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Titolo: Corsia centrale in autostrada

Ciao a tutti,
mi aiutate a trovare una risposta sensata al quesito che pongo?
Autostrada a 3 corsie: perchè la maggior parte degli automobilisti
viaggia in corsia centrale, nonostante quella di dx sia deserta, a
90km/h, e se tu arrivi dietro a 110 e sfanali ti mandano pure a quel
paese?
Provo con una risposta: la maggior parte nutre la convinzione che la
corsia di dx sia vietata alle auto, e riservata esclusivamente ai
camion.
Sotto con le ipotesi!

 Sotto con le ipotesi!
Forse la tua ipotesi � giusta; pensa che c'� gente che ancora crede che non 
sia obbligatorio allacciare le cinture posteriori.
Secondo me ogni volta che viene modificato il C.d.S. occorrerebbe far 
compilare ai patentati dei questionari contenenti domande sulle modifiche 
introdotte.
Ciao, fms 

 introdotte.
Basterebbe fare un VERO esame per la patente... solo che cosi' in
italia potrebbero guidare poche decine di migliaia di persone, da quel
che vedo.
cia'
Max
(PS. devo fare una patente speciale quindi mi tocca rivedere un po' di
quiz... fatti su 
www.esamediteoria.com
, 120 schede fatte, mai
bocciato, e solo due volte 4 errori. Come stracazzo e' possibile che
ci sia gente che prende la patente al *QUARTO* tentativo? Bisogna
veramente essere dei minorati mentali!)

 centinaio sulla destra lasciando anche una corsia di spazio....
credo che tu non abbia fatto nulla di male o di illegale.
una volta ne parlavo con un tutore dell'ordine, il quale mi disse che
non è vietato il superamento a dx in autostrada, se non effettui un
cambio di corsia.
però qui ci son diverse correnti di pensiero, e io ancora non ho
capito da che parte sta la vera legge  :)

 Sotto con le ipotesi!
Un mio amico, quando gli ho fatto notare che forse poteva
stare a destra mi ha risposto che viaggiare nella corsia centrale
è più sicuro.
Ci sarebbe più tempo per reagire se ad esempio un animale entra
dalla destra e attraversa la carreggiata.
Ambasciator non porta pena, ti riporto solo il suo pensiero, a mio
parere a 90-100km orari la sera con il suo esempio poco cambia
se sei in centro o a destra.

 wrote:
per� qui ci son diverse correnti di pensiero, e io ancora non ho
capito da che parte sta la vera legge  :)
teoricamente ti quoto!
cmq la mia esperienza � fortunata
nel senso che un po di tempo fa mi trovavo in prima corsia ad una velocit� 
delle mie 105/110 km/h ..ho superato un veicolo che viaggiava sulla seconda 
corsia a velocit� inferiore!
dopo aver effettuato il superamento ..mi sono accorto, guardando lo 
specchietto che dietro il tizio c'era una volante della polizia stradale, a 
parte che mi si � gelato il sangue, non mi hanno detto nulla (che culo!)
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:52401080-2a0a-403f...@s31g2000yqs.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
mi aiutate a trovare una risposta sensata al quesito che pongo?
Autostrada a 3 corsie: perch� la maggior parte degli automobilisti
viaggia in corsia centrale, nonostante quella di dx sia deserta, a
90km/h, e se tu arrivi dietro a 110 e sfanali ti mandano pure a quel
paese?
Provo con una risposta: la maggior parte nutre la convinzione che la
corsia di dx sia vietata alle auto, e riservata esclusivamente ai
camion.
purtroppo tempo a dietro vigeva la "regola" che la prima corsia era 
riservata ai veicoli lenti (anche se per certi aspetti potrebbe anche essere 
corretto)!
per veicolo lento, purtroppo, si riteneva un autotreno ma non una vettura 
che viaggia lentamente..quindi l'italiano medio non si sente un veicolo 
lento, pur viaggiando a velocit� inferiore dei suddetti veicoli!
ecco perche stanno tranquillamente sulla seconda corsia e pretendono di 
avere anche ragione!!
cmq il fenomeno � piu evidente in prossimit� del weekend..fortunatamente nei 
giorni feriali � meno accentuato
cmq io se non ho effettuato nessun cambio di corsia ..studio per un po la 
situazione e passo tranquillamente!
..se sono sulla seconda ..sorpasso a sinistra!
ciao 

