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Titolo: Restyling Alfa GT

Salve a tutti,
leggendo post passati, e documenti fiat, ho scoperto (in ritardo lo so:)) 
che questo settembre doveva esserci il restyling dell'alfa gt.
Cosa c'è di vero? 


Le foto :)
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/alfa_romeo/08/gt_facelift/gallery/gallery.html
Non mi pare niente di rivoluzionario, però... ;o)
Mad Maf
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Non capisco che ci stà a fare la GT...........e la Brera?
mah..Fiat.......specialisti in rimaneggiamenti......alla fine è sempre lo 
stesso prodotto. 


Mah... sarebbe come dire che ci sta a fare la CLK visto che esiste la CL...
Son due pianali diversi, (156 per la GT, Premium per la Brera se non erro),
con potenzialità diverse, e come motori mi pare si sovrappongano solo per il
3.2 benzina...
Se poi mi dici che si poteva fare uno sforzo per differenziarle di più a
livello di immagine potrei anche essere d'accordo...


 livello di immagine potrei anche essere d'accordo...
non č proprio una (sola) questione di immagine.
Se hai Brera gia approvata, fai un grosso coupč dalla 169/166 o un coupč
piccolo derivato dalla GPunto. Non fai la GT
o idem se hai appena fatto la GT, non fai la Brera con quelle dimensioni
e meccanica, aspetti e fai l'erede della Gt o ne fai una piu piccola
o..... la fai fare ad un'altro marchio del gruppo (dal momento che ci
sono altri 2 marchi che non hannno NESSUN coupč in listino e
storicamente non sono da meno di alfa nella produzione e pubblico in
attesa di coupč)
: solo quell'imbecille di Bandiera poteva approvare, sovrapporre
spendere per fare robe simili (e lasciamo perdere le Crosswagon, i
restyling delle Gtv e spider, quelli delle 147 4x4 quando escono di produzione,...
imho

stesso prodotto. 
Piuttosto che sparare cazzate sarebbe meglio tacere.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buona. We ate the last one yesterday"

 imho
completamente d'accordo su quasi tutto ma sappi comunque che la MIA
Crosswagon me l'ammirano tutti... tie'! :-). Peccato che ne abbiano
vendute cosi' poche, ma piu' che un flop di domanda a me e' sembrato un
flop di marketing... mai vista Alfa Romeo meno SPINTA dai concessionari
quanto la CW, minchia, se non sapevi che esisteva manco la
menzionavano, sembrava dover chiedere di una bottiglia di whisky nella
Boston del proibizionismo.
Ora, io capisco che la 159 stava uscendo ma se la tratti come se fosse
una cacca che hai trovato improvvisamente sul cuscino del letto dopo
non puoi lamentarti che ne vendi poche.
Vai a sapere perche'... eppure per 32.000 euro (la base, in piu' io ci
ho messo gli xeno ed il pacchetto inverno, che e' una una stupidaggine
ma il sensore per la pioggia che regola i tergicristalli e' carino) hai
una dotazione completa (clima automatico bizona, sensori di parcheggio,
cerchi in lega da 17' con gomme Pirelli Scorpion M+S etc.etc.), ed un
motore decente (il 1.9 da 150 cavalli). Con la stessa cifra per una 159
ti devi accontentare di molto meno, credo, E dubito fortemente che
nonostante il telaio vecchio la mia CW Q4 tenga meno la strada di una
159 JTDm qualunque, anzi....
Sul fatto poi di dimezzamento delle vendite dell'Alfa GT io onestamente
ti dico che almeno qui nel Nord-Est (TS) le GT nuove di pacca targate
da CY in su abbondano, mentre le Brera le conti sulle dita di una mano.
Di Spider poi ne ho vista una a Cortina un poco di tempo fa e poi
basta, giusto una in esposizione fuori dall'Arena di Verona e quelle in
vetrina dai vari concessionari....

 ha scritto nel messaggio 
news:4519408e$0$47962$4faf...@reader3.news.tin.it...

a proposito...ho fatto una capatina dal concessionario alfa :)
se non sbaglio la blackline dovrebbe avere di serie i cerchi 18 nellla nuova 
versione..
ma lui non ne sa niente :((
avete fonti ufficiali?
gracias! 

 vetrina dai vari concessionari....
Brera è in vendita seriamente circa da febbraio, è ancora presto per
fare raffronti ma guarda questi dati sconcertanti....
Febbraio 2005: GT 625 venduti
Febbraio 2006: GT 406 venduti + Brera 163
Marzo 2005: GT 536 venduti
Marzo 2006: GT 265 venduti + Brera 286
Aprile 2005: GT 814 venduti
Aprile 2006: GT 574 venduti + Brera 296
Maggio 2005: GT 445 venduti
Maggio 2006: GT  292 venduti + Brera 269
Giugno 2005: GT 577 venduti
Giugno 2006: GT 302 venduti + Brera 246
Luglio 2005: GT 581 venduti
Luglio 2006: GT 357 venduti + Brera 196
Agosto 2005: GT 217 venduti
Agosto 2006: GT 204 venduti + Brera 106
In poche parole cioè... l'arrivo di Brera non ha minimamente scalfito la
concorrenza (come in teoria dovrebbe fare un nuovo modello) ha
praticamente diviso il numero che prima faceva la sola GT !
Quasi ogni mese la somma dei 2 coupe Alfa fa il totale di Gt l'anno
prima.. segno evidente che i 2 coupè hanno una clientela (quella Alfa e
poco piu) e non vanno oltre.... ora..... se uno dei 2 coupè fosse stato
il coupè Fiat o Lancia sarebbe accaduta la stessa cosa? 
imho:: NO !!
quell'investimento dei 2 coupè pressoche sovrapponibili in tutto con un
solo marchio di un gruppo continuo a dire che è una delle mosse piu
imbecilli che si possano vedere nel panorama attuale dei gruppi
automobilistici (superato forse solo dal restyling 2003 di Alfa GTV e
Spider (vecchi modelli decotti) e (mi spiace dirlo) dalla presentazione
della 156 Crosswagon (con annessa tutta la spessa dello studio TI su un
pianale che va a morire) .... con le foto delle nuove 159 che imperavano
su tutti i giornali!!
 come sempre... Grazie Bandiera, 
un genio....
bye
HFil

