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Titolo: La crescita elettrica

Non é dietro l' angolo, ma nemmeno così lontana come molti qui ritengono.
Qui un articolo con gli studi sul settore fino al 2030.
 
https://www.sicurauto.it/news/auto-elettriche-ibride/previsioni-vendite-auto-elettriche-e-ibride-sino-al-2030/
 
 
L'anno che sta arrivando tra un anno passerà
Io mi sto preparando 
È questa la novità   (cit.)

 
https://www.sicurauto.it/news/auto-elettriche-ibride/previsioni-vendite-auto-elettriche-e-ibride-sino-al-2030/
 
 
Prevedono una crescita lentissima dell'elettrico: non posso che esserne enormemente contento O:-) :-D

 Prevedono una crescita lentissima dell'elettrico: non posso che esserne enormemente contento O:-) :-D
 
malefiKo inKuinatore :)
 

 malefiKo inKuinatore :)
 
No: malefiKo approfittatore degli incentivi Ke hanno le elettriKe oggi Kome oggi :-PPP
:-D

 No: malefiKo approfittatore degli incentivi Ke hanno le elettriKe oggi Kome oggi :-PPP
 
Guarda che non le terranno per sempre 8-)
 

 Guarda che non le terranno per sempre 8-)
 
Finchè le vendite vanno avanti con i ritmi annuali non hanno motivo di toglierli: tirerebbero su troppe pooche tasse e al contempo disincentiverebbero la gente dal comprare le elettriche.
Il che vuol dire che prima si compra una elettrica e più a lungo si potrà approfittare degli incentivi, eh :-P
:-D

Fafifugno ci ha detto :

non mi pare lentissima-
nel 2025, cioe' tra 5 anni, sara' la macchina che tutti considereranno 
prima dell'acquisto e sara' una buona fetta del venduto.

 prima dell'acquisto e sara' una buona fetta del venduto.
 
Fixed :-P :-D
 
Io mi limitavo a parlare del mercato italiano: con la nostra mentalità, la nostra infrastruttura di ricarica, la nostra rete elettrica, la nostra burocrazia (mi riferisco a chi vive in condominio ed ha la malaugurata idea di spostare il box sotto il contatore dell'appartamento) la diffusione delle elettriche qui sarà molto, molto, *MOLTO* più lenta.

 prima dell'acquisto
 
e poi acquisteranno altro
:-p
 
 
-- 
We only write our names in sand

  :-p
 
e poi dopo 5 anni piangeranno perche' ci saranno piu' colonnine di 
ricarica che benzinai e la benzina sara' 6 euro al litro per compensare 
le minori vendite.
solo chi non potra' permettersi una elettrificata continuera' a 
comprare il benzina.

Fafifugno ha pensato forte :

ho fatto provare la model 3 a 2 persone.
una ha gia' ordinato la model 3 ( viene da audi )
l'altro aspetta che mettano in produzione la model Y ( attualmente ha 
un suv crucco e vuole un altro suv ) e poi comprera' quella.
non guardare solo milano, in italia solo 12 comuni superano i 250K 
abitanti, il 60% e passa abita in campagna o in citta' con bassa 
densita' di popolazione, quindi la maggior parte delle persone ha un 
box/posto auto per caricare.
l'unica barriera attuale che impedisce il passaggio in massa 
all'elettrico sono i costi alti di acquisto.

 Io mi limitavo a parlare del mercato italiano: con la nostra mentalità, la nostra infrastruttura di ricarica, la nostra rete elettrica, la nostra burocrazia (mi riferisco a chi vive in condominio ed ha la malaugurata idea di spostare il box sotto il contatore dell'appartamento) la diffusione delle elettriche qui sarà molto, molto, *MOLTO* più lenta.
 
dimentichi la più importante ... la ns. capacità di spesa.
 
se guardi le classifiche di vendita panda, y et similia ovvero utilitaria 8-12K imperversano.
 
difficile che di botto si riesca (e voglia stante i problemi connessi) raddoppiare e più la spesa tra l'altro per avere meno.
 

 box/posto auto per caricare.
 
Bisogna vedere se il box è collegato al contatore dell'appartamento o meno...
...abito proprio "in citta' con bassa densita' di popolazione".
 
Se non altro a Milano ci son le colonnine A2A, Enel ed altre per poter caricare. E la tessera per le colonnine A2A costa 5,1 euro/mese quindi spendere un sacco di soldi sul box ha poco senso (con la stessa cifra ti ci paghi anni di ricariche, a questi prezzi...)

 le minori vendite
 
oppure 3 eur/KW sull'elettrico per compensare pure meglio :)
di regola conviene tassare i più numerosi, unitariamente meno ma complessivamente di più. è il motivo per cui il metano è abbordabile ... 4 gatti, rendono poco, se li tassi scappano e resta niente.
tu spera che l'elettrico progredisca lentamente, possibilmente mai ...

 difficile che di botto si riesca (e voglia stante i problemi connessi) raddoppiare e più la spesa tra l'altro per avere meno.
 
