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Titolo: Al semaforo - stranezze

Allora, citt�, strada nella quale entrano due auto per senso di marcia.
Tizio in fondo fermo al rosso.
Arrivo e mi metto a destra, sempre rosso.
A quel punto qualcuno ha pensato che sarebbe stato meglio creare una corsia 
di parcheggio, quindi la strada diventa ad una "corsia" (= passa solo 
un'auto, quindi una "corsia"), quindi dopo il semaforo se fossi andato 
dritto finivo contro le auto parcheggiate.
Sta per scattare il verde e vedo il tizio a sinistra, su una Rover di 10-15 
anni verde scuro, che inizia ad avanzare.
Si tiene pronto, lol, vuole partire prima, rilol, s� da costringermi a 
fermarmi e mettermi dietro di lui.
Fossi stato con la vetturetta multicolor da aperitivo, manuale ed anteriore, 
tutto ci� avrebbe avuto un senso (= se lui fosse partito molto bene non ce 
l'avrei fatto a passarlo).
Sfortunatamente (o fortunatamente) questa volta ero con la TP, non manuale 
(quindi no tempi morti per lasciare la frizione), autobloccante e >350 cv.
Ora io non avrei avuto alcuna fretta e l'avrei anche fatto passare (in fondo 
era arrivato prima) -in fondo non avevo fretta; tuttavia il fatto che 
continuasse ad andare avanti a semaforo ancora rosso mi ha fatto pensare che 
era opportuno che passassi prima io, cos� mi metto ad osservare il rosso.
Normalmente uso fare cos�: quando si spegne il rosso pesto, cos� da partire 
col verde scattato da pochi centesimi.
Niente, allo spegnersi del rosso ovviamente sono volato in avanti, a ruote 
pattinanti. Un'ottima partenza devo dire, come non ne venivano da tanto.
Ora va beh, non � che sia qui a dire che ho battuto una Rover da imho 
nemmeno 100 cv (era un po' lunghetta, forse poteva essere 1 .6 o 1.8), 
quanto piuttosto... Se vedessi (io) una Zonda F secondo voi cercherei di 
partire prima? :-DDDDDD
Situazioni bizzarre, insomma.
La cosa divertente � che da quando ho messo il Quaife la macchina ha perso 
il sentore di quello che succede circa i pattinamenti, quindi anche con i 
controlli attivi (rimane l'ESP) posso pestare e mai e poi mai interverr� 
alcunch� a tagliarmi il gas. 

 :-DDDDDD
Forse in questo caso sarebbe pi� indicato dire Veyron, per mantenere le 
proporzioni - considerata la differenza di trazione, di cavalli eccetera. 


cut di coglionate.
Quando inizieranno i veri problemi della vita avrai altro a cui pensare.
-- 
Bye 

 dritto finivo contro le auto parcheggiate.
E  infatti dovevi far passare il tipo alla tua sinistra, mettere la 
freccia e poi passare, dietro a lui. Ti sei solo comportato da piccolo 
cafone che non conosce il CDS

 era opportuno che passassi prima io, così mi metto ad osservare il rosso.
non era opportuno manco per il ciufolo. Se quello stava lì lì pronto a
partire poteva voler dire anche che voleva togliersi di mezzo il più
presto possibile, senza intenti corsaioli. Non è che al semaforo
stanno tutti con le antenne dritte, pronti a fiutare il minimo segnale
per ingarellarsi e vedere chi parte meglio, eh...poteva starsene
benissimo per gli affari suoi, avere fretta ed essersi trovato accanto
uno che non ha capito come stavano le cose

 presto possibile, senza intenti corsaioli.
S�, il paese dei balocchi............ Era uno che avr� pensato "no, no, 
c'ero prima io", altro che togliersi di mezzo al pi� presto.
Che poi, come avrebbe fatto a togliersi di mezzo al pi� presto?
Non era una moto, era una macchina spompa: fosse anche partito per primo ed 
avesse percorso il tratto di strada che rimaneva ad una corsia al massimo 
delle sue possibilit�...Sarebbe stato ugualmente lentissimo.
Io, al suo posto con di fianco una Veyron, di certo non avrei fatto i 
piccoli avanzamenti a semaforo rosso per portarmi avanti (tipici di chi vuol 
partire prima).
Probabilmente mi ha preso per una Passat 2.0TDI 6MT o simile. 

> Probabilmente mi ha preso per una Passat 2.0TDI 6MT o simile.
a proposito di scozzi al semaforo.. ho avuto l'onore di vedere la
"sorella" della tua..
una 650i...
non va per niente male nello sparo nel dritto :-)

