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Titolo: Chi e' in grado di farmi un collettore di scarico?

Come ben saprete il fiestolino non ha su nessun catalogo un collettore
in acciaio a disposizione....
Io vorrei far fare un 4 i 1 in acciaio a lunghezze equivalenti....
Ho chiesto a bartoli , ma lui mi dice non essere in grado di farlo
.... al  limite mi ha detto che mi farebbe un FintoCat raccordando   i
moncherini di tubo che entrano nel catalizzatore a ciotola che e'
situato a ridosso dello scarico.... ma mi piacerebbe di piu' un bel
lavoro pulito fatto con tubi interi in acciaio con le sue belle curve
corrette e magari qualche millimetro in piu' di larghezza :-)
Ora ... secondo voi.. il Bartoli mi ha liquidato percche' pensa che in
qualita' di possessore di fiesta non abbia i soldi per pagargli un
collettore di scarico o  veramente non e' in grado di farne uno?
Se non lo e' lui .. a chi altro posso rivolgermi?
Mi piacerrebbe anche sostituire il collettore di aspirazione (in
plastica) con uno in aciaio di differente foggia ( piu' aperto  e piu'
prestazionale ...) A chi posso rivolgermi?
Uffah... che fatica trovare pozzi , anche artigianali per il
fiestolino...
Ma come dice il vecchio saggio " Ce la posso fare"  ( Sferano R.
(TM)).
By
CHIP
Fiesta IDA Driver  22,92

Io ho un amico che si occupa di fotocopiare telai di sidecar d'epoca.
Se hai un disegno di massima, tanto per vedere i raggi di curvatura e le
dimensioni grossolane, posso vedere se con le sue attrezzature si puo'
combinare qualcosa.
Non so se riesce a farlo in acciaio, non mi pare che sia attrezzato per
saldare su inox.
PEPPE


in acciaio a disposizione....
Beh, a questo punto prova anche Vi Ci !!!!! :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872


Purtroppo non arrivano a tanto! Infatti ,quando sono andato (20 giorni fa)
da Vi Ci, per chiedere informazioni sugli scarichi, ho chiesto se
costruivano anche i collettori, ma mi hanno risposto che non li fanno.Credo
che comunque potrebbero sapere se c'č qualche artigiano in giro che fa
lavori di questo genere.
Mi pare che in Lombardia ci sia Conti che fa questo tipo di lavoro (č un
grande!A me aveva preparato una Clio Williams con compressore) oppure
Gozzoli in Emilia.
Tieni presente che il collettore di scarico, ma soprattutto quello di
aspirazione, sono piuttosto cari (non mi sorprenderei se ti chiedessero
anche piů di 2 milioni per i due pezzi).
ciao!!
ofi...@tin.it

in acciaio a disposizione....
Io ho un amico che lavora all'ANSAmarmitte di Finale Emilia, se vuoi
mi posso informare su cosa possono fare lě.
--
Crononauta
==========
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Gozzoli in Emilia.
Beh, Conti con le Clio ci sa fare, vista anche la sua esperienza nei
Rally. Due domande: perchè ci hai messo il volumetrico (con una spesa
non indifferente...) ?? Come è stato rivenderla ??



Perchè lo preferivo al turbo, e per la potenza che aveva a 0,4 bar, 191 Cv a
6.200 giri , non ho avuto bisogno di sostituire i pistoni ed abbassare il
rapporto di compressione e fare altri lavori impegnativi, tranne la
sostituzione della guarnizione della testa con una rinforzata. Il turbo mi
sarebbe costato di più e la maggior potenza disponibile e soprattutto il suo
calcio, con delle "misere" 185/55/15,mi avrebbe creato soltanto problemi di
motricità.
La Clio Williams, dopo la piacevole esperienza del 1.8 16V (che ho tuttora),
l'avevo comprata nuova nel gennaio del '95 e, nel febbraio del '97 a
ca.25.000 Km, avevo fatto fare il lavoro.
Mi ha dato un sacco di soddisfazioni e non mi ha mai creato problemi (non
faccio mai più di 10-12.000 Km l'anno), però ogni 10.000 Km occorreva
controllare il compressore (non revisionare) e sostituire l'olio interno.
Rivenderla è stato facilissimo (a 54.000 Km) e pagata anche bene. Infatti me
l'ha comprata un ragazzo brianzolo che mi ha "martellato" per 6 mesi per
averla, ed alla fine il 10 settembre ho ceduto.
OT:per ora,almeno fino a quando non mi consegneranno la nuova Clio RS (in
primavera,spero!)
 stò utilizzando la mia prima Clio 16V del giugno '94 con all'attivo 73.000
Km, che in questo tempo ha utilizzato un pò mio padre.
Eh sì,lo ammetto, sono un'amante delle piccole berlinette Renault ( la 5 GT
Turbo è stata la mia prima macchina)!
ciao!!
Marco F.v.A. (24 ; una manciata ;-)))) )   
ofi...@tin.it

Km, che in questo tempo ha utilizzato un pò mio padre.
Grandissimo !!!!!!!!! Anch'io non sono riuscito a venderla :-DD Giusto
ieri sono andato a metterla in moto e farla muovere un po' :-)))


Cosa ti aspetti dalla RS ??? Faresti follie per la V6 ??
Rispetto alla 16V e alla W.(quando era originale)?
Spero che le qualità dell'autotelaio siano almeno allo stesso livello, ma
credo che contribuiranno molto i 195/50 e la carreggiata leggermente
maggiore.Ci sarà un aumento di peso di un centinaio di Kg, forse a vantaggio
della stabilità; mi auguro che lo sterzo sia ancora più preciso, anche se ho
notato purtroppo che sulle nuove Clio il volante è piuttosto inclinato in
avanti (tipo Mègane Coach).
Il motore,boh??La differenza di potenza si farà sentire;spero solo che sia
robusto e che non consumi tanto olio come i vecchi 16V ( nel mio caso ca. 1
litro d'olio ogni 1000 Km ed anche di più!).
Il cambio dovrebbe essere valido come tutte, o quasi, le Renault.
I consumi?Tanto faccio pochi Km!;-)) Ma comunque,per come guido io, prevedo
una media di ca. 7-9 Km/l.Niente di tragico insomma.
Il confort?E' l'ultima cosa che mi interessa, mi basta solo che il
condizionatore d'aria sia più efficiente di quello della vecchia 16V.
Credo che sarà un successo (almeno lo spero!);probabilmente diventerà, come
era accaduto con la vecchia Clio, il nuovo punto di riferimento nell'ambito
delle berlinette sportive e non solo.
Di solito la Renault non sbaglia un colpo!
La V6? Venderei mia madre per averla!;-)))))
Ma oltre al costo ha il grosso limite, per il mio caso,di avere soltanto due
posti: non saprei dove mettere la piccola limitatricina!(he sì, sono il
giovane padre di una bimba di un anno e mezzo).
Ciao!!
Marco F.v.A. (24 , una manciata ;-)) )

Marco F.v.A. (24 , una manciata ;-)) )
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Marco F.v.A. (24 , una manciata ;-)) )
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

giovane padre di una bimba di un anno e mezzo).
Ma no !!! Ti tieni la 16V e prendi la V6 per le sparate :-DDDD
Comunque se costerà 70-80 milioni potrebbe essere un "vezzo"
interessante per molti appassionati.....
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