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Titolo: Fiat E 270 CDI..............

...Senza offesa per la Fiat!!!!!
Rotto turbina a 15000 km tredici mesi di vita!!!!!!
Senza parole,,,,,
L'unica cosa che mi fa andare in bestia indovinate qual'č????
Saluti
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

L'unica cosa che mi fa andare in bestia indovinate qual'è????
senza garanzia?
--
IDA Natale ---> AUGURI con 
http://home.intercom.it/pol/idauguri
Auguri per un Natale Idano davvero da favola
Con pranzo in macchina invece che a tavola
Pranzo, cena, messa e regali, fai qualcosa di diverso
Regalati un natale tutto di traverso!
Speriamo nelle nevicate, spesse e copiose 
Così vai di sgommate senza essere dannose!

 L'unica cosa che mi fa andare in bestia indovinate qual'è????
Sei fuori garanzia?
Compra una Thesis....... :-)
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 L'unica cosa che mi fa andare in bestia indovinate qual'č????
suppongo tu non abbia esteso la garanzia...

 se ti dico cool-down pensi a qualcosa o non ti sovviene niente?
Mi chiedo, pero', quante case raccomandino il cool down nei libretti uso e
manutenzione.
E' gia' tanto se si trova un cenno sul portare il motore in temperatura...
gi


Garanzia a parte la cosa che mi manda in bestia č che i Giapponesi fanno
auto eccellenti molto affidabili cosa constatata di persona ma che le
disegnano col roncio!!!!
Col cavolo che facevo Mercedes se la Lexus fosse disegnata da un Umano!!!!!
Porca miseria ma sti Giapponesi ci fanno o ci sono!!!!!
Certe cose non riesco a capirle,,,,,,che ci vuole ad ingaggiare dei desaing
con gusti occidentali gli ho pure scritto che ho un amico un sacco bravo e
gli costa pure poco!!!!!
Sono disperato non sň con che cambiare quel cesso di Mercedes
Aiuto!!!!!!


 gli costa pure poco!!!!!
probabilmente ci vuole lo stesso impegno di usare uno straccio di
punteggiatura e a scrivere "design"
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 Senza parole,,,,,
15000 km sono pochini, anche con un uso improprio dell'auto.
Se ti può consolare un conoscente ha venduto la sua S 400 cdi dalla
disperazione, dopo essere rimasto a piedi diverse  volte, con la macchina
che a freddo non partiva...
Problemi simili con l' E 270, oltre al tachimetro non funzionante.
Per esperienza diretta, in 9 mesi di E 320 cdi:
-Cicalino/luci sensori parcheggio posteriori bizzosi (risolto).
-Indicazione di guasto sensore pressione gomme sul computer di bordo, molto
fastidiosa da far sparire ad ogni accensione (risolto).
-Hanno aggiornato il software del navigatore, che ora dice che l'hardware
non è corretto (accorgersene prima di riconsegnare la macchina?).
L'auto però è davvero valida, nel complesso.

L'unica cosa che mi fa andare in bestia indovinate qual'è????
Uscito dalla garanzia 15 giorni prima della rottura?
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Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

Sono disperato non sò con che cambiare quel cesso di Mercedes
Se cerchi confort prenditi una Thesis, altrimenti BMW.


 altrimenti BMW.
Consiglio assolutamente obbiettivo e non di parte, eh :)

Consiglio assolutamente obbiettivo e non di parte, eh :)
Beh...mica le vendo!
Posso solo parlarne bene. E aggiungo che, avendo provato la 270 cdi,
posso garantire che qualsiasi diesel BMW e' molto meglio.


 posso garantire che qualsiasi diesel BMW e' molto meglio.
Sì, però MB ne ha anche un altro, di diesel :-)
E poi nel nuovo corso BMW il confine tra minimalismo e povertà degli interni
è molto labile...

