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Titolo: [Press] 184 CV per la Mini Cooper S

Ciao
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2886
La nuova Mini Cooper S 2010 mander� presto in pesione il "vecchio" quattro 
cilindri da 175 CV per fare posto ad una nuovo step evolutivo da 184 CV. 
Come al solito relizzato da BMW in collaborazione con PSA (quindi ci 
ritroveremo questo motore anche su 207 GTI a breve) il nuovo motore adotta 
un inedito sistema di alimentazione a doppia turbina ed iniezione diretta 
della benzina, che si affianca alla distribuzione completamente variabile 
Valvetronic.
Gi� utilizzata nei motori BMW, Valvetronic permette di gestire l'afflusso 
della miscela aria/benzina senza fare ricorso ad una valvola a farfalla: 
cos� facendo si ottimizza la risposta del motore permettendo una riduzione 
significativa dei consumi e delle emissioni. Ci� si ottiene mediante la 
regolazione, in tempi brevissimi, del tempo di alzata e di apertura delle 
valvole di aspirazione in base alle richieste di potenza del guidatore.
Il nuovo motore, montato sulla Mini Cooper S, sulla Mini Cooper S Clubman e 
sulla Mini Cooper S Cabrio, � il pi� efficiente del mondo nella sua 
categoria di cilindrata. Sviluppa una potenza massima di 184 CV a 5.500 
giri/min. e dispone di una coppia massima di 240 Nm gi� da 1.600 giri/min. 
Una funzione Overboost permette l'aumento temporaneo della coppia fino ad un 
massimo di 260 Nm per brevi periodi, mettendo a disposizione del guidatore 
un'ulteriore spinta quando serve un'accelerazione particolarmente dinamica. 
La MINI Cooper S accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,0 secondi e raggiunge 
una velocit� massima di 228 km/h.
Valori prestazionali "eccezionali", almeno quanto i consumi medi nel ciclo 
EU di 5,8 litri/100 km - 0,4 litri in meno rispetto al modello precedente - 
e le emissioni di CO2 pari a 136 g/km. La nuova Mini Cooper S Clubman 
accelera ora da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e raggiunge una velocit� massima 
di 227 km/h, ma consuma mediamente 5,9 litri/100 km ed emette soltanto 137 
g/km di CO2. La nuova Mini Cooper S Cabrio raggiunge i 100 km/h in appena 
7,3 secondi ed una velocit� massima di 225 km/h, facendo registrare un 
consumo medio di soli 6,0 litri/100 km ed emissioni pari ad appena 139 g/km 
di CO2. La Mini Cooper S, la Mini Cooper S Clubman e la Mini Cooper S Cabrio 
montano un cambio manuale a sei velocit�. Il cambio automatico a sei marce, 
completo di palette al volante, pu� essere ordinato come opzione per tutti i 
modelli. In futuro, i modelli Mini Cooper S con cambio manuale presenteranno 
una nuova frizione con recupero automatico del gioco.
La regolazione automatica assicura che la sensazione sul pedale che ci si 
aspetta da una Mini possa essere goduta per tutta la vita dell'automobile. 
Inoltre, la sincronizzazione delle marce viene ulteriormente ottimizzata da 
un rivestimento in carbonio delle guarnizioni della frizione. Il cambio 
automatico, disponibile per la Mini Cooper, per la Mini One, nonch� per la 
Mini Cooper S, per la mappatura altamente efficiente. Ci� permette ulteriori 
significative riduzioni dei consumi e delle emissioni di CO2 in tutti i 
modelli sui quali viene montato.
Il prezzo non � stato comunicato, ma non dovrebbe subire particolari 
variazioni rispetto all'attuale listino. 

 Valvetronic.
leggo bene? o_o
un mostro, se non erro adesso il valvetronic � previsto solo sull'aspirato 
da 120, mentre il turbo da 175 usa la farfalla tradizionale e iniezione 
indiretta multipoint.

