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Titolo: Porsche 924-944

La mia risaputa natura ultragemellare mi porta spesso a partorire
nuove idee su cosa comprare per giocare un po' con le "novità". Non vi
dico i miei pensieri sul modellismo dinamico :D
All'idea della cabrio spintuccia mi son dovuto piegare per vari motivi
"limitatrice edition" come ad esempio non si può andare in vacanza con
la tenda etc... Vero perchè ho in programma un Corsica+ (Spagna o
Croazia) che lascia poco spazio ad altre vetture diverse dalla golf a
gpl.
La Smart sarebbe comoda ma chi me lo fa fare con tale gioiello
macinachilometri in casa.....
Quindi alla fine non mi viene da comprare una mazza........
Sarebbe il momento giusto per la Delorean ma costa
troppo........rischio l'omicidio. Tra le storiche l'alternativa era un
Biturbo ma la mia teoria sull'affidabilità mi vieta qualsiasi oggetto
turbo.
Il mio sogno rimane sempre un Porschettino e allora mi son
detto....perchè non andare su una storica Porsche? Da qui il discorso
sulla 944 o 924.
Rigorosamente aspirate....... sono molto differenti perchè la 924 non
mi è mai piaciuta molto mentre la 944 si. E poi va molto di meno.....
Entrambe alla fine costano poco e son tutte ASI. Rimane il discorso
ricambi e di qui la domanda:
Il motore 944 è Porsche, ma il 924 è VW........ Centra qualcosa con il
1984 classico della Golf III GTI? In altre parole, il motore è di
facilissima ricerca? Potrebbe essere un ottimo affare per mettermi
l'anima in pace per un paio di altri anni senza arrecarmi problemi di
varia natura...

 varia natura...
Ho avuto per circa cinque anni una 924 turbo. Il motore per quello che ne so 
era utilizzato anche da Audi (non so se in versione turbo). La potenza era 
di 177 CV e la velocità max di circa 230 km/h. Accelerazione 0-100 km/h sui 
7,7 secondi, se non ricordo male. La versione aspirata te la sconsiglio, è 
nettamente inferiore rispetto alla turbo come prestazioni, e ha delle 
differenze notevoli anche al corpo vettura.
Ciao, fms 

 differenze notevoli anche al corpo vettura.
Chiarisco subito che le prestazioni non mi interessano nella maniera
più assoluta. Anche con la Golf rimpiango il turbo solo in situazioni
molto particolari se no mi bastano 125cv
(in autostrada poi me ne basterebbero 90)

 tasse e se te la noleggi per i matrimoni te la ripaghi in un annetto :D
Beh ci vuole culo a trovarla in Italia. In genere bisogna andare in
germania....e altro che 12000...........

 molto particolari se no mi bastano 125cv
Ok; considera che tra la turbo e l'aspirata ci sono anche altre differenze, 
ad esempio la presa d'aria sul cofano, molto bella; i cerchi in lega di 
disegno diverso, molto belli anche questi, inoltre sono a 5 bulloni invece 
che a 4. Dovrebbero esserci anche altre differenza ma non ricordo bene... 
forse una č il cambio, che sulla turbo ha la prima in basso.
Ciao, fms 

 turbo.
ma LOL.
Domanda: quanti km hai fatto con i tuoi "gioielli macinachilometri" 
made in Wolfsburg e quante volte sei rimasto a piedi?
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 made in Wolfsburg e quante volte sei rimasto a piedi?
Con le golf? Bella domanda.
35 con la mk4, 45 con la mk3 e 40 con la mk2.
Notare, le prima partiva da 101k, la seconda da 115k, la terza da
250k!
Rimasto a piedi solo una volta con la mk3 per colpa della bobina
Ovviamente 2 le ho ancora..... Mi spiace non aver tenuto la II che
andava benissimo.

> forse una è il cambio, che sulla turbo ha la prima in basso.
No, da quello che ho letto tutti i cambi a 5 marce hanno la prima in
basso, anche sul 2.0 dal 1980 in poi mi pare
Ad ogni modo non è ben chiara la domanda. Il 1984cc della 924 è
"intercambiabile" con il comunissimo 1984cc VW montato tuttoggi sulla
Beattle?
Se non è così, chiariamo meglio, non ci penso nemmeno....è un debito

varia natura...
Ciao,
sembra che il motore derivi da un veicolo commerciale VW con sigla di 
identificazione CH
Leggi qui:
http://www.porschemania.it/discus/messages/326/162933.html?1143015046
Bye!
Srg
Golf IV TDI 130 Highline Tiptronic (in vendita..)

 Leggi qui:
http://www.porschemania.it/discus/messages/326/162933.html?1143015046
Ti ringrazio per l'interessantissimo link :)
Concludo dicendo che a questo punto la macchina ideale per me tra
quelle citate è una 944 2.5 ASI. :)

 Se non č cosě, chiariamo meglio, non ci penso nemmeno....č un debito
Il basamento con annessi e connessi al 99% č quello, varie parti interne
come valvole, cammes ecc idem, la testa no. Il cambio c'azzecca poco
essendo dietro.
Il 1984 4 cilindri 8 valvole č stato usato in Europa fino al 1978 in Audi
(100 C2 in versione GLS) in configurazione a carburatore e 115 cv e
"riesumato" nel 90 con la 100 C4. Ma a quel punto aveva da tempo le
punterie idrauliche, iniezione elettronica.
Tornando a bomba: la 924 2.5 č rara perchč ai tempi c'era l'IVA al 38% per
le over 2 litri a benzina, quindi chi poteva si pigliava la 944, che č
sicuramente piů attraente e meglio rifinita dentro.
Questa ha un prezzo tendente al "folle", ma se la descrizione č realistica
imho varrebbe la pena prenderla in considerazione, ovviamente trattando il
prezzo:
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=69305
Ciao
Banfman
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=69305
Umh troppo vecchia
Ce n'era una rossa su Autoscout dell'87 spettacolare a 7000 euro ma è
sparita stamattina.
Cmq ce n'è veramente tante, anche S2 (ma queste non sono ancora ASI).

 dmc12
LF / che e' andato in cerca di 4 cilindri motore anteriore Porsche e ha 
deciso che e' meglio cercare altrove

 importante per tenerla.
Capisco....
Mah non so....... Di sicuro la 944 2500 è l'ideale, ma se è così
delicata da non poter reggere al mio utilizzo la cosa mi
preoccupa........

 dmc12
LF

 3.0 con la944aspirata..).
C'è però il discorso ASI....... Un 2.5 non storico fermo io non ce lo
vedo proprio con quello che paga di bollo e assicurazione.
In ogni caso lasciamo pure perdere il discorso. Giovedi sera al
ritorno a casa ho trovato l'appartamento ribaltato con tanto di vetro
della finestra e cancelletto di sicurezza blindato massacrati.......
Non hanno preso niente a parte il mio LCD (che non vale un
cazz.......barboni) perchè non c'è niente, ma il mio hobby d'ora in
poi sarà far suonare la casa fino a 5km di distanza con 56040 decibel

 dmc12
LF