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Titolo: Ma le gomme estive, usate in inverno, danno problemi?

considerate la misura 195 65 r15 (una delle +diffuse medie)
Pianura padana.
no montagna, no neve, pioggia poca.
Solo statale, o ss, max 110km/h, guida tranquilla
Usando pneumatici 
1) estivi, in inverno.... allunghi frenata? meno stabilita' sull'acqua? minor consumi? problemi in curva?
2) invernali da ottobre ad aprile...  si consumano molto se non fa freddo? maggior consumo carburante? 
3) tutte le stagioni, come si riconoscono dalle scritte stampate o da cosa?
grazie,scusate l'ignoranza

 1) estivi, in inverno.... allunghi frenata? meno stabilita' sull'acqua?
Se ti preoccupa l'acqua, ci sono pneumatici che sul bagnato vanno molto 
bene, ad esempio Goodyear F1 GS-D3.
Io ce li ho e sono soddisfatto per come vanno, sia sul bagnato sia 
sull'asciutto.
Ciao, fms 

 bene, ad esempio Goodyear F1 GS-D3.
io guido tipo nonnetto, pero' le curve sull'acqua mi fanno paura
sull'economico, magari gommadiretto, 195 65 r15, cosa prenderesti?

 1) estivi, in inverno.... allunghi frenata? meno stabilita' sull'acqua? minor consumi? problemi in curva?
la mia situazione negli ultimi 2 inverni, ma più a nord.
Con il freddo, soprattutto se è leggermente umido, rischi di fare gran 
lisci, devi guidare come sulle uova. Ogni movimento brusco senti l'abs 
che lavora o le anteriori che allargano. Aumenta ovviamente la distanza 
di sicurezza. Questo vale soprattutto al mattino prima che scaldi un 
poco e quando va via il sole. Occhio ai punti in ombra.
Sperare che non sia un inverno nevoso.
In pianura padana fa più caldo, finchè hai almeno 3-4 gradi non ci sono 
grossi problemi ho notato, il peggio e a 1-2 gradi e asfalto umido.
Personalmente lo faccio in quanto poso permettermi in caso di condizioni 
difficili, di non usare l'auto per attività critiche, al lavoro ci vado 
spesso in bici e so che porta sfortuna andare in montagna.
E' più stressante guidare, ma per i pochi km che ci faccio...
Catene, comunque, sempre in bagagliaio, che non si sa mai.
sani
-- 
Denetor (BL, 110, BL)

Super Mippox schrieb:

Se le curve sull'acqua ti fanno paura ti consiglio un corso di guida 
sicura, ma rigorosamente con la tua auto, non con le 
supersportiveassettategommate che ti danno loro. Altrimenti ti ritrovi a 
non saper gestire un ememgenza

Denetor schrieb:

Le gomme invernali lavorano meglio delle estive a partire dai 7° gradi. 
In Lomabardia direi da Novembre a Febbraio. Non ti preoccupare 
dell'usura. Ci fai tranquillo 3 stagioni.
Un paio di consigli:
Battistrada minimo 4mm
Pressione di gonfiaggio 0,2 superiore a quella indicata dalla casa 
costruttrice

 sull'economico, magari gommadiretto, 195 65 r15, cosa prenderesti?
Se dovessi scegliere delle gomme adesso, cercherei in rete dei test 
comparativi; se non dovessi trovarli prenderei ancora le Goodyear F1 GS-D3 
(ammesso che le facciano ancora , non lo so). Credo che sia meglio puntare 
solo sulla qualità e non sul risparmio per ciò che riguarda la sicurezza, 
come le gomme.
Ciao, fms 

 ha scritto nel messaggio 
news:48e88d61$0$40305$4faf...@reader5.news.tin.it...
| Pianura Padana, no montagna, no neve, pioggia poca.
| Solo statale, o ss, max 110km/h, guida tranquilla
| Usando pneumatici
| 1) estivi, in inverno.... allunghi frenata? meno stabilita' sull'acqua? minor 
consumi? problemi in curva?
Gli estivi hanno minor grip su asciutto e bagnato in frenata. Tempi 
sensibilmente più lunghi di frenata su strada innevata e ghiacciata. Consumi 
leggermente inferiori. Maggiore deriva in curva su bagnato.
| 2) invernali da ottobre ad aprile...  si consumano molto se non fa freddo? 
maggior consumo carburante?
Anche se non fa freddo le temperature sono sempre quelle stagionali. Alle 
condizioni della tua premessa, i consumi sono identici.
| 3) tutte le stagioni, come si riconoscono dalle scritte stampate o da cosa?
Allseason ma non esisto quasi più. Sono inutili.
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 sull'asciutto.
eh si, gli hai consigliato proprio delle belle gomme :DDD

 ha scritto nel messaggio 
news:6krrkhF...@mid.individual.net...

