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Titolo: Peso della nuova Mini

Stavo scorrendo i dati della nuova Mini e sono sbiancato: 1480 kg per la
cooper!!! Quando era uscita la nuova delta avevo pensato che la ragione
principale delle sue prestazioni polmoniche venissero dai suoi oltre 13
quintali, ma qui abbiamo superato tutti.
Alla faccia del kart, come dicono le cartelle stampa divulgate...
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 cooper!!! Quando era uscita la nuova delta avevo pensato che la ragione
É impossibile. Ci deve essere per forza un errore.....a meno che non la
abbiano fatta di piombo.
Non è che è il peso a pieno carico ammissibile?
Ciao!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

Diego
"Tieka" (35,160+,Mi)
Ciao
Lis
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Su 4R le danno sui 1250kg......cmq troppo per 3,60m di auto.
E cmq con quel peso le prestazioni delle Cooper non sono male....quasi
200kmh e 0-100 in 9,5, su 115cv e quel peso....
Peccato che poi la sconti sui G laterali 0,92.........sotto la media, di un
bel po', e lontanissmi dal VERO kart, il duo 106-Saxo, a 1,06G la in
cima.......
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it
        |_|___\====|_|====/___|_|

cima.......
Su Car avevano fatto un confronto proprio tra Mini e 106... l'avevo
letto veloce [Goku, ti ricordi che cel'hai tu, vero??? Non farmelo
mangiare dai gatti!!] ma alla fine diceva che la Mini era efficace ma
poi non cosě divertente come le top della categoria.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 22/08/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 22/08/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 poi non cosě divertente come le top della categoria.
Perň c'č da dire che č proprio carina: io me la immagino BRG con cerchi
oro.....e puň montare fino ai 17"!!!!
Cmq costa un pochino troppo, considerando che montando un po' di optional si
arriva facilmente ai 40mil....un po' troppo per un'auto di 3,60m con un 1.6
brasiliano....


Ho in mano un depliant che mi hanno dato alla conc. BMW
Mini Cooper
Massa a vuoto : 1125 Kg
85 kW ( 115CV) /6000 g/min
Coppia massima/regime  149 NM 4500 g/min
0-100 km/h 9.2 s
vel max 200 km/h
consumo 6.7 l/ 100km
Francesco Bravo HGT sbiellata sigh.....


oro.....e può montare fino ai 17"!!!!
Anche secondo me è davvero bella e si presta ad essere incattivita
senza diventare una tamarrata... la Cooper S non sarà niente male, ma
come dicevi tu il prezzo è alto. Del resto si pone volutamente come
una piccola di prestigio.


 una piccola di prestigio.
Un conto è una piccola di prestigio da 3,60m a 25-26 milioni per la One
(considerando che con la stessa cifra prendi un 206 XS 1.6 16v.....che oltre
ad essere più grossa e con un VERO bagagliaio, è più potente) e 28-30 mil.
per la Cooper (se svesse una 10ina di cavalli in più, ed un motore BMW
Valvetronic).........
Ma così, è una mera operazione di marketing che non vuole ricreare un mito,
non riuscendoci, ma solo un'auto SNOB in quanto semi-inutile!!!
Come la New Beetle......
Tutto IMHO..........
P.S. hai visto su 
http://ayrtonoc.supereva.it/ida/ida.htm
 ?? Te piàs?


 il duo 106-Saxo, a 1,06G la in cima.......
E' vero... ma stai considerando (cosi' come ha fatto Quattroruote) delle 
versioni che sono poco confrontabili tra loro: una Saxo 16v non e' 
l'omologa in gamma della nuova Mini Cooper. Avrebbero dovuto attendere 
l'uscita della Cooper-S da 162cv per avere un confronto omogeneo: sono 
sicuro che in occasione dell'aumentata potenza, anche l'assetto sara' 
adeguato. La Cooper e' una versione intermedia, non estrema come la VTS, 
quindi trovo il confronto poco sensato... che ne pensi?
-- 
      A presto!!!,             /  ___    :         \
         Eos                  /  /___\   :          \
   (30, 144/125, MI)         /  ." | ".  :           \
Mazda Xedos 6 2.0 24v &     /   (o_|_o)  :            \
Honda Civic 1.6 16v ESi    /     u   u   :             \

> quindi trovo il confronto poco sensato... che ne pensi?
In non la penso cosě, semplicemente perchč sono auto delle stesse
dimensioni, cilindrata e con cavalli simili e logicamente dovrebbero essere
DIRETTAMENTE paragonabili. La Cooper S nella produzione attuale non ha
confronti, ma dovrebbe "aspirare" a prestazioni degne di una 306 GTi-6, dato
anche il prezzo.........


