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Titolo: Misurazione tempo 0-100

Secondo voi il tempo effettivo del mio 0-100 (7.5 sec, dikiarato 7.4) è 
ottenuto con o senza gingilli elettronici ?
Se fossero persone serie .. Tu, BMW, mi vendi l'auto con attivato il DSC, tu 
BMW mi dai il tempo dello 0-100 così com'è col DSC attivato .
La questione diventa spinosetta, xkè senza antipattinamento va sensibilmente 
di più*, addirittura in prima mi trovo a limitatore senza nemmeno 
accorgermene (essendo abituato a girare con DSC attivato) .
*
Per dare un'idea, disattivandolo, con 3 buone persone a bordo, l'auto va 
come ad esser soli in auto con DSC attivato .
Nn rispondetemi "armati di cronometro e misura", xkè questo è ovvio verrà 
fatto .
A voi la parola esperti! 

non me la sarei perdonata 

>non me la sarei perdonata
Senza dici ?
Pazienza :( ...
Va beh, lo 0-100 lo ridurremo in altro modo, nn c'č problema :) .
Lo tenevi sempre disattivato ?
Eh, io devo ancora provare a fare le cazzate con tutto disattivato, quindi 
per ora tengo tutto attivo .
Ma credo continuerň a tenere l'ESP attivo, mi sta bene come si comporta la 
makkina .
Perň l'ASR lo voglio o levato del tutto o limitato, con la mappa : prox 
volta ke vado lě in BMW lo faccio presente . 

 ha scritto nel messaggio
news:4q__d.10197$kC3....@tornado.fastwebnet.it...
Non so se in BMW te lo modificano l'asr. Cmq i tempi sono con DSC
disattivato.

 disattivato.
Io dico ke mi cambiano la puleggia e ma la rimappano : vogliamo scommettere 
?
Nn adesso perň, nn ho nemmeno 5 mila km ancora : nn ho fretta :) . 

 fatto .
Questa mi è sempre sembrata una cosa talmente spannometrica che non l'ho mai
fatta..
O si ha uno di quei marchingegni che misurano l'accelerazione oppure con un
cronometro mi sembra una roba talmente approssimativa da essere inutile..
Magari mi sbaglio eh..
Piuttosto invece mi piacerebbe misurare gli spazi d'arresto in diverse
condizioni di carico e di pressione gomme! E credo che questo giochino lo
farò settimana prossima prima e dopo aver montato i tarox.. ;)))))))
Ciao!
Massi V40

 Assolutamente senza.
E allora con quanto fa ? 8 sec ? 8.5 ?
Secondo me sarebbe questo il dato da conoscere ..
[cut]
Sě, č invasivo, molti clienti vanno dal mappatore e se lo fanno "allentare" 
:) .
Infatti, ma io sono favorevolissimo all'ESP, voglio solo togliere 
l'antislittamento, in fondo se si consuman prima le gomme nn mi interessa :) 
.
Sai cosa Massě ?
Con 4 persone a bordo solitamente devi proprio tirar le marce per farla 
andare fortino . Disattivando tutto č piů briosa anke a pieno carico .
Cmq da solo nn c'č paragone, con e senza DSC : il giorno ke l'ho scoperto, 
al ritorno dal salone svizzero ... Mollo a casa un mio amico (eran le 20.30, 
strade vuote ormai) e faccio un po' di prove su certi stradoni : ci son 
rimasto cosě :OOOOOOOOOO .
L'avevo anke postato ;) .
Cmq servono 200 cv, nn c'č niente da fare, sarebbero l'optimum .

