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Titolo: V50

chi mi declama pregi e difetti dell'auto in oggetto ?
io ho fatto preventivo per la versione KINETIC
arriverebbero a 22.000 netti con la demolizione della mia signorina
impressioni personali ottime, l'ho svista solo ferma nel salone
felice&pago
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 impressioni personali ottime, l'ho svista solo ferma nel salone
Solida, poco appariscente, di sostanza: Volvo. 

 chi mi declama pregi e difetti dell'auto in oggetto ?
Una focus ricarrozzata.
Comportamento stradale valido.
Prezzo esorbitante per essere una focus.
Non volvo come una volta.
Comunque mi piace e la prenderei. :P
-- 
Jac


si ma quei 100cv per i l1.6 benzina, sono giusti per un'auto da 1250 kg
i consumi sono quelli dichiarati ?
ho visto che non ha NEMMENO UNO UN RICHIAMO,
e la prendo come cosa buona giusta :)


 Comunque mi piace e la prenderei. :P
eh pure io, devo vedere se trovo al prezzo giusto ;-D


 Non volvo come una volta.
cut
Quanti marchi oggi hanno le caratteristiche che
avevano quando sono nati?
Forse BMW...Mercedes...Aston Martin...Ferrari.....
Le altre?? Non esistono più da tempo, AlfaRomeo in primis.
Le pubblicità in TV sono tutte luccicanti, carrozzerie perfette,
forme sinuose (anche troppo)
sotto il vestito sono tutte uguali, motore trasversale e trazione anteriore.
E badate bene: la scuderia "Ferrari" era il reparto corse che gestiva
le macchine da corsa AlfaRomeo.
Domanda: dove sono queste macchine?
http://www.youtube.com/watch?v=rwjN1i77eQ4
 

 si ma quei 100cv per i l1.6 benzina, sono giusti per un'auto da 1250 kg
Io ho provato il 1.6d e direi che si muove più che dignitosamente, oltre ad 
essere piuttosto piacevole da guidare (specie per essere un turbo)... E 
dovrebbe consumare veramente poco...
Io l'ho trovata veramente comoda, molto più di tante altre "contemporanee" 


denghiu !


 in meglio o in peggio ?
Imo in meglio.
-- 
Jac


tanto da giustificare quei 2-3 mila euri di differenza ?


 tanto da giustificare quei 2-3 mila euri di differenza ?
No.
Piuttosto una skoda.
-- 
Jac


'stardo !
octavia road 1.6 a meno di 18.000 euri in pronta consegna !


 e la prendo come cosa buona giusta :)
Per quello è un auto molto affidabile.

 octavia road 1.6 a meno di 18.000 euri in pronta consegna !
Io vado in controtendenza e dico rhumster. Se lo prendi la bottiglia di
pampero especial te la regalo io.
Comunque prenderei la fabia sw.
A meno che non ti serva tanto baule.
-- 
Jac

 impressioni personali ottime, l'ho svista solo ferma nel salone
mah, è praticamente una Focus.
a quel punto mi prenderei una Focus SW e ahmen.
ci si risparmia un bel po' di soldi.

 octavia road 1.6 a meno di 18.000 euri in pronta consegna !
per quella categoria è imho il miglior value for money... 

 per quella categoria č imho il miglior value for money... 
E allora cosa stai a gasare la roverOnda...
-- 
Jac


la seconda che hai detto !



preciso


 per quella categoria č imho il miglior value for money...
per il nome mi ha monopolizzato la bimba,
la sua amica si chiama ta ta ottavia !
ma come detto sabato giro di, nell'ordine
opel -> zafira/astra
ford -> c-max/ff
renault -> megane gt
mazda -> 5
spero di farcela in 4-5 ore :)
per ora la classifica e' guidata da octavia, che addiritura puo' diventare
1.8


 E allora cosa stai a gasare la roverOnda...
18k contro 1,5 k ?
se fossi un fanatico, spendendo 2 massimo 3k in più la rimetterei 
praticamente a nuovo: saremmo sempre 4,5 k contro 18k euro.
e sai quanti viaggi posso farci con i 14 k risparmiati ?

