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Titolo: SUV - perchè?

Anche gente che fino anni fa si diceva infastidiva dai suv oggi viaggia col suv. Parenti, amici e vicini....tutti col suv.



Io sono un affezionato delle SW che però pare vengano vendute sempre meno.



Quando mi metto a comparare suv e sw faccio veramente fatica a trovare punti a favore del suv infatti e escludiamo l'aspetto prettamente estetico (rispettabilissimo...i gusti sono gusti e "se ti piace" fai bene a comperarlo) vedo solo svantaggi del suv:



- E' ingombrante

- a parità di dimensione è meno spazioso di una sw

- consuma di più

- a parità di motorizzazione va di meno

- dal punto di vista dinamico una sw è normalmente più agile

- costi di gestione più elevati (posso immaginare i pneumatici...)

- costo d'acquisto mediamente superiore alla sw

- accessibilità meno agevole

- piano carico e spesso dimensione del bagagliaio meno validi di una sw



Considerato che il 90% (ma forse anche il 99%) non farà mai un metro di fuori strada e considerato che alcune sw vengono vendute pure con trazione integrale mi chiedo per quale motivo, se escludiamo appunto quello emozionale (per carità....RISPETTABILISSIMO), uno dovrebbe prendere un suv.



Eppure ce l'hanno tutti! Ci sarà un motivo! Magari un giorno lo capirò e lo comprerò anche io...



Immagino che molti dei frequentatori del ng avranno un suv, ne saranno contenti e lo ricomprerebbero...



Potreste aiutarmi a intenderne i vantaggi e i fattori positivi che possono attirare così tanti acquirenti?





Non mi riferisco a situazioni particolari tipo "io ho una baita" oppure "vivo in un cascinale in aperta campagna". Dico i motivi che hanno convinto anche il pensionato a comperarsi uno di questi bestioni.


 





Anch'io sono berlinaro/stationvagonaro...



Quello che mi dicono i suvvisti è che la "guida alta" piace e dà una 

maggiore sensazione di sicurezza.

Ad altri risulta più comodo entrarci.

Ormai il mercato offre quasi solo questo e anche chi non li voleva si 

trova in qualche modo costretto.




comprerò anche io...



1) é più figo/di moda

2) viene spinto di più dalla rete commerciale delle Case per ovvi motivi 

legati ai maggiori margini di utile



Punto.






Ad altri risulta più comodo entrarci.



Tutta roba che i MV fanno ancora meglio dei SUV, ma i MV non li caga quasi 

più nessuno



NON sono quelli i VERI motivi per cui si prende un SUV 




 - piano carico e spesso dimensione del bagagliaio meno validi di una sw



Considerando che al 90% è moda, e quindi lasciando perdere tutti i 

discorsi "ti spingono a comprarla", ecc ecc. c'è da dire che l'elenco dei 

punti che hai fatto è "un po'" fazioso, eh!

Perchè l'accessibilità dev'essere più agevole in una SW?

Poi, non è affatto vero che sia più ingombrante, anzi. La SW è quasi 

sempre più lunga.

Sul bagagliaio, il fatto che sia più piccolo è verissimo, ma a volte è 

anche più alto, il che non è affatto scomodo. 

Poi, ognuno compra quello che gli piace e di solito ritiene che lui abbia 

fatto una scelta razionalissima, mentre gli altri sono una massa di gonzi 

che si son fatti intortare dalla pubblicità :-))

-- 

We only write our names in sand


 Potreste aiutarmi a intenderne i vantaggi e i fattori positivi che possono attirare così tanti acquirenti?



Quasi tutti i punti che hai messo sopra vedono prevalere il suv che ho io, una Qashqai, che e' uno dei suv piu' venduti, rispetto ad una qualsiasi corrispondente sw pari lunghezza pari prezzo.



