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Titolo: [Rover 75] L'ultima va al museo

[da 
www.quattroruote.it
]
(04/11/2005)
Finita in amministrazione controllata nell'aprile del 2005 e in seguito 
acquistata dai cinesi della Nanjing, la Rover ha chiuso i battenti dopo 
oltre cent'anni di storia.
L'auto ritratta nella foto qui a fianco, dunque, ha un valore importante per 
tutti gli amanti della Casa inglese: è l'ultima macchina uscita dallo 
stabilimento di Longbridge prima della chiusura. Acquistata dal museo 
dell'Industria automobilistica britannica (dove è tutt'ora esposta), questa 
"75" con motore turbodiesel resterà probabilmente l'ultima a fregiarsi del 
marchio della nave vichinga.
Nata nel 1998, la "75" era inizialmente assemblata vicino a Oxford; dopo il 
2000, quando il gruppo Bmw decise di cedere il marchio Rover, la produzione 
fu spostata a Longbridge. Se passate dalle parti di Gaydon (a sudest di 
Birmingham), potete programmare una visita al museo collegandovi a 
www.heritage-motor-centre.co.uk
.
-- 
LHM (32, 112 - 64, VI) 

 oltre cent'anni di storia.
Fa molta tristezza la scomparsa di uno dei marchi storici dell'auto.
Considerato la condizione attuale di fiat auto, questa notizia mi ha fatto
riflettere sullo scenario che si prospetterebbe se questa disgrazia dovesse
toccare anche al marchio di casa nostra. Sono convinto che per l'economia
nazionale non sarebbe un trauma grave come alcuni paventano (l'Italia NON E'
la fiat), pensavo invece alle reazioni degli appassionati: mi fa amarezza il
sapere che nel malaugurato caso dovesse succedere, a molti appassionati
d'auto italiani non fregherebbe niente e addirittura qualche sconsiderato ne
riderebbe.
Ciao.
Luca.

quella nella foto è come la mia!!!
a dir la verità la mia è la versione pre-facelift e a dirla ancora tutta 
è un 2.5 v6 automatico, non un cagato 2.0 td :p
a dir la verit c'è solo la vernice e l'allestimento in comune...
che tristezza che abbia fallito.. speriamo n un ritorno ma con solo la 
dirigenza cinese...
come diceva vicki nella 7x10 non c'è stato un momento migliore di ora 
per fare affari con le mg-rover. e come diceva jeremy la rover mantiene 
il prezzo come un laptop comprato l'anno scorso.
ragas mi sto facendo una cultura televisiva con l'adsl mica 
indifferente... scricato in tutto 6 giga di puntate tra top gear e fifth 
gear

 come alcuni paventano (l'Italia NON E' la fiat)
L'Italia non è la Fiat, ma un sacco di aziende lavorano per la Fiat, sarebbe 
una grossa perdita economica imho...
-- 
Darivs (20, 150, CB)
  Nuova 147 Driver 

 sarebbe una grossa perdita economica imho...
Fuori dubbio, il fallimento della fiat non sarebbe certo un toccasana per
l'economia nazionale, ma credo proprio che con tutto il suo indotto la fiat
non arrivi a rappresentare il 5% del pil, aggiungi che non necessariamente
tutte le aziende dell'indotto farebbero la stessa fine ma probabilmente una
buona metà se la caverebbe.
Tanto per dire, qui in Lombardia dove si produce gran parte del pil
nazionale, di gente che lavora in fiat o per fiat non ne conosco proprio
nessuna; oggi per la Lombardia fiat rappresenta solo un peso.
Ciao.
Luca.


www.heritage-motor-centre.co.uk
.
SOno stato in quel museo :-) Molto inglese, le auto non sono neanche
tenute benissimo (polverose, alcune non perfette ecc ecc) ma ci sono
delle chicche notevoli :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it