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Titolo: SALONE DI GINEVRA: Reportage completo! (lunghissimo!!!)

Ciao a tutti! Ecco il salone di Ginevra visto da me, in una giornata
di sabato affollatissima.
Partenza alle 6,30 da Milano: siamo in 4 sulla mia macchina. Il
serbatoio è pieno, il cielo azzurro e non fa freddo. Il traffico è
ridotto, il che mi permette di restare sempre a 160, salvo qualche
rallentamento ogni tanto. Così dopo un'ora e un quarto siamo già ad
Aosta. Fortunatamente l'autostrada prosegue fino a Morgex (dove a
febbraio è caduta una valanga, infatti si vede che tutti gli alberi
sono spezzati come stuzzicadenti...) Da lì a Curma un'agonia per i
camion tutti in colonna. Sorpassa che ti sorpasso, alla fine arriviamo
lisci al traforo del bianco. Ci fermiamo 10 minuti per sgranchire le
gambe quindi ci rimettiamo in viaggio: 56.000 L per il biglietto A/R
del traforo,,,! Tra l'altro sfiga vuole che davanti a noi ci sia un
tipo con un Audi 80 che tiene fede al nome e va rigorosamente ad....
80! Davanti il tunnel è deserto!!!! Un nervoso! Ad un certo punto poi
iniziamo a vedere delle chiazza di roba bianca non identificabile che
più avanti scopriamo essere schiuma: non era la mia rabbia per il
polentone davanti!!! Era che stavano lavando col sapone i marciapiedi
del tunnel !!! Arriviamo in Francia e proseguiamo: unica nota negativa
i francesi come al solito amano fare le cose alla loro maniera e la
segnaletica autostradale è BLU anzichè verde! Così abbiamo allungato
il giro di una ventina di km, ma ci siamo goduti la vallata dell'Alta
Savoia, che è uno spicchio di paradiso... Riprendiamo l'autostrada,
questa volta a 130..., ed iniziamo a vedere le prime auto tamarrate,
cerchi da 17, scarichi da 10 cm di diametro, vetri neri.... E siamo
ancora in Francia!!! Al confine con la Svizzera nessuno ci considera e
passiamo subito nella lotro autostrada dove la segnaletica ritorna ad
essere verde come al solito. Non oso superare il limite massimo di 100
all'ora, dato che ogni 2-300 metri c'è un chiarissimo cartello che
dice RADAR!!! Non so se fossero poi effettivamente presenti i radar,
ma l'effetto intimidatorio è garantito, conoscendo poi di fama la
polizia svizzera... (vero, VTEC?). Finalmente dopo 3 ore di viaggio
arriviamo all'uscita Palexpo, da cui ci dirottano verso un parcheggio
distante 2 o 3 km vicino ad una concessionaria Fiat gigantesca... Bè,
nel piazzale adiacente al parcheggio non ho mai visto così tante Kappa
Coupè in una volta sola e tutte a prezzi stracciati!!! 28.000 franchi
per una 2.400 V6 full!! Circa 40 milioni!!! Si vede che non le vuole
proprio nessuno!!! Nel parcheggio notiamo decine di macchine che da
noi non farebbero neanche 10 metri di strada prima di essere blindate
dalla polizia! Marmitte esagerate, sedili da corsa rossi, volantini da
30 cm di diametro, abbassamenti rasoterra, ruote dai diametri
impossibili, vetri scuri e minigonne a iosa! Non so se in fatto di
cattivo gusto gli svizzeri siano peggio dei tedeschi ma è di sicuro
una bella lotta. Prendiamo il bus-navetta (coi sedili in Pile!!! Che
lusso, gli svizzerotti!) e lungo il percorso vediamo una
concessionaria VW con in pronta consegna, belle allineate nel piazzale
una cinquantina di New Beetle e forse una quantità ancor maggiore di
Golf! Ma come? In Svizzera le hanno pronta consegna ed in Italia
bisogna aspettare un anno??? Forse i Franchi svizzeri valgono di più
della lira italiana? Bah! Arriviamo al salone ed iniziamo a guardarci
intorno. Qui non è come al Motor Show, dove ci sono tanti padiglioni;
di base i padiglioni sono 2, immensi, per le auto, più un altro
dedicato a chi con le auto di lavora (strumenti e macchinari da
officina...). Dico subito che il casino era tale che non sono riuscito
a fotografare che un terzo di quello che avrei voluto... Ho fatto si e
no una cinquantina di foto, la metà di quelle che avevo
preventivato... Comunque ci muoviamo tra le tante novità, la gente è
una massa infome che si accalca intorno a tutto ciò che non è
cintato... C'è di buono che le macchine sono aperte e ci si può
entrare dentro... Direi anche che non ho mai visto così tanti colori
improbabili come in questo salone! Complice anche l'avvento delle
tinte perla e micalizzate ci sono colori agghiaccianti: azzurrini
cangianti in verdi menta/pisello, arancioni dal fucsia fino al crodino
e poi al giallo banana, rossi che scuriscono fino a diventare
prugna.... insomma: colori a misura di tedesco! Il salone del cattivo
gusto! In linea di massima comunque sono riescito a vedere e toccare
discretamente tutto quello che c'è in esposizione. Si poteva curiosare
anche dento il vano motore e da qui ho notato che i vani più
disordinati in assoluto sono quelli delle auto francesi, mentre mi ha
impressionato il 5 cilindri 2.3 della Golf che era ordinatissimo ed
aveva i cavi dallo spinterogeno alle candele di silicone color rosso
brillante! Gli stand dei costruttori tedeschi sono letteralmente presi
d'assalto: Audi e VW ancora ancora visitabili, ma BMW è stato
impossibile! Pensate che c'era una stanza con la M5 e la Z3M, nella
quale non sono neanche riuscito ad entrare... Ho solo visto un
