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Titolo: Prestazioni F1

Salve,
qualcuno sa dirmi le prestazioni di una vettura di formula 1, tipo
Ferrrari o Bmw? Mi interesserebbe sapere lo scatto 0-100, 0-200 e
velocita max.
Grazie

 velocita max.
Dipende TUTTO dal carico aereodinamico, questi dati non hanno senso per 
una monoposto F1. 
-- 
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Luc (30,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 Ferrrari o Bmw? Mi interesserebbe sapere lo scatto 0-100, 0-200 e
0-100 2,8s
0-200 non lo sò
v max= dipende dai rapporti! il max raggiunto mi sembra imho 360km/h!
ciao
Spazzola

 Ferrrari o Bmw? Mi interesserebbe sapere lo scatto 0-100, 0-200 e
In dipendenza dalla rapportatura e dalla bonta' del launch control lo 0-200
viene effettuato in 4-4.5 secondi. Oltre i 200 diventa importante il carico
aerodinamico ed i tempi e le velocita' possono variare molto.
gi
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Dott.Car wrote:

0-100Km/h: 1.8s (Minardi di qualche anno fà)
0-200Km/h: non lo so
Velocità max: 373.2Km/h (Jordan-Honda EJ11)
--
El Nino
(19,116,150,TV)

 velocita max.
se te metti in pista la tua auto farai una velocità max che è circa un
10/15% inferiore a quella che raggoiungi in autostrada, queisto perchè non
ci sono dei rittifili così lunghi che ti permettono di raggiungerla.... per
le F1 dipende molto dalla rapportatura, ma se a monza prendono i 360, IMHO
in autostrada potrebbero sfiorare i 400...

Sapendo di scatenare comunque un flame Borto scrisse:
| raggiungerla.... per le F1 dipende molto dalla rapportatura, ma se a
| monza prendono i 360, IMHO in autostrada potrebbero sfiorare i 400...
Con i rapporti giusti ed una portanza aerodinamica che le faccia stare a
terra i 400 sono imho un traguardo raggiungibilissimo.
900 cv, meno di 1000kg, ultimo rapporto lungo........ cosa vuoi che siano i
400 km/h?!
ciaoooooo
Bentornato dalle ferie!
(-;
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
46,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

> 900 cv, meno di 1000kg, ultimo rapporto lungo........ cosa vuoi che siano i
600kg!! ;-))

 ha scritto nel messaggio
news:2b0f5dbe.0307...@posting.google.com...

Se ne parlava a Pit Lane una volta della velocità massima, secondo i
giornalisti presenti in studio si raggiungevano i 430 o 440 km/h con una F1
opportunamente tarata su un circuito ovale.
Per lo 0-200 avevo letto su un autosprint che la vecchia renault ( mi sembra
anno 98 ) lo copriva in 5 secondi.

 (-;
eh, venerdì riparto :D
RICCIONEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 RICCHHHHHHHHHHHIONEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O_o'
BORTO!!
Cosa scrivi?
:D:D:D:
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI), IHGGER #412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 11 kKm - Lei 221,5 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"  "Una Croma č Per
Sempre" :)

400 km/h?!
I 1000 Kg (che cmq sono 600) non contano nulla per quanto concerne la
velocita' massima
ciao
ale

ale
ciaoooooo
Gaeel (29 - 150 - VI)
49,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

fare un record...beh, con una F1 altro che 400 Km/h...
Poco ma sicuro. Togliendo gli alettoni prendono parecchi chilometri.
Poi dovrebbero mettere un rapporto finale piu' lungo, visto che nelle
piste i rettilinei sono piuttosto corti. Il piu' lungo mi pare sia
sooto il chilometro e mezzo.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

 Però lo vedi uno Scania oltre i 400km/h??
Se avesse la stessa sezione frontale si... però ti voglio vedere a caricare
gli stessi quintali...

Da un vecchio Quattroruote di una decina di anni fa (quando faceva prove più
interessanti di adesso) c'era un confronto
tra 3 Ferrari: quella da F1, la F40 e una "normale", non ricordo quale,
forse 348.
La F1 faceva 2.9s nello 0-100 e 4.9 nello 0-200.
Interessante notare come grazie al rapporto peso/potenza elevatissimo e
all'attrito delle ruote posteriori con l'asfalto crescente con la velocità
grazie agli alettoni, ci metteva meno nel 100-200 che non nello 0-100 !
Quelle attuali faranno forse qualcosa meglio, grazie alla maggior potenza e
alle migliori mescole delle gomme, nonostante le restrizioni dei regolamenti
attuali.
Per la velocità, non ha molto senso, perchè sono studiate per avere un
grande attrito nell'avanzamento (ma un'ottima tenuta), quindi la velocità di
punta è limitata da alettoni e forma aerodinamica.
Con una carrozzeria ad-hoc passerebbero sicuramente i 430kmh, a parità di
sezione frontale.

sooto il chilometro e mezzo.
Ma come, non lo sai ??? Allora non segui le corse di F1. 
Capelli ci ha massacrati durante TUTTE le sessioni di prove e TUTTA la
gara di Barcellona ripetendo, ogni 3 minuti netti la seguente frase:
*qui a barcellona c' e' il rettilineo piu' lungo del mondiale,
pratica,mente 2 Km, solo che non si raggiungono le altissime velocita'
raggiunte a Monza IN VIRTU' (ma quante cazzo di volte ripetera' *in
virtu'* nel corso di un gran premio ?!?!?!?!?) del carico aerodinamico
necessario nella parte lenta del circuito*
Ogni 3 minuti la frase, ripetuta TALE E QUALE fino all' uccisione del
telespettatore ;)
ciao
ale

 velocita' massima
Un pň c'entrano anche loro a meno di non avere ruote indeformabili :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

Un pò c'entrano anche loro a meno di non avere ruote indeformabili :-)
Okok ;)
cia
ale