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Titolo: FCA - Cosa accadrà davvero ....

La holding della Casa automobilistica nazionale da oggi acquisirà la denominazione di Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
 
La produzione e la commercializzazione dei marchi Fiat Group (Fiat, Alfa, Lancia, Jeep, Abarth, Maserati, Fiat Prof) continuerà ad avere l'attuale brillante configurazione.
 
Quindi, società di brand che continuano ad avere sede legale in Italia, ben 10 stabilimenti con sede in Italia, altissima presenza in Italia dell'intera progettazione e management e dell'indotto (nel complesso, oltre 300.000 addetti, destinati ad aumentare).
 
Il core-business di Fiat-Chrysler in Eu sarà rappresentato da:
 
-          Rilancio Alfa Romeo con gamma Giulietta+C-
crossover+Giulia+Sportwagon+Kamal+Alfetta+4C Coupè+4C Spider
 
-          Consolidamento Maserati con gamma Ghibili+QPorte+Levante+Alfieri coupè e grancabrio
 
-          Espansione Jeep con gamma Renegade+New Wrangler+New Compass+Cheerokee+Grancheerokee+New Wagoner
 
-          Premiership Fiat con gamma 500 (3P+C+L+XL+X+5P) e Panda (anche 4*4+Crossover+Large)
 
 
Il riconoscimento del Premier italiano, in visita negli States, di qualche settimana fa mette bene a fuoco il significato di prospettiva che la nuova Fiat offre come opportunità per il ns Paese.
 
L'azienda italiana dell'auto perfeziona l'acquisto di Chrysler Group in America e si  candida molto credibilmente ad essere un player globale da 6/7 milioni di pezzi l'anno, mettendo al centro della propria strategia l'asset italiano.
 
Niente male per un'Azienda nei confronti della quale molti di voi avevano recitato un (interessato?) de profundis solo qualche anno fa ....

 recitato un (interessato?) de profundis solo qualche anno fa ....
 
italian style
piangere il morto quando ...

 Quindi, società di brand che continuano ad avere sede legale in Italia, ben 10 stabilimenti con sede in Italia, altissima presenza in Italia dell'intera progettazione e management e dell'indotto (nel complesso, oltre 300.000 addetti, destinati ad aumentare).
 
Ma chi e perche' ti paga per scrivere certe stronzate?
 
Ciao ... Dino
 

 recitato un (interessato?) de profundis solo qualche anno fa ....
 
Il requiem fiat, ora fca, se lo canta da sola per numerosi motivi.
Non ha alcuna necessità di gente che la aiuti e/o lo faccia al suo posto.
Se non erro, i dati di vendita dicono che gli altri brand hanno avuto una leggera ripresa mentre fiat arranca.
Maari mo con 500 et similia le cose cambiano, ma io aspetterei prima dei risultati dal mercato prima di gioire.
 
E comunque, riporto la domanda che ti ho posto in un altro thread e che forse ti e' sfuggita: 
come mai sei un cosi' convinto difensore di fiat/fca? 
Non è polemica o critica: è solo per capire.
 
A.
 

 
Al di la' di tutto il resto che puo' essere opinabile, mi spiegheresti per favore che macchina dovrei prendere fra le meraviglie che hai elencato (tieni conto che ho una 500 quindi non puoi dire che sono prevenuto)?
A me serve poter viaggiare in 3 con 2 bei parallelepipedi 100x70x15 nel bagagliaio c'era forse la freemont ma e' troppo lunga (e poi nella tua lista non la vedo). non mi dire la 550L living o come diavolo si chiama perche' comunque il bagagliaio e' corto e a livello estetico (anche se e' una delle ultime cose che guardo) a tutto c'e' un limite.
In casa Jeep o sono piccole o costano troppo per me.
Maserati non mi pare il caso e in casa Alfa sono anni che sento parlare di questi meravigliosi nuovi modelli, ma non ne ho ancora visto uno.
se guardo in casa VW trovo touran, octavia, golf station e passat station.
opel ha zafira, astra station e volendo insignia station (forse un po' grande).
Lo stesso tipo di auto puoi trovare in ford, renault, psa e qualunque altro marchio.
Adesso mi spieghi perche' dovrei sentirmi esterofilo se non compro una FCA ma "preferisco" qualcosa di straniero?

 si  candida molto credibilmente ad essere un player globale da 6/7 milioni di pezzi l'anno
Quando? Al momento supererà di poco i 4 ml. In tempi ragionevoli, salvo 
forti crisi internazionali, può superare i 5 ml. Se in Italia non cambia 
tutto e si può aumentare fortemente la produzione, al momento la massa 
critica dei 6 ml. non appare raggiungibile in tempi medi. Per questo 
giravan voci di altri contatti per allargare il gruppo (a PSA o magari a 
un partner medio-piccolo giapponese?)

