Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ufficio relazione clienti Citroen

Sempre in fase "scelta nuova auto", sto valutando la C4 Picasso. Uno 

degli aspetti chiave per me sono i fermi auto per manutenzione, motivo 

per cui vorrei un'auto che deve fare i tagliandi ogni due anni / 30.000 

chilometri.



Cercando molto accuratamente, da nessuna parte trovo scritto ogni quanto 

debba fare i tagliandi la C4 2000 HDI.



Bon, c'è un fantastico form di contatto, mando la richiesta il 12 

gennaio. Due semplici domande:

1) Frequenza tagliandi

2) Se fanno direttamente loro noleggio lungo termine.



Mi rispondono oggi (dopo una settimana... va be'...):



--8<--

Egregio Signor 8tto,

ringraziandola per l'opportunità di contatto e per l'interesse mostrato 

nei confronti della nostra Gamma , al fine di verificare le sue 

richiesta la invitiamo a contattare la nostra rete autorizzata dove il 

nostro personale tecnico sarà lieto di fornire il dovuto supporto.

--8<--



Ora, se c'è una cosa che mi fa girare i coglioni (sì ok sono tante...) è 

chi mette in piedi una via di contatto solo per poi reindirizzare tutte 

le richieste ad altri canali.



Motivo per cui rispondo:



--8<--

Buongiorno,



qual è il senso di di questa risposta? Qual è l'utilità di un form di 

contatto, se la risposta è "la invitiamo a contattare la nostra rete 

autorizzata"?

Mi aspettavo che la casa madre fosse la fonte più attendibile dove 

reperire un'informazione di questo tipo.



Non mi pare che indispettire un potenziale cliente sia un'ottima 

strategia per conquistarlo.



Cordiali saluti,



8tto

--8<--



Stranamente mi rispondono subito:



--8<--

Egregio Signor 8tto,

spiacenti di apprendere il suo disappunto in merito alla risposta 

ricevuta, la invitiamo a fornire un suo recapito telefonico per un 

nostro contatto.

--8<--



Niente, proprio non ce la fanno e quindi io:



--8<--

Buongiorno,



di nuovo: qual è il senso di un mezzo di contatto che rimanda ad un 

altro mezzo di contatto?

Per quel che ne potete sapere voi, potrei essere sordomuto o comunque 

impossibilitato a telefonare.



Pazienza...



Dopo Dyane, BX, ZX, Xsara Picasso e C3 mi rivolgerò altrove.



Cordiali saluti,



8tto

--8<--





-- 

8tto (46,140+73+32+36,MI)

Dieselgate driver.


 Dopo Dyane, BX, ZX, Xsara Picasso e C3 mi rivolgerò altrove.



"E lei la vede la vastita' del cazzo che ce ne fotte?" :D


 altro mezzo di contatto?



Credo che il senso sia quello di non contraddire (o dovrei dire "screditare"?) i venditori della rete, da cui magari nel frattempo tu hai già raccolto alcune risposte.

In questo modo loro non si mettono contro i concessionari e tu ricevi una sola versione della risposta (che non é detto sia quella giusta, ma a loro importa poco).

Molti concessionari, ad es., continuano a consigliare il cambio olio dopo 1500 km, vedi tu.



Ciao

GigioTD



Non funziona esattamente così, cioè, questo è sicuramente il pensiero di 

chi mi stava rispondendo, ma sospetto che il suo capo la penserà 

diversamente. Specie se la cosa diventa pubblica.





-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

Dieselgate driver.


 1500 km, vedi tu.

Bel metodo di lavorare :)



Guarda, io credo che invece non si rendano conto che i tempi cambiano e

che la quantità di gente che PRETENDE di poter ottenere delle

informazioni via PC è in crescita.



Ma poi: mica li obbligano a mettere un form di contatto. Se lo mettono,

che rispondano.



 --8<--



Ciao 8tto, beh sarebbe meglio! Se ti piace guidare perchè non consideri 

un'auto che fornisca un handling superiore? Per es. una bella Giulia?




 un'auto che fornisca un handling superiore? Per es. una bella Giulia?

Perché l'handling della C4 Picasso non è affatto male, forse giusto la 

Giulia è migliore (ma nel senso che è diversa, non necessariamente 

migliore in tutto). Io per dire preferirei decisamente la Picasso alla 

Giulia anche costassero uguali (cosa che non è).

