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Titolo: assetti: un interessante quesito...

arlavo di assetti con un amico che ha la tigra e mi chiedeva consigli su 
cosa fare, dato che anche lui vorrebbe spendere un po di soldini in 
assetto...
gli stavo parlando delle molle eibach, dicendogli che ci sono quelle che 
abbasano circa 3cm, le prokit, e quelle che abbassano 6cm circa.
L'amico mentre parlavo riteneva che le -6 fossero migliori, ma io gli ho 
detto che van bene in pista dove è tutto liscio.. qua su strada si rischia 
che la macchina sia troppo rigida e che quindi salti sulle sconnessioni e 
non è un bene.
Da qui è scaturita la domanda alla quale non ho trovato risposta.....
"te però hai abbassato di 3 una macchina che era ià bassina di suo, la mia 
non è poi così bassa, quindi alla fine se io monto le -6 ho abbassato tanto 
quanto te"
al che, mi è venuto spontaneo rispondere che più che l'altrezza da terra 
sarebbe da considerare l'estensione degli ammo originali...
quindi lui ha risposo che se l'estenzione della mia è minore della sua, 
comunuqe a lui andrebbero bene i -6...
boh!
che ne dite?
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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     Ayrton Senna
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 comunuqe a lui andrebbero bene i -6...
La domanda del tuo amico parte da un presupposto assurdo: che siano due auto
identiche.
Non lo sono affatto.
Nemmeno una Golf GTi ha il medesimo assetto di una GL ....
Per capirci meglio, indipendentemente da tutte le altre considerazioni, per
capire se tecnicamente è abbassabile una vettura di 6cm piuttostoche 3 è è
importante verificare il tipo di ammortizzatore che ha abbinato alla molla
originale.
Abbassare di 3 centimetri un corpo vettura significa utilizzare 3 centimetri
di elemento ammortizzante in meno. Spesso, questo è sufficiente a
neutralizzare buona parte dell'effetto ammortizzante originale. Se, poi,
l'ammortizzatore non è più nuovo ... l'effetto che si ottiene abbassando la
vettura senza sostituirlo è controproducente addirittura.
IMMAGINATI 6 CENTIMETRI !!!!!!!!
Da non fare assolutamente mantenendo gli stessi ammortizzatori.
-- 
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 che ne dite?
io avevo la tigra con l'assetto..... evita di farlo.... se non ricordo male
avevo - 3 ed era già una tavola.... alla fine sul lisce ed in condizioni di
perfetta aderenza era una figata... in altre condizioni era pericolosa....
ho fatto un'intraversata tipo videogioco a 150kmh senza che la macchina mi
desse il minimo segno.... pericoooolo e paiuraaaa...
ciao....

> Da non fare assolutamente mantenendo gli stessi ammortizzatori.
ma infatti parlavamo di sostituire anche gli ammo...!! _Come ho fatto io! :)
solc he IMHO  -6 è troppo basso/rigido per girarci in strada...
da li la domanda
ma per vedere quanto abbassare una macchina teniamo conto
-dell'altezza da terra
-dell'estensione degli ammo originali
-entrambi
-altro?


 ciao....
solo molle o anche ammo?


 -dell'estensione degli ammo originali
Ecco.
-- 
DiegoŽ  43-nineleven-MI


 non č un bene.
Oddio...io sapevo che una molla č rigida o meno a secoda della sua costante
elastica. Potresti anche avere una molla da -6 che č piů molle di una da -3
(sempre che la molla non vada a pacco, chiaro...)
Cmq, con le -6 devono essere cambiati anche gli ammo, altrimenti fai la
rana...:-P
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

 avevo - 3 ed era già una tavola....
QUOTO! Credo che in quanto a confort avessi i tuoi grattacapi
Ivan
--
Ivan75 (28,90,PN)
Per rispondermi in pvt togli GLIABBAGLIANTI
"Beati coloro che hanno fame e sete di giustizia, perche' saranno
giustiziati". Piergiorgio Bellocchio

 comunuqe a lui andrebbero bene i -6...
rimanendo in tema di assetti faccio una domanda  ...teoricamente quanto
può essere abbassata un'autovettura?
si parte dal presupposto che vengano accoppiati ammortizzatori e molle
adeguate, inoltre si ipotizza che le ruote non sfregheranno nei
parafanghi e la coppa dell'olio non toccherà mai l'asfalto ( è
impossibile, lo so ).
quindi quanto si possono far lavorare le sospensioni ed i semiassi in
"compressione" senza che presentino comportamenti pericolosi o senza che
si danneggino?
nei fuoristrada, quando si rialza un veicolo, ad esempio possono essere
montati giunti cardanici raddoppiati in modo da permettere alle
sospensioni di lavorare in condizioni estreme, quindi con angoli
maggiori, senza avere problemi.
è possibile fare lo stesso con assetti ultraribassati?... per intenderci
i classici furgoncini americani con ruote da 10-12 pollici alti si e no
2 cm da terra
Dervis

 impossibile, lo so ).
Ecco. Fino a lì!
-- 
Diego®  43-nineleven-MI
