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Titolo: Alfa 159

Solo impressioni, niente prova su strada, ma una buona ora con Lei in
concessionaria.
L'impatto estetico è notevole, la linea è veramente degna di nota. E'
una di quelle auto che inizi a guardare a figura intera....poi pian
piano ti accosti al muso, ai fari, tocchi le superfici per cogliere
ogni piega e ogni forma. Sono stato 10 minuti buoni accovacciato
vicino al frontale traendo conclusi che solo un fissato potrebbe
raggiungere .-D
- i fari sono bellissimi, senza copertura, piccoli e con le
"sopracciglia" arrabbiate.
- i fari e le forme in generale danno luogo ad una serie di pieni e
vuoti molto affascinanti ma che faranno incavolare chi vuole tenere
l'auto pulita :-D
- il parafango finisce con una parte di lamiera non più larga di 2cm
veramente curiosa, bellissima ma anche bastarda per l'allineamento
delle lamiere, che infatti non era perfetto al 100%.
- lo stemma Alfa è bello come non mai e domina il frontale, la targa
laterale è IMHO un elemento geniale di design.
Il gruppo ruota è altrettanto interessante (vetture esposte con 17" e
18") ma non ho capito la scelta delle 225/50 17" in luogo delle
diffusissime 225/45. i 18" sono nel classico 235/40....
L'auto è muscolosa, con un sedere molto più alto di quanto pensassi.
Pian piano, girandoci attorno, mi rendo conto di quanto sia GRANDE.
Sono 22cm di lunghezza in più rispetto alla 156, una scelta molto
coraggiosa. Qualche cliente probabilmente non la comprerà perchè in
garage proprio non c'entra ma poco male :-) Il posteriore non è poi
così lontano dalla 156 (sopratutto il restyling), belli i doppi
scarichi che però sulla 1.9 jtdM non ci sono (era presente anche una
2.2 jts...). Mentre mi chiedo come possa essere "brutta" con i 16",
viste le dimensioni dei passaruota osservo il bagagliaio. Abbastanza
capiente, ruotino con attrezzi, rivestimenti nella norma per la
categoria. Ma mi cade l'occhio su un particolare strano: perchè la
cappelliera è beige indipendentemente dal colore degli interni ? Auto
con interni scuri, cappelliera beige :-? Sarà per i riflessi ? Anche
il conce non sapeva che dirmi.....
Mi siedo finalmente al posto guida, sia sulla diesel che sulla
benzina, provando interni in pelle ed in tessuto. Il sedile ha persino
la regolazione basculante, trovo la posizione e sto veramente bene. Il
cruscotto mi circonda e rispetto alla 156 è moooolto più spazioso e
lussuoso. Bellissima la strumentazione, ottimo l'appoggio per il piede
sinistro, notevole anche la posizione che si può trovare per il
volante. Vorrei poter andare ancora più in basso, da buon ex-bmw, ma
comunque la posizione è davvero degna di nota. La prova del nove è
però dietro l'angolo......mi siedo dietro per capire come starebbe un
mio eventuale passeggero e purtroppo non c'entro :-/ Le gambe proprio
sono costrette, a meno che il passeggero non sia meno di 1.70. Peccato
davvero visti i tanti cm di macchina in più....ma di sicuro molti di
questi sono serviti per la sicurezza passiva....
Scendo di nuovo, continuo a girarle intorno, parlo con l'amico
concessionario. Lui giura che anche la E90 abbia lo stesso spazio
dietro (non ho verificato)  e mi racconta della loro prova a Balocco.
Molto veloce la 2.4 multijet, bella la 1.9 ma non un missile, un po'
fiacco il 2.2 se non gli tiri il collo, mentre il 3.2 ancora non
l'hanno provato. il 4x4 arriverà anche sulle diesel, intanto comunque
i prezzi sono il linea con la concorrenza di fascia alta e per un 2.4
con gli accessori "belli" di arriva a 42k Euri, ma per meno di 30k
Euri è difficile portare a casa qualcosa di bello. Le richieste al
momento sono in gran parte, ovvio, per la 1.9 jtdM. 
Aspetto con molta curiosità la Sport Wagon, di cui ho già visto
qualche foto. Sarà probabilmente un altro capolavoro di design, ma non
sarà certo facile combattere proprio nel terreno di Audi e BMW.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 wrote:
|| L'impatto estetico è notevole, la linea è veramente degna di nota.
Ottimo Visual test in linea con gli altri. Questa vettura ha impressionato 
tutti tranne un'anonimo ch ieri si lamentava dello 0-100 di 0,7 ms. meno di 
una bnv.
E forza italia....
||  Lui giura che anche la E90 abbia lo stesso spazio
|| dietro (non ho verificato)  e mi racconta della loro prova a Balocco.
Dove la 159 ha stracciato tutte, compresa la serie 3 che si è salvata dalla 
debacle solo grazie alla tp. Per la cronaca nella serie 3 lo spazio per le 
gambe dietro è inferiore a 159 di tre centimetri.
|| Aspetto con molta curiosità la Sport Wagon, di cui ho già visto
|| qualche foto. Sarà probabilmente un altro capolavoro di design, ma
|| non sarà certo facile combattere proprio nel terreno di Audi e
|| BMW.....
La Sportwagon forse paradossalmente sarà meno bella di questo capolavoro di 
berlina.
-- 
J. Bourne
150 bhp condotti variabili.
www.bourne.altervista.org
"Non sono io ke sono esterofilo, ma e' la fiat ke non mi vuole bene."
Taffo il Trollone

con gli accessori "belli" di arriva a 42k Euri, ma per meno di 30k
Mi sono prenotato per provare la 2.4Mjtd non appena ne avranno una. La
150cv la scarto subito, gia' mi immagino come andra' col motore della
147 e 300 kg in piu'.
Comunque a parte le mie particolari fisime (TP e audio....va a finire
che fra 3 anni cambio il motore sulla mia e me la tengo finche' non
finisce come la bluesmobile...) questa e' un'auto che puo' vendere di
brutto. Spero solo che la rete vendita sia in grado di gestire la
clientela che dovrebbe arrivare (ex Audi, BMW e MB, a occhio).
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 questi sono serviti per la sicurezza passiva....
infatti, quasi nessuno ci pensa ma anche nella punto ho letto che 10 cm
sono andati solo come "vuoto" in zona pedaliera
10 cm di lunghezza non è affatto poco
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 clientela che dovrebbe arrivare (ex Audi, BMW e MB, a occhio).
tu dici? per me la clientela arriverà in massima parte dagli ex 156 o 
comunque ex alfa. al limite da ex bmw. da ex Audi e MB non credo, mi sa. 

 Mi sono prenotato per provare la 2.4Mjtd non appena ne avranno una. La
Io per la 3.2, ma pare che non ne avranno una di prova. :-(
A benzina solo la 2.2. Mi faranno sapere. Mi sa che dovro' girare un po'.
Riguardo all'abitabilita' anch'io ho fatto la classica prova "davanti e
dietro" e ci sto piuttosto comodo. Sono 1.85, ma guido raccolto.
p.

comunque ex alfa. al limite da ex bmw. da ex Audi e MB non credo, mi sa. 
Vedremo. Io sento tanta gente che ha voglia di cambiare, magari
spendendo un po' meno, visto che ormai i 40k sono la norma.
La faccenda dei tagliandi compresi sarebbe una bella mossa, viste le
storie da zio tibia che sento riguardo certe assistenze (cifr. 1.360
euro per tagliando+freni ant a 35.000 km per una classe E).


 per le gambe dietro è inferiore a 159 di tre centimetri.
Tutte tranne la serie 3...
Ma riportare la TP su un'alfa e farla tornare un'Alfa.. pare brutto?? 
cazzo.. i telai ci sono... c'è solo un'albero in più!
:(
Se non fosse una TA la 159 sarebbe già entrata nella mia personale 
classifica del "come la vorrei avere..." al primo posto.
Per ora è solo seconda, purtroppo :(
-- 
Simone(25,103,120,SI)  MG ZR105 Driver, Alfa75 Lover 

