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Titolo: Revisione ZX.. passata!

Come annunciato qualche mese fa, la ZX 1.9i Volcane "di famiglia" - sarebbe
di mio fratello, ma quello, a furia di studiare, non la usa mai..:-) - oggi
ha affrontato la revisione (la seconda, essendo l´auto del 1992).
Iniziamo subito con quello che io temevo poteva essere un problema, e cioé
con il catalizzatore. L´auto infatti monta un retrofit, ma nel libretto non
é stato annotato. Io temevo che questo fatto potesse dare delle noie, ma
invece il problema é stato un´altro:
L´ispettore della motorizzazione si é accorto subito della presenza del
retrofit, ma ha deciso lo stesso di sottoporre l´auto al test dei gas di
scarico previsto per le macchine senza cat. Il bello é che era necessario
regolare la carburazione in modo assurdo, affinché diventasse molto magra
(quasi non teneva il minimo), per superare il test NONOSTANTE avesse il
retrofit. Questo a dimostrazione del fatto che il cat a due vie dopo 78.000
km ha perso completamente la sua  efficacia (se mai ne ha avuta una..).
Il test delle emissioni é stato quindi superato, ed é arrivato il momento
del peso e dei freni. Vi riporto tutti i dati:
Peso                    AS   360kg        PS   220kg
                        AD   350kg        PD   210kg
Peso                    Ant. 710kg        Post.430kg
Peso complessivo:       1140kg
Frenata complessiva:    75%                          (staz. 24%)
Potenza frenante        AS  2690 N    PS   1620 N    (staz. 1470 N)
                        AD  2590 N    PD   1510 N    (staz. 1240 N)
Differenza dinamica     A 6%          P 14%          (staz. 16%)
Assorbimento potenza    AS  170 N     PS   130 N     (staz. 130 N)
                        AD  210 N     PD   150 N     (staz. 150 N)
Freno d´emergenza       SX  2690 N    DX  1510 N
Frenata compl. emerg.:  38%
Questi sono tutti i dati che ho... sarebbe interessante poter confrontarli
con qualche altra auto IDAna... anche perché i numeri che ho riportato mi
dicono molto poco: La frenata, per esempio, é da considerarsi buona? Che
vuol dire "differenza dinamica"?
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

 Freno d´emergenza       SX  2690 N    DX  1510 N
Dimmi, sei solito fare inversione con il freno a mano? :-)))
Questo č un sintomo tipico!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 vuol dire "differenza dinamica"?
Si tratta dello squilibrio della potenza frenante misurata sulle due ruote
di un medesimo assale. Il limite da non superare è del 30%. Se hai i
tamburi, non preoccuparti del 14% di squilibrio al posteriore.
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

 Che vuol dire "differenza dinamica"?
Dovrebbe essere lo squilibrio fra le forze frenanti sui due lati. Però le
percentuali non corrispondono con il rapporto dei valori numerici...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 Dimmi, sei solito fare inversione con il freno a mano? :-)))
(mode "big brother is watching us" ON)
Nooo, non farei mai una cosa del genere, e soprattutto non con l徨uto del
mio fratellino... ;-)))
(mode "big brother is watching us" OFF")


 tamburi, non preoccuparti del 14% di squilibrio al posteriore.
La nostra ZX 1.9 é dotata di impianto frenante a 4 dischi (anteriori
autoventilanti). Dici che allora uno squilibrio del 14% puó essere un
problema?


 problema?
Non credo sia un problema serio... ma solitamente sugli impianti coi dischi
al retrotreno non ho visto squilibri molto superiori a 8%... diciamo anche
10%. Comunque sia, se frenando sul dritto l'auto non si scompone, e non noti
irregolarità di comportamento nella frenata in curva, dovrebbe essere ok...


 irregolarità di comportamento nella frenata in curva, dovrebbe essere ok...
Per fortuna l´auto non si scompone, anzi, a me sembra molto stabile anche in
frenata... ma la cosa strana é, come ha fatto notare anche Cinghiale, che la
"differenza dinamica" espressa in punti percentuali non corrisponde alla
differenza della forza frenante tra i due lati:
                          AS 2690 N   PS 1620 N
                          AD 2590 N   PD 1510 N
Differenza dinamica:             6%         14%
Differenza... matematica:        4%          7%
:-?
