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Titolo: [ALFA ROMEO] info

ciao a tutti,prima di tutto questo newsgroup è una figata, si impara
tantissimo!
seconda cosa; mi manca un mese per avere la patente, ho trovato una 147 1.6
105cv "full optional" a 13.800 ?. Vedendo le altre in giro il prezzo mi
sembra più che onesto dato che è del 2001 con circa 20.000 Km. Ora vorrei
sapere cosa ha il full optional? seguendo la sigla mi viene da pensare che
ha anche il navigatore satellitare...se c'è qualcuno che mi può rispondere
per favore gliene sarei grato. Ah, se potrebbe postare anche qualche
impressione sulla macchina, ho letto gli IDA-test ma sono pochi su questo
propulsore.
Grazie, ciao IDA!!!

 105cv "full optional" a 13.800 ?.
Distinctive o Prograssion? La Distinctive ha quasi tutto di serie (pelle,
cerchi in lega, clima auto bi-zona, ecc...), La Prograssion ha solo le cose
indispensabili: 6 airbag, clima, abs, ecc....
--
El Nino
147 turbonafta diriver

"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:bu8Pa.162681$lK4.4...@twister1.libero.it...

mi sembra la Progression perchč non aveva i cerchioni in lega

 mi sembra la Progression perchč non aveva i cerchioni in lega
Allora non č full optional! :-P Lascia perdere la 1.6 105CV Progressin, non
ha nemmeno il lettore cd. Cerca una Distinctive


 ha nemmeno il lettore cd. Cerca una Distinctive
C'era scritto Full Optionals sul cartello esposto nella macchina cmq come
prezzo ti sembra buona? E' la prima alfa per me e non vorrei far spendere
piů di tanto ai miei genitori. Tu come ti trovi?

 piů di tanto ai miei genitori. Tu come ti trovi?
Mah...allora valla a vedere e se ti piace prendila. Cmq fatti un giro per i
conce della tua zona se ci sono altre 147 usate.
Io mi trovo bene (a parte il motore turbodiesel che odio a morte), ce l'ho
da 1 anno e una settimana e fino ad ora non mi ha dato nessun problema. La
mia č una Progression con il pacchetto sportivo (cerchi da 17", lettore cd,
impianto Bose, volante multifunzione e pomello cambio in pelle) alla quale
ho rifatto solamente l'assetto! :-)
(eccoti le foto:
http://community.webshots.com/s/image6/5/49/41/76154941SCwrCx_fs.jpg
http://community.webshots.com/s/image6/5/75/51/76157551VxyKNG_fs.jpg
)
Un consiglio? Cerca la 1.6 120CV


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"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:QJ8Pa.161146$Ny5.4...@twister2.libero.it...
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come mai questo consiglio? il conce mi ha detto che per questa macchina il
105cv č molto piů elastico ed adatto del 120cv

 "soddisfacente" del 105hp che rimane cmq un bel motoraccio!
ci avevo pensato anche io al 120
però....assicurazione....consumi....prestazioni elevate per un
neopatentato....

 ha scritto nel messaggio
news:jN9Pa.8625$it4.2...@news1.tin.it...

cmq complimenti davvero bella la macchina, con le minigonne sembrerebbe
ancora piů bassa, come mai non le metti?

 neopatentato....
Il bollo costa qualcosa in più.....l'assicurazione si basa sulla cilindrata
o sui Kw???? Boohhh.....
Consumi uguali o inferiori alla 105.....prestazioni, beh la 105 non è ferma,
se è per questo!


 105cv è molto più elastico ed adatto del 120cv
:-)))))))))  ed aveva una 105hp in vendita vero? :-))))))))) Chissà perchè
ha dato questo consiglio :-DDD


 ha dato questo consiglio :-DDD
no, non ne aveva di 105 cv in vendita. Ci fidiamo di questo conce, mio padre
ha comprato 10 alfa romeo da lui compresa l'ultima arrivata, la sportwagon.

 o sui Kw???? Boohhh.....
si paga sui Kw solo che non so quanti euri a Kw...

 sembrerebbe ancora più bassa, come mai non le metti?
Grazie! :-)
Le minigonne non le voglio perchè:
-a me piace così com'è! :-)
-con l'assetto è già un'impresa far uscire intatto il paraurti anteriore
nelle rampe....figuriamoci con le minigonne...
Comunque, ho notato che sei di Gorizia. Al prox raduno veneto ci puoi
raggiungere! :-D


 neopatentato....
La 147 105 Progression è stata la mia prima macchina e ne sono stato molto
soddisfatto (tranne i consumi). La macchina è ben accessoriata, non avrà il
connect ed i cerchi in lega ma ha un sacco di cose, e l'unica cosa forse che
veramente manca di importante è il lettore Cd. Inoltre i cerchi si possono
sempre comprare After Markert, casomai i 16 o i 17 che sono molto più belli
dei 15 della Distinctive che io ho dovuto prendere perchè sono gli unici
catenabili :-\
Per quanto riguarda il motore, questo è tipicamente AR, deludente sotto i
3000 giri ma una volta superata questa soglia il motore diventa molto
esaltente. Ho guidato anche una stilo 1.6 103 cv e ti dico che fra i due
motori non c'è proprio pargone, l'AR è tutto un altro pianeta, non sarà un
fulmine perchè ha solo 105 cv ma è veramente divertene.
Ciao
--
Drago (20, 116, TO)
Alfa 147 1.9 Jtd Distinctive Driver
http://drago147.netfirms.com

