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Titolo: cinghia distribuzione

Penso che ormai sia arrivato "quasi" il momento di cambiare la cinghia 
di distribuzione ad una vecchia 106. Ha solo 92.000 km, fatti in oltre 
16 anni di onoratissimo servizio.
Ho visto in giro che la sola cinghia costa poco, siamo sotto i 50 euro. 
Ma ho visto anche che per l'intervento si spendono circa 300 euro.
E' una operazione semplice da "fai-da-te" oppure si rischia di dover 
portare l'auto smontata in officina per sistemare le cose? Su 
quest'auto, visto il valore nullo che ha, tutti gli interventi in genere 
li faccio di mia mano (olio, filtro olio e aria, candele).
E arrivato davvero il momento di cambiarla oppure ci si puo' fare un, 
che so, 15-20k km senza problemi, il che significherebbe a questi ritmi 
altri 4-5 anni e quindi la morte definitiva dell'auto?
Ciao ... Dino

 altri 4-5 anni e quindi la morte definitiva dell'auto?
Andava cambiata ogni 5 anni fai tu...
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 Andava cambiata ogni 5 anni fai tu...
Allora potrei andare avanti finche' non si rompe e buttare via l'auto. 
Perche' spenderci sopra 300 o piu' euro su un'auto che vale zero non 
credo abbia molto senso.
Ciao ... Dino

 Allora potrei andare avanti finche' non si rompe e buttare via l'auto.
si, ma dipende anche "dove" e "quando" si romperà.  Magari di notte,
all'estero, con i bagagli e  un bimbo che piange ?

Kappas ha scritto:

E secondo te potrei fare un uso del genere con un'auto tenuta cosi'? :D
La usa mia moglie ogni tanto per fare la spesa. Appena la giudicherò 
piu' brava alla guida, le prendero' un'auto nuova. Quindi 
preferibilmente mai :)
Ciao ... Dino

 abbia molto senso.
Una qualunque auto per sostituirla ti costa ben più di 300 euro... se pensi 
che possa ancora andar bene spendi questi soldi, fai anche un bel tagliando 
e via.


E' una operazione che richiedere una certa esperienza, se si sbaglia
rischi di buttare il motore. Cerca un meccanico vecchio stampo che ti
dicano persona onesta e vedrai che te lo fa per una cifra moderata.
Paolo
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ginopilotino ha scritto:

Dipende come sta l'auto.
Se non ha altri problemi, allra consiglierei di curarne la manutenzione 
in maniera pedissequa: personalmente non ho mai compreso i discorsi di 
"valore dell' auto zero" ecc., quella e' la tua auto e se te la vuoi 
tenere ne devi avere cura, il suo valore di mercato non ha senso se non 
la vuoi vendere.
Certo, se serve per fare la spesa forse e ' pure sprecata! (conviene 
quasi il taxi....),
Aggiungiamo che 92.000 km non sono tanti, pero' certo tutti in citta' 
possono essere usuranti.
Come e' il consumo d'olio? Se non ne consuma molto direi che la cinghia 
va cambiata in quanto il motore e' in salute.

 altri 4-5 anni e quindi la morte definitiva dell'auto?
Io farei così: rimuovi il carter superiore (sono tre viti) ed esaminala 
visivamente, mettendo la quinta e spingendo l'auto a mano. Se noti crepe 
o sfilacciature, falla cambiare, altrimenti lasciala lì. Checché ne 
dicano le anime belle del NG, la cinghia dura anche vent'anni, specie su 
quel motore. Mica è una Opel.
Oltretutto su quasi tutte le versioni del TU 8 valvole la rottura della 
cinghia non fa alcun danno (a parte ovviamente il fatto che occorre 
trainare l'auto). Quindi se viene usata per brevi percorsi puoi anche 
lasciarla lì.
-- 
8tto (37,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 !!!! Almeno l'avresti dovuta cambiare 3 volte in questi anni.
Il fatto che quel motore vada ancora è la dimostrazione che la tua 
teoria è sbagliata :)



Davide
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