Per un utilizzo utilitario come quello che voglio farne la Giulia è 

fortemente inadatta. Splendida auto, eh.



 un'auto che fornisca un handling superiore? Per es. una bella Giulia?



Emhh lo conosci il budget delle auto aziendali?



Poi anche l'immagine ne riesentirebbe


 che rispondano.



Ma in realtà ti hanno risposto ben 2 volte! :ppp



Ciao

GigioTD


 fortemente inadatta. Splendida auto, eh.



Non ho mai provato una C4 Picasso ma dubito possa avvicinarsi alla 

Giulia. Ti consiglierei se no, come taglia più piccola, una serie 1 

rigorosamente con cambio automatico (ZF8) e magari sterzo sportivo 

variabile. T'assicuro che è un gran bel viaggiare...


 variabile. T'assicuro che è un gran bel viaggiare...

E io ti ripeto che, pur apprezzandole per la guida "divertente", non 

voglio auto a trazione posteriore per un utilizzo a 360 gradi dell'auto.



 voglio auto a trazione posteriore per un utilizzo a 360 gradi dell'auto.



Se devi usarla solo per spostarti in città ok... io comunque non vedo 

problemi a utilizzare una TP moderna in tutte le situazioni.




 variabile. T'assicuro che è un gran bel viaggiare...



Non ti sorge il dubbio che le due auto non siano confrontabili?

:)


 voglio auto a trazione posteriore per un utilizzo a 360 gradi dell'auto.



proprio ora che finalmente hanno rimesso la TP come volevano milioni di alfisti :D


 Mi rispondono oggi (dopo una settimana... va be'...):



roba da far cadere le braccia ... tanto varrebbe indicare su cataloghi & sito di contattare il conce e basta. soldi e brutte figure risparmiate ...



alla fin fine avranno appaltato tutto a un call center che sta lì solo per reindirizzare e per cui un rasaerba, un'auto e un assorbente per donna sono equivalenti :o)



saluti, davide


Ho trovato il pdf del manuale ma non trovo alcuna informazione sulla frequenza della manutenzione ordinaria.

Magari sono incapace, ma se davvero fosse così, è assurdo.





A.


problemi a utilizzare una TP moderna in tutte le situazioni.

ma perché insisti a rompergli la minchia, perdonami, eh? Mica t'aveva

chiesto consiglio su che auto comprare, anzi è stato pure gentile a

risponderti...






 il cambio olio dopo 1500 km, vedi tu.



ogni 2 settimane? o mese se va bene!

-- 

Alty

LagunaST


debba fare i tagliandi la C4 2000 HDI.



qualsiasi risposta trova il tempo che trova....



2 anni e/o 30mila km, ma se l' uso è intensivo in città, magari sono 15

mila km.... 

-- 

Alty

LagunaST


 mila km.... 



0 9000.....



Cmq si fa prima a cercare sui forum


 ogni 2 settimane? o mese se va bene!



Ehm... mi riferivo al PRIMO tagliando. ;)


> "E lei la vede la vastita' del cazzo che ce ne fotte?" :D 



La pubblicità negativa gli interessa eccome...

...nel senso che gli interessa evitarla



9000 è ridicolo eh.. siamo a livelli di truffa...


> Ciao 8tto, beh sarebbe meglio! Se ti piace guidare perchè non consideri un'auto che fornisca un handling superiore? Per es. una bella Giulia? 



ROTFL !!!

Non è qui che si fanno i provini per gli spettacoli di cabaret, beh...


"8tto"  ha scritto nel messaggio news:ee99tl...@mid.individual.net...



Sempre..... CUTTONE



-------------------



Stessa cosa con il form della Ford, ho chiesto informazioni per sapere se è 

previsto il performance pack della Mustang anche qui in Italia e la risposta 

è stata la stessa, peccato che il concessionario Ford mi avesse già riferito 

che non aveva idea se mai sarebbe stato commercializzato qui.... :-(



Mi sembra quindi sia una politica comune... quella di far scrivere e far 

perdere tempo ai clienti o potenziali tali...



Tomste76 





Perdonami, ma corca.

Io mi trovo spesso a dover fare salite innevate in cui riesco al terzo 

tentativo in retromarcia. Con la TP non ti muovi, punto.