JM


>Qashqai, che e' uno dei suv piu' venduti,



direi che basta questo a definire la categoria di compratori di suv  :D

ce l'hanno i miei genitori e non riesco a trovare un senso ad una macchina del genere. Al posto guida sei inscatolato che forse una Punto è più abitabile, il bagagliaio è la metà di una monovulume pari stazza e disegnato peggio (avevano una xmod prima e ci stava il doppio della roba) 

poi non ha nemmeno la famosa affidabilità jappo, ovviamente (sono già rimasti a piedi una volta in 6 mesi per un problema elettrico)

è carino, eh, ma imho i pregi finiscono qui


 che si son fatti intortare dalla pubblicità :-))







Non voglio banalizzare in questo modo.

Se comperi una spider perchè ti piace e ti fa libidine è chiarissimo che fai più che bene! Ma quando tutte le famiglie comperano spider come prima auto ti domandi "perchè"?



Io serenamente posso dire che non ho trovato un motivo logico per questa prevalenza dei suv ma proprio perchè ho rispetto del prossimi sono convinto che motivi razionali (oltre che emozionali) ci debbano essere.

Magari un giorno li capirò pure io e comprerò un SUV!


 Quasi tutti i punti che hai messo sopra vedono prevalere il suv che ho io, una Qashqai, che e' uno dei suv piu' venduti, rispetto ad una qualsiasi corrispondente sw pari lunghezza pari prezzo.





Aggiungo una cosa...

Un ulteriore cosa che non capisco sono i suv NON 4x4.

Non so se sia il tuo caso ma se devo comperare un suv lo compero perchè è "una grossa jeep che però posso usare tutti i giorni con confort".

Almeno...io ho sempre inteso i suv come la quadra dagli avventurosi fuoristrada (ma spesso scomodi e rozzi) con l'auto di tutti i giorni.

La mancanza del 4x4 mi pare pertanto un qualche cosa che ne deteriora il senso. 

Posso capire che il 4x4 non ti serva ma allora forse proprio non ti serviva il suv!


 Potreste aiutarmi a intenderne i vantaggi e i fattori positivi che possono attirare così tanti acquirenti?



Guida alta e facilità di accesso, che spesso paghi con u na soglia di carico più alta



Sono connotati più sportivamente di un MV. L'MV a uno di 40 anni fa cadere le palle



Non saranno fuoristrada, ma se la cavano sicuramente meglio di una berlina/SW. Prova a saltare un ostacolo, un cumulo di neve, con una 308 SW o una 3008.....


 auto ti domandi "perchè"?

Perchè un suv, al contrario della spider, ti permette di fare tutto quello 

che faresti con una berlina/sw, e allo stesso tempo piace e fa libidine.

E' come dire "perchè oggi tutti comprano scarpe da ginnastica quando il 

massimo sport che fanno è andare al bar?"

Non è che stiamo discutendo di scarponi da rocciatore!



 Posso capire che il 4x4 non ti serva ma allora forse proprio non ti serviva il suv!



L'altezza de terra è maggiore. In caso di neve la berlina spancia (e non si muove più) prima


attirare così tanti acquirenti?



Ti dico la mia.

Ho iniziato con una 850 coupè 4 fari: una meraviglia.

Poi per enne motivi sono passato alla 127, una retrocessione che non ti 

dico, ma...

Quindi una 128 berlina due porte.

Indi la regata 1,6, andava come un missile.

Poi sono passato alla Croma berlina, la vecchia Croma, la rimpiango ancora 

oggi; seconda solo alla 850.

Dopo di che ho preso un carro funebre, come l'avevo definita, la Meriva 1,6

L'ottobre scorso ho preso la Nissan Qasqai, 1,2

Il perché delle ultime due?

Il suv in quanto suv non mi è mai interessato, l'auto deve piacere ma 

essenzialmente deve essere comoda e rispondere alle necessità di chi 

l'acquista.

La Meriva e la Qasqai le ho scelte perché mi ero "stancato :-(" di scendere 

in macchina e salire in strada; ho "voluto" iniziare a fare il contrario: 

salire in macchina e scendere a terra.

Cordialità

Gi 





---

Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.

http://www.avg.com





 comodo.