 � pi� sicuro.
Un po' come quelli che, dato che la moglie � imbranata e fa 5 incidenti 
l'anno, invece di prenderla a randellate o farla andare a piedi le 
comprano il suv.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 Sotto con le ipotesi!
Ci sarebbe pi� tempo per reagire se ad esempio un animale entra
dalla destra e attraversa la carreggiata.
beh teoricamente non � un ragionamento sbagliato..peccato che sulla strada 
non ci sia solo lui e qualche animale vagante..
ma dalla risposta che ti ha dato credo che non gliene freghi un cxxxo di 
tutti i disagi che crea alla circolazione per la "sua sicurezza"!!
ciao

 capito da che parte sta la vera legge  :)
La vera legge e' l'art. 148 CdS, che sanziona (anche) il
*sorpasso a destra*.
Ma la manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra,
nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di
sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di
*superamento da destra* (di un veicolo che sta infrangendo l'art. 143
CdS) che pertanto non puo' essere sanzionata.
Il *sorpasso* ha come presupposto che si debba deviare dalla traiettoria
iniziale per superare un ostacolo che ci precede.
Proseguire la marcia sulla propria corsia perche' e' libera, in quanto
le altre, quelle di sinistra, sono occupate da veicoli che si
intrattengono contro legge su quelle corsie, non comporta una deviazione
dalla traiettoria.
La violazione del sorpasso a destra si realizza quando si prosegue a zig
zag, quindi ci si sposta da destra a sinistra e viceversa, e si cerca di
utilizzare gli spazi liberi tra un veicolo e l'altro, da una corsia
all'altra, per accelerare la propria marcia. *Questa* manovra �
sanzionata.

 capito da che parte sta la vera legge  :)
Diciamo che di norma evito di "superare" da destra i ritardati della
corsia di mezzo (al di la' della legge, sia mai che subiscano una
subitanea illuminazione e rientrino senza guardare, da questi idioti
c'e' da aspettarsi le manovre piu' incredibili), ma qui avevo una
intera corsia vuota alla mia sinistra...  e senz'altro sarebbe stato
MOLTO piu' pericoloso andare a sinistra di tre corsie, sorpassare, e
poi rientrare...
cia'
Max

 camion.
giusto per rendere l'idea, da qualcuno l'ho sentita definire "corsia della 
vergogna".
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

> Sotto con le ipotesi!
Io personalmente se il traffio ï¿œ scarso o nullo preferisco 
piazziarmi nella corsia centrale. Ovviemnte se arriva qualcuno 
da dietro piï¿œ veloce di me mi sposto e poi torno in posizione. 
Le motivazioni sono essenzialmente, come hanno giï¿œ detto, che 
nalla corsia centrale hai degli spazi di fuga superiori. Facendo 
qualche esempio.. In caso di foratura, colpo di sonno, 
distrazioni da telefono o pesaggio, ostacolo sulla carreggiata, 
sbandata da acquaplaning, ecc..  viaggiando a filo del guard 
rail di dx basta che ti sposti di un metro e sei praticamente "a 
muro", hai pochissimo spazio per fare una manovra di emergenza e 
ripendere la giusta traiettoria. In centro hai una corsia intera 
a dispozione che spesso puï¿œ far la differenza tra schiantarsi e 
prendere solo un bello spavento..
-----------------
Omar(35,512+120,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 c'e' da aspettarsi le manovre piu' incredibili), ma qui avevo una
Io sorpasso a destra regolarmente da anni, ormai, e non mi è mai
rientrato uno davanti. Qualcuno, sporadicamente, rientra dopo. Secondo
la mia esperienza sorpassando a sinistra è molto più facile avere la
traiettoria tagliata da qualcuno che esce in sorpasso senza cautele.
P

 rientrato uno davanti. Qualcuno, sporadicamente, rientra dopo.
Capita anche a me veder gente spostarsi a destra dopo averli superati a 
destra, ma m'� anche capitato di vedere alcuni che iniziavano a spostarsi a 
destra proprio mentre io mi avvicinavo stando nella corsia di destra. In 
alcuni casi, il tentativo di superamento a destra nelle autostrade a 2 
corsie � stato molto pericoloso, perch� i mentecatti tendono a tagliarmi la 
strada (forse pensando che il superamento a destra � da delinquenti 
assassini).
Cristiano 

 qualche esempio.. In caso di foratura,
questo � l'unico caso da te elencato dove sarebbe meglio essere il piu 
vicino possibile ad una via di fuga..non trovi?
la cosa cambia se, invece, parliamo di uno scoppio ..allora meglio avere un 
po di margine per riprendere il controllo della vettura!
ciao 

