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Titolo: Miniprova Pugeot307hdi 90cv

Sono stato poco fa al conce e mi hanno fatto fare un giretto,anche se solo
come passeggero:-(
Cmq,parlando di impressioni statiche,mi è sembrata abbastanza elegante e
giustamente aggressiva,soprattutto considerando il fatto che IMHO ha un
target molto meno sportivo chessò,di una 147.
Specialmente di profilo mi ricorda molto la nuova Civic.Forse è un filino
massiccia,ma de gustibus...
Gli interni confermano la mia idea su auto rivolta a un pubblico più
maturo;design molto lineare,più simile alla 607 che non alla 206.
Un grossissimo appunto all'allestimento xt con plancia scura e finta radica
che,oltre ad essere pretenzioso,è secondo me anche molto poco gradevole
nell'abbinamento cromatico e rende l'abitacolo quasi tetro.
Quella che ho provato io invece aveva l'allestimento cobalto,con cruscotto
blu chiaro e finiture in alluminio.A me è piaciuto molto,dando
un'impressione di ariosità notevole.
Finitura ed assemblaggi mi sono parsi di buona qualità.
Il motore non mi è sembrato fulmineo,ma gradevolissimo,progressivo e ben
isolato acusticamente
Uniche perplessità,condivise con il meccanico della peugeot ,sono sui motori
1.4 benzina e diesel,chiaramente sottodimensionati,e sulla disponibilità del
cambio automatico-sequenziale a 4 rapporti solo per la 1.6 16v:a mio parere
sull'hdi sarebbe stato ottimo.
Approfittando dell'occasione,sono salito praticamente su tutta la gamma
peugeot.C'era anche una 607 2.2 benzina con cambio automatico.
Abituato all's-type,nonostante la componentistica ford e l'abitabilità molto
inferiore,specie dietro,devo dire che proprio non c'è paragone(vorrei ben
vedere,ma in tempi in cui sento sempre più paragonare ogni jag a una
mondeo...).La francese mi ha dato l'impressione di scelte un po' al
risparmio:sedili in pelle moolto meno gradevole,cruscotto nero (secondo me
triste anche sul jag,dove controcorrente dico che è meglio quello beige)con
finta radica dalla tonalità orribilmente identica a quella della 307.
Insomma,un bel berlinone,ma con differenza di prezzo rispetto alle tedesche
ampiamente giustificata.
Ed è tutto!
Ciao!
Darkman,20
Fiat CoupèT20(150kkm)

ampiamente giustificata.
Hai beccato l'allestimento peggiore :-((
Dovresti dare un'occhiata al Titanio  ;-))
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Dovresti dare un'occhiata al Titanio  ;-))
Il titanio è comunque a prevalenza di nero?Cambia la qualità della pelle dei
sedili?
Ah,dimenticavo; l'auto in questione era full optional,ma 75,5 milioni per un
peugeot 4 cilindri non so se li spenderei...
Ciao!
Darkman,20
Fiat CoupèT20(150kkm)

 peugeot 4 cilindri non so se li spenderei...
SETTANTACINQUE????????????
Caruccia questa Peugeot :DDDDDDDDDDDD
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

SETTANTACINQUE????????????
Caruccia questa Peugeot :DDDDDDDDDDDD
Già...spero avesse almeno il gps,oltre al cambio automatico:-)
Ciao!
Darkman,20
Fiat CoupèT20(150kkm)

Caruccia questa Peugeot :DDDDDDDDDDDD
Sputtanamento commerciale iniziale relativo alle sospensioni a
parte, temo che questo ($$$) sia proprio il motivo principale per
cui di 607 in giro non se ne vede l'ombra...
      A presto!!!,
         Eos
   (30, 144/125, MI)
Mazda Xedos 6 2.0 24v &
Honda Civic 1.6 16v ESi

peugeot 4 cilindri non so se li spenderei...
Era una Ebano sequenziale con interni in pelle.


