Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 206 cominciamo bene :-(

Come avevo spegato nel mio post di presentazione, sulla mia 206 avevo notato
sin dal primo Km. una tendenza a tirare a sx, tuttavia considerato il fatto
che era nuova, che non ero abituato a guidarla ecc. ecc. mi ero ripromesso
di farla assestare un po'  e prenderci la mano prima di recarmi dal conce.
Orbene, dopo circa 500 km la macchina tira sempre di piu', per andare dritto
sono costretto a tenere il volante girato di 5 gradi a destra e se lo mollo
non va dritto  neanche per un ca@@o.
Ieri sono andato dal conce il quale dopo aver provato la macchina, tra le
altre cose guidava da cani!!! del tipo sempre in seconda con il motore a
5000 gir./min e perennemente nel culo della macchina che ci precedeva!!!, mi
dice che il volante e' stato moltato storto!!!  rispetto all'asse delle
ruote e per il resto e' normale che la macchina non vada dritta a causa del
tipo di gomme montate! cosaaaa!?!?!, gli dico io, la mia Swift dopo 7 anni e
60.000 km la piantavo in autostrada a Bergamo e uscivo Venezia senza mettere
le mani sul volante da tanto andava dritta.
Ci siamo lasciati con un appuntamento per la sett. prox  visto che devo
lasciargliela 1 giorno per le verifiche. Mah......
--
ciao
Alberto (25-137-BG) UN PO' DELUSO
Suzuki Swift 1.3 GTI  -> Peugeot 206 2.0 GTI

 wrote:
|Ci siamo lasciati con un appuntamento per la sett. prox  visto che devo
|lasciargliela 1 giorno per le verifiche. Mah......
Se la stessa attitudine ce l'hanno anche i meccanici, cambia subito
officina visto che hai la fortuna di avere un marchio ben "dotato" da
questo punto di vista. 
Troppo spesso il lavoro d'officina viene visto come "dalle 9 alle 5
cerchiamo di fare più cose possibile che così si guadagna di più" e
alla fine uno si trova come me, in una bella giornata di sole, coi
freni NON SPURGATI davanti a una curva... e adesso come officina mi
tocca di andare a Ferrara... 
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 ha scritto nel messaggio
news:98042152...@tango.comm2000.it...


 ha
scritto nel messaggio news:a5307tgeij1qvkv8i...@4ax.com...



wrote:
|tutti i giorni leggo di persone che hanno problemi....
|la verita', e che le macchine sono come il vino..
|alcune sono ok altre insomma.
Però questo non vale a seconda dei modelli ma dei singoli esemplari.
E in ogni caso un problema anche "comune" può diventare grave o essere
risolto a seconda della capacità e volontà di risolverlo dei centri di
assistenza.
|assetto e motore, con una buona carrozzaria, solo questo conta!!
Decisamente no. Conta solo quello *per te e le tue esigenze*, non
necessariamente per qualcun altro che ha comprato l'auto per altri
motivi e che ne riceve quindi un "servizio" diverso.
PS: impara a quotare per favore.
[ovvero non riportare le parti del messaggio a cui non rispondi,
altrimenti i tuoi post diventano illeggibili]


io parlo per esperienza, le macchine migliori, e questa e una mia
convinzione sono gia' state fatte.
nel tuo caso la 206, e una buona macchina, ma ti torno a dire che e' un
errore pagare 24/25/ milioni per una macchina del genere.
il tuo problema non c'entra con queste mie considerazioni pero' se un giorno
ricambi macchina..
ciao


wrote:
|io parlo per esperienza, le macchine migliori, e questa e una mia
|convinzione sono gia' state fatte.
Detta cosě non ha molto senso.
|nel tuo caso la 206, e una buona macchina, ma ti torno a dire che e' un
|errore pagare 24/25/ milioni per una macchina del genere.
Come mai? 
Spero non penserai che il problema che č stato nominato nel thread
dipenda dal progetto in sč.
|il tuo problema non c'entra con queste mie considerazioni pero' se un giorno
|ricambi macchina..
Non penso che cambierň mai una 206 con un'altra macchina... non ho mai
avuto una 206 :P


