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Titolo: Ho risposto a Borgomeo

L'ineffabile Borgomeo continua a scrivere stupidaggini. Quella piu'
recente e' ce il passante di Mestre sarebbe un'opera inutile perche'
ieri si e' intasato.
Ho mandato una mail di risposta. Non credo me la pubblicheranno quindi
la posto anche qui:
Leggo su Repubblica online il commento di Vincenzo Borgomeo riguardo
l'ingorgo del passante di mestre  avvenuto il primo agosto.
Tralasciando le singolari considerazioni sulla gestione del traffico
su strade a piu' corsie (quando la A4 passo' da 2 a 3 corsie si
comincio' a viaggiare piu' velocemente, sicuramente e con meno
ingorghi - evidentemente non conoscevamo le dotte disquisizioni degli
"esperti americani") la considerazione che mi e' veuta spontanea e'
che Borgomeo evidentemente non e' mai stato in Veneto.
Io e mia moglie da anni percorriamo quel tratto di A4 almeno 3 volte
alla settimana. Posso quindi garantire a ragion veduta che il passante
e' stato una manna dal cielo che ha praticamente azzerato le code. Che
c'erano tutti i giorni e non solo il primo agosto.
Come ricordato da governatore Galan che non ho votato e mai votero' -
specifico per chiarezza.
Se Borgomeo si fosse degnato di vedere di persona avrebbe scoperto che
l'ingorgo era si annunciato ma non certo a causa del passaggio da 3 a
2 corsie (che esiste in molte strade in giro per il mondo) ma per una
demenziale "chicane" lasciata criminalmente a intralciare il traffico
dopo mesi dalla fine dei lavori in corrispondenza del vecchio casello
di Mogliano veneto. Chi non conosce quel tartto, magari con il camper 
o l'auto stracarica si vede costretto a limitare la velocita' non ai
90 km orari ma a 50 e anche meno.
Si tratta di 2 corsie strette che disegnano una "esse" intorno al
vecchio casello.
Spero che qualcuno si prenda la briga di indagare il motivo per cui e'
stata lasciata una simile strettoia oltretutto di fianco a un piazzale
enorme che avrebbe potuto assicurare un deflusso ben piu' veloce e 
ordinato del traffico.
Rispondevo al suo articolo che trovate qui:
http://www.repubblica.it/2009/07/sezioni/cronaca/esodo/analisi-ingorgo/analisi-ingorgo.html
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ha scritto nel 
messaggio
|Posso quindi garantire a ragion veduta che il passante
| e' stato una manna dal cielo che ha praticamente azzerato le code. Che
| c'erano tutti i giorni e non solo il primo agosto.
Quoto!
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 


non preoccuparti.
Non pubblicheranno niente, altrimenti dove sarebbe la notizia?
Certa gente proma di parlare (o scrivere) dovrebbe collegare il cervello
Scusate, ma ultimamente ODIO in una maniera incredibile i giornalisti
Se non ci fossero bisognerebbe eliminare chi li vuole inventare!!
-- 
Saluti
Bruno

 Stefano D.(PD)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 LOL
urca, hai ragione :-))
-- 
Saluti
Bruno

 ha scritto nel messaggio 
news:79Z45Z156Z180Y...@usenet.libero.it...
| Visto che � giornalista, l'ultima volta che Borgomeo scrisse una cosa
| corretta fu lo "scemo chi legge" come tema all'esame di abitazione
| alla professione.
Chiss� se ha mai digitato il suo nome e cognome su Google per vedere cosa 
esce?


 ordinato del traffico.
Ne dubito fortemente: devi passare comunque da tre a due corsie, le code 
è logico che si formino.
Se poi fanno come i milanesi le corsie che devono defluire nelle due 
corsie della A4 non sarebbero tre ma come minimo quattro o cinque 
-- 

� logico che si formino.
Si, ma non di 32 chilometri!
Senza camion il passaggio da 2 a 3 corsie e' gestibile senza eccessivi
rallentamenti. Ma se ci metti una strettoia a esse....