 Sempre in fase "scelta nuova auto", sto valutando la C4 Picasso.



sono dei mentecatti(tutte le case nessuan esclusa), spendono milioni in cagate poi non sanno tenere 

in piedi un customer care.

Solo quando li insulti su FB si degnano di darsi una mossa. 




 davvero fosse cosě, č assurdo.

T'assicuro che so cercare bene e questa informazione non c'č.



 che non aveva idea se mai sarebbe stato commercializzato qui.... :-(





Ma in italia non arrivano già tutte così?


 wrote:


che č rimasto solo sulle moto!

-- 

Alty

LagunaST


 mila km.... 

L'uso è ottimo.



 Solo quando li insulti su FB si degnano di darsi una mossa.

Buona idea quella di Facebook. Vedo se esiste un servizio clienti.



 Ti consiglierei se no, come taglia più piccola, una serie 1 rigorosamente con cambio automatico (ZF8) e magari sterzo sportivo variabile. T'assicuro che è un gran bel viaggiare... 



Guarda che pescare con le bombe a mano è vietato...


 tentativo in retromarcia. Con la TP non ti muovi, punto.



Con la TP non ho mai avuto disagi. Vado ogni tanto in montagna e, a meno 

che non stia nevicando (in quel caso evito se possibile di usare 

l'auto), con 4 buone gomme termiche salgo ovunque.


 Non è qui che si fanno i provini per gli spettacoli di cabaret, beh...



Che senso avrebbe fare i provini quando ci saresti tu come ospite fisso?


 tentativo in retromarcia. Con la TP non ti muovi, punto.



la vedi da te la palese contraddizione, spero :D



No, non la vedo :)

Solo le menti deboli potrebbero vederla (sì, ok, potrei prendermi una 

911 :D)




Va be', ci rinuncio :D



 un'auto che fornisca un handling superiore? Per es. una bella Giulia?



Handling per handling, allora una Cayman, diamine.



JM


 ....con qualcosa che non ha nessuna attinenza ?



So bene di avergli consigliato un'auto che non ha molto in comune con la 

C4 Picasso. Forse perchè a me della C4 Picasso non piace proprio nulla, 

a partire dal nome :)



Con la quale potrei anche fare la rampa del box :D



 1) Frequenza tagliandi



Provo a guardare sul listino di quattroruote

(la rivista cartacea, non il portale web):

di solito la riportano.



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


 di alfisti :D



C'è sempre la versione a trazione integrale. ;-)



911 :D)



o una Twingo!

-- 

Alty

LagunaST



---

Questa e-mail č stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





L'uso è ottimo.



ok, forse rimani sul valore massimo

-- 

Alty

LagunaST



---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus






Perchè limitarsi: una bella F1 (non la McLaren, intendo proprio una 

monoposto) usata e chi si è visto si è visto :-D




 ok, forse rimani sul valore massimo

Sicuramente. Comunque, succedesse, controllerei lo stato dell'olio e se 

è ok me ne fregherei.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


Va be', ci rinuncio :D

ci ha messo tre post di troppo :-D






Va be', ci rinuncio :D

ci hai messo 3 post di troppo :-D






 debba fare i tagliandi la C4 2000 HDI.



Secondo le informazioni che ho trovato su alcuni siti tedeschi sono 30.000km/12 mesi.



https://www.adac.de/_ext/itr/tests/autotest/AT5064_Citroen_Grand_C4_Picasso_BlueHDi_150_Exclusive_DPF/Citroen_Grand_C4_Picasso_BlueHDi_150_Exclusive_DPF.pdf



è ok me ne fregherei.



:-)



Già rispondere una settimana dopo una richiesta lascia capire quale sia

il grado di interesse nei confronti del cliente.

Se però avessero risposto fornendo indicazioni esaustive, brochure e

manuali e sarcazzi si può anche affermare che per una risposta completa

ed esaustiva ci abbiano messo impegno e dedizione.



Ma rispondere senza nemmeno rispondere alle domande e rimbalzando la

gente altrove fa cadere le braccia.



My two cents: pigliati una Tipo 1.6Mjet, poi 4p, 5p o SW vedi te



-- 

(38, 120hp&21kgm, FI)

T-Jet driver


 Va be', ci rinuncio :D



Rinuncio anche io a capire come faccia l'handling della Picasso a essere 

a livelli della Giulia. Quindi siam pari! :)




 JM



Non fosse per il superbollo...


