Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Assetto rigido e asfalto bagnato

Recentemente ho letto un post riguardo la suddetta questione ma non sono
riuscito a capire bene alcune cose.
Da quando ho abbinato le sospensioni rigide (circa 7000km fa) alle molle
ribassate, che ho praticamente da quando ho l'auto, ho riscontrato delle
differenze di comportamento forse un pň eccessive.
Sull'asciutto č notevolmente migliorata. invece sul bagnato tiene di piů
perchč il rollio č ridotto ma una volta oltrepassata la soglia di aderenza
diventa molto piů difficile da recuperare.
La Cinquecento ha una coda molto corta, inesistente e quindi non scoda. Ma
l'anteriore invece punta improvvisamente all'esterno.
Non cerco spiegazioni tecniche del perchč avviene, volevo sapere se mi devo
preoccupare perchč c'č qualcosa di scorretto nell'assetto oppure č una
normalissima reazione ad una modifica un pň esasperata per l'auto che
posseggo.
Volevo altresě sapere se era successa la stessa cosa anche a voi modificando
l'assetto.
Ciao
Lucas
Cinquecento Suite driver

Cinquecento Suite driver
...............................................
Ale "Cooter"  The RitmoDriver
dan...@tin.it
burn that X out to reply

-diventa molto più difficile da recuperare.
Io ho optato per un assetto non troppo rigido (anche xche' erano le
uniche molle disponibili per la mia 8'( ) e ho notato miglioramenti di
tenuta nel bagnato ma piu' nervosismi oltre il limite, sia
sull'asciutto che sul bagnato...
MA questa e' una cosa normale per un assetto irrigidito.
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

posseggo.
E' una reazione normalissima, irrigidire l'assetto ha proprio quella
conseguenza che dici: la tenuta "assoluta" aumenta, ma aumenta la
rapidità con la quale si passa dall'aderenza alla perdita di aderenza.
Insomma, l'assetto diventa più "critico", in particolare sul bagnato.
Morale: goditi sull'asciutto un assetto decisamente più performante e
sul bagnato... STAI ATTENTISSIMO!
--
Crononauta
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...ma hai mai provato con una R4??
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anteriore...
Lo conosco bene, non volevo scrivere che sottosterza improvvisamente:-)
Quello che volevo sapere è se chi ha fatto delle modifiche come le mie aveva
riscontrato le stesse sensazioni sgradevoli


>-perchè il rollio è ridotto ma una volta oltrepassata la soglia di
aderenza


Cinquecento Suite driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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l'anteriore invece punta improvvisamente all'esterno.
Spiegati meglio. TI succede quando, dove e perche ????
 ;-))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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http://www.ida.eden.it

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Non vedo più la data dell'ultimo aggiornamento del sito:significa che
ci sono problemi o che non lo hai più aggiornato ???
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 sul bagnato... STAI ATTENTISSIMO!
Concordo in pieno con Crono (!).Le reazioni sono normalissime, scontate direi.
Quando mi divertivo con i kart, cioè 10 kg fa, per poter correre sul bagnato si
allentavano i paraurti per rendere il telaio piu' flessibile, si aumentava al
massimo la carreggiata anteriore e relativo camber e si stringeva la carreggiata
dietro.
Visto che cambiare carreggiata, camber e durezza delle sospensioni e' un po'
difficile, prova a sgonfiare leggermente le gomme. Forse funziona! Fammi sapere
Ciao Ciao Pietro T MoonChild
Elise on dry & Prelude on wet Driver

ci sono problemi o che non lo hai più aggiornato ???
Ho problemi con il mio normale news server quindi ne uso un altro con
una versione di Agent non attualizzata come quella ufficiale.
Aggiornamenti ce ne sono stati diversi, l'ultimo pochi minuti fa.....
Ciao !!!!!
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Ultimo aggiornamento: 21/04/99


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