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Titolo: Cavalli

Salve a tutti.
Come mai nel NG e nei siti italiani di auto si misura ancora la potenza in
CV anziché, come mi parrebbe più logico, in kW? Nostalgia delle vecchie
unità di misura, come in GB? Facilità di confronto con le auto più vecchie?
Semplice abitudine?
Mi sembra che in altri Paesi europei si usino quasi esclusivamente i kW,
anche presso i i siti amatoriali. Solo una mia impressione o è
effettivamente così?
Saluti.


Hai detto tutto tu, comodità, facilità di confronti (anche se una volta la
potenza veniva misurata in CV SAE, che si differenziano dai CV DIN usati più
recentemente, non so per cosa ma cambiano i valori) e anche un po di
nostalgia. E poi il Cavallo trasmette forza, potenza solo a nominarlo, il KW
emotivamente trasmette niente.
Ciaoooooooo!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer

 emotivamente trasmette niente.
E non dimenticare che i CV sono di piu' dei KW!!!
La mia sign sarebbe sicuramente peggiore cosi
;-))))))
Riccardo
35, 146, BL CH
X-Type 2.5 Sport
Molto meglio
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
;-)))))))))
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Riccardo wrote:
Attilaflagdidio (22, 40+, Brianza Alcoolica)
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
meglio i Cavalli, altrimenti sembrerebbe che ho auto che vanno indietro
invece che avanti.......

 X-Type 2.5 Sport
Se però usassi i watt anziché i kW otterresti 146000, il che fa un certo
effetto... ma forse è oggettivamente un po' troppo alto come valore per
diventare popolare.
Saluti.

 diventare popolare.
Sai che non e' una cattiva idea!!
;-)))
Riccardo
35, 196 alias 146000 W, BL CH
X-Type 2.5 Sport


recentemente, non so per cosa ma cambiano i valori)
Da 
www.quattroruote.it
:
"In Europa, oltre alle norme comunitarie CEE , si fa spesso riferimento a
quelle DIN (Deutsche Industrie Normen), mentre negli Stati Uniti sono in uso
le norme SAE (Society of Automotive Engineers, che danno potenze elevate
perché il motore, a differenza degli altri sistemi, č provato senza
accessori di raffreddamento, silenziamento, produzione elettrica e
filtraggio dell’aria)"
P.es. la Giulia 1300 aveva 89 cv SAE e 78 cv DIN, per fare un esempio,
quindi dare la potenza in cv SAE e' piu' conveniente in termini di immagine,
soprattutto quando gli altri la danno in cv DIN.
P.S. Ogni confronto con i 70 cv DIN della Fulvia 1100 e' puramente voluto
:-PPPPPP
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 :-PPPPPP
Settantuno per la precisione. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Semplice abitudine?
Esatto.
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 Settantuno per la precisione.
Le vostre disquisizioni non servono a nulla!! Tanto l'Alfa aveva convinto la
gente che le sue Giulia ne avevano 89 contro i 71.. mica gli dicevano che
erano in Sae anzichè Din... ancora adesso mi capita di parlare con alfisti
convinti che la loro Gt 1.6 abbia 120cv e quindi piu dei 115 Fulvia e faticano
a capire che in realtà quei 120 raccontati dall'Alfa in realtà sono 109 se
rapportati in din come le Fulvia....
Anche il nostro amico Claudio ha comprato una Alfa 2000 berlina assolutamente
convinto che avesse 150cv... non voleva credermi quando gli ho detto che reali
erano 130.... cioè appena 3 in piu della Lancia 2000ie berlina....(e non 25
come pensava)
ciao
HFil

 erano in Sae anzichč Din...
Shhhh, non dirlo troppo chiaramente se no ci accusano di essere di parte e
ci danno dei Lancisti col Cappello (TM).
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPP


Allegro1100 wrote:
<CUT>
grazie per la delucidazione, precisa e puntuale!
Ciaooooooooooo


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ma...x curiosità...l'Alfa 145 1.3 dovrebbe avere 90 cv...sono DIN o SAE? :D
Tnx

 Tnx
Sono ovviamente e correttamente in DIN come x le altre auto del suo periodo nel
ns listino... diciamo che l'Alfa mantenne l'indicazione in SAE (quando le altre
case avevano adottato i DIN nei loro listini da tempo)  fino alla prima meta
anni 70
ciao
HFil


Ah ok...anke se non li sento sti 90 cv :'(
Ciaooooo
--
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LombaX (18, 90, MI, 20 p.ti)
Alfa Romeo 145 1.3 Boxer Driver (e pure Owner :p)
Porcellino Rosa attaccato al finestrino posteriore Owner
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Semplice abitudine?
Tutto quello che hai scritto. Mi sembra ridicolo scrivere che la tal
auto ha 147 kW, anche se saprei fare, in quasi tutti i casi, la
conversione a mente (almeno nel range 100-300 kW).
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:uimjgv8lhjhijqv86...@4ax.com...


L'unica conversione che ho digerito a pieno č stato il passaggio da Kgm a
Nm...anche perchč č quasi 1=10 :-)))))
E poi dire "chilovat" mi sa ancora di piů di elettrodomestico :-P
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

E poi dire "chilovat" mi sa ancora di più di elettrodomestico :-P
'La mia lavatrice ha 102 kW e la centrifuga fino a 4000 giri'... in
effetti suona bene... :)
Elfer