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Titolo: Turbina [was: TDI Saltata un'altra turbina (forse)]

NOTA: motore originale e auto con circa un anno di vita
Allora, come avevo scritto e' proprio partita la turbina :-( Oggi
somontano la macchina.
L'auto a 20 mesi e 55.000 km e mamma VW non ha intenzione di passarla
in garanzia.
2280 euro e' il preventivo che la concessionaria gli ha fatto (forse
lo scarico si salva).
Consigli?? 
Io ho consigliato il mio amico di scrivere a VW e di chiedere un
rimborso perche' il danno e' troppo serio per non passare ugualmente
in garanzia. No?
Grazie
--
Daffy (25, 60-, 900Mhz mobile, mac 450, TV)
Idatest Ibiza 
http://devisddf.interfree.it/idatest_ibiza.html
new 
http://www.daffy.it

somontano la macchina.
ma tanto per curiosità questo lo faceva il cool down?
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(22, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 in garanzia. No?
Non c'entra la serietą del danno con la garanzia, se era finita o ti
riconoscono un difetto strutturale o la paghi:\

 Era una macchina con garanzia di un solo anno?
VW ha iniziato a dare la garanzia estesa di 2 anni il 1° Ottobre
2001. Quindi se l'auto ha 20 mesi ha la garanzia di 1 solo anno.
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI "Motocoltivatore" driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

> ma tanto per curiosità questo lo faceva il cool down?
mi piacerebbe sapere in quanti lo fanno il cool down.....
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~
A4 quattro Avant (è arrivatàààààà) & De Tomaso Pantera GTS driver
Porsche Turbo dreamer ( The dream is back )
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
Togli le underscore per rispondere al mio indirizzo E-mail
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 Porsche Turbo dreamer ( The dream is back )
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28, 180, RM)
maggioloTTo  coupè volante e cappottante driver
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 mi piacerebbe sapere in quanti lo fanno il cool down.....
Eccomi, io lo faccio sempre.


ma tanto per curiosità questo lo faceva il cool down?
mah ... non ne ho idea.
Ciao

 ma tanto per curiosità questo lo faceva il cool down?
C'è scritto sul manuale d'uso?
C'è anche scritto che se non si fa il cool down a 55.000km esplode il
motore?
Qualsiasi motore turbo dovrebbe poter resistere ad un uso normale senza che
il proprietario stia ad aspettare qualche "minutino" che il sistema si
raffreddi prima di spegnere il motore!
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 ha scritto nel messaggio
news:YfaC9.12795$Ka3.3...@twister1.libero.it...

Perfettamente d'accordo con te che il motore turbo dovrebbe resistere ad un
uso normale, però chi ti dice che questa persona ne faceva un uso
normale???magari faceva delle belle tiratone a freddo!
Comunque sul manuale d'uso della passat c'é scritto eccome di far riposare
il motore al minimo dopo forti carichi per almeno un minuto per evitare
accumuli di calore nei punti sensibili, fare il cool down non é mica un
segreto per pochi eletti, tutti i proprietari di turbo un minimo
coscienziosi lo sanno o lo leggono sul manuale dell'auto!
Fermo restando la possibilità ovviamente della difettosità della turbina.
--
Ciao a tutti,
Alberto (28,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

 mi piacerebbe sapere in quanti lo fanno il cool down.....
Cool down here! :)
-- 
Sibok (24, 115, NA)
Powered by Athlon XP 1700+@2000+ 
Palm m505, Nokia 7110

 C'è scritto sul manuale d'uso?
Su quello della mia è scritto di far girare il motore al minimo per un 
po' prima di spegnere :)


Eccomi, io lo faccio sempre.
Siamo in due...
st

Io lo faccio sempre......da quando ho bruciato l'ultima turbina..hehehe

Noi in tutte lo facciamo, soprattutto dopo aver tirato al collo...

raffreddi prima di spegnere il motore!
Certo, resiste una volta, resiste la seconda... poi dopo un po' si rompe il
cazzo e si rompe...
mi spiace, ma non sono d'accordo in nulla nel tuo post.
st

 mi spiace, ma non sono d'accordo in nulla nel tuo post.
Questo non mi importa, io ho scritto come penso che dovrebbe essere, invece
a quanto pare si fanno sacrifici di questo tipo (il cooldown) per andare in
giro con dei trattori e non con un bel motore benzina sovralimentato.
Comunque problemi di questi tipo non mi toccano!
In famiglia abbiamo 450cv tutti a benzina e tutti aspirati :-))))) nessuna
rottura:-)))
AHH, i cavalli sono delle nazionalità più svariate (inglesi(150),
tedeschi(140), giapponiesi(160)), ma tutti puro sangue!
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 il fatto che la turbina esploda č inammissibile
Su questo posso essere d'accordo. Non si sono inventati nulla che possa
supplire al mancato cool-down; ma comunque non prendere alla lettera tutto.
Non e' che se non fai cool down SICURAMENTE rompi la turbina. Hai
semplicemente maggiori probabilita' che questo si verifichi di chi invece fa
piu' attenzione. E' come chi cambia l'olio regolarmente e chi triplica i km.
fra un cambio d'olio e l'altro. Non e' mica detto che questi rompa il motore
per non aver fatto i cambi olio necessari; semplicemente rischia di piu' di
chi e' piu' scrupoloso...
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 (23,160,RM)
Guarda che si fa da sempre il cool down, sia nei turbo benzina che diesel,
ma visto che non vuoi capire...
Sicuramente sarai il tipo che non ha la pazienza di far scaldare la
macchina, perché é un sacrificio...
L'ultima parte del messaggio non la comprendo, stai facendo la gara a chi ce
l' ha + lungo???
Che figo 450 cavalli, vorrei tanto essere come te!!!
CRESCI, hai sbagliato, abbi l' umiltà di ammetterlo...


 veramente qualcosa di sconceratante
Scusa.. ma... tu la mattina parti da freddo a 6500 giri?
Perchč magari sul libretto non c'č scritto... ma io da freddo non supero i
3000... e penso neanche tu!
Stessa cosa il cool down.. che non significa necessariamente stare fermi 1-2
miunti... basta che negli ultimi 3-4 minuti si proceda in maniera "lenta"
(cioč senza far intervenire troppo la turbina) e sei a posto.
E' la stessa identica cosa che far scaldare il motore... non c'č bisogno di
lasciarlo al minimo con l'auto ferma 5 minuti.. basta procedere piano piano
finchč non č caldo... tu non lo fai???
Ecco.. vedi il cool down alla stessa maniera!
Ciaooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

per tutti
la mia richiesta di chi faceva il cool down era ovviamente pensata a chi non
era idano dato che un idano DEVE fare il cool down :-)) era riferito agli
altri miliardi di piloti nel mondo :-P
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~
A4 quattro Avant (и arrivatаааааа) & De Tomaso Pantera GTS driver
Porsche Turbo dreamer ( The dream is back )
Il sito di I.D.A.: 
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

 chi e' piu' scrupoloso...
Cosě č come dovrebbe essere, invece il "motore" dura 1/5 di quello che
dovrebbe durare!
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 CRESCI, hai sbagliato, abbi l' umiltà di ammetterlo...
Non ho sbagliato proprio in niente! C'è chi per capire certe cose ha bisogno
di crescere, e molte volte la sua vita non è abbastanza lunga per crescere
abbastanza; c'è chi cerca di andare oltre la propria esperienza diretta: gli
osservatori più attenti si rendono conto di quello che succede intorno a
loro a prescindere da quello che gli accade intorno perchè siamo circondati
da eventi inquinati o pilotati; sono comunque umili, imparano dagli altri,
non solo da chi considerano migliori di loro, ma anche da chi è meno
brillante, perchè c'è da imparare da chiunque; tu sei l'eccezione che
conferma la regola, ovvero io non ho un cazzo da imparare da te!
Fatti il cooldown!
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 Ecco.. vedi il cool down alla stessa maniera!
Sono d'accordo con quello che dici.
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 di questo 30% a cui scoppia il motore molto presto,
C'è da dire che statisticamente uno non tira come un matto e poi si ferma
dopo 2 secondi con la turbina rovente!
E cmq non è detto che non facendo il cool down si rompano "matematicamente"
:)
Magari il cliente tipo delle VW è il classico truzzone che fa lo sparo in
piazza quando vede gli amici e poi si ferma e va al bar! :PP (qualsiasi
riferimento alla realtà è assolutamente casuale! :PP )
Chi compra un'alfa invece è un intenditore e il motore lo tratta meglio :))
O magari le turbine VW sono un po più "spremute" e soffrono di più dei
maltrattamenti.. :)))


 dovrebbe durare!
Vallo a raccontare a quelli di 4R che hanno fatto 120.000 km. con una ZX con
il cofano sigillato (hai letto bene) e non hanno riscontrato alcuna usura
particolare.... altro che 1/5....


In famiglia abbiamo 450cv tutti a benzina e tutti aspirati :-)))))
L'importante non e' averlo lungo, ma saperlo usare bene, ricordalo! :-))))
st

relativamente nuovo e a rischio, ne danno solo 3).
Il fatto che alcune case automobilistiche offrano diverse condizioni
di garanzia a seconda del paese di vendita vuol quindi dire che
l'affidabilita' del singolo modello dipende da dove e' venduto? :-)
Per dirne una le Mercedes vendute in Italia sono peggiori di quelle
vendute in Svizzera visto che in quest'ultimo paese la garanzia e' di
3 anni contro i 2 nostri? :-)
Al di la dei requisiti minimi di legge e' evidente che durata e
servizi offerti in garanzia siano sostanzialmente un fatto d'immagine
ovvero di marketing ed hanno poco a che vedere con la reale
affidabilita' del prodotto...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 affidabilita' del prodotto...
Secondo me le variabili sono molteplici, dipende da quello che dici te, da
quello che dico, e da quello che magari non ci immaginiamo.
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 riferimento alla realtà è assolutamente casuale! :PP )
3-4 settimane fa un mio amico(il Sorcio) è venuto all'Università con IL GOLF
TDI 5p del fratello per farcelo vedere, in verità ci voleva far sentire la
botta in accelerazione (è un 115cv), quindi montiamo in 4 in macchina, lui
parte dal parcheggio sgommando, si immette sulla strada che era percorsa a
piedi da decine di persone (era il momento del cambio lezioni), si stira
nuovamente la prima fregandosene se la strada che doveva percorrere era
occupata di una Opel Corsa che stava facendo manovra, fortunatamente il suo
istinto di sopravvivenza gli fa piriare sul freno abbastanza in tempo da
fermaci a mezzo centimetro dalle lamiere dell'altro mezzo. Svilcolatosi
dalla scocciatrice (la Corsa) si stira prima e seconda evitando con un
elegante zig zag i pedoni che per fatti loro percorrevano e attraversavano
il viale. Le performance sono continuate percorrendo un paio di curve a 90
gradi coperte a velocità da far scodare il posteriore e derivare l'anteriore
(la gente dietro le curve ha fatto in tempo a spostarsi grazie alla limitata
velocità di percorrenza che la Golf si può permettere :-PP). Siamo scesi
dopo qualche centinaio di metri e ci siamo guardati tra noi passeggeri dopo
che il nostro amico se ne andato tutto contento con IL GOLF TDI.
Comunicazione di utilità pubblica, il Sorcio il primo sabato disponibile per
il motor shows percorrerà l'autostrada A1 da Roma a Bologna sulla sua Classe
A 170diesel a vel max costante, se siete raggiunti dai suoi fari, non
dategli strada, ci penserà lui senza esitare a girarvi intorno superandovi a
destra. Il resoconto del viaggio a Bologna dello scorso anno e stato di 3
multe per eccesso di velocità e ritoro della patente (avendo origini
napoletane (?misteri della genetica?voglio averle anche io?), dopo 3 giorni
riaveva la patente!)
Forse in questo caso, non è colpa solo della Golf!!
:-)))
P.S.:
A detto che vuole provare la VTI :-(
Mi sa che si attacca al c@XX0, senza il mi sa!
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

 Forse in questo caso, non è colpa solo della Golf!!
E' colpa di chi glie l'ha ridata, non certo delle sue origini.


 ha scritto nel messaggio
news:YfaC9.12795$Ka3.3...@twister1.libero.it...

Ma ti rendi conto delle boiate che scrivi ? Su tutti i manuali d'uso come
cosiglio c'è scritto di non spegnere il motore di botto specie dopo una
tirata, specie in autostrada, ma di lasciarlo girare al minimo qulache
minuto. Anche gli aspirati !
Ciao.

 diesel della VW!
Hum...sento odore di troll!

 ridotto.
Guiarda che i danni coperti da garanzia variano a 2 anni, a 3, 4 e 5 anni.
Leggiti le clausole prima di parlare.

 perchč per ora vende lo stesso!
Sei un troll.
Ciao.