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Titolo: [miniIDATEST] Chevrolet Orlando

Mi e' capitata l'occasione di provare la monovolume in oggetto, versione 2.0 TD LTZ da 163 cv.
 
L'auto ha un bell'abitacolo, spazio abbondante sia davanti che dietro, cruscrotto un po' troppo mazinga per i miei gusti ma molto completo ed intuitivo per i comandi, che sono tutti a portata di mano. Ha un sacco di vani e portaoggetti, interessante la soluzione a scomparsa per lettori mp3/fonti esterne, ben piazzato il display sulla console centrale.
 
In versione 5 posti c'e' molto spazio per le persone e resta anche un bel bagagliaio, magari un po' alto come piano di carico ma indubbiamente sfruttabile come una sw media, alzando i 2 sedili aggiuntivi sono rimasto un po' deluso : sono posti assolutamente da bambini per il poco spazio che resta per le gambe e sopratutto del bagagliaio resta spazio solo per qualche borsa della spesa, al massimo un passeggino di quelli con chiusura ad ombrello, magari sarebbe bastato ridurre l'inclinazione dei sedili aggiuntivi per migliorare la situazione.
 
Il motore spinge forte e spinge sempre, riprende da regimi infimi e allunga per bene anche se non se ne sente il bisogno, l'esemplare provato aveva uno strano gradino in fase di cambiata che si traduceva in un calo di spinta abbastanza evidente, ma probabilmente c'e' da farci la mano o era un problema di frizione e quindi non lo condanno a priori. Il cambio ha cmq innesti fluidi e precisi, senza impuntamenti o trascinamenti, "sente la marcia" e non rifiuta il passaggio di marcia senza frizione.
La frizione stacca bene, in un buon punto ne troppo su ne troppo giu', il comando e' leggero e modulabile in manovra, mi resta l'incognita sulla cambiata/scalata.
I freni sono potenti e modulabili, sarebbe interessante provarli in 7 con la bara da tetto coi bagagli scendendo dal passo alpino.
 
Ho provato sopratutto l'handling, riscontrando ovviamente un notevole peso in alto, anche per via della posizione di guida e del posizionamento del sedile di guida piuttosto in alto, ma cmq un buon comportamento. Risulta lineare, senza disallineamenti fra anteriore e posteriore, senza gravosi ritardi di risposta del retrotreno nel seguire i movimenti dettati dal volante, sopratutto non si corica troppo nelle svolte strette e nelle "esse", evitando quindi il fastidioso effetto mal di mare che si riscontra sulle auto con assetto troppo morbido.
 
Esteticamente e' una monovolume e lascia il tempo che trova, è cmq armoniosa e non troppo "strana", tipo la cmax che e' mazinga anche fuori. Maniglie e sportelli si aprono/chiudono bene, il portellone posteriore fa un rumore un po' troppo plasticoso flettendo i lati in chiusura ma vabbe'.
 
Il vano motore e' ben riempito ma senza impedire l'accesso ai componenti per la manutenzione, sarei curioso di sapere la provenienza del motore TD e che tecnologie adotta.
 
In definitiva credo che sia + o - quello che si puo' comprare di qualunque marca in quella fascia di prezzo, le auto sono sempre piu' plasticose quindi alla fine l'importante e' che vada bene e non si rompa.
 
ciao, Oge

 ...
 
Ordinata ieri, cdi 130 cv ;-)
 
Ciao,
E.D.
--
www.automoretti.com
 

 Ordinata ieri, cdi 130 cv ;-)
 
quanto speendi, pidocchioso? :P 
 
guardando il configuratore online non ho visto molte possibilità di personalizzazione, tipo se vuoi il cruise devi per forza prendere la LTZ oppure no?
 
p.s. sei l'edì di IHM? :)

 p.s. sei l'edì di IHM? :)
 
Buona memoria, vedo... non bazzico ihm da una vita!
Però ho ancora due magliette del CMRN 1999... e in box, oltre a una
RSV1000, ho pure un sidecar Dnepr.
 
Ciao,
E.D. 
 

 Mi e' capitata l'occasione di provare la monovolume in oggetto, versione 2.0 TD LTZ da 163 cv.
 
 
Grandissimo test, ben allineato alla prova di 4R sul sito. Quel motore sarà mio, devo solo decide se automatico o no provandolo.........

 RSV1000, ho pure un sidecar Dnepr.
 
viva il re :D
 
ciao, Oge

 Ordinata ieri, cdi 130 cv ;-)
 
ma quanto pesa ?
 
 
felice pago
 
pesande
,

 ma quanto pesa ?
 
la danno per 1655
 


tk
 
ho letto nconfigurazioni, manco una dava il peso,
davano dimensioni prezzo cilindrata potenza, maniente peso
 
 
 
felice pago
 
ridenghiu
,


in realtà e' uno dei siti piu' completi
 
modello --> caratteristiche --> dimensioni
 
e trovi il mondo
 
ciao, Oge

 davano dimensioni prezzo cilindrata potenza, maniente peso
 
Qui c'� tutto
http://www.chevrolet.it/vetture/orlando/caratteristiche.html
 
 
E.D. 
 


http://www.chevrolet.it/vetture/orlando/caratteristiche.html
 
 
Non proprio tutto, per la versione GPL non ho trovato riferimenti
all'autonomia o alla capacità del serbatoio del GPL.
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome