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Titolo: Avvistata Audi R8. Uno spettacolo!

Sulla A8 oggi pomeriggio.
Colore grigio e in 3a corsia. Beh, io stavo andando a fare benzina e l'ho 
vista solo da dietro ma è fantastica. Da dietro sembra larghissima e le 
griglie laterali fanno un certo effetto.
Per 110.000 euro non costa nemmeno molto. Meglio di una "solita" 911 che 
offre meno cavalli. Certo la Gallardo è fuori budget ma secondo me con la R8 
sono soldi spesi bene.
Anche perchè non rappresenterà certo un'auto di massa e continuerà ad avere 
una certa esclusività, cosa che Porsche in questo rappresenta un pò la 
classica "utilitaria sportiva" 

 Anche perchè non rappresenterà certo un'auto di massa
Ma se pianificano di farne 10.000 all'anno... relativamente alla fascia di
mercato, mi pare abbastanza di massa... no?

 ha scritto nel messaggio 
news:p7ZEi.106685$%k.25...@twister2.libero.it...

Quante sono riservate al mercato italiano?
Quanti acquisteranno una R8?
Io è la prima che vedo e mi sa che le potrò contare sulle dita di una mano. 
Comunque come auto non mi dispiace nemmeno un pò. E' ben fatta. 

 la classica "utilitaria sportiva"
ROTFL!!!
Porsche è 40anni che fa auto sportive e da corsa e la 911 è l'auto sportiva 
per antonomasia.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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Però una R8 risulta più confortevole di una GT3 e se uno non bada solo alle
prestazioni potrebbe essere una scelta migliore...

 Comunque come auto non mi dispiace nemmeno un pò. E' ben fatta. 
Io ne ho già viste 3....

 prestazioni potrebbe essere una scelta migliore...
Sicuro... però alla fine se voglio una sportiva "confortevole" basta una 911 
3.6 Carrera e risparmio un bel  po', senza contare che la R8 è una 2 posti 
secchi.
Insomma la R8 è un bel ferro, ma le alternative ci sono e anche valide.



La battuta è volutamente forzata ma ci sono giorni in cui si vedono più 911 
che Fiat 

 Sulla A8 oggi pomeriggio.
Mah, non la facevo nemmeno degna di un post dedicato...
Mentre andavo a Misano Venerdi', ne ho vista una su un carro attrezzi (!!!), 
una in strada ed una nei paddock, bianca targata SM. Penso sia di de 
Angelis:
http://i201.photobucket.com/albums/aa101/petomon/IMG_0291.jpg
Merlinweb 

 Insomma la R8 è un bel ferro, ma le alternative ci sono e anche valide.
Io per esempio andrei su una bella 4 posti di classe ad occhi chiusi.
Presente la nuova Maserati GT? Ecco...

 Io ne ho giŕ viste 3....
Io ne ho giŕ guidata una ma lo sterzo non mi piace : troppo poco diretto .
E poi l'R-tronic č sě veloce, ma il fatto che torna in folle al semaforo č 
una grandissima rottura di cazzo..
E poi chiaramente non vale minimamente quel che costa (forse 90k, ma 
l'esemplare che provai io ero da 140k, lol, quasi a livello di F430) .
A quel punto uno si prende una Aston V8, che sarŕ sě piů lenta, ma almeno 
hai una Aston, non un'Audi! 

 hai una Aston, non un'Audi!
Quoto, ma non solo per il marchio anche per la linea, la V8 è fantastica, 
ora c'è anche la N400 e direi che non va affatto male.


 ora c'è anche la N400 e direi che non va affatto male.
Eh sì .. Cara anche quella, ma almeno è bella, elegante ed esclusiva.. Ho 
visto un po' di Aston lì a casa loro .. E sono belle, niente da dire .
Son belle anche a Milano, ma lì se ne vedevano un paio al giorno . 

 hai una Aston, non un'Audi!
140K? :-O
Con la svalutazione che avrà? cioè, non che si svaluterà tanto in assoluto,
ma lo farà tanto relativamente al segmento di appartenenza, se ne fanno
10.000 all'anno. A quel punto sicuramente un'alternativa è auspicabile, il
fatto è che di 2 posti a motore V8 centrale-posteriore c'è solo la F430, che
costicchia (ma soprattutto vale) quell'attimino di più.

 hai una Aston, non un'Audi!
O cavolo, mi viene da quotare il rossì: chiamate la neuro !!!!!!
:-P
:-D
Fafifugno

 costicchia (ma soprattutto vale) quell'attimino di più.
Sìsì, ma difatti ci ho pensato anch'io : fra un 3 anni se ne troveranno a 
60k* .. Si fanno mappa, scarico, kat, collettori e qualcos'altro e supera i 
450 cv . E per 60k potrebbe anche essere un acquisto intelligente, 
calcolando che con la trazione integrale si potrebbe addirittura 
sovralimentare ed arriva a 650 cv :-)
*
Andate a vedere a quanto si vendono le S4/S6 usate eccetera .. E non le 
vuole nessuno, eh ?
Nonostante costino poco ..
Sarà che nessuno di quelli che potrebbe permettersela usata può permettersi 
di consumare così tanto ? 

 prestazioni potrebbe essere una scelta migliore...
A quel punto ti prendi una carrera 4s (o, se vuoi proprio fare lo
sborone, una carrera turbo) e stai altrettanto comodo :-P :-)
Fafifugno

 ha scritto nel messaggionews:p7ZEi.106685$%k.25...@twister2.libero.it...

