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Titolo: Tesla taxi

https://www.dmove.it/news/gennaro-il-tassista-italiano-con-tesla-model-s-400-000-km-e-auto-come-nuova
 
 
Aboliamo 

A breve (spero) vi saprò dire quanta manutenzione ha fatto...

 
https://www.dmove.it/news/gennaro-il-tassista-italiano-con-tesla-model-s-400-000-km-e-auto-come-nuova
 
 
 
400k km non sono "tantissimi", specialmente per un tassi'.
 
le camry qui fanno 200k km/anno, e costano fra 1/4 e 1/5 di una tesla, e dopo si rivendono pure usate dopo 5 anni. 


prezzo tesla vs prezzo camry ?
 
a "parita'" di versioni
 
consumo/km tesla vs camry ?
 
su 400k km anche 1 centesimo fa la differenza
 
 
felicepago
 
genescozzese
.

> A breve (spero) vi saprò dire quanta manutenzione ha fatto...
 
ti prendi una tesla? quale modello?

 prezzo tesla vs prezzo camry ?
 
tutta roba che trovi on-line.
 
ma chiamare "tantissimi km" 400k e' ridicolo.


scemo io
 
 
felicepago
 
scemo
.

 ti prendi una tesla? quale modello?
 
va a modena a farsi un giro ?
 
 
felicepago
 
eugenio
.

 400k km non sono "tantissimi", specialmente per un tassi'.
 
leggo che in italia la percorrenza "media" dei taxi sta sui 100 km/giorno (150 roma). poi trattandosi di "media" ci sara' anche quello da 80K/anno.
il tizio della tesla dice 150/giorno ... di sicuro 250-300 km di autonomia reale gli bastano anche per coprire i picchi, da te ne servirebbero almeno 650 visto che non ce lo vedo il paki fermarsi 1H per ricaricare :)

Il 13/12/18 14:09, M_C ha scritto:

Ecco perchè costano così tanto i taxi qui...100km al giorno sono un 
inezia, lavorassero 200 giorni / anno fanno 20k km.
Praticamente nulla...

 inezia ...
 
sempre che siano "veri" perche' nessuno lo garantisce :) e comunque sono una media che piglia agrigento e milano che non e' la stessa cosa :)
 


e pensa in Oman, dove e' normale fermare un taxi per strada e farti portare a 1000 e piu' km, inclusi attraversamenti di confine multipli :D


la relazione causa/effetto non e' quella.
 
costano l'ira di dio perche' le licenze sono contingentate su numeri ridicoli.
 
di conseguenza, si fanno pagare quel che gli pare e con due corse si sono fatti la giornata.
 
se non ti va di pagare, ti arrangi in altro modo (attacchi al tram?).
 
nei paesi dove non esiste contingentamento, il taxi, nelle varie incarnazioni dal tuktuk a salire, e' il mezzo piu' conveniente, visto che i tassisti si contendono i clienti col coltello fra i denti (spesso non in senso figurato).

 nei paesi dove non esiste contingentamento, il taxi, nelle varie incarnazioni dal tuktuk a salire, e' il mezzo piu' conveniente, visto che i tassisti si contendono i clienti col coltello fra i denti (spesso non in senso figurato).
 
Nei paesi dove sono stato recentente (Perù, Messico, Uzbekistan, 
Vietnam, Cambogia) è così, un mezzo di trasporto con un autista si trova 
ovunque a cifre ridicole.
 
-- 
 
Pippo S. - 39, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"


Infatti il nome completo della nazione è Omannocazzoannate!

> Infatti il nome completo della nazione è Omannocazzoannate! 
 
Triplo *RIBALT* carpiato raggruppato con 13 avvitamenti e 3/4 !!!
:-D


Azz...
200.000/365=547,95 km/giorno senza un giorno di riposo o di fermo 
macchina...
È credibile?!?!?


si', lavorano tutti i giorni, a turni. tagliandi fatti nel cambio turno, i garage dei tassi' sono organizzati in catena di montaggio. la macchina arriva, il tassista uscente consegna, la macchina fa i controlli, pulizia e viene consegnata al turno successivo.

 costano l'ira di dio perche' le licenze sono contingentate su numeri ridicoli.
 
