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Titolo: [press] Opel Vectra 1.9 diesel 212cv :-P

...minchiaaaaaaaaaa che diesel  :-D
(e con questa il Pianale é definitivamente convertito)
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All'Essen Motor-Show 2003 che si terrà dal 28 novembre al 7 dicembre, Opel
esporrà in anteprima mondiale un'inedita Vectra in versione OPC derivata
dalla berlina GTS a gasolio già in commercio. Si tratta di un auto ancora
sperimentale caratterizzata da soluzioni tecniche piuttosto estreme: sotto
al cofano pulsa infatti un motore 1.9 diesel da ben 212 cv e piu' di 400 nm
di coppia massima a 1400 giri! Per intenderci, si tratta di una potenza
specifica superiore a quella di una Ferrari Enzo che eroga 110 cv a litro
contro i 112 della Vectra. Il segreto sta nell'adozione del sistema
"twin-turbo" (una sofisticata doppia sovralimentazione a controllo
elettronico) con una pressione massima del boost di 3 bar.
Conseguenza scontata sono le elevate prestazioni: 6,5 secondi per lo scatto
0-100 km/h e 250 km/h di velocità massima limitata elettronicamente. Bisogna
includere fra i numeri salienti anche il consumo record (in senso positivo)
dichiarato a 6 litri per 100 km nel ciclo combinato, mentre le emissioni
rispettano gli standard Euro4. Inutile puntualizzare che assetto e impianto
frenante sono stati opportunamente ottimizzati.
http://www.omniauto.it/a215.html
--
ff ® (32 / 184 & 60 / Bergamo)
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* powered by BMW & Lancia    " Un lavoro tecnico non può essere
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    perfetto se non è perfetto dal punto
* @ (!) leva"tiquandoarrivo" :-)    di vista estetico ".   (Ettore Bugatti)

 (e con questa il Pianale é definitivamente convertito)
era già stato postato, comunque rimango scettico sul 3bar di pressione di
sovralimentazione.
ok, ci sono due turbo in serie, quindi teoricamente si gremano meno (anche
se pure loro, spingono ad una media di 1,5bar cad!!) ma sorgono i seguenti
dubbi:
1) che intercooler enorme deve montare?
2) se fa caldo quanti di quei 212cv restano?
3) spero per loro che abbiano dimensionato benissimo la guarnizione, i
prigionieri ecc ecc, e rinforzato adeguatamente basamento e testata...
nonché pistoni e relative fasce: 3 bar non sono affatto pochi!!!
4) cosa costava fare un 2500cc da quei cavalli? che bisogno c'era di tirarli
fuori da un 1900? celolunghismo?

>>   For e-mail replies take off DACANCELLARE and CANCELLARE   <<<

 ehh prenditela con le assicurazioni :-P
questo discorso vale in italia.... in tedeschia c'è chi si assicura una Z4
3000 con 560euro ;) e francamente non credo sia un motore fatto apposta per
l'italia ;)

 l'italia ;)
hehe ma lo so dicevo tanto per fare una battuta


elettronico) con una pressione massima del boost di 3 bar.
TRE bar di boost? Durata media in femtosecondi del motore? :)
Elfer

 di coppia massima a 1400 giri!
mah,saro' controtendenza,ma credo che se una normale officina che rielabora
i motori riesce a tirar fuori 220 cv da un 1.9 tdi,non vedo perche' non
dovrebbe riuscirci un casa madre...
Certo sono curioso anche io di valutare l'affidabilita' reale del motore,ma
sarei meno scettico di altri....
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 dovrebbe riuscirci un casa madre...
Ehmmm.....ho come l'impressione che tra poco andrà in onda un'altra puntata
della serie Wilrotfl Coyote vs Beep-Beep +++........;-DDDDDDD
Ciauz!!
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....


Beep-Beep
8-PP
8-PP



Ocio che se rimappa il Turbo Benza con la centralina ACME ...al ta' ciapa
(ti acchiappa)!!! :D
Pero' in classico stile WB sul piu' bello rimane a secco e cade nel burrone!
:DDDD
;)
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.**.PV)
(*) Kg/Cv < 6.5 - (*) Kg/Cv < 15.3

 :DDDD
R
O
T
F
L
 Appunto...


 puoi togliermi la curiosita'?
Se no ricordo male Audi A4 1.8T (150 cv.......tutti originali!! :-D).
Ciauz!



A4 1.8T da 150cv. Se rimappa ti acchiappa di sicuro :)
Pero' tu hai piu' autonomia! :DDDDD


 tirarli fuori da un 1900? celolunghismo?
...mah...imho é una prova di forza un pò fine a se stessa...certo dice imho
chiaramente che lo sviluppo dei propulsori diesel é lungi dall'essere
esaurito in fatto di potenza specifica...


 TRE bar di boost? Durata media in femtosecondi del motore? :)
:-D
...boh...diciamo che per ora é "da esposizione"...é da affinare...un pò come
la Thesis insomma...  :-PPPPPPPPPPPPP
