Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Fiat coupè turbo vs Integra

Mi piacerebbe sapere l'opinione degli Idani su questo confronto.
Ciao Max (42 anni futuro-prossimo coupè turbo)

Sono auto con caratteristiche diverse e di categorie
diverse............la Integra è un 1800 16 valvole.........e la puoi
confrontare forse con la Fiat Coupè 2000 20 valvole che è aspirato
come la Integra......ma non la puoi confrontare con un'auto che ha un
motore di "categoria superiore" come il 2000 turbo 20 valvole della
Fiato coupè........inoltre al Integra te la porti a casa con circa 45
milioni, invece il Fiat Coupe devi tirar fuori qualcosa in più, poi
non parlo dell'affidabilità delle Honda rispetto alle (fiattari non mi
uccidete!!!) Fiat che seppur migliorate negli ultimi anni non penso
siano più affidabili delle Honda.....e poi la mia è garantita 3
anni....il Coupè non penso......
La differenza sostanziale comunque sono i target delle due
automobili.....la Integra è un auto prettamente corsaiola dove si
esprime al meglio in pista ed è destinata a chi non ama i compromessi
e vuole il massimo in tutti i sensi(freni, telaio, cambio, sterzo,
assetto, motore).....invece il Coupè nonostante i Cv e le prestazioni
superiori in termini di motore(beh vorrei vedere...con 220 CV ed un
2000 20 valvole turbo 5 cilindri!!!) ed anchessa con un buon impianto
frenante, non penso sia estremizzata in tutti i campi come la
Integra......
Insomma dipende come intendi il confronto........se volevi intendere
in pista.......non sò come andrebbe......in una pista non molto
veloce.......!!!!
Poi sono un pò di parte :)))
Mr Hz (26,190).....La Spezia
mr...@libero.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Ciao Max (42 anni futuro-prossimo coupè turbo)
Allora hai già scelto :-) Facci sapere!
ciao
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256


La guidabilità dell'Integra è invidiabile, come lo sono del resto le
prestazioni del motore T 20V....
...IMHO tutto quì.;-))
L'unico vantaggio che ti può dare il coupè e la facilità di elaborazione,
per di più spendendo poco.
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD)


La  Fiat Coupè con 220 CV si mangia la Integra appena si presenta un
rettilineo!!! L'Integra la riprende per via della superiore velocità di
percorrenza delle curve (essendo "integrale" :-))))) e avendo un telaio
superiore). Tuttavia nell'uso quotidiano la Fiat è infinitamente più
sfruttabile perchè è meno esasperata. Penso sia anche più spaziosa
all'interno e meno costosa nella manutenzione.
--
ilcan...@hotmail.com
ilcan...@tiscalinet.it
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"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
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all'interno e meno costosa nella manutenzione.
Non sono mollto d'accordo... Paradossalmente la Integra mi sembra
moooolto meno costosa in tutti  i sensi. Sia come prezzo di partenza,
ma soprattutto come tasse (1.800 VS 2000, 190cv VS 220) e costi di
manutenzione. ricordiamo che la Integra consuma meno della Coupč, non
č sovralimenta (col rischio di costossissime rotture e manutensioni
del caso) e la guida č molto piů.... "diretta"! Sono 190cv di pura
potenza, con un arco di utilizzo infinito. La coupe' č paradossalmente
piů esasperata come motore, pur avendo le stesse prestazioni!
I preferisco di gran lunga la Integra, come rapporto qualitŕ/prezzo,
prestazioni/motore, affidabilitŕ/granzia. La coupč la capisco di piů
se la compri usata...
Sono comunque due ottime macchine
;-)
Ciao!
Pas
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http://www.fortunecity.com/campus/library/71/
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"Tutto quello che va verso la sportivitŕ, 
va anche verso la sicurezza"
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percorrenza delle curve (essendo "integrale" :-))))) e avendo un telaio
INTEGRALE?!?!?!?
;-)
Ciao!
Pas
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ilcan...@tiscalinet.it
Ciao! :-)
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420

Non faccio commenti... guardate la mia firma...
DB - Honda Integra & H-RV V-TEC driver & lover