"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:MDaPa.163052$lK4.4...@twister1.libero.it...
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Speriamo dai....magari su una 147 :DDD

"Drago" <fdra...@NOSPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio
news:y7bPa.2319$sj6....@tornado.fastwebnet.it...
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grazie, penso che come prima macchina avere 105 cv sia l'ideale per farsi
l'esperienza

 105cv è molto più elastico ed adatto del 120cv
La frase in sè mi sembra opinabile...probabilmente i 15cv "aggiuntivi", 
dovuti (se non ricordo male) all'adozione del variatore di fase, si 
avvertono tutti nella zona alta del contagiri, e il conce si riferiva a 
questo effetto, ma attendo l'intervento di qualcuno più competente...
Cmq complimenti, la 147 è una macchina che mi piace moltissimo, peccato 
che nuova con un po' di optional costi una discreta sommetta...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 l'esperienza
Anche un po' di quoting non farebbe male...


 avvertono tutti nella zona alta del contagiri,
Quasi al contrario, direi.....nel senso che l'adozione del variatore avrà
sicuramente permesso di impostare una distribuzione un pelino più favorevole
ai bassi, per poi "variare" e diventare più aggressiva agli alti.
Ma avendo appunto la possibilità di cambiare fasatura, penso proprio che
avranno pensato anche ai bassi (che poi sul benzina aspirato non puoi avere
il calcio a 1500 giri, è probabilmente il motivo per cui ai bassi si sente
meno la differenza).....almeno così sembra.


 Quasi al contrario, direi.....nel senso che l'adozione del variatore avrà
Meglio, cmq nel messaggio ho scritto che non ero sicuro, ma in un mio 
precedente post sulla 120cv mi hanno detto "la differenza col 105cv è il 
variatore che 
a) è sensibile a rotture
b) aggiunge cavalli solo in alto
mi limitavo a riportare...


 b) aggiunge cavalli solo in alto
Beh, non ho i dati di erogazione, ma un miglioramento rispetto al 105 CV
dovrebbe esserci comunque. 
In fondo il motore 105 ha un solo profilo di fasatura fisso per cui questo
è per forza di cose un compromesso, il 120 con il variatore di fase è in
grado di offrire una fasatura più efficace anche in basso oltre che in
alto. 
Chiaramente più di tanto da un aspirato di 1600 cc non si può fare, e
l'avere i cavalli in alto non è quel peccato mortale. 
Secondo me non è male avere un'auto che possa essere utilizzatra in modo 
tranquillo e risparmioso in basso e che all'occorrenza sappia tirare fuori
le unghie salendo di giri. 
Ciao 
PeoFSZ1600
-- 
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 mi limitavo a riportare...
si, si l'avevo inteso bene.....
Per quello che dici tu, si, in effetti i variatori di casa FIAT sono
soggetti a rumorosità per problemi che mi pare siano dovuti alla
lubrificazione (anche la Barchetta ne soffre, ma mamma FIAT li cambia senza
problemi da quel che so anche dopo il periodo di garanzia).
Per il fatto dei cv sicuramente sono "aggiunti" in alto, ma la fasatura
dev'essere diversa dal 105 anche ai bassi per sfruttare il più possibile un
ampio arco d'utilizzo.


 le unghie salendo di giri.
Il fatto è che le unghie le tira fuori, sicuramente, ma non è poi così
risparmiosa ai bassi :-)))))))
P.S.: Ah, devo sempre mostrarti quelle parti della 2C.....


 P.S.: Ah, devo sempre mostrarti quelle parti della 2C...
Attendo.


 che tira fuori 115 cv da una bella coppia di carburaori da 42mm?
conosco conosco........e cmq il fatto che tirassero fuori 115 cv da un 1600
circa 30 anni fa la dice lunga su cosa fossero quei motori (considerando
attriti, tolleranze, materiali e tecnologia che sicuramente erano lontani
anni luce dall'attuale situation).....


 Io mi trovo bene (a parte il motore turbodiesel che odio a morte
ghghghghghghghghhgh
^_^

 ferma, se è per questo!
Sembra...ma solamente sembra* (per non ingenerare polemiche sterili) che la
105 cv in realtà ne abbia 107 e la 120 in effetti ne abbia 117
*Sembra= dati al banco di non meglio precisata rivista. Tratto da
it.discussioni.auto novembre 2001
Bourne