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Titolo: Usato BMW dal concessionario

Ciao a tutti! Seguo molto il ng, e mi piace il clima e le risposte che date,
sempre molto competenti.
Un anno fa ho preso un Bmw C1 presso un concessionario BMW... apparteneva
proprio allo stesso venditore e devo dire che il prezzo era basso e lo
scooter, aldilà dei giudizi estetici, sembrava uscito di fabbrica. La
garanzia che danno si chiama stillnuovo ed effettivamente era come nuovo. E'
un anno che ce l'ho e facendo le corna è veramente tenuto bene.
Cortesia, preparazione del venditore e l'ottima immagine della
concessionaria mi hanno un pochino fatto cambiare idea sull'usato dal
concessionario. Ho visto consegnare una vettura con il venditore che
spiegava ogni particolarità alla cliente, dove si trovano gli attrezzi, il
triangolo, il pedale del freno, etc.. :-)
Finora ho acquistato solo auto da privati (un paio) e poi 3 auto in germania
(sono andato e ho comprato, per poi immatricolare qui, tutto da solo insieme
a mio padre) e le auto sono tenute in modo eccezionale. Tagliandate, usate
come devono essere usate, con eventuali riverniciature segnalate prima della
vendita, etc.
Adesso, la mia domanda è la seguente: secondo voi, per chi ha acquistato da
loro o conosce i concessionari BMW IN ITALIA e come lavorano, cosa prendono
in permuta e cosa rivendono... vale la pena prendere una Z4 usata?
Anche in BMW taroccano i contakm, rimettono a posto le auto incidentate,
fanno in modo che non abbiano problemi per 100 km e poi se ne lavano le
mani?
Ad es in germania, in un concessionario di Berlino (forse il più grande), ho
visto delle Z4 usate (ma anche altre) in condizioni pressochè perfette, da
vetrina e esattamente pari al nuovo (il motore non aveva neanche la polvere,
per un'auto del 2003).
Cosa ne pensate? Io sono di Roma, non escludo concessionari fuori zona, ma
vorrei sapere in generale la Vs idea (oppure se qualcuno ne vende una...
grigia scura o nera interni in pelle cerchi almeno da 17/18 possibilmente
quelli a stella :-)
Grazie
Andrea

 vale la pena prendere una Z4 usata?
Direi proprio di sě : si trovano ottimi Z4 3.0i 231 cv SMG a 30k .
Certo, aspčttati ke possa essere consumata la frizione, ma per il resto č un 
affare (piů di una volta ci ho pensato ank'io) . 

 17/18 possibilmente quelli a stella :-)
a Roma non so, cmq nella mia zona (Milano e provincia) sono tutti 
ok...almeno quelli che ho visto io.
o preso un Lexus IS200 da un conce bmw ed è perfetta, tranne un segno sul 
paraurti che mi aveva detto
già da prima che c'era... mi hanno fatto il tagliando completo di 
distribuzione (l'auto aveva 75000km) e lavaggio
sia dentro che fuori, quindi credo che se facciano così su un'auto di 
concorrenza, facciano pure meglio sulle loro. 

 concorrenza, facciano pure meglio sulle loro.
Anch'io penso che prima di tutto scelgano bene l'usato, prima della permuta, 
cioè abbiano degli standard qualitativi per l'accettazione (ma è solo un mio 
pensiero)... e successivamente le modalità di ricondizionamento siano ad 
altissimi livelli.
Ad es se un sedile è rovinato lo cambiano, anzichè rattopparlo...
Devo dire che questa metodologia la si paga, da quanto ho visto, almeno il 
10/15% rispetto al privato, ma succede in tutte le concessionarie.
Loro hanno l'usato premium e poi la garanzia stillnuovo. Avete mai 
utilizzato queste formule? Il mio motorino aveva la garanzia, ma 
fortunatamente facendo le corna ancora non ho dovuto farne uso. Copre tutto 
o come molti copre solo i componenti che non si rompono MAI?!
Grazie, ciao
Andrea 

