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Titolo: [Mercato italiano] La top ten di agosto

Mercato in calo del 4,9% ad agosto contro lo stesso mese del 2003, mentre
sul totale dei primi otto mesi del 2004 il dato registra ancora un positivo
1,2%.
Continua a crescere la quota della auto diesel, che ad agosto hanno sfiorato
il 61% dell'immatricolato.
Questa la classifica delle prime dieci:
1.   Fiat Punto, 6.396
2.   Fiat Panda, 4.432
3.   Renault Mégane, 3.083
4.   Ford Fiesta, 2.937
5.   Citroen C3, 2.905
6.   Lancia Ypsilon, 2.811
7.   Toyota Yaris, 2.682
8.   Ford Focus, 2.659
9.   Peugeot 206, 2.617
10. Renault Clio, 2.400
Pur con le particolarità proprie del mese di agosto, la classifica conferma
sostanzialmente quella dei mesi precedenti.
In testa sempre la coppia italiana formata da Punto e Panda, mentre la
Ypsilon arretra leggermente nelle preferenze.
In grande spolvero la gamma Mégane, mentre confermano le proprie posizioni
Fiesta e C3.
Sempre degne di nota le performance di modelli ormai "anziani" e in vista di
sostituzione, come Yaris, Focus (il dato comprende la derivata monovolume
C-Max), 206 e Clio.
Questa la classifica per i principali marchi (quota superiore al punto
percentuale), che tiene conto - per maggior rappresentatività - dei primi
otto mesi del 2004, con la variazione rispetto allo stesso periodo del 2003.
1.   Fiat, 328.250, +2,96
2.   Ford, 129.762, -8,59
3.   Opel, 121.691, +3,89
4.   Citroen, 110.538, +19,73
5.   Renault, 108.366, -9,47
6.   Volkswagen, 91.546, -7,28
7.   Toyota, 85.071, -2,37
8.   Peugeot, 77.122, -12,11
9.   Lancia, 65.123, +8,76
10. Alfa Romeo, 55.000, -3,76
Tra le prime dieci si evidenziano soprattutto gli ottimi risultati di
Citroen e Lancia.
Se la casa francese si colloca addirittura in quarta posizione assoluta,
precedendo la rivale di sempre Renault, Lancia sopravanza Alfa Romeo.
Entrambe le case sono forti delle rispettive utilitarie, modelli recenti e
molto apprezzati sul nostro mercato.
I primi otto mesi del 2004 evidenziano invece numeri preoccupanti per Ford,
Renault, Volkswagen e Peugeot, i cui tradizionali "bestseller" perdono
consensi o per anzianità (Focus, Clio, 206) o per il cambiamento dei gusti
del pubblico (Polo, Golf).
11. Mercedes, 44.820, -11,75
12. Nissan, 44.798, +11,03
13. Audi, 38.246, +9,08
14. Bmw, 36.140, +17,64
15. Hyundai, 29.045, +18,95
16. Smart, 22.514, +9,40
17. Seat, 21.766, -14,11
18. Daewoo, 20.817, -10,16
19. Suzuki, 16.504, +6,41
20. Mazda, 15.663, +87,58
Tra le altre case vanno segnalati gli ottimi risultati di Nissan, Bmw,
Hyundai e Mazda.
Il costruttore giapponese, pressoché inesistente sul nostro mercato fino a
pochi mesi fa, sta conoscendo nuova notorietà grazie alle ultime, riuscite
generazioni di prodotti.
In difficoltà appaiono viceversa Mercedes, Seat e Daewoo, mentre fuori
classifica è imperioso il progresso di Jaguar a seguito dell'introduzione
dei
propulsori diesel sulle gamme X-Type e S-Type.
-- 
LHM (31, 112, VI)

In post precedenti si diceva che la Smart era in crisi, vedendo questi dati
non mi sembra proprio, anzi......
Maurizio

