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Titolo: [Avvistamento] Phaeton

Oggi ho visto una Phaeton.
Cavolo, esistono davvero allora... credevo che VW non ne avesse venduta 
neanche una!
Non era nemmeno male, esteticamente parlando... e il motore era il buon 
vecchio 4.2, quindi immagino facesse il suo dovere egregiamente.
Ma la domanda sorge spontanea: dovendo comprare una macchina di quella 
categoria, perché preferire una Phaeton ad un'A6 o A8, che al 90% monta gli 
stessi pezzi ma in termini di prestigio č tutt'altra cosa? Anche perché non 
mi pare che la Phaeton costi poi cosě poco...
Massimo


Qui a vigevano (pv) un tizio ne ha una, a me non dispiace come berlinona, 
bell' auto, ma secondo voi è del segmento "a8, classe 6, serie 7" oppure in 
quello" classe e , serie 5, a6? " 

 perché non mi pare che la Phaeton costi poi cosě poco...
La Phaeton č un'Audi A8....o per meglio dire, l'Audi A8 č una Phaeton con 
carrozzeria in alluminio.
Internamente, la Phaeton č piů comoda di un'A8
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
Elkann č un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 Oggi ho visto una Phaeton.
Io le vedo relativamente spesso, nn è male : ma costa quasi quanto l'A8 e 
allora se la tengono :) . 

Fa conto che la VW ha speso miliardi per il progetto Phaeton ed è stato un
buco nell'acqua. Anche negli USA, dove pensavano di venderne circa 5.000
l'anno, ne hanno vendute meno di 2.000!
Il problema resterà sempre sopra un certo prezzo tira soltanto il marchio,
quand'anche si avesse sotto il sedere un catorcio marchiato.
Senza cercare tanto, mi limito a fare l'esempio X5/Touareg. Il VW è sotto
tutti gli aspetti meglio del Bmw, tranne che nel marchio! E con questo
esempio si riconoscono subito i fighetti, che circolano con l'X5 in cerca di
gnocche, e gli intelligenti che circolano con il Touareg e dimostrano di
saper scegliere, indipendemente dal prezzo e dalle griffes.

 saper scegliere, indipendemente dal prezzo e dalle griffes.
Discorso sensato, se non fosse che imho Suv e intelligenza sono due cose 
molto distanti...
-- 
Darivs (CB, 19, 150) 

stessi pezzi ma in termini di prestigio è tutt'altra cosa? 
Perche' sei un concessionario VW e sulle bisarche ogni tanto ti
mettono una Phaeton a tradimento?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

 quanto l'A8 e allora se la tengono :) .
Ecco, quello che intendevo io.
Volkswagen non ha alcuna storia in tema di berline di fascia alta, e chi 
compra una macchina di questo tipo guarda molto al marchio... a parità di 
prezzo con un'Audi, ovvio che si prende l'Audi!
Massimo

 molto distanti...
Sicuramente molto più vicine di intelligenza e la frase che hai scritto! 

 saper scegliere, indipendemente dal prezzo e dalle griffes.
1) Prima di dire che l'X5 "è sotto" il Touareg ti inviterei a una bella 
lettura di Quattroruote di marzo dove l'X5 3.0i  "sta sopra" sia su strada 
che come interni al corrispondente Cayenne 3.2 (che come ben sai è solo 
Porsche perchè c'è il marchietto davanti....il resto è VW)
2) Non so dove vivi tu, ma sinceramente dove vivo io (Milano) la distinzione 
fra intelligenti e fighetti NON esiste...
3) Sarei curioso di una maggiore spiegazione tecnica e oggettiva della frase 
"Il VW è sotto TUTTI gli aspetti meglio del Bmw, tranne che nel marchio!"
Potresti indicarmi il significato di quel "TUTTI"
Grazie
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
 

 carrozzeria in alluminio.
Ma sei sicuro?!?! Non dicevano che era un pianale tutto suo o qualcosa del 
genere?!?!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 Massimo


 "Il VW è sotto TUTTI gli aspetti meglio del Bmw, tranne che nel marchio!"
Mi unisco alla richiesta.
Senz'altro la Touareg e' maggiormente dotata per il fuoristrada, in virtu'
della maggiore altezza da terra, delle ridotte, e, su certi modelli, delle
sospensioni a controllo elettronico. Per contro sconta un peggiore
comportamento su strada.
Ah gia', ha un bagagliaio piu' grande.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 qualcosa del genere?!?!
No no assolutamente, sono la stessa auto (tranne che l'A8 è in alluminio). 

 peggiore comportamento su strada.
Su un SUV pero' direi che e' piu' importante come si comporta in 
fuoristrada.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Honda Unofficial Club: 
http://huc.fhteam.org/
Chiedere e' lecito, rispondere e' cortesia.
La maleducazione e' segno di incivilta'. 

 No no assolutamente, sono la stessa auto (tranne che l'A8 è in alluminio).
Anche a me sembrava strano non fosse così, evidentemente avevo letto male!
Grazie ;-)


 Mi unisco alla richiesta.
Dì la verità....hai preso 4R di questo mese e quando hanno scritto che l'X5 
dentro è meglio di tutte e soprattutto di quella VolksWagen rimappata nel 
marchio che chiamano Cayenne...hai avuto un orgasmo   :-))))
E delle prestazioni...cosa volgiamo dire delle prestazioni?..... in assoluto 
basta una 118i per sverniciare una X5 3.0i....  :-PP però il Caghenne 3.2 
gli fai un pò di giri intorno prima che si renda conto di chi sei
Ciao


 fuoristrada.
Un SUV e' un veicolo di compromesso tra diverse esigenze contrastanti. Si
puo' decidere a cosa tendere maggiormente (un fuoristrada che non sia un
disastro su asfalto o una confortevole berlina con qualche dote in
fuoristrada) ed ogni costruttore ha una sua filosofia. A noi e' consentito
scegliere in base a gusti ed esigenze.


 stessi pezzi ma in termini di prestigio è tutt'altra cosa?
Ma la cosa più scandalosa è che quel pirla di Piech (o come cavolo si
scrive) ha voluto riservare i motori più performanti (vedi il 5.0 tdi) alla
sua "Passat estrogenata" (colossale flop commerciale) togliendo così luce e
prestigio alla ben più blasonata e meritevole (di montare le migliori unità)
A8.
Per fortuna che a volte qualcuno guarda giù e la boria, l'arroganza e la
strafottenza vengono punite.
--
JerikoOne

 basta una 118i per sverniciare una X5 3.0i...
L'X5 3.0i con cambio manuale effettua lo 0-100 in 8.4, tempo piu' che
decoroso ed assolutamente soddisfacente per le mie necessita', tanto e' vero
che i 6mila ed oltre giri sono stati visti davvero di rado su quell'auto.
Piu' che buone anche ripresa ed elasticita', doti da privilegiare
dell'accelerazione su un'auto del genere. Tra i difetti sicuramente il
consumo, ma il kilometraggio annuo non supera i 10mila.


 A noi e' consentito scegliere in base a gusti ed esigenze.
Ovvio, diciamo cosi' allora: Personalmente premierei le doti 
fuoristradistiche visto che altrimenti mi rivolgerei altrove.


 genere?!?!
No no, l'A8 č una Phaeton con carrozzeria in alluminio.
Poi, dalla Phaeton hanno fatto (bestemmiando perchč hanno avuto problemi con 
il telaio) la Continental GT e il nuovo berlinone Bentley


 strafottenza vengono punite.
Nulla da eccepire, io sono sempre stato uno dei principali accusatori di 
Piech e già dicevo che il celodurismo spinto di VAG non avrebbe portato a 
nulla di buono quando tutti (o quasi) lo incensavano e VW mieteva successi 
su sucessi....
Però in questo momento lui se ne sta "punito" in pensione con un appannaggio 
economico e un tenore di vita che il 99,99% di noi ci possiamo solo 
sognare....
Insomma..... se non si fosse capito...ANCHE IO voglio fare una Phaeton, poi 
qualcuno "guarda giù" e mi punisce come è stato punito lui... volgio proprio 
"stare punito" come Piech!!!
Daiiii....  :-)))


dell'acquisto,
Di fatto è il motivo per cui in 3 anni si dimentica qualche feltrino messo 
un pò qui e un pò la..... le qualità sono enormi da altre parti, sicuramente 
più importanti....
:-)


 sentire il peso a tal punto da sembrare di guidare con le gomme sgonfie.
Interessante questo punto, era per caso la V10?


 guardano come punti di riferimento quando giudicano quelle nuove...
Comunque non voglio generalizzare il mio caso a tutta la produzione.



Non credo.....
P.S. Io ho il V10.
-- 
Lele - Siena

 Interessante questo punto, era per caso la V10?
Yes, infatti diceva che con il benzina il comportamento generale migliorava.


 perché non mi pare che la Phaeton costi poi così poco...
come contenuti li ha... purtroppo come dici tu, WV non ha tra le berline di 
lusso la fama che hanno audi, bme e bmw (e che WV stessa ha nei segmenti 
inferiori) di qui derivano la scarsa attitudine all'acquisto da parte dei 
potenziali clienti, di conseguenza la scarsissima tenuta sul mercato 
dell'usato, quindi ancora meno desiderabile agli occhi dei clienti e così 
via in una spirale senza fine :-D 

 Porsche perchè c'è il marchietto davanti....il resto è VW)
curioso perchè in qualunque pubblicazione che non sia 4r esce una 
nettasuperiorità di cayenne nei confronti di x5. Un noto idano bimmer 
pluricavalluto ha avuto, provandole, la stessa medesima opinione discordante 
da 4r. 