 news:d1c84fb5-af1f-4ab8...@b15g2000yqd.googlegroups.com...
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Eh, io l'avevo provata, solo che era Steptronic (-15cv) E cabrio (+150 kg), 
quindi l'ultima cosa che ho pensato � che fosse veloce.
Per� niente da dire, era come doveva essere.
Per me ad essere soli eccetera, un bel 650i coup� nero con bei cerchi rimane 
il meglio in gamma. Sparo nel dritto ad occhio far� 18s da 0 a 200. Poi 
magari con scarico e mappa qualcosa meno, ma diciamo ch'� comoda, coppiosa e 
globalmente veloce.
L'altro giorno c�pito dal tizio che 2 anni e mezzo fa mi fece lo scarico e 
mi fa "ma sai che avevi ragione tu? Ho provato 650i ed M6 e la 650 sembra 
che va di pi�".
Non ho mai provato seriamente la 6 (la coup�, la cabrio non vale niente), ma 
chi ha provato 5 e 6 dice che la 6 � su ben altri livelli di sportivit�, 
rispetto alla 5.
Forse non rispetto alla mia 5 con 19", dynamic drive ed assetto sportivo (il 
meccanico l'altro giorno per mettere il crick sotto ha dovuto alzarla dal 
parafanghi), ma in generale tutti la pensano cos�.
Sar� il passo pi� corto e la mancanza delle portiere posteriori.
Quanto al motore.. Pare che 50i sia globalmente pi� smooth, ma in realt� non 
pi� veloce delle 45i, che rimangono pi� aggressive come motore (il 
limitatore della 50i � a 200 euro in meno e pare che abbia pi� coppia sotto 
ma sopra vada meno).
La vera figata del V8, comunque, dopo quasi 4 anni, devo dire che sono le 
salite: gli altri vanno meno, tu vai come in piano :) 

 partire prima).
partire prima non è un reato. Ci sarà sempre uno che parte prima e uno
che parte dopo, no nc'è niente di male.

 nella corsia sinistra.
Possibile abbia avuto una mentalit� cos� contorta e perversa?
Nella mia citt� ci sono un paio di semafori con due corsie per senso di 
marcia (si va in entrambe dritti), e l� succede praticamente sempre che chi 
inizia a muoversi col rosso, quando viene verde cerca di scattare 
velocemente. Io ad esempio li lascio fare, anche perch� la mia auto non la 
riconosce nessuno, poi se voglio (solo se voglio), li sfilo facilmente un 
attimo dopo.
Ciao, fms 

 Io ad esempio li lascio fare,
ma giustamente, a meno di non avere davvero fretta e rischiare di
trovarsi dietro a un'auto molto lenta per un bel pezzo

 lentissimo è un ciao con due persone sopra.
Ma ROTFL!!!
Che poi,.volendo proseguire l'OT, vi sono almeno due ciclomotori più
lentti del Ciao: il Califfone ed il Tomos.

 (quindi no tempi morti per lasciare la frizione), autobloccante e >350 cv.
Eh beh, se uno non li usa cos�, i millemila cavalli, come altro dovrebbe?
Ciao
Sculler 

 lentti del Ciao: il Califfone ed il Tomos.
Bestialit�. Entrambi SONO pi� veloci del Ciao. 

 globalmente veloce.
quello era un coupe' nero con cerchi ad occhio da 19 canna di
fucile... meritava proprio. che fosse steptronic te lo do per certo.
considerato che sara' 1700kg e passa mi e' quasi stato dietro fino a
200 all'ora non e' malaccio :-)
poi si e' cagato in mano che c'era una semicurva :-D

poi si e' cagato in mano che c'era una semicurva :-D
Tu quanti cv dovresti avere? 

 fermarmi e mettermi dietro di lui.
Ma tu sei davvero convinto di essere in cima ai pensieri di chiunque?
Guarda che il 99,9999% degli esseri umani manco sa che esisti...
...e al restante zeroqualcosa gliene frega ben poco.
cia'
Max

partire prima? :-DDDDDD
Beh, il bello (o il brutto, a seconda dei punti di vista) della 545i �
che a un occhio inesperto � indistinguibile dalla 520d! ;-)
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 indistinguibile dalla 520d! ;-)
S�, ma anche il 520d, se automatico, se lo mangiava :-P
Ma magari anche manuale, se partiva bene. 

 Ma magari anche manuale, se partiva bene.
ho visto l'omino della Rover dal concessionario Yamaha,
ha comprato una R1 ...
 la prox volta che lo incontrerai al semaforo, saranno 'azzi tuoi...:-)
ciao
fm 

 Situazioni bizzarre, insomma.
Ehhhh, son problemi immagino, una vitaccia....
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 coppiosa e globalmente veloce.
18s fino a 200 reali senza nemmeno LC (e se levava il DSC il cambio cambiava 
pi� forte).
http://www.youtube.com/watch?v=wRViwbU6zyo
Questo se parte bene fa 17" gi� cos�.
Con mappa e scarico non so se le sta davanti l'M3 E92.
E steptronic mi sa che va anche di pi�. 

> Tu quanti cv dovresti avere?
circa 350 su 1400kg...

 alcunché a tagliarmi il gas.
Grazie per le risate :D

anni verde scuro, che inizia ad avanzare.
Hai sbagliato a pensare che volesse ingarellarsi. Ci sono anche gli
idioti che avanzano senza motivo. Piu' di una volta ne ho beccati che
si erano spostati talmente avanti che quando venne il verde non
partivano perche' non lo vedevano......
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 circa 350 su 1400kg...
Mh, per me, di poco, vince lei, sul lungo. Il peso conta meno dalla terza in 
su. 

 su.
probabilmente ci fossero stati 4 km di dritto si...
ma anche no se aveva ancora il limitatore di velocita' a 250 ;-)