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Titolo: un auto non ancora presa in considerazione...

Alla ricerca di una piccolina turbodiesel da tenere per 10 anni...ed ormai orientato verso la 
Lupo, mi sono imbattuto nello strano pensiero di un auto brutta da vedere (secondo me) dalla 
linea anonima..ma...
Trattasi della Opel Corsa 1,7 dti
Un auto dagli interni "decenti", coc una ricchissima possibilità di accessori, ma sopratutto, 
direi, dall'assrtto piuttosto "rigido"...e con la possibilità di renderlo ancora più rigido 
tramite uno dei tanti optional a disposizione (sospensioni rigide appunto).
Le prestazioni non sono esasperate, ed unite alla cilindrata non piccolissima dovrebbero 
garantire quell'affidabilità che un utilizzatore di 10 anni cerca.
Volevo sapere cosa ne pensavate di quest'auto
:-)

> Volevo sapere cosa ne pensavate di quest'auto
Ame non dispiace. Certo il motore non è particolarmente esaltante, nemmeno
nei consumi.
Certo è un'auto solida, costruita decentemente.
Però sul mercato sono arrivate vagonate di novita nei modelli seg. B piccole
Diesel.
Dalla Clio 1.5 Dci alla Toyota Yari D4-D alla Fiesta 1.4 TDCi alla C3 1.4
HDI e 206 1.4 HDI. Forse ne ho anche dimanticata qualcuna. Puoi anche
attendere il 2003 per vedere la Punto II con il 1.3 MJTD o la Y II con
analogo motore.
Perché se mi passi dalla Lupo alla Corsa alora significa che un'idea di
estetica ben precisa nella tua ricerca ancora non c'è e quindi ogni proposta
può essere valutabile.
Sperando di non averti dato dubbi ulteriori.
--
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 ha scritto:

Se vuoi prenderti un'auto da tenere 10 anni, forse è meglio che aspetti
qualche nuovo piccolo diesel (es. Punto o la stessa Corsa).
Fra un po' di anni (si parla fine 2004) quando il prezzo del diesel
pareggerà quello della
benzina, ti ritroverai un 1.7 che ti costerà un occhio della testa in
termini di costo assicurazione rispetto alle prestazioni fornite.
Cmq al posto della Lupo (se ti piace il modello), potresti optare per la
Arosa che è in pratica il clone e costa molto meno.
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 
Mah...questa storia della Arosa che costa meno conttinua a venire fuori...ma...listini alla 
mano la verità è molto lontana...addirittura sembra più cara!

 mano la verità è molto lontana...addirittura sembra più cara!
Vero, specialmente a parità di optionals.
C'è da dire però che in Seat solitamente fanno un po'
più di sconto che in VW, quindi alla fin fine la paghi un
po' meno (ma tieni conto che si svaluta più di una Lupo)
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI "Motocoltivatore" driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 benzina, ......>
Scusa l'intromissione, ma credi davvero che il diesel pareggerà il benzina
(parlo del prezzo),?
In europa i trasporti avvengono principalmente su terra, (aggiungo con
automezzi diesel). Ti immagini solamente l'aumento dei prezzi e quindi
dell'inflazione dovuta all'aumento del diesel?
Forse intendevi che il prezzo della benzina scenderà al pari dalla Verde?
Non credo proprio!
Occorrerà aspettare molti anni (almeno 10) prima che i prezzi si pareggino e
questo  non potrà accadere prima che le motorizzazioni alternative
(all'idrogeno per esempio) copriranno già una bella fetta di mercato.
.... e non sembra che questa rivoluzione sia così veloce!

 ha scritto:
| Scusa l'intromissione, ma credi davvero che il diesel pareggerà il
| benzina (parlo del prezzo),?
Certo, perchè diminuiranno le entrate fiscali e lo stato i soldi da
qualche parte li dovrà pure prendere.
| In europa i trasporti avvengono principalmente su terra, (aggiungo con
| automezzi diesel). Ti immagini solamente l'aumento dei prezzi e quindi
| dell'inflazione dovuta all'aumento del diesel?
|
| Forse intendevi che il prezzo della benzina scenderà al pari dalla
| Verde? Non credo proprio!
Seeeeeeeeeeeee, :-)


 dell'inflazione dovuta all'aumento del diesel?
Zero: i camionisti hanno già oggi un prezzo del gasolio diverso dagli
automobilisti (tramite restituzione di parte delle accise pagate facendo
rifornimento di gasolio nei distributori stradali, o con prezzo agevolato
per quello che va nella cisterna del distributore interno della ditta).

Beh allora vuol dire che tra qualche anno andrò a fare il pieno di gasolio
da un mio amico (autotrasporti) che ha la cisterna privata e consumando
circa 8000 litri alla settimana lo paga 0.30 Euro al litro!!!
Magari ci vado subito!!!!