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Titolo: Golf United: brevissimo idatest post ritiro

Breve idatest dopo 2 giorni di utilizzo (l'ho ritirata venerdì alle 19) 
e 700Km percorsi per la maggior parte in autostrada:
1. Comoda, comoda e sottolineo ancora comoda. Ha un sedile *PERFETTO* 
anche senza sostegno lombare.
2. Il motore nonostante i soli 80CV va benissimo per un utilizzo 
tranquillo, a 130 Km/h dorme a 3.000 giri e non si fa mai sentire 
all'interno dell'abitacolo. Giuro che al minimo non si sente nemmeno da 
fuori, ho dovuto aprire il cofano per vedere se è realmente acceso (non 
si sa mai che nel MY2011 avessero messo lo start&stop di serie su tutte 
le versioni).
La ripresa è buona considerando potenza e peso, in caso di necessità 
estrema basta scalare una marcia e la macchina riprende molto bene.
3. Il cambio mi sembra un gradino sotto (innesti non tanto secchi e 
precisi) rispetto a quello della Fabia 1.2 TSI che ho in casa.
4. Consumi molto buoni (fidiamoci al momento del cbd farlocco): con un 
60% autostrada, 40% extraurbano la media del cdb è di 5.8 l/100Km. Credo 
che la media reale a fine pieno sia di 14 Km/l. Vi terrò aggiornati.
6. Fare il pieno in Slovenia con 73.5€ fa una certa impressione rispetto 
ai 95 che ci vorrebbero qui.

"El Nino"  ha scritto nel messaggio 
news:Fwzop.20866$%g.5...@twister1.libero.it...
1. Comoda, comoda e sottolineo ancora comoda.
E coi tempi che corrono direi che è fra le cose più importanti :) 

 ai 95 che ci vorrebbero qui.
Stica§§i! :-)!
Al3x

 ai 95 che ci vorrebbero qui.
95 euro di benzina nella golf??
P

 1. Comoda, comoda e sottolineo ancora comoda.
"VW Golf: l'auto comoda" 
:-PPPPPPPPPP
-- 
____________________________________________________
Luc (37, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 1. Comoda, comoda e sottolineo ancora comoda.
A cosa eri abituato, alla Panda 30 con le sdraio dentro?
La golf è uno schifo da quel punto di vista, tedesca classica dura e 
ergonomia studiata per un coccodrillo. 

 che la media reale a fine pieno sia di 14 Km/l. Vi terrò aggiornati.
La nostra media, indicata dal CdB 100km dopo la consegna, è di 7,8l/
100km.

 rombo quasi sportivo :-)
Quà siamo al DELIRIO MISTICO, piu' si fanno inchiappettare piu' godono... 

 ergonomia studiata per un coccodrillo.
Tu devi essere quello che si diverte a sparare cazzate, vero?
Piacere di conoscerti :-)

 ergonomia studiata per un coccodrillo.
Tu cosa guidi?

El Nino ha scritto:

Saran ben cazzi miei...
Ho la sfortuna di avere quella macchina li in famiglia (figlio). 

 Saran ben cazzi miei...
No, diccelo, così so che metro di giudizio hai.
O per lo meno, tu hai una macchina? :-)

El Nino ha scritto:

Si, ma non serve dire che auto si possiede (anche se piu' di una) per dare 
un giudizio su una VW, i tedeschi fanno e hanno sempre fatto sedute di 
merda. 

 ergonomia studiata per un coccodrillo.
Sul fatto che una Golf sia dura dipende qual'è il tuo metro di
paragone,
se tu sei abituato ad una Renault o una Citroen movolume può essere.
L'ergonomia può avere piccoli difetti come per tutte le case, certo
che
se sei abituato ad un'altra marca è ovvio che non ti ci trovi.

 giudizio su una VW, i tedeschi fanno e hanno sempre fatto sedute di merda.
i tedeschi fanno sedute dure, non fanno sedute di merda. Se a te non 
piace la seduta dura è una tua personale opinione, condivisibile o 
meno.
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.

 merda.
Se a te piacciono i sedili morbidi ok, ma non puoi ergere i tuoi gusti
personali come un criterio oggettivo di giudizio.
Ricordo il BMW di mio padre, sedili duri, ma potevi farti centinaia di
chilometri e scendevi senza accorgertene.
Altre auto all'apparenza molto più morbide e comode dopo un centinaio
di chilometri ti veniva voglia di fare una sosta...

