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Titolo: I test di CF sone MEGLIO di quelli veri :-P (320d)

Ciao a tutti
I pochi presenti il 27/12 si ricorderanno che avevo fatto un post sulla mia
prova di una 320td Compact il 24.
Il testo completo è qui
http://groups.google.com/groups?hl=it&threadm=a0hqel%24kvrsf%241%40ID-59986
.
news.dfncis.de
&rnum=1&prev=/groups%3Fq%3D320td%26hl%3Dit%26group%3Dit.discus
sioni.auto.*%26selm%3Da0hqel%2524kvrsf%25241%
2540ID-59986.news.dfncis.de
%26r
num%3D1
Come avevo detto anche all'epoca, mi ero avvicinato a quell'auto con l'idea
che fosse il meglio dell'offerta 'naftistica' perche così era stato scritto
da varie riviste (4R, Automobilismo, ecc, ecc..)
Ma io l'avevo provato da disincantato benzinista e tutta questa perfezione
non l'avevo riscontrata....
Auto Oggi in edicola ha provato la 320d Eletta e ha differenza dei suoi
colleghi ha scritto qualcosina di un filo diverso dalle lodi sperticate sia
per il motore che per l'auto in generale.
Curiosamente sono le stesse cose che ho notato io.
AUTO OGGI:
Alla guida, questa sferzata di energia risalta immediatamente, soprattutto
per l'allungo, che consente di sfruttarne il rendimento anche nella zona
alta del contagiri
CF
Devo ammettere che da questo punto di vista il comportamento era MOLTO
benzinistico.... sotto i 2000 giri era un pò vuoto, molto più vuoto di altri
diesel più 'vecchi' che avevo provato, appena al di sopra e fino oltre a
4000 tira.
Visto che la zona rossa inizia a 5000 giri, il suo comportamento mi ha
ricordato molto quello del mio 1.6 8V benzina ANOMALO....
AUTO OGGI
... per cui l'unico suo vero difetto è la rumorosità al minimo e ai regimi
intermedi. Non varca mai le soglie del fastidio, ma è sempre avvertibile
CF
Lentamente mi avvio dal parcheggio avvolto nella rumorosità, che non so se
sono io ad essere difficile e esigente, ma mi pareva un pò troppo alta....
Probabilmente sono io perche dalle varie prove risultava uno dei diesel più
silenziosi del mercato...
AUTO OGGI
Sull'esemplare in prova con i cerchi da 17" e i pneumatici ribassati non ci
hanno entusiasmato l'azione poco omogenea ed evanescente in velocità dello
sterzo....
CF
La macchina è TUTTA sotto di te e dietro di te, sembra che tutto giri da
lì....e questa sensazione è così forte che in piena accelerazione IMHO lo
sterzo sembra 'scomparire'
IMHO mi è sembrato troppo leggero, meno perfetto del retrotreno.
Io non so se questa mia personalissima sensazione derivi dal fatto che il
retrotreno multilink della 3 è uno dei migliori del mercato , mentre davanti
ci sta un 'normale' MP, ma la Honda con i quadrilateri mi sembrava un filino
più precisa davanti, mentre viceversa dietro era più evanescente.
AUTO OGGI
La 320d ha un interno ben rifinito, ma austero, Visto il prezzo un pò di
radica e cuoio avrebbero reso l'ambiente più raffinato e in linea con la
classe dell'auto.
CF
La macchina è una City base con interni in tessuto, volante 'normale', clima
manuale e radio mod. Uno CS senza computer di bordo.
Devo ammettere che scendendo dalla mia HL con la milionata di Kenwood un
minimo di sensazione di 'povertà' l'ho provata e pensare che tutto quel
'nulla' costa più di 50mil mi pare un pò caro....ma si sa.... è BMW, è
diesel, ha 150 cv e quindi si vende comunque.
Proprio per evitare quell'effetto 'nulla' di una plancia progettata per ben
altre configurazioni, sulla mia ho scelto il clima automatico, la radio più
bella e il CB che renderanno la mia uguale alle 3 di gamma medio - alta e
alla mia HL.
FINE
Quindi in futuro, non comprate quelle inutili riviste...date retta a me!!!!
:-PPPPPP
Mi rimane solo un GROSSO dubbio.... il 'problema' allo sterzo è comune a
TUTTE le versioni oppure (per mia fortuna) è confinato solo sulle diesel????
Nessun'altro ne aveva mai parlato, la 316ti Compact che ho provato con le
gomme piccole non lo aveva, la vecchia 318 berlina con il 118cv non lo
aveva....
Il fatto che le 17" non lo risolvano, anzi mi pare addiruttura peggio di
quello che avevo sentito io con le 16" di serie, non aiuta a fare
chiarezza...
Può essere la diversa taratutra anteriore dovuta al maggior peso del
diesel???????
MODE POLEMICO ON
Possibile che non ci sia un mensile (tranne Automobilismo) che abbia provato
una 318 Valvetronic?????
Possibile che tranne i naftoni la stampa nazionale non si occupi di un 2000
a benzina????
MODE POLEMICO OFF
Ok....fra poco la provo di persona....
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

--
Gaeel   27 130+ VI
"The Squid's driver"

Ciao "Gaeel"
Non ho capito se ti riferivi a me o ad Auto Oggi??????
:-)


> Non ho capito se ti riferivi a me o ad Auto Oggi??????
No, alla serie 3...
:-DD
ROTFLMAO!
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

FINE
Curiosamente tu per dirlo impieghi il doppio di righe....
B-PPPPPPPPP
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 B-PPPPPPPPP
Io ho il dono della PROLISSICITA'
:-)))))))))


:-)))))))))
Auguro a tua moglie che tu sia "prolisso" in tutte le cose...con
quello che fai sopportare a quella povera fanciulla....
B-DDDDDDDDDDD
