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Titolo: BMW "slimita" M5 ed M6 ufficialmente

Cala il sipario sui limiti autoimposti, immagino a furor di popolo :-D
BMW adesso sblocca a richiesta M5 ed M6 V10 per consentire
di raggiungere la vera velocità di cui sono capaci.  In realtà non 
le lasciano libere ma le portano a 305 km/h.
Nel kit è compreso anche uno spoilerino posteriore per la M5 e (pare)
un corso di guida M. Il kit costa 2500 € e la garanzia rimane,
ovviamente.
Tra i bimmers si parla di M5 slimitate dai tuner che hanno toccato
324km/h :-OO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 324km/h :-OO
in genere interventi sul limitatore sono complementari anche ad altri tipi 
di pistolamenti.
500 cv non sono pochi, tuttavia l'M5 non è proprio "snella".
Se poi parliamo di tachimetro io ho visto i 220 sulla mia 147, ma è un altro 
discorso.... 

discorso.... 
i 324km/h sono stati misurati con GPS (sempre info tratte da forum
specializzati...utenti matti ma che confermano i dati). 
Il bello è che in giro ci sono già preparatori che al prezzo della
modifica BMW fanno mappa-scarico-limitatore e arrivano a 550Cv :-DDD
Ovvio che BMW punta sul discorso garanzia, proprio come il
costosissimo kit JCW della Mini....


 costosissimo kit JCW della Mini...
Cioč basta togliere il limitatore e la garanzia decade? Ma č un lavoro
complesso? No perchč ok che il corso M non costa poco, ma 2.500 euro per
sbloccarla, e neanche del tutto, mi sembra ancora piů caro del kit JCW in
proporzione
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 kit JCW in proporzione
Sbloccarla č una stronzata e nn decade nessuna garanzia, perkč il conce nn 
sa ke l'hai slimitata .
E figuriamoci se si mette a litigare con ki gli ha comprato un?m5 ..
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_blu_retro.jpg
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 costosissimo kit JCW della Mini....
Questo è sicuramente un altro punto a favore dello slimitamento (tm) :) 
ufficiale. Anche se sicuramente non è il peggiore dei mali che possono 
capitare a chi tarocca l'auto, come dicevo sopra. 

 E figuriamoci se si mette a litigare con ki gli ha comprato un?m5 ..
E gliela porta a fare i tagliandi, ke costano - quelli delle M - il doppio 
di quelli normali .


 500 cv non sono pochi, tuttavia l'M5 non è proprio "snella".
A quelle velocità il peso conta come il due di picche.
Ciao.
Luca.

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4060fcF...@individual.net...

Quando si parla di fermare/deviare l'auto? non direi proprio.... a meno che 
non sia cambiata questa notte la pregevole
Ec=.5*m*v^2 

 Quando si parla di fermare/deviare l'auto? non direi proprio....
Vivi nel mondo dei sogni .


 Vivi nel mondo dei sogni .
ROTFL..
Scusami, Alex...  Ma dai 250 ti dovrai pur fermare, prima o poi, no? ;)

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4060fcF...@individual.net...

io non intendo solo il peso, che comunque contribuisce notevolmente.
Aggiungici aerodinamica (non solo coefficiente di penetrazione, ma proprio 
superficie frontale), gommatura e trasmissione.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 ROTFL..

Sģ, ma il buon Gustav, con :
--
in genere interventi sul limitatore sono complementari anche ad altri tipi
di pistolamenti.
500 cv non sono pochi, tuttavia l'M5 non č proprio "snella".
--
intendeva kiaramente dire "sicuramente l'hanno pistolata oltre i 507 cv, 
perkč, con tutto quel peso, fare i 325 kmh, anke con 500 cv, č dura " .
E giustamente il Luca gli ha risposto come gli ha risposto .
Quindi abbiamo 2 signori ke hanno problemi (diversi ma sempre problemi) : 
Gustav e Cosmic Chaos .


 io non intendo solo il peso, che comunque contribuisce notevolmente.
Visto Ghetix ?


"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4060fcF...@individual.net...

Conta come il due di picche se l'auto viaggiasse su un cuscino d'aria.
Tu credi che oltre i 300 all'ora l'attrito da rotolamento degli pneumatici 
sia trascurabile?


Il mio problema è convivere con l'ignoranza dilagante... 


Smettila, altrimenti lo proverò con i tuoi testicoli al posto delle ruote :D

 Vivi nel mondo dei sogni .
dinamica dei corpi = sogni?
ne ho imparata una nuova oltre al fatto che su ida le *basilari* formule 
della dinamica non sono valide.
che il peso (inteso come massa, tra l'altro... dire peso è improprio 
nell'accezione in questione) non sia una grandezza di ordine superiore nel 
conto, è indubbio, ma gradirei non vedere scritte delle scemenze quali "il 
peso a 300km/h conta come il due di picche", dato che non mi risultano 
formule che relazionino in maniera inversa Ec e m di un corpo, almeno negli 
ultimi ~300 anni non ne sono state scoperte. Che il peso abbia una valenza 
*proporzionalmente* molto minore a 300km/h piuttosto che a 100km/h è 
indubbio, ma, come la simpatica formula dell'energia cinetica si pregia di 
informarci, il suo contributo resta costante il che, tradotto in soldoni, 
vuol dire che se le auto hanno freni che agiscono sull'interfaccia 
pneumatico-superficie d'appoggio, piuttosto che aerofreni, un qualche banale 
motivo c'è.

 ha scritto nel messaggio 
news:439dda8f$0$7312$4faf...@reader4.news.tin.it...

almeno i miei potrebbero sostituire adeguatamente delle ruote, con i tuoi ci 
puoi fare solo le sfere dei cuscinetti della distribuzione... 

 ci puoi fare solo le sfere dei cuscinetti della distribuzione...
scusami tanto Getix ma non posso non ridere... :-))  Lollllll!!!
ciao
-- 
By Regulus  (21, 150, TO)
Bmw Z3 2.0 driver & owner