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Titolo: cambio automatico e pedale freno!

Premetto che ho sempre avuto auto manuali e le prediligo,
ma questo giro scelgo il 7 rapporti doppia frizione ;)
bene...
vado a provare per benino il PDK (porsche dopple....blabla), e dopo il 
giro di prova il venditore in tutta abbastanza intimorito esclama:
" ma lei sbaglia a frenare! "
ed io: "eh???"
" chi ha il cambio automatico *DEVE* frenare col piede sinistro "
ed io: "sta scherzando vero???"
" no ! "
...
mio ghigno e risata ironica ;)
ora... so scemo io che freno con il dx come se fosse un cambio manuale, 
o veramente chi ha il cambio automatico ï¿œ cosï¿œ idiota da frenare con il 
piede sx? E' cosï¿œ bello far riposare finalmente gamba e piede sx ;)
scherzi a parte, chi ha ragione???
tutte a me capitano!

 tutte a me capitano!
ZCZC
Quello l� non dovrebbe vendere macchine, non ne � degno.
NNNN 

 ora... so scemo io che freno con il dx come se fosse un cambio manuale,
No diciamo che è un pò scemo lui!
Se uno non è abituato ad utilizzare il piede sinistro per frenare,
puoi starci
attentissimo, ma tiri certe inchiodate ;-)
Scherzi a parte io ci ho provato negli states, a bassa velocità
facendo le
manovre, per quanto cercassi di essere delicato inchiodavo.

 scherzi a parte, chi ha ragione???
A rigore il venditore dovrebbe occuparsi di ortofrutta. Chi passa dal 
manuale all'automatico ha il pede sx allenato per pestare sulla frizione, 
non sul freno. Sembra una cazzata ma io col sinistro sulle prime automatiche 
tiravo di certi pestoni al freno che levati!
Comunque sia, ora sulle automatiche prediligo frenare col sinistro.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 " no ! "
Quel venditore ï¿œ un somaro.
Con l'automatico puoi frenare come credi, anzi se non sei abituato a 
frenare col sinistro ï¿œ *decisamente* meglio farlo col destro.
Ciao.
Luca.

> " ma lei sbaglia a frenare! "
sar� succinto ma esplicito: frena come cazzo ti pare e mandalo a cagare!
;-)

 tutte a me capitano!
Puoi frenare con tutti e due i piedi indifferentemente. Esiste 
perï¿œ una tecnica di guida veloce che predilige l'uso del piede 
sinistro per frenare. Potendo frenare e accellerare 
contemporaneamente hai una migliore gestione della vettura in 
alcune situazioni delicate.. Ad es in F1 frenano tutti con il 
sinistro. Non ti so quantificare l'entitï¿œ di tali vantaggi non 
avendo mai guidato (in pista) un'auto con il cambio automatico.
C'era anche un sito che pubblicizzava dei corsi per imparare 
questa tecnica di guida, na non ricordo il nome..
Comunque il venditore, questa volta, non ti ha detto una 
cazzata..
Saluti
-------------------------
Omar(35,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Saluti
ZCZC
Dissento: se malauguratamente ti abituassi a frenare con il sinistro, la 
prima volta che torni ad un cambio manuale tamponi di sicuro, perch� premi 
la frizione ed il piede destro non ti si muove.
Meglio frenare come si mangia.
NNNN 

 piede sinistro "
il tuo venditore puï¿œ solamente vendere i lupini e le arachidi 
alla stazione
con il piede sinistro si frena solo sui kart
con gli automatici si potrebbe imparare ad usare una tecnica 
particolare per frenare con il piede sisistro, tenendo il destro 
impegnato sull'acceleratore: ï¿œ una tecnica che serve solo in 
casi del tutto eccezionali
in formula uno sei obbligato a frenare con ENTRAMBI i piedi (o 
meglio: ti serve la forza di entrambe le bgambe): lo sforzo 
richiesto sul freno per ottenere le decelerazioni attuali, 
nell'ordine di 2,5-3G (300-100kmh in 2 secondi o poco piï¿œ)
ï¿œ quasi il doppio del peso del pilota quasi-sdraiato(130kg)
Fabio


 perch� premi la frizione ed il piede destro non ti si muove.
Questione puramente personale la tua. Io guido indifferentemente auto 
manuali e automatiche sulle quali freno solo col sinistro senza nemmeno 
pensarci.


 con il piede sinistro si frena solo sui kart
Io non guido un kart! ;)


 impegnato sull'acceleratore:
sempre che non si abbia l'acceleratore elettronico, la cui centralina se 
sente acceleratore e freno pigiati insieme va in errore toglie il gas 
autonomamente
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 gas autonomamente
Non credo valga in assoluto. Tutte le automatiche che ho provato con 
acceleratore elettronico non tagliano l'alimentqazione in caso di freno 
pigiato. E poi scusa, non potresti precaricare! ;)


 errore toglie il gas autonomamente
non va in errore, fa una cosa giusta che rientra nella logica
;-)
(protezione meccanica del gruppo trasmissione)


 
idem.

non va in errore, fa una cosa giusta che rientra nella logica
Mica tanto, se uno volesse scalare in frenata facendo la doppietta?
-- 
Pippo S. - 29, 82, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02

meglio: ti serve la forza di entrambe le bgambe): 
E questa chi te l'ha detta?
Il pedale del freno in F1 e' piccolo anche per un solo piede.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Mica tanto, se uno volesse scalare in frenata facendo la doppietta?
Col cambio automatico?!? :-O
Poi mi spieghi come si fa :-)
Ciao.
Luca.

Poi mi spieghi come si fa :-)
Ci sono auto manuali con questa "feature" ed ero convinto che si
parlasse di cambi manuali :-)
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Renault Clio 1.4 Ice '96

s�, e ti aiuti pure con la fava LOL
Beh, potrebbe essere una nuova tecnica di doppietta in scalata, al
posto del punta tacco, piede sinistro sulla frizione, piede destro
sull'acceleratore e fava sul freno!!! ;-)


 solo piede.
non dico che non sali su una F1 (lo fanno in pochi non eletti), 
ma capisco non vedi nemmeno i GP in televisione...
;-)


ma capisco non vedi nemmeno i GP in televisione...
Ci hai proprio preso. Dal GP di Long Beach 1977 ne ho persi 2.
Nessun pilota frena con due piedi per il semplice motivo che il pedale
e' troppo piccolo, oltre che, naturalmente, per la difficolta' che
avrebbero a modulare la pressione.


 avrebbero a modulare la pressione.
naaaaa.....


a questo punto mi fa quasi paura prendere la mia auto da QUEL venditore 
ed in QUELLA concessionaria
me ne hanno raccontato di tutti i colori, non solo lui
anche il meccanico alla richiesta di una mia volontï¿œ sul PSE (impianto 
di scarico sportivo)
MA... lo sconto ï¿œ ottimo (11% sul nuovo da ordinare senza ritiro)
ï¿œ comunque un conce ufficiale Porsche
certo, si vede che sono tutti un po' stralunati, forse fanno un test 
speciale di ammissione
vedremo
b.domenica