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Titolo: impianto GPL su fiat tipo --> una catastrofe!!!

obbligato dalla ipocrita attenzione del comune di roma
ai problemi ambientali della città, ho dovuto
montare un impianto GPL sulla fiat tipo di famiglia,
un 1.4 praticamente nuovo (70.000 
km.in
 12 anni di vita, ma avrò
sicurametne inquinato più di chi percorre 40.000 km annui...)
che non meritava di essere rottamato nè venduto a due lire
(soprattutto xchè non ho i soldi per una quattroruote
nuova...=P)...purtroppo l'impianto al momento non
mi ha affatto soddisfatto, in quanto ho riscontrato
un mare di problemi...premetto che l'impianto
è un Landi con bombola toroidale Icom.....queste le cose
che mi 'perplimono':
1 - il rapporto km/l sembra essere disastroso, esaminando
i costi risparmio veramene un'inezia in rapporto all'equivalente
chilometraggio percorso a benzina....con un pieno (32 l.)
costato poco meno di 17 euro ho fatto solamente 210 km....
2 - l'indicatore di livello è una farsa, fatto il pieno e percorsi
un centinaio di km. segna già rosso fisso, salvo curiose
oscillazioni (da rosso fisso a improvvisi picchi con 4 tacche verdi
fino a tornare rosso fisso)...inutilizzabile
3 - la perdita di potenza non è affatto minima, in velocità max
perdo circa 30 km/h, praticamente raggiunti i 130 km/h comincia
a ballare tutto.....
4 - terribili i problemi in accelerazione, quando aumentano i giri...
nei primi 400 km. percorsi il problema era limitato alla seconda marcia,
che dopo un inizio di accelerazione iniziava a non spingere più la macchina,
da quando ho fatto l'ultimo pieno ho avuto problemi nel tirare
le marce in prima, seconda e terza...tanto per farvi capire con la
seconda non riesco ad andare oltre i 35 km/h che la macchina
inizia a a procedere a strattoni!!!  solo in quarta si cammina 'tranquilli'
senza strattoni annessi, tanto che ci ho rinunciato e ho ricominciato
ad andare a benzina...come immginerete a benzina va divinamente!!!
5 - il volume di gas imbarcabile nella bombola è variabile (!!!), ho
fatto tre pieni partendo da bombola vuota che sono costati
rispettivamente  15.40 ,  16.80  ,  12.80   per un carico di litri che
è variato da 30 a 32 e 25...come è possibile ciò??
6 - in macchina ho uno strano odore che assomiglia a quello dell'alcool...
in tutto ho percorso circa 450 km a gas, appena posso passo
dall'installatore per porgli le questioni, mi sapete intanto dire
se qualcuno di questi problemi è normale e i possibili motivi
delle anomalie?  qualche possessore di tipo gpl sa mica dirmi
il suo rapporto km/l?
grazie!! :)

quanto ti è costato l'istallazione?

 6 - in macchina ho uno strano odore che assomiglia a quello dell'alcool...
il gas un po' di odore lo fa...ma nell'abitacolo....
benvenuto nel GAS !!!
--
Alex (TO,25,120)

 il suo rapporto km/l?
Io non ho tali problemi... il rapporto indicato sopra...
Ciao
--
Cosky (19, 90, Roma)
co...@fastwebnet.it
FastWeb DSL
Possessore di una mitica AUDI 80 1.8 S 90cv a GPL

Non ho il gpl ma ho una tipo digit dell'88 (1.4)
150.000km
Io faccio gli 8-9km/l con la verde...!!
Tu quanto facevi prima?
Ciaoo!!
--
_______________________________________
Stefano Cappellari - By[3]z
[ [   ] ====////==== [   ] ]  Fiat Tipo 1.4 DGT '88
DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
Mestre - VE <ITALY>
_______________________________________

> quanto ti è costato l'istallazione?
poco meno di 1 milione, sfruttando i finanziamenti
messi a disposizione dal ministero.
byez! :)

 Tu quanto facevi prima?
Tra i 9 e i 10 km/l...con il GPL al momento sto intorno ai 6 km/l,
mi piacerebbe arrivare almeno ad 8 km/l :)

 ha scritto nel messaggio
news:af21e8$q9i$1...@news.flashnet.it...
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So che i km/l calano quindi 8km/l sarebbe benone...
ma non vorrei dire na cacchiata... se la differenza di costo dici
che non č granchč, non puoi andare a benzina tutti i giorni e a gas
solo nelle domeniche ecologiche? Non c'č un sistema di "doppia
alimentazione"... magari ho detto na cacchiata non mi intendo molto
di gpl :D


