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Titolo: Un possibile futuro per Milano


 
"Children are at risk of dangerous levels of air pollution in cars
  because exposure to toxic air is often far higher inside than
  outside vehicles, a former government chief scientific adviser has
  warned."
 
“Children sitting in the backseat of vehicles are likely to be exposed
  to dangerous levels [of air pollution],” said King. “You may be
  driving a cleaner vehicle but your children are sitting in a box
  collecting toxic gases from all the vehicles around you.”
 
Cioe', anche se la vostra auto e' elettrica, sono i vicini amici
con il diesel che vi amazzano il bebe', oltre a rovinarvi i polmoni.
 
Il ciclista medio inoltre si trova ad una maggiore altezza da terra,
e dato che mediamente i gas inqinanti sono piu' pesanti dell'aria,
questo fa un ulteriore differenza.
 
"A range of experiments, some as far back as 2001, have shown that
  drivers inside vehicles are exposed to far higher levels of air
  pollution than those walking or cycling along the same urban routes."
 
Stiamo parlando di dieci volte di piu' in auto che in bicicletta:
 
“It is nine to 12 times higher inside the car than outside,” he said.
  “Children are in the back of the car and often the car has the fans
  on, just sucking the fresh exhaust coming out of the car or lorry in
  front of them straight into the back of the car.”
 
Quindi, l'unica ragione per non usare la bicicletta elettrica e' la
paura del traffico, non la salute.
 
A questo punto, non basta restringere le corsie, e servono dei bei
muretti per dividere la pista ciclabile dalla strada ristretta, se
e' vero che il traffico milanese e' pieno di disciplinati come
nella foto di Via Puglia. E per "muretti" intendo i semi-Jersey, non
un profilo alto come il cordolo di un marciapiede. A me semi-Jersey
fanno meno paura dei cordoli, che uno puo' anche distrattamente
scavalcare, con tutte le conseguenze del caso.
 

 
 
Io dicevo lo stesso, ma sulla moto. :)
E anche lì diventa poi paura per la propria incolumità.

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Mi sono ricordato di un racconto di fantascienza, dove c'era
un pianeta ove la gente circolava in bicicletta come noi
circoliamo con le auto. Quello che ho trovato divertente era
che c'erano anche i bus; con i pedali ad ogni sedile, ovvero
il passeggero doveva pedalare, dando il suo contributo :-)
 
 

 il passeggero doveva pedalare, dando il suo contributo :-)
 
Visto personalmente ad Amsterdam, mica fantascienza.
 
http://i.ytimg.com/vi/KJCWyRBiQEA/maxresdefault.jpg
 

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e al deposito come ce lo portavano l'autobus?
 
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Sii dolce con tutti
 

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io sono anni che dico che la miglior soluzione è l'ibrido a 3 vie:
motore termico a benzina/gpl più motore elettrico con piccola batteria 
che permetta all'auto di percorrere almeno 30 km alla velocità di 50 kmh.
I vantaggi sarebbero enormi:
1 innanzitutto i motori a benzina sono più affidabili dei diesel
2 già un motore benzina/gpl ad oggi è molto poco inquinante
3 una batteria per percorrere quei pochi km sarebbe molto  piccola e 
leggera, come del resto il motore al quale si richiede solo, magari uno 
spunto iniziale per portare l'auto in movimento fino a 30/40/50 kmh, poi 
staccherebbe e inizierebbe il termico a gpl.
4 la teconologia per fare questo è a portata di mano
5 un auto così configurata avrebbe una notevole autonomia.
6 una batteria di posì bassa capacità si potrebbe ricaricare in una 
nottata con la normale corrente di casa senza bisogno di dover fare 
nuovi contratti per alzare i kwh.
7 la maggior parte del consumo di un auto avviene dallo 0 ai 30 kmh, 
provate a vedere i vostri computer di bordo per vedere se non è vero.
 
