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Titolo: Civic sesta serie: come migliorare l'assetto?

Ciao a tutti!!!!
Allora, sono lo stesso Giorgio che ha comprato lo scorso febbraio una Civic
1.5 Ls del 1996. Lurko ma non posto....mi manca il tempo! Cmq, sono arrivato
a farci 19000 km in meno 8 mesi....non male per un benzina!!!!
La macchina va benissimo, nessun problema meccanico di alcun genere, ne sono
davvero contento! Ho solo notato un piccolo aumento dei consumi che penso
sia dovuto alle candele da cambiare....se prima viaggiavo sui 17 km/l ora
sono sui 16. Il filtro aria è abbastanza pulito, l'olio è il Selenia 20K
(sembra buono) e ha circa 9000 km.
Passiamo alla domanda: come faccio a migliorare un po' l'assetto? La
macchina è molto stabile e sicura, ma la gradirei, soprattutto sui curvoni
autostradali, con un po' di rollio in meno e (soprattutto) più rapida nei
cambi di direzione.
Al 60% per me la colpa è delle gomme, ho le Bridgestone B330 Evo (185/60
R14) di cui tutti qui parlano molto bene. E in effetti sono delle buone
gomme, ma mi sono reso conto che non fanno per me. Sono confortevoli,
progressive, abbastanza silenziose, ma i cambi di direzione e gli
inserimenti in curva sono tutt'altro che pronti. Troppo turistiche per me.
Le precedenti Toyo che ho trovato quando ho comprato la macchina erano molto
più pronte negli inserimenti in curva. Non tenevano nulla sul bagnato
però.... Cmq, viste le mie percorrenze, penso di potere risolvere il
problema entro un annetto scarso.....le gomme che ho sono comunque sicure,
non voglio cambiarle "per capriccio".
Per migliorare l'assetto le ricette di solito sono due: abbassare l'altezza
della macchina (quindi cambiare molle&sospensioni) e allargare le gomme.
Sono entrambe soluzioni che impongono di modificare la carta di circolazione
ed è cosa che al momento non vorrei considerare. Inoltre già struscio
facilmente ora, figuriamoci se abbasso la macchina....
Avevo pensato di montare delle barre duomi, anteriore e (forse) posteriore.
Addirittura si potrebbero riciclare le barre duomi originali dell'Integra
(fonte: 
www.hondaclub.it
).
La spesa sarebbe abbastanza bassa, l'intervento è legale e reversibile. La
mia domanda è: otterrei quello che cerco, ovvero maggiore agilità e una
macchina più "stabile"?
Quali sono le controindicazioni in genere per chi monta le barre duomi? Se
non sbaglio aumenta la rigidità del telaio, il che dovrebbe essere un bene.
Ci sono rischi in caso di incidente?
Grazie!
:giorgio

 pi? "stabile"? Quali sono le controindicazioni in genere per chi monta 
naaa... quelli sono il passo successivo al resto dell'assetto.
ciao e buona civic
davide
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
 - 
www.cinghialetti.cjb.net
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 Come avrai capito te la sconsiglio.
Grazie!!!!
Ciao!!!
:giorgio

 in questo caso chiedi a qualcuno di la più esperto di me.
Ho capito. Prima di affrontare la spesa vedo se mi va meglio con altre
gomme. Per ora.....pesto un po' meno il piede sull'acceleratore.
Grazie!
Ciao!
:giorgio

 non so se mi spiego....
imho il sintetico totale, con tutto il rispetto, è un po' sprecato sul 1.
5 vtec.


