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Titolo: Cornering

Funzione estetica zero;utile in notturno in strade a curve perche illumina l'interno della curva che rimarrebbe al buio. 

utile in notturno in strade a curve perche illumina l'interno della curva che rimarrebbe al buio. 
 
il "cornering" sarebbe quella stupidata che accende il fendinebbia
interno?
 
ok, illumina forse l'interno curva: ma fai conto che tra la visione di
qualcosa e la relativa reazione passa un secondo circa (se si pensa
poi che è visione laterale, anche di più).
I fendinebbia illuminano a circa 10-15 metri.
 
quindi a che velocità diventano utili? max 10-15m/" cioè circa
40-50km/h.
 
in compenso sono utilissimi a rompere il cazzo a chi sopraggiunge,
specie in città. 
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 specie in città.
 
Non avrei saputo dirlo meglio.
 
Però in rotonda capisci quando l'utonto di turno sta per girare anche se 
non mette la freccia ;-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress


 
Anche l'avviamento elettrico è una minchiata, e poi la manovella non 
scarica neanche la batteria....
-- 
Ciao
Michele

 specie in città. 
 
sarebbe interessante capire in che modo

 
 
"Dr. Ogekuri"  ha scritto nel messaggio 
news:779340e6-d156-47ee...@googlegroups.com...

--------------------
 
Nello stesso modo in cui romponi I coglioni gli antinebbia normali.
 

Dr. Ogekuri ha detto questo giovedì :

Perche' abbagliano
 
MaxMax

 specie in città. 
 
Quoto
 
MaxMax

 MaxMax
 
dei fendinebbia puntati in basso? .....

Nel suo scritto precedente, Simone "NINJA" ha sostenuto :

beh, a lui potrebbero dare fastidio in effetti... :-)
 
 

Scriveva Simone "NINJA" giovedì, 11/06/2015:

Fossero puntati in basso probemi non ce ne sarebbero.
Se abbagliano si vede che non sono puntati in basso
 
MaxMax

 Funzione estetica zero;utile in notturno in strade a curve perche
illumina l'interno della curva che rimarrebbe al buio. 
 
Eh ma l'occhio deve sempre puntare all'uscita della curva, non al punto di
corda... e giù gasse.
Scherzo eh..
 
-- 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JPsr--09bG4
 
 

 wrote:

Sě, č il famosissimo paradosso del fotofobo: non servono un cazzo
perchč illuminano a 15m di distanza ma riescono ad abbagliarlo a 500m
di distanza.
 
Dicono che anche Stephen Hawking ci abbia fatto studi approfonditi,
arrivando a teorizzare un effetto tunnel che porta dal fendinebbia
alla retina del fotofobo e da lě ai maroni del conducente dell'auto
che ha avuto l'ardire di accendere i fendi.
 

 beh, a lui potrebbero dare fastidio in effetti... :-)
 
ROTFL, ecco spiegato il perche' dei cavalletti, cosi' il fascio punta in 
alto.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 che ha avuto l'ardire di accendere i fendi.
 
Sei fantastico, riesci a sbrodolare un tuo parere senza leggere tutto 
quello che qualcuno scrive, ne' comunque ad accettare che il problema 
possa realmente essere vero se qualcuno se ne lamenta.
 
MaxMax

 possa realmente essere vero se qualcuno se ne lamenta.
C'è uno che postava qui che pochi mesi fa mi ha detto che gli viene 
ancora voglia di spaccargli il muso dopo dieci anni, per una discussione 
sui fendinebbia :D
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

scarica neanche la batteria....
 
bel paragone, complimenti.
 
l'avviamento elettrico in effetti mi acceca, tutte le volte che
incrocio un'auto.


Sě, č il famosissimo paradosso del fotofobo: 
 
se si č fotofobi, anche solo in parte, qualsiasi luce *da fastidio*.
 
quelle inutili, invece, oltre che a dar fastidio, rompono il cazzo.
 
 
si capisce meglio, ora?


 scarica neanche la batteria....
 
batteria?


 quelle inutili, invece, oltre che a dar fastidio, rompono il cazzo.
 
