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Titolo: Presentazione (rubata?) Fiat 500. Foto definitive?

Salve a tutti,
Volevo segnalarvi questo link in cui ci sono alcune slide rubate di
una presentazione ufficiale Fiat della nuova 500, evidentemente ancora
provvisorie:
http://www.supercars.net/gallery/98684/748/7.html


http://www.supercars.net/gallery/98684/748/7.html
Beh un progetto con potenzialità enormi!!! Speriamo che FIAT non lo
rovini come al solito.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata


L'ha già rovinato, motore e trazioni sono anteriori, solo la forma ricorda 
la vecchia.
Come al solito tutti per uno uno per tutti. 

 la vecchia.
ROTFL
come al solito ci si lamenta.....voi siete cosi' perfetti nel vostro 
lavoro/studio ?

 Come al solito tutti per uno uno per tutti.
ROTFL
infatti l'appeal di un'auto come la 500... viene e veniva dalla trazione
e dalla posizione del motore...
si si.. vabbe.. facciamo che parleranno le vendite e l'immagine di Fiat
dopo la nuova500 sul mercato...
e vedremo "che rovina" sara...

 ha scritto nel messaggio
news:4577cfa4$0$20815$
5fc...@news.tiscali.it

Uhm, a parte motivazioni nostalgiche, quali sono le ragioni tecnicamente
valide secondo te per sviluppare oggi una soluzione tuttodietro come era la
vecchia per la nuova?
Tanto se l'avessero rifatta tuttodietro sicuramente sarebbe saltato fuori
qualcuno a dire che era un progetto vecchio, che non c'era innovazione, etc.
etc.
Per la serie non ci si prende mai..
-- 
Stefano R.© (BO, 36, 3xx++, 196, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814

 ha scritto nel messaggio
news:ffcfn2pdf3m15ufmo...@4ax.com

Bella!
Prevedo un bel successo non solo in Italia, speriamo non scivolino su c****e
nella componentistica perche' il progetto è OK!


 e vedremo "che rovina" sara...
No, l'appeal veniva da altre cose, legate al fatto che fosse un'auto
trasversale, per tutte le classi indistruttibile economica e con il
tettuccio
apribile.
Il progettista, il geniale Giacosa, avrebbe senz'altro appoggiato il
motore
boxer e la trazione anteriore, motivi esclusivamente di costi lo
costrinsero
a ripiegare su una tradizionale TP MP a 2 cilindri in linea.
Naturalmente non fu facile ridurre vibrazioni e sovrasterzo. Ci
riuscirono
bene , ma Giacosa avrebbe senz'altro scelto un'altra strada se avesse
avuto
carta bianca.
La 500 non deve tradire i suoi ideali di utilitaria trasversale, deve
esserci la
versione spartana , adatta al neopatentato e allo studende
squattrinato, come
la versione ultratech e raffinata in concorrenza con la BMW Mini.
I motori devono essere adeguati alla massa della vettura e ci deve
essere un 1200
a benzina dai bassissimi consumi.
Le forme devono essere in linea con il modello antico e deve ospitare 4
persone
e , naturalmente vogliamo il tetto in tela (oltre al climatizzatore!!)
e quelle splendide
tinte pastello del vecchio modello.

 la versione ultratech e raffinata in concorrenza con la BMW Mini.
Io dubito che per questioni di percezione del marchio ("popolare" Fiat,
"fighetto") la nuova 500 possa entrare in competizione con la BMW Mini. 
Solo se Fiat facesse un grosso sforzo, recuperando come si deve il vecchio
marchio Abarth, ovvero creando una vettura che per prestazioni e per
prezzo si mettesse in concorrenza con le varie Cooper, si potrebbe aprire
un confronto alla pari. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Secondo me ce la possono fare. Comunque ti dico come sara' la mia:
Colore celeste crociera (spero che la facciano di quel colore o
simile),
interni bicolore con sedili con lunetta (sperando che li facciano
cosi')
tetto apribile , e pack cromo (se previsto). Cerchi in lamiera con le
borchie.
Come accessori mi bastano 2 airbag, abs, clima vetri elettrici e
centralizzata.
Motore a benzina sui 70cv sara' per me piu' che sufficiente.
Auspico un prezzo per tale versione inferiore ai 12.500 euro...
speriamo.
Per lei rinuncio alla 200sx , solo per lei.


 la vecchia.
E vorrei ben vedere... in questo modo possono riprendere completamente 
meccanica e telaio della Panda, e risparmiare moltissimo con le economie di 
scala.
Non mi dire che sei andato da BMW a dire che la nuova Mini doveva avere il 
radiatore laterale o le sospensioni a tamponi di gomma... eppure guarda tu 
quanto si vende.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 Per lei rinuncio alla 200sx , solo per lei.
Uhm, non sarei così affrettato. 
Cioè, un conto è l'esser determinati a comprarla, un conto è essere
disposti a rinunciare ad un'auto che finora ti ha dato molte
soddisfazioni. 
Io, quantomeno aspetterei ad averla guidata a lungo prima di vendere la
200sx. 
Tieni poi presente che il futuro collezionistico della futura 500 sarà
quantomeno irto di spine ed ostacoli non fosse altro per gli airbag che
scadono ogni 10 anni.


 Come al solito tutti per uno uno per tutti.
I moschettieri erano a trazione integrale
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:ffcfn2pdf3m15ufmo...@4ax.com...

Mi piace molto.
Però osservo una cosa... data la posizione dei sedili anteriori.... diventa 
una 2+2, immagino! Perchéo dietro si zippano le gambe o non ci entra 
nessuno... a mo di Porsche 911, per capirsi.
Lo osservo perché mi pare molto Ypsilon, come impostazione (plancia, volumi) 
solo più corta.... e già la Ypsilon non è che tratti benissimo i passeggeri 
dietro.. 

 la versione ultratech e raffinata in concorrenza con la BMW Mini.
Bisogna vedere se i due target sono compatibili.
Cioč chi spenderebbe 20.000 euro (ipotesi) se il modello d'ingresso ne costa
9000?


 Per lei rinuncio alla 200sx , solo per lei.
E la regali a me (la 200sx, intendo)?
Ok, si può fare :-D
:-P
Andrea a.k.a. Fafifugno

SHIRAKAWA Akira ha scritto:
  > 
http://www.supercars.net/gallery/98684/748/7.html
Ottima... speriamo non con il prezzo della mini...
-- 
?--
emacalle (101, 26, VE)

SHIRAKAWA Akira ha scritto:

uhm....
http://www.supercars.net/gallery/98684/748/490962.jpg
http://www.alpra.com/2004/Za%20volanom/fotke/Nissan-micra.jpg
io sono completamente PRO Fiat, sia chiaro, però... °:|

aleZ ha scritto:

ovviamente non parlo di dimensioni o collocazione a livello di segmento, 
ma solo di estetica

 apribile.
quoto tutto (la mia era una risata per quello che diceva riguardo la
mancanza della Tp che Fiat aveva cosi rovinato tutto)
credo alla fine Fiat fara un oggetto perfetto che peraltro segue da
quello che era scritto stamattina sui giornali proprio quanto speri,
ovvero modelli entry level con cc bassa (1.2 sicuro... ma Fiat ha ormai
pronto il famoso 900 bcilindrico.... che secondo me finira anche sulla
500) e prezzi quindi che si posizionano tra Panda e Punto, Poi sulla
scia di Mini si sa anche gia non solo delle personalizzazioni a tutti i
livelli ma anche della versione "abarth" (societa che tra l'altro è
rinata il 9 settembre scorso a Mirafiori):
io sono certissimo che 500 sara il modello che fara fare al marchio Fiat
il vero salto di qualita da un punto di vista dell'immagine, 500 non
sara solo un'auto che vendera bene ma piu di questo FIat diventera, dopo
Punto e Bravo con l'arrivo di 500 sicuramemente il marchio "generalista"
con piu appeal e desiderato, davvero penso che potra battersi anche con
Mini in termini "fighetteria", non credo mancheranno 500 parcheggiate
dove ora si vedono Mini, Golf e auto di ligna maggiore.
bye
HFil

 scadono ogni 10 anni.
Peo, ti diro che avendo in garage (come Andrea) un paio di storiche, la
guida la soddisfo con quelle: alla fine la "moderna" ha la funzione di
essere soltanto un'auto che mi piace e che puoi usare con piu facilita
per uscirci la sera e lavorare: in questo l'Slk per me ha funzionato
benissimo (come credo la 200sx per lui), in quest'ottica quindi ti diro
che l'unica auto che "vagliato" seriamente di prendere al suo posto è
stata la Mini o la nuova Slk: entrambe non mi interessa poi molto come
si comportano, mi interessa che siano oggetti particolari e che mi
soddisfino sotto l'aspetto "della voglia" e dell'uso comune: la nuova
500 quindi anche per me potrebbe tranquillamente rivelarsi come una
reale sostiuta dell'auto moderna (sempreche la FulviaCC del 2009 non mi
soddisfi come voglio... visto che è lei che aspetto in primis :-))
bye e imho
HFIl

 radiatore laterale o le sospensioni a tamponi di gomma...
ROTFL... e l'olio motore in comune con quello del cambio ;-)
-- 
dirty harry

 
http://www.supercars.net/gallery/98684/748/7.html
LUPIN MIAAAAAAAAAAAAAAAAA
 
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36)

 HFIl


 LUPIN MIAAAAAAAAAAAAAAAAA
se la fanno davvero anche in versione Lupin mi sa che ne vedremo un bel 
po' in giro, attira molto anche me!! :-)
sani
-- 
Denetor

 Slk.
ah ok non avevo capito questo, si se la 200sx č o era intesa come
oggetto da conservare o di suo interesse storico piu che da auto da
tutti i giorni, il discorso cambia...
ciao
HFil

E la regali a me (la 200sx, intendo)?
Minchia, che avvoltoio!
Altro che regalarla.......per 1000 euro la prendo io!
8-)))
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

io sono completamente PRO Fiat, sia chiaro, però... °:|
ROTFL!
La Fiat fa un'auto quasi identica a una di 50 anni fa e secondo te
avrebbe copiato da una attuale????
A parte che la somiglianza e' minima.....


 bel po' in giro, attira molto anche me!! :-)
Basta pagare i diritti , anzi se esce in Giappone con Lupin fa il sold out 
per 20 anni di fila.


 8-)))
Lui ha detto "Per lei rinuncio": a me basta sapere se il "rinuncio" è
aggratisse o meno, nel secondo caso lui mi dice una cifra e io gliela
do :-P :-)
Comunque.....
....offro 1000,50 euro :-PP
Andrea a.k.a. Fafifugno