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Titolo: Mini IDA TEST BMW 330d by StefanoD.

Sono vicine l'una all'altra: diversa l'altezza da terra (sigh...odio
il mio garage) e diversi i cerchi, anche se comunque da 17".
StahlBlau contro il classico grigio, ma in coda uno scarico diverso e
una sigla le rendono solo parenti e non sorelle......
Salire sulla 330d di Stefano è come non essere mai sceso dalla mia,
l'unica differenza è data dai comandi al volante, la presenza del
bracciolo e l'imperiale nero optional. Una scelta "strana" che riduce
la sensazione visiva di spazio ma fa il suo bell'effetto. Metto in
moto.....il plurifrazionato suona benissimo e mi muovo al minimo.
Stesso feeling di cambio, pedaliera e sterzo, ma sotto il cofano
qualcosa non borbotta metallico come sono abituato :-) Resto tra i
1000 e i 2000 giri e ripenso al breve giro da passeggero sulla A4 2.5
TDI di Diego: stessa sonorità  cupa, stesso comfort e stessa pastosità
del propulsore. 
Nel traffico basta addirittura la 4°, l'elasticità rispetto al 4
cilindri è notevolmente superiore perchè la coppia c'è già al minimo:
con il 320d sotto i 1500 giri ci si muove lentamente, con il 330d
basta far muovere la lancetta del contagiri per avere sempre e
comunque spinta: affondando in 1° il controllo di trazione lavora ma
la potenza arriva :-O Che spinta ! Ho tirato solo 1° e 2° a 4500 giri
ed è stupendo, il sound e la curva di coppia lo rendono terribilmente
simile al 330 benzina e la cosa non può che stupire: il 6 cilindri
canta che è un piacere e la velocità sale rabbiosa, pur non
dimostrando la presenza di una turbina. Oltre i 3000 giri i cavalli si
scatenano e gli ultimi 1500 giri che ho esplorato sono i più gustosi
e incazzati. Pensando alla mole in kg il sorriso stampato in viso è
inevitabile !
Risalire sulla 320d fa uno strano effetto perchè si torna ad un motore
in cui la sovralimentazione è evidente, dove il picco di coppia c'è e
si fa notare. Sulla 330d ogni marcia e regime sono buoni per schizzare
via con una progressione portentosa che solo quasi 200Cv possono
regalare. Se ai bassi regimi dimostra una elasticità a tutta prova (e
quindi lo trovo perfetto anche per serie 5, X5 ecc ecc...anche con lo
Steptronic) agli alti è così grintoso da "richiedere" il corpo vettura
della serie 3: più compatta e leggera delle altre BMW di cui sopra e
con gomme e assetto come si deve.Penso che BMW abbia fatto benissimo a
montare di serie i 17", peccato non tenere le 225/45 17" come prima
scelta a favore delle 205/50. Per fortuna Stefano ha trovato il suo
esemplare con i cerchi "giusti" e le misure maggiori :-)
Purtroppo il tempo tiranno e il traffico non mi hanno permesso di
saggiare il mezzo come avrei voluto, ma sicuramente ho capito che la
differenza di prezzo ha un senso: una grinta quasi impensabile per una
vettura a gasolio che fa di tutto per sembrare un benzina e la scelta
tecnica per assetto e gommatura. A velocità costante 320d e 330d sono
comunque silenziose, ma il sottofondo del 6 in linea è più
affascinante del pur valido 4 cilindri. I consumi sono lievemente
maggiori per il 3000, anche se Stefano con la sua guida prettamente
autostradale (e veloce :-PPP) fa comunque i 13km/l con tutte e due le
versioni. Da quello che indica il consumo istantaneo a parità di guida
la 330d sembra soffrire di più dell'uso violento del gas nel traffico,
segnando quasi sempre roba tipo 20km/l :-D
Mi pento ? Ovvio, i cavalli fanno sempre piacere e non a caso ero
partito trovando un 330d usato, ma vedo la 320d come un ottimo
equilibrio. Se dovessi avere una macchina sola per tutto, dal
divertimento al lavoro, dallo spazio alla sportività, probabilmente il
3000 avrebbe tutte le ragioni del mondo :-) sopratutto visto che con
una potenza simile, staccando il controllo di trazione, il
divertimento credo sia notevole ! Purtroppo il poco tempo non mi ha
consentito tali esperimenti ma il proprietario garantisce......
Ultima nota per il bracciolo: anche se comodo nei viaggi autostradali
continuo a trovarlo un po' d'impaccio nelle cambiate e non mi pento di
averlo escluso dagli optional della mia. Interessante la presenza
dello specchio interno autoabbagliante, che non ho visto però in
funzione. Diversa anche la plafoniera e la struttura dell'impianto
d'allarme, con sensori in posizioni diverse. All'esterno il profilo
cromato che incornicia la vetratura fa la sua porca figura....ma
chiederlo come optional costa una follia :-/
Per concludere............330d Ci......sarebbe la quadratura del
cerchio....l'ho sempre detto e adesso ho le prove :-DDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

