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Titolo: [Motorsow] Ero in pista con la S2000 e la Type-R...

ciao a tutti!!oggi ero tra i 15 "fortunati"(accettatemi il termine,;-p)che 
dalle 13 alle 13:30 hanno girato al Motorshow all'area 48 a bordo di una 
S2000 grigia e una Civic Type-R Nera al fianco di 2 meravigliosi 
istruttori(tutto tramite 
automobilismo.it
).......adrenalina da paura,il culo 
dell'S2000 se ne andava che era un piacere,l'istruttore la controllava con 
il minimo sforzo(beh,forse vista la sudata che ha fatto non era stato poi 
cosě "semplice"....ma tanto č il loro lavoro..;-p!),3 giri da 
sballo!!.....la Type-R diverso stile di guida,frena da paura,sound da 
sballo(unica modifica scarico Super-sprint),controlli 1 pň piů "pesanti",ma 
cmq ottima....poi č incollata x terra!!
ah nessuna delle 2 auto era modificata,tutto di serie(la Type-R scarica 
super-sprint e la S2000 airbox aperto e filtro dell'aria(era a forma conica 
mi pare)libero...........
sicuramente una bellissima esperienza,non si dimenticano certe curve!!l'anno 
prossimo voglio la Subaru.....!!!)
ciao ciao
Luca
p.s.lo stand FIAT il+BONO(mamma mia che gnocche......).....brrrrrrr.....da 
brivido...... 

 ha scritto nel messaggio
news:etoud.278400$b5.13...@news3.tin.it...

Domani vado pure io...come si fa? Va beh l'S2000 la conosco fin troppo bene

 S2000 grigia e una Civic Type-R Nera ...
... ed io ero tra i 1500 sfortunati che pur essendo partiti presto (per 
prenotarsi ad una prova in pista) hanno trovato un incidente sull'A1: il 
tratto da Barberino a Rioveggio chiuso e si sono fatti il passo della Futa 
in fila :-(
Dovevamo arrivare alle 8:45 ... siamo arrivati alle 11:30 !!!
Comunque la "tua" prova a quanto pare l'ho vista dagli spalti.
La Civic nei giri finali è andata a sbattere contro i copertoni lasciandone 
uno nel mezzo alla curva, che nessuno ha tolto per ore :-\
Solo dopo un pò che girava Zanardi un fotografo lo ha calciato via.
C'era qualcun'altro?
Ciao! 

 voglio la Subaru.....!!!)
A GPL :P
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

 Comunque la "tua" prova a quanto pare l'ho vista dagli spalti.
Nicolas, commenti? ...parliamo un po di auto PER DIO! :P


 istruttori(tutto tramite 
automobilismo.it
)
Ti racconto un segreto...
le macchine erano 4..
ma uno dei "fantastici istruttori" con l'S2000 dopo essersi girato nella S 
prima del rettilineo si č buttato in pista senza guardare... proprio mentre 
arrivava la Type-R.
Considerando che adesso ci son 2 macchine in meno ti faccio immaginare come 
č andata....
:P 

 Nicolas, commenti? ...parliamo un po di auto PER DIO! :P
Bč, se avessi provato di persona, come Luca, forse avrei potuto dire 
qualcosa d'interessante.
L'S2000 andava piů veloce della Type-R, anche se il percorso era quello che 
era, corto e con curve strette.
Ed aveva una tenuta nettamente migliore, la Civic, forse proprio perché 
vista dall'esterno, spinta al limite non mi č sembrata poi cosě "incollata x 
terra". Vedi l'episodio del copertone. Giŕ una Super 1600 (alle 16) girava 
molto piů forte ed aveva una tenuta migliore, ma quelle sono macchine 
preparate apposta ... non certo stradali!
Le Impreza STI del Subaru test drive erano imbattibili sul quel tracciato, 
altro che S2000! Se il prossimo anno mi riesce di arrivare prima, quello č 
il giro che voglio fare!
Poi ho visto le 156 Crosswagon, che se la cavavano piuttosto bene. Le X3, 
che rispetto alle altre e con il tracciato totalmente inadatto, erano 
penose.
Le Impreza da rally (Subaru Cup) che, come i Super 1600, giravano anche 
nella parte interna del tracciato: quella con lo sterrato, le salite, e il 
ponte ... da PaUrA!!!
Ma alle 14:20 č arrivato Zanardi (con BMW ETCC) ha fatto fare qualche giro a 
pochi "fortunati" e poi si č divertito lui ... ma anche noi spettatori!
Comunque non sono sempre stato al Lonsdale Arena ma guardavamo uno o due 
padiglioni e poi tornavamo sempre lě: č "er pezzo meglio" del Motorshow!!!
Se vuoi chiedere qualcosa fa pure, ma tieni conto che ho visto molto ma 
provato 0.
Ciao! 

 passo della Futa in fila :-(
vado un po' OT dal thread, ma dove hai parcheggiato? hai avuto problemi?
dovrei andare domani mattina :P 

 Mumble, i freni erano orgiginale?
ma cazzo, pesta sto pedale, guarda che la ctr monta il miglior impianto
frenante mai messo su una honda!!!!!
:P
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 A GPL :P
no no,a METANO!!!!(W IL METANO!!!;-p)...nel paddock c'era una subaru 
preparata con scritto VENDESI e num di telefono......1 attimo avevo tirato 
fuori il cellulare.....poi cho ripensato fortunatamente!!!
bye!! 