 praticamente diviso il numero che prima faceva la sola GT !
Eppure io non me lo spiego... la Brera costa sensibilmente di più della
GT... MAH!

 stesso prodotto. 
Te invece specialista in cazzate, eh?
Sono proprio uguali GT e Brera, si si si....

 il coupè Fiat o Lancia sarebbe accaduta la stessa cosa?
niente da dire, mi hai convinto :-)

 praticamente diviso il numero che prima faceva la sola GT !
Sarò sincero. Se dovessi spendere dei soldini per un coupé, bello e 
prestazionale, tipo un 3.2, sicuramente prendo la GT e non la Brera.
Va di più, è più leggero e più divertente, ha spazi paragonabili, ha un 
costo minore.
E poi a me la culona piace fino alla fine della portiera, dietro IMHO è 
molto discutibile. Come per altro il GT, con quei fari posteriori 
indegni (costava tanto farli "alla 159/159" o "alla 147 rs"???).
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v + carro Galvagni  :  -:•: 

 Piuttosto che sparare cazzate sarebbe meglio tacere.
Sbaglierà nel dire che è lo stesso prodotto, ma non nel dire che le due 
auto si rubano clienti e si sovrappongono nella gamma in modo imbarazzante.
Ora si può notare che l'evoluzione tecnica della Brera la pone un 
gradino più in alto, ma se prendi la migliore GT e la migliore Brera sul 
mercato sono troppo simili come prestazioni e come architettura...
Avrei capito una Brera TP, che faceva diventare la GT un prodotto per un 
cliente diverso. Ma così i clienti potenziali sono i medesimi. Solo che 
chi ha qualche soldino in più da spendere opta per Brera, visto che 
costa di più, chi bada alla sostanza e se ne frega di alcune altre cose, 
non così determinanti, prende la GT e ha una signora auto...
Se poi prende il coupé diesel come va di moda adesso (ne hai uno anche 
tu, vero?) allora la GT è perfino meglio della Brera...
Certo se Brera avesse un 3.0 MJTD TWCH o biturbo paragonabile al 35d 
della BMW le cose sarebbero ben diverse, così come sono le 
motorizzazioni di punta rendono i due prodotti troppo vicini.
Tutto IMHO ovviamente.


 imho.. direi che c'è qualcosa che non va....
Infatti, imho la clk ne risente :-)
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Infatti, imho la clk ne risente :-)
??
dati grazie, Clk prima e dopo CL
sono curioso di vedere la somma dei Mercedes che rimane uguale come
accade per Alfa.
anzi, spostandosi su coupè appena usciti e piu facili da trovare è come
dire che siccome ora esce la 3er coupè nuova... la 6er ne risente....!
LOL
Btw, il post iniziale (Madmaf) paragonava i 2 coupè Alfa non
sovrapponibili come i 2 mercedes (e quindi potremmo dire i 2 Bmw)...
cosa che mi sembra si commenti da sola... (a parte che il confronto piu
corretto non era Clk->Cl ma al limite Clk->CSportcoupè... cosa che anche
in questo caso per me non ne risentono una dell'altra se non in minima
parte... non certo quanto Alfa)
bye
HFil
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Affanculo ai grossi Suv in città

 sovrapponibili come i 2 mercedes
Qualcosa non quadra infatti. Una coupè con bagagliaio e 4 posti veri
(sarebbe omologata per 5 ma è meglio che sia un bambino)smette di vendre
perchè esce la versione 2+0 con meno bagagliaio che costa di più?
Misteri della fede.

Avrei capito una Brera TP, 
Evidentemente sarebbe costata troppo, mancando le economie di scala.


 Brera e' indifferente, evidentemente.
ohhh ecco! Il punto è questo. C'è un pubblico di riferimento per il
coupè Alfa e a meno che tu non gli proponi un coupè da base 20k euro e
uno da base 50k (cosa che allora amplierebbe il possibile parco clienti,
il mercato "del coupè Alfa quello rimane. Se si sapeva di fare 2 coupè
similari a prezzi conseguenti e sovrapporsti tra versioni diverse,
allora ripeto, era MOLTO meglio porre uno dei 2 coupè con marchio Fiat o
Lancia, in questo caso avrresti allargato (e non di poco) l'attrazione
verso i 2 coupè, ma porli cosi è semplicemente un mangiarsi mercato a
vicenda senza attrarre praticamente nessuno in piu (e i dati lo dimostrano)


 deriva esce di produzione...
imho hanno deciso di risparmaire su betatest come fanno nei software (oosia
i tester siamo noi).
Se confronti picco di copppia massima di cw e di brera 3.2 capirai :-)
-- 
Posso trovare triste, ma forse meglio, paradossale, scegliere un'auto
consultando le tabelle di una rivista durante una cagata al cesso.
(schienadilegno)