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Titolo: Il miglior gasolio...

Qual'è per voi il miglior gasolio che c'è in giro?
Se ce n'è uno...
Si sente dire tutto ed il contrario di tutto sul gasolio...io mi trovo molto
bene con il Blu diesel...ma c'è chi ne dice peste e corna...
Voi che ne dite?
Non voglio scatenare flame...solo opinione personale spassionata (e magari
motivata).
Emiliano.

 bene con il Blu diesel...ma c'è chi ne dice peste e corna...
Solo per ignoranza...
Il BluDiesel è un ottimo gasolio.
Anche il V-Power, anche se ha "finalità" diverse.
E anche l'EcoDiesel di Tamoil (finalità simili al BluDiesel).
Gli altri sono tutti uguali.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


Quello che vendono a Livigno!
mamo


Potrei dire che il gasolio migliore è quello non annacquato
Ciao Longa

Gli impianti di distillazione mi risulta che siano tutti molto
satandardizzati, ne consegue che il gasolio sia lo stesso per tutte le case
(all'uscita dalla torre di distillazione).
Tutto dipende dagli additivi che ci aggiungono poi insieme al colorante.
In linea di massima cmq non possono distanziarsi di troppo l'uno dall'altro:
i motori delle auto sono tutti uguali e quindi non è facile produrre un
carburante che poi vada bene per tutte le auto: Dalla vecchia kadet 1,3D
all'ultimo dei BMW... (solo per fare nomi).
Quello che secondo me differenzia molto i vari gasoli sono le condizioni in
cui ha "vissuto" dalla torre di distillazione al tuo motore.
Se il carburante viene trasportato in cisterne sporche o stoccato in
serbatoi con infiltrazioni o con dei fondi di produzione... questo è il
problema...
Convengo quindi che il migliore sia quello non annacquato e senza fondi!
Mario
"Sir Killalot" <emilian...@NOSPAMlibero.it> wrote in message
news:Nfbvb.131154$vO5.5...@twister1.libero.it...


Qual'è per voi il miglior gasolio che c'è in giro?
Quello che costa meno, basta che non ci sia dell'acqua dentro.
--
Ciao!!!
H3© (38,90,PV)
Xsara SW HDi

 satandardizzati, ne consegue che il gasolio sia lo stesso per tutte le case
Anche perché gli impianti sono pochi in Italia.
Per cui un impianto di una zona serve tutte le compagnie di quella zona
(con gasoli e benzine), lasciando le altre zone agli altri impianti.
Mi spiego meglio: tutti i distributori della Campania, di tutte le marche,
vengono serviti dall'impianto che è a S. Giovanni a Teduccio (Napoli).
Chiunque sia il proprietario.
Lo stesso vale per gli altri impianti sparsi per l'Italia. Questo serve per
far risparmiare i produttori sui costi di distribuzione, così si evita che
i camion dell'Agip partano da Genova e si facciano tutta l'Italia (e così
quelli delle altre compagnie). Ovviamente le compagnie si scambiano i
favori in maniera reciproca.
Fanno eccezione i gasoli e le benzine "speciali" (V-Power, BluDiesel,
ecc.).
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote... come fai tu la
comprensione non è immediata.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://snurl.com/ithnet
 
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.


Solo per ignoranza...
Gia'....nella mia ignoranza ci ho fatto 2500 km prima di convincermi
che stavo VERAMENTE consumando il 20% in piu' del solito senza avere
nessun miglioramente prestazionale......
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Si, ok, ho capito, fin lě c'ero arrivato, ma come lo distingui?
Scusa, tu vai al distributore e chiedi al gestore: "Mi scusi, lei vende
gasolio annacquato?"
Oppure: "Mi scusi, nella sua cisterna c'č del deposito?"
Dai...sto dicendo per marca...č EVIDENTE che il meglio ha quelle
caratteristiche...
Emiliano.


Io con la mia Clio Dci con il Blu Diesel ho avuto un calo NETTO dei consumi,
ed un'elasticità del motore molto migliorata, oltre ad un leggerissimo
incremento prestazionale...anche se il dato più eclatante è quanta strada in
più faccio con il Blu invece del normale.
Mi hanno però detto che è un gasolio un po' "magro", e che tende a fare
"grippare" le pompe di iniezione...sarà vero? mah...
Emiliano.


 nessun miglioramente prestazionale......
Stefano diesel...
Non mi dire che TU, proprio TU che nella vita hai consumato piu' gasolio 
di quel che sta nel ventre di una petroliera... TU che hai bevuto piu' 
nafta che vino (si fa per dire)... TU credi alla favola dei gasoli 
differenti?
Hai consumato di piu' perche' tiravi come un bocia che gli han prestato 
la macchina del capo, urlando "Diocan, quanto va con 'sto bludisel! 
Ostrega mi pare d'aver sotto un 340d!"
ROTFL

Ostrega mi pare d'aver sotto un 340d!"
Guarda, anch'io che con la macchina che ho ho poco da "tirare come un
bocia"  ti posso confermare che con il bludiesel il consumo era
decisamente superiore, misurato su più pieni e sullo stesso percorso di
tutti i giorni, alle stesse velocità medie. Non sarà così per tutti i
motori ma anche col mio il peggioramento era evidente.


 bludisel! Ostrega mi pare d'aver sotto un 340d!"
rotfl
--
fastfreddy ® (32.184 & 60.Bg)
________________________   __________________________
* powered by BMW & Lancia    " Un lavoro tecnico non può essere
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    perfetto se non è perfetto dal punto
* @ (!) leva"tiquandoarrivo" :-)    di vista estetico ".   (Ettore Bugatti)

Ostrega mi pare d'aver sotto un 340d!"
8-)))))


 nessun miglioramente prestazionale......
A me consuma uguale...
Per le prestazioni è normale: non è un gasolio che serve ad aumentare le 
prestazioni.


 "grippare" le pompe di iniezione...sarŕ vero? mah...
No.
