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Titolo: (a velocità da Codice) sono TUTTE uguali!

Ciao a tutti
Se ci si lascia sedurre volentieri dalla Y e dal suo abitacolo così 
appagante da sembrare persino lussuoso, per apprezzate davvero la X può non 
bastare osservarla. Bisogna guidarla per scoprire che la trazione posteriore 
fa la differenza, che il servosterzo idraulico fa la differenza, che anche 
l'equilibrio nella distribuzione delle masse sui due assali fa la 
differenza. E bisogna anche saper riconoscere e gradire le sensazioni che 
macchine come la X possono trasmettere. La X può soddisfare i guidatori più 
esigenti, senza smettere mai di essere un automobile completa e adatta a 
chiunque. Ma chi ama guidare sa che è essenziale sapere esattamente dove 
sono le ruote o manovrare uno sterzo privo di reazioni anomale, che non 
filtri troppo i segnali che arrivano dall'asfalto, dai pneumatici. Anche 
senza essere appassionati di guida, X e Y si potrebbero riconoscere ad occhi 
chiusi (se solo si riuscisse a guidare così). Per chiarire il concetto, 
basterebbe percorrere una bella strada sinuosa, mettiamo nel Chianti per 
rendere l'idea, al volante dell'una e dell'altra: beh, se con la X ci si 
gode ogni metro d'asfalto e si finisce per alzare un pò il ritmo, con la Y 
viene voglia di rallentare, di andare più piano. Per una questione di 
taratura delle sospensioni, più che altro, non certo per colpa del motore.
"L'IMPORTANZA DELLA TECNICA": Quattroruote, novembre 2005
Ciao
P.S. Ci tengo a precisare che X e Y sono due "concetti" (Y = automestica, X 
= automobile) , non rappresentano due auto definite.
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.

 = automobile) , non rappresentano due auto definite.
Dipende... meglio una X che non scricchiola che una Y con i problemi
della tua :)))
Scherzo... Dico solo che alla fine l'auto di serie è solo un
compromesso. Io sono passato dalla Golf II alla III. Ho perso
sicuramente le prestazioni e IL PESO che mi invogliavano a guidarla, ma
ho guadagnato una infinità di comfort che mi invoglia a starci sopra.
Il compromesso è migliore nel secondo caso, e i km sono passati da
12k/anno ai previsti 21k/anno (e sticazzi)

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 che tira a 101 e risparmi un cambio marcia e guadagni un sacco :P
Ma sai che temo che perfino qui dentro, dove ci dovrebbero essere 
appassionati di auto quindi "esperti", c'è gente che lo ritiene il parametro 
nr. 1 per valutare la bontà di un'auto?
Bye
-- 
Shin
(22, 80, TO) 

 viene voglia di rallentare, di andare piů piano.
SNIP
In virtu' di cio', al volante della Y non sfugge il piccolo cartello
"Osteria da Peppe", dove i nostri simpatici viaggiatori gustano un
memorabile pasto e vini favolosi. I viaggiatori in X proseguono lesti invece
il loro viaggio, attenti all'asfalto e stretti dai morsi della fame, ma
esclamando di tanto in tanto "...minkia senti come tira..."
--
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 :P
Naturalmente!
Solo verrebbe da pensare che se si è un minimo interessati, ci sia la voglia 
di imparare, non l'arroganza di dire certe cose...
:-D


 e' li che vengono le rogne, i flames, ecc...ec...
Intendi quali auto siano assimilabili a X e quali a Y?
O cosa sia X e cosa sia Y?
Nel primo caso è difficile per alcune, ma per altre Y non c'è verso di 
passare a X e viceversa.
Nel secondo caso il problema è che ognuno, IMHO, la vede un po' a modo 
suo... Anche in base alle esperienze di guida fatte/lette.
:-)


 (22, 80, TO)


 esclamando di tanto in tanto "...minkia senti come tira..."
E' la solita storia...
Conta di più la destinazione o il viaggio che compi per raggiungerla?
Avere o essere?
Un giro tirato in pista o una compilation di traversi in campagna?
L'algido fascino di Nicole Kidman o la morbida sensualità di Monica
Bellucci?
Io ho le idee piuttosto chiare in proposito.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 Io ho le idee piuttosto chiare in proposito.
L'ideale è sempre ciò che sta in mezzo :) In ogni senso :-)) ).
In medio stat virtus, anche con le auto di serie. W i compromessi
Ma anche quelle da corsa sono compromessi....anche se di diverso tipo.

