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Titolo: tuning ford smax

ho addocchiato qualche chip modificato per aumentare la potenza dell' auto 
(s-max 2.0 tdci da 163cv e cambio powershift)
 
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-S-Max-2-0-TDCi-3902-r.html?xID=88ak66k0smuh237asgdb1c87i6
 
 
vorrei portarla a 204cv con lo step 1. premesso che mi importa nulla dei 
consumi tantomeno dell ' usura del mezzo.
 
 l' unico dubbio che ho e' che l' auto possa diventare nervosa e scorbutica 
e quindi meno godibile nell' uso normale cosa che mi seccherebbe parecchio
qualcuno ha esperienze di tuning su auto diesel? corro questo rischio?
 
grazzzzie
 
 

 
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-S-Max-2-0-TDCi-3902-r.html?xID=88ak66k0smuh237asgdb1c87i6
 
 
Sono molto curioso. Se lo prendi fammi sapere come va? Thanks.
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse

 Sono molto curioso. Se lo prendi fammi sapere come va? Thanks.
 
Esplode quando sei a pieno carico, una roba cosï¿œ: :-D
http://i46.tinypic.com/25sydfd.jpg
 
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 
http://i46.tinypic.com/25sydfd.jpg
 
 
Cool.
 
Ma hai letto come funziona lo scatolotto? Se e' vero quello che
millantano e' parecchio figa come soluzione.


 millantano e' parecchio figa come soluzione.
 
Proprio perke' skrivono kuello ke skrivono non puo' ke essere falso, eh :P
:D
 
 
 
 
Fafifugno

 millantano e' parecchio figa come soluzione.
 
E' un modulo aggiuntivo e come tale puï¿œ agire solo sulla mandata di gasolio, 
potendo scegliere ï¿œ meglio la classica rimappatura della centralina originale 
in cui si puï¿œ agire anche sugli altri parametri (anticipi, pressione turbo, 
ecc).
L'unico vantaggio tecnico del modulo ï¿œ che in caso di necessitï¿œ si puï¿œ togliere 
senza lasciare traccia.


 togliere senza lasciare traccia.
 
Mi piace l'idea che ottimizzi online, di fatto intervenendo solo quando
chiedi performance.


> L'unico vantaggio tecnico del modulo ï¿œ che in caso di necessitï¿œ si puï¿œ


 Si OK e' la pressione di iniezione.
 
Funzionano tutti cosï¿œ, intercettano il segnale del sensore pressione rail, lo 
lavorano e lo rimandano alla centralina originale che, ingannata, aumenta la 
pressione gasolio, gli iniettori ringraziano (e visto il loro costo non 
rischierei).


 senza lasciare traccia.
 
esatto! 
 
 


ma direi che gli iniettori lavorano comunque entro i limiti di 
progettazione....
 
diciamo piuttosto che e' tutto il motore che lavora piu' carico (turbo, 
pistoni, bielle, albero,ecc...)
 
 
 

 tantomeno dell ' usura del mezzo.
 
Auto aziendale eh? :P
-- 
Kamox

 Auto aziendale eh? :P
 
Sarò strano io che tratto le auto aziendali come fossero mie..
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-S-Max-2-0-TDCi-3902-r.html?xID=88ak66k0smuh237asgdb1c87i6
 
 
Sono venditori di cioccolato, ovvero cioccolatai. Alla domanda, quando
interviene lo scatolotto la risposta e' stata. Quando serve potenza,
quando acceleri. LOL.



infatti lo faccio anche io. che significa non la parcheggio alla cazzo per 
poi ritrovarmela segnata, non la tiro mai a freddo nemmeno quando ho fretta, 
non parcheggio facendomi largo a suon di botte di paraurti.....devo 
continuare?
 
che c'entra spremere qualche cv in piu'? lo farei anche se fosse mia.