Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Eccellenze teutoniche

http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
 

 
http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
Sopra i 30 gradi? Praticamente col cappotto. Qui siamo gia' sui 36 verso 
i 40. E scoppiano solo le palle.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

 secondi...
 
...e col manettino in D: gia' solo a tenerlo in A il cemento avrebbe 
retto, eh :P (per Luc) :D
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 poki secondi...
 
No, vado settinama prossima con i 18", ke vanno più veloci!!! :-PPP
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (40, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 
http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
DAS autostrade

 
http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
giï¿œ uni che scrive teutoniche mi sta sui ....
 
 

 i 40. E scoppiano solo le palle.
 
Ma dove?!? A me risulta che in itaglia siamo stabili a 90 gradi.

 Ma dove?!? A me risulta che in itaglia siamo stabili a 90 gradi.
 
100 percepiti

> 100 percepiti
 
Secondo la questura erano 35.
-- 
Kamox

> 
http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
Se si ostinano a utilizzare i lastroni di cemento...
Sul bagnato sono pericolosissimi, non drenano nulla.
-- 
Kamox

 Sul bagnato sono pericolosissimi, non drenano nulla.
 
pensavo li usassero solo al karroussel :D

 no no, "percepiti" direi proprio 90... e li senti proprio tutti...
 
lol
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 
http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
mah ... quelle (in cemento) fatte da zio adolf hanno retto 60 anni quasi senza manutenzione eppure sempre in teteskia stanno.
magari queste che crepano sono state fatte con gli stessi criteri della salerno-rc :o/
 
saluti, davide
 

> 
http://www.agi.it/estero/notizie/201306211002-est-rt10047-germania_allarme_per_autostrade_che_scoppiano_con_il_caldo
 
 
Terribile... quasi come correre su un campo minato. :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

Sembra che M_C abbia detto :

Ricordatevi sempre il peso delle macchine che ci passano sopra.
Quanto pesava la Golf del 1976? E la Golf del 2013?
Svelato il mistero.
 
 

Svelato il mistero.
 
Va beh, se metti in conto che ci gira sopra il traffico pesante (fino
a 44t) mi sa che l'aumento di peso delle auto sia poco significativo.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 conta anche la velocità, a aprità di peso più è veloce più stressa
 
credo sia l'opposto

 Ricordatevi sempre il peso delle macchine che ci passano sopra.
 
credo che il peso degli autocarri (questi pesano, a confronto le auto sono poco più di nulla) determini crepe, usura precoce & affossamenti.
qui sembra ci siano rotture improvvise ... a naso cedimenti strutturali causa eccessiva dilatazione/compressione.
 
forse (idea mia, eh ...) gli attuali sbalzi termici non erano proprio prevedibili lustri fa oppure la necessità di ridurre i costi ha ridotto gli spessori del cemento. magari 70 anni fa si pensava di farci passare il tiger e s'era abbondato :o)
 
saluti, davide
 

conta anche la velocità, a aprità di peso più è veloce più stressa
 
Più di tutto dovrebbero contare le accelerazioni e le decelerazioni.
Secondo me in ogni caso l'aumento di massa delle macchine rimane un
fattore di poco conto.
 
Oltreutto non dimentichiamone uno più importante: l'aumento del parco
circolante.


 anzichè correre via velocemente
 
perchè li ci si mettono in mezzo le oscillazioni
 
che non centrano col manto stradale posato su terra