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Titolo: Chi guida fa ancora la differenza?

Spesso, è vero, ci appassioniamo su discorsi da Bar sulla macchina migliore 
o sullo 0-100, ed io sono il primo fra questi, con questo post però, vorrei 
ancora una volta dimostrare che su strada la differenza la fa ancora chi 
guida la macchina e non le prestazioni assolute di motori, gomme, 
sospensioni e quant'altro.
Oggi abbiamo finalmente avuto la prova da AR che la 545i, auto senza dubbio 
prestazionale, in mano sua fà uno 0-100 in un tempo superiore alla mia ben 
meno prestazionale 535d guidata da me. Molti hanno avuto a che dire sulle 
prestazioni della 159 compreso me, dimenticando però che se chi la guida è 
un manico probabilmente si lascierebbe dietro auto ben più sportive ma 
guidate da persone più inesperte, io stesso ho tralasciato spesso il fatto 
che un'auto meno prestazionale ma più sincera è anche più facilmente 
gestibile al limite,. Quindi come molti di Voi hanno detto, alla fine ci si 
riduce alla misurazione di chi ce l'ha più lungo senza apportare tra l'altro 
delle verità assolute. Così da questo momento io per primo eviterò di 
inserire post inutili e commenti superflui sulle prestazioni rilevate dalle 
riviste, come del resto ho sempre fatto per l'estetica delle auto, troppo 
soggettiva per esprimere pareri costruttivi. 

 alla mia ben meno prestazionale 535d guidata da me.
Prego ?
AR, se ha l'auto in ordine, leva i controlli, mette D1, skiaccia il pedale 
fino in fondo e fa 5.75 o se va male (umidità, asfalto nn buono ...) 5.8s .
La smettiamo di ribaltare la realtà, Spinello ?
LA VOGLIAMO FINIRE DI DEFORMARE LA VERITA' ??
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fre 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 meno prestazionale 535d guidata da me.
C'è però da aggiungere una cosa. La bravura del collaudatore conta 
moltissimo nello 0-100 su un'auto con cambio manuale.
Se il cambio è automatico... cambia nulla.
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 Se il cambio è automatico... cambia nulla.
No, ma sei pazzo ?
Cioè, tu pensi ke persino un AR saprebbe skiacciare l'acceleratore nel modo 
giusto ?
8tto, attento ke ti linciano a dire 'ste cose!
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!


> Nicola Spinazzola wrote:
Piccola anticipazione dal thread ke ti smerderà :
--
The 545 is quicker, all the way. Saw a circuit test on top gear some time 
ago between the two cars and the 535 had its ass whipped. Some people think 
their 535 is the fastes car in the world like the guy who wanted to race my 
M3 with his 535. After the race he almost started crying while admitting the 
superiority of the 3.2 non turbo engine.
--
Traduzione "Il 535d n'è uscita col culo frustato"
ROTFL!
Interessante anke il riferimento al fatto ke credono, 'sti naftari 
rincoglioniti, di andare più dell'M3! (questo tipo ha un'M3, con tanto di 
foto in firma)
Attenti spinello, attendi ...
Certo ke a 40 anni .. Le prendi da un ragazzino di 20 e stai a dire fandonie 
:-) .


 8tto, attento ke ti linciano a dire 'ste cose!
Ah ok stai scherzando :-)
Be', mi lincino pure...
Io se devo dirti qualcosa lo faccio senza problemi, come ben sai. Ma non 
attacco mai una persona per partito preso.
Parlando in generale, vale la regola per cui anche al più idiota può 
capitare di dire qualcosa di intelligente, magari per caso.


 non attacco mai una persona per partito preso.
Sei l'unico mi sa : se domani comprassimo tutti un'F1 Spinazzola ci verrebbe 
a dire ke lui ha 560 Nm quindi vince :-) .


Il dato dello 0 a 100 è solo indicativo delle potenzialità di una vettura.
Fai quindi bene ad evitare altri post in risposta a quelli di ROssì e ad
evitare in prima persona di farne tu al riguardo per provocarlo, con una
specie di "cel'hodurismo" che fa solo venire il vomito a chi vi legge...
:-)
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
http://paolov5.altervista.org
Seat Toledo 1.6 16v Signo 105 cv 04/2003, 
Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 vomito a chi vi legge...
Prego ?
Spinazzola dice cose *impossibili ed irrealizzabili* e poi sono IO a 
provocare ?
Ancora una volta l'esatto contrario della verità!
Nemmeno se ci fosse dietro lo Spirito Santo a soffiargli sul bagagliaio 
potrebbe fare 6.1s .


