Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Italia: con auto elettriche a rischio 500mila posti

 
Concessionari, con auto elettriche a rischio 500mila posti
 
'100mila aziende si dovranno reinventare'
 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2017/10/26/auto-concessionari-con-elettriche-a-rischio-500mila-posti_338ebb01-e3e1-4726-aa03-7778056d6095.html
 
 
 
(ANSA) - ROMA, 26 OTT - ''Il successo dell'auto elettrica potrebbe mettere a 
rischio in Italia il lavoro di 100mila aziende che si dovranno reinventare e 
dovranno diversificare la propria attività. Considerando cinque addetti 
ognuna siamo a un potenziale di 500mila posti di lavoro a rischio''. A 
lanciare l'allarme è Giorgio Boiani, vicepresidente di AsConAuto, che 
all'ANSA ha voluto precisare la portata delle dichiarazioni fatte alcuni 
giorni fa a #ForumAutomotive. Nell'occasione, il rappresentante 
dell'Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto aveva detto: ''si 
parla di 2.700 nuovi punti di rifornimento per le auto elettriche: avvio di 
un ambizioso progetto per sostenere la diffusione dell'auto elettrica nel 
mercato italiano. Ma quanti posti di lavoro potranno essere a rischio nei 
22.900 distributori di benzina presenti in Italia?'' Nelle 100mila imprese, 
chiarisce Boiani, sono incluse oltre alle stazioni di servizio anche le 
officine e i centri di assistenza. ''Difficile che riescano ad allargare le 
proprie attività anche all'assistenza delle elettriche'', sottolinea. Il 
motivo sarebbe innanzitutto di carattere economico, legato ai costi delle 
apparecchiature necessarie per riparare le EV, oltre che a motivi di spazi e 
di aggiornamento professionale.
 
''L'Italia - spiega - non è strutturalmente pronta a questo cambiamento. Gli 
scenari che sono stati analizzati non sono completi. Nel nostro Paese 
circolano ancora 5 milioni di Euro 0.
 
Le decisioni non devono far bene da una parte ma male da un'altra''. Con 
l'elettrico, conclude, Boiani ''bisognerebbe concentrarsi sulle grandi aree 
urbane, che offrono una mobilità alternativa alle auto tradizionali. Milano, 
Roma, Firenze che sono servite da metropolitane e car sharing e che sono 
anche quelle con i maggiori problemi d'inquinamento. Poi si deve creare una 
cultura dell'accoglienza: gli alberghi devono avere dei punti di ricarica 
per ricariche le elettriche dei turisti''. 
 

 '100mila aziende si dovranno reinventare'
 
500.000 posti? E quali?
 
M.

 500.000 posti? E quali?
 
Se leggi l'articolo c'è scritto, eh! 
 


 
La chiave sta proprio lì... reinventarsi
Non ci vedo nulla di così drammatico, se si ha un minimo di 
intraprendenza.
Oltretutto nei numeri snocciolati dal tizio si parla solo di posti in 
meno, ma non di posti in più che verrebbero creati per seguire il nuovo 
mercato.
Chi campava producendo spinterogeni ha per caso chiuso baracca  
burattini dopo l'avvento dell'iniezione diretta? Forse qualcuno si, ma 
molti si sono aggiornati

 Giorgio Boiani, 
 
nomen omen
 
questo fa' pari con il tipo che a MILANO,
fa 200 consegne al giorno, per amazon,
e giu' sindacalisti e giornalai a dagli 
credito
 
 
felicepago
 
mozzarelle
.


Benzinai ok, ma il resto mi sfugge. Le officine si dovranno adeguare. Molto lentamente, è chiaro. Quanti benzinai ci sono in Italia?
 
M.

 Se leggi l'articolo c'è scritto, eh!
 
E' la classica visione col paraocchi. Tanto per "chiagnere" su un 
futuro ipotetico.
A parte che tutti quei posti non sparirebbero dall'oggi al domani, non 
tutti i distributori e officine diventerebbero inutili (a parte il 
motore, l'automobile resterebbe comunque pressoché uguale), comunque ne 
verrebbero creati altri in altri settori

 ''L'Italia - spiega - non è strutturalmente pronta a questo cambiamento. 
 
