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Titolo: [TECNICA] Differenze telai auto 3p e 5p

Ciao!
Ma secondo voi, a parità di modello, telaisticamente parlando è meglio
una 3 porte o una 5 porte?
Nei confronti dei crash test come si comportano le due ipotetiche
auto? Come rigidità strutturale?
A mio avviso parlando senza cognizione di causa, le 3 porte potrebbero
essere un pelo più rigide del rispettivo modello a 5, in quanto la
struttura della scocca (sulla 3p) è un blocco unico fino al montante
posteriore della portiera.
A meno che le portiere abbiano anche loro una funzione portante, ma
non penso.
Lo notai quando vidi il depliant della focus e c'era la foto di un
telaio a nudo della 3 porte, tutto un blocco unico, immaginando la 5
porte sarebbe stata molto più aperta, a partire dall'attacco del
montante posteriore.
Ad occhio una struttura a 3 porte mi da una sensazione di solidità,
rigidità e resistenza maggiore rispetto una 5.
Cosa ne pensate?
Ciao!
Iceman79 [22,75,MI]
http://iceman79.cjb.net
; ICQ:58482726
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       Ford Fiesta 1.2 16v Ghia driver         
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Trendline soon driver
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 ha scritto nel messaggio
news:3d946b51...@powernews.libero.it...


 Iceman79 [22,75,MI]
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 Iceman79 [22,75,MI]
Ciao
PeoFSZ1600
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Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (39,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


In genere la rigidita torsionale e' piu' alta sul modello 3 porte  della
stessa vettura.
Sulla Rx8 (che avra' 4 porte), le due porte posteriori una volta chiuse si
incastonano letteralmente in appositi vani del telaio, proprio per ridurre
al minimo i problemi dovuto alla minore rigidita' torsionale.
Ciao,
Me
--
Akira (28,115,PV)
Astra "Apollo 13" Silver Edition 1.8 16v
Waiting for Astra Coupe' 2000 Turbo
(Sto gia' pensando al nome di battesimo)
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/

 PeoFSZ1600


:: Ad occhio una struttura a 3 porte mi da una sensazione di solidità,
:: rigidità e resistenza maggiore rispetto una 5.
::
:: Cosa ne pensate?
:: Ciao!
Ad occhio pensavo anch'io che le 3p sono più rigide delle 5p......se non che
qualche anno fa leggendo rallysprint raccontavano di un preparatore che
aveva preparato una Uno 70 gruppoA (l'ultima serie col 1.4) ed aveva
preferito la 5 porte per la maggiore rigidità torsionale!  Non ho sottomano
quel numero ma la uno 70 5porte gruppo A la ricordo benissimo! E ricordo
anche il motivo della scelta della 5 porte invece che della 3 porte......
Ciao!
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

mancata risposta del mercato. ecc.
E' lo stesso genio che ha insistito per produrre la Kappa Coupe'....
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net


Mi sembra piuttosto strano, io ho avuto sia la 3P che la 5P della UNO
seconda serie. E a _sesazione_ la 3P era piu' rigida della 5P.
Addirittura la 5P quando facevo le curve alla banzai rumoreggiava tipo
vascello pirata. :)
Tra l'altro la 5P in questione era la 70sx.


 A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Ciao
PeoFSZ1600


 In termini teorici comunque la 3 porte è strutturalmente più rigida.
E' vero che telaisticamente parlando è meglio una 3 porte... ma non
sottovalutate il fatto che su una tre porte i passeggeri riamangono dentro
la macchina nei sedili posteriori senza avere l'autonomia di uscire...
Ma questo forse è un'altro discorso...
Io preferisco le 5 porte :-)

 Iceman79 [22,75,MI]
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Io preferisco le 5 porte :-)
martelletto spacca vetri sempre a portata di mano...!

 Io preferisco le 5 porte :-)
Eh eh.. per questioni di sicurezza in caso d'incidente, a parte casi
statisticamente irrilevanti, ti dò ragione..
Per quanto riguarda l'estetica no :-)


 PeoFSZ1600
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
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 A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Ciao
PeoFSZ1600 (39,115,91,TO)

:: Mi sembra piuttosto strano, io ho avuto sia la 3P che la 5P della UNO
:: seconda serie. E a _sesazione_ la 3P era piu' rigida della 5P.
::
:: Addirittura la 5P quando facevo le curve alla banzai rumoreggiava
:: tipo vascello pirata. :)
::
:: Tra l'altro la 5P in questione era la 70sx.
Ora non posso scannerizzare la pagina, ma l'ho riletta ieri e dice che hanno
scelto la 5 porte perchč, in virtů dei maggiori rinforzi strutturali nel
montante centrale per tenere insieme le 5 porte l'auto era piů rigida,
mentre la 3 porte non aveva la scocca cosě robusta in quel punto ed era meno
rigida quindi



Bo!, se l'hanno fatto si vede che avevano dei dati oggettivi in mano.
Io ti posso parlare solo di dati soggettivi ovviamente.
Ciao,
Me
--
Akira (28,115,PV)
Astra "Apollo 13" Silver Edition 1.8 16v
Waiting for Astra Coupe' 2000 Turbo,
Se non e' un V8 deve essere almeno Turbo.
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/