Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sicurezza stradale?

Risale a qualche anno fa la polemica sulla sicurezza delle strade
compromessa dalla vecchiaia del nostro parco macchine.
Sono state promulgate leggi che hanno condotto alla distruzione di migliaia
di automobili ancora efficienti, e' stato impiegato denaro pubblico, estorto
ai cittadini con le tasse, per agevolare chi, evidentemente gia' benestante,
ha deciso di buttare la propria auto per farne una nuova a discapito di chi
o per problemi economici o per scelta etica ha deciso di tenersi la propria
auto ancora funzionante.
E' vero, l'industria automobilistica italiana di cui Agnelli ha in pratica
il monopolio, ha avuto i suoi vantaggi ma tutti gli altri settori
dell'industria ne hanno risentito negativamente.
Ancora una volta lo stato, sotto dettatura dei soliti potenti inossidabili a
qualsiasi anche centennale alternanza, ha pensato bene di "drogare" il
mercato, spingendo la gente a far confluire i propri risparmi in una
direzione piuttosto che in un'altra.
Quando si tratta di far ingrassare i soliti maiali tutte le argomentazioni
sono valide:
sicurezza del cittadino, salvaguardia dell'ambiente, crescita del P.I.L....
Nonostante l'idea fissa che hanno tutti gli ambienti, dal politico
all'economico, di non prendere nessuna decisione senza prima sbandierare i
risultati delle famigerate inchieste e statistiche, nessuno si e' mai
sognato di rendere nota l'eta' media delle auto coinvolte nella maggior
parte degli incidenti mortali, e questo sia prima che dopo la purga della
rottamazione.
Ora che in pratica le auto in circolazione non hanno piu' di cinque anni di
vita, gli incidenti sono "stranamente" aumentati, specie quelli mortali, si
e' cosi' pensato bene di aumentare le multe, come se una persona tema piu'
il pagare una multa che il perdere la vita.
ABS, air-bag, cinture di sicurezza sono ben poca cosa  se accompagnate da
una velocita' massima che se in una vecchia fiat 124 sfiorava i 140 Km/h in
un'auto d'oggi di pari classe, oltrepassa abbondantemente i 200 Km/h.
Questo poi ben sapendo che in Italia non esistono strade in cui si possa
superare la velocita' di 130 Km/h senza infrangere la legge (poi non si
concepisce il fatto che in America chiunque possa legalmente comperare un
mitra).
Continuano a rompere l'anima con le cinture di sicurezza quando di fronte ad
incidenti come quelli che possiamo vedere quasi giornalmente in TV, si
capisce che da quegli abbracci mortali di lamiere e plastica l'unica remota
possibilita' di salvarsi e' essere miracolosamente sbalzati fuori
dall'abitacolo prima che si accartocci e si incedi.
Si scervellano per costruire motori a benzina verde, ad alcool, elettriche,
a metano, naturalmente da montare su nuovissime auto "pulite", quando fin
dall'anteguerra e' uso installare impianti a metano su ogni tipo di veicolo
di ogni eta' ottenendo cosi' con poca spesa un'auto super economica
praticamente esente da emissioni di gas nocivi.
Lo stato non solo non si e' mai prodigato ad incoraggiare tale pratica, non
so, magari con qualcuno dei suoi squisiti consigli scritti in elegante
corsivo in TV dalla Presidenza de Consiglio dei Ministri, ma si e' adoperato
ad ostacolarla con ogni mezzo, dalla completa mancanza di informazione a
riguardo, ad iniqui provvedimenti come i vari superbolli, alla totale
assenza di quelle agevolazioni, appannaggio esclusivo delle auto ecologiche
di nuova immatricolazione e, se vogliamo aggiungere una nota di giallo, al
misterioso incidente aereo dove peri' Mattei.
Finche' non mi costringeranno, in barba alla liberta' ed al diritto, a
buttarle o a darmi alla macchia, io continuero' ad usare auto di piu' di 20
anni dotate di impianto a metano, mi sono sempre trovato bene e non mi hanno
mai tradito, anche se contro questo stato ladro la lotta e' sempre piu'
ardua, su tutti i fronti.
 Franco Cenerelli.
http://regresso.easynews.com
        Arte, Esoterismo, Cultura Tradizionale.
--
Posted from 
ro...@indi.it
 [195.18.2.1]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 wrote in message
001b01beeafc$fae62ec0$b303...@indi.it...
Sono BASITO :-O
In mezzo a tante argomentazioni qualcuna giusta c'é anche, ma messe tutte
assieme mi fanno pensare a una rara forma di pazzia...
Zotto

alcune osservazioni sono giuste ,ma la maggior parte mi sembrano "manie
persecutorie".
Non si puo' pretendere di cambiare tutte le regole di colpo
Siamo tutti d'accordo che molte tasse sono ingiuste (ho pagato per 7 anni il
superbollo Diesel.....ebbene si..sono un ex-naftone!) ma non possiamo stare
sempre a piagnucolare !!
Se il tuo post fosse stato piu' corto ,poteva anche essere interessante,
mentre in realta' e' di una noia mortale!
P.S. il tuo server e' veramente un chiodo e il sito e' lentissimo!!
--
ANGELO "Alesi"
Bravo 1.8 16V GT Driver
Ferrari Testarossa Driver ....solo per 50 Km...

