Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [==206RC==]: Uscito il prezzo italiano ufficiale sul sito...

O almeno credo sia quello ufficiale.
In ogni caso su 
www.peugeot.it
 trovate il listino......20.500. IMHO
non male...
ciao
ale

 non male...
Con quei soldi ti prendi la Leon 1.8 Turbo 180Cv in allestimento Top Sport
!!!!!!!
IMHO una ladrata per una 206...

 ha scritto nel messaggio
news:go2egv80jcefob77t...@4ax.com...

Mah...
Nenache benissimo,rispetto a Clio Sport,Mini Cooper S,Corolla Ts.
Se poi conti che con un piccolo sforzo si arriva alla Civic...

 IMHO una ladrata per una 206...
Allora la Smart Roadster che ne costa circa 20mila cos'è?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 Se poi conti che con un piccolo sforzo si arriva alla Civic...
Che versione? 


 Che versione?
Type R,ovviamente.
Ecco,io prenderei questa,a costo di qualche sacrificio...

IMHO una ladrata per una 206...
Sinceramente con la Leon Top Sport da 180 CV mi ci faccio gli
impacchi, non ti dico dove ;))))))
se l' alternativa e' questa 206 tutta la vita...
ciao
ale

!!!!!!!
C'e' anche chi e' disposto a tutto pur di _NON_ avere una seat.

Se poi conti che con un piccolo sforzo si arriva alla Civic...
Gia', in effetti la Civic sarebbe la mia alternativa alla RC, pero'
qui si sale abbastanza...quasi 23000 + il clima...cominciano a essere
soldini...se uno lo sforzo deve gia' farlo per arrivare ai 20000
arrivare a quasi 25000 e' un' altra storia ;)
ciao
ale

Che versione? 
Quella giusta ;)
ciao
lae

 arrivare a quasi 25000 e' un' altra storia ;)
Certo,ma anche l'auto è davvero su un altro pianeta:-)
Trovare un semestrale?:-))

 non male...
Pochi non sono, specialmente se pensiamo che stiamo parlando di una 
segmento C a finale...c'è pure da dire che ad esempio per portarsi a 
casa una segmento C mediamente accessoriata si parla in media di altri 
5000 euro, per non parlare poi di una seg C in configurazione 
sportiva...


 concessionario con led e alettone...
Ci credo, indicami un'auto accantivante quanto la 206 nella stessa 
fascia di prezzo. Io non trovo ancora una segmento B esteticamente 
comparabile. E stiamo parlando di un design del 98.
Io sarò fissato, ma parliamoci chiaramente:
Clio: il frontale della nuova è imho veramente pessimo. Già la seconda 
serie era peggio della prima, ma con l'ultima si sono davvero superati.
Punto: troppo furgoncina per i miei gusti, tanto la prima quanto la 
seconda. La nuova non l'ho vista ancora di persona, ma non credo sia 
potuta migliorare molto.
Corsa: insipida. Ho detto tutto.
C3: una 206 più goffa e pesante.
Yaris: ho già detto che non mi piace la forma monovoluminosa?
Mini: in pratica la versione base parte da quasi 30 milioni. Esosa.
Hyundai e Honda: per me questa e quella pari sono: non se ne sentiva 
l'esigenza :P
Che ho dimenticato?
Detto ciò, i dati di vendita (stiamo parlando della segmento B più 
venduta in Europa) fondamentalmente mi dicono che non sono l'unico a 
pensarla più o meno in questi termini...
Peccato per i motori, che a parte il nuovo 2litri da 180 cv non sono 
assolutamente l'ultimo grido in fatto di tecnologia, ma almeno il 1.6 
16v fa onestamente il suo lavoro...


 Che però è brutta, e ha meno cavalli
[CUT]
Anatema su di te :D
Cito a memoria da EVO di questo mese:
 "...Se la 206 ha 180 cv quelli della renault devono aver messo di nascosto
200 cv nel cofano della clio"
Per la questione estetica è semplicemente un gusto personale e non discuto.
-- 
BaerDNA aka AndreaB
Clio RS limited N°0507
(26, ~178, RM)
http://www.pbase.com/andreab/clio
Ho visto ITR volare di pari passo con le renne di babbo natale...

 16v fa onestamente il suo lavoro...
Effettivamente i 1.1 e 1.4 sono secolari e un po'noiosi,ma lavorano con
solerzia,tra qualche rumore di troppo:-)

Trovare un semestrale?:-))
Mmmmmm, credo poco probabile...
ciao
ale

 pure della clio. A me piace molto comunque.
Devo aver preso uno svisone a causa dei peperoni...A me sinceramente non 
piace, se proprio dovessi spendere quasi 40 capoccioni per una 
macchinina di segmento B andrei su una delle citate sportivette. Ma 
probabilmente cmq la razionalità prenderebbe ugualmente il sopravvento e 
salirei ad una seg C meno tirata.


Cattivik wrote:

Non male, ma come dice Evo l'erede della 205GTi la produce la Renault non la
Peugeot. Mi dispiace molto a dirlo (la 206 RC mi piace parecchio), ma a
questo punto Clio RS Light tutta la vita
--
El Nino
147 turbonafta diriver

 Che però è brutta, e ha meno cavalli
Riporto testualmente il commento di Evo nella sfida 206RC vs. Clio RS Light:
"Se la 206 RC ha 180CV, allara la Renault dave aver messo di nascosto un
motore da 200CV nella Light"



brutta.... va a gusti...
meno cv.... 8 in meno... nn MIIIIIILLLLLLLLLEEEE

...

troppi x una 206... ce di meglio al prezzo piu bassi

 Sport !!!!!!!
E cosa ci faccio gli spari in autostrada?? :-?
Sono due auto diverse di due segmenti diversi, ma non paragonabili
assolutamente.
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 nascosto 200 cv nel cofano della clio"
Peccato il confronto fosse con la RS Light che è un pelo diversa dalla RS
"normale" e pesa il 10% in meno della 206...la 206 per avere lo stesso
rapporto peso potenza dovrebbe avere 190cv, quindi la frase non è solo ad
effetto come si potrebbe pensare a prima lettura, ma secondo me è più che
logica. Togliete 100kg alla 206 è poi la Clio sembrerà avere si 200cv, la
Peugeot 210. Senza contare i vantaggi in frenata curva ecc ecc... solo che
con la Light viene meno il confronto sull'allestimento...diciamo che è
quantomeno forzato provare l'RC contro la versione che ha giusto lo stesso
motore della RS!
Un po' di dati delle versioni "lisce":
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/Presse33.jpg
 (Guardare Performances ed
Agreement, cioè divertimento e piacere di guida)
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/Presse34.jpg
 (Questi sono i dati della
stessa prova...e l'Auto Journal non è l'Al Volante dei cugini)
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/Presse07.jpg
 (E se l'Auto Journal non è
l'Al Volante, Echappement, è l'EVO francese...non sembra far così cagare...)
Poi si sa, per EVO la Clio è intoccabile, a livello della CooperS che
l'hanno scorso sono riusciti a farla vincere contro ogni auto del pianeta
scrivendo pegine di cazzate; hanno fatto il confronto della versione super
accessoriata con quella prontocorsa che qui in Italia non ho mai visto in
mano a nessuno (e te credo!! Non vedo chi possa rinunciare a Clima ed ABS
nel 2003 se non si chiama Gronholm ed il suo passatempo principale è far su
è giù dai monti in assetto o la va o la spacca) e ci hanno pure calcato la
mano.
In realtà, delle versioni "vendibili" la 206 va più forte, fa più rumore, si
guida meglio ed è meno confortevole: non è questo che volete da una
sportiva?
Ricordandosi sempre che la Peugeot deve fare anche la versione alleggerita,
per permettere a questa 
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/BlueGRN4.jpg
 e
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/BlueGRN2.jpg
 di correre. Ecco quando
faranno la Rallye confrontatela con la RS Light e poi vediamo quanti pezzi
di carrozzeria restano attaccati alla Renault ;-PPP


 non male...
Secondo me dato che la Gti costa poco più di 16.000 avrebbero potuto
venderela sui 19.000 senza problemi, così si sono un po' allineati alla
concorrenza. Poi boh, io non li ho, ma li spenderei volentieri :-)


 Per la questione estetica è semplicemente un gusto personale e non
discuto.
sicuramente....cmq imho il vero confronto dovrebbe essere fatto sulla rc e
la clio 172 normale....con allestimenti assai simili....(certo la 6 della
clio è una manna...ed alla peugeot per problemi di spazio nion sono riusciti
a mettere una 6 purtroppo....)
saluti
enzo