pezzetto di fiancata della M5. Il colore? Rosso! :-(((( Fortisimi poi
gli omini in tuta bianca del BMW team che armati di stracci pulivano
costantemente tutte le machine con prodotti vari per togliere polvere
e ditate...Allo stand Mercedes invece ho goduto sulla serie S, immensa
e ricca, ma sono rimasto sbalordito per la reinterpretazione di
Brabus: monitor per i passeggeri posteriori schermi a cristalli
liquidi, Pc scrivanie, pelle e lusso e chi più ne ha più ne metta!! In
Audi confermo che la TT scoperta perde quel fascino che
contraddistingue la versione chiusa, specialmente se affiancate l'una
all'altra. Segnalo invece come la piattaforma sulla quale si
trovavano, avesse a 3 metri di altezza dal suolo una batteria di 14
monitor al plasma Fujitsu da 40" di diagonale, che mandavano in onda
un promo delle due TT: conti alla mano se uno costa 25 milioni, il
totale fa 350 milioni di monitor!!!!!! Alla VW bellissima la Golf
4Motion con ruote da 17". A chi interesserà, la Lupo 1.6 da 125 cv con
gomme da 195/45-15 è veramente esplosiva. E' dichiarata come "oltre
200 km/h" !!! Sarà da provare! Folla anche allo stand di Ferrari: la
360 è veramente meravigliosa! Tra l'altro allo stand di Pininfarina
c'erano una 360 ed una 406 coupè affiancate: si vedeva troppo la
stessa mano che le ha disegnate, e questo è un complimento per la 406!
Una capatina di rigore allo stand Lotus, con le varie versioni della
Elise, una anche a ruote semiscoperte in stile Seven, quindi sorpresa
allo stand Mazda, con la nuova versione anniversario della MX-5: 1.8
16v 140cv e due colori: blu met con doppia striscia longitudinale
bianca, stile Viper oppure rossa, sempre con le due striscione! Cambio
a 6 marce e la promessa di divertimento alla guida! Una tappa allo
stand Nissan devo farla assolutamente per la nuova versione della
Silvietta, che pare non si chiami più così bensì solamente 200SX,
comunque ho i depliant ele foto degli interni!! Allo stand Honda ho
visto la S2000: infotografabile per la calca, è tutta contagiri e
niente tachimetro!!! Cofano molto lungo ed appuntito, ruote molto
larghe, esteica spigolosa ma affascinante, ma soprattutto un tunnel
centrale che ricorda quello della Lotus Espit, fa tranquillamente da
poggiabraccia! molto bella anche la Accord Integra... Allo stand
Renault ho potuto vedere quanto brutta sia diventata la Megane, mentre
come sia esplosiva la Clio V6 in versione Trophy... Buona impressione
anche per la Clio Sport: 170 cv ottima posizione di guida e ben
gommata con cerchi da 15x7 e 195/50 ZR15. Allo stand Alfa ho visto una
V6 Selespeed con Q-System, forse è la 4 ruote motrici? Lo stand Fiat
era un po' vuoto rispetto agli altri e sorattutto i visitatori
presenti parlavano italiano...Bella la Coupè color bianco perla. Alla
Ford ho visto la Puma come avrebbe dovuto essere fin dal primo giorno:
5 com più bassa ma molto più larga.. veramente interessante. Stesso
discorso per Mondeo, Cougar e Focus. Molto meglio anche la Ka, coi
paraurti verniciati nel colore della carrozzeria e meno sporgenti.
Naturalmente mozzafiato la Diablo derivata dal monomarca: carbonio a
profusione e grinta se possibile ancora maggiore. Grintosa e
affascinantissima anche la Porsche GT3, dichiarata ufficialmente oltre
300 Km/h. A me poi è piaciuta molto la parte dedicata agli accessori,
specialmente i pneumatici (da oggi S-02 PP per tutti...), dove ho
visto una misura da record in fatto di ribassamento, 245/30-ZR19!!! I
cerchi e le marmitte mi hanno fatto venire una voglia di mettere le
mani sulla mia macchina....Peccato che quando te ne vai via dici a te
stesso che comunque sono tutti sogni, visto che in Italia niente di
tutto quello che hai visto è possibile da realizzare... Moltissime le
auto preparate, ma le più gettonate sono state New Beetle e TT. Nella
parte dedicata agli operatori del settore ho visto cose stranissime:
un sacco di tunnel autolavaggi con spazzole in materiali morbidissimi,
che non fanno male neanche se strofinati sull'interno del braccio,
forni per carrozzerie, dimecomputerizzate per tirare le scocche,
smonta cuscinetti, diagnostici e tester vari epr l'elettronica..
Insieme a me c'era anche un ragazzo che ha una sua officina ed era in
letterale sbavo! Però anche lui è rimasto con la bocca asciutta per i
prezzi paurosi di queste macchine... Pensate che un Motorscan per fare
l'analisi dei gas di scarico costa 14 cucuzze!!!!
Che dire d'altro? C'era così tanta roba che è impossibile ricordarsi
tutto! Senz'altro è un'esperienza che vale la pena di fare, ma non al
sabato... Così verso le 16:30 ci siamo rimessi in cammino,
stracchissimi ed alle 19 e 20 siamo arrivati a Milano: consumo? 42
litri per fare 700 km in 4 e a velocità sostenuta (160)... almeno in
Italia! Spero anche di farvi riuscire a vedere al più presto le foto
ed i depliant che ho cercato di prendere... poca roba dopo il
passaggio delle cavallette! A risentirci e grazie a chi mi ha letto
fino a qui! 
puff puff!
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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di sabato affollatissima.
...
Bel resoconto, hai consumato però tutta la saliva a tua disposizione fino al
2019 :-)))
Ciao
SuperMario

