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Titolo: GRANDE PUNTO

Avete commenti da fare? Cosa ne pensate? E' veramente l'auto del rilancio 
FIAT? 

 rilancio FIAT?
Ohi ohi...
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo č meglio"
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Ci sono stati molti post, qualcuno credo che l'abbia anche guidata.
Personalmente posso dirti che come materiali e realizzazione mi sembra
davvero superiore alle concorrenti, sia vecchie (Yaris, C3, ecc.) che
nuove (Nuova Clio). Le plastiche usate pr gli interni sembrano davvero
molto robuste e sopratutto molto ben accoppiate. Solo le zone con
plastica chiara (ma sono poche) e il casettino portadocumenti sono un
po' leggeri. Volante molto bello, corona delle dimensioni ideali,
sedili ben fatti, anche se li avrei preferiti più duretti. Un layout
della plancia molto bello, elegante, scevro da quelle cazzatine  di
design un po' pacioccose e 'carine' fatte per adulare il pubblico
femminile. Appena ci sali ti rendi conto che sei seduto su una
macchina,non su un giocattolo. Gli interni sono studiati per avere
un'aria da auto superiore, ma non seriosa, il classico stile pulito
italiano. IL bagagliao è buono, ma inferiore a quello della Nuova
Clio. La linea poi è bellissima, secondo me, ho passato 10 minuti a
cercare edi capire se mi piace di più la 3p o la 5p, senza arrivare ad
una  preferenza netta. La linea è molto filante, gli angoli molto ben
raccordati, a prima vista può sembrarti meno appariscente delle
concorrenti, pero' dopo averla guardata per u po' ti rendi conto che la
GP è una macchin addirittura elegante. Sono molto ben accostati anche
gli interni con gli esterni, ho visto una 3p nera con inerni
neri/arancio davvero sfiziosa.
Difetti? Manca una fessurina/rientranza dove infilare le mani per
aprire il baule (l'ultima versione l'aveva) e poi la visibilità
anteriore ha la pecca di tutti i modelli recenti basati sul cofano
corto: oltre il parabrezza non vedi nessun cofano e quindi non si
capisce bene dove finisce la vettura. Come vedi si tratta di
cazzatine...
Io non l'ho guidata ancora, ma vorrei farlo presto. Molto probabilmente
non posso permettermela, per me il fattore prezzo e il rapporto
prezzo/qualità sono molto importanti. In genere sono molto critico con
certe creazioni automobilistiche recenti davvero care, ero prevenuto
anche su questa, pero' una volta salita ti rendi conto che i suoi
12000/14000 euro li vale tutti.
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Massimiliano
HoNdAnOmAlA driver (34,SI,114)

Clap, clap clap!
In rapporto alla concorrenza vale la pena prenderla!
Dave 

 rendi conto che i suoi 12000/14000 euro li vale tutti.
Il fatto č che se ci metti un po' di accessori arriva a costare
abbastanza di piů.
-- 
Ciao
- Michele -
"So bottle up old love, throw it out to sea, watch it away as you cry...
A year has passed, the seasons go..."

Bah, io sono contrario a infilare troppi accessori in un auto, una
volta che ABS e airbag ci vuole il clima e basta, IMHO. E' anche vero
che quest'ultimo lo paghi caro sul segmento B, pero' anche se vuoi gli
optional sulle vetture concorrenti li strapaghi anhe lì... Tieni conto
che la GP costa quanto una B ma di ieri ma è molto più grande. Tieni
pure conto che un cesso di macchina come la 1007 costa 13/14.000 euro
di base...
La GP non sarà regalata ma non è sicuramente un furto, come certe sue
concorrenti, il rapporto prezzo/qualità è ottimo.
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Massimiliano
HoNdAnOmAlA driver (34,114)

 concorrenti, il rapporto prezzo/qualità è ottimo.
No no io non volevo intendere questo, anche perchè pure i prezzi della
nuova Clio non è che siano bassi... Dico solo che se la si prende
diesel, magari un po' accessoriata (e questo dipende dall'uso che ne
fai) si fa presto ad arrivare a una cifra che si avvicina molto al
prezzo di un segmento C. 
A quel punto considerando che sulla GP, almeno per adesso, non fanno
sconti se devo spendere 17000euro per portarla a casa preferisco
metterne un paio in più e comprare una macchina di livello superiore.



