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Titolo: precedenza uscita autostrada

Perch� gli automobilisti quando escono dalle autostrade e si immettono sulla 
viabilit� ordinaria nello stesso verso della corsia tendono a non fermarsi 
allo stop?
Non hanno voglia di dare la precedenza a chi procede regolarmente lungo la 
stessa corsia.
Subiscono ancora l'ebbrezza della velocit� provata lungo le arterie a 
scorrimento veloce?
 
 
 

 scorrimento veloce?
 
No: lo fanno per un motivo molto piu' semplice...
...specialmente con certe auto se ti fermi ora che riesci ad immetterti passano quelle 5 o 6 ere geoloGGiche :P :D 
Sempre che la segnaletica impogna questo (altamente imbecille, per inciso) obbligo di fermarsi, ovviamente...

allo stop?
 
Perch� di solito non c'� stop. C'� una corsia di accelerazione, che
serve ad adeguare la velocit� a quella del flusso sulla viabilit�
ordinaria.
 
Chi sta sulla viabilit� ordinaria dovrebbe agevolare la manovra,
invece in genere accelera e chiude lo spazio tra s� e chi precede per
non permettere l'immissione dalla corsia di accelerazione.
 

 Chi sta sulla viabilit� ordinaria dovrebbe agevolare la manovra,
 
anche se la precedenza � la sua?
 
 

 scorrimento veloce?
 
Ammetto che anche a me qualche volta � venuto di allungare un po' lo
stop dopo un lungo tratto autostradale, forse � inconscio.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


per lo stesso motivo per cui quando invece si immettono in autostrada si 
buttano dentro senza guardare chi sta arrivando nella corsia piï¿œ a 
destra (fortunatamente raramente occupata visto che gli italiotti 
guidano su quella centrale)
 
BFS

 anche se la precedenza � la sua?
 
Si'.
Agevolare ma manovra non significa cedere la precedenza, ma evitare quel diffusissimo comportaente descritto da Hiryuu.
 
JM

 quel diffusissimo comportaente descritto da Hiryuu.
Quello che in me genera istantaneamente la reazione "tanto ho la kasko".
 
-- 
8tto dal portatile

guidano su quella centrale)
 
Il comportamento � lo stesso, spesso basterebbe mantenere la velocit�
e lasciare inserire chi si immette, invece vedi spesso gente che
chiude lo spazio a disposizione per l'immissione.
 
Se invece c'� spazio a sinistra, io di solito mi sposto, se vedo uno
che si immette.
 

C'è anche gente che nelle corsie di accelerazione non accelera, io di certo non rallento.

> Se invece c'ï¿½ spazio a sinistra, io di solito mi sposto, se vedo uno che si immette
 
+1

guidano su quella centrale)
 
quoto. se fossi io un camionista penso che avrei gi� fatto milioni di
morti.
 
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

>diffusissimo comportaente descritto da Hiryuu.
 
Ma "dare la precedenza" in teoria significa fermarsi e dare la precedenza a 
chi l'abbia.
Oppure hanno cambiato il codice?
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:llld3f$lma$1...@speranza.aioe.org...

Aggiungo per essere pi� preciso: "se sopraggiunge un'auto che ha la 
precedenza, bisogna lasciarla passare non buttarglisi davanti".
 
 

 Oppure hanno cambiato il codice?
 
Non ï¿œ cambiato, sei tu che non lo conosci. Dare la precedenza non 
significa necessariamente fermarsi.
 
JM

Oppure hanno cambiato il codice?
 
"Avere la precedenza" significa che se ci si trova nella condizione di
occupare insieme lo stesso pezzo di strada nello stesso momento
(incrocio, intersezione, immissione, quel che ti pare) chi ha la
precedenza ha diritto di passare per primo.
 
