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Titolo: sostituzione turbina BMW.... ma è possibile?

ciao a tutti,
da qualche tempo, ogni tanto la turbina del mio 525d e61 tendeva a
bloccarsi. spegnevo e accendevo e tutto a posto.
premesso che l'ho presa da un concessionario audi seminuova (e un
fulmine mi ha colpito appena messe le ruote fuori dal conce :),
usufruendo della garanzia prima scelta che mi avevano dato, l'ho fatta
portare in un centro bmw per 5 giorni di test vari.
i test vari sono stati molto rapidi in quanto, hanno visto che ogni
tanto la turbina (probabilmente per un problema elettronico della
turbina stessa), andava in blocco. senza usare la mia garanzia, ma
quella di 4 anni data da bmw sul motore, mi hanno sostituito la
turbina con annessi e connessi con una fantomatica turbina "già
modificata" (non mi hanno spiegato di più.
dato che c'ero ho fatto aggiornare software, centraline e menate varie
con le ultime versioni.
venerdì mi hanno già riconsegnato l'auto e stentavo a credere che
fosse la mia.
accelerazione pronta e rabbiosa, turbo potente come non lo era mai
stato e ripresa a dir poco ottima. pare come se avessero aggiunto 20
cv all'auto. a questo punto mi viene il dubbio se la turbina avesse
sempre funzionato male dal primo giorno oppure che l'aggiornamento
della centralina abbia notevolmente migliorato le prestazioni oppure
che questa fantomatica centralina modificata dia veramente un
miglioramento consistente alle prestazioni. ultima ipotesi è che hanno
messo la mia targa su un 530 :)
è possibile con queste modifiche avere tutto questo aumento di
prestazioni?
PS: consumi ridotti di un buon 20%

 prestazioni?
Dovresti provare un altra 525d ... più probabilmente la tua non è mai stata 
al 100% di prestazioni.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

 al 100% di prestazioni.
Quoto.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

al 100% di prestazioni.
prima dei primi difetti ( circa giugno mentre l'auto l'ho presa a
marzo), l'auto non mi pareva avesse alcun difetto. prima di darmela
aveva fatto un checkup completo comprensivo di tagliando presso un
officina bmw ed era tutto a posto. ho inoltre conosciuto l'ex padrone
dell'auto e mi aveva garantito che l'auto era perfetta e non penso
avesse da guadagnarci qualcosa a dirmi cose non vere visto che non era
più sua.
ora è come se fosse più rabbiosa, non so come spiegarlo, mi viene di
dire più aperta. 
avevo letto in un forum che le turbine che ri-montano possono "subire"
pressioni più elevate (probabilmente da qui il fatto che il capo
officina mi ha detto che mi arrivava già modificata, ma sono pirla io
a non chiedere maggiori lumi) e che quindi girano meglio, magari
questo con l'aggiunta dell'aggiornamento della centralina e quindi
della gestione elettronica di tutta l'erogazione, dia questa
differenza di sensazione davvero notevole.
magari in parte può essere un fatto psicologico in quanto ultimamente
i difetti erano più sensibili e più soventi, ma sono certo che così
l'auto non l'avevo mai guidata. comunque anche il fatto di avere una
turbina nuova rispetto ad una con già 100.000 km (ne faccio di strada:
20.000 km circa in 3/4 mesi), avrà pure il suo peso.
SAmu

 20.000 km circa in 3/4 mesi), avrà pure il suo peso.
Non così tanto.


Non così tanto.
beh.. 60.000 all'anno non sono proprio nella media dell'automobilista
medio, se ci metto poi una decina in fuoristrada e 7/10 in moto,
diciamo che l'asfalto lo vedo spesso :)
SAmu