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Titolo: R: Programma per mappatura centralina

 Ciao!!!!
Ciao CMC,
la mia esperienza di programmazione si ferma alla produzione e manipolazione
di programmi per apparecchiature di analisi chimica ... i quali non sono
semplicissimi da modificare. Certamente quella relativa alla programmazione
di eprom automobilistiche mi è completamente sconosciuta ... ma ho un sacco
di risorse e molta inventiva :o)
Chiaramente non saprei subito utilizzarlo, e mi servirebbe comunque un po'
di tempo per capire come funziona il tutto e quali parametri bisogna
modificare per ottenere una certa risposta. Un software dedicato, come
quelli che hanno i preparatori, mi faciliterebbe non poco il lavoro, essendo
dedicato proprio alla manipolazione dei parametri di iniezione,
carburazione, ecc ... dopotutto una eprom letta non è altro che una caterba
di numeri hexadecimali, con pochissimo senso per chi non ha progettato il
programma.
Per le conoscenze motoristiche ... non sarò un genio ma ci acchiappo un po'.
Riguardo i parametri che monitorerei, ci sto studiando. Di sicuro le varie
temperature (scarico compreso) e l'emissione dei CO ... va be', poi rpm e
battito in testa. Per lo stesso motivo sto cercando di convincere il mio
amico meccanico a trasformare il suo impianto provafreni in un banco a rulli
:o))) Non so come ma ci riuscirò (a convicere l'amico) :o))))
Però mi è venuto un dubbio proprio pensando ai parametri da monitorare ...
ma tutti quei preparatori che ti fanno montare una eprom "elaborata" in
scatola, o quelli che ti mappano la centralina in tempo reale su strada ...
come fanno a monitorare i parametri??? Vuoi dire che sono tutti dei
"vabechecosìfunziona"??
Se hai dei consigli da darmi (anche quello di andar a dar via le ciap ;oD )
sono tuttorecchi?
Grazie 7000 CMC.
Bye bye.
--
krug75 Seat Cordoba happy driver
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sono tuttorecchi?
Non ho consigli per nessuno purtroppo, in compenso ho una lista
infinita di dubbi, intanto chiacchieriamo! ;-)
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
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 infinita di dubbi, intanto chiacchieriamo! ;-)
Purtroppo i dubbi sono l'unica cosa certa della vita ... anch'io ne ho
tanti, e sono convinto che discutendo con qualcuno c'è sempre da imparare,
quindi sono tutt'orecchi :o)
Sono curiosissimo di vedere la tua 75 "senzavuoto" ... le vecchie alfa
motoristicamente sono stupende ... la catena di distribuzione rumorosa, il
motore sempre nervoso ... che bei tempi quando potevo frustare il 1.8 del
giuliettone del papi .... che per la cronaca si è fatto Torino-Alessandria
con un cilindro BUCATO senza accorgesene!! Non perchè mio padre sia
distratto, ma perchè il motore non perdeva un colpo :oD L'unico neo è che
sotto i 2000rpm si spegneva, oltre a non avere servofreno :o)
Ora, se ad un'auto si sporca una candela si ferma tutto :o(
Ciao ed a presto.


motore sempre nervoso ... 
La mia 75 ha la catena silenziosissima ragazzo!! ;-DDDD
Se non la regoli mai sbatte poverina, ma e' un'attimo, metti la 5,
molli il blocco del tendicatena, la sposti avanti tanto da fargli fare
un quarto di giro e riblocchi (senza farla andare indietro), vedrai
che non si sente piu' nulla, c'e' una molla sul tendicatena che si
occupa di tensionarla correttamente.


 occupa di tensionarla correttamente.
Ma nooooo ... bisogna fare come fanno i "ducatisti", che tolgono le rondelle
dal carter frizione, per far sentire che la moto monta una frizione a secco
... nel tuo caso togli il tendicatena per far sentire che il tuo motore ha
la catena e non la cinghia :o))) Poi forse sfasci tutto, però vuoi mettere
che soddisfazione :o))))))
Quand'è il prossimo idaraduno??? Voglio vedere la 75 turbo!!! Scusa ma che
modello è??? L'america??
Ciao


diretta e' una barzelletta...
CMC, sono rimasto malissimo leggendo Automobilismo (sto scrivendo una
recensione ma non finisco piů :-(( ). C'č la Formula Renault con il
motore della Clio RS e ci hanno messo un conico rivolto indietro verso
la coda !!!!!!!!!!!!!!!!!! :-OOOOOOOOOOOOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

modello è??? L'america??
Ehi Krug !! Mi sa che con CMC fate una bella coppia :-DDD
Ho letto con attenzione la storia del diretto. Ma quando l'hai preso
non ti hanno forniti già tubi, staffe o paratie ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