 la ITR Ë un altro livello per prestazioni (anche se monta gomme da 195).
quadrilatero anteriore
doppio braccio oscillante posteriore
ciauz
dav


 doppio braccio oscillante posteriore
Senti maaaaa........č vero quello che dicono? Che sul comodino invece del
Kamasutra tieni il manuale con tutte le posizioni dei sedili della Jazz???
:PPP
Ciao!
:giorgio

 sventure che doveva venire con me e  mi sono ritrovato da  solo :)
Se me lo dicevi si faceva il viaggio assieme! Sono partito per Siculandia il
19 agosto, quindi penso che sarebbe stato comunque difficile incontrarci.
A parte che ti consiglierei dicembre per una vacanza....un inverno a 18
gradi è un'esperienza da fare! Cmq, sarà per un'altra volta! Il mio num. di
cellulofono e la mail li conosci.
Buona giornata!
:giorgio

 5 vtec.
Anche a me!
Allora tralasciando l'olio Honda che non troverei facilmente, che "modello"
di Mobil/Castrol prendere?
Ciao!
:giorgio

 "modello" di Mobil/Castrol prendere?
non c'è un conce in zona da te?
purtroppo non so aiutarti su quale olio scegliere, ti conviene chiedere 
per benino sul nostro forum, cmq io avevo messo il TXT sulla hrv e non 
mi ero trovato male.


 Jazz???
LOL
peccato che in questo periodo scarseggi la materia prima con cui 
esercitarsi...


 davide
Ciao, e invece montare pneumatici 195/15 invece dei 185/14 previsti
aiuterebbe ad avere uno sterzo un po' piu' diretto?
Grazie,
----------------------------
Massimiliano (32, 114, SI)
EK4 V-TEC driver
"Fossi figo, guiderei una grande jeep,
Fino in disco, attesissimo in zona VIP"
Cicciput - Elio e le ST

 aiuterebbe ad avere uno sterzo un po' piu' diretto?
sono previsti sulla carta di circolazione?
le gomme possono influire sulla direzionalità solo se hanno una spalla 
più rigida (leggi: bridgestone potenza p.e.).
la larghezza aumenta la tenuta in curva, inoltre ti rallenta in maniera 
tangibile la velocità massima e aumenta i consumi.
detto ciò sulla civic IMHO è necessario solo un assetto molle&ammo per 
ottenere già ottimi risultati.


 ultra  10w40 e' buono in rapporto qualita'/prezzo.
ecco, per sentito dire, questi sono ottimi.


 tangibile la velocità massima e aumenta i consumi.
Scusa se mi inserisco, ma +Luclone+ aveva una civic come la mia e aveva
creato una tabella di Excell in cui rilevava un aumento del 15% (se non
ricordo male) sui consumi passando dalle 185 alle 195. Se quella cifra è
confermata, beh, sono un bel po'.
Ciao!
:giorgio

 mi ero trovato male.
Penso che mi orienterò sul magnatec. Era ottimo per la moto il Bardhal
addittivato con il fullerene, non era neppure troppo caro, ma un olio da
moto non lo metto in auto. Se lo trovassi specifico per l'auto! Lo producono
su licenza presso la Maroil (di Altopascio?), abbastanza vicino a dove
abito. Ma non ho trovato ricambisti che lo vendono. Misteri della
distribuzione!
Ciao!
:giorgio

fucilate. Per come mi ha trattato il venditore.....lasciamo perdere.
Sono stronzi ??? E io che volevo farci un salto.......ma qua in zona
non c' e' proprio nessun altro ?
ciao
ale

confermata, beh, sono un bel po'.
Mah, il 15% mi sembra veramente un' immensita'...
ciao
ale

 ale
A onor del vero, al magazzino ricambi di Lucca sono stati molto cortesi, il
venditore invece......
Poi pare che abbiano levato loro il mandato. Ora vendono anche Renault.
Altro conce? Pistoia. Sembrano meglio.
:giorgio

 ale
Cito a memoria, sia chiaro! Chiedi a +Luclone+ (a proposito, che fine ha
fatto?)
:giorgio

 ottenere già ottimi risultati.
Ok, grazie, ma non intendo rifare l'assetto per adesso. Purtroppo
anche passare ai 195/15 bisogna aggiornare la carta di circolazione.
Ed e' vero che aumentano i consumi, mi sono riletto il vecchio post di
Luclone :-(
E se uno si fa montare i cerchi da 15" in luogo degli attuali 14", ma
mantenendo i 185? Vabbe' bisognera' aggiornare la carta, ma si
otterrebbe una direzionalita' piu' precisa dello sterzo senza
sacrificare eccessivamente i consumi?
Denghiu,


 sacrificare eccessivamente i consumi?
Beh, forse l'unico vantaggio sarebbe che per mantenere la stessa
circonferenza di rotolamento delle gomme dovresti usare dei pneumatici di
spalla più bassa di quella che hai. E le gomme a spalla ribassata dovrebbero
essere più pronte di quelle "normali". Non so quale misura sarebbe
compatibile....forse le 185/50 R15....ma conviene controllare la tabella
pneumatici che si trova su idanet. La tenuta non dovrebbe aumentare, la
prontezza però sì. Al posto tuo proverei a mettere gomme con la spalla
davvero rigida e vedere come vanno.
Ciao!
:giorgio

 :giorgio
Ok..mi daresti il link della tabella e se puoi le marche e il modello
degli pneumatici a spalla rigida?
Grazie mille!
HO un'altra domanda: hai mai usata la V-Power con ltua HOnda? Io si'
(solo un pieno pero'), ma non ho trovato grandi benefici (mi aspettavo
che l'andamaneto a 12v andasse oltre i 3200 giri, fino a 3500). Tu?
Ciao

 che l'andamaneto a 12v andasse oltre i 3200 giri, fino a 3500). Tu?
Mai provata e non penso che la proverò mai. Il maggior numero di ottano
della Vpower ha un senso con auto con un alto rapporto di compressione in
funzione antidetonante, la Civic ha un 9 (o 10?) a uno, altino per un'auto,
ma non così tanto da giustificare (IMHO) la maggiore spesa. I motori sono
progettati per un determinato numero di ottano benzina e non migliorano
nelle prestazioni se usano benzine di maggiore qualità. Al massimo risultano
più rotondi, un pelo più pronti, ma non ci si può aspettare miracoli.
Se invece scegli la Vpower per i detergenti che possiede, bisogna usarla per
più di un pieno mi pare si parli di qualche migliaio di km...a questo punto
tanto vale usare il "solito" pulitore iniettori della STP che trovi al
supermercato. Sono tentato di comprarlo, ma penso che difficilmente lo farò,
visto che non ho notato degradi particolari delle prestazioni della mia
macchina.
Ciao!
:giorgio

 Mai provata e non penso che la proverò mai. [CUT]
Ok, grazie del consiglio..io l'avevo provata sull'onda di un POst del
Dr. Pianale che aveva fatto un pieno di benzina svizzera (con piu' di
ottani della nostra di alcuni anni fa) ed era riuscito a far
funzionare 'Econo' anche a 3500 giri.
HO letto che hai fatto un sacco di km con la Civic e che va bene. Pur
avebdone fatti solo 3000 ne sono soddisfatto anch'io, tranne per il
problema dei dishci freno. Li ho rettificati ma vibrano di nuovo e a
quanto pare e' proproi una specificita' Honda per questo modello. Tu
hai avuto tale problemm? Come l'hai risolto?
Tenchiu,
Ciao

 hai avuto tale problemm? Come l'hai risolto?
A me i dischi non vibrano. Stridono nelle frenate dolci...con me quasi
sempre...
Potrebbe essere colpa delle pasticche, sono state cambiate quando ho
comprato l'auto. Se davvero sono problemi di vibrazioni, perchè non provi a
farti fare una equilibratura DINAMICA delle gomme con la pistola
stroboscopica? potrebbe essere sbilanciata non la gomma, ma tutto il sistema
gomma/disco freno/braccetti sospesi
Ciao!
:giorgio

 gomma/disco freno/braccetti sospesi
L'equilibratura dinamica si fa dal gommista, giusto? Temo pero' che
non sia quello. HO chiesto alla concessionaria di risolvere il
problema e mi hanno detto che li avevano rettificati perche'
ovalizzati e perche' lo spessore dei dischi permetteva l'operazione.
Invece, dopo 1000km, ecco che rivibrano...e pensare che sapevo che la
rettificatura (si dice cosi'?) non serve a niente se fatta su dischi
fini e gli abvevo chiesto di sostituitre i dischi. MI sento preso per
il culo....
Cmq, faro' l'equilibratura dinamica..pero' tieni conto che la macchina
va dritta normalmente, cioe' no sembra avre problemi di assetto. Le
vibrazioni appaiono quando freno a fondo, quindi immagino siano quei
maledetti dischi...
Grazie e ciao

 maledetti dischi...
Senti maaaaaa....non è che hai l'abs?
Ciao!
:giorgio

 poi gliela finisco io)
il cambio è velocissimo, scala anche due marce al colpo, il "problema" è 
che la 85cv non è chiaramente un missile di guerra. la 1.2 va di più. 
quanto mi sarebbe piaciuta la 1.5 vtec 4wd che hanno in jap... grrr... 


 in jap... grrr...
Ma dove te le trovi queste info???
1.5 con le 4 motrici....sbav!
Un linkettino anche per noi comuni mortali che teniamo sul comodino volgari
testi pornografici tipo 4ruote?
;)

 volgari testi pornografici tipo 4ruote?
certe volte la semplicità è imbarazzante...
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/type/index.html
ti conviene usare babelfish per tradurre dal jap all'inglese
:)


 :)
era la traduzione che mi preoccupava.....di solito guardo solo le figure....
ciao e grazie!
:giorgio

 Senti maaaaaa....non è che hai l'abs?
:-)) Be' questa sarebbe stata da Ida legend. No, la mia e' una 1996,
con due airbag e SENZA Abs. Magari aver l'Abs, mi sa che il modello
1997 che lo montava di serie aveva forse anche i dischi dietro. Io ho
due tamburini.
Ciao

 quanto mi sarebbe piaciuta la 1.5 vtec 4wd che hanno in jap... grrr...
Quoto. MI sono preso la Pianalite anch'io. Prima, quando si lamentava
del fatto che da noi non importavano i motori migliori non lo capivo.
Poi, una volta presa la mia Honda non faccio altro che sognare anch'io
i-Vtec, attuatori, ecc. ;-))
Visto che ci sono...posso montare i dishci freno anteriori
dell'Integra sulla Civic senza lavori di adattamento (ho ruote
185/14)? Avevo letto qualcosa del genere sul forum di 
hondaclub.it
, ti
torna? Costa molto?
Ciao...io rispondo lentissimo perche' posto via google.

 torna? Costa molto?
non sono espertissimo di swap... torna sul forum e posta nell'apposita 
sezione. quello che chiedi non dovrebbe essere impossibile.


:giorgio
saluti...
Perito

 due tamburini.
Boh! Potrebbe anche essere una pinza mal fissata....o dello sporco....
Cmq, se non ricordo male lo spessore dei dischi è 21 mm. Controlla anche che
non siano cotti (bluastri) e non ci siano righe evidenti (qualche righetta è
normale che la abbiano). Idem le pastiglie....ah! Controlla se _davvero_ ti
hanno rettificato i dischi!
Ciao!
:giorgio

 più, ma tanto io ci vado relativamente tranquillo, sicchè...
Penso che il mio sia un problema di pastiglie durette. Quando sarà
necessario
metterò un set migliore.
Ciao!
:giorgio


saluti...
Perito

pc di bordo che mi dice il consumo istantaneo
Beh, nonostante io sia uno non propriamente attento ai consumi (e te
che in macchina con me ci sei stato potrai confermare... :)   ), ti
assicuro che nel mesetto passato alla guida della 206 CC l' ho
guardato molto più di quanto avrei mai potuto pensare, arrivando a
farla consumare quasi come un naftone :)))
Conoscendoti, ed essendo te parecchio piu' paranoico di me...faccio i
dovuti conti :)
Devo dire che è parecchio utile per "limare" sui consumi, e da' molta
soddisfazione quando, in discesa, senza gas perche' incolonnati
etc...segna 0 lt/100 Km ;)
Se devo essere sincero un pensierino per un' eventuale futura macchina
ce lo faccio, anche se, come ho già detto altre volte, credo che sia
uno dei classici gingillini che uno guarda in continuazione a macchina
nuova, poi dopo un po' se ne dimentica o quasi.
tralascio sul resto delle paranoie... ;)
ciao
ale

 voler sapere come funziona e cosa bisogna fare.
Guarda che si tratta di muovere un jumper, inserire la chiave e vedere
quante volte si accende una spia motore.....non mi pare tutta 'sta
complicazione.....preferivi un sistema di biellette in carbonio collegate
meccanicamente ad un giunto in teflon che alzava un indicatore su una
tabella in alfabeto Morse riportante i codici di errore della centralina?
Questo è l'approccio ingegneristico giusto, vero?
Invece l'elettronico che sviluppa? Un coso che fa un effetto tipo albero di
Natale.....è più leggero.....MA.......DOVE STA QUESTO STRABENEDETTO
JUMPER???? Dicono vicino al sedile guidatore....ma devo levare la moquette?
Ma i fusibili non stanno tutti nel vano motore?
Pianale, Integralista, dove siete????
:)
Ciao!!!!
:giorgio

 ha richiuso tutto...
Ecco dove sta!!!! Ora devo solo capire QUANTA moquette devo strappare.....
Intanto martedì sarò a Viterbo, dove c'è un ottimo meccanico Honda. Ci vanno
anche da Roma...5 minuti per comprare le candele nuove e per un check della
centralina dovrei averli. Ti faccio sapere cosa vengo a conoscere.
alla prossima!
:giorgio

 sezione. quello che chiedi non dovrebbe essere impossibile.
OK,  gli daro' un'occhiata. 
P.S. Propongo un emendamento alle regole del club benzinisti...togli
la soglia minima dei cv.

 dell'iniezione.
Confermo.
Ciao

quelle.....secondo me ci hai l'IDAnite acuta! ;)
Puň darsi...
saluti...
Perito

 quella frizione rimane sempre troppo morbida per i miei gusti.
E' normalissimo che sia morbida! E' con pompa idraulica! Era l'impressione
di vibrazione che aveva che lasciava un po' in dubbio!
Ciao!
:giorgio

Ciao
Saluti...
Perito

fatto?)
Ciao, purtroppo ricordi bene.
In ogni caso ormai scarico i post di IDA una volta ogni tanto: ne
leggo il 10%...e dopo un po' mi annoio per tutte le solite discussioni
litigiose.
P.S. mi ci metto pure io quando si parla di Opel.
--
27, 114, Terni

 litigiose.
Beh, siamo in due.....un po' è per mancanza di tempo, un po' perchè voglio
risparmiare banda....l'archivio di IDA ha un buon 70% di risposte alle mie
domande.....basta gugolare per qualche minuto....
In firma hai 114 cv......scusa, ma hai ancora la Civic? Non ti eri preso la
Prelude?
Ciao!
:giorgio

 :giorgio
Dear Giorgio,
mi potretsi dare l'infiirzzo e il tel del famoso meccanico di Viterbo?
Io purttroopo abito a 50 minuti dal primo concessioanrio HOnda utile,
che secondo me non ci prende molto...VIterbo w' un po' lontana ma
siccoem devo mettere a posto i freni voglio che ci metta le mani uno
bravo.
L'unica alternativa che ho sarebbe Perugia, tu hai avuto esperienza
con loro?
Grazie

 Perito
 Ciao Perito

 con loro?
Sorry, no!
Ciao!
:giorgio