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Titolo: info su Bravo TD100

Gradirei ricevere da tutti i possessori di Fiat Bravo TD100 i loro commenti,
le loro impressioni, i pregi, i difetti e tutto quanto possiate dirmi sulla
sopracitata auto.
Grazie e ciao

...

Io non ho una Bravo TD100, ma se ha gli stessi difetti lamentati più volte
su questo stesso NG della marea TD100, preparati un estintore  ( e di quelli
grossi) e iscriviti all`ACI, ti servirà per quando dovrai partire al mattino
a motore freddo!
LF GOLF 1.9 TDI
lu...@bigfoot.com


Sono un possessore di una Bravo Td100 Sx e devo dirti che ne sono
soddisfatto al massimo.
Ha circa sette mesi ed ho percorso 19000 Km e l'unica pecca che posso fargli
è sul consumo secondo me eccessivo rispetto ad altri Td. In autostrada non
riesco mai a superare i  14 Km/l andando comunque ad una velocità massima di
130 Km/h, guidando in maniera più sportiva e con il condizionatore acceso
però non scende mai sotto i 13 Km/l. La tenuta di strada è buona.
Un problema che  ho avuto e che mi si sta riproducendo per la seconda volta
riguarda il devialuci, anzi vorrei chiedere a qualcuno se ha avuto lo stesso
problema:
dopo circa due settimane dall'acquisto della macchina in autostrada, fari
accesi, metto gli abbaglianti e mi si spengono le luci rimanendo soltanto
con le luci di posizione, il concessionario mi sostituisce subito la stecca
del devialuci giustificandolo come un difetto di tutte queste macchine. Il
motore ti posso dire che risponde bene esprimendo una bella coppia tra i
2500 e i 3500 giri.

sopracitata auto.
Ciao, io possiedo una Bravo TD 100 GT da Ottobre 1996, e l'ho quindi
acquistata appena era disponibile questa motorizzazione e devo dirti
che ne sono soddisfatto per la maggior parte. Mi si sono presentati
alcuni problemi inizialmente come cigolii nel sedile guida, ma
velocemente sistemati; e richiami dalla Fiat per sostituire la
centralina in quanto poteva far accendere la spia airbag, ed infine mi
hanno letteralmente tagliato il pannello fonoassorbente nella parte
anteriore sul cofano per far coivogliare meglio l'aria (parole loro).
A parte questi problemi reputabili ai primi esemplari, per il resto ne
sono pienamente soddisfatto, un motore veramente prestante che non ha
mai lamentato alcun problema (nemmeno quelli di surriscaldamento che
ho letto sul NG per la Marea). I consumi sono buoni se ti piace
sfruttare il motore allora scendi anche a 10Km al litro (ma devi
essere sempre a tutta) mentre se vai tranquillo i 16 km al litro non
te li toglie nessuno (Ad esempio quest'estate in autostrada ho fatto
anche i 18 !).
Per il resto la versione che ho alla quale ho messo dei 195/50 15", ha
anche una buona tenuta. Gli interni sono abbastanza buoni, ho i sedili
in velluto, e la radio se vuoi non e' il massimo... io ho preso la
High alla quale in un secondo momento ho comprato il caricatore CD e
ti devo dire che dopo un iniziale dubbio sulle qualita' mi si e' tutto
tramutato nel piacere di non dover pensare ad estrarre il frontalino.
(Certo se sei vuoi l'alta fedelta'... puoi sempre sostituire la
radio).
Che altro? Clima ottimo, nessun problema; ho preso anche l'antifurto
fiat e anche qui tutto ok; unica nota la spia per le porte aperte non
funziona, o meglio si vede che c'e' nel quadro pero' non ci sono i
fili e/o contatti (direi che ci sia solo sull'HGT 2.0). A questo
proposito nessuno sa come si puo' attivare facilmente? E' fattibile?
In conclusione a questo lunghissimo msg (perdonatemi ;-)), ti
consiglio, se sei interessato, il nuovo 1.9 JTD che monta l'alfa, che
dovrebbero iniziare a montarlo in questo periodo, il quale dovrebbe
permettere un maggior risparmio di carburante e qualcosa in piu' visto
il motore....Inoltre cambieranno anche qualcosa nell'estetica...
Ciao Khai :-)




