Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Che disastro!

Ciao :))
Ho come l'impressione che l'opinione generale sia di cercare altro :)
Il problema e' che dopo lunghe peregrinazioni in diverse
concessionarie l'unica che mi piaceva era quella :///
La mia scarsa conoscenza in materia di prestazioni/durata/ecc non mi
permette di andare a colpo sicuro sul modello e quindi mi affido a
voi! Consigliatemi una bella macchinina di medie dimensioni che di
problemi ne dia pochissimi. (Ad un prezzo accessibile possibilmente!)
Un'altra che non mi dispiace e' la Fiesta, di quella che ne dite?
Cmq, mi dicono che la Rover e' fallita 3 volte, cio' mi farebbe
pensare a vetture scadenti, ma se la sono comprata prima Honda e poi
non ricordo chi, quindi mica degli zozzoni qualunque....
Bah. Il modello che dico io ha motore Honda o sbaglio? Se non sbaglio
come mai fa un po' schifo? Io delle Honda ho sempre sentito parlare
molto bene.
Ciao e grazie e baci e saluti e abbracci ecc (scusate, e' la
stanchezza da Ven sera!)
	Francesca (che presto si ritrovera' a piedi perche' la sua
macchinina schiattera')

concessionarie l'unica che mi piaceva era quella :///
Non so che macchina fosse, ma una Fiesta non la prenderei
assolutamente.
La Corsa nuova promette bene. E' simpatica, costa una cosa giusta
--direi--, ma di piu' non so.
La Punto nuova e' bruttissima paragonata alla vecchia, ma continua ad
andare bene --salvo gli esemplari sfigati, che ci sono a casa di
tutti--.
La ex Rover 200 --credo 25 ora, boh...-- va molto bene, ma consuma una
cifra schifosa.
Di piu' nin zo... Normalmente ho a che fare con auto piu' grosse.
Saluti da un birro.
---
   Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, 169, 62, 152, 242
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Opel/ECC Calibrezio EVO-III --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
     ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it

 macchinina schiattera')
Che macchina hai adesso?
Ciao!
--
Alec (22.72+.CT)
Ibiza Gti Marina driver

Un'altra che non mi dispiace e' la Fiesta, di quella che ne dite?
Se la riesci a trovare, una Honda Civic 1400 o 1500 serie vecchia,
consumano niente, non dovresti pagarle molto perché si svalutano
tantissimo, e sono indistruttibili. Il tutto a dispetto di potenze
specifiche incredibili!
Il fatto è che chi ce le ha se le tiene...
-- 
Crononauta               | togli 'sse' da ulissebarra | 
==========               | per rispondermi in  e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

specifiche incredibili!
Ciao!
Si' anche la Civic mi piace molto, non so se e' la serie nuova o
quella vecchia che mi piace, credo la nuova (assomiglia molto alla
Rover di cui sopra nel design).
Cerdo che cerchero' un po' in giro per la Civic, pero' effettivamente
non ne ho mai viste dalle concessionarie in cui sono stata.
Da che anno mi conviene cercarla?
Scusa un'altra domanda: non e' che poi le parti di ricambio arrivando
dal giappone (arrivano da li'?) poi costano uno sfaclo grazie al
cambio?
Buon week-end (oggi riparto alla ricerca!)
					Fra
 

tutti--.
La Corsa non dispiace nemmeno a me, ma viste le mie finanze devo
puntare su di un usato.
La Punto non la comprerei nemmeno fosse l'ultima macchina della terra!
Perche', estetica obbrobiosa a parte, avendola guidata rimango
dell'idea che i pedali siano di cartone e al posto del cambio un
JoyStick :)
Cmq il tuo mi sembra un giudizio piu' sull'estetica che sulla
funzionalita' e alla fine io preferisco una macchina bruttina, ma che
mi duri tanto e vada sempre!
Ciao e grazie
		Fra

Che macchina hai adesso?
Devo proprio dirlo? E' una Prisma che va con due cilindri, il
meccanico le ha dato pochi mesi di vita e si e' rifiutato di
aggiustarla dicendo che tanto non ne valeva la pena.
Giov sera che pioveva il motore faceva un curioso rumore...poverina,
mi sa che le rimane poco da vivere...
Ciao&grazie
		Fra

 cambio?
Per una giapponese (giudizio ottimo su qualita' generale) devi mettere in
conto un costo medio-alto dei ricambi.
------------------------------
Nello Lo Monaco (Ragusa)
Blazer 4.3 LT '99
R 1100 GS ABS '99
nlo_m...@club2000.it
http:\\
web.tiscalinet.it/NLM/
------------------------------

mi duri tanto e vada sempre!
Allora insisto sulla Punto, modello vecchio.
La mia Punto aziendale, usata solo da dipendenti e ti lascio
immaginare come, ha 112.000 km e ho dovuto si' e no cambiare le
candele... Si tratta di una Punto versione "qualsiasi" --tipo l'amaro
Qualunque, l'amaro per l'uomo inutile-- :)
Saluti con 1.600.000km su Fiat senza mai una bega e quindi non e' un
caso...


