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Titolo: [Mercato dell'auto] Crisi in Francia per le francesi

[da 
www.quattroruote.it
]
(04/10/2006)
Che non fosse un buon periodo per le marche francesi lo si sapeva, ma 
nessuno poteva immaginare che il malessere si aggravasse proprio mentre è in 
corso a Parigi il Mondial de l'Automobile, il grande Salone che si alterna, 
con cadenza biennale, con quello di Francoforte.
Il Ccfa, il Comitato che riunisce i costruttori transalpini, ha diramato i 
dati sulle immatricolazioni di settembre, chiuso con un bilancio disastroso 
(meno 13,3%) proprio anche a causa delle performances negative delle 
industrie di casa: Renault e Citroën perdono più del 21% rispetto all'anno 
precedente, mentre si salva la Peugeot (meno 1,9%) solo grazie a una 
campagna promozionale, "Belle Reprises", che tocca anche l'ultima nata, la 
"207".
Per la Regie poteva andare anche peggio senza l'ottimo andamento della 
"Clio", che si conferma l'auto più venduta di Francia, ma altri modelli sono 
ormai un autentico flop. La "Modus", tanto per fare un nome, accusa una 
flessione del 58%. Fra le Case estere crescono solo Bmw e Fiat, anche se 
quest'ultima resta lontana dai fasti di un tempo e recupera quote di mercato 
solo grazie al successo della "Grande Punto". Da segnalare anche il 
naufragio della Nissan, sorella giapponese della Renault, che vede le 
proprie consegne scendere del 44,5%.
L'autorevole quotidiano "Le Monde" fa notare che in quattro anni, nonostante 
il noto sciovinismo dei francesi, le Case nazionali hanno perso ben sei 
punti di quota, mentre il mercato complessivo forse non arriverà a fine anno 
anno neppure a due milioni di auto vendute, ben lontano non solo 
dall'inarrivabile Germania, ma anche dall'Inghilterra e dall'Italia, ormai 
attestate a quota 2 milioni e tre.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 punti di quota, mentre il mercato complessivo forse non arriverà a fine anno
Io spero che tutto ciò dia una svegliata a chi dirige Renault e PSA.
É ora di tornare a fare belle macchine "alla francese"...
Allons enfants!!!
-- 
dirty harry

 
Potrei dire che ne sono felice. In realtà appare ben chiaro che è il 
mercato francese ad essere in crisi e non solo la sua componente di auto 
autoctone. Quindi in realtà questo è un segnale di una qualche 
involuzione o regressione della Francia sul piano economico. Il che non 
è un bene in Europa.
Che le marche francesi debbano uscire dal loro narcisismo è ormai 
evidente da alcuni anni. Per me, lo è dalla presentazione della Megane 
in casa Renault, e dalla presentazione della C2/C6 in casa Citroen. 
Peugeot invece ha iniziato il suo narcisismo con la 407.
IMHO i tempi stringono... Vedremo cosa faranno.
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v + carro Galvagni  :  -:•: 

 LHM (33, 112/64/89, VI)
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 successo della "Grande Punto
Mò arriva Saltalamacchia anche in Francia!!
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 "207".
Con sti ORRORI di nuova megane, la Velsatis LASCIAMO PERDERE,e tutte le
nuove peugerot con sta BOCCA davanti,per non parlare dei problemi sull
enuove C4.. direi che le uniche che si salvano a malapena (ed è
conermato dalle vendite) sono proprio la clio e la 207,e forse la C2..
:/
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Punto "Dream"

 enuove C4
C4 che, in compenso, č stabilmente nella classifica delle prime dieci auto 
piů vendute in Europa.
In agosto, per intendersi e come da mio "post" di ieri sera, in agosto ha 
venduto piů o meno come la Opel Astra.


 
Dire che la cosa è quasi incomprensibile è solo esplicitare la verità...
