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Titolo: Ci saranno più incidenti

Ora tutti vanno a mettere le invernali pensando che sia una
manna.......
Voglio vedere quante "inculate"........


"ve lo faccio vedere iIiIIIIIIIIIIIooo come si guida, che tanto ciò le
invernali, l'esseppì, il bas, l'illl older, l'abbiesse, 'sto mondo e
quell'altro !!!".
E fu così che finì a 80 Km/h contro un muro in cemento armato...
IlMafiosoeccecc

 Voglio vedere quante "inculate"........
Se qualcuno mi tampona con le invernali e scopro che era uno dei
fans gli disfo la macchina :-)
Bah, spero che siano tutti ben consci che tengono meglio in condizioni
climatiche difficili, ma che non fanno miracoli.
Come del resto non ne fanno i vari ESP, ABS, ecc...

 Come del resto non ne fanno i vari ESP, ABS, ecc...
Speri male.
IlMafiosoeccecc

 fans gli disfo la macchina :-)
Roba da far scorta di constatazioni........ :)

 wrote:

Discorso qualunquista:
se ci saranno più incidenti sarà perchè le auto con gomme invernali
avranno migliori frenate e tenuta in curva.
Questo significa che chi ti segue senza invernali potrebbe non
rendersi conto dei tuoi spazi di frenata / del fatto che la velocità
con cui tu stai affrontando una curva non è adatta alla sua vettura
(se hai mai guidato con gomme da neve saprai che soprattutto nelle
rotonde ci sarà da ridere).
Un aumento di sicurezza, di tenuta, delle prestazioni, da sempre, ha
portato ad un miglioramento della guida. Poi gli incidenti e gli
imprevisti capitano sempre ma l'unica soluzione è girare a piedi,
anzi, no, stai a casa che camminando si potrebbe scivolare.
Stefano
www.nw7.eu

 wrote:
[...cutto tutto...]
Non hai capito nulla, lasciatelo dire.
IlMafiosoeccecc

E fu cos� che fin� a 80 Km/h contro un muro in cemento armato...
Io questo non lo reggo pi�... E non aggiungo altro. 

 Voglio vedere quante "inculate"........
Io le monto da sempre perch�, coi cerchi pi� piccoli, mi costano meno
delle estive (100 anzich� 150 euro per gomma).
Per non parlare della sicurezza sulla neve.
Con auto da 1500 chili in su non ci si pu� pi� permettere di fare gli
eroi, come si faceva con la 126 ormai tanto tempo fa...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Mmm, dubito. Basta vedere l'andatura della ggente quando c'� asciutto e 
quando c'� bagnato. Identica.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea � falso, � evidente che se lo � 
scritto da solo, non pu� fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libert� di terapia". Uno cos� lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece � uno stimato politico, 
anche dal PD. (Massimo Bordin)


Diciamo che l'unico svantaggio potrebbe essere che, magari, con le 
invernali riescono a uscire dal box. La rampa prima era un buon 
dissuasore automatico.


 quando c'� bagnato. Identica.
Tranne che per quelli che guida Udi, che avendo la TI (che poi non sempre!) 
pensano di poter volare... Idioti. 

 dissuasore automatico.
Spettacolo! :-D
-- 
Francesco De Caro on Honda CBF 600 S aka "Vite"
http://francesco.decaro.name/

 invernali riescono a uscire dal box.
Eh, mica detto. Vedremo... :-)
E.

 E.
Fastfreddy, � lei?


 Io questo non lo reggo più...
Oh, poverino: stanotte non riuscirò a dormire dal dispiacere.......
IlMafiosoeccecc

 quando c'è bagnato. Identica.
Non in questo caso: cianno le termiche, quindi è come essere su
asciutto
IlMafiosoeccecc

 asciutto
Questo � un ragionamento gi� fuori dalla portata della maggior parte 
della gente.


