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Titolo: Alfa romeo brera a Novembre 2005

La Brera, che si potrà comprare all'inizio di novembre, si rivolge agli alfisti più evoluti ma, al tempo stesso, fedeli a certe 
tradizioni stilistiche della marca di Arese
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/01_Gennaio/24/brera.shtml
max; 

> 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/01_Gennaio/24/brera.shtml
Purtroppo anceh qui si parla di sportiva, tradizione alfa.. bla bla bla...
.. ma di TP manco l'ombra :-(
-- 
Simone(25,103,120,SI)  MG ZR105 Driver, Alfa75 Lover 


La meccanica par buona, ma sto motore da camion da dove sbuca?
L'Alfista evoluto guida "l'auto di tutti i giorni che vince le corse", non
un prototipo costosissimo.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/01_Gennaio/24/brera.shtml
Sono in stato confusionale....la Brera e' bellissima ma con quei
motori e la TA e' diretta concorrente dell'Alfa GT, ovvero un'auto
presentata un anno fa!!!!!!!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

 PD - 330cd, 204 - 41
PS: ho scoperto da poco i "Bark Psychosis", cosa ne pensi?


 Rostro
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 l'introduzione della 4x4, e di tipo "sportivo".
Ecco, la cosa che mi interessa di piu'... che tipo di differenziale
centrale avra'? E la ripartizione "di default" della coppia?
-- 
Kamox
[24; 225]

 presentata un anno fa!!!!!!!
beh no...
i motori sono tutti più potenti e di cubatura maggiore rispetto alla GT
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale 

Mentre ero in autostrada a velocità codice ho notato <Piccolo Max> che
orinava in una piazzola di sosta sbraitando

interessante la V6 diesel a trazione integrale....
:-))))


i motori sono tutti più potenti e di cubatura maggiore rispetto alla GT
Ma per curiosità la GT sta vendendo bene, sta vendendo normalmente o è
un fiasco?  hai i dati?
Cmq per la 4x4 io vorrei vedere se la trasmissione sarà a 3
differenziali tutti a ripartizione variabile di coppia (2
autobloccanti e il centrale variabile) o se sarà roba più
"tranquilla".
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Ricordate: i veri alcolizzati non vomitano mai!

 "tranquilla".
Chi monta un autobloccante anteriore su una 4WD?
Lo schema di Porsche o la "quattro" di Audi sono tranquille?
gi



il sistema di trasmissione sarà quello della Crosswagon/Sportwagon Q4; 
probabilmente la gestione elettronica del Torsen C sarà adeguata


presentata un anno fa!!!!!!!
Esatto, l'ho scritto un mese fa ! Non ha senso cosě di primo acchito
:-O Ok, levano la vecchia GTV 2+2 con 10 anni sulle spalle...ma cosě
come cavolo pensano di venderle tutte e due ?
non mi sembra si possa ravvisare un qualcosa di simile a C Sportcoupč
e CLK (esempio che mi č saltato in mente) perchč le auto sono molto
piů simili....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Chi monta un autobloccante anteriore su una 4WD?
Lascialo perdere, è solo un troll.
LOL!
Tonio

Lo schema di Porsche o la "quattro" di Audi sono tranquille?
Eh ma come siamo incazzosi... salutami il Jody...
Ah no, per difendere Alfa hai parlato bene di Audi e Porsche... vedi
che sei solo un rinnegato da tutti? :-)))


Lascialo perdere, č solo un troll.
Te pensa a montare il debimetro sulla Panda, che č meglio! :-)))))



se vogliamo, l'EDS simula l'azione di un autobloccante all'anteriore
sempre se vogliamo


Dove l'hai vista la GT col 2,4?
Vabbe'....sono comunque due auto molto, troppo, simili!


