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Titolo: [IDA esperti] Valvola westegate

Ciao ragazzi
Ieri mattina sono stato da un meccanico che ha modificato la pressione turbo
di una A4 1.9 TDI ultimo modello rimappata per eliminare il fumo in
accelerazione. Il meccanico ha elaborato sulla valvola westegate aumentando
la pressione di 0.2 bar... effettivamente l'audi del mio amico non fa più
fumo ed ha una ripresa pazzesca con una coppia impressionante (va quasi
quanto la mia :P:P:P)
Ulteriormente, la turbina audi fischia di brutto quasi quanto la mia :-P
Posso far fare la stessa operazione alla mia autovettura?
PS Il mio motore di picco e costante a quanti bar lavora?
Grazie
--
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro K&N
Sound by ////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
Gilera Runner 50SP Kat  e  CBR 600F ogni tanto driver

 di una A4 1.9 TDI ultimo modello rimappata per eliminare il fumo in
[cut]
Ciao ragazzi
Tra un po' ho l'appuntamento col meccanico
Vi farò sapere le impressioni dopo l'operazione :-)
Spero vada tutto per il verso giusto
Buona giornata
PS quanto costa un catalizzatore originale VW?
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 Vi farò sapere le impressioni dopo l'operazione :-)
Ciao ragazzi
Operazione portata a termine con successo (meno male) :-)
Non contento, ho montato anche un manometro turbo digitale
Risultati?
Il fumo nero è sparito (solo un po' in "affondo" completo). La macchina
mooooolto più pronta in ripresa (soprattutto in terza e quarta marcia). Non
ho verificato la velocità finale :-D
Consiglio l'operazione a tutti i possessori di TDI :-P
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Ma non ho capito se ti ha modificato altri parametri oppure solo la
westgate.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 westgate.
Non sono io l'elaboratore :-)
Comunque ha aumentato la pressione di 0.5bar meccanicamente agendo sulla
geometria della turbina
Ragazzi, ora è una favola/bomba (non che prima non lo fosse)... :-OOO
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 Ragazzi, ora è una favola/bomba (non che prima non lo fosse)... :-OOO
Da chi ti *servi* per questi lavoretti?
:)
Ciao
AndreW (28++,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered

 Da chi ti *servi* per questi lavoretti?
E' un officina meccanica con i contro co##ion# :-))))
E' alla periferia (diciamo provincia) di Napoli...
Mi hanno stupito... finora avevo incontrato solo "saponari" :-P
Se vuoi ti sendo (telefonia mobile?) :)  il nome ed indirizzo via mail :-)
Buona giornata


 geometria della turbina
Avra' tirato la molla, operazione che potevi fare anche tu in meno di 3
minuti, piuttosto accertati che abbia modificato anche la centralina
altrimanti smagrisce e ...buffff ti trovi in una nuvola di fumo
Maury
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 Se vuoi ti sendo (telefonia mobile?) :)  il nome ed indirizzo via mail :-)
Grazziieeee
email:a n d s e r r e t @
tiscalinet.it
senza spazi
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 Ragazzi, ora č una favola/bomba (non che prima non lo fosse)
Dire che č una bomba x 1/2 bar in piů e un po esagerato.
Di sicuro ha mollato il dado della barra filettata della wast-gate, o ha
messo un ziglorino nel tubicino di depressione della wast-gate.
Ha aumentato la portata del gasolio...?

 altrimanti smagrisce e ...buffff ti trovi in una nuvola di fumo
Ciao
E come potevo fare senza manometri? :-O
Andavo ad "occhio"... beh non sarei capace neanche col manometro :-)
Meglio far mettere le mani a chi di dovere...
Non ho rimappato, finora alcun problema...
Rimappo a Firenze quando cambierò il non-kat 8-)
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 senza spazi
Ciao
Ho fatto il debug eliminando gli spazi
Mi ritorna indietro dicendo "errore i/o"
Come mai?
:-\
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 Ha aumentato la portata del gasolio...?
Non ho idea... i consumi finora sono invariati (computer di bordo docet)
Non ha toccato nulla elettronicamente...
Buona giornata
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 :-\
Proviamo cosi'!!!
ands...@tiscalinet.it
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Cioe' vuoi togliere il catalizzatore? Se si non mi sembra una mossa
giusta
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 giusta
Attualmente viaggio senza kat :-(
Metà giugno metterò il kat e rimapperò
Buona gg


> 
ands...@tiscalinet.it
Ciao
Fatto, sempre errore i/o... dopo provo in openbsd ;-/
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 Fatto, sempre errore i/o... dopo provo in openbsd ;-/
Postalo qui
non c'è nessun problema a consigliare buoni mec/preparatori dove si è stati
:D
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 vedo un ombra di fumo fuoriuscire dallo scarico
Se parlate di un diesel, non ha senso temere lo smagrimento della miscela,
in quanto il titolo di questa varia continuamente con la pressione
sull'acceleratore. Più si preme, più gasolio entra, mentre l'aria resta
costante (a parità di regime).
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 costante (a parità di regime).
Ciao Cinghiale
Ergo, non dovrei avere prbolemi?
Grazie
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 Ergo, non dovrei avere prbolemi?
Esatto.
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