Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Alfa Brera, pagliacci ... ! !   !!!!!!!!     !!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Ma vi rendete conto che la piů potente versione dell'Alfa Brera monta
un ridicolo motore di 260CV che la spinge da 0-100Km/h in poco meno di 7 
secondi (!!!!!)
e fa soltanto 240Km/h?
e poi vi lamentate quando si dice che le tedesche sono meglio! 

 CUT
Troll in azione. Si prega di plonkare. 

 Troll in azione. Si prega di plonkare.
non sono un troll. il mio post è volto alla verità.
ripeto che non sono un troll. 

 ripeto che non sono un troll.
Ok, allora sei ignorante come una bestia :-)
Ciao.
Luca.

 Ok, allora sei ignorante come una bestia :-)
dimmi allora il perché per favore. 

 e fa soltanto 240Km/h?
E allora compra una tedesca! Ma da questo a dire che all'Alfa sono 
pagliacci, ce ne corre.
Poi, che c'entrano le tedesche? Vuoi un'auto più prestazionale delle Alfa? 
Ce ne sono tante, tedesche e non.
Per curiosità, che auto hai? 

 Per curiosità, che auto hai?
MB SLK 2.8 

  dimmi allora il perché per favore.
Cosa volevi dire con "le tedesche sono meglio"? Forse che esistono tedesche 
più potenti? Ne esistono anche meno potenti. Cosa c'entra?
Ciao.
Luca.

 tedesche piů potenti? Ne esistono anche meno potenti. Cosa c'entra?
il concetto č che con la stessa cifra della versione della Brera piů potente 
mi compro
un SLK 2.8 !!!!!!!! 

 MB SLK 2.8 
Che è meno potente della brera, quindi significa che la tua "è peggiore" 
della brera? Vabeh, lasciamo perdere, ho sbagliato ad inserirmi in una 
conversazione tanto insensata.
Ciao.
Luca.

 e fa soltanto 240Km/h?
Hai ragione, da ridere .
260 cv ?
Al motore ... E la trazione integrale nn la calcoli ?
Va forse come 230 cv di BMW, cioč poco piů di una 320d rimappata .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 un SLK 2.8 !!!!!!!!
Che è comunque un 3.0 e che va conforntato con la Spider e non con la Brera. 
Andando a confrontare la Spider 3.2 Q4 con una SLK280, a parte la linea di 
Spider notevolmente più bella anche tecnicamente la Spider fa meglio sia 
come tenuta che come prestazioni complessive.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 un SLK 2.8 !!!!!!!! 
A parte che non credo proprio, ma secondo il suo punto di vista la brera 
  sarebbe migliore perchè ha 30 cavalli in più...
Ciao.
Luca.

 MB SLK 2.8
280? Vecchio o nuovo modello? La Brera e la Spider 3.2 sono Q4 trazione 
integrale appena ci sono due curve non le vedi più forse sul dirtto l'SLK se 
la cava. Comunque a breve arriveranno altri motori su Brera e Spider fino a 
400cv.


 MB SLK 2.8
raccontamela-un-pò.................io-ho-il-3.5 

 Brera e Spider fino a 400cv.
Li aspettiamo con ansia!
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 Comunque a breve arriveranno altri motori su Brera e Spider fino a 400cv.
per ora non si vede alcunché. 


Infatti.
Anche perchè mi spieghi che cosa te ne fai di uno 0-100 sotto i 7 secondi?
Ti serve per gli spari al semaforo da fighetto in centro città? In tal caso 
consiglio una Caterham seven.
Ah, e sui 240 km/h, quante volte li fai al giorno? 20? 30? No, perchè sai, 
in 45kkm ho preso la velocità massima della mia (190 km/h) meno di 20 
volte...

 di 20 volte...
Certo, ci vogliono 3/4 d'ora ... Noi cavallosi la prendiamo almeno una volta 
ogni viaggio, la Vmax ^__^ .


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<< 

 per ora non si vede alcunché.
per ora TU non lo sai, è diverso :P

 sono 450 e non "a breve" :-)
Sì, quando la CLK ne avrà 600 ..


