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Titolo: Vendo Lancia K Coupè

Vendo Lancia K Coupè Km 80.000, colore blu metallizzato perfetto stato.
Euro 5.000.
Tel 0825/25970

 ha scritto nel messaggio
news:mYvLb.62340$VW.26...@news3.tin.it...



beh è bello vedere che ci sono ancora in giro molti ottimisti.........

 per 500 euro forse te la prendo io
Sono sicuro che HFil rilancerebbe ad almeno 550!!!
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 beh è bello vedere che ci sono ancora in giro molti ottimisti.........
con la cacca di piccione in testa

 --
Ciao
Davide
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Sono sicuro che HFil rilancerebbe ad almeno 550!!!
Anche senza sapere che motore ha? 2000tubbo, 2400 o 3000? :-)
Ciaoo
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
Capodanno in Senales '03/'04
http://www.daffy.it/fotografia/capodanno_2003
Allacciate le cinture! Anche dietro!


se è per questo io la presso gratis!
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


tanto fa cagare lo stesso! ;-)


 tanto fa cagare lo stesso! ;-)
Io vado un po' controcorrente e prevedo un futuro collezionistico per la
coupe', proprio perche' cosi' sgraziata e quindi poco diffusa e inusuale, in
futuro potrebbe avere una rivalutazione. Si parla di una trentina d'anni,
pero'...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 trentina d'anni, pero'...
Sono d'accordo.
Il mondo è pieno di auto "sfigate" che hanno poi avuto un futuro
collezionistico.
Tutto sommato un pensierino a una k Coupè a 5000 euro lo farei, se mi
servisse.
Sono sempre 5000 euro, diamine, il costo di un tagliando a una Golf :-P
-- 
Ciao,
    8tto

 pero'...
Fra 30 anni non esisteranno auto d'epoca. Garantito.
ROTFL / categorico

 se è per questo io la presso gratis!
Solito esagerato... non c'e' bisogno di pressarla del tutto. Un colpetto 
leggero per abbassarla di dieci cm, e non e' poi male.
ROTFL

 ROTFL / categorico
Potrebbero non esistere piu' auto.
Potrebbero non esistere piu' uomini.
Ma se queste due categorie ci saranno ancora, ci saranno anche le auto
d'epoca.
Quello che e' forse vero e' che le auto attuali probabilmente non
diventeranno mai d'epoca.


 ROTFL / categorico


dai in fondo la K non č poi cosě male
se non fosse per la striscia di metallo tra i fanalini posteriori

 pero'...
Io penso che ce ne vorrebbero almeno 50 prima che il suo valore incominci
a risalire. 
Inoltre essendo una macchina moderna e piena di elettronica, chi la
volesse collezionare dovrebbe comperarsi oggi in svariati esemplari tutta
l'apparecchiatura elettronica. 
Ciao
PeofSZ1600


 diventeranno mai d'epoca.
Era in effetti quello che volevo dire. Mi sono espresso male, cosa che 
purtroppo ha porvocato la reazione scomposta dell'amico FSZ: ora cerco 
di calmarlo.
ROTFL

 Sono sempre 5000 euro, diamine, il costo di un tagliando a una Golf :-P
OK, ma se costa 5000 il tagliando al gofl, il tagliando a una k 20v 
turbo ne costa 50.000, purtroppo.
ROTFL

 gli evidenti problemi di stitichezza che ti affliggono :-P
Uh?
Vedi risposta ad Allegro1100. La cosa non riguarda le auto che gia' oggi 
sono d'epoca, e che porbabilmente continueranno e esistere anche se 
ovviamente in numero decrescente. Riguarda le attuali. E' un po' che ci 
rifletto, davvero. Secondo me ci sono molti motivi non solo tecnici ma 
anche culturali e sociologici per cui fra 20 o 30 anni non esistera' 
l'idea di auto d'epoca come la pensiamo noi oggi. E' un discorso che mi 
piacerebbe moltissimo affrontare qui sul'IDA, penso che ne nascerebbe 
un'interessante discussione con te, Allegro, Elfer, ecc.
Ma al momento purtroppo non ho tempo di scrivere un messaggio lungo e 
articolato. Prima o poi, vorrei farlo, se interessa.
ROTFL

