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Titolo: DOmanda del giorno!

Ciao a tutti,
In pratica, nella mia diatriba sull'acquisto della macchina.. orami sono 
arrivato alla conclusione di prendere la famosa saxo 1,1 5 porte.
é bella fuori, qualche usura qua è la, ma cmq a posto..
Secondo mio padre, però, sto facendo una cavolata: per lui, quei motori 
"piccoli" sono più volubili al tempo; cito le sue testuali parole: fra 
un anno sarai di nuovo messo come il fiesta, visto che, comunque, è un 
motote piccolo e fatto per durare di meno.
Sempre secondo questo suo concetto, una 145 (la sua, guardacaso :D ) che 
l'ha presa con gli stessi km miei, durerà cmq di più della mia, in 
quanto il motore è fatto per durare di più rispetto ad un 1.1
Ora: che mi sapete dire? E' così anche per voi?
Seconda domanda: il possessore della saxo dice che siccome il vecchietto 
che l'aveva prima NON voleva digitare sempre il codice del'antifurto, 
l'hanno disattivato.. ora, non è che disattivando quelo, ha disattivato 
anche la chiusura centrliazzata? C'è un modo per sapere se la chiusura 
centralizzata èera, diciamo, di serie?
Marco


Sant'iddio, stai comprando una macchina usata: ha importanza veramente
se la chiusura centralizzata è quella di serie? Non perderti nei
particolari: valuta la sostanza. Prezzo, condizioni, tipo di auto. Poi
se c'è questo o quel particolare in più o in meno cosa cambia?

 
Non hai capito: siccome l'antifurto è stato disattivato, non è che è 
statra disattivata anche la centralizzata? Se così fosse, e si potesse 
riattivare, almeno potrei dire: ehi, ho la centralizzata! :D
TUtto qua, non dico che sia chissà cosa, non vorrei avere problemi in 
futuro!
Mi hanno anche detto che il 1,1 è abbastanza robusto..qualcuno conferma?
Marco

Asd ha scritto:

Ti rispondo circa il motore: io ho avuto una Micra 998 (1.0, quindi)
che aveva raggiunto quasi i 300k km.
Non li ha raggiunti perchè me l'hanno incidentata.
L'auto è sempre stata mia, e li ha fatti senza aprire motore nè
cambiare catena.
ciao

 Ora: che mi sapete dire? E' così anche per voi?
Ciao come ti hanno già scritto tutto dipende COME li ha fatto i km 
in precedenza e la regolarità della manutenzione. Il mio vicino di casa
ha cambiato pochi mesi fa una 106 del 1993 XN 954 con all'attivo 342000 km.
Sempre stesso piede, cambio olio ogni 15.000km, mai scannata da fredda e
in generale tenuta bene.
PS non l'ha rottamata ma l'ha quasi regalata (giustamente) a un magutto
marocchino felicissimo dell'acquisto.
Il trucco è quello :)
PS si preso una 307 HDI e a parte qualche bizza elettronica si trova bene,
anche se ha nella prima settimana ha collezionato due multe velox perchè
"non si rendeva conto della velocità" :pppp
Ciao e auguri
D.
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 fattibile..
di quelle che sfrizionano sempre e vanno a 40 in prima perchè così "ilm 
otore si scalda prima"?
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 piccolo e fatto per durare di meno.
sono solo e solamente cazzate :)
tutto dipende da come č stato usato un motore, fidati :)
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 tutto dipende da come è stato usato un motore, fidati :)
Cazzo, se la durata fosse proporzionale alla cilindrata...
Allora io ho un 6.0!!!
183mila km fatti DA ME e funziona ancora tutto!!!! :P
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Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt) 
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