Si tratta di un modello che surclassa la concorrenza.
Handling perfetto, stabilità da primato, abitabilità al top della
categoria, allestimenti di pregio, linea piacevole e dinamica.
Per quello che costa, direi che siamo di fronte ad una 
grande macchina !
__
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
IN ESCLUSIVA IL CALENDARIO DETTAGLIATO DEI FUTURI MODELLI FIAT-ALFA-LANCIA
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

Guarda ho visto la Clio nuova e la GP. NOn c'è davvero storia, la GP
le è superiore per materiali e assemblaggio, l'abitabilità interna è
paragonabile, ma il posto di guida è migliore sulla GP. L'unica vera,
bella cosa della Nuova Clio è il bagagliaio, profondo, regolare e
molto ben rifinito. Il resto della macchina è di qualità non eccelsa,
molti alti e bassi (soprattutto bassi) per plastiche e assemblaggi,
design interno da quarta elementare. IMHO ritengo che 17000 euro per
comprarsi un bel bagaliaio siano una follia. Al tempo ho paragonato
Clio e Kia Rio e ti assicuro che comprerei la coreana a occhi chiusi.
Il tuo ragionamento sul prendersi a quel prezzo, una segmento C è
molto valido ed è un aspetto un po' imprevisto di queste politiche
pazze dei prezzi attuali. Le B sono più grandi e vanno a costare di
piu', le C non si vendono come si vorrebbe e le stanno scontando...cosa
fare? Forse la cosa migliore è cercare di capire al meglio cosa
vogliamo dalla macchina: se prendo una C solo perchè per 2000 euro in
più ho gli accessori compresi nel prezzo e piu' spazio, si rischia
forse di fare un acquisto poco ponderato. Bene o male una C europea da
15000/16000 ha come minimo il motore poco potente rispetto al corpo
vettura oppure un motore che ti costa troppo come bollo/ass...insomma
vedi tu, ma io fra TDCI 1.6 90cv e Mj 1.3 da 90cv prenderei il secondo,
anche se poi non ho i tergi automatici (tanto per dire). Personalmente
ritengo che una macchina di 4 metri, con un motore da 90 cv tirati
fuori con poca cilindrata, meno peso rispetto al seg C, interni buoni e
sfruttabili, siano sufficienti; sulla gP ci sta anche una MTB smontata,
lo spazio posteriore va benissimo per 4/5 persone, il bagagliaio è
sufficiente per almeno il 95% delle evenienze (certo per le valigie di
una famiglia di 4 persone che va 20 giorni al mare magari non è
l'ideale).


categoria, allestimenti di pregio, linea piacevole e dinamica.
jody tu che sei informato su fiat sapresti dirmi
se la sport monta ESP+ASR e se sono entrambi
disattivabili? dalle brochure non si capisce e i
venditori ne sanno ancora meno.
-
Ciao da Maurizio I. [25,75+,TO]
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Motocoltivatore®
(  > =z= <  ) Opel Corsa 1.7 DI

 Avete commenti da fare?
Vista giusto poco fa parcheggiata. Muso arrogantissimo. Lo vedevo bene per
un'Alfa a 137
137 che a questo punto non credo faranno, più arrogante si finirebbe nella
maleducazione.
-- 
Non fare agli altri quello che non vorresti essere fatto
(amico di acme, attorno al 1995)

venditori ne sanno ancora meno.
Sì, tutto di serie.
ASR disattivabile.


