Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ORRORE!!!! Ho visto la Focus....

E' vero, l'estetica e' una questione puramente soggettiva, pero'....
Ho visto la Focus dal vivo!!
Credevo non fosse possibile fare qualcosa di piu' brutto della
Multipla, e invece.....
Ciao!
Luca Menegotto.

Luca Menegotto.
Buon Natale e Felice Anno Nuovo....
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
Abbiate l'onore di visitare l'home page del mitico
                 raduno IDA del 21/11/1998
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

A dire il vero non riesce minimamente a controbbattere la GOLF! (che
rimane x me sempre la MITICA!!)
Comunque la Multipla è decisamente più brutta!!
--
Ciao e AUGURI!!
Lorenzo_Renzo
Punto SPORTING 16V driver
- 
http://www.geocities.com/SunsetStrip/lounge/5091/home.htm
- ICQ-:25689371

Luca Menegotto.
Nonostante la Focus abbia, secondo me, qualcosa di non perfettamente
bilanciato a livello di design (per dire,vista da davanti è un po
stretta) dal vivo l'ho un po' rivalutata. La Multipla invece continua
a non piacermi. Della Focus dovrebbe uscire una versione speciale,
però da quello che dicono le anticipazioni non sarà 4Wd ma anteriore,
quindi addio alla erede della Escort C :-((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Comunque la Multipla è decisamente più brutta!!
Se vogliamo essere obbiettivi,la Focus riesce a controbattere e anche
bene contro la Golf.In proposito su 4R n.517 si proponeva un
confronto:VW Golf 1.6 Vs Focus 1.6 Trend.
Nella pagella finale risultava che la Focus otteneva una valutazione
migliore della Golf
in:Visibilità,equipaggiamento,abitabilità,cambio,sterzo,freni,tenuta
di strada,stabilità e prezzo.Ora alla luce di questi fatti mi sembra
che la Golf ha una rivale più che temibile.
Per la Multipla concordo pienamente e poi i paraurti in plasticona non
colorata sono davvero brutti.
Saluti e Buon Anno,Matteo
VW Passat Variant driver.

che la Golf ha una rivale più che temibile.
IMHO il test di 4R era un po' ciccato. Nel senso che le due auto presentano
i punti di forza in caratteristiche prettamente differenti. La Ford offre un
ottimo comportamento dinamico e un gran rapporto qualità/prezzo. La Golf
punta su qualità delle finiture e immagine di robustezza. La differenza
appare molto nelle scelte di design che sono state effettuate per le due
auto. Nuova e decisa per l'una (troppo?) classica e consevatrice per l'altra
(troppo!!!). Credo quindi che i potenziali clienti delle due vetture siano
un po' differenti, e siano pochi quelli che saranno incerti tra le due auto.
Quindi la sfida è tale solo sulla carta, mentre nei concessionari la
questione non si pone; l'utente cui interessava la Golf non penso si
lascierà tentare dalla Focus, proprio perchè quest'ultima non la supera
nelle caratteristiche che hanno reso la Golf un best-seller.
Non credo di essere stato molto chiaro....mah
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

Non credo di essere stato molto chiaro....mah
Può essere che hai ragione tu,probabilmente chi ha in mente Golf
difficilmente dirotterà su Focus(comunque ben realizzata).L'unico modo
per sincerarcene è attendere nei mesi seguenti le classifiche di
vendita che lo stesso 4R pubblica.
Saluti e Buon Anno,Matteo.
VW Passat Variant driver.


io invece ho apprezzato la scelta coraggiosa che Ford una volta tanto
ha fatto (l'ho pure provata) .
La vettura è interessante ed innovativa, anche se il design è di
quelli che alla lunga può stancare .......
Le prestazioni sono a livello-Ford (cioè insufficienti) ma il rapporto
qualità-prezzo è elevato e rappresenta un fastidioso concorrente per
la nostra moderna Bravo, più che per la Golf che ha un target composto
per lo più da una clientela alla ricerca di una vettura rassicurante e
tradizionale.
: - )
Jody

la nostra moderna Bravo,
Dunque, la Bravo é 3 porte, giusto?
La Focus é 3 porte, 5 porte, da poco SW, prossimamente 4 porte, poi
cabriolet e monovolume: allora, sono tutte avversarie della Bravo?
Già, c'é la Brava. A proposito di design.... :-)))))
Mi permetto di dire che la Focus é un osso troppo duro per le
"nostre/vostre" Bravo/Brava: con il prezzo siamo lì, ma la sostanza...
Lo stesso 4Ruote, che non é certo mai stato "tenero" con la produzione
Ford, ne ha parlato in termini piuttosto entusiastici.
Ciao
Andrea
-----------------------------------------
e-Mail: ab_keysersozeALLA@LaRgA_yahoo.com
rimuovere ALLA LaRgA_ per rispondere
-----------------------------------------

