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Titolo: Alfa 145 1.3boxer, mi date un consiglio?

Ciao,
Vengo subito al dunque: purtroppo la mia auto e definitivamente
deceduta e devo sostituirla a breve spendendo pochissimo (sarebbe
meglio anche un pò meno).
Da un concessionario ho trovato una alfa 145 con motore 1.3boxer del
96. La macchina è in condizioni generali (per quel che si può vedere
ad occhio ovviamente) buone interni ed esterni non sembrano soffrire il
passaggio del tempo, e monta un impianto a metano.
Il concessionario me l'ha proposta a 2500 euro passagio e garanzia per
un anno compresi nel prezzo.
Altre informazioni sulla macchina sono: unico proprietario, 120.000 km
(12.000/anno non mi sembrano molti, ma questi motori li reggono 200 250
mila km?),colore nero(se vi interessa).
Premesso che le prestazioni non mi interessano quasi per nulla(immagino
che un 1300 a metano sia un bel polmone, soprattutto perchè la 145 non
dovrebbe essere leggera) le cose che mi piacciono di questa macchina
sono principalmene:
l'anno di garanzia
il prezzo basso (considerando che stavo pensando di mettere il metano
sulla mia punto e avrei speso quasi lo stesso)
lo stato generale abbastanza buono
unico proprietario
Leggendo però un pò in rete di questa auto ho trovate voci molto
discordanti (soprattutto sulle versioni pre-97) e sono un pò
preoccupato per quel che riguarda manutenzione o problemi particolari
noti (ho letto ad esempio di consumi eccessivi di olio, ma non so
quanto siano leggende metropolitane)
Secondo voi prendo un bidone? mi vado a infilare in un affare scomodo?
Aspetto suggerimenti e grazie.
Ciao
Fra

ciao, e prendere, se vuoi proprio tenerti su quelle cifre, una punto 1a
serie sempre di quel periodo...probabilmente la trovi addirittura con
più optionals (tipoELX) e se si spacca qualcosa è più
economico...quel 1.3 non era un pò sottodimensionato??
Anche di affidabilità ne avevo sentito parlar male di quel periodo...
Certo ha l'impianto a gas già su, ma al Punto se non fai tantissimi
chilometri non consuma tantissimissimo...
ciao
Francesco ha scritto:


 Secondo voi prendo un bidone? mi vado a infilare in un affare scomodo?
Io, avendo bisogno di qualcosa per muovermi con tranquillità, guarderei
altrove... e per stare su prezzi umani, su qualche usato nipponico o
coreano... 
Saluti
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

Secondo te cosa si riesce a trovare intorno a 2-3000?
Sapresti darmi qualche modello?

 Sapresti darmi qualche modello?
Una Civic... per esempio.
O una Corolla della penultima serie...
Entrambi esempi di indistruttibilità, a prezzo conveniente.
Di che provincia sei?


Sapresti darmi qualche modello?
Se non hai esigenze di carico si trovano a quelle cifre Punto 1a serie
bz, molto ben tenute e con pochi chilometri, anche delle Bravo e Brava
col 1.4 e magari già il gpl montato, per queste ultime ci sono molti
pensionati che se ne sbarazzano e sono moolto ben tenute...poi Lancia
Dedra....ce ne sono parecchie, c'è un sito che si chiama Autoscout:
dai un'occhiata anche lì e ti fai subito un'idea!

 coreano... 
No, Jac, l'usato decennale *deve* essere italiano.
Se ti si rompe la centralina di una Kia Sephia devi buttare via l'auto. Se 
ti si rompe la centralina di una Punto vai dal rottamaio e ne prendi una di 
ricambio per due soldi.
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo

coreano...
Però quando si rompono i ricambi costano parecchio e, ad esempio per
la Civic, allo sfascio non c'è scelta...
Se lui vuole risparmiare drasticamente, e credo di capirlo anche dal
budget, forse gli conviene rimanere sull'italiano, dove anche se si
guasta qualcosa e facile da reperire e poco costoso...

 No, Jac, l'usato decennale *deve* essere italiano.
...o anche straniero ma *molto* diffuso.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 una di ricambio per due soldi.
Innegabile che il problema ricambi sia infinitamente più ridotto.


 guasta qualcosa e facile da reperire e poco costoso...
Vedi risposta a 8tto. Alternativa da considerare.


 ...o anche straniero ma *molto* diffuso.
Sì, anche, ma i ricambi costano comunque il doppio.


