Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Autobloccante fai-da-te

...ovvero: quando un problema non si risolve, si aggira.
Weekend a raccogliere le olive, e la 156 ha dovuto inerpicarsi su per 
stradelli infangati che ho dovuto fare pure in retromarcia perche' la 
pendenza era troppa e sgommava (questo per dare un'idea dell'ambiente ai 
padani). Ad un certo punto c'era un passaggio, una giunzione in cui uno 
stradello in forte discesa si inseriva obliquamente nel fianco di una strada 
in salita: la giunzione non era raccordata ma netta, formando un "twist". Le 
utilitarie bene o male passavano, ma la mia ha quel cavolo di assetto 
sportivo e le sospensioni non avevano abbastanza escursione... risultato: 
appena l'anteriore sinistra entrava sulla strada, la destra si staccava dal 
suolo e girava a vuoto. Impossibile attaccare il passaggio con un angolo 
diverso o di slancio, perche' significava mandare in frantumi il paraurti. 
"Qua ci vorrebbe l'autobloccante... aspe', ma ce l'ho!"
Detto fatto. Un metro di retromarcia e nuovo tentativo, ma stavolta ho 
lasciato il piede sul freno anche quando ho attaccato la salita, modulando 
il gas col punta-tacco... risultato: la ruota sollevata e' rimasta bloccata, 
il differenziale ha trasferito la coppia su quella in presa e l'auto e' 
passata tranquillamente. Semplice ed efficace.
Morale della favola: non servono i controlli elettronici, serve il manico :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel 
messaggio news:ggdia6$puq$1...@nnrp.ngi.it...
| ...ovvero: quando un problema non si risolve, si aggira.
|
| Weekend a raccogliere le olive, e la 156 ha dovuto inerpicarsi su per
| stradelli infangati che ho dovuto fare pure in retromarcia perche' la
| pendenza era troppa e sgommava (questo per dare un'idea dell'ambiente ai
| padani).
ma a piedi no?
:)

 elettronici, serve il manico :P
Beh... qui più che di manico palerei di astuzia. Il 
differenziale autobloccante rimane uno strumento insostituibile 
nella guida sportiva.
Saluti
------------------------
Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 :P
Morale2: hai il freno della ruota sinistra che non funziona a dovere!
Ciao.


http://video.google.it/videoplay?docid=5128559894375224091&ei=N4EqSZyINYr82wKVx-HSAg&q=sono+figo&hl=it
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 ma a piedi no?
Dovevo risparmiare le energie per il lavoro :P e poi doveva trasportare solo 
me, per i sacchi di olive c'erano un Doblo' e una Panda 4x4 :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Saluti
Il "differenziale" elettronico della Mito non fa la stessa cosa?
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]

-- 
NIKO (25,155+18,SO)
Abarth Grande Punto 1.4 T-jet  BMC powered :-D
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Honda XL 600  '85  driver
Malaguti F15 50cc '00 driver
"Dumah Brazorf" <dumahb...@g-NOSPAM-mail.com> ha scritto nel messaggio 
news:sv0mi4p59b5o8qmed...@4ax.com...


 l'auto e' passata tranquillamente. Semplice ed efficace.
che versione?
sulla 156 di mio padre, 1.9jtd del 2001, se tocchi il freno viene tagliata 
l'alimentazione :-(


 torsen.
Infatti il principio e' lo stesso, solo che nel mio caso il Torsen erano i 
freni... :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 l'alimentazione :-(
Eh, cose che succedono coi motori Euro3 e seguenti... con la mia ci riesci 
perche' e' Euro2 ed ha ancora l'acceleratore a cavo, ma con la successiva 
150 cv non so.
Ciao
-Guglielmo Cancelli