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Titolo: MICRO IDATEST Toyota Prius

Ciao a tutti
Ieri pomeriggio sono andato a Monza su invito della Toyota per per il
Corolla Day...
Avrei potuto stupirvi con il dettagliato resoconto di un bel giro di pista
con la Corolla TS, ma io sono il Dr. Pianale , mica mi accontento....
:-)))))
Ho puntato sulla Prius ibrida che io 99% degli altri momentaneamente non
considerava....
Momentaneamente...perchè finita la disponibilità dei giri di pista , TUTTI
si sono riversati su di lei e per accontentare TUTTI anche se avevo
prenotato il giro alla fine eravamo in 4 + il tecnico Toyota sulla
macchina....  :-(((((
ESTERNI
.... fa schifo? forse è eccessivo....diciamo che è un pò 'giapponese' come
gusto..in fondo è una Corolla a 3 volumi.... IMHO sono le ruotine
sproporzianalmente piccole a 'farla brutta'.... ben ruotata e con un paio di
tocchi non è peggio di una Marea o di una Megane Classic.
INTERNI
Trasuda giappone da tutti i pori....i sedili mi hanno colpito...sono
morbidissimi...abituato da anni ormai alle rigide panchine teutoniche ,
sedermi su una cosa morbidosa sia di seduta che al tatto, non ero più
abitutato.
Morbidi e 'affondevoli' i vellutini interni, morbida l'imbottitura....mi
ricorda le Citroen di una volta...
La plancia è quella della Yaris 'in grande'...
Strumentazione centrale in numeri digitali a effetto 'tridimensionale' e
schermo navigatore/logica motore a colori in centro plancia.
Il tutto perso nella classica plastica grigia 'made in Japan' che
vivisamente è triste, ma dal montaggio superbo..
Altro che certe altre berline europee tanto belle da vedere, ma tanto brutte
da 'sentire'....
Completano il quadro il cambio (automatico) al volante e il freno 'a mano'
che non è a mano, ma a pedale come le MB.
L'abitabilità è ottima perche siamo saliti in 5 senza problemi, meglio di
Golf o Compact.
SU STRADA....
Si parte.... io non sono abituato al cambio automatico quindi per me rimane
abbastanza complessa come procedura.
Si gira la chiave e non succede nulla, non si avvia il motore....si accende
il video che dice che in quel momento il motore elettrico è acceso.
Spingi il pedale del freno a mano e si sbolcca, piede sul freno e metti in
drive....(con una macchina a benzina 'manuale' a quest'ora ero 1 km più
avanti....).....togli il piede dal freno e acceleri...piano....con
soggezione.
Non succede nulla...nel senso che la macchina 'non parte' nel senso
meccanico del termine, si muove elettericamente nel silenzio assoluto.
Usciti dal parcheggio questa procedura l'ha fatta il tecnico Toyota, poi a
turno agli altri 4 occupanti è stato concesso l'onore di una breve prova
sulle strade interne all'autodromo.
Curioso il fatto che mi sono ritrovato in macchina con altri 3 ragazzi a cui
non fregava assolutamente nulla della Prius, ma semplicemente non avevano
trovato posto sulle Corolla in pista....
L'uomo Toyota chiede a noi 4 se sappiamo qualcosa di Prius e l'unico PIRLA
che risponde di 'si' sono stato io....
Ho pensato a Ayrtonoc che dice che faccio il professorino e mi sono
vergognato..sono stato rigorosamente zitto per il resto della prova..anche
se poi ne sapevo più io che il 'cicerone'.
Mi ha dato particolarmente fastidio quando ha iniziato a dire che SOLO
Toyota vende regolarmente un'auto ibrida come la Prius..... mi sono morso la
lingua e non ho detto nulla della Honda Insight
Vabbhe....completo la figura di m...chedendo di fare una foto alla
strumentazione, mi guardano come un'alieno, ma la faccio perche l'impatto
scenico da 'accesa' è notevole.
Sullo scermo a colori, se non è visualizzato il navigatore compare lo schema
del funzionamento del motore..cioè COSA sta mandando potenza alle ruote: il
motore termico + il motore elettrico + accumulatori.
Carino, troppo carino lo schemino che varia ogni volta che freni , acceleri,
vari la velocita..cambiano colore le freccine, si invertono i  flussi...si
accendono , si spengono.....OPS..sei già finito contro in palo!!!
Viene il mio turno di guida....trafila che io sbaglio
regolarmente....arrivato al cambio vado in panico...non esiste
