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Titolo: Ebbene si, la Puntina è andata

Qualcuno di voi conoscerà le storie della mia Punto 90 ELX 5 porte del 1996, 
con un 1600 generoso ma bizzoso, cioè con frequenti spegnimenti a caldo e 
ultimamente problemi d'alimentazione (pompa carburante?) ebbene abbiamo 
permutato la macchina con una Punto 1.2 16V del 99.
Bene Venerdì mi chiama il Capofficina, "uè Fabrizio, ma la punto come 
l'avete portata qua?" Io"guidandola", in sostanza è successo questo: il 
radiatore del riscaldamento interno perdeva, e guarda caso, perdeva sopra la 
centralina, ebbene per 245.700 km ha retto poi al momento dell'espianto 
dell'autoradio da parte dell'officina, ha rotto gli argini inondando la 
centralina e dandole il colpo di grazia....
Ora a dire del Capofficina , è un problema esistente solo sulla punto 90, in 
quanto adotta una accensione Multipoint GM che, ha dimensioni e gestione 
diversa dallo Standard Fiat, come il fatto che non gira la pompa della 
benzina all'accensione del quadro .
Cmq Grazie Punto, si mi hai fatto disperare a volte, ma tutto sommato mi hai 
portato in giro senza fatica per tutti questi km.
-- 
BiXiO [33-110] (Arezzo)
Multipla JTD 

 16V del 99.
Allora come va la Punto 80? Già "testata"?
Fammi sapere riguardo ai problemini/ucci che ho io: frizione dura (su molte 
punto di quel periodo per difetto di fabbrica) e blocchetto accensione che 
fa le bizze, ti spiego: andando a riaccenderla a motore caldo, il motorino 
di avviamento fa un mezzo giro e si spenge tutto, sia motorino che cruscotto 
e non parte niente. Al secondo o terzo tentativo riesce a partire 
normalmente. L'altra settimana a Firenze appena arrivato l'ho dovuta 
riaccendere un attimo dopo due minuti che l'avevo spenta, e sto scherzetto 
me l'ha fatto per 5 o 6 volte di fila, come se la causa fosse il motore più 
caldo del solito. Poi alla fine si è riaccesa. Quando siamo ritornati dopo 4 
ore circa è partita al primo colpo (a motore freddo), quindi boh?! :-?
Ciao :-)
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 terzo tentativo riesce a partire normalmente.
Lo fa (o faceva? aspettiamo l'estate per dirlo...) anche la mia Bravo,
sembra che il motorino di avviamento sforzi troppo e non ce la faccia ad
avviare, vero?
Il rumore è come quando la batteria è scarica?
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 146.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.500Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
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 Allora come va la Punto 80? Già "testata"?
Ritiro Martedì o Mercoledì 

 Il rumore è come quando la batteria è scarica?
Uhm... no. Quel mezzo giro che si sente è analogo a quello della partenza 
normale, è un giro secco, deciso, poi rimane tutto spento. A dire il vero 
durante l'inverno quando vedevo che mi capitava ho provato a rimanere con la 
chiave in AVV nonostante mi si spengesse, e dopo 2 o 3 secondi di assoluto 
silenzio mi partiva normalmente. Poi per due volte, dopo i 2 o 3 secondi di 
silenzio, anziché partire mi si rispengeva azzerando tutto il cdb fra 
l'altro, e allora questa "tecnica" per timore di qualche danno l'ho 
abbandonata ritornando al procedimento di ritorno in OFF, quindi MAR e AVV.
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 Ritiro Martedě o Mercoledě
Ok ma...  lascia perdere per domani :-)
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A detta del capoofficina di un centro assistenza è l'unica centralina di
Punto1 che non ha mai dato problemi! Sei stato sfortunato col radiatore
del riscaldamento... tutto qua!
A mio parere fai male a cambiarla con la 1.2 16v, che consuma forse di
più. La 1.6 percorre circa 13.5 km/litro... la 1.2 16v dicono che consumi
molto di più.
Ciao.
Paolo
-- 
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 consumi molto di più.
Ma parli della 80cv o della 86cv? No perché con la prima (che prende BiXiO) 
in ciclo misto non sono mai sceso sotto i 15, e i 6.000rpm seppur non così 
frequentemente glieli faccio vedere.
Ai 100 km/h costanti il cdb segna 19,5 km/l, ai 130-140 km/h sta sui 16,5 
km/l.
Ciao.


 del riscaldamento... tutto qua!
Può essere, cmq qua in zona eravamo in 3 ad avere il 1.600 sulla punto io 
con la 90 e 2 con la 90 sporting, tutti e tre abbiamo avuto lo stesso 
problema :-(



cosi' si espresse:
Postalo su it.musica.vinile
8-PPP
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

problema :-(
Ma una centralina allo sfascio non si trovava ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it