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<< 

 a dire ke lui ha 560 Nm quindi vince :-) .
Anche tu però hai un atteggiamento spesso simile, nel giudicare le scelte 
altrui.


 Se il cambio è automatico... cambia nulla.
Scherzi? la prima volta che ho fatto la prova ho fatto 7,2s, perchè avevo 
fatto sgommare troppo le ruote ed il cambio da solo aveva anticipato la 
cambiata perchè giustamente ero arrivato, a ruote fumanti ma praticamente 
fermo, al limitatore. Per arrivare a 6,3s o dovuto trovare il giusto 
compromesso tra pattinameto e spostamento senza arrivare al limitatore prima 
del tempo. Prima portavo acceleravo a tavoletta con il piede sx sul freno è 
una volta che il convertitore era ben carico mollavo il freno accelerando a 
tavoletta, ma come ti ho detto la macchina rimaneva ferma a pattinare; 
adesso porto i giri a 2000 con il gas parzializzato ed il freno pigiato, 
stacco il freno e gradualmente arrivo a tavoletta, risultato? Una leggera 
pattinata, un caricamento della spinta sul sedile progressivo ed uno 0-100 
in appena 6,3s, non male per un cassone da 1700kg, eh? 

 non vale la regola del "tutto giù tanto ci pensa l'elettronica".
Sai, noi nn abbiamo la trazione anteriore : stiamo parlando di TP, nelle 
quali puoi skiacciare tutto, mettere in Drive ed aspettare faccia tutto lei 
.
Se tu hai la TA più pattinante al mondo sei fuori tema, in questo thread .


 senza arrivare al limitatore prima del tempo.
Perké tu hai la puzzolente nafta con la spinta da camion : noi col benzina 
possiamo permetterci di skiacciare tutto senza avere quasi pattinamenti .
Ovvio ke se poi parli di launch control ke porta il motore a 6 mila giri 
prima di staccare la frizione ... Beh, lì pattina per forza .


 Poi gli automatici o sequenziali racing sono un'altra cosa.......
Ah sì, e quelli con convertitore di coppia ancora una cosa diversa.
Ciao


 potente e tutto sommato relativamente leggera...
Sì, la sua TA nn va da nessuna parte in partenza : ci vuole un pilota 
professionista per riuscire a fare lontanamente quanto promesso dai dati 
rilevati .


 soggettiva per esprimere pareri costruttivi.
Pero' non esagerare dall'altra parte, ora :-)
Commenti ed opinioni sono sempre ben accette, basta non sconfinare
negli assolutismi e ricordarsi che esistono punti di vista diversi.
p.

 prima di staccare la frizione ... Beh, lì pattina per forza .
Ringrazia che Pianale è dormiente. 

 tavoletta, ma come ti ho detto la macchina rimaneva ferma a pattinare;
Non è che fosse tanto necessario provarla sta cosa... era abbastanza ovvia. 
:-P
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 ovvia.
Mica tanto la 330d touring di mio fratello se acceleri a tavoletta cosě, 
pattina il giusto per partire a cannone.
Del resto se non dai gas tenendo il freno con il sx, ha un momento di 
inerzia abbastanza elevato prima di partire forte, ma non pattina per 
niente. 

 Ringrazia che Pianale è dormiente.
Pianale sa BENISSIMO ke quella partenza con LC fu un fiasco per le gomme : 
tanto è vero ke tutte le partenze con LC fatte prima dei coni ad Arese 
lasciavano METRI di gomma a terra mentre dopo quella partenza-fiasco 
tornammo a vedere i segni e nn ne trovammo, perké le gomme, bruciate e 
plasticose, scivolarono .
Pianale è una persona corretta, nn un menzognere come te!


chi guida fa ancora la differenza ma con un cambio manuale, secondo me.
il cambio automatico beh, basta imparare ad usarlo a GP4 col volante e
pedali senza controllo di trazione, e poi ci si mette a guidare
davvero...cosa cambia? Qual è il gusto di tenere pigiato e basta?
Non sarà mica guidare quello..
Per quanto riguarda AR...
Non so quanto costi il tuo catamarano, ma se prendi e rimappi una Clio RS
o una 206 RC, sullo 0-100 ti stanno vicine (la 206 RC originale fa 7.5),
costano bene o male 1/4 della tua e hanno praticamente la META' dei tuoi cv
-- 
=================
Pega (22, 90, MI)
Peugeot 206 XS HDI 2.0
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/1.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/2.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/4.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/neve/18.jpg
Ah..il diesel... 
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/gasolioa.jpg


 ancora una volta dimostrare che su strada la differenza la fa ancora chi 
Lo 0-100 è IMHO importantissimo per valutare l'auto perchè riassume la 
prestazione globale meglio di ogni altro dato (assieme allo 0-400) ma 
non deve essere preso come indice di bravura del guidatore.
Siamo seri dai.. Magari uno sa partire ma alla prima curva fa ridere.

