Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [POST MONZA] Impressioni della 1a volta in pista

...
...
...
FIGATA!
...
se non fosse per la 1a variante che da guidare è veramente bruttissima!
Beh, entrare in pista dal cancello è come varcare le soglie del paradiso, un
mondo nuovo si apre agli occhi dell'appassionato, un mondo fatto di
velocità, certamente, ma soprattutto di correttezza.
La correttezza e la spontaneità con cui ci si fa da parte per farsi superare
da un 911 GT3 come da una normale Fiesta è qualcosa di coinvolgente e
dilagante...si trovano anche i 911 che si spostano per lasciarti strada!!
Altro che le strade di tutti i giorni!!
Beh, quando sono arrivato i vari Cinghiali presenti erano riconoscibili da
lontano...in particolare l'M3 di Max e l'Elise di Zampa fanno la loro porca
figura...quest'ultima poi sembra un felino pronto a scattare, veramente
bella, merito anche degli sportivissimi cerchiTM+A038R...
Nota negativa per Maury Cosworth che ha avuto problemi con la sua Sierra
prima ancora di cominciare a divertirsi...peccato, veramente.
Zampa si destreggia con disinvoltura tra i cordoli della pista monzese, così
come il Peronen: circa 2.42" per quest'ultimo e 2.25" per Zamp.
Com'è Monza dall'abitacolo?? Beh, il rettilineo sembra sterminato e la prima
impressione è quella di essere fermi, dato che l'assenza di buche e la
larghezza della carreggiata ingannano molto, e solo alle Lesmo si ha
veramente l'impressione di quanto forte si stia andando...
Come detto la 1a variante è scandalosa già con auto stradali, immagino che
palle sia farla con una F1...Anche disegnando traiettorie tonde e lasciando
scivolare l'auto in uscita senza chiudere molto di sterzo si va veramente
piano e ad ogni giro si affronta la curva controvoglia...da rivedere.
La Roggia, al contrario, è IMHO una gran bella curva da percorrere con auto
stradali, soprattutto se spianassero un po' il cordolo in uscita, anche se
forse, sempre con un occhio alle F1, diventerebbe troppo veloce.
Le Lesmo sono bellissime da affrontare lasciando scivolare sulle 4 ruote
l'auto in entrata, la 1 è più stretta di quello che sembra nella 2° al
contrario, si può osare di più...ed è bellissimo passare per il serraglio
guardando verso il fondo del rettilineo dove si apre la volta degli alberi
per la più bella variante di Monza (è la più vecchia, quando 4 alberi non
bloccavano l'autodromo....;-D ), l'Ascari. L'entrata è il punto più
difficile, la percorrenza necessita di attenzione, l'uscita inganna ed è più
larga di quello che sembra (le prime volte che ci siamo passati ho capito
cosa volesse dire Goku che si raccomandava dicendomi "qui stai
largo"...;-D ).
Infine la parabolica, stupenda, in questa curva si sentono tutti i limiti
dell'auto a livello di assetto e gomme.
Beh, con l'auto di Diego ho fatto gli ultimi 2 giri, quando già i freni
erano affaticati e nei precedenti avevo assistito da passeggero. Beh,
guidare è un'altra cosa. Appagante.
La Golf III GTi 8v 115cv ha risposto bene, penalizzata un po' dal motore, ma
soprattuto dall'inadeguato, per uso in pista, insieme freni-gomme. I primi
un sottodimensionati rispetto alla massa della vettura per un uso intenso in
pista, anche se del problema si è lamentato più Diego, le gomme troppo poco
sportive per garantire una buona solidità di appoggio alla Parabolica...
Già mi immagino come possa soffrire la mia 106 in pista...con cerchi da 13"
in lamiera, che non lasciano raffreddare i freni, gomme /65 ed assetto di
serie.... =)
Beh, chi vivrà vedrà!!
Bella la Protopuma di Bairam, veramente curata, anche se a quanto pare in
frenata si incazza facilmente.....;-D La Accord di Daniel è "conosciuta", la
147 di Peo ha un "sfriso" sul portellone (ma da dove viene? non ti ho mai
sentito smadonnare per questo du IDA), ma con i 17" è veramente bella, il
tocco di classe sarebbe un assettino per permettere di "riempire" meglio i
passaruota. La Cordoba di Lis in allestimento "fantazauro" gialla/cerchi
neri e la Sierra di Maury C. sono perfette per sfilare in mezzo ai gruppetti
di zarri. Il coupè di Car.Botte è elegante nella sua livrea BRG. Certamente
mi sono dimenticato di qualcuno, ma oggi è stata veramente una
full-immersion e ricordarsi tutto e tutti mi viene difficile.
Alla prossima uscita in pista!!
;-D
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

