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Titolo: autopsia

Dopo quasi 2 mesi e tante madonne il motore della Sierra e' stato aperto x
l'autopsia.
La causa della morte e' stata la fusione di tutti i 4 pistoni per eccessivo
smagrimento!!!
Oggi pomeriggio andro' a scambiare 2 chiacchiere per chiarire anche il perche
della morte dato che il sensore temperatura segnava 850° quindi entro la soglia
di sicurezza 900 950 .
Il monoblocco e' gia' in retifica e sono stati ordinati i pistoni nuovi
Conto di ricavalcare la furia dei 300 entro Natale.
Siatemi vicini in questo momento di lutto
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 di sicurezza 900 950 .
Dove lo avevi posizionato il sensore della temperatura?
Su che cilindro? Prima o dopo il Turbo?
--
Superpippo
(20,000,165,USA)
2001 Subaru Outback daily driver
1971 Datsun 240 weekend racer
The fastes Italian on the MassPike
http://home.talkcity.com/Route66/turboeclipsegsx/
http://www.geocities.com/a3_nofear/

 Su che cilindro? Prima o dopo il Turbo?
Me lo chiedevo anch'io. Perché 850 gradi dopo il turbo sono una temperatura
altissima.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

Per curiosità usavi il Castrol come olio????
Perchè il mio gommista a fuso 2 cilindri con il castrol su una Mithibishi
3000 GTO.
Ciao ciao

sul collettore di scarico del primo pistone quello che in teoria scalderebbe di
piu
Hai consigli?
Grazie
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sul collettore di scarico fuori dalla testa....oggi pomeriggio controllo!!
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Come influirebbe il castrol (io in effetti uso l' RS)?


 Hai consigli?
Anche io lo avevo posizionato li, teoricamente la posizione ottimale. Che
tipo di sensore usavi? Di cha marca era la gauge?
E' possibile che l'indicatore di temperatura sia sfasato.
Mi ricordo che le Sierra CSW avevano problemi di surriscaldamento. Per
questo nelle Escort CSW avevano messo l'iniezione d'acqua nei clindri di
sere (almeno nell Motorsport).
Dai un occhiata qui per l'inezioned'acqua:
http://home.talkcity.com/SparkplugSt/water_injection/home.htm
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 Come influirebbe il castrol (io in effetti uso l' RS)?
Anche io lo usavo e ho grippato una bronzina di biella.. non e' adatto ai
motori turbo, o almeno non dura.. va bene se vai a fare una tirata in pista
poi vai a casa e lo cambi subito,a non a tenerlo per migliaia di km.
Ora uso il MOTUL su consiglio dle buon Soli.
Ciao
--
Stefano R.© (BO) (31, 250, 17")
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

Anche io lo avevo posizionato li, teoricamente la posizione ottimale. Che
tipo di sensore usavi? Di cha marca era la gauge?
E' possibile che l'indicatore di temperatura sia sfasato.
Mi ricordo che le Sierra CSW avevano problemi di surriscaldamento. Per
questo nelle Escort CSW avevano messo l'iniezione d'acqua nei clindri di
sere (almeno nell Motorsport).
Non so nulla della marca della sonda ne dello strumento e x adesso non lo posso
sapere.
Io sono sempre andato (130k km) con la press a 1.5 senza problemi e con i
pistoni di serie
poi rifatto il motore con i cps e finito il rodaggio di 3000 km con pressione a
1.0 la prima sparata a 1.6 e' esploso.
Secondo me han sbagliato qualcosina.
Il problema non e' tanto quello che e' successo ma che adesso non tirero' piu'
tranquillamente ma avro' sempre il dubbio....
-- 
Posted from  [80.116.124.99] 
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 Stefano R.© (BO) (31, 250, 17")
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 tranquillamente ma avro' sempre il dubbio....
    Beh, se ti affidi ad un meccanico competente secondo me non devi temere
proprio niente!
La mappatura di un sovralimentato spinto come il tuo va effettuata frenando
il motore in camera climatizzata. Solo così si riescono a simulare tutte le
possibili condizioni di funzionamento che avrai nel normale utilizzo, ed
adeguare anticipo e carburazione di conseguenza per ottenere le massime
prestazioni possibili *senza intaccare l'affidabilità*. Un preparatore
"facilone" di mia conoscenza affidandosi ad "empiriche" prove su strada ha
sforacchiato svariati pistoni sulle Cosworth di alcuni suoi clienti...
    Comunque il meccanico che ha combinato il pasticcio, IMHO dovrebbe
risistemarti il motore *completamente* a sue spese...
--
Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 72530966


 1.0 la prima sparata a 1.6 e' esploso.
CPS? Pistoni stampati?
Pessima idea...... controlla che il diametro dei pistoni non sia leggermente
maggiorato (in molti casi lo e'). Sull' eclipse non li ho mai montati
proprio per questo motivo. Ho visto tante Eclipse con i pistoni stampati
grippare tutto.
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Ora uso il MOTUL su consiglio dle buon Soli
Volevo sapere chi e' Soli e xche il Castrol rs lo reputi un olio non valido
Ciaooo
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Posted from  [62.211.136.176] 
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 Ciaooo
Moreno Soli e' il mio preparatore che e' sempre quello che corre anche (3
volte campione italiano cvt).
Lui me lo diceva, e in effetti ho sperimentato.. il motivo l'ho spiegato
nell'altro mio post.
Ciao!


Ciao
Ma usi il 300V ?????
E' spettacolare (anche l'odore :-DD) però va cambiato spesso....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
No il 6200 mi pare, piu' longevo ma che offre un'ottima reistenza alle
"strapazzate" saltuarie in pista.
Ciaoo!
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Quelli della Top run (fratelli Agnello) usano il castrol rs e hanno vinto il
mondiale Gr N e diversi italiani...
comunque anche io uso il motul!!!!!

 comunque anche io uso il motul!!!!!
Lo usano in gara o nei tagliando da 10K km dei clienti?
E' vero anche che su certi motori non da problemi (ad esempio quello del
deltone), ma su altri e' abbastanza da evitare :-)
Uhm ora che ci sto pensando non e' che non va d'accordo con i monoblocchi in
lega leggera, mentra si trova bene con quelli in ghisa?
Mah..


lega leggera, mentra si trova bene con quelli in ghisa?
Non saprei, ma a me non risulta. Ad esempio, prima del Mobil Porsche
usava il Castrol, anche RS, su tutti i modelli... e le Porsche hanno
il basamento in lega leggera.
Elfer

Elfer
Si ma sono quasi tutti aspirati.. sulla turbo magari avranno fatto un
trattamento particolare a canne e bronzine..
Ciao!


trattamento particolare a canne e bronzine..
Non mi pare che abbiano fatto qualcosa del genere.
Elfer

 (27,200,LI)
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Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
  Peugeot 106 Rallye Driver & Lover
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