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Titolo: convenienza futura fra benzina e diesel

Ci sto pensando seriamente xchè entro il 2006 intendo cambiare la mia
alfona.
Ho fatto in queste vacanze di natale un bel totale di km con un mio amico
con la 147 1.9jtd 140cv.
Abbiamo percorso circa 800Km fra autostrada e strade statali.
spesa per me di carburante: 70 - 80E
Spesa per 147mjet: poco piu' di 60E
Se devo pesare le 2 situazioni ho da una parte un migliore piacere di guida
e dall'altra consumi minori.
Ora, contando che i tagliandi sul diesel costano di piu', che il gasolio
presto arriverà al prezzo della benzina o lo supererà, che il motore turbo
diesel è più delicato, converrà ancora comprare un'auto turbo diesel?
Stavo valutando anche la possibilità di un'auto che nasce di fabbrica con
gpl o metano.
--
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed

 Spesa per 147mjet: poco piu' di 60E
oh ragazzi, le avete fatte ai 200 all'ora? com'è possibile 60 euro per 
800km??? 

 800km???
Con la mia faccio 40 euro č posso vedere strada per 750-800 quindi non c'č 
niente di male. Si parla di utenza diesel-powered. Nonostante il diesel 
abbia quasi un vantaggio in meno visto il prezzo simil benzina, almeno 
lasciateci questa soddisfazione ;-))))))))))))))))))))) 

"Doctor®" <nospam...@berlusconi.via> ha scritto nel messaggio
news:H_dHd.423553$b5.20...@news3.tin.it...
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cruise control perlopiù impostato sui 130Kmh

 e dall'altra consumi minori.
Sono sempre opinioni: io ho maggior piacere di guida con un turbo diesel 
rispetto ad un benzina normale (rimanendo sui tipi di motore più diffusi), 
e, per ora, ricomprerei il TDI che adoro...
Il discorso è un altro: io dal concessionario pago di più una macchina 
diesel confidando sul prezzo inferiore del gasolio, minori consumi ecc..se 
ora  ce lo fanno pagare come la benzina, allora perchè devo pagare 2000 euro 
in più per acquistarmi il diesel?
Che poi siamo sempre lì, il camionista per portare a Milano i dolci di 
Sicilia paga 50 euro in più di gasolio rispetto a prima, quindi fa pagare 70 
euro in più al negoziante, che aumenta i prezzi di 100 euro..
Quindi l'aumento del gasolio tocca tutti, prima o poi...
Ciao,
Luke 

Qual'è il segreto del graal? Benzina o Diesel? Ascoltiamo Doctor® 

60 euro di benza, 52 litri
per 800 km sono 14.2 km/l circa
considera che ha un 2.0 a benzina... insomma in pratica più di 800 km con
un pieno con quella media
a me non pare male!
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

> cruise control perlopiù impostato sui 130Kmh
sono sbalordito, a momenti faccio più km io con la mia . pensavo che il 
diesel consumasse meno, molto meno......
---
Doctor
Volvo 460 '96 ,1.8i (90cv)


Tento da tanto di far ragionare la gente.
Conviene il diesel? dipende.
Allora è meglio il benzina? dipende.
Uno valuta la propria situazione: quanti km/anno fa; che differenza di 
prezzo c'è sull'auto che vuole comprare tra diesel e benzina; se ci sono 
sconti; ecc.
Poi ipotizza uguale i prezzi di benzina e gasolio (se oggi sono ancora 
diversi tra poco si eguaglieranno e poi, forse, ci sarà il sorpasso: nella 
media e nell'incertezza si considerano uguali).
Poi si elenca i costi di manutenzione e infine si fa due conti.
Se la differenza la recupera in un tempo ragionevole (3-5 anni) risparmiando 
sui consumi conviene, altrimenti no.
Se vuole la sportiva se ne frega e la compra a benzina.
Per me è una questione semplicissima, c'è da perdere 15 minuti in conti, ma 
non vedo dove stia il problema.
Ciao! 

 in più per acquistarmi il diesel?
Per i km/litro ad esempio.. per la coppia (che personalmente adoro).. per i
chilometraggi (il diesel conviene sempre sulle lunghe percorrenze).. per la
facilità di rivendita..
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage makes you a mechanic."


quoto totalmente.
Quando io ho preso la vettura (volvo V70) ho scartato il diesel e ho preso
il 2.4 benzina aspirato da 170hp
Risultato: benza a 0,85 al litro (viva S.Gaggiolo), consumi a 130 in
autostrada pari a 11,5Km/litro con tutte le utenze inserite, percorrenza
annuale 10.000Km, motore gia' euro4.
A conti fatti (costo benzina, minor costo dei tagliandi, minor costo di
acquisto) rifarei la stessa scelta.
--
Saluti
Bruno

 per la facilità di rivendita..
Per ora e' vero, ma tra qualche anno ci saranno diesel usati in vendita
a bizzeffe, e quasi piu' nessuno che li vorra' comprare...

 con gpl o metano.
Questa si' che e' una bella idea...