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Titolo: Gpunto natural power non si sa ancora nulla?

volevo sapere se qualcuno ha qualche news sulla grande punto natural power
(a metano)...
Si sa quando se uscira'?
-- 
Il primo che mi lampeggia dietro con il macchinone è meglio che non si debba
fermare per i primi 500km

 Si sa quando se uscira'?
No. Ma se non fanno un motore a Metano un po' decente non ha senso 
motorizzarla con un polmone assurdo che la renderebbe più lenta di un 
ape 50. :')
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 ape 50. :')
IMHO il 1.4 77 CV non sarebbe affatto male.
Il 1.2 60 CV sě, anche se usassero le revisini a 65 e 69 CV.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Si sa quando se uscira'?
ho letto l'intervista su corsera a dirigente fiat ... diceva che la 
prod.ne
della vecchia punto andrà avanti per tutto il 2008 per non restare scoperti
rispetto alla concorrenza ... imo, avendo già la versione metanifera di roba
nuova (gpunto, bravo, nuove motorizzazioni ...) se ne riparlerà nel 2009 ...
:o/ ... forse, perchè senza incentivi magari si occuperanno d'altro. saluti,
davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Il 1.2 60 CV sì, anche se usassero le revisini a 65 e 69 CV.
Il 1.4 messo a metano sarebbe un polmone indicibile, va bene a GPL.
Il problema è di sviluppare un motore ottimizzato per il metano.


 Il problema è di sviluppare un motore ottimizzato per il metano.
Questo è un altro discorso. Ma farlo sarebbe molto costoso e credo per nulla 
economico. Un'intera linea di motori nuova (probabilmente consistente, 
almeno all'inizio, in un solo esemplare) per un mercato che si deve creare 
insieme con la sua introduzione? Ad essere ottimisti è un investimento al 
buio, non mi sorprende che nessuna casa automobilistica lo faccia.


 Si sa quando se uscira'?
piu' che altro che non sia 1.2 che quanto tira in vento va 
indietro
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 Si sa quando se uscira'?
e ce la vedrei bene t-jet natural power con almeno il 120cv


 (a metano)...
Sono pronto a scommettere che sara' il 1.2 60 cv in allestimento cosi'
base che negli optional ci saranno lo specchietto di destra, il sedile
reclinabile e i poggiatesta... tanto chi compra una macchina a metano
e' un barbone che vuole solo risparmiare.
cia'
Max

 mi sorprende che nessuna casa automobilistica lo faccia.
Nesuna casa lo fa perché la fibrillanzione per il gas è un fatto tutto 
italiano. All'estero ho privilegiano la benzina e la E85 o il diesel. 
Il gas è e resta scelta minoritaria e per nulla ambita. Infatti poche 
case hanno una gamma a metano degna di questo nome nelle altre nazioni 
europee.


'Roccia' Max ha scritto:

Io invece la prenderei TurboJet, che magari per miracolo alla Fiat 
ottimizzano anche il rapporto di compressione, se la producessero...

 e' un barbone che vuole solo risparmiare.
Ranzani, io sono un barbone e come gran parte degli italiani sono barboni, 
certo, se tu sei contento di sborsare al benzinaio per ogni pieno 50/60 ? 
ogni settimana e non costa nulla sono contento per te, ma io con i soldi che 
risparmio nel carburante mi ci compro vestiti e vado a cena fuori.. avrò 
l'auto a metano ma almeno faccio la vita dignitosamente non mi serve un auto 
che si và a carburante più spinto ma che devo mangiarmi un panino per 
mantenere le case petrolifere... nulla di personale eh ma il senso del 
risparmio è importante e in fondo.. senza aggiungere che il carburante 
metano/gas ha il minor impatto ambientale ed è esente dai blocchi del 
traffico..
Ciaoo
-- 
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EssensenoiR
26 PU
Fiat punto 1.2 povered by BRC

 italiano.
E quindi torni esattamente a quello che avev già detto su sul mercato che 
non esite: "Un'intera linea di motori nuova (probabilmente consistente, 
almeno all'inizio, in un solo esemplare) per un mercato che si deve creare 
insieme con la sua introduzione? Ad essere ottimisti è un investimento al 
buio, non mi sorprende che nessuna casa automobilistica lo faccia". Qui una 
cosa l'aggiungo, un esempio. Della prima serie della Prius (altro caso di 
enormi investimenti su un mercato che non esisteva) si leggeva 
(Quattroruote) che Toyota la producesse in perdita, solo per immagine. Non 
so se con la seconda serie ciò sia cambiato.


ogni settimana e non costa nulla sono contento per te, ma io con i soldi che 
Nessuno dice questo. Il problema e` che la Fiat e` solita installare
l'alimentazione a metano solo sulle versioni piu` povere e meno
prestazionali possibili e questo fatto da solo toglie di mezzo
parecchi possibili aquirenti.
Credo che molti fortunati che abitano in zone decentemente coperte dai
distributori del metano potrebbero essere attrati ad esempio da una
Grande Punto 1.4 T-jet a metano, magari ottimizzata per questo
combustibile (ed essendo un motore turbo ci vuole poco ad alzare il
rapporto di compressione e gestire via centralina diverse mappature
con la pressione del turbo piu` o meno spinta a seconda della
alimentazione), da magari, per dire, 130-140 cavalli a gas e 90-100 a
benzina. Putroppo l'idea sarebbe stata troppo intelligente e tale
t-jet allo stato attuale delle cose non rimane altro che un motore
senza particolari meriti tecnologici e dai consumi non eccelsi.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, 90+, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R++ 1.3 DDiS    [ \-(==S==)-/ ]
Calcola la curva di coppia del tuo motore:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
0-100 Km/h Wagon R++: 
http://www.youtube.com/watch?v=T-jY6ogBVXA

e ce la vedrei bene t-jet natural power con almeno il 120cv
Anche io, a patto che:
-Sia ottimizzata seriamente per il metano, cioe` che abbia piu`
potenza (e possibilmente migliori consumi) la versione bifuel a metano
che la versione normale a benzina.
-Che l'autonomia a gas sia accettabile (i soliti 250 Km o giu` di li`
non sono accettabili)
-Che sia allistibile in maniera decente, anche in versione sport


 Ciaoo
Quoto tutto, quel cialtrone è lui un barbone ;-) 

 
un discorso così non è neanche da commentare, 
io ho la patente da 20 anni, e in 20anni a metano mi sono risparmiato
qualcosa come 50 milioni di lire


 parecchi possibili aquirenti.
Si si, su questo ti dò ragione.. io nel mio caso personale infatti ho preso 
un allestimento ricco, e poi in seconda sede ho installato l'impianto grazie 
anche all'incentivo...
Io penso che la Fiat ma credo un pò tutte le case europee non fanno una 
vettura gran lusso versione metano perchè ancora in Italia molte regioni 
sono scoperte dalla rete di distribuzione del metano, di conseguenza gli 
acquirenti di quelle regione tale vettura non potrebbe propio interessare.
ritornando alla versione della fiat io si credo che una mossa molto giusta 
sia quello di adottare una  versione della GP a metano con motorizzazione da 
tjet 120 cv se fosse possibile dal punto di vista dell'alimentazione e 
supporto del motore stesso...così sarebbe una bella macchina scattante anche 
a metano e dai consumi irrisori.
ciaoo


 ha scritto nel messaggionews:a1S6j.5240$
8j3....@tornado.fastwebnet.it

mah mi sa che non avete capito il discorso di Roccia.....credo fosse
polemico e provocatorio  proprio per sottolineare che la maggior parte
della gente e anche in Fiat pensino che chi va a metano sia un
barbone,ma non è quello che pensa lui..
diversamente sarebbe la seconda volta che mi sorprende.;-))
hi maxwell

 un discorso così non è neanche da commentare, 
L'umorismo è rimasto negli altri pantaloni? ;-)
Era una battuta, per quanto amara, visto che l'Op stesso usa un auto a gpl.
-- 
Ciao
Diego

 certo, se tu sei contento di sborsare al benzinaio per ogni pieno 50/60 ?
No, infatti giro a GPL...
Il problema e' che in fiat (e anche altrove, se e' per questo) la
logica e' gas=barbone che vuole risparmiare tutto il risparmiabile,
quindi motori degni di questo nome a metano o allestimenti che non
abbiano la lamiera a vista... beh, ce li possiamo scordare.
cia'
Max

 barbone,ma non è quello che pensa lui..
Anche perche' il GPL ce l'ho, la barba anche, ma la porto corta e
curata :D
cia'
Max

 gpl.
si ma noi ci vogliamo bene incacchiandoci sui ng! 
