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Titolo: L'anti diesel ???

Come la vedete questa idea?
Comperare una macchina di lusso a benzina, usata con pochi Km del 2000 e
convertirla a gpl..
Esempi possibili sono Mercedes CLK 230Kompressor o 320, oppure BMW330i
I risparmi dovrebbero venire dai seguenti fattori:
1) i benzina di grossa cilindrata si comprano a prezzi molto svalutati
2) viaggiando a GPL si risparmia 1.7 volte rispetto alla benzina
3) i costi di manutenzione di un benzina sono inferiori a quelli di un
diesel
4) i diesel possono avere guasti all'alimentazione molto costosi, i benzina
no..
Vantaggi:
1) motori più silenziosi e piacevoli dei diesel
2) minore inquinamento, nessuna fumosità od emissione di particolati
3) Un benzina di lusso del 2000 costa quanto una media a gasolio degli
stessi anni
Svantaggi:
1) Posto sfruttato dal serbatoio
2) necessità di fare rifornimento in posti ben precisi
3) scarsa autonomia a gas, ma elevata considerando il doppio serbatoio
Insomma.. é una idea malsana quella del benzinone di lusso a gpl?
Ciao a tutti
Enzino

 Esempi possibili sono Mercedes CLK 230Kompressor o 320, oppure BMW330i
Una volta al salone di torino domandai per la conversione della VR6, non mi
ricordo se a metano o a GPL, e mi dissero che c'era un problema di
cilindrata. Non so se sopra i 2300 fosse vietato oppure se non erano
applicabili certi sconti-facilitazioni fiscali. Qualcuno mi sa dire?
In questo caso l'anti-diesel x antonomasia sarebbe la Veyron GPL ROTFL
--
Felix (32, 231, CH)
BMW 330Ci Steptronic driver
Alfa 147 GTA Selespeed lover

 Insomma.. é una idea malsana quella del benzinone di lusso a gpl?
Commplessivamente ti costerebbe piu' di un diesel. Meglio il metano, allora.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)


Hai mai pensato al GPL per la tua?
L'hai scartato perché é sfigura sua una vettura bella o per altri motivi?

 Esempi possibili sono Mercedes CLK 230Kompressor o 320, oppure BMW330i
Io metterei il metano (se vivi al centro o al nord). Prima però mi
informerei se la conversione è fattibile da un installatore

 L'hai scartato perché é sfigura sua una vettura bella o per altri motivi?
Sinceramente non ci ho mai pensato. Faccio il pieno dove mi capita e girare
con una cartina con i distributori GPL già mi farebbe inkazzare.
Se l'auto fosse veramente ecologica (idrogeno) allora la cosa non mi
disturberebbe.


 disturberebbe.
Il metano dove lo metti? Mi risulta che in Svizzera la distribuzione sia
presente...

 affatto la cartina per i distributori GPL: ce ne sono tantissimi.
Valle d'Aosta, un solo distributore GPL (spesso è chiuso)

Insomma.. é una idea malsana quella del benzinone di lusso a gpl?
io odio l'odere di gas e, saro' stupido, ma se quello che mi precede
in auto va a gas, comincio a smadonnare contro un pezzente che non
puo' permettersi manco la benzina...
so da solo di essere esagerato (non e' che smadonno, e' tanto per
farvi capire), in sostanza non vorrei una macchina a gasa manco
regalata... se proprio voglio risparmiare mi faccio il diesel, cosa
che ho appena fatto...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 puo' permettersi manco la benzina...
Io appena apro un tuo messaggio sto male per l'odore di merda che si 
diffonde dal monitor.
Impara a stare al mondo, va'...e sciacquati la bocca prima di parlare.


> 2) minore inquinamento, nessuna fumosità od emissione di particolati
...i motori a benza emettono più co2... (aggiungi questa cosetta nei
difetti :) )
Ciao
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

se imho vai a fare una riparazione a un 330i poco non spendi essendo un
auto di lata categoria nell'ordine dei 40.000euro.
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (32, poki poki poki, LC)
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
Ma per coloro che tra quelle mura hanno ballato, ansimato e sudato,
che lŕ si sono stravolti e hanno fatto sesso, il "54" resta soprattutto
un'esperienza indimenticabile. Il punto d'origine di un'infinitŕ di
leggende disco urbane.
"La strada dell'eccesso porta al palazzo della saggezza".
Steve Rubell

 Impara a stare al mondo, va'...e sciacquati la bocca prima di parlare.
???


Impara a stare al mondo, va'...e sciacquati la bocca prima di parlare.
ROTFL
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

Ma te le sogni di notte queste cose???......sinceramente è un discorso che
non sta nè in cielo nè in terra......e rispondiamo a queste magnifiche
domande!!!!
Inizialmente mi hai fatto un esempio non da poco....un 2300 e 3000 di
cilindrata (si divertiranno l'ACI e le assicurazioni!!!)
Risposte:
1)Anche i diesel, e ti assicuro che macchine a gasolio della stessa
categoria di quelle che scrivi sono molto meglio delle stesse a benzina.....
2)Ma daiiiiiiii mi compro un BMW e metto il gas???nn ha senso.....li trovo
tutti ridicoli quelli che spendono 40000 euro x una macchina per fare i
fighi e poi li senti girare che lasciano la scia di gpl....allora mi compro
un diesel della stessa categoria
3)Assolutamente nn è vero....se leggessi qualche giornale e se tu avessi una
macchina a gasolio noteresti che i costi di manutenzione sono pressochè
simili a un benzina....
4)Ma te lo sei sognato stanotte o hai fumato qualcosa di strano???....questa
è assolutamente una cosa che dici te e nn provata da nessuno...
I vantaggi(risposte)
1)Ma fammi il piacere...anche quì hai fatto uso di stupefacenti!!!!!!!Ma sai
che un BMW330d nuovo costa meno di un 330i nuovo?????e poi sei mai salito
sopra a fare un giro?????.....e consuma meno...
2)Sulla fumosità hai ragione...sul minore inquinamento nn pomperei
troppo....
3)E allora compriamoci tutti una macchina di lusso!!!!!!!!
Svantaggi(risposte)
1)Bello un bel Mercedes con il bombolone!!!!!!bella figura da taccagno!!!
2)I distributori gpl puoi quasi contarli sulle dita di una mano......e poi
quello che risparmio con il gpl lo spendo x raggiungere il primo benzianaio
a gpl......e questo è il problema di chiunque ce l'abbia
3)Tranquilli.....avete il doppio serbatoio...così fate partire prima le
valvole del vostro magnifico motore 3000 V6 240 valvole intercooler
overboost con protossido di azoto e ruote 445/10.....
Insomma....ti rendi conto che quello che hai detto proprio una grande
cazzata????se mi dai il tuo indirizzo avrei il piacere di mandarti il trio
medusa!!!!!!....ciao ne....


 ha scritto nel messaggio
news:6u_T9.16423$0v.4...@news1.tin.it...

Megarotfl...
Sei uno spasso..
quanta bile hai accumulato per rispondere così da cafone?
Un consiglio?
Fatti una cammomilla.. vivrai di più...

 Enzino
Quasi quasi mi faccio una Ferrai Enzo e la converto a gas. Chissà cosa dice
Montezemolo.
Altro che il Berlusca che dice di mettere lo stemma Ferrari sulle Fiat. La
vera soluzione è mettere il bombolone del gas sulle MB AMG o sulle BMW
M(3-5), o sulle Audi S(4-6).
Altro che tuning estremo. Gas per tutti e via che non si inquina più.
:-)))))))))))))))))))))))))))))))
imho meglio non mettere il gas su una macchina che non è nata per il gas.
Non tutti i motori lo tollerano. Chi aveva le Multipla Blu-power della pima
serie perdeva le valvole e così è capitato a molti che hanno vluto
convertire a gas senza seguire i consigli dei mecca. Io non lo farei mai su
una macchina di alta cilindrata a benzina.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 Caedar
Caedar..
Voglio fare un esempio concreto
Quanto hai pagato la tua Astra da 82 cavalli?
Bene..
Indipendentemente da quanto tu l'abbia pagata, io ho trovato una serie di
Audi A6 con interni in pelle e carrozzeria perfetta, motore 1800 turbo da
150 cavalli a prezzi compresi tra i 13.000 ed i 15.000 euro.
L'anno di immatricolazione é 1998 - 1999 per la maggioranza di queste.
Con poco più di 1000 euro si può montare un impianto a GPL con bombola al
posto della ruota di scorta da 50L.
La vettura ha un consumo urbano  che é di poco superiore ai 10litri per
100Km, pertanto anche a gas si fanno almeno 400Km.
Con una spesa inferiore a quella della tua astra, io potrei comperarmi una
vettura che ha immagine, qualità, prestazioni nettamente superiori a quelli
della tua Opel.
Non c'entra nulla il discorso che tu hai fatto su Ferrari e compagnia.
Se poi esistono seri motivi tecnici che sconsigliano l'uso del gpl sul
motore in questione, benvengano consigli e commenti, ma discorsi come il tuo
sono realmente poco edificanti..
Per quanto ne so io, esistono moltissime persone che hanno messo il GPL sui
cherokee da 4 litri e sulle vecchie MB, volvo ed altre ancora.
Non credo che solo le auto per poveri resistano al GPL.
Poi non escludo che alcuni motori in particolare non siano adatti al GPL per
loro peculiarità costruttive.. ma questo é un altro discorso.. indipendente
dall'immagine del mezzo.