>Le prestazioni sono a livello-Ford (cioè insufficienti)
io non so' che cilindrata fosse, ma un paio di mesi fa' ne ho beccata
una in autostrada, mi si e' messo dietro in scia, io andavo a 210
indicati e lui stava sempre li.... poi c'e' stao un po' di discesa
dove credevo di mollarlo, invece 218 e lui stava sempre li...
poi s'e' fermato a mettere benza, e non l'ho piu' rivisto.
Ciao
Mototopo

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: CODING: AN addictive Drug.

poi s'e' fermato a mettere benza, e non l'ho piu' rivisto.
Una dimostrazione di quanto i numeri a volte siano
fuorvianti.....(Certo che andare a 210 con una Focus, come per quasi
tutte le macchine, non e' il massimo per la sicurezza , se tenuta in
mezzo al traffico normale :-P)
Ciao. M'ork
 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
Taccula's Eater

Ciao
Vorrei francamente evitare di fare il solito confronto sui dati di
prestazione della  gamma offerta dalle nostre aziende con quella che
la multinazionale d'oltreoceano produce per il mercato Eu per 1,0,
1,2, 1,4, 1,6 e 2 litri ..........
Sarebbe il più classico dei 5 a 0 !!
: - )
Jody

 1,2, 1,4, 1,6 e 2 litri ..........
Beh, Jody, stimolato da alcune tue affermazioni, tra le quali "il 1.6 Ford
č moribondo rispetto al 1.6 Torque Fiat" e "le prestazioni Ford sono
insufficienti" (o qlc del genere), sono andato a vedere i dati dichiarati
e, sorpresa, la Focus 1.6 e la Bravo 1.6 hanno piů o meno le stesse
prestazioni, con una vel max attorno ai 185 Km/h e lo scatto 0-100 in 11
secondi.
La differenza tra il moribondo Ford e il brillante Fiat la fanno i consumi,
con la berlinetta del Gruppo Nazionale che consuma in media un litro in piů
ogni 100 Km.
Ciao
					Maurizio
-- 
Il mio indirizzo di posta elettronica č abilmente contraffatto:
quello vero č 
M.L...@ads.it
     _o       
 _`\<,_     
(*)/(*)____

ogni 100 Km.
Questi sono i risultati delle prove su strada fatta da Auto su Brava
1.6 ( 10/95) e Focus 1.6 (11/98):
vel.max
Brava 1.6 191,900
Focus 1.6  182,4
acc. 0-100 
Brava    10"66
Focus     11"89
Ripresa V 80-120 km/h ( molto importante in autostrada)
Brava     17"97
Focus     19"62
Frenata a 100 km/h metri
Brava 43,9 metri
Focus 45,3
riguardo ai consumi:
autostrada
Brava    11,638 km/l
Focus    11,897
cittŕ
Brava    9,636
Focus    11,203
mi sembra che il 1.6 Fiat perda il confronto solo per i consumi
cittadini e se consideriamo che il 1.6 Ford č piů giovane di 2-3 anni
forse era lecito aspettarsi qualcosa in piů.
ciao
Gaetano
ga...@usa.net

 Questi sono i risultati delle prove su strada fatta da Auto su Brava
[seguono risultati]
Beh, messa in questi termini le prestazioni di Brava sono migliori di
quelle di Focus.
Io non avevo i dati di Auto, mi sono basato su quelli dichiarati che sono
in effetti molto simili.


(*)/(*)____

Jody o visto che non hai infierito nemmeno troppo, seguendo i tuoi
interventi anche se ritengo che a volte eccedi (ma pensando che
lo fai per campanilismo sono pronto all'assoluzione) penso che tu
abbia sostanzialmente ragione.
Personalmente con la mia Punto 75 umilio sempre le Fiesta 1.2
alla faccia delle loro 16 valvole e sul discorso della linea il
confronto non voglio nemmeno farlo. 
Senza togliere che se non esistesse la Punto, alla Fiesta un
pensierino lo farei senz'altro.

tradizionale.
siamo d'accordo, sono due clientele diverse, acnhe se non tanto quanto
pensi...
:-)
Pas
http://members.xoom.com/Pas79/
**************************************
"Tutto ciò che va verso la sportività, 
va anche verso la sicurezza"
**************************************
UIN: 24554996

Acceleraz da 0 a 100.: Punto 10,9, Lancia Y 10,9, Fiesta 12,7, Ka
Prendiamo esmpio ! Visto come si e' subito adeguato ad esprimere la potenza
solo in KW ? Proprio come mamma Quattroruote ! E noi "burini" e provinciali
ancora a parlare di cavalli, insieme a rivistucole di nicchia come Auto !
Vabbe', signori si nasce ...;-)
Ciao
    Giuseppe
Roma
Toyota MR2 & Porsche Carrera 2


Lascia stare queste amenità e dimmi cosa pensi 
della figuraccia di Ford, piuttosto ......
Jody

Jody - Roma ha scritto nel messaggio <3694f386.34332225@gateway>...

