Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Questa volta sono arrivato uno

Ragazzi non rosicate, ma per primo posto le dichiarazioni di Marchionne 
a Parigi.
 
Da 4r
-
Al Salone di Parigi 2012, Sergio Marchionne incontra i giornalisti al 
primo piano del padiglione 1. Ecco, punto per punto, che cos'ha detto il 
numero uno del Gruppo Fiat-Chrysler.
 
Usa. Marchionne chiarisce subito che il Presidente degli Stati Uniti, 
Barack Obama, "non mi ha dato assolutamente nulla: ci hanno prestato 
sette miliardi di dollari che abbiamo restituito con gli interessi. 
Delle tre Case di Detroit siamo gli unici a non avere pendenza con lo 
Stato. Facessero tutti come noi..."
 
Fabbrica Italia. Per Marchionne, "Fabbrica Italia era un piano morto un 
anno fa". Il comunicato di pochi giorni fa è arrivato perché "i giornali 
lo hanno ritirato fuori".
 
Fiat. "L'importante oggi è guardare a Fiat nel suo insieme, che è molto 
diverso da otto anni fa. Restiamo una realtà non più solo europea, ma 
comunque lascerò in Italia tutto quello che sarà possibile lasciare". 
Sulla paventata opzione di chiudere degli stabilimenti, Marchionne 
ribadisce che "Faremo tutto il possibile per non chiudere".
 
Governo. L'incontro con il governo  è stato positivo, ha detto l'ad del 
Gruppo Fiat: "Abbiamo condiviso i problemi e non abbiamo chiesto fondi".
 
Europa. "L'Europa ha un grosso problema e non è possibile risolverlo 
solo con gli investimenti. Come imprenditori dobbiamo capire quando è il 
momento di investire. Non voglio rischiare di mettere a repentaglio il 
futuro dell'azienda. La Fiat deve essere libera di investire quando e 
come vuole". "Uno dei grandissimi rischi che corre l'industria europea è 
di ritrovarsi un'industria americana forte dopo la crisi del 2008-2009 e 
in grado di esportare molto meglio". "Non ci sarà Monti da solo a creare 
le condizioni monetarie migliori per favorire le esportazioni europee, 
ci vuole l'altro Mario [Draghi, ndr], che finora ha lavorato molto 
bene".
 
Lavoratori. "Come gestiamo i rapporti con i nostri lavoratori è 
un'eccezione a livello mondiale. Non ho mai visto obblighi simili, ve lo 
dice uno che gira il mondo dalla mattina alla sera. Abbiamo appena 
siglato un contratto in Canada, è stato difficile, ma siamo giunti a una 
conclusione".
 
Italia. "Negli ultimi otto anni e mezzo ho provato a portare Costruttori 
stranieri in Italia, ma tutti hanno paura a investire qui". "Se andiamo 
a creare un iperstruttura di regole, alcune incerte, diventa tutto più 
difficile", afferma Marchionne, riferendosi a una recente sentenza su 
Pomigliano che "non ha aiutato l'immagine della Fiat a livello 
internazionale".
 
Mario Monti. Sul presidente del consiglio, Marchionne esprime un parere 
positivo "perché si è assunto la responsabilità di rilanciare la 
competitività dell'Italia e di ridurre il gap con gli altri".
 
Chrysler. "La fusione con la Chrysler è un atto dovuto. Mi sono spaccato 
in quattro andando su e giù, come un ascensore... È ora di portare a 
termine questo lavoro".
 
Investimenti. A chi incalza con l'argomento degli investimenti, 
Marchionne risponde così: "Non ci sono le condizioni. Un concorrente ha 
investito un miliardo per un nuovo modello e non ne sta ricavando 
niente. Fai tre o quattro cose così e ti trovi ricoperto di debiti". 
"L'Europa ha perso tre milioni di auto in quattro anni. C'è chi sta 
peggio di noi, ma non sono contento. Ci stiamo facendo tutti male. Non è 
un problema dell'Italia o della Francia o della Germania, è un problema 
Europeo. O parliamo di un'Europa che pensa al futuro economico comune o 
non ne parliamo per niente".
 
L'ipotesi. Senza la Chrysler, che cosa sarebbe la Fiat? "Avremmo patito 
le pene dell'inferno - risponde Marchionne - in Europa e non avremmo 
diviso Fiat Industrial da noi, perché non avremmo potuto".
 
Confindustria. Su Confindustria, infine, il numero uno del Gruppo Fiat 
conferma che "l'atteggiamento non è cambiato, quindi un nostro rientro 
sarebbe difficilmente spiegabile". "Sono contento di come sto adesso... 
non mi manca Confindustria. Abbiamo un ottimo rapporto con l'Unione 
industriali per ragioni storiche, ma non ci manca tutto il rito di 
Confindustria".
 
Questione Corea. "Non commento le decisioni del governo francese, ma 
sono sempre stato contrario all'accordo commerciale con la Corea, era 
qualcosa che non si doveva fare".
 
Mercato. A settembre, Marchionne prevede un altro calo nell'ordine del 
20%: "Abbiamo risposto come avrebbe fatto qualsiasi imprenditore, 
aspettando condizioni più chiare per investire. Se queste condizioni non 
dovessero arrivare, rimetteremo in discussione tutto". "Il mercato 
italiano chiuderà il 2012 con meno di 1,4 milioni di auto vendute".
-
 
Davide
 

 a Parigi.
 
Ma3x se la legherà al dito. :-)
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 
 
Anzi gli ho fatto un piacere. Lui non posta mai le news per primo.
 
 
Davide
 

 Ma3x se la legherà al dito. :-)
 
Ignorera' questo post e mettera' il suo a breve, come ha sempre fatto.

 Fai tre o quattro cose cosě e ti trovi ricoperto di debiti".
 
Ecco. Ma e' difficile da capire, pare...
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 Ecco. Ma e' difficile da capire, pare...
 
ma a chi si riferisce?
 
 
 
ciao

Il 27/09/12 16.18, il velista ha scritto:

Stiamo a ovest dell'italia ad esempio ?
 
;-)
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
temporary member FAI #1

 ;-)
 
pesgiò?
 
 

 pesgiò?
 
bingo


 bingo
 
e il modello?
 
 
 
ciao

il velista ha pensato forte :

a scelta, ma penso si tratti della 208 o della 508
 
 

Ecco. Ma e' difficile da capire, pare...
 
 
tre o quattro? a me pare di capire che nelle condizioni di fiat ne
basterebbe anche uno... sbaglio?
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20