 Valvetronic.
Sembra davvero una figata...si decidessero a fare una Cooper S 
integrale, sti maledetti... :-(

 ha scritto nel messaggio 
news:urp3n.121859$9f6.1...@twister1.libero.it...
| Sembra davvero una figata...si decidessero a fare una Cooper S
| integrale, sti maledetti... :-(
Ne senti la necessit�?
La tua non sta in strada?
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 La tua non sta in strada?
Non per quello ovviamente, ma perch� la uso tanto su neve e a volte solo 
le invernali non bastano (tipo Sabato) :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:pWp3n.121883$9f6.1...@twister1.libero.it...
| Non per quello ovviamente, ma perch� la uso tanto su neve e a volte solo
| le invernali non bastano (tipo Sabato) :-)
Ah beh per quello aspettati la MINI SUV !


 Ah beh per quello aspettati la MINI SUV !
L'ho vista guardando le immagini del salone di Detroit...sembra molto 
bella, mi piace! Per� vorrei rimanere su macchine basse e sportive, ma 
dotate di trazione integrale...cio� me ne posso anche fregare tutto 
sommato, in 12 anni � la seconda volta che rimango quasi piantato per 
strada (in paese poi...), per� sarebbe quel "di pi�" che fa la 
perfezione...staccarsi dalla cooper s non � comunque facile :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:_Vq3n.121941$9f6.1...@twister1.libero.it...
| bella, mi piace! Per� vorrei rimanere su macchine basse e sportive, ma
| dotate di trazione integrale...cio� me ne posso anche fregare tutto
| sommato, in 12 anni � la seconda volta che rimango quasi piantato per
| strada (in paese poi...), per� sarebbe quel "di pi�" che fa la
| perfezione...staccarsi dalla cooper s non � comunque facile :-)
capisco ma di cos� compatto a 4 ruote motrici rimane in commercio solo il 
QUAD!
:-D


 QUAD!
No b� le dimensioni non sono fondamentali...pensavo anche ad una bella 
TT Quattro o a un'STI...ma di usati decenti non se ne vedono molti in 
giro :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:Y1r3n.121947$9f6.1...@twister1.libero.it...
| No b� le dimensioni non sono fondamentali...pensavo anche ad una bella
| TT Quattro o a un'STI...ma di usati decenti non se ne vedono molti in
| giro :-)
E dici nulla?


 E dici nulla?
No ma quindi? :-)
Io stavo solo dicendo che se facessero una S integrale non avrei dubbi, 
cos� invece mi guardo attorno e vedo per esempio quelle due (usate 
ovviamente, cos� in alto n� ci arrivo n� ci voglio arrivare)...e una S 
integrale comunque avrebbe il suo senso, fanno la Golf integrale!!

 ha scritto nel messaggio 
news:iJr3n.122007$9f6.1...@twister1.libero.it...
| No ma quindi? :-)
Quindi fai l'esempio di Audi TT e Subaru STi che sono altre macchine 
rispetto alla Cooper S.
| Io stavo solo dicendo che se facessero una S integrale non avrei dubbi,
| cos� invece mi guardo attorno e vedo per esempio quelle due (usate
| ovviamente, cos� in alto n� ci arrivo n� ci voglio arrivare)...e una S
| integrale comunque avrebbe il suo senso, fanno la Golf integrale!!
Anche la Golf 4motion non � esattamente dello stesso segmento della cooper s 
e comunque una cooper s integrale sarebbe un Kart a 4 ruote motrici con poca 
fruibilit� (tolto il tuo problema della neve in quei 4 mesi d'inverno).
La Cooper S ha una tenuta di strada quasi perfetta cos� com'� ma avrebbe 
bisogno di scaricare meglio a terra la potenza all'avantreno. Il posteriore 
segue perfettamente le traiettorie ed � impossibile (o quasi) farla scodare.
Francamente non ha senso una 4x4. Metti 4 termiche e ti arrampichi sul 
ghiacciaio!!!
:-))


 :-))
Eheh, pi� o meno, come dicevo qualche post fa... :-)

 La MINI Cooper S accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,0 secondi
ROTFL !!!
Tutto 'sto casino, e meno male che c'era gente che sosteneva che la mia
MX-5 2.0 le prende dall'attuale ... LOL !!!
ciao, f.

 Eheh, pi� o meno, come dicevo qualche post fa... :-)
Io invece quoto la tua richiesta di una mini cooper S integrale.
Sarebbe veramente una gran macchina, con cui divertirsi e andare a 
sciare senza nessun patema appena ha nevicato...o mentre lo sta facendo.
Inoltre dovrebbe essere ancora pi� bella da guidare.
Giusto per dire la Swift che ha tentato dic opiarne un po' la linea 
esiste 4x4...e in montagna dov vado io ne vedo parecchie.
Speriamo...
Ciao,
	Beppe.

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.72e67da1f...@f290ut0tkt02kt023tk.net...
| sarebbe un arma totale pronta per step da 250cv senza nessuna
| reazione al volante ...
Se .... fosse cos�.


 MX-5 2.0 le prende dall'attuale ... LOL !!!
In pista infatti le prende sonoramente (vedi test di Sport Auto ad 
Hockenheim che postai qualche tempo fa).
Ma non � quello il criterio di scelta tra le due.
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Hockenheim che postai qualche tempo fa).
Ma va l�. Dipende IMHO dalla pista.
Dopo aver guidato quella "pompata" di AR, l'impressione � che la mia
curvasse nettamente meglio ed avesse il quadruplo della motricit�, tieni
anche presente che ho un LSD ...
Dai la Mini in curva pattina e basta ...
ciao, f.

 troppo)
L'ha fatto la Opel e il risultato ... � una merda ! Ma non credo lo sia
per il motore ...
ciao, f.

 o meglio le golf piu' neutre da guidare ! :')
Sulla neve vanno ovunque, mi ï¿œ capitato in due occasioni di vederne in 
azione in veramente tanta tanta neve fresca, almeno 30-50 cm...e dovevi 
vedere come andavano!!!

 Dai la Mini in curva pattina e basta ...
Dove l'hai provata, sul pav� di Milano? ;-)
Mi piacciono quelli cos� convinti dopo a malapena averci fatto qualche 
km di prova...

 Mi piacciono quelli
[..]
Respect, per� il gay club � da quella parte:
----g-a-y--c-l-u-b-------------------------------------------->
;)
ciao, f.

 Ehi macchietta ! Sei simpatico, sai ? aperitivo al radetsky ?
Boh non mi fa ridere.
Dire che la Cooper S � una macchina che pattina e basta non sta n� in 
cielo n� in terra, anche perch� ha una potenza neanche cos� elevata ed 
un peso tutto sommato non cos� leggero...se poi consideri pure che ha 
delle 205, b� spiegami come fa a fare tutto sto pattinamento.

farla scodare.
LOL, sono l'unico con la mini sovrasterzante?? In ben 3 occasioni mi � 
partita in maniera totalmente improvvisa al posteriore. Poi sento il 
comportamento sovrasterzante anche in una rotonda dietro casa: ha un raggio 
piuttosto ampio e percorrendola al max (circa 130km/h d'estate, 115 in 
inverno) sento il posteriore allargare e in uscita chiude decisamente la 
traiettoria. La pressione delle gomme � 2.3 ant e post. Molto meglio cos� 
che sottosterzante :)
V8 

 La nuova Mini Cooper S 2010 [...]
mmmmh non ci siamo, mi sa che resto fdele alla mia R53 col robustissimo 
chrysler pentagon brasiliano... consuma il doppio, ma non ci sono 
paragoni ;-)
saluti
El Bolo

 Ma va l�. Dipende IMHO dalla pista.
Imho sul veloce la Mini ha molto pi� da dire.
Nel guidato stretto non saprei, ma ho l'impressione che per fare il tempo 
l'Mx-5 vada paradossalmente guidata con la massima pulizia, mentre con la 
Mini si possa cercare di strafare un po' di pi�. Qualche pistaiolo potr� 
smentirmi (ma in genere hanno stravolto l'assetto e non fanno pi� fede).
Parlando di divertimento, invece, imho la Mazda vince anche da ferma :-)
P 

> Dai la Mini in curva pattina e basta ...
Come motricit� ed efficacia in pista, dissento totalmente.
Come piacere di guida possiamo parlarne.


 ha scritto nel messaggio 
news:FGL3n.86013$813....@tornado.fastwebnet.it...
| LOL, sono l'unico con la mini sovrasterzante?? In ben 3 occasioni mi �
| partita in maniera totalmente improvvisa al posteriore.
Cooper S ?  R52 o R56 ?
Evidentemente c'� qualche problema che dovrai controllare sulla tua Mini.
Tra l'altro mi fai venire in mente i post dove si discuteva del perch� le 
case produttrici di pneumatici consigliano (nel caso si volessero montare 
solo 2 pneumatici nuovi anzich� 4) l'asse posteriore e il tuo post � 
l'esempio perfetto del perch�. A molti idani sembra assolutamente 
impossibile che un auto moderna (8tto dice addirittura degli ultimi 
vent'anni) possa scodare ...
:-DD
| La pressione delle gomme � 2.3 ant e post. Molto meglio cos�
| che sottosterzante :)
Il passo corto influisce .


 pensare (ma forse ï¿œ pretendere troppo)
se ï¿œ per quello in casa hanno pure il 2.3 mps che le suona ampiamente 
ai due turbocrucchi che hai menzionato :D
Il problema ï¿œ che i turbo sono ingombranti e soprattutto *pesanti* e su 
una vettura che fa della leggerezza e dell'agilitï¿œ il suo punto di 
forza avranno pensato che non ne valesse la pena.
Perï¿œ si parla di turbo per la prossima miata, uno dei soliti 1.4/1.6 
che vanno per la maggiore oggi.
boh, vedremo

 ha scritto nel messaggio 
news:97K3n.11360$Ua....@twister2.libero.it...
| > qualcosa da dire sulle golf integrali ! :o� :o� :o�
|
| No era per dire che han fatto pure quella e tante altre macchine 4x4,
| non necessariamente sportive, quindi anche una cooper s ci starebbe
Gi� ma hai pensato al 4x4 sul passo cos� ridotto e quasi 200cv ???
Non ha senso per 9 mesi all'anno.


 ha scritto nel messaggio 
news:3zn3n.84806$813....@tornado.fastwebnet.it...
| La nuova Mini Cooper S 2010 mander� presto in pesione il "vecchio" quattro
| cilindri da 175 CV per fare posto ad una nuovo step evolutivo da 184 CV.
Sono notizie che fanno un gran piacere a coloro che hanno acquistato una 
Mini Cooper S 24 mesi fa.
:-)))
E brava la Bmw ...


 ??? Non ha senso per 9 mesi all'anno.
dici che proprio non servirebbe ?
(forse mi ricordo troppo l'austin metro VR6 quattro)
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 1.4/1.6 che vanno per la maggiore oggi.
vedremo
all'80% sarï¿œ meglio se ï¿œ in piena coppia come il twinscroll 
psa-bmw della mini


 ha scritto nel 
messaggio news:mn.830b7da15...@fierhoiunfoqe.net...
| dici che proprio non servirebbe ?
| (forse mi ricordo troppo l'austin metro VR6 quattro)
Ma la Metro VR6 quattro non � mai stata un'auto di serie e poi cosa ha mai 
vinto nelle competizioni ???


