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Titolo: Quando cambiare i dischi freno ?!

Ho su dei dischi freno anteriori pieni con circa 30k KM, hanno delle leggere 
rigature, son da cambiare o no?
Spesso fanno  rumore sia in frenata che durante la normale marcia. Le 
pastiglie sono circa a metą, li cambiai assieme.
 
 
 

Comparatore alla mano e devi verificare l'uSura della superficie se rientra nella tolleranza da manuale oppure no.

 pastiglie sono circa a metà, li cambiai assieme.
 
Se lo spessore e' abbastanza uniforme e non hanno raggiunto lo
spessore minimo, no.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 spessore minimo, no.
 
 
per la rumorosità lascio perdere o cambio le pastiglie? 
 

 per la rumorosità lascio perdere o cambio le pastiglie?
 
Al 99% é un problema di pasticche e non di dischi. Io proverei a tirare avanti, può darsi che, con ulteriore consumo di materiale, il problema si attenui o sparisca.
I dischi vanno misurati con un calibro (io lo faccio fare quando inverto le gomme) e questo valore va confrontato con quanto dichiarato dal produttore di dischi (se non sbaglio dovrebbe anche essere stampato sui dischi stessi), che indica lo spessore minimo oltre il quale non bisogna andare.
 
Cmq la mia astra ha 221.300 km., dischi originali e primo set di pasticche cambiato a 175k km circa, ma ogni auto (e corrispondente guidatore) ha una sua storia, quindi non voglio dire che anche la tua può arrivare a tale chilometraggio, ma 30k km mi sembrano davvero ridicoli per cambiare dischi a meno che tu non abbia dovuto fare frenate "drastiche" con dischi caldi che li hanno deformati. In quest'ultimo caso esiste anche la possibilità di rettificarli senza doverli necessariamente cambiare.
 
Ciao
GigioTD

nella tolleranza da manuale oppure no
 
Col comparatore vedi se la superficie è piana e se gira dritto sull'auto.
L'usura la verifichi misurando lo spessore del disco con l'apposito calibro 
che misuri la parte al centro del disco e non la parte con lo scalino 
esterna, se sai che nuovo è 11 e te lo ritrovi sotto lo spessore minimo (io 
comunque  li cambierei a prescindere) si cambiano.
 
Più facile a farsi che a dirsi.
 
Comunque, cambiali costeranno due soldi se le pastiglie sono a metà o meno.
con 50-70 euro hai tutto nuovo, i dischi pieni sono una merda in genere. 
 

 doverli necessariamente cambiare.
 
Oddio... capisco la rettifica per superficie irregolare (ma non
deformita' vera e propria del disco), ma in quel caso, se hanno
scaldato tanto possono avere anche le "cricche": meglio sostituirli.



Abbiamo detto la stessa cosa se mi passi il termine "usura" usato erroneamente?
A pensarci bene, non è stato usato male perché le pastiglie sfregano alla superficie del disco consumandolo. Semmai, il comparatore verifica la linrarità della superficie che è molto importante per stabilire se il disco è in buone condizioni o meno. Sempre di usura parliamo in entrambi i casi, ma con misurazioni differenti: una superficie non uniforme è usurata male.

 Che pastiglie hai ora?
 
sempre le solite che presi insieme ai dischi, tutto marca Metelli! dio bay 
accidenti a loro e quando li presi! 
 

erroneamente?
 
diciamo che la non linearità della superficie purchè REGOLARE non è sintomo 
di problemi.
il comparatore si usa soprattutto per vedere se il disco è storto o se fai 
un check del disco montato su auto ed una rettifica anche del disco nuovo 
appena montato sull'auto per fare in modo di avere un disco perfettamente 
lineare con la pinza, e non è sempre così, su auto di prestazioni si passa 
di comparatore ed eventuale rettifica on board sempre di prassi.
 
per trovare un usura con il comparatore l'hai "cotto" o deformato.
altrimenti trovi i normali e regolari solchi tipo disco in vinile.
 
La tua marca preferita: dischi appena montati su R8  0,17  oltre 1,5 decimi, 
roba da tirarglieli in testa.....
Uno dei motivi che mi hanno fatto dire: che auto di merda e che marchio di 
merda.
Senza contare quella dell'alzavetro, non glielo fatta ancora cagare 
completamente al service audi di zona....
Ma qualche rogna glielo data con clienti difficili ehehhehe e fargli dire: 
mi manda "piccone" quello dell'alzavetro più altri dettagli è uno spasso, 
specie se gli rimangono le auto sul ponte giorni e giorni per le loro 
minchiate.
 

 
http://www.mister-auto.it/it/
 
 
c'ho preso diversa roba dopo l'esperienza dei dischi freno...