 Speri male.
Eh, lo temo anch'io.
Ma la speranza è l'ultima a morire :-)

 manna.......
quando le auto manco avevano il servosterzo c'era chi si accoppava ...
anche adesso con esp, abs, fellatio :o) varie c'e' chi si accoppa ...
ci si accoppera' pure con le invernali ... forse un po' di piu'. perche' si
crede (ad minchiam ...) che c'e' qualcosa che rimedia sempre agli errori
indi usare la zucca diventa un optional.
saluti, davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 indi usare la zucca diventa un optional.
"ESATTO !" (cit.)
IlMafiosoeccecc

 indi usare la zucca diventa un optional.
Non ne sono cosï¿œ convinto... certo, come dmc12 suggerisce, ci sarï¿œ chi 
sopravvaluterï¿œ l'utilitï¿œ delle gomme da neve e per questo finirï¿œ per fare 
un incidente che altrimenti, guidando piï¿œ prudentemente, avrebbe evitato.
Ma per uno cosï¿œ ce ne saranno altri (imho di piï¿œ) che non modificheranno 
il proprio stile di guida, ed eviteranno incidenti che altrimenti 
avrebbero fatto.
Imho, a consuntivo avremo un po' meno incidenti.
-- 
- Pse

 Fastfreddy, � lei?
La rampa svedese...
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition

 Voglio vedere quante "inculate"........
Le invernali fanno diventare gay?
-- 
Creato con il rivoluzionario client email di Opera:  
http://www.opera.com/mail/

 Le invernali fanno diventare gay?
Sì :-P
:-D
IlMafiosoeccecc


Il problema è che, per quanto ho notato, pur se l'andatura rimane
modesta in caso di neve (in città) aumenta il quantitativo manovre
azzardate (come inversioni a U dove non previsto ecc.), mediamente...

 rotonde ci sarà da ridere).
LOL, guarda che io affronto le curve per quello che può fare la MIA
macchina, non quella davanti.
Quindi secondo il tuo ragionamento se una Panda affronta una curva
seguendo una F430 si stamperà sicuramente........ interessante

 avrebbero fatto.
Spero che tutti saranno più prudenti...
In gran parte dei test che ho visto in giro su asciutto o semplice
bagnato
le invernali non hanno prestazioni mostruosamente inferiori a quelle
delle cosiddette estive.
E se è vero che le estive vanno peggio con il freddo....
Sicuramente dovrebbero diminuire i ciocchi quando nevica.

 Voglio vedere quante "inculate"........
invece le cazzate si sono gia' viste.... :-\
--
USA, 36, 230+ 340+

 Voglio vedere quante "inculate"........
Che stronzata
Davide

 seguendo una F430 si stamperà sicuramente........ interessante
Si parla di neve, non mi sembra complicato.
Ad ogni modo: una F430 ha un limite di G laterale molto + alto di una
panda, non mi sembra così difficile capire che fine fa la panda se
cerca di stare dietro alla F430 da una certa velocità in su..

 neve?
E' proprio per questo che la diffusione delle invernali farà male.
La gente senza esperienza penserà di passarla liscia facilmente grazie
alle gomme, quando in realtà il calo di tenuta è drammatico comunque.
Il tempo che guadagneremo sui cavalcavia, lo perderemo nell code
dovute ai tamponamenti

 dovute ai tamponamenti
Cerca di essere un filino ottimista. Per fortuna del mondo non tutto  
finisce entro il perimetro dell'area meetropolitana di Milano.


 finisce entro il perimetro dell'area meetropolitana di Milano.
Guarda io a Milano non ci entro proprio :)
Ci giro attorno, sulle strade + brutte che ci siano. E sono convinto
che non ci sia alcuna soluzione in caso di neve.
Mi ricordo bene quel 7 gennaio 2009... 6h di viaggio per fare 30 km,
l'A1 all'altezza Melegnano bloccata in ogni direzione e sui raccordi
in modo incredibile
Io sto a casa dovesse capitare
L'inverno scorso invece ero in trasferta ad Orbassano. Mentre ad
Assago tornavano a casa A PIEDI IN AUTOSTRADA perchè le navette erano
ferme nel traffico, io dall'azienda all'hotel ci ho messo 5 minuti in
più divertendomi alla grande (*)
(*) CON LE ESTIVE sulla neve fresca di 10 cm, alla faccia di Formigoni

dovute ai tamponamenti
Ma piantala.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

delle cosiddette estive.
Le Sottozero vanno meglio di qualsiasi estiva da pochi soldi (e ce ne
sono a palate in giro).
E se fra estive e invernali su asfalto perdi il 30%, su neve la
differenza e' del 100%.


 macchina, non quella davanti.
Ma sbaglio o sei quello che sfascia un'auto l'anno? 

