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Titolo: Gpunto e riscaldamento. Aiutooooooooooooooooooooo

Salve a tutti.
Da poco ho una gpunto.
Oggi, complice l'abbassamento di temperatura, per la prima volta ho acceso 
il riscaldamento.
Con orrore ho scoperto che ci mette un casino a riscadare. Ma veramente un 
casino. Il primo calduccio è arrivato dopo una decina di minuti.
Ma possibile? Ho telefonato al concessionario e mi ha detto che essendo 
diesel è normale.
A me sembra una stronzata. prima avevo una polo tdi (1.4) e dopo 30 secondi 
usciva già aria tiepida.
Mi sapete dire qualcosa? Grazie

 secondi usciva già aria tiepida.
Boh evidentemente l'aggeggio che serve a far partire il calore del
riscaldamento non si attiva per fare in modo che l'acqua salga di
temperature più velocemente, visto che il riscaldamento dell'auto sottrae
calore.
--
Stefano

Il motore diesel e' molto efficiente tando da dissipare molto meno
calore rispetto al benzina di pari cilindrata, per questo , specie nel
traffico dove il motore impiega maggior tempo a scaldare, il
riscaldamento non parte subito ma richiede piu' tempo.
Probabilmente la Polo aveva un riscaldatore ausiliario per il
riscaldamento.
Se la tua Gpunto avesse qualche anno si potrebbe ipotizzare che il
termostato si sia guastato in posizione aperta, facendo circolare
l'acqua per tutto il circuito anche ad auto fredda, ma escludo questo
difetto su un'auto nuova.

 difetto su un'auto nuova.
Lo escluderei anch'io visto che una volta scaldata la temperatura resta 
costante e il riscaldamento funziona. 

 E quando vado a sciare che faccio, accendo un fuoco nel baule?
Se fai il pendolare credo che l'auto avrà tutto il tempo di scaldare.
Se fai 1 km per andare a sciare non succede nulla se non si scalda, tanto
sei vestito da sci
--
Stefano

 Mi sapete dire qualcosa? Grazie
Probabilmente la grande Punto ha il radiatore del riscaldamento 
dell'abitacolo collegato a valle della valvola termostatica mentre la polo 
aveva il radiatore del riscaldamento collegato direttamente alla testata 
(come la mia Opel Astra). Se proprio ti pesa puoi sentire il meccanico e far 
modificare il giro dell'acqua del radiatore dell'abitacolo, ma dubito che si 
mettano a tagliare un tubo e metterti un raccordo a T.
saluti
Ritmosix 

BMD ha usato la sua tastiera per scrivere :

Quoto. E' normale che l'auto impieghi circa 5 minuti per andare in 
temperatura.
Non è che hai il climatizzatore acceso e senti il caldo solo dopo un 
bel po' di tempo (magari un clima manuale acceso però girato sul 
caldo?).
Io con l'Astra se volevo il caldo subito dovevo spegnerlo il clima. Con 
la Focus invece è automatico e punto solo i gradi. Il resto lo fa lui e 
velocemente.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 ha scritto nel messaggio
news:Hs8Ri.142382$%k.28...@twister2.libero.it...

Scusa ma che vai vaneggiando?
Se ho detto che è un problema è un problema, che ne sai se sono pendolare o 
cosa?
Se lo vuoi sapere devo camminare dai 5 ai 10 minuti per raggiungere l'auto.
Per quanto riguarda lo sci evidentemente non sai di che parli.
Saluti

 che si mettano a tagliare un tubo e metterti un raccordo a T.
Ma veramente è possibile? Mi sembra incredibile, ma proprio incredibile.
Aggiungono cazzate su cazzate, lucette, specchietti mp3 e quant'altro e non 
fanno un riscaldamento decente???
Sono veramente stupefatto, per non dire incazzato nero! 

 l'auto. Per quanto riguarda lo sci evidentemente non sai di che parli.
LOL
Pirla la stai facendo lunga per un problema che non esiste... poi hai
parlato di sci, ODDIO COME FARO' AD ANDARE A SCIARE SE L'AUTO NON SI
SCALDA... ebbene se fai 100 km per andare a sciare vorrà dire che ne farai 5
al freddo e non mi pare una tragedia, se ne fai solo 1 perchè hai la casa
vicina alle piste sarai già vestito da sci e dunque il freddo manco lo
sentirai.
Cosa non ti è chiaro?
--
Stefano

 Sono veramente stupefatto, per non dire incazzato nero!
Vivi a Trondheim per caso?
--
Stefano

Sono veramente stupefatto, per non dire incazzato nero! 
E' una fiat che pretendi?
Ups... ho lasciato la modalità troll attiva...
Click.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 cosa?
Ugolino, devi capire che per un automobilista Fiat un riscaldamento che non
scalda o un climatizzatore che non raffresca non sono problemi. Sono cose
normali.
Del resto, una Fiat senza difetti... che Fiat sarebbe? ;-)
Pero', qualcun'altro che ha la tua stessa auto in questo NG potrebbe anche
fare lo sforzo di dirti se anche sulla sua funziona cosi' oppure no.
Oppure prova a fare un sondaggio da diversi concessionari/officine.
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Roberto FURLAN
beh quoto,scuola guida :sempre punto prima 1.9 td,poi le ultime 3 ,1.3
mj,  ultima Gpunto venduta dopo4 mesi ,tutte (_TUTTE_) con problemi di
ogni tipo ma in particolare impianto di riscaldamento e
condizionatore,non parliamo di frizione luci spie.
Il problema del riscaldamento nelle diesel fiat che ci mette una vita
a scaldare è noto e la fiat lo giustifica appunto con : "è normale per
un diesel metteci un pò di più..."
Ma qualcuno mi spieghi perchè ultima opel corsa 1.3 mj stesso motore
non ha nessuno di questi problemi l'aria condizionata va alla grande e
il riscaldamento scalda subito, marchionne marchionne......
hi maxwell

 Mi sapete dire qualcosa? Grazie
Monta un riscaldatore addizionale, esiste come optionale e anche come 
aftermarket.
http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters_734.html
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 riscaldamento sia cosi' inferiore?
La polo evidentemente aveva il riscaldatore elettrico, sull'audi, e penso 
sia uguale sulle vw, si attiva solo se selezioni "Auto" sul climatizzatore, 
o comunque se inserisci anche l'aria condizionata.
Ricordo che anche la mia ex focus non l'aveva e pativo il freddo per 10-15 
minuti buoni, mentre ora in 2-3 minuti già esce aria tiepida.
-- 
Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@1XXcv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@1XXcv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

 non fanno un riscaldamento decente???
Mai passare da una vw ad una fiat!!! Cmq per discolpare in parte la fiat, 
devo dire che la marea 100td aveva un riscaldatore elettrico che funzionava 
molto bene e dopo un paio di minuti usciva aria calda, similmente a quanto 
accade sulle audi/vw.
Sulla gpunto probabilmente hanno voluto risparmiare e lasciare al freddo i 
suoi acquirenti, cmq anche sulla focus I mancava il riscaldatore elettrico e 
con sottozero ci impiegava anche 15 minuti prima di far uscire aria tiepida.


 ha scritto nel messaggio 
news:ga9Ri.146175$U01.1...@twister1.libero.it...


progettuale/megacazzata della fiat.
Attento: qui č tabů parlare di difetti FIAT. Vieni subito preso a
maleparole anche se cerchi di parlare tranquillamente e senza polemica
né pregiudizi.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 > Stefano
la mia benzina si scalda subito, anzi mi ha sorpreso, quindi non è un
problema progettuale.
il diesel come spiegato ci mette di più per questioni meccaniche, cmq
come optional all'acquisto c'è il riscaldatore supplementare elettrico
a 100 euro o giù di li.
ciao
Stefano
www.nw7.eu

 5 km con scarpe fredde dopo una giornata a -20 darebbero fastidio anche a te.
Cerchiamo di stare calmi, per favore.
Se parli di 10 minuti di utilizzo non gravoso per avere aria calda in 
questa stagione su un 1.3 MJTD è un po' tanto, ma nelle tolleranze 
della casa. Quindi è in parte una caratteristica della tua auto. 
Caratteristica che può infastidirti, ma così è.
Però dovresti valutare due cose (come avevo già detto in altro post, 
senza avere una tua risposta):
- giri sul caldo usando il climatizzatore o usando solo la ventola (hai 
acceso l'A/C o no???);
- l'auto va in temperatura, ovvero hai la lancetta dell'acqua su 90 
gradi o in piedi (in gener coincide) dopo quanti minuti? Che delta di 
tempo c'è tra l'acqua in temperatura e il tepore dalle bocchette???
Poi visto che parli di andare a sciare... L'auto nel tragitto va in 
temperatura o resterà fredda (ovvero fai pochi o tanti km?)?
La risposta a queste domande consente di darti qualche parere più 
sensato e di aiutarti a capire se hai una vettura che presenta dei 
problemi o se stai valutando in modo errato tempi che sono fisiologici 
in un auto per avere una temperatura di esercizio e di riscaldamento 
adeguata.
Quanto al confronto con la Polo. Credo che il 1.4 TDI scaldi di più 
anche solo per la sua tecnologia (TDI) che è nettamente più propensa a 
generare calore, soprattutto in testa e nel collettore di scarico (non 
per nulla alcune turbine saltarono a causa di una imprecisata 
difettosità di costruzione e poi come per miracolo andarono bene dopo 
una revisione di progetto che portò ad una maggiore lubrificazione 
della parte soggetta a grippaggio).
Quidni se ti interessa qualche aiuto dai qualche info in più. Se invece 
vuoi una risposta del casso: è una FIAT, fa schifo ed è già tanto che 
non ti rompe due volte la settimana. Però è una risposta del casso che 
non serve a nulla. Ma tante volte può far piacere se serve a aumentare 
una convinzione pregiudiziale che già si possiede... :')


