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Titolo: Quanto usate il contagiri?

Mi sono reso conto di aver preso l'abitudine di staccare per un attimo lo
sguardo dalla strada per guardare il contagiri, ad ogni cambiata. Questo sia
guidando allegro, sia andando a passeggio. Capita anche a voi?
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:22/9/00)_____ ICQ 49579941

 wrote in message
8qgpk5$j6f$1...@nread2.inwind.it...


gradirei maggiori informazioni....grazie.....^_____^

 gradirei maggiori informazioni....grazie.....^_____^
Volentieri, ma... su che cosa? :-???
:-)


 sportiva.
Con i led si devono sempre spostare gli occhi dalla strada, l'ideale sarebbe
un segnalatore acustico che avverta quel nano secondo prima che invervenga
il limitatore in modo di avere tempo a sufficienza per cambiare marcia!!
Ciaoaoao!
deviant Fiesta .......... driver

Ora moltissimo visto che ho il tachimetro rotto :-))))
Meade si pronuncia Mid :-)))))))
In Real Life: Massimo Barbon  (26,90)
e-mail: 
mba...@libero.it


ma si cambia al regime di potenza massima e non appena prima del limitatore
(tranne forse per la prima) o sbaglio?
ciao
--
Ellerix
Cosa fai se qualcuno ti taglia la strada?
Prima suoni il claccson, poi cerchi di evitarlo.

 Punto 6 speed '94 driver
--
Daniele (21,106+,VI)
Tigra 1.6 STUNT DRIVER

 guidando allegro, sia andando a passeggio. Capita anche a voi?
Io lo faccio solo in rettilineo quando provo ad accelerare veramente al
limite, sarà perchè suono e ho un orecchio allenato, ma in effetti
riesco a cambiare un pelo prima del limitatore anche senza
guardarlo... (ho fatto esperimenti)
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 sportiva.
Ecco... questo sě che potrebbe essere utile!! Pensa che sulle TVR Tuscan
non c'č il contagiri sempre visibile, ma ci sono dei bei luminosissimi
led quando ti avvicini alla zona rossa.


 "In turbo veritas"

 seconda a poco meno di 100 all'ora, ed il limitarore si fà sentire... per un
Guarda che in scalata il limitatore NON entra in funzione e tu sei
libero di tritare le tue valvole!!!


 (tranne forse per la prima) o sbaglio?
Dipende molto dalla macchina, in genere è più redditizio cambiare appena
prima del limitatore, ma non sempre: a volte la spinta in alto, ben
oltre il regime di potenza massima, è talmente poca che vale la pena di
cambiare marcia


 Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
--


 cambiare marcia
Nel momento della cambiata è sempre bene trovarsi (nella marcia superiore)
in potenza massima.
Quindi se avremo la potenza massima a 7000 g/min. bisognerà cambiare a 7500
g/min. supponendo un calo tra una marcia e l'altra di 500 g/min.
Tuttavia come dice GTi a volte la spinta è talmente poca che conviene
cambiare prima.
Ciaoooooooo

 deviant Fiesta .......... driver
E' questo il bello di questo strumento. Viene montato sopra, vicino al
parasole (di solito)
Tu non devi staccare gli occhi dalla strada perchč ce l'hai sopra la
testa...quindi in visione continua.
I led sono cosě visibili che č impossibile non vederli quando si accendono.
Ci sono dei led verdi, gialli e rossi.
Si accendo in sequenza all'aumentare dei giri per poi lampeggiare dopo
l'accensione dell'ultimo.
Un'altra marca č SHS.
Ciaouuuu

 g/min. supponendo un calo tra una marcia e l'altra di 500 g/min.
Questo calo è piuttosto ottimistico...
Ti faccio un esempio: io ho sei marce, tutte molto ravvicinate. Ma proprio
tanto. Ebbene, ho la potenza max a 5500, il limitatore a 6200. Se cambio a
limitatore, nella marcia successiva sto sui 4000/4500, secondo il rapporto
scelto.
E comunque la migliore accelerazione, nel mio caso, si ha cambiando un bel
po' prima del limitatore, perché dopo i 5700 giri circa il motore non tira
più.
Ciao.


