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Titolo: I Dolori del Giovane IDANauta

Mi trovavo l'altro giorno nei dintorni di Ferrara a bordo della Passat
col Goldrake alla guida, e discorrendo si passava casualmente
dall'argomento Alfa Romeo, e quando gli dicevo che gli appassionati
rimproverano la scomparsa della trazione posteriore, egli sentenziava
duramente che gli appassionati non sono bastati a tenere in vita
l'azienda. Ora, sinceramente non ho saputo come controbattere a un
punto duro da digerire ma sostanzialmente veritiero.
Spesso sul NG ci lamentiamo della poca "bellezza automobilistica" di
diversi prodotti, dimenticandoci che purtroppo si parla di
un'industria basata sull'interesse e che quindi si massifica.
A pensarci bene, la stragrande maggioranza della gente che usa una
macchina non ha la minima idea di quello che fa, preme i pedali per
accelerare/frenare e detesta la frizione, gira il volante di x per
girare e basta. Di "conduzione della curva" non se ne parla, di
"parzializzare" nemmeno per sogno, figuriamoci pretendere che la gente
verifichi curve di coppia e di potenza (ehm... a dire il vero non l'ho
fatto nemmeno io quando ho preso la Puledrina, ma quando c'è
l'erotismo di mezzo cambia tutto... che rischio...) quando deve
valutare le qualità di un'automobile.
Per gran parte della gente le auto si dividono in "utilitaria",
"macchina da famiglia" e "sportivona", fine del discorso, e dentro
scelgono soprattutto in base al prezzo (vedi infatti la triste sorte
riservata spesso all'ABS...), se poi uno quando preme l'acceleratore
non si sente figo va da un elaboratore e se ne torna fuori tutto
contento col portafogli sgonfio e senza la minima idea di cosa sia
successo.
Su IDA invece cos'abbiamo?
La Fiesta che fa dlang-dlang... ma chi se ne accorge nel
destra-sinistra-dritto quotidiano se non il buon Bernardo?
Gente che discute sulla qualità dei freni... mentre c'è chi gira sulle
pinze e si chiede pure che effetto possa avere
Chi studia attentamente le reazioni in curva del proprio veicolo...
mentre c'è chi non sa nemmeno la differenza tra una trazione e
l'altra.
Credo che ognitanto dovremmo cominciare a disilluderci su cosa
aspettarci dall'industria dell'automobile... i prodotti da
appassionati saranno sempre meno e sempre più costosi, e anche loro
verranno probabilmente "mangiati" in gran parte a causa di coloro che
li comprano per fare i fighetti ma appena accendono lasciano giù un
treno di gomme e riciclano la scocca dopo la prima curva...
Speriamo che le nicchie sopravvivano...

 Speriamo che le nicchie sopravvivano...
--
Andy Irvine **Ibiza 1.9 Tdi Antera** Driver
ICQ #37263635

ignoranza.
Il problema non sei tu in particolare (è che eri uno dei primi esempi
che mi venivano in mente, il tuo post è ancora fresco), anzi apprezzo
veramente che abbia deciso di informarti, il problema è il numero
veramente assurdo di persone che se ne fregano allegramente fino al
giorno che non cambiano tutta la macchina causa disintegrazione
fisica.
Anch'io personalmente ho un'ignoranza in fatto di meccanica che è
qualcosa di rimarchevole, e infatti ho deciso di imparare qualcosa
anche grazie a IDA, chi mi preoccupa è chi non ci pensa neanche che
guidare un'auto in certe condizioni sia pericoloso...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

Speriamo che le nicchie sopravvivano...
Un post interessante.....un argomento che ogni tanto torna a galla. Se
guardiamo al mercato attuale pare che le nicchie siano in continua
espansione e per noi appassionati è un bene. Onestamente penso che
però le case non facciano tutto ciò per una percentuale di "fissati"
ma perchè hanno capito che fa immagine....Un po' come le versioni
sportive dei modelli più noti. A noi va benissimo e per fortuna ci
sono case che, pur rischiando, fanno macchine da appassionati senza
per questo fallire miseramente. Il tuo discorso un po' pessimistico si
potrebbe rivoltare dicendo che per noi la fortuna è trovare case che
costruiscono ottime "basi" per cucirci addosso la macchina dei nostri
sogni. E con le modifiche fatte con un minimo di cognizione :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 Speriamo che le nicchie sopravvivano...
Sono d'accordo.
Ciao
--
Carlo CL Ovest (33,100)
Scenic 1.9 TDi (Le Nafton) driver

sogni. E con le modifiche fatte con un minimo di cognizione :-)
Mi mancano le piccole economiche ma divertenti, le nicchie fanno
salire i prezzi :(


Speriamo che le nicchie sopravvivano...
Fino a quando esisteranno potenziali acquirenti , quindi sempre....
Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver

Speriamo che le nicchie sopravvivano...
MMMM.....che riflessione Silver......mangiato pesante? :-)))
Comunque, vorrei spendere 2 parole (forse anche di più :-) )
Il fatto che molta gente non conosca certi aspetti del motore, della
guida o come comportarsi durante frenate in curva, ecc mi preoccupa ma
bisogna riflettere.Capisco tanta gente che ha imparato i cartelli e a
condurre il mezzo e poi basta.Con queste nozioni fa tutto.Io non li
biasimo.Chi invece farei a fette è un'istruzione più profonda che non
viene fornita nelle scuole guida .Credo che inserire lezioni teoriche
e pratiche di certi fenomeni sarebbe d' obbligo.Qui per me bisogna
andare a guardare.Quando un ragazzo prende la patente, l'esperienza se
la fa guidando.E' vero.Ma senza un corso di guida in condizioni di
aderenza precaria o situazioni di emergenza, il ragazzo può trovarsi
in queste situazioni senza saper cosa fare.Poi va a finire che si fa
male perchè non ha saputo come comportarsi o come controllare
l'auto.Però a lui queste cose non gliele hanno insegnate a scuola
guida.E questo mi fa incaz.... :-( Credo che si stia dando ancora
troppo poco peso all'educazione stradale, ma non i soliti cartelli
(intendiamoci, sono importantissimi anche questi) bensì il vero e
proprio comportamento alla guida.
Altra appunto che mi viente leggendo il tuo post mentre parlavi di
ABS.E' vero.Spesso la gente va al risparmio e tralascia accessori
primari quali il suddetto sistema.La colpa per me è da dividere.Da una
parte il prezzo optional ancora troppo alto (cavoli, una centralina e
2 o 4 sensori, ne producono a migliaia,oramai non è che costi molto a
fabbricarli.....:-( ) e dall'altra la poca attenzione che viene data
all'informazione.Bisogna insegnare alla gente cosa vuol dire
sicurezza, bisogna fargli capire che un impianto ABS aiuta a evitare
situazioni di pericolo, bisogna frgli provare le auto con e senza il
dispositivo.Sensibilizzare la gente.Anche qui però siamo ancora
lontani....
Scusate per la lunghezza.....
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

modello anche per chi pretende qualcosa di piu'...
Devo ammettere che effettivamente IDA rappresenta sicuramente un
maggiore livello di specializzazione. Quello che però mi dispiace non
è tanto la questione curva di coppia conosciuta o meno, quanto il
fatto che in generale la gente ignora TUTTO quello che si trova sotto
il sedere, tra cui anche le varie misure di sicurezza e tutto quello
che concerne. Poi ci si trova la gente che dice che le Porsche o le
BMW ammazzano la gente, mentre se magari uno evitava di inchiodare in
una curva stretta ai 140 non gli succedeva niente; solo che di
conseguenza la gente se ne va in giro con una macchina senza niente
che tanto basta andar piano e alla prima pioggia finisce dentro
qualcuno perchè non ha l'ABS e non sa frenare (perchè anche in questo
c'è una tecnica). Tutto qui.
Che poi Internet appunto sia specialistico è vero, il problema è che
se non mi va l'autoradio sono basilarmente fatti miei, se succede un
casino con la macchina rischio di fare male a qualcuno che non
c'entra.
Comunque a dirla tutta io non sono esattamente tecnico, nel senso che
di meccanica ne mastico poca anche perchè mi romperei i denti (:P), e
non ho tempo per girare spesso "per divertimento", anzi sono finito su
IDA proprio perchè a suo tempo lo "strumento" quotidiano mi faceva
desiderare un po' più di sicurezza e volevo informarmi un po'.


Fino a quando esisteranno potenziali acquirenti , quindi sempre....
E' che non so le nicchie se basteranno. C'è chi nelle nicchie ci
sguazza e chi ci muore, soprattutto in un mercato come questo che
vuole investimenti veramente notevoli. 


dispositivo.Sensibilizzare la gente.Anche qui però siamo ancora
Sensibilizzare... una parola su cui se non altro qualcuno è riuscito a
pagare gli affitti, visto che o la gente è proprio cretina oppure chi
fa le campagne non ha ancora capito come farsi sentire. Forse se i
crash dummies fossero più realistici...


            Silver Drake
Saluti naftoni


altrimenti le auto ce le dobbiamo fare noi". Disillusione non era un
Scusa, ma se non ci lamentiamo noi, chi lo deve fare?
E se nessuno si lamenta, ci riempiono di  'cervelli della marini'!
In piu' io credo che gli uomini di marketing commettano un errore
strategico andando tutti ad affollare il settore dove ci sono l'80%
dei potenziali clienti e il 95% dei concorrenti!
Ci sono marchi ormai in crisi di ossigeno, vedi lancia, rover,
citroen, etc. e se provassero a lanciare qualcosa di valido  a livello
di elise, etc. con un po' di praticita' in piu' non trainerebbero
anche il resto della produzione? 
Ci sarebbe voluto troppo a prendere il pianale della delta, far
disegnare una carrozzeria da qualcuno non cerebroleso, metterci a
lavorare su quelli della lancia rally, tirare fuori un aspirato da 190
cv 2wd e un turbo da 240 4wd (stile audi TT), un assetto decente con
bilstein e eibach di serie?
Pensate al rumore che farebbe sui media, prove su 4r, auto,
preparatori che propongono versioni cattive da 300 cv usa e getta,
etc... miliardi di pubblicita' gratis!
Invece la lybra....
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

           Silver Drake


Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver


       SportivitàTM Prophet 22/75
 Saluti, Matteo                     


resusita le piante' quindi una funzione ce l' ha  ;-)
8?)


La barchetta no, la elise e' meglio in tutto!
Nel prezzo no. :-)
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800