Sono BASITO :-O
Pure io :-OO
Onestamente vorrei vedere un bel crash test tra un 124 e una Brava
(tanto per non allontanarci come livello).....
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))


Lorenzo "HUHI" Corsani 


(tanto per non allontanarci come livello).....
Questa risposta parla da se!
Voi con le auto dovete farci i crash, allora facciamole piu' veloci e piu'
dure,
e chi ce l'ha piu' dura vince!
Poi il pazzo sarei io....
Franco


dall'abitacolo prima che si accartocci e si incedi.
Sei un imbecille, e non dico altro. Di solito non offendo
gratuitamente, ma di fronte a queste stronzate non posso trattenermi.
Io stesso sono uscito illeso da un rotolone nel fosso con macchina
accartocciata ovunque. Io e il mio amico che guidava siamo rimasti
entrambi illesi perché avevamo le cinture che ci hanno trattenuti.
Altri ti potranno raccontare episodi ancora piů clamorosi nei quali
devono la vita alle cinture.
Ti dico solo che se le cinture non servissero a granché, non vedresti
cinture a 6 punti di ancoraggio in F1 e nei rally...
Il tuo post contiene anche affermazioni che hanno qualche senso, ma di
fronte a questa stupidaggine tutto passa in secondo piano.
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei record a GP Legends su:
http://web.tiscalinet.it/GPLItalia/

ardua, su tutti i fronti.
condivido in pieno quello che ho quotato, (per il resto mi occorrerebbe piu'
tempo e sto partendo per le agognate ferie )
claudio

ardua, su tutti i fronti.
Se ami la tua auto benche' vecchia fai benissimo.... sii cosciente del
fatto che dal punto di vista della sicurezza qualunque essa sia non e'
paragonabile ad un'auto di recente fabbricazione.
Distinti Saluti.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
SportivitāTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

cinture a 6 punti di ancoraggio in F1 e nei rally...
Caro Crononauta,
la strada non e' una pista di formula uno o di rally.
A provocare gli incidenti piu' gravi, molto spesso e' proprio chi non ha
ancora capito questa realta'.
Ti perdono l'imbecille perche' tutti nella vita almeno una volta hanno detto
imbecillita'.
Facendo una statistica, sicuramente sono piu' i casi in cui le cinture hanno
salvato di quelli in cui hanno causato la morte, e' solo che non mi sembra
onesto, di fronte ad uno stato che permette la produzione di auto che fanno
oltre i 250 Km/h, colpevolizzare solo chi non allaccia le cinture.
In tutta sincerita', ti sembra un discorso da imbecille?
In tal caso sono fiero di esserlo.
Franco Cenerelli


paragonabile ad un'auto di recente fabbricazione.
Eh! Quando e' il momento e' il momento,
e' male essere troppo attaccati alla vita!
Eppoi e' meglio un giorno su una Rekord Coupe' che cent'anni su una brava
zeppa di valvole!
Saluti,


In tal caso sono fiero di esserlo.
De gustibus...


quindi ne e' esentata.
Ti auguro di non finire mai neanche contro un cassonetto del pattume a
40 orari, perché mi sa che ti faresti del male.
Fossi in te le cinture le farei montare in un qualche modo... io non
so come può uno guidare senza cintura, come fai a essere tranquillo?



beh io fino a un mese fa (cioè prima di cambaire auto) le citure non le
avevevo mai usate (so che non è sicuro però... )
guido in modo molto sportivo ( a volte lo ammetto sono pure idiota... ) e da
quando metto le cinture non solo mi sento + sicuro ma guido anche meglio
perchè non devo sforzarmi di stare " attaccato " al sedile come a volte mi
capitava prima (soprattutto in certe curve.. =(  )....
e sincermanete mi chiedo anchio come si faccia a stare senza cinture

