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Titolo: Tdi 130 cavalli

Ho da poco una passat 130 cv Tdi. Vorrei aggiungere 25cv. Chi di voi lo ha
gia' fatto su una vettura del gruppo VW Audi? Dove?
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:195Z223Z18Z12Y1...@usenet.libero.it...


 Ho da poco una passat 130 cv Tdi. Vorrei aggiungere 25cv.
Perche' proprio 25?

penso perchè di più lo consideri uno sforzo troppo alto per il motore,
penso!
almeno io che non appoggio l'idea del rimappaggio, ma al limite l'aggiunta
di una seconda centralina con interruttore on/off , non adrei oltrei 25 cv
di aumento
ciao
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
http://www.idanet.net/idapics/autoida/pantera/
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
Togli le underscore per rispondere al mio indirizzo E-mail
o_n_t_...@libero.it

 di aumento
Cioe', tu non appoggi l'idea ma lo faresti.
Solo un pochino.
Tipo che sei contro a toccare il culo alle signore sul tram, ma solo alla
mattina e al pomeriggio?

 mattina e al pomeriggio?
Bravo!!! "Solo un pochino", un po' come quando vorresti ammazzare qualcuno
perchè ti sta sulle palle e invece gli lasci solo 5 dita rosse sulla faccia.
Tutto questo rimane IMVHO e applicabile al mio caso (ho l'auto nuova da un
mese e 7000 km a oggi pomeriggio su quella auto) per cui oltre alla potenza
ho bisogno assolutamente di un mezzo che mi dia fiducia e soprattutto
affidabilità......
.........solo un pochino.


 perchè ti sta sulle palle e invece gli lasci solo 5 dita rosse sulla
faccia.
L'idea che la potenza dipenda da come usi il pedale dell'acceleratore non ti
sfiora?
E quello che cercavo di dire e' che il "pochino" non ha senso, se affatica
gli organi della distribuzione, li affatica, punto e basta, non e' come fare
una corsetta e poi fermarsi a prendere fiato.
O la distribuzione lo sopporta o non lo sopporta.

 O la distribuzione lo sopporta o non lo sopporta.
ok allora se la tua convinzione è questa ti pago una rimappatura che aumenti
del 100% la potenza al motore della tua auto, però se  poi si rompe qualcosa
vieni da me in officina a farla riparare ok?


 del 100% la potenza al motore della tua auto
Cioe, o 20% o 100%, niente in mezzo?
Sei un uomo di grandi sfumature e di complessita' di pensiero, vedo...

 O la distribuzione lo sopporta o non lo sopporta.
Non è vero..! Un organo meccanico puo' anche non rompersi subito. Esiste
infatti anche la rottura per fatica, che avviene dopo un determinato periodo
di tempo durante il quale è stato sottoposto ad un certo sforzo.
Clark

 mattonazzo lo usi con piu' sensibilita'?
Se si utilizza la macchina con la mappatura originale per il 90% del tempo e
con quella modificata per il 10% del tempo vorra' dire che ogni "sparo"
fatto nel primo caso porterà sollecitazioni nella norma per il motore,
diversamente per il secondo caso porterà sollecitazioni superiori a quelle
per le quali il motore è stato progettato.
Cio' non vuol dire che il motore si romperà subito, al primo sparo a piena
potenza modificata.
Infatti un pezzo meccanico oltre a rompersi per sollecitazione eccessiva, si
puo' anche rompere per fatica. Questo vuol dire che se fai 1 volta ogni
tanto uno sparo con il 25% (ma anche il 40%) della potenza in più, è piu'
facile che il motore regga negli anni di quanto non faccia un motore
sottoposto invece piu' spesso a tali sollecitazioni.
Mettere la levetta vuol dire creare una barriera piu' concreta, se vogliamo
psicologica ma anche abbastanza pratica, tra la nostra voglia di tirare e la
disponibilità di una potenza fuori norma per il motore.
E' vero che basterebbe regolare il piede sull'acceleratore, ma secondo me è
piu' facile preservare il motore con la levetta, in quanto ogni volta che
per qualsiasi motivo ti viene da pigiare a fondo con la levetta su OFF il
motore non lo sforzi troppo, e solo quando a mente fredda decidi di farlo,
allora lo fai.
La tua domanda "vuoi che il motore non se ne accorga se lo fai una volta e
basta?" ha come risposta : è piu' facile che non se ne accorga perchè si
tratta di una solelcitazione isolata e non si verrebbero a creare nel motore
con ottima possibilità dei fenomeni di indebolimento da fatica.
Clark

 ha
scritto:

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Sei un uomo di grandi sfumature e di complessita' di pensiero, vedo...
insomma vedo che non ci stai alla proposta..........
Sei un uomo dal grande fumo e dal poco arrosto, vedo....
toglimi una curiosità quanti km al mese percorri?


 a farsi benedire.
Nel tuo caso, il modulo aggiuntivo era la soluzione migliore nonostante le
apparenze,
bastava staccare il modulo dalla presa all'interno del vano motore e tutto
spariva immediatamente,
non vi era neppure traccia di rimappatura nella centralina originale.
Qui dalle mie parti lo fanno così apposta, un semplice cavetto da scollegare
come dalla presa della corrente,
che collega la seconda centralina.
--


 Clark
guarda te se dobbiamo scomodare un super eroe per far capire ad Ap come
funzionano le cose. :-D
--


Ahahha, bella questa! :))
Ciao!

 toglimi una curiosità quanti km al mese percorri?
LOL
Lo sapevo che arrivavamo a chi ce l'aveva piu' lungo...

 psicologica ma anche abbastanza pratica
Potevate dirlo subito che non si parlava di meccanica ma di seghe mentali...

 Lo sapevo che arrivavamo a chi ce l'aveva piu' lungo...
e io sapevo benissimo che tu avresti risposto con la solita fumata
bianca.....
Non hai compreso questa domanda come non hai compreso una parola di tutto il
discorso.
Ho fatto questa esplicita domanda per capire i tuoi bisogni da guidatore:
affidabilità o potenza, tanti o pochi km, insomma la macchina la dai via con
35.000 km oppure con 280.000 ???
........ma vedo che è inutile sprecare ancora tempo.
ciao
tutto soavemente IMVHO
--


Ti ho spiegato anche la ragione meccanica, con linguaggio anche abbastanza
preciso. Se ti ostini inutile spendere tempo..
Clark

Potevate dirlo subito che non si parlava di meccanica ma di seghe mentali...
Seghe mentali ??? A me sembrano le tue seghe mentali, non le sue...
ciao
ale

 come dalla presa della corrente, che collega la seconda centralina.
Un cavetto...

 "25 cv in più sono il 20 % della potenza che gli organi devono sopportare
Mi dici allora come calcoli questo 20% o dobbiamo arrivare fino a Natale
prossimo?

 Un cavetto...
.........
--
TonyŽ (BS,130 & 300) 400kKM~


 prossimo?
Ci mancherebbe altro!!!!
Mi fermo qua perchè con te sto parlando a vuoto.
--


 Mi fermo qua perchè con te sto parlando a vuoto.
Lo hai fatto fin dall'inizio.
Io chiedevo spiegazioni tecniche di questo famoso 20% -25cv, tu non ne avevi
ma mi hai preso per il culo per qualche post.
Colpa mia.

 ma mi hai preso per il culo per qualche post.
io spero tu stia scherzando altrimenti mi dispiace tantissimo per te, ti
hanno risposto anche altre persone e ancora persisti............
--
TonyŽ (BS,130 & 300) 400kKM~


 io spero tu stia scherzando altrimenti mi dispiace tantissimo per te
Sono io a dispiacermi.
Mi vuoi dire come calcoli il 20% per cortesia?


Hei Tony, questo vuole una lezione di matematica... non perdere tempo con la
lingua.
Cordialmente, Alex.


 lingua.
No, vorrei solo che quando uno dice una cosa la motivasse.
Chiedo troppo?

 Cordialmente, Alex.
altrettanto cordialmente


 penso tu abbia perfettamente ragione
Ti rendi conto che e' da una 20ina di posts che io ti chiedo gentilmente
"perche' il 20%" e tu continui a non rispondere?
Rileggi il thread dall'inizio per favore e spiegami perche' adesso sei
finito a offendermi senza ragione.
Grazie.