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Titolo: IDATEST della CRX di CRX :-)) (lungo)

Salve a tutti, ariecchime di nuovo (lo so, lo so, non ve ne può
fregare di meno, ma almeno una piccola soddisfazione personale ;-)).
In occasione di una piccola vacanza nell' "Isola Infelice TM" insieme
a Zerocento, ho avuto la possibilità di provare le macchine di due
Idani nel loro territorio preferito, ovvero la CRX Arabian Prototype
nella Cagliari - Villasimius e la Smart in città (inutile specificare
a chi appartenevano le due auto, vero?). Premetto che sono una vera
scarpa a guidare, quindi prendete con le molle le mie
impressioni.Cominciamo dalla CRX....
Aspetto esteriore:  personalmente trovo il frontale decisamente
grintoso e riuscito, una fiancata filante ed un posteriore che forse
appesantisce  un pò il tutto. Interni: sedili con un buon contenimento
laterale, strumentazione classica e materiali discreti. Inutile dire
che sembra appena uscita di fabbrica, vista la cura che gli viene
dedicata. Posto guida: innanzitutto si scende nell'abitacolo e non si
sale, come ultimamente detta la moda, a naso sembra di entrare su una
MX-5. L'impostazione è da sportiva vecchio tipo, ma chi come me guida
parecchio raccolto, non fa ugualmente fatica a trovare una posizione
comoda e precisa, peccato che a seguito di un incidente, la posizione
sia leggermente disassata, ma la cosa non è significativamente
fasidiosa, nè comporta un abbassamento del livello di guidabilità.
Motore: ottimo, mi è molto piaciuto. Direte voi  "grazie che ti è
piaciuto, è un v-tech", invece, visto che a me i v-tech "tradizionali"
( vedi Integra o S2000) non piacciono tanto, la cosa è un tantino
strana. Questo 1.6 ha veramente un'ottima coppia in basso, sempre a
sensazione sotto i 5.000 sembra quasi più coppioso del 1.8
dell'Integra, mentre in alto non ha quella spinta vigorosa, anche se
raggiunge gli 8.000 giri/min. In definitiva è un motore che mi dà
quello che voglio ai regimi che mi piacciono di più e vi garantisco
che la strada che porta da Cagliari a Villasimius ne esalta le sue
caratteristiche. Gommatura : direi che ha trovato le gomme ideali, sia
come misura che come tipo; ricordo che monta delle Ponte di Pietra
RE720 da 195/50/15. Molto precise e dal comportamento soddisfacente,
poca deriva e buono/ottimo feeling di guida. Freni : potenti e
modulabili, forse c'è un pelo di corsa a vuoto, ma una volta che
pinzano, frenano con molta decisione. Hanno una spiccata tendenza a
bloccare dietro, ma questo è un problema  non imputabile a loro e
comunque ne parlerò più avanti. Assetto : la parte che mi è piaciuta
meno, IMHO è troppo rigido e sopratutto fa lavorare male il retrotreno
con due effetti spiacevoli; in curva tende a seguire in ritardo
l'avantreno e in frenata si scarica troppo provocando il bloccaggio
dei freni. Ad ogni modo, niente che non si possa rimediare con una
correzione, visto che IMHO il comportamento delle sospensioni
anteriori è indubbiamente buono e l'avantreno è molto preciso.
Beh, vi ho annoiato abbastanza, a oggi pomeriggio con l?Idatest della
Smart. :-))
Bye
Shadow (28,103,SP) 

 anteriori è indubbiamente buono e l'avantreno è molto preciso.
Uhmmmmm......io ho ancora le molle originali conservate nella scatola delle
Eibach.......e se dietro facessi rimontare le molle originali magari un
pochino accorciate e facessi ammorbidire un pochino gli ammortizzatori?
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 21, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

pochino accorciate e facessi ammorbidire un pochino gli ammortizzatori?
Vediamo, come sopra, ne parlerò a Roberto e ti saprò dire, ma penso
che ti basti ammorbidire un pelo gli ammo e mantenere le molle che hai
su ora.
Bye
Shadow (28,103,SP)

 su ora.
Benone, non mi andava molto giù l'idea di alzarla dietro! Ma i miei ammo si
potranno ammorbidire senza troppi casini?
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potranno ammorbidire senza troppi casini?
Direi di sì, la Oram lo fa senza problemi; quando avevo preso i miei,
il rappresentante mi aveva detto che se non mi andavano bene come
rigidità, bastava farglieli avere e me li avrebbe fatti ritarare come
volevo e senza spesa...
Bye
Shadow (28,103,SP)

 volevo e senza spesa...
I miei ammo sono quelli originali ma rigenerati, accorciati e
ritarati....sarà possibile ammorbidirli? :-?
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ritarati....sarà possibile ammorbidirli? :-?
Certo, ieri da Roby c'era anche il rappresentante della Oram e me lo
ha confermato. Per l'assetto, Roby ha detto che si informa presso la
concessionaria Honda circa gruppo sospensioni, distribuzione pesi etc.
della CRX e poi mi sa dire, l'unica cosa è che si andrà alla prossima
settimana, visto che domenica corre...
P.s. come ti trovi con il nuovo stile di guida?
Bye
Shadow (28,103,SP)

 P.s. come ti trovi con il nuovo stile di guida?
Benone! Sto pian piano cercando di affidarmi sempre meno all'appoggio
garantito dal mio assetto, cercando di sfruttare ogni centimetro della
strada, e di usare meno sterzo possibile.
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