 Poi non credo che in PSA siano dinamici.

Lo sono eccome


 



hai fatto più che bene.

Al posto di "Cordiali...", avrei usato un " Saluti",trad.(vaffanculo).



Ivan




 



Non fa na grinza.




 risponderti...



E non l' ha "ri"mandatro ad altri lidi :-P tipo forum di contatto.





-- 

Alex

(JDM, 135, 46)

"Vags are for fags." 






 la vedi da te la palese contraddizione, spero :D



Hint: posizione motore e peso dove e' la trazione.



 buone gomme termiche salgo ovunque.



Se lui fosse te, o avesse le tue abitudini, magari prenderebbe la 

Giulia. Ma lui non è te.


T'assicuro che so cercare bene e questa informazione non c'č.



Forse te lo segnala il computer di bordo?

Non lo trovo impossibile, nel 2017.




...comunque, non stavo mettendo in dubbio le tue capacità, eh? :-D



A.



Grazie Wini!



(e ben riletto!)



 



mi sembra un ottimo motivo per stare alla larga da Citroen e rivolgere la tua attenzione verso altri marchi più efficienti dal punto di vista del rapporto con la propria clientela. non saprei dirti quali, ma per esperienza mi sono trovato molto bene con mercedes, volkswagen, audi e mini. un può meno bene con fiat e ford, ma tutto sommato mi hanno sempre risolto i vari problemi. pessimo rapporto con renault (non ho mai avuto auto di questo marchio, però ho amici che ce l'hanno avuto e mi hanno riferito la loro pessima esperienza).


 A.

In effetti anche il mio messaggio non era chiarissimo: intendevo non 

mettere in dubbio le *tue* capacità! Non hai trovato quell'informazione 

perché non c'è.



 esperienza).

Già. Considera oltretutto che nel mio caso il rapporto sarebbe "mediato"

dal noleggiatore.



Il che significa: hai un problema? In teoria non hai modo di intervenire

perché non sei tu il cliente ma devi lamentarti col noleggiatore. Il

quale se ne lava le mani e ti dice di rivolgerti al concessionario.



Quando sbagliarono ad ordinare un optional dell'attuale Octavia fu

un'odissea. Visto che di carattere non amo farmi prendere per il culo

alla fine l'ebbi vinta. Di certo il gioco (il volante con le palette del

cambio) non valse la candela (il casino tirato su per farmelo mettere)

ma la soddisfazione di aver sputtanato una persona (quella che mi

prendeva per il culo) fu impagabile.



 911 :D)



mi stai dando del dmc?


 Hint: posizione motore e peso dove e' la trazione.



lasciami pescare in pace pero'...


 bye G.L.



Che però non pare un granchè sulla neve, essendo una TP con inserimento 

delle anteriori solo quando manca grip...



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 mi stai dando del dmc?

No, del ginopilotino :D




Pescare? Mi pare che sia tu il cefalo, qui :D



 No, del ginopilotino :D



Californiano che non sei altro :P


 perché non c'è.



Tranquillo!

Abbiamo condiviso uno spostamento verso piu' elevati livelli di confusione...

:-)



Ma alla fine, per sta kaz di c4 2000hdi 150cv ogni quanto tempo/km è prevista la manutenzione?



A parte tutto, l'auto mi piace; l'avevo vista molto velocemente prima di prendere la i40 e mi aveva incuriosito.



E poi, approvo la scelta del 2000 hdi. 

Sul fatto che hai casini con citroen ancor prima di essere loro cliente, no comment.



A.




 delle anteriori solo quando manca grip...





googlando i primi 10 risultati in merito, 5 dicono sia permanente gli altri 5 no :D


 citroen ancor prima di essere loro cliente, no comment.

Eh...

Comunque tendo ad essere razionale in queste cose, alla fine 

l'importante č che mi piaccia l'auto.



Alberto Salvati wrote:



PS: a proposito, quali sono gli intervalli manutenzione della tua i40?



> PS: a proposito, quali sono gli intervalli manutenzione della tua i40?



Mo non ho il manaule sotto mano.

Se non ricordo male, 30.000.

Adesso sono a circa 29.000 km ma il conce "dice" di aver fatto una specie di tagliando prima che me la consegnasse, ed il contakm segnava meno di 5000.

Mi aspetto il messaggio di avviso tra un 6000 km, piu' o meno.