Under the darkest sun of 20 Aug 1999 13:17:08 +0200, on the far planet
known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke 
fra...@indi.it
("Franco"):
|Sono state promulgate leggi che hanno condotto alla distruzione di migliaia
|di automobili ancora efficienti, e' stato impiegato denaro pubblico, estorto
|ai cittadini con le tasse, per agevolare chi, evidentemente gia' benestante,
|ha deciso di buttare la propria auto per farne una nuova a discapito di chi
|o per problemi economici o per scelta etica ha deciso di tenersi la propria
|auto ancora funzionante.
Come scusa????? Secondo te la rottamazione è solo per ricchi??? Prova a
trovarti con la necessità di un veicolo efficiente, due milioni mancanti
e un catramone che cade a pezzi e rischia di stamparsi a ogni curva poi
mi farai sapere. Credi che la gente faccia la rottamazione per comprare
la Mercedes S 500??? 
|Ancora una volta lo stato, sotto dettatura dei soliti potenti inossidabili a
|qualsiasi anche centennale alternanza, ha pensato bene di "drogare" il
|mercato, spingendo la gente a far confluire i propri risparmi in una
|direzione piuttosto che in un'altra.
Certo, c'era chi aveva bisogno di un frigo, ma con la rottamazione ha
preferito una Panda! Come se i potenti ci fossero solo nell'industria
automobilistica. Tra parentesi i miglioramenti ecologici rispetto ai
motori di una volta non valgono niente?
|Ora che in pratica le auto in circolazione non hanno piu' di cinque anni di
|vita, gli incidenti sono "stranamente" aumentati, specie quelli mortali, si
|e' cosi' pensato bene di aumentare le multe, come se una persona tema piu'
|il pagare una multa che il perdere la vita.
Da quando in qua le auto in circolazione non hanno più di cinque anni?
MAGARI! (e non per cattiveria verso le auto "anziane", ma quelle
veramente storiche dovrebbero stare "al riparo" dal traffico).
Ti dirò che molta gente ascolta più il portafoglio che la sicurezza.
|ABS, air-bag, cinture di sicurezza sono ben poca cosa  se accompagnate da
|una velocita' massima che se in una vecchia fiat 124 sfiorava i 140 Km/h in
|un'auto d'oggi di pari classe, oltrepassa abbondantemente i 200 Km/h.
Solo che al giorno d'oggi l'auto di pari classe ti potrebbe anche
permettere di sopravvivere a molti incidenti che in una 124 ti
ucciderebbero sul colpo o ti ridurrebbero in sedia a rotelle. Poi fai
pure tu...
La velocità massima non è obbligatoria, tra l'altro, nessuno ti obbliga
ad andare ai 200, solo che se devi sorpassare uno che fa i 120 lo fai
andando da 100 a 130 in un attimo invece che in un minuto con tutti i
rischi che stare a pochissima distanza da un altro veicolo per lungo
tempo provoca.
|Questo poi ben sapendo che in Italia non esistono strade in cui si possa
|superare la velocita' di 130 Km/h senza infrangere la legge (poi non si
|concepisce il fatto che in America chiunque possa legalmente comperare un
|mitra).
In strade private è diritto del cittadino FARE LA VELOCITA' CHE VUOLE,
quindi non vedo niente di male in una velocità massima superiore ai 130.
E se vado all'estero (come ho fatto quest'estate) dove non ci sono gli
stessi limiti, cosa faccio? Devo essere limitato sempre e dovunque solo
perchè IN UN PAESE c'è un certo limite? Ma ti rendi conto delle
assurdità che dici?
E poi questo significa anche poter avere un'accelerazione migliore, che
come ti spiegavo prima aumenta la sicurezza in fase di sorpasso. Certo,
tu sarai già preoccupato da quel folle mostro di potenza che era la 124
con cui si poteva raggiungere la scellerata velocità di 140 km/h (molto
probabilmente pericolosa sulla 124, non certo sulle auto d'oggi se
raggiunta in una situazione adatta)
|Continuano a rompere l'anima con le cinture di sicurezza quando di fronte ad
|incidenti come quelli che possiamo vedere quasi giornalmente in TV, si
|capisce che da quegli abbracci mortali di lamiere e plastica l'unica remota
|possibilita' di salvarsi e' essere miracolosamente sbalzati fuori
|dall'abitacolo prima che si accartocci e si incedi.
BELLA STRONZATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Allora, qui urge un chiarimento: le auto attuali vengono sottoposte a
test che determinano la resistenza del serbatoio agli impatti (e quindi
il rischio d'incendio). La sorpresa per te sarà scoprire che al punto di
rottura del serbatoio un passeggero senza cintura è già bello che
spappolato per la sua stupidità!
Ti rendi conto che in un incidente a 50 km/h le possibilità di
sopravvivenza senza cintura sono praticamente zero??????? Se vuoi ti
posso mandare i DATI SCIENTIFICI che dimostrano tutto questo.
Le carrozzerie sono progettate per resistere dove c'è la gente e
piegarsi dove c'è spazio di assorbimento (ovvero motore e bagagliaio),
il che significa che se non hai la cintura fai un bel voletto a 50 km/h
(perchè la macchina si ferma, tu no) DENTRO IL MOTORE, è abbastanza
chiaro??? Poi non puoi stupirti se a velocità MOLTO ELEVATE nemmeno la
cintura ti salva, se ti ammazzi a urtare l'interno dell'abitacolo,
rallentato dalla cintura, a qualche decina di km/h (per fare un esempio
secondo la tua assurda logica), cosa credi che ti capiterebbe a finire
dentro un new jersey o dei rottami o sull'asfalto alla velocità fatta
dall'auto??? Perchè è stato DIMOSTRATO SCIENTIFICAMENTE che la cintura
di sicurezza diminuisce il rischio di morte del 70%?????
|Si scervellano per costruire motori a benzina verde, ad alcool, elettriche,
|a metano, naturalmente da montare su nuovissime auto "pulite", quando fin
|dall'anteguerra e' uso installare impianti a metano su ogni tipo di veicolo
|di ogni eta' ottenendo cosi' con poca spesa un'auto super economica
|praticamente esente da emissioni di gas nocivi.
Se è per questo la trazione animale permette emissioni zero, perchè non
vai a cavallo?
|Lo stato non solo non si e' mai prodigato ad incoraggiare tale pratica, non
Il metano a 900 lire ti sembra troppo costoso?
|Finche' non mi costringeranno, in barba alla liberta' ed al diritto, a
|buttarle o a darmi alla macchia, io continuero' ad usare auto di piu' di 20
|anni dotate di impianto a metano, mi sono sempre trovato bene e non mi hanno
|mai tradito, anche se contro questo stato ladro la lotta e' sempre piu'
|ardua, su tutti i fronti.
Fagli una bella manutenzione, perchè anche per le vecchie auto esiste
l'usura, e senza sistemi di sicurezza come quelli che tanto critichi ci
vuole un attimo ad ammazzarsi. Ma probabilmente sarai tutto sorridente
schiantato su un platano a far notare quanto avevi ragione riguardo alla
pericolosità del mondo odierno.
| Franco Cenerelli.
|
|
http://regresso.easynews.com
        Arte, Esoterismo, Cultura Tradizionale.
Regresso... se non altro sei coerente... :(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

