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Titolo: Donne e auto storiche

Stasera, dopo solo un paio di brevissime prese di contatto, la limi 
doveva usare per la prima volta la HPE per un viaggetto extraurbano di 
una 30ina di km tra andata e ritorno. Come detto in altra discussione, 
domenica l'ho ripulita e sistemata per benino sia all'esterno che negli 
interni, 20 € di Blusuper, giro di prova di 15 km per verificare 
eventuali magagne: tutto a posto, anzi, va proprio bene, nonostante gli 
ammortizzatori anteriori bloccati e qualche residuo problema elettrico. 
Ma ovviamente rimaneva un po' di preoccupazione per come se la sarebbe 
cavata la limi in mia assenza: messa in moto e funzionamento a freddo, 
posizione di guida, frizione certo non morbida, illuminazione non 
proprio in stile xeno, visibilità in generale, manovrabilità....
Mi chiama poco fa dopo il viaggio d'andata: letteralmente entusiasta, 
nessun problema di avviamento e di manovra nel traffico, sterzo 
godibilissimo, frizione pesante ma niente di che, ottimo confort 
climatico e visibilità, notevoli prestazioni (ho dovuto invitarla al 
rispetto del codice!).
Va bè che lei in passato ha guidato Opel Kadett B, 127, 126, Ritmo ecc., 
ma dopo l'esperienza con la Matiz non avrei mai immaginato tanta 
confidenza! Sono decisamente soddisfatto :-))))
E voi, colleghi IDA-gerontofili, :-D  lasciate guidare le vostre Beta a 
mogli, fidanzate, conviventi ecc? Come si trovano alla guida? Vi 
chiedono di guidare?
P.S. a proposito di soddisfazione: ho preso la HPE a dicembre che era 
quotata da Ruoteclassiche 1300 €, ora sta gia' a 2000...conta niente, ma 
son piccole gioie anche queste! 8-)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

Stasera, dopo solo un paio di brevissime prese di contatto, la limi
doveva usare per la prima volta la HPE per un viaggetto extraurbano di
una 30ina di km tra andata e ritorno. Come detto in altra discussione,
domenica l'ho ripulita e sistemata per benino sia all'esterno che negli
interni, 20 € di Blusuper, giro di prova di 15 km per verificare
eventuali magagne: tutto a posto, anzi, va proprio bene, nonostante gli
ammortizzatori anteriori bloccati e qualche residuo problema elettrico.
Ma ovviamente rimaneva un po' di preoccupazione per come se la sarebbe
cavata la limi in mia assenza: messa in moto e funzionamento a freddo,
posizione di guida, frizione certo non morbida, illuminazione non
proprio in stile xeno, visibilità in generale, manovrabilità....
Mi chiama poco fa dopo il viaggio d'andata: letteralmente entusiasta,
nessun problema di avviamento e di manovra nel traffico, sterzo
godibilissimo, frizione pesante ma niente di che, ottimo confort
climatico e visibilità, notevoli prestazioni (ho dovuto invitarla al
rispetto del codice!).
Va bè che lei in passato ha guidato Opel Kadett B, 127, 126, Ritmo ecc.,
ma dopo l'esperienza con la Matiz non avrei mai immaginato tanta
confidenza! Sono decisamente soddisfatto :-))))
E voi, colleghi IDA-gerontofili, :-D  lasciate guidare le vostre 
vecchiette a mogli, fidanzate, conviventi ecc? Come si trovano alla 
guida? Vi chiedono di guidare?
P.S. a proposito di soddisfazione: ho preso la HPE a dicembre che era
quotata da Ruoteclassiche 1300 €, ora sta gia' a 2000...conta niente, ma
son piccole gioie anche queste, specie avendola pagata 450 €! 8-)



Giammai!
Il mio 58HP del '74 lo guidero' solo io!!
Il tempo che il carrozziere me lo finisce di verniciare, e' sara' solo mio! 
Buahuahuah! (risata satanica)
p.s. L'assicuratore ha detto che posso rilasciare 2 nominativi come 
guidatori coperti da polizza a bordo della A112....gli ho riso in faccia!
CapitanCibbao
www.CibbaoRacingTeam.com

