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Titolo: Cambio olio x ElCiulaCabras

Appena fatto, roba di annata non c'e' Peppino che tenga...
 
http://s15.postimage.org/h4avpu1mz/053112002638.jpg
 
http://s13.postimage.org/7kj9wswdz/053112002711.jpg
 
 
PS: notare l'approvazione Audi/VW

 PS: notare l'approvazione Audi/VW
 
Non è una vera approvazione... cmq in che motore lo hai inserito? 
( Triplo LOL per il Catalitic Ok... a norme SG ha dentro tanto di quello ZDDP che il cata lo *frigge* ;-) ... ma almeno le camme sono salve.
 
Ciao :-)
 

acc ha scritto:

Quella č roba buona, l'ho messo io ieri nel tosaerba (č vero!). 
 
 

Sembra che acc abbia detto :

non vuol dire un cazzo quell'ï¿œapprovazione sull'etichetta....
almeno per mercedes... loro dan delle specifiche per ogni motore e 
queste specifiche corrispondonoo ad una sigla (229.1 ad es.). Se non 
c'ï¿œ il numero di approvazione puï¿œ significare  che quell'olio va bene 
sul motore della mercedes 240 dell'85, ma non sul 320 cdi appena 
comperato...
 
http://www.borto.net/olio_mercedes.htm
 
 
 

 
http://www.borto.net/olio_mercedes.htm
 
 
Hai fatto la paginetta html, bravo, bravo... 
 
 

 almeno per mercedes...
 
Non dire cazzate, storicamente le Mercedes sono le preferite nel nord 
Africa e da quelle parti come lubrificante usano qualsiasi scarto di 
lavorazione del petrolio.
Mercedes usa proprio il VS per testare i motori, perche' e' la cosa che 
somiglia di piu' al catrame che usano da quelle parti.

 cmq in che motore lo hai inserito?
 
Non riconosci il V12 della Aventador?

 Quella ï¿œ roba buona, l'ho messo io ieri nel tosaerba (ï¿œ vero!).
 
Io nel tosaerba ci metto il VS Corse, quello nella latta rossa.

 Io nel tosaerba ci metto il VS Corse, quello nella latta rossa.
 
Non mi stupirebbe... 
 
 

 Appena fatto, roba di annata non c'e' Peppino che tenga...
 
Per i frescaccioni del NG:
 
Non ho messo il VS, e' un reperto che risale ai tempi della Uno ed e' un 
miracolo che ne sia rimasto!
Ho usato del Mobil1 0w40, come il precedente, che era ancora buono dopo 
30 mila km.
Il motore e' quello della carriola (Citroen C2 1.6).
La pompa aspira-olio (cinesata da 12 euro) continua a funzionare, anche 
se ci mette una vita, boh!.

acc ha scritto:

Hai fatto una cazzata, meriti di fondere con quel fluido di Meda (olio è 
troppo) io metterei un bel Lubex del supermercato in offerta. 
 
 

 io metterei un bel Lubex del supermercato in offerta.
 
Su un'Ibiza sicuramente!

 Su un'Ibiza sicuramente!
 
Ascolta tribolaminchia, lo metto sul Q7 che voleva il longlife e si è fatto 
già 120K km con quello, un orologio, cambio ogni 15K 
 
 

 già 120K km con quello, un orologio, cambio ogni 15K
 
Problemi tuoi!
Io di cambi ne faccio la meta' (ogni 30 mila km), non mi sbatto e spendo 
meno.

acc ha scritto:

E spacchi i motori, e se non è così, abbi fede, sarà a breve!
 
Il Q7 se andasse a puttane sarebbe solo un sollievo, sto carrarmato di 
merda! 
 
 

 merda!
 
Qui mi tocca darti ragione, ma nel mentre mi gratto le balle, sia chiaro.

 Porti sfiga?
 
No, ma se metti quell'olio di merda e lo tieni 30K km te la cerchi.
 
Il Q7 è una maledizione, dentro c'è meno spazio di una 126, e fuori occupa 
piu' di un ducato, poi beve come un cammello dopo l'attraversata del 
deserto.... 
 
 

 deserto....
 
Lo dicono tutti quelli che hanno un SUV, la prossima sara' un'auto 
normale (berlina/coupe)...
ma mi taccio perche' anch'io ho fatto errori in passato.

Il 31/05/2012, El_Ciula ha detto :

AHAHAHAAHHAAHHAAHHHAHAHAAHHAHAHAHAHAHHAAHAHHAAHAH
un cassonetto delle immondizzie in formato maxi con le 
ruote!!!!!!!!!!!!!