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Titolo: "Nuova" Panda 4x4

Ho messo fra virgolette il nuova perché l'auto non era nuova, ma per 
intendere che è il modello nuovo, anche se non l'ultimissimo.
Insomma, questa:
http://tinyurl.com/htsagds
 
 
Ieri, con un amico, l'abbiamo usata. Io non ci ero mai stato su. A me 
pare un "chiodo" pazzesco! Ho un'utilitaria, ma non mi sembra che sia 
così tanto "ferma". Un po' le marce cortissime (la prima muove appena 
l'auto, poi devi già mettere la seconda), un po' il motore rumoroso, un 
po' la guida praticamente cieca (montanti enormi in tutte le direzioni), 
mah... francamente mi aspettavo di meglio. Avevo una Panda 45 e ne ero 
entusiasta.
Sarò diventato vecchio e viziato o Fiat ha perso un po' il tocco?
 
-- 
Ciao!
Stefano


beh non è che il cliente tipo sia interessato alle prestazioni di una panda. io la trovo molto comoda, specie la leva del cambio, durante la guida in città. ce l'ha mia madre e ne è molto contenta, ma di certo lei (ha 80 anni) non è assolutamente interessata alle prestazioni (volevamo prenderle una golf ma ha scelto la panda proprio perché più compatta e tranquilla).
per la città la trovo ottima. certo, magari per i viaggi non è l'ideale, ma nemmeno sto chiodo. è semplicemente una auto che come target ha chi cerca una vettura comoda per la città.

scusa, mi riferivo alla panda TA. solo ora ho visto che parlavi della 4x4. in questo caso ovviamente le mie considerazioni sulla guida in città vengono meno. 
 

 po' la guida praticamente cieca (montanti enormi in tutte le direzioni),
 
Io ho guidato la versione a due ruote motrici e ti assicuro che ci 
vedevo bene. E riuscivo pure a fare manovra, nonostante il servosterzo 
city sia sconcertante.
 
E se ci sto bene io su di un'auto creata per persone più alte di me, che 
altro posso controbattere?
 
Riguardo alla rapportatura del cambio, pensa che devi andare in 
fuoristrada o sulla strada innevata o fangosa. Insomma se vuoi una 
sportiva pura al massimo ti compri la Panda 100HP o una Ferracci :-)
 

Sarò diventato vecchio e viziato o Fiat ha perso un po' il tocco?
perché la Panda 4x4 originale era nota per essere un fulmine su
asfalto, no?
 
 
 

 aspettavo di meglio. Avevo una Panda 45 e ne ero entusiasta.
 
urca
 
 
 
 
---
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http://tinyurl.com/htsagds
 
 
Motore benzina o diesel ?
 
Ho avuto modo di guidare molto spesso la 1.3Mjet.
 
La primissima serie aveva una rapportatura abbastanza strana con le
prime due marce cortissime e un salto terrificante quando mettevi la
terza.
Con la seconda serie (sempre come quella che hai postato ma rivista
esteticamente) invece i rapporti al cambio sono diventati più usabili
ma con una prima corta che serve, almeno credo, per ovviare alle
mancanza di ridotte. Le altre marce sono diventate più "sensate".
 
Io sono alto 1,82 e non ho mai avuto problemi di visibilità sia
davanti che dietro. Anzi, con la seconda versione che ha gli
specchietti belli grossi, ho trovato un qualche miglioramento anche a
parcheggiarla.
 
Il suocero ora vorrebbe prendere la nuova 4x4 versione Cross tanto è
entusiasta delle due 4x4 che ha avuto fin'ora.
 
 
Ciao
Jigen®

mulattiera al 30%, ne scopriresti subito il senso.
 
"primino" non lo sentivo dai tempi del servizio di leva... :-D
Lo avevamo sui pulmann 370 e sui Daily (ottimi per andare sulle
stradine della spiaggia di Pisa quando si portava i "nuovi" a
sparare).... :-) 
 
 
Ciao
JigenŽ

Jigen®
 
 
Ciao
Jigen®


 
Beh, comparata alle concorrenti utilitarie, non era così tanto ferma!


 
Peccato che basti un banale scivolo per renderlo insufficiente alla 
bisogna...

 scusa, mi riferivo alla panda TA. solo ora ho visto che parlavi della 4x4. in questo caso ovviamente le mie considerazioni sulla guida in città vengono meno.
 
Mah. Anche io ho avuto modo di guidare varie versioni e motorizzazione della nuova e nuovissima panda, sempre versione TA.
Il termine giusto per definirla è "onesta", da quello che le si chiede senza troppi fronzoli.