 Ma che macchina era?
è scritto nella signature ;-)
--
ciao
Alberto (25-137-BG)


 che vedere con la 206
IMHO ti sbagli anche in questo caso ,ha ragione Silver Drake, quando dice
che non e' il progetto "sfigato" ma la singola vettura o l'individuo che non
la sa riparare.
--
ciao
Alberto (25-137-BG)


la mia clio 16v l'ho pagata 6.000.000
ho speso sopra circa un milione , per sistemazioni varie(150cv)
ti straccio in tutte le superfici quando voglio e come voglio!!!!
in accelarazione e in ripresa
e pensare che tu la macchina (se l'hai presa nuova) l'hai pagata
29.000.000!!!!!!!!
certo io ho un paio di amici (uno pilota di rally classe a e un meccanico di
formula 3) che mi hanno fatto capire che acquistando un usato con pochi
chilometri, facendo delle oppurtune manutenzione (cinghie, filtri,cambio
olio valvoline 30000 al litro, distanziali, sospensori ecc.)
si ottiene una macchina incredibile.
questo per dire che qui quelli che non sanno usare i propi soldi sono
altri..
tu e shake o come si chiama fate pure quello che volete, ma non veniti
dirmi chi a ragione  e chi a torto perche' ne dovete mangiare di pasta.


wrote:
|questo per dire che qui quelli che non sanno usare i propi soldi sono
|altri..
C'è invece chi non sa usare il cervello.
Evidentemente tu sai pensare solo al prezzo di un oggetto, il problema
è solo tuo.
Tra parentesi, se domattina tu fondi il motore te ne compri uno nuovo,
a me lo cambiano gratis perchè sono stato un cretino e ho comprato
l'auto nuova con la garanzia.
Tuttavia non per questo vengo a dire a chi sceglie di comprare un
usato che è un imbecille, cosa che invece si adatta a chi non sa
ragionare oltre "ce l'ho più lungo e costa meno".
|tu e shake o come si chiama fate pure quello che volete, ma non veniti
|dirmi chi a ragione  e chi a torto perche' ne dovete mangiare di pasta.
Nessuno ha detto chi ha ragione e chi ha torto, sei tu che hai preteso
di dirlo. Se non sei in grado di avere uno straccio di rispetto per le
scelte altrui non mi interessa, questo è un gruppo di discussione in
cui il minimo che si pretende(va) da tutti era di non essere degli
invasati, categoria a cui evidentemente appartieni.
PLONK.


ciao a tutti
:))
La 206 è una baracca di macchina mentre invece la clio...........è un macchinone????
Tanto paghi,tanto hai!!!
Ciao!
dolphin
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lasciargliela 1 giorno per le verifiche. Mah......
Cosě te la fai smontare inutilmente..... SE non l'hai giŕ fatto,
CONTROLLA PRIMA LE PRESSIONI!!!!!!!!!!!!!!!!!
Anche la mia in questi giorni tira leggermente a destra...... HO LE
GOMME a 1.7!
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane  (20,80+)        
R19 Chamade Orciari  

una cifra) solo perche hanno il clima , la radio, airbag ecc.
Bravo.... Quello che non c'è non si rompe. 
Montate un doppio corpo da 48 e il vostro motore avrà l'affidabilità
di un carro armato (il carburatore è quello.....è sifficile che si
spacchi un diffusore così come si spaccano i sensori.....)
Cmq non è il caso di riferirsi al progetto della 206.....perchè se gli
utenti e i concessionari non hanno testa, la Peugeot non ha colpe.
Nelle mie mani quella macchina sarebbe andata bene dopo 1km. Bisogna
verificarle ste cose. Se non è la pressione, allora subito controllare
la convergenza!  Non si possono fare 1000km così........SI MANGIANO LE
GOMME!!!!!!!


il motore lo fondi sicuramente tu,  che farai i cambi di olio alla Esso a
60000 LIRE  e metti le candele di casa!!!!!
a dimenticavo
e w le macchine nuove!!!!!!!1

 wrote:
|Insomma.... Diciamo che l'affidabilità con tutta questa elettrronica è
|scesa di brutto. 
Gradirei delle statistiche. Su guasti che rendono problematico l'uso
del veicolo e che dipendono SOLO dall'elettronica...
|Bravo.... Quello che non c'è non si rompe. 
Quello che non c'è non funziona.
Certo la mia Y10 non avrebbe mai potuto avere un guasto al
climatizzatore, non c'era. Ma girare d'estate era molto più
impegnativo che con la Colt.
|Montate un doppio corpo da 48 e il vostro motore avrà l'affidabilità
|di un carro armato (il carburatore è quello.....è sifficile che si
|spacchi un diffusore così come si spaccano i sensori.....)
Esistono sensori fatti bene e fatti male.
Anche un carburatore si può rompere.


