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Titolo: Viscosità olio e partenza a freddo

Ciao.
Ho bisogno di un consiglio.
Nella mia Golf TDI 110 (1.9 a pompa rotativa) uso un Bardahl XTC C60 15W50.
In teoria, il 15W è garantito fino a temperature limite di -20°C. Ma 
quest'anno sono andato a sciare in posti molto freddi (Livigno e Asiago) e 
già con temperature intorno ai -10°, dopo una notte al freddo la macchina fa 
fatica a partire e non si accende mai al primo colpo ma dopo 2-3 tentativi.
Premetto che la Batteria è in ottima efficienza e ovviamente il gasolio è 
del tipo invernale.
Poichè ho fatto il tagliando prima dell'inverno e non ho riempito la coppa 
fino al livello max, pensavo di fare un rabbocco con 1/2 litro di olio più 
fluido. Cosa mi consigliate?
Meglio uno 0w30 o un classico 5w40? O altro? Se aggiungo per esempio un 
Mobil1 5W50 può andare bene?
Grazie a chi mi risponderà.
felix 

"felix" <felix74 NO_SPAM @ i n w i n d . i t> ha scritto nel messaggio 
news:496d0b6d$0$834$4faf...@reader5.news.tin.it...

Per prima cosa se memoria nn mi tradisce dovrebbe richiedere un 5w40 e 
rigorosamente 505.01, quindi anche se il Bardahl XTC C60 è un ottimo olio 
(vedi fullerene etc.) non centra quasi nulla con quel motore, e poveri 
iniettori pompa....
Per il resto in teoria si potrebbe fare, ma visto che se ti informi hai un 
olio decisamente inadatto per quel motore, lo cambierei tutto senza nemmeno 
pensarci un attimo. 

 nemmeno pensarci un attimo.
Prima cosa il TDI 110 è un Pompa Rotativa, come da me specificato, per cui 
l'olio va benissimo. Le specifiche VW per questo motore sono le 505.00 per 
cui va bene quasi tutto.
Secondo, non richiede un 5w40 ma può utilizzarne di diverse gradazioni a 
seconda dell'utilizzo e del clima.
Ma la mia domanda è diversa. Cosa aggiungere per fluidificarlo un poco? 
Meglio 5w50 o che altro?
felix 

 poco? Meglio 5w50 o che altro?
Togliere il vecchio olio e mettere un 5w-xxx
Un 15-50 va bene per auto con molti cavalli e molta pista, per il resto e' 
esagerato.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

esagerato.
ma proprio per uso estremo in pista eh, le Ferrari stradali utilizzano
lo 0W40, la Corvette Z06 addirittura lo 0W30...
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

Guarda che la fludità dell'olio non centra una cippa con le 
difficoltà di avviamento.. Il motorino gira alla stessa velocità 
sia con olio normale sia con olio leggermente più fluido, non ci 
sono differenze apprezzabili. Un'olio più fluido a freddo  
proteggerà meglio il motore nei primi minuti dopo la partenza 
quando si troverà a lavorare a temperature molto basse.
Diverso è il discorso dell'avviamento. Le difficolta sono doute 
alla scarsa nebulizzazione del gasolio e alla temperatura polare 
delle camere di combustione che mal si concilia con 
l'autoccensione del gasolio.. Qui servono addittivi e buone 
candellette (da far attivare magari un paio di volte prima di 
partire con il motorino..)
Saluti
-------------------------
Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!