 10. Alfa Romeo, 55.000, -3,76
Mi stupisco sempre di come, in Italia, l'agonizzante Lancia venda piu' della
"rinata" Alfa Romeo.
Che siano tutte Ypsilon?
Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.
Mah, in assoluto trovo più preoccupante il dato Fiat...
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.
A vedere i primi 10 modelli venduti sono tutte macchine piccolette, le piu'
grandi mi sembrano la megane e la focus (e ho detto tutto...). 147 purtroppo
imho risente dell'attesa del face lifting, 156 e' troppo grande e costosa
per gli italiani medi, e poi anche 147 credo costi un po' di piu' di megane
e focus (ma non ne sono sicuro...). Insomma, secondo me il potere d'acquisto
degli italiani e' diminuito molto, ed il mercato delle auto ne risente.
--
Ciao. Roberto, 37, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non esaltanti, comunque, il 9° e 10° posto.
quoto
come non è esaltante il fatto che Fiat abbia perso circa l'8% di vendite, 
mentre il mercato ha rallentato del del 4,9%
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 vendite, mentre il mercato ha rallentato del del 4,9%
...il solito disfattismo... :-P
...con l'arrivo dei nostri cavalli di battaglia, si prospetta la completa
disintegrazione della concorrenza teutonica e francese...
Nuova Punto e Alfa Romeo 158 ci daranno grandi soddisfazioni...
:-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
The 1 Series ONLY in a cube...Ohhh very
fashion cube.... but can't drive it!  .......  :-(
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 :-D
stai facendo le *feci* di giodi?
:-PPP


 :-D
Giusto!!!
Post irricevibili yadda yadda yabba esterofilia imperante yadda yadda
blablabla volgari contumelie bla bla yadda...
:-))
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 :-PPP
...a parte gli scherzi; per quel poco che ho visto imho la Punto sarà un
successone; anche in Europa...per la 158 sono fiducioso...forse non farà
grandissimi risultati in continente (ma non é detto perché la macchina si
prennuncia con contenuti di prim'ordine), ma in Italia conto ripeta i numeri
della 156...


 conto ripeta i numeri della 156...
ti quoto tutto ovviamente
ma in effetti le ombre del NCN non coprivano le ottime Punto e 156, ma altri 
modelli, nevvero?
:-)


 8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Davide

:-D
TI sei dimenticato di dire ... "se le fanno belle" ... 
:-)
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 TI sei dimenticato di dire ... "se le fanno belle" ...
...da quel che ho visto credo saranno belle automobili...mi pare di aver
capito che Punto ridefinirà per l'ennesima volta il seg. B (l'anteprima sul
4R di pochi mesi addietro mi era piaciuta), mentre con la 158 ci sono andati
con i piedi di piombo...é una rivisitazione della 156...niente di più...ma i
contenuti dovrebbero essere di ottimo livello...trazioni e propulsori in
primis...


non mi sembra proprio, anzi......
Una volta per tutte: Smart vende quasi solo in Italia. A Roma girano
piu' Smart che nell'intera Francia. A Monaco di baviera - dove sono
stato 10 giorni fa - giravano piu' Porsche che Smart
.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 stato 10 giorni fa - giravano piu' Porsche che Smart
La Germania pare proprio il primo mercato delle Smart.
Googlata molto sommaria:
"In 2003, demand for the smart was once again highest in Germany with 41,300
deliveries, followed by Italy (32,100), the United Kingdom (13,000) and
France (9,500). smart posted particularly high sales increases in the United
Kingdom (up 35 percent) and France (up eleven percent) "
http://www.benzworld.org/news/news.asp?id=261

Kingdom (up 35 percent) and France (up eleven percent) "
Numeri risibili....cosa ne vendono....120.000 in tutto?


 Numeri risibili....cosa ne vendono....120.000 in tutto?
Già :-)

Già :-)
Capisci perche' parlano di chiusura?


 Capisci perche' parlano di chiusura?
In quel caso immagino quotazioni alle stelle, per l'usato :-D