La Ford non ha mai fatto delle prestazioni la sua arma vincente. Propone
automobili affidabili, dal buon rapporto qualita'/prezzo, in crescita anche
sotto il profilo della cura costruttiva. Le prestazioni non fanno parte
della filosofia del marchio (salvo gradevoli eccezioni). La figuraccia, se
permetti, la fa l'Alfa-Romeo con tutte quelle storie del "cuore sportivo",
che si permette un 2.0 da 156 cv, quando da anni esistono aspirati (senza
VTEC o altre soluzioni particolari) da 175 cv.

Vabbe', signori si nasce ...;-)
Non ti conosco bene, quindi voglio sperare che il tuo tono fosse
ironico...



A me sembrava ovvio. In eccesso di prudenza,  per scongiurare il rischio che
qualcuno poco attento alle vicende del NG fraintendesse, ho pure aggiunto la
faccina in fondo. A quanto pare dovro elaborare tecniche piu' incisive ...



Mi sento di darti ragione, unico appunto: non si sono considerati i
consumi, che secondo me per auto "di famiglia"  hanno una certa
importanza, e in questo caso credo che sia Ford a vincere,,,,
L'ideale sarebbe bassi consumi e grandi potenze ;-)
Zotto sonica driver

Ripresa V 80-120 km/h ( molto importante in autostrada)
Mo va lŕ, basta mettere la terza o la quarta e hai risolto i problemi
di ripresa!!!! :-)))))
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Jody
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

 
Al colmo della correttezza, e avvalendomi dei servizi di 
www.dejanews.com
,
riporto quanto da te scritto in un post del 26/10/98 in risposta alle mie
impressioni di guida sulla neonata Focus:
"devo dire che anche a me è piaciuta parecchio, nonostante non ami
particolarmente le vetture prodotte in UE dalla multinazionale
americana.
Linea azzeccatissima, interni piacevoli ed originali, rottura completa
con il passato . Sembra una macchina italiana !  : - )
Certo, il motore 1.6 (mi hanno fatto provare quella alla
concessionalria sotto casa) è moribondo rispetto al Torque della Bravo
o al TS Alfa, ma il rapporto qualità-prezzo, oltre ad una personalità
davvero spiccata, mi induce a sperare che questa vettura abbia il
successo che merita (spero, soprattutto, ai danni di Golf, ma credo
che purtroppo rosicchierà qualcosa alle nostre Bravo e 145).
In Ford stavolta hanno fatto un bel lavoro davvero."
Per servirti :-)


In Ford stavolta hanno fatto un bel lavoro davvero."
Mamma mia che sciabolata... Mi sto appassionando! Che rispondi, Jody?


faccina in fondo. A quanto pare dovro elaborare tecniche piu' incisive ...
Perdonami se sono poco attento, ma come ben sai, qui si parte dal
subject "Volante in radica" e si arriva facilmente a post che non
c'entrano piů niente con l'originale tipo "Mia madre ha le emorridi
ecologiche" o "La mia piantagione di banane non rende piů come una
volta", per cui molti come me riducono al massimo il retrieving a ciň
che li interessa veramente. Quando tutti avremo il buon cuor e la
pazienza di postare il cambiamento suběto dal thread, starň piů
attento. :-)
Non ti preoccupare, non me la sono presa... :-) Spero neanche tu! ;-)
A proposito:
Toyota MR2 & Porsche Carrera 2
Qual č l'utilitaria? :-D
Pas
http://members.xoom.com/Pas79/
**************************************
"Tutto ciň che va verso la sportivitŕ, 


o al TS Alfa,
Ti devo delle scuse, caro Maurizio ...... !
Lo avevo dimenticato.
Purtroppo, però, i dati che ti ho riportato non lasciano spazi a
dubbi.
: - )
Jody 