Per la spesa si, spostando i sacchetti dal carrello al baule



Per valigie o bicilette chiaramente no. Più è basso e meglio è


 Potreste aiutarmi a intenderne i vantaggi e i fattori positivi che possono attirare così tanti acquirenti?



1 in caso di incidente di solito ha la peggio l'altro

2 quando parcheggi rompi le balle a tutti, ma non e' colpa tua, e' 

l'auto che e' fatta cosi'


 pensionato a comperarsi uno di questi bestioni.



non sono bestioni, sono macchine normalissime. Le berline americane anteguetta erano già grosse il doppio.




 1) é più figo/di moda



https://www.gearbest.com/block-toys/pp_612466.html




E' più figo questo come soprammobile o una F1 di lego?



Io voto questo, ovviamente dopo il V-TAIL e la 42039


ingrossata.



Ni, secondo me la differenza fra SUV e CrossOver è determinato dalle forme e 

delle altezze.



Per esempio, una BMW X1 a TA è un SUV, una BMW X2 o una Mercedes GLA TI è un 

CrossOver.



I SUV sono quelli che scimmiottano le forme dei fuoristrada tradizionali.






 rimasti a piedi una volta in 6 mesi per un problema elettrico)



Be', sfigati loro, sfigato tu, tutto torna :-)



JM




 Aggiungo una cosa...



E io che speravo che tirassi fuori questa sw pari dimensioni...



JM


 L'altezza de terra è maggiore. In caso di neve la berlina spancia (e non si muove più) prima





Io vado a sciare da una vita. Ho una sw a trazione anteriore e non ho mai dovuto montare le catene.

Posso capire che se abiti a cervinia il problema della neve alta te lo poni ma qui da me negli ultimi 3 anni ha giusto spolverato un po' a dicembre....


 I SUV sono quelli che scimmiottano le forme dei fuoristrada tradizionali.



Sembrate due filosofi medievali alle prese con i classici casi della 

Scolastica :-)

Se una rosa smettesse di chiamarsi rosa, profumerebbe ancora?

"suv" è una sigla come un'altra. Bmw si era inventata SAV sport Activity 

vehicle per la X6 per distinguerla dalla X5...

Toyota lo chiamava RAV: recreational active vehicle...

Che poi, il Rav4 era un suv se lo compravi con la gomma sul portellone, 

mentre un crossover se non aveva la ruota di scorta (definizioni ufficiali 

per la II serie, non me lo sono inventato io!).



 Ho una sw a trazione anteriore



Si', ma quale?



JM


 delle altezze.



la definizione di SUV è di tipo FUNZIONALE, legato al diporto (S = sport) e alla praticità (U = Utility).



Le forme di SUV e Crossover sono palesemente simili. Ma sono in grado di assicurare la stessa funzionalità? In assenza di una trazione adeguata, io penso di no.




>Be', sfigati loro, sfigato tu, tutto torna :-) 



ma sì buttiamola in caciara, che è sempre meglio che stare a parlare di quanto sia demenziale la scelta di un qashqai


 vehicle per la X6 per distinguerla dalla X5...



hanno avuto un attacco di pudore, il concetto di Utility ha a che fare con la praticità e con il lavoro, un gippone a forma di coupé smetteva di essere pratica o utilitaria.  



 1 in caso di incidente di solito ha la peggio l'altro



tipo che tu sei sulla tuo sfigatissimo SUV Nissan e un vecchietto con la sua superfiga BMW berlina (che è costata il doppio della tua) ti viene addosso e fate un frontale che finisce così:



http://iltirreno.gelocal.it/grosseto/cronaca/2017/12/20/news/matteoli-nessun-


segno-di-frenata-forse-un-malore-fatale-1.16261667



Questo è già un motivo più che ottimo per decidere di prendere un SUV.


 > basta questo a definire la categoria di compratori di suv



JM


essere pratica o utilitaria.



Lo stesso pudore di Rolls Royce, la Cullinan è una High Body Vehicle.... ci 

fanno i soldi, ma mica possono dire che è un furg...SUV con la vittoria 

alata sul cofano



Sta all'attività neurale del (danaroso) compratore accorgersi che lo stanno 

perculando e si sta comprando un SUV di megasuperlusso, che a prescindere 

dal prezzo non è concettualmente diverso da una X1 o da un Cagai o... 




 la scelta di un qashqai



la Qashquai è una auto profondamente azzeccata per concetto, dimensioni e immagine.



Non a caso ha dato la stura a tutti i crossover copioni, allo stesso modo con cui la geniale Mégane Scénic ha dato il via alla breve stagione delle monovolume compatte (contraddizioni in termini). 



Prima delle Scénic, le monovolume (espace, Galaxy ecc.) erano pullmini da Hotel Shuttle. 


 immagine.



Quoto 




L'ottobre scorso ho preso la Nissan Qasqai, 1,2



Che poi, definire questo veicolo un suv credo sia molto improprio.



 il pensionato a comperarsi uno di questi bestioni.

Non ne vedo tanti di pensionati con il SUV e su quelli che lo guidano bisognerebbe capire 

che pensione hanno... :-)



-- 

Franco


 essere pratica o utilitaria.

Si, forse. Poi comunque han visto che vendeva bene lo stesso e non si sono 

fatti più sti problemi...



 monovolume compatte (contraddizioni in termini).

Beh, breve mica tanto: la prima scenic è del 1997: sono almeno 20 anni che 

esistono.

Che oggi stiano venendo fagocitati (o meglio: ibridati) dai suv/crossover 

è verissimo, ma la loro stagione non è ancora conclusa.



 questi bestioni.



Nulla di razionale, come la maggior parte degli acquisti in genere, del 

resto.

I motivi sono emozionali e spesso addirittura inconsci e sfuggono agli 

stessi acquirenti.

Nel caso:



- istinto di conservazione: Se sono piu' grosso e pesante, e mi schianto 

contro qualcuno, lui crepa io mi salvo.

- istinto di dominio: piu' la guida e' alta piu' ho la sensazione di essere 

io a controllare la situazione.



carletto 






 Io serenamente posso dire che non ho trovato un motivo logico per questa prevalenza dei suv ma proprio perchè ho rispetto del prossimi sono convinto che motivi razionali (oltre che emozionali) ci debbano essere.



Mah, come ho avuto occasione di scrivere, in questi giorni un po' ci sto pensando pure io, berlinofilo convinto che ha sempre avuto solo berline in tutta la vita automobilistica (e la gran parte pure 3 volumi!).

Oltre ai motivi già citati, c'è un peggioramento progressivo delle strade, mai capitato in tutti gli anni di patente di far fuori una gomma per una buca fino al 2017.

Inoltre, per via della moda, se uno pensa di cambiare auto non tenendola fino a disfacimento, con un SUV ottiene valutazioni migliori e fa meno fatica a rivendere.






 attirare cosi tanti acquirenti?



Piace di piu' delle berline, e' comodo, si vede meglio, e' grande dentro.





-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






 sollevare di piu gli oggetti per caricare. Immagina una lavatrice....



E' pieno di gente che carica lavatrici sulle auto.



 Poi c'è questo niusgrup basagliano, in cui si insiste a sostenere che il non plus ultra delle macchine chic sono le tre volumi a trazione posteriore,



Vero :) E' uno dei motivi che mi frena dall' insano proposito (a parte quello di spendere che mi frena su qualsiasi cosa).




dicendo che è carne riesce a lamentarsi perchè non è cotta al sangue!



E' l'inverso, io sono nominalista (e ci tengo ad esserlo), proprio perché 

cerco di non farmi fregare dagli acronimi e/o da come una certa Casa gli fa 

comodo vendere un auto...






è verissimo, ma la loro stagione non è ancora conclusa.



Uhmmmmm riflessione che facevo qualche giorno fa mentre leggevo della nuova 

Classe A



Avete notato anche voi che NON è stata presentata la nuova Classe B, che 

pure era nata un anno prima della A berlina?



