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Titolo: Come sapere se un'auto e' 16 valvole?

Il libretto non sembra riportare informazioni in merito. Non avendo 
informazioni a favore delle 16 valvole, penserei che non ci siano. Ma 
l'auto risulta avere, dalla targa, un numero di Kw che pare 
incompatibile con il modello non 16V e compatibile invece con quello 16V.

Feudospin ha scritto:

Troppo complicato esporre le cifre in chiaro, magari specificando anno e
di che modello stai parlando? 
 
DC!
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

Di solito le 16V hanno la coppia intorno ai 4000 giri, mentre le 8 valvole 
intorno ai 2500. Almeno... Tra quelle che ho avuto nel tempo 
 

 miglio rispetto ad una a due eh, basta aprire il cofano
 
aprire il cofano e togliere il coperchione di plastica che copre tutto...

 motore si vede più LOL
 
dai che magari sul coperchione c'e' scritto DOHC e quindi e' 16 valvole

 aprire il cofano e togliere il coperchione di plastica che copre tutto...
E spesso se sui coprivalvole non c'� scritto nulla non si capisce cmq.
Si fa prima a leggere i dati tecnici sul LUM.
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

"MaxDamage"  wrote in message news:j55c7u$9f1$9...@dont-email.me... 
dai che magari sul coperchione c'e' scritto DOHC e quindi e' 16 valvole
-----------
eccerto

 dai che magari sul coperchione c'e' scritto DOHC e quindi e' 16 valvole
 
Cazzata.


MaxDamage ha scritto:



    Vuol dire solo che ci sono due alberi a camme, e nient'altro!
    felix.
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 


 Il libretto non sembra riportare informazioni in merito.
 
Una prima selezione la puoi fare partendo da un altro dato riportato sul 
libretto: se ha 4 o 8 cilindri, può avere 16 valvole. Se ne ha 2, 3, 6, 
10 o 12, sicuramente non ha 16 valvole ;-)
 
 
Ciao.
Luca.

Il libretto non sembra riportare informazioni in merito.
 
Segnati la prima riga della sezione Motore, cioè il tipo, e cerca col
gùgòl.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Feudospin ha scritto:

bah..non ï¿œ abbia compreso molto di quello che hai scritto..
forse la colpa ï¿œ la mia..devo essere un po stanco!
cmq io propongo di fare questa prova
premetto che non esclude altre possibilitï¿œ, diciamo che ti da maggiore 
sicurezza
apri il cofano e guarda la distribuzione
se il tuo motore ha due alberi a camme ..molto probabimente ï¿œ un 16v
se invece ne ha solo uno molto probabilmente ne ha solo 8.
ovviamente non sono le uniche possibilitï¿œ..potresti anche avere un solo 
albero a camme e avere ugualmente 16v..ma ritengo questa applicazione 
abbastanza remota e forse riservata ad una tipologia di motore piuttosto 
vecchiotto
ciao

10 o 12, sicuramente non ha 16 valvole ;-)
Ma se ha 4 cilindri, potrebbe avere anche 12 valvole (motori a 3
valvole per cilindro ce ne sono)! Per� se ha 12 valvole, potrebbe
anche essere un 3 cilindri 4 valvole per cilindro!
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

vecchiotto
Prego?
Motore Renault D4F (il 1149 cc.), tuttora in produzione, 4 valvole per
cilindro, un solo albero a camme in testa, valvole azionate dai
bilancieri.


 
http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_Type_D_(motore)
mi sembra di capire che il F4F si un motore BIalbero e non MONOalbero
questo NG sta diventando veramente odioso..tutti a puntare il dito..

valvole per cilindro.
Ascolta palle, io per dire che il D4F ha un solo albero a camme ho
consultato il manuale di officina della Clio seconda serie restyling
(entrata in produzione nel 2001), dici che in Renault chi ha redatto
il manuale di officina ha scritto una cazzata? Mandiamo una circolare
a tutte le officine autorizzate Renault, per dirgli di non consultare
il manuale di officina ma di consultare Wikipedia?


