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Titolo: Cayenne vs dIsel

Ciao a tutti
Indipendentemente da quello che possa pensare su di lei la Porsche Cayenne č
una macchina di successo e se ne vedono veramente tante in giro... ma
all'ennesimo Cayenne S (nero) mi č auto-partita una riflessione....
Come mai per il Cayenne NON vale  la regola (che spacciano per) ASSOLUTA
"NO-dIsel = NO-vendite"?
E' "sbagliato" il Cayenne benzina che va via come il pane......
O sono "sbagliate" tutte le altre (pre e over) 50.000 Euro "che la compro
SOLO diesel perchč risparmio e benzina proprio NON si puň..."?
Perchč le due cose non vanno mica daccordo.... se una cosa non se ne puň
fare a meno...non se ne puň fare a meno..... o no?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

"NO-dIsel = NO-vendite"?
Puo' anche essere che se ci fosse anche un Cayenne diesel ne
venderebbero 4 volte tanto... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 venderebbero 4 volte tanto... :-)
Purtroppo mi tocca quotare......
Bourne

 venderebbero 4 volte tanto... :-)
Quando il mio capo... che ha la Turbo,ha sentito che facevano la 3.2 V6 ha
cominciato a dire che non era possibile... quando gli ho detto che magari la
fanno anche Diesel,mi voleva far scendere dall'auto in corsa... eh eh eh eh
eh
-- 
Ciao Ciao
Madmike悟 (32,530,TN)
Scania 144 L V8-530
http://groups.msn.com/TheReallyMadmike
togli NOSPAM per rispondermi in privato

 venderebbero 4 volte tanto... :-)
tocca quotare anche a me :)

 venderebbero 4 volte tanto... :-)
Può essere si, ma ci sono "n" esempi nella fascia alta del mercato di auto
che hanno cominciato a vendere SOLO DOPO che è uscita la versione diesel...
E comunque, viste le proporzioni che in quel segmento parlano di circa il
90% di vendite diesel...vorrebbe dire che il Cayenne, se le rispettasse,
passerebbe da 300 a 3000 pezzi al mese...
I conti non tornano lo stesso.... dato che lo trovo francamente
impossibile.... :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 venderebbero 4 volte tanto... :-)
Purtoppo Quoto anche io :(
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 impossibile.... :-)
Beh, io non direi.
Credo che chi si compra una X5 o un ML sarebbe ben felice di potersi
comprare un cassone piů "figo" grazie al marchietto Porsche...
Fa impressione la quantitŕ di euro messa in strada dagli italiani! Ed anche
qui: le classifiche di vendita dicono una cosa (ovvero che siamo un popolo
"povero" o talmente ricco da potersi permettere di non comprarsi una bella
auto (pensiero di qualche poeta no-global ndme)), la realtŕ autostradale
un'altra (la terza corsia č perennemente invasa da questi "cosi")...
Le conclusioni che mi vengono in mente sono che:
- chi aveva una vita agiata ha mantenuto le sue possibilitŕ di acquisto e va
avanti come se nulla fosse, il "ceto medio" (che schifo di definizione,
puah!) arranca e lesina dappertutto
- preso per dato di fatto che ormai l'apparire sia fondamentale, la moda del
momento č fata da cassoni e gasolio, ed č inutile ripeterlo per l'ennesima
volta. E' inutile cercare un senso in quello che non ne ha.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 fare a meno...non se ne può fare a meno..... o no?
guarda, io conosco una persona che ha in arrivo la gayenne S, e gli è
piuttosto dispiaciuto venire a sapere dell'uscita del diesel.
d'altronde i tempi di attesa sono di diversi mesi, quindi non poteva
cambiare l'ordine, pena ripartire da zero.
imho si vedono adesso tutte le cayenne ordinate poco dopo il lancio,
solo tra un anno vedremo quanto è desiderato il diesel.
ps: la persona di cui ti parlo rimpiange il diesel, ma ha anche una 996
turbo piuttosto preparata, in garage, e la gayenne gli serve per lavoro
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 volta. E' inutile cercare un senso in quello che non ne ha.
Sai che questo è il mio pensiero, ma come ho detto subito, questa volta il
post era differente... :-)
Ciao
P.S. Letta la mail sulla Silver, ti so dire.... :-)


