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Titolo: Il volante si tira... si spinge...

leggi della fisica. In realta', egli ha ingenuamente interpretato ..."
Io penso che si debba provare a leggere le cose senza malizia e voglia di
provocazione... a meno che non fosse tutto calcolato, flame war compresa.
In questo caso scusate l'intromissione e la lunga ed inutile dissertazione.
Ciao a tutti
			Il Tecnico
 

Non e' la stessa cosa?
Non e' la stessa cosa. La frase completa era :"Sensibilita' e precisione
risultano soggettivamente superiori
anche per via del fatto che il movimento della mano esterna si articola in
direzione della curva, e quindi rende piu' intuitiva, per il pilota, la
comunicazione con la vettura".  Il "soggettivamente" serviva a chiarire che
muovere la corona nel senso della curva, e' piu' naturale e intuitivo, e
quindi da' un' impressione di maggior precisione, senza che cio' abbia alcun
fondamento fisico-meccanico.
Ciao
    Giuseppe

divertiti a flammarsi a vicenda ...
Gia' ... vuoi essere tu il prossimo ? ;-)
Ciao
    Giuseppe

fondamento fisico-meccanico.
Mi sembra che si sia arrivati ad ottenere un fondamento "bio-fisico e
bio-meccanico"... pero' su questo non mi posso esprimere perche' sono
abbastanza ignorante in materia da preferire starmene in silenzio.


Gia' ... vuoi essere tu il prossimo ? ;-)
Ma, io, per principio, non gradisco prendermela con nessuno.
Magari, se vedo che si rimane arroccati in posizioni "imperturbabili",
preferisco lasciare perdere e smettere di discutere, tanto non ci guadagna
nessuno.
Proprio per questo motivo mi e' saltato subito all'occhio il tuo messaggio
sull'articolo di Cimini: mi sembrava costruito apposta per fare partire una
discussione molto accesa.
L'articolo non ti ha "fatto riflettere che forse, invece...", ma hai
esordito dicendo: "credo di non aver mai riso tanto".
Poi continui con una dissertazione tecnica (troppo tecnica) su come quella
frase (che per me doveva essere interpretata diversamente...) portasse ad
un "ASSURDO MATEMATICO".
Sembrava tutto fatto apposta per fare arrabbiare SuperMario.
Bastava molto meno per spiegare le proprie ragioni, bastava molto meno per
non fare la figura del "sapientone che spiega agli ignoranti...", bastava
molto meno, insomma.
Pero', per fortuna, siamo diversi, la pensiamo diversamente e per questo
sono interessanti i gruppi di discussione.
Per concludere, non credo che sia divertente fare flame-war con me, non
c'e' nessun gusto. ;-)
Ciao e a presto
		Il Tecnico
 


Ciao
    Giuseppe


L'autore scrive "...curva a sinistra in appoggio...sara' possibile sentire
sulla mano destra delle vibrazioni". E gia' qui ci viene detta una cosa che
lascia di sasso, ma sulla quale l'autore non ritiene di dover fare
precisazioni. Insomma: il volante trasferisce piu' vibrazioni alla destra ?
Impossibile. Allora la sinistra e' diventata improvvisamente insensibile ?
Non mi risulta, ma una cosa cosi' clamorosa andrebbe almeno spiegata. Poi
continua dicendo "e una maggiore resistenza dello sterzo". Ora, assodato che
lo sterzo NON PUO' opporre piu' resistenza alla mano destra, ammettiamo che
si sia espresso male. Ammettiamo che intendese sottolineare il maggiore
sforzo percepito dal pilota nel movimento "esterno". Tale affermazione,
implica una minore efficienza di tale movimento. Come si fa, allora, a
concludere che, di conseguenza,  "... a comandare sara' la mano esterna",
cioe' quella che si' e' sostenuto essere la piu' inefficiente ?


precisazioni. Insomma: il volante trasferisce piu' vibrazioni alla destra ?
quanto vai per il sottile.
figurati che a me e' stato detto che sul tallone c'e' piu'
sensibilita' che sulla punta e che il tacco punta si fa' con il tacco
sul freno...   :-)))))))
come se un millimetro in piu' sul gas avesse la stessa importanza che
un millimetro in piu' sul freno...
Ciao
Mototopo