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Titolo: Lancia Fulvia 1.3 (anni 60-70)

Ciao a tutti,
ho trovato in una cascina una Lancia Fulvia degli anni 60-70 credo, conciata
parecchio male all'interno, senza un sedile e senza tutta la strumentazione,
e altri pezzi. all'esterna presenta parecchi punti di ruggine, ma i
componenti esterni (muso, cofano, fari, ecc...) ci sono tutti.
Il motore è completo e anche esso presenta segni di ruggine, il telaio
invece sembra buono.
Quanto può valere un'auto del genere da acquistare?
ah, ha la guida a destra!
Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(21, 340, MI)
Volvo 740 GLT 16V
Volvo 740 Turbo 16V

 Bruno (Asterix)
Ciao
PeoFSZ1600
--
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (40,120+,91,TO)
Fulvia Sport 1600 (#461 of 800) (Nuerburgring 2003) RSL 1745
Fulvia Coupe' 3 (Nuerburgring 2002) RSL 1757
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia

 Interessante, puoi mandarmi delle foto?.
Optional o versione inglese?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

Optional o versione inglese?
A quei tempi, le Lancia, per tradizione, venivano vendute anche nel
nostro mercato indifferentemente con guida a destra o sinistra.
Qualche lancista sara` in grado di dirti perche`... 
In alcuni modelli di qualche anno prima delle Fulvia, le versioni con
guida a sinistra erano contraddistinte dalla sigla S, ad esempio
Aurelia B24 S voleva dire con guida a sinistra e non spider :-) ...
VK!

 Interessante, puoi mandarmi delle foto?.
Certamente, fra 2 o 3 settimane devo tornare a parlare col padrone perchè
non c'era, farò delle foto e te le invio in mail!
Il colore è un blu militare con gli interni in pelle beige.
Ciao, grazie!


 Optional o versione inglese?
Non saprei dirti!
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dimenticavo, il fondo scala del tachimetro che era sul pianale in mille
pezzi era 200, e i cerchi cromati!


Scusatemi, le dico man mano che mi vengono in mente! :)
Su eBay Inglese c'è una Fulvia Coupè in asta e sta per essere aggiudicata a
127£... se può interessare!
Dalla foto sembra buona, è amaranto e manca il radiatore, la pompa
dell'acqua e un vetro è rotto!
Ciao!Bruno (Asterix)


 ah, ha la guida a destra!
Salvo che non si tratti di una versione speciale (HF) il valore
dell'auto
e' quello del rottame (max 300 euro). Infatti se si tratta di una
Fulvia Coupe
normale, i costi di ripristino supereranno di gran lunga il valore
commerciale.
Cio' non toglie che valga la pena salvarla per ricambi o per restauro,
qualora
ti voglia impegnare in un'operazione che alla fine ti dara' grande
soddisfazione
ma sara' per ora una rimessa sul piano economico.
Il valore della Fulvia , nel tempo salira' ma molto lentamente. Ormai
il parco auto e' stabile, dopo le epurazioni avvenute quando queste
auto erano vecchie ma ancora non storicamente appetibili e dopo le
rottamazioni selvagge di questi anni, si puo' dire che il numero di
esemplari in circolazione non calera' piu'.
La maggior parte delle vetture sono gia' utilizzate come storiche,
quelle usate quotidianamente, difficilmente saranno rottamate e sono
quasi tutte destinate ad un futuro restauro.
Andra' perso qualche esemplare a causa di incidenti , ma sara' molto
difficile
che queste auto vengano ancora rottamate.
Non ho idea di quante Fulvia ci possano essere in circolazione, ma
sicuramente e' una delle auto piu' collezionate in Italia.
Ricorda di mettere in conto un'eventuale reimmatricolazione della
vettura se intendi restaurarla. Probabilmente sara' stata radiata e
riposta in quel cascinale, dove e' stata spogliata dei componenti da
parte di vandali o persone in cerca di ricambi.

 pezzi era 200, e i cerchi cromati!
Mi pare di intuire sia messa piuttosto male (tra pezzi mancanti, ruggine e
anni di inattivita) inoltre sapendo che è un 1.3 con copricerchi cromati
si intuisce sia una prima serie 1.3 rallye il cui valore non supererebbe i
5000 euro in caso di auto perfettamente restaurata e funzionante...  il
solo ripristino del fondoscocca (presumibilmente arruginito) puo costare
1500 euro da un carrozziere, + carrozzeria/vernice, poi revisione motore
(presupponendo che non sia da rifare), freni, vari bracci ruote, testine,
tamponi, telaio ecc sono spese come ti hanno detto altri che supererebbero
il valore dell'auto anche di molto se non ti fai un po di lavori per conto
tuo e se non consideri questo come un hobby o un gioco da fare a tempo
perso senza guardare la spesa...
imho, io un restauro di questo livello lo considerei solo se si trattasse
di Fulvia particolari o rare (HF, Sport, Montecarlo, Safari ecc) ma non
per una normale 1.3: in questo caso un'auto in questo stato va (purtroppo)
considerata come auto per ricambi da pochi euro (300), o ripeto, come
hobby da fare a tempo libero come "divertimento" personale.
ciao e imho
HFil

 hobby da fare a tempo libero come "divertimento" personale.
Quindi diciamo che il suo valore così come è, è circa 200-300 Euro...
Vediamo sono indeciso, ho trovato anche un Alfa GTV del '72, a cui è anche
interessato un mio amico!
Ciao, grazie!


Si č vero, perņ mi entusiasmava l'idea di un'auto ridotta in quelle
condizioni e poi fatta rivivere piano piano...
La cosa che mi frena molto č la guida a destra, penso sia insopportabile!!!
:)))
Grazie, Ciao!


 VK!
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Bruno (Asterix)
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Optional o versione inglese?
Se si trattasse di una Fulvia seconda serie per il mercato Inglese,
sarebbe comunque un oggetto particolarmente raro. 
In fase di assemblaggio i lamierati dei parafanghi anteriori venivano
modificati a mano per innalzare di 5 cm l'altezza dei fari esterni (per
motivi di codice della strada inglese).
I fari esterni erano modificati per avere lampadine che facevano
abbaglianti e anabbaglianti, mentre i fari interni diventavano antinebbia.
Ovviamente anche l'impianto elettrico era modificato di conseguenza


 Bruno (Asterix)


 Pelle o Elasticpell?
:))) solo adesso mi sono accorto di aver scritto blu militare... intendevo
blu carabinieri :)))
Per i sedili non saprei dirti, purtroppo non ho avuto molto tempo!
Cmq, il sedile era un beige molto acceso e la leva per la regolazione dello
schienale č cromata!
Ciao!


 fossse che anche i comandi al volante sono invertiti.
Eh, lo so, però, boh! :))) non convince! :))


 anni '70.
Peo, mi pare abbia scritto che la macchina abbia cerchi cromati per cui
deduco sia una prima serie 1.3, quindi parliamo di anni 60, probabilmente
era ancora possibile ordinarla con guida a desstra, tra l'altro segnalo che
qua a Modena anni fa girava una Lancia 2000 berlina (quindi post 71) con
targa MO nera con guida a dx... (era sempre ben tenuta ma non la vedo piu
da tempo)
ciao
HFil


Ah! Non lo sapevo..
Cmq. ho trovato una foto in questa pagina, in basso:
http://www.carsfromitaly.com/lancia/fulvia.html
Negli USA non sono mai state esportate?
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 sempre ben tenuta ma non la vedo piu da tempo)
mi pare che negli anni '70 la guida a dx fosse ancora disponibile come
optional per i modelli Lancia (letto sui listini di Quattroruote di
quell'epoca)


 schienale č cromata!
Ehm, č cosě su tutte le Fulvia....


 Bruno (Asterix)
Ciao
PeofSZ1600


 HFil


 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
Ciao


anni '70.
La Fulvia, come modello, non e` nata a meta` anni settanta.
Ed inoltre, adesso, cosi` su due piedi, non ricordo perfettamente; ma
mi risulta che addirittura la prima serie delle Beta fosse disponibile
con guida a destra (ricordo un fascicolo di Quattroruote con
Fittipaldi che prova appunto un esemplare con guida a destra).
VK!

sarebbe comunque un oggetto particolarmente raro. 
Adesso ricordo anch'io quella versione, l'avevo quasi scordata!
Quella modifica alla fanaleria, la rendeva davvero brutta, secondo
me... non trovi?!?
VK!

 
http://www.europeancarweb.com/events/0210ec_greenwich/
poi naturalmente ci sono anche quelli che se la sono importata per conto
loro... guarda qua
http://americanlanciaclub.org/mercato.html
ttp://
www2.thecarexperience.com/pls/carexp/car_exp.car_page_frame?p_car_id=5321
http://www.manleylabs.com/galleria/lancia.html
ciao
HFil


Tenuta benissimo! La solita cura maniacale americana per rendere le macchine
luccicanti....
LOL Va in giro per la California con la macchina targata Bologna.... troppo
forte!
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
