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Titolo: Prezzo Fari Full LED Seat Leon

Segnalo che i Fari Full LED sulla nuova Seat Leon sono a configuratore a 
soli 990€, mi pare di capire che siano fissi e non adattivi, comunque il 
prezzo rimane molto interessante sopratutto rispetto al costo dei 
classici fari allo Xeno che ad es. sull'Audi A3 costano 1.130€ (Xenon 
Plus)  o 1.540€ (Adaptive Light).
 
Pur considerando l'illuminazione Full LED il futuro e sperando che essa 
diventi  di serie il prima possibile anche sulle vettura di segmento A, 
dovessi acquistare ora una vettura *forse* preferirei gli Xeno *se 
adattivi*.
 
Nel frattempo sulla nuova Mercedes Classe S saranno presenti i Full LED 
Adattivi :P
 
http://www.autoblog.it/galleria/mercedes-classe-s-2013-le-nuove-tecnologie-per-la-sicurezza/11
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Petizione per il prezzo del Google Nexus 4: 
http://goo.gl/2bGJr
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K/3D: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 Adattivi :P
 
Io aspetto gli adattivi aftermarket cinesi.
 
 
-- Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
28 p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa 
 

 Io aspetto gli adattivi aftermarket cinesi.
 
...


 ha scritto nel messaggio 
news:ahe9l3...@mid.individual.net...
 
 
ROTFL
Renault 700 euro adattivi, luce bianca che non acceca. 
 

 Dove li hai mai visti, di grazia?
 
ma tu per adattivi che intendi? io che girano insieme al volante per 
illuminare meglio la curva.
Li montano tutte le case ormai anche se alcune(le solite eliche ed anelli) 
te li fanno pagare quasi il doppio proponendo anche lo xeno non adattivo.
 
 
 

> ma tu per adattivi che intendi?
 
Penso intenda l'alterabilita' del fascio luminoso, che con i full led e' semplice (spegni selettivamente alcuni diodi nel faro) e con le lampadine impossibile, non il movimento della parabola di cui parli.
-- 
Kamox

 impossibile, non il movimento della parabola di cui parli.
 
in effetti i termini usati dalle case sono fuorvianti....
 
http://www.sicurauto.it/auto-news/news/adattivi-girevoli-escludibili-i-segreti-dei-fari-allo-xeno.html
 
 
la renault, per adattivi intende girevoli, ma non vale per tutte le case. 
 

 Adattivi :P
 
puLtroppo :P
:D
Oddio, non e' che senza avrei avuto una opinione diversa: diciamo che questo e' un motivo in piu' che la rende schifosa ai miei occhi :P :D
 
 
 
 
Fafifugno

 che questo e' un motivo in piu' che la rende schifosa ai miei occhi
 
Che ti ha fatto di male la classe s?
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 Che ti ha fatto di male la classe s?
 
Diciamo che a livello estetico non e' esattamente l'auto per me.
In altre parole: mi fa oltraggiosamente schifo.
L'ultima classe s con un bel design, perlomeno imho, e' quella che ha ilLuca: quella e' una ammiraglia di classe, le mercedes moderne non mi piacciono per niente....
 
 
 
 
Fafifugno

 abbronzi.
 
Si parla dei fari anteriori...


 Si parla dei fari anteriori...
 
Lo so, ma la penso cosi': se fan tutta 'sta luce i posteriori cosa ti fanno gli anteriori quando l'auto la hai dietro invece che davanti (o la incroci per strada) ?
 
 
 
Fafifugno

(o la incroci per strada) ?
 
quindi confermi di scrivere da cazzaro perché non ne hai mai
vista/incrociata una.
 
Ed io, che ho *grossi* problemi con l'illuminazione notturna per via
dei miei problemi agli occhi, ti scrivo e ti ripeto che danno _meno_
fastidio degli xeno.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 fastidio degli xeno.
 
Confermo. A dirla tutta, ho l'impressione che diano meno fastidio persino 
delle lampade alogene. E il motivo è che non c'è *una* sorgente 
luminosissima, bensì tante sorgenti meno luminose, perdipiù orientate 
singolarmente, in fase di progetto.
 
-- 
Cinghiale (40, 105+21, RM)
"Du' clutch is megl che uan" 
 
 

 fastidio degli xeno.
 
Danno meno fastidio *A TE*, non siamo tutti uguali....
 
 
 
 
Fafifugno

Danno meno fastidio *A TE*, non siamo tutti uguali....
 
sei un cazzaro uguale: parli di qualcosa che non hai mai visto,
dicendo che dev'essere cosě su basi completamente illogiche e
sbagliate.


 fastidio degli xeno.
 
Anche io ho problemi agli occhi (fotofobia se non erro), a causa degli 
occhi chiari e' una tragedia incrociare auto con fari alti/xeno 
aftermarket. Se dovesse diffondersi una tecnologia come quella che sta 
sviluppando opel per i fari a led, ben venga.
C'e' da dire pero' che sui fari posteriori a led delle audi il fafi ha 
ragione, rompono veramente il cazzo.
 
MaxMax
 
 

Massa di fotofobi, almeno usate l' accorgimento di guardare il lato destro 
della strada incrociando i veicoli? 
 

 ragione, rompono veramente il cazzo.
 
E le luci diurne son talmente forti che quando mettono la freccia devono diminuirne l'intensita', altrimenti la freccia non si vede: pensate un intero faro pieno di quei led bianchi, faranno pure tanta luce ma romperanno i maroni a non finire, a me gia' danno fastidio ora che sono "solo" una striscia figuriamoci quando saranno di piu'...
 
 
 
 
Fafifugno

 della strada incrociando i veicoli?
 
Posso guardare a destra quanto vuoi: se me li trovo dietro o (come ogni tanto faccio) do una botta allo specchietto centrale e abbasso i laterali o me li trovo sempre e comunque in faccia....
 
 
 
 
Fafifugno

 laterali o me li trovo sempre e comunque in faccia....
 
Accattati una macchina con specchietti  oscuranti oppure mettiti una 
pellicola su quelli che hai 8-) 
 

 singolarmente, in fase di progetto.
 
confermo anche io, avevo aperto un thread in proposito
 
almeno per quanto riguarda i full led audi che sono gli unici che ho
visto fin'ora
 
sarebbe bello vedere una comparativa seria tra xeno e led a questo
punto, specie con nebbia e pioggia

 non il movimento della parabola di cui parli.
 
Che infatti si chiama FARO ORIENTABILE.
Brevetto Citroen, montati per la prima volta sulla DS, auto che detiene 
tuttora il record del numero di innovazioni tecnologiche applicate per la 
prima volta a un'auto di serie.
Oltre a essere stata la prima ad avere i fari orientabili, è stata la prima 
ad avere pezzi di carrozzeria in vetroresina (tetto), piantone collassabile 
e sospensioni idropneumatiche.
Cinque brevetti fondamentali presentati su un unico modello di serie, cose 
che al giorno d'oggi non si fanno più neanche sui prototipi.


Brevetto Citroen, montati per la prima volta sulla DS
 
non omologati in italia e almeno all' inizio dovevano scollegare il
meccanismo che li faceva ruotare.
-- 
Alty
LagunaST

 piu'...
 
Pensate... faranno... romperanno... ma lo vuoi capire che noi questi fari a 
led li abbiamo VISTI, non IMMAGINATI come te? E ti stiamo dicendo che non 
danno assolutamente fastidio.


 danno assolutamente fastidio.
 
Si', lo capisco.
Il problema e' che voi non volete capire la differenza che corre fra i miei occhi (e non solo i miei, nel senso che non sono l'unico a cui succede) e i vostri: a voi non danno fastidio molte cose che invece a me danno molto fastidio. Percui mi viene naturale pensare "al 99% anche nel caso dei fari a led a loro non danno fastidio e a me si'": se mi capitera' di incrociare una auto che ne e' dotata, e non li trovero' fastidiosi, stai pur tranquillo che cambiero' idea entro l'altroieri.
 
 
 
 
 
Fafifugno

a voi non danno fastidio molte cose che invece a me danno molto fastidio. 
 
vaffanculo, fafi, di cuore.
non sarebbe il primo viaggio di notte che mi faccio a spezzoni *e con
gli occhiali da sole inforcati* perché capita che i miei occhi vanno
in crisi.
 
i fari posteriori ti daranno pure fastidio in colonna, i fari diurni
danno sicuramente fastidio se uno li lascia accesi a piena luminosità
anche la notte, ma i fari anabbaglianti (avresti potuto arrivarci da
solo ma anche no) non sono fatti *PER FARSI VEDERE* ma *PER VEDERE* e
quindi fanno luce *LA' DOVE SERVE CHE IL GUIDATORE VEDA* e non in
faccia agli altri *PER FARSI VEDERE*.
 
ma perché puttana di quella miseria non ti posso mettere di nuovo nel
kf ed evitare di leggere ste vaccate?!


ragione, rompono veramente il cazzo.
 
sicuramente, così come alcune luci diurne.. però luci diurne e stop
sono fatte per farsi vedere e non per vedere.
 
inoltre dalle prime luci posteriori audi (A6 di una decina d'anni fa?)
a quelle odierne c'è una grandissima differenza: le prime sparavano
dietro con una direzionalità molto spinta (ed infatti bastava mettersi
di poco di lato che non sembravano nemmeno più stop), poi han capito
che così erano stupidi e li hanno migliorati.


 scusa il 5° quale sarebbe?
 
Se non vado errato, sistema frenante ad alta pressione.
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964


su delle peugeot rimarchiate
 
Diciamo che per il 90% della produzione è così.
Ma la Citroen si riserva di continuare a produrre auto con tecnologia al top 
e dalla linea caratteristica per chi è disposto a spendere.
Vedi la C6, chiamata dagli appassionati "l'auto nata già storica" per 
l'accuratezza delle rifiniture e del confort.
 
 
-- Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
28 p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 



 
e poi andarsene in giro a fari spenti :)
 
 
felice pago
 
nebbia
,

 e poi andarsene in giro a fari spenti :)
 
con la storia delle diurne credo che qualcosa sia sempre acceso