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Titolo: problema con carrozziere per riverniciatura Lancia Fulvia

Come sapete ho acquistato una Lancia Fulvia Safari. La macchina si
presenta in ottime condizioni di carrozzeria, ma presentava come
difetto un'evidente difformita' di colorazione. 
Infatti i parafanghi anteriori il cofano motore e  la porta destra
erano stati riverniciati 3 anni fa per levare alcuni graffi e
scalfitture della vernice, mentre il cofano posteriore la porta
sinistra , i parafanghi posteriori e il tetto erano ancora con la loro
vernice originale rosso corsa. 
Proprio i parafanghi posteriori avevano anche qualche graffietto
sulla vernice e una piccola ammaccatura. Ho quindi deciso
di portarla in carrozzeria per riverniciare la parte posteriore
per levare i graffi e uniformare il colore di tutta la vettura.
Mi sono rivolto al mio carrozziere che e' dotato di una carrozzeria
molto moderna che pero' risale agli anni 60 e proprio sulle Fulvia
aveva iniziato a lavorare. 
Stabiliamo in 600 euro circa il prezzo dell'operazione che comprende
anche un trattamento antiruggine a base di cera degli scatolati
e la lucidatura delle parti non verniciate.
Ieri vado per ritirare la macchina e il carrozziere mi spiega che ha
dovuto verniciare anche la porta destra e comunque noto che mentre
la fiancata sinistra e' perfetta, quella destra presenta ancora uno
stacco di colore tra parafango e portiera. 
Il carrozziere mi dice che la cosa e' abbastanza strana , perche' da
meta' porta in poi ha dato solo il trasparente proprio per sfumare.
In ogni caso oggi ha provveduto a verniciare anche il parafango,
ma aime' continua ad esserci un leggero stacco di colore.
Secondo voi devo richiedergli di riverniciare porta e parafango
oppure lascio perdere, dato che allo stesso prezzo mi ha dovuto
verniciare un parafango e una portiera in piu'?
Purtroppo secondo il carrozziere il colore rosso e' uno dei piu'
difficili da centrare, perche' l'occhio umano coglie molte piu'
sfumature sulle tinte chiare e intense e che comunque entro
qualche mese non si notera' piu'.
Mi consola comunque il fatto che mi abbia detto che non
ha mai visto una Fulvia cosi' ben coservata e priva di
ruggine, sotto i pannelli porta, c'era ancora il cellophane 
originale e non ha trovato un filo di ruggine per tutta
la macchina, nemmeno sotto le guarnizioni e cromature
che ha smontato e mi ha assicurato che se la tengo
in garage si manterra' in questo stato vita natural durante.
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Fiat 500L 650 Giannini
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari

 qualche mese non si notera' piu'.
Di solito succede l'opposto: più passa il tempo più si vede.
In ogni caso tu hai speso 600 euro per avere un colore uniforme. Ora come
ora, i 600 euro li hai buttati perché il colore è ugualmente non uniforme.
Dai un'occhiata in officina, in particolare la zona dove il carrozziere
prepara i colori: se ha tubi cosiddetti al neon non riuscirà MAI ad
azzeccare il colore.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 in garage si manterra' in questo stato vita natural durante.
Benissimo, complimenti per l'acquisto fortunato :))))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 azzeccare il colore.
Veramente le differenze di colore si vedono molto di piu' col neon che
con il sole o con le lampade tradizionali...
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 Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Ciao
PeoFSZ1600


Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
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 necessario, eventualmente cambiando il set di guarnizioni.
Purtroppo con auto di una certa eta' e riverniciate non c'e' speranza di
azzeccare il tono giusto, a meno che il carrozziere non sia davvero bravo.
Siccome il mio non lo e', ho sempre optato per la riverniciatura completa in
caso di danni di una certa entita'.
Ciao,
    A.°
-- 
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 azzeccare il colore.
Che centra dove si preparano i colori??? :)
Io li preparo sotto i neon tradizionali, ma li controllo sulla macchina alla
luce del sole o all'interno del forno con i neon e nn ho problemi, ah
dimenticavo i neon che ho nel forno nn sono i neon classici, ma neon
"solari" appositamente costruiti per nn alterare i colori, li usano anche
nelle stamperie di stoffa e costano di piu' di un semplice neon. Ho scoperto
inoltre che esistono vari tipi di neon: ve ne un tipo che lo vogliono i
macellai da mettere nelle loro vetrine per far apparire la carna piu' rossa.
;)
--
Bye!
Brillante
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 Ne dubito, secondo me con gli anni peggiorera'.
Nn credo che peggiorera' perche' e' "protetto" dal trasparente.
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 3 non si conoscono i colori
Sui libri ci sono i codici anno per anno e col numero di telaio, inoltre si
puo' carteggiare la vettura e vedere di che colore era originariamente.
Per fare il colore invece nn c'e' nessun problema, esistono i file storici
apposta per questi lavori.
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 azzeccare il tono giusto, a meno che il carrozziere non sia davvero bravo.
Mmh, magari anche con una verniciatura leggermente sbiadita....credo che nn
ci sia verso. :\
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 ma aime' continua ad esserci un leggero stacco di colore.
Io avrei "risparmiato" quei soldi, ma l'avrei smontata completamente,
sabbiata e riveniciata totalmente.
Cmq imho il carrozziere ha fatto cio' che ha potuto, senza dubbio la colpa
e' da imputare al colore sottostante, forse l'unico rimedio meno costoso era
di applicare a tutto il pannello e uan parte della porta un paio di mani di
fondo catalizzato, ma nn si puo' immaginare cosa sarebbe successo dopo.
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 macellai da mettere nelle loro vetrine per far apparire la carna piu'
rossa.
Minicorso di neon:
anzitutto quelli che comunemente si chiamano neon sono "tubi a scarica in
vapori di mercurio a bassa pressione corretti con sali fluorescenti" (per
gli amici "tubi fluorescenti"). I "neon" veri e propri sono quei sottili
tubetti colorati e piegati in varie forme, spesso installati nelle vetrine
dei negozi.
Esistono due caratteristiche fondamentali: la temperatura di colore, che
indica, in pratica, la tendenza del colore emesso dal tubo verso il colore
azzurro ghiaccio (temp. maggiore) o rosato (temp. minore), e l'indice di
resa cromatica, che indica quanta parte dello spettro luminoso č
contenutonella luce emessa dal tubo. Un indice pari a 100 equivale a
"presenza di tutte le frequenze visibili" e quindi un tubo di questo tipo č
adatto a valutare le sfumature di colore. Sempre che ci arrivi. Piů
facilmente siamo su valori molto piů bassi, per i locali dove la percezione
dei colori non č fondamentale.
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 Minicorso di neon:
[cut]
A me basta sapere che i miei tubi fluorescenti (cit.) nn alterino il colore
delle macchine. :)
Grazie cmq per la spiegazione, la prox volta che vado a comprarli chiedo i
tubi fluorescenti per vedere che faccia fanno i commessi! ;)
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 Brillante
Ciao
PeoFSZ1600

 Per le Fulvia e' andato praticamente tutto perduto, almeno ufficialmente.
Si ma i file li hanno ancora i produttori di vernice, ad esempio mi ricordo
che anni fa' ho verniciato una Fulvia coupe' blu scuro, ora nn ricordo bene
il numero e il nome del colore, ma era o Blu lord 438 o Blu Scuro 456.
La macchina era ettichetata con uno dei due codici, e noi abbiamo fatto il
colore secondo la tabella.
Se vuoi ti scrivo anche la formula. ;)
Vorrei sapere come fai a dire che quel colore nn era uguale a quello
spruzzato dalla casa costruttrice.
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Allora, buone notizie. Alla luce del sole lo statto di colore non si
nota quasi per niente.
Quella che il carrozziere mi aveva proposto come doppio strato
in realta non e colore + trasparente ma 2 mani di colore.
Per quanto riguarda la verniciatura della mia dato
che sull'auto c'era ancora attaccata nel cofano del bagagliaio
la targhetta originale del colore (Max Meyer) il mio carrozziere
ha usato quella base per verniciarla.
La mia e' sempre stata rosso corsa. 
Comprata da un giovane di 22 anni nel 76 e' stata sua fino
all'89 di sua proprieta'. Nell'89 e' stata data in permuta ad
una concessionaria per una auto nuova.
Fino al mese scorso e' sempre stata della concessionaria
che evidentemente l'ha tenuta solo in esposizione e al chiuso.
Comunque adesso l'ex proprietario e' in ferie, ho parlato
con il babbo e mi ha detto che appena rientra mi raccontera'
tutta la storia della Fulvia dal 76 all'89. Speriamo che sia
stato lui a levare lo stemmino Safari e che magari sia
disponibile a ridarmelo.
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 Brillante
Ciao
PeoFSZ1600

 Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Ciao
PeoFSZ1600

 Sono le informazioni da parte di Lancia che mancano.
Niente, io pensavo proprio alla formula per fare la vernice.
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