Gli Emirati Arabi mi piacciono sempre di piu'. Pure tu a favore dello 
schiavismo? Ricordi per caso il paradosso di Asimov? Fai pure, poi pero' 
non te la prendere se taglieranno la testa prima a te che all'emiro 
arabo ;-D
 

 schiavismo? 
 
no.

 ovunque a cifre ridicole.
 
era così anche da noi fino agli anni '80 (guardatevi il film il Tassinaro dove la famiglia di Alberto Sordi è così modesta da apparire poco al di sopra della soglia di povertà), ma poi specialmente a Roma il comune ha permesso che i tassisti  prossimi alla pensione si vendessero a prezzi folli le licenze e di conseguenza il costo delle corse è schizzato alle stesse per permettergli di rifarsi in fretta dei soldi che hanno investito per comprarsi le licenze. 
 

 vendessero a prezzi folli le licenze ...
 
ufficialmente i redditi che dichiarano sono si'-e-no da sussistenza. pero' le licenze (almeno rm, mi, fi et similia) valgono oro.
qualcosa non mi torna :-D

 qualcosa non mi torna :-D
 
esatto....

 qualcosa non mi torna :-D
 
Il che, parlando di taxi che hanno le loro piazzole abituali, è ben strano :-p


io ho sentito parlare di 150.000 euro per la licenza (tempo fa...). Se 
le comprano, e dopo qualche anno le vendono, vuol dire che li hanno 
guadagnati.
Si vergognassero a piangere miseria....
 
-- 
---
mauro

 io ho sentito parlare di 150.000 euro per la licenza (tempo fa...). 
 
ultima venduta a BOLOGNA, 2018, 275.000 euri
immagino in nero visto che . . . 
 
 
felicepago
 
limortacciloro
.

 no.
 
Allora "vota liberamente" per far diventare gli autisti artigiani o 
liberi professionisti. L'economia ti ringraziera' ;-D
 

 Il che, parlando di taxi che hanno le loro piazzole abituali, è ben strano :-p
 
Tu quoque? Nemmeno Shylock il nostro agente emiratino ha osato 
schierarsi a favore dello schiavismo.
 
In Italia gli autisti sono artigiani o professionisti, con 
l'impossibilita' di possedere piu' di nove autorizzazioni per il 
noleggio con conducente, qualcosa non mi torna si', ma non e' il 
guadagno del professionista.
 

 Tu quoque? 
 
Boh, io sono un semplice consumatore che quando ha avuto la disgrazia di prendere in Italia un taxi si è sentito rapinato.


OK, mi importa una sega di come lavorano. basta che non ci siano licenze contingentate.
 
se introducono licenze contingentate, buon per loro, ma non mi vedranno piu' come cliente.

 Boh, io sono un semplice consumatore che quando ha avuto la disgrazia di prendere in Italia un taxi si è sentito rapinato.
 
Preferisci dunque pure tu lo schiavismo autorizzato dallo stato e 
benedetto dagli industriali? Sai di quanto si ridurrebbero gli stipendi 
degli idani medi? Sai cosa ti farebbero? E solo per rivalsa personale, 
non per la macchina-catafalco che ti porti in giro...
 
Ehm, parliamo di come lavar la testa agli asini senza rimetterci, che e' 
meglio.
 
Certo che non aver idea di come funziona e di come e' strutturata la 
societa', fa pena. Vatti a vedere cosa succede con le mega-societa' che 
pagano mezzo milione la licenza di taxi...
 

 se introducono licenze contingentate, buon per loro, ma non mi vedranno piu' come cliente.
 
Ricordami di non spiegarti mai il paradosso di Asimov sull'impero romano.
 

 immagino in nero visto che . . .
 
Immagini male.
 
Lo stato prima se ne stava zitto, oggi invece vuole la sua fetta.
 

 guadagnati.
 
Trattasi di buonuscita, l'equivalente del TFR per i lavoratori 
dipendenti. Non per forza si tratta di mero guadagno, ma vaglielo a 
spiegare, ad un dipendente.
 

Il 19/12/18 15:58, ilchierico ha scritto:

Cosa intendi?
La licenza la paghi subito una cfra e poi la rivendi alla fine. Un po' 
diverso dal tfr. non facciamo casino.
In più investi nmile euro in un attività solo se vale la pena.
Se permetti investire 200k in un attività e poi guadagnare 20k all'anno 
è qualcosa che non sta in piedi.
Lo fai solo se guadagni e te lo ripaghi in un tempo logico (che non è 
certo 10 anni pensando di mettere inq uello tutto il guadagnato...).

 La licenza la paghi subito una cfra e poi la rivendi alla fine. Un po'
 
1) La licenza taxi non la paghi tutta e subito, fai un bel mutuo per 
lavorare, sai?
 
2) Se la paghi subito vuol dire che ti sei rivenduto qualcosa tipo un 
appartamento o due.
 
