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Titolo: Problema perdita di potenza in velocita'

Ciao a tutti gli Idani
è arrivato il momento in cui chiedervi una mano.
Ho una Vectra 2.2 dti in garanzia fino al 30 Aprile 2002. Sono rimasto da solo
contro il capofficina Opel e ho bisogno di vostri consigli.
Da maggio 01 guido una Vectra 2.2 DTI Euro 3,oggi ha 19900km. 
 
Verso l' 8 ottobre  mia madre mi disse che aveva accusato un notevole calo di
potenza del motore, e che il capofficina le disse, dopo aver visto la macchina
col Tech 2 (computer Opel), che si trattava di "errore" del flussometro e che
se si fosse ripresentato lo avrebbe cambiato.
 
Il 22 novembre pomeriggio il difetto si è presentato a me, mentre viaggiavo
allegro (160 km-h) il motore ha ridotto la potenza con dei sobbalzi e si è
accesa la "spia motore" per alcuni secondi: cioè la macchina andava molto meno
(velocità-ripresa). La cosa si è ripetuta anche in una partenza da fermo
pestando sull'accelleratore.
Il 23 novembre, Venerdi mattina sono andato in officina autorizzata con
l'intenzione di farmi cambiare il flussometro ma...il capofficina esegue il
test di controllo col Tech 2 che da "error 1220" e mi dice che 1220 non
corrisponde al flussometro,
Il 26 novembre, lunedi, gli  lascio l'auto  perche' il giorno dopo la deve
mettere in moto a freddo per vedere cos'ha.
Il 28 nov. mercoledi successivo ritiro l'auto, il capofficina mi dice che ha
cambiato il flussometro.
Il giorno dopo vado a Bari (40 km superstrada)   faccio la prova e raggiungo i
160 km/h e va tutto bene. Al ritorno però mi si riaccende la spia motore e ho
un notevole calo di potenza!!
Il 3 dicembre lunedi' successivo riporto l'auto e la lascio per qualche giorno
al capofficina Opel, ma a lui il difetto non si presenta! Lui pensa sia la
pompa del gasolio e mi dice di aspettare fino a quando il difetto diventi +
evidente e frequente. E se succede a fine garanzia?
Tenete presente che il difetto si presenta solo quando si chiedono prestazioni
(sui 150/160 km/h),  e dato che di solito vado piano il difetto si presenta di
rado; Ciò significa che il difetto potrebbe nn ripresentarsi, io nn contesto,
scade la garanzia, mi rimane l'auto col difetto.
Possibile che nn ci sia un sistema per capire di cosa si tratta ed intervenire?
 
Voi  cosa ne pensate? E se scade la garanzia la pompa me la pago tutta io?? 
 
 
Grazie mille x qualsiasi infomazione
 
Buone Feste
 
Francesco
 
(29 Ba)
 
Vectra 2.2 Dti 16v 125cv SW Elegance, driver
Corsa  1.2 16v 65cv 3P.100 , driver
Movano 2.8 Dti 115cv, qualche volta driver
 
 
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 E se succede a fine garanzia?
Ho letto attentamente la tua richiesta. Francamentre nella mia posizione non
posso darti un parere credibile, non essendo un meccanico e senza neanche aver
visto la macchina. Quello che posso consigliarti e' di tenere tutto il carteggio
del problema, facendo scrivere tutto quello che puoi e magari facendo tu stesso
le richieste per iscritto (mail, fax o altro). Se il problema va oltre i termini
della garanzia, sara' piu' semplice dimostrare che il problema e' nato entro il
periodo di copertura e quindi non a tuo carico.
Facci sapere (magari era solo il filtro del gasolio!!!).
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 Voi  cosa ne pensate? E se scade la garanzia la pompa me la pago tutta io?? 
Benvenuto nel mondo Opel, un mondo fatto di sensori e di componentistica 
di dubbia qualitŕ, con la spia dell'iniezione che sembra la stella 
cometa messa in cima agli alberi di Natale, infatti brilla almeno una 
volta l'anno :-/
Saluti!
PoetaŽ (21, 132~, RM)