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Titolo: Skoda Superb vs Mazda 6 vs Skoda Kodiaq

Provenendo dal mondo Toyota (Avensis), l'affidabilità e il comfort sono il primo discrimine 
per la scelta. Si parla di usato di 1-3 anni.
 
Ecco i miei "perché sì":
 
- Superb: spazio per passeggeri e bagagli
- 6: 175 CV, optional, prezzo, affidabilità (?)
- Kodiaq: altezza da terra, ingombro ridotto rispetto alle SW, spazio
 
Dell'estetica e della rivendibilità non m'interessa nulla.
 
Attendo i vostri "no".
 
 

Il 13/09/18 09:15, Erasmo da Rotterdam ha scritto:

Io andrei di 6 o Superb (anch se il posteriore di quest'ultima non mi 
piace per nulla).
Kodiaq non mi piace proprio.
 

 > Provenendo dal mondo Toyota (Avensis), 
 
Visto che torna, la Camry?
 

 
 
Davvero torna? Con che motori?


Il 2,5 ibrido. Non ti so dire se però anche in versione se.


Oops sw, maledetto correttore.

Il 13/09/18 10:41, Zotto ha scritto:

Bah sw frega niente al momento. Ma sarà con schema is300h quindi tp o ta 
come la rav?

TA, in effetti se ti interessa avere la TP rimangono IS e RC , o la GS che però sparisce mentre entra la ES ta. Infatti io sono molto sospeso su una eventuale sostituzione della mia, bollono in pentola un sacco di cambiamenti nel mondo automobilistico il prossimo anno e a seguire.

 
 
Io spero che le mie a4 durino il più possibile, al momento non saprei 
con cosa cambiarle... lo stile audi nuovo non mi piace per nulla.
Le ibride non ci sono ancora come mi piacerebbero, quindi se una cedesse 
mi vedrei costretto a comperare un usato a poco come traghetto per i 
prossimi anni...

 prossimi anni…
 
Da A4 a IS credo apprezzeresti, e si trovano IS a prezzi interessanti.
La GS è da confrontare con la A6 o serie 7, e se si vole potenza la 450h…
 
Infatti pur essendo attirato dalle sirene del suv V6 rimango un po' più perplesso sul passaggio alla ES non tanto per la TA ma perché sostanzialmente avrei lstesse caratteristiche che ho ora con la mia (e forse qualcosa meno perché a quel che vedo le sospensioni adattative sono sulla versione sport dove mancano altre "frocerieTM" che sono solo sulla luxury e viceversa mentre sulla mia c'è tutto.
 

 
 
Magara...
 
 
 
 

Beppe <a@a.a> ha scritto:

Al di là dell'estetica, di cui non mi frega una cippa, la mia personale 
classifica di praticità e comfort è: 6. Kodiaq, Superb.
Ma forse è meglio se le provo prima.
 
 
 
 
 
 

 
 
C'è anche questo da considerare, le Giappe mi convincono meno perchè 
sono poco configurabili, pacchetti fissi e ti attacchi.
Vedremo nei prossimi anni, sempre che nei prossimi mesi non faccia la 
follia e per evitare i blocchi del traffico non mi prenda una 
ecologissima auto a gpl... dodge ram 1500 o ford F150

Il 13/09/18 14:27, Erasmo da Rotterdam ha scritto:

Come mai la superb per ultima?

 Attendo i vostri "no".
premetto che non sono esperto.
Skoda, cosi come Seat li vedo come due soluzioni economiche, quindi sai
già già che ci sono scelte al risparmi nei confronti del marchio base (che
se non erro è VW).
Mazda dovrebbe viaggiare per conto suo...Preferisco Mazda che mi sta pure
simpatica.
 
 


Perché il SUV è poco più corto e leggermente meno "dondolante".
Anche se da questo punto di vista credo che la giapponese si comporti 
meglio di tutte e tre.
 
 
 
 

 - Kodiaq: altezza da terra, ingombro ridotto rispetto alle SW, spazio
 
La Kodiac, lo sai, puo' essere al massimo di un anno fa. E non e' che sia cosi' tanto piu' corta delle altre 2.
La Mazda, invece, ha appena fatto uno step di motore, con la 175cv te lo perdi. Non che sia piccola, ma le altre due sono piu' grandi.
Se e' presente il DCC, Superb o Kodiac senza dubbio.
 
JM

Il 13/09/18 16:50, Erasmo da Rotterdam ha scritto:

Cioè la superb dondola di più della kodiaq? Caspita ci si sono impegnati 
a fare un assetto di merda che vada peggio di quello di un suv...


Siamo lì, a quanto pare.
Ma devo provarle tutte e tre.
 
 
 
 

Mi piacciono tutte e tre.
Mi si dice che l'assistenza Mazda lascia un po' a desiderare sia per competenza che per reperibilità dei ricambi. Non saprei per la capillarità. 

 sono poco configurabili, pacchetti fissi e ti attacchi.
 
Mah sono fissi e solitamente tre, base, medio dove c'è quel che serve e full optional; vero che non configuri il singolo particolare, ma in compenso non ti spennano come con le tedesche dove parti dal listino quasi uguale ma a furi di aggiungere optional ti spennano.
Controlla cosa ti danno negli allestimenti e duplicalo in una tedesca e vedi la differenza di prezzo.

> Controlla cosa ti danno negli allestimenti e duplicalo in una tedesca e vedi la differenza di prezzo. 
 
Vero, ma almeno con le tedesche de non voglio qualche optional posso cercare di configurarla in modo da non averlo, con le giappe o la prendi allestita come dicono loro...
...o la prendi allestita come dicono loro.
Non solo: non puoi abbinare all’allestimento che preferisci il motore che vuoi tu, visto che anche quelle combinazioni sono fisse