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Titolo: Opel tigra...anzi pigra....

Ciao a tutti,
ieri mi sono concesso un week end in Liguria con la limi, giusto per
rilassarsi un pò in attesa delle ferie (11 agosto) ed ho provato a fare una
"tiratina" alla mia tigra...e ho scoperto di avere una macchina
particolarmente "legata"! Sarà perchè giro sempre in città?
Insomma ho provato (naturalmente a strada deserta) a tirarle un pò il collo,
mi ricordavo che da nuova passava tranquillamente di tachimetro i 200,
mentre adesso non sono riuscito a passare i 190.
Il motore è stato appena tagliandato e ho 70.000 km, non mi sembrano tanti,
eppure mi sembrava di avere in mano una macchina bolsa, specialmente in
ripresa, allora mi sono detto, perchè non tirare un pò la quarta? E così
sono arrivato fino a limitatore con la suiddetta marcia, cioè 6700 giri,
l'ho tenuta un pò (poco) a 6500 giri e dopo ho riprovato con la quinta...ma
niente da fare, non si schioda dai 6000 giri e dai suoi 190....
Non sarà mica colpa del carbona box e dello scarico più aperto? Dovrò forse
rimappare? Entra troppa aria nel motore forse?
Boh, a voi esperti la sentenza :-)
Ciao
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- - - -CrazyAlex® -  - - -
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 Non sarà mica colpa del carbona box
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Ehm................intendevo il carbon box....

 mentre adesso non sono riuscito a passare i 190.
Dovresti ripetere piu' volte la stessa prova, considera che con il caldo, i
motori rendono di meno, e cio' e' testimoniato anche dalla scarsa ripresa
che hai notato. Inoltre ho notato che ci sono dei giorni in cui la macchina
va meglio, altri in cui sembra faccia piu' fatica..... oltre alla
temperatura penso c'entri l'umidita' e la pressione atmosferica.
Per quanto riguarda la rimappatura, con il CDA ed il terminale non sarebbe
fondamentale. Se invece hai modificato anche il centrale o i collettori,
allora una mappa "ad hoc" forse fa al caso tuo :) Ma la Veloocita' massima
non l'avevi mai provada dopo le modifiche effettuate?
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Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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http://www.twilightonline.it

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Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 Ciao!
Ciao e grazie a te!


 generale.
Questo l'avevo già fatto, avevo fatto un mese di v-power apposta per pulire
il tutto....
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- - - CrazyAlex® - - -
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Boh, a voi esperti la sentenza :-)
Non è che all'ultimo cambio olio al posto di un buon 5W40-5W50 ti hanno
messo del caramello liquido? :)
Zerocento® (29,90+,21,SP)
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Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 messo del caramello liquido? :)
LOL.. spero di no, l'ho portata alla opel come al solito, anche se l'ultima
volta ho avuto l'impressione che avessero fatto le cose molto in fretta...
Ciao e grazie!
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 centralina dovrebbe leggere i piccoli cambiamenti di parametri apportati.
Questa cosa non l'ho mai fatta! Dici che può servire? Provo a staccare la
batteria? Positivo o negativo è lo stesso giusto?
In ogni caso ho comunque asportato una parte del tubo in alluminio, era
veramente troppo lungo, e adesso a questo punto provo anche il giochetto
della batteria....
Per quanto riguarda provare a smontare il carbon box e rimettere il filtro
per fare una prova mi viene da piangere solo a pensarci....con sto caldo
poi...speriamo di risolvere qualcosa così, altrimenti domani mattina proverò
anche questa...
Grazie ancora, ciao!


Allora, ho tagliato un pezzo di tubo di alluminio e ho "resettato" la
centralina, e ad un primo impatto la macchina mi sembra più reattiva di
prima, adesso devo dire che rispetto a prima riprende molto meglio, sarà che
mi sono fissato ma secondo me era il tubo in alluminio in una posizione
sbagliata....
Boh, vedremo nei prossimi giorni, devo fare un'altra scappata in Liguria, e
non c'è niente di meglio delle salite del Turchino per provarla......:-)
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