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Titolo: Euro 4 o 5...  mattinata in compagnia dell'opacimetro

Supercampagne di rottamazione, per favorire l'acquisto di auto nuove.
Tante volpi abboccano.... e i risultati?
Li abbiamo potuti riscontrare una mattina di qualche tempo fa, uscendo con
l'opacimetro.
Prima di andare ad operare controlli su strada abbiamo pensato di testarlo
sulle auto di alcuni colleghi: una citroen c2 1.4 hdi e una ford fiesta
1.4 tdi modello attuale, entrambe nuove, auto da 5.000 km (di media) si e
no e pochi mesi di vita.
Dopo avere preparato lo strumento ed esserci accertati che il motore della
Fiesta fosse ben caldo (temperatura superiore a 80 gradi) facciamo la
prima accelerata (che deve avere determinate caratteristiche di durata e
regime) sulla Fieiiista, portandola al regime di potenza massima indicato
sulla carta di circolazione, colpo secco fino a raggiungere il regime
indicato. FUMATA mostruosa, alcuni colleghi iniziano a tossire,
qualcun'altro sputa... altri si scansano dall'auto. Ci chiediamo: magari
era solo un po' ingolfata.
Seconda accelerata a fondo. Fumata!!! Ne facciamo altre... Ma l'opacimetro
misura valore 4 K (m-1), invece del generico MASSIMO 1.5 che � previsto
come massimo per gli euro 4 e 5 diesel. In realt� ogni auto dopo l'euro 3
ha su una targhetta il valore di fumosit� massima, pi� bassa di quella
generica di 1.5. Quindi siamo a 4 volte il valore previsto dalla Ford.
Si pensa ad un difetto... l'auto ha 3 o 4 mesi di vita e fa sempre
extraurbano.
Si prende la C2, la si fa entrare in temperatura. Prima accelerata: nube
tossica che riempie il piazzale....
Sar� forse un po' ingolfata? Altre tre o quattro accelerate.
Poi si procede a fare alcune prove con l'opacimetro: rileva 3 e rotti.
Nel mentre passa di fianco a noi un X5, il tenico ci dice: "ecco, quello
per esempio � un ottimo veicolo da fermare e sistemarlo, molto spesso
elaborano i motori"... gli faccio sapere che condivido l'idea. 
Peccato... il suvista ha svicolato altrove e non ha deciso di fare il giro
della piazza avendoci visto con il carrellino dell'opacimetro col tubo
inserito nello scarico della C2.
Entrambi han portato l'auto in concessionaria esponendo la faccenda.
Sottoposta ad una attenta diagnosi .... risultato: TUTTO REGOLARE.
Signori, l'auto � perfetta.
Vi lascio immaginare gli esiti di un controllo su un autotreno.....
Ora mi chiedo: ma a cosa serve vendere questi polmoni diesel spacciandoli
per ecologici se gi� da nuovi sforano di 4 volte la fumosit� che
dovrebbero avere??
Non sarebbe meglio favorire le alte cilindrate a gas metano o gpl??
A buon intenditor poche parole.
Paolo
-
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
www.toledo-club.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Paolo Mantovani ha detto questo sabato :
[cut]
risultato?
per voi 4 risate e i poveretti che vengono fermati multa?
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo


Come l'hai effettuato il riscaldamento?
Se a motore e auto ferma, ci credo che poi accelerando al regime di potenza 
max fuma!
A mio parere, se fai la prova dopo un riscaldamento adeguato su strada e 
magari una bella tirata, poi rientra nei valori indicati dal costruttore.
Ma potrei sbagliarmi...
felix 

dovrebbero avere??
Io invece mi chiedo se farai notare la cosa ai tuoi superiori o farai
finta di niente cos� che migliaia di utenti verranno multati senza
colpa.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Signori, l'auto � perfetta.
Hai provato due auto con lo stesso motore.
Anche la mia, che ha un motore dello stesso gruppo, anche se 1.6 anzich� 
1.4, tende a fumare abbastanza (euro 3) e la cosa mi d� parecchio fastidio.
Il problema sai qual �? I limiti dovrebbero valere in ogni condizione, 
invece che solo nel ciclo di prova standard.
Perch� se no � troppo facile girarci intorno.
Quindi, se hai una coscienza e un minimo di autonomia nell'uso 
dell'opacimetro, multa la gente in qualche altro modo.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 > Signori, l'auto � perfetta.


Lo so che han lo stesso motore. 
Infatti � stato un giro di prova, non si � multato nessuno.
Probabilmente i controlli si faranno sull'autotrasporto....


 colpa.
Beh la colpa ce l'hanno, visto che han preso un auto diesel.
Ad ogni modo mi sento di rassicurarti: c'eravamo tutti durante la prova.
Principalmente i controlli si faranno sull'autotrasporto....


 per voi 4 risate e i poveretti che vengono fermati multa?
Se vuoi per te la possiamo organizzare...


   
che s c h i f o ! ! auto ecologiche.. tse!
ma diciamo la verit�.. questi standard europei Euro 1-5, sono seri e da 
prendere in considerazione o � solo una "macchinazione" :-) per 
obbligare a cambiare auto?
-- 
"640K ought to be enough for everyone" 
B.G. (Bee Gees)

 A buon intenditor poche parole.
IMHO il metodo di test � assolutamente errato.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 Probabilmente i controlli si faranno sull'autotrasporto....
Bene. Quindi una macchina con motore ok dovrebbe avere una soglia 
massima di 1.5 k mentre in realt� lo strumento misura 5 volte tale 
soglia. Quindi come puoi pensare di fare misurazioni attendibili sugli 
autotreni?

 ha scritto nel messaggio
Scusa, ma tu sei un vigile od altro ?
Se si le esternazioni qualunquiste e stupide sul proprietario della X5 
potevi risparmiartele, ci facevi figura migliore ed il tuo giudizio sarebbe 
rimasto terzo e pi� autorevole.
Mi lascia perplesso poi il fatto che non sia stato redatto un verbale per le 
due auto non conformi, � previsto da qualche regolamento il favoritismo 
verso i colleghi ?
Per ultimo la procedura di riscaldamento � assurda ed inadeguata.
Ciao
SuperMario 

 A buon intenditor poche parole.
Diesel scaldati da fermo. Diesel senza FAp.
Che prova del caxxo.
-- 
caedar

 per ecologici se gi� da nuovi sforano di 4 volte la fumosit� che
Il mio meccanico ha l'appalto per riparare le Alfa Romeo della Polizia e
dei Carabinieri.
Non rispettano le normative Euro 5 neanche da nuove.
Solo per farle andare in strada deve usare dei trucchi che sorpassano
l'illegalita`.
Cito testuali parole "adesso togliendo dei pezzi qua e la` sono riuscito
a farle rientrare nelle normative".

 Non rispettano le normative Euro 5 neanche da nuove.
Interessante, e di grazia quali sarebbero le Alfa Romeo attualmente in
dotazione alle FF.OO che sarebbero omologate come euro 5?

 ha scritto nel messaggio 
news:aed26212-1416-4df0...@j14g2000yqm.googlegroups.com...

E lui che ha detto? :P


 uscendo con l'opacimetro.
scusa ma che lavoro fai ?
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 ...
la multa di quanto ï¿œ ?


 ha scritto nel messaggio 
news:he9ahg$dnv$1...@news.newsland.it...
| Entrambi han portato l'auto in concessionaria esponendo la faccenda.
| Sottoposta ad una attenta diagnosi .... risultato: TUTTO REGOLARE.
| Signori, l'auto � perfetta.
Come vi sareste comportati se la stessa cosa fosse accaduta controllando le 
due indentiche auto di automobilisti qualunque ?
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 Signori, l'auto � perfetta.
Pur essendo senza DPF, non mi aspettavo fumo dal mio 1.6 mjet... e invece 
alle prime accelerate un po' consistenti la sua nuvoletta la fa. 

 A buon intenditor poche parole.
... 

 Beh la colpa ce l'hanno, visto che han preso un auto diesel.
In base a quale articolo del cds? Vedi di scordarti di queste antipatie 
soggettive, e imparate piuttosto ad usare l'opacimetro o verificate 
almeno che funzioni.

 E lui che ha detto? :P
Grazie: nessuna versione della 159 (l'unica recente in dotazione alle
FF.OO) è omologara Euro 5 all'origine, perchè mai il suo meccanico
dovrebbe sbattersi a farcele diventare?

 dovrebbe sbattersi a farcele diventare?
Facevo solo notare che non ha affermato nulla di sbagliato, nonostante abbia 
torto.
Paradosso curioso. :)


che domande, megamulta e ritiro del libretto, no? 
Se no come se li pagano stipendi e pensioni?

 Se vuoi per te la possiamo organizzare...
ahh mi beccate di sicuro visto che il mio 2.5 diesel da 200.000km ï¿œ giï¿œ 
3 anni che non rientra nei limiti per il bollino blu lombardo
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo

 No, giusto per capire...
E giusto per capire, se la revisione � stata fatta un'ora prima ed � tutto
ok?? 
Mah, questa volta Paolo non � molto da condividere; usa uno strumento che
provato su due auto di colleghi evidenzia situazioni totalmente non
conformi ma invece di verificarne il funzionamento oppure mandare i propri
colleghi immediatamente a far sistemare le proprie auto (nemmeno
accennato) dice di non preoccuparsi che tanto vengono verificati i TIR. 
La storia dell'X5 che aveva solo la sfiga di passare dove c'erano dei
vigggili � abbastanza emblematica.


 dotazione alle FF.OO che sarebbero omologate come euro 5?
Le Alfa 159 non sono omologate Euro 5? ;-)

 Se vuoi per te la possiamo organizzare...
invece di buttarla sul ridere potresti rispondere seriamente?

Diesel � fratello dei due propulsori della Fiesta ed della C2)
Prego?
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

non proprio motori prestazionali.
Allora ci eravamo intesi male, avevo capito che dicevi che il Toyota
della Mini era lo stesso motore della C2 e della Fiesta :-)


Beh la colpa ce l'hanno, visto che han preso un auto diesel.
Se un vigile mi dice una cosa del genere lo tiro sotto.
Ho fatto la revisione pochi mesi fa, mi hanno dato un bollino blu. Se
l'auto non e' in regola che vadano a prendersela con l'officina che
l'ha testata.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Se un vigile mi dice una cosa del genere lo tiro sotto.
Vostro Onore, posso confermare che il viggile s'è buttato sotto di sua
volontà.
P

 l'illegalita`.
hanno targhe & immatricolazione "dedicate" ... se ne possono fregare di
revisioni & collaudi. meglio, li fanno ma è roba interna. quindi anche se
lo stesso modello potrebbe non superare la revisione di un uguale veicolo
civile va bene lo stesso ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 hanno targhe & immatricolazione "dedicate" ... se ne possono fregare di
Il mio meccanico mi ha riferito teste` :-) che non hanno neanche il
libretto. Quindi non si puo` sapere con certezza come le abbiano
omologate. Ma lo scarico puzza come un letamaio a motore acceso.

 volontï¿½.
In testimonianza aggiungo che ï¿½ un comportamento contagiosissimo, potrebbe 
diventare pandemia.
M. 

 civile va bene lo stesso ... saluti, davide
Ciao.
Guarda che, non mi vorrei sbagliare, ma gli automotomezzi delle Forze
Armate/ Forze di Polizia sono esentati dalla revisione periodica.


Ma che cazzo
stai addì ? LOL
Il libretto ce l' hanno eccome! Solo che regolarmente viene trattenuto
presso l' ente di appartenenza.

 ha scritto nel messaggio 
news:91d92974-febd-4d2d-98c3-
Guarda che, non mi vorrei sbagliare, ma gli automotomezzi delle Forze
Armate/ Forze di Polizia sono esentati dalla revisione periodica.
Anche perch� passano pi� tempo in officina che in strada ....
;-)))


 ;-)))
Mah, ultimamente passano pi� tempo col serbatoio vuoto...
-- 
Jac
100x82=644

 ha scritto nel messaggio 
news:1j9np1o.152wadb6s09ejN%franz...@gmail.com...
| Mah, ultimamente passano pi� tempo col serbatoio vuoto...
LOL .... dove c'� il sovrintendente che si fa il pieno alla Marea di 
famiglia ?????
;-DDD


diventare pandemia.
"Studi scientifici hanno accertato che il DNA dei vigili urbani
corrisponde al 94% a quello dei lemmings. L'istinto di suicidarsi e'
purtroppo naturale e insopprimibile"


 Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Davide


 P


 Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Davide


 Il libretto ce l' hanno eccome! Solo che regolarmente viene trattenuto
Per l'appunto il meccanico non puo` leggere l'omologazione sul libretto
perche` le auto di servizio vanno in giro senza libretto.
Dove stia questo libretto non lo puo` sapere neanche lui e quindi non lo
posso sapere neanche io :-) che ho notizie di prima mano direttamente da
lui :-)
BTW queste auto sono sempre dal meccanico. Sono piene di problemi.

 Armate/ Forze di Polizia sono esentati dalla revisione periodica.
appunto ... avendo targhe "dedicate" non sono competenza della MCTC
(cc/ps/gdf/cf, forze armate, cri et similia) quindi fanno quello che gli
pare. al max, se lo fanno, faranno una qualche revisione interna nelle loro
officine e col loro personale, credo comunque solo se ne hanno voglia e non
obbligatoria. poi mettono in strada rottami immondi ma multano se noi poveri
mortali si ha una lampada di posizione bruciata :o/ saluti, davide


On 24 Nov, 16:55, 
MD3...@mclink.it
 (Piernicola Comuniello) wrote:

OOOOOOh! LOL
Ma ci fai o ci sei? SBROTFL!
Se ti dico che gli automotomezzi delle FFAA e FdO sono ESENTATI dalla
periodica revisione, al meccanico cose glien importa della relativa
classe di omologazione €x?
te, ai ragni che si arrampicano sugli specchi, gli fai un baffo!

 mortali si ha una lampada di posizione bruciata :o/ saluti, davide
+ o -  fino alla parola *obbligatoria*... verità assoluta dalla parola
*poi* innanzi...

 l'ha testata.
Ma tu, in quando Stefano Diesel, sei sottoponibile al test con
l'opacimetro?
:P
-- 
Jac
100x82=644

 Se ti dico che gli automotomezzi delle FFAA e FdO sono ESENTATI dalla
Da contratto con l'officina che le segue i mezzi devono essere sempre in
perfette condizioni. Quindi ad ogni minimo problema devono entrare in
officina, anche da nuove. Anche se perfette. Poi che non debbano essere
revisionate a norma di legge e` un altro discorso.
Ma tu lavori per le FFOO? Io no, e so solo quello che mi ha spiegato il
mio meccanico.

On 25 Nov, 00:30, 
MD3...@mclink.it
 (Piernicola Comuniello) wrote:

Mi sa che tra te ed il *tuo* meccanico state infarcendo questo post di
*imprecisioni*.
Se una auto è *perfetta*che ce la portano a fare in officina?!
*NON* è un *altro discorso*l' esenzione dalla evisione periodica. *E'*
lo stato attuale della Norma.
Non lavoro nelle FdO, ma sono un minimo informato su questioni che
riguardano la revisione dei veicoli che possono circolare su strade
aperte al traffico.
E ti dirò di + : sei formalmente autorizzato a riportare al tuo
riparatore di fiducia quanto ho scritto in questo messaggio e nei
pecedenti di questo post.
Per ulteriori dettagli in merito, egli, potrà, come pure tu,
consultare il testo del c.d. Codice della Strada: vedrai che preziosa
miniera di informazioni!
Ti si schiuderà un mondo pieno di opportunità insperate.

l'opacimetro?
PROT!


 Se una auto � *perfetta*che ce la portano a fare in officina?!
Le 159 della Polizia e dei Carabinieri sono quasi peggio delle Ford :-)
Non vanno, si rompe sempre qualcosa, sono sempre in officina.
Per sapere come sono omologate ho provato a chiedere a Quattroroute,
vediamo se mai mi risponderanno.
Scrivimi in MBX, TIA

 Le Alfa 159 non sono omologate Euro 5? ;-)
Quelle in dotazione alle FF.OO no (1.9 e 2.4 Jtdm).
Le uniche motorizzazioni della 159 omologate euro 5 sono il 2.0 Jtdm e
il 1750 TBì (nessuna delle 2 è in dotazione alle FF.OO).

 Non vanno, si rompe sempre qualcosa, sono sempre in officina.
Più che altro bisognerebbe capire quale mente ha partorito l'impiego
di un motore diesel per le funzioni di pronto intervento.
Il 2.4 (motorizzazione praticamente quasi esclusiva nella fornitura di
159 alle FF.OO) è un mulo ma va trattato a dovere.
Mi domando per quale ragione non abbiano impiegato le 2.2 o 3.2 Jts
visto che il 2.4 jtdm non è affatto parco nei consumi.