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Titolo: Viaggio a Parigi: considerazioni idane [lungo]

Durante la mia breve vacanza natalizia a Parigi, da idano non ho potuto non
notare le differenze rispetto all'Italia in campo automobilistico. Premetto
che sarebbe il mio primo viaggio all'estero in macchina e con attenzione
rivolta all'ambito automobilistico, quindi alcuni di voi potranno trovare
alcune particolari molto scontati. :-)
Siamo partiti da Torino, valico al Monginevro, Briancon, poi abbiamo seguito
per Lione e Parigi. Il ritorno invece è stato fatto passando dal Frejus.
1660 Km andata e ritorno.
- autostrade:
abbiamo percorso per la maggior parte del tragitto l'autostrada A6.  In
Francia ho trovato la guida in autostrada molto più rilassante che qui in
Italia. Il limite è 130 (con strada asciutta, 110 con strada bagnata) e i
francesi mi sono sembrati svegli: praticamente tutti vanno a velocità tra i
110 e i 150. Niente imbranati a 80 Km/h a fare da tappo, niente Golfari di
turno a 180 che sfanalano e si attaccano al culo in 3a corsia. Il rovescio
della medaglia è che certe volte ti trovi in difficoltà a cambiare corsia
perchè si va tutti praticamente alla stessa velocità e chi è nella corsia
alla tua sinistra impiega mezz'ora a sorpassarti. L'utilizzo della 1a corsia
e delle frecce per gli spostamenti mi sono sembrati diffusi, molto più che
in Italia.
Dopo qualche gg di disintossicazione da guidatori italiani, al ritorno
appena passato il confine, immediatamente riconoscibili gli italiani a bordo
delle loro Mercedes, SUV, TDI grigi metallizzati...a velocità smodate e
atteggiamenti arroganti sull'autostrada innevata.
Tornando alla Francia, molto curiosi, e a mio avviso inutili, i segnali di
divieto di svolta in prossimità delle immissioni (divieto di svolta a dx per
chi è sull'autostrada, divieto di svolta a sx per chi è sull'immissione, per
evitare eventuali manovre contromano). Strani anche i cavalcavia, che
rispetto ai nostri sembrano fatti con gli stuzzicadenti tanto sono sottili i
piloni e il ponte. :-)
La corsia di emergenza è delimitata da una linea tratteggiata con "tratti"
lunghi e non da una linea continua. Linea tratteggiata a tratti molto corti
e ravvicinati in prossimità degli svincoli, tra 1a e seconda corsia.
Lo stato dell'autostrada mi è sembrato nella norma, niente di che. Mi è
sembrata invece carente e imprecisa la segnaletica del kilometraggio.
Carinissima la verde collina francese ai lati dell'autostrada.
Quando funzionano, utili i cartelloni che comparano i prezzi dell'area di
servizio più vicina con i prezzi delle aree successive.
Molto belle, grandi e curate le aree di sosta e le aree di servizio, con
tanto di giardini.
Mitiche le macchinette nelle aree servizio che fanno anche il brodino di
pomodoro e di legumi, buonissimi! :-D
-città:
a Parigi centro è impossibile trovare parcheggio a tutte le ore, l'unica è
andare verso la periferia oppure utilizzare i diffusissimi parcheggi
interrati che però costano una cifra.
I carro-attrezzi mi sono sembrati molto attivi a rimuovere le auto in
divieto di sosta, curiosi i sistemi utilizzati per caricare la macchina,
anche se è imbottigliata tra altre 2. Sono rimasto 10 minuti a guardare come
tiravano fuori una Passat in mezzo ad altre 2 auto (povera Passat! :-O).
Muoversi in auto non ha senso, la metropolitana funziona straordinariamente
bene, il max che avrò aspettato sarà stato 6-7 minuti una volta la sera
tardi. Bus non ne ho presi.
In città ho trovato molto utili i semaforini messi a circa 1 metro e mezzo
da terra, che replicano il semaforo in alto, in modo da non dover alzare la
testa quando si è il 1° della fila. Il traffico mi è sembrato nella norma
per quello che può essere in una grande città; ho trovato i francesi meno
sclerotici e più cauti ad usare il clacson rispetto a noi, ma mi sono
sembrati un po' intolleranti verso i pedoni che passano col rosso (non ti
suonano ma sembra che ti mirino! :-D).
Salta all'occhio l'uso frequente del segnale divieto di svolta, da noi non
più utilizzato.
- parco circolante
incredibile: mi aspettavo tantissime vetture francesi ma vederle fa
impressione. *Numerosissime* le Clio penultima e ultima versione, la 206 in
confronto mi è sembrata molto meno diffusa. Molte anche le Megane penultima
serie e qualcuna della nuova serie (si dovrà ancora diffondere). In generale
diffusissime le Renault. Avvistata in parcheggio la nuova Megane Classic (3
volumi), molto migliorata rispetto all'aborto della serie precedente.
Diffuse anche vetture che qui da noi praticamente non si sono viste, come le
Peugeot 406 e 607.
Anche tra i veicoli commerciali ovviamente i francesi hanno scelto Trafic,
Express... e le versioni Citroen e Peugeot di veicoli prodotti in
collaborazione e identici a quelli Fiat (es Ducato o Scudo).
Tra gli "esterofili" francesi mi sembra che primeggi la VW con Golf e Polo e
anche un discreto numero di Passat (ma per fortuna non sembra che ci sia la
sindrome del Golfaro o del TDI). Molto poche le italiane (altrochè le
francesi da noi, che in confronto sono come il prezzemolo) con qualche Punto
II e rare Punto I. Incontrate un paio di Bravo, 0 Stilo (se non in
autostrada quando eravamo vicini all'Italia).
Ovviamente i bus sono Renault e le metropolitane che utilizzano pneumatici
hanno gomme Michelin.
Largamente utilizzato il diesel, non ho statistiche ma a naso credo più che
in Italia.
Non sono riuscito a capire il sistema di targhe francese, qualcuno me lo sa
spiegare? Alcune targhe gialle, altre bianche, altre ancora verdi, e forse
anche nere (?)indipendentemente dall'anzianità della vettura. Alcune con 3
cifre-3 lettere-2 cifre altre con 4 cifre-2lettere-2 cifre. Bohh!! L'unica
cosa che ho capito è che il sistema 3cifre-3lettere-2cifre con le ultime 2
cifre=75 dovrebbero essere di Parigi.
Altra curiosità: qualcuno mi sa spiegare che cosa indica quel display rosso
messo sul lunotto dei Taxi visibile da chi sta dietro la macchina?
- benzina
più cara che in Italia, in media era 1.070-1.080 ? con punte di 1.100. Di
contro è disponibile, praticamente in tutti i distributori che ho visto, la
98 ottani con un sovrapprezzo di soli 0.010 ?. :-)
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 cifre=75 dovrebbero essere di Parigi.
Le ultime due cifre indicano il dipartimento (e 75 è effettivamente il
numero di Parigi).
Gli altri due gruppi di numeri e lettere sono organizzati in modo tale che
la sequenza complessiva dei caratteri sia sempre pari a sei.
Così a 9999 ZZ XX segue 000 AAA XX.
Quanto alla colorazione delle targhe, dal 1994 è in vigore la versione
"europea": posteriore con fondo giallo e a sinistra barretta azzurra,
anteriore con fondo bianco.
Prima di allora, per decenni le targhe francesi avevano fondo nero e
caratteri grigi.
I colori particolari evidenziano automobili dei dipartimenti d'Oltremare,
dei ministeri, del corpo diplomatico, e così via.
--
LHM (30, 112, VI)

spiegare?
Ti hanno già risposto, confermo: ultime due cifre il dipartimento,
targhe vecchie fondo nero e scritta bianca davanti e dietro, targhe
nuove fondo bianco davanti e giallo dietro, scritta nera, barra blu
europea a sinistra.
Daniele

 più cara che in Italia, in media era 1.070-1.080 ? con punte di 1.100. Di
???
mi sa che ti han fregato :D
io ho sempre speso meno che in italia... c'è da dire che cambia a
seconda delle zone e devi andare nei distributori dei centri
commerciali per i prezzi migliori
comunque la SP98 costava sempre meno della nostra normale...

 dal Frejus. 1660 Km andata e ritorno.
Io dovrei invece partire da Milano. Hai idea di quanto possa costare in
termini di benzina e autostrade? Quanto ci si mette in auto da Milano a
Parigi in un'unica tirata?
grazie
gallo

Parigi in un'unica tirata?
Da Genova circa 8 ore passando per il Monte Bianco in un'unica tirata
con una sola sosta di circa 30 minuti.
Costo autostrada circa 80 euro (compreso il traforo), benzina circa un
pieno e mezzo, se non ricordo male.
Daniele

 mi sa che ti han fregato :D
Boh... io qui la benzina la pago intorno a 1.025, in Francia (sia appena
valicato il Monginevro sia in autostrada sia a Parigi) non ho visto 1
distributore che fosse sotto 1.050. In media stavano più o meno su 1.070.
C'è da dire che non ho incontrato distributori dei centri commerciali ma
solo Total, Shell e roba simile. :-)
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dei ministeri, del corpo diplomatico, e così via.
Un particolare.
Mi pare che le traghe con sfondo rosso caratterizzano i veicoli
che sono utilizzabili solo nei week-end, e che pagano per questo
molte meno tasse.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

dei ministeri, del corpo diplomatico, e così via.
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