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Titolo: Punto HGT

Salve a tutti sto per prendere un Punto HGT che dovràfare circa 10000 Km
all'anno ma sono seriamente indeciso se prendere il diesel (1.9 MultiJet da
101 cv) o il benzina (1.8 16v da 130 cv). A parità di versione il benzina
costa circa 1500 euro in meno (la diesel costa 15000 euro) però:
- bollo: benza 255 euro - diesel 200
- RC (solo RC annuale senza furto e incendio che sono quasi uguali ho 20
anni e sono di RE): benza 1000 euro - diesel 1150
Qualcuno che la possiede sa i consumi (secondo me molto più favorevoli al
diesel) validità delle prestazioni, ecc..? Grazie a chi avrà la pazienza per
rispondermi..
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venna
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Salve a tutti sto per prendere un Punto HGT che dovràfare circa 10000 Km
ovvio che i consumi sono favorevoli al diesel, ma con così pochi
km/anno...vai di benzina; con soli 10k km/anno non arriverai mai alla
parità.
Ciao!

 venna
ciao :)
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Daniele V. (23, 51, Torino)

 venna
allora, parti dal presupposto che le fiat le vendo... (a proposito, di dove
sei???). anche se fai pochissimi km pensa che il confronto non è tra un 1.2
e un 1.9, ma tra un 1.8 e un 1.9, quindi, come hai visto la differenza di
assicurazione è minima.... e nel giro di tre anni non riesci a compensare il
maggior costo d'acquisto?? ma vai tranquillo col diesel, anche nell'ottica
di una maggiore rivendibilità futura. E poi quel 1.8 non è mai stato
eccezionale...problemi con il variatore di fase, consumi alti in rapporto
alle prestazioni...e poi il JTD con 600 euro tiri fuori almeno 20/25 cavalli
senza mettere a repentaglio l'affidabilità.

 senza mettere a repentaglio l'affidabilità.
E poi se gli succede qualcosa tu gli effettueresti la riparazione in
garanzia?
Se si, allora fagli un buon prezzo e lui se la viene a prendere ovunque...
:DDD
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Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
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 alle prestazioni
Mi permetto di dissentire sul 1.8; vero il problema al variatore di fase, ma
mi risulta sia stato messo a posto da alcuni anni.
per il resto e' un motore "depotenziato", per cui basta "sputargli dentro"
(Crosariol TM) per fargli guadagnare coppia e cavalli. Obbligatorio
mettergli un olio piu' serio.
In ogni caso, in bocca al lupo per l'acquisto!!
Rostro


(Crosariol TM) per fargli guadagnare coppia e cavalli.
Quanto? Con che spesa?
Svelaci i segreti della tua barchetta ;-)))
Ciao
Devis
--
"i'm in love"
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 allora, parti dal presupposto che le fiat le vendo... 
CUT
Quando leggo queste cose comincio a pensare che, dopo tutto, il Dottor 
Pianale non ha tutti i torti...
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 --
che bello un altro reggiano..
prendi il 1.8 benzina.. ce l'ha un mio amico.. viaggia bene e non consuma
moltissimo.. se la usi bene fa i 12..
il diesel costa d piu e va di meno..
Ciao Simo

101 cv) o il benzina (1.8 16v da 130 cv). 
Punto HGT ha senso automobilistico 
solo in configurazione benzina 1.8 16v 131Cv.
E' una versione davvero cattiva, molto divertente da condurre,
velocissima e che non consuma neanche tanto, in relazione alle
prestazioni.
Un acquisto eccellente per un giovane che ha voglia di
trasmettere un'idea di dinamismo e competenza.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org


la spesa dipende dal preparatore. Posso dirti che con Filtro BMC CDA +
scarico + condotti di scarico + candele + olio la differenza si sente...
Se poi ti fai fare un kat sportivo a 100 celle....
Se non ricordo male, Romeo e Mario Ferraris aveva rullato 150 CV solo da CDA
+ scarico + centralina.



scusa, e cosa direbbe il dottor pianale? a questo punto la domanda è
d'obbligo...