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Titolo: [VELOX] E DOPO FU RIVOLTA

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/11_Novembre/23/autostrada_velocita.shtml
Finiamo a ferro e fuoco peggio della francia stavolta.....
Voglio proprio vedere quanto durano integri e a quanto si inizierà a fare 
una vera rappresaglia.....
Si accettano scommesse! Io dico 3 mesi al max. 

 l'elicottero :) .
naaaa dovrebbero avere uno squadrone!!! ahahhahah
Guarda, lo abbiamo preso nel culo tanto, per troppo, sempre di più, la 
categoria più presa di mira sono proprio gli automobilisti non organizzati, 
gli autotrasportatori han sempre fatto ciò che volevano e alla prima cosa 
che non gli va giù son scioperi da affamare.... e l'accordo salta fuori...
Stavolta vedrai (ne sono certo) che anche i normali automobilisti non si 
faranno cagare in faccia anche questa....
Non si sono ancora resi conto che fra poco il sistema "grande fratello"
cederà di botto perchè è solo un sistema cavasoldi e allora si che si
ride...
Nessuno può fermare il progresso, il progresso prevede rischi/morti/feriti
ma è inevitabile.. se così non fosse avremmo ancora auto che fanno i 130max
come la panda....
li voglio vedere costringere VERAMENTE tutti ad andare a limite in
autostrada/tangenziali = paralisi del traffico, crisi per mancato lavoro e
tutte le conseguenze...  io rido perchè questa volta, vedrete, han pisciato
fuori dal vaso e presto se ne renderanno conto eheh 

 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/11_Novembre/23/autostrada_velocita.shtml
Se questo sistema verrà utilizzato in alternativa agli autovelox e se la
distanza tra le due rilevazioni è sufficientemente ampia,  io sarei anche
favorevole.
-- 
Ciao!
Diego (24,103,TO)
*Vendo FIAT Bravo* 1.6 16v anno '96
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Contatti in email
www.idanet.net

 favorevole.
Ne sei sicuro?... pensaci bene... se per 2 minuti fai i 160 in un punto dove 
dovevi fare i 100.... o se in un punto dove c'è 130 fai per 2 minuti i 200 
devi recuperare....
su un tratto corto te ne freghi, ma se devi fare un viaggio lungo.... ti ci 
voglio.... i 130 in autostrada sono ridicoli..... come sono ridicoli i 
tratti a 100 etc etc....
Ci sarà da ridere... 

 Si accettano scommesse! Io dico 3 mesi al max.
Ehehe se cerchi un post mio di oltre un mese e mezzo fą se non 2, avevo gią 
anticipato l'arrivo di questi gingilli, non per'altro che li fanno qui 
vicino :) la stessa azienda che si era occupata della progettazione e 
prototipizzazione dei primi valichi telepass, saranno in grado di gestire 
fino a 50 auto contemporanemaente, tutto automatico, anche se i primi tempi 
č previsto una sorta di tiro a casaccio su un ton numero di "bersagli" tanto 
per rodare il sistema prima di partire alla grande, una volta installato una 
coppia di di questi "gioielli" ogni tot decina di km della rete autostradale 
i limiti li potranno superare solo i solito raccomandati politici 
rottiinculo etcct del paese della banane, di buono perņ ci sarebbe che messi 
questi dovrebbe scendere il resto dei controlli, ecco che si potranno 
indoviduare i punti fissi, passare sul primo, fermarsi all'autogrill 
mangiare e bere, poi usciti lanciarsi ai 350 all'ora (Chi puņ) fino all 
secondo passaggio et voila, ancora una volta il paese delle banane e tutto 
il sistema degli sbitti blu o neri che siano ha dimostrato ancora una volta 
come non gli freghi un cazzo di salvare vite ma solo di intascare soldi 
sulla pelle sanguinante di altri.
P.S. I prototipi che ho visto sono piuttosto grossi, senza contare il 
sistema wireless di trasmissione che avranno molti etctc, presumo che 
saranno postazioni fisse, servirebbe un programma sul TomTom che calcoli il 
tempo minimo, analizzi le posizioni e ci dica se potremmo o no passare 
nell'altro dato punto, se qualcuno ha orecchie per intendere poi dividiamo 
il ricavato, sicuro andranno come il pane :)
W il paese della banane
W i morti per strada
W gli sbirri di vario colore che a parte intascare soldi per gli enti vari 
non fanno un cazzo dal mattino alla sera 

 Allora ok, uno si segna dove sono ed è a posto .
il problema è che se fai un viaggio da 100 km e ne becchi un paio... si 
certo, ti segni dove sono, ma a che pro?... se prima potevi andare veloce e 
guadagnare tempo, se lo devi recuperare andando a limite nei tratti con quel 
coso... è finita...
Durano poco... ne sono certo....
E poi, scordati il non più velox.... ci saranno entrambi, una mega 
repressione che porterà inevitabilmente alla rivolta.... stavolta ci 
siamo.....
E poi, in quali altri stati esiste un sistema del genere? mhà.... 

