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Titolo: [BMW]-affidabilità vista da vicino

Beh, fino a pochi anni fa credevo anch'io che la BMW fosse esente da
difetti.
Sbagliavo?ovviamente si, ma ero condizionato da quello che si sentiva in
giro, non avendo mai provato da "vicino" l'affidabilità delle loro
automobili .
Dopo un bilancio , basato sulle esperienze maturate su due Bmw nell'arco
di circa 3 anni (una 740d ed una 330d entrambi "aziendali") devo proprio
affermare il contrario, ossia che sono, in base alle MIE esperienze meno
affidabili di quanto credessi.
Cominciamo con la 740d.
1)primo mese di vita :Impossibilità di aprire le portiere
dall'interno-sostituzione del ""body-computer"" e di un finestrino
laterale (abbiamo fatto uscire il padre del ns. titolare dal
finestrino,rompendolo) - Garanzia-fermo vettura 3gg.- 
2)a circa 30k km il primo problema grave, ossia il malfunzionamento del
sistema di autolivellamento delle sosp. post. (manco sapevo dell'esistenza
di tale congegno)-garanzia -fermo vettura 9 gg. 
3)a 80k km il 2°problema, ossia trafilaggio di olio nella frizione , con
ovvio problemi -Garanzia - 10gg di fermo macchina. STOP, ora a 120k km
sembra andare tutto bene 
---330d (e qua iniziano i doroli)---
1)8k km sostituzione lettore cd nel baule -anche i cd originali saltano-
2)26k km sostituzione computer di bordo in quanto random, nonostante
svariate prove, si bloccava tutto quanto (clima,radio,nav)-6 gg fermo
macchina- 
3)65k km - sostituzione di un qualcosa nel cambio automatico- in
quanto saltava la 3a (come quando nelle vespe "antiche" si regolavano male
i cavi del cambio) -garanzia-20gg di fermo macchina-
4)80k km - sostituzione barra antirollio anteriore in quanto la macchina
tirava a destra (avevo chiesto lumi su ida in quanto mi pareva strano che
la barra influenzasse la direzionalità delle ruote)-fuori garanzia in
quanto secondo l'officina autorizzata è materiale soggetto ad usura -3gg
fermo macchina-
5)115k km - sostituzione di tutti gli iniettori (1 danneggiato e 3
compensavano troppo stando a quanto detto dai "POMPISTI"9 in quanto la
macchina era inguidabile-singhiozzava continuamente. FUORI GARANZIA -3 gg
di fermo macchina. Il problema più grave imho è stato questo, in quanto
non è stata segnalata dal filtro gasolio la presenza di acqua nel sistema
(e nemmeno dopo ispezione dell'officina).
INUTILE dire (visto che è ora di cambiare automobili) i loro prossimi
acquisti
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 158k km
Togli NOSPAM per invio-mail

acquisti
MB? :-)
Bè se vuoi ti faccio parlare con mio zio in proposito :-)
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
www.bynoi.com

 acquisti
MB?
Dalla padella alla brace...
--
JerikoOne

 MB? :-)
No, ancora BMW...
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 sennò sono proprio dei pici :-)
Su alcuni modelli, anche Peugeot per esempio, il bloccaggio totale esiste in
senso di antifurto.
Ciao!
Giovanni
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 esiste in senso di antifurto.
Io sul connect ho un "sistema" che si chiama "doppia chiusura" attivabile
solo da comando e se sei dentro scollega fisicamente tutti i movimenti dalle
maniglie etc etc...
praticamente esci dal vetro... e se sei dietro nel vano di carico sono ca**i
tuoi...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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Anche sulla mia il telecomando e' impostato su due livelli di chiusura (e'
cosi di serie)
Schiacciando una volta si chiude ma chi e' dentro puo aprire.
Se premi un'altra volta non puoi aprire ne da dentro ne da fuori
Aprendo le portiere se schiacci una volta apri solo la portiera lato guida,
se schiacci due volte apri tutto
Riccardo
37, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport


 affidabili di quanto credessi.
Bmw, come alcune altre marche (vedi MB), godono di una certa immunità anche
quando ai loro proprietari danno noie decisamente serie. D'altra parte
quando uno paga millanta denari un auto lo devi scorticare pur di farti
dire che non vale ciò che ha pagato o che lo ha deluso. (Discorso che non
vale ovviamente solo per queste marche sia ben chiaro!)
Sono automobili, un insieme complicato di componenti su cui c'è, per ognuno
di questi, una percentuale di difettosità che è esattamente un numerello
statistico stimato accettabile dagli ingegneri che l'hanno progettata.
Come per ogni prodotto industriale ti può capitare quello bacato o quello
perfetto dal primo al suo ultimo giorno di vita. L'importante quando
acquisti un'auto, come qualsiasi altra cosa, è che devi essere consapevole
che potrebbe darti problemi, tanti nei primi istanti di vita, un po' meno
nel medio periodo, e di nuovo di più nell'ultima fase della sua vita.
E' normalissimo che sia così anche se è altrettanto vero che esistono
prodotti per i quali i "numerelli di difettosità" accettabili (per gli
ingegneri) siano più elevati di altri, da cui di solito derivano con un po'
di ritardo dovuto al tempo di assimilazione del mercato delle varie voci
alla "Fiat fa schifo o BMW incredibbbbbile!" ma che di fatto sono sempre
poco attendibili in quanto arrivano sempre in forte ritardo rispetto alla
situazione attuale, in qualsiasi direzione essa si possa essere evoluta.
Dove voglio arrivare? Da nessuna parte, compra l'auto che ti piace di più,
che costa quanto pensi che un'auto debba costare e rassegnati all'idea che
dal meccanico qualche volta extra sui tagliandi ce la dovrai portare, prima
o poi...
Io ho una Fiat da 4 anni ormai, la presi usata di 2 (49000km), e ora che ne
ha 96000 non ho dovuto fare grossi interventi di manutenzione
straordinaria... un paraolio e qualche bullone come detto in qualche altro
post passato, ma sono sicuro che esista qualcuno con la mia stessa auto che
ha passato le pene dell'inferno, così come esisterà per qualsiasi marca e
modello.
In bocca al lupo per i nuovi acquisti!!!
Un Ciccio, che spera che IDA torni razionale!
-- 
Francesco "Ciccio HGT"
Fiat Bravo HGT 155+ Driver

 modello.
QUOTO.
Comunque la tua considerazione è troppo equilibrata e serena, BOCCIATA... :)
Saluti.
--
JerikoOne

 ha rotto il vetro con il piccolo estintore a bordo 
Suppongo che la venerabile canizie del nonno fosse in stridente
contrasto coi suoi cristoni della madonna :)


 Dalla padella alla brace...
Kuoto! Sopratutto l'elettronica Mercedes è forse la peggiore che esista ;-(
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

Kuoto! Sopratutto l'elettronica Mercedes č forse la peggiore che esista ;-(
Parli di chip e loro ti montano le patatine? :-)


 Ciao!


JerikoOne wrote:

Mappppporc!!! E io che mi sto allenando a diventare un supertroll!!! Non si
vedeva che AMO la mia piccolina quando svernicia tutte le tedescone?!?!? :D
ehhehe...
Salut!


Le Bmw non sono poi così affidabili... 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

automobili .
Premesso che cose del genere possono capitare non posso fare a meno di
notare che siete stati particolarmente sfigati.....8-)
Conosco tantissima gente con BMW e la stragrande maggioranza sono
molto soddisfatti, a cominciare da me. L'unica vera noia che ho avuto
in 300.000 km con tre auto e' stata la rottura di un sensore sulla
330d, costato 180 euro e del debimetro sulla 320d (nel periodo in cui
i debimetri si rompevano come grissini su tutti i TD equipaggaiti
dalla Bosch).
Conosco due fratelli che hanno avuto una valanga di rogne su due 530d
E39 comprate insieme (targhe consecutive), evidentemente erano le
famose "auto del lunedì"......
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Non accetto la politica come demagogia da quattro soldi." (P. Lunardi)