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Titolo: Aiuto per convincere tizio a cambiare auto

Il motivo per il quale chiedo questo aiuto e' che l'autoda cambiare e'
maledettamente poco sicura.
Brevemente, la Tempra 1.6 benza del babbo e' alla frutta, i problemi
maggiori riguardano i componenti piu' importanti per la sicurezza:
freni e sospensioni.
I freni sono spugnosi, assolutamente non modulabili nonostante gli
spurghi all'impianto e la sostituzione dei tubi per la parte
anteriore.La frenata e' lunga e molto debole.
Gli ammortizzatori praticamente non esistono, presa una buca l'auto
rimbalza per i successivi 50 metri, inoltre si imbarca anche sul
dritto al minimo cambio di direzione.
Nessun accessorio utile per mio padre, cardiopatico, come servosterzo
o condizionatore.
Motore con carburazione "casuale", nonostante sia stato fatto vedere a
due meccanici diversi, miscela magra con scoppi in rilascio, in
inverno l'aria va tenuta tirata per almeno 10 km pena lo spegnimento
del motore.
Il motore in se', a parte la carburazione, non mostra particolari
problemi.
l'impianto elettrico ha fatto le bizze ultimamente, lasciando i miei a
piedi due volte, ripartita dopo mezz'ora senza particolari interventi
fatti, elettrauto ha controllato non capendo dove si annida il
gremlin.
Il fatto e' che dopo anni il babbo aveva quasi deciso per l'acquisto
di un nuovo (anche se spingevo per un usato controllato), ieri ha per
la trecentesima volta cambiato idea dicendo che avrebbe fatto montare
l'impianto a gas (grazie Formiga..)
Non ha menzionato controlli a componenti citati sopra.
Io sono per "tenere qualcosa finche' dura" e la Tempra in oggetto, a
meno di spese eccessive, non puo' essere rimessa in sicurezza.
Che argomenti potrei usare prima di mandarlo a quel paese la ventesima
volta?
--
Ivan

 Ivan
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ivan
falla pressare di nascosto e vai a denunciare il furto:-)
bye
bol

 volta?
A parte minacciare tuo padre con un criceto, potresti fargli provare la tua 
per un po' di km una domenica o un sabato (con poco traffico), in modo da 
capire quanto si affaticherebbe di meno e quanto sarebbe piu' appagante la 
guida con un'auto di nuova concezione.
MaxMax 

 falla pressare di nascosto e vai a denunciare il furto:-)
Tu ed eternauto molto fantasiosi ma non troppo distanti dal trovare
uno dei pochi "eventi" che potrebbe convincerlo :)
--
Ivan

 guida con un'auto di nuova concezione.
Lo sa, lo sa, l'ha provata e non ha appunto commentato se non con "eh,
si sa, le macchine di adesso sono piu' comode".
Sospettp faccia finta di nulla giusto per non darmi ragione, e' nel
suo carattere.
Senno' pensavo, gli lascio la Mazda3 e prendo una piccola scattosa di
seconda mano per me.
Così la posso lasciare in strada.
Ma no.
--
Ivan

 volta?
Non si manda a quel paese il babbo. :-p
Fagli una sorpresa con un bel regalo. Non so, anche una vettura usata di 2-3
anni in buone condizioni puņ essere una valida sostituta. Per esempio una
Stilo 1.6 di 3 anni credo venga via a prezzi ridicoli, ed č una vettura
sicura, con buoni freni, aria condizionata e servosterzo. Poi lui si mette
il GPL, se vuole.

 volta?
Al primo posto , la sicurezza , sia attiva che passiva , senza dubbio....
Poi il fattore comfort che , per una persona non piů giovanissima, non
dovrebbe essere trascurata. Dipende tutto comunque dall'uso che tuo
padre fa dell'auto (chilometraggio , tipologia di percorsi, ecc)
Con mio padre , 4 o 5 anni fa , dovetti insistere allo stesso modo.
Alla fine lo convinsi a rottamare un 190D di 15 anni per una vettura
piů compatta con il cambio automatico. Mi ringrazia ancora adesso ;-)
-- 
Nicola   (Monza - MI)
su Bulldog BT1100  '03 Dark Grey
"Dito Solitario" della Falange Brianzola
Product Manager del Portatarga di I.H.M.
http://targa.altervista.org/index.html
 