 Io ho le idee piuttosto chiare in proposito.
Questi non mi sembrano paragoni calzanti con il nostro dilemma, la Bellucci
e' X od Y...?


 dall'asfalto, dai pneumatici.
Cristià, una curiosità: passando alla 120d, non hai l'impressione che la 
Compact fosse molto più "gommosa" allo sterzo...che filtrasse moltissimo 
fino al punto di isolarti troppo da terra?
E' vero che ci ho fatto quasi 70mila Km mentre con la 120d un giretto di 
prova, ma mi pare che la differenza ci stia tutta...tu che ne dici?
E nel caso...è solo il servosterzo diverso o c'entra anche assetto (ma 
la "mia" Compact ha quello sportivo) le sospensioni etc?
Thanx!
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 150, NA)

E io che ho preso la Z?
:-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

E io che ho preso la Z?
8
:-P
Bye


 ha scritto nel messaggio 
news:437b0def$0$13253$4faf...@reader2.news.tin.it...

Io penso "in media stat virtus" lo 0-100 è uno dei parametri per giudicare 
un'auto, da questo semplice parametro puoi capire se l'auto ha un motore che 
prende i giri velocemente, se ha ha una buona motricità, se il motore oltre 
a essere veloce è porgressivo o meno, se il cambio è più o meno rapido. 
Inoltre ricordati che lo 0-100 è uno dei parametri di riferimento nelle 
prove di accelerazione sul 1/4 di miglio, E' uno dei parametri e neanche 
quello fondamentale, ma sempre uno dei parametri. 

 esclamando di tanto in tanto "...minkia senti come tira..."
LOL
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 e' X od Y...?
Y, ovviamente! :-DDD


 neanche quello fondamentale, ma sempre uno dei parametri.
Ok, sono stato frainteso. Certo che è importante, lo 0-100.
Anche io lo guardo, ma non lo ritengo il parametro principale... Come diceva 
Looper se hai una 2a da 101 km/h, fai un buon tempo, ma non direi che una 
seconda tanto lunga sia una marcia buona per il misto veloce. Siamo 
"cresciuti" tutti con le riviste di auto che nei listini ti danno 2 o 3 dati 
riguardo alle prestazioni (0-100 km/h, 0-1000m solo alcune, e vel. max) e 
questo credo abbia inciso sulla nostra forma mentis in fatto di auto.
Si possono intuire alcune cose se guardi: 0-60, 0-80, 0-100, 0-120, 0-160 
km/h, almeno. Da un semplice dato si può desumere ben poco.
A tal proposito trovo ridicole le pubblicità dei diesel che dicono: 
"l'emozione in meno di 7 secondi" e tu pensi: "wow! Un 2000 diesel che fa 
0-100 in 7 secondi!" e poi leggi in basso scritto piccolo piccolo: "80-120 
km/h in IV 6,9 sec." E questo lo fanno chiaramente richiamando l'attenzione 
di chi valuta un'auto sullo 0-100 e pensa che il tempo sia riferito a 
quello.


 "mia" Compact ha quello sportivo) le sospensioni etc?
Lo sterzo è diverso.... e ti assicuro che se provi una Serie 1 con l'Active 
Steering ti viene un orgasmo da tanto ti fa godere.... :-)
La macchina è più rigida e il nuovo ML posteriore a 5 bracci è decisamente 
meglio del vecchio E36/E46 a 4 bracci....
Siccome "è la somma che fa il totale"... la 1 è molto più guduriosa da 
guidare della Compact a parità di assetto/gomme... non c'è 
confronto...credimi
L'unico mio dubbio....ma temo non riuscirò mai più a soddisfarlo..e provare 
una Compact con Assetto M...
Ciao


 Io penso "in media stat virtus" lo 0-100 č uno dei parametri per giudicare 
infatti, uno dei parametri, sapendo bene cosa indica e cosa ci si aspetta
da quel valore
non spiega tutta un'auto da solo :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--