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Titolo: sondaggione

non so se ho voglia di cambiare una delle auto... e ho qualche
possibile soluzione in testa.
soluzione 1, piu' divertimento in pista:
upgrade auto da pista.
vendere la nismo che vale ancora qualche soldino e passare a qualcosa
di piu' brutale tipo corvette grandsport (nuova) o Z06 (usata 2 anni)
continuare a guidare la 330 che nel frattempo e' arrivata a 140.000km.
da un lato questa soluzione mi stuzzica, dall'altro ricominciare da
capo su un'altra piattaforma, spendere un 20K per renderla "decente"
per uso pista e trovarmi una dolce meta' che scassa il cazzo mi fa
girare alquanto i coglioni.
soluzione 2, tentare la fortuna:
upgrade auto stradale.
vendere la 330 cabrio e rischiare a prendere una 650 cabrio (che a
quanto sembra possono diventare dei mostri di manutenzione in quanto
alcuni modelli sono proprio "nati male")
mi tengo la 350z per la pista e cerco di vivere felice con quella
cavalleria li.
soluzione 3, divertirmi piu' in strada:
aspetto il prox anno per cambiare la 330 e a quel punto le M3 cabrio
(molto meno difettose delle 335i e 650i) entrano nel mio budget per
auto usate.
la 330 a quel punto avra' circa 160.000km e non voglio andare troppo
oltre.
soluzione 4, suicidio:
continuo a guidare il rottame per tutti i giorni fino alla morte
naturale e ridirigo tutto il budget per prendermi una viper ACR da
usare per andare a prendere il caffe' perche' dubito di potermi
permettere 2 set di gomme posteriori per ogni fine settimana in
pista :-D :-D :-D
in quel caso potrei anche indebitarmi, tanto ho pure dei dubbi di
riuscire a sopravvivere il mostro piu' di un paio di fine settimana.
soluzione 5, torno ad un auto sola:
vendo l'auto da pista e continuo a correre solo nelle 24 ore di lemons
e mi trasformo in pottaione prendendomi o un audi o una porsche...
anche se il mio "sogno erotico da tutti i giorni" e' una vantage
cabrio.
cristo santo :-(

 cristo santo :-(
Soluzione 6  INMVHO
secondo me ormai è scaduto il tempo del divertirsi in pista....che sia
la nismo o qualche altra bestia più cavallata, alla fine della fiera è
un'esperienza che ormai hai "dentro", non ci caverai tante altre
soddisfazioni...
Quindi cambia auto, stile di guida...propongo una nova sfida: comprati
un bel Wrangler Rubicon e invece di andare in pista  te ne vai in
fuoristrada...devi imparare un nuovo stile di guida, giri nella
natura..è qualcosa di DIVERSO.

 cristo santo :-(
Idee ben confuse eh!? :-)
Io voto la 1, è da mo' che la meni con la 'vette, e togliti 'sto
sassolino! :-)
La 2 e la 3 sanno troppo di ripiego, dopo un mese sei strastufo.
La 4 è eccessiva, per questo sta in seconda posizione. :-)
La 5 è un insulto a te stesso.
My two cents.
--
meteora
(33,174-158,VA)

Posso chiedere una cosa?
Come mai per cambiare auto da pista punti a qualcsa di + potente, ma
sempre di derivazione stradale, come la corvette...e non prendi qualcosa
nato per la pista..ovvero + leggero e cattivo...tipo una catheram o una
westfield (barchetta o simili)...si insomma un "prototipo omologato" :))
credo che il budget sia simile...
poi come auto da tutti i giorni direi che l'emmone cabrio sarebbe ottimo:)
My two cents
-- 
Walter Röhrl: Il problema è mantenere una velocità di
pensiero che sia superiore alla velocità della macchina

 cristo santo :-(
Ad averli pure io i tuoi dubbi... :-PP
Un upgrade turbo della Z? impossibile?
MaxMax 

 il mostro piu' di un paio di fine settimana.
The brightest flame burns quickest.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 wrote in message 
news:aab14127-aea2-4b69...@h19g2000prh.googlegroups.com...
NDA.
Prenditi 2 Vette, una da pistolare e una per girare in strada.
Ottimizzi i costi e la conoscenza del veicolo.
M. 

MatteoS60 ha spiegato il 07/02/2011 :
Non capisco perï¿œ una cosa....
per quel poco che ho visto di America in vita mia sono moooolto severi 
sulle strade.
Quindi che intendi per auto divertente da strada?
In texas son piï¿œ "italiani" (i pulotti)?
E'possibilie divertirsi per strada in America?
non ï¿œ un posto polemico eh... solo una curiositï¿œ
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
     \ | / My home page: Borto - 
www.borto.net
     (@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 E'possibilie divertirsi per strada in America?
si, puoi fare sostanzialmente di traverso tutte le curve che vuoi e
nessuno ti prende per uno sparo...

 
si perche' sfruttare tante auto è difficile, ci vuole un sacco di tempo

cristo santo :-(
Imho la 5 sarebbe bellissima.... :-) In alternativa la 1. Le altre
opzioni non sono opzioni... :-)
--
Ciao
Jigen
(36,67,71,180-GE)
Suzuki V-Strom 650 '08  - Fujiko         - Rider
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus - Silver Bullet - Driver
Smart 1.0 Mhd Pulse     - Dark Angel   - Passenger 

 opzioni non sono opzioni... :-)
la 1 l'unico problema e' quanta vita avra' ancora la 330...
temo che saro' forzato a prendere una M3 o una 335i (anche se non
vorrei la 335i... e' maledettamente "noiosa" da guidare)
per tutti i giorni.  :-\
la S5 cabrio esce con il motore sbagliato e ha lo stesso problema
della 335i.
se l'avessero fatta con il V8 sarebbe stata perfetta B-)


*
*> soluzione 5, torno ad un auto sola:
Vada per questa.
;)
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser *funcool* (MI)
"signore delle razze" I.D.A 1999>2011

> temo che saro' forzato a prendere una M3 o una 335i
Ma perchè spendere tutti 'sti soldi per l'auto da tutti i giorni?
Una qualsiasi pony car V6 non va bene?


 Una qualsiasi pony car V6 non va bene?
semplicemente perche' le pony V6 alla fine sono delle merde? :-D

> semplicemente perche' le pony V6 alla fine sono delle merde? :-D
Cosa � pi� importante per te? Auto da pista o auto da poser? Fatti una 
domanda e datti una risposta...
E/O una Lexus usata (banale ma comoda e TP)? Cavolo, da noi le compri a un 
tozzo di pane, l� le peschi dai tombini immagino...
Eppoi farsi condizionare dalla dolce meta'... mi sta crollando un mito... 
:-PPP


 :-PPP
se mi facessi condizionare troppo dalla dolce meta' probabilmente io
andrei in giro con una corolla e lei con una cayenne gts...
ma questo non credo capitera'.
i requisiti di base per la "daily driver" sono:
automatica, cabrio, con un motore, almeno 2+2, relativamente economica/
affidabile da mantenere.
prezzo sotto i 45/50K.

 soluzione ...
Non ho idea dei costi della Viper ACR, da come la descrivi da 
panico...in quel caso andrei per la soluzione 1 (Z06), la Vantage va 
benissimo anche ai 40 :-)

 i requisiti di base per la "daily driver" sono:  [CUT]
E se il pony crescesse? V8 412 puledri, my11, liscia...

 benissimo anche ai 40 :-)
la viper ACR costa tanto a comprarsi... per il resto si trovano motori
+ trasmissione sui 10.000$...
e' piu' economica di una Z06 da quel punto di vista ed ESTREMAMENTE
piu' robusta.
i freni sono stoptech che vanno strabene e non costano una fava,
sospensioni KW clubsport...
e pesa 1470kg con una persona e il pieno :-)
ho fatto l'errore di metterci il culo sopra...
piu' cavalli di un GT2, meno peso, piu' aerodinamica e piu' grip.
puoi immaginare la "sensazione" :-D

 girare alquanto i coglioni.
Sokluzione 6: mandare affanculo la dolce meta' se rompe i coglioni :-P
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 40) 

 prezzo sotto i 45/50K.
993 Cabrio?
M3 e46 Cabrio?
M. 

 prezzo sotto i 45/50K.
Di cabrio 2+2 che valgano la pena di essere guidate, 911 e BMW a parte, vedo 
poca roba.
Sono proprio cosě oscene le pony car?


> Sono proprio cos� oscene le pony car?
Guarda qui, libretto per i venditori della Camaro Convertible:
http://speednik.com/files/2011/02/CamaroConvrt_Details_Book.pdf
Imho � un bel mezzo, poi per il motore vedi tu...


 Imho un bel mezzo, poi per il motore vedi tu...
guarda, quella e' una che ho in testa da un po di tempo...
il problema che ho e' sulla camaro lo sconto "amici" e' di 500$...
sulla corvette gransport di 10.000$...
una camaro 6.2 mi costerebbe esattamente gli stessi soldi di una
gransport e circa 4000$ in piu' di una corvette "normale".

 esattamente gli stessi soldi di una gransport
Ah beh, se parliamo di sconti simili allora, vendi tutto e comprati la 
gransport!
Tanto se i trackday, da quello che mi par di capire, si fanno sempre più 
rarefatti, puoi benissimo avere la Vette come daily driver e affittare una 
pronto-corsa quando vuoi andare in pista.
Meno sbattimenti, più divertimento.


 pronto-corsa quando vuoi andare in pista.
Quoto
IlMafiosoeccecc

se l'avessero fatta con il V8 sarebbe stata perfetta B-)
Scusa, ma non ti ci vedo proprio su un'Audi...;-)
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 Meno sbattimenti, più divertimento.
si sono fatti piu' rarefatti perche' quando inizi a fare gare cambia
totalmente il livello di adrenalina.
andare a fare un track day solo per vedere se miglioro i miei tempi di
1 decimo e spettinare QUASI qualunque cosa ci sia in pista mi diverte
fino ad un certo punto...
mi diverto molto di piu' nel paddock a prendere per il culo i fieri
proprietari di supercar spettinate da un catrame giapponese :-D

 Scusa, ma non ti ci vedo proprio su un'Audi...;-)
e' veramente arrogante... il V8 canta pure tanto bene... la cabrio no.
e a livelli di affidabilita' vanno bene, cosa che non si puo' dire
delle bnv recenti.
stesso motivo per cui una MB e' da escludere a priori... altrimenti si
troverebbero le SL anche amg a due lire.

 MatteoS60
LF

 puoi immaginare la "sensazione" :-D
Immagino, da come la descrivi la parte più irrazionale di te ha già 
deciso :-)

troverebbero le SL anche amg a due lire.
Ecco, stavo proprio per tirarti in ballo una SL AMG.  :-)
