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Titolo: (IT) Sondaggio

Lo spunto mi č venuto da un post poco piů su :
quanti di voi sanno che da OTTOBRE 2003  , data di entrata in vigore del
decreto MONTI č possibile farsi riparare la propria autovettura durante il
periodo di garanzia da QUALSIASI  officina senza che decada NESSUNA forma di
garanzia su questa ?
qualche informazione la trovate  su questi link :
http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/
http://www.saffioti.it/italiano/News/monti_file/Estratto_Monti_Garanzie.pdf
buona domenica
F.

 quanti di voi sanno che da OTTOBRE 2003
opps...mi sono accorto di un refuso : 2002 !!!!
da :     
http://www.netcollins.com/atticonvegno.htm
Anche se dal primo di ottobre 2002 è entrata in vigore la legge Monti (BER
n.1400/2002), non è dallo stesso giorno che tutti i coinvolti
(automobilisti, produttori auto, riparatori, commercianti) sono a conoscenza
della stessa. L'evidenza del dato non lascia dubbi: circa il 90% dei
professionisti indipendenti ne sanno pochissimo; se il dato della categoria
professionale è così deprimente, immagino non possa che essere superato
dagli ignari "consumatori finali": gli automobilisti.
Le cose stanno in maniera diversa per le case auto e per i concessionari; i
primi perché hanno seguito con molta attenzione l'iter legislativo europeo,
pur non riuscendo a condizionarlo, i secondi avendo subito le disdette dei
contratti di concessione di vendita.
Le case automobilistiche sono, negli anni, riuscite a conquistare in maniera
inesorabile fette di mercato sempre più grandi nell'Aftermarket; questo
risultato è la conseguenza delle politiche commerciali aggressive e di
comportamenti al limite della correttezza; basti pensare alla decadenza
presunta della garanzia in caso di utilizzo di ricambi non marchiati dal
costruttore auto pur essendo del tutto identici, oppure la custodia gelosa
dei manuali tecnici di riparazione all'interno del circuito autorizzato.
Questa situazione che si stava aggravando, pesava sempre più sulle tasche
degli automobilisti che erano condannati, una volta acquistata l'auto, a
fruire "obbligatoriamente" dei servizi offerti dal circuito autorizzato.
Per i riparatori indipendenti, la strada della decadenza sembrava cosa già
di per sè inarrestabile, ma ad aggravare la situazione si è messa anche la
politica che con le campagne a favore della rottamazione introdotte
ufficialmente per abbattere l'inquinamento da idrocarburi, hanno dato
soprattutto ossigeno ai produttori auto.
Il mercato dell'automobile lasciato in mano esclusivamente ai produttori
rischiava di peggiorare sempre di più; non era più il prezzo di acquisto di
una vettura il parametro di scelta, ma il costo degli interventi di
manutenzione successivi all'acquisto che l'utente doveva obbligatoriamente
effettuare.
Questa comportamento doveva essere interrotto, e la Commissione europea,
presieduta da Mario Monti, ha lavorato proprio per questo: liberalizzare il
mercato della vendita e dell'assistenza auto in Europa, per permettere all'
automobilista l'accesso ai servizi post-vendita alle migliori condizioni
qualità/prezzo possibili.
F.

 qualità/prezzo possibili.
Sì daccordo, ma di fatto come funziona la cosa? Se faccio il tagliando 
dei 20mila da Peppino 'o meccanico, siamo sicuri che la casa mi 
riconosca la garanzia? (penso alle garanzie di 3/5 anni offerte da 
diversi costruttori) O tocca portarle in tribunale con i tempi che tutti 
conosciamo?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3570 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."


Questa legge ha influito sui contratti di vendita delle Case, che non
possono più eliminare la garanzia al minimo tocco esterno (sia come ricambi
non ufficiali che come assistenza non ufficiale).
Nel caso dei ricambi, ad esempio il contratto Mini dice che non è la
garanzia a decadere, ma si giudica caso per caso: se il guasto è su un pezzo
aftermarket, o causata da un pezzo aftermarket, allora ovviamente la
riparazione non ti viene fatta in garanzia, altrimenti se il guasto non ha
nulla a che vedere con la modifica la si fa in garanzia. Ovviamente però
questa è la teoria. Se un conce dice che ti si è rotto il motore perchè hai
cambiato le molle dell'assetto e questo ha causato più shock alla vettura
(per fare un esempio di scusa risibile), dovresti andare in tribunale, e
come finiscono queste cose si sa. Andare in tribunale va bene come minaccia,
non da fare veramente.
Per quanto riguarda le assistenze fuori dal circuito ufficiale penso valga
lo stesso discorso: se tu hai una BMW e vai sempre da mamma BMW, non
potranno mai dirti nulla. Se vai anche una sola volta da un altro meccanico
e loro lo sanno (perchè risulta il tagliando, perchè ti scappa detto così, o
altro),  anche se il meccanico ha usato parti originali, loro potrebbero
dire che guasti successivi sono stati causati da cattiva installazione negli
interventi fatti da meccanici esterni, o dal tagliando fatto male (con
mancata sostituzione di pezzi prossimi a rompersi e che rompendosi hanno
causato ulteriori danni) eccetera. Insomma, la casistica è infinita...
D'altra parte, andare da un meccanico generico non sempre è meglio che da un
meccanico ufficiale oltretutto. Innanzitutto ci sono meccanici generici che
sono figli di puttana ma proprio impestata (oh... potrei fare esempi), e
concessionarie che magari non sono proprio cristalline ma almeno stanno
nella norma, poi ci sono meccanici generici incompetenti al massimo (con la
crescente complessità delle macchine e l'elettronica, hanno sempre più
difficoltà, ma poi anche il volume neuronale conta) e concessionarie che
quanto meno ti fan pagare un pelo in più ma almeno ti danno una macchina che
funziona... forse.
C'è parecchia gente che invece che scegliere l'auto (soprattutto in segmenti
sovraffollati come le utilitarie), sceglie il concessionario perchè lo
conosce, perchè gli ha battezzato il nipote, perchè sanno che lavorano
decentemente...
Insomma è un delirio. Lasciamo perdere che mi viene la depressione.

 meccanico ufficiale oltretutto. Innanzitutto ci sono meccanici generici che
Potrei dire il contrario. Ho un meccanico di cui mi fido ciecamente. Mi 
fido un po' meno dell'assistenza ufficiale, che non ti fa vedere come 
lavora.



http://www.saffioti.it/italiano/News/monti_file/Estratto_Monti_Garanzie.pdf
Grazie mille, mi salvo i link, appena ho tempo li leggo
esaustivamente.

conosciamo?
Il discorso vale solo per i 2 anni di garanzia previsiti dalla legge,
per le estensioni chiaramente ci possono essere delle limitazioni
purche' queste siano ovviamente indicate (ad esempio di percorrenza
oppure sull'effettuazione della manutenzione da parte della rete
ufficiale)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
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-- 
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