"Marco M5" <alic...@aliceadsl.ot> ha scritto nel messaggio 
news:4384e0bd$0$13270$4faf...@reader2.news.tin.it...

Il problema sono i tratti sotto al limite, a parte che a volte 
diciamocelo...si ci rompe i coglioni di star a leggre tUTTA la segnaletica 
verticale, ma per esempio i trati finali della To SV presentatno sempre più 
dei pezzi ai 90 all'ora.... a conti fatti fare l'autostrada millesimo savona 
dovrebbe essere un pò più lungo che farsi la strada ex statale e poi statale 
in fine, prevedo un riversamento sulle strade locali da spavento, vuoi per 
il terrore di non sapere se stracazzo passarci o no, sarò in tempo? E se in 
un pezzo ho fatti i 140 per 30 secondi sarò in tempo minimo? Meglio andare 
per statele va che è meglio....e giu morti a ogni curva... 

 riprovevole!" .
Vedrai che prima o poi e stavolta manca poco, han finito di spremerci e 
sorvegliarci con il fucile emm telecamera puntata.... 

 tempi
Io dico che non ci arriveranno... gli spareranno prima stavolta...
non credo che ci faremo calpestare ancora così con questi limiti idioti che 
abbiamo... 

 ogni curva...
lo sapevi che una percentuale di incidenti è per distrazione a cercare i 
velox?... 

 meno. E costa anche meno.
massì, stavolta se non siamo coglioni, noi automobilisti (ipocriti esclusi) 
questa non gliela faremo passare.... 

 fuori dal vaso e presto se ne renderanno conto eheh
Io non sarei cosě drastico, da quello che so i pannelli luminosi 
informeranno i guidatori che si sta entrando in una zona controllata (un pň 
come avviene con i cartelli in autostrada), se fosse cosě e se i controlli 
saranno fatti in tratti realmente pericolosi e se grazie a questo sistema 
aumenteranno il limite sulle autostrade a tre corsie, allora ben vengano. 

 allora ben vengano.
1) il limite non lo alzeranno mai, vai a vedere il sito degli amichetti dei 
pulotti...
2) anche se segnalati, se nel tuo tragitto ce ne sono 2/3 ti rallentano, 
troppo.
3) ovvio che li metteranno nei tratti a piů corsie e piů dritti possibile 
dove sanno (i bastardi) che li mietono piů soldi...
Come dove han beccato me, seguendo la strada č impossibile andare piů dei 
30/40 per via della strada sconnessa.... appena c'č un tratto di neanche 1km 
dove c'č asfalto e strada piů larga VELOX...
Normale amministrazione.... saranno nei tratti piů sicuri e piů veloci, some 
sempre... 

 è vero per forza ...
e chi la sa??? io no.... so che comunque non sono pochi, l'avevo letto su un 
sito qualche mese fa, subito dopo la patente a punti... 

 Finiamo a ferro e fuoco
Se sulla Milano Venezia si riuscisse a viaggiare anche solo a 120 km/h sarei 
felice...  Di solito si viaggia molto piu' piano...
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Se uno scooterista non viene da te dopo averti guardato in faccia dovresti 
andare a
casa e fare un esame di coscienza.
- L'Umile Segretario -
 

 aumenteranno il limite sulle autostrade a tre corsie, allora ben vengano.
che film hai visto stasera?

 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/11_Novembre/23/autostrada_velocita.shtml
Se con questo sistema verranno eliminati i singoli autovelox, ben venga!
Io non ho problemi a viaggiare con media 130, ma i miei due km a 200 per 
vedere come sta l'auto li faccio sempre....... e con quel sistema non ci 
saranno problemi (basta rallentare a 120 subito dopo e prima...)

 ridicoli i tratti a 100 etc etc....
Beh, che i limiti in autostrada siano adeguati o meno se ne puň discutere, 
ma questo č un altro paio di maniche.
Per quanto riguarda il sistema in sč, a me sembra piů corretto rispetto agli 
autovelox (specie se imboscati).