 č molto labile...
I BMWisti (cioe' la maggioranza del NG, insieme agli alfisti) ti
risponderanno che "il segreto del successo e' nella semplicita'".......
ovviamente se il minimalismo fosse stato di MB sarebbe stato un difetto :)
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 ovviamente se il minimalismo fosse stato di MB sarebbe stato un difetto :)
Eheh, che vuoi, trooppo avanti l' hi-tech per dei cuménda arricchiti :-)
Scherzi a parte, a me Bmw piace molto, ma trovo fastidioso che debba essere
ritenuta d'ufficio superiore in tutto.
E chi compra Mb, naturalmente è un pollo che butta i suoi soldi: c'è la
Thesis...

 Thesis...
che ci vuoi fare, non e' la prima volta che si parla di questa "faziosita' "
sul NG :) fortunatamente e' sotto gli occhi di tutti, quindi uno in fondo ne
trae le debite conseguenze :)
ciao!!


 Aiuto!!!!!!
Spiacente, ma l'unico aiuto che posso darti e' killarti, visto che 
purtroppo non ti levi dai coglioni motu proprio.
ROTFL

 posso garantire che qualsiasi diesel BMW e' molto meglio.
Mah, puo' darsi che guidandole ti darei ragione. Certo limitandomi alle 
sensazioni da passeggero, dopo averti sentito dire che il 2000 diesel 
bmw e' superiore al 270 cdi, ti killerei all'istante se non tu portassi 
il nome che porti.
Ciao,
ROTFL

 purtroppo non ti levi dai coglioni motu proprio.
Rotfl, hai avuto una giornataccia? posso offrirti un te', qualcosa di caldo?
un wild turkey reserve? :PP
ciao ;)


 il nome che porti.
Nel complesso non ha proprio torto...
Prestazionalmente la C270 è pari, se non leggermente inferiore.
Il 2.7 non è quel mostro di ruvidità dipinto da Stefano ma effettivamente si
poteva far di meglio...

 un wild turkey reserve? :PP
quasi quasi...
Pero' dai, il tizio puo' essere o un troll che ha davvero molta strada 
da fare prima di arrivare a un livello minimo di professionalita', o un 
coglione. In entrambi i casi, la mia reazione e' purtoppo l'unica 
appropriata.
Ciao,
ROTFL

è molto labile...
Questione di gusti. La serie 5 ha qualche materiale di qualita'
inferiore rispetto alla versione precedente ma come disegno mi piace
molto. Gli interni MB non mi piaccino per niente, tranne i favolosi
sedili. La nuova E come linea invece mi piace parecchio, infatti
alcuni vecchi appassionati di Mercedes non la amano...8-)


ovviamente se il minimalismo fosse stato di MB sarebbe stato un difetto :)
"Il segreto del successo e' la coerenza". Gli interni della Thesis
stanno benissimo dentro QUELLA auto, farebbero pena sulla serie 5. 
Comunque a me piacciono gli interni BMW, non mi piacciono quelli Audi
e MB, anche se come materiali possono essere anche migliori,
preferisco la semplicita'.


 preferisco la semplicita'.
CVD :))

 preferisco la semplicita'.
Imho gli interni delle ultime E, 5, A6 possono essere considerati
"semplici".
Il nuovo corso Bmw è molto distante dal vecchio, mentre la distanza tra il
vecchio e Audi/Mb attuali (che meriterebbero distinguo, comunque) è minore.
Ecco che il tuo elogio a generici e coerenti " interni Bmw " mi pare un po'
partigiano :-))

 ritenuta d'ufficio superiore in tutto.
Ma difatti, IDA è il regno della stupidità : lasciamoli illudere, per ora
però la migliore del segmento è la E .
Fra poco uscirà l'A6 .. Allora si dovranno rifare i conti .
Sì, è vero cmq, le loro belle serie5 paion tutte vuote, e qui c'è poco da
discutere!

