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Titolo: Publicita' da ROTFL!!!!

L'avete sentita la nuova pubblicita' radiofonica della Peugeot?
Tizio1: "scusi, mi sa indicare la strada per piazza del castello?"
Tizio2: "Guardi, e' semplice. avanti 100 per sinistra 2 dosso 500 destra 4
chide subito dinistra 3 200 tornante destra 2 per 300 sinistra destra....."
Vi giuro che mi sono capottato!!!! {:'-DDDDD
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
 ____ ...................... ____
 ____\___^_______/____
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 Cactaceo
--
Gaeel    28 - 150 - Vi @home
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 Vi giuro che mi sono capottato!!!! {:'-DDDDD
Concordo!!! Stupenda!!
Io l'ho capita subito!! Ma non so quanti ci siano arrivati....:-)))
Mi č piaciuto il finale!
"....destra 2 chiude subito tornante destra 3 per 300 sinistra... e..... ce
l'hai diffronte.."

 scritto in data
Thu, 14 Nov 2002 17:25:56 GMT.
[CUT]
:'''(
non l'ho ancora sentita!!!!
buaaaaa!!!
ciao! :((
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Mio padre mi diceva: << Mike, se ti masturbi diventi cieco >>.
E io: << Papà .... sono qui >>.
(M. Binder) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 sinistra destra....." Vi giuro che mi sono capottato!!!! {:'-DDDDD
Ho capito che č linguaggio da rallye. Un'anima pia me la traduce in 'fatti'
per il pilota?
COn tutte le cronoscalate del mattino sarebbe carino esprimersi cosě quando
siamo in due!
McOrion

Btw si rivolge ad un pubblico giovane e preparato. :o)
anche "Colin McRae Rally" nelle varie versioni ha dato una grossa mano
alla diffusione tra i non tecnici delle indicazioni in stile note
rally ;)
Fulvio C.(27; 115@14*; PV)
AR 156 1.9 jtd

Cactaceo
Saluti, Matteo
VW Passat Variant 1991 driver 
Smart Passion "Bay Gray" model year 2002 driver (22,90,54)
Ricordate: Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!
E-Mail: 
Ida-d...@libero.it
Sito internet: 
http://spazioweb.inwind.it/fabiogr

bhè.. a parte che il navigatore parla a randello (nel senso che ormai non
respira e non stacca mai di parlare)
allora 100/200/x00 sono i m che devi fare in quella direzione prima della
nuova indicazione
in 1.. fino a 5 sono l'angolo che descrivono la curva  (1 curva molto
stretta e 5 solo accentuata)
e al numero si aggiunge dove curva 4 destra = curva abbasta larga a destra
in 2 sinistra (o anche stringe in 2 sinistra) = dalla precedente inizia poi
una curva molto pià stretta a sin
meno di uno c'è il TORNANTE
più di 5 c'è  il rettilineo (per far prima a volte anche "dritto")
chi dice anche "cautela" per segnalare un ostacolo (chi ha tempo ti dice
anche quale dosso/massi/ecc)
insomma.. gioca a colin McRea e senti Grist come parla e vedrsai che capisci
al volo...
il massimo è sentire la bestemmiona quando uno cappotta :-)))
e appena si rimettono a posto dalla botta il navigatore tipicamente chiuede
come sta il suo pilota (Are you ok?) che smaronato sta zitto e prova a
riparetire :)))
alla fine poi ognuno parla la sua lignua i navigatori a volte metono le
lettere per essere più intuitivi, ma di defualt il linguaggio è quello..
--
Mr.Hyde NT - [25,120,RA] + [ 
www.gulmo.da.ru
 ]
(<oO ::::::: Oo>)  Hyundai Coupe 1.6 FX  M.Y.2000

 al volo...
Grazie per la spiegazione tecnica, mi sarà utile :)
-- 
Sibok (24, 115, NA)
Powered by Athlon XP 1700+@2000+ 
Palm m505, Nokia 7110

 'fatti' per il pilota?
Grosso modo.... il sinistra e destra è il verso della curva (ma va??? :PP) e
il numero seguente è il raggio della curva.. un destra 6 è una destra da
fare in pieno, un destra 1 invece è strettissima.
I vari 200, 300, 50 etc etc sono i metri che separano le curve.
Sx3 chiude 200 dx 4 è una sinistra "media" che però in uscita si stringe,
seguita da 200 metri di rettilineo, poi una destra abbastanza veloce.
Ciaoooooooooo
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

il numero seguente è il raggio della curva.. 
Macchè raggio... è la marcia consigliata.
Destra due è una curva da fare in seconda, ecc...


--
Ciao,
Pier (24, 109, PD)
Corsa 16V driver.
ICQ 7253096sei

 Destra due è una curva da fare in seconda, ecc...
'scolta... quella della marcia consigliata non è la regola... e non è
davvero il modo migliore! :)
Tra i piloti di punta, solamente gustavo trelles usa quel metodo,
concettualmente molto sbagliato.. il motivo è semplice... con cosa prendi le
note? Con un muletto.. che è tutto sommato un'auto stradale... spesso
diversa dall'auto da gara, e al 99.9999% con i rapporti diversi.
Probabilmente è anche a 5 marce invece che 6... ora... mi spieghi come fai
con un'auto del genere a scrivere una DX6??
Oltretutto.... se poi in gara piove.. la fai ancora in 5a marcia quella
curva... o magari la devi fare in 3a?
Terzo problema... per prendere le note con il numero della marcia, devi fare
le ricognizioni ad alta velocità.. di solito si fanno 3 ricognizioni... la
prima volta le fai piano ovviamente... quindi prenderai delle note troppo
chiuse.. poi il secondo passaggio la fai più forte.. e ti troverai a
cambiare tutte le note... e il terzo ancora più forte.. e via di nuovo a
cambiare!
Hai capito perchè non si usa quel metodo? Il più usato infatti è quello di
indicare il raggio della curva, in pratica ci si basa su quanto si deve
sterzare il volante per fare quella curva... e questo è un modo
assolutamente oggettivo di prendere le note. Quindi con pioggia neve
asciutto etc etc.. quella sarà sempre una DX5.. poi è il pilota che sa
quanto tiene la strada.. e quanto può osare... a lui interessa solo sapere
la conformazione della curva.
Ti faccio un esempio... una DX5 può essere una curva piuttosto stretta, ma
cortissima (uno "spigolo), oppure una lunghissima curva appena accennata.
Entrambe si fanno in 5a... eppure... converrai con me... il pilota non sa
che curva si troverà davanti!
Ciaoo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..