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Titolo: La mia prima vota al Ring (lunghissimo!)

Se vi piacciono le auto sportive e la giuda veloce c'è un posto 
in Europa dove alemo una volta nella vita dovete andare.. il 
Nurburgring! 
Lo scorso weekend finalmente ce l'ho fatta, è toccata anche a me 
questa fantastica esperienza!
Ecco come è andata..
Protagonisti dell'avventura il sottoscritto e il fido amico 
Kamox. Appuntamento a Milano Venerdì pomeriggio, giretto per il 
centro e aperetivo/cena in un simpatico localino etnico: con 5 
euro razione doppia di tutto il buffet e fantastico cocktail 
alla frutta, e io che credevo che Milano fosse cara.. putroppo 
in altre occasioni la spesa per il cibo sarà decisamente più 
salata... Milano inavasa da BMW Serie7 del Team Sauber, ne 
avremo viste almeno una quindicina una di seguito all'altra.. 
Riflessione su quanti soldi girano nel mondo e su come sia 
difficile farne fermare un po' nelle Ns tasche..
Sabato mattina si parte presto, alle 7 siamo già in moto, un po' 
assonnati ma con l'entusiasmo alle stelle.. 
Il primo ostacolo da superare è la Svizzera.. ostacolo non 
perchè i 225 Cv della TT di Kamox fatichino ad affontare le 
salite.. ma per gli assurdi limiti di velocità che vigono nel 
paese della cioccolata e del formaggio con i buchi.. 120,100 e 
MOLTO spesso 80 Km/h con autovelox disseminati dappertutto e ben 
in vista, impossibile sgarrare, bisogna alzare il piede.
Pausa colazione al San Gottardo; colazione con cappuccino e 
dolcino.. in due.. 13(!)euro, ..ripensiamo al super aperetivo 
della sera prima a Milano, mandiamo a quel paese gli svizzeri e 
ripatiamo a tutta canna.. emh.. cioè.. a 80 all'ora..
Passata la Svizzera finalmente ci buttiamo nelle mitiche Autoban 
tedesche. Non ero mai stato in Germania e la curiosità di vedere 
queste famose autostrade senza limiti era tanta.. Giudizio.. una 
mezza delusione; anche nei tratti senza limiti il traffico è 
veloce ma niente di straordinario. Con una velocità di crociera 
di 150 Km/h, venivamo superati da qualche berlinona scura ogni 
tanto, nè più nè meno di quello che capita in Italia.  
Il viaggio prosegue spedito, poco traffico e paesaggi discreti, 
tanta campagna, tanti ma tanti vigneti, qualche collina e verso 
nord una marea di generatori eolici elettricità... la meta si 
avvicina!
Sono le 16 circa quando su un cartello autostradale scorgiamo la 
prima indicazione per il mitico Nurburgring. Le pulsazioni 
salgiono.. e dal quel momento per due giorni non torneranno mai 
al minimo.. Foto di rito e via, sempre più impazienti!
Usciamo dall'autoban e per 20/30 km solo alberi, foreste, 
pascoli mucche e capre.. il sospetto di aver sbagliato strada 
comincia a farsi largo in me.. ma Kamox procede siuro..Ad un 
ceto punto incrociamo una 360 modena, poi una 911 Gt3 poi un'M3 
e poi un'altra e un'altra ancora.. ok la strada è giusta, siamo 
quasi arrivati!
Sembra di stare ad una gara auto stock.. per le stradine intorno 
al circuito sfrecciano le auto sportive più disparate! Non sto 
più nella pelle.. Kamox si ferma in uno spiazzo e qui ho il mio 
primo incontro con la mitica pista di Nurbur.. siamo al 
Brunnchen.. mi affaccio dalle reti di protezione e guardo giù 
per vedere com'è quel pezzo di pista.. una catino naturale con 
