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Titolo: Il sistema autopilota di Tesla è probabilmente individuato in caso di errore nel crash del 2018

https://www.nytimes.com/2020/02/25/business/tesla-autopilot-ntsb.html
 

 
https://www.nytimes.com/2020/02/25/business/tesla-autopilot-ntsb.html
 
 
"We urge Tesla to continue to work on improving Autopilot technology 
and for NHTSA to fulfill its oversight responsibility to ensure that 
corrective action is taken when necessary,” Robert L. Sumwalt, the 
board’s chairman, said. “It’s time to stop enabling drivers in any 
partially automated vehicle to pretend that they have driverless cars."
 
To be continued...
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 
https://www.nytimes.com/2020/02/25/business/tesla-autopilot-ntsb.html
 
 
Tesla allora aveva dichiarato che il software era dato in
uso in versione "beta", cioe' senza alcuna garanzia.
 
Ovviamente non e' obbligatorio usare l'autopilot, se volete
guidare come fatte con le vostre auto a pistoni, potete
sempre farlo.
 

 uso in versione "beta", cioe' senza alcuna garanzia.
 
 
andrebbe arrestato!!

 
https://www.nytimes.com/2020/02/25/business/tesla-autopilot-ntsb.html
 
 
io so quello che succede QUI in caso di incidente sul lavoro. non basta che il macchinario sia a norma, l'operaio abbia in dotazione tutti gli apparati di sicurezza, ci siano cartelli di avviso ... no, col caXo. il giudice va a sindacare che imprenditore e costruttore del macchinario abbiano adottato tutte ma proprio tutte le misure che la tecnica consente onde prevenire l'evento dannoso anche se non espressamente previste. si poteva fare questo, non lo hai fatto, sei responsabile. il che non significa necessariamente galera ma aumento premio inail e risarcimento questo sì.
altro che 2 righe di disclaimer sul manuale e arrangiatevi.
poi in USA funzionerà diversamente, non so ... ma ho qualche dubbio, là lo sport nazionale sono le cause civili :-D

 io so quello che succede QUI in caso di incidente sul lavoro. 
 
Cosa c'entra ? Al massimo tutta la pappardella vale per i
tassisti dipendenti di una azienda.

Dopo dura riflessione, Roberto Deboni DMIsr ha scritto :

lo e' ancora.
puoi abilitare l'autosterzatura, ma ti dice chiaramente che la funzione 
e' in beta.

 e' in beta.
 
ma se mettessero un bel sensore che verifichi lo sguardo del guidatore? 
E' la Lexus che ce l'ha per l' addormentarsi al volante, mi pare?!
Cmq è complicato, l' avevo già detto appena iniziato a godermi il mio 
CCA. Io sono uno che non stacca mai lo sguardo anche quando guidano gli 
altri, ma è troppo tempo che Darwin non lo lascian lavorare...

 E' la Lexus che ce l'ha per l' addormentarsi al volante, mi pare?!
 
Confermo, insiema al fatto che se molli le mani dal volante dopo pochi secondi ti dice di rimetterle pena il disinserimento dell' aiuto alla guida.
Il effetti, il problema di Tesla é quello di aver sboronato chiamandolo autopilot quando alla fine é un sistema di assistenza, magari evoluta ma sempre assistenza: il responsabile é sempre l' umano.

Zotto ha spiegato il 26/02/2020 :

alt.
autopilot e' lo stesso nome che si usa in aeronatica per indicare un 
sistema nel quale il pilota continua a pilotare, e' solo un aiuto al 
pilotaggio.
se laggente sta male e non capisce non e' colpa di tesla.

 se laggente sta male e non capisce non e' colpa di tesla.
 
no, non continua a pilotare, ma deve supervisionare
ma ovviamente la gestione dell'aereo è in mano all'autopilot

 se laggente sta male e non capisce non e' colpa di tesla.
 
come progettista, per me se laggente capisce male ed io non lo avevo 
previsto, il mio venditore è un cretino, ma io ho cmq sbagliato.

 se laggente sta male e non capisce non e' colpa di tesla.
 
più che altro tesla ha volutamente giocato col nome lasciando credere che è quello che (ancora) non è. poi ha impestato di disclaimer dove tanto sa nessuno va a guardare, giusto per pararsi il culo.
in pratica ha dato un coltello affilato in mano al bambino raccomandandosi tanto di non usarlo su quella rompiscatole di sua sorella ... 
 

M_C ha pensato forte :

io lo uso quando e' comodo usarlo e so che funzionera' ragionevolmente 
bene.
da li a fisarsi al 100% ce ne passa, non mi fidero' mai di migliaia di 
righe di codice.

 più che altro tesla ha volutamente giocato col nome lasciando credere che è quello che (ancora) non è. poi ha impestato di disclaimer dove tanto sa nessuno va a guardare, giusto per pararsi il culo.
 
Quando uno legge "autopilot" crede "Figata! Guida da sola" e su questo Tesla ci ha marciato parecchio nel creare la sua immagine ipermegatecnologica, questo è innegabile: che poi gli americani abbiano a ridire che nelle istruzioni dei forni a microonde non é scritto di mettere in forno il gatto per scaldarlo é altra faccenda, ma si fossero limitati ad utilizzare la dicitura "guida assistita di livello X" magari qualche imbecille in meno non si sarebbe schiantato.
Detto questo, le cose vanno come devono andare, se guardiamo a quanti incidenti sulla strada ci sono nel mondo usando le precauzioni stile corona si dovrebbe proibire la circolazione se non a piedi.

 righe di codice.
 
"TU" evidentemente usi la testa.
"ALTRI" molto meno ... di sicuro quelli che sono andati a schiantarsi.
 
