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Titolo: 156 2.4 JTD ...

Salve a tutti gli IDAni! :)
Mi sto avvicinando all'acquisto di una 'nuova' macchina.. la mia adorata 75
mi sta svenando in consumi... e sono sempre + propenso al cambio...
Ora, a me piace molto la 156.. pero' ho fatto una considerazione: se mi
prendo la 1.8 ho l'impressione che sarei di nuovo nelle stesse condizioni..
o quasi (adesso con la 75 faccio si e no 7.5Km/litro). Mi è venuta in mente
allora l'opzione diesel.. Siccome il 1.9 mi sà che è un po'
"sottodimensionato" rispetto al peso complessivo della vettura, e
considerato che voglio una macchina molto simile ad un concorde in partenza
:).. mi sono detto.. ma un bel 2.4jtd?
Il mio dubbio/paura è: abituato come sono alla guida della 75 1.8, come mi
ritroverei alla guida del 2.4jtd secondo voi (visto che ancora non ho avuto
occasione di provarla..)? Ovviamente tenete conto che sono un tipo piuttosto
"piombato" sul destro :) con tutte le conseguenze del caso :)
Datemi una bella illuminazione vi prego :)
P.S.: é da ritenersi scontato il fatto che piazzerei subito un bell'assetto
come si deve.. e kit estetico zender come minimo :)
        mmmm.. ma una bella pompatina alla centralina?? e la pressione del
turbo?.. mmm.. fermi fermi.. altrimenti torno ai 7km/l :)
P.P.S: Come faro' senza il mitico rombo della belva? e lo scoppio in
rilascio.. buuuhhhaaa. :°(
--
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 rilascio.. buuuhhhaaa. :°(
Fai in modo di non vendere la 75... anche perché oltre al rombo, su di essa
si possono trovare delle ottime soluzioni tecniche ormai scomparse, non
ultima la trazione posteriore.
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG tidiai Driver

rilascio..
buuuhhhaaa. :°(
Eh... lo so... mi ci ero abituato anche io (celica turbo
2.0 4wd carlos saintz)
Ciao tutti!
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3
1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Saluti.
anche a te! E grazie!


 2.0 4wd carlos saintz)
Sigh sigh sob sob sniff sniff..
Al jtd non si riesce proprio a far fare un po' di scoppi in rilascio eh?..
;)
Pero' un bello scarico come dico io.. ehehe almeno il rombo decente ce
l'avrà :)


 decisione..
Ma non Te la vendere SE stà bene di carrozzeria e di impianto elettrico,
tanto pure se Ti facesse 5 km/litro, coi soldi che Ti servirebbero per
farTi una 156 2.4 JTD, avoja a mettere benzina eheh!
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

la conosco come le mie tasche.. è la mia sorellina :°(
Cazzarola, ma allora tienila, no?!?! :-))))))
Magari invece della 156 prendi un'auto che costi meno ma da poter cmq
usare come prima auto (Focus, Punto, ecc...) e con i soldi che
risparmi sull'acquisto della 156 te le mantieni tutte e due.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."

 avuto occasione di provarla..)?
Ho una Sportwagon 2.4 jtd da circa due mesi....  cosa ti posso dire? Il
motore va bene, ha un gran coppia (e' normale all'uscita da un tornante in
salita accelerare in seconda a 2000 giri e far pattinare le ruote anteriori)
che pero' dopo i 4300-4500 crolla irrimediabilmente..... se sei abituato
a guidare un motore a benzina (prima avevo un coupe' 1.8)
devi cambiare completamente filosofia di guida...
senno' rischi di scalare marcia quando sei a 3500/4000 e trovarti
completamente imballato.... sembra un'ovvieta' ma non e' immediato
abituarcisi....
Per quanto riguarda l'assetto e' un po' troppo morbido... tanto confort ma
anche tanto rollio nelle curve veloci... per il resto sterzo molto preciso e
buona tenuta di strada con poco sottosterzo (io ho il pack sport con i
cerchi da 16) e un sovrasterzo in rilascio facilmente controllabile.....
certo che un buon assetto non farebbe male...
Ciao!
VanMar
SportWagon 2.4 jtd

 farTi una 156 2.4 JTD, avoja a mettere benzina eheh!
Di carrozzeria è Ok. Impianto elettrico idem.
Testata rifatta di recente perchè si era bruciata. Gomme sempre nuove..
Pero' ho il sospetto che il cambio abbia qualche mese in + di vita soltano,
visto che inizia ad impuntarsi spesso anche sdoppiettando.. e se si rompesse
il cambio.. non so' se varrebbe la pena..
Cmq avrei optato per un usato per la 156.. 32milioncini sarebbero bastati..
ci metto benzina per 48 mesi.. :)


 risparmi sull'acquisto della 156 te le mantieni tutte e due.
In effetti a me sarebbe stato anche bene..
In casa abbiamo la 75, una dyane dell'anteguerra ;) e un furgone.
Siccome la cara mammina non ha la minima intenzione di rottamare la dyane
(grrrrrrr), e visto che una macchina in + sarebbe eccessiva, sarebbe dovuta
sparire la 75 per far posto ad una macchina + piccola secondo lei.. alchè io
ho risposto: "Col Kazzo!!" :)
e quindi la cosa funziona così: o cambio la 75 in favore di una 156.. oppure
aspetto che la dyane muoia (e spero che muoia presto...) per prendere una
macchina + piccola.. tipo una 206 ad esempio..

macchina + piccola.. tipo una 206 ad esempio..
Beh, allora scatta l'operazione "Killing a Dyane"!!! Vacci a fare
sterrato, guadaci un fiume, metti l'olio d'oliva nel motore, fai il
pieno col gasolio... finchè (poverina) muore definitivamente! Poi a
quel punto morirà anche con onore, per salvare la 75 (di che anno è, a
proposito, quest'ultima?).


 proposito, quest'ultima?).
mmmmm.... MUAHAHAHAHA ;))
cavolo! cosa sono queste corna che mi spuntano?.. tho'! e questa coda? mmm
che bel forcone che vedo qua ;))
A parte gli scherzi.. la 75 è dell'87. E' ancora il modello a carburatori.
1.8.


 pieno col gasolio... finchè (poverina) muore definitivamente!
Arrrgh! Adesso chiamo "CitroAmnesty International"!!! :-D
Ciao!
Wini (Bz)

1.8.
Beh, tra soli 6 anni ne compie 20... in previsione di un futuro
storico dell'auto..... :-)))
