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Titolo: Girare in pista in auto, curiosita' e domande...

Non sono mai andato a girare in pista e volevo farvi qualche domanda
in proposito, piu' per curiosita' che per reale bisogno ingente (visto
che non ho piste vicine oltre al mugello dove non mi pare si possa
girare in auto...e che l' auto che guido tutti i giorni non e' mia ma
di famiglia !!!).
Conosco un po' di gente che va a girare in moto e quindi so piu' o
meno come funziona...pero' magari ci sono delle differenze che non
conosco...
In sostanza penso che uno debba prenotare, che ci sia un certo numero
di auto al max per turno in pista e che la cosa costi piuttosto
cara...
Ora pero' mi chiedo...visto che in pista ci saranno persone con piu' o
meno manico e con veicoli piu' o meno mostruosi (magari anche qualcuno
con qualche auto under 100 CV), come ci si comporta se si va piu'
piano (piu' forte) ? Ci sono regole sulle auto che possono stare
contemporaneamente in pista ? Si deve mettere la tuta ?
So che qualche domanda potra' sembrarvi banale ma per uno che non l'
ha mai fatto (e che vorra' farlo quando avra' un' auto tutta sua...)
potrebbe non esserlo...
grazie
ale

avevo postato una risposta a suo tempo, parlando della pista di monza che
usa chiamare "circolazione turistica" l'accesso delle vetture targate.
a volte é richiesto l'uso del casco, obbligatorio sulle vetture spider.
consigliabile togliere tutti gli oggetti inutili dal cruscotto e dalle
vasche portamonete, per evitare che nelle curve e nelle frenate si muovano
andando a spasso per la macchina. Anche ciò che metti nel bagagliao andrebbe
fissato.
Meglio levare il tappetino da sotto i piedi del conducente.
Fare il pieno di carburante per evitare che, con metà serbatoio, la pompa
della benza durante i curvoni veloci aspiri "a vuoto" e provochi alcuni
istanti di funzionamento a singhiozzo del motore: in curva é pericoloso.
Regolare la pressione delle gomme in base a "tutto": temperatura esterna e
assetto.
Guardare sistematicamente nello specchietto retro, stare sulla destar se si
capisce che sopraggiungono vetture lanciate e mantenere distanza di
sicurezza con chi guida davanti ate: potrebbe andare in testacoda e bloccare
la macchina davanti a te in mezzo alla pista.
infine, se possibile entrare in pista con il motore già caldo, NOn iniziare
a tirare in pista con il motore che apre la valvola termostatica
 ciao
     carlo
37,>>>,mi

 iniziare a tirare in pista con il motore che apre la valvola termostatica
ok, tutto abbastanza chiaro, ma: 
1. Quanto costa, + o -?
2. In particolare, qualcuno ha mai girato a vallelunga? Sono a Roma ed è 
immagino la più vicina...
-- 
*DDT (21,137,RM)
*Clio 1.8 16v '96 driver

 contemporaneamente in pista ?
io ho visto molti video di gente che faceva un giro in pista. La cosa hce mi
ricordo e che se sopraggiunge una macchina più veloce della tua devi
accostarti a destra o sinistra (a seconda della traiettoria se sei in una
curva) e mettere la freccia. ad esempio se ti accosti sulla destra mettere
la freccia a destra. In modo che il pilota che ti supera sia sicuro che
l'hai visto e che non gli dai fastidio.

 Quanto costa?
Monza: ogni 30' minuti con auto privata costa 30 euro (oltre consumo
carburante/freni e gomme)
inoltre per accedere alla zona recinatta dell'autodromo (quindi anche per
restare semplice spettatore) si paga 3 euro per persona, compresa auto.
Vallelunga: 
www.aci.it/sport/autodromodivallelunga/index.asp?sezione=sport
25' minuti di turno con automobile personale costa Euro 52
Come arrivare dall' Aeroporto Leonardo Da Vinci (Fiumicino)
Autostrada Fiumicino-Roma sino all'incrocio con il Grande  Raccordo Anulare
in senso orario direzione "Firenze" - uscita n° 5: "Cassia Veientana" -
sempre dritto sulla S.S. 2 Cassia fino al km 34,5 - poi al Ponte del Pavone
uscire a destra: segnaletica "Autodromo di Vallelunga" - proseguire dritto
per 2 km - quindi sulla sinistra ingresso autodromo indicato da apposita
torre segnaletica.
Dati e caratteristiche dell'impianto
Anno di costruzione: 1951
Lunghezza circuito Internazionale: km 3.222
Lunghezza circuito Club: km 1.746
Senso di marcia: orario
Larghezza pista: 11 metri
Larghezza rettilineo: partenza/arrivo 14 metri
Curve: a destra 6, a sinistra 2
Raggio curvatura: minimo 23 metri al tornante
         massimo 166 metri curva grande
Capienza: tribuna 9.000 posti - prato 6.000 posti
Postazioni commissari: 9 collegate con radio e telefono
Numero box: 15 - Rimesse: 30
carlo

curva) e mettere la freccia. 
Confermo. Purtroppo i niubbi della pista e i maleducati non lo fanno,
e talvolta rendono il sorpasso pericoloso, in quanto chi arriva da
dietro non capisce se il "doppiato" ti ha visto o meno. 
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol