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Titolo: [VW] Quali scenari?

a) Sì cercherà di circoscrivere il pasticcio, cambio di qualche
 manager e tecnico, alcuni motori eliminati, campagna
 pubblicitaria strategica per riconquistare la fiducia del
 pubblico
b) Non basterà, arriveranno pesanti aiuti di stato, UE
 permettendo, con aggravio dei conti pubblici e sofferenza per
 tutta l'economia tedesca e euro
c) Ci sarà una cessione pilotata del gruppo VAG, orientandosi
 verso un gruppo tedesco che possa ridare credibilità. Ovviamente
 la vendita avverrà a prezzi di realizzo. I candidati sono due:
 Mercedes e la famiglia Porsche
d) Subentrerà un compratore straniero
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 c) Ci sarà una cessione pilotata del gruppo VAG,
 
 
Hai una vaga idea delle cifre di cui parli ?
Temo tu non sia in grado di scrivere correttamente il valore di 
quell'azienda.
 
-- 
Diego *Nerone*

Improvvisamente i 2 neuroni di Giorgio Ranieri si incontrarono 
 e si sviluppò un nuovo idioma:

e) tante scuse, tarallucci e vino.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(37, 140, MI)

 ha scritto:

f) tante scuse, tarallucci e vino. Poi, con calma, progressiva
penalizzazione delle auto a gasolio con introduzione di accise,
superbolli, divieti di circolazione, ecc. per convincerci a comprare dei
begli ibridi che consumano come normali macchine a benzina in nome del
progresso e dell'ecologia...
 
--
 
Jason X

 begli ibridi che consumano come normali macchine a benzina
 
Oggi fatto un bel giretto turistico facendo i 17,5 km al litro di benzina, 
se mi dici quale altra 2,5 automatica a benzina consuma così.... 
 

se mi dici quale altra 2,5 automatica a benzina consuma così.... 
 
Dipende dove sei andato e a quale velocità media :-)
Scherzi a parte, lo so che le ibride consumano meno ma secondo me non
così tanto meno da giustificarne i costi e la complicazione a livello
costruttivo.
 
--
 
Jason X

 costruttivo.
 
Oggi come oggi son complicate meno di alcune turbodiesel automatiche, certo 
più care di benzina aspirati, ma con altri vantaggi.
Del resto prima ho avuto due benzina aspirati automatici a GPL ;-) 
 

 ha scritto:

Aveva...
 
Visto anche GM ha rischiato scalate, forse impedite più dal fatto
 di essere una public company, che dal suo valore post
 crisi...


 ha scritto:

Dipende dal pubblico...se la ggiente perde fiducia e calan
 di
molto le vendite, Posson volerci decenni per recuperare
 
Se invece prende il controllo un marchio prestigioso uscito pulito
 dal dieselgate...


Zotto, ma che auto è?
 
A.

 Zotto, ma che auto č?
 
 
Lexus GS 300h 
 

Giorgio Ranieri  <g...@info.email.invalid> ha scritto:

Porsche sfiorò il 51% di VAG anni fa,un improvvisa impennata
 probabilmente pilotata del valore delle azioni la fermò,oggi
 potrebbe esserci invece un moto opposto per consegnare VAG to the
 Porsche Family,con lamission di ridare credibilità al
 gruppo.
 
Mercedes fa parte credo del principale gruppo finanziario tedesco,
 una VAG deprezzata può tranquillamente portarsela a casa,ma
 dipende se è interessata lei.


 Porsche sfiorň il 51% di VAG anni fa,
 
E' oltre il 52%  oggi, con la vendita di Suzuki della sua quota VW a Porsche 
appena fatta. 
 

  crisi...
 
VW ... 20% stato sassonia e non lo tocchi + 17% fondo sovrano Qatar (sempre che non abbia comprato un altro po') + 13% e passa piech = circa 50%.
poi ci sono enti/banche tettesche, il reamo porsche ... quindi nessuno scala niente se almeno questi non sono d'accordo :o)
 
saluti, davide

Il 26/09/15 13.57, M_C ha scritto:

... e i tedeschi non si fanno "scalare".
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 ha scritto:

Dipende, ano alcune aziende considerate strategiche, il resto è
 compra bile. Cmq si parlava anche di ribaltone interni e scalate
 interne.
-- 
GR


 
http://usenet.sinaapp.com/
 
 
Ciao.
U.

 ha scritto:

No solo gergo da basso fondi di usenet o errori del correttore :-D


 
http://usenet.sinaapp.com/
 
 
Ciao :)
U.

 d) Subentrerà un compratore straniero
 
Di tutto il gruppo? Fantasia.
 
M. 
 

Nessuno di questi ha bisogno di vendere.
 
Poi qualcuno si domanda come mai siamo costretti, da ogni parte
politica, a far riempire l'europa di spazzatura islamica.
Sono infognati dappertutto a livello finanziario, probabilmente tengono
grandi aziende e governi per le palle imponendoci lo schifo al quale
siamo sottoposti...
 
--
 
Jason X

 siamo sottoposti...
 
In realtà varrebbe anche il deterrente in senso opposto.
Del tipo "99% dei tuoi investimenti sono in occidente, se rompi troppo le 
palle te li confischiamo".
 
M. 
 

palle te li confischiamo".
 
Se gli europei avessero le palle, sì.
Ma siccome siamo una società la cui principale priorità è il matrimonio
tra ricchioni e in politica estera ci ride dietro anche il Burundi...
 
--
 
Jason X

 tra ricchioni e in politica estera ci ride dietro anche il Burundi...
 
Gli inglesi già l'hanno fatto con i qatariotidelcazzo.
 
M. 
 


in pratica una tipa che dice di essere ingegnere Volkswagen sostiene che nessuno dei capi ha ordinato a qualcuno di taroccare il software ma che questo qualcuno lo hanno fatto di sua spontanea volontà per poter essere lodato dai suoi capi. boh, a me sembra un maldestro tentativo di giustificazione il dieselgate. comq riporto il link della intervista. giudicate voi.
 
http://www.msn.com/it-it/motori/notizie/emanuela-ingegnere-di-volkswagen-%c2%abse-cerchi-l%e2%80%99auto-perfetta-fai-la-furbata-poteva-succedere-pure-a-me%c2%bb/ar-AAfqy5J?li=AAaxRTd
 
 

 
http://www.msn.com/it-it/motori/notizie/emanuela-ingegnere-di-volkswagen-%c2%abse-cerchi-l%e2%80%99auto-perfetta-fai-la-furbata-poteva-succedere-pure-a-me%c2%bb/ar-AAfqy5J?li=AAaxRTd
 
 
A parte che se Cover legge l'inizio dell'articolo si spara nei coglioni, 
questa qui a furia di far le pompe ai tori non fa certo fatica a tirar 
fuori le balle da raccontare. Aspettiamo solo di vederla su canale 5 una
delle prossime domeniche pomeriggio....


http://www.msn.com/it-it/motori/notizie/emanuela-ingegnere-di-volkswagen-%c2%abse-cerchi-l%e2%80%99auto-perfetta-fai-la-furbata-poteva-succedere-pure-a-me%c2%bb/ar-AAfqy5J?li=AAaxRTd
 
 
Anche la VW ha bisogno del suo compagno Greganti.
 
--
 
Jason X

questa qui a furia di far le pompe ai tori 
 
anche fosse vero, è un commento tristissimo.
 
(poi non mi sembra che dica tante puttanate, eh..)
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 in pratica una tipa che dice di essere ingegnere Volkswagen sostiene che nessuno dei capi ha ordinato a qualcuno di taroccare il software ...
 
mi ricorda la pubblica confessione del trader cinese che si è assunta tutta la responsabilità del crollo della borsa di shanghai & shenzen :o))
 
sono stra-sicuro che in USA crederanno a cotanta confessione ;oPP
 
saluti, davide