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Titolo: rodaggio si, rodaggio no

venerdi ritirero' la mia prima automobile straniera, dopo aver posseduto da 
sempre solo automobili italiane (e con grande soddisfazione, tanto per 
aggiungere una voce fuori dal coro)
ho preso un peugeot 307 con motore1600 turbodiesel da 109 cavalli.
il giorno stesso della consegna dovro' partire per un viaggio di oltre 
700km, mi piacerebbe quindi portare velocita' sostenute (naturalmente nei 
limiti) per non passare l'intera giornata al volante ad 80km/h, ma non so se 
questo possa danneggiare o ridurre la durata del tempo del motore (cambio 
macchina ogni 5-10 anni e comunque mai prima di aver percorso almeno 200000 
km)...
l'ultima automobile a gasolio che ho posseduto e' stata una marea td100 che 
ho amorevolmente rodato per i primi 2000km portando la macchina a velocita' 
con progressioni graduali, evitando di far salire troppo di giri il motore e 
viaggiando sempre attorno al regime di coppia massima.
magari questa particolare attenzione non e' servita a nulla, (come sostiene 
fervidamente il mio meccanico), pero' il motore ha sempre funzionato e 
funziona ancora oggi come un orologio, nonostante stia per andare in 
pensione dopo 8 anni ed oltre 240.000 km sul groppone.
il venditore mi ha assicurato che i nuovi motori non richiedono alcuna 
particolare precauzione durante i primi km, eppure vorrei essere confortato 
dalle vostre opinioni ed esperienze personali.
TIA
saluti, Ettore

 aggiungere una voce fuori dal coro)
Jody, ti sta attaccando!
Blutrain, nn tirarla troppo nè esagera, per il resto vai tranquillo, io già 
dopo 100 km ero a limitatore ed a ben 8k km nn si è ancora disfata (ma la 
mia è tedesca :) . 

 la mia è tedesca :) .
benzina o diesel?

 mia è tedesca :) .
no, è brasiliana in realtà
comunque se il motore non è difettoso non è che in rodaggio scoppia
se lo tiri al limitatore, ma farà più fatica e rischierà di
adattarsi male, in pratica se maltrattato diventerà uno di quei motori
"spompi" già da quasi nuovi, tutto qui
i problemi ai motori li vedi quando hanno qualche km, tipo sopra gli
80,000
8,000 km non si è neanche ancora assestato, anche i consumi varieranno
ancora :)

 no, è brasiliana in realtà
ROTFL!
Un altro, come Bourne, ke ha un'auto ke vale quanto lo sconto ke ho ottenuto 
l'altro giorno e parla a vanvera .
E' brasiliana la Fiat, dato ke ormai vende solo lì . 

 aggiungere una voce fuori dal coro)
cosi' soddisfatto che infatti hai cambiato :-P

chrisler, produzione brasile
Bene, quindi č americano, d'accordo .
Altrimenti la Panda č polacca . 

 più inglese ma a tutti gli effetti è solo un logo bmw, ecc
Nn è fatta e pensata da BMW no ?
Xkè qui conta ki si è messo a tavolino ed ha reso la MCS la miglior 
makkinetta degli ultimi decenni .
Un brasiliano travestito ?
Io nn penso proprio .. 

 Nn è fatta e pensata da BMW no ?
appunto, che ho detto?
se dici che MINI è inglese non è più così, perchè ora è un logo applicato a
bmw :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 bmw :)
No, io dico k'č tedesca, altro ke inglese .
Makkine inglesi nn ce ne sono piů :) . 

bluetrain ha scritto:

IMHO se il motore ha un problema č meglio che lo manifesti subito.
Quindi riscaldamento fatto bene e poi usala tranquillamente come se 
avesse 200.000 km
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
Vendo Sintolettore MP3 JVC LH 70R
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4550620333&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1

