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Titolo: Tagliandare una Astra 1.8... questa sconosciuta

 Innanzitutto, in quanto primo post in questo ng, mi presento.
Mi faccio chiamare Harper e scrivo dalle zone limitrofe a Venezia.
Mi avvalgo delle vostre conoscenze in campo motoristico/auto su consiglio
del buon Zerocento, conosciuto in un'altro ng da lui frequentato e da me
visitato spessissimo: i.h.m.s.
Veniamo al dunque. Possiedo dal 2/99 una Opel Astra 1.8 16v con cui percorro
pochi chilometri. Ad ora ne ho circa 70.000. Avendo "dilatato" un'attimino
la distanza per il tagliando previsto a 65.000 mi trovo ora a dover
affrontare questo step.
Parlando con un meccanico che prima di essere meccanico di fiducia è anche
un confidente, si parlava del fatto che raggiunta questo chilometraggio
sarebbe ora di cambiare le fantomatiche "cinghie". A questo punto io, da
vero niubbo in materia, me ne sono andato in cerca sul libretto di
manutenzione ed ho letto ceh qeulla di distribuzione avrebbe come
chilometraggio previsto per il cambio i 120.000 Km.
Zerocento mi parlava eventualmente del cambio della cinghia dei servizi....
Siccome la cifra che mi si è parata davanti come spesa non è proprio
irrisoria, volevo sapere eventualmente se qualcuno poteve darmi dei "lumi"
in merito.
P.S. Faccio presente che il mio mecca non fa parte di un'officina Opel ma è
un normale meccanico che lavora su muiltimarca pur venendo da un passato di
20 anni presso un'officina di un concessionario Opel.
Vi ringrazio anticipatamente per l'attenzione e vi rimando alla prossima.
Ciao.
Harper (VE)
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Zerocento mi parlava eventualmente del cambio della cinghia dei
servizi....
1° punto: se Zerocento ti dà un consiglio in materia di auto, può bastare.
:-)
2° punto: la cinghia distribuzione, se non sostituita, si spezza. Se si
spezza, le valvole picchiano sui pistoni e si piegano. Risultato: va aperto
il motore e si spendono parecchi soldi in più che solo a cambiare la
cinghia.
3° punto: la cinghia invecchia anche solo col passar del tempo, anche se non
hai fatto i km previsti per la sostituzione. Dopo circa 5-6 anni è ora di
sostituirla.
4° punto: per sostituire la cinghia distribuzione spesso bisogna togliere
anche le varie altre cinghie accessorie (alternatore, clima, servosterzo,
pompa acqua...) e per risparmiare sulla manodopera complessiva conviene
cambiarle tutte insieme.
5° punto: c'è il caso che il meccanico voglia sostituirti anche la pompa
dell'acqua e i cuscinetti reggispinta della cinghia distribuzione. Se è
così, è un tipo che lavora bene.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 100Mm
"La potenza è nulla senza cotenna"

 così, è un tipo che lavora bene.
Ehm.. in qunato ignorante, non capisco se sia nua frase sarcastica o meno...
in ogni caso ti ringrazio molto per la precisione delle risposte e per la
velocità in cui me le hai date!
Adesso interpellerò di nuovo il mecca e poi rifarò due conticini.... ci son
pure le gomme di mezzo. Approposito, delle buone gomme 205/50/16 quanto mi
possono venire? thanks :-)


Harper wrote:

IMHO dopo 5 anni è da sostituire comunque visto che la macchina è pressochè
nuova e un'eventuale rottura comprometterebbe sia il portafogli sia
l'immacolato motore.
Poi se c'è scritto 120k km puoi anche aspettare, ma visto che la macchina è
sul ponte io lo farei.
Ciao
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Mi faccio chiamare Harper e scrivo dalle zone limitrofe a Venezia.
limitrofo dove?
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 Approposito, delle buone gomme 205/50/16
www.gommadiretto.it
www.gomme.net


 Ehm.. in qunato ignorante, non capisco se sia nua frase sarcastica o
meno...
Il consiglio di Cinghiale sul cambio della pompa acqua e' da non
sottovalutare, anche se io, sulla mia astra, al primo cambio cinghie (fatto
a 59.000 km./2.5 anni per prudenza) non l'ho fatto, su consiglio del mio
meccanico stesso, visto che la pompa era ancora perfetta.
Sono prossimo al secondo cambio cinghie (adesso ho 123.000 km.) e stavolta,
pero', mi sa che insistero' (so gia' che il mio mecca dira' di non
cambiarla, e' uno all'antica, sai....).
Se vuoi proprio stare tranquillo, cambia pure la pompa e cmq *assolutamente*
devi cambiare i tendicinghia (sono due, almeno sulla mia 1.7 TD). Le cinghie
da sole non bastano.
Ciao!
GigioTD


 frequentato e da me visitato spessissimo: i.h.m.s.
Caro Serenissimo.... benvenuto nel NG!
i 120k km scritti sul libretto sono corretti, ma la cinghia è in GOMMA e in 
quanto tale, con il tempo, variazioni climatiche e quant'altro, si rovina! E 
dato che è un componente di primaria importanza su un motore, convienen 
cambiarla!!
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
 
     Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 


Riviera del Brenta...
ciao!


 
www.gomme.net
Di nuovo mille grazie.
Ciao!


 cambiarla!!
Ok, ho capito che sarà ben che mi prepari a sborsar parecchi euri quindi...
:-(
grazie anche per il tuo parere.
Ciao.
Harper - (VE)
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 Ok, grazie.. spero di non essere sembrato offensivo ;-)
Assolutamente no, vai tranquillo.
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 Harper (VE)
Saluti
-- 
DAvVe (23, 200/90, VE)
* Opel Astra coupé 2.0turbo / Opel Astra SW 1.4 16V CDX *
"Oderint, dum metuant" (Svetonio)


Ok, dichiaro... Dolo. E tu?
Ciao!
Harper - (VE)
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 Harper - (VE)
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 Harper (VE)
Saluti


 cambierei tutti i tendicinghia.
ok, ottimo. grazie anche a te per il consiglio....
considerando che mi hai scritto sopra che siamo dello stesso paese (quanto
piccolo č il mondo?), chiedo troppo per sapere a ceh officina ti appoggi tu?
magari me lo scrivi n privato se non ti va di esporti sul ng. Grazie.
Harper - (VE)
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 Harper - (VE)
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