Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: uno1.4i.e.

ho sentito parlare molto bene del motore di questa vettura
chi me lo conferma  ?guidandola e' davvero cosi' nettamente
superiore alle 1100 da 60cv come accellerazione e vel. di punta?
grazie a chi mi sapra' dire qualcosa

...

Io ho una Uno 70 SX i.e. dal 1990, motore 1372cc 72cv a 6000 giri e 11 kgm
di
coppia a 3250 giri. Accellerazione da 0 a 100 in 11,6s.
Pero' la catalitica ha 69cv, con 0 a 100 in 12,4s e 165 Km/h di velocita'
massima e consuma pure qualcosa di piu'.
Non ho mai guidato la 1100 e quindi non ti so dire le differenze. Pero' lla
1100 Fire non ha 60cv ma bensi' 56cv con 8,9 kgm di coppia. La catalitica
appena
49cv.
Ti riporto alcuni dati della Uno 60 e 70 ripresi dalla prova su stada di 4R
del 10/89.
Velocita' Massima:
60 - 156,7 Km/h
70 - 169,5 Km/h
1 Km con partenza da fermo:
60 - 35,s (velocita' d'uscita 140,7 km/h
70 - 33,s (      "              "      149,0 km/h
400 metri con partenza da fermo:
60 - 19s (velocita' d'uscita 114,5 km/h)
70 - 17,8s (velocita' d'uscita 122,3 km/h)
Ripresa sul Km da 40 km/h in IV:
60 - 37,9s (velocita' d'uscita 135,1 km/h)
70 - 35,4s (      "             "      145,9 km/h)
Accellerazione da 0 a 100 km/h:
60 - 14,1s
70 - 11,6s
Accellerazione da a 0 a 140 km/h:
60 - 34,9s
70 - 26,7s
Consumo in V km per litro:
a 90 km/h
60 - 21,9 km/l
70 - 18.0 km/l
a 120 km/h
60 - 16,5 km/l
70 - 13,7 km/l
a 150 km/h
60 - 11,4 km/l
70 - 10,2 km/l
Comunque il motore 1.4 e' veramente vivace e' sfruttabile in tutte le marce.
Una cosa, ha delle marce un po' lunghe (almeno per i miei gusti) , la terza
ad esempio arriva a 125 km/h. Ha un cambio straordinario.
Non sembra possibile che l'abbiano fatto alla Fiat. E' il solito montato
sulla Tipo, quello che usciva da Termoli. Secondo me come precisione di
innesti e' di gran lunga superiore a quello della Polo (l'ho avuta) o della
Golf 1,3.
Quindi ho detto tutto!
Forse l'unica nota dolente e' la tenuta di strada, nei lunghi curvoni
autostradali si corica molto e quindi bisogna andarci cauti. Consuma molto
se si va' allegri. Per il resto sono rimasto piu' che soddisfatto del mezzo.
Dopo piu' di 8 anni, non ho mai avuto nessun problema.
Ciao.
Alessandro "Volta"
PS: Togliere nospam_ per rispodere in e-mail.

...


sacco , troppo per un 1100)
Pero' deve essere una bella soddisfazione. Noi in famiglia abbiamo avuto
una Ritmo 70S (1301cc da 68cv) con carburatore doppio corpo.
Beh', quando si pigiava a tutta (in 2 e 3 marcia) ed entrava il doppio corpo
la macchina
schizzava come un razzo! In quarta il colpo (alla schiena) si sentiva ma
con piu' dolcezza. Di velocita' massima superava i 175 km/h (in V) di
contachilometri.
Anche con questa i consumi salivano paurosamente!


come vanno le vecchie 1.3 sx a carburatore (prima serie come la  mia 45)
valgono ?
ci sono problemi con l'iniezione , io sono contro all' introduzione
massiccia dell' elettronica sulle auto e a parte questo
in genere sentivo dire di alcuni probs sulle uno a iniezione ! balle
oppure un probleme delle prime uno fatte cosi' ?
pensavo di acquistare la 1.4 climatizzata ho visto su quattroruote
che si trova del 94  a 10 milioni
sono un po indeciso su una 70 sx i.e normale una 1.4 climat o una
punto 75 hsd ? anche se adesso come adesso punterei sulla uno
cosa scelgo ? va bene la climat ho ha un motore diverso dalle altre
1.4 ie ? grazie anticipatamente

Ciao
io ho una 70 SX i.e. del 1990.
A parte l'incidente di ieri dove mi hanno distrutto la fiancata destra
:-((((( il motore è ottimo: mai fatto grosse riparazioni ed ottime
prestazioni anche adesso che ha 115.000Km, considerando il fatto che non
l'ho mai risparmiata! Sono riuscito addirittura più di una volta a toccare i
200 di tachimetro (e non ero in discesa).
Effettivamente l'assetto è molto morbido e confermo ciò che diceva Volta che
è la più alta tra tutte le UNO (va molto bene per fare fuoristrada :-))  ).
Ho cambiato le molle e messo le OMP che l'hanno abbassata di circa 4 cm e
indurito molto l'assetto (è un po' più nervosa specie sul bagnato) ma la
tenuta è molto migliorata anche se, ripeto, è molto più nervosa. Ho
sostituito anche gli ammortizzatori anteriori (quelli posteriori erano
perfetti) con 2 De Carbon, ma è non è cambiato gran che.
Comunque io sono soddisfattissimo!
Un' ultima cosa: ho dovuto cambiare ultimamente la sonda lambda perchè
andata; facevo gli 8 di media!
Ciao
Much Fun
xs...@yahoo.com


andata; facevo gli 8 di media!
Non ne sono certo, ma anche la mia deve essere guasta gia' da un paio
d'anni.
Infatti mi consuma abbastanza. Normalmente non faccio piu' di 10 Km/l.
Pero' se ci sto' attento e tengo d'occhio il vaccuometro, ne posso fare
molti di piu'. Anni fa' feci il tragitto FI-RM con la media dei 18 km/l.
Comunque non ha mai visto il meccanico (ho pensato io alla
manutenzione ordinaria). Di carrozzeria poi non ne parliamo proprio.
La ruggine non so neanche cosa sia.


grazie a tutti per le risposte ora so che la mia prossima macchina
sara' una fiat uno 1.4 ...come la trovo la prendo! sia sx o catalizzata o
non ,mi sembra vadano tutte bene a parte qualche cavallo in meno per la
catalitica ....di nuovo salute a tutti !