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Titolo: PICCOLO CALCOLO

Viaggio al mare (Lignano sabbiadoro): tratto di autostrada Quarto 
Dï¿œAltino ï¿œ Latisana; Km 60 con la mia Opel Astra
 
A 110 allï¿œora tempo impiegato circa 33 minuti
1.	velocitaï¿œ entro il limite stabilito dal codice stradale
2.	consumi ragionevoli
3.	sollecitazione degli organi meccanici ragionevolmente 
contenuti tenuto conto della velocitaï¿œ per cui lï¿œauto eï¿œ stata costruita
 
A 165 allï¿œora circa 22 minuti:
1.	violazione dei limiti del codice stradale
2.	consumo parecchio piuï¿œ alto
3.	gli organi meccanici sono sollecitati al limite della 
resistenza per cui sono stati progettati (lï¿œenergia cinetica eï¿œ 165/110 
al quadrato=2,25 volte maggiore)
 
Tempo risparmiato: 11 minuti
 
Altro esempio: distanza 180 Km: tutto moltiplicato per 3: tempo 
risparmiato 33 minuti: poco piuï¿œ di mezzï¿œora
 
Mi sembra che non conviene correre
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 resistenza
 
Che auto di merda hai detto di avere?
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

Tempo risparmiato: 11 minuti
 
110 all'ora sono una velocit� pi� che sufficiente ad ammazzarti.
A 165 all'ora passi 11 minuti in meno (1/3 del tempo in meno) ad una
velocit� potenzialmente letale.
 

Mi sembra che non conviene correre
 
Dipende. Se il tempo che risparmi lo usi per scrivere stronzate del
genere in effetti e' meglio che vai pianissimo.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Mi sembra che non conviene correre
 
E fanno due. Sempre che non me ne sia perso qualcuno.
Chi sei, il profeta delle puttanate?
 
 
Ciao.
Luca.

 Mi sembra che non conviene correre
 
Se metti il CHE � un congiuntivo quindi in itaGliano va scritto: "CONVENGA".
 
IGNORANTE! 
 
 

resistenza per cui sono stati progettati 
 
 
sei un ingegnere?
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 al quadrato=2,25 volte maggiore)
 
Che non ci azzecca una beata fava con le sollecitazioni. Manco un perito 
meccanico in terza farebbe una affermazione del genere
 

165 di media? LOL

Mi sembra che non conviene correre
 
"Si', e quindi ?" (auto-cit.)
Vuoi andar piano ? Vai piano, basta che ti tieni a destra cosi' non
rompi i maroni a chi non vuole andare piano...
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 Mi sembra che non conviene correre
 
1) pensa ai cazzi tuoi,
2) corri pure, e il tempo che risparmi usalo per ripassare l'italiano.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 165 di media? LOL
 
 
Devi da sape� che il troll pierfrancesco a cui state dando da mangiare da 25 
minuti, passa ai caselli ai 110.....ci sono leggende metropolitane....ma no 
che cazz perdo tempo a scrivere cazz per un troll :) ciao 
 

 rompi i maroni a chi non vuole andare piano...
 
PRECISO
Io mi son trovato gli utlimi due giorni ad andare a passo di lumaca perch� 
sapevo che i CC erano ina gguato col laser portatile :( ho fatto passare 
almeno 5 auto e una decina di moto bena  destra rallentavo dove si poteva 
alle moto ho anche fatto segno: prego passare pure con la mano...ci vuole 
tanto?
Io invece quando trovo il pirlota che si inchioda per sorpassarlo devo 
staccargli lo specchietto raschiare il guard rail a sx tirare a 8mila giri 
etctctc... 
 

 
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
 
vedi risposta a El_Ciula
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

Ad ogni modo questo non e’ un ng di italistica (o come diavolo si chiama).
 
E sua caratteristica quasi costante è bullarsene contro chi è
istruito.
 

 velocitï¿œ potenzialmente letale.
 