"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:VQ5hf.14543$tc5....@tornado.fastwebnet.it...

si te lo dicono a te il punto preciso dove sono annegati nell'asfalto i 
sensori...che fai rischi o raddoppi? :) 

 velox?...
non ho dubbi!
io stesso a momenti provoco un tamponamento a catena, qui vicino fine 
settimana pulitto col laser fisso, imboscati sotto un albero dietro i birri 
della curva, scattano i 50 per un incrocio da dove escono 2 auto all'anno e 
loro 30mt avanti son li pronti a sodomizzarmi....arrivo sugli 80, il tratto 
è un viadotto lungo 1km dritto! tutti già che mi spingono perchè andavo 
piano, arrivo sul dosso dopo l'incrocio guardo...non si vedono, riapro un po 
diciamo 90 quando vedo un puntino blumerda che spunta dal birro, pesto a 
sangue e ABS brembo max tubi aerenautici dischi maggiorati al posteriore 
gomme in pressione perfetta e nuove oltre a un assetto rigido e reattivo il 
giusto mi fanno bloccare li, appen ain tempo per passare il punto in cui ti 
inculano a sangue, solo che dietro di me c'era una punto :| ho sentito un 
ltrato di gomme che pareva non finire mai, ero indeciso se prendere il laser 
e verbale ma salvarmi dal tamponamento possibile, occhi che guardano dietro 
nello specchietto e davanti agli sbirri, un macello, in mezzo decimo di 
secondo decido che se mi tamponano son cazzi loro se mi prendo un verbale 
sono miei, feno a palla fino ai 50 dietro la punto per fortuna molla i freni 
mi schiva e rrrinchioda, quella dietro ovvero una skoda fabia nuova di 
trinca nonostante credo aevsse l'abs mia rriva a 5 cmq dal paraurti, poi 
tutti incolonnati arriviamo davanti al pattuglione, ovvia paletta e 
richiesta di spiegazioni, io andavo per la mia strada e ho frenato perchè il 
limite cambia come da regolare segnaletica verticale, qualche dubbio ma vada 
pure senza manco chiedere la patente, quelli dietro..boh non so :| mi 
dispiace ma vita mea......
Io mi domando se dobbiamo far sta vita per strada :| invece di pensare solo 
a guidare e tenre il cervello a senso unico per la strada :°°° 

 sarei felice...  Di solito si viaggia molto piu' piano...
 di giorno in estate anche meno, ma in inverno di notte?

 di giorno in estate anche meno, ma in inverno di notte?
Vero, pero' se calcoliamo anche la tolleranza del 5 % e gli inevitabili 
rallentamenti credo si possa viaggiare sui 150 di tachimetro senza grossi 
patemi d'animo.


 meno. E costa anche meno.
Vi ricordo che i limiti delle curve autostradali sono calcolati per 
fermarti nel tuo campo visivo.
Con curve normali effettivamente 130 è giusto perchè sono studiate per 
questa velocità secondo il concetto appena esposto. La serravalle l'ho 
fatta un paio di volte, ma ad occhio sulle curve son giusti i 60
Però sull'A1 il limite dovrebbe essere 270....... Se io scendo adesso e 
vado al casello di Lodi con una F50, non sollevo MAI il piede 
dall'acceleratore dato che è tutta dritta e non c'è nessuno.......
Questo devono capire.

 voglia ed in modo imprevedibile per tutti gli altri.
Già infatti la sicurezza IMHO peggiora
E' ache vero che la maggior parte della gente va a 200 quando ci sono 
poche auto nel raggio di 1 km

 Si accettano scommesse! Io dico 3 mesi al max.
Rotfl...
A me quel sistema va benissimo, decisamente meglio dei velox.
Tanto in moto in autostrada non ci vado, o se ci vado mi piazzo a 130/140 a
sonnecchiare; in auto a 140 o poco più fissi, tra un rallentamento e
l'altro sono comunque sotto i limiti in media.
Chi ha fretta... Cazzi suoi, si da una calmata :-)
E chissà che per una volta anche in Italia ci possa essere la certezza della
sanzione per motivi reali (medie elevate) e non per casi momentanei
(tiratina per il sorpasso o per slegare un filo il motore).
PS: e come me la pensano in molti.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 sensori...che fai rischi o raddoppi? :) 
Mica mettono un sensore ogni 2 km. Basta appunto rallentare prima e 
dopo......

 dopo......
Si ma loro ti avvisano quando il pezzo col controllo della velocità
inizia... NON dove finisce ;-)


 
Lasciando da parte per un attimo le polemiche sulla bontà dei limiti di 
velocità in Italia, mi sembra che tutto questo sistema sia complicato e 
anche dispendioso: non vorrei dire una cavolata MA: non sarebbe molto 
più semplice fare un controllo su (km percorsi)/(tempo passato in 
autostrada)?
Mi spiego meglio: tutte le macchine entrano ad un tempo preciso, 
segnalato sul biglietto o registrato dal sistema telepass; se in uscita 
il sistema calcola che è stato impiegato troppo poco tempo per fare quel 
tragitto (diciamo + di 130 km/h di media), scatta la contravvenzione in 
automatico, con foto della targa al casello.
Mi sembra più semplice e diretto di sensori annegati nell'asfalto ecc. ecc.
Ovviamente chi fa i 200 km/h e poi si ferma in autogrill mezz'ora in 
questo modo non viene beccato, ma credo siano molti di più quelli che 
corrono per *fretta* piuttosto che per *passione*.
Mi sembra troppo ovvio perché non sia stato già pensato prima, confermate?
cia' :)
I.

