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Titolo: Non ne posso più di neve e tp

Stanotte dalle mie parti sono venuti alcuni cm di neve, speriamo sia 
l'ultima della stagione.
Gli spazzaneve abbondavano ma comunque anche sulle strade pulite c'era 
un bel velo che le rendeva quasi uguali a quelle non ancora pulite.
Guidando la mia macchina, che come ho detto non va per niente d'accordo 
con la neve, procedevo con estrema cautela a meno di 60 km/h. Ma non è 
stato sufficiente perchè in pieno rettilineo ha preso a girarsi, il culo 
è proprio partito. Sono riuscito a riprenderla ma subito ha "pendolato" 
dall'altra parte e lì non c'è stato verso. Per fortuna non c'era nessuno 
in giro e l'unico guaio è stato che mi sono trovato con due ruote fuori 
strada, girato in controsenso. Niente di grave, avevo un cavo di traino 
e in baule e mi è bastato chiedere un favore al primo trattore che è 
passato.
Però dio stramaledica la neve in pianura! Con questa macchina, pur ben 
gommata, ogni volta è una tragedia. Stavolta avevo disattivato l'esp, ma 
non so quanto sarebbe cambiato se fosse stato attivo.
Sto pensando che con un treno di invernali ci potrei quasi comprare un 
vecchio rottame ta o addirittura ti da usare quando nevica, quasi 
quasi... Volendo farlo davvero, cosa consigliereste, da spendere poco 
più di un treno di invernali della mia misura?
 
 
Ciao.
Luca.

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 stato sufficiente perchè in pieno rettilineo ha preso a girarsi, il culo
 
Prova davvero con 200kg di cemento nel bagagliaio...
 
P

 più di un treno di invernali della mia misura?
Il problema della TI è che frena come una TA e, viste le premesse, temo 
che ti schianteresti :)
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

 un panda 4x4 usato
 
Sě, immagino che con gomme adatte si muova bene sulla neve, ma stavo 
pensando a qualcosa che nel contempo mi piacesse. Il problema č che chi 
ha un qualunque rottame pretende soldi veri, altrimenti, per dire una, 
una 164 la vedrei benissimo.
 
 
Ciao.
Luca.

 Prova davvero con 200kg di cemento nel bagagliaio...
 
Mi sa che hai ragione, devo procurarmeli. Inoltre un po' di ginnastica 
di prima mattina fa certamente bene :-)
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca ha scritto:

panda 4x4 appunto oppure una swift 4x4
 
che autodimmerda cmq :D
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 che ti schianteresti :)
 
Guarda, senza tirare in ballo ancora la Thesis, la settimana scorsa ho 
fatto una delle giornate di neve peggiori con la punto gommata nokian: 
andavo *alla grande*, altrochè 60 km/h!
 
 
Ciao.
Luca.

 gommata, ogni volta è una tragedia. Stavolta avevo disattivato l'esp, ma
 
Pensa che io sono uscito tranquillissimo, teneva da paura (spia ASR
fissa anche in IV....)
Ho fatto 500 metri, ho visto la coda in paullese e sono tornato a
casa :D
 
Tornando ovviamente qualche giro nei parcheggi con 10 cm e metà strada
col freno a mano tirato apposta :PPPPPPPPPPPPPPPP
 
W la TA con le estive

 che autodimmerda cmq :D
 
Lol :-)
In effetti i suoi punti di forza non sono nella dinamicità.
 
 
Ciao.
Luca.

 W la TA con le estive
 
Dovresti provare la TA con le invernali, una figata!
 
 
Ciao.
Luca.

 proprio partito.
 
Ma tu non sei veramente capace :-P
Se non son riuscito io a girarmi col sierro e le gomme estive, sulla neve, 
devi esserti davvero impegnato per finire nel fosso :-P
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 
 

 Dovresti provare la TA con le invernali, una figata!
 
No, ci sarebbe troppa aderenza
 
Devo solo fare il bottone per staccare l'ABS, poi è perfetta

 devi esserti davvero impegnato per finire nel fosso :-P
 
Andavo diritto su una strada diritta, cosa potevo fare più di tentare di 
recuperare il culo?
 
 
Ciao.
Luca.

