Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuove auto

Ho dato una rapida occhiata alle nuove auto sfornate in casa fiat - Alfa
Romeo...
Mi chiedo come mai si parli ancora di motorizzazioni benzina e diesel
rimpinzate di cavalli...
Non sarebbe meglio proporre qualche innovazione come ad esempio motori
bipower o altro per ridurre i costi di esercizio e l'inquinamento? Tanto
ormai non si può più correre, ci sono code ovunque e la circolazione è
spesso a targhe alterne. Che senso ha vendere ancora auto di alta cilindrata
super-inquinanti?
Continuano ad uscire nuovi modelli, ma alla fine non ci sono novità!
Ciao a tutti
-- 
Togliere #NOSPAM# dall'indirizzo
Cut #NOSPAM# to replay

 Romeo...
che auto hai scusa ?
-- 
Mr.Lauda ( 19, 136, GO, 20 p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo lover
" l'importante non è prendersela...
ma farsela dare ! (cit.) " 

 Non sarebbe meglio proporre qualche innovazione
Non comprendo perché il tuo dubbio sia rivolto solo alla Fiat, quando tutte 
le marche fanno così.
Ci sono ibridi, forse, in casa Mercedes, Bmw, Renault, Citroen, Volvo, 
Volkswagen?
Almeno Fiat propone(va) auto elettriche 15 anni fa, ed aveva come ha auto a 
gas.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed 

Non mi pare che questa opinione si applichi solo a FIAT...
Io penso che le case stiano dimostrando una miopia pazzesca, alla ricerca
dell'immagine e del margine...
Penso ad esempio che sia folle, con il prezzo attuale dei carburanti e con
lo stato attuale della circolazione, che si proponga una segmento C con
lunghezze attorno ai 4.3 metri e motori fino a pochi anni fa riservati a
Porsche e Ferrari (sopra i 3000 cc, intendo).
Fino a 10 anni fa, c'erano auto che facevano egregiamente il proprio lavoro
con 30 cm in meno e la metà dei cavalli...
Perchè tutto questo?
Perchè il SACRO mercato lo richiede, perchè fanno immagine, perchè
nonostante tutto c'è gente disposta a indebitarsi pur di avere la macchina
bella, e perchè SICURAMENTE la proporzione costi/ricavi è più favorevole
alle case per una macchinona inutilmente gonfiata piuttosto che per
un'utilitaria che ha ciò che serve.
Poco fa che trovare un parcheggio sia ormai impresa titanica, poco fa che
sulle statali non ci si muova più, oppressi da dossi antivelocità, rotonde,
doppie strisce continue... etc, poco fa che il conto dal distributore abbia
raggiunto livelli da gioielleria, poco fa che i vari progressi compiuti in
campo di emissioni potrebbero fare anche meglio se la cubatura media dei
motori in circolazione fosse più modesta...
Ci sarà sempre qualcuno che deciderà in maniera irrazionale (nessuna
condanna, eh!? intendiamoci...) al momento di acquistare l'auto, prendendone
una che è "di più" di quello che gli serve, e le case saranno sempre ben
felici di alimentare questa tendenza.
Tieni anche conto che le novità (tipo i bipower, gli ibridi
elettrico/benzina, etc...) COSTANO...
e le case ormai difficilmente sborsano per qualcosa di cui non vedono un
ritorno più che immediato.
Per quanto riguarda i motori in FIAT, poi... è vero, per lungo tempo han
rimestato sempre le stesse unità... ora mi pare che qualche novità sia
uscita e stia uscendo, anche se al 90% ha la targa GM... :-/
Tutto questo, IMHO
                    Mad Maf
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 le marche fanno così.
Il mio commento era rivolto a Fiat solo xchè spero sempre che sforni qualche
novità che rilanci il settore dell'auto italiana. Non volevo contestare la
fiat paragonandola alle altre marche.
Secondo me le vere innovazioni sono quelle che riducono i consumi e
l'inquinamento.
Ovviamente è molto importante anche la sicurezza ma anche questa
migliorerebbe se non si facessero motori così potenti per niente. Cmq. è
solo il mio punto di vista e volevo comunicarlo a qualcuno.
Ci sarà pure qualcun'altro che la pensa come me?
Ciao a tutti

 con 30 cm in meno e la metà dei cavalli...
Per i 30 cm. ci sarebbe il lato sicurezza: A parità di abitabilità interna
le dimensioni aumentano per fare spazio a zone di assorbimento urti e
deformazione programmata.
Diverso il discorso cavalli. Le auto pesano sempre più. Basterebbe trovare
il modo di farle più leggere e si tornerebbe a cilindrate più piccole che,
con l'accurata gestione elettronica di adesso, consumerebbero molto meno di
allora permettendo prestazioni migliori (visto che i cv/l sono aumentati ma
non le prestazioni)
Però dai.... facciamo 20 anni fa che 10 son pochi :-)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

Vi porto la mi a esperienza: ho cambiato 2 focus nei passati 4 anni ed ora
che sono in procinto di cambiare ancora, la nuova focus non mi entra in
garage, visto che è stata aumentata sia in lunghezza che in larghezzae non
di poco... Peccato xchè le focus sono sempre andate bene, l'assistenza è
all'altezza e i consumi sono decenti...
Ora ho deciso di cambiare con una Seat Altea 1.6 Stylance a benza
ovviamente, con impianto a gpl fatto dal concessionario x inquinare meno e
abbattere un po' i costi di gestione, anche xchè fa i 12 a benza...
L'unico concessionario, oltre alla Seat, nella mia zona disposto a darmi
un'auto a gpl era alfa romeo, ma il baule...
Sono perfettamente d'accordo con voi con le analisi fatte: di questo passo
compreremo incrociatori a 15 posti e poltrone frau che fanno i 5 con 1
litro!!!!
Bye! Robby
