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Titolo: Assetto

Come faccio a migliorare l'assetto della mia Opel Corsa 1.0 12v senza
spendere un capitale? Ho sentito dire che ci sono delle molle ribassate...ma
non devo cambiare anche l'ammortizzatore? Ma se cambio l'assetto e mi
fermano i Caramba fanno storie? La macchina va molto meglio dopo?
Vi prego aiutatemi che ho un casino in testa..grazie ciao

fermano i Caramba fanno storie? La macchina va molto meglio dopo?
Se non hai idea di cosa può darti un assetto ribassato, non farlo. vuol
dire che non ne hai proprio bisogno.
-- 
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dire che non ne hai proprio bisogno.
Crono, lo ha stroncato in partenza !!! : )
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Crono, lo ha stroncato in partenza !!! : )
E' anche per il suo bene, se vuole un assetto ribassato solo perché
magari lo sente dire dagli amici, ma senza avere idea di cosa vuol dire, è
meglio che non lo faccia, anche perché poi rischia seriamente di farsi del
male (e, peggio, di FARE del male), visto che si trova fra le mani un'auto
potenzialmente più attaccata a terra ma che perdona meno.
E' inutile volere un assetto modificato, se ancora non si ha idea di quali
siano i limiti e i difetti di quello che si ha.
Ha senso cominciare a pensare a un assetto ribassato quando uno conosce a
fondo il proprio, e si rende conto che è insufficiente sottoposto a certe
sollecitazioni, es. troppo sottosterzante, troppo lento nei transitori,
corica troppo, fa tendere a "prendere sotto" le gomme, etc.
Quindi prima di voler partire a ribassare l'auto, le regole base sono:
1) conoscere a fondo il proprio: andare in un piazzale o in un parcheggio
vuoto, e fare prove di ogni tipo, sollecitando l'assetto nelle varie
situazioni. Sterzate violente, frenate, frenate in curva, slalom,
accelerazioni, rilasci etc. Eventualmente fare prove anche con varie
pressioni delle gomme.
2) puntualizzare quali sono i comportamenti che non piacciono, e i difetti
che si ravvisano nell'assetto, rapportato poi al proprio modo di guidare.
3) esponendo i punti 1 e 2, richiedere come si può intervenire
sull'assetto per correggere i difetti ravvisati.
Allora il discorso di modificare l'assetto prende un senso.


 Vi prego aiutatemi che ho un casino in testa..grazie ciao
Teoricamente no. Praticamente, a volte (a me non č mai successo) sě.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

Allora il discorso di modificare l'assetto prende un senso.
Quando ho detto che lo hai stroncato ero dalla tua parte, sono
perfettamente d'accordo su tutto quello che hai detto! :)


 dire che non ne hai proprio bisogno.
Ricorda che nessuno nasce "imparato", come si suol dire. E poi interpretando
il post di Luca, che ricordo è scritto in lingua italiana, si capisce che
non cerca l'effetto estetico, ma che probabilmente ha sentito parlare i suoi
amici dell'esistenza di molle "ribassate" le quali, nella maggior parte dei
casi, già da sole contribuiscono a migliorare la stabilità dell'auto.
Che poi non abbia specificato quali siano i problemi del suo assetto è
derivabile dal fatto che il nostro amico Luca probabilmente non conosce
ancora molte cose del mondo dell'auto, a partire dalla teoria, ma
sicuramente, se partecipa a questo ng, è desideroso di apprendere. E allora,
invece di freddarlo e liquidarlo così seccamente, perché non hai provato ad
aiutarlo a comprendere i problemi d'assetto della sua auto, visto che tu sei
così esperto e saccente in materia?
Un pò più di disponibiltà la prossima volta non farebbe male; oppure restare
in silenzio sarebbe la cosa migliore.
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

in silenzio sarebbe la cosa migliore.
Santa pazienza... ma il freddo li attizza i troll, eh?
Intanto mi sorprende che arrivi ora una risposta a un post del 21 Novembre
(sono dovuto andarlo a ripescare con deja), comunque il post era questo:
---8<---
Come faccio a migliorare l'assetto della mia Opel Corsa 1.0 12v senza
spendere un capitale? Ho sentito dire che ci sono delle molle
ribassate...ma non devo cambiare anche l'ammortizzatore? Ma se cambio
l'assetto e mi fermano i Caramba fanno storie? La macchina va
molto meglio dopo? Vi prego aiutatemi che ho un casino in testa..grazie
---8<---
Quello che gli avevo suggerito era la cosa di più buonsenso, visto che qui
non ha chiesto "che vantaggi può dare un assetto ribassato, in che modo
influenza il comportamento dell'auto?", ma ha chiesto "come faccio a
migliorare l'assetto?"
Ora, voler "migliorare" l'assetto implica che ci sia qualcosa che non va e
che non piace, cosa che non emerge assolutamente dal post di Luca.
Anzi, qui è chiaro che non ha idea di cosa sia l'assetto, allora la cosa
più giusta da fare, per uno così, è di applicarsi con calma e innanzitutto
capire che comportamento ha la propria auto.
Perché vuoi modificare un assetto che non sai nemmeno come si comporta?
Non ha senso.
Quando avrà capito cosa vuol dire sottosterzo, sovrasterzo, tenuta
laterale, trasferimento di carico, beccheggio, rollio, ma  soprattutto
avrà puntualizzato che il suo assetto gli pare troppo sotto o
sovrasterzante, dai trasferimenti di carico troppo buschi o troppo lenti,
rollio eccessivo o altro, allora gli si può cominciare a suggerire come
intervenire.
In tal caso, che ponga la domanda in maniera differente, se avesse chiesto
"sento i miei amici parlare di assetto ribassato, cosa può modificare
questo rispetto all'assetto di serie? Cosa può cambiare?" allora la
risposta sarebbe stata diversa.
Per finire, mi sia permesso fare presente che se c'è uno qua che non si è
mai tirato indietro quando c'era da fornire spiegazioni tecniche (quando
potevo, ovviamente) credo di essere io, trovarmi uno che mi dice che sono
esperto e saccente e che dovrei tacere mi fa discretamente girare gli
zebedei.
Senza considerare che - se non ti piace la risposta che ho dato - perché
non ne hai dato una più costruttiva tu?
A far polemica si fa sempre in fretta. A spiegare le cose un po' meno. Qua
c'è gente che scrive per pura passione nel tempo libero, cerchiamo di
ricordare che le risposte e le spiegazioni sono date per cortesia; a
nessuno è dovuto niente.
*PLONK*
-- 
Crononauta               
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