Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Brava 1.6 benzina e guarnizione testata

Dopo tanti anni e 172.000 km di fedele servizio (non ho mai avuto guasti 
seri) la mia Brava 1.6 16v benzina mi ha tradito.
Esco da casa dopo 10-15 min. mi accorgo che la temperatura dell'acqua è 
salita di parecchio, sino ad arrivare sul "rosso". Non mi era mai successo 
prima. L'acqua del radiatore era fredda e la ventola non si attaccava.
Porto la macchina dal meccanico è mi comunica che al 90% il danneggiamento 
della guarnizione della testata.
Vorrei chiedervi.
Quanto mi verra a costare?
Conviene ripararla?
cosa a provocato il guasto? 

 cosa a provocato il guasto? 
dal momento che l'acqua era fredda nel radiatore potrebbe essere la 
valvola termostatica che non ha aperto il circuito..strano perche 
normalemnte quando si rompono rimangono aperte..evitando di fare danni!
ciao

della guarnizione della testata.
Non sarà solo morta chiusa la termostatica?
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 cosa a provocato il guasto?
Termostato.
Se non l'hai mai cambiato hai ancora il 1° tipo (balordo, è stato rimpiazzato da 
un nuovo tipo), si riconosce dai bocchettoni in plastica e dal manicottino del 
riscaldamento che entra sul davanti facendo una curva ad U, quello modificato è 
tutto in alluminio e il manicottino del riscaldamento entra da dietro (la curva 
ad U va tagliata).
Con 150 euro te la cavi.
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 mangi (45, 230,177,82,60, MB)
L'ho spenta subito per farla raffreddare e sono tornato a casa a tappe. 
Appena scaldava spegnevo e aspettavo..
A freddo il meccanio a messo l'acqua nel radiatore. Accendendo il motore, 
l'acqua all'interno "singhiozzava". Mi diceva che � dovuto alla perdita di 
compressione per via della guarnizione della testata. 

 compressione per via della guarnizione della testata.
Uhm, conoscendo il motore è difficile che parta la guarnizione, fatti cambiare 
il termostato con l'ultimo tipo e fai fare uno spurgo accurato, se come penso la 
testa non ha nulla sei a posto, se sei stato sfortunato dovrai smontare la testa 
ma vale la pena fare prima questa prova, ho la sensazione che il collega ce stia 
a provà... :-D


 ha scritto nel messaggio 
news:4e5cb90c$0$16648$5fc...@news.tiscali.it...

Quindi la guarnizione non centra niente. Ma come mai a freddo l'acqua 
"inghiozza"? 

 "inghiozza"? 
provare a cambiare prima solo la valvola (che cmq dovresti cambiare 
insieme alla GDT) non è una cattiva idea..non hai niente da perdere..
al massimo dopo averla cambiata se vedi che si surriscalda e non c'è 
circolazione per via della GDT fessurata..la fai fare!
ciao


io NON sono meccanico, ma ricordo una cosa,
e la gdt e' andata la testa perde acqua/liquidi,
e si vedono sia sulla testa che per terra.
felice pago
fuori di testa
.

felice_pago ha scritto:

dipende non è detto..potrebbe trafilare solo l'acqua e/o olio nella 
camera di scoppio..in questo caso il tutto viene bruciato e/o mischiato 
dentro il motore!
ciao


allorqa prima di notare il termostato,
avrebbe dovuto notare la gran scia di fumo bianco :)
voto per la valvola
felice pago
svalvolato
.

 voto per la valvola
la valvola potrebbe essere la causa del surriscaldamento..mentre la GDT 
potrebbe essere l'effetto..
le due cose sono differenti.
ciao

 "inghiozza"?
Se il tuo mecca ha questo, dubbi non ce ne sono:
http://is.gd/B9UekE



