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Titolo: Piccolo post GPLoso (consumi)

ciao a tutti!
Dopo varie peripezie con l'impianto a gas che non ha funzionato in modo 
soddisfacente per mesi (nei quali son andato a benzina per evitare di 
uccidere prematuramente il kat), finalmente ho potuto adoperare l'auto 
SEMPRE a gas, eccezion fatta per il tempo necessario per far raggiungere 
all'acqua la temperatura di 35 gradi e dare il consenso alla 
commutazione per il funzionamento a gpl.
65 Litri caricati, 555 km percorsi... togliamone 5 per i vari avviamenti 
a freddo che han richiesto qualche centinaio di metri a benzina..
550km/65L = 8.4Km/L
1L=0.59€
credo proprio di non potermi lamentare, son soddisfatto! :)
buone vacanze agli idani in partenza e solidarieta' per quelli che son 
tornati :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail


Secondo me 5 km a benzina sono pochi, salvo che il calcolo non si riferisce 
ad un unico viaggio e non a utilizzo quotidiano.
A questo devi togliere il costo della benzina consumata, comunque 
modestissimo.
Se non ho sbagliato i conti, č come percorrere circa 19 km/litro a benzina o 
16 km/litro a gasolio.
Rispetto al benzina non c'č storia, ma col diesel siamo lě.
Non so quanto ti sia costato l'impianto e quanto peso dai alle "varie 
peripezie" per farlo funzionare a dovere, ma mi aspettavo meglio.
Comprare un'auto nuova a benzina per montare il GPL mi sa che non conviene. 
Il diesel mi sembra piů conveniente. 

 Il diesel mi sembra più conveniente. 
Per certi versi un bel dieselone mi attira, ma mi son rotto le palle di 
farmi prendere per il culo coi blocchi del traffico, anche perche' col 
mio lavoro non esistono feste, sabati, domeniche e orari...


 evitare di uccidere prematuramente il kat),
e' quello che mi trattiene dal montarlo, oltre al fatto di fare pochi km 
all'anno.....

Twilight=crepuscolo ha scritto:

non immagini quanto ho maledetto il giorno che l'ho installato, (anche 
se la sera stessa ho fatto una conoscenza interessante :P) fintantoche' 
non ha funzionato alla perfezione... c'e' da dire che adesso 59c/L... 
direi che ne vale la pena... anche perche' ho fatto 30.000 km in un anno!


 30.000 km in un anno!
si, ma io ho una discreta paura che facciano qualche cappellata.... e 
facendo 10/15k km/anno non voglio rischiare...

 commutazione per il funzionamento a gpl.
Che impianto e guai hai avuto?
E la tua taxxi car che fine ha fatto? Mamma mia, mi ricordo ancora il
tuo post con cui annunciavi l'acquisto avvenuto, quanto tempo l'hai
tenuta?
Riguardo le grane, comunque, consolati pensando che i nuovi common
rail non ne sono certo esenti, fra iniettori, pompe e turbine varie
che saltano...
Riguardo i consumi, credo non siano malaccio; la mia astra 1.6 sw
115cv fa 10.5-11 km/l, ma é un'altra cosa...
Ciao
GigioTD

 Rispetto al benzina non c'è storia, ma col diesel siamo lì.
C'è anche che un 6l a benzina è un altro andare, rispetto magari a un 4l 
a nafta ;-)
-- 
Ciao
Diego

 115cv fa 10.5-11 km/l, ma é un'altra cosa...
infatti non van male, perche' fare un consumo simile con un 3.0 a 
benzina mi pare assai soddisfacente ;)


 facendo 10/15k km/anno non voglio rischiare...
per evitare cappellate colossali e' sufficiente non rivolgersi a un 
installatore macellaio, credo... :)