un'indicazione visiva sulla base del volante che indica il 'D'...devi
guardare la strumentazione (piccola) centrale tridimensionale.
Con la delicatezza del pilota della Luftwaffe che tira la cloche del suo
Stuka per fare la picchiata tiro su la leva al volante... vedo l'indicatore
della marcia schizzare su senza riuscire a fermarsi sul D...
Rifletto sulle manine orientali che la usano e con la delicatezza di una
geisha che dipinge caratteri giapponesi su un foglio di riso riesco a
portarla in 'D'......
Io povero gaijin abituato a ruvidi cambi e ruvidi motori a nafta non posso
capire.....
Mi avvio elettrico....silenzio.... gli uccellini del parco di Monza
cinguettano (veramente erano due cornacchie...)..chiedo al tecnico fino a
che velocità è elettrica....mi risponde che con un filo di gas arrivi a
30km/orari.
Partono le frecce...dagli accumulatori inviano potenza al motore eletrico e
da lì alle ruote..schiaccio un pò di piu..parte il motore a benzina...
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Me ne accorgo solo perche cambiano le frecce nella strumentazioe...il
silenzio è assoluto..nessuna vibrazione , nessun rumore aggiuntivo.
Meraviglioso.....come è possibile questo prodigio?
Il tecnico mi spiega che non c'è motorino di avviamento, ma il volano stesso
è il motore elettrico....e quindi è solo lo scoppio l'afflusso di benzina
nel motore che lo accende o lo spegne in senso fisico.
Il gruppo PSA sta studiano qualcosa di simile, si chiama Dynalto....e qui
parte una considerazione...
I costruttori europei hanno in mano tutta la tecnologia necessaria per
produrre un'auto come la Prius....esite la Multipla Ibrida (Jody docet), la
Xara Dynalto....ma non lo fanno....perche hanno altri interessi.
Intanto Toyota ha già piazzato più di 50.000 Prius nel mondo.....
Tutto bello, tutto perfetto.....potrebbe essere veramente l'alternativa a
una Bora TDI o una Marea JTD...
Sulla carta i due motori hanno 72 + 45cv di potenza , cioè 117cv a
disposizione...in pratica quella macchina è assolutamente ferma....non si
muove, basta essere in 5 , il cambio automatico e la salita del sottopasso
della parabolica, per affondare l'acceleratore e NON vedere NESSUNA reaziona
apprezzabile...è lì, fa la salita e basta, ma non devi chiedere di più.
E la domanda è NON PUO' dare di più o per ignote programmazioni delle
centraline NON VUOLE darè di più????
Sulla carta lo 0/100 è coperto 13,4 secondi e stacca nettamente i 14,5 della
Lupo 3L....però 117 cv non sono pochi....sinceramente non capisco.
Per fare un confronto reale dovrei provare la Lupo 3L...per vedere se è
'morta' uguale....rimane il fatto che NON è un'alternativa reale a un
qualsisi naftone con 115cv, e neppure con 90cv.
Non va bene....è tutto perfetto, ma non può essere usata a 360°, come IMHO
non lo può la Lupo 3L.
A parziale sua difesa c'è da dire che la Prius è decisamente più grossa
della Lupo....però la strada reale è fatta anche si sicurezza attiva e non
so quanto valga consumare 3 litri per 100 km se poi su una nostra statale
devi stare dietro a camion naftone perche NON PUOI neppure lontanamente
pensare di superarlo.
Mi aspettavo di più...Toyota ha fatto bene il compitino tecnico.....peccato
che qui non viaggiamo SOLO sulle intasatissime strade di Tokyo, ne a
velocità costante sulle Highway nei dintorni di Los Angeles......
:-((((((((((((((((
Deluso scendo, scorgo in lontananza la mia 'rossa'....accendo, metto la
prima e SENTO la musica del motore.
Non fa il 'rumore della miseria' del diesel, non 'fa' il futuristico ronzio
della Prius...... 'normale' rumore di benzina...
Lo ascolto tenendo il finestrino abbassato.... schiaccio quel residuo di
archeologia industriale che è il pedale sinistro....muovo la mia mano destra
su quella leva che fa tanto Chaplin sulla catena di montaggio di tempi
moderni....
Il piede destro si muove abbastanza da far lampeggiare una curiosa spia
gialla al centro del mio cruscotto......
:-)))))))))))))))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 non lo può la Lupo 3L.
E perchè?
Ciaoo