Tra l'altro mi giunge notizia che la RC ha vinto la 24 di Auto portando per
il terzo anno consecutivo la vittoria alla Peugeot nella propria classe,
arrivando proprio davanti alla Clio RS addirittura in versione Light.
La Civic era la più veloce ma ha avuto diversi problemi, anche ai freni,
alla Corolla TS è esploso il motore...('sti giappi! :-P)
Non sapete quanto sono contento di avere sempre ragione! :-PPPPPPPPPPPPPPP
;-)


 freni, alla Corolla TS è esploso il motore...('sti giappi! :-P)
Rotfl !!!
JJaaaapppoooo e tu che mi volevi far comprare la Korolla!!!
:PPPPPPPPPP
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- OZ CRONO - Now 146 with a 206 INSIDE -

 frustando qualcuno negli scantinati, hihihi...-
Occhio, è stato il pilota che ha "confuso" la 2a per la 4a sbiellando
allegramente!
Nota: come l'anno passato, Peugeot ha dimostrato di essere troppo più avanti
nel campo dei freni: sulla 206 hanno cambiato le pastiglie dopo 12 ora
quando erano a circa il 50%, per non rischiare. La 325, invece, ha
dimostrato che in BMW non ci sono stati accorgimenti dopo quello successo
due anni fa al 320d che finì la 24h senza freni.


 frustando qualcuno negli scantinati, hihihi...-
LOL


 dopo 12 ora quando erano a circa il 50%, per non rischiare.
Infatti sorsero dei dubbi l'anno scorso.
Che pastiglie usano?!?!?


 Che pastiglie usano?!?!?
BOH! Le mie sono marchiate Peugeot-Citroen e devo dire che anche io che ci
do dentro piů che abbastanza quando mi impegno non sono ancora riuscito a
mandare in fading "sensibile" l'impianto ed il consumo pastiglie e dischi č
trascurabile per 16K km...boh!


il terzo anno consecutivo la vittoria alla Peugeot nella propria classe,
Ehm......da dove proviene questa lieta notizia che almeno mi documento
anche io ?????? Eheh, chissa' cosa ne pensera' mando ;))))))))
ciao
ale

 pastiglie e dischi è trascurabile per 16K km...boh!
Sapere che marca sono sarebbe ottimo .
non solo tengono in frenate ripetute ma durano anche molto da quel che si
vede.


 anche io ??????
Da chi ci ha corso, per il resto mi sa che ci sarà da attendere il numero di
luglio di Auto
P.S: Mando parlava di sensazioni, e quelle non le da il tempo. Certo è che è
più veloce, anche se su EVO non la pensano così.


 teppista :-PPPP
Ahahhaha
bella questa!!
colpito in pieno
:)
Più che altro penso sia la razionalità che ti fa pensare...
Ma che spendo a fare 20-22mila euro per un'auto che non potrà mai regalare
le emozioni di una turbo TP o TI?
Corolla, Civic, Mini Cooper, Clio (la mia preferita), Peugeot RC...
saranno anche performanti ma non sono lassù in cima ai miei sogni
automobilistici, sarebbero sempre un compromesso.
Cmq a breve prenderà il via a Napoli l' *OPERAZIONE Traversofacile*.
di più per ora non posso dire. (chiedere di Zozzocorsa)
:P


 moda,ma che per farla andare bisogna spenderci altri 5000 euro...
L'hai mai provata? Non credo, altrimenti non avresti scritto una scemenza
del genere :-)
--
Stefano
Feroza 1.6 16V (VENDO!) & Phantom F12 (24, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg

 automobilistici, sarebbero sempre un compromesso.
Grazie, ma finchè non mi posso permettere di spendere 35mila e rotti 
euro (più quelli necessari per mantenerla -e parliamo di bollo calcolato 
sempre sulla potenza, non sulla cilindrata) per una RX8 (turbo e TP, 
massiccia e incazzata!) che si fà?
 
