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Titolo: Cilindri e piacere acustico

Non vi preoccupate, non è il caldo agostano ad avermi fatto male.
E' semplicemente che, dopo 29 anni di attenta auscultazione di ogni veicolo
in circolazione, mi sono reso conto che preferisco il suono di alcuni tipi
di motore rispetto ad altri. Escludendo i 4 cilindri, che ho sentito in
tutte le salse per ovvii motivi, direi che il 6 in linea mi sa di
frullatore, il 6 a V è più gradevole anche se presenta un seghettamento
appena appena sgradevole, l' 8V è bello pieno, il 12V è semplicemente
emozionante. Quello che mi ha stupito positivamente, invece, è il suono del
5 in linea (Volvo 850, Fiat Marea 2.0). Nonostante il parere di molti, trovo
che abbia un suono molto armonioso ed aggressivo. Voi che ne dite?
Dimenticavo: mi manca il V10. Se avete una Viper da prestarmi... :-)
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 Dimenticavo: mi manca il V10. Se avete una Viper da prestarmi... :-)
Con gli scarichi originali non era nulla di speciale, anzi, sembrava un
camion... (in effetti HA il motore di un camion)
E non allungava nemmeno, solo tonnellate di coppia a 1000 giri, povero
cambio, chissa' dopo 100.000 km, un campo di utilizzazione
ridottissimo... :):)
Ciao
Z

 emozionante
Grazie grazie, troppo buono :DDDDDDDDDDDDDD
See you,
        Silver Drake
http://www.radiohell.it

 Grazie grazie, troppo buono :DDDDDDDDDDDDDD
:-PPPPPPPPPPPPPPP
Appro, ma che razza di settaggi hai? Se schiaccio "Reply" non mi compaiono i
segni di ">" prima del tuo messaggio.


 wrote in message
9kucaa$6pjsk$1...@ID-64046.news.dfncis.de...


Dimenticavo: mi manca il V10. Se avete una Viper da prestarmi... :-)
Ma va', mettiamo un' altra bancata da 5 accanto alla mia, che è lo
stesso! ;-DDDDD
-- 
Ciao!!
Sacha®  (22, 115, MI)
Audi Coupe’ GT 5S  driver
< togli di mezzo la rottamazione per rispondermi in mail >

frullatore,
L'hai detto, e' questione di gusti.
Perche' io non direi mai che un sei in linea faccia un rumore da
frullatore...
Elfer

 i segni di ">" prima del tuo messaggio.
Questa č una buona domanda, ma non so proprio la risposta. I miei messaggi 
dovrebbero essere standard come carattere... boh...
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

"Aveva grattugiato il cambio come una forma di Parmigiano"
Allora il  Saxo 160CV si decise e disse:
"è pronta o no la pasta?"
Ciao Andrè,
                 secondo me dal V6 in su sono tutti belli...forse con una
preferenza al V12...sarà che più cilindri ci sono e più è bello... :-DDD
Le sensazioni che da il V6 per me sono speciali, non so, ha qualcosa di
corsaiolo, qualcosa di più casareccio alla portata di tutti. Giusto l'altro
giorno ammiravo con le orecchie :-)))) un Ferrari con gli scarichi
aperti...e quello è un V8... :))
Ciao, Marco
(24, 300, ~145, RM)
http://www.lancerevoclub.cjb.net
http://digilander.iol.it/lancerevoclub
http://digilander.iol.it/saxo160/
ICQ: 107106286

 preferenza al V12...
Poi c'è la versione "4L + girella" che è un'altra storia. Vero? ;-)


 Poi c'è la versione "4L + girella" che è un'altra storia. Vero? ;-)
Li` dipende dallo scarico...
La mia classifica:
un Ferrari 348 strapompato che correva anni fa con le supercar (F40 et
similia), da pratiche onanistiche, nulla a che vedere con quelle del
Challenge;
la Cliona provata a Monza;
una BMW M3 2.3 sentita a Vizzola
Per quelli che chiedevano della Viper: lo scarico di serie e` fin troppo
silenziato... :-(
Ciao, Lanfranco 45,??? +08@6000
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
--
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Lanfranc...@think3.com
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