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Titolo: Smart e dati Acea

Stavo spulciando i dati delle immatricolazione in Europa nel periodo
gennaio/maggio.
Prendendo marzo, aprile e maggio otteniamo :
                Marzo    Aprile    Maggio
Smart    10668    10305    10049
Mini        14721    9892        8367
Lancia    12337    9977        9936
Ora, come è possibile che dicano che Smart va male e potrebbe chiudere,
quando vende più di Mini, che è sicuramente un "best seller", e di Lancia
che è "in poderosa ripresa" (Jody cit.) ?
Tra parentesi, a livello di numeri puri sono decisamente messe peggio
Jaguar, Land Rover e Saab.
Ciao,
Giulio

 Giulio
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.

 vabbe' ma dai non c'entra un fico secco :-)
Hai ragione, ma mi fa un po' impressione vedera Saab che spesso non arriva a
7000 unità in tutta Europa.
Ciao,
Giulio

Inoltre fino a maggio (poi mancano i dati) eravamo il secondo paese in
Europa, dopo la Germania, per numero di immatricolazioni.
Alla faccia della crisi !
Giulio

 che è "in poderosa ripresa" (Jody cit.) ?
smart va male perchè mcc non è mai riuscita a staccarsi da daimler, intendo
economicamente, e il progetto è sempre stato in perdita...
ricordo che appena uscita avevano previsto di venderne 40.000, ne furono
vendute solo 16.000 e per quello abbassarono i prezzi di 3-4 milioni e fecero
finanziamenti a tasso zero.
adesso la stessa cosa la fanno con la for4 che esce ad un prezzo abbastanza
basso con benzina pagata per parecchi km, stanno cercando di tirarsi su in
tutti i modi...
--
ciaociao
Alberto aka _cAsO_ (31,SSB55,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net

 arriva a 7000 unità in tutta Europa.
tutto dipende dalle vendite previste e dai ricavi di queste, senno' Ferrari 
e Porsche sarebbero gia' fallite :-P


che č "in poderosa ripresa" (Jody cit.) ?
Non e' che Smart non venda, ma che vende (molto) meno di quanto
avessero preventivato...
Piu' che altro sarebbe da capire come abbiano potuto pensare di
vendere piu' Smart di quante ne vendano: per come e' impostata la
Smart e' necessariamente un'auto di nicchia...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

        Ernesto Rossi


La Smart sta vendendo abbastanza bene. Il problema non è in 
questi dati di ventita, è un po' più complesso. Il progetto di 
una vettura piccola ma modaiola ha faticato non poco a prendere 
piede e solo da pochi anni ha raggiunto volumi di vendita 
compatibili con un piano industriale. Costruire un'auto da zero 
comporta ingenti investimenti (leggi debiti con le banche)che 
per essere ripagati necessitano di adeguate entrate future che, 
haimè, nei primi anni per la smart non ci sono state. Leggevo 
che inizialmente il punto di pareggio per il progetto era stato 
fissato a 3 anni, ma proprio a causa del flop iniziale si è 
allungato a più di 8..si sa i debiti generano debiti.. Quindi 
per rendere remunerativo il progetto Smart servirebbero vendite 
decisamente superiori a quelle attuali, che sono tutt'altro che 
negative, per coprire la voragine scavata dall'avvio stentato 
del progetto.
-------------------
Omar(30,300+115,TO)
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
..un servizio di news via web con in piu' l'antispam

 del progetto.
Perfetto, grazie.
Ciao,
Giulio

 finanziamenti a tasso zero.
Certe volte mi stupisco ancora di aver avuto il culo di comprarla PROPRIO in
quel momento... :-D
--
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."
(cit.Jody)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

con un passo cosi' piccolo e' un pericolo) e l'alto prezzo.
Il prezzo e' anche dovuto al fatto che si tratta di un'auto totalmente
nuova e che non condivide nulla con altri modelli.
Per altro il prezzo alto decisamente non aiuta le vendite...
Il discorso trazione posteriore mi sembra irricevibile (cit. :-)) :
come sai la mia ragazza ha una Smart e l'abbiamo usata nelle
situazioni piu' disparate senza che MAI l'auto ci abbia messo in
difficolta' o fatto spaventare...


 difficolta' o fatto spaventare...
be' io sono contento per voi che sia cosi', pero' le reazioni delle Smart 
sui sanpietrini bagnati di Roma sono cose provate, tanto che ora la Smart 
monta l'ESP di serie.



