Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Gruppo fiat e sistemi sicurezza attiva

Lexus è all'avanguardia riguardo ai sistemi di sicurezza attiva seguita
mercedes e bmw.
Il gruppo fiat che fa ?
Copia gli inutili orpelli modaioli ma lascia in naftalina il lavoro
del centro ricerche fiat.
Bravi andate avanti così: con aiuti statali e vendite di fumo.
-- 
BMW 330XD berlina
Trazione Integrale for ever
http://www.youtube.com/watch?v=K9TJecSuwIY

 Bravi andate avanti cosě: con aiuti statali e vendite di fumo.
YAWN 


Bè, non mi dite che non ve ne siete accorti?
Sforna design e basta, ma il contenuto è sempre lo stesso.
Stessi componenti, stessi pianali, stresse trasmissioni per tutti, che Vi 
aspettavate????
Avete visto il presidente dell'AlfaRomeo che tizio è no??.......intervistato 
al Salone dell'auto tempo fà sulla 8C disse.....
..."inutile prenotarla, sono tutte vendute, ci sono le altre Alfa da 
comprare"........
Da uno che ti dice una cosa del genere cosa ti aspetti???
Da uno che è il classico figlio del Business, temprato nella forgia di chi 
crede solo nei dollari e non ha la minima passione
nelle automobili!
Finchè le vetture rimarranno "prodotti" pure quelle che hanno fatto la 
storia
delle automobili, la solfa sarà sempre la stessa.
La cosa che mi fà rabbia e che venerdì sera sono andato all'Alfa con un 
amico, la 159 è stupenda,
bellissima, lascia impressionati, poi ha aperto il cofano e mi è passata 
tutta la birra.
Come per dire...."sotto il vestito niente"
imho 

 aspettavate????
parli di VW ? ah si...parli di FozzVaghen

 ha scritto nel messaggio 
news:f6thbj$um8$1...@tdi.cu.mi.it...

Una sola osservazione: trovami una gruppo Fiat che non monti motore 
trasversale e che non costi un mutuo.
Se me la trovi Quoto la tua opinione. 

 parli di VW ? ah si...parli di FozzVaghen
ho chiesto al meccanico perché la passat che aveva li aveva il motore
longitudinale senza avere la TP: per abbinarla ad un cambio vecchio che
possedevano. Mi sono cadute le braccia.
-- 
Se Ford fosse stato vivo nel 1986, si sarebbe tolto il cappello davanti ad
un'Alfa, ma non in segno di rispetto ma per organizzare una
colletta."L'Eternauta"

 possedevano. Mi sono cadute le braccia.
le fozzvaghen sono fatte molto bene niente da dire....ma sono veramente dei 
lego....tutte intercambiabili....
č per questo che se dovessi prendere una VAG prenderei una Skoda che č piů o 
meno un'Audi al prezzo di una Fiat. 

 meno un'Audi al prezzo di una Fiat.
L'Audi è una Skoda al prezzo di due Seat.
Pero' il grosso delle condivisioni è solamente sulla A3, mentre le altre
hanno pianali esclusivi.
Ultima annotazione. Nel gruppo si ha la gerarchia del valore
nell'assegnazione delle novità (Audi / VW / poi Seat e Skoda). In un certo
senso i marchi meno nobili usufruiscono di soluzioni già quasi sorpassate
nel gruppo. Mentre in Fiat accade esattamente il contrario.
Un commento anche sul post iniziale.
I nostri ingegneri hanno idee brillantissime ma i tempi di realizzazione
sono troppo lunghi.
I giapponesi ci saranno dietro come inventiva, ma scommettiamo che non ci
hanno messo 10 anni
a fare qualcosa di simile al multiair
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=96093
O Il gruppo VW a riprogettare il dsg
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=93330
Fiat dove è arrivata sul suo cambio?
O la stessa VW non ha annunciato nel 2006 che avrebbe adottato il CR per i
diesel?
Detto fatto in 3 anni.
Ma non è che sono dei draghi gli altri ingegneri. Penso che i nostri possano
dare ancora dei punti.
Ma gli altri hanno i soldi per fare il loro lavoro e non sono costretti a
metterci un decennio a progettare
dei nuovi motori che all'uscita, probabilmente, saranno quasi sorpassati
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 colletta."L'Eternauta"


mercedes e bmw.
Tipo?
Ciao
-- 
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.

 Ciao
