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Titolo: Nissan o Land over ?

Tra una NISSAN X-TRAIL 1.6D TEKNA AUTOMATICA ed una
LAND ROVER Discovery Sport 2.0 TD4 150 CV Pure
 
Stesso anno ( 2016 ) stessi KM ( 90.000 ) e *quasi*  stesso prezzo ( 16 
K la Nissan e 18K la Land Rover.
 
Cosa scegliereste ?
 
Grazie

 
 
Perche' *shit*? Inaffidabile ? Ricambi costosi ? Altro ?


A me piace più la Discovery. Forse è più costosa come manutenzione, e 
forse è anche meglio in fuoristrada. Credo sia finita anche meglio.

 forse è anche meglio in fuoristrada. Credo sia finita anche meglio.
 
Si, anche a me, pero' non so quanto sia affidabile come meccanica e, 
credo, gli interventi di manutenzione siano MOLTO piu' costosi, ma non 
sono sicuro..
 
Grazie

 non sono sicuro..
 
Ne sono sicuro io. 
 
Le Land costano relativamente meno della concorrenza a parita' di
contenuti, ma poi si rifanno in sede di riparazione.
 
Vanno comprate nuove e rivendute a fine leasing.
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

Il 22/02/21 13:49, Giacobino da Tradate ha scritto:

Ok, ma la Nissan è giapponese e i giapponesi hanno prezzi manutenzione 
che sono pari se non superiori ai tedeschi...

 che sono pari se non superiori ai tedeschi...
 
Scherzi, vero?

 Cosa scegliereste ? 
 
I mezzi pubblici :-P
:-D


No, sono serio. Ho avuto 4 Giapponesi (una è ancora in garage) e 4
tedesche.
I pezzi di ricambio sono costosi uguali, la manutenzione
ordinaria anche di più (hanno sempre intervalli molto brevi).
 

 ordinaria anche di più (hanno sempre intervalli molto brevi).
 
Sì, se ne era parlato, con alcune distinzioni però, nel senso che gli intervalli molto brevi sono più teorici che reali, nel senso che se uno macina migliaia di km. al mese un tagliando ogni 30k al posto dei 15 ha senso, ma praticamente tutte le case obbligano a tagliandi almeno annuali, e solitamente per il discorso ricambi le asiatiche hanno garanzie molto più lunghe.
Per dire, le ultime Lexus coi tagliandi regolari arrivano a 10 anni su tutto ciò che non è di consumo (e le batterie ibride NON sono di consumo).

Il 23/02/21 10:23, Zotto T ha scritto:

Audi i tagliandi li fa 30k km o 2 anni. Quindi anche in un utilizzo 
normale dell'auto (15k km anno) si sta comodi nella scadenza.
Io con le a4 sto tra i 300 e i 400 a tagliando ogni 30k km (l'olio del 
cambio automatico è 300€ ogni 60k) o 2 anni.
Con l'Impreza erano tra i 600 e i 800 euro ogni 12500 km. A 100k km per 
il cambio cinghia (che è scomodissima da cambiare) la fattura nel 2009 è 
arrivata a 2000...
Poi ho esempi sul Subaru Libero (un 1200cc) e altre...
 

 cambio automatico è 300€ ogni 60k) o 2 anni.
 
ma il cambio dell'olio quindi è ogni due anni?
 
mauro
 

Il 23/02/21 13:01, maurino ha scritto:

Si, a meno che non la triti in città che allora te lo chiede prima. A me 
mai capitato. 2 anni e 30k km.
Poi quella nuova un filo se lo mangia percui ci metto 500gr attorno ai 
20k km.

Sembra che FrancoP abbia detto :

La tekna e' il modello piu' accessoriato e ha dentro quasi tutto, di 
contro non va una mazza.
Il discovery pure e' il modello piu' povero, e il 2.0 ingenium rompe la 
catena di distribuzione molto facilmente.  Le Land Rover vanno prese 
solo se hanno garanzia LandRover Approved
 
MaxMax

 MaxMax
 
Hum, brutta la catena di distribuzione che si rompe,  ma posso chiedere 
al rivenditore se ha la garanzia LandRover Approved ? E' un rivenditore 
generico, magari mo dice lui ha la sua assicurazione x 1 anno...
 
Al limite la posso far fare io ?
 
Grazie

FrancoP ha pensato forte :

E' un difetto diffusissimo, la garanzia Land Rover Approved e' data 
solo dagli ufficiali.
Puoi chiedere garanzia alla concessionaria, ma assicurati che sia 
specificato che copre tutto e non sia la classica garanzia di 
conformita'.
Il discovery l'hai provato? L'ha acceso a motore freddo?
 
MaxMax

 Il 2.0 Land Rover è un trattore che può fare 500.000 km, 
 
Cazzata
 
MaxMax

Scriveva FrancoP lunedì, 22/02/2021:

Non avete idea di quanto siano distorte queste percezioni.
Il discovery  (ma anche altre vetture del gruppo LR) ha una marea di 
problemi meccanici, di cui LR e' a conoscenza, ma a cui pensa bene di 
non porre rimedio con campagne di richiamo. Risultato e' che il 30% dei 
2.0 ingenium ha bisogno di rifare la catena di distribuzione spesso 
prima del 70.000Km (sempre che ci si accorga che si sta per rompere), 
alla modica cifra di 2000 euro. Non mi metto a elencare la lunga lista 
di altre noie date da scarsa qualita' della vettura.
 
MaxMax

 MaxMax
 
Grazie
 

 No.., cosa dovrei sentire ? Rumore di ferraglia ?
 
Si, documentati meglio sui vari canali, facebook ha 2 gruppi dedicati 
al discovery sport
 
MaxMax

 spese tue.
 
e magari succede che il pezzo nuovo costa 100, ne riconoscono 50 e cambiarlo ti costa 300 ...