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Titolo: Tesla usata ?

 
Del 2015 a 50.000 euro?
 
https://bit.ly/2RLh0eQ
 
 
Ma non e' tanto per un' auto di 5 anni ?
 
Che rischi si corrono ad acquistare un' auto di questo tipo ?
 
Batterie ?
 
Grazie

 Ma non e' tanto per un' auto di 5 anni ?
 
se è per il prezzo, con la panda nuova a 8K (con rottamazione) ne vedo in vendita di uguali con 60-70K km, 2017, a 9,2K :-D
 
parafrasando, vendita è quando passaggio di proprietà fatto ;P

alex2007 ci ha detto :

rotfl con 40mila ti pigli una A8 di neanche 3 anni
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a8-4-2-v8-tdi-385-cv-quattro-tiptronic-diesel-nero-af71c1af-8357-d22f-e053-0100007fe384?cldtidx=2&cldtsrc=listPage
 

 Batterie ?
 
Come minimo sono a meta' vita, e visto il costo e' molto probabile che 
nuova sia piu' conveniente.
Elettrica o no, non c'e' mercato su quella fascia di prezzo, chi ha quei 
soldi la prende nuova, le poche che si vendono devono essere svalutate 
di molto.
Che poi il conce ci provi sempre a rifilare il pacco e' normale.

Scriveva alex2007 domenica, 20/09/2020:

non comprerei mai una tesla se non da tesla.
questa potrebbe avere la carica veloce a velocita' ridotta.
con 50K sinceramente prenderei una model 3 nuova.
in generale comunque una tesla tiene il valore molto piu' degli altri 
marchi.

 marchi.
 
Ok, ma quali possono essere i problemi di una Tesla usata ?
 
1) Il pacco batterie al 50% come dice acc
2) Costi da affrontare per sostituire le batterie.
3) Altri problemi di meccanica/motore o, visto che e' elettrica, il 
motore e' *eterno* ?
 
grazie

 *eterno* ?
 
motore e meccanica sono virtualmente indistruttibili.
quella model S potrebbe avere la MCU ( uno dei computer di bordo ) di 
prima generazione che potrebbe essere a fine vita e puo' darsi vada 
sostituito ( qualche mille euro ).
comunque a meno che non ti piaccia proprio la model S io preferirei 
andare su una model 3 nuova a parita' di prezzo...

 Ma non e' tanto per un' auto di 5 anni ?
 
Con le auto Tesla accadra' un fenomeno simile all'elettronica.
Gente che vende, ad esempio, smartphone ormai fuori mercato
a prezzi esosi.
 
In altre parole, il tizio ha speso sicuramente ben piu'
di 50'000 euro e crede di avere fatto lo sconto.
 
Ma oggi una Model 3 nuova praticamente e' simile e costa
uguale, anni meno, considerando gli incentivi, a cui si
accede solo con l'aquisto a nuovo (mentre i passaggi di
proprieta' di auto elettrico non godono di alcuna agevolazione).
 
Il venditore dovra' rassegnarsi, prima o poi, a tagliare
almeno 10'000 euro.
 

 motore e' *eterno* ?
 
Problemi di meccanica direi di no, sono gli stessi di un'auto normale.
 
C'e' pero' un altro aspetto:
le elettriche sono una novita' in continua (e rapida) evoluzione, i 
modelli nuovi che escono rendono obsoleti quelli vecchi.
Tutto questo porta ad una svalutazione maggiore, un po' come accadeva 
per i cellulari di qualche anno fa.

 andare su una model 3 nuova a parita' di prezzo...
 
Il problema, più che altro, son le dimensioni: a parità di prezzo, se le 
dimensioni non fossero un problema, anche decisamente sulla S invece che 
sulla 3

 rapide, è la 90 kWh
 
Ti sbagli, i pacchi che soffrono di charge gate sono gli 85 kwh :
 
https://insideevs.com/news/441801/old-85-kwh-tesla-reduced-charging/
 
 
le celle della model S/X e 3 hanno un diverso formato ma hanno la 
stessa formulazione chimica.
il problema con i vecchi pacchi era il raffredamento, problema 
sottostimato inizialmente ma poi quando tesla si e' accorta dell'errore 
ha limitato via sw la velocita' di ricarica massima per salvaguardare 
la vita del pacco.
La nuova revisione ( G ) del pacco batteria della S/X carica a molti 
piu' kw nonstante le celle siano sempre quelle :
 
https://www.youtube.com/watch?v=C-Hc9NeGoQU