La Ford non ha mai fatto delle prestazioni la sua arma vincente. 
Oh, ecco, esatto, Ford ha sempre prodotto macchine "sedute" .....
Il mio post č solo per mettere di fronte ai FATTI chi affermava che i
motori Ford sono favolosi e piů prestazionali di quelli delle nostre
macchine (thread su Focus).
: - )
Jody

ciao
Diciamo che il consumo é abbastanza basso.
In effetti, su tre aspetti della Focus 1.6 Trend (prova di Novembre
98) che per 4Ruote hanno meritato "solo" 3 stelle, due sono relativi
all'accelerazione e alla ripresa (l'altro é la strumentazione).
Dopo tutto questo parlare di Vmax, Accel. ecc... non dimentichiamo che
i punti di forza della Focus (specialmente 1.6) sono altri... e, IMHO,
TANTI !!!! :-))))
Ciao
Andrea
P.S.: che differenze ci sono (se ci sono) tra il 1.6 Brava di cui
parla Gaetano (provato nell'ottobre 95) ed il 16v in listino adesso?
Meno potenza? Meno consumi? O cosa??


 forse era lecito aspettarsi qualcosa in piů.
Ricordati che quel motore della Brava provato da Auto aveva 109 CV
misurati al banco, 6 in piu` di quanto dichiarato, infatti Auto ha avuto
il sospetto di aver avuto una Brava "preparata" apposta.
Infatti il 1800 e la Marea 1600 provate successivamente andavano molto
meno bene.
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

 Focus     11"89
...
Automobilismo ha cronometrato la Brava in 12"15, il che non fa altro che
confermare tutti i miei dubbi sull'utilità e la serietà delle prove su
strada delle riviste (vedi apposito thread).


pensierino lo farei senz'altro.
Perche' avrei dovuto comprare una punto? Avrei speso 2 milioni di piu'
per avere MOLTO di meno.
* Togliere XXXX per rispondere privatamente *
    * Fidonet: 2:331/103.16 *
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P

Jody
Ciao
Andrea (che chiede scusa per la lunghezza esagerata)


Ciao, Lanfranco
Gaetano
ga...@usa.net

-----------------------------------------
Gaetano
ga...@usa.net

				Maurizio
Gaetano
ga...@usa.net

In effetti la cosa quadra poco anche a me... Io ricordo che quando
sono passato dalla Uno alla Fiesta, una delle cose che mi hanno
colpito era la potenza e la resistenza all'usura dell'impianto
frenante. Pensa che, pur avendo dischi pieni, in montegna mi potevo
permettere cose che mai mi sarei potuto permettere con la uno, senza
avere come contropartita preoccupanti fenomeni di fading.
L'attuale auto di mia mamma (Mazda 121, ossia un clone della Fiesta
attuale) Ha un impianto frenante paragonabile, un po' piu' modulabile
ma altrettanto potente e insensibile all'usura.
Ora, e' difficile che, nel momento in cui ci sia una linea filosofica,
questa venga abbandonata in modo immediato e radicale...
Ciao!
Luca Menegotto.


Jody
D'accordo su questi numeri pero' perche non ricordi anche che esiste
una Mondeo belina e SW a poco meno di 40 ML che incorpora un 2.5 V6 da
170 CV. Vabbe' non e' una potenza record, ma e' pur sempre un bel
motore. Tantopiu' che gli accessori della vettura sono comprendono
tutto e di piu'....
Quindi ITALIA - GERMANIA  5-1. :-)
ciao!
In real life:Massimo Barbon   
e-mail:m.ba...@usa.net
 
me...@dei.unipd.it
 
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

>37,4 metri (tra gli altri, 5 stelle anche ai freni).
Gaetano
ga...@usa.net

interni, delle finiture ecc...
segue come sopra....
Ripeto: non hai ben capito l'inizio del discorso. Qualcuno affermava
che le ford hanno motori belli, sportivi, tirati, scattanti.
Risposta: non ce li hanno, a parità di potenza i motori Ford hanno
cilindrate parecchio + elevate. 
Se poi tu preferisci avere optionals invece che motori moderni con
decenti potenze specifiche non era il succo del discorso.
Nessuno a detto che non si deve comperare Ford. Si è detto
semplicemente che uno non dovrebbe cercare ford se il motore deve
essere una componente fondamentale all'acquisto.
Poi guarda che la cilindrata + alta la paghi ancora con:
1) Maggior peso della vettura.
2) Assicurazione.
Saluti con 74 Cv/litro ^_^
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Want a taste of religion? Bite a minister.

 per avere MOLTO di meno.
Evil, e non metti che devi aiutare la tua Azienza Nazionale che tanti soldi
da' ai lavoratori italiani? Eh...
Ciao :)


 Oh, ecco, esatto, Ford ha sempre prodotto macchine "sedute" .....
Jody, i Zetec 1.2, 1.4 e 1.7 non sono esattamente _seduti_, checche' tu ne
pensi.


