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Titolo: La funzione educativa del LKA

Nei giorni scorsi ho avuto modo di provare la Lexus NX che dispone di LKA, e così ho fatto alcune considerazioni.
Intanto, vediamo di chiarire che cosa sia.
Lane Keeping Assistant,  uno dei tanti ausili alla guida che ormai vendono chiamati ADAS essendosi impossessati del termine i teutonici (come se fosse una loro invenzione mentre più o meno ogni casa ne ha :-p ), in pratica un dispositivo che ti aiuta a mantenere la corsia. Intanto chiariamo che non sono tutti uguali, certi LKA si limitano a segnalare che si sta sbordando con beep e/o lampeggi, certi altri agiscono sul volante facendolo vibrare e tentando di riportare sulla reta via il veicolo, certi sono ancora più evoluti e per evitare incertezze date dalla assenza delle linee di corsia in qualche modo si agganciano anche alla traiettoria del veicolo che precede: insomma un nome solo ma diverse sfumature.
 
La mia prima impressione è stata quella di una certa rottura di scatole, ed in effetti se girate per strade urbane strette lo è, se solo dovete superare il solito ciclista che se ne sta bello largo davanti a voi appena vi spostate verso centro carreggiata avete il LKA che vi redarguisce e se siete fra i fortunati con implementato anche l' intervento sul volante tende a riportarvi sulla destra, cosa che in effetti può un po' spiazzare anche se basta la forza solita con la quale si usa il volante per prevalere sull' aggeggio elettronico.
Risultato quindi scontato, si decide di disinserirlo, a meno di essere genitori attempati e poco consci delle diavolerie elettroniche di questo millennio e allora andate a brontolare dal venditore di come vi abbia rifilato una auto che sbanda per conto suo ;-) O:-).
 
 
Poi, invece andate in autostrada o superstrada e cominciate a vedere quanta gente si diverte a passare da una corsia all' altra zigzagando allegramente e prima o poi viene voglia anche a voi di sorpassare, solo che accidenti avete dimenticato inserito il LKA, che puntualmente alla prima manovra si fa sentire… Ehi, però ha ragione! Avete appena tirato qualche accidente al solito tamarro che davanti a voi ha fatto due cambi corsia in un colpo solo senza frecce, e lo state facendo pure voi! Mettete la freccia e magicamente il LKA, che proprio da fessi non è stato pensato, capisce la vostra dichiarata intenzione di spostarvi e non vi rompe le scatole neanche un po'.
 
Ecco quindi che l' ausilio elettronico è diventato anche un sistema educativo per ricordarvi che, e che cazz, quando cambiate corsia dovete mettere le frecce, cribbio!
 
Se poi, sempre in autostrada , state usando un LKA evoluto che "segue" il veicolo che vi precede (una volta messa la freccia) e avete inserito pure l' altra diavoleria , il cruise contro adattivo, vi basta seguire chi davanti a voi ha giustamente intrapreso il sorpasso del vecchietto a 70 km/h in prima corsia e non avete nemmeno bisogno di seguire il rientro.
 
Certo, tutto questo molto comodo ed educato per chi segue il CdS che recita di "mantenere la corsia a destra più libera", se siete  maleducati potete continuare a fregarvene, spegnere tutte queste diavolerie, sorpassare senza segnalare e mettervi a 1 metro da chi vi precede per sbucare fuori, rigorosamente senza preavviso, tagliando la strada a qualcun altro che è abituato a fare lo stesso; auguri che abbia riflessi pronti quanto i vostri.
 
O anche no.

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

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la mia polo ha questo: "certi LKA si limitano a segnalare che si sta sbordando con beep e/o lampeggi" (quindi non interviene sul volante, si limita solo ad avvisare), oltre al sistema che rileva i colpi di sonno. non li ho ancora disattivati, perchè non li trovo invasivi. ho solo tolto il beep (si fa dalle impostazioni dell'autoradio). mi appare ogni tanto (in realtà molto di rado) l'avviso che sto invadendo l'altra corsia, ma non mi dà fastidio. si tratta di un semplice messaggio scritto al centro del cruscotto tra i due strumenti circolari. siccome la mia polo non ha né telecamere né radar, non mi è chiaro che tipo di sensore avvisa del cambio corsia. immagino ci sia qualche sensore nelle ruote.

 correggi nemmeno con un LKA, no?
 
No, ma con il LKA evoluto che segue quello che precede e rientra rientri pure tu.
Il TDC come dici tu se tiene sempre la stessa corsia senza cambiarla a PdS alla fin fine non è nemmeno pericoloso, al massimo rischia la sua patente per eccesso di velocità.

 
 
io ce l'ho con i TdC che stanno in 3a corsia a prescindere dalla 
Velocità. E che mi tocca sopravanzare dalla 2a (e io rispetto i limiti!)
E che talvolta gli viene da spostarsi a metà tra la 2a e la 3a xkè così 
si sente più sicuro... sai deve guardare i msg sul cell...
Ben vengano tutti gli ausili alla guida, ma senza qlc1 che riporta un po 
di ordine e disciplina, ci vedo sempre peggio...


  al sistema che rileva i colpi di sonno. 
 
nel mio VW (che magari è diverso essendo che cmq il mio viene da 
Hannover e il tuo da Wolfsburg) questo funziona *da merda*
Tace pacifico quando attraverso il tipico momento di "piomba digestiva" 
in cui tendo a guidare un po' a scatti, ma poi è capace che mi suona 
DOPO, quando mi sono ripreso e guido rilassato senza inutili correzioni 
di traiettoria
Non l'ho ancora spento però quel BIIIIP che mi sveglia magari i 
marmocchi mentre a me non serve a un caz mi dà un po sui nervi


 marmocchi mentre a me non serve a un caz mi dà un po sui nervi
 
in realtà a me non si è mai attivato. non so se sia un sistema affidabile o meno.
il beep di solito si disattiva dai menu dell'autoradio (sempre se hai quella originale che dialoga con la centralina). in alternativa alcune autoradio molto costose alpine, kenwood e pioneer (fatte apposta per i veicoli volkswagen) possono consentire di entrare nei menu delle impostazioni 
 

 Nei giorni scorsi ho avuto modo di provare la Lexus NX che dispone di LKA, e così ho fatto alcune considerazioni.
 
mia impressione ...
se guidi solo decentemente non serve perche' fai di tuo quanto va fatto
se guidi alla PdS semplicemente te ne freghi e lo disinserisci
 
io ne farei volentieri a meno e non dico in che categoria sto perche' tanto vipere come siete mi attribuireste comunque l'altra :-D

 io ne farei volentieri a meno e non dico in che categoria sto perche' tanto vipere come siete mi attribuireste comunque l'altra :-D
 
Come ho scritto, ne vedo l' utilità solo in strade a più corsie per senso di marcia e non in città, però con tutti i distrattoni che ci sono che ben venga, giusto ieri mi son trovato davanti una tizia che la corsia non la teneva perché impegnatissima a chiacchierare col suo cellulare (rigorosamente all' orecchio, mi sa che ignorasse l' esistenza del viva voce).

 in realtà a me non si è mai attivato. non so se sia un sistema affidabile o meno.
 
Io ho provato ad ingannarlo fingendo sbadigli e occhi chiusi ma non ci sono riuscito, ma spero bene che funzioni perché i colpi di sonno sono micidiali; come dice la storiellina vorrei morire nel sonno, ma non circondato dalla gente che urla in quanto passeggeri con me alla guida.

 il beep di solito si disattiva dai menu dell'autoradio 
 
no beh lo so come si disattiva è che magari prima o poi mi si rende 
utile. Finora mai. Sai a me càpita abbastanza di frequente che
a) la notte non si è dormito il giusto
b) ti vorresti fermare ma non è il momento giusto per il resto della 
compagnia.
 
cmq le pastiglie di caffeina nel cruscotto sono più importanti che il 
victorinox rescue tool :-)


 
 
Okkio che poi finisce l' effetto di colpo e ti trovi a dormire su un platano.

 
 
LOL!
da me moriremmo tutti e 6 nel sonno :-\
La regola con gli amici è sempre stata che il passeggero a fianco del 
guidatore (detto "il posto del morto") controlla e vigila. Ovviamente la 
moglie invece ronfa.
 
detto questo io su un sistema automatico che non ho mai visto funzionare 
NON pongo fiducia.
Stamattina ho visto questo
https://twitter.com/techinsider/status/1015773462546210816/video/1
 
Siccome spero presto di riprendere a fare viaggi di notte vorrei proprio 
dotarmi di qualcosa di simile


 victorinox rescue tool :-)
 
a me il caffè fa schifo. non lo bevo mai :-)


 
Una suocera con l' insonnia?

 
 
uhm...
allora io son sempre stato uno che "tiene botta" a lungo.
mi càpita di avere dei momenti di "down" ai quali talvota basta 
masticare una gomma alla menta per riprendermi. Poi di regola posso 
continuare a gudiare per ore senza avere più ricadute.
Ovvio che quando sei stanco sei stanco e prima o poi ti devi arrendere
L' effetto che dici tu mi capitava con le bottigliette di cocacola, 
quando ancora non sapevo cosa fosse un rimbalzo glicemico, ecco quello 
sì che è da prendere un platano, ma la caffeina proprio non mi ha mai 
mollato di colpo, fa quello che può ma senza sorprese.
Io il caffè lo bevo amaro, non è che tu lo zuccheri e magari...


