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Titolo: RossoCorsa e Mazda 6

Come da sggetto volevo informazioni ulteriori sul motore TD che monta la
Mazda6 essendo uguale a quello dell'MPV che mi interessa acquistare.
Premetto che l'MPV l'ho provato e ho trovato che il motore spinge bene,
considerato il peso della vettura, rendendo l'uso di questo MV facile e
abbastanza agile. Una cosa mi ha colpito. Sotto i 1800 giri il motore è
molto fiacco. Cosa intendo è subito detto. Faccio il raffronto con la mia
Astra 2.0 da 82 cv che è quindi perdente sia come coppia, sia come pot max,
ma ha anche 5 quintali in meno sul groppone. Il rapporto peso potenza vede
vincente la MPV per un soffio, quindi sarebbe lecito attendersi
comportamenti simili. Invece devo dire che in basso il mio TD a pompa
rotativa spinge dai 1500 giri senza mai dare l'impressione di cedere, ne
quella di voler accelerare rapidamente, e giunge fino ai 4500 giri, invece
il 2.0 dellìMPV sotto i 1800 giri è davvero come morto e a 1500 è necessario
un cambio di marcia altrimenti non va. Per la precisione la strada e di
montagna, salita, con curve e un tornantino.
Il motore dell'MPV invece sopra i 2000 giri è davvero interessante con una
bella progressione e in alto spinge ancora bene, anche la prova di salita
con la IV dimostra di reggere alla grande anche i rapporti lunghi in salita
(per capirci nella stessa salita la mia Astra regge la IV la Yaris 1.0 di
mia moglie no!) anzi se spingevo a fondo sarebbe arrivata al curvone anche
più veloce della mia Astra (che ci arriva a 115 Km/h)... per la verità nulla
di straordinario visto che provando la Fofo da 115 cv ci si arriva ben più
veloci (125 Km/h) e so di una S3 che stacca a 155 nello stesso punto.
Ma lasciamo perdere i dati da PS... tornando al motore: non so se questa
pigrizia in basso è dovuta al motore ancora nuovo o è una caratteristica del
motore...
E come consumi come va? Non beve olio...  vero??? Sono pratico di rabbocchi
con la mia Astra (da giovane beveva, ora dopo i 100K km ha smesso).
Grazie a chi vorrà rispondermi e in particolare a RossoCorsa.
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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http://www.caedar.it
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> Grazie a chi vorrà rispondermi e in particolare a RossoCorsa.
Si in effetti hai ragione. La Mazdona è un po' pigra sotto i 1.800, ma dopo
la spinta diventa davvero vigorosa e sembra voler "recuperare" ed è bella
piena fino ai 4.500.
Nonostante questo piccolo "bug" trovo che sia davvero un bel motore che nel
mio caso deve spostare una bella mole!
E poi chissà... sarà che avrà il pallino del benzina... eheh ;))
Ciao
--
Paolo (25, 236+, Na)
*.* 
www.bmwpassion.com
 PROPRIETARI DI Z3/Z4 CERCASI!!!*.*
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BMW 330Ci RossoCorsa® Driver
"Pecora rossa" della famiglia BMW.
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
       ________
     / ________ \     // New Koni+H&R suspension kit \\
    [_]___°___[_]
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 Ciao
Ciao rosso corsa, ci sta anche la mia 320 con qualche tuning estetico sul
tuo sito?
PS sono gią registrato
Ciao
--
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G.
http://members.xoom.it/giagoni

 tuo sito?
Ciao Gianpippo,
ma ti riferisci alla tua BMW in particolare? Ho visto la foto nel thread di
Mercenari.
Vuoi che la pubblico? Però me ne dovresti mandare varie, anche degli interni
posibilmente con tutte le indicazioni su optional e modifiche. Per
mandarmele segui le istruzioni in fondo alla pagina:
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/index.asp
Per la descrizione guarda come hanno fatto gli altri.
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