O si va sull'usato (ma le auto che hai in mente tu -e un po' pure io- 
non si svalutano tantissimo perchè hanno un mercato fatto di 
appassionati) con tutti i rischi del caso (se oggi potessi permettermi 
una STI la prenderei per spremerla, e non credo di essere l'unico a 
ragionare così) o si devono fare compromessi...
A me questo thread dice che con 20mila euro da spendere per un'auto 
sportiva (e non un polmone come qualcuno dice essere la 147 1.6 ad 
esempio) non è che si trovi molto di meglio, o sbaglio?
Per la TP, mi pare che al momento la TP meno costosa sul mercato sia la 
Compact, o sbaglio? Sulle integrali non sono sicurissimo...
Mi piacerebbe sapere che ne pensi...


 di più per ora non posso dire. (chiedere di Zozzocorsa)
A proposito, di questa non ho notizia, ma oggi ho provato la Saxo 
gommata Michelin/Pirelli e devo dire che si sente moltissimo la 
differenza, specialmente in entrata in curva...l'anteriore tiene molto 
meglio di prima, e in più (di conseguenza) il posteriore adesso tende a 
non seguire più, con evidente (sì, evidente, anche solo con 60cv e ad 
andatura da codice) tendenza al sovrasterzo...
Se troviamo il modo di poter fare un po' ammuina senza che ci vengano a 
rompere le balle te la faccio provare, mi sa che ti ci diverti! :P


 del genere :-)
Non faccio altro che basarmi sulle impressioni di molti idani e dei
giornali,nonchè sui freddi dati numerici...
IMHO rimane un'auto *relativamente*lenta.
Cmq non significa che non mi piacerebbe averne una,e per questo ti
invidio:-)

 Che versione?
typeR 200 cv
:)
--
Marco TWC
ex Coupettone 20v Turbo 250cv
ex Tigra 1.6 110cv
stay tuned !
28; ?; RM

 E il limitatore che c'č a fare?!?
In scalata? :-PPPPPP
E' un pň dura...č rimasto l'unico modo per sputtanare un motore :-D
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 piů veloce, anche se su EVO non la pensano cosě.
Scusa Ayrton, ma su Evo non prendono il tempo della speciale da 2km scarsi
:-D
"A sensazione" era piů veloce :-D
P.s. Ho finalmente provato il tuo benedetto motore (sulla 307 perň
:-\)...mica male :-D Bello il limitatore :-D


 Eccheccifai con questa ??? Si parla di sportive...
Ovviamente non si puň paragonare a vetture di segmento B cattive ma non
puoi denigrare la mia vettura in tal modo! :-)
Io ti dico che con 20500 euro (in strada, con lo sconto) piů 250 euro di
molle della Toyota Sport tu hai a disposizione una vettura neutra ed
efficace che parte sulle quattro ruote con un rollio poco evidente. Il
motore č difficile da usare ma da sensazioni "old style" quando c'č il
lift e le prestazioni non sono lontane da quel mostro della CTR.
In piů settimana prossima vado in Norvegia con limi e cane da 40kg in un
comfort decente (tranne il motore che invade...).
Lo so che č parzialmente OT in un post RC-light-CTR ma sono in pochi
quelli che hanno provato la mia auto a dire che non č sportiva. Non č
divertente quanto le "piccolette", questo sě.
Ciao,
D.
---
Rothgard, 192TTE.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a rompere le balle te la faccio provare, mi sa che ti ci diverti! :P
Il pendolo Sisisisissiii..


 E' un pò dura...è rimasto l'unico modo per sputtanare un motore :-D
Non avevo capito in scalata.
(soprattutto quinta-seconda poi...)
:D


 :D
Io avevo capito che era in terza e al posto di tirar giů e mettere la IV ha
messo la II....:-\


 Mi piacerebbe sapere che ne pensi...
Che vorrei prendere un'auto con pochi compromessi per poi poter passare fra
3-4 anni
ad una Bmw o un'Alfa Tp o TI quando e se la faranno
e tenere quella se possibile per sfizio.


 e tenere quella se possibile per sfizio.
ah vabbè, allora sono meno esoso io che mi accontenterei di una RX-8 
sola :)


 :-)...mica male :-D Bello il limitatore :-D
Se ti č piaciuto sulla 307... ;-PP Limitatore cos'ha il limitatore di
strano?? :-?


 strano?? :-?
ehehe..č come su un diesel! Non si sente! Va tranquillamente in zona rossa
senza "seghettamenti" o tagli improvvisi...a me č piaciuto un casino!