 farmi smettere?
Il fatto č che quando, ad esempio, vai a 50 all'ora in seconda vai,
mettiamo, a 4000 giri. Se scali in seconda a 100 all'ora, il motore
schizza a 8000. Se per assurdo riuscissi ad infilare la seconda a 150,
il motore andrebbe a 12000!!! Incurante del limitatore che semplicemente
taglia l'alimentazione oltre il regime prestabilito!!! Ma se tu il
motore ce lo spingi (e non fai spingere lui stesso) lui va anche a 10000
giri, e si frantuma!!!
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin


 >


ma dove guidate in quel modo, spero non per strada in città?
gianni

 Ciaoooooooo
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver
"Giù tu, giù noi"

g/min. supponendo un calo tra una marcia e l'altra di 500 g/min.
seeeeeee... col cambio Shimano a 24 marce, immagino...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67,(74):ImolA - Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
 -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta - Opel Motorsport Club member <-
             -> uoscar[a]
mbox.queen.it
 - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm

ma dove guidate in quel modo, spero non per strada in città?
se tiro prima e seconda, e quasi tutta la terza, sono ancora sotto i
limiti di una statale.
poche palle, non ci sono limiti all'accelerazione.


 guidando allegro, sia andando a passeggio. Capita anche a voi?
Lo guardo un casino!!!!! Veramente tanto :-O
Il tachimetro è uno strumento a me sconosciuto, lo utilizzo solo per vedere
ogni tanto se ci sto abbastanza dentro con i limiti...ma ogni 3 km minimo su
statale e mai in città!
Quando viaggio normale guardo il contagiri appena prima di cambiare anche se
so benissimo a che regime sono + o - 200 giri, semplicemente perchè a 3500
entra in coppia sul serio e inizia a fare bordello.....e in città non è il
caso. Il resto del tempo guardo la strada....
Quando tiro ( e quando tiro sul serio significa che la strada è DESERTA) sui
rettilinei lo guardo salire per cambiare esattamente a 6800/6600 (seconda in
piano/salita) e 6500/6300 (terza in piano/salita) trascurando un po' la
strada per quella frazione di secondo che impiega il mio motore a passare da
6000 a quei regimi ( :-)) ).........
Senza il contagiri mi sentirei a disagio
Ciao
Chicane

 (tranne forse per la prima) o sbaglio?
Dipende dalla curva di potenza della macchina che si guida, io i risultati
migliori li ottengo cambiando poco prima del limitatore, quest'ultimo
interviene a circa 6500giri, la potenza massima ce l'ho a 5500giri e
continua a essere tale fino ai 5700, dopo dei quali il motore comincia a
rendere di meno ma in modo molto progressivo, cambio a circa 6300-6400 giri
per ritrovarmi nella marcia successiva a circa 4600-4700giri (ho la coppia
massima a 4000giri)!


 giri, e si frantuma!!!
Ma sei veramente sicuro che mettendo una marcia troppo bassa il limitatore
non interviene??
Io effettivamente non mi sono mai sbagliato a scalare anche tirando,
sicuramente perchč anche se in accelerazione controllo il contagiri, in
scalata controllo il contachilometri, basta che mi ricordi che di prima al
limitatore mi fa 40km/h di seconda 80, di terza 120, di quarta 160, di
quinta... non mi arriva al limitatore ovviamente :-))).
Ciao!
deviant Fiesta .......... driver

 guardarlo... (ho fatto esperimenti)
Il fatto č che il motore della Fiesta oltre un certo reggime di giri ha
sempre lo stesso suono (+ o -)
deviant Fiesta ........ driver

 guidando allegro, sia andando a passeggio. Capita anche a voi?
Io invece dipende dall'andatura.
Se viaggio tranquillissimo no, vado ad orecchio x le cambiate.
Se invece vado allegrozzo do sempre un occhiata al contagiri sia in salita
di marcia (i 7000 giri si raggiungono con estrema facilità guidando
sportivo) sia in scalata......x non andare a limitatore nelle staccate +
violente.
In genere guidando tranquillo cambio + o meno a regime di coppia max.
Guidando sportivo cambio a regime di potenza max.
e avendo 2/300 giri dalla potenza max al limitatore (7200) devo prestarci
attenzione specialmente nei sorpassi.
Ciaooooooo
--
**************************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
IDA Icq active list nr 66230517
ICQ: 24843883
**************************************

