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Titolo: [CAZ] Record di consumo

Sfido qualunque naftaro a battermi.
Con l'ultimo pieno di *benzina* ho fatto la bellezza di 14250 chilometri.
Credo che il dato si commenti da solo!
-- 
Ciao,
    8tto (che va a gas, sarà per quello??) :-p

 chilometri.
SNIP
Questa notte la mia, con 3/4 di serbatoio di nafta, ha percorso circa 100000
km, e quando l'ho presa stamattina la lancetta non si era praticamente
spostata..!!!
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 8tto (che va a gas, sarà per quello??) :-p
Ciao


 Credo che il dato si commenti da solo!
Se il serbatoio della ZX č di 54 litri hai fatto 256,88 Km litro.....
A Piech e alle sue prove autostradali della VW 1L non so gli puoi far venire
un'infarto o gli fai qualcos'altro di piů 'sessuale'  :-PPPPPP
Approfitto di questo tuo post per una cosa che ho raccolto come confidenza
dal 'solito' venditore BMW...
C'č parecchia gente che entra in BMW con l'idea di prendersi una BI-Fuel
'ufficiale' come fanno altre case (e come facevano una volta con le "G").
Solo che se BMW tornasse a fornire le versioni 'g' affincandole alle 'i' e
alle 'd' la quota di diesel (su cui si basa la politica aziendale Italiana)
ne soffrirebbe... quindi non si fa piů.
Io, di una eventuale 318tg Made in BMW, sarei il primo acquirente....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

 praticamente spostata..!!!
Contachilometri a 5 cifre?
La mia ne ha 6 e quindi percorre ogni notte un milione di chilometri senza
che me ne accorga!
-- 
Ciao,
    8tto

 Contachilometri a 5 cifre?
SNIP
No, e' che io sono modesto di carattere, e prendo come riferimento
semplicemente il centro della terra, non quello della galassia...


 Con l'ultimo pieno di *benzina* ho fatto la bellezza di 14250 chilometri.
Cos'è, hai fatto trainare la macchina da due ronzini??
Ciao - R. ;-)))

Credo che il dato si commenti da solo!
Incredibile, pensa pero' che la mia Golf con un unico pieno di
*benzina* ha percorso fino ad ora oltre 62700 km ed ancora non da
segni di carenza (di *benzina*)... :-P
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 Con l'ultimo pieno di *benzina* ho fatto la bellezza di 14250 chilometri.
Me tapino povero!!!! Io speravo che con i mei 24km/l fatti con un 
benzina fossi un drago... ma tu con oltre 200km/l mi batti alla 
stragrande!!! :DDDDDDDD 
Ciaooooooooo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Con l'ultimo pieno di *benzina* ho fatto la bellezza di 14250 chilometri.
Pirlaz!
Io ho fatto benzina in Germania all'inizio di settembre e ancora sono a 3/4
di serbatoio...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66 bianco saratoga
Austin Allegro 1100 deluxe '77 russet brown
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 stratos silver

 :-)
Cos'è, la sindrome del beta-tester? :-pp
No, seriamente: ma allora sei contrario alla modifica, non al gas in sè?
-- 
Ciao,
    8tto

 Con l'ultimo pieno di *benzina* ho fatto la bellezza di 14250 chilometri.
Io con un pieno ci faccio ben ben almeno 290 km...........

 No, seriamente: ma allora sei contrario alla modifica, non al gas in sè?
Esatto, per una questione di garanzia/buy-back io comunque non
potrei...certo che se me la consegnassero LORO così.... la valuterei con
MOLTA attenzione dato il kilometraggio che faccio...
Vorrà dire che userò il pieno di VP al Ring..... mentre per andarci
consumero meno dei naftoni....ma è una soluzione 'troppo' intelligente per
essere applicata commercialmente al mercato...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

from enzo:
beh che dire non è male ma si può fare di meglio....
io non faccio mai benzina in quanto la mia 5fette me la carico sempre sulle
spalle....e le prestazioni non ne risentono...
e tutto migliora la salute e le prestazioni fisiche dello scrivente;-)))
saluti
enzo

 consumero meno dei naftoni....
Precisiamo...consumeresti "DI PIU' " (anche rispetto alla normale benza) ma
"SPENDERESTI" di meno...
Il che, non è poi tutta questa grande figata a livello "globale". Certo, per
il singolo, è una cosa potenzialmente intelligente.
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 Certo, per il singolo, è una cosa potenzialmente intelligente.
Verissimo. L'impianto a GPL ha senso solo perchè l'accisa sul GPL è minore.
Se facessero pagare il carburante in base al contenuto energetico:
- il diesel sarebbe il più conveniente, ma un po' meno di adesso: un litro
di gasolio ha un contenuto energetico superiore a un litro di benzina
- benzina e gpl sarebbero equivalenti: a gas consuma un 15% in più proprio
perchè il contenuto energetico è di un 15% inferiore rispetto alla benzina.
Idem per il metano.
-- 
Ciao,
    8tto

 Idem per il metano.
Poi comunque occorre vedere anche i rendimenti dei motori. Un ciclo diesel
ha un rendimento migliore di un benza e un benza "gasato" perde qualche cosa
rispetto a un benza normale.