sopracitata auto.
Dopo averne sentite di cotte e di crude, anche se non sono così pazzo da
buttare i miei soldi nel cesso con una Fiat, posso dire senza ombra di
dubbio che si tratta dell'ennesima presa per il culo del gruppo Fiat e che
non vale nemmeno la metà di quanto ti chiedono. A parte il fatto che va a
fuoco il motore, che consuma un puttanaio (14Km con un litro e meno senza
tirare minimamente sono un'assurdità) e che è noto a tutti che la Fiat ha
tra i concessionari peggio preparati della storia automobilistica, ha i
prezzi palesemente gonfiati rispetto a qualunque altra vettura della stessa
classe, soprattutto a parità di accessori (ma il secondo specchietto
laterale è ancora un optional o l'hanno già messo di serie?). Dunque non mi
riesce di capire perchè cazzo uno dovrebbe anche soltanto essere sfiorato
dall'idea di tale incauto acquisto se non per tre uniche ragioni, che
possono anche andare in coppia: non ha la minima cognizione di come sia
fatta e di come funzioni un'automobile; e/o ha le fette di prosciutto sugli
organi di senso quali udito e vista tale che non le sia consentito il minimo
confronto con la realtà (spirito di osservazione nettamente a zero quindi);
è un completo masochista e procede all'acquisto ben consapevole del fatto
che a parità di soldi spesi in 10 anni con la Bravo poteva invece
permettersi una BMW serie 5.
Saluti
Fabio

Io non vi capisco proprio, e sò che qui inizierò subito una grossa polemica,
ho letto i messaggi di risposta al messaggio originale: "Va benissimo",
"consuma pochissimo",e altre cose del genere. fin qui tutto bene, ma poi in
ogni messaggio : "Non ha mai avuto un problema.." poi un paio di righe più
sotto ".. tranne al devioluci, che o dovuto far sostituire, sai, perchè mi
si sono spenti i fari mentre ero sull`autostrada ai 180 e stavo sorpassando,
i pratica ero diventato invisibile, ma cose che possono succedere...
 !!!!!) , oppure, sì non ha mia avuto niente, tranne la porta che non si
chiudeva e il finestrino che non saliva...., o anche , cigolii al sedile, la
centralina che fà apparire la strumentazione di bordo come un`albero di
natale, le spie delle porte aperte non funzionano, mi hanno segato mezzo
vano motore perchè il motore non respirava, però tutto sommato un`ottima
macchina. Poi non parliamo dei consumi, quasi i 14 Km/l e sei proprio vai
piano fà anche i 18!!!!!!
Io chiedo, ma avete mai avuto altre macchine diverse dalla Fiat ???!!!!
Cioè, questi non sono difettucci, sono cose serie rendetevene conto !!!
Non è per fare la differenza, ma io ho una GOLF IV 1.9TDI, e non ha davvero
nessun problema, ( Ho 30000 Km), nessun cigolio, neanche ai 180, nessun
problema di centraline o vetri e porte che non si chiudono, TUTTE le spie si
accendono quando devono, per quanto riguarda i consumi solo un dato: In
autostrada , media di velocità calcolata dal computer di bordo = 98 Km/h,
facendo quasi sempre punte dei 180 , media calcolata da me in consumo :
16.39 km/l con condizionatore sempre acceso, 4 persone più bagagli delle
ferie!!!
Ditemi un pò voi .......
LF GOLFIV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

alcuni problemi inizialmente come cigolii nel sedile guida,
 Come sono stati risolti i cigolii?
Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
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accendono quando devono, per quanto riguarda i consumi solo un dato: In
Tutte le spie si accendono quando devono? Cazzo che fortuna!
Ti faccio presente che nessuno qui si e' lamentato dell'assistenza
Fiat: chiunque ha avuto problemi e' stato subito accontentato. La mia
Bravo 1.6 me l'hanno data con un faro con un po' d'acqua dentro
(guarnizione difettosa)... sono andato al concessionario e me l'hanno
sostituito in 5 minuti, ti assicuro che non e' cosa da poco...
casualmente ho un mio amico sempre con una Golf che smadonna tutti i
santi del paradiso quando ha qualche acciacco... 