Diego Marson ha scritto:

e' quella la parte che piu' mi seduce :P


 problemi
Per pura curiosità, visto che io a 5 non ci posso andare: come è stato 
risolto il problema? O, rigirando la domanda: qual era il difetto che 
provocava il tuo problema?
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Il diesel mi sembra più conveniente. 
A parte che l'auto era usata, il lato economico sarà simile, ma ci sono 
infinite altre differenze per preferire un diesel o un GPL.
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 direi che ne vale la pena... anche perche' ho fatto 30.000 km in un anno!
Più che del GPL, la colpa è dell'installatore...
Se seguivi altri consigli, non avresti fatto 30kkm a benzina per niente :P
L'importante, comunque, è che ora vada.


 che saltano...
Oh, ecco una valida osservazione ;)


 tornati :P
Pressala.....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Senza dubbio.
Ma il post era sui consumi.
Dunqui concordi che sul lato economico tra gpl e diesel siamo lì? Punto.

 L'importante, comunque, è che ora vada.
certo!
Lunga vita e prosperita' ;)


 
non prima di avertici fatto fare un giro, per ricambiare quello sulla 
Toledo V5 che, ora ci credo, ESISTE!


 provocava il tuo problema?
a detta dell'installatore, era un problema di impedenza degli iniettori 
della benzina.
La centralina del gas, dato che certe gestioni motore si lamentano 
FORTEMENTE se gli stacchi gli iniettori, interpone una resistenza in 
serie al circuito di pilotaggio degli iniettori della benzina, in modo 
da abbassare la corrente nelle bobine di eccitazione e non far "aprire" 
l'iniettore. Se pero' la corrente e' sufficiente a far trafilare anche 
un pelo di benzina ** SPECIALMENTE A RANDOM**, ci son risultati 
piuttosto sgradevoli! Per capirci, girava piu' regolare a benzina con un 
iniettore staccato (e quindi a 5 cilindri), che non a gas con tutti e 6 
i cilindri alimentati..
Problema risolto usando dei rele' per il disaccoppiamento delgi 
iniettori della benzina, al posto delle resistenze, dato che la gestione 
motore siemens non si lamenta granche' anche se glieli scolleghi... e 
gia' che c'eravamo, sostituiti gli iniettori del gas con una versione 
piu' recente... e magicamente e' andato tutto a posto.
L'unico lato negativo sono state le circa quattrocentomila bestemmie da 
me generate dalla data del 9 febbraio, e l'impegno dei vigili del fuoco 
per estinguere le chiese nelle vicinanze, andate incontro a combustione 
spontanea :P


 Dunqui concordi che sul lato economico tra gpl e diesel siamo lì? Punto.
Su una media si, in questo caso particolare... Proprio no.


 Lunga vita e prosperita' ;)
(cit.)
:P


 Toledo V5 che, ora ci credo, ESISTE!
Sisi, abbiamo perfino contato i cilindri :P


 
e il koala l'hai messo nel computo? :P


 e il koala l'hai messo nel computo? :P
No, ma sono usciti da essi altrettanti conigli, si son toccati i maroni 
e sono scappati.


 1L=0.59¤
Dove lo compri il GPL, da Babbo Natale?
Qua nelle Marche non si trova nulla al di sotto del 0,64 a litro.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 
qua in veneto va dagli 0.57 agli 0.63 circa...
peraltro, ottime le Marche, bazzicavo a Jesi, un tempo :)
ciao!


 della benzina.
Cortesemente, potresti pubblicare il nome dell'installatore?
Giusto per sapere dove NON andare.
-- 
8tto (36,MI)

 Su una media si, in questo caso particolare... Proprio no.
Siamo d'accordo, allora. 

8tto ha scritto:

Cortesemente? certo! :)  ti posso dire che e' a Feltre (Bl) e che il 
nome dell'officina finisce in "elli", e il prefisso e' il nome di una 
porta logica costituita da un OR a due o più ingressi la cui uscita va 
all'ingresso di un NOT... ( tanto per evitare rompimenti di palle ;)  )
Tu a cosa pensi fosse dovuto il discorso? secondo me erano gli iniettori 
difettosi e non serviva a un cazzo il discorso rele', ma tant'e'...


