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Titolo: QuattroRuote di Luglio - Parte 2

E cominciamo la seconda parte in bellezza...
BMW 328 Ci
Ovvero un colossale orgasmo se mi permettete, una di quelle auto che
sogno spesso, anche se onestamente 70 milioni di macchina sono per me
una cifra ai limiti dell'accettabile. Non tanto perchè mi manchi la
fede, attenzione, ma perchè mi chiedo se veramente mi dia così tanto più
di un'auto di prezzo minore... probabilmente andrò avanti a monovolume e
sportivette compatte per tutta la vita, prima di risolvere questo
dilemma :-)
Il veicolo comunque non sembra male, dentro è piuttosto essenziale, e
ciò incontra il mio favore, anche se la plancia non mi fa impazzire.
Pollice verso per i finestrini posteriori a compasso, insomma quelli che
quando si spendono 20 milioni si chiamano deflettori :-(
Confronto con C70 e CLK, da cui tuttosommato la bavarese sembra uscire
vincente.
ROVER 75 2.0 V6 Connoisseur (CRONO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
E il Drake ci resta di cacca, perchè l'auto riceve un'accoglienza
decisamente critica, venendo quindi momentaneamente esonerata dalla
lista delle dream car e venendo messa in riserva in attesa di sviluppi.
In ogni caso abbiamo trovato l'ammiraglia di Crono, perchè a quanto pare
la Rover ha di nuovo fatto casino con le sospensioni: se infatti le
reazioni paiono normali, ad un certo punto pare che le chiappe della 75
partano del tutto in maniera assolutamente improvvisa...
Delusione il motore, decisamente seduto e pacioccoso là dove la 75
avrebbe meritato a mio avviso un bel propulsore aggressivo e feroce... A
proposito, chi è l'autolesionista che sta mandando a tutte le riviste le
auto coi sedili scuri? Vi ricordate quanto era bella la versione con
tappezzeria chiara? :-(((((((((
Lati positivi? Ce ne sono, come la dotazione sterminata, il comfort
insuperabile e il prezzo decisamente concorrenziale. Forse allora sono
io che non ho capito quale sia la personalità giusta di questo veicolo.
Nel confronto con 166 e Serie 5 la Roverina se la cava grazie al prezzo
competitivo e al fatto che sempre una bella auto è, ma non sportiva.
Almeno hanno evitato di fare come la Lybra che è un ibrido forse per
paura che i Lancisti d'epoca scappino. E quel retrotreno ballerino...
LANCIA AURELIA
E qui Jody collassa perchè due motorizzazioni fondamentali saranno NON
ITALIANE, ovvero si avrà un diesel Isuzu e un GDI di mamma Mitsu.
Rimangono comunque in ruolo i motori della 166, per chi li volesse. Io
continuo a credere che della Lancia Batmobile non ce ne sia un gran
bisogno, ma tant'è. Comunque, altra dimostrazione che la Lancia sta
cambiando settore... :-(
FIAT SUV 189
Due scatti e un paio di ipotesi, niente di incoraggiante e il triste
destino della Delta nuovamente sotto i nostri occhi. Ma non potrebbero
cambiargli nome? E' più dignitoso...
NUOVE ALFA ROMEO
Ipotesi più chiare sulla GTA che promette molto bene e altre foto della
"147", e mi viene lo sconforto perchè la 5 porte è un disastro totale
mentre la 3 porte ha comunque una coda discutibile...
NUOVE OPEL
Niente di nuovo sulla Speedster, mentre la Calibra verrà sostituita
dall'Astra Coupè, oltre che si spera da un alternatore decente. Tra
parentesi, è un triste epilogo per un modello peculiare come la Calibra.
BUGATTI EB218
Sul tracciato del GP di Montecarlo, con anche qualche idea su una
super-Mercedes, anzi addirittura una Maybach!
PORSCHE 911 GT3 (HUHI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
E qui già sapete tutto, anche se il breve confronto viene fatto con la
Ferrari 360 Modena.
SPECIALE MICRO AUTO
Pratiche ma direi poco adatte al vero spirito IDAno, visto che dell'auto
hanno solo le 4 ruote e nient'altro...
HONDA S 2000
Per soli 70 milioni sembra decisamente unaffare, e direi che l'unica che
le tiene testa come fascino è la Z3 Roadster. Motorizzazione VTEC per la
felicità dei cultori della tecnologia giapponese (col rosso a 9000
giri!).
Articolo sulla Mondeo ST200 e sulla Viggen, ennesimo giro in America con
le Chrysler...
Clio Trophy, ovvero come rendere finalmente notevole il look un po'
dimesso della Clio 2, peccato che non avrà una serie ma solo un uso
sportivo...
Si cerca di rilanciare la Smart, che a quanto pare dovrà cambiare
"pelle" per vendere. Come un marketing sbagliato può far crollare anche
un ottimo veicolo...
Si parla di mercato, e viene mostrato l'attuale caos dei prezzi
(effettivamente non c'è grande chiarezza), se si potesse trattare meno
ma sapendo prima quali sono i prezzi veri forse sarebbe tutto più
facile. Flessione probabile in arrivo, ma per ora potrebbe essere
peggio... Tra parentesi noto che lo Space Star si fa strada, con calma,
ma continuità, speriamo tiri anche il resto con sè... :-P
Importante e utilissimo articolo su farmaci e guida con listone, ottima
idea :-)
Articolone sul comportamento dinamico, ottima cosa soprattutto erchè
viene affrontato con una certa profondità. Anche questo molto utile ed
interessante :-)))))))))))
Specialone sui sistemi di navigazione satellitare, anche se ancora non
mi districo bene coi prezzi. Continuo a pensare che un navigatore+nastro
non starebbe affatto male nella puledrina :-)
Varietà su gomme bucate, revisioni, boli, assicurazioni.
Quasi completamente positiva la prova delle gomme "verdi", con qualche
dubbio sulle frenate.
Breve articolo su Le Mans, in cui la questione Mercedes viene a mio
avviso liquidata con troppa facilità, laddove si dovrebbe riflettere
parecchio.
Più tecnico l'articolo sulla Formula 1, riguardo alla messa a punto
delle monoposto.
Infine il listino, e qui il Drake si riposa pur notando l'ancora assente
Special Action... :-P
(e tra parentesi si deprime parecchio perchè mentre scrive scopre anche
che il nuovo disco dei Paradise Lost è una cagate epocale! Che
delusione.................... :-((((((((((((((((((((((((( )
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser


Ne parlano in modo dettagliato o è solo un semplice articolo di tre righe?
Ciaooooo
Delo Swiss
Honda Integra Type R Driver
ICQ: 32412868

 profferì siffatte parole:
¦ 
¦ >HONDA S 2000
¦ >Per soli 70 milioni sembra decisamente unaffare, e direi che l'unica che
¦ >le tiene testa come fascino è la Z3 Roadster. Motorizzazione VTEC per la
¦ >felicità dei cultori della tecnologia giapponese (col rosso a 9000
¦ >giri!).
¦ >
¦ Ne parlano in modo dettagliato o è solo un semplice articolo di tre righe?
3 pagine più pagina per maxi foto, immagini gustosissime del VTEC e
della strumentazione, è cattivissima da qualunque parte la si guardi,
con due appunti: strumenti scarni e comandi del computer praticamente
irraggiungibili (tanto devi pensare ad altro mi sa). Il motore è
elastico in basso ma diventa veramente bastardo dai 5850, a sentire
loro, 204 Nm di coppia a 7500 giri, cavalli come se piovessero.
Ora ti dico il prezzo ed esci di testa: 67 MILIONI!!!!!!!!!!!!
NON COSTA UN CAZZZZZZZZZZZZZZOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!
(per quello che dà, ovviamente)
Buona sbavata :-))))))))))))))))))


 un ottimo veicolo...
Come cercano di rilanciarla?
Perchč parli di marketing sbagliato?
Per me di sbagliato c'č solo il prezzo: non che debba per forza costare di
meno (i costi di produzione sono tali e quali quelli di altre auto), ma
perchč la gente non ti spende 17 milioni per una... mezza macchina: ne
spendo 8 in uno scooterone, + 50.000 in un Ke-Way, ed ho la resa della
Smart: praticitŕ nel traffico cittadino e resistenza alla pioggia, e in piů
maggiore capacitŕ di carico:-))))))))
E il fatto č che non mi dispiacerebbe neppure, la scatolina colorata... mi
dispiace solo pagarla 17 mln!
Infine: perchč associ al cliente Lancia il tipo di cliente sportivo? Questo
č il classico alfista, Lancia punta piů sul design e l'eleganza, o no?
Comunque complimenti per la recensione.
E grazie per avermi fatto risparmiare 8.000Ł.:-)))))))
(tanto non lo compravo lo stesso Quattroruote: č da 3 anni sempre piů
uguale, stesse lettere, stesse problematiche, prove fotocopia...)
Ciao

