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Titolo: M1...non capisco...

Fonte: 
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
New M1 (14/12/04)
BMW is going to manufacture a hot M-Power version of it?s new 1-Series 
to take on its rivals the Golf R32, Alfa 147 GTA, & hot new Ford Focus 
RS. BMW is also planning to use a 3.0 Litre straight six-cylinder engine 
that will rev to at least 8500 Rpm, with drive through a seven-speed SMG 
(Sequential Manual Gearbox) driving the rear wheels. Expect 310 Bhp from 
the 3.0 litre, with kerb weight of under 1500 kg. 0-60 Mph is estimated 
to be 5.8 secs, with top speed limited to 155 mph. With lightweight 
engine, with dual-Vanos variable timing system and individual throttle 
butterflies for each cylinder.
Bello in disegno, che anticipa la 1er 3p...Ma non capisco perchè la 
scelta di usare ancora il 3.0 da 231cv...per quando è prevista la M1? Mi 
sa che avrebbero già a disposizione il nuovo motore da 258...Smaltire le 
scorte? :P
-- 
Sibok (26, 150, NA)  4630 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I quit, I give up [...] When I'm all 
alone it's the best way to be...When I'm by myself
nobody else can say goodbye..."

Ciao "Sibok"
Veramente li si parla di 310 cavalli....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1c504f25e...@news.ngi.it...

Veramente c'e' scritto di un 3.0 litri da 310 cavalli....

 Veramente c'e' scritto di un 3.0 litri da 310 cavalli....
Ecco cosa succede a prendere solo 2 tazzine di caffè!
Porca pupattola...allora la domanda diventa...
Da 258 a 310...che gli hanno fatto?! :P
Qualcosa di strano sempre c'è :P


 Qualcosa di strano sempre c'è :P
Gli hanno fatto che non dovrebbe essere il 3.0 Valvetronic *upgradato*, ma
il 3.2 Motorsport della attuale M3 *downgradato*


 il 3.2 Motorsport della attuale M3 *downgradato*
Sicuro? Il motore della M3 ha il doppio Vanos? E poi si parla di 3
litri...
-- 
Kamox
[24; 225]

 wrote:
|| BMW is going to manufacture a hot M-Power version of it?s new
|| 1-Series to take on its rivals the Golf R32, Alfa 147 GTA, & hot new
|| Ford Focus RS. BMW is also planning to use a 3.0 Litre straight
|| six-cylinder engine that will rev to at least 8500 Rpm,
Or almost, when and if, all cylinders works together, hope to reach at least 
8.500 Rpm...
Ask Miletto for info.
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33  - Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
"Perchè essere un numero uno qualunque quando puoi essere 147?"
http://www.twlzone.com/twl147/NuovaAlfa147.avi

 scorte? :P
Mah... penso che si tratti più di una politica "soft"... visto che il target 
della M1 è un pubblico più giovane rispetto a quello delle altre serie, 
sarebbe brutto sapere che un sacco di giovani possessori di BMW vanno a 
infrociarsi contro un palo perchè non sanno guidare una trazione posteriore 
come cristo comanda... Inoltre a chi ha una serie "superiore" girerebbero i 
cosiddetti a sapere che magari con 10K euri in meno prendeva una macchina 
che andava di più... comunque grandi motori in casa BMW!!!
Michele
(AR/136/29-Alfa156 2.4jtd) 

 litri...
Si ha il doppio vanos...
Però "Sicuro" è morto quando si parla di BMW....
Sono riusciti a fregare persino la stampa internzionale sui tempi della
Serie 9... figurati sulle caratteristiche di un motore....


 Or almost, when and if, all cylinders works together,
ROTFL! Nata sfigatella? La "mia" per esempio aveva un difetto congenito 
all'impianto elettrico (poi risolto) che ha fatto andare in palla una 
serie di autoradio/navigatore :(


 New M1 (14/12/04)
Peccato: dal titolo del thread pensavo davvero che si parlasse di questa:
http://www.bmwworld.com/models/vintage/m1.htm
Pazienza!
--
Perito (28,114,PI)
"Ricordate i v12 Honda 1500cc di qualche anno fa? Belve feroci oltre i
10000 giri, ma sotto i 6500 erano moccoli e pattinar di frizione,
perchč...non c'era nessuno in casa!"(G.Orzali,1971)

Serie 9... figurati sulle caratteristiche di un motore....
Anche perchč scusa ma si parla di peso di meno di 1500kg, ossia
praticamente uguale alla 120d... per me per raggiungere quel traguardo
il sospetto che la M Gmbh abbia rivisto il 3000 da 258CV resta...
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)

 il sospetto che la M Gmbh abbia rivisto il 3000 da 258CV resta...
Può essere.... mi rimane sempre un pò di amarezza nel vedere *buttare* via
l'attuale 3.2 M..dato che la prossima M3 passerà all'8 cilindri...


 
Quoto, il 3.2 della M3 è solo Euro3, credo che Euro4 non riescano a
farlo andare in maniera accettabile se no lo avrebbero già fatto, è un
motore destinato a morire.
Poi effettivamente parlano di 3.0 litri.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

l'attuale 3.2 M..dato che la prossima M3 passerà all'8 cilindri...
Che non farà rimpiangere il 3.2 vista la putensa annunciata :-), però
quello che non capisco è questo: ci stiamo avviando a diventare come
il messico dove o sei nababbo o muori di fame? no perchè dicon che c'è
crisi, la benzina sale, aumenta il mercato dell'usato e delle
macchinette economiche, però anche BMW vola nelle vendite e le serie
M, nate come macchine per pestoni senza troppi soldi (diciamo troppo
poveri per le porsche) stanno diventando sempre più supercar. Il
divario di prezzo in percentuale tra le serie M e i modelli normali in
versione di punta (tipicamente 3000cc) da cui derivano diventa sempre
più alto.... prima c'era la E30 col 320is bello pestone e
no-compromise, e poi la M3 E30 che era un po' più veloce ma la potenza
era dalle parti di un +10% e non è che ci fossero enormi differenze,
meccaniche e anche di prezzo. Ora abbiamo la 330i e poi la M3 che
costa il 50% in più, è il 50% più potente, le sospensioni sono tutte
diverse, bracci in alluminio, cazzi&mazzi... e il divario IMHO con la
nuova 3er sarà ancor maggiore.
E noi BARBONI cosa facciamo? :-)


 E noi BARBONI cosa facciamo? :-)
per il BARBONI c'è il dIsel.....  :-)


per il BARBONI c'č il dIsel.....  :-)
Bč, se sei proprio PEZZENTE ti prendi una M3 a GPL, ma se la fanno V8
invece di L6 ha meno senso :-))


 scorte? :P
Bah...io sulla M1 avrei preferito un 6L 2.5, magari pompando un po (facendo
salire di 1500 giri anche :P ) il nuovo 2500 da 218, portandolo a
250/255cv...
La M1 idealmente per me resta un'auto per il "giovane manager dinamico"
(cit. GambotteFree)...

 250/255cv...
Che non servirebbe a nulla in quanto la *normalissima* 130i in vendita da
settembre avrà 258cv.....


settembre avrà 258cv.....
...e i cavalli non bastano mai... (multi-cit.)
:-)


 :-)
... però come ha già detto qualcun'altro... "nothing replaces cubic 
inches"...
Michele
(AR/136/29-Alfa156 2.4jtd, ex-CompactS320, ex-HyundaicoupéFX"supercharged") 

 ...e i cavalli non bastano mai... (multi-cit.)
Non cominciamo con questa storia!!!  :-PPPP


 della M1 è un pubblico più giovane rispetto a quello delle altre serie,
....che mettano il motore e la potenza che vogliono ma tanto per me la
VERA M1
è questa
http://www.tuningpt.com/galeria/bmw/m1/1976_bmw_m1-1.jpg
http://www.martynmoore.btinternet.co.uk/1024x768M1.JPG
http://www.vaiden.net/bmw_m1.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/7686/m1a.html
e non quella ciabat-scatol-ciofeca che stanno per fare..
bye
HFil
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Non cominciamo con questa storia!!!  :-PPPP
A proposito quand'č che rimappi la 120d? :-DDDDDD


 A proposito quand'è che rimappi la 120d? :-DDDDDD
No, non rimappo per definizione :-)



Concordo...tanto che PER ORA solo la stampa parla di M1..... BMW non ha
detto ancora nulla
potrebbe anche rispolverare un'altrettanto gloriosa sigla.. 130is  :-)...
(cosa che fa sulla X5)
Oppure usare un'escamotage "filologico"...
NON c'era la M Z3....
C'era la Z3 M
Potrebbe esserci la 1 M, scritto così..... ma per me fanno la 130is  :-)


Pazienza!
Anch'io :-DDDDD
COmunque concordo con pianale quando dice che potrebbe essere il
motore della M3 portato a Euro4, non possono prendere 50Cv dal 3000
aspirato, neanche se ne fanno un V-TEC vero e proprio :-O
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

butterflies for each cylinder.
tutto sto casino per fare da 0 a 100 in 6 secondi scarsi?
a 40000 euro?
blackGTA.
NOTHING replaces cubic inches

 serie di autoradio/navigatore :(
Racconta, dài!....
-- 
Fabrizio (????????)
BMW ??? AR ???? 

 Ask Miletto for info.
[censored]
-- 
Fabrizio (40,192???/105, TO)
AR 147 T.S. 1.6 Nasona Rossa