 e sai quanti viaggi posso farci con i 14 k risparmiati ?
E quante cene puoi offrire alla banda bass8tti?
No dico... lo sai?
-- 
Jac

 Beh la tua non vale mica zero... e poi vuoi mettere?
vale poco, quasi zero nel mercato....
su autoscout c'è gente che chiede addirittura 3k euro...ma a me sembra 
folle.
chiaramente la MIA auto la conosco bene e so che è tenuta abbastanza bene.
pero' secondo me se va bene ci faccio 2k euro ma proprio se mi va di 
lusso...

 vale poco, quasi zero nel mercato....
no ti curar di lui e tira dritto, 140k km per 8 anni,
la gaserei pure io, all'occorrenza
ma la mia ha 176k km e 13 anni
mi ha mandato un messaggio SUBLIMINALE,
sabato scorso al ritorno del giro concessionarie,
si e' sbriciolato il pomello della leva del cambio,
dici che vuole dirmi qualcosa ;-?
per il resto come detto la mia ha un po di segni sulla vernice,
si sta' staccando il lucido, e la marmitta da cambiare


 chiaramente la MIA auto la conosco bene e so che è tenuta abbastanza bene.
Non lo so Taffolo... io la penso esattamente come te (a parte come
quando faccio l'avvocato del diavolo come ora), però finchè non vedrò il
libretto che riporta l'impiantone, non crederò alle tue intenzioni.
:P
-- 
Jac

 libretto che riporta l'impiantone, non crederņ alle tue intenzioni.
ho prenotato il lavoro per lunedi' mattina, fai te :-)
l'unico problema č che ho ricevuto una mail da un'altro impiantista (che 
avevo sentito per mail appunto) che mi chiede 1300 euro ! solo che non ho 
capito che tipo di impianto mi monterebbe (BRC comunque in questo caso). 

 capito che tipo di impianto mi monterebbe (BRC comunque in questo caso).
Occhio a non andare troppo al risparmio... che quasi 500 eur di meno non
sono pochi.
-- 
Jac

 sono pochi.
si infatti mi puzza... 

 ci si risparmia un bel po' di soldi.
Infatti bisogna valutare se la differenza vale i soldi in piů che 
chiedono...
Tra l'altro in Ford ultimamente fanno dei prezzacci sul 2.0 messo a GPL... 

 Piuttosto una skoda.
Come telaio tra quello della Focus e quella della Golf c'è una bella 
differenza, a favore di Focus. Meglio una V50 che una Golf ricarozzata 
alla pene di segugio come le Skoda.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 tanto da giustificare quei 2-3 mila euri di differenza ?
IMHO sì. Però io preferisco il design degli interni della Focus, non 
amando molto quella plancetta sottile a sbalzo che scende nella V50.
Però sicuramente come design esterno è bellissima.
Quanto all'affidabilità è messa bene.
Io se potessi, leggi misure del garage permettendo, prenderei la nuova 
V70 che mi piace una cifra. Però è OT, nel tuo discorso.


 si infatti mi puzza...
Il problema è se puzza dopo... di gas...


 Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP
sabato sento pure per questa, e ritieniti responsabile !
solo mi viene l'allergia alla D :)
quei 3.8 l/100km quanto sono veri sulla 1.6 tdci ?


 alla pene di segugio come le Skoda.
be' ora non so se effettivamente la Focus sia meglio, potrebbe essere !
pero' detto questo, perchè la Octavia dovrebbe essere un'auto ricarrozzata 
alla pene di cane ?
è un'auto ottima, un mio amico ha la serie I e sono rimasto stupito dalle 
finiture che nulla hanno da invidiare a VW (anzi per certi versi son più 
simili ad una Audi) 

