Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Totò truffa '62

Qualcuno di voi sapra' che dovevo fare la revisione della Kadett di mia
moglie, ferma da un anno e mezzo in un box e destinata nel prossimo futuro
ad usi agricolo/campagnoli.
L'auto non e' in perfette condizioni, ha pur sempre 19 anni, ma mediamente
se la cava.
Decido di portarla in un'officina autorizzata MCTC vicino a dove abito, a
Milano in via Marcona (ce n'e' solo una, non si puo' sbagliare).
Come da appuntamento, sabato mattina sono sul posto.
Il titolare e' molto gentile, sembra competente, il luogo e' ordinatissimo e
molto pulito (incredibile).
Controlli di rito, luci, tergi, gomme (!), cinture, poi si va sui rulli.
Prova i freni, scende e mi dice: "si, tutto bene, c'e' una scheggiatura sul
parabrezza (vero) ma non e' un problema, la scatola guida ha un po' di gioco
ma pazienza, pero' la macchina non frena!" Io: "ma come, a me pare che vada
bene", lui: "eh no, la macchina parla chiaro, vede?, frena solo il freno a
mano, e poco. Ma non si preoccupi, me la lasci qui un'oretta, io carteggio
un po' le pastiglie, pulisco le pinze, poi vedra' che andra' bene, non le
faccio spendere niente". Vabbe', vado a farmi un giro in Duomo, mi compro un
libro, fischietto, giro i pollici, poi torno. L'auto e' pronta, e con gia'
il bollino blu attaccato sul vetro. Mi accoglie sorridente: "tutto a posto,
puo' andare!" e poi "mi deve solo 40 euro per la pulizia freni". "AH!"
faccio io, nel senso di: "pirla, non mi avevi detto che non spendevo
nulla?". Comunque -siamo superiori- pago e me ne vado. Ma siccome fesso si',
ma non proprio fino in fondo, a casa tolgo i copricerchi e verifico lo stato
delle pinze. Ebbene, evidentemente non sono state ne' smontate, ne' pulite.
I dadi delle ruote non sono stati toccati. Insomma, nessuno ha fatto nulla.
Dunque i casi sono due:
- l'auto effettivamente non frenava, e la revisione e la prova sui rulli e'
stata fatta con un'altra auto, dietro "modico" compenso;
- l'auto frenava benissimo, e la prima prova sui rulli e' stata
deliberatamente falsata per inscenare la pantomima della pulizia freni.
In entrambi i casi il comportamento dell'esaminatore e' stato altamente
disonesto.
Ora, io ho speso 40 euro (oltre ovviamente al costo della revisione) nella
migliore delle ipotesi per avere un'auto gia' efficiente, nella peggiore per
avere un'auto che e' un pericolo pubblico. Quale delle due?
In ogni caso l'officina in questione ha perso un potenziale cliente e si e'
assicurata pubblicita' negativa da qui all'eternita', e il tutto per soli,
miseri 40 euro.
Probabilmente credono di essere furbi, ma se non e' stupidita' questa...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)


Ritengo che tu abbia ragione ad essere insoddisfatto del comportamento del 
meccanico, ma era scontato a mio parere che la frase "non le faccio spendere 
niente" era da intendersi come "le faccio spendere poco".
Per assurdo a lui sarebbe convenuto infatti "bocciarti" la macchina e farti 
pagare un'altra revisione dopo averla messa a posto. I 40 euro che hai speso 
sono indicamente l'ora di manodopera di un meccanico.
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo č meglio"
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 il bollino blu attaccato sul vetro.
Lo so che con il senno di poi sono bravi tutti ma invece di andare a spasso 
potevi girarti i pollici in officina e osservare cosa faceva il meccanico 
alla tua auto. 

 alla tua auto.
Diciamo che sono stato gentilmente incoraggiato ad andare a farmi un giro...
:-)


 sono indicamente l'ora di manodopera di un meccanico.
Infatti. Ma a me sarebbe stato bene pagare questi 40 euro, purche' il lavoro
effettivamente venisse effettuato.
Guarda, sarebbe anche bastato dare qualche ditata di grasso ai cerchi, o
togliere la polvere dalle pinze, o graffiare un pochino i bulloni, un minimo
segno che qualcosa era stato fatto. Nulla... Nella migliore delle ipotesi e'
andato in un piazzale e ha fatto due o tre inchiodate per ravvivare le
pastiglie.


io porto spesso le auto vecchie a fare la revisione, la macchina non 
misura QUANTO frena, ma COME frena. ovalizzazione e differenza tra una 
ruota e l'altra.
l' unica misurazione e' dell' intensita' luminosa delle parabole. mi 
danno sempre rogna el auto a 6 volts, ch fanno luce giallastra.
dimentico la rumorsita' di scarico e clacson ma quelli in genere passano.
ti sei fatto proprio gabbare.