Io ne ho gia viste 4....

 griglie laterali fanno un certo effetto.
mah, non capisco perchè ma a me le audi non riescono proprio a piacere.
le trovo o banali (vedi A4, A5-3ercoupè, A6) o inutilmente tamarre (R8)
l'ho vista qualche mese fa, targata monaco.
certo, la meccanica è sicuramente molto efficacie, ma l'aspetto non mi va 
giù 

 ha scritto nel messaggio
news:DP6Fi.106870$%k.25...@twister2.libero.it...

Quoto... la prenderei al volo

 Presente la nuova Maserati GT? Ecco...
...si vede che hai gli occhi chiusi :-P :-D
Fafifugno

 secchi.
Si vabbè, in pratica pure la porsche, visto che di dietro al max ci stanno
due bimbi da 3 anni ;D
E poi di porsche per i miei gusti se ne vedono un pò troppe in giro...la R8
è già un auto più "esclusiva".

>>>
E' sempre piů rigida della R8...e poi come ho detto ad Alec ormai la porsche
ce l'ha pure il fruttivendolo sotto casa ;D
Fafifugno

 ce l'ha pure il fruttivendolo sotto casa ;D
E ce lo so ke l'unica sportiva degna di nota è una veyron tutta
d'oro.....
....però, sai, ad avere quei 3 o 4 milioni di euro per prenderla me ne
fregherei ampiamente dell'esklusività, e andrei su kualkosa di più
divertente anke se più da BARBONE !!!  :-P :-D
Fafifugno

>>
Ma anche no.... la R8 già mi sarebbe sufficiente :)

 ...si vede che hai gli occhi chiusi :-P :-D
Già! :) Basta solo il nome per preferire una all'altra. :-p

 Io ne ho già guidata una ma lo sterzo non mi piace : troppo poco diretto .
Su evo facevano un gran parlare del volante definendolo esemplare..
cosa è che a te non è piaciuto di preciso?
Ciao
--
Cagliano
(28,252,Lc)

 cosa è che a te non è piaciuto di preciso?
Vedi, io ho due sterzi molto molto diretti, quindi qualcunque altra cosa mi 
pare troppo poco diretta .
Capito ? ;)
Per il resto andrà anche bene, non so, l'ho provata 10 minuti in strada ed 
ho verificato che per svoltare agli incroci c'è da girarlo molto (sempre 
rispetto ai miei, non rispetto a tutte le auto in vendita, ripeto) . 

 hai una Aston, non un'Audi!
Infatti, blasone a parte, l'Aston non è T4,ha meno cavalli ed è decisamente 
più lenta.
Tra l'R8 e l'F430 ci sono quasi 60.000 euro di differenza. mettici anche 
20.000 euro di optional (che non sono pochi) e rimane una differenza di 
30.000 euro.
E' chiaro che chi si prende una R8 non pensa minimamente ad una F430 (vuoi 
più per budget che per scelta) 

 ha scritto nel messaggio 
news:1189417919.7...@22g2000hsm.googlegroups.com...


Sarà sempre lo stesso che fa avanti e indietro :-)

"Simonone" <simonone_E30@bmwe30*forminchioni".it> ha scritto nel messaggio 
news:fc3431$18sl$1...@newsreader1.mclink.it...

Beh l'Audi è una di quelle poche Case che ha saputo osare di più. Bisogna 
darne atto. Io non vedo nulla di banale o di tamarro (dove?) 

 più per budget che per scelta)
No guarda, ti assicuro che tra 120 e 160 c'è pochissima differenza . 
Soprattutto perchP l'R8 sull'usato è un bidone mentre con la 430 riprendi 
l'80% dopo 5 anni, in valore nominale . 

 delle R8 finiranno in mano a chi le prende per moda.
E' totalmente falso, se l'è inventato di sana pianta: Se c'è una cosa su 
cui la totalità dei tester concordano (da Top Gear a 4ROTFL, da Evo ad 
Automobilismo, da Auto Motor Und sport ad Auto) è che lo sterzo è 
assolutamente eccezionale, uno dei migliori sterzi mai provati come 
sensibilità, pulizia ed "informazioni trasmesse".
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 E' totalmente falso, se l'è inventato di sana pianta:
Ho vinto la scommessa.

