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Titolo: 206 CC

Vedo che nessuno parla mai di questa macchinetta
visto che non ci sono più tigra e puma secondo me è l'unica
mini sportivetta rimasta.
Non se ne vedono tantissimi in giro eppure la 1,6 secondo me costa fin
troppo poco.
Certo che se ci montassero il 2000 della RC ....
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il Giampa
Astra 3P Sport 115 HP
SZR 660 48 HP
"il valore di un uomo si misura dalla quantità di salcicce che riesce a
mangiare,
quello di una donna da come riesce a cucinarle" il Giampa


Non vendono neanche quella e già vuoi mettere il motore sulla cc? abbi
calma, IMHO lo faranno!
:-))
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              Barny577
- dalla Sardegna con sudore -
    25,190, a metà tra VA e MI,
       ma sempre più Sardo!!
    Integra type R '99 #4795
9000 giri di gioia, anche del benzinaio

Non se ne vedono tantissimi in giro
Come no?? Guarda che fra le aperte e' la + venduta in Italia, a Settemre ne
hanno vendute + di 500, che non mi sembra male, visto che la seconda in
classifica (la Z3) ne vende 90 circa
Stefano

Appunto, di CC se ne vedono in giro tante, è inutile negarlo: è una macchina
riuscita, molto belle la linea, per il motore c'è un bel 1.6 ma per chi non
si accontenta c'è pure il 2.0... che dire di  più?
Complimenti alla Peugeot per la sua 206CC!!!!
Dalla firma posso sembrare un po' di parte!!:-DDDDD
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Niki(20,110,BG)
Peugeot 206CC & 206 Driver
Porsche lover
ICQ# 56936809
www.club206cc.it
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La droga c'inquina. La figa tombola !!!!!!!!!!!

Certo che se ci montassero il 2000 della RC ....
Si aprirebbe in due :)
E poi, il 2.0 da 136cv (o 138, è sempre scritto diverso) è più che
sufficiente.
Avevo postato un test a suo tempo, lo trovi nel sito di idanet, google
knows.
Ciao!
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(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 E poi, il 2.0 da 136cv (o 138, č sempre scritto diverso) č piů che


si accontenta c'č pure il 2.0... che dire di  piů?
Direi che il 2.0 e' il motore giusto, il 1.6 mi e' sembrato un po' piatto.
Comunque bella auto, non mi stupisce che ne vendano cosi' tante
Stefano

 Certo che se ci montassero il 2000 della RC ....
Se vuoi guidare sportivamente devi tenerla chiusa altrimenti pare che sia
rigida come un'amaca.
Mi piaceva quando era una novità, ma adesso che ce ne sono diverse in giro,
mi sembra troppo corta con il muso alto, goffo e corto (quindi la macchina
sportiva da tamarretto di periferia) poi il culo mi sembra alto mentre a me
piace schiacciato a terra.
Lo sportello del bagagliaio ha delle maniglie che non mi spiego e se
volevano riempire la piattezza del cofanino potevano inventarsi di meglio.
Per il resto la peugeot ha avuto una buona idea a inventare il tetto rigido
(peugeot 401 mi pare) peccato che poi tutti diano il merito di questa
invenzione ai tedeschi che hanno solo avuto il merito di rispolverarla da
una macchina della concorrenza, di quasi 50 anni prima.
Ciauu
Andrea

 mini sportivetta rimasta.
Scherzi? Se avessi potuto ignorare la mancanza assoluta dei due posti dietro
ci avrei fatto un pensierino, al posto della piu' convenzionale XT...
(Ma il divanetto si sposta indietro a tetto chiuso? Quella che ho visto in
conce aveva 0 cm (zero) tra lo schienale del guidatore e il divanetto...
IMHO avrebbero potuto evitare di prendersi per i fondelli e farne un due
posti secchi).
Cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Da chiusa devo dire che non mi entusiasma, ma da aperta e' molto bella
Peccato che il vetro anteriore praticamente finisce in faccia al 
guidatore, se alto... imho può essere pericoloso :-/
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

guidatore, se alto... imho può essere pericoloso :-/
Mmm, in che senso? Ti riferisci al fatto che il vetro e' molto inclinato?
La cosa che mi ha dato (e che mi da') + fastidio quando l'ho guidata
(quando ho occasione di guidarla) e' stata l'ingombrante presenza dei due
montanti del parabrezza, ci sono degli angoli morti assurdi a mio parere,
ma forse e' cosi' perche' e' una aperta, non sono esperto di spider
Stefano