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Titolo: Re: www.digitaltuning.ch


I chip Digital Tuning non saranno tra i piů potenti ma sono i piů affidabili. 

 +15Cv tutti in alto perdo parecchio sotto, non vale la pena.
Se non cambio anche lo scarico (completo, con cat. metallico) serve a poco 
su un aspirato così piccolo.
Comunque, quand'anche fossero 15 CV (e non lo sono), non aspettarti di 
sentire la differenza :-)
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 E' una troiata galattica ? provo ? spacco tutto ? serve a niente ?
Mi pare di ricordare qualche motore di Celica TS passato a miglior
vita, bisognerebbe chiedere sul forum Celica Team Italia...
Comunque in genere su un motore aspirato non vale la pena.
--
dirty harry

 mappa e scarico, non è un "target" irragionevole, secondo me.
IMHO sí. E comunque se lavorassi su aspirazione e scarico (strada che
prenderei, personalmente) la centralina originale dovrebbe gestire i
nuovi parametri senza problemi.
Fregatene dei cavalli, hai una delle macchine piú divertenti in
commercio!
Oppure aspetta la MPS ;-)
--
dirty harry

 la mia.
Questo essenzialmente perche' quel 1.8 non ha 146cv, oppure li ha, ma
sono decisamente fuori forma. Mentre presumibilmente la tua ne ha
proprio 160, visti i tempi che riesce a staccare.
P

 ciao, f.
Intanto grazie del link, per la mia C5 sembra spettacolare:
potenza +34CV
coppia +88 Nm
velocità +13 kmh
accelerazione -1.0s
consumi -0,3l/100km
Quasi quasi lo ordino, però ammazza che botta: 574 eurini..... 

 sentire la differenza :-)
Non essere cosě sicuro che non siano ottenibili, dipende dal motore.
Per come conosco la DT dubito che dichiarino dati gonfiati.
Le restrizioni antinquinamento, per certi motori, costituiscono un tappo non 
indifferente. 

coppia +88 Nm
Ho visto anche la mia, dichiarano uno 0-100 da rimappata in 12.8
secondi con 95 cavalli e 210 Nm di coppia, io con una mappa meno
spinta ho verificato un 11.3 (sullo 0-100 reale, tachimetrico sono sui
10.5). Non sono come testino le auto.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, 90+, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R++ 1.3 DDiS    [ \-(==S==)-/ ]
Calcola la curva di coppia del tuo motore:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
0-100 Km/h Wagon R++: 
http://www.youtube.com/watch?v=T-jY6ogBVXA

 Qualcuno ha esperienza con i chip di digitaltuning ?
E passare da 60 a 70 sul 1.2 fire della panda?
E' quasi il 20%... mi sembra esagerato... anche se alla fine la 500 col 
1.2 8v la danno a 69.
Chissa, +10cv sulla 4x4 farebbero davvero comodo, ma mi sembra troppo 
bello per essere vero.

 ciao, f.
Nel mio caso ci vorrebbe un reattore nel bagagliaio, altro che mappa :-D

 10.5). Non sono come testino le auto.
cercavo la mia fox 1.2 a benzina ma non c'è. l'unica fox presente è quella
tdi. però ho visto che è presente la polo 1.2 che dovrebbe, scrivo
dovrebbe perchè nel sito è indiacata con motore a 4 cilindri mentre invece
dovrebbe essere 3 cilindri coem il mio (credo sia un motore di battitura
perchè non mi risulta che sia mai esistita una polo 1.2 con motore 4
cilindri), acquisire + 10 cv (da 55 a 65, oltrettuto ad un regimi più
basso), + 13% di coppia max ed un consumo inferiore, il tutto con soli 299
euro. a me sembra la cosa troppo ottimistica. è vero che il 1.2 vw esiste
in varie potenze, ma da quello che so è le versioni + potenti sono
plurivalvole. non credo che semplicemente rimappando, senza fare quindi
alcuno intervento "serio" tipo scarico, filto aria ecc, si aumentano così
le prtestazioni... sono molto scettico. sembrerebbe la panacea per tutte
le soluzioni, ma penso che in fondo in fondo sia solo una "sola"... :-)
-- 
Mr.Conrad®
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