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Titolo: Riservata ai commercianti

Scorrendo le varie offerte di auto presenti in rete, ogni tanto si trovano
vetture che vengono "proposte solo a commercianti".
I prezzi rispetto alla media di vetture simili variano: alcune volte sono
ridicolmente bassi, altre volte sono esageratamente alti.
Che inghippo ci sta sotto?
Sono solo vetture-bidone che i venditori "seri" non vogliono vendere per
non rovinarsi la reputazione e che quindi rifilano a colleghi piů
"allegri"?
Grazie per ogni risposta.
-- 
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 "allegri"?
Direi di sě.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 Direi di sì.
Grazie per la pronta risposta.
A questo punto, sarebbe bello conoscere i parametri che influenzano la
scelta di "rifilare" una vettura ad un collega-concorrente piuttosto che
cercare una vendita diretta.
A parte il bidone vero e proprio (che il commerciante allegro poi rifilerà
a qualche privato), resta da chiedersi se la cessione a commercianti non
possa riguardare solo vetture di difficile mercato, magari zonalmente.
Cioè, un commerciante che operi in zone "disagiate", che sia in qualche
modo costretto a ritirare una vettura di grossa cilindrata difficilmente
commerciabile, potrebbe avere interesse a svendere la vettura magari a un
commerciante che opera in una grande città, piuttosto che tenersi l'usato
in vetrina per mesi e mesi...
In questo caso, il "bidone" sarebbe relativo ...


 Direi di sì.
Credo anch'io. Anni fa in un autosalone vidi una una Civic Vti usata
messa in un angolo e quando chiesi maggiori informazioni il venditore
mi disse testuale: ah no, quella è riservata ai commercianti, ha preso
una botta paurosa ed ha il telaio storto!
ROTFL
--
dirty harry

 
Ci sono vari motivi. Il piu' frequente e' che la macchina non ha un 
valore di mercato tale da giustificare il prezzo d'acquisto + la 
garanzia obbligatoria.
Capisci bene che una Fiat Tipo, per quanto in perfette condizioni e 
anche avuta gratis e' impossibile venderla mettendoci sopra i soli costi 
di garanzia obbligatoria.
Dandola ai commercianti se ne va spesso all'estero dove il valore 
aumenta o la legislazione permette transazioni commerciante-privato 
senza garanzia.
Il secondo motivo e' che sono auto (sempre non di grande valore) che 
nella zona in cui ci si trova sono invendibili:
Una cabrio' a Bolzano, una Citroen XM in centro a Roma e cosi' via:)
Ci sono anche problemi di limitazioni del traffico: un'auto benzina Euro 
0 o diesel Euro 1 in talune regioni d'Italia fatica molto a circolare, 
ma in altre non ha difficolta', prendi l'esempio dei fuoristrada che 
vanno in Sardegna.
Il commerciante (o broker) le prende dove si trovano e le sposta in giro 
per l'Italia dove c'e' piu' richiesta.
Se le auto sono piu' recenti c'e' anche il fenomeno dei "revisionatori".
Un'auto di medio valore con un motore in pessime condizioni o con poche 
garanzie sul chilometraggio e' molto poco vendibile, ma ci sono officine 
dove ancora si revisionano i motori e che hanno esubero di mano d'opera 
dove comprano, revisionano e vendono come investimento.
Questo discorso vale anche per le auto incidentate e le carrozzerie.
Poi ci sono i commercianti di pezzi usati, i rottamatori evoluti che 
della garanzia se ne fregano e anche della funzionalita' il piu' delle 
volte, vedi la Nuova Demolizione di Torino (fantastica struttura per altro).
Comprano auto in condizioni varie e poi le smontano tenendo solo i pezzi 
buoni e buttando quelli rotti.
Da non dimenticare che il valore del ricarico della garanzia e' 
proporzionato al valore del mezzo, quindi non e' detto che il conce si 
voglia caricare il rischio di vendere un'auto da 2000 euro anche se il 
mezzo e' assolutamente perfetto.
Metti di trovare il pignolino che ti arriva in officina ogni due giorni 
per il "rumorino" su un'auto con 100.000 Km?!:)
E poi ci saranno sicuramente mille altre sfumature..
La morale e' che non e' assolutamente detto che il mezzo "per 
commercianti" sia un bidone, spesso si fanno ottimi affari, ma 
ovviamente ci vuole una certa attenzione in particolare al modello di 
auto: mi pare chiaro che se trovi una macchina best seller abbastanza 
recente ad un prezzo molto basso meta' dei presupposti decadono, quindi 
e' probabile che sia un bidone, ma se trovi una macchian mediamente 
recente con un V8 4.2 forse il problema non e' l'affidabilita'. ;)
Bau
BBK

 In questo caso, il "bidone" sarebbe relativo ...
Ma c'è pure da dire che la gran parte delle auto usate del nord 
finiscono al sud.


 senza garanzia.
In una frase č spiegata una delle ragioni che mi fan ritenere di essere 
in un paese di idioti...


 una botta paurosa ed ha il telaio storto!
Perdonami una puntualizzazione:
Ma secondo te un concessionario avvezzo ai "bidoni" te lo viene a dire 
cosi'?:)
Lascia stare che quella non l'avresti potuta comprare, ma come fai a 
fidarti di uno che vende le auto storte anche solo ai commercianti?
Evidentemente non e' molto abituato a raccontare palle, quindi e' stato 
trasparente.
Detto questo una Civic storta ha un certo valore (quella in questione 
non la conosco), ma hai idea di quanti motori Civic ci siano in giro per 
il mondo?
In un certo periodo io ne avevo addirittura due di auto con lo stesso 
motore (civic e rover) quindi se trovassi una civic 1.6 storta con il 
motore da 80.000 Km probabilmente la comrperei di corsa per sostituire 
quello della mia Rover coupe' da 210.000.
Ecco creato un mercato del tutto onesto per una civic centrata. :)
Bau
BBK

 garanzia obbligatoria.
La garanzia e' obbligatoria solo finche' il commerciante vuole vendere
l'auto come "perfetta, mai urtata, era di proprieta' di una vecchietta
senza patente, quei 12km in 25 anni sono originali".
Se il commerciante vuole vende un'auto senza garanzia ha solo da
evitare di rifilare panzane all'acquirente e compilare uno stato d'uso
comprendente tutti gli elementi dell'auto come usurati.
E' che fanno fatica ad essere onesti, anche quando gli conviene.
P

 Ecco creato un mercato del tutto onesto per una civic centrata. :)
Non ho mai visto un annuncio con la foto di una macchina perfetta
esteticamente ed il testo:"Attenzione macchina storta, vendo per
ricambi a 1000 euro"
;-)
--
dirty harry

 in un paese di idioti...
non l'ho capita.
Pensi che obbligare un commerciante alla garanzia sia da idioti?
Bau
BBK

 Pensi che obbligare un commerciante alla garanzia sia da idioti?
Quando la garanzia costa piu' del possibile ricarico sull'auto quindi l'auto 
stessa finisce demolita, si.
Questo anche perche' la gente non si fida a comprare dai privati.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 E' che fanno fatica ad essere onesti, anche quando gli conviene.
Su questo non ci piove. :)
Bau
BBK

 Questo anche perche' la gente non si fida a comprare dai privati.
Si, ma questo, come vedi, e' la soluzione ai tuoi problemi. :)
Se vuoi la garanzia non comprerai un XM perche' il valore aggiunto la 
metterebbe fuori mercato, se invece sei disposto a rischiare la compri 
da un privato.
Cosa ci vedi di male?!
Bau
BBK

 Cosa ci vedi di male?!
Che tutte le auto di 8-10 anni date in permuta ai concessionari finiscono 
dal demolitore.


 BBK
visto che sei molto esperto posso chiederti dove vanno le macchine che le
grandi societą danno come benefit ai propri dipendenti dopo 4 anni di uso?
grazie 1000
Cromik 


 grandi societą danno come benefit ai propri dipendenti dopo 4 anni di uso?
Soluzione A
A.1- ritiro del mezzo da parte di un conce ufficiale della marca
A.2- meccanico della mutua, spesso annesso al conce
A.3- elettrauto per scalare i km
A.4- carrozzeria della mutua bis
Soluzione B
- come A con l'aggiunta del punto 1.1 = girata a multimarche di provincia
Soluzione C
- come A ma con punto C.2 = radiata per export


 l'auto stessa finisce demolita, si.
è una legge europea non italiana....

 - come A ma con punto C.2 = radiata per export
avrei la possibilitą di acquistare una sharan 1900 tdi 130cv con 80000km
reali quanto puņ essere il prezzo che pagherei da privato?
grazie 1000
Cromik


 reali quanto può essere il prezzo che pagherei da privato?
Senza indicare l'anno è dura, comunque qui ti fai *VAGAMENTE* un'idea
http://www.motorbox.com/auto/prezzi_usato/default.html



Per esentarli possono ricorrere al trucchetto    'l'auto  ce l'ho in
conto vendita'
in questo modo la trasazione diventa privato-privato e ciao garanzia
(non so
in quanti lo facciano,  ma nella mia città ne conosco uno che fa
così,  e tra
l'altro l'ultimo usato che ho preso (peraltro ottimo affare!) l'ho
preso proprio
da lui, ovviamente no garanzia  =  prezzo più basso (l'auto era una ZX
1400
break del 95'  e  come pensavo è  poi andata da dio)
Ciao
Frank

 
http://www.motorbox.com/auto/prezzi_usato/default.html
2004!ma quando la prendo avrà 4 anni esatti con circa 800000km ed è euro 3
la prendo perchè attualmente la usa mio cognato....
grazie ancora


 la prendo perchè attualmente la usa mio cognato....
800MILA???
a te i km in bici ti fanno male! :-)
-- 
Mardot

 Cromik ha scritto:


in effetti mi è scappato uno zero!!! come sai sono preciso!!
ma meno male che ci sei tu che controlli!!!:-)))
ciao!


 grazie ancora
ottantamila!!:-)
Cromik


comprendente tutti gli elementi dell'auto come usurati.
è che l'italiano medio, quando si vede proporre una simile esclusione
di garanzia, pensa subito al bidone... mentre invece personalmente mi
sembra assurdo pretendere, su un'auto di 10 anni e tanti chilometri,
di avere la garanzia come se fosse nuova...
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 Appunto, no, ma a 1000 senza garanzia magari si.
Occorre però ricordare che i costi di trapasso tra privati sono un salasso.
Ho chiesto un preventivo per una vettura forse esagerata, da 240 cv.
Beh, il passaggio tra privati costava quasi mille euro.
Invece, se di mezzo c' un atto Dini, e quindi se la vettura proviene da un
soggetto abilitato, i costi per l'acquirente si riducono a meno della metà.
Per la cronaca, un grosso concessionario qui in zona vende alcune auto
"particolari" con la formula "Vista e Piaciuta", senza concedere alcuna
forma di garanzia.
Alcuni amici sostengono sia regolare, e che la garanzia può essere evitata
con un accordo delle parti.
A me la cosa ... puzza.