> Tel 0825/25970
Sarei interessato
prezzo trattabile?
motorizzazione?
anno?

 caratteri cubitali ed indelebili "COGLIONE"
Quindi IYAO e' la k coupe' l'auto che ha demolito l'immagine della 
Lancia presso il pubblico?
ROTFL

      A.''같
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P

 Anche senza sapere che motore ha? 2000tubbo, 2400 o 3000? :-)
se è il 3000, posso arrivare a 700 euro

 un'interessante discussione con te, Allegro, Elfer, ecc.
molti condividono questa opinione.
a parte i fattori culturali odierni e in prospettiva tra 30 anni, ci sono
tutta una serie di fattori tecnici che renderanno ardua la conservazione
delle auto d'epoca come oggi le intendiamo.
ne ho letto sul forum di ruoteclassiche e sulle pagine di 911 & porsche
world.
il discorso č semplice , e riguarda l'elettronica.
su 911 &PW si parla di tutte le porsche degli anni 80-90, che iniziano a
patire problemi elettronici, su sistemi sempre piů complessi.
si prevede che presto non ci saranno piů schede di ricambio, ma soprattutto
non ci saranno piů i meccanici smanettoni che potranno rimettere a posto il
carburatore incantato.
se va in crash una scheda elettronica, ci vuole un ingegnere per sistemarla,
e ci vorrebbe un patrimonio informativo enorme per stare dietro a tutti i
sistemi di tutte le auto prodotte.
si paragona l'elettronica alla ruggine delle auto di 30 anni fa; perň non
basta il carrozziere per sistemare l'auto.
e poi ci sono anche questioni, come le tappezzerie sempre piů complesse, i
cruscotti in un solo pezzo di plastica molto difficile da riprodurre.
airbag a decine nell'abitacolo, che dopo 10 anni vanno sostituiti, con una
spesa che spesso supera il valore residuo dell'auto.
possiamo solo sperare che in futuro si sviluppino sistemi di programmazione,
scanner 3d e frese che rendano accessibile a tutti la riprogrammazione di
una centralina o la riproduzione di un cruscotto screpolato.

 trentina d'anni, pero'...
metti anche una trentina di secoli...
secondo me avrebbe più futuro collezionistico una Golf....
:-PPP


 sindrome del vecchietto : "non ci sono piu' le auto di una volta".
Assolutamente no, non e' cosi', anzi io ritengo che le auto moderne siano
infinitamente migliori di quelle del passato in quanto a confort,
affidabilita', praticita' d'uso, prestazioni. Forse peccano in bellezza, ma
questa e' un'opinione molto personale e come tale non ha valore. E sarebbero
in grado di sfidare il tempo (elettronica a parte) molto meglio di un'auto
del passato.
Ma la tendenza attuale vede le auto morire non di morte naturale, come
succedeva un tempo (ruggine innanzitutto, poi guasti, usura generale, ecc),
bensi' di morte violenta (pressa) benche' in perfetta, o quasi, efficienza.
Se un motore fuso si puo' riparare, una lamiera forata si puo' sostituire,
la volonta'del proprietario che desidera una nuova auto, spontaneamente o
costretto per legge, non e' modificabile.
Purtroppo.