 chiedono di guidare?
Beh, mia moglie ha una Mini 998 dell'84... non la cambierebbe per nulla
al mondo!
A dire la verità la cosa ha stupito anche me perchè guida solo da 3
anni (l'ho praticamente obbligata a prendere la patente). Ma sono
riuscito a trasmetterle un po' della mia passione per le macchine...
pensa che si ricorda tutti gli intervalli di manutenzione (compresi gli
ingrassaggi), la porta dal nostro meccanico specializzato e mentre è
li si fa un giro in officina a vedere qualche Jaguar, MG e
Austin-Healey...
Poi ogni tanto si fa di quelle uscite... davanti al vano motore di una
Mini Rover che c'era in officina: "Macche è 'sta roba? Carburatori!
Carburatori!".
Credo che la cosa che apprezza di più della sua Mini sia il fatto che
dall'interno è molto facile percepire cosa accade fuori, è un'auto
praticamente senza filtri, a differenza di qualsiasi utilitaria odierna
in cui difficilmente quello che fai con lo sterzo ha una relazione con
quello che fa la macchina sulla strada.
Comunque ultimamente sono più impacciato io a guidare la Mini! Troppo
viziato dalla mia moderna (ma per alcuni obsoleta) coupé giapponese.
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 rispetto del codice!).
cakkio.. bella notiziia questa!
Tra tutte le cose che avevi anticipato su questo acquisto (km, età e
condizioni dell'auto, vari ripristni ecc...) la cosa che piu mi
"meravigliava" era che sostanzialmente l'avrebbe dovuta guidare la Limi.....
Questo è quasi un caso piu unico che raro, in genere se proprio devono
salire (non provo nemmeno a dire guidare....) su qualcosa di vecchio, al
limte lo fanno su vecchiette "dichiaratamente" simpatiche (500, Mini, 2cv,
maggioloni ecc e auto d'epoca di valore e magari non oltre gli anni 60 come
estetica) ma pensare che siano entusiaste di auto cosi' anni 70, per lo piu
seriose come erano molte auto di segmenti intermedi, è davvero rarissimo
(chiedi a Pierluigi cosa pensa sua moglie della sua Hpe......che tra l'altro
è davvero come un'auto nuova in tutto, sia dentro che fuori e per come va).
Io stesso lo noto quando mi capita di portare fuori qualche amica... sulla
Fulvia si fanno due risate e per farci il giretto va bene, ma la Gamma
coupè... manco a parlarne, forse ho solo una mia amica a cui piace, per le
altre è solo robaccia vecchia da buttare.....(ahem..in realta è anche il
trucco che uso dopo che le ho portate fuori la prima volta con l'Slk... la
volta dopo è la Gamma... se guardano male..... la terza volta se ne stanno a
casa... :-)
ciao
HFil
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 altre č solo robaccia vecchia da buttare.....(ahem..in realta č anche il
Ma brutte Pu**ane
La gamma coupč... una delle macchine piů eleganti che la storia ricordi
Complimenti per la macchina, molto meno per le amiche.
Che gentaccia frequenti :D

 Che gentaccia frequenti :D
Allora c'è ancora qualcuno che ricorda la Gamma! :D Noi abbiamo avuto la
berlina in famiglia (2.500 i.e. boxer) per 15 anni circa... poi qualche
anno fa la morte del meccanico e l'impossibilità di trovare i ricambi ci
hanno praticamente costretto a rottamarla... :'(
Papà s'era stancato... io l'avrei tenuta...
Ricordo bene la coupé l'aveva un suo collega, veramente bella...
Piccolo angolo amarcord! 
-- 
Francesco "Ciccio HGT"
Fiat Bravo 155+ driver (ora no che è dal meccanico :P)

 Complimenti per la macchina, molto meno per le amiche.
gracias... a me piace per cui poi alla fine mi frega abbastanza poco dei
giudizi degli altri
(che in verità non sono solo quelli di amiche ma anche e molto spesso pure
peggio di amici e ragazzotti abituati "alla bella macchina" che per forza e
definizione dev'essere:
Nuova e Tedesca
se non ha nessuna di queste caratteristiche, non puo essere una bella
macchina
ciao
HFil
ps, la macchina la puoi vedere verso la fine della pagina delle auto idane
http://www.idanet.net/idapics/autoida/idapics.htm


 Papà s'era stancato... io l'avrei tenuta...
immagino e peccato l'abbia abbandonata....
le berline 2.5 IE sono davvero rarissime, specialmente in Italia, un 'amico
ne ha comprata una poco tempo fa, automatica.
capisco che che la ricerca dei ricambi sia un po un problema
ma in realta da quando internet è sempre piu utilizzato le cose si sono in
realta semplificate
in genere, oltre alle fiere di auto d'epoca, i ricambisti online (come
cavallitto di Torino, Mara di Milano e altri anche esteri) ti fanno arrivare
i pezzi in meno di 48 ore dall'ordine, spesso a prezzi umani (specie se
confrontati con i prezzi di aut moderne..), Il problema è in effetti il
meccanico: la Gamma ha ssolutamente bisogno della persona che la conosca e
la apprezzi e in quel caso va tutto benissimo, i meccanici non cosi sono la
sua fine.
comunque anche grazie al club Gamma e a esperienze di appassionati in realta
oggi è piu facile seguirla che ai suoi tempi.-
bye
HFil
PS, in questa pagina vedi anche la berline 2.5 IE con cambio automatico del
mio amico
http://www.viva-lancia.com/lanciaclassicteam/patrimonio_frm.htm


 ma son piccole gioie anche queste, specie avendola pagata 450 ¤! 8-)
son grandi soddisfazioni! ;-)
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 Fiat Bravo 155+ driver (ora no che è dal meccanico :P)
Chi si rivede! La Bravo c'è ancora, vedo... ma daol meccanico perché? A 
quanti km è arrivata? E quel +?
Ciao,
Tonio / Bravo 155 hgt

 estetica) ma pensare che siano entusiaste di auto cosi' anni 70, per lo piu
Dipende dal tipo... Mia mamma che è cresciuta con un meccanico (mio 
padre) adorava forse più di me la cattiveria della Golf II e la usava 
tutti i giorni..... :D
Questa III la usa più raramente. Senz'altro più confortevole e moderna, 
ma in effetti più noiosa....
Le ragazze di oggi se l'auto ha più di tre anni non la vogliono....