 un'autostrada con curve da 60 non è un'autostrada. 
COncordo pienamente. Non è un'autostrda

 inizia... NON dove finisce ;-)
finisce cmq almeno una decina di km dopo.......

 tantissimi tratti a 100 e a 80. :)
Hai ragione.. però il sistema potrebbe calcolare la *media 
personalizzata* per il tragitto effettivamente percorso, ponderando le 
distanze da percorrere a limiti inferiori con quelle normali a 130 km/h..
Penso che la Società Autostrade sarebbe in grado di censire tutti i 
limiti per i diversi tratti presenti sulla propria rete..o no?

?!?!?! Ma hai usato il traduttore di google per scrivere?
-- 
Marko RaM|uS (19,310+/61,MI)
Comandante dell'AirNaftOne MerC E400Cdi+ e della SmartolaForceOne
Utenti Plonkati: CIAO SONO IO, Capitan Minchius 

> Mi sembra troppo ovvio perché non sia stato già pensato prima, confermate?
Infatti funziona già anche così....

 Infatti funziona già anche così....
Ah sì? questo sistema è già in uso nelle Autostrade italiane? non lo sapevo.

 sapevo.
Si purtroppo. Se la velocità media risulta sopra i 130+5% arriva la 
contravvenzione
(ma fare 140 di media è davvero difficile ormai, notti escluse)

 è una cosa troppo difficile e complicata...
dici..? Francamente non credo.. guarda cosa stanno facendo ora! :)

 genova ovest come se avessi fatto la serravalle.
D'accordo, ma in questo caso il controllo semplicemente *non entrerebbe 
in funzione*; è come il caso del tizio che fa i 200 km/h di media 
(ammesso sia possibile..!) e poi si ferma mezz'ora in autogrill; 
l'assunto di partenza è che si presume che la maggior parte degli utenti 
dell'autostrada scelga il tratto più breve per raggiungere 2 caselli 


 Infatti funziona già anche così....
Quindi quella volta che ho fatto il "tempone" a venir su dal mare e, 
chiedendo al casellante: "ha il tempo che ho impiegato?", mi son sentito 
rispondere: "solo i km", son stato preso in giro???
A saperlo mi facevo anche stampare la ricevuta e la appendevo come trofeo! 
:-PPP
Bye
-- 
Shin
(22, 80, TO) 

dmc12 ha scritto:

uhm, permettimi di dissentire...
spesso faccio verona - venezia in notturna, traffico pressoche' zero....
e un paio di volte l'ho fatta a velocita' da codice... penale... mai 
arrivato alcunche'...
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

Si accettano scommesse! Io dico 3 mesi al max.
Io evidentemente sono l'unico marziano a favore: far rispettare i limiti
come principio generale non mi sembra in sè un atto di suprema violenza,
tale da far scatenare una insurrezione popolare, anzi...
Tra l'altro suppongo che anche in questo caso ci sarebbe un margine di
tolleranza (per cui pur con dei moderati saliscendi, non credo
risulterebbe poi molto impegnativo stare sotto i 140 di media); certo,
beato chi ha il regolatore di velocità!
Non ho dubbi che estenderanno il sistema in pochi anni a tutta la rete
autostradale, perchè sulla carta promette veramente tanto.
Sarà più noioso viaggiare così ? 
Probabile, ma non penso che a conti fatti diverrà più insicuro (per
distrazioni, etc...), anche perchè in altre nazioni, dove i limiti
vengono fatti rispettare sul serio già ora, sarebbero tutti defunti da
un pezzo (e.g. in Svizzera).
Su un tratto di strada veloce dalle mie parti che percorrevo 2 volte al
giorno per lavoro (corso Argentina, per i padovani) fino a qualche tempo
fa si poteva andare in buona sicurezza anche a 100 kmh senza sentirsi in
colpa (nonostante il limite medio di 70-80); poi però è diventata
terreno di caccia spietata con autovelox per cui, volenti o nolenti, in
pochi mesi ci siamo ritrovati nella gran parte a formare delle file
ordinate da 80 kmh, francamente con mio sommo iniziale rompimento di
coglioni. 
All'inizio pensavo "che schifo, uno si distrae [autoradio,...], è
pericoloso, uno frena, l'altro distratto non se ne accorge...", però a
distanza di mesi devo dire che incidenti in più non ne ho visti (anzi,
non ne ho visti proprio, ma grazie a Dio non ci passo le giornate...), e
soprattutto si sono molto ridotte le manovre di sorpasso & rientro, per
cui gli unici punti un po' "vivaci" sono quelli in prossimità degli
svincoli. 
Personalmente ormai mi sono abituato: entro, mi piazzo sui miei 80 (come
gli altri) e guido rilassato (risparmiando pure) fino alla mia
uscita...viaggiando tutti alla stessa velocità, noto che ci teniamo
tutti a distanze di sicurezza decenti (non c'è motivo di stare "sotto"
ad uno se non lo vuoi sorpassare: respireresti il suo schifo e basta).
...e così sarà anche in autostrada, piaccia o no.
Ci mancheranno le "tirate" oltre i limiti ?  
Di certo, ma non credo che sarà un sacrificio inutile: confido che
diminuiranno i "missili" che lampeggiano minacciosamente da lontano e
sono certo che il traffico si regolarizzerè, con meno frenate
improvvise.
Sul fatto poi che in alcune tratte ci siano limiti troppo bassi è
verissimo, ma il problema allora non è fare la rivoluzione per NON far
rispettare il codice, ma, dovendola proprio fare, puntare a cambiare i
limiti  ridicoli.
Personalmente il problema, più che sulle autostrade, lo avverto sulle
statali intorno alla città (mi piacerebbe "scorrazzare" un potente
rispettando TUTTI i limiti, compresi i 30 o 20 messi con faciloneria in
occasione di lavori ormai terminati o abbandonati...)
Infine, da super-ottimisti, si potrebbe sperare che una volta ottenuti
degli effetti benefici dai nuovi controlli, finalmente le Autostrade
prendano il coraggio di innalzare i limiti autostradali a 150, come
permesso dalla legge.
E mo' forza con le pietre sulla mia fronte!!!!!! :-))
Simone
___________________________________________________________________________
  Cos'è quella cosa che è gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")

 Finiamo a ferro e fuoco peggio della francia stavolta.....
Ma vergognati a far certi paralleli...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 (ma fare 140 di media č davvero difficile ormai, notti escluse)
Mi spiace ma non č cosě, se fosse vero io avrei 3 multe al giorno.... 

 a tirar giù le telecamere ...
non serve tirar con polvere da sparo...
Hai presente le pistole a piombini ad aria compressa?... libera vendita.....
più che sufficienti 
.................................................................. 

 wrote:
cut.
non prendiamo per esempio la svizzera, stato piccolo in se stesso.... poco a 
che vedere con la nostra economia e con il nostro modo di spostarci in auto.
Vedi, il tuo discorso va bene per chi fa pochissimi km, se ne può fregare di 
andare ad 80 anche se portebbe andare a 160....
Chi ne fa tanti, non lo fa per senso di supremazia o per far vedere che ha 
il macchinone, è una necessità del mondo di oggi, non posso fare 400km 
andata e 400 ritorno a velocità codice.
Tu pensi che realmente siano i limiti di velocità a fare i morti e feriti 
sulle strade?....
Naaaaaaa
Forse e dico forse aggravano le conseguenze e fanno qualche incidentino da 
tamponamento in più... ma poca roba... pensaci un attimo...
Vorrei che si capisse che già stiamo andando in auto con il fucile piantato 
sulla schiena, velox, telelaser, agguati, telecamere ovunque pronte a 
spillarti soldi per delle stronzate a volte anche taroccate ad hoc per 
fotterti, es. quando passi e scatta il giallo dopo che sei fuori dalla linea 
o il rosso perchè c'è un rallentamento da traffico e ti arriva comunque la 
multa....
E' inutile dire che dobbiamo andare a velocità codice (parlo dei 130 
tralasciamo gli altri limiti ancora più ridicoli) come andavano 30anni fa 
con le auto di 30anni fa!  I nostri cari politichetti preistorici non 
possono continuare a pensare con la loro testa ferma a 30anni fa, son troppo 
vecchi per decidere sul mondo di oggi troppo diverso dal loro mondo di ieri, 
se invece di vecchi rottami di politici avessimo persone sui 30anni stai 
tranquillo che le cose sarebbero ben diverse, sulle auto come su tante altre 
cose.
E' inaudito che con la tecnica di oggi abbiamo limiti per la tecnica di 
ieri, ieri 30anni fa!!!
Inoltre in alcuni casi vengono anche abbassati!!
In questo porcaio dove fa figo dire io rispetto i limiti, dove abbiamo le 
varie mammine che han perso i figli (ubriachi uscendo da una discoteca se 
non fatti di chissa cosa) dove tutti in voga sfruttano solo l'onda emotiva 
della gente ignorante dando solo ed esclusivamente la colpa alla velocità 
dove ovviamente lo stato ci va a nozze perchè sa benissimo che è impossibile 
oggi come oggi rispettare alla lettera i limiti imposti, sia perchè non più 
adeguati alle auto di oggi e sia perchè non più adeguati al mondo di oggi.
Alzare i limiti di velocità e la velocità media delle auto con più sicurezza 
rispetto a 30anni fa si chiama progresso per noi, guadagni facili per lo 
stato.
Andiamo più vicino, mi vuoi dire che nel 1985 prendiamo un auto a caso, la 
mettiamo in autostrada a 130 e ne prendiamo una di oggi 2005 e la mettiamo 
nella stessa strada a 180 a parità di segmento e guidatore sobrio e non 
deficente qualè che viaggia più sicura?....
Gli incidenti non sono quasi mai causati dalla velocità pura, ma da 1000 
concause, te la concedo come aggravante la velocità, aggravante sull'impatto 
ma non su ciò che lo scatena e questo dico che lo possiamo affermare senza 
dubbi per almeno il 90% degli incidenti autostradali.
Vivere meglio tutti, andare avanti con la tecnica ed il progresso significa 
anche mettersi in gioco e rischiare quel minimo indispensabile a non 
rimanere arretrati a cose oramai non gestibili. 

 Si accettano scommesse! Io dico 3 mesi al max.
Io credo che volendo, con la tecnologia odierna, si possano anche rilevare
altre infrazioni...
...propongo di monitorare anche quelli che non occupano la corsia libera a
destra (se in 3 foto successive non hai nessuno alla tua destra nel raggio
di 50 metri, multa...sei recidivo), che vanno a 80 (sempre calcolati con la
media), che non rispettano le distanze di sicurezza (cioé tutti...e lì basta
una foto...facciamo due...un piccolo calcolo trigonometrico e sei inculato),
i TIR che sorpassano dove non potrebbero, quelli che ci mettono 10 km perché
hanno un "delta" di merda...ecc. ecc.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 favorevole.
Quoto.
Ciao.
Paolo.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 fare una vera rappresaglia.....
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 Nel mirino di questo sistema finiranno non le auto impegnate  in semplici 
accelerazioni, magari dovute a un sorpasso, ma quelle che si distingueranno 
dalla normale corrente di traffico per le medie elevate. Insomma, chi 
viaggia sempre a 200 orari è oggettivamente un pericolo pubblico, oltre che 
un sicuro cliente del sistema operativo di controllo. E quando l'indisciplinato 
percorrerà tratti di 15/20 chilometri (ma anche meno) a velocità folli sarà 
prima contrassegnato al passaggio su una coppia di spirali conduttrici 
annegate sotto l'asfalto, nuovamente segnalato al secondo passaggio e ove il 
tempo di percorrenza sia superiore a quello prestabilito, immortalato da 
telecamere, installate sui portali per la messaggistica variabile o sui 
cavalcavia.
---------------------------------------
cosa c'e' di cosi' scandaloso ?
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 cosa c'e' di cosi' scandaloso ?
Che la volta che vuoi fare una sparata (tipo provare la top speed) devi 
calcolare bene dove e come farlo.
Inoltre penso che anche viaggiare sui 150 km/h o addirittura 160 km/h non 
comporterà un problema perchè comunque vuoi per le curve, vuoi per il 
camion, vuoi per quello che fa il sorpasso, in 20 km lo trovi uno che ti 
faccia appoggiare il piede sul pedale centrale o anche solo alzare il 
destro.
tutto IMHO, ovviamente !!!!
:-P


