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Titolo: [Cerchi OZ] Differenze fra 206 e le altre auto PSA

Fino a poco tempo fa ero convinto di poter usare i cerchi in lega della
Peugeot 206 anche sulle altre Peugeot con la stessa misura del cerchio
(in questo caso 6x14) e quindi anche sulle Citroen Saxo, ZX, Xantia,
Berlingo e Xsara.
Oggi invece ho scoperto che sulle scatole delle OZ Polaris 6x14 di mio
fratello (lui le voleva montare sulla sua ZX) viene indicato solo la
Peugeot 206 senza riferimenti ad altre auto del gruppo PSA.
Ho cercato di chiedere direttamente alla OZ il perché di questa
dicitura, ma loro mi hanno saputo confermare soltanto che questi cerchi
sono adatti solo ed esclusivamente alla Peugeot 206, senza comunicarmi
alcun motivo "tecnico".
Che voi sappiate i cerchi della 206 sono effettivamente diversi da
quelli delle sorelle PSA? Oppure si tratta di una trovata "commerciale"
della OZ?
(Ricordo che quando acquistai i Polaris 7x15 per la mia ex-Xsara mi
venne consegnato anche un kit di fissaggio comprendente quattro
distanziali, mentre in questo caso mancano, ci sono solo i bulloni ed i
coperchietti centrali).
Grazie e ciao
Wini
PS: Non consigliatemi di chiedere al rivenditore, perché i cerchi sono
stati acquistati nel 1999 all'estero e rimasti imballati in cantina per
quattro anni... :-)

 coperchietti centrali).
Consiglio "spassionato". O ti risponde Diegone, oppure guarda sul sito della
fondmetal la lista applicazioni: ci sono tutti i valori di ET & co. Non
credo che i Polaris vadano bene solo per le 206 con i 14", dato che ad
esempio i cerchi che ho su io hanno le misure del 309 16v ed andrebbero bene
anche su una 106...dacci un occhio, soprattutto all'ET, l'attacco (distanza
tra i fori) infatti presumo si identico tra tutte le PSA.
Ayrtonno sguaz sguaz
:-P
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 fondmetal la lista applicazioni
Grazie per la dritta, ho scaricato subito la lista delle applicazioni
Fondmetal:
ZX      4x108   CB 65mm         ET varia da 11 a 22 a seconda
                                del modello del cerchio
206     4x108   CB 65mm         ET varia da 15 a 25 a seconda
                                del modello del cerchio
Le OZ Polaris che ho in casa invece hanno un ET di 22... quindi
dovrebbero andare bene :-?
Diego, aiutami tu! ;-)))
Ciao,
Wini

 dovrebbero andare bene :-?
Si, hai dato un occhio pure ai canali dei cerchi in oggetto?? Se trovi
applicazioni per il tuo modello di ZX con valori identici per canale ed
attacco, l'ET22 va bene, al massimo le ruote non saranno a filo carrozzeria.
Ad esempio, personalmente sulla 206 ho un ET13 che in teoria è considerato
troppo sporgente addirittura dalla stessa Fondmetal ;-)
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 della OZ?
Si c'è differenza.
Si tratta di un problema di spostamento(offset, ET).
Su ruote 5,5x14 di serie (non vengono montate le 6x14):
206 et34  (consigliabili le 6x14 con et 15-32)
c3  et24
307 et24
405 et24
406 et18
Su ruote 6x15 di serie:
206 et27-28 (consigliabili le 6,5x15 et 13-30)
c3  et27
307 et27
405 et18-29
406 et18
c5  et18
Se volete potete consultare anche i "miei" campi di applicazione.
Li redigo, oltre a fare il progettista, il designer, il web master etc.
per l'azienda presso la quale sono occupato.
Date un occhio al sito 
www.stilautoruote.com
Ciao. 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Date un occhio al sito 
www.stilautoruote.com
Sono disponibili sul sito??
Grazie per aver scritto su questo NG.
Ciao e benvenuto!! :-D
--
Carlos Sanchez (23,110,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Si tratta di un problema di spostamento(offset, ET).
Si tratta solo di differenze di poco conto oppure é sconsigliabile usare
i cerchi della 206 per le altre auto del gruppo?
Grazie e ciao
Wini

 i cerchi della 206 per le altre auto del gruppo?
Il principio base è tenere l'ET più vicino possibile a quello di serie
della vettura in oggetto.
Il rischio, con una differenza eccessiva, è che le ruote sporgano
dal parafango (di per se già non è consentito dalla legge) e quindi
ci siano dei contatti gomma/parafango in curva o a pieno carico.
Eventualmente scegli ruote con ET più basso di quello di serie, che
rientrino nei campi che ti ho indicato.
Attenzione perchè possono esistere anche problemi di ingombro mozzetto
centrale o pinze.
Ciao.
Dario.
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