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Titolo: Record prezzo gasolio, sfiora quota 1.38

Il gasolio segna un nuovo record sfio- 
 rando quota 1,38 euro al litro. E si   
 riduce così sempre più la differenza di
 prezzo con la benzina.                 
 Il diesel ha raggiunto stamane l'enne- 
 simo picco a 1,379 euro al litro, oggi 
 prezzo consigliato ai gestori alla     
 Tamoil. Ma, in base agli aggiornamenti 
 diffusi dal Quotidiano Energia, l'onda-
 ta di rincari sul diesel ha riguardato 
 tutti i marchi che si sono portati so- 
 pra quota 1,375.      
(rai televideo)
°°°°°°°°
Che senso ha, oggi, scegliere un TB diesel rispetto ad una TB benzina (la nuova 
moda, vedi TJet)?
-- 
____________________________________________________
Luc (34, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

moda, vedi TJet)?
Il senso che per fortuna ancora ognuno č libero di scegliere quel che
cazzo gli pare e piace di piů?
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

> benzina (la nuova moda, vedi TJet)?
che il diesel consuma meno? :)

 moda, vedi TJet)?
non aveva senso neanche qualche anno fa, ora è da idioti.

che il diesel consuma meno? :)
Come, non eri contento di andare di meno e consumare di piu`? :-/
-- 
SHIRAKAWA Akira

> che il diesel consuma meno? :)
Esatto, e chi dice il contrario vada a rivedersi il thread sui "carichi 
parziali" di qualche settimana fa.
FlickerFree.

 Come, non eri contento di andare di meno e consumare di piu`? :-/
LOL, secondo te un 1.3 Turbo Benzina andrebbe meno del tuo 1.3 Turbo 
Diesel. Dai per dio. Se per coerenza bisogna ammettere che fino a che 
costano uguale i due carburanti non cambia comunque un cazzo, e' 
conveniente lo stessi il TD, bisogna anche finalmente ammettere che il 
cazzo di diesel e' inferiore prestazionalmente al paritetico benzina.
(Quante volte avremo fatto questa discussione? :P)
-- 
Yatta!,
Nella nostra religione dio e' morto, l'abbiamo ucciso, era piu' un 
impiccio che un aiuto.
Worf, Klingon.

 moda, vedi TJet)?
I 17-18 km/l del diesel contro i 12-13 km/l del benzina? Mettendo a gas 
il benzina, per me che faccio più di 30.000 km all'anno forse se ne 
potrebbe parlare... però c'è il problema dello spazio rubato dalla 
bombola o dalla ruota che non sta più al suo posto, il problema che i 
motori più interessanti (TB + i.d.) non possono essere gasati (trova te 
un installatore che ne monti uno), il problema della garanzia che 
rischia di andare in fumo e infine il problema più grave IMHO la scarsa 
autonomia a gas... per chi fa 700 km in una settimana è una rottura di 
maroni fare 2 volte rifornimento alla settimana e per uno che non ha 
orari di fissi di lavoro come me trovare 2 volte la settimana un 
distributore aperto diventa un grosso problema... spero nell'ibrido a 
gasolio, sinceramente.... ciao
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

cazzo di diesel e' inferiore prestazionalmente al paritetico benzina.
Inferiore come cavalli/litro o cavalli/kg? Mai messo in discussione
neanche questo. Parlavo di rapporto prestazioni/consumo.
A parita` di tecnologia e prestazioni probabilmente il mio 1.3
turbodiesel e` paragonabile ad un 700-800 cc turbobenzina.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 moda, vedi TJet)?
L'hai scritto: *moda*.
Del resto, che senso ha cambiare un'auto che funziona, se non il volere 
qualcosa di nuovo?
Adesso e per i prossimi 5-10 anni il gasolio sarà sempre meno 
conveniente, le auto diesel sempre più responsabili dell'inquinamento e 
i loro conducenti additati come i peggiori nemici dell'ambiente.
Quando per un po' di anni avranno venduto quasi solo auto a benzina, 
riscopriranno l'acqua calda, gli automobilisti a ciclo Otto saranno 
quelli da tartassare e via così.
Solo un imbecille non capisce che sono solo sciocche strategie di 
marketing. Oddio, sciocche: funzionano, in quanto appunto si applicano a 
gente imbecille.
Prima legge del marketing: "Non serve migliorare il prodotto, basta 
trovare un cliente più scemo".
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 trovare un cliente più scemo".
Ho una foto (stomaci deboli astenersi):
http://www.goatse.cz/hello.jpg
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel messaggio 
news:649t4lF...@mid.individual.net...

Ah, consuma meno, ma cosě meno?
Quanti km devi fare per dimostrare che consuma meno?
Ed il costo della manutenzione che č piů cara?
Alla fin fine................. 

 Alla fin fine.................
conviene sempre, anche per la migliore schiena del motore
ciao, oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

L'aumento del prezzo del gasolio, era inevitabile. Sdoganato come
carburante da poveri adesso e' impiegato su tutte le categorie di auto
(superportive escluse).
Quali frecce rimangono all'arco dei diesel? beh i consumi minori, ma
che poi tanto minori non sono .
Assicurazione, manutenzione costi di acquisto lo sfavoriscono. Inoltre
non tengono certo il prezzo come una volta.
Si puo' dire che se prima occorrevano 20.000 km/anno per iniziare a
risparmiare, ora ce ne vogliono 35.000 - 40.000.
quindi per l'italiano medio, l'acquisto dell'auto diesel non e' piu'
conveniente. Lo resta anche se in misura minore,
per chi fa tanti(ssimi)  km.
In citta' poi, le piccole a benzina sono molto piu' confortevoli e
piacevoli da guidare.

 piacevoli da guidare.
citta' e piacere di guida non possono stare nella stessa frase, per ovvi
motivi.
ciao, Oge


 Alla fin fine.................
io ho solo detto che consuma meno

 Come, non eri contento di andare di meno e consumare di piu`? :-/
;) l'ho cambiata per altri motivi.... facendo 10k km/anno frega sega del 
carburante e dei consumi ;)


ha scritto:

2 conti ?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 2 conti ?
??


ha scritto:

giusto per capire quanto di costa una sega :)
sai per fare 10K km a gasolio ce la potresti fare con 5-600 litri di
gasolio,
invece che 6-700 litri di benzina, poi il prezzo, finche' ci sara'
differenza :)
felice_pago
ma anche no
.


 nuova moda, vedi TJet)?
Che faccio i 15 anziché gli 8.

 differenza :)
considerando il mio utilizzo:
A4 3000 benzina.... 8 di media
530 3000 diesel...... 11 di media
1250 litri vs 900 litri=350 litri in meno
350 litri a 1.38 al litro (ammettendo costino uguale) sono 483 euro/anno.
Di bollo pago la stessa cifra, l'assicurazione mi costa 40 euro in piu/anno, 
mi rimangono 443 euro/anno per la (presunta) manutenzione aggiuntiva 
necessaria al TD
ciao!!
P.

 350 litri a 1.38 al litro (ammettendo costino uguale) sono 483 euro/anno.
e mo chi lo dice a umilio fido che paghi un sega 483
felice_pago
.-


 Che faccio i 15 anziché gli 8.
Il motore diesel consuma la metà di un benzina? Si, come no... 


> 
http://www.goatse.cz/hello.jpg
Sarà vera??

Alla fin fine................. 
Hai scritto una montagna di stupidaggini.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

Il motore diesel consuma la metà di un benzina? Si, come no... 
Intendeva rispetto a un benzina normale, rispetto a un Alfa la
differenza e' molto maggiore....
8-PPPPPPPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

moda, vedi TJet)?
Premesso che è il tuo solito post provocatorio, stavolta con una punta di 
serietà, strano.
Dal greggio si ricavano eguali quantità di benzina e gasolio. E' naturale 
che *le Case* (e non solo loro) debbano indirizzare il mercato verso un equo 
50:50. Chi percorrerà tanti km -magari per professione- troverà ancora 
conveniente un motore a gasolio, altrimenti benzina.
Che detto fra me e te ;), sti Tjet non vanno con lo sputo. Si parla di 
consumi di 11-12km/l per una Punto/Bravo 1.4, contro almeno i 16-17km/l che 
può fare un 1.6 diesel (citofonare Caedar). E' vero che diesel costa di più, 
ma se fai tanti km , nel caso specifico del Tjet, la differenza te la 
ripaghi subito.
La manutenzione più cara è una cazzata. Il diesel cambia in più rispetto al 
benzina il filtro del gasolio, mediamente 35-50¤ in più a tagliando, che non 
rappresentano un aumento di costo significativo.
Al prossimo post serio.

