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Titolo: [IDATEST] BMW 135i

A volte ritornano... complice il cambio di lavoro in corso finalmente ho
un po' di tempo per scrivere quattro parole riguardo il nuovo acquisto
del nostro caro esacilindrico-in-linea-nazionale.
ho avuto modo di provare la vettura in oggetto in tre occasioni ben
diverse, addirittura prima ancora che il miletto ne diventasse
proprietario. :)))
tre prove in condizioni stradali e meteo differenti, ho quindi potuto
farmi un'idea tutto sommato completa del mezzo, vi rendo partecipi delle
mie impressioni, ovviamente da prendere con le pinze:
la prima volta in città, sotto una pioggia battente.
la seconda volta sulle stradine collinari torinesi, con una simpatica
(...) umidità sull'asfalto.
la terza volta fuori città, per farmi un'idea un po' più veloce.
bene, non mi dilungherò sull'estetica esterna di cui s'è già parlato fin
troppo, a me dal vivo non dispiace. va detto che il nero aiuta, la
vettura di per se sembra un po' un collage di 2 o 3 bmw non meglio
idenfiticate. di certo non passa inosservata, sprizza aggressività da
tutti i pori, è compatta (ma non è una compact :)) ed è incazzata.
all'interno si presenta razionale e ordinata, mi ci trovo meglio
ergonomicamente rispetto alla 325ti, forse è solo un briciolo più
claustrofobica nei posti anteriori. mi dispiace un po' che si sia perso
il family feeling rispetto alle bmw del passato, vedasi design e plancia
centrale orientata verso il guidatore. questa 135i è quasi-full
optional, le manca solo la tetta apribile(TM), c'è anche il famigerato
iDrive: io sarò scemo e mac-utonto ma c'è troppo da pacioccare per i
miei gusti, l'ho spento subito, tanto fa fresco, le strade le conosco e
preferisco ascoltare il borbottio del motore. :)
mettiamo in moto con il simpatico pulsantino che fa molto sportivoooh e
finalmente spalanchiamo la bocca con un sorriso a 32 denti, fa piacere
sentire che esiste ancora qualche macchina che produce un rumore
gradevole all'udito, persino un po' irregolare, ci si dimentica quasi di
tutta l'elettronica che sovrintende al sistema (parola "sistema" NON
usata a caso, NdR).
come dicevo prima la posizione di guida mi calza a pennello, io sono
1.80 con gamba lunga e braccino corto, si è adeguata subito alle mie
esigenze. spettacolare il volante, corona piccola ma impugnatura bella
grossa, adatta anche a chi come me ha una bella manona.
alla guida... il paragone con la mia civic è ovviamente tirato per i
capelli però si può tentare... ci sono diversi elementi in comune, in
primis una reattività e un feeling di ritorno dei comandi finalmente
veloci e poco filtrati. 
in città non fa una piega, pur non essendo assolutamente a casa sua in
linea teorica: assorbe senza problemi buche e sconnessioni, regalando un
comfort e una souplesse di marcia inaspettata. di questa prova avevo già
parlato in un post precedente, google vi può aiutare nel caso vogliate
rispolverarlo.
sul misto stretto umido della seconda prova ho avuto invece qualche
difficoltà: il problema principale è sicuramente colui che sta tra il
volante e il sedile, sopratutto se non conosce a menadito le strade,
coadiuvato dalle ottime (sull'asciutto) bridgestone potenza: la
larghezza della cassa e i cavalli si fanno comunque sentire, basta
dimenticarsi dei 300 equini e aprire un briciolo di più del dovuto per
sentire il retrotreno che vuole superare l'avantreno, tenuto a bada da
un'elettronica tarata a puntino, nè troppo invasiva nè troppo lasciva.
la vettura è sicuramente molto maneggevole, la larghezza però non si può
cancellare.
trova la "morte sua" nel misto veloce asciutto della terza prova: è
decisamente il suo terreno di combattimento, complici freni finalmente
instancabili, rapportatura del cambio imho azzeccatissima al motore
strepitoso... da 1300 a 6000 sempre e comunque in tiro, mai una
variazione di coppia, turbo lag ridotto ai minimi termini, spiace solo
che si "sieda" un briciolo dai 6000 ai 7000, però essendo un bi-turbo
così progressivo difficilmente si poteva chiedere di più, basta
abituarsi e mettere una marcia in più qualche giro prima, così il gioco
ricomincia. è precisa, neutra, si guida con il pedale destro con una
facilità e una confidenza davvero notevole.
che altro aggiungere... bella, ci piace decisamente, visti i contenuti
non costa poi neanche una follia, è una macchina che va contro il
cervello per molti aspetti e lo fa con orgoglio, sopratutto del
proprietario :))).
ripropongo la galleria fotografica, per chi se la fosse persa:
http://picasaweb.google.it/davidebretti/BMW135i
a presto
DB
-- 
www.davidebretti.it
 
www.quadricromo.com
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 un'elettronica tarata a puntino, nè troppo invasiva nè troppo lasciva.
Ehm.. lasciva? Che fa, servizietti osè mentre guidi? :-p
Io ho potuto solo fare una breve guida notturna e dopo una cena, quindi non 
ho certo voluto esagerare approfittando della cortesia di Fabrizio, ma nell' 
insieme posso quotare tutto o quasi quel che hai scritto :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Ehm.. lasciva? Che fa, servizietti osè mentre guidi? :-p
permissiva*
chissà a cosa stavo pensando... :P
-- 
www.davidebretti.it
 
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 chissà a cosa stavo pensando... :P
Quattro lettere, inizia per F.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Quattro lettere, inizia per F.
Fame? era l'ora della merenda mattutina... 
O:-)
-- 
www.davidebretti.it
www.quadricromo.com
 
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Bravo Brètti! Bell'articolo!
Belle, come al solito, le foto!
Ciao.
Paolo
-- 
www.toledo-club.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://picasaweb.google.it/davidebretti/BMW135i
Già, scattate il giorno della Befana di fronte alla Thyssen.
ciao ciao
-- 
Fabrizio Straight-six (TO, 44, 306)
BMW 135i "Da drè me cuntenta/
dinnanz me spuenta" (Zotto)
"La Duna Nera" (Meti)

 chissà a cosa stavo pensando... :P
a quello, anzi a quella ih ih ih!
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 Larghezza dello pneumatico?  Della vettura?
sì, ho avuto l'impressione che nello strettissimo (ricordi la strada per
andare su all'eremo?) la larghezza della vettura sia un briciolo
penalizzante.
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 PRRRRR (fusa, non pernacchie, neh!)
la mia gatta, seduta qui accanto, dice che si scrive "FRRRRRR" con la F.
:):):)
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