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Titolo: Ottimo pippone finale sulle elettriche, a sorpresa! (prova Tesla Model Y)

https://www.youtube.com/watch?v=t5H9uJbosJc
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=t5H9uJbosJc
 
 
Visto e trovato molto interessante, fa venir voglia di prenderla. Poi molte cose le trovo per me vekkiaccio inutili e un poco infantili, tipo fare i videogiochi o il karaoke, e le obiezioni  valide sono sempre le solite , da non stare nemmeno a doverle ripetere. Alla fine costa ancora troppo, rispetto a quello che costeranno fra qualche anno, ma sulla validità della soluzione elettrica i critici sono solo i nostalgici.

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Te lo dissi già l'anno scorso e lo ribadisco: la Y è la tua prossima auto ;)

 Te lo dissi già l'anno scorso e lo ribadisco: la Y è la tua prossima auto ;)
 
Mah, più probabile che attenda le batterie a stato solido su una Lexus, per ora sarei più orientato ad una plug-in ma osso aspettare le tante novità che arriveranno; avessi necessità di cambiare auto ci farei più di un pensierino.

 Visto e trovato molto interessante, fa venir voglia di prenderla.
 
Per te che fai pochi km per fare la spesa e ritorno, va benissimo
 
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Faccio sui 20mila km/anno, ma qualche viaggio lungo mi capita , 300-500 km o più in momenti pre covid, è un motivo per cui pensavo ad una plug-in, ma per il momento vado benissimo con l' ibrida.

Zotto T ha detto questo giovedì :
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Certo ma i tuoi viaggi sono per piacere o vacanze, quindi puoi anche 
fermarti una notte per ricaricare
 
Per chi deve macinare km per la pagnotta è tutta altra cosa
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 fermarti una notte per ricaricare 
 
Esagerato, con l' ibrida fai benzina e via, con una elettrica per percorsi più lunghi devi solo fare qualche sosta programmata se non basta l' autonomia per arrivare  destinazione.
Oh, sono il primo a dire che sarebbe una scocciatura , ma anche adesso non mi faccio 500 km. senza soste, sebbene la prostata non dia ancora (sgratt) noie.
 

 
 
Sì ma il punto non è fare una sosta o anche 2 in 500km.
 
Posto che per dirti, fatto viaggi di 450km con su amici e nessuno ha 
voluto fermarsi. Partiti "oh se volete che ci fermiamo in autogrill 
avvisatemi 500m prima" arrivati a destinazione e bar, bagno ecc fatti lì.
 
Cmq il fatto è che se devi fare un 500km non ai 90kmh col vento a favore 
e la Temp esterna perfetta, devi programmare una sosta LUNGA.
 
Son sempre qui che aspetto al varco il mio amico teslaro. Lui ovviamente 
non ha problemi di solito xkè se c'è da scegliere l'hotel prende il 
5***** con la ricarica e via.
Però abbiamo sempre fatto un WE lungo a sciare in un hotel senza la 
ricarica. Voglio vedere come se la cava lì. Son 200km e rotti. Però poi 
la usi (a freddo) per arrivare alla funivia per 4-5 giorni e poi torni.
 
Vedrai che avrà bisogno di cercare un ricarica o di fare la fermata al 
supercharger di Tn di cui ho già parlato quando siamo andati in 
primavera a casa sua in Trentino (ma là ha fatto una mini ricarica xkè 
poi aveva il charger a casa)
 
Dixit:"ah se vai ai 180 non arrivi nemmeno ad Affi, altro che TN!"
da RE. Model S.
Io non voglio fare i 180 (quello era mio cognato) ma almeno i 140 di 
strumento sì. Il teslaro mi fa i 110-120. Con la termica invece andava 
anche oltre i 140...

 anche oltre i 140...
 
Eh, purtroppo i tempi delle tirate da casello a casello son sempre più lontani, anche se confesso che non mi ha mai attirato correre sul dritto; ad ogni modo se ne è discusso, alla fine riempire un serbatoio é più veloce.
Io che guido rilassato tutte queste auto elettriche che vanno a 90 in autostrada non ne vedo.

 tutte queste auto elettriche che vanno a 90 in autostrada non ne vedo.
 
In Agosto sulla A4 verso TS ne ho trovate 3, andavano proprio cosi'.
Che due OO eh.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 
 
guarda ne incrocio di Tesla in autostrada. Non sono fermi, ma "posati" sì.
Però non so dove vanno e chi sono.
Io ti dico quello che so del mio amico. Che è contentissimo ("la vuoi 
provare? Una settimaa però, di meno non ha senso. Mi dai la tua e io ti 
da la mia") ma ha esigenze e problemi diversi dai miei e da tutti gli 
altri amici. Finora non l'ha "attaccata" a nessuno. Ibride tante, Tesla 
solo lui.
Che ha figli grandi, case al mare e in montagna e ci va in aereo.
Quando andiamo via insieme di solito parte prima.
st' inverno è partito 2 orette prima xkè doveva spalare il metro di neve 
davanti al garage, xkè ovviamente DOVEVA metterla dentro al garage...

 Quando andiamo via insieme di solito parte prima. 
 
Questo lo faccio anche io, di andare per conto mio : mi rompo le palle a passare la vita a guardare gli specchietti fino a destinazione. "Ci vediamo là a quell'ora" e fine.
 
ciao, Oge

 
 
ho una notizia per te: hanno inventato i telefoni cellulari! :-)
Scherzi a parte, noi si faceva così a quei tempi, senza cellulari e 
specialmente in moto.
Adesso si parte insieme poi ci si perde e il copilota manda un chiamo x 
fermarci all' autogrill.

 fermarci all' autogrill.
 
e dove sarebbe l'utilità di viaggiare in formazione fino a destinazione? ognuno nel proprio mezzo sia che ci si trovi a pochi metri che a decine di km..

 
 
Beh che salvo imprevisti si è a poche centinaia di metri e ad es se dopo 
2 ore ci si vuole fermare a prendere 1 caffè, normalmente si riesce a 
fermarsi a prenderlo assieme
 
Se sei dietro di me al massimo di pochissimi km e fori una gomma e non 
riesci ad usare il crick posso in un auqlche modo raggiungerti (mal che 
vada esco e rientro)
 
Se sono avanti di 100km è difficile.
Poi altro motivo per cui ci troviamo è per fare la macchine, per cui di 
solito al max escono 2 fascie orarie e si parte in 2 scaglioni diversi.
 
Ti ricordo che parlavamo del mio amico che spesso parte 1 ora o più 
prima... non so cosa ci sia da spiegare...
 
Poi se vuoi mi càpita anche con amici che non stanno nella mia città. Io 
entro in autostrada ad un casello diverso dal loro.
 
Non è che stiamo ad aspettarci ma ci diamo un orario di partenza e come 
sopra, ci aggiorniamo e se caso ci fermiamo assieme, se non ci separano 
troppi km
 

 troppi km
 
è lo stesso, solo che io mi fermo a destinazione e non in mezzo
 
ciao, Oge

 è lo stesso, solo che io mi fermo a destinazione e non in mezzo
 
tu sei già pronto per avere un amico con l' elettrica.

 tu sei già pronto per avere un amico con l' elettrica.
 
non cambia nulla

 guarda ne incrocio di Tesla in autostrada. Non sono fermi, ma "posati" sì. 
 
Mah, io ti parlo della  ibrida che ho, ma con una elettrica credo l'effetto sia ancora maggiore; sei coccolato nel silenzio e la voglia di correre non viene 8a meno di aver necessità ovviamente). Quanto alla autonomia, leggo che la Lucid stia già proponendo auto con autonomia di quasi 900 km. o giù di lì, direi che può bastare.
Detto questo, trovando il tutto ancora troppo caro ed essendo più comodo, continuo con la Lexus.

 Quanto alla autonomia, leggo che la Lucid stia già proponendo auto con autonomia di quasi 900 km. o giù di lì, direi che può bastare.
 
 
beh con 900km cambia parecchio. Anche se i miei 900 di autonomia 
richiedono 10' scarsi di rifornimento, quelli temo richiederanno ore. 
Però significa avere un 400km A/R e comincia ad essere ragionevole
 

 anche andare a 120 o meno, figuriamoci.
 
infatti la mia curiosità di provare una elettrica è proprio questa, la differenza di rumore percepita all'interno : in auto da D in poi sono piuttosto sicuro che non cambi molto

 piuttosto sicuro che non cambi molto
 
Non cambia una cippa, se fatte bene si sentira' vento e rotolamento 
pneumatici.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

  in auto da D in poi sono piuttosto sicuro che non cambi molto
 
Ri-linko un sito sulla rumorosità per modello:
 
http://www.auto-decibel-db.com/
 

 
http://www.auto-decibel-db.com/
 
 
Seg.E-F come dire "grazie graziella e grazie al cazzo".
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http://www.auto-decibel-db.com/
 
 
Piu' rumorose: super sportive e seg.A economiche e di nuovo "grazie 


Io che guido rilassato tutte queste auto elettriche che vanno a 90 in autostrada non ne vedo.
 
le tesla, in particolare, si dividono tra quelli che fanno i 90 dietro
ai camion e quelli che fanno i trettordicimila lampeggiando a manetta.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 45, 146 & 160++, 16

 pneumatici. 
 
e credo che la differenza sia sottile anche ad andature urbane, per quanto la scala sia logaritmica
 
ciao, Oge


interessante
 
la mia giulietta con 68 a 85 è tra le più silenziose
 
ma è tutto rumore di rotolamento, il motore si sente davvero poco
 
anche in moto per dire con scarico uber aperto sopra i 100km/h il grosso è dato da vento e fruscio

 
 
E credi male, è la differenza fra avere un motore che produce  rumore poi attenuato di n scoppi vs un semplice rotore che ruota.
Anzi, paradossalmente più si va piano e più si nota la differenza, perché poi ad una certa velocità prevale il rumore di rotolamento degli pneumatici e aerodinamico.

 Anzi, paradossalmente più si va piano e più si nota la differenza, perché poi ad una certa velocità prevale il rumore di rotolamento degli pneumatici e aerodinamico.
 
ma dipende appunto dalla qualità di quel motore e della classe dell'auto
 
ciao, Oge

 
 
Ci sarà sempre la differenza fra avere un motore ben insonorizzato che gira e  "nulla da insonorizzare".
Ovviamente poi se il lavoro di silenziamento è fatto bene sentirai poco, così come se prendi una elettrica senza isolamento acustico sarà più rumorosa, ma é più facile attenuare un rumore basso che alto 8-)