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Titolo: Re: in quanto cambia il dsg ?

in quanto cambia il dsg ?
Da quanto ho letto 8 millisecondi in salita se la marcia e` gia`
preselezionata, mentre il tempo puo` salire fino a 400 millisecondi
nei casi peggiori, ad esempio in scalata verso marce lontane sullo
stesso albero (esempio dalla sesta alla seconda) dove la preselezione
comunque non sarebbe possibile.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 in quanto cambia il dsg ?
250ms per una cambiata completa. 

 comunque non sarebbe possibile.
400ms è corretto nel caso di una cambiata non preselezionata (accelero in 
III° e decido di scalare, il cambio ha preselezionato la IV° e deve 
effettuare l'intera cambiata invece del semplice scambio di frizioni) 250ms 
se la cambiata è stata preselezionata, per l'intera cambiata. Il tempo di 
8ms non tiene conto del ritardo dovuto alla centralina dal momento in cui 
viene dato l'imput al momento in cui termina l'operazione. 

viene dato l'imput al momento in cui termina l'operazione. 
Hai un video che mostri visivamente il ritardo di risposta? (cit.)
Di fatto comunque, visto che la spinta non subisce interruzioni o
rallentamenti durante l'input di cambio marcia, il tempo di cambiata
da questo punto di vista e` praticamente istantaneo.


 da questo punto di vista e` praticamente istantaneo.
Non in scalata a 50m dalla curva, con te che smado@@i perchè la marcia non 
entra in tempo. 

 entra in tempo.
Detta così però sembra che stiamo parlando di un cambio ciofeca... in realtà 
è uno dei migliori sul mercato! 

Nicola Spinazzola ha scritto :


pensavo meno
cmq
quanto lo steptronic ?
quanto l'smg2 ?
quanto i 7-G mercedes ?
quanto il F1 della F430 ?
fa niente se sono col convertitore ecc ecc
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
www.deca.canaglia.it
o con me o contro di me

 realtà è uno dei migliori sul mercato!
Quoto, ma dopo che provi l'smgIII in pista, non ti accontenti più e non oso 
immaginare l'F1 della Fiorano che arriva a 120ms per la cambiata completa. 

immaginare l'F1 della Fiorano che arriva a 120ms per la cambiata completa. 
Ma alla fine dunque per il DSG e` un problema di software,
"basterebbe" velocizzarlo per avere cambiate istantanee da 
videogioco, o no?


 quanto il F1 della F430 ?
180ms per la cambiata completa (lo stesso tempo dell'smgIII) ma è già stato 
battuto dall'F1 della 599 che arriva a 120ms. 

 videogioco, o no?
Adesso arriverà il cambio a doppia frizione della nuova M3 e vedremo cosa 
riesce a fare. Comunque penso che non sia un problema di software ma di 
tecnologia, la Bugatti non fa molto meglio del normale dsg eppure non credo 
che siano andati al risparmio. 

 immaginare l'F1 della Fiorano che arriva a 120ms per la cambiata completa.
Sull'ultimo EVO dicono 100ms. 40ms per muovere gli ingranaggi, il resto per
stacco e riattacco frizione.
P

 lode al dsg (se non si rompe)
Il dsg è uno dei migliori cambi in assoluto ma a me piace poco. E' sin 
troppo morbido e progressivo, nelle cambiate più sportive non da la botta 
della cambiata e quando si va in relax è anche troppo rapido. IMHO oggi il 
top è lo sportronic della 335i, abbina i vantaggi del convertitore di coppia 
(peraltro si blocca quasi subito), ai cambi soft degli automatici 
convenzionali, alla sportività dei migliori robotizzati quando è usato in 
maniera esasperata con tempi di 300ms a cambiata. 

 una bestia come me potrebbe ambire solo al dsg se non vinco
Non hai detto che pensavi ad un ipotetico acquisto. In questo caso vai di 
DSG è veramente uno dei migliori cambi. 

 caso vai di DSG è veramente uno dei migliori cambi.
ipotetico acquisto del golf gti dsg ?!?!?
cmq se ci fosse di sicuro sceglierei
golf gti 4motion al posto di golf gti dsg
questo pomeriggio balenava in me questo confronto ... ma la 
vecchia golf 4 sdi non dovrei cambiarla prima di 2-3anni sono un 
poverello
golf gti 5 usato o golf 5 2.0 tdi sportiline 4motion con 
17pollici alla quale fare centralina 165-170cv e logicamente 
molle e ammortizzatori ?
mi sa che nello misto non lo so come si mette il gti
secondo te ?


 golf gti 4motion al posto di golf gti dsg
Ahhhh...giammai, meglio la TA con dsg dell'Haldex. L'ho provata in pista e 
va davvero bene pochissimo sottosterzo ed un cambio che fa tutto da solo, lo 
puoi lasciare di DS che pensa a tutto lui, sia accorge pure dello staccatone 
e da solo ti butta giù due marce, una figata. 

 quanto il F1 della F430 ?
e quanto con un manuale tradizionale?
-- 
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