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Titolo: Top Gear su Alfa Brera: come nessun'altra!

http://www.topgear.com/drives/A0/00/roadtests/01/01.html
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Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/34  - Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/
"Where’s the fun in a car that sounds like a canal boat? (Jeremy Clarkson)

 
http://www.topgear.com/drives/A0/00/roadtests/01/01.html
Cià Giasone, ma il V8 ce lo mettono o no?
-- 
Fabrizio (41, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF) 

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è uno scassone un occasione mancata.
1 pesa troppo
2 motori benzina ridicoli
3 linea peggiorata
4 trazione anteriore
Per fortuna qualcuno comincia a tornare a dei propulsori seri tipo:
1.4 FSI da 170 cavalli con turbocompressore e compressore volumetrico

 1.4 FSI da 170 cavalli con turbocompressore e compressore volumetrico
Si, secondo la scheda tecnica è un bel motore, anche dalle prime prove 
che ho letto non è malaccio...bisogna vedere però quanto dura un simile 
frullino...
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 1.4 FSI da 170 cavalli con turbocompressore e compressore volumetrico
Durata media in mano al tamarro provincialotto di turno che si compra la 
GOOLF 1.4 TURBO COMPRESSORE VOLUMETRICO...
10.000 km.

Il 3.2 non è niente di eccezionale e comunque purtroppo a quei livelli ci 
sono auto decisamente superiori. 

 10.000 km.
Addirittura? Pensavo meno.
Ma che senso ha quel motore?
-- 
Darivs (20, 150, CB)
  Nuova 147 Driver 

 abbastanza alta....si!
Non servirà più, visto che hanno escluso di montare il 3.2 turbocompresso. 
Prenderanno il v8 aspirato Maserati di pari potenza ma con meno coppia, e al 
massimo il cambio può essere preso direttamente da quello della Coupè
ciao 

 1.4 FSI da 170 cavalli con turbocompressore e compressore volumetrico
Ah, bell'esempio! Me ne trovi qualche altro? Che magari sia già sul mercato, 
possibilmente...
Se quello che vuoi fare è solo sparare a zero sulla brera, i motori sono 
decisamente l'argomento sbagliato 

 sono auto decisamente superiori. 
Certo, se parli di prestazioni pure si, ma uno l'auto non la compra solo 
per le prestazioni eh :)
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non č difficile starmi dietro...


 massimo il cambio può essere preso direttamente da quello della Coupè
Ah si? :-))))))))))
Non mi risulta che abbiano la più lontana intenzione di utilizzare parti
Maserati :-))))))))


 Maserati :-))))))))
Di sicuro non quel cambio, che essendo pensato per uno schema transaxle e'
in blocco col differenziale posteriore e non puo' in alcun modo essere
montato su un'auto a motore trasversale.
p.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Maserati :-))))))))
Il fatto del cambio era una supposizione, il resto no. E se era sicuro 
prima, figurati adesso che sono nel ... come si chiama... polo del lusso? 

 montato su un'auto a motore trasversale.
Ok, ho capito... La supposizione del cambio č una stronzata!
;) 

 prima, figurati adesso che sono nel ... come si chiama... polo del lusso?
capisco le tue supposizioni, ma visto che il 3.2 turbo gira quotidianamente
in prova tritando cambi a più non posso, e tu dicevi fosse stato cassato, mi
sa che i tuoi informatori son poco attendibili ;-)))


 sa che i tuoi informatori son poco attendibili ;-)))
Veramente parlavo della Brera GTA, e siccome grossomodo avranno entrambe 400 
cv credo che monteranno solo il v8 

On 2006-01-02 14:49:35 +0100, "p/g" <mav9...@SPAMkatamail.com> said:
"I've never driven a car that less needed its ESP system"
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