 
 
dovresti sentire come fanno schifo le pastiglie! :-D
però quelle le puoi inghiottire


 
 
miiii!!
io ce l'ho la suocera ansiosa. E talvolta la portiamo pure con noi.
Però sia chiaro che lei se ne deve stare nei posti posteriori e 
possibilmente con il sedile girato contromarcia!
Sennò scendo io! :-)
Lei guarda in faccia i suoi bei nipotini (belli per forza, sò figli 
miei!) e tutti contenti!


 però quelle le puoi inghiottire
 
eh già, ma sono sempre meglio delle supposte :-)

 
 
che mentre guidi sono scomodissime, diciamolo! :-D


 
 
Fortunatamente non mi capita di fare lunghe tirate notturne, ma nel caso mi fermo, ronfo una 15ina di minuti e riparto.

 
 
se mi fermo io 15' si svegliano tutti poi altro che ronfare io...
 
cmq io volevo capire il fondamento della tua affermazione che la 
caffeina ti molla di colpo. Solo per capire se mi devo preoccupare


 finora mai :-) considera però che il 90% guido in città.
 
tu non fai testo ... hai milioni di buche accumulatesi dai tempi di marco aurelio imperatore che come scossoni brutali se del caso ti svegliano meglio, proprio non ti fanno pigliar sonno manco volendo :)
 
 

 
 
L' emivita è sulle 5-6 ore, a meno che tu non sia un forte fumatore e allora si dimezza, più che altro non sarebbero da esagerare i dosaggi mi sa.

 
 
non mi risulta che a parte casi (patologie) particolari ci siano 
problemi di sovradosaggio, abbiamo passato anche il periodo del limite x 
la WADA...


 
Quello sulla Passat B7 funziona solo con guida autostradale e,
 almeno per come funziono io, é piuttosto preciso.
 
Spesso mi segnala stanchezza proprio quando inizio a sentirla.... 
 
 
-- 
------------------
Marco Polo
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Spesso mi segnala stanchezza proprio quando inizio a sentirla....
 
ah mi rendo perfettamente conto che probabilmente è una questione mia, 
sennò avrebbero corretto il software.
Io quando sono stanco tendo a guidare un po' scattoso sia sul volante 
che sui pedali, mentre quando sono ok tendo a guidare raccordando molto 
e stando molto dolce su tutto. Visto mai che si svegli una delle tigri 
nell' abitacolo...


 
Allora sono fortunato: il mio unico tigrotto non dorme mai in macchina 
:-) 


 Allora sono fortunato: il mio unico tigrotto non dorme mai in macchina
 
beh sei fortunato ad averne solo 1 che è tutta un altra musica rispetto 
4 :-)
però .... il 1° lo "tiravo" facendogi saltare il pisolo e poi se lo 
faceva nel tragitto verso casa, abbiamo girato molto e bene.
la 2a da piccola NON dormiva in auto, ma proprio che sul passeggino 
stava per addormentarsi, come saliva in auto TAAC! Sveglia. Ricordo 
ancora con orrore un S.Benedetto-ReggioE in cui ha URLATO almeno 90' :-E
Se dormono in auto per me è un plus.
Certo il grande se sta sveglio e mi fa da disk-jockey cambiandomi la 
playlist mi fa comodo, ma quello oramai è gradne.


 Come ho scritto, ne vedo l' utilità solo in strade a più corsie per senso di marcia e non in città, però con tutti i distrattoni che ci sono che ben venga
 
Tutti i sestemi di guida semiautonoma o + dovrebbero andare solo su autostrade e superstrade
 
In urbano e non soloil FA, che è cosa buona e giusta per evitare code quotidiane ai pendolari

 
Il mio è fermo allo zecchino d'oro, e farsi 700km con quella
 musica ti fa venire voglia di una bella russa con un gruppo di
 camionisti bulgari....così, per staccare :-) 


  camionisti bulgari....così, per staccare :-)
 
mii te l'ho detto che son meglio quelli che dormono appena in auto!
 
 

 km/h in prima corsia e non avete nemmeno bisogno di seguire il rientro.
 
Lo hanno i modeli nuovi Subaru anche se la casa dice chiaramente di tenere: 
"sempre attenzione alta e le mani sul volante perche' non si sa mai".
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 se guidi alla PdS semplicemente te ne freghi e lo disinserisci
 
In autostrada e' comodo, stai piu' tranquillo e ti spinge a stare "bene" in 
corsia su strade normali per adesso e' inutile.


