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Titolo: IDAtest Fiat Punto HLX 5p 1.9 JTD + analisi altri modelli [lunghissimissimo]

Ciao ragazzi!!!
Torno ora dal conc Fiat vicino a casa... Sono andato a vedere e provare la
nuova Punto...
Eccovi il resoconto
Comincio dalla linea. All'interno del salone c'erano vari modelli, tra cui una
HGT e una Sporting, la prima nera e l'altra blu non metallizzato (lo stesso
della coupи, per intenderci). La prima sensazione и davvero positiva. La linea
и molto bella (parlo della 3 porte), in piщ l'HGT ha un assetto visibilmente
piщ basso delle "sorelle" meno prestanti. A me и piaciuta molto, ma mi piaceva
giа in foto. Tra l'altro rispetto alla foto mi piace anche di piщ. Il
posteriore и sfuggente e i due lunghissimi e stretti fanali posteriori danno un
tocco di sportivitа all'insieme. In particolare nera и davvero molto sportiva
ed elegante. Il muso, sempre della 3 porte, и molto aggressivo, e i fari un
bell'esempio di design post-moderno, con dei piccoli anelli cromati con
all'interno i poliellissoidali per anabbaglianti e fendi, e un faretto a
parabola per gli abbaglianti. Con l'aggiunta di un "tocco" di plastica
arancione per le frecce e un piccolo bulbetto che fa da luce di posizione. La
protezione и di policarbonato, assolutamente trasparente.
Dietro mi sono piaciuti di piщ i fari della 5p, perchи sono completamente
rossi, invece nella 3p hanno i consueti colori per le frecce e la retromarcia
(solo un faretto, come il retronebbia). A mio avviso avrebbero dovuto fare il
contrario.
Cmq и notevole la sensazione di "aggressivitа" sulla 3p. La 5 porte и meno
entusiasmante, ma non brutta, assolutamente.
Non sta male neppure in versione "base", con i paraurti neri. Della versione
base non mi и piaciuta la strumentazione perchи prevede solamente il tachimetro
e l'indicatore della benzina. BASTA!
Le altre hanno la strumentazione ormai classica con 4 quadranti (acqua, benza,
tachimetro e contagiri, che и stato inspiegabilmente spostato a sinistra e a me
non piace messo li...), con l'aggiunta del computer di bordo che segnala
consumo e altre cazzatine.
Mi hanno colpito molto i sedili anteriori della HGT e della Sporting (sono
identici) soprattutto per la comoditа e la rigidezza, nonchи per la valida
"architettura" con i sostegni laterali ben in evidenza.
E, sorpresa, anche le versioni base hanno dei sedili molto profilati.
Finalmente!
La plancia mi и piaciuta relativamente meno del resto. Carina, si, ma si poteva
senz'altro fare meglio. Nelle versioni normali и di due colori, e presenta una
goffratura un po' grossa sulla parte superiore, leggermente piщ scura del
resto. Sulla HGT e sulla Sporting la plancia и molto piщ scura e presenta nella
parte bassa una console color alluminio, molto carina a vedersi, anche se и di
plastica.
La grafica della HGT и arricchita dalla zona rossa nel contagiri (cosa che non
c'и sulle altre versioni) e da caratteri un po' piщ sportivi.
Ma veniamo al "succo" del post. Il Test!
Vado fuori nel cortile del conc, ci sono 5 punto in prova. Una HGT nera, una
1.2 16v HLX 5p grigio scuro, due HLX jtd 5p, una verde e l'altra color oro
(orrido!!!), poi una 1.2 8v modello "San Francesco" rossa.
Mi metto in fila... Attendo.. Poi chiedo... Vorrei provare l'HGT....
Il tizio ridacchia e mi fa: <<ci vuole almeno un'ora!>>
Triste e sconsolato chiedo qual'и la prima che si puт provare, esclusa la
polmonare 1.2 8v e mi fa: <<la jtd... tra un quarto d'ora la prova...>>.
Improvvisamente colto da una folgorazione di Rudolf, preda di un fastidioso
quanto veloce attacco di Sindrome del Naftaro (TMbyCrono...:-D) mi guardo
intorno impaurito e pronuncio il fatidico SI!
Ho passato quel quarto d'ora a riflettere sulla mia scelta... Ma oramai era
fatta... E vedevo i tipi che scendevano sorridenti dalla HGT in prova, tutti
stramaledettamente sorridenti... <<Ottima... devi vedere quanto va!.... E' dura
da morire!!! E' una scheggia....>> (tutte impressioni che io "origliavo" quando
i tipi scendevano.
Mi aggiro intorno alla jtd verde, che и ferma da un po' senza collaudatore.
Noto che gli interni sono molto carini, in velluto scuro che apparentemente
pare di buona qualitа...
Arriva l'altra jtd (quella color oro :-(((() e il collaudatore chiama quelli
che si sono prenotati. Un tipo fa il furbo e mi scavalca... Io per non turbarmi
il buon umore che stranamente oggi mi pervade, lo lascio andare. Il tizio
inizia lo show!!!
Si siede, si regola tutto, si cintura e mette in moto. Io lo guardo da fuori
con un po' di odio, ma niente di male.
Parte, o almeno tenta di farlo. La punto si spegne. Si vede il collaudatore che
smana a destra e a manca, forse spiegava come levare il clima, forse il tipo si
lamentava che col clima non riusciva a partire... Avevano i vetri chiusi quindi
non li sentivo.
Secondo tentativo, a clima presumibilmente spento. Nulla. La Punto si spegne di
nuovo.
Terzo tentativo, a strattoni, ma riesce. Il tizio fa 1 metro, e si accosta ad
