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Titolo: Resoconto: primi 1500 km. a GPL

Ebbene sì, la percorrenza media della kalos é aumentata da quando
l'ho "gasata": 1500 km. in un mese!
Il primo resoconto non é malaccio: ho una media 10.98 km/l contro i
12.5-13 della benzina, su percorsi 60-70% città e il resto in
extra-urbano. Francamente speravo che il magico sequenziale fasato
Stargas Polaris si avvicinasse di più ai consumi di benzina, ma
tant'é...
Problemi:
- nei primi 15 gg. si é spenta 3-4 volte ai semafori, prevalentemente
quando era ancora fredda, poi non l'ha più fatto. Boh... l'impiantista
dice "normale assestamento". Io mi chiedo: ma la centralina
dell'impianto gpl é auto-adattativa, ovvero, cambia i suoi parametri
nel tempo in base a quello che apprende, come la centralina dell'auto?
- puzza: quando faccio il pieno (e solo allora), non appena lascio
l'auto parcheggiata, quando rientro c'é una puzza di gas molto forte
che pervade l'abitacolo. Ho visto che mi hanno bucato il vano ruota di
scorta dove c'é il serbatoio: immagino che quando al distributore
staccano la pistola, il gas entri da lì. Ma non capisco come mai io me
ne accorga solo dopo essermi fermato e poi rientrato. Boh... chiederò
ancora lumi all'impiantista (ho già fatto una prima verifica, ma
perdite non ce ne sono).
- indicatore di livello: non funzionano. Al collaudo della
motorizzazione mi hanno dato un'occhiata sommaria e mi hanno detto che
é tutto collegato, ma c'é qualcos'altro che non va. Non appena trovo
il tempo, gliela riporto per verificare cosa c'é che non va (per
quello che serve l'indicatore di livello...).
- Pieno: durante il pieno a volte non scatta la valvola di blocco, per
cui mi é capitato di riportare medie che variano da 8.5 km/l a 14 km/l
la volta successiva. Non ho capito se é colpa del gasaro o della mia
valvola... staremo a vedere.
Per il resto niente di particolare: sono contento come una pasqua
quando passo davanti ai distributori di benzina! :PP
Ciao
GigioTD

dice "normale assestamento".
Insomma prende tempo.
- puzza: quando faccio il pieno (e solo allora),
- indicatore di livello: non funzionano.
- Pieno: durante il pieno a volte non scatta la valvola di blocco,
Tutto fa pensare che la multivalvola di carico sia stata montata male o sia
difettosa, io romperei un po' le palle all'imipiantista per fartela
sistemare.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 quando passo davanti ai distributori di benzina! :PP
Io con 21e faccio 480-500km

>Tutto fa pensare che la multivalvola di carico sia stata montata male
Per la puzza o per l'insieme dei problemi (blocco, indicatore etc.)?
Ciao
GigioTD

Io con 21e faccio 480-500km
Che auto hai? Sul sito di omniauto mi sono letto un po' di post, da
quel che leggo sono pochissimi quelli che dichiarano di fare più di
11-12 km/l... devo mio malgrado rivedere la convenienza del gpl
rispetto al diesel... 
Ciao

>Beh, a me servirebbe, io ho l'impianto base (senza livello) e mi devo basare sui km parziali.
Io per risparmiare, nei due precedenti impianti non l'ho mai fatto
mettere, ma su questo non c'é stato modo di abbassare il prezzo,
quindi me l'hanno dato per forza. Cmq pare che con i toroidali il
livello sia assolutamente inaffidabile e ti tocca comunque fare
affidamento sul contakm. :(
Ciao
GigioTD

 Per la puzza o per l'insieme dei problemi (blocco, indicatore etc.)?
Per tutto insieme, sono problemi tutti riconducibili a quel singolo
componente...
-- 
     A.''같


rispetto al diesel...
Non posso che concordare, viste le mie percorrenze abituali (9,5-10 km/l).
Ritenevo pero' che fossero dovute alla innata voracita' dell'auto nonche' al
tipo di impianto di per se' obsoleto. Preoccupano delle percorrenze simili
su un'auto moderna...
-- 
     A.''°°


 valvola... staremo a vedere.
Cambia gasaro e vedi :)

 
Mah a conti fatti io faccio 23km con 1 euro mentre con un diesel che fa 
di media 20km/l (e di media non sono pochi!) e con il diesel a 1,200e 
faresti 16,7km con 1 euro! Insomma per quanto mi riguarda sono soddisfatto!
Poi tra l'altro non sopporto i diesel per mille motivi e qui la corsa va 
meglio a gas che a benzina! Ho perso 1 cavallo ed č veramente fluida.
Occhio che un impianto tarato BENE puň far risparmiare molto gpl 
rispetto a uno tarato cosě cosě!

Ebbene sě, la percorrenza media della kalos é aumentata da quando
l'ho "gasata": 1500 km. in un mese!
Complimenti! Direi che coi consumi si comporta bene, peer gli altri 
problemini una controllata andrebbe fatta (soprattutto suilla questione 
"puzza dopo rifornimento"), mentre non sperare molto sugli indicatori del 
serbatoio, a quanto pare non conosco nessuno che lo abbia funzionante se non 
in modo apporssimativo.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile

 l'ho "gasata": 1500 km. in un mese!
si ... ipotizzavo 10K chilometri/anno a metano, ovvero come a benza. ma
stranamente da ottobre 2005 ad oggi sono 17K ... magari è il contachilometri
scassato ... ;o)) ... è che al diminuire del salasso alla pompa diminuiscono
pure le inibizioni a girellare ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

>Perche' parli di due fori?
Il vano ruota di scorta é stato forato in due punti lateralmente e ci
hanno pure montato sopra una specie di gabbietta per evitare che
qualche uccellino ci faccia il nido. E' una cosa che non c'era sugli
altri miei impianti, immaginavo fosse una cosa data dalle nuove norme.
Boh... gli altri che ci leggono ed hanno un impianto recente hanno
anche loro questi fori?
Ciao
GigioTD

Cambia gasaro e vedi :)
Come dicevo prima, ce l'ho a due passi da casa! Gli altri sono a 12-15
km. e non mi va proprio di andarci apposta.
Ciao
GigioTD
P.s.: tu che impianto hai?

mentre non sperare molto sugli indicatori
Lo so, però, cazzo... una volta tanto che ce li ho, me la volete dare
la soddisfazione di girare con tutti i led azzurri accesi? :PP
Ciao!
GigioTD

>è che al diminuire del salasso alla pompa diminuiscono pure le inibizioni a girellare
Ma sì... di fatto io lascio sempre più spesso l'astra diesel in
garage nel weekend. Se posso, cerco di usare sempre la kalos, anche se
in settimana devo usare la mia!
Ciao
GigioTD

quando passo davanti ai distributori di benzina! :PP
In questo ti capisco. Purtroppo, dalle nostre parti, si stanno sfiorando gli 
1.400 al litro :-(((
ciao 

>Mah a conti fatti io faccio 23km con 1 euro
23?!? Ma sei sicuro? Quanto lo paghi il gpl? Da me sta a 0.649...
Comunque non dico che non convenga, solo che mi aspettavo convenisse di
più. Resta asslutamente indubbio il vantaggio rispetto alla benzina,
comunque!
ciao
GigioTD

L'impianto è carburato a puntino. C'è il classico 15% di differenza.
E lo so, solo che il 15% di differenza ce l'avevo con l'aspirato. Mi
aspettavo che l'iniettato rendesse di più, tutto qui. Pensavo più che
altro che una berlina media difficilmente riuscirebbe a stare sopra i
10 km/l se la mia 1.2 sta sugli 11 e quindi non nascondevo un po' di
delusione. Ma l'impianto, potessi tornare indietro, lo rifarei ad occhi
chiusi!
Ciao
GigioTD

GigioTD ha scritto:

Io pure, arrivo a fare 12-13 con un litro. Forse ho un pelo esagerato, 
facciamo 20km con 1 euro! Sicuramente non meno!

>facciamo 20km con 1 euro
Beh... da quel che dici... facciamo pure 18! :PP
Ciao
GigioTD

 fa di media 20km/l
Bisogna inventarlo quel diesel. Io col 1.3Mjet che ho avuto per 3 mesi, e 
circa 7mila km percorsi, la media di consumo più bassa registrata è stata di 
17Km/l ad andature da scuola guida. Con andature normali e autostradali 
130-140Km/h mai fatto più di 16Km/l.
In questo caso, tu col gpl, risparmi molto di + di quanto hai ipotizzato.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 130-140Km/h mai fatto più di 16Km/l.
Trovami un motore 1.5 dCi 82 Renault. Ti dimostro che si possono fare fino a 
30km/l di media senza neanche andare troppo piano.
Se non ci pensi troppo, il consumo varia da 16 a 23 km/l.
E' che questi turbodiesel moderni sono senbilissimi allo stile di guida.
-- 
Cinghiale 

 perdite non ce ne sono).
A naso direi che perde il pezzo di tubo che va dalla presa di carica alla 
multivalvola.
Per sincerartene: aspetta almeno 24h dopo aver fatto il pieno, quindi 
spingi con una punta la valvolina che c'è sulla presa di carica. Dovrebbe 
uscire un po' di gas (dovresti sentire il classico FSSSSSS). Se non esce 
nulla significa che perde.
Comunque, visti anche gli altri problemi, direi che è opportuno dare 
un'occhiata alla multivalvola.
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

Comunque, visti anche gli altri problemi, direi che è opportuno dare un'occhiata alla multivalvola.
Anche tu dici che l'indicatore di livello e il mancato blocco sono
collegati allo stesso problema?
Ciao
GigioTD

 guida.
concordo.


possono fare fino a 30km/l di media senza neanche andare troppo piano.
Sì effettivamente mio zio con la clio 1.5 (mi pare abbia meno di 82cv)
riesce a tenere 23-25 km/l di media, andando in extraurbano. Il
problema però é che l'impianto di alimentazione é stato rifatto in
poco più di 2 anni per i problemi soliti (pompa e iniettori grippati).
Certo, mi pare strano che il 1.3mjet  arrivi ad appena 17 km/l....
Ciao
GigioTD

 
Beh io faccio 12 in urbano con la mia punto 55 tenendo i 50-60 in 5^ e 
senza superare quasi mai i 70... Mi dissangua quest'auto... Lambda nuova 
e iniettori/corpo farfallato puliti, candele nuove, olio ok.

>Comunque, visti anche gli altri problemi, direi che è opportuno dare un'occhiata alla multivalvola.
Non ci ho dormito la notte, così stamattina ho fatto un salto
dall'installatore. Mi ha fatto mettere in moto ed ha tirato fuori una
sorta di "naso elettronico" che dovrebbe rivelare eventuali perdite. Il
risultato é stato ZERO assoluto in tutti i punti dal vano motore al
bagagliaio, multivalvola, etc. etc.
"Ok, allora faccio il pieno e ritorno... la puzza si sente sempre e
solo subito dopo aver fatto il pieno", gli ho detto. Approfittando
della pausa pranzo, ho rifatto il pieno, aspettato mezz'ora, tre quarti
d'ora... NIENTE. Non si sente più nulla. Per giunta la valvola di
blocco é scattata correttamente.
Insomma, Fantozzi ha colpito ancora.
Adesso voglio vedere se, quando la riprendo fra un paio di ore, la
puzza si sente... bah... boh... che @@!
Ciao
GigioTD

Insomma, Fantozzi ha colpito ancora.
E' l'ormai celeberrimo "effetto dentista": hai mai provato a soffrire di mal 
di denti che scomapre misteriosamente nel momento in cui sei arrivato allo 
studio dentistico? :-P


>E' l'ormai celeberrimo "effetto dentista"
Già... lo conosco fin troppo bene. Non é la prima volta che le mie
auto ne soffrono... :(
Ciao!
GigioTD

>ho rifatto il pieno, aspettato mezz'ora, tre quarti d'ora... NIENTE.
Rettifico: dopo circa 4 ore la puzza é tornata, ma l'ennesimo
sopralluogo dall'impiantista non ha dato alcun esito. Il "naso"
elettronico non ha sentito un mazza.... che @@!!!
Per giunta abbiamo provato a spingere con una punta la valvola di
carico e il gas é uscito, quindi non dovrebbe perdere da lì (anche se
mi riservo al prossimo pieno di fare questa prova dopo un paio di gg. e
non dopo 4-5 ore).
L'alternativa adesso sarebbe quella di fare il pieno e di portargliela
e lasciarla in officina per tutto il giorno... ma non so se la cosa
possa servire. Da come si comporta, l'installatore mi ha fatto capire
di avermi preso per un "paranoico"...
:(
Ciao
GigioTD

 di avermi preso per un "paranoico"...
Ma almeno l'indicatore te l'ha sistemato?
Mi viene in mente una cosa.
Potrebbe anche essere puzza di gas proveniente dalla marmitta, che rientra 
dai "fori".
Non è che lo fa solo quando parti col motore freddo?


Non è che lo fa solo quando parti col motore freddo?
No: il problema si verifica *esclusivamente* dopo un rifornimento,
nelle 4 ore successive. Nei giorni che seguono tutto va alla
perfezione....
Ciao
GigioTD

>Potrebbe anche essere puzza di gas proveniente dalla marmitta, che rientra
dai "fori".
E' la prima cosa che mi é venuta in mente. Però, se fosse così:
perché ci mette 4 ore a farsi sentire? Se entrasse da lì dovrei
accorgermene subito.... oppure magari ci vuole in po' finché si
espande dal basso del vano ruota di scorta nel resto dell'abitacolo?
Ciao
GigioTD

 espande dal basso del vano ruota di scorta nel resto dell'abitacolo?
la mia idea era questa: quando vai a far rifornimento hai il motore caldo, 
quindi non senti puzza.
Però dovrebbe fartelo tutte le mattine...
Se lo fa solo dopo il rifornimento e poi mai più, rimango dell'idea che il 
problema sia in quel tratto di tubo tra la presa di carica e la multivalvola.


problema sia in quel tratto di tubo tra la presa di carica e la multivalvola.
E l'idea che la colpa sia dello spruzzo fatto quando si stacca la
pistola al rifornimento, ti sembra improbabile? Tieni presente che la
valvola me la sono fatta "occultare" sotto il paraurti, praticamente é
parallela all'asfalto, in linea con i fori... boh! Fatto sta che ieri
quel pezzo di tubo che collega la multivalvola alla presa di carico di
gas ne aveva all'interno...
Ciao!
GigioTD

 gas ne aveva all'interno...
Dovresti rifare la prova un paio di giorni dopo il pieno.


>Dovresti rifare la prova un paio di giorni dopo il pieno.
Aggiornamento: TUTTO RISOLTO!!!! :)
Ho cambiato officina, visto che lo stesso installatore ne ha aperta
un'altra in cui lavora il figlio in una città vicina e lui stesso mi
aveva detto varie volte "se ti é comodo, vai lì, tanto é mio
figlio".
Insomma: qui sono tutti giovanissimi, ma molto cortesi, pazienti e, a
quanto pare, competenti.
La perdita l'hanno trovata: é bastato stringere un dado di un raccordo
sulla multivalvola (immagino sia quello che porta alla valvola di
carico...). Ora dico: MortXXXX dell'altro installatore. Mi ha fatto
andare lì 3 volte e non ha mosso un dito!!! Bastava stringere uno
stupidissimo dado....
I led del livello me li hanno attivati via sw, collegandosi alla
centralina, che é stata riprogrammata, anche per risolvere quegli
spegnimenti saltuari (vedremo come va in futuro). Prima di farlo però,
mi hanno chiesto di mettere una 15ina di litri, visto che ero quasi a
secco. Effettivamente me li hanno calibrati su due tacche, ma poi, dopo
30-40 km. mi é sceso a una-due (a volte si accendeva la seconda),
nonostante secondo i miei calcoli ci stessero 17-18 litri su 33.
Vabbé, questo comportamento me l'aspettavo e non mi lamento... sono
contentissimo così, soprattutto per la perdita.
Ciao!
GigioTD

"GigioTD" ha scritto
cut cut
Ottimo per la soluzione del problema perdita (ma il naso elettronico aveva
il raffreddore?), ma il mancato scatto della valvola di blocco su troppo
pieno, quello come sta?
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

ma il mancato scatto della valvola di blocco su troppo pieno, quello come sta?
Non si é più verificato, veramente... staremo a vedere...
Ciao!
GigioTD

 ipotizzava 8tto)
hehehe, mi devi una pizza.
Hai anche rischiato, mercoledì ero pericolosamente vicino (foggia).
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

Hai anche rischiato, mercoledì ero pericolosamente vicino (foggia).
Ma dai! 
Ciao!
GigioTD