Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Consumi autostradali Model 3 SR+

Ciao a tutti!
 
Apro questa discussione per raccogliere nel tempo dati sull'efficienza della macchina in oggetto ad andature autostradali, le più critiche per le automobili elettriche.
Conto di fare diversi test nei prossimi giorni - settimane - mesi considerando condizioni atmosferiche, percorsi e velocità differenti.
 
Mi do 2 regole:
-calcolare i consumi su almeno 30/40km
-fare sempre il calcolo considerando andata e ritorno sullo stesso percorso e a velocità simili
 
La macchina: Tesla Model SR+, trazione posteriore, circa 52kWh utilizzabili, cerchi da 18" con coperture aero. 
 
Test n1
Tratta: Lainate - Gallarate
Distanza: 22.4km
Velocità target: 130km/h
Impostazione clima: auto 23°C
Carico: 2 persone, no bagagli
Asfalto: asciutto 
 
Risultato globale
Distanza: 44.8km
Tempo: 20.5'
V. Media: 131km/h 
Consumo: 186Wh/km
Autonomia stimata: 280km
 
Andata
Temperatura esterna: 23/24°C
Dislivello: leggera salita
Tempo: 10.3'
V. Media: 130km/h 
Consumo: 208Wh/km
 
Ritorno
Temperatura esterna: 32/34°C
Dislivello: leggera discesa
Tempo: 10.2'
V. Media: 132km/h 
Consumo: 163Wh/km
 
 
Mi rendo conto che non si tratta di una Renault Espace, ma spero che questi dati siano comunque di vostro interesse! 
Ciao

 dati siano comunque di vostro interesse!  Ciao
 
AHAHAHAHAH

insomma ad agosto fa 325km a 130 "fissi". manco a 135 per evitare le multe.
 
quindi ti fermi ogni 2h31m sperando che la colonnina libera e funzionante sia proprio lì.
 
a 135kmh....

poi ci dici a gennaio di notte ok?

 Ottimo, ha un'efficienza incredibile.
 
e' l'equivalente di 40 km con un litro di benzina. nulla di incredibile.
 
l'unica giustificazione all'acquisto di quell'auto e' che gli piace, ma dal punto di vista economico non regge il confronto con una pari classe termica.

 dati siano comunque di vostro interesse!  Ciao
 
lol
 
-- 
Scusate, ma BMW, Audi-VW, FCA, sembrano sempre di piu' nella
posizione delle crocerossine in un aspro campo di battaglia,
dove invece Tesla e' presente bardata di tutto in punto.

 insomma ad agosto fa 325km a 130 "fissi".
 
Un po' meno, circa 280.
Per chi viaggia spesso sulle lunghe distanze meglio la long range che ne fa 400.
 
Ciao!

 l'unica giustificazione all'acquisto di quell'auto e' che gli piace, ma dal punto di vista economico non regge il confronto con una pari classe termica.
 
Con una pari classe anche come prestazioni spendo molto meno. Una macchina "convenzionale", nuova, segmento D, con 300CV non me la posso permettere.
 
Ciao!


Di sola energia, in funzione di dove carico, tra 0 (centri commerciali, Supercharger per i prossimi 5000km) e 35€ (casa).

 
Recupera molto, a parità di dislivello recupera ovviamente di più sulle pendenze elevate.
Scendendo dal Sempione ho recuperato circa il 50% di quello che ho speso a salire.
Appena trovo una salita adatta provo e ti dico.
Ciao!

 Di sola energia, in funzione di dove carico, tra 0 (centri commerciali, Supercharger per i prossimi 5000km) e 35€ (casa)
 
mi sa tanto che sia abbastanza facile vederti bazzicare i centri 
comm.li
 :-D
 

 punto di vista economico non regge il confronto con una pari classe termica.
 
non e' cosi'.
ma mi fa piacere che venga percepito cosi' , cioe' Tesla = rikko, ne 
fara' vendere di piu'.

Ned Ellis ci ha detto :

grazie !
comunque anche solo il 50% e' molto buono.
Mia moglie con la bmw PHEV percorre 10 km per 400 metri di dislivello e 
consuma il 50% di carica, quando torna a casa percorrendo i 10 km e i 
400 m di dislivello in discesa recupera un 16%, quindi torna a casa con 
66% di batteria.
Con 33% di 6kwh, quindi 2 kwh percorre 20 km, quindi con 0.4 € fa 20 km 
, 80 km/litro se parliamo di prezzi della benzina :-)
Se la Tesla recupera il 50% riesce a fare ancora meglio...

