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Titolo: stilo abarth o civic type r?

Lo scorpione neanche con una mutazione genetica arriverebbe a pungere la
giapponesina tutto pepe...
-- 
Posted from  [80.116.124.222] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 giapponesina tutto pepe...
Si perchè invece la Golf GTI!!!!
Nel suo piccolo la CTR te le purga tutte!
Ciao.
deviant Fiesta .............. driver
(22,90+,RM)

perdonami l'ignoranza, ma di che cosa parli o meglio che cosa mi sono perso??
-- 
Posted from  [80.116.124.71] 


 perdonami l'ignoranza, ma di che cosa parli o meglio che cosa mi sono
perso??
Nessuna ignoranza, mi sono espresso io in modo un criptico per chi non č di
Roma.
Volevo dire che la Stilo non č l'unica vittima della Civic Type R
(abbreviato CTR), anche la Golf GTI che č direttamente confrontabile con la
CTR per categoria e prezzo viene umiliata!
Nel suo piccolo la CTR č la piů prestazionale!
Ciao.
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)

giapponesina tutto pepe...
Certo, ma...
... se lo scorpione fosse ancora Lo Scorpione di Carlo Abarth e non
solo un marchietto da linea sportiva della Fiat; mi sa che alla
giapponesina non resterebbe che recitare Madame Butterfly. "Un bel di`
vedremo"... se riesco a starti dietro.
Ah, che nostalgia... che belle le 850 coupe` con il motore 2000 al
retrotreno. HI!HI!HI!
VK!

(22,90+,RM)
Lastrebel
Civic VTi (21, 170+, Rm) Wild Driver

Certo, ma...
... se lo scorpione fosse ancora Lo Scorpione di Carlo Abarth e non
solo un marchietto da linea sportiva della Fiat; mi sa che alla
giapponesina non resterebbe che recitare Madame Butterfly. "Un bel di`
vedremo"... se riesco a starti dietro.
.....quei bei 2000 che frullavano a piu' di 7000 g/m con 4
carburatori...........
Infatti, io credo che con la stilo Abarth la fiat abbia toccato il fondo, mi
aspetto un' alfa autodelta a nafta x il prox futuro.......ma ripensandoci, la
gta non sara SW???
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 


giapponesina tutto pepe...
Ma perchè non riesci a fare un post sensato? Non potevi almeno
raccantarci la balla che un tuo amico è indeciso e stessi chiedendo
consigli? Va beh, ci hai raccontato le tue disavventure con la Panda
ma sei diventato veramente pesante a forza di intervenire senza
riuscire a quotare solo per parlar male di Fiat & co.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Baggio a palleggiare in giardino

gta non sara SW???
Che vuoi... ormai i gusti generali sono quelli.
Station Wagon e TurboDiesel... comunque, le alternative non mancano.
Sempre sperando che non vengano a mancare nel futuro!!!
Tra poco sara` difficile trovare una macchina a benzina nei listini!
:-)))
VK!

 vedremo"... se riesco a starti dietro.
Si certo ma anche se Type R fosse ancora quello di qualche anno fà ...
... mmm non lo so ... (LSD)
Saluti 
Marco TWC
Tigra driver
26.106+.RM
-- 
Posted from  [194.20.28.126] 


... mmm non lo so ... (LSD)
Hai ragione, in effetti la Honda si e` parecchio inborghesita
recentemente; ma una volta era al top!
Non ho dimenticato che gia` negli anni 60 in formula uno era vincente!
E non non ho dimenticato le Civic primi anni 90. Il V-tec... la NSX...
Ho ancora una Concerto del '93, una monoalbero da 115cv che sentirla
ruggire e` un piacere, nonostante sia la piu` piccola delle 1600.
C'era la Concerto 1600 da 130cv (1988)... pazzesco! Quando la Golf
aveva 75cv e la Tipo ne aveva 100. 
HI!HI!HI! Il bello e` che nonostante siano motori molto spinti, hanno
una affidabilita` proverbiale: non ho mai toccato il motore una volta.
VK!