Posso chiederti se la GTV, appena ristilizzata andrà in pensione? 
Credo proprio di si....tre coupe' di lunghezza simile in listino
sarebbero un delirio.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41


i motori sono tutti più potenti e di cubatura maggiore rispetto alla GT
Ma di poco. Avrebbero potuto montarli sulla GT senza problemi....sono
due auto troppo simili.


 wrote:
|| E soprattutto... con la Brera è prevista
|| l'introduzione della 4x4, e di tipo "sportivo".
|
| Ecco, la cosa che mi interessa di piu'... che tipo di differenziale
| centrale avra'?
Torsen C
E la ripartizione "di default" della coppia?
70 dietro 30 avanti
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33  - Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
in vendita  
http://carnivore.interfree.it/vendo147.html
"Comprate tutti un treppiede in caso di nani molesti"

 cosi' si espresse:
||
||| Dove l'hai vista la GT col 2,4?
||
|| Vabbe'....sono comunque due auto molto, troppo, simili!
Merdeces lo può fare ( e ssi tanto è teteska!) e noi no???
Che pregiudizi del cazzo! non va mai bene niente quando si tratta di auto 
italiane...


 wrote:
|| Ma per curiosità la GT sta vendendo bene, sta vendendo normalmente o
|| è un fiasco?  hai i dati?
E' la coupè più venduta in Italia ed ha vinto decine di premi in giro per il 
mondo, ma qui ti diranno che è un fiasco, essendo una fiat ricarrozzata alla 
quale si staccano le guarnizioni.
Puah>>>


 auto italiane...
peti


 Puah>>>
trovami solo una persona che l'ha scritto in questo 3d


 due auto troppo simili.
se noti c'è un leggerissimo riposizionamento della gamma della GT: è appena 
stata messa in vendita la GT col 1.8 140cv
la Brera avrà come base un 2.2 e prezzi ovviamente più alti
btw è nella tradizione (antica) della Casa avere più di un coupè in listino


Merdeces lo può fare ( e ssi tanto è teteska!) e noi no???
Vorrei sapere cosa intendi.....La Sportcoupe' e la CLK sono due auto
molto diverse, e comunque la MB ha dei volumi produttivi molto
maggiori e vende in tutto il mondo, per cui ci saranno mercati per
l'una e per l'altra. Inoltre la Sportcoupe' e' percepita come una
versione "ridotta" della Classe C. Ihmo in Alfa potrebbero al massimo
convivere una versione Coupe' della 157 con linea ripresa dalla
berlina e una 2+2.
Peraltro basta aspettare e vedere come andranno le vendite dei due
modelli.


"sportivo".
Beh .......... in termini di segm, è semplicemente la
sostituzione di GTV, con sviluppo del corpo vettura su  pianale
Premium (Nuova 157).
La differenza con GT è sostanziale, a partire dal fatto che la
Brera sarà una 2 posti secchi.
E' evidente che rispetto all'attuale GTV ci sarà un notevole
salto di qualità a livello tecnico e di rifiniture.
Sarà anche parecchio più grande.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
SCOPRI LE GRANDI NOVITA' GRAFICHE DEL SITO:
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

italiane...
E' incredibile !
Pur di fare i cacadubbi sulla gamma Alfa in poderosa evoluzione,
arrivano a sparare la cazzata che la GT assomiglia troppo alla
Nuova Brera .........
Confondono strumentalmente una 2 posti secchi, che nasce in
versione roadster e spider, con una sportcoupè con 4 posti veri
ed il bagagliaio di una SW ........
Che presenteranno oltretutto una gamma motori quasi del tutto
differente.
E' incredibile !!
I cacadubbi reclamano una vera ammiraglia Lancia, noi gliela
diamo e loro ci sputano sopra.
I cacadubbi reclamano l'Alfa da 250 Cv a trazione integrale, noi
gliela diamo e loro ci sputano sopra.
I cacadubbi reclamano la Croma, noi gliela diamo e loro ci
sputano sopra.
I cacadubbi reclamano la Lancia Delta, noi gliela diamo e loro ci
sputano sopra .
I cacadubbi reclamano la 500, noi gliela daremo presto e loro
puntualmente sputeranno sopra anche a questa .......
Caro amico Bourne, questi "reclami" in realtà sono solo scuse
... alibi .....
La ns Azienda farebbe bene ad ignorarli ....
In quest'ottica, ha fatto bene il Gruppo ad eliminare dai piani
la Fulvietta ........


