Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Connessione Airbag, quesito.

Ho una domandina rapida: quando si connette/sconnette un airbag è 
consigliabile (o necessario) scollegare la batteria dal veicolo per evitare 
possibili esplosioni dell'airbag stesso o eventuali malfunzionamenti?
Grazie
Nico 

 possibili esplosioni dell'airbag stesso o eventuali malfunzionamenti?
 Sul manuale d'officina ALfa Romeo c'č scritto (vado a memoria) di
 sconnettere la batteria ed attendere 15 minuti.
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

 
Sě. La procedura corretta č di scollegare la batteria per almeno mezz'ora, 
quindi intervenire sull'airbag.
-- 
8tto (34,MI) / Cloro al clero.
Visita il sito:
http://www.anticlericale.net

 quindi intervenire sull'airbag.
grazie mille (anche ad albiz).
ci sono altre precauzioni da seguire prima di togliere il volante e 
inserirne uno nuovo (sempre airbag-munito)?
Nico

 inserirne uno nuovo (sempre airbag-munito)?
No. Anche quella della batteria è tutto sommato una precauzione...
Ecco, magari cerca di evitare le scariche di energia statica sui morsetti.
Comunque a memoria mia c'è stato un solo caso di scoppio.
Era un meccanico anzianotto che stava smontando il volante ad una Croma.
Leva il coperchio del cuscino, lasciando l'airbag a penzoloni per i fili.
Lascia il quadro acceso per sentire la radio.
Svita il dado del mozzo, tira ed il volante non viene via.
Allora prende martello e punteruolo e comincia a tirare micidiali mazzate 
sul piantone.
Alla quarta martellata....


 Alla quarta martellata....
ROTFL, ma dici per scherzo o sul serio? 

 ROTFL, ma dici per scherzo o sul serio? 
Sul serio, il tizio è finito all'ospedale...


 Sul serio, il tizio è finito all'ospedale...
Maròòò chissà che legnata che gli è arrivata...
-- 
(27,±105,BS)


 Marņņņ chissą che legnata che gli č arrivata...
Gią, aveva la faccia piuttosto vicina, dato che stava lavorando sul piantone.


 Sul serio, il tizio è finito all'ospedale...
poretto...certo che, pure lui, cacchio!! 

 Alla quarta martellata....
ROTFL
S'è trovato il punteruolo in un occhio e il martello nel cranio....  :)

 possibili esplosioni dell'airbag stesso o eventuali malfunzionamenti?
si esatto
la cosa più banale che capita è semplicemente che ti segnali AVARIA AIRBAG,
e sia necessario portarla in officina per resettare l'errore
in casi estremi può scoppiare... oddio non è una bomba così sensibile ma
visto che scollegare la batteria costa poco
scarica anche l'elettricità statica dalle mani mi raccomando e quando
estrai la cartuccia tieni lontana la faccia
meglio qualche precauzioni eccessiva che un cartone da 300 kmh in faccia :P
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 e sia necessario portarla in officina per resettare l'errore
Giusto, mi pareva ovvio ma non l'ho scritto: prima di ricollegare la 
batteria occorre ricollegare l'airbag!
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 batteria occorre ricollegare l'airbag!
lo smontaggio è andato bene, e ovviamente pluggherò il nuovo AB prima di 
riattaccare la batteria.. il problema è che -porca troia- non ho un 
estrattore di volante, a dire il vero non sapevo ne che servisse ne che 
esistesse! domani ne vado a rubare uno al mio elettrauto! Ma perché li 
cacciano dentro con sta forza estrema? non basterebbe il fissaggio del dado 
centrale? e soprattutto... pure io dovrò prenderlo a cazzotti per rimettere 
dentro quello nuovo? 

 dentro quello nuovo? 
I cazzotti li devi tirare per toglierlo, un pungo a destra e uno a 
sinistra, finché non esce. I pugni in direzione piantone, non verso di te.
Per rimontare quello nuovo basta serrare il dado alla prescritta coppia 
(non un Nm di più).


 (non un Nm di più).
fatto tutto e tutto funziona come dio comanda.
ho preso l'attrezzo per levare il volante dal mio elettrauto, arrivo a casa, 
smonto, pistolo, rimonto..tutto bene, tutto bello... vado con la macchina a 
riportare il coso e mi accorgo per strada che devo averlo messo sfasato di 
un dentino perché l'auto va dritta e il volante è storto. porchi a 
profusione (perché c'era anche il segnetto di allineamento che io ho 
stupidamente ignorato!) e arrivato dall'elettrauto mi sono rimesso a 
smontare tutto e rimontare. il dado del volante la prima volta l'avevo 
serrato a occhio e con il "levavolante" è venuto via con leggermente meno 
sforzo di quando avevo levato il vecchio, quindi quando ho riserrato il 
volante l'ho chiuso leggermente più forte (ma poco) e quindi credo di essere 
se non altro abbastanza vicino ai 35Nm di coppia consigliati dal manuale. 
Non è che sono pigro è che una chiave dinamometrica stamattina non riuscivo 
a trovarla (l'elettrauto l'aveva prestata) e di comprarla (EUR_tantissimi) 
per usarla una volta sola non se ne parlava nemmeno! Alla fine sono comunque 
ocntento perché funziona tutto quanto, il clacson (e vabbè :D ) il cruise 
control (che ho montato io, quel volante li non lo prevedeva), la spia 
dell'airbag non si accende ecc ecc :) :) :)
Ah, il volante nuovo è anche più piccolo in diametro di quello vecchio che 
sembrava quello di un autobus :-PP ..magari in settimana faccio un post con 
due foto :P