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Titolo: [IDA-Consiglio] lo faccio il 1° cambio olio non programmato?

Ciao a tutti.
Avrei bisogno di avere un po' di vostri pareri per decidermi se spendere
quei 100€ circa che deriverebbero dal cambio del primo olio della mia
macchina.
Premetto che il CDB mi pronostica il tagliando tra circa 40.000 Km ed ora
sono a 4.100 Km, tuttavia mi passava per la testa l'idea di cambiarlo almeno
una volta entro i 7.500 Km, questo per evitare di tenermi il primo olio fino
a 40-45 mila Km, dove avro il servizio di ispezione ufficiale con cambio
programmato.
Fino a quel kilometraggio, non è previsto da parte della casa alcun cambio
olio quindi, non viene ritenuto necessario e l'olio dovrebbe poter essere
studiato per garantire ottima lubrificazione fino a tale percorrenza.
Tenendo presente che comunque quei 100€ me li sono guadagnati, tenermeli da
parte non mi farebbero schifo.
Quello che vi chiedo io è, tenete un attimo da parte le cure, le attenzioni
e i piccoli maniacalismi, tipici di ogni IDAno (me compreso), e ditemi se
riterreste opportuno fare un cambio olio non programmato entro 7.500 Km.
Ne varrebbe la spesa?
Il motore ne trarrebbe qualche beneficio? Magari non ora che è nuovo ma tra
200.000 Km?
Grazie per i consigli che saprete darmi, farò una media delle vostre
opinioni e deciderò di conseguenza.
Ciao!!
Iceman79 "MotoRanza pilot MY2003" [23Y,75HP,MI]
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; ICQ:58482726
(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline, alias;
(TR)azione (EN)orme (D)a (LI)quido (NE)bulizzato
Winter Equipped, Pirelli Snow Sport 190
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 riterreste opportuno fare un cambio olio non programmato entro 7.500 Km.
io, quando avevo l'auto nuova... ho fatto fare un cambio olio al mio
meccanico a 5000 km e lui mi ha scherzosamente cazziato (sapendo quanto ci
tengo) dicendo che per lui cambiarlo a 1500/2000 km è la soluzione migliore
perchè togli l'olio che viene utilizzato per rodare il motore (che risulta
più liquido rispetto a quello normale) e ne metti uno di qualità.
Infatti mi ha fatto toccare con mano un olio nuovo, uno usato e quello che
ha tolto al momento dalla mia auto... e fidati, la differenza c'era...
quello che avevo nel motore era effettivamente più liquido.
Poi vedi tu!
SZ1

 della mia macchina.
La ragione dice di no... il cuore di si..
Io fossi in te lo cambierei! e lo farei adesso, tanto ormai il motore č
rodato.
Si tratta di 100 euro in piů per tutta la vita dell'auto....
Ciaooooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 parte non mi farebbero schifo.
Farlo cambiare da un meccanico generalista/distributore di benza/cambiarlo
tu? Io sulla Golf ho messo il mobil e l'ho messo io, 40E e via....!

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
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http://www.idanet.net/faq/faq.htm

quattro anni di olio?
Ovviamente il LongLife non si basa solo sui km ma anche sul tempo e al
massimo ogni 2 anni l'olio te lo fa cambiare... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

opinioni e deciderò di conseguenza.
Piuttosto, da buon idano, tieni sotto controllo i livelli e, visto che
i lubrificanti per i tdi vw LongLife non sono di diffusione
universale, procurati in anticipo l'olio per i rabbocchi...


massimo ogni 2 anni l'olio te lo fa cambiare... :-)
ahhhhh beh :)


Ciao Iceman!
con la mia Vw Golf IV TDI ho cambiato l'olio del rodaggio a 7500Km, seguendo
le istruzioni del conce. Cmq credo che tenere lo stesso olio fino a 40.000
Km sia eccessivo, come giustamente dici tu. Io programmerei tra due
intervalli di LongService un cambio d'olio, in modo da averlo nuovo circa
ogni 20.000Km (se non erro i Long sono ogni 40.000Km vero?).
Fammi sapere!
CIAOOO!!!
Nick79


più liquido rispetto a quello normale) e ne metti uno di qualità.
Beh senti, ma se l'olio che ho dentro adesso mi dicono che arriva fino
a 40.000Km non penso che sia scadente o diverso da quello che mi
metterebbero dentro se lo cambiassi...
Sono ancora indeciso...
Ciao!


tagliando già fissato
La VW per l'olio LongLife raccomanda di cambiarlo ogni 2 anni se non
raggiungi il chilometraggio prima.
Grazie per i consigli!!



Iceman79 "MotoRanza pilot MY2003" [23Y,75HP,MI]


dire che sia esausto, soprattutto su un motore diesel.
Motore diesel lo dici a qualcun altro!!!
:P
Si su un diesel diventa nero subito, su un benza meno.


Nick79
Ciao!!!!


 ancora scettici e legati ai famosi tagliandi ogni 15 20k km.
Questo è vero. Quando ho saputo che le candele (8) della mia costano oltre
300 Euro mi è preso un coccolone!!!!
Poi spulciando il libretto U&M ho visto che si cambiano a .......100.000 Km!
:-DDDD e mi è tornato il sorriso (anche se restano care lo stesso!).
Abituato com'ero a cambiarle a 20K......
--
Principe   (32,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
"La vita è un insieme di avvenimenti, di cui l'ultimo potrebbe anche


ancora scettici e legati ai famosi tagliandi ogni 15 20k km.
Hai pure ragione :)
Terrei un po' discorso a parte però il cambio olio del motore nuovo,
diciamo l'olio "di rodaggio"
Saranno già rodati i motori ma imho un po' di sporcizia metallica nei
primi 2000 km rischiano di accumularla nell'olio, quindi se "dopo" ci
si può fidare di un olio di 40.000 km, almeno quello del rodaggio lo
eliminerei


 eliminerei
Dimentichi che cmq c'è un bel filtro nel circuito :-DDDDDD


Dimentichi che cmq c'è un bel filtro nel circuito :-DDDDDD
E' vero!
Dimenticavo di dire: cambiando anche il filtro!
:PPPP
Senti chi parla tu l'olio lo cambi ogni...? Ecco :)


il cambio olio del rodaggio che non so se fare.
L'abolizione del cambio olio a fine rodaggio ha ormai diversi anni (e'
molto piu' vecchia dei tagliandi lunghi) eppure non mi sembra di aver
mai sentito di problemi generati da questa procedura...
Nel mio piccolo sia con la Twingo Summer che con la Golf III 1.6 gt ho
seguito quanto prescritto dalla casa (assenza di primo cambio olio
inclusa) e non ho avuto il minimo problema pur avendo percorso in
quasi 6 anni oltre 70mila km con la prima e oltre 120mila con la
seconda: in particolare in entrambi i casi il consumo di olio e'
sempre stato insignificante.
Se ci pensi le case costruttrici non hanno nessun motivo per eliminare
procedure (come il cambio olio a fine rodaggio o i tagliandi "corti")
i cui costi ricadono sui clienti e che dal loro punto di vista
generano invece un profitto (pezzi di ricambio, lavoro per le officine
etc.)...
Ribadisco quindi che se si fa un uso "normale" dell'auto non ha senso
non fidarsi di quanto previsto dal costruttore...


 metterebbero dentro se lo cambiassi...
beh, anche a me lo davono per 15.000 km...
Io ti ho dato la mia esperienza... poi vedě tu!
Parti dal presupposto che sicuramente nn fa male un cambio in piů...
SZ1