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Titolo: Fuoristrada - quale acquistare?

Ciao a tutti!
   Mi trovo quasi nell'imminenza di sostituire il mio vecchio (ma glorioso)
Pajero dell'88, cosě ho deciso di raccogliere informazioni per orientarmi
tra la giungla di nuove proposte nel mondo dell'off-road.
Scartabellando Quattroruote e una rivista specialistica di cui non ricordo
il nome, ho isolato una rosa delle possibili scelte..
- Nuovo Pajero
- Nissan Terrano II
- Opel Frontera
- Hyundai Galloper
- Land Rover Freelander
Quale tra queste mi consigliate? Sarei davvero grato a chi ne possiede una
di fornirmi un veloce commento..
Posso dirvi, infine, che pensavo ad una motorizzazione Diesel da 2.0 fino a
2.5, versione 3 porte e ad un prezzo di listino non superiore ai 55
sacconi..
Grazie
Stefano

 sacconi..
Per 55 sacconi il Pajero nuovo lo puoi solo guardare, peccato...
ciao.
Cheo.........(30,150,SP)
VW Golf  IV 1.8 GTI 20V
   /) ()        La velocità è
  (°;°)      uno stile di vita!!!
(") - (")    Metti le cinture...

Io sto cercando una  SUV, invece...ma  vedendo  che  parli anke  del
FRELENDER,  forse  anke  tu non hai le idee  chiare.
Ti  consiglio lo speciale  di 4ruote  proprio sui fuoristrada  in edicola
adesso..
Ma  ti  consiglio di dare  una  occhiata  allo  Hiunday  santa  fe...č
splendida.
Ciao


 (come affidabilita' sicuramente)
Assolutamente falso.
Il Galloper E' un Pajero, anche più recente, ed ha la stessa affidabilità.
Nella filiale dove lavora mio padre vendono anche i Galloper e di
conseguenza fanno l'assistenza a queste vetture. Ebbene, a qualsiasi
chilometraggio le operazioni sono sempre quelle: olio e filtri.
E' indistruttibile tanto quanto un Pajero, perchè è un Pajero.
--
Ciao
Chicane  (20,80+?)
R19 Chamade Orciari

E' indistruttibile tanto quanto un Pajero, perchè è un Pajero.
Intendi dire che meccanicamente sono molto simili?? Mi interessa sul
serio!! 
CIAOOOOOOOOOOOOO
Goku

 serio!!
La meccanica è uguale identica, e praticamente anche la carrozzeria è un
restyling del vecchio Pajero (per la precisione il 2.5 TDI Gls target del
97, è lui!)  :-)
Il motore è il solito 2477 con 73 KW a 4000 giri. Il peso è per entrambi
1850 kg circa........insomma, sono identici!
Fra l'altro il Galloper Innovation è di una bellezza notevole (anche un po'
tamarro però... :-D)
Buon acquisto :-)



Di quale Rover stai parlando? Mi interessa questo autocarro 5 posti!!
Grazie
ciao
tommy

R19 Chamade Orciari
Ciao Ricc@rdo

Goku
In pratica č fatto con gli schemi del pajero 1 seri (non quello venduto fino
a ora e il nuovo) quindi lo schema di base  meccanico, motore (ha pero' 2
cavalli in piů 101 contro 99) e carrozzeria sono uguale.
Solo che dalle mie parti sono risultati + affidabili i pajero vecchi con
molti km che i Galloper.
(Poi che siano problemi degli esemplari in questione (anche se sono troppi
per essere un caso) non so che dirti)
Ciao Goku
Ricc@rdo
PS: Ti sei ripreso dalla randellata fra capo e collo di Vegeta?? ;-))))

tamarro però... :-D)
SCUSA IL MAIUSCOLO (non è per urlare ma per farlo notare bene:-)MA QUI TI
SBAGLI NON SONO IDENTICI IL GALLOPER E' TRATTO DALLA PRIMA SERIE(che ho
avuto) NON DALLA SECONDA DEL PAJERO VENDUTA DAL 92 E DI CUI POSSIEDO IL
WAGON 2,5TDINTERCOOLER GLS (RISTILIZZATA NEL 97)
DOVE LO TROVI UN GALLOPER CON LA SUPER SELECT E' QUELLO IL BELLO DEI PAJERO
+ ACCESSORIATI oltre a gli ammo regolabili dall'interno ecc...
Ultima cosa il motore del galloper dichiare 101 mentre il pajero solo 99
;-)))))))
Ciao Ricc@rdo

