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Titolo: E la Fiat riprende la cassaintegrazione.............

Salve a tutti!
(scusate se posto solo ora l'argomento, forse qlc uno lo
ha già fatto)
Sul corriere di venerdì c'era un articolo sulla Fiat e
sulla prossima cassa integrazione.
Giovanni Agnelli (presidente ad
honorem, ndr), l'intervistato, ha detto che visti i deludenti risultati di
vendita ottenuti negli ultimi mesi, (si sono accorti che non si vive solo
di mercato nazionale) si è deciso in CDA di entrare in cassa integrazione
per ridurre la attuale produzione di almeno 100.000 vetture anno.
100.000 vetture in meno, all'atto del lancio della nuova Stilo e della
recente introduzione di 147 e nuova Punto!!
Se io fossi un investitore
penserei bene a salvaguardare i miei risparmi!
A mantenere gli operai e
far rientrare i ricavi delle 100.000 auto in meno ci dovremo pensare noi!
Mica le alte sfere della casa nazionale!
BOICOTTIAMO LA FIAT.
Ciaoooooooo
Edoardo "Gaeel"
Golf IV GTD equipped
(27, 130+, VI)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Edoardo "Gaeel"
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

> Edoardo "Gaeel"


 per ridurre la attuale produzione di almeno 100.000 vetture anno.
Era nell'aria, il nuovo direttore commerciale Ruiz non è un'idiota e aveva
già detto almeno 6 mesi fa che il gruppo sarebbe passato a una politica
commerciale più 'normale' senza più tilizzare la leva delle Km 0 per
dorogare le vendite.
In pratica si vende quello che si vende SENZA Km 0 o altre droghe al
mercato, che alla fine sono sempre un boomerang perche motificano chi la sua
auto se l'è pagata a prezzo pieno.
Mi dispiace per i lavoratori, mi spiace per le mie tasche di contribuente,
ma se è il primo segnale di attenzione al prodotto e rispetto al consumatore
...ben venga
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Chi nell'auto vede soltanto un'oggetto necessario
per il trasporto da un posto all'altro non sa cosa perde.
AUTOSTERONE MAKER

BOICOTTIAMO LA FIAT.
Non mi pare una grande soluzione.....
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Ciaoooooooo
Se Fiat è costretta a ricorrere alla CID è anche colpa tua.
Jody
Pluricampione del mondo F1, Campione Europeo STurismo,
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000, 
Car-of-Year Driver

Ciao
Ciao :o)


 Marchi magari di proprietà di capitali esteri? (GM)
Finche il gambadilegno è vivo non credo che mollerà l'osso e comunque spero
di no anche dopo.
Sarebbe troppo triste vedere che in mano straniera il gruppo Fiat torni ad
essere quello che 'dovrebbe' essere...
Meglio non sapere la verità  :-(((


 Jody



--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Se Fiat è costretta a ricorrere alla CID è anche colpa tua.
Se Fiat, tra le altre cose, avesse prodotto auto che reggono il confronto
per qualità e assemblaggio degli interni, e soprattutto se avesse evitato la
politica commerciale di perenne saldo di fine stagione, causando enormi
svalutazioni a chi, pochi mesi prima, aveva acquistato l'auto a prezzo
pieno, beh... allora si che sarei stato felicissimo di continuare a essere
un soddisfatto proprietario di auto Fiat.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

Ciaoooooooo
ogni azienda punta al profitto e se vogliamo fare chiarezza l'uso
della cassa integrazione è un problema politico, sono i governi che la
concedono alle aziende, e se in Germania esistono governi che si
sbattono per far firmare contratti alla VW dove un operaio guadagna
fino a 5.500.000 lire al mese, anche tenendo del differente costo
della vita è sempre una bella cifra per l'Italia, ognuno dovrebbe
essere in grado di tirare le proprie conclusioni.
E se passera' in commissione Europea la norma che ci mette sotto
controllo per il mancato rispetto dei principi dell'unione rischia di
essere boicottata non solo la Fiat....
ciao
Gaetano

gamma.
Non pensare.... forse riusciranno a darsi una immagine di
prodotto.
Prima erano un gruppo (fiat, Alfa, Lancia) oggi sono marchi e
devono essere diversi fra loro, senza farsi concorrenza.
Ciaoooooooooo
Edoardo





ciao
:o)
Gaeel


 confezionato, altrimenti non viene venduto.
Vero....anche se ormai sul mercato è l'immagine quella che conta...non la
sostanza....
A parte per noi IDAni....bestie rare...;-P
Ciaoo!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

 per qualità e assemblaggio degli interni
Avrebbe fatto auto che costavano almeno il 10-15% in più...
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 prodotto.
Se leggi il mio post sui motori della Stilo vedrai che c'è un'accenno ai
pianali della futura gamma alta Alfa...
Un responsabile di GM Europe che è felice perche abbiamo un pianale europeo
TA diverso da quello americano che è TP, vuol dire che non ha capito un
ca...  :-((((((((((((
Ok, scusa se ti ho abbattuto tutte le tue posizioni ottimisitiche...
:-)))))))
Non è nulla di personale, è che i presupposti sono ancora troppo deboli, e c
ontraddittori


 A parte per noi IDAni....bestie rare...;-P
Io non credo che siamo così rari....domani ho in mente un post proprio sugli
errori di mercato attuali


 Avrebbe fatto auto che costavano almeno il 10-15% in più...
...che sono state premiate dal mercato.