 cosa ha mai  vinto nelle competizioni ???
si ok
era per dire


 ha scritto nel 
messaggio news:mn.8b567da17...@fierhoiunfoqe.net...
| >:|  Diego� - RIsKer1124 wrote on 17/01/2010 11.55.28 :
| >> dici che proprio non servirebbe ?
| >> (forse mi ricordo troppo l'austin metro VR6 quattro)
| > Ma la Metro VR6 quattro non � mai stata un'auto di serie e poi
| > cosa ha mai  vinto nelle competizioni ???
|
| si ok
| era per dire
Trovami una passo corto come la mini  di circa 170/200 cv a trazione quattro 
!!!
:)


 trazione quattro  !!!
mi stai quasi dicendo che potrebbe essere deleterio :oï¿œ :oï¿œ :oï¿œ


Trovami una passo corto come la mini  di circa 170/200 cv a trazione quattro 
170/200 effettivamente � difficile ma se ti accontenti di 480 c'� la
911 turbo, eheh

esiste 4x4...e in montagna dov vado io ne vedo parecchie.
Io ho una sirion vecchio modello, 1.3 4x4, e sulla neve �
inarrestabile.
Tuttavia a mio avviso lo � anche per il peso, eccezionalmente
contenuto in 900Kg. Una Mini cooper S pesa 1150 Kg, aggiungendone
80-100 per la trazione integrale penso che le performance su neve
calerebbero drasticamente.
Aggiungiamo anche che ben difficilmente il cliente mini rinuncerebbe a
gomme molto larghe, inadatte all'uso su neve.
Insomma per farla bene dovrebbero farla con gomme 185-60R14, non ce lo
vedo il minista con quelle gomme.
Un modo intelligente per farla sarebbe farla ibrida. 80Kg di batterie
nel baule e motore elettrico posteriore, diciamo 30CV. Quando in
difficolt� con la TA, attacca il motore elettrico. Per l'uso cittadino
potresti usarla anche in modalit� elettrica pura tipo prius.
Non la faranno mai: troppo costoso e troppo intelligente per il
cliente tipo della Mini.

 ha scritto nel messaggio 
news:kbe6l51ncc3c28dbo...@4ax.com...
| >Trovami una passo corto come la mini  di circa 170/200 cv a trazione 
quattro
|
| 170/200 effettivamente � difficile ma se ti accontenti di 480 c'� la
| 911 turbo, eheh
Dici che la 911 4s ha il passo della Mini Cooper ?
:-D


 ha scritto nel messaggio 
news:nje6l5hrc2f54fg2s...@4ax.com...
| Io ho una sirion vecchio modello, 1.3 4x4, e sulla neve �
| inarrestabile.
| Tuttavia a mio avviso lo � anche per il peso, eccezionalmente
| contenuto in 900Kg. Una Mini cooper S pesa 1150 Kg, aggiungendone
| 80-100 per la trazione integrale penso che le performance su neve
| calerebbero drasticamente.
| Aggiungiamo anche che ben difficilmente il cliente mini rinuncerebbe a
| gomme molto larghe, inadatte all'uso su neve.
| Insomma per farla bene dovrebbero farla con gomme 185-60R14, non ce lo
| vedo il minista con quelle gomme.
Potrebbe andare benissimo una Mini Cooper da 116 cv 4x4 con gommatura 
massima estiva 195/55R16 e gommatura invernale 175/65R15 (come l'attuale).
Una configurazione del genere sarebbe giusta e sfruttabile.
| Non la faranno mai: troppo costoso e troppo intelligente per il
| cliente tipo della Mini.
Piuttosto credo che sarebbe troppo costosa la Mini che gi� lo � !


Dici che la 911 4s ha il passo della Mini Cooper ?
Nooooooo... la Porsche l'ha pi� corto di 12 cm!

 ha scritto nel messaggio 
news:hun6l59m0v3ns2vrm...@4ax.com...
| >Dici che la 911 4s ha il passo della Mini Cooper ?
| no, l'ha ancora pi� corto :-)
Avete ragione!
...


 cliente tipo della Mini.
Ah invece i clienti delle altre auto apprezzerebbero... :-)))