 concessionaria.
Idem. Bel post.
Io concordo su tutto, tranne sullo spazio dietro. Non è eccelso, ma è 
sufficiente.
Io con il sedile di guida in posizione (guido un po' raccolto stile 
rally e non disteso stile nascar) lascio uno spazio al posteriore utile 
per uno come me (178cm per 100kg, una bestia insomma ;-) ).
Ho chiesto la prova del 1.9 JTS. MI hanno risposto picche. Non si può.
Alora ho optato per la 1.9 JTDM. postero il mio test appena effettuo la 
prova.
Vorrei chiedere se altri hanno ricevuto l'invito da Alfa Romeo, così 
come è successo a me.
Quando mi sono presentato in concessionaria e ho detto che avevo 
l'invito per la prova, mi hanno cercato nel loro database e mi hanno 
detto che non gli risultava. Loro non mi avevano inviato nulla. Al che 
ho replicato che l'invito io l'ho ricevuto da Alfa Romeo e non da loro. 
Hanno guardato l'invito e mi hanno dettoc he ero il primo che si 
presentava con un invito simile. Ovviamente mi hanno tempestato di 
domande. Io non ho resistito e ho iniziato a tempestarli di domande a 
mia volta.
Morale della favola: nemmeno loro sanno da dove derivi il monoblocco del 
motore 1.9 JTS. Scartata la riduzione della cubatura del 2.0 JTS perché 
i basamenti dei benzina sono tutti GM, restano aperte delle ipotesi...
La più plausibile è una riduzione di cubatura del 2.2 JTS.
A voi cosa risulta???
Cmq il venditore mi ha assicurato che per il giorno della prova mi darà 
risposta, chiamando alcuni amici che lavorano alla progettazione e 
sviluppo dei motori Alfa Romeo.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 euro per tagliando+freni ant a 35.000 km per una classe E).
Beh, anche le tedesche hanno programmi di assistenza inclusa adesso... 
basterebbe acquistarli....
Il discorso del prezzo d'acquisto, beh, come darti torto... 80milioni per 
una segmento D normale sono veramente una puttanata. Non so i tassi di 
interesse negli ultimi 15 anni, ma ricordo che una Mercedes 190E, nel 1990, 
costava dalle parti dei 38milioni di listino.... ora per auto 
equivalenti -con mille cagate in più, ma fatte peggio- si paga il doppio. Se 
qualche idano economico (tm) avesse il tasso d'interesse composto sugli 
ultimi 15 anni sarebbe simpatico vedere se ci stanno inculando a secco come 
pare o in realtà è tutta un'illusione (cfr Mago Silvan) 

10 cm di lunghezza non è affatto poco
Infondo sulla Punto è evidente che il design del muso sia anche DOVUTO
al problema dell'impatto con i pedoni oltre che all'immagine
sportiva....


clientela che dovrebbe arrivare (ex Audi, BMW e MB, a occhio).
Anche secondo me avranno un cambio di clientela, la linea affascina
senza mezzi termini ed è probabile che una parte degli "esterofili"
convinti ceda alla tentazione. Non posso sbagliare.....


 E forza italia....
Mi ca mi deve paicere perchè sono Italiano, se per me è troppo arrogante...
è troppo arrogante :-P
Ciao neh? :-)

pare o in realtà è tutta un'illusione (cfr Mago Silvan) 
E' tutta un'illusione.....anche quel bruciore che senti fra le
chiappe......illusione....illusione....credici!


convinti ceda alla tentazione. Non posso sbagliare.....
KUOTO.


Vedremo....alla fine sara' una questione fiscale in primis.
Devi cominciare a volergli bene alle auto, basta pensare alla finanza
:-PPPPP


Devi cominciare a volergli bene alle auto, basta pensare alla finanza
E' che devo pensarci se voglio avere poi in tasca i soldini per
comprare un'altra auto!


com'e'....
E' proprio vero che tutto ha un'amina. Tutte le volte che ho cambiato
auto la vecchia, appena "saputo" che volevo venderla, ha sempre avuto
qualcosa che non andava. Idem il computer....ieri guardavo i prezzi
per il PC di casa e la ventola dell'alimentatore ha iniziato a fare un
casino infernale :-OOOOOOO
Il carica CD comunque quanti anni aveva ???
Io sulla Mini mi sono trovato con la spiacevole sorpresa che la fida
Pioneer ha il frontalino con il tasto "-" del volume cosě consumato
che quasi esce il piolino di funzionamento, non so come fare :-/
....poi ho pensato a quanti km ha l'autoradio ed č venuto fuori che ha
fatto 70kkm con il coupč Fiat, 140kkm con la 320d e 24kkm con la Mini
:-OOOOO


:-OOOOO
Dilettante....il mio cambiaCD ne aveva alle spalle 140+140 con le due
precedenti BMW piu' 40k con questa. Totale sui 320k. Alla mia media di
65 orari fanno oltre 4900 ore. Almeno 4500 di funzionamento ci
stanno....


 Rinnovo i complimenti, quelle foto sono da tempo sul mio hd :-)
andrņ a farne altre a balocco :)
desideri particolari strani?