> Forse BMW...Mercedes...Aston Martin...Ferrari.....
Fra queste che hai citato, quella che ha addirittura migliorato le sue 
"caratteristiche" è Mercedes, che fino a pochi anni fa si sognava quei 
capolavori del 6.2v8 (altro che m3, con tutto il rispetto!) e dei v12 
biturbo da 1000Nm di coppia, per giunta limitati elettronicamente.
Inoltre, hai mancato l'unico marchio che è rimasto sempre fedele a se 
stesso, fin troppo: Porsche.
Mirko 

 quei 3.8 l/100km quanto sono veri sulla 1.6 tdci ?
Bha... Dipende dall'uso e da dove guidi. IMHO sono teorici. La mia 
veniva via per 4 l/100km nell'extraurbano.
Il meglio che ho visto è un 4,3 l/100km su un paio di centinaia di km 
di tale percorso. La mia media attuale è tra i 5,6 e i 6. Però io 
faccio parecchia montagna e sto cinghialeggiando mica da ridere.
IMHO il 4,8 del ciclo combinato è reale se si usa il pedale con 
parsimonia, diventa una cosa puramente teroica se si inizia a spingere. 
Però calcola che io facevo i 15 km/l con l'Astra 2.0 DI e quando presi 
per tre giorni la Zafira 1,9 CDTI rimasi schoccato per il consumo da 
portaerei (difficile farla stare sotto i 9 l/100km).
Mia sorella ha una Antara e ha consumi da camper...
Insomma io sono soddisfatto, però non è che vada ad aria se inizi a 
tirare un po'.
IMHO quel 1.6d ha due problemi:
- spunto in partenza;
- mancanza di cattiveria, cioé singe sempre bello regolare, ma non ha 
mai quello spunto in più, quella dose di cattiveria che lo fa essere 
adrenalinico.
In compenso con la Focus, che è dimensionata per ben altri motori 
(leggi ST e RS) entri in curva ben più veloce del resto del circolante 
e sei sui binari, precisa, pulita, ben appoggiata. Però in uscita di 
curva una vettura molto meno pulita e stabile può andarti via proprio 
per la mancanza di cattiveria del motore.
IMHO dopo 22k km la vettura è slegata e spinge benino, però per avere 
un po' di brio in uscita dalle curve si deve precaricare, ovvero dare 
gas un po' prima, tanto, tra l'altro, la tenuta di strada lo consente 
alla grande senza alcun problema.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)


 simili ad una Audi)
Parli della prima serie. La vecchia Bora ricarrozzata, con gli interni 
del buon livello della VW Golf IV. Prendi la nuova e trattala 
normalmente per un paio di anni. Ce l'ha un amico... Pena e delusione.


 fin troppo: Porsche.
Come si scrive Caghenne???


> Come si scrive Caghenne???
E ti pareva, voi siete ossessionati dai suv!

 Le altre?? Non esistono più da tempo, AlfaRomeo in primis.
ZzZzZzZzZz.
-- 
Jac

capito che tipo di impianto mi monterebbe (BRC comunque in questo caso). 
Imho, ti propone questo.
http://www.brc.it/default.aspx?page=17&lang=it
Se invece ti propone il Sequent (dubito, perň), piglialo al volo!! :)
L'importante č che cmq l'installatore sia in gamba.
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (next soon GPL-Powered)
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 E ti pareva, voi siete ossessionati dai suv!
Uico marchio restato fedele a se stesso... Infatti hanno fatto il 
Cayenne... Fedeltà assoluta alla 911 e a quanto Porsche ha fatto nella 
sua storia.
Non mi pare una questione di ossessione, ma di filologia.


io ho una V50 2.0D Momentum presa a dicembre 2006 come km zero, 
(immatricolatra a ottobre 2006), l'ho pagata €25K contro un prezzo di 
listino di €31K.
sicuramente la ricomprerei, ma facendolo adesso la prenderei con il 
cambio automatico (all'epoca c'era solo sulla D5 e comunque non doppia 
frizione).
il 2.0D da 136CV è a mio avviso un ottimo motore, con una buona coppia 
che consnete una guida rilassata (normalmente passo alla marcia 
superiore attorno ai 1.800/2.000 giri), e piuttosto pronto quando c'è da 
  accelerare (la mia V50 è accreditata per uno 0/100kmh in 9,7sec).
come consumi adesso oscillano tra i 16.5 e i 15.0 Km/l di CDB, reali 
direi 1 km/l in meno (da nuova difficile fare più di 13Km/l).
il suo principale limite è l'abitabilità e la capienza del bagagliaio, 
credo ci siano macchine di dimensioni paragonabili con un miglior 
sfruttamento dello spazio.
per il resto direi solo pregi, ovviamente deve piacere il design 
soprattutto per ciò che riguarda gli interni.
infine il mio parere sull'annosa questione V50/Focus:
ho usato un paio di volte delle Focus a noleggio e IMHO non c'è paragone 
con la V50: non solo questa è superiore per finitiure, ma anche come 
sensazioni di guida (poi magari i G in curva sono gli stessi, ma la 
sensazione è che la V50 sia ben piantata, mentre la Focus mi è sembrata 
più ballerina: siete sicuri che abbiano le stesse sospensioni, 
soprattutto al posteriore?).




