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Titolo: Golf Variant TSI - 1.2 oppure 1.4?

Ciao,
sto per acquistare una nuova auto sw e rottamare la mia attuale passat 
variant.
Ero orientato sulla golf variant 1.4 tsi (faccio 10/15 mila km 
all'anno).
Ieri sono stato a fare un preventivo e mi hanno proposto la nuova golf 
variant confortline 1.2 tsi 103cv a 18.000 euro.
Secondo voi, il 1.2, nonostante i 103 cv, non ï¿œ sottodimensionato per 
la mole dell'auto?
Meglio pensare al 1.4 oppure posso andare tranquillo?
Il tutto tenendo presente che ho una guida molto tranquilla e 
ovvviamente non sono interessato alle prestazioniin senso assoluto; 
inoltro conto di tenere l'auto per molti anni (la mia attuale passat ne 
ha 13).
Il prezzo come vi sembra?
Grazie
ciao

 Il prezzo come vi sembra?
Non lo so, ma la Golf Variant oltre ad essere ancora una Golf V con il 
davanti finto della VI (ovvero una presa per il culo: ï¿œ un'auto vecchia) ï¿œ 
una delle SW piï¿œ brutte in commercio e in VW non ne vendono 1. Quindi o ti 
fanno un prezzo scontatissimo tipo il 20% almeno o io gliela lascerei lï¿œ 
visto che ci sono auto molto piï¿œ interessanti a prezzi inferiori e con 
sconti maggiori, una fra tutte la nuova Megane Sport Tour 1.4 TCe 130cv.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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 maggiori, una fra tutte la nuova Megane Sport Tour 1.4 TCe 130cv.
Grazie per la risposta.
Stavo guardando sul sito della renault, non riesco a capire se ï¿œ euro 5 
oppure no.
Grazie
ciao

 variant.
Se è una versione del 97-00, al posto tuo, preferirei tenermela.
Specialmente se è gasabile con profitto (come una 1.8T).
intorno ai 18.000 puoi trovare la volvo V40 o, per anche meno, la
Focus da cui deriva che è un ottimo prodotto.
Stranamente il gruppo Fiat non propone alcuna SW media
(se escludiamo quel residuato della Stilo MW che peraltro stanno
costruendo in modalità V.I.P. - Very Intelligence of Pomigliano -)
Ciao
TurboD (33,100+140,RM)

 costruendo in modalitï¿œ V.I.P. - Very Intelligence of Pomigliano -)
Grazie per il consiglio.
Il fatto ï¿œ che ho bisogno di una euro 5 e mi sembra che non ce ne siano 
ancora tante in giro.
Ciao

 non avevo dubbi :-)
Beh... al momento credo sia la Sw del segmento C più indovinata. :-)


 oppure no.
No 4.


Focus da cui deriva che � un ottimo prodotto.
Peccato per i motri a benzina... non sono nulla di che.


 No 4.
Peccato, poteva verameente essere la scelta giusta.
Grazie
ciao

 ancora tante in giro.
La Megane con il 1.5 dCi 110cv ï¿œ euro5


 Peccato, poteva verameente essere la scelta giusta.
Come ti dicevo piï¿œ giï¿œ la 1.5 dCi 110cv ï¿œ Euro 5 e se hai un'auto da 
rottamare rientra anche nell'incentivo, cosa che non fa la 1.4 TCe.


 variant confortline 1.2 tsi 103cv a 18.000 euro.
davvero hanno messo il 1.2 tsi anche sulla golf? era ora direi.
Non credo sia sottodimensionato, di coppia ce n'� abbastanza, e di segmento 
C come la golf con motori da 100-110cv se ne guidano tutti i giorni senza 
problemi. E' chiaro che non stacca l'asfalto da terra, ma se lo stile � 
tranquillo, quel 1.2 ci pu� stare senza problemi.


Che passato hai ora? se il 1.6 a benzina, vai tranquillo che questo va molto 
meglio.
Se hai un motore piï¿œ potente, magari sentirai la mancanza dei CV per vui 
orientati sul 1.4
Sul prezzo non saprei ma gira tanti concessionari visto che ï¿œ un'auto che ï¿œ 
poco richiesta per cui potresti trovarne qualcuna in casa in saldo...
felix 

> Che passato hai ora?
Ovviamente volevo scrivere, quale modello di Passat hai attualmente (con 
quale motorizzazione)!
felix 

 Meglio pensare al 1.4 oppure posso andare tranquillo?
Ma un 1.8 o un 2.0 aspirati non ci sono ?
Oppure, visto quello che scrivi, prendi un diesel
-- 
Andrea a.k.a. IlMafiosoIpocrita (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover