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Titolo: Focus RS

Non so se sia già stato postato...
Ho appena letto su Auto Oggi che per fine anno dovrebbe finalmente arrivare
la Focus RS.
30.000 euro circa, 212 CV, 0-100 in 6,7 e TA...
Ma non doveva essere integrale?
A mio parere sembra quasi una soluzione raccogliticcia per un progetto verso
il quale avevano perso interesse ma che non potevano non lanciare più.....
Si sottolinea anche la presenza di un normale 5 marce contro la tendenza
attuale delle 6 marce.
Francamente 30.000 eurini mi sembrano tanti per un'auto già datata prima di
uscire e fin troppo attesa.....a fronte oltretutto di "soli" 212 CV.....
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC, Sebring & Eibach equipped ~
soon: ????

l'ho vista al concesson.....bellina!!!!!!!!!!!!!!!!!
quella che ho visto io era molto curata...con i sedili recaro ecc ecc xeno
"

il quale avevano perso interesse ma che non potevano non lanciare più.....
Pensa che Car aveva provato un esemplare definito dai tecnici Ford
"praticamente definitivo" un anno esatto fa.
Cmq, se manterrà le promesse, sarà una gran macchina, pare.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

"
Credo tu abbia visto l'ST170. :-)
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 uscire e fin troppo attesa.....a fronte oltretutto di "soli" 212 CV.....
il prezzo è decisamente esagerato,
non voglio essere polemico ma ti sembrano pochi 212cv, mi sembra la giusta
potenza per un 1.8 o un 2.0 Turbo,
poi per noi quella è solo la base di partenza ;-)
--
Marco TWC
Coupèttone 20v Turbo (in vendita)
Impreza STI 1:120 IR driver
exTigra driver&lover
27.250+.RM

 Ma non doveva essere integrale?
Nono, fin dall'inizio si parlava di anteriore.
L'integrale doveva essere una fantomatica "RS Cosworth", ma sarà già tanto
se alla fine vedremo davvero la RS......
Ciaoo!!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 uscire e fin troppo attesa.....a fronte oltretutto di "soli" 212 CV.....
Però sarebbe l'unica con il differenziale autobloccante e alcune altre cose
carine...30.000 non "sembrano tanti"...
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 Katana (LI, 30, 156)
--
Ciao!
Luca (25,101,BG) Ford Focus EVO VII
Per rispondere in mail: "kaiser...@LEMUTANDElibero.it"
Togli "LEMUTANDE" per rispondermi.

 poi per noi quella è solo la base di partenza ;-)
Infatti......quindi altri soldi!!!
E comunque sono molto scettico sulla "versatilità" delle auto di oggi:
secondo me si elaborano male...
Meglio i turboni "ignoranti" di prima...
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 Meglio i turboni "ignoranti" di prima...
come il mio ? eh eh
Ma io non direi prima con la sola centralina non si prendevano così tanti
cv,
sicuramente sono auto meno brutali e reattive, ma le prestazioni sono dalla
loro
--
Marco TWC
Coupèttone 20v Turbo (in SVENDITA, devo prendere la CelicaTS)
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 loro
Insomma...tanti CV di centralina non li prendi.... e poi un tempo le
modifiche erano assai piů semplici ed economiche...
Bye


Marco TWC wrote:
Coupčttone 20v Turbo (in SVENDITA, devo prendere la CelicaTS)
Svendita?
A quanto la Svendi?
:)
Anche io sono molto orientato sulla CorollaTS
Hai avuto modo di provarla?
Ciao
AndreW (29,120+,155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered

 Hai avuto modo di provarla?
La Celica TS si ma in uno spazio cosě ristretto che non sono riuscito a
superare i 6000g/min i prima,
praticamente nel parcheggio del conce :-(
Cmq almeno ai bassi mi č sembrata + vuotina della 143cv
--
Marco TWC
Coupčttone 20v Turbo (in SVENDITA, devo prendere la CelicaTS)
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