dimenticavo...
leggendo gli altri post...
bisogna chiudere la porta....
cioč, nelle mie 3 auto precedenti bostava avvicinarla e poi la molla la 
chiudeva da sola...qui devi chiuderla tu. 


rispondo qui per la :)
ringraziandoti della disponibilita, per quanto riguarda le portiere,
ti diro' non ci ho fatto caso alla differenza fra octavia e v50, nel
chiudere la portiera, io ho accostat oe lei si e' chiusa
come detto io sono interessato alla entry level, KINETIC
di nuovo grazie


 listino di ¤31K.
ne hanno una seminuova sul piazzale, ormai da 2-3 mesi,
e' nera e patisce stare la' fuori, pero siccome e' D non ho
chiesto il prezzo
ti ringrazio per le info


> chi mi declama pregi e difetti dell'auto in oggetto ?
ho una v50 2.0d kinetic da tre anni esatti.
è una euro 3, tagliandi regolarissimi ogni 20k km, 115k km fatti.
ecco i pregi
motore notevolissimo, nonostante i "pochi" cavalli spinge molto e
allunga discretamente (per essere un td con mappatura originale), solo
in bassobasso meriterebbe più spunto, ma nel complesso uno dei
migliori td che ho provato.
frenata eccellente, anche qui complice la massa non eccessiva
dell'auto.
posto di guida molto comodo
cambio preciso
assetto e maneggevolezza molto buoni: complici delle csc2 con spalla
rigida... ho i cerchi (in acciaio) da 16 pollici che sono
confortevolissimi per i lunghi viaggi.
difetti
materiale sedili caldo e appiccicoso (complice il colore nero)
plastiche interne cheap: la gommina dei pomelli che regolano clima e
radio viene via, la plastica del cruscotto è triste...
illuminazione fanali (di serie): DA PANICO. di notte se non accendi
anche i fendinebbia si vede pochissimo.
sterzo eccessivamente demoltiplicato
rumorosità interna: il motore è molto invadente e il fruscio dei
finestrini non ti molla mai. è davvero eccessivamente rumorosa.
abitabilità posteriore limitata
bagagliaio solo discreto
visibilità posteriore da incubo... non so come ho fatto a non battere
il culo.
consumi alti (13,5 con un litro di media) ma ho il piede pesante e
abito in mezzo alle montagne... quindi...
la ricomprerei?
NO. primo perchè cambio sempre marca, secondo perchè non vale i soldi
che costa.
ciao
davide

 Cayenne...
Allora NESSUN marchio di quelli sopra citati, a eccezione di Ferrari e Aston 
sono rimasti fedeli nel tempo alla loro filosofia.
Infatti anche Bmw ha prodotto Suv, trazione integrale, per giunta a gasolio, 
quando la "tradizione" vorrebbe la casa bianca-azzurra produrre fantastici 
cassoni a 3 volumi, esacilindrici, rigorosamente alimentati a verde, a 
trazione posteriore.
ciao


Ciao a suo tempo mi ero interessato anche io, se ti impegni riesci a tovare 
delle KM 0 Momentum 2.0 d  a 22-23.000 Euro.
Io l'avevo trovata a 23.300.

