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Titolo: cosi per fare due conti...

stavo guardando la nuova fiesta st, motore carino 2000 cc, 150 cavalli, sono 
tanti per una scatoletta del genere, al prezzo di circa 16300 euro
ok per i consumi, pero mi domando, cosa spinge uno che deve comprarsi la 
fiesta normale, tdci con 70 cavalli scarsi, versione ghia magari a 14 mila 
euro e rotti?
che mosse di mercato sono?
sinceramente, consumera' di piu' e tutto il resto, ma andando a velocita' da 
codice, non credo che sia una zonda no?
boh...cosi' fissi permettendo...
stesso discorso per la vecchia focus st 170 e la rs...ok, 3000 euro di 
differenza non sono pochi, pero' la rs con la st erano due macchine 
completamente diverse, fuori e dentro. gia 50 cavalli di differenza non sono 
pochi, ma parlo di appendici aerodinamiche, di abbellimenti vari interni...
a sto punto uno pensa che non costa troppo la versione rs, ma costa troppo 
la st no?
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 24, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Passat TDI  110 cv Qualche volta driver
Cinemazone
http://cinema.castlerock.it/index.php
Tag Live : xlinogex 

 differenza non sono pochi,
L'RS supera i 30000 euro
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 


ok, e la st ne costa 27 e rotti...
quando uno sta per spendere quei soldi non credo che 3 mila euro siano un 
freno no?


 da codice, non credo che sia una zonda no?
no infatti, con la mia consumo poco più della Y 1.2 16v di mia madre.
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeto 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA drimer
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #peugeot


a sto punto si parlava solo di costi di gestione, visto che comunque, un 
2000 che cammina al minimo, in terza se non in quarta in salita, non e' come 
un 1.4 diesel in seconda tirata....
magari con 3 persone a bordo...
boh...


 freno no?
Dipende. Le ST te le tirano dietro km0, l'RS è da ordinare ed è fatta in 
serie limitata.



sinceramente di RS ne ho vista UNA (Ed era viola (eccheschifo)) in tutta la 
mia vita, di ST forse due.


 ok, e la st ne costa 27 e rotti...
Non proprio
Di listino RS 31.5K e ST 26.45K
La differenza è di altro tipo, non solo economica. la RS è un mostro 
senza compromessi e chi non vuole una cosa esagerata può scegliere 
benissimo la ST, più comoda e adatta ad un utilizzo stradale.

 ST, più comoda e adatta ad un utilizzo stradale.
la rs e' completa. la st no.
e comunque il listino che lessi tempo fa alla ford era di 3000 euro precisi 
di differenza.
il mostro di cui tu parli, lo e' se la guidi da mostro...



e quindi?
io parlo di modello da comprare nuovo non con offerte. altrimenti posso 
trovare anche una rs con 1000 km di uno che non ci arriva a fine mese a 10 k 
euro :D


> il mostro di cui tu parli, lo e' se la guidi da mostro...
Appunto, se non sei capace tanto vale prendere la ST

 Appunto, se non sei capace tanto vale prendere la ST
mi prendi per il culo? :DDDD
sto dicendo che anche quella puo' essere comoda..non e' che deve essere 
guidata sempre al limite non credi??


 guidata sempre al limite non credi??
No, non può esserlo.
La RS è la RS

 La RS è la RS
ma dici sul serio?
tu compri una ferrari e stai sempre a manetta? :DDDD


 tu compri una ferrari e stai sempre a manetta? :DDDD
Ascolta, se uno vuole andare a 130 non prende la RS per avere un rumore 
della madonna nelle orecchie e sentire ogni buca come un trapano 
pneumatico nel @@@@. La prende invece chi la tira fuori dal box solo per 
andare in pista
Per tutti coloro che vogliono qualcosa di sportivo ma normale -e magari 
pure 5p- c'è la ST170
La differenza tra le due macchine è questa, non i 5000 euro.

 La differenza tra le due macchine è questa, non i 5000 euro.
se lo dici tu :PP


 la st no?
Beh, anche qui IMHO toppi alla grande :)
La ST170 è un' auto, anche in questo caso, abbastanza prestante ma che
ha sopra OGNI BEN DI DIO dal punto di vista dell' equipaggiamento (ESP,
fari allo xeno, clima automatico, computer di bordo, mi pare anche i
sedili in pelle etc...), è un' auto che può essere divertente ma che
funziona bene anche per tutti i giorni, ti permette magari di fare
lunghi viaggi in totale relax ed è disponibile anche in versione 5p. Non
ultimo, quelli che tu chiami "abbellimenti" della RS potrebbero non
essere graditi ad un cliente che cerchi un' auto veloce ma sobria,
magari non a tutti piace avere uno stendipanni sul lunotto o i
parafanghi allargatissimi o l' unico colore disponibile della RS :)
La RS è invece quasi agli antipodi...NESSUN COMPROMESSO, soltanto
cavalli, assetto, autobloccante e praticamente niente altro sopra...un'
auto veramente poco godibile nell' utilizzo quotidiano, a meno che non
si sia dei patiti della guida sportiva spezzabraccia delle TA con
autobloccante meccanico, cosa che magari riguarda te, me e pochi
altri...
quindi anche in questo caso direi che le due auto appartengono a due
pianeti diversi...
ciao
ael