 No, ci sarebbe troppa aderenza
 
Beh sì, se vuoi fare i traversi e cose così è certo meglio avere le 
estive, ma se devi fare strada dà una sensazione bellissima avere 
aderenza sulla neve :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 più di un treno di invernali della mia misura?
fatti una panda 30cl rossa ne trovi a pochissimo!
 

 recuperare il culo?
 
In effetti quando sei a 90° non c'e' piu' niente da fare, te lo pigli :-P
 
P.S. ho visto una Kappa girarsi senza apparente motivo in rettilineo sul 
bagnato (e successivamente sfracellarsi), mai sottovalutare il pilota medio!
P.P.S. tristissimo il display del computer di bordo dell'ormai rottame, che 
recitava "malfunzionamento generale".


 bagnato (e successivamente sfracellarsi), mai sottovalutare il pilota medio!
 
Sul bagnato è già più difficile. Comunque se la battuta è riferita al 
fatto che ci si possa girare senza apparente motivo, in alcune 
condizioni può capitare, non è da "pilota medio".
 
 
Ciao.
Luca.

 aderenza sulla neve :-)
 
Certamente, ma a Milano........ Se nevica poi sta proprio ferma, oggi
ci ho provato solo perchè era poca.........ma gli imbecilli si
inchiodano lo stesso!

 Stavolta avevo disattivato l'esp, ma non so quanto sarebbe cambiato se fosse stato attivo.
 
Sarebbe cambiato di sicuro, non avrebbe permesso alle ruote posteriori di
slittare e non avresti perso aderenza.
Ieri sera i controlli entravano anche a me in 5a e tieni conto che ho 240
miseri Nm :-) 
Ho fatto un po' di prove e con i controlli attivi girarsi è proprio
difficile. Disattivano bisogna guidare con molta attenzione in curva.
 
 
-- 
Devis (34, 192, TV)
*Oo (||||)(||||) oO*

 slittare e non avresti perso aderenza.
 
Questo è vero, hai ragione. Ok sulla neve non li disattiverò più.
 
 
Ciao.
Luca.

 Questo è vero, hai ragione. Ok sulla neve non li disattiverò più.
 
Dipende anche dall'auto: se l'esp è di tipo permissivo, cioè ti lascia
iniziare la sbandata prima di pinzare l'anteriore, è possibile che
l'auto acquisti un'inerzia che poi non sia possibile riprendere con il
solo freno su un fondo a bassa aderenza. Ho fatto due prove con la
Boxster (estive) e a lasciar fare all'esp il testacoda è assicurato,
bisogna sempre intervenire anche con lo sterzo, ma dare il giusto
angolo e non troppo non è sempre facile.
 
P

il Luca ha scritto:

e parlando di autoMOBILE direi che tutto riporta al primo enunciato :D


 angolo e non troppo non è sempre facile.
 
No, infatti.
 
 
Ciao.
Luca.

 e parlando di autoMOBILE direi che tutto riporta al primo enunciato :D
 
Non è che vada malissimo, ce ne sono che vanno meglio ma anche il contrario.
 
 
Ciao.
Luca.

 fatti una panda 30cl rossa ne trovi a pochissimo!
 
Che sia rossa e' fondamentale
 
MaxMax 
 
 

Che sia rossa e' fondamentale
 
A un genovese manca la moglie cosě chiama il giornale per dare la
notizia:
"A mia moglie Marta che mi e' stata vicina in tutti questi anni e che
tanto ha voluto..."
 
Quando l'impiegato vede che si dilunga nel messaggio:
"Guardi per correttezza la devo avvertire che le parole hanno un costo
ogni tot..."
 
Al che il genovese si affretta a correggere con:
"Morta Marta."
 
Allora gentilmente l'impiegato:
"Guardi fino a 5 parole paga lo stesso prezzo..."
 
"Morta Marta vendo panda rossa."
 
:PP
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Che sia rossa e' fondamentale
 
C'era rossa, bianca, azzurrina e verdina.
Il bianco nella neve si confonde, azzurro e verde... beh... erano 
irricevibili.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 irricevibili.
 
C'era anche nera o sbaglio?
 
MaxMax 
 
 

 c'era anche giallina, ricordo :-)
 
Non mi pare di ricordarmene, eppure all'epoca ero gia' vekkio, forse avevo 
gia' un principio di alzheimer.


 fosse stato attivo.
 
Semplicemente non ti saresti girato. Poi per controsterzare bene ci 
vuole allenamento. La correzione da effettuare é circa la metá di quello 
che istintivamente faresti
 

 C'era anche nera o sbaglio?
 
Sbagli candeggio!
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 gia' un principio di alzheimer.
O ce l'hai adesso.
C'era beije, eccome se c'era.
E anche nera come giustamente fa notare maxmax
Verdina non mi risulta.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

Il problema della TI è che frena come una TA e, viste le premesse, temo 
 
volevi dire come una TP? :-?
PS: visto il post "le spie"?
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
  ad imola il sindaco "manca",
      di nome e di fatto..

 Verdina non mi risulta.
 
Beige puo' essere, forse, ma nera no.
Non la 750CL.
Verdina di sicuro.


 PS: visto il post "le spie"?
Visto... ma se non colleghi un diagnosticatore^TM ed "esci" il codice, 
mi sa che è dura.
Hai verificato che funzionino regolarmente le luci stop?


 
Si parlava di Panda 30, da dove esce la 750?


che istintivamente faresti
 
e bisogna ritornare a sterzare nel senso giusto appena l'angolo di
imbardata si riduce. O la tp è diversa dalla ti in questo caso?
 
 
 
ciao


 imbardata si riduce. O la tp è diversa dalla ti in questo caso?
La TP ha in più la complicazione del retrotreno non "libero" quindi 
occorre, mentre si controsterza, tenere il gas a pelino, in modo che né 
acceleri né freni.


 Si parlava di Panda 30, da dove esce la 750?
 
L'alzheimer ha fatto dei gran danni e ne sta facendo anche ora, suppongo.
Ritiro il rossa, bianca, verdina e azzurrognola.


Hai verificato che funzionino regolarmente le luci stop?
 
hai ragione! ho provato a pigiare il gas ed andare a vedere ma erano
tutti spenti! (*)
 
 
scherzi a parte, effettivamente sapendo quello che capita sulle vag
avrei dovuto verificare. stasera prima di partire per il ritorno (che
sarà luuuungo) vedrò.
 
 
 
grazie!


 imbardata si riduce
 
Gente, non sono un pilota e magari non sono neanche bravo, ma un cazzo 
di sovrasterzo lo so gestire abbastanza agevolmente.
 
 
Ciao.
Luca.

Si parlava di Panda 30, da dove esce la 750?
 
Anche Allegro ha perso la testa per quel distinto signore tedesco...
quel tal Alzheimer..


di sovrasterzo lo so gestire abbastanza agevolmente.
 
guarda che (la mia) non era affatto un appunto a te, che fuori di
dubbio saprai sovra- e controsterzare meglio di me (senza ironia!!).


acceleri né freni.
 
 
quello anche la mia, altrimenti il culone mi sorpassa..


 può capitare, non è da "pilota medio".
 
Si puo' andare in testacoda per i motivi i piu' disparati, ma tutti 
riconducibili ad una perdita di aderenza, e in ultima analisi ad una 
velocita' troppo elevata per quel tipo di fondo stradale :-)
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 sarà luuuungo) vedrò.
Sai mai che...


 quello anche la mia, altrimenti il culone mi sorpassa..
Perņ magari uno abituato alla TA prova ad accelerare...
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicitą č un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi č laico.

 velocita' troppo elevata per quel tipo di fondo stradale :-)
Però a voi non è mai capitato un testacoda nella direzione dell'asse di 
beccheggio :D
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

 beccheggio :D
 
Preferirei evitare, grazie!


 si e' girato piu' volte, e non sono mai morto.
A vederti non si direbbe :D
A parte gli scherzi, ovvio che non è che si muoia, è un po' come quando 
si dice che l'ESP è indispensabile, non lo è, ovviamente, altrimenti 
saremmo tutti morti.
E' però evidente che aiuta... così come aiuta la TA.
 
All'epoca delle utilitarie "tuttodietro" era una cosa relativamente 
normale anche per le signore tranquille fare un testacoda ogni tanto.


C'era anche nera o sbaglio?
 
C'era anche blu elettrico e blu marina :)
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Verdina non mi risulta.
 
verdina e' arrivata dopo, tipo versione hobby, quelle col 903 per intenderci
 
MaxMax 
 
 

 Non la 750CL.
 
Allegro, stai scavando... la 750cl non e' la panda 30 :P
 
MaxMax 
 
 

 C'era anche blu elettrico e blu marina :)
 
L'ho anche cercata parecchio, al posto della clio, come auto da battaglia, 
ma non c'era verso di trovarne una a prezzo ragionevole (forse in sardegna 
l'avrei trovata)
 
MaxMax 
 
 

istintivamente faresti
 
Ni, il problema del pendolo e' legato alla scarsa velocita' con cui si 
ritorna indietro con il volante dopo la prima controsterzata.
 
MaxMax 
 
 

normale anche per le signore tranquille fare un testacoda ogni tanto.
 
se intendi a letto, anche al giorni d'oggi, eh!


Sai mai che...
 
ed intanto non sono ancora partito..............


Però magari uno abituato alla TA prova ad accelerare...
 
alla mia non dispiace troppo :-) 
 
 
ciao


 LOL, però è vekkia kuasi kuanto me :-)))
 
Per me è nuova visto che non la sapevo.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Che sia rossa e' fondamentale
 
Per trovarla sotto un cumulo di neve sì.


 alla mia non dispiace troppo :-)
 
Perché probabilmente blocchi il differenziale centrale.
-- 
- JF - (ge, 36, 42)

 una 164 la vedrei benissimo.
 
Q4, almeno i soldi li tiri fuori per un motivo.


 ritorna indietro con il volante dopo la prima controsterzata.
 
Da 0.50
http://youtu.be/9jSYiU-JdRw
 
 
Da 4.15
http://youtu.be/jFlSG9_Ue4A
 


 
http://youtu.be/jFlSG9_Ue4A
 
 
Appunto, e la sterzata e' ben oltre quanto si pensa di dover fare.
 
MaxMax 
 
 

Perch� probabilmente blocchi il differenziale centrale.
 
giusto... gli urlo.. "FERMO LI', DANNATO DIFFERENZIALE CENTRALE!!!" :)



 
Su questo non posso altro che quotarti.
Anche come esperienze di persone vicine. Una volta era una cosa 
abbastanza normale con le piccole a TP. Ovvio a chi sapeva guidare non 
succedeva, ma chi era un guidatore medio incappava nella cosa almeno una 
volta.
Ciao,
	Beppe.

Sai mai che...
 
P0046 
Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance


Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance
 
Code P0046 is set when a short to ground, open, or short to power is
identified in the VGTCV or wiring between the PCM and VGTCV. This
circuit is a continously monitored circuit that takes less than one
second to set.
 
Devo provare a scongelarla, non vorrei che fosse del semplice ghiaccio
dentro ad un connettore.
 
 
 
 
ciao


 normale anche per le signore tranquille fare un testacoda ogni tanto.
 
A 69km/h vero?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 
 

 dentro ad un connettore.
Potrebbe essere.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 ritorno qua lunedģ potrei anche proporgli una biRetta
Ti scrivo in pvt :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruą, Diana, Maggiolo


Potrebbe essere.
 
sperém... intanto l'ho messa al caldo, in officina qui in ditta. 
 
Aprendo il cofano ho notato ghiaccio e neve _ovunque_ 
O_o
 
la t dell'acqua oggi non ha superato i 70°C :-| non so se è legato
all'errore oppure non arriva proprio a temperatura..


 all'errore oppure non arriva proprio a temperatura..
Per arrivare a 90 gradi sulla mia devo andare almeno a 100 all'ora.


 dubbio saprai sovra- e controsterzare meglio di me (senza ironia!!).
 
Come ho detto, probabilmente non sono bravo, ma un sovrasterzo non mi 
manda in panico e non č certo la prima volta che mi trovo a doverlo 
gestire. Come non č neanche la prima volta che non ci riesco. Pensandoci 
al volo mi vengono in mente un buon numero di occasioni in cui l'ho 
persa e qualche volta anche con conseguenza piů pesanti di ieri mattina, 
ma ciň non toglie che non sappia come si fa.
Il tuo messaggio era la seconda aggiunta al post di Corrado che spiegava 
come si deve fare, per questo ho risposto cosě.
 
 
Ciao.
Luca.

 si puo' sapere che auto èèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè ????????????????????
 
Mb E430, Continental Wintercontact TS810.
 
 
Ciao.
Luca.

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208925593
 
 
Senza dubbio, una così mi piacerebbe molto. Però non ha vent'anni.
 
 
Ciao.
Luca.

235-45/17

come si deve fare, per questo ho risposto così.
 
la mia era una domanda. e non serve che tu abbia quotato solo la parte
che t'interessava: il succo del mio reply era proprio quella domanda
che hai cancellato.
 
 
se vuoi pensare che t'abbia dato contro perché ti ritengo incapace di
guidare fallo pure; ma, cortesemente, non scriverlo in giro, perché è
palesemente *falso* che io pensi questo di te.
 
 
 
ciao

 quale parte di "senza ironia!!!" non hai colto, della mia reply?
 
Avevo capito, semplicemente ti ho spiegato il perchè della mia prima 
risposta. Dopo il tuo primo reply era già chiarito il malinteso ;-)
 
 
Ciao.
Luca.

 di quella di un paio di anni fa
 
A dirla tutta, andrebbe anche detto che le posteriori sono 
sostanzialmente finite. Comunque sia, ho già avuto modo in più occasioni 
di rilevare che questa macchina sulla neve va ben peggio di altre auto 
paragonabili per caratteristiche.
 
 
Ciao.
Luca.

 la prox , magari una bella mb 4matic e poi vediamo se cambia qualcosa ;-)
 
Pensa che quando l'ho comprata ne avevo trovati due esemplari papabili, 
tra l'altro a distanza simile da casa: questa tp che ho preso a 
Pordenone e un'altra 4matic a Firenze che sembrava anche un po' meglio 
della mia.
Ho scelto la tp, e la sceglierei ancora. Quei 3 o 4 giorni di difficoltà 
in un anno, ma anche fossero 5 o 6 o dieci o quindici imho non sono 
sufficienti a giustificare il maggior peso, le minori prestazioni e il 
maggior consumo per tutto il resto dell'anno.
 
 
Ciao.
Luca.

 cosa significa non ha vent'anni ?
 
Se comprassi una macchina col solo scopo di usarla quando nevica, 
dovrebbe avere costi fissi minimali.
Comunque non lo farò, quando comprerò una vecchietta non lo farò con 
questo scopo, è stata solo una pensata del dopo traverso.
 
 
Ciao.
Luca.

risposta. Dopo il tuo primo reply era gią chiarito il malinteso ;-)
 
 
Ok, allora avevo capito male io la tua re-reply..
 
 
Ciao
 

 235-45/17
 
Non mi sembrano proprio le scarpette piú adatte per la neve
 

 quella di un paio di anni fa
 
Manco la neve e' piu' quella di una volta :P
 
MaxMax 
 
 

 Non mi sembrano proprio le scarpette piú adatte per la neve
 
No, ma come ho detto la Thesis con gommatura simile andava mille volte 
meglio.
 
 
Ciao.
Luca.

 Se non son riuscito io a girarmi col sierro e le gomme estive, sulla neve,
 
Guarda, io con la Merdeces :-) neve ancora non ne ho trovata quest'anno,
qui sta iniziando a nevicare adesso. So solo che l'ultima volta, su neve
battuta, qui in citta`, mi e` entrato in funzione l'ASR ma col cambio
automatico vai avanti (piano) e la macchina fa tutto da sola, anche
senza ESP e senza zavorrare il bagagliaio: ho capito che il Luca ha
sotto il piede un 4000 di cilindrata, ma mi sembra strano davvero.
 
Io ho lo sterzo a circolazione di sfere che non e` il massimo della
vita, lo ammetto, in situazioni come quelle descritte, ma in fondo in
fondo la CLK ha lo stesso telaio della mia, ha pure l'ESP, che altro
vuoi? Basta rallentare, io non ho mai perso aderenza al posteriore, e se
la perdo ci pensa il cambio a salire di marcia da solo e l'ASR a frenare
le ruote motrici, che vuoi di piu` dalla vita?
 
Fosse come dici, una delusione davvero per la tua CLK: ci sono salito su
una solo da passeggero, mi era anche piaciuta, nonstante i sedili siano
duri come la pietra, vediamo come va sulla neve la mia peugeottina, poi
vi faccio sapere! ;-))
 
Rileggendo il post originale non ho capito se il Luca ha montato le
invernali, senza delle buone gomme d'inverno non vai da nessuna parte
con una Mercedes, adesso lo sa! ;-))

 Non mi sembrano proprio le scarpette piú adatte per la neve
 
Io con delle 255/35R18 (blizzark) mi muovevo bene.
