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Titolo: misura gomme più comune

Ciao a tutti,
sta per arrivare, a mia madre, una nuova panda... tanto per cazzeggiare, e 
dato che uscirà di fabbrica con gomme m+s, provo a chiedere un nullaosta a 
fiat per montare degli pneumatici differenti...
le gomme originali saranno delle 185/65 R14, due misure compatibili sono 
queste:
195/55 R15
195/60 R15
a parte che forse, se si ottenesse il nullaosta, non monterei mai misure 
così larghe su una panda... secondo voi quale dovrei scegliere?
le 195/55 sono diametricalmente identiche al centimetro alle gomme originali 
mentre le 195/60 hanno 10 mm in più di spalla, quindi 2cm in più di 
diametro.
gommadiretto da le 195/60 come gomma più diffusa... confermate?
ciao
-- 
Dervis
...ich brauche Öle für Gasolin...
2x 21x11.00/8

195/60 R15
185.. 195... cazzo ma si parla di una Panda.
Perchè c'è questa crescita smodata delle misure (e dei consumi e dei
costi per cambiarle) su auto che sinceramente non ne avrebbero
bisogno?
Tutti novelli schumacher alla ricerca di grip? 
Vetture dall'impostazione così malfatta che se non hai la ruota di un
camion non stai in strada?
Cos'è si ribaltano le auto? Ok qui siamo su IDA, ma la gente perlopiù
guida normalmente, mica ha bisogno di accellerazioni laterali da 1G!
Poi ci si lamenta del costo del cambio gomme o dell benzina: chi gira
ad es. con delle 185 sulla POLO X 1.0 (ROTFL) provi a montare delle
più consone 155 o 165 e guadagnerà sia in consumo che in vel max senza
problemi nel dominare i 55 cv che il motore offre..
Non mi parlate di peso, che una Panda odierna sta sui 900 kg e la
Corolla 1600 del 99, con la sua brava tonnellata e qualche cavallo in
più (110) aveva le 175 di serie e max le 185 a libretto (ma potevi
montarci anche le 165), anche una Tipo o una qualsivoglia seg. C non
aveva poi misure esagerate, ed ecco invece adesso basta che ti compri
una Seg. B che ti ritrovi a montare sezioni ad appannaggio di DUE
categorie sopra solo 8/10 anni fa e che fanno tanto figo da vedere
salvo poi gridare allo scandalo quando il gommista ti spara 3 o 400
euro per il cambio.
VI chiedete come fanno C1, Aygo & C a consumare così poco? Merito del
peso, anche, ok (siamo sempre sugli 800 kg comunque).. beh guardate
gli pneumatici di serie di queste vetture che sono dei 155... e che
nonostante tuto pesano quasi come la Uno che aveva le 145...
salut

 185.. 195... cazzo ma si parla di una Panda.
no, si parla di misure.
quello che chiedevo era solamente quale tra 195/55 e 195/60 fosse la misura 
più comune.
lo so che le 195 su una panda possono sembrare ridicole, di fatto se leggi 
specifico che non so se le monterò mai.
I consumi maggiori, per quel poco che sarà usata l'auto, non mi interessano 
più di tanto... o meglio non interessano a mia madre, dato che l'auto è sua.


più di tanto... o meglio non interessano a mia madre, dato che l'auto è sua.
no, aspetta, io mica ce l'ho con te che vuoi montarci le 195..
Se uno vuol montare gomme maggiorate per estetica/esigenze/salcazzo,
cavoli suoi, se sono fra gli optional tanto di guadagnato.
Quello che non capisco è perchè di fabbrica già escano con delle
misure davvero esagerate, manco dovessero gedtire chissà quali
mirabolanti potenze, entusiasmanti coppie o vai a pesca te.
Capisco che esteticamente al ragazzo di 20 anni piacciano di più, ma
perchè un tranquillo 65enne dovrebbe comprarsi un'utilitaria con delle
185? Oltretuto se uscissero con delle gomme normali la mnacchina
avrebbe costi più contenuti, e a chi la ordinasse con misure
maggiorate gli costerebbe quanto gli costa effettivamente oggi.
Ad es. la Logan monta delle normali 165 sul 1.4..

così larghe su una panda... secondo voi quale dovrei scegliere?
Secondo me i 195/45-15, di serie sulla Panda 100 HP.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@90+, curva di coppia: 
http://tinyurl.com/24cdb2
)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
 (da oggi anche con VIDEO!)