>Stasera, dopo solo un paio di brevissime prese di contatto, la limi.... 
Ma che cavolo vuol dire LIMI? forse moglie o compagna? se così fosse,
non era più semplice usare il termie appropriato, invece di scrivere un
post similmente ad un sms composto da un adolescente che usa inifinità
di abbreviazioni? boh!
saluti, Corrado - Roma
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 guida? Vi chiedono di guidare?
Be', nel 1996 quando ho ereditato la BX ho passato la mia Dyane del 1978 
a quella che poi sarebbe diventata mia moglie.
L'ha utilizzata tutti i giorni per andare al lavoro (20 + 20 km) fino al 
2001, totalizzando 60.000 chilometri (da 150.000 a 210.000).
Le piaceva moltissimo! Specie d'estate, col tetto aperto, i capelli al 
vento....
-- 
8tto (34,110,MI,-6) / fuoriuso
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 casa... :-)
Ecco, appunto!
Stavo per scrivere: minchia ma che amiche stronze che hai!
Poi mi sono accorto che lo pensavi anche tu....


 di abbreviazioni? boh!
In effetti....


 guida?
Mia moglie ha guidato a lungo la Mini (di immatricolazione relativamente 
recente - 1984 - ma ben più datata come progetto) con grande 
soddisfazione, anzi a dire il vero è rimasta l'unica auto che davvero le 
piacesse guidare - in generale trova la guida soltanto un fastidio.
Ha guidato molto spesso anche le Beta coupé/HPE, senza problemi ma senza 
nemmeno particolare entusiasmo (la coupé comunque le piaceva molto 
esteticamente, la HPE non tanto).
Tonio

 Poi mi sono accorto che lo pensavi anche tu....
non ci vuole molto purtroppo per rendersene conto...
al di la delle auto, se passi da queste parti (ma poi credo che anche Milano
o del nord Italia non sia diverso) ti faccio passare da qualche locale
"giusto" con le ragazzette "giuste", e vedrai che buona parte di queste si
possono tranquillamente definire come le hai definite... (ma poi ripeto, non
è solo una cosa che riguarda queste fighette, a ben vedere non son pochi
anche i ragazzi che sostanzialmente se non hai l'auto nuova e tedesca, non
sei "giusto")


 guida? Vi chiedono di guidare?
Per il quieto vivere e l'armonia familiare, guido sempre io ;-)
Solo una volta, in Sicilia, su strade deserte, le ho fatto guidare la
Fulvia, e il commento e' stato: "ma e' una macchina normale!". E dire che ha
anche il cambio al volante...
Credo che l'opinione comune sia che le auto "vecchie" siano scomode,
pericolose, inguidabili. Ebbene, prese le dovute cautele, ci si stupisce a
scoprire che non e' cosi'.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 guidatori coperti da polizza a bordo della A112....gli ho riso in faccia!
non so se hai fatto bene, in caso di emergenza potrebbe esserti utile...
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA dreamer
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #peugeot 

 guida? Vi chiedono di guidare?
Ricordo quando la mia limi mi ha chiesto di poter guidare la 75TURBO A.S.N.
a Monza ...


 casa... :-)
Ecco, bravo :-)


 quello che fa la macchina sulla strada.
Beh, anche questo atteggiamento, pero', non e' per niente da donna (in
senso positivo)! Pensa che la moglie di un amico ha rifiutato la Matiz
della limi che gli avevo proposto a un prezzo di favore perche' non
aveva il servosterzo! Il servosterzo su un'auto di 800 kg con le 155/70 R13!


 di abbreviazioni? boh!
Cazzo vuoi?
PLONK


 In effetti....
Ma come, mi si da' corda al primo troll che passa? :-)
BTW, limi oltre ad essere simpatico ed entrato nell'uso IDAno, e'
efficace per accomunare tutte le 
donne-con-cui-si-ha-un-rapporto-particolare, IMHO.


 son grandi soddisfazioni! ;-)
Eheh... ;-)
BTW, avevo visto le foto del Duetto (complimenti), ho trovato con Google 
il mini-test che hai scritto prima del restauro, ma non la descrizione 
del restauro stesso: era marcita la parte inferiore delle fiancate e il
cofano baule? Come l'hanno risistemato, saldando pezzi di lamiera nuova?


 PLONK
Esagerato. Mi pare una domanda lecita e pure posta cortesemente...


 giusta (ehm)
Proa un bel rilascio in curva con le Michelin MXL....


 Esagerato. Mi pare una domanda lecita e pure posta cortesemente...
Uh? Il meccanic8tto ti ha messo male in fase la distribuzione? :-)
Se non hai niente da dire sull'oggetto del post eviti di tacciare di 
puerilita' l'autore, specie se non hai idea delle consuetudini IDAne.
P.S. Mi risolvi i dubbi residui sullo smontaggio del volante e sulle 
trombe, nella discusione sull'HPE?


 di lamiera nuova?
esattamente #2
il cofano posteriore è stato segato fino alla parte marcia e poi il sapiente 
lavoro del carrozziere battilastra ha risistemato tutto
per le fiancate il lavoro è stato meno difficoltoso, ma all'inizio temevamo 
che il marcio arrivasse fino ai longheroni (e addirittura fino ai supporti 
motore), e tecnicamente parlando, sarebbero stati *cazzi*...


 Ecco, bravo :-)
(finchè non ci casco) va bene cosi'....
:-)
HFil

 trombe, nella discusione sull'HPE?
No ;-P
A parte gli scherzi: non ho già risposto?


 Proa un bel rilascio in curva con le Michelin MXL....
Beh, tanto la limi non fa mai curve :-)


 motore), e tecnicamente parlando, sarebbero stati *cazzi*...
Immagino, meno male...quando l'hai presa eri al corrente di questi 
difetti e rischi?