Under the darkest sun of 20 Aug 1999 21:26:16 +0200, on the far planet
known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke 
fra...@indi.it
("Franco"):
|>Onestamente vorrei vedere un bel crash test tra un 124 e una Brava
|>(tanto per non allontanarci come livello).....
|
|Questa risposta parla da se!
|Voi con le auto dovete farci i crash, allora facciamole piu' veloci e piu'
|dure,
|e chi ce l'ha piu' dura vince!
Non hai capito niente! Ti rendi conto che una macchina più solida ti
salva la pelle in caso di incidente? Pensi che la gente faccia gli
incidenti apposta?
Mi tocca pure di spiegarti cos'è un crash test: trattasi di TEST DI
LABORATORIO in cui si verifica la solidità dell'auto. Sono di grande
utilità in quanto permettono di sapere il grado di sicurezza di un
veicolo. QUESTO E' UN CRASH TEST!
|Poi il pazzo sarei io....
Sì, lo sei.


La discussione sta stagnando e non voglio piu' rubare spazio prezioso alle
discussioni su Turbo, 16 V, intercooler, twin-spark, twin cam, half brain...
Ognuno ha il diritto di legarsi come meglio crede.
Pagate l'obolo al Senatore, allacciate le vostre care cinture e sfrecciate
verso il radioso avvenire!
Io me ne sto qui ad abbracciar platani.
Buon viaggio!
Franco Cenerelli
http://web.tiscalinet.it/regresso/
   Arte, Esoterismo, Cultura Tradizionale.


vai a cavallo?
Non č vero che non ha emissioni. I cavalli "emettono" certi stronzi!!!!
;-)))
Ciao
*******************************************
     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
         24,45  (age&power in hp)
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************

Under the darkest sun of 21 Aug 1999 22:20:51 +0200, on the far planet
known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke 
fra...@indi.it
("Franco"):
|>Ti dico solo che se le cinture non servissero a granché, non vedresti
|>cinture a 6 punti di ancoraggio in F1 e nei rally...
|
|Caro Crononauta,
|la strada non e' una pista di formula uno o di rally.
Proprio per questo se un sistema è abbastanza sicuro da salvare chi si
trova in situazioni al limite e molto più pericolose, allora sarà MOLTO
SICURO su auto di serie che vengono coinvolte in incidenti meno gravi.
|salvato di quelli in cui hanno causato la morte, e' solo che non mi sembra
|onesto, di fronte ad uno stato che permette la produzione di auto che fanno
|oltre i 250 Km/h, colpevolizzare solo chi non allaccia le cinture.
Uno può morire d'indigestione, ma non puoi vietare il cibo, ho reso
l'idea?


Under the darkest sun of 21 Aug 1999 22:20:57 +0200, on the far planet
known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke 
fra...@indi.it
("Franco"):
|Un'auto nuova costa comunque non meno di 15.000.000, io la mia l'ho pagata
|1.500.000, dopo aver comprato motore nuovo, revisionato i freni,
|controllata, mi è venuta a costare in pratica 5.000.000 circa.
Una Panda nuova costa 9 milioni, e se mi permetti un veicolo nuovo ha
anche una serie di vantaggi per quanto riguarda l'aggiornamento tecnico
e il controllo della qualità di fabbricazione (sicuramente superiore a
quella di vent'anni fa).
|Sai perche' erano favorevoli? perche' lo stato da buon Robin Hood alla
|rovescia ti ha fatto l'aggiunta con i soldi di tutti i contribuenti, anche
|di chi la macchina non l'ha cambiata.
|Conveniente (non so fino a che punto) ma comunque immorale.
E' convenuto a tutti. Quando spingi un settore commerciale di massa si
crea un effetto indotto che porta vantaggi a tutti. Ovvero, tanto per
fare un esempio, se l'industria automobilistica guadagna allora ci sono
molti più soldi che tornano in circolo attraverso le spese di coloro che
lavorano nella suddetta industria. Il tuo ragionamento va bene quando si
parla di settori molto limitati, ma su settori vasti come l'industria
dell'auto gli effetti di guadagno si riflettono poi su tutto il paese.
|>.... magari... rimaniamo uno dei paesi con il parco circolante piu'
|>vecchio d'europa :-((
|
|Un vero flagello eh?
Veicoli più recenti presentano, a parità di segmento, soluzioni tecniche
più evolute, più sicure e più ecologiche. Immagino che questo ti sembri
una tragedia...
|non e' un mio problema, la mia macchina e' del '69 e non ha nemmeno i
|supporti per montare le cinte
|quindi ne e' esentata.
Non ti faranno la multa ma il giorno che finisci in un muro ti ammazzi.
Sei sicuro di averci guadagnato qualcosa? Ti faccio presente comunque
che anche su un'auto del 69 è possibilissimo montare le cinture, basta
far aggiungere i supporti; non sarà un sistema avanzatissimo con
pretensionatori e cose del genere, ma ti può salvare la pelle... c'è
forse una spesa che valga più della tua vita?
|Eh! Quando e' il momento e' il momento,
|e' male essere troppo attaccati alla vita!
Tu non hai amici o parenti, immagino :(
Vabbè che quando arriva arriva, ma ci sono un sacco di cose per cui vale
la pena magari non di tirare fino alla fine, ma almeno di non affrettare
le cose.


           Silver Drake
Probabilmente Franco ha appena visto il Cartoon di Willy il Coyote e ce lo
voleva raccontare......perbacco. In effetti Willy il coyote sopravvive
sempre. Ah gia! .......non allaccia le cinture.
Diego

Risale a qualche anno fa la polemica sulla sicurezza delle strade
[...]
Poi qualcuno mi chiede perche' decido di abbandonare IDA...
A fronte di post cosi' cosa vuoi fare? Parte lo stanziamento per il
contatto telefonico degli amici (:
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org
 Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net
: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: 
http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------

Buon viaggio!
Grazie per l'augurio, te lo giro perche' tu ne hai ancora piu' bisogno.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

scusa, ma perché sei venuto a demonizzare l'automobile in questo ng ?  é come se
entrassi in pasticceria e rimproverassi i clienti dicendo che il cioccolato fa
male ... le argomentazioni sono cosí deboli e piene di preconcetti che é
impossibile ribattere senza entrare in una polemica (ovvero non hai scritto per
avere uno scambio di idee, ma per urlare le tue opinioni) ...
poi non hai neanche tanto rispetto per noi ... oggi vado ad informarmi per
montare quel dispositivo che dicevi, mi pare si chiamasse half brain, vero ? ...
vado a vedere se é compatibile con l'effeucicappa che ho montato la settimana
scorsa ...
la prossima volta, giusto per avere un po' piú di rispetto, demonizza il
computer prima dell'automobile, cosí scrivi la lettera a mano e la mandi a
maurizio costanzo
grazie
ciao
marco

Poi qualcuno mi chiede perche' decido di abbandonare IDA...
Mano' rimani....
se vuoi ti racconto come ho fatto a rimanere a piedi il primo giorno
di vacanza con la calibra :?)
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver


Azz ... certo che con te la "Sfiga Idana" si è accanita particolarmente ....
addirittura in vacanza?
Raccontaci tutto.
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

Raccontaci tutto.
Sgrunt...  e' presto detto.
Avevo notato da qualche tempo che il blocchetto dell'accensione era
duro: mi si e' bloccato completamente nel parcheggio dell'ipermercato
in valtellina: 1 ora di tentativi sotto il sole rovente, poi mi sono
arreso: chiamato l'elettrauto a 500 m. di distanza dopo un'altra  ora
arriva, prova a girare anche lui: non gira, devi portarla in officina.
Chiamo il carro attrezzi aci a 50 m. di distanza, 1/2 d'ora di attesa
sbracciandomi per non farmi parcheggiare davanti (uno grosso mi ha
chiesto: ma siamo su scherzi a parte?), poi arriva. Carica la poverina
dall'anteriore non senza far stridere penosamente la spalla delle
gomme nuove contro il bordo della ribaltina, ma che ci vuoi fare, lo
spazio e' poco, con i tentativi e' anche entrato il bloccasterzo...
per fortuna a ruote quasi dritte.
Facciamo i 500 m. e me la scarica dall'elettrauto, mi fa: se vuoi la
fattura sono 136k del tabellario ufficiale, se no dammi 50k, va'...
Poi con 40k l'elettrauto ha sistemato l'ingranaggio non senza
rimandare il tutto al giorno successivo (e ho dovuto farmi venire a
prendere e riportare dall'appena conosciuto augusto padre della mia
ragazza... che figura di c@§§o)
Dulcis in fundo ho scoperto che pago un tot in polizza per
l'assistenza stradale, ma avrei dovuto chiamare l'europ assistance, ma
vaffa...
ciao


ragazza... che figura di c@§§o)
Nel lontano 1985 è successa anche a me la stessa cosa.
Stavo andando a prendere la mia ragazza e la Panda 30 che avevo mi lasciò in
panne a 3 km dalla casa. @#§%&$£ non esistevano neanche i cellulari 8-((
Parto a piedi e arrivo al cancello, suono e racconto l'accaduto. Esce il
padre e mi dice "allora giovane sei rimasto a piedi? Va bè, aspetta un
attimo che prendo la macchina e andiamo a recuperare la tua". Era la prima
volta che lo vedevo.
Insomma, per farla breve, ora sono sposato con quella ragazza da ben 11 anni
...... auguri e prepara i confetti ]8-DDD


Saluti,
altrettanto.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
SportivitąTM Member


duro: mi si e' bloccato completamente nel parcheggio dell'ipermercato
E' capitato anche con l'astra della ditta... e' bastata una robusta spruzzata di
lubrificante (non unto, tipo teflon)... e finora non ha dato altri problemi...
(tocc tocc!!! :)
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitàTM sia con te!!!

 ragazza... che figura di c@§§o)


