Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: IDA PUB 24 Novembre

Organizzato nella "nuova era" della Mailing List, questo Mini Raduno
ha superato le aspettative :-)
Ecco innanzitutto la lista dei presenti:
Huhi+Barbara
Davidboxer+Nicoletta
Paradox+amico
LB
Pasqua
Uoscar
Damiano "Tuononero"
Bernardo Belgrado
Turbo+lim
Turbina Mon amour+Linda
3 amici di Turbo
Marco della Monica (EVO)
Proprio la presenza di Marco è stata la "scusa" per fare questa cena.
Mi ero sentito con lui per telefono e il pazzo in questione si è fatto
Firenze-Roma-Firenze con la sua Mondeo TD SW superassettata solo per
la cena :-DDDDDDDD
Comunque dopo una attesa un po' più lunga del previsto siamo riusciti
a raggiungere la pizzeria, che si trova proprio sull' IDa Route che
ormai in molti hanno conosciuto. Facciamo la conoscenza di Paradox e
del suo amico Jacopo, mentre LB riesce a vedere i filmati del Ring
solo emulando Winzozz sul suo portatile MAC :-PPPPPPP Il tempo non ci
aiuta e il fondo viscido non invita molto alla guida sportiva.
Nonostante tutto il Pasqua ci guida al ritrovo passando per alcune
strade che ben conosciamo, con gioia dei presenti che seguivano le sue
traiettorie. Marco ci dà dentro con la Mondeo e tutti noi dietro. Da
notare l'effetto Turbostar della Corsa di Uoscar, tornata ai cerchi da
14" per le gomme invernali: fa un rumore da aereo da fuori :-DDDDD Al
ristorante si inizia a mangiare, bere e sopratutto discutere: pensavo
di finirmi le corde vocali a forza di parlare :-DD Con David si
favoleggiava sulle nostre competizioni nel 2001 e con Marco si è
parlato di 1000 cose: per l'occasione abbiamo rispolverato alcuni post
storici di IDA e ci siamo veramente divertiti: il famoso "il volante
si tira o si spinge", "la teoria della marcia in pù in pista" e così
via. Tra un racconto di una prova e un racconto dei nostri raduni sono
da segnalare alcune perle storiche:
1) Il fotografo di EVO disteso per terra in pista con le auto che gli
sfrecciano intorno :-O
2) Bernardo che racconta un inseguimento con la 127 quando era
Carabiniere (!!!) fermando e fregando un Golfaro GTI 16V !!!!
Bernardo, ti prego, racconta a tutti la scena :-DDD
3) Le forze dell'ordine che vogliono le sgommate mentre EVO prova le
Supercar in Toscana
4) Il Pasqua che dall'altra parte del tavolo mangia senza ritegno
:-PPPP
5) LB che dal fondo del tavolo urla di rabbia contro il server WIND
:-PPPPPPPPPPP
6) Il cane del padrone del locale, uno spettacolo :-O
7) L'arrivo di uno sconosciuto biondo che mi guarda e mi dice "Ciao,
sono Damiano.....TUONONERO" !!! Un grande, direttamente dalla Svizzera
:-D
Beh, difficile ricordare tutto, ma sicuramente è stato bellissimo
parlare a lungo tra noi di feeling e piacere di guida,
indipendentemente dai cavalli. E proprio questa lunga analisi della
"filosofia di guida" è stata alla base di una lunga
digressione......il guidare come piacere.....come un'esperienza da
capire e realizzare con impegno....ma anche con il cuore....difatti
dopo neanche 20 minuti il paragone con il sesso stava spuntando :-DDD
Alle 0.30 ci siamo alzati e diretti verso l'ormai " classico" punto di
ritrovo, nella piazza vicino a casa mia, dove dopo neanche 3 minuti
arriva la pattuglia a controllare :-D Salutiamo calorosamente Marco e
iniziano gli IDA TEST !!!!! Turbo è disperato per un sospetto battito
in testa della sua R5 GTTurbo elaborata: io e il Pasqua ci impegnamo
un po' a pestare ma non succede niente :-D La macchina sul bagnato è
mostruosa, pattina in 3° :-O Già è poco docile, adesso poi ha una
esplosione di coppia notevole e la spinta è molto piacevole :-))) Per
puro confronto provo la Uno Turbo I.e, di Turbina e la sensazione è
molto diversa: il piccolo motore Fiat spinge molto bene ma in maniera
molto più progressiva e il sottosterzo di potenza è meno brusco. Ho
preferito il cambio della Renault ma mi è piaciuta molto la prontezza
del gas della Fiat. Mentre Uoscar dimostra a tutti cosa sia diventato
il suo mostro (spero di leggere dei commenti sulla Corsa da chi l'ha
provata .-D) io finalmente faccio la conoscenza di una Clio Williams:
Tuononero è infatti arrivato con la sua Clio, equipaggiata con dei
cerchi 8x15" con gomme 195/45 e un terminale di scarico modificato. Il
precedente proprietario ha anche cambiato il volante con uno sportivo
piccolissimo e ha tolto uno dei due tergi anteriori...un folle :-O
L'impatto estetico è notevole, anche se i cerchi originali sono già
molto belli. Salgo e mi sento a casa, Damiano è molto gentile e mi
concede un giro da pilota, osservo il totale dei km fermo a 121.000
circa. Metto in moto e ancora mi sento a casa, ingrano la prima e mi
muovo....è come la mia 16V. Ma quando apro a 3000 giri la mia mascella
crolla sul pavimento e la restante parte superiore esplode in sorriso
:-D Cazzzzz che differenza di erogazione !!!! Stesso feeling per
l'assetto, lo sterzo e il cambio, ma stupenda prontezza del motore ad
ogni regime, con un sound di aspirazione leggermente diverso e
sopratutto quel riempimento ai medi che la 1800 soffre. Veramente
bella :-O Adesso capisco il divario di prezzo :-)) Purtroppo il mal
tempo non convince Damiano e quindi non accetta di provare la 911 :-)
Nel frattempo i test continuano, anche se cortissimi e il tempo passa.
Penso di aver salutato quasi tutti verso le 2 di notte :-O Poi come se
non bastasse Uoscar mi guarda.....capisco subito :-D Il giro :-DD
Prendiamo la 911 e via (tranquilli, visto il fondo viscido) sulle
colline. Alla fine, visto che ogni piccola apertura in curva dava
luogo a leggere sbandate, Oscar mi chiede di trovare un piazzale per
provare cosa significhi "aprire" con la 911. Detto fatto, si è fatto
un paio di inversioni degne di Magnum P.I. :-DDDDDDDD Cavolo, sembrava
che avesse sempre guidato un posteriore :-O Bravo Oscar :-))))
Alle 3 passate rientro in casa, un pelino stanco :-) Ma stamattina mi
dovevo alzare presto: la Clio ha fatto gli ultimi km da
stradale.....adesso a 106.408 il suo contakm si è fermato e ripartirà
solo per fare una PS nel 2001 :-)))))))))))))))))))))
Grazie a tutti, come sempre :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Grazie a tutti, come sempre :-)
Prego, è stato un immenso piacere, come sempre! :o)
Peccato che molto probabilmente sarà l'ultimo idaPUB a cui potrò
partecipare..... :''o(((
Ciao!!!!
-- 
LB®
FI - 25,101 (waiting), 46/7 <-- numero di scarpa
Remove the k to reply

