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Titolo: Test: Maxda MX5

Antefatto: 
da anni mia moglie vagheggia l'idea di prendersi una spider (una volta
nella vita si dovrebbe averla!).
Per lei il criterio di scelta sarebbe: bella esteticamente. 
Fine. Per il motore un bel 1.2 TD andrebbe benissimo. Fortunatamente
nessuna casa automobilistica e' abbastanza folle da produrre una cosa
del genere....
Per farla breve: abbiamo visto la MX5 esposta in centro, ci hanno dato
un volantino per andare al concessionario domenica, ci siamo andati e
mi hanno proprosto di prendere l'auto lunedě per qualche ora.
Si trattava di una 2.0 da 160CV con interni in pelle.
L'auto e' bella, magari meno pulita esteticamente della precedente ma
comunque molto piacevole.
I materiali sono buoni anche se come al solito i giapponesi non
puntano molto sull'estetica quanto sulla funzionalita'.
Sceso al posto di guida mi sono sistemato volante e sedile.
Naturalmente si guida stesi, il volante resta comunque un po' basso ma
la posizione e' complessivamente buona. Molto vicina l'impugnatura del
cambio. Ottima visibilita' anche a capote chiusa.
Il rumore e' piacevole, molto sordo e roco. Sale subito d'intensita'.
Parto subito dal motore che non mi ha entusiasmato. Come tutti i
benzina aspirati attuali euro XXX da' l'impressione di essere sempre
soffocato nell'erogazione. La sensazione e' di avere 130 CV al
massimo. Abituato alla spinta possente della mia in accelerazione ho
provato un po' di delusione. l'erogazione e' molto lineare e
contribuisce alla sensazione. Resta comunque adeguato alla mole della
vettura ma temo che il 1.8 sia prettamente da passeggio.
Peraltro anche sulla 2 litri viaggiando a bassa velocita' nel traffico
si va sul velluto, tranne nelle partenze in prima che esigono di dare
un po' di gas.
Un bello scarico custom potrebbe cambiare le cose drasticamente!
Il resto della meccanica invece e' entusiasmante, a cominciare da
cambio e sterzo, semplicemente perfetti. Il cambio e' cortissimo ed
estrememente preciso, esige decisione nell'uso ma consente cambiate
fulminee senza particolare impegno. Lo sterzo e' direttissimo, veloce,
preciso e senza alcuna reazione fastidiosa. Millimetrico in curva
permette una precisione di guida assoluta. Penso sia il migliore che
ho mai provato. Anche i freni lavorano molto bene, aiutati dalla massa
contenuta e dall'assetto quyasi privo di beccheggio.
L'auto e' rigida ma tuttaltro che scomoda. Anche qui il peso ridotto
aiuta a contenere il rollio senza bisogno di trasformare l'auto in una
tavola.
Sono andato (da solo....8-))) sui colli a fare alcune stradine che
percorro abitualmente in moto. Strade dove con la mia ho problemi
causa le dimensioni dell'auto e la violenza dell'erogazione.
La MX5 in tali frangenti e' - penso - imprendibile. Si avvita sui
tornanti come una biscia e permette di disegnare traiettorie
micidiali. La mancanza del tetto e' ottima in salita perche' permette
di guardare sopra e verificare che non ci sia nessuno in
arrivo....8-)))
Inizialmente avevo lasciato inserito il traction control e il
risultato mi ha lasciato alquanto contrariato: la taratura e'
probabilmente pensata per un ottantenne neopatentao, roba che nemmeno
sulla CLK. 
Iniziavo a pensare che le gomme fossero dei cessi scivolosi (Michelin
Pilot Sport) e che l'elettronica entrasse presto causa loro. Una volta
disinserito l'aggeggio l'auto e' cambiata da notte a giorno.
Erogazione piu' cattiva e controllabilita' ai vertici. Usando il gas
in curva di passa dal sotto al sovrasterzo con enorme facilita'. E poi
c'e' il differenziale autobloccante.....8-))) Non so come sia tarato,
resta il fatto che non appena l'auto accenna ad allargare basta
aumentare il gas per sentirla riprendere aderenza sparandoti fuori
dalla curva. Fantastico!
Insomma, una delle auto piu' divertenti e sincere in circolazione.
Anche molto veloce sullo stretto mentre su curvoni da 130 e piu' mi
sento piu' sicuro sulla mia.
Unico difetto, notato dopo 90 minuti di guida il sedile. Non c'e' la
possibilita' di basculare, quindi stavo senza appoggio per le cosce e
insaccato troppo, cosa aggravata dalla mancanza di supporto lombare.
Fosse per me ne comprerei una usata, con lo scarico ormai da rifare
(LOL) e porterei il sedile da un bravo tappezziere.
Risalito sulla mia mi sembrava enorme!
Ah, l'ha provata anche la potenziale proprietaria. E le e' piaciuta,
anche se cambiava a 3000 giri.
Resta il problema della scarsa fruibilita', visti i 150 litri di
bagagliaio.
Ultima nota sui consumi: ho messo 20 euro di super e ho fatto 160 km
dei quali circa un terzo con un'uso decisamente sopra le righe. Non e'
certo una misurazione scientifica ma l'impressione e' che consumi
poco.
Un paio difoto:
http://xoomer.alice.it/joemoon/motori/mx/mx.htm
Non sono Pianale, le auto preferisco guidarle che fotografarle!
8-P
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Antefatto: 
Grazie per il bel test.
Le tue impressioni ricalcano esattamente le mie di quando provai la 
prima MX-5, ai tempi del suo lancio.
Fa piacere sapere che non l'hanno peggiorata.
Per quel che riguarda lo sterzo: la Mazda ha una lunga tradizione in 
fatto di ottimi sterzi, tanto che i migliori che abbia provato, su TP e 
TA sono rispettivamente quelli della MX-5 e della MX-3
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo *.* /Y
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 8-P
Vedo che non sono l'unico ad usare i guanti :P

Vedo che non sono l'unico ad usare i guanti :P
Regalo di mia moglie. Belli, eh?
8-)


 Vedo che non sono l'unico ad usare i guanti :P
Ma tu magari li usi anche altrove :P


> 
http://xoomer.alice.it/joemoon/motori/mx/mx.htm
I guantini old-fashion sono una chicca.
La macchina è peggiore della vecchia 1.8 per precisione, divertimento, 
traversisimo.
Cerca una 1.8 vecchia serie Sport che montava i Bilstein di serie e cambiaci 
lo scarico e godi dipiù
-- 
Ciao! Ayrtonoc
"Siate affamati, siate folli!"
Wii code: 8096 7561 6103 1857
Wii are at: 
http://www.czeta.it/wii/
 

 bagagliaio.
Volendo fare un acquisto non impegnativo si trovano delle barchette
sui 6-7mila euro decisamente in ordine.
Per una Mx-5 usata equivalente si sale verso i 10-12mila, un po' meno
per le 1.6.
Concordo sul dover avere una spider almeno una volta nella vita, e'
farne successivamente a meno che diventa dura :-)
P

 
http://xoomer.alice.it/joemoon/motori/mx/mx.htm
come sei bello !!!!! anche ringiovanito !
:-PPPPPPPPPPPPPPPPP
P.S.
grazie per lo splendido test, mi hai fatto sognare.:-)

 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

 3500V6...
Ti sei regalato una 350Z?


 Wii are at:
http://www.czeta.it/wii/
Matteo

 si ma gli ammo si cambiano sempre e cmq su qualsiasi auto
Ok, d'accordo, ma su quella era tutto tarato per i PSS9, barre antirollio 
incluse....


> 350Z  (ormai quasi tutta nismo :-) )
FOTO!!!!
Com'è?? Da buone sensazioni, da l'impressione di peso, va più/meno di quanto 
ci si aspetti??


 Wii are at:
http://www.czeta.it/wii/
Matteo

 Ciao! Ayrtonoc
Matteo

 8-)
Si, io lo ho simili in pelle nera :D

 Ma tu magari li usi anche altrove :P
Non faccio mica il meccanic8, io :)

 Ultima nota sui consumi: ho messo 20 euro di super 
serbatoio piccolo.
ciao


Intendevo un'altra cosa, vabbe' :P
-- 
8tto (36,MI)

A mia moglie feci prendere la 1600 MY 2004 , gran bella macchina!
piacevolissima da guidare anche se non brillantissima di motore.
Dopo nemmeno 2 anni pero' mia moglie la diede indietro per la smart.
Non si e' mai abituata a stare per terra e la cappotta l'ha abbassata
solu un paio di volte...
che peccato... ps , pagata 21000 euro nel 2004 rivenduta a 11500 nel
2006 con 40.000 km.

lo scarico e godi dipiù
Se qualcuno me la fa provare....



Tu usi i guanti? sulla Twingo ? :)
o sulla Croma per non sporcare il volante ?
ehehehee
Gabriele

per le 1.6.
Mia moglie dovrebbe usarla anche in autostrada per cui l'idea sarebbe
di andare sulla versione a tetto rigido che e' piu' silenziosa.
Vedremo.


:-PPPPPPPPPPPPPPPPP
Ue', capellone....un po' di rispetto!


anche se sei una persona molto seria e diligente
Insomma!
8-)


 Intendevo un'altra cosa, vabbe' :P
No, uso quelli in lattice, lě (sai, sesso sicuro e menate simili)
:-D

 o sulla Croma per non sporcare il volante ?
Seconda, ma per altri problemi ;)

 Si trattava di una 2.0 da 160CV con interni in pelle.
Grazie dell'ottimo test, anche se io preferisco le coupé potendo 
scegliere :D
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 Vedo che non sono l'unico ad usare i guanti :P
LOL io tempo fa avevo puntato questi
http://www.bionicgloves.com/gloves/driving/
Ma poi ho desistito :D


 di andare sulla versione a tetto rigido che e' piu' silenziosa.
Ma la filosofia della spider, la capote in tela, l'auto dura e pura,
non e' nel suo dna, troppo peso sul tetto, non chiamatela
spider... :-)
Sul nuovo non avrei dubbi neppure io, la linea non ci perde, la
fruibilita' e ben maggiore, e la velocita' del meccanismo di apertura
e chiusura rende comodo l'azionamento al primo semaforo quando si
entra in citta', o al casello dell'autostrada.
C'e' il problema del bagagliaio, ma guarda cosa scrivono sul sito
Mazda:
"Con una capienza di ben 150 litri a disposizione, è possibile
trasportare colli ingombranti, come una cassa di 12 bottiglie da 1
litro."
Notevole, eh?
P

 Se qualcuno me la fa provare....
Secondo me con una rapida ricerchina su autoscout la trovi, cerca le 
versioni Challenge o Sport (le challenge vanno smontate di un sacco di 
plastica superflua)


 veramente tutto quello che vuoi... TUTTO.
Che bella signorina!! Ti sei comprati un Mac?


litro."
Per un veneto sarebbe il minimo sindacale, il top e' poter trasportare un 
paio di damigiane da 54.
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 paio di damigiane da 54.
Lol
Forse di puo' studiare di farci entrare 2 o 3 taniche da 25, peccato
che nel travaso ne vada sempre perso un po' giu' per il gargarozzo.
P

Notevole, eh?
Appero'!
8-)


 8-)
quelle che contano sono da 3/4 quindi direi che va benissimo B-)
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 paio di damigiane da 54.
E a cosa pensi servano tutte le MV che vedi girare in veneto ;-)
E' l'unità di misura standard dell'ampiezza del vano di carico, altro 
che dm^3. Sulla mia ne entrano comodamente 6, 7 con un po' di bestemmie 
(che tanto per noi sono "a gratis")
-- 
Ciao
Diego

 bagagliaio.
portapacchi. Magari cromato (o cmq. che incontri i favori estetici della
signora/ina)
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 Ue', capellone....un po' di rispetto!
ops non c'è la faccina....guarda che il rispetto c'è tutto !!!!!!!! :-)))

portapacchi. Magari cromato
C'e' nel catalogo accessori originali.


ops non c'è la faccina....
Dopo averti chiamato capellone dovevo ANCHE mettere la faccina?
8-PPPPPPPPP


 Dopo averti chiamato capellone dovevo ANCHE mettere la faccina?
c'hai ragione...
:-PP

 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

 Hanno anche la damigiana squadrata da appoggiarci sopra? :-P
non ci avevo mia fatto caso, ma mio padre ha rivalutato il bagagliaio della
147, che è si corto ma anche profondo, da quando ha visto che le damigiane
ci stanno dentro senza togliere la cappelliera come sulla sua corsa.
Originario della prov. di PD il papi.
PS: PD = Padova.. non bestemmio, io)

Anche il marble white fa la sua figura. ;)
Il marble white e' il colore piu' bello. Non disponibile per la
versione con tetto rigido...8-(
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
