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Titolo: gomme termiche e svizzera

Sto guardando in giro per vedere di acquistare un treno di gomme invernali 
per evitare le catene.
Ora, monto pneumatici 225/45 r17, sul libretto posso montare 205/55 r16 con 
il codice m+s.
In Italia ho letto di una circolare del ministero che mi permette di montare 
gomme m+s per tutte
le misure a libretto, ma se andassi in svizzera, potrebbero farmi problemi? 
Lo chiedo perchè
ci devo andare...
Resta il fatto che cmq avrei difficoltà a montare le catene (ho visto che 
posso usare quelle da 7mm
senza problemi) causa assetto ribassato.
--
Magius 

 ha scritto nel messaggio 
news:493578d9$0$18149$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Per M+S intendi quelle 4 stagioni o quelle col fiocco (invernali)?
No. In CH non fanno problemi.
Io andai con le estive a 1000 metri con neve.. Mi raccomando porta dietro 
sempre le catene, anche se hai le termiche. Che la Svizzera è insidiosa, 
soprattutto sui passi. Diavolezza rulez. ;-P 

 soprattutto sui passi. Diavolezza rulez. ;-P
Io andrei appunto in engadina, non mi spaventano i 1000, ma i
2000 e rotti metri dei passi.
Quindi dovrei mettere gomme da neve e prendere anche catene 7mm?
...troppa spesa, vorrei evitare una delle due...
--
Magius 

 ha scritto nel messaggio 
news:49357c08$0$18146$4faf...@reader3.news.tin.it...

Le catene erano per sicurezza.
Vai su solo con le termiche allora. Le strade sono sempre pulite. Un po' 
ghiacciate verso sera, da fare attenzione,  ma sempre pulite. 

 Lo chiedo perchè ci devo andare...
L'auto e' immatricolata in Italia, se e' in regola con le indicazioni 
del libretto nessun problema (in pratica, in teoria non saprei). Tra 
l'altro la misura degli pneumatici e' abbastanza libera, sono le 
dimensioni dei cerchi che sono regolamentate.
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)

 ha scritto nel messaggio 
news:d8913$4935925d$54499f15$30...@news.hispeed.ch...
| sono le dimensioni dei cerchi che sono regolamentate.
Per la Motorizzazione svizzera è indispensabile che il cerchio abbia un 
certificato TueV oppure una dichiarazione/certificazione di idoneità al 
montaggio sul determinato veicolo prodotta dal Costruttore del cerchio 
stesso.
Ovviamente solo per i veicoli con targa svizzera.
:-)
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 ...troppa spesa, vorrei evitare una delle due...
Non per deluderti, ma proprio in engadina ci sono passi dove, a seconda 
delle condizioni della strada, vige temporaneamente l'obbligo di catene 
da neve.
Un aiutino:
http://www.strassen.gr.ch/kartestrassenzustand.cfm


 
http://www.mediashopping.it/prodotti/195022.shtml?video
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
http://boinc.mundayweb.com/one/stats.php?userID=2762

 
http://www.strassen.gr.ch/kartestrassenzustand.cfm
ottima dritta, grazie!
ma quado dicono "neve", significa che la strada è coperta fisicamente
di neve, oppure che è a forte rischio nevicate? la seconda, immagino.
--
Magius 

 ha scritto nel messaggio 
news:4935bc0e$0$40314$4faf...@reader5.news.tin.it...

Dipende. Forte rischio di nevicate. Normalmente é pulita, ma dal momento che 
le nevicate sono intense, in alcune strade di paese come l'engadina, la 
strada é costituita da un manto di neve pressato. Io ci vado spesso e  non 
ho mai visto nessuno con le catene. Solo gomme da neve.
Per salire fino su, la strada è invece asfaltata e pulita. Ci salgono 
persino le corriere. 

 di neve, oppure che è a forte rischio nevicate? la seconda, immagino.
Anche se mi sembra strano che siano cosi' ampiamente segnate con "neve", 
significa che la strada e' innevata. Comunque l'ultima nevicata e' di 
poche ore fa, mi sembra, quindi anche solo fino a domattina la 
situazione potrebbe migliorare.
Di giorno prova a guardare qui:
http://www.webcam.valtline.it/passobernina.htm


 persino le corriere. 
Vabbe', forse non te ne sei mai trovata una davanti su 15cm di neve. Ti 
assicuro che non sono assolutamente d'intralcio.


 stesso.
Vero, ma il certificato in questione va fatto timbrare al termine di una 
verifica alla motorizzazione (confrontano i dati stampigliati sul 
cerchio con quelli del certificato e verificano che non ci siano 
contatti tra le ruote e altri organi meccanici).
Se ne puo' fare anche a meno, di questi certificati, ma diventa 
necessario un collaudo specifico (+soldi, + tempo).


 assicuro che non sono assolutamente d'intralcio.
Quello che ho detto ;-)

 ma se andassi in svizzera, potrebbero farmi problemi? 
Non possono farti problemi in quanto sei obbligato a rispettare le norme del 
paese di immatricolazione
-- 
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