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Titolo: betterie (sarà il freddo...)

allora, batteria di marca ignota.
sostituita 2 anni fa, e usata poco.
l'auto è vecchia, quindi non ha dispersioni particolari.
fino a 2 mesetti fa ha sempre funzionato bene, senza problemi.
1 mese fa ho dovuto avviare l'auto (mattina, in uno dei giorni con 
temperature piuttosto basse) e la batteria non ce la faceva.
ho fatto ponte, avviato l'auto e l'ho tenuta accesa qualche minuto, prima di 
rispegnerla.
oggi devo riaccenderla.
la luce delle plafoniere è fioca, appena giro la chiave si spegne tutto.
ok, ho collegato il caricabatterie lento, e qui è successa la cosa strana. 
inizialmente il caricabatterie aveva il led di "carica" acceso.
ho provato a girare la chiave, ma la batteria era sempre fiacca, non partiva 
nemmeno il motorino.
da quel momento però il led del caricabatterie è sparito.
se stacco le pinze dai poli, il caricab. va in standby con il led "power" 
acceso, come deve essere.
se però ricollego i morsetti, il caricabatterie rispegne i led.
l'ho lasciato 2 ore in carica ed è sempre nelle stesse condizioni. 
l'apparecchio è tiepidino, quindi di energia ne passa.
ho aggiunto acqua distillata, in caso servisse.
che dite? batteria da buttare? 

 che dite? batteria da buttare? 
Probabile...
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 che dite? batteria da buttare? 
Probabile. Sulle auto che usi poco, č meglio staccarla.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 che dite? batteria da buttare?
Si, ma anche il caricabatteria non si sente bene.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 Probabile. Sulle auto che usi poco, è meglio staccarla.
Mi sembra che l'uso dello staccabatteria sia abbastanza diffuso sulle 
storiche/vecchiette/catorci :-P . Mi par di ricordare che LHM ce 
l'avesse sulla GSA.
Ciao!
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 --
proprio te sul post giusto :)
io la batteria non l'ho ancora sostituita,
ho rabboccato circa un litro d'acqua, va sin troppo bene
ieri misuro la corrente 12,3 V dici che vada bene ?
il mecca dice che e' un po' bassa come tensione,
ma considera che l'ho misurata dopo 30' che era spenta,
e le luci di cortesia lasciate accese.
poi il mecca ha preso una specie di pompetta,
trovato -> densimetro:
http://www.puntomoto.com/contents/media/LP-7407.0%20densimetro%20per%20batteria%20ico.jpg
la calata fra gli elementi ha aspirato un po' di liquido,
e l'aggeggio si e' fermato sul giallo, ed ha detto appunto che
sta' cosi'/cosi ma va bene, leggi tensione
ps:
batteria ursus 54 Ah del 2002 :)
felice_pago
la mia batteria la devo cambiare,
appena trovo un'offerta valida :)
.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Si, ma anche il caricabatteria non si sente bene.
Perchè dici?


 Si, ma anche il caricabatteria non si sente bene.
piu' che latro mi sa' che non ha seguito le istruzioni :)
cosi' da una lettura sommaria
felice_pago
le mie istruzioni sono indifferenti


 l'avesse sulla GSA.
Confermo.
Io ho quello "pezzent style" sulla Dyane e sul Maggiolone.
Semplicemente, il morsetto negativo non è serrato.
Quando mollo l'auto, apro il cofano (o sollevo il sedile posteriore), 
branco il morsetto e lo scollego dalla batteria.


 ieri misuro la corrente 12,3 V dici che vada bene ?
E' un po' esausta, del resto se ha viaggiato per un po' con *un litro* 
di acqua meno del necessario, non mi stupisco.



Perché è vecchia o perché è un catorcio?



Scherzavo, perň un po' di superlavoro lo ha fatto..


 Scherzavo, però un po' di superlavoro lo ha fatto..
Ah, pensavo dicessi che poteva avere problemi il carica ;)


 Non l'ho capita...
      Forse intende dire che non ha centraline e simili da alimentare
conti-
     nuamente, se e' cosi' invece di dispersioni avrebbe dovuto scrivere,
assorbimenti!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

       Forse intende dire che non ha centraline e simili da alimentare
Vero, più è vecchia più è semplice... Ma più è vecchia e più è facile
che ci siano connettori ossidati, umidità, saldature incerte, fili 
pizzicati...
Le due cose secondo me stridono ;)
Bisognerebbe misurare l'assorbimento, comunque secondo me è la batteria 
andata...


 sulla GSA.
Confermo, in realtà attualmente lo hanno tutte le mie auto, visto che con 
ognuna di esse non percorro più di 2/3.000 km l'anno.
-- 
LHM (34, 120/106, VI)

 sulla GSA.
io li avevo, ma li ho tolti.
mi era capitato diverse volte che lo staccabatterie si allentasse mentre ero 
in giro... 

 ero in giro...
Dipende dal tipo di staccabatteria.
Quello che avevo sulla GSA, ad esempio, era impossibile che si allentasse.


dopo 5 ore di carica, il carichino ha ancora i led spenti...
bon , la lascio in carica tutto oggi, poi domani la devo portare dal mecca 
per la pompa benzina e la revisione: la avvierò con il booster e vedo se si 
riprende 

Io ho quello "pezzent style" sulla Dyane e sul Maggiolone.
penso che sulle storiche sia meglio lo staccabatterie pezzent style.
voglio dire, in caso di impieghi particolari (gare in pista, rally) lo
staccabatteria ha il suo senso, ma per impego stradale non vedo la
necessità dello staccabatteria, anzi sulle storiche ritengo che si
vada anche un pochino a perdere l'originalità della vettura.
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

allora, batteria di marca ignota.
ma voi altri che esperienze avete avuto con le batterie di marche
ignote?
Io sulle auto che ho in casa ne ho avuta una circa una decina di anni
fa (si chiamava Midac o Mivac, non ricordo bene) ed è durata 3 anni,
poi tutte batterie di marche note.
Piuttosto, la Fulmen in che categoria rientra? Era la batteria di
primo equipaggiamento, e dopo 6 anni funziona ancora bene...


 Ah, pensavo dicessi che poteva avere problemi il carica ;)
potrebbe averli, se col carica collegato ha provato ad avviare l'auto..
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 potrebbe averli, se col carica collegato ha provato ad avviare l'auto..
Dipende se il carica ha la funzione starter.
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 che dite? batteria da buttare?
Possibile, ma probabilmente hai fregato anche il caricabatterie... controlla 
che non ci sia un fusibile dentro.
Ciaoo 

cioè tu hai provato ad accendere l'auto col caricabatterie ancora
collegato(per di più a batteria scarica) ??
beh, in questo caso bruciare il caricabatteria è il minimo che ti possa
succedere.
non è detto che la batteria sia da buttare, ma è molto probabile.
P.s. per "buttare la batteria" intendo RIPORTARLA DOVE HAI COMPRATO quella
nuova, loro sono obbligati a ritirare quella vecchia e avviarla allo
smaltimento, GRATUITAMENTE. LE BATTERIE INQUINANO DI BBBRUTTTO.
io di solito le compro nei centri comemrciali perchè lì è molto difficile
che se ne sbarazzino senza consegnarle ai consorzi di smaltimento( e le pago
pure meno).
ciao