mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: l'ID3 non piace agli italiani

fuori dalla topten 2020
https://www.greenstart.it/dati-vendita-italia-2020-auto-elettriche-ibride-24891
 

 
https://www.greenstart.it/dati-vendita-italia-2020-auto-elettriche-ibride-24891
 
 
Interessante documento, per vari motivi:
1) le ibride non esistono. Nonostante vengano conteggiate come categoria a 
sè, che pesa per il 21% del mercato, poi se si guarda sono quasi tutte 
"mild", ovvero un trucco contabile.
2) Captur vende benissimo. E in effetti è l'unica plugin a un prezzo 
"abbordabile" (35mila euro)
3) Anche la fiat 500, nonostante i 26mila euro e soprattutto la batteria 
da 180 km fa il pienone. D'altronde la sua concorrente diretta (smart) 
costa uguale e ha pure meno autonomia...
 
-- 
We only write our names in sand

 ha scritto:

Come non esistono?
50k Toyota nel 2020 erano ibridr
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 50k Toyota nel 2020 erano ibridr
 
Vero. Non ho finito il ragionamento.
Mi correggo: la tabella dà una visione falsata del mercato. Falsata anche 
da incentivi che permettono a vetture che di ibrido hanno giusto il nome 
di accedere agli stessi sconti che dovrebbero spettare 
Alla fine quindi non siamo di fronte a un 21% ma a molto meno: se nella 
top 10 il 66% delle vendite è mild, credo che sul totale pesino ancora di 
più, visto che tolta Toyota, che piazza tutti i suoi modelli nei primi 10, 
non esiste quasi più nulla: Clio ibrida non pervenuta, Kia peggio che 
peggio.


 costa uguale e ha pure meno autonomia... 
 
passi per il prezzo, ma nn mi sembrano chilometraggi da "killer application" 
a

 
https://www.greenstart.it/dati-vendita-italia-2020-auto-elettriche-ibride-24891
 
 
full ibride solo toyota
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Vecchi Crash Test..

Salve a tutti..
Sapete mica dove posso trovare foto e/o video di crash test di macchine non 
recenti? Diciamo dei primi anni 90, degli anni 80 e 70?
Se non sbaglio i primi test dell'EuroNCAP sono su modelli del 96/97, prima 
chi si occupava dei crash test?
Grazie mille..
zoodany.. 

 chi si occupava dei crash test?
I neopatentati maschi.
ROTFL

 I neopatentati maschi.
Ce l'hai con me?
-- 
8tto (35,110,MI)
Fanculo a Rutelli

 I neopatentati maschi.
Oddio, ricordo che anche mia madre fece i suoi bravi esperimenti nel '85 con
il 'centododici.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 il 'centododici.
LOL. Se è l'episodio che ricordo io dev'essere stato davvero comico, da vedere!


 LOL. Se è l'episodio che ricordo io dev'essere stato davvero comico, da
vedere!
Nel '85 non ci si conosceva, in ogni caso non credo che il proprietario
dell'altro mezzo abbia riso molto.
Ne' mio padre quando dovette pagare il conto del carrozziere.


 Ne' mio padre quando dovette pagare il conto del carrozziere.
No, immagino.
Parlavo più che altro della dinamica.


zoodany.. wrote:

in america so che nel 71 fecero cambiare un paio di cose al telaio del 
volkswagen bus perche'non era sufficientemente tosto nel crash test.
stesse modifiche fecero aggiornare il maggiolino a vetro bombato invece 
che vetro piatto nel 73
presumo che in america fossero gia all'epoca un po piu'avanti che da noi...

 ha scritto nel messaggio 
news:du449c$9o9$2...@serv1.iunet.it...

Citando un luogo comune come questo si ha il 90% di probabilità di dire 
cazzate.
Tu non fai eccezione...
Credi che i crash test fatti prima di immatricolare un'auto li fa 
l'Euroncap?? Quindi prima che nascesse questo ente i crash test erano 
sconosciuti in Europa? ehm... no, non credo proprio! 

 
fottiti, vedo che non sai leggere

 ha scritto nel messaggio 
news:du6bit$cm6$1...@serv1.iunet.it...

Se non ti limitassi a presumere che come al solito (eccheppalle) l'America 
fosse più avanti che da noi, ma portassi qualche dato più specifico, il 
discorso andrebbe oltre sti luoghi comuni del cazzo, ma non è questo il 
caso!
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: serie 1 e a3 5 porte

ciao a tutti. vorrei sapere quando sarà possibile vedere nei concessionari
queste 2 vetture. grazie
giux
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 queste 2 vetture. grazie
Lo è anke adesso ...
L'A3 5p ormai i conce ce l'hanno ..
Ed anke la serie1, immagino .

 giux
Questo Sabato e Domenica il mio concessionario aveva il "porte aperte" 
per la A3 5 porte.
Per la serie 1 non saprei dirti... Ha dato un occhiata al sito BMW?
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (24,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_______________________________________________________________


18 settembre

 Per la serie 1 non saprei dirti... Ha dato un occhiata al sito BMW?
questo fine settimana ci sono i porte aperte di:
-serie 1
-classe a
-skoda octavia
-407 sw

 queste 2 vetture. grazie
Le concessionarie BMW hanno gia' le serie 1. la presentazione ci sara' 
sabato e domenica, ma per gli "interessati" c'e' gia' durante tutta 
questa settimana una preview statica.. (domani vado O:)
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC.
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore".

queste 2 vetture. grazie
La A3 l'ho vista circolare con le scritte del concessionario. La Serie
1 ce l'hanno tutte le concessionarie nascosta nel retro in parecchi
esemplari.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: TD e quadro acceso