 E perchè?
Perche quando USI un'auto da 117 cv ti comporti di conseguenza.....non
prendi una 5 posti con un ottimo bagagliaio per farci gli Economy Run.
Non spendendo la stessa cifra di una Bora TDI 115cv a parità di dotazione (+
o - 25000 Euro)


 pensare di superarlo.
Con la mia punto che è più ferma della prius supero camion e auto
E magari se sei dietro a un camion agli 80 non hai tutta questa necessità di
andare forte, ci si può accodare.
La strada aperta a tutti non è fatta per stare sempre davanti ma per
viaggiare e spostarsi da un punto all'altro.
Secondo me la prius è un capolavoro di auto pensata per chi, nella scelta di
un'auto da in ordine di importanza:
1-bassi consumi
2-scarso impatto ambientale
3-esigenze di viaggiare in centri abitati chiusi al traffico
4-comfort
4-auto particolare (per la ditta, per vantarsi con gli amici o altro)
5-buon allestimento
6-prezzo
7-prestazioni
La prius IMHO è un'ottima auto esono contento che ne abbiano già vendute
50.000. Per fortuna poi esistono anche altre auto per accontentare i gusti
di tutti.
Ma, il prezzo??
--
ciao ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136 CN)

 Ma, il prezzo??
25921 EURO....


 o - 25000 Euro)
Vabbè ma la prius è un benzina :-PPPP
Ciaoo

 Vabbè ma la prius è un benzina :-PPPP
Anche il Dr. Pianale sbaglia.....il fatto è che la Prius è una benzina EURO
3 esattamente come la Lupo 3L che è diesel.
Io sulla carta ho sempre pensato che TDI EURO 3 115cv e Prius EURO 3 117cv
fossero similari, ma DI FATTO non è così.
A questo punto è meglio prendersi una piccola benzina EURO 4 'normale' e
tutta la convenienza ecologica della Prius fa a farsi benedire.
Per mesi, abbagliato dai numeri sulla carta ho pensato che fosse
un'alternativa reale per il mercato Italiano e Europeo...guidandola ho
cpaito che non è così...


 traffico sei sempre sopra i 30 all'ora...)
Andrai al 100% a benzina, invece, altrimenti l'elettricità da dove la pigli?
Ciaoo

Ciao "Johnny L"
Non so quando durino gli accumulatori, di sicuro quando sono scarichi anche
se si è sempre sotto i 30% orari il motore parte....
Comunque è facile fare 2 conti...
La macchina è EURO 3....e i consumi sono
5,9 Urbano
4,6 Extraurbano
5,1 Misto
Guardavo che tutte le varie segmento B EURO 4 benzina hanno consumi
paragonabili , tranne nell'urbano....
La Corsa 1.0 per esempio.
7,2 Urbano
4,7 Extraurbano
5,6 Misto
Non so se c'è gia un diesel EURO 4 , ma se c'è è sicuramente meglio della
Prius.
Voi non sapete quanto mi costa ammettere questa cosa
:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((


