Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ecco la Fiesta modificata !!!

Finalmente anch'io riesco a fare le cose sul serio !!!
L'ho appena ritirata e il mio primo pensiero siete voi, amici di IDA.
Iniziamo dal tagliando Ford:
Officina Autosas Via della Mattonaia:
vinco lo scetticismo del capofficina e faccio il tagliando anticipato, cioè
dopo soli 8 mesi di vita e dopo 9100 Km.
Esiti
insperati !!!
Non so cosa hanno toccato, ma non sento più alcun cigolio, le irregolarità
al minimo sembrano scomparse, il motore è più silenzioso, il freno a mano
blocca meglio. Insomma la Fiesta sembra decisamente migliorata, nonostante
secondo la Ford fosse inopportuno un tagliando.
Dettagli fattura:
Olio motore 4 Kg: 57.600
Filtro Olio: 18.240
Filtro aria: 27.120
Liquido lavavetri: 1.920
Materiale di consumo: 3.600 (non mi hanno spiegato di che si tratta, ma
potrebbe essere una fascetta o qualche altra stupidata)
Manodopera 74.880
TOTALE: 183.360
A margine della fattura: lire 49.920 di manodopera da determinare con
casamadre (non la pago io) per eliminazione rumore cigolio in rilascio.
Badate bene, non si tratta del mio famoso "dlang-dlang", ma di un cigolio
all'avantreno perfettamente eliminato.
Il "dlang" per ora non lo rimediano perché la Ford Italia non lo considera
un difetto ed è un rumore che fanno anche le attuali Fiesta in consegna in
questi giorni nei concessionari.
Uscito dall'Autosas la guido solo per 10 minuti, sufficienti per trovarla
leggermente migliorata e più silenziosa.
Forse è un effetto "placebo", ma ho il sorriso sulle labbra mentre guido ed
a me va bene così !
:-)))
I dieci minuti di guida mi portano alla Gomoil di Via Marconi, dove mi
aspetta il brillante Tiziano per la sostituzione delle molle di serie con
delle molle progressive B+G che abbassano l'assetto di circa 40 mm.
Oggi alle 15.00 ritiro la belva da Tiziano:
le mie prime impressioni sono suscettibili di variare quando la proverò su
un misto sretto da solo, senza limitatrice, e in autostrada a velocità piena
(la mattina alle 7.00).
Ma non resistevo a postare almeno qualche prima impressione:
Estetica: abbassata di 4 cm. la Fiestina sembra più aggressiva, ma per nulla
"tamarra".
L'occhio esperto nota subito la differenza, ma credo che mio padre non se ne
accorgerebbe.
Insomma, le gomme non strisciano sul passaruota, ma l'assetto c'è e si vede,
non è un bluff.
Stasera scarico il testo delle circolari ministeriali che chiariscono il
permesso di modificare gli assetti delle auto purché questi non ne
modifichino struttura e sicurezza (pare che dovrebbe trovarsi il testo su
www.elaborare.it
 ) e me ne metto una copia in macchina, non si sa mai.
Ed ora...alla guida !!!
Solo 15 minuti, troppo pochi, ma già si nota una estremamente migliorata
precisione di sterzo, ovviamente a velocità superiori a 30 Km/h (non ho
detto 130 !! si nota già da 30 !!!).
Le buche ?
L'asfalto sconnesso o irregolare ?
Stupitevi pure ma... è tutto come prima !!!
Nemmeno un lieve peggioramento !!!
Quasi sicuramente gli ammortizzatori di serie lavorano peggio, e fra 20.000
km saranno da buttare, ma per ora, riadattati da Tiziano i tamponi per
evitare fondo-corsa frequenti, sembrano essere identici a prima e non troppo
inadatti.
Quanto agli scalini dei marciapiedi, come quello per uscire da Gomoil, pur
essendo tutto sotto sterzo, non danno noia ad alcun componente della
vettura, pur abbassata di 4 cm.
Inoltre, dopo l'inversione delle ruote, il controllo pressione delle stesse
con securpneus (credo che Tiziano mi abbia portato l'anteriore a 2,3 come
gli avevo chiesto) e l'equilibratura, lo sterzo mi pare addirittura più
leggero.
Perciò la trovo più bassa, più rigida, più precisa, ma contemporaneamente
più leggera di sterzo e per niente più rumorosa.
In sintesi, per una volta, dopo mesi di mie lamentele sul NG, la trovo
perfetta !!!
Il "dlang" c'è sempre, ma non è aumentato abbassando e irrigidendo la
vettura, e come vi ho detto la Ford continua a produrle così.
Potevo essere più soddisfatto ??
Passiamo al prezzo da Gomoil:
Molle B+G;
montaggio;
equilibratura;
inversione ruote e controllo pressione;
controllo serraggio barra duomi;
IVA.
TOTALE: 400.000, non al nero ma con regolare scontrino fiscale.
Ora via ai vostri commenti !!!
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver


Gomoil? Dove si trova?
Vado anch'io ad informarmi!!!!

 delle molle progressive B+G che abbassano l'assetto di circa 40 mm.
[...]
Ma hai lasciato gli ammortizzatori di serie?
--
Marius
e-mail: mario...@NOSPAM-tiscalinet.it
(rimuovere "NOSPAM-" dall'indirizzo)

Via Marconi a Firenze, zona Stadio.
Ma se vuoi anche tu quel prezzo, cerca di Tiziano (capofficina) e digli che
hai letto su internet la recensione della prova su strada fatta da me.
Basta dirgli che sei amico di Bernardo, quello della Fiesta bianca.
Bernardo.