Che Mercedes stia pensando  a qualcosa di diverso che un MV "puro"? 




 pure era nata un anno prima della A berlina?

No...

Sinceramente non me ne ero accorto. Ma è previsto che esista la nuova B?



 fa comodo vendere un auto...



Allora NON sei nominalista!

Se per te conta la sostanza e non il nome con cui la chiamano...



Sinceramente non me ne ero accorto. Ma è previsto che esista la nuova B?



Bella domanda.... comunque è quantomeno strano e da da pensare... 




Se per te conta la sostanza e non il nome con cui la chiamano...



Io sono il Linneo delle automobili  :-)


 Bella domanda.... comunque è quantomeno strano e da da pensare...



Già. Considerato anche che Audi, Bmw e MB tendono a saturare ogni segmento 

e sottosegmento, fa strano che lascino un buco...



e sottosegmento, fa strano che lascino un buco...



Non credo che lascino un buco, secondo me stanno pensando a un prodotto 

diverso da un MV "puro" 




Il 15/02/18 14:11, Zotto ha scritto:


Sai che ci sono rimasto male anche io! Ho visto valutare (concessionaria 

che acquistava) un Q5 2.0TDI Quattro da 150cv (che non vorrei manco 

regalato) del 2014 oltre 25k€... senza neanche guardarla bene, tanto è 

un assegno circolare a detta del venditore...


Infatti io mi sono posto un ragionevolissimo prezzo per la mia, se non la piazzo vivo felice fino a quando non varrà comunque "niente" e mi verrà voglia di passare a qualcosa per ora fantascientifico.


 



poi fammi sapere cosa intendi per prezzo ragionevolissimo per la tua... 

in un periodo di transizione potrei essere interessato...


Nel caso scrivimi...


 JM



mondeo sw da 8 anni e 105.000 km...e ne sono contento.


 





Ho esagerato per ingombro e peso per dare chiarezza di cosa intendo per comodità di carico.

Il piano basso aiuta.

Se fai pure giardinaggio è pratico.

Se comperi materiale per il fai da te (magari sacchi di cemento o piastrelle) è comodo.

Se riempi per andare in discarica è comodo.

Credo che un piano di carico piano e basso sia oggettivamente meglio.


 mondeo sw da 8 anni e 105.000 km...e ne sono contento.



Ah, ecco, una sw non ingombrante, agile e con un bagagliaio valido, lol.

Credo non esista nessun SUV da 4 metri e 80 che sia messo peggio.

Persino il bagagliaio con lo scalino in ingresso.



JM


 

OK! il email è valido, giusto?



A me è capitato di provarne qualcuno di suv (o crossover). Da quelli più piccoli ed economici a grossi e monumentali suv.



ho guidato:

- renault kadjar

- land rover (non mi ricordo il nome ma non era quello più grosso)

- bmw x3

- vw tuareg (anni fa in una versione con 10 cilindri)

- audi q7



....in tutti i casi ti posso garantire che se la sognano l'agilità e la reattività della mia mondeo.

Per reattività non parlo di risposta all'acceleratore quanto risposta allo sterzo e agli spostamenti di carico.

Alla mia giri lo sterzo e lei gira. Ai suv giri lo sterzo e ondeggiano. Sono molto meno reattivi nei trasferrmenti di carico.

Il bagliaio della mia mondeo è è molto capiente, senza scalino e ad altezza di carico.

Quando ho aperto i bagagliai delle auto che ho citato sopra, sopratutto il q7, sono rimasto basito da quanto poco spazio ci fosse rispetto all'immensità esterna.

Per la lunghezza....non posso dire che la mondeo sia piccola. Certo parcheggiarla non è sempre facile ma la dimensione sparisce quando ci si muove.

Quando guido la mia auto guido un'auto. Quando guido un suv mi pare qualche cosa di molto vicino a un furgone. Con tutto il rispetto per i furgoni....


cosa di molto vicino a un >furgone. Con tutto il rispetto per i furgoni....