"Cristiano" <cristi...@NSquipo.it> ha scritto nel messaggio 
news:4b26244f$1...@news.x-privat.org...

in questi casi basta essere pronti a spostarsi sulla corsia di emergenza.. 

 muro",
Ma non c'� la corsia d'emergenza?
Cristiano 

 nalla corsia centrale hai degli spazi di fuga superiori.
Sono d'accordo con te e aggiungo che la corsia destra, essendo molto 
battuta dai mezzi pesanti, solitamente ha un manto stradale piï¿œ 
sconnesso e non serve comunque avere un auto assettata (come la mia...)
per accorgersi che li spesso si "saltella" e in quella centrale si fila 
lisci.
Certo che appena vedo le luci di qualcuno che arriva piï¿œ veloce di me mi 
sposto subito a destra.
E' un comportamento che si puï¿œ tenere ovviamente solo di notte E con 
scarsissimo traffico...
-- 
Stefano-By[3]z (29,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 280.000 km

 ha scritto nel messaggio 
news:52401080-2a0a-403f...@s31g2000yqs.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
mi aiutate a trovare una risposta sensata al quesito che pongo?
Autostrada a 3 corsie: perch� la maggior parte degli automobilisti
viaggia in corsia centrale, nonostante quella di dx sia deserta, a
90km/h, e se tu arrivi dietro a 110 e sfanali ti mandano pure a quel
paese?
Provo con una risposta: la maggior parte nutre la convinzione che la
corsia di dx sia vietata alle auto, e riservata esclusivamente ai
camion.
Sotto con le ipotesi!
no � che se ti ci infili non ne esci piu..... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b261301$0$30958$4faf...@reader3.news.tin.it...

quindi ha fatto un sorpasso senza PRIMA guardare lo specchietto retrovisore? 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b2624c3$0$30971$4faf...@reader3.news.tin.it...

se c'� si...se no trovi un TIR targato Kossevienin e vedi la tua vita 
scorrerti velocemente davanti agl'occhi....special modo se chi ti taglia la 
strada magari ha un SUV 

 un po di margine per riprendere il controllo della vettura!
io preferireo essere di lato sulla dx con la corsia d'emergenza a portata di 
sbandata che in centro a rimbalzare sotto qualche tir .... se invece si 
parla di un viggio di notte a traffico 0 o quasi allora in mezzo 
rigorosamente e qualche tratto poco a vista sulla sx per evitare di 
piantarmi dietro qualche pirla... 

 capito da che parte sta la vera legge  :)
Basta conoscere la differenza tra superamento (consentito a dx) e
sorpasso (vietato sempre a dx).

 retrovisore?
non ho effettuato nessun cambio di corsia..perche avrei DOVUTO 
necessariamente guradare lo specchietto??
in fondo io ho continuato ad occupare la prima corsia e il tizio che ho 
superato la seconda
..ora non ricordo precisamente, ma credo che sono stato molto piu attento a 
verificare che anche il tizio mantenesse la propria posizione (seconda 
corsia) per tutto il tempo!

 ha scritto nel messaggio 
news:4b263bf7$0$34599$4faf...@reader1.news.tin.it...

cose c'entra questo???
il tir, nel mio ragionamento non c'entra nulla..
in fondo sulla seconda corsia c'� un tir e non una macchina non mi verrebbe 
mai in mente di superarlo a destra..ovvio!
si parla di macchine che viaggiano perennemente sulla seconda corsia..
..non mi sembra che si guidi con i paraocchi..� una possibilit� che va 
valutato in campo
non posso prevederla a presciendere ne mio ragionamento 

 piantarmi dietro qualche pirla...
era quello di cui si parlava..non so se l'hai capito!!

