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Titolo: X5... ma stanno in strada?

Qualche mese fa vi raccontai di quell'X5 ribaltata inspiegabilmente in
un curva
stretta vicino a casa mia.
Ieri sera ero con il mio fido cinquino sul passo della Futa... stavo
andando da un cliente a Firenzuola. Tempo da lupi, nebbia cane, acqua
a catinelle, facevo le curve e i tornanti in terza piena e sbandata
controllata a 40 orari.. molto divertente perche' la macchina partiva
da tutte le parti ma ad una velocita' talmente bassa da fare dei
controsterzi al rallentatore.
Ad un certo punto ad 1 km dal passo vedo dietro di me due altissimi
fari allo xeno e vengo superato da una mastodontica X5 che procede
decisa e imponente. 3 curve dopo la ritrovo penzoloni fuori strada
(per fortuna lato monte) e con tutto il davanti infilato un uno di
quei canali scolaacque, dove come minimo ci ha lasciato tutto
l'avantreno.
In pratica e' sbandato su tutte e 4 le ruote per la tangente della
curva. Mi fermo un attimo ma vedo che passeggero e autista sono gia'
scesi e sotto l'acqua stanno telefonando e sono tranquilli.
E con questa siamo a 2!!! continuo ad essere sempre piu' convinto che
l'X5 ispiri talmente tanta fiducia da far credere che sia una serie 5
berlina, ma la fisica non si inganna e alla fine sta in strada come
tutti i veicoli di quel tipo, cioe' di cacca....ah, sembrava nuovo di
zecca ed era ovviamente grigio.

 E' alta come un pullman e veloce come una berlina, ergo in mano a mani
sbagliate ci credo che capotta.. :-)
Ciao

 Ciao
Ma tutti oggi cazzo?? è il giorno degli incidenti???
Webber

 Ciao
forse i proprietari pensano: costa come una M3 -> si guida come una M3 :-)

"Andrea"
un mese fà, un tipo ha fatto la stessa cosa anche qui in zona.
credo che la macchina dia troppa sicurezza.
c'è gente che se nefrega dei limiti di velocità e della legge; ma alla legge
fisica non si scampa...
cab

 zecca ed era ovviamente grigio.
Beh... dopo essere  stato sopra alla 4.4i posso dirti che non dia
l'impressione
di essere piu' stabile di una serie 5... ma di piu'...
l'altezza da terra, il fatto di guardare le auto dall'alto in basso e vedere
i furgoni che sembrano piccoli da questo salotto a 4 ruote infonde un senso
di sicurezza (effimero, visto che su strada sta molto meglio una elise che
da l'impressione di guidare una scatola di sardine).
E' che l'idea odierna di avere una grande sicurezza passiva...
(2 tonnellate di auto, tutti i sistemi elettronici possibili e un altezza
che rende un urto con un altra auto pari a salire su un marciapiede...)
vada daccordo con la sicurezza attiva di un auto che, come hanno detto
altri..
fisicamente non e' fatta per fare i tornanti i derapata.
Eppure... provare per credere.. basta salire in quei bestioni per sentirsi
invulnerabili.
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

curva.
Gia', tipica uscita da fuoristrada, ne so qualcosa :-)
Il fatto e' che le auto cosi' alte e cosi' pesanti non si guidano come le
auto normali, non c'e' niente da fare...purtroppo spesso le persone alla
guida di questi mezzi lo ignorano, per parecchi mesi gli va sempre bene,
poi alla prima curva veloce con dell'acqua se ne rendono conto.
Il punto non e' se tengono la strada o no. La tengono, ma e' tutto
proporzionato alle caratteristiche di peso/dimensioni/baricentro
Stefano

 zecca ed era ovviamente grigio.
Diciamo che con le 275 e oltre come gomme sotto l'acqua si girerebbe pure la
murcielago!

