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Titolo: DA CARROZZERIA CHIUSA AD APERTA; E' POSSIBILE

    E' possibile operare una trasformazione simile ad un'autovettura ?
mi riferisco,oltre che alle modifiche meccaniche, alla possibilita' di
registrazione
e omologazione della avvenuta modifica.
grazie a chi vorrà rispondere
saluti
manu

e omologazione della avvenuta modifica.
Tecnicamente è possibile, ma con spese notevoli, Infatti devi
rinforzare la macchina per sopperire alla rigidezza che perdi
asportando il tetto, Inoltre devi costruire la capote (e non è così
facile) e fare in modo che sia sicura. Dopo tutto questo.....in Italia
dubito proprio che sia facile farsi omologare un esemplare unico, non
vorrei ti chiedessero un crash test :-((
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupè 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V ex Driver and Lover
'99 Renault Megane Scènic DTI "Soppalco" User
'55 Triumph TR3 Racer
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

vorrei ti chiedessero un crash test :-((
Tutto vero, ma sarebbe curioso sapere su che macchina avrebbe intenzione di
"potare" il tetto.
====================================
Un'auto mi ha appiedato.
Che faccio, odio gli automobilisti?
====================================
paolosc...@iol.it
(fu) hornet gialla
bologna
ICQ 37962069

Under the darkest sun of Mon, 13 Sep 1999 19:07:46 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke 
Ge...@iol.it
(Lorenzo "HUHI" Corsani):
|Tecnicamente è possibile, ma con spese notevoli, Infatti devi
|rinforzare la macchina per sopperire alla rigidezza che perdi
|asportando il tetto, Inoltre devi costruire la capote (e non è così
|facile) e fare in modo che sia sicura. Dopo tutto questo.....in Italia
|dubito proprio che sia facile farsi omologare un esemplare unico, non
|vorrei ti chiedessero un crash test :-((
Mi immagino la scena...
"Esemplare unico con quella modifica? Ci vuole il collaudo"
"Prego, queste sono le chiavi"
Il tecnico se ne va con la macchina e dopo due minuti...
SBRANGGGGGGGGG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il tecnico esce tutto sorridente e riconsegna le chiavi:
"Tutto bene, ERA omologabile"
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75




un po' di tempo fa su autooggi c'era un servizio su una ditta che apriva le
macchine come scatolette e ci piazzava un tettuccio in plastica a scorrere
tipo 911 targa (anche meno...... me lo dico da solo).
toglievano tutto il tettuccio senza toccare i montanti e non era necessario
l'omologa. ma non era proprio cabrio, tipo la twingo.
ciao david

Io quest'estate ho visto in zona Costa Smeralda una Citroen AX mezza bianca e
mezza azzurra con il tetto completamente levato e allestimenti interni
particolari.
Il tipo in questione aveva anche mandato una foto a 4R un paio d'anni fa, e
aveva detto di averla fatta riomologare.
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,44
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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 grazie a chi vorrà rispondere
Burocraticamente è un casino galattico ma si può fare. Occorre però un
ingegnere che ti faccia la relazione da presentare alla MCTC e poi si
procede come "immatricolazione di esemplare unico" (a meno che tu stesso non
sia ingegnere, naturalmente!).
Tecnicamente è un casino ancora peggiore. Nelle auto di una volta a scocca
imbullonata su telaio portante non era particolarmente importante la parte
superiore della carrozzeria, ma nelle auto moderne a scocca portante se
tagli il tetto si piega l'auto alla prima buca (o prima ancora). Occorre
quindi irrobustire adeguatamente il sottoscocca e ti tocca di modificare
completamente la geometria delle sospensioni.
Se hai voglia...divertiti!
Ciao
Guido