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Titolo: ypsilon, vale anche per fare tanta strada?

Ciao
dovrei comprare un auto per un max di 15.000 euro
vi spiego le mie esigenze:
la uso per lavoro, circa 70 km al giorno
e al finesettimana per scampagnate al mare e in montagna anche di
parecchie ore di viaggio
la volevo quindi diesel per spendere il meno possibile in benzina
per stare su quella fascia di prezzo avevo pensato ad una new beetle usata
oppure ad una ypsilon
la mia domanda era, la ypsion va bene per fare cosě tanta strada ogni
giorno?
avevo scartato la new beetle perchč ritengo sia difficile da rivendere poi
ci sono altre auto per restare su quella fascia che potrei valutare (anche
usate)?
ho scartato ford focus, c3, jazz, clio e punto perchč non mi piacciono
esteriormente, per questo avevo puntato su new beetle e ypsion
grazie
Manuel
-- 
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ab...@newsland.it

 esteriormente, per questo avevo puntato su new beetle e ypsion
Non vedo perché la Ypsilon non dovrebbe andare bene, visto che hai
considerato auto della stessa categoria (C3, Clio, Punto).
Avresti dovuto farti la stessa domanda anche per quelle :-D
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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 giorno?
Sicuramente sě.
Il livello di confort č elevato, ti troverai sicuramente bene anche nei
viaggi lunghi
--
Stefano
Mini Cooper S (25,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 giorno?
Io ne faccio 60 di km per lavoro al giorno, e non temo viaggi lunghi, è 
comodissima.
-- 
________________________________________________
Luc (30,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

 ha scritto nel messaggio
news:c8fdiv$t0c$1...@news.newsland.it...
| la uso per lavoro, circa 70 km al giorno
| e al finesettimana per scampagnate al mare e in montagna anche di
| parecchie ore di viaggio
Si nessun problema. 70km al di non sono nulla.
Fai bene i conti se ti conviene diesel o benza.
Io punterei sulla benza, 1.2 16v che alla fine non consuma niente.
ciao
-- 
Gaeel the driveboy

 Fai bene i conti se ti conviene diesel o benza.
Porca miseria... con 70 Km al giorno io direi che gli conviene di gran
lunga il diesel.
Sono 1400 Km al mese senza considerare sabati e domeniche.
Sono 15400 Km all'anno senza considerare sabati e domeniche, e considerando
11 mesi (come se ad agosto la macchina stesse ferma in garage).


oppure ad una ypsilon
La Ypsilon 1.3 mjtd e' molto confortevole, almeno per due persone.
Direi che si presta perfettamente al tuo utilizzo.
Mi e' piaciuta molto come auto, a parte la posizione di guida troppo
alta.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

 usate)?
Dai un occhio alla Corsa 1.3 CDTI con lo stesso motore della Y e costa meno
di 15K euro. Oppure eventulamente con pocopiů potresti guardare la Corsa
1.7CDTI che ha 101cv e per andare in giro per il weekend servono eccome
soprattutto in montagna.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

 lunga il diesel.
Ti conviene solo se ne fai più di 100/120... 


 ha scritto nel messaggio
news:1mc8hoi3xxl1c.b...@40tude.net...
| Sono 15400 Km all'anno senza considerare sabati e domeniche, e
considerando
E sono tanti?
?-:
Fanno ridere 15000 km anno, ancor più se si parla di utilitarie, che hanno
motori parchi, pesi contenuti e quindi ridotti consumi di carburante.
IMHO.
-- 
Gaeel the driveboy

 E sono tanti?
Tenendo conto dei soli km per lavoro sono tanti.
Se aggiungi i km per le vacanze + quelle per i w-e e lo svago in generale
sia va ben oltre i 20.000


 ha scritto nel messaggio
news:3yJqc.9492$Wc.3...@twister2.libero.it...
| Se aggiungi i km per le vacanze + quelle per i w-e e lo svago in generale
| sia va ben oltre i 20.000
Che non sono ancora tanti.
Un piccolo benzina consuma poco e da belle soddisfazioni...
Oltre ad essere ultra silenzioso ed inquinare meno.
-- 
Gaeel the driveboy

 Oltre ad essere ultra silenzioso ed inquinare meno.
Mah... Tieni conto che il 1.3 MJTD è un 1.4 di cilindrata e quindi la 
diffreenza di costi assicurativi tra il 1.2 16v e il 1.3 MJTD lo ripaghi 
con il bollo inferiore (70cv contro gli 86 del benzina).
Il costo del diesel è inferiore, i consumi pure per la diesel (misto TD 
4,6 benza 6) e con quei km ci salta fuori qualcosa.
La rivendibilità equivalente o migliore ripaga del costo maggiore 
d'acquisto.
Dove sta il problema?
Non stiamo parlando del vecchio 1.9 JTD da 80cv della Punto!!!
Quanto al silenzioso... non è il caso del 1.2 16v, che è silenzioso fino 
a 4000 giri poi fa sentire il rombo e se vuoi un po' di brio di rombo ne 
devi sentire parecchio, oltre che sorbirti i consumi più elevati.
Il 1.3 MJTD è silenzioso a caldo fino a 3000 giri, sopra con un diesel 
ci sali pochissimo, quindi nell'uso normale è simile al benzina usato 
nella parte sbagliata del contagiri ;-P
Quanto all'inquinamento non tutto si riduce al PM10... ma anche al 
CO2... a benzina poi è Euro 3 e la diesel Euro 4. Quindi fai tu.
Con 20k km l'anno di cui 15k dovuti al lavoro, io sceglierei il diesel. 
Senza dubbio.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 Mah... Tieni conto che il 1.3 MJTD è un 1.4 di cilindrata e quindi la
????
1248cc!
saluti
Rideglide

