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Titolo: Tagliando 200mila km per la BX

Posto per la solita statistica di JohnnyL, anche se la mia macchina e'
un caso a se'...
Tagliando dei 200mila km:
Olio motore....... 5 litri ...... 37,50
Filtro Olio....... 1 ............  9,05
Guarnizione tappo. 1 ............  0,60
Manodopera.......................  2,85
Totale........................... 50,00
IVA 20%.......................... 10,00
Totale: 60 euro
Note: 
- officina ufficiale Citroen;
- olio Total Quartz 7000 (semisintetico 10W40);
- filtro olio Purflux originale;
- la guarnizione tappo e' una stupida rondella di rame, l'hanno cambiata
anche sul tappo del cambio;
- la manodopera comprende il controllo del livello olio cambio e il
serraggio di alcuni raccordi.
- l'olio vecchio stava su da 11 mesi/22mila km ed era abbastanza nero,
cmq va bene cosi'.
Domanda spontanea: ma perche' non l'ho fatto da solo?
Risposta spontanea: perche' con questo caldo preferisco far smadonnare
gli altri :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 - officina ufficiale Citroen;
Azz. vivo davvero su un altro pianeta!
Per i tagliandi della Xantia dal concessionario non ho mai speso meno di
150-200 euro (anche se a dire il vero agli ultimi appuntamenti c'era sempre
qualche piccolo fuori programma)!
--
LHM (30, 112, VI)

 l'olio che costa 9mila lire al litro glielo fa 15mila lire) .
Appunto, nessuno ti regala niente. Il Quartz 7000 a listino costerebbe
10 euro e spicci, e me l'hanno fatto pagare 7,50... ma tanto lo prendono
a fusti da 200 litri, se lo pagano 3-4 euro a litro e' tanto :P


 qualche piccolo fuori programma)!
Visto anche che te la valutavano quattro soldi direi che 'sta gente ti
sta inculando alla stragrandissima... consiglio vivamente un rapido
passaggio a bravo meccanico generalista per gli interventi di routine
(olio, filtri, cinghie, pasticche e dischi, ecc.) usando ricambi di
concorrenza di buona marca, e ricorrere all'assistenza ufficiale solo
per le grane all'impianto idraulico.


 per le grane all'impianto idraulico.
Consiglio che mi è stato dato più volte, eppure non riesco a fare a meno
dell'assistenza ufficiale.
Fortunatamente negli ultimi tempi il capofficina sta cercando di favorirmi..
ehm!


 sta inculando alla stragrandissima... 
Purtroppo neanch'io ricordo di aver mai speso per un tagliando meno di
150 euro, nonostante avessi girato varie officine (cmq autorizzate). Non
mi sono mai rivolto a meccanici generici perché secondo la mia
esperienza sono piuttosto inesperti in materia di Citroen.
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 
SNIP
Ciao Guglielmo,
emergo dalle nebbie del lurk per complimentarmi con te e la tua
macchina, la mitica bX, a me stolidamente negata da un proprietario
coglionissimo!!!
Buoni viaggi!
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Honda civic 1.5 Ls V-tec searcher (31, appiedi, SI)

 Honda civic 1.5 Ls V-tec searcher (31, appiedi, SI)
Beh dai, questa dovresti trovarla molto piu' facilmente e magari anche
con un minimo di garanzia :)


 anche l'altra bielletta.
Se la macchina pende da una parte č colpa delle sfere, purtroppo.
Prova a invertirle e vedere se pende dall'altra parte.
Io non mi sono mai fidato di ricaricarle, per quello che costavano (non
molto) ho sempre preferito metterle su nuove.
Come mai hai cambiato i montanti, con quello che costano?
Sulla mia ne avevo sostituito uno una sola volta ma a causa di un incontro
cruento con un marciapiede (mannaggia al ghiaccio nero).
Per valutare lo stato dei montanti: valutazione spannometrica di giochi e
attriti (si vede se l'auto sale a scatti o fluida). Poi si scollega il
tubetto di recupero e si vede, con l'auto accesa, quanto olio esce.
Una goccia ogni tanto č accettabile. Di piů: sostituire il montante.
-- 
Ciao,
    8tto

 Una goccia ogni tanto è accettabile. Di più: sostituire il montante.
Non l'abbiamo fatta 'sta prova, ma comunque mi basta sentire quanto va
meglio adesso: avantreno infinitamente piu' morbido sullo sconnesso e
meno sottosterzo soprattutto sul bagnato... per un pignolo dell'assetto
come me e' stato un investimento ingente ma accettabile :)


 esperienza sono piuttosto inesperti in materia di Citroen.
Su tutto cio' che riguarda l'impianto idraulico sicuramente, ma per il
resto mettere le mani su una BX o una Xantia e' esattamente come farlo
su una corrispondente Peugeot che e' una vettura normalissima. Della ZX
poi non ne parliamo nemmeno :)


 Della ZX poi non ne parliamo nemmeno :)
E invece anche la ZX ha le sue peculiaritá: Per esempio solo i meccanici
Citroen sanno che il 2.0 16V non digerisce assolutamente le candele
Bosch :-P
Ciao,
Wini

 Bosch :-P
Sicuramente lo sanno anche i meccanici Peugeot e i generalisti con un
po' di esperienza :)
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 po' di esperienza :)
Con una sola ZX 16v venduta in tutta la regione é difficile trovare
generalisti con un pó di esperienza su questo motore :-P
Ciao,
Wini

 generalisti con un pó di esperienza su questo motore :-P
Certo è un modello molto particolare.. la Xantia invece, sospensioni
escluse, la sanno riparare tutte le officine Peugeot (è quanto mi è capitato
in Francia due anni fa).
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 Svizzera e Austria con una puntatina verso Bratislava e Praga...
Hai comprato le penne bic e le calze di nylon? :-ppp
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Ciao,
    8tto

 Hai comprato le penne bic e le calze di nylon? :-ppp
Ma certo, ho approfittato di un'asta fallimentare :PPP
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