 profferì siffatte parole:
¦ Beh dai, alcune sì, altre meno:-)
Aspetta, non mi dire la marca che forse indovino :-PPPPPPPPPPP
 
¦ > Articolo sulla Mondeo ST200 e sulla Viggen : che diceva? (della Viggen,
¦ ovviamente...!)
Adesso ti deprimi: 1 pagina + 1 colonna per la Ford, un box di due
colonne per la Viggen.
Dicono che e' elaboratissima esteticamente, surdimensionata nel corpo e
nel prezzo, 80 milioni (che onestamente se si possono pagare per una
macchina, direi che questa e' l'auto giusta). Turbina efficace, poca
inerzia, assetto piattissimo. Avantreno esuberante, e ultrasottosterzo
che devi risolvere da solo perche' non c'e' il controllo trazione (certo
che prendere una Viggen e girare sempre col controllo fa tristezza...)
Direi niente male, non ti pare? 156kw...
¦ Come cercano di rilanciarla?
¦ Perchè parli di marketing sbagliato?
Veramente ne parlano i dirigenti Mercedes che stanno procedendo alla
sodomia di tutti coloro che osano portare uno Swatch nei loro uffici :-)
Comunque loro parlano di diversi errori.
Intanto le pubblicita' si concentravano poco sul mezzo e molto sulla
filosofia Smart che a quanto pare 17M non li vale, hanno completamente
sbagliato il posizionamento come prezzo e non sono riusciti a comunicare
bene l'esclusivita' del mezzo (cosa su cui invece si sono salvate la Y10
prima e la Classe A poi, salvo andare oltre la zona salvezza e vincere
lo scudetto come la piccola gloriosa Autobianchi). La mancanza di
funzionalita' del mezzo e' quasi letale, oppure viene comunicata invece
di far notare lati assolutamente funzionali (tipo gente che sta sempre e
solo in citta', e non porta quasi mai altre persone). 
Poi c'e' stata l'idea di puntare sul concetto di Turbo che (questa volta
lo dico io e non la Mercedes) cannava completamente il target, perche'
non e' un'auto che verrebbe guardata da chi voglia fare lo sportivo, in
nessun caso (oltre a comunicare un'immagine di costoso mantenimento che
mal si adatta al risparmio cittadino).
¦ E il fatto è che non mi dispiacerebbe neppure, la scatolina colorata... mi
¦ dispiace solo pagarla 17 mln!
Stessa cosa per me, non sarebbe niente male ma costa assolutamente
troppo, e pensare che per molti gia' come seconda macchina sarebbe
l'ideale!
 
¦ Infine: perchè associ al cliente Lancia il tipo di cliente sportivo? Questo
¦ è il classico alfista, Lancia punta più sul design e l'eleganza, o no?
Beh, insomma, la Deltona e' la Deltona, non si puo' dimenticarla come se
non ci fosse mai stata, no? Comunque a quanto pare non sei l'unico a
pensarla cosi', visto che la Fiat ha fatto appositamente "addormentare"
il motore della 156 per evitare sovrapposizioni :-((((((((
 
¦ Comunque complimenti per la recensione.
¦ E grazie per avermi fatto risparmiare 8.000£.:-)))))))
eheh...... :-))))))


            Silver Drake
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

mezzo.
A me era piaciuta molta la prima campagna pubblicitaria. Quella con le persone dentro
l'abitacolo e le telecamere nascoste. 
Penso che il poco successo della Smart sia dovuto piu' a limiti tecnici e di costo che non
di marketing pubblicitario. Anzi credo che questo abbia contribuito non poco alle vendite
attuali. Una campagna pubblicitaria "tradizionale" non avrebbe aumentato le vendite cosi
come non credo le aumentara' il fatto che sara' possibile comprare la Smart anche in altre
strutture che non siano gli Smart Center.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 26/06/99

sportivo...
La unica Clio 2 che mi piace :-DDDDD Difficile da guidare, ma
veramente aggressiva. Perchè non hanno fatto la stradale ??? :-(
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Mostruosa !!!! Anche il tasto per l'accensione a sinistra !!!! :-)))
Qui invece mi sono ripreso dallo sconforto >8-O
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

