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Titolo: [CI PIACE] Audi RS 3 Sportback

Ciao
che ne dite?
link: 
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3406
Dalle anticipazioni alla realtà l'attesissima Audi RS 3 ha guadagnato due 
porte in più del previsto (almeno inizialmente) per quanto concerne la 
carrozzeria, visto che sarà proposta nella variante Sportback e non in 
quella più tradizionale a tre porte. Cinque cilindri, 340 CV e 450 Nm di 
coppia massima, la nuova Audi RS 3 Sportback eredita dalla sorella coupè TT 
RS il propulsore 2.5 TFSI, abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione 
S tronic a 7 rapporti.
Quasi inutile sottolineare il fatto che la vettura vanta prestazioni 
eccezionali: per passare da 0 a 100 km/h bastano 4,6 secondi mentre per 
quanto concerne la velocità massima un limitatore elettronico ferma l'ascesa 
della compatta di Ingolstadt a quota 250 km/h. Il consumo di verde si 
attesta attorno ai 9,1 l/100 km mentre le emissioni di CO2 fanno segnare un 
valore pari a 212 g/km.
Nel dettaglio il propulsore da 137,1 CV/litro della RS 3 Sportback eroga i 
suoi 340 CV a 6.800 giri mentre la coppia massima di 450 Nm è disponibile in 
modo costante dai 1.600 ai 5.300 giri. L'unità pesa 183 kg, è lunga 49 cm e 
sfrutta il soffio della turbina ad 1.2 bar per assicurare questo livello 
prestazionale. Trazione integrale permanente Quattro, la nuova Audi RS 3 
Sportback vanta una carreggiate di 1.564 mm davanti e 1.528 mm dietro, che 
fanno segnare un significativo allargamento rispetto al modello di serie. 
Rispetto alle A3 Sportback varia anche il rapporto di sterzata, ora fissato 
a 16,2:1, oltre l'altezza dell'assetto, che è stato abbassato di 25 mm.
Ruote da 19" gommate 225/35 e 235/35, la nuova sportiva tedesca utilizza 
dischi freno da 370 mm davanti e 310 mm dietro abbinate a pinze a quattro 
pistoncini dipinte in una piacevole tonalità nero lucido impreziosita dal 
logo RS. La nuova Audi RS 3 Sportback propone di serie i farni xenon plus 
oltre che numerosi dettagli in fibra di carbonio studiati per rendere 
aggressivo il look. All'interno si fanno notare i sedili rivestiti in pelle 
Nappa con cuciture a contrasto oltre che gli inserti in alluminio o nero 
laccato.
Il prezzo per l'Italia non è ancora stato comunicato mentre in Germania la 
vettura sarà in vendita a partire da 49.900 euro. Prime consegne a partire 
dall'inizio del 2011. 

 che ne dite?
Inguardabile, a meno di andare in giro con una collana di led e la
bocca aperta con i denti cromati (tipo Squalo, di 007).
Il motore invece fa piuttosto impressione tenedo conto che con quelle
dimensioni lo possono infilare in qualunque cofano.
P

dimensioni lo possono infilare in qualunque cofano.
Come la vedi una a1 con 340 cv?
-- 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede

 link: 
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3406
mamma che cesso.
Ne venderanno tantissime, come sempre.
 

9.1 l/100km eh come no :DDDDD
c'è pure la marmotta che esce dallo scarico :DDD
-- 
Walter Röhrl: Il problema è mantenere una velocità di
pensiero che sia superiore alla velocità della macchina

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

> 9.1 l/100km eh come no :DDDDD
a 90 all'ora ce la può fare :-D
 

  
:DDDD
neanche con la mia che pesa +- uguale e ha 130cv in meno (210) faccio fatica
a fare quelle percorrenze....figurati l'RS3 :D


 a fare quelle percorrenze....figurati l'RS3 :D
per curiosità, sulla tua il computer di bordo riporta anche il consumo 
istantaneo?
 

 ha scritto:

riporta quello istantaneo, e quello medio su 2 memorie ...una corta (si resetta
ogni volta che lasci spenta la macchina per almeno 2/3 ore) e una lunga, che
resetti manualmente (attualmente io tengo i KM totali da quando l'ho comprata)


> che ne dite?
Che è un gran motore, compatto, potente e con un bel suono.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 comprata)
OK. E grossomodo puoi riportarci qualche consumo a velocità costante? 
Ammesso che tu riesca a viaggiare a velocità costante con quel razzetto che 
ti ritrovi :-P
 

 :')
Sarà così su quella che oggi è conosciuta come "quattro concept", una sorta 
di moderna Ur quattro con il 5 cilindri anteriore-centrale portato a 400 cv 
circa e trasmissione della RS5.
Temo però che costerà parecchio se avrà il telaio in carbonio (ma andrebbe a 
infastidire la R8, quindi probabilmente no).


 link:
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3406
Una SW che di SW non ha una mazza, con un'estetica fin troppo vistosa,
pur rimanendo assolutamente anonima, e il cambio sbagliato.
Ad un prezzo folle.
IlMafiosoeccecc

 in che senso il cambio sbagliato ?
Che non è manuale: ha di serie il dsg, e a me i doppiafrizione non
vanno a genio (anche se non ho provato il dsg, ma solo il pdk)
IlMafiosoeccecc

 ha scritto nel messaggio 
news:VXrGo.1124$7b4...@tornado.fastwebnet.it...
| che ne dite?
| link: 
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3406
Frontale edizione : "vorrei passare inosservato" "quasi quasi tolgo la 
scritta RS dal portellone"
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio
| *e via di targhetta 2.0Tfsi quattro* !!!!!!!!!!!!!!
| (io farei cosi)
Dovresti togliere qualche cromatura di troppo.
Poi si vedrebbe comunque la pinza freno davanti con la bella scritta RS ...
;)))


 scritta RS ... ;)))
si le cromature fanno quasi c@gare
le pinze ... le lasciamo cosi'
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
figa se è lenta la 4motion :
http://www.youtube.com/watch?v=sW4LJQW-YKU