 praticamente la META' dei tuoi cv
Ma anke l'Elise in pista dopo 10 secondi nn la vedrei più tanto sarebbe 
lontana .
Poi però si va in A1, si skiaccia, a vediamo le riprese 150-250 ki le fa 
prima .


certo, sul dritto puoi andare quanto vuoi, ma sul misto per il peso e la
stazza della tua potresti prenderle da auto più comuni, a mio modo di
vedere
-- 


 di vedere
Ma sicuro, se trovo una JCW guidata da uno bravo nn riesco mica a stargli 
dietro a meno ke nn ci siano, tra una curva e l'altra, dei piccoli 
rettilinei .
Però se ci fosse un pilota parimenti capace sulla mia grossa, con rapporto 
peso/cv decisamente più basso, nn so proprio se la JCW sarebbe imprendibile, 
sai ?


 sai ?
troppe variabili di cui tener conto, ma potrebbe essere
-- 
=================
Pega (23, 90, MI)
Peugeot 206 XS HDI 2.0
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/1.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/2.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/4.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/neve/18.jpg
Ah..il diesel... 
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/gasolioa.jpg
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 si lascierebbe dietro
A parte la i in + :-p
Bravo...concordo di evitare questi discorsi inutili ;-)
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 me).
Pure a me stupisce se schiaccio in prima a ruote dritte con asfalto 
bagnato...  non si accende nemmeno l'asr   :-O    :-)


 dati rilevati .
6.1 rilevati da automobilismo e topgear :-)


 6.1 rilevati da automobilismo e topgear :-)
Ma loro : se ci mettiamo io e te con la 147 GTA nn faremo mai i 6.1 se nn 
dopo 4 gg di prove .


 6.1 rilevati da automobilismo e topgear :-)
Ma loro : se ci mettiamo io e te con la 147 GTA nn faremo mai i 6.1 se nn
dopo 4 gg di prove .
E cmq nn riusciremmo a replicarlo se nn facendo altre 100 prove .


 troppe variabili di cui tener conto, ma potrebbe essere
Vero, tra cui anke quella ke se con la TA esageri vai dritto :)


 guidate da persone più inesperte,
Mah..concordo solo in parte...nel senso ch anche un
collaudatore/pilota/tester non può fare i miracoli..se i cavalli e la
trazione sono quelli soprattutto sul dritto i limiti saltan fuori ben
presto...certo tra due - tre curve in montagna è un altro discorso....ma se
diciamo partono un collaudatore e una persona "normale", non un pilota, ma
uno che abbia un minimo di dimestichezza con frizione e giri/motore, e i
cavalli di differenza sono molti, soprattutto il rapporto peso/potenza,
nemmeno il pilota può fare miracoli.... questa è ovviamente la mia personale
opinione!
Ciao!
http://www.solobmw.com/
"Qualunque cosa tu possa fare, o sognare di fare, incominciala. L'audacia ha
in sé genio, potere e magia. Incomincia adesso."
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> Vero, tra cui anke quella ke se con la TA esageri vai dritto :)
è più facile schiantarsi con la TP però, secondo me...anche se ormai tra
esp, asr, abs, abc, def, etc, è dura anche per i più inesperti..


 tra esp, asr, abs, abc, def, etc, è dura anche per i più inesperti..
Sì, è il caso ke nn ti lanci in giudizi affrettati, se una TP nn l'hai mai 
vista .


 E cmq nn riusciremmo a replicarlo se nn facendo altre 100 prove .
E chissenefrega... :D  nemmeno te in manuale fai 5.8... e credo nemmeno 
in smg...
xò dici che fai 5.8 O SOTTO... è questo l'assurdo... :-\


 xò dici che fai 5.8 O SOTTO... è questo l'assurdo... :-\
No, niente affatto, e se stasera riesco ad avere tutti i dati faccio un 
nuovo post .
Ti anticipo ke nello 0-60 MPH hanno registrato anke 5.35s, ke di certo nn è 
meno di 5.7 nello 0-100 kmh .
C'è un altro ke ha fatto meno, 5s nello 0-60 MPH ma nn ho capito bene se ha 
fatto delle modifike o no .