>10kt8ct$dt6$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
E io non sono d'accordo con te,strana la vita,eh.........
L'integra,proprio perchč ha un motore aspirato,č estremamente
esasperata:difficilmente da 1800cc si potrebbero ricavare potenze
superiori,senza la sovralimentazione.
Ti garantisco che il turbo fiat non č affatto "tirato" e,sentendo cio'che si
dice sull'integra,č molto piu' pronto del giapponese in basso,garantendo una
guida decisamente piu'fluida ,anche se meno pistaiola.
Ciao!!
Darkman19,55-223


guida decisamente piu'fluida ,anche se meno pistaiola.
Non credo che per la Coupè 20v Turbo si possa proprio parlare di guida
fluida: il turbo è vecchio stile e c'è un notevole turbo-lag. Inoltre,
la risposta all'acceleratore non è ne prontissima ne' tantomeno
uniforme: non è proprio banale sdoppiettare velocemente e
precisamente.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

Ciao
Darkman19,55-223

Ciao Max (42 anni futuro-prossimo coupè turbo)
con la fiat coupe' godi in autostrada, con la integra godi sul misto.
E' da poco stato fatto un ottimo idatest della coupe' turbo che ne
evidenzia le doti del motore ma anche un marcato sottosterzo.
La integra ce l'avro' nel box a partire da mercoledi', :)  l'ho
provata in pista e me ne sono innamorato, e' forse l'unico aspirato
che possa essere confrontato con un turbo come prestazioni, ma senza
averne i limiti.
Gizmo 39,0 cv
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

EHHHH?????!
Proprio cosě! Sull'esemplare che ho guidato io, un colpetto veloce
sull'acceleratore poteva, alternativamente, essere preso come una gran
sfollata o poteva essere completamente ignorato. Bisognava fare
doppiette lente e progressive, il che č una gran menata. Il tutto,
condito con un cambio tutt'altro che veloce, rende la scalata
laboriosa.
Comunque, per quanto riguarda il motore, tutto sommato io ne ho
parlato moolto bene: cerca l'IDAtest che ho postato qualche settimana
fa.



Io ho detto "esasperato", che è diverso. Non vorrai mica dire che un 4
Cilindri 1800 da 190 cv è più essperato di un 5cilindri 20V turbo 2000
da 220?!! E' più tirato quello della Integra, senza dubbio, ma come
fluidità non puoi dirmi che è meglio un sovralimentato in genere...
Hai mai guidato una Integra? Sembrerebbe di no... Io la coupè l'ho
guidata perchè facevo da apripista alla Targa Florio, per questo
parlo.


anni....il Coupè non penso......
1 anno e, a pagamento, fino a 3 o 100.000km
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


si lo sapevo.....ma intedevo dire che la Honda dà tutto di serie!!!


Beh,non hai appena detto che non lo trovi pronto?Trovami auto che con la
stessa potenza e grandioso allungo in vel max riescono comunque a ottenere
tempi egregi sul km e nello 0-100 .


Darkman



Io guido abitualmente un'Integra ( 1.160 Kg effettivi sulla prova di Auto)
ed ho provato un T 20 per un centinaio di Km....se il coupé Fiat pesasse 200
Kg in meno ( 1.400 Kg effettivi), come prestazioni pure, non ce ne sarebbe
piů per nessuno ( e non solo nella sua categoria) !!;-D
...peccato.;-)


sentito dire su ida e per quello che ho letto su varie riviste.
Allora č tutto chiaro... :-DDDD
;-)
Ciao!
Pas
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Nokia 6150 Italian Page   !!!NEW!!!
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"Tutto quello che va verso la sportivitŕ, 


;-)
Cooooooome ???????? :-O Racconta :-DD



Buttini Sauro Icq#48243996
Nominativo: IW5EBA
Num. cell. 0336/538349
Moto: Kawasaki ZX-9 R
Auto: Citroen Xsara 2.0 Coupe VTS
Fuoristrada: Suzuki Samurai 1.3 Berlina
Scooter: Gilera Runner 180 FXR

piů per nessuno ( e non solo nella sua categoria) !!;-D
Volendo si potrebbe fare una versione "Lightweight" (citando per altre
vetture :-DD) con un po' di cure......perň diventa un prototipo :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


rettilineo nelle fasi di rientro da un sorpasso!
Come ????


