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Titolo: Come controllare lo stato della batteria con mezzi casalinghi?

l'auto percorre circa 400 km/mese in statale medio-lente.
Alla mattina sui 10ï¿œC (da motore freddo) sento che lo spunto 
sull'accensione ï¿œ "timido" ce la fa pero' con fatica
 
ieri con motore caldo dopo 15km, passaggio a livello, spengo, dopo 
5minuti accendo, e non prova neppure lo spunto, rigiro la chiave, 
riprovo e parte timidamente.
 
Come controllare se la batteria ï¿œ morente? con quali strumenti?
un testerino da 15euro?
 
 

"Mario l'amico del gatto"  ha scritto nel messaggio 
news:525e1305$0$23123$4faf...@reader2.news.tin.it...
 
Come controllare se la batteria ï¿œ morente? con quali strumenti?
un testerino da 15euro?
-----
densimetro da 2 euro 
 


se il testerino e' capace di misurare una tensione 0-20 V con un
errore accettabile...ovvero se sbaglia di un 1 Volt non serve a nulla.
 
IMVHO La tensione di una batteria standard per auto (al piombo) dovrebbe
essere 13-13,5 V....se e' 12V e' scarica.... se raggiunge 10,5 V
e' da buttare.
 
Poi ti diranno che la batteria si puo' curare, rigenerare etc...
ma secondo me dipende molto da caso a caso,
si rischia di perder tempo e non risolvere ....
 
 
ciao
fm 
 
 

 un testerino da 15euro?
 
Se la ricoveri in box fagli una presa per il mantenimento in tampone usando 
un mantenitore. 
 
 

 un testerino da 15euro?
 
Per controllare se la batteria riesce ad erogare la corrente necessaria 
all'accensione auto dovresti andare da un elettrauto che ha lo strumento che 
mette 'sotto sforzo' la batteria per qalche decina di secondi e ne valuta la 
caduta di tensione corrispondente
Non credo si possa fare con gli strumenti classici "dell'elettrico"
Anche misurare la tensione in fase di avviamento (usando quindi il motorino 
avviamento come carico) potrebbe essere un utile indicatore
Bisognerebbe pero' conoscere qual'era la caduta tensione a batteria nuova
Sugo del discorso => batteria nuova + caricabatteria con mantenimento (se 
lasci ferma l'auto per periodi oltre la settimana)
Un centinaio di euro e vai tranquillo 
 
 

 decina di secondi e ne valuta la caduta di tensione corrispondente
 
Lo strumento lo ha gi�, � il motorino d'avviamento col suo Sound... 
 
 

 un testerino da 15euro?
 
Età batteria?
 
 

 Età batteria?
quasi 10anni

 quasi 10anni
 
MA VA A CAGARE!!! 
 
 

"Mario l'amico del gatto"  ha scritto nel messaggio 
news:525e1305$0$23123$4faf...@reader2.news.tin.it...
 
E' il motorino. 
 

si rischia di perder tempo e non risolvere ....
 
Fino adesso, 1 solo caso, una bosch nuova che non sono riuscito ad aprire 
per poi essere richiusa bene, aveva un elemento asciutto. 
 

timidamente.
 
 
Da questo deduco che è il motorino.
Non scatta l'elettromagnete, e per non scattare quello o hai la batteria che 
non ti fa andare nemmeno un alzavetro o è il motorino. 
 

Il 10/17/2013, El_Ciula ha detto :

El_Ciula ci va giu duro, ma vien da quotarlo... ;-)
 
 


Direi proprio di si...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 MA VA A CAGARE!!! 
 
Bravo, gli hai fatto pure risparmiare dei soldi, dovrebbe offrirti la cena.
 
 
Davide 
 
 


Io direi che sta definitivamente andando.
Il problema è il freddo e gli sbalzi in genere.
 
 

 MA VA A CAGARE!!!
 
consumista!!!
 
 

"Mario l'amico del gatto"  ha scritto nel messaggio 
news:52603a6c$0$41758$4faf...@reader1.news.tin.it...
 
 
Allora, batteria o motorino come penso io?