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Titolo: Deltone vs Celica

Salve a tutti,
questa è la prima volta che scrivo su questo NG, quindi mi presento con
dirvi che sono Anthares, ho 22 anni, abito in provincia di Firenze, ed ho
una grande passione per i motori, quattro o due ruote che siano. Ora, volevo
chiedervi un parere su due auto che ritengo le più belle ed esageratamente
affascinanti che IMHO ci siano: il Delta Hf integrale e il Celica GT four.
Qual'è che và più sodo (che domanda originale eh?!?)? Come si comportano
durante la guida? Che altre impressioni vi han dato? Dato che son
vecchiotte, che probabilità si hanno di trovarne un buon usato? Vi ringrazio
per avermi letto fino a quaggiù, ed adesso vi saluto! Sciao!!! :-)
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non vince sempre il più forte,
chi vince diventa il più forte.
R.I.P:
Yamaha YZF R1 2000 rosso/nero ;...(((
http://utenti.tripod.it/anthares2000
anthr...@hotmail.com
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-- 
Posted from [212.41.198.154] by way of 
oe27.pav1.hotmail.com
 [64.4.30.84] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:OE27ULvshgns9...@hotmail.com...


Ciao e benvenuto!
Comunque stai parlando di due signore... attento a come ti esprimi, sono LA
sig.ra Lancia Delta e, avvenente e sbarazzina, LA Toyota Celica GTfour
Regae

 per avermi letto fino a quaggiù, ed adesso vi saluto! Sciao!!! :-)
commercialmente la Delta ha avuto + successo rispetto all Celica :-) quindi
usate se ne trovano in giro, bisogna poi vedere le condizioni in cui sono,
inoltre considera che la Delta ha bisogno di mooolta manutenzione...
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Turbostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                        Dreamer




 una grande passione per i motori, quattro o due ruote che siano.
Ciao e Benvenuto...
--
Shom (19,70+,AN)
Opel Corsa 1.2 16v driver

Ciao e benvenuto innanzitutto.:-)
Attualmente posseggo un' Integrale serie gialla del 1994 e in passato ho
posseduto due 16v del 1991. Ho avuto l'opportunità di guidare una Celica
Carlos Sainz Edition di un amico e credo di poterti fornire delle
indicazioni utili.
Il comportamento su strada della Delta, assolutamente superlativo, è stato
descritto perfettamente nei post precedenti, posso aggiungere solo che la
sensazione tira-spingi che avverti in curva dovuta alla trazione e al lavoro
dei differenziali è davvero unica e affascinante.Rispetto alla Delta la
Celica ha un comportamento più fluido e meno brutale nell'erogazione di
coppia e potenza, mentre in curva, forse per il passo più lungo, non è
riuscita a infondermi la sensazione di sicurezza che la berlinetta di
Chivasso riesce a darmi. Sicuramente la Celica è più confortevole e ha una
velocità di punta più elevata, ma se vuoi provare delle sensazioni che si
avvicinano a una supersportiva ti consiglio la Delta.
Un buon usato non è facile da reperire, cmq con pazienza e soprattutto con
un meccanico con le p***e al seguito, puoi trovare degli ottimi
esemplari.Bada però che per quanto possa essere ben tenuta ha bisogno di
costante e minuziosa manutenzione: personalmente in un paio di anni ho speso
circa una dozzina di milioni; se vuoi avere maggiori informazioni mandami
una E- mail.
In caso di rivendita, se l'esemplare è tenuto bene, non avrai  problemi a
trovare un acquirente.
Ciao.
P.s.: mi raccomando, opta per i modelli catalizzati.
Max Evo (28, 290, To)
Delta Evo driver.
" In turbo veritas"

 vecchiotte, che probabilità si hanno di trovarne un buon usato?
Delta ne hanno vendute tante, ne trovi ma spesso a prezzi secondo me
eccessivi per una macchina di quell'età.
La GT four è più difficile da trovare, ma se la trovi la prendi a prezzo
buono...e secondo me è più facile che sia meno sfruttata come meccanica.
Max

 buono...e secondo me è più facile che sia meno sfruttata come meccanica.
......e perche meno sfuttata??I proprietari sono tutti dei fermoni? :-DD
Ciao!
--
**************************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
N2K Compliant (TM)
IDA Icq active list nr 66230517
ICQ: 24843883
**************************************

Wolf_Tm250 (29;Parma;Italy)
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

(la serie speciale + interessante č, secondo me, la Club Italia)
Piů delle Martini ???
 Forse perchč č elaborata dalla casa ?
E per una Dealer's collection che faresti ? :-)
Pensare che avevo tra le mani una Blu Lagos....perň volevano 37
milioni e per molto meno č arrivata la 911 :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 ZerocentoŽ (27,90+)
Grazie grazie, sei un amico ! ( via mail ci mettiamo d'accordo per la mancia
;-D )
Ciao
--
Wolf_Tm250 (29;Parma;Italy)
TM enduro 250 '00 2s. [55 -> 55]
Suzuki SV 650 S '00 [70 -> 75]
VW Transporter 2.5 TDI '98 [102 -> 130]
Toyota Celica Gt-Four ST205 '95 [242 -> x]
ICQ #12598872  -  
http://digilander.iol.it/wolfango


> ......e perche meno sfuttata??I proprietari sono tutti dei fermoni? :-DD
Se ti becco per strada ........ TI ASFALTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;-DDDDDDDDDD
Ciao


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse driver
IDAnet: 
www.ida.eden.it


anthr...@hotmail.com
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

Ciao
Ciao! Passami a trovare quando puoi! :-)
Zerocento® (27,90+)


 Punto Sporting Driver
Ciao


 Yamaha YZF R1 2000 rosso/nero ;...(((
Cosa gli è successo ??
-- 
Ciao !!!!!!
Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037

 wrote in message 8t9p92$h3r$1...@pc1.spin.it...


 E per una Dealer's collection che faresti ? :-)
Piuttosto della dealer preferisco la final edition :-PPP
Ciao !!
Ti do i numeri e le carattaristiche degli esemplari costruiti cosi capirai
perche preferisco la club italia :-)
anno/ modello/    esemplari         / quotazioni     / modifiche meccaniche
'91 martini 5        400 esemplari / 40/45 mil / meccanica standard
'92 verde york    500     "        /  33/38 mil  /       "             "
'92 club italia         15     "       / 50/60 mil   /280 cv - leva cambio
'92 giallo ferrari   400     "       / 30/35 mil  / meccanica standard
'92 martini 6       310      "       / 50/55 mil / leveraggi cambio
'93 giallo ginestra 220     "      /  40/45 mi/      "                 "
'94 Hi Fi             ==      "       / 34/40 mil /     "                  "
'94 Lancia Club  ==      "       / 35/40 mil /      "                "
'94 Madreperla 300     "        / 40/45 mil /     "                 "
'94 blulagos       300    "        / 40/45 mil  /     "                "
'94 dealer's c.   177     "       /  40/45 mil /     "                  "
'94 Final Edit.   250     "       /  =/=   mil  /   leva cambio
(fonte ruoteclassiche nov.99)
Capite bene come la club italia sia la + rara, la meno prodotta ma
sopratutto modificata meccanicamente dalla casa madre.
A presto! :-)))
--
**************************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming


 E per una Dealer's collection che faresti ? :-)
Piuttosto della dealer preferisco la final edition :-PPP
Ciao !!
Ti do i numeri e le carattaristiche degli esemplari costruiti cosi capirai
perche preferisco la club italia :-)
anno/ modello/    esemplari         / quotazioni     / modifiche meccaniche
'91 martini 5        400 esemplari / 40/45 mil / meccanica standard
'92 verde york    500     "        /  33/38 mil  /       "             "
'92 club italia         15     "       / 50/60 mil   /280 cv - leva cambio
'92 giallo ferrari   400     "       / 30/35 mil  / meccanica standard
'92 martini 6       310      "       / 50/55 mil / leveraggi cambio
'93 giallo ginestra 220     "      /  40/45 mi/      "                 "
'94 Hi Fi             ==      "       / 34/40 mil /     "                  "
'94 Lancia Club  ==      "       / 35/40 mil /      "                "
'94 Madreperla 300     "        / 40/45 mil /     "                 "
'94 blulagos       300    "        / 40/45 mil  /     "                "
'94 dealer's c.   177     "       /  40/45 mil /     "                  "
'94 Final Edit.   250     "       /  =/=   mil  /   leva cambio
(fonte ruoteclassiche nov.99)
Capite bene come la club italia sia la + rara, la meno prodotta ma
sopratutto modificata meccanicamente dalla casa madre.
A presto! :-)))
--
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Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
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 Langhirano, ecc.)?
OH OH Proprio della mia zona state parlando, io sono vicino vicino a Parma
beh tanto mi avrete già sentito in giro.
Saluti by ritmosix
ritmosi...@tin.it
(Delta evo nera)
(&Ritmo 60!!!!)

 ha scritto nel
messaggio news:8tfi3j$qan$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 E per una Dealer's collection che faresti ? :-)
Piuttosto della dealer preferisco la final edition :-PPP
Ciao !!
Ti do i numeri e le carattaristiche degli esemplari costruiti cosi capirai
perche preferisco la club italia :-)
anno/ modello/    esemplari         / quotazioni     / modifiche meccaniche
'91 martini 5        400 esemplari / 40/45 mil / meccanica standard
'92 verde york    500     "        /  33/38 mil  /       "             "
'92 club italia         15     "       / 50/60 mil   /280 cv - leva cambio
'92 giallo ferrari   400     "       / 30/35 mil  / meccanica standard
'92 martini 6       310      "       / 50/55 mil / leveraggi cambio
'93 giallo ginestra 220     "      /  40/45 mi/      "                 "
'94 Hi Fi             ==      "       / 34/40 mil /     "                  "
'94 Lancia Club  ==      "       / 35/40 mil /      "                "
'94 Madreperla 300     "        / 40/45 mil /     "                 "
'94 blulagos       300    "        / 40/45 mil  /     "                "
'94 dealer's c.   177     "       /  40/45 mil /     "                  "
'94 Final Edit.   250     "       /  =/=   mil  /   leva cambio
(fonte ruoteclassiche nov.99)
Capite bene come la club italia sia la + rara, la meno prodotta ma
sopratutto modificata meccanicamente dalla casa madre.
A presto! :-)))
--
**************************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
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