     felix.
 
vero.
ma il post e' iniziato chiedendo se l'auto fosse 8 o 16 valvole.
Quindi e' sicuramente un 4 cilindri, quindi o ha 8 valvole ( oppure 12 
al limite ) con un solo albero a camme o ne ha 16 con 2 alberi a camme.
Non mi risulta che ci siano motori 4 cilindri con 16 valvole e un solo 
albero a camme.
quindi vai a temperare cazzi da un'altra parte :-)
 
 

 quindi vai a temperare cazzi da un'altra parte :-)
Eeee invece esistono, ed esistono anche motori 8valvole con 2 alberi. ;)
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 motore si vede più LOL
 
Auto moderna:
http://img682.imageshack.us/img682/9190/laile5481846.jpg
 
 
 
 
Ciao, Alex.
 
-- 
Frase
(JPN, 400+, 40) 
 

 Eeee invece esistono, ed esistono anche motori 8valvole con 2 alberi. ;)
 
si ok vero, tira fuori pero' gli esempi che mi viene da ridere.
 
 

Alex ha usato la sua tastiera per scrivere :

sarebbe interessante mettere quel motore sulla mia speedster...
solo che il motore e' longitudinale e il cambio pure credo.
E' possibile accopiare quel motore al cambio per la versione a sola 
trazione anteriore ?
In questo caso il cambio e' sotto al motore ?
 
 

 ma il post e' iniziato chiedendo se l'auto fosse 8 o 16 valvole.
 
   Sei semplicemente un cazzaro bugiardo! Rileggi bene la domanda!
 
   Hai detto che se c'è scritto DOHC è un sedici valvole...e questo
   non è vero,studia, applicati e ripresentati per l'esame di riparazione!


MaxDamage ha scritto:

Ford I4 DOHC, tutte le Honda CB...ridi pure!


 Ford I4 DOHC, tutte le Honda CB...ridi pure!
 
la honda CB ROTFL
 
 

    felix.
 
ahaahha, la honda cb
 
 

 In questo caso il cambio e' sotto al motore ?
 
Boh, ho un manuale con disegni tecnici dell' Impreza normale poi lo guardo 
ma non so se c'e' anche la sezione cambio.


 si ok vero, tira fuori pero' gli esempi che mi viene da ridere.
Quali esempi vuoi? Di 8ttovalvole bialbero o di sedicivalvole monoalbero?
Perché ce ne sono...
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 non so se c'e' anche la sezione cambio.
 
mi sa che occorre andare in qualcosa di aftermarket costruito dentro al 
cambio originale...
Per curiostia' sai quanto e' lungo il motore dal punto piu' avanti fino 
all'uscita dei semiassi anteriori ?
 
 

 Perché ce ne sono...
 
si vero, ma sono abbastanza rari e non piu' in produzione.
 
 

 a quel punto in effetti e' comodo cambiare la frizione... :-)
Sulla Subaru non si riesca invece togliere il cambio lasciando il motore 
dov'č? C'č molta meno roba da smontare...



Be', insomma. Ok che non sono più in produzione, ma la quasi totalità 
dei motori sportivi per 30 anni è stata bialbero con due valvole per 
cilindro.
In Italia il Lampredi (Fiat-Lancia) e il Satta-Puglia (Alfa Romeo).


 dov'č? C'č molta meno roba da smontare...
 
So solo che a listino il cambio della frizione costa solo di manodopera 
66000yen cioe' 11 ore di lavoro visto che 1 ora sono 6000yen, ma l' auto la 
tengono 4 giorni.


mi sembra di capire che il F4F si un motore BIalbero e non MONOalbero
 
Tanto per levarsi il dubbio...
A questa pagina
http://www.modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=32
 
viene illustrato come sostituire la cinghia della distribuzione e come
regolare il gioco delle valvole sul D4F, a metà pagina c'è la testata
senza il coperchio e con in bella vista il singolo albero a camme e i
bilancieri che azionano le valvole.


quindi vai a temperare cazzi da un'altra parte :-)
 
Ma sei parente di Alfonso? ;-)


si ok vero, tira fuori pero' gli esempi che mi viene da ridere.
 
