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Titolo: x UoScAr:corsa





Ciao Uoscar


so che hai una corsa td 5 porte, con assetto 
modificato con barre.


 


Io ho da aprile 00 una corsa 100 edition aziendale 
(immatric. fine gennaio 00) 1.2 16v.3 porte.


Oltre ad aver notato una certa briosità del 1.2, 
una cosa che non mi piace è l'assetto :troppo morbido!


ho anche cerchi da 14'.Credo che le barre antir. ci 
siano avanti e dietro.


Come pensi si possa migliorare?


 


grazie per ogni info


 


 


ciao


 


francesco


 


 



Come pensi si possa migliorare?
prima di tutto montare molle + dure e ammortizzatori + frenati...
come al solito ti consiglio l'accoppiata eibach (o anche H&R) con
ammortizzatori Bilstein sprint (con stelo accorciato)
x gli ammo io ho pagato 1'300'000 se non ricordo male (tutti e 4).
da qui puoi iniziare a prendere in considerazione l'ipotesi di cambiare le
barre con altre piu' o meno rigide... la macchina la devi sentire tu, non
posso dirti di fare una cosa piuttosto che l'altra, perche' te la direi
basandomi sul mio stile di guida :)
in particolare se hai troppo sottosterzo l'idea e' quella di montare una
barra posteriore piu' grossa, e se non basta una anteriore piu' sottile, o
addirittura smontarla.
al contrario il montaggio di una barra anteriore piu' rigida fa aumentare
il sottosterzo.
questo per la guida al limite.
cmq, io mi trovo bene con una barra posteriore di 17mm e senza barra
anteriore: il comportamento puo' essere di sotto o sovrasterzo, lo si
decide per come usare l'acceleratore in curva.
le barre costano poco piu' di 100 klit la posteriore, e mi sembra 150
l'anteriore, piu' spiccioli per i supporti (ma questi li hai gia'...)
il montaggio si puo' fare comodamente in casa (io l'ho fatto) avendo un po'
di pazienza e gli attrezzi giusti...
mi potresti dire il diametro delle barre? quella davanti passa poco dietro
la lamiera sotto il paraurti, quella dietro e' "contenuta" nel ponte
rigido... se ci guardi vedi un lamierato con sezione ad U rovesciata che
collega le due sospensioni posteriori, dentro, concentrico, c'e' la barra
(la si puo' vedere da sotto). usa un calibro mi raccomando...
stai sempre molto attento a fare queste operazioni, e ancor piu' alla
scelta del meccanico che ti monta tutto, se fai l'upgrade di molle e
ammo... :'o
A risentirti al + presto! 
         -> UoScAr (25,67) <-
Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" driver
Mi dispiace per la signature solita...
 Mi sono dimenticato di copiarla! O:)

Ciao UoScAr
sei stato gentilissimo ed esauriente,grazie!
A breve saro in officina  Opel , è piccola come officina, ed io conosco
tutti i meccanici, anche se è viet. entrare io sono spesso
all'interno!spesso riferisco i problemi oltre che al capofficina
direttamente al meccanico.Lavorano bene.Se capiti in puglia in prov. di Bari
ed hai bisogno,vai a Monopoli.
Ti dicevo mi farò dire da loro il diametro delle barre e te lo posto.
Non credo che interverrò per ora.
Grazie di nuovo
Ciao
Francesco
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Non credo che interverrò per ora.
hai intenzione di farlo, in futuro?... cmq al limite come prima cosa puoi
anche fare i freni, che non e' esageratamente costoso, e si puo' fare anche
in casa... (sempre che tu lo voglia fare :)
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