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Titolo: [ida(m) test] Astra 5p benzina

Un salto al Nurburgring è l'occasione per testare un'auto a noleggio.
Neanche questa volta la vettura consegnatami è stata quella indicata nella 
prenotazione, ma comunque equivalente: Astra anzichè Leon. Non ho avuto la 
fortuna sfacciata del maggio scorso quando mi diedero una SLK 200 Kompressor 
ma neanche la sfiga di ritrovarmi su un furgoncino quale la Zafira.
La vettura ha solo 2000 km e profuma di nuovo. Forse non è molto richiesta.. 
;-P
Probabilmente è la versione base, con rivestimenti dignitosi, ma l'aspetto 
complessivo dell'interno è decisamente triste.
Il primo impatto è col sedile di guida: schienale molto duro e poco 
conformato. Da subito un grosso problema per la mia schiena. Incominciamo 
molto male...
Il clima a controllo manuale mi ha ancora una volta ricordato quanto sia 
comodo il controllo eletronico. Sulla mia 307 praticamente ho regolato la 
temperatura solo il primo giorno e non sento mai la necessità di modificare 
le scelte dell'elettronica. Col comando manuale ero sempre a modificare 
temperatura, ventola e direzione flussi senza mai avere il clima desiderato.
Il  motore in partenza o sotto i 1500 giri è decisamente vuoto anche se non 
in crisi come sulla più pesante Zafira. E sto parlando di un solo passeggero 
a bordo. In marcia invece si rivela discreto, lineare nell'erogare la non 
elevata potenza ma con una eccessiva inerzia sopratutto a scendere di giri.
Consumi su 600km circa: 13.4km/l ovvero 7.5l/100km. Percorso: statale spesso 
col cruise ed autostrada a 130. Solo un paio di tirate a 6000 giri per 
sentire la risposta del motore.
Il cambio: un disastro!
Veramente macchinoso, scomodo, anacronistico. Pensate che per arrivare a 
soli 70 km/h bisogna fare ben 5 movimenti con la mano dx, 10 con la gamba sx 
ed altrettanti con la dx, di cui quelli con la gamba sx modulati e tutti fra 
di loro coordinati! Per velocità superiori poi è disponibile una 6a marcia 
nel qual caso vanno aggiunti altri 2+2+1 movimenti! Il tutto poi condito con 
beccheggio e variazioni di accelerazione della vettura. Incredibile!!! Se lo 
raccontassimo a Mr. Masoch gli spunterebbe un sorrisone! ;-PPP
(Naturalmente per divertirmi ho una piccola 'targa' con motore 1.6  vtec 160 
cv e cambio rigorosamente meccanico. ;-PPPPPPPPPPPPP) ®
[Ne dubitavate? ;-P]
Lo sterzo è la parte che mi ha più stupito: molto leggero e con uno sforzo 
assolutamente costante ed indipendente dall'angolo di sterzata o dalla 
velocità della vettura. Per chi è abbastanza vecchio da essere 'nato' con 
gli sterzi non servoassistiti l'impressione è irreale. Probabilmente è 
adatto ad un uso da turismo lento della vettura.
Grossa delusione è stata la stabilità: in autostrada il cambio di corsia 
appena più veloce del solito portava ad una imbarcata col posteriore che 
seguiva con forte ritardo, il tutto condito con elevato rollio. 
Probabilmente una parte del problema era dovuto ai pneumatici da neve, ma si 
trattava comunque di una misura a spalla non altissima: 205/55/16. Nella 
guida tranquilla la macchina non pone problemi e gli ammortizzatori 
abbastanza duri non compromettono il confort come invece avevo constatato 
sulla più alta e pesante Zafira.
Nel complesso lontanissima nel comportamento stradale dalle moderne segmento 
C che ho provato, tutte col multilink posteriore: Leon, Golf, Focus, ma 
anche dalla tradizionale ed onesta 307 che guido tutti i giorni.
Giudizio complessivo: un modesto 'elettrodomestico' che svolge il suo 
compito senza personalità.
Saluti
Nuanda307 (46, 110+160, BO) Tiptronic307 + Vtec EG2 driver
4 + 24 +16 (Racecar) giri al Ring    
http://album.foto.alice.it/nuanda307
 


Tu non vuoi bene ad Alec.
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Tu non vuoi bene ad Alec.
:***********(
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 compito senza personalità.
Sarà
al balocco:
Astra 1.9 CDTI 3'16"39
Leon 2.0 TDI 3'18'15
Golf 2.0 TDI 3'18'50
Focus 2.0 TDCi 3'20"55
Astra 2.0 turbo OPC 3'04"78
Golf GTI Edition 30 DSG 3'08"00
Focus 2.5 ST 3'06"80
Nessuna personalità e un assetto di merda soprattutto.


 Nessuna personalità e un assetto di merda soprattutto.
Se capiterà di incontrarci sarò ben contento di provare la tua vettura. E 
sentire il tuo parere sulla mia 307.
Ma la Del Sol non te la faccio provare, monta gomme slick stradali, poi il 
tuo giudizio sarebbe falsato!  ;-PPP


 tuo giudizio sarebbe falsato!  ;-PPP
LOL :-D


> Un salto al Nurburgring č l'occasione per testare un'auto a noleggio.
<cut>
Che Alec sia un fan-boy č acclarato, tuttavia mi sembra che hai dato un 
giudizio un tantino duro sull'auto in questione. Chiariamo da subito che non 
č una Rolls e ha i suoi difetti, ma io l'ho guidata piů volte col canonico 
1.7 Isuzu e non l'ho trovata cosě male...