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Titolo: Tagliando Opel Corsa CDTI

Sono nuovo del newsgroup e ne approfitto per salutare tutti.
Veniamo al punto.
Ho un Opel Corsa con motore multijet 1.300 cc (Fiat) acquistata a Marzo; il
concessionario mi ha detto che DEVO effettuare i tagliandi OBBLIGATORI a KM:
1500 - 7500 - 15000 - 30000.
Ora siccome sul libretto non č molto chiaro perchč i motori sono
classificati in modo particolare (Ecofix,ecc..) vorrei sapere:
- E' stato onesto? Cioč, mi ha detto i chilometraggi corretti per i
tagliandi obbligatori?
P.S.Ho provato ad inviare anche una email alla casa madre ma non mi hanno
risposto..
Ciao a tutti e grazie anticipatamente.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 1500 - 7500 - 15000 - 30000.
O__O urco... e pensare che da una prima letta avevo capito che il 1.3 
andasse tagliandato solo a 30'000km, mentre il mio addirittura a 
50'000... sinceramente penso che a 1500 ed a 7500 ci sia solo da 
controllare il livello... forse a 15'000 una ispezione piu' curata (?) e 
a 30'000 il cambio... non saprei proprio... ora mi hai fatto preoccupare 
:P anche perche' ormai sono quasi a 5'000... (12gg di vita :| )
Piu' tardi controllo.. poi replo..
Ciao!!!
-- 
Oscar M.
AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa 1.7CDTI Sport.
Opel Corsa 1.5TD "Il Reattore".

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"In tempo di carestia, ogni buco č galleria"

 classificati in modo particolare (Ecofix,ecc..) vorrei sapere:
Mah... ho sottomano il libretto ma non ci trovo nulla di cio' che ti ha 
detto il tuo meccanico... domani provero' a contattare un paio di 
officine opel ed a chiedere, magari chiedendo anche per il 1.3, poi 
torno a replare..
ho come idea che quel mecca voglia scucirti soldi... :|
Ciao!


 sticazzi.. io c'ho messo 12 mei per fare 7500 km.. :-OOO
;-D eh... ma sai com'e'... tra lavoro e "gite" ('ring!).. comunque 
dovrebbe calmarsi, la storia... dovrei rimanere intorno ai 40-50'000 
annui...
Ciao!


 tagliandi obbligatori?
Ok... tra centinaia di bestemmie, ho notato una cosa...
Quando accendi l'auto, c'e' la scritta InSP nel cruscotto... sotto ti 
porta "1500" quando accendi l'auto..
a sceonda di come la usi, intorno ai 1500 km devi portare l'auto in una 
concessionaria per un *CONTROLLO* (e non per un tagliando!!).
Poi riazzerano il contatore e si riparte, ma non ho visto nullache 
riguardasse 7500 o 15000 km.
le bestemmie sono perche' quei 1500 li ho passati da tempo! CAZZO! e non 
m'han detto nulla alla conce, sapendo che mi dovevo fare 600km solo per 
andarmi a casa... e la opel, poteva mettere una cactus di spia...
UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF!!!!!!!!!
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC.
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore".

porta "1500" quando accendi l'auto..
.. te lo faccio io il tagliando.. :-)
inserisci le chiavi nel pannello, premi il tasto di reset parziale e
tienilo premuto. contemporaneamente accendi il pannello continuando a
pigiare sul tasto finche' non senti un beep.. a questo punto e'
sparito l'InSP.. :-)
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 ... te lo faccio io il tagliando.. :-)
Grazie... mo' provo :-)
Il bello e' che stamattina ho chiamato una officina... e m'han detto che 
il primo *controllo* e'... a discrezione della officina/concessionaria 
che vende il veicolo... O__o che GM Italia non "riconosce" il controllo, 
per la garanzia, e quindi non e' indispensabile..
non so piu' che pensare a proposito di sta cosa... che poi e' un 
controllo dei livelli, della pressione pneu e di eventuali trafilaggi.. 
insomma, quello che si puo' fare comodamente a casa...  mah!


insomma, quello che si puo' fare comodamente a casa...  mah!
infatti.. tu che sei abbastanza smaliziato, provvedi da solo.. :-)
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 infatti.. tu che sei abbastanza smaliziato, provvedi da solo.. :-)
Faccio, faccio! ;)
per ora il InSP e' sparito, anbche se non con la procedura che mi avevi 
descritto.. ho dovuto premere il tasto prima di infilare la chiave, col 
tasto infilato accenderla, spegnerla, tirare via le chiavi, e togliere 
il dito... O__o
non ti dico per riuscire a trovare la combinazione... un quarto d'ora di 
spugnettamenti!! :o
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 il dito... O__o
Uhm.. sulla mia astra si preme prima di accendere, si accende il quadro,
"Insp2 lampeggia, lascio, spengo. Mi pare simile....
Per il controllo a 1500, tranquillo: e' solo una verifica dei livelli, nel
caso ci fosse un difetto di fabbrica e qualche perdita macroscopica. Sulla
kalos l'ho fatto a 2000 km. e mi hanno solo fatto un controllo visivo, un
rabbocco di circa 100 cc. di olio e nulla piu'.
Ciao
GigioTD
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spugnettamenti!! :o
hehehe.. :-) forse si sono resi conto che prima era una vaccata.. :-D
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