 Ma sbaglio o sei quello che sfascia un'auto l'anno?
se gli metti le termiche sotto e la tenuta della gorf col culo passa
da 0.6 a 0.58g laterali ne sfascia una alla settimana ;-)


 differenza e' del 100%.
Su asfalto puoi dirmi dove trovare dei test con questi risultati ?
Io ne ho trovati solo alcuni dove con ghiaccio secco hanno raffreddato
le gomme a -15.
In alcuni casi sull'asciutto le gomme estive sono migliori come spazio
di frenata, mentre perdono qualcosa sul bagnato.
Ovviamente sulla neve non c'è confronto, ma dipende quanti giorni
all'anno puoi trovarla.

all'anno puoi trovarla.
Basta un giorno per giustificare la spesa.


 Ma sbaglio o sei quello che sfascia un'auto l'anno?
TI piacerebbe
Dico solo unsa cosa: 250.000 km in vita mia, non so cosa voglia dire
rovinare la frizione.........

 Basta un giorno per giustificare la spesa.
Dipende sempre se quel giorno devi per forza usare l'auto ;-)

Dipende sempre se quel giorno devi per forza usare l'auto ;-)
A me puo' capitare.


 A me puo' capitare.
E in tal caso le invernali sono quasi un must se vuoi stare
tranquillo.
Ovviamente ognuno deve calcolare anche l'utilizzo che fa.

 
Poi pero quando ci metti ore a tornare a casa perche dopo una nevicata in
cittï¿œ (3 cm??) le auto senza termiche non riescono a salire un semplice
cavalcavia cittadino (per chi conosce, cavalcavia dell'aereoporto a PD)
non lamentarti.
-- 
Walter Rï¿œhrl: Il problema ï¿œ mantenere una velocitï¿œ di
pensiero che sia superiore alla velocitï¿œ della macchina

PS: e comunque criticare le altre persone che cambian le gommme per essere
+ sicure, mi pare un atteggiamento quantomeno bizzarro....
ï¿œ come quelle persone che criticavano l'airbag all'inizio della loro messa
in produzione "...se fai un incidente poi ti spacchi la faccia.....meglio
non aver niente"


 non lamentarti.
Tanto rimani fermo lo stesso perchè camion e pezzi pesanti in generale
(alcuni pullman, per esempio) le gomme da neve non le mettono, quindi
inutile rompere i maroni alle automobili.
IlMafiosoeccecc

 + sicure, mi pare un atteggiamento quantomeno bizzarro....
Non si critica il cambio gomme, ma il modo di pensare "ora ciò le
invernali, quindi posso andare sulla neve come se fossi sull'asciutto
con le estive".
IlMafiosoeccecc

 
Ok ma io anche critico il modo di pensare "le gomme termiche non servono ad un
cazzo perche tanto io so guidare come Schumi e quindi non sbando..."


 cazzo perche tanto io so guidare come Schumi e quindi non sbando..."
Nessuno (o, perlomeno, io) si sente soccmacher: semplicemente non ci
si è mai ritrovati in situazioni che giustifichino le gomme da neve,
quindi non le si prende.
Io ti posso portare il mio (limitatissimo, se vuoi) esempio: con la
neve la macchina non la utilizzo, quindi non ha senso che io prenda le
gomme da neve.
E, anche quando la ho utilizzata, con 2 sole gomme da neve son sempre
riuscito ad andare in giro: quindi, visto che non ho mai avuto motivi
per prenderle, le ritengo inutili.
Magari il prossimo anno sarò costretto ad utilizzare la macchina tutti
i giorni (o, più semplicemente, ci andrò a fare la settimana bianca),
e in quel caso cambierò idea.
Ma, per ora, io questo penso.
IlMafiosoeccecc

