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Titolo: [PRESS] L'auto-journal

Sommario del n. 591 - 4 aprile 2002
Scoop: Peugeot 107
Anticipazioni:
- Ford Streetka
- Land Rover Discovery
- BMW Z3
Impressioni di guida:
- Maserati Coupé Cambiocorsa
- Mini Cooper S
- Jaguar S-Type R
- Mazda 6 2.3
- Kia Carnival HPDi EX Major
- Volkswagen Polo 1.9 SDI
Prove:
- Peugeot 307 2.0 HDi 110 cv SW Pack
- Ford Fiesta 1.4 16v Ghia
- Mercedes Classe E 500 Pack Luxe Avantgarde
- Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD
- Honda CRV 2.0 ES i-VTEC
Confronto: Toyota Corolla 1.6 VVT-i / Peugeot 307 1.6e XS
Qualità/affidabilità: Citroen C5
Zoom: Ford EX
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LHM (29, 112, VI)

> Scoop: Peugeot 107
E' confermata la simil-Twingo con portellone scorevole?? :-?
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Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 E' confermata la simil-Twingo con portellone scorevole?? :-?
Altro che simil Twingo: linea totalmente monovolume con coda tronca, 3,69 m
di lunghezza, 1,65 m di larghezza e 1,60 m (!) di altezza.
Tre sole porte, di cui le laterali enormi e... scorrevoli come sulla 807.
Con tutto ciò il frontale sembra piuttosto personale, con enormi fari e
eliminazione della calandra, a favore di una enorme presa d'aria inferiore.
Altro particolare degno di nota è il montante posteriore parallelo a quello
anteriore, che determina uno spigolo del finestrino posteriore pronunciato e
personale.
All'interno, è promessa una notevole abitabilità in rapporto alle
dimensioni, con una leva del cambio sul cruscotto (pure qui come sulla 807),
cruscotto specifico e strumentazione centrale semplificata, forse digitale.
Ampia la scelta di combinazioni interne a livello di colori e di materiali
(definiti grazie alla collaborazione del celebre tappezziere Castelbajac),
che saranno direttamente ordinati dal cliente (alcuni elementi, pare,
saranno assemblati direttamente nelle concessionarie Peugeot).
Tra i motori, sono previsti il 1.1 da 60 cv, e il 1.4, nella classica
versione 8v da 75 cv e in una nuova a 16v da 100 cv, oltre al già classico
1.4 HDi.
La futura 107 condividerà il pianale con la Citroen C3, ma sarà prodotta
negli stabilimenti di Poissy e non in quelli di Aulnay-sous-Bois, ad un
ritmo di 1.000 unità al giorno.
L'assemblaggio dei primi modelli di preserie partirà nell'Estate del 2003,
per una produzione in serie che debutterà a dicembre ed una
commercializzazione prevista nei primi mesi del 2004.
La cugina della 107, Citroen C2, vedrà la luce qualche mese prima ma sarà
molto più convenzionale della Peugeot, con una architettura classica (ma
pare sia allo studio una versione sopraelevata sullo stile della Suzuki
Wagon R+), il cruscotto della C3 ed un divano posteriore regolabile in
lunghezza.
Quanto alla futura mini progettata in joint-venture con Toyota, il suo
codice di progetto è AO, e sarà prodotta a Kolin (Rep. Ceca) a partire dal
2005, per un prezzo inferiore a 8.000 euro, con i marchi Citroen, Peugeot e
Toyota.
Questa mini prenderà forma in settembre, quando sarà scelta la maquette
definitiva (attualmente sono allo studio tre progetti, partoriti dai centri
stile interni dei tre marchi); secondo Thierry Dombreval (vicepresidente di
Toyota Europe), la nuova mini PSA-Toyota sarà lunga non più di 3,45 m, e
offrirà due motori: il 1.0 VVT Toyota della Yaris e il 1.4 HDi PSA-Ford.
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 di lunghezza, 1,65 m di larghezza e 1,60 m (!) di altezza.
3.69 di lunghezza????
Alla faccia della piccolina...sono poco piů di 10 cm di differenza dalla
206!!!
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Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Get in, sit down, shut up and...hang on!!!

 il 1.4, nella classica versione 8v da 75 cv e in una nuova a 16v da 100
cv, oltre al già > classico 1.4 HDi.
Beh, finalmente un 1.4 sportivetto per accontentare gli insaziabili, non so
se hai letto alcuni 3d di questi giorni ;-P
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 se hai letto alcuni 3d di questi giorni ;-P
A parte tutto, penso che sia arrivata l'ora di svecchiare i TU.
Sulla Citroen C3 i propulsori 1.1 e 1.4 a benzina mi sembrano
sottodimensionati, e questo potrebbe essere oggettivamente un limite per la
vettura.
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 206!!!
Non lo trovo sconcertante, vista l'impostazione monovolume del prodotto.
La Yaris Verso, ad esempio, č sensibilmente piů ingombrante della futura
107.
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 107.
Ok..la Matiz č "lunga" 3.50...ha 5 porte ed č molto monovolume...certo
capisco...č un prodotto di elite..perň si potevano sforzare :-PPP
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> A parte tutto, penso che sia arrivata l'ora di svecchiare i TU.
Si, e di mandare il 1.1 in pensione e sviluppare un buon 1.2 da un 80ina di
cv.
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 cv.
benza o nafta? 8 valvole o 16v ? :-PPPPPPPPP
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> benza o nafta? 8 valvole o 16v ? :-PPPPPPPPP
benza 16v
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 benza 16v
Con qualche anno di ritardo si raggiungo i livelli di Fiat :-PP
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> Con qualche anno di ritardo si raggiungo i livelli di Fiat :-PP
ROTFL!!!! Anche FIAT con gli 8v dopo qualche anno non ha ancora euagliato
PSA! (60cv da un 1124 ;-PPPPPPPPPPPPPPPPP)
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 PSA! (60cv da un 1124 ;-PPPPPPPPPPPPPPPPP)
Vabbhč, ma quello lě č un motore per FERMONI...chi lo teneva in
considerazione :-PP
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 considerazione :-PP
UFFI! Non gioco piů :-PP
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 considerazione :-PP
Il 1.1 PSA da 60 cv č da fermoni non per caratteristiche intrinseche, ma
perché viene montato su auto decisamente piů pesanti rispetto al passto.
Quello stesso propulsore sulla AX 11 (prodotta tra il 1986 ed il 1996) era
un vero frullino e regalava alla utilitaria Citroen prestazioni quasi
sportive.
La stessa Peugeot 106 1.1 non poteva certo dirsi ferma.
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 perché viene montato su auto decisamente piů pesanti rispetto al passto.
ehm...a parte il fatto che la mia era una mezza battuta...
Fatto sta che si parlava della 206 1100...non proprio un fulmine...(per una
serie infinita di motivi)...
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 serie infinita di motivi)...
Come non essere d'accordo su questo?
E la C3 1.1 promette di essere persino più ferma.
Ma per dirne un'altra, oggi davvero il peso e la architettura delle auto
deprime le potenzialità di motori che sino a pochi anni fa erano considerati
brillanti.
L'"Auto-journal" ha provato la nuova Fiesta 1.4 16v Ghia (80 cv),
registrando 169 km/h di velocità massima (in quarta!) ed un km da fermo in
34,8 secondi!
E che dire della 307 SW equipaggiata del 2.0 HDi da 110 cv: 184 km/h e 34,3
secondi sul chilometro da fermo (peso 1500 kg)!!
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