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Titolo: Se si rompe la cinghia di distribuzione?

Avendo deciso di rimandare la sostituzione della cinghia di 
distribuzione della mia macchina, credo ragionevolmente dato che ha 
80mila km e due anni di vita, mi stanno venendo un sacco di 
preoccupazioni... Se si rompe? Succede un gran casino? Parecchi anni fa 
a mia mamma si č rotta la cinghia su una peugeot 205, ma in quel caso la 
distribuzione non ha subito nessun danno: č stata solo fortuna? Un conce 
mi ha detto che un loro cliente con la mia stessa macchina (166 3.0 24) 
ha avuto 6000 euro di danni a seguito della rottura della cinghia, ma č 
possibile?
Non voglio cambiarla perchč mi hanno chiesto una cifra per farlo e la 
casa prevede la sostituzione a 120mila, e non so se arriverň a quel 
chilometraggio con questa macchina, perň se si rompe prima?
Mah, sono tentato a cambiarla.
Ciao.
Luca.

> mi ha detto che un loro cliente con la mia stessa macchina (166 3.0 24)
Ma cazzo, uno che ha una macchina del genere non si deve neppure porre il 
problema se deve rifare la cinghia o meno!!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 ha scritto nel messaggio
news:33bdmoF...@individual.net...


 con questa macchina
Falla controllare (se possibile) ma soprattutto prova in un'altra 
officina, spesso se ne approfittano ... non so dove abiti tu ma di 
officine Alfa ce ne sono ovunque ... fare un preventivo non costa nulla 
...
Se hai una guida tranquilla non mi preoccuperei fino a 100.000 km dopo 
la cambierei.
La prox auto prendila con la catena che è meglio!
Ciao
MARCO
-- 
Marco E.
(BO, 31y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.yarisclubitalia.com/index.php
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:  - che 
macchina di merda! "

 Luca.
Luca.

 problema se deve rifare la cinghia o meno!!
Il fatto è che mi hanno chiesto dai 500 ai 1600 euro!!! Considerato che 
ancora non so per quanto tempo terrò questa macchina, cambiare cinghia 
adesso e vendere la macchina tra sei mesi mi girerebbero un po'... 
Sarebbero soldi buttati.
Ciao.
Luca.

 La prox auto prendila con la catena che è meglio!
Eh! Si potesse scegliere tra gli optional, magari...
Ciao.
Luca.

 Luca.
Ciao omonimo :-)

 Mah, sono tentato a cambiarla.
Ah, io ormai più di 50k km non ce li faccio, a meno che non sia un fire
(tipo quelli della punto) o una distribuzione a catena (vecchi alfa Twin
Spark).
Ciao

 possibile?
Possibilissimo, i danni sono di quell'ordine di grandezza, su motori 
complessi.
Chiedi al meccanico quanti anni e quanti km aveva quella 166. Quindi fai 
tutto il possibile per scoprire se il motore Alfa soffre di rottura 
precoce della cinghia. Oggi chiedo al mio meccanico se ne ha idea, tanto 
per avere un parere, ok?
Tonio

 problema se deve rifare la cinghia o meno!!
A DUE anni di vita e a 2/3 del chilometraggio prescritto?!?!
Delle due l'una: o il 3,0 V6 24v ha *noti problemi* di rottura precoce 
della cinghia, e allora è da fare al volo, oppure non ne vedo proprio il 
motivo! Io al "Luca" consiglierei di cercare di informarsi se ci sono, 
appunto, notizie di rotture precocissime, altrimenti gli direi di vivere 
tranquillo e rispettare al scadenza.
Tonio

 per avere un parere, ok?
Se puoi mi faresti un favore. Grazie della disponibilità, sei molto gentile.
Ciao.
Luca.

