Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Distribuzione Fiat Coupe

Ciao e Buona Pasqua a tutti!
Ieri sera la sorella e' rimasta per strada col suo fiat coupe' 1.8 del 99 
(con poco piu' di 100 mila km).
Sono andato a recuperarla, apro il cofano e vedo che ha sputato fuori tutta 
l'acqua e il carter della distribuzione e' un po' aperto.
Apro ancora un il carter e la cinghia di distribuzione non c'e' piu'.
Immagino che tutta l'acqua sia uscita dalla pompa dell'acqua.
Adesso la macchina e' scaricata fuori dal meccanico, in attesa che riapra 
dopo Pasqua ma penso che la prognosi non sia delle migliori (al 90% penso 
che sara' da cambiare il motore).
Ora la mia curiosita': la distribuzione e' stata fatta a 60 mila km e non 
piu' di 3 anni fa. Ovviamente quando e' stata cambiata la cinghia hanno 
cambiato anche pompa acqua e tendicinghia vari.
Com'e' possibile che una cinghia si spacchi con 40k km sulle spalle? Puo' 
essere che si sia grippata la pompa dell'acqua, si sia spaccata la puleggia 
e si sia tirata dietro tutta la distribuzione?
Grazie e di nuovo auguri!
Ciao! 

 puleggia e si sia tirata dietro tutta la distribuzione?
Sì, è possibile.
-- 
Cinghiale (36, 110+21, RM)
Vendo casco Nolan N43 flat arctic grey (grigio medio satinato)
usato 3 mesi, taglia XL, ottime condizioni
http://www.nolan.it/catalogo_09.jsp?iditem=208&lng=it
 


cut
Se ti puo interessare ho avuto quasi lo stesso problema con una punto HGT
e mi č avanzata una testa intera con le tutte le 16 valvole senza alberi a 
camme e bicchierini.
se ti occorre fammi un fischio!
ciao
Buona Pasqua
Mauro 


Magari è parito un tendicinghia...purtroppo può capitare.

 se ti occorre fammi un fischio!
Ok, grazie. Vediamo cosa dice il meccanico e cosa decide la sorella (la 
macchina e' sua e tocca a lei decidere cosa fare).
Di dove sei?
Ciao! 

 Magari è parito un tendicinghia...purtroppo può capitare.
Ma in questi casi c'e' un qualcosa che avvisi dell'imminente rottura della 
cinghia oppure e' sfiga e non si poteva prevedere?
L'altro giorno, quand'e' partita da casa, sentivo un rumore strano, tipo un 
ticchettio (non metallico, per capirsi come se qualcosa toccasse la ventola 
mentre gira) ma sul momento non ci ho dato peso.
Col senno di poi, pensandoci, poteva essere la pompa dell'acqua che 
cominciava a cedere...
Altra curiosita': poco prima di rompere la cinghia la sorella mi ha chiamato 
dicendo che gli si e' accesa la spia degli iniettori ma dopo poco si e' 
spenta.
Non vedo pero' come le due cose possano essere collegate (problema agli 
iniettori e cinghia rotta).
Intanto grazie a tutti e buona Pasqua!
Ciao! 


praticamente avrai piegato le valvole, quindi dovrai prendere kit 
distribuzione,
kit guarnizioni testa spianare la testa e cambiare le valvole.
io sono di MI/BG vedi tu .
come spesa se il meccanico è onesto non dovresti superare i mille.
calcola che le valvole a listino sono care circa 20 l'una.
alla metà del prezzo ti do tutta la testa.Volevo tenerla di ricambio ma per
scaramanzia la do via.
Ciao! 

 Se si, davvero come è piccolo il mondo :D
carramba che sorpresa


Auguri anche a te.

  
Solo 1000 euro? Mah...

 Zetec 1.2, ha swappato il motore per solo 500 euro...
E' anche un altro tipo motorino...:)

 aveva una Tigra ed la Coupè è grigio scura?
Non ne hai beccata una ;-)
La sorella si chiama Laura, prima aveva una Ka e la coupe' che ha adesso 
prima era verde (un bel verde tipo jaguar, con gli interni in belle beige 
era di una  eleganza assurda), poi un bel giorno si e' svegliata e ha deciso 
di riverniciarla di un "bel" rame.

 consigliabile portarla a dare un occhiata.
Vabbe' che conoscendo la sorella l'avrebbe portata con calma dopo pasqua, 
quindi non sarebbe cambiato niente...

 scaramanzia la do via.
Ma, forse dico una monata, il coupe, rispetto alla punto hgt, non ha il 
variatore di fase?
Sinceramente non so come funziona il variatore di fase, quindi magari dico 
una stronzata, ma non e' che la testa e' diversa?
Ciao! 

 dettagli in mail. Rottamare quella bellezza sarebbe un peccato.
Bah, il coupe' non mi e' mai piaciuto, ne' come estetica (esterni e interni) 
ne' come motore (il 1.8, le altre motorizzazioni non so).
Cmq non sono di Roma, ma un pelino piu' su (provincia di udine).
Buona pasqua!
Ciao! 

