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Titolo: [Mini IDA Test] Skoda Octavia 1.9 TDI 4x4 SW

Sono da poco tornato da 15gg a Capo Nord e dintorni dove ho noleggiato
l'auto in oggetto, in allestimento Ambiente (quello più economico). L'auto
era praticamente nuova, è stata immatricolata a maggio ed aveva solo poco
più di 8000 km all'attivo.
Di un colore grigio abbastanza scuro, esteticamente non mi dispiace.
Abbastanza equilibrata ed elegante, non ha dimensioni troppo elevate.
Internamente è un'auto piuttosto "seria", lascia poco spazio a fronzoli e
fantasia e si presenta piuttosto essenziale e funzionale. Tralascio il
discorso di accoppiamenti e di qualità delle plastiche perchè è un aspetto
che considero solo nel caso di qualità davvero scadente ma qui non ho notato
nulla di così scandaloso.
La strumentazione è quella ormai classica (tachimetro, contagiri, indicatore
carburante e "finto" termometro acqua) con una grafica piuttosto piacevole,
che di notte si illumina di verde.
Ci ho messo qualche giorno per trovare una posizione di guida comunque non
del tutto soddisfacente, non sono riuscito a sistemarmi comodamente (stessa
cosa per il mio co-pilota) nonostante si potesse regolare completamente il
sedile e l'altezza del volante...boh.
Il motore era il TDI da 105cv che ho trovato molto lineare, senza turbo lag
e vuoti particolari: era _tutto_ vuoto! Dai 1200 giri si poteva guidare con
tranquillità (e solo tranquillamente) a patto di non chiedere prestazioni
sportive. Complice il fatto di viaggiare quasi sempre a macchina piena (4
persone + bagagli) anche per fare un sorpasso era necessario scalare e
tirare il collo al motore. Per fortuna che il camio, molto ben manovrabile e
dagli innesti precisi, aveva 6 marce (con una sesta da circa 52-53 km/h
indicati a 1000 giri, quindi poco più della mia quinta), altrimenti c'era da
spararsi. Insomma, era un perfetto motore da passeggio, molto parco (spesso
facevamo medie superiori ai 20 km/l rispettando i limiti norvegesi) e anche
silenzioso.
La macchina però era troppo pesante per 105cv e anche su fondo
sdrucciolevole era davvero difficilissimo cercare di fare il cinghiale: il
peso, 105cv e la trazione integrale smorzavano sul nascere qualsiasi
velleità "animala"  :-(
In compenso ho potuto provare ed apprezzare il cruise control e il sensore
pioggia per il tergicristallo, davvero molto comodi!
Molto comodi anche i sedili, dopo varie ore di viaggio non avevo problemi di
nessun tipo. Sterzo molto leggero (troppo, quando sono arrivato a casa e ho
guidato la mia sono sceso a guardare le gomme perchè pensavo fossero
buche...) e sospensioni morbide. Un cocktail perfetto per un viaggio con il
cappello
Concludendo, penso che sarebbe un'auto che comprerei, però nella versione
con qualche cavallo in più.
-- 
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Il maglione è un indumento che i bambini devono indossare quando la mamma
sente freddo (anonimo)

 tirare il collo al motore.
Su una macchina decente il carico non dovrebbe influire molto.
Io ho una macchina da 120 cavalli (benzina) che puoi caricare come una
betoniera e va uguale, e una da 42 che senti la differenza tra
serbatoio pieno e serbatoio vuoto.

 Io ho una macchina da 120 cavalli (benzina) che puoi caricare come una
Cioè che tu sia da solo o in 5 non cambia nulla? :-o
CIAO!

 serbatoio pieno e serbatoio vuoto.
Con la mia (135cv) sento benissimo quando sono solo io, quando sono a mezzo
carico oppure carichissimo...tu non senti nulla?
Permettimi allora di dubitare un pò della tua sensibilità...
-- 
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Le persone che si sforzano di essere interessanti sono le più noiose di
tutte (Kahlil Gibran)

 sedile e l'altezza del volante...boh.
Se sei abbastanza alto ed oltre l'altezza del piano di seduta non si puň 
regolare anche l'inclinazione, c'č poco da fare...
Costantino