 'The Krazy One' +-- 


altri....
Esagera! Potrà non piacerti Ford ma se vogliono un motore più potente
lo costruiscono, dai...!
Zotto sonica driver

 'The Krazy One' +--


*** TaRT_Tagline: Want a taste of religion? Bite a minister.
Gaetano
ga...@usa.net

fatto pisciare dalle risate.....
A me era piaciuta al punto che l'ho attaccata in camera :-))))
Autostrada, sesta marcia, 130 Kmh, 3.000 giri/min.
Il vostro motore boxer eroga esattamente 39 CV.
Un tale, tutto contento, vi passa a 6.000 giri e 115 CV.
E voi altrettanto contenti lo lasciate passare, sapendo che nel motore vi
restano ancora 233CV.
Ecco la versione originale
:-)
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage
http://www.scuderiaitalia.it
Personale Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

fatto pisciare dalle risate.....
Me la ricordo: sono sempre più convinto di essere un perfetto cliente
Porsche :-D
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Anch'io le ho guidate entrambe.... la mia Uno era una 45 (della prima
serie, ricordi la genialata dei satelliti??? io mi ci tovavo
benissimo, peccato che li abbiano tolti...) e la Fiesta era una 1.3
SX. Io non so cosa dica Auto, io ti posso riportare solo le mie
impressioni di guidatore. Poi, che tu a queste voglia dare chissa'
quale significato, sono cose che mi preoccupano poco....
Ciao!
Luca Menegotto


   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
:-)))))
Ciao
Andrea


 12"46 contro gli 11"62 della Fiesta, se chi guida è in grado di
Lasciamo perdere i 4 secondi netti che la Fiesta lascia alla Punto 75 in
ripresa 80->120 in V.
Comunque, si vede che non hai mai guidato una Fiesta 16v.


 lo costruiscono, dai...!
Ma quello che io dicevo era proprio questo! Se il 1.6 16v ha poca potenza ci
sara' un motivo, ovvero che e' guidabilissimo e consuma pochissimo... Se alla
Ford vogliono tirare fuori un motore potente lo fanno, il 1.7 16v con
variatore di fase che ci sta sulla Puma non e' potentissimo ma neanche
scherza...


 2) Assicurazione.
Ancora per poco. Tutte le grandi societa' inizieranno a far pagare in base al
numero dei cavalli.
Ciao


Porsche :-D
Il problema e' convincere chi le vende :-))
Ciao. M'ork
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
 

*** TaRT_Tagline: Want a taste of religion? Bite a minister.
Saluti ^_^


quale significato, sono cose che mi preoccupano poco....
Nessun significato, solo che dal punto di vista della frenata mi
sembrano vetture dal comportamento abbastanza simile,comunque prova a
dare un'occhiata sui rapporti affidabilità di 4R e noterai che dal
punto di vista dei freni le Fiat non risultano insoddisfacenti.
ciao
Gaetano
ga...@usa.net

*** TaRT_Tagline: Want a taste of religion? Bite a minister.
Gaetano
ga...@usa.net

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Redundancy: A Politician with an airbag in his car.

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Scaldophobia: Fear the toilet will flush while showering.

Il problema e' convincere chi le vende :-))
Oppure chi te la paga.... :-)
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

scherza...
A proposito, hanno annunciato la Focus Cosworth da 200 Cv..... ;-)
Zotto

_tuttoinbasso_,
penso si riferisca al 1400 70 cv monoalbero in testa venduto nei primi tempi
di commercializzazione della Fiesta precedente. Visto che non vendeva molto
(utenti spaventati dal fatto che fosse 1400?) nonostante lo dessero allo
stesso prezzo del 1100 a camme laterali, ri-introdussero il 1300  a camme
laterali (vero mulo tutto in basso).
Ciao, Davide

Cinquecento.
Direi che ci siamo a parte "se guardo il complesso e il prezzo mi
prendo una Fiesta".
Giudizio personale, per carità, ma la linea inutile della Fiesta fa
scadere di 100 punti il giudizio sulla macchina (scusa, sulla scatola
di sardine :-)) vista l'abitabilità)
Non te la prendere però...è una cosa "di pelle".
Ciao ciao
Christian Salvaneschi - Rover 214Si