Ciao,
a volte, facendo gite in campagna, necessito di utilizzare piccoli
elettrodomestici che funzionano a 12 volt con la presa dell'accendisigari.
Il problema è che la presa funziona solo a quadro acceso.
La mia auto è una moderna turbo diesel common rail. Mi sapete dire se
restando parecchio tempo con il quadro acceso posso rovinare qualcosa?
Le candelette se non erro non ci sono in questo tipo di motori ma non saprei
se sussistono altri problemi.
P.S. Escludendo il consumo della batteria
Grazie

se sussistono altri problemi.
le candelette ci sono su TUTTI i diesel. altrimenti il primo scoppio
non esiterebbe.
Con il solo quandro acceso non si rovina nulla, anche quando guidi hai
il quandro sempre acceso ... è solo una questione di corrente
assorbita. Non mi risulta che ci sia nulla che si spegne una volta
acceso il motore (eccettuate le candelette, che si spengono in ogni
caso dopo una 15ina di secondi dopo acceso il quadro.

 caso dopo una 15ina di secondi dopo acceso il quadro.
Grazie per avermi tolto il dubbio.
Ciao

non esiterebbe.
Veramente tutti i motori diesel ad iniezione diretta (a temperature
non polari) si accendono benissimo senza candelette...
Le candelette servono per facilitare l'avviamento a bassa tempertura
(< 0°) e, sopratutto, per portare piu' velocemente il motore in
temperatura e quindi diminuire le emissioni inquinanti (sui moderni
diesel id la spia delle candelette di norma  si spegne subito ma in
realta'  rimangono accese ancora per un po' di tempo per ridurre le
emisisoni)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: cut-off e rumore

salve vorrei chiedervi due cose:
1)ho sentito parlare della valvola cut-off..mi sapreste spiegare di cosa si
tratta visto che non c'ho capito un'emerita mazza ?
2)quando accendo il quadro della mia punto 1.3mjet, sento come un motorino
che inizia a girare:questo rumore si sente per circa 10secondi..poi smette!
di cosa si tratta? io ho pensato magari ad un preriscaldo del
catalizzatore...č cosě?
č dannoso mettere in moto durante il "rumorino" ?

 tratta visto che non c'ho capito un'emerita mazza ?
POP-off, immagino :)
In soldoni è una valvola che previene una eccessiva pressione nei condotti 
dei motori turbo...
Dopo una certa pressione stabilita, questa valvola si apre, originando il 
"tipico" rumorino :)
Per l'altra domanda... il rumorino potrebbe derivare dal sistema di 
iniezione del gasolio, non credo sia nulla di preoccupante.. dovrebbe essere 
una cosa tipo la pompa dell'iniezione dei motori benzina ;)
Ciao!
InS
Punto II 1.9 JTD 

 č dannoso mettere in moto durante il "rumorino" ?
bhe meglio che lo lasci fare fino a quando si spegne cosě dai anche il tempo
al check di finire il suo lavoro e accendi l'auto senza problemi.
Ciao.

ok ma se io lascio finire il rumorino..dopo 10secondi non si crea un
problema alle candelette tenendo troppo tempo il quadro acceso? non rischio
che le candelette si 'freddano' diciamo?

 è dannoso mettere in moto durante il "rumorino" ?
Potrebbe essere il common rail che entra in pressione :)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (20, 90, 
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 30 kKm/240 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)

> Potrebbe essere il common rail che entra in pressione :)
ma se metto in moto prima gli reca disturbo? :-\

> ma se metto in moto prima gli reca disturbo? :-\
se cosě fosse sarebbe scritto sul libretto :) cmq nn credo
ciao! 

 è dannoso mettere in moto durante il "rumorino" ?
Per il motorino in se non cambia nulla però io prima di avviare il motore
aspetto sempre che si siano spente tutte le spie dei check sul quadro; per
la cronaca, l'ultima a spegnersi è quella degli airbags.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver 

 wrote in message 
news:gfItd.480982$35.20...@news4.tin.it...

No
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato


No, il common rail va in pressione tramite una pompa meccanica collegata al 
motore. Quel rumore è dato da un relè che carica il circuito di 
alimentazione. Lo fa anche la mia macchina che è a benzina

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Yokohama

Sono validi i pneumatici Yokohama.
Vorrei montarli sulla Golf GTI in particolare quelli adatti per la pioggia e
la neve?
Grazie





...

Io li avevo sulla mia Uno circa 5 anni fa.
Non sono male, però quelli che avevo io (non ricordo il modello) avevano
una mescola molto dura,
il che significa una durata superiore, ma significa anche una minor tenuta.
In particolare, sull'asciutto e
sull'acqua (leggi diluvio...) la tenuta era buona, mentre sul bagnato
(leggi umido...) mi sembrava di guidare
un pezzo di sapone. 
Quando le ho cambiate per dei volgarissimi Pirelli P4 (che sono durati la
metà) mi sono accorto della 
differenza. 
Ciao :-) 
Bruno

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Era golf 115 limitata

Dopo aver portato la macchina alla Volkswagen dopo aver controllato la
'limitata' mi hanno detto che e' la turbina che funziona troppo quindi
dopo una certa soglia manda in safe mode la centralina.
mah!!!! vedremo
Ciao e grazie x  le risposte
Andrea 115 fino a 120 dopo 11,5 (speriamo ancora x poco)

 ha scritto nel messaggio
news:hl6avtkp97iretp9p...@4ax.com...


Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Usa, appende Lamborghini al muro

http://www.tgcom.mediaset.it/mondo/articoli/articolo310200.shtml
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver

 
http://www.tgcom.mediaset.it/mondo/articoli/articolo310200.shtml
Povere Lamborghini, ormai restano solo le lamboaudi :-(((
Andrea a.k.a. Fafifugno
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Perché è meglio che il cliente non entri in officina

Sostituzione iniettore:
 
https://www.youtube.com/watch?v=sAU6aaT5d30
 
 
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 
https://www.youtube.com/watch?v=sAU6aaT5d30
 
 
gas di merda :P

 Sostituzione iniettore:
 
Non forzarlo, usa un martello pi� grosso (cit.) 
 

 gas di merda :P
 
Non e' una merdo'?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags.
　　 　/ヽ＿＿/ヽ
　　／　　　　　　　＼
　/ ＿ノ　　ヽ＿　　 ヽ
　|　●　　　●　　　　|
　|　　(＿人＿)　　　 /
　＼　　　　　　　　／ 
 


 
Non senti l'accento, sono in Baviera... 
 
