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Titolo: Ecco l'articolo sulle novita' x le assicurazioni...

ROMA - Basta con la liquidazione dei sinistri: le compagnie di
assicurazioni ripareranno direttamente i danni subiti dalle autovetture.
È questa una delle novità più importanti, scaturita oggi dalla riunione
congiunta tra governo, Ania, Isvap e associazioni di consumatori, al
ministero dell'Industria. Sul tavolo, la riforma del settore Rc-auto che
il governo considera una priorità, anche se sta ancora studiando,
insieme alle altre parti in causa, la forma giuridica da dare
all'innovazione.
Sebbene non sia stata presa nessuna decisione, l'incontro di questa
mattina ha comunque avuto il merito di individuare cinque linee guida da
seguire nella riforma. Nello specifico, l'attenzione sarà concentrata
sul costo dei risarcimenti, su come prevenire gli incidenti stradali e
su come garantire una maggiore trasparenza dei prezzi. Punti focali,
anche le parcelle dei legali e la lotta alle frodi. Da questo insieme di
misure, tra le quali c'è anche quella di trasformare in "carrozzieri" le
compagnie, governo e assicurazioni, in accordo con i consumatori,
sperano di riuscire a tagliare il costo dei sinistri e, di conseguenza,
anche l'onere dei prezzi delle polizze.
A dir la verità, la giornata non si era aperta nel modo migliore. Dopo
la notizia della maxi-multa inflitta alle compagnie, l'Ania aveva
infatti accusato il governo di aver interferito nella decisione
dell'Antitrust: critiche che l'esecutivo, per bocca del sottosegretario
Enrico Micheli, aveva subito rispedito al mittente, bollandole di
"dietrologia e provincialismo culturale, impensabili negli Stati Uniti
che hanno tirato fuori la sentenza Microsoft".
Alla fine della riunione, l'Ania ha invece mandato concreti segnali di
riappacificazione, esprimendo addirittura apprezamento per il lavoro
svolto al tavolo di riforma. Il che, comunque, non esclude una nuova
serie di contrasti, sempre in agguato sul fronte delle maxi-multe
inflitte dall'Antitrust nei primi sei mesi del 2000, pari circa a 1200
miliardi. E contrasti sono nati anche tra le associazioni dei
consumatori in merito ai rimborsi. Da una parte, Adusbef, Adoc e
Codacons dichiarano che ci sono tutte le condizioni giuridiche per
chiedere 7.000 miliardi di rimborsi accumulati dal '94 a oggi.
Dall'altra, Federconsumatori pensa invece che i rimborsi siano solo
un'illusione.
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non credo ci sia nulla di buono all'orizzonte...
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
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in causa, e non ha alcun interesse a farlo :-(
Io non sono affatto entusiasta del fatto che le assicurazioni si occupino in prima persona
delle riparazioni.
Non vedo come possono avere al primo posto la soddisfazione del cliente danneggiato
piuttosto che il loro tornaconto economico.
Immagino che i carrozzieri verrano scelti in base alla loro economicita' piuttosto che in
base alla qualita' del lavoro.
E se io venissi tamponato e dovessi affidare la gitiai ad un macellaio mi inc@@@rei non
poco........
Tra l'altro, dal punto di vista legale, sara' interessante vedere come le compagnie
concilieranno la cosa con le garanzie che le case produttrici prevedono su scocca e
verniciatura contro ruggine e diffetti vari. Non ho motivo di dubitare che queste decadano
se il carozziere non e' autorizzato dalla casa costruttrice.
Ciao !!!!!
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Ultimo aggiornamento: 27/07/00

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quella città (almeno nel tempo) ad assicurarsi con quell'istituto...
Io per fortuna ho avuto molto raramente bisogno di un carrozziere. Ma se in futuro
dovesse presentarsi la necessita', non accetterei di portare la mia amatissima gitiai da
un carrozziere che non fosse autorizzato VW e di cui abbia potuto verificare la
competenza. 
Una volta ad un semaforo venni tamponato. Roba da nulla, semplicemente il paraurti
posteriore da sostituire. Il totale del danno non superava le 300.000 lire. 
L'assicurazione voleva restituirmi, sulla base di un loro libretto di costi, meno del
preventivo che mi era stato fatto in VW e di cui avevo copia con me.
Mi alzai dal tavolo dicendo che per per quanto mi riguardava la botta da poche centinaia
di mila lire sarebbe diventata da milioni perche' avrei chiesto di verificare sulle dime
che il telaio non fosse stato danneggiato, verificata gli angoli delle ruote posteriori,
sostituito tutti i supporti del paraurti etc etc.
L'assicuratore mi rispose con un sorrisino che non conveniva farli causa perche' avrei
speso di piu' con gli avvocati.
Gli feci notare che io non pagavo l'avvocato, visto che l'azienda per cui lavoro disponeva
in quell'epoca di un avvocato per seguire proprio queste situazioni, per cui che uscendo
di li, sarei subito andato a presentare denuncia nei loro confronti chiedendo una cifra
spropositata.
Sono uscito dopo pochi minuti con l'assegno del valore giusto.
Non accettero' di affidare la mia macchina a questi macellai.
Ciao !!!!!
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Ciao! VanMar
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seicento...eheheh...
Fai pure....
Dispongo di un anno di garanzia e dei due della estensione.
LI FACCIO FALLIRE !!!!!!!
;-)))
Ciao !!!!!
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Saluti! :-)


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