>
A me pare che sia tu a fare polemiche, mentre io ho riportato FATTI.
IO ho solo parlato di PRESTAZIONI e tu mi tiri fuori prezzi,
allestimenti, consumi ......... stiamo al tema , please !
Il criterio della cilindrata è un criterio-tipo, se ne possono
scegliere altri (sempre nel rispetto del buon senso), il risultato non
cambierebbe nella sostanza .......
: - )
Jody

chili di troppo! E' che e' 1.4 e percio' e' piu' pesante!
Finalmente si spiega!!!! :-))))
Il mio Roverino č un 1400 come la 145 ma pesa 875 Kg contro 1165... č
ovviamente la cilindrata a fare il peso!!! :-O
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Il problema e' convincere chi le vende :-))
O chi te la dovrebbe comprare :-DDDDD



wrote:

Ma hanno detto che è una anteriore o no ?


 stesso prezzo del 1100 a camme laterali, ri-introdussero il 1300  a camme
Sei sicuro che non ne vendessero di Fiesta 1.400? All'epoca la Fiesta 
1.4 era una delle mie possibili scelte ma ricordo che secondo diversi 
concessionari di Genova i tempi di attesa erano lunghissimi perche' la
Ford non produceva abbastanza motori di quel tipo tanto che in seguito
venne reintrodotto il 1.3 (al prezzo della 1.1) ed il 1.4 venne 
riservato alla versione con allestimento top con un prezzo piu' alto 
per scoraggiare gli acquirenti...
Non sono un esperto di casa Ford ma questo e' quello che mi ricordo...
:-)
Saluti,
	Ernesto Rossi
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con loveboat

 wrote:


Jody
Riconoscerai, almeno, che confrontare tranquille berline da famiglia sul
piano delle prestazioni e' come confrontare supersportive sul piano dei
consumi.

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Actually, cats are quite good at domesticating humans.

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Vuja De - The Feeling You've Never Been Here


Io ho solo risposto con i FATTI a chi metteva in dubbio che le
prestazioni dell'INTERA GAMMA Ford è inferiore alle prestazioni
dell'INTERA GAMMA del Gruppo italiano.
Le altre considerazioni ed attenuanti le lascio alla prosecuzione del
thread ......... 
: - )
Jody

 metri, pensi che anche in questo caso sia un motore " preparato"?
Per la velocita` massima puo` essere banalmente questione di
aereodinamica, una tre volumi ha, di solito, un CX migliore.
Per il resto non lo so.
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

*** TaRT_Tagline: Scaldophobia: Fear the toilet will flush while showering.
Gaetano
ga...@usa.net

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Useless Invention: Electric dog polisher.

Mondeo e' SW...
Ehm, premesso che non ritengo esprimibile il valore o le prestazioni di
un'auto dallo 0-100 e che sono un estimatore della Mondeo SW e in
particolare della V6, mi sorge spontanea una domanda: dove li hai visti
questi 0,8 sec in accelerazione?
Dati dichiarati 0-100Km/h :
156 2.5 V6                  --> 7.3
Mondeo 2.5 V6 berlina --> 8.3
Mondeo 2.5 SW           --> 8.7
Provati da Auto :
156 2.5 V6                  --> 7.26
Mondeo 2.5 SW           --> 9.29
Ciao!
B747

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Vote anarchist.

restano ancora 233CV.
Bella pubblicita', potresti attaccare questa autobiografica:
Curva, terza marcia, 130Km/h, 4500 giri/min.
Il mio motore boxer eroga esattamente 4cv.
Lucio tutto contento mi svernicia all'esterno a 8000giri e 140cv.
E io altrettanto contento lo lascio andare, sapendo che i restanti 268
mi ucciderebbero.
:-))))))))))
Ciao!!!!

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Remember that you are unique. Just like everyone else.

Ciao
Scusa ma sai quanti cavalli ci vogliono per abbassare di 2 secondi lo zero a
cento a parita' di peso?? :-))
Sono il primo a dire che lo 0-100 in senso assoluto dice quasi niente sul
comportamento stradale di un'auto, 2 secondi di differenza sono
un'enormita'!
Saluti! :-)
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

 mi ucciderebbero.
Che macchina hai?
ciao, ALe

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: I'm fascinated by the way memory diffuses fact.