 Probabilmente credono di essere furbi, ma se non e' stupidita' questa...
Mi dispiace (a maggior ragione perché te l'avevo indicata io).
Che ti devo dire... anche a me aveva fatto un giochino del genere, però 
l'importo della gabella era modesto (10 euro) e il problema reale (la moto 
*non può* passare l'idiotissimo test dei gas di scarico inventato da 
qualche genio della motorizzazione).
Era del tutto chiaro che il "esca che le regolo i gas" significava fare un 
tarocco informatico oppure provare un'altra moto al posto della mia.
Negli altri due casi (Dyane e Punto) le auto sono state trovate efficienti 
e "promosse" senza altri giochetti.
Comunque, niente a che vedere con questo:
http://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/a701266cede5d3c8/faf4f6c63a29df5f?lnk=st&q=revisione+zx&rnum=1&hl=it#faf4f6c63a29df5f
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 ruota e l'altra.
Ok sul resto, ma ti garantisco che misuramo anche e principalmente la
potenza frenante. Mi e' gia' capitato di avere un'auto respinta per questo
motivo, tranne poi verificare che una perdita di liquido frenante dai
cilindretti dei tamburi aveva "lubrificato" le ganasce...



http://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/a701266cede5d3c8/faf4f6c63a29df5f?lnk=st&q=revisione+zx&rnum=1&hl=it#faf4f6c63a29df5f
Ah certo, cosi' non l'avrebbe di sicuro passata.
-- 
     A.''°°


 ha scritto nel messaggio 
news:wM50f.8685$133....@tornado.fastwebnet.it...
-cut-
per quanto profano tu possa essere, secondo te l'auto così come l'hai 
portata poteva passare la revisione? (mi riferisco soprattutto alle 
emissioni inquinanti, come sai è obbligatorio rientrare entro certi 
parametri anche per i modelli vecchi, quindi bisogna montare un 
catalizzatore).
Risposta: SI' era a posto e poteva tranquillamente passare la revisione (non 
mi sembra perchè tu stesso hai ammesso che il parabrezza era scheggiato).
La risposta è NO.
ALLORA, che ca##o vuoi? Tu porti un'auto non revisionabile, quindi già in 
malafede perchè sai che tanto te la passano uguale. Il meccanico in malafede 
ti spilla 40 euro e tu ti lamenti? Ma se la tua auto nella migliore delle 
ipotesi necessitava di almeno 200 euro per essere messa a posto (parabrezza) 
o di 1200 euro per montare il catalizzatore!!
Avete entrambi fatto fessi il cittadino, perchè magari mentre guidi ti si 
rompe il parabrezza e investi un pedone oppure intossichi con i tuoi fumi un 
neonato in carrozzella.
Tu hai risparmiato un bel po' di soldi, il carrozziere pochi euro.
Secondo me il più stronzo dei due sei tu.
Un minimo di coerenza nella vita, o almeno statevi zitti!! 

Cactuz ha scritto:
Allora, taglio tutto poiche' e' evidente da quello che hai scritto che sei
un incompetente.
In primo luogo il catalizzatore non e' consentito montarlo, in ogni caso il
controllo delle emissioni era perfettamente regolare.
In secondo luogo la scheggiatura sul vetro non mi sembrava cosi' seria da
essere motivo di bocciatura (come in effetti non e' stata).
In terzo luogo ritengo che si, avrebbe passato una normale revisione,
altrimenti non l'avrei portata.
In quarto luogo trovo il tuo modo di fare e i tuoi insulti fastidiosi e di
cattivo gusto.
In sesto luogo: plonk.