 cosa c'e' di cosi' scandaloso ?
Di scandaloso non c'è nulla, nel resto d'Europa (per non parlare degli USA) 
hanno ottenuto lo stesso effetto senza dover ricorrere a questi 
sofisticatissimi sistemi, prova a viaggiare in Francia, Spagna, Svizzera, 
Austria e anche Germania (dove c'è il limite) e vedrai che praticamente 
tutti stanno nei limiti imposti.
La cosa *scandalosa* è che tu possa pensare che chi viaggia in autostrada a 
200 all'ora sia per forza un pericolo pubblico o che viaggiare a 200 all'ora 
sia folle.
Mi fai ricordare quei tizi che quando vennero introdotti i primi treni 
dicevano che a 60 all'ora sarebbero morti tutti i passeggeri per mancanza 
d'aria! :-)))
Tranne alcune eccezioni, alla AR per intenderci, di solito chi viaggia per 
lavoro e fa 50K chilometri anno con BMW, Mercedes, Volvo, Audi etc. etc. da 
250 all'ora o poco meno, a 200 all'ora su autostrada rettilinea o con curve 
normali è perfettamente tranquillo e non sta rischiando praticamente nulla.
Dal punto di vista della sicurezza poi gli incidenti in autostrada sono 
circa il 10% del totale e di questo 10% una buona parte è causata dagli 
autotreni che spazzolano via un po' di gente, un'altra buona parte dalle 
ammucchiate nella nebbia e il resto da gente a cui è scoppiata una gomma 
(classicamente su una Ritmo del 1982 con 6 persone a bordo che viaggiava a 
90 all'ora, non su una 530d di 6 mesi) o ha perso il controllo sul 
bagnato... tutte cose che nulla hanno a che fare col limite di 130 all'ora 
in condizioni normali.
Come ho già ricordato altre volte, se uno si va a vedere le statistiche 
americane dove limiti strettissimi sono presenti da decenni, scopre che 
hanno più morti e incidenti di noi in proporzione alla popolazione.
Comunque, sulla questione della rivolta mi viene un po' da ridere. A me 
piace tanto andare forte, mi è sempre piaciuto, sicuramente detengo alcuni 
record ;-))) nelle tratte Reggio Calabria-Torino o Ivrea-Pozzuoli, per non 
parlare di Ivrea-Firenze, ma credo che la strada sia segnata, i limiti 
verranno imposti anche in Italia e non ci sarà nulla da fare tranne 
rispettarli praticamente sempre.
Dopo un po' ci si abituerà, si compreranno sempre più SUV e monovolume e 
meno berline più o meno sportive, le sospensioni diventeranno sempre più 
morbide, gli sterzi sempre più lenti e alla fine sarà l'elettronica a 
guidare (e questa è una cosa che succede già adesso, le TP potenti vengono 
vendute a vagonate solo perché hanno tutte ESP, DSC, ABR, TC e una dozzina 
di centraline che le tengono in strada, altrimenti te li immagini gli AR ed 
i padri cummenda di AR con 333CV sotto il sedere dove sarebbero alla prima 
pioggerellina?). 

 per statele va che è meglio....e giu morti a ogni curva...
Massì, scriviamo tanto per scrivere...
-- 
La luce e' la mano sinistra delle tenebre,
e le tenebre la mano destra della luce.
(Ursula K. Le Guin)

 ..................................................................
Sě, ma con la pistola a gas devi andare a sparargli nell'obbiettivo, con la 
pistola vera gli spari da dietro :)
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 e non sta rischiando praticamente nulla.
Alla fin fine, facendola breve, si tratta degli stessi sfanalatori folli che 
si piazzano al culo e di cui ci lamentiamo sempre più spesso anche su IDA.
Non bisogna confondere il confort che infonde un'auto moderna, in quanto 
super-insonorizzata, con le reali capacità della vettura e del guidatore. 
Gli spazi d'arresto, per quanto buoni possano essere i freni, a 200 Km/h 
aumentano in modo quasi esponenziale, e i riflessi del guidatore rimangono 
sempre quelli.
Conclusione: mi sembra giusto punire chi tiene questa condotta, ma 
aggiungerei/modificherei un paio di variabili:
- tenere conto della densità del traffico (se l'autostrada è trafficata e 
tutti vanno a 130, chi arriva sfanalando a 200 è un pazzo), possibilmente 
attivando questo sistema quando l'autostrada non è deserta.
- controllare tratti di almeno 40-50 Km di lunghezza. :)
-- 
Ciao!
Diego (24,103,TO)
*Vendo FIAT Bravo* 1.6 16v anno '96
Clima, servosterzo, autoradio, fendinebbia, antifurto, specchi elettrici
Contatti in email
www.idanet.net

 alla popolazione.
perche' guidano da culo.



Idem per BG - MI a velocità Warp 2.05....

 - controllare tratti di almeno 40-50 Km di lunghezza. :)
Perderebbe gran parte della sua efficacia e colpirebbe quasi solo chi 
davvero ha dei motivi per correre un po', lasciando liberi di fare le 
sparate i ragazzini con la macchina di papà che vanno da una discoteca 
all'altra al sabato sera e poi si schiantano un po' dapertutto. 


mai ricevuto un colpo da una pistola a gas, vero? ^_^

 perche' guidano da culo.
Guidano da culo perché siccome hanno norme che permettono anche ad un 
bambino di 4 anni di guidare, tutti si sono allineati su quelle capacità di 
guida, quelle di un bambino di 4 anni e anche le auto che hanno in gran 
parte sono fatte per avere prestazioni compatibili colle 75 miglia in 
autostrada a 4 corsie per senso di marcia. 

 colle 75 miglia in autostrada a 4 corsie per senso di marcia.
quoto.