 più per budget che per scelta)
E poi vuoi mettere quanto sono meglio le plastichine dell'Audi rispetto alla
striminzita plancia della F430? :-p

 Ho vinto la scommessa.
Non hai vinto proprio nulla (ed il galletto rischia grosso) : è molto meno 
diretto dello sterzo attivo BMW, da fermo, nelle manovre . Fine .
Che poi sia pronto in pista o altro non c'entra *NULLA* .
Ma quant'è idiota, il tuo amico : uno non andrebbe mai a dire una cosa del 
genere di una presunta sportiva, se non l'avesse provato di persona .
Come nessun altro saprebbe, peraltro, senza averla provata, che l'R-Tronic 
ha il kickdown persino in sequenziale, cosa che nessun altro robotizzato ha 
.
Chiedi al tuo amico frox quante volte ha provato lui l'R8 o la 4e30 o l'M5 o 
la Z4M o l'A5 o S/RS6, eccetera, vediamo cosa ci dice . 

 striminzita plancia della F430? :-p
Piů che altro chi compra l'R8 č un idiota, visto quanto mantiene il valore 
un'Audi o una Ferrari V8 .. 

 la Z4M o l'A5 o S/RS6, eccetera, vediamo cosa ci dice .
Non importa il quante volte. Importa il come ed il chi le ha provate. Nella
fattispecie tendo a non fidarmi delle sensazioni di chi dice che i sedili
sport fanno schifo perchè trasmettono tutto e vuole l'auto sportiva con i
sedili confort. E' un controsenso come un Range Rover Sport con i cerchi da
22" ed i Pzero corsa.
A te piace fare le curve ed andare a 300Km/h senza sentire nulla. Io voglio
sentire tutto.
tornando alla R8, il suo sterzo come trasmette la strada alle braccia? Vedi
la strada anche ad occhi chiusi solo tenendo le mani sul volante o ti sembra
di avere in mano un volantino Logitech? Se è buona la prima, anche se il
rapporto fra angolo di rotazione del volante ed angolo di rotazione della
ruota non è il migliore, è un eccellente sterzo. Se è buona la seconda e lo
sterzo è pure poco diretto per il rango cui aspira la vettura, allora è uno
sterzo degno di una segmento A.
Audi e tutto il gruppo VAG potranno stare sulle balle, ed a me stanno
proprio lì, ma sono praticamente certo che quello sterzo, sebbene meno
demopltiplicato di altri, abbia eccellenti qualità.

 un'Audi o una Ferrari V8 ..
Oppure è più rikkko e può permettersi un simile investimento a perdere...
:-p

 demopltiplicato di altri, abbia eccellenti qualità.
Ma non ho mica detto che non ne ha : ho solo detto che *a me non piace 
perché troppo poco diretto rispetto ai miei e quindi in città mi secca*, 
fine .
Non ho detto : "fa schifo in tutte le situazioni" .
Vai a provare l'MX5 e vedrai che ha lo sterzo diretto 10 volte i miei, ma lì 
forse è quasi rischioso, ad alte velocità .
Ma poi, francamente, uno direbbe in giro di aver provato un'auto senza che 
fosse vero ... Per un'Audi ?
Che molto probabilmente non ha più cv di me, alle ruote ?
Manco fosse un'F599 ... Anzi, di supercar non ha proprio niente : ha solo le 
marce lunghe il giusto ed arriva in fretta ai 150 . E dà tanta sensazione di 
accelerazione e prontezza perché i motori Audi come erogazione sono molto 
diversi da quelli BMW . 

 news:NqBFi.108353$%k.25...@twister2.libero.it...


Se sei rikkkkko prendi la 430 o l'F599, non un'Audi da 300 cv alle ruote, 
per 130k .
Ma non è nemmeno questione di essere "rikkki" o meno : per un'R8 non c'è 
mica bisogno di esser "rikki" .
Non è una CarreraGT! Ma nemmeno un po' .. 

 Se sei rikkkkko prendi [CUT]
Una Zonda per divertirsi ed una Rolls per fare la gita con la famigliola...

 ed una Rolls per fare la gita con la famigliola...
No, la "Rolls" č piů un camion che un'auto : una Maybach, quello sě .
Quando vedrai una Phantom per strada capirai che un'auto non č . 

 Quando vedrai una Phantom per strada capirai che un'auto non è .
Cazzata (cit.)
La Phantom è bellissima, una scultura.
Il problema è che in qualunque città che non siano Londra e Hong Kong 
risulta pacchianissima.
M. 

 Quando vedrai una Phantom per strada capirai che un'auto non è .
No, bhe, è una scultura, vista dal vivo. E poi deve essere un'auto
confortevole in modo spettacolare...