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Titolo: Autodelta Alfa Romeo GT Super

 
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/other/auto_italia/05/gt_super.html
Rossì crepa! ^_^
-- 
Bourne
www.bourneforum.tk
Vice presidente Comitato Italiano Anti Esterofilìa Automobilistica.
"Non sono io ke sono esterofilo, ma e' la fiat ke non mi vuole bene."  Taffo 
il Trollone
"Sei proprio un pupo a filo telecomandato." (Mototopo ad Alex Rossi)

 
|| Rossì crepa! ^_^
Ed anche i suoi soci niubbi coetanei patetici.
|| "Sei proprio un pupo a filo telecomandato." (Mototopo ad Alex Rossi)
ROTFL!


 Bourne
Stupenda, anzi perfetta, che bello rivedere certi dati tecnici in casa 
alfa...........
Edo. 

 
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/other/auto_italia/05/gt_super.html
Quoto dal testo:
"Use the right pedal, and with all that extra torque, wheelspin becomes
an issue, especially nipping out of T-junctions. In straight-line
full-throttle brutality, the ‘Super’ elbows its way from side-to-side as
it finds minute surface irregularities on which to protest. If it were
in the Olympic 100 metres, it would be penalised for lane-changing. On a
billiard table, it would be no problem, but in the real world, the
front-drive layout struggles with full throttle in first or second gear,
be it equipped with its standard 240bhp or Autodelta’s 320bhp."
In pratica la macchina e' veloce, si', ma in accelerazione con le marce
basse il muso va zigzagando di qua' e di la' per colpa dell'assetto
molto rigido, delle ruotazze da 18" e del differenziale autobloccante.
Bella roba.
Lasciamo perdere le alte potenze sulla GT/156/147 e rimandiamo tutto
alla Brera/159 a trazione integrale va', che e' meglio per tutti.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Bella roba.
La descrizione mi ricorda un po il fiat coupe' turbo 16v, che si comportava 
proprio cosi', aveva pure lui l'assetto rigido e ruote maggiorate, dubito 
avesse il differenziale autobloccante. In ogni caso era una lampande 
dimostrazione di incapacita' di scaricare i suoi 250cv.
D'altronde con un assetto morbido forse saltelli di meno ma temo che il muso 
soffrirebbe di beccheggio.
Si potrebbero sempre trapiantare le sospensioni di una xantia activa per 
risolvere.... LOL
A parte questo fatico a capire che colpe possa avere l'autobloccante in 
tutto cio', in fondo aiuta solo a migliorare la motricita' e a distribuirla 
piu' regolarmente. Potrebbe essere solo una questione di taratura. 

 dimostrazione di incapacita' di scaricare i suoi 250cv.
190cv, 220cv il turbo 20v


peccato che non sia la vera Autodelta
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
Troll Tricilindrico+V6 di riserva
... I have become comfortably numb 

Sei noioso.


Da cosa si riconosce? 

 190cv, 220cv il turbo 20v
ROFTL.
era elaborata. originale e' un polmone

 Da cosa si riconosce?
dal fatto che Autodelta č un preparatore inglese, che "gioca" sul nome 
proponendo elaborazioni piů o meno tamarre di modelli Alfa; nel caso in 
ispecie la GT č una di quelle


 Il Roncolini
Thank's! 

 
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/other/auto_italia/05/gt_super.html
Ma come li scarica 320cv?!
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 150, NA)

> Ma come li scarica 320cv?!
a quanto pare all'incirca come lo sciaquone scarica 
l'acqua.......................