Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Presentazione

Sono un paio di giorni che sto provando a seguire il gruppo... scusate
ma non riesco a starvi dietro per quanto scrivete!
Io ho 40 anni, ho una Mercedes classe C e una Maserati Racing, vi
interessa?!

interessa?!
La prima mica tanto.....8-)
La seconda si, parecchio!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ha scritto nel messaggio 
news:1j87p9s.wzpktp1cu7i3fN%MD3...@mclink.it...
| Io ho 40 anni, ho una Mercedes classe C e una Maserati Racing, vi
| interessa?!
Benvenuto.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio 
news:1j87p9s.wzpktp1cu7i3fN%MD3...@mclink.it...

Complimenti per i redditi familiari. Ma le devi vendere? 

 La seconda si, parecchio!
E allora sotto con le domande...

 E allora sotto con le domande...
Inizio io: la Maserati Racing ï¿œ quella derivata dalla Biturbo?
-- 
Logos (da dove guidano dalla parte sbagliata)
(UK, 21, 90-140)
Cynic: An idealist whose rose-colored glasses have been removed, 
snapped in two, and stomped into the ground, immediately 
improving his vision.

> E allora sotto con le domande...
Si è mai incendiata? :-D
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Complimenti per i redditi familiari. Ma le devi vendere? 
Grazie. No, non vendo. Perche` me lo chiedi? Mi pare che qui tutti
vogliano sapere perlomeno che macchine guidino gli altri partecipanti al
gruppo quindi mi sono adeguato e ad ogni modo vedo che su
it.discussioni.auto girano auto di tutti i tipi, dalla piu` tranquilla
alla piu` sportiva.
Scusa ma IRL sono stufo di sentirmi chiedere se vendo la Maserati; l'ho
comprata per tenermela finche` posso farlo. Mi fermano perfino per la
strada gli sconosciuti 8-)

 Si � mai incendiata? :-D
Una volta si e` fessurato il condotto della benzina e ho dovuto spegnere
un principio d'incendio ma non c'entra niente con la pessima fama delle
biturbo americane che si incendiavano a causa del catalizzatore che
scaldava troppo, montato in maniera raffazzonata solo sulle versioni
esportazione.
Non e` sempre facile per un meccanico ricordarsi di controllare un tubo
ogni volta che qualcuno ti porta una macchina :-o
Per fortuna non e` successo niente.

 Inizio io: la Maserati Racing � quella derivata dalla Biturbo?
E' una biturbo infatti. Costruita in 173 esemplari con motore 6 cilindri
a V da 283 cavalli, con la potenza ovviamente "a piacere" nel senso che
come tutte le auto turbo e` possibile ottenere una maggior pressione di
sovralimentazione, ovviamente a scapito della durata della meccanica.

E allora sotto con le domande...
Raccontaci come va. 286CV, giusto?
Immagino che le gomme posteriori ti durino pochino....
8-)


 alla piu` sportiva.
Era una battuta.
Cmq complimenti ancora per i redditi familiari, io a 40 anni giravo su
una 206 (...) 

 una 206 (...) 
Vedi tu come sono messo bene adesso; io per ora sto girando a piedi,
perche` la mia macchina la sta usando mio fratello (in attesa della
macchina nuova che chissa` quando gli arrivera`) e la Maserati a norma
di legge non puo` girare :-((
BTW dai non esagerare non sono certo un nababbo vedi chi frequenta
questo newsgroup ;-))
A proposito di auto io di auto nella vita ne ho provate pochissime visto
che di solito se voglio provare un'auto la devo comprare poi.
Ricordo di essere salito sulla Ferrari 348 e di non essere neanche
riuscito a premere fino in fondo il pedale della frizione, mentre sulla
F430 sono salito solo da passeggero e mi ha impressionato
l'accelerazione da fermo. Mercedes a parte, anche qui per guidare una
Maserati biturbo me la sono dovuta comprare.
Vedo invece che tanta gente riesce a provare le macchine piu` disparate
e accumula nel tempo un'esperienza che non ho mai avuto.

 Immagino che le gomme posteriori ti durino pochino....
Veramente no. Per sgommare bisogna alzare la pressione di
sovralimentazione e allora si` che le gomme posteriori durano poco. Ma
con i 283 CV "di serie" vai abbastanza tranquillo, anche perche` nel
traffico non puoi certo pretendere di superare i 4000 giri in un attimo
e far entrare le turbine. Perlopiu` se alzi la pressione di
sovralimentazione basta che metti la seconda che la macchina va come un
missile ma non appena entra la terza i giri vanno giu` subito e le
turbine ovviamente si fermano.