Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Consiglio....

Secondo voi faccio bene ad acquistare una Mithsubishi Eclipse 2000 Turbo del
94'? 156 CV che con una sistematina diventano almeno 260 e +.
Pirata tu non rispondere tanto so la risposta!
-- 
The dog_Dave [22-85puledri-TO]
Fiat Punto *vedere per credere*
" Vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...
per quei tre quarti d'ora sono un uomo libero!"
www.speedmaker.org

 Pirata tu non rispondere tanto so la risposta!
8-(
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 8-(
Certo che nun capisci nu cazzu........ Cmq lo so che tu sei d'accordo......
L'hai anche scritto a un tipo prima che voleva un coach.... gli ho scritto
la medesima cosa....


 Pirata tu non rispondere tanto so la risposta!
ihihihi
-- 
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]


Si trovano a partire da 1500 Euro.... Bisogna pero' calcolare che è una
macchina di circa 10 anni.... ma con un 3000-3500 Euro di meccanica si tira
su un gioellino...
da appunto 260 e piu' cavalli.......
Poi per completare l'opera, 2000 euro di estetica.... e ti ritrovi con il
bolide del primo FF
A conti fatti con un 7-8000 Euro hai un bolide da film interni compresi.....
Ho i ganci giusti... altrimenti sarebbero almeno 13-14000 Euro....


 almeno 260 e +.
E' difficile stabilire cosa sia bene o male... chiunque potra' dirti se
anche lui farebbe o meno una simile cosa, ma ognuno nella sua particolare
situazione personale. Io per esempio non la farei, ma nel mio caso personale
purtroppo non avrei tempo (e voglia forse anche...) di andarci poi a correre
in pista con 260 e + cv.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Diciamo che il mio è un progetto a lungo termine....
sarebbe la mia macchina da "Esposizione", tutta messa a nuovo sia di
motore.... che di estetica....
Poi mi terrei la mia makkinina "civile" per circolare....
P.S. Nick curioso il tuo........ :)



SI+SI+SI+SI+SI elevato all'infinito, bellissima, oggi macchine con quella
linea non sň perchč non ne fanno piů......

 linea non sò perchè non ne fanno più......
Perche' non si vendono.... purtroppo!


 Appunto.... č una vera bomba! :)


 A conti fatti con un 7-8000 Euro hai un bolide da film interni
compresi.....
solo nei sogni, purtroppo! ;)

 Ora ti spiego.....
ho un bel po' di ganci per questo tipo di lavori.... sia per meccanica che
per l'estetica.... lo so che i costi sono ingenti.... ma se si hanno appigli
buoni.... tutto si puo' fare....


 buoni.... tutto si puo' fare....
due cose non si possono fare:
1) trasformare l'eclipse vecchia in quella nuova. o per lo meno, è duretta,
anche se lo spot della 206 insegna...
2) chiedere sconti a Garrett per la turbina ed i collettori, a Greddy, HKS,
Apex o chi per loro che fa l'intercooler, a Blitz per il kit estetico, ecc
ecc.

 94'? 156 CV che con una sistematina diventano almeno 260 e +.
La turbo non la trovi qui, trovi solo quelle poche aspirate che ci sono 
in giro..
se poi tu intendi l'eclipse quella prima ancora, bho a me non piace per 
nulla.
Poi comprare un auto "vecchia" secondo me porta svariati problemi..
ok che uno sistema il motore, ma rumorini scricchiolii cuscinetti e 
cazzatine varie saltano fuori ogni 5 min, bho.. secondo me è meglio 
andare su auto + recenti.. se poi vuoi la 2° auto per fare una cosa da 
esposizione, la cosa potrebbe anche funzionare
-- 
Hukant (19, 78, RM) Renault Clio 1.4 Si Driver
"Non confondete mai il tachimetro con l'orologio, come mi è
capitato di fare una volta, perché più forte andate e più vi sembra di
essere in ritardo."

Hello, Cosmic!
You wrote  on Mon, 29 Mar 2004 01:45:54 +0200:
 CC> con 1000euri revisioni il motore, rifacendo la guarnizione della testa
 CC> altri 800 per un sistema di iniettori nuovi (credo che ti serviranno se
non
 CC> vuoi andare magro e bucare i pistono dipo 500km)
 CC> ora ti resta la turbina nuova (perché 260 con quella di serie NON li
 CC> prendi), una blow off, un intercooler serio (devi tirare su del 60% la
 CC> potenza, mica cazzi!) ed uno scarico nuovo.
 CC> imho 3500 euri non bastano neanche per la fotografia di quei lavori.
Concordo in pieno, i ganci vanno bene per il lavoro manuale, e per prezzi
onesti
del materiale, ma i prezzi sono quelli , non si scappa.
Premetto che da tempo mi interesso di conponentistica per auto Jap, ho molte
conoscenze
e sono disinteressato e animato solo da passione;
se vi va di mandarmi in mail le sigle delle cose che vi servono ,(mi
riferisco a the dog
ma anche a Cosmic o quanti hanno delle auto  japponesi),
posso farvi un preventivo del materiale arrivato in italia (tutto regolare ,
fattura ecc.)
Ciao
--
Michele - Acid  (30, in origine 265 ;-) , UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover

 esposizione, la cosa potrebbe anche funzionare
Lo scopo e' proprio quello....


 Lo scopo e' proprio quello....
si a ma quel pro prendi una eclipse nuova non quella vecchia!! e pace se ha
150cv fermissimi. tanto in esposizione mica fai le corse ;)

 150cv fermissimi. tanto in esposizione mica fai le corse ;)
Si,bisogna decidere se fare solo estetica o anche motore....
Io (potessi) farei entrambi,e' chirao che cmq e' prettamente una questione
di dinero....


 di dinero....
si ma a turbizzare l'eclipse aspirata, puoi avere anche i santi in paradiso,
ma 10mila non ti bastano! Senza contare che una Eclipse come quella che
intende the dog, a meno di 9milaeuri non la trovi, se tenuta bene!)

 da appunto 260 e piu' cavalli
mi permetto di farti notare che per aggiungere 100 cv  e quindi una coppia
considerevole 3500 neuri non credo ti bastino, tieni sempre presente il
parametro  affidabilita'
-- 
Milano 40cv 35 anni
L'elettronica serve a nascondere palesi errori di progetto
Meglio scaricare bene che tagliare.
Prima di tutto la traiettoria ( Rostro )
www.oiziruam.it