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Titolo: Aggiornamento sign.

Le prime foto:
Il primo viaggio all'estero (Svizzera).
http://www.caedar.it/focus/IMG_4108.JPG
Particolare del faro AFL.
http://www.caedar.it/focus/IMG_4109.JPG
Un'altra prospettiva.
http://www.caedar.it/focus/IMG_4110.JPG
A presto i miei primi 1000 km.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 
http://www.caedar.it/focus/IMG_4110.JPG
Non male, ma mi spiace l'Astra SW č molto piů gradevole come linea 
soprattutto nel posteriore.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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Ma perché stai sempre a sviolinare le OPEL? Ti pagano? Lavori per loro? 

 Ma perché stai sempre a sviolinare le OPEL? Ti pagano? Lavori per loro?
Che noia...
Caedar aveva un'Astra e fra le candidate per l'auto nuova c'era anche 
l'Astra...


> Ma perché stai sempre a sviolinare le OPEL? Ti pagano? Lavori per loro?
Sviolinare? Ha solo scritto la pura ed oggettiva verità
Sarebbe più verosimile che paghino te dato che il culo della focus fa 
oggettivamente cagare 

"@
davide.it
" <davideCAN...@liberoCAnCELLARE.it> ha scritto nel 
messaggio news:sEgJi.121115$U01.9...@twister1.libero.it...

A me non frega un cazzo né della OPEL né della Ford. Semplicemente, ho 
notato che l'utente di cui sopra parteggia sempre per le OPEL, e mi chiedevo 
il perché. 

 soprattutto nel posteriore.
Sarei pienamente d'accordo se parli di berlina.. Ma l'Astra SW ha quei fari 
posteriori che sembrano tagliati a metà.. 

 chiedevo il perché.
Perché reputo l'Astra la migliore segmento C attuale. Punto.


 Ma l'Astra SW ha quei fari posteriori che sembrano tagliati a metà..
Ma sempre meglio di quelli della Focus SW. :-)


 soprattutto nel posteriore.
Molto francamente: ho una opinione diversa sul posteriore della nuova 
Astra SW. Ed è la ragione per cui cmq una Astra SW non l'avrei presa.


 l'Astra...
No! C'rea la Zafira. L'Astra SW non è mai stata in lizza per un posto 
nel mio garage. Senza contare che avrei dovuto prendere la 1.7 da 125cv 
(provata, non dico altro perché so che sull'erogazione di quel motore 
abbiamo opinioni diverse).


 oggettivamente cagare
L'estetica non è oggettiva. Pensa che c'è gente a cui piace la Rodius. 
Ho detto tutto.
A me la Focus piace più SW che berlina. L'Astra al contrario.
Probabilmente avrei preso una Megane, se non avessi preso Focus, o una 
Cee'd SW se il conce KIA non fosse a 80km da casa...


 Astra SW. Ed è la ragione per cui cmq una Astra SW non l'avrei presa.
:-)


 A me la Focus piace più SW che berlina. L'Astra al contrario.
si, in versione SW è meno obbrobriosa... la normale non si può nemmeno 
guardare 

 soprattutto nel posteriore.
Ma dai?
Preferisci la Opel? E come mai?
-- 
8tto (36,MI)

 A presto i miei primi 1000 km.
Complimenti! E di questi primi 100, che dici?
-- 
8tto (36,MI)

 soprattutto nel posteriore.
Da un'auto si cerca anche qualcosa di più della linea

 Complimenti! E di questi primi 100, che dici?
I cento sono già 250.
Cosa dire? Riassumo in tre punti:
- motore: me lo aspettavo così, ovvero un po' legato, ma il paragone 
con un motore a pompa rotativa con quasi 250k km non sarebbe logico, 
molto progressivo e abbastanza pieno in basso, con un lag accettabile, 
anche se l'Astra ne aveva meno, con una rapportaura del cambio adeguata 
e decisamente poco rumoroso.
- sterzo: nel complesso rispetto allo sterzo dell'Astra c'è un abisso. 
La precisione, la prontezza e l'agilità della macchina nons ono 
comparabili, nemmeno da lontano. La sensazione è quella di uno sterzo 
bello diretto, sensibile al punto giusto (molto più dell'Astra, e più 
della Yaris, che già non è male), decisamente meno sottosterzante. 
Soprattutto non ha una fase lenta al centro e sui piccoli angoli. Come 
capacità di svolta è forse un pelo inferiore all'Opel, ma cmq più che 
adeguato.
- finitura e dotazioni: come sempre c'è tanto, ma mai tutto. C'è un 
elenco di cose che io vorrei diverse e che nel questionario di 
gradimento mettero per esteso. Diciamo che alcune cose sono veniali, 
altre meno e cmq balzano all'occhio scendendo da una vettura di 10 anni 
fa (progettazione, presentazione nel 1998). Altre sono chicche che 
vorresti avere e che sai già che Ford non da perché in Italia fa la 
sparagnina (infatti le trovi nel manuale di uso e manutenzione, solo 
che puoi immaginare sia per paesi diversi dall'Italia o per la sola 
ST). Bello il keyfree, anche se ho dovuto un po' capire come funziona. 
Belli i colori della strumentazione e della radio.
Ottimo il clima automatico, sia per efficacia che per silenziosità La 
logica di funzionamento è semplice e da un due zone così ho ciò che mi 
aspettavo.
Qualche foto degli interni così per vedere...
http://www.caedar.it/focus/IMG_4111.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4112.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4113.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4114.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4115.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4116.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4117.JPG
http://www.caedar.it/focus/IMG_4118.JPG
In sintesi: sono molto soddisfatto e la ricomprerei subito. Mi piace 
per le sue qualità alla guida, per il motore, per la finitura, per 
l'estetica, che complessivamente è bella e dissimula molto le 
dimensioni.
Ultima nota: i freni. Buoni nel complesso, nulla di trascendentale, la 
vecchia Astra aveva un comportamento migliore IMHO e la nuova su questo 
punto è avanti di molto. :-[


