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Titolo: Lupo diesel

Sono vere le voci del basso consumo da record della nuova Lupo diesel?
Adesso che non si paga + il superbollo in quali casi conviene ancora la
macchina a benzina??
Grazie per le risposte.

 profferģ siffatte parole:
|Sono vere le voci del basso consumo da record della nuova Lupo diesel?
|Adesso che non si paga + il superbollo in quali casi conviene ancora la
|macchina a benzina??
Allora, vediamo di fare chiarezza: la nuova Lupo 3L (ovvero il TD da 3
litri per 100km) costa la bellezza di 27 milioni e a meno che uno non
giri molto prima di andare in pari grazie al risparmio sui consumi ce ne
vuole comunque di tempo e di km.
Aggiungi che, almeno nei primi tempi, servosterzo e clima saranno solo
un sogno (neanche come optional!) e capirai che forse la benzina ha
ancora un senso. Tra parentesi č poi un motore da 61cv, non č che ci sia
da impazzire anche se ovviamente come utilitaria puņ andare...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

C'è un'anteprima su "Auto" di settembre.
La "Lupo 3L" costa circa 27.000.000 di lire (non sono pochi).
Il prezzo è giustificato dal fatto che:
- utilizza diversi componenti in alluminio per ridurne il peso come: i
cofani ant. e post. e parte delle sospensioni.
- ha un volante in magnesio
- ha il motore 3 cilindri 1.2 TDI in alluminio (è dotato di iniettori pompa
"Lucas EUI" e di turbo a geometria variabile).
- pesa 100 Kg in meno della Lupo tradizionale
- la VW dichiara un consumo in città di BEN 27.8 KM/LTR (33.3KM/LTR ciclo
combinato).
Concludendo: per la macchina che è costa una follia ma consuma veramente
pochissimo !!!
Vedremo se le premesse saranno rispettate magari in un test serio.
Saluti !!

Scusate la mia ignoranza, ma a cosa serve il volante al magnesio ??
penso semplicemente ad alleggerirlo! Hai mai tenuto in mano un volante
smontato? Beh... è pesantino! Sarà qualche kg.
Ovvio che se uno fa la "caccia" ai kg, anche quegli etti lì aiutano...
--
Crononauta
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 - ha un volante in magnesio
Scusate la mia ignoranza, ma a cosa serve il volante al magnesio ??
Ciao.Alberto.

LSimon ha scritto nel messaggio +ADw-7p9aqb+ACQ-dbv+ACQ-1+
AEA-news.IT.net
+AD4-...
+AD4-Sono vere le voci del basso consumo da record della nuova Lupo diesel?
Pare di si... Per+API- ci sono alcuni lati negativi: uno +AOg- il prezzo: costa
circa 27 milioni, e non ha assolutamente accessori. Mancano, tra gli altri,
anche il condizionatore e i vetri elettrici. Ha il cambio
manuale-robotizzato a gestione elettronica, e solo con il programma E (che
sta per Economy) raggiunge gli ottimi risultati sul consumo che mamma vw
dichiara. E anche qui sta l'inghippo: infatti con il suddetto programma,
l'auto non ha molta +ACI-verve+ACI- in quanto il cambio provvede a far girare la
macchina sempre con le marce alte innestate, il che non favorisce certo le
prestazioni. Per di pi+APk- ha delle gomme pi+APk- strette rispetto alla Lupo
normale, e questo porta dei problemini (non drammatici, si intende) di
guidabilit+AOA- e di tenuta di strada. Questo +AOg- quello che ho letto su 4R.
Usando la macchina normalmente, cio+AOg- con il cambio in manuale, e uno stile
di guida meno da +ACI-bloccatraffico+ACI-, la macchina consuma poco, ma non cos+AOw-
poco come la si dipinge...
+AD4-Adesso che non si paga  il superbollo in quali casi conviene ancora la
+AD4-macchina a benzina??
La Lupo 3L, che +AOg- quella a cui tu ti riferisci suppongo, costa troppo di pi+APk-
rispetto a quella a benzina, e quindi il punto di pareggio +AOg- praticamente
irraggiungibile :-((((((
+AD4-Grazie per le risposte.
Prego
ciao
+ACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACo-
     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
+ACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACo-
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
+ACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACoAKgAqACo-

Personalmente considero la Lupo tdi 3l-100Km poco piu di uno studio tecnico
e una forma di pubblicità che la VW usa per far vedere le propie tecnologie.
Infatti per avere un mezzo da 33Km/litro, occorre spendere 27ml mentre il
Tdi1,7 normale costa meno di 22 ma in extraurbano arriva a 28Km/l.
Effettivamente con i 5ml e piu di differenza si compra tanto di quel gasolio
da vanificare le performance consumistiche del modello piu costoso.
Bisogna infine considerare che il 1,7Tdi sarà piu "semplice" del frullino
1,2Tdi a tre cilindri ma sicuramente sarà molto piu affidabile.
ciao robi

macchina a benzina??
Quando ci si vuole divertire al volante di un'auto sportiva :-)
Scherzi a parte, credo che ormai la soglia di convenienza di un'auto diesel
rispetto al corrispondente modello a benzina, si sia abbassata mediamente a
circa 25.000 km annui.
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX & Polo X 1.4 Driver

Alberto Rubinelli ha scritto nel messaggio +ADw-7pa2k8+ACQ-3kk+ACQ-1+
AEA-serv1.iunet.it
+AD4-...
+AD4APg- La +ACI-Lupo 3L+ACI- costa circa 27.000.000 di lire (non sono pochi).
+AD4-
+AD4APg- - ha un volante in magnesio
+AD4-
+AD4-Scusate la mia ignoranza, ma a cosa serve il volante al magnesio ??
Serve per diminuire ancora di pi+APk- il peso di quell'auto... Infatti quando
l'hanno pensata, il progettista +AOg- andato da Piech e gli ha detto:
+ADwAPA-Carissimo capo, ti faccio una macchina che non consuma un cazzo...+AD4APg-
+ADwAPA-Davvero? E come fai?+AD4APg- risponde Piech
E il progettista: +ADwAPA-Prendo una lupo, tolgo il servo, il clima, i vetri
elettrici, la chiusura centralizzata, il sedile passeggero, il divanetto
posteriore, metto ruotine di bicicletta, e un po' di alluminio e magnesio
qua e la...+AD4APg-
+ADwAPA-Ma cos+AOw- consuma poco anche una Lamborghini...+AD4APg-
+ADwAPA-Hai ragione, capo... Ma ho un'idea io per venderla...+AD4APg-
+ADwAPA-Sentiamo...+AD4APg-
+ADwAPA-La facciamo pagare un fracco di soldi+ACEAIQAhAD4APg-
+ADwAPA-Hai ragione... I nostri clienti se non pagano a peso d'oro non comprano...
Allora ti do l'OK...+AD4APg-
+ADwAPA-Grazie, capo+ACEAPgA+-
+ADwAPA-Visto che ci sei, prova a vedere se il TDI della Passat entra nel culo
della 996... Mi sta venendo un'idea....+AD4APg-
+AFs-.....+AF0-
Meditate gente, meditate+ACEAIQAh- +ADs--)
Ciaociaociao


Scusate la mia ignoranza, ma a cosa serve il volante al magnesio ??
Fa fino e non impegna. In piu', e' molto leggero.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 09/08/99

...


...........costa la bellezza di 27 milioni e a meno che uno non
giri 
molto prima di andare in pari grazie al risparmio sui consumi ce ne
vuole 
comunque di tempo e di km. Aggiungi che, almeno nei primi tempi, servosterzo e 
clima saranno solo un sogno (neanche come optional!) e capirai che forse la 
benzina ha ancora un 
senso.....................
         
Silver Drake


 


L'auto trendy:


il Drake ha sintetizzato molto bene il concetto di 
convenienza e senza entrale nei dettagli del volante in magnesio, della 
struttura dei sedili alleggerita ecc., mi introduce nell'attualissimo discorso 
del marketing moderno degli "status symbol" il cui ultimo prodotto in 
ordine temporale è proprio la LUPO 3L. Complimenti agli autori del 
successo della Casa di Volksburg che hanno saputo trasformare la "macchina 
del popolo e tutte quelle del Gruppo" in oggetti appetitosi del desiderio. 



Già, perchè dati alla mano, l'utente medio 
di una utilitaria diesel moderna nello scegliere la vettura più 
simpatica, più attuale e più parca normalmente rileva queste 
differenze:


auto   - costo 
modello - percorrenza annua 20.000 Km (esempio)


 


- Fiat Punto nuova 1,9D (non paragonabile per 
categoria ma con 60 cv)


          £ 20.900.000 
(con servosterzo e senza clima) 


- Nissan Micra 1,5D Jive 
57cv


                

£ 20.200.000 (con servosterzo e senza 
clima)


- Peugeot 106 1,5D Open 58cv


                

£ 19.800.000 (con servosterzo e senza 
clima)


-
  
Peugeot 206 1,9 XRD 70cv (non paragonabile per 
categoria)
 




                

£ 21.650.000 (con servosterzo e senza 
clima)


- Renault Clio 1,9D RN  65cv


         £ 20.600.000 (con 
servosterzo e senza clima ma 2 airbag) 


- Seat Ibiza 1,9 SDI  68cv (non paragonabile per categoria)

         £ 22.000.000 (con 
servosterzo e senza clima) 

- Seat Arosa 1,7 SDI 60cv


         £ 18.560.000 (con 
servosterzo e senza clima)


e calcolando i consumi come 
dichiarato dalle rispettive Case in ciclo combinato "arriva"
 al punto di pareggio 
con la LUPO 3L in questi termini:


- 800.000 £/anno ca. di differenza di consumo a 
sfavore della Punto che significa 7 anni e 1/2 per arrivare alla cifra spesa per 
la Lupo


- 600.000 £/anno ca. di differenza di consumo a sfavore della Micra 
che


significa 11 anni e 1/2 per arrivare alla cifra spesa per la Lupo


- 700.000 £/anno ca. di differenza di consumo a sfavore della 106 che

significa poco più di 10 anni per arrivare alla cifra spesa per la 
Lupo


- 800.000 £/anno ca. di differenza di consumo a sfavore della 206 che

significa 8 anni per arrivare alla cifra spesa per la Lupo


- 900.000 £/anno ca. di differenza di consumo a sfavore della Clio 
che

significa 7 anni per arrivare alla cifra spesa per la Lupo


- 600.000 £/anno ca. di differenza di consumo a sfavore della Ibiza 
che 

significa poco più di 8 anni per arrivare alla cifra spesa per la 
Lupo


- 400.000 £/anno ca. di differenza di consumo a sfavore della Arosa 
che significa poco più di 21 anni per arrivare alla cifra spesa per la 
Lupo 


 


Naturalmente ove le percorrenze annue fossero inferiori ai 20.000 km il 
punto di pareggio si sposterebbe ancora più avanti mentre in caso di 
viaggiatori oltre i 20.000 il confronto non sarebbe logico poichè 
verrebbero scelte vetture medio-grandi più adatte e più 
confortevoli.


 


Il "gioco" si ferma qui (e se vi pare potete farlo anche voi 
prendendo come riferimento alcune utilitarie a benzina) ma la conclusione 
è:


ne venderanno moltissime; tempi di consegna come al solito di 9/12 mesi e 
con tutti gli optionals. Come sempre, d'altra parte, il mercato italiano 
predilige le nicchie di auto per quelli che amano dire "io ce l'ho 
........anche con il tetto apribile".


A voi la scelta.


A presto


Diego


per la cronaca -oltre alla Bmw Racing Dynamics preparata per 
"lavoro"- ho una recentissima Passat V6 2,8 Syncro Variant a 
confermare, dopo alcune Golf Gti, che la macchina del popolo ha colpito anche 
me.  


-----------------------------------------------------------------------
RUOTEQUIPE 
srl - Divisione Vendite Italia
Racing Dynamics
Radius Advanced Automotive 
Technologies
Cromodora Wheels
(Diego Nizzoli / Responsabile Vendite) 

tel.02.33 500 169  fax.02.33 500 178
ruote...@tiscalinet.it


-----------------------------------------------------------------------



I consumi della Smart Tdi dovrebbero essere analoghi, con un prezzo
inferiore ai 20 milioni e clima di serie. Certo i 2 posti in piu'
fanno parecchio comodo, ma per uso urbano non dovrebbe essere
affatto male e sicuramente consuma meno di molti scooter.....
--------------------------
Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
--------------------------

Scusate la mia ignoranza, ma a cosa serve il volante al magnesio ??
E' più leggero così non senti la mancanza del servosterzo :-DDDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Grazie per le risposte.
Riassumo..
Difetti:
- No alzacristalli
- No clima
- No servosterzo
- ...chissà quante altre cose non ci sono o sono sottodimensionate ma
nessuno lo saprà mai!
- 4 posti (forse 2+2)
- in Economy (dove si fanno i 33Km/litro) va come l'ape 50
- gommatura ridotta
Pregi(o): 
- Forse ogni tanto potrai, col vento a favore e in discesa,
raggiungere i 33Km/litro, bullandoti con tutti gli automobilisti che
incontrerai da li in poi sulla tua strada. Gli altri in compenso con i
10 milioni che risparmiano potranno fare gasolio fino alla terza
guerra mondiale.
Non comprarla.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi  (Rover 214Si - Audi A4 1.8)          °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

non ci capisco piu' niente
Le auto orientali hanno il pregio di costare poco e avere tutti gli
accessori e vengono acquistate.
La Lupo non ha accessori ,costa carissima e viene acquistata lo stesso.
Allora quando sento gente che paragona auto dello stesso segmento e guarda
esclusivamente la differenza di 50 mila lire dovuta agli optionals mi viene
voglia di mandarli a cagare.
scusate la parola volgare che ho usato
--
ANGELO "Alesi" 28,115
Bravo 1.8 16V GT Driver
"..cerco ancora avversari validi a F1RS , Screamer Rally....e sui kart..."