 

Il 13/10/14 12.30, El_Ciula ha scritto:

Uscita Sud
 
 
-- 
Diegoï¿œ - (MI-Longobardo)
It.Discussioni.Auto 1999>2014
*Landcruiserditraverso*
annessione della Lombardia alla Svizzera

 
https://www.youtube.com/watch?v=sAU6aaT5d30
 
 
Madoo... :o)

 
https://www.youtube.com/watch?v=sAU6aaT5d30
 
 
Spero che finiscano sotto le mani di un dentista che gli usi la stessa 
premura.
 
 
 
sandro

Il giorno lunedì 13 ottobre 2014 11:51:19 UTC+2, 8tto ha scritto:

Il colmo. Davvero faccio fatica a trovare le parole. Spero non siano tutti così i meccanici.


Eggià, perchè secondo te evidentemente il video corrisponde realmente al 
titolo che lo identifica ?
Ora è chiaro perchè alla soglia dei 30, tutti passati da nullafacente 
mantenuto da mammà, nessuno ti si fila per un lavoro : SVEGLIA !
 
Miro
 
 

 Miro
 
Ciao Miro,
 
con 'sto nick compari sempre quando devi rispondere a me. Ottimo.
Mi piacerebbe prendere un caffè insieme a te. Offro io ovviamente.


Ma schiacciati invece di fare lo spavaldo da dietro uno schermo di 
computer : sei un fallito anche come troll.
E poi cosa vorresti offrire se di tuo in 30 anni non hai mai guadagnato 
neppure un centesimo ?
 
Miro
 
 


E tu fuori dallo schermos aresti così arrogante e provocatore con me?
Te lo offro io il caffè ma dimostra di essere la stessa persona che seri
dietro lo schermo e, nello specifico, su IDa (it.discussioni.auto). Io sono pronto e tu?


Bene, visto che come ogni troll che si rispetti continui imperterrito 
sulla tua strada, mi vedo costretto a rinuciare al sollazzo generato dai 
tuoi esilaranti interventi : PLONK!
Magari fra qualche tempo proverň a verificare se il bimbominchia che č 
in te si č in qualche modo evoluto.
 
Miro
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: SCEGLIERE MOTORE MIGLIORE PER METANO: CV O Nm?

Ciao a tutti
per la conversione di un motore a metano (escludento altre
caratteristiche del veicolo) tra due motori (riferendomi quindi solo
al motore) e' da preferire quello con + cavalli o + Nm?
Io penso che un motore con coppia maggiore e magari a numero di giri +
bassi sia migliore di un motore con + cavalli perche' di sicuro l'auto
(ipotizzando che il motore sia sullo stesso veicolo) riprende piu'
velocemente, si avverte meno il calo di prestazioni dovuto alla "
mulo_cita' " a bassi regimi del metano.
Quindi se poi andiamo a considerare l'auto nel suo complesso e
diversita' tra i vari modelli, sarebbe da preferire quella che ha un
migliore tempo nelle prove di ripresa + che di accelerazione (dove si
tira il motore su di giri e quindi lavorano i cv).
In mancanza dei test in cui vengono riportati i suddetti tempi si
potrebbe far riferimento al rapporto peso/Nm + che al rapporto
peso/cv; dove con il valore + basso si intende la minore "fatica" da
parte del motore a spostare ogni singolo Kg di peso del veicolo.
Voi cosa ne pensate?
Alcuni Esempi su cui fare pratica:
Alfa 147 1.6 ts (105CV)    cv=105/5600          Nm=140/4200
Alfa 147 1.6 ts (120CV)    cv=120/6200          Nm=146/4200
Alfa 145 1.4 ts                  cv=103/6300          Nm=124/4600
Subaru Impreza 2.0          cv=125/5600          Nm=184/3600
Subaru Impreza 1.6          cv=95/5200            Nm=143/3600
Honda HR-V 1.6               cv=105/6200          Nm=135/3400
Suzuki Liana 1.6               cv=106/5500          Nm=144/4000
Opel Astra Metano 1.6       cv=97/6000            Nm=140/3800
Ciao
Pubs Egiziani

> Voi cosa ne pensate?
In poche parole, col gas contano i cc.
Un 2.0 rimane sempre un 2.0, anche se ha 120cv. E' SEMPRE meglio di un 
1.4-1.6, soprattutto a gas
Quindi, Impreza

NM, cv..... Secondo me conta molto la rapportatura.... Avevo una Y 6
marce a metano che schizzava.... Per quel che può un 1.200 8valvole da
60cv.... Però a confronto con stessa macchina, stesso motore, stesso
impianto di un amico, era un missile! :-)
Ciao

 Ciao
Comunque il discorso che mi incuriosiva era solo sulle caratteristiche
del motore e non del veicolo/cambio.
(sondagg) Ad ogni modo dovendo fare una scelta tra quelle elencate
quale scegliereste e perche'? :-)
Ciao
Pubs
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Domanda filtro peugeot 206

Salve ragazzi, ho un peugeot 206 1.4 benzina e dato che non sono molto esperto sulle modifiche o cose del genere volevo chiedervi qualche modifica che potevo apportare alla mia macchina, ho giá montato dei fari posteriori molto piú belli di quelli originali e anche quelli anteriori Angel Eyes.
Ora volevo mettere un bel filtro e un bel scarico sportivo per aumentare il sound e anche le performance. Cercavo uno scarico che renda sia nei bassi ma molto anche sugli alti. Sapete darmi qualche consiglio???? Datemi qualche consiglio e magari qualche link :)

mattia....@gmail.com
 ha scritto:

Mattia, puoi aumentare il casino ma le prestazioni dimenticatele. 
 
