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Titolo: Mazda & Mercedes: fari a led

Ho due domandine da farvi:
1- La Mazda 3 in allestimento Sport, ha i fari posteriori con le luci di
posizione a led? Ieri ne avevo una davanti e sembravano che fossero dei led,
ma le versioni normali (quelle con i fari tutti rossi) mi sembra che non li
hanno....boh!
2- Come mai sulla nuova Classe E le Elegance e Avantgarde hanno le luci di
stop a led, mentre le Classic hanno una normale lampadina ad incandescenza?
Non mi sembra una soluzione molto economica! :-?
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 hanno....boh!
non c'entra nulla con i "fari a led"...sapete dirmi se per caso la Mazda 3
sarà disponibile nell'allestimento SPORT (ora solo per il 2.0) anche sui 2
1.6???
la versione "TOURING" nn può montare gli Xeno (neanche pagando) mentra la
SPORT li ha di serie... :-\\
la mazda 3 è competitiva su tanti aspetti (prezzo, motori, design) però ha
pochissimi accessori disponibili su richiesta (al max navi e tetto apribile
:-O  ...e il cruise control? Xeno? 17"? ecc.)
ciao

 1.6???
Da quello che mi sembra di aver sentito, è in arrivo anche sulle 1.6 benzina
e diesel


 :-O  ...e il cruise control? Xeno? 17"? ecc.)
Beh, non è meglio avere pochi accessori a richiesta??? che cavolo ci volete
mettere su ste povere auto!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 hanno....boh!
http://autoz.org/w/mazda/Mazda_3_5-door_2004_047.jpg
Le luci di posizione sono nel "cerchio" più esterno.....non riesco a capire
se ci sono i led! :-(


 :-O  ...e il cruise control? Xeno? 17"? ecc.)
Tra gli accessori trovi:
airbag a tendina 260 euro
navigatore 2300 uero
tetto elettrico ???
active pack 800 euro
cambio automatico
lettore cassette/cd/multicd/mp3
copertura montanti centrali
specchietti sportivi
sensore parcheggio
volante e pomello bicolore
consolle telefono e vivavoce
vano refrigeratore
pedaliera in alluminio
ed altri (visita il sito mazda e scaricati i vari pdf)
-- 
HoHo (110, 95, FI)
Mazda3 1.6 CD Touring & Hornet 600 Driver

 > posizione a led?
Non ne ho idea, però, tanto per allargare il discorso, che te ne fai delle
posizioni a led?
Utilissime le luci STOP a led, perché eliminano l'inerzia dei filamenti  e
fanno vedere la frenata con un certo anticipo a chi ci segue, ma le
posizioni a led per me servono solo a rendere più costosa la macchina senza
dare particolari vantaggi.
Poiché però può darsi che ci sia qualche vantaggio a me ignoto se qualcuno
mi può dire...
Zotto

 mi può dire...
Minimo consumo di corrente e maggiore durata! :-D


 Scherzi a parte, mi informo. :-)
Grazie Jaccone! :-D



Ok, ma con costi belli alti, tanto vale metterci dei neon che almeno costano
poco (eccitatore a parte).
Zotto

 poco (eccitatore a parte).
il neon non è a luce "perenne" come un led...
il neon può rompersi con un urto se non è adeguatamente ammortizzato.
i led bianchi e blu costano ormai pochi euro (ne ho presi 50 bianchi
ultraluminosi con una decina di euro) figurati quelli rossi...
i led non usano alimentatori, vanno senza problemi coi 12V, basta un filtro che
stabilizzi un minimo
direi che rispetto ad un neon non incrementano i costi...
--
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net


Il mio era un paradosso , credevo fosse chiaro!
Però i led ad alta luminosità adatti a fare una luce che si può produrre con
una semplice lampadina costicchiano ancora, e secondo me la spesa non vale
la resa.
Già da questo punto di vista ho dubbi sui seppur utilissimi fari allo xeno,
che teoricamente non si dovrebbero bruciare ma che se si rompono sono
dolori, rispetto al prezzo di una lampadina.
Ma almeno gli Xeno danno vantaggi in luminosità, sulle lampade di posizione
non riesco a vedere la necessità, anche se il vantaggio che non si
dovrebbero (vedi condizionale) bruciare è già qualcosa.
Zotto