 Quindi, società di brand che continuano ad avere sede legale in Italia, ben 10 stabilimenti con sede in Italia
Quali sarebbero? Conti anche cosine minime. Di veri stabilimenti ce ne 
sono 4: Mirafiori, Pomigliano, Cassino e Melfi.

 sono 4: Mirafiori, Pomigliano, Cassino e Melfi.
 
Di attivi in produzione ci sono anche Grugliasco (Maserati), Modena (Maserati), Pratola Serra (meccaniche), Val di Sangro (professional).
 
M.

 "preferisco" qualcosa di straniero?
 
Mi spieghi perche' dovrebbe importarti qualcosa di cio' che pensa (meglio: dice di pensare) Jody?
-- 
Kamox

 ha scritto nel messaggio 
news:496fac41-f257-4617...@googlegroups.com...

C'è LA SEDICI, LA CROMA, LO SCUDO, IL CUBO EALTRE VEDI CHE QUALCOSA TROVI DI 
SICURI, SEMPRE SE VUOI...EH 
 
 

basta di ripubblicare le bozze cestinate dai tirocinanti dell'ufficio 
marketing fiat!
 


Assioma: Jody=cazzate
Giustificato,solo in parte, perchè è in mala fede, solo dal fatto che è 
un dipendente Fiat,pardon FCA
 
 


Perche' mi diverte e voglio proprio vedere cosa riesce a inventarsi per darmi dell'esterofilo :-)

 Da oggi, per i soci del Gruppo,
 
 
Ho un pò trascurato il ng ultimamente, torno e su un 3d portante e importante come quello relativo ai nuovi assetti dell'automobile italiana trovo risposte davvero di basso profilo, come questa di questo tal Cleber.
 
Costui partecipa ad un ng di sedicenti esperti di automotive e non sa neanche distinguere una holding automobilistica (ad esempio, General Motors, solo così, tanto per citare uno qualsiasi, semplicemente il n.1 al mondo... ) da un'Azienda (o Società) (ad esempio, Opel o Vauxall o Chevrolet).
 
Come anche i bambini dell'asilo sanno, la Holding GM ha base a Detroit, mentre l'Azienda della holding GM, Opel, ha sede a Russenheim, in Germania ...
 
Parimenti, la Holding FCA ha sede legale in NL, mentre l'Azienda della holding FCA, Fiat Group Automobiles (FGA), ha sede a Torino, ITALIA !!!
 
Lo stesso vale per Maserati, Abarth, Ferrari, Comau, Teksid, Marelli, Iveco, Powertrain, ecc ecc ecc , tutte società ITALIANISSIME , che danno e continueranno a dare lavoro a 60.000 italiani (300.000 con l'indotto) ...
 
Insomma, con la nascita di FCA non cambia assolutamente nulla per l'auto italiana, che sarà oggi più che mai, perlappunto ITALIANA !!!
 
Jody
 

 Ma chi e perche' ti paga per scrivere certe stronzate?
 
 
A me mi paga solo la mia coscienza di cittadino italiano ....
Ma il vero problema non è questo, il problema è che tu e quelli come te hanno tempo aggratis, per coprirsi di ridicolo, scrivendo solo idiozie, amenità e insulti .......
 
Jody

 Non è polemica o critica: è solo per capire.
 
Perchè sono un cittadino italiano (ed appassionato di automobili) eticamente virtuoso ...
 
Jody

 Adesso mi spieghi perche' dovrei sentirmi esterofilo se non compro una FCA > ma "preferisco" qualcosa di straniero?
 
