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Titolo: Provata Porsche Cayman - Confronto con Z4 3.0i SMG

Ciao a tutti,
la settimana scorsa sono andato dal concessionario Porsche piu' vicino
a casa per chiedere un preventivo su una Cayman (non S) e per provare
la macchina. Il concessionario mi ha prenotato la vettura per ieri e
nello
stesso tempo in cui io provavo la vettura mi hanno controllato e
valutato
la mia Z4 3.0i SMG.
Purtroppo ho avuto la macchina solo per un ora e non ho potuto portarla
fuori citta', quindi le mie impressioni sono limitate solo all'uso
cittadino
della vettura.
A freddo e molto brutalmente devo dire che la macchina non mi ha fatto
buona impressione. Fino ai 3500/4000 rpm sembra poco cattiva, non
ha anima, con erogazione di potenza molto costante.
Al contrario, la mia Z4 3.0i ha un motore che fin dai 1500rpm fa
sentire
di avere spinta e carattere, specialmente quando si preme il tasto
"sport".
La frizione e' abbastanza dura e con una corsa non certamente breve, ed
il cambio, benche' preciso e senza incertezze, negli inserimenti era
duro
e richiedeva una certa decisione.
La frenata era molto soffice e lunga. Per frenare bene dovevo agire con
forza sul pedale ed arrivare quasi a fondo corsa. Direi che l'impianto
frenante e' tarato per un uso piu' cittadino.
L'impianto frenante della mia Z4 e' un piu' nervoso e risponde deciso
anche
a sollecitazioni moderate sul pedale del freno, cosa che qualche volta
mi da fastidio nel traffico cittadino.
L'asseto dell e sospensioni mi e' sembrato ottimo per un uso cittadino
e per fare gite in montagna. Assorbe bene le piccole asperita' delle
tartassate strade cittadine e allo stesso tempo e abbastanza rigida in
appoggio a velocita' moderate (provata a 80 km/h in un curvone
cittadino).
La mia Z4 ha un asseto piu' rigido ed assorbe meno le piccole
asperita',
cosa che la rende meno confortevole nell'uso giornaliero.
Sul telaio e la dinamica della macchina non dico nulla visto che non ho
avuto
modo di "sentirle".
In conclusione, mi ha lasciato un po' con l'amaro in bocca. Prima
della prova, mi aspettavo piu' "anima" da questa auto. Capisco che il
motore era ancora imballato (4000km), che il rispetto delle norme Euro4
impone di scendere a compromessi proprio fra i 1000 e i 4000 rpm, ma
da un motore Porsche (anche il 2700 cc) e' lecito aspettrsi qualcosa in
piu'.
Per questo motivo ho chiesto al venditore di fissarmi un appuntamento
la prossima settimana per provare la Cayman S. Sicuramente saranno
"senzazioni" diverse.
Ciao a tutti,
Davide.
P.S.: per la mia Z4 3.0i SMG, Apr. 2005 con 21000km, e quasi full
optional
mi darebbero 22.000 euro. Gli ho riso in faccia :-)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7954043&id=67396676
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp%3Fts%3D7955686%26id%3D12qu2o3i31t

Ciao "Davide - M"
bel confronto, grazie
Ti consiglio di comprare Auto Oggi in edicola dove fanno un cofronto fra la 
Cayman S e la Cayman
Può aiutarti :-)
Ciao
-- 
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ciao a te
ho una cayman base in prova da una settimana; prossimamente posterò un 
po' di impressioni, che in parte sono simili alle tue.

 
passare da una z4 3.0 a una cayman,secondo me ci perdi e di brutto 
anche, la clientela della cayman sono i fighetti che non capiscono un 
cazz di auto o le mogli di ricchi imprenditori che portano i figli a scuola.
prova la S č tutta un'altra cosa anche se servirebbero una 40ina di 
cavalli in piů per farla diventare un'OTTIMA auto
ridicolo il prezzo della z4 :)

 Ciao
Non credo che potro' comprarlo, vivo a Monaco di Baviera ;-)
Magari chiedo a mio fratello di comprarlo e me lo faccio
spedire.
Ciao, Davide.

 po' di impressioni, che in parte sono simili alle tue.
Non vedo l'ora di leggere le tue impressioni! Sbrigati a
postare il tuo report :-)
Ciao, Davide.

 ridicolo il prezzo della z4 :)
Diciamo che condivido lo "spirito" del tuo post anche se forse
userei un linguaggio un po' meno folkloristico :-)
Ciao, Davide.

 piu'.
Pensa che io sono rimasto deluso dal 3,4l. 

 Pensa che io sono rimasto deluso dal 3,4l.
veramente? puo' dipendere dal fatto che sei abituato a
"mandrie" di cavalli piu' grandi, o e' proprio il modo in cui
il motore eroga la potenza che ti ha deluso?
io non e' che sono rimasto deluso nel senso di pensare "che
schifo di macchina", ma piu' nel senso che scendendo dalla
macchina mi sono chiesto "ma ne vale la pena lasciare la Z4
per questa"? secondo me no.

 per questa"? secondo me no.
Il tuo problema è che hai un'auto con un grandissimo motore (3l da 231cv), 
il mio è che fino a quando non vedo l'ago del contagiri arrivare a 5000g/m 
non sento più i cv di un'aspirato, il problema della porsche è che con 
questi variocam plus ha fatto la stessa fine della Bmw con il 3l da 258cv, 
potenti ma tanto progressivi da essere poco emozionanti. 

 banali.
esatto!!! e' quello che ho provato io ieri :-) spero che la versione S
mi emozioni un po' di piu' ;-)
ciao

 potenti ma tanto progressivi da essere poco emozionanti.
Mi sa che il tuo ricordo del 231cv è offuscato dal tempo... Io li ho avuti
entrambi (il 258 ce l'ho tutt'ora) e non vedo tutta questa differenza di
erogazione.
-- 
ciao
Agu

mi darebbero 22.000 euro. Gli ho riso in faccia :-)
Hai fatto bene, io te ne darei 23.000 senza esitazione. Ci stai?
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buona. We ate the last one yesterday"

"senzazioni" diverse.
Immagino che la Cayman 2.7 che hai provato avesse anche il 5 marce
manuale al posto del 6 optional (e presente sulla S), magari anche la
scalatura di rapporti cambia le cose.
Comunque la 2.7 come assetto, come gommatura e come impostazione
generale immaginavo fosse un pelino sotto alla Z4 3.0, che č stata per
un bel po' il top di gamma e prestazioni del modello.
Spero che la S ti piaccia di piů :-) Altrimenti Z4M e via andare :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,31,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
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