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Titolo: A3 1.8 contro A3 TDI

Finalmente......tutti i miei amici a dirmi che ho fatto una cagata a
prendere il 1.8, perche il 19 TDI va di piu e beve meno....e mi e' sempre
rimasto il pallino.....
Cmq l'altra sera becco una A3 1.9 TDI (la I era rossa quindi era il 110 CV).
Lo punto un po e al primo allungo in II piena lo sorpasso facilmente.
Mi faccio risorpassare (mi ero convinto che fosse finita li) e lo risorpasso
ancora. Quello stava tirando perche c'erano gli sbuffi del diesel nello
scarico ma gli ho dato via lo stesso.
Adesso sono curioso di sapere chi ha messo in testa a questa gente che una
TDI vada piu di una 1800. Mah.....
Ciao, Leo

...

-------Ciao,
-------purtroppo non posso confermarti questi dati... 2 settimane fa, io e 2
amici miei ci siamo cimentati in una accellerazione da fermo per circa
1km(forse qualcosa di +), su di una superstrada interrotta(non c'erano
macchine).
-------La mia ragazza ci ha dato il via, eravano perfettamente allineati...
le vetture erano A3 1.8T Ambition (la mia), A3 1.8 Ambition e A3 1.9 110cv
Attraction. Ordine di arrivo 1.8T, 1.9Tdi, 1.8... e abbiamo fatto + prove!
Certo la distanza che c'era tra la Tdi e la 1.8 non era notevole come quella
tra la mia 1.8T e la 1.9tdi... pero' e' sempre arrivata prima della 1.8.
Abbiamo provato anche ad invertire i piloti.
A prova di cio', confronta le prove di "Auto":
A3 1.9 110cv:
vel. max 194,4; 0-100km/h 10,10sec; 0-1000metri 31,77sec e ripresa 80-120 in
V 10,81sec.
A3 1.8:
vel. max. 198,550; 0-100km/h 10,53sec; 0-1000metri 32,01sec e ripresa 80-120
in V 15,60sec.
La tdi ha 15cv meno della tua!! Pero' e' turbo, quindi una coppia superiore
e + ripresa.
Figurati... pure a me gli amici  dicevano di comprare la 110cv che consumava
meno e aveva belle prestazioni(certo non come la mia).
Fissati una cosa in testa... come fai fai, ci sara' sempre qualcuno pronto a
criticare!!!
Cmq le A3 in tutte le motorizzazioni sono veramente belle macchine!!
Hai riscontrato qualche difetto evidente?!?
Ciao
Ivo
Clk320-A3Turbo Driver

TDI vada piu di una 1800. Mah.....
Beh, si può ben dire che vadano uguale:
	0-100	Km da fermo
1.8	10"53	32"01
1.9TDI	10"10	31"77
(dati verificati da Auto)
Per curiosità, però, i dati dichiarati sono esattamente l'opposto,
ossia 10"5 per la TDI e 10"1 per la 1.8. Comunque poco cambia.
Le differenze sono così marginali che si può ben dire che quelle due
vadano uguale.
Dopo, dipende un po' dal manico di chi guida e dalla sua capicità di
sfruttare la zona rossa...
Saluti,
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815


La retro gratta spesso...alla faccia del manula che dice che e'
sincronizzata.....i sedili anteriori fanno qualche rumorino quando non c'e
nessuno seduto sopra e basta.....niente male eh?
Saluti a 125 CV, Leo

La retro gratta spesso...
devi schiacciare frizione e freno fino in fondo, aspettare 2 secondi e
poi non gratta una fava.
i 2 secondi di attesa servono per smorzare l'inerzia degli ingranaggi.
Prova...
Ciao
Mototopo

...

Si...lo sapevo questo "trucchetto"...ma prima avevo una A4 e mio padre ha
una Audi 100 2.8 integrale e in queste due la retro la puoi mettere sempre
senza aspettare un bel niente....come dire....il cambio della A3 non e'
all'altezza del marchio....sicuramente non e' lo stesso della A4 1.8.
ciao, Leo

 
Come vi risulta la 1.6?  A giorni ritirerň la mia (ordinata a fine
novembre 1997 :-(  )!
Grazie per i suggerimenti!
Ciao
-- 
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i 2 secondi di attesa servono per smorzare l'inerzia degli ingranaggi.
Verissimo. Infatti cosi e' riportato sul manuale della Golf del mio augusto
genitore. Facendo cosi, la retro a noi non ha mai grattato.
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com


Guarda...io avevo una A4 1.6...a parte che era un chiodo per quella macchina
non e' un motore cattivo...bella coppia....ma purtroppo dopo i 5000 giri fa
fatica...
Leo


-------Se ci fai caso il motore della A4 e' longitudinale e non trasversale
come la A3, quindi gli innesti sono piu' morbidi!
Ciao
Ivo
Clk320-A3Turbo Driver


Infatti....mi ero dimenticato di quel dettaglio non indifferente...
ciao! Leo