la coda !!!!!!!!!!!!!!!!!! :-OOOOOOOOOOOOO
Non ti devi stupire. Nelle formule addestrative dove i regolamenti sono fatti in modo da
evitare differenze tra le varie monoposto, non ha senso spendere soldi per qualche cavallo
in piu'. Proprio perche l'idea e' quella di mettere tutti nelle stesse condizioni, in modo
da evidenziare il manico ed il piede piuttosto che il mezzo. Quindi ci si accontenta di
soluzioni tecnicamente poco entusiasmanti ma piu' valide da un punto di vista economico. 
Quando si parla di competizioni, ci si deve sempre riferire a quello in cui il regolamento
consente liberta' di applicare le migliori soluzioni nei vari settori. 
In F1, tra le WRC, DTM, categorie in cui si spendono miliardi per guadagni di pochi
cavalli, non ho mai visto utilizzare altro che non fosse air-box con presa dinamica.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Parliamo di auto, che e' meglio.....
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Ultimo aggiornamento: 23/05/00

modello è??? L'america??
Turbo America dell'89 (l'ultima america), nera con i cerchi originali
da 15", non manchera' l'occasione ;-)


la coda !!!!!!!!!!!!!!!!!! :-OOOOOOOOOOOOO
Si vede che sono troppo potenti, l'inferiorita' dell'aspirazione
diretta rispetto all'airbox con presa dinamica e' banale come la tua
inferiorita' di pilotaggio rispetto alla mia :-b



iniziò a preoccuparsi e disse:
|CMC, sono rimasto malissimo leggendo Automobilismo (sto scrivendo una
|recensione ma non finisco più :-(( ). C'è la Formula Renault con il
|motore della Clio RS e ci hanno messo un conico rivolto indietro verso
|la coda !!!!!!!!!!!!!!!!!! :-OOOOOOOOOOOOO
Sai, se è un monomarca non crea problemi di prestazioni ed essendo un
articolo molto "suggestivo" per il mercato del tuning possono aver
deciso di metterlo "per immagine" (che è poi quello a cui servono
questi campionati, mi pare).
Comunque ora puoi benissimo mettere il conico anche sulla Porsche!
:PPPPPPPPPPPPPP
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
    and no other brakes to speak of
and limitatore da competizione (JigenTM)
        Sandwich Karting Pilot
      Sportivitas et Benza 23/75
     [silverdrake(a)
bigfoot.com
]

:PPPPPPPPPPPPPP
Zitto, ho il catalogo Automotion con il Kit originale K&N Completo !!
:-DDDD C'è di tutto su quel catalogo :-OOO


inferiorita' di pilotaggio rispetto alla mia :-b
Sai fare le equazioni ????? nooooo :-DDD
Quindi sai che tra il tuo scooter e la 75 cambia solo il numero delle
ruote !! :-PPPPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


 hehehe)...
872° a 205 Km/h indicati e' la massima letta.

872° a 205 Km/h indicati e' la massima letta.
La mia invece fa 872Km/h con 205° di gas di scarico...
Cheddici, sara' un po grassa? hehehehe


 non ti hanno forniti già tubi, staffe o paratie ???
No, non era un kit, ma un "universale.
Nella scatola c'era solo il cono della K&N.
Ci
--
krug75 Seat Cordoba (25 - 107,5CV scampanellanti!)
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 da 15", non manchera' l'occasione ;-)
Me la sono appena vista in una bella prova su 4ruote del 8/86 :o) Bella
macchina, ma disdegnano il cambio??? E' vero?? Normalmente i cambi alfa sono
ottimi ... su quella di mio padre entravano le marce anche senza frizione.
Ciao ... ora mi studio lo scarico :o)
--
krug75 Seat Cordoba (25 - 107,5CV scampanellanti!)


da 15", non manchera' l'occasione ;-)
Sempre se si metterà in moto... :-bb
Ciao!
--
  Marco Sala (CAV)
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

Cheddici, sara' un po grassa? hehehehe
Da oggi nella firma voglio "Alfa 75 obesa Driver" :-DDDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


ottimi ... su quella di mio padre entravano le marce anche senza frizione.
Hehe, con la prova di Capelli, ricordo bene...
Ma quella e' la prima versione, la mia e' l'ultima, ci sono molte
differenze...
Pero' i cambi Alfa ottimi li hai avuto veramente solo tu, sono lenti
negli innesti e hanno la corsa della leva troppo lunga, e' non e' una
novita'!! :-)


Sempre se si metterà in moto... :-bb
Ti rammento che io ti ho spinto piu' volte per avviare i tuoi catrami
di Integrale e 500, cosa che a me non e' mai successa...
Heheheheheehe


ruote !! :-PPPPP
Hehe, e' piu' simile al tuo Porco vala', motore e trazione dietro,
sembra di essere seduto sul cesso e non va un cazzo...
Almeno lui e' raffreddato ad acqua...ihihihih


di Integrale e 500, cosa che a me non e' mai successa...
È vero, però poi sono partiti regolarmente :-) La 75 invece non parte nemmeno a
spinta :-bb


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Per scrivermi elimina ####

testa ... secondo te funziona???
Dipende dal sistema di raffreddamento e dal collettore che potrebbe
tenere dei cilindri piu' magri.