Il Sat, 04 Nov 2000 08:17:49 GMT, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
ump...@tiscalinet.it
 (Francesca) trovò
più significativo argomentare:
|Scusa un'altra domanda: non e' che poi le parti di ricambio arrivando
|dal giappone (arrivano da li'?) poi costano uno sfaclo grazie al
|cambio?
I costi sono analoghi a quelli delle altre marche e anche la
reperibilità non è più problematica come si dice che fosse una volta.
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Band ROCK/METAL cerca BASSISTA e BATTERISTA <--
-->         Zona di Bologna, max 30 anni        <--
-->      replymail: silverdrake[a]
libero.it
     <--




 cambio?
Qui sul ng c'è uno che vende una Civic (se commpra la Prelude)!!!
Ciao, Sz1

 macchinina schiattera')
Beh , non so bene quale sia il tuo Budget ... intorno ai 15 mil ... ci sono
delle Punto 1242cc 16v da 86 Cv del 98 , già con Aria Condizionata , ne ho
viste un paio ieri in un giro per concessionari .. avevano tutte
chilometraggi tra i 20 e 30 mila ... secondi me dei buoni affari ...
Ciao
Paolo

Qualunque, l'amaro per l'uomo inutile-- :)
Questa č una GRANDE citazione, quasi come l'uomo che non ha niente da
dire... :-))))))
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 mia nuovissima macchina dopo nemmeno 24h... :)
Allora Francesca, cerco di darti un elenco dettagliato delle auto migliori
che potresti trovare a quel prezzo(in ordine alfabetico).
1.Honda Civic 1.4 3p del 97
2.Nissan Micra 1.3 SE del 98
3.Opel Corsa 1.2 16v World Cup o Swing del 98
4.Opel Corsa 1.4(non 16v) Swing del 98
5.Renault Clio 1.4 RT del 98
6.Renault Megane 1.4 RT del 97 o inizio 98
7.Seat Ibiza 1.4 SXE(no SE) del 98 o inizio 99
8.Seat Cordoba 1.4 SXE(no SE) del 98
9.Toyota Corolla 1.3 del 97
10.VW Polo 1.4 Confort del 97 o inizio 98
Sono tutte auto abbastanza affidabili, in particolare la Toyota che puoi
trovare ancora  in garanzia(visti i 3 o 5 anni che la casa da). Le Seat non
sono da sottovalutare, perché sono delle VW(a costo minore) a tutti gli
effetti. Vedi cosa riesci a trovare, fidati di + di un auto con qualche
botta che di una lucida lucida, controlla i pedali se è molto consumato
quello della frizione l'auto ha girato soprattutto in città e un
chilometraggio basso è veritiero. In ogni caso falla vedere dal tuo
meccanico(anche il carrozziere), e diffida di auto rumorose al minimo. Se ti
danno una qualche garanzia scritta vale la pena spendere qualche lira in +.
Un ultimo consiglio ho visto diverse promozioni sulle auto da rottamare, può
essere che se gli dai la Prisma con 15-16mil porti a casa un auto nuova,
magari dai 10 avanti e 5 a rate, potrebbe essere conveniente, pensaci!


