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Titolo: Scampoli dal 'Ring...

Ciao a tutti,
sono stato su al Ring a Pasqua, insieme a Rostro, Rothragrd ed altri
ex-idani e non-idani.
Anche quest'anno parco auto favoloso (3-4 serie diverse di Skyline,
tutte le Evo anche FQ-400, Opel Manta 400, Ford Capri V8, Corvette Z06,
Lotus di tutti i tipi, Ferrari, ogni Porsche possibile) e pista in
buone condizioni: il meteo ha retto due giorni, ogni tanto pioveva, ma
la pista si asciugava subito. Quel tanto da scoraggiare molti
motociclisti ad entrare :-)
Ho fatto un giro incredibile con Sexige e la sua Z3M Coupè: traversi a
manetta, anche in volo :-OOO ma quando c'è il manico, si vede: un
colpo di sterzo per rimettere in assteet la vettura, e via a ripartire.
La mia TT ha fatto una degna figura, ho trovato finalmente la pressione
ideale delle Michelin PS2 (2.3 dietro, 2.6 davanti) e devo dire che,
malgrado la spalla morbida, i trasferimenti di carico erano ottimi ed
anche nei curvoni veloci tipo Flugplatz l'auto teneva tanto (mi hanno
pure chiesto se avessi rifatto l'assetto...). Un ragazzo inglese mi ha
pure offerto un giro salendo come passeggero sulla mia auto ed è
rimasto soddisfatto della scorrazzata... ;-)
Abbiamo visto i soliti, numerosi incidenti, sono entrate 3 Nissan
Silvia preparate a morte: due sono uscite, una terza ha rotto il
motore.
Le Evo e le Subaru sono state una mezza delusione: sull'umido non
tiravano quanto avrebbero potuto! Mah... e molte erano davvero
preparate da quasi-WRC.
Abbiamo fatto la conoscenza di altri italiani (ciao Claudio!), di un
arzillo 70enne inglese che guidava una vecchia MR2 preparata da oltre
300 cv e abbiamo incontrato pure Ben Lovejoy con la sua Golf.
Ah, poi Sabine ci ha servito della ottima weissen bier :-)
-- 
Kamox
[25; 225]

Ciao "Kamox"
Mi fareste anche invidia.....ma domani parto IO!!!!  :-PPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari) 

anche nei curvoni veloci tipo Flugplatz l'auto teneva tanto (mi hanno
Per curiosità, con i freni com'è andata? Un amico con la TT mi diceva che ha 
un'ottima frenata, almeno nell'uso normale, ma che nell'uso estremo durano 
ben poco, confermi questo?
Costantino 

 ben poco, confermi questo?
Tendenzialmente, sì, anche se il 'ring non è molto cattivo con i
freni. Io però ho montato pastiglie CTF (con dischi di serie) ed a
caldo la frenata è granitica e non vado MAI in fading. Ottima
soluzione... prima a fine giro il mordente scendeva un pò... ora le
performance sono assolutamente costanti.
-- 
Kamox
[25; 225]

Dr. Pianale ha scritto:
ehm...dottò...t'ho mandato una mail :-)
-- 
Membro del CICAP: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di P4
Membro del CICAJ: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Jody
Membro del CICAAR: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Alex Rossi

 ha scritto nel messaggio 
news:1145620856....@z34g2000cwc.googlegroups.com...
Tendenzialmente, sě, anche se il 'ring non č molto cattivo con i
freni. Io perň ho montato pastiglie CTF (con dischi di serie) ed a
caldo la frenata č granitica e non vado MAI in fading. Ottima
soluzione... prima a fine giro il mordente scendeva un pň... ora le
performance sono assolutamente costanti.
Hai fatto qualche misurazione del tempo?
Quanti giri fai in una giornata? 

 ehm...dottò...t'ho mandato una mail :-)
Controllo!
Scusa, ma ormai CF è una fogna..... la controllo ogni tanto.... vado!!


 Anche quest'anno parco auto favoloso (3-4 serie diverse di Skyline,
Sarei venuto anche solo per vedere queste, ma complice il lavoro, il
fatto che un viaggio Milano-Germania con la punto è un suicidio, il
fatto che il tedesco non lo parlo e l'inglese è molto
arrugginito......
....vabbeh, sarà per la prossima volta, al massimo verrò con un
collega che parla il tedesco come l'italiano :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Le Evo e le Subaru sono state una mezza delusione:
 
??????
Vediamo di porre subito rimedio... Ti spetto Domenica 
pomeriggio! 
----------------------
Omar(31,308+115,TO)
Subaru Impreza Sti 2.5 Turbo
--  
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 Andrea a.k.a. Fafifugno
Non te ne faccio più passare una!!!  :-PPPP


 > e l'inglese è molto arrugginito......
Fafi, Hai provato a darci un po' di ferox?
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 Fafi, Hai provato a darci un po' di ferox?
?


