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Titolo: Audi A7

Che ne pensate?

 un po' strana, come scende davanti mi piace , di fianco puo' andare , mentre il culo no
Il culo dal vivo è bello
Bisogna farci l'occhio

Che ne pensate?
Che quando auto del genere le faceva la Citroen le conpravano solo
ultrasettantenni sfigati. Pero' erano comode. Adesso le fa l'Audi e le
rifila come "berlina sportiva" a trentenni rampanti. Previo raddoppio
di prezzo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 di prezzo.
poi rampano anche al distributore, e se non vuoi foto belle recapitate a 
casa, non la sfrutti neppure

 Che ne pensate?
La trovo orribile. come la bmw serie 5 coup�

 Previo raddoppio di prezzo.
stefano questa si chiama ''tendenza'' e chi piu' , chi meno, chi niente e 
chi troppo finisce con l'essere ''avvolto'' dalla tendenza
(beh il ''chi niente'' non � ''avvolto'')
:-PPP
io forse starei sull'A6 nuova, mi pare che il muso davanti scende piu' 
verticale sull'A6 e io odio il muso verticale
piu' arrotondo quello dell'a7, ecco perch� la guardo di muso mi piace di 
piu'
http://www.luanpa.net/wp-content/uploads/2011/07/2011-audi-a7-side.jpg
piu' verticale
http://autocarspeed.com/wp-content/uploads/2010/12/2011-Audi-A6-Side-
1024x682.jpg
ciao by k54
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 di prezzo.
In pratica i 30enni di oggi sono piu' fessi dei 30enni di allora
MaxMax 

MaxMax ha scritto:



i 30enni ''forti'' di adesso la comprano e la vendono dopo 1 o 2 anni
quelli che possono per loro sono solo giocattoli da cambiare dentro e far 
girare un po' di nero e scaricare un po' di tasse
invece uno come me deve pensare a lunga gittata ... quindi ponderare bene 
cosa comprare ... se compro un R32 non devo per questo non potermi
comprare 
le scarpe che voglio oppure stare indietro col piede perch� cambio in 1
anno 
2 treni di gomme da 18pollici


 casa, non la sfrutti neppure
sulle ''foto'' ... penso che l'90% del parco macchine � a rischio ''foto''


> Che ne pensate?
Non e' malaccio, ma trovo piu' elegante la nuova CLS (che ha degli interni 
davvero splendidi).
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 

 di prezzo.
Ne parlavo con una comune conoscenza (hint: eravamo a bordo del 
"Catrametto" che trasportava invece di branzini e astici, due bici :) ) 
e per me nella linea della A7 (ma anche, per quanto in modo inferiore in 
quella della A5 Sportback) c'� qualcosa che "non mi torna" rispetto al 
normale rigore delle linee Audi. Onestamente per� non capisco il tuo 
riferimento alle vecchie Citroen (quali? la CX?).
E poi: l'hai provata?
-- 
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

E poi: l'hai provata?
No. Ma quelle che vedo in giro hanno tutte i 19" e quando passano su
un tombino saltano come grilli. Che su una macchina da 5 metri e 2
tonnellate con un 3 litri TD e' abbastanza assurdo. Assetti simili si
accettano se hai tanti cavalli, tipo M5 o panamera.


20quintali che �  , 
Andra' sicuramente bene. Notavo solo come il marchio cambi la
percezione di un'auto.


 percezione di un'auto.
ma lo so , ti conosco su questi discorsi, e tu conosci me sui miei ;-)


 
si ma se giri con la panda natural power è difficile che ti ingarelli con la 
gente

 k54 via newsland wrote:

ingarellarsi no ...  ma ai tempi che non lavoravano in ufficio, 
capitavo da da passeggero su una 127 panorama diese,l in via fulvio testi
a 
milan,o ora di punta ... dalle 16:30 alle 18:30, ... praticamente
l'autista 
aveva gli occhi intrisi di sangue , spiritati, 
e logicamente la velocit� codice veniva superata spesso ... emmenomale che 
era una 127 panorama diesel con su gli attrezzi da lavoro
non importava cosa avevi a fianco


 di prezzo.
Che l'auto abbia una linea sconcertante � indubbio.
Che venda abbastanza (anzi, che venda) solo perch� � brandizzata Audi che � 
un marchio che tira molto al momento, � indubbio anche questo.
Ma da qui a raffrontarla ad una Citroen ce ne passa....
Senza contare che, e parlo personalmente, preferisco diecimila volte un 
assetto che fa saltare l'auto come un grillo sulle buche, anzich� quelle 
robe mollicce vergognose alla Francese che fanno imbarcare l'auto alla prima 
curva. Anche con un "modesto" 3.0 turbodiesel...
 

