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Titolo: Marmitta si, marimitta no..... illuminatemi

salve, secondo voi, ci sono problemi (cali di potenza, cali di prestazioni) 
per mettere una marmitta sportiva sulla mia auto? è una cosa che mi 
piacerebbe fare perché adoro il rumore ai bassi regimi (quando si accellera) 
di questo accessorio, la mia auto ha la coppia a 2500 giri ma già a 
1700-1800 secondo me potrebbe donarmi sensazioni acustiche interessanti 
(senza disturbare troppo la quiete pubblica)se premessi l'acceleratore un 
po' di più...... accetto anche critiche e colgo anche l'occasione per 
chiedervi come mai il mio terminale di scarico è piegato verso il basso come 
i diesel..... grazie a tutti ! a presto!
-- 
Doctor® (24,58,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point (90cv)
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

 Doctor® (24,58,PR,20 p.ti)
cosa sono "58"? I cavalli non sono 90?
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
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 verso il basso come i diesel..... grazie a tutti ! a presto!
ma vuoi mettere uno scarico completo o solo il terminale? c'è una bella 
differenza tra le due cose...
StD 

 cosa sono "58"? I cavalli non sono 90?
la mia firma deriva da un lungo controllo delle vostre firme. ho cercato di 
capire cosa significassero quei numeri e mi è sembrato di aver capito che il 
secondo numero sono le migliaia di Km che ha la macchina. questo l'ho 
pensato perchè ho visto gente anche con 40 (e a parte la Dacia non mi viene 
in mente niente con 40 Cv :P).se sbaglio correggimi !!! grazie


 bella differenza tra le due cose...
non penso che un terminale possa cambiare di molto il sound......mi sbaglio? 
in origine pensavo ad uno scarico completo.....a proposito, è compreso di 
catalizzatore? la maccina rimarrebbe ancora EURO1? scusa se le domande sono 
idiote ....... grazie , ciao


 in mente niente con 40 Cv :P).se sbaglio correggimi !!! grazie
il secondo numero sono proprio i cavalli :)


 la maccina rimarrebbe ancora EURO1?
certo!
ciao :)


 il secondo numero sono proprio i cavalli :)
cambio subito :) grazie


 certo!
BENE !!! :) grazie per i tuoi suggerimenti
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
58k


collettori non ti interessano, penserei solo a centrale e terminale
Ad un migliaio di euro ci si arriva se si compra solo "roba di marca"
come ad esempio Remus o Supersprint; passando alle altrettanto buone
marche minori per centrale e terminale, rivolgendosi agli artigiani
per i collettori di scarico, o facendo i temerari comprandosi un
centrale diretto in luogo di quello silenziato (costo notevolmente
inferiore, sound molto superiore), si puo` risparmiare parecchio.
--
SHIRAKAWA Akira (xx, 60) - Opel Corsa B 1.4i (ex) Light
Opel Corsa Lightweight Project: 
http://www.shirakawaakira.net
Opel Corsa Club: 
http://www.corsaclub.it
Opel Corsa Club Forum: 
http://www.forumcommunity.net/?c=4162

i diesel..... grazie a tutti ! a presto!
Magari e` una scelta stilistico-estetica della Casa (solitamente il
tubo di serie non e` bellissimo da vedersi).


 15,2 Km/l (ma che fatica!)
Ostia, 24 anni e 58 cv? :P
Sei messo peggio di me... :P
Nickname (età, cv, provincia)
Cazzate
Cazzate
cazzate
Adesso aggiorno anche la mia... :)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (20, 90, 
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 30 kKm/240 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)

 Adesso aggiorno anche la mia... :)
aggiornata da un po, non avevo mai chiesto a nessuno cosa volessero dire , 
sono andato a supposizione :P
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
58KKm
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