 futuro potrebbe avere una rivalutazione.
Rivalutazione molto contenuta IMHO, ma ciň non toglie che la K Coupé cominci
quasi a starmi simpatica, al pari di altre "brutte" del passato per cui mi
batte il cuore (30 TS, Tagora e co.).
Come dimenticare, poi, la seducente ambientazione parigina del celebre spot
"K Coupé. Sangue blu"? :-)
--
LHM (30, 112, VI)


fra trent'anni non sarai più in grado di guidare la tua supposta... :-PPPP


 ROTFL
:-) in effetti l'idea non è male!
Btw io non la prenderei, ma gente che la cerca ce n'è e 5000 euro non è un
prezzo assurdo sia per i collezionisti (non tutti i lancisti la detestano
specie all'estero) e comunque sia per quella cifra si gira su un'auto
seminuova (ce ne sono in giro con pochissimi km e full opt) comoda e pure
molto veloce che si distingue..un rappresentante in Spagna pur di usarne
una anche come auto da lavoro sta tentando di montare un motore jtd e
cambio preso da una berlina... Non voglio difendere un'auto che non mi
piace per niente ma solo dire che ci sono mercati alternativi (come accade
per le storiche e classiche) che auto cosi' le cercano e che nel mercato
"normale" invece non hanno alcuna quotazione: per mio conto potrei dire che
io non pagherei 500 euro per una Primera, una Vectra, una Marea, una Passat
o qualsivoglia normale berlina clonata e priva di personalita.
imho
ciao
HFil

 :-)
io invece credo che sia sempre più difficile "mantenerle". Prendersi 
cura adesso di una macchina d'epoca, basta (oltre alla passione) avere 
un minimo di manualità, e molte cose le puoi sistemare da solo, o 
comunque portarla da un meccanico qualsiasi che è in grado di rimetterla 
a posto.
Con la tecnologia/elettronica odierna fra 30 anni dubito che se si 
presenta un problema qualsiasi, a meno di possedere apparecchi per 
diagnosi ed essere un esperto elettronico qualcuno riesca a porvi 
rimedio (spesso non ce la fanno adesso i meccanici specializzati...).

 sindrome del vecchietto : "non ci sono piu' le auto di una volta".
Non hai capito nulla (d'ltra parte anch'io sono stato, forse, un po' 
laconico). Non e' quello il punto, anzi io ritengo che molte vetture 
attuali o recenti meriterebbero d'esser collezionate - al limite persino 
la k coupe' che a me fa meno schifo che alla media del ng. I motivi sono 
altri, tecnici e soprattutto sociologici.
ROTFL

 turbo ne costa 50.000, purtroppo.
Vero!
-- 
Ciao,
    8tto


è verissimo



se mi dai una mano potremmo anch epensare di aggiungere quei 30 cm di
lamiera che le mancano....
ce l'hai il flessibile?


 secondo me avrebbe più futuro collezionistico una Golf....
Mica vero.
La Golf non ha nemmeno presente collezionistico, e si' che e' stata
presentata nel '74, e quindi quest'anno diventa d'epoca.
La Gamma coupe', invece, ai tempi bistrattata, e' ben presente ai raduni,
pur essendo piu' giovane.
-- 
     A.''°°


 raduni, pur essendo piu' giovane.
ok
ma č un'auto particolare, alla stregua delle "fuoriserie" anni '50 e '60,
peraltro disegnata da una matita felice


 collezionistico.
Non è questo il motivo!
Sicuramente ci sono moltissime auto che varrebbe (e sottolineo il
condizionale) la pena si conservare.
Il problema, ben evidenziato da Peo, sta nel fatto che avresti bisogno di
tenere anche una marea di elettronica di ricambio, nonchè tutti gli
strumenti di diagnosi.
Vediamo un po' di immaginare uno scenario futiribile:
nel 2030 uno potrebbe avere una Alfa 147 GTA. Gli si accende una spia
dell'airbag, perchè una spinetta ha fatto falso contatto. Come la spegne? Ci
vorrebbe l'apposito strumento di diagnosi.
E via così. Si rompe il debimetro di una Golf TDI: dove lo trova?
E la centralina di accensione di un faro allo xeno?
Oltretutto, benchè si pensi il contrario, l'elettronica si guasta anche per
invecchiamento.
Chi ripara vecchie radio lo sa e spesso deve effettuare modifiche per
rimpiazzare componenti non più in produzione. In questo è però aiutato dal
fatto che esistono gli schemi di radio e televisori.... per le auto non
esiste nulla, in quanto è prevista sempre la sostituzione e mai la
riparazione dell'intero complessivo.
Addirittura, spesso nelle centraline delle auto le scritte sugli integrati
sono cancellate volontariamente dai produttori in modo che sia impossibilie
individuare e sostituire un componenete guasto.
-- 
Ciao,
    8tto

