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Titolo: DILEMMA ABS!!!

Io ho una MICRA SRI 1.3 16v con l'abs. Ho chiesto al concessionario
se era possibile fare la variazione sul libretto per montare gomme da
185 o almeno le 175, visto che di serie monta le 165, il quale mi ha
risposto
che questo non è possibile poichè andrebbe ricalibrato il sistema ABS.
Alla fine insistendo mi ha detto che mi avrebbe fatto il foglio per la
variazione ma sarebbe decaduta la garanzia della casa.
Ma è vero che se cambio le gomme da 165 a 185 debba ritarare l'ABS???
A me sembra una cavolata....non gli ho mica chiesto le 235!!!!!

 wrote in message
7sglvc$m92$1...@aquila.tiscalinet.it...


 A me sembra una cavolata....non gli ho mica chiesto le 235!!!!!
Beh come scusa poteva inventarne un'altra!!!! L'ABS interviene la ruota
sta per bloccarsi, indipendentemente dal tipo di gomma montata, Capisco
cambiasse il diametro e quindi l'indicazione di velocità.....
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
Elise no ABS Driver & Prelude ABS Driver

A me sembra una cavolata....non gli ho mica chiesto le 235!!!!!
Grande cazzata. L'abs è dotato di una centralina che risponde in base agli
impulsi che riceve da sensori di accelerazione longitudinale e trasversale,
nonchè da altri sensori che misurano la velocità delle ruote.
Le gomme non c'entrano niente. Se sono più grosse credo interverrà meno, per il
fatto che tengono meglio la frenata senza bloccare.
Ciao
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 fatto che tengono meglio la frenata senza bloccare.
Attento questo non è vero proprio quando l'ABS serve di più, ovvero fondi
sdruciolevoli o pioggia quando è invece preferibile avere gommine più strette.
Questo però non cambia la "cavolata" detta da quel concessionario.
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
Elise no ABS & Prelude ABS Driver

variazione ma sarebbe decaduta la garanzia della casa.
Non vedo grossi problemi: fatti omologare la variazione sul libretto
da quel concessionario e poi vai a fare gli interventi tecnici da
un'altra officina autorizzata! :-)
-- 
Silkworm

 wrote in message
37eea1fb...@news.mclink.it...


 A me sembra una cavolata....non gli ho mica chiesto le 235!!!!!
Non ha tutti i torti, visto che cambiando la massa della gomma c'è una
variazione delle masse non sospese che vanno a cambiare il tipo di
risposta
che il pneumatico + cerchio hanno quando corrono ad alta velocità su
strade dissestate
saltellando.
Su alcuni fuoristrada(Pajero primi modelli) capitava che sul pavè ad una
certa velocità
l'ABS interveniva allungando notevolmente lo spazio di frenata, questo è
dovuto al fatto che quando l'ABS da il colpetto per frenare la ruota, si
è gia staccata da terra, poi quando la ruota è sospesa rileva che si
blocca e da il consenso a mollare ma la ruota nel momento che è mollata
si trova a terra ... e via così. Si può dire che si tratta di un
particolare tipo di effetto di risonanza proprio del sistema ABS gomma
cerchio.
Ciao

 Ciao

 Ciao