"IO" mai, gnanca par morte morir :-D ma non perché di principio non mi fidi del codice ma perché proprio non mi fido di nessuno e poi troverei stressante dover star sempre attento e pronto ad intervenire, allora guido io e fine.
 

 ma si fossero limitati ad utilizzare la dicitura "guida assistita di livello X" magari qualche imbecille in meno non si sarebbe schiantato.
 
e rinunciare all'immagine ipermegatecnologica?
 
comunque, idea mia eh, se quello che ha fatto tesla l'avesse fatta una casa europea gli yankees avrebbero già sbattuto l'intero CdA in una delle loro galere, a vita ;P

 "IO" mai, gnanca par morte morir :-D ma non perché di principio non mi fidi del codice ma perché proprio non mi fido di nessuno e poi troverei stressante dover star sempre attento e pronto ad intervenire, allora guido io e fine.
 
Ti posso assicurare che la guida assistita è una bella comodità, antistress, e la volta che ti distrai e ti salva il c@lo frenando per conto suo ringrazi il cielo che ci sia.

 
 
QUOTONE.
Detto da uno che NON SI FIDA di nessuno. Ho solo 1 amico di cui ho 
totale fiducia, perchè so che sa andare forte (giravamo in moto assieme) 
ma so che si tiene sempre molto margine ed è l' unico che quando sono 
nel posto a fianco del guidatore non tengo guardata la strada come 
guidassi io.
da passeggero io sono tipo:
"attento lì"
"hai visto quello vero?"
"stacci lontano, guardiamo che fa..."
 
figurarsi se di un sensore e una CPU mi posso fidare al 100%
 
PERO' come dici tu è ENORMEMENTE meno stressante: non esiste che uno 
davanti inchioda senza apparente motivo e tu te ne accorgi con una 
frazione di secondo di ritardo. Quindi si sta decisamente più rilassati.
 
Di contro la distanza di sicurezza così elevata a volte in autostrada ha 
dei contro, ma posso sempre prendere parzialmente il comando io e va 
bene così!

 
 
VERO!

 VERO!
 
Fortuna loro, hanno trovato il modo di fregare gli europei col dieselgate O:-)

 Ti posso assicurare che la guida assistita è una bella comodità, antistress, e la volta che ti distrai e ti salva il c@lo frenando per conto suo ringrazi il cielo che ci sia.
 
può essere ... solo che guidare anche in relax intendo andatura da pecora scema e assonnata mi diverte :)
poi vabbé io evito come la peste che ne so il traffico di milano e se dovessi starci in mezzo la vedrei come te.
 

 poi vabbé io evito come la peste che ne so il traffico di milano e se dovessi starci in mezzo la vedrei come te.
 
Guarda che se uno vuole divertirsi prende il controllo di tutto e lo fa, non é che la assistenza ti blocca le braccia e i piedi eh!
Mi ricorda un po' le antiche lamentele stile "io non voglio l' ABS perché così non posso inchiodare".

 
 
beh io con l' ABS invece mi son scottato più volte.
qui i sistemi son bypassabili quindi fine della storia!

 qui i sistemi son bypassabili quindi fine della storia!
 
… 'nfatti :)

Il 27/02/2020, Zotto ha detto :

la tesla si e' gia' salvata il muso una volta.
quello davanti ha inchiodato per svoltare a destra ad un semaforo 
mentre io mi aspettavo acclerasse, la macchina ha inchiodato, mi ha 
proprio levato il pedale da sotto al piede e mi ha fatto quasi sbattere 
la faccia sul volante.
chi parla male di sti aiuti e' perche' non li ha mai usati .

 qui i sistemi son bypassabili quindi fine della storia!
 
TU li bypassi sulla TUA auto. il problema è l'idiota che crede che siano quello che non sono e ti potrebbe entrare sulla fiancata intanto che sta preso con tekken ...
 

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

coglione, non aiuta nessuno...fa tutto da solo

 coglione, non aiuta nessuno...fa tutto da solo
 
Agevolo video
 
https://www.youtube.com/watch?v=fK0LdtSNtFs
 

> ma posso sempre prendere parzialmente il comando io
 
Che è il bello dei sistemi di guida assistita: se sbaglia/ciò voglia di guidare per un tratto/che ne so lo disattivo e subentro io, quando poi ricambio idea (o il pericolo è passato) li riattivo :-)

Nel suo scritto precedente, Zotto ha sostenuto :

lol

 coglione, non aiuta nessuno...fa tutto da solo
 
eh ma lui è anche esperto di aerei
il coglione
 
stesse zitto almeno una volta ed eviterebbe di fare figure di merda
 
forse non sa che decollo a parte, ma dalla SID alla STAR + Landing l'aero può fare tutto da solo
 
studia, capra

MarcoGT ha spiegato il 27/02/2020 :

io monto autopiloti uso marino, negli ultimi anni si modulano pure le 
manette Ride by Wire in modo completamente automatico
figurati un aereo con una stanza 4x4 piena di computer cosa può fare!

 figurati un aereo con una stanza 4x4 piena di computer cosa può fare!
 
lo so bene

 
 
guarda il CCA di vw (ma anche bmw) fa di meglio: se dai gai arrivi sotto 
al culo a quello davanti, ci viene la spia "sei troppo vicino"
ma:
non si disattiva
quando molli il gas ti fa riprendere la distanza pian piano, senza frenare.
ben diversi certi anti-spin o abs che non li bypassi manco morto.

 
 
be quello deve sperare di accopparmi, xkè prima lo legno a tekken, poi 
gli faccio vedere che le stesse cose (quasi!) le so fare anche dal vero...