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Titolo: Quesito Assicurativo: casi limite.

Poniamo d'aver ragione in un incidente qualunque. La procedura teorica, 
prevede la compilazione del cid e riparazione senza transito di denaro per 
le mani di chi subisce il danno.
Ora ipotizziamo che il carrozziere, procede con una riparazione il cui costo 
è simile a quello del valore residuo del veicolo, (ad esempio 7000?) e che 
al termine della stessa, diciamo alla prima messa in moto, si scopre che 
parti meccaniche del veicolo per le quali non era possibile effettuare una 
diagnosi funzionale, risultano irreparabilmente danneggiate. Ad esempio 
motore e cambio.
Ora i fatti sono questi:
- Il perito ha stanziato su una cifra oltre la quale non si può andare per 
via del fatto che si supera o si raddoppia il valore del veicolo.
- Il carroziere ha già speso soldi per ricambi e mano d'opera. Spese per le 
quali giustamente vuole essere pagato.
- Al proprietario del veicolo rimangono 2 possibilità:
   1) Sborsare eventuali 6/7000? per la sostituzione di motore e cambio.
   2) Rimanere senza un soldo e senza macchina.
Come si procede in questi casi?
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oVoo o o
ICQ:8621929

 Come si procede in questi casi?
Capitato a mia madre quando è stata tamponata lateralmente. Dopo le riparazioni 
di carrozzeria e la riconsegna si è accorta che andava "storta". C'era anche il 
braccetto anteriore da cambiare. Riportata dal carroziere a detto che pensava a 
tutto lui facendo una "integrazione" all'assicurazione, e cosi ha fatto. Nessun 
soldo sborsato.
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Luc (33,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 sborsato.
E' una piccola integrazione a livello economico... Io parlo di integrazion 
ingenti.


 ingenti.
Il valore è indifferente. Non hai sbagliato tu, quindi non sei pecuniariamente 
"colpevole". 


 pecuniariamente "colpevole".
Indubbiamente, ma quindi, chi paga chi, per cosa e quanto?


Come si procede in questi casi?
Bella domanda... :-)
Fossi in te la girerei sull'altro ida it.diritto.assicurazioni
Saluti,
        Ernesto Rossi
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Non conoscevo quel ng!


 Indubbiamente, ma quindi, chi paga chi, per cosa e quanto?
Chi ti ha risposto ha ragione, molte assicurazioni tramite i loro periti 
hanno spesso ingannato il danneggiato con questa giustificazione 
apparentemente comprensibile: la macchina vale 7000 euro, come faccio a 
rimborsarle un danno maggiore?
Ora per quanto questo sia corretto nei rapporti contrattuali fra contraente 
di una polizza e compagnia assicuratrice (es: mi rubano la macchina 
assicurata, la ritrovano ed i danni subiti dal mezzo superano il suo valore 
commerciale, l'assicurazione  ti restituisce il catorcio e ti rimborsa il 
valore di mercato assicurato nel contratto), non è assolutamente corretto 
quando si tratta di responsabilità civile. Se tu mi causi un danno io ho il 
diritto di riavere il mio bene nelle stesse condizioni in cui versava prima 
di subire il danno, se vai da un buon avvocato scoprirai che la 
giurisprudenza si è già espressa in molte sentenze a  favore del 
danneggiato, compresa la cassazione. 

 danneggiato, compresa la cassazione. 
Oltretutto, esaminiamo proprio questo caso:
Auto che vale 7000, danno periziato in 7000.
Due alternative:
- 7000 euro al danneggiato, auto dal demolitore
- 7000 euro al carrozziere, auto riparata.
Scegliendo la seconda, se poi si manifestano altri 7000 euro di danni 
"occulti" il danneggiato si ritrova con un'auto che non vale niente (7000 
di valore - 7000 di danni = 0)
Il problema è stato nell'errata valutazione dei danni da parte del perito 
dell'assicurazione o del carrozziere da egli designato, quindi 
l'assicurazione *deve* tirar fuori i 7000 euro aggiuntivi per rifondere il 
danneggiato del valore nominale dell'auto oppure ripristinare l'auto.
Se il "danno occulto" fosse di 14.000 euro potrebbe sborsarne solo 7.000, 
ma in ogni caso il danneggiato non può essere ritenuto responsabile 
dell'errata valutazione da parte dell'assicurazione.
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo ai Verdi.