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Titolo: [it] Famose quattro risate

Su il forum generalista di 
telefonino.net
Oggetto: Golf 5 
sfociato in classica diatriba benzina vs diesel, piacere di guida.
il commento di un utente:
"Per me il diesel e' piu divertente, se sono a 50 all'ora e voglio
schiacciare il diesel va su che e' un piacere ..."
Non so se rotlfarmi o spararmi nei maroni....
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 Non so se rotlfarmi o spararmi nei maroni....
Forse voleva dire "senza bisogno di scalare".....:?
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, 0, RE)

 Non so se rotlfarmi o spararmi nei maroni....
...cosa c'é che non ti convince?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 Forse voleva dire "senza bisogno di scalare".....:?
o forse perchè per arrivare a 90 all'ora devi cambiare altre 3 volte e ti
sembra di andare parecchio???????

 sembra di andare parecchio???????
voi scherzato.. la prossima ferrari F1 sarà a Diesel.. cosi la fiat potrà
sperimentare il suo Multijet in pista su una monoposto e le altre macchine
forse riusciranno in partenza a leggere il numero sulle ferrari ;PPPPPPP

 schiacciare il diesel va su che e' un piacere ..."
Solita diatriba imbecille...
Tanto il 50% dei possessori di auto turbodiesel non sanno nemmeno guidarla
la loro auto...

 sembra di andare parecchio???????
LOL !



Quoto. Gente che tira a 5000 e altri in 6a in paese a sfumare nero come una
ciminiera :-(  concetti come "range di giri sfruttabile", "coppia utile" etc
sconosciutissimi.


Lol! Possibile che quasi tutte le auto diesel anno la prima talmente corta
da risultare inutile o poco piů?

 corta da risultare inutile o poco più?
...sennò si piantano... :-)
...comunque a riprova che imho é un'assurdità ricorrere addirittura a 6m con
un diesel...cazzo ci fanno con tutta sta coppia se poi non la usano per
spingere marce più lunghe?


 sconosciutissimi.
Non per alimentare il flame diesel/benza ma secondo me (ho una Punto 1.2 
16v BENZINA) il diesel come auto da turismo è più meglio. Vedo con la 
Bravo jtd di mio papà, il motore è veramente elastico, altro che storie, 
basta essere sopra i 1.5 (quando entra il turbo) e giri senza problemi.
Credo sia solo questione di cosa si cerca in un'auto, tutto qui.
-- 
  (o_      Edoardo "Edoloz" Carminati ("...back with Tux")
  //\     "VI" Registered Linux user #301558
  V /      "VI" = "V"ery "I"ncompetent  : )
  Debian   Per rispondere togli il_gatto_dal_forno

 
Che sia più pratico non ci sono dubbi. Il post iniziale diceva "più
divertente". E poi, scusa che cilindrata/potenza ha la bravo jtd di tuo
padre?
Ciao
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 padre?
E' il 1.9, quello ancora da 105 cv. Se ti accontenti di una 
mini-accelerata ogni tanto (= schiaccio l'acceleratore e per qualche 
metro mi incolla al sedile) secondo me va bene. Se invece vuoi tirare 
"seriamente" č ovvio che non sia il massimo, ma non č nemmeno nato per 
quello, devi continuamente cambiare, le scalate sono "difficili" (il 
freno motore č enorme), etc. Dipende tutto da quello che cerchi in un 
motore...
Ciao


 
OK, non stavo criticando il motore di tuo babbo, volevo solo dire che la
macchina di tuo padre è più potente della tua, è ovvio che ci siano delle
differenze di prestazioni.
ciao


 Non so se rotlfarmi o spararmi nei maroni....
ROTLF
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 differenze di prestazioni.
...ma se devo "tirare" preferisco ancora la mia io! :-PPP


Tra gli header di questo news, quello di Gardus, 
gar...@fastwebnet.it
, destň
la mia attenzione:

Scusa ma tu con la prima che ci fai? Io neanche quando avevo il benzina la
usavo se non per fare staccate al fulmicotone e basta.

 e ti sembra di andare parecchio???????
Scusa ma col tuo benzina almeno che non sia un Ferrari come ci arrivi a 90?
PS. Non dirmi a 4000 giri in II  ;-)

 ...ma se devo "tirare" preferisco ancora la mia io! :-PPP
L'importante č accontentarsi nella vita.

 usano per spingere marce più lunghe?
Personalmente ti posso dire che su un diesel 160cv, in 6a trovi così tanta
coppia che puoi vedere tantissimi benzina al palo. ;-)

 
E allora ditelo che le cose me le volete tirare via con le pinze!
[NO NAFTA ON]
E' ovvio che con un motore a benzina la guida sia più gradevole
[NO NAFTA OFF] 


 usavo se non per fare staccate al fulmicotone e basta.
Mah, sono l'unico che usa la I ?
Non dico che cambio sempre a 6500 ma fino a 2000 - 2500 rpm si può andare in
coda tranquillamente. Preferisco essere in I a 3000 rpm che in II a 1000 e
sentire il motore che non gira rotondo.
ciao


 tanta coppia che puoi vedere tantissimi benzina al palo. ;-)
...ma guarda...ho provato di recente sia il 320d 150cv 5m che
6m...francamente non trovo di nessuna utilità avere una marcia in
più...anzi; la controindicazione sta nel fatto che devi smadonnare ancor di
più con il cambio con il solo scopo di migliorare di poco o nulla lo
scatto...
..imho il fatto che i diesel abbiano un regime di giri utili ridotto,
sarebbe un buon motivo per tenersi poche marce (o ricorrere addirittura
all'automatico)...
...certo; io non le vedo come auto propriamente divertenti per correrci...ci
vai "alla svelta", ma non ci corri...ecco...


 L'importante č accontentarsi nella vita.
Che simpatico....


 correrci...ci vai "alla svelta", ma non ci corri...ecco...
Beh, ho una Iby Cupra e ti garantisco che ci corri eccome. Unico problema
aspettare che entri in temperatura una volta avviata. Qui il benzina è
imbattibile. La lancetta sale su rapidamente...... quante volte per la
fretta ho fatto partenze fulminee! ... Che ora mi scorderò. ;-(
Ciao

 Che simpatico....
Ma non era una battuta :-D

 imbattibile. La lancetta sale su rapidamente
Quello era il tachimetro :ppp


Credo sia solo questione di cosa si cerca in un'auto, tutto qui.
Alla fine la scelta benzina-diesel la si fa sempre guardando le spese
di carburante e manutenzione e per una persona che percorre 500-800 Km
al mese un diesel non è certo economico.

 Beh, ho una Iby Cupra e ti garantisco che ci corri eccome.
...mah...anch'io ci corro con la mia, ma non mi diverto come mi divertirei
con un benzina di pari cilindrata... :-) ...poi é anche un pò questione di
gusti...



Beh, diciamo che la marcia in più ti da quel senso di continuità :-)
Quando sei preso in accelerazione, metterei anche la 7a se ci fosse....
quante volte lo cercata (sul benzina) LOL!

 da risultare inutile o poco piů?
possibile che un appassionato di auto non sappia scrivere in italiano? :PPPPPP

 sconosciutissimi.
č normale! il diesel oggi passa come la panacea divina.... i
possessori non pensano che a furia di sfumazzare in sesta  a 50
all'ora e tirare prima-seconda-terza (da qui l'impressione di andare
forte...) fanno si e no i 12 con un litro e dopo 50k km si trovano un
motore che č una cloaca....Il turbodiesel oggi č un motore che sa
funzionare bene solo se utilizzato con intelligenza...il 99% dei
possessori di mezzi con motori turbodiesel non ha una idea di come
sfruttare bene quello che hanno....gli viene detto che consumano poco
e vanno relativamente bene e come automi aprono i conti in banca e
vanno avanti

Tra gli header di questo news, quello di TkMatt, -
ma...@libero.it
, destň la
mia attenzione:

Se con quel 99% intendi dire velatamente "tutti", non generalizzerei.

Non so se rotlfarmi o spararmi nei maroni....
PDC, ho le palle depauperate da sti discorsi, a prescindere dalle
posizioni espresse, giuro un altro post come questo e sapete cosa
faccio? faccio un topic su una Lotus Elise diesel e mi godo i 100
reply. Magari rispondendo colpo su colpo a ciascun reply in modo da
far salire le risposte totali in maniera esponenziale. Dopodiché,
raggiunta la monumentale soglia dei 1000 reply, e stabilito il record
di IDA, metto mano al killfilter e non smetto finchč il numero delle
risposte non filtrate, a parte le mie, scende del 95%.
La domanda č: ma poi con chi parlo? :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao!
-
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.
"LORO" dicono che su strada delle differenze prestazionali manco ti accorgi... 
       ...IO mi sono accorto delle finiture cosě cosě delle mie BMW solo grazie al Dr. Pianale :-))))

 ..."
vedi un po' tu
imho l'utente non è che ha poi cannato di brutto dicendo
quello che ha detto
se poi vuoi andare piu' forte dei 136cv del 2.0 tdi  aspetta
la fsi turbo da 200cv
se no la 3.200cc che verrà forse un giorno
-- 
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
prova Auto consumo Urbano
panda mjet 70cv 16,9km/L
golf *tdi* *110cv* 16,3km/L
40cv in piu 300kg in piu ...
qualcosa non mi torna !

 diceva "più divertente".
puo' essere piu' divertente per alcuni e per altri no
di sicuro piu' divertente di molti benzina fiacchi


 di giri sfruttabile", "coppia utile" etc sconosciutissimi.
beh se la mia va senza problemi da sotto i 2000 a 4500giri
giusti giusti perchè non usarli tutti questi giri ?
prova una leon tdi 150cv poi vediamo se riesci a restare tra
i 2000 e i 3500giri
balza al volo al limite dei giri almeno nelle prime 3 marce


> faccio? faccio un topic su una Lotus Elise diesel e mi
a parte il peso del motore diesel io sono sempre stato
favorevole
se funziona a me va bene e beve la metà


 differenze di prestazioni.
Ma sei impazzito? č passato da un benzina ad un diesel. Ma stai scherzando?
Cmq. gran bel motore il jtd da 105 cv. riprendi a 1500 giri come fosse un
benzina a 2000-2500 (almeno 1.6 perň). Peccato non lo facciano piů :-)
--
Ciao,
acme, piů del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag