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Titolo: Ma i consumi a velocita' costante????

Sull'ultimo numero di quattroruote, e' riportata la prova comparativa
tra Panda 1200 e 500 1200.
Guardando i consumi a velocita' costante, la 500 consuma meno della
Panda. Mi pare ovvio, la Panda ha una sezione frontale e
un'aerodinamica peggiore e il motore (pur erogando qualche cv in meno)
e' evidentemente meno ottimizzato.
Quello che pero' mi ha un po' spiazzato, sono i consumi in se
stessi....
Cioe' la mia SLK 230 del 2002 con un peso di 400 kg maggiore, delle
gomme larghe piu' del doppio di quelle della 500, una cilindrata quasi
doppia e pure il compressore volumetrico, consuma, a velocita'
costante, come la Panda e appena peggio della 500 (0,5 litri /100km a
130).
Non e' tanto il risultato della slk a stupirmi in bene quanto quello
della 500  e Panda a lasciarmi un pochino con l'amaro in bocca.
Persino a 90 km/h le differenze a favore delle due utilitaria restano
trascurabili.
Insomma... alla fine i consumi esagerati delle auto sportive a benzina
dipendono dal fatto che chi le guida si vuole togliere delle
soddisfazioni prestazionali... ma siamo sicuri che un bel coupe
sportivo, guidato in punta di piedi, consumi molto di piu' di una
utilitaria? io non credo proprio.
Pero' ricordo quando avevo la Uno Fire 45 a carburatori era a 4 marce
e in autostrada sembrava sempre fuori giri, pero' sembrava andare ad
aria (18 km/l nella peggiore delle ipotesi)....  ma erano,
evidentemente, altri tempi.


Posso assicurarti che dopo i 30000/40000 km il motore Fire migliora
del 30% / 40% i consumi di benzina, nonchè le prestazioni.
Evidentemente i motori del test erano freschi di concessionaria.
Mettici poi norme E4 E5, sezioni frontali, cx....comunque anche la mia
Focus 1600 a velocità costante consuma quanto la Panda 1200, ma nel
misto perde circa 5/6 km litro.

 wrote:

Non ho letto la prova, ma la mia mitica Panda 1.2, per percorrere gli
80km di statale tra TO e CN, tiene una media di 4,5l/100km, poco più,
poco meno, a 90-100km/h.
Su quel percorso non fa mai più dei 5l/100km, manco col clima.
Anche in città con una guida un minimo accorta non supera
assolutamente i 6!

 assolutamente i 6!
Ecco , cosi' iniziano a tornare.... infatti secondo me a 90 la Panda
dovrebbe fare anche 23-24

stessi....
I consumi a velocita' costante in Italia - almeno al nord - sono una
pia illusione.
Magari riesci a tenere una velocita' costante fra mezzanotte e le 6
del mattino, ma di giorno e' impossibile.
Chiaramente a 130 una utilitaria consuma parecchio, per la semplice
ragione che stai sfruttando l'80% delle potenzialita' del motore
mentre con un motore grosso viaggi a 2.000 giri sfruttandolo al 30%.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 prestazioni.
seeeeee magari!!!!
dopo 300mila km ti riempirebbe il serbatoio di benzina!
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

dopo 300mila km ti riempirebbe il serbatoio di benzina!
Beh considera che quella di mia madre fa i 6,5 con 15k km e quella di
enrico i 5... io ci spero perchč per adesso č imbarazzante...
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 ;-)
ROFTL
...però se tu leggessi bene oltre che scrivere, noteresti che non ho
scritto OGNI ma DOPO. Del resto dopo il quinto FIRE che guido penso di
conoscerlo bene.

dovrebbe fare anche 23-24
Tempo fa feci un test di consumo con la Panda 1.2 euro4 di mio fratello, a 
velocità costante ed in piano.
I risultati, a vettura nuova e come indicati dal CdB, furono:
  90 km/h -> 20,0 km/l -> 5,0 l/100km
100 km/h -> 18,5 km/l -> 5,4 l/100km
110 km/h -> 17,0 km/l -> 5,9 l/100km
120 km/h -> 14,5 km/l -> 6,9 l/100km
130 km/h -> 13,2 km/l -> 7,6 l/100km
Just my two pence...
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD 

 -- 
Quindi si deduce che in linea di massima per risparmiare ragionevolmente 
bisogna starsene sotto  i 110...
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/


si, ma ti addormenti


Dipende dove li fai 8-)


 Zotto Sonica barbonica driverhttp://
www.flickr.com/photos/zottoida/
Sulla rampa del garage :-)

 bisogna starsene sotto  i 110...
Sě, piů o meno.
Per chi fosse interessato, a manetta su 150km di autostrada fa i 10 al 
litro.


 che guido penso di conoscerlo bene.
se tu avessi un poco di spirito in più
rileggendola bene
 -magari- 
capiresti al mia battuta!


 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Infatti ho ROFTLato !

> Infatti ho ROFTLato !
ah, beh... questo era lo spirito!!!
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it


 del 30% / 40% i consumi
Mio cugino con la Panda NP nuova di pacca al primo pieno ha fatto 293 Km
con 10,5 chili di metano (lo so per certo perché ero in auto con lui
quando l'auto gli è passata automaticamente a benzina proprio mentre
andava a fare rifornimento).
Dopo 30k chilometri ne farà 400? Manco fosse un motorino! :)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 130 km/h -> 13,2 km/l -> 7,6 l/100km
Mi sembra strano. Con la Uno 60 Fire di mia madre ho fatto una volta un
bel tratto di autostrada tutto in una tirata e ho fatto i conti del
consumo (considerato su un pieno). Sono arrivato a poco più di 17 km/l
con velocità quasi costante 120-130 Km/h.


 
Con la panda 4x4 a 130 non so se arrivo a fare i 10.
A 110 sono attorno ai 14...

 si, ma ti addormenti
tanto stare sopra i 110 è peggio
ne ho guidata una lo scorso weekend, e a 110 sembra debba ribaltarsi da un
momento all'altro, meno male che non ci ho dovuto fare il Brennero.
La Polo al confronto sembra una supercar.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
Suzuki "Alita" GS500
VW Polo 1.2 


Tempi in cui una utilitaria aveva una cilindrata di 500-600 cc, una media da
famiglia 1000-1100 cc, le sportive Alfa Romeo stavano sui 1300-1600 cc e le
ammiraglie europee sui 2000-2500 cc.
Adesso devi moltiplicare tutto per due... almeno!
Roberto FURLAN
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