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Titolo: h7 led

avete idea , consiglia su quale montare? le prenderei su amazon e non ci 
voglio spendere molto. Tra l'altro andrebbero montate su una moto.
Amici hanno montato le osram led a circa 50 euro la coppia, se spendo 
meno non mi dispiace..tanto secondo me sempre dalla cina arrivano, 
magari anche dallo stesso stabilimento e ocmprando su amazon ho cmq sia 
il reso gratuito che la garanzia di due anni

LuceDeiMieiOcchi ha scritto:

Il problema non è tanto il costo, quanto le dimensioni e, in alcuni
casi, gli attacchi. Sulla parte finale c'è il "fungo" alettato per
la dissipazione del calore con relativa ventolina, devi vedere se ti
entra nella lampada, e se le levette di acciaio armonico permettono
il montaggio nel portalampade.
 
Chiedi nel NG  it.hobby.motociclismo, sicuramente qualcuno ti risponderà
con più precisione.
 
Bye, G.
 


SUll'auto ne ho quattro, e non vedrei l'ora di poterle installare perché 
viaggiando spesso al buio stanno quasi sempre accese e se ne vanno via 
che è una bellezza, ma finora di quelle a LED non ne esistono di 
omologate nemmeno sui listini Philips e Osram, che io sappia.
 
Può sembrare una stupidaggine ma...un cacacazzi in divisa può 
tecnicamente sequestrarti il mezzo, per un capriccio simile...
 
 
 
sandro
 

 un cacacazzi in divisa può tecnicamente sequestrarti il mezzo, per un capriccio simile... 
 
sarebbe l'accidente di chi incroci che arriva a segno perché sì vederci meglio ma non orbare l'altro.
il fatto che "grossi nomi" non le abbiano omologate potrebbe significare che non è possibile stante i disegni delle parabole, resta la robaccia cinese che semplicemente i cinesi se ne sbattono delle normative :) forse meglio allora le 100w, con un occhio a cavi e relè.

forse meglio allora le 100w, con un occhio a cavi e relč.
 
e a parabola e "vetro" per il calore 
 
-- 
Alty
LagunaST

M C ha usato la sua tastiera per scrivere :

con i fari lenticolari non si abbaglia nessuno, il fascio è giusto e le 
lampadine LED non sono visibili da fuori
Su alcune auto è uno swap praticamente obbligato, se vuoi vedere 
quualcosa di notte (es: Peugeot 108)

 lampadine LED non sono visibili da fuori 
 
sì ma qui si discute se installare una lampada non omologata e non si sa con che criterio o assenza di criterio è fatta in un fanale pensato per un'alogena.
se mi dici che ne so osram omologata come diretta sostituta OK. se mi dici cin-ciun-lai ad mentula canis qualche dubbio ce l'ho :)


Cerca i Sirius led H7, te la cavi con poco, e non sono ingombranti.
Sappi che cmq sarai sempre fuori legge perché nessuna è omologata
 

 quualcosa di notte (es: Peugeot 108)
 
Non si ne capisce la ragione.
Perché?
 
 
 
sandro
 

 sandro
 
Perché su più di qualche auto i fari sono fatti veramente male. E dato che su molte auto invece sono fatti veramente bene (almeno rispetto a quello che girava 30 anni fa), siamo diventati di bocca buona.
Mai portata una 108, ma la Yaris ibrida (quella che avevo io, MY2015) con le HIR2 di notte era veramente al limite della sufficienza, se non potevi usare gli abbaglianti (e pure quelli...), pur avendo sistemato la regolazione di fabbrica, bassissima. Pochissima intensità, pochissima profondità, poca luce laterale. Sono stato tentato di mettere i LED (per le HIR2 ci sono ottimi kit per sostituzione), ma rendono sostanzialmente illegale l'auto (non tanto perché sono LED, ma perché i lumen sono il triplo o giù di lì) e dato che di notte giro poco, ho lasciato perdere. Poi ho cambiato auto e ora di notte è un'altra musica (poi su questa un faro costa duemila euro, ma è un'altra storia).
 
Ciao
 
LG


Perché su 108 e C1 con le HIR2 dentro al faro lenticolare non illumini 
a 10 metri dal naso. Non si vede letteralmente un cazzo (se ne è 
accorta anche mia moglie che non noterebbe una ruota bucata)
La Ayogo, che è la stessa auto, ha il full led di serie.
Con le lenticolari il fascio è corretto, la luce è più bianca (ho messo 
dei 4500k, non i 6000k da luce azzurra...) e almeno riesco a vedere 
dove vado di notte.

 vado di notte.
 
Somigliano a quelle che usa la mia E46 nei fendinebbia.
Devo dire che su quest'auto i proiettori (ZKW con lampada H7) che 
montavano nel lontano 2004 erano spettacolari. L'anno scorso ho dovuto 
sostituire un faro per un piccolo incidente e aveva le parabole 
immacolate, tanto che la mia preoccupazione che il nuovo facesse più 
luce del vecchio è stata verficata solo strumentalmente, meno del 10% di 
differenza, misurata con esposimetro. Impercettibile ad occhio.
 
