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Titolo: Partenza a freddo

Cercando con Google, ho letto con interesse i suggerimenti per una
migliore partenza con motore freddo: lasciare girare poco il motore,
partire con calma senza tirare troppo, ecc.
Però io ho una situazione diversa. Quando parto da casa mia per andare al
lavoro, ho strada in discesa dolce per circa dieci! km. Poi entro in un
paese con una serie di semafori. In pratica in discesa il motore si scalda
poco e quando le temperature sono basse come in questi giorni, tendo ad
arrivare ai suddetti semafori ancora col motore quasi freddo, cioè la
temperatura dell'acqua inizia solo allora ad andare sui 50/60 gradi.
Partendo dal presupposto che il motore lavora bene quando è caldo, e che
io invece lo stresso facendo oltre 10 km con motore pseudofreddo, c'è una
maniera migliore per riscaldarlo prima? Se aspetto un paio di minuti in
più alla partenza, si logora comunque? Grazie
-- 
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Cercando con Google, ho letto con interesse i suggerimenti per una
migliore partenza con motore freddo: lasciare girare poco il motore,
partire con calma senza tirare troppo, ecc.
Però io ho una situazione diversa. Abito in collina, e quando parto da
casa mia per andare al lavoro, ho strada in discesa dolce per circa
dodici! km. Poi entro in un paese con una serie di semafori. In pratica in
discesa il motore si scalda poco e quando le temperature sono basse come
in questi giorni, tendo ad arrivare ai suddetti semafori ancora col motore
quasi freddo, cioè la temperatura dell'acqua inizia solo allora ad andare
sui 50/60 gradi.
Partendo dal presupposto che il motore lavora bene quando è caldo, e che
io invece lo stresso facendo oltre 10 km con motore pseudofreddo, c'è una
maniera migliore per riscaldarlo prima? Se aspetto un paio di minuti in
più fermo alla partenza, si logora comunque di più? Grazie


 più alla partenza, si logora comunque? 
E' peggio, perche' inquini inutilmente e la lubrificazione al minimo e' 
peggiore che in movimento.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

Beh se tu lo fai scaldare prima non si logora nulla,
e poi i motori di adesso non hanno particolari problemi,
anche perchè utilizzano degli oli che impediscono al motore di
rovinarsi.
Perchè alla fine quando il motore è freddo l'olio tende ad essere
più denso quindi si peggiora la lubrificazione.
Devi stare attento anche a scaldare l'olio del cambio.

 più fermo alla partenza, si logora comunque di più? Grazie
specie in inverno, prova a usare un flaconcino di trielina, la trovi
anchenei supermercati, ha lo stesso effetto 100ottani e ti costa meno. Il
motore si scalda molto prima evitando attese su motore a freddo. Ciao!


 motore si scalda molto prima evitando attese su motore a freddo. Ciao!
dimenticavo! aggiungilo a serbatoio pieno! 50-60lt


 più alla partenza, si logora comunque?
Puoi aspettare quanto vuoi ma si scalderà solo il motore e non la 
trasmissione...
IMHO usa un olio molto fluido a basse temperature tipo un 0W40 e dopo la 
discesa continua a non tirare l'auto...
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 IMHO usa un olio molto fluido a basse temperature tipo un 0W40 e dopo la
Quoto!!..l'unica risposta che andava data!
ciao