Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Motore 1000 V6

Scusate che ne pensate di un bel motore 1000 di cilindrata con 6 cilindri a
V magari con 75, 80 cv, da montare su un'utilitaria?
Sarebbe poi cosě male? Consumerebbe poi cosě tanto rispetto ad un 4
cilindri?
Quali sarebbero i vantaggi?
Mi piacerebbe sapere le vostre impressioni. Grazie
Ps: ho postato questo messaggio anche su it.discussioni.motori...spero di
non aver fatto troppo casino...č che questa cosa mi piglia da parecchi gg...
--
Will

 Mi piacerebbe sapere le vostre impressioni. Grazie
Andrebbe bene giusto sull'Audi A2... ammesso che ci stia in quel "cofano".
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 Quali sarebbero i vantaggi?
Aspettiamo di vedere come va il 1.4 V6 turbo Smart (quindi Mercedes) che
*forse* andrà in produzione
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 unitaria bassina
Ma il rendimento è in qualche modo legato alla cilindrata? Oppure alla
potenza (i cv)?
--
Will

 "cofano". Ciao!
Perchè proprio sull'Audi A2?
--
Will

Will wrote:

Perchè costa uno sproposito!


 Perchè costa uno sproposito!
Ah ecco...credevo invece perchè fosse un'auto pesante...
--
Will


Soprattutto nella versione diesel.
Mari.

 Will
Fabio

 Perchè costa uno sproposito!
ma sai che non capisco proprio perchè ce l'abbiate tanto con la A2 e
paradossalmente non abbiate nulla da criticare, che so, alla MB classe A, o
al new Bettle, ecc ecc?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 al new Bettle, ecc ecc?
Ti prego non ti incazzare :-)
E' solo che effettivamete mi pare che la A2 finisca spesso in mano a 
persone che l'apprezzano per la tecnologia sopraffina e in questa ottica 
non stonerebbe un 1000 V6.
La classe A... ecco la vedo più per la signora che va a far la spesa.
Ovviamente IMHO!
Ciao!


 Ovviamente IMHO!
quoto
:-)


 avresti anche ragione, s esolo tu trovassi il modo per farcelo stare :-DDDDD
Quando vuoi, io intanto mi procuro una decina di mole per il flessibile...
Anzi, due bastano, l'alluminio è tenero :-DDDDDDDD


 e poi, scusami, il 6 cilindri DEVE essere in linea...
anche ammettendo che venisse costruito in linea, i costi di produzione
sarebbero così alti?
--
Will

 Will
Fabio

al new Bettle, ecc ecc?
IHMO sono tutte e 3 delle inutilitarie inutilmente
costose.....contento? :-PPPPPPPPPPP
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

1000 V6?
Sarebbe davvero affascinante, come il vecchio bialbero Alfa con analoga
cubatura, ma proporre oggi un progetto del genere verrebbe un'infarto.
Oggi che tutte le case puntano al risparmio distruggento tutta la creatività
che sino a poco tempo fa il mondo dell'auto stava tirando fuori.
In periodo di globalizzazione totale mi sembra un pò controtendenza, un pò
come pretendere che l'Alfa 156 abbia il sistema Transaxle............magari
fosse ti farei una statua!!
Oggi l'unica macchina contro tendenza mi sembra la nuova FourFour della
Smart, davvero bellissima e e diversa da quello che oggi purtroppo la fa da
padrone.

padrone.
Oddio, controtendenza, č una normale 3 volumi su pianale Colt con dei
normalissimi motori tendenti al pessimo (vedi 3 cilindri).
Tecnicamente non ha nulla e dico nulla di originale, per il resto,
continuo a considerare piů originale e interessante la smart che ci
han proposto finora.
Ciao! :-)
