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Titolo: accensione 42.000Volt -11% consumi + 15% potenza

Ciaoo e' la seconda volta che scrivo ma forse non mi avete ben compreso!!!
Volevo segnalare una mia speciale asperenza... possiedo una
Ford Puma 1.7L VCT con aspirazione diretta e centrale + terminale
superspr.che monta di serie una bobina Dis cioe' senza distributore.
Purtroppo queste bobine sono molto scarse a voltaggio e amperaggio e avendo
sentito da amici oltre oceano che il problema era molto sentito, mi sono
informato e purtroppo in europa c'e' il buio piu' totale sui sistemi di
accensione!!! perche'???
L'unico riferimento e' stato MPtuning che oltre ad aver progettato un
sistema di accensione digitale offre anche bobine ad alto rendimento
,candele adatte a sfuttare 42.000 volt e i cavi a bassa resitenza per non
disperdere l'aumentata energia !!!  Da loro ho acquistato il mio nuovo
sistema di accensione formato da Bobina Dis ad alto rendimento e 42.000V ,
cavi speciali a bassissima resistenza 2kohm metro al silicone e candele ad
effetto di campo a scarica superficiale e gap paragonabile a 3-4 volte le
candele standard!!!!.
Questo a portato ad un'efficienza nella camera di scoppio impensabile con il
sistema di serie che disperde meta' dell'energia ad accendere tutte e 4 le
candele contemporeaneamente, in piu' in rilascio l'energia aumentata crea un
piccolo effetto BANG BANG allo scarico molto piacevole!! cosi' sogno di
avere un'auto turbo 8-).In pratica l'aumento di potenza e' percettibile su
strada percio' e' per forza maggiore del 5% cioe' nel mio caso 7cv e nel
percorso che faccio piu' spesso ..cioe' casa lavoro-lavoro ragazza-ragazza
casa ho notato un'aumento della percorrenza di circa 40km sul pieno!!! che
nel mio caso e' l'11% cioe'  ben 1KM in piu' ogni litro....roba da non
credere!!!! Mi hanno spiegato l?arcano.... una caratteristica del DIS e'
quella di scaricare energia su tutte e 4 le candele per pulire i cilindri in
scarico ma purtroppo cosi' facendo sulle candele dei cilindri in fase di
carico arriva meta' dell' energia di quanta arriva ad un sistema
tradizionale a bobina separata dallo spinterogeno.
UN mio collega che ha la Punto GT ha la stessa bobina DIS della BOSH
esattamente come la mia cioe' e' un blocco di resina con 4 colonnette sopra
disposte nei lati del quadrato e con a lato la prese di connessione alla
centralina di accensione 8-( e ora si e' convinto a cambiarla se vuole
bruciare il fiume di benza che la centralina modificata gli butta dentro 8-)
Bene il mio lavoro di informazione l'ho fatto,,,,, bune scariche a tuti
Il sito e' 
http://mptuning.bizland.com
ciao Simone

Purtroppo queste bobine sono molto scarse a voltaggio e amperaggio e avendo
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rotfl..
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

rotfl..
Perchè ridi leggendo "amperaggio"? :-?
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

Perchč ridi leggendo "amperaggio"? :-?
Perché la scintilla delle candele č un arco voltaico, ovvero generato
puramente da una differenza di potenziale, non da una corrente!!!!
Senza corrente, non c'č amperaggio!
-- 
Crononauta               
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ICQ UIN: 4005815         | per rispondermi in  e-mail | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 ciao Simone
Dei commenti per finire: se proprio uno dovesse cercare il massimo per 
quanto riguarda l' iniezione, potrebbe montare un impianto a una bobina 
per cilindro, come fanno molti motori da diverso tempo. Inoltre, non ti 
pare che se la cosa fosse cosi' semplice le case avrebbero gia' 
provveduto in proprio?
LF

 tuti Il sito e' 
http://mptuning.bizland.com
 ciao Simone
E la tua percentuale a quanto ammonta? :-)
Cmq io conosco un'altro trucco per aumentare la potenza e diminuire i
cconsumi: Taroccare il contakm per far segnare di +! :-)))
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 163k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 23k)
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Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

 rotfl..
Si, sono proprio un cesso di bobine! :-)))
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Senza corrente, non c'è amperaggio!
Scusa ma non avevo letto il post di origine, credevo che Uoscar si
riferisse alla parola stessa.
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