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Titolo: [X-post] VW GOLF "NUOVA" ferma per gasolio gelato

A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due interventi 
di recupero (carroattrezzi).
 
Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo 
che la macchina aveva trascorso la notte all'aperto (temp. -5ï¿œC), alla 
mattina la prova ad accendere, per andare a prendere il pane, e non ci 
riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende si 
spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo a 
spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina gli 
diagnostica il gasolio gelato.
Totale del conto:
   Additivo
+ Macchina nel forno
- Carroattrezzi
= 280 Euro
 
Stessa solfa sabato scorso, gasolio gelato, temperatura di -8ï¿œC.
Totale soccorso: 320 Euro
 
Il gasolio lo aveva preso alla Esso, in zone montane.
Il manuale della Golf, dice lui io non l'ho letto, non prevede additivi.
 
Ora io chiedo:
- avete avuto sentore di problemi analoghi sulla nuova Golf?
- vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo) 
possa avere questi problemi?
- avete idee su strategie, rimedi, bestemmie "custom" da suggerirgli?
 
 

 gli diagnostica il gasolio gelato.
 
La temperatura sa� stata -5 al mattino, ma alle 3 magari era -10 e se non ha 
gasolio fatto in montagna (tutto) si solidifica la paraffina, chi dice che 
ghiaccia � un bell'ignorante!
 
Quando si va in montagna si deve arrivare a serbatoio vuoto e fare il pieno, 
se non si puo' si va di adittivi. 
 
 

 se non si puo' si va di adittivi.
 
Questa e' una buona pratica, ma ammetto che io stesso non la seguo 
sempre, e ho lasciato la Mondeo SW fuori anche a -20 senza aver 
riscontrato alcun problema.
 
Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il 
serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?

 prima?
 
Puo' essere che qualcosa sia piu' critico, non questione di tubi ma altro 
che ignoro.
 
Ad ogni modo si sono sentite altre auto nuove con problemi simili forse � 
qualcosa che si scontra con particolari piu' precisi meccanicamente (minori 
giochi). 
 
 


1) di aggiungere l'opzione "carro attrezzi" nell'assicurazione
2) di tenere un additivo in macchina

 tenere un additivo in macchina
 
3) Prendere un benzina, cosi' non si pone piu' il problema :P
:D
 
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

DAS AUTO
 
 
-- 
Diego® - (MI,)


LOL

 A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
...
 
Non ho una Golf e non ho mai avuto problemi alla partenza, nemmeno a -15 
in Trentino (per 3 notti consecutive).
Il mio catorcio dorme all'aperto a -5, -8 senza alcun problema 
(appennino Tosco-Emiliano).
Mai usato additivi o gasolio invernale.

 serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
 
 
Io ho una pessima opinione degli iniettori piezoelettrici.
Mi sembra siano particolarmente sensibili al tempo e 
al tipo di gasolio.
Ho una Polo 1.6 che fa spesso un rumore da trattore.
Va meglio con il gasolio normale della Erg e molto male
col biodiesel.
Se stacco la batteria per 10 minuti e poi la ricollego il
rumore non si fa sentire per un po' ma poi ricomincia.
Non � possibile che il freddo li intasi in modo maggiore?
L'Octavia (2.0 tdi pompa iniettore) non mi ha mai dato problemi.
 
 
 
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it
 
 
 

 serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
 
 


 serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
 
 
Io ho una pessima opinione degli iniettori piezoelettrici.
Mi sembra siano particolarmente sensibili al tempo e 
al tipo di gasolio.
Ho una Polo 1.6 che fa spesso un rumore da trattore.
Va meglio con il gasolio normale della Erg e molto male
col bluediesel ENI


 ha scritto nel messaggio 
news:512de44a$0$6822$5fc...@news.tiscali.it...

cut
scusate eh, non faceva prima a prenderla a benza/gpl?
 
st� gasolio..... 
 

possa avere questi problemi?
 
dalla norvegia mi dissero che le VW non sono adatte agli inverni
"veri".
 
ma -5 o -8 non fa parte della situazione chiamata inverno "vero".
 
io sinceraemnte con anche -15/-20 tra le mie misere corsa e impreza
non ho mai avuto questo problema. quando la temperatura � davvero
rigida comunque metto un po' di benzina.
 
non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
 
 
Che riscaldatore, ti buchi, mica � uno SCANIA! 
 
 

mica � uno SCANIA! 
 
lui non c'ha lo scania, ma tu c'hai la scaja!


 Che riscaldatore, ti buchi, mica ï¿œ uno SCANIA! 
 
Non sapevo che la mia delta del 99 fosse uno scania:-)
 
 

 Non sapevo che la mia delta del 99 fosse uno scania:-)
 
Fosse uno Scania sarebbe un qualcosa di utile e sensato, mentre era e resta 
una Terronata! 
 
 

 al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
 
Ford diesel del 2002 lasciata a -15 diverse notti in Montagna ferma anche
per giorni
Ripresa e partita subito
 
Provato diverse volte
-- 
 Studiare senza riflettere è vano; riflettere senza studiare è pericoloso

 DAS AUTO
 
Tradotto...le auto fatte di das.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Tradotto...le auto fatte di das.
 
eh si solidificano al freddo ...


 eh si solidificano al freddo ...
 
...e poi si spaccano.


 non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
 
Onestamente non so nemmeno se la nuova Golf ha i riscaldatori al filtro.
 
Rimango pero' basito nel vedere una macchina comprata a GENNAIO 2013 
rimanere ferma per due volte a causa di temperature di poco sotto lo 
zero. Nemmeno se ci mettessi l'acqua nel serbatoio dovrebbe accadere, 
secondo me.

secondo me.
 
considerato che non è un'auto di nicchia e che di golf ne vendono
tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.


 altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
 
Magari deve ancora venire, nascono sempre in sordina....
-- 
ciao michele


 
Esiste come opzione, un mio collega aveva una Golf 5 che lo aveva come
parte di un Pack se non erro.
Io ho avuto l'anno scorso lo stesso problema con la Gpunto quando �
andato a -13, risolto scaldando il filtro con il Phon :-)
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)


 
A volte basta fare un pieno subito dopo che l'autobotte ha rimestato i 
fanghi quando scarica il gasolio per avere nel serbatoio una buona 
quantita' di schifezze , poi il freddo ti congela la schifezza 
dappertutto, nei tubi, nella prima pompa , nel filtro etc.
 
Finche non fa pulire TUTTO l'impianto continuera ad avere questi 
problemi col freddo.
 
Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
 
-- 
Saluti
 
La Fisica non e' un'opinione.

 di recupero (carroattrezzi).
 
Questa non l'ho capita. In azienda abbiamo delle VW e possiamo
chiamare il servizio mobilità gratuito persino quando la batteria è
scarica a causa delle luci lasciate accese o quando siamo rimasti
senza benzina. Mai pagato neanche un centesimo.

 ha scritto nel messaggio 
news:401cc5cf-cf2a-41d9...@fn10g2000vbb.googlegroups.com...

????.
Il fatto che abbiate delle VW non significa che tutti
i clienti che comprano una Golf abbiano le stesse
condizioni che ha la vostra azienda.
 
Ad esempio, alcuni servizi di mobilità del gruppo VW   prevedono
intervento gratuito del carro attrezzo ma trasporto all'officina
convenzionata PIU' VICINA.
Se vuoi che l'auto sia portata altrove ... PAGHI.
 
 
ciao
fm
 
 
 

 Che riscaldatore, ti buchi, mica è uno SCANIA!
 
No, nn si "buca". Il riscaldatore è previsto, di norma, come accessorio in tutti i sistemi di alimentazione dei motori common rail. :-)
 
Ciao :-)
 

senza benzina. Mai pagato neanche un centesimo.
 
Io avevo una punto a noleggio lo scorso anno quando sono rimasto a
piedi per il gasolio congelato, ho chiamato l'assistenza e mi hanno
detto che per il congelamento del carburante bisogna pagare perchè non
è compreso :-/


 una Terronata! 
 
De gustibus... In effetti da uno che si vanta della sua... cos'é che hai per 
andare in giro? Una seat?
 
Così per rimediare ad una cacata ne dici un'altra, e fra poco aggiungerai la 
terza.
 
 

 convenzionata PIU' VICINA. Se vuoi che l'auto sia portata altrove ... PAGHI.
 
Certo, è quasi sempre così. Ma che -in caso di panne- persino il
trasporto alla officina più vicina non sia coperto dal servizio
mobilità, questa mi è nuova.

Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
 
Dipende anche da che modello, che anni, e soprattutto quanto culo
hai..


 Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
 
La mia golf e' sicuramente inaffidabile.
Se fa altri 300mila km senza problemi rientra in media.
 
P
 

 verde indicato nel manuale.
 
Quoto, il servizio mobilità è gratuito per ogni VW, a patto di
eseguire la manutenzione programmata presso i loro centri, e comprende
il traino all'officina VW piu' vicina.
Ne ho usufruito anch'io.
 
http://it.volkswagen.com/it/volkswagen_service/Servizi/ServiziInViaggio.html
 
 
P

Ne ho usufruito anch'io.
 
 
Ok, ma si parla di gasolio congelato...
puo' esser causa sufficiente per l'addebito?
 
ciao
fm
 
 
 

 puo' esser causa sufficiente per l'addebito?
 
L'addebito puï¿œ essere dovuto all'intervento, non coperto da garanzia, 
non sul trasporto, gratuito quale che sia la causa della panne.
 
P
 
 

 "veri".
 
Passat aziendali che restano posteggiate all'aperto. Avviate senza  
problemi con temperature sotto i -20. Punte di -25. Mai un problema
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 

problemi con temperature sotto i -20. Punte di -25. Mai un problema
 
Lada 110 e 112 parcheggiate all'aperto tutta notte. temperature sotto
i -40°C, punte di -43°C. Mai un problema.