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Titolo: 406 2.0 coupè usata

Ciao a tutti,
vorrei cambiare la mia polo con qualcosa di + sportivo...e mi sono
innamorato della linea di questa macchina.
Mi interessa non l'ultimo modello, della serie platinum (o plus ??).
Che mi dite di sta macchina? Pecche? Non ho bisogno di grandi prestazioni
quindi il motore mi basta, anche perchè vorrei montarci il gas.
Non se ne trovano molte però nella zona dove giro io (venezia-trieste).
Aspetto qualche consiglio.
Grazie!

 Grazie!
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver  <--- IN VENDITA
(26, 116, CA)

 (venezia-trieste). Aspetto qualche consiglio.
Cerca sul sito Peugeot sotto "le occasioni del Leone".
gi

Aspetto qualche consiglio.
L'auto è più comune di quanto si pensi e inflazionatissima, può essere
un buon affare. E' vero che in Francia è molto diffusa, ma è anche
molto più apprezzata che da noi, quindi non so se convenga cercarla
là.
L'allestimento "plus" è, di fatto, identico a quello della mia, quindi
con selleria in pelle, sedili e specchi elettrici, stereo a 8 casse
JBL con multiCD nel baule e, forse, anche il cruise control (mai
usato). C'era in optional anche il navigatore satellitare a icone. Non
penso invece ci siano gli ammortizzatori regolabili e il servosterzo
progressivo. Sono sicuro che non ci sono la barra duomi, i cerchi da
16" (sulla 2000 dovrebbero essere da 15" e non credo che i 16" siano
previsti in opzione), le barre antirollio anteriori e posteriori sono
di diametro inferiore, il che si traduce in un assetto più morbido;
infine l'impianto frenante non è il Brembo della V6.
Veniamo alla macchina. Il livello di finitura è ottimo, l'auto è molto
silenziosa e confortevole. Le prestazioni del motore 2000 sono quelle
che sono: erano allineate alla concorrenza al momento dell'uscita sul
mercato della macchina. Su questo argomento ci sono già stati fior di
flame qui su IDA quindi non mi dilungherò: alla minima comunque hai
una macchina che passa i 200 all'ora e arriva a 100 in 10": non un
fulmine di guerra, ma nemmeno ferma.
La 406 coupè ha una certa massa, quindi il misto stretto non è il suo
terreno; si tratta di una granturismo e non di una sportiva. L'assetto
è molto sincero, neutro con una gradevole leggera tendenza al
sovrasterzo in accelerazione che ti porta a percorrere le curve come
si deve, ossia entrando piano e uscendo in ripresa. Ovviamente,
correndo sul misto stretto, può emergere anche un certo sottosterzo.
Oggettini come le Saxo VTS o le Clio sportive, su una strada di
montagna, sono tranquillamente in grado di andarti via. Viceversa il
misto veloce è il suo terreno, dai 120 in su la macchina è una favola.
La capacità di carico è notevolissima, la macchina ha 4 posti veri e
comodi; anche i posteriori sono ben sfruttabili e comodi.
Io ne sono innamorato e quindi non posso che consigliartela: l'unica
cosa da tener presente è, appunto, che è una GT e non una sportiva
"dura e pura": ci sono macchine molto più divertenti da comprare, se
pensi a una guida sempre con il coltello tra i denti.
Se pensi di metterci il GPL valuta anche la 2.2 turbodiesel, che tra
l'altro pesando di più ha l'assetto della V6 (ruote da 16" e barre
antirollio di diametro maggiore), e prestazioni allineate a quelle del
2000 a benzina.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover