Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: quando conviene la Diesel?

del costo dell'auto?
Non ha molto senso quello che hai scritto.
Cosa vuol dire "rendere conveniente un diesel", rispetto a cosa?
Il diesel e' conveniente sempre, costa 500 lire meno al litro e generalmente
consuma meno.
Certo, una 740d ha un costo kilometrico piu altro di una punto...

Salve a tutti. Sono nuovo del gruppo.
potreste dirmi quanti km si devono fare annualmente per rendere
conveniente un diesel, meglio un TD, considerando anche l'ammortamento
del costo dell'auto? Io effettuo attualmente circa 20mila km all'anno,
prevalentemente su strade provinciali (abito in un piccolo paesino).
Tengo a precisare che la mia filosofia e' quella di tenere una macchia
finche' non muore di vecchiaia.
Ho avuto una Fiat 127 per 23 anni percorrendo 230mila chilometri, ed
attualmente una Peugeot 309 Diesel da 12 anni ed ho percorso 250mila
chilometri.

Nel dì Sun, 25 Jul 1999 14:09:53 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
a.l...@comune.orte.vt.it
 (Alfonsino Lannaioli) profferì
siffatte parole:
|potreste dirmi quanti km si devono fare annualmente per rendere
|conveniente un diesel, meglio un TD, considerando anche l'ammortamento
|del costo dell'auto? Io effettuo attualmente circa 20mila km all'anno,
|prevalentemente su strade provinciali (abito in un piccolo paesino).
|Tengo a precisare che la mia filosofia e' quella di tenere una macchia
|finche' non muore di vecchiaia.
Direi che il tuo chilometraggio può già andare, tantopiù se una macchina
la tieni fino alla consunzione totale. Finchè non vai sotto i 15K
dovresti essere a posto, direi :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet




Ho letto su AutoMese che la soglia di convenienza e' di 25mila km.
E' una cazzata, se vuoi risparmiare, prendi l'auto meno costosa che c'e',
quella ti garantisce il costo piu' basso.
Ma se ti dico di andare in giro in panda magari ti offendi, allora definisci
il tipo di macchina, e poi fai i comti, dividi comodamente per tre la spesa
carburante.
A spanne, se spendi 600 mila lire al mese di benza, ne spendi 200 a gasolio,
sono 4 milioni all'anno di risparmio, fai pure 3 se vuoi stare largo.
Un po' meno su una macchina un po piu' su un macchinone.
Il diesel poi non ha le candele, spinterogeno ecc., ma non si puo' dire che
i nuovi diesel da 60 cv/litro siano paragonabili coi vecchi "pompa in linea"
da 30...
O che un common rail sia piu' semplice di un motore a benzina...

dovresti essere a posto, direi :-)
Io direi che oggi come oggi se uno deve girare il diesel è *sempre*
conveniente (piacere di guida e di ALLUNGO a parte, ovviamente!) ;-)
Non c'è più il superbollo, l'unica spesa in più è dovuta al fatto che
il diesel costa di più, mediamente 4-5 milioni rispetto
all'equivalente modello a benzina (per equivalente intendo di pari
potenza). Da quel momento in avanti, ti trovi con un'auto che fa 15
con un litro anche tirando alla morte, e il gasolio lo paghi 500 lire
in meno.
Se intendi tenere l'auto fino a morte fisica e sei un sostenitore
della coppia in basso... beh il diesel è ideale.
Se viceversa ti piace l'allungo... un bel Vtec!
 
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Certo, una 740d ha un costo kilometrico piu altro di una punto...
Grazie tante!!! Ma che discorso è?
Se per esempio perndi una Golf 1.6 HL 5p (101cv) ti costa 35,198
milioni, mentre una TDI HL 5p (110 cv) viene 41,246... Sono 6 milioni
ed in più devi considerare anche i costi dell'assicurazione....
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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 profferì siffatte
parole:
|E' un discorso troppo teorico, se vuoi ti mando un figlio che mi feci per
|excel, ma te lo puoi fare facilmente.
Era così difficile usare Excel che hai fatto un figlio apposta perchè ti
facesse i conti? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP



Se invece abiti vicino alla Svizzera come me la cosa si complica, io per il
momento vado avanti a farmi i pieni oltreconfine...
Zotto Sonica driver

milioni, mentre una TDI HL 5p (110 cv) viene 41,246...
ecco, questo e' un confronto che non sta in piedi, la golf 1600 e' un
chiodo, la tdi 110cv un missile.


