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Titolo: BMW 316 i nuova serie , alcune domande ( difficili ;) )

Dopo 4 anni ho deciso di sostituire il mio “Destriero” ( Audi A4 )
Ho scelto la BMW  316 I (che a dispetto del nome è  1895 cc)
Dovrei montare i cerchi in lega e i pneumatici maggiorati
L’auto me la dovrebbero consegnare a fine mese e quindi non sono ancora in
possesso del libretto di circolazione
1)C’è qualcuno ce già possiede quest’auto e mi sa dire che misure di
pneumatici sono segnate sul libretto??
sulla lista degli optional , al sito BMW mi dice:
Cerchi in lega BMW styling 32 8j /8,5j x 18 e pneumatici 225/40 e 255/35 --
[Lit. 4.650.000] (mostruose!!!)
Cerchi in lega BMW styling 44 8j x 17 e pneumatici 225/45 -- [Lit.
3.300.000] (le mie preferite)
Cerchi in lega styling a raggi incrociati 42 7Jx16 e pneumatici 225/50
R16 -- [Lit. 2.500.000]
Cerchi in lega styling a stella 43 7Jx16 e pneumatici 225/50 R 16 -- [Lit.
2.500.000]
Cerchi in lega styling a stella 45 7Jx16 e pneumatici 205/55 R16 -- [Lit.
2.500.000]
Cerchi in lega styling ellissoidale 46 6,5Jx15 e pneumatici 195/65 R15 --
[Lit. 1.100.000]
Ma vorrei essere sicuro (io vorrei mettere le 225/45  17”)
2)Le lampade allo xeno
e’ possibile montarle dopo ?! esistono kit non originali per risparmiare
qualcosa ?? (costano 1.900.000!!)
3) essendo di cilindrata uguale alla 318 I, cosa hanno modificato per
abbassare la potenza da 118 a 105 hp??
Solo la mappatura della centralina  elettronica (spero)
Che modifiche si devono fare per avere un qualche HP in più??
4) qual è il consumo medio di benzina?!
Grazie infinite a chi rispondera (se possibile anche al mio indirizzo
rnc...@tin.it
 )
Ciao a Tutti !!
Gianni
--
Posted from 
pop06-acc.tin.it
 [212.216.176.69]
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Gianni
Ciao  Max Tosti
ex Audi A3 Driver
ex Bmw Z3 Driver
Ford KA Driver!!!
E-Mail 
maxt...@planet.it
ICQ: 26726084


Ciaooo
Alex
Z3 2.8
325 tds touring
--== Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
 ==--
---Share what you know. Learn what you don't.---

Z3 2.8
Bel motore e bella macchina peccato che non stia in strada!!
P.S. Non chiedermi se la ho provata prima di parlare perchč penso di averci
fatto pure troppi chilometri per i miei gusti.... :-)
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Brutto BASTARDO di outlook!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi ha fregato ancora....
Scusate!


Ciao
--
Alex Z3 (ho cambiato nick)
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nascosti e troverai delle belle sorprese....
Sono un appassionato delle BMW, ma trovo poco fondata la tua critica
all'Audi: non è molto importante chi sia il costruttore della
componentistica, ma la sua reale funzionalità. Se un particolare è
funzionale ed elegante, che importa se lo costruisce Seat (che fa
parte ufficialmente del Gruppo VW)? Non vorrei tu ti fossi dimenticato
che parecchia della componentistica elettrica di BMW viene acquistata
in Italia e spesso dagli stessi fornitori esterni che producono per
Fiat... eppure sono prodotti moooooolto diversi per clienti mooooolto
diversi. :)
Saluti!,
Eos


Saluti
--
Alex


visto il notevole degrado qualitativo del gruppo. 
Anch'io avevo la vecchia Polo e ora la nuova, ma il degrado non lo
vedo. Cos'e' che nella vecchia ti piaceva di piu'?
Ciao!!!!
Ps. Ma sei Alex cucciolo?
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

Inoltre una trazione posteriore e' un'altra cosa da guidare.
Questo e' vero. Inoltre, le BMW hanno IMHO una frizione ed un cambio 
leggermente migliori. Specialmente la frizione e' modulabilissima, al
contrario dell'Audi che stacca un po' in alto ed ha poca corsa utile.
Ciao!
- Alfasud Driver M-EH1572© -
 

Toyota Avensis Sw 2.0 , se voglio spendere poco, o una Bmw 528i touring
Dissento di nuovo con te nelle scelte per i tuoi esempi: non sono
vetture comparabili alla Passat quelle che mi hai citato... 
Saluti,
Eos

 Saluti,


Eos
Prescindendo dal fatto che sono un entusiasta possessore di una Avensis Sol
berlina 1600, mi trovo di nuovo ad essere in disaccordo con te!!!:-)))))
Sono stato, come forse ho già detto altre volte, possessore di ben 3 VW Golf
ed ho avuto il piacere di guidare diverse Audi, quindi non sono un
detrattore a priori, nè un entusiasta ante litteram. La partita si gioca
solo sulla Qualità dei prodotti e sulla "sfida" di mercato che le varie Case
possono affrontare.  Mi spiego meglio: se l'Audi fa auto così elitarie
perchè la sua garanzia al Cliente è di un solo anno? Daltra parte se la
Toyota garantisce 5 anni alla sua Avensis quanta qualità ha somministrato
nel suo prodotto!!!  Ripeto fino all'esaurimento: è molto facile immettere
qualità su un prodotto che costa molto. E' molto difficile, e non tutti ne
sono capaci, immettere tanta qualità su un prodotto il cui costo sia
abbordabile!!!
Salutoni
Roberto Toyota Driver

contrario dell'Audi che stacca un po' in alto ed ha poca corsa utile.
Io noto una certa superiorita' nella guidabilita' della BMW.
Sterzo-Cambio-Freni sono veramente ai massimi livelli. L'Audi invece
ha nello sterzo un punto debole. E' poco reattivo e decisamente adatto
alla guida turistica, non sportiva. Quanto a finiture e cura generale,
posso tranquillamente affermare che i livelli sono contigui. Anzi,
sotto certi punti di vista l'Audi ha qualche punto a suo favore.
Sostanzialmente sono equiparabili.
Sul piano motoristico, la BMW ha il suo punto forte nelle
motorizzazioni a gasolio e nei 6OL oltre i 2000, oltre che in tutti i
V8. L'Audi e' rimasta un tantino indietro anche se l'ultimo 1.8T non
e' proprio male come motore. Diciamo che simula una cilindrata
maggiore....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Perchè non parliamo un po' del climatizzatore della Bmw???
Bello...direi futuristico!
Non voglio generalizzare anche perchè ho avuto vetture di entrambe le
case...era solo per dire che ogni casa ha i suoi punti deboli e non si può
perentoriamente affermare "quella ha una qualità che fa schifo" o cose del
genere!!


Si ma almeno cambio e frizione non si impuntano mai e sono facili da
manovrare, sulle A3 (non ho mai provato altri modelli) questi 2 componenti
non sono assolutamente all'altezza della concorrenza, leva lunga e frizione
molle con un punto di innesto, a mio parere, scomodo. Per quanto riguarda il
climatizzatore hai perfettamente ragione (come abbiamo constatato oggi)
--
Fede
Bmw 328 Ci driver
fede...@tin.it

richiesto.
Ribadisco che sono un fan di BMW e quindi le sue auto mi piacciono
quasi tutte alla follia (tranne la Z3  Coupe'... decisamente poco
riuscita dal punto di vista estetico). Una serie 5 Touring ha
sicuramente delle qualita' notevoli, ma ricordati che il prezzo di
listino di una BMW e' sempre uno specchietto per le allodole: non sono
mai "full optional". La possibilita' di personalizzare a scelta la
vettura, fa in modo che il prezzo salga vertiginosamente oltre quello
di base. Bastano pochi "sciocchezze" come il navigatore satellitare o
l'interno in pelle o in nappa che il prezzo cambia, e di molto. Quindi
alla fin fine il prezzo reale non e' quello a listino, a meno che tu
non ti accontenti (per modo di dire, ovviamente!) della dotazione di
serie.
Anche un'Audi A6 Avant ha comunque contenuti coerenti con il suo
prezzo... :)
A presto!,
Eos

abbordabile!!!
Vero, ma non al 100%. La Toyota (leggi l'altro mio messaggio per Alex)
sa benissimo di non avere una tradizione in Italia sul campo delle
berline medie e doveva lanciare un nuovo prodotto sul quale puntava
moltissimo in termini di importanza commerciale. Come lanciare un'auto
"senza storia" su un mercato esigente e molto attento allo status come
quello italiano? Proponendo dei plus, come una garanzia lunghissima
sul prodotto. La percezione del cliente-tipo e': se me la garantiscono
cosi' a lungo vuol dire che e' costruita bene, allora la compro. 
Questo e' sicuramente vero, ma quasi tutte le auto in produzione oggi
potrebbero fregiarsi di una garanzia cosi' lunga, perche' la tecnica
di produzione permette precisione meccanica e finitura ad un livello
decisamente buono: oggi una vettura a 3 anni e' ancora "semi-nuova" se
il proprietario l'ha seguita correttamente. Quindi... non c'e' molto
da stupirsi se Toyota vende Avensis con una garanzia lunga: lo fa per
dare un "plus" che altrimenti l'auto non avrebbe. Intendimi bene: non
per carenze oggettive, ma per mancanza di "appeal" rispetto alle
concorrenti. 
Sono stato un po' lunghino... oooppppsss! ;)))
Saluti,
Eos

bada solo "al sodo", allora la scelta puo' cadere su una Skoda. 
Un'auto e' fatta di motore e sospensioni. Il resto e' componentistica
e immagine. Chi compra Audi compra un'immagine, dato che i contenuti
Audi - tempo un anno o due - transiteranno sui marchi inferiori.
In effetti la cannibalizzazione  dei modelli in casa VW e' reale (la
polo ha avuto successo e ha tolto clienti alla golf, ora e' la lupo
che li leva alla polo).


Su questo passo sono perfettamente daccordo con te. La politica Toyota
e' logica proprio in questo senso.
Non mi stanco di dire che il problema e' fino a che punto e' possibile
spingere sulla leva del marketing per aumentare i prezzi dei
prodotti senza che i consumatori avvertano un punto di rottura. Secondo
me il gruppo VW e' al limite di questo punto.
La Polo Variant (e' una Cordoba con i fari diversi, non e' una Polo); la
Golf Cabrio nuova (e' una Golf terza serie con l'estetica della quarta
serie); tutte le Audi che non hanno un motore differente dalle Vw e un
telaio proprio; sono dei segnali di come si sta muovendo. Credo che sia
una strategia di breve periodo. La Toyota alla fine sara' vincente
perche' tra tre/quattro anni il mercato dell'usato di queste vetture
sara' sicuramente piu' liquido e la domanda sara' piu' elevata, per cui
la tenuta dell'usato sara' migliore. O viceversa sara' inferiore la
tenuta delle Vw-Audi per la concorrenza di prodotti qualitativamente
validi ma molto piu' economici come le Toyota appunto. Bmw non potra'
essere toccata da tutto questo perche' sara' sempre piu' una vettura di
lusso nei propri segmenti data la loro specificita' e unicita' di
progetto.
Saluti
--
Alex
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/


Sono stato un po' lunghino... oooppppsss! ;)))
Io non sono stato da meno.
Salutoni
Roberto Toyota Driver


Ciao,
non sono d'accordo con questa tua affermazione e ti faccio un esempio:
Nel Gennaio '95 comprai una Carina 1.6 di cui sono stato molto soddisfatto
per vari motivi che non sto qui ad elencarti, ora mi appresto a sostituirla
e vuoi sapere una cosa ? incasso molto più io dalla mia Carina che dalla
Passat o dalla 155 che all'epoca avevo valutato come alternative...
Quattroruote :
Toyota Carina 1.6 Gli Liftback '95   £. 16.300.000
Ww  Passat 1.6 cat Glx Highland     £. 14.000.000
Alfa Romeo 155 1.7 Twin Spark      £. 13.200.000
Audi A4 1.6                                     £. 19.700.000
Bmw 316i                                        £. 21.300.000
Ora dato che all'epoca pagai la Carina £. 30.500.000 compreso il clima che
era uno dei 3 optional assieme a vernice met. e tetto, con quale criterio mi
dici che le Toyota non tengono l'usato ?
Tra l'altro l'Avensis è valutata bene perchè offre 5 anni di garanzia, cosa
che le tedesche non faranno MAI, ed  è esteticamente più valida della
precedente.
Come vedi solo l'Audi e la Bmw valgono di più, ma se parti dal prezzo del
nuovo, a parita di dotazione, e ne calcoli la svalutazione...beh avrai delle
sorprese !
Certo Bmw e Audi hanno un altro blasone, ma da qui a dire che uno che si
compra l'Avensis se la deve tenere 10 anni...
Saluti
Cristian Collauto



>il proprietario l'ha seguita correttamente. 
Anch'io apprezzo la politica della Toyota sulla garanzia. Ma da quando
ho saputo che in Italia abbiamo garanzie piů corte rispetto ad altri
paesi mi sono sentito un po' preso in giro. Perchč la stessa macchina
da noi costa magari di piů e ha una garanzia piů breve ? Con le leggi
di marketing ci fregano cosě ? :-((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11



Ciao Robert !
Sono assolutamente d'accordo.
Visto che tutti sono bravi a costruire le auto, perchè non le garantiscono 5
anni ? Mah...
Ciao
Cristian Collauto

che li leva alla polo).
Poco importa per il produttore... se a cannibalizzarsi alla fin dei
conti sono auto dello stesso Gruppo: i soldini rientrano nella stessa
cassa! ;)
A presto!,
Eos

progetto.
Non sono d'accordo su questa tesi. I modelli Bmw che tengono
maggiormente il mercato sono quelli di fascia bassa, come il 316 ed il
318. Gia' andando sui 2000 cc le quotazioni diventano decisamente piu'
"normali". Quando poi si va su modelli di alta cilindrata, allora il
discorso perde di significato. Una M5 vecchia serie o una 850i vengono
svendute e considerate come bestie nere dai concessionari, eppure
qualitativamente parlando sono il meglio della produzione BMW degli
anni passati........


On Mon, 31 May 1999 18:01:01 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś Anch'io apprezzo la politica della Toyota sulla garanzia. Ma da quando
Ś ho saputo che in Italia abbiamo garanzie piů corte rispetto ad altri
Ś paesi mi sono sentito un po' preso in giro. Perchč la stessa macchina
Ś da noi costa magari di piů e ha una garanzia piů breve ? Con le leggi
Ś di marketing ci fregano cosě ? :-((
Da questo punto di vista il peggio č il gruppo VW, che dŕ un anno non
estensibile (se ben ricordo). Sarŕ che poi i guasti tanto non arrivano,
ma mi sentirei piů tranquillo (detto da uno che senza l'estensione a 3
anni si doveva pagare tutta la sostituzione della scatola guida).
Ś Lorenzo Corsani 
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

anni passati........
Della M5 ho sentito dire che costa moltissimo gestirla e mantenerla.
La 850 non la vuole nessuno....non piace molto....eppure è una
bellissima macchina. Sono cose che fanno tristezza, un po' come le
Porsche 928 invendibili :-(((((( Eppure a me piace !!


Porsche 928 invendibili :-(((((( Eppure a me piace !!
E' vero. Sono vetture dai costi di gestione elevati, ed il prezzo
d'acquisto ridotto le rende interessanti per chi vuole spendere poco,
trovarsi una granturismo di razza, come la 850i (6 marce) o la 928, e
ha anche un'altra vettura da usare quotidianamente.
Resta il fatto che comunque rispetto alle Mercedes, le ammiraglie BMW
e Audi si svalutano decisamente di piu'.


Toyota appunto. 
Trovo personalmente che la tua previsione sia poco probabile: il
mercato italiano e' molto refrattario ai cambiamenti. Far cambiare
idea alla "gente che compra" non sara' poi cosi' facile...
A presto!!!,
Eos

compra l'Avensis se la deve tenere 10 anni...
Era un modo di dire... Sicuramente non e' un'auto che premia chi la
rivende dopo un leasing di soli 24 mesi... tutto qui.
A presto!!!,
Eos


Ciao


Porsche 928 invendibili :-(((((( Eppure a me piace !!
Anche a me! L'unico punto sono i fari posteriori, un po' troppo
"abbondanti", ma nel complesso è una bellissima macchina, IMHO
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

 wrote in message
3769dd68...@news.eden.it...


Si...perň diciamo che a quel prezzo una Porche Carrera 4...........
Ma hai idea dei prezzi delle 928 ?? Le prime 928 o le prime S si
portano via con 20 milioni, per non arrivare ai 40 delle S4 e ad
alcuni che chiedono cifre alte per le GT e GTS....
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


Lorenzo "HUHI" Corsani
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

sopratutto per S4 e GTS ;-))))
Te lo ricordi il confronto 928GTS-Mb 500E su AutoCapital ??


Te lo ricordi il confronto 928GTS-Mb 500E su AutoCapital ??
cazzarola se me lo ricordo!!!!
era il 5000 montato sulla carrozzeria della serie intermedia (200-300),
e si riconosceva (ad occhi esperti) solo dai passaruota allargati ;-)))
Apparentemente sembrava un confronto assurdo, ma le impressioni
riportate su AC lo fecero diventare molto interessante :-)
Poi le ultime 928.... la perfezione.... sigh :-))
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Poi le ultime 928.... la perfezione.... sigh :-))
Lo penso anch'io.....330Cv, cruscotto con molta elettronica,
passaruota allargati, cerchi da 17".....sbav sbav sbav.......
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e si riconosceva (ad occhi esperti) solo dai passaruota allargati ;-)))
Classica auto per sverniciare e lasciare increduli, e le targhette
200d sono pure facili da trovare.....
Scherzi a parte ne ho visto una in condizioni perfette (con
126.000Km), a 36 milioni.....non e' male. Inoltre e' destinata tra
qualche anno a diventare una storica, come tutte le Mercedes berline
vitaminizzate (300 Sel 6.3 e 450 Sel 6.9).
I 326Cv e l'assetto curato dalla Porsche possono tranquillamente
compensare il rimpianto per la trasmissione manuale....


M'ork
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non ricordo se era autolimitata in vel max. tu?
250 Km/h. So che qualche preparatore toglieva il limitatore
permettendo alla vettura di raggiungere quasi 270 Km/h.
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