 è più facile schiantarsi con la TP però, secondo me...
Con tutti i controlli attivi è difficile in ugual modo...
Con i controlli disattivati è facile in egual modo uscire se si tira 
troppo... va detto che con la TA recuperi + facilmente...con la TP 
serve + esperienza...


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<< 

 dopo 4 gg di prove .
il titolo chiede infatti "chi guida fa ancora la differenza?" e la risposta 
ovviamente è SI :-DDDD
Devo comunque dire che visto l'ottimo assetto dell'avantreno è molto facile 
farci il piede e partire bene, quindi potresti farcela anche tu. 
Sinceramente non so come sia la Mini sotto questo punto di vista non 
avendola mai provata......


 se ha fatto delle modifike o no .
Non sto capendo + nulla... la 645 sta sui 5.6-5.7
La tua sui 5.35? O_o
Non è xè la 6 ha 4 posti anzichè 5? e per la teoria dei cilindri e dei 
sedili va meno? :-D


 potrebbe fare 6.1s .
ed2k://|file|Bmw%20535d%200-180.avi|66002014|EA340495C3703CA36C9B4FADB7AF6428|/
infatti sono 6,3s meno di quanto hai fatto con Pianale.

 mondo......
No, quella era la 206 : la Mini č un IMMENSO successo ed č ammirata e 
desiderata da TUTTI .


 risposta ovviamente è SI :-DDDD
Quindi tu sai fare 6.1 per 2 partenze di fila ?
No, io nn credo ke se scendi in box, tiri fuori l'auto e provi a partire 
riesci a fare 6.1 .


 sedili va meno? :-D
Il mio reply è kiarissimo : specifico dove parlo di MIGLIA e dove di 
CHILOMETRI .
Torno a dire : se hai dei problemi a comprendere le cose nn farmi perdere 
tempo ma rileggi 2-3 volte .


 infatti sono 6,3s meno di quanto hai fatto con Pianale.
Allora nn ci capiamo eh ...
a) nei tuoi video nn si vede NIENTE
b) è stato PIU' VOLTE evidenziato ke quel LC fu fatto con :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/IMGP4013.JPG
Quindi :
sai leggere oppure no ?
Perké ke tu nn abbia MAI imparato a scrivere l'abbiamo capito da mesi ormai 
.. Quindi forse nemmeno leggere ti riesce bene .
Babbeo, nn puoi pensare di andare di più di uno ke ha la tua stessa auto, 
stesse gomme, stesso peso, stesse sospensioni, eccetera ma con 75 cv in più 
di te .
Capisci di essere malato di mente ?
Interverrà Pianale a fare kiarezza cmq, nn temere (al quale fu anticipato, 
prima della partenza "Te lo faccio così per provare ma sappi ke il risultato 
nn sarà di certo buono, al cronometro) .
Allora barile, VUOI capire oppure no ?


 era quasi come girare la chiave e scendere.
Si, si ma anche sulla 120hp era così su GTA potremmo dire che non senti 
agire l'elettronica per tanto è ben calibrata....ovvio che abbian fatto un 
lavorone gli ingegneri di Balocco visto il modello su cui lavoravano :-)


 Cazzata n.1
la TA col peso davanti la riprendi meglio per me..


 stupire anche me).
Si, ma ferma tutto.... dipende dall'auto!
Con la mia (140cv TP) se non piove puoi spalancare giù tutto e forse io 
faccio tempi minori di molti altri solo perchè peso meno :P
se ne avesse 340 di cv allora si.....
in effetti quando piove "a naso" parto più spedito disattivando 
l'elettronica, e quindi il piede può fare la differenza... però ci vorrebbe 
il cronometro.
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 la TA col peso davanti la riprendi meglio per me..
Ripeto : una TP nn l'hai mai vista . Nè tantomeno quella in oggetto .
Dobbiamo continuare in un discorso nel quale tu dici fandonie ed io te le 
smentisco ?
Vedi tu ..
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore! 

 serve + esperienza...
io parlavo di controlli disattivati riferendomi al fatto che è più facile
cozzare con una TP
Se non hai esperienza la TA ti aiuta un pelo di più per me. la TP se ti
parte di culo non è più facile da riprendere


 Allora barile, VUOI capire oppure no ?
Io dovrei capire le tue gomme di plastica e tu non riesci a vedere un video? 
Allora siamo messi male entrambi.
0-100: 6,3s
0-180: 16,9s
Ti va bene come riassuntino?
Lo vuoi capire oppure no? 

 ti parte di culo non è più facile da riprendere
I controlli nessuno si sogna di levarli, se va in giro normalmente .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
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 o mIRC
Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore! 

