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Titolo: Allarme pneumatici

Ciao a tutti,
volevo un consiglio per risolvere un problema con i pneumatici. Ho un'Audi
RS2 che monta cerchi Porsche 7Jx17" con pneumatici estivi in misura
245/40ZR17, volevo montare le gomme da neve ma non esistono in questa misura
e l'alternativa a libretto è montare 205/55R16 e quindi cambiare anche i
cerchi con quelli 7Jx16".
Siccome non volevo spendere una fortuna cambiando cerchi (che hanno attacco
porsche e sono introvabili usati se non all'Audi) e la macchina è comunque a
trazione integrale, ho pensato che in montagna me la posso cavare ugualmente
e ho ordinato delle Yokohama V102 classiche gomme da neve :-)))
Purtroppo però a parte la modica cifra di 1000 euro scontati per il treno
completo sabato sono andato da gommista e ci siamo accorti che non posso
montarle perche grattano sulla sospensione posteriore.
Ora, a parte la domanda che mi faccio di come possano le michelin Pilot che
ho avere 236 mm di larghezza, le Yoko 248mm ed avere la stessa misura di
"targa", vi domando un consiglio su cosa fare.
Ho trovato a 800euro le Bridgstone S03 ma non sono sicuro di averle prima di
Natale, oppure Continental Contact a 840, GT radial e Toyo a 700, Pirelli
Pzero Rosso o Giallo a 800, Good Year GSD3 a 800 e Michelin Pilot Sport allo
stesso prezzo.
Voi cosa ne dite.
Oppure se qualcuno sa darmi un equivalente Cuna alle mie per cui esista
anche la gomma da neve monto quella anche se non è a libretto e vado via lo
stesso visto che le catene non le posso mettere e sono 4 mesi che voglio
cambiare gomme.
Se avete ideee sparate pure perché sono disperato, ho le gomme agli
sgoccioli e vado in ferie in trentino (domenica mi sono già fatto un paio di
tornanti di traverso solo per le brinate notturne.)
Grazie a tutti, Diego
Audi Porsche RS2
(315, 25, UD)

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tornanti di traverso solo per le brinate notturne.)
Hum. Il problema e' dal lato della sospensione, mi par di capire,
quindi da quello 'interno': dal lato esterno, quello del passaruota,
come siamo messi a spazio? E in altezza, rispetto al bordo del
parafango? Nel caso ce ne fosse, la prima cosa che mi viene in mente
e' di provare con dei distanziali molto sottili (Porsche faceva i 5mm,
anche se ora credo li abbiano (ri)portati a 7mm, che cmq andrebbero
bene), per vedere se si risolve il problema.
Elfer

 Voi cosa ne dite.
Temo che non troverai facilmente cerchi da 16" che abbiano spazio a
sufficienza per ospitare le "generose" pinze freno Porsche !!!!
;-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 ha scritto nel messaggio
Nel caso ce ne fosse, la prima cosa che mi viene in mente
e' di provare con dei distanziali molto sottili (Porsche faceva i 5mm,
anche se ora credo li abbiano (ri)portati a 7mm, che cmq andrebbero
bene), per vedere se si risolve il problema.
Concordo per i distanziali. Li metterei anche davanti per pareggiare la
situazione.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
Powerd by AMD
AthlonXP 3000+

sufficienza per ospitare le "generose" pinze freno Porsche !!!!
Se non ricordo male, la RS2 aveva l'impianto frenante della 968 (che
e' quello della 951 a sua volta preso dalle 928 S4/GT)... per cui i
16'' ci vanno abbastanza comodamente (poi oddio, forse non tutti i
cerchi da 16'' sul mercato, di questo non ho idea: ma dei 16''
originali Porsche - o dei non originali per le vetture di cui sopra -
senz'altro)
Elfer

Se non ricordo male, la RS2 aveva l'impianto frenante della 968 (che
e' quello della 951 a sua volta preso dalle 928 S4/GT)... per cui i
16'' ci vanno abbastanza comodamente (poi oddio, forse non tutti i
cerchi da 16'' sul mercato, di questo non ho idea: ma dei 16''
originali Porsche - o dei non originali per le vetture di cui sopra -
senz'altro)
A listino dall'Audi hanno proprio una voce con Set Cerchi RS2 per pneumatici
da neve... oggi mi sforzo e sento cosa mi sparano.
Ciao e grazie, Diego
PS: ma sapete che sul sito della Pirelli mi dicono che posso omologare
gratuitamente da loro fino ala misura 255/30R19... quasi quasi un pensierino
:-))

 situazione.
Perň io non sono mai stato un fautore dei distanziali perchč vanno a
modificare gli angoli della sospensione... non vorrei fare danni a lungo
termine.
Ci stň pensando perň da subito.
Ciao e grazie, Diego

 termine.
Al massimo gremi un po' cuscinetti e gommini delle sospensioni, ma tutta
roba da 100K km minimo.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

roba da 100K km minimo.
Parliamo di distanziali da 5-7mm, RS2... cioe' una cosa praticamente
ridicola in termini di 'sforzi'. Senza contare che li useresti solo
per il treno invernale, mi pare di capire.
(la 928 GTS montava di serie dei *38*mm dietro... ovviamente la
sospensione era progettata in funzione di quelli, ma resta il fatto
che meno di un cm di distanziale e' veramente poca cosa)
Elfer

roba da 100K km minimo.
Parliamo di distanziali da 5-7mm, RS2... cioe' una cosa praticamente
ridicola in termini di 'sforzi'. Senza contare che li useresti solo
per il treno invernale, mi pare di capire.
No questo è il treno normale, per montare le invernali dovrei trovare dei
cerchi 6Jx16" con attacco 5x130mm Porsche che per adesso risultano
introvabili....
(la 928 GTS montava di serie dei *38*mm dietro... ovviamente la
sospensione era progettata in funzione di quelli, ma resta il fatto
che meno di un cm di distanziale e' veramente poca cosa)
Anche la mia ha il mozzo veramente molto allungato verso l'esterno, penso
che sia la stessa cosa che dici... però è una supposizione che mi viene in
mente ora.
Diego

 gomma da, per dire, 244mm ci starebbe gia' senza toccare...
Io sono passato dalle CPC da 180mm a delle Yoko AVS Sport da 204mm che
avevano stessa misura "nominale" di 195/55R15. Con il cerchio da 7J, potevo
andare prima in 3 senza toccare nel passaruota posteriore mentre ora posso
andare solo in 2 tranquillo senza sfregare....ma chissenefrega! :-PP
Cmq già con i 170mm delle CPC toccavo, non è che questi 24mm di battistrada
in più mi hanno cambiato totalmente la vita! :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net