 Al prossimo post serio.
Eclissati. 


piacevoli da guidare.
Questo e' vero.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

>Eclissati.
Se lo fai tu, non ne avvertiremo la mancanza :P

  Parlavo di rapporto prestazioni/consumo.
In questo caso siamo perfettamente d'accordo. :)


  prezzo con la benzina.
In tempi assolutamente non sospetti (novembre 2001) sostenevo che i
prezzi di gasolio e benzina avrebbero raggiunto la parita', rendendo
poco conveniente il gasolio anche rispetto al GPL (rispetto al metano
il gasolio non e' mai stato conveniente): 
http://snipurl.com/221jj
C'e' voluto piu' tempo del previsto, ma alla fine ci siamo arrivati...

 C'e' voluto piu' tempo del previsto, ma alla fine ci siamo arrivati...
immagino fossi l'unico a dirlo ;)


ma il diesel non ha le candele, quindi siamo lì anche su questo. 


Il diesel ha le candelette.
Il diesel ha un olio più caro.
Il diesel ha più olio.
Il diesel ha più parti che si possono rompere.
Morale della favola, son passato al benzina e mi vedo la manutentione
più che dimezzata.

 ma il diesel non ha le candele, quindi siamo lì anche su questo.
Il diesel ha le candelette.
Il diesel ha un olio più caro.
Il diesel ha più olio.
Il diesel ha più parti che si possono rompere.
150k km mai cambiato candelette, turbina, debimetro, iniettori, frizione, 
guarnizioni di testa e altro.
l'olio stesso prezzo che per il benzina
tagliando (olio, filtro olio) 80 euro
tagliando (olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio) 120 euro
per me sono poco più 200 euro annui (per la manutenzione ordinaria del 
motore) su 35.000 km
non mi pare più caro.
Ah: se considero la manutenzione straordinaria, in 150k km ho cambiato solo 
il bulbo del radiatore, 30 euro.

> e mo chi lo dice a umilio fido che paghi un sega 483
che vuoi che sano 483euro su un anno su macchine che perdono 4/6.000 euro 
all'anno di svalutazione? 

Mi son letto tutto il post, mi piacerebbe capire con precisione alcune cose.
Un'auto TD costa esattamente come una benzina di pari prestazioni (parlo 
auto media vedi golf - punto G.....   etc.).
La storia della manutenzione piu' cara son solo balle, entrambe hanno piu' 
sonde elettronica ed elettromeccanismi del robot che è andato su marte a 
fare le foto.
Olio e filtri poi non parliamone, stessa identica solfa.
Perchè dovrebbe fare 35000 km all'anno uno per risparmiare col diesel 
rispetto al benzina (pensando già entrambe allo stesso prezzo)?
Qualcuno me lo spieghi, perchè ho una A3 1900 tdi 130cv e prima avevo un 
benzina 129CV io risparmio un sacco sia prima quando il diesel costava meno 
che ora che è quasi come il benziana.
E risparmierei pure facendo 5000 km anno, qualcuno mi spieghi seriamente 
dove è piu' economico il benzina, io in autostrada a 125Km/h sono a 2200 
giri e faccio i 19 con un litro, verificabili coi 350K km già fatti e due 
pieni a settimana, ormai l'occhio sui litri che entrano lo ho fatto...
Qualcuno mi spieghi sta cosa.
GRAZIE 

 Qualcuno mi spieghi sta cosa.
Pia illusione :-)
Il diesel consuma meno, punto e stop. Pero' puzza. Ed e' antipatico a 
4minchioni :-P
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 


ccp 001234567 intestato a felice pago
grazie e buona pasqua a te e famiglia !
felice_pago
i miei soldi sono indifferenti
.


 4minchioni :-P
Questa è come la Bibbia per le mie orecchie, senza parlare della coppia a 
bassi regimi e della incredibile silenziosità dei nuovi td, io ho sempre 
avuto benzina ora ho 3 td e mi diverte molto di piu' l'erogazione di questi 
del benzina, quando salgo su un benzina anche da 180CV mi trovo fuori agio a 
dover far tutta quella fatica a portarlo ai giri giusti per fargli sputare i 
dovuti CV, mentre l'elasticità e la coppia del td è un altro mondo.
Secondo me si risparmia un buon 35-40 % a qualsiasi chilometraggio fatto 
annulmente, le parole sprecate sinora sono solo CO2 immessa in atmosfera ad 
inquinare... :P
Chi dice che conviene il benzina da qualunque punto di vista, o non ne 
capisce un emerito cxxxx ( CAZZO ) oppure ha tempo e molta fantasia...
Comunque il discorso è aperto, basta portare spiegazioni sensate e non 
minchiate, please. :)

