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Titolo: problemi mini one

Ciao a tutti!
settimana scorsa hanno consegnato a mia madre la mini: one modello base, con
clima auto e pack luci interne...
al ritiro tuto sembra funzionare a dovere, ma nei giorni seguenti qualche
pecca più o meno piccola viene subito a galla :-(
il pack luci interno prevede la luce nel bagagliaio, le luci di fianco agli
specchi nelle alette parasole e le luci direzionali per le cartine stradali,
di fianco alla plafoniera centrale. aprendo la portiera, una volta a casa,
ci accorgiamo subito che la plafoniera centrale non si illumina... sarà un
contatto pensiamo, ed invece controllando, non si accende nessuna di quelle
previste: sia nella plafoniera, che nel bagagliaio... andando dal conce il
giorno dopo succede che mio padre ribalta il sedile lato guida muovendo la
manopola laterale in avanti (mi pare) e non indietro... morale il sedile
perde la memoria dello schienale, ma soprattutto non si blocca più :-(
arrivato in coce  il problema al sedile viene risolto dal mecca dopo vari
tentativi, praticamente non si bloccava più nella posizione...
per le luci, dopo un attento studio, la diagnosi è stata: si sono
dimenticati di montare un pezzo....
questo è quanto, nn sto qui a fare domande su come sia possibile che
succedano queste cose, certo è che con bmw non abbiamo mai avuto problemi
(mio padre è alla 11°) , ma li forse il problema è che la mini nasce in
inghilterra....
ciao
--
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brio.it
 (26, 116, MI)
tiburon infested
In benza we trust
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 clima auto e pack luci interne...
mi sono dimenticato un pezzo: questa cosa ovviamente mi fa propendere un pò
di più verso la 206 cc :-)


brio.it
 wrote:
|| mi sono dimenticato un pezzo: questa cosa ovviamente mi fa
|| propendere un pò di più verso la 206 cc :-)
:-\\
Non sono daccordo... [Leggi la sign... ;-)]
||  
brio.it
 (26, 116, MI)
--
***FaGiO_a_piedi***
(20, ....... , prov. LI)
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"Black" BMW X5 3.0 + Sport Pack *Sometimes DRIVER*
"Gray" NEW (Restyled) ClioRS *DREAMER*
"Blue" Fiat Punto Sporting 1.2 16V *exDRIVER*

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Ciao!
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Diego "Tieka" (36,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica"
Vel max a 8400 gg/mn
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ciao
--


Ciao "
brio.it
"
Quando BMW mi ha invitato a Monza per provare la Mini quella che mi sono
beccato era di quelle mega optionalate dentro..... quindi interni in pelle e
sportivi, ecc, ecc....
E aveva il contagiri ROTTO.....morto....
Io capisco che in due giorni di pista la perfezione non esista, ma alla mia
precisa domanda all'uomo BMW se altre macchine di tutta la gamma avevano
avuto problemi mi ha risposto che solo quella Mini aveva il contagiri rotto.
E qualche pensierino sulle differenze qualitative fra le BMW Mini Made in GB
e le BMW BMW Made in Germany comincia a venirti.....
Ciao
P.S. La mia limi che era a bordo pista mi diceva che cambiavo ad orecchio a
15000 giri  :-PPPPP
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'


:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
))))))))))))))))))


mai dato un problema...
E fa bene.....

  tiburon infested
--
Erry (24, 138, Mo)
Hyundai "Sharky" Coupe 2.0 Fx Premium Driver & Owner
Volvo S80 2.4 D5 Optima Occasionally Driver
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