Vorrei quotare il tuo msg ma finirei per copiarlo x intero!
Aggiungo queste 2 parole TROPPO VERO.
Pensa a quando ,anni fa, si usciva di casa alla mattina e salendo in maccina
iniziavi il rito....
2 colpi di acceleratore a vuoto, gas a 1/4 frizione schiacciata ed iniziava la
sfida....senza tirare lo starter....adesso anche mia nonna di 96 anni ti
accende l'auto!!!
Che bei tempi!!! Che nostalgia niente servosterzo e centraline di merda che si
piantano e devi buttare via...portavi l'auto dal carburatorista e come un
rologiaio ti regolava i 4 carburatori....che sinfonie....
Scusa se mi sono lasciato andare ma e' piu forte di me
-- 
Posted from  [62.211.136.163] 


mi dispiace urtare il tuo stomaco ma primo non posso, non sono capace, non ho
voglia di quotare
poi io esprimo la mia idea che in questo caso deve essere interpretata nella
seguente maniera: x me la fiat produce dei cessi a rotelle.
Nel caso in cui tu vada in giro con una fiat e ne sei orgoglioso tanto meglio x
te.
Esprimo la mia opinione su un prodotto. Non sono esterofilo ma ho avuto
esperienze che mi hanno convinto a pensare in questo senso.
Agnelli ha prima infangato il marchio Lancia poi L' Alfa adesso Abarth, come ho
ripetito piu' volte aspetto anche lo sputtanamento dell' Autodelta.
Puoi comunque ignorare i miei post o mandarmi a cagare saro' sempre pronto a
difendere le mie idee.
Ciao
-- 
Posted from  [62.211.136.163] 


 voglia di quotare
ok, per tutto il resto, però quotare veramente non è difficile eh....

io leggo i messeggi su mailgate e x quotare devo aprire 2 finestre e fare copia
incolla...un bel casino ho provato con autluc (?) e non sono riuscito a
configurarlo
preferirei non scaricare altri programmini ma se proprio e' necessario.....


 Ma da quanto ho sentito non è una Type-R pura :-(.
Si infatti, è incrociata con un monovolume :-))))
Una berlinetta sportiva quando diventa Type R è cazzutissima!
Un monovolume quando diventa Type R non è cazzutissima, ma basta per purgare
la concorrenza sportiva equipaggiata di serie del GPS.
P.S.: chi preferisce su una berlinetta sportiva il GPS invece che il v-tec?
Ciao


Mi dispiace di essere troppo giovane da non aver potuto gustarmi le marche
italiane quando producevano auto per emozionare e non solo per spostarsi.
Sarebbe stato meglio perň che avessero continuato a produrre auto
emozioanti, ma dopo tutto la stragrande maggioranza della gente preferisce
il contrario, e Fiat & Co l'accontenta pienamente :-(((


puoi sempre comprare qualcosa di usato!
-- 
Posted from  [62.211.136.157] 


Ma da quanto ho sentito non è una Type-R pura :-(.
Ho letto una prova della CTR e nonostante sembri un MV ed abbia la
leva cambio in plancia i giudizi erano ottimi. Certo considerando i
240 HP della S2000 da quella "cosa" VTECcata potevano tirare qualcosa
di + ma forse ci avevano abituati troppo bene :-)
Se trovo l'articolo ti posto la URL
Cmq vai a dare un'occhiata su 
pub32.ezboard.com/bhondaclubitaliaforum
non è pessimo pessimo.


di + ma forse ci avevano abituati
troppo bene :-)
La colpa è dovuta all'Euro 3, perchè la versione Japan
della CTR ha 215cv.... comunque pare sia soltanto una limitazione
elettronica della ECU, tant'è che in CH si parla già di sostituirla con
appunto quella Jp.
Bye,
Marco F.v.A.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

di + ma forse ci
avevano abituati troppo bene :-)
Il motivo è dovuto alla normativa E3,
perché in Japan la CTR ha infatti 215 cv….. comunque pare sia
esclusivamente una limitazione elettronica della ECU, tant’è che in CH si
pensa già di sostituirla con quella della versione Jp.


P.S.: chi preferisce su una berlinetta sportiva il GPS invece che il v-tec?
IO NO! :-PPPPPPPPPPPP
Cmq, il navigatore satellitare per i VTECChiani (strana razza....) è inutile
in quanto sopra i 5000 g\m è un tripudio di sound! Sai che storia..."Ora
giri a dx...ora vad...sx...dx...." Diventerebbe un navigatore da Rallye
:-DDDDDD
Ciaooooo


esperienze che mi hanno convinto a pensare in questo senso.
Ma ti rendi conto che fai in peggio ciò che fa Jody? Solo che lui
allega anche pareri tecnici ed i suoi messaggi sono leggibili.
Non metto in dubbio che dal vivo tu sia simpatico ma su un NG credo
che bisognerebbe tenere un comportamento un po' diverso dal tuo o da
quello del tizio al quale si rompono le turbine delle 166 appena
girato l'angolo del concessionario.


