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Titolo: nuova panda 4x4

Ciao,
mi rivolgo ai possessori della macchina in oggetto.
Come va sulla neve e quanto consuma (la versione a gasolio)? Ho visto che
uscira la panda con il blocco del differenziale ma sicuramente costerà uno
sproposito. E' proprio indispensabile questo sistema?
marco

 Come va sulla neve e quanto consuma (la versione a gasolio)?
io ho provato la benzina, e va veramente ovunque.
Gran macchina
E. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4395d6c7$0$27596$4faf...@reader1.news.tin.it...

Bè penso che comunque ne commercializzeranno una senza.
Però puoi scegliere no? 

 Bè penso che comunque ne commercializzeranno una senza.
quella in vendita ora dovrebbe essere senza il differenziale bloccante, la 
panda cross invece dovrebbe averlo.
o meglio, dovrebbe avere una gestione elettronica che frena la ruota che 
slitta... il differenziale forse è quello normale. prezzo 17k euro... imho 
esagerato.
questo riportava la stampa di qualche giorno fa...
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

 sproposito. E' proprio indispensabile questo sistema?
Se ti serve solo per la neve, no.
-- 
Saluti. 

 esagerato.
Questo fa la cross... esattamente...
(io so di 18k eur... ancora piů fuori di cranio)
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80


forse torna utile nelle situazioni più difficili, penso anche in discesa
sulla neve usando il freno motore.
Hanno fatto i rapporti più corti sul panda in modo tale da gestire in
tranquillità il fuoristrada?
Grazie
Ciao

 Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80


 semplicemente un controllo software quel prezzo è esagerato...
Sarebbe esagerato anche se ci fossero 3 torsen... per le caratteristiche
della panda può pure andar bene la frenatura come autobloccante, ma non
a quella cifra sicuramente...
-- 


 tranquillità il fuoristrada?
SI, specialmente la prima...


 a quella cifra sicuramente...
saranno i paracolpi laterali in plastica a far salire tanto il prezzo :PPP


 semplicemente un controllo software quel prezzo è esagerato...
Già mi sembra un po caruccia la versione a gasoglio: metti qualche optional
e ci vogliono 16500-17000 euro

 saranno i paracolpi laterali in plastica a far salire tanto il prezzo :PPP
Può essere :)
Allora per cosa ne so parlando con un veditore fiat (era interessato un mio 
parente) NON avrà un vero autobloccante, ma una gestione elettonica della 
trazione che fungerà da differenziale che IMHO mi pare ben diverso, dalla 
sua parte ha dei torsen efficaci una buona meccanica un motore discreto per 
l'uso che deve fare, è alta ma non troppo e piuttosto sempre IMHO delicata 
nell'estica.....
A mio avviso la subaru justy 4x4 di mia madre nella neve va meglio, vuoi che 
pesa meno vuoi che le ruotine che ha fanno miracoli si arrampica dovunque e 
si ferma solo se davanti raschia troppo! se fosse più alta e con almena una 
marcia ridotta sarebbe il TOP delle auto da neve :)
P.S. La cross che monta lo pseudo differenziale costerà un miliardo, allora 
meglio uan sedici o l'equivalente suzuky no? 

 allora meglio uan sedici o l'equivalente suzuky no?
dipende, per me no... le stradine dell'entroterra ligure ( che dovresti 
conoscere:P ) sono troppo strette per andarci con quei cosi... una panda 4x4 
vecchia magari...
