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Titolo: [X Miatisti esperti] Cuscinetto andato...

Salve!
La mia MX-5 (quasi 80.000km), dopo un po' che ci giro, al caldo, ha 
cominciato a "squittire" sulle sconnessioni, anche su quelle minime 
(piccole buche, asfalto rialzato per le radici degli alberi...), anche a 
bassissime velocità, intorno i 10 km/h.
Imho non sono nè gli ammo nè tantomeno le antirollio, il rumore è il 
classico pigolìo dei cuscinetti andati, e cmq l'ho avvertito anche ad 
una velocità talmente bassa da non far intervenire gli ammo...
(Il passaggio dai 6Jx14 et45 ai 6.5Jx15 et40 ha sicuramente contribuito 
a fare secco un cuscinetto).
Il rumore sembra provenire dal lato sx (devo valutare meglio), ma cmq è 
impossibile stabilire se viene dall'anteriore o dal posteriore :-(
Le domande a questo punto sono 2:
A) Come faccio ad individuare il cuscinetto incriminato? Esiste qualche 
"trucco", mettendo la macchina sui cavalletti?
B) Quanto può costare il ricambio?
Grazie, saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

P.S.: Ho appena letto un post in cui si parlava di una cuffia rotta che 
ha fatto "seccare" un cuscinetto. Potrebbe essere il mio problema...
Ma il grafitaggio cos'è? Un cuscinetto che si è seccato non va 
semplicemente rilubrificato?
Grazie ancora!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 ha scritto nel messaggio
news:3D0FA1EA...@hotmail.com...


Ma 6 sicuro che sia un cuscinetto? Dovresti sentire un rumore ciclico, con
frequenza proporzionale alla velocità della ruota.
Sai, individuare la causa di un rumore è sempre alquanto improbo, figurati
via e-mail; prova ad ascoltarlo, magari da passeggero e ad occhi chiusi,
dovresti riuscire ad individuare la zona.
Non so le altre, ma la Miata è veramente bastarda per i rumori, sembra che
vengano da una parte mentre in realtà potrebbe trattarsi di tutt'altra
cosa...
Bye,
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

...si, come quelli che dicono che la MX-5 ha la catena di distribuzione....
grazie, per carità :-///


 frequenza proporzionale alla velocità della ruota.
L'ho sentito... cmq non lo fa *regolarmente*. Imho è un cuscinetto che 
si va seccando, o cmq rovinando. Provvederò :-D


 cominciato a "squittire" sulle sconnessioni
a prescindere dal fatto che individuare i cuscinetti rotti è sempre
un'impresa (io sul delta il primo l'ho beccato, il secondo ho cambiato
quello sbagliato...), ti consiglio se il rumore non è eccessivo e se le
ruote girano senza impuntamenti, di andare avanti ancora un po così, fino a
che il rumore non peggiora al punto in cui sarai sicuro di chi è la colpa!
Altrimenti, ti consiglio di andare in un parcheggio, piazzare una o due
persone fuori dall'auto e arrivare con la macchina in movimento e il motore
spento, in modo da far sentire ai tuoi amici dall'esterno chi è che
"cigola"!
Un altro modo è mettere la macchina sul ponte e provare a far girare le
ruote a mano, o in alternativa le prendi con le mani alle 12:30 e provi a
"torcerle" spingendo e tirando in senso trasversale. Se il cuscinetto è
andato, potresti sentire un po di gioco.
Altra prova che puoi fare è provare a stringere il dado del mozzo. Quando i
cuscinetti stanno morendo, prendono un po di gioco e la loro sede nel mozzo
si allarga. Stringendo il dado, smettono per qualche tempo di cigolare. Se
vuoi provare, fallo uno alla volta e poi prova la macchina, così individui
il colpevole.
Spesso insieme al cuscinetto conviene cambiare anche il mozzo.
Nel delta mi sembra che la spesa sia intorno ai 50 euro per
cuscinetto+mozzo.
Ciaoooooooo
P.S. ripeto.. non è facile... se la ruota non punta vai avanti così, prima
di cambiare un cuscinetto sbagliato!
McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 Ohlins racing equipped, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 a fare secco un cuscinetto).
Dici che sia colpa dell'ET dei nuovi cerchi? In effettiq euesta è uan cosa
che
spesso passa in secondo piano quando uno deve cambiare i cerchi: su 10
gommisti dai quali mi sono recato, nessuno ha mai nominato "ET" dando per
scontato che tutte le misure vadano bene e sia solamente un fattore
estetico.
PS che misura di gomme monti sul canale da 6 e mezzo? A me hanno detto
che per le 195 serve un 7.
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 Poeta® (21, 132~, RM)
Non sono un Miatista ma per me e' semplicemente una boccola della barra
antirollio che si e' seccata o crepata..
Un cuscinetto si sente "grattare", il rumore varia in curva a seconda che
appoggi o allegggerisci la ruota con il mozzo difettoso e in rettilineo
quando e' porprio andato senti un "wowowowo" ciclico che varia al variare
della velocita' indipendentemente dai giri motore e dalla marcia impostata..
Ciao!
Stefano R.© (BO) (32, 260~, 17")
-->>> Civic 1.6 16v V-Tec '92 in vendita <<<--
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 Ciao!
Confermo, io ho varie esperienze di cuscinetti "andati" e nessuno ha mai
squittito, ma hanno sempre grattato. Piu' facile che sia proprio una
boccola, o della antirollio o di qualche braccio delle sospensioni, o
addirittura un supporto motore o... boh? Lo fa anche da fermo scuotendo la
macchina o solo in movimento? E a motore spento? Cerca di capire da dove
viene il rumore...
--
Ciao!
     A.
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

squittito
La Uno di mio padre, sul dritto sa quiquiquiqui e il ritmo è dato
dalla velocità. Se si frena cessa praticamente e pure se si sterza con
un certo angolo verso sinistra smette. Che sarà quindi? La macchina
procede senza problemi e va verso i 140K km, cuscinetti sono i suoi
originali. Ciaooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 originali. Ciaooooooo
Pinza freno parzialmente bloccata o sporco o polvere fra disco e pastiglie,
o pastiglie usurate. Il quiquiquiqui e' la pastiglia che striscia sul disco.
Controlla tutto, pulisci ed eventualmente cambia le pastiglie.


 che per le 195 serve un 7.
Monto 195/50. Va benissimo anche un 6.5J, sebbene l'optimum per la 
sportività sarebbe un 7J.
Tieni conto che le Classe A hanno le 195/50 su dei 5.5J...


 antirollio che si e' seccata o crepata..
Sì un piccolo dubbio in proposito ce lo avrei pure io...
Cmq vedrò di guidarla ancora e analizzarla per benino, purtroppo non ho 
potuto verificarla granchè :-(
Grazie a tutti!


 Poeta® (21, 132~, RM)
Ieri sera/notte c'ho fatto un bel po' di km, piuttosto "spinti", con 
piskella a bordo, e non ho avvertito alcun cigolìo.
A questo punto penso siano le boccole delle antirollio poco lubrificate, 
che al caldo del pomeriggio (asfalto arroventato) diventano rumorose.
Provvederò :-D
