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Titolo: ci riprovo: elettrico+benza che spingono l'auto insieme

come funziona?.....
 
come lavorano entrambi per erogare la potenza totale (esempio) di 300cv di 
cui 250 benza, 50 elettrico
 
Per cortesia, non divaghiamo sull'utilità o meno dell'elettrico come per 
l'altro post.
Solo come cavolo si fa, che sistema si usa, come funziona a grandi linee 
l'accoppiamento di due motori così differenti. 
 

l'accoppiamento di due motori così differenti. 
 
rotismo epicicloidale
http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=2753
 
-- 
Alty
LagunaST


http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=2753
 
 
L'ho letto.... ma.....
Qualcosa non mi � chiaro, li parla che in pratica uno da potenza escludendo 
l'altro a seconda delle situazioni....
 
Io li devo far spingere entrambi per raggiungere es. la coppia massima data 
dalla somma della coppia di uno e l'altro motore.
E' questo che non mi quadra.....
 
Mi pare di capire che questo sistema lo usi solo bmw..... (quello di usare 
entrambi i motori per raggiungere la potenza e la coppia massima di uno e 
dell'altro). 
 

E' questo che non mi quadra.....
 
http://www.youtube.com/watch?v=Zpfs2LPAa6Y
 
-- 
Alty
LagunaST


http://www.youtube.com/watch?v=Zpfs2LPAa6Y
 
 
Giallo e blu sono i due motori?....
Pu� spingere uno o pu� spingere l'altro o tutti e due insieme?
 
E la manovella nera?
 
Non � che il tipo spieghi molto � complicata comunque la questione, tanto di 
cappello per il progetto, nella tecnica � fantastico.
Non mi � molto chiaro esempio la rotazione di un motore fa ruotare 
l'altro..... quindi ovviamente il motore che fa pi� giri avr� degli 
ingranaggi in modo da pareggiarlo ai giri dell'altro.... non � che se lo pu� 
trascinare dietro portandolo oltre il punto critico.
 
I motori elettrici che giri hanno?  i pi� moderni.....
 
Accoppiare i differenti giri, che casino.....
 
Suppongo che in ogni caso il consumo sia maggiore per via del trascinamento.
 
La bmw che dico io � la Active Hybrid 3  ma non trovo le caratteristiche 
della simbiosi dei due motori.
Comunque � una figata la politica di quest'auto...... ci infinocchia con 
l'ECO (come fan tutti), ma in realt�, l'elettrico l'aiuta per lo 0-100 e le 
prestazioni..... ehhehee
Cazzo, c� poca differenza con auto da 560cv...... mi fa quasi rabbia!
Questa mi sembra una buona politica, ridurre i cc nei motori aggiungendo 
l'elettrico per avere prestazioni molto elevate, oppure, aggiungere 
l'elettrico per avere lo spunto in pi� senza ulteriori pompaggi estremi (e 
fragili), ce la vedrei un M5 da 600cv magari farebbe 0-100 in meno di 4 
secondi!
 
Leggo bene? 4 km di autonomia elettrica..................
 
http://www.gqitalia.it/motori/articles/2012/10/auto-la-nuova-bmw-activehybrid-3
 
 

E la manovella nera?
 
ruote, c' č pure una gomma/ruota!
 
 
-- 
Alty
LagunaST

 di uno e dell'altro).
 
No, lo usano tutte le ibride, sia mild che full. Questa � la distinzione 
principale da fare: le mild non possono andare "solo" in elettrico (a 
motore termico spento), le full s�.
http://www.guidando.it/i-motori-ibridi-sono-diversi-ecco-le-principali-differenze
 
 
Maggiori dettagli sul full hybrid Bosh: 
http://www.autoevolution.com/news/bosch-parallel-full-hybrid-system-explained-23159.html
 
 
Marck