 Sì, quando la CLK ne avrà 600 ..
hehehehe... 

 della brera?
Quoto 

 e poi vi lamentate quando si dice che le tedesche sono meglio!
Che noia sti topic...
Però casualmente mi è caduto l'occhio su un dato...
SLK200...dati rilevati da 4ruote. 0-100 in 8.7 e 229 di massima.
loool 0-100 come una 147 1.9150cv mjet? :°°°D e la slk ha solo 2 posti... :-p
KM da fermo in 29.5 la slk 200... bellamerda direi...
E ancora si criticano le auto sullo 0-100? in 2 anni di auto l'ho fatto 
5-6 volte...
La vmax l'ho toccata solo in 2 viaggi...e se andava 10-20kmh in meno o 
in + sarei arrivato sul posto 5 minuti prima o 5 min dopo... nulla di 
essenziale :-)
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 E ancora si criticano le auto sullo 0-100?
quoto.
ciao, f.

 e poi vi lamentate quando si dice che le tedesche sono meglio!
Non dici nulla di nuovo, più che lo 0-100 o la velocità massima è il
rapporto consumo/prestazioni che rende la Brera inferiore a tante altre
auto (tedesche e non).
Il problema principale è il peso, e all'Audi l'hanno capito bene.
A tanti non frega nulla di andare a 250 Km/h (compreso il sottoscritto),
ma di consumare come un furgone, pur avendo un'auto che praticamente è
una due posti secchi, sì.
La Brera è inferiore perchè quei bravi signori della FIAT hanno deciso
di prenderci per il sedere un'altra volta, vendendoci a peso d'oro
un'auto costruita, come al solito, al risparmio.
Con buona pace dei "tedeschi".
Se non ci fosse FIAT molta più gente comprerebbe auto italiane
(sopratutto Alfa).
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 un'auto costruita, come al solito, al risparmio.
quoto. 

 (sopratutto Alfa).
La colpa non è di Fiat, Fiat siamo noi, è il risultato di decenni di 
protezionismo governativo, di soldi sempre dati per ripianare il deficit, di 
cassa integrazione per decine di migliaia di persone, se non ci fosse stata 
Fiat ma CIPPA-LA-LIPPA il risultato sarebbe stato identico... adesso, negli 
ultimi 5 anni, la Fiat ha scoperto che il governo i soldi non glieli dà più 
e che deve mettersi a fare come tutte le altre case automobilistiche del 
mondo ed i risultati si incominciano a vedere.
Certo, siamo ancora lontani, ma se le cose continueranno su questa strada la 
Fiat arriverà ad avere una posizione più che accettabile, anche a livello 
tecnico e tecnologico.
Bisogna solo ricordare che per fare quei passi in avanti bisogna investire 
miliardi di euro e non si può pretendere che un'azienda che stava per 
fallire possa subito mettere in campo risorse infinite... quindi io non 
sarei così neativo nei confronti di Fiat, proprio adesso che sta muovendosi 
nel modo giusto. 

 di prenderci per il sedere un'altra volta, vendendoci a peso d'oro
Vendendoci?
Mica sei obbligato... se  non ti piace non la compri...


 volta ogni viaggio, la Vmax ^__^ .
ROTFL! 

 ROTFL!
Tu ridi ... Ma una volta ke sei a 150 aspetti, nn so, 10 secondi, e sei a 
250, se premi ?
I 200-220 sono istantanei quasi, dato ke si è ancora in quarta .


 quoto.
Se un'auto ha un cattivo 0-100 ha un cattivo motore e quindi, anke in 
marcia, è lenta .


 è lenta .
ma se un'auto lenta è + divertente da guidare di una più 
veloce...ovviamente chi ha un po di cervello non compra quella 
veloce...(chi deve giocare ad avercelo sempre + lungo...quando in 
realtà non è così...compra quella veloce :-p)


 realtà non è così...compra quella veloce :-p)
R-O-T-F-L!!!
Apriamo subito un altro thread .


 Apriamo subito un altro thread .
uhm...fammi pensare... 550i o S2000 (esempio) ... mah... :D


 uhm...fammi pensare... 550i o S2000 (esempio) ... mah... :D
Nn ci sarebbe paragone ed è ovvio a tutti : nn servirebbe aprire un thread 
per questo .


 per questo .
Si Alex, ma a favore dell'S2000. (La sto prendendo seriamente in 
considerazione).
Fra le due, S2000 tutta la vita.
Come vedi, son gusti.
ciao, f.