 
Perchè ti crei tanti di quegli alibi (troppo lunga, troppo piccola, troppo bassa, c'è scritto Fiat sul cofano.... ecc ecc ec ) per giustificare quella che è ormai una tendenza atavica dell'italiano medio .... assecondare il padrone tedesco ...
 
Jody
 
 

 Quando? 
 
 
Nel 2018, con una produzione a 6 cifre per Alfa Romeo e 2 milioni di Jeep ...
 
Tenendo sempre conto che contano le marginalità, non certo i volumi dell'immattricolato ....
 
 
Jody

 sono 4: Mirafiori, Pomigliano, Cassino e Melfi.
 
 
Vedo che avete difficoltà anche a contare fino a 10 ...
 
Mirafiori, Grugliasco, Modena, Suzzara, Cassino, Val di Sangro, Termoli, Pomigliano, Melfi, Pratola Serra ....
 
 
Jody
 
 

 un dipendente Fiat,pardon FCA
 
 
Bada a come parli, idiota !!!!
Mai stato dipendente di alcun che ....
Per voi che leccate il culo al padrone tedesco, chiunque si opponga al pensiero unico teutonico è un prezzolato ....
 
Jody

 Magari mi sbaglio, eh?
 
funziona così :
 
1) la società cui fanno capo gli stabilimenti in italia (SpA.1) ha sede in italia
2) il capitale di SpA.1 può far capo a persone fisica (agnelli) oppure ad altra società magari con sede estera (SpA.2)
3) SpA.2 può avere sede ovunque, anche non in italia
 
in NL, UK & USA stanno, per esempio, le società finanziarie di controllo e non necessariamente le società operative (quelle degli stabilimenti). la SpA.1 paga per forza le tasse in italia. la SpA.2 ... dipende. facilmente no :) d'altra parte il giochino della sede serve soprattutto ad "ottimizzare" le gabelle ;oP
 
saluti, davide

 
Alibi? 
troppo lunga -> Il garage piu' lungo me lo compri tu?
troppo piccola -> devo rinunciare a fare boulder per far contenti te e marchionne?
c'e' scritto fiat -> ma se ti ho detto che ho anche una 500
 
E comunque ho una giapponese, non una tedesca

 eticamente virtuoso ...
 
Cose del genere andrebbero dette da altri.
 
 
A.

Nel 2018, con una produzione a 6 cifre per Alfa Romeo
 
1234,38? 
 

 certo ma la SpA.1 poichè eroga un servizio ad un unico cliente SpA.2 ...
 
ci deve stare attenta e non esagerare perché l'ag.entrate spesso qui si attacca per spillar soldi, perlomeno ci prova.
converrai che un servizio fornito inter-gruppo non può avere lo stesso prezzo di un servizio fornito a terzi.
 
saluti, davide

 Esattamente il motivo per cui non è in gamma una SW ...
 
jody.. tutto benee ma una SW segmento C serve eccome

 Niente male per un'Azienda nei confronti della quale molti di voi avevano recitato un (interessato?) de profundis solo qualche anno fa ....
 
Aspetta...
 
 

 Londra in St James Street.
 
L'interpello che la fiat ha fatto all'ade per essere sicura di non avere 
problemi nellì'operazione è costato quanto lo stipendio di 10 vite di 
jody e 15 liquidazioni...
 
 

 A me mi paga solo la mia coscienza di cittadino italiano ....
 
Sarai mica renzie?
 

 jody.. tutto benee ma una SW segmento C serve eccome
 
Non è vero, sei al soldo dei tedeschi (anche se hai una giapponese, sei 
comunque al soldo dei tedeschi).
Le SW non servono, sono solo un'illusione mentale, a me che serviva una 
station integrale Jody ha aperto la mente e mi ha fatto capire quanto 
fossi ottuso ed accecato dala triade teutonica che mi ha inculcato 
necessità che realmente non sono mie.
Grazie a lui ho visto la luce ed ho capito e sto permutando la mia 
station wagon di satana con una bellissima Delta; mi resta solo da 
scegliere il colore, sono indeciso tra "nero bùsdelgnaus di Patrizia" e 
"bianco striscia di bamba".
 
Adesso ripetete con me: "sia lode a Marchionne"
 
 
-- 
Simone (38-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11