 Vedi tu ..
Vista e guidata sull'asciutto, bagnato e sul ghiaccio delle campagne
pavesi (Nuovo serie 3 320d)
Mai provata una TA e una TP su una lastra di ghiaccio talmente spessa da
specchiartici dentro?


 I controlli nessuno si sogna di levarli, se va in giro normalmente .
č un altro discorso, senza controlli č piů difficile guidare una TP,
rimango della mia idea


 con gomme da 300......e se hai la coppia di un diesel è peggio ancora
I controlli io li stacco totalmente quando faccio uno 0-100, sta li la 
bravura, con l'elettronica son capaci tutti, ma l'elettronica ti rallenta 
pure. 

 Lo vuoi capire oppure no?
Ma nn hai dimostrato un fico secco : nel tuo video nn si vede niente .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
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Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore! 

 rimango della mia idea
Ah, senza controlli FORSE, FORSE, potresti aver ragione . FORSE .


 Ah, senza controlli FORSE, FORSE, potresti aver ragione . FORSE .
Forse eh?
Beh se sei sempre stato abituato al TP č un discorso, ma se ad uno che non
ha mai guidato dai in mano sulla pioggia prima una TA e poi una TP, penso
che mi dia un pelo ragione...


 riesci a fare 6.1 .
mmmhhhh sai una cosa....non ho MAI provato a fare una partenza vera con LC 
con la GTA...oh ma è strano eh ma ci penso solo ora....nemmeno settimana 
scorsa che avevo il treno di gomme da cambiare (ogni 8-9000 son da buttare 
che ci devo fà)
Cmq con 5-6 tentativi ce la si fa a partire bene con regolarità......


 pure.
esattamente quello che ho detto io in risposta a 8tto


 rallenta pure.
No, con l'elettronica nn puoi farlo perké taglia .
Quindi TUTTI fanno lo 0-100 senza controlli, clown .
La differenza è ke il naftino dei poveri (530d rimappato) quando parte nn 
riesce a partire ma manda in fumo le gomme mentre le versioni benzina 
partono .


 una TP, penso che mi dia un pelo ragione...
Se con un'ottima TP stakki i controlli sotto la pioggia se l'asfalto è buono 
e nn esageri col piede destro nn hai nessun pericolo .


 Ah, senza controlli FORSE, FORSE, potresti aver ragione . FORSE .
Non è che visto che tu ti sei schiantato con la TA...allora fa schifo eh... :-D


 buono e nn esageri col piede destro nn hai nessun pericolo .
Si parlava di "guida sportiva" senza controlli... ma mi sa che non la 
conosci... :-(


 eh... :-D --
Io ho GRAFFIATO il PARAURTI, è ben diverso .
Ed in quel caso anke una makkina con 6 ruote motrici sarebbe andata dritta, 
vista la lastra di ghiaccio .
Una cosa : ma tu con questa tua ironia del cazzo credi di essere divertente 
?
Facciamo un giokino : la 147 1.9 MJTD fa skifo : puoi replicare smentendomi 
o sai solo fare le tue battute del cazzo decisamente fuoritema ?


 conosci... :-(
Strano, dato ke avendo auto più prestanti delle tue due mi trovo *sempre* a 
velocità maggiori delle tue .
Quindi come mai tu la conosceresti ed io no ?


 Quindi come mai tu la conosceresti ed io no ?
bò... forse xè non giro in dsc on...e vantandomi di essere un pilota :-p


 fuoritema ?
fa così schifo che una delle migliori TA in giro... :-D


 video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fre 6.1 : ROTFL!
-- 
MatteoS60 31,200,LI S60 2.4T Rider (ipod powered)
400 CV a 65 Mph e' come leccare una T%%%...
... con le mutande. 


