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Titolo: [TV] Il ruotino...

Ieri a Report, la trasmissione giornalistica di Rai3, tra le altre cose 
si è parlato del ruotino di scorta.
In pratica si chiedevano quale fosse il vantaggio rispetto alla vecchia 
ruota di scorta full size...
Il giornalista sosteneva che non servono a recuperare spazio perchè la 
ruota di scorta era collocata esternamente all'auto, mentre il ruotino è 
dentro il bagagliaio. Secondo lui era solo motivo economico delle case 
automobilistiche per risparmiare (circa la metà del costo).
Hanno fatto dei test e risulta che già a 60km/h la guida diventa 
pericolosa, ed è per questo che sono andati a chiedere in fiat e toyota 
chiarimenti.
In pratica le aziende si difendono dicendo che la ruota è più facilmente 
cambiabile dalle donne, ad esempio, "ma voi avete mai visto una donna 
cambiare la ruota?", diceva il giornalista...
Poi sostenevano che serve ai guidatori per ricordarsi di andare subito 
dal gommista...
Infine sostenevano che tanto la ruota di scorta non la useranno mai al 
99%.
Voi che ne pensate? Meglio il copertone o il ruotino?
Io comunque preferisco il ruotino, cosi sotto l'auto non ho un pesante 
pneumatico appeso...
Ciao.
-- 
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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Alla luce della mia esperienza personale credo sia meglio il ruotino.
Non ho mai bucato e le auto possedute le ho sempre vendute con la ruota di
scorta vergine.Credo che poche persone facciano il giro delle ruote
regolarmente anche xhe adesso va di moda usare gomme assimmetriche e/o
unidirezionali xcui diventa sempre piu' difficile
che la gente usi quella si scorta.
ciaooooo
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ciao.
Ciauzz
--
Marco "Paradox" (21,65+,FI)
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Rispondo qui perché anch'io la penso cosě:
se quella di scorta č nuova quando cambi il treno ne prendi soltanto 3.
Inoltre anche se č un peso, immagina di bucare il sabato sera...
Che fai? Aspetti il Lunedě? Questo vale se fai molti Km.
Inoltre č piů sicuro un pneumatico che un ruotino... ovviamnete
bisogna ricordarsi di controllare la pressione ogni tanto.
Ciao.
-- 
Posted from  [217.57.128.101] 


se quella di scorta è nuova quando cambi il treno ne prendi soltanto 3.
Però a come soluzione non è proprio il massimo... ti trovi con 3 gomme
nuove e una che è già degradata (non a livello di usura, ovviamente,
ma di caratteristiche della mescola), con un comportamento non
uniforme, quindi.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/10/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

gomme...no?? ;PP
Soluzione da Genovese che, quando ho potuto, ho sempre applicato...
:-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Vendo Golf SW 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/cw500609
 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Voi che ne pensate? Meglio il copertone o il ruotino?
Come idea e' meglio la ruota di scorta pero' nell'uso pratico non ne
sento la mancanza...


bisogna ricordarsi di controllare la pressione ogni tanto.
Anche il ruotino ha bisogno di essere controllato ogni tanto (e
bisogna ricordarsi pure che e' gonfiato ad una pressione molto piu'
alta delle gomme normali)...


Ciao ,
2 giorni fa ho visto la nuova A4 AVANT  di un amico :
Non monta neanche la ruota di scorta !!!
Aveva il crick + un sacchettino con una specie di FAST + un micro
compressore 12 volts .
In pratica se fori alzi la macchina col crick inserischi la polvere ,
gonfi la ruota e parti .
Ciao
Nico

-- 
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Nicola Rossi
Brescia 
Italy
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 Non monta neanche la ruota di scorta !!!
Neanche la SMART...


gonfi la ruota e parti .
Perche' alzare la macchina? Metti il prodotto dentro la gomma, gonfi e
riparti: alzare e riabbassare l'auto mi sembra inutile...


