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Titolo: Premio flop dell'anno 2011

[Da: Autoblog.it]
Renault riconosce il fallimento della Wind e manifesta l'intenzione di non 
proporre ulteriori aggiornamenti, restyling e men che meno una seconda 
generazione, privando cosě la roadster di un futuro che risulta difficile da 
giustificare. Lo scrive Planeterenault.com, riportando i contenuti di una 
conferenza stampa indetta dal brand manager Jerome Stoll. "Continueremo a 
vendere la Wind - il commento di Stoll -, ma la vettura non ha incontrato i 
gusti del pubblico". L'insuccesso commerciale assume infatti i contorni del 
piů doloroso fallimento:
*nel 2011 sono stati venduti appena 6.900 esemplari, a fronte dei 75.000 
previsti.*
La Wind venne presentata nel febbraio 2010 ed utilizza l'ossatura della Clio 
II, oltre ad un complesso tettuccio ribaltabile che ricorda la soluzione 
della Ferrari 575 SuperAmerica. Questa vettura segue le Avantime e Spider 
fra le Renault prive di eredi.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 Renault
 
Tutta merda! 
 
 

 Renault riconosce il fallimento della Wind
 
Non so nemmeno cosa sia: hai un video? :) 
 
 

 Renault riconosce il fallimento della Wind 
 
Sarà contento panacoso... :-D
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Non so nemmeno cosa sia: hai un video? :)
 
Vista! E mi pare bellissima!  No?
Cosa costa 'sta cosa, 12-13k ? 
 
 

 Cosa costa 'sta cosa, 12-13k ?
 
 
ROTFL, costa 20 mila la 133 cv. Quasi come una CooperS ma con molti meno cv 
ed 1/28° dell'immagine :-DD
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Vieni a trovarci nella chat del newsgroup:
 
http://www.azzurra.org/chat/
 
 
stanza #idairc
 
(oppure con client IRC - ad esempio mIRC - impostando il server 
irc.azzurra.org
 e canale #idairc) 
 
 

 Vista! E mi pare bellissima!  No?
 
E' na terronata, l'evoluzione della Opel Tigra, roba che puo' appetire solo 
zarri con targhet tipo Mini o 500sport.
 
 
 

 zarri con targhet tipo Mini o 500sport.
 
Pensa la Hyundai Veloster quanti prosoliti farà!
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 Pensa la Hyundai Veloster quanti prosoliti farà!
 
Eh in effetti! 
 
 

 proporre ulteriori aggiornamenti
 
Magari qualcuno non sarà d'accordo, ma Renault non ha l'immagine giusta
per proporre questo tipo di auto.
Me l'aspettavo...

 Renault riconosce il fallimento della Wind
 
Non sapevo manco che esistesse!
Non ha venduto manco un decimo del previsto, LOL 
 
 

 Me l'aspettavo...
 
Non ce l'aveva nemmeno la peggiò per la 206CC maha avuto il merito si 
essere prima. A proposito quante Nuove Tigra Cabrio han venduto??


 essere prima. A proposito quante Nuove Tigra Cabrio han venduto??
 
Mah, quando ho visto la Wind mi sono domandato che bagno di sangue
sarebbe stato rivenderla usata.
La 206cc seppur particolare mi convinceva già di più.
Sono comunque auto molto particolari, credo nessuna abbia ripetuto
il successo delli prima Tigra.
Della serie attuale ne avrò viste un paio.

previsti.*
 
LOL
E poi qualcuno trova tragici i risultati di Marchionne.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 La 206cc seppur particolare mi convinceva già di più.
dovevi cercare un compratore in certi ambienti molto "aperti" ... non 
so se mi sono spiegato
 
 

 E poi qualcuno trova tragici i risultati di Marchionne.
 
guarda le % a livello europeo di fiat e poi ripensaci
 
 

 Eh in effetti!
 
mai vista dal vivo, considerando che giro di continuo..mai vista
 
 

Mario l'amico del gatto scriveva il 22/01/2012 :

Bha, io non la vedo così.
Sono delle piccole cabrio... la 206 poi ha anche il bello di avere il 
tetto rigido.
Se mercedes avesse fatto una classe A tipo slk in miniatura nessuno 
avrebbe detto così
e l'slk non mi pare autoda "ambienti aperti"...
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 e l'slk non mi pare autoda "ambienti aperti"...
 
Da cosce aperte si pero'...
 
Una volta eh... 
 
 

guarda le % a livello europeo di fiat e poi ripensaci
 
Marchionne sta comunque facendo un mezzo miracolo. Le percentuali
europee della Fiat sono scarse da decenni e non si poteva certo fare
tanto meglio. Resta il fatto che un errore di previsioni colossale
come questo della Renault non l'ha certo mai fatto. Nemmeno le Thesis
ha toppato cosě clamorosamente. Credo che l'unico precedente
paragonabile sia l'Avantime. Toh, Renault.


 tanto meglio.
 
Il problema è che continua a perdere quote di mercato sulle quote già 
scarse.
 
 

 E poi qualcuno trova tragici i risultati di Marchionne.
 
Nemmeno un post di Panarenault ?
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 Nemmeno un post di Panarenault ?
 
Che strano eh! :-)


 Che strano eh! :-)
 
Attendiamo conferme ufficiali sul NG.
 
;-D


scarse.
 
Il primo mercato di Fiat e' l'Italia. Che e' il paese che ha avuto il
maggiore calo. E nel 2012 calera' ancora. Quindi ci vorrebbe un
miracolo per aumentare le vendite. Rubare quote ai concorrenti negli
altri paesi e' durissima.


