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Titolo: Come calcolate i consumi?

Ciao a tutti
Mi sono sempre chiesto come fate a calcolare i consumi medi delle vostre
macchinone.
Io faccio così:
1) Dico al benzinaio di fare il pieno fino al trabocco della benza
(ovviamente una goccia di trabocco!)
2) Mi faccio 40 Km in città
3) 30 Km sulla statale a velocità non costante per il relativo traffico
4) 10 Km "al limite", cioè cambio al massimo del regime, tengo il motore
allegro, ecc.
5) Torno a fare benzina dallo stesso benzinaio (in modo da avere la stessa
inclinazione dell'auto di quando ho fatto il precedente pieno) rifacendo il
pieno fino al trabocco.
6) In base alla quantità di benza introdotta calcolo la media Km/lt
Cosa ne pensate?
-- 
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§  Quando prendi l'aereo porta con te una bomba:     
§  è statisticamente impossibile che su uno stesso                         
 
§  aereo ve ne siano due!                                   
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Cosa ne pensate?
Che hai tempo da perdere.
;-)
Ciao
Mario

4) 10 Km "al limite", cioè cambio al massimo del regime, tengo il motore
Mi pare che 80 Km siano un po' pochi per determinare delle medie. Secondo
me, dovrebbero essere almeno 400.


Beh, il sistema del pieno raso va abbastanza bene (io lo faccio
personalmente), ma  fare apposta un certo tipo di strada per vedere cosa
consumi..........
Saltuariamente anch'io faccio dei test di consumo; se devo andare al mare o
cose del genere mi faccio il pieno pieno, azzero, arrivo a destinazione e lo
rifaccio.
Oppure a volte provo a controllare i miei consumi durante i giorni feriali
 80% citta') facendo il pieno al Lunedi' e al Venerdi'.
In ogni caso, al Sabato faccio sempre il pieno, azzero il contaKm, prendo
(da bravo contabile) la calcolatrice dal portaoggetti e controllo: mi escono
dei dati pazzeschi (a volte 11/l, altre 13.2, e via cosi')
Sicuramente nessun metodo e' esatto al 100%; bisognerebbe considerare
l'inclinazione della vettura al rifornimento, temperatura e conseguente
volume del carburante, temperatura del test, umidita' dell'aria, differenze
di traffico sui tragitti, sfiga!!! (la + importante), stato di umore del
guidatore, onesta' del benzinaio, posizione astrale della Luna, bioritmi
dell'asfalto e di ciascun cilindro.........
Ciao
Franco


Io personalmente faccio sempre (o quasi) il pieno e segno i chilometri fatti
ed i litri consumati, SEMPRE.
Si lo so forse sono un po' maniaco, ma almeno ho la certezza delle mie
medie. Su grandi numeri (vedi 22000 (ventiduemila) km. della mia Brava so
esattamente quanti litri di benzina ho messo) gli arrotondamenti del pieno
un poco piů pieno non influiscono.
Ciao, Bruno
PS. Comunque la media la faccio sempre sul pieno, non su qualche litro.
quindi circa 450 km.

Io faccio cosě:
Io di solito azzero quando faccio il pieno e aspetto l'ultimo quarto
del serbatoio per vedere. Se arrivo all'ultimo quarto e sono intorno
ai 350-400 va bene, vuol dire che sono stato bravo. Perň non faccio
attenzione ai percorsi (e al piede, a volte...) e quindi mi serve, piů
che altro, per avere un'idea di quanta autonomia ho, visto che poi la
lancetta dell benza non č precisa nell'ultimo quarto. 
A giudicare dall'attenzione che ci metti nel controllo dei consumi,
dovresti avere una macchina con il computer di bordo. Ti sarebbe
utile!!
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Che Brava hai? 1.6? Quanti km fai???

Cosa ne pensate?
Per un controllo preciso penso dovresti riempire di benzina
una tanica e rifare il pieno, dopo i vari giri, mediante un cilindro
tarato.
Cosa ne pensi?
Giovanni


Cosa ne pensate?
Io non ho il tempo di fare tutto ciò. :-)
Prima controllavo i consumi, quando ero soltanto io a guidare la
macchina. Poi c'è stato un periodo in cui avevamo solo 2 auto in 4
(mio fratello aveva fracassato la Panda dopo circa 7 ore dal momento
in cui ha preso la patente in mano... :-(((() ho smesso.
Io mi segnavo tutti i rifornimenti con litri, lire, chilometraggio sul
contakm totale e se era un pieno o meno. Poi calcolavo le medie tra
pieno e pieno. Ho ancora i dati su Excel. Si vede da morire la
differenza tra prevalentemente città e prevalentemente extraurbano. 
Non è un metodo preciso come il tuo, ma dà delle indicazioni di quanti
soldi e quanti litri stai buttando in quel buco nero che è il
serbatoio.. :-(
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver

 me, dovrebbero essere almeno 400.
Diciamo che un pieno sia sufficiente.
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 ai 350-400 va bene, vuol dire che sono stato bravo. 
Ma come riesci a fare il bravo con il tuo 'motorino' ?
Io dal basso dei miei 90CV vado sul piede dei 350/380 Km(a pieno) 
eppure mi impongo sempre di non pigiare troppo.
E' evidente che ho la forza di volonta' di un criceto narcotizzato.
-- 
    Saluti
           LM

Io li calcolo da quando ho comprato la macchina con EXCEL.
Segno sempre quanta benzina metto, la data, a quanti Km e il costo; poi mi
calcolo le varie medie (tipo quanti litri al giorno o quante £ al giorno)
Preferisco farlo su tempi "lunghi" per compensare cosi' le imprecisioni
dell'indicatore della benzina, del contachilometri e della pompa del
benzinaio.
Ecco i miei rilievi attuali sulla Uno che avevo e sulla nuova Bravo.
Considerate che guido tranquillo, che la lancetta del mio contagiri non ha
ancora fatto amicizia con la zona rossa e che faccio circa il 50% di
autostrada senza risparmiare sul condizionatore!
Uno 60S: 73.500Km in in 6 anni e 3 mesi = 15,27km/l
Bravo 1.6 con condizionatore: 13.500Km in 9 mesi = 11,2km/l
Saluti
Andrea Graverini
gr...@ats.it

Che Brava hai? 1.6? Quanti km fai???
Se ti interessa....


 Giovanni
Mi hai dato una idea: faccio il rifornimento "in volo" con un tubo che
parte da una autocisterna e finisce nel serbatoio, solo che per chiudere lo
sportellino
mi dovrei fermare, ma così sballerei la media!
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§  aereo ve ne siano due!                                   
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...

Brava 1.6, circa 22000 km in un anno. Anch'io mi aggiro sugli 11. (i dati
non li ho qui con me, se vuoi più precisione fammi sapere)
Ciao, Bruno

mi dovrei fermare, ma così sballerei la media!
Mi ha fatto molto ridere la tua brillante idea! Potresti pero' usare
il sistema che utilizzano gli aerei per il rifornimento in volo,questo
eviterebbe la necessita' di chiudere lo sportellino!
L'idea invece del cilindro graduato e' del buon Giacosa, se ricordo
bene, o certamente di un guru dell'auto.
Giovanni
