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Titolo: Punto nuova

Ciao, sono Marco
Devo comprare una nuova macchina e mio
padre vorrebbe comprare la nuova punto .
Io sono molto indeciso e sto informandomi su
Peageut 206
renault Clio one one 1.4
Rover 211


Buttati sulla Peugeot 206 (si scrive cosě..) almeno 1.6
sicuramente non ti farai male...
ciao.

...


 wrote in message 7laeba$168$1...@hermes.iol.it...


Evita la 211, la Clio non č male,
per adesso secondo me la migliore č la Peugeot 206, comunque aspetterei la
Punto per vedere com'č.
Ciao!
VR 5

Io ho una Punto TD e mi trovo bene. La spaziosità è sicuramente superiore a
quella delle altre piccole, il cruscotto e le finiture non sono male,
nonostante sia una Fiat (e' la prima Fiat che ho). Tutto sommato mi sono
trovato sempre bene.
Ciao
Carlo



Tra le 4 direi la 206 senza dubbio ...
oppure tutto tranne la Punto ....

La Clio non ha spazio dietro e ha una forma stupida, la Rover 211 č carina ma il marchio č in decadenza ...
La Rover 211 č un polmone assoluto, minimo minimo prendi il 214 da 75
CV, ma i 58 CV del 1100 sono veramente troppo pochi sulla 200! :-(
Non ho capito come alla Rover possano aver messo fuori un'auto cosě
assurda.
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

206, senza dubbio il progetto è nuovo di trinca, ma se non hai fretta prova
a dare un occhio alla Punto nuova (nuova di restiling, la scocca è vecchia,
però è spaziosa).
La Rover 211 ho dei dubbi che un 1,1 possa muovere quella macchina in modo
vagamente brillante.
La Clio .........brrrrrrrrrr.........aborrro!!!!!!!!!


 profferì siffatte parole:
¦ Ciao, sono Marco
¦ Devo comprare una nuova macchina e mio
¦ padre vorrebbe comprare la nuova punto .
¦ Io sono molto indeciso e sto informandomi su
¦ Peageut 206
¦ renault Clio one one 1.4
¦ Rover 211
206 al volo, soprattutto se riesci a prendere un buon motore (almeno il
1.4 direi). La Punto lasciala stare non credo ne valga la pena.
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

1.4 direi). La Punto lasciala stare non credo ne valga la pena.
Scusami, niente di personale eh, ma come fai a sconsigliare una macchina
che hai visto forse solo in foto?????
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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Nel dì Thu, 01 Jul 1999 12:32:16 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico (fdeluca)) profferì
siffatte parole:
¦ Il Thu, 01 Jul 1999 09:30:09 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) ha scritto:
¦ 
¦ 
¦ >206 al volo, soprattutto se riesci a prendere un buon motore (almeno il
¦ >1.4 direi). La Punto lasciala stare non credo ne valga la pena.
¦ 
¦ Scusami, niente di personale eh, ma come fai a sconsigliare una macchina
¦ che hai visto forse solo in foto?????
E' che in genere la Fiat ha un rapporto prezzo/prestazioni+dotazione
poco conveniente rispetto alle altre, e onestamente il restyling mi
sembra che abbia fatto un lavoro molto scadente per design e interni. I
motori ormai sono a fasce standard tra tutte le case, quindi a meno di
essere tecnici o IDANauti non cambia niente o quasi.


Rover 211
Allora:
La 206 ha una scarsa abitabilità, è altissima da terra e i motori non
è che siano granchè, anzi.
La Clio è veramente brutta, sia dentro che fuori.
La Rover 211 ha un motore sicuramente sottodimensionato rispetto alla
mole del veicolo. Se non puoi prendere il 1400 direi di scartarla.
Queste sono le sole cose che posso dirti con discreta certezza.
Magari aspetta che esca la Punto, ma tutto dipende da cosa cerchi tu
da un'auto.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi  (Rover 214Si - Audi A4 1.8)          °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

sembra che abbia fatto un lavoro molto scadente per design e interni.
Ovviamente visti solo in foto no?


 Ovviamente visti solo in foto no?
Anch'io, ma mi e' bastato.
-- 
Graziano Ledda
1-800-MARROW-2

Nel dì Thu, 01 Jul 1999 21:47:53 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico (fdeluca)) profferì
siffatte parole:
¦ Invece pare che le intenzioni della Fiat siano quelle di mantenere i
¦ prezzi allineati con l'attuale Punto.
Non parlavo di cambiamenti coi prezzi nuovi, anche quella di adesso
secondo me ha un prezzo non conveniente (promozioni a parte, ma ormai le
fanno tutti).
 
¦ >e onestamente il restyling mi
¦ >sembra che abbia fatto un lavoro molto scadente per design e interni.
¦ 
¦ Ovviamente visti solo in foto no?
Se mi parli di prestazioni non verificabili e' una cosa, ma se mi
permetti il design e gli interni si possono anche giudicare da una foto.
La forma delle bocchette che cambia ogni dieci centimetri di cruscotto,
il volante ripugnante e i cromatismi da incubo mi sembrano piuttosto
verificabili anche in fotografia, no?


(non tutte) quelle prodotte nel terzo mondo.
Non sarei cosi' drastico. Sulla nuova Punto preferisco vederla prima di lanciare giudizi,
la Bravo mi piace, cosi come mi piacciono molto la Panda (eterna !!!) e la Coupe. La 600
non la trovo brutta e comunque non peggio di alcune sue concorrenti, anche se' la simpatia
della 500 si e' persa per strada. Non mi dilungo sulla Marea.
Tra le Alfa mi piacciono molto la 156 e la 166, che trovo veramente molto bella e che
definirei splendida se non fosse per il dettaglio delle prese d'aria nella mascherina
anteriore e dei fari troppo piccoli.
Delle Lancia trovo interessante la Y, mentre non credo che sia il caso di anticipare
opinioni troppo caustiche sulla Lybra.
A mio parere ci sono case Europee e non, che da questo punto di vista sono messe anche
peggio della Fiat e che vendono bene ugualmente. Evidentemente per molti, l'acquisto di un
automobile e' piu' un fatto razionale che emotivo.
Spesso sono stato portato a rivedere opinioni espresse troppo a freddo. Non mi piacevano i
doppi fari gemellati della Classe E, ed ora invece sono il dettaglio che piu' mi piace di
quella vettura. Suppongo che i designer cerchino una linea che duri nel tempo anche a
costo di essere piu' lenta da assimilare.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 29/06/99

verificabili anche in fotografia, no?
Mmmhhh decisamente no!


1.4 direi). La Punto lasciala stare non credo ne valga la pena.
rispetto le opinioni di tutti ma non credi si stia un pò esagerando
nell'esprimere giudizi su auto che non abbiamo ancora visto,provato
etc...
personalmente sono rimasto molto colpito dalla capacità del bagliaio
della nuova Punto , 300 lt nella 5 porte.
Comunque la mia preferenza và alla Clio.
ciao
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

 nuova fa decisamente pena.
Ma come si fà a dare giudizi su auto viste sui giornali?
Qui si denigra a tutto spiano sia Punto che Lybra prima ancora di vederle in
3d.
Personalmente, tutte le auto che ho visto dal vivo mi hanno dato un
impressione completamente diversa da quella che si vede sui fascicoli di 4R,
sia in positivo che in negativo.

La 206 e' veramente bella!
La nuova Punto (se va'), ha dei bei motori(1.800)

di 4R, sia in positivo che in negativo.
certo, cio' non toglie che uno possa esprimere un giudizio su un'auto
che, per ora, esiste solo in foto, poi si vedra' :-)
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

 a costo di essere piu' lenta da assimilare.
Non credo. Secondo me l'auto che dura nel tempo e' una cosa da 
dimenticare; i designer sanno bene che il ciclo di vita di un nuovo 
modello si accorcia sempre di piu', e' per questo che sono cosi' 
"disinvolti". Un tempo ci pensavano due volte prima di immettere 
certe porcherie sul mercato...
-- 
Graziano Ledda
1-800-MARROW-2

posteriori,
Quale soluzione??


 Quale soluzione??
Errai. Volevo dire la 156
-- 
Graziano Ledda
1-800-MARROW-2

 profferì siffatte
parole:
¦ Diciamoci la verita': le uniche FIAT decenti le ha disegnate Giugiaro.
¦ Se escludiamo la Y10, il resto e' spazzatura. 
La Y10 va esclusa perchè NON E' una Fiat. Abbiate pietà, mi vengono le
convulsioni ogni volta che sento associare questi due nomi. Come il
notaio bastardo che mi disse "Vende Fiat": ARGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Povera piccola Bijou...
¦ La 166 e' valida solo a livello di idea ma e' realizzata malissimo; c'e' 
¦ molto di pacchiano in essa, a cominciare dalla soluzione per le maniglie 
¦ posteriori, per finire con l'esecuzione dei parafanghi e dei paraurti.
Scusa, non è che ti stai confondendo con la 156? Era quella che aveva le
maniglie posteriori "particolari"...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

convulsioni ogni volta che sento associare questi due nomi. 
Problemi tuoi :-)


Errai. Volevo dire la 156
Infatti. Ma allora chi e' pacchiana, la 156 o la 166?


