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Titolo: Volvofans

Ciao, sono una amante della Volvo, in particolare la Station Wagon e desidero corrispondere con tutti i fortunati possessori di una di queste per scambiare impressioni, gioie di questa marca!
Il mio più grande sogno di Volvista sicuramente è quello di fondare un Volvo Club in Italia, dato che all'estero ce ne sono già o magari di organizzare un raduno, anche piccolo; l'importante è trovarsi per scambiare quattro chiacchiere su questa macchina, preferibilmente se Station perchè quando si parla di Volvo si parla solo di Station o di Polar.
Risposta assicurata a chi mi scrive!
Utilizziamo la newsgroup per scambiarci le nostre impressini!
Fatelo, perchè sono convinto che il popolo delle Volvo è molto più numeroso di quanto sembra
Ciao			
lave...@spm.it



per scambiare impressioni, gioie di questa marca!
Io sono un ex possessore, ed ex guidatore di queste vetture per
centinaia di migliaia di KM.
Onestamente non ne posso dire male, anche se qualche difettuccio,
congenito o meno l' hanno.
Se vuoi, o meglio se volete ne possiamo parlare.
Colgo l' occasione per dissentire con chi, qualche headers prima
collocava i modelli della serie 200 tra le vetture piu' brutte
prodotte: attento, stai attaccando un mito.
Saluti a tutti, Ice.

prodotte: attento, stai attaccando un mito.
Sto attaccando un mito ?
Il mito del container con ruote e motore ?
Ciao!
Michele

Ciao 
lave...@spm.it
Ciao.
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Non esiste oggetto senza soggetto e viceversa
Sergio Arcidiacono
E-Mail: 
sar...@tin.it

nuova S80?
O della nuova C70? (sbav, sbav...)
Io penso di essere un futuro "Volvista", nel senso che l'anno prossimo
acquisterò una V40, non so ancora se 2.0 o T4... in teoria chi ha la
2.0 dovrebbe trattarla meglio (leggi "tirarla" di meno).
Mah... ho ancora tempo per pensarci.
Ciao,
	Carlo.

2.0 dovrebbe trattarla meglio (leggi "tirarla" di meno).
Consiglio spassionato: se ti piacciono i motori allegri ed elastici scegli
la 2.0 T (160 CV), è la più equilibrata. Io ho la 2000 aspirata e sotto i
4000 giri è piuttosto vuota (e diventa inevitabile "tirarla").
Ciao. Giovanni

...

Perché non prendere la più generosa S40 2.0 T4??



Se andiamo oltre  la tua battuta che puo' anche essere divertente
:-)) , ti posso dire che "il container con le ruote", è stata una
grande vettura, un...."mito" , appunto.
Stai sbeffeggiando un modello che è stato l' antenato di molte sw
odierne , una vettura che ha fatto conoscere al grande pubblico la
versatilita' di questo tipo di vetture, e al tempo stesso ha segnato
un periodo storico per l' evoluzione di un certo tipo di modelli di
auto.
Io ne ho possedute due, una serie 200sw e l'evoluzione una serie
700sw, e posso confermarti senza timore di smentita che sono state per
il periodo storico in cui erano in produzione, delle vere ammiraglie
(non come i ...."cessi" mi si passi il termine di mamma fiat).
Che abbiano avuto delle linee un po' squadrate forse è anche vero, ma
la 700 berlina  ha venduto molto anche per quel taglio cosi' netto e
squadrato del lunotto posteriore, che a molti è piaciuto.
Se proprio vuoi attaccare queste vetture poi dirmi che quanto a tenuta
di strada i modelli equipaggiati con l' assale posteriore rigido
lasciavano un po' a desiderare, o che i modelli che montavano il 6
cil. aspirato diesel di derivazione vw erano una vera ciminiera in
quanto a emissioni di particolato (ma allora perche' il ns governo ha
concesso l' omologazione ?).
Se vuoi possiamo fare un confronto tra due vetture coeve, la Volvo
serie 700 e la Lancia Thema. Le ho avute entrambe e ti posso dire che
la Lancia purtroppo per noi italiani, il confronto lo poteva vincere
soltanto in tenuta di strada, e forse (quando non era in officina per
riparazioni urgenti!!!) in elasticita' del propulsore, ma in confort,
AFFIDABILTA' , consumi, capacita' di carico, etc. etc. era indietro
anni luce.
Sulle Volvo le guarnizioni motore non scoppiano dopo 15.000km, l'
assetto non lo devi rifare ogni 20.000km, non arrivi al casello
autostradale e fai una figura meschina perche' gli alzacristalli non
funzionano piu',  le spie del cruscotto non si accendono come le
lampadine dell' albero di natale, quando piove sulle macchine
costruite seriamente non entra acqua da tutte le parti, non si
strappano le saldature del telaio,  le cerniere delle portiere non
cedono ........ potrei andare avanti ma te lo risparmio.
Posso essere d' accordo con quanti asseriscono che sarebbe importante
per tutti noi acquistare italiano, pero' a parita' di qualita' e
trattamento.
Certo che dopo un ' esperienza come la mia una K non la acquisterei a
cuor leggero.
Ciao, Ice. :-))))
( spero di non aver scatenato il solito vespaio ).