L'Italia non è mai pronta per niente e crede di poter fermare la realtà 
solo bullandosi della propria insipienza.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 


Ciao, credo si tratti dei fornitori delle case automobilistiche, in particolare quelle legate ai motori, circuito carburante (serbatoi, pompe, tubi etc.), scarichi, filtri, etc.
 
Ciao

 dell'Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto
Se cerchi nell'archivio storico del Corsera, verso gli anni 1900-1910 
troverai un articolo analogo in cui il rappresentante dell'Associazione 
Nazionale Consorzi Concessionari Carrozze a Cavalli lamenterà che con 
l'introduzione del motore a scoppio migliaia se non milioni di posti di 
lavoro sono a rischio.
 
 
-- 
We only write our names in sand

lentamente, è chiaro. Quanti >benzinai ci sono in Italia?
 
C'è scritto!!!!!


creati altri in altri settori
 
Ci sarebbe da aprire una discussione più ambia sul mercato del lavoro in 
Italia, se stiamo meglio o peggio, con più occupazione o meno, di 10, 20, 30 
o 40 anni fa.... 
 

L'Italia non è mai pronta per niente
 
Quoto, ma non si può prescindere da questa (triste) realtà di fatto...
 
Non è che improvvisamente diventiamo "smart" proprio su questo o sulla Guida 
Autonoma... 
 

lavoro sono a rischio.
 
Sicuro!


 di benzina presenti in Italia"
 
Non lo so, ce ne sono di grandi e di individuali.
 
100.000?
 
M.


Notizia del 2015...
 
http://www.adnkronos.com/soldi/economia/2015/09/23/auto-settore-mila-imprese-italia-mld-fatturato_WooBmrBqxgxO7mOvIRXUBI.html
 
 
il fatto è che parla di 485'000 posti, per cui andrebbero teoricamente ad azzerarsi...
 

 Quanti benzinai ci sono in Italia?
 
sono molto di più, non ci sarà più manutenzione con i tagliandi.
Una follia l'elettrico che genererà ulteriore disoccupazione. 
 

 uguale), comunque ne verrebbero creati altri in altri settori
 
la solita favoletta che viene ripetuta e poi non si avvera mai. 
 

 Non ci vedo nulla di così drammatico, se si ha un minimo di intraprendenza.
 
certo il solito frocio col culo degli altri.
 
 
 
 

 lavoro sono a rischio.
 
solito paragone ridicolo. 
 

eh i tempi corrono
 
pensa i dipendenti della kodak arrivate le digitali

 Guida Autonoma...
 
Concordo: noi siamo sempre diversi e particolari rispetto al resto del 
mondo.


 pensa i dipendenti della kodak arrivate le digitali
 
Pensa ai venditori di fruste e selle arrivate le automobili


 la solita favoletta che viene ripetuta e poi non si avvera mai.
 
"mai" è una parola grossa, ma in un paese "bloccato" come il nostro, non hai 
tutti i torti...
 
Non avrei mai pensato di dare PARZIALMENTE ragione al Panacoso  :-OOOOO 
 

mondo.
 
 
Ma anche no, ragiona se gli 8 miliardi di persone che ci sono qui sono più 
simili (o peggio di) a noi o ai Norvegesi o Statunitensi... 
 