 
Ciao Ernesto ,
Questo è quello che suggeriscono le istruzioni del costruttore !
Ma poi dopo averci messo il tura buchi la ruota sarà da buttare ??
Altra cosa che mi lascia qualche dubbio ..... a me non è mai capitato di
bucare ; ma invece mi è più volte 
capitato di tagliare la gomma in qualche voragine nascosta e usando i
pneumatici ribassati .
In questo caso mi sa che col kit chimico si resta impalati !!!
Bye
Nico

si è parlato del ruotino di scorta.
Ho visto la trasmissione e francamente l'ho trovata un pò
irritante.
L'intero servizio era ammantato di superficialità tecnica e di un
vago fondamentalismo anti-auto.
Non era un'inchiesta seria, ma una roba che tendeva a far passare
una tesi promossa da loro, ovvero che le case (ed in particolare
la Fiat, non si sa perchè ...........) sono brutte e cattive
perchè risparmiano sulla pelle della gente.
In merito penso che il ruotino abbia una sua logica evidente per
i seguenti motivi:
1. è più agevole da montare;
2. evita i  furti della scorta, che producono gravi rotture e
danneggiamenti (quindi il vero risparmio è per l'utente);
3. recupera spazio nel bagagliaio;
4. riduce i pesi della vettura;
5. "costringe" l'utente a rimettere subito in ordine i pneu
(viaggiare senza scorta apposto è un grave rischio)
In merito, sono rimasto SCONCERTATO nell'apprendere che  Smart,
già pericolosissima sull'umido, non ha la ruota di scorta .......
E pensare che la gente comune  è convinta è una vetturetta
particolarmente sicura ........... 
forza della suggestione pubblicitaria
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2000, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 già pericolosissima sull'umido, non ha la ruota di scorta .......
La relazione tra la mancanza della ruota di scorta e la pericolosita'
sull'umido??? La Smart ha addirittura un mini compressore per rigonfiare
la gomma dopo averla riparata con l'apposito kit (di serie).
In quanto alla presunta pericolosita' sull'umido, probabilmente sei
bravo solo a far gli spari in autostrada, in 13k km di smart non mi sono
MAI, dico MAI, trovato in difficolta', persino sulla neve (e non sono
proprio uno che ci va piano, chiedi in giro...)
Provala, e ne riparliamo
Z

Premetto che lo facevo solo quando la gomma di scorta in questione
l'avevo dovuta comprare nuova... io sono stato molto sfigato...
6 anni e 6 ruote bucate.
PS: ho origini genovesi... :-)


 
Si lo so che anche il ruotino...
E qui ti voglio... mai visto auto parcheggiate con il ruotino
sgonfio? Io si...
Se qui siamo tutti malati :-) come lo sono io :-))))
allora mi sembra che il ruotino lo consideriamo soltanto un'inutile
skifezza...


Dicono che con la sckiuma la ruota torna veramente OK...
Avevo letto un articolo su 4Ruote che raccontava del test
fatto su una Ferrari (scusate se non mi ricordo quale) che
non aveva ruota di scorta, neppure il ruotino, ma una bombola
(abbastanza consistente) che pesando meno del ruotino è stata
preferita... dopo una 50ina di Km l'hanno strapazzata a dovere
e non ha fatto una piega per qualche migliaia di Km...
Il gommista mio sostiene ke poi è da buttare via, perché difficile
da pulire... io penso soprattutto la zona interessata dalla
foratura...
Comuque viva la gomma di skorta.


 gonfi la ruota e parti .
Già! E poi capita come a me che tagliando le curve "apro" il cerchione!!! Se
non avessi la ruota di scorta sarei rimasto fermo 5 volte ai bordi della
strada, con il cerchione "slabbrato"...in certe situazioni la ruota (o
ruotino) di scorta E' nessario!!! a meno che non chiami l'assistenza
stradale...ma è una cosa che và al di là di uno squattrinato studente :-D
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

 Voi che ne pensate? Meglio il copertone o il ruotino?
Dunque... Immagina che io sia in Inghilterra di ritorno dal Galles verso
Folkestone. Immagina che all'imbrunire sotto il diluvio universale sulla
tangenziale di Londra mi esploda una gomma (nuova, senza motivo) e che io
debba essere entro sera all'eurotunnel perche' ho prenotato la corsa pena la
perdita di 400mila lire. Immagina che io abbia ancora 200 km da fare e che
io abbia solo il ruotino (o peggio ancora: il kit ripara gomme). A quel
punto io cosa faccio??? Non sai come ero felice di avere una gomma come si
deve...
Ciao!
    A.

 meglio il ruotino.
Beh, ma, mentre la gomma normale la puoi far entrare nel "giro" dei cambi
gomme, il ruotino di certo no, quindi invecchiera' sicuramente e avra' gli
stessi anni della macchina. Eppoi ho visto gente con il ruotino andare come
saette (mica tutti hanno la testa sul collo, purtroppo): a questi e' meglio
dare una gomma normale, anzi, forse e' meglio fargli chiamare il carro
attrezzi non dandogli niente...
    A.

 meglio il ruotino.
cioè quindi se la macchina ha il ruotino va piano...anche a premere
l'accelleratore e con la ruota di scorta normale invece va fortissimo???
:PPP
io penso che la gente che guida abbia un po di cervello....se fa invecchiare
e trascura la ruota di scorta normale..che pensi che col routino abbia +
cura??? non credo proprio..se uno è cialtrone con la ruota normale lo è
anche col ruotino...poi è vero anche che col ruotino uno è + soggetto ad
andare piano perchè sembra che la macchina sia instabile...ma a volte questo
non è vero...gente che va normalmente anche col ruotino...e anche diversi
giorni...
cmq la mia OPEL CORSA ha la ruota di scorta normale dentro il
bagagliaio...sotto la moquette...quindi non ha nessuna usura causata dal
cesto, che avrebbe se fosse aggrappata sotto...e cmq la controllo ogni 3-4
mesi....
Ciaoo


bisognera' metterla da qualche parte). In oltre l'eventualita' di
Assolutamente daccordo.
Pongo perņ una questione: a livello legale il ruotino č ammesso? Nel
senso che č di una misura sensibilmente minore rispetto alla ruota che
se non sbaglio non č riportata sulla carta di circolazione. Mi chiedo
se, nel caso ci fermassero con il ruotino, le forze dell'ordine
(mooolto mooolto fiscali) avrebbero la facoltą di multarci per il
fatto di avere una ruota di misura non prevista e diversa dalle altre
3 ?
Saluti
Fabio C. ( 26, 80/129, TO )
Alfa Romeo 145 1.7 "BOXER" 16V Enthusiastic Driver
& Fiat PuntoII JTD80 Nafta Driver :-)

già pericolosissima sull'umido, non ha la ruota di scorta .......
Nemmeno la 360 Modena ce l'ha, temo. Non direi che per questo sia
un'auto pericolosa, anche se certo non e' bello.
Elfer

 compressore 12 volts .
Anche la SLK.
--
Bye!
Brillante
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 pneumatico appeso...
Sono d'accordo con te. Tanto piů che in anni di guida mia e dei miei
genitori ho visto solo 2 ruote bucate (nessuna in tempi recenti).
--
Andrea 25, VW Golf III Gt Tdi
Icq: 63855934
Padova

Voi che ne pensate? Meglio il copertone o il ruotino?
Preferisco la ruota di dimensioni normali. Ovvio che anche con quella
montata vado piano e tenendo ben presente che c' è un' anomalia (età,
marca e pressione differenti rispetto a quella dall' altra parte dell'
asse), ma mi sento mille volte più sicuro che col ruotino. Tra l'
altro, non girerei *mai* col ruotino all' avantreno, ritengo che i
rischi aumentino ancora di più. Quindi se forassi una ruota anteriore,
dovrei cambiare due gomme... e in certi casi già è un bel casino
cambiarne una sola! Riguardo alla manutenzione della ruota di
scorta... la mia è comodamente fissata e protetta nel suo
alloggiamento all' interno del bagagliaio, ogni tanto faccio
controllare la pressione. Tuttavia, se la gente trascura la ruota di
scorta, ugualmente trascura il ruotino, e non vedo alcun
miglioramento. Inoltre non so se *tutti*, col ruotino, guidano con la
prudenza necessaria e solo nel tragitto che li porta al gommista. 
-- 
Ciao!!
Sacha®  (22, 115, MI)
Audi Coupe’ GT 5S  driver
< togli di mezzo la rottamazione per rispondermi in mail >

Pongo perņ una questione: a livello legale il ruotino č ammesso? 
Bella domanda! :-)
Credo (e ripeto credo) che ne sia previsto l'uso nel codice della
strada o in qualche circolare del Ministero dei Trasporti...
Sulla mia Mercedes ho le ruote da 245/45R17 (montate in fabbrica)
mentre quella di scorta ha il normale cerchio in lamiera con gomma da
215/55R16: nel caso dovessi mettere la ruota di scorta come la
mettiamo? :-) La misura e' regolarmente riportata sul libretto di
circolazione ma ci si trova con ruote diverse sul medesimo asse: si
puo' far passare una ruota del genere per un ruotino un po' cresciuto?