 Mi sapete dire qualcosa? Grazie
Mi pare che ti abbiano già detto tutto, sui diesel è così, se volevi
evitare avresti dovuta prenderla con un riscaldatore elettrico, che
sicuramente è nella lista degli optional. Non avendolo fatto si può
tranquillamente montare aftermarket. Se l'auto è nuova, magari informati
da un concessionario se può causare problemi di garanzia oppure se può
farlo direttamente lui senza problemi di questo genere.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 > Oppure prova a fare un sondaggio da diversi concessionari/officine.
per non parlare delle volkswagen :-)
-- 
Mr.Conrad®


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 usciva già aria tiepida.
Questo è meno normale.

 secondi usciva già aria tiepida.
Molto probabile che la Polo aveva il riscaldatore supplementare. Lo monta 
anche la Dedra (figurati) ed è sempre piacevole avere aria calda anche 
quando la T acqua sta sotto i 50 :-)
ciao 

 Mi sapete dire qualcosa? Grazie
Mio padre ha la tua stessa identica auto. Stesso problema :-(  E quando 
farà più freddo il problema aumenterà. Ci vogliono oltre 10km in 
extraurbano per far arrivare la lancetta della temperatura sui 90°. E di 
conseguenza la temperatura in abitacolo scarseggia.
Mi sono pentito di non averla presa con il riscaldatore supplementare 
optional sui diesel :-(
Ciao
Marco 

 andato
LOL
--
Stefano

 fai pochi km alla volta poi è normale che l'auto nn scaldi subito.
SPIEGAMI COSA NON CAPISCI DI "LA POLO TDI CI METTE 30 SECONDI A SCALDARE"
Tutto chiaro? Le vedi le letterone? Poi magari ricominciamo, eh?
Facciamo come i bimbi all'asilo, un passo alla volta che ti vedo in 
difficolta'.

 SCALDARE"
Spiegami cosa non capisci delle risposte di chi ti ha già spiegato che per
un diesel è normale metterci molto tempo e che se il tempo è poco è perchè
c'è un riscaldatore supplementare.
Se riesci a sopportare il "freddo" la tieni così com'è, altrimenti metti un
riscaldatore in più.
Se non ti basta cambia auto e prima di comprarla fai la "prova femminuccia".
--
Stefano

 difficolta'.
Perché urli e strepiti invece di rispondere a chi ti spiega le cose???
Ho fatto due post, non li hai deganti di uno sguardo e di un reply. Se 
sai già tutto invece di postare risolvi il problema... :-@


 difficolta'.
ma tu leggi le risposte?
Stefano

 ma tu leggi le risposte?
No. E urla pure. :'(


comunque che il motore diesel ci metta di più di un benzina ad andare in 
temperatura credo non ci siano dubbi.
invece permettetemi di non essere d'accordo sul fatto che questo comporti 
maggior tempo per aver aria calda in abitacolo, penso dipenda molto da come 
è strutturato il circuito.
faccio un esempio: io ho una seat leon diesel del 2003 e ci mette 
discretamente a farmi arrivare aria calda, non molto ma nemmeno arriva 
subito.
in azienda abbiamo una punto prima serie diesel, non turbo, del 1996. ebbene 
quest'ultima dopo 200 metri ti spara gia aria calda, e non scherzo.
quindi c'è diesel e diesel...... 

 quindi c'è diesel e diesel......
Sicuramente. Infatti io non dico che la sua GPunto sia a posto. Però se 
uno ha un problema e gli dicono che un certo ritardo può essere 
normale, se ne esce che aveva un auto che dopo 30 secondi faceva  caldo 
(IMHO molto improbabile senza riscaldatore ausiliario), gli si fa 
notare che i due motori sono diversi per tipologia costruttiva e 
qualche differenza può esserci, lui urla e da titoli a chi gli ha 
risposto civilmente mente non degna di una lettura alcuni post scritti 
per consigliarlo e aiutarlo. La sintesi è: se non vuole consigli non li 
chieda.
