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Titolo: Cerchi diverso diametro: conseguenze?

Come scrivevo qualche settimana fa, in passato ho fatto raddrizzare un 
cerchio (19") ed ora me lo ritrovo più grosso.
La conseguenza è che a pieno carico sugli avvallamenti consumo il parafanghi 
posteriore destro (e la gomma), ma questo lasciamolo un attimo perdere.
Quanto alle due gomme posteriori, invece, cosa succede? Diego? una si 
consuma di meno perché fa meno strada?
La differenza in diametro sarà un centimetro... Cosa sarà diventato, un 
19.5?
E già che ci siamo... Quando torno dalle ferie cosa devo fare? Mi vado a 
lamentare, d'accordo, ma cosa dovrei chiedere?
Di ridarmelo com'era prima (ed allora questi per 100 euro mi comprano un 
replica, manco fossero di Napoli) oppure di farmi anche l'altro uguale (che 
non sarebbe mica male, perché riallungo le marce - ma di quanto?) + anche i 
posteriori del set di cerchi da neve?
E poi andare dal carrozziere a piegare in dentro il bordino del parafanghi 
posteriore.

Re: CerchiO diverso diametro: conseguenze?

 ha scritto nel messaggio 
news:i4ebme$ntd$1...@speranza.aioe.org...
| Come scrivevo qualche settimana fa, in passato ho fatto raddrizzare un
| cerchio (19") ed ora me lo ritrovo più grosso.
| Quanto alle due gomme posteriori, invece, cosa succede? Diego? una si
| consuma di meno perché fa meno strada?
Avevo letto il tuo post ma francamente non ho capito cosa intendi per una 
riparazione che fa diventare più grosso il cerchio !?!?
-- 
Diego®  49, 173 (Do)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 



fai raddrizzare anche gli altri 3 cosi' li hai tutti da 19.5......


Nei fai fare un altro da 19.5 e così metti i 19 davanti e i 19.5 dietro
 

 19.5?
O_o
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 riparazione che fa diventare più grosso il cerchio !?!?
Nel senso che l'ho portato a chi immagini (non è che siano in 500, a farlo, 
nella nostra città) ed ora il cerchio è più grande. E col bordo interno 
rifatto, girato diverso rispetto al cerchio originale.
Anche infilando due dita sotto al parafanghi posteriore è evidentissimo: ci 
sarà 1 cm di differenza, tra dx e sx.
In più, in passato, avevo notato che una gomma termica ed una normale (ho 2 
set di cerchi, uguali, ognuno dei quali composto da alcuni cerchi buoni e da 
altri 'sistemati'), affiancate, avevano diverso diametro - cosa che pensavo 
dipendesse dalla gomma termica.
Insomma, 'ste teste di cazzo mi hanno allargato il cerchio (penso che per 
sistemarlo lo mettano su una macchina che tende ad allargarlo ed intanto 
loro lo ribattono). 

 fai raddrizzare anche gli altri 3 cosi' li hai tutti da 19.5......
Sě, perň il problema č che con i cerchi da 19.5 ed i distanziali da 12mm al 
posteriore gratta, sulle giunture e sugli avvallamenti.
E preferirei evitare di dover far ripiegare in dentro il bordino della 
carrozzeria.
E poi la gomma č piů tirata, chiaramente. 

 Nei fai fare un altro da 19.5 e così metti i 19 davanti e i 19.5 dietro
Eh sì, ma il problema è che quel cerchio c'è nella versione M5 e nella 
versione M6 (la differenza sta nei posteriori, che differiscono per 1 cm di 
offset - quello M6 in pratica ha lo stesso look di quello M5 col 
distanziale).
Ed io sfortunatamente ho scoperto questa bella cosa quando già avevo tutti 
ed 8 i cerchi (e quindi i 4 posteriori) in versione M5.
Il problema del cerchio in versione M5 è che è troppo in dentro rispetto al 
filo dei parafanghi e quindi necessita _per forza_ di un distanziale (per 
due motivi: a. è brutto a vedersi, prima di tutto b. all'anteriore sono 
invece a filo - perché l'M ha parafanghi più larghi di 1 cm, quindi i cerchi 
anteriori le rimangono più in dentro che sulla mia e va quindi a pari col 
posteriore).
Quindi insomma devo pareggiarli e dietro mi serve il distanziale. E col 19.5 
ed il distanziale 12mm gratta.
Potrei anche far la prova a cambiare i distanziali H&R 12mm con H&R 10 mm e 
vedere se il 19.5 gratta ancora. E se non gratta più, far 
fare -rigorosamente gratuitamente, visto che il casino l'han fatto loro- 
anche gli altri 3 posteriori* da 19.5 .
Cosa che potrebbe anche quadrare, visto e considerato che attualmente gratta 
appena (quando è a pieno carico, ossia gente + bagagli, sta consumando le 
scritte sulla gomma) e quei 2 mm in meno potrebbero risolvere il problema.
*
(ant e post sono cerchi diversi, diverso canale ecc.) 

