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Titolo: BMW 320D Touring e presunto consumo anomalo di olio

Scusatemi qualcuno potrebbe o sa qualcosa in merito?
Si è una volta acceso la spia rossa dell'olio,portata in officina ufficiale 
bmw responso era il galleggiante segnalazione olio che non funzionava.Si è 
ripresentata la stessa situazione una settimana dopo,responso senza neanche 
dire qual'è il difetto che bisogna cambiare il motore.
Abbiamo portato l'auto in un officina che ripara ecc. dalle bmw alle 
ferrari,lamborghini,porche ecc. l'hanno provata per un giorno intero senza 
riscontrare anomalie,inoltre hanno controllato se e dove ci fosse questa 
eventuale perdita di olio,visto che secondo me l'olio non si volatilizza ma 
io sono asino in fatto di meccanica.Bene in nessuna parte tubo di 
scarico,turbine,motore ecc. si vede perdite di olio.Qualcuno per favore puoi 
aiutarmi a capire questo problema?
grazie
monk 

 dire qual'è il difetto che bisogna cambiare il motore
Cioè vai dal medico per un influenza e ti dice che hai da fare una 
sostituzione cardiaca, senza ulteriori dettagli???
-- 
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Luc (38, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 ha scritto nel messaggio 
news:4e26d2c3$0$44210$4faf...@reader1.news.tin.it...

Il sensore livello olio (una E46?) ha volte è difettoso, capita a molti.
Basta cambiarlo e tutto finisce li, spesso da spia arancione invece che 
rossa.
Cmq se c'è olio e non ci sono altri problemi dietro il responsabile è lui.
Il problema potrebbe essere il nuovo sensore anche se mi sembra strano, ma 
non ho capito ora a che punto sei.
ciao
coals 

,
Cioè vai dal medico per un influenza e ti dice che hai da fare una
sostituzione cardiaca, senza ulteriori dettagli???
-- 
Infatti è così,l'attuale meccanico che la sta verificando non ha trovato 
nulla e lui dice che se è un "difetto" bmw ,come dire conclamato su questi 
modelli, che loro sanno qual'è che lo dicano


Sono al punto che il meccanico attuale la sta nuovamente provando su 
strada,intanto x verificare se consuma olio e poi sta controllando il motore 
x vedere dov'è il problema perchè per lui dopo che ieri ha controllato tutte 
quelle parti in cui potrebbe perdere olio ecc. dice che x lui la macchina 
non ha problemi e anche lui vorrebbe sapere da dove "scappa" fuori ,da cosa 
ha dedotto che il meccanico bmw dica bisogna cambiare il motore
ciao
Scusatemi ma non mi intendo di meccanica quindi probabilmente non so 
descrivere tecnicamente cosa ha fatto e sta facendo il meccanico attuale che 
comunque è in tutta la provincia considerato un molto bravo se non di più 

 pi�
per me ha ragione il tuo attuale meccanico!!
guarda che c'� un mucchio di gente che accusa questi problemi e guarda anche 
che con la spia rossa se si hanno problemi reali il motore non dura a lungo 
per poi provarlo...
lascia stare la concessionaria.
il sensore sta sotto la coppa dell'olio � nero.
coals 


Quando l'auto è stata portata dal concessionario all'attuale meccanico 10km 
di distanza  .bisognava fare un rabbocco di 2 litri d'olio ,ne fu messo solo 
uno.Da qui l'equivoco,secondo me che arrivati a destinzaione risultava 
mancare un litro d'olio,mentre probabilmente era solo il litro non 
rabboccato.Comunque il meccanico attuale ha "sentenziato" che secondo lui 
l'auto non ha nulla ,che l'ha provata ieri e oggi e controllata e olio non 
nè perde e il sensore non si accende.
Un'altra cosa che ho saputo è che la prima volta,che si accese la spia 
dell'olio, la concessionaria non sostitui il sensore ma lo riprogrammò.Una 
cosa è certa che circa un mese fà mio figlio fece cambiare l'olio e dopo 20 
giorni mancavano due litri e si era accesa x la prima volta la spia 
rossa.Adesso o bisogna pensare a due cose che la concessionaria non fece 
effettivamente il piono dell'olio e che la spia rossa si accese solo per un 
malfunzionamento del sensore oppure pensare che quest'auto ha qualche 
problema ma non si è ancora riusciti a sapere cosa.Premetto che scrivo 
queste cosa da profano di meccanica.
Comunque il meccanico attuale ha consigliato a mio figlio di ritirare l'auto 
di farci un 1000km e poi verificare se si ripresentano anomalie o se c'è 
ancora un consumo anomalo di olio
ciao 

