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Titolo: WindPneumatici: truffa "legale"?

Stavo giracchiando qua e la nella continua ricerca di una spiraglio di luce
sulla faccenda dell'omologazione. Ho notato che i costi della procedura di
omologazione tra richiesta di nullaosta e motorizzazione non sono cosě
gravosi (max qualche cemtinaio di euro)
http://www.provincia.tn.it/motorizzazione/revisioni/collaudi/pneumatici.htm
quando ad un certo punto mi imbatto sul sito della Windpneumatici e clicco
sulla sezione "omologazioni speciali"... leggo il testo speranzoso fino ad
imbattermi in questa frase:
Il costo della pratica completa, ovvero fino alla consegna della nuova carta
di circolazione rilasciata dalla motorizzazione civile Italiana č di 1.300
euro iva compresa di cui 100 euro all'avvio della pratica ed il saldo la
mattina della visita di collaudo.
http://www.windpneumatici.com/testi.asp?ricerca=infoomologazioni
1300 euro?!?!? Cheeeee??? Mi ci compro un set di pneumatici nuovo! Da qui il
dubbio:
1) i 1.300 euro sono a scopo di corruzione (perň fatta bene...);
2) i 1.300 euro comprendono anche i pneumatici acquistati dalla
Windpneumatici stessa (ma non vi č scritto da nessuna parte).
Dov'č l'inghippo? o__O
Ciao
Paolo RossoCorsa

:: Dov'è l'inghippo? o__O
nel fatto che alcune misure non sono omologabili perchè nemmeno la casa ti
rilascia il nulla osta.
Ecco allora che interviene l'ingehnere della wind pneumatici che fa uno
studio ( e non so cos altro) e prendendosi le responsabilità del caso ti fa
omologare misure che altrimenti non erano omologabili, e sucessivamente si
va a collaudo ( altrimenti il collaudo non sarebbe stato necessario)
credo.

dubbio:
per omologare qualcosa ci vuole qualcuno che si assuma la
responsabilita' di quello che viene fuori.
i 1.300 euro, tolti quelli per la pratica alla motorizzazione, sono
per pagare un ingegnere che ti scriva una relazione in cui stabilisce
che le nuove misure sono plausibili ed ammissibili.
pero' poi la responsabilita' e' la sua e pertanto vuole essere pagato
per averti sulla coscienza.
se ti interessa, a bologna il tutto costava 1.200.000 lire: non penso
che abbiano arrotondato a 1.300 euro...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 Paolo RossoCorsa
1300 se NON hai e non si puo' ottenere il nulla-osta dalla casa costruttrice
e quindi devi fare le pratiche con la relazione tecnica di un Ing. oltre
all'assistenza in sede di collaudo (ho visto scene che voi umani.. :-)
Cmq a Bologna c'e' anche PneusElite che fa la stessa identica cosa per 600
euro circa.
Se hai il nulla osta puoi andare direttamente in motorizzazione e prenotare
la visita-prova per 26 euro compreso rilascio duplicato C.C. con le misure
nuove.
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 32, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
ICQ UIN: 2444761

 che le nuove misure sono plausibili ed ammissibili.
Scusa, ma se (per fare un esempio a caso :-)) l'ingegner Rondinini, dopo
essersi iscritto all'albo, decide di montare i cerchi Antera da 22" sulla
Panda 30, e si scrive una relazione in cui dice che secondo lui va tutto
bene, dov'è il problema?
La responsabilità se la prende lui, e se la macchina non parte nemmeno sono
affari suoi, no?
A parte gli scherzi, lo so che ci sono comunque delle norme da rispettare
per circonferenza di rotolamento, ecc., ma passare dai 205/50 R17 ai 225/40
R18 non dovrebbe avere controindicazioni, no?
Dov'è l'errore?
Ciao!
--
Matteo (FI,26,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne®

 Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
Le uniche controindicazione potrebbero essere che 20 mm in piu' per parte
potrebbero far sporgere le ruote dalla carrozzeria, ma soprattutto che
abbassando sensibilmente la spalla avremo pneumatici con un indice di carico
piu' basso e su alcune vetture potrebbe essere insufficiente (leggi non si
trovano sul mercato gomme di quella misura con un indice di carico
sufficiente).
So che nelle relazioni tecniche in genere si riesce a far passare agevomente
un incremento anche di 2 pollici di diametro e 20/30 mm di larghezza (sempre
a patto che le ruote non sporgano) ma ben difficilmente passa un indice di
carico inferiore all'originale.
Pensa che io sulla 300ZX avevo ottenuto un nulla-osta per delle gomme ant
225/45R17 e post 245/40 R17 ma con indice di carico >= 94 (che e'uno
sproposito): ebbene al momento non esistevano gomme sul mercato con
quell'indice di carico (al max 92, a parte l'annunciato P-Zero Nero
Reinforced con indice 94 ma solo nella misura 225 e non nella 245) quindi in
pratica avevo l'autorizzazione a montare gomme che non esistevano :-) Sono
poi riuscito ad ottenere il nulla-osta per le 235/45R17 e 255/45R17 che
monto ora e che esistono con indici di carico anche > 94.