 ale
Ordinata, consegna settembre 2003!
Secondo me a quel prezzo è la migliore; la piu' completa a livello di
allestimento, bella (volete mettere la Clio attuale con la vecchia
Williams!) e discretamente capiente (fate un viaggio con una CopperS, dove
li mettete i bagagli sul porta pacchi?). La Clio Light/Civic TypeR devono
essere dei missili, ma per guidarle al limite bisogna essere dei veri
manici; e con guida al limite non parlo di tirarla in autostrada (dove vi
voglio proprio vedere senza condizionatore in pieno Agosto), ma sul loro
terreno ideale, le strade tortuose di montagna. Penso sia molto piu'
facile portare al limite una RC e in caso di errori del pilota ben vengano
i vari ESP, ASR e ABS (che tra l'altro alcune riviste hanno detto non
essere troppo invasivi)! Non penso ci siano molti veri manici (io per
primo) che riescono a tirare come un pilota di EVO, e che hanno anche la
stessa freddezza in caso di emergenza. Mi sono trovato spesso in
situazioni di emergenza ed ho sempre ringraziato San ABS (tirate un
frenatone su un curvone veloce in autostrada, magari con fondo bagnato...)
per il suo intervento! Ben venga l'ESP!
Penso che con la RC la Peugeot ha introdotto un nuovo concetto di
sportiva, prestante, ma soprattutto sicura.
Per chi dice costi troppo rispetto alla GTI, vi siete un minimo informati
prima di sparare cazzate! Avete dato un'occhiata almeno per un attimo alle
modifiche/miglioramenti che hanno introdotto? Non hanno semplicemente
aggiunto l'ESP e un motore piu' potente! Tutte le riviste sono unanimi
sulla bontà del telaio, assetto e trazione!


 sola :)
ihihhii.
:)


di carrozzeria restano attaccati alla Renault ;-PPP
;)
ciao
ale

infatti l'anno scorso per la crisi la FIat non partecipò.
Per dirla tutta FIAT l' anno scorso non partecipo', ne' con stilo ne'
con 147 che sarebbe sicuramente stata una delle favorite sulla carta
(la sfida era fra le segm. C 1.6 benzina e 1.9 TD, con potenze intorno
ai 110-115 CV).
QUest' anno invece hanno visto bene di declinare l' invito di
partecipare con la GTA, non si sa perche' :(
ciao
ale

importante l'impegno della casa madre nel determinare la vittoria,
 Nono, le auto sono fornite direttamente dalle case che mandano anche
un loro *manipolo* di tecnici per gestire la corsa. E soprattutto
vogliono vincere, soprattutto negli ultimi anni. Infatti BMW e' solita
portare (per fare un esempio) le sue auto con pacchetto M, Assetti,
cerchi grossi etc ;)
ciao
ale

(qui è più difficile...)
Beh, i nomi Delta Evo e economia di esercizio non stanno insieme...la
Delta nelle sue versioni sportive si dice sia quanto di piu' fragile
un automobilista possa aspettarsi ;) Qui poi trovare l' auto di quello
che ci ha tirato di brutto (e con molti Km, visto che ormai sono tutte
vecchiotte) e' un lampo. Inoltre le quotazioni mi sembrano lontane dai
15000 che indichi...per un esemplare a posto
ciao
ale

divertente quanto le "piccolette", questo sě.
Ecco, questo e' il punto...
ciao
ale

più veloce, anche se su EVO non la pensano così.
Ehm, se ti rileggi il suo post nella terza pagina della discussione
del forum, lui parla di RS *IMMENSAMENTE PIU' VELOCE* e altre cose
simili...altro che sensazioni ;)
ciao
ale

La Civic era la più veloce ma ha avuto diversi problemi, anche ai freni,
Questa cosa l' avevo gia' letta anche sul DOSSIER sportive di 4R, la
CTR, sotto i 38m nelle prime 7 frenate 100-0, allunga gli spazi nell'
ottava, nona e decima prova, fino a 46.8m...
ciao
ale

casa che ha piu' interesse a vincere rispetto ad altre ...
Nono, c' e' poco da investire, auto DI SERIE e via, solo che tutti
presentano l' auto nella configurazione piu' veloce possibile...
ciao
ale

 invidio:-)
;-)


 li mettete i bagagli sul porta pacchi?)
Se sei in tre abbassi un sedile posteriore e i bagagli li metti li', l'ho
fatto mille volte con la Cinquecento, farlo con la Mini non credo che sia +
complicato. Se sei in quattro non riesci a fare un viaggio con i bagagli
neanche con la 206.
Comunque non c'e' dubbio che la 206 sia + spaziosa e sfruttabile


neanche con la 206.
Parla per te ;))))))
Te lo dice uno che e' andato in corsica in 5 con una lanos (in
campeggio, con pentole fornello etc), che e' andato all' elba in 4 con
una corsa e che si e' fatto 3 giorni al Sanremo con viveri, tenda e
quant' altro...IN TRE....CON UNA PANDA ;)
Scusate se e' poco... ;)
ciao
lae

ottava, nona e decima prova, fino a 46.8m...
A proposito, in merito a questo vorrei sapere cosa ne pensano quelli
che la CTR ce l' hanno...se hanno riscontrato problemi simili etc
ciao
lae