 E sono tanti?
No...
Ma sono 15400 Km all'anno "di base".
Ripeto: senza considerare sabati e domeniche, senza considerare altre
eventuali uscite durante il giorno, e senza considerare un intero mese.
Visto che l'amico la usa anche (e spesso, a quanto dice) anche sabati e
domeniche per gite fuori porta (o un po' più in là), e visto che non credo
che ad agosto starà con la macchina ferma in garage, i Km diventeranno
facilmente 20-25.000 all'anno...


 Che non sono ancora tanti.
Per un piccolo benzina cominciano ad essere tanti.
Tieni presente che quando vai a vendere la macchina se il kilometraggio
supera i 15.000 Km l'anno, la svalutazione aumenta... guarda 4R come fa i
conteggi...


 d'acquisto.
Esatto... e poi considera che rivendere un benzina che percorre 20-25.000
Km l'anno significa vederselo supersvalutato...


 Ti conviene solo se ne fai più di 100/120...
Non è vero...
Leggiti per bene il conto che ho fatto... vedi che 70 Km al giorno
diventano più di 15.000 Km all'anno, considerando che la macchina sia ferma
in garage sabati, domeniche, e tutto il mese di agosto.
Poi se ci metti le uscite serali, vai a fare la spesa, le gite fuori porta
(o un po' più in la), le vacanze estive... si arriva facilmente a
20-25.000.
Comunque dipende anche dall'auto, il conto non vale in assoluto.


 1248cc!
Da 1243,6 a 1372,5 sono 15 cv fiscali. Dunque il 1.3 MJTD è a tutti gli 
effetti come un 1.4 (ad esempio quello della Ypsilon è 1368 di cilindrata).
Di questa "furbata" di Fiat se n'è parlato fino alla noia. E francamente 
penso sia l'unica pecca di un motore che altrimenti è davvero un capolavoro.


Io ne faccio 60 di km per lavoro al giorno, e non temo viaggi lunghi, è
comodissima.
Comoda si, ma non comodissima...
Nei lunghi viaggi si soffre di mal di schiena, ha una seduta alta ma
innaturale, i sedili in curva non contengono e si sbalotta dx/sx,
costringendo costantemente a puntellarsi con il piede sx o con le braccia
sul volante, come confort è buono, ma rimane sempre una macchina da città e
tragitti brevi, io l'ho usata per andare al mare 180 km e non vedevo l'ora
di arrivare...

 11 mesi (come se ad agosto la macchina stesse ferma in garage).
Il diesel con un pieno ( considerato quando si accende la spia della riserva
che sono circa 30 lt), fa circa 650/700 km contro i 550/600 del 1200 16V
benzina, quanti km devi fare prima di ammortizzarla...
Comunque 15400 in un anno sono veramente pochi per prendere un diesel...

 Comunque 15400 in un anno sono veramente pochi per prendere un diesel...
Ripeto che il conto era *molto* per difetto. Ma li leggete i post o no? :-|
Infatti nel mio conto *per difetto* consideravo che la macchina restava
ferma chiusa in garage tutti i sabati, tutte le domeniche, e l'intero mese
di agosto.
Invece l'amico dice che fa gite fuoriporta (e anche più in là) nei
week-end.
Ed inoltre immagino che ad agosto ci andrà in vacanza.
Tra l'altro credo che qualche volta la userà per uscire di sera o andare a
fare la spesa.
Per cui si raggiungono facilmente i 20-25.000 Km all'anno...


Ti consiglio senza dubito una Ypsilon, ha un confort sconvolgente. Se non
superi i 20.000 km annui prendi tranquillamente il 1.2 80cv, è brillante e
cmq parco nei consumi.
Come allestimento non strafare e prendi l'argento con l'aggiunta di qualche
optionals come il pack glamour 3, il ruotino di scorta (gratuito ma devi
sceglierlo) e se proprio vuoi molto confort un bel clima automatico bi-zone.
Un altro consiglio senza dubbio sono i sensosri di parcheggio; molto
efficaci e costano solo 150 euro.
Per il colore prova a variare dai classici standard dell'avorio nero e
grigio chiaro. La lancia ha colori unici molto belli ed alcuni anche
riflettenti.
Saluti Socialisti.
VegethTS

 efficaci e costano solo 150 euro
tecnicamente come funzionano? cellule fotoelettriche? si possono montare
successivamente su una Y del 2001?