Cooooooome ???????? :-O Racconta :-DD
Eheheheh...Lorenzo, che dire... E' un missile, ma superati i 2800 giri
circa... No capivo niente... ;-d slurp... Belěn, come cantava quel
motore... porcatruoia.... faceva
"SHHHHHHHHHHHHSSHHHHHHHHHHHSSSHHHHHHHHH" era stupendo.... sui
tornanti.... bell'assetto veramente, un ottimo compromesso...


Ciao Raga!!!!!!
Ieri sera è stato organizzato un IDA-Raduno a Roma. L'idea di base era
di cercare un negozio zona Romanina. Dopo esserci incontrati al Centro
commerciale (eravamo: Flex, Mike P., Ermanno, Fabrizio (lurka),
Quincy, Simi ed io) siamo partiti alla ricerca del posto (non si
conosceva l'indirizzo)...
Tanti km in giro per strade, Mike e Quincy che si perdono, strade
sbagliate, ponti sbarrati e gatti neri che attraversano la strada, il
negozio non l'abbiamo proprio trovato...
Quindi: IDA-Pizza a Ostia!!!!!!!  Non racconto tutto ciò che è
successo, ci penserà Mike P. a fare un resoconto, cmq Fabrizio è
arrivato con la sua Fiat Coupè 20v Turbo!!!!
Dopo la pizzettata abbiamo organizzato Fabrizio ed io un
IDA-Test-Incrociato Coupe/Integra!!!!!!!!!
Effettivamente non ce n'è proprio per nessuno!!!!!   Sono due auto
completamente differenti l'una dall'altra!!!!!!!  L'Integra è proprio
stile racing, mentre la Coupe è più soft, ma che motore!!!!!!!  Sono
rimasto impressionato dalla potenza di quella macchina!!!!!!
Ciao!
Tiziano Titty Race (25,190+,3492)
Falciatrice VTEC  V2.2.2 con sorpresa  Driver
ICQ 4179822
tizin...@hotmail.com
La Home Page di IDA:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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arrivato con la sua Fiat Coupè 20v Turbo!!!!
Scusate la banalità, ma chi è Fabrizio ? :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


utilizzo.
Sì, certo. Ma anche vero che se non lo sai le prime volte ti prendi
qualche spavento :-D Pensi che, al di là della potenza e del Visco
Drive, sia una cosa dovuta anche alla geometria dell'avantreno ???
Te lo dico perchè due o tre volte mi è capitato di fare partenze molto
allegre con ruote sterzate e in effetti anche la mia con i suoi 147Cv
richiede un po' di forza per tenere lo sterzo, cosa che con la Clio
non si è mai verificata.......


Saluti
Esatto !!! Verso sinistra !!! Anche la lunghezza dei semiassi puň
essere un motivo ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


In quel del Thu, 20 Jan 2000 20:40:01 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di 
nbl...@tintin.it
   (Flex) che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|col coupè devi stare attento a quel che fai.. soprattutto se hai il
|piede pesante.. situazioni tipiche in cui il volante strappa sono 
|quando ti vuoi immettere in una strada svoltando a sinistra .....
|se fai il tarro e parti a tutto gas tira come un dannato
Fantastico, un Coupè che ha le stesse reazioni della Y10
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Buttini Sauro Icq#48243996


Come ????
Lorenzo io non ho scritto cosě hai interpretato male!!
Ciao!


Ciao!
Ho preso solo un pezzo del post, comunque il concetto č quello.
Comunque con Flex ho chiarito la cosa.....Aspetto di guidarne una per
dare un mio giudizio :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
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provare perbenino :)
Grazie !!!! Tipo Sabato sera dopo Vallelunga ???? :-DDDDD
Comunque sarò lieto di farti provare la differenza, se ti interessa...
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