esse velocissima in ingresso in discesa e successivo curvone in 
salita, tutto da terza piena, dislivello di 30/40 metri, 
carreggiata inclinata verso l'esterno.. In un secondo tutte le 
mie certezze sulle mie capacità di guida e sulla sicurezza 
acquisita in questi anni di esperienza subiscono l'effetto di un 
secchio d'acqua ghiacciata gettato su un bracere ardente..  la 
doccia fredda prosegue al distributore..mentre Kamox fa il 
pieno, tra le decine di auto super sportive presenti avvicino 
uno svizzero con una Viper viola dalla cattiveria impressionante 
(la Viper..lo svizzero pacatissimo invece). Gli spiego che è la 
prima volta che vengo qui e che domani girerò con un'auto 
affittata.. mi ripete quattro volte di fare MOLTA attenzione, 
che la pista è MOLTO pericolsa e che c'è gente che va a velocità 
pazzesche.. Grazie.. mi viene quasi voglia di tornare a casa.. 
Riparte sgommando facendoci godere il suono del mostodontico 10 
cilindri americano, fantastico!
Ma oramai sono qui e finalmente è giunta l'ora del mio primo 
giro al Ring. Il traffico in ingresso pista è veramnte notevole, 
l'auto media è l'M3, Porsche a volontà e poi praticamente tutte 
le auto sportive di oggi e di ieri, la maggior parte più o meno 
pesantemente elaborate. Si respira la vera essenza del 
motorsport. La passione, l'euforia l'emozione, il divertimento 
l'amicizia, sono segnate sui volti dei presenti tutti cordiali e 
impazienti di entrare nel mitico Ring. Incredibile vedere una  
signora 45enne alla guida di una 911 rumorossisima e con a 
fianco figlioletta di 9 anni entrare e girare a tutta canna.. 
Ma ora tocca a noi..Kamox ha già all'attivo più di 40 giri al 
Ring, di lui mi fido, l'ho già visto guidare in più di una 
pista, ci sa fare e so che che girerà con dovuti margini di 
sicurezza.. Ma devo ammetterlo, il primo giro mi ha fatto cagare 
sotto! La pista al primo impatto è semplicemente spaventosa! E' 
lunghissima, difficile da memorizzare, con variazioni 
altrimetriche esagerate, tante curve cieche, compressioni, 
inclinazioni laterali, guard rail, di tutto di più! Non c'è un 
attimo di tregua, hai sempre il cuore in gola. Penso che tolto 
il rettilineo di arrivo non ci sia un solo metro di strada 
dritta e piana.. Non c'è filmato o foto che renda giustizia alla 
cattiveria di questo tracciato! 
Impressionati in particolare le due compressioni:la Fuchshore 
(Kamox mi ha consigliato di non mollare.. il giorno dopo l'ho 
preso alla lettera!) e la curva in salita dell Ex-Muhle, qui ci 
va fede.. nella buona sorte, in se stessi e nel proprio mezzo! 
Oppure basta andare piano...
Dopo l'assaggio del Sabato finalmente Domenica tocca me guidare!
La mattina ci rechiamo dal Ns amico praparatore per ritirare l' 
auto: è una 318ti "preparata" da gara.. o meglio svuotata di 
tutto il superfluo, assettata e dotata di roll bar. Avrei 
preferito la 325, ma al momento della prenatozione era 
gia "venduta".. con senno di poi è stato meglio così. 
Scomodissima, durissima, rumorosissima, visibilità posteriore 
pari a zero.. ma molto divertente da portare in mezzo le curve, 
con un sano sottosterzo che mette al riparo da reazioni 
improvvise.
Compro l'abbonamento da 8 giri (108 euro!) e, con affianco Kamox 
a farmi da navigatore incomincio il mio primo giro. Erano 10 
giorni che vedevo filmati e leggevo mappe del circuito, ma dal 
vero è tutto molto diverso. Kamox mi guida tra le curve 
indicandomi traiettorie e punti di staccata.. Più di una volta 
mi incita.. "Qui tieni giù tutto!".. Tra me e me penso "Ma sei 
scemo? C'è un curvone paura, non si vede niente siamo a 150 
all'ora e devo tenere giù?" Aveva ragione lui..
I primi 5/6 giri sono i più difficili. Unico errore una chicane 
sbagliata.. sto per affrontarla quando nello specchio vedo un 
trenino di GT3 a 5 cm dal mio sedere, (mezzo secondo prima non 
c'erano).. mi mandano in panico.. sbaglio la traiettoria.. 
giretto innocuo sul prato e poi di nuovo via! Ma piano piano 
comincio a tenere un buon ritmo e man mano che passano i giri mi 
ricordo sempre più curve e traiettorie.. Alla fino riuscirò ad 
affrontare l'80% delle curve al limite(il mio ovviamente..).
Gli ultimi giri sono i più emozionanti: raggiungo e supero la 
325 che avrei voluto affittare, mi risupera nel rettilineo, la 
risupero nel misto successivo, una bella soddisfazione! Ultima 
emozione alla Fuchsrohre; Kamox mi aveva detto che va fatta in 
pieno.. esco dalla Aremberg e tengo giù tutto fino alla mitica 
compressione.. entro a 210 di tachimetro con limitatore in 
azione, la macchina si schiaccia al suolo, flette e si torce 
emettendo rumori sinistri  dal telaio e dal roll-bar, ma tiene e 
scorre via verso la salita velocissima! Fantastico, ho il cuore 
in gola, ma non vedo l'ora di farlo di nuovo il giro dopo! 
Incredibile anche la Ex-Muhle, curva a destra in salita (e che 
salita) dove non si vede l'uscita se non quando si è già 
praticamente a metà.. Le prime volte frenavo e scalavo ma a metà 
curva mi trovavo praticamente fermo (sembra un muro da discesa 
libera!) alla fine leggero alleggerimento, atto di fede e dentro 
tutta velocità! Incredibile, impensabile curvare a quella 
velocità, magia della compensazione!
L'ennesimo incidente di moto chiude anticipatamente la sessione 
di prove, peccato.. ho ancora 5 giri da fare (del secondo 
abbonamento da 8), ma è troppo tardi dobbiamo partire, il lungo 
viaggio di ritorno ci aspetta..
Riportiamo la macchina dal Ns amico preparetore con 281 Km in 
più sul conta Km, ma intatta.. è già molto da queste parti. L'M3 
preparata è li che mi ammicca, sembra una sirena che ti attira 
verso le sue gioie.. mi sa che la prossima volta tocca a lei. Il 
preparatore ci spiega che quella è decisamente impegnativa, 
adatta a persone esperte, ma vedremo, mi sa che ci penso ancora 
un po'..... 
Due delle quattro auto noleggiate hanno subito danneggiamenti, 
una pare anche piuttosto ingenti.. 
qualcuno non ha portato il dovuto il ripetto al Ring.... 
----------------
Omar(32,115+318.6,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 in Europa dove alemo una volta nella vita dovete andare..
I Monti Sibillini?!??!  :-)
Per il resto....Omar....da brividi..veramente.... ogni volta che leggo post 
come questi mi viene voglia di tornarci....
Grazie per l'emozione apparentemente sempre eguale, ma profondamente diversa 
di volta in volta .. che mi hai fatto provare...
Parliamo di cose concrete....il 30 settembre ci sei vero?
Io ho deciso che, previa sistemazione e controllo, è ora di far saggiare 
alla 306 l'asfalto della Norschleife....  :-)
Ciao
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale!
 

Omar wrote:
Bellissimo post.
Una domanda da niubbo del genere: in caso di danni all'auto noleggiata il
costo dell'abbonamento copre tutto?
--
Andrea (27, 150+, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV + OPC KIT

 cattiveria di questo tracciato! 
Gia, condivido!
bel racconto!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 alla 306 l'asfalto della Norschleife....  :-)
vai su da solo?
StD 

 Gia, condivido!
Invece di CON-dividere..... perchè non CON-vieni anche tu?
Vuoi un passaggio... non c'è problema...


 vai su da solo?
In macchina....??
No, con mia moglie e forse con JF come passeggero (ne abbiamo parlato sabato 
a Torino)
Se intendi in gruppo..si....siamo un pò che andiamo su quel we..quindi uno 
strappo lo trovi


 I Monti Sibillini?!??!  :-)
Radiator Springs? :-P
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Radiator Springs? :-P
LOL
Sai che quando sono andati "a fare un giretto".... lungo la strada ho 
persino cercato di capire se c'era un eventuale citazione delle curve di 
qualche pista specifica...
Non mi pare, ma non ci giurerei....


 Ciao
Giuro su jody che la prossima volta ci saro'. Quando?


 Giuro su jody che la prossima volta ci saro'. Quando?
30 settembre 1/2 ottobre


 strappo lo trovi
vedrò il da farsi perchè la settimana prima ho le finali del cgs a varano. 
comunque se non ho impegni è molto probabile la mia presenza.
StD 

 secchio d'acqua ghiacciata gettato su un bracere ardente..
Ahimè conosco bene quelle sensazioni, ormai ne abbiamo perso un altro. Per 
curiosità mi dici quanto ti è costato noleggiare la macchina? Ho degli amici 
che preferirebbero noleggiarla, a me invece piace andare con la mia 
cassapanca anche perchè è più diverte di quanto si possa immaginare. 

 vita dovete andare.. il Nurburgring!
La premiata ditta ida-ringers colpisce ancora!
Bellissimo racconto, è stato uno splendido WE!
"Ne abbiamo perso un altro"! (cit.) ;-)
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 curiosità mi dici quanto ti è costato noleggiare la macchina?
http://www.rent-racecar.de/englisch/
La M3 del proprietario, che non dà a tutti, costa 550 euro + iva (16%)
-- 
Kamox

 Ciao
come posso contattarti?
Hai msn?


30 settembre 1/2 ottobre
Ordino l'abito nero per il funerale allora! ^__^
--
Dumah Brazorf [23, 90, BS]
http://www.petitiononline.com/s5s85e1y/petition.html

 a Torino)
Si può fare, si può fare.... Stavo meditando di venire motorizzato,
ma temo che questo non sarà possibile, ho un problemino telaistico da
sistemare e temo di non fare in tempo a sistemarlo entro la fine del
mese... Dovrò rassegnarmi ad essere trasportato. In ogni caso...
vedremo!
Let's keep in touch!
--
- JF - (ge, 30, 42 +o-)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112" (cit.)

 Nurburgring! 
[cut]
Grazie per il racconto, sono sempre molto interessanti e piacevoli
da leggere...
A titolo informativo:
cosa succede se cozzi con l'auto a noleggio?
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 Hai msn?
Ho una mail...... funziona...  :-)
MSN non lo uso più...

Omar ha scritto:
[....cutto tutto....]
/me si crea un promemoria mentale: se mai utilizzerò un client come
tutte le persone normali devo ricordarmi di plonkare i messaggi che
riguardano il ring !!!
Mi mettono troppa voglia di andare, ma non posso :-((((
Andrea a.k.a. Fafifugno

 tutte le persone normali
QUINDI AMMETTI DI NON ESSERE NORMALE??? :PpPp


 QUINDI AMMETTI DI NON ESSERE NORMALE??? :PpPp
No, "ha una razionalità tutta sua" (cit. Ivan75, ma non riferito ad Andrea)


 cosa succede se cozzi con l'auto a noleggio?
Non ci vogliono rispondere, non è un bel segno :(
Mi sa che c'è diversa gente che lavora senza retribuzione nei cessi del
Ring, da anni....


 vero?
Non so ancora, devo vedere un po' i vari impegni. E poi sono 
ideciso se salire con la Subaru o se affittare di nuovo una race-
car...
Vedremo.. certo che la voglia è tanta.. quasi come gli euro 
spesi..
---------------------


 Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
Saluti
Degobar
ps: ho un paio di foto di te e Kamox mentre "aggeggiavate" con le cinture
del 318ti... appena le scarico vedo di metterle online da qualche parte!!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
Anche a me piacerbbe molto affrontare il ring con la mia Subaru 
ma ti assicuro che anche con un'auto da corsa ci si diverte 
parecchio, ha una tenuta e un'agilità uniche (date dalla 
leggerezza).
Dolenti note.. Euro spesi
Noleggio auto 350
Km aggiuntivi 30
benzina 60 euro
ticket pista 108+108 (ma ho avanzato 5 giri)
Tot 650 più o meno, a cui va aggiunto viaggio vitto e alloggio..
Weekend impegnativo insomma...
---------------------
Omar(32,115+318.6,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo


 spesi..
subaru tutta la vita :-)
StD 

 del 318ti... appena le scarico vedo di metterle online da qualche parte!!
Attendiamo!
Alla prossima, è stato un piacere conoscerti!
-- 
Kamox

 Non ci vogliono rispondere, non è un bel segno :(
Franchigia di 5.000 euro, il resto è coperto.
-- 
Kamox

 Franchigia di 5.000 euro, il resto è coperto.
Anche danni a terzi e alle strutture?
E al pilota?


 Franchigia di 5.000 euro, il resto č coperto.
Cioč, se disintegri la macchina devi pagare 5.000 euro????
Spendere due soldini in piů di assicurazione e ottenere copertura totale non
č meglio?


 è meglio?
Dubito te la diano :P


 Dubito te la diano :P
Sarà che sono ligure cazzo :p
Ma come fai a tirare al limite un'auto sapendo che se la schiodi contro un
muretto sono dieci milioni del vecchio conio [cit] che se ne vanno così?
Altra domanda ingenua: cosa succede se in preda all'adrenalina cozzi contro
la Ferrari 575M di un privato provocando svariate decine di migliaia di
euro?


 online da qualche parte!!
Manda, manda, le aggiungiamo a tutte le altre per ricordare 
questo fantastico weekend! 
Ciao e te e alla tua ragazza!
---------------------
Omar(32,115+318.6,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo


 euro?
Qui subentra in massimale... E penso che se non fai fuori almeno una 
Enzo FXX e poco altro non arrivi a passare tali cifre ;)
D'altronde anche in strada...


 wrote in message
news:ee6962$leg$
1...@area.cu.mi.it

beh allora rispondi!;-)


 Mi mettono troppa voglia di andare, ma non posso :-((((
Io ci vado su con una 306 di quasi 11 anni e 75cv....
JF con una A112 che ne ha 23
Ritenta con altre scusa, sarai più fortunato  :-PP
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

 
allora vengo con la panda!


 D'altronde anche in strada...
Ah, ok, quindi la copertura è totale (danni alla propria vettura e a
terzi).... almeno quello.


 allora vengo con la panda!
Guarda che mi offendo eh?! :)
In realtà temo che verrò a piedi perché ho qualcosina da sistemare e
volevo anche trovare qualche amico per gli equini che ora stanno sotto
il cofano, ma i tempi, da qui alla fine del mese,  sono troppo
stretti...
Ciao,


qualcuno puo' fornirmi il sito internet o l'indirizzo civico in zona
ring o anche a max 100km dal circuito di qualche altro noleggiattore di
auto oltre a rent-race car?tipo hertz avis..ecc..ma che abbia qualche
sportivetta tipo 350z,z4,s2000.ho cercato sul web ma nessuno ha auto
del genere al max una slk.grazie
Omar ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1158067509....@p79g2000cwp.googlegroups.com...





Scusa Kamox puoi darci delle indicazioni di velocità nei vari punti del 
tracciato?? O meglio chi ti stava accanto ha visto un pò il tachimetro?? 
dubito che il guidatore abbia avuto il tempo pure di guardare a quanto 
andava...:-)
roby

 Weekend impegnativo insomma...
Per me sono stati 700 euro da Roma, tutto compreso, insomma se po fa. 

 Guarda che mi offendo eh?! :)
no non voleva assolutamente essere un offesa.
Pensavo che se andavi con il 12 potevamo andare su e girare insieme. Se
non hai l'abarth come prestazioni saremmo li ma piu che altri ci faremmo
2 ghignate sul filo dei cento all'ora!



Saluti
Degobar


 2 ghignate sul filo dei cento all'ora!
Già; è una junior in attesa di registrazione delle puntine
(provvederò stasera perché sotto i 2000 non c'è verso) e più in là
di una mappa (cit.) :-P
Certo che se muovi la panda si potrebbe organizzare una sfida del tipo
rossì vs Spinazzola in formato ridotto, solo che mi sa che la parte
del Rossì toccherebbe a me....
*disclaimer* non se la prendano i menzionati che qui si scherza eh?!
Ciao!!


 affrontare l'80% delle curve al limite(il mio ovviamente..).
Complimenti!
[...]
E Subarona, quando la svergini?
Grazie del post!
Cià
-- 
Fabrizio (42, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF) 

>
Peccato.....
io che sono ignorante in fatto di guida su pista mi ricordo che la prima 
volta che sono andato a Monza a provare la seat leon cupra (quando seat 
organizzi gli emotions days) mi ricordo che mi sembrava di aver fatto un 
"bel" giro soprattutto nelle chicane ma poi quando il giro lo ha fatto un 
pilota seat professionista (non mi ricordo il nome ma era l'unico di quegli 
istruttori che gareggiava nei prototipi) entrò nelle varianti e in curva 
(soprattutto le curve di lesmo) a una velocità pazzesca....certo la macchina 
sbandava parecchio (beh faceva pure il figo) però non perse mai il 
controllo...ne quando fece il giro con me ne nei vari giri successivi...
la cosa che mi ha lasciato cmq "allibito" la pista è la mancanza dei punti 
di riferimento x frenare....a Voi non sembra così??
roby

Nurburgring! 
Vedo che hai perso la testa anche te :-)))
Certo che la franchigia sulla 318ti è pesante :-&
Ma quanti siete il 30 ???? :.-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,31,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 di velocità nei vari punti del tracciato??
Diciamo che al karussel, se ho voglia di spaccare l'assetto, posso
raggiungere gli 80 km/h, di solito sto sui 70 (per la cronaca, una GT3
da gara fa gli 85).
In arrivo alla Wehrseifen, sono sui 140-150. Rostro era a 160 quando si
è schiantato... quindi magari dovrei rallentare un attimino. ;-)
Alla compressione (Fuchsroerhe) arrivo a non + di 190-200, ho
semplicemente paura di andare + forte. Z1 ci arriva a 220 di tachimetro
con una Ibiza TDI assettata... in genere è dura andare a + di 240, con
qualsiasi auto, anche perchè NON DEVI mollare nella cunetta,
altrimenti sbandi e finisci malissimo...
All'ingresso della flugplatz sono quasi al limite della IV, ca. 150...
Dopo il 2° dosso di Pflantzgarten arrivo a 190-200 prima della "S" che
precede il mini-karussel (Schwalbenschwantz).
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

Ciao "Kamox"
Io mi sono AUTOimposto di non mettere mai oltre la IV....il che significa 
che non superare i 180...
Mi fa paura superare i 200 al Ring (che se potrei in alcuni punti) ... è più 
forte di me  :-(
All'inizio lo facevo...poi un paio di *avvertimenti* dopo il salto di 
Quiddelbach e a Swedencreuz (la CRX Kurve) mi hanno suggerito che mi sento 
più tranquillo se li faccio 180 in IV piuttosto a 210/220 in V.
Ci tengo a continuare ad avere un'attività sessuale normale... se rovino la 
macchina c'è qualcuno che poi mi evira....  :-)


>> andava...:-)
La velocità massima raggiunta dal buon Stefano D è stata di 220km/h, lui 
stesso si è detto sopreso di aver raggiunto una velocità tanto elevata, io 
invece ho visto i 230 di tachimetro, 200 alla compressione, 80 in 
percorrenza del karussel in 3°, alla 1° Brunnchen a 100km/h e si esce a 130 
per poi percorrere la 2° a 110 per uscire al limitatore in 3° a 145. 

 per uscire al limitatore in 3° a 145.
Qua sono in uscita della 1° Brunnchen a circa 120km/h:
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Fotoring1-spinazz.JPG
 

 Nurburgring! 
[cut]
Io vi odio tutti :(
Mi ingolosite....

> Qua sono in uscita della 1° Brunnchen a circa 120km/h:
Quella non è Brunnchen...
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 QUINDI AMMETTI DI NON ESSERE NORMALE??? :PpPp
Sì :-P
E per fortuna, aggiungo :-PPPPP
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Weekend impegnativo insomma...
/me ha trovato un buon motivo per NON andare :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

per poi percorrere la 2° a 110 per uscire al limitatore in 3° a 145. 
Cacchio è passato troppo tempo, non ho più a memoria i riferimenti di
velocità della 911, che comunque non prendevo molto in considerazione.
Ricordo solo che nella compressione arrivavo sui 180km/h è non osavo
andare oltre perchè temevo di trasformare la 911 in Nutella sui rail
:-D 


 del Rossì toccherebbe a me....
Porca troica che brutta roba! Tiri in mezzo "quello li"? No preferisco
un confronto piu nobile(Spinazzola mi perdoni).
Per me non c'e' problema, basta divertirsi e non farsi male. 
Serravalle?OOOoops scusate e' da criminale!


 Quella non è Brunnchen...
Sicuro? L'ho presa dal PDF del Ring. 

> Sicuro? L'ho presa dal PDF del Ring.
Sicuro. Questa è la 1a di Brunnchen:
http://www.xinu.nl/edwin/autosport/ring-brunnchen-1.jpg
-- 
Kamox

 ha scritto nel messaggio 
news:1158150031.3...@b28g2000cwb.googlegroups.com...
Sicuro. Questa č la 1a di Brunnchen:
http://www.xinu.nl/edwin/autosport/ring-brunnchen-1.jpg
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Ma il tracciato vecchio (quello di 23km, per intenderci), non č piů 
praticabile? 

praticabile? 
E' riservato a pochi dementi......
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 praticabile?
I 23 km sono ora 20,8. Stiamo parlando di quello, per l'appunto.
per maggiori info, visita il sito in firma (bieco spam).


 Sicuro? L'ho presa dal PDF del Ring.
Sicuro. Questa è la 1a di Brunnchen:
http://www.xinu.nl/edwin/autosport/ring-brunnchen-1.jpg
Appunto, non ti far ingannare dal teleobiettivo.

> Appunto, non ti far ingannare dal teleobiettivo.
E' un'altra curva. Non c'č la barriera bianca e rossa, dietro i guard rail non
c'č una strada (bensě un terrapieno) e non c'č sabbia all'esterno.


 c'č una strada (bensě un terrapieno) e non c'č sabbia all'esterno.
Non vorrei insistere, puň essere che sti prendendo una toppa clamorosa, la 
curva dovrebbe essere quell con i mattoncini all'esterno e gli spettatori 
difronte, esattamante quella da te postata, per le gomme rosse e bianche, 
c'era stata il giorno prima la gara delle GT. Comunque per sicurezza puoi 
chiedere a Rostro, le ha scattate lui. 

 chiedere a Rostro, le ha scattate lui.
Boh... chiederò. A me sembrava al 90% una delle "S" di Hatzenbach... ma può
essere anche la
Tiergarten (poco prima della T13) o la Flugplatz.


> Boh... chiederň.
Ho capito!
E' la 2a di Brunnchen! Ecco perchč non mi tornava l'uscita dietro il guard rail!
http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_92417/083~Brunnchen.jpg
http://www.xinu.nl/edwin/autosport/ring-brunnchen-2.jpg
Rostro si č messo molto + avanti, quasi alla Pflantzgarten, e da lě ha scattato.


 
http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_92417/083~Brunnchen.jpg
Nostra Signora della Santa Accelerazione, due bestie al prezzo di una!! :-)
E' l'uscita di Pflanzgarden I.
Rostro


 Ecco come è andata..
Post splendido. Grazie di avere condiviso con noi le tue emozioni.


 E' l'uscita di Pflanzgarden I.
Ah ecco...
-- 
Kamox

 Rostro
 
Grazie a voi che mi ci avete portato!
Ciao
P.S.
E Balocco? Niente quest'anno? :-((
Omar
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

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mmm, bello.. soprattutto la storia del circuito..un po' pericolosetto come 
tracciato, però. Preferisco Monza 8-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:45097994$0$30249$4faf...@reader1.news.tin.it...

Pericolosetto? Si parla di una 40ina di morti all'anno, quasi uno alla 
settimana, ma non ha niente a che vedere con Monza solo qualche Idano che ha 
l'abbonamento annuale può dire di conoscere il tracciato del Ring, per gli 
altri è una scoperta ad ogni giro. Monza dopo tre giri la sai a memoria. 

  Monza dopo tre giri la sai a memoria.
Appunto :-p
Puoi girare più forte, e poi non ti ammazzi se vai lungo ad una curva..nelle 
foto dove discutevi con Kamox sul nome di una curva, è allucinante vedere il 
guard-rail a 2m dall'asfalto..

>è allucinante vedere il guard-rail a 2m dall'asfalto..
Fa parte del suo fascino, certo in moto ci penserei bene prima di far alzare 
la sbarra del circuito.