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Titolo: Auto usata. Media?

Ciao a tutti,
con un budget di circa 5.000 euro devo comprarmi un'auto usata.
Premetto che vivo a Milano e sono senza box, l'auto si deve fare tutta
la vita in strada e una macchina vecchiotta mi va benissimo.
Dovro' farci circa 10.000 Km l'anno, in vacanza ci vado in moto, e
principalmente si tratta del classico tragitto casa-ufficio.
Siccome non mi piacciono molto le auto piccole, data anche la mia mole
;-) , pensavo ad una media, anche perche' ho avuto per un anno una
Clio 1.2 8V aziendale e mi ci sono trovato abbastanza male. 
I consumi, data la percorrenza annuale ed il costo piuttosto basso
d'acquisto, non credo siano la vera discriminante.
Ho avuto in passato una Golf II 1.6 della quale conservo un ottimo
ricordo ma, ad oggi, sono parecchio indeciso sulle auto proposte in
questo segmento di mercato. E la Golf III costa caruccia. La IV e'
fuori budget, di qualsiasi annata.
Tendenzialmente preferirei che non fosse una FIAT, dati i pessimi
ricordi legati ad alcune FIAT di famiglia (500 nuova, Tipo, Croma...).
Per il resto andrebbe bene qualsiasi altra marca/modello a patto che
non sia inguardabile come una LADA... ;-)
E qui vengo alla domanda: in quella fascia quale media e' interessante
per l'uso cui mi riferivo prima?
Grazie.
Bye,
   Ricky

 ricordi legati ad alcune FIAT di famiglia (500 nuova, Tipo, Croma...).
Io ti consiglierei una Thema o magari una Laguna o una vecchia MB o BMW...

Io ti consiglierei una Thema o magari una Laguna o una vecchia MB o BMW...
In effetti ad una vecchia MB o BMW avevo anche pensato.
Solo che per rientrare nei 5.000 dev'essere molto vecchia e temo che i
km percorsi siano almeno ad otto zeri...
Bye,
   Ricky

> ricordi legati ad alcune FIAT di famiglia (500 nuova, Tipo, Croma...).
Beh, una Croma sarebbe perfetta.
La trovi a poco...
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Mio Dolce Catorcio) Driver
2 kKm
"La somma del tempo libero e del denaro disponibile è costante"

 ha scritto nel messaggio
news:ho0T9.2457$AA2....@news2.tin.it...


 Lin
Se parli con me, io, uomo di Cingia de Botti, ti dico di tenerti il tuo
catorcio perchè il mio è il più bello del mondo !!!
:PPP


 ha scritto nel messaggio
news:0i2p1vgp3s7aupue0...@4ax.com...
Che dire? Una lantra per esempio..
Zotto

 per l'uso cui mi riferivo prima?
Indubbiamente una francese. Comoda, con buona svalutazione (ottima per 
il tuo caso), affidabile.
Io voto per Xantia 1800, te le tirano dietro.
Ciao
Dmc12

 ricordi legati ad alcune FIAT di famiglia (500 nuova, Tipo, Croma...).
Io ti consiglierei una Bravo/a 1600 o 1800 che dovresti trovare a buoni
prezzi, svolgono più che onestamente il loro lavoro, secondo me hanno una
bella linea e dovresti trovarne abbastanza da avere un po' di scelta.
Tuttavia se sei prevenuto forse è meglio che cerchi qualcos'altro, sennò
alla prima cazzatina inizieresti con la musica che ho già sentito da
altri... mentre se compri qualcosa che ti ispira fiducia anche al secondo,
al terzo, al quarto problema andrà tutto bene...
Bye

 Io voto per Xantia 1800, te le tirano dietro.
Sottoscrivo in pieno con molto calore. Ne ho appena presa una per me
(11/11/2002) da un privato: 1.8 8v 153.200 km con clima, cerchi in lega,
impinato GPL, gancio traino e set di gomme da neve (che devo ancora
montare) per 2850 euro (esluso passaggio:500 euro -meglio non pensarci
perchè altrimenti ci si rovina la giornata....). Adesso (vedi firma) sono
quasi a 158.000. Che dire: potevo comprarla prima!!!!
Ho girato per 2,5 anni con un bidone di Passat 1.8 e devo dire che non lo
rimpiango per niente.
Decisamente un bel viaggiare.
Certo se cerchi il pelo nell'uovo anche la Xantia ha le sue pecche... Come
Passat, A4,BMW, Volvo,ecc.
Il "vantaggio" di una Citroen sono le basse quotazioni (specialmente
benzina) per cui puoi effettivamente "fare l'affare". Parte di quello che
risparmi rispetto a VW,Audi,Volvo e similari lo puoi "girare" in
manutenzione.
Il costo della quale (ovviamente non presso la rete ufficiale) ti
sorprenderà in positivo (almeno in paragone a VW). Comunque con le
percorrenze tue sicuramente i tagliandi non sono una voce "pesante".
Al contrario, io in genere non faccio meno di 35.000-40.000 km annui, per
cui a certe cose (soprattutto dopo le amare sorprese del Passat...) ci ho
pensato prima (e qui mi tocco perchè non si sa mai!). Meglio una Citroen
ben curata che una Golf maltrattata.. Inoltre è poco appetita dai ladri.
Se hai tempo e voglia considera che qui (Friuli) se non sono "made in
cruccoland" non le vogliono, per cui se cerchi una Citroen....:-)))
P.S.
E una ZX?
-- 
tede_2002 (31,103,PN)
Opel Kadett 1.4 sw '91 GPL (267.000km) 
Citroen Xantia 1.8 '95 GPL (157.500km)
(togli _MSSM )

