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Titolo: Problema con il minimo del 106 rallye... Please help me!!!

Ho un problema con il mio 106 rallye 1.6 16v del '99, spesso al minimo ha
dei cali di regime e si spegne.
La centralina è una Marelli IAW 1AP.41, ho già cambiato il motorino passo
passo, il potenziometro della farfalla, ho provato diversi filtri aria
(conoci e a pannello), ho pulito più volte tutto il corpo farfallato ed il
condotto d'aspirazione, ho provato a regolare l'apertura della farfalla al
minimo, ho provato anche a smontare, pulire, lubrificare meglio il
pistoncino del motorino passo passo, ma non ho ottenuto alcun risultato.
Qualcono sa aiutarmi?
Se avete qualche idea rispondetemi a questo indirizzo: 
ponz...@libero.it

 Se avete qualche idea rispondetemi a questo indirizzo: 
ponz...@libero.it
Ma non è meglio parlarne qui su IDA?
Magari uno dicendo qualche cosa dà "una spinta" ad un altro che trova la
soluzione, no??
x IDAni)
Voi rispondete qui o in provato? (in tal caso gli copio il mio post...)
Ciao!
--
Virtual (25, ~137, MI)
e-mail: __vi...@lombardiacom.it__

 ha scritto nel messaggio
news:2rfk9.3135$il5....@tornado.fastwebnet.it...


 ho montato il filtro conico ha cominciato a spegnersi.
Ahia... quando c'è un problema bisognerebbe risolverlo prima di fare altre
modifiche, altrimenti diventa un casino capirci qualcosa.
Se vuoi un consiglio, scrivi anche su it.discussioni.motori, che è
frequentato da svariati meccanici.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 spegnersi.
Azz... ma hai la 1.6 16v o la 8v?
Dunque, anch'io (16v) ho il cono ma non mi ha mai causato problemi... è solo
da quando ho "liberato" un pò lo scarico (tubo dritto anzichè silenziato) il
minimo ne ha un pò sofferto...
Un mio amico (8v) ha il collettore, terminale e cono ma nessun problema...
(sulla 8v i collettori ti fanno guadagnare un bel pò!)
Se te lo ha fatto da dopo il cono... se ne hai la possibilità prova a
rimettere l'aspirazione originale... anche se, però, a me non ha dato
problemi...
Lo hai montato tu? Non è che hai toccato qualche cosa tipo il sensore della
pressione assoluta? So che lui fa capircci simili... (sulla XS di mia mamma
è stato cambiato perchè "spegneva il motore"... però anche andando e non
solo al minimo...)


> Qualcono sa aiutarmi?
anni fa avevo una Rallye, che presentava di volta in volta gli stessi prob.
Sia con le modiche che senza (skat, filtro, collettori). Ho sotituito quasi
tutti i sensori, il motorino del minimo,centralina etc, ma alla fine
risolvevo con la procedura di reset della centralina (stacco batteria per un
tot. di tempo) e la successiva procedura di regolazione del minimo (chiedi
ad una officina autorizzata) che si tratta di una combinazione particolare
di innesti dell'accensione dopo il reset. In pratica quando si incasinava il
minimo effettuavo la procedura e risolvevo. Purtroppo non ricorso la
combinazione. ciao

giri :) però non mi si è mai spento!
Lo fa anche a me, ma la mattina c'è un determinato incrocio a 500m da
casa mia dove si spenge *sempre*. Il minimo ballerino a volte si
sofferma a lungo su 700 o 1400 giri invece che 950. E quando scende a
500 (in prossimità di incroci, premendo la frizione per fermarsi) non
sempre ce la fa a riprendersi. Ma è da poco che lo fa.
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
Damiano "Tuononero"  (21,148,TG-Cioccolandia-)
Clio Williams "Transalp" *auguri, 150kkm* driver
Su RS125 Patent prending *meglio tardi che mai*
---------spegni i fendinebbia per rispondere in e-m@il


minkkia mi stupisce che stia ancora accesa, altro che si spenga !!!  :-PPP
comunque sulla mia , ebbi gli stessi problemi solo dopo aver sostituito la
eprom... rimettendo l'originale tornava a posto...
--
Gabmohr