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Titolo: Equilibratura Gomme!

Alterno le gomme invernali a quelle estive durante l'anno! Il mio gommista
ogni volta che metto il set per la stagione che dovrò affrontare mi fà
l'equilibratura di ogni pneumatico,questo anche in caso di inversione tra
gli assi,per regolarizzare i consumi di battistrada!
Nessun problema,gomme sempre perfette,mai vibrazioni etc..
Mi chiedo da poco esperto: ma è sempre necessario fare sempre
l'equilibratura? ad esempio le gomme invernali le uso da novembre a inizio
marzo,e non faccio moltissimi km..
prob per me discorso diverso per le gomme normali con cui faccio km,e
probabilmente è giusto fare l'equi ogni volta..
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 marzo,e non faccio moltissimi km..
Ma smonti le gomme dal cerchio ogni volta? Se si, e' corretto rifare
l'equilibratura, ma in questo caso ti consiglierei di procurarti 4
cerchi in ferro per montarci su le gomme invernali e evitare di fare
il monta-smonta due volte all'anno...
Se non smonti le gomme dai cerchi, e non hai problemi, rifare
l'equilibratura e' inutile.
cia'
Max

Per la convergenza?
Che dite? Ogni quanto serve? anche perchè meno di 30,00 non chiedono, mentre
l'equilibratura con un paio di euro te la verificano..
anche io Alterno le gomme invernali a quelle estive durante l'anno! I
Ho 2 set di cerchi e gomme invernali/estive.
Ciao

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 Che dite? Ogni quanto serve?
Quando la macchina non va dritta sul piano o consumi irregolarmente il
battistrada, IMHO.
cia'
Max

 l'equilibratura?
Se usi i soliti 4 cerchi e ogni volta smonti/monti le gomme, per forza.
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit


 si ho già le gomme invernali su cerchi in ferro mentre le estive su cerchi
in lega un po piu grandi.
allora è inutile come sospettavo..



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 l'equilibratura con un paio di euro te la verificano..
 il mio gommista mi prende 25 € per la convergenza,poi non so se c'è
differenza da macchina a macchina.
mentre l'equilibratura di cerchi in lega mi prende 22,50 €,cerchi in ferro
18,50 € ( tutte e quattro ovvio)
La conv dipende: consumo irregolare della gomma,vibrazioni al volante mentre
guidi,quando prendi una buca profonda meglio farla..


 no,uso cerchi differenti!
Beh, allora se non fai tantissimi km e le rimetti nelle loro posizioni
originali, non è indispensabile...


 l'equilibratura e' inutile.
Mi viene un dubbio: ma se inverti le anteriori con le posteriori non è 
meglio rifare l'equilibratura, sebbene le gomme nn siano mai state tolte 
dal cerchio?
Chiedo perchè è il primo anno che ho le invernali montate su cerchi 
(mortacci loro quanto pesano) a parte, nn vorrei farmi inculare 2 volte 
l'anno ;-)

 allora è inutile come sospettavo..
A me lo fa ad ogni cambio di treno di gomme (passaggio da invernali a 
estive e viceversa) e il cambio intero costa 10 euro.
Siccome il consumo della gomma, malgrado tutto ciò che può apparire ad 
occhio, non è mai uniforme, l'equilibratura non fa mai male. Tanto se 
la gomma è a posto lo vede e lascia tutto come è. Se invece il 
meccanismo segnala qualcosa, toglie i pesi, gira, aggiunge secondo le 
nuove indicazioni.  IMHO è meglio farlo che no. Poi dipende dall'uso 
dell'auto. se uno fa 1000 km in sei mesi, magari solo su piccoli tratti 
urbani se ne può fregare, se invece ci sono di mezzo 15k km e guida 
anche su strade veloci il tutto diventa pressoché indispensabile.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 dal cerchio?
No, non serve.
L'equilibratura si fa a ruote smontate, poi se le monti davanti o dietro non
fa differenza.
Potrebbe capitare che una posteriore avesse perso un pesino da 5 e si fosse
leggermente squilibrata, in modo non avvertibile finche' sta dietro, ma
causasse qualche vibrazione allo sterzo una volta messa davanti, ma essendo
un caso piuttosto raro e' imho meglio invertire tranquilli e correre ai
ripari solo in quel malaugurato caso.
P