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Titolo: Cambio che si incanta

Da un po' di tempo al mio cambio capita una cosa strana: quando schiaccio a
fondo ogni tanto la prima "si incanta", normalmente quando accelero tutto
il cambio avviene intorno ai 4500 giri (è un diesel), mentre qualche volta
arriva a 5000 giri e ci resta bloccata fissa per un paio di secondi prima
di cambiare! Succede solo in prima e non sempre. Sarà un problema
elettronico o meccanico? Idee?
Se il problema persiste a gennaio la porto in assistenza.
Ciao.
Luca.

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:f3Xlf.2043$5Z4....@news.edisontel.com...

Non hai specificato se si tratta di un cambio manuale o robottizzato,
da quanto si evince cmq credo parli di un cambio robottizzato,
credo cmq sia un problema di centralina, portala in assistenza
e fatti agiornare il software del cambio! 

 e fatti agiornare il software del cambio!
Ci proverò, anche perchè la macchina è in garanzia. Spero soltanto che come
spesso capita con i problemi intermittenti il difetto non sparirà quando
sarò in officina...
Ciao.
Luca.

Come disse un mio amico ingegnere "Con una Seat Toledo tutto ciň non
sarebbe successo!"......
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 sarebbe successo!"......
Ah beh non ho dubbi: sulla toledo non esistono cambi automatici :-)
A questo punto giriamo tutti con la panda di base, che non ha niente e
presumibilmente non si romperà :-)
Ciao.
Luca.

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:3vsn7gF...@individual.net...

Spero stai parlando della vecchia 750Fire 

 Spero stai parlando della vecchia 750Fire
Sì, quella è proprio "minimale" ma anche la nuova presa in configurazione
rigorosamente di base non è che abbia tantissimo, tolto abs e airbag.
Ciao.
Luca.

 Ah beh non ho dubbi: sulla toledo non esistono cambi automatici :-)
Non ne sarei tanto sicuro... se non erro c'era il TipTronic optional.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+ 

 Luca.
Dimostri tutta la tua incompetenza. Sia sulla Toledo 1 che sulla Toledo 2
c'era la versione con cambio automatico. Sulla prima serie era offerto
prima nella versione 2.0 115 cv, in seguito con l'uscita di scena di
questo motore lo si è offerto sul motore 1.8 da 90 cavalli. Sulla Toledo 2
invece era offerto esclusivamente con il motore 1.8 da 125 cavalli.
Informati...


> > sarebbe successo!"......
No vorrei parlare troppo ma non riesco a capire perchč
sulla Seat Toledo non dovrebbe succedere nulla????
Tutte le auto del gruppo VW soffrono di una strana
malattia alla centralina degli alzavetri sembra che questo
in moltissimi casi impazzisca e si apre si chiude senza
toccare nulla sia sulla AUDI che sulla VW per quanto
riguarda la Tuareg sembra abbia problemi alla centralina
dei fari allo Xeno poco male visto che se l'auto non e in garanzia
la riparazione costa circa 1600 euro! 

 lo si è offerto sul motore 1.8 da 90 cavalli.
Senza polemica, ma rotfl! Chissà che carretta! 90 cv con l'automatico :-)
Per misurare lo 0-100 si usava il calendario??? :-)
Spero non te la prenderai per questo post che non vuole essere denigratorio,
semplicemente trovo tanto inspiegabile quanto buffa questa tua passione per
le seat, mi suscita ilarità quindi ironizzo :-)
Ciao.
Luca.

 Non ne sarei tanto sicuro... se non erro c'era il TipTronic optional.
Non lo sapevo. Ma tu ne hai mai vista una dal vero col tiptronic???
Ciao.
Luca.


Molte delle ultime Seat sono belle auto, basta vedere gli ultimi
modelli di Ibiza o l'Altea, la prima Leon anche la Ariosa meglio di una 600,
ricordo però che quando si parlava di Seat Toledo e di Opel Calibra
tutti erano stupito insieme a queste due c'era anche la Ford Sierra
e io guardavo queste auto e mi chiedevo ma che hanno di bello????
Ancora oggi mi chiedo cosa hanno di bello,
l'altra volta sotto casa mia ha posteggiato una BMW 518 degli anni 70
molto molto simile alle Fiat 131 basta vedere quei film anni 70
con gli inseguimenti tra 128 sport e altre auto,
la prima cosa che mi è venuta in mente è stata: "questa si che è una bella 
auto"
quando vedo un maggiolone si che è una bella auto, l'altra volta ho visto
una 356 B Super 90 e ho pensato cavolo questa è la macchina dei miei
sogni, se un giorno sarò miliardario nella mia scuderia dovrà essereci una
356 1.100 Ferdinand (ma non il modello coupè la cabrio).
Se parliamo di tedesche allora parliamo di belle auto non di bidoni di
auto, oggi una vecchia Seat Toledo te la sbattono in faccia a 300 Euro 

 auto, oggi una vecchia Seat Toledo te la sbattono in faccia a 300 Euro
Un altro che ne capisce poco dia tuo... se ha il coraggio di dire che la
Fiat 131 era una bella auto.
La Toledo 1 non era una brutta auto, poi può piacere o no, ma credo che
abbia una linea che presti il fianco a particolari critiche ed attacchi,
al contrario di altre auto di quegli anni. Guardati una Tempra, guardati
le renault e le citroen di quegli anni...
E poi mi vieni a dire che la Leon 1 è bella. Non pensi di contraddirti,
visto che non è altro che una TOledo alla quale han segato il posteriore,
con un effetto un po' di incompiutezza (il posteriore faceva veramente
schifo).... 


 la riparazione costa circa 1600 euro!
L'unico difetto di Toledo 2 era nei primi anni che gli alzavetri si
rompevano e il vetro cadeva dentro alla porta. Poi č stato risolto. Su
Toledo e Leon mai sentito parlare di centraline vetri che si guastano. Per
i fari allo xeno Toledo (per fortuna) non li ha.


 ha scritto nel messaggio 
news:dnha5h$g3f$1...@news.newsland.it...

Sono gusti, a me la Leon Piaceva, anche la Croma e la Tempra, in quegli anni
che auto c'erano???? la BX della Citroen??? No quella era li prima,
aiutami a ricordare, cmq mio cugino ha una Seat Toledo prima serie
a me non piace come non mi piace la nuova toledo, quella che sembra
una Altea con un pezzo di coda attaccata dietro! Meglio una Golf o
quella che mi faceva impazzire era la Polo che sembrava una Station Wagon a 
3 porte
non so se ti ricordi...