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Titolo: Scelta auto plug in

Da 12 anni ho una vettura ibrida.
Potrebbe essere il momento di fare un passo avanti, e acquistare un 
ibrido plug in.
Lo so, non conviene, non riuscirò mai a recuperare il prezzo maggiore 
con i minori consumi, eccetera.
Ma mi va così.
 
Quale scegliere?
 
Quando presi l'attuale Honda ibrida, la scelta era limitata a sue soli 
modelli (Honda e Toyota)
Ora plug in ce ne sono a bizzeffe.
Budget 40.000 (per alcuni modelli si trovano già i km zero, quindi di 
listino sono oltre, ma poi il prezzo effettivo rientra nel budget)
Non mi piacciono i fuoristrada (Fca Jeep, Mitsubishi, e simili)
 
Lista NON esaustiva:
  - Renaul Capture
  - Ford Kuga
  - BMW 225xe
  - Opel Grandland
  - Toyota Prius
  - Hyunday Ioniq
  - Kia Niro
  - Volkswagen Golf GTE
 
Pareri?
Grazie.
 
Vinicio Loncagni

 Grazie.
 
quanti km al giorno in media ?
hai possibilita' di caricare a casa ?
hai valutato un'auto totalmente elettrica ?
considera che le distanze percorribili stimate si dimezzano in inverno, 
quindi se devi fa 25 km al giorno considera una che ha una batteria da 
50.
Se pero' puoi ricaricarea al lavoro l'autonomia elettrica giornaliera 
raddoppia...
 
-- 
"ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne 
capisce.quando arriva
qualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )


La Captur è la plugin più economica sul mercato ( parlo di prezzo 
d'acquisto).
La kuga usa il powertrain Toyota, tranne per la presa di ricarica. E 
infatti han fatto qualche casino, visto che i primi esemplari prendevano 
fuoco per un cc da lì...
La GTE è plugin?
-- 
We only write our names in sand

Con le tue premesse io penserei alla Ioniq.
 

Vinicio Loncagni ha pensato forte :

la bmw x1 o la 3008 di peugeot col restyling

 Con le tue premesse io penserei alla Ioniq.
 
Appena uscita, circa tre anni fa, avevo provato l'ibrida "normale", e 
non avevo notato grandi differenze rispetto alla mia, che ha un progetto 
che risale al 2005.
 
Non so se la Plug In ora abbia qualcosa in più, oltre alla presa elettrica.
 
VL
 

 La GTE è plugin?
 
Dicono di sì.
 
https://www.volkswagen.it/it/modelli-e-configuratore/golf-gte.html
 
 
Però prendere la "solita" Golf... boh!
 
VL
 
 

 hai valutato un'auto totalmente elettrica ?
 
Diciamo che non sono abbastanza maturo.
Il pensiero di dover programmare i viaggi per effettuare le ricariche mi 
stressa troppo...
 
Grazie per l'intervento.
 
VL

 Con le tue premesse io penserei alla Ioniq.
 
Quoto, come alternativa direi la Prius
 


 
Mah, fondamentalmente hai la possibilità di viaggiare elettrico per tutto il tuo percorso abituale, e da guidatore di ibrida sai bene che vuol dire.
Entrato nella idea di cambiare auto la scelta plug-in presenta vantaggi e svantaggi, solo tu puoi sapere se sono più gli uni o gli altri, io ho deciso che posso aspettare e vedere che salterà fuori fra qualche anno, ma dovessi prendere oggi un mezzo forse io pure andrei di plug-in, non senza dubbi.

Scriveva Vinicio Loncagni sabato, 19/09/2020:

mia moglie ha una 225xe , fa 35 km al giorno di media e il 90% dei km 
percorsi finora li ha fatti in elettrico.
il problema e' che quando passerai alla modalita' ibrida e sentirai 
partire il motore a benzina ti incazzerai :-)
valuta anche la ioniq, ero andato a vederla e mi era piaciuta ( avevo 
visionato la versione ibrida non plugin ) , peccato che il 
concessionario non fosse interessato a venderla e i tempi di attesa 
erano lunghissimi.



Non so perchè, ma così d'impulso mi ispirano di più la Renault Capture o 
la Ford Kuga.
 
Ioniq non mi aveva detto niente l'ibrido provato anni fa (magari ora il 
plug in è meglio).
La Prius non mi piace come linea, sarà anche moderna ma è troppo... 
appuntita...
 
VL
 

 appuntita...
 
Il posteriore della plugin è diverso da quella "normale"
 

 Pareri?
 
bmW X1

 bmW X1
 
a mani basse proprio