 Come vedi, son gusti.
No, nn sono gusti ..
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :



pare che arriveranno i motori della Toyota Celica, quelli da 275 Cv/litro 
....:-)
ciao
fm 

 No, nn sono gusti ..
No...e che cazzo sono allora?
-- 
Membro del CICAP: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di P4
Membro del CICAJ: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Jody
Membro del CICAAR: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Alex Rossi



ROTFL!


 No...e che cazzo sono allora?
Gusti sbagliati, i tuoi .


 La S2000 è un'auto inutile .
è inutile xè o ESP on o OFF? e l'intermedio che ti para il culo sempre 
non c'è? :D loooollll :D


 Gusti sbagliati, i tuoi .
Alex...renditi conto...hai 20 anni e usi quella cazzo di 
cassapanca...ahahaha


 volte...
Cavolo!
Io l'ho presa una volta sola in 18000Km! 

 marcia, è lenta .
:-O
-______- 

 La tua cassapanca č inutile...
Ma non era il comņ della nonna? 

e usi quella cazzo di cassapanca...ahahaha
Intanto è il comò della nonna e non una cassapanca, ma poi vorresti 
spiegarmi senza insulti l'utilità di una Brera? Non è un'auto sportiva, pesa 
quanto il comò della nonna quindi non dovrebbe essere neanche veloce nelle 
curve, non puoi fare viaggi lunghi senza stancarti come invece ti consente 
di fare il comò, cammina meno e consuma uguale. Vista così ha più senso il 
comò. 

 Io l'ho presa una volta sola in 18000Km!
Se non fosse cosě tanto dispendioso farei accorciare le marce per 
renderla piů sfruttabile...e avere una vmax di 170-180kmh...
Sarebbe perň una goduria nelle strade che faccio per il 99% del tempo... :O


 Mica sei obbligato... se  non ti piace non la compri...
No, è infatti non lo farò,
Però, quando vidi le prime foto, pensai che
finalmente ci fosse un'auto italiana più bella delle tedesche e che me
la sarei comprata volentieri, invece la FIAT è riuscita nuovamente ad
infangare il marchio Alfa, mentre i dirigenti FIAT ingrassano con i
soldi di tutti noi e se i comunisti vincono le elezioni ingrasseranno
ancora di più, speriamo solo che scoppino (scusate la digressione
politica).
Ora che è uscita la TT di Brera non ne venderanno più una, salvo
drammatiche diminuzioni di prezzo, e tutto questo è molto triste.


 consuma uguale. Vista cosě ha piů senso il comň.
Capisco che č pesante...ma ha un comportamento molto bello...da Alfa... 
se poi le prestazioni pure non ci sono... (6.8 e 240... sono ottime 
imho...)... pazienza... preferisco il feeling al cronometro...
E poi calcola una cosa... moltissimi la compreranno come 
auto-immagine...cioč si fa notare..molto piů delle concorrenti imho... 
:)


 auto-immagine...cioč si fa notare..molto piů delle concorrenti imho...
IMHO č piů bella la 159, della Brera non mi č mai piaciuto il contrasto tra 
l'anteriore aggressivo e spigoloso ed il posteriore tondeggiante, quasi 
grossolano, la 159, sempre IMHO, č piů equilibrata. 

 drammatiche diminuzioni di prezzo, e tutto questo è molto triste.
Non mi puoi paragonare il piacere di guida della TT con quello della Brera.
Al momento la Brera, specie nella versione 3.2 Q4 è un'autentica libidine 
tra le curve, che siano in montagna o in pista. 

 spiegarmi senza insulti l'utilità di una Brera?
Già basta solo la linea... La 5er è da vecchio la Brera no!
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 tra le curve, che siano in montagna o in pista.
Nessuno può aver ancora provato la nuova TT, ma da esperienza personale
un'auto più leggera è anche più divertente da guidare sui tornanti,
quindi IMHO anche come guidabilità la TT sarà superiore.
Non credo che molti potranno fare questo tipo di confronto (in pista),
mentre tutti possono guardare l'ago delle benzina della Brera che va
vorticosamente verso la riserva, mentre la TT si allontana in
accellerazione con il DSG che cambia in tutto relax le marce.
Senza contare la bellezza degli interni della TT, paragonati a quelli
riciclati (dalla 159) che ci sono sulla Brera.
Io ho sempre avuto BMW, non Audi, ma questa volta, secondo me, l'Audi
ha tirato fuori un'auto superiore, solo peccato che non sia trazione
posteriore (ma l'integrale Audi va bene lo stesso).


