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Titolo: Strano problema di accensione

sulla grande punto 1.4 benza 77cv della morosa ho uno strano problema 
all'accensione a freddo.
la spunto c'è...la batteria spinge (ha 1anno)...per accenderla da freddo 
il motorino devo fare quei 10-15 secondi di tentativi
 
una volta accesa poi va bene, sia a benzina che a gpl
 
candele sostituite da 24.000km
batteria e cavi batteria sostituiti 2 anni fa
 
?


Sembra che non arrivi carburante, controlla il circuito (pompa, 
reg.pressione, ecc).
Appena avviato, il motore gira subito perfetto o ... ?

?
 
Quenti km ha in totale?
Quanti km ha percorso a gpl?
Al minimo, sia a gas che a benzina, va bene o zoppica?
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

Un video sarebbe meglio.
 
Consiglio diagnosi e controllo motorino d'avviamento per non sapere né leggere né scrivere.

 né leggere né scrivere.
 
Ma va a CAGARE! 
 
 


Consiglio di cambiare aspirazione.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Ma va a CAGARE! 
 
Quoto, sintetico ed efficace.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 Consiglio di cambiare aspirazione.
 
Dici al pablo o all'OP? :-P
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 
La prima che hai detto.


 La prima che hai detto.
 
Era per facilitargli la lettura ;-)


Dici al pablo o all'OP? :-P
 
ll casino grosso sarebbe se si trattasse di una donna :PPPPPP
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

8tto già cambiata :-)

8tto già cambiata :-)
 
Sì, però potresti almeno imparare a quotare decentemente, eh.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Zerocento, 
 
Io sono collegato da smartphone.

 Appena avviato, il motore gira subito perfetto o ... ?
si, dopo i 10-12 secondi di tentennamento gira perfetto.
anche il passaggio a gpl è ottimo
 
 

 Quoto, sintetico ed efficace.
 
Eh, quando ci vuole ci vuole... 
 
 

Eh, quando ci vuole ci vuole... 
 
anche perché altrimenti si muore gonfi...
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

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92 minuti di applausi....
;-)
 
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

Io sono collegato da smartphone.
 
Si ma sei scollegato da tutto il resto....
 
Che minchia c'entra essere collegati da Smartphone con il quotare ?!?!
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Non mi fa il quote in automatico, inoltre, è molto più scomodo copiare e incollare da Smart perché certe volte fa le bizze.

anche il passaggio a gpl è ottimo
 
Mai cambiato il filtro della benzina?
Mai pulito il corpo farfallato?
Le candele come sono, quanti km hanno?
La batteria è ben carica?
L'alternatore carica giusto?
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Io sono collegato da smartphone.
 
Ecchisenefrega non ce lo vogliamo mettere?
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8tto, premesso che si può sempre imparare da tutti, vi domando: cosa ho detto di sbagliato nella diagnosi? 
Sono pur sempre controlli da fare. A "freddo" è sollecitato maggiormente il motorino d'vviamento. Consiglio all'OP di schiacciare il pedale della frizione prima di avviare il motore a "freddo".

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A 'sto punto, consiglia di rivolgersi dal meccanico, e si fa prima. ;-)
 
bye G.L.