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Titolo: micra gpl

La nissan micra 1.0 versione 99 40Kw ï¿œ adatta per il gpl?...le sedi 
valvola danno problemi con il tempo?

 valvola danno problemi con il tempo?
Non serve a un BIP il GPL su un'auto cosï¿œ piccola, lascia perdere.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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> Non serve a un BIP il GPL su un'auto cosï¿œ piccola, lascia perdere
Il punto ï¿œ che l'auto ha 10 anni ma ï¿œ in ottimo stato, sia di meccanica 
che di carrozzeria (ha 87000 km), ï¿œ una euro2 e quindi ogni volta che 
c'ï¿œ il blocco del traffico resta ferma...con molta probabilitï¿œ tra 
qualche anno non potrï¿œ piï¿œ girare nei centri delle cittï¿œ e mi toccherï¿œ 
cambiarla...quindi mi chiedevo se mi poteva convenire mettere il gpl e 
tenerla altri 10 anni.

 lascia perdere.
e che c'entra?? il criterio di valutazione (a parte box si/no, 
baule si/no, ruota di scorta si/no che sono elementi soggettivi, 
per tizio contano e a caio frega niente) ï¿œ quello economico 
ovvero: faccio km che basta per giustificarla? quanto incide 
l'impianto? e pratico: prevedo che tra qualche anno di essere  
soggetto a limiti di circolazione?
il differenziale c'ï¿œ con 20 km/litro & 10 km/litro solo che con 
20 per il pareggio serve fare piï¿œ strada. ï¿œa va sans dire, con 
5K km/anno non ï¿œ cosa, con 30K ï¿œ differente.
circa l'essere adatta o meno ... la certezza non c'ï¿œ perchï¿œ 
mancano segnalazioni di rogne, ï¿œ troppo presto.
saluti, davide
-- 
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 valvola danno problemi con il tempo?
non mi preoccuperei delle valvole ma della bassa cilindrata.
Almeno un 1.2 ci vuole col gpl altrimenti sei proprio fermo. 

 tenerla altri 10 anni.
praticamente 8700 di media annua, la auto � chiaramente nuova.
In questo caso, solo per aggirare il blocco, ti conviene spendere 1500 euro 
per un buon landi renzo e tenerla altri 10 anni. 

 e che c'entra??
c'entra perch� su un motore 1.0 la differenza  di consumo tra gpl e benzina 
� ridicola.
Oltre al fatto che serve un 1.2 almeno per muoversi da terra col gpl.

 tenerla altri 10 anni.
Economicamente direi proprio che ti conviene, se l'alternativa è
acquistare un'auto nuova a gpl. L'impianto a gpl costerà attorno ai
900-1500 euro (a seconda della tipologia): assumendo che il
chilometraggio annuo rimanga simile a quello attuale, ovvero meno di
9000 km, credo che, anche qualora dovessero verificarsi problemi alle
valvole, questi si presenterebbero tra diversi anni. Tra l'altro,
nulla vieta di fare installare l'impianto a gpl ed utilizzare l'auto a
benzina per la maggior parte del tempo, se il problema usura ti
preoccupa..
Oltre a tutto, a quanto vedo, il tuo motore ha la distribuzione a
catena e le punterie idrauliche, quindi non dovresti nemmeno
registrarne il gioco.
Anche se non dovesse durare 10 anni, ma solo 3 o 4, avresti
risparmiato parecchio, rispetto all'acquisto di un mezzo nuovo: pensa
solo al prezzo di una utilitaria e alla svalutazione...

 registrarne il gioco.
Non � la micra nuova...� quella del 2000, sicuro che ha le punterie 
idrauliche?

 tenerla altri 10 anni.
Metti il GPL... poi usala a benzina.


 da terra col gpl
dipende ... per uso cittadino va bene piï¿œ-o-meno tutto, c'ï¿œ pure 
chi di arrivare 10 minuti dopo non se ne cura


 valvola danno problemi con il tempo?
io non lo farei, jap e gpl non sono mai andati a nozze

 Almeno un 1.2 ci vuole col gpl altrimenti sei proprio fermo.
per questo no, tanto se uno gira solo in citta' va sempre bene

che di carrozzeria (ha 87000 km), 
Una mia amica con quella macchina ha fatto 200.000 km. Direi che vale
la pena di rpolungarne l'esistenza!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Non serve a un BIP il GPL su un'auto così piccola, lascia perdere.
mio nonno montò il metano sulla panda 30. Purtroppo non ho mai avuto
il (dis)piacere di guidarla perché non ero in età da patente, e fra
l'altro non avrei apprezzato.

valvola danno problemi con il tempo?
Un'amica compr� nel '98 una Micra 1.3 che per� convert� a metano: la butt�
dopo 220mila km con la frizione da rifare, ma tutto il resto era ok.
Imho, per quel chilometraggio (e i percorsi probabilmente non autostradali
che fa la tua) io lo farei, ma devi essere convinto di volerla tenere almeno
altri 5/7 anni, altrimenti non ne vale la pena.
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 idrauliche?
Il motore è un 998 cc, 16 valvole, doppio albero a camme in testa, con
distribuzione comandata da catena e iniezione multipoint: dalle
informazioni trovate in rete dovrebbe anche avere le punterie
idrauliche. Purtroppo non possiedo il manuale di officina per
confermare.
Tra l'altro, se la pompa acqua è mossa dalla cinghia servizi,
probabilmente non sarà necessario "metter mano" alla catena, a meno di
qualche intervento invasivo sul motore.

 valvola danno problemi con il tempo?
si
quindi evita il gpl o il metano
se vuoi eludere i blocchi sul traffico ti fai montare l'impianto a gpl piu 
economico che trovi
e poi vai a benzina 

 per un buon landi renzo e tenerla altri 10 anni.
E questo dovrebbe far riflettere sulla stupidita' di certe leggi...

 per la strada che si fa vale la pena oppure no?
In *questo* caso, pare proprio di no

 
Ho guidato 20 anni fa in montagna una 127 con il 903 con impianto a 
metano (e non quelli iniettati odierni, quello che ti toglieva tutta la 
ripresa ed met� cavalli). Una fatica bestia, ma in fin dei conti 
divertente (vietato sbagliare nei tornanti)