Ciao "Andrea"
Fintanto che le persone penseranno che la legge del portafogli è più forte
di quella fisica e dell'elettronica direi che si può parlare di selezione
naturale.
Comunque Auto Oggi, provando la polmonica e pachidermica 3.0d, aveva
sintetizzato il comportamento stradale in questo modo.
'Questa gigantesca BMW è fuor di dubbio la SUV dal miglior comportamento
stradale attualmente in produzione. Ma è bene dare un consiglio a chi
ritenesse di poter fare a meno del DSC, che sovraintende alla dinamica della
X5 3.0d: è meglio non escluderlo di proposito agendo sul tasto al centro
della console. L'ottimo giudizio in pagella si riferisce, infatti, alle
notevoli doti che questa 4x4 mette in luce quando questo sistema è attivo.
In queste condizioni, la tenuta di strada è elevata e, al di là di un
sensibile quanto logico, ritardo nell'appoggio del posteriore, il
comportamento è inappuntabile. Il sottosterzo è contenuto e il sistema DSC
corregge eventuali interperanze. Minimo anche il disturbo provocato dal
rollio. Chiaramente vanno tenuti a mente peso e dimensioni. A sistema
escluso il giudizio va ridimensionato: può diventare impegantivo per i
piloti meno esperti gestire al meglio le situazioni di emergenza.'
FINE
A parte il fatto che dicano chiaramente quel popò di roba è 'impegnativo' se
non aiutato dall'elettronica.... rimangono pur sempre i limiti della fisica.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Definisco 'pianale' un 'concetto', una determinata 'filosofia costruttiva'
di apparentamento fra modelli,  non un termine tecnico.

 berlina
sempre detto che quelle ''cose'' li ... ne carne e ne pesce (i pulmini
sono i pulmini come gli elettrodomestici a nafta sono pur sempre
elettrodomestici) non sanno da fare ... molto meglio un bel Wrangler
4.0litre compressorato !!!
... van bene per parcheggiare in via Montenapoleone ... :-)))
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
... ma se tira + un pelo di f... che un carro di buoi
... quanti kgm di coppia ha ?
[... la Canalis č veramente un tuono ...]

 sardine).
personalmente ho una paura boia dei cappottamenti e piů sono seduto in alto
e piů piano vado, se guido una classe A mi autolimito (non certo per la
buffonata dell'alce ecc, quanto proprio perché sto seduto + in alto!). se
guido (ehm, se avessi mai guidato :-PPP) una 996 probabilmente mi sentirei
tremendamente + sicuro di una X%. effettivamente, a patto di non giocare
all'autoscontro con veicoli e/o oggetti naturali o manufatti che decorano le
nostre strade, lo sarei!

 non aiutato dall'elettronica.... rimangono pur sempre i limiti della
fisica.
Se una berlina come il serie 3 tiene 0.5g sul bagnato ovviamente una X5
terrà 0.3!

zecca ed era ovviamente grigio.
Beh che dire... sono mezzi pesantissimi e grazie alle gomme sono
dotati di una motricità notevolissima. Però fargli cambiare direzione
o frenare, poi, è più impegnativo che non con una macchina normale.
Siccome però le prestazioni sul dritto e in accelerazione sono
notevoli, il guidatore tipo è secondo me convinto che lo siano anche
quelle in curva... cosa che non è.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

 Andrea
LF
 

 fosso. Cosi' e' successo.
X5 pesa 2200 kg la delta si e no 1300
Credo che la velocità limite per la stessa curva sarà molto più alta per la
delta

 Iceman
LF

ne' l' altro
Mmm, temo di non capire...
Stefano

 quelle in curva... cosa che non è.
il 3.0D in quanto a prestazioni è lento...lento...lento...
Per un semi-fuoristrada forse non sono male.
E cmq oramai il 90% degli acquirenti di nuove auto (Suv o no) sono convinti
che le curve si fanno come Automan...
Meglio gli pneumatici di 10 anni fa....
:)
Ciao
AndreW (29,120+,155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
Searching a TDI for Varano Meeting - Waiting For TarOx Components  -

 Mmm, temo di non capire...
E' una semplice Serie 5 con cerchi da 17" o 19" e carrozzeria diversa! :-)
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 Stefano
LF

stretta vicino a casa mia.
[cut]
l'X5 va bene su afondi sterrati, sulla neve, insomma per il
fuoristrada leggero... ma sull'asfalto, il baricentro alto si sente.
Se avessi i soldi comprerei una serie 5, non un X5... non mi serve un
fuoristrada.
IMHO i veicoli come la X5 e la Mercedes classe M sono degli enormi
controsensi.
Infatti chi deve fare strade sterrate, chi deve andare in montagna, ha
bisogno di un veicolo pratico, come la Land Rover Defender... non di
fuoristrada "finti", con interni in pelle che si sciupano subito con
un po' di fango, cerchi in lega che si graffiano al primo sasso,
eccetera eccetera.
Pippo S. alias Kenny Morgan       / /\
(22, 82 e 78, PO)                / /\ \
                                 \ \/ /
Clio 1.4 Ice & 1.5 dCi Reebok     \/ /
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