 

Ora volevo mettere un bel filtro e un bel scarico sportivo per aumentare il sound e anche le performance. Cercavo uno scarico che renda sia nei bassi ma molto anche sugli alti. Sapete darmi qualche consiglio???? Datemi qualche consiglio e magari qualche link :)
 
https://www.ragazzon.com/ita/catalogo-ragazzon.php?cst=12&mdl=105&cld=353
 
https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2813
 (8v)
https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2916
 (16v)
-- 
 
Zerocento® (44, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 Ora volevo mettere un bel filtro e un bel scarico sportivo per aumentare il sound e anche le performance. Cercavo uno scarico che renda sia nei bassi ma molto anche sugli alti. Sapete darmi qualche consiglio???? Datemi qualche consiglio e magari qualche link :)
 
 
io avevo messo un CSC omologato mi piaceva molto, non invasivo ma bel rumore
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Alcune misure di primo equipaggiamento pneumatici .... diamo i  numeri

Audi A1 equipaggiata fino a 18" con le Continetal Premium Contact 2
Audi RS3 equipaggiata con le 19" Sport Contact 5P da 19"
Audi A8 equipaggiata con le 21" Sport Contact 5P
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"signore delle razze" I.D.A 1999>2011

 :-))))
Concordo ma ... tant'è.
Qui c'è chi si stupisce che una Ibiza abbia i 16" di serie e si montano 
i 18" sulla A1.


 18" sulla A1.
Tra 10 anni sulle utilitarie monteranno dei 235... 


*
*> Tra 10 anni sulle utilitarie monteranno dei 235...
E' l'evoluzione dei 100 in 100.
Anni fa avevano le 135 e tra qualche anno avranno le 235.
:-D


 Anni fa avevano le 135 e tra qualche anno avranno le 235.
Una sorta di Moore dei pneumatici.


*
*> Una sorta di Moore dei pneumatici.
...e quando le utilitarie si muoveranno su gomme da 235, i sindaci 
obbligheranno gli utenti a viaggiare a 5 km/h per abbattere il CO2, CO3, 
CO4 ....


 18" sulla A1.
Pero' mi par di vedere che a Milano la quantita' di idioti disposti a 
spendere cifre esagerate per quel cesso di A1 non siano in molti 
(graziaddio)
MaxMax 

 
si quello sono io!
il riscaldamento globale puo' generare obrobri tipo 18"su A1?

 (graziaddio)
anche in Romagna non se ne vedono

 ha scritto

Ah guarda, se non se ne vedono nella citta' dei bimbominkia davo per 
scontato che anche nel resto d'Italia ce ne fossero poche :)
MaxMax

 (graziaddio)
beh una fiat 500 audi a circa 30mila euro con qualche optional ï¿œ da schiaffo
Per fortuna i giovani possono scegliere altro
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser *funcool* (MI)


 spendere cifre esagerate per quel cesso di A1 non siano in molti (graziaddio)
Hai ben presente quanto è brutta e impresentabile... Io ogni volta che 
vedo l'unica che gira dalle mie parti ho i conati di vomito.
se penso che in fondo è una Polo, una delle auto che mi piaciono di più 
nel segmento... 8-o
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 Per fortuna i giovani possono scegliere altro
VW Polo, Seta Ibiza, Skoda Fabia... :')


 VW Polo, Seta Ibiza, Skoda Fabia... :')
... Fiat GPunto, Mito, DS3, Mazda3 .... e con 30mila euro una MX5 !


 ... Fiat GPunto, Mito, DS3, Mazda3 .... e con 30mila euro una MX5 !
Vedo che non hai colto.
Io intendevo senza cambiare macchina (pianale). ^^
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento

 Io intendevo senza cambiare macchina (pianale). ^^
ok
:)
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: assorbimento anomalo batteria

Ciao a tutti, sono nuovo ed e' la prima volta che posto su questo NG
ho un problema, ho portato la mia macchina
(SAAB 900 SE 2000 16V TURBO anno 1995) a fare il tagliando dei 90.000 km
l'ho sempre portata in officine autorizzate SAAB,
ma questa volta per risparmiare tempo (dato che devo partire) l'ho portata
dal meccanico di fiducia
tutto a posto: sostituiti olio, filtri, candele, registrato frizione .......
ma e' rimasto questo problema:
c'e' un assorbimento anomalo che nel giro di 2 notti mi scarica
completamente la batteria:
battria cambiata un mese fa (nuova di pacca, ricaricandola tiene bene la
carica)
mi hanno detto che hanno misurato con il tester l'assorbimento
e risulta un assorbimento di 2,5 volts (mi sembra che abbiano detto volts)
contro un assorbimento standard di 0.05 volts
sembra che ci sia qualcosa che rimane sempre acceso come una spia
loro hanno provato a staccare di tutto:
antifurto, autoradio, cd, fusibili vari, centralina .....
ma l'assorbimento permane
ora sono costretto quando spengo la macchina a scollegare il polo negativo
della batteria
in attesa di portarla in qualche officina autorizzata SAAB
voi avete qualche consiglio ??
ringrazio anticipatamente
Paolo

2.5 Ampere (non Volt, digli di studiare :P) continuativi effettivamente
possono mettere in ginocchio una batteria in breve tempo...
Se non riesci a trovare la causa, prova staccando i fusibili della
centralina uno a uno fino a che non la trovi.
Saluti

 centralina uno a uno fino a che non la trovi.
hanno già provato loro ... ma senza risultati .... mi hanno detto ....
vorrei provare io ....  ma come faccio ???
ho il tester ma non so come si usa :
come lo devo settare ???
immagino che non vada settato su OHM  ma su che scala lo devo mettere ???
o rischio di fottere pure il tester ???
e per provare l'assorbimento la macchina deve essere accesa  o spenta ?
se spenta con il quadro acceso o spento ???
dove misuro l'assorbimento ??? sui poli della batteria ???
oppure dove ???
ringrazio nuovamente
Paolo

 oppure dove ???
Devi scollegare il negativo della batteria, poi colleghi al cavetto, con del
nastro isolante, uno dei puntali del tester, e l'altro puntale devi
poggiarlo manualmente, per il solo tempo necessario alla lettura, sul polo
negativo della batteria.
Stacca, uno per volta, i fusibili (nel senso di stacca-fai la
lettura-riattacca-passa al fusibile successivo). Se uno, o più circuiti,
fanno rilevare una diminuzione di corrente quando scollegati, il problema è
lì. Altrimenti, devi cercare nell'ordine:
1) eventuali fusibili che non si trovino nella scatola (es. fusibile
autoradio o antifurto)
2) eventuali circuiti non protetti da fusibile (questo è un casino, perché
se non è visibile chiaramente ci puoi stare un mese a cercarlo)
3) eventuali dispersioni a massa (ancora più incasinato trovarlo).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Per chi usa l'Ipod in auto

Ho comprato da Bortesi il cavo per interfacciare l'ipod al Blaupunkt Modena 
di serie sulla Coupe. Sembrava tutto ok, ma poi dopo una decina di minuti č 
comparsa, sul display dell'ipod, la scritta "Ok. Scollegare" e non riesco a 
selezionare + playlist e canzoni. Ora mi cambiano il cavo, ma non č che ho 
fatto qualche cazzata io? 

"Road66" <mauro...@SPAMgiovani.it> wrote in message 
news:nV5Pe.33296$TR5....@news.edisontel.com...

imho no.... dovrebbe usare l'interfaccia del cambia cd, quindi devi 
selezionare
il cambia cd sull'autoradio come sorgente e usare i bottoni per navigare 
nelle
playlist....
in tutte le interfacce che ho visto ti permette di selezionare le prime 5 o 
9 playlist
come appaiono sull'ipod (e non come le vedi su itunes) a seconda delle 
capacita'
del cd changer originale (6 o 10 cd) e con il "cd" 6 o 10 hai tutta la 
libreria....
ciao
-- 
MatteoS60 31,200,LI S60 2.4T Rider
400 CV a 65 Mph e' come leccare una T%%%...
... con le mutande.

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: [link]com'è che nessuno ci aveva pensato prima?


ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-)))


-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Condizionatore Tempra.

Quante volte si può rompere
un condizionatore d'aria della
Tempra?
Domanda retorica...
max


Risposta retorica: quante ne ha voglia...
A parte gli scherzi, la mia Tempra del '92 durante la garanzia ha avuto solo 
problemi al climatizzatore (3 o 4 volte), che invece negli ultimi 5 anni non 
ha piů dato la minima noia, e non ha avuto bisogno neanche di ricariche.
I problemi hanno tutti riguardato la componentistica secondaria, vedi 
pressostato e rele' di comando, mentre il compressore, di fabbricazione 
japponese, non ha ancora fatto una piega, anche se quest'anno, vista la 
stagione, sta facendo un superlavoro.
Faber

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Qualita' bnv

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-14/leave-your-bmws-at-home-south-korea-says-after-cars-catch-fire
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-14/leave-your-bmws-at-home-south-korea-says-after-cars-catch-fire
 
 
https://goo.gl/CHhqKk
 
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 
https://goo.gl/CHhqKk
 
 
uGGuale


invece in europa tutti zitti e pagano
ogni paese ha il suo popolo di...........
qui sanno che tutti parlano e nessuno fa niente
ottimo

 
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-14/leave-your-bmws-at-home-south-korea-says-after-cars-catch-fire
 
 
http://tinyurl.com/y7ngan3p
 
memoria corta
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ACCESSORI VW

Qualcuno sa consigliarmi su dove cercare in rete x accessori della Golf
IV?(tipo bracciolo, maniglie e paracolpi in tinta)???

www.espeedup.com
oppure lo compri dal giornalaio
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Domandina Targa Rovinata, si può rimediare???

Salve a tutti del Ng,
la mia domanda è la seguente: Se una targa è rovinta,
cioè i numeri consumati e quindi brutta da vedere (per estetica),
per avere la sostituzione della targa, si deve ricorerre per forza di cose
alla
reimmatricolazione dove ti cambiano numero di targa e ti rifanno tutti i
documenti,
con una spesa maggiore, non esiste un modo per avere solo la sostituzione
della propria
targa???
Grazie a tutti coloro che mi saranno d'aiuto.
Saluti.

 della propria targa???
Se la tua targa è di quelle nuove con bordi azzurri, ed inizia per BL, BM o
cmq lì intorno, si è cancellata per un difetto di stampa. Di questi casi la
Motorizzazione è al corrente, ed è l'unico caso in cui ti ristampano la
targa senza dover reimmatricolare.
Il problema è che lo fanno in un solo stabilimento del Poligrafico (se non
erro a Foggia) quindi c'è da aspettare parecchio perché "c'è coda".
-- 
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 Saluti.
Ciao!
no, dovrebbe essere sufficente richiedere la sostituzione consegnando le
vecchie... cmq vai all'aci che ti sapranno spiegare sicuramente meglio...
byez
Andrea^_^

 erro a Foggia) quindi c'è da aspettare parecchio perché "c'è coda".
Inizia con BY, in effetti è una auto usata con immatricolazione  Gennaio
2002, che ho
acquistato, ma è ancora dal concessionario e stavo pensando che con la targa
rovinata,
un auto perde tanto anche se seminuova, potrei richiedere al concessionario
di
sostituirmela a sue spese ?
Anche se in effetti non è proprio illegibile?
Hai una lista dove rientrano queste targhe con difetto di stampa?
Grazie per i consigli.

cmq lě intorno, si č cancellata per un difetto di stampa. 
La mia č BW...... e stavo notando proprio in questi giorni come si
stiano consumando molto stranamente... Il nero sta andando un po' via,
soprattutto su quella anteriore. Poi ho guardato meglio la posteriore
ed anche lei ha dei caratteri scoloriti in alcuni punti.
Pensi che anche la mia sia tra le "incriminate" ?
C'č un sito di riferimento per controllare questo dato?
Ciao!
##########################
  pilotaŽ [28, 110, AT]
    Seat Ibiza 1.9 TDI 3p. Sport Driver
      Bridgestone RE720 Equipped
##########################

 Hai una lista dove rientrano queste targhe con difetto di stampa?
Purtroppo no. Prova sul sito del Ministero dei Trasporti.


cavolo! se e' il solo nero ad essere rovinato riverniciatelo!
non fate prima? sono 180 euro per sostituire le targhe

Grazie lo stesso
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Vectra 2.2 DTI

Un paio di mesi fa ho acquistato una vectra 2.2 DTI 125cv (immatricolata
2001) con circa 90000 km. La vettura funziona benissimo, tranne un piccolo
problema che i vari meccanici che ho interpellato mi hanno risposto con il
classico **E' TUTTO NORMALE*.
Vi spiego subito, il motore inizia a spingere bene solo dai 2500 giri in su,
mentre ai bassi regimi è un po fiacco, credo non sia normale perchè la
coppia massima viene erogata a circa 1500 giri. Da premettere che mi hanno
gia sostituito il debimetro ma il problema persiste.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e può aiutarmi ??
Grazie in anticipo!

 gia sostituito il debimetro ma il problema persiste.
La questione dello "spingere" puņ risultare a volte molto soggettiva.
Ho avuto l'auto in questione, nuova con 7mila e rotti km, per qualche
giorno.
Posso dirti che sotto i 2000 non va... Dai 2000, ma soprattutto 2500
comincia a
spingere, anche parecchio... TD vecchia concezione... Magari č davvero tutto
ok...
Il dubbio te lo puoi togliere solo provandone un altra...
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 Il dubbio te lo puoi togliere solo provandone un altra...
Ho provato la nuova vectra con lo stesso motore ed č molto regolare....
Puo dipendere dal debimetro non comprato in una officina opel ma presso un
normale elettrauto ??

Ciao
Io ho il tuo stesso motore sulla mia Zafira e ti assicuro che spinge già dai
1500 giri, e continua fino a 4500 che è un piacere.
Non so se il tuo problema dipenda dagli inietori sporchi...
Roccia

 ha scritto nel messaggio
news:VZ6Rc.110980$5D1.5...@news4.tin.it...

La nuova Vectra ha la turbina a geometria variabile, se non sbaglio. E'
quindi normale che la spinta sia piů equamente distribuita su tutti i regimi
rispetto alla tua versione, con turbina a geometria fissa.
-- 
[ AldAmAr - 28,115,FE,15 ]
"L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
 Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
 a far sapere che stava con un uomo."
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Naftoni scintillanti

Stasera mentre tornavo dal lavoro ho raggiunto una BMW serie 3 (E46) 
turbo-nafta che procedeva ad elastico, il tizio rallentava nelle curve 
per poi affondare in uscita, con nuvole che ricordavano Volvo di altri 
tempi.
 
L'auto non sembrava tenuta male, ma evidentemente aveva qualche 
problema, fumava tanto ma aveva poca ripresa.
 
Circa un km prima di arrivare al paese, ha cominciato a sputare qualche 
scintilla dalla marmitta, li' per li' ho pensato a una rigenerazione 
FAP/DPF (la combustione del guano raccolto nel pannolone), poi le 
scintille sono aumentate, aumentate, ecchecazz... questo provoca un 
incendio!
 
Poi mi e' venuto il dubbio, forse quel naftone non e' neanche dotato di 
FAP/DPF?
Magari era un'EGR con la diarrea?
Un tentativo di afterburner?

acc ha scritto:

Per me si era fatto o una colonna o autostrada a 90 all'ora, a me capita che 
al casello dopo colonna o andatura da morto con una tirata in seconda/terza 
a limitatore, non si riesca a intravedere piu' nulla nel retrovisore per una 
15ina di KM! 
 
 

 15ina di KM!
 
Impossibile, da li' all'autostrada son 50 km, tutti di statale senza 
traffico. Andava a circa 110 km/h e fumava solo in accelerazione.
Poi come ho detto non andava, sembrava avesse il freno a mano tirato, 
fai conto una Panda multijet col fiatone.

 fai conto una Panda multijet col fiatone.
avere il bmw non vuole sempre dire "motore ok" anzi ultimamente vedo 
parecchi "rumencelli" con il bmw di 4à mano fermi a lato della strada

acc ha scritto:

Allora aveva una mappona da peppino o' sgumma! 
 
 


Direi una combinazione di:
 
- 300.000 km
- FAP rimosso (sennò non fumerebbe)
- mappa scaricata da qualche sito turco/cinese/russo
- manutenzione alla "finchè la barca va..."
 
LG

 Allora aveva una mappona da peppino o' sgumma!
 
le migliori!
 
"te li feccio vedere iiiiiiio i seimila giri!"
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Turbina (Part 2)

Ciao,
grazie al vostro aiuto sono riuscito a trovare il codice della turbina
della mia AudiA4 1.8T 180cv (B5). Il costo della turbina originale non
è 1200€ come qualche meccanico aveva predetto, ma 700€ circa (chiesto
a due rivenditori audi della zona). Il problema nuovo che si pone (da
qui il nuovo post) è se secondo voi ne vale la pena...
All'audi ho montato un impianto a metano Zavoli: IL GIORNO DOPO che ho
portato a riparare l'impianto (ho cambiato un iniettore in garanzia)
mi si è rotta la turbina. Da qui la domanda: può l'impianto a metano
aver rotto la turbina o è un caso? Perché se la causa della rottura è
l'impianto, rischio di spendere tutti quei soldi e ritrovarmi la
macchina rotta dopo un mese. Cosa ne pensate?
Grazie

fasf wrote:

di solito i brand "metaniferi" danno l'assicurazione per i danni che 
l'impianto puo' arrecare alla macchina, informati.
la tartarini lo faceva ...il discorso della garanzia
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: GOLF IV e nuovo modello.

Sono ben 3 anni che la Golf IV è in produzione, secondo voi a quando il
nuovo modello
GOLF V ??????????????
Immagino che i golfisti + convinti queste cosette le sappiano !!!!!!!!!!
;-)
Ciao e grazie.

 wrote in message 8pi22d$adp$1...@news.flashnet.it...