 A parte gli scherzi: non ho già risposto?
Non mi e' chiaro cosa intendi con 'se il dado e' autobloccante puoi 
mollarlo di due giri e lasciarlo cosi', il volante verra' via da 
se''...a parte che non distinguo un dado autobloccante (il mio e' un 
comune dado con rondella), intendi che il volante si potrebbe continuare 
a usare normalmente finche' non viene?


 difetti e rischi?
l'ho presa nel '96 ed era sostanzialmente a posto di carrozzeria (qualche 
piccolissima bolla qua e là); purtroppo il box è a 150 metri in linea d'aria 
dal mare e l'aria salmastra ha accelerato il decadimento della 
carrozzeria...
diciamo che il posto dove vivo non è proprio il più indicato per la 
conservazione delle storiche
p.s. La Lancia Beta 1600 del 1976 che comprò nuova mio padre periodicamente 
una volta all'anno passava in carrozzeria, sia per il clima del luogo, sia 
per i sabotaggi in linea di montaggio che si verificavano a quei tempi...
:-/


 continuare a usare normalmente finche' non viene?
Esatto, se a quel punto pero' non hai il bullone, anche parzialmente
svitato, la scena potrebbe essere ridicola ma anche no :-P


 per i sabotaggi in linea di montaggio che si verificavano a quei tempi...
Per fortuna la mia era gia' trattata un po' meglio...


 svitato, la scena potrebbe essere ridicola ma anche no :-P
Oggi saro' tardo, ma sai che non capisco? In che senso 'non hai il 
bullone'? Resterebbe parzialmente avvitato, no?


 (finchè non ci casco) va bene cosi'....
Eheh...


Io da quando mi sono separato, tutte le volte che incontro una donna
nuova, alla domanda che auto hai? 
rispondo sempre "una 500F del 68", se la faccia si fa schifata,
potrebbe essere anche la piu' grossa figa del mondo, non andrei
oltre una scopat...
Se trovo una che adora auto d'epoca e raduni, me la prendo
per tutta la vita...
_______________________________
Andrea,37, Firenze.
Nissan 200sx 1990
Fiat 500F 1968
Autobianchi Giardiniera 1974
Lancia Fulvia coupe Safari 1976
Fiat X1/9 1973
_______________________________

nuova, alla domanda che auto hai? 
se posso dire la mia, gia' una che ti chiede che auto hai e'
blacklisted.
Ciao
Mototopo

 Beh, tanto la limi non fa mai curve :-)
Niente curve, la tua limi?


 a usare normalmente finche' non viene?
Ah sì, scusa.
Il dado autobloccante è quello che ha un inserto in nylon. In pratica 
occorre sempre una certa forza per svitarlo, anche quando non è a 
contatto (non sta serrando).
Se così fosse, potresti lasciarlo svitato di un giro ed usare l'auto. 
Essendo autobloccante, non si siviterà ulteriormente e non correrai il 
rischio, quando decidesse di sbloccarsi, di ritrovarti il volante in 
mano :-)


 blacklisted.
Bč, se capita l'appassionata di automobili, magari la domanda te la fa. Che 
fai, la lasci andar via?
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed che vale il 33% piů di ieri 

fai, la lasci andar via?
Io non la faccio andare via comunque  :-)))
pero' comincio a farmi un idea di chi ho d'avanti
Ciao
Mototopo

 aveva il servosterzo! Il servosterzo su un'auto di 800 kg con le
155/70 R13!
Non so... io trovo che per un principiante una macchina vecchio stile
sia più facile da guidare. Anche mia sorella, che ha preso la patente
da pochissimo, trova più facile guidare il cinquino di mia madre
rispetto alla Opel Corsa di mio padre...
 
ciao!
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 contatto (non sta serrando).
Uhm...mi sa proprio che non e' autobloccante, inserti non ne ho visti e 
una volta mollato viene via agevolmente a mano. Peccato!


 Niente curve, la tua limi?
LOL
Ma fuori dal doppio senso: non tante, no...e' stata la prima esperienza 
di questo genere e pero' devo ammettere che il fisico longilineo ha il 
suo perche'!


 vento....
Ma d'inverno non soffriva per il freddo? Io stesso avrei qualche
perplessita' sotto questo aspetto. :-)
E il cambio al volante?


 oltre una scopat...
Be', dai, sei eccessivo: ammetterai che se non ti conosce ancora bene 
una risposta del genere puo' essere foriera di equivoci sulle tue 
condizioni economiche, data la tuttora elevata diffusione dei cinquini 
come auto da tutti i giorni!


 bullone'? Resterebbe parzialmente avvitato, no?
Ecco, ora ho capito: ho confuso il dado e il bullone, ma pensa te... :-|


 scoprire che non e' cosi'.
Se penso che per oltre 10 anni ho visto una Fulvia II usata regolarmente
e senza incidenti da un vicino che ora ne avra' piu' di 80, rintronato,
mezzo sordo e orbo da un occhio, non posso che confermare :-)))
(L'ha rottamata 2 anni fa per un'Arna =-O , se solo avessi saputo del
suo proposito oggi avrei una Fulvia, l'adocchiavo da tempo...solo che
parlargli e' sconsigliabile, partendo da qualsiasi argomento va a finire
che ti fa una testa cosi' con gli Evangelisti! Magari ha avuto un
incidente, anche se dubito, non ne ha mai fatti, magari gli mancava
qualche pezzo di ricambio).


 esteticamente, la HPE non tanto).
Toh, come mai? Per la lunghezza o il portellone? Ho notato che
mediamente le donne preferiscono auto a 2 volumi piuttosto che a 3...


 E il cambio al volante?
Non č mica al volante!
E' nella plancia... e a dire il vero l'ho sempre trovato comodissimo.
Cosě come i cambi al volante, o quello che esce dal cruscotto della Picasso.
Insomma, IMHO la posizione "tradizionale" della leva del cambio č la piů 
scomoda.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) oggi in ZX
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 confort)!
Guarda, sono tutti pregiudizi...
Tanto per fare l'esempio, mia moglie come dicevo ha utilizzato la Dyane per 
5 anni, senza il minimo problema.
Dopodiché, cedendo al ricatto dei familiari (ma sei matta? andare in giro 
con un'auto così vecchia? e se rimani a piedi?) s'è presa una Punto... ed è 
rimasta a piedi due volte.
Se l'auto vecchia è ben manutenuta, non c'è alcuna ragione perché sia meno 
affidabile dell'auto più nuova. Anzi, data la maggiore semplicità, è 
mediamente più affidabile.


 a Monza ...
Embeh! è un racconto a puntate?
ciao,
acme, curioso

 come auto da tutti i giorni!
foirse dipende dalle zone...
qui a Modena ne sono ricomparse un po ma sono sempre poche,
e comunque un ragazzo che ti risponde "ho la 500" è una caso quasi impossibile
pero' come cosa è anche molto "trendy", insomma avessi una 500 lo direi
tranquillamente (come gia faccio dicendo che ho vecchie Lancia) e so che
x la 500 sarebbe in fondo ben visto (proprio perchè fa parte comunque di
una quelle auto "simpatiche" che tutte conoscono).. poi prabilmente non
crederebbero che è la tua unica auto (cosa che poi in effetti è ancor
piu impossibile)
ciao
HFil

 Adesso provo anch'io a verificare con altre amiche...
 :-)
mi sa che farai un po fatica "se conti sull'aiuto dell'auto" per far colpo....
 
ciao
HFil

e comunque un ragazzo che ti risponde "ho la 500" è una caso quasi impossibile
importante e' avere, mica essere...   vero?
Ciao
Mototopo

 importante e' avere, mica essere...   vero?
... certo, c'č qualche dubbio?
ŕ la prima regola della nostra societa per lo meno dagli anni 80.... :-/
(che piaccia o no purtroppo mi sa che č cosi)
ciao
HFil

 qualche pezzo di ricambio).
O magari ha sbiellato, chi puo' saperlo... in ogni caso e' un peccato...


 semplicità, è mediamente più affidabile.
Oltre al fatto che la maggior parte dei lavori li puoi fare "in casa"... Ma
questa e' storia vecchia...
-- 
     A.''°°


HFil
a questo punto fa bene Berlusconi a trattare gli italiani come
inferiori, che posso dirti.
Lui ha, lui puo'.
Ciao
Mototopo

 La Gamma coupe'?! Una delle sportive piu' eleganti della storia recente?
Vedi la mia risposta a Hfil che fra poco comparirà...
Ciao,
Tonio

 nulla da dire IT?
Ha ragione, invece, "limi" è termine puerile e andrebbe soppresso. 
Soprattutto un lancista dovrebbe astenersi dall'usarlo, per dare il buon 
esempio.
Tonio

 buon esempio.
CaTonio il Censore?
Comunque approvo, il termine limi non piace per nulla neanche a me.
-- 
     A.''°°
"Fures privatorum furtorum in nervo atque in compedibus aetatem agunt, fures
publici in auro atque in purpura." (Cato Censor)

 Lui ha, lui puo'.
beh che lui sia l'interprete migliore di questa mentalita io non lo
metto assolutamete in dubbio... anzi è eccellente
certo il discorso è imho molto diverso tra "il parlare e vedere questa
mentalita nella vita di tutti i giorni di tutti noi" e altro discorso
(completamente diverso e imho pericoloso) è mettere a capo di una
nazione intera (cioè di tutti noi) e dare il potere ad uno che applica
la stessa metalita nella gestione di una "cosa" che si chiama Stato,
cioè che dovrebbe essere e salvaguardare tutti noi e non uno solo...
ma comunque è un discorso senza fine, d'altro canto se è eletto,
evidentemente va bene che sia cosi' alla maggioranza di noi
HFil

 Guarda, sono tutti pregiudizi...
Per quanto riguarda l'afidabilità, probabilmente sì, se la vecchia auto 
è ben mantenuta. Diverso il discorso per il confort, invece. Qui è 
inutile discutere, a parità di segmento le auto recenti sono più 
confortevoli già per loro natura (pensa ad esempio alla rumorosità), e 
spesso gli anni e i chilometri lasciano il segno proprio su aspetti che 
incidono pesantemente sulla comodità d'uso: me ne vengono in mente due, 
l'indurimento progressivo del pedale della frizione (e non occorre 
andare sulle Beta: la mia Audi già mette un po' in difficoltà chi non è 
abituato a una frizione di oltre 200.000 km), e in molti casi il degrado 
del sedile di guida, che porta ad assumere posizioni scorrette e 
scomodissime (questo lo ricordo su una Beta e, in modo drammatico, sulla 
Mini, già poco comoda per natura, ma impossibile per la mia schiena con 
il sedile "appiattito").
Tonio

