Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ieri sera...

L'idea era quella di fare una sorpresa alla moglie, andandola a prendere al 
metrň con la Dyane invece del Pendolino.
Peccato che la Dyane fosse ferma da Ottobre...
Apro il box, la tiro fuori (nel vero senso della parola, ma sono 600 kg di 
macchina e si fa nessuna fatica).
Tolgo il tappo della benzina e metto in pressione il serbatoio a fiato, 
come al solito, per riempire la vaschetta del carburatore.
Sto cosě un po' in posizione equivoca, la bocca incollata al bocchettone e 
le guance gonfie tipo Louis Armstrong....
Mollo la presa, salgo in auto, tiro l'aria, giro la chiave... nulla.
Mannaggia a me che ho lasciato la batteria attaccata, il pur lieve 
assorbimento dell'orologio me l'ha completamente scaricata.
Meno male che almeno le spie si accendono, la bobina dovrebbe ricevere 
abbastanza corrente da permettere l'avviamento a spinta.
Metto la seconda, provo a spingere, ma non ce la faccio. Oltretutto il 
cortile č pieno di macchine che passano, a quell'ora...
E allora vai di manovella!
La inserisco nell'apposito innesto e mi metto a girare come un forsennato.
Niente.
Nuova sessione di sesso-con-serbatoio.
Nuova smanovellata... eureka! E' partita!
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found

 Nuova smanovellata... eureka! E' partita!
Ma quanto mi manca, volgio tornare anche io riaccendere la macchina con la 
manovella del crik!!!!!
Ti è arrivato l'SMS sulla Visa??   :-)))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 Nuova smanovellata... eureka! E' partita!
LOL!!! Che macchina che facevano un tempo :))))))))))))))))))

 LOL!!! Che macchina che facevano un tempo :))))))))))))))))))
Se vuoi farci un giro, fra un mesetto tornerà a casa!


 8tto (34,MI)
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Se vuoi farci un giro, fra un mesetto tornerà a casa!
Tornerà a casa in che senso? E' talmente lente che dopo averla usata 
ieri sera ci mette un mese per tornare in box? 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
A parte gli scherzi, ti ringrazio, ma ho già avuto l'onore a circa 12-13 
anni... L'aveva mio cuGGGino, quello grande :)))

 ieri sera ci mette un mese per tornare in box? 
Nel senso che d'inverno non abita a casa mia, ma da mia madre.


Nuova smanovellata... eureka! E' partita!
mitico.
che cilindrata è ?
immagino che farlo con un motore grosso o un turbo diesel super
compresso non sarebbe facile...
mi ricordo quando cercavo di accendere il motore monocilidrico diesel
della motozappatrice di mio babbo, con accensione a strappo.
se non calcolavo bene i tempi e la forza, mi dava un contraccolpo da
strappare le braccia.
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
"Mi piace l'odore del napalm, di mattina."
"La prossima volta le Superga lasciale sul balcone"
(Johnny Palomba)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347

 strappare le braccia.
LOL
In styi giorni stavo pensando di prendere una macchina telecomandata a 
benzina, ma poi ho pensato "Umh...prima che io abbia il coraggio di 
accendere un motore a strappo passeranno 6 mesi......col cazz!!" :-D

 accendere un motore a strappo passeranno 6 mesi......col cazz!!" :-D
Ci sono dei comodissimi avviatori elettrici!


 compresso non sarebbe facile...
No, decisamente no!
Anche se, a dire il vero, il plurifrazionamento aiuterebbe (un 4 cilindri 
della stessa cubatura sarebbe piů semplice da avviare a manovella).


accendere un motore a strappo passeranno 6 mesi......col cazz!!" :-D
per quelle ci sono anche comodi avviatori elettrici.
non so se serve un motore predisposto, so solo che ci sono.
alcuni miei amici si radunano ogni tanto a gareggiare con ste
macchinette (cazzo che accelerazioni e che traversi!!) ed alcuni di
loro mettevano in moto appoggiando l'auto su sto avviatore che aveva
una ruota mossa da un motorino elettrico che si appoggiava dalle parti
del motorino a scoppio facendo ovviamente girare l'albero motore.
comunque sia, viste le ridotte dimensioni del motorino, IMHO puoi
stare tranquillo. 
in caso allenati con un tagliaerba o una motosega... 
;D


 abbastanza corrente da permettere l'avviamento a spinta.
ecco perche' quest'inverno la A3 non partiva neppure a spinta: non si
accendevano manco le spie :(((((
Bell'invenzione la manovella.. mi piacerebbe la montassero sui touareg V10
TDI........ :DD
ciao ;)
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 TDI........ :DD
Hehehe... hai fatto un paragone calzante, dal momento che le 
caratteristiche fuoristradistiche della Dyane sono circa le stesse!


