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Titolo: auto a 3 cilindri??

salve a tutti sono in procinto di acquistare una nuova auto..un 
utilitaria...vorrei chidere consiglio a chi ha o ha avuto esperienze con un 
motore 3 cilindri, perchè alcuni me lo sconsigliano...vanno bene? si 
rompono?sono rumorosi?
qualsiasi cosa grazie!!
l'auto in oggetto è la seat ibiza 1.2 70cv benzina 3 cilindri 

 l'auto in oggetto è la seat ibiza 1.2 70cv benzina 3 cilindri 
Di quel motore, provato su una Polo, posso solo parlare bene.
-- 
8tto (36,MI)

Di quel motore, provato su una Polo, posso solo parlare bene.
E` per il fatto che ha una buona efficienza termodinamica? Altra
domanda, leggermente OT: ci sarebbero troppi problemi a creare un 1.5
a tre cilindri, magari anche turbodiesel? Vedo che i motori a tre
cilindri almeno nel settore automobilistico sono tutti di piccola
cilindrata.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 cilindrata.
Dopo l'Alfa 33 piu' nessuno ne ha avuto il coraggio.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Lancia Lybra 1.8 lx '00


L'alfa 33 aveva un allestimento con motore a 3cil?
Sgurgle: il tre di 33 stava a significare i cilindri?
Come fa un boxer ad andare zoppo con tre cilindri?
Mi sta salendo la paranoia..... Aiuto.....

 Mi sta salendo la paranoia..... Aiuto.....
La versione 1.8 turbodiesel era motorizzata VM, il cui motore modulare per
l'occasione era stato assemblato con soli 3 cilindri.
TRentaTRe TRentini enTRarono in TRento tutti e TRentaTRe TRotterellando


 TRentaTRe TRentini enTRarono in TRento tutti e TRentaTRe TRotterellando
Tutti e TRentaTRe TRotterellando sul TRaballante TRe cilindri della
TRentaTRé!
Evvai!

 Anche le Mini degli anni '80 aveva
un 3 cilindri giapponese.
-- 
Paolo.
云"~豕秤豕~"炊云"~豕秤豕~"炊云"~豕秤豕~"炊云"~豕秤豕~"牧"~豕秤豕~"炊
Please, stop the world now  You stop the world, stop the world
云"~豕秤豕~"炊云"~豕秤豕~"炊云"~豕秤豕~"炊云"~豕秤豕~"牧"~豕秤豕~"炊

 Dopo l'Alfa 33 piu' nessuno ne ha avuto il coraggio.
Il 1.4 TDI non è un 3 cilindri ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 a tre cilindri, magari anche turbodiesel?
No, infatti: 
http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=101&cmod=3259&call=65555&aa=2006&mm=8&ccar=2
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno
Piccolo P.S.: Io quel motore non lo consiglio; un mio amico ha
quell'auto e ci son salito più di una volta: non va nemmeno a
spingerla, vibra in una maniera indegna e ha un sound talmente bello
che ora non viene più chiamata "VolksWagen Polo", ma "la
caffettiera" :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 rompono?sono rumorosi?
Le mie esperienze a cilindri monchi si fermano ad una corsa 1.0 e una
polo 1.4 TDI (non mie, preciso)......
.....mi son bastate, non prenderei un 3 cilindri nemmeno se me lo
regalassero e mi dicessero "la macchina te la manteniamo noi, tu devi
solo guidare senza preoccuparti nemmeno di far benzina o di lavarla"
Andrea a.k.a. Fafifugno

 E` per il fatto che ha una buona efficienza termodinamica?
No, in realtà i consumi m'erano parsi abbastanza alti, sicuramente 
superiori a quelli di un Fire equivalente.
M'era piaciuta la sonorità, la facilità nel salire di giri, ecc.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 l'auto in oggetto è la seat ibiza 1.2 70cv benzina 3 cilindri
Non conosco quel benzina e vedo difficile il confronto con il mio 1.4
TDI.
CIAO!

 Di quel motore, provato su una Polo, posso solo parlare bene.
ma come, non eri tra gli idani che affermava che la mia fox, poichè monta
una unità analoga anche se di potenza ridotta, è un trattore? :-)
vabbè, cmq sia io nella polo ho l'unità 55 cv. per l'usoc he ne faccio,
avendo percorso in un anno 15.000 km, posso dire che mi sembra un motore
robusto, silenzioso (non ti accorgi quando gira al minimo) e abbastanza
"coppioso", ovviamente rispetto ad unità di pari cilindrata. l'uso del
cambio, in città, è molto limitato e anche in autostrada permette di
tenere medie autostradali in pieno rispetto del codice della strada, senza
arrancare. ovviamente se cerchi un auto sportiva il 55 cv non è indicato.
sicuramente è più prestazionale la verisone plurivalvole da 70 cv montato
sulla ibiza, anche se dubito che l'intento delal seat sia stato quello di
produrre un motore dall'indole sportiva. per quello ci sono ben altri
motori. il 1.2 è tutto sommato un motore onesto, affidabile e abbastanza
(anche se ci sono motori più risparmiosi) parco nei consumi.
-- 
©Corrado®
korrador...@NOSPAMyahoo.it
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 l'auto in oggetto č la seat ibiza 1.2 70cv benzina 3 cilindri
Guarda vista la differenza di prezzo minima ti consiglio vivamente di optare 
per la 1.4 16V da 85cv
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 una unità analoga anche se di potenza ridotta, è un trattore? :-)
No, affatto. Ero quello che dicevo che costa troppo.


> No, affatto. Ero quello che dicevo che costa troppo.
beh, su questo non posso darti torto...
tra l'altro ieri ho portato l'auto a fare il bollino blu e il meccanico,
che mi consce ma non mi aveva mai visto con la nuova macchina, appena apre
il cofano inizia a prendermi in giro. tutto divertito mi chiede: ma il
motore dove sta? si sono dimenticato di metterlo? eh eh eh
il fatto che il 1.2 3 cilindri è davvero compatto e sparisce qausi nel
cofano della fox dove c'è spazio in abbondanza per allogiare il 1.4 sia
benzina che diesel, e dove in brasile montano perfino un 1.6 flex :-)



La 33 a nafta credo sia un insulto! Quante ne han vendute? 5? 

 Dopo l'Alfa 33 piu' nessuno ne ha avuto il coraggio.
Uhm, a dirla tutta sono uscite diverse Hyundai TD con un 1500 a tre 
cilindri, oltretutto lontano discendente proprio del motore della 33.



Ho una Colt 1.1 3 cilindri che va decisamente bene. Il motore ha una
sonorità particolare che si sente bene solo in piena accelerazione con
un sound di aspirazione strano ma carino.
I consumi in modalità non-pistaiolo sono sui 18 km/litro.
Ciao, Lanfranco

 ha scritto nel messaggio 
news:1180452855....@w5g2000hsg.googlegroups.com...


 qualsiasi cosa grazie!!
Per sua natura un motore 3 cilindri avrà più vibrazioni di uno 4 cilindri, e 
questo si traduce anche in una maggiore rumorosità, per il resto penso sia 
un ottimo motore anche se per i motivi detti prima io preferirei un 4 
clilindi di pari cilindrata.
Ciao!
-- 
Drago (23,90,TO)
Fiat Gpunto 1.3 Mjet 90cv DYNAMIC 3P 2007
Ex nasona driver 
http://www.idanet.net/idapics/autoida/drago.jpg
 

cilindrata.
La mia Matrix ha un 1.5 tre cilindri turbodiesel.
--
TheJack (34, 253, CH)
Nissan 200SX 1.8 Turbo
( 
http://www.canguroferoce.altervista.org/
 )
FORUM DEL SITO: 
http://canguroferoce.forumfree.net/
 !!!
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

La mia Matrix ha un 1.5 tre cilindri turbodiesel.
E come va? Quanto consuma su strada?


> l'auto in oggetto è la seat ibiza 1.2 70cv benzina 3 cilindri


 
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

mia esperienza come passeggero di auto spinte da propulsori a 3
cilindri:
peugeot 107 1.0 (uguale a aygo e c1): il motore pare pronto in basso e
spingere bene in basso, ma dico PARE: questo accade perchè la sonorità
dei tre cilindri fa sembrare di stare a un regime inferiore a quello
reale, ed ecco che magicamente il motore PARE più pieno in basso, ma
senza usare l'udito e guardando il contagiri si vede che quando ti
sembra di stare a 3.000 giri in realtà stai già a 5.000, quindi in
realtà la spinta del motore è normale e si trova ai regimi intermedi,
come si conviene a un 1.0 . Le prestazioni generali di scatto ripresa
accelerazione non mi sembrano inferiori a quelle della mia seicento
1.1 4 cilindri 8 valvole da 54 cv (mentre il 1.0 3 cilindri di 107-c1-
aygo ha 13 cv in più, 8 valvole in più, e poco peso in più), inoltre
il 3 cilindri è più rumoroso e vibrante, i consumi restano comunque
non elevati,ci sono 3 cilindri peggiori di questo come per esempio
quello della:
- opel corsa 1.0 3 cilindri vecchia versione di un amico: motore
fermo, vibrante, ruvido e rumoroso come non mai. La descrizione sta
tutta qui. Il fire 1.1 che possiedo è molto superiore in tutto, ma
penso sia così per qualunque 4 cilindri si prenda come paragone. In
accelerazione la brucio completamente, ripresa idem, in autostrada
stando accodati io dietro lui a distanza di sicurezza (grande
distanza) ai 120 e  iniziando a spingere insieme (perchè se si inizia
a tirare da prima, la corsa resta dietro già ben prima di arrivare ai
120) , lo supero subito e comunque arrivati ai 150 è come se l'opel
corsa frenasse (dico sul serio, ho avuto l'impressione che il mio
amico avesse mollato dopo i 150 invece mi disse che non ha mai
mollato). Unica cosa: a detta del proprietario non consuma niente, ma
anche il mio fire consuma niente, e forse anche il 1.0 3 cilindri
delle c1-107-aygo, quindi..
- polo 1.4 tdi 3 cilindri da 75 cv (versione precedente):
comportamento del motore a seconda del regime: OFF - ON - OFF: cioè
sotto i 2.000 giri morto, circa a 2200 si sveglia, spingiacchia un pò,
e dopo 1.000 giri è tutto finito e mura, frena. Rumorosità da
trattore. Ho trovato migliore anche il 1.4 hdi della peugeot, molto
più fluido, e non brilla neanche in prestazioni generali tra i 1.4
diesel eh.. .
la mia esperienza è in genere negativa, ma i buoni 3 cilindri per le
utilitarie possono esistere. . solo che è dura avere la meglio su un 4
cilindri elastico fluido silenzioso e risparmioso anche con 15 cv in
meno, come il fire che possiedo. Se poi parliamo di motori sportivi
che tirano con non pochi cavalli, i 3 cilindri possono nascondersi.

 aygo ha 13 cv in più, 8 valvole in più, e poco peso in più),
Qua volevo dire che le prestazioni NON MI SEMBRANO SUPERIORI  a quelle
della mia seicento nonostante le differenze di cavalli e di valvole,
pur con 1 pò di peso in più, ma non più di 50 kg si sta parlando).

 inizia a ragionare di auto :-P
Non serve una s2000 per poter ragionare di auto :-P
Andrea a.k.a. Fafifugno