Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: solo 2 gomme da cambiare

auto di moglie
come in tutte le mie auto ho doppi cerchi e gomme termiche
Però le posteriori sono un po' troppo vecchie e cmq piuttosto in fondo
Le estive pure sono abbastanza avanti
Insomma mi sfiora l' idea di farla passare alle 4 stagioni, oltretutto 
fa pochissimi km/anno e di città/ tra le città.
Quindi pensavo: potrei mettere n.2 4stagioni dietro e lasciare davanti 
le 2 termiche che sono ancora discrete (e se nevica quelle vanno molto 
bene)?
Oltretutto ha il problem adi avere a libretto 1 misura 1 di gomme :-\
205/55 R16 94V
V porcatroia, V.
una zafira a metano...

Metti le 4 stagioni (4, non 2), e per almeno 50kKm non ci pensi più (le mie hanno 40kKm e vanno ancora benone).

 
 
Concordo. Vivendo poi in pianura ed essendo la macchina non spinta andranno
benissimo.
 

Metti le 4 stagioni (4, non 2), e per almeno 50kKm non ci pensi piů (le mie hanno 40kKm e vanno ancora benone).
 
Immagino sulla Yeti :) Sto pensando di sostituire le estive con cui mi
hanno consegnato la Jogger (Conti EcoContact 6, ottime) con un treno di
4S, giusto per essere tranquillo in caso di leggera nevicata (Milano o
Cisa in inverno) e per evitare di montare le catene nel caso di portare i
figli a sciare (Trentino).
 
Con le precedenti invernali (Nankang SV-2), casino a parte, mi son trovato
abbastanza bene, ma probabilmente erano sovrabbondanti per l'uso che ne
devo fare.
-- 
 
Zerocento® (49,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 bene)?
 
io metterei le termiche dietro e le 4 stagioni davanti, se proprio ne 
vuoi cambiare solo 2 (io metterei 4 4 stagioni).
 
perché tanto di neve probabilmente non ne vedrai, e quella che 
eventualmente vedrai sarà facilmente affrontabile con le 4 stagioni 
davanti (che poi fare l'inversione ant/post è facilissimo, nell'eventualità)
 
in compenso il restante 99.9% del tempo in cui è asciutto o piove, freni 
e sterzi su pneumatici nuovi, che affrontano ben meglio quelle 
condizioni rispetto alle termiche.
 
e questo vuol dire maggiore sicurezza.
 
 
 
ciao
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 Metti le 4 stagioni (4, non 2)
 
"le 2 termiche che sono ancora discrete" (cit.)
 
Non lo fossero state credo che già Jk non si sarebbe posto il problema :-)

> Immagino sulla Yeti :) 
Esatto :-)
Michelin CrossClimate, testate l'anno scorso sulla A6 sotto abbondante nevicata (forse l'unica dell'anno, era l'8 Dicembre) si sono comportate davvero bene.

 Metti le 4 stagioni (4, non 2), e per almeno 50kKm non ci pensi più (le mie hanno 40kKm e vanno ancora benone).
 
 
eh vabbè mi rompe le palle buttare via 4 gomme di cui 2 ok ci può stare, 
le altre 2 sono ancora proprio ok.
Allora finisce che aspetto di finire le estive e le 4stagioni le metto 
su quei cerchi

 condizioni rispetto alle termiche.
 
sì ok ma quelle termiche dietro non hanno senso, poi onestamente sta 
baracca di auto non è che sottosterzi e basta, pure il retrotreno ha il 
suo bel da fare. Cmq capisco il tuo discorso ma se devo fare una cosa 
del genere allora come dico sl reply di Tony, metto 4 4stagionii al 
posto delle estive e mi tengo le 2 termiche da montare in caso di neve
In configurazione invernale IMHO non ha senso la tua configurazione.
Ho testato il comportamento attuale e sinceramente davanti a parte la 
sensazione classica di deriva causa tasselli alti e molto intagliati, 
frena molto bene e gira bene anche sull'aciutto, mentre adesso in 
rotonde scivolose perde il posteriore
Fortunatamente di buono ha che per essere un auto del cazzo ha cmq un 
ESP che lavora molto bene, anche xkè ovviamente moglie NON sente partire 
nulla, mentre io nonostante tutto continuo a sentire la perdita prima 
che si accenda la spia
"amore tieni d'occhio la spia"
"guarda adesso dovrebbe già essere accesa anche se ancora non interviene"
 
 

 benissimo.
 
tu trascuri il lato umano: mia moglie è la classica donna che se ho 
fretta e tiro un po' io si attacca come un gatto ed emette gridolini per 
roba ridicola
Ma se ha fretta lei mica valuta che sta piovendo come nel diluvio 
universale, ed una rotonda "ma facevo i 40..." per lei 40kmh è piano, a 
prescindere dalle condizioni.
L' altro giorno in una rotonda ha provato l'ebbrezza dell' ESP che ha 
drizzato la situazione (sennò era testa coda secco) al chè ha chiesto a 
me se c'era qualcosa che non andava nell' auto. Peccato che il problema 
fosse semplicemente che è troppo che non guida con la pioggia, ha 
trascurato che qui da me molte rotonde sono molto infide.
Siccome era una rotonda davanti a casa di una amica, l' allarme è 
rientrato quando l'amica le ha spiegato che...
Ecco mia moglie è una di quelle che se le metti sotto al culo un missile 
che a 200kmh non vibra e pare di fare i 70, si ammazza in 3giorni. :-)
 

 che a 200kmh non vibra e pare di fare i 70, si ammazza in 3giorni. :-)
 
perfetto per quando te la vorrai togliere di torno :D