 Io voto per Xantia 1800, te le tirano dietro.
Attenzione però, perché a 5.000 euro si trovano anche medie superiori, ma
non necessariamente ben tenute.
Confermo comunque che trovando una Xantia 1.8 in buono stato l'affare è
assicurato.
Credo che a quella cifra non sia impossibile acquistare un esemplare della
seconda serie (1998), completo di tutto.
--
LHM (29, 112, VI)

 fuori budget, di qualsiasi annata.
veramente con 5000 euro trovi una 1.6 101 Cv... del 1996/97 con minimo il
clima .... certo che ovviamente paghi il marchio.... con la stessa cifra
prendi una citroen piu' recente, e magari piu' accessioriata, non c'e'
dubbio... dipende da quel che cerchi
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 con un budget di circa 5.000 euro devo comprarmi un'auto usata.
Ho letto il tuo post e gli altri finora e, pur avendo una Citroen, mi
sento sinceramente di sconsigliarti la pur ottima Xantia perche' non la
ritengo adatta all'uso che vorresti farne: e' una gran macchina, ma
girarci nel traffico di Milano e tenerla per strada significa andare
incontro a rogne con l'impianto idropneumatico che potrebbero costarti
care (mentre per il resto si ripara a cifre ragionevoli).
Piuttosto, visto che escludi a priori le auto italiane, direi che la
candidata ideale possa essere una vettura di segmento C tedesca o
francese della meta' degli anni '90... inutile prenderla piu' recente
perche' l'uso che vuoi farne tu e' quello tipico della "carne da
macello", quindi secondo me e' meglio spendere il meno possibile e
scegliere una vettura ben nota, non troppo complicata a livello di
elettronica ed accessori, e facilmente riparabile al di fuori della rete
di assistenza ufficiale. Alimentazione a benzina e cilindrata 1.4 o al
massimo 1.6, andare oltre e' solo uno spreco... inoltre non devi
trascurare la possibilita' di montarci un impianto a GPL per aggirare il
piu' possibile targhe alterne ed affini, e un'auto semplice e ben nota
significa maggiori probabilita' di una trasformazione ben eseguita e
affidabile.
Detto questo, per me le candidate ideali sono queste qua (in ordine di
preferenza):
- Opel Astra vecchia serie con motore a 8 valvole, probabilmente SW
visto che la berlina non l'ha comprata quasi nessuno: questa e' facile
che la trovi provvista anche di aria condizionata.
- Citroen ZX o Peugeot 306 (di quest'ultima trovi anche esemplari piu'
recenti ed accessoriati visto che e' uscita di produzione piu' tardi
delle altre): sono a pari merito perche' fondamentalmente sono la stessa
macchina, scegli quella che ti piace di piu'.
Ci sarebbero poi la Ford Escort e la Renault 19, ma sono vetture
progettualmente piu' vecchie (specie la Ford, soprattutto di motore) e
secondo me non ne valgono la pena. Sconsiglio la Golf III perche', pur
essendo un'auto molto semplice, ha un costo dei ricambi troppo elevato
senza peraltro essere significativamente piu' affidabile delle altre...
da prendere solo se si ha il mito della VW.
Se invece vuoi orientarti verso qualcosa di piu' recente, a 5000 euro
penso che l'unica possa essere una delle prime Citroen Xsara 1.6 del
'97, ma non so quante ne possa trovare. E comunque la prima serie di un
modello recente da' spesso piu' rogne dell'ultima del modello vecchio...
cosa da non sottovalutare quando si acquista un'auto usata.
Ultima alternativa una vettura di segmento D, e qui la scelta secondo me
e' da circoscrivere a due sole vetture: Opel Vectra vecchia serie e
Peugeot 405, entrambe 1.6.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 principalmente si tratta del classico tragitto casa-ufficio.
Alfa Romeo 145 1.3/1.6
Alfa Romeo 155 1.8
Alfa Romeo 164 2.0
Mercedes 190 1.8
Mercedes E200
BMW 318i E30 (anche Touring)
BMW 520i
Opel Astra 1.8/2.0
Opel Calibra 2.0
Lancia Delta 1.8
Lancia Thema 2.0
Rover 820/825
Volvo Super Polar 2.0
VW Golf III 1.6/1.8/2.0
Fiat Bravo 1.6/1.8
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 tutto bene...
Quoto
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8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 care (mentre per il resto si ripara a cifre ragionevoli).
Perň le sospensioni idropneumatiche sulle strade di Milano (pavč, 
tombini, rotaie, buche...) č davvero una gran cosa.....
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 care (mentre per il resto si ripara a cifre ragionevoli).
Oddio, non è che le sospensioni idropneumatiche soffrano perché l'auto è
tenuta per strada ;-)
Vero è, piuttosto, che una Xantia non è esattamente l'auto ideale per un
utilizzo esclusivamente urbano.
Per il resto sottoscrivo tutto.


 km percorsi siano almeno ad otto zeri...
si, ma con l'affidabilità che hanno non preoccuparti!!! I fino a poco tempo
fa ne guidavo una con 650k km che nadava ancora come un orologio!!!!!