> Com'e' possibile che una cinghia si spacchi con 40k km sulle spalle?
si è possibile
sapendo poi come guidano le donne...

 sapendo poi come guidano le donne...
Come possono influire negativamente sull'usura della cinghia di
distribuzione?

 ha scritto nel messaggio 
news:MsoEl.209830$Ca.3...@twister2.libero.it...

la testa di Barchetta,coupè,punto hgt e bravo gt sono uguali.(forse anche 
lybra)
lo so perche come ti ho detto ho avuto lo stesso problema.
comunque fatti 2 conti :
valvole a seconda che le compri nuove(360) o la mia testa (150)
kit distrib. 170 (ma su internet si trova a meno (90) )
kit guarnizioni 160 (ma su internet si trova a meno )
m.o.
il mio mecca in tutto mi ha chiesto 150 di m.o.
conti fatti 700 con cambio olio e filtri
sempre che non abbia bucato la testa o non abbia timbrato il pistone.
Ciao
Mauro 

 Laguna 1.8 16v aveva speso sui 1500 euro.
Io, perche' ho rifatto del tutto un motore Punto GT (mi si e' rotto un 
pistone mentre viaggiavo) ne ho spesi 4.300...

 iniettori e cinghia rotta).
Con probabilità il senso della spia degli iniettori della Coupè è lo 
stesso della mia ex Punto GT: una spia unica per circa 40 errori 
diversi! Quindi il guasto di tua sorella ha per forza compromesso il 
funzionamento di qualche componente dell'iniezione elettronica.
Unico sistema per risolvere la questione: far fare un test alla 
centralina. Cosi' ti ritornerà l'errore, causa di tutto o indotto che sia.

 quella macchina e non so se ha il coraggio di buttarla...
Beh, se mi capitasse una Coupe' 20v turbo (o turbo plus) usata (ma 
tenuta davvero molto bene!) non indugerei un istante... :)

Il 13/04/09, Lorenzo Fongaro ha detto :

8-o

 sempre che non abbia bucato la testa o non abbia timbrato il pistone.
Ok, vediamo intanto cosa dice il meccanico. Come dici tu, puo' avere bucato 
la testa o peggio...
Se poi si decide di fare il lavoro, valuteremo costi/convenienza e ti faro' 
sapere se ti compro la testa.
Intanto grazie!
Ciao! 

 sapendo poi come guidano le donne...
A parte l'obiezione di Lorenz, se ti legge mia sorella comincia a correre... 
puo' diventare molto violenta se sente certe cose ;-)
Ciao! 

matteou ha pensato forte :

Tienici informati... comunque è abbastanza improbabile che si sia
danneggiata anche la testata.

 
ma a noi piacciono le donne vigorose

Ciao!
Stamattina sono stato dal meccanico.
Diagnosi: la pompa dell'acqua ha ceduto e ha spinto fuori la cinghia (che e' 
perfetta).
La puleggia della pompa dell'acqua ha preso gioco (se la si muove con un 
dito "cloppa"), ha detto che probabilmente si e' grippato il cuscinetto 
della pompa.
Pomeriggio o domani dovrebbe cambiare la pompa dell'acqua, rimontare la 
cinghia e metterla in moto per vedere come gira.
Se gira male o non gira proprio smonta la testata e fara' due conti sul 
lavoro da fare.
Se vi interessa vi tengo aggiornati!
Ciao! 

 Se vi interessa vi tengo aggiornati!
Si si che son curioso...:)

 Se la testata avrò subito danni  
NON avrà subito danni ovviamente...;-)

 NON avrà subito danni ovviamente...;-)
Da quel che so, se non ha piegato neanche una valvola si e' giocata la sua 
botta di culo per fare 6 al superenalotto...
Per domani sera spero di farvi sapere qualcosa!
Ciao! 

 Ha la prima Coupè con motore Fire :D
LOLLLLL

 LOLLLLL
Eheh... bhe', in rapporto andava quasi di piu' la mia polo (1.1 e rotti, del 
93) che il suo coupe', quindi magari gli hanno montato un fire con un po' di 
plastiche sopra per renderlo piu' bello ;-)
Comunque ricordo che nel motore della polo (il 1.1 benzina, motore AAU) se 
si rompeva la cinghia non succedeva niente. Nel fire mi dite che e' uguale.
Ora la domandona: la gpunto 1.2 8V monta un motore fire? Mi pare di si, 
quindi non dovrei avere problemi in caso di rottura della cinghia (non per 
questo trascurero' la manutenzione, ma almeno sarebbe un vantaggio ad avere 
un motore un po' polmonitico).
Ciao!