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Titolo: Pochi tettucci apribili

Stavo sul balcone e notavo che su una ventina di auto parcheggiate
si e no tre avevano il tettuccio apribile. (nessuna spider o simile)
Mi chiedevo come mai pochi lo installano, visto che a me piacerebbe
e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
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James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

 e spero di poterlo fare, se avrň la fortuna, con la prossima auto...
Non č questione di fortuna.
I casi sono :
- costa mediamente 700/800 euro su vetture medie
- ritarda la consegna di una vettura con allestimenti standard
--
DiegoŽ  nineleven-MI - 1,4/settimana
www.idanet.net

 - ritarda la consegna di una vettura con allestimenti standard
in più aggiungo che su certe auto ne sgrazia la linea, vedi 206.
--
Max  (19, 130, Ts)
Fiat Barchetta driver
Porsche 911 (996) dreamer
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 - ritarda la consegna di una vettura con allestimenti standard
E aggiungiamo puň dare qualche problema d'infiltrazioni se i passaggi 
per lo scarico dell'acqua si bloccano.
Poi, ignoranza: da quando si č diffusao il clima molti pensano che non 
serva a un cazzo.
ROTFL

 e spero di poterlo fare, se avrň la fortuna, con la prossima auto...
Secondo me č poco diffuso per il semplice motivo che ha un costo
spropositato ( ora si viaggia sui 700 euro) , e molta gente lo considera
inutile ( in piů aggingerei che essendo meno appariscente di vernice
metallizzata , ruote in lega ecc ecc fa meno moda ) questo comporta che :
Su un auto nuova aumenta di molto i tempi di consegna ( essendo poco
richiesto)
Sull'usato č difficile da trovare ( essendo poco diffuso )
DrMorbius
P.S. dopo aver provato macchine con tettuccio e senza tettuccio sono
arrivato alla soluzione.
Ho comprato una Cabrio Coupč :P( ma tutto sommato anche il tettuccio sua CC
poteva starci bene )
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 serva a un cazzo.
Immaginavo fossero questi ma, a parte i costi e i ritardi, credo che con un
po
di manutenzione si risolva.
Bah, a me piace, anche manuale, una rogna in meno, come il climatizzatore:
mai piů automatico.


 e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
Apparte che costa parecchio, ma io lo trovo inutile, nonche brutto su 
molte vetture..
Diciamo che poteva avere un senso sulla 205 di mio fratello, senza 
consizionatore quando faceva caldo aprivi i vetri a compasso dietro e il 
tettuccio e dopo 10metri non faceva + caldo, ma su auto tutte 
climatizzate, lo trovo un po inutile..
Se uno vuole guidare con il vento tra i capelli deve prendere una 
spider, il tettuccio lo trovo una via di mezzo mal riuscita...
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si driver
Alfa 166 2.4 Jtd Sometimes driver

 e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
Dopo aver visto come fanno, io non lo farei mai fare sulla mia auto in
aftermarket.
Altro discorso e' ordinarlo al momento dell'acquisto, in modo che l'auto
esca dalla fabbrica gia' pronta.
Ma pochi ci pensano, preferendo magari i cerchi in lega o altri accessori
magari meno utili.
Poi ci sono le paure di infiltrazioni d'acqua, ma se il tetto apribile e' di
serie e ben fatto, da' solo vantaggi e nessun problema.
Oltre ai vantaggi nell'aerazione, anche la luminosita' dell'abitacolo
guadagna parecchio, soprattutto d'inverno; d'estate e' meglio tenere la
tendina chiusa per evitare di arrostirsi il cervello.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 molte vetture..
Mah...il fattore costo e' da valutare ... provate a guardare quanto
costa un parabrezza....
Per quanto riguarda la bellezza credo sia l'accessorio del quale sono
maggiormente soddisfatto. A parte la luce e l'areazione interna vi posso
garantire che fare una gita in montagna, con una bella giornata e il tetto
aperto sia una delle cose più piacevoli....
Per carità...il mio e' tutto il tetto...ma sicuramente anche solo quello
normale
ha un suo valore....
**** Mr.Alba (Michele) (28, 105 & 120 , VE) ****
Golf IV 1.6 25y - Driver (fino a Ottobre 2003)
Renault Scenic II - Driver (da Ottobre 2003)
Dal 1998 sono Triskel.it (
http://www.triskel.it
)