 Sì, anche, ma i ricambi costano comunque il doppio.
Ok, detto questo, Marco, consiglia qualche valido esempio di auto
italica usata di quell'epoca... sennò stemperiamo la domanda e poi il
ragazzo perde la pazienza... :P


 Innegabile che il problema ricambi sia infinitamente più ridotto.
Ed è quello che fa la differenza di gestione. Un qualsiasi guasto su 
un'auto di 10 anni rischia di costare più del valore dell'auto.


 Sì, anche, ma i ricambi costano comunque il doppio.
Oh, dipende, se ci sono di concorrenza costano uguale.
    A.°

 un'auto di 10 anni rischia di costare più del valore dell'auto.
Però della Civic 6, come dico sopra, non ho mai sentito di difettosità
ricorrenti...
Sarebbe da vedere qualche listino ricambi, pur sapendo che come fonti
esterne, gli sfasci garantiscono maggior convenienza sull'Italiano (non
l'avevo considerato perchè allo sfascio ho cercato ben poco, nella mia
vita).


 ragazzo perde la pazienza... :P
Brava 1600.
Dedra 1600 ultimo tipo (quella con il 16 valvole)
Se chi posta è ggiovane e ha problemi assicurativi, Punto 75.


coreano...
Però quando si rompono i ricambi costano parecchio e, ad esempio per
la Civic, allo sfascio non c'è scelta...


 Oh, dipende, se ci sono di concorrenza costano uguale.
No. Son mica scemi i produttori di ricambi!
Il ricambio di concorrenza costa sempre il 60% del ricambio originale. 
Quindi se il disco freno Fiat della punto costa 60 euro, quello tarocco 
costerà 36.
Se quello Toyota costa 100 euro, quello tarocco ne costerà 60.


> Da un concessionario ho trovato una alfa 145 con motore 1.3boxer del 96.
Temo che non sia un'auto particolarmente affidabile, né economica da
manutendere. Io non ho mai posseduto una 145, ma l'ha avuta un mio
amico, e mi ricordo con un certo orrore cosa costava tenere in vita
quella macchina. Che già da nuova qualche problema lo dava, e non
stava sopra i 10Km/l nemmeno sulle statali fuori città.
Se vuoi economizzare e stare sullo stesso segmento, forse una vecchia
Golf di un'età simile potrebbe essere meglio: i ricambi li trovi
ovunque, è un'auto molto diffusa, e dovrebbe marciare serenamente per
almeno 200mila Km. Meno serenamente, anche di più.
Sull'utilitaria (tipo la punto) io sono un po' scettico: ho fatto
alcune prove, e ho potuto notare con fastidio che le utilitarie sono
generalmente di qualità peggiore e tendono a decadere un po' ovunque,
cosa che invece su auto di qualità superiore accade molto meno. Io ho
una vecchia Volvo che ha uno sfracello di Km, ma va sempre e ha
intervalli di manutenzione lunghissimi (praticamente apro il cofano
ogni 10-15mila Km), invece tutte le utilitarie che ho avuto sotto mano
hanno un'autonomia di un mese tra una gita in officina e l'altra. Ne
hanno sempre una: ripari l'alternatore, e si rompe il servosterzo, poi
ti si buca il radiatore, finisce la frizione, si usura la pompa dei
freni, ti tocca cambiare i semiassi, i cuscinetti, la pompa dell'acqua
che perde, nel frattempo una ridda di noie elettriche, abitacolo che
cade a pezzi, ruggine, problemi di accensione, di assetto, di
trasmissione, poi un giorno cominciano a bere acqua o olio e le devi
buttare, dopo che per tutto il tempo che le hai avute hanno consumato
pochissimo meno di una macchina più grossa e più comoda. E' vero che
singolarmente i ricambi costano meno, ma se la macchina nel suo
complesso dura meno...

 vita).
Io invece l'ho frequentato moltissimo in passato :-)
Figurati che ci ho preso perfino una moto intera!


Se quello Toyota costa 100 euro, quello tarocco ne costerà 60.
Sono d'accordissimo, ed infatti solitamente mi rivolgo al ricambio di
concorrenza.
Però va bene finchè si parla di pezzi meccanici, pompe varie, dischi
ed altro, ma se si rompe un qualche circuito, tipo a me con la Micra
del 99 su cui si era bruciato il circuito che comanda la ventola
dell'aria dell'abitacolo, sono introvabili e dal conce costano una
follia (nel mio caso 110€)....
E sempre parlando della Micra il blocco del corpo farfallato+
misuratore aria (che sulla Micra sono un bel blocco in ferro unico)
costa una follia originale, ma anche di concorrenza (50%in meno) è
sempre una follia!

 sempre una follia!
Appunto. Motivo per cui non comprerei mai una Micra usata.


 cosa che invece su auto di qualità superiore accade molto meno.
E' vero in generale, ma bisogna anche considerare che tu hai come esempio 
la Corsa, una delle peggiori.
Comunque ad esempio io avevo confrontato la difettosità della mia Tipo 1100 
rispetto alla Uno di mio cognato. Non c'era storia: molti particolari della 
Tipo erano sovradimensionati (cambio, sospensioni...) e duravano il triplo 
rispetto alla pur valida Uno.


 Figurati che ci ho preso perfino una moto intera!
ARGH! Che moto era?


Appunto. Motivo per cui non comprerei mai una Micra usata.
;-)
In effetti diciamo la stessa cosa, ho perso il filo del discorso! :)))
Però in generale è esemplificativo...

Io mi rivolgerei altrove come modello di auto. Potresti cercare una Ibiza
a benzina con non troppi chilometri, il motore 1.4 da 60 cavalli era un
mulo e non aveva grandi problemi...
Oppure se vuoi spendere di più (4500 euro rateizzabili) ti segnalo una
Toledo 1.8 del 1999 con pochi chilometri... un altra auto che ha un motore
che ti fa 400 mila km... l'investimento di denaro è maggiore, ma almeno
"ti metti in macchina" per parecchi anni....
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5137216&id=60416865
O un 1.6 con 55k km del 1999... a 5k euro...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5148405&id=59313452
Almeno sei certo di non avere grane col motore e con la meccanica.
Ciao.
Paolo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ARGH! Che moto era?
Questa:
http://www.aprilia.com/portale/ita/gfx/zoom_sto/zoom16.jpg
Presa nel 1991 a 200.000 lire, 15.000 in condizioni discrete.
Rimessa a posto con altre 400.000 lire (gomme nuove, freni, ecc).
Rivenduta nel 1998 a 300.000 lire con 45.000 chilometri.
L'ho usata anche per turismo a lungo raggio.


 
http://www.aprilia.com/portale/ita/gfx/zoom_sto/zoom16.jpg
Mumble...
Come da sign, non è il mio genere...
Innegabile che sia stata una buona occasione...
Io cerco una Vespa Sprint del '65 (mostruosa, sulle mie strade) da una
vita... ma anche per i rottami sento delle cifre assurde...


 esempio la Corsa, una delle peggiori.
Diciamo pure *la peggiore*.
ROTFL

 Be', quello era in comune con le altre Tipo Dedra ecc.
Quando è avvenuto il miglioramento? La mia Bravo (fine '99) non ha avuto 
problemi all'impianto elettrico finora.
ROTFL

 Almeno sei certo di non avere grane col motore e con la meccanica.
Però non capisco. Lui cerca un'auto ecomica e a metano. Questa gli costa 
2500 euro e ha già l'impianto... se non è un rottme totale, perché non 
dovrebbe andar bene? Se gli dura tre anni, spende meno di 1000 
euro/anno. COn al toledo che proponi, siamo già a 5000 + 2000 di 
impianto... per fare pari deve tenerla 7 anni, ei tirar fuori più soldi 
da subito. Mettiamo che faccia 30k km/anno: la 145 la rottama a 210k, la 
Toledo a 265k. Dov'è il vantaggio?
ROTFL

 Come da sign, non è il mio genere...
Anche in moto sono sempre stato amante del fuoristrada. Con quell'Aprilia, 
un'estate, sono andato fino ad Ancona in un botto, per poi tornare fino a 
Milano quasi solo su strade bianche (avevo diversi road book di rally locali).
Uno spasso.
Anche adesso ho un'enduro, benché ormai la usi solo in città.


 problemi all'impianto elettrico finora.
Non so dirti. Le Dedra, specie le prime catalizzate, erano disastrose.
La mia Tipo, pur meno recente, non ha mai avuto problemi elettrici.
Comumque il vero passo avanti in Fiat c'è stato con la Punto (1993) quindi 
direi tutte le auto *presentate* dopo il 1993 sono buone.
A dire il vero ho trovato pessimo l'impianto dell'Alfa 166.


 Diciamo pure *la peggiore*.
Anche certe Renault erano pessime.
Comunque com'è poi andata con la vostra?