Dicesi: "leggi della fisica"  :-) 




 voglia di pressare



Ah!



JM




 Quando ho aperto i bagagliai delle auto che ho citato sopra, sopratutto il q7, sono rimasto basito da quanto poco spazio ci fosse rispetto all'immensità esterna.



Bagagliaio 890 litri, mi trovi una sw con lo stesso numero?

Sedili su, tendalino esteso, grazie.

Se pure su questi numeri hai da discutere c'e' da avere qualche dubbio sulla tua lucidita' LOL



JM


 Dicesi: "leggi della fisica"  :-)



Ma dai Piany, questo vede piccolo il bagagliaio della Q7, che e' quasi il *doppio* di quello della Mondeo :-)

Altro che fisica, qui abbiamo problemi con la vista :-)



JM


Altro che fisica, qui abbiamo problemi con la vista :-)



No, dai seriamente...



Al netto che puoi assettare un SUV "meglio" di una berlina (e questo nel 

mondo reale succede, pure spesso, lo so) non puo' essere uguale guidare un 

"oggetto" che ha il centro di gravità a 30cm da terra o a 50....



Lo dice la Fisica, mica Piany.... 





si, zottoida


 Ah!



:-ppp zuzzurellone!


Ciao "



(e questo nel mondo reale succede, pure spesso, lo so)





A tal proposito sono pronto a scommettere che PER ME sarebbe più piacevole 

da guidare il Cagai che la Pulsar, che solo a vederla mi da l'impressione di 

essere tarata per il vecchio padre di famiglia rincoglionito...



Sulla Prius vs CHR, posso dire che il SUV è decisamente più reattivo.



Ma questa non è Fisica, è Economia Aziendale 




 Lo dice la Fisica, mica Piany....



Piany, di fisica ne so abbastanza e so anche che una M3 sta in strada molto meglio di una Z3M, che pure ha il baricentro 10 o 15cm piu' basso.

Con la prima corri in sicurezza dove con la seconda muori.

Come mai? forse che ridurre tutto al solo baricentro e' una cavolata?

La Giulia ha il baricentro piu' in alto della Prius+, lo sai? cosa ne deduci?



JM


 Ma questa non è Fisica, è Economia Aziendale



Neanche avevo letto tutto, scusa :-)

Allora mi sa che siamo abbastanza d'accordo.



JM


 da Hotel Shuttle.



quotone su questo


Oltre ai motivi già citati, c'è un peggioramento progressivo delle strade, mai capitato in tutti gli anni di patente di far fuori una gomma per una buca fino al 2017.



Quindi meglio una berlina. Per farli stare in strada da SPORTIVAHHH i

SUV hanno mediamente assetti più rigidi, poi la moda impone di

comprarli con cerchi diametro da mountanbike e la frittata è fatta.

Anche perchè se ci metti cerchi normali sembrano quelli della Vespa

causa altezza dell'aggeggio.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 Quindi meglio una berlina. 



Direi di no, più il diametro è grande meno risente delle buche, e al momento sono con gomme /40 , i SUV sono più facilmente sul /55, spalla più alta meno possibilità di romperle.


dal prezzo non è concettualmente diverso da una X1 o da un Cagai o... 



Esattamente come la Ghost è una berlina di megasuperlusso non

concettualmente diversa da una Mondeo. Che ragionamento è?



Direi di no, più il diametro è grande meno risente delle buche, e al momento sono con gomme /40 , i SUV sono più facilmente sul /55, spalla più alta meno possibilità di romperle.



La X3 con cerchio da 17" è più rigida - e parecchio - rispetto alla

mia 530, sempre con i 17".

