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Titolo: integrale permanente

ciao a tutti
volevo chiedere qualche "impressione" se cosi' si puo' definire, ai
possessori di un'auto con trazione integrale permanente.
io ho sempre guidato auto a trazione anteriore...
ora, immagino in un'auto a trazione posteriore una maggior tendenza al
sovrasterzo, ma non riesco a immaginare il comportamente di un'auto
integrale....
chi e' che mi dice che cambia rispetto alle auto "tradizionali" ?
ps. consumano MOLTO di piu' delle auto a 2 ruote motrici?
grazie!
NiCkO

ps. consumano MOLTO di piu' delle auto a 2 ruote motrici?
Diciamo *abbastanza* :-)
Stefano

 NiCkO
Prego
Luca


Direi proprio di si... Ne ho avute 2 a benzina (dedra e S6) e ho stretto
amicizia con molti benzinai...
Se pensi alla 4wd, pensa anche al diesel...
Ciao, Fabio

circa 6,2 l/100km...
Guarda che la domanda verteva sulle integrali permanenti (quelle "vere"
presumo), mentre le VW 4Motion con la frizione Haldex sono normalmente
delle TA, e il controllo elettronico dell'Haldex trasferisce gradualmente
coppia al retrotreno solo in caso di slittamento dell'avantreno. Perciň dal
punto di vista dei consumi (e in parte anche del comportamento) non si
possono paragonare alle integrali permanenti propriamente dette.
Ciao
   Franco

possono paragonare alle integrali permanenti propriamente dette.
A giudicare dai dati dichiarati la differenza di consumi tra le
versioni TA e TI  di Golf e Passat e' molto simile...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
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versioni TA e TI  di Golf e Passat e' molto simile...
Boh, quando l'haldex è "libero" non dovrebbe assorbire molto, dato che
si tratta di un pacco di dischi in bagno d'olio che ruotano alla stessa
velocità; e anche il differenziale posteriore non trasmettendo potenza
alle ruote non dovrebbe assorbire molto, ma certamente nel complesso
un po' di perdite ci sono. Credo però meno che sulle integrali permanenti,
tipo le Audi quattro.
Ciao
   Franco

tipo le Audi quattro.
Ti ho appena detto che la differenza di consumi tra versioni a TA e TI
di Golf (haldex) e Passat (3 differenziali, schema Audi) e' molto


simile... 
Ho letto, ma è un fatto ben strano: questo sistema si utilizza proprio per
ottenere un comportamento simile alle integrali permanenti, ma senza
pagare lo scotto dei consumi molto superiori... se non ci riesce non ha
ragione di esistere.
Ciao
    Franco

ragione di esistere.
La mia impressione e' che il giunto haldex trasmetta coppia al
retrotreno molto piu' spesso di quanto uno potrebbe aspettarsi (e di
quanto facciano i sistemi basati su giunto viscoso), per altro
l'haldex ha il vantaggio di essere piu' facile (ed economico) da
implementare su auto con il motore in posizione trasversale...


implementare su auto con il motore in posizione trasversale...
Scusa, perché più facile? Non vedo che difficoltà tecniche ci sarebbero
per mettere un differenziale al posto dell'haldex.
Per quanto riguarda i consumi, sono andato a vedere quelli nominali
pubblicati nel listino di 4R, e c'è qualcosa che non torna: l'aumento
del consumo medio delle versioni 4m di Golf e Bora sembra del 18-19%,
mentre le Passat TDI, sia 1.9 che 2.5, riportano consumi identici per le
2 e 4 ruote motrici, e questo è chiaramente un errore. Invece la Passat
2.0 4m riporta un consumo superiore dell'8%. Mentre l'Audi A4 TDI 2.5
in versione Quattro denuncia un incremento del 17% dei consumi rispetto
alla TA, similmente alla A6 3.0. Poi c'è la A3 TDI 130 Quattro che sembra
consumare il 23,5% più della corrispondente TA. Mi pare che ci sia un po'
di confusione nei numeri, almeno in quelli visibili su 4R. Sembrano cifre
sparate a caso...
Ciao
    Franco

pubblicati nel listino di 4R, e c'è qualcosa che non torna:
Quattroruote non e' il vangelo... :-)
In particolare ho notato numerosi errori nel listino della VW: basta
guardare le capacita' dei serbatoi ed il passo della Golf per rendersi
conto che c'e' qualcosa che sicuramente non quadra...
Se vai sul sito della Volkswagen trovi i dati corretti; quanto meno
piu' corretti di quelli di Quattroruote... :-)
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piu' corretti di quelli di Quattroruote... :-)
Darò un'occhiata...
Ciao
    Franco

i consumi, che sono i semplici dati di omologazione, mi pare grave.
Io gli ho pure scritto un paio di volte segnalando alcuni errori ma
non mi  hanno neppure mai risposto (ne gli hanno corretti): comunque
fra un anno o poco piu' la Golf IV andra' in pensione e forse con la V
saranno piu' fortunati...  :-)