 Toledo a 265k. Dov'è il vantaggio?
Nel blasone del marchio, imho.


 Anche adesso ho un'enduro, benché ormai la usi solo in città.
Enduro recente?


 Enduro recente?
Ehm recente, annata 1989.
http://www.motomoriniclub.nl/298.jpg


 
http://www.motomoriniclub.nl/298.jpg
Conosco, anche se non ne ho mai visto uno, in RL...


 Conosco, anche se non ne ho mai visto uno, in RL...
Se passi da Milano...


 (a qualunque kilometraggio).
L'unico difetto di quei motori era il consumo di benzina, non quello di 
olio, fanno un mucchio di km senza fargli niente, non era raro trovare 
alcune 33 con 350.000 km e pochissima manutenzione andare ancora da dio...

 affidabile... o mi sbaglio?
Sbagli, come motore non va un gran che ma è robustissimo, un cliente ha una 
bravo 1.4 con quasi 300.000 km e gli ha fatto solo manutenzione ordinaria..
Il 1.8 invece aveva problemi con l'elettronica Hitachi..

 Se passi da Milano...
Senz'altro...
... e devo avvertire Allegro... :PPP


 alcune 33 con 350.000 km e pochissima manutenzione andare ancora da dio...
Quella che abbiamo avuto in famiglia aveva problemi di surriscaldamento,
consumi di olio elevati, inaffidabilita' generale e ruggine passante.
Venduta dopo soli 6 anni e 60mila km per la disperazione. Un amico ne aveva
una piu' recente con gli stessi problemi, piu' noie gravi all'impianto
elettrico.
Di recente sono stato su una che aveva all'attivo svariate centinaia di
migliaia di km e, a parte gli interni devastati, sembrava andare ancora
bene.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 ... e devo avvertire Allegro... :PPP
Magari con un congruo anticipo, cosi' ho tutto il tempo di inventarmi una
buona scusa :-PPP


 dell'intervallo consigliato per la sostituzione).
A 100.000 km cinghia e cuscinetti sono in ottimo stato, sulla mia brava 1.6 
del 98 l'ho cambiata 3 volte e la cinghia era sempre perfetta (Ho sempre 
messo la cinghia e i cuscinetti originali cmq)
Forse avevano problemi i primi motori di questa serie? 

 Anche certe Renault erano pessime.
E le citroen-peugeot dove le mettiamo? 

 lo butto sempre volentieri.
Motore distrutto causa anello fermaspinotto del pistone che ha deciso di 
andarsene in giro.
Telaio ok, plastiche conciate.
Il vantaggio è che era ancora immatricolata, quindi ho trovato uno che ne 
aveva una uguale in buono stato ma radiata e ne ha fatte di due una, più un 
congruo numero di ricambi.


 bene.
Il problema di quelle auto è che erano assemblate coi piedi.
Ad avere la pazienza di sistemarle (cioè di smontarle completamente e 
riassemblarle come si deve) erano ottime.


 buona scusa :-PPP
Tanto finchè non mi viene dato un recapito telefonico, dubito avrai mie
notizie...
Indi, stai tranquillo... :P


 riassemblarle come si deve) erano ottime.
Ok, se trovo uno Sprint 1.5 Trofeo, oltre che a preparare il mio
testamento, ti chiamo...


 E le citroen-peugeot dove le mettiamo? 
Nell'olimpo delle auto ben fatte?


 "ti metti in macchina" per parecchi anni....
Io non ci giurerei sui 400.000 km, specie su un'auto usata, cmq sempre se 
gli regge la carrozzeria, le toledo se prendevano un po di sale cadevano a 
pezzi..
Ciao.. 

 congruo numero di ricambi.
Hai qualcos'altro di cui vuoi liberarti? Possibilmente con due ruote...


 Hai qualcos'altro di cui vuoi liberarti? Possibilmente con due ruote...
Morini Coguaro 350?


 Morini Coguaro 350?
Troppo recente, non posso iscriverlo FMI per altri 3 anni... e mi tocca
versare a Formicone...


 
Mio padre ha la 145 1.6 (Twin Spark) ed è diverso, però presumo che 
almeno alcune cose a livello di interni non siano cambiate.
Su quella di mio padre l'impianto elettrico fa decisamente pena (qualche 
volta schizza in alto il contagiri, senza motivo, il contachilometri 
pure ecc.).
Per quanto riguarda gli interni, scricchiolii ovunque, soprattutto 
(difetto notato anche dal concessionario su altre macchine) nelle porte, 
che tendono (le vaschette in particolar modo) a scollarsi.
Per il resto, data la quantità di queste macchine in giro, magari andare 
a chiedere a qualche meccanico ufficiale Alfa potrebbe chiarirti le idee..
Marco

 versare a Formicone...
Oh beh, tra bollo e assicurazione spendo ben meno di 200 euri l'anno.


