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Titolo: [TDI 110] il solito debimetro

Ciao a tutti, ho una golf tdi110 che da qualche tempo ha perso molto di
prestazioni (in particolare non supera i 170kmh e in genere sopra i 4000
giri fa veramente fatica).
Leggendo i vecchi post ho dedotto che potrebbe trattarsi del debimetro (ho
90mila km).
Ho avuto conferma dal meccanico.
Mi ha chiesto 500 euro per la sostituzione con uno nuovo, garantendomi il
ritorno delle prestazioni inizialali.
Ho chiesto ad altro meccanico e mi ha detto che la stessa operazione me la
fa con 250 euro.
Ora, mi chiedo, vista la differenza....voi che mi dite sul prezzo? Che
accorgimenti bisogna prendere per non sporcarlo nuovamente?
Ho visto i vecchi post di Gael che suggerisce un metodo per pulire quello
che già c'e'. Entrambi i meccanici mi hanno detto che non si può fare,
l'operazione e delicata, spesso ildebimetro si rompe ed in ogni caso se
molto sporco è materialmente impossibile rimetterlo a posto.
Quindi chiedo vostro parere al riguardo.
Grazie in anticipo e un saluto a tutti!
Zaz

 molto sporco è materialmente impossibile rimetterlo a posto.
Non so dirti per quanto riguarda il costo, cmq 9 su 10 il debimetro è un
Bosh, rimarchiato WV, quindi se lo compri Bosh è uguale e costa meno!
Io, come molti altri lo pulisco il debimetro, non è una operazione
complicata, basta farci un po' attenzione! E cmq, se proprio lo devi
cambiare, fai una prova a pulirlo, se poi si rompe... bhè, tanto lo dovevi
cambiare :)))
Ciao!
--
Asterix (Bruno), Volvo 740 GLT 16V
(21, 140, MI)
8-DDD 280.000Km il 22/02 8-DDD

 il ritorno delle prestazioni inizialali.
smontato ieri su una A4 individual sport di un amico
il tuo debimetro è Pierburg non Bosch
Costo dal ricambista 210Euro IVA compresa *
Montaggio? Semplicissimo... sull'A4 è attaccato all'AirBox
* Ovviamente dal ricambista devi richiedere il debimetro Pierburg che non
sarà rimarchiato VAG
-- 
330d - allroad 2.7t
e quando c'e' il biturbo tedesco so caXXi

 sarà rimarchiato VAG
Scusate se mi intrometto, a proposito del debimetro(o misuratore
d'aria), la mia domanda è la seguente: quando si hanno i sintomi di
depotenziamento come quelli descritti precedentemente, potrebbe
trattarsi della turbina?la mia è una domanda da assoluto incompetente.

 incompetente.
si, potrebbe anche essere la turbina e anche l'intercooler
che problemi manifesta la tua auto?


 che problemi manifesta la tua auto?
premesso che la mia auto è un new beetle td 90cv 66kw-
i sintomi sono i seguenti:
1)- la macchina non supera i 140-150 km/ho(tirata al massimo)
2)- a bassi regimi di velocità(40-50km/ho),fa fatica ad arrivare a
100km/ho,certe volte in accelerazione si ha come degli attimi di
vuoto.

 vuoto.
ossia i classici problemi da debimetro che stà fornendo dati inesatti alla
centralina .
Vai in una officina Autorizzata e loro sanno,collegando la tua automobile
all'analizer se è il debimetro che fornisce dati errati.
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

 vuoto.
può essere il debimetro... ma potrebbe anche essere il gruppo
turbocompressore o l'IC
portala da un meccanico e facci sapere :)


 portala da un meccanico e facci sapere :)
Era il debimetro,stamattina in dieci minuti mi hanno montato il
debimetro nuovo e sono stati fugati i miei dubbi.Il costo
dell'operazione?..........345 euro!
Sicuramente il debimetro che avevo non era da buttare,la macchina era
depotenziata(poca ripresa), ma tutto sommato si poteva camminare, o
meglio per lo stile di guida che ho io....sicuramente si.
Ora vi domando, la prossima volta che la macchina avrà questi sintomi,
come faccio ad essere sicuro che è il debimetro e non qualche altra
cosa.Perchè leggendo post sul debimetro, se ne deduce che
tranquillamente si può camminare, senza che si rovini il motore
...questo l'ho capito...ma se il depotenziamento della macchina non è
dovuto al debimetro ma alla turbina x esempio il motore ne potrebbe
risentire? uno potrebbe fare molti più danni alla macchina. sbaglio o
no?
questi quesiti che ad un'esperto possono sembrare stupidi x me non lo
sono....perchè la prossima volta sicuramente non spenderò tutti questi
soldi solo per avere la macchina più brillante.....x la mia guida va
bene anche un debimetro al 70-80 % di resa.....
consigliatemi.grazie

 portala da un meccanico e facci sapere :)
si era il debimetro........345 euro

si era il debimetro........345 euro
Sti cazzi sempre lui!
))))-:
ciaoooooooooooooo
Gaeel 28, 150/190, Vicenza
Io non corro dietro alle donne, le supero!

 si era il debimetro........345 euro
Ostrega...io mi ero lamentato dei 210E del debimetro bosch per la mia jtd
Cmq sia in entrambi i casi è uno schifo che un componente così delicato e
falloso, costi così tanto !!


> si era il debimetro........345 euro
lo hai pagato decisamente troppo se era il pierburg