 celebre spot "K Coupé. Sangue blu"? :-)
Io l'ho fortunatamente dimenticata, e per averla resuscitata nella mia
memoria potrei killarti... :-P
siamo sicuri che il sangue blu in realtà non nascondesse problemi alla
cistifellea? :-D


 ce l'hai il flessibile?
Ma va'. Usiamo il bastone e la roncola, con un po' di pazienza si fa tutto.
ROTFL

 peraltro disegnata da una matita felice
Felice lo dici tu oggi, ma ai tempi la linea non piaceva.
Al contrario della Golf, che, ricordiamo, era stata disegnata da Giugiaro, e
che riscosse un ottimo successo.


 Lancia presso il pubblico?
Secondo me no.
Sono state:
- la k berlina che, fatte le debite proporzioni, era in tutto peggiore della
Thema (grande successo) che sostituiva
- il fatto che la Dedra (altro grande successo) sia stata sostituita troppo
tardi e per di più da un'auto insulsa (Lybra)
- il fatto che la Delta II (checchè se ne dica non è poi male) non sia
uscita assieme alla Dedra, o al max un anno dopo, com'era logico che fosse.
-- 
Ciao,
    8tto

 fosse.
quoto tutto e aggiungo che l'affidabilità per quanto riguarda soprattutto
gli impianti elettrici di Dedra e Delta II era piuttosto scarsa, e non si
limitava alla "classiche" anomalie del check control
inoltre la Dedra ha conosciuto un notevole sviluppo nei primi anni di
produzione (versioni turbo, integrale, dotazioni complete, ecc), per poi
essere tenuta in vita con poche versioni men che meno appetibili


 Giugiaro, e che riscosse un ottimo successo.
appunto, ma stai paragonando due auto che non hanno nulla in comune; una
media popolare contro una coupè d'alta gamma


 media popolare contro una coupè d'alta gamma
Il cerchio si chiude, ti ho portato a risponderti da solo!
Quando hai finito di discutere con te stesso, fammi un fischio ;-P


 uscita assieme alla Dedra, o al max un anno dopo, com'era logico che fosse.
Escludendo le cose veramente tecniche, sulle quali la tua preparazione 
e' immensamente superiore, direi che potremmo anche metterci d'accordo e 
postare a giorni alterni, da tanto la pensiamo uguale.
ROTFL

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
Ciao
PeoFSZ1600
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 Quando hai finito di discutere con te stesso, fammi un fischio ;-P
senti paracarro
io parlo di golf 4
tu di golf 2
poi parlo di golf 2
e tu sei andato in corto....
vuoi che ti chiami l'esorcista???
;-)))


     8tto


i miei complimenti
sinceramente io non vdo di buon occhio le persone di una certa età alla
guida, perchè inevitabilmente i riflessi si appannano. Immagino però che tua
madre sia in ottima forma per farlo, ma tu non sei preoccupato?
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)


 ci saranno anche le aziende che lo fanno IMHO.
è questo il punto.
il mercato è troppo ristretto per essere attraente per delle aziende.
anche perchè allo specialista di carburatori basta tenere un magazzino di
pezzi da smerciare.
chi volesse dare un servizio di riparazione di elettronica antica, dovrebbe
cercare sistemi di diagnosi, tecnici specializzati, archivi E un magazzino
sconfinato di schede e pezzi di ricambio.
se un'auto d'epoca c'è un carburatore - per esempio - in  ogni modello di
auto moderna quante schede elettroniche differenti ci sono?