Sei sicuro? L'olio quando è duro genera più attrito nel movimento dei 
pistoni e quindi maggior difficoltà alla messa in moto.
Quando fa tanto freddo, faccio sempre scaldare almeno 2 volte le candelette. 
Ma non cambia molto.
Non parte mai al primo tentativo.
Che additivi mi consigli? Come faccio a misurare la bontà delle candelette?
La macchina ha 140.000 Km
felix 


Non ho intenzione di togliere un bel niente perchč l'ho cambiato meno di 
4000 Km fa e inoltre la stagione invernale volge al termine.
Semplicemente, dovendo fare un rabbocco per arrivare al prossimo tagliando 
(ogni 15K) gradirei sapere se posso mischiare un 15W-50 con un 5W50 dello 
stesso tipo.
felix 

"felix" <felix74 NO_SPAM @ i n w i n d . i t> ha scritto nel messaggio 
news:496d15bf$0$836$4faf...@reader5.news.tin.it...

Hai ragione non ho letto pompa rotativa, anche se il 110 è anche pompa 
iniettore. 

 candelette. Ma non cambia molto.
Ha ragione Omar, in fase di avviamento, non c'è praticamente olio che inizia 
ad andare in pressione solo pochi secondi dopo, ci sono  dei resti minimi 
che col calore del motore quando spento sono realmente da considerarsi una 
inezia.
Quindi non cambia proprio nulla mettere un'altro olio.
Per testare le candelette stacca le pipette e misurale con Ohmetro (serio), 
deve darti qualche decimo di Ohm a motore freddo.
Se aperta è andata.
Lo stato è o va o non va come le lampadine non è che lavorano male o bene, a 
meno che tu abbia un centimetro di morchia sulle candelette stesse, ma lo 
escluderei, avresti ben altri problemi.
Un consiglio, scalda una volta, poi mentre scaldi la seconda avvia quando la 
spia è ancora accesa.

felix ha scritto:

anni fà un test di quattroruote aveva evidenziato che si possono 
miscelare olii di gradazione diversa senza problemi.Se ritieni che un 
olio più viscoso a freddo di quello che hai ti possa aiutare rabbocca pure..
ciao andrea

stesso tipo.
Visto che non vivi al freddo e non dovresti tornare al freddo perchč
non continui con questo olio?
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]


Be, in realtà dove abito io scende spesso sotto lo zero in questo periodo.
E tutti i fine settimana vado a sciare in Engadina (zona Saint Moritz) dove 
i -15/-20 sono la norma.
La macchina la uso principalmente d'inverno.
È il secondo anno che metto questo olio e il motore gira davvero bene!
Me lo terrò così com'è e farò il controllo delle candelette.
felix 


Grazie andrea. Farò come dici.
Un piccolo rabbocco con un 5W50 quando sarà necessario e poi sicuramente un 
controllo alle candelette che a sto punto mi sa che sono l'unica causa 
plausibile alle difficoltà di avviamento visto che ha fatto fatica a partire 
anche in questi giorni dove il termometro è tornatato (di poco) sopra lo 0.
felix 

 4000 Km fa e inoltre la stagione invernale volge al termine.
nn siamo neanche a metà inverno.. 


Di solito faccio proprio così e quando fa tanto freddo accendo sulla 3^ 
scaldata...
felix 

> nn siamo neanche a metà inverno..
Come sei fiscale!
I mesi più freddi, sono statisticamente dicembre e gennaio.
Essendo a metà gennaio, per me il grande freddo è quasi giunto al termine.
Già questa settimana, per es, le temperature qui da me sono risalite sopra 
lo zero di notte.
felix 

 lo zero di notte.
ma non vuol dire nulla.. E' una normale pausa anticiclonica, cosa 
normalissima. 

 normalissima.
OK. Ma mica posso cambiare l'olio solo perchè l'inverno finisce tra 1 mese!
felix 


L' inverno astronomico, invece termina il 21 marzo.
Ergo, siamo in _pieno_inverno.

 bisogna smontare altro?
Le candelette non sono li li ci trovi gli iniettori...
Le candelette sono una decina di cm sotto qual coperchio anteriormente c'è 
una specie di pipetta quadrupla.
Comunque senti me, ho letto anche i post dopo, sei il solito che chiede dei 
pareri per poi aspettare quello che gli dice che ha ragione e che puo fare 
come pensava lui.
Se metti pure uno -5w0 non cambia nulla in fase di avviamento.
Solo nei secondi sucessivi hai un ritardo alla lubrificazione delle parti 
meccaniche sopra cilindro.
Niente di personale eh, solo per sottolineare. 

 Niente di personale eh, solo per sottolineare.
Hai sottolineato male perchč se leggi tutto ho letto che controllerň le 
candelette.
L'olio non intendo coambiarlo. Ma prima del prossimo tagliando dovrň 
sicuramente fare almeno un rabbocco.
Pertanto, se si possono miscelare di gradazioni diverse, preferisco usarne 
uno piů fluido per abbassare il punto limite del 15w50.
Non mi pare proprio di averti contraddetto ne tantomeno di voler aver 
ragione.
felix 

 ragione e che puo fare come pensava lui.
ROTFL


 ragione.
Nessuno mi ha contraddetto, ti ripeto solo che il tipo d'olio con la fase di 
avviamento non c'entra niente, puoi per assurdo mettere del 90w140 e l'auto 
si avvia con la stessa fatica, dopo fondi sicuro perchè non lubrifici per i 
primi secondi....
Era solo questo il punto.
Ad ogni modo nei TDI parlo di quelli ad iniettore pompa (so che tu hai la 
rotativa) le candelette sono su 2 circuiti differenti, a coppie, e se ne hai 
anche una sola guasta dovrebbe segnalarlo (dico dovrebbe perchè i crucchi VW 
ormai non mi sorprendono piu' di niente). 

 Ciao, Alex.
Te, cosa commenti, vi fate le pippe tra amici... :PPPP 

 Te, cosa commenti, vi fate le pippe tra amici... :PPPP
No commento per dire che hai ragione, e' una specie molto diffusa su ida.



Ah ecco, me pareva :)
Ciao 

 Grazie a chi mi risponderà.
la scelta del Bardhal non è eclatante (personalmente non lo 
metterei MAI, insieme al Castrol e pochi altri): ci sono olii 
migliori e non costono di più, anzi
per il freddo a -10°C, il 15W50è sicuramente inadatto (è un olio 
tipicamente estivo per grandi camminatori)
il gasolio è _sicuramente_ invernale? dove hai rifornito?
controlla le candelette perchè IMHO almeno due sono KO, è 
inutile due-tre accensioni della spia sul quadro, perchè in 
realtà le candelette rimangono accese MOLTO di più
per la miscelazione di olii lubrificanti: se appartengono alla 
stessa specifica non ci sono problemi, ma nel tuo caso (circa 
mezzo litro o poco più) anche rabboccando con uno 0W30 il 
problema non cambierebbe
saluti
Fabio



Si sono d'accordo che non cambia molto. Però visto che lo devo comprare 
tanto vale che ne prendo uno più fluido.
felix 

 --
Toh! Chi si rilegge da ' ste parti!
Come vanno i tuoi lubro-test?
Come te la passi?
Ciao!
Urbis3

 lo 0W40, la Corvette Z06 addirittura lo 0W30...
le corvette ti farei vedere cosa ci rimane del motore con lo 0W30 in
pista...
uso stradale ok... un giro al ring.. ok....
3 ore di pista... non ci arrivi in fondo.
io uso lo 0W40 ora che fa freddo (pista e strada) e il 15W50 in estate
(in pista) o il 5W50 (pista e strada)
appena mi infilano il radiatore olio BELLO allora andro' di 0W40
fisso.

 Ah ecco, me pareva :)
Come il mettere un olio meno denso (ma quanto? 200g?) l' effetto e' come "il 
cazzo alla vecchia" (cit.).


 Come te la passi?
direi bene, grazie
mi manca il mare e qualche giretto in moto su qualche bella 
strada panoramica
;-)


pista...
appunto, in pista...
Alex diceva proprio che per uso stradale il 15W50 è esagerato
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07