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Titolo: Re: Anabbaglianti non funzionanti: cause?

Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
 
le lampadine penso siano ok... vero?....
Senti il click vano motore: relè?
I fili dal suddetto relè, integri? 
 

 
 
"segarender"  ha scritto nel messaggio news:m4ui1r$f23$1...@dont-email.me...
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Secondo me non c'e' abbastanza vuoto all'interno. 
 
 
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http://www.avast.com
 
 

 da un'officina della rete Renault?
 
E' il relè dai, cerca di capire come si smontano e scambiali. 
 
 

 si brucino entrambe contemporaneamente 
 
*** mi è capitato non una ma due volta sulla clio II
la prima volta sono impazzito anche io (come te) a cercare fusibili relè e quant'altro, per poi scoprire che si erano fulminate entrambe contemporaneamente
la seconda sono andato diretto alle lampadine e mi son risparmiato la fatica di cercare le altre soluzioni (ma non quella di massacrarmi le mani per cambiarle)
 
A&A


 
Le lampade per funzionare correttamente devono avere all'interno una 
pressione interna inferiore a -1 bar.
 
Per estrarre i relè hai provato ad utilizzare una ventosa che tenga più 
di 1 kg/mq?


1 kg/cmq scusa

 dai che sulla clio 2 si cambiano facilmente senza problemi alle mani
 
una delle due (non ricordo se la dx o la sx
l'altra aveva un manicotto (non ricordo se del compressore aria confezionata o del radiatore) che dava parecchio fastidio (era il 1.5 tdci)
 
A&A

 si brucino entrambe contemporaneamente
 
Atipico o meno, non si deve andare a scassare la Minchia a noi che siamo 
molto impegnati e professionali prima di aver fatto tutte le verifiche del 
caso.
 
Già questa mancanza in cuor tuo dovrebbe portarti ad offrirci una pizza a 
testa.
 
Prova ad andare ad interrompere un meeting di primari in cardiochirurgia per 
un'unghia incarnita che duole... 
 
 

 al fai da te?
 
tempo stimato in teoria 5 minuti, in pratica, specialmente la prima volta almeno 15/20
per il meccanico dipende dall'onesta' di quest'ultimo se è onesto ti chiede 10 euro x il disturbo
 
A&A

 risparmmiare, perché no?
 
Leggi sul dizionario il significato della parola "ironia". 
 
 

 Come mai sei cosě certo che sia il relč?
 
Perchč davo per scontato che la prima verifica fosse stata fatta sulle 
lampadine. 
 
 

ok.
 
se hai una clio 3 (non ricordo gli anni, sorry) potrebbe capitare: in
quel zavaglietto che abbiamo in ditta le lampade anteriori si bruciano
a distanza di poche ore una dall'altra. magari erano già lì lì per
bruciarsi ed una buca più dura delle altre ne ha determiato la rottura
contemporanea o quasi del filamento.
 
per cambiare le lampade si può fare anche senza smontare i fanali:
qualche bel bestemmione e vengono giù.
 
 
 
 
ciao
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 uno specchietto e una pila può essere d' aiuto.
 
bah, boh, alla fine già c'è poco spazio x infilarci la manina, se devo infilarci pure l'altra con lo specchietto, e l'altra ancora per la pila (ma che cazzo sei, un polipo?) non resta piu' spazio per muoversi
inoltre con lo specchietto hai la visione rovesciata, conta che magari lo stai pure guardando a testa reclinata e lo vedi pure sottosopra..... insomma..... germano mosconi non basta piu'.....
piuttosto mi piazzo accucciato davanti al fanale per vedere quando centro il foro.
 
N.B. attenzione al verso della lampadina (anche se in teoria dovrebbe avere un verso sono nel quale si aggancia) e ad agganciarla A FONDO, pena avere un fanale strabico
 
A&A

 volte non ci si riesce.
 
no sulla clio III non c'è piu' la molla, è solo a incastro/pressione (come sulla megane II)
 
A&A


sulla megane 2 l'incastro lo fa la molletta appunto : pensa che una delle prime volte mi e' caduta, l'ho recuperata e rimessa a posto. Si - Puo' - Fareeee!!! :)
 
ciao, Oge

 ciao, Oge
 
Nope, sulla mia (megane II del 2008, forse è la phase II) la molletta non c'è più
 
A&A


si perche' aveva i fari poliellissoidali
 
ciao, Oge

 
 
uff.... ti va bene che sei troppo fuori mano, seno' venivo da te (TI SCROCCAVO UNA BIRRA) e ti facevo "vedere con mano" l'assenza della molletta :P
 
A&A

 LagunaST
 
ciccio........ mo non è che posso girare tutto il nordest a scroccare birre.....
la mia NON E' della stessa versione, quella mostrata nel video è si una megane 2 ma phase 1, la mia è phase 2 (si differenzia tra le altre cose per la disposizione delle feritoie sulla calandra, la phase 1 aveva le feritoie "dritte" la phase2 le ha inclinate, sulla phase 2 hanno levato le mollette per la ritenzione delle lampadine)
 
http://www.slimmit.com/go.asp?94Y
 
 
A&A

 Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
 
Non è che si è rotto il comando del devioluci?
 
Tu tiri la leva e non fa contatto. Sulla mia era capitato (difetto tipico)

 nel vano motore quando tento di accendere gli anabbaglianti?
 
Mamma che palle! Non hai ancora guardato se ste lampadine sono bruciate?
 
Va che il filamento di solito si vede anche tramite il fanale... 
 
 

 uff.... ti va bene che sei troppo fuori mano, seno' venivo da te (TI SCROCCAVO UNA BIRRA) e ti facevo "vedere con mano" l'assenza della molletta :P
 
per la birra no problema, ma intendevo "si (la phase 2 non ha la molletta) perche' ha i fari poliessoidali" :D
 
ciao, oge

 ecco, munisciti di almeno 3 calendari di religioni diverse per avere una piu' ampia scelta tra i nomi dei santi da nominare
 
Prima o poi troverò uno che si è occupato della progettazione dei fari di qualche auto... e lo sodomizzerò!
 
Al3x

 Aspetto che vieni tu a controllare al posto mio :)
 
Si, si aspetta, e stai sereno... 
 
 

Ho riprovato a distanza di un'intera nottata e... Idem.
 
Successe anche a me una volta alla Civic. Il giorno dopo smontai e
rimontai tutto il possibile intorno al volante e magicamente
ripartirono. Sono passati anni e non l'ha più fatto tuttavia non ho
mai capito cosa sia successo.
 
 
--
 
Dumah Brazorf [32, 90, BS]
Civic EJ9 '96

ok.
 
Ma lol!
Cioè, stai la a smadonnare con relè, fusibili, fili, sarcazzi e non 
controlli la cosa più ovvia?
Bella trollata :-) 
 

 Bella trollata :-)
 
soprattutto sulle renault clio dove si bruciano come il pane

 per spezzarsi devo prendere delle voragini.
 
 
Cioč fammi capire, sei pure cecato, oltre che testardo?
 
 

 ironico? :)
 
MA VA A CAGARE! 
 
 

 Non sapevo che su IDA ormai fosse di casa l'insulto e la spocchiosità :D
 
 
Guarda che El_Ciula non ti ha insultato. Lui saluta tutti sempre così.
Fai conto che ti abbia detto "tanta stima fratello".
:-)))
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Non sapevo che su IDA ormai fosse di casa l'insulto e la spocchiosità :D
 
ma no, il ciula non è cattivo: è che lo niusgruppano così.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 ciao, oge
 
e allora dillo chiaro "HAI RAGIONE!!", che sei come Fonzie? :P
la birra alla prossima occasione ce la offriamo a vicenda ;)
 
A&A

 Al3x
 
+1
 
A&A

 sulla Laguna ho il polissoidale con mollette.
 
eh... hai preso la laguna modello baracca (Cit) :P
 
A&A

 la birra alla prossima occasione ce la offriamo a vicenda ;)
 
minchia, ti ho scritto "SI", checcazzo vuoi ancora? :P
 
vieni al CMRD e brindiamo :D
 
ciao, Oge

 bisogno dell'auto e non ho voglia di rischiare d'incasinarmi.
 
Macché! Lo trovassi io qualcuno che per 10-20 euro mi cambiasse quelle maledette H7 della mia.
E' un fottuto  incubo ogni volta che se ne brucia una.
 
TurboD (37,140,RM)

mai capito cosa sia successo.
 
Tengo a precisare che a me non si erano bruciate le lampadine.


OT: ma Luc e la sua Alfa, compaiono ancora da queste parti? :D
 
Pare che un girono si sia fatto prendere dalla foga e anzichč alzare
il piede dopo pochi secondi ha continuato a dare gas. Ha raggiunto
l'iperspazio con la QV, ormai sarŕ dalle parti di Plutone.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.