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Titolo: HO RIMAPPATO, ADESSO VORREI TORNARE ORIGINALE

SALVE,
un anno fa circa mi sono fatto sedurre dalla tentazione di rimappare, ed ho 
ceduto. Da quando l'ho fatta ho percorso 10mila KM, la macchian va che è una 
bomba, si tratta di un 2.5 TDI AUDI, l'unica cosa che non sopporto è che la 
macchian fuma tantissimo, più di un camion e ciò credo significhi che non 
bruci bene il gasolio.
Mi rendo conto che in queste condizioni, la mia auto non avrà lunga vita 
quindi al più presto se non immediatamente vorrei passare alla 
configurazione originale.
Chi mi ha fatto la modifica ha tolto i due chip originali e me li ha 
consegnati. posso sotituirli io stesso sensa l'intervento di elettrauto o 
personale addetto?
Si tratterebbe solo di sostituire i due chip un contrasseganti con un codice 
progressivo Es: in uno c'è il numero 00125001     e nell'altro c'è il numero 
00125002.
Ci sarebbe qualcuno che mi guiderebbe desxcrivendomi passo passo come fare?
per aprire la centralina non ho problemi l'unico cruccio è quale dei due 
devo posizionare in uno dei due zoccoletti.
Grazie per l'eventuale aiuto
saluti 


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

, essendo finito in un fosso in una
curva a 20 all'ora, così bestemmia:
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Se la mappatura è stata fatta cambiando i chip e non via OBD II, per
rimettere a posto i chip originali devi dissaldare quelli sostituiti e
risaldare quelli originali al loro posto. Teoricamente potresti farlo
tu ma devi attrezzarti con un saldatore, la treccia di rame che
assorbe il metallo dissaldato e palle varie, e soprattutto lo devi
saper fare. Visto che non devi farlo ogni giorno, per una volta ti
conviene andare dall'elettrauto, imparare a farselo è troppo scazzo e
rischi di far danni costosi.
Per Troll'Antonio: hai un utente da dekillare...
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Vado in autostrada contromano.


 SI, ma suoi chip che mi ha sostituito non c'è traccia di stagno, credo che 
siano ad incastro, possibile? inoltre come faccio a stabilire quale dei due 
chip va in un alloggiamento piutosto che in un altro??
c'è qualccuno che ha esperienza di centraline?
 

 ha scritto nel messaggio 
news:vnEqd.56430$Ni.19...@twister1.libero.it...

Se hai il filtro aria originale controlla che sia pulito. Se è pulito vuol 
dire che non è abbastanza permeabile puoi provare con un pannello o con un 
diretto. Ricorda che se fuma è perchè il rapporto aria-gasolio è sbagliato 
di solito migliorando l'aspirazione si hanno diminuzioi di fumo. 


Ciao, ti sconsiglio di fare manualmente il cambio della Eprom.
Per quanto sia teoricamente semplice visto che dovresti avere
uno zoccolo č sempre bene che ci mettano le mani i tecnici
per evitare errori che potrebbero costare moooolto caro (la
centralina, per l'appunto).
Ricorda comunque che puoi benissimo far ritoccare la mappatura per 
far fumare meno l'auto ! 
Se lo ha sempre fatto hanno semplicemente esagerato con i parametri (e
dovevi farla correggere subito...) se ha iniziato a farlo solo adesso
potrebbe dipendere dalla manutenzione dell'auto (filtri, iniettori ecc
ecc).
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

 bomba, si tratta di un 2.5 TDI AUDI, l'unica cosa che non sopporto č che
la
hai il cambio automatico?

 ha scritto nel messaggio 
news:3113baF...@uni-berlin.de...
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 ha scritto nel messaggio 
news:ppgmq0925rc9gmqfc...@4ax.com...


 devo posizionare in uno dei due zoccoletti.
Zoccoletti?
Dovrebbero essere IC smd, il cui zoccolo non è per nulla facile da
trovare.
In genere i chip vengono dissaldati con una stazione dissaldante ad
aria calda ed al loro posto montati i nuovi (oppure i vecchi
riprogrammati).
Se hai gli zoccoletti puoi fare da solo, badando di mettere i chip
nella stessa posizione (c'è un riferimento sul piedino 1)
Se sono saldati lascia perdere, non è una operazione da dilettanti.
Col saldatore e la calzina rischi di fare grossi guai allo stampato,
serve la stazione dissaldante ed una mano esperta.
Nel caso siano saldati, si potrebbero anche leggere le flash originali
e riprogrammare le nuove via seriale OBD. Questo sarebbe un metodo
pulitissimo...
Se posso dire la mia, piuttosto che far rimontare le originali, se
devi rivolgerti a qualcuno farei allora rimappare di nuovo, e in modo
più personalizzato, e meno esasperato.
Ultima cosa, l'acceleratore non è un dispositivo digitale...
Se eviti di affondare fino in fondo puoi notare che la fumosità si
riduce di molto, anche senza far nulla.


 saluti
A parte che IMHO se non fai manutenzione rischi dei danni dal valore
mostruoso.....se l'auto una volta rimappata fumava troppo dovevi
pretendere una correzione dei parametri dal preparatore !!! puoi
sempre farlo adesso, comunque, in modo da non rinunciare alle
prestazioni piů di tanto. 
Perň occhio, a maggior ragione se hai rimappato e "pesti" la
manutenzione č fondamentale :-O
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

 pensato di rimappare...
dovrebbe essere posssible "rimappare" anche il cambio automatico. Ho un
amico rimappa (si fa mandare i files da uno tosto in Toscana, non so chi
sia) e mi diceva che mezzo mega era destinato al motore e mezzo mega al
cambio.
era solo una curiosità.


 