 Allo stand Renault ho potuto vedere quanto brutta sia diventata la Megane,
...vearamente da incubo!
Dopo piů di una settima, riafforano poi altri ricordi splendidi come la
Volvo C70 Cabrio, Audi A6 4.2, Toyota prototipo da corsa (...tipo Le
Mans) in versione stradale, Bugatti, ecc...
Diesel Saluti
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver

Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
ciao!
dadeejay
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


5 com piů bassa ma molto piů larga.. veramente interessante. 
Ma la fanno o č solo un prototipo ? nessuno l'ha fatta vedere ancora
:-(((((((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

una piccola curiosità, dammi una chicca sul bmw coupe, serie 3 chiaramente,
mi interessa molto, ma le foto non sempre giustificano, e la serie s coupe
ma della mercedes, c'era anche quella, grazie!!


Golf III GT TDI driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo è nullo senza potenza.......
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              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

per una 2.400 V6 full!! Circa 40 milioni!!! Si vede che non le vuole
Stesso parcheggio, stesse considerazioni.
Ciao da Paolo

 cerchi cromati ? come sono ?
A Ginevra mi pare fossero presenti tre MX-5, fra cui la 10th Anniversary
colorata in uno strano "Innocenbt Blue Mica" che personalmente credevo
migliore...
Si tratta di un blu micalizzato piuttosto chiaro che mi ha un po'
deluso...almeno la capote è blu (per la prima volta in Italia...) ed i
cerchi da '15 cromati non mi pare che le donino!
Al salone c'erano parecchie auto coi cerchi cromati, ma personalmente
preferisco l'eleganza dell'alluminio spazzolato che, per quanto
lucidato, ha comunque un impatto più "soft", forse molto Audi 4.2...;-)
Tornando alle Mazda, direi che anche il cambio a 6 marce non giustifica
a pieno i quasi 51 milioni della 10th Anniversary...
Le altre due MX-5 erano: una bianca da corsa con "strips" blu pronta per
correre nella MX-5 Cup; era poi esposta una versione per il mercato
svizzero denominata RS, in questo caso rossa con strisce bianche e
bellissimi cerchi stile BBS da '17.
...e pensare che in Italia sembra già un'eresia parlare di cabrio con
capote Beige o Blu...;->
Diesel Saluti a tutti!


 bellissimi cerchi stile BBS da '17.
Correzione...
la versione speciale svizzera si chiama GT-R ed è visibile alla pagina:
http://www.mazda.ch/modelle/sporties/mx5coupe/content_mx5coupe-fr.html
sorry...
Aston

capote Beige o Blu...;->
In Germania e Svizzera sono veramente "folli" e con gusti a volte
discutibili, ma se non altro hai la possibilità di sbizzarrirti e
essere a norma di legge !!
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!



Fantastica !!!!!!!!!! Perchè gli Italiani no ??? 


Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
ciao!
dadeejay
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Ciao da Paolo
ciao!
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 Fantastica !!!!!!!!!! Perchè gli Italiani no ???
La classica domanda da 1000 miliardi...
E' quello che mi sono spesso chiesto io!
Quasi sempre per l'Italia non vengono importate le versioni "Base" e le
versioni più "particolari" di molte autovetture;
ora, passi per le versioni "basissime" che sono poco richieste nel
nostro paese, ma perchè certe versioni molto rifinite e raffinate non
raggiungono le nostre coste, piene di appassionati automobilisti in
cerca di auto "speciali" (anche solo nel look...)?
Viene da chiedersi perchè l' MX-5 ha avuto l'onore della capote beige in
Italia solo nel 95-96 e solo in abbinamento con alcuni colori di
carrozzeria come il British Racing Green o il Mica Merlot (sempre in
serie speciali)...in USA si potevano già avere fin dal '92 Miata
standard nere, bianche, rosse, con capote "Tan" che facevano il loro
bell'effetto!
Per non parlare poi degli interni in pelle rossa o nera, delle capote
blu o verdi per il giappone...
Altri mondi, dirà qualcuno; ma non era l'Italia la patria del buon gusto
e dello stile???
Perchè si vedono in giro così tante Z3 con capote nera e interni
tristemente nerissimi?
Perchè l'SLK deve essere rigorosamente Argento metallizzato?
E le Porsche...? Chi osa nel nostro paese azzardare un abbinamento
insolito su auto del genere?
E' sempre la solita storia...
alcuni venditori, spesso, sono i primi a sconsigliare certi voli di
fantasia:
le risposte tipiche sono:
...non si può fare!
...non esiste!
...lei ha sognato!
...ma poi non la rivende più!
...che brutto abbinamento!...
E poi vai in Germania, Austria o Svizzera e ti vedi circondato di auto
dagli interni ricercatissimi, dai cerchi speciali e dai colori inusuali!
...per ora le cose vanno così, ma se il mercato reagisce, le case si
adegueranno!
Sarà forse il caso di seguire l'ultimissima sfida di Piech, la PC
(Personal Car) per un'auto più personale, piacevole e adatta ai gusti
dei singoli!
Diesel Saluti


cangianti in verdi menta/pisello, arancioni dal fucsia fino al crodino
IL MIO COLORE PREFERITO!!! Grazie che l'hai chiamato cosi' :)
Saluti.
----------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

insolito su auto del genere?
Concordo. Anche se già gli interni neri e rossi delle SLK argento sono
"innovativi" per noi :-)) Per fortuna con la Porsche basta pagare e ti
fanno tutto, ma certe cose in effetti stonano. 
E poi le case si incasinano di più perchè hanno prodotti differenziati
per ogni nazione. La MX5 GTR è solo un esempio, ma è molto
interessante. Cerchi da 17", estetica cattiva, interni con elementi in
alluminio satinato (penso) ecc....insomma una macchina che da noi
neanche un Tuner può fare (per le ruote più che altro...).


dei singoli!
Che è, tipo quella costruita per Homer Simpson? (chi ha visto quella
puntata? :-))))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800


IO , io l'ho vista.
Tanto un'auto del genere se la fa la VW la vende lo stesso.
Ciao da Paolo.

Golf III GT TDI driver
Ciao.......
Jigen
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

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Tanto un'auto del genere se la fa la VW la vende lo stesso.
Un'auto cosě se la fa la VW la fa in 2 versioni una piů cara
dell'altra con marchi diversi e le vende lo stesso tutte e due. :-))))


Golf III GT TDI driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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   Rimuovi MAGNUM


non si prendono una bella Rolls con autista ?????
La ragazza intanto dovrebbe subire un trattamento tipo "2km a 8000
fissi..." prima di sparlare :-DDDD
Per il proprietario...chi ha il pane non hai i denti :-(((((((((((((((
Per fortuna per ora Ferraristi cosě ne ho visti, ma mai un Porschista,
altrimenti le urla le sentivi da Rapallo :-PP


segnaletica autostradale č BLU anzichč verde! Cosě abbiamo allungato
Mah, veramente č blu anche in Spagna, in Olanda, in GB (se non ricordo
male)...in Germania non ricordo, in Belgio mi sembra verde.
Ciao
Andrea "Pelo"
Fiesta 1.4 16v Driver
ICQ UIN 28601797

Clio16V Driver


Andrea "Pelo"
ciao!
dadeejay
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