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Titolo: Rinascita Lancia?

Ebbene sì, oso dirlo:
la Lybra potrebbe far rinascere la Lancia.
Come faccio a dire una cosa simile?
Lo ammetto, a me la Lybra non piace assolutamente, e penso che il design
Lancia sia tuttora deficitario, MA.
Ma c'è il lusso, intanto. Voglio dire, la Lybra incenerisce la K senza
problemiper quanto riguarda gli interni (nonostante non incontrino il
mio gusto, ma io amo le sportive :-)))))))) ), e nonostante ciò si
dovrebbe posizionare più in basso come fascia (non fosse altro perchè
sostituisce la Dedra).
Che ne consegue?
Che la Lancia dovrà risalire come lusso anche quando sostituirà il
catorcio presidenziale oppure metterà fuori mercato uno dei suoi modelli
più importanti facendosi concorrenza da sola, ovvero suicidandosi.
La scelta di lusso della Lybra significa, da parte di Lancia, un impegno
a volersi far notare e a voler competere sulle fasce alte con dignità.
La K sta per essere solo un ricordo di un tragico periodo.
Ho grossi dubbi sull'attinenza col marchio lancia del SUV basato sulla
Delta, ma per quanto riguarda la Lybra potremmo essere davanti ad un
gesto molto chiaro e promettente per il futuro. Col tempo forse
ritroveremo anche delle linee degne del marchio Lancia, ma soprattutto
spero si potrà nuovamente esigere una qualità di livello appropriato (e
non un trattamento da pollo che ha comprato una Fiat a prezzo
maggiorato!), e forse anche un ritorno alla sportività (anche se Fiat
vorrà evitare la sovrapposizione con Alfa).
Speriamo in bene, ora sarei curioso di sentire cosa ne pensate voi!
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
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      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

Il tuo ragionamento non fa una grinza ed è quello che spero anche
io...comunque la sportività Lancia penso sia defunta.
Ciao
HFAlex

 wrote in message
7k11bm$ko$1...@forst.ita.tip.net...

A me la Lybra piace molto, e mio padre ne ha già prenotato una (quasi a
scatola chiusa) x sostituire una vecchia e gloriosa dedra 1.8 del '91 che ha
fatto + di 220.000 KM senza mai un guasto serio!!

 la Lybra potrebbe far rinascere la Lancia.
Il tuo ragionamento non fa una grinza ed è quello che spero anche
io...comunque la sportività Lancia penso sia defunta.
Ciao
HFAlex
Ovviamente mi associo........la Vera sportività Lancia
 penso che sia finita con L' EVO..........sigh....sigh

Speriamo in bene, ora sarei curioso di sentire cosa ne pensate voi!
Che la Lybra portera' finalmente un po' di vendite in piu' alla Lancia,
ma che con la futura K non possono assolutamente sbagliare.
Ciao.
Federico
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scatola chiusa) 
Che coraggio!!! Già ultimamente le Lancia non si sono dimostrate molto
affidabili, comperarne una ad occhi chiusi, poi.......
ciao!
dadeejay
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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On Mon, 14 Jun 1999 07:30:33 GMT, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico
(fdeluca)) wrote:
¦ >Ma c'è il lusso, intanto. Voglio dire, la Lybra incenerisce la K senza
¦ >problemiper quanto riguarda gli interni
¦ 
¦ Gia' sei stato in una Lybra?
¦ Comunque lo spero anche io, visto che sono passati un po' di anni dalla
¦ K alla Lybra e dei miglioramenti me li aspetto.
Non ci sono stato, ma ho visto quanto basta, e fosse anche cartone
almeno l'estetica è già migliore (sarà perchè la K sembra una macchina
da poveracci al confronto della Passat :-((((((((((( )-
¦ >Che ne consegue?
¦ >Che la Lancia dovrà risalire come lusso anche quando sostituirà il
¦ >catorcio presidenziale oppure metterà fuori mercato uno dei suoi modelli
¦ >più importanti facendosi concorrenza da sola, ovvero suicidandosi.
¦ 
¦ Eheheheh scusa ma mi sembra una cosa cosi' scontata.... :-)
Non sarebbe scontata se la Lybra fosse stata meno "lussuosa", ovvero
avrebbero continuato a fare Fiat sovraprezzate. Invece hanno fatto un
modello che è in contrasto con l'ammiraglia, per cui si può sperare.
:-) 
¦ Il problema attuale sono Delta e Dedra, la prima sbagliata sia come
¦ linea sia come motori sin dall'inizio, la seconda oramai vecchia.
Onestamente sono stupito dello squallore dei motori destinati alla nuova
Delta, credo che l'erede della Delta vera (anche come linee) sia,
ORRORE, l'Audi A3. E gli orfani della Deltona come me sognano la S3...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
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          Sportivita'TM Endorser

:-) 
E' sempre stato cosi'. La Thema era migliore della Prisma, la K e'
migliore della Dedra.


Delta,
 mamma mia :-((( Io penso che la Lancia dovrebbe seguire il modello
della Audi A3 e della Jaguar S Type, cioč fare modelli ricchi e
ricercati. La A3 č una Golf un po' piů "snob" e ricercata (e la S3
poi....), la Jaguar č una elegante berlina che nasce per far rivivere
un modello e un successo che oggi serve veramente :-)
Spero vivamente che la K Coupč diventi una Aurelia B20 :-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

On Tue, 15 Jun 1999 19:09:23 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś Certo, potrebbe, ma il cliente Lancia va ripreso dopo anni che non
Ś compra piů niente di Italiano. Quanti sono lontani da quando hanno
Ś venduto la Thema ?? E quanti saranno disposti a scendere da una BMW ?
E infatti il Goldrake, che ormai entrerebbe di diritto nel Club HF si č
preso la Passat ed č pure felice, e guarda al passato con poca
nostalgia.
Ś Ecco il problema, la Lancia non solo deve ritrovare clienti, deve
Ś ancora fare qualcosa che sia oltre la concorrenza. Qualcosa di
Ś solamente allineato con gli altri non basterebbe per ridare immagine e
Ś convincere la gente. E poi devono decidere quale filone della marca
Ś seguire, visto che adesso si sono giocati sia il lato elegante sia
Ś quello sportivo: chi aveva la Deltona oggi cosa possiede: ancora la
Ś Deltona :-))) 
In pratica Lancia deve diventare Lancia :-))))))))
 
Ś  mamma mia :-((( Io penso che la Lancia dovrebbe seguire il modello
Ś della Audi A3 e della Jaguar S Type, cioč fare modelli ricchi e
Ś ricercati. La A3 č una Golf un po' piů "snob" e ricercata (e la S3
Ś poi....), la Jaguar č una elegante berlina che nasce per far rivivere
Ś un modello e un successo che oggi serve veramente :-)
La A3 secondo me č la vera erede della Deltona, anche come linea,
muscolosa e possente, forse addirittura arrogante e non leggera, ma un
capolavoro. 
 
Ś Spero vivamente che la K Coupč diventi una Aurelia B20 :-))
AMEN!
See you,
           Silver Drake
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          SportivitŕTM Endorser

affidabili, comperarne una ad occhi chiusi, poi.......
Beh, dice anche che a lui è andata senza problemi fino a 220Mm,
quindi, se gli regge il culo... :-))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
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