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Titolo: (IDA-Micro-Sfiga] Problemucci-ucci-ucci

Un buonsalve a tutti gli idani.
Ho avuto un piccolo episodio di microsfiga che non mi spiego e che
vorrei raccontarvi.
Come sapete, posseggo una Astra del '97. 
Non lo sapevate e non ve ne frega una mazza?!?
Vabbe`, comunque ho lo stesso una Astra. HI!HI!HI!
Oggi pomeriggio stavo facendo un giretto per sgranchire le ruote,
quando, prendendo uno di quei "dissuasori" giallo-neri per far
rallentare le vetture; improvvisamente si e` spento il motore ed ha
cominciato ad uscire dal cofano un fumo bianco.
Preso un po' dal panico, ho accostato e mi sono allontanato un po'
dalla macchina che non si sa mai. Quest'ultima, infatti, continuava a
fumacchiare allegramente. Preso un po' di coraggio, ho sganciato il
cofano e aspettato un attimo. Avvicinandomi, ho sentito un odore
dolciastro sprigionarsi dal motore, non era certo un corto elettrico.
Infatti, aprendo il cofano, ho appurato che l'odore era quello
dell'acqua mista all'antigelo fatto evaporare. Il vano motore ne era
stato invaso... Mah, mi dico... si sara` rotto un manicotto!
E invece niente! Tutto a posto... mi rimetto al posto guida, rimetto
in moto e il motore parte allegramente come se niente fosse.
Mi faccio una decina di chilometri con guida semisport e non succede
piu` niente. Controllo l'acqua nella vaschetta di espansione, ma sta
al posto giusto! Riparto, mi faccio un altra piccola sgroppata e la
macchina va come un razzo. Un razzo di merda, ma comunque va!
A questo punto, mi chiedo: ma cosa cavolo puo` essere successo?!?
Forse lo sfiato della vaschetta di espansione va a cadere nel posto
sbagliato?!?
Voi che dite? Siccome ho sei mesi di garanzia sulle parti meccaniche,
colui che me l'ha venduta, ovviamente, minimizza! Che dire... e se
fosse qualche crepa nella testata?!?
Specifico che l'auto si e` spenta in corsa in altre due diverse
occasioni ma sempre senza fumate bianche. 
Gradirei avere l'opinione di voi "guru" della meccanica...
VK!

 Gradirei avere l'opinione di voi "guru" della meccanica...
Spero non si tratti di uno di quei tipici difetti sporadici, che non si 
verificano quasi mai e che sono difficilmente diagnosticabili...
cmq se Ti si accende la spia dell'iniezione sul quadro puoi far 
verificare dov'è il danno in un centro assistenza, altrimenti devi 
scoprirlo Tu (non so in quale maniera però!).
Ti faccio degli esempi:
sulla Opel Corsa 1.4 16v di mia madre per un periodo il tachimetro si 
impazziva, non fungeva, ripartiva ecc., ma guarda caso la volta che l'ho 
portata in assistenza ha funzionato perfettamente e non è stato 
possibile diagnositcare niente!
Lo stesso sul 328i di mio padre, a volte ho visto accendersi il check 
con la segnalazione di stop guasti, e invece fungono tutti benissimo!
Sulle Opel cmq, almeno le Tigra/Corsa, posso dirTi che la 
componentistica fa piuttosto schifo, danni tipici sono:
1) Tachimetri che si rompono (sia meccanici che elettronici) prima dei 
50.000km.
2) Spie del cruscotto e/o della strumentazione che si fulminano - e 
bisogna smontare la plancia per sostituirle :-((
3) Danni ad alternatore e/o raddrizzatore di tensione.
4) Vetri elettrici che non scorrono bene a fondo nelle guide.
Insomma tutte quelle piccole cazzatelle che tutte insieme però danno 
fastidio!
Poi vabbè c'è Zerocento® che si fa i viaggetti a Lourdes con la sua 
Tigra e gira indenne, ma è un caso a parte!
Saluti e auguri!
Poeta® (21, 132~, RM)

 vorrei raccontarvi.
A distanza è un po' difficile capirci qualcosa, a meno di conoscere a
menadito la disposizione dei vari accessori sotto il cofano della tua auto.
Sorry...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

Saluti e auguri!
Grassie, ne ho bisogno...
E pensare che ho avuto tre Opel (Kadett, Omega e Omega SW) che erano
gioiellini!!! Non e` che l'Opel sia un po' in ribasso in fatto di
qualita` spicciola?!?
VK!

il cofano della tua auto.
C'e` tanta roba. :-) Ma quello che mi stuzzica e` un tubo di sfiato
che parte dalla vaschetta di espansione e va a finire non so dove
dalle parti dei collettori di scarico... resta da vedere cosa avrebbe
provocato uno scarico d'acqua talmente ingente da provocare una nuvola
di vapore! E sopratutto perche` abbia fatto spegnere la macchina.
E` un mistero.
Comunque, grazie per la risposta.
VK!


--
Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 72530966

Saluti e auguri!
Parlando a nome di entrambi, ti saluto anch'io con un....
M
E
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;PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Zerocento® (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

allineare correttamente, ma una volta a posto non ci sono più problemi! :)
Sempre che non ci si dimentichi di soffiare appena appena sulla porta
quando bisogna chiuderla...... :-PPPPPPPPPPP
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 

quando bisogna chiuderla...... :-PPPPPPPPPPP
Argh! ;PP
Stasera credo di aver risolto in modo semidefinitivo... ;)
Con Robi (il mecca) abbiamo smontato mezza portiera, visto che il casino
stavolta l'ha combinato lui! ;DD
Un paio di spessorini, un po' di grasso nel punto giusto e il vetro
dovrebbe rimanere al suo posto! ;))
Cmq, prox settimana si fa dal carrozziere a fare un po' di lifting come
premio per la revisione passata, per cui smontaggio di entrambi i pannelli
porta e allineamento millimetrico delle guide! :))
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