A questo proposito rimetto qui sotto un post comparso tempo fa su IDA
circa l'acquisto di auto usate. L'autore mi scuserà se non ricordo come
si chiama!!!!!!!! :o)))
-----------------------------
Da questa lunga esperienza durata la bellezza di 6 mesi posso trarre le
seguenti conlusioni per l'acquisto di un'auto usata:
- Rivolgersi a concessionari ufficiali della marca scelta (puntando non
a km 0, ma ad auto di 2-3 anni date in permuta per l'acquisto di auto
nuove)
Per logica chi non e' soddisfatto di una marca perche' ha acquistato
un'auto difettosa non certo la da in permuta per acquistarne un'altra
della stessa casa produttrice.
- Non rivolgersi a commercianti e rivenditori non sapendo da dove
provenga l'auto.
- La garanzia nella stragrande maggioranza dei casi e' un costo in piu'
ricaricato sul prezzo di acquisto dell'auto (500-600 mila) e trattasi di
polizza contro i guasti. Tutti conosciamo le assicurazioni, e
districarsi tra guasti franchigie e cavilli e' un problema in caso di
necessiata'. 
- Cercare di evitare auto com pochi mesi di vita o un anno: puo'
trattarsi di auto difettose permutate per l'acquisto di altre nuove o
provenienti da autonoleggio. Quale motivo spinge a rivendere un auto
dopo alcuni mesi o dopo un anno? 
- far controllare l'auto da un meccanico di fiducia possibilmente
esperto della marca (ma cio' non ripara da rischi visto che non si puo'
smontare pezzo per pezzo tutto il motore).
- Non illudersi di finanziameni a tasso 0. Il costo degli interessi
viene in parte (o in totale) ricaricato sul prezzo di acquisto
dell'auto.
- Non fidarsi dell'amico (eventuale) che ha interesse a venderti l'auto.
- Esaminare bene le auto aziendali e di autonoleggio (sono state usate
da molte persone e senza tanti complimenti).
- Avere MOLTA FORTUNA!
E per ultimo, una citazione, un famoso film comincia cosi':
"SE TUA MADRE DICE CHE TI VUOLE BENE FATTELO METTERE PER ISCRITTO! "
Meditate, gente.... meditate.
----------------
Ciao!!!!!!
LB®
25,101 (waiting)
-- 
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Allora insisto sulla Punto, modello vecchio.
Yanni, un mio amico aveva una Punto 1.2 modello vecchio, gli si è
sgretolata fra le mani rompendosi tutto quel che poteva rompersi.
Considera che era il modello base, cioè non aveva NIENTE (niente
centralizzata, niente antifurto, niente radio, niente clima, niente
specchio destro!!!... niente! aveva la dotazione della 127 del 1972!!!)
eppure era una baracca lo stesso.
Un caso singolo non fa statistica, ma come si dice, non si muove foglia se
non tira vento.
Io faccio semplicemente questa considerazione: delle Fiat si sente una
valanga di gente lamentarsi. Delle Honda non ho mai sentito nessuno dire
che gli si è sfaldata in mano.
Tu cosa deduci?
Che poi qualche Fiat ogni tanto resti anche insieme, può capitare ;-)
L'eccezione che conferma la regola!


Il Sat, 4 Nov 2000 19:10:36 +0100, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 ta...@vraptor.tato (Crononauta) trovò più
significativo argomentare:
|Io faccio semplicemente questa considerazione: delle Fiat si sente una
|valanga di gente lamentarsi. Delle Honda non ho mai sentito nessuno dire
|che gli si è sfaldata in mano.
|Tu cosa deduci?
Scusa Crono ma io deduco che il campione statistico mi sembra comunque
poco sensato. Esistono statistiche di affidabilità complete che danno
un quadro molto più chiaro, ed è in base a quelle che personalmente mi
fido più di un prodotto ad esempio giapponese. Il che però significa
comunque che le jap sono meglio, non che per forza le Fiat siano tutte
rottami...


>Allora insisto sulla Punto, modello vecchio.
A 3 miei amici dopo 50.000Km la frizione della punto è andata
letteralmente a fare in culo.Di casi simili ne ho sentiti parecchi...

dire... :-))))))
Grazie, grazie :)
Detto da un cultore come te, tra l'altro, vale doppio :)
Ciriciao!


Tu cosa deduci?
Che di Fiat ce ne sono circa 30 per ogni Honda che c'e' in giro.
Poi, chiaramente, questo fa si' che sia anche piu' facile avere una
Fiat che da' problemi.
Io ho piu' di 1.600.000 km fatti in Fiat e non ho *mai* avuto un
problema. Ho persino fatto quasi 150.000km con la Ritmo 60cl =)
Saluti.


