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Titolo: Differenze prestazioni rilevate

Ciao a tutti.
Volevo chiedervi perchč, secondo voi,
secondo Automobilismo l'Alfa 156 2.4 JTD fa da 0 a 100 in 8.7, secondo
AM in 8.8 e secondo Auto in 9.27.
Tra automobilismo ed Auto ci sono differenze anche in ripresa, frenata,
vel max.
Altro esempio:
secondo Automobilismo la BMW 2.5tds fa da 0 a 100 in 9.04, mentre
secondo auto in 9.27.
Mah, perchč? Forse nel caso alfa perchč autnon usa i cerchi in lega????

 secondo auto in 9.27.
Forse c'e' un 'pilota' un bel po' poco buono!! ;)))
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vel max.
quello puo' dipendere dalle condizioni della macchina, messa a punto,
chilometraggio, per la frenata condizioni dell'asfalto ecc.
I cerchi in lega non credo c'entrino molto, al massimo ci potrebbe
entrare il tester un po' ciula! ;-))
\\\ ciao da Federico ///
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Fede...@tau.it
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Where do you want to crash today?

entrare il tester un po' ciula! ;-))
Secondo me, invece, c'entrano abbastanza. Una volta abbiamo fatto un
confronto tra una mia ruota (in lega) e quella di un mio amico (in lamiera)
più o meno della stessa dimensione. Morale, le mie pesano 2-3 Kg in meno
l'una.
Su 4 ruote significano 10 Kg di peso in meno, però bisogna considerare che
sono 10Kg di massa ROTANTE; facendo un po' di calcoli, si scopre che
togliere 1 Kg di massa rotante corrisponde a togliere 4 Kg di massa fissa.
In sostanza, 4 cerchi in lega equivalgono a 40 Kg in meno sulla macchina...
scusate se è poco! Direi che mezzo secondo ci può stare tutto...
Saluti in lega.
Crononauta
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.
(A. Einstein)
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Mah, perchč? Forse nel caso alfa perchč autnon usa i cerchi in lega????
Secondo me le differenze possono dipendere anche dalle condizioni
climatiche. Infatti sono tutti motori Turbo che, nonostante l 'intercooler,
hanno comunque un calo di prestazioni in caso di alta temperatura dell'
aria. Di solito nelle tabelle dei dati ci sono anche le condizioni
climatiche, la pressione dell' aria, ecc. Guarda lě.
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 sono 10Kg di massa ROTANTE; facendo un po' di calcoli, si scopre che
                     ^^^^^^^
Scusami la puntigliosita' ma e' 'massa non sospesa' ;)))...
Ciaoooo!!!


Scusami la puntigliosita' ma e' 'massa non sospesa' ;)))...
No, è proprio massa rotante. Anche le pinze dei freni o gli steli degli
ammortizzatori sono massa non sospesa, però il loro peso incide linearmente
sull'inerzia della macchina.
Le masse rotanti, come ruote, dischi freni, semiassi, etc. invece incidono
circa 4 volte il loro peso, poiché per metterle in movimento bisogna vincere
sia l'inerzia che hanno ad accelerare linearmente, sia l'inerzia che hanno a
RUOTARE.
I calcoli sono relativamente complessi, ma alla fine si può dire che
approssimativamente ogni Kg di una ruota valgono come 4 sulla macchina.
Saluti puntigliosi.


togliere 1 Kg di massa rotante corrisponde a togliere 4 Kg di massa fissa.
davvero togliere 10 kg di masse non sospese significa toglierne 40?
Wow, non pensavo tanto!


climatiche, la pressione dell' aria, ecc. Guarda lì.
Non solo i motori turbo: tutti i motori risentono della temperatura ed
in modo particolare dalla pressione atmosferica.
La mia auto (16V) e' una specie di barometro ambulante. Se c'e' alta
pressione se ne accorge subito. 
Poi e' verissimo il discorso sui cerchi e sul rapporto 4:1 tra masse
*ferme* e *rotanti*. Chi va in bicicletta lo sa benissimo.
E 40 kg di differenza, in accelerazione, secondo me possono anche
superare il mezzo secondo...
Per questo motivo vorrei che i costruttori di pneumatici dichiarassero
il peso dei loro prodotti, almeno di quelli piu' *prestazionali*.
Le differenze possono essere superiori anche a quelle tra un cerchio e
l'altro.
Alfa For(F)ever
Lucio
http://riemann.unica.it/~lucio/alfa

 approssimativamente ogni Kg di una ruota valgono come 4 sulla macchina.
Oki... capito... scusami ma pure per le masse non sospese si fa un conto 
di quel tipo per calcolare quanto 'buona' e' la sospensione dell'auto... 
cioe'... mi son spiegato da cani... (BAU! :) un kg di massa non sospesa  
tolta fa lavorare meglio la sospensione quanto togliendo 4 kg di massa 
sospesa...
Ciaooooooooo!!! :)
