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Titolo: Cambio automatico Mini Cooper S nuova

Ciao
sabato sono andato a vedere la suddetta vettura. Ho provato la versione 
manuale e l'ho trovata molto divertente.
Non riesco per� a trovare informazioni riguardo al cambio automatico: di che 
tipo �?
Qualcuno ha qualche informazione?
Ciao
E. 

 che tipo �?
trovato. robotizzato 6 marce.
e. 

 robotizzato
Ma non penso proprio. Al max � uno step con le levette. 

 Ma non penso proprio. Al max � uno step con le levette.
in press office mi � stato detto cos�.
Cerchiamo di capire, cmq. Questa � la cartella stampa:
"Anche il cambio automatico dotato di un'elettronica che esegue le cambiate 
con delle interruzioni minime della trazione, promuove uno stile di guida 
sportivo. Nella modalit� automatica, delle reazioni spontanee e precise 
vengono combinate con il massimo comfort di cambiata. In alternativa, il 
guidatore pu� selezionare la modalit� manuale e inserire le marce attraverso 
i bilancieri del volante, in modo simile ai piloti di Formula 1. Le mani 
restano sul volante, cos� da garantire il controllo della vettura in ogni 
situazione.Premendo il tasto Sport, disponibile come optional, la nuova MINI 
Cabrio sviluppa delle caratteristiche ancora pi� dinamiche. Il tasto � 
montato sulla consolle centrale davanti alla leva del cambio o il selettore 
di marcia e influenza la gestione motore, lo sterzo e, qualora montato, il 
cambio automatico. L'attivazione della modalit� Sport determina una modifica 
della linea caratteristica del pedale dell'acceleratore che promuove l'agilit� 
e una maggiore rapidit� di risposta dello sterzo. Nelle vetture equipaggiate 
con un cambio automatico, l'elettronica riduce ulteriormente i tempi di 
cambio-marcia"
In scheda tecnica dichiarano anche la rapportatura dei sei rapporti. Ora 
cerco di capire meglio.
E:

 Ora cerco di capire meglio.
Non c'� niente da capire: non � certo un DKG, che costa come mezza Mini. 

 al momento dubito sia meglio del signor DSG
E quindi?
S�, anche l'Airbus nuovo � meglio del DSG, ma io lo vengo a scrivere nei 
topic in cui si parla di Audi? 

 Non c'� niente da capire: non � certo un DKG, che costa come mezza Mini.
costa cmq 1600 euro eh...non � che te lo regalano.-
E: 

 scrivere nei topic in cui si parla di Audi?
stavo solo sottolineando come hai fatto tu che non ï¿œ un cambio 
serio serio serio
oppure ho capito male che sto step a levette ï¿œ un signor cambio
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 costa cmq 1600 euro eh...non � che te lo regalano.-
Tu sai cosa costa il DKG, come optional?
Intero coster� mezza Mini. 

 oppure ho capito male che sto step a levette � un signor cambio
Semplicemente non � un robotizzato ma un cambio automatico. S'� il SAT delle 
ultime E6x/E9x, � ottimo.
Per� non � un robotizzato (su una Mini per come lo userebbero i leasingari 
ne dovrebbero cambiare in garanzia il 90%, penso :) . 

 ne dovrebbero cambiare in garanzia il 90%, penso :) .
sarebbe da capire come funziona in rilascio, perchè ritrovarsi "senza
motore" nei cambi di direzione con una macchinina così è una
scocciatura.
vabbè, vediamo se riesco a trovare qualcuno che ce l'ha, anche se ne
dubito.
ciao
e.

 in press office mi ï¿œ stato detto cosï¿œ.
Senza entrare nel merito della bontï¿œ di quel cambio, da quello che 
riporti ï¿œ impossibile capire se si tratta di un robotizzato o di un 
epicicloidale.
Tuttavia credo sia come dice AR. Ma non per il costo, giacchï¿œ suppongo 
non ci siano grosse differenze tra un epicicloidale e un robotizzato. Se 
poi parliamo di un robotizzato "semplice", senza doppia frizione, stile 
fiat eccetera, imho costa un pezzo meno l'elettroattuato.
Ciao.
Luca.

 dubito.
Puoi trovarlo solo in mano a qualche signora bionda di Milano, che si trucca 
nello specchietto. 

 trucca nello specchietto.
ho capito. per� � assuro fare una macchina cos� ok solo con cambio manuale. 
Non capisco per� perch� non abbiano fatto un robotizzato, meno "assorbente" 
in termini di cv, relativamente comodo nell'utilizzo auto e sportivo 
nell'utilizzo sportivo ;P
e. 

 sportivo nell'utilizzo sportivo ;P
Ripeto: si romponooooo. 