 Bernardo, ti prego, racconta a tutti la scena :-DDD
Ok, visto che insistete ve la racconto nuovamente, ma - con il culo che ho -
colui a cui feci la multona lurka IDA e mi viene a trovare a casa...
Chi già mi conosce sa che ero un carabiniere stronzissimo, e assolutamente
investito nella parte dello sbirro.
Certo la mia indole di IDAno, già presente allora nonostante non esistesse
il newsgroup (almeno credo, anno 1993), mi impediva di multare Ferrari,
Lotus, etc.
Ma, per il resto, ero un CC di altri tempi, mi ero persino fatto crescere i
baffi e parlavo (sono fiorentino da sempre!!!) con leggero accento
meridionale.
Ero, come vi dicevo, investito così tanto nella parte che curavo la divisa
in modo maniacale, lucidavo persino la visiera del cappello, e, quando ero
in borghese, portavo sempre dietro pistola e manette "perché non si sa mai".
Praticamente un pazzo!
(ci tengo, comunque a precisare, che quell'anno non ho mai commesso cazzate
o violazioni della legge, né ho mai sparato un colpo)
All'uscita di un turno 15-22 in caserma (una Stazione Carabinieri a 5
chilometri da dove dormivo: casa mia, e vi prego di non fare commenti,
perché qui giocò a favore la assoluta carenza di posti letto in caserma e
non lo sponsor), me ne stavo incolonnato ad un semaforo rosso su una strada
a due corsie per ogni senso di marcia.
Più esattamente stavo sulla corsia esterna con la mia mitica e sempre
rimpianta 127 1050 CL albero a camme in testa color "fegato spappolato,
perché vado al massimo!", a fianco di una visibilissima doppia striscia di
mezzeria.
Completamente assorto nei miei pensieri del giorno (compiti investigativi di
estremo rilievo come: lavare la Uno di servizio, fare la spesa del cibo per
la caserma, archiviare pratiche, etc.) sento dietro di me sdoppiettare una
classica scalata terza-seconda, e vedo dei fari nello specchietto centrale
che si spostano verso sinistra, a poi una Golf GTI 16valv. che mi sorpassa
oltre la doppia striscia.
Penso fra me e me: "guarda che testa di cazzo, in fondo il verde sarà
scattato da 5 secondi... poteva anche aspettare che ripartissi, invece di
fare l'infrazione bastarda!".
Ma avevo già deciso di non fargli niente, visto che probabilmente ero stato
io a ritardare la partenza, quando, alzando lo sguardo al semaforo, vedo che
il semaforo è sempre... rosso!
Insomma, lo stronzo aveva pensato bene di fregarsene di noi poveri ingenui
in coda che ancora seguono queste strane abitudini di fermarsi ai semafori
rossi,e ci aveva sorpassato tutti quanti andando persino contromano
all'incrocio.
Chi mi conosce sa che, una frazione dopo aver notato il semaforo ancora
rosso, ero già a fuorigiri in seconda marcia, con fari abbaglianti e clacson
premuto in modo intermittente tanto da simulare una sirena bitonale con un
tono rotto.
Preciso che quanto sopra non è affatto in violazione di alcuna norma,
infatti, nonostante per gli inseguimenti standard sia obbligatorio usare
auto con contrassegni di servizio, sirena e lampeggiante, nessuna norma
vieta ad un "agente preposto al traffico" (è una delle qualifiche che
riveste un Carabiniere, anche libero dal servizio) di interrompere e
sanzionare comportamenti ad alto rischio.
L'inseguimento dura qualche minuto, perché per un 127 non è affatto facile
raggiungere un GTI 16 valvole che corre all'impazzata per le strade
cittadine "rigando" altri due semafori rossi. Anche perché io, ai semafori
rossi, non ero così pazzo come lui, e ogni volta mi toccava rallentare fino
a quasi fermarmi, suonando il clacson per passare in modo non pericoloso.
Preciso che ero in divisa e che bastava un colpo d'occhio per capire che non
stavo giocando ma stavo inseguendo un'auto.
Raggiunto il tipo, lo affianco, gli urlo dal finestrino di accostare e,
mentre lui (erano in due uomini dentro l'auto) fa un gesto come dire "ma
questo che vuole?".
Insospettito della sicurezza e dell'insolenza del gesto, taglio la strada
con la 127 alla Golf ormai quasi ferma, solo per impedirgli di fuggire
agevolmente (come da procedura).
Faccio uscire gli occupanti "con le mani bene in vista" (ho visto più film
polizieschi americani di quanti voi tutti riuscireste a vederne!), e tenendo
la mia mano destra sul calcio della pistola, senza estrarla per non
spaventare i fermati o i passanti, dò un'occhiata che non abbiano armi.
Quindi inizio a prendere appunti su un foglio bianco dove scrivo  strada,
ora, conducente, auto, etc.
E qui il conducente inizia a riflettere sulla situazione: carabiniere
giovanissimo, libero dal servizio, da solo, che col la propria scassatissima
auto ferma in piena notte un privato cittadino........ non ha il libretto
dei verbali delle contravvenzioni dietro.....
Tranquillizzatosi dopo l'inseguimento, si riarma di sorriso in volto e mi
fa: "guarda che mica mi puoi fare niente, sei fuori servizio, non sei di
pattuglia, e sei pure da solo".
Al che io, studente in giurisprudenza, mi sbizzarrisco a citargli a memoria
articoli del codice di procedura penale, del testo unico delle leggi di
pubblica sicurezza e del codice della strada (non chiedetemi di rifarlo ora,
non sarei così pronto).
E gli dico "guarda, come da codice, ti contesto la multa nell'immediatezza
del fatto; quanto al verbale, domattina appena rientro in caserma te lo
scrivo su carta intestata, lo firmo (non importa un sottufficiale per
elevare contravvenzioni, né l'assenso del comandante di stazione, perchè un
agente di p.g. può farlo, ed io lo ero) e te lo mando a casa con
raccomandata."
Il volto del fermato è tutto un programma, incazzatissimo con me, e un po'
anche con se stesso e con la sua sfortuna di aver beccato uno dei pochi
militari di leva che, invece di non vedere l'ora di tornare a casa, si mette
a fare multe in piena notte.
Ma la vicenda non è finita, perché l'indomani mi telefona la mia ragazza,
amica intima di una mia biscugina che frequento poco.
Ebbene, la mia ragazza mi racconta di aver ricevuto la seguente telefonata
da mia cugina: "Scusa, Bernardo per caso si è fatto crescere i baffi e fa il
carabiniere a Sxxxxxx ?".
E la mia ragazza: "Sì!".
Ancora la cugina: "Beh... ieri ha fatto un multone disumano al migliore
amico del mio ragazzo... mi chiedevo se potresti fare qualcosa....".
Indovinate cosa ho risposto alla mia ragazza ???
:-PPPPPPPP
--
Bernardo (30,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil


pensa che io dovevo rimanere concentrato alla guida :-OO
cmq alla fine non sapevo se ero + pazzo io a girare sulla nordshleife con
una 406 a nafta con  5 persone a bordo o loro 4 a fidarsi del sottoscritto
:-DDDD
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naft uan  driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant(tm)
ICQ 78951100
rimuovi dreamer se vuoi rispondermi in mail

 provare cosa significhi "aprire" con la 911. Detto fatto, si è fatto
Come lo invidio, ti avrei chiesto la stessa cosa, davvero!
Mi spiace non esserci stato, è il primo raduno a Firenze che mi perdo :-(
--
Righi M. (26,61,3*/74,2)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

 Alle 3 passate rientro in casa, un pelino stanco :-)
E molto sudato (per non dire peggio) per la prova di Uoscar con la tua 911
!!!!!! ;-)))))
Ciao.
--
Turbo (26,140?,FI)
R5 GT turbo driver
over...@libero.it

meridionale.
Azz....proprio brutta questa!! Come si dice a Roma, "..sei popo 'na
GUARDIA!! (a volte con un TREMENDO aggettivo di accompagnameto :-)).
Comunque dì la verità: ti sei divertito come un pazzo a "ingarellarti" a un
semaforo con un Golf Gti!!
Mi immagino quello della Golf, devastato nella psiche (e nel portafoglio
:-D) quando viene "battuto" da una 127!! Si aspettava che scendesse un
balordo e invece chi ti vedo? Una guardia Ahahahahahahahahha :-DDDDDDD.
E' la beffa.
Lastrebel
Civic Vti (20, 166+, Rm) Wild Driver

 GUARDIA!! (a volte con un TREMENDO aggettivo di accompagnameto :-)).
Ok, però almeno non mi manca l'autoironia per raccontarvela.
Avrei potuto modificarla facendo emergere solo la condotta del golfaro, e
invece vi ho detto anche del mio approccio da "fissato"...
;-)


 una 406 a nafta con  5 persone a bordo o loro 4 a fidarsi del sottoscritto
Sicuramente loro a fidarsi di te!!!!!!!!!!!! :-DDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!


Grazie a tutti, come sempre :-)
sottoscrivo... ovviamente scherzavo quando ho detto "ma si... chi se ne
frega di tutti quanti! vengo per la 911 io!" :DDDD
grazie a tutti, di cuore!!! (anche un po' di fegato va'! :D )
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

partecipare..... :''o(((
Dai, cavolo, non dire cosě :-O Fa impressione !!
COmunque avverti, magari ti facciamo un saluto di persona :-)))))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

;-)
Lode all'onestà e una nuova IDA Legend :-DDDDDDDDDDDDD


;-PPPPP
Infatti gli esperimenti non li ha fatti per strada :-D


grazie a tutti, di cuore!!! (anche un po' di fegato va'! :D )
Sei sempre spatter :-PPP


 COmunque avverti, magari ti facciamo un saluto di persona :-)))))))
Avverto quando rientro? Ok, ti manderò una email. Per la partenza devo
ancora fissare.
Ciao!!!


 che ci si sta... un po' scomodi ma ci si sta!!! :DDD
Okkio... il cambio della 911 è piuttosto duro..... ormai è risaputo.....
e anche il freno a mano non scherza....... 0^_____^0
Ciao!!!!!!!


