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Titolo: [IDATEST]: Emma

A grande richiesta eccovi l'IDATest di Emma.
*Disclaimer!*
Non mi assumo nessuna responsabilita' per quanto sotto riportero', non sono
responsabile per danni a persone o cose causate dal presente messaggio.
Tutti i marchi sono registrati e di proprieta' dei rispettivi produttori,
Emma(TM) e' un marchio registrato da Andre' Vellori presso I.D.A. NG.
Alcuni prodotti protrebbero essere surgelati.
Non gettare, forare o ungere con olio.
Aspetto esterno:
E' magica, vederla dall'esterno. Il suo colore fra il viola e il blu
elettrico sovente coperto da un sottile strato di polvere della strada
sterrata fa di lei una macchina unica, non solo bella da vedere, ma al tempo
stesso viva, cattiva, vissuta. La carrozzeria e' rigata ovunque, rovinata in
piu' parti, e presenta qualche 'bornia' sporadica nei punti piu'
impensabili. Nel complesso si sente la mancanza dei fari antinebbia, e
dell'antenna della radio.
Rimane comunque una della migliori in circolazioni, come la maggior parte
delle macchie di vecchio stampo. Robusta, pesante con linee spigolose che
lasciano intravedere la forte anima e il potente cuore 1600 che batte nel
suo cofano.
Aspetto interno:
Internamente e' la macchina è sufficientemente confortevole, i sedili sono
degni della guida sportiva, anche se per lunghi viaggi il sedile del
guidatore andrebbe munito delle apposite 'copertine' con pallini di legno e
ghirigori in cotone, per massaggiare lievemente la schiena. I regolatori
degli specchietti sono molto comodi perche' orientabili dall'interno, senza
la necessità di dover aprire il finestrino. Unica scomodità e' la
regolazione dello specchietto lato passeggero, visto che uno si deve
sporgere inverosimilmente.
Il cruscotto e' sobrio ma elegante, la presenza del portacenere poco al di
sopra del portaoggetti rende quest'ultimo perennemente sudicio di cenere, ma
in compenso non lo fa risentire (al portacenere) delle correnti d'aria
estive con tutti i finestrini aperti.
L'assenza del climatizzatore e' lodevole per non tarpare ulteriormente la
potenza del motore, gia' sufficientemente affaticata dalla pesantezza della
macchina stessa.
La posizione dei pulsanti del vetro elettrico è molto ben congnata, cosi'
mentre uno butta la cenere nell'apposito portacenere puo' provvedere a
regolare la giusta altezza dei finestrini, altresi' se inizia a piovere si
possono comodamente chiudere senza bagnarsi le mani.
Ultimo, ma non meno importante, durante copulazione con limitatrice, si puo'
provvedere ad abbassare e ad alzxare i finestrini con i piedi, senza perdere
tempo e con ottimi risultati per la temp. interna.
L'impianto stereo in dotazione e' stupendo, non fa il minimo rumore, infatti
non c'e'. Meno male che uno se lo puo' montare facilmente da solo,
sbudellando solo mezza macchina. In compenso si puo' montare le casse
davanti di una misura piu' grosse. Nel complesso, comunque, rende bene.
La parte del cruscotto dedicata a chi guida e' particolarmente bven
strutturata. Solo il minimo indispensabile di lucine (olio, batteria e fari
abbaglianti), non c'e' luce della riserva o freno a mano.
Il contagiri, preciso ed affidabile, condisce bene il contaKm, stesso stile.
L'indicatore della temperature puo' servire, soprattutto durante lughi
tragitti, per capire quando e' l'ora di dare tregua al motore.
Il cambio e' discretamente maneggevole, escludendo la tipica grattatina che
si crea durante i parcheggi, in cui si mette la retromarcia nonostante la
macchina si muova ancora in avanti. Il freno a mano, puntuale e preciso, va
sempre tirato con forza, pena il non frenaggio dell'abitacolo.
Per quanto riguarda i vani portaoggetti non manca che l'imbarazzo della
scelta. Ogni persona davanti ha il suo nello sportello adiacente, oltre al
vano cruscotto con sportello e quello sotto, con piccolo scompartimento nel