 piuttosto dispiaciuto venire a sapere dell'uscita del diesel.
ma è priprio questo il concetto...... alla fine la Cayenne Benzina la si
compra LO STESSO....
Allora...perchè la Cayenne Benzina la si compra lo stesso e tutte le altre
no.....?
Per il marchio..... ma allora è più importante il Marchietto o il
Diesel....?
Il Marchio.......
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 Il Marchio.......
di sicuro.
anche perchè se riescono a vendere pure la gayenne con il 3.2
volkswagen...


impossibile.... :-)
Non credo che la versione diesel (si fara' poi davvero? qui ne paliamo
dandola per certa) rubera' clienti alla turbo, mentre immagino che
ridurra' i compratori delle versioni aspirati, specie di quella col
V6...
Insomma, come dicevo, visto il marchio non mi stupirebbe che la
ripartizione diesel/benzina del Cayenne fosse piu' spostata verso
quest'ultima di quanto non sia la media del segmento...


 ASSOLUTA "NO-dIsel = NO-vendite"?
Perchè il 99% dei suoi acquirenti sono real rich e inizialmente non guardano
al consumo.
Comunqe poi, detto da uno che ho conosciuto che si è comprato la S che non
ha nessun problema economico, i 4 al litro iniziano a farsi sentire
sopratutto in autonomia...

 Diesel....?
Dipende. Ma se non hai né l'uno né l'altro, non sei niente, questa è 
l'unica certezza.
ROTFL

 "NO-dIsel = NO-vendite"?
Perche' e' PORSCHE.
Venderebbe anche se avesse 3 ruote e si potesse usare solo in
retromarcia....
Questa e' la verita'.
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 "NO-dIsel = NO-vendite"?
Secondo me il marchio Porsche ha un minimo di "colpa" in questo effetto
contrario. Secondo me, molti proprietari di Caghenne affermano con
convinzione che essendo una Porsche non avrebbe senso con una motorizzazione
diesel...
Se avessero voluto una SUV "normale", avrebbero preso la sorellina Touareg
V10 o una X5.
In ogni caso, visto e considerati i consumi del V10 VW, direi che a quel
punto č meglio puntare su un piů sano benzina... ;-PPP
E.

 Indipendentemente da quello che possa pensare su di lei la Porsche Cayenne
E che cosa pensi? Che fa schifo?
Ma perché nessuno dico NESSUNO ha ancora provato,
guidato, testato ecc. la Cayenne prima di dirmi che fa schifo?
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 comprare un cassone più "figo" grazie al marchietto Porsche...
Cassone figo?


 Il Cayenne no.....
Magari, a prescindere dalle motivazioni extra-tecniche
(fa figo, è di moda, ce l'hanno tutti,
posso posteggiare sui marciapiedi, ecc. ecc.)
una qualche valenza tecnica (motore+telaio)
la Cayenne in più ce l'avrà rispetto alla concorrenza,
non ti pare?
cmq si attendono idatest in merito.
Cià

 Questa e' la verita'.
La verità?


 contrario. Secondo me, molti proprietari di Caghenne
Caghenne?


 guidato, testato ecc. la Cayenne prima di dirmi che fa schifo?
Non sono salito a livello di discussione tecnica, per me la tecnica,
parlando di quei cosi, non esiste. E' come chiedermi se è meglio la Laurito
o Sconsolata (la forma è quella)... E' invece indubbio l'effetto modaiolo
sulle vendite: una volta a tutti piacevano le station, non se ne poteva fare
a meno, una Astra od una Escort, ma molto meglio una Passat o una Volvo.
Adesso devi avere una macchina che risponde ai requisiti di: altezza, massa,
imponenza, marchio e gasolio. E' "normale".
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

parlando di quei cosi, non esiste. 
QUOTO
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 parlando di quei cosi, non esiste.
Ne sei sicuro?
Io vorrei proprio un bell'idatest,
se non altro per dire che hai ragione tu
(cosa di cui dubito, almeno per la Cayenne).


