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Titolo: Ah, il prezzo delle batterie

E' comunque il costo principale per una auto elettrica, in questo articolo dicono che:
 
http://www.autoblog.it/post/959689/le-auto-elettriche-costeranno-meno-delle-benzina-nel-2025
 
 

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 
 
 
Se scenderà anche il peso per kwh...

> E' comunque il costo principale per una auto elettrica, in questo articolo dicono che: 
http://www.autoblog.it/post/959689/le-auto-elettriche-costeranno-meno-delle-benzina-nel-2025
 
 
un mio amico che è anche mio vicino di casa ha appena ordinato questa:
https://www.jaguar.it/jaguar-range/i-pace/index.html
 
a me sembra un azzardo perchè viaggia spesso per l'italia, ma si è fatto i suoi conti e si è informato sulle colonnine di ricarica e ha visto che nei percorsi che fa abitualmente ce ne sono diverse. ha quindi deciso di darsi via la mercedes classe C SW cdi 220 per farsi la jaguar completamente elettrica.
 
sinceramente è l'ultima persona che mi sarei aspettato potesse essere interessata ad una elettrica. ma i tempi stanno cambiando molto in fretta ed io sono rimasto indietro. quando a gennaio la ritirerà sono curioso di conoscere come ci si trova.

 beh questo fa però dire che prendere una elettrica ora è un errore.
 
Certo, a meno di incentivi (che sono un sistema per drogare il mercato) essere un early adopter è sempre un errore (perlomeno dal punto di vista economico).

 
https://www.jaguar.it/jaguar-range/i-pace/index.html
 
 
Scelta non da poco, personalmente la mia prossima auto penso potrebbe essere elettrica, ma oggi mi sembra un po' presto.

 
http://www.autoblog.it/post/959689/le-auto-elettriche-costeranno-meno-delle-benzina-nel-2025
 
 
Anche con i pannelli fotovoltaici e' successa la stessa cosa, e' normale 
che quando una tecnologia viene utilizzata, poi venga anche migliorata.
 
Il problema e' quando si fanno delle stime precise di costi, con precise 
scadenze, il tutto basato su dati campati in aria.
 
Cioe', dire che il costo delle batterie possa calare e' sensato, dire 
che calera' di X in data Y e' un'emerita stronzata.

 sinceramente è l'ultima persona che mi sarei aspettato potesse essere interessata ad una elettrica. 
 
chiedo:
 
ha il fotovoltaico ?
 
 
felicepago
 
picco
,

 che calera' di X in data Y e' un'emerita stronzata.
 
beh per i microprocessori ci hanno azzeccato, con boh anni di anticipo,
lo stesso per altre cose che comunque erano in pancia ai laboratori
 
 
felicepago
 
bah
,

 Scelta non da poco, personalmente la mia prossima auto penso potrebbe essere elettrica, ma oggi mi sembra un po' presto.
 
Costicchia, ma porta fino a 160 kg:
https://www.ausilium.it/p-49295-mobie.htm
 

 
http://www.autoblog.it/post/959689/le-auto-elettriche-costeranno-meno-delle-benzina-nel-2025
 
 
quello che lascia perplessi e': tesla aveva messo su un baracchino che permetteva di cambiare le batterie in 3 minuti, invece di doversi fermare per due ore a ricaricare.
 
perche' e' stato ucciso?
 
IMHO, perche' avrebbe aperto la strada ad un modello di business in cui la batteria non e' comprata dal proprietario dell'auto, ma in uso, come con le bombole del gas.
 
e perdere i 12k che occorre sborsare quando, dopo X anni la batteria scaga, e' forse un po' dura.

 
 
A che pro la domanda? A meno di non avere un capannone col tetto ricoperto di celle l' idea di usare i FV per caricare proficuamente l' auto è illusoria.


non ho ancora letto l'articolo
 
ma il 2025 coincide +/- con il momento MIO di passare ad elettrico,
NON ricordo come ho maturato questa scadenza, forse influenzato dalle
tempistiche di uscita di batterie/sistemi di stoccaggio/utilizzo nuovi
 
 
felicepago
 
zafira b
.

 lo stesso per altre cose che comunque erano in pancia ai laboratori
 
Non mi risulta, a cosa ti riferisci?

 
https://www.ausilium.it/p-49295-mobie.htm
 
 
Prr

 ha il fotovoltaico ?
 
no, abita in centro come me. qui fanno storie per una parabola, figuriamoci per un pannello fotovoltaico. e tra l'altro sul tetto non ci sarebbe neppure spazio dove metterlo. sono case antiche soggette a vincoli paesaggistici e delle belle arti. però al contrario mio, ha il box coperto. probabilmente ricaricherà lì la sua jaguar.
 
lui è così convinto della sua scelta, io penso invece che abbia agito un po' troppo di impulso, anche perchè non usa la macchina solo in città, ma spesso ci fa lunghi viaggi con la famiglia. se fossi stato al suo posto avrei fatto come zotto e avrei puntato su una ibrida.

Ok, allora non conviene passare all'elettrico: fra appena 7 anni toccherebbe tornare al termico, tantovale restare sul termico...

 no, 
 
grazie
 
 
ps:
brava gente questi timorati di dio:
https://tinyurl.com/y6u5h9j5
 
 
 
felicepago
 
giga
.

  A meno di non avere un capannone col tetto ricoperto di celle l' idea di usare i FV per caricare proficuamente l' auto è illusoria.
 
marrendo
 
 
felicepago
 
vile
.

 Scelta non da poco, personalmente la mia prossima auto ...
 
quando la attuale tua sara' un rosicchione che manco uno zingaro la prenderebbe in considerazione? :-D
IMO, prima che l'elettrico diventi veramente di massa ovvero facile da usare, economico e competitivo coi 4T ne ha da passare di acqua sotto i ponti e per allora di utenti di IDA *viventi* ce ne saranno meno-di-adesso ;-P

Il giorno mercoledì 12 dicembre 2018 11:56:50 UTC+1, acc ha scritto:

quindi alludi al fatto che lo Zotto oltre che diversamente giovane sara' pure diversamente magro? :-D  :-D

 E' comunque il costo principale per una auto elettrica, in questo articolo dicono che:
 
E ci credo c'è solo quello
 
Ora abbiamo scoppio, cambio, serbatoio, semiassi, alternatore, batteria, motorino d'avviamento........
 
ABOLIAMO

 quindi alludi al fatto che lo Zotto oltre che diversamente giovane sara' pure diversamente magro? :-D  :-D
 
Nel diversamente giovane mi ci metto pure io eh, piu' che altro credo 
che le elettriche piu' diffuse che vedremo saranno quelle li'.

 IMO, prima che l'elettrico diventi veramente di massa ovvero facile da usare, economico e competitivo coi 4T ne ha da passare di acqua sotto i ponti e per allora di utenti di IDA *viventi* ce ne saranno meno-di-adesso ;-P
 
Solo dmc con la 480 elettrificata, che schiattera' il giorno stesso per 
l'emozione.

 A che pro la domanda? A meno di non avere un capannone col tetto ricoperto di celle l' idea di usare i FV per caricare proficuamente l' auto è illusoria.
 
Non sono daccordo al 90%.
Ipotizziamo 20k km annui. Consumo effettivo 0,2kWh al km (e si può fare di meglio) sono 4000kWh annui che, a seconda dell'area geografica si producono con un fotovoltaico da 3-3,5kWp, niente di eccezzionale se non si vive in condominio. E sono anche stato largo con le stime.
Certo che cannibalizzi corrente che avresti usato per la casa ma è meglio sfruttare tutta la produzione che avere surplus pagati una miseria e mi riferisco a scambio-sul-posto o quello che c'è oggi.
 

 Ipotizziamo 20k km annui. Consumo effettivo 0,2kWh al km (e si può fare di meglio) sono 4000kWh annui che, a seconda dell'area geografica si producono con un fotovoltaico da 3-3,5kWp, niente di eccezzionale se non si vive in condominio. E sono anche stato largo con le stime.
 
5km/kWh sono un po' pochini, parliamo della jaguar ?
 
molto largo con 3kWp ci fai 15kWp al giorno, 
sto' largo pure io 5 ore/die, per 365 gg fanno 5475kWp
 
a forza di stare larghi ci esce anche la corrente per la casa :)
 
pannelli da rendimento del 22% -> 220w/mq
 
https://motori.virgilio.it/auto/record-autonomia-mondiale-auto-alimentata-energia-solare/118241/
 
 
 
felicepago
 
1850
.

 Certo che cannibalizzi corrente che avresti usato per la casa ma è meglio sfruttare tutta la produzione che avere surplus pagati una miseria e mi riferisco a scambio-sul-posto o quello che c'è oggi
 
problemino : di regola uno usa l'auto di giorno. la lascia ferma di notte. e di notte c'e' la luna e non il sole. e se di giorno pensi di ricaricarla in azienda presumibilmente l'elettricita' prodotta sara' usata per le necessita' aziendali e non regalata ai dipendenti. quindi non resta che il contatore di casa oppure le centraline.
fatico a capire la logica di chi dice che ricarica l'auto coi pannelli. turnisti?
 

 fatico a capire la logica di chi dice che ricarica l'auto coi pannelli. turnisti?
 
Ai tempi del mio impianto c'era la convenzione chiamata scambio sul posto.
Nella sua primissima implementazione per ogni kWh che immettevo in rete mi veniva stornato un kWh dalla bolletta. 1a1. Poi terna/enel/vattelapesca si sono lamentati che comunque si utilizza la rete e quindi ci sono dei costi blablabla per cui nel 2009 si è passati ad una forma di ristoro monetario. Per ogni kWh immesso si riceveva scaglionato 1-2 volte l'anno una somma calcolata in modo complicato per restituire circa il 60-70% (quindi escluse le tasse...) dell'importo pagato in bolletta per un numero di kWh pari a quelli immessi. Questo in soldoni. 
Lo SSP c'è ancora oggi ma non so se i nuovi impianti possono sottoscriverlo.

 sto' largo pure io 5 ore/die, per 365 gg fanno 5475kWp
 
Un'impianto al sud arriva a non più di 1500kWh/kWp l'anno, su al nord sei sui 1100-1200.

 
non e' un errore e' che non c'e' l offerta, a meno di non avere un 
portafogli molto gonfio


se continuo con questo uso dell auto, ci sto pensando anche io
tra 2/3 anni

 cmq le mie amate Li-Ion 18650 son andate sempre aumentando.
 
Ma la Tesla usa le 2170 (o 21700) allo stesso prezzo.
 
 

 cmq le mie amate Li-Ion 18650 son andate sempre aumentando.
 
la prima volta che le hai comprate quanto le hai pagate ?
quali erano le caratteristiche ?  
A/V/W 
 
felicepago
 
 
.

 Ai tempi del mio impianto ...
 
ho pannelli per 100 kW, tutta ceduta.
oggi non li metterei ma pure volendo non me li lascerebbero installare se non su tetti che non ho.
elettricita' prodotta da non tassata a tassata.
prezzo ventennale unilateralmente ridotto col machete perche' per enel contratto=carta igienica :(
dice che grazie alla maggiore efficienza dei pannelli nuovi va bene lo stesso. OK ma che dovrei fare? buttare i vecchi??
non ci ho rimesso ma per lo spaccamento di maroni non e' cosa.