[cuttone]
Io vedo il problema degli ultimi anni
Fiat era UTILITARIE, spartane, brutte, quel che vuoi ma a prezzi
accessibilissimi, ora il mercato non vuole piu' le superutilitarie, e
allora ci sono dei tentativi di affiliazione dei modelli fiat verso
una qualita' piu' alta. (cosa che per certi versi... non e' ancora
arrivata)
Alfa Romeo... sportivita' senza paragoni.... dov'e' finita????
Dopo i vari flop di auto che chiamarle auto e' forse troppo....
ora con i nuovi modelli 147 e 156 e' nuovamente in caccia
del "piacere" di guida.... mancano solo... i motori
(e una trasmissione in grado di definirsi sportiva)
Lancia.... dov'e' finito il lusso????
Il lusso non ha prezzo... ma non si perdona neanche una sbavatura...
e la lybra che per prezzi.. motorizzazione ecc. ecc. e' alla fin fine una
156 ammorbidita... non mi sembra aver riscosso questo successo...
Ferrari e' sempre Ferrari... demolire un mito non e' facile... e per fortuna
non e' successo.
Ma, qui parliamo di una casa che da sola... (con GM dietro) tenta di far
concorrenza al gruppo A-W... copiandolo in peggio.
Non mi sembra che si riesca a reggere il confronto.
Ok... il gruppo Fiat ha sfornato delle macchinette interessanti ultimamente:
156.. siamo prossimi alla "revisione".... e tutto sommato, esteticamente
rimane
una delle medie berline piu' accattivanti come linea IMHO....
ma... mancano i motori.... 190CV... sono pochi... e anche i 250 di GTA tutto
sommato
non sono niente di che
147.. bellissima... indubbiamente la berlinetta piu' bella in circolazione
ora come ora
manca la fiducia.... in tanti acquirenti che devono sborsare una cifra
equivalente
a quella di una piu' anonima Golf.. ma che si e' costruita nelle ultime due
serie una
grande reputazione.... la 147 ha alle spalle l'esperienza di 145/146 che non
e' stata
propriamente esaltante.... puo' essere un buon trampolino di lancio.
Stilo... erede di Bravo/Brava... decisamente superiore... ricca di "cazzate"
progettuali
come tutti hanno notato (pannelli portiera in primis).... elettronica a gogo
in casa
FIAT... vediamo come si comportera' di qui in avanti... potrebbe essere un
trampolino
di lancio.. come un colossale flop.
Ma... non basta queste auto sono molto simili come prezzo e fascia di
mercato...
Mancano IMHO
Spider e cabrio berline serie e divertenti.... (cavolo la Saab con il cabrio
ci campa da anni)
Auto simil TT o Z3....
Una 156 convertibile non la vedrei affatto male.
In piu'... come se non bastasse... questo conflitto di mezzo... voglia di
spendere da parte
di molti... meno di zero
Stai a vedere che il veicolo piu' venduto diventa la Panda 4x4


Avrebbe fatto auto che costavano almeno il 10-15% in più...
Non è
propriamente vero.
E' sbagliato fare esempi ma secondo tè fra una Golf
(tanto per citarne una) e una Bravo la differenza potrebbe essere di un
10%-15%??
Confronta la USCENTE Bravo 100 16V sx con la Golf 1.6 25
years.
Entrambe sono le due 1.6 base dei due modelli.
Aggiungi gli
accessori per rendere le due uguali.
Io l'ho fatto, vai su genialpoint!
Bravo 33.038.564
Golf 33.948.616
La differenza è di un 2,75%!
Io
insisto e dico BOICOTTIAMO LA FIAT!
ciaooooooo :o))))
Gaeel


:-
)))))))
Non sono affatto abbattuto anzi credo tu condivida pienamente a
metà quanto da me affermato! :oPPP
Ciaooooo
Gaeel


 metà quanto da me affermato! :oPPP
PERFETTAMENTE daccordo A META' con te!  :-PPPP
Diciamo che al momento il bicchiere è a metà...io lo vedo mezzo vuoto, tu
mezzo pieno



l'ideale sarebbe che se la Fiat ha delle sofferenze se le paga di
tasca sua, come fanno tutte le altre societa' serie d'Italia e
d'Europa.
Ciao
Mototopo

 Avrebbe fatto auto che costavano almeno il 10-15% in più...
Allora il modo di costruire le auto in casa Fiat è del tutto sbagliato,
visto che le migliori concorrenti dirette costano meno del 10-15% in più.


d'Europa.
Veramente non ho mai visto nessuna societa' pagare le sofferenze di
tasca sua. Semplicemente tagliano spese ovvero licenziano e riducono
gli investimenti.


