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Titolo: raffica di domande da un inesperto

Ciao a tutti,
c'e' qlc che ha voglia di rispondere a qs domande?
-Quando dura, mediamente, la batteria di un'auto?
-Quanto durano, mediamente, gli ammortizzatori? (ipotizzando di non
andare mai su sterrati, lastricati, ma solo su asfalto; e ipotizzando
anche di non avere mai messo rimorchi e di non aver mai caricato
l'auto?)
-Gli ammortizzatori 'rigenerati' fanno veramente tanto schifo? Un mio
amico gli ha installati su una UNO e dopo 30000 Km vanno ancora
benissimo (molto meglio di quelli originali. In piu' li ha pagati
veramente pochissimo).
-Come ci si accorge che gli amm. sono ormai vicini alla pensione (prima
di andare a sbattere....)? Ci vuole solo tanta esperienza?  Chiedo qs
perche' alla mia Ford Escort il gommista mi aveva detto che dovevo
cambiare tutti e 4 gli amm. altrimenti non passavo la revisione; invece
poi la revisione l'ho passata senza cambiarli.
-Se cambio gli amm. anteriori, devo rifare anche la convergenza?
Grazie a tutti e scusate per il disturbo.
Marco


Figurati, comunque sono consigli di un inesperto..... Ciao
Crusader Milano
HF Integrale Evo Incazzata

Per il resto non sto a risponder, ma un sistema empirico per vedere se
un'ammortizzatore funziona è questo:
ti appoggi con tutto il tuo peso in prossimità della ruota che vuoi
controllare in modo di caricare l'ammortizzatore (lo puoi fare solo sen non
pesi come Crono, in tal caso meglio cercare un'amico grasso); poi ti togli
di colpo e la macchina si dovrebbe rialzare senza rimbalzi, se invece
cominci ad oscillare meglio cambiare l'ammortizzatore (anzi GLI
ammortizzatori perchè è sempre meglio cambiarne almeno 2 per volta,
anteriori o posteriori)...
Zotto sonica driver (con ammo a gas)

 -Se cambio gli amm. anteriori, devo rifare anche la convergenza?
Certo. Siccome gli ammortizzatori sono portanti per la sospensione non si
puo' essere sicuri che si rimonti tutto al posto di prima.
ciao PEPPE

su varie auto dal 1982 al 1996.
A me una Fiamm e' durata 7 anni, le altre se durano 2 anni sono
contento.
L'ultima Bosch e' durata 1 settimana e chiaramente avevo buttato lo
scontrino perche' una batteria cosi bella e costosa non poteva avere
difetti :-(
Sara' un caso o le Fiamm sono veramente meglio?
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
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 Icq 16635319
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wrote:

Attenzione... non è una prova sicura, questa. Intanto se salendoci di
peso e scendendo l'auto rimbalza, l'ammortizzatore non è scarico ma
DISTRUTTO ed è pericoloso anche parcheggiare nel box...
Però tieni presente che gli ammortizzatori hanno generalmente due
smorzamenti: uno per assorbire le escursioni "veloci" (buche,
sconnessioni), l'altra quelle lente (appoggi in curva, transitori vari
es. in frenata o accelerazione). Sono gestiti da due distinte valvole;
fare la prova che dici controlla solo la valvola che gestisce lo
smorzamento delle oscillazioni *lente*, in pratica ti dice solo se hai
ancora olio nell'ammortizzatore!
Ma nulla ti dice invece di come si comporterà l'ammortizzatore dovendo
reagire a vibrazioni repentine, caso tipico di quando prendi una buca
o fai un tratto di strada sconnessa. Inutile dire che è in questi casi
che è indispensabile l'ammortizzatore.
In sostanza, se fallisce la prova che hai detto, l'ammortizzatore è
CERTAMENTE da cambiare e alla svelta, ma se anche la prova viene
superata, questo non è sufficiente a dire che l'ammortizzatore sia
ancora buono!
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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 ciao

Ma non si fa prima a portare l'auto in un centro dotato di attrezzatura per la
prova degli ammortizzatori?
Ciao
Crusader
HF Integrale Evo Incazzata
Crononauta ha scritto:


 Sara' un caso o le Fiamm sono veramente meglio?
hhmhmmh mi sa che la mia prossima batteria sara' FIAMM se qualcuno non
ci smentisce ;-)
Massimo => Giarda lover


Se lo faccio e la macchina non si abbassa? La mia è così dura che non
si piega.
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com


Concordo pienamente, anche perchè viaggiando uno dovrebbe accorgersi di come
vanno gli ammortizzatori, diciamo che se uno va a prendersi un'auto usata e
con nonchalance  fa quel sistema su un'auto che gli propongono ,a può già
scartare senza provarla   :-)
Zotto


Allora trovati un'amico grasso oppure controlla che non ti abbiano messo
delle putrelle al posto delle sospensioni  :-p
Zotto

----------------------------------
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Zotto sonica driver (con ammo a gas)
Come test mi sembra piů probante far guidare la macchina a qualcuno su
una strada un po' sconnesse (tipo rattoppi multipli sull'asfalto
oppure pavč milanese o sampietrini romani...) e vedere se la ruota
rimane bene aderente a terra o inizia a saltellare come la zampa
posteriore di un cane zoppo/sciancato... Se č il secondo caso vuol
dire che non hanno abbastanza forza per smorzare le oscillazioni della
molla e quindi sono da cambiare...
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!



Le sospensioni ci sono, ero li quando le hanno messe, forse sono un
po' magro :-PP


delle putrelle al posto delle sospensioni  :-p
Ecco spiegata la famosa putrella di LF... ;-)
L'ha persa un'auto :-)
:-D


Mah....
Penso che sia stata sfiga, io è da 5 anni che ho su una Bosch senza
manutenzione e tuttora va benone... ovvio che come minimo dopo che mi
sono tirato la gufata da solo, domani vado per accendere il Roverino e
la batteria sarà a zero... ;-)
E' anche vero che io minimizzo le accensioni ritenendole uno stress
per la meccanica... se devo spostare la macchina di due metri, anche
se sono in salita la spingo a mano!!!


 Naftone driver con la testa fuori dal finestrino che controlla gli
ammo....:-PP
--
Ciao.......
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Se solo penso di spostare la mia a mano mi viene l'ernia!  :-)
Zotto

finestrino ?!?! :-D
!!!!!! Santo cielo!... Ma bisogna proprio spiegarti tutto! :-) 
La macchina da testare sta davanti e chi osserva segue in un'altra
auto e questo vale per gli ammortizzatori posteriori, viceversa nel
caso di quelli anteriori. Siccome ogni giorno nel traffico mi capita
una situazione simile, in cui seguo altre auto su tratti di pavč, vedo
che sono tantissime la macchine con ammortizzatori scarichi, alcune
anche abbastanza nuove!!


se sono in salita la spingo a mano!!!
Per come guidi veloce potresti anche andare a piedi....
hehehehehehehe
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