E' un pò che non mi aggiorno sulle gomme (qualche anno); anzi, visto che 
forse il prossimo anno dovrò cambiare le Goodyear, se sai cosa c'è di 
alternativo (che vada bene sul bagnato), dimmelo pure che m'interessa.
Ciao, fms 

Allseason ma non esisto quasi piů. Sono inutili.
Perche' non ci sono piu' le mezze stagioni.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
A husband and wife were sitting watching TV when he turned to his wife and said,
"Honey, tell me something that will make me Happy and Sad all at the same time."
She said "You have the biggest dick of all your friends."

 ha scritto nel messaggio 
news:kvfhe4t7je5faslu5...@4ax.com...
| Perche' non ci sono piu' le mezze stagioni.
Era meglio quando si stava peggio ....
oplai ....
(Ale& Franz)
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
bibendum driver

 m'interessa.
misura? esigenze? auto? budget? 

 ha scritto nel messaggio 
news:6ks3o1F...@mid.individual.net...

Come misura, 205/50 VR 16 oppure 215/45 VR 17.
Esigenze: vorrei avere meno preoccupazioni possibili sul bagnato, ma avere 
buone prestazioni (frenata, tenuta di strada) anche sull'asciutto. La 
priorità però va al bagnato. Qualche volta mi diverto ad andare vicino al 
limite dell'auto (se la strada è asciutta!).
Auto: TA con circa 200CV, peso circa 1200 kg.
Budget: posso spenderci fino a 1000 euro se ne vale la pena.
Ciao, fms 

 Solo statale, o ss, max 110km/h, guida tranquilla
praticamente la mia situazione.
allora per me il discorso è questo (discorso che vale appunto per una zona 
come la pianura padana e non in alto adige tanto per dire):
fondamentalmente gli invernali sono utili ma solo da metà novembre (ma forse 
neanche direi più a dicembre oramai) fino a febbraio (al massimo metà 
marzo). Insomma praticamente dovresti montarli per tre mesi.
E' fondamentale che passati questi tre mesi tu metta gli estivi, perchè se 
uno mette gli invernali per la sicurezza, giustamente, poi è assurdo andare 
con degli pneumatici invernali ad aprile avendo l'auto che si comporta molto 
peggio.
IMHO a questo punto diventa una scelta abbastanza personale, se metti gli 
invernali e li usi in questo modo sei in una botte di ferro, ma imho se 
monti degli estivi tutto l'anno che siano degli ottimi pneumatici anche per 
la pioggia (come i miei) alla fine non sbagli tantissimo.
Poi ci sono molti idioti in svizzera che tengono gli invernali anche 
d'estate credendo di essere più sicuri e dimostrando solo quanto sono un 
popolo di teste quadre.


Scusa se mi permetto ma avrei dato lo stesso consiglio.
Sul bagnato, per la mia esperienza, non ci sono paragoni.
Monto sempre le F1 e continuerò a montarle, perchè magari trovi qualcosa di 
più performante sull'asciutto, però la sicurezza che offrono in caso di 
pioggia è tale da compensare qualsiasi altro "difetto".
FoX 

 Ciao, fms
io andrei sul sicuro con le Bridgestone RE050/RE050A/S03PP

 "difetto".
non ho mai sentito decantare le suddette gomme, anzi, le ho sempre sentite 
definire come gomme "normali" con vari difetti fra cui rumorosita' e 
eccessiva morbidezza della spalla.
Molto meglio rispetto a quelle ciofeche delle GS-D2, ma sempre senza infamia 
e senza lode. Sara' poi che il disegno a freccia secondo me ha piu' difetti 
che pregi..... 

come la pianura padana
Anch'io ci vivo e devo dire che negli ultimi anni non c'è più stato un
freddo costante durante tutto l'inverno, però ci sono dei picchi freddi
anche con spruzzate di neve che durano 1-3 giorni: avere delle invernali
in quei giorni ti permette di salire/scendere le rampe, andare in
macchina anche nelle vie ancora sporche,...certo, se ne può fare a meno
(anche con catene/calze,...) però la comodità e la sicurezza sono ben
diverse.
Simone
P.S. A pensarci bene, succede ahimè anche in montagna (Alto Adige) dove
un tempo una bella nevicata poteva permettere di sciare per buona parte
della stagione, mentre ora tocca far la foto perchè dopo qualche giorno
si scioglie tutto!! Qualche pezza la mettono con l'innevamento
artificiale, ma insomma... :-// 

 cosa?
Dalle scritte stampate (e dal profilo battistrada).
Ciao!
Fabrizio

 di quelle invernali usate d'estate.
Dipende dal clima. Se per estate contro inverno intendi 35°C vs. 15°C, 
allora si'. In linea di massima si puo' dire che le invernali usate 
d'estate sono semplicemente e costantemente mediocri, ma senza sorprese.
Le estive usate d'inverno possono, a seconda dei casi, essere migliori 
delle invernali (asciutto, 15°C) o mooolto piu' scarse (neve).
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)
http://picasaweb.google.com/habemus.pics/

 costruttrice
per le invernali? non sapevo, come mai?
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)

 d'estate sono semplicemente e costantemente mediocri, ma senza sorprese.
ma glielo dici ai tuoi amici svizzeri ? no perchè quando passo a giugno a 
Zurigo mi verrebbe voglia di schiaffeggiarli quando li vedo girare con le 
gomme invernali, magari certi di essere dei "bravi cittadini".