Mi stavo dimenticando il tempo: circa  2'52", media 121,39kmh
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)
--
Ciao!
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer


con un auto da 60 cavalli?  sei andato pure forte.
Ciao
Mototopo

Il coupè di Car.Botte è elegante nella sua livrea BRG.
Un uomo un mito...GRANDE CARLO :)))
Se non ci fosse stato lui, sarei rimasto nella cacca:))
Carlo...ti sei divertito almeno???ihhihihihih :)
Ciaoooooooooooo....e' stato un piacere Ayrtonoc :)
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 come il Peronen: circa 2.42" per quest'ultimo e 2.25" per Zamp.
Cazzo, con queste frasi ti sei garantito almeno sei mesi di mia assoluta
astensione da qualsiasi thread su nafta e dintorni!!! :):)
Usti, 2 e 25, allora qualche secondino l'ho tirato giu'....
Ciao
Z


Ehm Ehm....
ma l'Elise piů bella (cioč la mia!!!) non l'hai proprio notata??
:-))))))))))))
Ciaoooooo
Roby "Lo svizzero" :-)
28,175+,270,380,150,125

Mi stavo dimenticando il tempo: circa  2'52", media 121,39kmh
Ogni giorno rivaluto sempre di più la 19.... L'unica volta che ho girato
con le nuove varianti ho fatto 3 giri consecutivi con questi tempi:
2 54"
2 55"
2 55"
Co 80 cavalli, le gomme da gelataio e la pista molto umida (gomme calde ma
bagnate a fine sessione)...... 
O siete quasi tutti fermoni o è il caso di rivalutare la 19, dato che
svernicia negli 0-100 anche Honda Accord in giro per i
vialetti......hihihi......
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer  

> con un auto da 60 cavalli?  sei andato pure forte.
No, con una Golf III GTi 115cv tutto originale e con gomme Hankook ;-D
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 all'Ascari???
Perchè le prime volte sembra più lenta di quello che è, e ti ritrovi troppo
lento ed a chiudere troppo in uscita. Poi di più non so approfondire, ho
fatto solo 2 giri, non potevo concedere di più ad una VW Golf ;-DDDDDDDDDDD
Per i tuoi 2'55" ti va bene che la macchina non era mia, in frenata non
pestavo troppo e non mi trovavo con peso e posizione di guida rispetto alla
mia 106. Passare da 900kg scarsi con gomme Yoko, freni ok, corsa dei pedali
e frizione conosciuta ad un Golfone III serie da 1150kg, gomme Hankook,
feeling con i pedali non conosciuto e freni non al massimo per il peso,
usato, prima di scendere in pista, al massimo per 4km.... ;-D
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 :-))))))))))))
Qual'era? Quella blu a strisce bianche??
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 Usti, 2 e 25, allora qualche secondino l'ho tirato giu'....
Credo di sě. Nessuno ti ha detto dell'incredibile rumore di rotolamento
della A038R che si sente all'esterno?? Come sono come feeling le nuove Yoko?
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 Ciaoooooooooooo....e' stato un piacere Ayrtonoc :)
Pure per me!! Quando compro la maccchina nuova ti sottopongo un paio di
modifiche.... ;-D Poi vediamo se possiamo attuarle, ok?
Sciao!
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 vialetti......hihihi......
Prestazioni Golf III Gti 2.0 8v rilevate da auto a confronto (2a colonna)
con la GTi 16v 150cv:
VMax: 194,450 - 216,600
0-100: 10,96 - 8,35 (e qui si vede il peso)
0-1000: 32,62 - 29,28 (e qui si vede la polmonicità ad alto regime)
100-0: 44,8m - 40,3m
Polmoncino, neh?
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