ed il bagagliaio di una SW ........
Il solito coglione che parla a vanvera. Nell'articolo parlano di 2+2,
altro che 2 posti secchi!
Quanto ai 4 posti veri della GT e il bagagliaio da SW si tratta
dell'ennesima stronzata. La mia e' molto piu' spaziosa, il bagagliaio
e' 410 contro i 320 della GT (quale SW avrebbe un bagagliao cos'
piccolo??? La 500 giardiniera????)


 Il solito coglione che parla a vanvera.
Stefano e Jody,
dateci un taglio please.
Rostro


 altro che 2 posti secchi!
Se tu fossi un vero "cacadubbi" lo manderesti a cagare... altro che...
:-PPPP


 che sei solo un rinnegato da tutti? :-)))
Probabilmente hai scambiato la stringatezza del mio post per uno spirito
polemico polemico che proprio non c'era.
Facevo semplicemente notare che il numero di differenziali autobloccanti non
e' direttamente proporzionale alla sportivita'. Al contrario, mentre
centrale e posteriore sono sempre ben accetti (ma c'e' chi mette in strada
auto coi fiocchi anche senza), un differenziale anteriore bloccabile lo vedo
utile solo per scopi di mobilita' su fondi assai difficili, ed il blocco e'
comandato manualmente (anche se forse qualche fuoristrada ultimissima
generazione comincia a gestirlo elettronicamente).


 wrote:
||| E' la coupè più venduta in Italia ed ha vinto decine di premi in
||| giro per il mondo, ma qui ti diranno che è un fiasco, essendo una
||| fiat ricarrozzata alla quale si staccano le guarnizioni.
||| Puah>>>
||
|| trovami solo una persona che l'ha scritto in questo 3d
Il tuo amico alexrossì


 Il tuo amico alexrossì
ho scritto persona, non troll


generazione comincia a gestirlo elettronicamente).
Sě questo č vero, anche se č indubbio che il punto di forza della Sti
e EVO č proprio la trazione molto raffinata. Cmq se non erro la Brera
dovrebbe avere solo il differenziale centrale a ripartizione
variabile, se non ricordo male la Crosswagon gli altri 2 differenziali
ce li ha aperti.


 ce li ha aperti.
Non e' cosi' male, anche l'Audi S4 e' fatta cosi'.


Non e' cosi' male, anche l'Audi S4 e' fatta cosi'.
Beh sai, quella serve solo per andare da A a B... diciamo piuttosto
che anche le 996 Carrera 4 e Turbo sono fatte cosi' (nel senso che
sono libere sia davanti che dietro, intendo), forse detto cosi' il
discorso e' piu' autorevole.. :)
Elfer

 discorso e' piu' autorevole.. :)
Infatti.
Per completare il post di prima, credo che la mancanza di un autobloccante
anteriore si possa sentire giusto quando, tagliando con molta decisione un
tornante in deciso sovrasterzo, l'interna perda del tutto trazione, mentre
il retrotreno non possa scaricare piu' di tanto. In tal caso mandare coppia
all'anteriore esterna aiuta anche la sterzata. Per l'asfalto, invece, credo
che solo un autobloccante dall'intervento molto progressivo, e quindi poco
efficace, non sia fastidioso allo sterzo.


 (29, 423)
Ho notato adesso il secondo numero nella tua sign: ma e' vero?!?
Cosa muove quella mandria di puledri?
--
Kamox
[24; 225]
Dr. Pianale's BMW 1er virtual tuning:
http://members.fortunecity.com/kamox1/piana.html
Tuononero's Clio virtual tuning:
http://members.fortunecity.com/kamox1/tnero.html

 Cosa muove quella mandria di puledri?
4 automobili diverse?
:-DDDDD


efficace, non sia fastidioso allo sterzo.
Mah non vorrei dir troiate ma io la vedo così: con la TP se apri poco
gas hai sottosterzo, solo se apri di più sovrasterzi. La TI è una via
di mezzo tra TA e TP, quindi è potenzialmente più sottosterzante della
TP. Allora come ammazzare il sottosterzo? con un posteriore
autobloccante, il differenziale centrale può spedire più coppia dietro
(perchè c'è più trazione), e riduco il sottosterzo. Se ci fosse però
anche il differenziale anteriore ci sarebbe ancor più motricità,
questo è sicuro. Solo che tutto costa e tutto pesa, quindi alla fine
in effetti su fondi non difficili si può farne a meno, anzi con la
sola TP (senza il macello della TI e di 3 differenziali) si andrebbe
di più perchè la TP ha meno trazione però alleggerisci la macchina di
magari 100-150kg.
Cmq... la Porsche non fa testo perchè la 911 "base" TP non ha l'LSD
che è se non erro optional :-DDDDDDD
Se non ricordo male c'era stata una 911 a TI che riprendeva (più o
meno) le soluzioni di trazione integrale della 959 ma poi era più il
peso che altro (la 964 se non erro).
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.

 peso che altro (la 964 se non erro).
Si', la 964. Peso, costi, e qualche dubbio sullo handling hanno fatto mutare
programma.


 questo è sicuro.
dimentichi l'EDS all'anteriore sulle VAG, che serve proprio a  questo


peso che altro (la 964 se non erro).
Si', era la 964. Ad ogni modo la 911 e' una macchina che, per
costruzione, ha una tale motricita' da rendere forse superflua, o
quanto meno non particolarmente vantaggiosa, la TI nell'impiego
stradale, a meno forse di potenze 'monstre' (Turbo..).
Elfer

 peti
Di mosca rinchiusa in un bagno autogerma
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 :-DDDDD
ROTFL


stradale, a meno forse di potenze 'monstre' (Turbo..).
Infatti... TP rulez :-)


 4 automobili diverse?
Ma quelle troppo vekkie, o quelle spakkate, contano nel conto dei cavalli?
Tonio

Ma quelle troppo vekkie, o quelle spakkate, contano nel conto dei cavalli?
Quelle vekkie sě, quelle spakkate no (ma solo se spakkate in modo
definitivo).


:-DDDDD
Io ho 354CV solo su due gné gné gné :-))


Mentre ero in autostrada a velocità codice ho notato <Il troll'Antonio>
che orinava in una piazzola di sosta sbraitando

più vekkie sono più kontano; a patto ke non siano Lancia perkè kuelle non 
hanno potenza
:-PP
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 


biliosa mosca petante cacadubbi...
fuori dai koglioni!
._D
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 hanno potenza
hANNO QUELLA CHE SERVE, DICONO I TROL'LANCISTI CERCANDI DI IMITARE I 
GUIDATORI DI TROLLS ROYCE. pUOI IMMAGINARE LA TIPICA RISPOSTA (GESTUALE) 
DELL'ALFISTA ARROGANTE.
tONIO


suka?


dateci un taglio please.
Io l'ho tagliato da tempo ....... lo ignoro e basta ....
l'ho killato ..... piů di cosě !
Vedo che lui invece continua ad offendere gratuitamente,
manifestando in questo modo solo il suo torto.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
SCOPRI LE GRANDI NOVITA' GRAFICHE DEL SITO:
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

 :-DDDDD
Baro.... :-PPPP
--
Kamox
[24; 522] <-tie', guidando in retromarcia...

