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Titolo: tuning slk200 1800cc

salve gente!
postavo qui un sacco di tempo fa..quando all'epoca
il mio 325 coupe' era ancora una bella sportiva eheh
e' venuto il tempo del cambio..ne ha macinati ormai troppi di chilometri..
volevo sentire chi ha un po di esperienza su quel livello di cavalli..150 
200...
le bmw nuove per quanto belle non mi prendono..linee troppo poco 
sportive..chissa perche'..
cosi mi affascina la nuova slk, sara' il ricordare la sl..
poi ce ne sono ingiro talmente tante che gia' giustificano che allora 
piacciono davvero, saro' uno dei tanti "sfortunati" spero :)
pero' volevo qualche consiglio da voi...
passare da un 6 cilindri 2500 da 192 cavalli (anche se vecchia concezione) 
ad un 4 cilindri mercedes (sara' allo stesso livello di silenziosita'? e 
vibrazioni?) 1800..anche se turbocompresso...
gia' pensavo ad un kit, brabus fa un kit da 163 a 192 cavalli..
che ne dite..sentiro' la mancanza di una cilindrata a 6 cilindri superiore?
vibracchia un po come il vecchio saab di mio padre 4 cilindri anche se 
turbocompresso?
il turbo devo dire da sempre quel tocco di tiro irregolare che da sempre 
soddisfazioni comunque..credo potrebbe pareggiare..certo non so se con quei 
"soli" 163 cavalli..
che ne pensate dell'elaborazione? mi costera' tanto? ne risentira' il 
motore? mi ritrovero' un minimo a 1500 giri da aereoplano? :)
fatemi sapere
Mat 

ve lo chiedo perche' diciamo usando auto molto piu recenti,
anche se con una ventina trentina di cavalli in meno,
il gusto di guidare e della ripresa non viene certo meno,
essendo il motore molto meno rabbioso al tiro in alto,
ma partono come una scheggia gia dal basso...
potrei rimanere soddisfatto di 163 cavalli del 21esimo secolo contro i 192 
del ventesimo?
Mat 

 quei "soli" 163 cavalli..
ůnon č turbo, ha un volumetrico, quindi non č per nulla irregolare...! 

 del ventesimo?
IMHO assolutamente no, e non per il "deficit" di CV :-)
Tralaltro, dopo aver provato il tuo motore, mi viene da dire che è un
"motoricidio" demolirlo :-)
Fafifugno

 ha scritto nel messaggio

No.
Il tuo č uno dei migliori 6cilindri in linea mai prodotti.
Se vuoi prendere l'SLK e avere un'auto decente ci vuole la 350 V6.
Altrimenti punta a qualcos'altro per esempio una Nissan 350Z.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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"motoricidio" demolirlo :-)
a chi lo dici....e quando piovvigina un po,
forse perche' si raffredda e si densifica l'aria,
azz quanto da soddisfazioni :))
e allora su cosa diavolo devo puntare?
questi gegni della mercedes han deciso di eliminare il 2000 slk...
altro 323 o 325 bmw?
la serie nuova ha un muso cosi' tarchiato, cosi tozzo..cosi poco 
aggressivo...
per non parlare dei costi
Mat 

 Altrimenti punta a qualcos'altro per esempio una Nissan 350Z.
cavolo mi aiutate di brutto ragazzi, fra un po la faro' diventare d'epoca, 
gia' non sono tutt'ora convinto di cambiarla....
bhe ma almeno altri 2500 (o magari anche 2000) odierni saranno di pari se 
non superiore livello...
certo 6 cilindri son 6, 4 son 4 :-(
che altro comprereste potendo di quel livello? sparate pure a caso, mai 
stato davvero come ora cosi senza idee
ne avevo di piu quando avevo 16 anni e sfogliavo quattroruote.
Mat 

 ùnon è turbo, ha un volumetrico, quindi non è per nulla irregolare...!
si ma devi ammettere che dai 170 in giu per una macchina di quel livello 
cominci a sentir mancare la spinta credo...
anche se tanto per dire, il 523 di mio fratello, 2500 depotenziato di mi 
pare 175 cavalli ha un tiro sufficiente per uno station wagon..
certo non e' la mia :-(
ma scendere ancora piu sotto e dire di aver una sportiva dignitosa :-\\\\
ma perche' 1800 ha scelto mercedes? che diavolo di giustificazione han dato?
spingere la gente per forza a fare il salto al 3500? eheh
come bazzecole insomma.
Mat 

 e allora su cosa diavolo devo puntare?
A un profondo controllo della tua: tienitela, che hai una gran bella
auto :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 auto :-)
ahah
insomma non volete proprio farmela vendere :-P :)
Mat