cerchio....l'ho sempre detto e adesso ho le prove :-DDDDDD
Prima o poi arriva...magari col SMG 2......
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 ha scritto nel messaggio
 .....Resto tra i
: 1000 e i 2000 giri e ripenso al breve giro da passeggero sulla A4 2.5
: TDI di Diego: stessa sonorità  cupa, stesso comfort e stessa pastosità
: del propulsore.
Questione di classe. ;-)))))
: Per concludere............330d Ci......sarebbe la quadratura del
: cerchio....l'ho sempre detto e adesso ho le prove :-DDDDDD
Come ha fatto DB con la coupè CDi! :-)))
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
http://digilander.iol.it/idanet/index02.htm

 ha scritto nel messaggio
: I cerchi da 17" sono di serie!!! Rimandato a settembre, Sig. Corsani.
: Sulle Porsche e' preparato...un po' meno sulle BMW!
: B-)
HuHi ha detto giusto. Di serie esce con le 205/50 r 17 ed in alternativa con
le 225/45 r 17.
:-))
--
DiegoŽ 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120


Prima o poi arriva...magari col SMG 2......
In quel caso il mio contratto Select vacillerebbe :-OOOOO :-DD


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 33, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

solo a pago le 225/45......
Allora me le hanno regalate, visto che sul contratto non c'e' traccia
di cio'!
B-)))


>cerchio....l'ho sempre detto e adesso ho le prove :-DDDDDD
330d CXi
Ciao
mamari.com
Opel Astra (21,90,PD)

B-)))
Probabilmente sono le "fortune" del fine serie, come la mia che pur
non chiamandosi "eletta" aveva giŕ fendinebbia e comp. di bordo di
serie. PEr te č andata benissimo :-D I 17" di serie non mi piacciono,
li avrei cambiati.....
Ma che mi dici del colore e dei cerchi della mia ??????? 


ma anche la tua l'hai presa con il Select???
Sě, tra l'altro sto cercando di convincere il padre di famiglia (che
macina vetture in maniera terribile :-D) a fare una cosa simile, anche
se non con BMW. Lui ancora piů di me ha l'esigenza di una macchina
"fresca" ogni 3 anni (che per lui sono circa 160.000km....). Ovvio che
gli appiopperei un 330d Touring Steptronic ma non pare molto felice
:-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


Ma che mi dici del colore e dei cerchi della mia ??????? 
Molto bella, sicuramente. Come ti ho detto qui a Padova hanno riempito
la citta' di cartelloni che pubblicizzano la "Nuova serie 3" e hanno
usato lo Stahlblau....destinato quindi a inflazionarsi presto!!!
B-PPP


 ha scritto nel messaggio
: Ma che mi dici del colore e dei cerchi della mia ???????
Spero almeno tu l'abbia lavata dall'ultima volta che l'ho vista io!!!!!
:-P


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
--


hihihihihi, quali sono le altre candidate?
No, lui per ora è aperto a tutto. Non fosse per il prezzo vorrebbe la
Audi AllRoad o la Subaru Outback (!!!) ma poi vede i prezzi e torna a
dire: Scenic, Laguna SW, Passat SW........:-) Spero di tediarlo con
altre possibilità ! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


:-P
Era pulitissima e sembrava di vedere 4 cerchi enormi e lucidi con un
po' di lamiera intorno :-DDD
Anche Stefano D. aveva la tedesca tutta lustra :-))))