 
Inoltre non capisco il motivo del non diffondersi di scooter con tetto, 
come i bmw c1 (sicuro unico a poter essere usato anche senza casco) o a 
4 ruote come i Twizy. Bisogna essere dei gran coglioni per abitare in 
città come roma o milano e passare la vita in auto o nella metro o sui 
mezzi pubblici.
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 come i bmw c1 (sicuro unico a poter essere usato anche senza casco)
 
Se c'e' un posto dove non vorrei mai trovarmi e' dentro ad un trabiccolo 
del genere: in caso di perdita di controllo con una moto/scooter, devi 
cercare di mollarla e cadere il piu' lontano possibile dal mezzo; li' 
sei legato.

 
 
Prova a guidarlo quando c'e' vento poi mi dici, specie in curva

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Ma le mamme che portano il bimbo a scuola col suvvone perchè è piu' sicuro?

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Quale deposito ?
 
Forse intendeva: "E al capolinea, chi lo fa partire ?"
 
Battute a parte, in un fantamondo del genere, dice che, se c'e'
la volonta', non si trovano soluzioni ? Ad esempio:
 
* il capolinea puo' trovarsi in alto, per cui l'inizio del
   percorso e' in leggera discesa (in una variante, vicino ad
   un sistema di chiuse d'acqua, il capolinea e' in un luogo a
   due livelli, il bus "arriva" al livello basso, viene
   caricato su una chiatta fissa, che tramite l'acqua viene
   alzata al livello alto, dove il bus e' pronto per la
   ripartenza, usufruendo di una leggera discesa - non servono
   grandi dislivelli e ci sono citta' gia' con disposizioni
   orografiche ottimali)
 
* l'autobus parte solo se c'e' un minimo di passeggeri,
   ovviamente il capolinea non sarebbe "remoto" ma gia' in
   zona dove c'e' traffico passeggeri (e al capolinea ci si
   arriva individualmente in bicicletta)
 
* l'autobus non e' utilizzato in citta', ove ognuno usa la
   bicicletta, ma solo nei percorsi extra-urbani (come infatti
   era nel racconto) e quindi l'autobus parte sempre pieno o
   quasi, come e' infatti oggi (da noi questi autobus partono
   alla stazione FFS e partono sempre pieni)
 
* altre idee ?

 che permetta all'auto 
 
Consideri che l'auto porta con se un problema nei centri storici
affollati: una tremenda occupazione di spazio per singolo passeggero.
 
Considerando la minore visibilita' e minore spazio di frenata, direi
che il minimo e' di 8 m2 per ogni guidatore se a passo d'uomo, ma
fino a 16-20 m2 quando in movimento. Un veicolo a due ruote, o
anche un triciclo, e' quasi dieci volte meno.

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guidato con ogni tipo di meteo. Sia in città che fuori. Quando mi si 
fuse il motore non era conviente ripararlo.
Lo rimpiango ancora. per colpa di gente con preconcetti come i tuoi non 
vendette ed ebbe vita breve.
Ad oggi guido una niken 3 ruote. Vengo preso per il culo da qualche 
imbecille ogni tanto, naturalmente dietro, mai in faccia. Io però torno 
sempre a casa tutto sano, gli altri ogni tanto si ammucchiano lungo la 
strada.
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e magari finire sotto un gard rail o sotto una macchina che sopraggiunge 
dalla corsia opposta. Tu continua a pensarla come vuoi però.
...magari sei uno di quelli che mette le gomme nuove dietro
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 sopraggiunge dalla corsia opposta.
 
Che e' appunto la questione pregnante: oggi il traffico e'
comandato di veicoli in grado di sopportare impatti che
avrebbero reso una vettura degli anni '60 una scatoletta
di sardine con dentro gli occupanti schiacciati.
 
Le piste ciclabili sono un primo tentativo ad affrontare la
questione. Ma visto il clima e l'impraticabilita' (basta
pensare agli incroci, laterali e derivazioni) in buona
parte delle vie cittadine, non pensate per quelle, temo
che l'unica soluzione, una volta raggiunta una soglia di
veicoli "individuali" in senso proprio, sia il divieto
assoluto di ingresso dei "veicolo corazzati" in citta'.
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 vendette ed ebbe vita breve.
 