 loro lo ribattono).
Uhm... il diametro è una cosa la larghezza è un'altra. Che cavolo ha sto 
cerchio?
Comunque sei un barbone! Fatti 4 cerchi da 18" così eviti di piegarli ad 
ogni buchetta!


 19.5 ed il distanziale 12mm gratta.
Rosso ma che stai dicendo come può diventare un cerchio da 19.5??? Come 
cavolo ci entra poi il copertone? Al massimo hanno modificato il canale, 
appunto la larghezza.


 posteriore destro (e la gomma)
Non č che hanno allargato il canale, magari?
Se hai mezz'ora da perdere, smonta le due gomme, mettile una di fianco
all'altra e fai una foto, cosě capiamo checca%%ostaiaddě. :-pp
-- 
Cinghiale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:i4g1f5$7rj$1...@speranza.aioe.org...
| Nel senso che l'ho portato a chi immagini (non è che siano in 500, a 
farlo,
| nella nostra città) ed ora il cerchio è più grande. E col bordo interno
| rifatto, girato diverso rispetto al cerchio originale.
Sei andato in via Rutilia?
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)


 Fatti 4 cerchi da 18" così eviti di piegarli ad ogni buchetta!
Ma figurati... Il look, tra inverno ed estate, deve rimanere lo stesso. 

 Sei andato in via Rutilia?
Sě. Sai se li fanno loro o li mandano da qualcuno?
Perché apparentemente hanno una mezza officina, lě. 

 Al massimo hanno modificato il canale, appunto la larghezza.
Ah, quello non lo so. 

 all'altra e fai una foto, cosě capiamo checca%%ostaiaddě. :-pp
Sě, quando torno lo faccio, certo. 

 ha scritto nel messaggio 
news:i4hde1$eu0$1...@speranza.aioe.org...
| Sì. Sai se li fanno loro o li mandano da qualcuno?
| Perché apparentemente hanno una mezza officina, lì.
Era la vecchia officina dove lavorava il padre del titolare. Ora mandano 
fuori in riparazione e verniciatura.


 ha scritto nel messaggio 
news:i4hdd2$ekj$1...@speranza.aioe.org...
| E' più grande, in diametro, dell'altro a sinistra. Ed ha il bordino 
diverso,
| all'interno.
La storia del diametro non regge perchè altrimenti NON monteresti mai la 
gomma che ha un CERCHIETTO in acciaio indeformabile.
Il bordino potrebbe essere stato -invece- tornito .
Certo è che ti hanno fatto un lavoro del caXXo.
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)


 Certo è che ti hanno fatto un lavoro del caXXo.
Eh, ora prima verifico *per bene* cosa effettivamente c'è. E poi bisognerà 
vedere di fare i conti, con questi. 

 fuori in riparazione e verniciatura.
E come se ne parla in giro, mio caso a parte? 

 ha scritto nel messaggio 
news:i4hfpb$kvo$1...@speranza.aioe.org...
| Ecco... Tu sei *sicuro* che non abbiano 1 cm di tolleranza e che 
andrebbero
| su lo stesso, con la macchina che usano i gommisti per mettere le gomme 
sui
| cerchi?
Assolutamente. Il diametro del cerchietto corrisponde e la macchina 
montagomme lo spaccherebbe se venisse sforzato.
| Eh, ora prima verifico *per bene* cosa effettivamente c'è. E poi bisognerà
| vedere di fare i conti, con questi.
Basterà che tu faccia vedere loro la differenza tra il cerchio lavorato e 
quello sano.


 ha scritto nel messaggio 
news:i4hfr8$l31$1...@speranza.aioe.org...
| E come se ne parla in giro, mio caso a parte?
E' il più veccchio riparatore di cerchi a Milano.


 quello sano.
Eh, ok, cosa? Mi pagano un cerchio nuovo, 500e, dopo averne presi solo 50 di 
lavoro?
In teoria sì perché me l'han rovinato, però in pratica la vedo dura. Aprirò 
un altro topic, se ci saranno novità rilevanti.