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Titolo: [Press] Hyundai Veloster Concept

Ciao
segnalo questo prototipo niente male made in Hyundai
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1525
Che in Hyundai si stia cercando di definire un nuovo corso stilistico è 
evidente e l'arrivo della nuova i30 ha segnato solamente l'inizio di una 
rivoluzione che sta coinvolgendo tutti i settori della Casa coreana: 
parliamo di motori, dei nomi delle vetture, di design, di qualità degli 
interni e di molti altri aspetti considerati più "intimi" all'interno 
dell'azienda.
Una rivoluzione che ha portato al Salone di New York (quest'anno più in 
forma che mai) una nuova concept car, che sembra essere nata con 
l'intenzione di creare una alternativa più estrema alla popolare Hyundai 
Coupè.
Lunga 4.1 metri, larga 1.79 metri e con un passo di 2.6 metri, la nuova 
Hyundai Veloster è caratterizzata da una curiosa U in vetro sul tetto, il 
quale ha un andamento ed un "incrocio" con il montante A già apprezzato su 
alcuni prototipi realizzati nel passato dalla Carrozzeria Zagato.
Coda massiccia ma dinamica e frontale tagliente, la nuova Hyundai Veloster 
sfoggia cerchi da 20" calzati da quattro 245/35 ed interni moderni ma con 
alcuni accenni retrò, studiati per rendere ancpor più personale una 
configurazione d'arredo che prevede un estremo 2+2.
Il motore, di cui non si conosce la potenza, è un duemila a benzina, dotato 
di 16 valvole ed abbinato alla trazione integrale. Il cambio è automatico 
sequenziale a cinque rapporti.
Il futuro della nuova Hyundai Veloster non è ancora stato definito, ma negli 
ultimi 36 mesi quasi tutti i prototipi a marchio Hyundai hanno visto la 
luce. Buon segno?


Che brutti rendering...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 


:-D
Zotto 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1525
Questa dovrebbe fare concorrenza alla TT, come dicono loro.
Auguri. :-D
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Auguri. :-D
Eh Kamox, ridevano anche delle giapponesi......
Zotto 

> Eh Kamox, ridevano anche delle giapponesi......
Le giapponesi producono sportive interessanti da mooolto tempo, a partire 
dalle Datsun in avanti (ma anche prima credo, non conosco molto la storia 
automobilistica jap).
I coreani possono far molto, ma dovrebbero partire dalla tecnica ed arrivare 
al design per una sportiva (come i jap hanno sempre fatto), non viceversa.
Cmq sto provando la MX-5... domani posterò un articolo. Riassumo dicendo: 
"don't believe the hype".


 viceversa.
Beh dai, dagli tempo, e poi mi pare che ci sia anche la tecnica, a partire 
dalle 4WD..
E se guardi a certe segmento C in vendita ora, non tutte hanno il multilink, 
ma qualche coreana si...
Zotto 

 Auguri. :-D
gia'...auguri.....alla TT....
fra 5 anni mi ricorderò di questo post...
:-D

 ha scritto nel messaggio 
news:evi3l8$t8p$1...@tdi.cu.mi.it...

Te lo ricorderai anche ma a me questa "alternativa" alla TT piace 
moltissimo.
il muso mi ricorda vagamente la "IROC". 

 moltissimo.
hai capito il contrario....
io dico che fra 5 anni vedremo a che livello saranno arrivati in Hyundai sia 
con i motori che con i telai...
i diesel sono già a livello delle concorrenti più blasonate.

 ha scritto nel messaggio 
news:evi4v7$uvv$1...@tdi.cu.mi.it...

Ah......chiedo venia.....scusami. 

 il muso mi ricorda vagamente la "IROC".
C'č anche da dire che con la TT non condivide le dimensioni, č piů corta, e 
quindi potrebbe risultare una sorta di "supertigra", dove piů che "super", 
direi "ultra"...
Zotto 


Già adesso i telai e i motori non sono niente male, solo che sui telai è 
rimasto il pregiudizio delle pony di 25 anni fa  e sui motori a benzina 
hanno una visione impostata sul mercato americano dove  conta molto più la 
robustezza e durata piuttosto che la ricerca della potnza specifica.
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile

 robustezza e durata piuttosto che la ricerca della potnza specifica.
Questo è un discorso che quì in Italia non digeriamo molto bene, anzi per 
nulla!!!
La colpa in primis è del "Governo", che non si capisce in base a quale 
principio preferisce 3 motori 1000 piuttosto
che un 2500 che gira molto meno e dura il 10 volte di più.
Ci deve essere una specie di Joint-Venture tra i produttori di frullatori e 
lo stato Italiano.
Adesso non venitemi a parlare di emissioni di CO etc......perchè il discorso 
è vermanete molto ampio e discutibile
ed è molto facile cadere in contraddizzione.
senza offesa eh.