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Titolo: Volkswagen che sta' combinando?

Dopo il cambio al vertice, oltre alla dichiarazione di voler uscire dal
segmento A
Seat Arosa e Volkswagen Lupo
ci sono la Eliminazione della Skoda Superb
e la Eliminazione dell' Audi A2....
e non solo sembra che sia iniziata la cessazione di ostilita' tra i modelli
del gruppo....
altrimenti non si spiegherebbe l'uscita della Polo variant (origine o copia
della Fabia Wagon)
Ora per spingere meglio la Golf Variant cosa fara' eliminerà l'Octavia
Wagon?
O c'e' dell'altro??????
Ciao
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Paolo®fmondo(38,64,MI)
'02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Paolo®fmondo(38,64,MI)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

 '02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
Ciao !!
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Taffo (32,--,ZH)
ex Hyundai Coupe and Accent driver
togli mbuto per scrivermi in mail
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Ciao "Paolo®fmondo"
Per quanto mi riguarda il problema dovrebbe essere posto al passato....che
cos'ha combinato negli ultimi 10 anni.
Pischetsreider sta solo cercando di mettere un pò d'ordine nei marchi che
sono stati amministrati per 10 anni all'insegna del celudurismo tecnologico
'Piechiano', ma che all'atto pratico hanno solo creato auto inutili e
fotocopia.
L'importante e saper far bene quello che si è sempre fatto.....
VW aveva già la fortuna di avere 'di natura' 4 marchi abbastanza ben
connotati.
Audi eleganza e sviluppo tecnologico
VW qualita eccellente per un uso 'familiare'
Skoda per la fascia bassa
Seat per un'immagine dinamica.
Era già perfetto così
Invece Piech voleva far fare alla VW l'Audi.....l'Audi rimaneva
ferma....alla Skoda la VW e alla Seat la BMW......
I risultati si vedono oggi....................... e pensa che io con Piech
ci litigavo già due anni fa su ste cose  :-PPPPPPPPPPPPPP
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Definisco 'pianale' un 'concetto', una determinata 'filosofia costruttiva'
di apparentamento fra modelli,  non un termine tecnico.

 discreta qualità.
Onestamente spero che la qualita' resti superiore alla Ford (ci vuole poco).
Per quanto riguarda la poca qualita' della Skoda direi proprio di no.....
Anche per la vecchia Felicia la qualita' era buona... il problema era
l'aspetto dell'auto...
Ho visto mi pare su il Volante che la qualita' della Fabia e' al di sopra
(anzi prima) rispetto alle sue concorrenti dirette.... ma se ben ricordo non
era confrontata con la POLO....
comunque era prima.
Comunque la qualita' in Tutti marchi VolksWagen C'E' .....
certo differenziata tra i vari modelli e magari differiscono leggermente
anche tra i marchi.


Per quanto riguarda la poca qualita' della Skoda direi proprio di no.....
No, infatti io non dico che ci sia poca qualità.
Ma dico che non ha senso imho proporre una gamma come quella attuale,
alla lunga.
Ora si può dire che sia un periodo di transizione, con Seat e Skoda
risorte da poco, e VW che si sta riposizionando.
Però alla lunga non si possono avere 4 marchi, che fanno auto uguali,
e dire "Questa è per il rapporto qualità prezzo, perchè costa meno
delle altre", "Questa è per la sportività, perchè ci mettiamo i cerchi
da 17", perchè in molti casi le caratterizzazioni dei singoli modelli
sono minime, e sopravvivono solo i marchi più conosciuti, come sta
accadendo. E ciò succede perchè molti modelli sono totalmente
sovrapponibili, e vengono meno i motivi per cui uno dovrebbe
sceglierne una anzichè un'altra.
La Leon dovrebbe essere la C sportiva, però va tanto quanto una Golf,
e sta in strada tanto quanto una A3. Costa poco meno della cugina VW,
ma dopo tre anni non la vuole nessuno. E finisce che vende meno del
New Beetle.
La Fabia dovrebbe essere la versione economica della Polo, ma costa
solo il 5% in meno, e si svaluta il 20% in più ogni anno.
Quindi, è verissimo che chi compra un'auto del gruppo VW, qualsiasi
sia il marchio, ha un prodotto di qualità... ma è altrettanto vero che
spesso non c'è un vero motivo per prendere un'auto anzichè un'altra,
all'interno del gruppo, manca identità nei marchi più poveri, e
finisce che le varie auto si fanno concorrenza tra di loro.



Nonostante il bel marchio SEAT e una linea accattivante della Leon.... non
credo sufficiente
per rendere Sportiva la casa Seat....
e quindi ci vedo un marchio di troppo....
Seat e Skoda hanno lo stesso target di clienti e vedo la Skoda un po'
mortificata...


 ci litigavo già due anni fa su ste cose  :-PPPPPPPPPPPPPP
???
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 Dopo il cambio al vertice
Scusami, quoto solo questo perché mi pare che la sostanza dei cambiamenti in
atto nel gruppo Volkswagen sia da cogliere proprio con riferimento
all'abbandono di Piech.
Pitschetsrieder sta dimostrando di avere una visione dell'automobile diversa
da quella del suo predecessore, e pare preoccupato ad evitare
sovrapposizioni più che a fornire esempi di supremazia tecnologica.
Va detto che rispetto ai tempi in cui Piech si sedette al vertice di VAG le
cose sono molto cambiate.
Dieci anni fa tra Audi e Volkswagen da una parte, Seat e Skoda dall'altra
c'era un vero abisso.
Adesso, per certi versi, si è arrivati all'eccesso opposto: i quattro marchi
possiedono alcuni modelli troppo simili fra loro, e ciò non puo' che
danneggiare il gruppo, per effetto di una paradossale concorrenza
dall'interno.
Quanto a Skoda il nuovo boss è stato chiaro: la marca poggerà anche in
futuro su due modelli, eredi delle attuali Fabia e Octavia.
--
LHM (29, 112, VI)

 dall'interno.
Personalmente trovo che i quattro marchi... dovrebbro diventare 2....
VolksWagen abbinato ad AUDI.... e dovrebbero costruire Dal segmento C in su
compreso le multispazio medie grandi...e chiaramente macchine sportive
E
Seat Che incorpori la SKODA.... sviluppando tutti i segmenti "bassi" A B C
in pratica berline e SW medie piccole diciamo al massimo Toledo e Octavia
anche in versione SW
Non Credo che la Seat possa diventare la Sportiva del Gruppo... non basta
una S Stupenda come marchio ed una macchina bella come la Leon per definirsi
sportivi,
aveva piu' titoli l'Audi...
Ad ogni buon conto qualsiasi soluzione possano adottare... ci sara' sempre
qualche cosa da dire personalmente preferirei che la VolksWagen abbassi un
po' i prezzi, in pratica lo sta' facendo con SEAT e SKODA..... e forse e'
meglio.
