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Titolo: Meglio le gomme estive o le invernali scadenti?

In questa stagione percorro per il 95% strade ghiacciate, e per il 5%
sterrati melmosi ghiacciati.
Sono di fronte ad un dilemma: ora ho su delle gomme Michelin Energy,
ottime d'estate ma limitate d'inverno. Mi conviene tenere su queste, o
mi conviene comprare delle gomme da neve di pessima qualità (che sono
le uniche che mi posso permettere)?
Ho visto delle Marix rigenerate con un battistrada da trattore e mi
hanno suscitato un certo interesse, ma l'ultima volta che ho provato
delle gomme rigenerate ho avuto un'esperienza shockante, per fortuna le
ho comprate al supermercato e ho potuto restituirle entro 7 giorni!

> Ho visto delle Marix rigenerate con un battistrada da trattore e mi
Estive....... Non c'è nemmeno da pensarci

 Estive....... Non c'è nemmeno da pensarci
Inoltre le Energy hanno un battistrada che,almeno a livello di intagli,non è 
molto lontano da una invernale :) 

 typed:

Una invernale non è fatta solo di intagli ma anche di mescola e lamelle che
si "aggrappano" allaneve e al ghiaccio.
Dai un'occhiata a 
www.gommadiretto.it
 magari trovi delle invernali ad un
prezzo decente.
per rispondere togli lamacchia
Alby (28, 110, GPL Power!)
spegni i fendi se non c'è nebbia

 prezzo decente.
"almeno a livello di intagli" ..leggere prima di rispondere please.. ;-) 

 "almeno a livello di intagli" ..leggere prima di rispondere please.. ;-) 
Una cosa che ti sfugge, malgrado la tua reply stizzita, è che gli 
intagli sono "simili", ma hanno funzioni diverse, Da un lato le lamelle 
servono per evacuare l'acqua (energy) mentre nelle invernali hanno la 
funzione di assicurare un maggiore grip su fondi ghiacciati e/o innevati.
A ciò si somma il discorso sulle mescole (la presenza della silice) che 
rende le gomme morbide anche a temperature molto basse, garantendo che 
gli intagli faccinao il loro lavoro.
Le energy, notoriamente gomme durette e cmq con un grip solo discreto 
anche in condizioni estive, hanno proprio in questo limite della mescola 
la più grande controindicazione per i periodi freddi. Diventano dure e 
non tengono un ostrega, mandando a donnne qualsiasi discorso sugli 
intagli "simili".
Mi preme precisarlo (e di energy me ne intendo perché sono 15 anni che 
le monto sulle mie auto, nelle varie misure ed edizioni) perché l'autore 
del post iniziale potrebbe leggere, in modo scorretto, che la 
similitudine degli intagli sia una similtudine funzionale e non solo 
estetica, prednendo quindi una sola mostruosa circa il comportamento 
delle energy su neve o su fondi ghiacciati, dove se la cavano maluccio e 
sono inferiori a qualsiasi decente gomma invernale (parlo di una 
Marangoni o di una Sava che si trovano per 50 euro l'una montate e 
bilanciate nella misura di 195/60 r15).
IMHO, pre la precisione ritengo che siano poche le gomme estive che 
fanno bene il loro lavoro inverno. Tra le pochissime, le energy non ci sono.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 bene il loro lavoro inverno. Tra le pochissime, le energy non ci sono.
Proprio qualche anno fa una rivista (perdonami,ma non ricordo quale..), 
testò varie gomme estive su neve..le energy risultarono tra le "migliori" 
per forza di trazione. 

 ;-)
Forse dovresti leggere tu con + attenzione :-)
ciao
