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Titolo: testata alfa giulia 150cv

Per mio gusto due difetti su un auto dichiarata sportiva
 
Sterzo troppo leggero pare una piuma a me ha spiazzato
 
 
Esp non off e venditore mi dice perche i nn manici potrebbero schiantarsi va be
 
per il resto 150cv bastan per guida brillante
 

 per il resto 150cv bastan per guida brillante
 
Non ho capito un Cazzo, magari riscrivendolo in italiano potrei arrivarci. 
 
 

Esp non disattivabile imho scelta assurda su una tp.. ok albero in carbonio ma poi si perdon in queste scelte.

 Esp non disattivabile imho scelta assurda su una tp..
 
150cv ma ndocazzovai va bene cosi'.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags." 
 
 

 per il resto 150cv bastan per guida brillante
 
Provata anche io con il manuale e non va nemmeno a spingerla, forse con 
l'automatico 8 marce la cosa migliora.
Il gruppo telaio, sterzo, sospensioni e freni c'è e per i 150 cv è 
ampiamente sovradimensionato, peccato per il motore non affatto brillante.
a 3.200 giri mura ed è inutile andare oltre, rispetto ai diesel BMW non 
c'è paragone.
 

A me lo sterzo pare troppo leggero 

Motore per circolare basta e avanza,150cv senza esp posson cmq divertire.Cosi pare aver comportamentn piu da ta mi par troppo sui binari

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Strano che ci possa essere questa enorme differenza con la versione da
180cv, la quale fa 0-100km/h in 7,3s col manuale e in 7,1s con
l'automatico. Ho visto adesso che la 150cv fa 0-100km/h in 8,4s col
manuale e in 8,2s con l'automatico, dubito che possa essere questo
"fermone".
 
Peraltro, la coppia max e' la medesima per entrambe i motori, 380nm
col manuale e 450nm con l'automatico.
 
Per un paragone, la 318d sport da 150cv ha 320nm e un 0-100km/h da 8,6s.
 
Magari, la vettura che hai provato e' molto "legata", bisogna lasciargli
fare almeno 2000-3000km. :-)
 
Oppure, l'ipotesi piu' plausibile: ma l'hai messo il DNA IN DYNAMIC? :-D
 
p.s.: che i diesel bmw siano ad oggi i migliori in circolazione, e'
assodato.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Sterzo troppo leggero pare una piuma a me ha spiazzato
 
Dicono che sembra troppo leggero all'inizio, e che invece
abbia il giusto carico in tutte le situazioni.
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 assodato.
 
..a patto che la fata turbina non faccia qualche "magia".. :-D
 
A.

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Ormai le cappellate, e purtroppo non solo di elettronica, le
fanno anche "i grandi", a dispetto della reputazione di
grande qualita'. :-)
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 schiantarsi va be
 
Non off OK (solo sulla 2.9 biturbo e' disattivabile tutto, e non
solo l'esp, con la modalita' "race"), ma col DNA in dynamic dovrebbe
lasciare la giusta "libertà" al retrotreno ed gli altri controlli
elettronici per divertirsi.
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 grande qualita'. :-)
 
Tra cambi automatici, motori biturbo, iniettori, turbine ed elettronica cinofallica, forse è meglio scegliere il prodotto meno complesso di un produttore con poca "reputazione" che ha tutto l'interesse a farsi largo e a fare poche figuracce altrimenti l'azienda va ai festini del nano di arcore.
 
 
A.

 Oppure, l'ipotesi piu' plausibile: ma l'hai messo il DNA IN DYNAMIC? :-D
 
 
provato in dynamic, naturalmente, in Normal era terribile
 

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Ma per piacere, checcazzo mura??
https://www.youtube.com/watch?v=T9mFrF9Zsr4
 
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 Re: testata alfa giulia 150cv
 
Come, se n'e' gia' rotta una? <GRIN> :-D
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https://www.youtube.com/watch?v=T9mFrF9Zsr4
 
 
quella che ho provato io era scandalosa dopo i 3.200 giri e io non sono 
certo un fermo
 

per il resto 150cv bastan per guida brillante
 
Purtroppo non l'ho potuta tirare ma andava decentemente.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 certo un fermo
 
Allora: o era un problema della vettura / non e' vero che fosse in
dynamic, oppure tu non sai guidare. Tertium non datur. ;-)
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Anche in dinamic pare quello della 500 in city asdurdo

Confermo ha fiato corto ma tanto du strada basta


 
Hai idea come sia un diesel, vero ?
 
-- 
Ciao
Michele

Uno bmw si e non muore a 3500 giri..

 dynamic, oppure tu non sai guidare. Tertium non datur. ;-)
 
era in Dynamic e ne sono certo :-)
Sul fatto di non saper guidare ho qualche dubbio, se non altro per i 
molti anni di campionati kart :-D
 
 
 

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E allora sai secondo me cos'e'? Una sensazione piu' soggettiva che
altro, essendo abituati ai diesel bmw: nel senso che si' il motore
sembra meno disponibile a prendere giri, ma piu' che altro e' tarato in
modo da avere dei picchi di coppia max "puntuti", a differenza dell'
erogazione bmw che e' meno "puntuta". Lo faceva la fiat dai tempi del
primo jtd: potenza max uguale sui tre brand, distribuzione di coppia
diversa per l'alfa ("puntuta", appunto). La coppia max abbastanza piu'
elevata del diesel alfa (380 o 450 contro 320 del bmw) non penso possa
essere tutta dovuta alla maggior cubatura...
Se si va a confrontare su youtube l'accelerazione della giulia diesel
150cv manuale (8,4s) con la bmw 318d 150cv touring sport manuale (8,6),
in effetti la bmw sembra prendere meglio i giri in tutte le marce e non
solo quelle basse, pero' il risultato, anche considerato presumo la
maggior massa della bmw, e' equivalente. Cioe' l'alfa sembra "dare
tutto" in "due marce e mezza", la bmw in "tre marce e mezza". Anche se
non so quanto queste prove "amatoriali" siano da considerare ai fini di
una buona prova professionale strumentale sullo 0-100...


 Non ho chiesto ma spero non sia così.
 
Mah... per fare drifting con un diesel? :-)
 
Vabbe', a parte quello, mi sa che c'e' quasi solo bmw che consente la
disattivazione totale dell'esp su tutte (o la maggior parte?) delle
proprie auto (e non solo sulle versioni piu' sportive).
Scelta opinabile di FCA? Boh...


 Uno bmw si e non muore a 3500 giri..
 
Ma neanche questa, se hai visto il video...


 bye G.L.
 
Sulla 120d di mio fratello non mi sembra possibile, col dct lo allenti 
molto e se lo tieni premuto dice di spegnerlo, ma non del tutto.
Sulla mia A4 sia 3 che 4 serie posso disabilitare completmante esp+asr 
in un colpo solo.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.