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Titolo: vaccata ... 18vs20pollici

discutendo dopo aver mangiato qualcosa di avariato alla frase ma 
tu cosa prenderesti nella categoria dei 60.000euro ...
ognuno disse la sua e io dissi :
boxter o cayman s con pasm (rivisto nell'altezza da terra) 
differenziale autobloccante con i 20pollici dietro e 18 pollici 
davanti a filo carrozzeria
(e se mi avanzano i soldi un bel compressore volumetrico)
che peggioramento avrei con dei 18 -20 (ant - post) rispetto
dei 18 - 18
o
dei 19 - 19
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 ha scritto nel 
messaggio
| boxter o cayman s con pasm (rivisto nell'altezza da terra)
| differenziale autobloccante con i 20pollici dietro e 18 pollici
| davanti a filo carrozzeria
| (e se mi avanzano i soldi un bel compressore volumetrico)
|
| che peggioramento avrei con dei 18 -20 (ant - post) rispetto
| dei 18 - 18
| o
| dei 19 - 19
Avresti un posteriore "duro" ed un anteriore "morbido". Francamente sarebbe 
assurdo ed inutile.
Se invece tu cercassi l'effetto estetico, allora su Cayman e Boxster le 
misure da 19" sono gi� il massimo e potresti solo lavorare di offset per 
averle esterne il pi� possibile senza bisogn di differenziare i diametri. Un 
assetto giusto, invece, toglierebbe l'aria tra spalla e passaruota 
rendentoti il risultato ancora migliore .
:-)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 Francamente sarebbe  assurdo ed inutile.
forse dovevo dire 19 davanti e 20dietro
cmq duro se metto per esempio dei /25 per adeguarmi alle norme 
cuna
manterrei l'altezza di spalla dei 19 con in ribassamento della 
sballa adeguato senza tenere presente le norma cuna
quindi non sarebbe duro ma sarebbe duro come con i 19 se la 
spalla reale ï¿œ la medesima
hai capito cosa intendo ?


 il risultato ancora migliore .
pero' ''tirare'' giu' il pasm per un assetto 3cm piu' basso' del 
giï¿œ basso pasm dove lo si trova che quando si desira diventa 
confort col tastino ?!?!


 ha scritto nel 
messaggio
| pero' ''tirare'' giu' il pasm per un assetto 3cm piu' basso' del
| gi� basso pasm dove lo si trova che quando si desira diventa
| confort col tastino ?!?!
Ho provato con GOOGLE TRANSLATE ma viene :
" pero' 'pull''giu voi PASM aranjati 3cm pentru o mai "de jos", din PASM 
scazut deja �n cazul �n care se constata ca, atunci c�nd acesta devine 
Desira confort cu buton?!  "


 ha scritto nel 
messaggio
| cmq duro se metto per esempio dei /25 per adeguarmi alle norme
| cuna
Dato che monta in origine 235/35r19 davanti e 265/35r19 dietro ... come la 
modificheresti?


 ... come la  modificheresti?
265/35r19 diametro 66,81cm
265/35r20 e utopisticamente accorcio il rapporto al ponte 
(diametro 69.35cm)
oppure
305/30r20 e utopisticamente accorcio il rapporto al ponte  
(diametro 69,10cm)
ma poi ha probabilmente troppo sottosterzo
--> o so che la cayman ï¿œ un violino cosi' l-) l-) l-)
lasciamo stare ma forse 265/35r20 e accorcio il rapporto al 
ponte (diametro 69.35cm) ci potrebbe anche stare ?


 assurdo ed inutile.
Effettivamente � molto meglio avere un anteriore duro e un posteriore 
morbido :-p
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 morbido :-p
Sul posteriore morbido mi dissocio.
:P
M. 


Ma come sei tradizionalista! :-PP 

 come la modificheresti?
Dietro con i 20 niente gomme, un giro di nastro isolante sui cerchi e via.
 
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 posteriore morbido :-p
anteriore duro puo' anche smusare troppo
mi dissero che per farla scivolare piu' dietro la mia dovevo 
gonfiare di piu' le gomme dietro per innervosirla e abbassare un 
pelo quelle anteriori
poi magari mi hanno detto sbagliato
ah ma intendevi le donne
no allora duro dietro e duro davanti l-) l-) l-)


 cerchi e via.
ma alex io ci ho tentato


 ponte (diametro 69.35cm) ci potrebbe anche stare ?
azz diegone mi aspettavo una tua arringa


 ha scritto nel 
messaggio
| ma alex io ci ho tentato
Ma s� puoi anche farla cos�. Basta tenerla in garage.
:-D


 ha scritto nel messaggio 
news:CRZjm.52615$9f6....@twister1.libero.it...
| Ma come sei tradizionalista! :-PP
Assolutamente daccordo con il "cardinale": davanti duro e dietro STRETTO!
:-D



Praticamente un MP3 (inteso come motociclo) 

 ha scritto nel messaggio 
news:Bgckm.52751$9f6....@twister1.libero.it...
| Praticamente un MP3 (inteso come motociclo)
Non mi intendo di ermafroditi!
:-b


 Ma sï¿œ puoi anche farla cosï¿œ. Basta tenerla in garage.
perchï¿œ ?
e si ma non mi spieghi perchï¿œ non va bene
cattivo :-? 8-o :')


 ha scritto nel 
messaggio
| perch� ?
| e si ma non mi spieghi perch� non va bene
| cattivo :-? 8-o :')
Allora ... se io metto a terra una macchina con un equipaggiamento 
pneumatici ed un assetto che la rendano solo "bella" (per me) � evidente che 
non avr� seguito un criterio tecnico ma solo quello estetico. Questo 
ragionamento va bene per vetture che poi vengono portate in mostra ai raduni 
o nei saloni dedicati. Altra cosa � far viaggiare su strada una vettura come 
la Cayman equipaggiata con un 20" dietro ed un 19" davanti e magari 
l'assetto ribassato per togliere la "luce" tra gomma e passaruota senza 
averne testato il comportamento.
Io, continuo a dire che, l'handling ideale di una Cayman su strada � dato 
dall'equipaggiamento originale 235/35R19 anteriore e 265/35R19 posteriore. 
E' possibile migliorare l'appoggio posteriore abbassando l'offset dei cerchi 
permettendo quindi al pneumatico di sporgere un p� di pi� mentre lascerei 
l'offset originale anteriore. Per divertimento in pista (al sabato e 
domenica) monterei un assetto adeguato ma sempre con le misure delle gomme 
da 19". Magari sostituendo la mescola N0 originale con una mescola CORSA. Se 
invece abitassi tra le colline senesi o mi dilettassi a fare le salite della 
Valsassina con la Cayman monterei addirittura i 18" e giocherei sulla 
mescola dei pneumatici e sulla loro pressione per farli scivolare curva dopo 
curva.
Se infine volessi farla vedere agli amici e ai vicini di casa ... le 
monterei la gommatura "tedesca" 235/30R20 anteriore e 285/30R20 posteriore 
su cerchi con bordo in acciaio inox o in alluminio forgiato lucidato a 
specchio. Ma questo non significa migliorarla.
Hai capito?
:)