 discordante da 4r.
Puoi essere tutto...ormai sono troppe le cose "strane" che succedono su 
4Roftl per poter dare per scontato che anno più ragione loro che l'idano 
pluricavalluto...
Io posso dire una cosa....a me l'X3 3.0i era parsa un polmome "da 
paura"...... immagino che l'X5 sia peggio in quanto più pesante..... se la 
Cayenne 3.2 va meno dell'X5, come rilevto da 4R, deve essere una cosa 
"inquetante"...
non so....
Ciao


 Daiiii....  :-)))
OK, pero' da appassionato di cose d'auto sono comunque soddisfatto che i
fatti mi abbiano dato ragione e che il mercato abbia bastonato le scelte del
"borioso".
Tanto la pensione faraonica prima o poi la prendeva lo stesso...
Ciao.
--
JerikoOne

 Tanto la pensione faraonica prima o poi la prendeva lo stesso...
Appunto.... gente che cade in piedi e "circondata" da un *sistema* che le 
protegge in ogni modo....quelli caduti in disgrazia VERA sono proprio pochi


 protegge in ogni modo....
QUOTO.
Se vogliamo approfondire, trovo ad esempio decisamente eccessivo che
dirigenti di multinazionali (il discorso vale anche per quelli bravi e
meritevoli), a fine carriera vengano liquidati con svariate decine di
milioni di euro (vedi Testore e Cantarella, giusto per fare un paio di
nomi).
Ma cosa fa di concreto un singolo essere umano per meritare cifre cosě
esagerate?
Mah.
Saluti.
--
JerikoOne

 esagerate?
Si è sempre trovato, per condizione sociale o economica (sempre più 
raramente per oggettive capacità personali ben oltre la media) , nel posto 
giusto, nel momento giusto, con le persone giuste....
"tutto" qui...


esagerate?
divide il bottino con l'amichi ? :-((
Ciao
Mototopo

 giusto, nel momento giusto, con le persone giuste....
E magari non ha mai dovuto dar via il culo modello soubrette...
Se rinasco mi laureo in economia e commercio e poi, al momento giusto cerco
il posto giusto dove ci sono le persone giuste; mannaggia, faccio fatica
pure a scriverlo, mi sa che non faccio carriera nemmeno la prossima volta...
:)
Saluti.
--
JerikoOne

 divide il bottino con l'amichi?
E che bottino.
Io tutti quei soldi insieme non li vedrei nemmeno se diventassi
Highlander... :)
--
JerikoOne

 volta...
Domenica rimappo gli anni..... lavorativamente sono sempre più o meno la 
stessa merdaccia di quando ho inziato nel '91..... quello che mi piare fare 
è ancora relegato nel tempo libero personale che impiego nei test drive o 
nei clinic.... la mia passione per scrivere si sfoga qui su IDA.
Ciao


 perché non mi pare che la Phaeton costi poi così poco...
Mi pare che sia anche piu´ costosa, invero. Il lusso, comunque, non 
manca. Molte soluzioni sono conservative e rimandano ad un progetto 
"nato quasi gia´ vecchio" e che troppo lentamente ha trovato una quasi 
maturita´... Ma d´altronde il Know-How per quel livello di macchina non 
se lo potevano inventare da un giorno all´altro. Non abbastanza Know-How 
Audi e´ presente nella Phaeton.
Saluti!
Alberto
-- 
                                   /'^'\
                                  ( o o )
-----------------------------oOOO--(_)--OOOo------
Alberto Vacca
http://albertov.tripod.com
   .oooO
                              (   )   Oooo.
------------------------------\ (----(   )-------
                                \_)    ) /
                                      (_/

 Domenica rimappo gli anni.....
Auguriiiii :)   quanti?
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 Ciao!
E' sempre un piacere leggerti :-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 in Germania...
Ma allora Dio esiste!!!...
--
JerikoOne


85673875290.
Ma li porta bene.
Troll'Etix 

 Troll'Etix
Vai a CaGhetix!!


 carrozzeria in alluminio.
Non avevo fatto caso prima a questa affermazione... La piattaforma (D3) 
della Audi A8 non ha nulla a che spartire con quella della Phaeton.
Quest´ultima e´ stata un progetto completamente indipendente (come anche 
giustamente ricordato da Mine), nato con un pochetto di arroganza e 
secondo visioni di marketing che non sto a discutere.
In ogni caso Phaeton e A8 nascono come due mondi separati.
Quante parti eventualmente poi ci possano essere in comune, per le 
economie di scala, oltre al motore (che, come ho sottolineato in un 
altro messaggio in questo thread, comprende comunque parecchie 
diversita´ dentro la relativa centralina), non sono in grado di dirlo, 
anche se reputo relativamente poche.
La prossima Phaeton, al contrario, sara´ basata sulla piattaforma della 
nuova A8 (D4). Si vede che, dopo l´esperienza fatta, l´arroganza 
iniziale si e´ poi ridotta :-)
Saluti,


 Alberto
