Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Renault Clio (vecchio modello)

Ciao a tutti, è iil mio primo messaggio nel newsgroup
Ho quasi 18 anni e stavo guardando una macchina usata da farmi
Sinceramente come modello, dato che non posso spendere molto mi ero
soffermato sulla vecchia clio, e avevo visto 3 modelli:
1.4 3p oasis
1.4 3p Si
1.4 3p iceland
Ora avevo scelto queste xke hanno il paraurti in tinta con la carrozzeria,
però non riesco a trovare un benedetto sito internet che mi dice le
differenze tra questi modelli, e nenache una recensione, quindi apparte
l'estetica di interni per me potrebbero essere pure tutte uguali...
Qualcuno sa darmi una spiegazione di questi modelli, le differenze, e
sopratutto se come prima macchina può andare bene
grazie

 grazie
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 ha scritto nel messaggio
news:afrrnd$lpg$1...@atlantis.cu.mi.it...


sinceramente ti sconsiglio la clio...
non è molto istruttiva... e le prime volte che si spinge può ingannare molto
facilmente...
è chiaro che se non vuoi spingere va benissimo, è anche discretamente comoda
per un auto di quella fascia...
ah, non prendere mai una ford fiesta, gli interni si disfano... ^___-
Ciao ciao
Artemis
Ford Fiesta SX 1.1i cat (48) '93

 ha scritto nel messaggio
news:6%fU8.25705$Jj7.6...@news1.tin.it...


 che intendi per può ingannare???
La clio prima serie ha il tipico difetto delle auto sportive, le quali
tengono perfettamente fino al limite, poi se ne vanno ad un tratto e non le
riprendi più...
noterai infatti la taratura morbida delle sospensioni, che in appoggio
manifesta un evidente rollio, che occulta ancora di più le reazione dell
clio in questione...
non è proprio l'auto adatta per tirare...
poi, l'ho già detto prima, per rapporto qualità prezzo, parlando di usato,
non è per niente male... è comunque un auto vantaggiosa dal punto di vista
della praticità...


 ha scritto nel messaggio
news:6ugU8.25838$Jj7.6...@news1.tin.it...



Come ha detto scared la Oasis e la Iceland avevano l'AC.
La Si (la mia :D) ha di serie fendinebbia, cerchi in lega 6x14 con 165/60
r14, sedili sportivi (uguali uguali a quelli della Clio 16V) volante in
pelle (ceme la 16V) correttore assetto fari, spoilerino posteriore (come la
16V) marca un po' + corte, escursione della leva del cambio minore (mi pare)
e sospensioni appena appena + rigide. Ah, e scarico leggermente più rumoroso
(ma non ne sono sicuro.. appena ritirata la mia ci è finito sotto uno
scarico OMP.. ;-D)..
Questa è la mia.. :)
http://digilander.iol.it/legnodgl/images/P3280018.JPG
http://digilander.iol.it/legnodgl/images/P3280017.JPG
Ciaooo!!
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 ha scritto nel messaggio
news:iDgU8.25892$Jj7.6...@news1.tin.it...


 io non vorrei una macchina così.. spero che la clio vada bene :-)
beh... :-)
l'esempio l'hai preso sbagliato... la 600 scatta non poco... giusto ieri
aveva cambiato le gomme ad una seicento e l'ho riportata al proprietario che
tanto è una vecchia conoscenza e abita li vicino, e devo dire che scatta
mica male... i numeri non sono molto a suo favore, ma nel traffico riesce a
fare degli allunghi dai semafori che mi hanno lasciato piacevolemente
sorpreso...
è ottima, davvero... a patto però di averla con il servo... ^^;;


 č ottima, davvero... a patto perň di averla con il servo... ^^;;


 stare attento ai bidoni che si trovano in giro...
E' la mia seconda Clio.. la prima era un 1200.. morto in un incidende :°-(
Io mi sono trovato bene.. originale ha un assetto molto votato al confort
del fondoschiena :) e, entro certi limiti, ti perdona qualche errorino..
Grossi problemi non ne ho avuti con nessuna (entrambe prese usate)..
controlla i km, se sono reali, e guarda bene lo stato di frizione e ammo.
Ah, l'AC (se c'è come sulla mia), non tira fuori aria "gelida", quindi non
ti preoccupare.. e comunque la ricarica costa tra i 30 e i 50 euro.
La vecchia è perita a 99k km e andava come un orologio, questa ne ha 63k km
e tranne un problema con la frizione (il vecchio proprietario era un cane)
non mi ha dato nessun tipo di problema, non mangia olio, originale consuma
il giusto (la mia non è mooolto originale) la linea la conosci.. Quando vai
a vederla porta magari un meccanico, o un amico che "ci acchiappi"
parecchio.. purtroppo le fregature sono dietro l'angolo :-(
Se ti servono altre info chiedi pure!!