 Concessionari, con auto elettriche a rischio 500mila posti
 
Ammesso che la cosa avra' un minimo di concreto, quando accadra' questi 
500mila lavoratori saranno tutti morti di vecchiaia da tempo...
 
carletto 
 
 

 Non avrei mai pensato di dare PARZIALMENTE ragione al Panacoso  :-OOOOO
 
io non mi riferisco solo all'Italia, parlo in generale.
Il progresso i posti di lavoro li fa perdere, c'è poco da discutere.
Fare paragoni con candela/lampadina e aratro/trattore non ha senso.
Le case automobilistiche sanno benissimo che finisce la pacchia dei tagliandi, ad una macchina 
elettrica devi solo cambiare le gomme ed il liquido dei tergicristalli....
Questo significa che le officine chiuderanno con tutto l'indotto annesso...
Saranno cazzi amarissimi, per questo stanno recitando la sceneggiata dell'elettrico nella quale 
molti ci stanno già cascando... 
 

 pensa i dipendenti della kodak arrivate le digitali
 
infatti la kodak è fallita e gran parte sono rimasti a spasso. 
 

 500mila lavoratori saranno tutti morti di vecchiaia da tempo...
 
non e detto, mica ti avvisano dicendo che da domani non si vende piu benzina.
E' lungo processo di transizione, una sorta di lenta agonia. 

 E' lungo processo di transizione, una sorta di lenta agonia.
 
A maggior ragione, quindi, non e' un problema.
Avranno tutti un lungo margine di tempo per riconvertirsi, andare in 
pensione, crepare, cose cosi'.
 
carletto 
 
 

 infatti la kodak è fallita e gran parte sono rimasti a spasso.
 
Ma Canon, Nikon e Fuij se la passano ancora piuttosto bene...
 
carletto 
 
 

 carletto
 
si ma kodak faceva rullini e carta non macchine fotografiche

 Ma Canon, Nikon e Fuij se la passano ancora piuttosto bene...
 
Canon e Nikon facevano/fanno le macchine, Fuji era/e una via di mezzo mentre il grosso di Kodak 
erano le pellicole.
Comunque tutte hanno visto ridurre il numero dei dipendenti con l'avanzare della tecnologia. 
 

 Pensa ai venditori di fruste e selle arrivate le automobili
 
per non parlare di quei poveri amanuensi

 Concessionari, con auto elettriche a rischio 500mila posti
 
L'italia e' gia' spacciata, dare la colpa all'elettrico e' un po' come 
guardare il dito...
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

 sono molto di più, non ci sarà più manutenzione con i tagliandi.
 
LOL
 
 

 LOL
 
cosa ti fa ridere? godi nel vedere altri disoccupati? 
 

 mentre il grosso di Kodak erano le pellicole.
 
Faceva anche macchine fotografiche analogiche, ci ha provato anche con le 
digitali, ma evidentemente non ha imbroccato. A differenza, per esempio, di 
Panasonic, Sony o Samsung, che invece hanno cominciato a produrne dal nulla.
 
carletto 
 
 

 dell'elettrico nella quale molti ci stanno già cascando...
 
Che catastrofista, direi al limite del neoluddismo.

panaboy scriveva il 26/10/2017 :

Pensa al tuo, di culo

 controllato ogni tanto
 
un termico da 100k deve cambiare solo l'olio ogni 30k, quindi sono 3 tagliandi solo di extravergine 
d'oliva...
Moltiplica per tutte le auto del pianeta e vedi l'olio che non vendi più...
 
 
 
 
 
 
 

nulla.
 
Quelli sono colossi che avevano un know-how molto piu esteso, producevano qualunque cosa quindi e 
stato facile
aggiungere un altro settore. Se fossero andati male con le fotografiche(tra l'altro solo Panasonic 
eccelle delle 3) sarebbe stato solo
una voce in negativo coperta dalle vendite di tv, telefoni, videocamere, lavatrici, ecc... 
 

 Moltiplica per tutte le auto del pianeta e vedi l'olio che non vendi più...
 
Tanto di guadagnato, visto quanto inquina l'olio motore esausto.
Chi esce dal mercato petrolifero entrerà in quello delle batterie e 
affini

 '100mila aziende si dovranno reinventare'
 
Diventeranno sedi commerciali di oggetti fatti in Vietnam/Laos/etc con 1/100 
degli occupati.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 mentre il grosso di Kodak erano le pellicole.
 
Sono attivi anche in campo medico con oggettini che non costano pochi 
spicci.


