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Titolo: Audi A4 start.. ottima offerta

Ciao a tutti,
sabato mattina ho accompagnato mio cugino (vero) dal concessionario
audi che mi aveva venduto a marzo il mio 525d e61 usato.
era partito da casa che nuova non l'avrebbe mai fatta e che cercava un
usato in quanto non voleva sforare il budget prefissato e l'a4 è
l'auto che più gli piaceva. Io gli avevo già parlato di una versione
start a buon prezzo, ma ancora pareva che la decisione fosse in fase
embrionale.
a parte la qualità della concessionaria e la professionalità assoluta
del venditore e dell'assistenza in genere (vedi post sul mio bmw e
turbina), esattamente 4,5 minuti dopo aver visionato l'auto in
questione (versione avant), cugino e moglie si erano già innamorati,
amore rafforzato dopo la prova del 1,9 tdi da 115 cv che, per mio
cugino abituato all'ibiza 1,4 a metano, è andata molto più che bene.
il venditore illustra poi l'offerta start ovvero una serie di auto
distribuite da audi, senza alcuni accessori del tutto secondari,
proposta in un unica motorizzazione ad un prezzo veramente allettante.
facendola breve, se per un usato di un paio di anni, discretamente
accessoriato, garantito dal conce ufficiale e non da peppino
o'venditore, controllato, ecc chiedevano 23900 circa per 80/100 mila
km (parlando sempre di modello nuovo) (prezzo poi abbassato proprio
per l'ingresso di questa versione), per il modello avant start,
compreso di metallizzato, modanature argento ai vetri e alle barre,
messa su strada, riusciva ad arrivare a 26400 con primo tagliando
gratuito con addirittura  finanziamento a tasso 0.
ovviamente, ha preso l'offerta al volo.
venendo all'auto, esteticamente è identica alle versioni "normali", ha
in meno: specchietti ripiegabili elettricamente (ma regolabili
comunque elettricamente), alzacristalli elettrici posteriori, computer
di bordo con schermo a colori.
a conti fatti verrannno sui 4/5 mila euro in meno per un auto comunque
nuova e che terrà almeno 10 anni e senza cose che sono a dir poco
secondarie.
è ovvio che audi fa questo in vista dell'ingresso del nuovo modello
(l'avant comunque per il prox anno), ma saranno tutt'altri prezzi e
per chi è più propenso al nuovo rispetto all'usato, non mi pare male
come offerta, anche perchè in primis sia lui che io siamo più propensi
ad avere un concessionario con 50 anni di esperienza alle spalle, con
un servizio testato a dir poco ottimo e vicino a casa piuttosto che
risparmiare magari 1000 euro per cercare il km0 o  quella
d'importazione per poi trovarci senza interlocutore a cui affidarsi e
se poi trovi pure il malandrino di turno, di cacciar fuori svariate
sfoglie verdi da 100 al primo problema serio. almeno queste sono le
nostre priorità, condivisibili o meno e di cui mi sono sentito in
obbligo di argomentare per consigliarlo al meglio.
SAmu

 o'venditore, controllato
se poi il conce ufficiale ti rifila la BMW con la turbina da
sostituire...tanto meglio peppino :-P

 ha scritto:

diamo a cesare quel che di cesare... la turbina andava benissimo,
l'auto l'ho presa a marzo e la prima volta che ha fatto il difetto è
stato a giugno mi pare. poi per un mese niente e dai primi di luglio
il difetto si presentava più sovente e da qui ho deciso di fermarla
una settimana per farla sistemare. portata da loro il 16, a loro spese
l'hanno portata a 60 km di distanza (il conce bmw della zona ha avuto
il mandato ritirato), hanno seguito il tutto chiamandomi e tenendomi
informato e venerdì 20 me l'hanno restituita con tanto di
aggiornamento software. 
se la prendevo da peppino o'venditore, non so se il servizio sarebbe
stato a questi livelli, se la garanzia di peppino mi avrebbe coperto
il lavoro nel caso non l'avesse fatto bmw italia (se l'auto era
d'importazione me lo sognavo) e soprattutto se in 5 giorni avessi
riavuto l'auto perfettamente riparata.
le auto sono oggetti e come tutti gli oggetti sono soggetti a
rompersi, la puoi prendere anche a monaco, sotto casa bmw, ma se un
pezzo si rompe, si rompe. la differenza abissale sta nel minor disagio
in termine di soldi in primis e anche in termini di tempo e di
sbattimenti vari per aver quel difetto riparato.
poi io sono sfigato di mio:
pajero sport acquistato nuovo, rotta pompa di iniezione dopo 2 anni,
riparata in garanzia in ben 1 mese di tempo per far arrivare il pezzo
e per il lavoro
motoguzzi breva acquistata nuova, rotto cambio per difetto di
progettazione con risultato moto ferma 1,5 mesi d'estate.
toccherà che butto la roba che compro in una vasca di acqua santa
SAmu