 2. Il motore nonostante i soli 80CV va benissimo per un utilizzo
Ma come fa a muoversi con un 80CV? Ci mettera' quasi 20 secondi per 
arrivare a 100KM/h O_o
Ciao ... Dino

 a 130 Km/h dorme a 3.000 giri
Ha sei marce?

 tranquillo, a 130 Km/h
Con 80cv non può fare 0-130 in due giorni, non diciamo cazzate,
Nino:-)
E.

 arrivare a 100KM/h O_o
Pensando poi che non è una panda, ma un baraccone largo come un panzer 
cingolato che si move a malapena con 150 di CV 

 cingolato che si move a malapena con 150 di CV
Muoversi è una parola grossa, se sei sotto ai 200 cv. Questo in
generale. Il rischio di incidente è continuo, la morte ti aspetta ad
ogni immissione in autostrada. Se poi parliamo di un catafalco di
quelle dimensioni e *soprattutto* di quel peso, beh, anche 300 non è
che siano un lusso.
E.

 e 700Km percorsi per la maggior parte in autostrada:
si ma 80cv euro5 su quella golf sono veramente pochi.
gli interni sono peggiori della confortline (che gia' sono molto 
deludenti)
io non l'avrei presa

 che siano un lusso.
Se poi il motore è aspirato, ce ne vogliono 400, minimo.
Ma minimo, eh.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
"L'educazione sessuale e civile impartita nelle scuole di alcuni Paesi 
europei costituisce una minaccia alla libertà religiosa." (Maledetto XVI)

 io non l'avrei presa
Io non so come mai la VW metta sul nostro mercato queste auto da barboni, č 
roba da romania, se poi si conta che ha le putrelle nei sedili e fatica a 
partire da ferma č na vera vergogna nel 2011. 

 Ma minimo, eh.
Beh kiaro, mi sembrava persino offensivo dirlo. Sempre ipotizzando che
tendenzialmente uno giri da solo e con poco bagaglio, e si dimentichi
dell'aria condizionata. Non voglio poi nemmeno aprire il discorso
salite, perché sarebbe piuttosto doloroso.
E.

 Ma minimo, eh.
A parte i trolleggi, la fiesta di mia moglie ne ha 82 di cv ed e' 
abbastanza ferma. Ma pesa molto meno della golf.
E' dichiarata 13.9 sec, ma mi sembra un valore ottimistico, a meno che 
non le abbiano messo le prime 3 marce molto corte.
Ciao ... Dino

 estrema basta scalare una marcia e la macchina riprende molto bene.
Non l'ho mai provata, ma secondo me è un effetto dato proprio dai
motori VW definiti "tranquilli".
Ricordo negli anni 80 le Polo 1050, confrontate con i 1000 cc FIRE
(Y10 e Uno): la Polo sembrava più "coppiosa" e veloce delle rivali Uno
e Y10, anche se i riscontri cronometrici la davano perdente.
Non so, è una cosa che mi ha sempre affascinato questa capacità di VW
di rendere quasi gradevoli i motori sottopotenziati.
Anche la Golf 1,4 era "ferma", ma aveva una gradevolezza di guida che
la facevano apparire più brillante delle concorrenti.
Probabilmente è capitato anche a questa versione da 80 cv (che se
penso ai 77 cv della grandepunto mi viene da piangere...).

 Ma minimo, eh.
Non so che gomme abbia messo su, ma spero siano non oltre i 175, o altro che 
400cv per muoverla con delle 225...
MaxMax 

 400cv per muoverla con delle 225...
La mia Golf ne ha solo 160, eppure si muove discretamente con i 225.
Dici che è il caso di rottamarla e prendere altro ? :-)

 la facevano apparire più brillante delle concorrenti.
Pensavo la stessa cosa, la Golf IV 1.4 aveva 75CV e, pur non essendo un 
fulmine, se la cavava bene nella maggior parte delle situazioni.
Certo, in 4 o 5 persone, magari con bagagli e su strade di montagna, 
probabilmente soffriva :-)
Ne ho guidata una diverse volte nel '98/'99 e la ricordo come un'auto 
piacevole ed equilibrata per l'uso normale. 

e Y10, anche se i riscontri cronometrici la davano perdente.
minkia io avevo una polo del 94 o giu' di li con il 1050 con ben 45cv ed era 
da aver paura da quanto ferma era!!!! Se poi avevi la brutta idea di tirare 
una marcia oltre i 5000 giri.. non cambiava niente.  a 5000rpm andava tanto 
quanto a 2000rpm, cioe' non andava.

 deludenti)
Gli interni sono gli stessi, identici della Trendline: cambia solo il 
rivestimento dei sedili rispetto la Comfortline.
 > io non l'avrei presa
Già, molto meglio la Punto EVO 1.2 Dynamic, dato che l'ho pagata (meno) 
di quei soldi.

