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Titolo: Fiat Coupe' Turbo 20V (scusate...)

Grazie a danni del mio news-server, credo di aver perso un bel po' di
roba sull'argomento e cercare su Mailgate non e' proprio il massimo.
Ricordo che c'era qualcuno che la conosce bene, potrei averne notizie
piu' dettagliate?
Per Lorenzo HUHI: a parte le prestazioni del tuo 20V aspirato, mi dai
qualche impressione generale sulla qualita' della vettura? Finiture,
rumori, abitabilita' etc?
Ciao e scusate per il temporaneo black-out
Alfa For(F)ever
Lucio 33, 140
L'urlo del motore e' come le parole...di un URAGANO!
[Litfiba]

rumori, abitabilita' etc?
Come "a parte le prestazioni del tuo 20V aspirato" ???? Giri il
coltello nella piaga perchè non ho preso la Turbo ??? :-DDD
Comunque, le finiture sono "buone", ma si vede che quasi artigianale.
Esempio: apri il cassetto e si vede una bella vite a croce che per di
più è avvitata male :-) In generale plastiche nella norma, sedili
(quelli non in pelle) di tessuto normale ma leggermente rumorosi e
"duri" nelle regolazioni. Ottimo climatizzatore semi-automatico molto
potente IMHO, ottimo spazio anteriore anche se sei alto e possibilità
di far salire anche dietro le persone. Certo, dietro non si sta
larghissimi, ma se capita ci si adatta senza rinunciare come, per
esempio, sulla GTV :-))) Il posto guida mi sembra molto riuscito, con
gambe distese, volante verticale e regolabile sia in altezza che
profondità. Cambio a portata di mano, con innesti forse un po' ampi e
pedaliera comoda (Con appoggio per il piede sx) anche se leggermente
disassata a dx. Ci sono anche tanti vani nelle portiere e in mezzo ai
sedili. Bello il cruscotto di notte, bellissima la fascia verniciata
sul cruscotto. Però il volante ha un design che forse ricorda troppo
le Punto....Per finire, a 1350Km ho qualche leggerissimo cigolio del
sedile guida, per il resto tutto OK. Gran luce dei fari anteriori !!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Lucio 33, 140
ciao
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Chiedi quello che vuoi(motore e comportamento o finiture?)!
Ciao
Darkman

Chiedi quello che vuoi(motore e comportamento o finiture?)!
Tutto :-D (se si tratta del Turbo 20V)
Grazie!
Alfa For(F)ever
Lucio 33, 140