 Oh beh, tra bollo e assicurazione spendo ben meno di 200 euri l'anno.
Io per le prime due in sign ne spendo 150...
Poi ovviamente molto dipende da quanto chiedi... ;D


 Poi ovviamente molto dipende da quanto chiedi... ;D
In realtà non intendo venderla. So che se la vendessi non ne comprerei 
un'altra. E' un modo per essere ancora un po' motociclista, anche se farò a 
dir tanto 200 chilometri all'anno.



Io la prenderei! Magari mi assicurerei che il chilometraggio è reale e che
l'auto non sia incidentata!
Quel motore non è male, per essere così piccolo (anche se non so di preciso
quanto pesi la 145)! Di sicuro se lo si tratta bene non ha particolari
problemi a percorrere 250 mila km!
E' vero che l'impianto elettrico non è un granché, ma di solito i
malfunzionamenti sono piccoli e un buon elettrauto li risolve con poco.

passaggio del tempo, e monta un impianto a metano.
io ne avevo una, il boxter 1.3 da 90 cavalli era uno dei motori piu'
robusti, vivaci, ed affidabili in circolazione...... ma consumava una
follia, fa conto che col GTV 2.0 Twin Spark da 150 cavalli alla fine
consumavo uguale. Forse con l'impianto a metano puoi tamponare i
consumi, non so, ma tendenzialmente la 145 non e' mai stata una
macchina che faceva risparmiare. In compenso mai avuto guai di nessun
genere.

 Indi, stai tranquillo... :P
La posta elettronica, questa sconosciuta :-P
-- 
     A.''°°


 La posta elettronica, questa sconosciuta :-P
Vedi, per il mio lavoro è difficile avere una pianificazione che mi
permetta di dire: ok, finisco alle xx:yy, ci accordiamo così...
Poi per carità... non è che voglia a tutti i costi il tuo numero di
telefono...


 telefono...
Pensi che Allegro abbia un telefono?
Con quello che costa???


 Con quello che costa???
Ma lol, e' ovvio che ce l'ho, pur usandolo solo per ricevere e con
autoricarica ;-P
Per Yak: ti scrivero' in privato.
-- 
     A.''같


 Per Yak: ti scrivero' in privato.
Chiamo il mio avvocato.


 Chiamo il mio avvocato.
:-?


 :-?
Era una minaccia? :P
Piuttosto, hai qualche foto buona della tua Fulvia?


 Piuttosto, hai qualche foto buona della tua Fulvia?
Qualcosina ho, che ambientazione?
Per cosa ti servono?


 Per cosa ti servono?
Per le freccette?


 Per cosa ti servono?
Voglio togliermi due curiosità...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber 18MC


per potermi divertire anche con gli esemplari reali. :P
Notare i cerchi parzialmente in lega... :P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber 18MC

 Voglio togliermi due curiosità...
Se me le illustri ti pubblico le foto adatte.
-- 
     A.''°°


 ?
C'è un signorotto locale che dopo anni di fermo vuole liberare il
garage... anche se sapevo che quel 2000 aveva problemi alle sedi
valvole, in assenza di piombo (confermate?)...


 valvole, in assenza di piombo (confermate?)...
Non mi risultano particolari problemi alle sedi valvole sui 2000 boxer.
Quanto chiede?


 Quanto chiede?
Devo corteggiarlo un pň... nel 2000 voleva dieci milioni... direi che ci
potremmo pure stare con la quotazione...
Ha solo il problema che č ferma da parecchio tempo... circa 6 anni...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B (errata corrige)

 Ha solo il problema che è ferma da parecchio tempo... circa 6 anni...
Un po' troppi... ma potrebbe non essere un problema se e' stata rimessata
correttamente.


 correttamente.
L'olio freni l'aveva scaricato, il liquido refrigerante pure... l'olio
motore non credo... le gomme le aveva gonfiate a 3 bar, ma credo che
oramai siano di cemento...


