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Titolo: [IDATEST Opel Meriva] lungo!

Rieccomi!
Ho fatto i primi 1000 km con la "meriva pulmino", e sono pronto a scrivere
un idatest un pò più completo rispetto a quello scritto un mese fa..
Riassumo prima di tutto il modello da me acquistato, ovvero la versione
cosmo 1.6 (ovviamente benzina), a cui ho aggiunto:
clima automatico (quello manuale è di serie) che comprende anche i vetri
laterali posteriori oscurati e il parabrezza solar reflex,
cerchi da 16 a 13 razze (molto ma molto azzeccati) con gomme 205/50
bracciolo posteriore multifunzione
vetri elettrici posteriori
autoradio con cd
tavolini e reti nei sadili anteriori
bracciolo anteriore
antifurto
Esterni:
beh, qui la cosa è sicuramente soggettiva; a me piace molto, specialmente
nel frontale, con i suoi fanaloni che somigliano a due enormi occhi :-)).
L'auto è ben proporzionata, anche se i cerchi da 15 le stanno un pò piccoli
secondo me..infatti ho prontamente acquistato quello da 16.
Quello che non digerisco è la mania (peraltro diffusa fra tutte le marche)
di verniciare tutto il verniciabile, comprese le maniglie..a lungo andare
sono sicuro che si rovineranno..va beh.
Interni:
Arrivavo da una tigra, è la prima cosa che ho detto quando sono salito è
stato:"comoda!!"
ed in effetti è comoda; i materiali utilizzati per i sedili mi sembrano di
buona qualità, sembrano resistenti nel tempo; il cruscotto mi sembra
realizzato con cura, e la plastica sembra anch'essa di buona qualità; la
plastica delle portiere è discretamente morbida al tatto, il che non le
conferisce quella sensazione di plasticoso, meglio così.
La radio che ho acquistato si sente meglio di quello che pensassi, è una
siemens vdo ed ha i comandi al volante (molto comodi) e il cd non salta.
Si si lo so che i puristi del suono non metteranno mai la radio della casa,
ma sinceramente non mi andava di trovarmi vetri rotti, questa non se la
porta via nessuno (almeno spero) e comunque è più che buona per me.
I tavolini posteriori agganciati ai sedili anteriori non sono un granchè,
sembra che si debbano rompere da un momento all'altro, anche se per adesso
ciò non è successo..
I sedili posteriori sono piuttosto duri, e come già si sa possono essere
spostati a piacere, avanti, indietro, a destra e sinistra, in modo da
ottimizzare al massimo o il carico o i passeggeri o tutti e due :-)...
Il vano bagagli è ben realizzato, ed è molto comodo caricarci roba, visto
che il piano di carico è a filo; presenta inoltre due doppi fondi; nel primo
ci sono diversi vani dove mettere triangolo e altre cose a piacere, mentre
più sotto troviamo la ruota di scorta e il crick.
Motore:
che dire, è il 1.6 ecotec conosciutissimo, ottimizzato per la meriva, visto
che il valore di coppia è leggermente più alto rispetto agli altri modelli
opel ed è disponibile più in basso, per cui gode di una ottima guidabilità,
tanto che in terza da 1000 giri è possibile riprendere senza cambiare. certo
se si vogliono riprese fulminee si deve cambiare....macchina :-))
Al minimo risulta essere silenziosissimo, tanto che se non si mette la mano
sul cambio sembra spento, mentre in accelerazione e sopra i 3500 giri si fa
sentire, anche se sinceramente a me non spiace..
Guida:
beh, è una monovolume anche se contenuta, non ci si può certo aspettare una
tenuta da record, ma è comunque sicura e prevedibile, ovviamente
sottosterzante se si esagera col gas, ma basta lasciare l'acceleratore per
riprendere tranquillamente il controllo della situazione.
ecco le gomme non è che mi esaltino troppo, sono delle dunlop sp sport, e
sinceramente non mi sembrano un granchè, visto che nelle partenze più
allegre mi capita spesso di farle pattinare involontariamente..
Il cambio è buono, le marce entrano bene senza impuntamenti, è solo un pò
durino, ma ha solo 1000 km..
I freni frenano ( e ci mancherebbe :-PP ) ma ho notato che nelle frenatone
lunghe da autostrada, per ottenere una frenata decisa, bisogna premere con
decisione, altrimenti ci si ferma addosso alla macchina che ci precede :-/
Le sospensioni filtrano abbastanza bene la strada, e la macchina non
presenta (per adesso) scricchiolii di alcun genere, a parte una cosa che
spiegherò dopo.
Lo sterzo è molto leggero e isola molto dalla strada, e questa è una delle
cose che mi piace meno, insieme alla visibilità anteriore..si perchè a lato,
causa montante gigantesco, la visibilità è quasi zero, e la cosa è molto
fastidiosa, tanto che non mi ci sono ancora abituato..
Difetti:
Capita che andando intorno ai 100, 120 km/h si innesca una vibrazione
(sembra un ronzio) abbastanza fastidiosa proveniente dalle parti dello
sterzo, da sistemare.
Della poca visibilità anteriore ho già parlato..
A volte mi capita che andando si senta un ticchettio, come se fosse un
orologio che fa tic tac, ma andando più veloce o più piano non cambia
l'intensità dello stesso, per poi finire quando ci si ferma al minimo...mah,
mistero!
Freni poco modulabili e apparentemente poco potenti, da rivedere con
attenzione.
Che dire, sono soddisfatto del mio acquisto, sono solo un pò preoccupato per
i freni, vorrei provarli bene, certo non è facile frenare in mezzo ad una
autostrada senza causare un disastro ...vi farò sapere.
--
------CrazyAlex®------
-----[32 - 101 - Mi]----
--------20 Punti---------
 Pulmino Meriva :-)