Era solo un esempio.
Il mio voleva solo essere uno spunto di riflessione per considerare 
quanto poco tempo si risparmia a voler correre.
Ad ogni modo non sono certo convinto di essere il depositario della 
veritaï¿œ; se cï¿œeï¿œ qualcosa (o anche tutto) di sbagliato in quello che 
scrivo ditemelo pure; non mi offendo mica; sarebbe interessante peroï¿œ per 
me e forse per altri sapere percheï¿œ eï¿œ sbagliato.
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

me e forse per altri sapere perche’ e’ sbagliato.
 
Fatto, non l'hai capito non l'hai voluto commentare.
 

 si passa meno tempo sulla strada, con i relativi rischi.
 
finalmente un'osservazione interessante e per me condividibile
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 ha scritto:
 

hai ragione mi e' sfuggito; scusa.
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
 
già :-)

 
 
no perche'? questo e' un ng per ingegneri ?
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 meccanico in terza farebbe una affermazione del genere
Energia cinetica = œ m v (v al quadrato)
Quanto al resto cosa c e  di sbagliato esattamente ? e qual e  la 
formulazione corretta ?
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 che cazz perdo tempo a scrivere cazz per un troll :) ciao 
 
eppure l'ho urlato che e' un calcolo
duro d'orecchio ? o meglio (dalle mie parti si dice: curto de vista ?)
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
se intendi dire che ti fa schifo sappi che da parte mia lo considero del 
tutto irrilevante
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
e' possibile conoscere la ragione, esattamente ?
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

no perche'? questo e' un ng per ingegneri ?
 
diciamo che la domanda era un poco polemica, visto il "modus operandi"
di tanti elementi della categoria.
 
perché sarebbe assolutamente pazzesco, progettare un'auto facendo in
modo che (ti cito) "gli organi meccanici sono sollecitati al limite
della resistenza" facendo solamente i 165. 
 
ammesso e non concesso che sia la velocità massima, la puoi tenere
tranquillamente indefinitivamente e gli organi meccanici (soprattutto
quelli destinati alla sicurezza) non sarebbero comunque sollecitati
"al limite".
 
o pensi che dopo un po' inizieresti a perdere le ruote ed altri pezzi
di macchina?
 
 
 
ciao

 ha scritto:

No;  l ho letto da qualche parte da una fonte che mi e  parsa in 
quell occasione abbastanza credibile; non penso di perdere le ruote o pezzi 
di macchina; invece non mi e  parso tanto inverosimile che, ad esempio, a 
quella velocita  una brusca sterzata possa in casi rari(ssimi ?) far cedere 
le sospensioni (specie se la macchina e  un po  vecchiotta).
Grazie dell intervento; mi ha confortato sia per la sicurezza sia perche  
anche in questo ng e  possibile trovare qualcuno con cui intrattenere un 
dialogo civile.
Ciao.
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 Quanto al resto cosa c e  di sbagliato esattamente ?
 
Che la sollecitazione degli organi meccanici non è proporzionale 
all'energia cinetica del veicolo. Se viaggi a 50 km/h in prima solleciti 
molto di più motore e cambio che a 100 km/h in sesta.
 
 

 tutto irrilevante
 
No no auto di merda in generale, se a 165km/h si rompe...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

le sospensioni (specie se la macchina e’ un po’ vecchiotta).
 
EHHHH?
Se così fosse non si tratta di auto "vecchiotta" ma di rottame che
sarebbe dovuto andare allo sfascio da parecchio tempo.


della resistenza" facendo solamente i 165. 
 
Non e' detto: prova a tenere la gondola a 165 Km/h reali e vedi che
succede...


 succede...
Fatto svariate volte e per centinaia di chilometri. Non succede niente.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.

 le sospensioni (specie se la macchina e un po vecchiotta).
 
Verissimo, anche a velocità molto inferiori!
http://www.youtube.com/watch?v=7_aqXRfF2LQ
 
 
P

 Pierfrancesco
 
Ceppone ( ma non è proprio così :-DDD )
 

 Fatto svariate volte e per centinaia di chilometri. Non succede niente.
 
Io con la Y10 a 165 posso giurare di aver avuto visioni mistiche.
 
M. 
 


Tu sei un debosciato :D
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

>[ale]< <a@a.a>> ha scritto:

credo che non ci siano dubbi su quanto affermi
ma che mi dici dei freni ? e delle sospensioni ?
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 Mi sembra che non conviene correre
 
Hai fatto questo bel post per l'asilo mariuccia o perchè lavori per Al 
Volante, Gente Motori ... e carta del genere ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 ma che mi dici dei freni ? e delle sospensioni ?
 
 
Che sollecitazione hanno i freni durante la marcia a 165km/h ?
La stessa sollecitazione che hanno durante la marcia a 110km/h !
Se dovrai effettuare una frenata di emergenza ti serviranno più metri 
per fermarti. Punto.
Che sollecitazione hanno le sospensioni durante la marcia a 165 km/h ?
La stessa sollecitazione che hanno durante la marcia a 110 km/h !
 
Ma la tua auto a 165 km/h sobbalza più di quanto non faccia a 110 km/h ????
 
Ma ragiona prima di scrivere.


 
Evidentemente non sono stato chiaro: sara  (forse) vero che la macchina si 
puo  rompere a qualunque velocita  ? se non sei d accordo penso che non hai 
mai portato la tua in officina per un guasto (in questo caso hai un auto 
nuova o comunque recente e sei fortunato); sara  (forse) vero che alcuni 
organi meccanici ad alta velocita  vengono sollecitati al massimo ? sara  
(forse) vero che col crescere della velocita  le sollecitazioni crescono in 
misura ESPONENZIALE ? (vedi formula energia cinetica); sara  (forse) vero che 
gli organi meccanici si rompono (non sempre ma qualche volta si ) quando 
vengono sollecitati al massimo ? a te il seguito
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 ha scritto:

Non conosco e non leggo quei giornali (sono giornali ?)
senti un po'; ma se i miei post ti stanno cosi' sulle scatole perche' non 
li ignori ?
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
Perche' sei cosi' polemico ?
Non si puo' discutere senza insultare ?
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

Il 18/06/12 21.12, Pierfrancesco ha scritto:

La frase di Alex "No no auto di merda in generale, se a 165km/h si 
rompe..." è la sintesi.
 
Visto che ti piace ragionare in termini astratti hai perfettamente 
ragione nell'affermare che un organo meccanico si usura e deteriora 
prematuramente se sollecitato al massimo delle proprie caratteristiche 
costruttive.
 
Ora il punto cruciale è : hai fatto 25 giri di pista a Monza a tavola o 
60 noiosissimi (per la tua auto) km di autostrada dritta come 4 
pastiglie di tavor ?
 
Se hai fatto una gara, ti fermi, smonti tutto  e rimonti daccapo 
sostituendo tutte le parti importanti.
 
Se hai portato la famiglia a spasso, ammesso che la tua non sia una 
Kadett e quindi che non abbia 25 anni di vita, vivi sereno e ricorda 
sempre la frase di Alex.


 Non si puo' discutere senza insultare ?
 
Chiederti di ragionare prima di scrivere certe cose è un invito a non 
offendere l'intelligenza altrui. Al contrario.
Pierfrancesco, a meno che non l'abbia costruita "Peppino 'o macanico", 
la tua Astra è uscita da una catena di montaggio di una multinazionale 
che ha oltre 100 anni di storia e che fa parte del secondo gruppo 
automobilisto mondiale dopo toyota per vendita in pezzi.
Ora vuoi che una Casa come Opel che dagli anni settanta fino al 2005 
(quando sono stati tagliati i budget per la gestione motorsport) ha 
partecipato e vinto in settori come Rally, Campionati ITC e Formula 3 
non sappia progettare il bullone del braccetto dello sterzo di una Astra 
o l'albero motore ?
 
Credimi, sarebbe opportuno che tu leggessi di meno.
 
Senza polemica.


 li ignori ?
 
Perchè non  mi piace il calcio.


 quanto poco tempo si risparmia a voler correre.
 
Questo è sacrosanto.
La storia degli ammortizzatori e dei freni ... non serve a suffragarlo.


Tu sei un debosciato :D
 
Siete due dilettanti.
 
Uno 1.0 i.e., autostrada della Cisa, discesa dopo Pontremoli, gomme
155/70 R 13, visti i 190 di tach in fuorigiri totale (in V) dopo un
lancio di 4 km.
 
Stranamente dopo qualche giorno dovetti sostituire la lambda,
completamente cotta...
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 vengono sollecitati al massimo ?
 
 
Non necessariamente. Se non sono correttamente dimensionati o presentano 
difetti costruttivi possono rompersi anche se i carichi massi si pongono 
ben al di sotto del carico di rottura statico massimo ammissibile
 
 

 ha scritto:

Ti propongo di fare una frenata a 130 Km orari (non a 165 perche’ non e’ 
permesso) con una macchina tipo la mia; anzi comincia prima ad una velocita’ 
piu’ bassa (non voglio avere un incidente sulla coscienza) e poi aumenta 
gradualmente; mi fara’ piacere sentirti dire che non c’e’ stato nessun 
problema. Non per tutti e’ cosi’? Confronta su google “la macchina sbanda in 
frenata”. Prescindiamo ovviamente dal caso che la macchina non sia a posto 
(gomme, convergenza, freni, abs, ecc.). Quanto alle sospensioni vedi (se vuoi) 
la mia risposta del 16/06 ore 23,07
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

misura ESPONENZIALE ? 
 
Un'auto si usura molto di piu' girando in citta' che andando a
tavoletta in autostrada. Le ragioni dovrebbero essere autoevidenti.


Io con la Y10 a 165 posso giurare di aver avuto visioni mistiche.
 
Simca 1000. Discesona, vidi i 170 di tachimetro. Lo stereo era scarso
ma al massimo volume era completamente coperto dal rumore dell'auto.


 Io con la Y10 a 165 posso giurare di aver avuto visioni mistiche.
 
Io ricordo solo culo stretto e molto :-P


 lancio di 4 km.
 
Anche alla uno come la y10 superati i 120km/h lo sterzo diventava un 
optional inutile?


piu?bassa (non voglio avere un incidente sulla coscienza) 
 
Se l'auto non e' stata progettata da Topo Gigio il sistema frenante e
le sospensioni sono perfettamente in grado di reggere una frenata
dalla vmax. Se cosě non fosse potresti far mandare in galera chi la
progetta e la vende.


 Perchè non  mi piace il calcio.
 
E poi bisogna punire le cazzate.


 puo' rompere a qualunque velocita' ?
 
Potresti scivolare nella vasca del bagno e romperti la testa, ma non temere 
essendo tutt' osso non ti capitera' nulla.


optional inutile?
 
Con le 135/80 R13 era bene non superare i 120-130, pena totale
evanescenza dello sterzo, mentre con le 155/70 rimaneva discretamente
sensibile fino a circa 150, oltre era comee non avere nulla.
 
Quella volta (cazzate di gioventů) l'autostrada era deserta (le 14 di
un fine luglio infrasettimanale) e si era di ritorno dall'ultima
sessione di esami estivi, diretti verso il mare e la gnocca, indi un
pelo di fretta :)
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 progetta e la vende.
 
 
Forse siamo su scherzi a parte.


 frenata�.
 
 
Ti ho già consogliato in un altro mio reply di leggere di meno (google) 
e guidare di più.
I confronti non si fanno sul web.


 E poi bisogna punire le cazzate.
 