quale incastra perfettamente la custodia degli occhiali. Inh piu' son
presenti due cassettini (uno per sportello, particolarmente freschi e utili.
Nella pratica nel portaoggetti dello sportello entra la confezione grande di
Fresh & Clean piu' una decina di pacchetti di fazzoletti. Suffiecienti per
qualche giorno di copule. Senza contare l'ottimo cassettino nel quale
posizionare le adeguate protezioni sessuali (preservativi), oltre a spicci e
foglietti vari.
Il sedile dietro non e' male, si  sta comodi e puo' essere quasi eliminato
in favore di una maggiore capienza del portabagagli. E' capitato di andare
in montagna (me e la limitatrice), fuori pioveva cosi' io ho tirato via il
sedile dietro ed abbiamo organizzato un picnic nel retro di Emma (con
copulata finale), siamo stati abbastanza bene!
E' presente un portacenere aggiuntivo per i passeggeri dietro, tuttavia la
sua posizione e' mal studiata, dalla parte dello sporello destro. E quello a
sinistra che fa?
I vetri dietro sono sprovvisti di comandi elettrici, per fortuna. Ottima
scelta, brava Volkswagen. Il portabagli, molto spazioso, presenta diversi
lacci per fermare piccoli oggeti o borse, alzando il pianale si accede alla
ruota di scorta, ottimo.
La guida:
L'aria automatica alla partenza e' una manna per chi viene da macchine piu'
vecchie, consente di non preoccuparsi minimanete dell'accensione, che
avviene immediata a freddo, o dopo pochi sussulti a caldo. Il rumore della
motorizzazione 1600 e' possente, corposo e vigoroso, invitando ad una guida
sportiva ma sicura. Emma si comporta molto bene nelle curve, raro che perda
aderenza, nonostante le gomme di pessima qualità che gli ho montato. Il
rumore ruggisce con piacere e il passaggio da 0 a 100 avviene in poochi
secondi ed in tutta comodità, anche grazie al cambio preciso ed efficiente.
Puo' risulktare a volte fastidiosa la guida estiva con i finestrini giu',
che causano la perdita della pettinatura.
Risulta altresi' fastidioso, in ciurva stretta, il leggero oscillare del
sedile, visto che mi si e' rotto un piccolo pezzetto di plastica.
Emma, comunque, risponde bene ai comandi, reagisce con prontezza anche nelle
situazione a prima vista disperate, regge bene a pieno carico in salita e
non disdegna lughe discese con il freno motore che gorgheggia!
Emma e' l'ideale per beccare, fa molto 'tarro'.
Il Parcheggio:
vedrai che se me la drusciano non me ne accorgo, con tutti i graffi che ha.
Consumi:
dai 5 ai 15Km /L, dipende quanto sono stronzo.
Limitatori:
i limitatori si trovano bene con Emma, soprattutto perche' sono femmine e si
comprendono, tra l'altro volenti o nolenti condividono lo stesso uomo,
quindi passano spesso molto tempo a raccontarsi le cavolate, e il limitatore
non stressa.
Batteria:
la possente batteria duira molto, mi e' riuscito scaricarla solo con due ore
di quadro acceso, vbentilatore interno e stereo.
Chiusure centralizzate:
purtroppo lasciano a desiderare, gli sportelli si aprono e si chiudono in
armonia solo agendo sulla serratura dello sportello di chi guida, sul lato
passeggero non si ha l'effetto centralizzato. Gli sportelli dietro sono
privi di serratura.
Nel complesso:
nel complesso non ci sono piu', ho smesso di cantare da un anno.
Giudizio finale.
A me Emma piace un casino, e' la mia migliore amica e la mia donna ideale.
Sessualmente non ci prendiamo molto, ma per questo esistono le limitatrici.
L'altro giorno gli ho dato un bacio e lei mi ha chiesto se la sposero',
questo dimostra qualche problema di sicurezza della macchina, come l'assenza
di air-bag, barre e cazzi vari. Difficilmente cambiando macchina potro'
rimanere soddisfatto in questa maniera.
See ya!
--
Andre' Vellori         The Bit Jockey 61898
ICQ #34861698     
tbj6...@iname.com
Golf 1600 Manhattan (EMMA) dri/lover!
--------------------------------------------------------------
"So di sbagliare, ma lo faro' fino in fondo."
--->How much you want to go today? -->

