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Titolo: Corolla D-4D: i miei primi 20.000 km

Sono appena giunto ai 20.000 km (anzi, 21.000 per la precisione) con la mia
Corolla D-4D 110cv che ho ritirato a gennaio e, benche' non sia affatto un
esperto di auto, vi comunico le mie impressioni.
Innanzitutto sono più che soddisfatto dell'acquisto: la macchina mi piace,
non mi ha dato problemi di alcun tipo e trovo molto gradevole guidarla. Non
ho avuto bisogno, per adesso, di ricorrere alla garanzia, quindi non posso
esprimere giudizi a questo riguardo. Ho però effettuato il primo tagliando
(a 15.000 km), pagato 97 euro, corrispondente esattamente a quanto esposto
nella tabella in officina (in sostanza hanno solo cambiato l'olio). Ho
dovuto aspettare 20 giorni per farlo, ma poi hanno mantenuto le promesse,
nel senso che la macchina era pronta nel tempo prestabilito (1 ora). Unico
neo: non hanno applicato il tagliandino all'interno del cofano con
l'indicazione del tipo di olio usato.
Sono contento anche delle prestazioni: la ripresa è buona, ho provato anche
la velocità massima (sulle autobahn tedesche) e sono arrivato a 195km/h di
tachimetro per qualche istante, poi è intervenuta la limi :-) I consumi medi
rilevati dal computer di bordo sono di circa 17,2 km/litro, tenendo conto
che io guido solo su strade extraurbane e autostrada.
I pregi della Corolla sono molti, mi limito a evidenziare i (pochi) difetti
che ho rilevato: l'assenza dei fendinebbia, in primis, sacrificati dai
progettisti per fare posto alla presa d'aria per l'intercooler (fatto questo
che mi aveva quasi fatto desistere dall'acquisto); i comandi di regolazione
degli specchietti non sono illuminati; il bagagliaio non è dei più ampi per
la sua categoria. Per il resto davvero nulla da eccepire: gli interni sono
curati, è silenziosa (all'interno! Fuori no, è pur sempre un naftone) sino a
circa 3000 giri, l'ABS è efficiente (mi ha salvato un paio di volte da dei
cretini che non rispettano le precedenze). Purtroppo ha anche attirato le
invidie di un imbecille frustrato che ha pensato bene di rigarmi per bene il
cofano con una chiave.
Ciao,
Goerz
(32, 110, GO)

 (in sostanza hanno solo cambiato l'olio).
97 Euro per il cambio olio??
Io quando faccio cambiare l'olio pago 80.000 in vecchie Lire, compreso
filtro.
Ok, io vado da mecca non ufficiale, però 97 Euro mi pare tantino
ugualmente...
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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( _____)   == //// ==   (_____ )
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 ( O _________________ O )

 ugualmente...
In realtà cambiano anche i filtri olio e diesel, aggiungono gli additivi per
la pulizia degli iniettori e non ultimo effettuano un controllo dei
serraggi.
Il prezzo di un ora di lavoro presso le officine va sui 30 euro, al quale
aggiungere i materiali e i vari guadagni... insomma non è un prezzo modico,
ma è in media con le richieste di tanti concessionari anche di altre marche
(Opel è forse anche più cara!!).
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
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(____\      Ø      /____)
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 non e' previsto solo il cambio olio ovviamente
Di solito rispondo a ciň che leggo, e ciň che ho letto č: "in sostanza hanno
solo cambiato l'olio", non posso sapere cosa ha fatto il suo concessionario
Toyota sulla sua Corolla.
Ovviamente se hanno cambiato altri filtri e altri pezzi il discorso cambia.


 Ovviamente se hanno cambiato altri filtri e altri pezzi il discorso
cambia.
OK, mi sono espresso male io, volevo dire che l'intervento principale del
primo tagliando della Corolla e' il cambio dell'olio (e del relativo filtro:
lo davo per scontato). Per la precisione, la ricevuta che mi hanno
rilasciato riporta i seguenti dati:
manodopera: euro 25,60
gaurniz. tappo olio (?): euro 0,61
liquido lavavetri: euro 1,96
filtro olio: euro 18,44
olio motore (5,1 litri): euro 34,22
Il tutto piů IVA 20%.
Ciao,
Goerz

 Il tutto più IVA 20%.
No, vista la ricevuta non hai proprio tutti i torti a dire "praticamente
solo cambio olio".
In ogni caso, data la manodopera di 25 Euro, spero che abbiano fatto
qualcos'altro oltre che cambiare l'olio e aggiungere liquido lavavetri. Non
so, non ti hanno detto null'altro?
Per quanto riguarda i prezzi dei materiali mi sembra un po' alto (rispetto
quello cui sono abituato) quello del filtro olio, e mi sembrano eccessivi i
litri di olio utilizzati. Ma queste cose tuttosommato possono dipendere da
modello a modello.
Boh...di per sè tagliando non esageratamente caro, ma per quello che leggo
imho poteva tranquillamente costare qualcosina in meno.
Quella che frega è anche l'IVA. :-PPPP
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