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Titolo: Y10 TURBO

Se qualcuno è interessato a scambio di informazioni su questo gioiellino... io 
ci sono!
Grazie

ci sono!
Che informazioni vuoi scambiare ?
Nel club Y10 ce ne sono 4-5 (una con turbina del Maserati).
vai in questo sito:
http://web.tiscalinet.it/Mecheroni/
ci trovi anche una parte del manuale tecnico.
PS: una piccola bomba ! :-)
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,Mi sud]
   92 Y10 GT ie (v1.2) driver
           member of
        Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 Grazie

ne ho viste e sentite di tragiche con quell'auto...
certo, finche` la si tiene originale (in primis l'assetto) ;-)
Poi mettiamo anche che sul bagnato fa schifo... non si deve esagerare
e` per piloti esperti :-D
Cmq non e` una novita`, stessa cosa anche per le Uno Turbo.


Io ho una "umile" Y10 1.1 Elite... ma ci tengo molto e le ho regalato
qualche fronzolo estetico per renderla più "cattiva"!
La piccola Autobianchi mi è sempre stata troppo simpatica... già sono in
contatto con altre persone appassionate di questi "macinini" veramente
perfetti per la città...
Ho un sito sulle auto e ci sono anche le foto della mia (prima di dotarla
dei fronzoli però... le foto nuove sono in arrivo)... se hai la possibilità
puoi mandarmi le foto della tua (se ho capito bene tu possiedi una turbo???)
eccoti l'indirizzo del sito:
http://utenti.tripod.it/automania/index.html
e quello della posta elettronica
da...@cocco.net
 oppure 
da...@interfree.it
SALUTI CHE ORA ME NE VADO IN GIRO PER GENOVA COL MIO TRABICOLO!!!
DADENET - AUTOMANIA

 iniziò a preoccuparsi e
disse:
|imho io la chiamerei 'cassa da morto semovente'
|ne ho viste e sentite di tragiche con quell'auto...
Ha i suoi limiti, ma non è che faccia niente che non ci si può
aspettare... se poi la gente cerca di fare le curve a manetta con
un'auto di quel tipo non so se la colpa sia proprio tutta del mezzo...
Tenendo conto che l'ho guidata tre anni e ho rischiato di allungare la
lista che dici un paio di volte...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 22/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 ne ho viste e sentite di tragiche con quell'auto...
In effetti è un "pò" nervosa nelle reazioni al limite...
Ma cosa pretendere? Del resto mi pare che la base di partenza sia una Fiat
Panda, :-( il cui telaio di certo non è fatto per sopportare vagonate di
cavalli.
Piuttosto, di quanto cambia il comportamento se si adotta un'assetto
adeguato (ma stradale) e delle gomme maggiorate? Riesce ad essere più
sicura?
Ciao!
--
ilcanois...@tiscalinet.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

 Cmq non e` una novita`, stessa cosa anche per le Uno Turbo.
e pure quelle merde di Renault 5 (Maxi)Turbo o Clio Williams, che sono
state tombe per generazioni di ragazzi...

     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

state tombe per generazioni di ragazzi...
chiamare MERDE delle auto come il GT turbo o la clio williams e' secondo
me non capire un accidente, e fare del qualunquismo, ed essere pure
ipocriti...
mi dispiace essere un po' duretto e lapidario, ma mi sembra che un auto
non sia una tomba, in nessuna maniera, la tomba se la scava chi guida
quell'auto. qualunque auto essa sia.
un testa di cazzo e' un testa di cazzo su un gt turbo come su un panda
30.
CiAoOo!!!
       ->UoScAr 24,67,(72+),ImOlA<-
 ->Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
   -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta <-
    -> Opel Motorsport Club  member <-
-> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-

 30.
Concordo pienamente. Se uno è cazzone può fare danni anche con uno
skateboard!!




 state tombe per generazioni di ragazzi...
No, calma. Paragonare una Y10 Turbo che sta in strada per miracolo se è
originale con una Williams.....
No COMMENT
Ciao
Chicane

state tombe per generazioni di ragazzi...
Che la super5 GTTurbo e la Uno Turbo siano state delle bare per molti,
ok, ma che lo sia la Wlliams.... UHM... ma l'hai mai guidata o parli
per dare aria ai denti?
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

