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Titolo: Cruscotto Audi TT Mk3

http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
-- 
Kamox

 
http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
 
sarebbe anche ora

 
http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
 
Mah. A me questi cluster virtuali non piacciono proprio per niente; 
qualcuno giï¿œ li adotta (Volvo ad esempio) e li ritengo delle barbonate 
utili soltanto a contenere i costi di produzione. In fin dei conti sono 
dei semplici tablet senza touchscreen interfacciati al canbus, 
costruttivamente molto piï¿œ "facili" di un classico cluster ad indicatori 
analogici. Tutto software.
 
Ciao
Teo

 
http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
 
Spettacolarissimo!!!
 
Favorisco un approfondimento tecnico sull'architettura Nvidia Tegra K1 
sottostante:
 
http://goo.gl/saEtsp
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 Kamox
 
Davide

 
http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
 
Inutile e pericoloso.
 
Ciao ... Dino
 

> Spettacolarissimo!!!
 
Sai cosa sarebbe da über-nerd? Poter interfacciare i google glasses con la piattaforma informatica di bordo, onde avere un hud con tutti i dati che vuoi. Cosi' non distogli davvero mai lo sguardo dalla strada.
-- 
Kamox

 Sai cosa sarebbe da über-nerd? Poter interfacciare i google glasses con la piattaforma informatica di bordo, onde avere un hud con tutti i dati che vuoi. Cosi' non distogli davvero mai lo sguardo dalla strada.
 
Considerando che si tratta di Android sia nei glasses sia in auto non 
vedo perché mai non si dovrebbe poter fare :)



http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
 
personalmente, quello che si vede qui � troppo pasticciato:
bisognerebbe tener meglio delimitate la zona preposta al navigatore e
le zone relative alla strumentazione: cos� com'� qui � difficile
leggere al volo la velocit� (sull'indicatore a lancetta) ed � risaputo
che gli indicatori numerici portano via tempo ed attenzione alla
guida, per essere letti.
 
almeno il tachimetro a lancetta dovrebbe rimanere ben distinto dal
resto.
 
che poi, avendo una soluzione molto flessibile, si pu� fare in modo di
ingrandire gli indicatori quando non viene usato il navigatore ed
eventualmente far sparire contagiri ed altre indicazioni poco utili
quando si usa il navigatore (lasciando magari qualche "spia" che
indichi qualche anomalia).
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 Kamox
 
Sicuramente è molto personalizzabile. Ottimo

display nella consolle centrale.
 
Non vedo differenza, devi sempre distogliere lo sguardo dalla strada.
Molto meglio l'head-up display se ben studiato.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 
con una patch si potranno vedere i DVD a tutto schermo mentre si guida, 
figo!

 Molto meglio l'head-up display se ben studiato.
 
L'ho provato molto artigianalmente col cellulare, una sera con buio e nebbia: molto fastidioso


http://jalopnik.com/audis-virtual-cockpit-is-the-amazing-future-of-automot-1496439687
 
 
 
bello, avere gli strumenti con sotto il navigatore, il modo migliore per non 
capirci un cazzo....
 
pero' avendolo fatto audi, sara' un successone..
vedo gia' i primi commenti positivi... ovviamente la citroen e' vari anni 
che ha il cruscotto a strumenti tutti virtuali su alcuni modelli, ma essendo 
citroen fa schifo...
 
 

L'ho provato molto artigianalmente col cellulare, una sera con buio e nebbia: molto fastidioso
 
Se l'hai "provato molto artigianalmente col cellulare" ed era "molto
fastidioso"  direi che dovrebbero toglierlo dal commercio.
Magari fra 50 anni le tecnologie miglioreranno e riusciranno a
inventarne uno che funziona, magari integrato con il navigatore
dell'auto....


figo!
 
Tempo fa vidi dei ragazzotti su una Polo che guardavano un porno sullo
schermo del DVD....


> Molto meglio l'head-up display se ben studiato.
 
Ma in mancanza, meglio sotto gli occhi che di lato.
-- 
Kamox

 Ma in mancanza, meglio sotto gli occhi che di lato.
 
Vi ricordate ai tempi dell'uscita dei primi navi cartografici quelli che 
si indignavano per la visualizzazione delle immagini dicendo che a loro 
non serviva e che anchce se ci fosse non andava guardato "bisogna solo 
ascoltare le indicazioni vocali" ? :)


 Kamox
 
io più che sta roba vorrei un semplica hud con marcia, rpm, e velocità

 
 
"dmc12"  ha scritto nel messaggio 
news:0dc7a557-b701-48e8...@googlegroups.com...

scusa ma come hai fatto a *proiettarlo* su vetro, avevi solo il cellulare? 
 

 chemmmerda!
 
Smettera' di funzionare dopo 2 anni ed 1 secondo (fa fede il timer interno) 
ed il ricambio costera' come un' auto nuova.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

indichi qualche anomalia).
 
L'indicazione pi� utile attualmente, in Italia, � l'ubicazione degli
autovelox.
 

 L'ho provato molto artigianalmente col cellulare, una sera con buio e nebbia: molto fastidioso
 
L'head-up display con buio e nebbia in effetti pu� diventare fastidioso 
ma � l'unica situazione in cui a volte lo �, in quei casi lo escludo e 
amen. Ad ogni modo quello fatto con il telefono ha dei riflessi che 
quello installato in auto assolutamente non ha, il primo � proprio un 
riflesso sul vetro mentre il secondo sembra effettivamente proiettato 
"oltre" il parabrezza.
Per il resto al buio totale (autostrada di notte) devi solo avere 
l'accortezza di abbassarne un po' l'illuminazione e non provoca alcun 
fastidio.
Imho per la sola indicazione della velocit� ha un'utilit� relativa ma 
con le indicazioni del navi, dei limiti di velocit� ed altre lo trovo 
decisamente utile.
-- 
Simone (37-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11
 
---
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