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Titolo: Cinquecento 704cc

Un saluto a tutto il NG.
Chiedo consiglio sul seguente argomento:
voglio comprare una macchinetta per mia moglie,
chilometraggio previsto 2500 km/anno (non ridete....).
Ho la possibilita' di acquistare una cinquecento
704 ED del 1994 con 30000 km a poco piu' di
3 milioni (non incidentata, sembra davvero buona).
Mi sapete dire quali difetti (strutturali o di vecchiaia)
puo' presentare questo modello di auto?
Una persona interpellata (la cui affidabilita' non so'
se considerare buona o cosa) mi ha detto che il
modello 704cc e' un bidonaccio.
E' vero? Se si, perche'?
Ciao a tutti

 3 milioni (non incidentata, sembra davvero buona).
Lascia perdere!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-OOO
É l'attuale auto della mia limi.....ho provato 2-3 volte a guidarla ma mi
sono sempre arreso....non sono mai riuscito a fare + di 1km.....è un'auto
scandalosa!
Motore inesistente, si avvia quando ne ha voglia, impianto di illuminazione
schifoso, beve come un lavandino per le prestazioni che ha (velocità max = a
quella minima), tenuta di strada nulla, non frena, carrozzeria che si
ammacca a guardarla...non oso pensare cosa succederebbe in caso di un
piccolo incidente...:-OOOO
Inoltre 3mln sono una vera esagerazione per quello che è!!!!! Fossi in te io
punterei ad una punto 1a serie, o massimo massimo ad una Y10.....ti sentirai
molto più sicuro quando tua moglie sarà fuori in auto!!
Ciaoo!!
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Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

704 ED del 1994 con 30000 km a poco piu' di
Della Cinquecento con il motore bicilindrico ho sempre sentito parlare
malissimo: prestazioni penose ed affidabilita' pari a zero; se vuoi
rimanere sulla Cinquecento cercane una con il 4 cilindri, otterrai
prestazioni umane, affidabilita' e costi di gestione simili alla
bicilindrica (quello che spendi in piu' per bollo e assicurazione lo
risparmi in manutenzione)...
Altrimenti tra le utilitarie ti consiglio di valutare la Twingo:
piccola fuori (come una Panda), enorme dentro, con prestazioni valide
ed anche affidabile...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

E' vero? Se si, perche'?
Confermo le opinioni degli altri Idani: purtroppo il bicilindrico
sulla Cinquecento è un vero bidone, non va un cavolo, fa un rumoraccio
e si rompe.
Già passare al 900 sarebbe un salto epocale.
--
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

Ciao, puoi trovare una Y10 fire, una Uno Fire una Panda Fire allo
stesso prezzo o meno.
La Cinquecento, come dimensioni e' ideale per la citta', ma e' proprio
il motore che non va.
I miei avevano una 126 del 76' (made in Italy) con 90.000 km e che
andava ancora benissimo. Purtroppo fu distrutta sotto casa da uno che
fini' sulle auto in sosta. Dato che eravamo affezionati della 126 e
che mia madre guidava con la max disinvoltura, comprammo la 126 bis UP
che montava lo stesso motore della Cinquecento.
Si tratta di un bicilindrico a sogliola, raffreddato ad acqua con una
trentina di cv. Il problema di quel motore (di derivazione 500
giardiniera) e' la trasformazione ad acqua. Non soltanto ha perso la
prerogativa di partire al primo colpo anche a 30 sottozero, ma
sopratutto ha perso l'affidabilita' fenomenale della vecchia 500.
Abbiamo tenuto quell'auto per 3 anni, a 18.000 km fuse il motore
perche' aveva finito l'acqua . Fu rifatto il motore in garanzia ma
l'anno dopo inizio nuovamente a consumare 1 litro d'acqua ogni 500 km.
Fu data indietro per la Cinquecento 900cc, sicuramente molto ma molto
piu' affidabile.
Perche' non prendi una 500 vecchia? potrebbe essere l'ideale per
percorrenze come quelle di tua moglie e avresti un consumo medio di
17-18 km/l in citta' e un costro di 250.000 annuali tra bollo e
assicurazione. Una 500 storica e' il mezzo a 4 ruote con i minori
costi di gestione. Purtroppo acquistare una 500 in buone condizioni
richiede un esborso di almeno 2-3 milioni.

Un saluto a tutto il NG.
Ne ho una che uso come muletto, solo ed esclusivamente in citta'.
Ha avuto un problema all'albero a camme. Sostituito a 1500 km.
Qualche altra cosettina.
La rumorosita' e' notevole. Le prestazioni sono all'incirca quelle di
una Panda 30. 
Tra i pregi sicuramente l'abitabilita'. Il bagagliaio e' inesistente
ma ribaltando il sedile si ha un sacco di spazio.
Consuma poco, a patto di non tirarla inutilmente, nel senso che tanto
va sempre lenta ;PPPP,  (16-18km litro in citta'). Ottimi i freni,
visto che l'impianto e' mutuato pari pari dalla Tipo.
Infine lo spazio. 3,30 m, la rendono una citycar molto comoda, adatta
a chi vuole qualcosa da strapazzare senza troppi indugi (e' fatta per
quello ;PPP).
Consiglio in ogni caso di puntare al 900. Consuma di piu' ma e'
leggermente meno rumoroso. 
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Ciao, M'ork (Tharros,83,920)
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by zOVERt