Allora,abbiamo una Turbo 20V del '97 (quindi con cambio a 5m),che guido ogni
domenica.
Linea
Penso che un'opinione tu la abbia già.Puo'piacere o meno,di sicuro non è
anonima;devo ancora abituarmi alla caratterizzazione del modello Plus,che la
intamarrisce leggermente(beh,del resto ho visto una 16vturbo rossa con il
cofano con una bombatura centrale triangolare,che lo rendeva molto simile a
quello di un prototipo Abarth che era apparso un annetto fa su
Auto,quindi....non c'è limite alla caratterizzazione )
Specialmente in giallo (la nostra) o in rosso una è una macchina che non
passa inosservata.
Interni
Al momento della presentazione,la fascia del colore della carrozzeria che
"taglia" la plancia ha ricevuto molti consensi,specialmente per il sapore
retrò che dona all'insieme.
A circa 5 anni di distanza sono più evidenti alcune lacune:mancanza del
computer di bordo e dell'integrazione gps,mancanza di un'apposito supporto
per il kit cellulare (l'abbiamo montato sul lato dx della console,ma è un
po' scomodo per il passegero).La strumentazione della vecchia Uno turbo era
forse più completa.....
Le finiture non sono di qualità eccelsa (vedi guarnizioni delle portiere
cedevoli),ma l'insieme è accettabile,dato anche il prezzo,che trovo
veramente contenuto in relazione alle prestazioni e alle sensazioni che la
vettura è in grado di offrire.
I sedili sono comodi e più avvolgenti di quelli della 306 s16 le mans che
avevamo prima,sul divano posteriore 2 persone stanno comode,a patto che non
siano Michael Jordan e Buffon.
Un ultimo appunto all'impianto di climatizzazione che,sulla nostra, è
incostante nel mantenimento della temperatura, e a volte si disattiva,con
improvvisa folata di caldo ferragostiano nell'abitacolo,per poi riattivarsi.
Prestazioni
Tirando un po' su di gas lo splendido (vero Huhi?) rumore del 2 litri 5
cilindri si fa subito sentire imperioso.
Con la frizione si puo' rimanere un po' in difficoltà all'inizio:è
necessario accelerare un po' e lasciarla piu'gradualmente di quella
chessò,di una Punto.
Questo riflette il modo in cui secondo me si deve guidare quest'auto:con
dolcezza,da granturismo.
Mollando subito la frizione e schiacciando a tavoletta a circa 1200 giri non
succede nulla:il turbo ha un comportamento intermedio tra quello vecchio
stampo dell'alfa e quello di una TT;inoltre in prima si arriva a quasi
70km/h(lunghina no?)!(Dimenticavo, c'è l'antipattinamento,quindi niente etti
di gomme sull'asfalto tra l'ammirazione generale)
Ma la delusione passerà presto.....
Il cambio non è eccezionale:piuttosto contrastato e impreciso negli innesti
ha una corsa che trovo solo leggermente lunga.Come dicevo i rapporti sono
lunghi e,nel traffico e in montagna 2a e 1a(!)sono frequentissime (la
seconda arriva a 115km/h circa),ma la potenza del motore rende la guida
molto fluida.
A partire dai 2500 giri si puo' guidare con un filo di gas e in scioltezza
in ogni marcia,evitando il ricorso al cambio.
Affondando il gas a 2500 giri,il motore,prima silenziosissimo,e con suono
simile a quella dell'aspirato,mostra i 220 cv di cui è dotato assumendo una
tonalità più cattiva,anzi,imperiosa(non chiassosa come quella dei 4cil,ma
forse più gasante),che ti fa capire che qsa sta succedendo,e molto in
fretta,quasi come fosse un evento epocale,o il diluvio universale:l'aumento
di velocità è molto rapido e in ogni marcia.
La progressione aumenta dopo i 4000 giri,e ti piacerebbe durasse oltre quei
7000 a cui entra il limitatore.
L'impressione che si ha è sempre di grande potenza,o meglio,riserva di
potenza,in quanto è quasi impossibile sfruttarla al massimo nei percorsi
cittadini abituali.
Della velocità a cui si viene proiettati ci si rende conto solo in città o
quando si hanno altre auto vicine(veramente soddisfacente),perchè in
autostrada e su strade libere non si ha la sensazione di correre veramente
se non per la tonalità del motore e per il contakm che segna i 220 in un
attimo;merito della bontà dell'assetto e dell'insonorizzazione che ovatta il
rombo del motore percepito nell'abitacolo.
Anche a 200km/h,schiacciando il piede, l'aumento di velocità è
ineluttabile;sensazione che ,ad esempio non ho avuto sulla Saab 9000
turbo,pur dotata di 185cv.
In autostrada ho lasciato indietro molti kompressor,e anche
un'Integra:))),proprio perchè l'allungo è decisamente superiore.Ho provato
sul rettilineo della Milano-laghi a spingermi fino a 235 di contakm,poi la
progressione,fino a quel momento davvero poderosa ,ha una leggera flessione.
Capisco che però alcuni preferiscano comprare un'Integra,o un'Elise:se si
cerca un go kart,allora la Fiat non è adatta.In primo luogo,secondo me,il
cambio non si addice ad una guida molto sportiva,ad esempio in
montagna,specialmente in fase di scalata (ricordo che la prima è molto
ricorrente).
La tenuta di strada è molto buona(a Monza con un collaudatore siamo usciti a
oltre 180 dalla curva che reimmette dalla variante piccola del circuito
sulla pista più grande,senza che l'auto si scomponesse minimamente),e
garantisce sicurezza in ogni situazione,ma l'assetto è turisticheggiante,e
la taratura delle sospensioni è soltanto un compromesso tra confort e
sportività.
La frenata è ottima,e gli spazi di arresto sempre contenuti.
Lo sterzo è nella norma:non particolarmente preciso e diretto,forse un po'
troppo leggero alle alte velocità
I consumi sono soddisfacenti,nel senso che anche nell'uso più spinto è
diifficile scendere sotto i 7km/litro;per contro è comunque improbabile
superare i 10 km/l.
Il grado di soddisfazione è quindi alto:3 anni,100000km sulle spalle e
nessun problema.
Certo,bisogna chiudere mezzo occhio su qualche lacuna,ma tutto è ampiamente
compensato dal prezzo relativamente basso(non spenderei mai 15 milioni in
più per assicurarmi un ruvido kompressor)e da personalità e prestazioni
assicurate.
Spero di essere stato almeno soddisfacente (del resto è il mio primo
IDAtest,quindi siate indulgenti:))))
Se avete altre domande,scrivete!!!!!
Ciao
Darkman 19,55-223

Darkman 19,55-223
ciao
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di gomme sull'asfalto tra l'ammirazione generale)
Sai in che anno e' stato inserito il cambio a 6 marce?
La vecchia serie aveva il pulsante d'avviamento?
Ciao!