un'altra macchina.
Manovrina: Mette la retro (secondo lui, invece era in 4a) e la macchina va
avanti... Quasi centra una marea nuova parcheggiata nel piazzale. Il
collaudatore smana di nuovo, l'auto si rispegne.
Dopo almeno cinque minuti che il tipo cercava cosм "brillantemente" di uscire
dal piazzale del conc finalmente ci riesce e va a farsi il suo benedetto
giro...
Io penso che con il tempo perso dal tipo forse sarei riuscito a provare anche
l'HGT... Ma non mi perdo d'animo. Tanto il "Porte Aperte" rimane anche domani,
e vado in un altro conc a provarla...
La jtd dorata arriva... Il tipo fa altre figurine per cercare di rimetterla nel
parcheggio, ma poi scende sconsolato lasciandola in mezzo alle palle. Il
collaudatore si mette al posto guida e riporta l'ordine nel piazzale.
Cazzo, davvero ci possono essere ancora persone che non sanno assolutamente
guidare???? E non aveva certo 70 anni, se arrivava a 28 era troppo... Mah..
Cmq и il mio turno. Mi siedo, apprezzo la comoditа dei sedili, mi cinturo e
metto in moto. A vetri chiusi il ticchettio del diesel quasi non si avverte.
Questo jtd mi sta mettendo proprio curiositа. Il collaudatore aveva ancora la
faccia visibilmente stravolta per il test del precedente tipo (credo che si
stesse davvero cagando) quindi non ho ritenuto opportuno farlo spaventare oltre
il dovuto e sono andato abbastanza piano. Della macchina mi ha stupito quasi
tutto. Lo sterzo, con l'opzione "city" и davvero leggerissimo, si gira con un
dito senza sforzo. Con la funzione disinserita invece и abbastanza duro da
fermo, perт appena ci si muove le cose tornano normali e restituisce un buon
feeling con l'avantreno. Il jtd и per me una sorpresa. Non ho mai preso un
diesel dell'ultima generazione e mi sono stupito sia della silenziositа che
delle prestazioni e della regolaritа di funzionamento. Che и un diesel si sente
solo al minimo. Poi non si sente piщ niente. Va davvero bene. Perт, c'и un
perт. Probabilmente l'aver sterminato quei 20 cv ha avuto il suo peso nelle
prestazioni, che imho non sono niente di speciale. Me lo aspettavo piщ
rabbioso, invece и regolarissimo ma non particolarmente prestante. L'arco di
funzionamento ottimale и da 1500 circa a 4000 giri, oltre il quale non sono
andato perchи il collaudatore mostrava segni di disappunto. Perт ha una 3a
marcia molto ben sfruttabile, che permette di arrivare velocemente a 100 km/h
senza sforzo apparente. Diciamo che la macchina va, ma non da la sensazione di
andare. E forse a causa della giа citata silenziositа e soprattutto del
"timbro" di voce del motore che non regala la minima sensazione. E qui il
diesel non lo correggerа mai nessuno (meno male  hiihihihihihi). La macchina ha
un assetto a mio avviso riuscito, non rolla molto, ed и abbastanza precisa nel
mantenere le traiettorie. La cosa che meno mi и piaciuta и il cambio, che ho
trovato non all'altezza del resto dell'auto. Un po "vago" negli innesti, con la
corsa un po' lunghetta. Tipico Fiat, insomma. Non so se nelle altre versioni и
la stessa cosa, fatto sta che non mi и piaciuto troppo. Per di piщ
nell'inserimento delle marce in basso (2a e 4a) si и costretti a tirare troppo
indietro il braccio, infastiditi leggermente dal sedile che come detto и
abbastanza avvolgente. Forse una leva meno lunga risolverebbe le cose.
Tornando al motore ho notato che l'intervento del turbo и quasi inavvertibile,
il fischio tra l'altro non si sente (ma ero a vetri chiusi e con il clima
attaccato).
In breve и una macchina molto comoda, dа l'impressione di stare su una macchina
ben piщ grande, и silenziosa, assorbe bene le asperitа, и dotata di molte
cosine intelligenti, tipo la storia del servosterzo "dual drive" (o come cazzo
si chiama...). Molto bene anche il clima, veramente potentissimo, e abbastanza
silenzioso.
L'unica cosa che non mi и piaciuta, come detto, и il cambio (ma non и peggio di
molte altre auto in circolazione).
Putroppo anche se ho fatto un post di 1 MB la prova и stata molto breve, e non
ho potuto saggiare le doti dell'auto in situazioni di vera sportivitа, quindi
accontentatevi, e anzi, scusatemi per il post davvero esagerato... Ma non me ne
sono accorto.
Ultima cosa. Ho chiesto al collaudatore se c'era la Speedgear in prova, ma mi
ha detto che non ne sono arrivate. Mi ha promesso che ci sarа in un altro
"porte aperte" che faranno in Ottobre, e mi sono "prenotato" per il test.
Alla prossima, spero di non avervi annoiato troppo...
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
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                     in his Mini
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intorno impaurito e pronuncio il fatidico SI!
Momenti di panico ??? Hai sognato la Uno Turbo che ti ripudiava ? :-D
Hai fatto bene, comunque :-) bel post !!
Sulla SpeedGear......me lo aspettavo, le riviste non l'avevano
provata.....era troppo strano :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