MANAGGIA LA TROIA !!!!!
SE VE NCONTRO VE SPACCIOO!!!!

PER UNA PERSONA CHE NON CAPISCE NULLA DI AUTO SI!!!
PER UNO CHE LE MACCHINE LE CONOSCE E UN PO' DIVERSO

 ha scritto nel messaggio
news:3ZWb6.632$N1.1...@twister1.tin.it...


BRAVO, SEI SIMPATICO E DIVERTENTE

scusate per le cazzate che ho scritto!
oggi ho fuso il motore della mia clio 16v e non ho una lira per cambiarlo!
inoltre ho provato la 206 di un mio amico e sono rimasto positivamente
colpito!
quasi quasi la compro.

 ha scritto nel messaggio
news:2wXb6.6201$GS3....@twister2.tin.it...


formula 3)
wow wow la mercedes corre nei rally!
sorvoliamo sul fatto che è gruppo a e non classe a, e sorvoliamo anche sul
fatto che per correre con un gr.A basta pagare l'iscrizione.
però su questo ng c'è abbastanza traffico inutile e non se ne sente proprio
il bisogno ulteriore spazzatura come questo post.
grazie
david
306hdi driver
500L '70 lover
firenze 24, 90, 18
icq 43134136

 ha scritto nel messaggio
news:2wXb6.6201$GS3....@twister2.tin.it...


 CONTROLLA PRIMA LE PRESSIONI!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non c'è bisogno di urlare, comunque la pressione l'ho fatta controllare dal
mio gommista subito dopo il vostro consiglio  ed era tutto ok, ma la
macchina presenta lo stesso difetto.
--
ciao
Alberto (25-137-BG)


 dirmi chi a ragione  e chi a torto perche' ne dovete mangiare di pasta.
Non mi sembra che nessuno si sia arrogato il giudizio su torto o ragione.


Anche un carburatore si può rompere.
Ma per favore.......!!! Un carburatore si può rompere? Hai idea delle
probabilità bassissime che ci sono?  E' una cosa meccanica, e spaccare
un carburatore è come spaccare una biella o una valvola...... Capirai
che è un po' difficile che avvenga una cosa del genere.
Una centralina invece può andarti in tilt per migliaia di cause da un
momento all'altro.
Quando abbiamo preso il 405 aveva un problema al bulbo dell'acqua.
Appena si accendeva la ventola per la prima volta, non funzionava più
il clima e la centralina andava in protezione togliendo una barca di
cavalli....
Se un guasto del genere si verifica sulla mia, il motore viaggia per i
cavoli suoi e non ci sono problemi, perchè il caro carburatore manda
giù sempre e comunque la stessa benzina, e non si ferma mai :-)


macchina presenta lo stesso difetto.
Beh, potevi dirlo allora. E' un problema in meno.
Direi convergenza, perchè con il volante storto la macchina non
tirerebbe da una parte, ma avresti semplicemente il volante storto
quando vai dritto.


nelle corse.
Beh infatti non č poi cosě una cazzata....č stata la filosofia della
panda (non c'č niente non si rompe niente)...poi uno puň preferire
3456 computer di bordo che gestiscono tutto!! :-))
CIAOOOOOOOOOOOOOOOo
GOku


 tipo di gomme montate!
Se lasciando il volante l'auto tira da una parte, non si tratta di
volante montato storto. O almeno non solo. Lì hai sicuramente un
problema di convergenza sballata: qualsiasi gommista te la sistema in
mezz'ora e 50.000£ circa. Capisco che tu voglia (giustamente) che la
sistemazione venga fatta a spese della Peugeot, ma date le capacità
professionali espresse dal capo officina, consiglierei, dopo un
eventuale primo intervento inconcludente, di lasciar correre e passare
dal gommista: fai prima e ti risparmi le arrabbiature.
Comicamente assurda la scusa del tipo di gomme montate: se con esse non
si riesce a far andare dritta la macchina, te le dovrebbero cambiare a
loro spese. Faglielo notare, quando la porti al controllo: vedrai come
cambiano registro...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941

 loro spese.
A proposito, c'č in corso un richiamo per le Continental montate su
alcune 206 GTi prodotte ad Ottobre 2000 o giů di lě. Il problema č una
deviazione di traiettoria in frenata. Vengono sostituite dalle
concessionarie. Controlla che gomme hai...
Letto su Quattroruote di Febbraio 2001.


