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Titolo: Costi gestione fuoristrada

Vorrei sapere se a parità di cilindrata e cv fiscali , i costi fra 
un'automobile ed un Suv sono gli stessi oppure c'è una sovratassa per i 
fuoristrada ??
I consumi si equivalgono ??
Grazie. 

Miki wrote:
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A parità di cilindrata e cavalli fiscali pagherai lo stesso di 
assicurazione. Però tieni presente che i SUV hanno spesso tanti cavalli 
(altrimenti neanche si muovono) e quindi il bollo sale.
I consumi sono un disastro: se la usi in città consumi tanto per via del 
peso e degli attriti della trazione integrale, se la usi in autostrada 
consumi tanto per via del cx da muretto a secco. ;-)
Io ho avuto come prima macchina un Feroza, non proprio uguale ad un 
Cayenne sia per dimensioni che per motorizzazione (un tranquillo 1.6 da 
95CV) ma la presi quando la benzina costava 1.500L/l!
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 ha scritto nel messaggio 
news:PEcNd.18244$lB4.4...@twister1.libero.it...

Beh, guarda solitamente i fuoristrada hanno motori con magari meno 
cavalleria di un suv ,
Per esempio io ho un Nissan terrano 2 2.7, 136 cv di bollo son circa 240 
euri l' anno ( ma nn ne sn sicuro cmq sul sito di 4 r lo calcoli online), 
come consumi stai circa sui 10 al litro considera che lo uso molto in città 
e qualche volta nel fine settimana mi diverto a fare giretti in giro.Un suv 
( vedi un x3 2.0 diesel) fa 150 cv, è dichiarato attorno ai 12 al litro ( ma 
verosimilmente consumerà di + ) come velocità max indubbiamente è + elevata, 
come capacità fuoristradistiche inferiore ( m sembra non abbia le ridotte)
Le sovrattasse ( stupida mossa demagogica imho) non se ne sono viste mi 
sembra che solo a firenze sia vitata la circolazione all' interno del centro 
ai suv ( e anche qui mi puzza di anticostituzionale )

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per le assicurazioni non esiste una regola precisa, potresti pagare di 
piu' come di meno....
per il bollo la regola e' uguale per tutti.
i consumi sono decisamente maggiori per il fuoristrada/suv
esempio stupido... un kia sorento 2.7 fa, nell'uso normale 8km/l
-- 
MatteoS60, LI, 200
Volvo "Divanoletto" S60 2.4T Rider
Quando il golfaro si fa duro......
....c'e' un platano pronto ad ammorbidirlo.

 95CV) ma la presi quando la benzina costava 1.500L/l!
il FERROZZA! mitico! un amico ci prendeva apposta i marciapiedi per metterla
su due ruote :-)
cmq cayenne non è un fuoristrada, la ti non fa di un suv una fuoristrada.
mio padre gira con una vitara jlx '89 1.6 che va ancora molto bene, corto
maneggevole e con buona visuale. in autostrada però è terribile, dato che ha
pure un portapacchi.
--
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>25Mm

 come capacità fuoristradistiche inferiore ( m sembra non abbia le ridotte)
il problema principale dei suv dopo la massa è proprio la trazione integrale
fissa, che ti fa consumare una cifra e non ti serve quasi mai.
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 esempio stupido... un kia sorento 2.7 fa, nell'uso normale 8km/l
nella mia vietta da qualche tempo ce n'è uno nero, l'ideale per girare a
roma :-)
per fortuna che è solo euro3 :-)
cmq io con un 1.2 a benza non ho problemi a trovarmi con medie sotto gli 8
in città, sai salite discese tiratine varie in seconda max terza...
che ci voleva a permettere di staccare l'albero di trasmissione sui suv
quando non serve, come in città o anche in autostrada sull'asciutto...
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