 QUOTO
Eh, ma provarla una volta almeno, 'sta Cayenne, no, eh?
boh...


 guidato, testato ecc. la Cayenne prima di dirmi che fa schifo?
Un tester della rivista per cui lavoro l'ha provata al polo nord (la 3.2) ed
è rimasto molto soddisfatto. Personalmente non la trovo una gran macchina,
come del resto tutti i suv.
Caghenne è solo un nomignolo simpatico... ;-P
E.

 guidato, testato ecc. la Cayenne prima di dirmi che fa schifo?
Mi pare che Elfer l'abbia provata, ma non sono sicuro che abbia detto 
che fa schifo...
Ciao
R

 (cosa di cui dubito, almeno per la Cayenne).
Avrei ragione su cosa?? Sul fatto di ignorarli? Guarda, il giorno che Dio
riscriverà le leggi della fisica e un qualsiasi coso alto, con baricentro
equino, con ruote alte, sarà razionalmente il top, potrò pensarla
diversamente.
Scendendo terra terra, mi hanno detto che il Cayenne V6 3.2 fa sentire meno
il peso di un X5 Is...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Cià
Ma perché fa schifo a prescindere. :-))
Purtroppo contro i pregiudizi non c'è niente da fare.
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: QUESTONONCENTRA*alby_ao*
NEANCH...@yahoo.fr
(togliere tutto il testo in miuascolo e gli asterischi)

Cià
Ciao! :-)


 guidato, testato ecc. la Cayenne prima di dirmi che fa schifo?
Io ho provato e IDAtestato con tanto di post una X5 4.4i che non credo sia
molto meno "prestante" di una Cayenne S.
La macchina mi è piaciuta e pure tanto.....
I problemi nascono quando scendi, e RAZIONALMENTE, cominici a pensare a una
545i o una 645i
Ti rendo conto che hai più spazio, maggiore guidabilità data sia dalle
dimensioni sia da fattori tecnici con minori consumi.
E a questo punto, vedendo l"utilizzo medio italico" dei SUV, ti viene da
pensare che NON esiste un motivo RAZIONALE per sceglierle rispetto alla
berlina o alla SW pari motorizzata e corrispondete.
Si entra nel campo psicologico dei desideri da soddisfare per "emulazione" o
per "visibilità" che poco a che fare con la tecnica e la razionalità
autombilistica.
IMHO.


 Purtroppo contro i pregiudizi non c'è niente da fare.
Comincio a pensare che tu abbia ragione.
Cià.
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"


intanto, perchè è un SUV
poi perchè ha un design francamente imbarazzante, per essere una Porsche
e infine perchè, aprendo il listino Porsche leggo:
Cayenne turbo 105.826 euro
996 C4S 345cv 104.855 euro
Potendo scegliere, risparmierei quasi 1000 euro.... :-PPPPPP
ciao Prof
:-D
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 autombilistica.
Si entra nel campo dei giudizi gratuiti, perlomeno .... cosa che sai fare
quanto Giodi.
Io concludo dicendoti quello che penso da sempre : la Cayenne serve tanto
quanto la Compact ! Probabilmente NULLA! Due auto inutili entrambe nella
propria fascia di mercato.
... e trovo davvero noiosa questa tua insistente campagna di convincimento
(record mondiale di arrampicata sugli specchi) generale sulla inutilitā di
un SUV in genere.
Dove sei stato in questi ultimi 15 anni di Vendite straordinarie di Jeep
giapponesi in Italia .... in questi ultimi 15 anni di Vendite straordinarie
di monovolumi i Italia ?
--
DiegoŽ  nineleven-MI
www.idanet.net