di + ma forse ci avevano abituati troppo bene :-)
Appunto.....La precedente Type-R (Civic) era un mostro assoluto (ma assoluto
per davvero!), questa č una supercompatta (che non mi dispiacerebbe eh :-O).
Il mio giudizio cmq, piů che sui Cv (ce ne sono abbastanza) era sul telaio
che a quanto ho sentito č meno efficace e divertente che quello delle
precedenti serie. Peggiorando la tenuta complessiva (alzano il baricentro:
BARBARI!!!!) e cambiando schema di sospensioni (non per ricadere nel solito
"MP vc. Resto del Mondo") non so come facciano a scaricare adeguatamente i
200 Cv!!! Mi pare tra l'altro che non sia presente nessun differenziale
autobloccante :-O (mi pare eh...). Se cosě fosse temo che si rivelerebbe
mooolto meno coinvolgente. Le "vecchia" CTR (il mio modello insomma:
'96-2000) sviluppava 185 (con un 1.6) cavallini e li scaricava uno per uno
(piů o meno) grazie ad un telaio straordinario e a un controllo di trazione.
Abbinato ad un peso ridottissimo (circa 950 Kg...), la suddetta pare che in
Jap arrivasse a bastonare sua maesta Integra.....
Non riporto le prestazioni per decenza :-DDDDDDDDDDD
Ciaoooo!


Ciao
Saluti.
Zerocento® (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

Jap arrivasse a bastonare sua maesta Integra.....
Sbaglio o la vecchia Civic Type R non aveva il traction control ? Da
quello che ho sempre saputo ha un bell'autobloccante e via !
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

Che tu non possa non è vero, in quanto mailgate supporta il quoting in
automatico, 
Non e' vero o almeno non sui pc che uso in uff o a casa . Se faccio reply e poi
quoto una volta postato non viene accettato.
Tu come faresti su Mailgate?
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 


Tu come faresti su Mailgate?
Senti, ma perchè non ti scarichi Agent e usi quello per postare?
E' comodissimo, facilissimo da usare, ha impostazioni e layout ottimi.
Vai su 
www.tucows.com
 e cerca Agent nel search, poi lo scarichi e lo
installi.
Al limite poi mandami una mail per la configurazione oppure chiama al
cello qualcuno dei milanesi che sarà ben felice di darti una mano, almeno
spero, per far sì che tu riesca a postare in modo comprensibile! :)
Cmq, puoi usare anche Virgilio 
www.virgilio.it
 per accedere ai Newsgroup,
tra cui anche IDA, se proprio non vuoi imparare ad usare un newsreader.


Vai su 
www.tucows.com
 e cerca Agent nel search, poi lo scarichi e lo
installi.
Ho trovato solo shereware (o come cavolo si scrive) potresti gentilmente
mandarmelo via mail tant sono solo 2 mb
oppure sai x favore dirmi come configurare outlook x mailgate
Grazie
-- 
Posted from  [62.211.136.188] 


 oppure sai x favore dirmi come configurare outlook x mailgate
Quale e' il tuo problema con il quoting ?
Mailgate quota automaticamente quanto utilizzi il bottone "Reply" (ed e' quello
che ho fatto io in questo momento per poterti rispondere), non vedo quindi
difficolta' di sorta. Ti ricordo comunque che il testo che riporti come quotato
in un nuovo messaggio non deve essere superiore a quello da te prodotto,
altrimenti il server di Mailgate non ti consente il posting.
Se vuoi invece utilizzare l'accesso diretto con il server news di Mailgate
collegati a news://
newsreader.mailgate.org
 e per accedere utilizza il tuo
indirizzo email come "Username" e la password che utilizzi abitualmente su
Mailgate.
Se hai ancora problemi puoi sempre contattare l'helpdesk di Mailgate
all'indirizzo 
webm...@mailgate.org
Un saluto
-- 
Dario Centofanti
-- 
Posted from 
relay.mailgate.org
 [151.38.159.199] 


 che ho fatto io in questo momento per poterti rispondere), 
a me nooooo!!!!!!
allora, io faccio reply vedo il messaggio clicco fra 2 righe quoto, ma nel
momento che invio non parte!!
x quotare devo. andare su msg originale, selezionare frase fare copia, cliccare
reply, cancellare tutto msg , fare incolla e poi scrivere.
-- 
Posted from  [62.211.136.129] 


 momento che invio non parte!!
Se il messaggio non parte una ragione ci sara' pure e sovente e' spiegata sulla
prima riga in alto alla voce "Status:".
Se sullo Status viene riportato un errore che segnala il quoting eccessivo
questo vuol dire che stai effettuando un reply contenente troppo quoting
rispetto al messaggio da te prodotto.
Riduci quindi il numero di righe quotate eliminando il testo superfluo del
messaggio originale. In questo modo non avrai problemi.
Per qualsiasi ulteriore dubbio e' attivo l'helpdesk di Mailgate all'indirizzo
webm...@mailgate.org
Un saluto
-- 
Dario Centofanti
-- 
Posted from 
relay.mailgate.org
 [151.38.159.199] 
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