 > all'Ascari???
ehheheheh perche' non conoscono la Seconda Esse di Varano....li sono Cazzi
se non fai cosi'....e i cordoli sono come quelli della Roggia, cioe' duri
!!!!!
I cordoli della Ascari sono da prendere in pieno senza indecisioni...fossero
tutti cosi' i cordoli:)
Ciaoooooooooooo


 Qual'era? Quella blu a strisce bianche??
Ma si, quella che fa le scorregine in rilascio!!!!!
Quella che ha il motore Davanti!!!!!
Ciaoooooooo:-PPPPPPP



Eh già :-)))
Ciaoooo
Roby "Lo svizzero" :-)
28.175+,270,380,150,125


Esatto!!!....
e se ben ti ricordi aggiungerei "Miiiinchiaaaa la Viper!!!!!!" ..... :-)))))
Ciaoooo


> Ciaoooooooooooo....e' stato un piacere Ayrtonoc :)
Piacere mio!!
Ayrtonoc (22,60+,Mi)

> Usti, 2 e 25, allora qualche secondino l'ho tirato giu'....
regalo delle Advan ?
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31,poki poki poki, LC)
[...campagna a favore dello Sverniciatore di serie, si accettano firme !]
"To go faster add lightness"
Triumph Speed Triple dreamer

 della A038R che si sente all'esterno?? Come sono come feeling le nuove Yoko?
Beh, ma si sente moltissimo anche da dentro, e' una caratteristica delle
gomme! Le yoko vanno molto bene, ma a monza servono soprattutto i
cavalli, le svolte o sono troppo secche (e al massimo perdi 1 secondo),
o sono da fare con l'acceleratore incollato al pianale. certo che in
frenata permettono di fare numeri incredibili, tipo staccare ai 40 in
parabolica (chiedere a roby x info...), ai 70 in roggia e ai 100 in
prima variante!
Ciao
Z

 Triumph Speed Triple dreamer
bravo anch'io la sognavo, ma il babbo ha detto no, proprio ieri...
Ciao
Z

 bravo anch'io la sognavo, ma il babbo ha detto no, proprio ieri...
da sempre mi piace e dopo che un amico me l'ha fatto provare e straprovare
la 955i scaricata, non posso che dire che e' una moto a posto.
Lasciamo perdere il rattare del rumore con lo scarico Triumph ovale, che e'
una soddisfazione a ogni movimento di farfalla pardon d'iniezione !!!
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31, poki poki poki, LC)
TVR Cerbera Speed 12 dreamer
"To go faster add lightness"
http://rickson.com/
 (questo e' un vero drago)


Miiiiiiiiii che spettacolo!!!!!!!!!!!!!
Roby:  "Zamp 100 metriiiiiiiiiiiiiiiiii ......Zamp 50
metriiiiiiiiiiiiiiiiii....Zamp c'è la parabolica!!!!!!!!!!!!!"
Zamp: "Ehm...mi sono distratto un attimo"
Troppo bello!!!!!! e che dire del R5 GT turbo che si è girato a un pelo da
noi......
figataaaaaaaaaa...soprattutto perchè era la TUA Elise! :-PPPP la mia
riposava ai paddock ;-)
Ciaoooooooo


Polmoncino, neh?
Non direi..... Se io faccio 2 55" la Golf dovrebbe fare, basandosi sui
dati, 2 48" o meno!!!!!
P.S. Dove l'hai fatta la foto con la DMC che c'è sul tuo sito? ......Più
passa il tempo e più quella macchina mi fa impazzire!!


 passa il tempo e piů quella macchina mi fa impazzire!!
All'interuropa di quest'anno.... ;-D
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it
        |_|___\====|_|====/___|_|

 prima variante!
Con la Golf ai 200 in 1a (e pregare non andasse in fading), sotto il ponte
Campari alla Roggia (150m) ed ai 100m in Parabolica...
Quanto faceva Peo con la sua Golf 1.8 125cv con i 15"???


 > come il Peronen: circa 2.42" per quest'ultimo e 2.25" per Zamp.
Perchè non facciamo un bel report con i tempi fatti segnare a Monza.. così
chi va a monza si fa un'idea..
Io ci sono stato 2 anni fa, con un megane 16V, chissà se qualcuno si
ricorda?.. A quei tempi Genio postava ancora su IDA.. io avevo comprato da
poco la megane...e ci siamo conosciuti così...
Cmq..
Megane 2000 16V originale a parte  gli tar-ox sport japan
Velocità max .. circa i 200 (bleah!)
Gomme S02 gonfiate a 2.2 bar (orrore... ho finito e spalle!)
1:26 e rotti (cronomentrato a mano dalla limi) ..almeno a memoria
Bellissimo il passaggio 4-5 sul rettilineo...Se avessi avuto la caffettiera
potevo prendermi un caffè..  Monza per certi versi è deprimente! :(((
La cosa più bella della giornata... il sorpasso di 3 macchine (3!!) alla
staccata della Roggia a causa del fading... 4a-freno... azz non frena 3a-
ancora non frena-2a a 7000 giri, botta di sterzo , intraversatona, cordolo
(ahi!), accellerazione... e via..
Il giro successivo ho fatto raffreddare i freni... e dire che aver gli sport
japan!!
IMHO le curve più belle... variante ascari, completamente sul cordolo e in
uscita quasi a strisciare il guard rail in plastica pieno d'acqua (c'è
ancora??), e la parabolica... scalatona dalla 4a , entrata in leggero
sovrasterzo.. bellissima!
Prima o poi ci ritornerò, quando avrò reso affidabile il delta (chissà se
con l'assetto da terra andrà bene.. mmmmmmm :))) )
Ciao
McRae (24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

McRae (24,185+,RSM)
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Quanto faceva Peo con la sua Golf 1.8 125cv con i 15"???
Con i 15" e le SP200 195/65 poco sotto il 2'50". Con i 16" 2'45".
Su Cinghialoni c'è un mio giro completo con la Golf (anche se la pista
era un po' bagnata alla Roggia e Lesmo 1) se ti interessa, però avevo
già i 16".
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/10/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 Con i 15" e le SP200 195/65 poco sotto il 2'50".
Ti posso prendere...la sfida č aperta, anche con Goku! :-DDD


 Pensa che girano in 2:2x le lotus.....
:))))))... opps... mi sa che ho sbagliato!!!! era 2.26.. cmq prima che
modificassero la variante! A misano hanno modificato appena la variante e il
circuito č 2 secondi + lento!
Perň.... come ti ho detto... non ricordo esattamente...
Adesso mi informo..
Mi ricordo perň che mi dicevano che con quei tempi giravo 3-4 sec piů veloce
dei tempi della Mini cup (e ne prendevo almeno altrettanti dai saxo cup
:(((  )... chi č che corre con la mini cosě mi da un'idea??
Cmq... con le macchine stradali č un disastro! E' tutto da rifare... Tieni
conto perň che in moto vado spesso in pista, e in sostanza anche se non vado
a monza... aiuta e molto.. In pista la cosa piů difficile č imporsi di fare
4-5 giri SOLO per prendere i riferimenti in staccata, senza per forza
partire subito a razzo.. altrimenti finisce che sbagli tutte le curve e non
viene fuori il tempo!
Ciao
McRae (24,185+,RSM)