 gommadiretto da le 195/60 come gomma più diffusa... confermate?
Le 185/60 R14 sono dannatamente più diffuse e meno costose e non devi 
cambiare cerchio... volendo. :-)
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 185?
Mi sa che non ti sei reso conto, anche perché lui non l'ha specificato, che 
si tratta di una Panda 4x4 con gomme M+S. Insomma monta le 185 perché è un 
po' "fuoristrada" :-)


 mirabolanti potenze, entusiasmanti coppie o vai a pesca te.
questo me lo chiedo pure io, la scelta delle 185 è abbastanza strana, poi 
come dicevo, quelle di serie sono m+s che d'estate non è il massimo...


 Secondo me i 195/45-15, di serie sulla Panda 100 HP.
troppo ribassate, ci avevo pensato ma volendo mettere i cerchi da 15 credo 
sia meglio avere un pò più di spalla a disposizione.


 cambiare cerchio... volendo. :-)
volevo tenere i cerchi da 15 per l'estate e quelli da 14 per l'inverno, 
questa sarebbe comunque la soluzione più economica


 Ad es. la Logan monta delle normali 165 sul 1.4..
Infatti la Panda 1.2 normale monta proprio quelle di serie
--
Stefano

 massimo...
Mah, sono le M+S tuttofare, non penso siano specifiche "da neve", possono
andare bene per montarle tutto l'anno, non hai il meglio della prestazione
estiva e non hai il meglio della prestazione su fondi innevati o ghiacciati,
ma se guardi la cosa dal lato positivo, hai comunque una gomma che d'estate
non si squaglia e che aiuta la trazione integrale d'inverno sulla neve, il
che si traduce con l'evitare lo sbattimento di andare due volte l'anno dal
gommista per fare il cambio gomme e di scucirgli i relativi 80 euro annui.
Se invece sono specifiche da neve, cioè hanno il fiocco di neve sul fianco
della gomma, allora effettivamente d'estate sarebbe meglio toglierle per
evitare che si consumino troppo con il caldo (ma mi pare strano che abbiano
il fiocco cmq, verifica per sicurezza)
--
Stefano

 mirabolanti potenze,
In giro è pieno di Fiesta a nafta da 70Cv (se ci arrivano) e gomme 195/50 15
ditemi Voi se non è assurdo.
Per non parlare delle sigle sportive tipo "S" su un 1.4 nafta che di 
sportivo non ha proprio nulla. 

 pare strano che abbiano il fiocco cmq, verifica per sicurezza)
appena arriva verificherò
ciao


 ciao
O sono B Dueller, M+S 4 stagioni, oppure P Winter Snowcontrol, cosa che 
ti auguro se la usi su neve...

 che ti auguro se la usi su neve...
che hanno la mescola normale o quella invernale?


 
Le pirelli sono invernali

 Le pirelli sono invernali
grazie mille
hai per caso una panda 4x4 o climbing tu?


 
Yes :D
Climbing 1.2 a benzina, se hai domande dimmi pure ;)

 Climbing 1.2 a benzina, se hai domande dimmi pure ;)
gemella di quella che arriverà a mia madre ;)
colore?
la sua sarà rossa con tetto nero ( skydome ), spero renda bene.
che misure di pneumatici hai a libretto? il conce dove l'ho ordinata non 
aveva al momento libretti da farmi vedere
ciao


"Dervis" <
d3r...@email.it
 3=e> wrote in message
news:50F3i.12585$%
k.7...@twister2.libero.it
disquisizioni a parte :P
tra 195/55 e 195/60 entrambe su cerchi da 15 pollici la prima è da 
considerarsi una misura più rara?
leggo ida da anni, da prima che ar infestasse questi lidi, e mi pare di aver 
visto più di un post dove si parlava di poca scelta sulle 195/55... 
conferate?


 195/55... conferate?
Mah io su Gommadiretto vedo pagine e pagine sia per una misura che per
l'altra, i prezzi ovviamente sono un po' piů alti per le /55. Dunque tanta
scelta comunque, ad un prezzo maggiore.
--
Stefano

 questa sarebbe comunque la soluzione più economica
IMHO i 15 sulla panda sono troppo. Puoi tenere i 14" per l'estate e comprare 
dei 14" non in lega per l'inverno, che poi neri con la panda rossa e lo 
skydome ci stanno bene. ;-)


 tanta scelta comunque, ad un prezzo maggiore.
confermi quello che vedevo sul sito, grazie
ciao


 rossa e lo skydome ci stanno bene. ;-)
il che equivale a comprare cerchi in lega da 14, non li ha voluti in lega da 
subito perchè non le piaceva il disegno offerto da fiat.
il concessionario, poi, ha sconsigliato di mettere i cerchi aftermaket ( ma 
sempre fiat ) da lui perchè troppo dispendioso ...almeno è stato onesto.
 ciao


 
La mia è giallina... Io l'avrei presa verde ma era un'occasionissima km0 
e, visto che all'epoca facevano il 2% di sconto sul nuovo, non me la 
sono lasciata sfuggire.
Domani controllo le misure ;)

 195/60 R15
Differenza del 3.2%  e' troppo
Come vedi un 185/60 15 o 195/60 14? (sempre che queste misure siano di 
facile reperibilita')
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36)

 come dicevo, quelle di serie sono m+s che d'estate non è il massimo...
non è vero, le m+s sono all season
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it
 

 sportivo non ha proprio nulla.
per non parlare delle corsa 1.2 con su le 215/45 R17



quando cambiai le gomme alla punto (185/55 R15 di serie) mi era costato 
qualcosa come 30euro in meno a mettere le 195/45 R15


 
165/70 R14 81T M+S
185/65 R14 86T M+S
Io ho la seconda sia sulle Winter con la quale è uscita dalla fabbrica 
sia sulle P3000 che uso d'estate (che tra l'altro mi accorgo ora non 
essere a libretto in quanto non M+S... ci possono essere problemi?).
Il prossimo treno di invernali però credo sarà 165/70...

 Il prossimo treno di invernali però credo sarà 165/70...
grazie!
speravo ci fossero almeno i 175/65 r15 della panda cross, che peccato


 la sono lasciata sfuggire.
verde piaceva molto pure a me, solo a me direi e quindi non č stato nemmeno 
preso in considerazione.
poi, volendo il tetto apribile, l'abbiamo ordinata nuova... km0 non ne ho 
viste molte nella mia cittŕ ( Genova )


 non è vero, le m+s sono all season
che possono essere con mescola normale o con mescola invernale. davo per 
scontato avessero la mescola invernale


 
Si è stato un gran colpo di fortuna... era di uno che l'aveva vinta e 
l'ha subito messa in vendita.
All'epoca (ottobre 05) proprio non c'erano.

 All'epoca (ottobre 05) proprio non c'erano.
gialla e 4x4?
che l'ha vinta con le mele melinda? :D


 facile reperibilita')
180/60 r15 gia meglio, volevo provare i cerchi da 15
a questo punto chiedo l'omologazione anche per le 175/65 R15 che monta la 
panda cross
ciao
-- 
Dervis
...ich brauche Ole fur Gasolin...
2x 21x11.00/8

 ricordavo 5% ma evidentemente sbaglio.
2%


 essere a libretto in quanto non M+S... ci possono essere problemi?).
Le misure a libretto quando hanno la sigla M+S possono essere usate solo se
M+S, quando invece non hanno nessuna sigla possono essere usate sia estive
che se M+S.
Esempio che si riferisce alla mia: 205/45 R17, 195/55 R16, 175/60 R16 M+S,
significa che come estive posso usare le prime 2, come M+S tutte e 3.
--
Stefano

BMD ha scritto:

In pratica sono fuorilegge con delle P3000 su una panda :D
Che problemi burocratici posso avere? C'è modo di risolvere?
Grazie

 scontato avessero la mescola invernale
mescola normale all season M+S
mescola invernale M+S con fiocco di neve


 Che problemi burocratici posso avere?
Ritiro carta di circolazione + multazza + revisione obbligatoria in
motorizzazione con le misure adeguate per riavere la carta.
 C'è modo di risolvere?
Puoi chiedere alla Fiat il nulla-osta per quella misura, dopodichè se ti
viene concesso paghi qualche bollettino e vai in motorizzazione a fare il
collaudo, a quel punto ti segnano la misura a libretto e sei in regola. Se
non ti concedono il nulla-osta puoi solo cambiare misura.
--
Stefano

 Che problemi burocratici posso avere? 
Incidente e ti tocca pagare di tasca tua perche' assinculazione ti incula.
