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Titolo: Rover 200 vi e Honda Prelude 2.2 V-tec 4WS...

Qualcuno ha impressioni di guida maturate su queste due auto? In particolare
sono perplesso riguardo l'assetto della prima (sapete com'è...  la comodità
rover temo si paghi... senza che nessuno l'abbia chiesta su un modello
sportivo!) ed il cambio sequenziale (nonché i consumi!) della seconda...
Esteticamente lasciano a desiderare entrambe in quanto a sportività... ma
hanno un bel cuore generoso!
Aspetto impressioni, suggerimenti e semplici opinioni in merito...
Cia',
Immanuel

Gentile amico,
Scusa se te lo dico ma... che razza di paragone è tra una Rover 200 ed una Honda prelude??? Sono due macchine assolutamente differenti..... Bo! 
Poi dici di avere delle perplessità estetiche su entrambe le vetture(?!), in quanto a sportività poi(!?) 
Ma se no ti piacciono esteticamente che te ne fai di un giudizio tecnico (!?!?)
In ogni caso io posseggo una Honda Prelude però il modello 2.0i 16v, non il 4WS).
Ti posso dire alcune cose lo stesso:
1) le persone quando passi si girano (nel senso che fa effetto, specie di sera...);
2) per quel prezzo (45 milioni) di auto così non ne trovi in giro;
3) In quatro ci si sta comodi (o quasi);
4) è full optional;
5) una volta ho guidato la Honda prelude 4WS... ebbene è una esperienza, mai vista una auto con una tenuta di strada così. L\'unico inconveniente è che costa parecchi di più del modello base.
CIao
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Ciao,
Immanuel


Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
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Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
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sportivo!)
Rover 200.
A parte che potevi scrivere due parole in piu' sulla cilindrata.
Che modello ti interessa? Il 2000 VTI o il 1100 tre porte?
Non per altro ma l'assetto cambia non poco...
cmq io ho avuto il 216 gsi my 1990 (il 116 cv honda) e ora ho la 214
my 1999 con motore K rover.
La vecchia era eccezionale, la tenuta era ottima, il motore spingeva
sempre in modo ottimo, soprattutto considerando la rapportatura
abbastanza corta con la 5^ di potenza, un po' rumoroso ma esaltante.
L'assetto mi piaceva molto, piacevolmente piatta e neutra in quasi
ogni situazione. IMHO un ottimo compromesso tra comfort e tenuta. Un
po' assetata nei consumi ma ottima nel complesso.
La nuova ha una linea piu' piacevole e personale ma non ha ne' il
motore ne' l'assetto della vecchia.
Il motore e' il 103 cv rover (i problemi noti io non li ho mai
riscontrati, ho 19000 km) ma la spinta del vecchio me la scordo,
considerando anche la rapportatura lunga. L'assetto e' molto
"mollaccione", confortevole ma si sente molto l'effetto "velocita'".
Ma portasega... e' la macchina di moje :-)
-- 
Giacomo
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"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella"

Che modello ti interessa? 
L'ha scritto! ;-)) Si rifersice alla Vi, col 1.8 a fasatura variabile
da 143cv (o giù di lì)...
Bella macchina, ero tra le candidate a sostituire la mia Y10... poi ho
preferito la Girella per qualità, comodità, design e svalutazione.
Effettivamente l'assetto non è molto sportivo, ma si può rimediare!
:-))
Le cose sono cambiate (in meglio) sulla 25 GTi, che da noi non viene
importata... :-(
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@galactica.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

da 143cv (o giů di lě)...
Ok, come al solito non leggo i subject.
Mi ritro mortificato nel mio silenzio :-(
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - ICQ 32848628
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