 difettosi e non serviva a un cazzo il discorso rele', ma tant'e'...
Non so dirti di preciso, ma il discorso di interrompere con le 
resistenze è una follia.
In ogni caso per ogni auto sono disponibili degli emulatori che si 
occupano di interrompere gli iniettori in modo "safe"... basta montarli.
E, in ogni caso, non ha senso che ci siano voluti 6 mesi a risolvere il 
problema.
Oltretutto è un modello stranoto e stradiffuso.
-- 
8tto (36,MI)

 Oltretutto è un modello stranoto e stradiffuso.
citofonare Cosmic Chaos che mi ha mandato da lui....! :P


 1L=0.59¤
Se vuoi un raffronto puramente economico:
Motore 2400cc 5L bifuel di serie a metano:
periodo: 1/6/2007 31/7/2007
km percorsi : 3329
spesa sostenuta: 159.72 Eur
1 kg Cng ~ 0,750 Eur/Kg
km/euro: 22,46 (calcolato in base al reale prezzo pagato, il valore sopra 
scritto e' indicativo)
Il consumo di Benzina e' trascurabile, perche' l'auto, nel tempo che la 
estraggo dal box in retro, ha gia' switchato in metano....
Se non erro, il tuo valore di Km/euro e' 14,24
Merlinweb
 

 sgradevoli!
Ah, quindi questo furbacchione per evitare un problema *ipotetico* ha messo 
delle resistenze di valore random che *guarda caso* era sbagliato.
E per non rischiare l'aids quando va a donne cosa fa? Si taglia le palle?


 Oh, ecco una valida osservazione ;)
Mio cuggino mio cugGigio. :-P
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Mio cuggino mio cugGigio. :-P
Tu hai una Toyota, tutti sanno che le Toyota non si spaccano MAI.


 Tu hai una Toyota, tutti sanno che le Toyota non si spaccano MAI.
a. SGRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAT (hai visto mai)
b. in azienda abbiamo avuto ed abbiamo una sfilza notevole di turbodiesel.
E di turbine se ne è rotta solo una (sulla Leon 150cv)...


 E di turbine se ne è rotta solo una (sulla Leon 150cv)...
Non sparare sulla croce rossa...


 E di turbine se ne è rotta solo una (sulla Leon 150cv)...
Ti posso assicurare che il 100% dei benzina aspirati non ha mai rotto
alcuna turbina. Dubito tu possa dire lo stesso del 100% dei TD. :P
Ciao
GigioTD

 alcuna turbina. Dubito tu possa dire lo stesso del 100% dei TD. :P
E' incontrovertibile. :) Come è vero che non ho mai sentito di auto TD
soffrire di problematiche di taratura dell'impianto a gas. :D
Più seriamente: io non è che sono un talebano della nafta, anzi. Però una
cosa che mi fa venire i brividi è quando, dai "gasati", sento dire che sono
"da mettere in conto" o "normali" le problematiche di taratura o le
irregolarità di alimentazione. Ludo qualche giorno fa è arrivato ad
asserire che "la gente oggi pretende di andare bene a gas come a benzina"
come se fosse una richiesta fuori del comune. Ma cazzo, con quello che
costa un impianto a gas oggi, io PRETENDO che vada come un orologio, e che
lo faccia dal primo momento! No?


 lo faccia dal primo momento! No?
Si, basta non andare a Feltre a quanto pare :P


 lo faccia dal primo momento! No?
Sicuramente. Anche con tutta la macchina, con quello che costa, io 
PRETENDO che vada come un orologio per almeno 300mila km, ma visto che 
purtroppo non e' cosi' la piglio usata e mi consolo col consistente 
risparmio ottenuto.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Cosa c'č a Feltre? :)
Io, per ora, fatti i primi 500 Km, non noto problemi, speriamo :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver 


Ecco, vediamola cosě: anche io lo pretendo, che una macchina nuova vada 
bene, poi si vedono certi fatti di cronaca inquietanti...



Quoto tutto, assolutamente!
Ciao
GigioTD

 Toledo V5 che, ora ci credo, ESISTE!
Ma certo che esiste... è Roncolini e altri due o tre che 
dubitavano...
;-)
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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