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Titolo: Ue: rinviato al 2007 lo sbarco del suv cinese

Da : 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2006/03_Marzo/21/landwind.shtml
 Il veicolo bocciato a settembre in un crash test dell'Automobil club 
tedesco
Ue: rinviato al 2007 lo sbarco del suv cinese
Slitta al prossimo anno lo sbarco in Europa del Landwind: l'omologazione 
europea è stata rinviata alla fine del 2006 STRUMENTI
MILANO - Rinvio al prossimo anno. Slitta al 2007 lo sbarco ufficiale in 
Europa del Suv cinese Landwind, costruito dal produttore locale Jiangling. 
Dopo la clamorosa bocciatura incassata a settembre nel crash test dell'ADAC, 
l'Automobile Club tedesco, infatti, riferisce Automotive News Europe, ora la 
Landwind Europe, società con base in Belgio che ha acquisito i diritti 
esclusivi della distribuzione del modello cinese in Europa, sta aspettando 
l'omologazione dell'Unione europea del veicolo, che dovrebbe arrivare verso 
la fine del 2006.
PROBLEMI IN ITALIA - Ma mentre in Francia, Spagna, Portogallo e Germania il 
presidente della Landwind Europe, Peter Bijvelds, ha già individuato la rete 
di distribuzione locale a cui affidarsi e gran parte dei dealers provengono 
dall'ex Mg-Rover, in Italia invece la società non avrebbe ancora trovato un 
partner. Una affermazione, questa, che tinge di giallo la sorte dell'Ats di 
Bergamo che già distribuisce per il mercato italiano il marchio Uaz e che 
avrebbe dovuto fare altrettanto con il suv «made in China». Che fine ha 
fatto? A settembre il titolare della Ats, Piergiuseppe Gregis, aveva anche 
tracciato la tempistica dell'evento, preannunciando la consegna del primo 
Landwind per lo scorso dicembre presso un concessionario milanese «top 
secret» (ma i concessionari individuati sul territorio italiano erano in 
tutto 15, di cui due a Roma) e prevedendo per il 2006 almeno 150 unità 
vendute. Per l'occasione era stato anche realizzato un sito internet 
informativo che, al momento, però, risulta in allestimento. Misteri a parte, 
lo sbarco in massa nel Vecchio Continente del suv cinese è quindi rimandato 
a gennaio 2007, quando la certificazione europea dovrebbe essere arrivata e 
la nuova Landwind, dovrebbe montare un motore diesel da 2,5 litri Euro 4 
fornito dall'italiana VM Motori ed avere una struttura più rinforzata.
ACCORDO CON LA EX RETE DELLA ROVER - Nel frattempo, la Landwind Europe ha 
già stretto accordi con alcuni concessionari della ex Mg-Rover; in Francia, 
in particolare, può contare su circa 100 concessionari, mentre in Spagna e 
Portogallo sono 55 i distributori della ex casa inglese ad essersi offerti 
di vendere la Landwind, ha precisato Alfonso Saavedra, proprietario della 
Sino Motors ed ex managing director della Mg Rover Spagna. In Francia 
invece, mercato particolarmente promettente per i suv perchè nel 2005 hanno 
raggiunto nel paese il 5% delle vendite globali ed i gruppi locali PSA e 
Renault non disporranno di questa tipologia di veicoli fino al 2007, opera 
l'importatore Asie Auto fondato da Elisabeth Young (anch'essa ex manager 
della Mg Rover), che dispone di una rete di 60 ex dealer della casa inglese 
e di un'ottantina di saloni di vendita in tutta la Francia. La Asie Auto 
intende avviare la vendita della Landwing a partire da 15.500 euro, ovvero 
circa il 30% in meno rispetto agli stessi modelli dei competitori. Nel 2006 
la Young spera di vendere in Francia 600 veicoli cinesi, con l'attuale 
omologazione, che dovrebbero salire a 2.500 nel 2007. La Landwind Europe è 
anche in trattative con il gruppo tedesco Drehsen, che ha 250 saloni, mentre 
in Italia, appunto, deve ancora trovare un distributore. In Germania si 
stima una vendita nel 2006 di circa 1.000 Landwind vecchio stilè, ma con 
l'omologazione europea il modello, secondo le stime, dovrebbe avere vendite 
potenziali intorno a 5.000 unità all'anno.
21 marzo 2006
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, dappertutto)
Se sono OT e' perke' mi ci avete portato.

 CUT
Era prevedibile che la rete Rover, rimasta orfana, si buttasse su qualche 
promettente nuovo venuto.
A quanto si legge, si prevede che i francesi saranno colonizzati dai SUV, 
anche italo/cinesi come questo... kazzi loro...