Se qualcuno al mondo merita di trovarsi con la turbina fusa è
ovviamente il tipo di persona che mette titoli di questo tipo ai suoi
messaggi.
Io ho una ford, ma non mi sono mai sognato di postare "fiat mondeo"
perchè sento degli scricchiolii. Così come non definisco un certo
guidatore mercedes "cervello skoda", ma solo cafonazzo arricchito.
Un po' di cassa integrazione farebbe bene a tutti gli italiani,
postini e cafonazzi verdurai in primis.
...Senza offesa per il cafonazzo,ovviamente!

 perchè sento degli scricchiolii.
Scricchiolii nella Mondeo? quale serie? sulla mia per fortuna ancora
niente.... sperem.....
-- 
Ciao Ciao
Madmike (31,115,TN)
Ford Mondeo TDdi SW NO Ghia
reallymad...@hotmail.com
Togli NOSPAM per rispondermi in privato

partigiano :-))
Chiaro che ho una scala di preferenze ma in generale mi piacciono. Il
legno l'accetto solo sulla 7, le altre stanno meglio senza. Peraltro
anche le MB mi sembrano molto meglio col carbon look che con la
radica.


il nome che porti.
Parlando del BMW da 150 CV non temo smentite. Forse col fonometro la
rumorosita' sara' simile ma il MB e' piu' ruvido e ha un'erogazione
nettamente inferiore. 
Completamente diverso il 320 cdi che non e' grintoso ma
silenziosissimo e molto morbido nell'erogazione, degno delle auto che
lo montano - e del costo!



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 lo montano - e del costo!
Ma la clk320 non la fanno xke' il motorone L6 non ci sta? Ma non e' 
derivata dalla E? Cazzo, con un clk 320Cdi forse qualche utente del 3000 
bmw ptrebbe anche cambiar parrocchia...
RPTFç

bmw ptrebbe anche cambiar parrocchia...
Diciamo che almeno le auto sarebbero confrontabili. Nessuna rivista ha
ancora fatto un bel test comparativo CLK cdi vs 330cd.....mi
piacerebbe leggerlo....8-)


 piacerebbe leggerlo....8-)
Dai che a far certe cose mi diventi cieco...
Cito da Automobilismo di maggio 03 che provo' il coupe' turboD con la 
stella:
"Cronomero alla mano, i tempi ottenuti raccontano poi di una 
brillantezza lontana dai primati bavaresi, ma sempre di assoluto rilievo 
e ottenuti con raro agio; si pigia l'acceleratore, il motore ronza 
sommessamente ma con vigore e si va, velocemente"
Insomma, direbbe Alex Rossi, "skiacci e vai". Che vuoi di piu'? Si', 
c'e' quell'accenno a certe scimmie superiori originarie di Monaco, che 
non ho ben capito, ma insomma pare ottima.
Ciao,
ROTFL

non ho ben capito, ma insomma pare ottima.
Non vorrei riaprire vecchie polemiche....ma qui si parla di due auto
molto costose e "blasonate". Ci si aspetterebbe l'eccelenza da
entrambe. Ebbene quella che costa 4.500 euro di piu' va molto meno, ha
una giudabilita' inferiore nonostante un assetto piu' rigido e consuma
pure di piu'.
A me pare una debacle.....


 Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
:)
--
Daniele V. (23, 51, Torino)

 E' gia' tanto se si trova un cenno sul portare il motore in temperatura...
Il libretto della mia Punto dice di attendere alcuni istanti prima di
spegnere, soprattutto dopo aver sfruttato molto il motore ed evitare la
sgasata finale, soprattutto nei motori con turbocompressore, in quanto è
deleterio per il motore...
Non dice prorio di fare il cool-down ma il significato è quello.
Ma tanto... chi lo legge il libretto di uso e manutenzione?
Ciao!

Evo ha effettuato un confronto sul numero di agosto-settembre 2003. :)
Non lo sapevo. Ma ci sono i dati strumentali o solo le impressioni dei
collaudatori?
Qualcuno lo potrebbe scannerizzare?
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Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40


 Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
ciao :)
--
Daniele V. (23, 51, Torino)
su Ida dal novembre 2002