eccetera eccetera.
Clap clap clap.....volevo scrivere la stessa cosa ma non e' stato
necessario ;)))
ciao
ale

 carrozzeria diversa attorno.
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Posso farti i complimenti?
Hai perfettamente espresso il concetto di X5, che neppure il Dottore si
sarebbe mai permesso di scrivere (per non venire bastonato, non perche non
lo pensi...  :-PPPP)
:-)))))))))))))


serio si comportano in modo un attimo diverso...
Ok, ma sicuramente non meglio, soprattutto in curva, in discesa e se piove
ancora peggio se hanno gomme m+s
Stefano

 senza disturbare cose troppo grandi...
...che rientrano nella categoria delle utilitarie
negli USA, vero? :-DDD
Approposito: ma queste "vetture" hanno la ruota
di scorta oppure nell'apposito vano c'è una Fiat
Cinquecento per le emergenze? :-DD
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"
ERBET...@LIBERO.IT

Infatti chi deve fare strade sterrate, chi deve andare in montagna,
....non se li comprera' mai! A Cortina c'e' l'invasione di X5.
Rigirosamente tutti parcheggiati davanti alle vetrine in centro. Nei
boschi stai sicuro che non li troverai mai.
Lo scopo reale di quei cosi e' fare sapere in giro che puoi spendere
un patrimonio per una cosa che e' praticamente inutile, essendo
tecnicamente un controsenso.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

bisogno di un veicolo pratico, come la Land Rover Defender...
tra i patiti del 4x4 duro e puro va forte anche il suzukino, su strada
magari si ribalta alla prima curva ma in offroad da' la paga anche a
vari fuoristrada ben piu' costosi e blasonati e piu' orientati
all'offroad dei vari X5 o classe M

 boschi stai sicuro che non li troverai mai.
Sabato scorso, al pomeriggio, in centro a Conegliano ho contato QUINDICI X5
(la maggior parte 4.4i).
Ormai è diventata come un'utilitaria! :-P


 Lorenzo
LF

 Stefano
LF

 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
LF

 invulnerabili.
Mi fa molta paura la gente che guida quei bestioni e ha questi pensieri:
cavolo, se avessi i soldi per comprarmi un'Elise e uno di loro mi venisse
addosso...non oso pensarci...tanto per ora vado in Golf (però non cambia
molto il risultato se mi colpisce una suv).
--
Andrea 26, VW Golf III Gt Tdi
Padova

 E con questa siamo a 2!!!
3, aggiungici una che ha recuperato il padre della mia limi (vigile del
fuoco) da queste parti un 3 mesi fa.... Stessa dinamica del tuo post
precedente.
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]

tra i patiti del 4x4 duro e puro va forte anche il suzukino,
Si', il Samurai, va molto bene in effetti, anche io comunque con il mio
fido Feroza non mi lamento
Stefano

fuoristrada.
ma con una serie 5 vieni notato di meno e ad un'occhiata veloce anche
una 540 full optionals potrebbe sembrare una "misera" 520 da... 70
milioni? 
invece la X5 si sa' che per poco che costa intorno ai cento milioni...
e poi le fuoristrada piacciono alle donne...
Fulvio C.(27; 115@14*; PV)
AR 156 1.9 jtd

 e poi le fuoristrada piacciono alle donne...
Ben detto! E' evidente che, se l'auto è cosi' grossa, il tuo membro non
sara' da meno!
:)))))))))))))))))
Non so se ridere o piangere in alcuni casi :P
Con tutto il rispetto per chi il fuoristrada lo prende sul serio (cioè per
ragioni motivate)

sara' da meno!
oppure (anche in caso di un pistolino con pure ejaculatio precox) se
l'auto e' cosi' costosa, i regali che le farai dopo che te l'avra'
data saranno adeguati ;)
di mignotte ne ho conosciute, ma come le donne...  ;D  (SCHERZO!)



...ehm ehm...
scusate devo scappare, ho ancora il bucato da fare e da lavare il pavimento,
se no la Limi mi fustiga ancora anche oggi
:PPPPPPPP