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Titolo: [IDA-IDEA-MALSANA] Freni a disco posteriori?

Hm..pensavo ieri con un mio amico..
Sulla mia Punto Sporting ho davanti i freni a disco, mentre dietro ho i
freni a tambura..
E' la punto Sporting I versione..quindi la mia stessa macchina..in versione
GT ha i freni a disco anche posteriori!
Mi chiedevo quindi, se era possibile montare gli stessi freni sulla mia...a
livello tecnico non credo ci siano molti problemi..secondo voi?
E a livello economico quanto mi verrebbe a costare?
Tnx ;)
--
--
-VENDO- 4 Cerchi in lega FIAT Punto Sporting + 4 Gomme 185/55r14
Foto: 
http://www.cazzate.net/punto/marmitta_culo.jpg
Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
Ska - Webmaster of 
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Sapendo di scatenare comunque un flame Ska scrisse:
| Mi chiedevo quindi, se era possibile montare gli stessi freni sulla
| mia...a livello tecnico non credo ci siano molti problemi..secondo
| voi? E a livello economico quanto mi verrebbe a costare?
Dovresti montare sensori e centraline ABS della GT, oltre che i dischi e i
vari componenti ed adattatori.
Imho costa parecchio.
Ma se hai una defunta da prelevare gli organi e una discreta dimestichezza
meccanica o come amico peppinu u meccanicu..... la osa se pò fà.... se pò
fà......
(-:
ciaooooooo
--
Gaeel 28, 150,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel


La cosa interessa parecchio pure a me... sembrerà incredibile ai più, ma
anche la Peugeot 405 GR Break ha i freni posteriori a tamburo. Semplicemente
pazzesco, in considerazione che è pure una wagon e dovrebbe avere freni in
grado di garantire una buona efficienza anche a pieno carico. Risultato:
anche rifacendo completamente quelli posteriori, la macchina praticamente
frena solo davanti... però ho visto che la sia la 1.9 che la Diesel hanno i
dischi anche dietro... considerando che si tratta di un'operazione solo
meccanica (non c'è ABS), come la vedete la cosa? Da quello che ho potuto
vedere, temo vada cambiato praticamente tutto il retrotreno...
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

 vedere, temo vada cambiato praticamente tutto il retrotreno...
Non so se serve: la 405 Mi-16 aveva, ovviamente, i dischi dietro, ma dopo
220k km erano ancora buoni, mentre quelli davanti erano stati cambiati gia'
2 volte. Anche le pastiglie dietro venivano cambiate ogni 3 volte di quelle
davanti.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Tnx ;)
Io lho fatto sulla 146 al posto di rifare i tamburi prelevando il ponte
posteriore da una Dedra 2000cc.
E' venuto poco sui 120equalcosaeuro se ricordo bene compresi dischi e
pastiglie.
Sulla 146 però _non_ho_l'_ABS_ .
Ciao
AndreW TS (30,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- OZ CRONO - Now 146 with a 206 INSIDE -
-------------------------------------------------------------------
Il pendolo? che io sappia non misura di certo il tempo....
-------------------------------------------------------------------

 vedere, temo vada cambiato praticamente tutto il retrotreno...
E il resto dell'impianto frenante no?
Ma sei sicuro di voler modificare l'impianto frenante con tutti i rischi e
problemi (legali, economici e di sicurezza) che un'operazione come questa si
porta dietro?
Credo proprio che sia un'idea malsana.
ciao
d.z

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<


NOOOOOOOO! Ora non puoi più usare l'handbrake per parcheggiare !
Come ti districherai nel traffico di Napoli ?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
CiauZ
-- 
Emanuele alias Ginko "JeitiDDi' inside" (24, 20 pt, XXX & 175, SA)
Alfa 146 JTD L (quasi come quella di Zamp) & Suzuki GSX-R "Hayabusa" 1300
Windows è grande! Lo uso per scaricar Unix !
Se hai problemi con Windows digita FORMAT C:, non c'è altra soluzione !
CTRL+ALT+CANC sono i tasti più usati in Windows !
togli la DS per rispondere in privato.

 Come ti districherai nel traffico di Napoli ?
Hai ragione...
il freno mano perde un po' di efficienza.........
p.s. fatti vivo qualche volta se puoi!!
hai ancora il filmatino?!?!
p.p.s. per te che volevi mettere i 16''....
nonostante guidi tranquillo sulle strade dissestate ho stortato un Oz.....
:(
Ciao
AndreW TS (30,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
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Il pendolo? che io sappia non misura di certo il tempo....
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 E a livello economico quanto mi verrebbe a costare?
300 e passa euro di multa ed il ritiro del libretto, con conseguente 
rimontaggio di tamburi e revisione straordinaria, se ti prendono... ;-P
Ciauzz!!

 Ciao
CiauZ
-- 
Emanuele alias Ginko "JeitiDDi' inside" (24, 20 pt, XXX & 175, SA)
Alfa 146 JTD L (quasi come quella di Zamp) & Suzuki GSX-R "Hayabusa" 1300
Windows č grande! Lo uso per scaricar Unix !
Se hai problemi con Windows digita FORMAT C:, non c'č altra soluzione !
CTRL+ALT+CANC sono i tasti piů usati in Windows !


 ha scritto nel messaggio
news:217Z11Z0Z3Y10...@usenet.libero.it...

Bellissima questa... mi stai dunque confermando che, indipendentemente
dall'impianto frenante, sulle 405 hanno fatto una ripartizione tipo 80%/20%?
Che geniacci...
Ah, come va la Mi16?


 freni a tambura..
Ibiza rulez ;-)
-- 
Tommaso
(25,101,FI)

 allucinante. Si potevano sprecare eh :\ .
Pensa che anche la Bravo GT aveva i tamburi dietro...
D'accordo che parliamo di qualche anno fa, ma era pur sempre il top della
gamma ed era una vettura da più di 40 milioni... (forse sulla versione benza
però c'erano i dischi... almeno spero...).
La Fiat è abituata in sprechi a quanto pare... :\.
ciao!
--
GranZ
(21, Punto 75hp, BL)
http://community.webshots.com/user/sgranz
"Strade?? Dove andiamo noi, non c'è bisogno di strade!!"

 Ah, come va la Mi16?
La ripartizione era, ovviamente, gestita dal ripartitore, ma visti i
differenti consumi diciamo che il rapporto potrebbe essere intorno a quelle
parti. La frenata non era ai vertici, ma neanche male. La macchina nel suo
complesso l'ho trovata ottima, quei km li ho fatti in 3 anni, ma oramai sono
passati 10 anni da quando l'ho venduta.
gi

 punto sporting 1.4 ha i tamburi dietro !!!!!!!! 
appunto. ibiza rules.
-- 
Tommaso
(25,101,FI)

 appunto. ibiza rules.
Certo che dire "Ibiza Rules" per il semplice fatto che ci sono i freni a
disco dietro al posto dei tamburi, mi continua a far schiattare dalle
risate.. :)
--
-VENDO- 4 Cerchi in lega FIAT Punto Sporting + 4 Gomme 185/55r14
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wWw.CaZZaTe.NeT
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| Ska - Per la mia adorata Puntina -> 
www.cazzate.net/punto
 :)

 E a livello economico quanto mi verrebbe a costare?
A te poco, credo.
A me uno sproposito, dovrei cambiare tutto il ponte posteriore e
dovrei tentare la ri-omologazione; ma mi sa che non la omologano una
Punto 55 con 4 freni a disco, ed il discorso omologazione credo valga
anche per la tua !
;-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat Punto 55 S 3 porte driver

 risate.. :)
beh, a me fa più ridere il fatto che su certi allestimenti di macchine
ancora non ci siano...  Non si decantana tanto la sicurezza etc..? e
allora con un piccolo sforzo le case potrebbero contribuire. Setire
quella della mancanza dei dischi posteriori ad alcune SW, poi, mi fa
anche un po' arrabbiare!
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
in ascolto sul 12

 Che geniacci...
Non è la 405, è legge di fisica.
-- 
Saluti.
Fiat Bravo 1.6sx 16v.

 quanto a potenza frenante comunque siamo lì.
vedi sopra. L'impianto è fuori dal target a cui si rivolgono.


 vedi sopra. L'impianto è fuori dal target a cui si rivolgono.
Ovvia qui si esagera con il free climbing !!! :)))))
Da quando un lungo viaggio comporta uno stress elevato dei freni ?
Ma parlate giusto per aprire la bocca come i bambini : -la mia macchinina
*rules* [[rotfl, ma questo qui è il gambotte sotto falso nome??]], la tua
è cacca- ; giusto per dir qualcosa oppure è rimasta ancora un briciolo
della vera passione per le cose qua sopra ?
Ma avete mai smontato un auto, o *almeno* vi siete mai informati per
capire come funziona quello di cui parlate ?
Si riscaldano 10 volte di più i freni con l'uso cittadino che con quello
extraurbano dove anzi bisogna stare attenti a non farli raffreddare troppo
(quando ad esempio non c'è traffico) altrimenti alla prima frenata decisa
si rischia di stortare i freni.
E poi come si puo' parlare di maggiore modulabilità di un asse frenante 
posteriore (quasi come se un tamburo o blocca o non frena) quando il
comando é unico e sulle auto moderne, freni o tamburi che ci siano, tutto
ripartito in maniera completamente elettronica ?
Il target di una station wagon economica non sta sicuramente nel track day
driver ma in persone che non sfrutteranno mai in tutta la loro vita che il
50% dell'impianto frenante. E l'unica volta che potrebbero decidere di
sfruttare tutta la potenza dell'impianto in una bella discesa dal
mortirolo il 15 di agosto stai sicuro che andra' in fading prima
l'anteriore che il posteriore, qualsiasi cosa ci sia montato su quell'asse.
La gente normale non cambia mai l'olio dei freni in tutta la vita di un
auto, figuriamoci se si accorgerebbe della differenza nella *resistenza al
calore* tra dischi e tamburi **posteriori**.
Dire che una casa attenta alla sicurezza dei suoi clienti perché non mette
un paio di dischi dietro mi pare la solita cazzata detta così senza
cognizione di causa.
Chiaramente è un plus avere i dischi, questo fuor di dubbio. Ma a volte
vedi dei dischini ridicoli dietro, neanche autoventilanti, che ti pare
stiano lì giusto per marketing. Stai sicuro che un impianto serio, anche
se avesse 4 tamburi (sic, ci sono esempi illustri), frenerà meglio di
certi impianti con 4 dischi.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 frenerà meglio di certi impianti con 4 dischi.
Ma perfavore
gi

 allucinante. Si potevano sprecare eh :\ .
Non credo esistano seg.B 1.4 con i dischi dietro....a memoria. Anche la Clio
con il 98cv ha i tamburi....e li ha pure la 1.6 16v della Clio.
Cmq se ben tarati, non č che cambi molto avere dischi o tamburi su auto del
genere IMHO. Anzi con i tamburi si frenamanizza molto di piů!!
;-)
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 evidente ne, per il target tipo dell'auto, costituisca valore aggiunto
Confermo non ha una frenata spaventosa, mi sembra normale.
 
Ciao
Mirco
-- 
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Mirco Zorzo 305---> 40k km--->€€€--->Polo tdi---> 93k km , classe rca 11, 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263

Anzi con i tamburi si frenamanizza molto di più!!
confermo !!! ;)
ciao
ale