seconda mano per me.
Quoto.
E senza dover neanche cambiare officina per l'assistenza : 
http://tinyurl.com/yv8z6y
;-))


 il GPL, se vuole.
AAARGH! La Stilo veniva 10mila praticamente nuova e perfetta!
per lui sarebbe stata il massimo:
- FIAT
- 1.6 benza
- ammenicoli
Niente, manco quella! l'avrei presa io caxx, credo fosse addirittura
nuova, dovevan sbolognarla..
Mappork..
--
Ivan

 volta?
Dirgli che fare il GAS su una macchina con tutti questi problemi è follia 
pura:
1. avrà più problemi di prima a livello di motore
2. con gli ammortizzatori e i freni in quello stato e il peso della bombola 
in più... auguri!
3. l'impianto a gas gli viene a costare più del valore dell'auto...
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 volta?
Spiegagli che in quelle condizioni e' tanto se passa la revisione e
che spendere 1500 euro di gas su un'auto tanto vecchia non ne vale la
pena. Digli che con 10.000 euro puo' comprarsi un'onesta auto dotata
di tutti i confort e che consuma meno ed e' piu' affidabile.
Mio padre ha avuto la Tempra e ricordo bene che i freni erano da
incubo anche da nuova, la macchina affondava con il muso e bloccava le
ruote con estrema facilita' ... figuriamoci su una cosi' vecchia.
Comunque a mali estremi, estremi rimedi..... mettigli in corto la
centralina dell'accensione elettronica. Quando la mattina non partira'
e il meccanico preventivera' 400 euro di costo, allora vedrai che la
cambia.

 centralina dell'accensione elettronica.
Forse č a carburatore... :-P



.. e allora mettigli in corto il carburatore!!!    ;-)  (scherzo, eh!)
-- 
Zottognurant 

 ruote con estrema facilita'
Mah... dissento. Io ne ho guidata spesso una anni fa. Era una 1.8 SLX
farcita di optionals, con catalizzatore, non c'era ancora l'obbligo quando
venne acquistata, mi pare fosse il 1991 o 92.
Tutto sommato la ricordo come una vettura molto valida, con un eccellente
climatizzatore automatico, veramente spaziosa, molto comoda e confortevole,
con un bagagliaio enorme, con allineamenti di interni e lamiere fatti
veramente da cani.
Scenografico ed anche efficace il cruscotto digitale con trip computer.
Buono il motore, buon vecchio bialbero lontano parente di quello della 131.
Era solo un pò vuoto sotto i 3500 giri. Non ricordo particolari problemi ai
freni. La trovavo una vettura sicura su strada, certo non era sportiva.
Non ha mai avuto problemi di affidabilità, oltre alla batteria che una volta
morì all'improvviso in un parcheggio ed alla regolare manutenzione. Arrivò
sui 150.000Km, poi non so che fine fece.

 Forse č a carburatore... :-P
Ma l'accensione č comunque elettronica, non a puntine. :-p

 l'impianto a gas (grazie Formiga..)
Un'auto del genere con un impianto a GAS diventa una bomba ambulante. 

 ;-))
Ohi, qui mi si prende per "bamboccione" (Cit Padoa Scoppia).
Non ho quei dindi ;)
--
Ivan

 3. l'impianto a gas gli viene a costare più del valore dell'auto...
Fatto, ho perso il conto delle volte.
Ridicolo pensare a che livello di lavaggio del cervello siamo arrivati
in Lombardia, o auto nuova o costretti a gasare un cassone per
circolare (ma questa e' comunque una paranoia particolarissima del
babbo).
--
Ivan

 cambia.
Sagace.
Speravo che fosse gia' KO con gli  ultimi fermi ma le fiat non muoiono
mai, agonizzano al limite ;)
--
Ivan

volta?
Nessuno, tanto la prossima revisione non la passa...
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]



Eggià. Si sa che al minimo urto il serbatoio del gas esplode producendo un
fungo alto centocinquanta metri e una nube tossica capace di uccidere una
città intera...

