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Titolo: [OT] il GTI

G T I
Sono nato negli anni settanta
quando la velocità ancora non era tanta
Sono cresciuto sempre giudicato e sempre diviso
anzi forse ai più, sono sempre stato inviso
Mi hanno criticato e bersagliato
comunque, non per questo, non sono stato amato.
Discendo da uno scarafaggio, sono sopportato con odio malcelato
e mi consolo (ma chissà) pensando d'essere solo invidiato.
Per via di quelle tre lettere, messe all'angolo, dietro, proprio lì
che sanno di sfida e di spocchia, e suonano GTI
Oggi sono più critiche che passione
e di avversari che mi battano ce ne saranno un milione
Hanno ferito il mio orgoglio
condannandomi a temere un avversario a gasolio
Per non parlare di sigle giapponesi estreme
dimentiche che delle sportive compatte sono stato il seme
Sono passati trent'anni e giro ancora per le strade, tante
faccio la mia figura, ma da Re, sono passato a brigante
Vengo lampeggiato dai fari di Alfa e Audi a nafta impellenti
di mettere in bacheca la mia testa e mostrarmi con un ghigno i loro denti
Mi hanno tolto cavalli alla quarta generazione
e privato di personalità alla quinta versione
Se mi rimane una soddisfazione
è quella di vivere ancora d'emozione
Di riuscire in qualche sorpasso a farmi valere
e lasciarmi qualcuno dietro al sedere
E quando sono superato, persino dalla mia leggenda
lascio la soddisfazione all'avversario, chiunque venga,
di avermi lasciato indietro, sì
ed aver superato l'odiato e vituperato Golf GTI
Non sarà un'iniezione di cavalli a ridarmi blasone
datemi una strada e lasciatemi un'emozione
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 datemi una strada e lasciatemi un'emozione
Bella!! Complimenti, scritta tu? Molto carina, me la salvo..;)
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 è quella di vivere ancora d'emozione
bellissimo questo passo :°)
bellissimo anche tutto il resto.. :-)
E cmq, la quinta generazione di GTI, tralasciando per un attimo l'eccessiva
altezza e il disegno del posteriore che non mi piace, non mi pare niente
male dal punto di vista meccanico. In effetti vorrei vederla con un qualche
kit che ne renda la parte posteriore meno banale e che la abbassi un
pochino...

  e che la abbassi un pochino...
Pressa?
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

 ed aver superato l'odiato e vituperato Golf GTI
Bella!
Questo post ha, per me, elevato un bel po' la categoria del "Golfaro" ;-)


 Ciao!


 mi pare niente male
Quoto, mi rifiuto di accettare come GTI il 1.8T con 150/180cv e ancor di più
il TDI, senza contare che a livello estetico la GTI IV serie non ha
assolutamente nessun elemento caratterizzante. Per la V serie invece direi
che il lavoro fatto non è stato niente male, sia fuori che sotto; a me il
design piace -anche se è un pò alta mantiene comunque una buona
aggressività- e questo 2.0T promette bene, anche a livello di consumi..
staremo a vedere. Sempre che non rovinino tutto con una GTI 2.0 TDI
per quelli che "voglio ma non posso"..
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver 

 sportiva. E se ci riflettiamo, non è male come idea
No, e la Civic Type-R è attualmente la massima espressione di questo
concetto :-)
Pochi fronzoli e tanta sostanza :-)

 per quelli che "voglio ma non posso"..
Altro che "voglio ma non posso"...se tirano fuori una GTI tdi costerà come 
minimo 2000 euro più di quella a benzina...:-) e se la cavalleria sarà 
adeguata non potrà neppure consumare tanto poco 

 di più il TDI,
Ma quanti cavalli aveva la GTI TDI? 115?
Me ne era capitata una davanti a me in tangenziale un paio di anni fa e non
riusciva a seminarmi, anzi gli sfanalavo pure. :-PP
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 142.400Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.200Km)
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 Ma quanti cavalli aveva la GTI TDI? 115?
150
ciao

 per quelli che "voglio ma non posso"..
Sarà anche voglio ma non posso, ma una GTI TDI V 200cv(*) DSG 4 motion 
bianca.....  SBAV!!!!!! 30000euro di goduria immortale
* Ovviamente una versione......ripistolata ;)

 150
Ho controllato ora su un 4R del 2000 e non mi sbagliavo, la GTI 115 cv
c'era! :-)


 c'era! :-)
TDI ???
Non ricordo proprio...cmq può essere...
ciao
ale

 Non ricordo proprio...cmq può essere...
Sì!
Fosse stato il 150 neanche l'avrei visto, perchè il golfaro tirava
serio...mi aveva persino sorpassato a dx nella corsia di accelerazione...