Mai provato a sniffare il Vinavil?
Le vedi anche d'Agosto a Riccione...
:-))) 

 Le vedi anche d'Agosto a Riccione...
LOOOL :-D


 nel dritto vinci te...e qui in pochi ti vanno via... in curva?
Premetto ke la mia in curva tiene il doppio di qualsiasi TA, ma il discorso 
nn voleva essere AR contro Spinazzola, ma 535 vs 545 .
E spinazzola dice ke fa 4 decimi meglio di me nello 0-100 (solo ke il mio, 
quello ke dico io, 5.7-5.8, è un dato vero riconosciuto da tutto il mondo 
... Il tempo ke ha detto lui di aver fatto nn l'ha mai fatto nessuno su 
questa Terra :) .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il


 :-p --
Certo, con 100 cavalli ed un'auto di valore modico .. se la distruggi la 
kasko ti paga e fai un piacere a te stesso .
Io vado sicuramente sempre piů forte di te ma in DTC .


 fa cosě schifo che una delle migliori TA in giro... :-D
Beh, certo, le altre TA sono le yundai, le suzuky, le Fiat e le Renault .. 
Vorrei vedere ad essere peggio ..


 questa Terra :) .
Io non dico di averlo fatto, il l'ho fatto e basta.
ed2k://|file|Bmw%20535d%200-180.avi|66002014|EA340495C3703CA36C9B4FADB7AF6428|/
Tu invece il tempo che sbandieri per la 545i smg non solo non l'hai fatto, 
ma non mi hai fatto ancora vedere un video di una 545i smg , che fa i 5,75s 
vai per deduzione sui tempi dichiarati e sui tempi fatti dalla manuale, il 
problema è che l'smg è lento e non è in grado di replicare i tempi 
dichiarati. io non ti contesto che la 545 vada più della mia e ci 
mancherebbe, io ti contesto che la 545smg faccia i tempi che dichiari e 
soprattutto che tu sia in grado di replicarli. 

 LA VOGLIAMO FINIRE DI DEFORMARE LA VERITA' ??
Grazie ad Alby sull'altro thread ho notato che la foto che hai fatto è una 
foto della ruota anteriore che hai massacrato con quei tondi di sottosterzo 
del video che avevi postato tempo fa; quindi le tue scuse sullo stato dlle 
gomme, riguardano le gomme anteriori e non le posteriori, allora prima di 
tacciare me per "deformatore di verità" mostrami una foto delle ruote 
posteriori, sono proprio curioso di vederne lo stato. Già perchè in uno 
0-100 sulla tua TP lo stato delle gomme anteriori è ininfluente. 

 .. Vorrei vedere ad essere peggio ..
Le mini.... :°°°°DDDD


Se ti riferisci al solo 0-100 credo che il discorso sia inutile, su auto con 
cambi non meccanici e partenze assistite, il pilota è poco rilevante. 
Diversamente, ma quasi nessuno ha focalizzato, già facendo la prova con una 
sola auto, e cambiando solo il pilota, a controlli disinseriti, su un 
percorso misto stretto, come un'autostrada piena di tornanti in salia e 
discesa, sarà ancora chi guida a fare la differenza. In questo caso, pur 
avendo un'auto con potenza inferiore, anche di molto, non farà molta fatica 
stare davanti. A me sul tortuoso mi capita spesso di andare più di auto col 
doppio e più di potenza (una volta m'è capitato di lasciare dietro una SL 
55AMG, ma più che per bravura mia per incapacità dell'altro...)
Costantino 

 gomme anteriori è ininfluente.
Ma sai ke sei PROPRIO un lurido CANE ?
Sporco cagnaccio, lo vedi :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/IMGP3991.JPG
questo ?
Lo vedi l'asfalto, sporco mentitore ?
GUARDA, VIGLIACCO :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/IMGP4005.JPG
Si vede BENISSIMO l'ASFALTO!
Le ruote dietro era MOLTO peggio delle anteriori, sono andate in FUMO bianco 
e gomma bruciata .
Vuoi la testimonianza dei testimoni ?
VERGOGNA!
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore!
SPINAZZOLA TI ODIO! 

 Le mini.... :°°°°DDDD
La Mini è un caso a parte ed è lodata da tutti .


 La Mini è un caso a parte ed è lodata da tutti .
Bè...come la 147...solo che l'Alfa ha ricevuto un po di premi in +... :-)


 cambi non meccanici e partenze assistite, il pilota č poco rilevante.
ripeto, come ho gią detto sopra, che non guidiamo delle Formula 1.
I cambi assistiti "umani" anche con il LC richiedono un buon piede


 VERGOGNA!
Adesso prima di vergognarmi troppo mi posti le foto delle ruote posteriori 
per favore?
O vuoi continuare con questo sputtanamento?
Riesci a mettere le foto della gomma anteriore e non quelle della ruota 
posteriore? 