 come detto io sono interessato alla entry level, KINETIC
i pregi che ho detto sono quasi tutti uguali a prescindere dalle versioni, 
non ho citato il sensore pioggia che è priorio della momentum...che funziona 
egregiamente peraltro, i sensori e il clima funzionano allo stesso modo...
piuttosto...prendi una momentum...la differenza è relativamente bassa, e 
sicurmanete lo sconto sarà maggiore...pensaci.
Vista la categoria di auto secondo me la momentum è quella più equilibrata.
Io ho avuto per 2-3 volte la vettura sotituitva da volvo e mi hanno dato una 
c30 kinetic...ebbene...mi mancavano infinitamente quegli accessori... a 
differenza della summum che fa lievitare troppo il prezzo...
Piuttosto dimenticavo...io al momento della firma del contratto sono 
riuscito a strappare ancora 1000 euro di sconto extra...provaci...
se stai al nord italia, gli sconti sono maggiori che al sud...puoi farti un 
idea sul sito di 
kmzero.it
PS ho preso la 1.6D perchè era pronta dal concessionario, cioè mi sono fatto 
dare proprio quella che avevo visto li da loro, e credo che questo abbia 
influito molto sulla offerta.
Comunque in quella fascia di prezzo la ricomprerei sicuramente, la prossima 
sara facilmente di nuovo volvo (magari xc60), ma non prima del prossimo 
anno.
Bye

 trazione posteriore.
Esatto.


 arriverebbero a 22.000 netti con la demolizione della mia signorina
Salvo che non l'hai caricata di optional mi sembra cara... prova a 
buttare l'occhio qui:
http://www.autoscout24.it/NewMarketList.aspx?vis=1&make=73&model=18404&fuel=B&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&nm=True&sort=price&zipc=I
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/


macche' !
una kinetic come la casa madre la fa punto !
meno male he alla padrona non piace :)


 impressioni personali ottime, l'ho svista solo ferma nel salone
io ho una 2.0d Momentum con cui ho fatto finora circa 40.000 km.
Pro:
-linea (è ancora una delle più belle del segmento, ovviamente a mio parere)
- consumo (a parità di percorso e stile di guida faccio 1 km/l in più 
che con la focus sw tddi che di cv ne aveva 90 anzichè 136)
- confort e silenziosità in autostrada (e qui il paragone con la focus 
diventa impietoso)
- finitura (un amico ha una focus II e c'è una bella differenza ).
- prestazioni (temo che il 1.6 benzina faccia un po' fatica)
Contro:
- non mi aspettavo alcuni rumorini da una volvo (molti diranno che non è 
una vera volvo).
mi sto sforzando di trovare qualcos'altro............... ah ecco: è un 
po' troppo rumorosa in piena accelerazione.
In sostanza sono pienamente soddisfatto dell'acquisto. Se dovessi 
tornare indietro la ricomprerei, dello stesso colore sia internamente 
che esternamente, magari con un altro motore (T5), visto che mi 
avvicinerò al lavoro (cambio casa, cosa non preventivata al momento 
dell'acquisto) ed i consumi non mi interesseranno più.
Come prezzo, mi sembra un po' altino per essere un 1.6 benzina kinetic. 
Prova a guardarti un po' in giro.
Per quanto riguarda il prezzo, consiglio di vedere il preventivo di una 
focus con gli stessi optional e confrontare i prezzi reali che si 
spuntano e non quelli di listino (io l'ho pagata 25k contro i 31 di 
listino); la differenza con la focus non è poi così elevata.
se vuoi sentire altri pareri prova a visitare questo sito 
www.volvoclub.it
; magari trovi qualcuno che ha proprio il 1.6
saluti
-- 
Delfone (39, 136, MB)
http://www.flickr.com/photos/delfone/

 listino); la differenza con la focus non č poi cosě elevata.
come detto in altro post, alla ford mi hanno fatto 18000 euri
e c'era tutto quello che mi aspettavo, come da volvo
ma sabatoho portato la moglie veder la volvo,
non gli e' piaciuta, viceversa che la ff , che ha
scalzato l'octavia
anche se ormai siamo orientati, salvo ottimo prezzo ff, su :
MAZDA5 1.8 a 18500 euri
ZAFIRA 1.6 a 21000 euri