 inutile discutere, a parità di segmento
Ecco il punto... a parità di segmento.
Se confronti un'HPE con una Matiz il tuo discorso (perfettamente 
condivisibile, peraltro) forse cade.
A proposito d'indurimento del pedale frizione: oggi, guidando la ZX, ho 
notato che è tremendamente duro l'acceleratore, rispetto alle auto più moderne.
Mi sa che mi ero progressivamente abituato all'indurimento, ma occorrerà 
controllare che il cavo non si stia rompendo.
Sempre sulla ZX, stamattina ha avuto qualche difficoltà a partire, pensavo 
a causa della batteria scarica.
Tre ore fa l'ho messa qui sotto in officina, con l'idea di attaccarla al 
caricabatteria.
Non era la batteria scarica, bensì il cavo positivo che è letteralmente 
marcito :-O
Hai presente i morsetti corrosi? Ecco, la corrosione è andata avanti, 
coinvolgendo il cavo, disgregandone il rame... la sezione si sarà ormai 
ridotta ad 1/3, ci credo che non riusciva a partire.
Devo assolutamente sistemarlo.


 Devo assolutamente sistemarlo.
8tto, quell'auto rifiuta di stare ferma, la noia la sta uccidendo! Devi 
salvarla, piuttosto rottama la Punto.
Tonio

 Devi salvarla, piuttosto rottama la Punto.
Ma sogni o sei desto? A Milano oggigiorno e' necessario avere 2 auto
ciascuno!
-- 
     A.''같


 :-|
No, sono io che ho scritto bullone in luogo di dado.


 salvarla, piuttosto rottama la Punto.
Sono d'accordo, questo è il tipico problema da auto ferma da troppo tempo. 
Comunque il programma è proprio quello di usare quotidianamente la ZX e 
pensionare la Punto. Solo che prima occorre sistemare un paio di cosette 
(cinghie e carrozzeria). Se quel pelandrone di Allegro1100 si degnasse di 
darmi una mano....


 ciascuno!
Infatti l'idea è quella di tenere l'assicurazione della Punto attiva solo 
nei mesi invernali.
Picasso dispari
Punto pari
ZX a gas


 pelandrone di Allegro1100 si degnasse di darmi una mano....
Non temere, alla distr(ib)uzione della zetaics ci penso io...
Solo, quando fa un po' piu' caldo, eh?
Cosi' nell'occasione magari si monta quella palla di ricambio prima che si
rompa...


 Sì ma mi pare che lui ne abbia cinque... c'è un limite, IMEO.
Si, ma sono in due personcine, e di queste 5 tre non sono buone a niente,
almeno per Forminchioni.
-- 
     A.''°°


 almeno per Forminchioni.
Be' no, dai, solo due sono buone a niente.
Invece delle tue 4....


 rompa...
Detto a me in questo periodo è davvero indelicato :-D


 Invece delle tue 4....
Pero' noi non andiamo al lavoro in auto, quindi...


 del ritmo per farlo funzionare.
E tu dovresti saperne qualcosa. Il problema piu' grosso e la
sincronizzazione del cambio, sai, gli ingranaggi quadrati tendono a
grattare.


 guida? Vi chiedono di guidare?
mai!
a parte i problemi assicurativi, non ce la vedo bene la mia limi a
gestire 180cv scorbutici, manovrare senza servosterzo delle gommone da
205 anteriori, muovere una frizione piuttosto duretta e usare un cambio
che necessita di doppietta.
anzi non mi fido proprio.
la vectra invece gliela faccio guidare tranquillamente, non è molto
capace ma grossi danni non può farne
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 è mediamente più affidabile.
D'accordo in linea di principio, pero' nell'affrontare un lungo viaggio 
ci sono due inconvenienti non da poco:
- la maggiore probabilita' che ceda qualcosa per quella che a un certo 
punto e' normale usura;
- la meno facile reperibilita' di ricambi (non tutti, per fortuna).
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 mi sa che farai un po fatica "se conti sull'aiuto dell'auto" per far colpo....
No, no, intendevo solo 'presentare' la HPE a qualche amica verso la
quale non ho alcun interesse, per vedere che effetto produce a
prescindere da altri fattori come quelli di cui sopra!
Comunque il debutto in societa' e' stato buono: domenica al lavaggio
sono stato avvicinato da due (orribili :-) ) ragazze su 106, che con la
scusa della moneta si sono rimirate per bene la macchina chiedendo
informazioni, una si e' addirittura seduta al volante!
Poi ho notato una cosa curiosa: chiunque ti trovi dietro si mette in
posizione di sorpasso anche se non va piu' forte di te, perche'
evidentemente un 'rottame' va piano a prescindere...cosi' in
accelerazione si verificano scenette gustose (il tutto senza superare i
70 in urbano e i 90-100 in extraurbano, pensa te) :-D


 O magari ha sbiellato, chi puo' saperlo... in ogni caso e' un peccato...
Gia'...


 piu impossibile)
Ecco, appunto.
A meno che tu non faccia seguire nel giro di pochi istanti il fatto di
avere un'auto piu' confortevole, il rischio di gelare l'interlocutrice
che sogna viaggi in ammiraglia c'e' :-) Poi dipende anche dal contesto
dell'incontro, ovviamente: se ti trovi al Billionaire probabilmente si
capisce subito che stai 'facendo l'alternativo'... :-)


 ad una Sierra?
A parte il rumore, praticamente nulla.
Solo un po' di apprensione quando la lasci parcheggiata.
Poi, va be', le luci sono quelle che sono, il lunotto non ha lo sbrinatore,
i tergicristalli hanno una sola velocita'... ma fa parte del gioco.
E comunque c'ero abituato: l'anno prima ero stato nel Galles con l'Allegro,
e due anni prima sempre con l'Allegro in Olanda.
Per tornare al topic, se hai a fianco qualcuno che accetta tutto questo, non
puo' che essere quella giusta :-)
-- 
     A.''같


