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Titolo: Per chi ha il 1.2 16v Fiat...

...però quello da 86cv. Mio padre afferma che i consumi sono attorno al 
15-16 al litro, ma con me, per quanto possa essere preciso nella lettura 
della lancetta carburante, fa sempre 10-11 km/litro, e con il piedino 
imbranato/impaurito di chi ha il foglio rosa.
Voi?
Grazie mille.
-- 
Mirko(18,86+,CE)
Features Intel P4 CPU 2.80C,
Powered by Asus Motherboard
Punto 85 16V with foglio rosa, s.times "driver"

 Voi?
Io (su Lancia Y) stavo sui 15, tirucchiando.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 Io (su Lancia Y) stavo sui 15, tirucchiando.
Anche io!
--
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Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
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La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
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Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
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Anche un mio amico che ce l'ha....

 15-16 al litro
sono riuscito a toccare questi consumi impegnandomi in autostrada ad
andarci con il piede di velluto...
normalemente, in un percorso 85% autostrada e 15% urbano, sono sui 13
Km/lt.
cia'
Carlo

 Km/lt.
E allora mio padre ha ragione.
La "mia" Punto macina autostrada e statale tutti i giorni. Evidentemente 
sono io che ho un dubbio metodo di misura. Memorizzo la lancetta del 
carburante prima e dopo e poi vedo i km fatti.
Sicuramente andrebbero fatti più pieni-pieni e poi una bella media, credete?
Mirko 

 > ...però quello da 86cv. Mio padre afferma che i consumi sono attorno al

Ora mi domando: come cavolo fà la mia Bravo 1.6 a fare 16-17 Km/l senza
sforzarsi troppo?

é normalissimo..evidentemente tuo padre ha il piede più leggero del tuo..cmq
il trucco di una guida economica  sta nel portare la macchina nel modo +
dolce possibile prevedendo le accelerate e le frenate, mantenendo il motore
tra i 2000 e i 4000giri (ihmo dipende dall'erogazione della coppia ..ma sono
cmq tanti) e cercare di mantenere la marcia + lunga ovviamente senza far
battere in testa il motore altrimenti si ottiene il risultato opposto! Forse
non sai che sopra un certo numero di giri tipo 1500giri c'è il cut-off ossia
non vieni immessa nemmeno una goccia di benzina se non acceleri quindi
quando sei in discesa non mettere a folle ma lascia la quinta (se non hai
bisogno del freno motore) e non accelerare! Forse con un po di impegno ce la
farai a consumare di meno..cmq il vero consumo lo puoi calcolare in questo
modo:
fai il pieno (magari cerchi di arrivare fino all'orlo oppure basta al
secondo scatto della pompa)
resetti il contakm parziale
quando vuoi rimetti benzina (possibilmente sempre alla stessa pompa) insomma
come hai fatto la volta precedente
vedi i litri che hai messo dividi i km percorsi con i litri versati!
Questo è il metodo + preciso per fare un conteggio sui km/l fatti!
ciao buona fortuna

 senza sforzarsi troppo?
Me lo chiedo anch'io...la mia sta sui 12 Km/l. :-)
Usi il metodo pieno-pieno?
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
Peugeot X-Fight 100cc
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 Voi?
15/16 io con la mia, 17/18 mio fratello con la sua, ma sono ormai 
convinto che la sua sia una mosca bianca...
In ferie la mia (sui tratti di autostrada...) ha staccato consumi 
spaventosi...basta dire che un pieno l'ho fatto con medie sopra i 20...
IMHO č un ottimo motore, devi trovare il suo "karma", se lo trovi č 
fatta, beve pochissimo...
Vedendo che mio fratello guida allegro mi viene da dire che se la tieni 
sopra i 2k beve meno....
Ciao
-- 
  (o_      Edoardo "Edoloz" Carminati ("...back with Tux")
  //\     "VI" Registered Linux user #301558
  V /      "VI" = "V"ery "I"ncompetent  : )
  Debian   Per rispondere togli il_gatto_dal_forno

 cmq tanti) 
Anche secondo me, anche se effettivamente a 3k giri ti sembra "a 
orecchio" di bere piů che a 1.5k


 Sicuramente andrebbero fatti piů pieni-pieni e poi una bella media, credete?
eh si anche perchč la lancetta talvolta non č progressiva e non scende in
modo costante
comunque una guida meno esperta consuma di piů, semplicemente per mancanza
di abitudine all'auto e incertezze
-- 
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