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Titolo: [IDATest] 300.000Km e 13 anni con Volvo 740 GLT 16V

Da dove partire per questo IDATest???
Prima di tutto un po' di dati tecnici, così se qualcuno non ha voglia di
leggere il resto ha qualche info... :)
Volvo 740 2.0 GLT 16V DOHC del '90 senza Clima Km 300.000
13 anni di vita
Organi sostituiti:
N.1 Manicotto Radiatore
N.1 Tubo di scarico che passa sopra al ponte posteriore
N.2 Coppie di dischi anteriori che inspiegabilmente si deformavano (venivano
stretti con pistola pneumatica)
N.1 Braccetto anteriore sx + N.1 supporto motore + N.1 parafango (causa
incidente)
Tutto questo mi sembra più che ottimo, tenendo conto che dischi e incidente
sono cause esterne! :)
Naturalmente la vettura ogni 10.000Km riceve puro Mobil1 fresco comprensivo
di filtro olio, inversione gomme, controllo filtro aria.
Ogni 19.000Km sostituzione candele Bosch, ogni 80.000Km sostituzione cinghia
di distribuzione con tutti i cuscinetti, i tendicinghia e i paraolio +
sostituzione filtro benzina.
Più tutta la scheda di controllo originale Volvo, che comprende i vari
liquidi (raffreddamento, freni, cambio, differenziale) ecc...
Le valvole sono autoregistranti.
Modifiche:
Installato personalmente climatizzatore completo recuperato allo sfascio
Cerchi da 16" della versione turbo
Radiatore motore della versione Turbo, è quasi il doppio dell'originale
aspirato
Rimozione ventola meccanica e installazione ventola elettrica
Filtro aria a pannello K&N
Prossimi lavori:
Sostituzione olio cambio e olio differenziale
Sostituzione pompa benzina perchè è rumorosa e non può essere revisionata
Ora la parte sdolcinata :)
Mah, diciamo che avevo 8 anni quando sono andato a ritirare insieme a mio
padre la Volvo (2.0 GLT 16V) in un noto concessionario Milanese ormai
fallito, la vedo salire da una rampa a chiocciola di cemento, grossissima e
lunghissima agli occhi di un bambino, quattro spiegazioni da parte del
venditore e "...vede, preme questo tasto e la 5a si innesta.... o almeno
dovrebbe...", arriva di corsa il capo meccanico e cambia un fusibile ed è
tutto ok, ne ho approfittato per farmi regalare un modellino e un ombrello
:) passa molto tempo e mi affezziono sempre più alla vettura, praticamente
ho passato fino adesso 13 anni della mia vita con lei... e non mi sono
stancato!
Arrivano i 14 anni e inizio a muovere nel cortile le auto di casa per
parcheggiarle... tutte tranne la Volvo del Babbo... fino ad un giorno in cui
ne mio padre ne mio fratello volevano spostarla e di nascosto parcheggiai la
Volvo in cortile e ne rimasi talmente stupito dalla facilità con cui si
guidava che ancora oggi mi ricordo il mio stupore.
Arriva la patente e mio padre mi passa la tanto Amata con all'attivo ca.
148.000Km, inizio a macinare chilometri su chilometri, e la prima settimana
segno quasi 4.000Km!
Inizio a prendere sempre più confidenza col mezzo e trovo che tutto al suo
interno sia perfetto, disposto in modo tale che tutto è sempre sotto mano,
tanto che se per lunghi periodi non guido la mia auto non mi trovo a mio
agio, e non appena risalgo mi sembra di rinascere :) non per nulla ne ho
comprata una uguale!
Arrivano presto (in inverno) i 200.000Km con sommo stupore degli amici che
erano con me... 199.999,7 .... rallento... 10Km/h .... 199.999,8 ....
199.999,9 ... 200.000,00 e via a suonare per cinque minuti buoni!!!! :DDD
Sarà per questo che non esco più con loro??? :)
Con lei sono stato in Croazia, Germania, Svizzera, Austria, Italia (ovvio),
e ora mi sto organizzando per l'anno prossimo di andare in Svezia in
macchina, al museo storico Volvo e mi piacerebbe molto visitare la Russia.
E' stupefacente la facilità con cui si guida, la comodità, e non si ferma
mai :)
Alla fine non è venuto un vero e proprio IDATest è più un tema di scuola...
fa nulla! :)
Volevo mettere anche delle foto sul web, ma appena finirò il sito vi posterò
il link!
Ciao a tutti!
VOLVO, per me sei INSOSTITUIBILE, resterai sempre sempre sempre con me!!!!
VOLVO for LIFE
Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
Manca poco ai 300.000Km :)