 Alla faccia del kart, come dicono le cartelle stampa divulgate...
So di essere in minoranza ma questa Mini mi sembra un insulto alla memoria
dell'originale.
Una automobilina vanitosa e francamente detestabile sotto (quasi) ogni punto
di vista.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

>
--


di vista.
Mi hai tolto le parole di bocca!!  :-OOOO
Ciaoooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con tiscalinet X e-mail

 anche il prezzo.........
Non sono daccordo con te: il prezzo in questa fascia di mercato 
particolare serve solo per dare immagine alla vettura e renderla 
elitaria. Che poi sia opportuno spendere 40 milioni per una Mini Cooper-S 
piuttosto che per una media pepata, quella e' una scelta che possiamo 
discutere... Ma la Mini sportiva non e' paragonabile alla 306 GTi-6 per 
almeno due motivi: 1) non appartengono a fasce di mercato sovrapponibili 
e 2) la Peugeot e' ormai fuori produzione, essendo un progetto a fine 
carriera.



Vanitosa mi sembra il termine migliore.
Scusandomi per aver lanciato un3d per poi avrlo abbandonato, ma
conoscete i miei problemi.
Volevo comunque citare la fonte: Autosprint.
Comunque non sono nuovi a queste cose: quando era uscita l'ultima m3
avevano scritto che aveva 8 cilindri...
Avrei voluto sentire la telefonata dell'ufficio stampa alle 8.35 del
martedi' mattina, :-)))))))))))))))))

 mercato del tutto particolare... che non segue il criterio delle
Ecco, era la risposta che mi aspettavo. Io le auto le guardo come
dimensioni/prestazioni/ecc..., le "suggestioni" del marchio e dello spendo
di più ho una vettura più "prestigiosa" le lascio ad altri.


 secondo me resta la Mercedes A160...
Anche secondo me è l'unica concorrente della nuova Mini.
Cmq circa due settimane fa a mia mamma è arrivata una busta col marchio
"Mini", incuriosito l'ho aperta e all'interno c'era un depliant che
aprendolo tutto diventa un poster con da un lato tutte le caratteristiche
dell'auto, dei motori e degli allestimenti, dall'altra una bella Cooper
gialla. Il tutto accompagnato da una lettera che invita a porsi delle
domande e conclude dicendo "e se il problema non fossi tu, ma l'auto che
guidi?" poi invita a visitare un concessionario Mini per maggiori
informazioni e una eventuale prova :-)))))))))))))))
Guarda caso mia mamma possiede proprio una Mercedes A160............
Ciao!!
VR 5 (MI 20, 80)
Fiat Punto II Sporting Driver


> Guarda caso mia mamma possiede proprio una Mercedes A160............
Echelon colpisce ancora.......


dell'auto
Anche a mia madre č arrivato, ma a lei č intestata una Y10.
Quindi o la Mini č una diretta rivale dell'Y10 o vogliono interessare
tutte le mamme  :-DDDDD
Ciaoooo.


 AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)

 Allora si vede che il loro target è prevalentemente femminile. :)))
Perché, c'erano dubbi al proposito? :-P


 Niccolò (28, 112, VI)
Ciao!
--
A n d r e a  M ® [CA 26;44;54]
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse
* Buscemi Fans Club *
 **it.discussioni.auto**

 Guarda caso mia mamma possiede proprio una Mercedes A160............
Saro' ingenuo, ma mi chiedo come facciano ad avere accesso ai database 
della Motorizzazione anche dopo l'entrata in vigore della legge sulla 
privacy... mah...
-- 
      A presto!!!,             /  ___    :         \
         Eos                  /  /___\   :          \
   (30, 144/125, MI)         /  ." | ".  :           \


 più "prestigiosa" le lascio ad altri.
 :)
Meno male... perche' significa che sei un consumatore maturo e 
consapevole e che non ti manca un certo senso di praticita'. Ma ammetti 
che le auto non le vendono solo al sig. Ayrtonoc o al sig. Eos, ma hanno 
fasce di mercato differenziate. Case come BMW, Audi e Mercedes hanno una 
clientela che e' *MOLTO* sensibile all'immagine percepita della loro 
vettura. BMW, a differenza delle altre due, ha scelto di utilizzare il 
marchio Mini per creare la sua prima piccola e, nel caso di flop 
clamoroso, non rimetterci la faccia. 
E qui scatta il meccanismo "furbo" commerciale: se una certa fascia di 
clienti chiede vetture costose e di immagine, perche' non dargliele?


