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Titolo: Primi osservazioni sulla nuova Fiesta.

Ho comprato Auto e ho visto le due foto della nuova Fiesta. Quello di
introdurre un modello un po' più performante è stata una buona idea ma manca
ancora una Fiesta con 130cv almeno: le concorrenti hanno tutte
motorizzazioni più performanti. L'adeguamento dell'assetto era
indispensabile anche per il 1.4 e le 195 le montano ormai tutte (anche la
Lupo).
La linea del nuovo anteriore purtroppo non mi piace (è troppo orientale,
assomiglia alla Sirion) e il posteriore, forse perchè rimastro praticamente
invariato si integra male con il nuovo muso.
Il mio giudizio non è positivo e la Ford da troppa poca
importanza alla Fiesta!
Se dovessi cambiare la mia vecchia Fiesta con una nuova macchina della
stessa categoria non scegliere la nuova Fiesta (mi piange il cuore ad
affermare ciò ma purtroppo è così!).
Forse un modello più potente avrebbe costretto anche a rivisitare le
motorizzazioni della Puma e allora troppi costi, troppi motori in giro, cose
che la Ford non si può permettere ed altre case
minori possono??? Impegnati Ford impegnati!!
deviant Fiesta Eibach driver

 Ho comprato Auto e ho visto le due foto della nuova Fiesta. Quello di
[..]
Concordo pienamente con tutto quello che dici.
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Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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 Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver
Che modifiche hai fatto al tuo bolidino???
Io l'unica modifica che gli ho fatto č stata quella di cambiare le molle
(visto che affermavano che la mia Fiesta aveva gli ammortizzatori regolabili
in due posizioni). L' "intervento" č stato ovviamente eseguito dagli
ESPERTISSIMI tecnici Ford ai quali ho fatto mettere le mani sul mio
gioiellino solo per non perdere la garanzia di tre anni!! Penso che mi
abbiamo montate le Eibach piů schifose che siano mai state prodotte, oppure
si sono sbagliati e mi hanno messo le Eibach per un Fiorino!! L'anteriore si
comporta bene, č prevedibile, assorbe bene fino ad un certo punto e poi
diventa molto duro, ma sullo sconnesso saltella un po' troppo, ma quello
penso che dipenda dagli ammortizzatori non proprio sportivi, il potesiore
invece č una merda, č troppo morbido e l'altezza č quasi invariata, in curva
si piega cosě tanto che sbilancia anche l'anteriore, devo caricare un paio
di persone di dietro per renderlo stabile. Comunque la tenuta č notevolmente
aumentata, sulle curvette veloci di montagna č divertente, ma nelle curve a
raggio un pň lungo il posteriore non č stabile e mi fa stringere il culo!
Ora una curva che prima potevo prendere a 60 km/l la posso prendere a 80,
non č male, perň se il posteriore fosse piů basso e meno morbido...! Fammi
sapere della tua merendina :-)!!
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver

Potresti infatti scegliere la nuova Punto..... 
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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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 `The Krazy One'  ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
-[        PGP Public Key and Geek Code:  finger 
kr...@pkri.net
        ]-
---** SYSTEM ERROR: press F13 to continue... **---

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Se dovessi cambiare auto ci farai un pensierino alla HGT, ma poi mi
comprerei un'Ibiza 1.8 20v Turbo Sport, la farei diventare un go-kart (via
molle e ammortizzatori di serie) e fra un annetto si comincerebbe a giocare
con la turbina...che bel sogno!!
Ma il mio vero sono è l'Integra Type R eeeeeeeehhh!!


raggio un pņ lungo il posteriore non č stabile e mi fa stringere il culo!
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nel senso che te la fai addosso dalla paura? ;DD
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
       -> limited @ 5200 rpm <-
           ->24  67  18.4<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!