LOL


 Siete due dilettanti.
Mmmm, non mi sfidare sull'idiozia.
Cosa mi dici di una Dyane lanciata a oltre 160 (cioč col motore a quasi 
8000 giri/min)?
Una Tipo 1100 a 199?
Una Lancia HPE a 220 di tachimetro sulla SS36?
...
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.

 Io ricordo solo culo stretto e molto :-P
 
Io ricordo Fiat 126 personal 4 tratto tangenziale Torino direzione 
Orbassano a 120 km/h di tachimetro. Vengo fermato da Alfetta della 
Stradale per "guida pericolosa" .
 
R O T F L !!!!!
 
... poi tanti saluti e arrivederci .... ;)))


 Una Lancia HPE a 220 di tachimetro sulla SS36?
 
La mia piů grande soddisfazione velocistica rettilinea non l'ho fatta con 
una scatoletta come la Y10, ma con la Porca.
Nel pezzo di autostrada dopo la Cisa, la GE-LI, direzione sud, dove ci sono 
le fioriere in mezzo e qualche lungo rettiliineo.
Ingarellato con una X5M, a 270 avevo ancora un po' di gas e sono riuscito a 
lasciarlo indietro (č stata la volta che vidi i 300 di tachimetro, era 
primavera, aria asciutta, temperatura ideale). Il tizio probabilmente non ci 
voleva credere di essere biadato da un mezzo con oltre 20 anni, dev'essere 
andato di corsa dal conce a cambiarlo. Vero č che trattasi di furgone, ma 
aveva +200cv rispetto alla porca.
 
M. 
 

 Io ricordo solo culo stretto e molto :-P
 
Ah pure quello, si.
 
M. 
 

 che trattasi di furgone, ma aveva +200cv rispetto alla porca.
Va be' ma lě si vince facile.
Le maggiori soddisfazioni le ho sempre sulla Cisa, ma nel tratto a 
curve, con qualsiasi mezzo.
Spettacolare quando ciň avveniva con la Panda abarthizzata.


 Mi sembra che non conviene correre
 
Quarto d'Altino Latisana in treno 45 minuti euro 4,65.
Direi che prendere la macchina non è conveniente.
 
Perché lo fai, allora?
 
 
Davide 
 
 

 problema. 
 
Mi immagino il titolo del tuo prossimo post.
"Che macchina mi consigliate, budget euro...., requisito essenziale che freni 
bene".
 
Se hai problemi a 130 km/h, falla vedere.
 
 
Davide
 

 Spettacolare quando ci� avveniva con la Panda abarthizzata.
 
Vero, ma si parlava di soddisfazione velocistica "gi� dal campanile".
Sulla Cisa spesso si vede gente che sa guidare che con mezzi molto meno 
performanti va il doppio di gente con millemila cavalli.
Ogni tanto passa anche qualcuno con millemilacosi che va veramente forte.
L'amico ex-pilota di F3, con cui mi cagai sotto sulla Cisa con la Legacy 15 
anni fa, ora ha una ZR1 da 750cv, dichiara tempi che da qualsiasi altro 
riterrei incredibili su quella tratta. Da lui ci credo :)
 
M. 
 

 altro riterrei incredibili su quella tratta. Da lui ci credo :)
Dev'essere spettacolare :D


 Una Lancia HPE a 220 di tachimetro sulla SS36?
 
Tse...GRA uscita Appia, casa mia mi pare 18km notte nessuno 5minuti e 
44secondi vari incroci mortali passati a velocita' folle senza neanche 
accenno di frenata, ogni volta che ci penso me la faccio sotto.
Oppure GRA sotto Natale 240km/h nel "traffico".


 Dev'essere spettacolare :D
 
Peccato che devo sempre scendere con l'auto, altrimenti mi piacerebbe 
chiedergli un passaggio per provare l'ebrezza. Magari perderei altri 2-3 kg 
nelle mutande :)
 
M. 
 

andato di corsa dal conce a cambiarlo.
 