davvero splendidi).
Beh, nemmeno quelli della A7 sono malaccio, eh.
Comunque la CLS � la "solita" tre volumi.

di prezzo.
Probabile che mi piaccia per quello.
In effetti ricorda molto la CX e la Rover SD, auto che trovavo
affascinanti.

 prima curva. Anche con un "modesto" 3.0 turbodiesel...
Anche se, pur essendo comode, vanno pi� veloci delle tedesche saltellanti?
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

> Anche se, pur essendo comode, vanno pi� veloci delle tedesche saltellanti?
Citami un esempio valido
(la clio non vale :-PP) 


Le summenzionate Citroen.


Bisogna farci l'occhio
E' la parte migliore!

> Le summenzionate Citroen.
Cosa? La CX?
 

Citami un esempio valido
Tutte le citroen a sospensioni idropneumatiche.
La DS aveva una tenuta di strada che nessuna rivale nemmeno
avvicinava. Idem la CX e la XM, all'uscita.
L'XM (ne ho avute 3), soprattutto la prima serie, con l'idrattiva
cambiava assetto da tappeto volante a kart in mezzo decimo di secondo.
Idem le xantia idrattive.
Nessuna concorrente dell'epoca aveva lo stesso mix di sicurezza e
comfort. 
GS e BX, idem nella classe media.
Aggiungici pure la frenata ad alta pressione e il mix � fatto.
Certo dalla seconda met� degli anni '90 in poi tutti, nei segmenti
superiori, hanno reso le armi ai tedeschi.

 
Ad esempio. Mutatis mutandis, ovviamente, ch� non � che si possa 
confrontare un'auto del 2011 con una del 1974.
Comunque, prendi una C5, ecco...


 Comunque, prendi una C5, ecco...
ma NON la Seduction. :P


 Comunque, prendi una C5, ecco...
Una C5 pu� solo respirare il particolato dell'A7 3.0 a nafta...
 

 avvicinava. Idem la CX e la XM, all'uscita.
Si sicuramente erano pi� comode, ma 8tto parlava soprattutto di velocit�. E 
qua anche le teutoniche, a momenti nelle versioni entry-level, sono limitate 
a 250 orari...
 

 a 250 orari...
La velocit� di cui parlava l'8tto non era quella di punta.
E comunque dire "la vmax � X" vuol dire pochino... bisogna anche vedere
quanto tempo ci vuole per raggiungerla.
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition

 Che ne pensate?
Dici esteticamente? Una bella idea resa in un modo un po' troppo banale.
Come contentuti � difficile trovare di meglio.
P 

Come contentuti � difficile trovare di meglio.
Penso anch'io.

La trovo orribile. come la bmw serie 5 coup�
Direi che sono poco paragonabili, la A7 � filante ed equilibrata, la
BMW GT � pesante e sgraziata.
In comune hanno giusto il segmento premium e le 5 porte.

Che ne pensate?
Prendi l'auto in cima alla tua classifica degli aborti su ruote; ecco,
"almeno il doppio" (cit.)
In poche parole: un aborto ripugnante schifoso
Andrea a.k.a. Fafifugno

accettano se hai tanti cavalli, tipo M5 o panamera.
Credo che possa montare le idropneumatiche. Quelle che vedo io vanno
via sul velluto.
Certo se uno su un'auto simile si fa l'assetto sportivo � un cretino.

 vederne un po'.
Capisco, ma imho vista la volont� esplicit� di uscire dai classicissima 
canoni dei 3 volumi, anche un tocco in pi� di personalizzazione estetica 
nell'anteriore e nella fiancata sarebbe stata buona cosa. Ma temo che in 
Audi da questo punto di vista non ci sentano :-)
P 

Audi da questo punto di vista non ci sentano :-)
D'altra parte la clientela Audi probabilmente certi estremismi non li
accetterebbe. Certo, hanno digerito la peggior calandra degli anni
2000 dopo quella Peugeot, ma da l� ad accettare aborti tipo le
precedenti BMW serie 5 e serie 6 ho la sensazione che ce ne corra.
Comunque sull'anteriore concordo, � fin troppo classico. La fiancata,
invece, mi piace. La parte migliore � la coda. 


