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Titolo: [TESLA][SERIO] sul Cybertruck

mettendo da parte i sacrosanti perculamenti indirizzati ai fanbois (sic.) e al loro profeta, qualche riflessione sull'ultimo prodotto di casa Tesla.
 
Benvenuto. Dopo lustri di auto distinguibili soltanto grazie al taglio dei finestrini, dalla forma degli specchietti, dal profilo dei paraurti, dai fari e dalle maniglie, un veicolo con una personalita' propria ci voleva!
 
Tesla ha avuto il coraggio di fare una scelta, una scelta che, lo ammettono anche loro, non piacera' a tutti. Il veicolo pero' ha tutte le carte in regola per diventare un classico della storia dell'automobilismo (a parte la durata delle batterie e della componentistica, su cui soltanto il tempo potra' rispondere).
 
Il Cybertruck ha forme strane, inconsuete, costruito con materiali insoliti. Un ripensamento radicale della funzione e costruzione del veicolo. La cosa sorprende. Non siamo piu' abituati alla novita', alla scelta coraggiosa. Se il Cybertruck fosse stato presentato 50 o 60 anni fa, paradossalmente il pubblico di allora forse si sarebbe stupito meno di noi "moderni" del XXI secolo. All'epoca i veicoli rivoluzionari, progettati con idee nuove e personalita' propria, erano piu' comuni.
 
Alcuni modelli sono diventati best seller, altri, molto piu' radicali, prodotti di nicchia, venduti a pochi ma felicissimi clienti, diventati classici senza tempo, prodotti magari in piccoli numeri, ma per decenni.
 
Citroen DS, 2CV, Land Rover, Maggiolino originale, Panda originale, R4, etc.
 
Il Cybertruck potrebbe avere tutto quel che serve per prendere un posto a fianco ai classici.
 
Oltre alla rivoluzione costituita dal veicolo, un'altra rivoluzione, meno apparente, sembra esserci nella strategia di Tesla.
 
Dopo aver per il primo decennio di vita proclamato di essere in missione per l'auto elettrica di massa, per fare dell'auto elettrica qualcosa di familiare alla moda, Tesla sembra cambiare direzione e abbandonare la massa, la moda e la familiarita'. Dopo aver creato il nome, aver riportato l'auto elettrica sul palcoscenico principale, Tesla decide di ritornare in un mercato di nicchia, piu' grande di prima si', ma sempre particolare.
 

Il 22/11/19 15:58, Shylock ha scritto:

Parzialmente condivido quello che dici, però parlare per mercato di 
nicchia per un pick-up negli USA è un po' un eresia...
Sono i veicoli più venduti...


con cassone smontabile, telaio a longheroni, paratie dritte, con versione a cabina singola e forme normali (per non parlare della motorizzazione).
 
Il Cybertruck non e' il classico truck USA, e' sui generis.

 meno di noi "moderni" del XXI secolo.
 
Tipo l'Urbacar di Giugiaro? Anno 1971... guglare per credere.
Io avevo avuto un senso di deja-vu; avevo pensato alla macchina
del comandante Straker di UFO, ma non era quella, poi ho
scoperto che qualcun altro aveva avuto la stessa sensazione,
e alla fine è uscita questa:
https://imgur.com/gallery/cDKFtpS
 
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 e al loro profeta, qualche riflessione sull'ultimo prodotto di casa Tesla.
 
https://yess.energy/x1-23-concept-nel-1976-la-fiat-presentava-il-primo-veicolo-elettrico/?fbclid=IwAR0mMG7QTVGz6CUD8dxQFKmKdIlKzPaFvZEuxKM878te17th_455VUem-ms
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 

 
https://yess.energy/x1-23-concept-nel-1976-la-fiat-presentava-il-primo-veicolo-elettrico/?fbclid=IwAR0mMG7QTVGz6CUD8dxQFKmKdIlKzPaFvZEuxKM878te17th_455VUem-ms
 
 
Di concept e prototipi ce ne sono letteralmente a centinaia.
Questa e' precedente, entrata in produzione, piu' simile al cybertrutck e 
pure brasilera:
https://en.wikipedia.org/wiki/Gurgel_Itaipu
 

 mettendo da parte i sacrosanti perculamenti indirizzati ai fanbois (sic.) e al loro profeta, qualche riflessione sull'ultimo prodotto di casa Tesla.Benvenuto. Dopo lustri di auto distinguibili soltanto grazie al taglio dei finestrini, dalla forma degli specchietti, dal profilo dei paraurti, dai fari e dalle maniglie, un veicolo con una personalita' propria ci voleva!Tesla ha avuto il coraggio di fare una scelta, una scelta che, lo ammettono anche loro, non piacera' a tutti. Il veicolo pero' ha tutte le carte in regola per diventare un classico della storia dell'automobilismo (a parte la durata delle batterie e della componentistica, su cui soltanto il tempo potra' rispondere).Il Cybertruck ha forme strane, inconsuete, costruito con materiali insoliti. Un ripensamento radicale della funzione e costruzione del veicolo. La cosa sorprende. Non siamo piu' abituati alla novita', alla scelta coraggiosa. Se il Cybertruck fosse stato presentato 50 o 60 anni fa, paradossalmente il pubblico di allora forse si sarebbe stupito meno di noi "moderni" del XXI secolo. All'epoca i veicoli rivoluzionari, progettati con idee nuove e personalita' propria, erano piu' comuni.Alcuni modelli sono diventati best seller, altri, molto piu' radicali, prodotti di nicchia, venduti a pochi ma felicissimi clienti, diventati classici senza tempo, prodotti magari in piccoli numeri, ma per decenni.Citroen DS, 2CV, Land Rover, Maggiolino originale, Panda originale, R4, etc.Il Cybertruck potrebbe avere tutto quel che serve per prendere un posto a fianco ai classici.Oltre alla rivoluzione costituita dal veicolo, un'altra rivoluzione, meno apparente, sembra esserci nella strategia di Tesla.Dopo aver per il primo decennio di vita proclamato di essere in missione per l'auto elettrica di massa, per fare dell'auto elettrica qualcosa di familiare alla moda, Tesla sembra cambiare direzione e abbandonare la massa, la moda e la familiarita'. Dopo aver creato il nome, aver riportato l'auto elettrica sul palcoscenico principale, Tesla decide di ritornare in un mercato di nicchia, piu' grande di prima si', ma sempre particolare. 
 
Da ascoltare tutto 
https://youtu.be/58CMW_DCycQ
 
-- 
Mo do
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