 [24; 522] <-tie', guidando in retromarcia...
Ari tie' :-P
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 663)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3 1.8 V6 driver TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

dateci un taglio please.
Lui non la smettera' mai. Io non lo lascio a scrivere idiozie senza
replica, se non ti va fai a meno di leggere.
Quanto agli insulti puoi vedere da solo su Google chi ha cominciato.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

 e' 410 contro i 320 della GT
A me sembra che parlando di una coupé 4 porte quel bagagliaio sia nella 
norma ed adeguato, mi sembra assurdo appellarsi a questo per criticarla.
Tonio

 indiscutibilmente la sua versione a due porte!
Del resto: la serie 3, fino alla serie E30, era solo a 2 porte. Solo dopo un 
po' č uscita la E30 a 4 porte, mentre la E36 č nata a 4 porte.
-- 
8tto dall'ospedale

 po' è uscita la E30 a 4 porte, mentre la E36 è nata a 4 porte.
Beh, direi che per l'ammissione a IDB (sessione "profani e/o 
principianti assoluti") può anche bastare.
Tornio

Facilmente a pattane per entrambi, c'è da temere...
Ecco...parliando da commerciale: MB e' abbastanza forte da gestire le
cose in un certo modo, Alfa no. Con l'arrivo della Brera le vendite
della GT caleranno (a meno che la Brera non sia una due posti secchi).
A quel punto in Alfa faranno il solito giochetto, ovvero metteranno
una GT su ciascuna bisarca e i concessionari dovrenno mettersela in
casa. Risultato....km zero della GT. 


I see a red One and I want it painted grey (M. Jagger, adapted).
Bellissima, ma dubito che l'interessato colga la citazione....8-)))
Lunedě sera in radio ho messo di fila la versione dei Firewater,
quella degli Animals e l'originale....


norma ed adeguato, mi sembra assurdo appellarsi a questo per criticarla.
Io non critico l'auto!!!! Leggiti la mia prova!
Ma se uno scrive che ha "4 posti veri e un bagagliaio da SW" scrive
una stronzata. Nemmeno la mia ha un bagagliaio da SW, anche se e' piu'
grande di quello della 156 Sportwagon (noto che anche in Alfa si sono
ben guardati dal definirla SW.....)


Ti si puo' ascoltare in streming ?
Non piu'. Abbiamo avuto dei problemi e al momento non se ne parla. 
Stanno comprando uno studio nuovo, vedremo cosa succede.


i 150kg spesso richiesti", però vatti a fidare dei depliant
Seee, i 150kg dell'Hummer H1, forse... :)
Il sistema Audi pesa circa 80kg sull'A4, quello Porsche, che e' uno
dei piu' leggeri non avendo il differenziale centrale, 50...
Elfer

 Stanno comprando uno studio nuovo, vedremo cosa succede.
ma che radio è?  (...spero Gamma 5) :-D


ma che radio č?  (...spero Gamma 5) :-D
DC!
Trasmetto a Diradio (88.700 - 
www.diradio.it
)
E vaiiiiiiiiii di spam!!!!!
8-)))


 8-)))
e non me l'avevi mica mai detto!!!!!
senti ma verso Jesolo - S. Donà si prende o il segnale arriva fino a 
Vigonza? :-PPP
dammi un buon motivo per togliere Radio Ottanta dalla memoria 5 
dell'autoradio.... ;-)))


dell'autoradio.... ;-)))
Beh.....tranne la sera non e' che i programmi siano tanto meglio della
solita roba che gira ovunque.


 hANNO QUELLA CHE SERVE, DICONO I TROL'LANCISTI CERCANDI DI IMITARE I
nn dikono cosi', la completano dicendo anche "kuella ke basta per stara
davanti agli alfisti" (spcie kuelle Alfa  ke truffano scrivendo potenze
in SAE enn in DIN..
ciao
KFil

 Stefano D. wrote:
Evita di scrivere coglionate visto che 
La GT non deriva affatto dalla 156 ma dalla 147 1,9 JTD 16v 6 marce
Io possiedo una BMW 320d Eletta e ti posso assicurare che rimpiango
la 156 che avevo.
saluti comunque senza offeasa  Giovanni
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it



Evita di scrivere coglionate visto che 
Immagino che per te il quoting e l'uso di un newsreader rappresentino
un cimento notevole....vorrei sapere se stavi rispondendo a me e, nel
caso, dove avrei scritto le cose che non condividi. Thanks.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
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www.hardpan.net
"Non accetto la politica come demagogia da quattro soldi." (P. Lunardi)