 Quando hai finito di discutere con te stesso, fammi un fischio ;-P
Shh....
Lascialo fare!!! Non vorrai mica perderti la scena di quando si incazza 
e si killa da solo, vero?
ROTFL

 vuoi che ti chiami l'esorcista???
Preferirei se possibile l'esorciccio, grazie ;-P
-- 
     A.''같


 scarsa, e non si limitava alla "classiche" anomalie del check control
Verissimo. Conosco diverse persone rimaste a piedi con la Dedra...
-- 
Ciao,
    8tto

 e si killa da solo, vero?
...e poi si lamenta con il suo provider che i suoi post non appaiono... :-)
-- 
     A.''같


 Preferirei se possibile l'esorciccio, grazie ;-P
ahhh Bitico!
:-D


 azz, stronzi ! :-P
Appunto!
-- 
Ciao,
    8tto

 appaiono... :-)
ahhh
ciao Jody!
Come va? E la tua Almera?
:-SSSSS


 vuoi che ti chiami l'esorcista???
Meglio l'esorciccio.
-- 
Ciao,
    8tto


Propongo di mettere a punto una strategia davanti a una bottiglia di
Dolcetto.
-- 
Ciao,
    8tto

 
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Ciao
Davide
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 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
Ciao


 Dolcetto.
Non farti fregare, e' un dilettante.
Se vuoi un paio di bevitori professionisti, ci penso io a procurarteli.


 poi essere tenuta in vita con poche versioni men che meno appetibili
Aggiungiamo che, mentre tutti facevano SW, la Lancia ha cacciato fuori la SW
della Dedra (IHMO bellissima, che se fosse uscita nel 90 avrebbe fatto
sfracelli) uqando il modello era ormai vecchio....così all'inizio hanno
venduto solo berline e la concorrenza piazzava anche le SW, e alla fine
vendevano solo qualche SW perchè la berlina era vecchia e la SW pure, ma un
po meno della berlina....
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 procurarteli.
Ue, niubbo...
A chi ti riferisci?
A giudicare dal quoting, direi che parli di ROTFL...
-- 
Ciao,
    8tto

 :-)). Se non sbaglio, la scatola fusibili non era impermeabilizzata
La scatola fusibili era all'interno, dietro la plancia dell'altoparlante
sinistro.
I problemi erano ben altri...
-- 
Ciao,
    8tto

 A giudicare dal quoting, direi che parli di ROTFL...
Ammetto di essere stato un po' criptico, ma per come si spaccia rotfl direi
piuttosto viceversa... ;-)


     8tto
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P

 una centralina o la riproduzione di un cruscotto screpolato.
C'é anche da dire che l'archiviazione delle informazioni costruttive è più
organica e meno voluminosa di una volta grazie al CAD, quindi non credo
sia necessario un CAD 3D quanto una corretta conservazione presso i
registri di marca dei disegni costruttivi.


 funzionare questi gioielli.
Leggevo qualche tempo fa di un collezionista di Formula 1. Fino all'inizio
degli anni 80, era possibile collezionare ed utilizzare le auto.
Con l'avvento dell'elettronica, diventarono solo dei manichini, in quanto
era impossibile venire in possesso di tutta la strumentazione necessaria già
solo per avviarle.
-- 
Ciao,
    8tto

 registri di marca dei disegni costruttivi.
tutto starà nella volontà delle case di rendere disponibili queste
informazioni.
e in ogni caso, un tappezziere può rifarti un cruscotto di un'auto d'epoca
stendendo uno strato di vinile. per un cruscotto moderno, bisogna produrre
uno stampo, trovare le materie plastiche del colore e della consistenza
adatta, fonderle, stamparle etc etc

