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Titolo: Locking Differential, come provarlo?

Salve,
sto cercando una Panda 4x4 usata.
Mi interessa molto il Locking Differential, in aggiunta al 4x4
(sistema che simula con l'aiuto dei sensori abs e freni il classico 
bloccaggio del differenziale).
Siccome tale sistema sul modello Climbing è un optional a pagamento da
richiedere al momento dell'acquisto e non istallabile after market, mi trovo
in difficolta, perche i concessionari, non sempre sanno se è istallato
oppure no sulla vettura usata.
Premesso che ovviamente non posso chiedere al concessionario di andare a
fare una prova fuori strada...
come posso fare?
Grazie

jobxxyy ha scritto:

Non fa parte del paccchetto ESP?
Credo di si, visto che farlo pagare a parte dall'ESP è una presa per il 
culo.
--
G.

 culo.
Concordo con te, ma credo di no,
"il blocco differenziale elettronico con la funzione LD (Locking
Differential) agisce, sotto i 30 km/h, frenando le ruote che slittano e
trasferendo la coppia sulle altre dello stesso asse"
Questo sistema, è di serie solo sulla Panda 4x4 Cross (quella da 18.000 
Euro)
Sulle altre, va richiesto.
Mi chiedevo quindi, acquistando da un privato o da un concessionario,
come fare ad avere la prova che sia istallato.
Dovrei alzare 3 ruote e lasciarne solo 1 a terra.
Se la macchina tende ad avanzare, il sistema è montato.
Su un semplice 4x4 senza blocco differenziale, la macchina non dovrebbe
muoversi.
Cosi dovrebbe essere, ma dubito che il concessionario o un privato,
mi faccia mettere 2 crick sotto la vettura.
Idee, suggerimenti? 

 come posso fare?
Mi sa che l'unica è segnarsi i numeri di telaio delle vetture che ti
interessano, poi andare in un concessionario o magazzino ricambi o
officina autorizzata Fiat e chiedere se ti fanno il favore di controllare
sul data base.
-- 
Cinghiale
-- 
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come posso fare?
Diverse case automobilistiche (la prima che mi viene in mente e' VW e
purtroppo non ho idea se Fiat faccia lo stesso) piazzano un'etichetta
riportante, sotto forma di codici, tutti gli equipaggiamenti del
veicolo (oltre al numero di telaio e del motore, il tipo di motore e
di cambio etc.) nell'auto (di solito nel vano motore o nel bagagliaio)
e/o sul libretto dei tagliandi (sulle VW sia sul veicolo che nel
libretto dei tagliandi)...
Personalmente vedrei se anche in Fiat e' cosi' e vedrei di appurare
quale e' il codice dell'emulazione del differenziale autobloccante. 
Prova a cercare su internet oppure rivolgiti ad un concessionario o
officina autorizzata (gusto per continuare il parallelo con VW, su
internet si trovano i codici degli equipaggiamenti)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 
A meno che non si tratti di un improbabile quanto diabolico 
camuffamento, trovi un bel pulsantino vicino al tasto city (per 
alleggerire oltremodo lo sterzo) con uno schemino del diff.le
se lo schiacci e il led diventa giallo... vuol dire che il pulsantino 
funziona !
se non c'è il pulsantino sicuro nun ce sta manco l eeeelleddì
se però c'è il pulsantino, e si accende pure... per controllare 
l'effettivo funzionamento di tale dispositivo... dovresti mettere la 
macchina su 2 ruote sole, quelle "diametralmente" opposte, cioè tipo ant 
dx e post sx e provare a camminare.  ELD dovrebbe bloccare la ruota post 
libera per permettere al diff.le post l'ingranamento .
;-)
vai tranquillo che la panda 4x4 è una bomba. ce l'ha la mia ragazza e la 
usa su strade difficili fango, ghiaccio, ghiaia e avanza sempre.
controlla magari il freno a mano, specie la leva, facile al difetto...
CIAoo


 controlla magari il freno a mano, specie la leva, facile al difetto...
oltre a tutto il resto è ovvio...

 oppure no sulla vettura usata.
Sono ridicoli, c'e' un tasto in plancia col disegnino della trasmissione.
inconfondibile, con led incorporato (l'inserimento e' manuale, ma puo'
disinserirsi automaticamente).
P

 Dovrei alzare 3 ruote e lasciarne solo 1 a terra.
mmm.. magari questo provalo quando l'hai comprata o se l'attuale 
proprietario non ti vede...potrebbe impressionarsi !
scherzi a aparte, basta che le 2 opposte siano folli, tipo nei passaggi 
dei fossi profondi quando la macchina per un po' deve stare solo su 2 
ruote (le altre opposte) in quanto il fosso lo attraversi di taglio, con 
un angolo di incidenza lontano dai 90 gradi per capirci !! senno' ci 
affondi col muso.

 disinserirsi automaticamente).
senti ma a voi la lucetta si spegne?
perchè qua sta sempre accesa mi pare anche dopo i 30
(che poi non intervenga lo do per scontato !!)

 senti ma a voi la lucetta si spegne?
Non l'ho guidata fuori strada e non ho inserito l'LD, domani chiedo al
proprietario e ti faccio sapere.
P