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Titolo: Diario di bordo - 25 aprile - Challenge Rovato (lungo)

Diario di bordo 25 aprile -  "Lasciate che i Birilli vengano a Me!"
si è svolta a Rovato (BS) la manifestazione challenge organizzata da Drivers
Club.
Iscritte circa 80 vetture suddivise in varie categorie, come da Regolamento
2003: si sono viste in pista Formula Junior, Delta integrali, Slk, Sierra
Cosworth, 911, Coupe turbo Fiat, Golf, Y10, Uno turbo, S2000, Fiat 5oo.
Fin dalla sera antecedente avevo controllato la mia macchina: liquidi,
serbatoio pieno, parabrezza bello pulitttto, pressione gomme, e avevo
preparato il kit del Bravo Pilota  J con tessera UISP 2003, certificato
medico, radio LPD, estintore, cinture supplementari, casco senza visiera, ecc.
Partito da MI verso le 8, a bordo della fiat Coupe turbo20 verde, a metà
autostrada incontro Rostro su Barchetta rossa "Limitedissim Ediscion" e
Gabriele, su Coupe turbo rossa.
Purtroppo Frankie non ha potuto partecipare.
Per un poco ci fermiamo nell'area soata dell'autogrill ma rinunciamo al caffè
corretto perché l'affollamento è mostruoso, anche il parcheggio è quasi pieno.
Poco prima di riprendere la marcia osserviamo l'equipaggio di una 911 scura
che, strombazzando e iniziando la manovra di uscita  dal proprio
posto-parcheggio a lisca di pesce, dà tutto gas, sbanda ma invece di
effettuare una traslazione di 90° con il posteriore, finisce per fare un 179°
e poco ci manca che vada a urtare la macchina parcheggiata accanto.
Il trio di piloti del 25 apile prosegue alla volta del circuito cittadino
allestito in un ampio parchegggio a Rovato.
Raggiungiamo la zona della manifestazione non senza qualche marginale errore
di percorso, i cartelli segbaletici qui in Italia vengono infatti posizionati
DOPO l'incrocio e non prima come sarebbe ragionevole fare per preparare la
manovra.
Così facendo, il primo conducente "sfora" l'incrocio con rotatoria e, appena
oltrepassatolo, capisce che si doveva svoltare a sx. Ferma 50 metri più
avanti.
Il secondo conducente inchioda e, praticamente, si arresta sullo spigolo
dell'aiuola spartitraffico, il terzo si gode la scena e si ferma all'ingresso
della rotatoria per consultare gli altri via radio ;-)
Trascurando queste quisquillie, arriviamo sani e salvi. Parcheggiamo vicini al
gazebo della Direzione per essere comodi, ritiriamo il bustone con adesivi
degli  SponsorS e cominciamo a tapezzare le nostre auto con le allegre scritte
tipo "ammortizzatori molaccione",  scarichi superpippero", eccetera. Comunque
tutto questo fa molto fico!
Per rendere più coreografica la cosa, si deve fare una seconda fila per il
controllo tessera Uisp, certificato medico e quindi ritirare i numeri di gara.
Io tenevo 'o 47 nella categoria "stradali oltre due litri".
Incontriamo poi vari conoscenti (M° Crosariol, MauryPanda, ecc) nel
paddock-parcheggio, beviamo e mangiamo al chiosco mobile, per confermare la
regola idana secondo la quale " a pancia piena il ciclo endotermico rende
meglio, ruttazzi compresi".
Dopo un'oretta di vagabondaggio nel parcheggio, breve briefingering per
ricordare a tutti cosa fare e cosa non fare.
Rostro viene esortato caldamente a non guidare la Barchetta fumando il sigaro
;-))
Veniamo al sodo.
Prima manche, troppo breve per i miei gusti,  con cronometraggio sul solo giro
migliore. La pista è talmente sporca e polverosa (asfalto posato di recente e
coperto con sabbia fine bianca)   che le ruote scarrocciano alla grande nelle
curve e si finisce facilmente per abbattere i birilli di delimitazione o,
peggio, le plasticone bianche/rosse a mò di  gnù- gersei posti in vari punti
per formare le chicanes.
Si entra in pista a gruppi di 6 auto circa, ben distanziate.
 I tempi più significativi (non fate battute scurrili adesso!) li scriverò
alla fine, così mantengo vivo l'interesse dei lettori idani.
Vi dico solo che se si è sempre pensato (senza tuttavia dirlo) che fosse la
macchina a consentire a Rostro di stravincere, ora comincia a serpeggiare il
timore che non fosse esatamente così.
Ebbene sì, anche ieri quelll0individuo mutante ha stravinto e ha chiuso la
guiornata con l'ennesima coppa sotto braccio.
Seconda manche, anch'essa un po' breve. La pista comincia a pulirsi SOLO nella
traiettoria centrale ma se appena si allarga un po' si raccoglie la sabbia e
impostando le curve l'adrenza delle gomme va a quel Paese.  Riesco
allegramente a collezionare vari birilli e qualche gnùjersey, per la gioia dei
commisari di pista che ormai, vedendo (e sentendo) arrivare il cupettone
verdolone si toccano nel posti proibiti oppure compiono gesti strani mettendo
le aste delle bandierine di pista a mò di croce. Chissà.
Anche stavolta non sono satto superato da altre vetture ma non ho nemmeno
sorpassato qualcuno. Sono "neutro".
Tra la seconda e l'ultima manche decido di osare il tutto per tutto.
Senza spegnere il motore esco dalla zona recintata, mi faccio cazzaire dalle
signore prepèoste alla vigilanza ma aggrappandomi al mio sex appalt dico loro
che non ho ricevuto il Pass e che mi scappa tanto la pipi e che forse le
inviterò fuori a cena.
Passo oltre, faccio per 5 minuti di filato a velocità moderata la rotatoria
posta al termine del viale di collegamento con le strade pubbliche, per
raffreddare un poco i freni e il motore.
Torno indietro e una delle vigilanti all'ingresso mi fa segno di fermarmi (che
voglia un'altra volta il Pass?) invece mi saluta e mi offre un simbolico dono
:o))
Torno bello contento al paddock e approfitto di Rostro per farmi prestare il
megamanometro (diametro del campo di lettura circa 13 cm!) per regolare la
pressione delle gomme del cupettone. Vedo subito che quelle anteriori sono a
livello di iperspazio e riduco di quasi 1 atmosfera.  Non so cosa sto
combinando ma sento che così sarò competitivo.
Terza manche. Sarà per la pista pulita, la temperatura estarna con sole estivo
e interna da deserto messicano, per qualche istante mi chiedo se sia meglio
inserire il condizionatore. Accendo, spengo, mi apre di essere agli eami di
maturità che non avevo studiato.
Si parte. Finestrino sx semichiuso per regolamento e dx aperto, condizionatore
spento ma ventilazione quasi al massimo.
Sento che la macchina tiene meglio la strada, nonostante questo sento il
desiderio irrefrenabile di possedere i bei birilloni e pure qualche barriera
newjerrsey ci sta bene. Alla fine, dopo i controlli dei commissari di pista,
avrò totalizzato 6 birilli falciati che, corrispondendo a 5 secondi di
penalità cadauno, mi consentono di essere classificato pari merito con l'altro
peggiore pilota della giornata. Se non avessi fatto strage di birilli, avrei
avuto il secondo miglior tempo nella categoria di appartenenza. Vacca bottana.
Prossimo appuntamento:  Reggio Emilia, domenica 25 maggio.
TEMPI  INDICATIVI  - ROVATO   (categorie differenti)
  1°manche (miglior giro) 2°manche (3 giri) 3°manche (classif.)
Form. Fire  0,54  2,43   ===
S2000       1,03   3,07  3,58
Barchetta.R 1,02   3,06  4,02
Uno turbo   1,02   3,02  4,07
SLK 2000    1,02   3,09  4,11
5oo corsa   1,06   3,08  4,13
Coupe-turboV 1,05  3,16  4,13  +6 birilli = +30"
Sierra Cosw 1,05   3,12  4,18
Y10         1,06   3,12  4,19  +1 birillo = +5"
911         1,09   3,08//3,13 (due auto) 4,20
Coupe-turboR 1,05  3,14  4,21
*********
ciao
Carlo
38,mi,240
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 avuto il secondo miglior tempo nella categoria di appartenenza. Vacca
bottana.
Dai Carlo, anche i migliori sbagliano :))))
Ti rifarai la prossima volta!!!
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.474 / Virus Database: 272 - Release Date: 18/04/2003

Morale il pensionato peloso con il cappello ed il sigaro ha vinto
ancora.....complimenti a tutti

avuto il secondo miglior tempo nella categoria di appartenenza. Vacca bottana.
Capita a tutti di confondersi, non fare così! Quello dei birilli da
abbattere è il bowling!
:)))))
Saluti a rostro, campione sempre in carica :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
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Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

Carlo

 si fanno vedere se non come spettatori!!! :-))
parlavi di qualcuno in particolare?

 si fanno vedere se non come spettatori!!! :-))
Presente!
Ciao
PeoFSZ1600