Sui 15 mil.? Mah, Punto 1.2 16V del 98,  Lancia Y El. Blu, Micra 1.3 SRi, ma
su tutte le Civic...
La serie vecchia (92-94) la trovi a poco (anche modelli da 130 Cv), sui 10
mil. I pezzi di ricambio sono un po' costosi, ma se la tieni decentemente
non ti serviranno quasi mai. A proposito di Civic: c'č una buonissima
versione della serie vecchia. Si chiama Vti, ha delle discrete prestazioni e
un consumo contenuto. La trovi cercando un po', sui 13-15 mil.......Io te la
consiglio.
P.S.
Dai rega, magari ci casca.....
Lastrebel
Civic Vti (20, 166+, Rm) Wild Driver

 Fra
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giů tu, giů noi"

Ciao Bomber!
Sunday November 05 2000 00:17, Bomber wrote to All regarding Re: Che
disastro!:
 > A 3 miei amici dopo 50.000Km la frizione della punto č andata
 > letteralmente a fare in culo.Di casi simili ne ho sentiti parecchi...
Questo non č colpa della vettura ma del pilota. Quei tuoi 3 amici guidano
col piede sulla frizione, cosŤ facendo non dura piů di tanto.
Se usata bene la frizione dura quanto l'auto.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto)

 wrote in message
news:srpN5.27960$fx4.1...@news.infostrada.it...


 Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
--
Ciao!
VanMar
=============================
Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

che l'auto duri troppo poco...;-)
Ma mica tutti hanno il "ginocchio artritico", per cui la frizione noi
la si usa bene! ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Scherzi a parte, un buon metodo per controllare se la frizione sta
andando per more è quello di appoggiare (delicatamente) le ruote
anteriori ad uno scalino e tirare il freno a mano. a questo punto si
accelera dolcemente con la prima innestata e se comincia a slittare
vuol dire che oramai la sua vita sta finendo...
Avevo fatto questa prova alla BMW del papà di un'amica e gli avevo
detto che era sicuramente da cambiare! Non mi aveva dato retta e meno
di una settimana dopo si bloccò sulle pendici del Passo del Cerreto
con la frizione finita! ;-PPPPPPPPPPPPPPP
E meno male che era estate...
;-)
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

con la frizione finita! ;-PPPPPPPPPPPPPPP
Te lo credo, gliel'hai finita definitivamente tu con quella prova
estrema!!!! :-bbbbbb
(ps se io pianto le ruote anteriori contro uno scalino mi fotto
nell'ordine: spoiler e collettori di scarico) =:-O
-- 
Crononauta               | togli 'sse' dall'indirizzo  | 
==========               | per rispondermi in e-mail   | 
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

nell'ordine: spoiler e collettori di scarico) =:-O
Devi fabbricarti uno scalino abbastanza basso! ;-DDDDDD


Ciao VanMar!
Wednesday November 08 2000 09:10, VanMar wrote to All regarding Re: Che
disastro!:
 >> Questo non č colpa della vettura ma del pilota. Quei tuoi 3 amici
 >> guidano col piede sulla frizione, cosŤ facendo non dura piů di
 >> tanto. Se usata bene la frizione dura quanto l'auto.
 > Sicuramente se si usa bene dura piu' di 50K km.... direi mediamente
 > tra i 100 e 150K... pero' secondo me dura sicuramente meno
 > dell'auto.... a meno che l'auto duri troppo poco...;-)
Per esperienza personale, le auto nuove che ho tenuto fino alla morte hanno 
sempre avuto la stessa frizione.
Le auto d'occasione, invece. . . . :-( La 128 3P a 67000 Km slittava da non 
poter superare i 100 km/h mentre la Croma a 100.000 era in uno stato
pietoso: lo spingidisco era consumato in tal modo che era un miracolo che
funzionasse ancora.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)


 Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
--


Ciao VanMar!
Friday November 10 2000 09:11, VanMar wrote to All regarding Re: Che
disastro!:
 >> Per esperienza personale, le auto nuove che ho tenuto fino alla morte
 >> hanno sempre avuto la stessa frizione. Le auto d'occasione, invece. . . 
 >> .
 > Non comprane mai una che prima veniva noleggiata!!!! ;-)
:-)))
La prima, la 128 3p 1300cc rossa con le striscie nere era una ex-auto
civetta della polizia belga con (1? 2?)69mila Km. L'ho presa perchč ci han
lasciato la sirena e l'ho pagata 15.000 Bef (450.000 lire nel 1986).
Andava da dio (180 Km/h, fondoscala a 6700 giri) e me l'han rubata quando
era parcheggiata in discesa e l'ho ritrovata contro un muro alla prima
curva. :-(
La Croma era di un ex dipendente Fiat in pensione che voleva prendersi la
Classe A.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)


funzionasse ancora.
Io ho fatto circa 1 milione di km con 7 Croma e non ho mai cambiato
una frizione.
Invece la gloriosa Ritmo 60CL a 140.000km era decisamente fuori
combattimento... A 90 all'ora cominciava a slittare, da cui il
ribattezzamento in Ritmo 60CS, Cambio Semiautomatico ;D


Ciao Gianni!
Sunday November 12 2000 03:30, Gianni wrote to All regarding Re: Re: Che
disastro!:
 >> Le auto d'occasione, invece. . . . :-( La 128 3P a 67000 Km slittava
 >> da non poter superare i 100 km/h mentre la Croma a 100.000 era in uno
 >> stato pietoso: lo spingidisco era consumato in tal modo che era un
 >> miracolo che funzionasse ancora.
 > Io ho fatto circa 1 milione di km con 7 Croma e non ho mai cambiato
 > una frizione.
Una media un po bassa per le Croma. . . . :-) Benza o diesel?
 > Invece la gloriosa Ritmo 60CL a 140.000km era decisamente fuori
 > combattimento... A 90 all'ora cominciava a slittare, da cui il
 > ribattezzamento in Ritmo 60CS, Cambio Semiautomatico ;D
Come la 128. . . . :-)
Qui sta molto sul stile di guida _e_ cosa fai con la macchina.
Una vita passata interamente in città manda KO una frizione in 50.000 Km
mentre una vita passata in autostrada la frizione dura in eterno. E qui non 
importa che macchina hai.


Una media un po bassa per le Croma. . . . :-) Benza o diesel?
Tutte CHT. Solo l'ultima e' i.e. e ce l'ho ancora in casa. Diciamo
quasi 980.000 km con 6 Croma CHT.
Ciriciao :)


Ciao Gianni!
Tuesday November 14 2000 14:14, Gianni wrote to All regarding Re: Re: Re:
Che disastro!:
 >> > Io ho fatto circa 1 milione di km con 7 Croma e non ho mai
 >> > cambiato una frizione.
 >> Una media un po bassa per le Croma. . . . :-) Benza o diesel?
 > Tutte CHT.
Alla faccia della fedeltà! :-)))
 > Solo l'ultima e' i.e. e ce l'ho ancora in casa.
Per forza, l'avvento del catalizzatore ha reso obsoleto la CHT.
 > Diciamo quasi 980.000 km con 6 Croma CHT.
Non era un po sottodimensionata il CHT su una mole come la Croma?
Okay, la mia TD ID ha la stessa potenza ma almeno ho più coppia!
(Non ti dico l'effetto che fa riprendersi la Croma dopo 1200 Km con la Bora 
TDI 115)


TDI 115)
Grazie al cacchio =) Pero' fai il rapporto consumi e prestazioni di
allora e oggi e il td id e' stato un gran motore. Cosi' come il cht
del benzina.
Saluti.
---
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152


Ciao Gianni!
Thursday November 16 2000 14:06, Gianni wrote to All regarding Re: Re: Re:
Re: Che disastro!:
 >> > Tutte CHT.
 >> Alla faccia della fedeltà! :-)))
 > Squadra che vince non si cambia :)
D'accordo.
 > Dopo aver visto che la prima fece 180.000km senza farci *niente* --un
 > cambio olio ogni tanto--, siamo andati avanti...
E tutte e sei erano cos  affidabili?
Mio padre ha avuto parecchie Croma, parecchie solo perchè la Fiat glielaa
cambiava ogni anno. (Tutte 2.5 TD) Solo l'ultima, quella che ha dovuto
tenersi per sempre, ha avuto seri problemi con l'alternatore o centralina,
non si sa.
A random la macchina moriva, nel senso che non funzionava più niente,
neanche i lampeggiatori d'emergenza. Dovevi aprire il cofano, dare un pugno 
secco sulla batteria, si sentiva un Clack di un relè e tutto tornava come
prima.
Poi, un giorno il pugno non è bastato. Il verdetto era sia l'alternatore che
la centralina bruciata.
 >> (Non ti dico l'effetto che fa riprendersi la Croma dopo 1200 Km con
 >> la Bora TDI 115)
 > Grazie al cacchio =)
Lo so. :-)
 > Pero' fai il rapporto consumi e prestazioni di allora e oggi e il td id
 > e' stato un gran motore.
Ancora adesso, non mi posso lamentare.
Mia moglie fa i 17 in città, mentre se usa la Y10 della mamma fa i 12.
Quando la prendo io faccio i 20, è un buon mulo (ho la roulotte) e non mi fa
ancora sentire la mancanza di qualcosa di meglio.
