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Titolo: Le prospettive del mercato

Vorrei proporvi alcune considerazioni da appassionato, sperando
di produrre un dibattito interessante ed ampio sul tema,
possibilmente senza i consueti risentimenti e gli imbarazanti
infantilismi che solitamente manifesta chi non sopporta di
leggere sul ng punti di vista non codificati  ..........
Personalmente, ho fiducia nel rilancio dell'automobile italiana.
Le prospettive di ampiamento e miglioramento qualitativo della
gamma è ormai ben nota e comunemente apprezzata, dopo la fastosa
presentazione di Ginevra dei nuovi modelli.
La gamma Fiat si rinnoverà profondamente nei 
segm strategici A e B, con la nuova Punto, più ricca nelle
motorizzazioni e nelle dotazioni, l'innovativa Idea Fiat, che
rivoluzionerà l'idea dello spazio per una segm B, e con la
nuovissima Gingo, una "piccola" polivalente che coglierà bene
l'eredità di Panda, pur offrendo un notevole valore aggiunto,
soprattutto grazie al piccolo rivoluzionario Jtd 1.3 16v da 3
litri per 100km .........
E sullo sfondo, per il '04 la nuova Multipla, per il '05 il nuovo
mini-SUV, per il 2006, si intravede la novità di una microcar ,
sul tipo 500 degli anni 2000 ............
La gamma Lancia, ora sviluppata con maggiore autonomia, si
rinnoverà ulteriormente, con la esclusività di Ypsilon e, entro
il 2005, con lo sviluppo dei prototipi Medea e Stilnovo per le
nuove segm D e C .......... in più, è più che probabile il lancio
nel 04 di un piccolo Coupè, 
sul modello della storica Fulvietta HF ......
La gamma Alfa, infine, raggiungerà livelli di assoluta eccellenza
con il nuovo GT Coupè, le future sportive Sport Evo Integrale,
GTV e Spider, reprise del prototipo Brera (fine '04), la nuova
158 (segm D), il SUV anti -M5,
le versioni integrali di 147 e 158 .......
Di solito, a questo punto del discorso, chi diffida (spesso
pregiudizialmente) delle capacità progettuali del ns Paese, ed
esalta in maniera esagerata (ed anche irritante) quella degli
stranieri, 
puntualizza che "gli altri non stanno a guardare ....".
Bene.
Io ritengo che le prospettive di miglioramento delle gamme di
tedeschi e nippocoreani siano di mediocre livello.
Dalla Germania (ma spesso dalla Spagna e da Paesi dell'est o del
terzo mondo) usciranno nuovi modelli piuttosto deludenti, IMHO.
VW Golf e Audi A3 sono un avanzamento davvero timido e scontato
delle precedenti versioni: nel caso di Golf V, la linea mi sembra
addirittura peggiorata, con uno sviluppo in altezza poco
proporzionato e soluzioni stilistiche davvero banali.
Le motorizzazioni sono deludenti, con 1.6 benzina e Tdi piuttosto
lenti, a parte l'interessante Iniettorpompa 16v da 140Cv (che
tuttavia sarà inserito in versioni che costeranno cifre notevoli,
e cmq più elevate delle ns 147 MJtd  140Cv).
Anche Mercedes prevede un evoluzione "fotocopia" dei propri
modelli, con un'ulteriore banalizzazione della Classe A, che
diverrà una specie di minibus ....... forse un tentativo di
compensare il disastroso fallimento del progetto-Vaneo ... 
Mi sembra che Bmw, al contrario, stia rispondendo con proposte
abbastanza innovative, anche se il nuovo corso 
del ns ex-designer Chris Bungle mi lascia assai perplesso, sia
per la Serie 7 che per la Serie 5 (ed anche per la Z4) ....... ma
quantomeno c'è un pò di fantasia e coraggio (anche con la nuova
Serie 1, che rischia tuttavia di cannibalizzare la Mini, più che
altro), oltre che un serio avanzamento tecnologico.
La sezione tedesca delle multinazionali USA, dopo il salto
stilistico delle varie Ka, Focus, Astra, Vectra, ecc., non
faranno altro che riprodurre stancamente se stesse, con qualche
novità solo nel campo delle piccole multispazio, dove i ns
partner di GM stanno indubbiamente 
dicendo qualcosa di importante ...... 
Dal Lontano Oriente non vedo grandi novità ...... le nuove segm B
che dovevano invadere l'Europa stentano a decollare: la nuova
Micra si crogiola sugli effimeri entusiasmi iniziali, la Yaris e
la Matiz si stanno "sgonfiando" piuttosto rapidamente, delle
varie Kalos e Gez, nessuno vuole sentir parlare, 
la Jazz non è mai neanche "partita" .........
Vedo in arretramento il "pericolo giallo" nel segm A e B,
perlomeno dal punto di vista dell'appeal delle nuove proposte ...
Non mi pare di individuare proposte degne d'attenzione nei segm
superiori e la speranza è che davvero il mercato dei nippocoreani
resti confinato ai jeepponi 
e a qualche piccola  inguidabile box-car, 
del genere Yaris Verso o Hyundai Atos.
Anche alla luce di queste valutazioni, nutro una notevole fiducia
per il rilancio dell'auto italiana ............
L'unico handicap che mi preoccupa, lo sapete, è la tendenza tutta
sociologica della nuova Italietta "telelobotomizzata" ad
inseguire miti e a vivere con l'ossessione 
dell' "immagine" ....... 
E presso questo genere di utenti, 
il guidare italiano "non fa figo" ......... 
E questo a prescindere dalla qualità 
e dalla economicità della gamma.
Io credo che, tuttavia, nonostante l'Azienda italiana dell'auto
stia giocando le sue carte "ad handicap", riuscirà a vincere la
sua partita, diffondendo nel ns Paese nuovo benessere e nuova
dignità industriale.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