Cosa avresti in meno ?

M_C ha spiegato il 21/11/2019 :

non mi interessa, autoproduco :-)

 Cosa avresti in meno ?
 
ah boh.
ti dira' il fatto che devi ricaricare.
sembra che ste macchine a benzina si riempiano da sole senza spendere 
niente.

 non mi interessa, autoproduco :-)
 
l'hai già spiegato che te ne puoi fregare :) TU però e aggiungo buon per te.
la più parte sta messa molto diversamente.

 niente
 
5 minuti ogni tanto, dove e quando gira di fare. scusa se è poco ...
 


certo, 80milioni di auto elettriche rotfl

 le minori vendite.
 
minchia, a economia non ti batte nessuno rotfl

Shylock scriveva il 21/11/2019 :

fortuna che ci sei te che ne capisci.
sara' per quello che giri con una macchina da 10K e compri lampadine in 
paesi del terzo mondo, devi essere un fenomeno.

 fortuna che ci sei te che ne capisci.
 
manno', sono in pochi a non capire una cosa tanto basilare come la legge domanda-offerta.
 
sono piu' rari quelli che credono che funzioni al contrario.

Shylock ha detto questo giovedì :

quindi secondo te AGIP SHELL e gli altri terranno aperta tutta la 
filiera che permette di avere le pompe di benzina funzionanti per 
incassare un 20% del ricavo attuale, a prezzi inferiori rispetto ad 
adesso ?!?
ROTFL
probabilmente i paesi del terzo mondo godranno del minor prezzo del 
petrolio causato dalle minori vendite in EU e US, ma qui da noi il 
prezzo aumentera'.

 prezzo aumentera'.
 
il mondo al contrario rotfl

Shylock ha detto questo giovedì :

vedremo


sicuro, come le decine di milioni di auto elettriche che verranno vendute il prossimo anno.

Sembra che Shylock abbia detto :

e questa stronzata da dove la tiri fuori ?
devi smetterla di inventarti le cose, rischi di rimanere a guidare auto 
da 10K in cammellistan, e' meglio se affronti la realta'.
Nei primi mesi di quest'anno sono stati vendute 1,6 milioni di auto 
elettriche nel mondo.
probabilmente entro la fine dell'anno se ne venderanno altre 400 mila, 
totale 2 milioni.
l'anno prossimo probabilmente se ne venderanno 3-4 milioni.
per le decine di milioni ogni anno occorre aspettare altri 3-4 anni 
almeno

 e questa stronzata da dove la tiri fuori ?
 
da un tuo omonimo che dice che "il mercato vuole auto elettriche".
 
il mercato e' 80milioni di auto/anno.

Nel suo scritto precedente, Shylock ha sostenuto :

sara' per quello che VW sta investendo 50 miliardi 
nell'elettrificazione delle auto, perche' non le vorra' nessuno.
fai l'errore di guardare a quello che e' successo l'anno scorso, se sei 
a capo di una azienda devi capire quello che succedera' l'anno 
prossimo.

 sara' per quello che 
 
non devi convincere me, devi convincere il tuo omonimo che dice il contrario.

Shylock ha spiegato il 21/11/2019 :

no sei tu che devi convincere il CEO di VW.

 *MOLTO* più lenta.
 
Sicuramente ci saranno regioni ove e' vero.

 dell'appartamento o meno...
 
C'e' da osservare che l'opzione di fare il "pieno" a casa
propria e' un "in piu'" rispetto alle auto a carburante.
A meno che non vi siete da sempre fatti la scorta di taniche ...


Non credo.
Credo invece che un certo numero di distributo di carburanti o
chiude o si riconverte in stazioni di ricarica rapida per auto
elettriche, forse tenendo un o due pompe.
Sicuramente invece un paio di raffinerie saranno dismesse.
Al massimo ci sara' un lieve ritocco del prezzo presso i
distributori che, causa chiusura della raffineria piu'
vicina, dovranno ricevere il carburante da una raffineria piu'
lontana.
 
 

 propria e' un "in piu'" rispetto alle auto a carburante.
 
E' vero, ma è un di più interplanetariamente comodo (visto che la maggior parte del tempo ci si limita a fare casa->ufficio->casa o casa->supermercato->casa)

 chiedere il premesso all'assemblea condominiale.
 
In teoria, in pratica se non ci si vuole metter contro il 110% dei condomini io li informerei


il CEO di VW vende una dozzina di milioni di veicoli all'anno e non crede di venderne altrettanti elettrici il prossimo.

Shylock ha spiegato il 22/11/2019 :

il mondo finisce l'anno prossimo ?
interessante.


sei tu che hai detto che l'importante e' l'hanno prossimo.
 
cazzo, cerca di ricordare quello che scrivi due post prima eh.

Shylock ha usato la sua tastiera per scrivere :

errore mio che discuto con un autistico analfabeta.


certo, invece uno che parla di "vetro impenetrabile", quando lo stesso Musk ammette la figura di merda e' un fulmine di Guerra ROTFL
 
https://www.youtube.com/watch?v=DPQP68aGiqo
 

Scriveva Shylock venerdì, 22/11/2019:

almeno io scrivo in italiano.
analfabeta.


ROTFL, argomenti zero.

 
https://www.youtube.com/watch?v=DPQP68aGiqo
 
 
se *antiproiettile* deve fermare roba tipo 7.62x39, 7.62x51, 5.56x45
non è fatto per resistere a una pallina di ferro lanciata blandamente a mano, non è previsto dalle condizioni di garanzia ;P SICURAMENTE il muskio accetterà di stare dentro nel collaudo :-D  :-D
 
addendum : una smer*ata del genere 

 se *antiproiettile* deve fermare roba tipo 7.62x39, 7.62x51, 5.56x45
 
e a 1000 e passa km/h.

 il 110% dei condomini io li informerei
 
Ed ancora la cultura regionale qui fa la differenza. Le regioni
dove il 110% dei condomini osteggia ogni iniziativa di uno dei
"soci" e' chiaramente una dove primeggia una cultura di stampo
fascista (che vede l'amministratore come "il capo") oppure del
familismo amorale (dove ognuno si interessa dei fatti altrui
in modo vessatorio, per poi invitare gli altri a farsi gli
affari propri quando si tratta di interessamenti "civici").

 rete di distributori del metano *migliore* d'Europa.
 
io ricordo di quando giravo a metano con mio papà, una 124 sport metanivora. all'epoca spesso rifornimento dai carri bombolai :) decenni fa eh ...
veneto, ER, toscana, costa adriatica fino a vasto zero problemi. lombardia qualche rogna, piemonte buco nero. sud da lasciar perdere.
non è cambiato poi molto eh ...
 
di contro, all'epoca tetteskia & austria nemmeno sapevano che le auto potessero andare a metano. oggi sono avanti a noi, vedi il self ... volere è potere.

 errore mio che discuto con un autistico analfabeta.
 
L'ultimo bastione intatto del razzismo: la denigrazione
verso gli autistici, pensati come ritardati, quando in
realta' sono individui mediamente molto piu' intelligenti
della media della popolazione.
 
Evitiamo.

Roberto Deboni ha spiegato il 23/11/2019 :

non denigro nessuno.
semplicemente noto che shylock ha serie difficolta' a comprendere 
argomenti contrari alla sua visione del mondo.
non sono uno psichiatra quindi probabilmente non riesco a catalogare 
correttamente il suo disturbo.

 Non é dietro l' angolo, ma nemmeno così lontana come molti qui ritengono.
 
Ah beh, se la fonte è Bloomberg Finance, allora deve essere senz'altro
vero.
 
Vai a rileggerti gli articoli di dieci anni fa di questi finissimi
analisti, e scoprirai che oggi le auto elettriche avrebbero già dovuto
essere tecnologia di massa, non un gadget per qualche fanboy.
 
E' un po' come quelli che sancivano la fine del petrolio già decenni fa: è
più wishful thinking che un'analisi basata su fatti. Anche perché non
esistono fatti su cui basare queste cose, a meno che tu non sia il Mago
Oronzo:
 
https://qz.com/1620614/electric-car-forecasts-are-all-over-the-map/
 
https://www.greentechmedia.com/articles/read/does-it-matter-how-many-evs-will-be-on-the-road-by-2015
 
https://money.cnn.com/2011/05/26/autos/counting_electric_vehicles.fortune/index.htm
 
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 
 
Non é nemmeno vero che sia sbagliato, eh!
Come tutte le previsioni, più sono lontane più sono incerte.

 
https://money.cnn.com/2011/05/26/autos/
 
counting_electric_vehicles.fortune/index.htm
 
Questa parte e' invece incentrata sugli ibridi. Personalmente gli
unici che ho sempre pensato avere senso erano gli ibridi "in serie",
che in sostanza sono una vettura elettrica con una bordo un generatore
elettrico (il metodo usato sulle locomotrici ferroviarie).
L'idea di un ibrido che in realta' era un motore a combustione con
motore elettrico in parallelo, in funzionamento combinato, mi e'
sempre sembrata piuttosto arzigogolata e senza una reale necessita'
(tipo quella di potere circolare dove e' vietato accendere un
motore a scoppio), per quale ragione pigliarsi anche le rogne
dei due mondi ?