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Titolo: spesa corrente auto elettriche

La butto lì per gli appassionati, non se se vero ma tant'è
 
 
http://www.beppegrillo.it/quanto-costa-la-corrente-per-lauto-elettrica/?fbclid=IwAR3Izputi0EfEsdg8Ypoo4-ZemNSWFU3aLrqdpiU27pw-0-9caSB6EASiYI
 

 
http://www.beppegrillo.it/quanto-costa-la-corrente-per-lauto-elettrica/?fbclid=IwAR3Izputi0EfEsdg8Ypoo4-ZemNSWFU3aLrqdpiU27pw-0-9caSB6EASiYI
 
 
Questo è totalmente fuori
 
50 kwh 200 km?? E che è.............un aeroplano?
 
Alle medie urbane secondo me oltre il doppio

 
http://www.beppegrillo.it/quanto-costa-la-corrente-per-lauto-elettrica/?fbclid=IwAR3Izputi0EfEsdg8Ypoo4-ZemNSWFU3aLrqdpiU27pw-0-9caSB6EASiYI
 
 
150 wh / km di media con la model 3 finora, cioe' 3 centesimi di euro 
al km.
100 km con 3,33 € .
imbattibile da qualsiasi altra tipologia di trazione.
manco a piedi spendi cosi' poco.

 imbattibile da qualsiasi altra tipologia di trazione.
 
Il metano ce la fa

 manco a piedi spendi cosi' poco.
 
 
VW UP a metano, non oltre 2,5 euro/100km


al cambio attuale, 0.42 euro/litro benzina.
 
15 km/l di media => 0.028 euro/km.

 100 km con 3,33 € .
 
0,03/km imbattibile NI, andrebbe fatto il conto ACI-style che considera tutti i costi acquisto incluso.
 
dove ti rifornisci? se sempre o quasi a casa NON è come andare per colonnine il cui gestore, ovviamente, fa pagare il kwh + tutto il resto (impianto e ammortamento, gestione, manutenzione, guadagno, tasse et similia) e finisce come in bolletta che il kwh non è la spesa maggiore.


anche il gpl. il metano ha una dinamica dei prezzi "strana" e finisce che alla pompa lo paghi come quando all'ingrosso costava il doppio di adesso. il gpl oscilla con la benza.

 
http://www.beppegrillo.it/quanto-costa-la-corrente-per-lauto-elettrica/?fbclid=IwAR3Izputi0EfEsdg8Ypoo4-ZemNSWFU3aLrqdpiU27pw-0-9caSB6EASiYI
 
 
Prima di parlare di "crollo", dovremo mostrare un sondaggio
in cui i consumatori italiani diposti ad acquistare un
auto elettrica sia maggiore del 37%. Esiste ?
 
Parlano di un "interesse" (vago ?) del 63% l'anno scorso.
Ma se a guardare questo gruppo si e' no 3 su dieci sono
interessati ?
 
"addiritura" che le ibride siano preferite non si capisce
cosa c'entra. Come se "ibrida" negasse l'elettrico.
Io invece lo vedo come una "introduzione".
 
Insomma, il sig.Bruno Lombardi pare seguire una "velina",
e non una "logica". C'e' poi la questione del "centro"
dei desideri che fa il 75% ibrida e il 67% a benzina.
A quanto pare hanno beccato italiani "bi-centrici",
ovvero indecisi tra ibrida e benzina. E non pochi.
 
Sul costo del "servizio" e' come per chi va dal distributore
e si fa servire dall'addetto: si paga di piu'.
Nulla vieta di far da se, per chi ha il garages, caricando
invece l'auto a casa propria. Ma se per necessita' o pigrizia
vuole farsi fare il pieno dove parcheggia al lavoro o a
fare la spesa deve pagare. L'unica speranza e' che GDO,
parcheggi privati e non, accoglienza (alberghi, etc.)
prendano in considerazione l'idea di fornire il servizio
come incentivo per la clientela o i cittadini.
Siamo in fase pioneristica, quindi e' ancora presto
per capire quale sara' la direzione.
 