lasciatelo confermare pure da me che la faccio spesso, Stefano ha
perfettamente ragione.... se conosci la chicane la puoi fare
tranquillamente a 90-100 pure superando. Ed in condizioni di assenza
di traffico anche 120-130 non sarebbero un gran problema.
Il problema e' che se NON la conosci ed arrivi lanciato dal passante
(una MANNA DAL CIELO, e chiunque dica il contrario lo metterei in una
macchina del tempo per fargli rifare la tangenziale di Mestre una
volta al mese) ti prende la strizza e freni. Ed in situazioni come
quella del primo Agosto con gente mediamente terrorizzata ed iper-
caffeinata al volante vuol dire che inchiodano di brutto con le ovvie
conseguenze per chi viene dietro ed effetto catena. Non per niente di
code si parlava gia' alle nove del mattino.
Poi, ovviamente, c'e' una popolazione italiana mediamente MALATA che
pur di non perdere (!!) un giorno di vacanza parte a razzo come un
branco di lemmings verso il precipizio.. sara' l'effetto di vivere
nell'entroterra nord-italiano ma a me hanno fatto soprattutto una pena
infinita..

 Diego� 48, 173 (MI)
Davide


 cosi' si espresse:
Risposta di Borgomeo:
Salve, veramente sono stato talmente tante volte in Veneto che perfino
il pezzo che lei ha letto l'ho scritto da qui. Il problema non �
legato al caos di qualche giorno o al atto che in altri funzioni: � un
errore di progettazione: il passante di Mestre � stato realizzato in
modo opposto a come sarebbe stato realizzato negli Usa. 
 
Mia replica:
se viene spesso in Veneto dovrebbe sapere che il passante funziona
perfettamente 360 giorni l'anno. Non mi pare un risultato da poco.
Quanto agli USA avranno tanti esperti di traffico ma nelle zone
densamente popolate il traffico e' molto peggiore che da noi. Andare
da Philadelphia a New York un qualsiasi sabato significa stare 5 ore
in coda. E quando le code finiscono i limiti di velocita' vengono
dimenticati da tutti gli automobilisti infuriati. 
-------------------------------------------------------------------------------------
Tirare fuori gli USA come esempio di gestione del traffico e'
ridicolo.
Ho guidato a L.A. e sono stato a N.Y. La situazione che ho citato a
Borgomeo e' reale e a L.A. il traffico sulle highway e' degno di
Napoli.
La Germania e' molto meglio ma evidentemente non si puo' dire che in
un paese dove si puo' andare a 250 in autostrada il traffico e' piu'
scorrevole.


 Si, ma non di 32 chilometri!
Non ne dubito.
Ma messa giù come l'avevi messa tu sembrava la soluzione definitiva per 
eliminare il problema.
E non è così.
-- 

 nord-italiano ma a me hanno fatto soprattutto una pena infinita..
"ecco, appunto" (cit.)
-- 

 andando a 250, ovviamente i pochi superstiti non trovano traffico LOL
'nfatti: la selezione naturale lascia in vita solo quelli che son 
capaci...
...facciamolo anche in italia, così sparisce il 99% dei pi(R)loti !!!
:D
-- 

 Napoli.
si, con la "minima" differenza che la "metro area" di los angeles e'
grande come il molise ma ha oltre 16 milioni di abitanti....  circa
3700 abitanti per km^2 (per darti un idea il veneto ne conta 266, la
lombardia 408 e la campania 428)
napoli citta' ne fa 8000... tanto per dire :-)

 napoli citta' ne fa 8000... tanto per dire :-)
O______O
Quanti !?!???????
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

napoli citta' ne fa 8000... tanto per dire :-)
Infatti il paragone l'ho fatto proprio con Napoli....
Peraltro citare la densita' media del Veneto non ha senso. Abbiamo
tante zone montuose e la provincia di Rovigo che sono quasi deserte.
Ma la zona lungo al A4 e su fino a Treviso scommetto che i 3.000 li
supera!