 Vedi la mia risposta a Hfil che fra poco comparirą...
Dove? Ti sei autokillato? :-P


 puo' che essere quella giusta :-)
Romantico :-)
In effetti e' un'arma che ho usato anch'io, ribaltando l'ottica :-)


 No, sono io che ho scritto bullone in luogo di dado.
Allora non avevo proprio capito, LOL


 In effetti e' un'arma che ho usato anch'io, ribaltando l'ottica :-)
Ehm... in che senso :-?


 Nemmeno problemi di surriscaldamento, in caso di coda?
Dimenticavo un problema serio: l'autonomia. In autostrada, intorno ai
130-140, la Fulvia fa circa i 10 con un litro, e ha un serbatoio di 38
litri. Il che vuol dire che per non rischiare devi rifornirti ogni 300 km
circa, e nei viaggi lunghi puo' essere fastidioso.
Altra storia la Sierra, che ha 60 litri di benzina piu' 40 di gas: potrei
partire da qui con il pieno e arrivare in Olanda senza fermarmi :-)


 circa, e nei viaggi lunghi puo' essere fastidioso.
Beh, per me e' la norma :-D


 Tonio / Bravo 155 hgt
Ciao!!! Quanto tempo!!!
Sì la bravo c'è ancora e è ancora in gran forma!
L'ho portata perché perdeva qualche goccia d'olio, dal filtro dell'olio...
una stupidata, e poi faceva un rumore a freddo dalla marmitta (sotto al
cofano non dietro), si era spaccato un bullone e mi stavo perdendo i
collettori :D
Comunque robetta, ha pure 96000 Km ormai, e l'unico intervento vero è stata
la distribuzione a 80000 km, per il resto è ancora come mamma fiat l'ha
fatta (assetto a parte :P).
Il motore va sempre divinamente e il sound è sempre inimitabile! ;)
Il +? Beh il + è una ottimizzazione alla mappatura che mi ha fatto il
meccanico Lancia (amico di papà quando curava la sua Lancia Gamma)... non
l'ho rullata quindi non la posso quantificare, ma qualcosina ha guadagnato
di sicuro :)
E la tua? Sempre in forma?
-- 
Francesco "Ciccio HGT"
Fiat Bravo HGT 155+ Driver

 
Oggi con internet a ripensarci ci rimangiamo un po' le mani, quella era una
Gamma 2.5 ie con cambio manuale, e aveva un'altra particolarità... era
stata un'auto blu e proprio su quella posarono le nobili natiche Carlo e
Diana quando vennero a Roma uno sfacelo di anni fa...
Eppure, nonostante tutto non trovammo nessuno interessato e alcune officine
Lancia nemmeno volevano metterci le mani (roba da ispezione!).
Un vero peccato... mi piange ancora il cuore a ripensarci :'(


 Ehm... in che senso :-?
Beh, uno che prende un'auto, la intesta alla morosa, gliela mette a
disposizione e la restaura senza chiedere (ma accettando, sono pur un
barbone :-D ) un contributo spese e' l'uomo giusto da spen...ehm,
sposare, no? 8-) Poi c'e' tutta una metafora che mi tengo per me ;-)


