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Titolo: Finito il rodaggio della Impreza

Dopo un mese ed oltre 1600km ho finito il rodaggio, durante questo periodo
ho prevalentemente usato la mappatura S-I (Subaru - Intelligent - Drive).
Nessun problema riscontrato e nessun consumo di olio, ma dopotutto non e' un
motore rotativo.
L' auto e' molto comoda ed ha superato la prova suocera, a lei piace perche'
dentro e' molto spaziosa :P .
Rispetto alla Mazda Rx8 ha alcuni particolari secondari in meno e cioe' luce
di cortesia nei parasole (si chiamano cosi?) e non ha la luce
anti-pozzanghera negli specchietti, pero' sono cose che a me non interessano
affato e poi la Rx8 e' pur sempre una categoria superiore di auto (seg D
contro seg C).
Finito il rodaggio ho iniziato a fare varie prove in modalita' S#.
L' auto tra S-I e S# cambia, e' come guidare 2 auto diverse, la gestione S-I
e' ottimale nel traffico cittadino visto che ammorbidisce la risposta del
gas, mentre la S# e' incredibile sembra di guidare una automobile euro 0 con
gas a cavo metallico per quanto e' pronta.
Prove documentate da video (cit):
http://www.youtube.com/watch?v=FsiLufKQum4
http://www.youtube.com/watch?v=vHnd8yxiai4
(questa volta la qualita' e' leggermente migliore), non si tratta del
classico 0-100 ma di uno ripresa partendo a velocita' bassa in seconda
marcia.
L' auto non aveva una radio, quindi ho provveduto "privatamente" ed ho
messo anche il classico adattatore per ipod:
http://www.youtube.com/watch?v=Fm13L6W4BVY
2 note di colore:
1) A mio figlio come linea non piace, preferisce l' auto vecchia, questo e'
buon segno significa che il pupo ha buon gusto in fatto di estetica
automobilistica.
2) Un giapponese che conosco e' pazzo per le auto italiane (ha una 156 2.5
v6) mi ha chiesto perche' non ho preso una auto italiana di prezzo simile,
purtroppo per lui e per le auto italiane l' auto di prezzo simile (circa
19000 euro al cambio) e' una 147 Selespeed 2.0l 5porte denominata Sportiva
II (ruote 215/45R17).
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png


Complimentoni, se uno non fa caso al tachimetro sempra stai facendo una 
ripresina in partenza, poi vedi la velocita e.. wow :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 una ripresina in partenza, poi vedi la velocita e.. wow :)
L' auto e' insonorizzata il giusto, diciamo che fa spavento non per quello 
che si sente ma per come attacca al sedile.


 5porte denominata Sportiva II (ruote 215/45R17).
Ma porca miseria, costa meno in Giappone che in Italia ! Mah :-(
-- 
Saluti. 

 II (ruote 215/45R17).
Io spero di aver capito male, perche' da cio' che hai scritto sembra quasi 
che la STi in giappone costa 19.000 euro... dimmi che non e' vero, ti 
prego..
MaxMax 

 vero, ti prego..
Si costa 19k nuova.


 Si costa 19k nuova.
UNSUBSCRIBE! :-PP
MaxMax 

 UNSUBSCRIBE! :-PP
la mia in versione tamarra si riesce a portare a casa per 26.000 euro.
fai te.
Matteo

 fai te.
ormai ho fatto unsbubscribe dal NG , non vi leggo piu' :-PP
MaxMax 

 vedere il tachimetro.
purtoppo ho dovuto "mischiare" i tempi dei due video perche' in uno
non arrivo a 125mph nell'altro parto di 3a e non sfrutto tutta la
seconda. comunque (e saro' piu' accurato prossimamente) a spanne siamo
tra i 12.9 e i 13.3 nel 100-200.
5.2 e' quanto ci mette stock nello 0-100, con il differenziale
"cattivo" dovrei essere sotto i 5 grazie alla maggior trazione.
sinceramente di serie me l'aspettavo piu' lenta, ma avevo avuto
occasione di testare il VQ35HR con l'altra completamente tunizzata.
la tua come se la cava? dovrebbe stare sui 14/15 nello 0-200 o
sbaglio? :-)
(tanto per parlare delle inutili prove alla alex rossi)
Matteo

 sbaglio? :-)
ancora non ho fatto nessuna prova, stamattina l'ho di nuovo portata in cura 
dal meccanico per quello che spero sia l'ultimo intervento sul motore per 
quest'anno (nuovi supporti motore, UR pulley con nuove cinghie , tubo acqua 
in alluminio e pulitura impianto di raffreddamento, poi se la cinghia di 
distribuzione non e' nuova come mi ha detto il precedente proprietario me la 
faccio cambiare, gli ho gia' datto tutti i pezzi).
Dopo questo, posso fare una prova sullo 0-160 giusto con le prime 3 marce e 
mi tolgo la curiosita' :)
MaxMax 

 mi tolgo la curiosita' :)
secondo me rimarrai sorpreso, visto che da quello che ho capito la tua
non e' proprio del tutto di serie... dovrebbe andare TANTO forte,
l'unico problema e' al limite la motricita' nelle prime due marce se
dietro non sei gommato abbondante.
Matteo

 dietro non sei gommato abbondante.
Mah, lo spero, quando e' ben calda e l'ho usata per un po' sembra che vada 
veramente forte e bene, di fatto ho il filtro conico, gli scarichi completi 
dalle turbine in poi liberi e tra qualche giorno la UR pulley (che sembra 
dia fino a 20cv in alto ma non ci credo).
Dietro sono 265/35 percui e' abb ben gommata, di seconda sul dritto non 
sgomma gia' piu', bisogna vedere se io son capace di fare una partenza 
decente :)
MaxMax 

 decente :)
beh, anche se non fai una partenza decente ed eviti di distruggere la
frizione puoi sempre fare un "rolling" da 10 o 20km/h...
Matteo