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Titolo: Assicurazioni: perchè si basano sui cv fiscali?

Vorrei una spiegazione logica del perché le tariffe delle assicurazioni si
basano su un parametro ormai esausto come i cv fiscali e non su altri
parametri piů oggettivi (potenza, costo, prestazioni, e forse altri).
Mi pare penalizzante se un auto ha una cilindrata notevole e una potenza
modesta. Faccio due esempi:
VW 1.9 TDI 90 cv e VW 1.9 TDI 150 cv stessi cv fiscali, stessa tariffa RC
auto;
Opel DI 2.0 16v 82 cv e Opel DTI 16v 101 cv stessi cv fiscali, stessa
tariffa RC auto.
Non č giusto!!!
Caedar 2002

 parametri più oggettivi (potenza, costo, prestazioni, e forse altri).
Semplicemente perchè non li hanno adeguati.
Conta una cosa: l RC si paga in base alla probabilità che quella macchina ha
di causar incidenti (detta in maniera molto rozza), ecco perchè ad es un
diesel paga di più di un benzina a parità di c fiscali: perchè è ritenuta
una macchina che farà piu km, quindi potrà causare piu incidenti...
in fondo avere 90 o 150 cv da quel punto di vista poco importa :)
--
MaxDemian
(Seat Leon TDI Sport 150cv)

 ha scritto nel messaggio
news:9_ea8.8202$tv6.2...@twister1.libero.it...

Questo è vero, ma se ampliamo il discorso non regge perché un auto 1.8 TD
(esempio Focus) una 1.9 (Golf) e una 2.0 (Opel Astra), ma apotevo anche dire
Toyota Corolla che è lo stesso discorso, hanno lo stesso target di utenti
come percorrenza, ovvero gente che ci fa dai 25k km in su all'anno. Quindi
con potenze simili (90, 90, 82) non dovrebbero esserci ben due cv fiscali di
differenza.
Mi pare che dopo anni di lotta per far comprendere allo stato che i cv
fiscali erano una boiata per valutare la tassa di circolazione, ci
ritroviamo con lo stesso problema nei confronti delle assicurazioni.
E' una bella truffa legalizzata.
Qualcuno sa come vanno le cose all'estero? Tipo UE visto che siamo tutti
cittadini euro pei.
Grazie
Caedar 2002



Perché se un auto è potente ma di piccola cilindrata i premi li adeguano
alla potenza effettiva, se invece è di grossa cilindrata ma paciosa e
tranquilla allora considerano le potenza fiscale. In un modo o in un altro
ti fregano. E' un ladrocinio legalizzato. Semplice.
--
Ciao
Deimos

parametri più oggettivi (potenza, costo, prestazioni, e forse altri).
Non tutte si basano su cv fiscali per fissare il premio. E neanche su
kilowatt e cilindrata.
Te lo dico perche` recentemente ho avuto una sorpresa dalla mia
assicurazione.
Sono passato da 1600cc, 74kw, 17 cv fiscali a 2000cc, 100kw e 20 cv
fiscali. Pensavo di ricevere la solita mazzata in coppa'a'capa e
invece hanno voluto una differenza di soli 11 euro e qualcosa, giusto
le spese di segreteria o poco piu`, immagino.
Mi hanno spiegato che kw, cilindrata e cavalli fiscali, per loro hanno
un significato relativo.
La mia assicurazione e` del tipo "on line": se avessi avuto una
tradizionale, sono sicuro che avrei dovuto sborsare una cifra ben piu`
onerosa.
VK!

Non è giusto!!!
Non e' comunque facile dire quale potrebbe essere un sistema
tariffario "giusto"...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE


Non sempre.
La Levante Norditalia ad esempio non pratica nessuna distinzione tra benzina
e diesel.
--
In attesa di risposte con conferme, smentite, boiate varie e vaffanculo...
Darius l'apprendista bastardo pazzo rompiscatole
Dari...@Libero.it
Dari...@Interfree.it
UIN# 27361405
Ogni soluzione genera nuovi problemi.