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Titolo: in merito alle politiche di marketing

qualche post fa si è discusso su alcuni optional un pò discutibili che la
fiat vende sulla GPunto, come il 5° posto a pagamento e si è detto che
spesso la Fiat vende all'estero auto che hanno prezzi più abbordabili e
allestimenti migliori rispetto al pari venduto in Italia.
A riprova che le case costruttrici (FIAT in testa) trattano il mercato
italiano come se fosse di una categoria inferiore vi è la notizia che la
Gpunto sarà prodotto anche nella versione a tre volumi (si chiamerà Linea)
indovinate un pò.... gradevole da vedersi, sarà venduta in "altri mercati
europei" ma non in italia.
Stesso dicasi per l'Astra tre volumi.
e in passato ci sono state altre marche che non hanno ritenuto necessario
vendere in Italia auto valide e meno costose.
Di solito queste auto hanno prezzi molto abbordabili rispetto ai 12.000 -
15.000 (se ce ne siamo dimenticati circa 24.000.000 - 30.000.000 di Lire) in
media che si devono sborsare per avere una utilitaria (?)
Che il mercato italiano sia un mercato di polli da spennare?

 Che il mercato italiano sia un mercato di polli da spennare?
No, semplicemente le piccole 3 volumi non hanno mercato in Italia, ne 
venderebbero 4 ad altrettanti pensionati: la spesa non vale la resa
-- 
Ciao
Diego

 media che si devono sborsare per avere una utilitaria (?)
Purtroppo sul mercato italiano le 3 volumi di media fascia come questa
bella "Linea" non hanno successo... 
Se proprio la vorrai non sarà difficile averla, molto probabilmente sul
mercato spagnolo verrà venduta, allo stesso modo di Mazda3 Sedan e di
altre vetture. 
In España, tanto per farti un esempio che ti potrebbe confermare anche il
mio amico Javier, venditore Seat, si sono incazzati come iene quando i
vertici VW hanno rovinato la Toledo trasformandola in un monovolume,
proprio perchè amano le 3 volumi, penso che se l'auto in oggetto ti
piacerà un viaggetto a Girona non sarà nulla di difficile, per ritornare
con l'auto che ti piace...
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Ciento setenta caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal
tintado qué golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me
invita a soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:948lh.10120$AA....@tornado.fastwebnet.it...


 italiano
Vedi Mazda3 sedan, venduta in Spagna...
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué


P.S. Lo sai quanto deve bestemmiare un venditore italiano di un
concessionario Seat per vendere una Cordoba o una Octavia berlina??
Non c'è da prendersela con le case, ma con il pubblico automobilistico che
ha perso il senso del buon gusto e della classe...
:-(


 concessionario Seat per vendere una Cordoba o una Octavia berlina??
Le vendono tutte in Veneto dintorni? :-P
Zotto

 piccole non direi... e poi il design si è molto evoluto.
Lascia perdere, l'italiano medio vuole assolutamente che la segmento C
sia a 2 volumi, la segmento D invece deve essere per forza a tre
volumi.
Si potrebbe anche spiegargli che una Astra a tre volumi attuale
(Definita piccola) e' piu' grande di una BMW di una ventina di anni
fa...