Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Opel Zafira ormai e' fatta....

Salve a tutti, il tira e' molla, alla fine ho deciso di ritirarla, mi viene
consegnata il 19 c.m
optional tetto apribile e computer di bordo, propio adesso che la benza sta
in salita libera,
1,8 cc 115 cv su strada dovrei fare il 10? con il piede leggero credo di si,
su questo n.g sono tanti
che sono in possesso della zafira 1,8 mi appello a voi ditemi come trattarla
voi che avete molta piu' esperienza del sottoscritto, sono un vecchio
alfista, adesso che e' fiat  non c'e' piu' fiducia,quinti mi sono deciso per
la opel, spero a non pendirmi.
grazie a tutti quelli che mi hanno dato consigli nei vari post precedeti,
credo di avere fatto piu' esperienza leggendo questi post, per chi e'
appasionato di auto questo e' il miglior n.g, siete tutti esperti e' bravi,
ancora grazie ciao a tutti.
Antonio

consegnata il 19 c.m
Complimenti :-) Colore ? L'ho vista in rosso scuro e mi č piaciuta....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

con te attrezzature sub e sei bombole, tre persone ed andatura brillante
12.5-13 fissi, scendere sotto i 12 significa spremerla e l'impostazione del
motore 3400 coppia max e sopratutto del cambio non sono ideali per "tirare"
4000 giri a 130 km/h scarsi superare i 13 non è impossibile se sei leggero
di piede (e sono 14 quintali)
l'impostazione opel è l'antitesi dell'alfa, potenze "modeste" a regimi
medio-bassi coppie generose a regimi "bassi" come ti ho detto 18 kgm a 3400
giri (leggi il libretto per conoscere meglio il motore) per questo le
preferisco alle italiane, condotti asp. accordabili per migliorare il tiro,
è la seconda opel e ne sono contento (passando da una 320!) proprio per la
guidabilità dovuta alla coppia (prima avevo una astra 1 1800 sw sport
(tirava i 200 misurati) e dava il fumo alle audi a4 1800 125 hp (no sw) in
accelerazione e velocità (provato e riprovato)
a parte le bullate l'impostazione della zafira è quella della macchina per
viaggiare comodi ed in relaz, buona la tenuta e la stabilità molto buona la
frenata con i 4 dischi (per la categoria ovviamente) simpatico il servo
elettrico, fa un'po' rumore oltre i 4000 ma pazienza
unico neo la frizione, dopo 30000 km non sono riuscito a capirla anzi se
avete un suggerimento su come utilizzarla perchè dopo 20 anni che guidi è
assurdo che ogni tanto mi si spenga il motore oche sfrizioni in partenza
se ti serve altro scrivi
gianni

consegnata il 19 c.m


assurdo che ogni tanto mi si spenga il motore oche sfrizioni in partenza
STESSO PROBLEMA: dopo 50.000 km divento matto a non riuscire ancora a
capirla! E il concessionario mi dice che č normalissima! Mah.
Ciao, Roberto.
P.S. il problema della frizione potrebbe essere riconducibile e
amplificato dalla pigrizia del motore sotto i 2000 giri. Il
concessionario infatti mi ha detto che i 1800 opel hanno un vero  e
proprio buco a quel regime. 

 Antonio
Ciao
--
Fulvio                      [33,115,BS]
Zafira 1.8                 Driver
Delta Integrale         Dreamer

 gianni


Peccato che quei difetti fossero adorabili"
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

su questo n.g sono tanti
Mio padre ha una Astra SW 1.8 115HP e mi sembra veramente un'auto
onesta. La cosa strana è che senti veramente il salto di fasatura
quando passi a giri alti (si fa per dire visto che mi pare arrivi a
5200rpm). E' un motore di coppia + che di potenza, infatti se non mi
impegno guardandi il contagiri mi accorgo di tirare molto meno le
marce rispetto al Dedrone 1.8. Diciamo che se non lo tiri non è
sportivo, anzi...
Per i consumi non so che dirti: mio padre (per fortuna) noin è
rincoglionito come me che si segna TUTTI i rifornimenti ma ad occhio
dovrebbe stare tra 11 e 12 km/l.