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Titolo: Automobilismo di Maggio

Ed ecco qui, giusto per sfidare un pò il Corsani sull'occupazione di
banda, una breve recensione del numero presente di Automobilismo.
Essendoci state alcune polemiche a riguardo in questi ultimi giorni,
desidero specificare la mia posizione: prendo, irregolarmente, tre
testate diverse, ovvero Auto, Automobilismo e 4Ruote. Non prendo come
oro colato nessuna delle tre. Detto ciò, mi sembra che le posizioni
"ideologiche" di Automobilismo siano così palesemente ostentate da
essere facilmente filtrabili (oltre che giustificabili) in modo da
comprendere il reale fatto dietro l'articolo. Che poi certe parti
(come il semaforo verde/rosso) vadano prese come una goliardata da
sagra paesana, devo dire che mi sembra ovvio. Se poi qualcuno si sente
debole di fronte ad un'opinione di parte (neanche tragicamente, anche
se trovo comiche frasi come "finalmente un'informazione lontana da
certi centri di potere"), quello è un problema suo.
Ma passiamo ai veri contenuti.
Tanto per iniziare, polemica a tratti lievemente orwelliana sulla
proroga per la benzina rossa, e commento sulla situazione
dell'automobilismo sportivo. Personalmente editioriali e posta non mi
sembrano prioritari.
Nella sezione sui mercati noto con piacere gli eccellenti risultati
dei tre diamanti, ma sono largamente meritati, vista la qualità dei
prodotti (e la loro genialità nel caso dello Star).
Discutibile che nell'intervista alla Renault si parli quasi solo di
Fiat e simili. Per quanto mi riguarda, la crisi Lancia si spiega con
estrema facilità.
Articolo sulle gallerie, ovviamente, un pò meno scontato del solito, e
invece scontatissima polemica solita sulla burocrazia.
Finalmente arrivo alla parte bella, le auto!
Guardo i restyling in arrivo: la Fiesta non è peggio di prima (e ce ne
voleva, cazzo!), ma resta piuttosto inguardabile, la Corsa mi lascia
dei dubbi ma è pur sempre una delle poche Opel che non si scambiano
per un panzer della II Guerra Mondiale, alla nuova Punto ci sto
facendo l'occhio, ma questo è il meglio che posso dire a riguardo,
fate voi. Mi dispiace per l'Ibiza, deturpata dall'assurda nuova
calandra Seat e deprivata della tipica fascia posteriore che univa i
fari e alleggeriva l'insieme. Altra vittima del restyling...
Giro pagina e SBAV!!!!!!!!!!! Pagani Zonda C12, dedicata a Fangio e
apparentemente pronta per lanciarsi sulle piste di Carmageddon! Bela,
e che scarichi!!!!!!!!!!! E poi sul posteriore sembra quasi che abbia
due casse da stereo... che abbiano copiato dalla mia scuderia del
Toto-F1?
Ferrari 360 Modena. Bella, nient'altro da dire, sarà che quando vedo
macchine di questo genere preferisco l'esagerazione totale come la
Diablo o la venerata Countach, o la C12 di prima. Penso che fuori
dalle vetture da corsa, senza i problemi di spazio che portano a
togliere la frizione, il cambio elettroidraulico sia una vaccata, ma i
gusti sono gusti; ma dov'e' il gusto di INSERIRE la marcia, spingere
per far entrare gli ingranaggi!!!!!
Porsche 911 GT3, altro giro altra sbavata. A dire il vero preferisco
l'alettone classico della 911, ma anche quello nuovo non è male.
Si va sul convenzionale con una raccapricciante classe A VIOLA,
caratterizzata per altro da una tappezzeria alquanto indegna, per
fortuna che è Mercedes. Ho qualche dubbio rispetto al sistema di
frenatura, sentite qui: "coadiuvati da ABS e Brake Assist, l'esclusivo
sistema eletrronico M-B che riconosce la frenata d'emergenza in base
alla pressione esercitata sul pedale del freno, riducendo così gli
spazi d'arresto". E coe? Con un varco spaziotemporale?? Scusate, ma
per come è detta non ha molto senso.
BMW 323 Ci, interessante ma rispetto a diversi anni fa le BMW ora sono
tremendamente PESANTI nel design, IMUOTLCLS (In my useless opinion,