 FIAT?
Ho avuto modo di provare una Punto 1.4 benzina circa due settimane ed
ho notato alcuni aspetti negativi ed altri positivi.
Difetti:
- sono rimasto rimasto abbastanza deluso dagli interni. Credevo che la
plastica utilizzata per la parte superiore della plancia fosse in
materiale morbido come nella Fiat Stilo e, invece, è in materiale
molto rigido (la nuova Clio, che ho avuto pure modo di provare,
presenta la parte superiore della plancia in un bel materiale morbido
al tatto).
- l'ampio fascione in materiale verniciato presente sulla plancia, dà
la sensazione di graffiarsi molto facilmente al primo urto con, ad
esempio, un mazzo di chiavi.
- i rivestimenti dei sedili, inoltre, seppur di colore molto vivace,
hanno la consistenza della plastifica.
- il motore 1.4 benzina mi è parso molto lento nel salire di giri.
-il pedale della frizione è necessario premerlo molto a fondo, il che
costringe ad avvicinarsi troppo col sedile al volante.
Pregi:
- l'abitabilità, anche se non di molto, mi è sembrata migliore di
quella della Punto precedente; notevole la sensazione di larghezza che
si prova al posto guida.
- assemblaggio curato: durante la prova, non ho sentito alcun
scricchiolio proveniente dagli interni.
- bello da impugnare e di qualità il materiale con cui è rivestito lo
sterzo.
- frizione leggera e cambio ben manovrabile; quest'ultimo non trasmette
quella sensazione di gommosità tipica dei cambi del gruppo Fiat.

Grazie del test!
Da parte mia ho notato la migliore goffratura sull parte superiore
della plancia della Clio, ma ho anche visto quanto siano più scadenti,
rispetto alla GP, le altre plastiche usate per i comandi e per i
pannelli porta. Sulla GP c'è un equilibrio fra tutti gli elementi
(materiali, rifiniture e assemblaggio) molto maggiore rispetto alla
Clio. Come hai rilevato tu, meglio nessun scricchiolio che avere una
plancia morbida come le tette della balia, ma piena di rumorini. Senza
contare che personalmente non sopporto più quel design interno
giovanilista, tipico delle francesi, secondo cui tutto deve essere
tondo, carino e giocattoloso. E' stato un sollievo salire sulla GP e
trovare una plancia da "macchina", uno stile bello, ma senza essere
troppo serioso.
Per i motori credo che tu abbia ragione, sono probabilmente appena
sufficienti, pero' basta aspettare quelli che dovranno venire (1.4 95cv
e 1.6 turbo), almeno per quanto riguarda il benzina.
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Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA
(ho 100 inviti Gmail, chi lo vuole scriva in pvt)

 Come hai rilevato tu, meglio nessun scricchiolio che avere una
plancia morbida come le tette della balia, ma piena di rumorini.
Anche se a dire il vero non ho mai sentito delle tette scricchiolare; detto
in altri termini, è più facile che scricchioli qualcosa di rigido piuttosto
di qualcosa di morbido...
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

Da quanto tempo non tocchi delle tette sode? :-PPP
Comunque se gli elementi rigidi sono davvero ben assemblati non
scricchiolano. Tu prova a toccare i comandi o i pannelli porta  - fatti
veramente con robaccia - della nuova Clio e mi darai ragione.



Non č tra le mie massime aspirazioni, ma se capita .. ;-)


 ha scritto nel messaggio
news:1129013687.6...@g43g2000cwa.googlegroups.com...


Vedrai che il 1.4 95 cv arriverà a inizio 2006.
Sono curioso della nuova Polo, una macchina carissima. Voglio proprio
vedere com'e' fatta, dopo la loro pubblicità tutta puntata sulla
robustezza.
Cmq, la macchina più malfatta mi è sembrata la C1....proprio soldi
buttati. Meglio 100 volte una Logan


allora...
estetica (sempre molto personale come giudizio): dietro è molto molto
bella, davanti è un vero supercesso, di fianco sarebbe stata bella se
avessero tenuto la linea di cintura alta anche verso il muso della
macchina senza fare quel cesso di un finestrino davanti allo
specchietto...
interni: plastiche da terzo mondo... altro che qualità... perfino
quattroruote che di solito loda il gruppo fiat scrive tra i difetti che
la plastica utilizzata per l'interno è molto molto discutibile pure
nella parte alta della plancia...
tenuta... non so non l'ho provata... (visti gli interni e l'estetica mi
sono rifiutato pure di provarla... non sarà mai l'auto nel mio box...)
cmq mi han detto che va bene... che tien molto meglio del modello
precedente la strada... non che ci volesse molto visto che la 1.3 mj
non tiene un tubo...
prezzo... allineato alle concorrenti ovvero altissimo...
io non la prenderei...
e per coloro che dicono che è meglio della clio... bah... la clio ha
un'estetica molto migliore ed una qualità degli interni ed anche un
design degli interni non paragonabile alla punto...
boh... i gusti son gusti... ma come qualità di interni... non si può
affermare che sia al top la gp... ha plastiche paragonabili a quelle
della mia fiesta di 10 anni fa... ciao