Vedo che la X5 monta 255/55/18 contro i 225/55/17 della serie 5

touring pari motorizzazione.



 il pensionato a comperarsi uno di questi bestioni.



io la uso principalmente citta e un piccolo pezzo di strada statale, ma 

mi trovo bene, addirittura meglio di quanto pensassi...


 giorno li capirò pure io e comprerò un SUV!



guarda lo dicevo anche io prima di cambiare auto, poi mi sono guardato 

in giro e considerando quanto costano le utilitarie specie con un po di 

accessori tecnologici (che volevo) e alla fine con poco piu mi sono 

portato a casa un suv medio...

l'alternativa a prezzi comparabili era una berlina di segmento C , alla 

fine ho una macchina che ha l'abitabilita di un segmento D, ma è piu' 

corta


 Se riempi per andare in discarica e comodo.



Non passano a casa?









-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






 :)



Seconda auto di casa o tua prima auto?



 poi fammi sapere cosa intendi per prezzo ragionevolissimo per la tua...



Grasso che cola 15k euro, la tua non e' un assegno circolare e' un pannolone 

per vecchi usato.



 comprarli con cerchi diametro da mountanbike e la frittata è fatta.



Forester 225/60R17 assetto morbido, al limite ha dei 225/55R18.



 Seconda auto di casa o tua prima auto?



seconda mia, ne ho due una per tutti i giorni (il suv che ha preso il 

posto di una berlina) e una per le uscite estive/weekend (la spider, 

che è quasi storica)


 Alla mia giri lo sterzo e lei gira. Ai suv giri lo sterzo e ondeggiano.



Ma quando mai, al piu' sono piu' morbidi e rollano di piu' ma tengono 

benissimo (almeno il Forester ma penso anche tutti gli altri) e' il rollio 

che inganna



 quasi storica)



Moglie ne ha di auto?



 touring pari motorizzazione.



E quindi la spalla della X5 e' maggiore di quella della serie 5, 14cm contro 12.5, nemmeno una differenza da poco, tutto torna.



JM


Non passano a casa?



Segnalazione all'AMSA (a Milano) e di notte vengono sottocasa a prendere 

qualsiasi merda 




concettualmente diversa da una Mondeo. Che ragionamento č?



E' il regionamento che sulla Ghost che č una Serie 3 anabolizzata, RR non si 

inventa strani acronimi come ha fatto "sdoganare" il Cullinan rispetto a un 

X3



"excusatio non petita furgonatio manifesta" (semicit.) 




 per vecchi usato.



Secondo me 18


 Il piano di carico alto secondo me non è un vantaggio. Ti obbliga a sollevare di più gli oggetti per caricare. Immagina una lavatrice....



celo (asciugatrice)!



Viste le dimensioni, in una sw della stessa categoria non sarebbe 

passata dal portellone



-- 

Miklo

"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 

qualcosa."<cit.>


 (la spider, che è quasi storica)



Giapponesina con i fari a scomparsa?



 diverso da un MV "puro"



magari da commercializzare come variante della A (e si liberano una 

lettera per il futuro)



 lettera per il futuro)



A-ls A-lk A-strunz (cit.)



 



Si vede che i tedeschi amano questi bizzarri accostamenti :-P La mia GS ha 235/40 r19 , la RX 450h (suv) monta 235/55 r19 ; mediamente le spalle dei pneumatici di SUV sono più alte.


 



Mi sa che a te il Giappone ha fatto male :-p


 Mi sa che a te il Giappone ha fatto male :-p



Una Lexus prerestyling quindi vecchia anche per gli zingheri/rumeni secondo 

te in Italia vale molto?



PS: L' occhio del padrone ingrassa sempre il maiale.



 



Ma cha cazz stai addì' ? Ha 4 anni e 8mila e passa euro di soli optional, fra cui il visore notturno ad infrarossi che oggi non puoi più avere nemmeno a richiesta.


 nemmeno a richiesta.



Gli optional hanno valore nullo se non interessano.



PS: non e' la prerestyling?



 



No, è questa:



https://www.youtube.com/watch?v=QCQGkZbx-c4



 
https://www.youtube.com/watch?v=QCQGkZbx-c4




E' la pre restilyng, adesso hanno le frecce/diurnestaccate.



 



Hanno cambiato anche i fari posteriori se è per quello, poca roba.


