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Titolo: [TEST] Fiat Panda Panda

Non si tratta di una vera e propria prova, perchè di km ne ho fatti 
pochi, ma diciamo che sono stati buoni e densi di test. 
L'auto in questione  è la Panda Panda, versione a doppia alimentazione 
metano/benzina, e l'esemplare che ho guidato aveva meno di cinquemila km. 
Complice la giornata piovosa ho sperimentato con tutta calma il 
comportamento in condizioni di scarsa aderenza, e il risultato è stato 
abbastanza deludente: la frenata è lunga ed in curva la sensazione allo 
sterzo è di auto leggera e scivolosa (chiaramente in modalità normale, 
non city, per quanto possa cambiare). Il retrotreno è molto sensibile al 
rilascio in curva, anche se avvisa con molto anticipo che sta per 
allargare con il posteriore. Il motore a metano non può essere 
chiaramente il punto forte, ma è molto ben insonorizzato ed elastico. 
Manca il contagiri. 
Il cambio ha degli innesti poco precisi ma dolcissimi, e si lascia 
manovrare senza frizione che è una meraviglia: tutti i passaggi di marcia 
sia a scendere che a salire sono immediati e senza alcun fastidio, quasi 
fosse un cambio da moto. Sul serio, dopo un po' ho smesso di usare la 
frizione, escludendo le partenze al semaforo.
Lo spazio interno non è molto, e in due davanti si viaggia gomito a 
gomito. Le plastiche sono abbastanza tristi, sia per colore che al tatto, 
ma non producono scricchiolii o rumorini. 
Per dare un senso alle mie impressioni, quando guido (cioè di rado, un 
paio di volte a settimana, solo autostrada) uso una lancia delta a 
gasolio di dieci anni fa. Bene: facendo lo stesso percorso nelle stesse 
condizioni climatiche, credevo in buona fede che l'auto più recente fosse 
in vantaggio, mentre in realtà mi è sembrato l'esatto opposto.
Parlando della lancia, la frenata (senza abs) è decisamente più corta, la 
tenuta migliore (nel senso che le stesse due rotonde a dieci/quindici km/
h in più non hanno costretto a manovre di correzione allo sterzo) e il 
confort a bordo anni luce. Era un'auto di un segmento superiore, ma 
contando che oggi costa meno di un decimo della Panda, come risultato è 
deludente (per la Panda, si intende).
Mi stava salendo un prurito di cambiare l'auto, ma ho cambiato idea: 
spendendo poco (10.000 euro, che a casa mia non sono pochi) e comprando 
una city car ho l'impressione che si porti a casa un oggetto peggiore 
rispetto ad un usato di dieci/quindici anni fa. 
Tutto questo, IMHO.

 
Non so che gomme avesse l'auto che hai provato, ma la 4x4 (stesso 
pianale) con le 185 trovo che si faccia guidare davvero bene.
Il posteriore non si muove neanche sotto tortura anche con le gomme alla 
massima pressione consigliata, solo una volta si è scomposto un attimo 
dopo un rilascio assassino su una curva a gomito con asfalto bagnato.
La volta che ho rischiato di schiantarmi è stato per sottosterzo. 
Discesa, asfalto asciutto ma temperatura a circa -10. Comunque l'ho 
recuperato abbastanza facilmente, fortunatamente la curva era verso 
destra. Frenata ottima in ogni condizione, ma effettivamente la mia ha 4 
dischi con gli anteriori autoventilanti.
Sullo sterzo son daccordo, quando faccio il cambio mini-panda, il trauma 
è quello.
Complessivamente comunque mi sembra un giudizio un po' troppo severo il 
tuo, probabilmente quella che hai provato aveva le ecomerd 165.

 Tutto questo, IMHO.
non lo so, in caso di incidente, penso sia +sicura una panda 2008 che una
delta 1993, penso la tecnologia costruttiva sia avanzata in 10-14 anni.
Con la delta, 6 bloccato sempre per i blocchi traffico.
Con 1000 km di spesa sulla delta+gasolio, con la panda ti fai almeno 3500km
-- 
Super Mippox Mandriva 2008

 tuo, probabilmente quella che hai provato aveva le ecomerd 165.
Può darsi, non ho fatto caso alle gomme :-P 
Cmq, se la causa è quella quelle gomme su quella auto non dovrebbero 
essere omologabili: il comportamento su strada è veramente pietoso!

 3500km
Occhio e croce 1000km mi costano 90euro. con la panda a metano il costo 
sarà circa la metà, quindi ogni 1000 km ne risparmierei 45. Occhio e 
croce la panda si ripaga dopo 220.000km, cioè fra 13anni (per quanto uso 
io l'auto). Metti pure che nella panda non si rompa niente, e nella mia 
si rompa tutto, anche se spendo 1000 euro per comprare un'altra delta 
identica alla mia da cannibalizzare, il pareggio è sempre decennale... 
Non lo dite a Lapo, mi raccomando :-) :-)