 alimenta quindi l'elettrico, i cavalli non sono 117 totali, non trovi ?.
Ni, perche nel momento di massima richiesta lavorano in coppia e l'elettrico
'succhia' dagli accumulatori...quindi dovrebbero essere 117 cv disponibili.
Io non dico che la Prius sia un cesso inutilizzabile..dico solo che non
l'utente medio non è ancora pronto a quella tipologia di macchina.
In giappone e negli USA sono un pò più attenti a certe tematiche e ci sono
incentivi fiscali....ma qui in Italia che futuro può avere?
Rimane un fatto......è probabilemnte più sfruttabile della Lupo 3L...da qul
punto di vista le idee giapponesi sono avanzate.
E mentre investire sul SOLO diesel potrebbe portare a un vicolo cieco nel
medio periodo, l'ibrido lascia aperte due vie...


 ma quando si scarica la batteria, no ?
Questo non lo so, dipende dalla logica di funzionamento. Certo se non pesa 3
tonnellate tanta strada non può fare senza motore a scoppio.
Ciaoo

 gialla al centro del mio cruscotto......
La tua auto ha seri problemi di motricità... falla vedere al più presto. Mi
riferisco anche all'altro tuo post di oggi, quello delle partenze ai
semafori, con tua moglie alla guida e sistematico intervento
dell'antislittamento.
Problemi sconosciuti perfino alla 320d (136) che ho avuto modo di provare...
e che se permetti ha un'erogazione di coppia "un tantino" differente dal
Polmotronic.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 dell'antislittamento.
Non so che dirti.....non è la prima volta che se ne parla su IDA, ne ho
parlato pure con il Cobra...è così e non ci si può far nulla...
Quando dico che lampeggia la spia non significa che io mi accorga di
qualcosa..solo quando tiro veramente si accende fissa e sento che si mette
in funzione l'impianto....


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
P.S.: Oggi mi sento VBI :-DD
Ciao
Franco (VR 27, 110-68)
Skodona Combi TDI sensorata e sediciata :-)
Toyota Yaris Sol

 in funzione l'impianto....
Non ti accorgi di qualcosa perché gli ASR hanno un intervento meno "brutale"
e più graduale rispetto, chessò, a un ABS.


 Fra dieci anni avremo tutti due lettere rosse in coda!  :-PPP
Fra 10 anni io avro' un'Alfa 156 2.5 V6 a metano, e le letterine rosse
in coda saranno FY... :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Cristiano....
Se non c'era la Prius e avessi potuto provare solo il monovolume a nafta me
ne sarei andato....ma stiamo scherzando???????
L'ultima volta che sono andato a Monza la Citroen Italia mi aveva fatto
sciegliere o una Saxo Cup o una Xantia 3.0  Activa......
Girare sul sacro suolo con un monovolume a gasolio MAI!!!!!!!!!!!!
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 e più graduale rispetto, chessò, a un ABS.
Fidati..quando mi taglia l'alimentazione si sente....e pure tanto...


 ed ha ancora piu' spazio della prius ;-).
Infatti... ma certe cose io non le posso dire perché se definisco la
Multipla ben altra cosa rispetto alla Prius, mi accusano di essere il solito
Fiattaro.


 Fiattaro.
Nel post orinario dicevo che le case europee sono perfettamente in grado di
fare auto come la Prius....
All'atto pratico nessuna ha ancora fatto 50.000 ibride....


 Fidati..quando mi taglia l'alimentazione si sente....e pure tanto...
Beh... se ti metti a fare il cinghiale, anche quello VW ti "castra" il
motore... ovvio.


 Cmq io ho una toyota, quindi lo dico io  ok ? :P
Ok!  :-)))


 in coda saranno FY... :PPP
Guglielmo, almeno tu... non mi deludere in questo modo!
Come puoi solo pensare di metanizzare l'ultimo Motore Alfa Romeo?
:-(


considerava....
(CUT)
Complimenti per la "chicca"....mi piacerebbe provare la Prius. Capisco
quando ti stupisci del problema prestazioni, ma penso che si tratti di
una precisa scelta della casa. IMHO è possibile avere più potenza (sia
elettrica che dal motore a scoppio) ma probabilmente a scapito dei
consumi e della straordinaria fluidità di marcia. La Prius nasce per
impressionare tecnicamente e non per sgommare sullo 0-100 quindi penso
che volutamente abbiano rinunciato alle prestazioni. SPero vivamente
che si continui in queste direzioni (sarebbe stupendo avere la doppia
alimentazione per chi come me entra ed esce ogni giorno dal centro
città tante volte) ed a quel punto verrebbe "logica" anche la ricerca
delle prestazioni......
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N
 