L'argomento mi lascia perplesso.
La mia auto è dotata di TCS, vale a dire controllo della trazione, che
quando interviene segnala il fatto col lampeggio di una spia sul cruscotto,
oltre al fatto che si sente anche, sia per il comportamento del mezzo che
per il rumore dei servomeccanismi...
Nel videoclip che ho fatto dello 0-100 a questo punto avrei dovuto notare
qualcosa, visto che comunque ho una TA da 1500 Kg e 172 CV, invece il TCS
non ha dato segni di vita; segni di vita che invece puntualmente da in caso
di partenze su fondi viscidi.
Ma ,ma ma.... allora la TA che secondo molti non permette di scaricare a
terra la potenza del motore? O devo ringraziare Hyundai per aver creato una
TA senza i problemi di trazione di altre e più blasonate marche hanno? O,
ancora, c'è qualcuno che dirà che i CV coreani sono cavallini spompi?
Fortuna che ho trovato un link nel quale una Hyundai Coupé (ovviamente TA) e
appositamente potenziata è riuscita a fare uno 0-100.. (0-62 MPH).. beh
guardate voi:
http://www.sportcompactcarweb.com/features/0203scc_uscc9/
Avrà avuto il TCS disinserito? :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 ancora, c'è qualcuno che dirà che i CV coreani sono cavallini spompi?
Ma guarda non voglio entrare nei meriti di cavalli più o meno vitaminizzati
o simili, dico solo che secondo me questi antislittamento sono molto
"preventivi" e spesso tagliano in maniera esagerata per la situazione! nel
mio caso credo che la cosa sia dovuta al fatto che non c'era un gran know
how, dato che poi sulla S60 (progetto più giovane) ho trovato dei controlli
di trazione molto meno invasivi.
Ciao!
Massi V40

 "preventivi" e spesso tagliano in maniera esagerata per la situazione!
Questo è sicuramente vero, in effetti quando c'era la neve mi divertivo a
vedere la spia lampeggiare premendo il pedale destro in animal mode e il
motore si rifiutava di salire di giri, ma questo succedeva insistendo e dopo
l'intervento sulle pinze freni del TCS stesso, proverò però a fare qualche
prova per controllare se il TCS interviene sulla erogazione del motore senza
lampeggio di avvertimento, magari riservato solo all'azione sui freni. :)


 ha scritto nel messaggio 
news:423ca2ab$0$6317$5fc...@news.tiscali.it...
[cut]
Nono, hai fatto confusione mi sa : l'ESP č un conto, l'antislittamento un 
altro .
L'ESP mi sta benissimo, lo voglio .
L'antislittamento invece mi rompe le palle, xkč mi taglia l'accelerazione . 
Pure quella ke ancora nn farebbe pattinare .
Questo, voglio levare o limitare .
Pattina ?
Sě, se lasci la frizione di colpo da 3-4 mila giri sě (e vorrei vedere) .
Ma basta partire meno forte o lasciare la frizione piů piano .
Appena ha 'preso' poi nn pattina piů .
C'č un mezzo secondino di pattinamento nel momento in cui cambio da prima a 
seconda, ma č veramente una frazione di secondo, ke nn fa perdere proprio 
niente .
No, beh, con 200 cv vado a fare l'arrogante con le grosse berline :-) . 

> Secondo voi il tempo effettivo del mio 0-100 (7.5 sec, dikiarato 7.4) č
 Per il modelo post retiling (170cv) lo 0/100 dichiarato č 7.2 !

 Per il modelo post retiling (170cv) lo 0/100 dichiarato è 7.2 !
Ah, hai ragione, ricordavo male :) .
Va beh, cambia poco, l'importante è il dato reale, ke pare sia 7.5 .
Cmq keppalle queste dikiarazioni false da parte dei produttori ... 

 Va beh, cambia poco, l'importante è il dato reale, ke pare sia 7.5 .
Dove l'hai preso il dato reale?

 Dove l'hai preso il dato reale?
Sě, hai ragione, sono VENTI secondi reali, molto peggio del cesso 1.9 TDI ke 
guidi tu : ora vieni ke ti faccio vedere come i VENTI secondi miei 
polverizzano i tuoi 9 .
D'accordo ? 

Che sei impazzito ti ho fatto solo una domanda dato che anche io sto
aspettando un MCS!!!!
Volevo solo sapere se conosci qualche link con la prova de post-restiling.
Fatti curare!!!!!


 aspettando un MCS!!!!
Ah, ah, allora ok, pensavo fossi uno dei soliti provocatori lì in attesa a 
dire "No, sono 7.6!!" .