 Toledo a 265k. Dov'è il vantaggio?
Infatti questo è il ragionamento che avevo fatto anche io, in fondo alla
fine in questa maniera mi pago praticamente solo l'impianto(poco più).
Solamente non conoscendo la macchina non sapevo se andavo incontro a qualche
magagna particolare.
Leggendo le molte risposte (di cui vorrei ringraziarvi) mi sono fatto
un'idea un pò più precisa di quello che avevo prima.
Mi prenderò ancora un paio di giorni per pensarci, voglio valutare bene la
cosa, il problema è che sto girando i concessionari per gli usati e non
trovo un cavolo di interessante (mi hanno proposto una golf, ma era
veramente brutta), sembra che non ci siano punto da queste parti.... boh!
ho visto un paio di croma una da 200k km a 1500+passaggio e un'altra di 15
anni ma 100k km a 2600+passaggio. Erano entrambe tenute decisamente bene,
ma la croma non mi convince molto come scelta, mi sembra una macchina un pò
troppo grande(la seconda cmq era un 1800 e mi avrebbe svenato di
assicurazione)
Per il momento tengo in considerazione la 145 che da quello che mi pare di
capire non mi sembra la scelta peggiore del mondo (non fosse che per
l'impianto a metano già montato)
Cercherò qualche punto,anche se non mi fiderei molto, al punto di mia madre
ha più o meno una decina d'anni (e 150k km, e non mi sembra resistere molto
bene al passaggio del tempo).
Grazie e ciao

 Se chi posta è ggiovane e ha problemi assicurativi, Punto 75.
Anche questa non sarebbe male, ma dove sono finite?

 dai un'occhiata anche lì e ti fai subito un'idea!
Provvederò, grazie del suggerimento

 Anche questa non sarebbe male, ma dove sono finite?
In che zona vivi? Qui ce ne sono diverse, tanto che io non riesco a vendere 
la mia.


 Anche questa non sarebbe male, ma dove sono finite?
Leggi la sign di 8tto:
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo
;D
(8tto voglio la percentuale :PPPPPPPPP)


Aspetto suggerimenti e grazie.
Se tanto la vuoi mettere a gas/metano tanto vale cercare una 1,6
boxer, che si muove un pelino meglio. L'ho avuta in casa per un paio
d'anni, non era poi questo mostro in prestazioni, specie ai bassi,
quindi non oso immaginare il 1.3.
La macchina era comunque piacevole da guidare ma aveva diversi
problemini di finiture (cruscotto rumoroso, pulsanti rotti, sedili
consumati precocemente ecc ecc) quindi controlla bene l'esemplare.
Quelle versioni a benzina della 1° serie ormai hanno prezzi da saldo
quindi una 1.6 non dovrebbe costare di piů.....
Buon acquisto :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 oramai siano di cemento...
Quello delle gomme e' l'ultimo dei problemi.
Dammi retta, lascia stare.
-- 
     A.''같


 
Io sono della provincia di ancona, devo ammettere di non aver girato
moltissimo (mezza giornata oggi e un paio d'ore ieri, il tempo per sentire
alcuni concessionari), ma mi hanno offerto tutti più o meno le stesse cose:
fiesta - corsa intorno ai 4-5k (!!!) o usati più recenti.
Sul decennale o visto delle tipo, un paio di dedra, una golf (ma veramente
orribile).
La tua ha già l'impianto su?se il prezzo e buono e ne vale la pena me la
vengo  a prendere (mi faccio una gita alla fine, tanto sei in italia
vero??:D)

 vero??:D)
No, niente impianto. Meccanicamente è a posto, la carrozzeria invece è 
conciata. Lascia perdere :-)


 Dammi retta, lascia stare.
Se la cedesse a prezzo ragionevole, previo check di tutto, appurato lo
stato... magari... (però a me le Lancia non piaccion mica sai? :P)


 stato... magari... (perň a me le Lancia non piaccion mica sai? :P)
Come fai a fare il check di una roba che manco si muove? Devi come minimo
rimettere olio dei freni, acqua, olio, batteria, incrociare TUTTE le dita
che hai e sperare che solo pompa e cilindretti siano da sostituire (e gia'
quello son dolori), poi metterti in testa che anche se sembra andare bene i
primi anni saranno guai grossi.
-- 
     A.''°°


 primi anni saranno guai grossi.
Se la cedesse al doppio del passaggio... SAI... ha pur sempre 70 anni e
la figlia zoc... coff...
Se non la vende lui, la mangia fuori lei (pensa che ha venduto -regalato
a dire il vero- un maggiolone prima serie tenuto da Dio, quello con
lunotto sdoppiato, per comprarsi un beetle cabrio A GASOLIO... perchè
quello vecchio non aveva il clima...)


