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Titolo: xantia td con consumi da ferrari, xche?

Ciao a tutti ho una xantia td con millle problemi.
ora ha incomicciato a consunamare come una ferrari
con 10 euro ci faccio 120 km quando vado piano, vale a dire quasi 10 al
litro
guardando qua e' la mi se' sembrato di vedere sulla pompa l' arricchitore di
gasolio che non
si muove affatto, ( sempre se ho visto giusto non e' che me ne intendo u
granche')
non potrebbe essere che si e' bloccato e mi manda + gasolio, quindi x quello
consuma?
contemporaneamente la macchina scalda anche di + anche a temperatue basse,
sembrerebbe che tutto coincida, arrivandogli meno aria e + gasolio potrebbe
essere quello la causa di tutto...................
oppure ho il motore finito?
va be' che ho 200.000 km, ma la macchina va bene e non fuma afaato
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ciao a tutti ho una xantia td con millle problemi.
Una domanda: la manutenzione programmata è stata effettuata con scupolo e
puntualità?
In caso contrario direi che non ci sia da stupirsi, considerato che la
vettura porta 200.000 chilometri sulle spalle.
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LHM (29, 112, VI)

 va be' che ho 200.000 km, ma la macchina va bene e non fuma afaato
Vai a farti controllare la pompa di iniezione, magari ha imbarcato acqua!!!
Un turbodiesel Peugeot finito a 200.000 Km ??? Sarebbe ridicolo (a meno che
tu non sia sempre a tavoletta e che non cambi mai l'olio motore...)
Fai una prova... metti dell'olio (si hai capito benissimo, olio motore...)
nel filtro del gasolio... ovvio che la macchina fumerà blu, ma servirà per
lubrificare la pompa di iniezione.
Se è quella, te ne accorgi nei Km successivi.
Artic

 ok provero' domani,
x quanto riguarda il discorso delle temperature non potrebbe essere come
dico io?
cioe' , x chiudere l 'arrichitore mi sembra che ci sia un bulbo che a
seconda della temperatura dovrebbe rilasciare il cavetto e far funzionare la
pompa a dovere con il motore caldo, dico questo xche0 sia a motore caldo che
a motore freddo il cavetto si muove,
il motore cosi' non va bene, e' come se andasse sempre con " l' aria tirata
" se si puo' fare un paragone con un motore a benzina
ciao saluti


 ciao saluti
Si potrebbe essere!!!
Quel controllo permette esattamente l'arricchimento a freddo!!! Senza di
quello sentiresti davvero un motore con poca voglia di accendersi a
freddo...
Però non sono sicuro che sia proprio quello, bisorrebbe far controllare per
bene la pompa d'iniezione.
In fondo a quei chilometraggi sarebbe opportuno revisionare pompa ed
iniettori, ti assicuro che il motore torna come nuovo!!!
Artic

 SEnti
non e' che dalle tue parti c'e' qualche demolitore con qualche xantia?
qui non ce ne sono , non ne ho trovata neanche una
ed a me servirebbe la sctola dello sterzo ( il pignone ha incominciato a
perdere olio)
ed i due bracci posteriori con relativi cuscinetti,
sai quanto costano i 4 cuscinetti per una ruota ? 150 euro
si lo so che la macchina e' un po andata, ma mi piace molto
se consideri che' e' full opional comprarne un altra di steso livello mi
costerebbe un capitale
ciao saluti e grazie


 ciao saluti e grazie
No, non ho contatti con demolitori... Ma vai sulle paginebiancheonline e
prendi in mano il telefono...
Buona fortuna
Artic

 x raccontartene un altra stasera l' ho voluta provare x bene in
superstrada
 a 140 stava sempre con l elettroventola attaccata.....
per farla stare a temperature mi toccava andare a non + di cento.......
