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Titolo: Domanda a tutti i Porschisti.... e non

Salve a tutti pochi minuti fa leggevo che la cara 968 montava un cambio a
sei rapporti; dopodichč la mia mente malata ha iniziato a pensare se fosse
possibile montarlo al posto del mio  5 rapporti visto che l'architettura
della macchina č molto simile per non dire uguale alla 944, motore quasi
escluso.
Avreste anche un'idea dei costi di tale trapianto?
Grazie e Ciao
--
Fabbri Alessandro 26, ???
Porsche 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA)

Grazie e Ciao
Beh, in effetti non è una cosa proprio assurda.....se vuoi provo a
postare la domanda su alt.autos.porsche.944 :-)))))))
Però non sono sicuro che il cambio sia lo stesso con delle
modifiche........
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Penso sia diverso, ma se ha gli attacchi uguali visto che la meccanica è
quasi la stessa potrebbe esserci una possibilità.
Prova apost su alt. etc
Grazie HUHI.


 Porsche 944 Turbo S
ciao...
Filippo [21,204,RM]
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

cambiare marcia che non sfruttare realmente il motore?
Beh, per esempio un cambio con i rapporti meglio scalati potrebbe
aiutarti a tenere sempre il motore nei regimi di intervento della
turbina....
Sulla 911 Turbo per anni sono rimasti al 4 marce perchè un 5 non
avrebbe retto le sollecitazioni, solo con un progetto nuovo ci sono
riusciti.
Che fonti hai circa la debolezza del 6 marce della 968 ?


 N2K Compliant
ciao...


Interessante, ma pensavo al sei rapporti per scaricare meglio la potenza,
soprattutto nelle strade di montagna o nei circuiti tortuosi.
Poi se fai scendere di regime la turbina addio, tocca fare due scalate da
urlo ;-)
Sapete niente di piů?
Ah ho chiesto il costo per il cambio nuovo 6m: 10 pali wow troppo.
Ciao
--
Fabbri Alessandro 26, ???
Porsche 944 Turbo S


 marce (peraltro delicatino!!) 
E che ne sai che è delicatino?
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

Ciao
Beh, direi che l'idea tramonta :-.(((((((( Comunque se l'affidabilità
è quella descritta da Pippeis meglio tenerti il tuo cambio !!!
Non è che per le 944 Cup ci sono pezzi rinforzati ?


loro! quindi ne hanno riconosciuto un 50%...
Se non altro alla Porsche sono corretti :-/
Mi sembra moooolto strano, comunque, che abbiano fatto un errore
simile. Proverò a chiedere in giro, ma se mi dici così ci sono poche
speranze :-/


 Poeta® (20, 130+, RM)
ciao... e forza Roma!! (sarai mica della Lazio?!?) :)


 Potresti scrivere un IDA TEST ????????????
E' un po' che non la guido perchč ultimamente sto in rotta con mio
fratello perņ ci ho fatto un bel pochino di km quindi potrei scrivere
le mie impressioni, un MiniIDAtest... a breve!!


 Filippo [21,204,RM]
Hai ragione, scusami!
Certo che sono della Roma, ma non trasformiamo il newsgroup in una curva
dell'Olimpico!


Per il cambio proverò a guardare in qualche sfascia carrozze a Gambettola
rinomata a livello europeo se si trova qualcosa, per quel che riguarda la
turbo cup non so, forse qualcosa si.
Di sicuro ha una vaschetta dell'olio per il differenziale visto che esce con
270 cv ed alleggerita.
Adesso vedo.


Qual'è l'ng della 944?


Ciao
 alt.autos.porsche.944 e ci sono anche .911 e .928. Non sono
attivissimi ma ogni tanto qualcosa di buono passa :-) Sono
piccolissimi, comunque.....e quasi del tutto rivolti al mercato USA.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
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