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Titolo: difficoltà nel poter provare una kia cee'd con il cambio automatico

Salve, sono orientato all'acquisto della cee'd con il cambio
automatico.
ho già guidato un'auto con il cambio automatico, la corolla mmt di mio
padre e devo dire che mi ero presto abituato alla sua comodità.
La corolla monta quello robotizzato, la kia invece quello classico,
quindi prima dell'acquisto volevo provarla per vedere come mi ci
trovavo ma 3 concessioari vicino a casa mia non l'avevano, mi
consigliano di provare direttamente alla sede centrale di viale
certosa e anche loro mi dicono che non ce l'hanno e che avrebbero
fatto una ricerca nel parco auto stampa....
Questa cosa però mi preoccupa un po a livello di immagine, cioè non mi
aspettavo che nemmeno il concessionario ufficiale milanese non avesse
neanche un modello in prova...
E' una carenza solo di kia, oppure le auto con cambio automatico
essendo meno richieste sono più difficili da trovare per le prove?
P.S. qualora kia non ne avesse una in prova, c'è qualche altra marca
che monta lo stesso tipo di cambio a quattro rapporti tanto per farmi
una idea di massima di come possa essere?
grasieeeeeeeeee

 essendo meno richieste sono più difficili da trovare per le prove?
La seconda che hai detto.
Renault, per dire, quando volevo provare la Megane automatica, non aveva 
un'auto a disposizione.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 essendo meno richieste sono più difficili da trovare per le prove?
Temo sia la seconda.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 un'auto a disposizione.
Tempo addietro volevo provare la C3 sensodrive. Non ne avevano, mi
promettono di far arrivare una C2 di cui disponevano in un'altra loro
concessionaria in altra città. Poi mi dicono che l'avevano venduta!
Sono riuscito a provare una Picasso per puro caso... poi ho ordinato
senza esitazione la C3 con quel cambio.
Però, che fatica, eh? :-)

> Però, che fatica, eh? :-)
Davvero. E che mi dici del cambio della C3?


> Davvero. E che mi dici del cambio della C3?
ottimo carino e funzionale (dopo quattro aggioranamenti del sw, 
però)
e poi sono andato in giro sulla C3nera diamantata Dammela & Godi 
ehmmm....Dolce e Gabbana con una bella ragasSsuola
;-ppp
qui lo dico e qui lo nego: guastabilità centraline troppo alta
Fabio/carino il Lexia3, si scoprono TANTE cose, molto 
interessante....
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 essendo meno richieste sono più difficili da trovare per le prove?
già è difficile trovarne una standard, figuriamoci una con l'automatico
almeno a livello di utilitarie/medie ... richiesta poco più di nulla,
nessuna spinta delle case per piazzarne, quindi auto dimostrativa quasi
impossibile da trovare. certo che per auto "di lusso" magari è difficile il
contrario ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Davvero. E che mi dici del cambio della C3?
posto che non sono un perito in meccanica, posso darti impressioni da
"guidatore".
Ho fatto poco meno di 3mila km, ma ho già radicata in me la
convinzione che l'automatico sia veramente favoloso!
(altrimenti non mi sarei "fissato" con il cercare un'auto dotata di
tale cambio... probabilmente ora avrei una nuova mazda 2, che mi piace
tantissimo a livello di estetica, ma che mi pare non sia equipaggiata
con l'automatico. Quindi ho "ripiegato" sulla C3)
Il sensodrive è molto piacevole, la possibilità di cambiare al volante
con le levette è veramente comoda, i passaggi di rapporto sono
morbidi. Ho notato che a freddo ha un po' di inerzia nel passaggio
seconda-terza, ma dopo qualche km torna tutto normale. E' più lenta
nello scatto della mia auto precedente, che a 12 anni+160mila km+gpl e
30 cv in meno era ancora decisamente veloce nelle risposte, ma non
devo fare le gare di velocità, quindi va bene così.
Insomma, promossa a pieni voti, senza rimpianto dell'inattività della
gamba sinistra!
hub.

 ha scritto nel messaggio 
news:cc541eb8-f035-4777...@d68g2000hsg.googlegroups.com...
P.S. qualora kia non ne avesse una in prova, c'è qualche altra marca
che monta lo stesso tipo di cambio a quattro rapporti
Si,  la Hyundai i30, se vuoi una idea di come funziona quel cambio (fatte le 
debite differenze di motore), puoi leggere il mio idatest della sonica 2,7 
V6 che dovresti ancora trovare su 
idanet.net
.
Anzi, io ti direi di considerare la i30 come possibile alternativa.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
Davide


 Anzi, io ti direi di considerare la i30 come possibile alternativa.
Trovata e letta, ma i dubbi rimangono...
in primis li parli anche di cambio sequenziale e non mi sembra che
abbia tale modalità quello della ceed
poi il comportamento che hai descritto è molto simile al robotizzato
della corolla, tiene la marcia più alta possibile se stai ad un filo
di gas, appena spingi però fa le relative scalate anche di 3 rapporti
se necessario...però mi sembrava un po invasivo nel senso che si
sentiva il cambio del rapporto....oppure perchè magari avveniva in un
istante in cui uno non se l'aspetta mentre il tempo della cambiata è
uguale ad una cambiata manuale...
Poi magari la toyota è diesel ed io sono abituato ai benzina e la
cambiata dopo 10 metri che si è partiti in prima proprio non la
digerivo...quindi mi interessava capire se la cambiata con quel tipo
di cambio fosse più o meno invasiva...


Il fatto è che Kia é veramente Kia come adesso Lancia è veramente Lancia... 
;-)


di cambio fosse più o meno invasiva...
Mah, in linea di massima il convertitore rende tutte le cambiate più dolci, 
quindi se hai provato un robotizzato e ti preoccupi di sentire il passaggio, 
con un cambio a convertitore ti dovresti trovare meglio, poi sul fatto di 
come sia un motore diesel e e CA non posso essere di aiuto, visto che anche 
io sono solo gasato, quelli che hanno avuto occasione di provare la 
Zottomobile il più delle volte hanno dichiarato di trovare le cambiate quasi 
impercettibili, ma ovviamente credo che ogni motorizazzione faccia 
differenza.
8tto con la sua automatica diesel per esempio pare non si trovi bene, ma non 
ho idea se sia un problema  di incompatibilità fra automatismo e diesel in 
generale o solo una gestione elettronica  strana.
Tornando ad una eventale prova di "quel"  tipo  a convertitore montato sulla 
c'eed, puoi forse trovare più facilmente  (ma non troppo direi)  una santafè 
o un tucson, una sonica diesel, uno sportage, un sorento...
Se passi da queste parti e vuoi una vaga idea dei cambi a convertitore 
Hyundai  provi la Zmobile, però è già più differente (anche se la logica di 
gestione è simile), avendo una marcia in più.


 gestione è simile), avendo una marcia in più.
grazie per la disponibilità, non c'è tanta fretta e magari quelli
della kia troveranno una soluzione per accaparrarsi un cliente :)

sarà anche lo stesso, ma nel tuo vedo i + - del sequenziale, qui no :)
Poffarbacco !  Del resto, hai mai visto un lancista col cappello sportivo? 
(chiedi lumi a Eternauta).
Insomma, qualche differenza devono pur farla apparire; chiedo venia invece 
riguardo alla i30: non trovo allestimenti con CA :-o
