Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sempre sul G-TECH (x G. Mancini, in particolare...)

Come già detto ad altri a me i tempi fatti segnare dai vari G.tech
sembrano sempre un po' ottimisti... Lo dico francamente, sono molto
dubboso sull'attendibilità di questo apparecchio. A questo punto
chiedo e auspico che Elaborare faccia una comparativa tra il G-tech ed
il Datron Correvit, che come riferimento mi sembra assolutamente
indiscutibile. In questo modo saremo effettivamente sicuri che
l'accelerometro più desiderato dal NG sia affidabile ed attendibile,
sia per lo 0-100, sia per i 400m da fermo, che per la frenata 100-0...
Pareri?
ciao!
dadeejay 31,143
TDI driver
ICQ: 6699072

dadeejay 31,143
Ciao!
Marco --34,131--
Fiat Coupe' 1.8 driver

 Pareri?
Sarebbe molto interessante, ma penso che non si possa fare....
Speriamo......
Ciao MrB

il Datron Correvit, 
Bellissima idea !!! Stando attenti a non farne uno spot per il G-tech
:-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872


Mi associo. Nelle caratteristiche presenti sul sito, dove vendono appunto il
G-tech, ho notato che c'è una voce  in cui si fa notare che l'apparecchio
diventa praticamente inutile quando lo si utilizza con auto molto
prestazionali ( tutte quelle che scendono sotto i 7" sullo 0-60 mph ) dove
l'accelerazione è superiore a 1,3g. Pare che l'accelerometro interno al
G-tech non sopporti sollecitazioni superiori.;-((
.....comunque era notte fonda e leggendo velocemente potrei anche essermi
sbagliato....;-)))
Chiedo conferma quindi!
ciao!!
Marco F.v.A. ( 24 , una manciatona ;-DD)

Si effettivamente sarebbe una bella ideuccia......penso poco
realizzabile a causa di assenza di sponsor........
Per la pubblicità non si rischia molto.....anche perche il prodotto
non è importato ufficialmente da nessuno a quanto sò io.......
Mr Hz "Marty" (26,190).....La Spezia
mr...@libero.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 53527471)   
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 G-tech non sopporti sollecitazioni superiori.;-((
Essendo di progettazione americana è molto probabile, tanto da loro per
accelerare sotto i 7" un loro carcassone da 2 tonnellate dovrebbero montare
dei 15000 di cilandrata ma sono fermi sugli 8000 benzina che chiamano
sportivi se passano i 250 CV: pietosi!!!
Saluti
Fabio

Pareri?
Se Giovanni Mancini leggesse questo post proporrei di provare il G-TECH e
simili su di un numero di Elaborare utilizzando un'ospite d'eccezione..la
PANDA :-DDD
Infatti non è aerodinamica, non crea accellerazioni superiori a 1.3 G,
quindi l'auto ideale per provare l'efficacia di questo strumento...:-PP
Scherzo (ma potrebbe anche essere un serio consiglio) per sdrammatizzare..
--
Diego "1000" 19,45 (panda-lover)
Panda 1000 (maranza) fire driver

Scherzo (ma potrebbe anche essere un serio consiglio) per sdrammatizzare..
ho scritto in mail a Mancini per proporgli lo "scontro" Correvit Vs
G-TECH :-))


On Sat, 04 Dec 1999 20:16:45 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI"
Corsani) wrote:
|ho scritto in mail a Mancini per proporgli lo "scontro" Correvit Vs
|G-TECH :-))
Se tutto va bene ti manderą a casa un autografo :P
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

           Silver Drake
