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Titolo: Muore bruciato nella sua Tesla

CDO
 
la foto è da vedere!
 
https://www.tio.ch/ticino/cronaca/1258893/bruciato-in-auto--le-fiamme-forse-causate-dalle-batterie
 
 
Bruciato in auto: le fiamme forse causate dalle batterie
 
Il 48enne tedesco viaggiava su una Tesla. L'urto violento potrebbe aver 
innescato un rapido aumento della temperatura
 
CADENAZZO - Sarebbe stato causato da un fenomeno noto come “thermal runaway” 
l’incendio del veicolo avvenuto giovedì scorso sull'A2, costato la vita ad 
un automobilista tedesco di 48 anni proveniente dal Baden-Württemberg.
 
Secondo quanto scritto dai pompieri di Bellinzona sulla loro pagina di 
Facebook, le fiamme che hanno distrutto la Tesla su cui viaggiava il 48enne 
sarebbero infatti divampate partendo dalle batterie del veicolo.
 
A seguito del violento impatto, le batterie agli ioni di litio avrebbero 
verosimilmente provocato un rapido ed inarrestabile aumento della 
temperatura, innescando il rogo.
 
L’uomo, ricordiamo, ha perso il controllo del veicolo pochi metri dopo la 
galleria del Monte Ceneri andando a sbattere contro il guardrail centrale. L’automobile 
si è in seguito ribaltata ed ha preso fuoco, intrappolando fatalmente il 
conducente. 
 

 Bruciato in auto: le fiamme forse causate dalle batterie 
 
 
ANCHE LA SEAT ARONA !!!1
 
http://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2018/05/13/muore-carbonizzato-dentro-lauto_53a88203-8684-412b-b32e-4931bf9b9f5a.html
 
 
NON COMPRATELA !!1111123345
 
sara' stata la batteria d'avviamento.

 la foto è da vedere!
 
Non ti facevo così necrofilo.
Guarda come si sfrega soddisfatto le zampine. Ricorda la mosca dove aver banchettato su una m3rd@.
 
Anyway niente di straordinario, se il botto è forte le celle vanno in corto e ciappano fuoco. Ricorda l'incidente di Hammond sulla Rimac.
 

 Anyway niente di straordinario, ...
 
Mi correggo. Se il botto è forte le celle si spezzano e prendono fuoco. Il solo corto dovrebbe essere bloccato dai contatti fusibili che collegano ogni cella alla busbar.


 
perche' dentro l'auto c'e' abbastanza materiale fiammabile
che comincia a bruciare anche solo per cause elettriche.
 
Forse la cosa piu' sensata e' un sistema che permette di
staccare manualmente la batteria, isolandola completamente
(e per gli orologi ed altri oggetti che richiedono memoria,
dedicarci una piccola batteria da 5V, meno tensione e meno
energia, riduce il rischio di scintille innescanti).
 
O meglio vietare l'uso di materiali fiammabili ...
 

 staccare manualmente la batteria
 
Io direi "staccare automaticamente" la batteria.
 
Un meccanismo tipo l'airbag: in caso di urto, una carica esplosiva stacca fisicamente la connessione di tutte le celle, le isola fisicamente tutte dal bus.
 
Non sarebbe ancora sufficiente, nel senso che cosi' non si riesce comunque ad evitare eventuali corti circuiti *all'interno* di una cella, ma sarebbe un passo avanti in direzione della prevenzione dagli incendi.

 sara' stata la batteria d'avviamento.
 
A leggere le due notizie l'unico elemento in comune è che entrambe 
uscivano da una galleria.
LE GALLERIE BRUCIANO LE AUTO!!!!1!1!UNO!
 
-- 
We only write our names in sand

 Un meccanismo tipo l'airbag: in caso di urto, una carica
 > esplosiva stacca fisicamente la connessione di tutte le
 > celle, le isola fisicamente tutte dal bus.
 
Prima di tutto, ha presente quante sono quelle connessioni ?
 
Secondo, nel caso della batterie al litio il problema
non e' la tensione, ma proprio la batteria stessa.
 
Terzo, temo che il solo impatto delle microesplosioni
sia sufficiente ad innescare una deprecabile catena
di fughe termiche delle celle, in cascata.
 
I corti a cui ci si riferisce nel caso degli incendi
delle Tesla sono quelli interni alle cellette.
 

 Prima di tutto ....... Secondo ....... Terzo .......
 
quarto : siamo sicuri che il problema quantitativamente sia cosi' grave e impellente da necessitare una immediata soluzione? e soprattutto che esista una soluzione pratica? che io sappia, il litio si incendia con una certa facilita' quindi la soluzione sarebbe NON usarlo MA non e' granche' come soluzione ...

 soluzione ...
 
E pensa che ce l'abbiamo tutti in quei begli apparecchietti che teniamo 
costantemente appiccicati alla faccia o sul comodino di notte!

 Un meccanismo tipo l'airbag: in caso di urto, una carica esplosiva stacca fisicamente la connessione di tutte le celle, le isola fisicamente tutte dal bus.
 
Le celle sono già tutte collegate al busbar con un filetto che agisce da fusibile.