 Come sono stati risolti i cigolii?
Un po' di grasso al posto giusto, e via...
Ciao Khai.

permettersi una BMW serie 5.
Ho notato come spesso sei cosi' non curante delle opinioni e delle
scelte cognitive altrui, ed anche in questo caso credo che le tue
parole si commentino da sole e non lasciano spazio ad un dialogo. Sono
stanco anche delle inutili diatribe pro-contro Fiat che portano a
riempiere frase incosistenti.
Khai.

Io non vi capisco proprio, e sò che qui inizierò subito una grossa polemica,
Nessuna polemica, volevo solamente ribadire che a mio parere e' un
buona macchina per quello che costa; i problemi che mi si sono
verificati erano dovuti a difetti di 'gioventu'' (e anche se sono cose
che dispiaciono ci chiudi un occhio piu' facilmente) e poi non ci ho
speso nient'altro oltre al prezzo di acquisto. Mi avrebbe dato
sicuramente piu' fastidio se la macchina mi fosse costata di piu'
(come la tua Golf). I consumi sono veramente buoni e se vuoi
paragonarli coi tuoi dati sarebbe meglio confrontarli col nuovo TD ad
iniezione diretta.
In ultimo ho avuto e ho altre marche, anche straniere e ti posso
assicurare che la Bravo non mi dispiace proprio.
In sincerita' sono obiettivo, e tu?
Ciao Khai.

permettersi una BMW serie 5.
Primo Tagliando BMW 318 TD    800.000!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mio ZIO!!!
Primo Tagliando Bravo TD100    123.000!!!!!!!!!!!!!!!!!! La MIA!!!
E se prendi le due fatture: STESSI INTERVENTI!!!!!!!!
Fai per caso il carrozziere??? Perchè se è cosi cambia lavoro!!!!!!
Senza rancore, Teo.

PERFETTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...quandoi volete.....

Cioè, questi non sono difettucci, sono cose serie rendetevene conto !!!
Io credo che la percezione negativa  dei problemi nel caso delle auto
Fiat sia legata ad una cattiva immagine, per esempio la Bmw ha
individuato un lotto di bracci trasversali che per problemi di fusione
potrebbero non resistere all'affaticamento e chi compra una Bmw spesso
la usa in maniera intensa, ma l'immagine della Bmw non viene scalfita
minimamente, non accadrebbe lo stesso nel caso della Fiat.Questa
immagine ha in parte un fondamento reale, la produzione  Fiat negli
anni 80' è stata disastrosa, in parte si deve alla forte esterofilia
degli italiani, prima di avere una Fiat Bravo 1.6 nutrivo molti dubbi
nei confronti delle auto italiane( io non volevo una fiat, mi ero
sempre trovato bene con le Renault ma la mia ragazza ha avuto l'ultima
parola), credo di aver cercato con rigore maniacale ogni possibile
difetto, non ne ho trovati(eccetto il cigolio al sedile ma non mi
sembra grave) e la macchina dopo quasi 18.000 km e 9 mesi mi ha
soddisfatto completamente, voglio anche dire che sono contento di non
dover subire un modello culturale come quello tedesco, francamente
sono stanco di questa politica degli accessori così aggressiva, per
poi dover subire una linea estetica come nel caso della Golf
francamente brutta( preferivo la III serie), ho letto che praticamente
la Deutsche Bank si è comprata la Comit,senza che il governo italiano
ponesse alcun veto ( In Francia una cosa del genere non sarebbe mai
successa), il capitalismo italiano rischia di essere legato agli
interessi tedeschi, si dice che l'ingresso dell'Italia in Europa sia
stato subordinato a protocolli segreti con la Germania, chiamatemi
pure paranoico ma negli USA quando sono arrivati i giapponesi a fare
acquisti qualche voce d'allarme si è levata, qui sembrano tutti
contenti di vendere la braghe ai tedeschi.
Ciao
Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
usa.net
remove #NOSPAM#

interessi tedeschi,
.sempre meglio che agli interessi mafiosi


wrote:

