Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Alfa 1.8 TS



Salve possiedo una

           
145 Ts 1.8 144cv (Gennaio 99)

Il motore e' eccellente agli alti regimi, ma il suo rendimento e' discutibile
ai bassi.

Certo essendo un 16v non si puo\ pretendere la luna, ma almeno un funzionamento
regolare...

In particolare: (Fin da nuova)

    A freddo :

           
- vuoti mostruosi se non si usa tutto l'accelleratore (spariscono con l'acqua
in temperatura)

    A caldo

           
- a regime costante di 2000 giri il motore non resta costante ma fa qualche
borbottio di

               
scarico ( ho fatto ricaricare la mappatura + di una volta dal conessionario,
con gli  ultimi

               
aggiornamenti ed ho avuto qualche miglioramento ma non come dovrebbe)

           
- il minimo non sempre e' regolare , delle volte sale e scende

Posso supporre che sia la mappatura che andrebbe rivista artigianalmente,
o qualche iniettore difettoso, non escludo nemmeno perdite di corrente,
o debimetro difettose, o qualche altro sensore,

... Purtroppo non ho mai avuto la possibilita' di provare un altro
TS come il mio e raffrontare, pero' ho provato un 1.8 wv del 91 ( il 16
valvole) e pur essendo vecchio e con rapporti simili ha molta

piu' coppia. Ok il peso, ma ....

Se qualcuno ha avuto problemi simili e mi puo' aiutare.....

 

Grazie

                                                                                                                       
Denis Miorandi

 

PS la centralina ha la eprom saldata e si puo' riprogrammare solo
via seriale, cosi' non e' possibile

      fare un buon lavoro (in tempo reale
su banco a rulli) qualcuno ha un idea per aggirare il

      problema ?)

 

-- 

/=========================================================\
|                                            ||           |
|          ||||                            ||||           |
|         || ||                            ||             |
|        ||  ||   ||||||  ||||     |||          ||||||||  |
|       ||   ||  ||      |||||    |||    ||    ||         |   
|      ||    || ||      ||| ||   |||   ||||   ||          |  
|     ||    || ||||    |||  ||  |||  ||||||  ||||||||     | 
|    ||   ||  ||      |||   || ||| ||||||||       ||      | 
|   ||  ||   ||      |||    |||||  ||||||        ||       | 
|  ||||     ||||||  |||     ||||   ||||   ||||||||        | 
|                                                         |
\=========================================================/

 


 
  ha scritto nel messaggio 
news:3BB9AB59...@arena.sci.univr.it
...


Salve possiedo una 
  
            145 Ts 
  1.8 144cv (Gennaio 99) 
Il motore e' eccellente agli alti regimi, ma il suo 
  rendimento e' discutibile ai bassi. 
Certo essendo un 16v non si puo\ 
  pretendere la luna, ma almeno un funzionamento regolare... 


il mio 1.4 t.s. 103 cv fa la stessa cosa... anzi 
  la faceva.


Ho riprogrammato la eprom (anche a me è saldata e 
  adesso sono scomparsi 


tutti i problemi) il consumo è 
  uguale.


 



Denis Miorandi
Bye
Shadow (28,103,SP)

 centralina; cosě facendo in genere l'auto va molto meglio.
Come minimo perde 4 cavalli per le piů restrittive norme Euro.
Rimappa, rimappa che arrivi senza problemi a 160cv.
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

Rimappa, rimappa che arrivi senza problemi a 160cv.
Ma stai scherzando????? 16 cv di sola centralina su di un aspirato????
Se conosci qualcuno che mi faccia guadagnare così tanto dalla sola
rimappatura, saresti così gentile da segnalarmelo......
Bye
Shadow (28,103,SP)

 Ma stai scherzando????? 16 cv di sola centralina su di un aspirato????
Sulla mia, solo di centralina sono passato da 130 a 143. Vero č che il mio č un 
altro tipo di motore... 8)


 ________________________________________________________
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
*La vera conoscenza sta nel conoscere l'estensione della propria ignoranza*

altro tipo di motore... 8)
Hai i grafici delle rullate per caso? Mi interessebbe leggerli, anche
per avere un'idea dell'andamento della curva di coppia...
Bye
Shadow (28,103,SP)

 per avere un'idea dell'andamento della curva di coppia...
I grafici li ho personalmente visti, ma ormai sono passati 4 anni... e il mecca 
non me li ha consegnati... 8(
PS: il grafico era riferito all'auto mia 'gemella' dell'ingegnere che se l'è 
fatta 'artigianalmente'. Al tempo eravamo solo noi due a montarla.


 Quali di queste?
Mah...


 ________________________________________________________


 Rimappa, rimappa che arrivi senza problemi a 160cv.
Certo che si può arrivare senza problemi a 160 cv.....basta non fare caso
dopo un pò a tutti quei pezzettini di ferrro (simili a valvole) che escono
dal cofano.....
frank

Salve possiedo una
            145 Ts 1.8 144cv (Gennaio 99)
Il motore e' eccellente agli alti regimi, ma il suo rendimento e'
discutibile ai bassi.
Certo essendo un 16v non si puo\ pretendere la luna, ma almeno un
funzionamento regolare..
È quasi sicuramente un problema della tua auto, guido spesso una 146 18ts e
gli unici difetti sono il variatore di fase rumoroso e il minimo un pó
seghettato
... Purtroppo non ho mai avuto la possibilita' di provare un altro TS come
il mio e raffrontare, pero' ho provato un 1.8 wv del 91 ( il 16 valvole) e
pur essendo vecchio e con rapporti simili ha molta
piu' coppia. Ok il peso, ma ....
non conosco i dati "su carta" ma:
se era una golf non puoi paragonarle (le golf ´90 erano sui 900 kg!!!!)
le norme antiinquinamento erano diverse
ps:
io penso che quello sia (tolti i difetti sopramenzionati) uno dei migliori
motori 1,8 in circolazione (non sono jody, ho sempre avuto auto tedesche, ma
guidare la 146 mi fa sempre moolto piacere)
anche nei consumi
Se qualcuno ha avuto problemi simili e mi puo' aiutare.....
fossi in te cercherei un meccanico in grado di farlo funzionare normalmente
ciao
matteo

 troverete benone insieme......
Pensala come vuoi... Intanto io faccio 0-100 in 8.2s e 207 km/h reali con un 
1.7, e tu?
^____^


 ________________________________________________________
--


 :-)
Ti ripeto, pensala come vuoi. E' ormai 4 anni che ho questa configurazione e ti 
assicuro che l'effetto placebo non esiste proprio.
Disponibile a qualunque prova, anche il banco se me lo paghi 8)))
http://www.alfa145-146.com/foto/soci/luca/


 ________________________________________________________


 costato acquistarlo, lo affitti pure?
Ah ah ah. Ovviamente non ho usato speciali apparecchiature di misura ma ho 
effettuato prove multiple con un semplice cronografo. La velocità, invece, è 
stimata per proporzione rispetto ai dati dichiarati/vel. al tachimetro.
 
PS: non è colpa mia se sulla tua tigra hai speso soldi per soldi 4 cv... 8-PPP


 ________________________________________________________


Salve possiedo una
            145 Ts 1.8 144cv (Gennaio 99)
Il motore e' eccellente agli alti regimi, ma il suo rendimento e'
discutibile ai bassi.
Certo essendo un 16v non si puo\ pretendere la luna, ma almeno un
funzionamento regolare...
il mio 1.4 t.s. 103 cv fa la stessa cosa... anzi la faceva.
Ho riprogrammato la eprom (anche a me è saldata e adesso sono scomparsi
tutti i problemi) il consumo è uguale.
----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------
----
Fosse una parola trovare un buon meccanico per fare questi lavori. Uno bravo
per fama mi ha detto con con
la eprom saldata non può fare un buon lavoro e che non mi conveniva.... Lui
di solito attacca direttamente il portatile al posto della eprom rimossa e
mette sui rulli trovando l'ottimo in ogni condizione. Con la mia dovrebbe
buttare su la mappatura e provare ogni volta, perchè non si può rimuovere la
eprom. La sfiga è che le centrlaine fino a fine 98 erano smontabili, da gen
99 sono un monoblocco ....  porca puttt.
 Qualcuno hsa come aggirare il problema ?

Salve possiedo una
            145 Ts 1.8 144cv (Gennaio 99)
Il motore e' eccellente agli alti regimi, ma il suo rendimento e'
discutibile ai bassi.
Certo essendo un 16v non si puo\ pretendere la luna, ma almeno un
funzionamento regolare...
il mio 1.4 t.s. 103 cv fa la stessa cosa... anzi la faceva.
Ho riprogrammato la eprom (anche a me è saldata e adesso sono scomparsi
tutti i problemi) il consumo è uguale.
----------------------------------------------------------------------------
