Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consiglio acquisto dischi freno

salve, ho una focus tdci del 2002.
l'estate scorsa mi cambiano dischi freno e pastiglie.
dopo un migliaio di km sento delle vibrazioni al volante in frenata.
in officina mi dicono che � colpa mia che ho cotto i dischi con una frenata 
troppo brusca, e me li rettificano.
durano un p� e adesso si ripresentano le vibrazioni.
vorrei cambiarli con qlc di pi� performante, che mi consigliate?
p.s: mai "cotto" dischi in vita mia, e ho avuto fra le mani almeno una 
diecina di auto.
     secondo me sn i dischi difettati.
-- 

  secondo me sn i dischi difettati.
oppure la "sfiga" ha voluto che nel montaggio ci fossero tolleranze maggiori 
di quelle calcolate (in genere intorno al decimo di millimetro) e con quei 
pochi km si sono rovinati.
andrebbero montati con un comparatore, magari l'hanno fatto, chiss�.
coals 

 coals
spiegami, cos� magari convinco il meccanico che potrebbero avere fatto una 
cazzata....... 

 cazzata.......
http://www.brembo.com/ITA/FreniAfterMarket/GarageServices/
qui sopra c'� tutto pure le misure con il comparatore.
in pratica quando lo monti serri le viti (non a regime ma di meno, intorno 
ai 15 Nm) e fai girare il disco a vuoto, e misura di quanto � 
l'oscillazione, se non rientra nelle specifiche, provi a girarlo di 90�, e 
se ancora non � di altri 90� e cos� via.
Cos� che la superficie di appoggio e quella del disco facciano rientrare 
l'oscillazione entro il decimo di mm o meno.
Se si monta male, quando freni vibra vibra e alla fine si rovina.
Son pochi quelli che lo usano a quanto so, eppure � una cretinata anche io 
ce l'ho.
saluti
coals 

 Se si monta male, quando freni vibra vibra e alla fine si rovina.
scusa ma non ho ben capito, il montaggio dei dischi ï¿œ, a mio parere, 
privo di qualsiasi errore di questo genere!
..infatti le uniche viti che vanno serrate con una coppia ridicola 
(anche perche servono solo a reggere il disco quando smonti la ruota, di 
serrano bene quando avviti i bulloni della stessa)e per giunta non hanno 
alcuna influnza!
ho letto l'articolo del link..ma con tutto il rispetto, a me sembra 
fantascienza per quanto riguarda la coppia di serraggio dei bulloncini.
ciao

 
normalmente le vibrazioni sono dovute ai dischi ovalizzati.
si sentono a velocitï¿œ sostenute e soprattutto con una leggera pressione 
sul pedale del freno, succede cosï¿œ anche a te?
quanti km hai percorso?
potrebbe essere un problema di rodaggio, infatti questi sono molto 
delicati e soprattutto richiedono particolari attenzione nei primi 
200-300km ..ad esempio come quello di non far entrare l'abs, di frenare 
dolcemente e per brevi tratti!
.."cuocere" i dischi (ma normalmente ï¿œ piu facile che succeda alle 
pasticche) ï¿œ piu facile di quanto pensi, basta che dopo una bella 
frenata prendi un pozza d'acqua e il gioco ï¿œ fatto!
cmq se vuoi qualcosa in piu prendi i Tarox ..sono il top a livello di 
dischi, il prezzo lievita e non di poco!
ciao

 fantascienza per quanto riguarda la coppia di serraggio dei bulloncini.
http://www.brembo.com/ITA/Manutenzione_AM/2007/La%20manutenzione%20del%20disco%20freno.pdf
qui � pi� chiaro, vedi pag. 3.
cmq se non ti fidi di Brembo ci sono altri costruttori che nelle loro pagine 
mettono le note come sopra.
guarda soprattutto dove dice che l'uso del comparatore � di importanza 
capitale.
ciao
coals 

 dischi, il prezzo lievita e non di poco!
Io per esempio (non li ho mai utilizzati ne penso di farlo che viaggio 
tranquillo) ne sento spesso parlare male, come di un qualcosa tutto nome e 
niente sostanza.
Cmq ripeto, riporto solo quello che ho letto.
ciao
coals 


GRAZIE, dopo una ricerca mi sn convinto che � meglio brembo, almeno non 
costano un occhio della testa.