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Titolo: Euro5

Le auto che ora vengono vendute già rispettando la normative euro5, 
potranno poi essere "aggiornate"
quando la normativa andrà in vigore (sett08)?

 quando la normativa andrą in vigore (sett08)?
Ovvio, pagando...
Il trucco sta sempre lģ. 

 ha scritto nel messaggio 
news:6NQGj.94$qb5...@nntpserver.swip.net...
| Le auto che ora vengono vendute già rispettando la normative euro5,
| potranno poi essere "aggiornate"
| quando la normativa andrà in vigore (sett08)?
Ecco di seguito tutti gli "EURO":
Euro 0
Sono tutti i veicoli (privi di catalizzatore) immatricolati fino al 31/12/1992.
In pratica si tratta di veicoli inquinanti che - tranne casi particolari come le 
auto d'epoca - in alcune città non possono circolare liberamente neppure al di 
fuori dei blocchi del traffico. In Italia ce ne sono ancora ben 4.800.000. 
Rottamando un'auto Euro 0 e acquistando un'auto nuova con emissioni di CO2 
inferiori a 140g/Km si ottiene un bonus di 800 euro più due anni di esenzione 
dal pagamento del bollo. Nel caso di un'auto con questa caratteristica e 
cilindrata inferiore a 1300cc, gli anni di esenzione diventano 3. Inoltre, chi 
rottama un'auto Euro 0 (senza acquistarne una nuova) ha diritto ad uno sconto 
sul costo della rottamazione fino a 80 euro.
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Euro 1
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo il 1/1/1993.
Ha introdotto l'obbligo per la casa costruttrice di montare la marmitta 
catalitica e di usare l'alimentazione a iniezione.
In Italia ce ne sono ancora circa 6.000.000. Rottamando un'auto Euro 1 e 
acquistando un'auto nuova con emissioni di CO2 inferiori a 140g/Km si ottiene un 
bonus di 800 euro più due anni di esenzioni dal pagamento del bollo. Nel caso di 
un'auto con questa caratteristica e cilindrata inferiore a 1300cc, gli anni di 
esenzione diventano 3. Inoltre chi rottama un'auto Euro 1 (senza acquistarne una 
nuova) ha diritto ad uno sconto sul costo della rottamazione fino a 80 euro. I 
limiti: 2.,72 g/Km di CO2, 0.97 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi 
incombusti, 0.14 per il particolato. La vostra auto è una Euro 1 se sul libretto 
di circolazione compare una delle seguenti sigle:
  a.. 91/441/CEE
  b.. 91/542/CEE-A
  c.. 93/59/CEE
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Euro 2
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/1997.
In Italia ce ne sono circa 9.470.000. I limiti: introdotti limiti più severi per 
i motori diesel: 1.0 g/Km di CO2, 0.7 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi 
incombusti, 0.08 per il particolato. Per i motori benzina, 2.2 g/Km di CO2, 0.5 
per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti.
La vostra auto è una Euro 2 se sul libretto di circolazione compare una delle 
seguenti sigle:
  a.. 91/542/CE-B
  b.. 94/12/CEE
  c.. 96/1/CEE
  d.. 96/44/CEE
  e.. 96/69/CE
  f.. 98/77/CE
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Euro 3
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2001.
In Italia ce ne sono circa 8.380.000 (è il gruppo più numeroso).
I limiti: questo protocollo separa i valori relativi a idrocarburi incombusti e 
ossidi di azoto per i motori benzina. Per i motori diesel: 0.64 g/Km di CO2, 
0.56 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.05 per il 
particolato. Per i motori benzina, 2.30 g/Km di CO2, 0.15 per gli ossidi di 
azoto e 0.20 per gli idrocarburi incombusti. La vostra auto è una Euro 3 se sul 
libretto di circolazione compare una delle seguenti sigle:
98/69/CE
98/77/CE-A
1999/96/CE
1999/102/CE-A
2001/1/CE-A
2001/27/CE
2001/100/CE-A
2002/80/CE-A
2003/76/CE-A
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Euro 4
Normativa entrata in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2006.
In Italia ce ne sono già circa 5.300.000. I limiti: Per i motori diesel: 0.50 
g/Km di CO2, 0.30 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi incombusti, 0.025 
per il particolato. Per i motori benzina drastica riduzione per le emissioni di 
anidride carbonica: 1.0 g/Km di CO2, 0.08 per gli ossidi di azoto e 0.10 per gli 
idrocarburi incombusti.
Attualmente, i motori Euro 4 sono gli unici motori a benzina e diesel a cui è 
generalmente consentita la circolazione durante i blocchi del traffico. Le 
autovetture diesel devono però essere dotate di filtro antiparticolato. La 
vostra auto è una Euro 4 se sul libretto di circolazione compare una delle 
seguenti sigle:
98/69/CE-B
98/77/CE-B
1999/96/CE-B
1999/102/CE-B
2001/1/CE-B
2001/27/CE-B
2001/100/CE-B
2002/80/CE-B
2003/76/CE-B
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Euro 5
Normativa che entrerà in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2009.
E' attualmente in fase di ratificazione. I limiti (dati proposti): Per i motori 
diesel: 0.50 g/Km di CO2, 0.23 per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi 
incombusti, 0.005 per il particolato. Per i motori benzina, 1.0 g/Km di CO2, 
0.06 per gli ossidi di azoto e 0.075 per gli idrocarburi incombusti.
Sui libretti compariranno le seguenti diciture:
99/96 fase III
2001/27 CE Rif. 1999/96 Riga B2 oppure Riga C
2005/78 CE Rif 2005/55 CE Riga B2 oppure riga C
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Euro 6
Normativa che entrerà in vigore per tutte le auto immatricolate dopo l'1/1/2015.
Non è ancora stata formulata l'ipotesi relativi ai limiti di emissioni.
-- 
Diego® -MI
driver of 
www.ruotequipe.com
skype : diego.ruotequipe 

 quando la normativa andrą in vigore (sett08)?
"Se comprate oggi un'auto che si dice "pronta per l'Euro
5" di fatto acquistate una vettura omologata Euro 4. E
non pensate di poterla far passare di categoria quando
saranno rese note le nuove norme sulle emissioni: Euro 4
č ed Euro 4 rimane."
Fonte: Altroconsumo  213  -  marzo 2008. 

 Fonte: Altroconsumo  213  -  marzo 2008.
e le pubblicità che parlano di auto già pronte per l'euro5 sono ingannevoli.
ti voglio vedere l'anno prossimo ad andare in motorizzazione per far 
riomologare l'auto come euro5
-- 
Delfone (38, 136, MB)

 sul costo della rottamazione fino a 80 euro.
Posso rottamare un'auto non di mia proprietà (di mio suocero, nel mio stesso 
stato di famiglia) e usufruire dei benefici? 

 Fonte: Altroconsumo  213  -  marzo 2008.
Vi faccio notare che io a settembre del 1997 ho comprato una vespa ET4
A Gennaio 1998 è entrato in vigore l'EURO 1 per i motocicli e la Vespa
era EURO 1 ready.
Con 50.000 lire mi hanno aggiornato il libretto.
Se l'auto in questione ha le carte in regola per rispettare
l'omologazione Euro5, non vedo perché, con una minima spesa, non si
possa aggiornare il libretto come io ho fatto 10 anni fa.

 ha scritto nel messaggio 
news:u24Hj.276693$%k.39...@twister2.libero.it...
|> Rottamando un'auto Euro 0 e acquistando un'auto nuova con emissioni di CO2
| > inferiori a 140g/Km si ottiene un bonus di 800 euro più due anni di
| > esenzione
| > dal pagamento del bollo. Nel caso di un'auto con questa caratteristica e
| > cilindrata inferiore a 1300cc, gli anni di esenzione diventano 3. Inoltre,
| > chi
| > rottama un'auto Euro 0 (senza acquistarne una nuova) ha diritto ad uno
| > sconto
| > sul costo della rottamazione fino a 80 euro.
Non saprei risponderti su questo.
Mi dispiace.


mauro schrieb:

Mi sembra che sia consentito se convivente