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Titolo: 150k di Passat

Kilometri, non euro :D
 
presa a 192k km, tagliato oggi il traguardo dei 342k, un pò di numeri :
 
21.430 km/anno, media calcolata pieno/pieno di 16,5 km/lt (6,06 lt/100 km), ho speso finora 9,5k euro di carburante per un'auto pagata 10k all'acquisto :D
 
solo interventi di ordinaria manutenzione, tagliandi (ogni 30k, Zerocento :P ), gomme, pastiglie freni post e dischi e pastiglie ant, ammortizzatori, cambi olio DSG (ogni 60K). La prossima scadenza "importante" è la distribuzione a 420k km, chissà come ci arriveremo.
 
Il bello delle app di log è vedere l'andamento dei carburanti, a Marzo 2017 il gasolio costava 1,25€/lt in Italia (NE) e 1,00 in Austria (Villach) e si faceva il pieno con una sola strisciata di carta, adesso....
 
ciao, Oge

 chissà come ci arriveremo. 
 
sig.ra al volante e tu a spingere? :)

 solo interventi di ordinaria manutenzione, tagliandi (ogni 30k, Zerocento :P )
Bene, pure io sul 2.0TdI Skoda, mai sognato di accorciare gli intervalli.
 

 tagliato oggi il traguardo dei 342k
 
La pressa ti aspetta. :-P :D
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 solo interventi di ordinaria manutenzione, tagliandi (ogni 30k, Zerocento :P ), gomme, pastiglie freni post e dischi e pastiglie ant, ammortizzatori, cambi olio DSG (ogni 60K). La prossima scadenza "importante" è la distribuzione a 420k km, chissà come ci arriveremo. 
 
Però!
Quanti anni ha? E come interni & c regge?
 
 
A. 

 presa a 192k km, tagliato oggi il traguardo dei 342k, un pò di numeri :
 
contento te...
 


considerando che per la maggior parte la usa lei per andarci al lavoro, la prima parte ci sta :D

 Bene, pure io sul 2.0TdI Skoda, mai sognato di accorciare gli intervalli.
 
si fa per scherzare :)

 La pressa ti aspetta. :-P :D 
 
anche la bara, a guardare MOLTO lontano :D

 E come interni & c regge? 
 
a parte la tendina del tetto apribile che si è rotta, pare nuova, interni in pelle chiara di ottima fattura. Quando la dovessi cambiare basterà rimettere il tacho a 190k km e via :D


 
Quello che viene visualizzato e':
 
Tipo Veicolo
Targa
Data Revisione
Esito Revisione
Km rilevati dall'operatore
 
con il seguente testo in calce:
 
"Si rende noto che il numero dei chilometri totali percorsi dal
  veicolo, riportati nella colonna 'km rilevati dall'operatore',
  è un dato che viene rilevato manualmente dalla strumentazione
  di bordo dall'operatore che esegue la revisione del veicolo."
 
Quindi manipolazioni sono possibili solo se fatte prima
della revisione e ovviamente plausibili ...
Attenzione al suggerimento che segue:
 
"Poichè dal 1° giugno 2018, in caso di esito positivo delle
  verifiche, tale dato viene riportato anche sull'attestato di
  revisione, è esclusiva responsabilità dell'utente verificare
  il dato inserito appena ricevuto il predetto attestato e, in
  caso di errore, chiederne l'immediata rettifica all'operatore
  che ha eseguito la revisione."
 
Altrimenti:
 
"Ne consegue che una volta concluso il processo di revisione ed
  aggiornati gli archivi, la Motorizzazione, non potrà apportare
  alcuna modifica ai dati nè, tantomeno, accettare richieste in
  tal senso, anche se supportate da attestazioni sottoscritte
  dalla struttura presso la quale è stata effettuata la revisione."
 