 Ripeto: si romponooooo.
io ce l'ho da 10 anni sulla Smart non ho mai avuto problemi....anche se, a 
dire il vero, mi � rimasto in mano un Selespeed Alfa sulla GT :-)
E. 

 dire il vero, mi � rimasto in mano un Selespeed Alfa sulla GT :-)
La Smart sar� un tipo tutto diverso :) 

 sportivo nell'utilizzo sportivo ;P
in pratica avrebbero dovuto mettere il DKG delle M sulla cooper S? :-)
non vale la pena, pi� comodo mettere lo Steptronic vista la clientela "da 
aperitivo" di una S automatica come dice il buon Ross� :-D
(anche se avrebbero potuto riciclare qualche vecchio SMG, ma monta 
longitudinale, of course)

 aperitivo" di una S automatica come dice il buon Rossì :-D
concordo...
chi cerca un automatico sulla S difficilmente lo vuole per
"cinghialeggiare meglio" :-)

 "cinghialeggiare meglio" :-)
eh ho capito, ma se mi compro una macchina la voglio con il cambio auto. 
Checcidevo fa?
E. 

 La Smart sar� un tipo tutto diverso :)
tra l'altro la prima Limited/1 ha 110.000 km e mai rotta. Successo niente.
La CDI Cabrio ci ho fatto 50.000 mai niente.
Quest'ultima, Cabrio benza 1000, mi sembra filare liscia come l'olio (sgrat)
Il robotizzato � ormai una tecnologia che ha 15 anni (Ferrari ha iniziato ad 
usarlo sulla 355): direi che la tecnologia � ormai a portata di tutti ed i 
sistemi per farli andare bene ci sono.
E. 

 Checcidevo fa?
...e allora ti tocca accontentarti!! :-)
Hai provato a dare un occhio alla Ibiza Cupra? A parte la linea
discutibile, tennnicamente nn è niente male...

 discutibile, tennnicamente nn � niente male...
guarda, voglio una cosa che tenga il valore dell'usato relativamente alto e 
che mi piaccia: la Mini ha tutte le caratteristiche che cerco. La Cupra l'ho 
avuta anche in prova per un po' ed � una macchina carina.
La 5oo mi fa vomitare.
E.

 ed i sistemi per farli andare bene ci sono.
Gi�, per� tutti quelli BMW continuano a rompersi.
Ed anche quelli Alfa, che poi sono come alcuni BMW.
Ed anche i DSG.
Forse non si rompono solo se hai 50 cv/50 Nm. 

 Forse non si rompono solo se hai 50 cv/50 Nm.
La famosa ferrari barbon editscion... :-)

 Forse non si rompono solo se hai 50 cv/50 Nm.
La famosa ferrari barbon editscion... :-)

 La 5oo mi fa vomitare.
bah... sul mantenimento del valore dell'usato la mini ultimamente mi
sembra che abbia perso molto, soprattutto la cooper S (fatti un giro
su autoscout...)

 su autoscout...)
Parlare della tenuta dell'usato con le prospettive economiche dei prossimi 5 
anni ï¿½ un po', come dire, naif.
M. 

 Checcidevo fa?
scegli una sportiva pi� seria, non una S con lo steptronic.

 ha scritto nel messaggio 
news:40b791a2-4a36-4f92...@9g2000yqa.googlegroups.com...

mettiamola cos�: � di certo pi� rivendibile ad un prezzo ragionevole un 
oggetto premium come una Mini di una buona macchina come una Seat. Su 
questo, penso, siamo concordi.
E

 scegli una sportiva pi� seria, non una S con lo steptronic.
il mio � pi� uno sfizio che altro. Fosse per logica comprerei un'altra 
Smart, magari la CDI 54 CV che � appena uscita (Cabrio, ovviamente :-))
E. 

 questo, penso, siamo concordi.
hm... forse...
fossi in te cercherei un usato "fresco", visto che è uno sfizio...

 La famosa ferrari barbon editscion... :-)
Quelli Ferrari se si rompono non ce lo vengono a dire a noi. E cmq 
funzionano esattamente come il mio SMG, quindi si romperanno anche loro. 
Nonostante siano manutenuti, al contrario di quelli montati su auto normali.
Solo che 10k su una Ferrari nemmeno ci fa caso il proprietario.7 su una BMW 
s�.
NB:
Non si rompe il cambio, si rompono parti della unit� idrauluca (gli 
attuatori oppure le pompe dopo 100k km).
Se sai come sistemarli con poco li metti a posto. Ma i mafiosi tendono a 
cambiarli tutti cos� ci guadagnano di pi�. 

 fossi in te cercherei un usato "fresco", visto che � uno sfizio...
volio fatula. glazie
e.

 Smart, magari la CDI 54 CV che � appena uscita (Cabrio, ovviamente :-))
e allora vada per una bella S cabrio automatica. In fondo lo Steptronic non 
� un cesso.

 non � un cesso.
non mi piace Cabrio. La Mini la preferisco chiusa.
E.