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Titolo: temperatura motore: perchè sempre fissa?

Come è possibile che la temperatura dell'acqua sia sempre fissa?
Sulla moto noto ad esempio che la temperatura varia in funzione
dell'utilizzo.
Come puo' invece non scostarsi mai in un'auto? C'è qualcosa che mi sfugge
:)
l'ho vista abbassarsi soltato dopo 10km a 130km/h in discesa a folle con 4
gradi esterni.
(Clio 1.5 dci)
ciao
STEFANO
-- 
"Il ricco di domani non sara' chi avra' il soldi ma chi sara' in possesso
delle informazioni"

 Come è possibile che la temperatura dell'acqua sia sempre fissa?
Voci di corridoio dicono che sia voluto, ovvero se la temperatura
resta all'interno di un certo range la lancetta non si muove, restando
fissa a metà perfetta, in modo da non impensierire troppo il
guidatore...

 guidatore...
in effetti è cio' che pensavo anch'io...ma se ricordo bene accadeva lo
stesso anche sul primo modello della golf. Puo' essere che questa
caratteristica sia cosi' anziana? :)
In effetti è un po' dura tenere lacqua sempre alla stessatemperatura se non
agendo sull'intensita' di flusso :)
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Io ho notato che sulla mia Fiesta serie 3 la lancetta si muove in base 
al tipo di utilizzo. Sulla Fiesta serie 4 di mio suocero le tacche 
rimangono costanti a metà anche a motore freddo, in pratica sembrano 
disegnate per bellezza. :)

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Sulla mia punto è attendibile solo il tempo che il motore ci mette a
scaldarsi, poi non si schioda più...
Alla fine va bene anche così, l'importante è sapere quando il motore è
caldo...

 ha scritto nel messaggio
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Sulla mia opel corsa si abbassa anche solo accendendo il riscaldamento.

 Sulla mia opel corsa si abbassa anche solo accendendo il riscaldamento.
opel vectra del 2002: lancetta attendibile
bmw320d E90: non c'è nemmeno la lancetta :-) 


wrote:
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esatto
sulla PG 206 la lancetta è vera, in salita e discesa apprezzi
l'aumento/diminuzione
sulla 3000GT la lancetta è farlocca (!) arriva a metà e non si schioda
mai

 agendo sull'intensita' di flusso
..verso il radiatore...si...
certo, le parole "valvola termostatica" ti dicono nulla?
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
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 Fabio
La valvola presente nelle auto non è semplicemente un apri-chiudi?
cmq penso che anche se ci fosse una valvola dinamica una minima
oscillazione di temperatura dovrebbe esserci invece la lancetta non si
scosta mai li neanche il 15 di agosto :)
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scosta mai li neanche il 15 di agosto :)
La pensavo anch'io cosě ma ora ha cominciato a ballare anche quella
della ma Civic. Domani le cambio/faccio cambiare la termostatica.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 stesso anche sul primo modello della golf.
Avevo un gti prima serie e oltre alla normale lancetta fissa sui 90 gradi, 
aveva un spia blu "Acqua fredda" Lol, non ne ho mai capita l'utilità  e 
ricordo che d'inverno per i primi km restava accesa. 

 bmw320d E90: non c'è nemmeno la lancetta :-)
Opel Astra 1999 lancetta attendibile. Yaris 2001 solo due spie (azzurra 
motore freddo e rossa motore in ebollizione).
Focus 2007, lancetta attendibile (verificato su lunghe discese).
Credo che nel traffico normale la lancetta non si debba muovere visto 
che tra valvola termostatica e ventola dovrebbe garantire sempre una 
temperatura ottimale. Solo tirando a pieno carico o in salita o al 
contrario facendo lunghe discese in rilascio si può avere variazioni di 
qualche entità.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 caratteristica sia cosi' anziana? :)
no...
la golf I e la golf II avevano la lancetta "vera"
la III non so 

 ricordo che d'inverno per i primi km restava accesa.
!!!!!!!!!!!!!!!!!
Boh, sul II serie la lancetta si muova cmq...
e ne ho avute 2 di II serie... 

 la III non so
ero un teenager ma mi sembra di ricordare che era abbastanza fissa...hmm
forse no...non ricordo piu'...è passato troppo tempo. :)


ricordo che d'inverno per i primi km restava accesa. 
Anche la Toyota Corolla Verso ce l'ha (al posto dell'indicatore di
temperatura, la stessa spia diventa rossa se il motore è troppo
caldo).
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 ricordo che d'inverno per i primi km restava accesa.
Scusa di che anno era la macchina?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 esercizio che il costruttore prevede per quel motore?
più o meno sono tutte intorno a 110° ma credo non sia difficile 
trovare questa specifica...
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 seconda, per ragioni non sempre tecniche...
[CUT]
bella risposta professionale e dettagliata.
Non pensavo fosse cosi complessa quella valvola.
Quindi diciamo che con un impianto ben progettato, pulito e con la valvola
che lavora bene si dovrebbe ottenere un range di temperatura abbastanza
limitato (5 gradi max)
Mettiamoci anceh che la lancetta è tarata per non muoversi entro quel range
ed otteniAmo una lancetta sempre fissa.
giusto?
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 caldo...
Sempre tenendo presente che l'olio ci mette molto più dell'acqua per
scaldarsi,quindi non è che nel momento in cui il termometro dell'acqua
segna 90# giù a manetta con l'accelleratore.

 STEFANO
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