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Titolo: Rodaggio

Fra poco avrň una polo 1.9 TDI 101
secondo voi come devo fare il rodaggio? a quanti giri mi devo tenere?
insomma tutto quello che pensate ditelo. ehehe ciao

 insomma tutto quello che pensate ditelo. ehehe ciao
[                                                       ] detto tutto,
ciao.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >>>137,FC)
Elimina il "my" per
contattarmi in privato.
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Ciao,i primi chilometri sono la vita del motore,per questo devi tenere un
regime ne troppo alto ne troppo basso.La miglior cosa ? variare e non
forzarlo,per esempio se fai una salita e meglio usare una marcia pi?
bassa(2) con un po' pi? di giri a pelo di acceleratore che usare una
marcia pi? alta(3) ma dovendo premere di pi? e quindi sforzare il
motore.Calcola che il rodaggio di una Diesel e un po' pi? lungo di un
benzina.Per un buon adattamento dei materiali canne e pistoni hanno
bisogno di una determinata temperatura per tot tempo altrimenti non si
forma quel rapporto tra i due materiali.Non andare in autostrada e
metterti a 140km/h fissi per 200km ma vedi di fare almeno i primi 500km
che sono i pi? importanti su strade statali e non a pieno carico.Col
passare dei chilometri 500-1000 aumenta gradatamente l'andatura e i giri
del motore.Il motore dar? il massimo e sar? rodato dopo7000km ma puoi
tirare gia dopo 2500.Non credere ai coglioni che ti dicono che il
rodaggio non si fa pi?,e che non serve, se hai la passibilit? ticonsiglio di cambiare l'olio a 2500-3000.Tanti saluti e auguri.

 conosciuto anche come:
20020310184...@news.tin.it... ha scritto nel newsgroup:
Non credere ai coglioni che ti dicono che il rodaggio non si fa pi?
Mi sa che il povero coglione sei tu, tutte precauzioni sprecate, nel
2002 non ci sono più tutti questi vincoli.


 2002 non ci sono più tutti questi vincoli.
Pensala come ti pare, ma almeno astieniti dal consigliare di non fare il
rodaggio.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 secondo voi come devo fare il rodaggio? a quanti giri mi devo tenere?
Ti riposto ciò che ho scritto 10 giorni fa:
Io ho effettuato il rodaggio del mio TDI in questo modo:
Nei primi 1500 km (circa dieci giorni), sono stato molto attento a non
premere poco più del minimo necessario l'acceleratore a freddo. Poi, una
volta raggiunta la temperatura di esercizio (ricorda: non è l'acqua che
conta, ma l'olio, perciò, è utile verificare dopo quanti km la lancetta
acqua segna 90°, e raddoppiare precauzionalmente tale percorrenza prima di
considerare il motore "in temperatura"), ho usato il motore normalmente sino
a massimo 3000 giri circa, che non sono pochi, e cercando di premere il
pedale destro non oltre metà corsa. Evita assolutamente di affondare a bassi
regimi, e cerca di sfruttare bene il motore da 1800 a 2800 circa. Finito il
rodaggio, vai tranquillo fino a 4000 e oltre, e premi il pedale quanto ti
pare... ma sempre e solo a caldo.
Una cosa molto importante: ti consiglio di effettuare sempre, anche dopo il
rodaggio, il cool-down. Dopo una tirata o un viaggio lungo e faticoso, fai
funzionare il motore al minimo per un paio di minuti prima di spegnerlo. In
questo modo eviterai stress termici alla turbina, allungandone la vita. Non
ti costa nulla, e se hai un attimo di tempo, prenditi l'abitudine di far
girare il motore al minimo un minutino anche in caso di viaggi non faticosi.
Un altro consiglio... non è indispensabile, ma sarebbe meglio fare un cambio
olio a 3500 km circa. Poi, i successivi secondo quanto programmato dalla
VW, oppure con frequenza doppia se sfrutti a fondo il motore per la
maggior parte del tempo.


Secondo me si puo' esprimere i propri pareri ed essere contrastati. Questo è
normale. Ma da qui a offendere secondo me ci corre parecchia strada. Ciao.
--
Focus TdCi Driver

 normale. Ma da qui a offendere secondo me ci corre parecchia strada.
Ciao.
Sono daccordissimo, ma dare del coglione gratis a uno che da un
consiglio non è "carino". Se lui vuole fare 10k km ai 30 all'ora può
farlo, ma non deve offendere, anzi si deve un attimo documentere dato
che ormai in nessun libretto "uso e manutenzione" vi è più un accenno al
rodaggio.
Ciao.


 rodaggio.
Non lo consiglio io, lo dicono tutti gli esperti, comprese le maggiori
riviste del settore. Rispetto per il motore freddo e basta.
Comunque chiudo la polemica, ognuno può fare come vuole, c'è anche chi
scalda il motore da fermo per 5 minuti prima di partire, non sapendo che
questa operazione non solo non fa bene, ma è anche dannosa, purtroppo
alcune menti non vedono più in la di un tot e sono rimaste al 1980
quando nel vetro delle Fiat vi era un adesivo con scritte le massime
velocità per ogni marcia ammesse durante il periodo di rodaggio.


Non volevo offenderti,ma hai postato mentre scrivevo,non credere a quello
che ti dicono in concessionario,il 90% non capiscono nulla.Il rodaggio va
fatto se vuoi che il motore duri nel tempo,io una macchina dimostrativa
non la prenderei mai,quella l'hanno usata come dici tu,difatti sonosempre piene ri rogne.