 In sesto luogo: plonk.
E in quinto luogo?
;-)


 In sesto luogo: plonk.
Manca il quinto luogo.
Posso metterlo io?
In quinto luogo: vaffanculo! (cactuz, non tu...)


 In quinto luogo: vaffanculo!
Non so come, ma tu e FoX mi avete letto nel pensiero :-)


 Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Ah lo sapevo che la tua auto sarebbe diventata ligia e perfetta nel post di 
risposta al mio!
Così ligia che hai avuto bisogno del consiglio di un amico per portarla ad 
*una particolare* officina...
Ah certo se l'avessi portata da quell'altro meccanico che hai indicato nel 
link non l'avrebbe passata di sicuro!!
E com'è che se io porto la mia auto (nuova) in qualsiasi officina e mi 
trovano problemi gli pianto un casino e chiamo la guardia di finanza?
E com'è che tu non l'hai fatto? AH perchè la tua auto aveva bisogno di un 
carrozziere con qualche occhio mezzo chiuso per passare la revisione?
Nel momento in cui hai pagato sei diventato complice del giochetto, 
qualsiasi siano state le condizioni del tuo mezzo.
Ah l'ipocrisia!! 

 when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)
Hai scritto:
-anche a me aveva fatto un giochino del genere, perň
-l'importo della gabella era modesto (10 euro) e il problema reale (la moto
-*non puň* passare l'idiotissimo test dei gas di scarico inventato da
-qualche genio della motorizzazione).
Da un cetriolo che scrive cose del genere che risposta posso mai attendermi?
Non ti piace l'idiotissimo test? Vattene in Afghanistan lě non li fanno i 
bollini blu!
Non ti piace e vuoi evaderlo all'italiota maniera? Paga e otturati quel 
cesso di bocca almeno! DI che ti lamenti? Cosa mai avete da protestare? :) 
Mah.... cose da bambini. 

 Ah l'ipocrisia!!
Ho detto forse che l'ho portata li' perche' sapevo che solo li' l'avrei
passata di sicuro?
In sincerita', l'ho portata li' perche' mi faceva comodo.
Quindi, in quinto luogo (l'avevo tagliato, ma ora ci vuole) VAFFANCULO.
Ora il mio post e' completo.
Addio.
-- 
     A.''같


 Ah l'ipocrisia!! 
Ah, l'idiozia...
Ma senti, ti do un consiglio. Smetti di inventarti cose e rileggi quel che 
c'è scritto...


 Addio.
gira e rigira... la frittatinaaaa lalala
lo sappiamo come l'automobilista si regola con le revisioni dei veicoli 
vecchiotti. Potete girare sta frittatina quanto volete...llàllàllààààà
ehehh certo che la gente italiota la verità non la ammette mai, anche se 
lampante. eddaaai che t'è andata bene 40 euro, per questo non hai fiatato! 
daidaidaidai (per restare in tema di Totò) daidaidaidaidaidai eheh 

 passa.
No, no, ti garantisco di no... (giustamente, peraltro).


 dispiacerebbe
Da farci la firma all'istante :-)
Il bello e' che tecnicamente sarebbe anche fattibile (questioni di
originalita' a parte) ma e' la legislazione che non lo permette!
O meglio: lo puoi anche fare, ma non viene in nessun modo riconosciuto.


 originalita' a parte) ma e' la legislazione che non lo permette!
Davvero e' fattibile su un'auto a carburatore?
Credo si possa montare al piu' qualcosa di molto rudimentale, peggio
dell'euro 1, non certo catalizzatori con platino, palladio e roba del
genere.
p.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 genere.
Certo, dipende molto dal tipo di motore e da quanto sei disposto a spendere,
ma almeno all'euro1 ci arriverebbero tutti senza problemi. Poi, caso per
caso, si puo' andare anche piu' in la'. Fino al caso estremo di montare un
motore completo gia' a norma, ma qui, legislativamente parlando, si entra
nella fantascienza (e nell'illegalita' piu' completa).


 
i volks-air all' estero li passano al massimo a euro2 o euro 3.
un amico da poco ha comprato un bus nuovo typ2 modello 70 in brasile, 
voglio farmi dire cosa gli hanno scritto il olanda sul libretto.
per portarlo ha dovuto farlo passare dall' olanda...burocrazia


Subject: Re: Totò truffa '62
Vivissimi complimenti per il morphing.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 mi dici come faccio a montare il catalizzatore?
Io sapevo che si potrebbe montare il *retrofit*, un antiquato e rudimentale 
catalizzatore. 

 catalizzatore).
-cut (ma era bello anche il resto)
MA ROTFL MEGA CARPIATO PER XYZ VOLTE!
ma questo post č fantastico...
"un catalizzatore obbligatorio per rientrare entro certi parametri" 
sulle auto d'epoca !! .-DDD
Andrea, al prossimo mercatino ne cerco uno per la Fulvia anch'io., fammi
sapere dove lo trovi.... 
(x la Gamma non c'e bisogno, l'ho revisionata la settimana scorsa e ai
gas di scarico ci sono rimasti, mi hanno detto che incredibilmente ha
valori a livello di una catalizzata)

 valori a livello di una catalizzata)
Oh, la Kadett ha il CO a 0,7 con limite 3.5, e anche alla precedente
revisione era incredibilmente basso. Ci sono auto che rientrano nei
parametri senza fatica, mentre altre, come la Fulvia, che bisogna sudare...


 parametri senza fatica, mentre altre, come la Fulvia, che bisogna sudare...
vero.. comunque buono per la Kadett... che motore ha?
non so perche ma io ho sempre fatto caso come le vecchie Opel, in
particolare le vecchissime Opel corsa 1.0 (ne aveva una anche mio zio)
fumassero spesso azzurro e facessero molta puzza di fritto misto, anche
con pochi km.
ah.. a proposito di auto "difficili" da far stare dentro i parametri dei
gas di scarico, un'altra "dura" oltre la Fulvia è anche l'Alfasud, ne ha
una il mio meccanico, molto bella e pochi km ma mi diceva sta cosa...

 Probabilmente credono di essere furbi, ma se non e' stupidita' questa...
E' tutto un magna magna ;-) : io domenica mattina ho pagato 17 euro 5
cerotti, alla farmacia di turno....ovviamente con scontrino 'cumulativo'
(ho preso anche una medicina per mia madre di cui ignoravo il costo,
altrimenti glieli avrei lasciati, i cerotti...) :-x
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 Un minimo di coerenza nella vita, o almeno statevi zitti!! 
IDA-LEGENDS!


 balle che 'sto newsgroup del cazzo è male frequentato.
Anche tu, pero', non riconoscere piu' un troll...i salotti buoni
imborghesiscono... :-P


 una il mio meccanico, molto bella e pochi km ma mi diceva sta cosa...
E per forza, con tutti 'sti carburatori hai 4 volte piu' possibilita' che
sia scarburata... e poi nessuno ci sa mettere le mani sopra... sai che bello
invece quello della kadett? Una vite per il minimo e una per la regolazione
della miscela... la carburerebbe anche mio nipotino di sei mesi...
-- 
     A.''°°


 altrimenti glieli avrei lasciati, i cerotti...) :-x
Eh??? 17 euro 5 cerotti? E che erano, d'oro?
Ma no, dai, saranno stati quei cerotti a rilascio controllato di sostanza
medicinale, non e' possibile...
-- 
     A.''같


 medicinale, non e' possibile...
Negativo, confezione da 5 cerotti normali. Di dimensioni generose (un 
rettangolo tipo 8 cm per 4), ma normali... :'( :-x


 imborghesiscono... :-P
Non è che non lo riconoscessi, solo m'adeguavo all'ambiente, ecco :-)
Ciao Looooooodo!


 Ciao Looooooodo!
Ciao! :-)
Ma sei di passaggio o torni?


 
per esempio in california vendevano tempo fa un motore per maggiolino 
elaborato 2000-140cv con catalizzatore e iniezione.
in california hanno sempre rotto le palle per l'inquinamento.
la differnza con non e' che permettono di inquinare meno


per i maggiolini anni 60 in germania vendono un kit per rendere euro 2 
il mezzo. lo stato dava anche un incentivo.
visto un kit simile per la vecchia 500.
platino e palle del genere non so, euro 2 mi pare abbastanza pulito. lo 
stato italiano trova piu' ecologico rottamare pressando le auto senza 
smontare le gomme e togliere l' olio dal motore.