 aregolarlo puoi ottenere qualche cosa di attendibile
già, questo dovrebbe essere solo un problema di regolazione, come mi ha
confermato oggi l'installatore
cmq spero di aver capito quali erano i problemi...stamattina avevo
provato a riaprtire con il gas, ma proprio non andava, nemmeno riuscivo più
a camminare con le marce basse...sono andato di corsa dall'installatore che
ha trovato
un gommino nella pompa che si era molto allargato e ostruiva il passaggio
del gas...
pare che questo problema sia stato riscontrato da tutti gli impianti montati
dal tipo
i cui proprietari facevano rifornimento in un distributore dalle mie parti
che non
avrebbe il gas 'in regola' (pare sia stato trovato olio dei freni mischaito
al gas...)...
la stessa Landi sarebbe a conoscenza del problema, tanto che ha fornito
l'installatore
diversi gommini più resistenti...ne sapete qualcosa voi?
cmq per ora sembra andare benone, ma ci ho fatto solo una 60ina di km... :)
fatemi gli 'in bocca al lupo' ... ;)

 di gpl :D
hai detto benissimo :)
il 'problema' è che sono stato costretto a passare al gpl per
non vedermi vincolato nella circolazione...per quanto mi riguarda
avevo anche pensato a farmi montare un impianto economicissimo
giusto per farmi 'autorizzare' la macchina e poi continuare ad andare
a benzina (il comune se lo sarebbe meritato...)...poi con uno slancio
di orgoglio ho ben pensato di non abbassarmi ai loro squallidi livelli
e di montare un impianto serio, dato che il risparmio è cmq
planetariamente quantificato tra il 40 e il 50% rispetto alla benzina,
la qual cosa mi consentirebbe di ammortizzare in un annetto i costi
dell'impianto ed in seguito risparmiare anche due lire....certo
se i consumi a gas non dovessero migliorare tornare a viaggiare
a benzina è un attimo, tanto ormai il bollino 'auto ecologica' ce l'ho... ;)

 ha scritto:
| obbligato
Obbligato?
| 2 - l'indicatore di livello è una farsa, fatto il pieno e percorsi
| un centinaio di km. segna già rosso fisso, salvo curiose
| oscillazioni (da rosso fisso a improvvisi picchi con 4 tacche verdi
| fino a tornare rosso fisso)...inutilizzabile
Infatti devi tenere sotto'occhio il kilometraggio parziale.
| 3 - la perdita di potenza non è affatto minima, in velocità max
| perdo circa 30 km/h, praticamente raggiunti i 130 km/h comincia
| a ballare tutto.....
Ballare?
--
Josedam
(aggiungere "@
despammed.com
" al mio nick per rispondermi in privato)


Si... poi canta, suona ;-PPPPP


 ha scritto:
| Se non hai i soldi di cambiarti macchina sei obbligato (come me del
| resto)
Perchè, con la tua non potevi circolare?


 Perchè, con la tua non potevi circolare?
Allora, a Roma, il nostro caro sindaco, si è inventato che dentro il cerchio
ferroviario le auto non catalittiche dal 1° luglio non potevano + girare...
e calcola che sto cerchio ferroviario comprende TUTTA roma, praticamente è
rappresentato quasi dal Grande Raccordo Anulare...
Quindi, se io volevo circolare all'interno di Roma, ho mi facevo una
macchina catalittica o mettevo il GAS...


 ha scritto:
| Allora, a Roma, il nostro caro sindaco, si è inventato che dentro il
| cerchio ferroviario le auto non catalittiche dal 1° luglio non
| potevano + girare... e calcola che sto cerchio ferroviario comprende
| TUTTA roma, praticamente è rappresentato quasi dal Grande Raccordo
| Anulare... Quindi, se io volevo circolare all'interno di Roma, ho mi
| facevo una macchina catalittica o mettevo il GAS...
Ok, ho capito.


il mio peugeot fa 550-650km con 25 euro questione di regolazione
la tipo 1400 fa 10 al litro a gas
per l'indicatore devi regolare i poteziometri sulla bombola
per il resto e'regolazione della carburazione.  riportala al gasista
peppe

 una bombola puoi far stare piů o meno "volume" a seconda della pressione


...

A mio parere l'impianto landi non è che sia di tutta questa
efficacia,anche sse si dice che siano tutti validi le marche landi e
tartarini vanno lasciate un po' perdere.In ogni caso a parte i piccoli
difetti dovuti appunto alla qualita dell'impianto (misuratore del
livello e immediata staratura)l'impianto dovrebbe permetterti di fare
circa 600 km con 20euro,ne ho installati tantissimi sulle tipo e forse
sono quelle che accettano meglio il gpl e i valori di consumo sono + o
- sempre gli stessi.Le prestazioni poi dovrebbero essere nei valori
massimi del -5%,-7% perciò se per assurdo la tua car raggiungesse i
200km/h dovresti perdere alle brutte 14km/h figuriamoci su una tipo ke
di norma farebbe i 160 (in cavalli dovresti perdere al massimo 5cv sui
70 che hai).Il problema è dunque di taratura dell'impianto,non è la
prima volta che succede ma si risolve tutto te lo assicuro e senza
grossi costi,di solito ogni impianto si stara ogni 20-30.000km e va in
contro a quei cali di potenza che descrivevi tu,diciamo che è
"normale"(non è normale che tu sia partito già con un impianto
starato,ma che ci vuoi fare?a volte il meccanico và di fretta!),spero
di averti dato qualche risposta.Ciao
Ahhh fa controllare la sonda lambda!!!

 ha scritto nel messaggio
news:115a451c.02070...@posting.google.com...
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