Ciao " Jody "
Nulla da eccepire sui contenuti del tuo post, solo una domanda, in attesa
che tutto quel ben di Dio che hai elencato sia COMPRABILE (considerato che
la concorrenza in molti casi è già disponibile) con quale CICLICITA'
riposterai questo che hai scritto?
Se non vado errato adesso siamo su una ciclicità di circa 1 mese e mezzo
(Vedi: "La bella evoluzione della gamma Italiana" 20/03/03)
Hai intenzione di rendere più o meno frequenti i tuoi richiami per evitare
l'espandersi del virus esterofilo in futuro?
Sai, tanto per sapere......
:-)
Ciao
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
La mente del pilota è la vera sicurezza attiva e passiva dell'auto

 158 (segm D), il SUV anti -M5,
ODDIO..........un suv anti M5! :-P
A quando un Ducato anti-Ferrari? :-PPPPPPPPP
--
El Nino
147 Turbonafta driver

il SUV anti -M5
Spero vorrai dire anti X5 :-)

 leggere sul ng punti di vista non codificati  ..........
Ma se parti con un siffatto "cappello" introduttivo, come puoi pretendere di
condurre un dibattito sereno?
Jody, hai perso un'altra occasione... (e mi chiedo: ma quanti anni hai?)
--
Hammer®
(29,115,RE)
Mazda Miata
http://digilander.iol.it/Eunos/

 la Jazz non č mai neanche "partita" .........
eh?????
per cortesia documentati prima di parlare, sono MESI che honda italia
aumenta le vendite grazie alla jazz. il tutto chiaramente facendo le debite
proporzioni della quota di di mercato.
basta dare un'occhiata ai post di lhm e al sito anfia.
-- 
L'Integralista
Honda CivicTypeR 30YA #21355 & HRV 3p sport vtec
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 200&125cv (TO)
__________________________________________________

 A quando un Ducato anti-Ferrari? :-PPPPPPPPP
E dai... questa è proprio da temperachiodi! :-P
Eri

 ICQ     #    1 6 9 8 0 5 0 9 4

 dignità industriale.
Me lo auguro!Di sicuro qualche buona occasione la stanno perdendo...
Ciao!
SM




 compensare il disastroso fallimento del progetto-Vaneo ...
Un fallimento vero, questo.
Pare che in Mercedes stiano pensando di arrestare anzitempo la produzione
per carenza di domanda.
--
LHM (30, 112, VI)

E sulla Croma 2??
si sa nulla?
(ditemi che non sarà un aborto pseudomonovolume oppure solo SW altrimenti
COSTRINGERò il vecchio a prendere una BMW...)
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.474 / Virus Database: 272 - Release Date: 18/04/2003

aumenta le vendite grazie alla jazz. 
Nella mia zona ce ne sono sempre di piu'...io volevo farla prendere a
mia madre in sostituzione della vecchia corsa...vedremo...
ciao
ale

per carenza di domanda.
La salute del mondo intero ne gioverebbe ;)
ciao
ale

 dignità industriale.
Penso che se lo augurino tutti.
Ciao
ABS 22 75 sv

Un'ombra funesta...
ROTFL!
--
Beppe (36,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI
accelero con una L sola

 in nessun senso, cosě mi č parso leggendo le prove e provando la kalos
Beh, come ho avuto modo di scriver mio cognato ha da poco comprato la GETZ
(si scrive cosě prego, oppure devo iniziare a chiamare la Gingo
Bingobongo?) in versione Plus 1.3 ed é soddisfatissimo, e un suo collega che
nel frattempo ha preso spendendo molto di piů la Jazz si lamentava per
alcuni optionals non presenti sulla sua rispetto a questa; sulla Kalos non
avendola vista personalmente non mi pronuncio...
Zotto

Facendosi doppiare anche da Penelope Pitstop - Knowledge - scrisse:
|| Un forte odore di vino.....
QUOTA!
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi
Io non corro dietro alle donne, le supero!

Facendosi doppiare anche da Penelope Pitstop -  Jody  - scrisse:
|| VW Golf e Audi A3 sono un avanzamento davvero timido e scontato
|| delle precedenti versioni: nel caso di Golf V, la linea mi sembra
|| addirittura peggiorata, con uno sviluppo in altezza poco
|| proporzionato e soluzioni stilistiche davvero banali.
|| Le motorizzazioni sono deludenti, con 1.6 benzina e Tdi piuttosto
|| lenti, a parte l'interessante Iniettorpompa 16v da 140Cv (che
|| tuttavia sarà inserito in versioni che costeranno cifre notevoli,
|| e cmq più elevate delle ns 147 MJtd  140Cv).
Sorrido per la tua *ingenuità* e ti chiedo se sai cosa significano le norme
euro3 ed euro4.
|| Jody
ciaoooooooooooo


euro3 ed euro4.
Gliel' ho fatto notare anche io, non so se hai letto il post...pero'
lui al solito non risponde a questi...e preverisce tagliare e cucire
gli altri mettendoti in bocca concetti che non volevi esprimere...
ciao
ale

COSTRINGERò il vecchio a prendere una BMW...)
No, questo rappresenterebbe un errore.


 avendola vista personalmente non mi pronuncio...
La kalos l'ho provata bene e mi è sembrata
1 esteticamente bruttarella
2 mica tanto veloce
3 imprecisa alla guida
4 beveva come un lavandino e me lo confermano i rilevamenti di 4r
La GETZ non l'ho provata ma a vederla non mi piace( soggettivo ) e ho
letto le rilevazioni che dicono di prestazioni non proprio al top
della cilindrata e invece di consumi al top. Però 4r diceva anche che
tiene ed è stabile : probabilmente delle due è la migliore e sarà una
buona macchina per carità ma IMHO ce ne sono di migliori allo stesso
prezzo o a poco di più.
Senza polemica
ABS 22 75 sv


Ci mancherebbe :) ! Chiaramente ognuno ha giustamente i suoi gusti e le
argomentazioni che hai portato hanno un loro fondamento, non erano certo
rivolte a te le mie lamentele; quanto ai consumi, da scettico quale
normalmente sono credo che alla fine tutto dipenda dai pesi in gioco a
parità di potenza , e in questo lr coreane pesando di più sono svantaggiate
(.. che contengano più accessori ? )
Zotto

 diffondendo nel ns Paese nuovo benessere 
Risparmia questa retorica da 4 soldi perchè stomachevole oltre che non 
veritiera.