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Titolo: [Video] Valvole in titanio BMW S1000RR a 14.200 giri...

Ciao!
� un po' OT ma � spettacolare sto video...credo interessi a molti
LinK: 
http://www.omnimoto.it/magazine/4273/bmw-s1000rr-cosa-succede-a-14200-giri
Davvero eccezionale, almeno per chi � come noiappassionato di tecnica
motoristica, il nuovo "contributo video" dedicato alla S1000RR diffuso
ufficialmente da BMW Motorrad � forse unico nel proprio genere: se pensate
che sia il classico passaggio in pista o la solita chiacchierata con il
pilotino di turno, vi sbagliate. I protagonisti sono uno spaccato del
quattro cilindri da un litro e la sua distribuzione.Telecamera fissa, nulla
di pi�.
COME UN OROLOGIO
Quello che si pu� ammirare � il lavoro degli alberi a camme, che spingono
sulle punterie a dito imprimendo incredibili accelerazioni alle valvole in
titanio: il tutto a regimi che vanno dallo 0 assoluto sino al limitatore,
fissato per la moto di serie a 14.200 giri. Dire che il quattro cilindri
"gira" come un orologio � un eufemismo, ma quel che pi� impressiona � la
totale impossibilit� di percepire il movimento degli organi meccanici
superata una certa "velocit�": il limite, naturalmente, non � strumentale ma
umano...
193 CV a 13.000 GIRI
Progettato partendo da un foglio bianco, il quattro in linea di 999
cm3progettato dai tecnici BMW � la "risultante" di un alesaggio di 80
millimetri e una corsa di 49,7 millimetri. Un rapporto alesaggio/corsa da
F1, 0,621, che permette di raggiungere regimi di rotazione elevatissimi -
come si intuisce dal video - e valori di potenza massima di assoluto
rilievo: 193 CV a 13.000 giri (112 Nm di coppia massima a 9.750 giri) con
possibilit� di allungare sino a quota 14.200 giri.
DERIVAZIONE F1
Caratterizzato da una sequenza di scoppi "regolari", il cuore della S1000RR
� stato particolarmente curato nell'architettura delle testate, attingendo
dall'esperienza BMW in F1 per realizzare migliori geometrie dei condotti,
una costruzione compatta, una termodinamica ottimale e una gestione
efficiente del calore. Non � un caso, insomma, se � stata scelta una
distribuzione dotata di comando valvole a leve oscillanti condue alberi a
camme in testa, che ottimizza lo sfruttamento della potenza e la resistenza
all'esercizio ad alti regimi, soddisfacendo i criteri di rigidit� e di
minimizzazione delle masse in movimento.
VALVOLE IN TITANIO
Inclinate di 11,2 gradi, lato aspirazione e di 13,3 gradi lato scarico, le
valvole in titanio sono le pi� grandi della categoria (33.5 mm aspirazione e
27.2 mm scarico) e vengono gestite nel ritorno da tradizionali molle: a
regimi, pur elevati, di poco superiori ai quattordicimila (14.200 giri per
la precisione) questa soluzione � certamente la pi� razionale oltre che
tecnicamente valida.
PESA POCO
Compatto e leggero, il quattro in linea di Monaco pesa 59,8 kg, � largo 463
mm e contiene l'altezza verticale in 558 mm grazie all'inclinazione di 32�
della bancata rispetto all'asse verticale.

 
http://www.omnimoto.it/magazine/4273/bmw-s1000rr-cosa-succede-a-14200-giri
Col coperchio punterie segato piscia meno olio del Fire che avevo sulla
Y del '96...

 umano...
Mi sa piï¿œ strumentale che solamente umano...non penso certo abbaino 
usato una telecamera high speed. Quelle standard ti fanno 25 max 29 fps..
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Ciao,
l'occhio umano dopo i 25 fps vede fluido. Se ci fai caso i film al cinema 
non li vedi fluidissimi, ma � fatto apposta per "creare una realt� diversa": 
girano, infatti, a 24 fps.
Ciao
E.


Ok perï¿œ se si voleva mostrare come funzionava quel motore si fa una 
ripresa seria in high speed e si rallenta poi, no?


 diversa": girano, infatti, a 24 fps.
Eh?
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 Eh?
Sai che realt� diversa.... :PPPPPPP 

 girano, infatti, a 24 fps.
e magari anche a una risoluzione più elevata. Per dire, guarda questi
cos'hanno messo su youtube
http://www.youtube.com/watch?v=4qsWFFuYZYI
fino a 1080p

 	Beppe.
-- 
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at 
people.it