 Chi esce dal mercato petrolifero entrerà in quello delle batterie e affini
 
chi te l'ha detto Mario Draghi? 
 

 Differenziale? 
 
Non ci sono, anche perché in futuro si andrà sempre più verso la soluzione "un motore per ruota" (soluzione l momento utilizzata solo dalla Rimac). E a quel punto la funzione del differenziale la simuli agendo sul singolo motore.

Fafifugno ci ha detto :

C'è comunque una certa differenza tra questo e il "non ci sono parti 
mobili" come diceva panaboy

panaboy ci ha detto :

Il mondo si evolve, fattene una ragione

 mobili" come diceva panaboy 
 
In pratica, tolte le ruote, le parti mobili sono:
 
- motore elettrico (o motori elettrici, dipende quanti ne ha)
- riduttore di giri fra motore e ruote (se non ha un motore per ruota)
 
Ora, i motori sono praticamente eterni (quello che si può rompere è la batteria, non mi è mai capitato di leggere di motori rotti) e il riduttore di giri è un banale ingranaggio che fa quello che dice il nome.
 
Di liquidi ne hanno due o tre, dipende come viene raffreddata la batteria (gli altri sono il liquido dei freni e il liquido lavavetri).
I freni durano moltissimo (visto che il grosso si fa con la rigenerazione di energia).
 
 
Non ci sono altre parti, nella meccanica di una elettrica

 Il mondo si evolve, fattene una ragione
 
certo si evolve in peggio, basta ammetterlo. 
 

 C'è comunque una certa differenza tra questo e il "non ci sono parti mobili" come diceva panaboy
 
capirai gli ammortizzatori li cambi con che frequenza? ogni 150k?
Sono miliardi persi che non tornano più, a me non me ne frega niente mica lavoro nell'automotive. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:073bc07e-5c46-4688...@googlegroups.com...

tu sei stato più dettagliato, a me di scrivere post chilometrici per spiegare il banale non mi va.
In soldoni con l'elettrico le case e tutto l'indotto vanno per aria visto che il guadagno post 
vendita si riduce del 90%.
E come sempre per salvarsi il culo taglieranno dal basso. 
 



Ok, ora vai a dare la biada al cavallo che traina il tuo carretto

 certo si evolve in peggio, basta ammetterlo.
 
torniamo ai treni con le vaporiere, dai.
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 torniamo ai treni con le vaporiere, dai.
 
in Italia le medie orarie sono rimaste quelle :-) 
 

 in Italia le medie orarie sono rimaste quelle :-)
 
per far sparire i ritardi le ferrovie aumentano i tempi di percorrenza :o)

 cosa ti fa ridere? godi nel vedere altri disoccupati?
 
Babao i tagliandi ci saranno sempre. 
Non c'è l'olio motore ed il filtro carburante ma c'è sempre il filtro aria abitacolo, il liquido di raffreddamento delle batterie, dei freni, rifileranno l'immancabile liquido dei tergicristalli da 10keuro litro, si controlla lo stato delle batterie, dell'inverter e dei diecimila cazzilli elettronici che hanno messo al posto del motore e che incrementano sensibilmente i costi di riparazione in caso di incidente.

 cosa ti fa ridere? godi nel vedere altri disoccupati?
 
E' la "disruptive innovation", bello mio, e non ci puoi fare proprio niente.
 
L'unica e' capirla prima degli altri e anticipare le mosse.
 
Tu pensa alla Dell'Orto quando si e' affermata l'iniezione. Fine una 
gloriosa tradizone italiana.
 
Tu pensa alla Kodak quando si e' affermata la fotografia digitale. Un 
secolo di eccellenza buttata nel cesso.
 
Tu pensa alla Nokia quando si sono affacciati gli smartphone. Vent'anni 
di preminenza assoluta spariti in due anni.
 
continua tu
 
La soluzione te l'aveva gia' spiegata Spinoza (il filosofo, non il sito 
del cazzo) quattro secoli fa: "Nec ridere, nec lugere, neque detestari, 
sed intelligere".