NON che se sei in strada e vedi uno in procinto di immettersi 200
metri avanti, quello deve aspettare che tu sia passato e che non ci
sia nessuno per immettersi.
Anzi, in quel caso tu hai l'obbligo da codice di agevolare
l'immissione, anche rallentando se necessario. 
Indipendentemente da se altra gente si immette o meno, hai comunque
l'obbligo generale di moderare la velocit� e usare prudenza in
corrispondenza di incroci, intersezioni, immissioni. 
Il tutto da codice, SE NON L'HANNO CAMBIATO.
 


Se � in arrivo un'auto con precedenza allora tu non ti fermi?
 
 

 Se ï¿œ in arrivo un'auto con precedenza allora tu non ti fermi?
 
Non necessariamente.
Se non posso passare avanti senza rompergli le scatole, cedo il passo.
Se posso passare avanti senza rompergli le scatole, passo avanti.
Se lo vedo accelerare a bella posta per rompermi le scatole, mi immetto 
anche se devo costringerlo ad inchiodare. Anch'io, come 8tto, ho la 
kasko.
 
JM

Oppure hanno cambiato il codice?
 
Significa che, alle brutte, bisogna anche fermarsi.
In autostrada per fortuna non capita (a meno di casi rari, es. durante
i lavori in corso o restringimenti vari) perch� una volta finita la
corsia d'accelerazione inizia quella d'emergenza.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 kasko.
 
Io no, ma anche con la kasko non lo farei...

 corsia d'accelerazione inizia quella d'emergenza.
 
Che non puoi utilizzare, visto che non e' una corsia di marcia

 Se non posso passare avanti senza rompergli le scatole, cedo il passo.
 
Ecco appunto. Non sono io che non conosco il segnale allora, ma quelli che a 
bella posta non fanno come te, non si fermano
costringendo quello che ha la precedenza a rallentare o addirittura a 
fermarsi.
E questo succede spesso all'uscita della autostrade o delle complanari 
quando presi dal pedale pesante, non si fermano manco se hanno lo stop ma si 
affiancano lungo la stessa corsia o si mettono proprio davanti continuando 
tranquillamente con la stessa velocit� di viaggio.
 
 
 
 

 tranquillamente con la stessa velocita' di viaggio.
 
Siam mica qui a pettinar le bambole: ci abbiamo fretta, non stiam mica cercando un modo per ammazzare un paio d'ore andando a 20 mm/secolo dietro di voi :P
:D

Che non puoi utilizzare, visto che non e' una corsia di marcia
 
Meglio che fermarsi, secondo me.


 Meglio che fermarsi, secondo me.
 
E, a forza di ragionamenti del genere, ci si ritrova con un sacco di gente che viaggia fissa in corsia di emergenza (specie se c'e' traffico e devono prendere la prima uscita, ma a volte li vedi in corsia di emergenza anche quando le corsie di marcia son deserte). E che, quando io che viaggio nelle corsie di marcia arrivo in prossimita' dell'inizio della corsia di decelerazione, non mi fanno passare: se e' vietato circolare sulla corsia di emergenza e' vietato, quando arrivi alla fine della corsia di accelerazione (se non ti sei riuscito ad immettere) fai una bella cosa: ti fermi.
Peraltro molti non riescono ad immettersi perche' attendono che chi e' in corsia di marcia si fermi e gli stenda il tappeto rosso: finche' la gente fa cosi' e' ovvio che nessuno li fara' passare...

fai una bella cosa: ti fermi.
 
Se c'� molto traffico, dopo devi ripartire da 0, e in ogni caso un
veicolo fermo l� non � il massimo.


 ha scritto nel messaggio 
news:05218cc5-71a9-4d8a...@googlegroups.com...

Magari fosse cos�.
Spesso chi si butta uscendo da strade laterali o da complanari senza dar la 
precedenza, poi si piazza davanti a far da tappo....
 
 

 precedenza, poi si piazza davanti a far da tappo....
 
vero, vero, infatti avendo una Volvo di quelle seria, viene la voglia di 
tamponarlo un pochino, giusto per dargli una scossa simbolica.
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux

 veicolo fermo li' non e' il massimo.
 
Non sara' il massimo ma e' quello che si deve fare