 Non te ne faccio più passare una!!!  :-PPPP
Ihihihi !!!!
:-P
Andrea a.k.a. Fafifugno
P.S.: Comunque se riandate in autunno e certe cose a settembre vanno
come vanno.....
...verrò, ma non con la gondola ;-)

 Fafi, Hai provato a darci un po' di ferox?
No, in effetti non mi è mai venuto in mente: provvederò :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 E da ieri che continuo a ridere....  :-)
Sarebeb stato più opportuno dire a Fafifungo di affidarsi alla
"Chioccia".... :-PP


...verrò, ma non con la gondola ;-)
Ve bene!!!


 Ve bene!!!
:-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

anche perchè per lavoro l'inglese devo saperlo :-)
Anche io e lo so....ma un conto e saper (leggere) quello tecnico, un conto è 
parlare.
Ciao


 Quanti giri fai in una giornata?
Se ne fai 10 guidati da te sono tanti... in un'ora fai 2-3 giri con
un'auto normale, anche perchè devi fare il cool down (girando 10
minuti nelle strade attorno), tornare, incontri gli altri, due
chiacchiere, ti riposi (la pista stanca, anche se è adrenalinica). Poi
non ti fai scorrazzare dagli altri? E quindi il tempo passa... :-)
Un nostro amico ha fatto SETTANTADUE giri in tre giorni... uno
stakanovista del Nordschleife! Sono quasi 20 ore ininterrotte in
pista.. non è normale :-)))
-- 
Kamox
[25; 225]

 Ti spetto Domenica pomeriggio!
Grazzzie caro, non mancherò! ;-)
Ci sentiamo via cel nel WE!
-- 
Kamox
[25; 225]

 Mi fareste anche invidia.....ma domani parto IO!!!!  :-PPPPP
devi driftare con una posteriore
se no è inutile possedere una tp
ecco perchè io non la posseggo
non sarei capace
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 parlare.
Io devo proprio saperlo parlare, è qui il problema
Andrea a.k.a. Fafifugno

 fulmine, ma serve l'auto adatta.
Eh,
roba alla Horst von Saurma :))))
Bellissimo racconto Kamox...che sogno che deve essere,la Foresta Nera,+
Beati voi!

 ex-idani e non-idani.
Dimenticavo che al 'ring abbiamo incontrato un tizio che gira con una BMW 120d
in 8'50" :-O
Visto con i miei occhi... č stato davanti a me (come passeggero) ed a Ricky
(come pilota), a bordo di una Crossfire da 210 CV noleggiata (e Ricky gira in
8'05" con la sua Speedster "leggermente" modificata...).
-- 
Kamox
[24; 225]
http://www.ringers.it

 Ah, poi Sabine ci ha servito della ottima weissen bier :-)
FOTO!! FOTO !! FOTO !!!
-- 
per rispondere togli lamacchia
Alby (28, 110, GPL Power!)
spegni i fendi se non c'č nebbia

 8'05" con la sua Speedster "leggermente" modificata...).
Peti....a me risulta siano tutte uguali!!!
Comunque...questa settimana c'era un tizio con una 130i "apparentemente" 
normale....che.... vabbhè.... che lo dico a fare, tanto...l'importante è che 
tu l'abbia visto.... e che io ho visto a *cosa* sta dietro una 130i...  :-)
ihihihihihihh  :-)


 in 8'50" :-O
Al ring il mezzo non conta niente. Mettetemi là tutti i giorni e scendo 
sotto i 9 anche con qualsiasi GTI, anche la più lenta (probabilmente la 
mia, come prestazioni)
Facciamo due conticini.
A Monza sono 5.8 km e la forbice tra le macchina serie e quelle normali 
è di 20 secondi (2 25, 2 45)
Moltiplichiamo per 4 e togliamo un buon 30% per via del fatto che a 
monza conta troppo il motore, otteniamo 53 secondi.
Un 2 25 a monza è equivalente a 8 10 +53 = 9 03
Qualsiasi GTI o equivalente è in grado di scendere sotto i 9

> Qualsiasi GTI o equivalente è in grado di scendere sotto i 9
Se parli di 2 volumi, tendenzialmente si. In genere ci vuole un'auto
con 160-180 CV almeno e TANTO manico. Con meno di 150 CV non ce la
farai MAI, a meno di non pesare 500 kg, ma anche in quel caso è
durissima...
Cmq guarda che il 'Ring è un circuito veloce, i cavalli servono
eccome.
Possiamo dire che se uno ha tanto più manico di un ferrarista (cosa
che accade regolarmente nella mia esperienza) al ring lo svernicia
senza pietà, ma ci sono tratti in cui si possono passare
tranquillamente i 300 km/h. Quindi alla fine Sabine con una Polo 1.4
può stare davanti ad una F430 nei tratti tortuosi, ma negli allunghi
perde tanto ed alla fine il panzone 50enne arriverà prima.
Al 'Ring ci sono una decina circa di curve da III, perchè sono a
raggio troppo stretto. Il resto è da IV in su.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://www.ringers.it

 raggio troppo stretto. Il resto č da IV in su.
In effetti quando in GPL fai le curve in seconda sei cmq a 130 km/h :D
Peggio ancora cmq, piů pericoloso e meno soddisfacente di un varano 
qualsiasi. Ci andrň solo quando partirň per Capo Nord, e non ci girerň