 Dipende dalle esigenze. Per le mie, bastano.
Ah, ok, ma se sei uno che si accontenta, spiegaci perchè prendere un'auto 
del genere con motore cipolla mentre potevi spendere il 40% in meno ed avere 
benzina per ANNI acquistando un'auto sempre decente e magari con qualche 
cavallo in piu'. E' forse puro masochismo consumistico spinto dal 
condizionamento targato NUOVA Golf? 

 condizionamento targato NUOVA Golf
Signor so_tutto_io, mi spieghi cosa avrei comperato con 8.400€ *nuova* 
(vedi il spendere il 40% in meno), più potente e adatta ad una persona 
alta 190 cm?
Grazie.

 Grazie.
Ah beh, se c'è di mezzo un handicap fisico di tale entità posso anche se 
solo parzialmente appoggiarlo da dietro. 

 solo parzialmente appoggiarlo da dietro.
a Genova quelli come te li chiamiamo "menabelini" :-)
comunque, pur essendo contrario alla golf per partito preso (non me la
sono mai fatta piacere), devo comunque ammettere, seppur a denti
stretti, che la golf - quale che sia la versione o motorizzazione - è
pur sempre un acquisto azzeccato.
Fai tutti i benchmark che vuoi, ma una golf la rivenderai sempre e si
svaluterà meno delle concorrenti.
E' la realtà dei fatti, voluta forse anche dal consumismo targato
golf, ma tant'è.

 golf, ma tant'č.
Palle, il must č l'utilitaria, meglio se cacata del gruppo FIASC 

 merda.
Per te dovrebbero essere PERFETTE allora!
-- 
Stefano-By[3]z (29,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 280.000 km

 Per te dovrebbero essere PERFETTE allora!
Si, stimolano, fanno CACARE! 

 Ma minimo, eh.
Non ricordo chi lo diceva ma il senso era piů o meno:
"Se alla marcia piů alta, affondando il gas, a qualsiasi regime, la 
macchina non sgomma: allora i cavalli non sono abbastanza!"


 Si, stimolano, fanno CACARE!
Quindi sei nato su una Opel?


 Quindi sei nato su una Opel?
Su una Prinz! 

 Tu cosa guidi?
Io guido Kia privatamente e Passat e Touran per lavoro. Spero che la 
Golf abbia dei sedili mooooooooooooolto diversi dalle due VW citate. 
Altrimenti sono una era merda

 Altrimenti sono una era merda
Altro che merda! 

personali come un criterio oggettivo di giudizio.
Soprattutto perche' i gusti personali non contano nulla di fronte agli
studi scientifici. Sedersi sul morbido distrugge la schiena. Fine del
discorso.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


son punti di vista. io ho la fiesta 1.4 benzina 80cv e non mi lamento. 
non faccio le gare ma se devo fare un sorpasso mi basta scalare una 
marcia.
-- 
Frisco (29, 80, MB)
Dove finiscono i sogni degl'altri, Noi scaliamo una marcia e andiamo 
avanti

 non faccio le gare ma se devo fare un sorpasso mi basta scalare una marcia.
Per la fiesta diesel c'e' il 1.4 68cv e il 1.6 95 cv.
Ciao ... Dino

 Per la fiesta diesel c'e' il 1.4 68cv e il 1.6 95 cv.
sorry  benzina


 sorry benzina
L'82cv. Non e' malaccio, ma se cominci ad avere andature piu' sostenute, 
sopra i 100-110, diventa spompo. Sulla golf pero' c'e' un motore meno 
potente e pesa molto di piu'. Quindi la situazione peggiora.
Ciao ... Dino

 e pesa molto di piu'. Quindi la situazione peggiora.
scusa ma non sono d'accordo. in autostrada a 130 basta affondare per 
fare i sorpassi senza pensieri ed è euro 4 mi pare


 fare i sorpassi senza pensieri ed è euro 4 mi pare
Si, se c'hai qualche minuto per completarlo :)
A parte gli scherzi sono motori nati per l'uso cittadino o su statali, 
in autostrada soffrono.
Ciao ... Dino

Signor so_tutto_io, 
Stai perdendo tempo dietro a uno dei piu' colossali coglioni mai
apparsi al mondo. For your information.


 apparsi al mondo. For your information.
Parla il gran visir di tutti i coglionazzi! :) 

Dici che è il caso di rottamarla e prendere altro ? :-)
Rimappa a 300cv almeno o non ti muovi piu' :DDD
MaxMax 

 Dici che è il caso di rottamarla e prendere altro ? :-)
Ma è anche un peccato se è quasi nuova. Compra quattro ruotini da 125
e vivi sereno.
E.

 abbiano messo le prime 3 marce molto corte.
la fiesta 1.4 l'ho provata, in strada è una macchina orribile, 
veramente antipatica da guidare, fermissima, con una inerzia 
irricevibile nei cambi corsia.
la Micra prima serie della mia limi (60cv) è una GT-R in confronto, 
divertentissima da guidare.
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.

 quei soldi.
don't feed the troll


 divertentissima da guidare.
immagino
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Rimappa a 300cv almeno o non ti muovi piu' :DDD
Dici 300 ?
Avrà le prestazioni appena appena di un'utilitaria, ma vedrò di
accontentarmi :-)

 e vivi sereno.
Quindi potrei utilizzare quello di scorta, ne compro altri tre, tanto
più
degli 80 non farà... :-)

 immagino
Stessa cosa per la 106 1.1 60cv, anche se era avvantaggiata da marce corte.
Pero' la fiesta 1.2 82cv va benissimo se resti sotto i 100-110. E 
consuma davvero poco. Se poi hai il cappello, allora va benissimo in 
qualsiasi condizione :D
Ci sarebbe piu' su la 1.6 mi pare da 120 cv circa, che avrei preso se 
fosse stata disponibile.
Ciao ... Dino

 cambi corsia.
Pensa allora la golf 1.4 80cv che cancello arrugginito :D
Cmq la fiesta benzina e' 1.2 non 1.4. Ancora piu' fermo del 1.2 benzina 
e' il 1.4 diesel da 70cv O_o
Ciao ... Dino

 la facevano apparire più brillante delle concorrenti.
Esatto, è semplicemente una macchina gradevole da guidare. Le
prestazioni pure non sono niente di che (0-100 in 13,4s secondo un
Test di AutoBild) ma bastano e avanzano per muoversi con una certa
agilità nel traffico.

 agilità nel traffico.
Se se, agilità è larga come un bilico, agilissima, meglio di uno scooter 
50... 

 Cmq la fiesta benzina e' 1.2 non 1.4. 
il 1.4 benzina ha 80 cv
ne sono certo perche ce l'ho!!!


 ne sono certo perche ce l'ho!!!
Sara' allora il vecchio modello.
Ciao ... Dino

 chilometri e scendevi senza accorgertene.
Stessa cosa con la mia boxster...
...e io ho eternamente mal di schiena (anche perche' tengo di mio
posture ammazza-schiena).
IlMafiosoeccecc

 salite, perché sarebbe piuttosto doloroso.
In quel caso si deve arrivare almeno almeno alla quarta cifra, direi
che per riuscire a muovere le ruote con ragionevole sicurezza ne
servono almeno 1200.....
:-D
IlMafiosoeccecc

 Rimappa a 300cv almeno o non ti muovi piu' :DDD
Quindi anche se passo dalle 265/35 R18 alle 225/45 R17 dici che devo
comunque rimappare la triceraTOPA ?
:-D
IlMafiosoeccecc

 e vivi sereno.
Gli potrei IMprestare le 135/70 R13 del pandino: cosi' oltre a
muoversi decentemente impara pure a driftare, visto che son gomme con
circa 18 anni di eta' (le posteriori, mi pare) :-D
IlMafiosoeccecc

 servono almeno 1200.....
Io non volevo dirlo.
Ma se han fatto la Veyron un motivo vivaddio c'è.
E.

Ma se han fatto la Veyron un motivo vivaddio c'č.
Finalmente esce quella potenziata, che comincia ad avere anche un
minimo di margine di sicurezza extra.


penso ai 77 cv della grandepunto mi viene da piangere...).
Stessa cosa confrontando la mia fiesta 1.2 75cv 16v con la polo 1.4
60vc 8cv dei miei suoceri...sono strasicuro che cronometro alla mano
vince la fiesta in ogni circostanza ma la polo mi è sempre sembrata
più pronta, reattiva...in montagna poi non c'era proprio paragone...