 Supercharger per i prossimi 5000km) e 35€ (casa).
 
non male.
meglio scenic del 93 diesel con 380'000 km o pandammetano con bombolone 
scaduto, ma va bene anche cosi' dai.

 Scendendo dal Sempione ho recuperato circa il 50% di quello che ho speso a salire.
 
Trovane una piu' ripida, cosi' poi ci fai un bel post sul moto perpetuo, 
sara' un successone!

Ned Ellis ha usato la sua tastiera per scrivere :

era per fare un confronto con i dati delle varie prove.logico che se 
ricarichi a zero la cosa non è fattibile.dengs


Scriveva MaxDamage sabato, 24/08/2019:

sei un cretino,te l'ho già detto ma è sempre bene ribadirlo
idiota del cazzo


Il 24/08/19 14:00, Shylock ha scritto:

Dai ogni scrivi cose ridicole (spero che non ti offenda): adesso mi tiri 
fuori una segmento D con 300 cv almeno a benzina che riesca a fare anche 
solo i 20 km/l.
Deve essere in produzione e venduta al pubblico a meno di 60k€.
Prego.

Il 24/08/19 19:16, acc ha scritto:

Ma che stronzate dici... se recupera il 50% di quanto a cunsumato, il 
50% viene dissipato e quindi il moto perpetuo è lontano anni luce...

rinnovando i miei sinceri complimenti per l'auto, e per come la racconti la rendi più simpatica a noi haters coi tuoi metodi pacati e non da "fulminato", l'errore mio è stato aver letto autonomia residua, non stimata, cioè alla fine dei 45km di test. per quello 325 a 135kmh, ho sommato quelli del test e fatto un calcolo tipico da chi viene dal classico (liceo, non motore).

 rinnovando i miei sinceri complimenti per l'auto, e per come la racconti la rendi più simpatica a noi haters coi tuoi metodi pacati e non da "fulminato", l'errore mio è stato aver letto autonomia residua, non stimata, cioè alla fine dei 45km di test. per quello 325 a 135kmh, ho sommato quelli del test e fatto un calcolo tipico da chi viene dal classico (liceo, non motore).
 
Ti ringrazio per i complimenti :)
Il punto è che mi rendo conto di quali sono le limitazioni di un mezzo del genere, non mi interessa fare opere di evangelizzazione con persone che neppure conosco.
D'altro canto, vista la mole di informazioni parziali o errate che si leggono sulla mobilità elettrica in generale e su Tesla nello specifico, mi diverto quando ho tempo a fornire impressioni, numeri e dati oggettivi per raccontare la macchina in oggetto.
 
Poi c'è un'altra cosa cosa: ho iniziato a scrivere qui con una discreta costanza da poco, ma lurko da circa 15 anni ormai. Mi spiace vederla svuotarsi pian piano di contenuti e input interessanti, quindi cerco di dare il mio piccolo contributo anche per questo motivo :)
 
Ciao!

 solo i 20 km/l.
 
e perche' mai dovrebbe fare 20 km/l?
 
anche facendo 10km/l, dal punto di vista economico la batte.
 
e perche' 300? la Tesla SR in condizioni di omologazione ne ha 136 (su due tonnellate di peso).
 
se devi fare un confronto, lo devi fare su valori misurati nelle stesse condizioni.


A parte che la SR pesa 1600kg, sicuramente è imparagonabile a qualunque auto da 136CV, in qualunque condizione la si voglia confrontare.
Basta provarla per poche centinaia di metri per rendersene conto.
 
Sulla questione economica aprirò un topic dedicato, sicuramente è interessante approfondire con numeri reali.
 
Ciao!

 
 
Attaccati a qualcos’altro...
 

 Attaccati a qualcos’altro...
 
guarda che l'ho detto: e' una bella macchina e se ti piace, va bene.
 
ma dal punto di vista economico non regge. 
 
goditi la tua tesla.

 50% viene dissipato e quindi il moto perpetuo è lontano anni luce...
 
Premesso che non hai capito un cazzo, quindi come al solito...
Senza nemmeno pensarci, che recuperi il 50% non ci credo nemmeno se lo 
vedo, per dire, mi fido di piu' dei conti sui costi che fa dmc12.

 con la differenza di prezzo ci compri benzina per anni.
 
 
Differenza di prezzo da cosa?
Prendi una A4, Serie 3, Classe C di pari potenza, oppure se la potenza ti
da fastidio come misura, di pari prestazioni.
Quanto costa a parità di optional?
Non vedo questa gran differenza eh... 
 
 
 

Il 25/08/19 17:52, acc ha scritto:

Recuperi il 50% dell'energia potenziale che hai a monte...
Vabbè che non sai nemmeno cosa sia...

Beppe ha detto questo lunedì :

ahahah
questa e' tutta gente che crede che il diesel va di piu' di un benzina 
perche' ha piu' coppia.

 Vabbè che non sai nemmeno cosa sia...
 
Senti coglione, perche' non ti togli dal cazzo una volta per tutte?
Capisci che e' fastidioso avere sempre in mezzo alle balle un cretino 
come te, che non distingue nemmeno una battuta da un post serio, scrive 
solo minchiate, offese e i soliti discorsi da bimbominkia che vuol fare 
il saputello.
Torna a giocare coi lego, su da bravo, sparisci! :D

Il 26/08/19 23:13, acc ha scritto:

Viste le troiate che scrivi mediamente, se è una battuta mettici una 
faccina... altrimenti si pensa che veramente non capisci un cazzo.
Quello che poi risponde sempre sproloquiando sei tu eh...

 Quello che poi risponde sempre sproloquiando sei tu eh...
 
Mettere le faccine non servirebbe a niente, con un cretino come te.
 
Sei solo un rompiballe, non ti ho mai visto discutere su nulla, da te 
solo offese e trollate di bassa lega, quindi con te non perdo tempo, ti 
mando solo a cagare, che quello almeno lo capisci.
 
E ora rauss! Andersen coglionazzo! Vola basso e schiva i sassi.

Il 27/08/19 22:41, acc ha scritto:

Ma cosa cazzo stai dicendo?!?!? Sei sempre tu che dici cazzate e quando 
te lo si fa notare mandi tutto in gazzarra.
Povero coglioncello...
 

 
 
 
Oggi secondo test, secondo me molto interessante perché rappresenta una sorta di best case scenario: 100km/h, macchina vuota e temperatura tra i 22 e i 25, quindi uso AC molto limitato (al ritorno era addirittura spenta).
 
Il test di oggi
Tratta: Lainate - Gallarate
Distanza: 22.4km
Velocità target: 100km/h
Impostazione clima: auto 23°C (spento al ritorno)
Carico: 1 persona, no bagagli
Asfalto: asciutto 
 
Risultato globale
Distanza: 45.0km
Tempo: 26.6'
V. Media: 101.5km/h 
Consumo: 129Wh/km
Autonomia stimata: 405km (praticamente il dato WLTP)
 
Andata
Temperatura esterna: 24/25°C
Dislivello: leggera salita
Tempo: 13.2'
V. Media: 102km/h 
Consumo: 157Wh/km
 
Ritorno
Temperatura esterna: 22°C
Dislivello: leggera discesa
Tempo: 13.4'
V. Media: 101km/h 
Consumo: 100Wh/km
 
Davvero niente male, oltre ogni aspettativa! 
Ciao!

 te lo si fa notare mandi tutto in gazzarra.
 
Sto dicendo che sei troppo cretino perche' le tue offese mi tocchino, mi 
fai solo pena, i miei post sono sempre la', se vuoi rispondere nel 
merito, trollazzo di merda. Ma prima aspetta di arrivare al chilo, cosi' 
faccio tempo ad andare in pensione.

Il 28/08/19 21:31, acc ha scritto:

PLONK

 Davvero niente male, oltre ogni aspettativa!
 
domanda: ma tu a casa ce l'hai un carica che conti i kWh immessi?
Perchè IMVHO questi tuoi dati sono affidabili come i CB delle altre auto...
o le prove fatte con 10€ di benza da quando si è accesa la spia della 
riserva...


Il dato è preciso ma non tiene conto dell'autoconsumo a macchina ferma e delle perdite in ricarica.
È utile quindi per calcolare l'autonomia durante i viaggi ma non il consumo totale dell'auto.
Non ho un contatore dedicato, per le mie statistiche aggiungo conservativamente un 20% al dato del cdb.
Ciao

 Il dato è preciso ma non tiene conto dell'autoconsumo a macchina ferma e delle perdite in ricarica.
 
 
Se ti può interessare, a Gallarate hanno messo un punto ricarica EnelX al Centro Commerciale Malpensa1, nel caso ricaricassi passo a salutare.

 Il dato è preciso
 
guarda, son 15 anni che uso delle Li-Ion che AFAIK son le celle alla 
base delle batterie Tesla.
Pressochè impossibile capire quanta energia residua, volendo quella che 
esce si conta con discreta precisione, però sai come è, è così pure per 
i litri di gasolio... ma il mio VW casualmente è un po troppo ottimista, 
quindi cerco di non fidarmi mai ma di trovare anche altri modi di controllo