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Titolo: Spiegatemi per favore come si rompe un differenziale...

Buonasera a tutti,
oggi mi è stata diagnosticata (auto di mia moglie) la dipartita del
differenziale.
L'auto va benissimo, ma il meccanico mi ha fatto notare il simpatico
suono,avvertibile specialmente con le marce basse, molto notevole
nelle scalate 2^-1^ (effettuate volutamente).
Il cambio è un 5 marce FIAT accoppiato al solito Fire 1100, quasi
100000km.
Ha detto che bisogna tirar giù tutto e sostituirne le parti usurate.
Mi potete spiegare come si fa a danneggiare un differenziale, per
evitare che  la cosa si ripeta in futuro?
Il cambio funziona benissimo, la frizione è originale ed ancora buona,
comando normale per il kmtraggio.
Grazie per l'aiuto!!!

Grazie per l'aiuto!!!
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Pier.
Grazie Pier, per la risposta e per la velocità della stessa :-)

gravissima ma si sente, anche in FIAT confermano.
Cambia tizio a cui darla in permuta ;-)
-- 
dmax 

nuova. :-)
Sicuramente si... mi è capitata la stessa cosa con il primo cambio della mia 
Ibiza, di base alcuni cambi delle 1.4-1.6 VW erano un po' fragilini, ma 
sicuramente ci ho messo del mio, anche io rumorosità varie, risolte con un 
cambio nuovo, l'apertura dello stesso aveva solo peggiorato la situazione.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 sempre in folle) e non aveva voglia di metterci le mani...
Come il famoso problema delle Golf IV 1.6 101cv... con il gruppo 
volano/frizione RIVETTATO che dopo qualche migliaio di km si staccava e 
andava a spasso per la campana, distruggendo qualsiasi cosa e a volte 
sfondandola anche :p
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (27,160,MI,22pti)
Scirocco 1.4 TSI 160cv "Pinnetta Nera"
http://www.flickr.com/photos/aptivo/
 

 sfondandola anche :p
Tutte le 1.6 101cv non solo le Golf.
Credo anche qualche Golf V o A3 8p all'inizio.
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 evitare che  la cosa si ripeta in futuro?
Se lo scopri fammelo sapere, a me s'e' sgranato il differenziale della
206 a 90.000 km, ho il piedino pesante ma non passo il tempo a fare i
tondi e i testacoda....
cia'
Max


Palese difetto di progettazione/fabbricazione...
 Ciao,
 Pier.


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 E pure quella della S non è una trasmissione molto robusta...
Si vede che non mi conosci :D Io ho rotto il differenziale della 156 e 
insieme pure il cambio :D

 Credo anche qualche Golf V o A3 8p all'inizio.
Ho una 3 .1.6 101cv, ho fatto rifare la frizione due volte.
Però non mi sembra di aver avuto quel problema
-- 
dmax 

 differenziale.
Lo ruppi pure io su 145. Partenza "sportiva" con svolta immediata e TAC! 
Rottura causa stress da elaborazione... Ed ho dovuto anche rifare il cambio. 
-- 
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Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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cambio.
LOL!
Ragazzi ma qua su IDA sembra una moria di differenziali... la verità è che 
siamo tutti dei cinghialoni! :-D
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Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com

 Però non mi sembra di aver avuto quel problema
Ci sono 2 tipi di cambio/frizione per il 1.6 (almeno sul restyling della 
8L e sulla 8p), su uno c'è copertura verde. Mi pare che quelli siano 
difettati gli altri no.
Comunque la maggior parte ha questa rogna e difficilmente superano i 150 
mila km. Spero per te che abbia quello "buono" ;)


 difettati gli altri no.
Speta lì...io avevo il tappo verde, ma non era uno di quelli difettosi; 
quelli fallati hanno la sigla DDU (è leggibile sulla parte superiore sulla 
campana)
Ciao!


 Speta lì...io avevo il tappo verde, ma non era uno di quelli difettosi;
Ecco allora era il contrario. Tappo verde = ok ;)