 20 giorni mancavano due litri e si era accesa x ....
Io ti racconto cosa � successo a me, con una Passat 2.8 benzina.
Dovevo fare il tagliando dei 120K (cinghia distribuzione e menate varie)
Per cercare un conce affidabile mi sono sciroppato diversi Km e sono andato 
da uno  abbastanza lontano straconsigliato da diversi amici...
Riprendo la macchina e il retrovisore interno (autooscurante, costoso...) � 
danneggiato, ma me ne rendo conto dopo diversi giorni...
Dopo  poco si accende la spia livello olio controllo e ho fatto poco pi� di 
1000 Km, rabbocco e segno...
ora la macchina consuma pi� di un kg di olio ogni 1000 Km.
Telefono e il capofficina si raccomanda di portargli subito la macchina che 
bisogna revisionare il motore...
La macchina va bene, non fuma non gocciola olio a terra... dove sparisca 
quel Kg di olio � un mistero.
Vado avanti un po' rabboccando ma non ho assolutamente voglia di fare la 
revisione del motore...
decido di cambiare l'olio da solo.
Bestemmie fumanti per togliere la protezione (in plastica) del carter per 
scaricare l'olio.
La protezione � piena d'olio, la coppa gronda letteralmente olio...
*
*
*
un rapido controllo, met� dei bulloni della coppa sono allentati!
*
*
*
Li stringo, pulisco, cambio l'olio...
Sparito il consumo dell'olio.
L'olio gocciolava nel paracoppa di plastica e non a terra, appena mi muovevo 
il calore, il movimento e l'aria in movimento facevano colare il deposito 
d'olio lungo la strada...
Quel conce non mi vede pi�, ci puoi giurare che gli ho fatto pubblicit� in 
zona...
Morale? Cambia meccanico!
Paolo 

 se c'è ancora un consumo anomalo di olio
Senti che modello è di 320d??? e 15... :)
Prima della spia rossa si accende una spia gialla che ti dice che stai al 
limite, spia rossa è mancanza di pressione olio vuol dire che non lubrifichi 
il motore...
coals 


Il bello è che nella nostra bmw controllata in tutti i punti in cui ci possa 
essere perdita di olio o dove dovrebbero esserci residui di olio ,ad esempio 
mi dicono che se l'olio venisse,se ho capito bene,bruciato dal motore,ci 
dovrebbero essere resisui sullo scarico.Comunque in nessuna parte ma proprio 
nessuna ci sono tracce di olio.
ciao 


Hai mai cambiato il filtro recupero olio e relative tubazioni?
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 nessuna parte ma proprio nessuna ci sono tracce di olio.
Sembra proprio che l'olio lo bruci... ma che olio vi hanno messo? Per 
caso il Castrol 5W30? Se si il problema è quello.


 caso il Castrol 5W30? Se si il problema è quello.
Se sai, parla. Non è quello raccomandato dalla casa?!?
E.

 Se sai, parla. Non č quello raccomandato dalla casa?!?
Non per le E46. E anche per le piů recenti lo sconsiglierei. E' un olio 
troppo fluido e viene "mangiato" proprio per questo. Molto meglio un 
5W40 o tagliando la testa al toro: Mobil 1 0W40.


La spia a suo tempo si è accesa rossa.
L'auto oggi l'abbiamo ritirata,il meccanico ci ha detto che secondo lui la 
macchina non ha nulla.Prechè se brucia olio dovrebbero esserci residui sul 
tubo di scarico e quando si accende l'auto dovrebbe fare il fumo bianco,per 
le altre parti del motore hanno controllato tutto e non c'è nessuna perdita 
o residui di olio dove,se ci fosse un problema,dovrebbe esserci.Quindi 
adesso ci ha detto anche x una mia soddisfazione personale "fammi un 
favore",l'olio è al massimo fai un 1000km e dopo una settimana me la porti 
in officina e vediamo se ha consumato ,in modo anomalo,olio e poi vediamo,ma 
ha tenuto a ribadire che l'auto non ha nulla.
Laq concessionaria BMW risulta che  aveva messo il Castrol slx professional 
LL04 


C'è un componente chiamato filtro recupero olio che tutti trascurano, 
quando usurato se di vecchio tipo causa sovrapressioni e c'è rischio di 
rottura della turbina. Va cambiato con il nuovo tipo a decantazione.
Per quanto riguarda l'olio, quell'olio non è adatto al tuo motore, 
potrebbe essere la causa del consumo anomalo, metti qualcosa W40, per 
esempio il Mobil 1 0W40 o anche il Castrol Edge 5W40.


