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Titolo: il freddo fa bene al tdi ...

è tutto un altro piacere con queste temperature guidare il mio tdi 
vecchiotto
non si surriscalda e gira meglio che 1mese fa
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
miii che pere bambola ramona 

 
non mi pare che un motore si debba surriscaldare, in qualsiasi 
condizione climatica... no? :)
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

condizione climatica... no? :)
Quoto...
Il mio TDI d'inverno va bene (a freddissimo pare un trattorino ma mi
paice :-)) ma d'estate ancora meglio...
Al3x

 ha scritto nel messaggio 
news:1132854182.9...@o13g2000cwo.googlegroups.com...

Beato te :D
Il mio d'estate sembra un 1.4 :DD
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 condizione climatica... no? :)
ho avuto 3 auto
la 33 di mio padre dual-bicorpo (1987)
la clio16V 140cv (1992)
la golf tdi 110cv (1998)
 e tutte e 3 cedono al caldo dopo uso intenso
d'inverno invece mantengono le perfomace meglio
sarà solo per l'aria ricca di ossigeno rispetto quella estiva aumentata 
di volume ... che di ossigeno ne ha di meno ?


 
Lasciamo perdere va....... Proprio quando le temperature scendono non ho 
la macchina, forse nemmeno nel WE :////
In compenso mi dovrebbe tornare con l'aspirazione dinamica, quindi 
pescherà aria a 0 gradi, SUPERDENSAAAAAAAAAA

 di volume ... che di ossigeno ne ha di meno ?
sicuramente, e anche perche' aumenta il delta tra la temperatura di 
funzionamento e la temperatura esterna, cosa che le macchine termiche 
gradiscono molto



Specie se chiudi la egr, la differenza la senti eccome ;)
-- 
DeViL-666
Golf 4 time2 GTD #76  (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente.
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano] 

 e tutte e 3 cedono al caldo dopo uso intenso
Boh io col mio JTD resto secco dal freddo, maledetta l'alfa che non ha più 
messo il riscaldatore addizzionale dal 2002 in poi! gli venisse, 7 minuti 
per far uscire aria decentemente calda, 4 per averla appena tiepida :| io 
abito a 6 minuti dal lavoro e lavoro di notte. allegriaaaaa 

Non so per le prestazioni, ma i consumi della mia 330cd aumentano di un
buon 10% d'inverno.
Non ho mai capito perchč, ma questo č ormai il terzo
inverno e la solfa č sempre la stessa, appena la temperatura cala sotto
i 10 gradi il consumo aumenta.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 pescherà aria a 0 gradi, SUPERDENSAAAAAAAAAA
Sapresti mica dire *quanto* più densa?
Bye
-- 
Shin
(22, 80, TO) 

> Sapresti mica dire *quanto* più densa?
si, se me lo ricordi via e-mail nel we posso guardare. Sul Pignone c'è

 pescherà aria a 0 gradi, SUPERDENSAAAAAAAAAA
io sulla Gt la tolsi..... faceva peggio dell'originale... 

> si, se me lo ricordi via e-mail nel we posso guardare. Sul Pignone c'è
trovata online al volo
       (ºC)  (g/dm3)
0	1,29
15	1,23
20 	1,20
25	1,18

 io sulla Gt la tolsi..... faceva peggio dell'originale... 
Davvero? Con che misure l'hai stabilito? Io userò il GPS :D
Mi sembra strano cmq, l'avevi fatta molto bene... Io però non vado a 
pescare come la tua GT, ma sfrutterò la presa d'aria lester al posto del 
fendinebbia.........avrò il tubo mooooooooolto più "dritto" e 
soprattutto senza curve ad angolo retto

Per la mia la temperatura ideale è tra i 12 ed i 20 gradi per il
consumo.
C'è da dire che la 330cd è sovradimensionata come radiatori, forse hanno
esagerato, fai conto che con le temperature di adesso prima che
il motore sia caldo devo percorrere più di 10 Km (di cui 2 in
città ed 8 in tangenziale).
D'estate con il condizionatore acceso consumo in media 5,7 L/100Km,
adesso fatico a stare sotto i 6,5 L/100Km, nel periodo di
temperatura ideale faccio i 5,5 L/100Km,  e percorro quasi sempre le
stesse strade.


 soprattutto senza curve ad angolo retto
il fatto e' che "affogava" come se arrivasse troppa aria...... nonostante la 
rimappata.... pero' il sound era uno spettacolo ;))

 rimappata.... pero' il sound era uno spettacolo ;))
Beh...la rimappata l'hai fatta appositamente dopo la presa dinamica? In
caso contrario, è possibile.
Io spero principalmente che l'impianto a gas, che nel diffusore
funziona credo come un carburatore, si adegui alla portata. Al massimo
apro un po' il polmone e/o la porto dal gasista a rifare la mappatura
del gas  :)
Cmq l'aria non è MAI troppa su un motore aspirato :DD

stesse strade.
Anche sulla mia ho notato un peggioramento dei consumi quando e' molto
freddo oppure molto caldo, quantificabile in mezzo litro ogni 100 km.
Lo sai vero che anche sulla tua i consumi che riporta il computer di
bordo sono moooolto ottimisti?
Ciao
-- 
Freccia (35, 184, FC, 22 punti)
BMW 330d - 141'000 km - pasticche anteriori originali
Pirelli PZero Rosso 225/45-17 91Y - da 8'000 km

 occhio a dire queste cose che poi partono i soliti ecologici :-P
Che al 90% fumano e usano l'auto x 5 min credendo che il kat funzioni...
:P


 funzioni...
:-))))))))))))))))))))))))))))))


 25 1,18
I grammi sono di aria o di ossigeno?


 Cmq l'aria non è MAI troppa su un motore aspirato :DD
A patto di regolare l'afflusso di carburante...


 I grammi sono di aria o di ossigeno?
aria aria

 aria aria
Quindi l'ossigeno presente è solo il 30% e quindi l'incremento non è così 
impressionante, no?


 Ciao
Sì, purtroppo lo so, diciamo ottimisti di un buon 10%, che diminuisce
più aumentano i consumi (quando segna 5,8 L/100Km in realtà sto
facendo circa i 15,5 con un litro, 6,5 L/100Km, però quando segna i 6,3
diventa più realistico e corrisponde ai 14,5 Km con un litro, lo scarto
diminuisce), per me è facile monitorarlo, faccio sempre il pieno ed
azzero sempre il contachilometri (sono un po' maniaco).
Nel mio caso a peggiorare i consumi d'inverno si aggiungono anche i
pneumatici da neve, che peggiorano molto la scorrevolezza.
Non ho invece notato grandi peggioramenti d'estate, anche a temperature
alte e con il condizionatore acceso (il peggioramento è irrilevante,
tipo che per fare la Milano-Savona invece di consumare 4,9 L/100Km,
consumo i 5,2, scarto che può anche dipendere da poco traffico in più,
d'inverno ivece passo al 5,5).
Ciao