 :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Non potrà più pagare il mutuo e a quel punto trasformerà il prototipo in
un camper!!! :o))))))
Ciao!!!


e anche il freno a mano non scherza....... 0^_____^0
beh... se sono tutti componenti PIC-Indolor(TM) come il proprietario non
c'e' problema! ;D


Sei sempre spatter :-PPP
ma quando mai sono splatter io?!... azz... dimmi che e' successo poi
dopo in quel sogno che mi preoccupo!!! :'D


 dopo in quel sogno che mi preoccupo!!! :'D
Guarda che IDA è un NG pubblico.... certe cose non si possono dire
altrimenti certa gente potrebbe impressionarsi..... 0^_^0
Prepara la vasella però......... :oDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao!!!!!!


dopo in quel sogno che mi preoccupo!!! :'D
Finiva lì per fortuna :-O


Finiva lì per fortuna :-O
gia'... in 'sti giorni ho problemini in quei posti... avevo paura fosse
l'effetto di quel sogno!!! :D


Grazie a tutti, come sempre :-)
Grazie a voi. E' stato un piacere essere lí con voi con in sottofondo
il rumore dei reattori in fase di decollo :-)
Ciaoooo!
-----------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

di pronuncia......... :opppppppppppp
Noo, tu sai teteske e non mi tici niente?
Potevamo dare del fermone a tutti senza essere capiti :-P


agevolmente (come da procedura).
'Azz, ma come hai fatto?  :-OOO
Si era accorto che lo stavi inseguendo?
Facciamo silenzio invece sul fatto che DORMIVI A CASAAAAAAAA :-PPP


veramente le paghe, senza nessun affanno!!! Davvere una grande sportiva!!!
Infatti la macchina c'è tutta...ora bisogna formare il pilota :-P
Ho il bruttissimo viziaccio di tenere il gas alzato proprio nelle
curve piú strette. Infatti in questi giorni il sedere si è ribellato
un paio di volte :-/


Pensare che casa sua in Italia è si e no a 10km da me :-D
C'è solo un'IDA route che ci separa ;-)


male... male!!! :D
Ahiahi...sgamato ;-)


l'effetto di quel sogno!!! :D
Chi se ne frega dei tuoi problemi scusa eh !!! :)) Ti pare che siano
cose da dire sul NG ??????? :-PPP


il rumore dei reattori in fase di decollo :-)
E' tutta colpa dell'intercooler di Oscar :-Dd


fotomontaggi).
Ti prego, ti prego, fallo per me. Trova gli speedline 7,25 x16" della
Clio gruppo A. sono STUPENDI :-O


Clio gruppo A. sono STUPENDI :-O
Ora che ho sotto quei cessi immondi con le gomme invernali mi sto
affezionando agli 8X15 :-)
Cmq ho visto che gli ammo anteriori sono originali.
Quindi se rimango in Svizzera sarebbe da fare:
cerchi da 16"
ammo Bilstein (non è che alzando il corpo macchina di una 15ina di mm
perdo molti dei vantaggi che ho in tenuta?)
Dischi anteriori a diametro maggiorato con pinze nuove (e mettiamoci
pure le tubazioni nuove)
Dischi posteriori nuovi
Tutte le pastiglie
Verniciatura pinze in blu
Qualche interventino al motore per compensare l'aumento del diametro
delle ruote :-P
L'unico dubbio riguarda l'altezza da terra...se ci sto dentro alzando
l'auto di 15 mm bene, ma poi si aggiungono oltre 17 mm dati dal
cerchio e dalla gomma. In tutto solleverei il baricentro di oltre 3cm,
aumentando i trasferimenti di carico. Alla fine non so se siano
maggiori i vantaggi o gli svantaggi :-?
Inoltre approfitteró dell'inverno per sistemare un'illuminazione anche
per i posti posteriori (su suggerimento di chi ci è stato).


E' tutta colpa dell'intercooler di Oscar :-Dd
Piano piano capisco perchè lo chiamate "il reattore" :-D


Il Pasqua sui kart č un osso durissimo :-O 
Eheh... Le dimensioni impongono una difficile circumnavigazione. :-P
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

elettronici... addirittura uno schermo LCD, lettore DVD e navigatore!!
Eh, aspetta che compri l'inverter, poi col portatile manca solo il
DVD! :-)))))
Eppoi non so quante Arna ci siano col CD-Changer... :-)


Eppoi non so quante Arna ci siano col CD-Changer... :-)
E quante con anche il divisorio anti danno al caricatore ? :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Eppoi non so quante Arna ci siano col CD-Changer... :-)
Ssssssstt.......... non lo dire troppo in giro.... l'antifurto potrebbe
non funzionare più a dovere................... :-)
Ciao!!!!!


E quante con anche il divisorio anti danno al caricatore ? :-DD
Eh, le finezze son finezze! :-D


non funzionare più a dovere................... :-)
Eh, già! :-)