 precoci; semplicemente tutti mi hanno consigliato di cambiarla
Scusa, ma il libretto di manutenzione cosa dice a riguardo? Se sei sicuro
dei Km cambiala come è scritto a libretto e vivi in pace, già le
raccomandazione del libretto sono prudenziali.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 gentile.
Allora, a suo dire ci sono stati davvero dei problemi su quel motore 
(Alfa V6 24v in tutte le cilindrate). Più che di rotture vere e proprie, 
si tratta problemi di allungamento (su una cinghia già lunga per i fatti 
suoi, essendo una sola per le due bancate), che possono arrivare a 
provocare il disastroso contatto valvola/pistone anche prima che la 
cinghia si rompa. Il mio meccanico ha sistemato personalmente una 166 V6 
come la tua per quel danno e ha avuto notizia di altre con problemi 
analoghi. Il chilometraggio critico sarebbe proprio sui 75.000/80.000 km.
Il suo consiglio è di affrontare almeno il costo dell'esame visivo della 
cinghia per verificarne la tensione e le condizioni di usura. Non 
dovrebbe essere tragico come lavoro, anche se un po' da smontare ci 
sarà. In base all'esame decidi se sostutuire o meno. In ogni caso, è 
completamente folle la richiesta di 1600 euro: se vuoi te la cambia lui 
volentieri per 1500 :-)
Scherzi a parte, dovrebbe essere ragionevole il primo preventivo, 
bigliettone più bigliettone meno.
Saluti,
Il Tonio

Zotto wrote:
 > Scusa, ma il libretto di manutenzione cosa dice a riguardo? Se sei sicuro
 > dei Km cambiala come è scritto a libretto e vivi in pace, già le
 > raccomandazione del libretto sono prudenziali.
Veramente sul libretto non ho ancora guardato, però il capo officina del 
mio conce alfa mi ha detto che la casa precede la sostituzione a 100/120 
mila ma mi ha consigliato di cambiarla comunque e il suo è stato il 
preventivo più alto: 1600 euro; il suo consiglio mi sembra un po' troppo 
interessato.
Ciao.
Luca.

 analoghi. Il chilometraggio critico sarebbe proprio sui 75.000/80.000 km.
Ma questo meccanico è di Milano? In caso affermativo mi daresti l'indirizzo?
Comunque è incredibile, aberrante, provo schifo... Possibile che per 
risparmiare qualche euro i costruttori abbiano quasi abbandonato le 
catene in favore delle cinghie? Considerato i guai che questa soluzione 
può portare, l'unica parola che trovo per definire questa cosa è 
criminale...
Che non mi si venga a raccontare la storia della rumorosità: anche se 
fosse vera (e ne dubito per come sono insonorizzati i motori moderni non 
se ne accorgerebbe nessuno), dico chissenefrega!!! Preferisco qualche 
decibel in più che dover rifare la distribuzione a 100k e magari anche i 
pistoni. Fanculo!
Ciao.
Luca.


Poi sono arrivate le altre risposte :)
Sulla mia che per certi versi è confrontabile ho la sostituzione a 90.000 Km
comunque ..


 pistoni. Fanculo!
Ma tu sei fuori dalla garanzia?
Poi mi domando... ma se la cinghia si rompe prima del cambio previsto dalla
casa (che sul libretto deve essere riportata in km e/o anni) la casa ha
l'obbligo di ricoprire in parte le spese oppure no?
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)


Solo se non hai sbordato con gli anni o i Km, e credo anche litigando, visti
i tempi  .


 Sarebbero soldi buttati.
Fai conto che quello che dice il libretto č vero nel 99% dei casi e se non č 
stata particolarmente stressata con continue accelerazione e decelerazioni 
violente a quel kilometraggio ci arriva tranquillamente :-)
Perň resta sempre un: meglio 500E in meno oggi o una macchina da buttare 
domani? se la vendi prima dei 120.000 non cambiarla, altrimenti, se intendi 
tenerla fino a 160-170K km cambiala adesso che tanto non la cambi piů.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

> A DUE anni di vita e a 2/3 del chilometraggio prescritto?!?!
Io lo ho sempre cambiate a 2/3 di vita su tutte le macchine che abbiamo in 
casa, però tenendole 160-170 mila km non cambia una mazza, ma solo dividi il 
kilometraggio totale in due.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 Luca.
ma il 3000v6 ha la cinghia? credevo avesse la distribuzione a catena!
da quanti anni è così?
pure i vecchi3000-2000turbo delle alfa pre 166 sono a cinghia?