 venne acquistata, mi pare fosse il 1991 o 92.
Vuoi ridere? Tempra base-base (una Citroen CX Pallas ci aveva
letteralmente disintegrato la 128 in un tamponamento, babbo ha preso
la prima disponibile in conce).
Significa cerchi da 13", no servosterzo e servofreno, nemmeno i vetri
elettrici.
Ah, dalle bocchette esce aria a 20 gradi ipotetici, inverno crepi di
freddo (ne esce poca) estate di caldo.
Cmq, giusto da ex possessore di Fiat Tipo e attualmente di Mazda3,
farei notare che per stare "comodi in due in posizione orizzontale" la
Tipo non la batte nessuno.
La Mazda tra bracciolo fisso e sedili post verticali e' un massacro.
Provero' la modalita' abbattimento sedili post + plaid + cuscino.
E magari una palletta luccicante anni '70 da discoteque.
--
Ivan

 Un'auto del genere con un impianto a GAS diventa una bomba ambulante.
Mi trovi concorde.
Ivan

 Nessuno, tanto la prossima revisione non la passa...
Il meccanico Peppino fa passare anche i riscio' al giorno d'oggi.
--
Ivan

Il meccanico Peppino fa passare anche i riscio' al giorno d'oggi.
Beh allora "assicurati" che non la passi...


 volta?
Ti capisco
Io è dal 2005 che cerco di convincere mio padre a cambiare l'XM
Ha le sospensioni andate, rolla e beccheggia come una nave, ogni tanto
si spegneva ai bassi giri mentre andavi e avendo il servofreno (e il
servosterzo) non frenava (e non sterzava) più
Ogni tanto l'elettronica impazziva e si accendevano le spie a caso e
anche le frecce
Una volta mi è pure uscito del fumo dal cruscotto
Forse dimentico qualcosa...
Abbiamo anche un mondeo con 85000 km (l'XM ne ha 199500) e vuol
cambiare quello (PER PRENDERNE UNO UGUALE,VECCHIO MODELLO)
Non so te ma io ci ho rinunciato a discutere con mio padre...

 cambia.
Cazzata
Mio padre si è svegliato la mattina e ha rifatto la cinghia di
distribuzione
1350€, la macchina ne vale(va) 1.300...

 
accensione =/= iniezione ;)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 volta?
svuotagli la coppa dell'olio, fara' un delicato trito di parti 
meccaniche da rendere l'auto irrecuperabile...
a meno che non si sogni di cambiare il motore con uno preso allo 
sfascio, ma credo/spero di no..


 Cosě la posso lasciare in strada.
Figliuolo...non si lascia la macchina in strada.
;-)
-- 
Leone&CGs 

Fatto, ho perso il conto delle volte.
Scusa Ivan, ma tuo padre non puo' essere "cosi'" ottuso.
se alla fine di tutto questo non ti vuole ascoltare, boh , io me ne 
sbatterei le palle eh.
MaxMax

 accensione =/= iniezione ;)
Argh! Ero convintissimo di avere letto iniezione elttronica! Mi cospargo il 
capo di cenere! :-P


 E magari una palletta luccicante anni '70 da discoteque.
Uhm... un letto no?


 ;-)
LOL
Leone, porgimi un attimo il braccio...
--
Ivan

 Leone, porgimi un attimo il braccio...
fatto (quello sinistro, però)
-- 
Leone&CGs 

 Tipo non la batte nessuno.
Si, lo spazio dentro era davvero grande.

 Spiegagli che in quelle condizioni e' tanto se passa la revisione
soluzione pulita, quando dovrà passare la prossima revisione? La porti tu e 
corrompi il mecca perchè faccia il suo dovere e la bocci
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 l'impianto a gas (grazie Formiga..)
fagli presente che per far funzionare l'impianto la carburazione a benzina 
deve essere perfetta, oppure si rassegni ad avere i problemi amplificati


 meno di spese eccessive, non puo' essere rimessa in sicurezza.
Boh! qualche statistica sugli incidenti da blanda manutenzione?  

 deve essere perfetta, oppure si rassegni ad avere i problemi amplificati
Ecco, questo e' un consiglione.
Faccio leva sul "sei destinato ad una vita di tormenti"
Grazie per le dritte.
--
Ivan

 Boh! qualche statistica sugli incidenti da blanda manutenzione?
No, ma QUESTO non aveva freni:
http://www.liveleak.com/view?i=940_1191184156
--
Ivan

 Uhm... un letto no?
Sì, a casa di Padoa Schioppa! (emoticon ammiccante n°2 + emoticon
triste)
cit. del babbo, due anni fa, pranzo della domenica mattina con la-di-
allora amica:
"FATE MENO CASINO"
--
Ivan

 fatto (quello sinistro, però)
Ok, allora:
"mava vava!"
--
Ivan

 corrompi il mecca perchè faccia il suo dovere e la bocci
L'idea non e' male, immagina la notizia, dopo "SCOPPIA UN MAIALE,
FERITO UN CONTADINO", "PAGA SALATO PER NON PASSARE LA REVISIONE"
:)
Geniale, vendo il servizio a Corona. ghgh.
--
Ivan

 sbatterei le palle eh.
Mi conosci, ci starebbe anche il fatto di ignorarlo ma voglio qualcosa
di nuovo per lui per questioni di salute e perche' io ho PAURA di
guidare quel carretto.
Ho usato motorino con forche basculanti, moto con gomme finite,
pressione a 1.5 e cuscinetti distrutti e non ho avuto le stesse brutte
sensazioni di quella robaccia la'.
--
Ivan

volta?
Un etto di zucchero nel serbatoio e passa la paura.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

Uhm... un letto no?
E' un bamboccione....
8-)


 Un etto di zucchero nel serbatoio e passa la paura.
Sarebbe un delitto ma.. per una buona causa.
Ci penso.
Cia' "rookie"
--
Ivan

 sensazioni di quella robaccia la'.
beh, la soluzione c'e': glielo imponi, gli dici che ti senti responsabile 
per lui, per la sua salute e che te su quell'auto non ce lo fai piu' salire, 
con le buone o con le cattive.
MaxMax 

Cia' "rookie"
8-)
Era un bel pezzo che non mi chiamavano cosě!
Pero' in moto sono destinato a restare Rookie vita natural durante!


 freni. La trovavo una vettura sicura su strada, certo non era sportiva.
Mio padre ha avuto 3 131 supermirafiori, una Regata 70sx, poi la
Tempra 1,6 sx, delle 131e regata  ha sempre parlato benissimo, come
confort e affidabilita', mentre la Tempra e' stata la sua ultima Fiat
(dopo di quella ha preso un bmw 316 E90 che va ancora alla grande).
La Tempra aveva 3 difetti: La strumentazione con check control
bizzarro (si accendeva a caso), i freni tremendi (la 1600 aveva i
cerchi da 13" e bloccava molto facilmente l'anteriore) e per ultimo il
motore, che in quella di mio padre sin da nuova consumava 1kg d'olio
ogni 2000km.
Mio padre chiese la sostituzione del motore ma per fiat era in
tolleranza. Dopo 2 anni e 100.000 km consumava un kg ogni 1000 e mio
padre la diede indietro.
A me piaceva tanto la regata, grande auto molto confortevole e
affidabile.

 ha scritto
Mio padre ha avuto 3 131 supermirafiori, una Regata 70sx, poi la
Tempra 1,6 sx, delle 131e regata  ha sempre parlato benissimo, come
confort e affidabilita', mentre la Tempra e' stata la sua ultima Fiat
-----------
La Tempra 1.6 aveva un motore monoalbero, diverso dal bialbero delle 131
supermirafiori. Tra l'altro era un pň spompo di cavalli.
Io ricordo solo quella Tempra di cui dicevo, che era la 1.8 bialbero (era
sui 100-105cv), con altri freni, cerchi in lega da 14" e dotazione
praticamente completa. Perň ricordo che noie di spie o check control non ce
ne sono mai state. Insomma, la ricordo come un vero mulo. Un mulo spazioso,
comodo ed affidabile... peccato gli allineamenti e gli scricchiolii.
Comunque preferivo la 131: era TP :-p