> Ciaoooooooo
ciao!
dadeejay MI - 31,143,15
TDI "LA SEPPIA" driver
Honda @150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

Ciaouuuu


deviant Fiesta .......... driver
ciao!


giri, e si frantuma!!!
Come accadrà presto o tardi al macinino di Jigen!! :-DDDDDDD


guidando allegro, sia andando a passeggio. Capita anche a voi?
Quando vado piano o tranquillo ovviamente non ho interesse a guardare
il contagiri, tanto accelero e cambio quanto basta per mantenermi nel
flusso della circolazione. Tirando invece il contagiri lo guardo
spesso, pčer esempio in pista... Un altro caso in cui ho interesse a
fare riferimento al contagiri č in caso di sorpasso, dato che devo
esere sicuro di sfruttare il piů correttamente possibile la cambiata
giusta...


 non interviene??
E in che modo potrebbe? Schiacciando la frizione??? :-)))))
Quando ti salteranno i pistoni fuori dal cofano non dire che non ti ho
avvertito!!!!!!!


 Goku
Beh...parliamo di te, mica di Bulma....anche se Bulma....
Ciaoooooooooo
Sempre DBZ

 >g/min. supponendo un calo tra una marcia e l'altra di 500 g/min.
X UoScAr e Cinghiale:
Adesso non si può neanche + scrivere SUPPONENDO? La prossima volta metto un
valore reale. :-)
Ciaoooooooouuuuuououooooo



Si, io incomincio ad avere il rifiuto per le auto senza contagiri.
--
BiXiO (Talpixio) (29, 105; ...)
Marea SW JTD 105

 gianni


 avvertito!!!!!!!
Se la mettiamo in questi termini allora non penso proprio di provarci!
:-PPPP
;-))
deviant Fiesta .......... driver

 poche palle, non ci sono limiti all'accelerazione.
Questo è verissimo....
Ciao
Chicane

 Genova.....
Idem per altri milioni di ingressi intorno a Genova!! Oppure
nell'ingresso intermedio in Sopraelevata, li se non hai un missile e
c'è un po' di traffico la situazione si fa davvero critica... l'asfalto
è tutto gommato perchè tutti cercano di fare partenze da GP!!


 (last update:22/9/00)_____ ICQ 49579941
--
----------------------------------
Dade TO 24
Bravo jtd 105..............per ora.
----------------------------------

 valore reale. :-)
Scusa per il misunderstanding ma anche tu non sei stato chiaro. "Supponendo"
poteva significare anche "Scelgo un valore a caso ma plausibile", mentre tu
intendevi "Scelgo un valore a caso, tanto per dire un numero".
Meno male, comunque: mi era venuto il dubbio che avessi montato un 16 marce
del Turbostar. :-)))))))


 tira di meno.
Te la voto come "Supercazzola dell'anno". Ma che hai scritto? Non si capisce
nulla :-)))


 piů efficace il cicalino...
Quando ti vedi l'abitacolo innondato di rosso e successivamente innondato di
lampeggi (oltre a rincoxxxxrti :-)) ) multicolore (tipo arcobaleno) vorrei
vedere se c'hai il coraggio a tirare ancora la marcia....
CiauuuuuuuuSCO

valore reale. :-)
:)))))))


Questo è verissimo....
appunto... 


 dadeejay MI - 31,143,15
--


 Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
--


 dello scatto!! :)
Mmmmhhhhhhhh............Guarda che andando a 5000 giri anch'io ho una terza
da 110 :-bbbbbbb
Ciao
Chicane

 doppia anima che si fà sentire superati i 4.000...eheheheheh
stesso comportamento della 206...
da 1000 a 2000 giri in 5.a  va dai 50 ai 70 all'ora senza "indugi"
dai 2000 ai 3000 sound "da formula uno" dallo scarico (originale)
dai 4000 in su una vera belva
:)
salut...

 Jigen (26,98-GE)
--
Ciao!
VanMar
=============================
Leggi le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 salut...