 minchiate, please. :)
Sono un po' fuori dal mondo dei listini del nuovo. Ma mi ha colpito il tuo
discorso della parità di costo
tra le due alimentazione. I 2000 euro di differenza oggi non ci sono piu'?
Davide


 non era certo il comportamento migliore da tenere
Dovremmo vederci per provare uno scambio di vybra, sono convinto che 
entrambi avremmo l'impressione che l'altra non va nemmeno a spingerla, 
perche' tu proveresti ad affondare in 5a a 1500 giri e io a tirare a 6000 la 
2a :-P
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 tra le due alimentazione. I 2000 euro di differenza oggi non ci sono piu'?
Anche fosse su qualche marca e modello con 2000 Euro ci fai 12'000 km con un 
benzina (130 cv) e stando larghi e col piede molto leggero e fuori città...
Se risparmi il 35-40% col diesel (già pensando a prezzo paritario), anche 
facendo 15000 all'anno  in 1,5  anni pensando ad uso misto città/fuori sei a 
pari, poi il resto è tutto grasso che cola....
Se poi uno cambia l'auto prima di 1,5 anni, all'ora è inutile pure che 
dibatta sui costi, perchè ha qualche problema serio, oppure il portafogli 
che scoppia. :P

 entrambi avremmo l'impressione che l'altra non va nemmeno a spingerla, 
Temo di no :)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 la 2a :-P
Eh lo so, avevo alfa boxer benzina prima, è un altra filosofia, il diesel 
rovina la guida su un benzina e viceversa, ma avendo avuto diverse auto 
benzina, in passato e anche non addormentate, non cambierei filsofia.
Certi Tdiesel BMW sono una libidine da usare, hanno una spinta che dovuta 
alla coppia bassa nemmeno con l'audi benzina biturbo sentivo, ti manca il 
fiato, e il motore ha una coppi tale che non muore mai puoi riprendere in 
sesta a 60 all'ora sino a 230 con una progressione incredibile.
Parliamo di auto che uno facendo sacrifici se appassionato puo' permettersi 
con uno stipendio nella norma, e nessun divorzio alle spalle, non di 
sportive da 400/500CV naturalmente. 

 Temo di no :)
In teoria le prestazioni del benzina sono superiori. Certo devi usare il 
motore solo tra i 3mila e i 6mila, cosa che, giustamente, non fa nessuno.


 motore solo tra i 3mila e i 6mila, cosa che, giustamente, non fa nessuno.
Appunto.



Hai dimenticato di indicare la marca e modello di questo economico
gioiello. :)


Boh, normalmente sono sotto i 3000 e va ugualmente :-P
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Boh, normalmente sono sotto i 3000 e va ugualmente :-P
E grazie al casso, tu c'hai il tremilaecinque!


 Boh, normalmente sono sotto i 3000 e va ugualmente :-P
Ma non ti da' il calcinculo quindi non e' sportivaaaaah :-P
E poi e' una iundai, e' scarsa a prescindere :-P
P.S. ma iundai e' passato remoto del verbo iundare?



No, 2° persona indicativo di iundo :)



E che problema c'č? Fosse 2000, consumerebbe uguale.


 A.''°° / collezionista di catorci


 il diesel vada il doppio
Il problema e' quando provi ad andare piu' forte del normale: con il benzina 
puoi, tirando le marce, con il diesel no, perche' vai *sempre* forte, piu' 
di cosi' non si puo' :-P


1.9 tdi 101 cv


 E che problema c'č? Fosse 2000, consumerebbe uguale.
Ah certo :)



dimenticavo: tutto fatturato.

motore solo tra i 3mila e i 6mila, cosa che, giustamente, non fa nessuno.
Aggiungo il fatto che, a parità di velocità, un regime più alto
favorisce contestazioni da parte delle FDO.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 prezzi di gasolio e benzina avrebbero raggiunto la parita'
Nel comasco/varesotto già lo erano, grazie allo sconto benzina. E non si parla 
di 4 gatti sulla montagna.
Oggi la benzina costa nettamente meno del diesel, qui, grazie appunto alle 
minori tasse.
A breve troveremo i cartelli "UNLEADED FUEL ONLY ZONE"... ;)
-- 
____________________________________________________
Luc (34, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 Pero' puzza.
Puoi migliorare con: "però inquina di più". 