 Secondo voi prendo un bidone? mi vado a infilare in un affare scomodo?
[cut]
Ce l'avevo io, cerca qualche mio post a riguardo precendente al maggio 
2005 e penso che cambierai rotta :D
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 conciata. Lascia perdere :-)
Se dici così a tutti ci credo che non riesci a venderla :D

 Ciao..
Un po di sale? INCOMPETENTE, vai altrove a scrivere delle cazzate.
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
http://paolov5.altervista.org
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
http://www.seat-toledo.de
Seat Toledo 1.8 GLX 90 cv 12/1992, Seat Toledo 1.6 16v 
Signo 105 cv 04/2003, Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
-- 
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 ROTFL
Il vantaggio è che sulla Toledo se la tieni come si deve ci fai 400.000 km.
E giri su un'auto che ti garantisce il massimo della sicurezza, oltre che
una qualità di certo superiore a quella di quella 145....
Ciao.
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
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

 Se dici così a tutti ci credo che non riesci a venderla :D
Ma no, in realtà se uno ha bisogno di un'auto comoda e ben accessoriata 
è un affare. Certo, messa così non è che ci si faccia una gran figura. 
Ma con 1000 euro torna nuova.


 
E sopratutto, il 1.6 da 120 cv che equipaggiava le Junior č una bomba, a 
mio avviso (il cambio ha anche i rapporti piů corti rispetto al 105 cv 
solito), che si traduce in maggio ripresa, ma consumo alle stelle.


 assicurazione)
Uhm...
Se sei zona MI fammi sapere, che le andiamo a vedere insieme :)
Hai visto in giro anche qualche Turbo i.e. prima serie?
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (21, 90, 
MI)
FIAT CROMA CHT (MY-1988) (detta Laura) Acrobatic Driver - 39,5kKm/250 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)
1/2 Milanese, 1/2 Cremonese ma nel cuore Toscano 

 Un po di sale? INCOMPETENTE, vai altrove a scrivere delle cazzate.
Senti ma io ti ho offeso per caso? Ho solo dato la mia opinione.
Tutte le toledo che ho visto del 94 o giu di li avevano ruggine in diversi 
punti, specialmente nei parafanghi posteriori e nel sottoscocca.. 

romperla e schiantarla contro un muro...
Anche la Corolla.
Casulamente mia moglie aveva una Corolla e un mio carissimo amico una
145. Entrambe del 98. La 145 era un concerto di scricchiolii pazzesco,
ha avuto parecchie rogne e a 100.000 km l'ha svenduta perche' gli
prospettavano lavori per 2.500 euro. la Corolla l'ha presa una parente
di mia moglie, ha passato i 100.000 senza scricchiolii e va come un
orologio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 punti, specialmente nei parafanghi posteriori e nel sottoscocca..
Opinione? Scrivi cose senza senso. Ruggine sulle Toledo? Magari su auto
incidentate che non erano state opportunamente sistemate.
L'auto era garantita 6 anni contro la corrosione, ed era completamente
zincata.
-- 
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No

 Io sono della provincia di ancona,
E io Macerata. Ho preso due macchine usate negli ultimi 8 mesi e le ho
trovate con questo:
http://www.corriereannunci.it/
dovrai girare un po' per trovare l'occasione giusta, tieni presente che
la maggior parte degli annunci viene dalla zona Fermo - Ascoli e
talvolta sono di professionisti (concessionari e multimarche), pero' ce
ne sono parecchi fra cui scegliere. In generale lascia perdere i
concessionari per gli usati decennali perche' non li cagano proprio,
quel poco che trovi sono catorci immondi ritirati per pieta'... per la
cronaca, le mie le ho trovate a Petritoli (multimarche, macchina di 7
anni con 39mila km originali) e a Castelfidardo (privato, Punto di 12
anni).
Ultima precisazione: le utilitarie dalle nostre parti valgono sempre
tanto, una Punto come quella di 8tto a 1000 euro qua non la trovi manco
a piangere in turco. Quella che ho preso io e' identica alla sua ma
senza ABS ne' airbag ne' servosterzo ne' clima, l'ho pagata 1300 e ce ne
ho spesi subito altri 700, ma e' stata la piu' economica in assoluto in
rapporto alle condizioni... si partiva sempre come minimo da 2000 con
piu' o meno gli stessi lavori da fare. L'utilitaria usata conviene solo
se decennale (ma e' duro trovarla messa bene, sono mezzi da battaglia),
altrimenti molto meglio una km 0.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Dedra 1600 ultimo tipo (quella con il 16 valvole)
Quoto, mezzi svalutatisimi ma validi. Brava se vuoi qualche cosa di
sportiveggiante (nulla a che fare con la stilo con stesso motore) o Dedra se
vuoi un bell'ambientino insonorizzato.
PS  4.840.675 vecchie lire per quell'auto di 10 anni mi sembrano troppi,
salvo avere la prova di manutenzioni importanti appena fatte... cinghie
cambio olii (tutti) e liquidi (anche raffreddamento) ecc.
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