Il termostato di quella macchina e' notoriamente delicato. Prova a 
cambiarlo e vedi se rosolvi. Comunque i sintomi di guarnizione brucviata 
sono come ti hanno detto: fumo bianco allo scarico, avviamento a tre 
cilindri dopo soste prolungate (acqua che percola nella camera di 
scoppio di un cilindro), emulsione marrone sotto il tappo del radiatore 
(olio che penetra nel circuito di raffreddamento e si mischia con l'acqua).
Io ho avuto un guasto simile su una 1.4 12V a 260.000 km, pero' era la 
guarnizione della testata. Una volta smontata, abbiamo visto che c'erano 
da fare sedi e guide valvole per una spesa di 800-1000 euro. Per fortuna 
abbiamo trovato una testata di rotazione abbandonata in magazzino per 
cui me la sono cavata con meno. Considera che la mia era a metano per 
cui un'usura anomala delle valvole era anche prevedibile.

 un'usura anomala delle valvole era anche prevedibile.
L'auto era in ottimo stato:
Unico proprietario, km 172.000 (effettivi)
Manutenzione annuale certificata, direttamente alla Fiat
Sostituito a 140.000: cinghia, 4 sospensione, marmitta, 4 gomme e frizione
Mai avuti guasti.
Pensavo di tenerla sino a 200.000 e poi cambiarla.
Il meccanico mi dice che se è solo la guarnizione della testata (piu' 
revisione della stessa) + termostato la spesa sarebbe contenuta. Stasera 
finisce di smontarla e mia aggiornerà.

 finisce di smontarla e mia aggiornerà.
Domanda semplice semplice: perché chiedi consiglio, in dieci ti dicono 
la stessa cosa, e poi fai tutt'altro?
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 stessa cosa, e poi fai tutt'altro?
Perche' si chiama Allegro, qualcosa vorra' dire :-P
-- 
    A.''°° / Nobody knows him. Nobody quotes him.

 Perche' si chiama Allegro, qualcosa vorra' dire :-P
Nomen omen?


 finisce di smontarla e mia aggiornerà.
Insomma ieri mentre ci sfrucugliavi i coglioni il tuo mecca stava già smontando 
la testa... :-@
Se lo dicevi subito non perdevamo tempo... PD


 Pensavo di tenerla sino a 200.000 e poi cambiarla.
La mia l'ho venduta perfettamente funzionante a 320.000.
ciao.


Perchè la macchina è dal meccanico! 

 
Dunque, perch� chiedere a noi?


 ha scritto nel messaggio 
news:j3lhun$93e$1...@speranza.aioe.org...

Alla fine il meccanico ha sostituito guarnizione testata, termostato e un 
tubo.
Totale ¤ 300,00 + il tagliando. 

 Totale ¤ 300,00 + il tagliando.
Hai visto con i tuoi occhi che ti ha smontato la testata?


 Hai visto con i tuoi occhi che ti ha smontato la testata?
;-)


 ;-)
Lol.
Ma smontando la testa come minimo non si cambia anche la cinghia di 
distribuzione? e il tensionatore? e la pompa acqua?
Se ha fatto tutto questo per 300 ditemi dov'e' che vado anche io :-)
-- 
    A.''같 / Nobody knows him. Nobody quotes him.

 ;-)
Senti anche tu puzza di ciulata eh?! :-D
Dai, non è possibile, per fare la testa a quel motore decentemente si spende 
"almeno il doppio" (cit.) ;-)


 spende "almeno il doppio" (cit.) ;-)
Gli ha fatto la festa, non la testa.
M. 

 Se ha fatto tutto questo per 300 ditemi dov'e' che vado anche io :-)
guarda che dalle mie parti quello è il prezzo..sempre se il termostato 
costa una 50ina di euro...
ciao

 "almeno il doppio" (cit.) ;-)
E, oltretutto, il fatto che sia stato fatto *anche* il termostato...


 ha scritto nel messaggio 
news:9c8uqb...@mid.individual.net...

Per capire se sta lavorando bene. 

 Per capire se sta lavorando bene.
E' stato bravissimo, o � minidotato o ha usato parecchia vaselina, non ti sei 
accorto di nulla... :-D
