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Titolo: Scarico Remus..differenze....

Sto per decidere di montare sulla mia Golf uno scarico della Remus, ma ho
bisogno di un po' dei vostri consigli,non tanto per il tipo di scarico,in
quanto so gia' che tipo montare ( doppio e ovale ) ma sapere se,e  come
cambia il suono,sopratutto all'interno dell'abitacolo.
Sara' una cosa sopportabile ? sara' molto diverso da quello di serie ?
Magari qualcuno in Ida ha gia' montato uno scarico sportivo della Remus,o
qualche altra marca e potrebbe dirmi qualcosa,gliene sarei grato,almeno per
sapere come sara' dopo,la sostituzione.
Grazie a tutti.
Fr@nco
Golf 1.6 101 Cv ( 40,101,Tn)

 Sara' una cosa sopportabile ? sara' molto diverso da quello di serie ?
Io ho un remus doppio rettangolare... ti posso dire che se cambi solo il
terminale, il rumore all'interno dell'abitacolo cambia di pochissimo, e'
leggermente piu' cubo e basta. Il casino succede se cambi il centrale, li
sono dolori per il rumore..... chiedi a Matteo S60 che si e' fatto
Campogalliano-Firenze sul sedile dietro della mia Golf a velocita' non
proprio lecite ;)
ciao!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 Sara' una cosa sopportabile ? sara' molto diverso da quello di serie ?
Sì, è sopportabile. Ma nei lunghi viaggi il suo fa un
discreto macello, quindi ci va un po' di abitudine :-)
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

Scusami spiegami bene,se cambio cosa ? cosa intendi centrale o terminale,se
io cambio la marmitta,cioe',anche la pancia.. intendi questo,il centrale ?
Oppure intendi anche le tubazioni che vanno ai collettori?
Fr@nco

 Oppure intendi anche le tubazioni che vanno ai collettori?
No, mi riferisco ai silenziatori dopo il cat
ciao


 Scusami spiegami bene
[snip]
Uno scarico e' diviso in 3 parti: collettori, centrale, terminale. Da non
molto alcune case hanno centrale e terminale non separabili.
I collettori sono i "tubi" che vanno dai cilindri al centrale.
Il centrale corre sotto la macchina, porta il catalizzatore e unisce i
collettori al terminale.
Il terminale e' il pezzo che dici tu, ovvero un tubo che parte dal centrale,
entra nella pancia (silenziatore) ed esce col tubo/tubi cromato o non. Se
cambi il terminale e basta avrai un sound sicuramente diverso dall'originale
ma, essendo omologato, non esagerato per l'interno dell'abitacolo ( e
esterno). Se non omologato..il rumore sara' maggiore.
Sulla mia ex polo 1.4 16v avevo un terminale supersprint a doppio dtm (non
omologato) e quando entravo nelle gallerie in autostrada mi sembrava di
stare dentro un elicottero.. :)  Poi quando ho cambiato anche centrale
mettendo anche catalizzatore csc da rally e collettori remus... lascia
perdere..
Spero di essere stato esauriente.
Ciao

 2) Silenziatore terminale (in gergo "marmitta")
Ah ok, adesso ho capito,si come avevo pensato,ma non ne ero sicuro,ancora
grazie Twilight.. per questa delucidazione, a proposito complimenti per il
sito nuovo..era un po' che non lo visitavo !
Complimenti e grazie per i consigli a tutti !!
Ida e' sempre Ida!
Uee io ho sempre l'adesivo sulla mia Golf prima o poi verro' ad un
raduno..ci conto!!!
Fr@nco

 Sara' una cosa sopportabile ? sara' molto diverso da quello di serie ?
Ehm se metti lo scarico completo,lascia perdere finchè sei davanti il runore
non da problemi,ma quando stai dietro ti distrugge almeno il mio.
Io se fossi in te lo lascerei originale.....
--
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL
(21,90+,Vr-Pd-Ud)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 ha scritto nel messaggio
news:Wxqra.75881$iy5.2...@twister2.libero.it...

ciao Franco, ti ricordi di me? vabbè quello della Seat Leon di Riva, io ho
il Remus doppia uscita all'insu da 80, all'inzio non cambia quasi niente, ma
dopo 200 - 300 km è fantastico: (dipende dai punti di vista) a freddo
all'interno c'è solo un po + di "rombo" e all'esterno si comincia a sentire
un rumore molto + cupo, appena si scalda poi (diciamo 5 - 6 km) all'esterno
è veramente cupo e romboso e all'interno da un po fastidio solo se si tiene
il motore su di giri.  Da fare sicuramente.
Caso mai se mi vedi in giro oltre allo scarico dietro ho sul culo Wile
Coyote disegnato dal Perini....
--
     oOO==[s]==OOo
        (34,125+,TN)
Abt&Remus tuning  Miki

 Coyote disegnato dal Perini....
Ciao ! Certo che mi ricordo,io sto teminando il tuning alla mia Golf.... e
devo montare un duplex della Remus... vediamoci se hai tempo,magari giovedi
1 maggio ci sei ?
Ho ancora il tuo cell,potrei farti uno squillo,cosi ,mi fai sentire lo
scarico,cmq, conosco un tuo vicino di casa credo ha un'Astra Coupe' Blu
tuningata da RIEGER... hai presente? con gomme maggiorate al posteriore...
Fatti sentire qui,che ci mettiamo d'accordo.
Fr@nco

Io se fossi in te lo lascerei originale.....
Ottimo motivo per scaricare quelli dietro... eh tutto sto peso inutile
e non pagante :PPPP
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 wrote in message
MKAra.78278$DT4.2...@twister1.libero.it...

non ho presente il mio vicino di casa... l'avrei notato.... il 1 maggio la
mattina dovrei essere in zona Riva.... pero' non sono sicuro,  fammi
comunque uno squillo quando sei in zona, però il cell. non lo ho
costantemente acceso, sul lavoro non posso.....
... non trovo + il tuo però...   ti mando in privato il numero dell'ufficio
dove puoi disturbarmi senza rompere..


Si ma quando guida mio papà tocca a me la condanna :(
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Si ma quando guida mio papà tocca a me la condanna :(
Un paio di tappi fanno miracoli :PPP
