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Titolo: [Alfa Romeo GT] ...arriverà il 2.4 Mjet?

...buona Pasqua...
...lo scazzo del pomeriggio del 25 dicembre e 4R di gen sul tavolo fanno
brutti scherzi...
...c'é una voglia mai sopita di fastfreddy di mettersi al volante di
un'Alfa...l'idea non é nuova e non é certo una previsione che intendo
avverare prima dello scadere dei 3 anni di leasing del naftone (ma non si sa
mai cosa può capitare nella vita di un appassionato di auto)...tuttavia,
dopo aver mancato per un pelo la 156, questa GT mi sta stuzzicando non
poco...
...é imho parecchio bellina e, in abito rosso, é proprio fascinosa; non é
comoda come la berlina che guido, ma offre 4 posti piuttosto "veri" e un
bagagliaio decente...insomma pare mediare bene le voglie di coupé con un
minimo di funzionalità...
...però...
...ora che guido una TP mi dispiacerebbe rinunciarci di nuovo...di km ne
farò sempre parecchi...peraltro vedo che Alfa Romeo ha in previsione diverse
versioni 4x4 di 147 e 156 (...dettaglio di colore: ho sentito il Daniele
Bandiera sottolineare il fatto che saranno TI 40% 60%, come a voler
intendere che la loro "vera" TP sarà la TI...)...passare dal 6L al 4 non mi
entusiasma per niente...
...quindi, secondo voi é possibile sperare in una GT equipaggiata con il 2.4
Mjet, magari in versione TI?
(contrariamente vedremo se la 15"7" sarà l'Alfa della volta buona)
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)  ........bonne année a tout le monde!   :-)
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* powered by BMW & Lancia   " Pensare è il lavoro più arduo che ci sia,
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    ed è probabilmente questo il motivo per
* @! non voglio mica la luna :-)    cui così pochi ci si dedicano" (H. Ford)

 ...quindi, secondo voi é possibile sperare in una GT equipaggiata con il 2.4
C'e' solo da sperarlo. Sarebe abbastanza un bel colpo.
Due considerazioni:
1) La GT e' derivata dalla 147. Nessuna 147 ha mai montato un L5. Ci sta 
un L5 in quel cofano?
2) Che sta succedendo alle 156 2,4? Mi spiego, qui a TO erano molto 
diffuse nella vecchia versione, e infatti ne girano tantissime, 
immatricolate dal 98 al 2002. Con la nuova versione della 156, sono 
completamente sparite. Si vedono SOLO jtd 16v. Sembrea proprio che il 
20v non attacchi. L'hanno messo a un prezzo folle? Perche' da quel che 
ricordo di una prova su Automobilismo letta questa estate in spiaggia, 
quel 20v va, cazzo se va. Proprio *tanto* di piu' della 1,9, la forbice 
in termini prestazionali e' + o - la stessa che c'era fra 1,9 8v e 2,4 
10v. E allora? L'altra ipotesi e' che sia una questione tutta torinese e 
tutta interna a Fiat, magari i dirigenti a cui veniva assegnata la 2,4 
10v ora hanno la 1,9 16v. Infatti molti mi dicono che in altre citta' le 
156 2,4 non sono tanto diffuse, e le Lybra 2,4 addirittura rare, mentre 
qui ce ne sono moltissime. Boh?
Ciao,
ROTFL

 20v non attacchi. L'hanno messo a un prezzo folle? Perche' da quel che
Probabilmente in precedenza molta gente considerava i 115 cavalli (o quanti
erano) del 1.9 insufficienti e si buttava sul 2.4 per averne i 140 e
rotti... adesso quella stessa fetta di mercato è soddisfatta dei 140 cavalli
del nuovo 1.9, ed è ben contenta di pagare di meno di assicurazione...
Ciao!
Carlo

 ha scritto nel messaggio
news:6YKGb.8677$_P.3...@news4.tin.it...



Da quello che so io, la 2.4 rispetto alla 1.9 ha una svalutazione folle.
Si arriva all'assurdo che viene pagato di più un usato 1.9 che un 2.4, fai
tu...

 2) Che sta succedendo alle 156 2,4?
...mah...probabilmente una grande fetta di mercato ritiene già soddisfacente
il 1.9...e tutto sommato 140cv su 13 quintali possono fare la loro bella
figura...(non é molto dissimile dal 184 per 15 quintali del naftone...meglio
ancora la GT con 150 su un peso simile alla 156)...poi probabile che una
svalutazione eccessiva del vecchio 2.4 abbia fatto perdere ulteriori clienti
a vantaggio del 1.9...peraltro, imho, le differenze tra il 4 e il 5 Jtd non
sono nette come per il 2.0 e 3.0 Bmw...
...comunque all'epoca dell'acquisto io avrei certo preso la 156 2.4...é pur
sempre piu' corposo e regolare...


 un L5 in quel cofano?
La GT deriva dalla 156. Se poi gli interni sono simili alla 147 è un altro
conto.

 2) Che sta succedendo alle 156 2,4?
Che evidentemente il 1.9 è potente abbastanza per la clientela, mentre prima
non lo era e si orientavano sul 2.4 :-)
Ciao! :-)
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 Ciao! :-)
Ciao,
ROTFL

 ...buona Pasqua...
SNIP
Eh gia', tempi duri per i noleggiatori di berlinette a gasolio ogni 2 o 3
anni... Anche io comincio a preoccuparmi: mi tengo stretta la mia ben oltre
i 200.000 km di contratto, ma tra qualche mese devo per forza cominciare a
pensare alla sostituta... e non c'e' nulla che mi entusiasmi
particolarmente: potrei fare un sacrificio per la 156 2.4 mjtd (ci sto'
stretto...) o prendere di nuovo un'A4 (2.5 TI stavolta), ma due volte di
fila la stessa macchina... nella serie 3 ci sto' stretto.. la classe C non
mi piace... Potrei fare una scelta di vita e prendere la mondeo... Ma quando
esce la sostituta della 156...?
P.S. Secondo me il 2.4 non lo montano sulla GT... Si presume che i grandi
macinatori di km siano rappresentanti, e debbano sempre portarsi dietro il
campionario di abbigliamento, lenzuola o detersivi...
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 solo , e solo se Cristiano compra la GT :-P )
LOL


 detersivi...
...buona intuizione schiena; mi sa che in Bmw sono gli unici che fanno tutte
le versioni del mondo...probabilmente i volumi della Serie 3 giustificano
una marea di versioni...


 e soffre la svalutazione...
Hai detto tutto tu. Poi, come ti ho già detto l'altro giorno, per quanto
riguarda l'uomo della strada, il 1.9 16v e il 2.4 10v, hanno stessa potenza
e il 1.9 consuma meno----------> meglio il 1.9 :-)
Poi che sia elastico o meno poco importa, pensa che fino a poco tempo fa il
TD più potente entro i 2 litri aveva un'erogazione che dire merdosa era un
complimento, però nessuno lo diceva, perchè era potente e consumava poco (il
TD di cui sopra è cmq ancora in giro) :-)
E poi......IHMO i 140/150cv sono la potenza "giusta" per quel segmento di
auto, difatti quando si vendevano i benzina la cilindrata di riferimento era
il 2litri (ovviamente parlo del periodo post-tasse differenziate), che
appunto avevano quella potenza. Ora che ci sono arrivati coi diesel quelli
più grossi non se li caga nessuno perchè i piccoli van bene. Prima
obiettivamente per divertirsi i 115cv (prima 105) del 1.9 erano un po
pochini......e il 2.4 era il diesel "giusto".
Ciao!


 detersivi...
E sarebbe per loro un'ottima scelta, la GT è praticamente una 156 con meno
spazio per chi siede dietro e più bagagliaio....... :-)
Cmq vedrai che la faranno, magari in un secondo momento per rilanciare le
vendite


 
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Con stima e amicizia!
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Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
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Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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 campionario di abbigliamento, lenzuola o detersivi...
Come sempre è una fiattata... non lo mettono oggi che magari 
stuzzicherebbe qualcuno, lo mettono tra un anno quando magari esce la 
nuova serie 3 o la nuova 157 è imminente e nessuno se lo fila più... 
tanto ci sono alternative valide.
Tanto per dirtene una... un amico, viaggiatore instancabile (70k km 
l'anno) ha preso una Laguna dopo una serie di BMW, serie 5 e 3, e dice 
di esserene stracontento. E' una 2.2 initiale. Magari facci un pensiero.


 soldi e mica 200 euro come un SO, mi aspetterei una serietà diversa.
Perchè scusa, tutti i costruttori che fanno di solito?
Quello che vuoi tu è mera utopia purtroppo :-(
Loro DEVONO vendere, e tenere su un modello per x anni, e per fare questo
ogni tanto buttano dentro qualche aggiornamento/cazzata e così via....
Non so se hai notato su BMW e Opel, per esempio, che tutti i modelli che
escono hanno le freccie gialle e dopo un paio d'anni le frecce diventano
bianche.....o (e questo vale per tutti) che a ogni model year cambiano un
profilino, un paraurti, due pirlate dentro, ecc.....
Ciaoooo