Nel dì Tue, 29 Jun 1999 08:26:48 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ La unica Clio 2 che mi piace :-DDDDD Difficile da guidare, ma
¦ veramente aggressiva. Perchè non hanno fatto la stradale ??? :-(
Forse perche' a quasi 40 milioni (non credo che l'avrebbero venduta a
meno) non gli stava bene nella linea di prodotti Clio...
:-((((((((((((((((
Oppure temono la concorrenza della 206 GTI (un vero mostro)...


Oppure temono la concorrenza della 206 GTI (un vero mostro)...
E della versione GT con carrozzeria della WRC e......lo stesso motore
della GTI normale :-(((
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


 Texas Rangers


Nel dì Thu, 01 Jul 1999 16:57:50 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ On Wed, 30 Jun 1999 16:26:59 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) wrote:
¦ 
¦ 
¦ >Forse perche' a quasi 40 milioni (non credo che l'avrebbero venduta a
¦ >meno) non gli stava bene nella linea di prodotti Clio...
¦ >:-((((((((((((((((
¦ 
¦ guarda che volevano venderla a circa 80......E' un V63000, il motore è
¦ centrale, la macchina è molto diversa dalla Clio normale !!!! Sarebbe
¦ stata una piccola serie esclusiva, ma almeno c'era...
A 80 vendono veramente la Clio Trophy, ma non penso che la versione
stradale avrebbe avuto un prezzo simile, sarebbe stato assurdo, non
credi??? La versione stradale della Trophy secondo me starebbe nella
zona dove si collocano tutte le compatte da circa 150 cv (tra l'altro
non puoi avere le stesse prestazioni di quella da pista, altrimenti col
cazzo che prendi l'omologazione), ovvero sui 37-40M appunto.


Nel dì Thu, 1 Jul 1999 11:10:06 +0200 dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com> profferì siffatte
parole:
¦ La dirigenza della MCC (strano viene fuori Cmc rimescolando le
¦ lettere.....;-)) )infatti sembra che stia correndo ai ripari abbasando il
¦ prezzo lasciando praticamente inalterata la dotazione e allo stesso tempo
¦ allargando la gamma proponendo un td e una versione "targa".
Secondo me si stanno facendo prendere un po' la mano, gia' la storia
della city-coupe' mi sembrava un po' una cazzata, figurati la cabrio
(proposta come fosse una Barchetta, e' quello il problema). Piu' che
altro temo che ci ritroveremo la Smart in tutte le salse un po' come le
VW, magari adesso arriva la versione Rally WRC, la Station Wagon e il
pickup... :-P
¦ Diciamo che nonostante il fatto che a me non piaccia molto la macchina,
¦ bisogna riconoscere che è interessante per chi vive in città ma che allo
¦ stesso tempo costa un'esagerazione.
Se abbassano ancora un attimo il prezzo diventa un vero affare.
Onestamente tra una Seicento e una Smart, se non mi serve spazio (poco
comunque) di carico o i posti dietro, prendo subito la Smart, che e'
piu' gestibile e, solo per la citta', piu' comoda da usare. Non la
prenderei mai in qualsiasi situazione non cittadina, mi ci vedi sulle
strade della bassa con quell'affare? (scusa Andy, non e' in senso
offensivo)
Vabbe' che le ho fatte con la Y10, ma a tutto c'e' un limite... :-P


cazzo che prendi l'omologazione), ovvero sui 37-40M appunto.
Il motore dava più di 200Cv di serie e solo la spesa per fare una
macchina con tutte le modifiche per avere il motore dietro giustifica
il prezzo. In pratica sarebbe stata una piccola serie "artigianale",
quasi da rispolverare il marchio Alpine !!!!  Ok, 80 saranno troppi,
ma 60 di sicuro ci volevano..Guarda la Spidèr...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
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