 Nel post orinario 
Ma come, alla tua eta' gia' ti serve il pannolone? :PPPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Come puoi solo pensare di metanizzare l'ultimo Motore Alfa Romeo?
Prova a guardarla da un'altro punto di vista... fra 10 anni nessuno lo
vorra' piu' perche' consuma tanto e la benzina costa, cosi' fara' la
fine di tante 75 ancora buone: sotto la pressa...
Meglio metanizzato che pressato anzitempo, o no?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

in a weightless environment. The Russians used a pencil.
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

(O:o)===(w)===(o:O)
Davide


 Perchè, guideremo tutti Focus TDCI?
Mi riferivo all'originale... non a una copia mal riuscita!
:-PPP


 Meglio metanizzato che pressato anzitempo, o no?
In questi casi, propendo per l'eutanasia  :-P


>Come puoi solo pensare di metanizzare l'ultimo Motore Alfa Romeo?
Per averlo e pagare come con una Punto 1.2......... Semplice.
Perchč mai bisogna rinunciare a certe cose se c'č un modo per averle? 
E poi voglio dire..... Parliamo di Alfa Romeo, Ferrari, Porsche.....
Capisco l'orrore che c'č nel metanizzare una Maserati biturbo anni 80, ma
per quelle schifezze lě aspirate........ ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

> Girare sul sacro suolo con un monovolume a gasolio MAI!!!!!!!!!!!!
Non saprei dirti per il monovolume a nafta, ma la berlina a nafta e` stata
emozionante ad Imola.
Vabbe`, l'emozione era riuscire a tenerla dritta in frenata...  :-))))
Invece il "monovolume" mi ha fatto ricredere. Fatto veramente bene, ma
soprattutto con un assetto azzeccatissimo per il tipo di mezzo. Estremamente
sincero, da` confidenza fin dove puo` andare e avverte quando esageri.
Ciao, Lanfranco

 A una plancia brutta non c'è rimedio.
Tieni presente che la Toyota vende la Prius gia` da quattro anni.
Fai un confronto tra la Corolla di quattro anni fa e quella attuale.
La differenza e` imbarazzante.
Se la Prius avesse gli interni della nuova Corolla sarebbe molto, molto
meglio. Ma solo esteticamente, la qualita` costruttiva c'e` sempre stata.
Ciao, Lanfranco

 meglio. Ma solo esteticamente, la qualita` costruttiva c'e` sempre stata.
Quello che per noi di Naftalandia è un'oggetto misterioso è regolarmente in
vendita dal '97.
Quindi è chiaro che ormai è invecchiata sia di linea interna ed esterna che
(probabilemente) di logica motoristica.
Ora Honda ha fatto uscire la nuova Civic Hybrid assolutamente identica alla
versione normale della 4 porte, è probabile che pure Toyota a breve faccia
uscire di listino la Prius e la sostituisca con la Corolla Hybrid.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.
Ciao

 delle prestazioni......
Quando dico che l'investimento sull'ibrido nel medio periodo è 1000 volte
più lungimirante di quello sul gasolio mi riferisco proprio a questo...