 -- 
L'olio che ha messo adesso il meccanico non ho controllato qual'è,l'auto è 
di mio figlio quindi mi sono dimenticato di chiedergli questo.
Ma l'olio che ha messo la concessionaria BMW perchè non è adatto ,ribadisco 
io non capisco nulla di meccanica ma sapere che una officina BMW metta 
un'olio non adatto mi fa restare allibito.ti prego di aiutarmi visto che tu 
nè capisci di meccanica e bmw
ciao

 esempio il Mobil 1 0W40 o anche il Castrol Edge 5W40.
Anche il Total Quartz 9000 5W-40 sempre LL01 va bene e costa anche poco.
Quoto il resto.
Cmq io ancora non ho capito tutta sta storia, non ho capito se l'olio lo 
consuma sul serio, o mancava la prima volta, se era la spia o cosa...
coals 

 controllato la BMW credo dovrebbe sapere certe cose o sbaglio?
Ah spè allora non è una E46!
Allora per il filtro a decantazione nulla, come non detto, anche io t'avevo 
chiesto più volte che modello fosse ma nulla.
coals 

 coals
Allora mio figlio un mese fà ha effettuato presso la concessionaria un 
tagliando o come lo chiamano loro alla BMW un mini-tagliando.
a distanza di circa una settimana gli si è accesa la spia rossa 
dell'olio.Portata in concessionaria hanno detto che era un difetto del 
sensore e l'hanno riprogrammato.A distanza di circa 7/10 giorni è andato a 
milano facendo circa 1000/1100 chilometri totale un paio di giorni 
successivi si è accesa nuovamente la spia rossa olio motore.Portata 
nuovamente in concessionaria hanno visto che "mancavano" circa 2,5 litri di 
olio e a questo punto il meccanico ha consigliato a mio figlio di sostituire 
il motore 8.500 euro perchè secondo lui ripararla non conveniva e che 
comunque anche riparandola questa macchina avrebbe in seguito avuto gli 
stessi problemi e anche più gravi.Queste affermazioni non suffragate,secondo 
me da nessun riscontro oggettivo.
Infatti l'auto portata da un meccanico esperto che x 90% ripara BMW ,che uno 
dei soci ha fatto i lcapo meccanico x una concessionaria BMW l'hanno provata 
verificata in tutti i punti in cui potrebbero esserci perdite di olio o 
residui di olio che possono dare segnale di cosa non funziona .Ad esempio se 
l'auto "brucia" olio dovrebbe quando si accende fare FUMO BIANCO e lasciare 
comunque nello scarico,marmitta residui di olio.Nell'auto questo non accade 
e nè si sono visti,ribadisco,perdite o residui in altre parti del motore.Da 
qui di provare a fare 1000/2000 km e poi verificare dal meccanico se l'auto 
ha ancora consumato olio o no.
Adesso il perchè o percome il meccanico BMX della concessionaria abbai dato 
questi consigli a mio figlio e da cosa ha fatto queste deduzioni noi non lo 
sappiamo.Posso solo dire che a chiunque ho chiesto ,altri meccanici e 
concessionari amici che un auto di 147mila chilometri ,di tutti ma tutti 
,sono rimasti allibiti che si consigli di sostituire il motore senza poi 
spiegare che "difetto" ha quest'auto e dire che se si dovesse sostituire 
fasce,testata motore e ,il meccanico ha aggiunto,aprendo il motore sicuro 
chissà quali altre "rotture" trovi non solo non ti conviene ma se la ripari 
questo difetto te lo farà sempre con rischi anche più gravi ceh poi ti 
costringerebbero a comunque cambiare il motore.
Ribadisco io non sono un esperto e quindi chiedevo qui a voi un consiglio un 
parere
grazie a tutti
ciao 

sappiamo.
Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Dimmi quali visto che "sembra" che tu lo sappia