Se sono ben regolate non rompono il cazzo.


Quindi anche gli ana(l)baglianti.
 
ovvio.


 Se sono ben regolate non rompono il cazzo.
 
NI, il fascio e' obliquo, per illuminare bene il lato strada, quindi 
punta verso l'alto se incroci l'auto o non gli sei di fronte.
Come quando incroci un'auto parcheggiata sul lato opposto del 
marciapiede e gli anabbaglianti accesi, ti acceca perche' il fascio si 
alza lateralmente (ed essendo dal lato opposto, anziche' illuminare il 
bordo strada, illumina l'altra corsia)
 
MaxMax

 bordo strada, illumina l'altra corsia)
 
mettiamoci pure quando piove, per pianalare un po' i coglioni :D

sui fendinebbia :D
 
Questo dirime il dubbio diagnostico tra effettivo abbagliamento e
psicopatologia, direi.
 

 mettiamoci pure quando piove, per pianalare un po' i coglioni :D
 
Boh qui girano tutti con i fendi accessi e non ho mai avuto fastidio, a 
differenza degli hid che con la pioggia sono troppo forti secondo me.


differenza degli hid che con la pioggia sono troppo forti secondo me.
 
Ottimo esempio del reale motivo per cui alcuni si lamentano dei fendi.
Il cervello umano è un organo che ama raggruppare e catalogare, basta
studiare la fisiologia della visione per rendersene conto.
 
Ogni pattern fuori dall'usuale necessita di maggiore attenzione per
essere analizzato, studiato e catalogato. Per qualcuno questo è
semplicemente troppo lavoro e si innesca il meccanismo del fastidio.
 
Ovviamente, come per qualunque altra esperienza umana, subentra poi
l'apprendimento. Ecco perché davano fastidio le alogene, poi i
poliellissoidi, poi gli xeni, poi i LED, domani i laser...
Quando ci abituiamo, e iniziano a rientrare nello schema del
conosciuto e catalogato, il fastidio cessa.

 Ottimo esempio del reale motivo per cui alcuni si lamentano dei fendi.
 
Pero' io ho detto "a me danno fastidio" non ho generalizzato, poi io giro 
con hid sui fendi anabb ed abbaglianti, ho gli hid anche sulle luci della 
retro (trovato ki t e messo), se fosse possibile li metterei anche al posto 
dei led nelle luci per frenare ^_^


 conosciuto e catalogato, il fastidio cessa.
 
Tu hai problemi, davvero.
Fastidio significa che per diversi metri non riesco a vedere niente 
altro che la luce che mi sta abbagliando e sono quasi obbligato a 
fermarmi per non andare avanti alla cieca.
Le seghe mentali le hai te.
 
MaxMax

conosciuto e catalogato, il fastidio cessa.
 
Non hai capito un cazzo, ma fa lo stesso: non dormo la notte, ma
certamente non per colpa di questa tua mancanza.
 
ciao


Le seghe mentali le hai te.
 
La discussione è vecchia come il mondo, quindi mi tocca ripetere
quello che ti ho già detto più volte.
 
Se i fendinebbia abbagliassero non ne verrebbe omologato l'uso nè con
la nebbia, nè con la pioggia, nè per la funzione cornering; il fatto
che venga omologata la funzione cornering, tra l'altro, implica che i
fendinebbia non abbaglino neanche in condizioni di tempo buono.
 
Ora, se tu hai *sistematicamente* un problema come quello descritto
all'incrocio con le auto con fendinebbia accesi, fossi in te farei due
cose: andrei ad esporre il problema a un buon oftalmologo e nel
frattempo eviterei quanto più possibile la guida notturna.
 

 fendinebbia non abbaglino neanche in condizioni di tempo buoni
 
Grazie, so come funzionano i fendinebbia, ma mi pare di capire che te 
non sappia che tipo di fascio luminoso facciano, eh si che l'ho 
spiegato
" il fascio e' obliquo, per illuminare bene il lato strada, quindi 
punta verso l'alto se incroci l'auto o non gli sei di fronte."
 
MaxMax