momento vado avanti a farmi i pieni oltreconfine...
Ma non si erano ribaltate le cose? Ovvero svizzeri che venivano in Italia a
fare benza? Nel 95, che ancora abitavo a Milano, succedeva cosě.
mi mancano due ruote
per essere un IDAnauta perfetto
se trovo altre due ruote come quelle che ho
vi bevo a tutti
paolosc...@iol.it
hornet gialla
bologna
ICQ 37962069

finche' non muore di vecchiaia.
Diesel, diesel, diesel.
Maggiori costi di esercizio per il diesel = luogo comune MOLTO falso.
Se non ti piace tirare il motore in puro stile idano, il diesel far per te,
ma già lo si capisce dai veicoli posseduti.
Il diesel è ormai veloce, risparmioso, a parità di cavalli di solito c'è
più coppia in basso quindi più briosità ai bassi regimi, insomma un gran
bel mutor!
I lati negativi del diesel? Uno, a mio avviso: nel momento di rivenderlo
farai un po' più fatica perchè ancora si crede che chi compra diesel faccia
valanghe di km. Se però l'auto la tieni per molto tempo il problema non si
pone.



Ultimo prezzo della benzina verde 1,26 Franchi     1210*1.26= 1524 lirette
Zotto

pone.
nessuno mi convincerà che motori ad iniezione diretta così sofisticati
sono in grado di garantire un'affidabilità pari a quella di un motore
a benzina, ho contato sul newsgroup almeno due Tdi VW con rotture al
motore (turbina e pompa) e credo se ne aggiungerà un terzo a breve,
non faccio un discorso di marca perchè il discorso si estende a
Bmw,Fiat e altri.
ciao
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

 motore (turbina e pompa) e credo se ne aggiungerà un terzo a breve,
azz Gaetà, che fai gufi?
meno male che vado a benzina, comunque ... sgrat sgrat ... una bella
grattatina me la do lo stesso ;-))
Ciao, Davide

motore (turbina e pompa) e credo se ne aggiungerà un terzo a breve,
Non dire così, che poi mi preoccupo!

 Gaetano



grattatina me la do lo stesso ;-))
Anche io non disdegno..
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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 motore (turbina e pompa) e credo se ne aggiungerà un terzo a breve,
E chi sei Nostradamus !?
Sgrattt....sgrattt....
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
enrico...@snam.eni.it

dadeejay
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

Ultimo prezzo della benzina verde 1,26 Franchi     1210*1.26= 1524 lirette
Azz... quasi quasi torno a Milano... ma.... io vado a metano, che torno a
fare a Milano? Mah, allora resto qua!


le spese di gestione e assicurative)
Perchè confronti il Tdi con la 1.6 e non con il 1.8?
Il 1.8 è nella categoria più vicina in quanto a cavalli fiscali e in quanto
a potenza e velocità massima è leggermente superiore mentre il 1.6 è tutto
leggermente inferiore. Confronta i prezzi con quella macchina e poi ne
riparliamo. Come guidabilità, ripresa e altre prestazioni il Tdi è più
vicino al 1.8 che non al 1.6.
Aspetto conferme.
E poi scusa, ci vuole poco a capire che il gasolio costa meno della benzina
e che con un litro fai sempre più km.
L'unico svantaggio, ripeto, è che si svaluta di più un diesel rispetto al
benzina perchè si ritene ancora che uno il diesel se lo compra per fare
tanta strada, ergo auto usata = molto usata.


Nel dì Wed, 28 Jul 1999 13:15:36 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
massimo_de...@zoppas-industries.it
 (Massimo Della
Libera) profferì siffatte parole:
|Su questo ragionamento non dico nulla, se compri l'auto che costa di
|più quando la vendi prendi di più o mi sbaglio. Poi il comsumo è
|minore del diesel rispetto al benzina.
Il valore iniziale non è necessariamente proporzionale al valore finale
come usato. Prendi ad esempio le giapponesi: una sportiva nipponica
invecchiando si deprezza molto più di una macchina europea di categoria
inferiore, e non dipende necessariamente dalla qualità.
I prezzi dell'usato dipendono anche dal mercato, e se il diesel in
quanto "macinachilometri" prende un'immagine di macchina troppo
"sfruttata" alla fine uno ha paura di prendere un rottame...
La Colt del Vinci, a parità di invecchiamento, pur costando quasi dieci
milioni in più, non valeva quanto la Y10 (non dico neanche il valore
quando l'abbiamo venduta, praticamente un incentivo da rottamazione!)


grattatina me la do lo stesso ;-))
male non fai :-))


Tiè!
non fare così :-((
non sono uno iettatore!!!!!


tanta strada, ergo auto usata = molto usata.
sicuramente i nuovi diesel ad iniezione diretta rendono la guida più
piacevole e divertente ma se affronti il discorso dal punto di vista
della convenienza, tenendo in conto tutti i fattori, rivolgersi a
queste vetture con percorrenze minori di 30.000 km annui non porta a
risparmi, poi se uno lo compra per il suo piacere personale è un
'altra storia.


Anche io non disdegno..
Nel senso che ti fai fare una grattatina da Davide?! =8-o
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-