 incredibile silenziositą dei nuovi td,
su questo avrei qualcosa da dire..... quando ho aperto per la prima volta i 
vetri della 530d, per poco scendo per vedere cosa stava succedendo li' nel 
cofano ;)

i loro conducenti additati come i peggiori nemici dell'ambiente.
Basta il naso per capire che il diesel inquina, tutte le volte che ho
davanti un diesel devo mettere il ricircolo per non soffocare dalla
puzza.
Ciao
-- 
Fritz [34,(95,75),CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Peugeot 206 1.4 XS

puzza.
Ecco l'equazione degli ignoranti:
Puzza = inquinamento
-- 
SHIRAKAWA Akira

 
http://www.goatse.cz/hello.jpg
l'ha tamponato pecoraro scaniA? :P
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi

 Puzza = inquinamento
che poi...la verde mica puzza, no? si chiama verde non a caso...sa di prato 
fiorito 

>>puzza.
Questa è veramente ignoranza... 

 ha scritto nel messaggio 
news:64cj7sF...@mid.individual.net...

Difatti dicevo NUOVI..... 

 Difatti dicevo NUOVI.....
infatti il 530d monta un diesel vecchio....
dai....

> infatti il 530d monta un diesel vecchio....
Tra l'altro il rumore del 3.0d bmw č imvho piacevolissimo..


Giugno 2007, cimitero di paese dopo un funerale, ora di pranzo. Nel 
parcheggio tre macchine: la mia, una Peugeot 406 1.8 e una 535d di 6 
mesi. Si accendono i motori per far andare il clima (c'erano persone 
anziane da caricare).
- 406: gngngngngVRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
- 156: gngngngngVRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
- 535d: gnagnagnaTRRRNNNNNNNTRRNNNNTRRNNNNNNTRNNNNNTRRRRRNNNNNN
In pratica, una volta acceso il superbo e rotondissimo 6L naftone non si 
e' sentito nient'altro...
P.S. come si sta dal lato oscuro della forza? :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 l'ha tamponato pecoraro scaniA? :P
No, e' al suo quarto Select... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 per chi fa tanti(ssimi)  km.
E tutti d'autostrada.
Usare il diesel per i piccoli spostamenti è semplicemente da suicidio e 
da assassinio per l'ambiente.
Quando verranno vietati i diesel?

 ha scritto nel messaggio 
news:47e21980$0$10616$4faf...@reader2.news.tin.it...

Altro ignorante... 


Si, ma signori, a parte la corposa differenza di motore, io lo intendevo da 
dentro l'auto non da fuori...
Forse ho sbagliato nel parlare di "motore", forse dovevo parlare di auto.

 Tra l'altro il rumore del 3.0d bmw č imvho piacevolissimo..
si, fra i diesel :) io provengo da 3.0 V6 a benzina con un sound decisamente 
carino ;) 

fiorito 
Mai dovuto inserire il ricircolo dietro un benzina (a parte alcuni
Euro 0). Ovvio che anche il benzina inquina ma inquinamento per
inquinamento meglio uno che non si sente/vede.


Puzza = inquinamento
Ci aggiungiamo fumo nero e rumore? 
Un solo veicolo che crea inquinamento dell'aria, visivo e acustico e
non sarebbe inquinante :-).


 ha scritto:

Dici che il diesel non inquina? 


 Ciao
Se per rispondere usi 3 messaggi già è indice che sei messo male... :/
Il fatto che puzzi e fumi non si ignifica che sia meno nocivo di un benzina 
anzi...
Se poggi il tuo naso in vicinanza delle mie chiappe potrei farti provare il 
brivido di un qualcosa che puzza ancora di piu' ma che inquina "quasi" zero.
Non so se mi sono spiegato. ;)
Saluti. 

brivido di un qualcosa che puzza ancora di piu' ma che inquina "quasi" zero.
Non sono obbligato a stare dietro al tuo "lato B" ma potrei essere
costretto a stare dietro al tuo diesel.
Non mi sembra giusto che per il risparmio (anche a livello di
manutenzione) di qualcuno io debba girare col naso turato (ricircolo
inserito), l'altro giorno, mentre uscivo dal lavoro a piedi, uno è
partito spedito col suo diesel e mi sono dovuto sorbire la sua nuvola
nera puzzolente.