Sono ben 3 anni che la Golf IV è in produzione, secondo voi a quando il
"ben" 3 anni???... io direi "solo"... non penso proprio che per altrettanto
tempo la VW se la sentira' di cambiare la Golf attuale... anche xche'
sarebbe come dire che e' tutta sbagliata... forse qualche lifting, ma
niente di particolare imho.
         -> UoScAr (25,67) <-
Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" driver
Mi dispiace per la signature solita...
 Mi sono dimenticato di copiarla! O:)

 > Sono ben 3 anni che la Golf IV č in produzione, secondo voi a quando il


Chissą perchč quando si parla di VW i restyling sono sempre "lievi"...!
Golf I 74-83: Lamierati esterni invariati per tutta la serie.
Modifiche alla Fanaleria anteriore e posteriore.
Golf II 83-91: Lamierati esterni invariati per tutta la serie. Lievi
modifiche alla calandra e nuovi paraurti solo nel '90. (Anche se i
vecchi erano ancora presenti nella versione CL).
Golf III 91-97: Lamierati esterni invariati per tutta la serie.
Nessuna modifica di rilievo alla plancia ed alla carrozzeria.
Golf IV 97-???
Come puoi vedere e' una tradizione della VW aggiornare ciascuna serie
con modifiche limitate ai motori ed agli allestimenti.
Ciao!
M'ork 
ICQ: 32074256

 :-)
Forse perché modificano i contenuti dell'auto senza alterarne l'estetica (se
non in modo lieve), non facendoti pensare che l'auto che hai appena
acquistato è già vecchia?
:-))
--
ciao
Agu (30,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

M'ork 
ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver
@150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Frequentatori di autodemolitori...unitevi!

Visto che in Italia si spende meno, e che per rimettere piccole pecche
della mia Clio potrei aver bisogno di un paio di pezzi vi chiedo se
per caso siete a conoscenza di qualche Williams incidentata (per
alcuni pezzi andrebbe bene anche una 16V).
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.html

 alcuni pezzi andrebbe bene anche una 16V).
Di Clio 16V dal rottamaio ne trovi a bizzeffe!!!!!!
Ne ho viste 3 a Reggioemilia sulla Via Emilia, ma ne trovi parecchie
dappertutto!!!
Comunque cerca anche sulle riviste, di ricambi ne sono piene........anche i
vari Team Rally ne avranno da buttare:))))
Ciaoooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

alcuni pezzi andrebbe bene anche una 16V).
Eheh.......domani giro alla circa del quadro della 16v e dove la trovo, te
lo dico.....
Comunque credo sia piuttosto facile........ (Domani inizierň a incazzarmi
per aver detto questa frase......)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

alcuni pezzi andrebbe bene anche una 16V).
Che cosa ti serve ? Forse c'è in arrivo una Clio16V di un amico che
dovrà fare qualche lavoretto e magari ci sarà da andare a cercarli
allo sfascio....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

Che cosa ti serve ?
Un parafango anteriore DX (potrei anche incollarlo e riverniciarci
sopra, ma dopo è piú fragile in quel punto).
Un paraurti posteriore (idem come sopra)
E queste due cose sono proprio da vero perfezionista, perchè potrei
rimetterle senza segni visibili.
In piú una panca posteriore (senza gli schienali) perchè ci sono un
paio di buchini da tizzone (e sí che non ci fuma nessuno...ma quando
la comprai mi sembrava ce ne fosse solo uno)
Poi  non so, se me la trovassi davanti dovrei resistere dal portarmela
a casa per intero :-DDD


a casa per intero :-DDD
Ecco, peccato che Willy demolite non ce ne siano a abbondino le 16V
:-))))) 

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Olio motore e sigle...

Ciao,
	qualcuno potrebbe spiegarmi come si valuta l'olio motore? Quali le 
caratteristiche piu' importanti? Quale la durata e soprattutto come si 
devono leggere le varie sigle? SH-CD etc..
Grazie.
		PAolo

Io mi limiterei a distinguere tra minerale, base sintetica e sintetico.
Se non fai un uso tirato dell'auto penso che il minerale vada piu' che bene
STe


, 
stefa...@usa.net
 says...



Per quanto riguarda SF - SG - SH è in indicatore di qualità, un SH è
qualitativamente migliore dell SG e così via salendo in ordine alfabetico
(la normativa per decidere la qualità mi pare sia la SAE);
10-40 indica il range di temperatura di utilizzo ed è legato alla viscosità,
un olio mono-temperatura è solo per es.  15W, se invece hai un 15-50W vuol
dire che può lavorare da temperature ambientali basse a temperature alte,
cioè è multigrado, un olio per basse temperature è per esempio un 10W, il CD
sta ad indicare l'uso sui diesel; altro al momento non mi ricordo...
Zotto
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [REQ] M3 Evo

Chi è che mi racconta qualcosa dell'M3 Evolution (E30)? Tipo in che
cosa differiva dall'M3 normale, quante ne sono arrivate in Italia,
qual'è l'attuale valutazione, ecc...
Era 4 cilindri, vero? Come mai non hanno derivato il motore dal 6
cilindri?
Grazie... :-)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 cilindri?
Forse perchè in quegli anni BMW vinceva in F1 con un 4 cilindri turbo mentre
tutti gli altri usavano V6......un po' di orgoglio teutonico....
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 04/12
        |_|___\====|&|====/___|_|

 Grazie... :-)
de che ???
Ciao
--
Carlo Cobra427
sono vecchio, ma così vecchio ,che quando scorengio
dal büs del c. mi esce solo polvere :-prrrrt

Superpeo (MI) -22,150-
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

4 cilindri xche derivava dal monoblocco 1500 usato in formula 1
Grande mezzo!
-- 
Posted from  [62.211.136.134] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Superpeo (MI) -22,150-
LF

