Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: X1 e 5 GT da vicino

Passando in BMW per altre faccende ho visto le novita' in esposizione
e ci ho dato un'occhiata.
Esteticamente sono meglio dal vivo che in foto. Il che significa che
la X1 e' decente e la GT e' solo brutta.
Confermo che la X1 ha ben poco a che fare con un SUV. A meno di non
decidere che la A6 Allroad e' un SUV, tanto per citare una delle tante
auto "normali" che sono piu' alte della X1. E' a tutti gli effetti una
berlina due volumi "gonfiata" e leggermente rialzata da terra.
Sembra piu' grande di quello che e' - e questo in effetti la puo'
avvicinare alla categoria dei SUV - ma in compenso dentro di spazio ne
ha eccome.
Sistemato il sedile sulle mie misure dietro c'e' piu' spazio che su
una serie 3 o una Alfa 159.
Molto belli gli interni sia come design che materiali. Ieri sono
salito da passeggero su una A4 nuova di pacca e francamente non ci ho
trovato nessuna differenza clamorosa come materiali o assemblaggi.
Anche il bagagliaio e' piuttosto grande  e molto regolare.
Quella esposta arrivava a ben 55k euro, ma aveva 20k di accessori!
Praticamente una Rondinini edition.
La GT e' molto grande esternamente e internamente. Magnifici gli
interni, quella esposta montava i sedili confort, fra i migliori che
abbia mai provato. Lo spazio per i passeggeri posteriori e' enorme.
Sistemato il sedile di guida mi sono seduto dietro. Ci stavo con le
gambe stese. piu' o meno lo spazio che c'era sulla CX allungata. Il
seile posteriore e' diviso in due poltrone con regolazione
dell'inclinazione schienale. Quasi un'auto da usare con autista. Mah,
non so che clientela potra' attirare. La 3.0d esposta arrivava a 82k
euro con un elenco di accessori interminabile.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 la X1 e' decente e la GT e' solo brutta.
Anch'io le ho viste in salone, vicine. Concordo sulla X1, mentre la GT
è davvero pessima. Spero che faccia la fine della classe R :-)
P

 ha scritto nel messaggio 
news:1ur3g5l0fe7on6djk...@4ax.com...
| Confermo che la X1 ha ben poco a che fare con un SUV. A meno di non
| decidere che la A6 Allroad e' un SUV, tanto per citare una delle tante
| auto "normali" che sono piu' alte della X1.
Scusa Stefano, la X1 ha poco a che fare con un SUV
1) per te
2) per la forma
3) perch� lo dice Bmw
???
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 Spero che faccia la fine della classe R :-)
Quoto, viste due per strada ed � una cosa oscena. 

 ha eccome.
a me e' piaciuta molto, di piu' della Q5 vista un due mesi fa... e
soprattutto c'e la bella idea di poter reclinare i sedili dietro in
maniera da dare maggior confort ai passeggeri sacrificando un poco la
capienza del baule. Questo permetterebbe anche a mio figlio piu'
grande sul seggiolino rialzato di poter dormire senza che la testa gli
ballonzoli di qua e di la'... che e' sempre uno spettacolo pietoso,
per me.
Per adesso mi sono limitato a portare il depliant a casa, il momento
clou e' ancora da venire per qualche mese.. nel caso decidessi per
questa ma non riesco a valutare se e' meglio puntare su una 120d ben
accessoriata o una 123d un poco piu' scarna. Il 4x4 sarebbe d'obbligo
dato che gia' due settimane fa a Borca avevavmo 10 cm di bneve e
questo Lunedi' ne sono caduti almeno 50. Anche il 2.8 mi tenta come
idea e con Austria e Slovenia ad un tiro di schioppo non mi costerebbe
neanche tanto di piu' in termini di pieno ma non vorrei finire ad
essere l'acquirente del famoso "pezzo unico".. un poco come chi ha
comprato le 159 col 3.2... hehehe. Tu cosa consiglieresti?.

  Tu cosa consiglieresti?.
C 350 CDI S.W. 4Matic Avantgarde  :-P
-- 
f a s t f r e d d y

3) perch� lo dice Bmw
La terza ip�otesi e' non ricevibile. Per me non ha niente del SUV per
la semplicissima ragione che ha pressapoco le stesse dimensioni di una
308SW. Non e' che se metti la TI su una 308 la fai diventare un SUV.
Ah, avevo dimenticato una osservazione: avendo in entrambe le auto
abbassato il sedile alla minima altezza, sulla X1 si guida piu' bassi
rispetto alla GT. 
E i rispettivi paraurti mi sono sembrati alla stessa altezza, lo
scrivo prima che tu vada col metro in qualche salone!
8-)


comprato le 159 col 3.2... hehehe. Tu cosa consiglieresti?.
Su auto del genere il TD e' la scelta piu' giusta. Il 2 litri biturbo
spinge tanto, sicuramente pero' non hai la morbidezza del 6 cilindri.
Sta molto a gusto personale, dovresti cercare di provarle entrambe
prima di decidere.


 C 350 CDI S.W. 4Matic Avantgarde  :-P
hai perfettamente ragione, non sarebbe da escludere, purtroppo se
rimango entro i 440 cm di lunghezza (stile Q4 per intenderci che e'
443 cm, la X1 e' 446... gia' con i 351 cm della Serie 3 Touring di mio
padre I am pushing it a bit) mi semplifico la vita nel parcheggio
condominiale.. oltre devo mettere l'elmetto e scatenare la terza
guerra mondiale :-)

a me e' piaciuta molto, di piu' della Q5 vista un due mesi fa..
Notavo che la Q5 e' alta 10 cm piu' della X1, a conferma della mia
impressione che la X1 sia abbastanza fuori dai segmenti attuali.


 prima di decidere.
grazie, anche io sono mezzo convinto che il 123d sia la cosa migliore.
Vedro' se e' possibile provarle entrambi ma credo che sara' difficile
mettere le mani sul 2.8... dalle concessionarie delle mie parti in
genere ho visto solo il 120d. Ad ogni modo non devo decidere domani,
mi piacerebbe anche vedere la nuova X3 che (dicono) verra' svelata a
Gennaio.

 impressione che la X1 sia abbastanza fuori dai segmenti attuali.
esatto, io mi sono seduti sul lato guida di entrambi ed e' tutta
un'altra impostazione. La X1 come altezza del guidatore mi ricorda
piu' o meno la Q4 (ovviamente in un "setting" molto piu' bello).

piu' o meno la Q4 (ovviamente in un "setting" molto piu' bello).
Scusa...la Q4 cosa sarebbe?


 Scusa...la Q4 cosa sarebbe?
ops, pardon, la mia 156 CW Q4, macchina attuale.

 ha scritto nel messaggio 
news:dh55g51gligngqo7v...@4ax.com...
| La terza ip�otesi e' non ricevibile. Per me non ha niente del SUV per
| la semplicissima ragione che ha pressapoco le stesse dimensioni di una
| 308SW. Non e' che se metti la TI su una 308 la fai diventare un SUV.
Ah non dirlo a me. Pensa che la Fiat 16 � un SUV, che la gente che ce l'ha 
su con i SUV in realt� odia solo certi SUV, che i SUV sono solo i 
Costruttori a sapere cosa sono.
| E i rispettivi paraurti mi sono sembrati alla stessa altezza, lo
| scrivo prima che tu vada col metro in qualche salone!
| 8-)
LOL !!!


 ha scritto nel messaggio 
news:2b9d3c6a-b16a-4a0b...@j19g2000yqk.googlegroups.com...
hai perfettamente ragione, non sarebbe da escludere, purtroppo se
rimango entro i 440 cm di lunghezza (stile Q4 per intenderci che e'
443 cm, la X1 e' 446... gia' con i 351 cm della Serie 3 Touring di mio
padre I am pushing it a bit) mi semplifico la vita nel parcheggio
condominiale.. oltre devo mettere l'elmetto e scatenare la terza
guerra mondiale :-)
=====================================
La butto l�: FORD C-MAX ?
Spazio interno ampio, sedili posteriori reclinabili o abbatibili flat system 
a piacimento, lunghezza 4,33 ...
;)


Ah non dirlo a me. Pensa che la Fiat 16 � un SUV,
La definirei un Suvvino! Suvvia.


 ha scritto nel messaggio 
news:7be5g5tfvli1u76es...@4ax.com...
| Scusa...la Q4 cosa sarebbe?
Non sei un Alfista!
:-BB


 Quoto, viste due per strada ed ï¿½ una cosa oscena.
E totalmente inguardabile.
Perï¿½... se avessi una famigghia con 2 mocciosi e considerando solo l'aspetto 
pratico... se ne trovano di 500 usate praticamente in regalo, con fiocco e 
tutto.
M.