La vecchia serie aveva il pulsante d'avviamento?
Per vecchia serie intendi la 20v a 5m?Non mi risulta.


Per vecchia serie intendi la 20v a 5m?Non mi risulta.
Peccato :-)
Ti ricordi altre differenze? La gommatura era 225/45/16?


Ti ricordi altre differenze? La gommatura era 225/45/16?
Purtroppo solo 205/50/16.
Ciao.
Marco 34,131
FiatCoupe' driver
email: 
van...@libero.it

Purtroppo solo 205/50/16.
Stiamo parlando del Turbo 20V?


IDAtest,quindi siate indulgenti:))))
Interessantissimo, la sorellina minore saluta :-D



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Ti ricordi altre differenze? La gommatura era 225/45/16?
le 225/45 16" sono state introdotte con la versione model Year 1999,
prima c'erano le 205/50 16" che ho anch'io come alternativa sul
bretto. Non capisco la Fiat che omologa le 205/50 15 e le 205/50 16"
avendo cosě diametri diversi....boh. Tra l'altro alla Pirelli risulta
che la mia monti le 205/55 e non le 205/50 che in effetti ho sulla
macchina e sul libretto.....Forse si puň chiedere il nulla osta alla
Fiat per le 225/45, ma ti faccio notare cosa danno al sito Pirelli
come omologazioni "possibili" con le tabelle CUNA:
205/45 17 88W
225/35 18 87Y 
BELLE 8-)
Devo muovermi a finire queste P700Z :-DDDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872


Ciao
Darkman,19,55-223

idaraduni!!!!!!!!!he un 1.8 qui,o sbaglio?)
Facciamo tutta la gamma :-DD
Di dove sei ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Darkman,19,55-223


Come gt1 è un gioco che tutti gli idani dovrebbero avere
Per caso ci sono anche delle Mitsubishi??? :)))))))))))))
(magari c'è proprio la Colt o la Galant??)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

di Milano città.Il problema è sempre mio padre:essendo distante è difficile
avere la macchina(e mi imbarazza chiedergliela,perchè sa che è solo per
tirare un po'senza che mi veda....ma se riusciro' te la faro' sicuramente
provare!)
Ciao
Darkman,19,55-223

Darkman,19,55-223
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"

Darkman 19,55-223


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Ciao, Gionni.


 Come gt1 è un gioco che tutti gli idani dovrebbero avere
La lista delle macchine in Gran Turismo 2, benché parziale e a tratti
sbagliata la trovate su 
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/9164/
 il
sito, assieme alla lista, non è aggiornato da molto tempo ma dovrebbe darvi
un'idea di quello che vi aspetta in questo capolavoro. Se volete saperne di
+ fatemi un fischio su icq.
--duxnukem
ICQ: 47608379

Se avete altre domande,scrivete!!!!!
Complimenti, bel test e bella prova!! :-)


Complimenti, bel test e bella prova!! :-)
Mi fa piacere!


           Silver Drake
ciao
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Beh, c'é sempre l'emulatore di PS, tipo Bleem ;-))
Ho provato PSEmu ma non mi funziona :-/// Dove trovo questo Bleem ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


provare!)
Grazie in anticipo :-)))))) Se mai capita :-))


idaraduni!!!!!!!!!he un 1.8 qui,o sbaglio?)
La vostra cuginetta vi saluta! (piu' debole di muscoli ma con un gran
cuore!)


Soprattutto Silver Drake per la "mole" di mitsubishi che si possono provare!
OGNI SINGOLA PULEDRINA IN PRODUZIONE!!!!!!!! (nel 2, nell'1 quali ci
sono?) :))))))))))))))))))))))))))
[bava bava bava bava bava]
Chissą se posso anche montargli l'alettone :)))))))))
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
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Ciao, Gionni.


Ciao, Gionni.
ciao
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spedisco in mail, OK? ;-))
Se non č grossissimo (piů di 2,5 mega) va benissimo !!! Grazie !!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
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