 Neppure se volessi consumare di meno ho la possibilità di farlo.
Io credo che la Prius sia stato un tentativo, riuscito, di fare test in
grande scala per la motorizzazione ibrida, quindi il "prodotto" Prius non e`
da considerare un'oggetto definitivo, ma un test. Ne hanno fatte decine di
migliaia, le hanno vendute e fatte girare, raccogliendo senza dubbio una
notevole mole di dati.
Adesso voglio vedere la macchina ibrida "vera" che metteranno fuori al
prossimo giro.
Ciao, Lanfranco
--
Lanfranco Albani  46,???+,54
(Nissan 200SX & FIAT Panda driver)

 prossimo giro.
Per Honda il secondo giro è già iniziato... la Insight ha lasciato il posto
alla Civic Hybrid.
Se la stampa italiana invece di provare naftoni in tutte le salse dedicasse
un pò di spazio a un'auto che Honda dichiara che raggiungerà il 15% delle
vendite della gamma Civic..magari si poteva capirne un pò di più....
:-((((((((((((((((((


 :-((((((((((((((((((
Stendiamo un velo, ch l'e` mei...


 Stendiamo un velo, ch l'e` mei...
Te ghe propri resun....  :-(((((((


 Per averlo e pagare come con una Punto 1.2......... Semplice.
In questo caso, preferirei non averlo... Semplice.
:-P


In questo caso, preferirei non averlo... Semplice.
Ma dai, proprio tu che pur di essere un golfaro ti sei fatto il naftone 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


alla Civic Hybrid.
Tra l'altro tempo fai ho avuto la fortuna di salire su una Insight (da
fermo) e mi ha stupito l'impostazione sportiva e "giusta" del posto
guida.....penso che saresti impazzito :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "in riparazione", 911 Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
 

 guida.....penso che saresti impazzito :-DDD
Ma tu lo sai che prima di essere 'dirottata' sulla versione elettrica la
Honda aveva progettato la Insight per essere la nuova CRX ?????
In pratica la CRX II Del Sol (quella con il tetto meccanico) si sarebbe
sdoppiata.
Una parte della sua clientela doveva finire sulla S2000 e un'altra su la CRX
III fatta 'all'antico' come la I .
Poi è nata solo la S2000 e la CRX III è diventata la Insight.
Misteri....io dico che la Insight se fosse nata come CRX (a benzina) avrebbe
fatto una concorrenza spietata alla Puma o alla Tigra...
Ma in Honda sono co.... e invece di farele DUE versioni hanno fatto solo
quella Ibrida.......  :-((((((((((((((((


fatto una concorrenza spietata alla Puma o alla Tigra...
Non lo so, dipende dal prezzo. La Del Sol costava una ballata di soldi
(parlo della V.TEC) e da noi non importavano, di sicuro, la gamma
completa. Ce la vedi la Honda Italia ad importare una coupè 1.4 base
per far concorrenza alla defunta Tigra ? notare che parliamo di un
settore dove i modelli sono praticamente morti.....
Sulla Insight ci sono 2 posti e poco più, dentro in effetti ricorda
molto la CRX prima maniera anche se il cruscotto assomiglia di più
alla attuale Integra non presente in Italia. Sicuramente se la
facevano con un "normale" V-TEC trovata i suoi estimatori. Tutto
dipende sempre dal prezzo, la CRX a suo tempo non brillava per
questo.....


 ha scritto nel messaggio
news:0cdbbu0e0kph4ceh8...@4ax.com...

Sicuramente sarebbe costata un pelo di più della Puma o della Tigra, ma meno
della Del Sol...
Io dico che con il 1.4 da 90 e il 1.6 VTi da 160 si sarebbe venduta più
della sua antenata.


della sua antenata.
Chissà....purtroppo sono solo supposizioni. Ma sul mercato interno Jap
(che tanto conosci a mente :-DD) esistono adesso modelli di coupè
piccoli 2 posti simil CRX fatti da altre case ???? O la nicchia si è
evoluta con modelli come le Integra "normali" ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 evoluta con modelli come le Integra "normali" ?
Direi che si è evoluta....nel senso che mancano le Coupè segmento B.
Ho datto un occhio al Line Up di Nissan, Toyota, Honda, Mazda....nulla di
nulla.... o sono le versioni sportive delle loro microcar o si passa alle
Coupè medie.
La Insight è l'unica rappresentate di quella categoria sopravvissuta.... mi
ricorda un pò la Puma...un dinosauro...
Peccato  :-(((((((((((((((((((((