 e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
Mah piu' che il tettuccio apribile mi gustano abbastanza qui tetti "sky".
Tipo quello della 206 Roland garros per intenderci.
Il tettuccio mi sembra un accessorio un po inutile oggi come oggi, visti i
vari climatronic etcetc...
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 serva a un cazzo.
Io le ho sempre avute tutte con TA ma ammetto che ho sempre dovuto
aspettarle un pò di più del previsto.
Pensa che non fumo nemmeno ma mi piace avere il ricircolo d'aria "fresca"
anche d'inverno.
Ironia della sorte ... anche la 993 ha il TA.
:-D
--
Diego®  nineleven-MI - 1,4/settimana
www.idanet.net

 e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
a me piace un sacco, ma il tettuccio apribile ruba preziosi centimetri
al padiglione, il che per me vuole dire non poter stare seduto con la
testa dritta.
sulla berlingo aziendale abbiamo il tettuccio panoramico in vetro, non è
apribile, ma è una figata lo stesso, lo adoro
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ironia della sorte ... anche la 993 ha il TA.
a proposito: che cosa pensi di 993/996 targa? A me piacciono parecchio, 
ma so che non hanno molti estimatori... tu le avevi considerate nella 
tua por(s)c(h)a ricerca?
ROTFL

 tua por(s)c(h)a ricerca?
Non conosco la differenza di rigidità del telaio ma posso dirti che le auto
"targa" mi sono sempre piaciute molto.
993/996 incluse.
La luminosità che danno è bellissima.


 La luminosità che danno è bellissima.
io sono un targhista classico, ma le 993/996 proprio non le digerisco.
e poi leggevo che ci sono quasi un centinaio di kg in più sul tetto...


 serva a un cazzo.
 
Per l'appunto... ;o)
Io non ho tetto apribile nè climatizzatore: qual è l'utilità del primo
avendo il secondo? (a parte evidenti risparmi di potenza/carburante, o la
luminosità dell'abitacolo)
Scusa l'ignoranza :o)
           Mad Maf TL


luminosità dell'abitacolo)
in parole povere il tettuccio permette di rincambiare l'aria ( e si anche di
rinfrescarla se in macchina sei vittima del solito effetto serra galoppante
) in maniera piu veloce ,comoda , ed efficace dei finestrini .
Il clima serve invece per rinfrescare l'aria fino a portala a temperature
quasi polari se serve :)
 
DrMorbius


 avendo il secondo?
Il primo e più valido motivo per il tetto apribile è puramente 
estetico-edonistico: viaggiare a tetto aperto con una bella giornata è 
molto piacevole.
Poi, se è di quelli che si possono sollevare leggermente ggarantisce un 
eccellente ricambio d'aira utile anche col clima acceso, e ottimo se sei 
un fumatore o hai gente che fuma in auto. Se è in cristallo, anche la 
luminosità dell'abitacolo a teto chiuso è una bella cosa.
  (a parte evidenti risparmi di potenza/carburante,
nessun risparmio di carburante, anzi. Il tettuccio aperto peggiore molto 
l'aerodinamca e quindi i consumi, almeno in velocità.
ROTFL

 provochi aprendo i finestrini .
Beh, ma il condizionatore lavora per forza abbinato al ricircolo?
Non è possibile affidare il ricambio alle bocchette? (capisco che l'aria di
fuori può entrare rovente... ignoranza pura, sorry)
Grazie per le spiegazioni! :o)
                        Mad Maf TL


ROTFL
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
Perchè costa troppo, non serve a niente e col tempo può causare
problemi.
Io non lo comprerei mai.
Ciao!!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


DrMorbius
Ciao!! :-)


 Grazie per le spiegazioni! :o)
siamo qui per servila :)
DrMorbius


 finestrini......sotto pure......
temo sia imputabile alla progettazione della macchina + che ai tettucci in
genere :P
io mi sono trovato bene , sia col tettuccio della Sierra , che quello dei
131/132 Fiat , che della subaru Justi( o come si scrive più ?) , hmm e della
ford mondeo di mio fratello :)



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
vero.
probilblmente una volta la gente prendeva il tetto perchè il condi costava
troppo, ora tutti hanno il condi e se ne fregano del tettino, pensandoc he
non erve a nulla. Io ho sia il condic he il tettino ed èp una goduria unica
:DDDDDDDD
A me piace un casino il tettino, ti da un idea di libertà assoluta aprendolo
e viagginaod! Inoltre ti cambia bene l'aria senza far vortici o turbolenze
cone i finestrini..!!!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 smesso di rompere le palle e non ne ho mai sentito la mancanza.
perchè avevai una macchina di merda...
sulla mia ci sono le guarnizioni e bnon so a che servano, per le turbolenze
forse, perchè da un lato c'è una fessura abbstanza grande e visibilissima a
occhio, ci entreran litri di acqua quando piove, però non piove dentro
perchè c'è un semplicissimo sistema di deflusso dell'acqua che passa le
guarnizioni....

guarnizioni....
No la Y10 quando era chiuso era tutto sigillato (o almeno, cosě doveva
essere). Difatti quando le guarnizioni se ne sono andate (auto di 15
anni cmq....etŕ che la tua ancora non ha...:-P)l'acqua entrava nei
binari del tetto e finiva in abitacolo tramite il pomello di
apertura......direttamente dalla botola non č mai entrato nulla


 ROTFL
Ciao


e spero di poterlo fare, se avrň la fortuna, con la prossima auto...
Come ti hanno gia' detto la penuria di tetti apribili (in Italia) e'
dovuta al costo a all'erronea convinzione che con il condizionatore
non serva.
Per quanto mi riguarda sono un amante del tetto apribile e non ho mai
avuto problemi pur avendone avuti di tutti i tipi (in tela, in lamiera
e in vetro)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Hybrid waiting - Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 apertura......direttamente dalla botola non č mai entrato nulla
Ah! No, il mio tettino č fatto in maniera tale che anche se non ci fossero
le guarnizioni e ci tiriuna secchiata d'acqua non entrerebbe nulla perchč
visto in sezione č circa cosě
              tettino                tetto auto
--  ------------------  ---------------
 -----                     ------___________
                                            cielo interno
le 2 righette tratteggiate vicino al cielo sono delle cose che raccolgono
l'acqua e la portano su delle cannette che scaricano sul fondo della
vettura.
Una volta mi chiesi come faceva a non piovere dentro, dato che c'era quella
fessura sulla guarnizione.... ho preso una bottiglia e l'ho rovesciata
dentro la fessura.. dopo un po ha cominciato a cadere acqua vicino al
passaruota.. ho guardato meglio e ho scoperto che nei montanti del
parabrezza c'č una cannetta in gomma che porta acqua da su a giů...!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 e spero di poterlo fare, se avrò la fortuna, con la prossima auto...
Io ho sempre pensato ,forse a torto,
che il tettino indebolisse la struttura dell'auto ..
in caso di impatto ...
sgrat
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

Con quello che costa.... un milione emmezzo per un tettuccio di latta...
vadano affanculo!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 essere). 
LOL... ma chi l'ha progettato, Pippo?
Ovvio che non possa funzionare a lungo.
ROTFL

 guarnizioni....
Infatti, è così che deve essere fatto. L'unico problema è che possono 
otturarsi i tubicini di deflusso, soprattutto se la usi spesso a tetto 
aperto ci vanno dentro foglie secche, coleotteri morti, ecc. ecc. Se non 
te ne accrogi in tempo è il disastro, proprio perché le guarnizioni 
hanno poca tenuta, entra tanta aacqua, tracima e fa molti danni...
Almeno, io avevo questo problema sull'unica auto TA (=tetto apribile) 
che ho avuto, una Lancia Beta HPE.
ROTFL


ma perchè se apri il tetto fuori fa meno freddo?? l'aria è sempre quella, e
il tetto è unico per garantire un buon ricambio d'aria, e va usato aperto a
compasso insieme al climatizzatore, o aperto tutto nei giorni tipicamente
primaverili... ma non è che faccia molto di più che far entrare aria calda,
se fuori fa caldo...al limite aiuta anche quando lasci l'auto sotto al sole,
in modo che quando arrivi apri vetri e tetto...

 in modo che quando arrivi apri vetri e tetto...
Volevo dire questo in effetti ma mi son spiegato male..
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si driver
Alfa 166 2.4 Jtd Sometimes driver

se hai il climatizzatore accendi il clima.. e non cambia quasi nulla...
Beh, se il fumatore è un mio passeggero se lo può anche sognare di
fumare sulla mia macchina, se vuole farsi una sigaretta fa come il
sottoscritto, ci si ferma cinque minuti e si fuma, altrimenti fa
senza.
Ciao,
-- 
------------------------Piumach--------------------------
------------E-mail to: 
piuma...@libero.it
 -------------
--------Bevi la BUD per rispondermi in e-mail!!!---------
--Piantare un chiodo qui (*) per avere un monitor nuovo--

Io trovo che il tettuccio sia molto piacevole. Sulla 500 giro anche
d'inverno con il tetto aperto a meta' e il riscaldamento acceso.
D'estate lo apro tutto ed e' favoloso.
Sulla x1/9 che e' targa, una volta rimosso il tetto si puo' viaggiare
a qualunque velocita' senza spifferi o turbolenze.
Rinuncerei al tettuccio solo su auto con il clima, ma a malincuore.
Andrea,36, Firenze, RCA2.
Nissan 200SX 173cv
Lancia Fulvia coupe Safari 92cv
Fiat X1/9 75cv
Fiat 500F 18cv