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Titolo: Jody prova STILO 1.8 3p

Sabato scorso a Roma non c'era tanto traffico.
Freddo pungente, aria di ritorno alla normalità, 
dopo "la grande buffe" natalizia .......
Dopo una riunione di lavoro, mi ritrovo a bordo della mia 120 Cv
del Biscione Nazionale, nei pressi della Succursale Fiat di v.le
Manzoni.
Mi ricordo della promessa del mio amico collaudatore (ricordate
il mio post di anteprima test Stilo del sett '01 ?) ..... ed oggi
è gionata di test-drive di  Stilo.
Senza alcun problema, nonostante un notevole flusso di
visitatori, mi mettono a disposizione una Stilo 1.8 3p grigio
metal.
Mi accompagna un collaudatore che non conosco, che dice di essere
copilota rally e che subito mi fa capire che si fida di me ....
che posso forzare come voglio (mi fa anche i complimenti : - )
La vettura da un'impressione di spaziosità senza precedenti (ed è
una 3p.......). 
Sto attento agli assemblaggi, per capire se certe critiche sono
giustificate.
Ebbene, si tratta di fantasie. La Stilo è assolutamente "tedesca"
nella cura maniacale dei particolare di qualità, senza avere il
tipico difetto delle tedesche di essere banali e  poco abitabili.
Ma questo lo può verificare chiunque ........ 
preferisco addentrarmi nella prova di guida.
Mi butto sull'Appia Antica dove c'è poco traffico, dopo aver
verificato l'assetto prendendo allegramente alcune curve negli
svincoli di via M.Polo.
Il pianale è sufficientemente rigido, il sottosterzo è minimo, il
VDC rende pressochè impossibile la sbandata controllata, ma la
sensazione è che la macchina abbia un'ottima stabilità di suo.
Certo, per me che vengo dalla 147 è inevitabile notare il
maggiore rollio, lo sterzo meno sensibile, i sedili meno
avvolgenti ....... ma l'assetto è migliore di quello della Bravo
(altro modello che conosco bene).
Il cambio è PERFETTO, migliore dell'Alfa 147, si manovra con 2
dita.
Qualche perplessità per le scelte cromatiche del cruscotto
illuminato (un enigmatico "rosso incerto") e per la leggibilità
del trip computer .
Quest'ultimo alterna la scritta del'oggetto (ad es. "consumo
istantaneo") con il dato (ad es. "11,5 Km/l") .......
praticamente bisogna aspettare che il display indichi il dato
(anzichè l'oggetto a cui si riferisce il dato stesso)  prima di
avere l'informazione ........ una piccolezza, ovvio, ma è una
stranezza che si poteva evitare ......
Il propulsore da 133 CV è rotondo e grintoso, ha un bellissimo
suono, ma risulta un pò sacrificato su un corpo vettura 
troppo "da tedesca" (leggi: pesante a causa dell'altissima
qualità della componentistica) .
Lo spunto e la ripresa non sono esaltanti, anche se dopo i 4000
giri la Stilo 1.8 diventa una vettura davvero grintosa e
brillante, anche se la maneggevolezza non è ottimale 
(da questo specifico punto di vista, meglio la Bravo 1.8).
L'ossevazione del trip computer lascia intendere consumi al di
sotto delle aspettative per essere un 1.8 su una vettura così
pesante : 11.00-11.5 Km/l su ciclo misto veloce, eccellente!
La sensazione generale è di essere su una vettura di segm
superiore, di grande spaziosità, silenziosa, comoda, veloce,
sicurissima, ottimamente accessoriata 
(anche se certamente non proprio sportiva).
E' incredibile che la Stilo 1.8 dotata di parecchi optional costi
appena 18-19.000 Euro ........
E' una vettura concepita per il target di chi privilegia le
tipicità delle macchine tedesche (qualità, silenziosità,
percezione di robustezza e di sicurezza) .
In più, la Stilo 1.8 ha la tipicità tutta italiana di una
grandissima spaziosità degli interni e di un prezzo eccezionale.
Personalemente, preferisco macchine più leggere, sono uno che
privilegia la ripresa, pagherei oro colato per avere sulla mia
147 i pesi della 145 .........
Ma la gran parte dell'utenza oggi è sensibile ad altre cose,
vuole la cosiddetta "qualità totale" ...... ebbene la Stilo 1.8
Dynamic è una vettura che in termini di qualità totale 
NON HA CONCORRENZA.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

Jody
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/12/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 NON HA CONCORRENZA.
A che musica avevi pensato per il sottofondo dello spot?
Dove lo girate? Quando andrà in onda? Solo TV o anche radio?
Ciao!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

 NON HA CONCORRENZA.
Questa affermazione, invece, mi lascia già più perplesso ;-)
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

Personalemente, preferisco macchine più leggere, 
Secondo le tabelle di 4ruote la Stilo 1.8 pesa 40 kg in piu' rispetto
alla tua 147.....una differenza abissale.
Non commento il post ma ti ricordo che e' vietato fare pubblicita' sul
NG
B-)
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Jody, a livello prestazionale, riesce la maggior sportivita' del
bialbero Alfa seppure solo 1.6 a competere con il piu' grosso 1.8
Fiat?
Insomma va di piu' la 147 120 cv o la Stilo 1.8?
Per quanto riguarda gli interni, nulla da dire sulla plancia, ma il
pannello
porta mi sembra qualitativamente meno curato di quello della 147, sia
come
design che come materiali. Ti ha dato la stessa impressione?
Il computer di bordo della Stilo e' composto da un pannello lcd
retroilluminato
di chiara provenienza industriale, mentre quello della 147 e del tipo
al plasma, come quello dell'Audi A3 per intendersi, quindi non
retroilluminato ma luminescente. Mi pare poi che quello della Stilo
sia solo Ambra mentre quello della 147 ha una zona a colori (giallo,
verde , rosso).

Chi le produce le compra anche..
Questo é buono.. così non tutto il loro lavoro risulterà sprecato..
...

Insomma va di piu' la 147 120 cv o la Stilo 1.8?
Dati rilevati da 4R:
	Stilo	147
Vmax	198	197
0-100	10,9	10,5
400m	17,7	17,3
km	32,4	31,8
Peso rilevato: 1424 per la Stilo e 1339 per la 147... quindi i 95kg di
differenza a secco dichiarati sono abbastanza realistici. E imho
soprattutto grazie a quel quintale in meno la 147 va di più.


verde , rosso).
Tra l'altro nella prova di Auto della Stilo Abarth 3p si legge che il
suddetto display può mostrare anche i valori di temp. e pressione olio
(miracolo !!!!!!!!!!!!!!) ma "vince il premio per la peggior
visibilità dell'anno" :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 superiore,
Davvero non ti ha assalito il tanfo di plasticaccia ??? Hai le narici
allenate allora!
VOGLIO UNA SEVEN
(MI,33,MAI ABBASTANZA)
Zarro Sierra Driver
Barbon Panda Driver
Incapac quoter

Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao!



pecunia non olet si diceva una volta.  :-))
Ciao
Mototopo

 allenate allora!
avranno messo "qualche" arbre magique............

potendo tornare indietro, prenderesti la Stilo?
Ho fatto benissimo a restare su Alfa 147 !!
Quando sarò a corto di soldi, mi farò un anno in Stilo JTD
(magari Multijet), per risparmiare un pò.
Ma finchè sto a benzina , se mi prenderà il piripicchio di
cambiare, al limite faccio la pazzia Punto HGT ........ 


NG
Nessuna pubblicità.
Sono solo le mie sensazioni di guida.


di chiara provenienza industriale, 
Un pò deludente, in verità.
