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Titolo: Alfa 156 2.5 V6

Salve,
volevo chiedervi un consiglio. Mi stanno offrendo un'Alfa 156 2.5 V6 usata,
circa 130.000 km con un'anno di garanzia per circa 12.000 ?.
L'anteriore proprietario č un'alfista incallito, per cui l'auto l'ha
trattata come un figlio, sempre al servizio ufficiale e adesso la cambia per
una 156 GTA (beato lui!).
Secondo voi il motore V6 Alfa č affidabile? E' robusto? Oppure ha una vita
media corta?
Grazie

 media corta?
Sicuramente il motore è la parte migliore, anche dal punto di vista
dell'affidabilità. La massima percorrenza che ho totalizzato con un V6 alfa
è di 120k km quindi non so cosa succede dopo, ma a quella soglia ci arriva
alla grande con prestazioni pari al nuovo e consumi addirittura inferiori.
Ciao.
Luca.

Grazie per la risposta. Tu che modello hai? Hai qualche consiglio da darmi?
Qualche aneddoto da raccontare? Io ho una 156 a gasolio, il motore è il 2.4
jtd, ha 150.ooo km ed è nuovo. Purtroppo un giorno ho provato la 156 GTA e
ritornando nella mia auto mi sono rattristito, anche se quando faccio il
pieno mi torna il buon umore!
Ciao


Un amico ha passato i 250.000 km su Alfa 164 3.0 V6.
Si è rotto praticamente tutto, tranne il motore, che era un gioiellino....
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 pieno mi torna il buon umore!
Posso immaginarlo, che media fai di consumo? Come va il 2.4 jtd sulla 156?
Ciao.
Luca.

 media corta?
lasciando perdere l'elettronica, l'Alfa Romeo fa motori indistruttibili. io
ho avuto in prova  una sportwagon 2.5 V6 e si sente la spinta piena e
infinita dei 192 cavalli alfa romeo. davvero un capolavoro di motore.

Una 166 3.0? Ma quella non è una macchina, è un aereo!!
Due 2.0 V6 tb? Scusa se te lo dico, ma ti tratti veramente bene!! Beato te!
Il 2.4 JTD che ho adesso è delle prime serie, quando dava solo 136 cv. L'ho
comprato usato con quasi 80.000 km e all'inizio facevo fatica a credere che
fosse un diesel e non un benzina, ma riconosco che io non ho mai guidato
delle gran macchine in precedenza. Quando l'ho comprata aveva un vuoto di
potenza fino a circa 2.500 rpm, l'acceleratore non rispondeva, poi esplodeva
e passava le 5.000 rpm facilmente.
Purtroppo il servizio tecnico non è stato il massimo quando gli ho chiesto
di risolvermi questo problema. Prima mi hanno cambiato una valvola che
regola la pressione del turbo, poi mi hanno cambiato il debimetro (il
misuratore del flusso d'aria per la combustione), poi mi hanno cambiato il
turbo. Poi alla fine mi sono stufato io e ho iniziato a chiedere dei
consigli in qua e in là a degli appassionati alfisti e ho trovato la
soluzione: riprogrammare la centralina elettronica. Effettivamente era
quello il problema e adesso funziona benissimo, anche se il motore si
"stira" meno. meno male che ero in garanzia e non ho dovuto pagare niente!!
Altre averie: il carter aveva una fessura, ho dovuto sostituirlo a spese
dell'assicurazione (kasko); l'Alfa code mi si è rotto e ho dovuto pagarlo
io, circa 200 euro; l'aria condizionata non funzionava perfettamente,
aggiustata in garanzia; poc'altro, non ricordo più niente di importante.
Con 120.000 km ho sostituito gli ammortizzatori che avevano perso parecchia
efficienza, ma invece di mettere su gli originali ho messo sù una marca che
si chiama Novitec, un po' più cari, ma una meraviglia. Il cambio della
cinghia di distribuzione, sempre con 120.000 km è stato un furto, quasi un
milione, meglio non pensarci, mi hanno sostituito un sacco di tensori,
eccetera e mi hanno fatto pagare un sacco d'ore di mano d'opera. Mi hanno
fregato e ho cambiato officina. Con 140.000 km ho deciso di cambiare anche
le molle e mettere quelle apposta per gli ammortizzatori che avevo comprato:
adesso la machina è più comoda e più stabile, sono molto contento.
Inoltre gli ho fatto un trattamento al motore, anche se non dopo un certo
periodo di scetticismo, però adesso dopo circa 5.000 km devo riconoscere che
il motore vibra meno e consumo anche di meno: prima facevo 14 km/l, adesso
15 km/l. Olio ne consuma pochissimo, in 20.000 km appena diminuisce il
livello, io ne aggiungevo un mezzo litro, ma adesso ho iniziato a cambiarlo
ogni 10.000 km, non si sa mai, mi fido poco del Selenia TD.
Come aneddoto finale ti posso dire che un paio di volte ho fatto provare
l'auto a due miei amici, che non conoscevano l'auto, ed erano convintissimi
che fosse un benzina.
Del 3.0 V6 ho sentito dire che è il motore che in accelerazione assomiglia
di più (suppongo por il rombo) al motore di un Ferrari, è vero?
Ciao

