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Titolo: FoFo TdCi e overtorque, mi spiegate ?!

Come da subject volevo sapere qualcosa di piu' sull'overtorque di cui ho
sentito parlare qua su IDA.
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Ciao Ciao
Turbina

 sentito parlare qua su IDA.
Over-Torque
Dall'inglese: Sopra-Coppia.
Per mostrare le grandi soluzioni di sfruttamento dello spazio in Ford hanno 
voluto studiare un'apposita tecnica di kamasutra da orge che permette al 
proprietario della Focus di posizionarsi sopra una coppia (da procurarsi e 
*montare* in aftermarket scegliendola secondo i propri gusti) sfruttandone 
la motricità sessuale (si parla appunto di coppia motrice) per giungere al 
massimo piacere senza sforzo.
Ford: il PIACERE di guidare :DDDDDDDDD
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it


SUPERROTFL, ma perche' non l'hai fatto !?!?!?!?



dall'estasi dell'esistente:
|Super ROTFL, ma adesso puoi cercare di fare il serio e spiegarmi un attimo
|meglio la cosa ?! So il significato inglese della parola, ma volevo sapere,
|allora in condizioni normali che potenza sviluppa !?
Sorry ma non ne ho idea, altrimenti ti rispondevo seriamente subito :D
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
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 sentito parlare qua su IDA.
Dovrebbe essere come un overboost eletronico che da un plus di potenza per x
secondi quando schiacci a fondo l'acceleratore. (uno svernicatore)
--
Ciao
Dan (23, +131, 170, Mi)
Honda Accord 2.0i  **IN VENDITA** & BMW 316i rubata ai genitori driver
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins when the turbine come's in" :-)

Non ne sono sicuro , e so che non e' intelligente scrivere cose a cazzo...
Pero' mi hanno detto, e mi sembra abb. logico e sicuramente possibile che
sto Overtorque sia una Overboost, che innalza la pressione del turbo su
richiesta del pilota, consentendo al motore di erogare qualche cv in piu'
...
Meglio chiedere a un esperto di soffioni o naftoni pero' :)
Moro

 Turbina
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Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Corsa GSi 16V Driver

 sentito parlare qua su IDA.
Ho visto che sul sito di 4R si possono fare le domande sulla FoFO TDCI:
chiedilo a loro, che sicuramente lo sanno visto che l'hanno dettagliatamente
descritto nella prova che c'è sull'ultimo numero.

Grazie a tutti, immaginavo qualcosa del genere, ma volevo avere dati
numerici se ce n'erano.
Grazie a tutti
Turbina

Il motore TDCi del nuova FoFo è una riedizione dell'attuale TDDi da 90 CV.
I tecnici Ford, hanno "ringiovanito" il vecchio turbodiesel, con alcune
soluzioni tecniche davvero particolari.
Il TDCi è lo stesso motore del TDDi, in Ghisa, quindi più silenzioso dei
common rail in alluminio, anche se più pesante.
E' stato montato un particolare impianto a iniezione diretta common rail,
prodotto da una società americana(di cui non ricordo il nome), e se non erro
è già un impianto di seconda generazione, simile a quello montato sulla
nuova Volvo S60 D5.
Nel blocco motore è montato un accelerometro, che ha lo scopo di "sentire"
il comportamento del motore, e di calibrare la combustione, per equilibrare
le vibrazioni e rendrere il funzionamento più lineare.
Inoltre, è stata montata una turbina a geometria variabile (ossia la palette
della turbina, si aprono e chiudono a seconda della necessità). Se non erro,
la pressione del turbo, è più alta di quella del TDDi da 90 CV.
L'OverTorque (e l'OverBoost), sono controllati dalla centralina elettronica
e permettono di innalzare la coppia per un breve periodo, così come la
potenza massima, che in determinate condizioni, raggiunge i 120 CV. In
questo momneto non ricordo il valore di coppia massima raggiunta con
l'OTorque.
Il rovescio della medaglia (ma riguarda solo i patiti del tuning dei motori)
è costituito dal fatto che non si può mettere mano alla centralina, nella
speranza di "truccare" il motore: lo ha già fatto la Ford :)
Infatti ricordiamo che si è passati dagli attuali 90 CV a ben 115 (120 max)
CV! 25 cv in più non sono pochi.
In ogni caso, la stessa Ford ha ammesso che il TDCi della Focus è, per certi
versi, tecnicamente superiore al common rail montato attualmente sulla
Mondeo. In effetti, anzichè riprogettare da zero un motore, hanno pensato di
"convertire" un TDiesel classico, che ha già ottime caratteristiche, in un
motore più giovane e prestante. Ottimo lavoro Ford, continua così :))
Claudio

secondi quando schiacci a fondo l'acceleratore. (uno svernicatore)
Su 4R specifica che funziona solo in 4° e in 5°, cosa che non avevo
capito: perchè non anche in 2° e 3°, magari lasciando solo la 1° per
non mettere in crisi la motricità ? Tra l'altro la 5° è piuttosto
lunga....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 lunga....
Immagino che l'abbiano creato proprio per "supplire" alla lunghezza di 4a 
5a marcia con un po' più di "sprint" in caso di necessità (posto che su un 
TD non dovrebbe servire tanto...). In 2a e 3a probabilmente si spinge già 
abbastanza.
See you,
             Silver Drake
--


Mondeo. 
Ma lo monteranno o no sulla mondeo ?


 Ma lo monteranno o no sulla mondeo ?
Faranno un nuovo 2.000, pare.
Ciao, Lanfranco 45,???
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
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#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Faranno un nuovo 2.000, pare.
Potrebbero portarsi a 2.2 visto che adesso la tendenza è
quella.....vedi il .2.2 HDI......


"rumoroso" possibile, da qui la sensazione di tutti quelli che hanno provato
se non erro l'iniezione pilota e' appannaggio di tutti i common rail
Bosch gia' tutt'ora per appunto rendere piu' silenzioso e meno
"vibrante" :-) il motore...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
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