 Ford Fiesta SX 1.1i cat (48) '93
--


 ha scritto nel messaggio
news:Z6hU8.25991$Jj7.6...@news1.tin.it...


 1) che modifiche hai apportato sulla tua
molle OMP
ammo Bonber
centrale dritto
finale OMP
volante Simoni su mozzo OMO lungo
pomello cambio OMP
cuffia + cornice cambio Simoni
palpebre .. ehm.. ASD mi pare
distanziali Runner 16mm
filtro KN da scatola o JR diretto su debimetro (ora ho questo.. ma per poco)
In genere su tutte le auto si può cambiare il volante (se nn ha l'airbag è
più semplice) a patto di trovare il mozzo corretto per il tipo di auto. Il
mozzo è quel "coso" che va montato tra il cruscotto e il volante, tanto per
capirci :-D
A livello estetico si può fare di tutto.. dallo spoilerino posteriore alle
minigonne alle prese d'aria sul cofano modello Ferrari F50.. dipende dal
gusto e dai soldi :-(
Comunque per farti un'idea di quello che si può fare alle auto (anche
normalissime fiat 500..) vai su google e cerca qualcosa tipo "fiat 500
tuning" o "renault clio tuning"..
Buon divertimento!!
P.S. di dove sei?


 ha scritto nel messaggio
news:osiU8.31614$vm5.1...@news2.tin.it...


 ovviamente)?
Dipende.. per i fondini della strumentezione vai da un alettrauto.. per la
cuffia, il pomello, le pedaliere puoi fare da solo.. basta un po' di
manualità :)


 GiocattoloŠ Olympus C-YOU User


 o per la legge italiana ci sono divieti?
Non saprei.. di certo montare gomme più larghe di quelle che hai a libretto
è vietato :) però non dovrebbero esserci problemi a cambiare i fondini o il
pomello del cambio.. per le marmitte devono avere l'omologazione.. molle e
ammo no problem..
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User


 ha scritto nel messaggio
news:6MiU8.31781$vm5.1...@news2.tin.it...



Entrambi.. ma i primi non credo siano omologati..
nella seconda pagina il mozzo è buel bacherozzo nero in basso a sx..  cmq il
sito omp è anche in italiano
quei "cosi" rotondi sono le ghiere per il volante.. sono finiture da mettere
attorno al foro per il clacson (che sulla CLio non serve visto che è
laterale)
Ciaoo!!


 GiocattoloŠ Olympus C-YOU User


 ora devo cercare un po di prezzi per capire meglio
Beh, se servono altre info io sono qui!! :)


 Questa č la mia.. :)


 complicato
Beh, devi andare per forza da un meccanico.. a meno che tu non abbia lo
smontamolle.. :-)


 > Per fare tale procedura però è necessario andare da un meccanico o in un


 che intendi per può ingannare???
lascia stare eheh! Vai tranquillo..è una bellissima auto :-)
Magari vuole dire che quella versione aveva un comportamento allegro e al
limite un pò fantasioso (cioè poco prevedibile) ma onestamente a me non mi
risulta...
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 La Renault Clio S invece, che differenza ha dalla Si???
Non č catalizzata... e forse cambia qualcosa nell'allestimento, ma non ne
sono sicuro.
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
GiocattoloŠ Olympus C-YOU User


 cambiare freni, marmitta e cose simili....
Beh, 110k km in 6 anni sono poco meno di 20k km annui.. non tantissimi cmq.
Per i freni provala.. facci un paio di km e vdei.. se scaldandosi la frenata
si allunga troppo sono da rifare.. se fischiano o grattano sono da rifare..
se frena bene e non fa rumori strani vanno bene! :-)
La marmitta è comunque una spesa minima.. se prendi un ricambio non
originale te la cavi con meno di 50 euro.. una sportiva parte dai 100 euro
circa.. gli ammo se sono ancora gli originali probabilmente saranno da
rifare.. considera che 4 ammo rigenerati li prendi a circa 200 euro.. 4
sportivi da 300-350 euro in su..
Quarda la quotazione quattroruote, e visto che supera i canonici 15k km
annui cerca di scendere un po' da quel prezzo.. se non sbaglio c'è una
tabellina su come valutare una macchina usata.. Se, per ipotesi, farai
pastiglie, ammo (rigenerati) e marmitta (non sportiva) spenderai circa
500550 euro con la manodopera.. almeno qua a Genova..
Ah, controlla anche lo stato della frizione, quella è un po' più cara..
circa 350-400 euro. :-(
Ciaoo!!
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