  8tto (che va a gas, sarà per quello??) :-p
MODE [CAZ]: ON
Il mio ultimo pieno di **Gasolio** pagato 0,765 Eur/l  è stato fatto oggi.
Prima di rifornirmi dal distributore, il conta km segnava 21500 e rotti.
Ho vinto.
--
Mr.Gemballa  (Grenoble and Turin)
<Family Garage>
Seat Ibiza tdi 130
Toyota Corolla 1.3 G6 
http://www.robynervo.it/luca/corolla.htm
Bmw 330cd 
http://www.robynervo.it/luca/bmw.htm

 perde qualche cosa rispetto a un benza normale.
Verissimo, intendevo dire che il migliore consumo dei diesel č dovuto in
parte al miglior rendimento del motore, in parte al maggior potere
calorifico del gasolio.
Per quel che riguarda il gas, invece, il rendimento (seppure in maniera
limitatissima) migliora, rispetto al funzionamento a benzina. Perchč pensi
che diminuisca?
-- 
Ciao,
    8tto

 Ho vinto.
Il mio ultimo pieno di benza segnava 228.567...
Chi è che ha vinto?
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI), IHGGER #412
IDANNATO N°1 - FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - Io 16
kKm - Lei 226,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"  "Una Croma è Per
Sempre"
"Apocalyptic and insane, my dreams will never change"

 che diminuisca?
Non conosco la teoria del motore alimentato a gas.
Secondo la mia esperienza quando si mette mano a un motore nato a benzina
per trasformarlo a gas, si fanno degli interventi che ne diminuiscono
l'efficenza
(per esempio la foratura dei collettori di aspirazione per mettere gli
iniettori supplementari e la conseguente diminuzione di sezione / efficenza
del collettore).
Poi, in genere, vedo consumi "mostruosi" dei motori convertiti a gas...
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 gas...
Hai mai visto la faccia dell'impiantista medio? Anche quella è /mostruosa/
:-DD
Certo, il problema è che passando dalla teoria alla pratica ci devi mettere
di mezzo lavori il più delle volte eseguiti alla cdc, vanificando quindi il
tutto.
-- 
Ciao,
    8tto

 di serbatoio...
benzina??? la mia macchina invece va avanti senza che io metta dentro nessu
carburante!!
rotfl!

 Chi è che ha vinto?
Tu.


 vanificando quindi il tutto.
Concordo :-D e lo dico anche per esperienza personale.
-- 
     A.''°°


 mi sembra un po' troppo semplice detta cosi'.
E' semplicissimo invece! Il rapporto stechiometrico è in massa e non in
volume, ovviamente.
Sia a gas, sia a benzina, il motore deve funzionare con un rapporto (in
massa) di 14 parti di aria per 1 parte di carburante circa.
Ragionando in volumi:
- a benzina (liquida) il volume corrispondente a un quindicesimo della massa
d'aria aspirata è completamente trascurabile, quindi si può tranquillamente
dire che il motore volumetricamente aspira solo aria
- a gpl (gassoso) il volume della carica aspirata è composto da 14/15 di
aria e 1/15 di carburante (semplifico ammettendo che abbiano lo stesso peso
molecolare) quindi hai buttato via un po' di rendimento volumetrico. Mi
accorgo ora di aver scritto una pirlata, non è il 15% ma 1/15 cioè il 6.7%.
Il resto è dato dal minore potere calorifico (15% stavolta davvero!)
-- 
Ciao,
    8tto

 ma 1/15 cioè il 6.7%.
Ecco, ora va meglio!
Era qui comunque dove volevo arrivare, lo sai che anche io non mi capisco
quando mi rileggo...


 tutto.
Dove si "sbaglia" maggiormente?

 Dove si "sbaglia" maggiormente?
Di solito gli impiantisti tolgono la presa d'aria dinamica e fanno aspirare
nel cofano... peggiorando il rendimento.
Poi c'è anche da dire che la potenza del motore comunque diminuisce, quindi
in teoria andrebbero rivisti i rapporti del cambio.
Si corre il rischio di trovarsi nella stessa situazione ma con una marcia
più bassa, consumando quindi di più.
-- 
Ciao,
    8tto

 segni di carenza (di *benzina*)... :-P
Beh......c'è qualche idano genovese che, a sua detta, con un pieno di birra
(o vino, non ricordo....) è partito da Genova ed ha raggiunto il
Trentino........
Non faccio nomi......;-DD
Saluti!!
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....

 Io, di una eventuale 318tg Made in BMW, sarei il primo acquirente....  :-)
Quale onore...il Dr. Pianale tra gli IDA-gasati! ;-)
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 Tu.
Non io...
La Croma :D