La storia del capitalismo italiano è fortemente legata a Mediobanca,
,Cuccia,che sebbene siciliano ha una storia completamente estranea
alla mafia, quindi fortemente finanziata dagli Usa ( come la Germania
del resto).
Il rischio nella subordinazione ad una economia straniera sta in
scelte di mercato estranee agli interessi del nostro paese.
Molta gente si è lamentata dei nuovi bolli, quello è uno dei regali
fatti ai tedeschi per spingere gli italiani a comprare auto di grossa
cilindrata.
Se dobbiamo essere annessi alla Germania tanto vale fare un
referendum,no..??
Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
usa.net
remove #NOSPAM#

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

Primo Tagliando Bravo TD100    123.000!!!!!!!!!!!!!!!!!! La MIA!!!
Forse sei l`unico ad aver pagato cosě poco un tagliando FIAT, io conosco
bene un mecanico autorizzato Fiat, e i suoi prezzi non sono di certo cosě
bassi!!!
e poi dipende sempre da come vengono fatti gli stessi interventi, e dalla
cadenza con cui devono venir fatti.
LF GOLF IV 1.9 TDI
lu...@bigfoot.com

contenti di vendere la braghe ai tedeschi.
Io, come tanti altri FELICI possessori di auto tedesche non abbiamo
certamente venduto "le braghe ai tedeschi" non ti capisco, solo perchè noi
italiani non siamo capaci di condurre in modo adeguato una trattativa
economica non dovremmo comprare più merce Tedesca, stai dicendo questo???
Certo, compriamo tutti Fiat, così facciamo contento Agnelli, che , come
leggevo su di un altro messaggio sull`NG vuol mettere in cassaintegrazione
7000 operai a spese nostre, e poi facciamo anche contenti i meccanici di
casa FIAT a cui certo non mancherà il lavoro !! Così tutto sommato una
macchina da 30 milioni, tra tasse e riparazioni mi costa 60 !!! bella
prospettiva.
E ricorda , Agnelli pagherà i 7000 operai in cassaintegrazione anche con i
tuoi bei soldini, e  tu glie ne vorresti dare altri comprando una sua
macchina!!!! Pensaci....
Saluti
LF GOLF IV1.9TDI
lu...@bigfoot.com


Fabio
Scua, mai sei lo stesso fabio che l`aveva tanto con me quando ho criticato
l`ALFA nel superturismo ????!!!!
LF GOLF IV 1.9TDI oppure lucaf
lu...@bigfoot.com

In sincerita' sono obiettivo, e tu?
Ti assicuro che sono stato più che obbiettivo, ho tutti i dati a portata di
mano, anche perchè io sono un rappresentante e la macchina mi serve per
lavoro, per cui tengo una contabilità dei consumi molto dettagliata.Comunque
ribadisco che i consumi da me segnalati sono riferiti ad andature abbastanza
disinvolte, senza pensare al consumo della macchina, e certo non la
risparmio ( i miei 160 o 180 in autostrada me li faccio e dicerto non stò
dietro ai camion ai 60 all`ora).Voglio comunque stupirti con un`altro dato:
consumo medio di 5,6 l/100Km su di una percorrenza di 937 Km ( fatta con un
pieno)su strade miste tra statali, autostrade e città, sempre senza
risparmiare l`auto.
Saluti  e a risentirci.


sostituito in 5 minuti, ti assicuro che non e' cosa da poco...
Certo, se proprio un tipo fortunato, e poi certamente la Fiat è la regiana
della qualità, e la tua concessionaria, una professionalità invidiabile!!!!
Non hanno controllato la macchina prima di tartela? forse se ne sarebbero
accorti da soli della guarnizione e non avrebbero fatto la figura barbina
che hanno fatto!
E poi qualità vuol dire anche questo!
Saluti .


referendum,no..??
Ma tu hai seriamente paura che un giorno il cattivo tedesco ti venga a
prendere nel letto ???!!!
Comunque la storia dei nuovi  bolli è lunga e complicata, non è solo un
regalo ai tedeschi come dici tu ( secondo me non è vero), ma anche a tante
altre categorie di persone che esistono anche nel nostro paese!!!e poi anche
la fiat produce auto di grossa cilindrata, che cosa vuol dire?? certo è che
se a GIUANIN, come lo chiamaiamo qui da queste parti, non conveniva il
discorso dei nuovi bolli, con il suo potere nel governo Italiano, la
proposta di legge non sarebbe neanche esistita, perciò se c`è ed è stata
approvata vuol dire che in fondo anche a lui torna comodo che ci sia!!!
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

non parliamo di luci, č una questione prettamente di stile, e certo la Fiat
Dietro sono scure!!! Su tutte le versioni!!!! (ovvio che internamente devono
essere gialle, altrimento non faranno mai luce gialla, ma risultano comunque
fume', non GIALLE come il GL!!!
Dammi retta... i pregiudizi, vanno verificati...
Ciauz!

passat!!!!!!!!!) non ipotizzato.
Ci sono anche macchine con le orecchie? Ogni giorno se ne sente proprio una
nuova...
Ciao.
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

 Primo Tagliando Bravo TD100    123.000!!!!!!!!!!!!!!!!!! La MIA!!!
Mamma mia che sono rincoglionito! Porca palla :))) Avevo capito kilometri,
invece erano (ovviamente) lire :)))) 
Ciao


alla mano, solo una verifica reale)
Non che non mi fido di te, tutt`altro, ma in questo caso sono come San
Tommaso, se non vedo non ci credo! Intanto la VW ha 10 Cv in più che non
sono pochi, poi parlando di erogazione non ci sono proprio rivali, la 110 Ha
la turbina variabile che garantisce a tutti i regimi la coppia massima
disponibile, pertanto soprattutto in tratti di strada montuosi la VW sembra
la favorita. In più spesso e volentieri ho visto confrontarsi i due tipi di
motori sia in autostrada che in città, e ti assicuro che sempre e comunque
la Fiat è costretta a star dietro. Ti dico questo perchè ho un`amico con la
Bravo TD100 e un`altro con la Seat Toledo 110, e spesso i due si
confrontano, i risultati te li ho già detti.....
Intuisco comunque dal tuo messaggio che non è una prova su di un giornale,
ma di un evento da te assistito, pertanto scusa se lo , come dire, demolisco
un pò , forse la td100 era rimappata, oppure i tre con le 110 di cui parli
sono un pò impediti nella guida.Spesso capita dalle mie parti ( nei pressi
della statale 23 del sestriere, ottima strada per provare efficacemente le
auto) che confrontandosi, due auto anche di differente potenza alla fine
della prova ci siano risultati inaspettati, come la "vincita" della macchina
meno potente, ma spesso è dovuto alle differenti capacità di guida.
Saluti LUCA



La Bravo è la mia, perfettamente originale, tieni conto che per evitare
discrepanze di "piloti" abbiamo invertito le auto, io ho provato con la sua,
lui con la mia.
Comunque in linea di massima ti posso dare 2 dati:
Sul dritto com partenza lanciati da 40 Km/h sino ai 120/130 Bravo resta
davanti guadagnando sino a 15/20 mt. Poi VW sopraggiunge e in velocità di
punta passa davanti.
Sul misto, Bravo restava davanti prendendo ampio margine sul misto molto
stretto, si faceva recuperare un po sul misto "poco misto".
Può essere magari anche un influenza d'assetto, tieni conto che provando VW
l'ho sentita meno "in terra" della mia, il che mi portava anche a tirare
meno (poi non essendo mia....)
Con un Passat SW niente da dire, forse il peso ma era un chiodo!!
Ciauz!


Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
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regalo ai tedeschi come dici tu ( secondo me non è vero), 
Guarda che prima del varo della riforma dei nuovi bolli, i costruttori
tedeschi (per la prima volta) sono stati ricevuti a Palazzo Chigi,
comunque la Mercedes si è sempre lamentata delle nostre tariffe dei
bolli che penalizzavano le vetture diesel, quindi grosse cilindrate.



Come? Secondo te un motore che si "degna" di funzionare solo passati i 2500 giri
(e che comunque a 3500 č bello che arrivato, anche se lě in mezzo tira molto) ha
coppia e potenza ben distribuite? Conosco bene la situazione, perchč la Bravo
TD100 ce l'ha  il mio migliore amico e l'ho guidata spesso, oltre ad averci
fatto svariati km: sulle strade di montagna ha preso la polvere dal modesto 1.6
della mia A3, visto che ad ogni tornante il suo motore si "piantava" e che gli
toccava scalare fino in prima... a farsi i tornanti in pieno in seconda invece
manco a parlarne, perchč fila bella dritta in sottosterzo.


 Con un Passat SW niente da dire, forse il peso ma era un chiodo!!
A occhio e croce i 110 cv si devono portare qualche kiletto di piů...
Ciao.

(e che comunque a 3500 č bello che arrivato, anche se lě in mezzo tira
molto) ha
Non dico meglio distribuite, lo supponevo e basta. Comunque lo dici tu "li
in mezzo tira molto" Per me il vantaggio che ho avuto č merito del riuscire
a sfruttare il motore sempre intorno ai 3000. Appena presa im mano la Bravo,
mi sembrava non andasse un cazzo!! Ma capita, se riesci a stare sempre sui
3000, senza scalare, basta sfrizionare e modulare il gas, č una vera bomba,
ovvio che un entrata in curva sbagliata, o una cambiato troppo lenta, ti
mandano verso i 2000 dove aspetta e spera...
Ciauz!

feeling come te sulla VW.
sottosterzo??? Il contrario, anzi, il muso č mega impiantato in terra!!! E'
il retrotreno che se togli trazione si gira come niente, e per i tornanti in
montagna naturalmente ti permette di entrare in curva ben piů veloce, basta
girarla un po' e sei in traiettoria fuori dal pericolo "sottosterszo". La
golf invece non riuscivo a farla scivolare cosi facilmente, e mi costringeva
a prendere le curve strette rallentando parecchio e scalando..
Ciauz!


che hanno fatto!
Purtroppo una guarnizione difettosa ad un faro e' praticamente
impossibile da prevedere... usa la logica: come lo controlli? Ti
risulta che alla WW spruzzano l'acqua sui fari per controllarne le
guarnizioni? :)

Ciauz!
Sia per la Golf che per la Bravo, comunque , vale il fatto che i TD
pesano di piů dei benzina e quel peso sull'anteriore si fa sentire
proprio con il sottosterzo piů marcato. A parte il fatto che su strada
normale non sempre č il caso, ma forse un bel colpetto di sinistro ci
starebbe bene :-))))) 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

questo senso subisci uno stile di vita esterno, 
Infatti non saprei cosa farmene dei portabicchieri che ormai gli
Americani ci hanno affibbiato su tutte le macchine...:-)


>
Giuro che quella che ho guidato io non ne voleva sapere di spostare il culo...
tanto che lo ritenevo un fatto normale, essendo un diesel (cmq, per come sono
assettate le Golf e le A3 per farle girare di culo bisogna dargli un bel colpo
"di sinistro", perchè pure loro sono "votate alla guida facile e al
sottosterzo". Con loro è più redditizia una traiettoria pulita che sfrutti il
buon appoggio delle gomme larghe che montano).Comunque, sentivo dire che le
sospensioni a ruote indipendenti (come quelle posteriori della Bravo) sono più
sensibili delle altre al tipo di pneumatico montato e allo stato degli
ammortizzatori. Tempo fà, quando aiutavo un mio amico nella sua officina,
cambiammo gli ammortizzatori ad una Bravo 1.6 con 20.000 Km perchè ad ogni buca
gli partiva il culo; con gli ammortizzatori nuovi la situazione si è rovesciata.

 Ciauz!

 ICQ: 19769872
 Scherzi? Io non compro un auto se non ha il portabicchieri!!! E' un
accessorio fondamentale, di cui non posso assolutamente fare a meno....
:-))))
Il bello č che una volta ci si contentava di fare un "tondo" sul coperchio
del cassetto portaoggetti, adesso invece si progettano portabicchieri che
sembrano un'astronave....
... secondo me alla VW c'č uno staff di ingegneri con il ben preciso
compito di studiare portabicchieri sempre piů avveniristici... certo che
non sanno piů cosa inventarsi!

...

Sě , alla VW ( e non solo) alla fine della costruzione dell`auto la stessa
viene collaudata prima della partenza per le concessionarie.Uno dei test
riguarda proprio la tenuta delle guarnizioni.L`auto infatti viene portata in
una sorta di lavaggio automatico dove viene "lavata "con potenti getti
d`acqua al fine proprio di collaudare guarnizioni e nella fattispecie i
fari.Dopodichč vengono eseguiti altri controlli e quando l`auto č asciutta
viene fatto un breve giro di prova fuori dallo stabilimento. Questo per ogni
singola vettura uscita dalla fabbrica.
Perchč IN FIAT NON LO FANNO ???
Saluti bagnati






non sanno più cosa inventarsi!
E un giorno la Coca deciderà di fare le lattine di 0.1 cm più grandi,
così tutti i portabicchieri ce li infileremo in c..o e quegli stessi
ingegneri rifaranno il lavoro :-))


gli partiva il culo; con gli ammortizzatori nuovi la situazione si è
rovesciata.
Cambiati con altri uguali???
Ciauz!

Lorenzo Corsani
Se provi il 1.6 e il TD della bravo hanno 2 comportamenti differenti pur
avendo stesso assetto infatti!!! Comunque anche se sei sulla strada.... è
sempre divertente......
Ciauz!



d`acqua al fine proprio di collaudare guarnizioni e nella fattispecie i
Ma chi te l'ha detto?

...

Me l`ha detto il mio meccanico VW che è stato in germania a vedere come si
costruisco le VW e le Audi, in più questo meccanico è mio amico da diversi
anni e mi dice le cose come stanno.( giusto per non essere preso per il
credulone di turno). In più questi processi qualitativi si vedono sia sulle
videocassette VW presso le concessionarie, sia sui deplian più completi
 che purtroppo spesso non sono presenti nelle concessionarie oppure arrivano
contati).


> Ma chi te l'ha detto?
  La mamma.... :-)))))
Comunque è vero. Un ulteriore collaudo più approfondito dovrebbe poi farlo il
concessionario prima della consegna.

 Ciauz!
 Mi sembra di ricordare che li cambiammo con dei Monroe a gas, soltanto i
posteriori. Il modello preciso non me lo ricordo. Comunque gli originali erano
quasi arrivati.

invece erano (ovviamente) lire :)))) 
eh,eh, eh, sara' piu' facile di quello che pensavo. Pietro, ormai sei
finito..........
;-))))
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

singola vettura uscita dalla fabbrica.
Lo fanno davvero ??? Questa non la sapevo.
Mah, forse il ritardo nelle consegne e' dovuto alla coda all
auto-lavaggio.............


 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

Perchè IN FIAT NON LO FANNO ???
Mi pare che in qualche vecchio filmato facessero vedere il collaudo
dei cruscotti delle Tipo Digit prima del montaggio. Solo che anche se
lì lo controllavano nulla toglie che poi si potesse guastare.
I controlli vanno fatti severamente, però un po' di merito o colpa va
anche alla qualità dei materiali.


Nel senso che ho gia' finito il primo giro e tu stai ancora partendo? :DDDDD
Io staro' partendo per casa quando tu starai ancora facendo meta' del
primo giro..........
GGGRRRRRRRRRR !!!!!!
;-))))


concessionario prima della consegna.
Si, ma allora la macchina ti arriva già con 20.000 km? :-))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

 primo giro..........
Perche' hai tirato troppo la prima nella tua motoristico-ignoranza e hai fuso
il motore? 
:))))))))))))
[Eddai, confessatelo che Supermario e CMC non riescono a fare tanto :)))))]


Si, ma allora la macchina ti arriva già con 20.000 km? :-))))
Magari, così non si dovrebbe più fare a prorie spese il primo cambio olio a
15000 Km!!!  :-)))))))))


15000 Km!!!  :-)))))))))
No, anzi, te lo fanno fare subito! ;-))))


[Eddai, confessatelo che Supermario e CMC non riescono a fare tanto :)))))]
Io non posso tollerare che il vezzoso e velocissimo CMC venga anche
solamente accostato a quel pallone gonfiato di periferia chiamato
SuperMario.
:-PPPPPPPPPPPPPP
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------