dall'abitacolo prima che si accartocci e si incedi.
Concordo pienamente nel fatto che tu sia un imbcille per vari motivi
derivanti anche da esperienze passate mie e di conoscenti
Premetto che in condizioni normai guido una panda 750 dell'88 che  continuo
a tenere per ragioni affettive
in confornto ad una panda nuova di pari livello (motore 900, con cui ho
superato incoscentemente i 160kmh  in discesa con reazioni simili alla mia a
circa 120 in piano per vari motivi) la macchina nuova
*aveva ammortizzatori nuovi (cosa che tu non hai citato nella
ristrutturazione del tuo macinino)
*maggiore rigidità strutturale
*minore usura dei metalli
*servofreno utile in condizione di frenata violenta
per non parlare della tenuta in curva sono riuscito senza problemi a
prendere curve che con la mia si prendono con la macchina di traverso, a 5 /
10 km h in più senza la minima sbavatura
concordo con il fatto che tu dirai di non andare a 160 kmh neanche avessi
una ferrari
certamente se a 160 devi scartare un ostacolo con una macchina del genere lo
centri in pieno e ci rimani scihacciato dentro se hai le cinture, ma se non
ce le hai credi che il risultato sia diverso? nel momento che sarai sbalzato
fuori dall'auto aprirai un paracadute per atterrare dolcemente sull'asfalto?
oppure giri con tutte dainese da motomondiale con la speranza di alzarti
come se niente fosse?
Ti parlo della fine che ha fatto una persona che conoscevo:
capottano con una macchina (mi pare fosse una panda 4wd) su una strada in
montagna  durante una nevicata, in macchina erano in tre due davanti con
cintura allacciata e una dietro senza
dopo il cappottamento la scena era così:  tetto abbastanza schiacciato: i
due davanti illesi quella dietro con la testa torncata tra il portellone del
portabagagli e l'asfalto
altro caso l'amica di una mia amica su una strada secondaria si immette
sulla statale : limite 50 kmh non c'è nessuno mette la prima, fa per entrare
in strada (aveva la cintura slacciata) arriva il furbo che per farsi vedere
dalla morosa arriva con una grossa cilindrata a 180 prende la macchina nel
muso, il colpo è forte , ma l'abitacolo della macchina della ragazza non si
deforma più di tanto ma lei che aveva cintura slacciata picchia la testa
contro il piantone e ci rimane secca
cosa ne pensi?
es: mio padre ad esempio è uscito illeso da un incidente con una macchina
dei carruba in centro a Torino, gli hanno portato mezzo muso ad una k ma il
pretensionatore ha evitato che andasse con la testa a disegnare una bella
ragnatela sul parabrezza
Poi che sia tanto criminale andare a alte velocità in autostrada non sono
daccordo
pensa che senza guidare una volta con un conoscente ho fatto un pezzo di 70
km sulla MI - GE senza mai scendere sotto i 180, con punte di 230 senza
preticamente ssentire più sollecitazioni o sbandamenti di quelli subiti sul
pandino a 90 km h, sicuramente sei + pericoloso tu a 80 km/h in autostrada
che una moderna ammiraglia lanciata a folli velocità,  senno cos'è quella
cosa trascurabile che noi chiamiamo progresso?
--
------------------------
{Fäbiø}
Panda 750 Young  2/88
perchè pandizzati non mettiamo su un club?

 Franco


quindi ne e' esentata.
[Scusate, ho cercato di resistere a questo troll ma non ce l'ho
fatta...]
Ah ah ah ah !!!!! Allora, visto che la tua macchina ne e' esentata,
presumo che abbia anche la facolta' di evitare di farti sbattere il
muso contro il volante quando fai un frontale....
Oppure non sai nemmeno cosa succede quando sbatti a 40 Km/h contro un
muro ? (vabbeh, basterebbero 30 ma sono buono, altrimenti daresti la
colpa agli imprenditori edili che costruiscono le case troppo vicino
alla strada)
Ma piantiamola per favore....
Ciao a Te da
 
  /\    _         _  _
 /__\  |_)  |\ | |_ |_)
/    \ |__) | \| |_ | \
http://utenti.tripod.it/tiba
                                ,,,
                               (o o)
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-oOOo-(_)-oOOo-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
"Seppellirono Abner in Ebron e il re levo' la sua voce e pianse 
davanti al sepolcro di Abner; pianse tutto il popolo" (2 Sam 3,32)
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-


*******************************************
A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45


come se niente fosse?
ROTFL!!!!! :-DDDDDDD
(scusate se rido di queste cose, ma la tuta Dainese mi ha fatto
morire!!!)


compromessa dalla vecchiaia del nostro parco macchine.
...SUPERMEGAZIP...
...scusa, non è che di secondo nome fai Enzo73?
Federico
focus driver

Sono contento che il mio post sulla sicurezza stradale vi abbia regalato la
possibilita' di sfoggiare tutto il vostro buon senso e tutta la vostra
competenza tecnica cucinate con una grammatica vivace e sarcastica.
Peccato per alcune cadute di gusto... ma non si puo' essere perfetti.
Mi scuso per la mia ignoranza non solo in fatto di sicurezza, ma un "troll",
sarebbe uno che gira con auto vecchie o cosa?
Chi e' l'inventore di questo bizzarro neologismo?
PS. qualcuno mi ha fatto notare la dimenticanza degli ammortizzatori negli
interventi di restauro della mia vettura, li ho messi nuovi, ed ho tagliato
tre spire alle molle abbassando l'assetto di 5 cm.
L'auto e' piu' rigida, ma e' molto piu' stabile (tranquilli, anche
sollevando l'auto col crick le molle non escono dalla sede!)
Ciao, Franco.


Chi e' l'inventore di questo bizzarro neologismo?
NEOLOGISMO???... "Troll" un neologismo??? 
il Troll e' un folletto maligno delle antiche leggende nordiche... nei newsgroup
viene applicato tale appellativo a chi entra in un ng solo per fare dello spam e
rompere la gente.
Mi scuso con tutti per l' OT
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!

