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Titolo: Funzionamento degli abbaglianti della Xsara

Ciao a tutti,
nonostante la risposta del capo officina della Citroen, ho ancora un dubbio
sul funzionamento degli abbaglianti dell mia auto.
In pratica, quando commuto da anabbaglianti ad abbaglianti, mentre su tutte
le altre auto sia la spia verde che le relative lampade nel faro si
spengono, sulla mia rimangono tutte accese: spia verde, spia blu, e sei
lampadine accese nei fari.
In verità, fanno una bella luce, ma non vorrei si trattasse di un'anomalia
che a lungo andare mi possa creare problemi in futuro.
Chi sa dirmi se il funzionamento è corretto oppure devo fami offrire il
caffè dal capo officina?
Grazie
Alessandro
-- 
~ AleCitro ~
(27, 110, Ca)
Xsara HDI Exclusive
XV 535 Virago
vespa 50L
============

lampadine accese nei fari.
Sono un lurker e posto su ihm ma in fase di cazzeggio ti diro' che la
mia 206 è uguale!
Ciao
-- 
Zio Brembo
Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!
(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 
SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!
ex KTM 50 EXC "resing"
ex Vespa 50 Special 1972!!(bianca)
icq:345521227

Zio Brembo wrote:
 > Zio Brembo
 > Oggiono(Lecco)
 > Io non scherzo mai!
Nemmeno io, specialmente quando vedo una sign di 10 righe. Segnalato.
ROTLL = crepuscolo

Nemmeno io, specialmente quando vedo una sign di 10 righe. Segnalato.
Gne'  gne'
ridotta alle 4 d'ordinanza!
Almeno io ce l'ho una firma ;-P
-- 
Zio Brembo Oggiono(Lecco)
Io non scherzo mai!(cit. Sam il Cinghio)
Husqvarna 125 SuperMotard
KTM 360 EXC dreamer!ex KTM 50 EXC "resing"


 caffè dal capo officina?
Tutto regolare. Tu hai dei fari a doppia parabola in cui le lampadine degli
abbaglianti e degli anabbaglianti sono separate per cui possono permettersi
di stare accese entrambe.
Le auto in cui si spengono gli anabbaglianti sono dotate di un unica
parabola e di un unica lampadina (H4) che usa due filamenti uno per ana e
uno per abba. In quel caso non si accendono contemporaneamente perché il
calore sarebbe eccessivo sulla stessa lampadina.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
Powerd by AMD
AthlonXP 3200+

 ha scritto nel messaggio
news:p2rDb.99360$AX1.4...@news1.tin.it...

mi allaccio a questo tread visto che si tratta anche della mia macchinina
:-)
domanda 1
come mai a me si spegne la luce verde e si accende quella blu?
non ho modo di aver acceso abbaglianti e anabbaglianti in contemporanea.
domanda 2
noto un certo ritardo nell'accensione degli abbaglianti, dal momento in cui
aziono la leva abbaglianti questi si accendono con un attimo, a occhio mezzo
secondo, di ritardo, come mai?
domanda 3
non e' possibile riprogrammare la gestione dei fendinebbia e del
retronebbia?
per accendere il retronebbia devo avere obbligatoriamente inseriti i
fendinebbia, si puo' modificare sta funzione?
domanda 4
se scasino con quel macigno di chiave che e' il radiocomando, tipo chiudo e
poi richiudo ancora poi magari apro, (a volte sono azionamenti involontari
dati dalla ultrasensibilita' alla pressione dei tasti del telecomando) se
salgo in macchina e accendo la radio questa emette un continuo biip biip a
intervalli regolari che significa, come si fa per farlo smettre? oltre a
spegnere la radio? :-)
grazie

 Almeno io ce l'ho una firma ;-P
Troppa fatica per me
ROTLL