A.




 che non aveva idea se mai sarebbe stato commercializzato qui.... :-(





Ma in italia non arrivano già tutte così?

---------------------------------------------------------



Intendo questo, mi sono espresso male

https://performanceparts.ford.com/part/M-9603-M4





 l'importante č che mi piaccia l'auto.



Ma sulla neve il cambio automatico non é un handicap, specie nelle partenze (non puoi partire in seconda, ad es.)?



Ciao

GigioTD


 Ma sulla neve il cambio automatico non é un handicap, specie nelle partenze (non puoi partire in seconda, ad es.)? 



In teoria quello a convertitore sì, un doppia frizione fatto come Lui comanda no (lo metti in manuale e scegli tu la marcia).

Poi vabbeh, IMHO di doppia frizione fatti così non ce ne sono...


 partenze (non puoi partire in seconda, ad es.)?

No, anzi, in genere permette un dosaggio della coppia migliore.



 IMHO di doppia frizione fatti così non ce ne sono...

No, parte comunque in prima. Ma questa cosa del partire in seconda sulla 

neve è una puttanata per incapaci: non è che in prima non si riesca a 

mandare poca coppia alle ruote.



Piuttosto, coi cambi che hanno il trascinamento (specie quelli a 

convertitore a olio freddo) può ben essere che la coppia *minima* (cioè 

quella di trascinamento) sia eccessiva per non slittare. Questo può sì 

essere un problema. Sulla Megane era quindi previsto poter selezionare 

da fermo la seconda.



La 308 con D invernale parte in III



L'ho usata col ghiaccio, non male


 Poi vabbeh, IMHO di doppia frizione fatti così non ce ne sono...



Il cambio a convertitore della Mazda 2 è possibile forzarlo a partire in 

seconda, con il doppia frizione della Clio non si poteva fare.



-- 



Pippo S. - 37, 90, PO

Mazda 2 1.5 Skyactiv-G


 da fermo la seconda.



Ecco, ora mi torna il fatto che con il cambio a convertitore ho la 

possibilità di partire in seconda, cosa che non potevo fare con il 

doppia frizione.



 Svantaggi: non ha il tetto apribile, cambio a convertitore.



In che senso il cambio a convertitore è uno svantaggio? A me quello che 

ho ora sembra che vada meglio del doppia frizione che avevo prima.



 mi sembra un ottimo motivo per stare alla larga da Citroen e rivolgere la tua attenzione verso altri marchi più efficienti dal punto di vista del rapporto con la propria clientela. non saprei dirti quali, ma per esperienza mi sono trovato molto bene con mercedes, volkswagen, audi e mini. un può meno bene con fiat e ford, ma tutto sommato mi hanno sempre risolto i vari problemi. pessimo rapporto con renault (non ho mai avuto auto di questo marchio, però ho amici che ce l'hanno avuto e mi hanno riferito la loro pessima esperienza).



Riguardo alla Renault, mi hai chiamato? :-D



 seconda, con il doppia frizione della Clio non si poteva fare.

Anche perché non serviva a nulla: il trascinamento era talmente minimo...



 doppia frizione.

... ed è l'ennesimo motivo per cui i cambi a convertitore mi piacciono poco.



 E poi, approvo la scelta del 2000 hdi. 



devo cmq dire che il mio (seppur) breve test con il 1.6 120 cv (circa 1000 km) è stato ampiamente soddisfacente per l'utilizzo medio-lungo, anche con famiglia.



ciao, Oge


 



Dissento, non avere frizioni che attaccano/staccano è un motivo godurioso del convertitore.



Dissenti fin che ti pare, ma il convertitore può fornire una coppia 

diciamo tra il 10% e il totale, la frizione tra zero e il totale, quindi 

ad esempio la partenza mollando il freno è molto più dolce col DF che 

con il TC.



 ho ora sembra che vada meglio del doppia frizione che avevo prima.

A me piace poco il cambio a convertitore in assoluto e in particolare si 

sposa molto male con l'erogazione del motore turbodiesel.



 anche con famiglia.

Infatti potrei anche prendere la 1600, ma potendomi permettere la 2000 

dico, perché no :)



Come confort (silenziosità ed assorbimento) come t'eri trovato?



 

Aggiornamento:



--8<--

Egregio Signor 8tto,

prendiamo atto di quanto da lei segnalato facendo presente che il nostro 

invito a rivolgersi  presso la nostra rete autorizzata nasce dal fatto 

che il personale  preposto a fornire informazioni tecniche  sulle 

vetture ( incluse informazioni su intervalli di manutenzione ) si trova 

presso le nostre officine autorizzate non avendo noi in qualità di 

Servizio Relazione Clienti competenze specifiche.

Relativamente alle soluzioni di Noleggio Lungo Termine vengono gestite 

direttamente dalle nostre Concessionarie Autorizzate il cui personale è 

in grado di illustrare le varie opportunità , procedendo eventualmente 

alla stipula dei contratti.

Augurandole una buona giornata , qualora desideri fornire un suo 

recapito rinnoviamo la nostra disponibilità.

--8<--



Ridicolo (potrebbero ben chiedere LORO ai loro colleghi e rispondere a me.

Ma comunque chiarificatore: "Noi in qualità di S.R.C. non abbiamo 

competenze specifiche". Cioè non servono a nulla.

Il bello è che è anche arrivato un questionario sulla soddisfazione 

circa il contatto avuto, mo' mi diverto :D



 devo cmq dire che il mio (seppur) breve test con il 1.6 120 cv (circa 1000 km) è stato ampiamente soddisfacente per l'utilizzo medio-lungo, anche con famiglia.



Immaginalo montato su una compatta :-D



Fino a 70-80 si magna anche la BB. Peccato che il rumore non sia esattamente lo stesso........


 Ridicolo (potrebbero ben chiedere LORO ai loro colleghi e rispondere a me.



L'unica spiegazione e' che le condizioni siano diverse, non solo 

riguardo al noleggio, ma anche riguardo alla frequenza dei tagliandi. :-P



C'erano due domande "a scelta". 1) Com'è stata la sua esperienza? 

Pessima 2) Consiglierebbe Citroen? Assolutamente no.



Poi c'era lo spazio per chiarire e ho scritto:



La risposta ottenuta su un semplice quesito di carattere commerciale 

(gli intervalli di manutenzione di un'auto Citroen) è stata "chiami 

un'officina e chieda, noi non abbiamo competenze specifiche". Da notare 

che ho chiesto un'informazione che è normalmente reperibile sul sito di 

tutti i concorrenti.



Mi aspettavo, da un servizio relazione coi clienti, che in una settimana 

(dalla richiesta alla risposta) ci si attivasse per reperire 

internamente l'informazione richiesta, invece di lasciare l'onere al 

cliente.



Se devo basarmi su questa esperienza per consigliare l'acquisto di 

un'auto Citroen ad un mio conoscente, il mio consiglio non può essere 

che rivolgersi altrove.




Io avevo letto la prova du 4ruote, dove la davano sul modello bmw come 

funzionamento, che non è tra i migliori per la neve e i fondi molto 

scivolosi.



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 

Ma no, in realtà questa cosa non mi cambia di un millimetro la voglia o 

meno di prendere quell'auto. Contrariamente ad altri, non mi interessa 

assolutamente nulla di chi mi vende un bene, mi interessa la qualità di 

quel bene.



 quel bene.



A patto che tu dopo l'acquisto non dipenda da chi te lo ha venduto...



A.


 

A me risulta 30k/2 anni service olio. 

30k/1 anno service ispezione.



Almeno su passat b7 e motore cffb.







-- 

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Marco Polo





----Android NewsGroup Reader----

http://usenet.sinaapp.com/



 Come confort (silenziosità ed assorbimento) come t'eri trovato?



considerando che era una versione da noleggio, decisamente bene. Sono andato e tornato a Brescia per lavoro in giornata (500 km) senza problemi degni di nota. L'unica idiozia e' il sistema di bordo completamente touch co un solo display, ma come abbiamo visto e' appunto una dotazione ultrabase del noleggio.



Auto sicuramente interessante sopratutto per la modulabilita' del divano posteriore (diviso in tre settori singoli) e conseguente ampiezza del vano di carico.



ciao, Oge


 Almeno su passat b7 e motore cffb.

No no, sulla mia quando esce dal tagliando il display dice 30k / 730 gg



-- 

8tto (46,140+73+32+36,MI)

Dieselgate driver.


 

Sulla mia il display ha due voci:

- Cambio olio 30k/730gg

- Ispezione 30k/365gg

