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Titolo: Audi A4 Stard o meglio Audi A3

Ciao a tutti,
visto che piï¿œ o meno hanno lo stesso costo.
E' meglio un' Audi A4 Start 2.0 TDI Start con "soli" 120 cv,
oppure un Audi A3 Sportback 2.0 Attraction 2.0 TDI  140 cv.
Non pretendo prestazioni da gara, ma vorrei comunque la possibilitï¿œ di 
una guida "allegra" che quando devo fare un sorpasso non mi pianti li 
sul piï¿œ bello...
Dal punto di vista estetico non ho grossi dubbi (mi piace l'A4 :-)) ) ma 
ho un po' di timore per le prestazioni...
Qualche consiglio?
grazie

 Qualche consiglio?
hm...
il 140 sulla A3 non è male, l'auto è bella briosa, 120 sulla A4 mi
sembrano un pò pochini invece....
Poi serve vedere se ti serve lo spazio in più della A4...
Ciao!




Cosa ci devi fare con la macchina?
Dipende secondo me tutto da quello.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 
Andare a lavoro
Andare in giro
Andare in vacanza (viaggio da 1000 Km circa... vado a trovare i parenti)
Insomma un utilizzo normale... circa 25.000 Km/annui
Attualmente ho un Pegeout 306 SW con 90 cv (macchina decisamente + 
leggera rispetto l'A4 berlina) e vorrei qualcosa si piï¿œ anche dal punto 
di vista delle prestazioni, ma ripeto non devo fare il pazzo per strada...

 Ciao!
Mi piace avere una macchina spaziosa ;-)

 sembrano un p� pochini invece....
ok che e' pesante ma 120 cv e 30 kgm di coppia non sono proprio pochi
insomma
stiamo degenerando con questa escalation di potenze per andare a 130 max...
ciao, Oge
che 105 bastano e avanzano ;)
-- 
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 di vista delle prestazioni, ma ripeto non devo fare il pazzo per strada...
Si ok...
ma in ferie ci vai da solo o con moglie, figli, cane, gatto e
parentado tutto? :-)
Scherzi a parte, la Sportback non è cmq piccola come auto, ma se sei
abituato a spazi maggiori e preferisci la comodità prendi la A4.
Io tra le due prenderei l'A3, preferisco un motore più brioso a uno
polmonico su un'auto più pesante, ma se per te il maggior spazio è più
importante di un motore migliore, piglia l'A4.

 che 105 bastano e avanzano ;)
Ok, daccordo, ma tra 120 su una A4 e 140 su una A3 io preferisco la
seconda eh! Come prestazioni, consumi, piacere di guida e tutto il
resto. Poi se lo spazio è una componente fondamentale e più importante
di quanto sopra è un altro discorso...

 parentado tutto? :-)
Con moglie e attualmente una figlia con seggiolone... e giochi a presso.
Poi faccio rifornimento di prodotti tipici del posto: olio, conserva, 
ecc. :-))
Che dite la sentir� la differenza tra la mia attuale Pegeout 306 1600 
con 90 cv e l'A4 start 2.0 con 120 cv?

 stiamo degenerando con questa escalation di potenze per andare a 130 max...
Bhe!
qualche volta in autostrada con 3-4 corsia + emergenza i 160 Km li 
vorrei fare ;-) ....

 
Ma l'A3 dentro � molto pi� piccola dell'A4??

 con 90 cv e l'A4 start 2.0 con 120 cv?
Se non hai velleità sportive IMHO ti trovi meglio. Checchè se ne dica
qua dentro, nell'uso normale e tranquillo un diesel è più piacevole
(turbo lag a parte, ma basta farci un pò l'abitudine e cmq quel motore
non dovrebbe averne molto) e ti trovi ad usare meno anche il cambio.
Insomma, con auto carica sfrutti appieno la coppia senza dover
scannare il motore.
C'è poi da dire una cosa però, nell'uso quotidiano quanti km fai al
giorno? Che i continui start&stop un diesel di solito li digerisce
poco.
Da quello che dici magari ti trovi meglio con l'A4, più spaziosa (non
che la Sportback sia piccola neh!).
Ultimo consiglio: provale bene entrambe e vedi quella che ti convince
di più...
Ciao!


Si ma allora 120 cv sono pi� che sufficienti.
Guarda anche la linea, a me personalmente piace molto di pi� la nuova A4 
della A3. Sono gusti per�. Poi prova  avedere tra le km0...magari ti 
pigli qualcosa di pi� della start allo stesso prezzo.