Si pixi, hai ragione! grazie. ovviamente non ascolto neanche quelli che
dicono di non fare il rodaggio. la mia domanda infatti era come farlo non se
farlo oppure no! mi pare ovvio che un componente nuovo, in qualsiasi motore,
di ultima gen o no, deve fare sempre del rodaggio. mi pare ovvio
ciao e grazie ancora.
ps: pi  o meno devo rimanere sempre tra i 1600 e 2400 rpm? cosa ne dici?
ciao

X Nicola l'unica cosa sicura che il rodaggio va fatto sempre e cmq farlo non
fa mai male. se vuoi che la macchina dopo funzi come si deve bisogna farlo.
cambia solo il modo di cui farlo. io l0'ho fatto sempre con i benzina ma non
sapevo come con i disel, ecco tutto.
cmq il rodaggio bisogna sempre farlo.
ciao

Ciao,prima ero un po' nervoso e mi ? scappato il coglione,a parte questo
non credo che 300giri in pi? o in meno siano influenti,l'importante ?
avere cura e rispetto per gli organi meccanici se vuoi che ti durino ne
tempo.Credo che sia meglio un po' di pi? con poco acceleratore che meno
giri ma con l'accereratore pi? premuto.Ciao.

ciao, se non ti dispiace ti chiedo dei chiarimenti sulla tua risposta:
(scusa, ma
in queste cose sono un po' ignorante)
1)nel cool-down, tu intendi che quando finito il viaggio, lasci la macchina
ferma accesa per un minuto, oppure cerchi di far girare piano il motore,
però sempre andando avanti, a qualke km allla fine del viaggio? e poi come
mai si rovina il motore se si lascia 5 minuti scaldare la macchina? non
capisco!
2)tu dici di cambiare l'olio a 3500km, ma non ti cambiano già l'olio a
2000km nel primo tagliando (se non ricordo male dovrebbe essere a 2000 il
primo tagliando)?
o forse intendi di cambiarlo due volte?
3) tu che macchina hai? secondo te quanti km ci vogliono per arrivare in
temperatura giusta come dicevi nel post (cioè al doppio di quanto ci ha
messo ad arrivare l'acqua a 90°)?
4)hai detto praticamente di non forzare mai il motore, ma a di soltito anche
se vai in statale durante il rodaggio, in 5° puoi, secondo te mantenere i
70? o è troppo?
ciao, ti ringrazio della tua risposta nel
newsgroup. mi sei stato molto di aiuto
ciao

 newsgroup. mi sei stato molto di aiuto
Prego. se hai altri dubbi chiedi pure.


Al di là di tutti gli utilissimi consigli scritti nei post precedenti quanti
km in tutto deve durare il rodaggio di un 2.0 TurboDiesel?
Grazie
--
_^Luk3^_
luk...@inwind.it
Peugeot 206 2.0 Hdi Xt Waiting...

rodaggio.
Su quello della Renault Laguna c'è. Ce l'ho qui sotto mano: consiglia
per i primi 1500 Km di non oltrepassare i 3500 rpm e di evitare lunghi
tragitti a regime costante.
Dice anche che la macchina darà il miglior rendimento dopo 3000 km..

la fase di riscaldamento sia più rapida possibile.
E, per essere esatti, il motore al minimo si scalda molto lentamente.

Forse Nicola ci siamo fraintesi, o non mi sono espresso bene io nel post
preecdente, ma è proprio questo che volevo dire!
Ciao, Davide!
--
Focus TdCi Driver

 ciao
Ciao.


 Nicola, 106 GTI 16V driver
Ciao!
--
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 non come appena comprata o FORSE meglio... ;-PPPP
Mah ti dirň che a 3200 km la mia 106 era sui rulli di un preparatore e
aveva 121CV da normale, se anche dopo il "rodaggio" questi fossero
diventati 123 pensi di accorgerti della differenza?
--
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Nicola, 106 GTI 16V driver


grazie mille a tutti per i vostri consigli. ovviamente farò come consigliato
da alcuni di fare il rodaggio, visto che cmq se lo faccio non ci perdo
niente e forse mi evita di schiantarmi alla prima curva nei primi kilometri.
(scherzo ehehehehhe)..
ciao e grazie

 diventati 123 pensi di accorgerti della differenza?
Non mi riferivo al fatto che dopo il rodaggio la macchina possa acquistare
dei cavalli in più, ma al fatto che il motore dovrebbe essere più sciolto e
si dovrebbe sentire un miglioramento nelle prestazioni.
Ad ogni modo io preferisco sempre farlo il rodaggio, ed anche bene, tanto
non costa poi molto andare piano x i primi 1500 km...
Con questo ovviamente non dico che le macchine che non sono state rodate si
rompano prima, però almeno se mi si dovesse rompere qualcosa poi non
dico:"Ca**o, se avessi fatto il rodaggio come si deve...." ;-)))
Ciao


insomma tutto quello che pensate ditelo. ehehe ciao
niente rodaggio di sorta... fai un cambio olio "presto", prima dei primi
5000, ma butta giu' pure quanto ti pare il pedale a destra...
ovviamente rispetta il motore a freddo e fai il cooldown corretto...
facendo cosi' il motore ti ringraziera' per il resto della sua vita...
se cerhi con google nei post vecchi di IDA troverai anche una
spiegazione esauriente per questo...
-- 
CiAoOo!!!
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