Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: clio sportour benza o diesel?

In particolare confronterei il:
1.2 16V TCE da 100CV
e
1.5 dCI da85CV
considerando:
Km/anno 13000
la tengo almeno per 10 anni
tragitto urbano 40%, extraurbano 60%, no autostrada
Ho fatto un foglio excel dove ho valutato tutto tranne la differenza
tra i costi di manutenzione di cui non ho idea mi risulta che per 
130000 in 10 anni con il diesel risparmio totalmente 1600€.
Dove ho sbagliato? 
quasi tutti per questi kilometraggi consigliano benzina
P.S. 
Si lo so la Bravo č molto piů bella ma a me serve un bel bagagliaio! 
grazie!
ciao,
Luigi Ferrari

Luigi Ferrari
Ho dimenticato di dire che l'auto l'inverno (città del nord) se lo
passa all'aria aperta!
ciao,
Luigi Ferrari

 Dove ho sbagliato?
ah non lo so ma di sicuro hai sbagliato....Auto aziendali e flotte
sostiene che tra le due motorizzazioni da te citate,il diesel non
conviene _mai_rispetto al benzina,nemmeno con 20.000 km/anno,(pag.
74),figurati con 13.000 km/anno !!
hi maxwell


74),figurati con 13.000 km/anno !!
...a pagina 74 di cosa?
ciao,
Luigi Ferrari

 ...a pagina 74 di cosa?
ehm...di: "Auto aziendali e flotte",il supplemento annuale di
4R,questo a cui facevo riferimento è l'ultimo uscito di Dicembre
2007,oltre a molte altre cose interessanti,compara i costi d'esercizio
di vari modelli di auto,e dice percorrendo quanti km/anno i vari
modelli sono più convenienti a benzina/GPL/Metano/gasolio,e dopo
quanti anni si comincia a guadagnare con il diesel rispetto ad esempio
allo stesso modello a benzina.Anche se non  compare la Sportour,ma
sempre 1.300 euro di differenza ci sono tra analogo modello diesel e
benzina,quindi IMHO si possa tenere buono il conto di Auto az.e
flotteanche per la Sportour.....
Insomma,scrive che una Clio 1.5 dci 105 cv dinamique,non risulta mai
conveniente percorrendo 20.000 km/anno rispetto al modello 1.2
benzina,anche se non precisa da quanti cv.
Ah,alcuni non credono affatto a queste tabelle ed in parte hanno
ragione,ad esempio se si riesce ad ottenere uno sconto maggiore in
conce sul mod diesel...il conto non vale più,o no?
Resta il fatto che con 13.000 km/anno,magari fatti in brevi tragitti
cittadini il diesel è da pazzi....e te lo dico io che da sempre guido
diesel.
hi maxwell

maxwell schrieb:

C'é da dire una cosa. Che tutte queste tabelle tengono conto del valore 
residuo di una autovettura.
E questo, nel caso di un privato, puó falsare anche di molto tutte le 
considerazioni. Se uno compra una autovettura e decide che la terrá fino 
alla sua morte, presumibilmente 8 - 10 anni il valore residuo deve 
essere eliminato dalla formula. Ritngo quindi che alla fine un diesel 
possa essere conveninte a partire da chilometraggi giá abbastanza bassi. 
  Poi questi conti sono fatti sul nuovo. Se metti le mani su una km zero 
o su una aziendale, questi conti variano ulteriormente. L'unica cosa é 
mettere le mani sulle formule e farsi i conti su quanto effettivamente 
si acquista.
Ciao

 tragitto urbano 40%, extraurbano 60%, no autostrada
Benzina.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 12Mega 

 residuo di una autovettura.
cut......
si naturalmente quoto,lo anticipavo un pò dicendo appunto ,che la
tabella può essere falsata per esempio da uno sconto maggiore ottenuto
su un modello rispetto ad un altro,se il conce in quel momento vuole
spingere i modelli a benzina e pratica sconti che in alcuni casi
aquiparano il costo tra le due 
alimentazioni.va
 rivisto tutto.
Altra considerazione che in questo caso potrebbe far propendere per il
1.5 dci,è l'economicità di quel motore,consuma davvero poco,(anche se
con 13.000 km/anno diventa quasi irrilevante).
Resta il fatto che 13.000 km sono davvero pochi,quello che ho imparato
a considerare veramente quando si tratta di diesel si diesel no,è:che
percorsi faccio?se sono brevi e cittadini per me è davvero sciocco
prendere un diesel.
hi maxwell

alla sua morte, presumibilmente 8 - 10 anni 
8/10 anni la morte di un'autovettura a 13k km annui? a 10 anni *forse*
è a metà della sua vita utile.
Se per te la morte significa solo tagliandi fino a che non capita
qualcosa che potrebbe superare il valore residuo dell'autovettura
allora posso forse essere d'accordo (anche se non ne condivido la
filosofia).

Andrea R. schrieb:

Morte significa che un macchina sostanzialmente buona inizia ad avere 
problemi continui, via via piú costosi.

problemi continui, via via più costosi.
se ha continui interventi via via più costosi non è una buona
macchina, è una macchina mediocre.
a meno che tu non consideri problemi un cambio ammortizzatori, dischi
freni, sostituzione cinghia di distribuzione (dove non è presente la
catena), ecc.. che sono la normale prassi quando la macchina ha un
certo chilometraggio, ma che una volta sostituiti ti durano per la
stessa percorrenza. Poi possono esserci eventuali piccoli interventi:
io dovrò sostituire sulla mia che ha 8 anni i riavvolgitori delle
cinture di sicurezza anteriori che sono un pò laschi a fine corsa ad
esempio, ma sinceramente in casa abbiamo sempre avuto macchine che
sono durate almeno 15 anni senza problemi -a parte una sfasciata in un
incidente, aveva 7 anni-, nel caso specifico di questo post poi.. a
130k il motore è a metà della sua vita utile, non alla frutta.
Se poi ci si è stufati dell'auto o si hanno delle particolari esigenze
che il modello non riesce a coprire allora è un'altro paio di maniche.

 Luigi Ferrari
Io, in 14 anni di patente, ho sempre avuto macchine diesel. Percorro anche 
25/30mila l'anno cmq.
Per via del lavoro (non rappresentante, ma cmq una ditta mia che spesse 
volte mi costringeva a diversi spostamenti) ho guidato e posseduto volvo 940 
e 850 TDI, classe A 200 CDI e Nissan Qashqai 2.0 dci.
A me il diesel piace perchè avendo di solito una coppia più bassa mi pare 
più reattivo, ovviamente parlando di auto medie, non certo porsche o 
ferrari.
Diciamo cilindrate dai 2000 ai 2500 e 140/150 cv. 

 Diciamo cilindrate dai 2000 ai 2500 e 140/150 cv.
....hmmm...interessante,ma non mi hai spiegato chi è maicon....
maxwell

 ha scritto nel messaggio 
news:ebba9df4-b6e5-44d6...@u72g2000hsf.googlegroups.com...



Maxwell e Maicon sono i due terzini dell'Inter...tutto qui il mistero.
Che ricordi quando a 21 anni il babbo mi passò la volvo 940 td, grigia con 
tettuccio nero, 5 marcia col mitico bottoncino!

 tettuccio nero, 5 marcia col mitico bottoncino!
...che ricordi quando a 21 anni scopavo come un riccio sul divanetto
posteriore adattato all'uso della Fiesta L 900.....
hi

 ha scritto nel messaggio 
news:a0c222e0-fd30-4c0a...@q33g2000hsh.googlegroups.com...


sempre più interessante.....


Se me lo dicevi ti prestavo la volvo...lunga com'era ci stavi disteso!
heehehhe

 heehehhe
difficile sai...perchè quando avevo 21 anni io,vediamo.....18+14=32,
dovresti avere 32 anni,quindi sei del 1976,a quell'età io in macchina
ci andavo già di nascosto del papà....quindi io avevo 21 anni nel
1981....tu al massimo mi potevi prestare il modellino della Volvo...
grazie comunque....mi sarebbe stata comoda visto che sono alto
1.91....
hi