Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Freni...fortissime vibrazioni in frenata ad andature un po' sostenute...

Ciao a tutti,
ultimamente mi e' successo che in autostrada quando devo fare un
rallentamento un po' piu' sostenuto del solito (ma ben lontano da una
frenata al limite) e viaggio sopra i 140-150 il pedale del freno, dopo un
paio di secondi dall'inizio della frenata,si mette a vibrare in modo molto
forte, in pratica avverto dei colpi molto regolari, assolutamente identiti a
quelli che avverto sul Bmw di mio padre quando entra l'abs. Se continuo la
frenata i colpi si fanno piu' rumorosi (si sente il tum...tum....tum anche
con la radio accesa) e si mette a vibrare anche il volante, anche se la
macchina continua a frenare senza dare cenni di fading o simili. Mi e'
capitato di fare un 180km/h -->110km/h per colpa di un camion che mi e'
uscito davanti in terza corsia e alla fine pensavo che si dovesse spaccare
tutto talmente vibrava, plancia inclusa!
La macchina ha 56.000km e i dischi (pieni) non li ho mai cambiati, le
pastiglie hanno 16.000km.
A breve cambiero' i dischi e gia' che ci sono prendo quelli baffati della
CTF con relative pastiglie.
Queste vibrazioni dipendono dai dischi usurati oppure sono un problema piu'
serio che mi si potrebbe ripresentsre anche con dischi e pastiglie nuovi?
Proprio oggi ho notato che i dischi hanno delle zone in cui la superficie
non e' piu' liscia ma presenta dei piccoli buchini, tipo buccia d'arancia.
Mi devo preoccupare??
Grazie mille.
--
Francesco (22, 103, 136, CO)
Rover 214Si
Bmw 320d berlina...........waiting for Bmw 330xd Touring.

 Grazie mille.
Figurati
Ciaooo
--
Alen (22,110+,MI)
VW Golf IV OZ Superleggera equipped, Brembo + H&R tuned

 Mi devo preoccupare??
:-OOOOOOOO
Piccoli bichini??? Hai i dischi con la cellulite!?!?!?!
Io credo che il problema fossero i dischi, magari erano un po' consumati ed
hanno cominciato ad usurarsi in modo irregolare, dal che le vibrazioni. Non
ci sono molte cose che possono creare una situazione del genere in frenata:
i dischi o le pasticche (o entrambi). Resta da capire se sono i dischi che
hanno rovinato e pastiglie o viceversa... In ogni caso hai detto che intendi
cambiarli entrambi, vero? Il problema dovrebbe sparire. Il solo problema è
che se monti i dischi baffati ed il problema dovesse (eventualità molto
remota IMHO) rimanere, non puoi andarti a lamentare con Rover.
Ciao Eri (27, ,Rm)

> colpi dal pedale del freno?
Si esatto colpi dal pedale del freno, come quando entra l'abs...


 remota IMHO) rimanere, non puoi andarti a lamentare con Rover.
I dischi baffati e le pastiglie le faccio montare dal meccanico della
concessionaria Rover che peraltro conosco bene, visto anche i vari lavori
che mi ha fatto tra cui il montaggio dell'assetto sportivo, dei cerchi
maggiorati e, ultimo, la sostituzione della scatola del cambio che mi si era
rotta [ :-((( ]...quindi per quello non dovrei avere problemi.


 sono in condizioni pessime, e' pericoloso andare in giro cosi'.
Mi associo, anche perché quelle vibrazioni non le senti solo tu ma anche
giunti, braccetti delle sospensioni, cuscinetti, ammortizzatori... devo
continuare o sei già dal meccanico?? ;-)))
Ciao Eri (27, ,Rm)

 della CTF con relative pastiglie.
Giā che ci sei fatteli fare compositi con mozzo in ergal, costano di pių, ma
sono pių leggeri e soprattutto eliminano OGNI vibrazione!! :-))
--
Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*