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Titolo: GOLF 115? ma che razza di macchina ho preso??????

Ciao, sono disperato ho una golf 115tdi e mi appresto a fare il secondo
tagliando, il primo l'ho fatto a maggio.
Nel primo tagliando cioe' 15000km fa mi hanno cambiato l'olio e i filtri,
oggi provo a guardare il livello dell'olio che fino a pochi mesi fa era al
massimo e scopro che NON NE HA PIU'!!! il livello e' al minimo!
Vi e' capitata una cosa del genere? e soprattutto come e' possibile che mi
abbia mangiato tutto quell'olio se per terra non ne perde e se non fuma
nemmeno a pagarla??????????
Attendo vostre risposte...

 nemmeno a pagarla??????????
Guarda che tra il livelli minimo e il massimo c'è poco oltre un litro di
differenza. Se fai trascorrere mesi tra un controllo e il successivo è
normale che trovi il motore con poco olio.
E' anche evidente che non ne manca tantissimo, diversamente il computer di
bordo ti avrebbe avvertito.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 normale che trovi il motore con poco olio.
La mia golf a benza ha 130.000 Km ma tra un tagliando e l'altro consuma si e
no 1 kg d'olio nell'arco di un anno forse nel caso di diego il consumo č
anomalo.
Frank

 anomalo.
Hai detto bene, la tua è a benzina. Per le auto nuove e dotate di motore 1.9
TDI, VW considera normale un consumo d'olio anche di un litro ogni 1.000 km.
Questo è ovviamente un caso limite, ma su molti TDI 110 è possibile
consumare anche 4 litri nei primi 15.000 km.
Non so quale possa essere il motivo (505.01?), ma sugli iniettore-pompa il
consumo è decisamente ridotto. Oltre ad avermelo detto in concessionario
(mediamente due litri nei primi 15.000 km), l'ho verificato sulla mia. Nei
primi 15.000 km ho rabboccato solo 0.4 litri
Tornando al caso di Diego, lui ha dichiarato che "pochi mesi fa" era al
massimo. In pochi mesi (se a maggio ha fatto il tagliando, e ora ne fa un
altro, può aver percorso anche 10.000 km) un consumo normale potrebbe essere
di 1.5 litri... guardacaso, se mancano più di 1.5 litri, sull'astina non si
raggiunge nemmeno il livello minimo.


 nemmeno a pagarla??????????
Diego, ma ci stai prendendo in giro o cosa?
Sbaglio o di mestiere porti i pullman? Se è così, come fai a fare una
domanda del genere?
In ogni caso: un consumo di meno di un litro, su 4 che sono nella coppa, in
15.000km è pochissimo. L'olio motore si consuma: possono esserci motori che
ne bevono pochissimo, quasi nulla, ma in generale lo si consuma.
Bisognerebbe controllarne il livello al massimo ogni 1.000 - 1.500 km,
perché se finisce provoca gravissimi danni.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

 ne bevono pochissimo, quasi nulla, ma in generale lo si consuma.
Appunto! Aggiungo inoltre che almeno sul MB di mio padre (disel) in mercedes
hanno detto che č normale che nei primi km il motoreconsumni piů olio del
normale e che dopo il consumo si sarebbe stabilizzato.... (cosě č successo
infatti)
Ti dico inoltre che sul manuale della mia Golf (GTI a benza) scrivono che č
normale che il motore consumi fino a 1 lt igni 1000km... (se ne mangiasse
cosů tanto mi preoccuperei e non poco, cmq cosů č scritto.....)

 tagliando, il primo l'ho fatto a maggio.
Appro di olio&liquidi, xè sulla mia r5 il liquido di raffreddamento è
scurissimo quasi nero? Di olio non ne finisce dentro, o perlomeno se ne ne
fluisce è talmente poco da non rendermene conto (ultimo rabbocco 5000km fa e
livello ancora piantato 1mm sotto il massimo). Tempo fa avevo fatto cambiare
totalmente il liquido, ma subito dopo è tornato nero :( Impianto zozzo?
Ciauz
Apt0
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver - in attesa del Golfone..
http://aptivo.cjb.net/

 totalmente il liquido, ma subito dopo è tornato nero :( Impianto zozzo?
Sta attento che non sia la guarnizione di testa!!!
apri la vaschetta d'espansione e intingi un dito, se resta unto è olio e non
vabene!!!

 perché se finisce provoca gravissimi danni.
Io l'ho controllato non dico dopo 1.500 ma da 15000 a 20.000 e nn ne aveva
bevuto neanche un po' poi guardo a 25.000 cioe' ora e mi ritrovo senza o per
lo meno con il livello minimo!

 raggiunge nemmeno il livello minimo.
Quello che mi risulta strano e' che a 20.000 km era al massimo e a 25.000
era al minimo e mi sembra strano, ho un 528 che nn me ne mangia nemmeno una
goccia

scurissimo quasi nero?
Il liquido Reanult è cosí. Zozzo, nero e corrosivo :-)
Quindi dovrebbe essere tutto nella norma...
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

 lo meno con il livello minimo!
Ah bč ma allora č diverso: un cambio repentino del consumo non č tanto
normale...
Sorry ma nel tuo post precedente non si capiva.


 Il liquido Reanult è cosí. Zozzo, nero e corrosivo :-)
Ah, questa non la sapevo :) Solo che ora ho il liquido che mi ha messo
dentro il meccanico, che ovviamente non è un autorizzato Renault e dovrebbe
essere un normale paraflu.. Secondo me è l'impianto che è sporco,
rugginoso.. e di conseguenza sporca qualsiasi cosa venga messa. Peraltro
l'odore che si sente nel vaso di espansione è il classico del liquido di
raffreddamento, quindi non dovrebbe esserci dentro roba strana.. Ari-Boh :)


Il liquido Reanult è cosí.
            ^^^^^^^^
Renault, scusate.
Renol ancora ancora puó andare, ma mi sa che cosí non l'aveva mai
scritto nessuno :-)


Rimango basito !
E' vero quel che recitano le statistiche.
Solo il 30% degli automobilisti apre il libretto di uso e
manutenzione.......e chissa' quanti di questi sono in gardo di capire
quel che c'è scritto.....
Qui pero' mi sembra ti manchi il buonsenso.
Oppure e' una sparata..........
Spero tu stia scherzando......
Basito...
GianK.
