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Titolo: Nuovo casello A14

Si parte col nuovo casello in A14
RUBICONE - Una firma attesa ormai da quasi due decenni, da quando si
era iniziato a ipotizzare la nascita di una nuova uscita autostradale
per il territorio cesenate. Giovedì mattina, nella sede della
Provincia, ci sarà la sottoscrizione del protocollo d’intesa per la
realizzazione del Casello del Rubicone (tale rimarrà il nome,
scartando le ipotesi come quella del ‘Casello della Costa’).
Un’operazione che coinvolge decine di soggetti, con un esborso
“secco”, quello per le opere relative al casello, di oltre 11 milioni
di euro, ma che in questi anni, per la viabilità collegata, ha visto
Provincia e soggetti del territorio investire una cifra che viene
calcolata vicina ai 40 miliardi di vecchie lire. Fondi che sono andati
a coprire le spese, tanto per ricordare qualche progetto, che hanno
riguardato le vie Cagnona, Rigossa e Sp 33. Tutte arterie che
diverranno strettamente di servizio rispetto al casello, che nasce nel
territorio di Gatteo (nella foto il tratto di A14 che vedrà a breve il
via all’operazione). Giovedì in Provincia, per la sottoscrizione del
protocollo, saranno presentiper la società autostrade l’ingegner
Galliano Di Marco, direttore del terzo tronco autostrade, per la
Regione l’assessore regionale alla Mobilità Alfredo Peri, per Gatteo
(Comune competente per territorio) il sindaco Tiziano Gasperoni, per
l’Anas ingegner Stefano Chini, dirigente del servizio speciale
Autostrade, per i “padrono di casa” della Provincia, il presidente
Piero Gallina e l’assessore alla Mobilità Ercole Acerbi. Tra gli altri
enti coinvolti nel progetto, saranno presenti il sindaco di Cesena
Giordano Conti, Il presidente della Camera di Comercio Sergio Mazzi,
con un invito esteso a tutti i rappresentanti delle associazioni
professionali e di categoria del territorio.Gli enti locali coinvolti
contribuiscono per il 75% al costo del manufatto, stimato in 11
milioni e 362 mila euro (22 miliardi di lire). Circa 16 miliardi e
mezzo saranno dunque a carico per il 50% della Provincia di Forlì e
per il restante 50% della Camera di Commercio e dei Comuni di Gatteo,
Borghi, Cesenatico, Longiano, Roncofreddo, Savignano, San Mauro
Pascoli, Cesena, Gambettola, Montiano e Sogliano. Undici centri che
saranno beneficiati dalla nuova uscita autostradale. Il tempo previsto
per la realizzazione va dai 3 ai 5 anni.
Nicholas D. Wolfwood
--
"(Wake me up)
bid my blood to run
(I can’t wake up)
before I come undone
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 RUBICONE - Una firma attesa ormai da quasi due decenni, da
SNIP
Non la batto spesso e non mi ricordo tutti i caselli della zona, ma non e'
che ce ne sono gia' molti...? Forli', Cesena, Rimini... Dove verrebbe a
trovarsi il nuovo? Tra Cesena e Rimini..? Il fatto poi che sia interamente
finanziato dalle amministrazioni locali mi fa' pensare che l'utilita' sia
piu' che altro turistica e non infrastrutturale. Tu che sei della zona,
credi che possa risultare utile..?
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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 Nicholas D. Wolfwood
-- 
Ciao mine
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 nuovo casello autostradale?!?!?!?!?!?!?
Beh, hai presente da quanto tempo ci sono i lavori sulla A15 Parma-La
Spezia...? Io semplicemente li considero infrastrutturali, la A15 l'hanno
progettata cosi', coi lavori permanenti. E poi il casello un po' dopo Novara
e prima di Boffalora, per quanto tempo e' stato in costruzione, mi sembra
qualche anno...


credi che possa risultare utile..?
verrà fra Rimini Nord (San Vito) e la prima uscita per Cesena.
per chi conosce il tratto, dovrebbe venire nella zona dove si vede il
grosso capannone azzurro di un'azienda di mangimi ed allevamento
polli.
io penso che oltre alla questione turistica (ovviamente forte in
questa zona nei periodi estivi.... e chi esce a Rimini Nord in estate
ne sa qualcosa....), ci sia anche un'utilità per le diverse aziende
della zona che saturano facilmente la via emilia e/o l'adriatica per
raggiungere Rimini nord o Cesena.
quella zona in effetti è piena di aziende che sfruttano camion
(mangimi, frutta, verdura, animali, Tecnogym, scarpe, materiali vari
che finiscono prevalentemente a Gambettola, eccetera...), ma ci sono
anche tantissimi uffici o aziende che sfruttano furgoni ed auto
aziendali.
insomma di traffico se ne produce parecchio e le vie attuali (via
emilia in particolare) sono stra-sature.
IMHO, alla fine, può essere una buona idea ed un'ottima valvola di
sfogo sia per chi esce (in estate) sia per chi entra in autostrada.
ciao :)


autostradale?!?!?!?!?!?!?
credo che prima dovranno preparare tutto il contorno. 
in effetti se giri da quelle parti, c'è una marea di cantieri aperti.
non so se questi siano collegati, ma comunque sia credo che (visti i
pochi soldi a disposizione dai piccoli comuni in questione) prima
finiranno questi lavori.
ciao :)


progettata cosi', coi lavori permanenti. 
ma ROTFL!!
forse è lo stesso progettista dell'E45....
ciao :)


 entra in autostrada.
Anche questo e' vero, anche se poi il rischio e' quello di invogliare tanti
ad utilizzare l'autostrada come *tangenziale* locale, fatto che beninteso e'
normale e lecito, ma che puo' portare a situazioni simili a quella di
Firenze con la A1, utilizzata appunto come tangenziale, e da evitare
accuratamente negli orari ingresso-uscita ufficio.


accuratamente negli orari ingresso-uscita ufficio.
vero.
fortunatamente in quel tratto la A14 è a 3 corsie... se fosse da
Rimini Nord verso sud, la situazione sarebbe insostenibile, IMHO.
