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Titolo: Voglio di più dal mio Vw Tdi 110

Possiedo una Golf IV Tdi 110, spiego in sintesi cosa guido per poi passare
ai vostri consigli.
Ho montato un filtro in cotone Kingdragon a pannello passati i 10K;
risultato: bel fischio del turbo ed accelerazioni più vivaci.
Smentisco tutti coloro che riescono a lanciarsi sopra un tot di giri
(abbondantemente oltre i 5000!! ed il limitatore elettronico dove lo
mettiamo se non operiamo sulle centraline??!!)
Ho montato delle pastiglie freno ad alto coefficente di attrito dopo i 30K
(OMP serie sport mi pare) ne lodi ne infamie, prima di serie montavo delle
Pagid!
Ho messo in circolo lo ZX1 ed uso regolarmente (ogni 5K) il trattamento STP
pulitore iniettori, non vedo incrementi, ma essendo un maniaco della
pulizia, sono più felice sapendo che i miei iniettori sono puliti :-))
Ora vi chiedo, fra eprom e modulo cosa mi consigliate?
Tenete presente che un giorno venderò l'auto, e non vorrei avere brutte
sorprese. Il modulo lo posso sempre togliere e rivendere ad un privato, la
centralina invece prevede qualche vincolo.......
Però la centralina mi consente una modifica più sostanziosa ed efficiente.
Inoltre vorrei la vostra opinione sull'adozione di un intercooler
maggiorato.
Devo installarlo in accoppiata alla riprogrammazione oppure è una spesa che
posso fare più avanti?
Cosa potrei fare per avere un po di cv in più ed una coppia piu grintosa??
Non intendo cambiare lo scarico.... trovo il marmittone sia per estetica e
sound veramente truzzo!
Immagino siano argomenti di continua discussione e credo di comune
interesse!
Ciao a tutti!
Edoardo
PS: oltre al porta bicchieri io solleverei l'aletta antiriflesso sopra lo
specchietto, non si guadagna in cv ma sicuramente in cx e vel. max!

 ha scritto nel messaggio
news:zC236.202930$hk4.7...@news.infostrada.it...
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Ma perchè continui a drogarti?
Comprati un missile Cruise, esaltato.

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specchietto, non si guadagna in cv ma sicuramente in cx e vel. max!
Si, ma sai com'è... mi hanno già ritirato la patente una volta e non
vorrei esagerare... già col portabicchieri basta una sgasata per
trovarsi nell'iperspazio!! ;-DDDDD
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@galactica.it
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 ha scritto nel messaggio
news:zC236.202930$hk4.7...@news.infostrada.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:zC236.202930$hk4.7...@news.infostrada.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:zC236.202930$hk4.7...@news.infostrada.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:zC236.202930$hk4.7...@news.infostrada.it...
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Sinceramente non credo che tu sia molto in possesso delle tue facoltà
mentali...
Comprati un missile Cruise, ma va la.....

Il trattamento STP è una potente formula di alchimia che trovi al
distributore girato l'angolo oppure all'ipermercato. Serve per pulire gli
iniettori appunto. STP è la marca.
Flacone Nero costo circa 14-17K
Ciao
Fassio ha scritto nel messaggio ...
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Io tempo fa,avevo chiesto in Conce VW,l'additivo,e mi hanno che per la
Volkswagen,e' assolutamente consigliato,l'additivo Originale per motori
Volkswagen.
Vorrei sapere quanto e' vero.
E' logico,pensare che LORO della VW,vogliono vendere il loro Additivo,ma chi
mi dice che sarebbe meglio,usare davvero il loro...:-((.
--
Fr@nco
Golf 1.6 Highline

| Ovviamente poi urgono cerchi da 16" e magari un'adeguamento
| dell'assetto. A tal proposito non sono male (se vuoi una cosa
| abbastanza economica e poco dispendiosa) le molle Eibach by VW che
| trovi in concessionaria.
ti son proprio piaciute ste' molle !!! :-)
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  (30, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro]