 Ciao! :-)
Cià!
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

 ha attirato la mia
attenzione scrivendo:
Oltre a quello che hanno detto altri idani
IMHO tali mezzi non dovrebbero circolare poichè sono estremamente
pericolosi per gli altri utenti della strada: masse enormi lanciate a
più di 200km/h possono avere effetti nefasti sul malcapitato urtato.
Ma anche a basse velocità possono essere pericolosissimi soprattutto
in città.
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 il peso di un X5 Is...
Ecco, quindi evidentemente il baricentro della Cayenne
non è poi così equino come preventivato, non ti pare?
Cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

 Il Marchio.......
E per fortuna che in questo caso è più importante il marchio
(e così torno a risponderti IT). Il marchio
ha precluso (finora, dopo chissà) l'uso
del motore diesel sulla Cayenne.


 parlando di quei cosi, non esiste. 
La tecnica esiste sempre....
Quei cosi possono avere un baricentro che non ti aspetti, ed esistono 
robe tipo Espace F1 o simili che fanno paura

 autombilistica.
Certo che invece comprare ciò che è meno brutto (ma che ha la doppia
elica) è razionale... 


 che fa schifo...
Dove si può trovare l'idatest?
Grazie
Cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

 Caghenne è solo un nomignolo simpatico... ;-P
Lo so, però è già molto indicativo...
cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

Ciā!
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 Lo so, però è già molto indicativo...
Sei troppo permaloso :-PPPPPPPPPPPPP
Link: 
http://www.infomotori.com/a_40_IT_4593_1.html
Ciao!
E.

 La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.
E dove sta scritto? Sul Vangelo?
Cià


 acquistarlo ....
10? :-OOO
Io ne riesco a trovare solo 3:
- sicurezza passiva
- mobilità su fondi accidentati
- traino di ogni cosa in genere...
aggiungiamoci il quarto:
- è di moda (da non sottovalutare)
Aspetta...forse trovo il V:
- si riesce a *salire* meglio al posto di guida
Anche il VI
-  si *domina* il traffico
Mettiamoci pure il VII
- gli altri di solito ti lasciano strada...
Me ne mancano ancora 3 ma effettivamente sforzandosi si riescono a trovare
delle motivazioni razionali...non pensavo...GRAZIE DIEGO!!!
:-))))))))
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 ciao Prof
Cià!


 - gli altri di solito ti lasciano strada...
VIII : hanno già tutti la SW o la monovulme
IX : la immatricolo autocarro e pago una inezia di tassa di proprietà oltre
a scaricarne i costi integralmente
X : quando scatta il "semaforo verde" mi preoccupo meno di aspettare i
soliti 5/6/7 che < ... era appena diventato rosso>
;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 ai livelli Elise, un'auto che adoro, ma poco sfruttabile.
L'Elise è sfruttabile...almeno quanto lo è la Seicento...:-)


 E dove sta scritto? Sul Vangelo?
Sul manuale della Lotus Elise ...
;-)))
--
DiegoŽ  nineleven-MI
www.idanet.net

 in città.
Cioé? Parcheggiare sui marciapiedi?
????
Cià


 soliti 5/6/7 che < ... era appena diventato rosso>
Questo rientra nella sicurezza passiva Diego!!! PRIMO comandamento!!! eh eh
eh...non hai studiato !!!
:-PPPPP


 che...4.36 kg/cv vanno di più di 5.32kg/cv...l'Emmona VINCE! :-)))))))
Non è mica detto....nelle curve e in frenata la storia cambia e può 
vincere anche un'Elise globalmente

 Ossignůr, allora aboliamo anche i TIR,
cfr. mio risposta a Elfer per la confutazione di questo argomento.
R

robe tipo Espace F1 o simili che fanno paura
Caaaaaaaaaaaalma, l'Espace era una williams travestita, il Cayenne non
è una 911 travestita, e non ha il motore per terra come la Espace. Ok
è largo e il baricentro quindi è un po più basso, ma non arriverà mai
al baricentro "che non ti aspetti", la luce da terra è pur sempre
quella di un fuoristrada e da li non si scappa.....sotto il famoso
Espace non so se ci passava un dito.....
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


Cià
Ciao!!


L'Elise è sfruttabile...almeno quanto lo è la Seicento...:-)
Mah, io penso di tenerla fino al secondo figlio.....con uno penso che
ci si possa andare in ferie portandosi il necessario (e già l'Elise le
prende in quanto a sfruttabilità :-PPP)....poi cmq la terrò come
fun-car.
Ma ora che farò due figli, mi sposerò, ecc......ne deve passare di
acqua sotto i ponti che la carrozzeria della Seicento farà a tempo a
marcire :-PPPP
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 č una 911 travestita, e non ha il motore per terra come la Espace. Ok
Si ma ayrtonoc era contro i SUV a prescindere, non solo al Cessyene (che 
a me cmq piace) :-PPPPPPPPPPPP

 di monovolumi i Italia ?
Seduto sul bordo del fiume...... e riguardo ai MV i cadaveri più grossi
stanno già passando..... è solo questione di tempo anche per gli altri ....è
il MKT....è una ruota che gira....
Curioso che proprio tu non lo capisca o faccia finta di non saperlo....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

Cioé? Parcheggiare sui marciapiedi?
No. Investire un pedone anche ai 10km/h con un bestione da 2500kg (i
suv arrivano col cofano all'incirca al diaframma di una persona)
Oppure urtare un'utilitaria ai 40km/h.
Tutte controindicazioni legate alla massa.


 ha scritto nel messaggio
Caro Attila,sono d'accordissimo con te sul fatto che a quel prezzo comprerei
altre 1000 auto ma non una di quelle bestie.
Pero' t'assicuro che (libri di fisica o no) quanto a tenuta di strada,e ti
parlo di misto, un Cayenne non ha molto da invidiare ad alcune delle auto
che citi tu...
E tutto questo detto da chi ci e' stato sopra in un tratto di montagna tutto
curve e tornanti....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 guidato, testato ecc. la Cayenne prima di dirmi che fa schifo?
La Cayenne non fa schifo.
Ma e' un dato di fatto che vende in quanto Porsche.
Voglio dire,anche SE facesse schifo,venderebbe bene in quanto auto
status-symbol....


 curve e tornanti....
Racconta, racconta...
cià


 vincere anche un'Elise globalmente
Tutto può succedere...PUO'....succedere...


 Mah, io penso di tenerla fino al secondo figlio.....
Tenerla...sì...averla come unica macchina...mi auguro di no :-)


Tenerla...sì...averla come unica macchina...mi auguro di no :-)
Dipende, se l'uso che ne devo fare è 90% città (che poi è quello che
faccio ora.......), la tengo come unica macchina eccome! E' tutta
comodità nel girare coi suoi 3m di lunghezza e 1.5m di
larghezza.....tanto comoda per quell'uso che compensa abbondantemente
la scomodità per quella volta l'anno che devo fare un po di
autostrada.
Poi, se dovesse servirmi più spazio e più comodità, una bella Punto
Multijet BASE (o una 1.2 8v a gas......) credo che sarebbe più che
sufficiente.
Il resto dei soldi vanno in Fun-Car da divertimento :-))))
Ciao!!
PS: sarà il fatto che ho passato l'infanzia in una A112 Junior che mi
fa scappare da ridere quando sento gente che vuole una SW o un MV
perchè hanno un figlio.....


 ha scritto nel messaggio
news:c5h2b0$1kfho$1...@ID-204867.news.uni-berlin.de...

