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Titolo: Guasto dopo 69 km.......toyota..

ciao a tutti il giorno 5 di questo mese ho ritirato la mia nuova macchina
toyota corolla 2.0 d4d 116cv
ovviamente era a secco.. ci faccio il pieno e proseguo verso casa..
arrivo a casa tutto contento.. il giorno dopo di mattina vado a farmi un
girettino.. poi verso le 3 decido di farmene un altro.. e si accende la spia
di controllo del motore.. quella gialla.. spengo e riaccendo e
nulla...rimane sempre accesa..
vedo un po come va la macchina salendo il mio parco.. e vedo che anche in 1
la macchina sopra i 2000 giri non aumenta di giri ne di velocità
ovviamente.. mi preoccupo..
provo con la seconda e si spegne...
al che torno in dietro.. metto la macchina in garage.. e chiamo la toyota..
la vengono a prendere e me la ridanno dopo 5 ore..
mi hanno detto che ho camminato con la macchina in riserva ed è entrata
l'aria nella pompa della benzina..
a me sembra strano.. possibile che sia questo il danno?
io pensavo più a qualcosa di elettronico o centralina.. oppure turbina..
iniettori e roba varia..
mi date qualche consiglio? secondo voi come dovrei comportarmi?
il guasto potrebbe ripresentarsi?
ringrazio anticipatamente tutti per la collaborazione
ciauzz

 a me sembra strano.. possibile che sia questo il danno?
su un mercedes diesel che restava spesso a secco (problemi galleggiante) in
effetti in alcuni casi ripartire era davvero problematico, se entrava aria
ma una volta ripartito rimettendo in pressione, tutto ok non capita nulla
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

ah.. quindi era la centralina che vedeva che ci stava aria nella pompa e non
mi faceva superare un tot di giri.. capito..
e per risolvere senza portarla alla toyota come devo fare? ovviamente
cercherò di non farla restare mai a secco.. ma nel caso va un altra volta a
secco cosa dovrò fare?
continuo a camminare come se nulla fosse?
oppure devo fare la classica "sgasata" a folle?
ho un po le iodee confuse.. ho intenzione di trattare il mio motore al
meglio.. per quanto possibile ovviamente..
grazie

 a me sembra strano.. possibile che sia questo il danno?
Al 99%
Ciao
MARCO
-- 
Marco E.
(BO, 31y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.tk
http://www.yarisclubitalia.com
http://www.toyotacorolla.altervista.org
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 a me sembra strano.. possibile che sia questo il danno?
Anche a me sembra strano: in pratica hai fatto 3 giri prima che si
accendesse la spia.
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 145.500Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.400Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
  ____                            ____
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\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 ha scritto nel 
messaggio news:AwO5e.47944$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

La diagnosi del centro assistenza è verosimile.
In particolar modo nei diesel moderni, andare a secco può essere motlo 
dannoso, in quanto la pompa ad alta pressione del gasolio è lubrificata e 
raffreddata dallo stesso carburante.
La presenza di bolle d'aria può essere molto deleteria.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

il fatto è che il danno è dovuto al fatto che mi hanno dato la macchina
completamente a secco.. sono arrivato alla prima pompa e ho messo il
pieno...
quindi credo che non dipende da me..
comunque anche secondo me si sarebbe dovuto presentare da subito..
cmq da quando ho portato la macchina dal conce a casa.. tutto ok...
in un secondo giro tutto ok..
in un terzo giro ancora tutto ok..
e all'inizio del 4 giro.. cioè dopo 69 km si è accesa la spia.. e ho
chiamato il carrattrezzi toyota..
possibile che il benzinaio abbia creato un vuoto d'aria all'interno del
serbatoio?
altrimenti nono so spiegarmi come sia avvenuto il danno.. bah
oppure cosa potrebbe essere?
c'è rischio che si ripresenti?
grazie

 meglio.. per quanto possibile ovviamente..
evita di viaggiare spesso in riserva, tutto qui


 prima di spegnere ad esempio è controproducente
Esattamente: la turbina si trova a girare per inerzia senza pressione al 
circuito di lubrificazione.


 meglio.. per quanto possibile ovviamente..
Basta che tu legga da cima a fondo il libretto di uso e manutenzione 
Toyota, è una specie di Bibbia ... dettagliatissimo.


 la vengono a prendere e me la ridanno dopo 5 ore..
In toyota sono dei signori su queste cose .,. mi capitò la stessa cosa  sul 
rav 4 , per la batteria scarica e mi avevano detto che mi avrebbero mandato 
a casa uno con una batteria nuova!!il tutto gratiss ...
comuqnque credo sia una protezione del diesel , se ne parlava su 
quattroruote tempo fa .. è normale . se ti leggi il manuale uso e 
manutenzione c'è scritto tassativametne di non far vuotare il serbatoio 

 quindi credo che non dipende da me..
pensa che un mio amico anni fa non è riuscito neanche ad arrivare al
distributore.
Ha telefonato in concessionaria e gli ha detto: arrangiatevi voi.
ciao,
acme, che trovò 5 lt.
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 a me sembra strano.. possibile che sia questo il danno?
Cioe' basta andare in riserva per far andare in flop il motore? bha!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 l'aria nella pompa della benzina..
Certo che a non mettere un po' di benza prima di consegnartela, 'sti
concessionari... Ecchee', per 10-15 euri vanno in perdita? Eh no,
devono per forza dartela con la spia della riserva accesa, col tanto
di carburante sufficiente (al centimetro) per arrivare al primo
distributore. Ma non guadagnerebbero in dignita' e attenzione per
il cliente a consegnare l'auto con almeno un quarto di serbatoio?
bye G.L.


infatti sono andato dal concessionario e ho fatto il pazzo.. giuro che alla
prossima macchina che compro.. se non ci sta almento un quarto non salgo
nemmeno  dentro.. e  faccio mandare il tipo del concessionario a piedi con
la tanica dal benzinaio..
come si dice a napoli: " accussì s'impar a campà "