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Titolo: Umidità

Ciao a tutti :-)
Con l'autunno il Tigro ha cominciato a soffrire di un fenomeno strano... che
oggi con temperature sottozero è diventato preoccupante: l'umidità.
Spero che l'osservazione o la domanda non sembrino stupide: in quasi 4 anni
che ho la macchina ho sempre usato il clima soltanto d'estate, in inverno il
riscaldamento a manetta e problemi di condensa ZERO.
I primi appannamenti, su tutta la finestratura della macchina, sono arrivati
con i primi freddi ed ho tamponato il problema accendendo il clima, come mi
risulta che molti fanno per spannare i vetri.
Ma col passare delle settimane le cose vanno sempre peggio: oggi pomeriggio
ho dovuto accostare per un 10 minuti buoni perchè la macchina -partita a
vetri perfettamente puliti- aveva appannato l'impossibile e viaggiavo in una
nuvola di condensa nonostante il climatizzatore al massimo sparato sul
parabrezza.
Si era appannato persino il vetro del tachimetro-contagiri !!  :-O
E questo non in Siberia, ma in piena città con fuori -1 sottozero....
Vorrei solo capire cosa sta succedendo... tutto questo è fisiologico perchè
le guarnizioni cominciano a cedere? O questo è l'inverno più umido del
secolo?
Veramente, scusate perchè sono perplessa anch'io...
Mercury Falling
27, quasi 90, red Pigrone 1.4

 secolo?
hai per caso lo scarico della condensa otturato?
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 hai per caso lo scarico della condensa otturato?
mi riferisco a quello del climatizzatore, ovviamente :)

 Twilight
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

 mi riferisco a quello del climatizzatore, ovviamente :)
Grazie per la dritta!
A sapere dov'è gli do un'occhiatina...   O^__^O


 visto che altrimenti sarebbe ghiaccio ;-)
Infatti lo diventa se lascio fuori la macchina "umida".
Allora è ufficiale... c'è qualcosa di rotto che spiffera umidità dentro
l'abitacolo, altrimenti tutta questa condensa non si spiega....


 27, quasi 90, red Pigrone 1.4
ciao


 climatizzatore al massimo sparato sul parabrezza.
Prova a controllare se il ricircolo dell'aria abitacolo non sia rimasto
inserito, indipendentemente da ciň che segnala il pulsante.
Sulla mia Bravo succedeva la stessa identica cosa, c'č il contatto del
pulsante un po' difettoso che solo a volte invia il comando al motorino. Per
accedere allo sportellino del ricircolo e alla ventola dell'abitacolo a me č
bastato smontare il filtro antipolline.
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

secolo?
Io direi la seconda, se proprio dovessi rispondere, ma sono più
convinto che il parabrezza sia sporco da dentro. Fa' una prova!
Ciao!
:giorgio

 Con l'autunno il Tigro ha cominciato a soffrire di un fenomeno strano...
Ciao Mercury...
anche sulla A4 abbiamo lo stesso "problema".
Nota curiosa: se la temperatura è sottozero (quindi a clima spento) e si
appannano i vetri per l'umidità, inserendo il ricircolo dell'aria(!!!)
tornano puliti :-\\\
Mistero...
Erik

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

Veramente, scusate perchè sono perplessa anch'io...
Ciao Mercury ;)
Io, senza clima, non ho quasi mai avuto problemi, però pulivo i vetri
all'interno in media una volta ogni 10 giorni: pulitore sgrassante e
carta di giornale :)
Nei casi più ostici, la combinazione aria calda al max-tetto apribile
in fessura-finestrini sx e dx aperti di un centimetro ha sempre dato
effetti quasi immediati ;)
Ancora adesso utilizzo questo sistema sull'Enterprise e si spannano in
pochi secondi (se accendo il clima bizona in DECIMI di secondo ;P)
Se il sistema suindicato non ha effetto o ne ha scarso, probabilmente
c'è un ristagno di umidità nei condotti e non farebbe male una
controllatina da qualcuno...
Saluti! :)
-- 
Zerocento® (30, 150, SP) &
BMW 320i E36 cabrio *Enterprise*
www.scooterclub-nolimits.it
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 pochi secondi (se accendo il clima bizona in DECIMI di secondo ;P)
Grazie per i consigli (tuoi e di tutti gli altri intervenuti): mi metterò a
sgrassare di fino tutti i vetri dentro con l'ammoniaca anche se mi sembrano
lindi (già odio la "patina"), e farò attenzione al ricircolo.
I filtri dell'aria e l'antipolline sono stati cambiati lo scorso maggio.
Se non funziona passo la mano al mecca.
Cmq non ho MAI avuto questo problema, e spannavo in un lampo con aria calda
al massimo e null'altro, finchè a ottobre mi sono ritrovata a fare la sauna
in autostrada: riscaldamento al massimo (sudavo!) e contorsioni con uno
straccio per vederci qua e là :-O Ho "tamponato" col clima... fino al
tracollo di ieri...
Saluti! ;-))