Grazie!
cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/
Bè, senti, ho visto il tuo sito,
completo di Bach jazzato,
ti perdono tutto, anche il fatto
che non ti piaccia a priori la Cayenne!
cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 Dipende, se l'uso che ne devo fare è 90% città
Per andare in città, l'ipotetico assetto che devi fare alla Seicento per
mettere giù 100cv ti farebbe cadere la dentiera :-))



Ma non mi va di raccontare tutto per filo e per segno,perche' son parole non
mie.
Dico solo che la persona in questione e' uno che di misto stretto ne sa,e ne
sa molto....
Beh,e' salito su sto Cayenne un po' scettico,ne e' sceso impressionato...
non tanto per il motore,che quello si sa,e' Porsche,quanto per tenuta e
assetto....
Dice che le curve si pennellavano con una facilita' impressionante,e di
rollii e beccheggi vari neanche l'ombra... non dico di piu'....
Sto aspettando l'occasione di provare uno di quei cosi...
Potrei provare il Tuareg V10,ma non credo sia lo stesso....


 a me cmq piace) :-PPPPPPPPPPPP
Beh, certo, perchè a parità di tecnica, tecnologia applicata e conoscenze
progettuali, tu, da aspirante ingegnere, vuoi farmi credere che un qualsiasi
oggetto alto da terra una 20ina di centimentri almeno, alto sui 2 metri e
pesante oltre 2 tonnellate vada "meglio" di un'altro alto sul 130-140m, 12cm
da terra e 1000kg??
NON ESISTE SULLA FACCIA DELLA TERRA. Magari su Marte...chissà!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

> della Cayenne (non di un SUV qualunque)?
La Cayenne è un suv qualunque, facendo parte della categoria.
Che poi il marchietto sul cofano offuschi la vita di molti non si discute
;-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

che non ti piaccia a priori la Cayenne!
Il sito, purtroppo, non è mio ma di un gruppo di amici, sono contento
che ti sia piaciuto.


Dove si può trovare l'idatest?
http://makeashorterlink.com/?T16C23308
Test troppo breve per dare un giudizio realmente completo, ma
abbastanza affinche' mi facessi un'idea - lusinghiera, per inciso.
Elfer

 NON ESISTE SULLA FACCIA DELLA TERRA. Magari su Marte...chissà!
Fiat Seicento (piccola, bassa etc) vs Panavia Tornado...
Per me il Tornado viaggia meglio :-PPP


 Cià!
si vabbè
ma il voto?
:-D
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

> Fiat Seicento (piccola, bassa etc) vs Panavia Tornado...
"a parità di tecnica, tecnologia applicata e conoscenze
progettuali"
:-PPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

status-symbol....
E se la stessa auto fosse marchiata Skoda non la comprerebbe nessuno.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

acquistarlo ....
Il migliore argomento al riguardo lo ha tirato fuori l'esimio Dr.
Pianale qualche tempo fa. Mettiamo che esistano veramente 10 motivi
per comprare un SUV. Perche' allora 15 anni fa quando quelle esigenze
potevano gia' venire soddisfatte (dal Range Rover per esempio) il SUV
lo compravano in pochissimi?
Sono esigenze nate negli ultimi 5 anni? 
La risposta la sappiamo tutti. I SUV sono di moda. Quando era di moda
la Delta integrale la gente comprava quella, ma non ho mai sentito
nessuno dire che l'aveva presa per moda, si inventavano le cose piu'
assurde ma NESSUNO ammetteva di avrela presa per moda.


 NON ESISTE SULLA FACCIA DELLA TERRA. Magari su Marte...chissà!
E' possibile, se il gigante è veramente ma veramente ok mentre l'altro 
oggetto è messo a punto con la stessa filosofia di una Golf IV 1.4
:DDDDDDDDD
Ci vuole poco, molto poco a rendere una macchina uno schifo, anche se 
alta 140cm

 Beh, certo, perchè a parità di tecnica, tecnologia applicata e conoscenze
^^^^^^^^^^^^^
Non avevo letto :)
In tal caso no, ma ripeto che alcune auto vengono progettate col culo...
In particolare scegliere molle e ammortizzatori con K e R perfetti 
sarebbe molto laborioso e costoso, e poche auto sono ok
La mia uni aveva analizzato un cesso di Uno....non era ideale, era 
l'opposto dell'ideale....

 E se la stessa auto fosse marchiata Skoda non la comprerebbe nessuno.
Se fosse marchiata Skoda sarebbe anche in versione diesel,
e tutti comprerebbero questa versione.


 ;-)
Marchietto sul cofano?
Tre prove REALI, VERE su strada da una parte,
e tutte più che positive (come ampiamente prevedibile).
Dall'altra parte motivazioni extra-tecniche
(fa figo, è di moda, è brutta, è malportata,
una Porsche deve essere, deve avere,
deve pesare...) oppure pregiudizi belli e buoni
(non la considero, non mi piace
quindi fa schifo, non la provo
tanto è inutile, e anche se andasse
bene tanto è un SUV e fa schifo comunque).
vabbè...


 assurde ma NESSUNO ammetteva di avrela presa per moda.
Già, ma poi provandola abbiamo constatato tutti che il Deltone
era una buona, anzi un'ottima macchina MALGRADO la moda.
Ora, dalle tre prove su strada di Elfer, Emi e Ray emerge
che PERSINO la Cayenne è una buona, anzi ottima auto
A PRESCINDERE dalla moda del momento.


 che ti sia piaciuto.
Cià


 NON ESISTE SULLA FACCIA DELLA TERRA. Magari su Marte...chissà!
Bè, intanto su Marte la Cayenne peserebbe il 20-30% di meno!
cià


 e tutti comprerebbero questa versione.
Dubito fortemente...visto e considerato che chi compra una Audi A4 mai e poi
mai comprerebbe una Skoda Octavia.
E.

Grazie ancora!
E di che?
ciao:-)


 Ciao a tutti
[cut]
Cristian F. (MI,36,143)
                   ^^^^
Hai compiuto gli anni? Auguri! :-)
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 E se la stessa auto fosse marchiata Skoda non la comprerebbe nessuno.
Se costasse la metà, sì ;-)
ROTFL

 mai comprerebbe una Skoda Octavia.
E questo chi te lo ha detto?
ROTFL

 E questo chi te lo ha detto?
Quante Octavia Wagon vedi per strada? E quante Audi A4 Avant?
Quanto costa la Octavia? Quanto costa la A4?
1+1 a casa mia fa ancora 2.
E.

ciao:-)
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 
Quoto in toto.
In ogni caso:
TIR: 30000 * 22.2^2 = 14.814.815 J
SUV: 2500 * 55.6^2 = 7.716.049 J
Incredibile, eh? Solo la metà.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 marcire :-PPPP
Meno male, almeno i tuoi figli non rischieranno la pelle come te con
la tua stellina e mezzo di sicurezza...;))))

 La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.
è si è un problema di unità di misura l'altezza si misura in metri, il
volume in metri cubi e la potenza in watt,
Tato

Grazie.
Scusa se ti scrivo qui...mi daresti un tuo indirizzo di posta valido?
ho provato in tutti i modi con quello che riporti qui sull'NG ma mi
torna sempre indietro.
Grazie.


Incredibile, eh? Solo la metà.
Ok, prova tra un suv e un'utilitaria da 1100kg :-)))


 questa argomentazione è acuta come un dosso di rallentamento
Come dice l'Assessore Cangini .... <<è più interessante stare a guardare la
pittura che asciuga>> !!!
;-)))
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 pericolosità vinca ancora il TIR.
Beh... dai... proprio 300 metri no... certo che se i furbacchioni evitassero
di infilarsi proprio davanti,anche quando sei in colonna... forse qualche
botta si eviterebbe... io personalmente cerco di tenere dai 5 ai 6 secondi
di distanza di sicurezza... così se vedo che davanti inchiodano evito di
rovinare anche il carico...(non avete idea di quanto si impacca bene lo
Yogurt quando freni bruscamente)...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (32,530,TN)
Scania 144 L V8-530
http://groups.msn.com/TheReallyMadmike
togli NOSPAM per rispondermi in privato

