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Titolo: daimler licenzia

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/29/daimler_verso_il_taglio_di_migliaia_di_posti_di_lavoro_a_livello_globale.html
 
complimenti,spero che qualcuno di quelli che "a cascata" nell'indotto 
perderà il posto si sia comprato una tesla.e spero anche che i 
proprietari di azienducole che lavorano con la germania,per giunta 
teslamuniti vadano falliti

 complimenti,spero che qualcuno di quelli che ...
 
l'avevo già postato.
prima i 9500 fatti fuori da audi ... adesso daimler.
mancano all'appello VW, bmw, peugeot, renault, fca, seat, skoda, altri. poi l'indotto. poi la rete comm.le e assistenza.
 
solo in tetteskia leggo stime di -100K.
 
qualcuno se ne uscirà con : anche i carrettieri persero il posto con l'avvento dei camion ... OK, provi un po' a spiegarlo a quelli che perdono un ottimo posto che un posticino in audi non è mica spazzar letame nelle stalle eh ...

M_C ha usato la sua tastiera per scrivere :

la colpa e' di chi non si e' mosso per tempo.
se invece di inventare aggeggi per superare i test del diesel avessero 
investito soldi nelle batterie al litio oggi non avrebbero problemi.
e' bastato una pulce come Tesla per fare capire che l'elettrico era 
finalmente possibile.
Ora arriveranno anche i cinesi e i produtori europei saranno spazzati 
via.

 fare capire che l'elettrico era finalmente possibile.
 
mah ... fattibile sì. possibile anche. conveniente per nulla.
 
AD ORA e ancora A LUNGO è roba da fanboys, modaioli e annoiati.
 
IMVHO, potrei sbagliare eh, ma per una convenienza vera dell'elettrico intendo costi e prestazioni paragonabili ai 4T dovremo ancora aspettare parecchio. come minimo un salto tecnologico delle batterie ...
 

Sembra che M_C abbia detto :

con la model 3 risparmio 4K  euro all'anno rispetto ad una bmw 330xd.
in 10 anni si ripaga da sola.
non comprare eletrico ADESSO e' folle.
tra 5 anni manco a discuterne, nessuno vorra' un diesel o un benzina.
Ned Ellis aveva fatto i suoi conti e anche per lui la model 3 era la 
scelta piu' economica.

 scelta piu' economica.
 
sempre per la sua descrizione è un altro adatto all'elettrica.
 
un altro casomai si decidesse è il Fafi.
 
di molte decine su IDA altri non mi vengono in mente.
 
io per dire piglierei una benza e la gaserei, girala come vuoi PER ME (repetita iuvant quamquam vexant ... PER ME) è la scelta migliore. altri faranno ragionamenti differenti :)

 via.
 
Looool
Ma figurati 

 scelta piu' economica.
 
L‘hai presa tu, ed ora ovviamente è la cosa migliore del mondo 
Peccato che fino all‘altro giorno giravi in Porsche

 faranno ragionamenti differenti :)
 
il gas non e' conveniente rispetto all'elettrico e ha ancora piu' 
problemi per la ricarica.

MarcoGT ci ha detto :

quando ho comprato la porsche non esisteva un'auto elettrica con 500 km 
di autonomia , pretazioni da porsche, 4 posti comodi, comsumi inferiori 
a quelli di una prius, a 50K euro.

 problemi per la ricarica
 
ovviamente di gpl/metano non hai molta pratica. è ovviamente + scomodo di benza/nafta, a volte decisamente spaccamaroni. però ha i suoi vantaggi che PER IL MIO USO sono decisamente > dei fastidi.
 