: Era 4 cilindri, vero? Come mai non hanno derivato il motore dal 6
: cilindri?
potrei sbagliami di grosso ma un 2500cc a 4cilindri e' piu' iena di un 6.
Io avevo provato l'M3 E30 Evolution 2 cosi' mi avevano detto che si chiamava
(probabile versione intermedia tra il 200cv e il 240cv) che aveva ancora il
2300cc 4 cil 215cv 1^ indietro e spoiler gia' regolabili, cerchi fucinati
neri a raggi (almeno cosi' ce l'aveva un mio amico)
Menomale che era 4cilindri anche perche' in un periodo di Delta 8V e Sierra
mi era sembrata luuuuuunga ... diventata cattiva solo dopo i 4500giri come
del resto i soliti 16V che girano alti.
Fosse stata 2300cc 8V allora si che prendeva sotto :-)
La stessa cosa l'avevo notata comparando 318is 4cil 140cv e 320 6cil 150cv
... quest'ultimo non veniva a dietro neanche a tirarlo ... troppo lineare e
poco cattivo, per non parlare il 320 150cv cabrio ... i kg pesavano proprio
su quei 150cv dolci.
Probabimente intonato alla vettura.
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  [since1997](31, poki poki poki, LC)
[dreams :Lotus ELISE e affini, RS4 e S3, M3, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra, HF,
Evo VI; Gt3, G V6 4motion;Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdibianca =13km/L pure in autostrada]
"To go faster add lightness"
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Agip Blue Diesel

A parte le considerazioni di prezzo...
usando questo gasolio speciale nel motore VW 1.9 Tdi 110 Cv,
sembra che a freddo vada meglio e sia meno rumoroso.
Sara' solo una mia impressione del tutto soggettiva?
Vs pareri?
ciao
fm 

 Vs pareri?
Non vale la pena neanche x 4 centesimi

 Sara' solo una mia impressione del tutto soggettiva?
jtd 1.9 100cv
lo uso da quasi un anno, è decisamente meno rumoroso.
se va meglio o più forte non so valutarlo, e come consumi mi pare
uguale a quello economico.
sani
--
Denetor
(110, BL, 31)

 (110, BL, 31)
ma è consigliabile usarlo se una macchina è dotata di FAP?
o si può tranquillamente utilizzare diesel normale?
-- 
The Antidøte

 usare......... :))))))))))))
per ora ho sempre usato diesel normale, ma chiedevo, magari il 
bluediesel contiene meno zolfo e quindi intasa meno il FAP... era 
semplicemente una domanda :)
-- 
The Antidųte


Un meccanico VW mi ha consigliato di mettere 5 euro di benzina per 30 euro
di gasolio, quando la temperatura sta sotto i 5 gradi.
Dice che e' meglio degli additivi e/o del bluediesel.
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Roberto FURLAN
Quello che dici è giusto, ma serve solo per non far congelare il diesel 
nel serbatoio...e dalle mie parti non serve, qui il diesel che 
distribuiscono è invernale e non congela.
-- 
The Antidøte

 nel serbatoio...
In realtà serve per evitare che si congeli la paraffina contenuta nel
gasolio (anche se ho la netta impressione che già da qualche anno nei
carburanti ce ne sia sempre meno). 
I cristalli di paraffina poi si fermano nel filtro e nei tubi,bloccando
il circuito di alimentazione finchè la temperatura non sale.
-- 
Jac
"There are obviously many things which we do not understand,
and may never be able to."


Lui dice anche che mantiene pulita l'alimentazione meglio dei vari additivi.

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: revisione biennale

Salve a tutti.
Domani porterň la mia auto alla revisione biennale e per questo mi
occorreva un'informazione in quanto mi sorge un dubbio:
in sede di revisione viene controllato il corretto funzionamento degli
airbag?
se la risposta č si come avviene la verifica?
Grazie!
-- 
***per scrivermi in pvt disinfestami dai parassiti***
http://freeforumzone.leonardo.it/viewForum.aspx?f=43954

 se la risposta è si come avviene la verifica?
Fanno un crash test, se si aprono tutto OK! :-P
Credo che sia previsto un controllo visivo e che non vi siano spie accese.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 se la risposta č si come avviene la verifica?
Credo che sia previsto ma essendo in italia credo che passi anche una 
macchina con la plancia squarciata e gli airbag penzoloni...
--
G.

 ha scritto nel messaggio 
news:46f4f4d8$0$16039$5fc...@news.tiscali.it...
non mi risulta che gli airbag siano obbligatori
quindi non vedo perche' debbano accertarsi del corretto funzionamento di una 
cosa non obbligatoria

> non mi risulta che gli airbag siano obbligatori
c'è una direttiva europea su obbligo di abs e doppio airbag sulle auto 
costruite dal 2002, se giri sul web dovresti trovarla, parti qui dal dopo il 
punto 2.3: 
http://www.asaps.it/showpage.php?id=780

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: sostituzione anabbaglianti punto 3

punto vecchio tipo 2004
per reinserire la luce anabbagliante (bruciata ieri la 4 in un anno)
la parte della lampadina piatta secondo me va verso l'alto in modo che la 
resistenza si trovi verso il basso
ma qui dicono il contrario
(PARTE 3) Cambiare / sostituire lampadina anteriore Fiat Punto II
http://www.youtube.com/watch?v=FdeEe32e-aU
 
 
 
io oggi ho fatto cosi la lampadina mettendo la resistenza verso il basso (la 
parte piatta spaccata in alto) mi sembra orientata bene, messo vicino ad un 
muro illumina alla stessa altezza dell'altra
 
voi che dite?
 
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=FdeEe32e-aU
 
 
Certo che chi ha fatto il video ï¿œ proprio un coglione, sta lï¿œ a faticare in 
poco spazio quando basta sganciare la freccia, togliere tre viti e viene via 
tutto il faro. :-D
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:k2a7o9$tpa$1...@speranza.aioe.org...

forse hai ragione...
 
avevo letto il manuale d'uso e manutenzione, mentre...
leggendo adesso il manuale d'officina della punto a pag 2079 dice che si pu� 
togliere tutto il faro
rimuovendo prima la freccia sx esterna lato conducente, poi svitare le 2 
viti non 3 nel mio modello ci sono solo 2 viti del faro  poi togliere i 
commettori
 
ma a me questi connettori non venivano vi,a neanche quello solo degli 
anabbaglianti