 
Io so che una volta trasportavo qualche tonnellata in bottiglie d'acqua (di 
plastica) e, a causa di una brusca frenata (senza alcun incidente) ne sono 
esplose diverse.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

A PRESCINDERE dalla moda del momento.
Mi pare che nessuno lo neghi. I pareri negativi sono sull'estetica
(pure a me fa schifo, contrariamente alla Tuareg che e' ben
proporzionata e non ha il muso di un'auto sportiva appiccicato
insensatamente).
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

rispetto ai TIR?
In centro citta' 1000 contro 1 (il solito rumeno che ha sbagliato
strada e cerca la zona industriale).
8-PPPPPPPPP


 Grazie.
togli leva@mi dall'indirizzo.
Cià!
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

togli leva@mi dall'indirizzo.
Azz che antispam fetecchia! :-PP
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

di infilarsi proprio davanti,anche quando sei in colonna... 
i 300metri li ho letti tempo fa su Auto quando facevano una
comparativa tra spazi di arresto su asciutto/bagnato tra auto/mezzi
pesanti....
C'č di buono che sul bagnato i camion frenano sempre negli stessi
spazi (ovvio, se l'asfalto č ok, ma questo vale anche sull'asciutto) e
non conoscono l'acquaplaning.....
Poi il tuttotrasporti non lo prendo, ma se hai dati in merito e li
puoi scrivere riguardo alla frenata, sarei curioso.
Ciao!! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

la tua stellina e mezzo di sicurezza...;))))
La stellina ce l'ha l'auto, ma sarò io a guidarla, non va da sola.
Meglio una Seicento guidata col cervello che un Cayenne guidato col
culo.
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 
...
ciao Dottore
se ti interessa ti posso riportare (pressapoco) le motivazioni di un mio
amico che ha preso la V6:
voleva una macchina spaziosa come una SW
un SUV gli sembrava meglio di una SW per la sicurezza passiva
ha scartato la Volvo XC90 D5 perchè non va abbastanza
non fa tanti km quindi ha deciso che non doveva prendere per forza un
diesel
la X5 era in una fase di cambio modello e costa comunque tanto
la X5 ha tempi di attesa lunghi invece gli è capitata una Cayenne pronta
consegna (ordine annullato)
a parità di allestimento (sospensioni attive ecc) mi ha detto che non c'era
molta differenza di prezzo tra Touareg e Cayenne (e se è vero allora il
marchietto diventa irresistibile)
di mio aggiungo che
quando è entrato dal concessionario invece di un depliant gli hanno dato un
libro rilegato
da passeggero fa impressione la scarsità di rollio
il suono del motore (sentito da fuori) è bello
ciao
(sei stato a Laigueglia a Pasqua?)
-- 
Talkingh (ex Beppe)
37,130,NO
accelero con una L sola

 (sei stato a Laigueglia a Pasqua?)
Si, e tu?
Ci sei il 25 aprile?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 culo.
Tutto deve essere guidato con cervello, si puo' anche non farlo, in
questo caso si verifica una selezione naturale della
specie.....caghenne o seicento non cambia!
Ciao!

 Ci sei il 25 aprile?
non credo


e tutti comprerebbero questa versione.
Ecco perchè c'è qualche Tuareg in giro :-D
Comunque non ne ho mai provata una (e sarei mooolto curioso di provare
il Turbo) ma ho sentito commenti eccelsi sui quei 450Cv per oltre 2
tonnellate. Si vede che Porsche non si è limitata a ricarozzare un
Tuareg ma ci ha messo del suo. E probabilmente quel "plus" è quello
che gli consente di non aver bisogno di una versione di larga
diffusione a gasolio. Mi preoccupa solo il fatto che ultimamente
persino gli Americani pensano al gasolio e se loro lo
vorrano.......argh....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,28,xxx)
nafta user, 911 Lover