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Titolo: anno nuovo polemica vecchia ... forester quale alimentazione ...

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www.deca.canaglia.it

 gasolio, benzina e bifuel
2-conti-2 sono alla portata di chiunque. i risultati saranno niente di
assoluto ma stime indicative.
quanto costa 1 l/kg di benza, nafta, gpl & metano ? quale è la percorrenza
in km/l ? quanto costa di carburante 1 km a benza/nafta/gpl/metano ? quanta
strada fai ? quanto costa il modello a benza, trasformare da benza a
gpl/metano ? quanto costa il modello a nafta ?
quello che non è dato sapere è il futuro andazzo dei costi del carburante
... per esempio, già oggi la cuccagna col metano è finita.
saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 oggi la cuccagna col metano è finita. saluti, davide
si ma il mio discorso era improntato sul fatto che ve bene il 
risparmio ma secondo te tra 2 auto a paragone
una che prende 10sec da 70-120km/h e un paio di secondi da 
0-100km/h è la medesima auto ?
per me no
volevo focalizzare l'utenza di ida sul fatto che va bene il 
risparmio ma non è tutto
come non è tutto 2 secondi da 0-100km/h
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
ormai il calcio è uno sport superato ... quindi calcio fuori 
dalle palle e sotto col freestyle wrestling, vale tudo, chute 
boxe ... come sports nazionali
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 un mio collega
La prova di 4R dice una cosa santissima, ma che su IDA suona come una 
bestemmia: le auto pesanti, 4x4, che hanno bisogno di qualche cv in più 
per muoversi decentemente, se c'è un buon turbodiesel, la soluzione 
giusta è quella motorizzazione.
Non c'è benzina, gas e ibrido che tengano.
E ora che ho tirato l'incendiaria, avanti con il rogo...
-- 
Caedar - Attende!

 E ora che ho tirato l'incendiaria, avanti con il rogo...
ora ti riconosco....:-)
vai cosiiiiiiiiiiiiiii

 turbodiesel, la soluzione giusta è quella motorizzazione.
se c'è un tfsi va bene anche quello
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

 se c'è un tfsi va bene anche quello
Per le prestazioni sì, per i consumi meno, meglio un TDI.
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Caedar - Attende!

 Per le prestazioni sì, per i consumi meno, meglio un TDI.
si si quello non c'è dubbio


belli cretini alla subaru
premetto che per molti già comprare un tagliaerba fa venire dei dubbi
se magari fosse stato meglio diesel
e loro cosa fanno? detentori del benzina da sempre? un diesel +
scattante del benzina. così la frittata è fatta e anche l'ultima
barriera in proposito cade. 2 sec di diff fanno sì che le due macchine
siano completamente diverse e che essendo suv (in questo caso, ma
anche se fossero biciclette, motorini e utilitarie è la solita solfa)
il benzina non si puo' considerare a prescindere.
sono talebano e lo so. un po' di rogo anche per me grazie

 si si quello non c'è dubbio
Cmq la Forester a gasolio è la macchina che o pensato di più in cima al 
Bernina in mezzo alla tormenta con la Focus bloccata che non voleva 
salire nemmeno con le catene montate e che aveva la neve sotto la 
pancia...
L'altezza minima da terra di 21,5 cm mi avrebbe proprio fatto comodo, 
come anche un bel giunto viscoso centrale per dare coppia anche alle 
ruote dietro.
Solo i 33k euro mi darebbero un po' fastidio.
Però pensando ai corsti della RS... :')
-- 
Caedar - Attende!

 considerare a prescindere.
menomale che qualcuno mi capisce
e invece il 99% della gente non guarderebbe mai quei dati
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le compra anche lui 
simili, e magari copiate ... 
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belli cretini alla subaru
Gia'. Avrebbero potuto fare un motore a gasolio schifoso e invece gli
e' riuscito benissimo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 invece gli e' riuscito benissimo.
effettivamente parlano tutti bene di sto motore
convieni con me che è anche vero che subaru è un po' in ritardo 
col diesel
anche se il marchio non è che avrebbe guadagnato chissà quali 
favori del pubblico tra legacy, forester, outback se avessero 
creato un diesel 5anni fa
in queste segmenti imho le tedesche sono ancora inattaccabili 
sul numero di vendite
cioè facevano il diesel 5anni fa e c'erano in giro metà legacy 
diesel
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
da oggi pane e mortadella a tutti ... e schiena al muro
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www.deca.canaglia.it

diesel
Poco ma sicuro. Come dice giustamente 8tto i motori a benzina servono
solo sulle sportive e sulle auto da uso cittadino. Per viaggiare il
diesel e' meglio.


 C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
Davide


 viaggiare il diesel e' meglio.
intendevo metà legacy rispetto a tutti
nel senso
50% legacy e 50% tedesche :')
-- 


 Senza è surclassato da un buon TD
queste considerazioni in merito al buon TD anni fa sarebbero 
state etichettate come un abominio
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
chi vusa puse la vaca le sua, 
www.deca.canaglia.it

 sulle versioni prima della legacy poi l'han tolto
No non l'hanno tolto semplicemente in Europa non vengono importate le
versioni turbo disponibili per il Giappone e il mercato nordamericano.

 mercato nordamericano.
stranezze del marketing
:/ :/ :/


 stranezze del marketing
già, per non dire di peggio...

 12,1sec a gpl 1662kg (come mai pesa uguale alla benzina) 
perchè aggiungi una bombola ma togli la ruota di scorta, e poi i pesi 
non sono rilevati col pieno
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 barriera in proposito cade.
Non confondere Subaru con Subaru Italia, che importa solo le 
motorizzazioni che 'pensa' di poter vendere in Italia.
In altri mercati i motori turbo benzina non sono montati solo sulla 
Impreza Sti


 versioni prima della legacy poi l'han tolto
Non l'hanno tolto, non lo importano più, prova a dare un'occhiata a 
subaru.com
 anzichè a 
subaru.it


 i pesi non sono rilevati col pieno
dunque pesa di piu' la versione GPL con dentro il gas o meno ?
magari son 50kg in piu' ?
quindi 50kg in piu' sull'assetto standard ?
andrà bene ?


 andrà bene ? 
Il kit bombola, elettronca e cablaggio peserà una trentina di kg, la 
ruota di scorta direi almeno 15.
Il serbatoio benzina ha uan capacità di 65 litri, cioè 45 kg, la bombola 
50 litri, che son 25 kg, raramente si viaggia col pieno di benzina, per 
evitare di farla invecchiare troppo, se è a metà il pieno di GPL 
equivale come peso.
Ma ti rendi conto che stiamo parlando di un SUV che pesa 1600 kg, e che 
l'ordine di grandezza è di cui stiamo discutendo è del 2% ?
Tu quanto pesi? Io rispetto al peso standard per il pilota di 70 kg di 
un sovraccarico di 45 kg, pensi veramente che su un SUV come la Forester 
ciò sia avvertibile?????????? Non stiamo parlando di una monoposto!!!!!
