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Titolo: Ancora sulle "Ponte di pietra"

Su IDA ormai le gomme top mi sembrano le Bridgestone S02, tutti le vogliono,
tutti dicono che sono le più toste, chi può le monta.
Ieri però sfogliavo un numero di Ferrari World dove c'era un servizio sulla
550 Maranello e indovinate un po' che gomme montava? ......... Michelin
Pilot SX MXX3 235 / 45 ZR18 (anteriori, quello dietro non si leggevano)
incredibile ma vero proprio le gomme che monto io.
Come mai su una top car di questo livello non montano le gomme top del
momento? Ma sono le gomme top? C'è qualche auto che monta bridgestone come
primo equipaggiamento?
Dade aspetto di leggere un tuo post esagerato sulla questione ;-))
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

primo equipaggiamento?
Un esempio per tutte: Lamborghini Diablo :-)
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

tutti dicono che sono le più toste, chi può le monta.
Io le ho montate proprio su consiglio di questo news :-)))))
Ancora qualche km e poi una recensione completa su tutti i tipi di terreno
....
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

Mi hai fatto impazzire: ci ho messo un'ora per capire cosa fossero 'ste
"Ponte di pietra".
(Semmai Bridgestone significa "Pietra del ponte", ma ci avrei messo un'ora
lo stesso...;-))
Ciao Andrea

Dade aspetto di leggere un tuo post esagerato sulla questione ;-))
                                        ###
.............Ciao Davide. Il campo dei primi equipaggiamenti è strategia
pura per le case Costruttrici di pneumatici. I fattori che entrano in gioco
sono molteplici e decisamente tecnici, quando si tratta di supersportive,
fondalmentalmente commerciali quando riguardano il mercato delle auto medio
piccole. Gli Utenti rimangono spettatori degli aspetti di marketing più
evidenti -es: in Formula 1 > Bridgestone ha equipaggiato la MCLAREN Mercedes
(prima della monogomma) e a Campionato del mondo vinto il rapporto
commerciale di Primo Equipaggiamento si è consolidato fino ad arrivare al
punto che trovi addirittura le trasformazioni di equipaggiamento in 17 e 18
pollici obbligatoriamente Bridgestone sulle Carte di Circolazione delle auto
Mercedes. Così funziona con Bmw (eccezion fatta per la Formula 1) e per
Porsche, casa che da anni predilige i modelli Bridgestone -prima S01, poi
Expedia ed ora S02 N1, N2, N3 e Pole Position assieme a P-Zero Pirelli e
Continental Sport Contact. Anche Ferrari, nonostante l'ultima nata con
Michelin, continua ad equipaggiare le proprie auto con P-Zero Pirelli e
Bridgestone. Se poi ci fai caso, sono molte le Case giapponesi di auto che
esportano in Europa veicoli equipaggiati con modelli di pneumatici
Bridgestone dalle caratteristiche meno sportive (Honda e Subaru tanto per
dirne 2). Questione d'immagine. Oggi è una valutazione che gli specialisti
di marketing devono fare prioritariamente. Dunque non entriamo nel merito
tecnico di tali scelte perchè devi pensare prima di tutto che:
1) Bridgestone, Goodyear e Michelin si spartiscono le prime 3 posizioni di
leader nel mercato mondiale dei pneumatici -parliamo di Case che si
equivalgono bene dal punto di vista tecnico.
2) Il Primo equipaggiamento è spesso un costo (i pneumatici vengono venduti
a Kg. e non ve lo potete neanche immaginare) ma offre un ritorno di  vendite
al ricambio ed una immagine che in futuro consentirebbe di aumentare la
redditività dell'intera gamma a cui nessuno vuole rinunciare.
3) Noi stiamo parlando di S2 e di MXX3 che sono una nicchia nella nicchia ma
in realtà il gioco globale avviene, in milioni di pezzi, sui modelli di
pneumatici base e di modeste caratteristiche -mediamente turistiche.
Chi ti dice questo lavora da 17 anni in questo settore ed ha una conoscenza
tecnico-commerciale piuttosto profonda e globale data l'esperienza maturata
in multinazionali francese prima e tedesca poi.
Se mi consenti un consiglio ti dico questo. I pneumatici delle diverse
marche si dividono in categorie: confortevoli e turistici, sportivi, high-
performances.
- i primi sono presenti sotto la maggioranza delle auto medio piccole
- i secondi hanno caratteristiche più precise di guida e migliori
performances sul bagnato, mediamente in categoria H-V-Z
- gli high performances sono veramente pochi: Pirelli P Zero, Brigestone S02
e S02 Pole position, GoodYear Eagle Fiorano... ed equipaggiamo le sportive
più potenti al mondo.
Scegli il prodotto che ritieni più adatto alle tue caratteristiche di guida
proprio come si sceglie un vestito ma... non confondere mai la categoria e
verificherai da solo le differenze.
Un saluto a tutti
Diego
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RUOTEQUIPE srl      Divisione Vendite Italia
Racing Dynamics-Radius-Cromodora Wheels
Diego Nizzoli (Responsabile Vendite)
ruote...@tiscalinet.it
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Dade aspetto di leggere un tuo post esagerato sulla questione ;-))
Tu provale e vedrai che sarai entusiasta!!! :-))))
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Monto le Pilot 205 / 55 ZR 16 davanti e le 225 / 50 ZR 16 dietro
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Grazie Diego per la risposta esauriente.
Io non me ne intendo, quando ho acquistato la macchina montava P-Zero e sul
bagnato non mi trovavo bene (anche se erano ormai abbastanza consumati,
visto che l'auto lěho acquistata usata) e al cambio ho seguito il consiglio
del concessionario che mi ha detto che negli ultimi tempi consigliavano ai
propri clienti le mxx3 per un uso "nomale" le Bridgestone a quelli a cui non
interessava cambiarle dopo 10.000-15.000 km.
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