 Felice lo dici tu oggi, ma ai tempi la linea non piaceva.
uhmm Andrea,... su questo pero' mi sento di fare un'appunto
la linea della gamma cupè piavceva eccome, molti designer di allora la
veneravano e non è un caso che Gente Motori nella prova della berlina appena
uscita scriva testualmente "rimaniamo in attesa di provare la gamma coupè la
cui linea a nostro giudizio è una delle piu valide espressioni stilistiche mai
realizzate su vetture di serie" e questo commento lo si trova in vaarie forme
in molte review dell'epoca oltrechè in tanta gente che la conosce
siperficialmente
il fiasco della Gamma come sappiamo è dovuto a ben altre cose (affidabilita,
crisi anni70, qualita costruttiva, motorizzaziono poco attraenti e... nessuno
lo ricorda mai, un prezzo assolutamente altissimo in assoluto e soprattutto in
quegli anni) ma non dall'estetica come invece è avvenuto per la Kappa coupè e
per altre citate recente di casa Lancia e non del passato.
i
ciao
HFil

 futuro di riparare quell'elettronica.
Già dieci anni fa avevo messo a punto una centralina elettronica
"universale" che poteva sostituire egregiamente qualsiasi centralina
esistente.
Ora esistono dei progetti open-source come la mega-squirt:
http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
Quindi sicuramente per un po' di anni sarà possibile utilizzare le auto
attuali... a scapito, però, dell'originalità.
-- 
Ciao,
    8tto

 solo per avviarle.
Boh, alla coppa intereuropa dello scorso anno c'erano varie Ferrari F1
anni '80 e '90 che giravano. Comunque anche questo è un segnale dello
scollamento che la F1 ha rispetto al mondo automobilistico sportivo
normale.
Ciao
PeofSZ1600


PeoFSZ1600 wrote:
[CUT]
Sono un genio. Sta venendo fuori quasi tutto il discorso che volevo 
fare, un pezzo alla volta. E personalmente mi sono limitato a scrivere 
"fra trent'anni non ci saranno piu' auto d'epoca", lol.
Ora vedo se riesco a fare la stessa cosa sul lavoro...
ROTFL
P.S. in realta' sugli aspetti sociologici manca ancora qualcosa, ma ci 
si sta avvincinando...

 ROTFL
Ciao
Davide

 auto attuali... a scapito, però, dell'originalità.
allora confermi quello che sospettavo potesse avvenire, bene.
per quanto riguarda l'originalita' non sono sicuro che le stess antiche di
ora siano poi cosi' originali, o sbaglio ?


 si sta avvincinando...
Qualcosa tipo auto che passa da cosa di cui essere orgogliosi a prodotto di
consumo?
-- 
Ciao,
    8tto

 ROTFL


 la linea della gamma cupè piavceva eccome
Ah! Filippo!!!
Io mi ingegno per infinocchiare un alfista qualsiasi ;-P e tu quando ormai
ci sono quasi riuscito mi rovini tutto con questo tipo di affermazioni???
-- 
     A.''°°


 ora siano poi cosi' originali, o sbaglio ?
dipende.
esistono auto -casi eccezionali- che sono ancora come quando sono uscite
dalla fabbrica.
dei miei amici hanno visto una 356 degli anni 60 perfettamente conservata, a
un raduno. la portava la moglie del primo proprietario, non erano mai
nemmeno stati smontati i carburatori.
il meccanico assunto dalla signora era un ex operaio della porsche, che
aveva lavorato in linea di montaggio proprio a quella auto.
questi sono casi eccezionali.
per i mortali, l'originalità è un concetto molto labile
ci sono pezzi che devono per forza essere originali (un volante porsche può
essere solo porsche, così come un parafango deve essere originale, non in
vetroresina).
per i pezzi di meccanica in genere ci sono molte soluzioni di produttori
alternativi,e in genere non ci si fa troppi scrupoli di originalità, per
migliorare le prestazioni o l'affidabilità (per esempio per le 911
precedenti all'84 molto spesso si installano i tendicatena idraulici delle
versioni più recenti, per migliorare l'affidabilità)
altre cose basta che siano simili all'originale, tipo moquette, vinili etc.
poi ovviamente ci sono i maniaci che vogliono tutto originale.
in caso di forza maggiore come per esempio una centralina introvabile e
disponibile solo in versione "tarocca" non penso ci si farebbe scrupoli di
originalità, anche se indubbiamente un'auto con tutti i suoi componenti
originali fa tutto un altro effetto...

 consumo?
Ad esempio...
E - forse di conseguenza - il minore valore simbolico dell'auto come 
icona di un'epoca. Quindi molto meno interessante per il collezionista.
Dolcetto, dicevi?
ROTFL

 Ecco attendiamo il tuo input
Forse scrive 8tto, solo che e' n po' laconico anche lui...
ROTFL


tu mi spaventi!
il litio lo prendi ancora? :-D
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)


 affermazioni???
ci mettevi meno a farmi credere che cristo è morto di freddo.....


 ci sono quasi riuscito mi rovini tutto con questo tipo di affermazioni???
aaaaarghhh... vuoi dire che ci sono cascato e che sto diventando alfista
anch'io ??????
vuoi dire che alla fine cacarella, la fiat e la stampa italiana alla fine
hanno vinto anche su di me.??!?!
no... no... no.... io me lo sentivo che il 2004 era un'anno strano.....
같-(( sigh... ora vado, la Pole Position* mi aspetta
ciao
HFil
* Pole Position, ovvero concessionaria Alfa Romeo di Modena..

 * Pole Position, ovvero concessionaria Alfa Romeo di Modena..
Pensavo al mitico gioco del Commodore 64....
-- 
Ciao,
    8tto

 Pensavo al mitico gioco del Commodore 64....
:-D
... io lo avevo persino sull'Atari 2600 anni pure prima del Commodore
64!
Mittttticooo !
ciao
HFil


Ciao
Davide
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di calmarlo.
In effetti c'e' un problema, prima ancora che culturale, di
tecnologia, come ha espresso gia' qualcun altro: fra venti o
trent'anni sara' certamente complesso trovare i pezzi di ricambio
delle componenti elettroniche, e questo potrebbe essere un limite non
indifferente. Me ne accorgo per esperienza diretta parlando di
collezionismo di apparecchiature fotografiche, con le prime
elettroniche degli anni '80 bisogna solo sperare che non si guasti
qualcosa di serio, che' viceversa potrebbero essere pasticci (difatti
io sono appunto dell'opinione, pur spaziando dall'antico al moderno,
che le elettroniche di oggi siano decisamente meno adatte ad essere
collezionate, e si prestino molto piu' ad un concetto tipo
'usa-e-getta-quando-esce-il-modello-nuovo', quando invece la prima
regola del collezionismo e' appunto quella di 'affiancare' il modello
nuovo a quello vecchio, invece di 'sostituire'). Tornando alle auto,
c'e' anche da aggiungere il fattore rottamazione, per cui, cercando di
essere realisti, diciamo che, mentre sul collezionismo di 'fascia
alta' credo che, bene o male, le cose continuino ad andare (una
Ferrari di oggi credo bene possa continuare ad esistere, quale
storica, fra 30 anni), viceversa vedo decisamente peggio un veicolo di
fascia media, non molto... charmant dal punto di vista 'storico',
almeno giudicando con gli occhi di oggi.
Elfer

