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Titolo: Il lato candido della forza

Dopo anni passati a sostenere a spada tratta che per un milanese le gomme 
invernali sono inutili, nel fine settimana mi sono lasciato sedurre dal lato 
candido della forza e ho comp... comp... (beh avete capito) da un (ex) 
frequentatore del forum lybra un set completo di cerchi in lamiera+gomme, 
usati ma in buone condizioni. Avendo in programma di trascorrere due 
settimane in trentino (ebbene si', vicino a dmc), e dovendo frequentare (mio 
malgrado) piste da sci e similari ho preferito investire questi due spicci 
in un equipaggiamento adeguato, nonostante le nokian estive mi abbiano 
permesso l'anno scorso di muovermi discretamente anche su fondi innevati, 
sicuramente meglio rispetto alle saponette michelin e firestone avute in 
precedenza. Le gomme sono delle kumho kw23, che non avrei mai scelto 
dovendole prendere nuove, preferendo appunto nokian e pirelli, ma queste 
c'erano e tant'e', mi e' risultato comodo non dover girare per gommisti o 
ordinare via internet non sapendo dove farle arrivare ecc.
Montate ieri, l'impressione dopo i primi km e' che siano molto morbide, con 
un effetto gelatinoso sullo sterzo, e che tutto sommato con il caldo di 
questo periodo (10°C) le nokian estive vadano meglio.
Ora, come da tradizione, le domande di rito:
-quando si devono montare?
-quando si devono smontare?
-possono avere un codice velocita' inferiore?
-ma consumero' di piu'?
-ma posso finirle in estate?
-ma devono avere la montagnetta col fiocco?
-ma se non ce l'hanno posso usarle lo stesso?
-ma sono obbligato a mettere l'invernale anche sul ruotino di scorta?
-ma sono nere anche loro o bianche?
-ma sono rotonde?
-ma (Diego puo' aggiungere delle domande a piacere).
Anche se non ve ne frega nulla, vi faro' sapere come vanno su neve, anzi no, 
perche' sono sicuro che, per 3 stagioni almeno, di neve non se ne vedra' 
nemmeno un fiocco. Altro che riscaldamento globale, se vuoi inverni 
temperati monta gomme termiche.
http://oi57.tinypic.com/2d92xrt.jpg
 
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 
 
 
 

 -ma (Diego puo' aggiungere delle domande a piacere).
 
Io aggiungo una considerazione a mio modo:
 
all'occorrenza, con le catene l'auto diventa un trattore...anche con le SLICK

SLICK
 
Quelle stanno comunque nel portabagagli.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Quelle stanno comunque nel portabagagli.
 
L'importante è quello.
Buon divertimento

-ma sono rotonde?
 
basta che non la lasci ferma un mese.......
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?

 basta che non la lasci ferma un mese.......
 
Se sta ferma, e' per sempre.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 kayaba, e si viaggia piu' comodi.
BTW io ho provato di recente tre invernali diverse e le peggiori erano 
proprio Nokian.
 
 
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 termiche.
 
Hai fatto un affare, risparmione sul riscaldamento di casa :) 
 

 Hai fatto un affare, risparmione sul riscaldamento di casa :)
 
Decisamente, stavo facendo un po' di conti e ho visto che tra luce e gas mi ha ciucciato 950 euro nel 2014

 proprio Nokian.
 
Io in questo campo ho esperienza zero, ma si legge di tutto e il contrario 
di tutto...
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 di tutto...
Non č che andassero male eh, perň erano inferiori alle Dunlop 3D che 
avevo prima e alle Continental che ho adesso.
Molto piů rumorose e con minore tenuta sul bagnato.


 
http://oi57.tinypic.com/2d92xrt.jpg
 
 
manfatti, dopo 3 ricche notti con la brina e una bella aria secca e frizzante, stamattina ho bestemmiato quando ho letto 8,5° sul display dell'auto alle 8 di mattina... guardando le previsioni non le ho ancora montate
 
ciao, Oge

 In pelliccia?
 
Ho un video... ehm, no, una foto: l'inserzione e' vera ed inizia con "HOT car":
http://goo.gl/VoOpxF
 
 
Ciao
GigioTD

 MAI
http://goo.gl/X9gv3A
 
 
Ciao
GigioTD

 Molto più rumorose e con minore tenuta sul bagnato.
 
4) Stai parlando delle kumho ? :-P
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

car":
http://goo.gl/VoOpxF
 
 
Non tutto quello che ha del pelo dev'essere per forza hot...
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 4) Stai parlando delle kumho ? :-P
No delle nokian. Io con i coreani non ho nulla a che fare :P


 No delle nokian. Io con i coreani non ho nulla a che fare :P
 
Loooooooooool
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

Dimenticavo: i cerchi in lega leggera (?) sembrerebbero piu' pesanti di 
quelli in lamiera, alla faccia delle masse (sospese e non) altresi' dette 
popolo bue :-P
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 popolo bue :-P
 
Chissenefrega, riempono meglio il passaruota o no?
 
JM


 
Ste kayaba son piu' rigide di quanto immaginassi, mi fai venire voglia 
di provare quello che dici :)
 
MaxMax

 invernali sono inutili
 
 
Nooo, anche tu !?!
 
;-D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

di provare quello che dici :)
 
Quando non sbagliano la taratura.
 
Pare che gli ammortizzatori posteriori per la C4 Picasso siano *piů
morbidi* di quelli di serie: informazione avuta da uno che traffica tutti
i giorni con sta roba.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 i giorni con sta roba.
 
Uhmmm, sicuro al 100%?
Non riesci a prenderti un paio di ammo regolabili? Almeno 
nell'estensione
 
MaxMax

 provare quello che dici :)
 
In effetti tra gomme rinforzate e ammortizzatori rigidi mi e' risultato un 
assetto un po' da bimbominkia, per il catrame dovrebbe andare bene :-P
(come dice zc, non e' detto che quelli per la tua siano piu' rigidi).
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 Chissenefrega, riempono meglio il passaruota o no?
 
Nemmeno quello.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 assetto un po' da bimbominkia, per il catrame dovrebbe andare bene :-P
 
Io invece dovrò ricappellarmi perchè l'ammo post dx sui movimenti piccoli e lenti fa un rumore tipo freno delle bici
 
....

Dopo dura riflessione, Allegro1100 ha scritto :

Sul catrame ho dei coilover Tein che il 90% degli idani butterebbero 
via :D
 
MaxMax

 :D
 
Ahh quelli che vendono anche in blister, i famosi blistein :-P
Se li vuoi mettere sulla clio accomodati pure, strano pero' che tu non la 
voglia cappellare, pare sia di gran moda ultimamente :-)
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

Allegro1100 scriveva il 16/12/2014 :

Piuttosto li levo e giro con le sole molle
 
MaxMax

 Piuttosto li levo e giro con le sole molle
 
 
Sarà, ma io ho speso 250+IVA (lascia stare quello che era rotto)
I KAKATA dal peppino 520
 
E sono in garanzia uguale, che purtroppo dovrò esercitare

Sarà, ma io ho speso 250+IVA
 
Per 250 l'avrei fatto anche io di corsa, a me ha chiesto ben di piu'.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 per il catrame dovrebbe andare bene :-P
 
Se non li perde per strada.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags.
Buone Feste a tutti. 
 

 :D
 
Mono Flex?


 Mono Flex?
 
Non ricordo se sono i Flex o i MonoFlex, mi sembra i Flex
 
MaxMax

nell'estensione
 
Se potessi, comprerei una seconda auto da usare solo per me.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

(come dice zc, non e' detto che quelli per la tua siano piu' rigidi).
 
*SE* è vero, penso che si tratti di:
 
- un madornale errore di taratura
- una partita fallata
 
In caso contrario:
- convenienza commerciale a NON venderli per quell'auto


Sarà, ma io ho speso 250+IVA (lascia stare quello che era rotto)
 
Tutti e 4 e compreso il montaggio?



 
Beh, se e' cosi' lascia stare i kayaba che per te non sono la scelta 
giusta
 
MaxMax

giusta
 
Ah, certamente.
 
Mi ha proposto una coppia di Moroe "Original" (ex gasmatic) monotubo, che
hanno dato risultati eccellenti su altre C4P.


 Non ricordo se sono i Flex o i MonoFlex, mi sembra i Flex
 
Sono a stelo rovesciato?


 Sono a stelo rovesciato?
 
No, ma non mi pare fosse quella la caratteristica dei Mono
 
MaxMax

 I KAKATA dal peppino 520
 
Uhm... non ho capito se siano ammo "speciali": quelli dell'astra H costano poco piu' di 200 (225, se non erro) tutti e 4 nuovi. Di manodopera... un'ora??
Come si arriva a... 520?!?
Ciao
GigioTD

 Come si arriva a... 520?!?
Montati etc... preventivo puro, non commentato. Ciao grazie, addio

 No, ma non mi pare fosse quella la caratteristica dei Mono
 
I monoflex sono a stelo rovesciato, i flex sono la versione barbona dei 
mono(tube)flex.



Si', vabbe', basta trovare uno che prenda meno di 250 euro/ora!
Chi cazz e', manco l'oncologo Veronesi!
Ciao
GigioTD

Come si arriva a... 520?!?
 
Prezzo di listino degli ammortizzatori (che e' il doppio di quello che trovi 
su ebay) e un pochino di manodopera.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 
 

 su ebay) e un pochino di manodopera.
 
Il mio prezzo comunque e' del ricambista vicino casa. Su ebay risparmierei circa 15-20euro.
 
Ciao
GigioTD

circa 15-20euro.
 
Infatti io compro (su ebay) da ricambisti del sud, non a caso.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 della gomma sia superiore in una invernale a temepratire molto basse.
 
Piu' che altro suppongo che il grip di una gomma sia ottimale in un range di 
(morbidezza, elasticita', chiamiamola come vogliamo) della mescola, e che 
questa sia direttamente collegata alla temperatura della gomma stessa, e 
quindi a quella ambientale. In genere la mescola si irrigidisce via via che 
la temperatura cala, quindi le invernali, per lavorare in maniera ottimale a 
basse temperatura, hanno mescola particolarmente morbida, il che le rende 
imprecise e soggette a rapida usura se usate a temperature ambientali piu' 
elevate.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 anche se percorsi sulla neve battuta
 
Verifichero', sempre appunto che ci sia la neve.
Per ora dalle lamelle ho solo estratto una tonnellata di ghiaino!
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 


 
Dipende anche dal fatto che le invernali sono pensate per "riempirsi" di 
neve tra i tasselli e tra le lamelle per aumentare così l'attrito col 
terreno.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.