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Titolo: I "miracoli" dell'elettronica

Antefatto: da parecchio tempo il navigatore della Z4 si comportava
stranamente. A volte funzionava perfettamente, altre perdeva il
segnale dei satelliti. Quindi vedeva l'auto in luoghi improbabili. Il
tutto avveniva senza nessuna regola, poteva andare a singhiozzo,
funzionare bene per ore o staccare per periodi altrettanto lunghi. 
La cosa non mi faceva certo piacere ma non mi creava nemmeno grossi
problemi, visto che ho anche il TomTom sul cellulare, che va pure
meglio.
L'idea di portare l'auto in BMW mi atterriva, e' il classico problema
per il quale l'unica cosa che sanno fare e' cominciare a cambiare
pezzi a casaccio. Feci controllare la connessione dell'antenna,
risultata perfetta, e stavo pensando a chi potermi rivolgere per una
diagnosi.
Poi, qualche settimana fa, la batteria mi partì di colpo. Morta
completamente in garage. L'ho cambiata (aveva 7 anni, direi che ci
puo' stare) e da quel momento il navigatore funziona perfettamente.
E' normale che la batteria provocasse quei problemi al navi? Tenendo
conto che tutto il resto in auto funzionava perfettamente e non avevo
il minimo segnale che la batteria fosse moribonda?
E secondo voi in BMW avrebbero capito che c'era da cambiare la
batteria?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
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www.terryleehale.com
 / 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 E' normale che la batteria provocasse quei problemi al navi?
Più probabile che staccando la batteria si sia resettato.

 ha scritto nel messaggio 
news:ie18g6p6n9qqo9i3m...@4ax.com...
| E secondo voi in BMW avrebbero capito che c'era da cambiare la
| batteria?
Considerato che tu non avresti avuto la minima idea di cosa potesse essere 
.. che non lo sapevano nemmeno loro ... che avrebbero sostituito tutti i 
cablaggi, la centralina del navigatore per poi scoprire dopo averti reso la 
macchina che il problema persisteva ... avresti pagato batteria + navigatore 
nuovo e ti avrebbero detto che per colpa della vecchia batteria e di un non 
ben precisato "corto" ti si era fottuto il navi.
Pensa che ho portato la S-Max (che tra un mese darò via) al meccanico per 
fargli sentire un preoccupante TOC TOC proveniente dalla scatola dello 
sterzo. Mi ha detto : "scatola dello sterzo da sostituire : siamo intorno ai 
900 euro !" Poi ha aggiunto : "visto che la devi dare dentro per un'altra, 
non puoi metterla in garage e non usarla per le prossime settimane?".
L'ho fatta vedere da un altro meccanico amico che con 5 minuti di pazienza 
l'ha sollevata e mi ha semplicemente stretto un bullone lento nella scatola 
dello sterzo.
Macchina perfetta.
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

Più probabile che staccando la batteria si sia resettato.
La batteria era gia' stata staccata quando feci controllare il cavo
dell'antenna (ho cambiato anche la centralina bluetooth con una piu'
recnete e visto che era tutto smontato feci fare il controllo), non
cambio' nulla.
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ben precisato "corto" ti si era fottuto il navi.
Questo e' esattamente quello che penso sarebbe successo.
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
Quoto.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 dell'antenna
Mah, prima che si scarichino condensatori vari ci può volere tempo.


no so BMW....ti posso dire che all'Audi, al tagliando annuale, NON hanno
capito che la batteria era moribonda (oppure l'hanno capito e son stati 
zitti).
Dopo qualche giorno e' morta in garage (con conseguente
viaggio all'Obi per acquistare batteria nuova, sostituzione etc...)
Quando la batteria era quasi defunta succedevano le cose elettriche
piu' strane, ad esempio si accendeva la spia delle cinture di
sicurezza slacciate....che non ha mai funzionato...:-)
ciao
fm

Mah, prima che si scarichino condensatori vari ci può volere tempo.
La batteria resto' staccata per almeno un paio d'ore, smonto' tutto
l'ambaradan per cambiare centralina bluetooth e lettore CD, che stanno
infognati dietro i sedili.
E' un tempo sufficiente?
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sicurezza slacciate....che non ha mai funzionato...:-)
Ok, ma sulla mia i problemi sono durati mesi, era "quasi defunta" ma
ha impiegato una vita a tirare le cuoia?
Magari il tetto apribile sottopone la batteria a sforzi particolari?



Due ore dire di si, ma a questo punto mi viene il dubbio che se faceva
le bizze il navi fosse per delle porcherie mostruose che arrivavano
dalla alimentazione, il che mi fa considerare che "forse" la batteria
in sè non fosse andata, ma ci fossero problemi sulla connessione fra
batteria e resto dell' impianto elettrico.
Riassumendo, sei sicuro che la batteria fosse morta veramente?

 ha impiegato una vita a tirare le cuoia?
Questo mi fa sospettare ancor più che la porella sia stata rottamata
prematuramente.

Riassumendo, sei sicuro che la batteria fosse morta veramente?
Dopo qualche giorno in garage ho trovato l'auto morta. Come se la
batteria non ci fosse proprio. Non c'era il minimo accenno di
funzionamento in tutti i servizi. Zero.
Il cablaggio e' sempre quello e adesso funziona tutto.
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Il cablaggio si, ma i vari dadi sui cavi di connessione son avvitati
allo stesso modo? Mah!

allo stesso modo? Mah!
Vari dadi? La batteria l'ho cambiata io, i dadi sono due.
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Allora ultima domanda: che età aveva la batteria defunta? se >4 ,
vabbè, se <4 che razza di batterie ciofecosa :-P

vabbč, se <4 che razza di batterie ciofecosa :-P
L'ho scritto nel primo post, era quella originale del Giugno 2004.
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Allora R.I.P.

farlo andare in palla, pur sembranto tutto regolare.
E tutto il resto dell'impianto elettrico pero' funzionava
regolarmente? E' normale?
Ah, il navi funzionava perfettamente a livello di schermo e
navigazione, solo che di colpo non vedeva piu' i satelliti. L'antenna
non credo sia alimentata, giusto?


 non credo sia alimentata, giusto?
Ma si che viene alimentata.

 non credo sia alimentata, giusto?
C'entra una sega ma... A me ha fatto lo stesso scherzo il tomtom... 
Risultato? Risolto resettandolo con l'apposito tastino... Imho è successa la 
stessa cosa a te, solo che lo hai resettato "inconsciamente" cambiando la 
batteria.