Errai. Volevo dire la 156
Una delle soluzioni più riuscite per mascherare le 4 porte è
pacchiana?
E poi prima dici che è valida a livello di idea, ma è realizzata
malissimo ma poi per testimoniare questo citi le maniglie che sono
solo una idea?
Le idee della 156 erano valide, ma le tue mi sa di no.
Ciao.


Le idee della 156 erano valide, ma le tue mi sa di no.
Classico esempio di troll gruppofiat_solo_e_sempre_merd@.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

Le idee della 156 erano valide, ma le tue mi sa di no.
Al di la' delle confusioni, il fatto che siano valide penso che sia
molto personale. A me, per esempio l'idea di far passare una berlina 4
porte per una coupe' due porte non piace.......Molto piu' equilibrata,
da questo punto di vista, la 166 (splendidi gli interni!). Mi sarebbe
piaciuta cosi' la 156: interni ispirati a quella della 166, e maniglie
su tutte le porte! A costo di pagarla 5-10 milioni in piu'.
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

certe porcherie sul mercato...
Io invece penso che nel design piů che in altre cose si viva di cicli
che vanno e vengono: secondo me ora, fortunatamente, siamo tornati
sulla stile che c'era negli anni '50 e '60 dove le idee e l'immagine
contavano molto e forse troppo: disegni coraggiosi, belli o brutti che
fossero e che oggi si ritrovano. mentre gli anni '80 puntavano tutto
su linee squadrate e piů "anonime".
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

certe porcherie sul mercato...
Mah, di vetture brutte ne ricordo anche in passato. La vecchia VW Passat, la Renault 9 etc
etc. Per quanto riguarda il discorso della linea rimango comunque del mio parere.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 05/07/99

su tutte le porte! 
Non sono d'accordo. Giudizi personali ovviamente, ma le maniglie
nascoste della 156 ritengo siano una delle trovate stilistiche meglio
riuscite degli ultimi anni.
Ciao.


Nel dì Wed, 07 Jul 1999 21:56:07 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico (fdeluca)) profferì
siffatte parole:
¦ Il Wed, 07 Jul 1999 14:37:24 GMT, inchv@_
manzo_tin.it
 (M'ork) ha
¦ scritto:
¦ 
¦ > Mi sarebbe
¦ >piaciuta cosi' la 156: interni ispirati a quella della 166, e maniglie
¦ >su tutte le porte! 
¦ 
¦ Non sono d'accordo. Giudizi personali ovviamente, ma le maniglie
¦ nascoste della 156 ritengo siano una delle trovate stilistiche meglio
¦ riuscite degli ultimi anni.
L'unico problema e' che facendo "scomparire" le porte posteriori quelle
anteriori sembrano tragicamente corte, mentre uno si aspetterebbe di
vederle in stile coupe', molto lunghe e "filanti". Ma non si puo' avere
tutto, io trovo solo esagerata la calandra anteriore (detesto le
asimmetrie!!!!!)


Nel dì Wed, 07 Jul 1999 11:36:20 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico (fdeluca)) profferì
siffatte parole:
¦ >La Y10 va esclusa perchè NON E' una Fiat.
¦ 
¦ Mmhh davvero?? Non e' una Fiat cosi' come non e' una Fiat la Y o la
¦ Lybra.
Su questo non c'e' dubbio. Per quanto la Lancia sia stata ormai
abbassata a marchio di lusso della Fiat, tutte le auto dovrebbero essere
chiamate col loro VERO marchio, troverei offensivo anche per la Y dire
che e' una Fiat (pur se la stessa Y10 addirittura ha dovuto scontare i
problemi dati dalla qualita' costruttiva Fiat :-(((((((((((( )


Nel dì Wed, 07 Jul 1999 19:51:08 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, pro...@spammarmi.ora (The Lone Ranger) profferì siffatte
parole:
¦ >Gli alfisti sono passati tutti alla BMW, come i lancisti se li
¦ >e' cuccati la Mercedes.
¦ 
¦ Non sarei cosi drastico. Vecchi clienti vanno, nuovi arrivano. Alla fine e' il numero di
¦ vetture prodotte che conta, e ad oggi, le Alfa para vendano bene.
Non e' del tutto corretto ragionare cosi', per il semplice fatto che un
utente fedele e convinto ti protegge dai rovesci del mercato e dalle
crisi temporanee, mentre se ti basi sul cliente "one-off" al primo
momento difficile del mercato sei a piedi. :-(((((((
 
¦ Come gia detto in precendenza, preferisco non pronunciarmi prima di vederla. Per esempio
¦ dalle Foto non mi aveva colpito la nuova Jaguar che oggi dal vero, invece mi e' sembrata
¦ davvero interessante.
Io piu' la vedo e piu' rimango stranito da quel muso alla Alien... pero'
non sembra male :-???
 
