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Titolo: Re: nuova coupè (mb E o a5)

CVD
http://www.motorauthority.com/new-2010-mercedes-benz-e-class-coupe-sits-on-older-cheaper-c-class-platform.html
Grazie a Logos per il link
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
http://www.motorauthority.com/new-2010-mercedes-benz-e-class-coupe-sits-on-older-cheaper-c-class-platform.html
E' una colossale fregatura e Mercedes gioca con in nomi per far percepire 
alla gente la E Coup� sia un modello di categoria superiore alla CLK
Fantastico...che seriet�!!!
detto questo la Classe C Coup� (il suo VERO nome) � ovviamente concorrente 
della 3 Coup� e A5
Concorrente sia commerciale (cosa che a me non frega tuttora niente) sia 
tecnica (unica cosa che mi interessa).
Comunque sono sempre pi� perplesso.... perch� se Mercedes si permette di 
usare questi mezzucci da suk per vendere (lo stesso della Classe A Coup�...) 
vuole dire che si rivolge a un pubblico che ci casca... :-(
Bahhh.. dove andremo a finire...  :-(
Ciao
 

> Bahhh.. dove andremo a finire...  :-(
al daunsaizin...
e' il futuro.
le auto devono tornare ad essere relativamente piu' piccole,
relativamente piu' leggere e trovare ogni accorgimento per passare
quella prova di consumo simulato.
e come ho detto ha stefano ieri, non vedo lo scandalo, ha un passo
piu' corto di 2cm del serie 6, e' o sara' simile per allestimenti e
saranno "costretti" ad infilarci anche motorini piccoli per le leggi
sulle emissioni.
se vogliono continuare a fare ML, G, S, SL, CL e compagnia bella (e
venderle a chi ha la grana per comprarle) ... le "altre" devono
rimpicciolirsi, come continuo a ripetere con slogan che fanno tanto
anni 60... e' la grande vittoria del proletariato!!! che dopo essersi
abituato ad indebitarsi alla grande per comprare le auto della middle
class e' riuscito ad ottenere l'obbligo di costruzione di auto di
merda per se stesso e la middle class! (quelle per ricchi no,
continueranno ad essere come e meglio di prima)
un grande vittoria di pirro, tutta in nome dell'ambiente.

 e' il futuro.
Questa volta il downsizing non c'entra, questa è semplicemente la
nuova CLK, con un nome diverso, e non ha mai voluto essere
nient'altro, perfettamente allineata come offerta al modello che va a
sostituire.
Ce ne eravamo accorti tutti, il listino è piuttosto eloquente.
P

al daunsaizin...
Nessun daunsaizin, solo un cambio di nome per ragioni commerciali. Da
aspettarselo dalla casa che chiama coupe' una berlina col tetto
schiacciato.


 schiacciato.
Chiama coupè anche un monovolume...
P

usare questi mezzucci da suk per vendere (lo stesso della Classe A Coup�...) 
Dimentichi la CLS....."coupe' ".
Tutto sommeto e' meno assurdo chiamare coupe' la Classe A che la CLS,
almeno la A Coupe' ha 2 porte.


 schiacciato.
stefano... per ovvie ragioni (specie nei paesi anglosassoni) non
avrebbero mai potuto chiamare la "clk" "elk"...
se si posiziona commercialmente a livello di 3 coupe' e A5 e' un
giochino rivisto in casa range rover dove il modello "sport" e' un
giocattolo in confronto a quelli veri.
ripeto, a prescindere dal pianale la serie 6 bmw e' stata una "bella
lezione di vita".
non e' andata ad intaccare le CL e SL, e tutto sommato e' un filo piu'
grande di una 3 coupe'.
anche la clk nonostante fosse una c coupe' prendeva i tratti estetici
della E, per ovvie ragioni commerciali.

> Fantastico...che serietà!!!
Vado controcorrente... hanno fatto bene.
Per una volta usano un telaio più leggero.
Non è automatico più nuovo = migliore, eh...
--
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 almeno la A Coupe' ha 2 porte.
mamma mia quante menate....
sembrate i vecchietti di ottant'anni che si lamentanto perch� "non ci sono 
pi� le auto di una volta".

pi� le auto di una volta".
Quello e' Pianale....
8-PPP


Non � automatico pi� nuovo = migliore, eh...
Concordo. Infatti nel link dicono che e' piu' rigida.


 Non � automatico pi� nuovo = migliore, eh...
Ma no, ovviamente...
Certo che a me, a questo punto, viene pure qualche sospetto che la nuova 
Classe E sia solo una C allungata, e non ci siano significative differenze 
tecniche tale da giustificare costi e segmenti ben differenti  :-/
-- 
Dr. Pianale
Viaggiare, Guidare, Sognare
http://drpianale.spaces.live.com
 

tecniche tale da giustificare costi e segmenti ben differenti  :-/
Come fra una 3 e una 5. O un a A4 e una A6.