 Installato personalmente climatizzatore completo recuperato allo sfascio
Potrei chiederti che difficoltà hai incontrato e se è un grosso casino fare
questo lavoro?
Vorrei farlo anch'io sulla mia Lancia Gamma, avrei gia trovato un
condizionatore originale da un'auto da smontare ma mi spaventa un po il lavoro:
radiatore aggiuntivo, aggiunta puleggia per compressore, compressore stesso,
collegamento con bocchette aria e soprattutto vedendo gli schemi elettrici co
son anche fusibili e relè e altri collegamenti da aggiungere o moficare
seguendo gli schemi... insomma la cosa appare un po incasinata pur essendo
un'auto sostanzialmente predisposta.... a volte penso che se trovassi uno di
quei condizionatori esterni che si montavano negli anni 70 e che si applicavano
sotto il cruscotto farei prima...
ciao
HFil

 HFil
Ciao!
--


 un lungo fermomacchina!
ti ringrazio della risposta, in effetti come mi ha detto il meccanico non è
tanto la difficoltà di fare illaovor ma il tempo e il casino che si deve fare
per montare il tutto, lui mi aiuterebbe ma anche in questo caso solo avendo
assolutamente tutti i pezzi di quello smontato, dalle piu piccole fascette,
tubi e staffe.... concosco poi bene la faticaccia di smontare un cruscotto
intero perchè l'ho gia fatto una volta e mi ero ripromesso che non l'avrei piu
fatto...... c'era da impazzire nel far qusdrare tutti gli incastri, riavvitare
le viti e cercarle nei posti piu nascosti... tralascio poi i bei momenti di
felicità vissuti quando ti capitava di farti scivolare un bullone o una vite
all'interno di questo quando eri ormai a fine lavoro ......
vabbè continuero a pensarci... al caldo..
gracias ancora
ciao
HFil


Ciao!
P.M.
Volvo 850 T5 driver
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 vabbè continuero a pensarci... al caldo..
Vabbè ma vuoi mettere quando hai finito e funziona tutto? sopratutto se
prima di farlo c'era gente che ti diceva che era una cosa impossibile!
Pensaci e fallo... alla fine se ti ci metti di buzzo buono tra smontaggio e
rimontaggio ricarica e un po' di prove ci vuole neanche una settimana!


 Inviato via 
http://usenet.libero.it
--


Da dove partire per questo IDATest???
Complimenti per l'IDATest. Questa e' vera passione per l'auto :)
Ciao, M'ork 

 rimontaggio ricarica e un po' di prove ci vuole neanche una settimana!
grazie per l'incoraggiamento.... il piu in effetti č partire coi lavori....
so che poi una volta finiti lavori come questi ci si sente grandi!
ancora compliments per il lavoro e per la macchina!
ciaooo
HFil

 all'interno di questo quando eri ormai a fine lavoro ......
Magari poi la vite ti va a finire dentro una bocchetta dell'aria...ne ho
persa una in qs. modo a fine dello smontaggio di parte della plancia
della 156... volevo prendere a testate la plancia !!!
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 della 156... volevo prendere a testate la plancia !!!
Scena gia vissuta anche su di me..... anzi a me è capitato pure peggio.... un
bullone mi è caduto e dopo non so quali e quante deviazioni dentro al cruscotto è
arrivato proprio sotto l'attacco della portiera passando dietro una tasca porta
oggetti che avevo staccato e.... è finito dentro al longherone sottoporta! Questo
(a parte 2 fori coperti da coperchietti in gomma) è sostanzialmente sigillato ed
è lungo quanto il lato dell'auto... insomma per mesi ho girato con un bullone che
rotolava dentro il longherone... un'amarezza! Poi finalmente un giorno dal
coperchietto in gomma, con l'auto parcheggiata in salita, con una di quelle
calamite telescopiche sono riuscito a beccarlo....
ciao
HFil

 Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
ciao
--
Matteo S60 (29,0,LI) divanoletto poco volvo inside driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

 e' cosi che una volvo DEVE andare :)
Ma.... io mi sono perso :)
Che č successo al tuo divanoletto??? Alla quota dei 100.000Km mi sembravi
contento... ora?
:(
Ciao!
--
Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km


 VOLVO for LIFE
E pensare che in giro ci sono dei MOSTRI SENZA CUORE (e evidentemente
con molto denaro) che cambiano l'auto, anche quando va benissimo, ogni
2 o 3 anni...
Svalbard

 Asterix (Bruno)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.


 candele ecc. ecc. ecc.
Io non vorrei essere maligno, ma secondo me lě č intervenuta mamma
concessionaria... i conce Volvo, purtroppo, IMHO non sono proprio dei
santi...
Vetture stupende, ma i conce...


 Ciao, M'ork
Ti ringrazio! :)))
Ciao!
--


 Vetture stupende, ma i conce...
beh... loro fanno il loro e a listino (+ o -)