 lasciargliela 1 giorno per le verifiche. Mah......
ma portala dal gommista che per 20.000 lire te la sistema per bene!
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 166k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 23k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

 3456 computer di bordo che gestiscono tutto!! :-))
E con questa fiosofia mio fratello si è portato a casa un Piaggio Porter con
motore 1000cc Daihatsu con 6 posti comodi (se non superi la mezz'ora).
4 Finestrini a manovela, chiusura a porte indipendenti, riscadamento
manuale.
Ha quasi 3 anni, la garanzia scade tra poco, usufruita soltato per cambiare 
la frizione perchè strattonava.
Non so chi di voi ha il coraggio di girare col Porter! :-)


 (last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941
cmq tks



Mi sa che faro' cosi !


Anche un carburatore si puņ rompere.
Beh, adesso non esageriamo: ormai i difetti + comuni riguardano
l'impianto elettrico e malfunzionamenti dell varie centraline.
Anche un carburatore si puņ rompere, ma credo che sia una possibilitą
abbastanza remota; di solito basta una pulita e torna tutto come
preima.
E' per questo che la Panda era un trattore: anche con 3 cilindri ti
riportava a casa e non si bloccavano gli alzacristallielettrici :)))
Come prova vai da qualsiasi meccanico, o meglio un'officina della casa
e vedrai che tranne rare riparazioni, ormai la sua funzione č quella
di "sostituitore" :(((
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Preferisco il "nuovo" a l'usato
Un'auto nuova costa.
Certo, con l'usato rischi di piú, ma guarda me: con i soldi che ho
speso per la mia al massimo ci prendevo una Panda nuova. Fino ad ora
niente problemi, sono soddisfatto della mia macchina, dato che ho
speso poco (relativamente, se mi fossi accontentato della 16V avrei
speso poco piú della metà) posso anche starci se capita qualche
imprevisto.
Ciaoooo!
-----------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

 Mi sa che faro' cosi !
Al limite ti fai stampare i dati dal computer, la fattura, e ti fai
rimborsare dalla Peugeot!
E poi, cambia concessionario! :-)


giù sempre e comunque la stessa benzina, e non si ferma mai :-)
In compenso se invece di un falso allarme è un problema vero ti fermi
col cofano che fuma. :-)
Ciao
-=PASqua=- 25,86, FI
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 preima.
Eh beh.. Dunque: 10-15-20 anni fa, i motori della maggior parte delle
macchine erano così composti:
-4 cilindri, pistoni, bielle ed altri ammenicoli come alberi e alberelli
vari
-8 valvole
-circuito olio/acqua
-carburatore
-spinterogeno
-un pò di altre semplici cosette.
Morale: ti si ferma l'auto in giro, se non sei un perfetto idiota te la
sistemi in poco tempo con qualche semplice attrezzo (ovviamente quando si
può)
Ora, sono in giro con la mia beeeeella macchinona nuova nuova, tutta
elettronica e per colpa di un CHIP cretino mi trovo fermo. Apro il cofano e
trovo:
-4 pistoni, bla bla
-scatoletta "diggitale"
-altra scatoletta "diggitale"
via dicendo.
Un qualsiasi non-ingegnere elettronico cosa fa? Cellulare.. ACI, a casa.
"500 mila, sa, è partito il chip xyz modello f34nm4lk prodotto dalla
shuuuuuutomaiaaaaaaa, nota ditta giapponese".
Beh.. BEEEEELLO :)
bye :)
Aptivo
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver
http://www.aptivo.org/

che vedere con la 206
No, infatti sono *vecchie*, mentre la 206 e' *nuova*.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro RomagnoloŽ, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD

PLONK.
Mai acronimo fu piu' azzeccato...


fatto che per correre con un gr.A basta pagare l'iscrizione.
Hai tempo da perdere a spiegarmi un po' come funziona? Mi
interesserebbe tanto.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!


