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Titolo: tutti asi(ni)

buon giorno a tutti.
ieri ero sul trono che leggevo la manovella, e ho trovato un trafiletto che 
mi ha fatto iniziare bene la settimana.
pare che la forminchionica legge sul blocco delle euro 0 preveda già dalla 
sua approvazione l'esenzione totale per le auto certificate asi.
siccome ho smesso di credere agli idealismi da parecchio tempo e ho iniziato 
a badare principalmente al mio interesse ,  mi sono rallegrato di essermi 
iscritto asi l'anno scorso e di avere già i certificati in mano :-)
resta il fatto che mi fa incazzare l'esproprio dei 4 minchioni ai danni dei 
proprietari di vetture più vecchie grrr. 

 sua approvazione l'esenzione totale per le auto certificate asi.
Per le auto di interesse storico, immagino.
C.V.D.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 dei proprietari di vetture più vecchie grrr.
Tanto l'inquinamento non scende...
-- 
    A.''°° / asi? no, grazie! 

 In ogni caso la legge non e' ancora definitiva.
quando si saprà di preciso cosa e come ci ruberanno?

 sua approvazione l'esenzione totale per le auto certificate asi.
Anche io ho una vespa storica, e gia` negli scorsi inverni c'era il blocco 
sporadico dei mezzi non catalitici, e tutto era gestito a discrezione dei 
comuni, quindi asi o fmi, se non era catalitica non si circolava. Sei 
proprio sicuro che la legge del forminchione scluda le storiche? 


mah.. "ruberanno"...?
oh.. se volete perche non torniamo a 5 anni fa...
non c'era nessuna esenzione bollo, ergo bollo da ca500.000 lire per la
mia Gamma 2.5
nessun sconto possibile immaginabile sull'assinculaz... ergo 2.200.000
lire per la mia Gamma contro i 130 eu attuali
e non era nemmeno lontanamente immaginabile che mai un prossimo giorno
un'auto NON catalizzata potesse circolare piu liberamente di una E2.-E3
ecc.. (ergo qua a Modena gia si bloccavano per tutto il giorno le non cat)
oggi invece con quell'incredibile furto di 42eu all'anno
abbiamo una condizione (o comunque la stiamo ormai raggiungendo) di un
bollo a 25eu
un'assicurazione attorno a 100 euro
e addirittura piu facilita di circolazione di anni fa per le auto non
cat anche di scarso interesse
davvero e imho, io continuo a non capire le continue lamentele che leggo
in ogni associazione/forum/gruppo di appassionati oggi attorno al mondo
delle storiche per una situazione attuale (o ormai prossima) che x 42
euro versati a pincopallino o chi vi pare, mi consente un uso e
mantenimento di una vecchia auto a condizione ben piu vantaggiosa del passato.
mi chiedo se non è sempre la solita abitudine un po italiana del
pretendere un braccio intero quando ti arriva una mano in aiuto prima
nemmeno ipotizzabile...
ma poi... sara un caso che negli ultimi anni la "visione" di vecchiette
per strada, tra l'altro tutte ben tenute, è notevolmente aumentata?
:-?

 :-?
Assolutamente falso: io, raduni a parte, non ne vedo piu' nemmeno una.
E anche le mie non le uso praticamente mai.
P.S. giusto sabato sulla Milano-Meda ho visto una supposta salmone!
-- 
    A.''°° / schifoso snob inquinatore 

 P.S. giusto sabato sulla Milano-Meda ho visto una supposta salmone!
ah... ae che ci faceva? era fermo come al solito?? :-PPPPP

 ecc.. (ergo qua a Modena gia si bloccavano per tutto il giorno le non cat)
senti, io 5 anni fa compravo la mia prima storica, era il maggio 2002. e
allora ritenevo perfettamente ragionevole verndere la mia moderna per fare
un uso quotidiano della storica.
(poi non l'ho fatto per motivi di praticità)
I blocchi del traffico erano di là da venire, i furti regionali erano
sicuramente inconcepibili.
ma a parte il furto delle storiche, la cosa che ho già ripetuto alla nausea
qui sul ng ma che pare sia aliena dai cervelli dei più, è che i 4 minchioni
rubano per legge una proprietà privata dopo 10 anni.
quindi il valore dell'usato ne risente , perchè un bene raggiunge valore = 0
nella metà del tempo.
quindi paradossalmente colpisce più i proprietari di vetture nuove, che al
momento della rivendita subiranno un furto sul valore del loro usato,
piuttosto che noi proprietari di storiche, che possiamo comunque scegliere
se possedere o non possedere una storica (ed eventualmente venderla
all'estero)
PS: ultima figata. i terminali aci e postali per il pagamento dei bolli sono
blindati, quindi se una vettura storica per qualche motivo non ha tutti i
dati in archivio, non è possibile forzare il terminale per pagare quanto
dovuto. è proprio il mio caso: per ora evado il bollo, intanto ho mandato
una mail all'aci sperando che mi correggano l'archivio (ma se consideri che
faccio questa cosa tutti gli anni a gennaio dal 2002, capirai come
probabilmente quest'anno risparmierò 30 euro)

 all'estero)
ah.. aspetta... preciso ora, la mia discussione precedente si limitava
al mondo delle storiche, attestati, circolazione e quant'altro che  non
alla condizione in effetti meno felice "delle vecchie auto" (cioè quelle
con meno di 20 anni).
Tuttavia, forse saro troppo "positivo", per me si tratta di "soffrire"un
po, ma credo che i veri appassionati anche di auto piu recenti nell'arco
di qualche tempo potranno godere della propria 20enne meglio di ora,
come invece ormai accade quasi per "assodato" per le vecchie. C'è una
campagna piu mediatica che altro che serve par scendere "la massa" da
vecchie auto (mille ragioni positive e negative che non voglio
discutere), si tratta di "resistere" un po, imho.

 con meno di 20 anni).
cosa ti fa pensare che sia lecito rubare le auto "vecchie" ai loro
proprietari?
forse che il diritto di proprietà sia meno valido se l'auto è vecchia?

 proprio sicuro che la legge del forminchione scluda le storiche?
il testo parla abbastanza chiaro (art. 13) : 
http://213.92.10.165/nirwebportal/ViewResultNIR.aspx?bIsRank=False&bIsSettore=True&bIsMateria=True&bIsVoce=True
ieri infatti al mio club sembrava di essere in posta: c'era la fila dei 
vecchietti che anzichč ritirare la pensione iscrivevano le proprie kadett 
all'asi.