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Titolo: DELTONA forever (lungo)

Salve a tutti i fan della delta integrale.
Mi presento subito: Mi chiamo Giovanni e ho una delta integrale, non
la EVO, non la 16 valvole, ma la turbo 8valvole (non la 4wd).
Visto che ho intenzione di tenerla ancora per molto, chiedevo a chi ne
abbia voglia, di darmi consigli per tenerla al meglio, come
manutenzione ordinaria e straordinaria, e anche come trasformazioni e
modifiche/migliorie varie:
In sintesi:
Delta Integrale 8valvole, uniproprietario dal 1987,
km 64.000,
Molle Eibach, Koni regolabili, cerchi da 7j (della 16v) e pneumatici
195/50zr15. Motore e centralina originali, anche se spesso qualche
ideuzza mi e' venuta, ma vuoi un po le tasche vuote, vuoi la
paura.....adesso anche i km e l'eta' mia e della macchina ;)
Giorni fa mi si e' rotto il CAMBIO (l'albero primario, spezzato in due
come un salame, tra la seconda e la terza). Ho trovato un cambio di
un'altra delta rottamata, ma il gioco della leva e' enorme.
Il mio meccanico di fiducia non lavora piu' (Bologna) e mi sono
affidato al suo socio che a quanto pare e' un po ciuccio.
Anche la frizione e' (dice) da cambiare. Adesso e' di nuovo in
officina e con l'ex meccanico di fiducia, andato a prendere a casa,
forse riescono ad eliminare il gioco della leva (sentivo parlare di
bocccole non adatte). 
Qualcuno ha nominativi di meccanici che conoscano BENE la macchina,e i
suoi eventuali possibili futuri problemi ?  consigli e cose da
verificare sul lavoro fatto? (oramai cambio e frizione li ho fatti
cambiare, ho urgenza della macchina perche' trasloco
PREZZO cambio usato 700.000, montaggio e smontaggio, e frizione nuova
1.500.000. Prezzo onesto? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!
E' un difetto (ripeto, rottura netta dell'albero primario !!!) noto, o
e' stata una sfiga megagalattica ???? HELP !!!!
OLIO MOTORE: ho sempre usato sint 2000 e altri semisintetici, ma
adesso mi sono convinto ad usare un sintetico. 
Quale come e perche' ? (usandola spesso 9 mesi su 12, quello che mi
scoccia e' il cambio olio semestrale. Con un sintetico, si puo'
prolungare il cambio olio a 9 mesi, per percorrenze che non superano i
5000 km nei 9 mesi?) 
Ovviamente avete gia' visto che faccio pochissimi km all'anno, e a
volte giugno/settembre la tengo ferma (un po perche' uso la moto, un
po per risparmiare l'assicurazione). A settembre riparte sempre al
primo colpo, anche se la accendo e la muovo di tanto in tanto.
Consigli per il RIMESSAGGIO ESTIVO?
OLIO TRASMISSIONE E CAMBIO: ho sempre messo gli oli originali: c'e ne
e' qualcuno migliore?
BENZINA: sempre usata la super. E la verde? potra' funzionare anche
senza il piombo? e le valvole ? e i tubi benzina e quelli interni
della pompa benzina?
PEZZI DI RICAMBIO: visto che oramai e' fuori produzione da anni, quali
potrebbero essere i pezzi di ricambio di cui fare scorta?
PNEUMATICI: Avevo i michelin mxv (di serie e disgustosi) sostituiti da
eccezionali (non piu' in produzione) Yokohama a008. Poi Pirelli Winter
210 (3 mesi all'anno) e Pirelli P0 oramai alla frutta. Cosa metto?
Altri P0 (rimanenze) visto che nella misura 195/50zr15 la pirelli non
li produce piu' 
o Bridgestone so2 pole position, 
o Goodyear Eagle f1 (sul bagnato eccezionali? e sull'asciutto? )
o yohohama a520 ( di fascia bassa, i top di gamma non ci sono in
questa misura)
o ?
Non parlatemi dei Michelin: quelli di serie erano talmente consumati
sui fianchi che la scritta Michelin 195/55 vr15 non si leggeva
piu'...(si, avete capito bene)
per adesso basta quesiti.
A presto, Deltisti Integralisti,
Giovanni
Giovanni, Bologna, 1964
Delta Integrale Turbo 8, 1987
(Ero anche intenzionato a cercare un manuale di officina, chi sa dove
si possa trovare?)
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Giovanni, Bologna, 1964
ciao
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piu'...(si, avete capito bene)
E' un problema delle 8V non della gomma
Ciao e buon godimento!!!
Matteo Festorazzi

o Goodyear Eagle f1 (sul bagnato eccezionali? e sull'asciutto? )
Ho avuto le GD e devo dire che sono troppo dure, non ti ci diverti :-/
Attualmente monto le Toyo T1 Proxes, molto belle da guidare ma molto
morbide.......dipende se ti basta farci pochi km :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Per le gomme, parlano tutti meravigliosamente delle Bridgestone S02(vero
Dade?).
Chicane   19,81++
R19 Chamade Driver

...
%>Salve a tutti i fan della delta integrale.
%
%Ciao! Hai la capostipite delle Integrali!!! :-))
Gia', anche se non ha il fascino dell'ultima versione, la turbo 8,  e'
uno spettacolo (sopratutto come elasticita', e non ha niente da
invidiare alle 16 come accelerazione).
%Per la manutenzione affidati a prodotti di qualitą. Se vuoi un olio
buono, a
%mio avviso il Selenia Racing fa per te (o similari, tipo Castrol RS).
Se vuoi
%stare tranquillo puoi cambiarlo ogni 7500-10000 km, dipende da come
guidi...
%
%Per il resto non so dirti...
Grazie, seguiro' il consiglio.
%PS: Come va? Impressioni? Soddisfazioni??? PARLA!!!
Dopo 12 anni sono soddisfattissimo. inutile dirti le soddisfazioni con
i primi proprietari di carrera che per starmi dietro dovevano
impegnarsi, e tirare tutte le marce, aspettando di arrivare a fine
terza per raggiungermi, e non riuscire a superarmi se non in quarta.
(Dopo avermi raggiunto mi guardavano come per dire "ma che cavolo e'
sta roba?!?")
In autostrada prende circa 5.800 giri in V (37,7 km ogni 1000 giri
equivalgono a 218.
Il consumo non ne parliamo, ma la accelerazione (e la ripresa) sono
impressionanti.
Gli ammortizzatori originali si dimostrarono subito inadeguati (dopo
30k km la macchina in piena accelerazione serpeggiava, manco fosse una
trazione anteriore) i koni sono uno spettacolo, e migliorando
l'assetto hanno migliorato anche la frenata.
A proposito, cosa mi consigliate come  olio freni?.
BENZINA: usare la rossa o la senza piombo? PErche'?
(meglio i depositi del piombo e le valvole lubrificate, o no?)
* Libretto istruzioni dell'1987 dice benzina super (e non specifica
il numero di ottani)
* scritto alla Lancia, ufficio tecnico ma nessuna (ancora) risposta
(inutile telefonare)
* provato con 10lt super e 30lt sp, e tutto regolare.
Il mio meccanico dice che puo' andare (forse si dovranno cambiare i
tubi della benzina,  per l'alto potere corrosivo (?) della SP rispetto
alla piombo potrebbero rovinarsi, cosi' come la pompa della benzina)
che faccio?
Ciao,
JB


JB
ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
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