 l'estetica, che complessivamente è bella e dissimula molto le dimensioni.
Ottimo acquisto... sinceramente ho un pò di nostalgia del mondo Ford... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

Il 23 Set 2007, 00:26, "@
davide.it
" <davideCAN...@liberoCAnCELLARE.it>
ha scritto:

si pero' a detta di chi le prova entrambe quello della focus
llo puoi riempire di piu' :)
la non prova, ma un dato di fatto era:
andata hanno portato un box doccia sulla focus,
al ritorno quel box doccia, nella astra non ci stava :)
a detta del proprietario della focus, di 10 cm !
felice_pago
.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 a detta del proprietario della focus, di 10 cm !
sisi, non lo nego mica, la focus è più spaziosa dentro (ma anche il doblò lo 
è...) 

 Ottimo acquisto... sinceramente ho un pò di nostalgia del mondo Ford... ciao
Magari ci tornerai. Anche per me è un ritorno dopo tante fiesta... In 
casa abbiamo avuto:
- fiesta 1.1 S (1978);
- Fiesta 1.1 CLX (1991);
- Fiesta 1.1 SX (1992);
- Fiesta Turbo 133cv (1993);
- Fiesta 1.2 Techno (1996).
Poi nel 1999 ho fatto il salto in Opel.
Ora torno sulla Focus. Ed è una bella gioia. :')


 Ora torno sulla Focus. Ed è una bella gioia. :')
Ti vedo carico. Bravo.
Io non credo avrò lo stesso entusiasmo.
Certo, tu passi da un'Astra a una Focus :)
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 Certo, tu passi da un'Astra a una Focus :)
Ho come l'idea che tu il passo lo faccia quasi indietro. Mi spiego. 
Vabbé per tutti le cose belle che hai sulla Megane, ma come guida 
l'ovetto è meglio. E la Focus era forse anche meglio dell'ovetto. IMHO 
se prendevi la Focus con il 2.0 automatico avevi una signora auto che 
non avresti invidiato.
Cmq si dovrà vedere, compatibilità dei casini reciproci, di riuscire a 
vedersi una volta. Almeno ci si saluta con una stretta dim mani e non 
sono con uno smile. l-)
Sto facendo scendere i consumi della Focus ( i primi km si vedeva che 
era proprio nuova) e già sto capendo bene l'erogazione così da sfuttare 
ciò che voglio. O più motore ma al punto giusto per consumare poco, o 
meno motore consumando quasi nulla. Per ora siamo a livelli poco meglio 
dell'Astra. Però conta che L'Astra l'ho guidata tanto e l'ho conosciuta 
bene.
Che mi manca della mia vecchia Opel sono alcune cose che le auto di 
oggi non hanno: vani e casetti un po' più ampi; luce di cortesia dietro 
(non ci sono... :'( ); bracciolo dietro; vano laterale del baule dove 
infrattavo di tutto (ho tolto 4 kg di cose che erano ben ripiegate e 
sistemate in questo bel vano dietro il rivestimento interno del baule.
Per il resto viva la Focus... :')


 non avresti invidiato.
Peccato che non esista ancora! :) Le riviste danno in uscita per il 2008 la
Focus ristilizzata (quella che s'è vista a Francoforte, con il muso simile
alla nuova Mondeo) con un cambio "tipo DSG" e il 2.0 TDci...
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 alla nuova Mondeo) con un cambio "tipo DSG" e il 2.0 TDci...
Calma... La 2.0 automatica esiste. Non ha in DSG, ma un convertitore, 
cosa che 8tto ha scelto sulla Renault. Quindi la vettura esiste. 
Aspettare la nuova Focus per lui sarebbe impossibile. Prendersi 
l'attuale lo era, ma tutto sommato ha un senso la sua scelta, vista la 
differenza di costo del NLT tra Ford e Renault presso la sua società 
che fa il NLT.
Detto questo la Megane è decisamente una bella auto, comoda, con ottimi 
motori. Ho riserve su due cose: elettronica, in genere punto debole 
della Renault e quel cambio automatico per i consumi. Lì dipende da 
quanto deve metterci lui di soldi, se il diesel lo mette la ditta ok, 
se lo mette lui sono dolori.


 Per il resto viva la Focus... :')
Dicevi che dell'Astra ti piacevano di più i freni. Io li ho trovati 
buoni, sulla Focus, ma non ci ho fatto lo Stelvio a cannone in discesa. 
Cos'è che non ti convince?


 lo mette lui sono dolori.
Lo metto io... ovviamente per l'uso privato.
Con una certa elasticità, ovviamente, quando uso l'auto per lavoro.


 Calma... La 2.0 automatica esiste.
Come ti ha detto anche 8tto esiste sě, ma a benzina! C'era una
interessantissima versione con il motore 1.6 TDci della tua (e della sua
Picazzo) ed un cambio CVT ma č uscita di produzione da poco....


 Picazzo) ed un cambio CVT ma è uscita di produzione da poco....
Infatti io avrei voluto proprio quella, porcaFord, era l'ideale.
Il motore che preferisco sul telaio che preferisco con il cambio che 
preferisco... sono da anni ventilatore del CVT.


 ... sono da anni ventilatore del CVT.
Che io conosco molto poco: quali sono i suoi vantaggi rispetto al classico
ingranaggi epicicloidali + convertitore? L'impressione, sulla A4 2.5 TDI
Multitronic di un amico di un collega, era quella di un andazzo.... da
scooter :)


 scooter :)
E infatti gli scooter 50, a fronte di una potenza modesta, hanno 
un'accelerazione impressionante.


 Ora torno sulla Focus. Ed è una bella gioia. :')
Il mio futuro non molto prossimo potrebbe essere anche simile... ciao


 non avresti invidiato.
Io avrei qualche riserva sugli sterzi di casa Renault... tenete presente 
però che ho provato solo la Twingo della limi (sterzo pessimo) e la 
Nissan Primera 1.9 dci di mio papà che penso abbia uno sterzo di origine 
Renault (sterzo gommoso non troppo piacevole)...


 non ti convince?
L'Astra ha un attacco deciso dei freni e una corsa corta con una 
frenata che senti potente. La mia, che non ha i freni della nuova, ma 
che non era messa male, aveva una frenata davvero eccellente e sentivi 
la potenza del freno che mordeva, la progressine e l'instancabilità 
della frenata.
La Focus sta migliorando, normale effetto di rodaggio dei freni, ma ha 
un attacco più progressivo, meno efficace nella prima parte di corsa, 
molto buono sotto, quando vuoi frenare davvero, molto bilanciata quando 
fai una frenata bella precisa per mettere la macchina nella curva. C'è 
da dire che sto scoprendo, un pezzetto al giorno come mettere la 
macchina nelle varie cuirve della mia PS quotidiana. L'Astra ormai era 
facile portarla la limite di tenuta delle gomme, con la Focus alla 
stessa velocità in curva sono ampiamente nei limiti di tenuta e quindi 
la frenata un pelo meno decisa ci sta visto che quando va in appoggio 
curva in maniera esemplare, senza avere nemmeno un accenno di 
allargamento. Gomme diverse, larghezza e spalla diversa, ma anche 
tenuta diversa. E L'Astra la facevo fischiare in tornanti in salita 
dove ora passo alla medesima velocità con la sensazione di essere 
seduto in salotto e con l'impressione che serva ben altra birra per 
iniziare ad arrivare ai limiti.
Quinbdi freni meno potenti, forse della vecchia, sicuramente della 
nuova Astra, ma comportamento stradale che non ha possibilità di 
paragone. E parlo anche della GTC 150cv che ho avuto. L'Astra nuova va 
forte, soprattutto ha 150cv, ma in curva appena vai un pelo più forte 
smusa, la Focus invece la senti che tiene e che ha un dietro che 
funziona diverso e quasi quasi è autosterzante facendoti girare con una 
facilità eccezionale.
Penso che entro fine settimana i 1000 km siano quasi al traguardo (e 
c'è chi mi consigliava il benzina o il gas, a 40 km da casa, 60 dal 
posto di lavoro :'( :'( ), quindi scatta l'IDA impression dei primi 
mille... Atendi che ci saranno un po' di news interessanti.


 pò troppo sanguisuga però...
Il motore della mia era uno Zetec 1.2 75cv. Devo dire che aveva tre 
anime.
- tranquilla e riaparmiosa: solo con il cappello!!!
- normale: vai sui 13-14, consumi alti se rapporti alle prestazioni 
erogate.
- vivace e spigliato: consuma un botto, va bene, ma è sempre una 
utilitaria, manca l'allungo, la senti che manca di qualcosa e 
soprattutto ha un assetto che più di così non da, quindi resti un po' 
spiazzato. (ho fatto anche gli 8km/l su un pieno).