 TDI........ :DD
beh, tanto hai il baule grosso, ci stanno comodi quei 4-5 schiavi del 
burkina faso che servono ad azionare il meccanismo :) 

 Avviare un motore come quelli senza bestemmie non č il massimo :D
Ma scherzi?
Le bestemmie partono, copiose, quando alla fine della sessione 
radiocomandata ti accorgi che l'avviatore ha completamente scaricato la 
batteria dell'auto :-)


> Ci sono dei comodissimi avviatori elettrici!
Perņ non c'č gusto poi :)


 burkina faso che servono ad azionare il meccanismo :)
:DDDDD
ciao ;))


Ho fatto 'sto giochetto una volta!
McGiver8tto!
soluzione 2 a manovella (per i nostalgici):
  una manovella consente di far girare una piccola dinamo che
caricherà un accumulatore o un condensatore il quale potrà alimentare
l'induttore dell'alternatore. 
a questo punto si parte a spinta.
eh ?
cazzo, con un buon pubblicitario, si può vendere!!
un messaggio che rivanghi i fasti del glorioso passato, che dica che
questo gadget è indispensabile per tutti i VERI gentlemen driver!
;-))


 caratteristiche fuoristradistiche della Dyane sono circa le stesse!
eheheh, "prima che io gioco resti" (cfr.
http://www.luccavirtuale.it/rubriche/espressioni/p.htm
) una macchina del
genere me la voglio prendere.... mi piacerebbe molto una R4, ma hanno dei
prezzi assurdi :O


 prezzi assurdi :O
Si trova anche a poco...
Comunque la Dyane la trovi anche in regalo, per 1000 euro ti porti a casa 
una 2CV decente, mentre ci vogliono molti più quattrini per una Mehari.


 anche il booster non ce la faceva...... s'e' dovuto far ponte coi cavi.....
In quel caso, se hai uno di quegli accrocchi portatili con la batteria NCd, 
puoi collegarlo e poi spingere.


 ha scritto nel messaggio
news:fEy_d.7430$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

Prendila turbodiesel....

 mentre ci vogliono molti più quattrini per una Mehari.
lo so, quella e' proprio un sogno ;)
ciao!!


 Ti è arrivato l'SMS sulla Visa?? :-)))
Ciao doc, ma è la visa del raduno di sabato??? :-)
ciao
brio.it
 (29.150.MI)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 casa una 2CV decente, mentre ci vogliono molti più quattrini per una 
Umh..quasi quasi una 2CV la piglierei pure io, tanto non costa una ceppa 
mantenerla
(Così mia mamma guida quella e finisce di distruggermi la Golf)

 Ciao doc, ma è la visa del raduno di sabato??? :-)
Si, stro lavorando ai fianchi Margherita...però 500 euro mi paiono un pò 
tantini...
Considerato che è pure una Visa terza serie (così ad occhio è dell'87 o 
dell'88) e quindi NON ha 20 anni non può nemmeno circolare qui a Milano  :-(
Non so, piuttosto che una III Leader...... sarebbe meglio prendersi una II 
Club almeno dell'85


 lo so, quella e' proprio un sogno ;)
Magari 4x4


 Magari 4x4
non ricordo. esisteva davvero?
ciao!


 mantenerla
io non vorrei ripartire da 0 (o meglio da 14) con l'assicurazione..... fossi
certo di prendere la classe 1 anche su quella.....

 certo di prendere la classe 1 anche su quella.....
Vabbè ma è la classe 14 di un 600 senza furto né una mazza.......
E' un ottimo metodo per "mandare avanti" un'altra assi

 non ricordo. esisteva davvero?
Certo!


 dell'88) e quindi NON ha 20 anni non può nemmeno circolare qui a Milano
:-(
Anche se avesse 20 anni non potrebbe comunque circolare in caso di blocco
delle non catalizzate, avresti pero' il vantaggio del bollo ridotto (anche
se non risparmieresti gran che, essendo 650, anzi) e -forse-
dell'assicurazione agevolata, ammettendo di trovare qualcuno che ti assicuri
la Visa come auto storica.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 delle non catalizzate,
Quindi è una macchina "inutile" a Milano?
Io la userei come seconda auto piuttosto che il solito cassonetto o 
dell'usato inflazionato....


 dell'usato inflazionato....
Mi dispiace *veramente* dirlo, ma io prendrei un'auto catalizzata.
A meno che il tuo uso da seconda auto non si limiti al giretto nel fine
settimana, per cui andrebbe benissimo anche la Visa.


 settimana, per cui andrebbe benissimo anche la Visa.
Non esageriamo.
Da Marzo a Novembre qualsiasi auto può circolare SEMPRE, mentre in 
inverno non mi sembra una tragedia dover tener ferma una seconda-terza 
auto nei giorni feriali.
Per quanto riguarda il bollo per le auto oltre i 20 anni è 25 euro, 
sicuramente inferiore anche a quello di un 600, dato che per pagare così 
dovrebbe avere 10 kW.
L'assicurazione infine... IMHO è una grandissima idea USARE un'auto di 
questo tipo per far "maturare" una nuova assi....dopotutto un 600 senza 
furto né cazzate in classe 14 non è una tragedia.

 settimana, per cui andrebbe benissimo anche la Visa.
Il discorso è filosofico...
Fosse per ME la macchina la prenderei per tenerla da amatore.....curatissima 
e filologimente ineccepibile..... una "fotografia"..con tutto quello che 
comporta in costi di mantenimento e ripristino... e  non credo che costi 
pochissimo rimettere in sesto una Visa Leader COME fosse appena uscita dal 
Conce Citroen.... non fosse altro che gli adesivi sulle fiancate costavano 
un rene da nuovi..mi immagino roa
Ma non sono ME....
L'unico modo per rendere accettabile la cosa e gli investimenti alla limi e 
proporla come SUA seconda auto...  e qui, se non mutano le condizioni di 
circolazione.... non se ne esce più...  :-( 

LOL!!! Che macchina che facevano un tempo :))))))))))))))))))
Ma questo e` niente!
Ho avuto una 2CV 6 Special del 1980. 
Siccome mi avevano rotto del tutto la capote, la parcheggiai in
cortile in un angolo remoto in attesa di giudizio, buttata li' senza
nessuna protezione o copertura.
A quei tempi, in famiglia eravamo arrivati ad avere quattro macchine
in tre persone, quindi questa era quasi inutile.
E infatti, rimase li' quasi due anni!!! :-)))
Quando la tirai fuori per rottamarla, giuro che fu sufficente una
batteria nuova e pochi giri di chiave per metterla in moto. Come se
l'avessi lasciata li' la sera prima!!!
Viva le Citroen bicilindriche!
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 circolazione.... non se ne esce più...  :-(
Bravo... vedi che ci capiamo?


 furto né cazzate in classe 14 non è una tragedia.
Questo potrebbe essere vero.


 Nuova smanovellata... eureka! E' partita!
Figata la manovella... ce l'avevo sulla Niva e in un paio di occasioni
è stata utilissima ;-)
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 è stata utilissima ;-)
Non sapevo che la Niva avesse la manovella!
Bello!
Si riusciva agevolmente a far partire il motore?


 E allora vai di manovella!
Sticazzi! Come hai fatto?
Devi avere una forza sovrumana :-)
Nella mia vecchia 2 cv non sono mai riuscito a fare neppure un mezzo giro.
Ciao
Nick

Nella mia vecchia 2 cv non sono mai riuscito a fare neppure un mezzo giro.
:) Avevi messo in folle?? :)))))
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 In che senso? L'unico vantaggio che vedo per la R4 è che è gasabile, 
Beh, anche la Dyane, con qualche rinuncia: il mio impiantista ne ha 
tenuta una a metano per un po' come mezzo aziendale!
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato

 come al solito, per riempire la vaschetta del carburatore.
Ecco, questa non l'ho capita. Come mai questa necessita'? Non ho mia 
visto possessori di Dyane soffiare nel serbatoio la mattina! :-?


 Devi avere una forza sovrumana :-)
E' tutta questione di tecnica :-)
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 visto possessori di Dyane soffiare nel serbatoio la mattina! :-?
I problemi son due!
1) Quando l'auto č ferma da 3 mesi il carburatore č completamente a 
secco... ora che la pompa della benza l'ha riempito il mio braccio s'č 
completamente spompato, a furia di smanovellare
2) Sulla mia ho fatto una modifica per diminuire il consumo: ho creato 
un tubo di ritorno per limitare la pressione di alimentazione. 
Risultato: quando la pompa si disinnesca, non si reinnesca piů :-)


 quando la pompa si disinnesca, non si reinnesca più :-)
Spiega, spiega. :-)
-- 
Cinghiale 

 Spiega, spiega. :-)
Niente di trascendentale....
Sulla Dyane il circuito d'alimentazione č quanto di piů semplice tu 
possa immaginare:
serbatoio--------pompa--------carburatore
La pompa ha una pressione d'esercizio piuttosto elevata, tanto che la 
valvola spillo del carburatore tende a trafilare leggermente, innalzando 
il livello della vaschetta.
Risultato: la carburazione s'ingrassa ed il motore consuma di piů.
Cos'ho fatto io? ho messo un paio di T nel circuito, che ora č cosě:
serbatoio--------pompa--------carburatore
            |              |
             -------X------
dove X č una strozzatura realizzata con un getto di un carburatore.
Tutto ciň serve a far ricircolare nella pompa l'eccesso di benzina, 
mentre al carburatore rimane una pressione sufficiente a riempire la 
vaschetta e dipendentein pratica dalla strozzatura X.
L'ideale sarebbe stato prolungare il "ritorno" fino al serbatoio... ma 
si trattava di tirare un tubo molto lungo e creare un nuovo ingresso, 
non ne avevo voglia.
Tutto funziona a meraviglia se si usa l'auto.
Se rimane ferma, tutto il tratto a valle del serbatoio si secca.
Quando la pompa viene azionata, invece di mandare la benzina al 
carburatore, la fa solo ricircolare... specie se, nel frattempo, la 
valvola spillo del carburatore si č incollata.
Ci sono due metodi per uscirne:
1) se si č in due: uno avvia mentre l'altro stringe con la pinza il tubo 
di gomma della "derviazione"
2) se si č da soli: via il tappo, bocca sul bocchettone e si soffia per 
mandare in pressione il tutto, in modo da riempire pompa e carburatore.