Seconda opzione, si e' reso conto che a quella velocita' con il suo cx
la benzina sarebbe finita prima del primo distributore.
8-)


...
 
Panda 30 a 145 di tach, con oscillazioni del volante di 5-10 cm? :)
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 la benzina sarebbe finita prima del primo distributore.
 
Può essere!
Non che il consumo della porca fosse tanto migliore, segnava tipo 85 
litri/100km a quella velocità.
 
M. 
 


Sono quei casi in cui i fori di sfiato del serbatoio devono essere in 
perfetta efficienza :D


 
Sorry. Ho sbagliato ng. Questo e  un ng per super esperti! (Ma com e  che nel 
manifesto non c e  scritto ?)
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 ha scritto:

Se fossi da solo e il mare fosse a Latisana ci penserei seriamente. Ma 
scommetto che lo immaginavi. Se e  cosi  perche  me lo chiedi ?
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 
 
Sono perfettamente sereno. Ma non per le ragioni che mi dite voi.
 
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 ben al di sotto del carico di rottura statico massimo ammissibile
 
Ma anche si ?
 
Ma che volete sfinirmi ?
 
 
-- 
-- 
Pierfrancesco
 

 Ho letto un manuale di un grande pilota; dove altro li poteri fare ?
 
plonk


Simca 1000. Discesona, vidi i 170 di tachimetro. Lo stereo era scarso
_________________________________________________^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^_
 
 
 
FAKE!
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 FAKE!
 
Questo 
http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1253787132.jpg
 


dialogo civile.
 
mah, una "brusca sterzata" ai 165 non dovrebbe essere fatta _mai_ se
non sei in emergenza, indipendentemente se sei alla velocità massima
dell'auto o se ne stai sfruttando metà.
 
detto questo, se la macchina è a posto non c'è nessun rischio di
perdere sospensioni o altro in una manovra del genere, nemmeno se sei
alla velocità massima consentita dal mezzo. gli organi meccanici
deputati alla sicurezza devono avere dei carichi da progetto
enormemente superiori a quelli che si possono trovare ad affrontare in
qualsiasi delle condizioni che si possono trovare sulla strada.
 
mi ricordo in passato che ci furono dei problemi di tal genere in
alcuni modelli (y10?) in cui si correva il rischio di un distacco
delle sospensioni, ma _sempre se ricordo bene_ era un problema
progettuale e furono richiamate tutte le vetture in questione.
 
Mi stupirei davvero se venissero progettate vetture in cui uno
qualsiasi dei componenti meccanici in questione si possa trovare ai
propri limiti in un momento qualsiasi del proprio uso su strada.
 
 
discorso diverso è quando uno l'auto non la manutiene correttamente;
ad esempio se uno gira con i cuscinetti da cambiare o le cuffie dei
giunti omocinetici sfasciati. ma comunque afaik bisogna davvero
perseverare nel tempo e nei km per trovarsi nelle condizioni di avere
una sospensione che cede! ed è comunque "colpa" dell'utente.
 
Certo non mi stupirei, viste le condizioni di freni, gomme, luci,
tergicristalli, vetri ecc ecc. che si vedono in giro, che ci sia
qualcuno che gira anche con la meccanica in condizioni disperate. ma
ciò tende a farmi appioppare l'aggettivo "criminale" al soggetto in
questione.
 
 
 
ciao


 Stradale per "guida pericolosa" .
 
pure il 126 bis liquid coooled segnava 120 di tachimetro, sembrava di
volare

Il 21/06/12 14.01, Simone "NINJA" ha scritto:

ahahahahah  ricordo perfettamente ancora oggi (era il 1982!)


FAKE!
 
Eh. A 19 anni le finanze erano scarsine!


Questo 
http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1253787132.jpg
 
 
NILLA PIZZI A MANETTA!!! 8)
 

Eh. A 19 anni le finanze erano scarsine!
 
 ;)