Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [ida test n trip] infiniti G37s sulle strade della kalifornia

Approfittando dell'ennesimo corso in sud california a questo giro ho
deciso di andare di noleggio e mi sono preso una infiniti G37s... e
visto che ho finito il corso con un giorno d'anticipo, ieri mi sono
fatto questo giretto (non e' completamente esatto, visto che invece
della I-5 ho fatto la PCH sul mare) per sfogare un po di voglia di
guida.
http://tinyurl.com/2e36xqt
la G37s e' veramente un gran ferro da guida nel panorama delle coupe'
2 porte 4 posti... il fatto che derivi da una 350/370z e' evidente...
lo sterzo e' un rasoio, il motore ha un fiato notevole che permette di
viaggiare in 7ima a 1500 giri in scioltezza... (si, automatica 7 marce
con padelle dietro al volante). il passo piu' lungo della Z la rende
un ottimo cruiser nelle strade tortuose e si riescono a non rispettare
i limiti di velocita' di parecchio (interessante che il limite nella
zona di monte palomar e' 55mph per una strada di montagna... 1700
metri slm all'osservatorio.
nelle zone piu' interne della california non ho incrociato UNA
pattuglia e ho notato che le stesse strade vengono usate dai
motociclisti per divertimento... quindi non ho risparmiato il gas.
gli unici punti dove sono riuscito a far intervenire il controllo
stabilita' sono stati i tornanti... in ogni curva piu' aperta non si
e' neanche presentato (nota: non ci sono i guardrail... se esageri ti
fai un volo di un migliaio di metri quasi in verticale.. hai tempo di
tirare tante di quelle bestemmie che si apre la faglia di san andreas
e hai la famosa highway to hell personale).
i consumi sono stati relativamente decenti... un pieno e qualcosa di
benzina... per 500km con un 3.7 litri da 330cv e' un buon risultato...
il cambio automatico per certi versi aiuta e ha una buona logica...
usa la marcia piu' adatta e scala in discesa o per darti freno
motore... la spinta non manca mai :-)
i sedili in pelle contengono piu' che nella 350z (la prima che ho
avuto) e la posizione di guida e' decente (troppo alta imho).
la costa e' invece un topodromo... tanta di quella gnocca che si
apprezza il fatto di poter viaggiare a 5km/h in totale relax.
per pranzo sono andato qui:
http://www.barebackgrill.com/
(l'hamburger era SPETTACOLARE e le patatine servite con una salsa
mysteriosa che mi e' sembrata maionese light e wasabi)
e la topa e' molto amichevole specie quando sente un pesante accento
italiano. :-)
tant'e' che mi sono dovuto fermare un oretta ad arrostirmi sulla
spiaggia.
per cena invece sono andato qui:
http://www.bjsbrewhouse.com/
a huntington beach... birra fatta da loro e la seconda miglior
jambalaya che abbia mai mangiato...
quantita' di topa amichevole a huntington beach... PAUROSA. happy
ending garantito se si mangia al bancone del bar... il pesante accento
italiano continua ad aiutare :-)
il lato negativo... una vacanza di questo genere se dovete pagarvela
di tasca vostra per una settimana vi alleggerisce di circa 3000$
escluso il volo... gli hotel sono cari (150$ a notte per una suite
king smoking a lake forest), l'auto viene circa 130$ al giorno con lo
sconto AAA, il cibo e' abbastanza economico e si riesce a mangiare
BENE con una media di 40$ a pasto incluse le abbondanti bevute.... la
benzina e piu' cara ( 3.4$ al gallone la vpower... in texas siamo
sempre a 2.9$ al gallone) e TUTTO costa soldi... parcheggi a pagamento
quasi ovunque (i tassametri accettano le carte di credito e siamo ad
1.5$ per ora) e ci sono diverse tollways che vogliono gli spiccioli
esatti in quarti di dollaro... (conviene andare allo sportello di una
banca o al banco del customer service in un supermercato e cambiare
una 20ina di dollari in due "rolls of quarters")... altrimenti sono
40$ di multa per ogni gate che non si paga... e non e' bello.
se noleggiate un cabrio... o siete neri come messicani oppure
portatevi una crema protezione + infinito altrimenti vi bruciate come
aragoste.
tornando agli interessi piu' idani... le strade "fuori citta'" sono in
condizioni fantastiche.. quella per monte palomar e' sostanzialmente
una pista e la ortega hwy e' una pista dove TUTTI vanno come dei
dannati... rammentatevi di tenere quel margine, visto che la mancanza
di guardrail e 30cm di sterrato prima del burrone non danno la
garanzia di fermarsi se qualcosa va storto (ovviamente facile a dirsi
impossibile a farsi quando l'adrenalina entra in circolo).
nota per i fumatori:
nella maggioranza della california non si puo' fumare all'aperto (in
nessun posto a san diego e vicino alle spiagge in tutto il resto)...
alla fine tra la topa e il divertimento ci si disintossica e non e'
male.
nota per i giocatori di beach volley:
nonostante i quasi 36 anni e almeno 10 che non giocavo... l'unica cosa
andata in crisi sono le ginocchia, e' come andare in bicicletta... non
si scorda piu' e si fa sempre una bella figura.

 (i tassametri accettano le carte di credito
ROTFL!
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Approfittando dell'ennesimo corso in sud california
Meno male, non sentendosi pensavo fossi nel golfo del messico a piantare lo 
scalpello nella falla :-)
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 ROTFL!
fa ridere ma e' di una comodita' allucinante (anche a houston
accettano CC....)
non hai bisogno di arrivare con una vagonata di spiccioli... invece
irritante che le tollway abbiano ancora l'imbuto dove tirare gli
spiccioli a meno di non avere il telepass che invece e' riservato ai
"californiani".

 scalpello nella falla :-)
io ho proposto l'alternativa armageddon...
bucare accanto, infilarci una bella atomica, far collassare il
pozzo...
non mi hanno ascoltato :-(

 fatto questo giretto
E'da una vita che sogno di fare un viaggio del genere in California,
per il momento mi tocca accontentarmi di Porto Recanati....
: 

> bucare accanto, infilarci una bella atomica, far collassare il pozzo...
Ma quindi l'idea di far collassare il pozzo (atomica a parte) � teoricamente 
valida?
Possibile non esista un "piano B" se le cose si mettono male?


 Possibile non esista un "piano B" se le cose si mettono male?
il problema non e' il piano B... e' che qui sono gia' arrivati alla
Z....
nonostante quello che ora si divertono a dire i telegiornali cazzi e
ramazzi...
queste piattaforme hanno una serie di backup dei sistemi di sicurezza
alllucinanti, solo che si presentano "un paio" di problemucci....
1) le operazioni non sono piu' gestite da "ingegneri", ma sono gestite
da "bean counters".... infatti c'e' stata una fuga esagerata di
personale qualificato ed anziano dalle piattaforme perche' le
condizioni di lavoro sono peggiorate... altrimenti spiegati come mai
ti offrono 170/180.000 US$ all'anno per SEI MESI di lavoro ( 3
settimane in piattaforma, 3 settimane a casa) se sei qualificato.
questo porta a prendere dei rischi notevoli perche' se una valvola di
shut off si blocca si viaggia su quella di backup contando sul fatto
che non succede niente e l'altra si cambia appena ce la spediscono
dalla fabbrica.... e questo per tanti sistemi.
2) quella piattaforma era comunque un notevole pezzo d'ingegneria...
mi viene da pensare che siano andate storte TANTE cose perche' sia
esplosa ed affondata... chiamale una serie di sfortunatissime
coincidenze... ma le piattaforme NON esplodono di solito... e cazzate
ne succedono in continuazione... qui e' come se su un boeing 777 si
spaccassero entrambi i motori, si bloccasse tutta l'idraulica, tutti i
sistemi di backup e per ironia della sorte andasse a troia anche
l'elettronica e finisci sull'isola di lost.
ora parlano di sistemi di chiusura a distanza ecc. ecc... che esistono
e non vengono usati qua per un ottimo motivo... funzionano una volta
su due. in pratica sono basati su impulsi acustici tipo sonar e quando
mandi la sequenza giusta questi TEORICAMENTE attivano la chiusura sul
fondale... il problema e' che a certe profondita' non c'e' garanzia
che il segnale arrivi non compromesso da altri rumori.
cosa e' successo in realta' non si sapra' mai, perche' temo che
qualche testa "grossa" finirebbe in galera e in questi casi gli ordini
di continuare ad operare senza la necessaria sicurezza vengono dati a
voce e difficilmente via telefono.
considera che hai costi operativi nell'ordine del milione di dollari
al giorno e rendite nei milioni di dollari AL GIORNO per una
piattaforma su un giacimento di quella portata.
come puoi immaginare neanche un manager intermedio ha l'autorita' di
decidere su quel genere di soldi...qui si parla di VP e sopra che
hanno l'ultima parola (purtoppo).

 :
risparmia i soldi e fallo... alla fine sono 3000 euri incluso il
biglietto aereo.

 per il momento mi tocca accontentarmi di Porto Recanati....
Puo' essere peggio. Civitanova, per esempio.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli / a fra', te saluto.

diego...
Ci sono passato, bel posto ma in un giorno spendi come in una
settimana a girare parchi nazionali.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

pattuglia 
Io invece beccai la classica macchina nascosta dietro il cactus nel
mezzo del nulla sulle montagne dietro santa barbara, fortuna che con
la Chrysler c'era poco da cinghialare!!!!
8-)


 8-)
santa barbara e' una zona "caruccia".... e' chiaro che ci sia la
pula...
monte palomar e' in culidonia.

 settimana a girare parchi nazionali.....
sei andato a giocare a golf? :-p

sei andato a giocare a golf? :-p
Hotel a Santa Monica.....8-(


 ha scritto nel messaggio 
news:0e2f7f77-77e2-4c2d-baa6-
mi viene da pensare che siano andate storte TANTE cose perche' sia
esplosa ed affondata... chiamale una serie di sfortunatissime
coincidenze... ma le piattaforme NON esplodono di solito... e cazzate
ne succedono in continuazione... qui e' come se su un boeing 777 si
spaccassero entrambi i motori, si bloccasse tutta l'idraulica, tutti i
sistemi di backup e per ironia della sorte andasse a troia anche
l'elettronica e finisci sull'isola di lost.
==================================
Minchia !!!!
.... poi gli americani rompono i coglioni con la molla del pedale 
dell'acceleratore della Toyota !
Ma ROTFL
-- 
Diego� RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 ha scritto nel messaggio 
news:c699897f-646f-45aa...@a21g2000yqn.googlegroups.com...
| la costa e' invece un topodromo... tanta di quella gnocca che si
| apprezza il fatto di poter viaggiare a 5km/h in totale relax.
Altro che Forte dei Marmi !
;))))


 ;))))
Diego.. il problema e' che forte dei marmi dura 3km...
qui si parla di 120km di costa PIENA DI TOPA PREMIUM.

qui si parla di 120km di costa PIENA DI TOPA PREMIUM.
Non e' che ci abbia visto poi l'altro mondo. negli USA la citta'
veramente impressionante da quel punto di vista pe rme e' stat
philadelphia.


 ;))))
Diego.. il problema e' che forte dei marmi dura 3km...
qui si parla di 120km di costa PIENA DI TOPA PREMIUM.
=========================================
Diciamo allora una Viareggio-Piombino di TOPA !?!
;)))


 qui si parla di 120km di costa PIENA DI TOPA PREMIUM.
mmmmm..... topa unlimited edition!! :-P~~

Ma vaccinatevi.... 1 settimana a Odessa e nessuna topa al mondo potra'
piu' stupirvi.

 piu' stupirvi.
vabbe' ucraina...
come andare a pescare come le bombe a mano.

 come andare a pescare come le bombe a mano.
Ci vado per l'addio al celibato :D
M. 

 Ci vado per l'addio al celibato :D
non so perche'...
ma la cosa non mi stupisce.

 ma la cosa non mi stupisce.
In realt� il programma originario era pi� aggressivo, con puntata fino in 
Kazakhstan (ho amici che lavorano l� e non vogliono tornare in Italia per 
nessun motivo, "mi basta").
Ma dovrei stare via 10gg e non so se ho tutto quel tempo.
M.
PS: il sogno di ogni puttaniere, comunque, pare sia la Mongolia. Troia russa 
a Beijing: "no, le mongole no, cazzo, sono TROPPO zoccole". Questo vale pi� 
di un rating tripla-A.