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Titolo: [IDATuning] Opel Corsa 1.4i : mi son regalato un terminale sportivo :-)

Salve a tutti,
Mi sono fatto il ragalo di natale anticipato! Ho comprato un terminale
sportivo omologato della CTSS, uscita singola da 80mm. Costo: 160 euro
+15 di spese di spedizione Eccolo da smontato:
http://www.shirakawaakira.net/foto/ctss/ctss03.jpg
Purtroppo ho dovuto penare per tre giorni dalla data di consegna
delllo scarico dato che il terminale di serie si era praticamente
saldato al tubo del centrale :-/ E` stato quindi necessario l'aiuto di
un professionista (leggi: meccanico) che ha dovuto tagliarne parte
dell'innesto per riuscire a toglierlo. Costo dell'operazione incluso
montaggio del terminale nuovo: venti euro. Speravo di meno ma temevo
di piu`! Foto dopo il montaggio:
http://www.shirakawaakira.net/foto/ctss/ctssmontato01.jpg
http://www.shirakawaakira.net/foto/ctss/ctssmontato02.jpg
http://www.shirakawaakira.net/foto/ctss/ctssmontato03.jpg
Ora pero` ce l'ho montato e devo dire che fa una gran bella figura,
sia esteticamente, che dal punto di vista del sound! Per adesso la
sonorita` e` cambiata un po' al minimo (piu` borbottante e cupa) e a
regimi costanti non troppo elevati (sonorita` cupa). Agli alti regimi,
oltre i 3500, prevale ancora il motore, penso pero` complice la
mancanza quasi totale di elementi fonoassorbenti dall'abitacolo della
mia Corsa. Questo all'interno, mentre all'esterno, a detta di chi mi
vede solitamente passare in auto, si nota la differenza.
Ho provveduto subito dopo il montaggio di questa mattina a fargli un
bel rodaggio scaldandolo un bel po' (una decina di chilometri
prima-seconda-terza anche a limitatore :))) )... per adesso il tono di
scarico e` ancora mite, ma in ogni caso penso che cambiera`
decisamente con il tempo, almeno secondo quanto mi dicono degli
scarichi CTSS. Non so se e` per il catalizzatore caldo e/o i materiali
nuovi dello scarico, ma l'odore che ne esce fuori non e` certo
piacevole! Ed ho un motore a benzina!
Fra le altre cose ho potuto constatare una migliore fluidita` nel
prendere i giri, ma potrebbe essere effetto placebo. Anche se c'e` una
cosa in particolare:
il vecchio terminale era praticamente diventato un sonaglio dalla
ruggine al suo interno... pero` non so se questo pregiudicava le
prestazioni perche' solo oggi ho avuto modo di tirare un po' l'auto al
massimo dei giri.
Secondo voi un terminale di serie quasi completamente corroso dalla
ruggine al suo interno (scuotendolo escono pezzi di metallo corroso
belli grossi!) puo` incidere negativamente in modo abbastanza
significativo sulle prestazioni?
Il passo successivo sara` sicuramente la rimozione del silenziatore
centrale e sostituzione dello stesso con un tubo dritto :) Dite che il
meccanico sotto casa che mi ha montato il terminale (che e` anche
elettrauto, /centro revisioni/, gommista, insomma fa un po' tutto,
inoltre e` anche rivenditore Ansa Marmitte e Imasaf :D ) riuscirebbe
nell'impresa di segare il centrale e montarci al suo posto un tubo
dritto? No, che poi potrebbe anche convenirmi in seguito farmelo fare
da lui (oltre al fatto che 2 minuti a piedi da casa e sono li`)... chi
ha orecchie per intendere... :-))))
--
SHIRAKAWA Akira (20, 60)
(ex) Opel Corsa Lightweight Project
http://www.shirakawaakira.net

Salutoni...
Grazie :)


 +15 di spese di spedizione.
Ciao, mi puoi dire dove l'hai acquistato???
Cmq complimenti per il regalo!!! ;-)
Salutoni...
--
**************
SCAAZ su FoKA
**************
     (21,60,TO)
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