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Titolo: Parere su Fiat Punto 1.3

Ciao a tutti, vorrei un parere su una FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET 16V 5 PORTE
DYNAMIC
E' immatricolata 09/2003 e viene venduta a 4900 euro. I km sono 66000
Devo ancora vederla dal vivo, ma dalle foto la macchina risulta essere in
buono stato.
Se non erro dovrebbe essere Euro 3
Vorrei chiedere, a chi è più "pratico" se potrebbe essere un acquisto
fattibile, in media potrei farci un 25000 km l'anno più o meno, a livello
di manutenzione quali sono gli step di questo modello?
Grazie a tutti in anticipo.
A.
-- 
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 di manutenzione quali sono gli step di questo modello?
La mia Gpunto con lo stesso motore ha i tagliandi ogni 30mila km. 66mila 
km sono pochi, il motore praticamente dovrebbe essere nuovo.. fatti 
controllare la frizione, che sia quella originale e che sia ancora 
utilizzabile per un bel pò (la mia l'ho cambiata a 95k km con molto uso 
in città). Controlla che abbia fatto 2 tagliandi (a 30 e a 60k e che il 
secondo sia recente, così sei sicuro che non le hanno scalato i km).
Il motore chiede pochissima manutenzione. Oltre alla frizione finora ho 
fatto solo i 3 normali tagliandi richiesti, nient'altro. Il solito olio, 
filtro gasolio, filtro aria e poco più. Freni e pneumatici quando è 
stato necessario.
Ciao
Marck

 stato necessario.
Grazie per la risposta, quindi se tutto fosse in regola pensi sia un
acquisto fattibile?
Sono indeciso fra questa e una punto con 55000 km perň in questo caso
benzina euro 4
L'unico freno al modello a gasolio, č la regione Lombardia che se ne esce
con blocchi anche delle gasolio euro 3
Di nuovo grazie.


 A.
Prego
TurboD (34,100+140,RM)

 stesso motore E4 che gli risulta abbastanza polmonica.
Confermo, ho la GPunto con lo stesso motore da 75CV E4 e guido spesso
una Punto Van col MJ da 69CV: è sensibilmente più scattante della
sorella maggiore. Certamente la GPunto è un filo più confortevole del
Van, eh... :)
Consiglio di provare la pedaliera della Punto, se è come quella del Van
*per me* ha i pedali troppo ravvicinati. Si può guidare ma a me danno un
po' fastidio.


Sicuro che sia Euro3? Se non ricordo male, quel motore è nato come 
Euro4.
Comunque sia io ne ho avuta una del 2005 (che era E4).
L'erogazione del motore è pessima (sotto i 2000 giri è proprio morta) e 
come ti hanno detto, il servosterzo elettrico è una cagata pazzesca e 
ti rende l'auto molto ballerina e poco precisa. Però il motore è molto 
robusto e consuma poco. E come tutte le utilitarie Fiat, richiede poca 
manutenzione e a basso costo.
felix

 manutenzione e a basso costo.
Questo è il fattore importante, non ho mai avuto una Fiat, e volevo averne
conferma.
Grazie.


 stesso motore E4 che gli risulta abbastanza polmonica.
La 3 porte mi č sempre piaciuta, la 5 un po' meno... ma visti i commenti
positivi per i costi di gestione l'estetica la guarda proprio zero :-)
Grazie anche a te.


 di manutenzione quali sono gli step di questo modello?
L'auto di per sé è ottima. L'ho avuta come sostitutiva e m'è piaciuta, 
consumi irrisori, buone prestazioni.
Il prezzo però mi pare incredibilmente alto, per un'auto Euro 3 del 
2003, e i chilometri poco plausibili.
Quindi: ok per il modello, ma secondo me potresti cercare un esemplare 
più recente e meno costoso.
-- 
Muammar 8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)


Dovrebbe esserlo perchè quei furboni della Fiat lo hanno progettato come 
euro 4 ma le prime versioni installate erano euro 3 (vedi Lancia Y di 
cui sono assolutamente sicuro, visto che ne abbiamo una in azienda).
Per la manutenzione io ti do il mio parere su Fiat: è vero che non costa 
molto ma spesso si rompono cose che sulle altre non cambierai mai. 
Quindi io mi sono rotto e non le compero più perchè alla fine della 
fiera ti vengono a costare comunque per riparazioni straordinarie.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

Beppe ha usato la sua tastiera per scrivere :

Si rompono altre cose legate all'auto ma i motori di per se (in genere) 
son robusti e affidabili. Il multirigetto poi ha la catena di 
distribuzine e non la cinghia.
Dove lavoro io ne abbiamo diverse usate dai tecnici che non le trattano 
per niente bene e tutte hanno superato agevolmente i 200K.
Anche il vecchio 1.9 era robustissimo e passava tranquillamente i 400k 
con manutenzione ordinaria.
felix