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Titolo: amanti delle gomme con spalla alta!!!!

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http://picasaweb.google.com/lh/photo/q0yQu-22I6U2y4EASdHW4g?feat=directlink
eccovi serviti! :-D

 :'( :') :'( :') :'( :') :'( :')
lol il booster! :-D

 eccovi serviti! :-D
Motivo?
P


riduzione masse non sospese, riduzione salasso al portafogli ad ogni
cambio gomme da pista. (cioe' una volta ogni 2 mesi)

 cambio gomme da pista. (cioe' una volta ogni 2 mesi)
Si avverte la riduzione della massa non sospesa? Quanti kg?
Comunque già la seconda ragione è un'ottima ragione!
P

 Comunque già la seconda ragione è un'ottima ragione!
rispetto ai nismo bronzo che avevo prima siamo ad un kg e spicci meno
a cerchio, ma il canale e' piu' all'interno (se rammenti la formula
del momento d'inerzia sai che vuol dire)...
e si, si sente perche' sentivo abbastanza la differenza a partire tra
i cerchi stock con i 19" dietro (2kg e mezzo in piu' a cerchio dei
nismo) e quelli prima...
per ora sto rodando corona, pignone e piattelli del differenziale,
quindi non posso tirare...
ma "si sente" che e' agile.
il risparmio sulle gomme e' esagerato...
fai conto che con quello che prima prendevo un set di gomme ora ci
vengono gomme, pasticche (ds3000) e almeno un disco dei freni.

 ha scritto nel messaggio 
news:0105b7cc-3e90-41dc...@q30g2000prq.googlegroups.com...

Presente! ;-)
Che spalla hai? 

> Che spalla hai?
255/40 davanti
275/40 dietro
appena le finisco si va di 275/40 tutto attorno :-)

> appena le finisco si va di 275/40 tutto attorno :-)
Ecco qua... uno non sa guidare e per evitare il sottosterzo allarga le gomme 
:-PPP
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 :-PPP
effettivamente scambiare di posto motore e serbatoio mi risultava un
tantino piu' oneroso :-p :-p :-p
(seriamente hai visto il video di alex? sulle 350/370 "serie" gomme
uguali, davanti e dietro)

 sulle 350/370 "serie" gomme uguali, davanti e dietro)
Seriamente, avere delle 275/40 all'anteriore mi pare una boiata
colossale per numerose ragioni.
-Lo sterzo diventa "un tantino" pesante e impreciso.
-Ti ritroveresti con un diametro di svolta elevato, a meno di non
mettere dei distanziali da krukko che ti sminchiano tutte le
geometrie.
-Per non parlare della prematura dipartita dell'idroguida... e se
succede in pista vai al creatore senza passare dal via.
-Di certo aumenti il limite di tenuta, ma impari poco sul tenere
l'auto al limite (e soprattutto, quando vai oltre, sei talmente veloce
che ogni recupero, a meno di essere Soccmacher, è impossibile) quindi
finisce pure che ti diverti meno.
Poi non so... mi pare una soluzione da caciottari mettere gomme ultra-
larghe (anche dietro, per inciso) e imho non è lo spirito di un
trackday (per come la vedo io, eh...) fare il tempone.
--
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it

 trackday (per come la vedo io, eh...) fare il tempone.
per le obiezioni...
ti dico solo che e' la soluzione normale nel T2 (il cui unico upgrade
all'idroguida e' il radiatore del servosterzo nismo.. ce l'ho)
e li girano O con le 275 o con le 285 tutte attorno, slick.
se consideri che te il motore davanti non ce l'hai e hai delle 235 su
un auto 150kg piu' leggera della mia capisci che non e' del tutto
senza senso.
parlo seriamente. la soluzione tutte uguali funziona. che poi siano
255 o 285 diventa piu' gusto personale... il problema piu' grosso con
delle 275/285 e' che perdi in velocita'.... (ma guadagni in frenata e
tenuta).

 eccovi serviti! :-D
Scherzo da 1° aprile? Passato una giornata a modificare le immagini?
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 parlo seriamente. la soluzione tutte uguali funziona.
Ma come ho detto, non ho dubbi in proposito, se parliamo di tempi.
E' il resto che non mi quadra.


 E' il resto che non mi quadra.
tra l'altro... appena rientrato da un test drive....
le 255 davanti avanzano, sono le 275 dietro che hanno bisogno di una
regolatina alle sospensioni ora :-p
ammorbidire! :-D

 lol il booster! :-D
le so tutte le balle dell'effetto giroscopio masse di qui masse 
di li ecc ecc ma con i portavasi che hai sulla Z minimo ci 
voglioni i 20pollici per far sembrare le gomme tipo mini cooper 
con i 17 cioè la mini con i 17 è piu' gomme che carrozzeria l-) 
:-)
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
chi vusa puse la vaca le sua, 
www.deca.canaglia.it

 ammorbidire! :-D
Gesů... prima le gomme da 17", ora l'assetto ammorbidito... dove andremo a 
finire :-PPP


 finire :-PPP
se capitassi mai da queste parti capiresti che il concetto di
"ammorbidito" e' molto relativo :-p :-p :-p

 
http://picasaweb.google.com/lh/photo/OE3CpNa10fz1eA_C7cWNfA?feat=directlink

Scusa l'OT ma cos'è quel "buco" blu che si vede in foto 12 sopra il 
differenziale?
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 differenziale?
se ti riferisci a quello con il supporto blu e dove si imbullona il
differenziale, prima c'era un supporto in gomma riempito di silicone.
ora un pezzo solido d'alluminio... si intravede anche uno dei due
anteriori.. stessa storia. sempre blu.
l'altro sara' per la condensa.
e quello nella barra nera e' dove si imbullona quella barra di
irrigidimento.