 


 per quelli che "voglio ma non posso"..
Ovvero la stessa frase che si dedica a quelli con la Golf 1,6 che poi
disprezzano i 150 o i 180 CV dalla GTI.
Quanto a stile e design, temo che se rapportiamo il numero di auto vendute
tra il modello che hai tu, nel 1997 e questo di oggi nel 2004, la Golf V ne
esce MOLTO MOLTO malconcia. E sul design della Golf V credo che il giudizio
unanime sia mancanza di personalità, ergo di vendite. Hanno già introdotto
piccole novità, come i fari bianchi e non più neri e alcuni dettaglia della
plancia e del CDB. Dopo manco un anno che è uscita.
La VW è in crisi anche e soprattutto perchè Golf V non vende e non convince.
Ciao


 convince.
Scusami ma questa è la solita cagata vecchia, trita e ritirita: 
http://snipurl.com/bsnb
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:194Z185Z25Z73Y...@usenet.libero.it...


 speedomax
LF

bella.
comunque un bel GTI prima serie ancora si trova, sta aumentando 
vertiginosamente le quotazioni.
quella e'una macchina. prova a farti un giro. altro che catenacci TDI

 LF


Io non ho sorvolato come un Tupolev, sei tu che hai letto e risposto al mio
post in maniera errata.
Io ho detto che la GOLF GTI prima serie è stata la prima auto compatta, con
origini da utilitaria, a diventare "sportiveggiante".
Tu mi ha risposto con un bel NO, poi hai aggiunto che attualmente la Honda
Type R è la meglio di tutte.
Che c'entra? Se ti parlo del 1976, cacchio c'entra la Honda Type R di oggi?
Riguardo a tutte le buone doti che riconosci - peraltro giustamente - alla
giapponese, manca forse quel pizzico di sale che non la renderà mai famosa e
tantomeno ambita dalla gente. Ci sono miti attuali, odiati o meno non
importa, che fanno diventare un'auto leggendaria o famosa. Ad esempio la
MINI di oggi. E non sono i CV o la ripresa, ma l'impatto che hanno
nell'immaginazione della gente e, conseguentemente, nelle vendite.
Un'auto incarna uno spirito, come fece la GOLF GTI prima serie e anche la
seconda. Ben poche auto sono riuscite a fare lo stesso e magari erano
migliori, come lo è oggi la tua Honda Type R.
Cmq, la nuova GTI tira fuori 200CV di potenza, la Honda poco meno. A livello
di rifiniture non è un granchè e come costi, è certamente inferiore, ma avrà
anche molte meno vendite nel mercato. Logico, se si vuole piazzarla, darle
un prezzo inferiore.
Se guardi portafogli, guardi una cosa, se guardi allo spirito, al piacere di
possedere un'auto che ti fa stare bene quando la guidi e la vedi, guardi
un'altra cosa ed il portafogli viene meno.
Dunque non è che la Honda Type R ci fa un bella figura, se tra i vari PRO ci
mettiamo che costa meno. Parliamo di emozioni, no?


 Ciao
vero, cioè l'unica che c'era in listino Alfa era l'Alfasud TI che pero' era
solo 2 porte (non aveva nemmeno il portellone allora) eppoi aveva solo il
piccolo 1.2 potenziato a 79 cv e 160 all'ora. Poco dopo sarebbe arrivata la
Sprint, ma anch'essa non la assimilerei alle C compatte, piu alle coupè di
quel periodo.
In Lancia di assimilabile (in parte) c'era la Beta HPE, fastback con 2 porte
col portellone. col 1.6 e poi col 2.0.
ma non credo si possa assimilare alle segmento C come Golf, sotto questo
punto di vista la Golf GTI è stata senza dubbio innovativa senza eguali per
molti anni, peccato dopo la Golf III anche come immagine non abbiano piu
voluto valorizzarla (forse questa nuova V un po tornera ad esserlo).
Devo pero' dire che secondo me se la Golf GTI è stata ispirata da qualcosa
(oltre alla famosa storia in cui Giugiaro quando ando' in VW per la nascita
di quest'auto vide completamente smontate le Fiat 128 e 127), l'unica che
vedo in parte come sua antenata, sotto di un segmento o anche 2, è la A112
Abarth: in effetti si puo pensare che la Golf GTI sia questa piccola bomba
con portellone (allora gia in listino da un'anno), gonfiata.
ciao
HFil


ragazzi io ieri ho visto la nuova gti per strada!era la prima che vedevo!
2 minuti e vedo passare una serieIV r32!sbav!
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