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Titolo: Olio per auto d'epoca

Avrei ancora una domandina a proposito di olio.
Possiedo alcune vetture d'epoca, degli anni '60 e '70, tutte Mercedes serie
S a benzina.
Mi sono sempre chiesto se continuare ad usare olio tradizionale minerale o
passare al sintetico (o ad una via di mezzo "semi-sintetico").
Sino ad oggi ho sempre usato oli minerali, come suggeritomi dal meccanico,
tuttavia alcuni amici sostengono che usare ad es. il Mobil 1 sarebbe
preferibile per proteggere di piu' il motore.
Voi che ne pensate?
Grazie
Gio
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 serie S a benzina.
Che macchine hai? 250 SE?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Voi che ne pensate?
anch'io sono interessato alla cosa, ho scritto un post proprio pochi
minuti prima di te
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.




se il motore e' vecchio e ci sono molte morchie, l
ringraziandoti per le altre considerazioni (nella mia metterò il
classico minerale) ti pongo una domanda.
mi hanno parlato di un fluido che si mette nel motore senza olio, si
fa circolare con il motore in moto e poi si toglie.
dicono che pulisce perfettamente ogni morchia nel motore.
ne sai qualcosa?


minuti prima di te
L'importante e' non mettere oli poco viscosi.
Se ci sono molti km all'attivo sconsiglio inoltre di fare una pulizia al
circuito di lubrificazione: le morchie e' meglio lasciarle dove sono.
Come gradazione andrei sul 15W50 almeno, o 20W50 o 10W60, sempre in casi di
consumo (elevato) di olio.
Eviterei personalmente il 5W50, Mobil1, perche' forse e' "troppo" pulente (come
la maggior parte dei 100% synt) e ripiegherei su semisintetici.
st

consumo (elevato) di olio.
grazie, ma a questo punto mi segno la gradazione consigliata sul
manuale e uso quella.


 300 sel 6.3 (e 450 sel 6.9)
complimenti per entrambe! bellissime!
hai qualche foto?
manutenzione? frequente ed onerosa?


 ha
scritto:

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Peppe


 singole e mi pare 20 euro per la confezione 5 litri di cui uno omaggio 
Azz, come mai non più il Bordhel :P ? Se ti serve il Mobil 1 io ce l'ho 
ancora intatto :P
-- 
Sibok (24, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 fatto una breve ricerca e poi sono sceso al ricambista qua giu' ...
Claro! :)


 
per pulie le morchie al 100% ci vuole ben piu' del flusher.
io quando pulisco i motori di 30 e piu' anni da solo uso la lancia a 
pressione con l' adattatore per spruzzare il fulcron miscelato, il 
cacciavite e la spazzola metallica.
anche quando li porto in rettifica dove li lasciano a bagno per una 
nottata intera nella vasca riscaldata (credo ci sia soda e/o lavamotori) 
non vengono mai perfetti e bisogna sempre rimetterci le mani.
non so se ti sei mai cimentato nella pulizia accurata dei pezzi 
meccanici vecchi.
tempo fa pulii il coperchio delle punterie della clio anno 95 (non 
ultratrentennale...) della mia ragazza (ex), perche' stavo cambiando la 
guarnizione del coperchio che perdeva. solo per togliere le morchie ci 
e' valuta mezzora di pennello e fulcron non diluito.
permettimi una certa  perplessita' riguardo al fatto che un additivo 
detergente possa fare i miracoli che promette...
qualche cosa fara', immagino che se uno lo usa periodicamente faccia 
quello che deve fare comunque.
Peppe