> cosi' soddisfatto che infatti hai cambiato :-P
guarda, la mia marea a gasolio ha avuto una riuscita piu che soddisfacente, 
quindi avrei acquistato volentieri anche una stilo sw...
purtroppo pero' il concessionario fiat da cui mi servo tradizionalmente ha 
recentemente switchato completamente a peugeot...
la loro officina mi ha sempre trattato onestamente per la manutenzione,  poi 
si sono ripresi la marea che mi hanno venduto 8 anni fa ad una valutazione 
che rasenta l'inverosimile, mentre altrove me la ritiravano a prezzo 
simbolico... questi sono imho ottimi motivi per fare un eccezione, e la 307 
hdi 16 fap mi pare pure una bella macchina 

 e la 307 hdi 16 fap mi pare pure una bella macchina
Se vuoi il mio consiglio spassionato, se vuoi bene a quella che sarò la tua 
nuova
auto, se ci tieni che il motore vada bene in futuro (il motore ti 
ringrazierà), vedi
di fare comunque un buon rodaggio per almeno i primi 1500 Km (l'ideale 
sarebbe
almeno 2000).
Non tirarci dentro, vedi di stare leggero con il piede.
Non ascoltare chi ti dice di tirarci dentro anche da subito.
Un mio amico l'ha appena fatto con una Fiat ed a sentito odere di strino ed 
adesso
lo sente spesso anche senza tirarci dentro.
Lin 

 ha scritto nel messaggio
news:ZRpie.942$Jd....@tornado.fastwebnet.it...
Lo sai che sono obiettivo ed inoltre ho anch'io una Mini ma il motore fa
cagare, rassegnati e preparati al 2006.

 E' brasiliana la Fiat, dato ke ormai vende solo lě .
Madň quanto sei sborone....
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 cagare, rassegnati e preparati al 2006.
Ma ROTFL!
Fa cagare il tuo 3.0 diesel, guardati sotto i motori VERI!
Grande 1.6 volumetrico, è OTTIMO!
Tu hai una fottuta cooper (se nn one), cosa dai giudizi su un'auto ke hai 
provato 10 min ?
Taci vah! 

"bluetrain" <phonofu...@REMOVEinfinito.it> ha scritto nel messaggio
news:krmie.908487$b5.39...@news3.tin.it...

Il manuale del buon guidatore recita che per i primi 1000km non si debba
superare i 3/4 delle prestazioni del veicolo cercando anche di variare il
più possibile la velocità. Il consiglio che ti do io è invece di iniziare ad
usare la macchina come fai sempre sarà lei che poi si adatterà al tuo stile
di guida, i motori oggi non hanno più necessità di essere rodati ma cambio
,freni, gomme e trasmissione è meglio non sfruttarli al limite per almeno i
primi 500km.

 dalle vostre opinioni ed esperienze personali.
Per i primi 500km non esagerare mai... scalda bene il motore e vai
tranquillo, ma cambia spesso il regime.
Oltre i 500km inizia progressivamente a richiedere di più al motore,
progressivamente, ma sempre a motore ben caldo.
Non scaldare mai da fermo il motore. Accendi, ti sistemi, allacci la
cintura, e parti subito (con molta calma).
Non stare ad ascoltare chi dice di andare in nonno mode per 2000km... se
vuoi laccare i cilindri e rischiare consumi di olio notevoli, è il modo
migliore.
Una snasata ad it.discussioni.motori con 
www.deja.com
, cercando
rodaggio, ti chiarirà le idee.
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '68 (ora in restauro) 
http://snipurl.com/e85l
Honda Cb750kz

 adesso
Non è che è l'inceratura del motore?
Perfavore... prima di dire le cose, informiamoci un pochetto...


Scordavo.. per i primi 10k km consumerà sensibilmente più del
dichiarato...è del tutto normale...


 Nn è fatta e pensata da BMW no ?
No, quando BMW aquisì la rover era già stata pensata
-- 
Stefano Colanzi
da Brugherio (MB)

 da Brugherio (MB)
MB cosa ?
Parli di cose ke nn esistono, caro .