 femminile. :)))
E' risaputo che il target principale delle piccole di alto lignaggio sono 
essenzialmente le donne... chi non si ricorda lo spot Classe A con la 
ragazza che NON si scopriva le gambe scendendo dall'auto? :) 
-- 
      A presto!!!,             /  ___    :         \
         Eos                  /  /___\   :          \
   (30, 144/125, MI)         /  ." | ".  :           \


'84 Austin Mini Mayfair
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Waiting step EVO I,103 SAE,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

 coincidere con il mio modo di vivere l'auto...
Immaginavo...visto il parco auto certamente non di tendenza.


 macchine viene rifatto l'assetto.......
Bla bla bla........strenua difesa di un costoso catrame ^__^


Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it


 nessuna..:))))
Io poche, ma con l'assetto originale hanno un assetto perfetto come
bilanciamento tra precisione confort e tenuta. Cetro, assettando puoi
migliorare la tenuta, ma perdi in precisione e confort. il massimo si
ottiene con i 15" e le 195, oltre rischi di incrinare il perfetto
equilibrio.


 riuscendo ad essere alla portata di tutti.
Era un'auto trasversale perchè prima di tutto era un'auto dalla razionalità
pressoché ineccepibile (il che la rendeva realmente d'avanguardia).
Ma quali esigenze ti sembra soddisfare con altrettanto spietato raziocinio
questa nuova Mini?


 :-(
Spero almeno tengano in listino il British Racing Green.............
Già sulla pubblicità di ieri sul corriere era di uno squallido
grigietto......


 grigietto......
E' così la pubblicità diffusa su tutta la carta stampata.
Non volevo sottolinearlo, ma la cosa IMHO non è affatto casuale.


 questa nuova Mini?
Quelle di riempimento di spazi vuoti... che sono quelli lasciati nelle
casse della BMW dall'avventura Rover. 
Come giustamente hai detto quello della Mini e' solo un tentativo di
sfruttare l'immagine di un modello diventato mitico grazie ai suoi
contenuti che all'epoca erano d'avanguardia, per il resto la Mini
attuale e' a mio avviso carina ma non ha assolutamente niente di
innovativo ed e' addirittura meno versatile ed efficiente rispetto a
molte altre vetture di pari dimensioni. E' solo una mera operazione
commerciale, e come tale e' secondo me destinata a sgonfiarsi presto
esattamente come sta accadendo alla VW con la New Beetle (carina
anch'essa ma totalmente priva di contenuti degni dell'immagine che
sfoggia). Sotto il vestito niente, insomma.
La Mini originale e' durata piu' di 40 anni, il Maggiolino quasi
altrettanti... vogliamo scommettere che le loro figliastre fra 10 anni
saranno ormai fuori listino da tempo?
Ciao
-Guglielmo Cancelli

saranno ormai fuori listino da tempo?
Va beh, questo e' scontato, ormai nessuna auto dura tanto al giorno
d'oggi, a meno che non sia integralmente riprogettata mantenendo solo
il nome della serie precedente...
Elfer

 Niccolò (28, 112, VI)
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 26;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
* Buscemi Fans Club *  It.Discussioni.Auto

sbilanciarmi troppo dicendo che ne venderanno davvero tante...
Sono completamente d'accordo. Noi ci facciamo tante seghe mentali sul
peso e sul comportamento stradale ma la maggior parte degli utenti
guarda ad altro. La A2 sara' perfetta ma e' orrenda. La clientela
della Focus SW o della Astra (ne pesco due a caso nel mucchio) le
compra per un insieme di ragioni fra le quali l'estetica e'
secondaria....se l'Astra e la Focus mi sembrano equivalenti come
qualita' e prezzo allora - solo allora - scelgo quella che mi piace
piu' esteticamente. Questo perche' si tratta di una clientela che ha
un certo budget e che se avesse 10-20-30  milioni in piu' prenderebbe
una Mondeo o una A6. Chi spende 35 milioni per una "utilitaria" cerca
altre cose. Vuole un oggetto da amare, che dia un coinvolgimento
emotivo. E qui la Mini e' un prodotto vincente. Se vogliamo e' lo
stesso "spirito" che porta molti a preferire una Golf a una Leon. O
pensate davvero che la differenza di prezzo fra le due abbia qualche
senso dal punto di vista tecnico?
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38

 Stefano - BMW 330d
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