Apprendo con raccapriccio che per te velocit� = andare dritti a 250.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Apprendo con raccapriccio che per te velocit� = andare dritti a 250.
Non e' mica l'unico, neh.....
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Certo se uno su un'auto simile si fa l'assetto sportivo � un cretino.
se faranno la A7 RS7 magari ti anticipano :-)
ciao k54


 BMW GT � pesante e sgraziata.
Io vedo la a7 esattamente come la bmw... ma va a gusti.

> Apprendo con raccapriccio che per te velocit� = andare dritti a 250.
No, pu� anche essere quella in curva...a maggior ragione dubito fortemente 
che una Citroen possa stare al passo di una tedesca in assetto da corsa.
 

se faranno la A7 RS7 magari ti anticipano :-)
Eh, non � improbabile, anzi!

che una Citroen possa stare al passo di una tedesca in assetto da corsa.
 
Oggi come oggi, ti d� ragione. Certamente non in pista; su strada
aperta al traffico mmmmhhh.
Quindici anni fa in pista le citroen le avrebbero comunque prese, su
un bel misto medio o stretto, magari in discesa e su asfalto un po'
sconnesso, mi sento di garantirti che n� audi A4 n� BMW serie 3 n�
mercedes classe C avrebbero potuto tenere il passo di una Xantia.
P.es. Quattroruote prov� i freni delle medie allo Stelvio e la Xantia
fece molto meglio della serie 3.
Oggi il confronto non si pu� riproporre, perch� manca la citroen media
con le idropneumatiche (la C5 � grande e grossa), quindi le tedesche
la fanno da padrone.
Anche cos�, certe francesi con assetti meno da gara delle tedesche
possono dire la loro, penso alla DS3, alla Clio e alla Megane.

 possono dire la loro, penso alla DS3, alla Clio e alla Megane.
Ti riferisci alle rispettive versione sportive?
No perch�, ti dir�, la mia popolarissima Clio tce da 100cv ha un assetto pi� 
morbido di una poltrona, eppure d� sensazioni tutto sommato rassicuranti in 
curva, anche se, come evidenziavo nel mio infinito ida-test, i limiti di un 
assetto morbido si evidenziano anche nella motricit�. In accelerazione piena 
l'auto alza molto il muso, e sul bagnato il traction control � sempre l� a 
lampeggiare nei primi due rapporti. Ma forse � una situazione al limite che 
provoco volontariamente per capire i limiti del mio mezzo ;-)
 


Quello che forse non sai � che se fosse pi� rigida andrebbe anche peggio.


Certo se uno su un'auto simile si fa l'assetto sportivo � un cretino.
Sono salito su una Q7 e gia' con i 18" era una tavola.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Si sicuramente erano pi� comode, ma 8tto parlava soprattutto di velocit�. 
Ho guidato una XM pochi anni fa. Devo ammettere che stava in strada
straordinariamente bene, sicuramente meglio delle BMW coeve.


affascinanti.
Esatto. Pero' non avevano un appeal di moda coem la A7 oggi.
Che per quanto mi riguarda e' molto meno elegante delle suddette.


curva. Anche con un "modesto" 3.0 turbodiesel...
Bisognerebbe provarle prima di parlare. L'ultimo assetto Audi che ho
provato era su una Q7. Un cesso IGNOBILE. Tipica auto acquistata da
gente che non capisce un cazzo di assetti. Scomodissima sulle buche e
dondolante alla minima curva. Mentre ho provato recentemente una C5
che assorbe benisismo le ondulazioni ma si corica molto poco.
Purtroppo non riesce e filtrare le piccole asperita', pero'
complessivamente era enormemente migliore.


 Non credo che sulle Audi esistano le idropneumatiche.
Pneumatiche, senza idro, a controllo elettronico.
Consigliatissime, lavorano molto bene e non costano nemmeno uno sproposito
come optional.
P


 Quello che forse non sai � che se fosse pi� rigida andrebbe anche peggio.
giuro che stavo per scrivere la stessa identica frase, soprattutto nel caso 
di fondi bagnati o a scarsa aderenza.
MaxMax 

 di fondi bagnati o a scarsa aderenza.
O con buche, avvallamenti, imperfezioni.
In due parole: su strada e non in pista.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

Che per quanto mi riguarda e' molto meno elegante delle suddette.
Eh beh. In pratica stai dicendo "sai, le auto degli anni '60 e '70
erano pi� belle delle attuali". Dai? D� giuro? :)