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Titolo: lo sterzo delle FIAT

Ho una vecchia FIAT Uno ultima serie e sono stato proprietario in passato di 
altre automobili prodotte dalla stessa casa automobilistica italiana.
Tutte hanno (o hanno avuto) lo stesso noioso problema:
quando piove o è molto umido lo sterzo diventa fortemente appicciccoso e non 
c'è modo di guidare l'auto senza imbrattarsi le mani di lerciume (tranne 
montaggio del copristerzo in stoffa).
Ed è anche molto difficoltoso pulirlo.
Spero che, con le auto che producano ora, questo problema sia stato risolto.

 sia stato risolto.
Chissŕ...
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO)
www.idanet.net


Risolto, ma nulla in confronto a quello che c'č di nuovo... :O) 

 Tutte hanno (o hanno avuto) lo stesso noioso problema:
ecco perche' sconsiglio il volante in marzapane, ho sempre sostenuto che non 
e' un buon optional e il filo di ferro di serie e' piu' che bastevole. 

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Mai avuto problemi di questo tipo... con nessuna auto, specialmente
Fiat...
ti posso pero' dire che ci sono persone che hanno le mani perennemente
sudate
e il sudore, di natura acida, riesce a rovinare la plastica e pelle
dei volanti rendendoli
appiccicosi e collosi.
Il volante e' una delle parti dell'auto piu' sporche e ricettacolo di
batteri e sporcizia.
Dovresti tenerlo pulito non solo per evitare i problemi suddetti ma
anche per un
fatto di igiene.
Io , sebbene per natura sia di pelle secca e quindi sudo molto poco,
pulisco
regolarmente la corona con acqua e sapone e non ti dico lo sporco che
viene
fuori.
Quindi la causa del problema sei probabilmente te e il tuo tipo di
sudore.
Ho assegnato 2 portatili aziendali a 2 colleghi diversi. Si tratta
dello stesso modello.
Dopo 2 anni , uno ha la tastiera come nuova, l'altro invece ha tutti i
tasti diventati
lucidi e quasi cancellati. Usandoli piu' o meno con la stessa
frequenza, le differenze
dipendono dalla diversa traspirazione delle persone sui tasti....

Quindi la causa del problema sei probabilmente te e il tuo tipo di
sudore.
Potrei anche essere daccordo con te, ma allora non si spiega il perchč non 
ho riscontrato lo stesso problema su una vecchia WW Golf, su una ford Fiesta 
penultima serie, su un Mercedes Classe A prima serie, e su una Lancia Y.
Ripeto, il problema sembrerebbe frequente sulle Fiat prodotte alemeno sino a 
15 anni fa, su quelle attuali non  lo so perchč non ho piů avuto auto della 
casa torinese.
Non č una critica al marchio italiano ma solo un dato di fatto su cui volevo 
un confronto con l' utenza di questo gruppo.


Sarà il tipo di plastica usata.
Io non vorrei criticare fiat, ma mi tocca farlo, sono le uniche auto e non 
parlo di modelli di 20 anni fa, che usa materiali molto scadenti e parlo di 
plastiche, ad esempio su bravo e brava vedo in giro auto che dove c'è la 
maniglia hanno non screpolata ma sgretolata la parte rivestita in 
gomma/plastica, per non parlare delle targhette modello sulla parte 
posteriore e paraurti (vedi punto).
Insomma, non so meccanicamente ed elettricamente, ma mi pare assurdo che 
un'auto di 5-7 anni fa abbia problemi estetici di una  A112 progettata 
qualche annetto prima............................ 

 un confronto con l' utenza di questo gruppo.
anche io su una Fiesta penultima serie avevo la plastica del cruscotto
che d'estate si surriscaldava e diventava appiccicosa, tra l'altro era
diventata difficile anche da pulire in quanto raffreddandosi
tratteneva lo sporco.
Per sicurezza adesso ho il volante in pelle, molto meglio e non solo
per questo problema
stefano
www.nw7.eu


probabilmente la maggior parte delle persone che comprano fiat sono un po' 
disagiate e hanno la pelle grassa e che suda.
Forse chi opta per marche straniere e' anche piu' portato a diete straniere, 
meno ricche di grassi e oli alimentari che nella cucina italiana spesso 
abbondano troppo.
Probabilmente chi compra la fiat non sa neppure cosa sia il bidet (si sto 
scherzando ....)
io ho notato profonde corrosioni su devioluci e pommello cambio nelle auto 
usate da ragazze che usano molte creme per mani e viso (seriamente) 

 usate da ragazze che usano molte creme per mani e viso (seriamente)
Io ho il sedile scivoloso, dovrei iniziare ad andare "a secco"?
--
Ivan

Beh comunque iul volante della Uno, lo smonti , lo lavi in acqua calda
e torna come nuovo..
Prendi i volanti in simil pelle di Fiesta e Ka e dopo 1 anno sono
tutti sbriciolati ..


 ha scritto nel messaggio 
news:eff4d775-3c49-47c6...@i29g2000prf.googlegroups.com...
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e' una fiat? 

 e' una fiat?
Mazda.
Il prodotto che uso e' l'analube della Durex.
--
Ivan

 Ed è anche molto difficoltoso pulirlo.
Su auto molto vecchie trattasi di normale deterioramento della plastica 
morbida ... dopo i 15 anni è normale. 

 ha scritto nel messaggio 
news:478fc214$0$17942$4faf...@reader1.news.tin.it...
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come ho già detto, ho avuto anche una Golf che ho rottamato dopo 18 anni di 
vita.
Mai avuto problemi di lerciume sul volante. 

 ha scritto nel messaggio
news:478fc214$0$17942$4faf...@reader1.news.tin.it...

come ho già detto, ho avuto anche una Golf che ho rottamato dopo 18 anni di


 mani di lerciume (tranne montaggio del copristerzo in stoffa).
Delle quattro Fiat che ho avuto, solo la Ritmo 60 CL del 1982 presentava 
questo problema, ma in misura assai minore rispetto a quanto tu riporti.
-- 
Zio_Gugo
Nihil est acquariophilia melius.

 quanto tu riporti.
E' vero, adesso che ci penso sulla Ritmo (di papà) lo ricordo anch'io questo 
fatto!
Sulla Uno e altre Fiat (ho giudato per almeno un po', a memoria, Uno, Panda 
nuova e vecchia, Marea, due generazioni di Ducato pulmino, Punto Mk1 e Mk2) 
mai.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"