 O un a A4 e una A6.
Che, attualmente, sono veramente *tanto* differenti e neppure lontanamente 
simili o parenti...
Mi spiace, ma hai proprio tirato fuori gli esempi sbagliati....
 

 simili o parenti...
sulla carta...
poi nella realta' vanno entrambe bene su strada e una e' un pochino
piu' grande dell'altra.
fine.
non stiamo parlando di una uno e di una tipo
o di tempi in cui se parcheggiavi con una ruota sul marciapiede non
chiudevi il bagagliaio.
quasi non esiste la progettazione "ex novo" e' tutto un riassemblaggio
di soluzioni gia' viste in un modo leggermente diverso.

simili o parenti...
E che ne sai che anche per la C e la E non isa la stessa cosa?
Comunque vorrei tanto sapere quale differenza reale c'e' fra una
segmento D e una E a livello di costi industriali.



Il 16 invece scrivevi:
"La E Coup� *E'* senza tema di smentite l'auto corrispondente a una
Serie 6..... e, eventualmente, alla futura Audi A7 Coup� che forse
nascer� dopo la A7 SportBack.... tutto il resto � fuffa."
8-PPPPPPPPPPP
Non mi hai mai spiegato come cazzo sarebbe possibile che una MB costi
30.000 euro meno della corrispondente BMW. Cosa che era SENZA TEMA DI
SMENTITE la prova che si trattava di una classe C a due porte.


 SMENTITE la prova che si trattava di una classe C a due porte.
E invece, pare no....
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Mercedes Classe E Coup�: per oltre il 60% � una Classe E
http://www.autoblog.it/post/20132/mercedes-classe-e-coupe-per-oltre-il-60-e-una-classe-e
I colleghi di LeftLane pare l'abbiano combinata grossa, pubblicando le 
dichiarazioni di Ernst Lieb - CEO di Mercedes USA - riguardanti la 
derivazione tecnica della nuova Classe E Coup�. Ebbene, l'ufficio Pubbliche 
Relazioni della filiale americana della Stella ha tenuto a precisare che la 
Classe E Coup� condivide, per oltre il 60%, componenti e tecnologia con la 
nuova Classe E. Inoltre, la variante a due porte della Classe E � realizzata 
sulla piattaforma della berlina e non sulla base della Classe C. Con quest'ultima 
condivide solo le sospensioni "Agility Control".
Sulle pagine web del proprio sito, LeftLane ha dichiarato di aver solo 
riportato le parole pronunciate da Lieb, senza argomentazioni di sorta. 
Altres�, LeftLane ha precisato che, durante la prova della Classe E Coup�, 
il loro giornalista Mark Elias ha descritto l'auto come la versione a due 
porte della Classe E, sottolineando il ritorno di Mercedes ad una lunga 
tradizione di vetture coup�, interrotta con le due generazioni di CLK basate 
sul pianale della Classe C e non su quello delle precedenti Classe E.
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Comunque, a questo punto visto che sta montando la polemica a livello 
mondiale....
1) E' evidente che non esiste solo Pianale, su questo pianeta, a chiedersi 
che macchina sia *veramente* quella che si acquista, al di l� del prezzo di 
listino e quello che c'� scritto sul portellone.
Altrimenti, se a questi "dettagli" ci badassi solo io, Mercedes non si 
preoccuperebbe di fare chiarezza per tutti per salvaguardare reputazione e 
vendite.
2) ho sempre di pi� il sospetto, visto la facilit� con cui si possono 
"mischiare" i componenti, che le differenze tecniche fra la Classe C e 
Classe E siano veramente poche, mentre � elevatissima la condivisione (modo 
elegante per non dire: "sono la stessa macchina di dimensioni diverse")
Ergo, il posizionamento e i prezzi della Classe C e Classe E sono quasi del 
tutto frutto di politiche commerciali e non di reali differenze fra le due 
auto.
Io, per esempio, penso alla Serie 3 Coup� E92 e alla Serie 6 Coup� E63, e 
tutta questa possibilit� di mischiare componenti comuni al 60/40 non la 
vedo....
A questo punto, se non si hanno particolari problemi di spazio a bordo, � 
molto meglio una Classe C che, a parit� di motore, costa 8.000 euro meno 
della Classe E corrispondente ("corrispondente" in senso letterale)


 vendite.
E' la dimostrazione che non si pu� giocare con i nomi, con le sigle e con i 
posizionamenti commerciali fittizi in eterno confidando nel pi� totale 
rincoglionimento della clientela....
Stavano esagerando gi� prima....hanno ulteriormente esagerato sfidando 
qualsiasi elementare norma etica di buon senso.... e qualcuno, che ha ancora 
il cervello acceso l'ha fatto notare ed � scoppiato il caso.


della Classe E corrispondente ("corrispondente" in senso letterale)
Peccato che guidandole (io faccio il confronto fra 3 e 5 che conosco,
le MB creo siano simili) siano due auto uguali e se uno vuole una 5 la
3 non gli va bene.