250.000 km? Sono tantissimi!! Mi sto convincendo che sia anche un motore
robusto oltre che corsaiolo.
Grazie per la risposta





Se ti può interessare posso segnalarti un paio di conce Alfa veramente
competenti, hanno sempre risolto i problemi al primo colpo senza cambiare
pezzi inutilmente. Ovviamente prima di trovarli ho dovuto fare anch'io le
mie belle (anzi brutte) esperieze.
Riguardo al rombo del 3.0 è vero, è bellissimo; ti copio-incollo la mia
risposta di alcuni giorni fa ad un altro idano che mi faceva una domanda
simile:
Al contrario di quello che mi aspettavo il rumore del motore è completamente
diverso, perfino in folle al minimo. Quello del 3mila è più rombante, non è
facile descrivere un suono, comunque forse potrebbe avvicinarsi a quello di
V8
mentre il duemila è più "sibilante"... è un rumore più classico per un 6
cilindri. Decidere quale preferisco non è facile, entrambi mi piaciono
parecchio, il suono del tremila agli alti giri è davvero esaltante; forse il
3.000 è generalmente un po' più silenzioso.
Ciao.
Luca.

media corta?
Credo senza esagerare, di poter dire che i V6 Alfa (lasciamo da parte
il 3.2, che è recente e di cui so poco) attualmente siano tra i motori
più affidabili e robusti in assoluto.
Pensa che il progetto iniziale risale a quasi 30 anni fa.
Da allora il V6 è stato aggiornato, modificato, rimaneggiato, ma è
sempre stato abbastanza al passo con i tempi (seppur di certo non lo
si possa prendere come esempio di tecnologia motoristica avanzata,
attualmente), con le garanzie di affidabilità date, tra le altre cose,
dalla sua anzianità.
Quindi, da quel punto di vista vai stra-tranquillo. ;-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
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media corta?
Ho conosciuto uno che con la 155 con quel motore ha superato i 250.000
km.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
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Ho conosciuto uno che con la 155 con quel motore ha superato i 250.000 km.
Io uno con una 155 ma motore 1.8 TS e più o meno stesso
chilometraggio: 250k km e rotti. In precedenza aveva una Giulietta e
aveva fatto più di 300K km.... i motori Alfa credo siano robusti!
;-)))
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 circa 130.000 km con un'anno di garanzia per circa 12.000 ?.
Ciao!
Io ho una 156 V6!
Ora ha 65000Km e non mi ha dato mai un problema, anzi, veramente uno si...
la marmitta si è staccata 2 volte.. si sono rotti i bulloni che tengono
insieme il catalizzatore allo scarico che va verso la parte posteriore...
ora ho messo dei bulloni in titanio e sembra che tengano...
Il motore è spettacolare, è sempre pronto ad ogni regime, anche in 6° hai
un'ottima accelerazione che ti permette di fare sorpassi anche senza scalare
marcia...
La mia ha 197 Cv, l'ho provata sul banco a rulli 2 volte e mi ha dato sempre
lo stesso risultato... meglio così!!
Ho messo i cerchi da 17" con  215/45 e sport pack (assetto sportivo e
minigonne), l'assetto l'ho poi fatto rivedere perchè IMHO gli ammo erano
troppo "esplosivi" in estensione...ora sono un po' più frenati e la
macchinona tiene meglio soprattutto quando ci sono gradini sull'asfalto o
buche...
Se hai i 17" occhio alle gomme che monti, devono avere una spalla abbastanza
rigida, altrimenti ogni buca che prendi ti si forma un bozzo sulla gomma...
(succedeva con le fulda) ora con le G.Y F1 non mi è + capitato... con queste
gomme la tenuta è migliorata... anche se mi stanno durando pochino... credo
che arriverò a farci  non più di 20K Km...
se hai bisogno chiedi pure!!
Ciao!
--
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Se qualcosa mi va storto...
     ...lo raddrizzo a calci in culo

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 Tettesco o sfizzero? A me pare svizzero, ma potrei sbagliarmi...
NOVITEC è della Crante Tedeschia !!!!
Superperonen ... da quando hai il serpente sul radiatore ... hai perso
l'orientamento!!!!!!
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
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 - *Non servo i mercati ... io li creo*

l'orientamento!!!!!!
Hai ragione... come posso fare? 4 anelli? La prossima S3 come sarà?
:-)))))