>Continuano a rompere l'anima con le cinture di sicurezza quando di fronte
Non so quanto e' che sei nel gruppo, ma trovare una persona
intelligente tra i nuovi arrivi fa sempre piacere (:
Saluti cordiali (:


Ciaooo!!!
Non vedo che cavolo c'entri il folletto con lo spam, del resto non mi
sembrava con le mie osservazioni di "rompere alla gente", in tal caso mi
scuso, del resto ho pur sempre parlato di cose che riguardano le auto.
Se proprio certi argomenti vi turbano cosi', perche' non cambiate nome al NG
e non lo chiamate  it.discussioni.auto.nuove?


Franco Cenerelli
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

Calibra   1 Panda 1   :-DDDDDD


claudio
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


no comment.... :-((((
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


Ciao, Franco.
Addio.....
ciao!
dadeejay 31,110
Naftone driver


albero, muro o quant'altro ci sia ad aspettarti....
Ha parlato Koni Equipped !


Franco.
ciao!
dadeejay
Tritagias driver


Ha parlato Koni Equipped !
non è questione di Koni Equipped, è questione che tagliare le molle è
una cagata, non cambia di una virgola la rigidezza delle stesse molle,
ma le accorcia solamente. La loro costante elastica resta la medesima
di prima, il che signfica che il carico che prima le faceva
schiacciare di 10 cm, di nuovo le farà schiacciare di 10 cm. Se
all'inizio avevi es. 12 cm di corsa, e la sospensione si comprime di
10 cm, tu ne hai ancora 2 di margine. Se tu tagliando le molle invece
hai tolto 3 cm di corsa disponibile, te ne restano solo 9. Però il
carico farebbe comprimere la molla di 10... e questa poveretta va giù
fin che può, poi la sospensione incontra il tampone e smette di
comprimersi. Tu però intanto perdi il controllo e vai fuori...
Se anche la molla è del tipo progressivo (cioè con le spire iniziali
più morbide, e quelle finali più dure, che quindi si irrigidisce
progressivamente all'aumentare del carico) non è che cambi il
discorso. Da un punto di vista fisico, la molla si comporta come due
molle in serie, una morbida, l'altra dura. Il che significa che il
carico iniziale carica solo la molla morbida, quando è impaccata
quella allora comincia la compressione della molla dura.
Se anche tagli le spire dal lato morbido, equivale ad eliminare la
molla morbida, in sostanza *sembra* che l'auto si irrigidisca, solo
perché tutti i carichi che facevano lavorare solo le spire morbide,
sfruttandone tutta la compressione, ora invece vanno a scaricarsi su
pochi mm di flessione delle spire dure. La macchina è quindi più
*scomoda*, ma non più rigida, perchè un carico che impaccava le spire
morbide (mettiamo fossero 3cm) e poi sfruttava 5 cm di escursione
delle spire dure, ora ti comprimerà gli stessi 5 cm delle spire dure,
PIU' una certa escursione delle spire dure che equivalgono, come
carico, ai 3 cm delle spire morbide. Nell'ipotesi (tanto per mettere
numeri interi) che le spire morbide fossero 1/3 della durezza di
quelle dure, significa che il carico che impacca 3 cm di spire
morbide, comprimerà 1 cm di spire dure.
In sostanza la macchina si schiaccia, sotto lo *stesso* carico, di 1
cm di più rispetto alle molle precedenti.
E' vero che mentre prima usavi 8 cm di escursione, ora ne usi solo 6,
ma è anche vero che la sospensione complessivamente, si schiaccia 1 cm
più in fondo... se può! Vai a tampone, se non può...
Eccoti la tua genialata di tagliare le molle.


Eccoti la tua genialata di tagliare le molle.
Colpito...
Affondato!!!!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Calibra   1 Panda 1   :-DDDDDD
Calibra 0 Panda 1: la mia Calibra e' sufficiente ad annullare un punto
dei miei colleghi (;


Calibra   -1    Panda   1
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


non è questione di Koni Equipped, è questione che tagliare le molle è
Senti, e se anziche' tagliare le molle le togliamo? Intendo saldare
direttamente i canotti dei semiassi al telaio (: Diventerebbe molto
piu' rigida (: Suggeriscilo a Franco (:


Calibra   -1    Panda   1
Calibra -2 Panda 1: oggi quando ho chiuso la portiera mi e' caduto un
mezzo pannello sulle gambe ):


Under the darkest sun of Thu, 09 Sep 1999 09:30:55 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
a.ein...@unforgettable.com
 (Gianni Rondinini):
|>Calibra   -1    Panda   1
|
|Calibra -2 Panda 1: oggi quando ho chiuso la portiera mi e' caduto un
|mezzo pannello sulle gambe ):
Santo cielo... neanche l'Arna :(
Povero Yanni!
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
       VW NaftAmmiraglia traveller
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet