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Titolo: Auto storiche e ricambi non originali

Volevo sapere che ne pensa l'asi o altri enti simili dei ricambi non 
originali..
nella fattispecie devo cambiare terminale e centrale della Golf perchè ormai 
son due pezzi di ruggine e il meccanico mi ha chiesto se volio gli originali 
VW o se voglio un ricambio imsaf o asso o simili...
esteticamente i due pezzi sono identici, solo che su un silenziatore c'è il 
logo VW e sull'altro c'è quello della ditta costruttrice o non c'è nulla.
Se metto un ricambio "compatibile" posso avere problemi per qunato riguarda 
la storicità del mezzo in un prossimo futuro (2011...)?
grazie!

 la storicità del mezzo in un prossimo futuro (2011...)?
teoricamente si;
il regolamento asi è quello a cui dovrebbero attenersi tutti i club
federati e prevede l'uso di soli ricambi originali
bisognerà vedere se il club a cui intendi iscriverti ti chiederà di
portare l'auto di fronte alla commissione tecnica oppure se si
fiderà...
-ice-

Borto ha scritto:

Per una marmitta dubito seriamente. Sono pezzi che col tempo vanno 
sostituiti piu' volte. Fa parte degli interventi di manutenzione. 
Inevitabile poi che non si possano trovare piu' originali tra qualche tempo.
Ciao ... Dino

 VW o se voglio un ricambio imsaf o asso o simili...
Scarico diretto, assetto a ghiera, cerchi da 15" con canale da 9 e croce 
di ferro verniciata sul tetto.
Non sarà storica ma diventa cult :P
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 la storicità del mezzo in un prossimo futuro (2011...)?
Cmq se la usi tutti i giorni pensaci bene prima di tenerla fino a  farla 
diventare storica. Non lo dico per una questione morale, ma perche' 
dovrai fare la revisione ogni anno e la manutenzione diventera' sempre 
piu' pesante. E come vedi i pezzi vw non costano poco.
Ciao ... Dino

 riguarda la storicità del mezzo in un prossimo futuro (2011...)?
No. Men che meno sulla marmitta, che e' quasi materiale di consumo. Le auto 
storiche sono piene zeppe di ricambi non originali perche' non piu' 
disponibili, l'importante e' che siano conformi (uguali) all'originale.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 disponibili, l'importante e' che siano conformi (uguali) all'originale.
Ovvio che è uguale all'originale... ma nel caso in oggetto il ricambio 
sarebbe disponibile in originale...
cambia nulla?? 

 pesante. E come vedi i pezzi vw non costano poco.
Tu dimentichi però che è una Golf II quindi NON si rompe.
La tengo perchè mi piange il cuore a buttarla, ci tengo e ci sono 
affezzionato. inoltre mi piace! Sto facendo degli sforzi economici a 
bollarla e assicurarla ogni anno, avere delle agevolazioni per poterla 
tenere sarebbe una gran cosa! Anzi, la tengo solo per quello... perchè se 
sapessi che dovrei pagare sempre bollo+assi.... bhe... forse non avrei preso 
l'slk :PPPPPPPPPPP 

 Tu dimentichi però che è una Golf II quindi NON si rompe.
Diciamo che è un'auto solida, ma da qui a dire che NON si rompe... :P
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