Ovvero, dovete fare la verifica subito, durante la revisione,
altrimenti se l'operatore sbaglia la lettura del conta chilometri
dopo non si corregge piu'.

 a parte la tendina del tetto apribile che si è rotta, pare nuova, interni in pelle chiara di ottima fattura. Quando la dovessi cambiare basterà rimettere il tacho a 190k km e via :D
 
Come magari ha fatto quello che te l'ha venduta :D
 
A.

 Come magari ha fatto quello che te l'ha venduta :D 
 
 
192k mai pista (cit.)

 Come magari ha fatto quello che te l'ha venduta :D 
 
no, ho verificato PRIMA :)


Complimenti per il kilometraggio, io sono a 385k su una Prius del 2008, tagliandi ogni 15k.

 Complimenti per il kilometraggio, io sono a 385k su una Prius del 2008, tagliandi ogni 15k.
 
Altrettanto. E la batteria come sta?

 Complimenti per il kilometraggio, io sono a 385k su una Prius del 2008, tagliandi ogni 15k.
 
Interessante.. la capacità residua delle batterie dopo 15 anni e quasi 400k km quant'è?
 
A.

 192k mai pista (cit.)
 
ovvio :D


la batteria dell'ibrido non è mai stata cambiata. E' meno efficiente ma ancora non da errore. In caso dovesse saltare prenderei un pacco batterie da una ditta Olandese trovata online, 700€ per la ricondizionata. Volendo c'è chi sostituisce le singole celle non funzionanti ma poi bisogna ribilanciarle con un caricabatterie apposito.
 
Nonostante tutto fa ancora sui 20/21 km con un litro.

 Nonostante tutto fa ancora sui 20/21 km con un litro.
 
bene


gli olandesi quella nuova la vendono a 1750, Toyota vende solo il nuovo che io sappia e non so quanto costa, sopra i 2k comunque.

 gli olandesi quella nuova la vendono a 1750, Toyota vende solo il nuovo che io sappia e non so quanto costa, sopra i 2k comunque.
 
per un'auto che dopo 15 anni vale 2K? raddoppi il valore :D

 2.0 TDI 140 cv, euro 5, DPF senza AD-Blue :D
Perfetto, mi conforta apprendere ciò dato che la mia monta il medesimo motore ma post dieselgate, quindi 110cv Euro6 con ADBlue.
 

 Perfetto, mi conforta apprendere ciò dato che la mia monta il medesimo motore ma post dieselgate, quindi 110cv Euro6 con ADBlue.
 
la mia ha la patch post dieselgate

 Complimenti per il kilometraggio, io sono a 385k su una Prius del 2008
 
Sembra un reparto di geriatria. lol


Il 06/11/2023 18:24, Dr. Ogekuri ha scritto:

Complimenti... ottima affidabilità!
 

 gli olandesi quella nuova la vendono a 1750, Toyota vende solo il nuovo che io sappia e non so quanto costa, sopra i 2k comunque.
 
fai il doppio, lo avevo letto in un forum toyota a uno a cui l'avevano rubata


Confermo.
Se non ricordo male quella dell'Auris veniva 3600 euro + un centinaio per il montaggio.
Se ci sono aziende che le vendono rigenerate, data l'anzianità del veicolo, ben vengano.
 
LG

solo interventi di ordinaria manutenzione, tagliandi (ogni 30k, Zerocento :P )
 
Beh, io ho "semplicemente" (al primo tagliando obbligatorio) preferito
anticipare la sostituzione dell'olio motore: essendo la seconda auto nuova
che guido (e la prima che possiedo) in 32 anni di patente, ho preferito
essere tranquillo (dopo quasi 15mila km percorsi) che l'olio fosse fresco,
specialmente perchè è un motore piccolo con una turbina piccola (ed è il
primo turbo con cui ho a che fare).
 
Il meccanico dell'assistenza mi ha già anticipato che, se arrivo a luglio
prossimo con 28/30 mila km, l'olio non lo cambia, ma si salta direttamente
al terzo anno, in cui comincerà, quasi sicuramente, la manutenzione DIY o
comunque non in assistenza ufficiale (salvo prezzo con sconto che non si
può rifiutare :P)
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"