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Titolo: Blocchi del traffico

Nelle principali città italiane continuano senza sosta i famosi blocchi
del traffico limitati a sole auto Euro 0 e Euro 1.
 
Il bello è che tutto viene fatto in nome dell'"ecologia", e tutti ne
parlano come una cosa giusta e positiva.
 
Tuttavia ho seri dubbi: in teoria una classificazione del consumo
energetico delle autovetture sarebbe cosa buona e giusta, però trovo
assolutamente odioso e ingiusta la classificazione per "anno di
immatricolazione"... perchè un auto di dicembre "96 inquina "tantissimo
di più" rispetto allo stesso modello comprato a gennaio "97?
Non sarebbe molto più giusto classificare le auto per emissioni al
kilometro?
 
Un auto vecchia tenuta bene non è sinonimo di bestia ecologica: macchine
piccole come Panda, Y, AX, Micra et simila non consumeranno mai più di
auto (euro5) come Porsche Cayenne.
Inoltre, ho verificato di persona come i consumi delle auto sopra
indicate sono veramente bassi.
 
Allora, perchè continuare a spacciare i blocchi di auto immatricolate
prima del "97 come una "conquista ecologica" e non come una mossa per
far comprare nuove auto???
 
Saluti.
Orur.

 far comprare nuove auto???
 
Si bloccano classi di inquinamento, è la cosa corretta da fare perchè 
altri parametri non sono facilmente misurabili (come sai quanti NOx 
emette in più rispetto a quando l'hai comprata la tua auto vecchia di 10 
anni?).
 
Personalmente aggiungerei, oltre a quanto già previsto, anche un limite 
massimo di potenza o emissioni di CO2 (queste sì che sono proporzionali 
ai consumi!) per poter circolare, così le auto inutilmente grosse, 
pesanti e potenti se ne stanno a casa ;)
 
Marck
 

 pesanti e potenti se ne stanno a casa ;)
 
Paghiamo già il bollo, in proporzione, per questo...
 
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Luc (38, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
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
Si potrebbe dividere le auto in classi di inquinamento da misurare a
cadenza annuale. 
Si misura quanto CO2, NOx, HC emettono e in base ai
risultati si dividono in classi, e a questo punto sarebbe giusto
istituire blocchi del traffico alle macchine VERAMENTE più inquinanti.
In questo modo, per esempio, nel blocco 1 (che resterebbe fermo) ci
saranno sia la 500 del "70, ma anche la Ferrari euro 5, così come la
Porsche Cayenne o la Range Rover Sport.
Nel blocco 2 ci saranno le macchine mediamente inquinanti (Passat,
Astra, Serie 3, A4...) e in casi critici anche questo blocco rimarrà
fermo. Nel blocco 3 ci saranno auto medie di nuova generazione o auto
vecchie piccole che supereranno i controlli (come Panda, Seicento,
Citroen AX, Lancia Y, NIssan Micra, Daewoo Matiz...) 
Nel blocco 4 ci saranno principalmente le auto di ultimissima
generazione.
Nel blocco 5 ibride ed elettriche.
 
Ovviamente col passare degli anni e a causa dell'obsolescenza dei motori
e delle marmitte, macchine che prima stavano in un blocco potrebbero
scendere, così come auto poco inquinanti potranno accedere a blocchi
successivi.
Insomma, divisioni in base all'inquinamento MISURATO e non a quello
PRESUNTO.
Che ne pensate?
 
 

 Che ne pensate?
Devo dirlo? Penso che da quel che ho scritto sopra si capisca benissimo.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?