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Titolo: Auto soprammobile o mangiastrada?

Saluti a tutto il gruppo e solidarietà a Borto per la bici. (detto da uno
che la usa da 3 anni al posto dell'auto per andare dappertutto).
La mia situazione è molto strana.
Ho pianificato tutta la mia vita sull'uso della bicicletta in alternativa
all'auto, ma ora mi rendo conto di essere sconfitto.
Infatti a 32 anni rischio di perdere la classe B/M 9 e quindi aver pagato 6
anni senza incidenti per niente.
Ho demolito a Dicembre la macchina perchè credevo non mi servisse più. A
fine Gennaio mi hanno investito facendomi un lesione al menisco del
ginocchio destro.
Fino a oggi stringo i denti e continuo a pedalare con una senzazione
sgradevolissima: come se mi avessero segato la gamba a metà.
Credo che (ortopedici, fisioterapie e operazioni a parte) sia costretto al
più presto a mettermi sotto le chiappe una quattroruote.
Ma il mio dubbio è questo: vale la pena prendersi una Panda soprammobile, da
lasciare per strada a prendersi graffi, righe, polvere solo per tenere
occupato il posto in strada e mantenere la classe di merito a costo minimo
(+ o - come facevo prima e intanto pedalavo) oppure un tidissiai o meglio
d4d o un C3 Hdi che mangi la strada, da usare tutti i giorni e i sabati e le
domeniche passarle a rifarle il trucco?
E poi vivere con l'assillo di mettere il naso fuori dalla finestra ogni
quarto d'ora per vedere se ce ne sono due?
Il fatto è che non la potrei neppure mantenere perchè sono disoccupato e i
finanziamenti sono una chimera. Non so neppure se troverò un lavoro dove ci
sia da girare tanto, come nel '97 quando ho percorso 20000 Km di cui 18000
Km per lavoro.
Intanto le settimane passano e le tariffe RC aumentano. E gli autosaloni
sono mezzi svuotati: ieri ne ho visto uno che sembrava uno sfascio, mezzo
vuoto e mezzo popolato di caffettiere.
Il mio errore è stato a Novembre: avrei dovuto andare di ecoincentivo
statale (fantasma perchè la mia beneamata Fiesta catalitica non risultava
rientrare, salvo mie insistenze al conce) ma del senno di poi....
Ho provato a cercare da privati Yaris, Ibiza, Panda, ma anche i privati
hanno imparato a truccare le ricevute dei tagliandi e a tirare indietro i
Km.
E pensare che tutti mi dicevano: << ma se te le tirano dietro! Ci sono i
conce e i saloni che ti danno a Km zero delle macchine favolose!>> .
Io nelle favole non ci ho mai creduto.
Infine (scusate se vado fuori tema) mi fa incavolare vedere i venditori
versare lacrime di coccodrillo per la fine degli incentivi: bastava un
pizzico di intelligenza e l'effetto non ci sarebbe stato. Invece di fare gli
inc. statali a scadenza potevano dare un buono a chi rottamava in proprio la
vettura inutile e rimaneva senza per un periodo di un annetto circa: così
meno vetture in giro ferme e l'effetto sull'economia spalmato su un periodo
più lungo. Solo che ci sarebbe stata la mannaia della RC!
Ma lo sapete che se restate senza vettura (non più proprietari) per più di
una settimana (alcune compagnie 3 giorni!) dovete pagare dalla classe 14?
Andate in Malus pur essendo innocenti!!
La condizione di automobilista è irreversibile in Italia. Chi tradisce viene
punito col Malus.
Poi però vedi le vetture col foglietto <<Automezzo sottoposto a indagini di
Polizia>> perchè sono lì da 3 anni e il barbone dentro ha allacciato il
telefono, il gas e ha messo il box doccia.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Se fai pochi chilometri e usi la macchina sempre in città prendi una Panda,
se ti serve una macchina anche per andare in giro il fine settimana prendi
una macchina come una Punto 1.3 Mjtd o una Citroen C3 1.4 HDI o se vuoi
risparmiare prendila benzina.
--
Drago (19, 115, TO)
Alfa 147 1.9 Jtd Distinctive Driver
http://drago147.netfirms.com

Puoi comprarti una 500. Ingombra pochissimo, consuma pochissimo. Puo'
stare ferma mesi per ripartire come se niente fosse. Qualunque guasto 
puoi imparare a ripararlo da solo. Hai il tetto apribile che puoi
usare tutto l'anno. Puoi comprarti per 500 euro un esemplare
dignitoso.
Certo se stai a Roma sono cavoli, ma ti posso assicurare che la 500
e' mezzo piu' economico che puoi guidare.
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**    Alfa 147 "Nasona" driver    **
**          Fiat 500 lover        **
**   ITALIAN CARS DO IT BETTER!   **
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[CUT]
Guarda che è sufficiente farsi rilasciare l'Attestato di rischio. Con quel
pezzo di carta puoi andare entro 3 mesi da un'altra compagnia ssicurativa e
mantenere la stessa classe che si aveva.
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Togliere NOSPAM per rispondere in e-mail.


Già, peccato che se la tua assicurazione era on-line oppure al telefono ciò
non vale su quelle tradizionali.
Tutte le compagnie più blasonate mi hanno fatto pernacchie: RAS,
SAI-Fondiaria, Unipol ecc.. Le ho girate quasi tutte.
In più io avevo la "Royal Insurance" che è sparita.
Bisogna stare molto molto molto attenti a non sbagliare: sono rigidissimi.
Sapete cosa mi hanno detto? << Deve assicurare prima la vecchia macchina e
poi dopo un giorno fare il passaggio sull'altra, ma se la vecchia è demolita
non esiste più e non glielo facciamo>>.
E non è tutto! La SAI dice pure che se anche ci riesco dopo un anno mi fanno
un "adeguamento" della classe alla 14.
La trasparenza su queste cose è fantascienza. Sono merde.
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