 cambio olii (tutti) e liquidi (anche raffreddamento) ecc.
La manutenzione è stata fatta, la cinghia intorno ai 90k(se non ricordo
male).
L' impianto a metano e stato revisionato di recentissimo, non sono riuscito
a verificare quando è stata revisionata la macchina e quando dovrà fare la
prossima, comunque oggi ci ho fatto un giro e non sembra male.
Nessuno scricchiolio o cigolamento particolare, il motore è quello che è,
(un 1.3 su quella macchina, per di più a metano...)ma in definitiva sembra
più che onesto,per fare casa-lavoro va benissimo(ho fatto anche un tratto
di salita bella ripida, e se lanciata va su discretamente).
L'autonomia sembra discreta, ci sono due bombole per un totale di 95lt
quindi penso intorno ai 250-280 km con un pieno da 10-12eur.
Francamente di tutte quelle che ho visto in giro l'unica alternativa valida
era la dedra, ma è decisamente troppo grande come macchina (anche come
cilindrata) e poi avrei speso in ogni caso 500eur in più.
domani deciderò, ma al 95% mi tuffo in questa alfa, speriamo bene.
Ciao 
e grazie di nuovo a tutti per i preziosi consigli e suggerimenti

 quello vecchio non aveva il clima...)
Se e' un'auto che usa tutti i giorni non ha torto, certo che regalare
un'auto cosi'...
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 certo che regalare un'auto cosi'...
Ecco...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 zincata.
Scrivo quello che vedo, ti ho detto che si trattava di toledo prima serie 
cmq, quindi con piu di 10 anni alle spalle, io vivo a 1000 mt s.l.m. e 
d'inverno il sale abbonda, un mio cliente ha una toledo 1.9 TD del 94 con 
300.000 km, pochissime noie alla meccanica ma la carrozzeria e soprattutto 
gli interni sono finiti.... 

> Buon acquisto :-)
il TS 16V è un altro motore e anche la macchina aveva subito un
restyling. Ci sta che il valore sull'usato sia sempre basso quindi
forse forse tra una 1.6 Boxer e una 1.6 TS ci ballano si e no 1000
€....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 gli interni sono finiti....
Vedi della gente che l'auto la trattano con le cure che le dedicherebbe un
maiale.
La Toledo prima serie, caro mio, è nata nel 1991, e ha alle spalle 15
anni, quindi non più di 10 anni.
Pertanto il mio invito ad andare altrove a scrivere delle cazzate è ancora
più valido...
Per quanto riguarda il tuo cliente... è risaputo (ed è pure scritto sul
manuale di bordo) che qualora sia presente molto sale sulle strade è
consigliato lavare l'auto spesso.
Se a ciò aggiungiamo che gli interni della mia, a 350.000 km, erano ancora
in ottimo stato (chiedi a chi l'ha vista, cioè Zotto, Pianale, ed
altri...), mi viene ancora di più da ridere....
E, per finire, l'auto che gli consigliavo, è una Toledo seconda serie....
Ciao.
Paolo
Fatti un po' di cultura su ste auto prima di venire qua a scriver
cavolate, ninja del menga...
http://paolov5.altervista.org


> cambio olii (tutti) e liquidi (anche raffreddamento) ecc.
Se tieni conto che la mia ex alfa 164 2.0ts del 1991 con 200k km (full opt.: 
abs, clima aut, sedili in pelle elettrici,ecc.) e perfetta in tutto, a dire 
il vero iniziava a sporcare di olio dalle guarnizioni, ma č normale dopo piů 
di 10 anni, l'ho venduta praticamente a 1000 euro 4 anni fa .... e la croma 
gli faceva una pippa ad una 164... direi di proporre al concessionario 
massimo 500 euro!