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Titolo: Pubblictà Prost: go mme da bagnato

Ieri sera alla radio sento una pubblicità relativa ai pneumatici
Uniroyal (mi sembra .....^_^), reclamizzata da Alain Prost.
"le migliori gomme da bagnato", parola di Alain Prost, cosi' finisce
la pubblicità.
Non voglio e,sinceramente, NON posso verificare se sia vero o meno
quello che "reclamizza" il buon Alain, ma mi chiedo:"QUando Cavolo si
usano le gomme da bagnato?" Quando piove immagino....e se poi non
piove piu'? che faccio le ricambio? vado in giro con 10 ruote di cui 4
montate da asciutto 1 di scorta da asciutto  e 5 da bagnato (4+1) e le
metto tutte nel baule? cosi' quando piove metto quelle da bagnato,
quando c'è il sole metto quelle da asciutto...sperando che non
nevichi...altrimenti sono cazzi...^_^?
Scusate la battuta e soprattutto l'ignoranza, ma richiedo:"Quando si
usano le gomme da bagnato?".
Grazie
Jerome Klapka Jerome

Le "gomme da bagnato" come le Uniroyal, sono gomme 4 stagioni con una 
particolare propensione all'utilizzo su strada bagnata: non è che sono 
specifiche come delle chiodate! Semplicemente garantiscono più tenuta sul 
bagnato.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

usano le gomme da bagnato?".
ma soprattutto, Prost ci ha mai capito qualcosa di come si guida sul
bagnato?
Ciao
-- 
Freccia (34, 184, FC, 20 punti)
BMW 330d - 119'000 km - pasticche anteriori originali
Goodyear Eagle F1 GSD3 - 225/45 ZR17 - 53'000 km

 bagnato?
ROTFL!!!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 


"Gomme da pioggia" e' uno slogan che Uniroyal utilizza per evidenziare
che i loro pneumatici sono sempre stati progettati con una particolare
attenzione alla tenuta sul bagnato.
Non si intende quindi un particolare modello ma una filosofia di
progettazione, come spiegato sul sito web Uniroyal.
Ovviamente le "gomme da bagnato" non sono gomme da montare quando piove
ma gomme fatte per chi ha sperimentato come il bagnato sia una
condizione di guida pericolosa e desidera quindi montare delle gomme
che diano le migliori garanzie in questa situazione, eventualmente
rinunciando ad avere prestazioni "top" su asciutto.
Al limite opposto potremmo mettere un ipotetico target di persone
disposte a circolare con gomme prive di scolpitura perche', pur di
avere le massime prestazioni su asciutto, sono disposte a sacrificare
la sicurezza sul bagnato.
Di solito con "4 stagioni" si intendono gomme che, pur essendo
omologate M+S (neve e fango), non sono strettamente invernali.
Sono quindi un particolare tipo di gomma che viene prodotto da diverse
case ma che non e' l'oggetto della pubblicita' citata.
Ciao
  Giovanni

bagnato?
ROTFL!!!!!
Il peggiore testimonial possibile, in effetti....
-- 
Stefano D.
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www.hardpan.net
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 Freccia (34, 184, FC, 20 punti)
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk5
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Imola '91, quando si impantanò nel giro di ricognizione...
Ma nooooo, perchè non citare il Brasile e Donington '93! :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 di come si guida sul bagnato?
La prima volta che ho sentito quella pubblicità mi e' subito venuta in mente
Imola '91, quando si impantanò nel giro di ricognizione...
--
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
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"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."
(cit.Jody)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Imola '91, quando si impantanò nel giro di ricognizione...
Ecco vedi? Con le nuove Uniroyal non sarebbe successo... :) :)
Elfer

 Ecco vedi? Con le nuove Uniroyal non sarebbe successo... :) :)
Su quel camion ? (Cit. Prost) :-D


usano le gomme da bagnato?".
La domanda da porsi è: meglio una gomma che si comporta meglio della
concorrenza sull'asciutto o sul bagnato?
E' abbastanza ovvio che in condizioni di bagnato si è sempre più
vicini al limite di aderenza, sia in curva che in frenata che in
accelerazione; personalmente preferisco una gomma che tenga un filo
meno sull'asciutto e un filo di più sul bagnato che non viceversa,
tuttavia è una scelta che dipende dallo stile di guida: uno che arriva
vicino al limite anche sull'asciutto può preferire le performance in
quelle condizioni e moderare di più la velocità sul bagnato.
Io un treno di uniroyal l'ho avuto, peraltro, e non ho notato
significative differenze con le michelin sul bagnato (nei primi 30.000
km, ovviamente: le michelin durano l'impossibile ma dopo i 30.000 km
diventano molto dure e tengono molto poco sia sull'asciutto che sul
bagnato).
-- 
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