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Titolo: Piccolo sogno targato Abarth (abarth davvero)

Mi piacerebbe...una macchina d'altri tempi, di quelle che non si fanno
piů, un pň simile alla 106 rally 1.3...mi piacerebbe che la fiat
facesse una 600 sporting cattiva economica e spartana e vi spiego
come.
Se nel cofano della 600 sta il 1.1 allora ci sta di sicuro il 1.2 e a
quel punto le valvole non fanno la differenza, allora perchč non
metterci il 1.2 da 80 cv magari incattivito con una marmitta sportiva
e una mappa un pň piů cattiva in modo da arrivare agli 85 del vecchio
modello. Per quello che pesa dovrebbe bastare e per tenerla in strada
adeguatamente ci vorrebbero molle a ammo rigidi, tanto chi la compra
mica lo fa per il comfort, cerchi e gomme piů larghi possibile con
cerchi rigorosamente in acciaio per contenere i costi.
Niente clima niente autoradio alzacristalli manuali niente airbag
tanto la 600 č comunque una scatoletta di 3 metri e mezzo o meno e non
si puň parlare di sicurezza passiva su macchine cosě...non č unam
macchina utile, sarebbe uno strumento di piacere come la moto, non
sempre si guarda alla sicurezza.
Poi cambio coi rapporti corti, cortissimi, niente fonoassorbente,
niente che faccia aumentare il peso e salire il prezzo, niente di
niente che non sia motore telaio gomme e cerchi, niente tranne un
ssterzo elettrico possibilmente molto diretto.
Credo che una macchina cosě oggi la vorrebbero in molti, io
personalmente la comprerei al volo.
Voi che ne dite?
ABS 22 75 sv


Che attilafalgellodidio ti stupra...
:))
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI), IHGGER #412
IDANNATO N°1 - FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - Io 16
kKm - Lei 226,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"  "Una Croma è Per
Sempre"
"Apocalyptic and insane, my dreams will never change"

 Voi che ne dite?
Che farebbe ridere..
Posso capire chi compra un'auto e la prepara per correrci in pista, 
levando e alleggerendo tutto
Chi fa queste cose non lo fa solo per correrci, ma anche perchè gli 
piace mettere le mani su un'auto e lavorarci..
Di conseguenza secondo me nessuno comrperebbe questa 600 gia lavorata.. 
almeno io mi comprerei una 600 usata e la lavorerei io..
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si Driver
"Girls don't like boys, girls like cars and money
Boys will laugh at girls when they're not funny
And these girls like these boys like these boys like these girls
The girls with the bodies like boys with Ferraris
Girls don't like boys, girls like cars and money"
(Good Charlotte - Boys and Girls)

 Voi che ne dite?
Dico che ne venderebbero pochissime e tutte ai veri appassionati, ma quelli
duri e puri.
Oggi anche fra gli appassionati ci sono pochi che rinuncerebbero all'a/c e
all'autoradio, giustamente secondo me.
Cioè si può fare qualcosa di veramente sportivo ed abbastanza estremo, ma
senza dare l'idea che sia un'auto spoglia e senza nulla che serva per la
sicurezza
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 rispetto a quella di serie)
Mi spiace smentirti ma è alta uguale. Sperimentato in parcheggio :-(
Ciaooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 Che attilafalgellodidio ti stupra...
Ogni tanto capita di trovare qualcuno che apprezza la suddetta auto......


 Voi che ne dite?
Dico che siamo amici :-DDDDDDDDDDDD
E dico anche che è bello trovare qualcuno che apprezza questo tipo di auto.
Ciaoooooooooo


 auto.
Tutti quelli che han guidato una A112 Abarth la rimpiangono.
-- 
Ciao,
             8tto

 Tutti quelli che han guidato una A112 Abarth la rimpiangono.
la A112 è una delle auto dei miei sogni......forse te l'avevo già detto alla
cena alla Madonnina. Prima o poi arriverà anche quella in garage.....
Intanto gustati sto sito.
http://groups.msn.com/A112AbarthMANIA/paginabenvenuto.msnw
Ciaoooooo


 Mi spiace smentirti ma č alta uguale. Sperimentato in parcheggio :-(
Penso che le differenze fra 600 Sporting e 600 base e 500 Sporting e 500
base siano le stesse. La 500 Sporting č -20 mm rispetto alla 500 base


 cerchio in lega pesa meno meglio
E aggiungo che bastano i 175, o se proprio si vuole esagerare i 185 vanno +
che bene


 garage.....
Io ancora la rimpiango. Quando avevo l'officina, avevo preparato una A112
Abarth... non sai che divertimento!
Tempo fa su IDM qualcuno aveva raccontato di aver trapiantato il motore
della A112 70HP su una Cinquecento... utilizzando l'impianto di iniezione
monopoint opportunamente rimappato.
Ciao!
Marco

 altrimenti è troppo alto.
Anche in profondità, il volante è troppo lontano...


 base
Penso che tu abbi ragione, la cosa che però mi ha fregato è stata la prova
parcheggio. Quando avevo le molle originali ero parcheggiato di fianco a una
Seicento Young e al tetto erano alte identiche. La mia sembrava + bassa per
via dei fascioni più pronunciati, ma al tetto erano uguali. Boh, forse non
si notava perchè 2 cm sono pochi......magari ora che sono 4 si nota di
più.....
Ciaooooo


 cerchio in lega pesa meno meglio
Concordo, oltretutto migliora moltissimo il raffreddamento dei freni e
riduce le masse non sospese (cosa importante su un'auto leggera).
-- 
Ciao,
             8tto

 vanno + che bene
Figurati che la citata A112 Abarth aveva di serie i 135/80-13, mentre i più
arditi osavano addirittura montare le 155/70-13....
-- 
Ciao,
             8tto

 Anche in profondità, il volante è troppo lontano...
Si.......difatti anche se sono alto 1.83 non ho ancora trovato una posizione
che mi soddisfa con sto cazzo di volante. Finchè si cinghiala alzo un po lo
schienale del sedile e anche se mi avvicino non mi interessa, ma quando
faccio un po di autostrada mi si incancreniscono le braccia se mi metto un
po comodo con la schiena, viceversa mi si incancrenisce la schiena.


 di iniezione monopoint opportunamente rimappato.
Io avrei utilizzato direttamente i cari carburatori.......anche le prime
cinquecento 900 li avevano....già mel o immagino il risucchio del
carburatore sulla mia auto :-PPPPP
Ciao!!


 piů.....
Eh beh!! :-)
Secondo me č quella l'altezza giusta per la Sporting


 arditi osavano addirittura montare le 155/70-13....
Pensa te... :-)
E' che adesso siamo abituati ai gommoni -per carità bellissimi e a qualcosa
servono- e quando vediamo qualcosa di + stretto ci rimaniamo male, ma in
realtà certe misure sono esagerate. Pensa che sulla Lupo 60 cv di mia
sorella ci sono le 185/55 R14... :-))


 60 cv di mia sorella ci sono le 185/55 R14... :-))
Una volta le gomme facevano schifo e si cercava di fare telai buoni per fare
stare in strada un auto, non essendoci alternative (vedi la mini che aveva i
cerchi da 10.......e ancora nessuno ha fatto un auto con un handling
migliore). Ora invece si usano le gomme larghe per migliorare telai che di
per se fan cagare. Le gomme che hai citato tu sono montate anche sulla Lupo
1.0 da 50cv.....
Però una gomma da 185 rispetto a una 135 alla casa costa 5 euro in più (per
noi invece è una mazzata assurda quando andiamo dal gommista), mentre
progettare un telaio nuovo invece che accorciarne uno esistente e sfruttare
gli stessi gruppi sospensivi costerebbe ben più di 5 euro...
Ciao!!!


 che mi soddisfa con sto cazzo di volante.
Vero? Mi ha sempre deluso, anche tenendo lo schienale molto dritto ma la
seduta un po' distante perlomeno per avere le gambe semiflesse le braccia
erano sempre comunque molto distese per i miei gusti (io sono 1.77)


 60 cv di mia sorella ci sono le 185/55 R14... :-))
Io poi non sono così convinto che servano!
Sicuramente costano un sacco quando le devi cambiare...
Cito a caso alcune misure di auto che ho avuto in passato:
Alfetta 1800: 165/80-13
Beta HPE 1600: 165/70-14 poi upgradate a 185/60-14
Dyane 125/80-15 upgradate a 145/80-15 poi rimesse le originali
Tipo 165/70-13
Audi 80 TD 175/70-13
Alfa 33 1500 175/70-13
BX 1900 165/70-14
Panda 4x4 145/80-13
-- 
Ciao,
             8tto

 del carburatore sulla mia auto :-PPPPP
Io avevo messo il motore 70HP sulla mia Panda 4x4....
-- 
Ciao,
             8tto

 Panda 4x4 145/80-13
Ma pensa... di che anno? Adesso mi sembra che siano 145/70-13



Uno strumento di morte per neo-patentati?
Certo la soddisfazione anche in mezzo al traffico sarà unica :D
(io ancora cerco una Innocenti 990 DeTomaso ...)

 Però, sinceramente, non so se ne valga la pena.
Ehm.....sono sempre 15 cv in più, col motore che da fuori sembra originale
(e a questo ci tengo). Calcolando che se sostituisco il collettore di
scarico saltano fuori altri 5 cv......(La supersprint dice che uno scarico
completo da 10cv sulla seicento......io prendo ste cifre con le molle....ma
non troppo vedendo com'è fatto il collettore originale, strozzato come non
so cosa!) L'unica cosa che non cambierò è il terminale, così da fuori sembra
originale ed è più divertente :-PPPPPPP
Ti dico anche che la differenza tra il fire 1.1 e il 1.2 SPI è parecchia,
nonostante ci siano solo 6cv. C'è molta più coppia e il motore è molto più
"pieno". E arrivare a 75 cv non è impossibile, e con 75 cv credo ci sia già
parecchio da divertirsi su quest'auto.


 Ma pensa... di che anno? Adesso mi sembra che siano 145/70-13
Era del 1985, una delle ultime prodotte col motore 965 dell'A112 Elite.
Motore che ho prontamente sostituito con un altro, sempre di provenienza
A112 :-DDD
Quando l'ho presa, cercavo proprio quella col 965 e non la successiva Fire
per poter fare il trapianto (il motore già l'avevo).
-- 
Ciao,
    8tto

 con 75 cv credo ci sia già parecchio da divertirsi su quest'auto.
Sono d'accordo con te.
-- 
Ciao,
    8tto

 Risparmi peso e basta.
Che filtro hai messo? Non avrai mica messo l'aspirazione diretta, vero? No,
eh?
-- 
Ciao,
    8tto

 risparmi anche su quello.
Bene, terrò conto del consiglio. Se trovo a breve un lavoro mi sa che farò
conoscenza di tutti i rottamai della zona :-PPPPP
Ciaoooooo


 typed:

Nooooooo, ho messo un BMC a maglie metalliche nella scatola oroginale. E
poi, che senso ha mettere l'aspirazione diretta che basta prendere un
coperchio usato e tagliar via tutto lasciando solo l'anello che tiene fermo
il filtro alla scatola???


 E poi, che senso ha mettere l'aspirazione diretta
Il resto lo taglio, basta l'inizio!!
-- 
Ciao,
    8tto

 levando e alleggerendo tutto
Ma questa sarebbe usabile anche su strada e una preparazione fatta di
serie costa molto meno di un esemplare unico.
Ciao
ABS 22 75 sv

 Mmm, dicono che servano a salvarti la vita, sarei dubbioso nel non metterli
Ok te li concedo!


 muso e prosegui di traverso!"
Questo è molto vero!


 e con la stessa Lupo con dei 155/70-13.
Stamattina ho fatto caso alla misura delle gomme di una Lupo GTI (120 cv);
ha le 205/45 R15!!! Impressionante!! :-D


 (io ancora cerco una Innocenti 990 DeTomaso ...)
Un mio vicina ha la mini turbo de tomaso, quella col 600 tre cilindri
turbo;) sbaaaaaaaaaavvvvvvvv
ABS 22 75 sv

 alla fine venderebbe.
Può darsi benissimo :-)
Curioso, fra il tuo e il mio cognome c'è solo una vocale di differenza :-))


 cv); ha le 205/45 R15!!! Impressionante!! :-D
E' la stessa misura (anzi no, erano /50) della Fiat Coupč Turbo...
Ma lě i cavalli erano un po' di piů!
Viene il sospetto che i cotruttori di pneumatici li regalino ai costruttori
di automobili, in modo da avere il futuro assicurato.
Oddio, č una teoria del complotto degna del miglior Dr. Pianale!!!
-- 
Ciao,
    8tto

 pronte.....elaborate come sono nel sito.
Anche in Italia. C'è un rivenditore a Bolzano :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 Oddio, è una teoria del complotto degna del miglior Dr. Pianale!!!
No no hai ragione, non è una teoria del complotto. I costruttori pagano una
gomma più larga poco più di una più stretta (se ne parlava un paio d'anni fa
su Auto), facendo contenti con poco i clienti (che vogliono il gommone
altrimenti l'auto non tiene), e i gommisti. Poi tutto il resto lo paga il
cliente quando va dal gommista....
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il


 Mica è un naftone :-PPPPP
siiii, ora ne ho 5 e la quinta è un pelo troppo lunga. Accorciando la quinta
e mettendo una sesta un po + lunga sarebbe perfetto. Il cambio della punto 6
speed col finale un po + lungo sarebbe l'ideale......
Ciaooooooo


 turbo;) sbaaaaaaaaaavvvvvvvv
uhmmmmm io ricordavo che la De Tomaso fosse 990 Turbo.....non vorrei
sbagliarmi ma la ricordavo con quel motore.


 macchina piccola e agile.
Ehm........siamo in due, stessa scuola! Con la differenza che io la Y10 l'ho
odiata dal primo all'ultimo giorno che l'ho avuta e non l'ho mai rimpianta.
Era un fire 1.0 a carburatori, gliene ho fatte di ogni, però non mi
piacevano due cose: non andava un cazzo e non stava in strada. Con la
seicento ho trovato ciò che volevo :-)
Certo che se apprezzi la Y10 vuol dire solo una cosa: che le macchine che
fanno oggi per quanto possono essere fatte bene, ecc ecc........non saranno
mai in grado di darti certe emozioni grazie a due fattori: sono troppo
larghe e pesanti. Non c'è niente da fare......o si restringono un po e
dimagriscono o rimarranno sempre dei pachidermi in agilità.
Ciaooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il


 speed col finale un po + lungo sarebbe l'ideale......
Mah...già sulla Punto serve a niente che ha 54cv...immagino con 100cc in più
e 20cv in più...sono scettico.


 assieme al freno recuperando un pò di spazio per la frizione :-)
L'ho già fatto io sto lavoro, svuotando la zona sotto l'acceleratore del
fonoassorbente (ma lasciando la moquette), piegando l'acceleratore verso dx
e in basso (in modo da agevolare il punta-tacco, dato che il freno era più
in basso dell'acceleratore nella versione originale), mettendo anche delle
ranelle di spessore sotto il pedale del freno (ho messo la pedaliera OMP F1)
e piegando il pedale stesso verso dx. Ora ho più spazio per la frizione ma è
comunque troppo poco. Purtroppo lo spazio li è quel che è, l'auto è stretta
e i passaruota sono troppo grossi per lasciare uno spazio decente per i
pedali. Se prendi per esempio la Panda/Y10 avevi più spazio per il semplice
motivo che i passaruota erano parecchio stretti. Difatti aveva un diametro
di sterzata ridicolo in confronto alla seicento e non potevi metterci più
dei 155/65-13. Mio zio aveva provato a mettere le 165/60-14 sulla Panda (è
sempre l'esaurito della Matiz a carreggiata larga e dischi forati in garage
col trapano a colonna..) ma già toccavano nei locari di plastica........fai
tu! E senza spazio hai poco da fare :-(


seicento ho trovato ciň che volevo :-)
Pensa a me che la tengo ancora adesso, finche` dura (spero molto che non ho un
euro), cmq se provavi una Turbo o GT magari cambiavi idea, se poi ci metti
molle-distanziali-gomme cambia musica, anche se adesso la trovo troppo rigida
;-)