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Titolo: Appannamento vetri (sono ormai rassegnata)

ciao a tutti,
sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le 
discussioni riguardano sempre aspetti tecnici delle auto e il mio invece 
ï¿œ un problema molto piï¿œ terra terra :-(
Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle 
giornate fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho 
provate tutte... Sono partita con una bella pulizia dei vetri dall'interno.
Non appena cominciano ad appannarsi ho provato a sparare aria calda su 
quello anteriore (velocitï¿œ della ventola al max) ma non cambia niente; 
ho provato anche quella fredda e la situazione non cambia. Nel giro di 
pochi minuti sia i finestrini che i vetri dietro si appannano.
Alla fine classico straccetto sul vetro davanti almeno per guadagnare un 
po' di visibilitï¿œ....che perï¿œ dura poco! Possibile che io sia l'unica 
sfigata che non riesce a venirne a capo? Quando sono in coda vedo i 
parabrezza degli altri tutti perfettamente limpidi... che rabbia!
Avreste qualche suggerimento?
grazie
ciao ciao :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
| ciao a tutti,
| sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le
| discussioni riguardano sempre aspetti tecnici delle auto e il mio invece
| � un problema molto pi� terra terra :-(
Se hai inserito il ricircolo d'aria .... toglilo!
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 ciao ciao :-)
una bella pulizia dei vetri con uno sgrassatore o con il vetril
appena si appannano accendi la resistenza sul lunotto e sul parabrezza aria 
calda+clima acceso
-- 
Great Teacher Onizuka 

 provate tutte...
Il livello del liquido di raffreddamento com'è? Hai l'indicazione della
sua temperatura sul cruscotto? I radiatorini del clima e del
riscaldamento in che condizioni sono? L'aria del riscaldamento esce
calda?
Ho una Cinquecento (quindi stretta parente della tua) per di più senza
condizionatore, ma quando il motore inizia a scaldare abbastanza i
vetri si disappannano rapidamente.
-- 
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - J. Clarkson

 Avreste qualche suggerimento?
Primo tentativo: quando i vetri si appannano aria calda al massimo, 
direzionata sul parabrezza, e condizionatore acceso. Ricircolo inserito.
Se hai gi� provato e non funziona, per caso in abitacolo senti un odore 
dolciastro?
Dai sintomi, potresti avere il radiatorino del riscaldamento che perde. 
L'aria convogliata sul parabrezza � cos� molto umida, e i vetri si 
appannano. Guasto tipico delle piccole Fiat.
Effetto collaterale di ci� � che consumi un po' d'acqua di raffreddamento 
motore e se non stai attenta rimani senza, bruciando la guarnizione della 
testata.
Purtroppo il ricambio costa poco ma la manodopera � onerosa visto che 
occorre smontare tutta la plancia (diciamo un 2-300 euro).
Puoi rimandare la riparazione, a patto di verificare spesso il livello 
dell'acqua di raffreddamento motore. E, ovviamente, di sopportare i vetri 
appannati.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 perfettamente limpidi... che rabbia! Avreste qualche suggerimento?
Clima inserito senza ricircolo.
-- 
--> x3m <--

 direzionata sul parabrezza, e condizionatore acceso. Ricircolo inserito.
perch� dici "ricircolo inserito"?
Io ho sempre notato che inserendolo non ne traggo vantaggi...
Ciao
Gianluca 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b49c0e8$0$1114$4faf...@reader4.news.tin.it...

Mah, pi� che altro ho visto che le auto col clima automatico inseriscono il 
ricircolo quando azioni lo sbrinamento rapido. Un motivo ci sar�...


 motivo ci sar�...
Il condizionatore secca l'aria, dall'esterno aspirerebbe sempre aria
umida.


 fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho
controlla se sotto, nella parte centrale del lato passeggero (diciamo sotto 
l'autoradio verso il motore) � umido/bagnato..
in tal caso potresti avere il radiatorino del caldo rotto..insomma che perde 
acqua di raffreddamento del motore (controlla il livello liquido di 
raffreddamento..se lo perde, il livello si abbassa)
se cos� fosse � normale che si appanino i vetri nonostante tutto..l'aria che 
esce dalla bocchette � gia umida che gli basta raffreddarsi poco ..per 
condensare
senti cattivi odori provenire dalle bocchette dell'aria??
altrimenti l'unica cosa..hai il ricicolo attivato..oppure la leva rotta del 
ricicolo che nonostante sia su aperto..rimane sempre chiuso.
altre spiegazioni non ci sono..� fisicamente impossibile ..che con l'aria 
calda a massimo (esce calda si???) e il ricircolo aperto ..non si spannino i 
vetri!
falla vedere da un meccanico..considera che il ricambio (nel caso fosse 
questo il problema) costa 10 euro (sulla lancia y ..credo sia lo stesso) ma 
la manodopera � tanta..e tu hai anche il clima quindi altri problemi
..fortunatamente la seicento � abbastanza semplice e richiede leggermente 
meno tempo..cmq ci vorrano un 140/150 euro!
ciao 

 dolciastro?
[cut]
Quindi i sembra di capire che la soluzione sia aria calda.
Per 'ricircolo inserito' intendete... manopola girata sul disegnino 
della macchina con una fraccia al suo interno? Non sono espertissima :-))
Da non confondersi con il disegnino della macchina che ha una freccia 
verso l'esterno, giusto?
Per il resto, non ci sono odori strani
ciao ciao

 meno tempo..cmq ci vorrano un 140/150 euro!
[cut]
Uff... spero di evitare il meccanico: faccio la figura dell'imbranata se 
vado a dirgli che il mio problema sono i vetri appannati? :-(
ciao ciao

alexia ha scritto:

me ne approfitto per chiedere un'informazione: Sulla mia auto, una C4 
nuova possiedo il clima automatico (quello bizona). Quando c'ï¿œ molto 
umido oppure dopo aver lavato l'auto devo attaccare l'aria condizionata 
poichï¿œ si appanna tutto...e fin qui nessun problema. Ma..capita che 
finisca in una zona molto trafficata e in quel frangente accenda il 
ricircolo sennï¿œ mi entra puzza di scarico in macchina. E' li che spesso 
inizia ad appannarsi. So che il ricircolo dell'aria ï¿œ proprio quello che 
fa appannare...ma legato al funzionamento dell'A/C non dovrebbe tenere 
"secco" lo stesso l'ambiente?
Infatti mi capita di avere l'aria condiz. accesa e il ricircolo e ogni 
tanto doverlo togliere perchï¿œ si appanna!
Sulla vecchia auto di 10 anni con clima acceso e ricircolo lo potevo 
tenere anche ore che non si appannava nulla.
Come mai?

 minuti sia i finestrini che i vetri dietro si appannano.
Devi lasciare il climatizzatore acceso e togliere il ricircolo.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 
Perï¿œ sulla 600 se tolgo il ricircolo aspiro l'aria dall'esterno. 
Considerato che uso la macchina sempre in cittï¿œ quindi chiusa nel 
traffico, respirerï¿œ l'inquinamento delle altre auto?
ciao ciao

 Avreste qualche suggerimento?
Pulisci il vetro interno con vetril e similari ed un panno pulito, dall'alto
verso il basso, senza prestare attenzione agli eventuali aloni;
Una volta fatto ciï¿œ, passa accuratamente il vetro interno con un panno
pulito in microfibra senza detergenti.
Vedrai che cosï¿œ facendo i vetri non si appanneranno praticamente piï¿œ, al
massimo impiegheranno qualche secondo per disappanarsi.
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
http://www.gamingcafe.it/forum/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver

 Avreste qualche suggerimento?
Personalmente su qualsiasi tipo di auto abbia avuto (e ne ho avute tante 
negli ultimi anni) ho sempre evitato di usare il condizionatore per 
disappannare i vetri, limitandomi a tenerli sempre ben puliti dall'interno e 
indirizzando aria calda sul parabrezza con le bocchette chiuse e, 
ovviamente, il ricircolo disinserito.
Quindi penso che il problema della tua Seicento risieda nel radiatorino del 
clima o nel ricircolo, in entrambi i casi malfunzionanti.
-- 
LHM (36, 210, VI)

 ha scritto nel messaggio 
news:tGk2n.81596$813....@tornado.fastwebnet.it...
| Per� sulla 600 se tolgo il ricircolo aspiro l'aria dall'esterno.
| Considerato che uso la macchina sempre in citt� quindi chiusa nel
| traffico, respirer� l'inquinamento delle altre auto?
... e ti si appanneranno i vetri di continuo.
Scegli tu.