 e poi vi lamentate quando si dice che le tedesche sono meglio!
io non sono filo niente, ma hai ragione che per la sportiva di casa
alfa
queste prestazioni non entusiasmano.
ci vorrebbe almeno:
o il 30% di potenza in più o il 30% peso in meno!
ciao
john

 un ridicolo motore di 260CV
quando usciranno altre versioni non venire qui a frignare ed a pestare i
piedi ;-)
che abbiamo altro da fare noi .... gli ot politici!
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 riciclati (dalla 159)
cazzo,avessero 10 anni quelli della 159,è uscita l'altroieri!
-- 
mnoga

 cazzo,avessero 10 anni quelli della 159,è uscita l'altroieri!
cosa vuol dire????in alfa gli interni sono TUTTI riciclati(forse si 
salva la 166): 147-->gt 159--> Brera
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound

 cazzo,avessero 10 anni quelli della 159,è uscita l'altroieri!
Non è questione di vecchiaia (anzi, scondo me una volta gli iterni erano
fatti meglio), è questine di voler risparmiare su tutto, senza però
ribaltare questo risparmio sui prezzi di vendita.
Nel momento in cui un concorrente vende allo stesso prezzo, o quasi, un
prodotto migliore sotto tutti i punti di vista, o esci con un nuovo
prodotto (ma i tempi di sviluppo delle auto non lo permettono), o sei
costretto ad abbassare i prezzi.
Ma questo alla FIAT lo hanno già capito, infatti i prezzi della 159 li
hanno già abbassati rispetto a quando era uscita e vedrete faranno lo
stesso con la Brera, ma ripeto, tutto ciò è molto triste (sopratutto
perchè alla fine saremo tutti noi italiani a dover pagare la
differenza).


 hanno già abbassati rispetto a quando era uscita
ancora questa storia?
sono stati rivisti gli allenstimenti,tolti i tre tagliandi gratuiti ecc
ecc...
non diamo aria alla bocca per nulla.
comunque ammetto di non aver visto gli interni della brera dal
vivo,quelli della 147di un mio amico comunque io li trovo molto buoni,e
dopo 50kKm dentro non scricchiola nulla 
ancora.al
 contrario la 120d di
una mia collega la trovo davvero brutta internamente,e cmq la qualità
non è meglio del design,si sentono vari rumorini(anche se cìè da
dire che non la tiene troppo bene  lei,magari è per quello)
-- 
mnoga


concordo...soprattutto servivano 200 kg in meno invece dei cavalli in
piů....comunque aspetto fiducioso la GTA...e speriamo che questa volta sia
davvero ALLEGGERITA!!!: )
Ciao!
http://www.solobmw.com/
http://www.autoexpress.co.uk/evo/
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 come tenuta che come prestazioni complessive.
De gustibus...ma la spider è davvero brutta,dai.
Quella è una linea da coupè (e infatti la Brera è carina,anche se
non sto capolavoro osannato da tutti),l'hanno storipata adattandola a
spider...molto meglio la vecchia Spider,a questo punto.

 un'auto costruita, come al solito, al risparmio.
E per la milionesima volta:
Brera è pesante perchè è fatta sulla base del pianale Premium.
Pianale originarimente pensato per il seg. E (quello della 166 per capirci).
A chi interessa lo 0-100, che magari no proverà mai per paura (giustamente)
di rovinatre la trasmissione questo non dice nulla. Se invece uno è
interessato ad avere comfort+stabilità, due cose difficili da conciliare,
invece questo dice qualche cosa. Ed anche a chi piace aprire il cofano e
vedere dei bei longheroni per sentirsi sicuro.
Se faranno una coupè su base pianale Punto sarà ancora più leggera .... ma
su base Punto!
Ragazzi ma lo leggete il NG?


 dire che non la tiene troppo bene  lei,magari è per quello)
Sul fatto che gli interni delle nuove BMW facciano schifo non c'è
dubbio, ma qui stiamo parlando di Audi, tutto un altro pianeta come
rifiniture.
Anche se come motori continuo a preferire BMW.


 salva la 166): 147-->gt 159--> Brera
Uhm... 3er,5er,7er hanno interni quasi identici.
1er e z4 anche....solo pochi particolari...
C,csc,A,B, SLK, ML, GL, R quasi identici..
E, CLS... identici. S, CL, SL? anche...
Polo,golf,passat? identici...solo in scala...
A3/A4? uguali...vecchia A3,A4,A6? anche...
Xò certo...tutti si scandalizzano se la Gt, coupè della 147 ha gli 
stessi interni...o la Brera...coupè della 159...idem... -_-


 stessi interni...o la Brera...coupè della 159...idem... -_-
identici
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound
Venite sulla nuova chat Di ida riguardante le elezioni: #ida-elezioni

 identici
Cambiano come e forse più degli altri...sedili diversi, strumentazione 
diversa,pannelli porta diversi, trattamento alluminio diverso...


 Io l'ho presa una volta sola in 18000Km!
Io 1 volta in circa 80k Km.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno
Però se parlaimo di tutte le auto (mi ero limitato alla 147), ho idea che il 
conto salga a minimo 20 volte. 

 prodotto (ma i tempi di sviluppo delle auto non lo permettono), o sei
No, non ci siamo. La TT avrà dei punti di forza, è fuori discussione.
Poi non è affatto vero che un'auto che pesa 1300Kg è per forza meglio da 
guidare di una da 1500Kg. Questa è una barzelletta da bar.
Infine, quel "migliore sotto tutti i punti di vista", se mi permetti è una 
boiata. 

 diversi
Quanto ti pare, ma gli interni BMW fanno comunque cagare. Si salvano la 7, 
la 6 e la 5, ma 3, 1 e Z4 sono davvero spoglie, minimaliste e insipide, 
dentro.

 diversa,pannelli porta diversi, trattamento alluminio diverso...
E' inutile. Come quando un bambino si fissa su una cosa, qui ci sono i 
fissati come AR, V8 e Ideman69, EMI, che sono ciechi a priori. Non c'è 
discussione che tenga. Io ci rinuncio. 

 Ciao
"tutt'altro pianeta" no, "migliori" si.
Parlando invece di design, davvero ti piace la plancia della TT? A me per 
niente, a paragone della plancia della Brera (al momento la trovo la piů 
bella). 

 Gusti sbagliati, i tuoi .
COMUNISTA!

 bella).
Bhe, è questione di gusti, a me piacciono tantissimo gli interni Audi,
da sempre. 
Gli interni Alfa non mi dispiacciono (in foto), ma mi sanno un po' di
datati come impostazione.
Per gli interni Audi e Mercedes sono le migliori, ovviamente IMHO.


Il discorso è diverso, un conto è quello che si chiama Family feeling ed
un conto è riciclare i pezzi di plancia da un'auto all'altra.
Gli interni BMW (perlo per esperienza personale) sono tutti molto
simili (fanno schifo uguali), ma hanno pochissimi pezzi in comune,
quelli della 159 e della Brera sono proprio gli stessi.
Io criticavo il risparmio spinto agli eccessi, non il fatto di seguire
una certa filosofia nel costruire gli interni.


 dentro.
Io salvo solo la serie 6, le altre fanno tutte schifo dentro. La Z4
potrebbe quasi piacermi, ma la qualità delle plastiche è veramente
scandalosa.
BMW la conosco bene, quindi mi permetto di sparare a zero, però anche le
poche Alfa che ho visto non mi sembrano questo gran che come qualità
costruttiva.


 quelli della 159 e della Brera sono proprio gli stessi.
Serie 3 berlina e serie 3 coupè avevano interni diversi?


 Serie 3 berlina e serie 3 coupč avevano interni diversi?
Peggio, erano la stesa macchina.... 

 Serie 3 berlina e serie 3 coupè avevano interni diversi?
Dalle prime foto si direbbe di no, per questo credo mi comprerò la TT e
non un'altra serie 3 coupè.
In ogni caso la serie 3 coupè non si spaccia per un modello diverso è
sempre la serie 3, ma con due porte invece di 4.
La Brera si spaccia per un'auto completamente diversa, quando invece è
solo un riciclo.
Terrei ha ricordare che il confronto è Audi TT vs Brera, non Brera vs il
resto del mondo.
Ciao


 resto del mondo.
Il fatto è che Brera e difficilmente confrontabile. Deriva da un seg. D/E ma
ha le dimensioni di un titpico coupè derivato da seg.C. La Mercedes C SC
forse è l'unica.