 ad un cazzo perche tanto io so guidare come Schumi e quindi non sbando..."
ovviamente tralasciando pure il fatto che qualunque pilota di F1, quando c'ï¿œ 
il sole monta le ruote da asciutto, quando piove monta quelle da bagnato
-- 
Fulmy(nato)

 il sole monta le ruote da asciutto, quando piove monta quelle da bagnato
MariiIIIIIIIIIIIIIIa che cabarettista.....
IlMafiosoeccecc

 
Chiaro che dipende dall'uso dell'auto e da dove risiedi....se vivi a catania
ovvio che non servono:D
Ma vivendo in lombardia ed usando l'auto per andare a lavorare, e non avendo la
possibilitï¿œ di dire "nevica? sto a casa"....mi pare che le gomme termiche non
siano una soluzione inutile. 
Considerando poi che quando usi le termiche non usi le estive e quindi nel giro
di 2/3 anni il costo finale si equipara, (1 treno term + 1 estivo = 2 estivi)mi
pare una spesa possibile e consigliabile.
Ad ogni modo, fate come volete, tanto per me le termiche sono obbligatorie per
legge quassu :))))


 MariiIIIIIIIIIIIIIIa che cabarettista.....
si guarda, potresti candidarti per Colorado. ;)
Sono forse mancati nei giorni scorsi quelli che si sono lamentati perchï¿œ 
secondo loro le gomme invernali non hanno le stesse performance delle loro 
super gomme estive ad alte prestazioni?
Prestazioni delle quali hanno ovviamente sempre bisogno su strada, manco 
dovessero qualificarsi per un gran premio.
Peccato che quelli che le qualificazioni per il gran premio le devono fare 
veramente, lo fanno adeguando la macchina alle condizioni del momento.
-- 
Fulmy(nato)

 pare una spesa possibile e consigliabile.
Lo è per chi di Km ne fa: tieni conto che in totale faccio, divisi su
3 auto, 12000 Km/anno.
Con queste percorrenze per me le invernali sono un costo che non
ammortizzerei MAI, visto che ci farei talmente pochi km che per notare
una differenza di usura sulle estive le dovrei tenere almeno almeno 20
inverni di fila: ti lascio immaginare come si riducono dopo i primi 5
o 6....
IlMafiosoeccecc

non lamentarti.
Con le termiche ho fatto zigzag in mezzo a quei fessi, anche su quel
cavalcavia.


 Ovviamente ognuno deve calcolare anche l'utilizzo che fa.
Dipende molto anche dai chilometri, a me un treno di gomme dura poco pi� 
di un anno. Tu mi pare di aver capito che i chilometri che faccio io in 
un anno li fai in dieci...

 un anno li fai in dieci...
Forse anche in pi� di 10!
L'auto la uso poco, al lavoro vado con i mezzi, ho bene o male tutti i
servizi a portata di piedi.

 bagnato
Immagino che tu abbia almeno tre mescole diverse per le gomme da asciutto, 
a seconde della temperatura.
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 a seconde della temperatura.
non devo fare il tempo sul giro, mi basta riportare l'auto intera a casa.
-- 
Fulmy(nato)


"ecco, appunto" (cit.)
IlMafiosoeccecc



"ovviamente tralasciando pure il fatto che qualunque pilota di F1, quando 
c'è il sole monta le ruote da asciutto, quando piove monta quelle da 
bagnato"
Indovina chi l'ha scritto.


 Indovina chi l'ha scritto.
mi pare che tra l'avere tre mescole per asciutto e due per bagnato, e girare 
con le stesse gomme tutto l'anno, ci siano delle vie di mezzo.
-- 
Fulmy(nato)

 girare con le stesse gomme tutto l'anno, ci siano delle vie di mezzo.
Ti ho capito adesso: avevo completamente frainteso. Scusa.
