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Titolo: Calcolatrici e Marketing vs Marchi e Identità

Ciao a tutti
4R di febbraio, pagina 78, intervista a De Silva in relazione alla sua
visita al Salone dell'Auto di Detroit...
Commentando la presentazione e futura commercializzazione della Dodge Sling
Shot (spiderina costruita sulla base della Smart Roadster) dice:
"La 'Sling Shot' e mi fa arrabbiare, perchè la spiderina piccola, due posti
un pò sbarazzina, era l'idea della nostra 'Seat Tango', ma gli uomini del
marketing non erano convinti della sua profittabilità. Però, quando stai
costruendo una nuova identità di Marca, non puoi ragionare con la
calcolatrice in mano."
Viste le attuali 'dipartite' di modelli di cui ce n'era bisogno (e io
aggiungo... di uscite che puzzano di "Calcolatrice" più che di Auto) è una
bella sassata quella che ha tirato
O no?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Se per te "guidare" è guardare il panorama mentre viaggi,
non prenderti una MonoVolume o un SUV, ma fermati e parcheggia

De Silva non ha detto proprio nulla di nuovo. L'esempio piu' clamoroso è
Alfaromeo stessa. Quando si lavora senza calcolatrice si hanno auto da sogno
(alfa 75), quando si usa invece bisogna far "quadrare i conti" (alfa 155).
QUesto lo collego anche alla differenza tra "progresso" e "modernizzazione":
andare avanti nel tempo non vuol dire creare sempre un buon prodotto e di
certo non considererei progresso l'esempio da me citato.
Aggiungo alla Tango anche la Fulvia, anche se la FUlvia ha motivi un po'
diversi (bisgona risanare il bilancio Lancia).

 O no?
...avevo letto quell'articolo...per conto mio ha detto quello che dicono
tutti i designers (e lui più di altri visto che non é propriamente il signor
nessuno); ovvero che "ci vanno stretti" nelle logiche di mercato...
...mi sembra condivisibile e non credo sia tutta stà cosa
clamorosa...comunque io sto sempre dalla parte dei creativi...le auto si
acquistano e si ricordano innanzitutto perché "belle" e/o tecnicamente
raffinate-innovative...
...il resto fa numero...
--
ff ® (33/184/Bergamo)
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 (alfa 75), quando si usa invece bisogna far "quadrare i conti" (alfa 155).
Certo..ma è successo la stessa cosa quando l'AlfaRomeo era "nobile" e poi
per sopravvivere si è messa a fare la Giuglietta...
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
"Se i tuoi freni non hanno ceduto, sei andato troppo piano"

 per sopravvivere si č messa a fare la Giuglietta...
Si, ma la Giuglietta (tu parli di quella anni '50, verň?) era decisamente
meglio delle sue concorrenti dell'epoca e non ha significato nessuna
rinuncia al patrimonio storico e genetico della Casa....
Entro certi limiti la Giuglietta era un pň la BMW 1..... si puň anche
scendere di livello , ma non č mica necessario farlo scendendo a troppi
compromessi.... e comunque la Giulietta era un "piccolo" prodotto Alfa
Romeo...
Era semplicemente una Vera Alfa in un segmento piů basso.
La 155 non centrava *nulla*, ne era migliore delle sue coetanee
concorrenti....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Se per te "guidare" č guardare il panorama mentre viaggi,


 Era semplicemente una Vera Alfa in un segmento più basso.
Le vere Alfa se la vedevano con la Ferrari...questa era un'altro cosa,
popolare, quindi non più "AlfaRomeo".
Se la Ferrari facesse una piccola 2000 TP per combattere contro le Golf, non
sarebbe più Ferrari.
E questo lo sanno bene...
Imho la "decadenza" AlfaRomeo (intesa come auto da sogno, tipo la 2800 del
museo Alfa) è incominciata lì...quando diventi popolare è difficile
(impossibile) mantenere l'aura nobile.


 ...il resto fa numero...
Uhm, più verosimilmente fa "numeri", nel senso di numeri di vendita. Per 
ogni RX-8 venduta (bella e tecnologicamente raffinata e innovativa) 
quante auto "anonime" si vendono?!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3570 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 Uhm, più verosimilmente fa "numeri", nel senso di numeri di vendita.
...diciamo che ho fatto un passo in avanti di troppo confondendo i
concetti...
...credo che De Silva rivendicasse il primato del "progetto" sugli aspetti
più strettamente commerciali nella fase di riorganizzazione di un
marchio...cioé servono idee ancor prima che economie...cosa che condivido, e
morta lì...anche perché una vettura come quella che aveva in testa lui si
addiceva molto più di una pur gradevole MV ad un marchio che vuol fare della
sportività e dell'emozione il suo modo di essere...
...poi ho fatto un passo ulteriore, sostenendo che questa é una logica che
dovrebbe sempre guidare le case...cioé intendevo "numero" come sinonimo di
"dimenticabile", al di là del successo commerciale...per conto mio non sono
per niente termini conflittuali "qualità estetica e tecnica" e "ragioni
economiche"...molte imho pregevoli vetture di successo sono lì a
dimostrarlo...chi l'ha detto che una spiderina Seat non avrebbe funzionato?
...quattro analisti di marketing? ...come si spiegano il lungo successo
della Mx-5? ..cioé, io non darei troppo retta ai numeri...va bene il
marketing, va bene i conti, ma poi le vetture belle "generalmente" le
vendi...anche se vanno di moda altre vetture...la Z4 si vende bene mi
pare...peraltro il marketing potrebbe forse esplicare bene le sue funzioni
convincendo la gente a comparla la spiderina Seat, invece di fare
"prevenzione"...
...sono ancora le idee quelle con cui si fanno le automobili; si inventano i
successi...non con i numeri e le cervellotiche indagini di mercato degli
analisti...(che poi ci riescano é solo una degenerazione che da vita a
prodotti spesso discutibili)


...tra parentesi...
...estratto di un'intervista a Sergio Pininfarina...
    D. Le automobili, italiane o straniere, si assomiglino sempre più nelle
linee. Per quale motivo ?
    R. Si assomigliano sempre di più solo le macchine mediocri. Quelle di
successo, dotate di una personalità forte, non si assomigliano affatto,
malgrado debbano rispettare esigenze normative, aerodinamiche e costruttive.


 malgrado debbano rispettare esigenze normative, aerodinamiche e
costruttive.
GRANDE....... :-)
Ciao
P.S. Domani sera vieni alla cena milanese?


 P.S. Domani sera vieni alla cena milanese?
...non so se riesco...se si combinano 13.245 cose che ho in sospeso, mi
faccio vivo... :-D
