Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 320d Touring con 225-17 255-17 o 225-18 ?!?!?!?

un amico ha preso da qualche mese la 3 touring eletta
con assetto sportivo (se no lo inculavo e si che va per 
cantieri)
con i
ANT. 225/45/17 CANALE 8
POST 255/40/17 CANALE 8,5
io sul car configurator bmw non ho mica trovato questa 
combinazione
ora ha messo 225/40/18 tutte con canale da 8 per via dell'offset
(cosi' mi ha detto)
io sul car configurator questa combinazione l'ho trovata
non so se ha messo roba bmw, copie bmw o altri cerchi
lui dice che non è convinto di essere passato da 255 dietro ai 
225
io gli dovrei scrivere qualche cosa ...
gli ho detto guarda bene il libretto e le combinazioni
se la combinazione per i 18 è quella significa che deve essere 
cosi', anche perchè anche se metti a posto i passaruota per far 
stare i 255, ''stanno su'' peggio sul canale da 8,
non è in regola con il libretto
quello che potrei dirgli che 3cm in meno di battistrada per 
gomma dietro  potrebbe rendere l'auto un po' piu' sovrasterante 
di prima per il fatto che l'avantreno è sempre quello come 
impronta, e quindi medesimo inserimento in curva (senza 
considerare il fatto che son 18) cioè la metti li ed è come 
prima o meglio di prima
dietro invece potrebbe seguire meno ma poi c'è l'esp e 
antipattinamento che metteno a posto le cose
ho detto sbagliato ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 18) cioè la metti li ed è come prima o meglio di prima
Detto giusto. 

 Detto giusto.
e dietro invece (anche se le 225-18 avanzano o quasi) ?


 ho detto sbagliato ?
Sì e no, se ti sente dmc12 ti mangia vivo e ti risponde che le TP sono di 
base sottosterzanti ed una gomma dall'impronta più larga al posteriore 
aggraverebbe la situazione, da parte mia replico dicendoti che la scelta 
della gommatura asimmetrica tra i due assali va ben ponderata perchè i pregi 
possono essere inferiori dei difetti;
le bmw sono macchine che hanno una ripartizione dei pesi paritetica fra i 
due assali, ora su coppie nell'ordine dei 400Nm il lavoro della ruota 
posteriore si fà gravoso solo a patto di avere un differenziale 
autobloccante altrimenti serve a ben poco perchè il rollio della macchina 
scaricherebbe il peso sulla ruota interna che a prescindere dalla gommatura 
pattinerebbe inequivocabilmente, cosa diversa se si potesse scaricare la 
coppia sulla ruota più carica in quel caso una maggiore impronta a terra 
consentirebbe di applicare una forza di trazione da sommare a quella 
laterale, migliorando motricità e sottosterzo in accelerazione, ma 
l'autobloccante sappiamo che per adesso non è disponibile se non nella 
versione MSport.
Per contro il fatto di avere una gomma più larga dietro comporta una minore 
resistenza all'aquaplaning del posteriore, maggiori consumi e come direbbe 
dmc un maggiore sottosterzo in percorrenza di curva, oltre che una maggiore 
resistenza di rotolamento. 

 possibilità di avere 4 gomme 225/45 r17.
Se non ho capito male ha detto 4 gomme da 225/40-18 e sinceramente non credo 
che sia possibile. 

 rotolamento.
peccato che non posso e non potro' probabilmente nella mia vita 
mai fare un test di confronto
e cioè provare cosi' come era prima con le gomme spaiate tra 
asse ant e post
e poi riprovare la medesima con i 18 e le medesime gomme
diciamo che con i 17 era piu' facile e adesso con i 18 un pelo 
meno


 sinceramente non credo che sia possibile.
ho appena riguardato il car config
e sono proprio le 225/45-18


 e sono proprio le 225/45-18
Sì c'è un errore nel configuratore, con i cerchi da 18 le ant. sono 
225/40-18 e le posteriori sono 255/35-18. Viste di persona in conce. 
Altrimenti 4 225/45-17. 

 Altrimenti 4 225/45-17.
Esistono anch3e le 225/45 17 ant e 255/40 r17 post.: č la gommatura della 
320d touring che ho provato.

ho detto sbagliato ?
Con la potenza della 320d io sarei stato sui 17" che sono adeguati
anche per la mia.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 gomma dietro  potrebbe rendere l'auto un po' piu' sovrasterante
Su un 3 e VENTI, misure oltre il 225/45/17 sono puramente uno sfizio
estetico.
Fosse una AM Vanquish avrebbe senso........ (ps avvistata in prov di
PD, 15 minuti fa...... strasbav!)
(-:
cia
Gaeel

 per me non è in regola
Le misure da libretto sono: ant. 225/45-17can. 7,5 post. 255/40-17 can. 8,5 
o 225/40-18 can. 8 e 255/35-18 can. 9.
Eventuali 225/40-18 per tutte e 4 le ruote non credo che siano omologate, 
mentre il cerchio da 8 pollici di canale è corretto.
Mentre sono disponibili 4 ruote con i 225/45-17 con canale da 8 pollici. 

 possibilità di
Sulla mia 320d touring E46 di luglio '01, ci sono:
205/50-17, 225/45-17, e 225/45-17 ant. e 245/40-17 post. oltre ai 225/40-18 
ant. e 255/35-18 post.
Costantino

 cioè 4 gomme 255/xx-18 non andrebbero bene
Tecnicamente è giusto, perchè gomme oltre 225 inerferirebbero con le 
sospensioni/tiranti/passaruota, mentre dietro non c'è problema, ma 
legalmente non credo che se fuori libretto siano valide, a meno che non 
esista una norma come quella per i codici di velocità che lo permetta, ma ho 
molti dubbi...
Costantino 

 codici di velocità che lo permetta, ma ho molti dubbi...
certo certo mai avrei pensato alle 255 davanti
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone