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Titolo: Fiat, ma sono veramente dei cessi?

Ciao a tutti.
Lunedì sera con la mia Fiat Panda WRC stavo percorrendo tranquillamente (40-50
Km/h e non i soliti 80 dato che avevo notato sul manto stradale un po di brina)
una stradina di campagnia in periferia (di Milano), non so ancora bene come ho
fatto, in una curva brusca verso destra, io ero spostato tutto a sinistra per
poter avere un buon inserimento così ho frenato, ho scalato, la marcia
inferiore non è entrata, la curva si è fatta sempre + minacciosa, ho perso
aderenza con le ruote anteriori partendo in un pauroso sottosterzo che mi ha
fatto bloccare tutte e 4 le ruote e mi ha portato a visitare il fosso sulla
sinistra della strada.
Il giorno dopo, cioè stamattina, ero frustrato pensavo di essere un incapace e
di aver fatto un errore da imbecille, invece con mia grande sorpresa osservando
i segni lasciati sull'asfalto ho avuto la conferma delle mie azioni, infatti ho
frenato e siccome non mi è entrata la marcia inferiore mi sono trovato in
folle, lo sterzo non era girato completamente ma solo di pochi gradi, ciò mi ha
confermato il fatto che forse trovandomi con la marcia che non si è inserita ho
usato il piede un po pesantemente x frenare creando una situazione tale che ha
fatto bloccare le ruote anteriori, devo dire che data la bassa velocità la
macchina anche con le ruote bloccate ha avuto il tempo di essere rallentata.
Ringrazio la provvidenza xchè a detta del mio mecca che poi ha organizzato il
recupero, ancora poco e mi sarei ribaltato causando qlche milione di danno alla
macchina, invece alla faccia di chi dice che le Fiat sono dei cessi, sono cacca
e via dicendo, la macchina non ha riportato nessun danno, neanche la ruota che
ha subito il maggior sforzo, quella di sinistra, sul quale si è appoggiata
tutta la macchina, tant'è che stasera ero di nuovo in giro a scorrazzare per
Milano.
L'unica spesa è stata il carroattrezzi, le ore del mecca, il cambio delle
candele, il cambio dell'olio e del filtro e il raddrizzamento della marmitta
(in seguito allo sconquassamento),tutta roba che doveva essere già cambiata.
Be è tutto, la forma farà un po schifo, forse a qualcuno non interesserà, ma
spero di ricevere qlche risposta.
Ciao.
Andrea Tessera
Fiat Panda WRC
 
-- 
Posted from  [192.92.126.162] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 di aver fatto un errore da imbecille
Sicuramente hai fatto un errore se hai bloccato le ruote e sei finito in un
fosso, da imbecille non direi perchč puň capitare a tutti. Al limite un po'
imbecille puň essere il titolo del post.
Ciao

imbecille può essere il titolo del post.
Si hai ragione ma dove pu attirare l'attenzione con qlche titolo che suscitasse
un po di curiosità. :PPPP
Ciao.


 >Al limite un po'
 >imbecille può essere il titolo del post.
 Si hai ragione ma dovevo pur attirare l'attenzione con qlche titolo che


 un po di curiosità. :PPPP
Ho capito :-))
Cmq l'importante è che tu non ti sia fatto male e che la macchina non abbia
riportato danni ingenti...
Ciao ciao

 ha scritto nel messaggio
news:276926048ebd90b0f1d...@mygate.mailgate.org...


La Panda non è un cesso e guai a chi me la tocca! E' il miglior fuoristrada
che Fiat abbia mai prodotto, tutto buon metallo, basso costo, bassi costi di
riparazione e di ricambio, ed è praticamente indistruttibile, magari non
molto sicura nei crash test ma è senz'altro il meglio che in100 anni abbia
prodotto (dopo il 500 ovviamente).
Forse se non ti attaccavi ai freni ma davi un po di tira e molla come con
l'abs la riprendevi, ma con la Panda chi può dirlo. Fatto il cambio olio al
cambio???
--
Laverio [23, 130, RM]
Ford Puma 1.7 VCT

inferiore non č entrata, la curva si č fatta sempre + minacciosa, ho perso
I "cattivi" direbbero che con una non Fiat ti sarebbe entrata la
marcia, cmq sono felice che il tutto si sia risolto bene :-)
E non č da tutti in queste situzioni avere la freddezza di lasciare il
freno per sbloccare le ruote e riprendere il controllo se possibile.
 
Ciao da:
BiXiO "Talpixio" Marea We JTD [30, 105; ...] [AR]
Che cerca una SW con minimo 500 dm^3 di bagaliaio ed un rapporto peso
potenza inferiore a 11 (diesel) :-?

...


un po di curiosità. :PPPP
Perfettamente d'accordo!!! Ah, cosa non si farebbe per un minuto di gloria!!!
:-PPP
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 ad effettuare facilmente la cambiata non ti ritrovavi nel fosso.
Sostituisci "evidentemente" con "forse" e ci siamo.
La causa della scivolata č stata la frenata da panico, non certo la
sfollata. Il problema č stato fra volante e sedile (intendiamoci, non sto
dicendo che Andrea Tessera non sappia guidare: č che quando uno si spaventa
reagisce nei modi piů varii).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

 prodotto (dopo il 500 ovviamente).
Esatto! Io ho una bianchina del 59 motore e meccanica della fiat 500 e devo
dire che non sono molte le macchine di quei tempi che ancora sono così
comuni e che girano senza problemi.
Ci sarà un motivo... meditate gente, meditate.
Andrea

 Ciao Anto.
Scusa, ma la domanda mi sorge spontanea: ma perché, se le Fiat ti danno solo
insoddisfazioni, tu te ne sei comprato ben sette?! Potevi accorgertene già
dalla 126!!
Ciao, Mario
-- 
Posted from 
na.cache.garr.it
 [193.206.141.36] 


 lei che non ti sei fatto niente. E uscire indenni č la cosa piů importante
beh, se non si č fatto male con una panda che č una bara con 4
ruote.........


La macchina è relativamente nuova, è del '97 e ha su 47mila km, non penso si
debba già cambiare l'olio del cambio, o si?


 reagisce nei modi più varii).
Come avevo scritto nel post, andavo piano e purtroppo quando vado piano una
parte del mio cervello misteriosamente si addormenta e forse per un eccessivo
"Ehi! sveglia c'è la curva!" ho combinato una cazzata.
Nella guida me la cavicchio abbastanza bene, però non mi dispiacerebbe se qlche
guru di IDA mi dasse qlche giudizio sul mio stile di guida, i miei dicono che
guido troppo velocemente per la città, cioè velocità nella media( massimo 80
Km/h con qlsiasi macchina mi sia capitato di guidare) ma movimenti veloci.
Il cambio fa quello che vuole xchè anche x una piccola percentuale è colpa mia,
infatti appena preso la patente ogni tanto cambiavo senza premere la frizione,
non grattavo e non sforzavo la coppia conica ma il cambio non era tanto
daccordo.


  
Il colmo è che io nei giorni in cui ha nevicato, mi sono esercitato sul
ghiaccio a fare le frenate di emergenza imitando l'ABS.
Si vabbè lo ammetto, oltre a quello ne ho fatte di cotte e di crude, sul
ghiaccio. :PP


lei che non ti sei fatto niente. E uscire indenni č la cosa piů importante
Beh non esageriamo... Farsi male finendo in un fosso a 10-20 km/h č
impossibile, pure in bicicletta :-))) (ok, lo so che la bicicletta č piů
sicura della Panda :-DDDDDD)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,112)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
"Scrivere su IDA č come andare al cesso....c'č Jody..."

ghiaccio. :PP
Ok, ma sai.... E' dura avere il coraggio di mollare i freni anche in una
situazione di pericolo. 
Finchè lo si fa nel parcheggio dell'Esselunga viene a tutti....poi però...
Io con la 19 (mano a mano mi ritorna in mente tutto...) non ho nemmeno
provato a scalare o a usare 2-3 scatti di freno a mano per rallentare
comunque mentre cercavo di fare l'Abs e mollavo il freno.......cose che
normalmente farei di sicuro.
(vabbè, tanto sarebbe stato tutto inutile.... :-( )
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,112)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
"Scrivere su IDA è come andare al cesso....c'è Jody..."

sicura della Panda :-DDDDDD)
Hai mai visto le foto dell'urto di un veicolo contro un ostacolo fisso a
15 Km/h? Io sě e non lo auguro a nessuno, visto che si accartoccia tutto
l'accartocciabile...
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"For speed, add lightness" - C. Chapman