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Titolo: new clio vs Gp

Ho provato prima la Gp e ne sono stato entusiasto sia per lo spazio, sia per
gli interni sia x la pesantezza del mezzo..
ieri invece ho provato la new clio 1.2 65cv nella versione non più
accessoriata..
il posto di guida è comodissimo, la tenuta di strada (pur non avendola
provata benissimo) sembra ottima ed è molto pesante (come la GP circa)..gli
interni sono ben curati e se consideriamo la versione emotion della fiat
contro la initiale della renault non c'è assolutamente paragone nella
qualità delle finiture della francese.
Personalmente il frontale della new clio è veramente fantastico insiame al
lato mentre non mi entusiasma il posteriore.
Nella gp invece il frontale non mi piace proprio, ma passa il fianco con il
posteriore.
C'è anche da dire da versione initaiale della renault costa veramente uno
sproposito (bisogna dire che ha gli interni in pelle e gli inserti in
ciliegio) mentra la gp la versione emotion non fa cambiamenti sostanziali e
la selleria in pelle è a parte.
Insomma se dovevo cambiare auto 1 mese fa sarei andato sicuramente sulla
gp..anche aspettando un futuro 1.4 100cv benzina...ma ora se dovessi
cambiarla ( e spero a metà dell'anno prossimo di farlo)...sceglierei la new
clio 3p 1.4 100 cv
luxe privilege...siamo intorno ai 15200?...
...chiedo gentilmente se volete dire la vostra di farlo confrontando solo
queste due auto e non altre concorrenti di questa fascia...
marco

 gli interni sia x la pesantezza del mezzo..
Da quando la pesantezza è un bene??

 Da quando la pesantezza è un bene??
IMHO con pesantezza voleva dire "ben piantata".
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 -- 
Ah ecco...perchè io ci sono rimasto di merda a leggere quanto la nuova clio
pesa rispetto alla vecchia!

 ha scritto nel messaggio
news:djgl34$pc0$1...@newsreader.mailgate.org...


 solo quella...
ok tutto a posto...scusa ma ancora nel 2005 sento persone parlare di auto
pesante=più stabile e sicura e mi viene il nervoso!!

 sicuro che la GP abbia i 4 dischi eh.. scandaloso cmq!!
Anche le versioni piů polmoniche della Punto hanno impianto misto.
Probabilmente, se FIAT e Ranault hanno optato per impianti cosě, vuol dire 
che sono sufficienti (spero...). 

 ha scritto nel messaggio
news:435be008$0$8477$5fc...@news.tiscali.it...


 luxe privilege...siamo intorno ai 15200?...
Non lo vorrei far notare ma una New Clio Luxe Privilege 3p 1.4 100Cv con 
l'ESP e metallizzato viene 16'080 euro.
Ma, IMHO, a quel punto, per 150 euro, ci metti anche il lettore MP3 (50) e i 
cerchi da 16" (100): dunque vai a finire con 1000 euro in più di quello che 
dici!
Ciao! 

queste due auto e non altre concorrenti di questa fascia...
dico la mia...tra le due prenderei senza pensarci
la GP :-P
-
Ciao da Maurizio I. [25,75+,TO]
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Motocoltivatore®
(  > =z= <  ) Opel Corsa 1.7 DI

 la GP :-P
Io eviterei l'una e l'altra: prezzo, dimensioni e pretese da segmento C, ma
senza la classe e la dotazione pertinente a quella categoria. Con un
piccolo sforzo in piu' compratevi un'Astra.
-- 
Freedom's just another word for nothing left to lose
(Janis Joplin)
24/10/2005 8.24.09

 stabilità...non so se hai mai provato una daewoo matiz..io si...
Ecco. Allora intendevi poco coricamento. :-) Ci sono stato da passeggero
sulla MAtiz ma mi è bastato per capire.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)