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Titolo: ]CCISS - Viaggiare disinformati] Milano-Torino

Visto che in questo cose i siti istituzionali sono estremamente
ottimisti chiedo informazioni su IDA, che sicuramente e' piu' preciso e
piu' obiettivo.
In che condizioni versa la Milano - Torino? L'ultima volta che l'ho
fatta mancava qualche mese alle olimpiadi ed era ancora uno scempio,
hanno chiuso in tempo almeno uno o due cantieri o e' ancora tutto
rivoltato con i velox tra i new jersey dove il limite e' a 60?
cia'
Max

 In che condizioni versa la Milano - Torino? 
In una parola: merda.
Da dove a dove devi andare? Potrei suggerirti un'alternativa.
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 In che condizioni versa la Milano - Torino?
Fatta l'ultima volta ai primi di marzo, sempre lo stesso scempio :-(
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

E' ancora esattamente così... e ad occhio i cantieri son sempre
quelli...
Al3x

Supponevo.
Milano-Aosta. O meglio Milano-Santhia', visto che dal raccordo in poi
il campo e' sgombro.
Potrei uscire a Boffalora e fare la statale fino a Vercelli Ovest, ma
dovrei attraversare Novara e Vercelli... mi sa che ci metto di piu' che
a fare l'autostrada coi cantieri :(
cia'
Max



 
quoto al 100% e prega di non farla quando piove....
ciao

 


Roccia Max De Poli wrote:

Sì, direi che ti conviene fare l'A4.


 dovrei attraversare Novara e Vercelli... mi sa che ci metto di piu' che
No, da Milano a Novara è assurdo.
Da novara a Santhia, o meglio Scarmagno, è uno sballo. Tutta statale tra 
le risaie senza semafori e senza velox (anni fa). Io in quel tratto 
andavo come in autostrada :-D
Una nota, Novara si attraversa, Ivrea idem, Vercelli NO! Si gira subito 
attorno

 Vercelli NO! Si gira subito attorno
Vero, una volta mi ci sono infognato per qualche strana ragione e
ancora ne ho il terrore, ma si riesce a passare da fuori? Secondo Mappy
non ci sono strade degne di questo nome a mo' di circonvallazione... e
c'e' pure il Sesia che rompe le palle.
Pero' stavolta avro' Tom dalla mia :D
cia'
Max

 Pero' stavolta avro' Tom dalla mia :D
Il Tom è buono, fa la mia stessa strada :D

 Biella......e son finito a Biella 
Incredibbbbile!!
;-)


 ho seguito Biella e poi ancora Biella......e son finito a Biella :///
Ma te pensa che situazione strana! :D
cia'
Max


Sei finito qui?  :-O
http://www.linkauto.it/zanardi/img/biella.gif
-- 
Zotto GPL powered V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 In che condizioni versa la Milano - Torino? 
mi associo al coro di 'di merda'
Una alternativa che nessuno ti ha segnalato, prendi la serravalle, poi 
la A21 per Torino, ad Alessandria la A26 per per Santhià qindi la A5 
allunghi un po' ma risparmi tempo e stress
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

Fatta nel fine settimana. Osservazioni in merito:
Andata: fatta in periodo tranquillo, quindi ho arrischiato l'autostrada
a oltranza.
Fino a Novara nulla da dire, si viaggia benissimo. Dopo e' un budello
ininterrotto con due lunghissimi salti di carreggiata. In alcuni tratti
lo spazio tra i new jersey e' veramente minimo, sembra di viaggiare nel
canale della Morte Nera, sentivo Obi-Wan che diceva "Usa il tuo
istintooooo". Il limite a 60 e' da pazzi visionari: scendere sotto i 90
significa con certezza matematica creare un incidente. Un km prima dei
salti di carreggiata il limite scende a 40 km/h. No comment.
Rilevatori di velocita' che ti urlano "VAI TROPPO FORTEE!!" pure se sei
in bicicletta, ma apparentemente nessun velox. COmunque fare una foto
valida, pure con poco traffico, sarebbe stato al limite
dell'impossibile.
Ritorno.
Traffico molto piu' sostenuto sebbene senza TIR. Sembra che in piemonte
abbiano regalato i Pathfinder, ne avro' passati almeno una dozzina di
quei cassonetti. Anche se secondo isoradio non c'era niente da
segnalare (come sempre), l'addensarsi del traffico dopo Viverone mi ha
convinto  tentare la variante Vercelli. La colonna allo svincolo per
Milano mi da' la spinta finale.
L'autostrada per Vercelli e' ottima: visibilita' eccellente, il nulla a
destra e sinistra, asfalto in ordine, sembra un ottimo posto per fare i
250. Io mi fermo a meta', tanto non ho fretta :P
Tomtom e' un rotto in culo. Imposto come destinazione "Novara (centro
localita')" e poi gli dico "Escludi tratta: A4". Per un po' seguo le
sue indicazioni, ma mi rendo conto che sto puntando troppo a nord.
Quando supero un paese dal nome che non mi suona nuovo (Castelanabrot:
un paese con un nome cosi' assurdo non puo' passare inosservato)
accosto e verifico. Il piccolo bastardo ha ignorato solo il primo
pezzettino di A4 e mi stava facendo rientrare a Carisio, in pieni
lavori. Bestemmio. Bestemmio di nuovo. Riprogrammo il coso in modo che
mi porti a Novara, specificando attentamente "NIENTE AUTOSTRADE".
Fare inversione appena possibile.
Fottiti, troia, adesso te ne accorgi? Facciamo inversione.
Il Sesia e' una schifosa pozzanghera che andrebbe riempita con macerie
e asfaltata: per superare quel merdoso rigagnolo ci sono solo due
ponti, a 40 km uno dall'altro. Uno e' praticamente in autostrada,
l'altro e' a Vercelli.
Vercelli.
Questa citta' andrebbe spazzata via con un bombardamento ben mirato.
Per colpa della pozzanghera di cui sopra, e' indispensabile
attraversarla, impossibile girarci attorno.  E l'attarversamento,
grazie alla geniale struttura stradale, avviene a passo d'uomo zoppo.
Alcune soluzioni viabilistiche mi hanno convinto che tutti gli
urbanisti, prima di essere uccisi tramite estirpazione del cervello per
via rettale, dovrebbero essere sottoposti a raffinate torture. Piu'
semplicemente, non dovrebbero mai pemettere ad un urbanista di
disegnare neanche il tracciato delle rampe del nuovo garage multipiano
Hot Wheels con autolavaggio e officina. Riuscirebbero a creare ingorghi
pure li'.
Mi e' piaciuta particolarmente una piazza immensa, nella quale i flussi
di traffico vengono scaraventati senza uno straccio di canalizzazione.
In sostanza, ognuno e' libero di dirigersi dove meglio crede seguendo
il percorso piu' breve, piu' pittoresco  piu' rappresentativo. Io ci
sono passato senza traffico. Immagino che in ora di punta sembri che
qualcuno si sia messo a giocare a tetris con le macchine.
Superato l'incubo vercellino, la statale si snoda dritta e
indisturbata. Si viaggia a 90 all'ora fissi, pure se con un certo
traffico. Pochissimi semafori, giusto due abitati da superare.
La tangenziale di Novara e' una figata. Ben fatta, ben asfaltata, due
corsie+emergenza, ottima visibilita'. Peccato solo che il solito
pezzente benpensante ha disposto il limite a 90 all'ora.
Tomtom non la conosceva, ed e' diventato scemo a cercare di capire come
tracciarmi l'itinerario. Particolarmente gustoso quando, sotto i
cavalcavia, urlava "Svoltare a sinistra, poi sempre dritto". Il meglio
e' un autovelox segnalato in mezzo al nulla :D
Dopo Novara rientro in A4, il traffico ormai e' stemperato e viaggio a
130 fissi in prima corsia fino a Rho. In almeno un paio di occasioni
non resisto e supero sulla destra le teste di minchia da corsia
centrale a 80 all'ora... lo so, non si fa, ma in questi casi vorrei
avere uno spazzaneve per scaraventarli a destra.
Conclusione: aumentare il pedaggio sulla mi-to in queste condizioni e'
da bastardi. D'ora in poi, autostrada fino a Boffalora, poi statale,
solo per non ingrassare quei pezzenti della SATAP. Pero' per girare
intorno a Vercelli prendo la A26 :P
cia'
Max