beh.!..che dire...sei un MITOOOOO!!!!
--
ANGELO "Alesi" 28,113
BRAVO 1.8 16V GT Driver
EX-turbo-naftone driver per 6 anni
FERRARI Testarossa Driver :-) ...solo 50 Km :-(
"..cerco ancora avversari validi a F1RS , Screamer Rally....e sui kart..."

A grande richiesta eccovi l'IDATest di Emma.
Un uomo, una macchina, due MITI!!!!!
Mi hai fatto tornare il buon umore!!!! (e non č da tutti!)
Ora stampo questo post e lo invio alla tua limitatrice :-)))))) :-PPPPPP
Ma che macchina č??? Una golf??
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,44
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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:
|Emma(TM) e' un marchio registrato da Andre' Vellori presso I.D.A. NG.
|Alcuni prodotti protrebbero essere surgelati.
|Non gettare, forare o ungere con olio.
ROTFL!!!!!!! :)
|sterrata fa di lei una macchina unica, non solo bella da vedere, ma al tempo
|stesso viva, cattiva, vissuta. La carrozzeria e' rigata ovunque, rovinata in
|piu' parti, e presenta qualche 'bornia' sporadica nei punti piu'
Eddai, non vogliamo fargli un piccolo restauro???
|Il cruscotto e' sobrio ma elegante, la presenza del portacenere poco al di
|sopra del portaoggetti rende quest'ultimo perennemente sudicio di cenere, ma
Basta non fumare! :) (Pubblicità Progresso)
|L'assenza del climatizzatore e' lodevole per non tarpare ulteriormente la
|potenza del motore, gia' sufficientemente affaticata dalla pesantezza della
|macchina stessa.
Mai sentito parlare di interruttori on/off? :P
|Ultimo, ma non meno importante, durante copulazione con limitatrice, si puo'
|provvedere ad abbassare e ad alzxare i finestrini con i piedi, senza perdere
|tempo e con ottimi risultati per la temp. interna.
Ommadonna... :D
|L'impianto stereo in dotazione e' stupendo, non fa il minimo rumore, infatti
|non c'e'. Meno male che uno se lo puo' montare facilmente da solo,
Puoi sempre suonarci "Il Silenzio" :PPPPPPPPPPPPP
|abbaglianti), non c'e' luce della riserva o freno a mano.
Niente riserva? Brivido... :(
|macchina si muova ancora in avanti. Il freno a mano, puntuale e preciso, va
|sempre tirato con forza, pena il non frenaggio dell'abitacolo.
E il resto della macchina che fa? Si ferma e ti spara fuori? :PPPPPPPPP
|Nella pratica nel portaoggetti dello sportello entra la confezione grande di
|Fresh & Clean piu' una decina di pacchetti di fazzoletti. Suffiecienti per
|qualche giorno di copule. Senza contare l'ottimo cassettino nel quale
|posizionare le adeguate protezioni sessuali (preservativi), oltre a spicci e
Sei ossessionato o sbaglio??? :P
|in montagna (me e la limitatrice), fuori pioveva cosi' io ho tirato via il
|sedile dietro ed abbiamo organizzato un picnic nel retro di Emma (con
|copulata finale), siamo stati abbastanza bene!
Ehm... milord??? :PPPPPPPPPPPPPPP
Guarda che ti crediamo sulla fiducia, non c'è bisogno di scendere nel
privato :)
|I vetri dietro sono sprovvisti di comandi elettrici, per fortuna. Ottima
Questa non l'ho capita... :?
|Emma e' l'ideale per beccare, fa molto 'tarro'.
Tale auto, tale pilota :P
|dai 5 ai 15Km /L, dipende quanto sono stronzo.
Più della Puledrina al limite, non ci posso credere!!!!!!!!!!!!!
|i limitatori si trovano bene con Emma, soprattutto perche' sono femmine e si
|comprendono, tra l'altro volenti o nolenti condividono lo stesso uomo,
|quindi passano spesso molto tempo a raccontarsi le cavolate, e il limitatore
|non stressa.
GRANDE! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
|Nel complesso:
|nel complesso non ci sono piu', ho smesso di cantare da un anno.
ROTFL! :)
|Giudizio finale.
|A me Emma piace un casino, e' la mia migliore amica e la mia donna ideale.
|Sessualmente non ci prendiamo molto, ma per questo esistono le limitatrici.
|L'altro giorno gli ho dato un bacio e lei mi ha chiesto se la sposero',
|questo dimostra qualche problema di sicurezza della macchina, come l'assenza
|di air-bag, barre e cazzi vari. Difficilmente cambiando macchina potro'
|rimanere soddisfatto in questa maniera.
IDATest MITICO!!!!!!! :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

:
|beh.!..che dire...sei un MITOOOOO!!!!
Hai detto questo a un GolfARO?
Mi crolla una leggenda :P
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

            Silver Drake
--
ANGELO "Alesi" 28,113
Fiat Bravo 1.8 16v GT Driver
Ex-turbo-naftone driver per 6 anni
FERRARI Testarossa Driver :-) ...solo 50 Km :-(
"..ora compro GP Legends per sfidare Crono ......"

 wrote in message
7rq3iq$2pc$1...@fe2.cs.interbusiness.it...



Golf 1600 Manhattan Classe 1989, una figata.
saluti...


 IDATest MITICO!!!!!!! :)
Il mio sogno e' vedermi pubblicato con nudo integrale (nel senso che mi
portate al manicomio in quattro...) sul sito IDA!!!! ;-)


copulata finale), siamo stati abbastanza bene!
Nono e' un'auto.... e' un'alcova!
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitāTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

ueipostsuida!>>
Appunto!!! :-DD
ciao



  Saluti,Matteo                     
***********************************                                   
* VW Passat Variant driver 19,90    
* 
* e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
* alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
*                                    
***********************************

:
|Bah.. ora ci ho messo un sistema a 4 vie e suona vche e' una bellezza.. e
|passare in centro con Prety Fly degli offspring a paletta non e' male...
|;-)))) ehehehe
Praticamente il video di quella canzone potevano girarlo con te :P
|Una volta ho accompagnato il mio principale e lui ha fatto:
|<<VA BENE TROMBARE! ma tu te ne approfitti....>>
|Ed io:
|<< E' un kit speciale.. lo vendono alla Coop con forti sconti.... ;-) >>
In che senso??? Volevi trombarti anche lui?? =:PPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
