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Titolo: [Calibra 4x4] - Problemino con il turbo.... Lunghetto...

Eccomi di nuovo qui.... (dopo i problemi al radiatore di gennaio...)
Premetto che nella mia Calibra è installato un manometro per misurare la
pressione della turbina che ha sempre funzionato.
Da alcuni giorni l'indicatore non "sale" finché non inserisco la 4° dove si
muove leggermente... in maniera quasi impercettibile.
Mi si accende sporadicamente, per poi spegnersi, l'indicatore di guasto.
La macchina risponde come se fosse un normale motore senza turbo.
Ho provato a resettare la centralina, ho fatto un giro (se vedete un matto
sul GRA a Roma con una calibra nera, altezza Aurelia, sono io...) ed ho
fatto la lettura dei codici di errore rilevati dal sistema.
Ecco i risultati:
13 - Oxygen sensor - open circuit (Dovrebbe essere legato alla sonda Lambda)
16 - Knock signal circuit - no voltage change (Forse legato al famoso
problema del cablaggio del cavo della sonda)
113 - Boost control out of range (AAAARRRGGGHHH!!!!)
Per i primi due non mi preoccupo più di tanto.
L'errore 113 non so come risolverlo, ne' se posso intervenire io su qualcosa
prima di andare dal mecca.
Qualcuno sa darmi consigli???
Grazie
Stefano
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Qualcuno sa darmi consigli???
Ci ho provato! ;-)
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
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TONY RANDINE Fan


Portarla in officina opel in quanto mi sa che si è fottuta la centralina che
controlla il turbo visto che non riceve un cambiamento di segnale (vedi
guasto 16) e non credo sia il cablaggio comunque fammi sapere e auguri!!!


 WASTGATE rotta visto che cmq in IV da un segno di vita.
No, proprio non va il turbo...
Non fa rumori particolari.
Camminando sento la turbina sibilare come sempre, ma senza effetti
sull'andatura...
Non da' la "botta"....
L'andatura e' quella di un 2000 aspirato... Tira, si.. ma non come prima....
Ha un andamento lineare e si sente il peso dell'auto...
Scusa l'ignoranza... Ma la wastegate non serve a "scaricare" la pressione
della turbina??? Se è cosi', intendi dire che rimane sempre aperta??
Tnx!


 guasto 16) e non credo sia il cablaggio comunque fammi sapere e auguri!!!
...ora che ci penso, in macchina ho i chip originali della centralina (me
l'hanno venduta con la modifica della centralina e fintro K&N).
Se provassi a sostituirli prima di portarla alla Opel pensi sia cosa buona o
inutile??


WASTGATE rotta visto che cmq in IV da un segno di vita.
Cazzo, domani nevica!
Hai scritto un post sensato, e SeNzA MAsTurBaRe MAIuscOlE e
MiNUScoLe... incredibile!!!
:-PPPPP
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
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 > Portarla in officina opel in quanto mi sa che si č fottuta la centralina


 Hai scritto un post sensato, e SeNzA MAsTurBaRe MAIuscOlE e
Ca##&&@# !!!! Domani devo fare un giro in moto con gli amici ! Non poteva
fare questo replay il lunedi mattina?? ; )
Ciao
Marco
PS: non mi passa per niente oggi....sarà l'attesa per il bel giro di domani!

 sensore del battito in testa.
E se non erro e' un problema congenito dovuto alla schermatura insufficiente
del cavo del sensore
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
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 inutile??
Puo darsi che cosģ funziona, poi dimmi ciao