Non sono preconcetti e da guidatore giornaliero di scooter so che basta 
un parabrezza un po piu grande del normale e si trasforma in una vela. 
Quindi o non sai di cosa parli o eri uno di quelli che sospende 
l'assicurazione per l'inverno e lo prendeva solo nei mesi estivi.
Tra l'altro ti faccio notare che se una cosa non piace in una nazione, 
e' possibile che in quelle confinanti abbia successo. Come per i 3 ruote 
per esempio, che da noi sono snobbati mentre in Francia hanno un enorme 
successo. Evidentemente era proprio un trabiccolo riconosciuto a livello 
transnazionale.
 

 successo. 
Ehm, mi avessi detto qualunque nazione confinante ok, ma i francesi........
 
Su dai siamo seri su.
 

 
 
Che pretendi che gli scooter li vendano in Svizzera che hanno le citta 
grandi come un quartiere di Milano?

 
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Non parlavo di nazione ma di popolo.

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ah quindi tu non lo hai mai guidato...
ahhh ora si spiegano le castronerie che dici.
quindi tutti i milioni di utenti della strada con i parabrezza alti 
veleggiano. E che dire dei vecchi Sì con il parabrezza? o i vespini? o 
tutti i postini d'italia? Per non paralare dei milioni di scooetr con 
prabrezzi enormi che si vedono nel sud est asiatico...dove ci sono i 
monsoni...forse che loro li usano grandi per veleggiare e non usare il 
motore? mAH!
Comunque a me frega meno di nulla del tuo pensiero arrivato dal vuoto 
assoluto.
Ciaone


 e al deposito come ce lo portavano l'autobus? 
 
visto quel che il coso distribuisce, c'è da chiedersi come faranno a trovarlo il deposito dopo una luuunga serie di brindisi :)

 
 
Che eri uno che non sapeva di cio che parlava ne avevo avuto gia 
l'impressione.
Ma almeno tu fossi stato zitto potevi dare almeno la parvenza invece di 
toglierci il dubbio. E il fatto che hai guidato e guidi mezzi schifati 
dalla maggior parte degli utenti la dice lunga. Parli di motorini 50 che 
all'epoca facevano 40 all'ora con parabrezza che non erano assolutamente 
enormi. Oggi qualsiasi scooter supera i 100 all'ora ma per te questo non 
fa differenza appunto perche non sai di cosa parli o hai il cervello con 
due neuroni. Mi dilungherei pure a parlare con un idiota come te ma temo 
che tu abbia tanto tempo da gettare contrariamente a me che non lo 
spreco a battibeccare con un idiota. Quindi vatti a fare un giro col tuo 
triciclo e vivi contento.

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coglioncello si parlava di uso in auto e uso in città. In città a 100 
all'ora ti sequestrano i pure i figli, quindi di hce cazzo vai parlando? 
Mo tira fuori che in moto gp non usano i parabrezza. Coglione!
toh coglione dai un occhiata qua:
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https://www.google.it/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Fthumbs%2Fimages%2Fg%2FbM0AAOSwQApd~J~l%2Fs-l225.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fsch%2FVeicoli-Ricambi-e-accessori-%2F131090%2Fi.html%3F_fln%3D1%26_catref%3D1%26_nkw%3Dparabrezza%2Bciao%2Bpiaggio%26_mPrRngCbx%3D1&tbnid=4fUejEUnP_iEpM&vet=12ahUKEwjXj-LvnejrAhXUwQIHHU5mDxIQMygKegUIARCgAg..i&docid=4ZqgbkHrgp6DgM&w=225&h=225&q=s%C3%AC%20piaggio%20parabrezza&ved=2ahUKEwjXj-LvnejrAhXUwQIHHU5mDxIQMygKegUIARCgAg
 
 
e parliamo di mezzi leggerissimi con freni del cazzo, ruote ridicole e 
sospensioni finte.
 
COGLIONE! ! ! ! taci che ci fai più bella figura
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Vabbe dai non capisci un cazzo c'e' poco da fare. Va a farti un giro con 
quel trabiccolo con gli ingombri di una smart pensando di essere pure un 
bel paraculo.....
 
 

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e te vai pure affanculo pensando pure di essere furbo e intelligente.