cui di 607 in giro non se ne vede l'ombra...
le vendite sono buone nel suo segmento invece... L'ho letto ieri, cazzen,
ma non ricordo! Comunque era sulle 200 macchine al mese, mi pare.
Io ne ho viste già viste 3, più delle Lybra :-))


 il motivo principale per cui di 607 in giro non se ne vede l'ombra...
In Italia forse..... altrove non direi proprio. Ne vedo un bel po' tutti
i giorni.
Ciao!!!
-- 
Leonardo®
Bruxelles - 26,101 (oink oink)
Skrofa Fabia TDI Driver

 cui di 607 in giro non se ne vede l'ombra...
Ehm, piccola mia correzione: avevo letto male, pensavo parlassi della 307 
:D (da cui la risatona)... cmq costa tantino lo stesso...


Io ne ho viste già viste 3, più delle Lybra :-))
Meno male... IMHO quella vettura e' inguardabile, la 607 almeno ha
interni ed esterni degni di un'ammiraglia. Che in Italia avra' poco
successo per via del [mancato] blasone del Marchio sull'alto di
gamma, come sempre...


bel po' tutti i giorni.
Lo sai come siamo fatti "noi italiani", no? 
La 607, come dicevo a Chicane, paga un prezzo allineato alla
migliore concorrenza senza pero' averne il blasone ed il
prestigio... Chi spende 70/80 milioni per una berlina, vuole avere
la certezza di poterla rivendere bene dopo un paio di anni. E questo
credo sia il difetto principale di quell'auto, che per il resto non
credo abbia poi molto da invidiare alle sorelle tedesche in testa
alla classifica di vendita...


 alla classifica di vendita...
Dipende a chi la rivendi. Sul mercato dell'esportazione (specie per il
Nord Africa), le Peugeot sono dei veri assegni circolari (quasi meglio
di Mercedes) specie se a gasolio. Le quotazioni sono elevatissime e le
varie 405, 605, 406 sono modelli particolarmente ricercati (te lo dice
uno il cui padre ha venduto una 406 TD non HDi con oltre 100'000 km e
più di 4 anni a poco meno di 20 milioni...).


cmq costa tantino lo stesso...
Gia'... rispetto alle concorrenti dirette no, ma le manca immagine.
E si sa che sul nostro mercato quella ha un certo peso...


per il Nord Africa), le Peugeot sono dei veri assegni circolari
Si'... ma sono delle complicazioni. Se per rivendere bene una
vettura alto di gamma mi tocca poi venderla ad un abitante del
Maghreb, credo che ci sia qualcosa che non funziona... Pensala dal
punto di vista di una persona ABBIENTE, che puo' spendere che non
vuole perdere tempo in complicazioni inutili: tu cosa compreresti?
Una "banale" Mercedes che ti supplicano in 10 di vendere oppure una
meravigliosa 607 che alla fin fine devi vendere in Marocco?  


 Io ne ho viste già viste 3, più delle Lybra :-))
Qui da me (feudo teutonico inattaccabile), vedo in giro da qualche tempo una
sola Peugeot 607.
Inutile dire che fa la sua figura in mezzo alle legioni uniformi di E-Klasse
:-)
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 di Mercedes) specie se a gasolio.
La tradizione di Peugeot nei paesi nordafricani č risalente almeno ai tempi
della 404.
C'č da dire che le Peugeot di un tempo dovevano la loro proverbiale
robustezza ad una impostazione meccanica ultraconservatrice, che non č piů
condivisa dalle attuali.
Ciao
Niccolň (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

Ovviamente giocando in casa la situazione è diversa.
beh, i Francesi sono nazionalisti in tutto e infatti sono gli unici ad
aver comprato in massa Safrane, 605 e adesso 607. 
Del resto all'estero le Lancia K mi sembrano moooolto rare :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

Giusto per divertimento,ecco qualche prezzo.
Approssimativamente,senza tener conto degli sconti,più o meno a parità di
dotazione(gps,interni in pelle,sedili reg elettricamente,vernice met,cerchi
in lega,antifurto):
Bmw 520 eletta 170cv
87.892.000
Mercedes E 200 kompressor evo elegance 163cv   81.633.000
Volvo S80 2.4 optima 170cv
80.085.000
Audi a6 1.8t ambition 150cv
75.319.000
Alfa Romeo 166 2.0 T.S. distinctive                            74.769.000
Peugeot 607 2.2 16v avorio 158cv                              71.792.000
Nissan Maxima 2.0 16v  140cv                                    62.092.000
Opel Omega 2.2 16v cd elegance 144cv                    61.342.000
Per certi versi mi sembra che la forbice sia non così ampia,e che per avere
un'auto con motore entry level ma dotazione completa si debba spendere una
bella cifra,specie considerando che tutti gli optional non impediranno un
bel deprezzamento al momento della rivendita(solo le tedesche penso si
salvino).
Ciao!
Darkman,20
Fiat CoupèT20(150kkm)

Scusate...
Bmw 520 eletta 170cv
87.892.000
Mercedes E 200 kompressor evo elegance 163cv   81.633.000
Volvo S80 2.4 optima 170cv                                        80.085.000
Audi a6 1.8t ambition 150cv
75.319.000
Alfa Romeo 166 2.0 T.S. distinctive                            74.769.000
Peugeot 607 2.2 16v avorio 158cv                              71.792.000
Nissan Maxima 2.0 16v  140cv                                    62.092.000
Opel Omega 2.2 16v cd elegance 144cv                    61.342.000
Ciao!
Darkman,20
Fiat CoupèT20(150kkm)

Vabbč,ci rinuncio:-)))

Del resto all'estero le Lancia K mi sembrano moooolto rare :-)
Il problema č che le K e le Lybra sono poche anche da noi!!!!! :-DDDDDDD
P.S. A Parigi ci sono una CIFRA di Safrane!!! Incredibile :-O


E si sa che sul nostro mercato quella ha un certo peso...
Peggio per i modaioli.
Per chi usa la testa come noi l'immagine conta come il 2 a briscola perchč
guardiamo solo i contenuti......e ci possiamo solo guadagnare!


e ci possiamo solo guadagnare!
Se la tieni molto a lungo, si'... visto che mediamente una 607 costa
5/10 milioni meno di una corrispondente BMW o Mercedes. Ma se invece
ne devi fare un uso professionale, e' un pessimo acquisto... visto
che regge malissimo le quotazioni di mercato rispetto alle tedesche.
E la buona qualita' del prodotto 607 in questo caso c'entra poco...


valgono per il mercato italiano.
Vero. ovviamente io faccio parte di coloro che una 607 la terrebbero più o
meno 500 anni ;-PPPPPP
Non mi spiego perchè le aziende siano costrette a cambiare spessissimo le
loro auto, soprattutto oggi che sono affidabili più che mai e che
rimangono valide a lungo.....
E' forse un problema di chilometraggio?
In quel caso le quotazioni sarebbe irrilevanti perchè un'auto con
200k-300k Km si rivende ad alto prezzo, anche se è un'Audi....
Certo se si taroccano i contakm il discorso cambia parecchio..


valide a lungo.....
E' soprattutto un problema di tipo fiscale: un'auto intestata ad una
azienda ti permette di accedere a delle facilitazioni fiscali,
perche' risulta come un bene strumentale dell'azienda. Tutto questo
si chiama "ammortamento" (una parola che gia' schifo da sola...
eheheh!) e detrazione fiscale... ovvero $$$. :)
E' per questo che, oltre che per avere mezzi sempre in perfetta
efficienza che non costino in manutenzione straordinaria, che
vengono cambiate spesso.


200k-300k Km si rivende ad alto prezzo, anche se è un'Audi....
	^^^^^^^^
Ovviamente era *non si rivende*    :-)
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