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Titolo: targa GER -> ITA

meno di un mese fa vedo parcheggiata in una via secondaria del paesello una cayenne nuova di pacca targata GER.
nulla di strano, il paesello è turistico, da aprile/marzo fino a ottobre è pieno di auto straniere.
nei giorni successivi però mi accorgo che la cayenne è sempre lì, spostata di pochi metri (quindi viene usata), ma sostanzialmente nello stesso posto.
strano, il posto è turistico ma principalmente di passaggio: restano mezza giornata e poi via.
ieri ripasso da quella strada e la cayenne è al solito posto, ma la targa è italiana, FD xxx YY.
l'ipotesi che mi pare più probabile è l'acquisto di una km 0 da concessionario GER, se l'è portata qui e poi ha fatto la reimmatricolazione ITA, con conseguenti tempi tennici per avere le targhe nuove.
può essere?
 
 
ciao

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........


Tutto può essere... ma nel caso specifico, mi sembra evidente. Le targhe 
tedeche esistono anche in versione "temporanea", proprio per consentire 
l'export. Mi sembra di ricordare che hanno una zona colorata 
diversamente (boh? in giallo? in rosso?) con la "data di scadenza".

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bingo! aveva un piccolo riquadrino arancione. grazie mi sono tolto una curiosità. ma come funziona sta cosa? immagino ci sia qualche tipo di vantaggio fiscale per andare a comprare un'auto già immatricolata in germania e poi reimmatricolarla qui.
 
 
ciao


Non so come funziona, ma avevo trovato diversi link che spiegavano come 
fare. Cerca!
In generale vedo che viene fatto solo su prodotti un po' particolari e 
costosi. Immagino che sia perché si trovano buone occasioni, che non 
sempre sono disponibili in Italia. Fiscalmente, intra-cee, a meno di 
gabolare (=frodare), non penso che sia vantaggioso, ma solamente scomodo 
e lungo.

 per andare a comprare un'auto già immatricolata in germania e poi reimmatricolarla qui.
 
Semplicemente su certi modelli il mercato dell'usato è più favorevole di 
là che di qua (vedi per la diffusione o per la presenza di allestimenti 
differenti).
 
Stefano D anni fa ha comprato la Z4 in quel modo, se non ricordo male
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

Stefano D anni fa ha comprato la Z4 in quel modo, se non ricordo male
 
Esatto. Nessun vantaggio fiscale, solo la grande scelta nel mio caso
e, in alcuni casi, prezzi più convenienti.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 costosi.
 
Un amico ha comprato all'estero un Audi Q5.
Lui è uno dei pochi casi nel quale un SUV può avere un senso :
gestisce un agriturismo sul cucuzzolo di un montarozzo,  quindi neve
abbastanza frequente, ampi spazi in terra battuta, asfaltatatura
minimale, necessità di avere buon piano di carico...
Gli è convenuto, perchè qui da noi vendono solo il "fighetto model",
quello che usa la solita mamma casalinga per portare l'infante alla
scuola privata, o che serve al solito Ranzani di Cantù per lo sprizz al
bar del corso.
Il modello "empty optional" (vernice normale, interni in non-pelle,
aggeggi elettronici minimali... mi pare che abbia addirittura i vetri
posteriori che scendono a manovella...), da noi esiste solo sulla carta.
Lì era in pronta consegna.
 
Ciao ciao
 
Vinicio Loncagni
 
-- 
Vinnie_LoncasATtiscaliPUNTOit
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/7g8322e
 
 


ok, le motivazioni mi sembrano valide. ne deduco, nel caso di auto nuova, che non è possibile acquistarla di là e immatricolarla direttamente in italia, ma serve l'immatricolazione temporanea e poi la reimmatricolazione in italia.
 
 
ciao

 e poi reimmatricolarla qui.
 
nessun vabtaggio "fiscale" ma pratico. Comperi la macchina in germania 
e ti danno una targa temporanea con la quale puoi circolare fino a casa 
e durante il tempo necessario alle lungaggini italiane per fare 
l'immatricolazione qua. le targhe "a scadenza" sono comprensive di 
bollo e assi...

 minimale, necessità di avere buon piano di carico...
 
con questi termini c'e' molto di meglio, sia come trazione, che come carico, che come dotazioni, prendendo due nomi a caso come Navara e L200... se poi voleva la Q5 e' un altro paio di maniche
 
ciao, Oge

con questi termini c'e' molto di meglio, sia come trazione, che come carico, che come dotazioni, prendendo due nomi a caso come Navara e L200... 
 
Che č esattamente il motivo per cui Audi in Italia non vende le
versioni "da barbone" della Q5.
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 versioni "da barbone" della Q5.
 
chettelodicoaffare....

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ok grazie, ora è tutto chiaro
 
 
ciao