Si saranno pure da 16" a con gomme da 205, ma il canale del cerchio? da
quanti pollici č? il pneumatico rimane spanciato?? deve essere almeno da 7"
per rimanere bene.


 mistero!
Ho notato una cosa simile sulla mia Astra coupé che ha il clima automatico.
Secondo me è qualche relè/attuatore.
Saluti
-- 
DAvVe (22, 200/90, VE)
* Opel Astra coupé 2.0turbo / Opel Astra SW 1.4 16V CDX *
"Oderint, dum metuant" (Svetonio)

Complimenti per l'Ida test ... sono anch'io orientato all'acquisto della tua
stessa macchina e volevo sapere i consumi come sono ... io ne farei un uso
prettamente cittadino ..
Grazie
Marco

 un idatest un pň piů completo rispetto a quello scritto un mese fa..
Con i consumi come ti trovi, un mio collega che ha il 1.6 mi parla di
consumi intorno a 11/12 Km/L
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:c4s1t6$2ljil1$1...@ID-172332.news.uni-berlin.de...


 consumi intorno a 11/12 Km/L
confermo gli 11/12 Km/L.
Devo dire perň che ho avuto il piede abbastanza leggero, ma ora che ho
passato i 1000 km volevo tirarla un pochettino visto che il motore mi pare
abbastanza legato; si comporta bene fino a 3, 4000 giri, poi fatica a
salire...
--
------CrazyAlexŽ------


 ha scritto nel messaggio

siamo intorno agli 11 km/l, ma il motore è ancora imballato, per cui
aspetterei ad emettere una "sentenza" definitiva..


 Ho fatto i primi 1000 km con la "meriva pulmino", e sono pronto a scrivere
ciao
scrivo qui per la prima volta, in genere lurko per tenermi informato, ma 
sulla deriva volevo lasciare un commento, avendone una in casa da dicembre.
Provenivo da una fiesta, auto vecchio stile: seduti col c..o quasi per 
terra, piccolina e bassetta. La deriva (come la chiamo io) pare davvero 
un pulmino. Con qualche differenza in manovra, ma qui tornero'.
Concordo nella qualità degli interni, semplici ma efficaci, ha tutti i 
comandi a portata di mano e lo spazio interno abbonda considerate le 
dimensioni. Soprattutto dietro è spaziosissima per le gambe pur con un 
discreto bagagliaio. I sedili abbattibili, poi, fanno il resto.
Veniamo ai ma:
saranno sottigliezze, ma la cosa che maggiormente mi urta è il comando 
dei vetri elettrici posto sul pannello della porta, ma in posizione 
troppo arretrata: devi portare la mano all'altezza quasi del busto per 
comandare i vetri, troppo scomodo. Pensare che non gli costava niente 
posizionare il comando 10cm + avanti :-( Questo lo notava anche mia 
mamma, 20cm + bassa di me.
Il sedile, pur comodo e regolabile anche in altezza, presenta un leggero 
gioco (che sembra provenire proprio dai meccanismi della regolazione in 
altezza) che si rende fastidioso nelle frenate o accelerazioni (a 
proposito, Alex, tu lo noti?).
Per quanto riguarda la visibilità, eccoci alla nota dolente. Io non 
trovo solo il montante sinistro ingombrante (al punto che rende 
difficoltoso vedere i pedoni che attraversano da sinistra, e che nelle 
curve a sx tendo a protendermi in avanti con il busto per vedere dove 
vado =8-O ) ma anche lo specchietto e il montente destro si danno un bel 
daffare per romprere le scatole. Personalmente, tengo la seduta del 
sedile abbastanza alta, in modo da percepire meglio gli ingombri, e lo 
specchietto è in traiettoria con la parte dx del parabrezza.
Anche gli ingombri, li trovo difficili da interpretare. Dovro' farci 
l'abitudine, ma le primissime volte viaggavo a centro strada :-)
Adesso va meglio, ma non so mai dove finisce la macchina, soprattutto 
nell'angolo anteriore destro. In manovra faccio sempre + cautela del 
necessario. E pensare che, a confronto, il Ducato va molto meglio in 
manovra: guidavo il maxi da obiettore e mi consentiva precisione 
chirurgica, ero tranquillo anche, per farmi capire, in agosto nei 
paesini di montagna affollati di turisti. Mah...
Per il resto, la macchina si fa apprezzare nei viaggi. Comoda, 
abbastanza precisa di sterzo con il motore che fa il suo mestiere in 
modo + che accettabile (e' il 1.7 td) camminando bene anche in salita 
nonostante i 13 quintali. L'unico neo è che verso gli 80-90kmh si inizia 
a sentire il vento frusciare intorno al parabrezza.
Mai sentite, invece, vibrazioni o rumori strani.
In generale, la trovo una buonissima auto, non ho queste gran pretese in 
fatto di auto, ma mi ci trovo bene e lei non mi fa mancare (quasi) 
nulla. Speriamo che sia affidabile.
Ho parlato soprattutto dei difetti xche i pregi li ha già detti Alex.
ciao
(la firma proviene da un altro NG :-) )
-- 
Denetor
(27, BL, 80/130/150, 0/75-95/180, B)

 Ho parlato soprattutto dei difetti xche i pregi li ha già detti Alex.
D'accordo con tutto quello che dici :-)
Ciao