*******************************************
ciao!
B747
ciao!
B747 ;-)

Ultima cosa. Ho chiesto al collaudatore se c'era la Speedgear in prova, ma 
Il sequenziale ci sara' per l'HGT o sara' solo per la Sporting?
-- 
Silkworm

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)


interessantissimo :-)
Grazie ancora... Pensa che l'IDAtest è stata la prima cosa cui ho pensato... E
l'ho mandato subito!!!


Alla prossima, spero di non avervi annoiato troppo...
Ma dimmi, la tua Mini ha per caso il doppio scarico posteriore stile
Cooper ????
Comunque abbiamo provato la stessa macchina (solo che era una ELX), lo
stesso giorno e non ci siamo incontrati.....

Silkworm

stesso giorno e non ci siamo incontrati.....
Si... Era ELX, hai ragione!!! Ho fatto confusione tra le sigle (perchè avevo in
mente l'HGT che però era impossibile da provare... C'era una coda di un'ora!).
Ho messo un'H dove non ci voleva!!
Dimmi, ti ritrovi con le mie impressioni? Il cambio anche a te è sembrato non
all'altezza della situazione? E il Naftone come ti è sembrato?
ciao!!!



*************************************
*                                   *
* Saluti,Matteo                     *
*                                   *
* VW Passat Variant driver 19,90    *
* 
e-mail:ida-d...@libero.it
       *
* alternative 
e-mail:fab...@iii.it
 *
*                                   * 
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 E il Naftone come ti è sembrato?
Adatto ad un'uso familiare, piu' che sportivo. Pero' va bene anche per
una vettura aziendale. 
Nel complesso la giudico una ottima evoluzione della specie (nel senso
che hanno migliorato tantissime cose che non mi piacevano della
vecchia). Le cose che non mi sono andate a genio sono di poca
importanza.

B747
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

dadeejay 31,110
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

Ciao! B747 (31, 125)


punto hgt... :-ppppp
Basta aspettare il fatidico "7" :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupč 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
'99 Renault Megane Scčnic DTI "Soppalco" User
'55 Triumph TR3 Racer
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it


la SpeedGear latita alla grande!!! E nei concessionari idem :-((
Dubito che loro l'abbiano provata togliendo il privilegio a Auto,
Automobilismo, 4R....:-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupè 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
'99 Renault Megane Scènic DTI "Soppalco" User


Dopo di me l'ha provata, credo, un tizio con famigliola al seguito...
A Forza di indizi finirete con "ma hai il cappello ??" :;-DDD Indovina
chi :-DDDDDD
Come minimo vi siete anche scambiati qualche impressione :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupč 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
'99 Renault Megane Scčnic DTI "Soppalco" User


Come minimo vi siete anche scambiati qualche impressione :-DD
Non e' escluso....:-D Cagliari e' un buco, conosci tre o quattro
ambientini e immediatamente cominci a conoscere relazioni e
contro-relazioni.......:-))))
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Automobilismo, 4R....:-D
Comunque l'hanno descritta in particolari che senza provarla non si possono
citare...
Boh... Mistero!!!
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,44


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
Ciao
*******************************************
A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,44
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