 :-) --
Il premio sono i numeri : 147 km0 per sempre e Mini ... 216 mila l'anno 
scorso :)


 ruota posteriore?
Hai sbagliato a scrivere (come fai da quando hai cominciato a scrivere 32 
anni fa) ma ho capito e ti dico quanto detto sopra : nn posso farti una foto 
della gomma come era 4 mesi fa .


 Mini ... 216 mila l'anno scorso :)
Gpunto 180 mila in 3 mesi.   :-D


 Gpunto 180 mila in 3 mesi.   :-D
Eh, la Punto è per tanti, si sa ..


 foto della gomma come era 4 mesi fa .
Infatti io voglio vedere le condizioni della gomma posteriore oggi, sei tu 
che hai trovato la scusa di non fare il video per lo stato delle gomme 
posteriori, poi mi hai postato le foto delle ruote anteriori dopo che le hai 
raspate, ti renderai conto che c'è qualcosa che non va, o pretendi di 
prendermi per il culo facilmente?
La verità è che l'SMG come ti hanno detto anche altri è lento ed in uno 
0-100 le becchi e forse pure in uno 0-200. Rassegnati, dammi retta, fai 
pippa e basta. 

 pippa e basta.
si...la classifica dei cambi sequenziali che ho letto su un sito è:
F1/Cambiocorsa
Smg2
Selespeed GTA
7-G tronic
Smg1
L'incognita è il dsg... che se non erro ha meccanica da 
sequenziale...ma funzionamento da automatico...dove lo piazzo? (nel 
sito non c'era)


non deve essere preso come indice di bravura del guidatore.
Sul serio? Quindi se la mia auto fa lo 0-100 in 3.2sec ma si ribalta
alla prima curva ho cmq un mezzo della madonna!!! 
Secondo me un giro di pista tipo il Nurburgring vale + di uno 0-100,
basti pensare alla pachidermica Veyron lasciata dietro da auto con
decisamente meno cavalleria...
Ciao.

 retta, fai pippa e basta.
Nn ho parole, questo è il MASSIMO : 0-100 e 0-200, ROTFL!
IL MASSIMO, PERLA suprema .
Sìsì, hai ragione, vinci tu con 75 cv in meno, LOL!
Bello, sogna : 5.8s ke tu nn potrai fare MAI .


 Smg1
perdonami ma....il cassone del papi dell'Alex č dotato di SMG e non di
SMGII????? 8-oooo
no perchč mi sembrerebbe assurdo che la castrino con un simile cambio
dai.....


 potrebbe fare 6.1s .
Spinazzola deve evitarci le sue menate. E tu, se sei meglio di lui, evita
di rispondergli in pubblico, mandagli una mail e fanculizzatevi a vicenda,
ma via mail.
Ida sta diventando illeggibile e tu sei uno dei responsabili ultimamente.
Dai, un po' di moderazione...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 8tto
LF

 funzionamento da automatico...dove lo piazzo? (nel sito non c'era)
IMHO:
SMGIII
F1 CS
DSG
F1/Cambiocorsa
SMG2
ZF DB9
SELESPEED GTA
SMG1
SELESPEED
Il dsg  anche se un robotizzato ha la caratteristica di dare continuità di 
spinta durante i cambi marcia, questi ultimi sono più lenti sia dell' F1CS e 
dell'SMGIII (il più rapido in assoluto), ed anche di un buon cambio manuale 
ma la sua caratteristica migliora l'accelerazione rispetto ad un manuale. 
L'F1 e l'SMGII sono veloci quanto un manuale ma sorattutto hanno una 
gestione delle partenze ottimizzata ed aiutata dall'autobloccante, i tempi 
di cambitata in questo caso sono nell'ordine dei 150ms da attacco a stacco 
frizione; il selespeed della GTA era già stato ottimizzato rispetto al primo 
selespeed ma siamo nell'ordine dei 350ms (250ms dichiarati solo per 
l'effettivo cambio di rapporto+ stacco/attacco frizione)come per l'Smg1 che 
oltre a perdere circa 2 decimi a cambiata rispetto al manuale non ha una 
vera e propria gestione delle partenze, con il cosidetto LC evita solo che 
il pilota possa alzare troppo il numero di giri prima dello stacco della 
frizione e lo stacco avviene in maniera secca per, contrariamente a quanto 
si dice, proteggere la frizione da eventuali dannosi slittamenti. Chi sa 
guidare le TP sa che lo stacco secco della frizione con il motore a 4000g/m 
porta le ruote di trazione a sgommare in maniera esagerata facendo perdere 
tempo negli scatti. Ecco perchè la macchina di AR può arrivare a perdere 
6/7decimi sullo 0-100 e sullo 0-200 ha bisogno di ben 4 cambiate. I cambi 
automatici tradizionali hanno invece lo svantaggiodi essere più lenti ma 
hanno il vantaggio di avere uno slittamento progressivo del convertitore in 
partenza (simile come concetto allo sfrizionamento della frizione) e come 
l'smg durante i cambi marcia mantiene la continuità di spinta, ecco per chè 
su auto particolarmente potenti o dotate di tanta coppia possono spuntare 
tempi simili al manuale ed in certi casi inferiori, ma non sono cambi 
sportivi per la loro logica di funzionamento; la Aston Martin DB9 è l'unica 
ad avere un software dello ZF automatico tradizionale, appositamente 
studiato per la guida sportiva. 