3) La licenza taxi te la paga *subito* la banca perche' la banca sa 
benissimo quale sia il giro di affari reale della cooperativa taxi
 
4) le cooperative hanno un regime fiscale agevolato
 
5) adesso trai pure le tue conclusioni basate su fatti e non impressioni 
personali, magari rosicherai ancora, magari no, e' la vita ;-)

 personali, magari rosicherai ancora, magari no, e' la vita ;-)
 
Non rosico minimente. Dico soltanto che ci stanno a prendere per il 
culo. Si vede che tu ti diverti... io un po' meno. Perchè.
A) Ho un servizio overpriced
B) Chi mi da ils ervizio overpriced evade pure un sacco, ma fa il 
poverello scassando ilc azzo con manifestazioni e altro.

 lavorare, sai?
 
mutuo su una licenza. e poi ci si chiede perche' certe banche vanno a gambe all'aria :(

 poverello scassando ilc azzo con manifestazioni e altro.
 
Concordo pienamente.  E' un'altra delle sacche di privilegi con cui dobbiamo confrontarci continuamente in questo paese di m....
E nessuno si sogna di prendere provvedimenti, ovviamente.  Quello che mi fa inca..are di piu' e' che, per mantenere 'sti privilegi, abbiamo un servizio taxi da terzo mondo a prezzi svizzeri.

 poverello scassando ilc azzo con manifestazioni e altro.
 
Cooperative, queste sconosciute. Il mio autista di Roma, sconsolato, mi 
ha detto che va in pari, ma evidentemente io e lui capiamo che non si 
puo' stare al mondo per arrivare a pari, tu no.
 
C) il mondo reale e' completamente diverso da quello che credi tu e non 
solo tu, a quanto vedo.
 
Perche' dovrei divertirmi non lo sa neanche Bob (cit.)

 puo' stare al mondo per arrivare a pari, tu no.
 
Va in pari???  ma quando mai!  i tassinari che conosco io oltre a rimborsare la licenza nei tempi concordati con la banca, comprano casa per la famiglia e spesso pure per i figli.  Questo anche grazie al fatto che lavorano quasi completamente a nero, pagando tasse su una minima parte dei guadagni.

 Va in pari???  ma quando mai!  i tassinari
 
"Sarebbe carino leggere gli articoli che invio invece di rispondere a 
capocchia" (cit.)
 
Altrimenti posso sempre comprarmi una Lancia Thema USA, se vogliamo 
ridere un po'. Pare che certe auto citate su IDA facciano certi effetti, 
non so perche'.
 

 Si vergognassero a piangere miseria....
 
io eviterei di fare i conti in tasca agli altri.

 io eviterei di fare i conti in tasca agli altri.
 
Stranezze di Usenet... o forse no :-/
 

Il giorno venerdì 14 dicembre 2018 06:41:05 UTC+1, Shylock ha scritto:
 
mi attacco qui per un'info di casa tua :)
 
la E90 (quella per taraq/oasi di liwa) che va a congiungersi con la E15 per ruwais immagino sia perfettamente transitabile, asfaltata intendo. idem la E15. liwa e' zona turistica ma non so se ci arriva una strada oppure serva un 4x4.
 
pero', volendo far l'asino e optare per la strada che costeggia il confine per al batha (resterei negli emirati pero', non ho il visto per SA) per poi fare la costiera E11 sul mare verso abu dhabi ... e' fattibile o sono strade bianche, private, divieti, piombo che vola in traiettoria tesa?
 
mi sto organizzando :) nel dubbio E15 fino a ruwais che non cerco rogne tipo  una schioppettata delle pattuglie di confine cammellate saudite :-D
 
sukran

 mi sto organizzando :) nel dubbio E15 fino a ruwais che non cerco rogne tipo  una schioppettata delle pattuglie di confine cammellate saudite :-D
 
no, e' del tutto normale, a meno che tu non ti metta a fare foto intorno a Ruwais (impianti petroliferi). Consiglio una visita a Sir Bani Yas.
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Sir_Bani_Yas
 
 
quando passi? Fino al 15 sono in viaggio in SE Asia.

On Wednesday, December 26, 2018 at 10:23:42 PM UTC+4, M_C wrote:

se hai voglia di fare giri lunghi, e' molto piu' bello e interessante l'Oman.
 
Dubai - Mascate, (Mascate - Salalah se hai due o tre giorni in piu', sono un migliaio di km), Mascate - Nizwa, Nizwa - Al Ain, Al Ain - Abu - Dhabi e poi ritorno a DXB.
 
 
Dovresti allocarci qualche giorno in piu' e, se in macchina, chiedere all'autonoleggio l'estenzione dell'assicurazione per l'Oman. E' un giro che vale, l'Oman e' un paese molto piu' tradizionale degli UAE e, anche se alberghi, infrastruttura, ecc., sono meno sbrilluccicanti, hanno un livello di ospitalita' ai massimi del pianeta.

 quando passi?
 
ti faro' sapere, emirates e' ancora irragionevole. comunque dopo