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Titolo: Chiave con telecomando auto che ha smesso di funzionare

Trattasi della chiave originale dell'auto. Ha esattamente 22 anni 
e già da molto tempo il led rosso era molto fioco.
https://i.postimg.cc/zB36nv3n/Chiave-con-telecomando-guasta.png
 
Stranamente, però, ha sempre funzionato perfettamente, sia come 
apriporte che come accensione dell'auto.
Comunque, siccome ne ho una copia dove il led rosso fa una luce molto viva, mi dico che dipenderà dalla batteria a bottone (2016 3V) che sarà esaurita e la cambio. Ecco:  nonostante la batteria cambiata il led è sempre più smorto.
Allora mi son detto che può essere che ci sia entrato lo sporco nel forellino del led e mi metto a pulirlo con una puntina. Però quello che veniva fuori non era sporco ma un materiale plasticoso trasparente. Quindi riapro i due gusci e tolgo del tutto questo "tappo". Ora ho il foro bello pulito, però la lucina è fioca come prima.
A ché deduco che quello che pensavo sporco in realtà era solo una schermatura trasparente di protezione del led.
Ma la cosa più strana è che vado a aprire l'auto e la chiave non funziona più.
Provo a rimettere la vecchia batteria (che in effetti era ancora di 3,3V e quindi ancora perfetta) ma gli sportelli non si aprono più... mentre funziona sempre l'accensione del motore.
Perché non funziona più? In fondo io mi sono limitato ad aprire la chiave e cambiare la batteria.... a parte, poi, il discorso di fruzzicare sulla protezione del led.
Sembra che non faccia più contatto il pulsante del telecomando... oppure che sarà successo? 

 Sembra che non faccia più contatto il pulsante del telecomando... oppure che sarà successo?
 
Qui mi rispondo da solo: il pulsante funziona, visto che il led si accende... quindi il contatto avviene.  
Possibile che sia bastato aprire la chiave per far partire qualche componente del telecomando?
E naturalmente solo del telecomando, visto che il chip dell'accensione funziona sempre bene.

 ha scritto:

Cambia ancora la batteria, il led moscio è segno che la batteria
 che hai messo è scarica anche lei.
Il riconoscimento della chiave per l'avviamento avviene tramite un
 circuito passivo, cioè funziona anche senza batteria.
 
-- 
non firmo niente


Si... però prima di aprire la chiave il telecomando funzionava.
In più ho misurato la batteria con il tester e ambedue mi danno 3,3V.


Alle brutte soluzione estrema:
https://www.ecumotorkeys.it/perche/
 


Non sono ancora alle "brutte"... perché ho ancora una chiave di  riserva.
Però, se era possibile, preferivo riattivare pure questa.

 circuito passivo, cioè funziona anche senza batteria. 
 
Questa non la sapevo, grazie dell'informazione. 

Sembra che non faccia più contatto il pulsante del telecomando... oppure che sarà successo? 
 
Il circuito marcio. 
Andrebbe estratta la schedina e controllate tutte le piste e le
saldature.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [40, 120, BS]


Non prendere per oro colato quello che ti dico, però è molto probabile 
che il telecomando lavori in rolling-code. Questo vuol dire che il 
telecomando trasmette un codice sempre diverso ad ogni pressione, per 
evitare che venga copiato un codice e riusato per aprire l'auto in un 
secondo momento.
 
Il codice sempre diverso trasmesso dal telecomando viene riconosciuto 
dalla centralina in quanto i due sono sincronizzati: cioè entrambi sanno 
qual è il successivo codice che deve essere trasmesso/ricevuto.
Probabilmente, quando hai tolto la batteria dal telecomando, questo 
codice è ripartito dall'inizio, perdendo la sincronizzazione con la 
centralina.
 
In questi casi, mi sembra ci sia una procedura fatta con la chiave sul 
blocco di avviamento per risincronizzare telecomando e centralina, tipo 
muovi la chiave in posizione 1, premi tre volte il telecomando, muovi la 
chiave in posizione 2, ecc. ecc.
Prova a dare un'occhiata al manuale utente, oppure a qualche manuale di 
servizio online, se lo trovi.
 

 
https://www.ecumotorkeys.it/perche/
 
 
"da € 49": poi per qualche motivo paghi sempre il 50% di più se ti va 
bene.
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 

 ripartito dall'inizio, perdendo la sincronizzazione con la centralina.
 
ho cambiato la pila al telecomando della mia e non è successo: forse 
sono stato abbastanza veloce (meno di 10 secondi) e ha tenuto in 
memoria il sistema, forse non ha questo sistema :)
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 
 
la tensione a vuoto alle volte può anche sembrare corretta, se
 riesci, fai la misura con batteria montata mentre premi il
 pulsante.
 
Se la tensione è corretta, cerca sul manuale d'uso dell'auto se è
 descritta una procedura per la sostituzione della


 telecomando... oppure che sarà successo?
 
Come ti hanno detto, l'accensione del motore funziona con un transponder
passivo che è inserito dentro alla chiave e non ha bisogno di batteria.
 
Molti telecomandi usano il pulsante direttamente come "interruttore" per
l'alimentazione, quindi è possibile che il contatto del pulsante si sia
sporcato/usurato e il circuito del telecomando non venga più alimentato
correttamente. Prova con uno spray pulitore di contatti elettrici (lo trovi
in ferramenta) ma è anche possibile che tu debba sostituire il pulsante.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.