 casa... :-)
Però, Filippo, io non mi sento di dare completamente torto alle tue 
simpatiche amiche - benché personalmente trovi assai bella la Gamma coupé.
La Gamma è una grande coupé degli anni '70, sei d'accordo? Come tale, 
difficilmente può piacere alle donne, secondo me. In primo luogo, a me 
sembra che le grandi coupé, in generale e a prescindere dall'epoca di 
costruzione, non siano auto particolarmente apprezzate dal genere 
femminile. Mi pare di ricordare che lo stesso Hyriuu notasse, con un po' 
di sorpresa, che la sua bella 406 coupé era poco apprezzata e che molte 
sue amiche preferivano la sua auto piccola (che non ricordo più che cosa 
sia... una Sirion, forse?). E in effetti, a pensarci bene, perché mai 
dovrebbe piacere una coupé oversize? Ha ingombri notevoli (cosa in 
genere poco apprezzata, con l'eccezione di SUVVI e fuoristrada) e 
abitacolo magari non piccolo in assoluto, ma sproporzionato agli 
ingombri esterni, e in molti casi claustrofobico per la scarsa 
visibilità (e paradossalmente questo è più fastidioso per il passeggero 
che per il guidatore... hai mai fatto un lungo viaggio da passeggero su 
un'auto troppo bassa e con sedili infossati... dopo un po' è davvero 
fastidioso).
Inoltre, non comunicano in genere una grande impressione di potenza o 
sportività... quindi anche l'eventuale donna appassionata di motori IMHO 
non ne è molto affascinata. Insomma, secondo me comunicano un profondo 
senso di irrazionalità, non controbilanciato da nessun vantaggio.
Non comunicano nemmeno senso di libertà o di avventura, come invece - in 
modo ovviamente illusorio e fittizio - riescono a comunicare i SUV e 
paradossalmente anche i monovolumi attuali, per i quali la pubblicità 
spinge molto su questo aspetto - vacanze, sport, natura, ecc.
Invece, la grossa coupé comunica l'idea triste del quarantenne o 
cinquantenne di buon reddito che vuol fare il giovane, ma le cui 
avventure si limitano al percorso casa-ufficio nel traffico quotidiano 
ascoltando il gironale radio.
Diversissimo il caso delle spider e delle cabriolet, che offrono il plus 
impagabile del viaggio all'aria aperta, questa sì una cosa che piace 
normalmente anche alle donne, e giustamente, dato che è forse l'unica 
cosa che può rendere sensato un viaggio in auto anche per chi non guida. 
Insomma, io sono sicuro che se all'amica che sei andato a prendere la 
rpima volta con la SLK, proponessi la gita fuori porta con una 230 
"pagoda" invece che con la Gamma, la reazione sarebbe diversa... tu che 
dici?
Perché invece a noi, maschi appassionati di auto, spesso queste auto 
piacciono? Boh? Secondo me semplicemente perché è un tipo di auto su cui 
è facile che venga fuori un bel design... solo che questo alle donne non 
interessa, gicché molte di loro rifiutano proprio l'idea che un'auto 
possa essere un oggetto di design, e men che mai un'opera d'arte!
Poi, a parte questo che riguarda come dicevo quel tipo di auto 
indipendentemetne dall'età, c'è forse qualche considerazione sociologica 
sugli anni '70... io penso che molte ragazze giovani semplicemene non ne 
abbiano memoria, né particlare interesse a risoprirli, per tanti motivi 
- ancora oggi, nell'immaginario pubblicitario-commerciale si passa di 
colpo dai '60 agli '80... ambientazione anni '70 non mi pare che ce ne 
siano. Chi invece, magari di una generazione un poì' più adulta come la 
mia, ha invece memoria di quegli anni, magari vede proprio in quelle 
auto i simboli negativi dell'epoca... insomma, Hfil, parliamoci chiaro, 
quelle - le Gamma le Beta e tante altre - erano le auto dell'odiata 
borghesia (a vari livelli)! Le icone automobilistiche giovanili di 
quegli anni erano probabilmente ben altre - maggiolini, 2 cv e dyane, 
R4, mini, ecc. IMHO una ragazza media nel '76 si sarebbe parecchio 
vergognata se qaulcuno fosse passato a prenderla con una Gamma o una 
Beta. E che cazzo, eran tempi diversi!
Ciao,
Tonio

 morbida, anche confrontando auto nuove.
Oddio, non sempre pero' piu' morbido = piu' comodo, a dire il vero...in 
special modo per acceleratore e freno.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 E perché? Adesso la spieghi!
No! :-P


 Tanto l'ho capita. Debbo rivelarla io?
Dai!


 E la tua? Sempre in forma?
Assolutamente sì. Purtroppo ha avuto un incidente la scorsa estate - 
contro un autobus che ha bucato un semaforo - con notevoli danni di 
carrozzeria, in pratica è stata riverniciata quasi per intero. 
Nell'occasione, visto che comunque era smontata, ho fatto anche la 
distribuzione. La cosa brutta di tutto ciò è che la GTT (azienda di 
trasporti pubblici) ha risarcito solo al 50%, e i danni ammontavano a 
4000 euro.
Comunque l'auto funziona pefettamente e ne siamo molto soddisfatti (è 
comunque ancora piuttosto giovane, ha 69.000 km), davvero un ottimo 
compromesso fra comodità e divertimento di guida.
Tonio

 Tonio
Ciao! (ma su irc non ti si vede più?)
-- 
Francesco "Ciccio HGT"
Fiat Bravo HGT 155+ Driver

 Perň, Filippo
Ottime riflessioni, Tonio.
Ho girato il brano per sondare qualche parere femminile, ti farň sapere.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 come auto da tutti i giorni!
Ciao, se inizia a valutare le mie condizioni economiche gia' siamo sul
piede sbagliato. Comunque un cinquino perfettamente restaurato ,
secondo me fa una gran bella figura e se la tipa e' in gamba apprezza
sicuramente.
La scelta dell'auto dipende molto dal mio stato d'animo o la
circostanza..
Ti faccio un esempio: 
Cena invernale , serata a teatro o festa privata in tenuta elegante,
niente di meglio che la Fulvia coupe in livrea rosso corsa.. elegante
sportivita'... musica classica di sottofondo data da SintoCD Clarion
sapientemente mimetizzato, con telecomando e speaker di qualita'
nascosti sotto le vecchie griglie Autovox.
Gita primaverile o estiva in Versilia o in collina, tenuta casual,
X1/9 1973 in configurazione spider. Musica italiana anni 60/70 con
impiantino d'epoca  stereo 8 (Vanoni, Mina)
Picnic fuori porta, con plaid e set di posate in contenitore di
vimini, molto romantico.. Giardiniera 74, musica data dal borbottare
del bicilindrico Fiat.
Trasferta sportiva in altra citta' , caldo torrido fuori, Nissan 200sx
(Sparviero Klingon) con clima acceso (lei non si azzardi a dire di
abbassare l'aria condizionata). Impianto Blaupunkt con navigatore
satellitare, discomusic anni 80/90 a palla.
Cena o cinema in centro o per qualunque altra occasione normale, 500F
del 68, colore beige sabbia  con interni coordinati. Autoradio Voxson
Hockeneim d'epoca sintonizzata su rtl 102.5 .

 Ti faccio un esempio: 
[cut]
Complimenti, un menu sapientemente accordato per ogni occasione! :-)