150 cavalli a prezzi compresi tra i 13.000 ed i 15.000 euro.
beh ma la manutenzione e i costi di gestione di un'astra e di un'Audi
di 4/5 anni snno diversi... poi c'e' anche il discorso rivendibilita'
dell'auto...
secondo me il problema non e' solo legato ai consumi...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

> Ma te le sogni di notte queste cose???......sinceramente è un discorso che
QUOOOOOOOOOOOOOOTAAAAAAAAAA!!!!
Non c'ho capito una sega del tuo messaggio e mi sono rotto di leggerlo dopo
20secondi esatti...
QUOOOOOOOOOOOOOOTAAAAAAAAAA!!!!

sopra a fare un giro?????.....
Si. Il 330i va di piu'. E ti assicuro che sarei felice del contrario!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Si. Il 330i va di piu'. E ti assicuro che sarei felice del contrario!
Non so se oggettivamente vada di + ma prima di prendere la mia ho provato un
330d e le sensazioni di guida sono molto diverse! E comunque trovami un
diesel che faccia 6.4 da 0-100... Solo la Touareg si avvicina con un 6.9...
ma è un 10 cilindri, 5000 e consuma + del 330i!
Mi sa che quello che quello che non ci è mai salito sei tu Americano


 :-)))))))))))))))))))))))))))))))
Beh, io su queste macchine la bombola ce la metterei davvero. Ma di NoS!


 puo' permettersi manco la benzina...
i nuovi impianti gpl non hanno il minimo problema di odore di gas
Nello

cilindrata (si divertiranno l'ACI e le assicurazioni!!!)
Weh, americano !!! Ti hanno insegnato in america a quotare cosi' ?????
ciao
ale

 Impara a stare al mondo, va'...e sciacquati la bocca prima di parlare.
???
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (32, poki poki poki, LC)
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
Ma per coloro che tra quelle mura hanno ballato, ansimato e sudato,
che là si sono stravolti e hanno fatto sesso, il "54" resta soprattutto
un'esperienza indimenticabile. Il punto d'origine di un'infinità di


 ha scritto:
| io odio l'odere di gas e, saro' stupido, ma se quello che mi precede
| in auto va a gas, comincio a smadonnare contro un pezzente che non
| puo' permettersi manco la benzina...
Che pena...
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

Mi sa che quello che quello che non ci è mai salito sei tu Americano
Ma a chi stavi rispondendo?????
8-)


i nuovi impianti gpl non hanno il minimo problema di odore di gas
si lo so e devo dire che in effetti la perdita di potenza nel caso di
auto a gas e diventata veramente minima... rimane il fatto che, pur
essendo l'impianto a gas un ottimo prodotto, io come molti altri non
lo monteremmo mai... io trovo piu' scomodita' che comodita'...
se devo fare molti km cerco un'auto che consumi poco o un diesel...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

Si. Il 330i va di piu'. E ti assicuro che sarei felice del contrario!
ci mancherebbe altro! il paragone non e' fattibile... vai a rileggerti
il test che confrontava la 330d con la 328i e vedi chi la spuntava...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 lo monteremmo mai... io trovo piu' scomodita' che comodita'...
è assolutamente irrazionale, quali sono le scomodità scusa? io ho avuto una
Frontera 3.2 V6 con gpl e bombola sotto il pianale, l'impianto non si vedeva
assolutamente, cofano libero, e spendevo meno che con un diesel avendo 205
CV, dove sta la scomodità?
Nello (RG)
Grand Cherokee V8
Saab 9-3 TDi

CV, dove sta la scomodità?
escludo i discorsi sull'odore del gas che potrebbe essere troppo
soggettivo...
l'unico vantaggio e' il risparmio, il gas costa la meta' della benzina
ed e' quindi un bel risparmio anche se in teoria dovrebbe consumare un
pelino in piu'...
le scomodita' sono che cmq non tutte le auto hanno molto spazio per
mettere la bombola... anzi spesso, o metti una bombola veramente
piccola, o chiudi mezzo bagagliaio...
i distributori di gas non e' che siano poi molti... guardacaso tutti
quelli che hanno il gas abitano proprio sopra un distributore,
vabbe'... :))
in molti parcheggi e garage e' ancora vietato parcheggiare auto
alimentate a gas
una bombola di gas equivale ad un rischio in piu' in auto
io finche' posso me ne frego dei consumi e quando non posso mi faccio
un diesel... poi e' ovvio che se tu ti trovi bene, buon per te... :))
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 ???
Non e' piacevole essere offesi gratuitamente da chi neanche conosci, 
solo perche' la tua auto e' alimentata a gas.
Non e' piacevole ed e' due volte offensivo: verso chi ha un'auto a gas e 
verso chi effettivamente e' indigente.
Visto che un atteggiamento del genere e' indice di meschinita', ho 
replicato con toni che si addicono al livello etico e culturale del 
soggetto.
Tutto qua.


Caedar ha scritto:
[cut]
 > imho meglio non mettere il gas su una macchina che non č nata per il gas.
 > Non tutti i motori lo tollerano.
Detta cosi', e' la classica leggenda da bar. Qualche elemento tecnico a
sostegno di questa tesi?
Chi aveva le Multipla Blu-power della pima
 > serie perdeva le valvole e cosě č capitato a molti che hanno vluto
 > convertire a gas senza seguire i consigli dei mecca.
Ci sono auto che hanno valvole piu' resistenti e altre meno (Focus,
tanto per citarne una). Per queste ultime e' richiesta una periodica
manutenzione delle valvole stesse. Non so se e' il caso della Multipla,
ma non ho notizie di particolari problemi: tutti (tanti) quelli con cui
scambio 4 chiacchiere al distributore ne sono contenti, autonomia a
parte. Detto questo, e' anche probabile che il venditore non li abbia
informati delle precauzioni da tenere e loro non siano mai andati da un
gasista, trovandosi poi nei guai.
Per il resto, e' un dato di fatto tecnicamente dimostrato che un motore
convertito a metano percorra, con una manutenzione ordinaria e poco
costosa, almeno 200mila km *consumandosi* meno di un benzina.
Io non lo farei mai su
 > una macchina di alta cilindrata a benzina.
Rispetto l'opinione personale. Pero' mi sembra condizionata da altre 
leggende, come quelle per cui non si puo' installare un impianto su un 
motore turbo (e le stazioni sono piene di Thema turbo) con piu' di 4 
cilindri (e la Volvo produce la S60 2.4 5 cil. a metano, e le stazioni 
sono piene di BMW 520). L'unica cautela da adottare e' rivolgersi, prima 
di acquistare un'auto da convertire, a un installatore competente di una 
marca affidabile e chiedere consiglio.
Certo non tutti gli installatori avranno la capacita' e l'interesse di
montare un impianto su motori *complicati* e poco diffusi. Certo per
tali motori non sempre esisteranno kit gia' pronti. Ma da li' a dire che
non sia possibile ce ne corre.
Ah, io parlo del metano, che conosco meglio, ma il discorso non
cambia molto rispetto al gpl (che pero' il motore lo *consuma*
effettivamente di piu')


soggetto.
probabilmente sembravo troppo offensivo, ho scritto anche che
esageravo per esprimere un concetto che molti potrebbero non
condividere... pazienza!
se il mio post era offensivo o sbagliato il tuo era ridicolo...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 un diesel... poi e' ovvio che se tu ti trovi bene, buon per te... :))
il problema non è quello che fai tu o che faccio io, chiaro che ognuno fa
quel che gli pare, per carità!
e non è nemmeno se io mi trovo bene o no (tra l'altro la macchina a gpl non
ce l'ho piu').
Quello che mi spiace è leggere cose "sballate", luoghi comuni con tanta
ignoranza e molta parzialità. Ognuno faccia ciò che vuole, ma senza dire
minkiate però...
----------------- 
Nello (RG)
Grand Cherokee V8
Saab 9-3 TDi
-----------------

minkiate però...
beh io mi ero limitato a dire che a me il gas non piace per l'odore (e
un po' si sente anche sugli impianti moderni, allo stesso modo di come
si sente il diesel) e io non lo userei... che poi si parli troppo per
sentito dire hai ragione... ma che ci si puo' fare?! prova con idam...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 puo' permettersi manco la benzina...
ma va cagare! Pezzente sarai tu

 ma va cagare! Pezzente sarai tu
Vedo che non sono l'unico a ritenere molto offensivo il messaggio di 
Pippeis, e a rispondergli per le rime...
Chissa' che in un impeto di cognizione non gli venga in mente di scusarsi...


 Chissa' che in un impeto di cognizione non gli venga in mente di
scusarsi...
Mah, speriamo!
Poraccio, il pezzente non ha nemmeno un tappo di sughero da ficcarsi dove
dico io cosicchč se lo seguo a piedi non sia costretto a smadonnare per non
sorbirmi le sue flautolenze....
(e nono voglio essere offensivo, ho solo risposto per le rime...)