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Titolo: Opel Astra GTC 1.9 TD - Problemi accensione

Ciao a tutti,
ho la mia autovettura in officina da 2 settimane (tra officina Opel ed
officina autorizzata del centro noleggio) per un problema
all'accesione (stenta molto ad accendersi a freddo, anche riscaldando
a lungo le candelette, ed emette delle fumate bianche poco
rassicuranti finchè non va in moto) e finora non hanno capito cosa
possa essere (mi hanno riferito che hanno collegato il terminale ma
non c'è nulla di anomalo - ?!?! -).
E' capitato a qualcuno di avere problemi/noie simili?
Grazie infinitamente per qualsiasi informazione.
Ciao a tutti!!!

 Ciao a tutti!!!
...dimenticavo: l'autovettura è di fine settembre 2006 ed ha 19.000
KM...quindi è nuovissima!!! :(

 non c'è nulla di anomalo - ?!?! -).
Meccanici moderni......
Tutti PC e centraline, ma non sanno un cazzo della meccanica di base.
Tu hai acqua nel gasolio.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
BX 16 TRS 66KW 1986 GPL
FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

non c'è nulla di anomalo - ?!?! -).
Fumo bianco allo scarico.. ergo sta bruciando acqua!
Se l'acqua del raffreddamento è al suo posto vuol dire che c'è ancqua nel 
gasolio.
Se l'acqua del raffreddamento non è al suo posto, da qualche parte 
ques'acqua finisce dentro al motore.
Nel primo caso non capisco pero' come mai la spia dell'acqua nel filtro del 
gasolio non ti si accenda :-?
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

> Tu hai acqua nel gasolio.
In pratica un vero toccasana per un motore common-rail stare là ad insistere


In effetti non si è accesa nessuna spia!!!
Mi ero dimenticato un'altro piccolo particolare: mi hanno detto fin
dall'inizio che c'era acqua nel filtro del gasolio (ammettiamo anche
che sia vero), ma a distanza di due settimane sono tutt'ora appiedato
perchè il problema persiste e non riescono a capire da cosa derivi.
Grazie a tutti per l'interessamento !!!
Cia

 Grazie a tutti per l'interessamento !!!
Ma hanno svuotato il serbatoio completamente??? Altrimenti non serve a 
nulla cambiare il filtro.
Seconda cosa cambiare stazione di servizio, al volo.

officina autorizzata del centro noleggio)
Prova un meccanico Fiat. Non scherzo. Mi raccontava tempo fa un ragazzo che
la sua corsa 1.3 CDTI (ossia il 1.3 mjet) aveva un problema che alla Opel
con l'examiner non risultava.
Dopo aver parlato con un meccanico fiat si è ripresentato da loro dicendogli
quale poteva essere il problema e lo trovarono. Mi pare fosse una qualche
valvola che non si apriva o chiudeva...
PS se hai problemi col motore della Elise dova vai? alla Toyota naturalmente
:-)
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

acme (et) ha scritto:

In effetti ora sta presso un'officina FIAT (quella autorizzata dal
centro noleggio) !!! ;)
Domani ripasso da loro...quando qualcosa non va, bisogna cambiare: o
motore, o autovettura o meccanico !!! ;)
Mi è venuto in mente un'altro particolare, che apparentemente non è
legato con il problema dell'accesione: il giorno prima di portare
l'auto all'officina, si è accesa la spia di "controllo gas di scarico"
e l'auto ha iniziato a fumare molto (nero, questa volta, e durante la
marcia) e sotto i 2.000 giri perdeva di potenza (quando avevo la golf
avrei detto che era andato il dibimetro!!): pensate sia veramente da
buttare il motore?
Grazie ancora per le vostre risposte !!!
Ciao