 E' la pre restilyng, adesso hanno le frecce/diurnestaccate.



č  vekkia da zzingaro








 Hanno cambiato anche i fari posteriori se è per quello, poca roba.



O hai il modello uguale a quello in concessionaria, o è vekkia!!!! 




 č  vekkia da zzingaro



zinghero.



 O hai il modello uguale a quello in concessionaria, o è vekkia!!!!



E'  per quello che sto tentando disperatamente di sbolognarla!!!


 E'  per quello che sto tentando disperatamente di sbolognarla!!!



Peccato che la tua non sia PI, altrimenti potevi venderla in un campo rom 

facendo vedere quanto era facile ricaricarla attaccandola abusivamente alla 

rete elettrica dell'abitazione altrui più vicina



https://www.thestar.com/content/dam/thestar/news/gta/2016/09/01/toronto-electric-car-owner-stuck-trying-to-charge-car-on-the-street/rpjchargecarbattle0006jpg.jpg.size.custom.crop.1086x725
. 




Adesso che ci penso...



https://www.thestar.com/content/dam/thestar/news/gta/2016/09/01/toronto-electric-car-owner-stuck-trying-to-charge-car-on-the-street/rpjchargecarbattle0006jpg.jpg.size.custom.crop.1086x725
.





Fafy, arrivano glizzzingari e ti rrubbano la luce attakkando le loro auto 

elettrike alla tua corrente!!!



kiuditi in kasa e blinda le prese! 




 



https://youtu.be/z4Jz5KD4n54?t=164
    :-)


 kiuditi in kasa e blinda le prese!



Già fatto :-P

:-D


 



Vivo in collina-campagna, appena comprata Station wagon 4x4. 

Condivido tutti i tuoi pro rispetto ai suv.  

Ho anche un Ducato mi basta e avanza  quello come guida alta. ...


 Giapponesina con i fari a scomparsa?



no la concorrente italiana dell'epoca

:)


 Moglie ne ha di auto?



sono single :)


 "excusatio non petita furgonatio manifesta" (semicit.)



Quindi è la presenza o meno di un acronimo a discriminare tra 

un'inculata di macchina e un affarone?


 Hanno cambiato anche i fari posteriori se e per quello, poca roba.



Quindi siamo passati da auto recentissima pratiocamente appena uscita dal 

conce a: " Hanno cambiato anche i fari posteriori "





-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






 sono single :)



Per un periodo ho avuto anche io due auto, poi avendo un solo sedere per 

guidarle (quindi contemporametente non potevo) ho deciso di cambiarle per 

prenderne una nuova ^_^



 no la concorrente italiana dell'epoca



barchetta?







Perché una volta si faceva a chi ce l'aveva più lungo, ora si fa a chi 

ce l'ha più grosso


 barchetta?



esatto

:)


Mah, secondo me e' vero il contrario.



Se lo scrivo è perchè ci sono salito.



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Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 Potreste aiutarmi a intenderne i vantaggi e i fattori positivi che possono attirare così tanti acquirenti?



Sui sedili dietro, riesco a chiavare stando in piedi.





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 Secondo me non ci sono fattori al di fuori dall'apparire e dal sfoggiare 



La grammatica serve sicuramente.



 

Gli zingheri non guidano auto col cambio di merda! :-)



felix


 Gli zingheri non guidano auto col cambio di merda! :-)



Mo sincazza e mettera' qualche tera di link (di siti pro-troiota) dove 

dicono che e' un cambio fantastico il migliore del mondo.



 



ERORE: 



vi seppellisco con uno S T I K A Z Z I     gigante.  :-p


 vi seppellisco con uno S T I K A Z Z I     gigante.  :-p



L' hai presa bbbene, pensa che non ho neanche detto chi avrebbe messo i 

link....



E sei l'unico a esserci salito, secondo te?



JM


 Prova a saltare un ostacolo



Questo e' vero...

https://www.liveleak.com/view?i=972_1518947852




-- 

I'm not anti-social;

I'm just not user friendly