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Titolo: questo ' il periodo delle tentazioni.... X1/9

Dopo la tentazione dell'Alfa 1750 , adesso il mio meccanico vuole per
forza vendermi una Fiat X1/9 del 1978 1300 cc. E' di un suo cliente
che non guida
piu', non l'ho vista ma dice che e' molto bella.
Prima di andarla a vedere lunedi, vorrei qualche consiglio. Quanto
puo' valere? quanto pagarla? com'e' come guida?
So che monta un motore centrale derivato da quello del 128 Special e
quindi
affidabile al 100%.
Mi intriga sopratutto perche' e' targa e quindi d'estate sarebbe
ideale
per le gite.

 puo' valere? quanto pagarla? com'e' come guida
il valore, secondo ruoteclassiche č di 5000 euro per la 1300
-- 
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ideale per le gite.
In America la consideravano una
mini Ferrari.
Ciao
Piero
--
Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
LANCIA
Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 per le gite.
Sara, ma a me la x1/9 e' sempre piaciuta una cifra......recentemente
ruoteclassiche ha scritto un dettagliato articolo .
Se trovi tale numero puoi trovare tutte le informazioni necessarie


>il valore, secondo ruoteclassiche è di 5000 euro per la 1300
è di 5000 euro se è perfetta. Io ne ho cercate un po' ma di norma ti
chiedono i 5000 euro per delle macchine devastate, di norma 1.500 che
è valutata molto di meno.
La 1300 ha solo 4 marce, la 1500 dovrebbe averne 5 su tutte le
versioni.
Magnifica macchinetta.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita

che non guida
Anche io una volta mi ero fatto prendere da questa tentazione.
Costa IMHO troppo, almeno 10 milioni per un esemplare decente. Le
prestazioni sono quelle che sono, ma da guidare dovrebbe essere molto
bella.
Esteticamente a me non piace proprio, ma de gustibus...
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

 Magnifica macchinetta.
 
esteticamente sě, non l'ho mai guidata e temo che non riuscirei mai
nemmeno a sedermici, viste
le dimensioni dell'abitacolo...
se resisti  alla tentazione, dimmi dov'č questo meccanico che vado a
darle un'occhiata


Ce l'ha (in una versione differente ) una mia amica..
Bella macchinetta molto divertente, ma scordati tutte le cose a cui ormai si
é abituati, niente servocomandi e un comportamento molto da kart....
So che in rete c'é un x1/9 foum da qualche parte perché mi ha detto che gni
tanto ci bazzica, probabilmente lě ti possono dire tutto quel che vuoi
sapere e anche di piů..
Zotto

 com'e' come guida?
Ciao Andrea :-)
Sono salito solo una volta su di una X 1/9 come passeggero (non avevo ancora
la patente !!!) ma ricordo ancora le sensazioni che ho avuto... :-) tenuta
di strada strepitosa anche perché il tipo aveva montato delle gomme
posteriore letteralmenti enormi (naturalmente non omologate) ma penso che
anche con la gommatura di serie la tenuta debba essere notevole soprattutto
per via del motore centrale... il tiro del motore era discreto ma non
eccezionale però la guida in curva deve essere molto appagante !
Ciao, Lorenzo.
PS: Se ti interessa posso metterti in contatto via e-mail con la persona che
l'ha avuta.

 forza vendermi una Fiat X1/9 del 1978 1300 cc.
[CUT]


é abituati, niente servocomandi e un comportamento molto da kart....
Potrebbe essere uno stimolo a riscoprire il piacere della guida di un auto
vera anzichè un videogioco... 
Lo so, sono nostalgico.
ciao


 che non guida
Lasciatio tentare... se l'auto è bella e tenuta bene al prezzo giusto ne
vale la pena, la guida ti appagherà proprio perchè non ha tutte le
"modernità" delle auto di oggi, la tenuta è valida, la meccanica è
affidabile e poco costosa in genere e in più non è difficile guadagnare
qualche cv se vuoi. L'unica cosa che mi ha un po deluso in quella che
provai era il cambio un po legnoso.
Guarda poi di che anno è per il costo del bollo mentre per
l'assicurazione te la cavi con appena 120 euro iscrivendola al
ClassicClubItalia, Tieni presente che se costa troppo (cioè oltre 5000
euro) con simili cifre si possono trovare anche delle Lancia Montecarlo,
anch'esse con lo stesso schema costruttivo, piacere di guida,
affidabilità ma un po piu prestanti, "piu macchina" e (imho)
esteticamente molto belle.
ciao
Fil

forza vendermi una Fiat X1/9 del 1978 1300 cc.
Interessante, anche se un pelo troppo giovane ancora. Esteticamente
preferisco la prima serie, con meno fronzoli, ma hai sempre una ottima
meccanica (128 Rally come già citato dal buon Vanzetti) che spinge
bene.
Conosco l'auto perchè il mio mecca ne sta facendo una (per se...) per
correre :-)))) Primissima serie, ci trapianta in toto le modifiche
fatte sul 128 (con il 1300 spera di vedere 135Cv a 9000 giri :_-O).
Che io sappia sono un pelo delicate con la ruggine, mentre per la
meccanica non hai problemi per la reperibilità. Controlla bene nel
cofano anteriore per la ruggine e occhio a modifiche da modelli più
recenti (come le ultime 1500 America...).
Se vuoi altre info sono qui ! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

forza vendermi una Fiat X1/9 del 1978 1300 cc.
Ma a te saltano fuori sempre queste belle macchinette... hai solo l'
imbarazzo della scelta! :-OOO
La X1/9 l' ho vista da vicino, mi ha subito interessato: molto bassa e
corta, col motore immediatamente alle tue spalle che suona sfacciato.
Mi ha dato l' impressione di un' auto molto essenziale e divertente.
Inoltre, la carrozzeria "targa" č una soluzione tra le mie preferite.
Vai un po' a vederla (e soprattutto provarla!)... :-)))))) 
-- 
 __________________________     Ciao!!
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