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Titolo: auto elettriche cinesi NIO: autonomia di oltre 1000km

Ho letto questo articolo:
https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n532075/nio-day-et7-nuova-elettrica-batteria/
 
 
Qualcuno sa quando cominceranno a vedere queste auto anche in europa? Pare che abbiano già le batterie allo stato solido... Bene! sarà sicuramente uno stimolo per le altre case tradizionali a modernzzarsi e fare ricerca abbandonando le batterie tradizionali e passando a quelle a stato solido!

 
https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n532075/nio-day-et7-nuova-elettrica-batteria/
 
 
è certamente una buona notizia ... MA ... come pensi di ricaricare?
casa, no. già adesso per qualche 100 km di autonomia è una sofferenza, con contatori da 6kw.
carichini pubblici? boh, siamo già sui 200-300kw e qui si parla di autonomie doppie quindi che si fa, ore fermi o un carichino da 1MW? a me l'elettrico non piace ma oggettivamente man mano che se ne risolve un limite ne salti fuori uno ancora più grande ... magari il problema è che si pretende di usare l'elettrico per quello che non è adatto che se lo si limita ad uso cittadino, toh i 200 di autonomia che bastano 3 giorni, va benissimo.


Boh.
Non mi pare che usi batterie fantasmagoriche: per fare i 1000 km previsti 
hanno semplicemente montato (meglio: dicono che monteranno) 150 kWh di 
batteria.
Per confronto, una Tesla ha 50 kWh e fa almeno 300 km.
 
-- 
We only write our names in sand

 è certamente una buona notizia ... MA ... come pensi di ricaricare? 
 
Semplicemente, non lo fai. Nio prevede appositi centri dove nel giro di qualche minuto ti sostituiscono la batteria e poi con calma ricaricano quella tolta.

 Semplicemente, non lo fai. Nio prevede appositi centri dove nel giro di qualche minuto ti sostituiscono la batteria e poi con calma ricaricano quella tolta.
 
ah, ecco. così ha più senso solo che hanno una bella rete da mettere su ... e un bell'immobilizzo di capitale per avere "sempre" scorta di batterie di giro che non è nemmeno pensabile : 
non ne abbiamo.
cooosa??
ha capito, torni domani.
ma sono scarico.
le chiamo un taxi ;P

 quella tolta.
 
Dall'articolo:
"Per quanto riguarda il servizio di Battery Swap, NIO ha presentato la 
stazione 2.0 che si differenzia da quella attuale per essere un po' più 
grande ed in grado di ospitare un numero maggiore di batterie (13 in 
totale). Il tutto per velocizzare il processo di cambio delle batterie: la 
stazione potrà cambiare 312 batterie al giorno."
 
Non ho capito bene i numeri: 312 cambi di batterie presuppongono che 
mediamente ognuna delle 13 in dotazione sia girata a 24 autovetture.
Mi domando quando trovano il tempo per metterle in carica...


 Mi domando quando trovano il tempo per metterle in carica...
 
sfilano e metto in carica . . . il tempo di ricarica dipende dalla fornitura :)  
o come chi e' in giappone 100KWh per utenze domestiche, 2-3-4-5 "bocchette/allacci" e passa la paura
 
felicepago
 
D2 
.

 Per confronto, una Tesla ha 50 kWh e fa almeno 300 km. 
 
 
la batteria con l'auto intorno (cit.)

 ah, ecco. così ha più senso solo che hanno una bella rete da mettere su ... e un bell'immobilizzo di capitale
 
beh una fornitura media di carburante ai distributori,
e' intorno a 10-100.000litri, non ricordo, per tipologia benzina/diesel,
e quanto ci mettono a venderlo tutto ?
 
imoh le batterie saranon in comodato d'uso anche sai distributori,
come le bombole del gpl/metano da casa, cosi' il fornitore sa'
quando cambiarle
 
 
felicepago
 
gpl
.

 imoh le batterie saranon in comodato d'uso anche sai distributori
 
il giochino avrebbe senso se TUTTE le case avessero pacchi intercambiabili tra loro oppure se una casa avesse molte decine di migliaia di auto circolanti, per giustificare e far lavorare i punti di cambio. che fai, 500 punti cambio batterie sparsi nel territorio per 2000 auto che cambiano per punto 10 pacchi/settimana? e i costi??

 Semplicemente, non lo fai. Nio prevede appositi centri dove nel giro di qualche minuto ti sostituiscono la batteria e poi con calma ricaricano quella tolta.
 
Con calma? Il tempo di un panino di merda? E se le batterie servono 
subito? Basterebbe una piccola centrale nucleare costruita insieme al 
distributore di batterie e tutto e' risolto.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."

 distributore di batterie e tutto e' risolto. 
 
. . . niente volevo solo incorniciarla
 
 
felicepago
 
non c'e' povertà senza difetto
.

 è certamente una buona notizia ... MA ... come pensi di ricaricare?
 
La stessa domanda andrebbe rivolta a chi idolatra l'idrogeno ...
 
8>< ----

 le chiamo un taxi ;P
 
Insomma, sono cosi' indietro da non avere un numero verde o un
app per telefonino dove ci si informa se c'e' una batteria
pronta e la si prenota ?

 distributore di batterie e tutto e' risolto.
 
Ecco cosa accade nelle discussioni "qualitative".
 
Restando in Italia, nelle zone industriali, di allacciamenti da
180 kW contrattuali ne trova a iosa. Il "megawatt" e' altrettanto
comune.
 
Nonostante che il domestico italiano sia stato artificiosamente
strozzato in massa a 3 kW di potenza, il resto degli utilizzatori
elettrici e' a livello occidentale. E non puo' essere altrimenti,
perche' i macchinari in Italia hanno bisogno della stessa potenza
come all'estero.

non riesco a trovare nessun riferimento all'importazione di queste "nio" in europa... qualcuno sa quando avverrà e inizieranno a venderle in italia? data presunta? tra l'altro uno dei boss è italiano... speriamo abbia un occhio di riguardo per l'italia!

 non riesco a trovare nessun riferimento all'importazione di queste "nio" in europa... 
 
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2021/05/10/nio-brand-cinese-di-auto-elettriche-sbarca-in-europa_5551f212-4d31-4c45-bb28-404de918abac.html