El_Ciula ha usato la sua tastiera per scrivere :

dipende sempre chi la guida...


 Nemmeno un post di Panarenault ?
 
vi sto facendo sfogare, vediamo se qualche altro eurofiattista ha qualche 
cosa da aggiungere, poi come sempre vi smerderò. 
 

 e Spider fra le Renault prive di eredi.
 
vedo che non hanno imparato nulla dalla Micra CC =)
comunque la Wind č sgraziata, anonima, su un telaio vecchio e gli interni
fanno cagare per il prezzo dell'auto
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 previsti.*
 
E un esemplare di quell'aborto mi tocca vederlo tutti i giorni :(

 cosa da aggiungere, poi come sempre vi smerderò.
 
Io dico che non scrivi per non essere sommerso da un mare di merda.


 E un esemplare di quell'aborto mi tocca vederlo tutti i giorni :(
 
Che culo, gia' ne hanno vendute 4 in croce, avere pure la sventura di 
doverne vedere una tutti i giorni e' proprio sfiga...
 
MaxMax 
 
 

 qualche cosa da aggiungere, poi come sempre vi smerderò.
 
Nel senso che ci farai vedere il garage in cui custodisci le 68mila Wind 
che hai acquistato per raggiungere il target ?


 Io dico che non scrivi per non essere sommerso da un mare di merda.
 
ho avuto poco tempo questo week-end, ora è pronto il papiello.
Prima di tutto anche voi siete cascati nell'orrido articolo di autoblog che 
ormai fa concorrenza a 4rote.
La Wind utilizza l'ossatura della Twingo e non della Clio come erroneamente 
scritto, voi espertoni ovviamente manco ve ne siete accorti.
Altro errore grossolano(solo un lettore che ha fatto il commento nella 
pagina l'ha capito) è che la cifra di 75000 unità si riferisce all'intero 
comparto europeo cabriolet, quindi anche Megane .La cifra rimane comunque 
alta (spiegherò dopo perchè) ma anche qui vi ha fatto comodo credere che 
qualche ubriaco in Renault volesse venderne 75mila solo in Italia e solo di 
Wind.
Scusate ma ROTFl.
 
Altra fesseria, stavolta il premio va a AR, riguarda il prezzo. La vettura a 
listino costa 18750 per la 133cv e 17750 per la 100cv che, essendo leggera, 
già bastano e avanzano. Calcolando lo sconto la porti via, rispettivamente a 
16 e 15(comunque alto sia chiaro) ma perchè scrivere 20 mila?
Ovviamente al minestrone non poteva aggiungere il suo tocco l'immancabile 
europeistavatuttobenel'eurohadatostabilità alias Stefano D,
il quale per risollevare FIAT(ma poi che c'azzecca, direbbe Di Pietro, fiat 
in un thread Renault) tira in ballo i miracoli di Marchionne, miracoli che 
per definizione li ha visti solo chi ci crede...
Veniamo alla macchina visto che il sottoscritto è il solo titolato per 
parlarne, l 'unico che ha detto qualcosa di sensato è stato Philosopher che 
vado a quotare:" ma Renault non ha l'immagine giusta per proporre questo 
tipo di auto." Per vendere un auto servono 2 fattori chiave, o indovini il 
prezzo o, anche se lo sbagli, la macchina/marchio ha un tale appeal per cui 
chi la compra, pur sapendo che il prezzo è alto, è disposto a fare un 
sacrificio per averla. Chiaramente nel caso della Wind, non essendo una 500 
per fighetti che devono prendere l'aperitivo, nessuna delle 2 ipotesi si è 
verificata ma è sbagliato parlare di flop nel senso commerciale del termine, 
perchè non c'è stato un danno economico, visto che non è una vettura exnovo, 
ma solo una Twingo cabriolet; insomma il progetto è costato 2 euro bucati,a 
differenza
dell' Avantime che costò molto in termini di soldi. Insomma, se il Freemont 
non vende un cazzo non è un danno per Fiat visto che si tratta di una 
macchina scopiazzata dalla Chrysler. Tornando alla Wind, dovete sapere che 
il mondo è pieno di Francesco Schettino, ebbene anche Renault non è esente. 
Quando uscì l'auto mandai una mail ad un dirigente Renault dicendogli che ne 
avrebbero venduto pochissime perchè avevano cannato il prezzo, la risposta 
manco ve la dico, tanto non mi credereste. Nel caso di Renault non godendo 
di fama come i 4 anelli o l'elica, è fondamentale per ogni vettura 
indovinarne il prezzo di lancio, non è un caso che l'unica Megane non 
venduta è quella cabriolet che
al lancio veniva quanto una RS scontata, ovvero 30 mila euro...Ancora oggi, 
nonostante l'abbiano abbassata un po', nemmeno la Megane cabriolet vende, 
oggettivamente 6000 euro di differenza a listino con la berlina sono troppi 
ma è anche vero che a Renault non interessa abbassare il prezzo della cabrio 
perchè il progetto è andato bene con coupè, berlina e sportour; insomma i 
soldi li hanno fatti con quelle 3 quindi se la cabrio non vende non me ne 
fotte nulla, è un ragionamento che io non condivido ma che posso comprendere 
e che fanno anche altre case come la Hyundai con la Veloster.Se siete 
arrivati fin qui ricordatevi che il futuro di Renault a differenza di Fiat è 
comunque roseo, perchè ci sono una marea di progetti(dall'elettrico alla 
nuova clio) ed è una casa che non ha paura di rischiare ed investire.