 dell'SMGIII (il più rapido in assoluto)
Per il robotizzato Ferrari nella versione montata sulla nuova 599 viene
dichiarato un tempo di cambiata inferiore all'F1 della 360CS, 50ms per
il cambio marcia e meno di 100 totali con stacco e riattacco frizione.
p.

 dai.....
Riceve continui aggiornamenti (nn come il SS della 147) e migliora a vista 
d'okkio : se fa tutta la cambiata in 4 decimi invece di 3 nn muore nessuno e 
continua a rimanere più veloce del manuale .
Nn solo, spesso si va in giro in Drive dove la velocità della cambiata conta 
zero .
Sfortunatamente per te supererò i 350 cv di sola mappa e poi mi dirai ke il 
tuo cambia in 85 ms meglio ^__^ .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
 

 Sfortunatamente per te
fermo!...ma che cazzo me ne frega delle tue baggianate? Ma sei demente? La 
sfortuna è tua, se vuoi avere cavalli comprati direttamente l'auto che li 
ha, se devi continuamente guardare i consumi ed i prezzi di listino hai 
sbagliato segmento.


 retta, fai pippa e basta.
Fin'ora hai sempre fatto ragionamenti con basi fisiche, reali... Ma 
adesso... 333cv contro 272cv... cambio robotizzzato contro convertitore di 
coppia... Vince la macchina con 60 cv meno e con cambio più lento? Vista la 
tua anzianità, ecc magari potrai essere più bravo in pista anche con 60 cv 
meno, dove conta molto l'esperienza... Ma su uno 0-100 di due cambi in cui 
non interviene la frizione e il pilota nel cambio di marcia... Direi che è 
ridicolo
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MI)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
http://utenti.lycos.it/maxpayne2k/car.JPG
[ Niente ti fa capire il senso della vita come parcheggiare in centro il
sabato sera ]

 che è ridicolo
Se è ridicolo non vedo cosa c'è di male a fare un video, tra l'altro il 
solito uccellino mi ha detto che non riesce a staccare neanche la tua 400. 

 tua 400.
Eh sě, non č riuscito a staccarmi con 200 km sul groppone... in un 
rettilineo di 40 metri io cui io avevo aperto prima..boh :-) Prove serie tra 
la mia e la sua sono sempre state rimandate per via della mia agenda impegni 
sempre intasata...


 rettilineo di 40 metri io cui io avevo aperto prima..boh :-)
Inizi anche tu con il partito delle scuse? A motore rodato, di quanto ti 
avrebbe staccato, di mezza macchina a 100km/h?
I 4400 V8 Valvetronic č un gran motore, la E60 č una gran macchina, l'Smg č 
una gran cagata, non faceva prima ad ammetterlo?
E' vero la mia macchina ha 60cv in meno, ma il lentissimo steptronic ha due 
vantaggi rispetto all'SMG, il primo che manda la potenza alle ruote in 
maniera piů morbida favorendo la motricitŕ ed il secondo che dal momento in 
cui gli do l'imput al momento che decide di cambiare la macchina continua a 
spingere, cosa che l'SMG non fa. Tu hai una macchina automatica e dovresti 
sapere che ho ragione. L'SMG ha tanti altri vantaggi, rispetto ad un manuale 
o ad uno steptronic, ma non nello 0-100.

 Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore!
rosicata?
-- 
MatteoS60 31,200,LI S60 2.4T Rider (ipod powered)
400 CV a 65 Mph e' come leccare una T%%%...
... con le mutande.