MarcoGT ha detto questo sabato :

ma non dar retta a sto coglione.quando nel 2012 comprò una merda di 
prius di terza mano per la moglie,vaneggiava che toyota avrebbe 
ottenuto un margine tecnologico sui tedeschi essendo partita prima,e li 
avrebbe spazzati via
ahahahahahahahahahah

 PER IL MIO USO sono decisamente > dei fastidi.
 
e che vantaggi da oltre al fatto che costa meno ?

 e che vantaggi da oltre al fatto che costa meno ?
 
dici poco ... meno di acquisto dell'auto, meno di gestione, facilità di rifornimento, assenza di frocerie che io considero valere zero e per cui non sono disposto a pagare, rete di assistenza per l'eventuale rognetta, prestazioni che l'elettrica NON ha (ancora).
NON DARE soddisfazione a certi pessimi soggetti meridionali che da una collinetta che chiamano titano gli si aprirebbe un sorriso da lobo auricolare dx a lobo auricolare sx :-D  :-D
 

 dici poco ... meno di acquisto dell'auto, meno di gestione, facilità di rifornimento, assenza di frocerie che io considero valere zero e per cui non sono disposto a pagare, rete di assistenza per l'eventuale rognetta, prestazioni che l'elettrica NON ha (ancora).
 
Meno di acquisto OK, meno di gestione NO, facilità di rifornimento SI, frocerie le ritengo interessanti ma le trovi anche sulle auto convenzionali, rete di assistenza SI ma molte meno rognette potenziali, prestazioni assolutamente superiori ai termici, altroché!

 prestazioni assolutamente superiori ai termici, altroché!
 
sì, vero. però non mi interessa lo sparo al semaforo e di abitudine sto oltre quanto possibile senza curarmi dei consumi. la batteria gradisce poco ...
 
ripeto ... ognuno sa come sta messo e si regola :)
 

 IMVHO, potrei sbagliare eh, ma per una convenienza vera dell'elettrico intendo costi e prestazioni paragonabili ai 4T dovremo ancora aspettare parecchio. come minimo un salto tecnologico delle batterie ...
 
Basterebbe standardizzarle e renderle removibili facendo il cambio con quelle cariche presso dei "distributori".
 
Sarebbe anche più economico come investimento nell'infrastruttura.
 
 
A.

 Sarebbe anche più economico come investimento nell'infrastruttura.
 
ammesso che TUTTE le case si mettano d'accordo su formato, Ah et similia e questo è più improbabile di una laurea in matematica del giggino naz.le :)

 a quelli di una prius, a 50K euro.
 
certo, ma adesso ne parli come se fosse l'unica soluzione a tutto
forse lo è per te e per altre 3 o 4 persone, ma non per tutti
 
forse sta cosa non ti è ancora chiara


insomma, un capitale enorme investito in beni soggetti a forte deprezzamento, degrado e altri costi (collaudo, manutenzione, ecc.).
 
 
chi sarebbe il proprietario delle batterie? sarebbero in affitto, comodato d'uso? chi ci mette i soldi per coprarle? per tenerle in magazzino? chi sostitusce quelle che vengono scassate?
 
Elon, anni fa, fece pure una presentazione di una stazione robotizzata di cambio batterie. Poi fini' tutto nel solito confortevole dimenticatoio delle tante promesse non mantenute (e facilmente perdonate dai fanboiz).

 ammesso che TUTTE le case si mettano d'accordo su formato, Ah et similia e questo è più improbabile di una laurea in matematica del giggino naz.le :)
 
Ovviamente va tutto standardizzato. Come lo è oggi, altrimenti avremmo bocchettoni serbatoio di forme diverse, e motori che funzionano con combustibili simili ma diverse caratteristiche (numero di ottani, miscele benzina etanolo, ecc...)
 
 
 
A.

MarcoGT ha usato la sua tastiera per scrivere :

certo, produrranno dei 600 bi/tricilindri a benzina con 30 cv con 100 
kg di filtri e catalizzatori per rientrare nei limiti per chi proprio 
non puo' permettersi l'elettrica.

M_C ha usato la sua tastiera per scrivere :

Tesla era pronta per farlo nel 2013 :
 
https://youtu.be/H5V0vL3nnHY?t=56
 
 
cambio batteria piu' veloce di un pieno di benzina.
ma nessuno ha voluto seguirla e la stessa tesla ha capito che era 
meglio caricare con i supercharger.

 meglio caricare con i supercharger.
 
Quindi colpa degli altri che non hanno seguito Tesla?
ROTFL
Sei sempre più una macchietta

 Tesla era pronta
 
rotfl

> fermarsi un'ora e mezza a fare il "pieno"
 
Perché vi siete fissati che le batterie vanno utilizzate fino a 0% e a quel punto van caricate fino al 100%...