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Titolo: 150k km senza fare NULLA

alfa 159 3.2 V6 ............
 
comprata nuova da un demente, mai cambiato NIENTE.
l'unica cosa che gli ha fatto aprire il cofano è stata l'acqua del 
lavavetro.
 
oggi gli si è accesa la spia dell'olio, l'astina era asciutta.
rimesso l'olio 2,5 litri e continua ad andare.
 
Weh terùn cambiamo l'olio, candele etc?
n'atra vota....
 
quanto durerà prima che si apra in due il motore? 
 

 quanto durerà prima che si apra in due il motore?
prima andremo a votare penso

 quanto durerà prima che si apra in due il motore?
 
Magari prima di fondere (o peggio, sbiellare) gli si incolleranno le
fasce. :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 rimesso l'olio 2,5 litri e continua ad andare.
 
hocccapppittohsbalgiattoio
 
felice pago
 
unto
.

 distribuzione ?
 
I motori JTS Holden hanno la catena (che però si allunga e va fuori fase, ora non ricordo se per colpa della stessa o del tendicatena)


  Ho visto un motore Fiat andare avanti
  con un solo bicchiere di olio, e chissà
  per quanto tempo.
 
Vi sono anche misure ufficiali di Quattroruote
di alcune auto con olio cambiato dopo 100 KKm.
Nessun inconveniente anche ad esame accurato da
parte dei tecnici

Pier:
 
"  Ho visto un motore Fiat andare avanti 
  con un solo bicchiere di olio, e chissà 
  per quanto tempo. 
 
Vi sono anche misure ufficiali di Quattroruote 
di alcune auto con olio cambiato dopo 100 KKm. 
Nessun inconveniente anche ad esame accurato da 
parte dei tecnici "
 
Un amico mi ha testimoniato l'esperienza di un suo amico, il quale per 400, e ripeto,  400000 km, a rabbocaro soltanto senza grossi problemi. Marchio francese.

*Ha rabbocato 
 
Maledetto correttore.

 Maledetto correttore.
 
Ancora non ci siamo... ha rabboccato.
 
E.D.
 

 fasce. :-)
 
....esempio del troppo smisurato amore per la creatura
Se pensiamo che vi sono motori, tipo elettrogeni
ed altri simili , che fanno circa 7000 ore di funzionamento
ininterrotto con regimi intorno ai 3/4 del carico massimo,
e si moltiplica per una velocità costante equivalente di
circa 100 Km/H senza che succeda niente (circa 700.000 Km),
ci si rende conto facilmente di come nelle auto praticamente
si butti via olio nuovo.
Ma tanto è come dire al topo di non mangiare il formaggio
 
 

 si butti via olio nuovo.
 
Eh, ma forse ti sfugge che quei motori vanno a regime e temperature
costanti, non vengono spenti quasi mai (le maggiori usure si hanno nel
funzionamento a freddo), e quindi lavorano nelle condizioni ottimali
per una durata eccezionale (anche dell'olio).
E' una cosa MOLTO diversa dall'utilizzo automobilistico...


 si butti via olio nuovo.
 
eh tutti stupidi gli ingegneri automotive


Un mio conoscente diretto ha dimenticato di cambiare l'olio ad una Yaris prima serie fino allo scoccare dei 90.000 km. Nessuna conseguenza, a parte la sostituzione integrale del propulsore. Dopotutto, erano solo 6 tagliandi.
 
LG


c'è stata un'ingiunzione dell'Agip & C
a non dire la verità per non compromettere
i loro profitti
Infatti le  % del greggio non possiamo cambiarle

  per quanto tempo.
 
E questo nemmeno è Fiat, pensa un po'...
 
-- 
Miklo
sign in progress

 
In realtà tutto ciò che è sopra al basamento è Fiat.

 Dopotutto, erano solo 6 tagliandi.
 
E allora per 90k km s'e' dimenticato di rabboccare, non solo di
cambiarlo. :-)
 
AFAIR, 4R le faceva fin dalla seconda meta' degli anni '70, le
prove dei 50.000 o anche 100.000 km a cofano sigillato. ;-)


 Infatti le  % del greggio non possiamo cambiarle
 
Eh, gia'. Anche le torri gemelle sono state abbattute dalla CIA.
E l'uomo non e' mai sbarcato sulla luna.
Ma vabbe', un po' di sano complottismo non guasta. ;-)


 Ma vabbe', un po' di sano complottismo non guasta. ;-)
 
tra l'altro basta guardare in un'auto con lo strumento di *pressione* dell'olio motore per notare evidenti differenze tra olio nuovo ed olio esausto
 
sulla gto che ho avuto la differenza era macroscopica

 olio esausto sulla gto che ho avuto la differenza era macroscopica
 
Anche di temperatura (forse...), sembrerebbe da un altro thread
aperto da Maigret.



     a dire il vero ERA FIAT

Perché, il cofano si apre?

 E' una cosa MOLTO diversa dall'utilizzo automobilistico... 
 
ImpossiBBole: è per forza un gombloddo fra i produttori di olio e quelli di auto :-P :-D

     a dire il vero ERA FIAT
 
Il cangutronic non era mica tutto made in Fiat, la base era Holden



    di solito rimane chiuso, come la tua testa


    QUOTO

 comprata nuova da un demente, mai cambiato NIENTE.
 
vorrei ben vedere se gli cambi le gomme, cazzo liscie con 150k km ndò cazzo 
le trovi più?
sai che frenate? roba che ti si scolla la pelle dal viso 
 

sai che frenate? roba che ti si scolla la pelle dal viso
 
le gomme le cambia tra estate ed inverno sicuramente.
poi se ha le stesse gomme di quando l'ha presa nuova non lo so, non ci ho 
fatto caso al DOT
 
tranquillo, al massimo c'č sempre il cannello del tuo amico pipparender. 
 

In 150 mila km sta almeno al quarto treno completo.