Boh non me lo spiego anch'io, anche perchè invece di prendere quei soli
3 mesi, prendi direttamente tutti i 9 mesi 2004 e li confronti con i
2003, i dati sono ancora migliori
           2004    /    2003  
Smart  97.943 0,88   83.901 0,76 +16,74
Mini   95.284 0,85   91.752 0,83  +3,85
Lancia 87.791 0,78   76.078 0,69 +15,40
e considerando che in fondo le Smart sono piccole auto vendute a prezzi
non certo senza margini (anzi..) probabilmente posso solo immaginare che
hanno speso molto per fare una rete di vendita a se' e sparsa in molti
paesi quindi dispendiosa ad esempio piu di Lancia che è per lo piu
italiana, e certamente che a livello di pubblicita, marketing e
iniziative varie non hanno speso poco. ma per ilresto non so che pensare
ciao
HFIl
PS; i numeri degli altri 3 marchi in 9 mesi sono questi, anchese imho
non centrano molto, viste le dfferenze di prezzo delle auto
Saab      59.756 0,53 55.  180 0,50  +8,29
Jaguar    47.762 0,43 37.  268 0,34 +28,16
Land Rover56.509 0,50 56.  810 0,52  -0,53


Perdonami, ma il fatto che la Smart reagisca in modo scomposto in
determinate situazioni e possa girarsi è dovuto proprio all'ESP.
Con un passo così corto e la trazione posteriore, basta una leggera perdita
di aderenza per fare credere all'ESP che stia succedendo chissà cosa e farlo
reagire troppo bruscamente.
L'ESP è utile in molte altre situazioni tranne che sui sanpietrini bagnati,
ihmo.
Giulio

 2003
Sinceramente li ho trovati solo fino a maggio 2004.
Comunque, in un mercato che mano a mano è andato in crisi, Smart è andata
migliorando:
1999    68.467
2000    102.085
2001    104.582
2002    110.451
2003    111.868
2004    proiez. sui 12 mesi 112.600
Non male direi.
Giulio

 quel momento... :-D
idem... :)

perche' la gente non compra la Smart come seconda auto ?
Perche' va bene come terza auto, non come seconda. Ci avevamo pensato
per mia moglie ma alla fine ha rinunciato, troppo limitata. Inoltre se
io per qualsiasi motivo sono senza auto (tagliandi o carrozzeria per
esempio) vado a lavorare con la sua. Con la Smart me la vedo dura
portare qualche campionatura. 
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

che è "in poderosa ripresa" (Jody cit.) ?
La Mini costa una enormita', quindi guadagna di sicuro. Inoltre
condivide i motori con altre vetture. La Ypsilon condivide moltissime
parti con la Punto (oltre ai motori) quindi necessita di investimenti
minimi. 
La Smart e' stata costruita partendo da un foglio bianco, non ha
economie di scala e quindi avrebbero dovuto venderne molte di piu' per
pareggiare gli investimenti.
Per me avrebbero dovuto usare un motore di motocicletta per andare
bene.


 se il cittadino avesse piu' responsabilita' civica.
E se costasse la metà...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 ihmo.
'azz
I sanpietrini bagnati sono una delle cose più viscide che esistono.


quel momento... :-D
Esatto... :-)

monta l'ESP di serie.
Guarda, d'istinto sarei portato a credere a quanto scrive 4R ma la mia
esperienza diretta e' talmente diversa che ho serie difficolta' a
farlo...
Certo la Smart ha un comportamento che puo' portarti ad esagerare e da
questo punto di vista l'adozione dell'esp la rende ancor piu' a prova
di cretino, pero' io non posso non confermare la mia (nostra)
esperienza totalmente positiva: che ti devo dire, saro' un
miracolato... :-)


 Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk6
Davide

 La Mini costa una enormita', quindi guadagna di sicuro.
perņ ho letto (trafiletto su evo...) che comunque costa troppo a produrla,
quindi sono ipotizzati tagli e semplificazioni nel processo produttivo
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

che è "in poderosa ripresa" (Jody cit.) ?
I dati da te evidenziati sottolineano più che altro che l'ing
Demel ha ragione quando dice che la ns Ypsilon vende più della
tanto decantata Mini.
Per il resto, si tratta di dati che non fanno giungere ad altre
conclusioni significative.
Smart è un totale fallimento semplicemente perchè i costi
produttivi sono più elevati dei ricavi.
Del resto, Smart in Europa non la compra nessuno ........ è solo
una piccola moda provincialotta tutta italiana.
Nel caso di Ypsilon e Mini invece la redditività è elevata, si
tratta quindi di modelli vincenti.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
IN ESCLUSIVA il calendario UFFICIALE e le foto REALI delle novità italiane del futuro 
LEGGI LA NUOVA WEB-PAGE "IL FUTURO"
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 tanto decantata Mini.
Guarda che nei dati riporati da Giulio, Lancia raggruppa Ypsilon, Lybra,
Thesis e Phedra !
A me che tu non sottintenda che quest'ultime non vendano nemmeno un
esemplare.
Redditività o meno (parola sconosciuta alla Fiat negli "ultimi" anni), Mini
e Smart vendono MOLTO più di Ypsilon.
Mi spiace.
Saluti,
Mike