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Titolo: 100 domande sun GPL

...cercansi risposte :)
ok, devo decidere che nuova utilitaria acquistare.
La mia scelta sarebbe "quasi" caduta su una fiesta tecno 1.2i ma quella
maledetta la benzina la beve! Non mi resta (forse) che metterla a gas (se e'
vero che ha 84 cavalli, contando una diminuizione nella potenza del 12%
dovrebbe comunque andare egregiamente per una 14 cavalli fiscali).
Dunque:
1) e' possibile su quel modello installare il sebatoio GPL al posto della
ruota di scorta?
2) in tal caso qual e' la spesa approssimativa?
3) e' vero che non esiste piu' superbollo GPL per gli impianti nuovi?
4) anche montando il serbatoio sotto mi "mangia" un passeggero?
5) c'e' qualcuno che sa se la contralina elettronica si incarta cal GPL (ad
esempio: la centralina "tira su" il minimo quando uno attacca l'aria
condizionata, non e' che, dando il GPL meno potenza poi la macchina mi muore
ai semafori perche' la centralina fa i suoi conti basandosi sulla benzina)?
Se poi avete altre dritte sono tutt'orecchi!
Ho poi altri dubbi tipo: la differenza di bollo fra i 12 e i 14 c.f. mi 
pare sia sotto le 100.000 (giusto?), qualcuno sa quanto potrebbe essere la
differenza per l'assicurazione (che devo fare nuova dato che la macchina
vecchia era intestata a mia madre)?
Se la differenza e' contenuta potrei anche mirare alle 1.4i che tanto con la
rottamazione mi costa uguale...
Ciao,
	Davide.
PS: fate in fretta: devo decidere entro l'inizio della prossima settimana
PPS: la concorrente della fiesta e' il saxo 1.1, che pensate di quella?

	Davide.
paolo
email: 
paol...@iol.it
Genova, Italia

Paolo (
paol...@iol.it
) wrote:
: On 28 Jun 1997 12:47:30 GMT, 
ro...@cs.unibo.it
 (Davide Rossi) wrote:
Grazie per le dritte...
: >4) anche montando il serbatoio sotto mi "mangia" un passeggero?
: NON CAPISCO LA DOMANDA,
Intendo questo: so che montando la bombola dietro (non so se sempre o in
funzione di qualcosa che non conosco) una macchina omologata per 5
passeggeri poi "diventa" una 4. Di questa cosa sinceramente ho solo sentito
parlare un amico e non so quanto sia attendibile...
Addendum alle precedenti: con che cadenza si deve fare il controllo di
bombola, circuito ecc?
Ciao,
	Davide.

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Non penso proprio che ti venga tolto un posto, a meno che non abbiano
cambiato da poco le leggi, perche mio padre aveva l'impianto a gpl
omologato su una macchiana per cinque persone e non ha dovuto
rinunciare a nessun posto.
L'unico ostacolo e' il seguente: la bombola deve essere collocata in
un posto, bagagliaio, che non sia in comunicazione con l'abitacolo
della macchina.
Quindi se non erro nelle station wagon dovrebbe esserci qualche
problema a montare l'impianto perche' il bagagliaio e' in
comunicazione con l'abitacolo.
Di preciso non so nulla su questo problema , dovresti informarti
presso la motorizzazione.
Per quanto riguarda la manutenzione so che l'impianto va fatto
revisionare ogni 50.000km, anche se mio padre ha fatto 100.000km
senza mai farlo vedere a nessuno..
Invece e' opportuno fare pulire il polmone almeno ogni 20/30.000km
cosi' eviti che si riempa di rumenta e di conseguenza che la macchina
inizi a rappettare.
Comunque qualunque cosa si dica io rimango della mia idea: il gpl
funziona benissimo, non sporca il motore,mio padre ha fatto con un
cambio di olio circa 25.000km e quando lo ha tirato giu' il meccanico
tutto preoccupato(pensava di trovare del catrame al posto dell'olio )
e' rimasto stupito tanto da insinuare che l'olio non aveva cosě tanti
km.
E poi non costa niente!!!!!!! 1000Ł meno della super
CIAO PAOLO
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