 "sempre attenzione alta e le mani sul volante perche' non si sa mai".
 
altro automatismo ... finisce che non si fa piu' nulla, ci si annoia e piglia il sonno gia' che la guida in autostrada e' appassionante :) di suo.
ah ... "sempre attenzione alta e le mani sul volante" anche il muschio dice di tenere le mani sul volante e poi la gente si schianta perche' la GA possiamo dire che e' perfettibile? :(
 

 schianta perche' la GA possiamo dire che e' perfettibile? :(
 
Il nome "Autopilot" e' una paraculata galattica.


 impiegato 3 ore
 
ammetto di non aver approfondito la materia perchè non mi suscitava molto interesse in quanto uso la macchina prevalentemente su brevi tratti cittadini, però questa faccenda della 3 ore voglio approfondirla. appena ho tempo mi spulcio il libretto della polo (mannaggia che vw non lo ha pubblicato online come fa la mini con un'apposita app) e voglio vedere se anche sulla mia  polo il spessore di stanchezza interviene dopo 3 ore di guida ininterrotta.

spessore di stanchezza=sensore di stanchezza :-)
dovrei farmelo mettere anche in ufficio che inizio a dare i numeri LOL

 
 
il mio dice che quando parti inizia a acquisire il tuo stile di guida e 
ne valuta le modifiche
Quella delle 3 ore IMO è da intendersi che cmq a prescindere dopo 3 ore 
te lo segnala anche se guidi ancora benissimo... il chè mi darebbe 
anocra più noia e mi spingerebbe a spegnerlo del tutto.
Però vorrei trovare un dispositivo tipo quel cappello del filmato che ho 
linkato, questo
https://twitter.com/techinsider/status/1015773462546210816/video/1
 


 
 
E' proprio quello che intendo per educativo, la vogliamo mettere quella cazzo di freccia ai cambi di corsia? :)
 

 ah ... "sempre attenzione alta e le mani sul volante" anche il muschio dice di tenere le mani sul volante e poi la gente si schianta perche' la GA possiamo dire che e' perfettibile? :(
 
Si schianta cmq meno di un umano, statisticamente
 
Lunga vita alla GA. Certo se ti capita t'incazzi, ma cosa dovrebbero dire tutti i parenti dei passeggeri morti sugli aerei degli anni 70 e 80, tutt'altro che perfetti?
Se li avessero fermati al primo incidente andremmo in giro ancora tutti in mare o terra

moglie invece ronfa.
 
Al posto del 6 io metto un 4, ma il quadro č praticamente lo stesso :)
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 
 
cmq a quota 6 cominci a pensare tutti i gg "ma xkè non son nato ricchione?!"


> cmq a quota 6 cominci a pensare tutti i gg "ma xkè non son nato ricchione?!" 
 
Direi piuttosto “ma perché non ho usato l’impermeabile ?” :-)

 
 
naaa.
quello lo so già.
Ma ad una certa età (variabile ma al max attorno ai 40anni) la maggior 
parte di femmine VUOLE prole. E ben prima inizia a cacare il cazzo.
E se vuole prole ma non può/riesce ad averla, beh amico te lo auguro...
il mio vicino di casa è mio cognato, più giovane e piuttosto libertino, 
giusto  domenica ci dicevamo "che 2 maroni le donne..."
ed io "è che proprio non mi riesce di trovarti carino... sfiga..."
Lui non è intrappolato, la sua gabbia ha la porta aperta, però subisce 
un po' lostesso.


cmq a quota 6 cominci a pensare tutti i gg "ma xkè non son nato ricchione?!"
 
"Ragazzi, come si sta bene tra di noi! Ma perchè Dio non ci ha fatto tutti
finocchi???" :P
 
Scherzi a parte, ci siam fermati a due (e mia moglie, dopo il trauma
dell'essere svegliata 5-6 volte per notte per più di un anno, stava
serissimamente pensando di fermarsi a uno) per vari motivi, anche
economici, ma anche perchè la gestione diventa davvero complessa.
 
Conosco diverse famiglie che hanno tre figli e NON è come averne due.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 Conosco diverse famiglie che hanno tre figli e NON è come averne due.
 
certo che no, come 2 non sono 1, la cosa e' esponenziale :D

 
 
esatto esponenziale.
Ed io mi ricordo abbastanza bene le equazioni di 3° grado mentre dal 4° 
grado in poi .... :-)


 grado in poi .... :-)
 
puoi ricordarti quel cazzo che vuoi, ma tanto te lo demoliranno :D