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Titolo: Rover114 gti ;ce l'ho !!(2nd tentativo)

Salve a tutti ,
 vi ricordate di me ? Avevo chiesto lumi riguardo alla
 Rover 114gti. 
 Ebbene si' , finalmente l'ho comprata !!!
 Le primissime impressioni sono state positive.
 Proveniendo da una vechia Austin Metro del 1983 mi sono
 ambientato abbastanza velocemente alla posizione di guida e
 alla pedaliera ,quasi identica.
 Al volante devo dire che, con l'ovvia eccezione del motore e
 dell'assetto un po' piu' duretto ,la  macchina si comporta
  in modo molto simile all'Austin anche se mi sembra piu' precisa
 nell'avantreno, e si riesce a "pennellare" le curve con molta
 piu' sicurezza.
 Il motorino Honda e' grintosissimo (tenete conto che fino
 all'altro ieri ho guidato una spompatissima Metro con 45 cv.)e il
 bello e' che riprende con vigore anche viaggiando in quarta e a basse
 velocita'.
 Insomma, ne sono contentissimo e ringrazio coloro i quali nel ng
 mi hanno dato consigli ed  utili indicazioni.
 Ora, Crononauta ti scongiuro di dirmi:
 1-che prodotti usi per lavarla
 2-tipo di cera
 3-quale olio motore
 4-marca di candele
 5-cosa usi per pulire gli interni
 6-antigelo
 Per concludere , l'unica nota dolente; non so dove sistemare il mio
 amatissimo equalizzatore (sob..sob).
 ciao ciao
 ( e scusate l'entusiasmo)
 LicheIgor.

 ( e scusate l'entusiasmo)
Figurati! E mi raccomando, se incontri il solito golfaro 2000 gti (ossia
gran tamarro ignorante, perché ha in mano un polmone e lo crede un
Ferrari)... *umilialo"!: restagli pari con metà gas fino a 5000, mentre lui
mette la seconda (o la terza), tu spalanca il gas e scompari
all'orizzonte!!!!! eh eh eh.
Cerca solo di evitare i VR6... sai com'è... oddio, anche i 16v da 150 CV, ma
lì caspita la sfida si fa impari: 1400 contro 2000...
Vabbé che per quelli basta un 1600... almeno, uno in particolare: qualche
settimana fa col Civic del mio amico ne abbiamo fatto schiattare di rabbia
uno: classico rovigotto tammarro (eh, i vecchi rancori!!! ;-))) ) con golf
gti 16v, capello corto con gel, occhiali scuri, giacca e cellulare
all'orecchio (pratcamente un prototipo dell'"automobilista tamarro di
qualche thread fa!!!!)
Partiamo a un semaforo, e questo parte da minchione (ovviamente col telefono
non riesce a cambiare bene).
Il mio amico si incazza e gli fa "pressione".
Allora il rovigotto guarda lo specchietto e decide di "seminarci". Si vede
chiaramente che affonda il gas, il posteriore si "siede" e parte in
progressione.
Il mio amico allora esclama: "okay, adesso gli rompiamo il cazzo!".
Mentre il rovigotto tira il suo golfone, il mio amico comincia a fare urlare
il vtec, in un baleno gli siamo sotto, dovevate vedere come c'è rimasto
quando ha guardato lo specchietto e ci ha visto ancora lì dietro attaccati,
nonostante avesse tirato "alla morte"!!!!!!
Che gusto.
Saluti,
Crononauta
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.
(A. Einstein)
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ICQ UIN: 4005815

[snip]
uffaaa... secondo post nel giro di 10 minuti di lettura ng che si pone
contro la categoria golfisti.... basta, voglio un avvocato :)))
Cmq sara' quello che volete ma non chiamiamo polmone un GTI 16v.... ah,
a proposito di polmone... al Motorshow era presente una Golf TDI che
alla 24h di Vallelunga aveva vinto dando 6 giri ad un BMW benzina
(se volete vederla trovate la foto nel mio sito, dentro l'area Motorshow).
In ogni caso non generalizziamo, io sono un felice possessore di Golf
(oltretutto un modestissimo 1.8 !!) ma spero di non essere il gran
tamarro ignorante :))))
ovviamente scherzo !
Saluti,
Massimo Calmonte
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ovviamente scherzo !
Aahhhh, allora ritiro :-)
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
E' APERTO IL SITO DELLA
BMS SCUDERIA ITALIA
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BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
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ovviamente scherzo !
Anch'io... :-)
Saluti,

