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Titolo: Mi e' partito (e si e' stretto) il q!

Curvone rotondo a 90° sul bagnato, preso neanche troppo forte sui 70
in terza e in appoggio (!) a meta' curva parte secco il post proprio
mentre di fronte arriva uno con l'a4 che vuole girare a sx!
Sono rimasto talmente basito che non ho neanche avuto la prontezza di
tenere giu! Mi sa che mi ci dovro' allenare (ma dove?).
Cmq e' andato tutto bene, non mi sono girato per un pelo,  l'a4 si e'
tenuta alla larga e chissa' quante me ne ha dette -ha ragione, ma
cazzo!-.
Ma e' normale che poi tenda a scodare dall'altra parte? Con la fiesta
non mi era mai successo nulla di tutto cio'!
Il fatto e' che quelle cessose avon posteriori sono un po' consumate
sulla spalla e molto di legno.
Dite che servirebbe invertirle destra/sinistra spostandole dai cerchi?
La spalla interna e' nuova!  
Conta qualcosa il telaio cosi' lungo che forse torce?
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

Invece di allenarti a " tenere giu' " , che tanto se non c'e'
spazio serve a poco, potresti cercare di imparare a stare
un po' piu' sotto i tuoi limiti di guida... specialmente se :
1) giri con le gomme consumate sulle spalle (e per forza che la spalla
interna
e' nuova !) , cosa ti aspetti, che la macchina mantenga un comportamento
omogeneo e graduale ? Specialmente sul bagnato e magari con gomme
larghe... e 'nnamo !
2) Quando la macchina scappa via in quel modo, specialmente in una
curva cosi' secca (90°), significa che probabilmente hai una macchina
sportiva che reagisce sportivamente, cioe' non ti avvisa come quelle piu'
"morbide", o meglio ti avvisa ma evidentemente la tua capacita' di
guida non ti permette di accorgertene per tempo.
3) Hai rischiato di farti male e di farne anche a qualcun altro, che e' pure
peggio.
E per finire, ecco la chicca: Il telaio che torce a 70 all'ora in curva ?
Ma ci sei o ci fai ?
Non prenderla male, ma... con tutto quello che ho letto in sti' giorni
riguardo agli incidenti ed all' educazione stradale...
Ciao
P.S. Se ti beccano con le gomme consumate sulle spalle c'e' il sequestro
del libretto e ti mandano la macchina alla revisione.
gizmo wrote in message <37983706.94799601@news>...


Una fiesta è sempre una fiesta
(con accento siciliano) tradditore ... 8D
FF1.3 Ghia Driver ancora non pentito (ma poco manca...)

Conta qualcosa il telaio cosi' lungo che forse torce?
Prima di pensare al telaio, pensa alle cose più semplici:
1) la pressione, inutile avere telai in carbonio e sospensioni su
uniball se poi tieni le gomme sgonfie... fottitene delle pressioni
indicate dalla casa, così a occhio aggiungi sempre 0.2 bar e vedi che
dovrebbe già migliorare. Io sono arrivato a 0.5 in più del dichiarato
(2.5 contro 2.0!!!!) e vado benissimo.
2) convergenze e campanature: non è che hai smarciapiedato
allegramente qualche volta?
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

allegramente qualche volta?
Io no: aborrrrrrro smarciapiedare, il prop precedente invece mi ha
lasciato in eredita' una serie di segnazzi sui cerchi in lega, lo
odio!


FF1.3 Ghia Driver ancora non pentito (ma poco manca...)
Quando ti penti, ciapa un xr2i  vedrai che roba!


Ma ci sei o ci fai ?
Calma, calma , solo un'innocente intraversata a bassa velocita', la
curva non era secca, la calibra non ha assetto sportivo, le gomme sono
ancora a codice perche' ci ho appena passato la revisione (ma le
cambio lo stesso).
Certo che adesso staro' piu' attento, ma e' meglio conoscere il
comportamento al limite del mezzo che si guida, altrimenti in caso di
emergenza puo' essere troppo tardi.
Cosi' invece posso mettere in atto diversi correttivi.
Infine il telaio puo' torcere eccome, anche a bassa velocita' visto
che le forze che lo fanno torcere sono le aderenze delle gomme e
non... la resistenza aerodinamica 8?)


 odio!
Sigh, ti capisco. Sulla mia Corsa i cerchi in lega sembrano di carta
vetro!!!
Non so se andava in giro per marciapiedi o voleva scolpirci qualche opera
d'arte sopra!!
Ciao,
Corsa GSI driver