Come al solito sempre la Panda di mezzo.. :-| !!!!
Era solo per mettere in confronto una macchina potente con una macchina
poco potente e polmonitica...
ci potevo mettere anche il mio dyane, ma va piu' del panda 30 e quindi
quest'ultimo e' piu' adatto all'esempio...
bada bene, se sai l'italiano, noterai che non ho assolutamente denigrato
la panda 30 nel mio messaggio...
CiAoOo!!!
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   -> uoscar[a]
tiscalinet.it
 - ICQ 4218189 <-
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm

 ne ho viste e sentite di tragiche con quell'auto...
Bah sarà che io mi ci sono cappottato :(((
P.S. 1 Non era la torrrrrbo
P.S. 2 Non guidavo io
P.S. 3 Non mi sono fatto male :)))
--
* Luclone
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com
Dedrone a gas smarmittato (24,110 a benza, X(?) a gas)

 30.
Forse mi giudicherai un coglione, ma IMHO se hai un'auto "tutto motore" come
quelle citate da te difficilmente ci vai piano.
Inoltre rivedere il telaio ed irrigidire l'assetto non basta per rendere
sicura un'auto con 150Hp creata per gestirne meno della metà.
Cmq è chiaro che se uno è coglione è coglione.
Spero di non essermi inimicato qualcuno :(((


P.S. 3 Non mi sono fatto male :)))
Se era un modello base messa di serie, prendendo le curve al limite con quelle
sospensioni puo` essere possibile, ma si deve proprio ESAGERARE, parola di 
chi ha passato due Y10 in 6 anni e ne ha sperimentate di tutti i colori.
Io con la mia ribassata ho girato a Monza, nelle curve andavo piu` che potevo,
l'unico inconveniente che dava era il sottosterzo.
Meno male che nella tua brutta esperienza non ti sei fatto male.


Sapete dirmi le caratteristiche del motore? Quale era la base di partenza
del motore "turbizzato"?
Alex
--
Alex Re-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

del motore "turbizzato"?
Si tratta del motore classico 1050cc Fiat (alesaggio 76, corsa 57,8; rapporto
7:1) sovralimentato tramite una  turbina IHI-RHB 52 con intercooler e
carburatore doppio corpo Weber 30/32.
All'epoca il piu` piccolo motore europeo turbocompresso.
potenza: 85 cv a 5750 giri/min
coppia: 12,5 Kgm a 2750 giri/min
potenza specifica:  81 cv/litro
peso vettura: 800 Kg circa
Prestazioni:
0-100 in 9,5 sec
velocita` max 180 Km/h


 wrote:
|
|>Bah sarà che io mi ci sono cappottato :(((
|>P.S. 1 Non era la torrrrrbo
|>P.S. 2 Non guidavo io
|>P.S. 3 Non mi sono fatto male :)))
|
|Se era un modello base messa di serie, prendendo le curve al limite con quelle
|sospensioni puo` essere possibile, ma si deve proprio ESAGERARE, parola di 
|chi ha passato due Y10 in 6 anni e ne ha sperimentate di tutti i colori.
Io in tre anni l'ho vista rollare da paura ma su due ruote non c'è mai
andata, al massimo sottosterzava e andava completamente per la
tangente... non che sia questo gran vantaggio... :D
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 23/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 velocita` max 180 Km/h
Magari le avesse la mia queste prestazioni, sarei contentissimo.
--
Alex r-Evolution


tangente... non che sia questo gran vantaggio... :D
se non mi sbaglio la tua era un modello base con gomme 135, ti credo
che partiva per la tangente, con quei gommini :-P
Una y10 capottata l'ho vista solo in un filmato alla trasmissione 8mm, era
una grande rotonda tipo quella di Bologna, presa in velocita`... ha rollato
talmente tanto che poi si e` coricata sul lato :-(


bombetta.
Non la conosco, ma mi hanno detto cosi`.



iniziò a preoccuparsi e disse:
|se non mi sbaglio la tua era un modello base con gomme 135, ti credo
|che partiva per la tangente, con quei gommini :-P
Esattamente, però quando si imparava a usarla era veramente
impressionante (per i passeggeri che credevano di stamparsi! :D)
Pensa che quando l'ho venduta (24500 km) le gomme erano CREPATE sui
lati :D


lati :D
Io invece ho crepato le anteriori girando a Monza... ma tanto ora le devo
cambiare.