 + ACCESSORIATI oltre a gli ammo regolabili dall'interno ecc...
Il Superselect non c'era sul Pajero <97.... quindi è ovvio che non ci sia un
galloper col Superselect.


 periodo dovrebbe evere avuto la stessa autorizzazione)
Vero. La Uaz poteva essere autocarro e anche 7 posti


 impostazione ecc... ma con affidabilità molto diverse
Ti sbagli.......leggi su..... la catena di montaggio da cui escono Pajero e
galloper corrispondente è la stessa.


Ciao
Veremente io ho il mod 93(e un fine 92 questo non l'ho capita granche
comunque..) e ha la trasmissione SuperSelect  come tutti i GLS sono i 1
serie a non avere la super select da quello che ho potuto leggere su varie
riviste nel 97 vi è stato solo un restailing estetico esterno (infatti
l'interno è identico e la meccanica pure)
Ciao Ricc@rdo
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Fiat Punto 55S (23,54,?)
PaJero Wagon GLS 2.5TD intercooler(23,99,?)
Opel Calibra 16V (23,150,?)
(dipende da chi fra me,babbo,mamma si..alza PRIMA:-)))
con cui.....andare ovunque sempre pescando.....
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R19 Chamade Orciari
Mi piace questo dibattito e si .....mi piace


Per dire ho sotto mano 4R dossier fuoristrada e del Galloper 2.5 max dice
"nessuno lo puo' negare la galloper non rappresenta lo stato dell'arte delle
sport utility ( e qui si sbagliano per me č un fuoristrada!) visto che non č
altro che la REPLICA     DELLA PRIMA SERIE     del mitsubishi pajero.Piccoli
ritocchi,qualche angolo smussaro ma la sostanza rimane quella della
fortunata fuoristrada jappo


fortunata fuoristrada jappo
Allora non capisco perchè manchi di affidabilità!! :-(((
Quindi per te anche se repliche...meglio pajero?
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku


e che solo i pajero del 97 in poi hanno la SuperSelect
Emhhh......ci credo. E' una ca**ata :-)


giorni. 
Eccolo!!!!!!!!!! 
http://www.4x4danielbouchon.com/neufs1.htm


GOku
Infatti non lo capisco nemmeno io, pero' parlando con Chicane che "vive" in
una concessionaria;-) penso che siano sfigati i miei amici (probabilmente x'
lo hanno comprato appena uscito potrebbe essere quello il problema).
Io preferisco il Galloper base perchè veramente economico, un altro vero
fuoristrada a quel prezzo non lo trovi (solo il defender ma non è tanto
indicato su strada è molto diverso come filosofia + duro (e il posteriore ne
risente, ho un amico che è andato in austria col Defender e.....adesso cerca
un Pajero solo per quello), e molto + spartano) ma quando si tratta di
spendere quasi 50 milioni nel Galloper accessoriato be io preferirei
spenderne 53 e prendere il Nuovo Pajero (manca pero' ABS sul basa, non ho
idea del prezzo e se lo montano sul base) .....insommma invece di un
Galloper/Pajero 1 serie prendi un 3.....e per un IDANO non è poco (oltre ad
avere invece del ponte rigido (come ha anche io sul Pajero  2 serie) LE
SOSPENSIONI INDIPENDENTI ANCHE POSTERIORI!!!!.
Forse sara' meno efficace nel fuoristrada duro (ma chi lo pratica?) ma su
strada per me è un altra vita (almeno dal test di Alboreto su una Rivista)



VERO' è identico al Pajero>97  speriamo in un bel prezzo competitivo e
sicuramente ne vedremo delle belle!!!
Ciao Ricc@rdo

- Nissan Terrano II
Oppure un nuovo Patrol. Davvero potente. E incazzato...
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
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 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
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