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Titolo: [SONDAGGIO] Alfa Romeo: vetture indistruttibili?

Se doveste comprare un vettura che vi duri TANTI anni, quanti di voi
sceglierebbero un Alfa Romeo?

Secondo me nessuno.
Posso aggiungere al sondaggio che marca scegliereste?
Io andrei su Saab o Volvo.
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Plexx
Audi A3 1.8 T. Ambition
Mail Finta -- Non risp
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I soliti noti!!!!
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Doctorsimo, Roma  (27,192,54--)
Corolla TS driver

 sceglierebbero un Alfa Romeo?
Mah, non saprei.....c'è il mio vecchio prof di disegno che gira ancora con
la Giulietta, un mio amico ha ancora la 75 1.6 a carburatori (e và ancora
benissimo). Ah, si, vedo ancora in giro una Alfa 6 (strano ma vero)!
Come modelli attuali, c'è il padre della mia limi che ha una 147 JTD 5porte
con oltre 80mila km e non ha ancora avuto problemi.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

giapponese.
Anche io... infatti... Feroza! :-)
Vabbe', non l'ho preso pensando alla affidabilita', anzi ero piuttosto
scettico (mio padre poi non ne parliamo), invece mi sono reso conto che e'
davvero affidabile
Stefano

Sicuramente non un'Alfa Romeo, come tante altre case oggi.
Va detto che ormai sono in pochi quelli che comprano un'auto "per tutta
la vita" e in genere mi pare che oggi le auto siano talmente complicate
che secondo me non nascono per durare all'infinito, nemmeno la Mercedes
le pensa piu cosi.
Ricordo come anni fa, anni 60/70 ecc molti si compravano le macchine
perchè dovevano durare,10 e piu anni, di solito erano quelli che
compravano le Skoda e le Volvo ma anche tante altre utilitarie e medie
(Renault, Opel, Ford, VW, Fiat, ecc) che venivano scelte il piu semplici
possibile, senza optional o senza particolarità meccaniche o tecniche
proprio per avere meno noie negli anni.
ciao
Fil


 sceglierebbero un Alfa Romeo?
No, Alfa, nella situazione attuale no. C'è da dire però che i problemi che
hanno reso tristemente famosa l'affidabilità Alfa negli anni '60-'70 erano
soprattutto di ruggine, ma meccanicamente erano molto robuste, pur con
soluzioni raffinate, sofisticate e potenze tutt'altro che basse.
Personalmente sceglierei, anche se so che può sembrare strano ....una
SUBARU.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

Di sicuro non comprerei Alfa..... In ambito italiano una gran bella Panda o
Seicento ti dura tanti tanti ma tanti anni senza tanti problemi....
Su autovetture di fascia medio/alta mi affiderei come sempre ai marchi
tedeschi o nipponici ed evitereri di far montare tanti optional  di quelli
solo belli a vedere....
Danny

 sceglierebbero un Alfa Romeo?
Io no di certo.

 sceglierebbero un Alfa Romeo?
Io credo che non sceglierei nessuna vettura moderna, tra elettronica, euro
quelchel'è, turbo, mica turbo, robe strane... :-DD
Meccanicamente direi che bene o male tutte le case si equivalgono, a livello
di affidabilità, non ci sono più le 3/4 case con cui una volta si andava sul
sicuro, e non ci sono più le altrettante case con le cui auto si restava a
piedi ogni 3000km.
Il problema di fondo è che credo si stia un po' abusando dell'elettronica,
degli intervalli di manutenzione lunghi, e di tutte 'ste balle qui. Vedi
centraline che impazziscono, turbine che saltano, elettronica che non
funziona. E soprattutto manca del personale qualificato che possa porre
rimedio alla maggior parte dei guasti: finchè si rompe una cinghia, un
qualsiasi meccanico sistema la cosa. Quando il problema diventa di natura
elettronica, le auto stanno ferme in officina per settimane, si cambiano le
centraline, si aggiorna al software, c'è bisogno dell'omino che arriva dalla
germania per capirci qualcosa, ecc...
Se vuoi un'Alfa che duri, compra una 166 2.5 V6 con cambio manuale. L'auto
non ha mai avuto difetti congeniti, ha avuto una gestazione abbastanza
lunga, oramai è sul mercato da qualche anno e quindi è già stata
"collaudata" e aggiustata per bene. Il motore idem: non è spinto, non ha
tanta elettronica, non ha mai avuto problemi, è un progetto stracollaudato,
ecc... Poi di sicuro l'auto inizierà a scricchiolare, i sedili si
scoloriranno, ecc..., ma sono abbastanza convinto che se uno sopporta queste
cose, un'auto così gli dura anni e anni.
Questo se tu volessi un'Alfa da tenere "a vita".
Se invece la domanda è del tipo "Le Alfa sono auto che si comprano per
l'affidabilità?", la risposta è no. E con le varie distinzioni che
andrebbero fatte, sarebbe no per l'80% delle auto in commercio (anche se, a
dire il vero, mi sentirei più sicuro su una BMW che su un'ALfa, parlando di
affidabilità).
Se vuoi qualcosa di davvero affidabile, compri una Porsche, o una
giapponauser di cilindrata medio-piccola, e imho il rischio di avere brutte
sorprese diventa molto limitato. :-)
Ciao!
Superpeo
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 sceglierebbero un Alfa Romeo?
Io credo che non sceglierei nessuna vettura moderna, tra elettronica, euro


 brutte sorprese diventa molto limitato. :-)
Medio-piccola comprende un'Impreza WRX pistolata?


Volvo o Audi
--
Mr.Hyde NT® [25, 120+,RA]    (<oO ::::::: Oo>)   Hyundai Coupe M.Y.2000



Puoi per cortesia illuminarmi sul significato di un post come
questo????
Non spieghi che tipo di auto cerchi, non ne spieghi l'uso, non ne
spieghi il chilometraggio annuo previsto.....
Non parli del budget disponibile.....
In compenso hai generato il solito semi-flame, che forse non
diventera' flame, ma solo se le persone che non amano le discussioni
basate sul nulla si asterranno dal rispondere ai coloro che con
evidente disprezzo si sono gettati nel 3d  con i soliti  toni da "io
no di cevto".
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta by Crosariol
Bertone X1/9 in fase di trasformazione in "Elise-Buster" :-))


Se fosse ancora in produzione: mercedes 300D ASPIRATO o anche il 190 2.5 D
Aspirato !!!! :-))

sceglierebbero un Alfa Romeo?
non so come siano le attuali Alfa Romeo ma un mio zio aveva comprato
una Giulia, penso, negli anni 60 e l'ha tenuta fino al 1992
Pippo S. alias Kenny Morgan       / /\
(22, 82 e 78, PO)                / /\ \
                                 \ \/ /
Clio 1.4 Ice & 1.5 dCi Reebok     \/ /
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 no di cevto".
Mhhh..... quando hai tempo devi mandarmi il nome del tuo spacciatore. Deve
darti veramente della buona roba!

 sceglierebbero un Alfa Romeo?
io no!
Se dovessi, ricadrei sulla scelta fatta da papi, MB! 620k km con le seguneti
rotture:
- pompa acqua
- un fusibile (papi guarda se sono bruciato prima di kiamare il carro
attrezzi!!!!)
- alternatore (del quale si nutre dubbio che sia stato sostituito da un
malfamato meccanico)
- un tubicino dell'acqua motore fessurato (perdeva un lt/100km circa)
0 cigolii, a parte il ventilatore che ultimamnete rompe le pa**e e fa un po
di casino...
ah, arriva ancora a 210 come da nuova!! :)

 "trainate": unaMC classe C penultima serie, una Lybra SW ed una 106 rallye
                        ^^^^^^^^^^
aaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!
jettatore!!!
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 Borto  -  Addio "Piero", non ti dimenticherò! - MB C250 TD SW
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (19,150,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 ... con i soliti  toni da "io no di cevto".
Nemmeno l'Avvocato si fida più? Ahiahiahi...


Purtroppo l'unica droga di cui faccio uso e' la Coca Cola....
Noto pero' che non hai risposto a nessuna delle domande che ti ho
fatto.... e noto altresi' che nessuna delle risposte che hai ricevuto
e che disprezzano Alfa contengono UN solo dato oggettivo, sia esso
riferito al numero di interventi in garanzia, o post garanzia, o al
costo degli interventi stessi.
E se sei un appassionato di auto, sai bene che non basta parlare (solo
come esempio...) di quanti cambi si rompano ogni 1000 vetture nei
primi 150.000 km, ma anche di quanto costa all'utente far riparare il
cambio una volta che si e' rotto.... perche' alcuni pezzi si rompono,
anche sulle giapponesi citate da molte risposte nel 3d... si rompono
per imperizia, cattiva manutenzione, sfiga, inondazioni, riti voodoo,
ma si rompono... :-))



Se fosse ancora in produzione, mi permetto di suggerire (se si bada solo
alla robustezza e all'affidabilità, disinteressandosi di scarse prestazioni
ed elevati consumi) una Volvo 240, dall'inizio anni 80 fino alle recenti
Super Polar del 1993.
E' un'auto che comprerei ad occhi chiusi anche usata.
Mi sento (nonostante gli scetticismi di alcuni) di consigliare, almeno per
la mia esperienza personale, anche le Volvo recenti.
CIao
P.M.
Volvo 850 T-5 driver
Volvo 240 GLE dreamer


 sceglierebbero un Alfa Romeo?
Se dovresti comprare un'auto che ti duri anni, quante di quelle moderne
prenderesti?
Una focus? Una stilo? Forse una corolla... forse ma dati precisi non ci
sono.
Il fatto è che una cosa è l'affidabilità o i difetti di cazzatine (la
lucina, il computerino, il parasole, lo scricchiolio...) e un'altra è sapere
se durerà, se si buca per la ruggine, se le guarnizioni terranno... per anni
e anni. Su una macchina nuova puoi affidarti al culo direi, visto che di
prove non ce ne sono!
Mi sa che le auto moderne hanno perso un po' in durata... e spiacente ma
alle favole non credo quindi dubito che da casa a casa facciano i miracoli e
ti regalino perfezione aggratis :P
Anni fa invece, se volevi un'auto che andava prendevi proprio un'alfa... non
per niente erano le preferite per le rapine, rubavano giulietta & c. apposta
per poter fuggire velocemente e senza problemi... non c'erano molte altre
case che ti permettevano quell'uso :)
Ricordo un articolo in cui un vecchio meccanico "della mala" degli anni
60-70 confermava la "scelta", e al massimo invertiva frecce, stop ecc per
confondere l'inseguimento, ma non si elaborava il motore perche' si doveva
essere certi che partisse sempre e non si ingolfasse.
Ma ANNI fa erano diverse... io ho ancora la 500 e se attacco la batteria
parte, da 30 anni a questa parte.

 ma si rompono... :-))
Per esempio preferirei una Stilo dove si rompe la maniglia interna o ci son
da cambiare gli ammo posteriori per un richiamo piuttosto che una polo in
cui mi salta in aria la turbina mentre sono in autostrada...
Pero' anche questo non è affidabile perchè bastano due mesi di differenza
nel lotto di produzione per avere una Polo in cui la turbina non si rompe, o
una Stilo con gli ammo corretti...
Forse guardare un po' di piu' alle esigenze e un po' di meno a ipotesi di
guasto aiuta a vivere sereni :))))
E poi forti dosi della cocacola di rostro aiutano a completare la serenità
:)

 quella di sadok (il cambio)...
Aggiungi pure quella del papą del sottoscritto. Ha 28000Km e di
problemi ne ha gią avuti parecchi (climatizzatore, scatola sterzo, sedile,
autoradio uscita dal cruscotto, trip computer che fa le bizze).
Altro che la Volvo S40 2.0 16v che avevamo prima...175000Km
e mai un problema!
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 rotture:
Ma che motore ha? E' una E250 Turbodiesel o aspirata?


sceglierebbero un Alfa Romeo?
L'affidabilità delle Alfa è oggi al pari di tutte le altre .
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Jody è "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
anche su internet, sito 
www.radiorock.it
ogni lunedì e giovedì dalle 21 alle 24

Vetture indistruttibili non esistono. Quello che dobbiamo guardare
sono i costi di manutenzione e ripristino. Una giapponese benche' ben
fatta dopo 6-7 anni di vita, se presenta un problema importante (per
esempio rottura pompa diesel cr) va rottamata anche se tutto il resto
funziona, perche' la macchina varra' quanto e' il costo del ricambio
(si parla di 2000-3000 euro) idem per molte automobili tedesche e
italiane. Se dovessi scegliere un'auto nella prospettiva di tenerla 20
anni. Non comprerei nulla di attualmente in produzione, ma andrei a
comprare un'auto che di anni ne ha gia' 20. Niente centralina , niente
turbo, niente abs, niente servo. Semplice motore a carburatore, con il
vecchio spinterogeno, e con ricambi facili da trovare anche in
demolizione. Ideali candidate: Panda fino al 1990, Fiat 500 (quella
vecchia), 2cv, r4, maggiolino etc.. se stiamo parlando di utilitarie.
Uno Fire 1000. Volvo diesel, mb 190,200 D per le grandi. Auto che puoi
imparare a sistemare da solo e che sanno sistemare tutti i meccanici.
Vi immaginate tra 20 anni dover mettere le mani su un multiplex ? chi
avra' piu' i tester, i ricambi originali e specifici? Chi tocchera' il
body computer di una 147 che deve riconoscere tutti i componenti?
Il colmo e' che avremo auto ancora meccanicamente efficienti ma con
centraline del clima rotte, spie fuoriuso, airbag ormai non piu'
efficienti (dopo 10 anni andrebbero cambiati tutti), con navigatori
che ricevono satelliti che ormai non ci sono piu' (tra 20 anni saranno
cambiate tecnologie), cellulari integrati che operano su frequenze non
piu' operative, autoradio analogiche che non riceveranno piu'. Ci
sara' ancora il collezionismo. Le auto piu' interessanti verranno
conservate e tenute in ordine, ma la maggior parte della gente le
avra' ormai rottamate tutte per comprare nuovi modelli ancora piu'
complicati e con un ciclo di vita ancora piu' breve. L'auto non e'
piu' un bene durevole che si tramanda quasi di padre in figlio, ma un
bene di consumo che dopo 5 anni e' gia' superato economicamente
svantaggioso da manutenere e e non piu' in linea con la moda del
momento.