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Titolo: [SemiOT] Triste: smart+pioggia=piroetta e...botto!!

se non fossi stato in tangenziale e a ca. 80km/h direi che puň capitare ma
ora con muso e sedere distrutto... sono triste. Lunedě vedrň cosa dicono
allo SC.
elenco danni apparenti: traversa posteriore, tutto la scocca in plastica
posteriore, i 2 fari completi posteriori, cerchio ant. sx, musetto completo
anteriore, 3 parafanghi... basta??
cerco aiuto morale... :-(((((((((((((

 cerco aiuto morale... :-(((((((((((((
Mettila cosě: non ti sei fatto male, l'auto č riparabile, non hai tirato
sotto nessuno durante la piroetta, hai fatto un giro gratis
sull'ottovolante.
Certo, un giro un po' costoso, ma una volta nella vita le soddisfazioni
bisogna togliersele. Eccheccacchio!!
:-)
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

ciao mi dici la dinamica? hai preso una pozza d'acqua?
che Smart hai? l'ultima con ESP?
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari
Fiat x1/9 1.3 primaserie.

deTieTy wrote:

purtroppo ormai č fatta, consolati, parecchi smartisti ci sono passati e ne
conosco piů di uno che s'č trovato anche a gambe all'aria...
sei tutto intero e quello č ciň che conta. mi raccomando, mai cambio automatico
sul bagnato...

 sul bagnato...
Perché?



infatti.. perchč?
Zotto

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<

perchè l'automatico della smart non è un vero e proprio cambio
automatico ma un normale cambio a 6 marce servoassistito.
la viariazione di rapporto quindi non è fluida come potrebbe essere
quella di, che ne so, per quello che ho provato il grand cherokee v8 ad
esempio, ma può avere degli scatti di erogazione dovuti appunto alla
cambiata col conseguente aumento o diminuzione repentina di giri,
quindi, se mi trovo in curva e come al solito il cambio automatico
decide di scalare marcia per i fatti suoi e riprende qualche migliaio di
giri le ruote partono per forza trust o no... non so di problemi con le
nuove versioni con esp, ma quelle "vecchie" facevano fare spesso casini
per questo motivo, non parliamo poi di quando si va sul pave bagnato...


 perchè (...) la viariazione di rapporto quindi non è fluida
Grazie.
Ma gli ci voleva molto ad implementare il "colpo di gas" in scalata come sui
Selespeed?


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

serie dell'Esp.
ah ecco l'ho scritto poco sopra a cinghiale
però aiutami che non ho ben chiaro: anche le precedenti non avevano il
sistema tipo esp (con altro nome... trust forse?)
e nelle nuove è stato perfezionato per evitare quelle rare situazioni
in cui andava in crisi?
oppure le precedenti avevano una specie di esp e poi hanno messo un
esp completo?
spiegami un po' che non ho bene idea, ho provato ma ovviamente non è
così facile far intervenire la cosa "per prova"...


esp completo?
Il trust che io sappia era un semplice controllo di trazione, non un
ESP. Ovvero interviene in caso di sovrasterzo di potenza. E non credo
proprio sia il sovrasterzo di potenza quello che puo' mettere nei guai
con una Smart, ma - visto il motore dietro e il passo corto - quello
per trasferimento di carico, nei confronti del quale un semplice
controllo di trazione e' impotente. Non cosi' l'ESP, che puo'
intervenire frenando le singole ruote per contrastare un'imbardata,
quale che sia la causa di questa.
Elfer

 quale che sia la causa di questa.
Scodare per trasferimento di carico sulla Smart è una cosa che non sono 
mai riuscito a fare in nessun modo... Al limite un po' di deriva al 
posteriore, ma mai una vera scodata da correggere sbracciandosi. Però, 
visto che mia madre c'è riuscita (col bagnato, in discesa e con 
l'automatico, come al solito), è un po' di tempo che sto cercando di 
farlo, scalando brutalmente a metà curva ecc. ecc. ecc...
-- 
Liguria di traverso... back soon
Perdiamo la testa: 
http://www.controsterzo.com/headless

 ha scritto nel messaggio
news:3fad6f4d...@news.tin.it...


prova (anzi NON provare!!) in velocità con il bagnato... leggi il mio post
di risposta. :-((
"GTi" <g...@NOSPAMcontrosterzo.com> ha scritto nel messaggio
news:ma5281-...@bongonet.pepe.chip...


 di risposta. :-((
Ho provato 1000 volte, anche su piazzali, in discesa, in contropendenza, 
ma in questo modo la Smart non l'ho mai girata, al massimo sono riuscito 
a farla sovrasterzare un minimo, correggibile raddrizzando lo sterzo.
Non dico che non sia possibile, visto che mia madre ce l'ha fatta, però 
non è banale...


non so che dirti, mi ha sorpreso la rapidità della sbandata...avrò fatto
80/90 kmh...nei piazzali è davvero difficile.
"GTi" <g...@NOSPAMcontrosterzo.com> ha scritto nel messaggio
news:nfc481-...@bongonet.pepe.chip...


80/90 kmh...nei piazzali è davvero difficile.
c'è sicuramente una particolare condizione che la mette in crisi
poi quanto incida il pilota in questo.... sai magari sono anche
manovre particolarmente scorrette spesso


 "volevo una 964 ma forse ora è meglio una Panda...nuova... :-))))"