Ti posso prendere...la sfida è aperta, anche con Goku! :-DDD
Vuoi una sfida a Monza?? Ok...adoro rubare le caramelle ai bambini!
^___^
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff® & Littleboat driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

 Ok...adoro rubare le caramelle ai bambini!
Io però non amo sparare alla Croce Rossa!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


Ayrtonoc
(22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Lis
p.s.: la prossima volta
che entri, mi porti come passeggero? L'altra volta non è stata una bella
esperienza :-PPP


Lis


:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao!


 un'auto,
Infatti, c'è da segnalare l'evoluzione della VW che ha portato le
prestazioni proprie di un GTi III su una vettura che nella IV serie si
propone non certo come "sportiva", la 1.8.
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)


Ti posso prendere...la sfida č aperta, anche con Goku! :-DDD
Per par condicio facciamo cosě... dici al tuo amico Diego di darci la
Golf e facciamo un giro a testa, chi perde paga il turno! ;-))


:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Si ok....solo che devi riuscire a spararmi al primo giro alle prime 2
curve.....altrimenti......CIAOOOOOOOOOOOO! :-PPPPP
CIAOOOOOOOOOOOOOOOO


esperienza :-PPP
Azz!!! Era durato pochino eh!?!??! :-| Cmq ok....puoi farmi da
navigatore! ;-)
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOo


cacasotto!! ;-PPPP
Ehehehehehe...il fatto che tu corregga sempre il tiro (verso il basso)
significa qualcosa??? .-PPPPP C'è in ballo l' UREGIAAAAAAAAAAAAA!
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO


 Golf e facciamo un giro a testa, chi perde paga il turno! ;-))
Si, se la tiriamo in 3 di fila gli muore sul posto....quella macchina è come
il Cobra, ha una certa età!! :-)) Poi non penso sia d'accordo...già sabato
gli ho fatto un 5a-4a che ha portato la 4a a 5500rpm e non gli è piaciuto
molto....:-DDDDD


Goku


 raffreddamento a metà.
Beato te!


 curve.....altrimenti......
...mi devo ricordare di installare anche *dietro* una mitraglietta.....
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
CINGHIO!!!!!!


propone non certo come "sportiva", la 1.8.
Bhč, calma..... 
Peo conosceva molto bene la Golf IV(10 cavalli in piů) ed era al limite.
Tu sei entrato con una macchina non tua e hai fatto la "SuperPole" come
nel turismo, giro di lancio e qualifica.
IMHO la Golf III Gti 8v da almeno 2-3" al IV 1.8 con i 15"


molto....:-DDDDD
?????
E la 19 cosa deve dire? A ogni staccata metto la terza a 130 e il motore
schizza a oltre 7000......
C'è da dire che io stacco sempre dopo i 100, anche in prima variante :-)


 C'è da dire che io stacco sempre dopo i 100, anche in prima variante :-)
Per forza, ci arrivi più lento... ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 IMHO la Golf III Gti 8v da almeno 2-3" al IV 1.8 con i 15"
Infatti ho "sfidato" i due baldi giovanotti che hanno o avevano guidato la
IV 1.8 a Monza sicuro della
vittoria.....:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


Per forza, ci arrivi più lento... ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Non importa. Tutto quello che io e Uoscar perdiamo in rettilineo,  lo
ripigliamo in frenata :-PPPPP
Non per niente diamo 10 secondi a tutti quelli che non hanno almeno 10-20
cavalli più di noi :-)))))


 cavalli più di noi :-)))))
Ca##o allora io che ne ho 20 in meno!!!!!!!!!!!
:-DD
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)