Comunque sia, le HIR2 sono alogene da 55W come le H7, quindi i loro 
1500-2000lm li fanno e, se non ci vedi, il problema dev'essere proprio 
un proiettore dercazzo...per tirarci fuori più luce fermo restando il 
faro orginale l'unico sistema è per forza andare fuori omologazione con 
la lampada, ma si tratta di una soluzione alquanto discutibile.
 
Bisogna vedere cosa ne pensa chi incroci per la via perché, se il 
pattern è balordo, è anche vero che essendo la sorgente più luminosa di 
quella originale rompi i coglioni uguale pure se il proiettore malfatto 
spreca luce per cazzi suoi.
Tradotto: tu non ce vedi, ma la luce esce comunque in quantità maggiore 
perché l'ottica non è efficente...
 
E' curioso che un'auto nuova abbia una tara simile.
 
 
 
sandro

Scriveva sandro lunedì, 10/10/2022:

Sono d'accordo sull questione legale, ma su quella pratica NO: ti 
ricordo che sono fari lenticolari e la forma del fascio è identica 
indipendentemente dalla lampada utilizzata.
Credo semplicemente che abbiano risparmiato sulla lampadina di serie.
Illuminando il classico muro a distanza di 5 metri la luce proiettata 
ha lo stesso profilo della alogena.
Il faro è praticamente lo stesso della AYGO, solo sagomato 
differentemente per questioni estetiche, che esce di serie con i LED.
https://s3.eu-west-3.amazonaws.com/ricambi/min_15529053301552904539.jpg
 
https://www.tscricambiusati.it/pimages/FARO-ANTERIORE-SINISTRO-TOYOTA-AYGO-2014-LED-extra-big-37508-690.jpg
 

un proiettore dercazzo...
 
O i fari ingialliti abbestia. Si vedono di quelle croste in giro...
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [40, 120, BS]

 lo stesso profilo della alogena.
 
I metri "classici" sarebbero 10...alla quale distanza la "base" 
orizzontale del pattern non dovrebbe superare i 9/10 dell'altezza del 
centro del faro dal piano stradale.
 
A tal proposito, vale la pena di spendere due righe sull'altezza di 
partenza del faro.
Un'auto con fari più in alto proietta la luce ad una distanza maggiore 
se confrontata con un'auto che ha li ha più bassi, vista la linearità 
della regola.
 
Ciò equivale a dire sostenere che, a parità di luce emessa, l'auto 
"bassa", arriva con una quantità di luce maggiore laddove colpisce un 
oggetto, per questioni fisiche.
Visto che nessuno lo vieta, potrebbe essere il caso, per auto con 
altezze importanti, di abbassare quel limite dei 9/10 per avvantaggiarsi 
di una migliore illuminazione anche se a distanza leggermente minore.
 
 
 
sandro


Questa cosa della mancata omologazione delle lampade a led assomiglia un 
po' alla storia delle calze da neve. Dai e dai dopo un 20 anni al 
Ministero hanno ceduto e le hanno rese omologabili.
Le lampade a led meriterebbero lo stesso trattamento. Perché non 
dovrebbe essere fuorilegge la lampada, ma chi la installa da cani ad es 
su fari parabola senza il corretto centraggio del punto focale.
Se uscissero fuori degli standard sulle H1 H4 H7 a led i primi a non 
essere in regola sarebbero i cinesi, e sul mercato si troverebbe roba 
decente. Ma Osram e Philips, nonostante indichino a chiare lettere che 
non sono omologate per uso stradale e solo per uso offroad, devono far 
uscire fuori i lumen. Perché le loro lampade a led le reputo abbastanza 
penose e di braccino corto in quanto a potenza di illuminazione. I 
cinesi, bisogna dirlo, sanno tirar fuori 12000 lumen alla coppia come se 
niente fosse
 

niente fosse
 
il problema è l' abbinamento; un alogena ha il punto di emissione della
luce ben definito e limitato a un paio di mm, una a LED no e quindi il
faro deve essere sviluppato in maniera diversa.
-- 
Alty
LagunaST


Ma anche no. Gli ultimi led di recente tecnologia probabilmente non li 
hai visti come sono fatti, hanno una fila di chip che misura un paio di 
millimetri, che poi è la stessa "lunghezza" del filamento della alogena. 
Come punto focale con i led puoi sbizzarrirti quanto vuoi, l'unica 
limitazione è acquistare led seri con un controllo qualità degno di 
questo nome

millimetri 
esatto ma ne basta uno per sostituire il filamento/lampadina di 55 watt
 
-- 
Alty
LagunaST

 I cinesi, bisogna dirlo, sanno tirar fuori 12000 lumen alla coppia come se niente fosse
 
poi bisogna vedere dove e cosa i fari illuminano che se sono gli occhi di chi incroci non va mica bene.
e qui entra in gioco il disegno della parabola ... magari osram & co. non omologano i led perché è inutile con le parabole per le alogene, sempre fascio ad mentula canis sarà e allora meglio lasciar perdere :)