4R deve vendere copie ad un publico attento purtroppo alla sensazioni
tattili delle plastiche, oggi in voga molto morbidose....La GP ha
plastica più dure ma quello che conta è come sono assemblate, e sulla
Fiat sono assemblate bene. Sulla Clio c'è una plancia bella morbida
nella quale sono affogate delle plastiche di merda, basta appoggiarci
unamano per vedere quanto sono cedevoli...i pannelli porta sono fatti
con uno stampo unico di plastica assolutamente mediocre, inferiore a
quella usata nella Panda. Per quanto riguarda il design degli interni,
guardalo meglio: la Clio scopiazza male il layout di Peugeot 206
(macchina a fine carriera), per la linea esteran basta dire che ci ha
messo le mani quel sensazionale designer che ha prodotto la vel
Satis.....


non sono del tutto d'accordo...
la plancia della clio mi sembra bella, fantasiosa ed originale... la
qualità della plastica mi sembra migliore... l'assemblaggio non so xè
ho avuto solo un brevissimo contatto.
la linea esterna mi sembra nel frontale molto bella (molto + di gp) e
nella parte posteriore più brutta della gp.
sono concorde sul fatto delle plastiche... se ben assemblate meglio
dure che morbide e mal assemblate... ma allora non capisco xè tutti
dicon sempre che la qualità degli interni delle macchine giapponesi è
scarsa visto che l'assemblaggio delle giappo è praticamente sempre
migliore di quello delle occidentali... bah... spiegami questa cosa...

 migliore di quello delle occidentali... bah... spiegami questa cosa...
Semplice...o si trattano di pregiudizi , oppure stà parlando uno dei
tanti che ho visto in giro per concessionarie che si mettono a palpare
a più non posso una plancia...


Semplice ......... molti italiani sono imbevuti di luoghi comuni.
Fermo restando che le cosiddette "plastiche" rappresentano un
elemento del tutto secondario per definire la qualità di
un'automobile, è piuttosto facile evidenziare che quelle montate
sulle vetture nippocoreane non sono affatto diverse per qualità
dalla media delle concorrenti.
In particolare, sottolinerei che la qualità degli assemblaggi
delle automobili italiane non è affatto inferiore a quella della
concorrenza, giapponesi compresi.
Prova a salire su una Lancia Ypsilon o su una Fiat Croma ....
E poi parli.


 migliore di quello delle occidentali... bah... spiegami questa cosa...
Semplice: in genere la gente dice che le jap hanno gli interni scarsi
riferendosi al design, che è invero molto spoglio e funzionale, salvo
poi riconoscere che gli assemblaggi sono molto buoni. Io ho una Civic
usata e dentro sembra nuova. E la GP ci arriva davvero vicino, come
qualità.


Fermo restando che le plastiche sono importanti ma non dovrebbero
essere decisive per la scelta di un'auto, i materiali e gli assemblaggi
Jap sono stati migliori di quelli europei generalisti, almeno per
quanto riguarda gli anni '90. La qualità e la robustezza degli interni
la vedi su una macchina usata e io ho avuto fino adesso solo macchine
usate. Confrontando la Dedra 1.8 e la Civic ti dico che la Honda ha
degli interni che la Lancia si sognava, pur essendo di segmento
inferiore. So di quel che parlo perche' l'ho toccato con mano.
Se parliamo di auto odierne, riconosco anch'io che la Fiat ha fatto
passi avanti incredibili. Quando sono stato a vedere la GP ho dato
anche una bella occhiata alla Croma, veramente ben fatta, alla Panda,
che non stento a ritenere la migliore del segmento e alla Thesis.
Entrando in quest'ultima sono rimasto colpito dalla qualità delle
rifiniture e dalla classe degli interni. E' veramente un peccato che la
macchina non piaccia o non venga acquistata perche' poco conveniente in
termini di rivendita...l'unica che forse le si avvicina e' la classe E.
