Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: e pensare che hai iniziato dalla Nsu prinz

lo sapete che l'audi ha iniziato dalla Prinz ? 

lo sapete che l'audi ha iniziato dalla Prinz ? 
Non mi risulta!
Verso la fine degli anni sessanta-primi settanta (non ricordo
benissimo), la NSU venne assorbita dalla Volkswagen che comunque
mantenne in vita il popolare marchio che con la Prinz viaggiava ancora
a gonfie vele.
Furono i problemi finanziari dovuti al disastroso progetto wankel
Ro80, che portarono al fallimento la casa tedesca. Infatti, la
sostituta della stessa Ro80 fini` per uscire sul mercato con il
marchio Volkswagen (la K70 del 1971) ed il marchio NSU scomparve
definitavamente con l'uscita di scena delle vetture della famiglia
Prinz nel 1973.
" Nel 1873, nella cittadina di Neckarsulm in Germania, tali Heinrich
Stoll e Christian Schmidt iniziarono la loro attività di produttori
meccanici: nel dare un nome alla loro fabbrica, usarono le prime
lettere dei fiumi che scorrevano vicino al loro insediamento
industriale, cioè il Neckar ed il Sulm, ottenendo così una sigla
destinata a diventare storica: NSU.
Cento anni dopo, nel 1973, usciva di produzione l'ultima utilitaria
bicilindrica prodotta dalla casa, la Prinz 4. In mezzo, la bellezza di
cento anni di gloriosa storia legata alla produzione di biciclette,
scooter, motociclette ed infine automobili medie e piccole."
Il nome Audi, che con Horch, Dkw e Wanderer era uno dei quattro anelli
del famoso marchio Auto Union; venne fatto rinascere negli anni
sessanta per una nuova berlina media denominata appunto "Audi 1700"
(1965) e la cui storia non si intreccia in nessun modo con la casa di
Neckarsulm.
Audi ed NSU fecero solo parte per un periodo dello stesso gruppo che
aveva a capo la Volkwagen.
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

"VirtuaKANNABIS!" <vka...@NOSPAMalice.it> ha scritto nel messaggio 
news:lo93n2p2vvnmsasav...@4ax.com...

E me cojoni che cultura 

 E me cojoni che cultura
http://www.pagine70.com/vmnews/wmview.php?ArtID=103
Cultura del copia-e-incolla ... :-)
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 lo sapete che l'audi ha iniziato dalla Prinz ?
infatti a pensare da dove ha iniziato citroen mi sento male :(

E me cojoni che cultura 
Sono andato a memoria e non ho riletto.
E infatti, rileggendo, mi sono accorto che ho cannato una data:
ufficialmente, il marchio NSU venne chiuso nel 1977 con la "morte"
della Ro80 e non nel 1973 con la fine della Prinz. 
Ignoro inoltre quale strategia di mercato fini` per far convivere la
Ro80 con la K70 che ne era l'erede progettuale semplificata... mah...
Ribadisco comunque che la storia dell'Audi si intreccia con quella Nsu
per il fatto che facevano parte di un gruppo comune e quindi, per un
certo periodo, condivisero risorse e progetti: ma dire che l'Audi
deriva dalla Prinz sarebbe come dire che la Skoda deriva dalla Seat.
Purtuttavia... crattandomi i neuroni, mi pare di ricordare vagamente
che negli anni settanta esistettero alcuni prototipi Audi con
carrozzeria 100 e motore wankel marchiati addirittura Ro80... forse si
riferivano a quelli?!? :-)))


Cultura del copia-e-incolla ... :-)
Copia e incolla 'sta cippa. :-))))
Suvvia... L'ho scritto io quell'articolo, ed ho riportato solo
l'inizio virgolettato.


infatti a pensare da dove ha iniziato citroen mi sento male :(
Ingranaggi in vile materiale ferroso uso carpentieri?


 Ingranaggi in vile materiale ferroso uso carpentieri?
mi riferivo alle "vecchie" citroen, e a quelle attuali.......

 Copia e incolla 'sta cippa. :-))))
Che permaloso ... !


mi riferivo alle "vecchie" citroen, e a quelle attuali.......
Ehm... non per essere villano, ma... preferisco di gran lunga le
vecchie Citroen, diciamo dalle origini al 1989.
Dopo il 1989, faccio eccezione solo per le ammiraglie.


Che permaloso ... !
Ma no, figurati!
Non hai visto le faccine?!?


 riferivano a quelli?!? :-)))
Ricordo ancora le foto di quei prototipi su 4R. NSU era già chiusa ma varie 
case continuavano ad investire sul wankel.
Il killer di quel motore Audi fu....
.
.
.
il turbo!!!
saluti
Nuanda307 (44,110+160,BO)  Tiptronic + Vtec driver    4 + 12 giri al Ring 

 Dopo il 1989, faccio eccezione solo per le ammiraglie.
siamo d'accordo :) infatti il mi commento era ironico.
Il paragone era: guarda da dove e' partita Audi e dove e' arrivata, e 
guarda citroen.... 

 infatti a pensare da dove ha iniziato citroen mi sento male :(
Francamente, mi sentirei peggio a pensare da dove hanno iniziato Alfa Romeo, 
Lancia, o Skoda..
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 Romeo, Lancia, o Skoda..
ok per lancia e alfa... ma skoda e' andata peggiorando?

 ok per lancia e alfa... ma skoda e' andata peggiorando?
Prova a confrontare la Superb anni Trenta e quella attuale by VAG..


"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:4572fdf1$0$13764$4faf...@reader3.news.tin.it...

LHM perchè non fai l'elenco di tutto ciò che Citroen ha inventato o messo 
per prima sulle sue auto?
io ricordo : da gomma piena a gomma gonfiata con aria, motore montato su 
silent block, trazione anteriore, sospensioni idropneumatiche, fari che 
seguivano le curve (citroen ds) ecc..

 LHM (33, 112/64/89, VI)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ricchi.
E c'e` altresi` da aggiungere che entro il prossimo mezzo secolo,
l'auto tornera` ad essere un prodotto da ricchi, almeno entro i patrii
confini.


 Emiliano Boschello


 Per quasi tutte le case c'è da piangere. Fiat inclusa.
Indubbiamente.
Sono stufo, però, di sentir menzionare sempre Citroen come nobile decaduta.


 per prima sulle sue auto?
Mi dispiace, ma non ho tempo né, francamente, molta voglia (sono stufo di 
ripetermi).
