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Titolo: Alfa 33 e cambio

Ero in autostrada in 4a e, mentre passavo in 5a, il cambio della mia 33 mi
ha abbandonato.
Ho deciso di sostituirlo e il meccanico al quale mi sono rivolto è riuscito
a trovarne un altro.
Il nuovo cambio, secondo me, è migliore del vecchio perché le marce entrano
più facilmente ed è più difficile che gratti, però c'è qualcosa che non va'.
Fin quasi ai 2000 giri il motore ha uno strano ronzio che prima non aveva;
non è fastidioso ma prima non c'era.
Quando il contagiri segna 3000, il suono del motore mi dice 4000 giri;
sembra che il contagiri sia sfasato.
Il vero problema è però che le marce sono molto più corte: prima in 4a
arrivavo a 120-130 prima di cambiare, adesso non supero i 90-100 km/h.
Ho pensato che magari hanno montato sulla mia 33 1.3 il cambio di una 1.5
che ha forse dei rapporti diversi, ma non ne capisco molto.
Qualcuno sa spiegarmi cosa può essere successo?
Enzo

 Qualcuno sa spiegarmi cosa può essere successo?
Quando ho rotto il cambio della Chamade il meccanico, per evitarmi 
attese piu' lunghe, mi ha montato il pezzo di una Clio 1.4, che in 
effetti aveva marce un po' piu' corte (il che peraltro cadeva a fagiolo, 
permettendomi riprese piu' brillanti a metano, specie in V). Pero' la 
differenza in termini di giri non era poi molta, e soprattutto me lo ha 
detto prima!
Se davvero in IV la tua macchina adesso non supera i 100 km/h il 
problema e' piuttosto serio e non riguarda, IMHO, solo i rapporti un po' 
piu' corti...meglio che glielo fai presente al piu' presto!
-- 
Ciao e buone feste,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

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 arrivavo a 120-130 prima di cambiare, adesso non supero i 90-100 km/h.
Ostia! TI diverti in montagna ora :))))

 Enzo
generalmente i rapporti di una cilindrata maggiore sono piů
lunghi(quindi dovrebbe succedere il contrario)...
ma la lunchezza delle marche dipende dalla somma dei rapporti del
cambio e del differenziale(e se vogliamo anche dal raggio delle
ruote).
Di conseguenza se ti ha sostituito solo il cambio(anche se penso che
il differenziale sia "integrato" nel cambio...boh)ora il differenziale
potrebbe non avere i rapporti giusti per ottenere la il numero di giri
motore simili a prima.
spero di essermi spiegato e di non aver detto porcherie come solito...
sicuramente riparlane con il tuo meccanico e ti sapra dire cosa ha
fatto e se č possibile risolvere...

 ha scritto nel messaggio
news:1ivHb.216526$e6.83...@twister2.libero.it...
Se non erro, tra 1.3 e 1.5 cambia la coppia conica, per cui è molto
probabile che la differenza di giri sia dovuta a questo particolare.
Di più ninzo..
Bye,
--
Hammer®
(30,115,RE)
Mazda Miata
http://digilander.iol.it/Eunos/

che ha forse dei rapporti diversi, ma non ne capisco molto.
Che  33 hai, di che anno č?
Se hai una delle ultime allora č possibile che ti abbiano  montato un
cambio delle serie precedenti, ad esempio dei vecchi 1.3
mono-carburatore o della 1.5 Q.V. che aveva i rapporti particolarmente
corti.. 
Mi sembra strano perň perchč di 33 demolite se ne trovano talmente
tante ...  :((
--
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