 un affare (più di una volta ci ho pensato ank'io) .
Il 3.0i è bello... però costa un po' troppo di sola "gestione mensile". 
Diciamo che ero indirizzato sul 2.5 o 2.2 del 2003/2004. Soprattutto perchè 
non la userei tantissimo, quindi per tenerla proprio ferma non mi sembra il 
caso.
Penso che già il 2.5 sia coinvolgente!
A proposito... ci sono problemi sui primi modelli, richiami, difetti di 
fabbricazione conosciuti, etc?
Ciao e grazie a tutti!
Andrea 

 paraurti che mi aveva detto
A proposito, come ti trovi? Di che anno e versione si tratta?
La SW mi piace parecchio, piu' della attuale e si trovano in giro
a prezzi molto interessanti.
Purtroppo e' una vettura molto difficile da trovare. In Sardegna
ne ho individuate quattro, una berlina e tre SW ma sono
riuscito a vederla solo dall'esterno (e mi e' sembrata ancora
meglio che in foto). 
-- 
BB129

 Andrea
Niente, ciao! 

 prendere il 2.5 ?
Bč ci sono quasi 200 euro di bollo, un po' di consumo e qualche centinaia di 
euro sull'assicurazione...
Alla fine non č pochissimo...
Andrea

 news:45a55529$0$22389$4faf...@reader2.news.tin.it...
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Ok, 500 euro all'anno per bollo ed assi .
(il consumo nn consuma di piů ...)
Sono tanti ?
Guarda ke ci sono 40 cv ... E sono aspirate, se poi vuoi altri cv nn li 
prendi se nn mettendoci un volumetrico ... 

euro sull'assicurazione...
OK per il bollo, assicurazione e' identica (senno' cambia compagnia) e
i consumi nell'uso normale potrebbero essere perfino a favore della
3.000.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 3.000.
Allora, conti alla mano, vediamo un po'...
Assicurazione: a Roma, 29 anni, classe 3 b/m, furto e incendo, 1.600.000 di 
massimale:
Z4 2.5 del 2003: 1.874 euro annue (valore 24.600)
Z4 3.0 del 2003: 2.045 euro annue (valore 28.200)
Ovviamente il valore è più alto in base al furto e incendio. Per il resto mi 
costa quanto la Bravo HGT che ho ora... ma visto che questa discussione è 
interessante, vi indico anche i miei conteggi sull'acquisto eventuale:
Per prendere una Z4, ho considerato Svalutazione, Interessi finanziamento 
(se servisse), assicurazione, bollo e parcheggio in affitto in posto auto.
I costi sono questi, escluso consumi ovviamente:
Svalutazione: 100 euro al mese (quindi 1.200 all'anno circa), correggetemi 
se sbaglio
Interessi per finanziamento 10.000 euro per 36 mesi: 43 euro al mese (es 
findomestic)
Assicurazione: 143 euro (considerando Z4 2.2 o 2.5 con molte garanzie e 
basse franchigie)
Parcheggio: 70 euro al mese
Mantenere una Z4 MI costerebbe 340 euro al mese + 43 di finanziamento. 
Diciamo 400 euro al mese.
Che ne pensate? Lo stesso calcolo l'ho fatto per una M3, ma i costi sono 
molto più alti e arriviamo sui 570 euro/mese.
Ah... confrontandoli con la mia attuale Bravo HGT (170 euro/mese), la Z4 mi 
costerebbe il doppio e la M3 più del triplo.
Ciao!
Andrea 

 findomestic)
Ah, qui devi proprio aspettare Stefano D. :-) . 

costerebbe il doppio e la M3 più del triplo.
Alla fine sono 5.000 euro/anno. Non male. Certo alla fine i soldi li
"devi uscire" tu!
8-)
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