Vorrei  aggiungere che mentre il meccanico che secondo lei aveva 8500 buone 
ragioni x dirlo,dovrebbe spiegare quali sono le ragioni altrimenti è solo un 
BLABLABLA,detto questo questo signore "opera" nella succursale della BMW e 
che le uniche cose che gli lascaino fare,da come poi mi sono informato in 
giro,sono i tagliandi e che come meccanico viene definito una CAPRA.I 
meccanici  a cui mi sono rivolto uno ha fatto il capomeccanicop nella sede 
centrale della concessionaria BMW della proovincia in cui abito ,l'altro è 
uno dei migliori meccanici che ci sono in giro altrimenti mi spieghi 
qualcuno come mai il 70% dei possessori di BMW dopo il primo massimo secondo 
"approccio" con la concessionaria preferiscono andare da questi signori ci 
saranno 8500 buoni motivi?
Ribisco non capisco nulla di meccanica,ma se a questi meccanici vengono 
portate BMW dalla serie 3 alle serie 7 ecc. auto di svariati mila euro che 
significa che forse i proprietari di queste auto hanno 8500 motivi x non 
andare alla concessionaria BMW o sono tutti pazzi?
scusatemi ma qualcuno mi ha dato dei consigli ,ma purtroppo l'ultimo posto 
mi è sembrato un pò "polimico" e quando si arriva a questo nei newsgroup la 
discussione spesso "degenera" quindi per favore chi con fatti,circostanze 
ecc, mi da una mano ok altromenti è inutile continuare con post
del genere
"Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo"
senza motivare e solo per il gusto della frase ad efetto
grazie e scusatemi.

senza motivare e solo per il gusto della frase ad efetto
LOL
Stai scherzando, VERO?


 monk 
LF / soluzioni semplici a problemi complessi

 Alec
LF

 -- 
Senti non hai altro da fare ????
Se un meccanico CAPRA ha 8500 motivi x consigliare di sostituire il motore 
dica quali sono i motivi.
Se vai da un cardio chirurgo prima di sostituirti una valvola ti fa una tac 
un ecocardiografia e poi dopo aver visto i risultati di dice che hai una 
valvola da sostituire perchè magari da piccolo hai preso uno staffilococco 
che "mangia" scusatemi i ltermini inappropriato
la volvola e che questa non chiudendo bene fa refluire in parte il sangue da 
un'atrio all'altro.Questa si chiama DIAGNOSI dopo
avere visto i risultati di tac ed eco.Il tuo meccanicop da 8500 motivi non 
ha detto NULLA ma proprio NULLA di perchè o per come bisogna sostituire il 
motore,allora qual'è la DIAGNOSI cosa fa questo il meccanico o il mago con 
la sfera di cristallo?
LOL
mai argomentare con un idiota ti porta al suo stesso livello e ti batte per 
esperienza
Visto che caro signore lei ha voglia solo di fare il SUPERBO che è il 
supporto degli IGNORANTI abbandono perchè non ho voglia di discutere con un 
IDIOTA !!!
A proposito la nostra BMW dopo 1500km fatti in due giorni non ha consumato 
olio e non ha dato segnali di problemi con buona pace sua e del suo 
meccanico da 8500 motivi.Forse lei ho conosce questo meccanico oppure è un 
PREZZOLATO di BMW ITALIA
CAPRA 

 grazie e scusatemi.
Sembra che rispondi ad un mio intervento e invece ce l'hai con qualcuno che 
non sono io... :)
coals 

PREZZOLATO di BMW ITALIA
Mi restera' sempre il dubbio se sei un troll geniale o un idiota senza
limiti.


 dica quali sono i motivi.
ROTFL, ma ci sei o ci fai?
Ha provato a rifilarti un motore nuovo, SVEGLIAAAAA !!!
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 LF / soluzioni semplici a problemi complessi
Dovresti applicare questa filosofia anche alla prenotazione voli :P
M. 

 dica quali sono i motivi.
Soldato palla di lardo non hai studiato?
il MOTIVO � la nuova unit� monetaria che sostituir� l'euro.
1 motivo = 1 euro
8500 motivi = 8500 euro
30 flessioni, subito!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

il MOTIVO � la nuova unit� monetaria che sostituir� l'euro.
8-)



Mi pare che il 3ed sia 320d, ovvero si parla di E46 a gasolio. E 
comunque le L6 soprattutto con M54 con quella porcheria di olio ne 
mangiano a litri.


 litri.
Misà l'OP ha un E9x che è del 2006 se non ricordo male.
coals 

 PREZZOLATO di BMW ITALIA
Beh si, Stefano è al soldo di BMW e una volta lo era di UNRAE.
Era un UNRAE BOY.
Ora è un BMW OLDIE.
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition

 Ora è un BMW OLDIE.
ROTFL
:-P
-- 
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250