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Titolo: Agip blue diesel - Tamoil eco plus - Shell v-power

Dopo averli provati tutti e tre per circa 3-4 pieni ciascuno sulla mia 
Mazda Premacy TD e dopo aver letto l'articolo su AlVolante di aprile 
ecco cosa ne penso. (lo Shell non veniva citato)
Agip:
PRO: bassissismo contenuto di zolfo e ridotta fumosità allo scarico
CONTRO: il prezzo più alto di circa 30 cent rispetto al gasolio normale
Sensazioni durante la guida: sembra che il motore renda meno
Tamoil
PRO: basso contenuto di zolfo, numero di cetani più alti e idrocarburi 
aromatici più bassi rispetto al blue diesel, prezzo invariato
CONTRO: difficile da reperire
Sensazioni durante la guida: normale rendimento del motore
Shell
PRO: bassa fumosità, numero di cetani più alto, pulizia iniettori
CONTRO: prezzo da paura!
Sensazioni durante la guida: rendimento superiore, rumorosità ridotta.
Vincitore: Tamoil (almeno secondo me, pronto ad essere smentito)

Sensazioni durante la guida: sembra che il motore renda meno
io ho notato un consumo molto più alto con il blu diesel
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

 Sensazioni durante la guida: normale rendimento del motore
Io ho notato una maggiore silenziosità....
-- 
Ciao mine
SonyEricsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Frankoz scrisse:
Io ho provato il blue agip e lo shell v-power diesel, sulla mia Compact
320td.
| Agip:
| PRO: bassissismo contenuto di zolfo e ridotta fumosità allo scarico
| CONTRO: il prezzo più alto di circa 30 cent rispetto al gasolio
| normale Sensazioni durante la guida: sembra che il motore renda meno
Non ti so dire se la fumosità sia ridotta anche perchè la mia macchina
fatica a fumare anche con il modulo aggiuntivo attivato.
Sicuramente ho notato dei consumi identici a quelli del diesel normale ma le
prestazioni sono sicuramente aumentate e per questo motivo faticherò a
tornare indietro.
Il motore risulta più brillante e l'erogazione più cattiva. Fenomeno che
viene evidenziato con l'attivazione dello sverniciatore e dei rispettivi 191
puledri.....
| Tamoil
Mai messo, ma da quello che ne so è la stessa formula del Blue diesel Agip.
Le tue sensazioni quindi sono imho dovute ad una erogazione di gasolio non
proprio puro. Cambia distributore...
|
| Shell
| PRO: bassa fumosità, numero di cetani più alto, pulizia iniettori
| CONTRO: prezzo da paura!
| Sensazioni durante la guida: rendimento superiore, rumorosità ridotta.
Bè io lo shell lo provai sulla mia per un paio di pieni e devo dire che
l'effetto non era nemmeno panacea..... nessuna differenza dal gasolio
normale.
Ho cambiato due distributori.
Blue diesel tutta la vita!!!
((((((-:
In mancanza di meglio......
ma meglio non significa polmotronic o benzina asmatico.
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 CONTRO: il prezzo più alto di circa 30 cent rispetto al gasolio normale
Il prezzo più alto di circa 3 cent... non 30.
30 centesimi sono 600 lire...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 proprio puro. Cambia distributore...
Non credo proprio..... Quantomeno lo zolfo è molto inferiore nell'Agip, ergo
dev'essere stato sostituito con qualcos'altro, di conseguenza sono per forza
diversi come carburanti IMHO.....


io con shell vpower in pista con opel corsa d 190 km/h
con blu diesel 180km/h fate un po' voi il perchè sarà diesel drogato

 CONTRO: difficile da reperire
In che senso difficile da reperire ? Nella mia zona ce ne sono addirittura 2
nella stessa via ( a circa 500 metri uno dall'altro)
--
Wacky (24,125,Bg)
Megane coach 1.9 Dci Driver
---
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 Wacky (24,125,Bg)


((((((-:
Sono d'accordo.
Costa poco di piu' del normale gasolio, e va veramente bene.
Il Tamoil non l'ho mai provato, ma ho visto il filtro del gasolio della nostra
automedica (scudo jtd) dopo 20k km fatti solo con quel gasolio e non era niente
male, quindi mi sa che lo provero'.
Anche se ...siamo sicuri che il num. di cetano sia maggiore rispetto al gasolio
normale? Non mi sembra di averlo mai letto a differenza del VPower e del
Bludiesel..
Sempre sul Vpower... bah, costa troppo, e' un vero peccato, anche se secondo me
siamo circa come il blu.
Ah, sono solo io che ho notato che con il VPower consumo qualcosa di piu'? Boh..
st

l'effetto non era nemmeno panacea..... nessuna differenza dal gasolio
                                        ^^^^^^^^^^^
....placebo???  ;-p
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
MI - 34 - 142x302 + 110x92 
ICQ : 6699072
---> TDI DEPOLLUTED DRIVER <---
--->  MAXICALABRONE RIDER  <---


Unico neo del Blu Diesel è il prezzo. Ma oggi l'ho trovato allo stesso
prezzo del Tamoil. Peccato che debba andare a 25 km dal mio percorso
quotidiano.
cmq la goduria è il pieno a Livigno... ma solo per il portafoglio. Attenti
alla Esso di Livigno... una vera porcheria. Ho fatto un pieno appena prima
di mettere il BluDiesel e devo dire che mi pareva di aver distrutto il
motore... Di colpo era divenato fumoso, pigro (già di suo non è una
scheggia, aggiungi una dose di pigrizia e quasi quasi non si muove più),
rumoroso, ruvido... e chi più ne ha più ne metta.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
"La vita è breve,
l'arte è lunga,
l'occasione è momentanea,
l'esperimento pericoloso,
il giudizio difficile".
(Ippocrate)
----
 ___          _          ___
(____\      Ø      /____)
           ¯¯¯¯¯¯¯
 ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop dadeejay scrisse:
||| ...........
||| l'effetto non era nemmeno panacea..... nessuna differenza dal
||| gasolio
||                                         ^^^^^^^^^^^
|| ....placebo???  ;-p
mmmhhh.....
qq-;
Volevo dire "panarea"........ ((((^:
|| ciao!
|| dadeejay - Omino Bianco
ciaoooooooooooo
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel/

A quanto risulta dal servizio di 4ruote il bludiesel e l'ecoblu sono
sostanzialmente 2 prodotti simili: meno zolfo e più cetano ergo -
inquinamento e + prestazioni (il cetano è il corrispondente del'ottano
nella benzina) sarebbe invece interessante sapere cosa differenzia la
v-power, se costa così tanto 1 motivo ci dovrà pur essere. Cmq a mio
avviso da questi carburanti non ci si può attendere miracoli dal punto
di vista prestazionale (i 10 km/h di velocità max di differenza citati
da qualcuno forse erano più dovuti al vento che ad altro, chi li
acquista lo deve fare oltre che per ragioni ecologiche, per avere un
minimo di garanzia in termini di qualità del carburante soprattutto da
un punto di vista di salvaguardia del motore.
jonni bmw 330d touring - 38-204-LU