 vorrei fare ;-) ....
Li fai tranquillamente. Dove eventualmente potresti notare una qualche
mancanza di potenza e' se fai spesso strade di montagna (montagna, non
collina) e ti accorgerai di dover ricorrere spesso a marce basse. Ma sulla
Megane GT (1250 kg + 2 persone + bagagli per un we) col 1.5 dci da 105 cv
si andava su in 4a sul passo Monte Croce Comelico, sulla neve, per farti
un esempio. In 4 sul San Pellegrino fai molti tratti in 2a. 
In autostrada da 120 a 140 non cambia un razzo.
ciao, Oge :)


 di quanto sopra � un altro discorso...
Preferire ed essere pochi sono due cose diverse, permetterai. Io sono un
sostenitore che "non esistono moto troppo potenti, ma solo cervelli
collegati" in ambito due ruote, ma 120 cv su un'auto che non ha velleita'
sportive sono pure troppi, ma sopratutto sono sovrabbondanti i 30 kgm di
coppia
ciao, Oge


 coppia
Ognuno ha i propri parametri ovviamente, per me 120 su una A4 sono
appena sufficienti, per te saranno congrui invece...
La battuta sui cervelli c'entra nulla invece

 con 90 cv e l'A4 start 2.0 con 120 cv?
La 307 � benzina o diesel?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 La battuta sui cervelli c'entra nulla invece
c'entra eccome



Ti quoto, dipende sempre da cosa ci vuoi fare.
120 cv possono essere pi� che sufficienti.
Poi anche per me pi� ce ne � meglio �, sempre col cervello collegato 
perch� ne bastano 3cv per dei guai anche seri.


 
306!!  benzina


e' meglio la R8....
l'unico inconveniente e' che devi farti prima una scorta di Post-It 
gialli...:-)))))
ciao
fm

 ha scritto nel messaggio

A quel prezzo prendi un Insignia 2.0 CDTI Cosmo 160cv EcoFlex che non ha 
nulla da invidiare all'A4 Start, anzi ï¿œ piï¿œ potente, ï¿œ piï¿œ veloce, consuma 
meno ed ï¿œ molto piï¿œ accessoriata e anche come linea non scherza.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M


ti sfugge una cosa.....Mercedes, Bmw ed Audi vendono moltissimo in Italia...
anche se per quasi tutti i loro modelli puoi sicuramente trovare 
un'alternativa
allo stesso prezzo  che e' piu' potente, o piu' veloce, o che consuma meno, 
o che e' piu' accessoriata, etc etc...
Causa immagine, pubblicit�, fascino del marchio, pecoronaggine se vuoi...
lui intende acquistare un'AUDI e non un'OPEL !!!
Vuoi sapere perche' non comprer� l'Insigna?
perche' per lui  NON E' GRATIFICANTE. Stop.
ciao
fm

 ha scritto nel messaggio 
news:4b507dfe$0$1115$4faf...@reader2.news.tin.it...
| Insomma un utilizzo normale... circa 25.000 Km/annui
| Attualmente ho un Pegeout 306 SW con 90 cv (macchina decisamente +
| leggera rispetto l'A4 berlina) e vorrei qualcosa si pi� anche dal punto
| di vista delle prestazioni, ma ripeto non devo fare il pazzo per strada...
Beh 30cv in pi� di 90 (specie se turbodiesel contro benzina aspirato) si 
sentono eccome!
Direi che la scelta di una A4 come piace a te � la pi� ovvia per l'uso che 
ne farai senza pregiudicare prestazioni e consumi.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b50ba2a$0$1143$4faf...@reader1.news.tin.it...
| Vuoi sapere perche' non comprer� l'Insigna?
| perche' per lui  NON E' GRATIFICANTE. Stop.
Come fai a saperlo in anticipo ?


 306!!  benzina
Ok, quindi rapporto peso potenza siamo l�, ma motore aspirato contro 
motore turbo: ti sembrer� un missile, soprattutto quando non avrai 
voglia di tirarle il collo.
Vai tranquillo e prendi pure l'A4.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 perche' per lui  NON E' GRATIFICANTE. Stop.
Io penso sia molto pi� gratificante un'auto bene fatta con una linea molto 
bella, un motore da 160cv e molti accessori di serie che un'altra seppur di 
un marchio pi� fighetto ma in versione barbone con 120cv.
Se il suo dubbio fosse stato A4 2.0 TDI 170cv, 320d, non avrei inserito 
l'Insignia come suggerimento, ma rispetto a un Audi Start...


meno ed � molto pi� accessoriata e anche come linea non scherza.
Ma basta!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Diego� - RIsKer1124 ha scritto:

Grazie Mille!
questo era il consiglio che volevo sentire.... :-)

 


 perche' per lui  NON E' GRATIFICANTE. Stop.
� gratificante invece l'audi dei pezzenti? ma LOL 

 
Sarï¿œ, ma ï¿œ esattamente cosï¿œ. Altrimenti perchï¿œ vendono cosï¿œ tanto (in 
Italia) le versioni base dei marchi premium?

 sopra � un altro discorso...
Perdonatemi, ma se si desidera spazio a bordo non � proprio il caso di fare 
differenze tra A3 e A4, che resta una delle berline medie meno abitabili.
-- 
LHM (36, 210, VI)

 Italia) le versioni base dei marchi premium?
E che ti posso dire...
Sar� che (IN ITALIA) son tutti, o quasi, imbecilli... 

 LHM (36, 210, VI)
Visto che tra un'annetto e qualcosa arriverà la nuova A3 punterei
sulla A4.
E perché non un'A4 usata semestrale? Con la crisi ci sono molte
possibilità, Bmw e Audi sono pieni di usati invenduti e magari puoi
toglierti la soddisfazione di un 2,0 tdi su 140cv o 170cv magari con
interni ricchi e accessori!

 Sar� che (IN ITALIA) son tutti, o quasi, imbecilli...
c'� un'attenzione al marchio esattamente come quando preferisci un paio di 
jeans ad un altro pi� economico "senza marca".


no qui parliamo di due paia di jeans dallo stesso prezzo...
uno della D sqared, modello base, brutto e senza nessuna pretesa, di una 
taglia in meno, che ti van anche strettissimi
ed un paio della Levi's, belli particolari e ricercati, della tua misura e 
lunghezza...
Ma sui levi's non hai le chiappe con su una D enorme
nessuno ha nominato qualche auto cinese a 4 soldi da prendere al posto della 
A4 entry level. 

 :-)) ) ma ho un po' di timore per le prestazioni...
scrivo ma non aggiungo niente a quello che ti hanno giï¿œ detto
per l'a4 se ti serve caricare ... bastano i 300nm a 1750giri 
contro i 330nm del 140cv a 1750giri
ma se la troverai lenta cmq ... ci pensi dopo e con 300euro gli 
dai 20 semplici cavalli di mappa senza esagerare
(dopo ï¿œ una scelta di essere fuorilegge o no)
[certo puo' far ridere dire compro un'auto pensando dopo di 
mapparla]
finisco dicendo con 1000euro in piu' c'ï¿œ il 170cv sull'A3 ed ï¿œ 
abbastanza divertente
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 taglia in meno, che ti van anche strettissimi
mediamente una persona sceglierebbe questi :-)


"@
davide.it
" ha scritto nel messaggio...


>> Sar� che (IN ITALIA) son tutti, o quasi, imbecilli...
A parit� di prezzo, se l'auto ha intenzione di tenerla a lungo, l'Insignia 
potrebbe essere una buona alternativa. Se invece ha intenzione di cambiarla 
a stretto giro (i soliti 3-5 anni), inutile dire che l'A4 � un assegno 
circolare sull'usato e non fanno problemi a rientarla in permuta.
Sono cose da tenere in conto, per non parlare poi dei gusti estetici (a me 
ad esempio l'insignia non fa impazzire).
E' bello ci� che piace in definitiva :-) 

Italia) le versioni base dei marchi premium?
In Italia le versioni base non le importano nemmeno.


lunghezza...
E i jeans Levi's sarebbero "senza marca"?


 E i jeans Levi's sarebbero "senza marca"?
buongiorno eh! 

 ad esempio l'insignia non fa impazzire).
se non gli piacesse esteticamente sarebbe un altro discorso e non quello che 
si stava facendo 

 Poi serve vedere se ti serve lo spazio in piï¿œ della A4...
mah la febbre dei cavalli!
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo

 di quanto sopra ï¿œ un altro discorso...
tu ti basi su un puro discorso di cavalli.
io non credo che la a4 sia penalizzata rispetto alla a3


 cv e l'A4 start 2.0 con 120 cv?
si, la seconda andrï¿œ di piï¿œ.
cubatura piï¿œ grossa
cavalleria maggiore


 2009.
il discorso ï¿œ un altro
se uno chiede consigli tra 2 mezzi perchï¿œ proporgliene un terzo??


 ha scritto nel messaggio 
news:4b5169fb$0$1110$4faf...@reader2.news.tin.it...
| Grazie Mille!
| questo era il consiglio che volevo sentire.... :-)
Aggiungo, per farti stare pi� tranquillo, che la Touran 105cv TDi (7 posti) 
che aveva mia moglie 3 anni fa andava benone anche quando la caricavamo 
all'inverosimile. Non abbiamo mai avuto il minimo problema nemmeno in fase 
di sorpasso quando ti serve lo spunto. In certi casi basta scalare una 
marcia.
Quella macchina � stata poi sostituita dalla S-Max 125cv TDCi che, ad oggi, 
fa lo stesso lavoro egregiamente (unico suo grave problema � il buco di 
potenza sotto il regime di coppia massima : cosa che la A4 non ha).
Ti ho citato due auto che probabilmente sono anche pi� pesanti della A4 
avant che stai per comprare.


 ha scritto nel messaggio

una persona idiota... e infatti si vede dove va l'italia! O_o


 divertente
A quel prezzo prendi un Insignia 2.0 CDTI Biturbo 190cv. ;-)


 A quel prezzo prendi un Insignia 2.0 CDTI Biturbo 190cv. ;-)
si ma non avrï¿œ cmq l'handling della A3 immagino con quei 
4,80metri e 300kg in piu' con quei soldi ti compri anche un 
330xd che ï¿œ meglio di tutte quelle elencate