 che è lo stesso comportamento che bisogna tenere sempre, più o meno.
Esattamente! 

 all'insegna della coprofagia. Astenersi colori ad olio.


 sul divano. Non so che cosa fare! Catsy and Fusillo


 Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 quoto.
Bene, e allora siamo fregati! :-) 

 all'altra al sabato sera e poi si schiantano un po' dapertutto.
Non è certo riducendo lo spazio dei rilevamenti che i ragazzini si salvano, 
il problema è a monte, nella loro testa e nella frequenza dei controlli. 
L'arrivo della multa a casa, sia se il rilevamento viene fatta in una tratta 
di 1 Km sia in una tratto di 40 Km, è in ogni caso inutile.


 inizia... NON dove finisce ;-)
bhe, per forza di cose finisce dove ci sono delle telecamere.
viste le telecamere, capito dove finisce.
poi siccome i sistemi di questo tipo servono per la nostra sicurezza e
non per rubarci soldi, saranno opportunamente segnalati.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 hanno un "delta" di merda...ecc. ecc.
Esterofilo
:P
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 in una tratta di 1 Km sia in una tratto di 40 Km, è in ogni caso inutile.
Beh, intanto se arrivano regolarmente multe da 357 euro non credo siano 
molti i genitori che continueranno a lasciar prendere la macchina 
all'ipotetico ragazzino e questo sicuramente farebbe rallentare molti di 
questi ragazzini, che sono poi quelli che alzano la media sia dei morti che 
degli incidenti. 

 congiuntivite. Non so che cosa fare! La mamma & Mary


 di vista economico.
Se i limiti sono stabiliti con coscienza trovo anche giusto fare multe sui 
limiti.


 Tanto va la gallina all'uovo che ci lascia lo stinco.


veicoli sulla tua corsia).
E' per questo che hanno il sacrosanto ed inalienabile diritto di
sfanalare dalla provincia precedente: anzi, proporrei di dare a questi
martiri del lavoro (che se non viaggiano a 180 non possono vivere o
vengono licenziati in tronco) dei fari supplementari a lunga portata per
segnalare il loro imminente arrivo agli altri (incapaci, distratti e con
ruote sgonfie).
Io mi sarei un po' rotto di sorpassare i camion che vanno a 100,
scrutando a lungo e con molta attenzione nello specchietto il momento
giusto per infilarmi tra un 180 e l'altro, rientrando in fretta per non
beccarmi fisicamente nelle chiappe uno dei "martiri" che intanto magari
si è pure sfogato con i fari della rabbia di aver rischiato di essere
confuso per un momento, a causa della relativa bassa velocità, con i
"ruote sgonfie".
Simone
___________________________________________________________________________
  Cos'è quella cosa che è gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")

 rallentare molti di questi ragazzini
IMHO sei un po' ottimista... da ragazzini si fanno queste cazzate e non ci 
si pensa molto ;)


 distratti e con ruote sgonfie).
Esattamente, quoto tutto. ;)


 "ruote sgonfie".
Se viaggi sui 130-140 di tachimetro, quindi ampiamente nei limiti, non hai 
di questi problemi.
Può succedere di dover accelerare un po' per favorire (o non sfavorire) uno 
che arriva molto veloce (E CHE NON FA I FARI, SE NO SONO BOTTE!) ma in 
generale non ci sono problemi.
I problemi di cui parli tu esistono per quelli che in autostrada vanno a 103 
km/h e si buttano a superare un tir che va a 102 e di solito lo fanno senza 
preoccuparsi troppo di chi arriva, forti del fatto che loro hanno ragione 
perché vanno molto più piano del limite e gli altri hanno torto perché vanno 
molto più forte del limite.
In compenso, i sorpasso del tir a 102 all'ora farà loro guadagnare almeno 8 
ns sul tempo di arrivo previsto senza potersi lanciare a 103 sulla corsia di 
sorpasso. 

 Finiamo a ferro e fuoco peggio della francia stavolta.....
Il problema non mi tocca: in autostrada rispetto sempre i limiti.
"Intanto il giudice di pace di Gemona del Friuli ha respinto un ricorso
contro il ritiro della patente da parte della polizia stradale per un
eccesso di velocità rilevato col telelaser. Il ricorso era fondato sul
fatto che il telelaser non riporta fotografie ma solo un ticket con la
velocità, velocità che potrebbe essere di un altro veicolo vicino a
quello fermato. Il giudice ha ricusato la tesi adducendo omologazione e
approvazione dei telelaser da parte del ministero dei Lavori pubblici."
Da quando la Cassazione gli ha dato ragione, respingendo il ricorso di
un automobilista contro una sua sentenza molto simile a questa, e' del
tutto inutile fare ricorso a Gemona... li respinge tutti!