 Le impressioni di quali idani?
Ti bastano?:-)
http://groups.google.it/groups?q=cooper+s+motore+group:it.discussioni.auto.*
&hl=it&lr=&ie=UTF-8&group=it.discussioni.auto.*&selm=deet9.63281%24%25M1.161
5464%
40twister2.libero.it
&rnum=2
http://groups.google.it/groups?q=cooper+s+motore+group:it.discussioni.auto.*
&hl=it&lr=&ie=UTF-8&group=it.discussioni.auto.*&selm=3d085d30.1218000%40news
.
it.colt.net
&rnum=6
http://groups.google.it/groups?q=cooper+s+motore+group:it.discussioni.auto.*
+group:it.discussioni.auto.*&start=10&hl=it&lr=&ie=UTF-8&group=it.discussion
i.auto.*&selm=alkp1r%241qjtjp%241%
40ID-112744.news.dfncis.de
&rnum=12
http://groups.google.it/groups?q=cooper+s+motore+group:it.discussioni.auto.*
+group:it.discussioni.auto.*&start=10&hl=it&lr=&ie=UTF-8&group=it.discussion
i.auto.*&selm=pLlZ8.59777%247N3.1239155%
40twister2.libero.it
&rnum=18
E infine questo,per roftlare:-)
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&threadm=MPG.17c246554c5179
96989694%
40news.cis.dfn.de
&rnum=1&prev=/groups%3Fq%3Dbastonate%2Bcol%2Bcazzo
%2Bgroup:it.discussioni.auto.*%26hl%3Dit%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26group%3Dit.d
iscussioni.auto.*%26selm%3DMPG.17c246554c517996989694%
2540news.cis.dfn.de
%26
rnum%3D1

 Scusate se e' poco... ;)
Eheheh, vabbe', volendo si puo' fare qualsiasi viaggio con qualsiasi auto!!
Mio padre era andato con una Mini (quella vera) in 4 con bagagli fino a
Parigi.
Io parlavo di fare un viaggio in condizioni di relativa comodita' :-P


 ha scritto nel messaggio
news:cThOa.7111$79.1...@tornado.fastwebnet.it...
Acci,non son venuti i link,l'ultimo lo ricordavo per le bastonate a Jody:))

 simili...altro che sensazioni ;)
Ha anche precisato che per lui 4decimi al chilometro vuol dire
"immensamente" più veloce, quindi :-)=
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 "immensamente" più veloce, quindi :-)=
Si ma qui si sconfina in cazzate da Joe Bar secondo me....manco Sainz se ne
accorgerebbe, ci sono troppe variabili su 4 decimi al km!
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 basso numero di giri.
Si, e poi i km, quanti ne aveva l'auto in questione??


 riviste sono unanimi sulla bontà del telaio, assetto e trazione!
Si ok, ma un paio di bare più grandi, una testa rivisitata ed un po' di
abbellimenti agli interni secondo me non valgono proprio tutti i 4000E di
differenza...anche se ripeto, io perchè non ho i soldi per comprarmela,
altrimenti non avrei dubbi :-)


"immensamente" più veloce, quindi :-)=
Si, vabbe', cmq teniamo fuori da qui discussioni nate altrove, non e'
giusto...
ciao
ale

 giusto...
Giustissimisssimo, pardon se mi sono fatto prendere la mano


 Ti bastano?:-)
Ooh grazie cosi' non devo cercarle :-)


 mi sembrano un'esagerazione :-)
Beh,la velocità massima non aumenta,0,5 sull'accelerazione non sono
moltissimi,ma hai letto l'articolo sulle Cooper S preparate,su Auto?
A volte i distacchi in ripresa sono molto consistenti,ed in questo
ambito,dove la rapportatura lunga non aiuta,il divertimento dovrebbe imho
aumentare parecchio...

