Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Invernali e catene... servono entrambi?

Negli anni scorsi, con la vecchia auto, sono sempre stato abituato a
viaggiare durante l'inverno con le catene a bordo, onde evitare
spiacevoli conseguenze.... :-)
Quest'inverno mi sono deciso a prendere dei pneu invernali, che montero'
a breve, e, informandomi in giro per la rete non sono riuscito a
togliermi qs. dubbio....
Quando trovo in viaggio il cartello blu con il disegno della gomma
catenata, io posso proseguire tranquillamente con le mie invernali,
giusto??
Ma il dubbio che mi rimane.... devo avere anche le catene con me??
Mi interessa saperlo solo a "livello CdS"; dati i miei normali tragitti,
non credo che avro' mai bisogno delle catene, oltre alle termiche per
trarmi d'impaccio....
Mi piacerebbe che chi mi rispondesse indicasse anche le fonti da cui
trae le sue informazioni.
Poiche' ho sentito anche dire che certi "tutori della legge" esigono le
catene comunque, mi piacerebbe avere qualcosa con cui controbattere...
Grazie a chiunque mi aiutera' :-)
--
Ciao
Franco (VR 27, 110-68)
Lavastoviglie VW di seconda scelta TDI
Toyota Yaris Sol
"Che il Fomcar vi protegga"

Io il cds non lo sň perň con gli pneu invernali sulla neve non vai da
nessuna parte!! secondo mč non servono a niente possono dare dei vantaggi
solo su pochissima neve e con 4wd e poi invernali vuol dire che hanno una
mescola piů morbida e quindi vanno meglio per il freddo, il disegno non
varia molto. Comunque io continuo a metterle e a portarmi dietro anche le
catene, poi che problemi ti fai le sbatti nel bagaliaio fra due settimane e
le togli in primavera, tanto non portano via spazio.
Fonti: mio gommista, mia esperienza su strade innevate
Ciao              M.

 le togli in primavera, tanto non portano via spazio.
D'accordissimo !!
Bye
Alex

 Ciao              M.
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 Franco


 varia molto
Mi dispiace contraddirti, ma la mia vecchia auto (mitica Croma) montava 4 gomme
invernali di cui non ricordo nemmeno la marca, mi è capitato più di qualche
volta di trovarmi in mezzo a nevicate fittissime e non sono mai sceso a mettere
le catene (che cmq avevo a bordo), quando anche SUV tipo Mercedes (con gomme
normali) non riuscivano a muoversi.
-- 
Posted from  [195.120.14.125] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

o pneumatici invernali (montati).
Non e' cosi': il cartello rotondo a fondo blu con disegnata una ruota
con la catena indica l'obbligo di avere le catene montate (oppure le
gomme da neve) e non l'obbligo di avere le catene a bordo.
Ti riporto l'articolo esatto tratto dal Regolamento art. 39 CdS, art.
122 comma 8:
"8. Il segnale CATENE PER NEVE OBBLIGATORIE (fig. II.87) deve essere
usato per indicare l'obbligo di circolare, a partire dal punto di
impianto del segnale, con catene da neve o con pneumatici da neve. Il
segnale può essere inserito in alternativa entro quello di
TRANSITABILITA' mantenendo il proprio valore prescrittivo."
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Vendo Golf SW 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/cw500609
 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Le gomme termiche ti consentono di superare tutte le pendenze innevate e
sostituiscono ( anorma del CDS) le catene sulle strade ove siano
obbligatorie (comunque utile averle in bagagliaio). Non c'è termica che non
consenta il superamento di passi alpini (NON parlo per sentito dire dal
cugino o dal gommista o dall'amico della suocera del fratello di mio
cognato......) e percorsi anche abbondantemente innevati.
E' CHIARO che, se devi percorrere una pendenza ripidissima (esempio la
strada del tuo chalet nei boschi o semplicemente la rampa del garage del
condominio che nella notte è diventata una lastra di ghiaccio), diventano
necessarie le catene per il solo superamento "dell'ostacolo". Questo , però,
non diventa una regola secondo la quale le termiche "non servono a un C@@@o"
.
Pregherei di guardare, ogni tanto capita alla televisione, i documentari
interessanti in cui vengono fatti vedere i test al Circolo Polare Artico per
le prove di affidabilità di auto, motori e pneumatici da neve (non chiodate)
. Così come è da ricordare che esistono i "poveri mortali" abitanti di
Svezia, Norvegia, Finlandia, Polonia, Russia ecc. ecc. ecc... che
NORMALMENTE utilizzano gomme termiche per le loro lunghe percorrenze
invernali su strade perennemente bianche e ghiacciate.
:-)) Spero di averti chiarito ogni dubbio.
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
http://digilander.iol.it/idanet/index02.htm

 ha scritto nel messaggio
: "8. Il segnale CATENE PER NEVE OBBLIGATORIE (fig. II.87) deve essere
: usato per indicare l'obbligo di circolare, a partire dal punto di
: impianto del segnale, con catene da neve o con pneumatici da neve....
ESATTO!!!
:)
--
DiegoŽ 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120


         Ernesto Rossi


 Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120


 Ma il dubbio che mi rimane.... devo avere anche le catene con me??
Certo!
Io non ho mai avuto esperienza con le gomme da neve, ma in ogni caso
portarei sempre con me le catene nel bagaglio anche se avessi le gomme
da neve.
La sicurezza non è mai troppo :)
Con le gomme da neve forse con poca neve puoi andare bene, ma quando
c'è poca tenuta o non riesci a controllare l'auto, monta le catene
comunque per non avere più problemi.

normali) non riuscivano a muoversi.
Confermo e aggiungo, ho una vecchia passat 1.8 GL da 11 anni, nei
primi 10 con le michelin XM+S non mi son mai dovuto mettere le catene,
neppure per ripartire su parcheggi ghiacciati e in pendenza, grazie
anche al motore lento e pieno in basso.
L'anno scorso ho messo le michelin alpin e stavo in un rifugio fuori
dal mondo vicino a cesana torinese, dove se magna da dio per altro
:-), e purtroppo alla sera rientrando da una birra, vista la pendenza
e sopratutto i 20/30 cm. di neve appena scesi e umidissimi la ho
dovuta abbandonare il tornante sotto al rifugio, ma con le catene ho
fatto solo 300 mt in più!!!!!
-- 
Stefano Whitemount Lucchini
slu...@bigfoot.com
http://www.geocities.com/Yosemite/Trails/7740/sci.html

 le togli in primavera, tanto non portano via spazio.
unica cosa con cui concordo.. 4 lamellari e catene di scorta (mai
utilizzate)
Ciao
--
--
PeSte - BG (30,130)
 VW Passat TDI SW HL 4 motion - Clio Si Wife Driver
 Ex Driver of Golf III TDi  Golf II GL G(PL)60, Polo GT, Polo CL

 NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
Fulvio                [34_115_BS]
Zafira BPC          Driver

Fulvio                [34_115_BS]
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 02/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 ha scritto nel messaggio
: E' lì che ti hanno insegnato a entrare nelle varianti strette in V a
: 90 all'ora? ;-PP
Perchè non avevano ancora inventato la 6^??
:-bbbbbb
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design


 Superpeo (MI) -22,150-
Fulvio                [34_115_BS]
Zafira BPC