| Ora vi chiedo, fra eprom e modulo cosa mi consigliate?
il modulo e' disinseribile ed e' questo il suo punto di forza ma non
controlla tutti i parametri del tdai come farebbe una riprogrammazione della
centralina che passa tramite la modifica dei valori inseriti e memorizzati
in eprom.
| Inoltre vorrei la vostra opinione sull'adozione di un intercooler
| maggiorato.
penso che il beneficio lo senti cmq in qualsiasi condizione, ma se fai la
centralina e hai gia' il raffreddatore d'aria immessa potrebbe essere fasato
meglio tutto per il fatto che valori d'aria piu' fresca potrebbero
determinare diversi controparametri di fasatura. Imo aria piu' fresca, piu'
ricca di ossigeno a parita' di volume, quindi diversa quantita' di nafta da
iniettare ecc ecc
| Cosa potrei fare per avere un po di cv in più ed una coppia piu grintosa??
stoppare il ricircolo della valvola EGR (che serve a evitare sostanze
tossiche nei gas di scarico), quella che rimette nelle camere di scoppio un
po' di gas gia' combusti per abbassare la percentuale di ossigeno in modo da
ridurre la formazione di NOx (ossidi d'azoto) anche se l'aumento di di
idrocarburi, monossido e particolato, pone dei limiti al tasso di ricircolo
tramite EGR.
Questo inibire tramite occlusione di un tubicino (che non so quale e') il
funzionamento dell'EGR permette come si sente dire un'aumento di coppia,
cioe' tira meglio sotto.
Questo inibire ha per contro, l'aumento delle temperature nelle camere di
combustione.
| Non intendo cambiare lo scarico.... trovo il marmittone sia per estetica e
| sound veramente truzzo!
potresti far lavora l'originale magari liberando un po', cosi' dovrebbe
perdere un po' sotto ma allungare di piu' in alto.
Beh ora un consiglio ... pero' dopo il pompaggio del Tdi 110 = 4 molle + 4
ammo + 4 cerchi e un paio di brake non gli farebbero male.
Io avevo provato una centralina sul tdi con l'assetto originale del
Confortline e non eran molto indicata, pattinava, strappava OK ma in curva
andava per viole, come continua a fare adesso. anche se meno con 4 Eibach by
VW after-market.
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  (30, poki poki poki, LC)
[ Ex Clio16V+Koni reg equipped, now G IV Sdi®ossa =13km/l
pure in autostrada] [... Elisedream and New Mini Cooper S]

ti son proprio piaciute ste' molle !!! :-)
Mi sono piaciute (oltre per il fatto che te le montano e vendono in
concessionaria), perchè non snaturano quello che è l'assetto
originale, dando un po' di sportività in più.
Di certo non è come mettere 4 ammo sportivi con relative molle, ma
finchè si parla di motori come il mio o i TDI, IMHO vanno più che
bene...


Comprati un missile Cruise, ma va la.....
perche' esistono gli stracciamaroni come te? 
mettitelo in quel posto, il cruise, e poi fallo partire, per portarti il
piu' lontano possibile, che e' meglio...
:-(

piu' lontano possibile, che e' meglio...
Questa non è male Oscar, questa non è male...
STRAROTFL!
Ciao!
Giotto!
21,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
Cuore VW al servizio di Skoda


Si non č male, ho riso anche io, pero' non č molto fine.
Detto questo concludiamo qui; il mio era solo un modo per dire che non
bisognerebbe esagerare nelle elaborazione delle automobili, perchč, come del
resto qualcuno ha gia' detto anche sul NG, le modifiche vanno ad influire
pesantemente su tutte le parti di un'automobile con conseguenze a volte
deleterie.
Ciao, Fabio.







 bene...
ma penso che con 4koni reg o 4 bistein poco ci manca a quanto tu sopra dici.
Con molle dure dure sarebbe salterina, si senza rollio, ma salterina sulla
nostre strade.
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  (30, 110, LC)


Dario
Vogliamo fare un po' di attenzione al quoting???
Bisogna cancellare la parte di mex che non serve! :-|
Non si possono quotare trenta righe per scriverne cinque!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

Comprati un missile Cruise, esaltato.
Comincia a quotare in modo decente, poi conta fino a dieci prima di
schiacciare il tasto invio prima di postare queste perle di saggezza!
Non sei d'accorso con lui? Perfetto, discutine!
Cosě non serve a nulla, se non a farti immediatamente bollare come troll!
P.s.: vale anche per l'altro post in questo stesso thread.
Niente saluti!


Ciao
Si, d'accordo, ma avete entrambi urgente bisogno di qualche ripetizione di
quoting! :-///
Cercate sul sito di IDA le FAQ (come anche indicato da Superpeo in questo
stesso thread) e leggetevi le FAQ!


Infatti la mia non č una elaborazione drastica..........
4 molle lě.... una centralina...... magari un intercooler per raffreddare
gli animi......
colpetto di fari, freccia a sx, scalo in quarta sorpasso e
viaaaaaaaaaaaa......
grazie a tutti!
Buon inizio millennio
Edo
Golf Tdi - cosmic green
Fabio ha scritto nel messaggio ...
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Edoardo
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072

 nostre strade.
Dipende dalle esigenze e dai gusti
Con un assetto estremo viaggiare su strade lisce è bellissimo, ma in città è
un dramma e nel momento in cui si cerca di andare forte su strade sconnesse
bisogna fare attenzione e avere ottime geometrie e telaio....
Io tante volte mi meraviglio guidando la mia 19 perchè con certi colpi mi
aspetterei reazioni stranissime. Invece ogni volta rimane lì e non ha
bisogno di correzioni :-O
Ciao
Chicane

 bisogno di correzioni :-O
anch'io col Clione che proprio un salotto non era, certe volte mi aspettavo
una reazione brusca ma non avveniva, anche se bisogna sottolineare che
l'auto si era doverosamente innervosita' vs a quando era originale (anche se
originale ci e' rimasta per poco tempo, le Eibach le ho montate a 8.000km
...)
--
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