Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuova A3 e futuri motori VAG

Buongiorno a tutti.
Sul sito di AutoBild (
http://www.autobild.de
) c'è un interessante articolo
con notizie sulla nuova A3 e sui futuri motori del gruppo Volkswagen:
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=3391
A quanto pare tutto le nuove Audi passeranno ad avere una grossa griglia
rettangolare del radiatore (look della nuova Audi A6, aprile 2004). La A3
partirà con il vecchio stile del radiatore tra pochi mesi (aprile 2003,
http://bilder.autobild.de/bilder/1/28158.jpg
), per passare a quello nuovo
nell'estate del 2004 sulla versione Avant
(
http://bilder.autobild.de/bilder/1/28074.jpg
).
La nuova A3 sarà più lunga, più larga e più bassa dell'attuale. Il passo
crescerà di 65 mm (> abitabilità), l'altezza diminuirà di 10 mm, ma siccome
i sedili sono più bassi di 20 mm, l'abitabilità crescerà anche in verticale
(il Dr. Pianale sarà mooolto contento di questi dati :-).
Come la Golf V, la nuova A3 sarà basata "auf der neuen Konzernplattform
PQ35" (sul nuovo pianale PQ35). Molto meglio Konzernplattform di pianale, no
?
Motori:
- Inizialmente 1.6, 102 Cv 150 Nm; 2.0 16V FSI, 150 Cv, 200 Nm; 3.2 24V, 220
cv, 305 Nm; 1,9 8V TDI, 100 Cv, 240 Nm; 2,0 16V TDI, 136 CV, 320 Nm.
- Dal 2005 si aggiungono: 1,8 16V FSI, 125 Cv, 180 Nm; 2,0 16V FSI turbo,
180 Cv, 245 Nm; 3,2 24V FSI V6, 240 Cv, 320 Nm; 2,0 16V TDI, 161 Cv, 385 Nm.
Inizialmente la nuova trasmissione DSG sarà disponibile solo per i V6 e per
i diesel più potenti.
La S3 sarà disponibile dall'ottobre 2004. Motore: V6 3.2 280 Cv. La S3 sarà
poi surclassata da una versione RS3 Avant (carrozzeria Avant:
http://bilder.autobild.de/bilder/1/28074.jpg
), probabilmente con un V6
biturbo da 350 Cv.
(Tutto è tratto dalla traduzione in inglese di Google.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&u=http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=3391
altrimenti provate 
babelfish.altavista.com
. E' possibile che ci siano
inesattezze, vista la precisione di questi strumenti :-)
Saluti a tutti,
            Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 180 Cv, 245 Nm; 3,2 24V FSI V6, 240 Cv, 320 Nm; 2,0 16V TDI, 161 Cv, 385
Nm.
Domandina cattiva....100cc in più, 8 valvole in più e 11cv in più....ma il
nuovo TDI cattivo da 180 cv che qui c'era gente che spergiurava che fosse
particamente già pronto dov'è?.
Io vedo che il nuovo ha meno cavalli di quanti ne abbia adesso al banco il
TDI 150 1.9.....
Ottimo comunque tutto il post...grazie.
Ciao
P.S. In caso la serie 1 fosse clamorosamente piccola la A3 Avant 2.0 FSI
potrebbe rientrare nelle papabili....  :-)
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=3391
i diesel solo a 4 cilindri ? mah
gi


Coperto da una fitta nube di particolato Luca Lizzeri scrisse:
| articolo con notizie sulla nuova A3 e sui futuri motori del gruppo
| Volkswagen:
| 
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=3391
Questa A3 mi convince già di più........
Btw non mi piace..... non vedo alcun passo avanti stilistico.
Forse meccanico ma anche l'occhio vuole la sua parte.
| griglia rettangolare del radiatore (look della nuova Audi A6, aprile
| 2004). La A3 partirà con il vecchio stile del radiatore tra pochi
| mesi (aprile 2003, 
http://bilder.autobild.de/bilder/1/28158.jpg
), per
| passare a quello nuovo nell'estate del 2004 sulla versione Avant
Già annunciano un restyling massiccio?!
Ne dubito......
No dai.... vorrà dire che la 3volumi avrà un muso molto simile alla MK1
mentre le versioni avant saranno caratterizzate da un muso diverso......
| La nuova A3 sarà più lunga, più larga e più bassa dell'attuale. Il
| passo crescerà di 65 mm (> abitabilità), l'altezza diminuirà di 10
| mm, ma siccome i sedili sono più bassi di 20 mm, l'abitabilità
LOL!
Sedili più bassi aumenta l'abitabilità!
Gomme più larghe aumenta la tenuta.....
| Come la Golf V, la nuova A3 sarà basata "auf der neuen
| Konzernplattform PQ35" (sul nuovo pianale PQ35). Molto meglio
Nessuna variante?
La quattro sullo stesso pianale?
Interessante......
| Motori:
Interessanti gli FSI.
Anche i 2.0 tdi 16V..... che saranno al di sotto del bavaria e del mjtd
Alfa.
Poi arriverà quello da 163cv..... ma troppo tardi.
Non dicono nulla del 2.4 V5 20V TDI?
Questo sarà interessante..........
| La S3 sarà disponibile dall'ottobre 2004. Motore: V6 3.2 280 Cv. La
| S3 sarà poi surclassata da una versione RS3 Avant (carrozzeria Avant:
| 
http://bilder.autobild.de/bilder/1/28074.jpg
), probabilmente con un V6
| biturbo da 350 Cv.
Azz........ OOOOOO-8=
| Saluti a tutti,
|             Luca
Grazie del post.
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

 particamente già pronto dov'è?.
Ah, se poi i motori saranno questi anche in Italia...io già vedo il ritorno
dei benzina....tutto stà a vedere quanto consumeranno i nuovi FSi.
Interessantissimi per clindrata potenza i due 2.0 turbo ed aspirato,
particolarmente il primo dovrebbe essere sempre pienissimo, e date le
conoscenze di Audi per l'accoppiata Turbo+FSi dovrebbe pure consumare meno
del rispettivo aspirato da 150cv....
.....e cominciarono a rimappare i benzina. :-D
--
Carlos Sanchez (23,110,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 .....e cominciarono a rimappare i benzina. :-D
La cosa bella che Saltalamacchia parla di 10 anni di diesel.... quando sono
gli stessi tecnici di Monaco che dicono che fra 5 anni la tendenza con in
nuovi benzina si invertirà..... (e lo avevo postato)
Ciao


 potrebbe rientrare nelle papabili.... :-)
Povera Autogerma ;-)
Ciao,


 Domandina cattiva....100cc in piů, 8 valvole in piů e 11cv in piů....
Ma non dicevano che le 16v sull'iniettore pompa non ci stavano?
Ciao
Devis
--
Daffy (25, 60-, 900Mhz mobile, mac 450, TV)
http://ww.daffy.it
 - icq: 5820767cinque

 Ma non dicevano che le 16v sull'iniettore pompa non ci stavano?
Anche......la mia impressione č che si siano dette un sacco di cose (per la
serie: basta che se ne parli)
All'atto pratico...... č quello si vede lě...ne di piů, ne di meno.
Ciao


 Poi arriverà quello da 163cv..... ma troppo tardi.
Hai fretta? :-D
Ciaooooo


Coperto da una fitta nube di particolato Devis scrisse:
| Mah ... aspettiamo i test. Io credo che 4cv di differenza sulla carta
| siano abbastanza pochi (parlo del mjtd).
Anche perchè il TDI è PD e risaputo che ha erogazione più rabbiosa di
qualsiasi CR..... imho sembrerà andare anche di più del CR 150cv bmw.......
|| Poi arriverà quello da 163cv..... ma troppo tardi.
|
| Hai fretta? :-D
Nel senso che non possono permettersi un ritardo simile...... imho meglio
uscire sin da subito con un livello di potenza simile...... anche perchè VAG
è leader nei diesel celoduristici..... al limite aspettare la fine del 2005
e lanciare il V5 TDI da 180cv o più.......
In questo modo ha senso.....
Forse aspettano la Golf V?
Anche perchè se vedi la A3 non ha mai avuto un TDI da 150cv.......... ma
sempre e solo lo step inferiore (130cv), logiche di marchio?
Potrebbe....... i benza TOP per Audi e i diesel TOP per Vw......
Tanto Audi vende anche senza diesel TOP, per immagine, qualità, etc etc.....
Mentre Vw ha bisogno di qualche cosa in più.......
BTW non escludo una VAG nel mio futuro di automobilista come una AR.........
(-:
| Ciaooooo
| Devis


nell'estate del 2004 sulla versione Avant
Avant????? Hanno gia' la A4 Avant....vogliono rifare il giochetto Golf
Variant / Bora Variant????
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
| In che senso intendi al di sotto?
In termini di cavalli.
Anche se la coppia di 320Nm del TDI da 136cv fa ben sperare.
Li potremo provare solo a settembre 2003.........


 Variant / Bora Variant????
I segmenti......i SEGMENTI!......  :-))))
La A3 Avant è C.....la A4 Avant è D..... non sono la stessa cosa, ne avranno
lo stesso pianale come Golf e Bora....
Dottorpianalisticamente si troveranno nella posizione di essere la prima
casa (ed unica) ad avere una gamma di SW nel segmento C, D, E, e F (con la
A8 Avant).....
E la cosa, considerato pure l'assenza dei concorrenti nel segmento C e F, e
la mancanza di MV (che io giudico negativi per l'immagine 'dinamica' di una
casa di un 'certo livello') è positiva.
In fondo pure BMW sta pensando a una 1 Touring da affiancare (sotto) alla 3
Touring....  :-)
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

Coperto da una fitta nube di particolato Stefano D. scrisse:
| Avant????? Hanno gia' la A4 Avant....vogliono rifare il giochetto Golf
| Variant / Bora Variant????
Noooooo........ spero si orientino su una specie di Sport Utility Wagon (e
non SUV).......
Non una banale station Wagon come le bora e Golf Variant.
| Ciao
| Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
--


 Non una banale station Wagon come le bora e Golf Variant.
Bhe.....magari la carrozzeria è diversa.....ma sotto sarà una Bora II
Variant o una Octavia II SW....
Semplicemente in questo 'ciclo' che sta per chiudersi i vertici VW hanno
pensato che una A3 Variant non servisse....
Hanno cambiato idea.... sicuramente IMHO la faranno con coda 'dinamica' e
sfuggente, lasciando i grandi carichi alle VW e Skoda....
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


così). 
Stavo preparando lo stesso post. I TDI 130 e 150 sono un pò
ingestibili a volte. O vanno tutto o niente.
Magari questa volta hanno deciso di rendere l'erogazione più umana.
--
Ciao!
AKA cortisone
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 così).
Credo sia così.....fra parentesi la giustificazione del fatto che l'Audi non
montasse il 150cv era proprio che era ritenuto inadatto alle doti di confort
e piacevolezza che il cliente Audi pretende dalla sua auto...
In realtà i vertici Audi pensavano che in generale il PD fosse inadatto per
le loro macchine e che era meglio il CR....
Con conseguenti ire del vecchio Piech..
Ciao


qualsiasi CR..... imho sembrerà andare anche di più del CR 150cv bmw.......
sembrerà, hai detto giusto, ma che se ne fa uno di una erogazione
rabbiosa?
Niente.
se devo scegliere tra due motori, uno impiccato ( per essere un
diesel) e un altro + fluido ( bavaria e Alfa)..prendo quello + fluido,
no?
soprattutto pensando al fatto che un cliente Audi non dovrebbe essere
un tamarraccio, ma una persona di classe che si vuole distinguere (
questo nelle pie illusioni del marketing Vag :-P )
-- 
L'unda de ieer porta l'unda de incöö    
L'öcc de un vecc l'era l'öcc de un fiöö 
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, 23, 95, 140, 193)
Questo post partecipa e sostiene la campagna contro la cancellazione dei post altrui 

 (
http://bilder.autobild.de/bilder/1/28074.jpg
).
terribile l'anteriore mod. 2004... IMHO sembra il frontale di un camion
davvero non sanno più cosa fare per distinguersi.
forse prima o poi ci si farà l'occhio ma sarà dura
Ciao,
HB

Coperto da una fitta nube di particolato Alcool Warrior scrisse:
| sembrerà, hai detto giusto, ma che se ne fa uno di una erogazione
| rabbiosa?
Lo danno a chi ha rimpianti da benzina o mire celoduristiche.....
qqq-;
| se devo scegliere tra due motori, uno impiccato ( per essere un
| diesel) e un altro + fluido ( bavaria e Alfa)..prendo quello + fluido,
| no?
Bè il TDI 150 non è proprio impiccato...... i rapporti corti e la poca
progressione del PDuse lo rendono poco piacevole nel misto e migliore in
drag-style....
| un tamarraccio, ma una persona di classe che si vuole distinguere (
| questo nelle pie illusioni del marketing Vag :-P )
Allucinazioni date dal signore dei 4 anelli?
Io conosco gente con A3 che batte tutti i tamarri con Bravo Abbort e Golf
Gitti......


 Ma il Multitronic? Imho ci starebbe bene con 'sti diesel...
Credo che la 'cippa' (Zamp Mode) gli scarrucoli un pelino la cinghia....
:-)))))


 Mica lo montano sulla A6 col 2.5 TDI da 180cv?
Non sapevo...forse è la dimensione del cambio che non ci starebbe sulle
altre?
Non so.....


Gitti......
ROTLF :-)