 :P
LOL......;-ppppp 

 fatto anche per la EUDM. Strafico.
Era sicuramente intero e facema un rumore fantastico, ma scordati di 
usarlo tutti i giorni. Ti fermerebbero ogni 200 metri....fa davvero paura

 arrivava la Type-R.
ROTFL!!

 a pochi "fortunati" e poi si è divertito lui ... ma anche noi spettatori!
mitttttico ALEX!!!!
ciao ciao!!
Luca 

 l'anno prossimo bisogna che trovo come prenotarmi....per forza!!!
Già, ma quando hanno i passeggeri non fanno la parte centrale, solo asfalto, 
sarebbe stato troppo bello!
Ciao! 

 macchine di gran lunga piů emozionanti.
eh si,tipo l'M3 blu scura con gnocca compresa che era in bella mostra allo 
stand...oppure la Mini JohnCooper Works?!?!.....inutile sporcare l'M5 blu 
no?!?!;-)
ciao ciao!!!:-) 

 come è andata....
vero, sab scorso ce n'erano 4... ma l'hai visto in diretta il botto tu? :)


Si e non vorrei essere stato al posto di quel simpatico tizio che quidava 
l'S2000 appena è rientrato ai box.. penso che gli abbiano fatto uno di quei 
cazziatoni che metà bastano..
Capisco che ci si possa girare e magari sbattere nelle gomme, perchè alla 
fine si va abbastanza al limite, l asfalto è spesso freddo o umido, ma il 
commettere un errore cosi grossolano e pericoloso (buttarsi in pista facendo 
mezzo giro in sgommata senza guardare chi arriva) specie con dei "civili" 
carichi sia una cosa abbastanza intollerabile da una persona che è li a 
guidare non percaso.
Fortunatamente nessuno si è fatto male, ma la botta è stata abbastanza forte 

 forte
buono almeno quello, via. hai pics dell'evento?

> buono almeno quello, via. hai pics dell'evento?
no nessuna foto.. mi dispiace 

 visto molto ma provato 0.
Ho visto un servizio oggi in TV, e a parte la figa STELLARE allo stand
Renault non mi e' parso che ci fosse molto di interessante in esposizione,
sbaglio?


 tirato fuori il cellulare.....poi cho ripensato fortunatamente!!!
Ma le Subaru sono a GPL, o ci sono pure a Metano?


 impianto frenante mai messo su una honda!!!!!
Si beh devo ammettere che ora che sono rodati sono OK, pero' non mi sembrano
esageratamente potenti ecco il perche' della domanda.


 paura
Per carita' io ci vado anche al lavoro con la Civic. Anche se, potrebbe
essere che ad andatura normale non sia cosi devastante, ricalcando un po' il
comportamento di quello di serie.


 sbaglio?
Altrimenti non saremmo stati tutto quel tempo all'area 48, diciamo che in 
3-4 ore (solo di stand) si riesce a vedere tutte le cose principali.
Ma se si contano anche le fige allora si "tende all'infinito".
Ciao! 

 Ma le Subaru sono a GPL, o ci sono pure a Metano?
no no quella del metano era una battutina!!(in qnt io sono 1 estimatore del 
metano....)...:-) 

 Ma se si contano anche le fige allora si "tende all'infinito".
:P


 brivido......
No, no..... io ero ospite allo stand Beta, e la gnocca (visibile
nitidamente) lě era tanta-troppa!!!
 
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 preparate apposta ... non certo stradali!
Non ho capito...ti stupisci che una S1600 possa andare piů forte di CTR
e S2000 ?
ciao
ale

 frenante mai messo su una honda!!!!!
Ehm...c' č da dire che la tradizione Honda in questo settore non č
propriamente pari a quella di Porsche :)
ciao
ale

 è andata....
ROTFL !!!!!
cia
ale

 x terra". Vedi l'episodio del copertone.
Io sono stato domenica...E purtroppo sono potuto salire solo sulla Civic 
perchč prima che potessi salire sulla S2000 le gomme se ne sono andate a 
donne di facili costumi.
In ogni caso siamo stati tutti raccomandati di tenere le mani ferme in mezzo 
alle gambe per evitare che si ripetesse lo spiacevole incidente di qualche 
giorno prima. Al quale tu fai riferimento.
Infatti, Massimo Arduini, boss della Driving Accademy, ci raccontava che una 
signora....seduta come passero sulla Civic....presa dal panico...aveva le 
mani a penzoloni ai lati del sedile.
Quando il pilota aveva deciso di entrare in curva con l'ausilio del freno a 
mano ha trovato la mano della signora al posto della magica leva.
Risultato: dritto contro le gomme!
Ecco spiegata la presunta poca tenuta della Civic Typer R.
Motore incantevole per il range di giri....peccato che non fosse l'auto 
adatta a quelle poche curve che richiedevano spettacolo. La TA la 
penalizzava alla grande.
Sulla S2000 nulla da dire purtroppo...Un mio amico, prima di me, č stato 
cosě fortunato da fare ogni curva di traverso piů 2 burnout!
Tanto fortunato lui, quanto sfigato io che non ci sono potuto salire perchč 
si erano bruciate le RE050! :-(
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