 esistera' l'idea di auto d'epoca come la pensiamo noi oggi.
Sai, oggi discutendo con un amico mi è uscita di bocca una frase che non
avrei mai pensato di poter dire.
Io sono un appassionato di cinema e non mi dispiace scrivere e sto vivendo
un periodo arido di idee e ispirazioni.
Una delle mie spiegazioni è stata che "tutto ormai è già stato diretto e
scritto" e quindi bisogna impegnarsi nel raccontare storie mediante un
pragmatico schema.
Ora, io ho sempre insultato chi ha sostenuto questa teoria però in questi
giorni...
Con questo cosa voglio dire (o cosa credo di stare dicendo)?
Dire che fra 30 anni non ci saranno più auto d'epoca e sostenere che esiste
una spiegazione sociologica (ho capito un cazzo?) è interessante... ma io
credo che questa frase sia stata già detta anni fa (e smentita).
Qualche membro di IDA sicuramente avrà la passione per le auto odierne e
qualche figlio di idano avrà la passione per le macchine del 2030 quando
avrà 60 anni. Il modo di intendere l'auto non credo cambierà negli anni per
gli appassionati (a meno di cambiamenti epocali tipo veicoli esclusivamente
elettrici o a idrogeno, un mondo senza rumore di sana combustione di
petrolio...il che giustificherebbe maggiormente le auto odierne "d'epoca")
Io fra 30 anni prenderei volentieri una già citata 147 GTA d'epoca(almeno lo
credo ora).
Ho sentito gente che diceva che il digitale nel cinema non avrebbe mai
soppiantato la pellicola oppure che lo sviluppo dell'auto si sarebbe fermato
dopo gli anni '70...
Ora sento ROTFL che dice che fra 30 anni non ci saranno più auto d'epoca e
sento Rothgard che dice che tutto è già stato detto e scritto.
Sento voci.
Ma le mie teorie sullo sviluppo e sulla morte della società sono molto
peggio.
Forse è meglio che esca a bere una birra.
D.
--
Rothgard 29, CTS, MI


Ciao


 guidare la macchina fino ad almeno 90 anni.
90-21=69.....
a parte il bel numero, significa che la mia golf dovrà portarmi in giro per
altri 69 anni, alla veneranda età di (2004-1991=13) 13+69=72 anni....
bhe... come ragirà qunado glielo dico??? :D

 bhe... come ragirà qunado glielo dico??? :D
In primo luogo devi cambiare la calcolatrice, perche' 69 + 13 fa 82 e non
72.
In secodo luogo, al tuo posto farei incetta di centraline, pompe di
iniezione
ed iniettori e non dimenticare i debimetri e le sonde Lambda.
Solo cosi' puoi avere la garanzia di superare i 30 anni.
Poi, dai rottamai ti conviene recuperare un paio di cruscotti (e tutte le
pannelerie
in plastica) che dovrai conservare all'asciutto ed al buio.
Anche i paraurti e la fanaleria fanno comodo.
Insomma, ti ci vogliono varie Golf per farne una.
Ciao
Piero

 Euro 5.000.
Se mi dai 5.000 euro, te la compro io!
Poi se hai una Delta2, mi dai altri 5.000 euri
e poi la regalo a Peosgnufsgnuf!!
:-))))
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"
"La Miura fu per me come una magnifica amante.
Scomoda, costosissima. Ma indimenticabile."
[Ferruccio Lamborghini]

 Ora vedo se riesco a fare la stessa cosa sul lavoro...
Cioč fra trent'anni non avrai piů un lavoro???????
:-)))))


 fra trent'anni non sarai più in grado di guidare la tua supposta... :-PPPP
Se qui qualcuno ha una supposta in conegrina quello sei tu:
http://pionse.altervista.org/duetto/duetto%20dopo/imagepages/image5.html
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!


 Insomma, ti ci vogliono varie Golf per farne una.
bhe, dai, +o- ci siamo :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (21,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 costo della riparazione supera quello del pezzo nuovo.
ammesso che i ricambi ci siano

 questi sono solo alcuni dei motivi
è una tua opinione a Caio la 156 potrebbe suscitare le stesse emozioni che a
me suscita una 75 o a te un duetto...

 La Golf non ha nemmeno presente collezionistico,
perchč te non vai ai raduni di Golf! :P

 incazza e si killa da solo, vero?
ahahahahahahahaah!!!!!!!

 certo tipo di auto;
la GTI è la GTI e non si paragona con niente, al massimo con un altra GTI
:PPPPPPPP