:-))))))))))
Attaccalo sulla Polo, cosģ quando ti sorpassano hanno pietą di te e
non ti infamano :-DDDD


:-))))))))))
:-)
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage
http://www.scuderiaitalia.it
Personale Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193


Saluti :-)
Andrea
-----------------------------------------
e-Mail: ab_keysersozeALLA@LaRgA_yahoo.com
rimuovere ALLA LaRgA_ per rispondere
-----------------------------------------

*** TaRT_Tagline: Remember that you are unique. Just like everyone else.
Christian Salvaneschi - Rover 214Si


 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Don't use no double negatives.

da' ai lavoratori italiani? Eh...
Acc... ho ancora il rimorso... ;)
E pensare che ho anche alcuni amici che lavorano per aziende collegate
al gruppo Fiat... non ti immagini le discussioni ;)))
* Togliere XXXX per rispondere privatamente *
    * Fidonet: 2:331/103.16 *
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P

Che macchina hai?
Un trattore con il finestrino sinistro bloccato ed una sagome di cartone.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
--------------------------
Cogito, ergo zoom
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Ultimo aggiornamento: 11/01/99

e 272 a 6.500???
Guarda che si tratta della solita sparata di cmc, visto che la sua cartonemobile e' ancora
sprovvista di batteria (sai, cmc le sceglie in base all'estetica.....).
Quindi l'unica forza motrice puo' venire dai pedali del suo vecchio triciclo adattati alla
sagome di cartone. Ovviamente il "motore" eroga esattamente 1 mulo a qualsiasi
regime.......;-))))


mi ucciderebbero.
Legends, legends.


e 272 a 6.500???
Guarda che per autobiografica mi riferivo a te, che in curva peli il
gas per paura :-bbbbbb
Comunque 4cv a 4500 e 273 a 4501 danno giusto l'idea delle curve di
coppia che tanto mi piacciono :-)))))
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

Che macchina hai?
Polo Diesel e 75 Turbo, ma il post non era riferito a me, lo vedevo
bene applicato a Gughi :-))))


Un trattore con il finestrino sinistro bloccato ed una sagome di cartone.
Fai fai il furbo puzzone, volevo darti la foto insieme con lo
stellare....e invece niente hehehehehehee


bene applicato a Gughi :-))))
Chissà come mai abbiamo pensato tutti che parlassi di te...
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
AGGIORNATA!!!
BMS Scuderia Italia Official Homepage
http://www.scuderiaitalia.it
AGGIORNATA!!!
Personale Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

stellare....e invece niente hehehehehehee
Vorra' dire che me la prendero Sabato con un po' di sana violenza.....
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
--------------------------
Cogito, ergo zoom
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Ultimo aggiornamento: 13/01/99

Chissà come mai abbiamo pensato tutti che parlassi di te...
Il brillantissimo Lucio avrebbe capito immediatamente, certo non si
puo' pretendere la stessa performance anche da te e il Ranger....
;-bbbb
Ciao!!!!

Comunque, si vede che non hai mai guidato una Fiesta 16v.
Vogliamo parlare dell'assetto? ;) Non credo che una Punto 75 abbia da
dire qualcosa :)
* Togliere XXXX per rispondere privatamente *
    * Fidonet: 2:331/103.16 *
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P

Sono intenzionato ad acquistare la Mitsubishi Space Star Glx Air. Fra tutte
le auto che ho visto nella fascia tra 25 e 30 milioni mi sembra quella che
ha il migliore rapporto qualità/prezzo. Qualcuno di voi la possiede già e mi
puo' dare un consiglio ? Faccio bene a prenderla ? L'unico difetto che ho
riscontrato è nella frizione, mi sembra un po' "legnosa".
Ciao a tutti e grazie


Ciao, se sei di Milano EVITA il concessionario ANELLI AUTO di Corsico.
Ciao Carlo

 Ciao a tutti e grazie
Posto che il motore (nella versione di cilindrata piu' bassa) non mi
sembra dei piu' esaltanti, ti diro' che in casa mia abbiamo una
Mitsubishi dal '92 e ha dato pochissimi problemi, a patto di andare
all'assistenza della casa madre in caso di problemi. Per quanto riguarda
i ricambi, sono arrivati in due giorni l'unica volta che ne abbiamo
avuto bisogno.
See you,
		Silver Drake
		(Y10 Junior)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
	       ICQ - 17994150

BE, dire che i motori fiat siano una cannonata mi sembra una idiozia.
Chiedi a chi possiede una bravo o una punto a gasolio se riescono a stargli
dietro per i consumi.
Chiedi alla fiat se riescono a costruire motori in alluminio con cascata
delle valvole in magnesio.
Credi che questo sia poco vero?
Allora fai cosi, prova a guidare una fiesta 1.200 e poi una punto a 75
cavalli, se sei sincero ti accorgerai da solo della differenza.
Chiedi al mio amico che comprava solo fiat che macchina ha comprato dopo
aver provato la fiesta.
Perchè leggete solo scemate dai giornali?
Guidate le auto in ogni situazione e poi decidete
Prova a vedere se con la punto riesci a stare dietro ad una fiesta e poi ti
saprò ridire



 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: A Metaphor is like a Simile.