¦ Non sempre. L'acquisto della Polacca e' stato un fatto molto razionale in cui l'unica
¦ scelta emotiva ha riguardato il colore.
Quando l'hai presa, per curiousita'?? Io la trovavo assolutamente troppo
costosa...
Comunque una bella scarica di emotivita' puo' demolire anche la
razionalizzazione piu' complessa, vedi il caso-Puledrina.


che e' una Fiat 
Infatti, guai a chi mi dice che la mia meravigliosa Y e' una Fiat :-)
Ciao!


costosa...
Nel 1996. E all'epoca non esistevano le alternative validissime che ci sono oggi. La
cilindrata era quella che volevo, le dimensioni esterne anche. La macchina ha buoni freni,
un motore che, grazie il peso limitato, la rende brillante. In quella fascia di prezzo
allora c'era la Panda (scartata perche' non aveva l'airbag), la Seat Marbella (niente
airbag e niente servofreno), la Twingo (non piaceva a mia moglie e a me non convinceva la
strumentazione centrale). Non c'erano le varie Arosa, Matiz, Yaris etc e quindi la scelta
della Polacca, e' stata abbastanza semplice. Certo fa rabbia vedere che oggi la Seicento
costa meno di quello che avevo pagato l'extra-comunitaria ormai piu' di 3 anni fa .



Io non te lo dico, te lo scrivo solo a caratteri cubitali:
LA TUA Y E' UNA FIAT :-PPPPPPPPPPPPPP
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

LA TUA Y E' UNA FIAT :-PPPPPPPPPPPPPP
E ti posso aggiungere anche che č un bidone con 4 ruote!
Non ti offendere, l'avevo anch'io, venduta per la disperazione!
E comunque ti basta aprire il cofano per vedere che tre quarti dei pezzi
sono marchiati Fiat!
Sigh! :-((((

sono marchiati Fiat!
Non ho mai avuto la necessita' di aprire il cofano :-)
E poi mi basta che ci sia lo scudetto sul volante...ehhehehe
Ciao da un Lancista ad oltranza :)



SCUSA :-PPPPPPPPRRRRRR
Scherzo dai, anche mio papà ha una Lancia, ma è un'altra cosa, è una
Prisma 1.5 LX, un altro mondo.


Ciao da un Lancista ad oltranza :)
Ciao da un ex  Lancista che s'è svegliato!





Prisma 1.5 LX, un altro mondo.
Ah beh, anche noi avevamo la Delta, una Delta 1.300 4 marce comprata
nell'aprile del 1980. Avevamo appena venduto la bellissima Flavia ai
quali dei ladri balordi avevano incendiato tutti gli interni nel
tentativo di rubare l'autoradio. Mi ricordo che quando l'andammo a
prendere io rimasi estasiato da tutti quei pulsantini (7) che c'erano
sul cruscotto e dalla serie di indicatori e spie che aveva.
Fu da quel momento che iniziai a comprare 4R e godevo come un pazzo
perche' (fino all'uscita della 33, la macchina che piu' ho odiato) era
la piu' scattante della sua categoria. Pero' a stento faceva 8 Km con un
litro.
Questa Delta ha camminato fino all'inizio di questo anno -l'abbiamo
venduta qualche anno fa- quando poi e' stata rottamata per una
merdosissima schifosissima puzzolentissima Golf :,-(
E' *l'unica* macchina della quale ricordo la targa.
Ciao!
P.S. non c'entra niente con il discorso che stavamo facendo ma mi ha
preso un po' di nostalgia..... :,-)
Ciao e W LANCIA!!!!!


Nel dì Thu, 08 Jul 1999 20:48:21 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, pro...@spammarmi.ora (The Lone Ranger) profferì siffatte
parole:
¦ di piu' giovani. E poi la fedelta' e' valida fino al primo tradimento. Noi siamo clienti
¦ oggi fedeli alla VW, ma se domani uscisse una Fiat o una Alfa che mi convince non esiterei
¦ a lasciare mamma VW per approdare in nuovi lidi. Per me la VW non e' un dogma ma una
¦ scelta di convenienza e qualita' che viene razionalmente messa in discussione ogni volta
¦ che e' necessario cambiare macchina.
Non saprei, dipende molto dai casi.
Con la serie sterminata di Prisma e Dedra passate per casa, ad esempio,
quando mio babbo doveva scegliere l'auto del leasing guardava solo la
sezione Lancia, e si sentiva tranquillo, anche quando dovette decidere
di spendere di piu' per avere la Dedra invece che la Tempra (ma che
differenza...). La K era una delusione ma la cosa piu' spiacevole e'
stata quando abbiamo provato a confrontarla con altre vetture. Io
personalmente ho detto addio alla Lancia quando ho visto la morte della
Y10, ma un mio sogno personale rimane rivedere la Lancia di un tempo e
potere avere una marchia con lo scudo e lo spirito Lancia autentico.
Ma e' vero anche che nello stesso anno abbiamo preso auto di 3 marche
diverse perche' cercavamo in ognuno dei casi qualcosa di particolare che
le "fidate" non potevano garantire. La stessa Puledrina l'ho presa
perche' differente dalla Colt del Vinci, che apprezzavo ma su cui
personalmente non avrei passato anni di guida con la stessa sintonia che
mi auguro di mantenere. La Puledrina, senza offesa per nessuno, non e'
minimamente confrontabile con una Polo o simili, e per diverse ragioni
la trovo molto piu' apprezzabile della Civic.
D'altra parte (cosa si diceva sulle mie proprieta' di sintesi? :-P)
rimane il fatto che a molti forse piacerebbe potersi sentire
"fideizzati" verso una marca, avere un punto di riferimento per l'auto,
come nel mio caso io cerco di prendere auto di marche a cui potermi
sentire legato anche per il futuro (una Evo nel mio futuro???). Bisogna
poi vedere il mercato chi premiera', ma e' sicuro che chi e' piu'
fideizzabile e' chi fa molti chilometri e quindi deve cambiare auto
spesso, si tratta di gente che HA BISOGNO di cambiare la macchina e
quindi appunto e' una clientela sicura anche quando c'e' una contrazione
di mercato, tutto qui. Anche se naturalmente nessuno prende un'auto
sgradita pur di avere un marchio particolare...
 
¦ Vista dal vero, la linea esterna mi e' piaciuta tantissimo. Non e' il tipo di vettura che
¦ comprerei, ma dopo averla vista, posso dire che e' una bella macchina.
E per niente tranquilla, come look. A proposito, ci credi che oggi ho
incrociato una bisarca che ne portava ben QUATTRO? :-)'''''''''0 !!!!
 
¦ Nel 1996. E all'epoca non esistevano le alternative validissime che ci sono oggi. La
Effettivamente... a fine '95 la mia scelta era tra Rover 111, Y10 e
Polacca, e di storia ce n'era poca anche se la Rover aveva 5 cavalli in
piu' (pero' lui scivola solo mentre con la Y10 potevo fare la ruota
:-PPPPPPPPPPPP). Il Rover costava appena piu' della Y10 (dipendeva dai
miei gusti, ma gli interni erano molto "vecchi" mentre la Y10 e' tuttora
un gioiello sotto quel punto di vista), la Polacca un milione e passa in
piu' (miracoli del marketing!), e soprattutto la Y10 aveva un marchio di
assoluta gloria (e poi parlare con gente Lancia al tempo era un
piacere).


 profferì siffatte parole:
¦ >Io non te lo dico, te lo scrivo solo a caratteri cubitali:
¦ >LA TUA Y E' UNA FIAT :-PPPPPPPPPPPPPP
¦ 
¦ E ti posso aggiungere anche che è un bidone con 4 ruote!
¦ Non ti offendere, l'avevo anch'io, venduta per la disperazione!
¦ E comunque ti basta aprire il cofano per vedere che tre quarti dei pezzi
¦ sono marchiati Fiat!
¦ Sigh! :-((((
Eppero' sei cattivo, non puoi trattarlo cosi'! :-P
Come ti sentiresti tu se ti dicessi che... che....
che la tua Ibiza in realta' e' una Volkswagen e che i pezzi del motore
li fa la VW? Eh?
Come?
Non ci rimani male anzi te ne vanti?
Acc, chissa' perche' certe cose non funzionano al contrario...
:-))))))))
