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Titolo: mutazioni climatiche in auto

In un anno di questi ultimi (dal 2000 ad oggi, diciamo) consideriamo
una persona che utilizza molto l'automobile per lavoro.
Questa persona in un anno usa più spesso il condizionatore (per
contrastare il caldo) oppure il riscaldamento (per contrastare il
freddo).
Il senso della mia domanda è: Dovendo comprare un'automobile per uso
quotidiano e cercando la comodità, è preferibile
-una cabrio veloce comoda e maneggevole, che però d'inverno diventa
tutto uno spiffero d'aria fredda
-un SUV con sedili riscaldati, che però d'estate diventa una trappola
di calore
So che esistono moltissimi modelli senza le "estremità" da me citate
però volevo la vostra opinione su questo semplice e attuale quesito in
vista di un acquisto che deve durare circa 6 o 8 anni.
In un anno d'auto sono più i giorni a cercare il caldo artificiale che
esce dalle bocchette dell'aria, oppure sono più i giorni a combattere
contro il caldo a colpi di climatizzatore?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 tutto uno spiffero d'aria fredda
Cazzata...
Ciao
Alex
-- 
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Renesis (JPN, 218+, 36)

 Cazzata...
Quoto, non ha spifferi nemmeno la mia punto cabrio che ha più di 10 anni.
-- 
Ciao
Diego

 freddo).
ma perchè? l'inverno è stato molto mite e la scorsa estate non
particolarmente calda... a meno che tu non abbia vissuto in norvegia
questo inverno ed all'equatore la scorsa estate...

Opta per una spider con clima e sedili riscaldabili !! ;)
La spider e' molto calda in estate se tieni aperto il tetto sotto il
sole. In quel frangente e' meglio tenerla chiusa con il clima acceso.
La spider e' perfetta in primavera e autunno, nelle giornate dove non
batte il sole a picco e dopo il tramonto.
D'agosto in autostrada e' invece una tortura.
D'inverno, quando non piove, la spider secondo me puo' essere usata
quasi sempre. E' come andare in scooter anzi meglio.
Tieni i vetri alzati, accendi il riscaldamento e stai come un pascia'
anche se siamo vicini allo zero. Te lo dico perche' ho provato con la
mia x1/9 e d'inverno si guida benissimo.

 di calore
io non capisco come una persona possa essere indecisa tra queste due 
tipologie di auto che non hanno niente in comune.
è come se uno fosse indeciso tra prendersi una tuta o un frac...

 anche se siamo vicini allo zero.
che spreco......
come quelli che quando fa troppo caldo in inverno aprono la finestra
invece di spegnere il riscaldamento......

 Quoto, non ha spifferi nemmeno la mia punto cabrio che ha più di 10 anni.
Riquoto anche io.
Mai sentito spifferi su cabrio e spider.
-- 
MaxDamage

invece di spegnere il riscaldamento......
Capisco l'aspetto paradossale ed educativo ma nel caso di
un'automobile non ci sarebbe praticamente nessuno spreco...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Ma che bello il sito 
http://www.italia.it
  :-(
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it

Opta per una spider con clima e sedili riscaldabili !! ;)
Concordo... :-)


 ・come se uno fosse indeciso tra prendersi una tuta o un frac...
Oppure tra prenderlo al culo (suv) o scoparsi una bella donna (spider).


 un'automobile non ci sarebbe praticamente nessuno spreco...
quoto e aggiungo che certe volte le finestre in inverno vanno aperte per il 
ricambio d'aria.... 

ricambio d'aria.... 
Gia', se no poi manca l'ossigeno ed il cervello patisce... :-)


 Gia', se no poi manca l'ossigeno ed il cervello patisce... :-)
o anche se uno ha l'allergia alla polvere e agli acari (ogni riferimento a 
me stesso non è casuale) deve cambiare aria spesso se no soffre come un cane
:-))


beh è chiaro che a tetto aperto la temp interna dell'abitacolo è piu
fredda che non se fosse chiuso.
data una certa temp che si vuole avere, ovviamente il riscaldamento
deve essere maggiore se l'auto è aperta.
siccome l'energia da qualche parte deve venire prodotta........io
direi che è proprio uno spreco

direi che è proprio uno spreco
il motore rende comunque quell'energia sottoforma di calore che viene 
dissipato nell'ambiente.
se si accende il riscaldamento quel calore viene scambiato all'aria che 
viene immessa nell'abitacolo.
quindi direi che non c'e' spreco.

contro il caldo a colpi di climatizzatore?
Se l'impianto non ha grandi difetti io penso che non ci siano
problemi.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

direi che è proprio uno spreco
No, non e' uno spreco se si considera da dove arriva il calore
utilizzato per il riscaldamento dell'auto...
Il motore di un'automobile ha un rendimento energetico di circa il
20-30% ovvero di tutta l'energia immessa nel motore solo una piccola
parte viene convertita in energia meccanica utile a far muovere il
veicolo, la rimanente parte (ovvero circa il 70-80%) viene dispersa
fondamentalmente in calore: ora che questo calore lo disperda
attraverso il radiatore posto nel cofano, i fumi di scarico oppure lo
utilizzi per scaldare l'abitacolo non fa molta differenza...


 direi che è proprio uno spreco
Dopo qualche minuto d'utilizzo della macchina, tocca il cofano (evitare il
contatto con il motore se non vicino a qualche pronto soccorso).
E' caldo? Magari molto? E' questo lo spreco. I motori generano
essenzialmente calore, e che questo entri nell'abitacolo oppure no non fa
variare i consumi
Davide



 quoto te solo perchè hai scritto per ultimo....
io mi riferivo al riscaldamento con clima....non la semplice ventola
e mi riferivo al maggior consumo di carburante con clima acceso
cioè al fatto che essendo tutto aperto il clima non raggiunge mai la
sua temp obiettivo e quindi non stacca mai

io mi riferivo al riscaldamento con clima....
Il clima quando non c'è bisogno di raffreddare è meglio tenerlo
staccato...


 di calore
Anche qui, su mercedes ML 270cdi, nessun problema, molto meglio che sulla 
mia ex focus per dirti.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr

 staccato...
Bella cazzata...


sua temp obiettivo e quindi non stacca mai
Quano fa freddo (tranne rari casi) utilizzare il condizionatore e'
inutile e questo a prescindere che l'auto sia "scabriolata" o
chiusa...


Bella cazzata...
E' inutile raffreddare dell'aria per riscaldarla subito dopo, a meno
che non si abbia bisogno di togliere umidità.
Io d'inverno il compressore lo attacco ogni tanto giusto per tenerlo
in forma.


 che non si abbia bisogno di togliere umidità.
Gia' per questo a/c e' utilissima.


Gia' per questo a/c e' utilissima.
E' un'esigenza limitata solo ad alcuni momenti, appunto.