Ma una cosa e' certa: ci sono operatori che hanno esuberi
di potenza elettrica da non poco, ad esempio, un albergo
"spegne" le cucine dopo il pasto serale, e fino al mattino
ha qualche decina di kW di potenza utile per una ricarica
lenta notturna di parecchi veicoli. Per loro, fornire
l'energia elettrica a poco piu' del prezzo commerciale,
puo' diventare una affare, non costa nulla, l'ammortamento
essendo rapido (una colonnina non costa questa cifra,
meno di una lavatrice), e attira clientela.
 
Infatti,  il menzionato "costo" del servizio e' dovuto alla
necessita' di pagare la potenza disponibile, il trascurabile
costo di ammortamento della colonnina , oltre che ammortizzare
i costi dell'allacciamento, prima non c'era alcun punto di
prelievo elettrico, l'ultima una vera botta. La questione
della potenza disponibile ha a che fare con la visione
anti-mercato nazionale voluta dal Parlamento e applicata da
ARERA, ed ora si capisce, anche nell'interesse del settore
petrolifero, perche' frena il passaggio all'elettrico, seguendo
il ragionamento sempliciotto di questo articolo.
 
In altri paesi, il peso della potenza disponibile e' molto
piu' basso o inesistente (si paga solo quello che si consuma).
E in quei paesi "mantenere" l'allacciamento elettrico, quindi,
costa molto meno. Insomma le tariffe le decide il Parlamento,
dove siede in posizione primaria M5S, che a quanto pare
ascolta molto con l'orecchio alle voci dei petrolieri.
 
Del resto e' coerente con il rifiuto del potenziamento dei
collegamenti ferroviari, che andrebbero a penalizzare le
vendite di gasolio. Francamente, l'Italia non ha bisogno di
un partito come si e' mostrato essere M5S.
 
E la velina del sig.Lombardi gli dice di non precisare
cosa costa troppo:
 
NON E' LA CORRENTE A COSTARE TROPPO, ma l'allacciamento
e le quote fisse contrattuali, specialmente di potenza.
 
Mentre i costi di allacciamento hanno una sua ragione
d'essere (e costano cari anche all'estero), le quote
fisse di potenza hanno invece piu' una ragione politica,
nello specifico di disincentivare il piu' possibile ogni
aumento di potenza o ogni contratto di potenza.
 
Ecco il "peso" di queste quote fisse:
 
Contratto domestico da 3 kW, IVA 10% inclusa:   68'904 €/anno
Contratto domestico da 15 kW, IVA 10% inclusa: 344'520 €/anno
 
Ma poi c'e' il deterrente per ulteriori allacciamenti
"personali", ovvero, se non siete residenti (cioe' le secondo
case) avete in aggiunta una quota fissa di:    123'353 €/anno
 
Quindi, se volete un contatore a parte per il garage, oltre
pagare ancora per la potenza, in piu' c'e' un regalino di
altri 10 euro al mese a favore del fotovoltaico.
 
E l'opzione di non classificarlo come domestico ?
 
Contratto usi diversi da 3 kW, IVA 22% inclusa:    211'081 €/anno
Contratto usi diversi da 15 kW, IVA 22% inclusa: 1'173'317 €/anno
 
Si, avete letto giusto: per una colonnina decente da 15 kW,
vogliono dal vostro portafoglio quasi 100 euro al mese solo
per avere "disponibile" i 15 kW (e poi c'e' a parte la quota
fissa cliente e la tassa fissa per il fotovoltaico, ma e'
meno "dolorosa").
 
Notare che questa e' la tariffa dei condomini, quindi in un
piccolo condominio, meglio se uno dei condomini si fa
l'aumento di potenza e gli altri contribuiscono: si
risparmiano parecchi soldi a testa.
 
Ovviamente c'e' una ragione politica per tutto questo: l'Italia
"dei governi" pare non volere installare potenza elettrica,
anzi preferisce importare anche l'energia elettrica (la materia
prima piu' pregiata) che produrla in loco. Quale ragione
spinge a questa preferenza dei politici ? Le ferie pagate estive ?
Un appartamento ? O anche solo il finanziamento e gli spazi
mediatici regalati per le campagne elettorali ?
 