Nelle mie mani quella macchina sarebbe andata bene dopo 1km. Bisogna
Infatti bastava andare dal gommista e fare le convergenze. Spendeva le
sue 50.000 lire ed era a posto.


giù sempre e comunque la stessa benzina, e non si ferma mai :-)
Giusto. Anzi, io rimetterei l'avviamento a manovella davanti al
radiatore, cosi' se anche si rompe il motorino di avviamento col
fischio che rimani a piedi...


consuma poco.
Vero :-P


BRAVO, SEI SIMPATICO E DIVERTENTE
Per favore, smetti di urlare.
Saluti educati.


interesserebbe tanto.
per la preparazione o la partecipazione su un gr.a?
per la pista non so esattamente come funziona, se ci sono limitazioni o meno
(cmq non esiste gr.a in circuito)
per quando riguarda i rally invece appena presa la licenza (ovvero appena
paghi il bollettino........) puoi guidare qualsiasi macchina fino ai 2000
cc, indipendentemente se gruppo a o n, le kit solo se 1.6 o inferiori.
invece per kit 2000, wrc varie, evo VI & co. c'è una nebulosa regola csai
che concede una abilitazione in seguito ad un corso (a pagamento.....) salvo
"insindacabile giudizio della csai per meriti sportivi". in altre parole se
ti chiami valentino rossi puoi guidare una wrc, se ti chiami gianni
rondinini dopo aver preso la licenza e corso almeno 5 gare con 2 prove
speciali concluse puoi partecipare (pagando!) ad un corso dopo il quale sei
abilitato a correre con tutto
cmq per la cronaca basta un gr.n qualsiasi per potersi iscrivere in gr.a:
infatti la preparazione è molto + ristretta e compatibile con il gruppo
superiore.
l'utilità di correre con mostri a cui regali anche 40 o 50cv con qualche
decina di kg in meno? nessuna! a meno di non voler partire prima ..........
ciao
david
306hdi driver
500L '70 lover
firenze 24, 90, 18
icq 43134136

decina di kg in meno? nessuna! a meno di non voler partire prima ..........
Oppure quella di dire che basta che ci si tiri senza farsi fare multe,
si arriva ultimi ben volentieri :)
Ricordo con grande piacere le tirate in montagna col Kawa "contro" i
Guzzi T5 della Stradale quando eravamo di servizio al Giro delle
Regioni dei dilettanti... figata assurda =)


si arriva ultimi ben volentieri :)
ok, ma puoi sempre correre in gr.n :-)


ok, ma puoi sempre correre in gr.n :-)
Magari... :)
Qui c'e' nessuno che lo fa?


Qui c'e' nessuno che lo fa?
ehm.... 
da aprile.... 
l'equipaggio huhi - davidboxer :-)
su clio-stradale gr.n 


l'equipaggio huhi - davidboxer :-)
Superfico :)
Mi promettete che mi telefonate quando avete qualche gara? Mi
piacerebbe tanto venire a vedervi...
Se mi fai un fischio via email ci scambiamo i numeri di cell...


Non so chi di voi ha il coraggio di girare col Porter! :-)
Il porter è la copia rimodernizzata del vecchio Bedford Rascal, di cui
parlavo tempo fa visto che è stato il 1° mezzo in assoluto che ho
guidato. Ti dico solo che babbo Corsani l' ha venduto perchè nessuno
voleva guidarlo, in ditta, perchè a vuoto in autostrada era
leggerissimo :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Se mi fai un fischio via email ci scambiamo i numeri di cell...
Se riusciamo a fare tutto in tempo debuttiamo davvero :-DDDDD
Per ora la Clio non è ancora pronta ma intanto tra poco anche David
avrà la licenza......momento storico :-)


avrà la licenza......momento storico :-)
Sono eccitato io per voi... *DOVETE* telefonarmi :)


 perchè a vuoto in autostrada era leggerissimo :-O
La 6 posti non è poi tanto leggiera, quella poltrone pesano un casino.
E' comoda, ma lo spazio per le gambe è molto sacrificato, rendendola scomoda
dopo un po di tempo.


Vauxhall) ma anche sotto il marchio Suzuki.
Quello che ho guidato io infatti era un Suzuki. L'ho definito Rascal
per far capire cos'era....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant