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Titolo: Novità sul minimo Fiesta

Dopo che la prima officina Ford, quella del concessionario vicino casa mia,
si è rifiutata di riprogrammarmi la centralina perché i valori sono nella
norma...
...e dopo che oggi in autostrada mi si è spenta 4 volte (all'arrivo dei
caselli all'andata e al ritorno)...
... ho deciso di riprovare alla officina dello stesso concessionario (il più
grande Ford di Firenze, Autosas) dall'altra parte della città, in zona
Aeroporto.
Ho fissato l'appuntamento per il 4 ottobre, ed ho preteso l'auto di
cortesia.
Me lo risolveranno il problema del minimo che tende a spegnersi, decisamente
più evidente con il climatizzatore acceso ?
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver
-- Questo gruppo e' robomoderato - il messaggio e' inserito automaticamente


Sarebbe anche ora che ti risolvessero sta storia, ormai la vicenda si sta
facendo quanto meno scandalosa.
Ma neanche il trattore di mio nonno (un John Deer tricilindrico  vecchio
stravecchio) si spegne quando ci si ferma (alla fine del campo da arare).
I miei sinceri auguri
Luis.


più evidente con il climatizzatore acceso ?
No.
 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800


Stronzo !!!
Ed io che stavo per proporti di andare insieme a Monza al raduno, per fare i
fotografi ufficiali...
:-)


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
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> Ma allora ci vieni ?????? :-)
Purtroppo non posso decidere che all'ultimo, a causa di alcuni problemi
personali di salute (niente di grave).
In ogni caso gli elementi positivi sono che la limitatrice mi ha dato il suo
permesso UFFICIALE, e questa è per me un'occasione da prendere al volo, e
che la Fiesta, come ben sai, ora non mi si spegnerà in fondo al rettilineo
dei box, perché mi hanno rimappato la centralina !!!
:-D
Ma l'elemento negativo, a parte i miei personali impegni che potrebbero
farmi recedere dall'impegno in pista, è il mio terrore alla sola idea di
strapazzare la Fiestina in tirate in pista assieme ad altri 40 pazzi come
me.
Nella migliore delle ipotesi, cioè che non si finisca a sportellate ed io
non vada fuori strada perché non conosco la pista, avrò distrutto un treno
di gomme (un milione di lire non basterebbe), i dischi dei freni e le
pasticche (lo so cosa stai per obbiettare..."così hai la scusa per mettere
finalmente i Tar-Ox alla Gomoil!").
Insomma, per una domenica di divertimento vorrei evitare di bruciarmi
diverse banconote da 100 che potrei usare per i Bilstein.
Praticamente si tratta di una passione IDAna contro un'altra passione IDAna:
divertimento in pista o banconote messe via per nuove esaltanti modifiche?
Inoltre tornare a casa con la Fiesta rovinata per aver addrizzato un curvone
mi spiacerebbe proprio...
Ci rifletto ancora qualche giorno e poi ti dico.
Ciao.


divertimento in pista o banconote messe via per nuove esaltanti modifiche?
Io penso che farsi il viaggio fino a Monza e girare in pista sia il
miglior modo per "godersi" le amate modifiche :-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

mi spiacerebbe proprio...
Oh, andiamo, basta avere il criterio che segui quando giri per
stradine... adesso non mi dire che non sei mai andato per stradine a
tirare un po'...
Perň č ovvio che ci stai attento perché non puoi andare giů a fosso.
Qui č uguale: con la differenza che nella via di fuga fai pure meno
danni.
Penso che solo un pazzo possa pensare di tirare al 105% solo perché č
in pista... a meno di non avere un'auto "da pista" (credo che un Elise
non avrebbe problemi, ma č un caso limite...)
In particolare bisogna sempre tenere presente che i freni sono quello
che sono, io mi sono trovato in fading una volta per stradine, e al
massimo tiravo staccate 130-70... Dopo 5 o 6 staccate cosě, a momenti
drizzo un "ponticello" coi freni che sembravano oliati...
Figuriamoci tirando 180-50 ripetutamente: ne fai 3 e poi tiri dritto.
Bisogna prenderci misura e sfruttare la meccanica all'80%
Io ho intenzione di fare cosě, spero che basti...
--
Crononauta
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Io ho intenzione di fare così, spero che basti...
Ma sì... io sono fiducioso e spero che nessuno faccia il coglione,
così ci divertiremo tutti e poi passeremo tre ore nel dopo pista al
paddock a chiacchierare di quello che avevamo fatto eccetera
eccetera!!!!!! :-)))


Io ho intenzione di fare così, spero che basti...
Leggendo le tue "gesta" kartistiche penso che sia già da sballo
mettersi dietro a te e seguirti :-) Penso che farò così.....


Ma sì... io sono fiducioso e spero che nessuno faccia il coglione,
Per evitare incomprensioni, mettiamo la freccia, per superare???? ;-)
(ti sto chiedendo da che parte ti devo superare, casomai non l'avessi
capito!!!) :-DDDDD


mettersi dietro a te e seguirti :-) Penso che farò così.....
Vabbé, a Monza con 45 CV in meno di te penso di non avere speranze di
starti davanti! =:-O
Bisogna essere realisti!


capito!!!) :-DDDDD
Visto che non avrai nessuna difficoltà a superarmi potrai anche
passarmi in testa, no??? Sarà un piacere trovarmi gli stampi delle
P6000 dal bagagliaio su per il tetto fino al cofano... :-))))))
Se però non ci riesci... lascia almeno che ti prenda per il culo fino
alla fine dell'anno!!!!!!!! :-DDDDD


Bisogna essere realisti!
E allora, dai Crono... ce la giochiamo tu ed io, OK?? Benza contro
diesel... Hai le palle per sopportare di essere sconfitto da un
Naftone o no?? :-DDDDDDDD


Bisogna essere realisti!
Nelle diritture...perň nelle curve voglio vederti al limite :-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

alla fine dell'anno!!!!!!!! :-DDDDD
Non me ne frega niente se becco 10" al giro, l'importante è non
perdere in uscita dalle varianti dove dovrebbe contare LA COPPIA IN
BASSO!!!
:-ppppppppppppp


Nelle diritture...però nelle curve voglio vederti al limite :-))
beh per quello non ci dovrebbero essere problemi ;-)
