Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Tristezza

Avevo contributo attivamente a salvarla e quindi la sentivo un po' mia. La 
mia amica e il suo padre meccanico, dopo un incidente, non riuscivano in 
nessun modo a trovarle una portiera destra ché l'originale non era 
riparabile e, arresi, avevano pensato di rottamarla. Così, chiacchierando e 
parlando della mia passione per le vecchie auto (ancora non ci conoscevamo, 
evidentemente, bene...), venni a conoscenza del delitto che si stava per 
compiere e attivai tutti i canali per sventare il crimine. E ci riuscii! 
Arrivata dalla Penisola la portiera, il signor Adolfo, con l'aiuto di un suo 
amico e collaboratore carrozziere, rimise a nuovo l'allegra quarantenne; 
purtroppo non fece in tempo a portarla fuori dall'officina perché la 
malattia se lo portò via prima del viaggio inaugurale. Così la mia amica mi 
chiese di fare da padrino alla sua piccola rimasta orfana, di cercare una 
assicurazione per veicoli storici e di accompagnarla a fare la revisione per 
il trionfale ritorno su strada. E così fu: contattato un club dedicato, 
riuscii a trovare una assicurazione conveniente e a stipulare la polizza. 
Arrivò quindi il grande giorno. Batteria nuova, chiave di contatto in senso 
orario, levetta sinistra dello starter in alto, levetta destra del motorino 
d'avviamento su e, dopo qualche secondo di tipico scuotimento, il motore 
partì: emozione da parte mia, commozione da parte della mia amica pensando 
al padre che aveva sentito quel suono per quattro decenni e a lei che 
l'aveva accompagnata sin dal primo vagito. Il battesimo spettava a me: via 
fuori dall'officina verso la revisione, facendo faticare non poco i miseri e 
ancora sonnolenti diciotto cavalli e riprendendo confidenza, dopo parecchi 
anni, con lo scorbutico cambio che mamma Fiat diceva "con facilitatori di 
imbocco" solo per non ammettere la mancanza dei sincronizzatori; però dopo 
un paio di chilometri non si sentiva più tale mancanza, completamente 
mitigata dalla sincronizzazione "manuale" effettuata con una calibrata pausa 
in folle per i cambi in progressione e da un sapiente doppio disinnesto e 
sgasata di intermezzo per le scalate. Revisione "regolare", ritorno a casa 
tra le lacrime della signora ricordando il marito che non c'è più e quindi 
nuova vita in regola con il codice della strada. Veniva usata solo per brevi 
periodi dell'anno perché la mia amica lavora fuori Sardegna e torna solo per 
le vacanze. Un paio di volte l'ho presa in consegna qualche giorno per far 
sistemare qualche problemino ad un mio amico meccanico. Un mese fa le era 
stato regalato un bullock e un bel telo per evitare che prendesse polvere 
anche se dormiva al coperto. Oggi alle nove mi ha chiamato la mia amica in 
lacrime; le aveva appena telefonato la mamma che stamattina ha trovato il 
cancello spalancato e scassinato e la piccola sparita nel nulla. Si trattava 
di una ormai rara e preziosa 500 D del '64 con portiere ad apertura 
controvento. Chi se l'è portata via possa bruciare all'inferno condannato a 
fare doppie debraiate per l'eternità :-( 

"Mario-ca"
dico solo e vien da urlarlo:    porco mondo!
Mi dispiace molto. 

 a fare doppie debraiate per l'eternità :-(
Quoto.
Spero verranno presi i colpevoli :-(

 Spero verranno presi i colpevoli :-(
Si spera. Purtroppo mi immagino una reazione del tipo "non si
preoccupi abbiamo già due squadre di investigatori sul caso" (cit.
Grande Lebowsky, per sdrammatizzare).
--
- JF - (ge, 31, 42+o-, 120++)
Il controllo è nulla senza la potenza

Si spera. Purtroppo mi immagino una reazione del tipo "non si
preoccupi abbiamo già due squadre di investigatori sul caso" (cit.
Grande Lebowsky, per sdrammatizzare).
Ma infatti purtroppo le speranze sono poche. E' sicuramente un furto su 
commissione, dato che il cinquino era coperto e quindi non immediatamente 
riconoscibile perché, fra l'altro, in un angolo buio; aveva la batteria 
staccata, il bullock inserito, c'erano accanto altre due macchine moderne 
che non sono neanche state sfiorate e quindi chi è entrato l'ha fatto perché 
sapeva già benissimo quello che, in maniera determinata, avrebbe portato 
via. A questo punto, vista la determinazione, i ladri staranno pure molto 
attenti a nascondere bene la refurtiva che probabilmente, intera o a pezzi, 
sarà già stata piazzata in anticipo o sarà pronta a salpare il mare, visto 
che il mercato di auto d'epoca in Sardegna è piuttosto scarso e 
pericolosamente, per i ladri, poco dispersivo.

Mi vengono i brividi... la mia F del 68 completamente restaurata ogni
tanto la lascio per strada.... speravo che ormai i cinquini non li
rubassero piu'... ma essendo le quotazioni ormai salite a livelli
stratosferici dal furto d'uso (per tornare a casa piu' comodamente)
siamo passati al furto su commissione...
Dai retta a me , controlla su ebay.... sia tra i ricambi che tra le
auto usate... magari vendute come "radiate" , potresti avere
sorprese...
A mio fratello hanno rubato dall'auto un obbiettivo hasselblad a
milano dalla macchiana... dopo 15 gg era su ebay e dopo un'altra
settimana era tornato (gratis) a mio fratello !!!!!

 Spero verranno presi i colpevoli :-(
Temo di no {:-(
Sa troppo di furto su commissione, chi l'ha compiuto aveva probabilmente già 
il compratore ad attenderlo.
E siccome la macchina così com'è è troppo rintracciabile, è molto probabile 
che verrà smantellata per recuperare i pezzi o portata direttamente 
all'estero.
I giapponesi in particolare le 500 D le pagano uno sproposito.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 sorprese...
Ebay sarą tenuto sotto controllo per le prossime settimane. Grazie