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Titolo: assetto Panda: ma che hanno combinato?

In famiglia possediamo una panda 1.2 da fine 2006 e finora si è sempre
comportata egregiamente (sgraaaaat) tranne (e qui l'occasione per
segnalarlo) l'esplosione di un ammortizzatore anteriore dopo circa
30.000 km, sembra per vulnerabilità congenita di tali componenti.
Anche dal punto di vista del comportamento di marcia la nostra panda
si è comportata molto bene: anche per la stabilità alle velocità più
"alte", infatti, ha sempre dato una buona sicurezza di marcia a
differenza di quanto veniva riportato in qualche vecchio post qui su
ida i cui commenti consideravo completamente travisati vista la mia
esperienza diretta.
Nelle ultime settimane, però, mi è capitato di noleggiarne una nuova
di pacca (di quelle con il 1.2 da 69 cv con gli specchietti giganti)
trovandola tremendamente instabile ed estremamente permalosa ad ogni
minima imperfezione del manto stradale. Analoga situazione l'ho
trovata su una 5oo (col medesimo motore e nemmeno 5.000 km percorsi),
con un retrotreno che se ne andava a donnine per qualsiasi venatura si
fosse incontrata sull'asfalto quando si superavano i 60-70 km/h.
Possibile che abbiano modificato, in peggio (come nella migliore
tradizione del NCN), qualche particolare delle sospensioni?
Qualcuno ha riscontrato tale disastro?
TurboD (34,100+140,RM)

 ha scritto nel messaggio 
news:3ecc2143-8bb3-4252...@f26g2000vbm.googlegroups.com...
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TurboD (34,100+140,RM)
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Magari aveva pneumatici di marca diversa e gonfiati a pressioni troppo 
elevate.
-- 
Ciao
Deimos
I Guerrieri della Mephisto
http://snipurl.com/vmv0x
 


ho guidato anche io, seppure per poche decine di km, una 5oo e mi è
sembrata invece insolitamente stabile e ben bilanciata, quasi
divertente se non fosse per i soli 69cv.
Ciao
stefano
www.nw7.eu

 Qualcuno ha riscontrato tale disastro?
io lo dico da anni ma passo per anti-fiat pur possedendo una fiat 600.
Sulla panda della mia collega fece una normalissima rotatoria e ci girammo 
senza capire come, strada asciutta e per fortuna deserta.
La panda è un aborto a livello di stabilità me ne resi conto nel giro di 
prova quando dovevo decidere tra lei e la twingo, la cui stabilità in 
confronto è quella di un auto sportiva.
 

 di pacca (di quelle con il 1.2 da 69 cv con gli specchietti giganti)
Ho noleggiato la stessa auto un paio di mesi fa.
La tenuta mi ha persino sorpreso positivamente, in tutte le condizioni.
Propendo per un esemplare conciato male o, più banalmente, per gomme 
gonfiate alla come capita.
LG

 girammo senza capire come, strada asciutta e per fortuna deserta.
Beh dare la colpa all'assetto della Panda mi sembra esagerato: tutti i 
giorni migliaia di Panda percorrono migliaia di rotonde senza problemi 
particolari. Per cui o quella Panda aveva qualcosa che non andava bene 
(battistrada, pressione, ammortizzatori, ecc.) o il fondo stradale era 
scivoloso (polvere?) o siete entrati da animali

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E vabbè, però non è possibile che tutti dicano o che tiene la strada da 
schifo oppure che tiene una meraviglia... ci deve essere una differenza 
radicale nel vostro modo di guidare, oppure la panda ha un assetto 
stradale sensibilissimo che cambia dal giorno alla notte con differenze 
minime di... boh? gomme, asfalto, stato degli ammortizzatori?
Insomma come mai le opinioni divergono così tanto?

"Uno Qualunque" <u...@due.tre> ha scritto:
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Quando panaboy scrive qualcosa contro Fiat puoi star certo che se l'è inventato. 

 inventato.
vedo che leggi i messaggi con attenzione... 

 Insomma come mai le opinioni divergono così tanto?
credo dipenda dalla guida.
Comunque il coricamento laterale e il baricentro alto sono dei dati di 
fatto.
Ora baricentro alto e tenuta di strada non sono mai andati a braccetto. 

 Ora baricentro alto e tenuta di strada non sono mai andati a braccetto.
Mah, ti dirò: ho guidato molto una Panda 1.2, avendola in casa: la tenuta 
non è eccelsa, più a causa delle gomme che del baricentro, però nel suo 
genere è una macchina sana e sincera. Stesso discorso per la stabilità: in 
autostrada a tavoletta rimane abbastanza piantata al suolo. Se poi chi guida 
non ha la sensibilità necessaria per capire il limite...
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)