 BOICOTTIAMO LA FIAT.
A parte il fatto che anch'io avrei "qualche" dubbio sulla cassa
integrazione...
Fatto è che c'è e viene usata non solo dalla Fiat in Italia.
Secondo, pensi che sia solo la Fiat a "usare" lo stato? Pensi che gli altri
costruttori Europei inveci siano diversi? Non so...ci lamentiamo di Jody ma
post come questo fanno molta tristezza :-\
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover


e non sono soldi loro con cui sono liberi di fare come gli pare?
Ciao
Mototopo

 recente introduzione di 147 e nuova Punto!!
Dal sito di 4R:
"Nel tentativo di rassicurare i compratori, Daimler-Chrysler, General Motors
e Ford - che già s'erano date da fare con più o meno ampie donazioni a
favore delle famiglie delle vittime - hanno incominciato a offrire
finanziamenti a tasso zero su quasi tutti i modelli: nonostante questo,
subito dopo il disastro le vendite sono calate del 23%.
E sembrano inevitabili conseguenze a lungo termine: cali delle
immatricolazioni, chiusure di stabilimenti e licenziamenti sono attesi da
tutti. A tre settimane dall'orribile atto terroristico, l'America cerca di
rimettersi in piedi, prendendosi cura di chi è rimasto, riparando i danni e
preparandosi per i difficili tempi che verranno."
e poi...
"
08/10/2001
Produzione mondiale
TAGLI PER 700 MILA UNITÀ
Secondo il quotidiano economico "Financial Times", i costruttori
nordamericani ed europei starebbero pianificando di ridurre la produzione di
circa 700 mila esemplari nei prossimi tre mesi.
È già noto, d'altronde, che nel Vecchio continente Renault, Volkswagen e
Fiat hanno annunciato tagli per 60 mila unità nel solo mese di ottobre.
Negli Stati Uniti, da qui sino a fine anno saranno assemblati 200 mila
veicoli in meno del previsto."
Come mai non hai scritto dei tagli VW?
Sergio

 visto che le migliori concorrenti dirette costano meno del 10-15% in più.
Dimentichi che le auto si producono in ITALIA... ricordi che 'problemini 
sindacali' ci sono?


 years.
Impossibile. La golf vende troppo di più della bravo... i costi sono 
ammortizzati.


On Mon, 08 Oct 2001 17:41:54 GMT, 
topastr...@bikerider.com
(Mototopo) wrote:

vallo a dire alla Bmw e alle spese del  governo inglese  per il
recupero industriale della Rover.Dovunque, anche negli Usa, lo stato
finanzia le industrie.
ciao
Gaetano

 ...che sono state premiate dal mercato.
Dal mercato italiano? Non credo... Chi acquista Fiat lo fa anche per motivi di 
budget (rapporto qualità/prezzo).


Mica le alte sfere della casa nazionale!
Una annotazione:
Non è solo FIAT
VW ha licenziato 5.000 persone in Messico, infatti avevo postato sul
NG le info sui 15 gg consecutivi di sciopero inMessico che ha portato
alla chiusura dell stabilimento del maggiolone, e fa la settimana
corta in Cecoslovacchia
Ford entro il 2003 riduce del 8& la forza lavoro
MB entro il 2004 riduce del 10% la forza lavoro
E' che c'è la CRISI
Ciao da:
BiXiO "Talpixio" Marea We JTD [30, 105; ...] [AR]
STILO SW 140 Hp waiting

 E' che c'è la CRISI
Veramente Ruiz aveva già parlato di ridurre la produzione alla Fiat in un
intervista che era apparas su 4R di maggio, parecchi mesi prima dell'attuale
momento congiunturale negativo.
Non ho valutazioni sugli altri, ma la cassa integrazione della Fiat non
centra nulla con quello che è successo dopo 11 settembre.


centra nulla con quello che č successo dopo 11 settembre.
Esatto, me queste info le avevo sentite prima di andare in ferie ad
Agosto.
Ma il bello č che non interessa solo l'auto ma anche la telefonia e
non solo vedi Motorola Canon ecc...
Stando alle info di Radio24 tutti i colossi riducono il personale per
andare ai sub-appalti.



--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf GTD Cosmic green
(26, 130+, VI)
member of:
it.discussioni.auto
www.TDIclub.com

 Semplicemente perchè non ho trovato alcun dato concreto per affermarlo.
E' una coincidenza un po' strana che trovi i dati solo della Fiat, mentre
tutti i siti sbandierano i guai dell'intero settore automobilistico
mondiale...
--
Sergio
26,115, NA

 e non sono soldi loro con cui sono liberi di fare come gli pare?
E tu preferici essere licenziato e senza futuro che essere in cassa
integrazione?
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 29k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 1k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148