 Ma non c'ï¿œ la corsia d'emergenza?
Io faccio spesso la TO-MI e lï¿œ non cï¿œï¿œ per lunghi tratti.. :(
-----------------------


 quasi immediato.
Forse � "troppo" immediato. :-) Nel senso che tu vedi uno pi� veloce di te 
in corsia centrale (dove ti trovi anche tu); per scansarti velocemente 
(immagino nella corsia di destra) non ti rendi conto o non ti accorgi di un 
altro (anche lui pi� veloce di te) che sta tranquillo nella corsia di destra 
e si vede tagliare la strada da te che cambi corsia all'improvviso.
Io percorro lunghi tratti nella corsia di destra a 135 (quando possibile). 
Non � raro vedere il baluba che sta nella corsia centrale a 90 cambiare 
improvvisamente corsia proprio mentre lo sto per superare a destra.
Secondo me, la cosa migliore � utilizzare le corsie come previsto dal CdS, 
cos� gli altri non hanno sorprese a causa di comportamenti "creativi" degli 
automobilisti che fanno un po' troppo come gli pare.
Cristiano 

 Sotto con le ipotesi!
La corsia di destra � riservata ai sorpassi di chi va a 130.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Alfonso ha scritto:



A me � successo la stessa identica cosa, ma la polizia ha agito e ha
fermato quello che intoppava la corsia pi� a sinistra e che avevo superato
da destra.


 superare a destra.
Io sto nella corsia centrale ma vado a 130.. non a 90. Se 
dovessi andare a 90 starei sulla prima.


 Sotto con le ipotesi!
Ragiona su quanto scritto sopra...
ciao.

 che uno si pianta in 2� corsia fisso a 90Km/h....
In parte concordo, in effetti io se trovo qualcuno in corsia centrale lo 
passo a destra o a sinistra, dipende dalle situazioni. A volte quando gli 
sono a fianco d� un colpo di clacson, per fare in modo che guida in quel 
modo si riprenda dal sonno (impresa improba) e per vedere che faccia ha.
Ciao, fms 

lisci.
Se la gente lo facesse solo a strada libera il problema non si
porrebbe, cos� come non si pone il problema del metodo "vado veloce e
rimango a sinistra se non arriva nessuno dietro".
Il guaio � che c'� una fila di impediti fermi in seconda, nonostante
il traffico che li supera e la prima corsia vuota.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 che uno si pianta in 2° corsia fisso a 90Km/h....
Sei rimasto a qualche anno fa, quando lo sfanalato alzava la mano,
completa se si rendeva conto di aver fatto un errore o monodito se
pensava di aver ragione.
Insomma. Lo sfanalare era una cosa pesante. Si potevano creare
immediate antipatie autostradali, con insulti, leggibili dal
labbiale,a madri e sorelle, cambi repentini di corsie, chiusura degli
spazi e rischi di sportellamenti
Adesso è diverso. Oramai è una richiesta gentile di poter passare, un
segnale della propria esistenza al mondo (sfanalo quindi esisto) e
quello davanti, con fare magnanimo visto che il gesto richiede il
consumo delle gomme e del servosterzo, lentamente si sposta di corsia.
Davide

 consumo delle gomme e del servosterzo, lentamente si sposta di corsia.
Secondo me � un complotto delle case produttrici di lampade per
abbaglianti...


 ha scritto nel messaggio 
news:52401080-2a0a-403f...@s31g2000yqs.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
mi aiutate a trovare una risposta sensata al quesito che pongo?
Autostrada a 3 corsie: perch� la maggior parte degli automobilisti
viaggia in corsia centrale, nonostante quella di dx sia deserta, a
90km/h, e se tu arrivi dietro a 110 e sfanali ti mandano pure a quel
paese?
Provo con una risposta: la maggior parte nutre la convinzione che la
corsia di dx sia vietata alle auto, e riservata esclusivamente ai
camion.
Sotto con le ipotesi!
perch� la maggior parte della gente non sa neppure cosa sia il codice della 
strada.
io faccio due volte la settimana la venezia-milano e la cosa che mi fa pi� 
ridere � quando me ne sto a 130 in prima corsia e supero (non sorpasso) i 
fessi nella corsia centrale...che mi sfanalano come se avessi fatto una 
manovra da pirata della strada.
ciao!
t.

 ridere � quando me ne sto a 130 in prima corsia e supero (non sorpasso)
Hai paura che ti leggano i vigili � ti mandino una raccomandata
all'indirizzo ip? 

 paese?
Per permettere a quelli furbi di farsi tutta l'autostrada sullacorsia di 
destra senza tanti rompimenti di scatole...

 parte che mi si ï¿œ gelato il sangue, non mi hanno detto nulla (che culo!)
Infatti dovevano dire qualcosa a chi non occupava la corsia di destra 
piï¿œ libera.

 retrovisore?
Non ha fatto un sorpasso.

 dalla destra e attraversa la carreggiata.
Il tuo amico ha presente al differenza tra autostrada e zoo safari?

 prendere solo un bello spavento..
Come no.
Se sei nel mezzo hai la possibilitï¿œ di prendere la macchina che ti sta a 
destra e quella che ti sta a sinistra mentre se stai sulla corsia di 
destra hai solo il 50% della probabilitï¿œ di prendere qualcuno e il 50 di 
infilarti sulla corsia di emergenza.

 cosa del genere.
Allora stai sulla corsia di centro perchï¿œ ti piace non per evitare gli 
imprevisti...

mi aiutate a trovare una risposta sensata al quesito che pongo?
la risposta � molto semplice.
Per il nostro cervello guidare al centro �  semplicemente pi� comodo, mentre 
quando
guidi nelle corsie laterali devi prestare pi� attenzione. 

 Il tuo amico ha presente al differenza tra autostrada e zoo safari?
Nello zoo safari, le scimmie sono in gabbia.
cia'
Max

 infilarti sulla corsia di emergenza.
Rileggiti il mio primo post.. si parlava di condizioni traffico 
scarso o nullo, non di tangenziale alle 18.. E poi, come ho giï¿œ 
scritto sopra, io di solito viaggio a 130 nella corsia centrale, 
quindi non sono di ingombro a nessuno, al limite per chi arriva 
a 150.. se non mi sfila nella corsia di sorpasso mi sposto e lo 
faccio passare. Ovvio che se mi rendo conto che pur viaggiando a 
130 sono di ingombro perche tutti vanno a 150 mi sposto sulla 
prima corsia per non essere di ingombro..
Io faccio cosï¿œ, tu continua pure a piazzarti sulla prima corsia 
che siamo tutti felici..
--------------------


 faccio passare.
Saresti uno dei pochissimi che lo fa. Per esperienza personale la (quasi) 
totalit� di chi viaggia nella corsia centrale non si schioda di l� in nessun 
modo.
Ciao, fms 

 che siamo tutti felici..
E' inutile che ti arrabbi. Devi fare in un certo modo, se non lo fai poi 
non ti lamentare che hai preso la multa...

 mi aiutate a trovare una risposta sensata al quesito che pongo?
Non c'e'.
Io quando mi metto in autostrada mi piazzo ai 120 kmh in corsia di 
destra e li rimango finche' arrivo. Se trovo qualcuno lo supero e poi 
rientro in corsia di dx.
-- 
Se mi vuoi scrivere devi eliminare BERLUSCONI

 non ti lamentare che hai preso la multa...
Per niente arrabbiato! Ho preso tre multe negli ultimi 5 anni e 
tutte per divieto di sosta o parcometro scaduto.. e Faccio 
60.000 km l'anno.. Quindi non mi poso lamentare!


 centinaio sulla destra lasciando anche una corsia di spazio....
Eheh... la faccio spesso pure io, soprattutto a orari strambi e nei
festivi... piazzarsi in prima corsia a 130 e sfilare gli altri in 3 nn
ha prezzo...

 Sotto con le ipotesi!
In parte provano una cattiva sensazione nello stare "decentrati" rispetto alla striscia d'asfato, soprattutto quando non c'e' la 
corsia d'emergenza.
E in parte perche' sono svogliati (e menefreghisti!!) e non vogliano cambiare corsia 1 volta ogni 20 minuti per sorpassare il camion 
che va pi� piano di loro.
A me sta bene: le autostrade le frequento quasi esclusivamente con la moto  e in tal caso � fantastico: ho a destra una corsia 
praticamente riservata a me, dove posso andare alla velocit� che voglio, posso GUARDARE LONTANO senza ostruzioni (in moto � 
particolarmente importante)  e soprattutto senza rallentamenti improvvisi che mi fanno saltare il cuore in gola!
Ovviamente sto sempre pronto a buttarmi in corsia d'emergenza nel caso in cui qualche coglione rinsavisca proprio mentre sto 
passando io.
Marco