16 valvole monoalbero, Renault D4F.


 all'uscita dei semiassi anteriori ?
 
Poi misurero'.


 Poi misurero'.
 
ti ringrazio.
ci sono forum specializzati in subaru di gente che swappa motori e 
cambi e che parli un idioma comprensibile ?
Immagino che in jappone ci sia di tutto, ma non si capisce na sega.. 
:-)
 
 

 che parli un idioma comprensibile ?
 
http://www.iwsti.com/forums
 


 tengono 4 giorni.
 
Assistenza ufficiale?
6000yen sono circa 57 euro/ora, vedo che legnano anche lě da te...
 
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 
 
 

 6000yen sono circa 57 euro/ora, vedo che legnano anche l・da te...
 
Adesso lo yen e' forte, quando la presi stava a 150 non a 105 come adesso 
^_^ ma io non mi lamento e per piccole cazzatine molte volte non si prendono 
nulla.


 nulla.
 
Certo, mi riferivo ai lamentini del ng sempre alla ricerca del Peppino da 10 
euro+iva/ora... :-D


Pippo S. ha scritto:
senti il tuo post era completamente inutile..soprattutto con quei 
termini, dal momento che ho detto che � possibile avere le 16v su un 
monoalbero..
quindi tieniti i dubbi per te
a me personalmente non me ne frega niente se la renualt fa il mono o il 
bialbero sulle 16v

 
http://www.iwsti.com/forums
perfetto, ti ringrazio.

bialbero sulle 16v
Dubbi? L'ho sempre saputo come � fatta la distribuzione del D4F, mica
devo leggerlo su Wikipedia! :-)


MaxDamage ha scritto:



 albero a camme
 
1.8 i-vtec honda
http://cdn2.worldcarfans.co/2005/7/medium/2050705.005.Mini5L.jpg
 
 
-- 
Alty
LagunaST

 incompatibile con il modello non 16V e compatibile invece con quello 16V.
 
Se dici di che auto si tratta sarebbe tutto piu semplice ;-) 


Tiro a indovinare: TDI 2000 140 cavalli.


 Se dici di che auto si tratta sarebbe tutto piu semplice ;-)
 
Aygo 1.0
 
 
Davide


LOL


> Tiro a indovinare: TDI 2000 140 cavalli.
 
Bravo. O magari sarà la vecchia questione del 1.9 Multijet a marchio Opel, 
che non si è mai capito se il 120cv montato sulle vecchie astra-zafira fosse 
un 8 o 16v. Fiat al riguardo dice che non è mai esistito un 1.9 mjet 120 con 
16v, sulle cartelle tecniche Opel esce scritto invece 16v.
 
O magari, si, sarà il 1.0 della Aygo LOL
 
 

Pippo S. ha scritto:
 
allora dovresti scrivere i post in modo meno spavaldo..
 
quel "prego?" inziale diceva piu di cento parole..
 
c'è modo e modo di dire le cose..quindi se il tuo è stato interpretato 
male..non ci posso fare niente

 10 euro+iva/ora... :-D
 
Questi son meglio dei vari peppini sanno dove mettere le mani e 
montano/mettono ogni cosa che io porto senza fiatare.


 all'uscita dei semiassi anteriori ?
 
58-60cm


 58-60cm
 
cavolo, un po' tanto...
forse allungando il passo di qualche cm.
sicuramente riuscirei ad abbassare il baricentro in modo pauroso
 
 

macello cioe' smontare tutto l' anteriore.
a leggere ste due righe mi si � stretto il buco del culo
all'improvviso 8)
vabb� che non ho mai dovuto cambiare una frizione (), ma non so se con
l'impreza questo trend durer� :-?
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D