 tecnicamente come funzionano? cellule fotoelettriche? si possono montare
Un campo elettromagnetico.
Esistono sensori aftermarket.


la volevo quindi diesel per spendere il meno possibile in benzina
Per quanto riguarda la scelta benzina/gasolio il consiglio migliore
che posso darti e' quello di farti bene i conti sulla base dei modelli
considerati e dell'utilizzo previsto dell'auto: specie nel caso di
acquisto di auto usate la scelta della benzina puo' rivelarsi
conveniente anche per chilometraggi non irrisori...
Sul genere di auto vorrei invece farti presente che per "viaggiare"
un'auto di dimensioni maggiori e' quasi sempre piu' comoda e
confortevole di una piu' piccola: nel tuo caso valuterei quindi
l'acquisto di una segmento C (ad esempio una Stilo  o una 307) al
posto di una compatta quale e' la Ypsilon...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Hybrid tester - Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

La fiat ha tra i suoi aftermarket un portatarga con sensori di parcheggio ma
non so quanto costa.


Qui si parla di autovettura nuova e con 15.000 prendi poco o niente. Puoi
scegliere una seg. B di lusso molto accessoriata e perfettamente rifinita
oppure un Seg. C con pochi accessori e cmq rifinita ed insonorizzata meno
della Ypsilon (si parla di stilo 307 etc... sono escluse le c-premium che
costerebbero molto di piu' come 147 a3 golf....).
Io ho scelto la ypsilon alla stilo per questo motivo, cilindrata piccola,
macchina compatta ed agile nel traffico, cambio automatico, optionals che ti
fanno sentire nel salotto di casa (ho preso la platino) e buona abitabilita'
interna.
Cmq ti consiglio sempre di salire sulla Ypsilon (se prendi il 1.2 benzina
80cv opterei senza dubbio per la versione platino), provarla in citta e poi
fare lo stesso lavoro con una seg C come stilo. Noterai senza dubbio un
confort di marcia nettamente diverso. Aggiungi che cmq con 15.000 euro nella
stilo non puoi avere molte chicche.
Cmq vedendo il listino una 1.2 80cv platino costa finita 15.330, togli un
bel po' di sconto dato che si tratta del benzina e non del naftino ed avrai
una macchina completa ad un prezzo ottimo.
Saluti Socialisti
VegethTS

 scegliere una seg. B di lusso molto accessoriata e perfettamente rifinita
Bè... una Focus (
p.es
.) ci sta dentro tutta...
La benzina parte da poco più di 14K euro, ed ha di serie un po' tutto (4
airbag, abs, servosterzo, vetri elettrici, retrovisori elettrici, e altre
amenità).
Per la TDCi bisogna salire a poco più di 16K euro.
Ma anche (
p.es
.) la 307 berlina parte da poco più di 14K euro (benzina) o
1.4 diesel con poco più di 15K euro.


una macchina completa ad un prezzo ottimo.
Non lo metto in dubbio: se pensassi di usare l'auto in citta'
prenderei la Ypsilon ma se dovessi invece usare l'auto per farci dei
viaggi preferei una Stilo anche se meno accessoriata...



Certo dipende molto dall'uso che en fai. Se devi "sempre" viaggiare allora
prendi la stilo ma per la citta' con fuori porta senza dubbio la ypsilon.
Saluti SOcialisti
VegethTS

 una macchina completa ad un prezzo ottimo.
Lo sconto che fanno sui benzina della ypsilon č lo stesso per tutti i
modelli e versioni, solo lulle platino spunti qualcosa di + dato che ne
vendono pochissime, ovvero 0, al suo posto ti offrono il parure lancia
(garanzia 5 anni o 120000 km) che se lo compri sono 3,5 % sul totale
dell'auto di listino...


Beata ignoranza. Sulla Ypsilon hanno venduto il 20% delle PLATINO!! Un
record per questo segmento aver venduto il top di gamma. Lo sconto è invece
6% senza parure 4% con parure; non so chi ti dice queste scemenze.
Saluti Socialisti
VegethTS

 6% senza parure 4% con parure; non so chi ti dice queste scemenze.
Tu vivi di sogni.
Basta entrare da un conce e farti fare diversi preventivi e vedrai che sulle
ypsilon senza dare l'usato si arriva anche al 10% di sconto, se vuoi la
parure lancia ti scalano 3 punti...sia benzina che diesel che argento che
platino.
ciao bello


Ovvio che nel conce vedi piu' contratti per l'argento ma le immatricolazioni
parlano chiaro: il 20% di quelle vendute è PLATINO.3
Saluti Socialisti
VegethTS

prendi la stilo ma per la citta' con fuori porta senza dubbio la ypsilon.
Che, in sostanza, e' quello che avevo detto io... :-)



Valla a provare e rimarrai impressionato. Mi raccomando ad un bel giro in
strada.