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Titolo: Peugeot 206 e chilometraggio

Ciao a tutti. Chiedo gentilmente un vostro parere: Secondo voi un 
Peugeot 206 del 2002 con il motore 1100cc da 44kw (60CV) con all'attivo 
circa 120.000 km può essere ancora affidabile e andare avanti qualche 
anno senza grossi problemi considerando che non ha mai dato particolari 
problemi, è stata cambiata la distribuzione a 90.000 ed effettuato la 
manutenzione classica?
 
Verrà utilizzata per non più di 5/6.000 km/anno e per lo più in città.
 
Grazie, Buona Serata.
 
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 Verrà utilizzata per non più di 5/6.000 km/anno e per lo più in città.
controllare normative e blocco del traffico
controllare prezzo...imho molto basso
io cercherei altro


IMVHO si, puo' andare avanti.
 
Abbiamo una 206, del  2005, con circa 60.000 km, per adesso
no problem.
 
Era stata preceduta da una 106 (954cc), comprata usata,
 che abbiamo tenuto per una decina d'anni almeno, forse anche di  piu'.
Dio solo sa i km che aveva ... :-)))
 
ciao
fm 
 
 

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il prezzo siamo intorno ai 1000 euro. (considerando la cinghia fatta di 
recente). Per le normative sul traffico...qui vengono bloccati solo il 
giovedì (nel periodo invernale) tutto ciò sotto gli euro 4 (a meno che 
non sia gasati) ma se capita qualche blocco..ho sempre l'altra auto da 
sfruttare.
 
Non mi serve neanche bella. Deve stare fuori, deve fungere anche da mini 
furgone quando faccio i lavori in campagna! :-)
 
...mi è sfuggita una Punto che mi sarebbe costata solo "il passaggio"...
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Urkaaaa! Il 106 954cc?!? Era proprio l'alternativa alla 206! C'è un 
ragazzo che la vende qua in zona. E' la versione Las Vegas. Circa 
100.000 km e mai fatto nulla al motore se non i tagliandi. Voglio essere 
sincero...mi frena solo la mancanza del servosterzo. Non tanto per la 
pigrizia di dover girare un volante duro...quanto perchè quando mi 
capita a pranzo di andare a casa al volo parcheggio un po' 
selvaggiamente e spesso tra due auto. Senza servo....l'è dùra!
Ho usato il mese scorso (per 2 giorni) una Panda dell'89 (era una 
vettura di cortesia) e mi ero trovato benino. Lo sterzo era tutto 
sommato leggero....ma il 106 è mooolto più duro! Monta le 145.
 
Tu come ti sei trovato con il 106?? Problematiche gravi?
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Il propulsore è molto affidabile e, se viene effettuata regolare manutenzione, può arrivare a chilometraggi molto elevati.
 
Rispetto alla 106 954 cc, la 206 1.1 è superiore per tutto ciò che concerne 
 
- abilitabilità
- confort
- prestazioni del propulsore (anche se la 106 954 dovrebbe essere in vantaggio sotto l'aspetto dei consumi)
- tenuta di strada
- frenata: essendo del 2002 la 206 potrebbe avere già l'abs di serie, e comunque l'impianto frenante è superiore a quello della 106, a livello di dimensionamento
- strumentazione e accessori (la 106 non ha nemmeno il contagiri e termometro dell'acqua, se ben ricordo, oltre all'assenza dell'idroguida)
 
Non mi sono note difettosità particolari del modello, se non eventuali problemi che potrebbero essere dovuti a oltre 10 anni di anzianità/utilizzo.
 
Quanto alla 106, il modello con propulsore da 954 cc è uscito di produzione nel 2000, quindi nel caso migliore sarebbe euro 2.


No.
Una volta la batteria, una volta un freno posteriore (a tamburo)  che si era 
bloccato.
 
Era  un'auto pagata poco   e con  costi di manutenzione veramente minimi,
anche perche' ...  non c'era  nulla. Nemmeno il condizionatore.
 
L'abbiamo cambiata un po' perche' era dei primi anni '90,
 e quindi Euro 1  (??? ... non ricordo ),
un po' perche' si trattava  veramente di quattro  lamierine in croce,
senza  airbag,
e per la sicurezza non e'  una bella cosa. ... :-(((
 
Per fare 10 Km al giorno in città,
senza aver problemi di parcheggio
( era di piccole dimensioni e non attirava  l'attenzione dei ladri)
poteva andar bene ...
 
All'epoca mi dicevano che il motore, fatta  la manutenzione
correttamente, puo' arrivare  anche a 300.000  Km.
 
ciao
fm
 
 
 

- tenuta di strada
 
Questo te lo quoto alla grande, io l'ho guidata una 206 e come
comportamento stradale era nettamente superiore alla mia ex Clio
seconda serie.
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"


Confermo anche questa.
Le Peugeot che abbiamo avuto (104,205, 106, 206)
 
in genere sono state buone/ottime sotto quest'aspetto
 
ciao
fm
 
 

 ...mi è sfuggita una Punto che mi sarebbe costata solo "il passaggio"...
 
Per utilizzo agricolo la 206 non è il massimo, troppo bassa e bagagliaio infossato.
 
Con pochi soldi riesci a trovare dei Kangoo/doblò 1.2 benzina o dei berlingo/doblò 1.9 diesel che per utilizzo agricolo sono eccezionali, se poi li trovi immatricolati promiscuo è il massimo.
 
 
ciao
 
PS un 106 954 cc l'ho avuto anche io, macchinetta eccezionale a 140.000 Km si era scassato il contachilometri e ha girato ancora per tre anni.
L'unico difetto della mia era la marmitta, avrò cambiato 4 o 5 silenziatori.
 

 
 
Per un utilizzo in città, a mio avviso anche il 1.1 è più che adeguato. Con un 1.4 si avrebbero consumi e costi di gestione maggiori, e un vantaggio sostanzialmente insignificante a livello di prestazioni, considerata la velocità media che si riesce a mantenere in ambito urbano.
 
Rispetto alla 106 954 le prestazioni della 206 1.1 sono notevolmente superiori, in accelerazione, ripresa e velocità massima. Ancora più marcata la differenza a livello di abitabilità e confort di guida, dato che la 106 è un'utilitaria progettata alla fine degli anni '80 con gli standard dell'epoca (vi sono stati dei restyling, ma non cambiano la sostanza della cosa), mentre la 206 è un veicolo di segmento superiore il cui sviluppo è più recente di una decina d'anni.

Per un utilizzo in città, a mio avviso anche il 1.1 è più che adeguato. Con un 1.4 si avrebbero consumi e costi di gestione maggiori, e un vantaggio sostanzialmente insignificante a livello di prestazioni, considerata la velocità media che si riesce a mantenere in ambito urbano.
 
Mah, insomma, io una 206 1.1 non l'ho mai guidata, ma ho guidato una
C3 con lo stesso motore, ed era veramente ferma.
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C3 con lo stesso motore, ed era veramente ferma.
 
Era discretamente ferma anche la Saxo, stesso motore e potenza.
Non ti voglio nemmeno dire come si piantava quando accendevi il clima :)
roba da fare in prima le salite che con la Tigra facevo in terza in
scioltezza.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Somaro scriveva il 31/05/2015 :
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identica a quella di mia moglie,ma del 99 con meno di 80 mila
fatta la cinghia 2 anni fa e cambiata una marmitta e una 
batteria.ilresto manutenzione ordinaria,va che è un gioiello

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:-) Grazie per la testimonianza!
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Il 01/06/2015 14:28, Pippo S. ha scritto:> hbd ha scritto:
 >
 >> Per un utilizzo in città, a mio avviso anche il 1.1 è più che 
adeguato. Con un 1.4 si avrebbero consumi e costi di gestione maggiori, 
e un vantaggio sostanzialmente insignificante a livello di prestazioni, 
considerata la velocità media che si riesce a mantenere in ambito urbano.
 >
 > Mah, insomma, io una 206 1.1 non l'ho mai guidata, ma ho guidato una
 > C3 con lo stesso motore, ed era veramente ferma.
 >
 
La C3 penultima serie ce l'ha una mia amica. O meglio...l'ha passata ai 
suoi in favore di una vettura a metano. Lamentava consumi non proprio da 
utilitaria. Probabilmente il motore è sottodimensionato al peso della 
vettura e consuma di più.
Credo che sia diverso per quel motore portare una 106...piuttosto che la 
nuova C3. Sono due pesi diversi...
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 batteria.ilresto manutenzione ordinaria,va che è un gioiello
 
 
Parli della 206 1.1 oppure della 106 954cc?
 
Curiosità...la sostituzione della cinghia cosa ti è costata?
Lo chiedo perchè tempo fa per curiosità avevo chiesto al mio meccanico 
cosa mi costava la sostituzione della stessa su quel motore e mi aveva 
parlato di 200 euro (più o meno).
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 200 euro (più o meno).
non ricordo,l'ho fatta col tagliando biennale + revisione
cmq 200 non è niente
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 e un vantaggio sostanzialmente insignificante a livello di prestazioni
 
Il 1.6 16V consuma come il 1.1, il 1.4 16V consuma meno.  Il 1100 e' un 
motore vecchio e sottodimensionato per questa auto, se provi a fare un 
sorpasso rischi la vita.
107/C2/AyGo che sono piu' leggere, hanno un motore piu' potente, ma non 
si puo' certo definire brillante, figuriamoci il 1.1 con 10 cavalli in 
meno (e rapporti di merda).

 manutenzione classica?
Di per sé passa i 200.000 senza problemi. Controlla la guarnizione della 
testa, nello spigolo anteriore destro (vicino all'alternatore) vedi se 
c'è una perdita d'olio. Se c'è, apri il tappo del vaso d'espansione del 
radiatore, se il liquido ha macchie nerastre occorre cambiare la 
guarnizione della testa (difetto tipico).
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

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La differenza di prestazioni a favore della 206 1.1 è netta: tanto per fare un esempio, l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in circa 15-16 secondi con la 206, e in circa 18 con la 106. Anche in ripresa, la 206 è in vantaggio.
 
Per cui, se la 206 1.1 o c3 1.1 avessero prestazioni motoristiche inadeguate, a fortiori lo sarebbero anche quelle della 106 954, che è decisamente inferiore, sotto questo aspetto, consumi a parte.
 
Nei consumi a velocità costante, in quinta, la 106 era in vantaggio, tuttavia quelli della 206 erano in linea con le altre vetture del segmento (fiat punto 1.2 8v ecc.).
 

 meno (e rapporti di merda).
 
Vetture non oggetto ella discussione, peraltro, visto che il dubbio era tra 106 e 206.

 Vetture non oggetto ella discussione, peraltro, visto che il dubbio era tra 106 e 206.
 
Non hai capito nulla, mica le ho proposte come alternativa.

 C3 con lo stesso motore, ed era veramente ferma.
 
Tutto sta a non esagerare, altrimenti anche una Lamborghini la trasformi
in un fermaporte.
 
L'ultima volta che ho portato la 206 in autostrada a pieno carico, non
era poi così ferma.
 
Insomma, per tirare tirava, poi se uno non si accontenta mai, ci sono
appunto Ferrari e Lamborghini, a seguire se vuoi ti stilo la lista
completa di sportivehh a prova di IDAno, ma non hanno un granchè di
bagagliaio.