TOTALE: 400.000, non al nero ma con regolare scontrino fiscale.
Il prezzo mi pare buonissimo !! Sai se Tiziano l'ha anche provata ???
P.S. Aveva qualcosa di nuovo in officina ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

> Ma hai lasciato gli ammortizzatori di serie?
Si.
Ma l'ho spiegato abbastanza bene.
Rileggiti il mio intervento.
Vedrai che sono consapevole che la scelta č criticabile, ma, alla luce di
come sta andando su strada, sono molto soddisfatto.
Soprattutto cosě facendo rinvio a data posteriore l'ulteriore spesa degli
ammortizzatori Bilstein.
Agli ammortizzatori di serie č stato segata parte del tampone, impedendo
eccessivi fondo-corsa.
Quanto alla morbidezza ed alla mancanza di frenaggio, per ora li sopporto.
Ma continuo a sostenere che sto verificando, nella guida, molti
miglioramenti rispetto a prima, pur avendo cambiato solo le molle.
Insomma sono andato a migliorare il comportamento su strada, non a
peggiorarlo.
Credimi.
Bernardo.

 ammortizzatori Bilstein.
Che modello pensi di montare? Io ho scoperto che gli Sprint hanno anche lo stelo accorciato mentre
gli Sport hanno solo una taratura più rigida! Ho anche scoperto, proprio oggi, che per gli Sprint mi
chiedo, di listino, ben 1.596.000 lire tutti e quattro escluso montaggio, a fronte di uno sconto del
10% (tot. 1.400.000). Mentre per i Koni Sport (regolabili) vogliono, scontati e ivati,
1.066.000!!!!!
Cosa mi consigli!!!!!
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver

 1.066.000!!!!!
Come volevasi dimostrare anche a te hanno chiesto per i Bilstein Sprint più
di un milione e mezzo.
Ma allora come fanno quelli che dicono di avere in mano preventivi per 4
Bilstein per Golf attorno alle 800.000 lire ???
(post "Dettagli elementi x assetto Golf III:Matteo Catani").
O anche CHIP, che diceva di poterli avere già montati a circa 1 milione...
ARGH !!!
:-(((
Comunque metterò i Bilstein SPrint, ma aspetto un annetto, perché per ora ho
finito le finanze !
Ciao.
Bernardo.

Cosa mi consigli!!!!!
Qualcuno più onesto!!!! Se prendi il ctalogo Speed Up, in edicola, o
vai su 
http://www.speedup.it
 e verifichi il prezzo dei Bilstein Sprint
resta a poco più della metà di quanto ti hanno chiesto... Anche Diego,
il boss di Ruotequipe, conferma questi prezzi!
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

 O anche CHIP, che diceva di poterli avere già montati a circa 1 milione...
Credo che abbiano fatto tutti il mio stesso errore, e cioè si siano fatti fare il preventivo del
modello sport!!! Almeno lo spero. :-)))))
Comunque sia ho chesto a CHIP, appena torna dalle vacanze, di verificare il preventivo che gli hanno
fatto e, comunque, lui, dovrebbe avere uno sconto del 30% su tutto il materiale car! Penso che
ordinerò gli ammortizzatori insieme a lui così, forse, ci faranno uno sconto maggiore! Se ti
interessa potremmo chiedere a CHIP di farsi fare un preventivo per 3 kit di ammo della Bilstein in
modo da ottenere il massimo sconto possibile!!! Fammi sapere.


 il boss di Ruotequipe, conferma questi prezzi!
Il sito non è ancora Online!!!
Mi diresti quali prezzi riporta SpeedUp sia per i mod. Sport che Sprint??? Sei sicuro siano quelli
per la Fiesta 1.2 16v??
Hai anche i Koni Sport?
Mille grazie.


modo da ottenere il massimo sconto possibile!!! Fammi sapere.
Uhm aehm... se vi serve un quarto io ci sto!
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

 modo da ottenere il massimo sconto possibile!!! Fammi sapere.
Il fatto è che, se mi presento alla Gomoil dicendo di montarmi
ammortizzatori che mi sono comprato per conto mio nel norditalia (non
ricordo più dove sta CHIP), mi aumentano il prezzo di manodopera, e la cifra
finale secondo me resta la stessa.
Inoltre vorrei aspettare un anno almeno.
Mi pare che in questi 8 mesi di vita ho speso fin troppo sulla Fiestina.
In fondo è quasi nuova...
E poi, come ho già detto nelle mie impressioni di guida, ho notato
interessanti miglioramenti già con le sole molle nuove.
Credo di poter aspettare un altro po'.
Bernardo.

Mille grazie.
Grazie? Di che?? :-)))))))))))))
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************