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Titolo: [NEWS] "Con la nebbia e il ghiaccio chiudiamo le autostrade"

Fonte: 
www.tgcom.it
Url: 
http://www.tgcom.it/ArticoloTgCom/articoli/articolo102755.shtml
"Con la nebbia autostrade chiuse"
Proposta del viceministro ai Trasporti
"Le autostrade? In caso di nebbia vanno chiuse, proprio come gli aeroporti.
Se non c'è visibilità non si può viaggiare". E se a dirlo è il viceministro
ai Trasporti e braccio destro di Lunardi, Mario Tassone, che ha anche la
delega alla sicurezza stradale, si può star certi che la proposta sarà
seriamente presa in considerazione. "Non è una scelta facile - spiega
Tassone - ma se consente di salvare vite umane, occorre procedere senza
esitazioni".
Dopo l'ennesima strage sulle strade italiane, che nel weekend ha fatto 57
morti e più di milleduecento feriti, e dopo le inevitabili polemiche,
qualcosa comincia dunque a muoversi. Ma Tassone non si ferma alla proposta
di chiudere le autostrade in caso di nebbia e va oltre: lotta senza
quartiere alle gare di velocità sulle strade, anticipo della patente a punti
e del "patentino" per i motocicli e le "baby-car" (quelle che ora si possono
guidare senza patente e che, per il viceministro "rischiano di diventare
macchine micidiali in mano a ragazzi che non hanno sostenuto esami di
guida").
"Per fronteggiare questa emergenza, perché di questo di tratta - sottolinea
Tassone - stiamo pensiamo a questi interventi, la cui forma tecnica è ancora
da studiare e da definire. Ma l'introduzione di nuovi provvedimenti deve
essere supportata da una cultura e da un'operazione di prevenzione che deve
partire già nelle scuole e nelle scuole-guida. Il concetto di sicurezza deve
prevalere su qualsiasi altro interesse: anche negli spot pubblicitari il
messaggio da trasmettere è quello della sicurezza e non quello della potenza
della macchina".
Intanto, il viceministro intende aprire un tavolo permanente di monitoraggio
sulla sicurezza stradale al quale dovrebbero partecipare tutti i soggetti
interessati, dal ministero delle Infrastrutture e Trasporti a quelli della
Pubblica Istruzione e dell'Interno, dalla polizia stradale all'Anas e
all'Aci. "Non possiamo permetterci - conclude Tassone - di perdere la nostra
gioventù sulle strade".
---
Mah..

della macchina".
questo è interessante, IMHO
vedremo come andrà a finire...
ciao
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Chi è il migliore ? Chi è il migliore ?"
Trevor, PETS.
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 Se non c'è visibilità non si può viaggiare". 
[cut]
La solita boiata dal politicante di turno.
Se gli aeroporti sono chiusi, non si vola.
Se le autostrade sono chiuse, si intasa la viabilita' ordinaria, dove -
strano a dirsi :-) - la nebbia rimane. E con la strada congestionata
aumentano i rischi (sorpassi azzardati, tamponamenti, ecc.), senza
contare il tempo (e lavoro) perso
Pensassero piuttosto a garantire la sicurezza realizzando illuminazioni
specifiche (come in Belgio, mi pare), o almeno piazzando le auto della
Stradale e delle societa' di gestione a mo' di safety car a 50 km/h in
corsia di sorpasso.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for NGV-power

corsia di sorpasso.
non durerebbero un giorno....
Ciao
Downfall_ [20, (75-120), VE]
Wv Polo 1.4 TDI HL grigio argento
Alfa 146 1.6 T.S. 16V blu golfo

 guida").
Mai visto un ragazzo che preferisce la lattina al motorino.
Piuttosto ho visto tanti vecchi con lenti cosi' spesse da poterci leggere il
futuro e riflessi da bradipo, ma si sa, parlar male di "quei poveri
anziani... e poi che pericolo vuoi che siano, vanno piu' lenti dei ciclisti"
e' molto antipolitico...
Cia'
Max
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 non durerebbero un giorno....
In che senso?
E' gia' stato fatto in via sperimentale, con esiti positivi.


 gioventù sulle strade".
Condivido. Ma un po' meno di demagogia e qualche provvedimento in più... non
sarebbe male.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 verso gli altri (automobilisti, pedoni, animali, oggetti).
come? sparandogli????
:))))))
--
ciaociao
     ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
 
http://www.casodesign.net
 
http://www.smartrix.net
Alberto aka _cAsO_ (29,55vitaminic,MI) from I.D.A

 di sorpasso.
l'anno scorso mi trovavo sulla a4 andando verso bs e ad un tratto dopo bg tutti
piano... c'era nebbiolina da 100m... poco traffico. davanti mi ritrovo 3 auto
della pula, con lampeggianti accesi allineate sulle corsie che bloccavano il
traffico a 70 circa...
cosa veramente utile... peccato che sia stata l'unica volta che li ho visti.
inutile dire che c'era il solito pirla che arriva a manetta e sfanala per passare
con la pula che gli tagliava la strada...
quando è arrivata un'altra pattuglia l'hanno fatto gentilmente accostare... penso
gli abbiano contestato qualcosa...
ci ho impiegato un po ad arrivare a bs, però è stato molto utile...
il fatto è che non ci sono 4 auto per ogni senso di marcia per ogni autostrada...
e per fare delle ondate di traffico 4 auto non bastano...


 e per fare delle ondate di traffico 4 auto non bastano...
Ne basta una, sulla corsia di sorpasso.
A patto che la nebbia limiti effettivamente la visibilita', del momento che
ho incontrato una 'safety car' sull'A26 la settimana scorsa con nebbiolina e
visibilita' comunque buona.
gi


:))))))
ammetto che in alcuni casi sarebbe la soluzione migliore :DD


prossima proposta, trasformare tutte le autostrade in gallerie
ROTFL!!!!!!!!
Spero che non leggano IDA....gli hai passato un'idea!!!!!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Ne basta una, sulla corsia di sorpasso.
Esatto. Un'auto delle forze dell'ordine per scoraggiare i furbi, piu'
uno o due mezzi delle societa' di gestione o enti vari sulle altre
corsie. Naturalmente tutte coi lampeggianti, avvisando via radio e
pannelli luminosi.
Dopo pochi km dovrebbe crearsi un serpentone tale da bloccare anche le
intenzioni dei piu' *indisciplinati*.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

ho appena visto un servizio sulla dispersione di azoto liquido vaporizzato in
aria... la nebbia sparisce... però in italia è stato giudicato un metodo troppo
costoso e forse sarà utilizzato solo negli aeroporti... mah...
figata il radar nei fari e  lo hud sul vetro con visuale infrarossi... in
pratica vede attarverso la nebbia...


Sconvolgente...
Mi stavo chiedendo quanti miliardi possa costare ogni interruzione. E se
invece spendessero anche solo un decimo di quel danaro per rendere la gente
capace di guidare? Ed un altro decimo per attivare sistemi come la safety
car o le cosiddette luci guida?
Parlando con cognizione di causa, non costerebbe poi così tanto un piccolo
circuito di guida sicura utilizzabile dalla autoscuole in ogni provincia
(come in Germania, quando non lo usano le autoscuole è un kartodromo, c'è in
ogni distretto), con una manciata di ex-piloti, istruttori competenti e
simili ad insegnare a guidare sul serio IN SITUAZIONI DI PERICOLO, e non
solo nel traffico cittadino.
Ogni giovane tra i 18 e i 25 anni che muore sulle strade è una perdita di
ricchezza per la nazione quantificabile (dalle assicurazioni) in 5 milioni
di euro. Con 5 milioni di euro ce ne fai almeno 3 di quei circuiti. e quante
vite può salvare ognuno di essi?
P.S. Le luci-guida sono delle fotoelettriche posizionate sul bordo della
carreggiata. Si accendono in sequenza, dando l'impressione di una luce sola
che si muove in avanti. Ogni tot vetture che partono dal casello, oppure
ogni intervallo di tempo,  la fotocellula fa avviare una luce, che parte
pieno e poi accelera fino ad una velocità stabilita (tipo 70 km/h,
dipendente dalla visibilità o stabilita dal casellante). Basta accelerare
pianino e rimanere più o meno allineati alla luce guida per poter procedere
senza problemi! Le tot vetture che seguono non devono fare altro che
accodarsi al "light-follower", quello che segue la luce e funge da safety
car!
--
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