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Titolo: Nuove foto Passat

http://www.autorevue.cz/Images/4892/55.jpg
http://www.autorevue.cz/Images/4892/66.jpg
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http://www.autorevue.cz/Images/4892/88.jpg
http://www.autorevue.cz/Images/4892/99.jpg
IMHO il duello con la Croma lo vince lei...si da arie importanti (davanti č 
un'Audi A6) nonostante sia un passo indietro meccanicamente rispetto alla 
vecchia. Il perchč? Guardate questa foto:
http://www.autoweek.nl/images/480/8396.jpg
e confrontatela con quella della vecchia:
http://www.familycar.com/RoadTests/VolkswagenPassat/ImagesTDI/Engine.jpg
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf č la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

 
http://www.autorevue.cz/Images/4892/99.jpg
Scusa, nn ho capito, cosa dicevi della Croma ? 

 
http://www.autorevue.cz/Images/4892/99.jpg
non mi piace per nulla. a dir la verità aspetto la SW perchè questa ha un 
culone che proprio non mi va giù :-)
e. 

 Scusa, nn ho capito, cosa dicevi della Croma ?
Che sono due concorrenti?
Che fai, quando vedi un pò di radica ti ecciti?
Che facciamo, questa Golf la confrontiamo con la Bentley, così fai contento 
pure dmc12, così farà il fighetto in piazza del duomo?
http://makeashorterlink.com/?S31226E7A
http://makeashorterlink.com/?C12224E7A
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi


 IMHO il duello con la Croma lo vince lei...
Ma perché scusa sono in diretta competizione?!?! Costerà molto di più IMHO 
della Croma.....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 news:37hagaF...@individual.net...


Sì, ci metteranno il 3.2 FSI leggermente depotenziato rispetto ad audi e 
vedi come ti piace ... 

 vedi come ti piace ...
Quello della A6?


 
http://makeashorterlink.com/?C12224E7A
No, beh, direi ke fa cagare, è come la croma (parlo della seconda foto, con 
radica) . 

 Quello della A6?
Eh, cosa ci vuoi mettere, il 3.0 220 cv ?
Meglio il 3.2, così fanno un unico motore .
Oppure la vuoi lasciare senza 6cil benzina ? 

 vedi come ti piace ...
R O T F L
E. 

 Oppure la vuoi lasciare senza 6cil benzina ?
Vedi sopra.
Comunque parlano di un 2.5 a 5 cilindri.
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi


 
http://www.autorevue.cz/Images/4892/55.jpg
La coda della nuova Passat non mi piace proprio, mi ricorda clamorosamente
quella dell'Alfa 146, che non ho mai digerito ed ha pure diversi anni sulle
spalle.
A confronto di quello della Passat, il posteriore della BMW E90 č un esempio
di originalitą e stile...
Saluti.
--
JerikoOne

 Dovranno mettere il 3.2 FSI VR6 della Golf/A3/TT
Mmm .. ?
Nella passat attuale mica c'č il V6 ?
C'era pure il W8 ...
E nella nuova nn entra il V6 3.2 FSI ?
Lol allora! 


Già stramaledetto motore trasversale..........ormai è un virus.... 

 Nella passat attuale mica c'è il V6 ?
Si, però la Passat attuale aveva il pianale con il passo ridotto della 
vecchia A6...


 Gią stramaledetto motore trasversale..........ormai č un virus.... 
Scusate l'ignoranza...ma che differenza fa?
-- 
edoloz@work

 vecchia A6...
E questa nuova nn dovrebbe essere cresciuta di dimensioni ?
Nn sono il Dr. Pianale, però hanno sbagliato qualcosa mi sa :-) . 


http://www.familycar.com/RoadTests/VolkswagenPassat/ImagesTDI/Engine.jpg
La prima Passat bella... devo ammettere che è carina.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Tutta colpa dei cattocomunisti di destra.

IMHO il duello con la Croma lo vince lei...
Perche', sarebbero concorrenti secondo te?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

> Già stramaledetto motore trasversale..........ormai è un virus....



Stesso segmento, magari? Anche se tra le 2 non avrei dubbi, la nuova Passat 
č sicuramente meglio...

 Passat č sicuramente meglio...
a prescindere?
e. 


A prescindere  no, però al momento
Croma 0 - Passat 1
Almeno a livello di estetica... poi si sa, la nuova Croma è piuttosto 
comoda... :)

 
http://www.autorevue.cz/Images/4892/99.jpg
Coda e taglio delle porte posteriori osceni. Mi ricorda la nuova Bora.
Non son più capaci di far le berline....
-- 
Ciao
dmc12		
http://dmc12.altervista.org
Vendesi Golf II a pezzi :-D
"Non è luce più forte, ma è una luce più intensa" by El Nino

 è sicuramente meglio...
Che puzza di peti :DDDD
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 vecchia. Il perchč? Guardate questa foto:
Bah, e da quando un motore trasversale rappresenta un passo indietro
nella tecnica? C'e' troppa nostalgia fine a se stessa in giro per il NG....
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

č sicuramente meglio...
Forse la SW. Comunque la passat credo si porra' su un livello piu'
alto di prezzo.


Il perchč? Guardate questa foto:
Sulla carta potresti aver ragione, ma
esistono criteri per rendere molto bilanciato
anche un "trasversale".
In ogni caso credo che tutto nasca dall'esigenza
di non rendere la Passat una sorella piu' economica
della Audi, alle quali sara' riservata la meccanica
piu' esclusiva secondo le voci.
Quanto alla linea, direi molto tradizionale e priva
di particolari spunti, come e' tradizione di questo
modello.

 nella tecnica? C'e' troppa nostalgia fine a se stessa in giro per il NG....
Oltretutto un longitudinale TA...umh....non è tutta sta furbata su una 
berlina stradale fatta per andare da A a B

 berlina stradale fatta per andare da A a B
Senza contare la facilita' di manutenzione...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV) / in riparazione


 Bravo, piuttosto...
Se un motore in un cofano ci sta stretto la manutenzione e' piu' 
difficile a prescindere dalla disposizione del motore, questo e' chiaro. 
Poi entrano in gioco dettagli come la disposizione degli accessori, 
l'incernieratura del cofano ecc.
Ma a vista mi pare che a parita' di cofano occupato e di dettagli la 
manutenzione sia piu' semplice con motore trasversale, e' una boiata?


 nella tecnica?
Be', le integrali non avranno il Torsen, ma l'Haldex.
Ciao!
Giovanni

 una meccanica discretamente accessibile.
Concordo.
Anzi, dato che le ruote sono necessariamente all'altezza del cofano e il 
motore è più avanti, le TA conmotore longitudinale non hanno mai il motore 
nel cruscotto (altrimenti il cambio sarebbe nel bagagliaio e le ruote 
anteriori più o meno sotto i sedili....)
Dal punto di vista della manutenzione è una buona soluzione.
Le cinghie sono accessibili dal davanti (a volte occorre, purtroppo, 
rimuovere i radiatori...) mentre la frizione può essere sostituita 
estraendo il cambio da dietro.
Tutt'altra cosa invece le ormai scomparse TA a motore longitudinale 
centrale (DS, R4...), quelle sì incasinate.
Oddio, il motore della prima R5 era più o meno accessibile come quello 
delle BMW attuali.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 Eri tu quello che raccontava del buco nella plancia, o il Cancello?
Io io :-)


 la coppa dell'olio.
Vero, non è bello.
Ciao,
Tonio

 due corsie... LOL!
Ah sì, ricordo :-))))
Ma quella era trasversale, non longitudinale!