tanto la comprano lo stesso).
Mazda MX-5, bella esternamente, internamente bella solo la zona
volante. KIA Carnival: perchè chiunque faccia un furgone adesso si
sente autorizzato a chiamarlo monovolume? Tata Safari, 90 cv per un
fuoristrada mi sembrano pochi, vista la massa. Saab Viggen, per un
semi-appassionato di aeronatica come me praticamente un mito alla
nascita; manca solo la maniglia dell'eiezione che c'è sulle Audi!
Renault Safrane, linea piuttosto vecchia e, scusate, troppo americana.
Saltiamo un paio di articoli meno fondamentali, e arriviamo alla
Octavia., per me Passat Tirchioline :-) In realtà macchina molto
interessante essendo parte della famiglia VW ormai a pieno titolo,
anche nella qualità. Se dovessi pensare ad una Passat ma non avessi i
soldi, mi getterei quasi entusiasta su questa macchina.
Lexus IS200: design nella norma, tranne per i gruppi ottici posteriori
secondo me assolutamente discutibili, e strumentazione preoccupante,
nessuno ha pensato alle sovrapposizioni e al resto? Non che sia
inutilizzabile, ma potevano pensarla meglio. Per il resto non si può
parlare male di un'auto simile, è figlia di un segmento talmente
elevato... a dire il vero, ora che ci penso in questo segmento di
prezzo c'è la K, di cui si può parlare male eccome!
Opel Zafira: auto dai contenuti di trasporto estremamente
interessanti. Queste devono essere le innovazioni, NON la Multipla!
Alla duecentesima recensione della Jaguar S-Type comincio a provare
insofferenza, per un tipo di macchina che a mio avviso è veramente
eccessivo. Questione di attitudine personale, credo.
Passo così alla Toledo. La nuova calandra, l'ho già detto, è secondo
me insensata e decisamente brutta. Gli interni sono quelli standard da
3 volumi (ma anche per le 2) VW, e la strumentazione pure, ance se il
computer di bordo è sostituito da delle spie.
New Beetle: anche qui siamo alla duecentesima recensione, e poi questo
limone viaggiante comincio a non sopportarlo. Quando lo vedo in blu mi
torna l'allegria, e finisco per rileggere la prova del canarino a 4
ruote (che dite, il giallo mi stanca facilmente? :-) ). Gran macchina,
assolutamente inutile ma grande. Un giorno la Lancia, se esisterà
ancora e avrà fatto ammenda degli ultimi orrori, forse celebrerà
similarmente la Y10. Tanto io sarò alla ricerca di una delle
originali, io che ne ho posseduta una di prima mano! (scusate,
orgoglio del popolo della Y10 che riaffiora)
Articolo tecnico sul variatore di fase, mi ci metterò con calma ma
devo dire che questi approfondimente, anche se non so quanto siano
precisi, sono molto gradevoli per un rozzo ignorante come me.
Veramente complimenti per l'iniziativa (anche perchè mi sembra
volgarizzata al punto giusto).
Salto nell'ordine i preparatori (c'è Elaborare per quello, che magari
fa anche ridere), qualche articolo quasi tecnico (riguarderò con
calma) e la F1 perchè non è più di tanto On Topic e perchè le
discussioni a freddo sono meno divertenti. Saltello distratto per lo
sport.
L'occhi si fissa successivamente sulla Porsche 356 A, deliziosa quanto
ormai d'epoca. La parte storica del giornale è veramente gradevole, e
fa capire quanto la ricerca di una linea moderna non significhi sempre
una linea migliore. (ma anche certi ritorni al passato fatti a cazzo,
tipo la Fiat con Cinquecento e Seicento, o la Lancia, giusto per
citarne un paio).
E così si arriva al listino, accompagnato da articoli simpatici ma mai
trascendentali, e qui lascio a voi la banda perchè altrimenti si fa
notte (ehm, è mezzanotte e uno mentre scrivo, tanto poi posto domani).
See you,
                 Silver Drake
                 (Radio Hell)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
 (personal)
http://members.xoom.com/radiohell/index.html
  (band)