 potrebbero far sporgere le ruote dalla carrozzeria,
[CUT]
Ok, sono d'accordo su tutto, ma non era questo il punto ;-))
Io mi chiedevo, indipendentemente da cosa voglia far omologare, se io
ingegnere iscritto all'albo mi assumo la responsabilità, posso farmi una
relazione per omologare qualsiasi modifica (che non sia illegale per altri
motivi, 
p.es
. gomme slick, oppure le gomme che sporgono dalla carrozzeria
come dicevi tu), o no?
In altre parole, la relazione fatta da un ingegnere è sufficiente, o deve
essere un ingegnere con particolari "caratteristiche"?
Se mi rispondete di sì, è sicuro che incomincio a ordinare i pezzi della
Megabusa domani, me la monto in garage e la faccio omologare come pezzo
unico!! ;-))°°°°°°°
(Tanto prima che la finisco faccio a tempo a laurearmi!!!)
Ciao!
--
Matteo (FI,26,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver


 essere un ingegnere con particolari "caratteristiche"?
Deve essere un ingegnere con particolari "caratteristiche", le quali 
caratteristiche penso risiedano sostanzialmente in questioni di amicizie 
e conoscenze.
La via del nulla osta attraverso la relazione tecnica dell'ingegnere 
iscritto all'albo non aveva mai funzionato prima che arrivasse 
windpneumatici... quindi suppongo che ci sia qualcosa sotto. Non 
necessariamente qualcosa di losco, neh... magari sono semplicemente più 
bravi nel far girare le poco oliate rotelle della burocrazia nostrana.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 e conoscenze.
Ok, mi pareva.... :-(((
Niente conoscenze, niente Megabusa :-((((((((((
Buonanotte!


 Niente conoscenze, niente Megabusa :-((((((((((
Per la megabusa, ci sono 2 vie:
http://www.mymegabusa.com
oppure acquistarla usata in GB e importarla in Italia (cosa possibile in 
quanto UE)


 come dicevi tu), o no?
Una nota: il suddetto ingegnere deve in ogni caso fare prima la richiesta di
nullaosta alla casa costruttrice indipendentemente se la risposta sarà
positiva o negativa. Se l'ingegnere chiede di mettere dei 335/30/20 su una
500, la casa prbabilmente darà il diniego per "motivi tecnici" e allora
qualsiasi ingegnere non potrà fare niente.
Se il diniego viene dato per altri motivi che non siano tecnici significa
che in pratica possono essere omologati (ma la casa madre non vuole cmq
responsabilità).
Ciao
--
Paolo (24, 236+, Na)
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www.bmwpassion.com
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 qualsiasi ingegnere non potrà fare niente.
Veramente, per quanto ne so, in teoria in presenza di relazione tecnica 
di ingegnere iscritto all'albo, per legge non è strettamente necessario 
il nulla osta della casa, e credo che windpneumatici faccia senza nulla 
osta.


 La Liguria di traverso...
E' necessario avere comunuqe anche la NEGAZIONE del nulla-osta della casa
costruttrice da allegare alla pratica.
Di solito sulla lettera di negazione non riportano il motivo, dicono solo
che non e' previsto il montaggio di altre misure.


 quanto UE)
Sì, lo so, ma vuoi mettere costruirla in garage la domenica!!! :-)))
P.S. 
http://www.mymegabusa.com
 è il sito dove passo almeno 10 minuti al
giorno a piangere silenziosamente....
Ciao!


 Ciao!
Quindi la possibilità c'è!
Basta che uno si assuma la responsabilità (e sulla mia macchina me la posso
assumere, è ovvio che non omologherei cose assurde o pericolose, ma magari
una bella pinza freno a 10 pompanti) e non serve l'assenso della casa?
Perfetto! :-)))))


> una bella pinza freno a 10 pompanti) e non serve l'assenso della casa?
Si ma se ti danno il DINIEGO per motivi tecnici allora sei fregato... :-/
