Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: responsabilità del proprietario per gingilli sulla carrozzeria

ieri ho visto una jaguar x type con una statuina del jaguaro applicata sul 
cofano.
ora, la jaguar per motivi di sicurezza ha abbandonato la statuina fin dagli 
anni 70.
ora mi chiedo, con una modifica del genere, poniamo caso che l'auto investa 
un ragazzino brufoloso che viaggia contromano -per dire- e il jaguaro 
posticcio (che in effetti è come un rostro) lo apre dalla gola al pube come 
un'orata al forno, il proprietario ci va di mezzo?
l'assicurazione rimborsa? si rivale sul proprietario? su chi ha installato 
il coso?
lo stesso discorso si può fare per esempio con gli spoilerazzi biplani, che 
rischiano di decapitare eventuali pedoni investiti.... 

 rischiano di decapitare eventuali pedoni investiti....
E che dire di certi portapacchi? 
Oppure di alettoni originali voluminosi come quello della 156 o
dell'Impreza? 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:ea4eda$28ms$1...@newsreader1.mclink.it...

se non sono "omologati" non ce li puoi mettere (li metti a tuo rischio e 
pericolo)
cmq x sgozzare la gola o decapitare persone  devi andare a un bella velocità 
e trovarteli nel mezzo.... a quel punto anche senza statuine o spoilerzzai 
li ammazzi lo stesso (e bastano i 50km/h non  ti credere...) 

 il coso?
Se l'auto e' omologata con l'aggeggio, non ci sono problemi.
Si puo' discutere di cio' che viene aggiunto in seguito (tipo quei
terrificanti alettoni di alluminio che fanno tanto rasoio).
Comunque IMHO il giaguarino si stacca prima di fare danni seri... il
corpo umano e' sorprendentemente resistente (hai presente le gambe che
fracassano la plancia in caso di incidente?).
cia'
Max

 dell'Impreza?
lì sicuramente ci sono degli studi molto approfonditi sulla rottura 
programmata, e d'altronde dovrebbero essere di plastica.
le case stanno molto attente a queste cose.
pensa alla spirit of extasy con un sensore che la fa rientrare in caso di 
urto, o agli spoiler delle 911, che dopo un breve interludio della "coda 
d'anatra" sulle carrera RS del 1972 1973, passarono subito a quelli a 
"tavolino" o "coda di balena" con 2 spanne di poliuretano espanso in 
funzione di smorzatore di impatto 

 spoilerzzai li ammazzi lo stesso (e bastano i 50km/h non  ti credere...)
ovvio, ma vedi la mia risposta a peo.
il jaguaro è proprio un "bisturi" che sporge dal cofano 

rischiano di decapitare eventuali pedoni investiti.... 
Come fai a decapitare uno in retro? A 10.000giri del motore?
--
Dumah Brazorf [23, 90, BS]
http://www.petitiononline.com/s5s85e1y/petition.html

 funzione di smorzatore di impatto
Credevo che la forma più ampia degli spoiler a coda di balena fosse dovuta
alla necessità di aumentare il carico areodinamico e migliorare
l'estrazione dell'aria calda con la griglia orizzontale tramite effetto
camino. 


Comunque IMHO il giaguarino si stacca prima di fare danni seri... il
sempre come ho risposto a peo.
il jaguiaro è mezzo kilo di metallo sporgente, trattenuto in sede da 2 
bulloni che a occhio sono del 6 o dell'8
può darsi che si stacchi, ma non dopo aver fatto un bel po' di danni.
parli delle gambe, ma se quella roba ti prende alla tempia, o alla gola, o 
al ventre? 

 Come fai a decapitare uno in retro? A 10.000giri del motore?
ma può succedere di tutto.
pensa solo se prendi uno di striscio sulla fiancata. arrivi allo spoiler e 
magari quello sporge un pochino...
ci sono tanti elmenti in gioco e tante leggi della fisica coinvolte che può 
succedere qualsiasi cosa. 

 camino.
no no.
la coda d'anatra creò molti problemi alla porsche proprio per la sicurezza 
(in usa rischiò di non passare l'omologazione) in caso di investimento.
infatti sopravvisse 1 o 2 my (salve modifiche posticce spesso con pezzi non 
originali).
già con le nuove "bumper" dal my 1973 si usò l'imbottitura in poliuretano 
per questioni di sicurezza. ovviamente la coda di balena aumenta la 
deportanza, ma se fosse stato solo per la deportanza, l'avrebbero potuta 
produrre tutta in vetroresina, sicuramente più leggera (e infatti in gara 
usavano le code di balena in vtr) 

Come fai a decapitare uno in retro? A 10.000giri del motore?
Non serve fare retro a 10.000 giri, se si e` sufficentemente coglioni.
Tempo fa, ho visto per strada una Calibra tamarrata tipo DTM, sulla
quale il disgraziato coglionazzo del proprietario aveva installato un
alettore biplano forse autocostruito che sporgeva di (senza esagerare)
8-10 cm di lato con due belle lame. 
Io lo avrei messo in galera seduta stante.
Per tagliare in due qualcuno o per tagliare la testa ad un ragazzino,
e` sufficente fargli il "pelo" in una strettoia o qualcosa di simile a
cinquanta all'ora o anche meno.
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

al ventre? 
Perdonami, ma non potrebbe essere che il giaguarino che hai visto
fosse installato aftermarket e fosse realizzato in materiale che con
una botta si sbriciola? Oppure, fissato con viti di plastica che al
primo impatto si staccano?


 cinquanta all'ora o anche meno.
o uno in motorino... 

 il coso?
L'assicurazione si rivale sul proprietario, ovvio, e sono dolori di pancia.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci non alettonati

 
e se uno in moto ti tampona?

 pube come un'orata al forno, il proprietario ci va di mezzo?
http://happytreefriends.atomfilms.com/index.html