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Titolo: A proposito di fendinebbia...

Qualche sera fa mi trovavo sperduto nella nebbia tra il veneto e il friuli, 
e mentre bestemmiavo per cercare di rimanere in strada, pensavo di 
installare dei fendinebbia sulla Cinquecento, visto che ne è priva.
 
Mi confermate che qualsiasi fendinebbia voglia montare, saranno in ogni caso 
abbusivi e quindi a mio rischio e pericolo ad ogni controllo delle fdo?
-- 
syaochan - (34,55++,72,TS) 
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 controllo delle fdo?
 
C'è una 500 coi fendinebbia?
 
Se si compra il paraurti di quella fallo verniciare e metticeli, altrimenti 
tutto il resto è ILLEGALE e un giudice COMUNISTA potrebbe farti fare 15 anni 
di gattabuia. 
 
 

 di gattabuia. 
 
Ah ma allora sono al sicuro, tra compagni troveremo sicuramente un
 accordo. 
-- 
syaochan dal telefono - (34,55++,72,TS) 
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷 
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 accordo.
 
Eh, il Cazzo, per pochi spiccioli si vendono la mamma! 
 
 


 
Se compri dei fari omologati e li monti dove prescrive il CdS non vedo 
il problema.
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
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 il problema.
 
Credo che debbano essere omologati per il modello di auto specifico, ma
non ne sono sicuro.
Per esempio questi sono omologati:
http://www.ebay.it/itm/Coppia-fendinebbia-faretto-universali-Dual-lights-2-in-1-NS119-/281060799752
 
Posso montarli tranquillamente?



 
I fendinebbia servono solo quando percorri stradine molto strette, e 
quindi a velocità bassa, in pratica quando a 30-40 all'ora fatichi a 
capire dove finisce la strada. E le moderne auto con luci di svolta a 
basse velocità rendono perfettamente inutili i fendinebbia.
Su strade dritte (e per dritte intendo anche una statale di montagna, 
avente curve abbastanze larghe) non servono a nulla, anche con nebbia 
fittissima, visto che il loro campo d'azione arriva a una decina di 
metri o poco più.
A meno che non percorri molto spesso stradine così, sconsiglio vivamente 
la spesa.
Con la nebbia io trovo sempre meglio accendere gli abbaglianti 
(ovviamente se non ho macchine d'incontro), anche se il muro bianco 
sembra fastidioso, però eventuali rinfrangenti, tutta la segnaletica e 
quant'altro si vedono prima che con i soli anabbaglianti, oltre agli 
altri che ci vedono molto prima. Insomma comunque gli anabbaglianti 
"bucano" meglio la nebbia.
Mentre rispetto ai fendinebbia i retronebbia li trovo utili, ma solo 
finchè non scorgo qualcuno dallo specchietto, dopo vanno spenti, per non 
non dare fastidio e poi a volte potrebbero venir scambiati per gli stop 
da chi ci segue, vista la pari luminosità. Ma nelle nuove auto ormai le 
luci posteriori sono talmente originali che non si corre il rischio.
Ah, nella mia Fiat Uno nel 1987 cambiai appositamente il paraurti 
anteriore per mettere quello della versione con fendinebbia di serie.
Soldi buttati via...
Esteticamente però era più bella. ;-)
 
-- 
mauro

avente curve abbastanze larghe) non servono a nulla,
 
ecco, bisognerebbe tatuarlo, o scriverlo con un saldatore, in fronte a
tutte quelle migliaia di stronzi che li usano a sproposito.
 
e purtroppo vedo che negli ultimi tempi č tornata la moda di fare i
coglioni, pavoneggiandosi con i fendi accesi. :(
 
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."