Ma scusa, non perderci tempo dai, avrà 14 anni :-)))
Salire su una punto è come salire su un trabicolo con 4 ruote, non
accorgersi delle enormi qualità di guida della fiesta rispetto ad una punto
significa non guidare proprio o aver provato l'auto leggendo 4RUOTE che ti
assicuro é UN PO' FIAT.
Dai su conosco molta gente che aveva una punto o stava per acquistarla e poi
l'ha venduta o non comprata dopo aver guidato la fiesta, ora tu trovami una
sola persona in italia che possedeva la fiesta e la data via per comprare
una punto, se la trovi presentamela perchè sarebbe proprio l'eccezione che
conferma una regola.
Parli poi di motori e non ti accorgi che la fiesta ha un meraviglioso 1.200
da ben 75 CV e 75 CV cosi dolci che nemmeno puoi immaginare.
Ma sai di chi è la colpa? Mia e di tutti quelli che ancora ti rispondono,
PS: Naturalmente senza offesa :-)))
Ciao
Ciao andrea

Decisamente no :))
Perchè no? Io ho una Punto 75 e qualcosa da dire ce la avrei...cioè che ha
un assetto molto triste :-((((.
Cmq tutta la macchina ha una impostazione piuttosto "turistica", i 75 cv non
garantiscono un grande spunto, ma una buona velocità autostradale.
Il problema è che lo stesso assetto morbido c'è anche sulla Y 16v (e sulla
Punto Sporting???forse su questa no) che invece ha un motore molto più
brillante.
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it


Io l'ho provata quando era appena uscita... uhmm... se mi ricordo
bene... mi pare a fine novembre.... era solo dai concessionari
mitsubischi in anteprima.. ho provato il 1.3... beh... forse devi
tirare le marce.. ma come consumi.. se leggi bene.. sono fenomenali..
in senso buono..:-)))
Cmq il motore è lo stesso della Colt... 1.3 solo potenziato un pochino
di piu nei bassi regimi e sistemata la centralina.. per il resto è
uguale....adesso è arrivata la Space Star GDI.... 1.8 GDI.. un motore
una bomba... per me.. chi se la compra gli da la paglia a molte
macchine... e se non sta attento si puo anche smaltare su qualche
muro... visto che i freni mi sono  sembrati lunghi in frenata... ma
come macchina.. ragazzi..... gli interni sono uno spettacolo... la 1.8
ha gia di serie.. sulle versioni elevate il gps... na goduria... ok
ok.. ho fatto 15 km.. ma che figata... 
p.s. se cera la mia ragazza... altro che 20 minuti di prova... 20
ore... è troppo comoda.... ma troppo comoda...
Accentone
icq:7284257

brillante.
Mmmmh... mi pare di aver letto che la Punto Sporting abbia l'assetto
della GT... e mi pare anche giusto perche' chi la compra credo che
voglia proprio quello.
Piuttosto: come mai non hanno pensato ad una versione sportiva della
Fiesta attuale?


EviL ha scritto nel messaggio +ADw-36ac7726.3465632+
AEA-news.eden.it
+AD4-...
:  Per quanto riguarda quest'ultimo aspetto, la mia monta le 185/55 R14 e
:  sono sicuro che questo influisca molto.
Scusa, visto che dovrei montare anch'io quella misura, che tipo di gomme
hai? Come ti trovi? Io pensavo di mettere su delle Michelin Pilot SX, anche
se il gommista mi ha proposto delle P700. E gli altri del NG che ne pensano?
Grazie.
Alesiani Gianluca
VW Polo 1,9D Driver
Rimuovi NOSPAM per rispondere
Also on ICQ at 28948140
http://spettacolo.digiland.it/1336/index.html

se il gommista mi ha proposto delle P700. E gli altri del NG che ne pensano?
Io ho le Continental Sport Contact di primo equipaggiamento. Ho fatto
circa 14.000 Km, e sembrano ancora nuove.
Come comportamento su strada, non ho molta esperienza, mi sembra che
non abbiano una spalla troppo rigida. Inoltre ho notato che non
fischiano neanche sotto tortura!
Mi paiono cmq. ottime, sia sull'asciutto che sul bagnato. Solo che
avendo montato per ora solo quelle, non so quanto cio' sia dovuto alla
macchina o alle gomme :)
Difetto principale riscontrato finora: la rumorosita'!!!


Difetto principale riscontrato finora: la rumorosita'!!!
E scalettamento, dopo 25000 Km la mondeo del babbo sembracva un tram
