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Titolo: Togliere airbag, l'assicurazione non paga??

Oggi il mio meccanico mi ha detto la sua riguardo alla mia ipotesi di 
tagliare i fili che comandano l'apertura dall'airbag in caso di 
incidente.
Secondo lui questo darebbe titolo all'assicurazione dell'altra persona 
eventuale colpevole dell'incidente in cui fossi coinvolto per non 
pagarmi eventuali danni fisici subiti adducendo come ragione la 
manomissione del sistema di sicurezza.
La manomissione può dare un problema di questo genere? In caso allora 
posso operare diversamente per esempio invece che tagliare fili 
rimuovendo la carica esplosiva dell'airbag o fare qualcosa che non 
alteri il funzionamento del sistema di sicurezza ma che mi permetta di 
disattivare l'airbag (che proprio non voglio avere davanti alla faccia)?
Tutto questo alla luce del fatto che in italia l'airbag NON è 
obbligatorio per cui non vedo perché un'assicurazione non mi debba 
risarcire in caso di incidente con airbag disattivato.

Io giro abitualmente con l'airbag passeggero disattivato, anche se
forse c'è il sensore presenza sul sedile...

 forse c'è il sensore presenza sul sedile...
Ma io parlo dell'airbag guidatore, non disattivabile con chiave o altro 
semplice sistema previsto dal costruttore. Per cui dovrei proprio 
"aprire" e "metterci le mani".

 "aprire" e "metterci le mani".
Potresti sempre individuare il fusibile e sostituirlo con uno bruciato...
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

CUT<
Se gli Airbag hanno un fusibile dedicato, potresti togliere quello...
Sko

"aprire" e "metterci le mani".
sì, avevo capito, in effetti la mia risposta non era molto attinente.
Sulla mia precedente auto, una Nissan Micra del 99 che comunque tengo
ancora per le targhe alterne avendo un diesel senza FAP, una volta ho
tolto per prova il fusibile degli airbag (due anteriori e due laterali)
e si accendeva semplicemente la spia "avaria airbag" che poi scompariva
non appena reiserivo il fusibile.
Sul manuale c'era scritto anche che con l'accensione della spia gli
airbag in caso di urto non avrebbero funzionato.La centralina e gli
airbag erano Bosh.
Sulla nuova Lancia (2005) non mi azzardo però a farlo, non vorrei
memorizzasse qualche errore e dover andare in assistenza, anche se
dubito.
Ciao

 Se gli Airbag hanno un fusibile dedicato, potresti togliere quello...
Non ci sarà poi la spia che si accende ?
Mi sembra strano che non si accorga di un fusibile bruciato.

 incidente.
Per curiosità, per quale motivo vorresti fare una cosa simile?
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 wrote in message
news:1133443576.8...@g44g2000cwa.googlegroups.com...
@Non ci sarà poi la spia che si accende ?
@Mi sembra strano che non si accorga di un fusibile bruciato.
Probabilmente lo segnalera' come avaria airbag, ma mi sembra a lui
interessasse disabilitarli... no ?
Plonk
Sko

 risarcire in caso di incidente con airbag disattivato.
Uhm, conoscendo di fama le assicurazioni si attaccherebbero al fatto
che hai manomesso
volontariamente una dotazione di sicurezza.
Penso che in caso di un normale tamponamento non facciano storie, ma se
l'automobilista
si fa male perchè va a sbattere contro il volante o il parabrezza
avrebbero validi motivi per
non pagare...
Ciao

Beh, per sbattere su volante/parabrezza con ogni probabilità devi
anche non avere la cintura, per lo meno in urti di non gravissima
entità...
Comunque se leggi la mia esperienza che ti ho postato sopra si accende
certamente la spia d'avaria...
Puoi sempre comunque eliminare la lampadina...anche se io comunque
lascerei tutto com'è...meglio danni economici che rimetterci le piume!
Ciao!

 lascerei tutto com'è...meglio danni economici che rimetterci le piume!
Anch'io!
Sulla mia auto gli airbags sono perfettamente funzionanti e non ci
penso nemmeno
lontanamente di escluderli.
Lascio fare queste scoperte a chi ha iniziato questa discussione ;-)

 incidente.
   Non so quanto ti convenga, tieni conto che gli airbag entrano in
funzione quando la macchina e' gia' ormai praticamente da buttare.
Ciao,
Giovans
-- 
giovans(at)
users.sourceforge.net

 Plonk
Plonkato solo per averti fatto una domanda ?
suscettibile...


Mi e' capitato di recente di assistere ad uno stupidissimo frontale tra 2
auto ad un incrocio... si saranno cozzate a 25 km/h.
Danni.... i paraurti ...+ gli airbag !
Sko

 Danni.... i paraurti ...+ gli airbag !
in alcune auto l'airbag lato passeggeri ti sbrana il cruscotto... cambiare
il cruscotto e il centro del volante costa veramente un esagerazione! :(
-- 
Davide C.
Peugeot 106 Driver (21,75k,PT)
www.ingegnerando.it
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
sulla mia auto l'airbag ha uno shunt al posto del fusibile, credo si 
accorgerebbero della manomissione
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 risarcire in caso di incidente con airbag disattivato.
Per il CdS non puoi modificare/eliminare dotazioni di sicurezza sulla tua 
auto (pur se non obbligatorie).
Riguardo la tua affermazione "airbag non obbligatorio" rammento che una 
normativa Europea prevede che le auto prodotte da una certa data in poi 
debbano avere di serie airbag guidatore e ABS, ma non credo sia il tuo caso.
Il numero degli airbag viene riportato su una targhetta all'interno 
dell'auto: in caso di revisione (parlo presso la Motorizzazione, magari le 
Autorizzate chiudono un occhio) non la passi se hai cambiato volante con uno 
sportivo o sia evidente la mancanza dell'airbag.