 
Che infatti è da poco disponibile: motore 2000 tdi 16v da 140 cavalli
Ho la versione non 4x4 ed è un bel motore.
Avrà anche i suoi difetti. Trovami però un'altra sw da 4,5 metri
integrale allo stesso prezzo.
LaP

betoniera e va uguale, 
LOL
Io sento la differenza gia' con due passeggeri e di cavalli ne ho
qualcuno in piu'.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

Un cordobista alla guida di una Octavia... ehehe
Beh si, io provai una motorizzata con il 2.0 da 140 cavalli a nafta... non
mi era piaciuta a livello di motore, per il resto mi ero trovato molto
bene, all'epoca mi pare di aver fatto anche un idatest al riguardo.
Ovviamente quando poi ritornai sulla Toledo ci scappņ un bel "ed eccoci
seduti su un'auto"... sti naftoni proprio non me li compatisco...
:-)
Ciao
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
http://SeatToledoClub.altervista.org
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 differenza tra serbatoio pieno e serbatoio vuoto.
io ho una golf da 110cv e qualcosina in piu' e sento quando sono 
da solo o quando c'è mia madre a fianco
o sento quando ci son 10gradi o 25°gradi di temperatura ambiente
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

 nella versione con qualche cavallo in più.
non mi sembra che ci sia la 4x4 130 o 140cv
la fanno solo 105cv
l'octavia se non RS penso sia utile prenderla 4x4 visto che non 
ce ne sono di quel prezzo/equipaggiamento/diesel se non erro
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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 nafta... non mi era piaciuta a livello di motore
potresti spiegarti cosa intendi ?
-- 
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Agonizzanti in un letto, fra molti anni da adesso, siete sicuri 
che non sognerete di barattare tutti i giorni che avrete vissuto 
a partire da oggi, per avere l'occasione, solo un'altra 
occasione, di tornare qui sul campo, a urlare ai nostri nemici 
che possono toglierci la vita, ma non ci toglieranno mai la 
libertà!

 potresti spiegarti cosa intendi ?
Mi è sembrato un motore poco sfruttabile, sotto i 2000 era abbastanza
morto e dopo i 3500 se ricordo bene era già finito tutto...
:-)
Ciao.
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
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Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec


 tutto...
sarà ............
-- 
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un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

 
C'è, leggi sopra.

 LaP
nessuna !


 sarà ............
E', altro che sarà!


 E', altro che sarà!
di tutte le tdi che ho provato dal 130cv in su nessuna si ferma 
a 4000giri ma va oltre
quelle che murano a 3500-3800giri sono le 105 e le 115


 regolare anche l'inclinazione, c'è poco da fare...
Sono basso (173cm) e magro, purtroppo non so dire precisamente cosa trovassi
di scomodo, semplicemente non ero completamente a mio agio
-- 
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Se un po' di sincerità è pericolosa, molta sincerità è addirittura fatale
(Oscar Wilde)

 integrale allo stesso prezzo.
???
Offeso? 
-- 
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Chi brucia i libri, presto o tardi arrivera' a bruciare anche gli esseri
umani (G. De Maupassant)

 Offeso? 
Per carità! Quello che volevo sottolineare è che l'Octavia è una macchina
snobbata dai più; te la sconsigliano perchè non mantiene in valore
dell'usato ed anche perchè il marchio ricorda auto orribili a vedersi.
LaP


 dell'usato ed anche perchè il marchio ricorda auto orribili a vedersi.
Ah, ok, concordo su tutto: se avesse un pò di brio in più sarebbe davvero
molto valida, ma 105cv sono proprio pochi.
E' un'auto che bada poco alle apparenze ma che dà molta sostanza, un'auto
imho intelligente (e poco costosa per quello che offre)
-- 
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Non permettete alla lingua di oltrepassare il pensiero (A.Checov)

 
Ripeto che c'è anche il turbodiesel sw da 140 cavalli sia a due ruote
motrici (quella che ho io) che 4x4 (uscita a luglio)
LaP

 motrici (quella che ho io) che 4x4 (uscita a luglio)
sě, sě, ho capito, io mi riferivo a quella che ho provato
;-)
-- 
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L'uomo č nato libero, ma ovunque č in catene (Jean-Jacques Rousseau)