 conto salga a minimo 20 volte.
Il mio, invece, rimane fermo a 1 volta :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 e poi vi lamentate quando si dice che le tedesche sono meglio!
tedesche che, infatti, vanno mOOOOOOOOlto più veloci......
....ben 10 Km/h in più (visto che poi interviene il limitatore).
Andrea a.k.a. Fafifugno

 forse è l'unica.
Secondo me, per come la presentano a livello di marketing, è la rivale
della TT, al limite della Z4 coupè (che però ha solo 2 posti), non certo
della E92 o della CLK (la SC è praticamente inseistente come macchina).
Le dimensioni sono simili alla TT, montano entrambe un 3.2 con circa
250CV, sono entrambe 4x4, ed in fine sono entrambe delle 2+2 che
assomigliano più a delle 2 posti secchi.
Oltretutto da entrambe deriverà una spider, più di così non cerdo si
possa per dire che sono due auto concorrenti.
La differebza semmai è che, pur essendo entrambe "fascinose", una è
stata realizzata al risparmio (la Brera), mentre l'altra rappresenta lo
stato dell'arte (la TT) come qualità costruttiva, almento in teoria (non
si sà
mai).
Ciao.


 sempre la serie 3, ma con due porte invece di 4.
No aspetta...si diceva che la E90 coupè si dovesse chiamare serie 4.
Quindi se si chiama serie 3 coupè va bene fare economie di scala...se 
si chiamerà serie 4? E' un riciclo? :-p
Quindi anche il CLS mercedes è un riciclo visto che non si chiama E coupè...
Idem il CL visto che non si chiama S coupè...
E la futura A5? riciclo ovvio...si sarebbe dovuta chiamare A4 coupè...
LOL :D


 stato dell'arte (la TT) come qualità costruttiva, almento in teoria (non
questo l'hai deciso tu vero? vorrà dire che le miglia di persone inferocite 
con autogerma per le immani porcate ch si ritrovano le mandiamo tutte a casa 
tua, cosi gli spighi il perchè dello stato dell'arte li fà restare a piedi 4 
giorni su 6, va bene?
Va bene essere impallati nel cervello con le macchine oltrefronitera 
perchè..perchè..bohh va a capire perchè, ma dire certe cazzate sarebbe da 
pensarci 5 minuti, secondo me tu non sei mai neppure salito su una Brera e 
apri la bocca sprando cazzate tanto per spararle. 

 dell'arte li fà restare a piedi 4 giorni su 6, va bene?
Questo accade per tutte le case automobilistiche... i 320d hanno le 
turbine ballerine. ho sentito moltissima gente rimasta a piedi un una 
fumata bianca (olio).
Così come le Alfa hanno problemi...molto più raramente guai al motore 
(sgrat), ma più spesso rumorini,errori di assemblaggio ecc...
Ovviamente parlo di auto originali...
Chi rimappa un mjet a 190cv e poi dice Alfa merda..si è rotto...quando 
ha aumentato  quasi del 50% la potenza senza intervenire su 
frizione,raffreddamento ecc...


 stato dell'arte (la TT) come qualità costruttiva, almento in teoria (non
e perchè mai?


 e perchè mai?
Perchè è alfa... :D come ho detto in un altro post...una cosa che non 
si vede ed è pessima (pianale golf) viene saltata...mentre 
sull'apparenza ci si sofferma tanto... :-p


 ha scritto nel messaggio 
news:2006041114214142612-mollan86@gmailcom...


Ecco questo è un post con un'analisi abbastanza seriea :) poi guarda io ho 
un'alfa e sono il primo alemntarmi di piccoli e medi problemucci, non 
bastasse lavoro nelc ontrollo qualità nel settore automotive multimarca, 
quindi sugli standar di qualità diversificati per marca ne avrei da 
dire....però conosco sempre più persone con a3 e golf che invece che 
problemi o problemucci sono a piedi da mesi, entrare e uscire dalle 
officine, in guerra con avvocati contro autogerma (Che in quanto a cortesia 
e simpatia è come parlare con un'agenzia di riscossione tributi).

 simpatia è come parlare con un'agenzia di riscossione tributi).
Già..ho sentito anche io della simpatia di autogerma :-\


 dirlo.
Non solo, ci sono anche differenze meno visibili, come per esempio il piano 
di seduta che sulla Brera č piů basso della 159. Insomma, deriva dalla 159 
ed indubbiamente la piattaforma č quella, ma sotto sotto di modifiche ce n'č 
in abbondanza. 

 (sgrat), ma piů spesso rumorini,errori di assemblaggio ecc...
SGRAT!!!!

 mai).
Cambia spacciatore. Ma dove sarà mai lo stato dell'arte nella TT... -_-
Non dico che fa schifo, sarà una buonissima vettura, ma anche lei mica è un 
progetto a se. Usa il pianale della Golf, come una A3, come la Passat e 
qualche Skoda. La Brera (ottima vettura anche lei) usa la piattaforma della 
159, auto di ben'altro lignaggio rispetto ad una A3/Golf. 

 Dicci allora :-p
Mi associo alla richiesta! :) 

 159, auto di ben'altro lignaggio rispetto ad una A3/Golf.
Io dovrò pure cambiare spacciatore, ma tu devi imparare a leggere le
specifiche tecniche, dato che di TT in giro non se ne
vedranno per un bel po' (purtroppo).
L'Alfa che avrebbe dovuto spaccare il mondo e spazzare vie le tedesche
pesa come un furgoncino, ha l'abitabilità di una due posti e le
prestazioni di una utilitaria sportiveggiante, e parlo di dati
dichiarati non di sensazioni di guida, quelle le lascio a voi esperti.
La TT sulla carta è più leggera, ha prestazioni da sportiva vera ed
un'abilitabilità decente, con ottime rifiniture.
Meno male che la Brera ha come piattaforma un'auto di un altro lignaggio
altrimenti sarebbe venuta fuori un'altra Arna.
Poi se volte comprare la Brera a me va benissimo, però se non la
comprate quello che dite vale poco, dato che le parole non hanno
relazioni con i fatti.
E mi sembra che di tanti estimatori pochi siano disposti a buttare via
soldi nelle Brera.
Si vede che gli estimatori dell'Alfa si spendono tutto in droghe di
ottima qualità e non resta più nulla per comprare l'auto dei sogni.
Ciao


 un'abilitabilitā decente
ROTFL...ma ci sei mai salito su una TT? :D
Lo sai vero che, data la sua forma ad ala il tetto per i "posti" dietro 
č 10-15cm pių basso (senza contare le scanalature per le teste 
anteriori ricavate dall'interno)...
Io 186 cm dietro ho dovuto sdraiarmi laterale e mettere le gambe da un 
solo lato. il tetto, da seduto mi arrivava alle spalle...
Quindi...non diciamo cazzate please...


 apri la bocca sprando cazzate tanto per spararle.
Non ho mai guidato la Brera, ma sono andato alla presentazione, non mi è
piaciuta come rifiniture e come abitabilità, per quel che riguarda le
prestazioni stò ai dati dichiarati.
Ormai guido BMW da 12 anni, ne ho avute 4 (tutte nuove), mai un problema
uno, di nessun tipo, mio suocero ha solo auto del gruppo FIAT, per
fortuna abita vicino al concessionario, praticamente lo usa come BOX per
la frequenza con cui ci lascia l'auto sia per piccoli che per grandi
danni/difetti.
Per quello che ho letto su Brera e TT tra le due auto c'è una differenza
enorme sia a livello prestazionale che tecnico (utilizzo dell'alluminio,
per esempio).
Senza voler tirar fuori la vecchia storia che il 3.2 Alfa di italiano ha
ben poco e io tra americani e tedeschi preferisco di gran lunga i
tedeschi.
Dato che la nuova TT non l'hai mai guidata neanche tu, mi spiegheresti
perchè quello che dico io sono "cazzate" mentre quello che dici tu è oro
colato?
Non trovo ne carino ne tanto meno educato dire che qualcuno, che
oltretutto si basa su dati oggettivi, dichiarati dalle case, spara
cazzate.
Chiudo con un quesito, quanti di voi hanno ordinato la Brera? Se la
risposta è nessuno quello che dite vale ben poco.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ottima qualità e non resta più nulla per comprare l'auto dei sogni.
No, non la compro. Mi basta la 147 come auto nuova. Preferisco investire i 
soldi in auto più redditizie, quelle anni 50/60, per esempio, che non 
valgono la metà dopo 3 anni. 

 Quindi...non diciamo cazzate please...
Stiamo parlando della nuova, non della vecchia (che no mi č mai piaciuta
e nella quale non ci stavo fisicamente) le dimensioni sono aumentate, č
chiaro che io (1,87m) non ci stņ dietro, ma spero che mia figlia (1,10m
e 3 anni appena compiuti) ci stia comoda (sarą la mia unica passeggera).
E' chiaro che, non avendola provata, spero che quanto hanno dichiarato
sia vero, ovviamente se non ci starņ fisicamente non la comprerņ.
La Brera per la testa ha pił spazio, ma per le gambe siamo a zero, con
me seduto davanti, quindi č inutilizzabile anche per un nanno.
Quando dico abitabilitą decente non intendo che un adulto ci sta comodo,
la conformazione del tetto č evidente che non lo permette.


Guarda che io non dico che la Brera faccia schifo, anzi sono amareggiato
che un'idea molto buona sia stata realizzata con il solito stile FIAT.
Anche perchč, viste le prime foto, me la sarei comprata volentieri.
E' da questo che nasce il mio astio, che č tutto rivolto alla dirigenza
FIAT, non certo al prodotto italiano.
Le auto antiche hanno un fascino tutto particolare, ma sono come il
vino, o le sai apprezzare o č inutile che le compri, nel mio caso
butterei solo via i soldi.


 piaciuta come rifiniture e come abitabilitą,
Scusa ma mi vui confrontare a tutti i costi la TT con la brera e poi mi dici
che la lacuna č l'abitabilitą.
Non sei mai salito neanche su tt a questo punto.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Non sei mai salito neanche su tt a questo punto.
La vecchia TT era invivibile dentro, infatti non l'ho comprata, quella
nuova (14cm più lunga e 7 più larga) dovrebbe essere migliore.
Tutto con beneficio d'inventario, è ovvio, la Brera invece l'ho provata
e l'abitabilità per le gambe dei passeggeri è pessima, sopratutto con il
sedile regolato per la mi altezza (1,87m).
Vorrei chiarire che a me la vecchia TT non è mai piaciuta, angusta,
pesante e con prestazioni mediocri (era sicuramente peggio della Brera).
La nuova dovrebbe essere su un altro livello, uso il condizionale,
perchè a settembre potrei smentirmi da solo e dire che la Brera è
migliore della TT. Per ora quello che ho visto e letto della TT mi
entusiasma, ma non è detto che non cambi idea, non sono un fanatico
Audi, nè di nessun altra casa automobilistica.


 e 3 anni appena compiuti) ci stia comoda (sarą la mia unica passeggera).
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AudiTT2006Foto02FotoGrande/$File/02.jpg
Se 
metti i nani di gesso ce ne stanno anche tre...
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 migliore della TT.
Non ci contare, ultimamente le auto aumentano in dimesioni ma all'interno
rimagono identiche. Sono le famose zone a deformazione programmata in caso
di incidente.
Cmq. non mi sentirei di dire che una coupè è meglio dell'altra per
l'ampiezza dei sedili (...  straputini) posteriori.
Fossero delle berline capirei.


 
Sono d'accordo con te. Penso che il marchio Alfa abbia solo ereditato il 
suo fascino di auto sportiva dalla vecchia produzione (giulia, 1900, 
alfetta etc. etc.).
Le auto di oggi hanno motori comuni a tante altre auto e design che 
sicuramente è soggetto ai gusti dell'ammiratore di turno (ad es. trovo 
molto più "sportiva" la Leon che la 147).
Ovviamente IMHO ed ovviamente "de gustibus".
Ciao!

> Ovviamente IMHO ed ovviamente "de gustibus".
ed ovviamente "burp!" a tutti questi inutili commenti da beoti 

 (ad es. trovo molto più "sportiva" la Leon che la 147).
auhuhahuahuahu :°°°D
Magari intendi anche la Leon nuova vero? :°°°°°°DDDDD
dio bo mi fai morire dal ridere... :D


 (ad es. trovo molto più "sportiva" la Leon che la 147).
BURP! 

 BURP! 
BURP! PRRRRR!

 ed ovviamente "burp!" a tutti questi inutili commenti da beoti 
ovviamente BURP a te che preferisci solo commenti pro 147 altrimenti ti 
pisci nelle mutande
BURP!