Ovviamente tutto questo funziona perche' c'e' questa mentalita'
del "delegare a scatola chiusa". L'italiano vota e poi si
dimentica. Al massimo si lamenta, poi, del governo ladro, come
se fosse ineluttabile. E alla prossime elezioni, una parte
(ma forse oggi e' minore ?) pare dimenticarsi e ripete l'errore.
Ma discutere di dettagliati programmi elettorali su argomenti
di interesse collettivo reale e quotidiano, proprio no ?

Sembra che Myocastor Coypus abbia detto :

a casa ho i pannelli solari e il costo e' zero.
ai supercharger tesla e' 0,30 €/kwh , enelX 0,50 €/kwh, ionity 0,80 
€/kwh.
in realta' poi in italia i supercharger tesla sono gratuiti quindi si 
paga zero...

Nel suo scritto precedente, Shylock ha sostenuto :

tra pannelli fotovoltaici e supercharger gratuiti in italia ( finche' 
dura ) non sto pagando nulla... :-)
il mio era un calcolo teorico con un veicolo elettrico non tesla.

 
http://www.beppegrillo.i
 
PLONK
 
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 paga zero...
 
paghi tutto prima con l'auto :) e comunque vale per tesla e basta, per gli altri vai di c/c.
stessa storia di chi prendeva l'auto a nafta/metano per farci 5K km/anno perché poi la nafta/metano costa meno e ci fai più strada :-D dimenticanto l'esborso iniziale, tutti e subito.
 


LOL, certo, gratuiti :D i 50k e passa che hai pagato fai finta di non vederli :D
 
raccontami dove regalano pannelli e impianti :D

Dopo dura riflessione, Shylock ha scritto :

una bmw di pari caratteristiche costava comunque 50K, e dovevo metterci 
la benzina tutte le settimane...

 PLONK 
 
LOL :D
 
che pettinata prevedibile hanno preso alle regionali? :D

 al cambio attuale, 0.42 euro/litro benzina.
 
se ti trasferisci un 160 km verso nord-est potresti pure risparmiare ;P

 15 km/l di media => 0.028 euro/km.
 
e la corrente quanto la paghi ?
 
 
felicepago
 
scusate
.

 che pettinata prevedibile hanno preso alle regionali? :D
 
consumano ancora ossigeno ... ;P


No, io sono sempre stato oltre 8 euro/100km a gpl
 
Il GPL parte a freddo a benzina e spesso finisce costringendoti ad andare a benzina


da voi, per via delle tasse necessarie a finanziare tutte le cazzate del momento.


se da voi intendi l'europa intera...

 epperò, bel salto rispetto a casa, ionity almeno x4
 
Oggi e' meno di 0,15 €/kW*h ... quindi siamo a quante volte ?
Ringraziando il Covid-19, dal secondo trimestre le tariffe
ARERA sono crollate, seguendo il crollo del petrolio.
Non e' solo la benzina ad essere scontata. (da intorno agli
1,5 a intorno agli 1,3 ?)
 
E con tutti i morti o debilitati, la domanda non riprendera'
molto presto.


 se da voi intendi l'europa intera...
 
A parte la Norvegia, dove le finanziano vendendo diesel :D

anche il gpl.
 
Attualmente il meno caro che ho visto era a 0,48 al litro, per cui, per
3,33 euro, te ne danno 7 litri scarsi.
 
Per percorrere 100 km con poco meno di 7 litri di gpl, ovvero una media di
poco meno di 15 km/l ci vuole una Punto classic 1.2 e piede di piuma,
oltre a strade poco trafficate.
 
Con la Picasso son contentissimo se ci faccio 11 km/l (senza contare gli
avviamenti a benzina).

 che pettinata prevedibile hanno preso alle regionali? :D
 
Non crogiolarti nell'ottimismo, si tratta in larga parte di parassiti 
delusi.
-- 
- JF - (ge, 44, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"