 all'orizzonte!!!!!
Non preoccuparti ,sara' fatto!!
Per ora l'unica sfida ricevuta e' stata quella di una 500 sporting
nera con minigonne,terminale di scarico enorme,fanaleria posteriore
nera ,assetto super ribassato (sembrava strisciare per terra) e 
scritte abarth un po' qui e un po' li';insomma cattivissima.
Mentre siamo fermi al semaforo il tipo mi vede,abbassa lo stereo
 tira giu' il finestrino e mi chiede :"bella macchina,che
cilindrata e' ?".
"1400" rispondo io,al che mi dice :"questa e' un 1100, ma l'ho
elaborata e ora tira come un 1600 !".Resomi conto dell'individuo
 che avevo di fronte faccio un cenno di assenso e chiudo il finestrino.
Quando la luce dei pedoni inizia a lampeggiare il tipo si agita e
la 500 avanza lentamente,al verde parte in tromba ed io provo
a stargli dietro, sperando almeno di non farmi seminare.
Invece ,dopo nemmeno 50 metri, devo frenare per evitare di
entrargli come secondo passeggiero della sua portentosa 500.
 Metto la seconda e senza mai tirare al limitatore lo
passo con tranquillita' ,poi terza,quarta e......negli 
specchietti non lo vedo quasi piu';il tutto senza fatica!!!!
Al semaforo seguente il ragazzo mi chiede se la Rover e' 
elaborata ma gli assicuro che e' originale,poi riparte mogio
mogio......mah.   
Ora sarei curioso di sapere se la 500 sporting di sporting 
abbia solo il nome oppure se il tipo si era dimenticato il
freno a mano innestato.
ciao ciao
LicheIgor

freno a mano innestato.
La 500 Sporting è la classica presa per il culo in stile Fiat, che serve a
fare abboccare gli allocchi fessi (probabilmente quelli che vogliono
cambiare il loro poderoso Golf GL 1400... ;-))) ) che si sburrano addosso
solo per il nome "Sporting".
Poi uno va a vedere e scopre che in quella "Sporting" ci sono la miseria di
55 CV... un po' pretenzioso chiamarla "Sporting", non credi?
Poi si credono degli strafighi e vanno a fare delle figure di merda coi
Roverini... che hanno appena appena il DOPPIO di potenza, eh eh eh. Ben gli
sta!


l'elaborazione gruppo A (140 CV!, e - sob - 10 milioni...), oppure vuotassi
[snip]
e cmq resteresti sotto di 10CV ;)


e cmq resteresti sotto di 10CV ;)
Sě, ma con un rapporto peso/potenza infinitamente migliore...
875Kg/140= 6.25 Kg/cv, mica male!
La golf: 1150/150= 7.6 Kg/cv, buono in assoluto ma peggiore!
Aggiungici che io ho pure le marce piů corte...
Morale: gli staccherei le portiere in accelerazione!!! :-)))))
Saluti,
Crononauta
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Anche i problemi piů complessi hanno sempre una
soluzione semplicissima. Che č sbagliata.


 se urli: "Daitaaaaarn... AZIONE!" arriva anche il Daitarn III!!!! :-))))
...ee ....con l'aiuto del sole ,vincero'!!!!......Caspita! ho capito
tutto,Rover
ibrida a benzina ed energia solare !
Sei mitico !
:)
alla prossima
e grazie per i consigli
LicheIgor

Hai anche Tu questa sensazione ?
Mah, guarda: effettivamente l'assetto è meno rigido rispetto a quello che il
confort farebbe supporre. Certo, non rolla a livello di una utilitaria
normale, però effettivamente è meno "piatta" di quello che uno si
aspetterebbe.
Comunque non è mai un rollio tale da mettere in difficoltà l'assetto, anzi
per certi versi ti viene un po' in aiuto limitando la mostruosa reattività
del retrotreno.
E ad ogni buon conto, io sono riuscito a metterla su 3 ruote (e di
pochissimo) solo facendoci dei gesti allucinanti (tipo curva ad angolo retto
impostata a 70 all'ora in rilascio in seconda...).
Quindi non è neanche così "morbida"!
Dipende poi sempre dal "gonfiaggio" dell'hydragas, che tra l'altro varia con
la temperatura della stagione!
Per esempio, rispetto a quest'inverno, mi si è alzata di 5 cm buoni!!!! E,
paradossalmente, più è alta più l'hydragas è gonfio e più l'assetto è
rigido!!!!!


 195/45-14 esista!
Tranquillo,tranquillo....esiste,eccome che esiste !!!
L'altro ieri ho fatto un giro per la rete a caccia di siti dedicati al
nostro Roverino e ne ho trovato uno molto interssante, anche se e'
in procinto di muoversi.
Qui c'e' la presentazione di un 114gti preparato(130bhp) e ho letto che
monta
delle :"195/45 VR14 Yokohama A510".
Possono andar bene ?
Di seguito ti scrivo l'indirizzo del sito (dedicato alla famiglia
Metro),
io l'ho trovato abbastanza interessante,anche se non c'e' gran che!
 
http://www.unicg.demon.co.uk/pmc/
Buona navigazione
LicheIgor