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Titolo: CAMBIO AUTOMATICO VOLVO V70 D5

Salve a tutti!
Sono da poco un possessore di una Volvo V70 D5 con cambio automatico (la mia 
prima auto automatica...)
Come sempre straottimo il D5 (arrivo da una S60 e da una V70 con lo stesso 
motore) anche "solo" nella versione 163 Hp
Ma veniamo al mio dubbio:
l'auto che ho acquistato ha un anno di vita e 30.000 Km, ho trovato il 
cambio automatico diverso da come me lo aspettavo.... Il primo "problema" è 
che sotto i 60/70 Km/h in modalità "Drive" in decelerazione il cambio va in 
folle.... tant'è che, abituato da sempre a frenare più con il motore che con 
i freni lo converto in sequenziale e scalo manualmente...
Secondo problema è che fino ai 70/80 Km/h in accellerazione trovo che il 
cambio slitti parecchio (l'auto è parecchio su di giri) soprattutto in 
salita o con 4 persone adulte a bordo.
Qualche altro volvista ha trovato lo stesso problema?
Per il secondo ho paura di avere la frizione da fare (già a 30.000 km??)
Ma per il primo.... Altre autovetture con il cambio automatico non scalano 
in frenata??
Grazie a chi mi risponderà!!
MAX 

 MAX
Massimo 

 Qualche altro volvista ha trovato lo stesso problema?
Un mio amico ha una Bmw 320d 150cv automatica. Il cambio si comporta
nella stessa maniera. E' perennemente sui 2500giri e si sente
chiaramente che il cambio "slitta" tra una cambiata e l'altra.
Raggiunta la velocita' di crocera non sempre mette la marcia piu'
lunga.
Poi un diesel a 2500giri e basse velocita' non e' poi cosi silenzioso.
Questo influenza moltissimo anche i consumi. Credo sia sui 12/13km con
1 litro di nafta.
Ciao
Devis

 in frenata??
Ecco i motivi per i quali gli automatici proprio non mi sono simpatici.

 Per il secondo ho paura di avere la frizione da fare (già a 30.000 km??)
Non hanno frizione. Oddio, in fondo l'avrebbero [il convertitore potrebbe 
esser considerato frizione], ma il concetto è completamente diverso da un 
cambio manuale o robottizzato.

lunga.
Ossignur..  non sempre, lol.. digli di mollare per un nanosecondo l' 
acceleratore e vedi che va sulla marcia piů lunga.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 E' una cosa assolutamente normale ...
Grazie per i vostri preziosi consigli!!
(non speravo rispondeste cosě numerosi!!)
Ero solo preoccupato che fosse solo la mia auto a "non andare"...
In effetti mi dovrň abituare (come tutte le cose) anche se un po' il cambio 
manuale lo rimpiango...
Continuo ad essere contentissimo del D5 Volvo anche se con l'automatico 
consuma decisamente di piů....
(prima riuscivo a percorrere piů di 16 Km/lt adesso mi "accontento" dei 
13...)
Una cosa ancora: visto che (e scusate l'ignoranza) non esiste frizione: che 
manutenzione programmata prevede un cambio Geartronic?
Buona domenica a tutti!
Massi

 in frenata??
Non sono problemi ma caratteristiche, se vuoi il freno motore non lo mettere 
in D ma in 3-2 per esempio, oppure usalo sequenziale o ancora se disponibile 
metti la funzione Sport.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 che manutenzione programmata prevede un cambio Geartronic?
Libretto Uso e Manutenzione ;-)