 traffico, respirer� l'inquinamento delle altre auto?
Col ricircolo sempre attivo respiri aria povera di ossigeno, che comunque � 
sempre inquinata perch� quando apri la portiera... sei sempre in citt�.


 macchina con una fraccia al suo interno? Non sono espertissima :-))
Esatto.


 vado a dirgli che il mio problema sono i vetri appannati? :-(
assolutamente no..il problema della condensa sui vetri, potrebbe essere una 
cosa stupida oppure un campanello di allarme che potrebbe (dico potrebbe) 
anche farti fondere il motore (nel caso finisse l'acqua al radiatore del 
raffreddamento)!
..vai da un mecca (magari se sei gia cliente � meglio) e gli dici che 
l'impianto dell'abitacolo nonostante sia su caldo e il ricicolo aperto 
(controlla prima) non riesce a spannare i vetri (che hai provveduto a 
pulire)!
..digli che un amico ti ha detto che potrebbe essersi rotto il radiatorino 
interno del caldo (Speriamo sia onesto..cmq se dovesse darti risposta 
affermativa digli, con molto tatto, di controllare il livello del liquido di 
raffreddamente e di farti vedere la moquette bagnata dove ti ho 
detto..altrimenti fallo controllare ad un amico a motore freddo prima di 
andare dal mecca)
ciao

 ciao ciao
beh allora ritiro tutto quello che ho detto..� normale che ti si appannino 
il vetri..che ragionamenti!

 fredde di pioggia!
[...]
quando ti fermi a fare sesso in auto, lascia aperto un dito di finiestrino 
:-p 

 ciao
-- 
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at 
people.it


certo � ovvio...ma l'esempio della spugna (l'ho premesso) era giusto per 
capire..ovviamente l'umidit� relativa cambia..ma cmq puo aumentare..mentre 
raffreddando non po che diminuire
ergo la spugna puo nuovamente assorbire acqua!
..ma tanto la signorina teneva il ricircolo attivato...ecco perche si 
lamentava che i vetri si appanavano..
insomma ..se l'avesse detto sin da subito..neanche meritava una risposta!!
ciao 


Se accendi il clima, lo puoi anche tenere inserito ma a mio parere si spanne 
prima senza ricircolo.
Ma se usi solo l'aria calda, assolutamente escluso se no si appanna tutto in 
un attimo.
felix 

 sfigata che non riesce a venirne a capo? Quando sono in coda vedo i 
no, non sei l'unica, ho pure io questi problemi, ma pi� subdoli: si 
appanna quando la temperatura va sotto lo zero, in modo che poi la 
condensa mi forma ghiaccio all'interno e ogni volta che parto lo devo 
grattare via :-/
sto facendo un po' di prove cercando di tenere sempre il clima acceso 
(dal momento che secca l'aria) e per ora sembra migliorare un po'.
sani
-- 
Denetor

 Denetor
Ciao.

 Celsius???
questo non lo sapevo, ma a orecchio mi � sempre parso che partisse. Ci 
far� caso prossimamente.
E a provare si impiega un sacco di tempo, adesso la temperatura � 
tornata sopra lo zero e per il momento non ho problemi.
sani
-- 
Denetor

 Come mai?
Se la temperatura esterna e' vicino allo zero il clima non funziona e
non deumidifica, potrebbe essere questo.

se hai già controllato tutte le manopole di ricircolo e il condizionatore
funziona sicuramente, il tuo problema è che NON scarichi la condensa che si
forma sul radiatore interno, che a questo punto lavora affogato nell'acqua.
Fai controllare da un meccanico se lo scarico della condensa funziona.
ciao
Alberto
Il 11 Gen 2010, 09:29, Denetor <n.darold....@virgilio.it.invalid> ha
scritto:

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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/