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Titolo: Misura pneumatici M+S

Ciao a tutti,
 
pongo un quesito che sembra davvero di difficile soluzione (nessuno mi ha dato risposte "certe").
Il libretto della mia auto prevede le seguenti misure di pneumatici:
1. 205/50 R17 93H M+S;
2. 225/50 R17 94W
E' da intendersi che posso montare le estive o le M+S limitatamente secondo le rispettive misure 1. e 2., oppure sono permesse le M+S nella misura 2. (o le estive nella misura 1., ipotesi comunque che non mi interessa)?
Al momento l'equipaggiamento è coerente con quanto previsto, ossia misura 1., entro il mese dovrei sostituirli.
 
grazie a tutti.

 Al momento l'equipaggiamento è coerente con quanto previsto, ossia misura 1., entro il mese dovrei sostituirli. 
 
metti le più strette, di termiche, come di consueto
 
ciao, Oge

 metti le più strette, di termiche, come di consueto 
Grazie.
Il mio è più un vezzo estetico: con le 205 si ha un po' l'effetto "carrello della spesa", perché i passaruota sono molto ampi (Skoda Yeti).
Le Michelin Cross Climate (quelle che ho e che vorrei montare nuovamente) non sono propriamente delle termiche, ma delle estive "travestite" da invernali. Vero è che hanno il simbolo 3 Peak, per cui sono da considerarsi comunque invernali.

 Le Michelin Cross Climate (quelle che ho e che vorrei montare nuovamente) non sono propriamente delle termiche, ma delle estive "travestite" da invernali. Vero è che hanno il simbolo 3 Peak, per cui sono da considerarsi comunque invernali.
 
nella mia esperienza ho montato e usato anche sulla neve sia le 235 (su cerchi da 17 e da 18) che le 205 (su cerchi da 16 e 17), senza problemi particolari
 
ma sulla guida in montagna o la curva fatta un pò meglio (per quanto possibile per un bisonte di quasi 5 metri e 1600 kg) mi trovo meglio con le gomme più strette, la rendono meno pachidermica IMHO
 
il costo si discosta di pochi euro a gomma, per cui è ininfluente nella scelta, quindi nulla ti vieta di provare le più larghe e poi eventualmente valutare di nuovo per la prossima volta :)
 
ciao, Oge

La differenza tra 205 e 225 è minima, però siamo sempre lì: non posso montare le M+S con la misura 225 perché non sono previste a libretto.
 
Rimane la (spesso discussa qui su IDA) scappatoia della deroga
stagionale: dal 15 Ottobre al 15 Maggio puoi montare tutte le misure a
libretto in versione M+S, con codice minimo di velocità Q.
 
La misura indicata come M+S invece la puoi montare tutto l'anno.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 La misura indicata come M+S invece la puoi montare tutto l'anno. 
 
In sostanza - dalle ricerche in rete - ho capito che è ammesso montare per le M+S qualsiasi misura prevista a libretto, mentre non puoi montare le estive nella misura M+S.
Per cui dato che io ho come opzioni 205/50 M+S e 225/50 estive, posso montare: 
*225/50 M+S o estive 
*205 solo M+S.
 


wrote:

Sì. Dal 15 Ottobre al 15 Maggio se monti delle M+S hai la deroga per i
codici di velocità inferiori a quelli scritti sul libretto.


 La misura indicata come M+S invece la puoi montare tutto l'anno. 
 
no, se monti le termiche (o M+S, non necessariamente termiche, col triangolino e fiocco di neve) 94W come da libretto nel caso di TonyGE, può circolarvi tutto l'anno
 
ciao, Oge

 *205 solo M+S.
 
no, puoi montare quello che vuoi quando vuoi rispettando le misure a libretto, la differenza nella nomenclatura sta nel fatto che i 205 probabilmente sono catenabili con le classiche 9 mm, mentre le 225 no, devi scendere a 7 o inferiori (che però sono il solito segreto di pulcinella)
 
ciao, Oge

non credo, il diametro di rotolamento deve restare lo stesso, con scarto del 2/3% (se non ricordo male)
 
Normalmente è così, la larghezza maggiore è accompagnata da un
rapporto più basso.
 
Lui però riporta una combinazione molto strana, c'è una differenza di
20 con un rapporto di 50.
 
1. 205/50 R17 93H M+S;
2. 225/50 R17 94W
 
La differenza è del 7%. Tony, sicuro che sia sempre /50?



La nota 1 serve per poter montare delle invernali con codice di velocità 
inferiore (H rispetto a W): con quella dicitura potrai utilizzarle anche 
in estate senza che ti possano dire nulla.
Se trovi delle invernali che rispettano misure e codioce di velocità del 
punto 2 puoi montarle senza problemi (tutto l'anno).
Invece potresti anche montare delle M+S al punto2 ma con codice di 
velocità più basso (massimo 2 codici meno e non inferiore a T) ma 
potresti tenerle su sono da 1 mese prima dell'obbligo a un mese dopo.


Significa che, grazie alla scrittura 1 se scegli pneumatici m+s con codice
di velocità basso (H) puoi
 

> La differenza è del 7%. Tony, sicuro che sia sempre /50?
Sicurissimo, come detto lo scarto al tachimetro è importante, così come l'accorciamento dei rapporti.

 Sicurissimo, come detto lo scarto al tachimetro è importante, così come l'accorciamento dei rapporti.
 
sono davvero strani sti slavi

 pongo un quesito
 
Tutti gli anni immancabilmente arriva il 3ad sulle invernali, cominciavo
a stare in pensiero.
Una volta 'ste cose le smazzava Diego, un saluto se ci leggi ancora. :-)
 
-- 
mangi (57, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 a stare in pensiero. 
Eh no dai, però il mio non è il solito "gomme, consigli"....