Sarà Sfortuna ma li ho visti sempre a passeggio.
Non per entrare nel merito, ma attenzione a non confondere un
appassionato che l'auto la tira (non necessariamente in pista, ma,
perlomeno) in luoghi opportunamente sicuri e poco trafficati e per il
resto evita di stare sempre a tirare il collo a 200/300 CV, e puo'
quindi passare per uno che va 'a passeggio', con quello che e' sempre
a manetta tirando anche dove magari non e' il caso.
Elfer

 accorgerebbe, ci sono troppe variabili su 4 decimi al km!
Io non so quantizzare 4 decimi al chilometro, però in un circuito come Monza
vuol dire prendersi 2.32 secondi al giro che non sono pochi.
E' un pò il distacco che mi prendevo io a Adria dai migliori (4 decimi al
chilometro intendo, qualcosina in meno per la verità)...non è poca cosa
Ayrton
Detto questo, ripeto, io non sono in grado di guidare una macchina e dire
"questa si prende 1 secondo al km dalla Pincopallo" però se uno è in grado
di farlo meglio così, non penso siano sparate da Joe Bar...anche perchè come
ordine di grandezza sono corretti (nel senso che uno che ha esperienza,
senza avere anche manico, si può accorgere che una macchina a Monza gira
circa 2.5 secondi più lenta).
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 Si, e poi i km, quanti ne aveva l'auto in questione??
22mila mi pare...ma č guidata quasi giornalmente per andare al lavoro alle 4
di mattina e tornare alle 4 di pomeriggio...senza traffico e in souplesse
:-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 Giustissimisssimo, pardon se mi sono fatto prendere la mano
Eh ostia...oramai ho risposto all'altro messaggio di Ayrton, sorry...però
l'argomento, Mando a parte, mi pare che si possa discutere anche qui su IDA
(intendo la capacità o meno di dare una differenza di decimi al chilometri).
Nel caso contrario (non pertinenza) sorry ancora :-))
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 se ne accorgerebbe, ci sono troppe variabili su 4 decimi al km!
Dipende come vengono accumulati i 4 decimi. Se in modo "continuo" lungo
tutto il percorso, mi pare davvero difficile rendersene conto. Se, invece,
il distacco si crea tutto in un particolare punto del circuito in cui
un'auto e' piu' efficace dell'altra, per esempio e' piu' reattiva in una
chicane, allora sono senz'altro piu' avvertibili.
gi

 15000 che indichi...per un esemplare a posto
Ecnomia di gestione quando si parla di queste auto non ha molto senso...
E poi io la penso rispetto a quello che risparmi su un'auto nuova dalle
simili caratteristiche dinamiche.
Le quotazioni ci stanno dentro alla grande tranne ovviamente per la Martini.
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- OZ CRONO - Now 146 with a 206 INSIDE -

 a manetta tirando anche dove magari non e' il caso.
Meglio ancora.
E' quello che la fa riscaldare prima di tirare, non corre su strade non
adatte, fa manutenzione regolare....
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adatte, fa manutenzione regolare....
Esatto: pero' incontrato normalmente per strada puo' dare
l'impressione che vada 'a passeggio' proprio perche' va a tirare solo
nei punti adatti...
Elfer

 vuol dire prendersi 2.32 secondi al giro che non sono pochi.
Erik...ok, in circuito, in gara, 2 secondi e rotti al giro sono un'eternità.
In strada, 2 secondi su oltre 5km dipendono da troppi fattori per essere
considerati u nfattore discriminante secondo me, altrimenti da una P.S:
all'altra dei rally mondiali ci sarebbero un sacco di vetture infinitamente
più lente che alla p.s. dopo, magari per u ntreno gomme azzeccato, diventano
infinitamente più veloci, capisci cosa intendo?
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 infinitamente più veloci, capisci cosa intendo?
...mica tanto perchè i Rally li seguo poco (:-\) però ho afferrato il
concetto.
Dalla mia esperienza (limitata purtroppo) 4 decimi al chilometro circa è la
differenza che intercorre tra un appassionato che sfrutta la macchina al suo
limite e un appassionato che non la sfrutta al suo limite ma va fottutamente
veloce (i piloti professionisti lasciamoli fuori please :-)). Quindi, per
noi comuni mortali, come dicevi anche tu, molto probabilmente "a quei
livelli e parlando di quelle andataure-distacchi" il limite vero non è la
macchina, ma siamo noi...:-)))
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