 per come č detta non ha molto senso.
In effetti la frase che riporti non e' chiarissima; in sostanza il 
Brake Assist (BA) si basa sulla constatazione che nelle frenate di 
emergenza la maggior parte dei guidatori non sfrutta a fondo 
l'impianto frenante (ad es. dopo un primo pestone sul pedale allentano
istintivamente la pressione per non incorrere in bloccaggi delle 
ruote) aumentando cosi' gli spazi di arresto: il BA riconosce queste 
situazioni di emergenza (valutando la rapidita' e l'energia con cui si
spinge sul pedale del freno) e provvede a mantenere la massima forza 
frenante...
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

 comprendere il reale fatto dietro l'articolo.
Dunque, io ho preso automobilismo questo mese (il fatto che provassero la
Lexus č puramente casuale...) e l' ho trovato
irritante!!
Mi ha dato ricordato l' atteggiamento del fichetto che deve criticare tutto
fare lo snob...veramente insopportabile;
č vero che 4ruote č fin troppo buonista (anche il peggior cesso lo fanno
sembrare un gioiello),ma lě esagerano!!
Per la cronaca: ho preso pure gente motori (anche qui il fatto che ci fosse
la Lexus in copertina č dovuto al fato...)
commento: belle solo le foto.
P.S. Che pelotas 'sti servizi sui tunnel italiani: li hanno fatti tutte e
tre le riviste!!!

 See you,
ciao!
rodolfo.


 wrote:
¦ > BMW 323 Ci, interessante ma rispetto a diversi anni fa le BMW ora sono
¦ > tremendamente PESANTI nel design, IMUOTLCLS (In my useless opinion,
¦ > tanto la comprano lo stesso).
¦ 
¦ E NO!
¦ la Ci non è pesante, è bella!
¦ Non sono democratico in questo argomento!
¦ E poi dove trovi la serie 3 pesante nel design??????????? :-)
Rispetto a qualche anno fa, intendo. Rimane una macchina molto bella,
pero' mi sembra abbia perso qualcosa; rimane anche, a scanso di
equivoci, che se dovessi prendere una 3 volumi di fascia molto alta
prenderei subito un BMW, sono le mie preferite.
¦ ciao!
¦ rodolfo.
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt Special Action pilot

orgoglio del popolo della Y10 che riaffiora)
Dai che ce la puoi fare !!! Cercherai di riaprire i file di Agent con
un comp a comandi vocali mostruoso che non riuscirà a farti ritrovare
i consigli sulla Y10 :-DDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

frenante...
Ma l'ABS non esiste per questo????, io pesto finche' voglio ma le
ruote non inchiodano!!! che cavolo serve sto BA?!?!?
HAaaaaaaa!!!  ho capito!!!!! per quelle signore  che vanno a fare la
spesa oppure per i fighetti che comprano la Classa A perche' fa Status
ma non sanno che quando l'ABS entra in funzione il pedale trema e loro
prendono paura gridando :"Aiuto trema tutto ho paura di rompere il mio
Status".......  SBANGGGGGGG!!!
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max.b...@yahoo.com
 
me...@dei.unipd.it
 
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

E poi dove trovi la serie 3 pesante nel design??????????? :-)
Assolutamente fantastica!!!  peccato quei 65 bomboloni che ci
vogliono!!


banda, una breve recensione del numero presente di Automobilismo.
Veramente questo e' il numero di Giugno.......


 ruote non inchiodano!!! che cavolo serve sto BA?!?!?
Sapere che per le strade ci sono persone che non hanno bisogno di 
questi inutili gadget elettronici perche' sanno guidare mi fa sentire 
molto piu' tranquillo... :-)


molto piu' tranquillo... :-)
Non preoccuparti, per la legge di Murphy questi non saranno sulla tua
strada. :-P
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800