 VanMar
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giù tu, giù noi"

dall'autoriparatore......:-DDDDD
Ecco, cosě va bene! :-)))
ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver


Ciao Cinghiale!
Saturday September 23 2000 01:00, Cinghiale wrote to All regarding Quanto
usate il contagiri?:
 > Mi sono reso conto di aver preso l'abitudine di staccare per un attimo
 > lo sguardo dalla strada per guardare il contagiri, ad ogni cambiata.
 > Questo sia guidando allegro, sia andando a passeggio. Capita anche a
 > voi?
Il contagiri lo guardo spesso in quanto mi piace tenere ilmotore in regime
di coppia massima, cioè da 1750-2250 giri.
L'ho montato pure sulla 500! :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)

da 110 :-bbbbbbb
e se li facessi ad 8000, invece che a 5000? magari un secondino in meno
sullo 0-100 ci starebbe! :)
         -> UoScAr (25,67) <-
Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" driver
Mi dispiace per la signature solita...
 Mi sono dimenticato di copiarla! O:)

Ciao dadeejay!
Sunday September 24 2000 20:55, dadeejay wrote to All regarding Re: Quanto
usate il contagiri?:
 >> Ma sei veramente sicuro che mettendo una marcia troppo bassa il
 >> limitatore non interviene??
 > Liberissimo di provare, se vuoi... ;-)
Una volta l'ho fatto, con la Corsa. Ero in autostrada sui 160 Km/h, e noto
che la mia uscita era a 200 metri. Per fortuna che non c'era nessuno, erano 
le 4 del mattino, perchè ho frenato con l'anima e ho dolcemente ficcato la
seconda, larscio la frizione dolcemente (nota che sono in frenata al 110%) e
con un occhio vedo l'ago del contagiri che segnava le 6 (sull'orologio
virtuale). Stimo che era sui 7000 giri (è un diesel). Che freno motore! Mi
ha salvato la curva della rampa! :-)))
Invece ricordo una volta, con la Ritmo Abarth dimostrativa, (non c'era il
limitatore, era a 2 carburatori a dppio corpo), in un rapsus di rabbia ho
tirato la prima fino a 80 Km/h. Peccato che il contagiri aveva il blocco a
8000 giri. :-))) Ho lasciato una fumata blu, erano le ruote!


dimostrazione di forza della Cucciola...;-PPP
Noo !! Una rampa di un garage con te sopra :-DD :-P
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Ciao BiXiO!
Monday September 25 2000 09:14, BiXiO wrote to All regarding R: Quanto usate
il contagiri?:
 > Si, io incomincio ad avere il rifiuto per le auto senza contagiri.
Incominci?
Dopo la Uno TD avevo un rifiuto per le auto senza il manometro d'olio, la
temperatura d'olio, il manomentro del turbo. . . . :-) Ma non mi rimane un
granchč da scegliere. . . . :-)


Ciao Jigen!
Monday September 25 2000 08:35, Jigen wrote to All regarding R: Quanto usate
il contagiri?:
 > accelerazione dell'auto. Nella zona di Genova per esempio uscendo
 > dall'autogrill di Sant'Ilario
Ma quel'autogrill è un pericolo pubblico! :-) Io lo evito sempre, piuttosto 
vado in quello o in quello dopo.
La corsia di accelerazione non esiste, e dovresti rispettare lo STOP.


8000 giri. :-))) Ho lasciato una fumata blu, erano le ruote!
Era una 130TC ?


Ciao Lorenzo!
Tuesday October 03 2000 14:26, Lorenzo wrote to All regarding Re: Quanto
usate il contagiri?:
 >> Invece ricordo una volta, con la Ritmo Abarth dimostrativa, (non
 >> c'era il limitatore, era a 2 carburatori a dppio corpo), in un rapsus
 >> di rabbia ho tirato la prima fino a 80 Km/h. Peccato che il contagiri
 >> aveva il blocco a 8000 giri. :-))) Ho lasciato una fumata blu, erano
 >> le ruote!
 > Era una 130TC ?
Yup! All'epoca, gran bella, e veloce, macchina.


Yup! All'epoca, gran bella, e veloce, macchina.
L'apice della Ritmo Abarth. Tra l'altro mi ha sempre stupito il fatto
che di un solo modello siano uscite 3 "evoluzioni": 105TC, 125 TC e
130TC. Il mio mecca ha una 125TC preparata stradale che, nonostante
l'estetica da "abbandono" è un mostro :-)


l'estetica da "abbandono" è un mostro :-)
Con Jigen a Monza abbiamo incrociato una 130 amaranto. Andava come un missile......
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
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Ultimo aggiornamento: 01/10/00