Bisogna sfatare questo mito. La colpa non è dei led ma di chi installa 
male le lampade e non rispetta il centraggio del punto focale necessario 
nei fari a parabola.
Osram altro mito da sfatare, non è tutto oro quello che luccica e la 
storia che "non omologano i led perché inutili per le parabole" è un po' 
come la storia della volpe che non arriva all'uva. In realtà è l'europa 
che non vuole omologarli, sapendo che in quel caso proprio colossi 
multinazionali come Osram e Philips avrebbero da rimetterci (e tanto) 
cedendo sul mercato fette importanti a favore di chi è tecnologicamente 
più avanzato nella produzione dei chip led. Leggasi i cinesi. Che sanno 
fare le cose ad cazzum quando devono produrre in economia, ma sanno fare 
le cose molto bene quando tirano fuori chip di ultima generazione ad 
altissimo potere luminante e bassissimo consumo

 fare le cose ad cazzum quando devono produrre in economia, ma sanno fare le cose molto bene ...
 
sì, i cinesi fanno schifezze se vuoi pagare poco ma sanno fare buone cose se li paghi il giusto :)

 sì, i cinesi fanno schifezze se vuoi pagare poco ma sanno fare buone cose se li paghi il giusto :)
 
esattamente

 
 
Io ogni viaggio che faccio la sera in autostrada ho sempre uno o
 anche 2 coglioni che si son cambiati loro le lampadine e
 abbagliano da un faro solo, e sono alogene...
 
Quindi č pieno di impediti, altro che adattatori.
 
Perň uno split dietro il faro farebbe bene a qualunque lampada...
-- 

 abbagliano da un faro solo, e sono alogene... 
 
Oh, successo pure a me di cambiare le lampadine, e accorgermi che il fascio di luce era completamente sballato.
Però ho provato le luci nel box: quando ho notato che illuminavano il soffitto, ho smontato e rimontato per bene.
In effetti bisogna prestare molta attenzione che la lampada sia perfettamente centrata: in genere c'è il dentino di corrispondenza per l'imbocco.

 ha scritto:

Eh dovrebbero trovare un sistema migliore nel 2022 porca Eva...
-- 

 Eh dovrebbero trovare un sistema migliore nel 2022 porca Eva... 
 
Ad esempio con fissaggio a vite, come quelle dei lampadari.

Ad esempio con fissaggio a vite, come quelle dei lampadari.
 
a vite.... mica hai in mano il vetro
-- 
Alty
LagunaST


Certo.
Il sistema migliore sarebbe quello di creare una vite filettata, sistemi 
E14 e E27 docet che durano da più di cento anni e valgono in ogni angolo 
del mondo quando devi cambiare una lampadina domestica. Qui però con i 
costruttori di automobili le cose funzionano diversamente, decidendo che 
a casa loro fanno quello che vogliono.
Il bello è che lo standard H1/H4/H7/Hx è riconosciuto a livello 
internazionale e le misure vengono rispettate da tutti i produttori di 
lampadine, poi le case automobilistiche fanno come cavolo gli pare 
mettendo adattatori, mollette, flange, perni a incastro, tutto e il 
contrario di tutto. Alla faccia della semplicità, ora ci si mettono 
anche i fari full led integrati che ti costringono a rivolgerti alla 
casa madre per la manutenzione. Alla faccia!
 


Cheppoi ci provano anche i costruttori che vendono nel domestico, 
eh...se vedi i corpi illuminanti di certe robe anche da centinaia di 
euri, sono tutti "led integrato".
Così poi devi rivolgerti all'assistenza...
 
Che sia a vite E-14/27 o G-qualcosa, col cazzo che a casa mia entra una 
roba senza attacco standard, che io possa sostituire rapidamente 
trovando quel che serve in un brico qualsiasi.
 
 
 
sandro

 trovando quel che serve in un brico qualsiasi.
 
Benvenuto nel pazzo mondo dell'automotive.
Pensa che ciò che succede in piccolo tra lampadine e sistemi a led, sta 
succedendo in grande con i sistemi di ricarica delle auto EV. Ogni casa 
adotta un suo sistema (per non parlare poi di Tesla che ha le sue 
colonnine), e ciascuno coltiva l'orticello suo.
Se prenderà piede l'elettrico, e spero mai, sarà un bel casino tra 
qualche decina di anni perché ci ritroveremo con adattatori sparsi da 
tutte le parti
 


non esistono ora che stanno iniziando a prendere piede, figurati se 
fanno ognuno per cazzi sua tra decine d'anni. coglione! non ne azzecchi una


Prova a mettere insieme soggetto, verbo e complemento oggetto e a 
scrivere una frase compiuta. Applicati meglio su


la moglie di Gioacchino scopa con il vucumprà

 casa madre per la manutenzione. Alla faccia!
 
Manutenzione che consiste nel cambiare il faro (costo minino almeno 
600-700eur).
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."