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Titolo: [Conti Fiat] Dimezzate le perdite dell'auto

[da 
www.quattroruote.it
]
(11/05/2004)
Il gruppo Fiat ha chiuso il primo trimestre con un risultato netto
consolidato negativo per 212 milioni di euro, in miglioramento rispetto al
rosso per 699 milioni del 31 marzo del 2003, e un fatturato di 11,2 miliardi
di euro, in crescita del 6,1%. Per quanto riguarda l'indebitamento, quello
complessivo lordo si è ridotto di 700 milioni di euro a quota 21,8 miliardi
(è invece cresciuto di circa 800 milioni a quota 5,9 miliardi quello delle
sole attività industriali). La posizione finanziaria netta - per cause non
strutturali, specifica il Lingotto - mostra un indebitamento di 4,4 miliardi
al 31 marzo, in crescita di 1,4 miliardi.
Il bilancio trimestrale è stato approvato dal Consiglio di amministrazione,
riunito sotto la presidenza, in teleconferenza, di Umberto Agnelli, che ha
anche confermato per il 2004 l'obiettivo del break even del Gruppo.
Per quanto riguarda, invece, la sola Fiat Auto, le perdite risultano
dimezzate con un risultato operativo negativo per 192 milioni di euro contro
i 334 del corrispondente periodo dell'anno scorso, mentre il fatturato è
cresciuto a 5,3 miliardi con un incremento del 12%.
Il risultato, sottolinea Fiat, è da attribuirsi, oltre che alle efficienze
realizzate, anche al buon andamento dei nuovi modelli. Nei tre mesi, le
vendite hanno superato le 472.500 unità (+12,7%), con incrementi in Spagna
(+30,9%), Italia (+11,4%), Gran Bretagna (+5,6%) e nel resto dell'Europa
Occidentale (+20,8%); in flessione il consuntivo sul mercato tedesco e senza
sostanziali cambiamenti il risultato ottenuto in Francia. Rispetto al primo
trimestre del 2003, la quota di Fiat Auto è rimasta stabile in Europa
(8,1%), mentre in Italia è cresciuta dal 28,2% al 29,4%.
L'assemblea degli azionisti, chiamata ad approvare il bilancio, in assenza
di Umberto Agnelli è stata presieduta, su proposta dell'amministratore
delegato Giuseppe Morchio, da Franzo Grande Stevens, l'avvocato che di
recente si è dimesso dal Consiglio d'amministrazione per incompatibilità con
la nomina a presidente della Compagnia di San Paolo.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 anche confermato per il 2004 l'obiettivo del break even del Gruppo.
Speriamo che il nostro costruttore nazionale si rimetta davvero in riga e
anche di piů: una votla che i bilanci torneranno ad essere miglio magari
decideranno anche di rischiare qualcosa in piů con dei modelli piů
particolari
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
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Dalla nuvola di particolato uscì "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com>.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
spero che le "spallate" dovute agli scioperi degli ultimi giorni non
spezzino l'andatura.
a prescindere dal fatto che siano stati scioperi giustificati o meno.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"First it giveth
Then it taketh away"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 spezzino l'andatura.
Sui giornali e' scritto che (parole di Morchio) i ritardi nella
produzione condizioneranno negativamente i risultati del prossimo
trimestre, ma si pensa di recuperare in quelli successivi e di
raggiungere il pareggio a fine 2004, come da previsioni.
Quanto agli scioperi, IMHO la Fiat deve piangere se stessa: paga il
maldestro tentativo, concordato con il Governo, di spaccare
ulteriormente l'unita' sindacale, isolando la FIOM-CGIL e portando a
casa un accordo vantaggioso stipulato in fretta e furia con i sindacati
filo-governativi (UGL esclusa, LOL)
Dopo la soluzione della vicenda, appare ancor piu' chiaro che le cause
del caso-Melfi sono state politiche, non industriali o macroeconomiche.
In un quadro di relazioni industriali concertate, la crisi avrebbe
potuto essere superata in pochi giorni, con la disponibilita' alla
trattativa dell'azienda e la mediazione del Governo. Che all'inizio sono
mancate entrambe per il disegno di cui sopra, poi maldestramente
abortito grazie non solo alla compattezza dei lavoratori ma - occorre
riconoscerlo - al senso di responsabilita' dimostrato da tutti i
sindacati confederali.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
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*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

Quanto agli scioperi, IMHO la Fiat deve piangere se stessa: paga il
[CUT]
mi astengo da ogni commento per non diventare scurrile...
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