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Titolo: Idatest Daihatsu Trevis CA arancione met.

portata a casa ieri e fatti quasi 200km.
cominciamo con le impressioni positive:
-microscopica, e venendo dalla prius me ne accorgo quando ho davanti i
tir d'altro canto nei parcheggi è una figata assurda e poi essendo
strettissima passi dovunque
-pur essendo utilitaria non han messo ammo molto morbidi infatti il
pavè lo sento però almeno quando giro in modo brioso non sembra che
parta come la punto.
-col CA è scattante (intendo come spunto 0-20). + della punto 1.2 8v
di mia madre. credo che macinando km non possa che migliorare.
-gira veramente in un fazzoletto quindi le manovre da fare sono
veramente essenziali. sopratutto nelle inversioni.
-essendo un bisonte di 130 kili per 1.78 ci sto comodo. certo l'aygo è
+ larga ma come abitabilità è praticamente uguale alla punto.
-volante regolabile in altezza e sedili che vanno indietro tantissimo
mettono a proprio agio quasi tutti.
-cambio automatico favoloso. se si schiaccia piano e non si deve
superare è molto fluido, quasi quanto il cvt-noncvt della prius che ho
avuto. se si affonda aspetta 2 secondi e poi scala di brutto fino ad
andare a cambiare verso i 6.000. pensavo esplodesse tutto
-consumi non so. ho fatto il pieno l'altro ieri quindi quando sarò in
riserva (non capisco come si riconosce però) userò il metodo pieno/
pieno per calcolare. mi aspetto anche i 13 essendo nuova e non
avendola risparmiata + di tanto (solo a caldo ovvio anche perchè la
spia del "freddo" si spegne solo dopo 2 minuti!!!)
-clima funziona egregiamente anche se smanetto ovviamente di + della
prius. i comandi al volante (MOMO! ) mi mancano in effetti. per il
bluetooth e il navi ho il tomtom che funziona egregiamente.
-tasche e pertugi in ogni dove. dietro ha persino per ogni portiera un
porta lattina e una tasca. l'ibrida no
-non è molto positivo se ci penso ma lo metto qui. tornando dal conce
di arcore c'era un motociclista che continuando a girarsi per
guardarmi rischiava di finire nel fosso. chissà che impressione deve
fare la bocca con la griglia cromata che incalza
per ora mi viene in mente questo.
aspetti negativi:
-fruscii aerodinamici oltre i 110 ma non credo sia fatta per
l'autostrada. basta accendere la radio a palla
-un po' stretta sopratutto per il ginocchio che tocca il cambio (forse
con un cuscino risolvo) e il braccio sinistro che non è libero come
nella punto per esempio. meno male che non c'è nessun tipo di
prolungamento in basso tipo la panda.
-c'è un rumore dietro tipo terza-luce-stop-battente che sento solo a
basse velocità. non so cosa cavolo sia. poi faccio salire mia sorella
e la faccio diventare investigatrice per un po'.
-odore tremendo di auto nuova. come cavolo si toglie mi leva il fiato.
uff!!
-un pullman ancora un po' mi veniva addosso. ero troppo vicino e lui
non vendendomi ha indietreggiato. 1 metro, 2 metri e poi ho suonato.
mi vedevo sotterrato. devo stare + attento.
per il rodaggio cosa mi consigliate. lasciarla accesa per 30 sec e poi
partire? le gomme nuove come si devono trattare? a 5.000 circa faro'
un cambio olio e filtro con controllo di liquidi e olio cambio.
sbaglio? poi per dopo farò i tagliandi ogni 15.000 come da libretto
non come dicono loro ogni 10.000 (inventati). anche se li faro' cmq
ogni anno guidando poco come faccio io.
11.000 con radio clarion/mp3 in omaggio.
optionals interessanti (per me)
clima manuale
4 porte con 4 finestrini elettrici
retrovisori elettrici
sedile regolabile in altezza come volante
ruote da 14 con cerchi in lega
pneumatici Yokohama (come sono?)
cambio automatico
assicurazione dimezzata dalla prius
sedili posteriori abbattibili asimmetricamente
dimensioni mignon

invidia :) E' davvero una bella macchinina.... ci pensavo per la limi, 
ma considerando l'uso che ne facciamo, la panda dance e' ancora 
insuperabile :)
complimenti!!
-- 
Paolo
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
Honda Transalp (32, 220, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email 

 uff!!
Già ... in conce quando l'ho aperta mi ha assalito questo odore 
tremendo di solventi/collanti/plastiche/etc ......
Appena arriva il bel tempo lasciala aperta per un bel pò, anche se 
l'odore di solvente è destinato a riapparire appena la lasci in pieno 
sole.
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 non come dicono loro ogni 10.000 (inventati).
Ecco, almeno uno che si fida del manuale di abuso e manomissione e non
del venditore...
Rinnovo i complimenti e attendo le foto.
:D
-- 
Jac
"... Don't be the best in town. Just try to be the best 
until the best come around ..."

On 22 Mar, 19:59, 
franz.we...@gmail.com
 (Jac) wrote:

grazie e eseguo i tuoi ordini :D
il controllo a 5.000 me l'ha detto la tipa quando mi ha consegnato le
chiavi e tutti i documenti e non è obbligatorio ma consigliato. dici
che tutte le cose che dicono delle macchine appena rodate (olio sporco
e "escrementi" nei liquidi vari) sono cavolate? ho già timore per
l'olio del cambio anche se va cambiato raramente ma la manutezione è
necessaria.
si per le gomme allora starò attento anche se le sospensioni non sono
propriamente morbide e quindi ti viene voglia di girare un po'
"attivamente" diciamo. LOL :-)
dici che i freni e gli ammo si lasciano un po' andare con l'uso? sai è
la prima macchina nuova che possiedo.
ps: scusate se quoto alla schifo ma sono nuovo e non ho provato ancora
ad usare un newsreader decente oltre che a thunderbird.
ciao

 ciao
Ciao


 wrote:
CUT
Dimenticavo...
FOTOOOOOOOO


 FOTOOOOOOOO
LOL
si si poi le faccio appena mi torna la macchina digitale.
ok allora ai 5.000 solo un controllino dal mecca di fiducia (in conce
non mi vedranno se non per problemi vari :-) ). poi ogni 10.000 giro
le ruote come facevo con la prius. non so preferisco così.
per il cambio olio del CA si parla di decine di migliaia di km (non
ricordo) quindi fra un bel po'.
il mio "commuting" è 80% città e resto 20km+20km extraurbano. in
autostrada vado ogni tanto.
una cosa molto positiva che ho notato è che il 1.0 58cv 3cil daihatsu
ci mette veramente 2 minuti (120 secondi) a scaldarsi. invece il 1.2
8v 60cv della punto almeno 5 o 6 solo che questo ha 70.000 km. comodo.

 8v 60cv della punto almeno 5 o 6 solo che questo ha 70.000 km. comodo.
Ecco... la spia lavora sulla temperatura acqua... tieni presente che
l'olio ci mette qualcosa di più a scaldarsi, quindi io aspetterei
comunque un pò di più prima di poter definire caldo il motore...
Comunque FOTO.
:P


 until the best come around ..."
anche la toyota ne fa ogni 15.000. la fiat ogni 20.000 vero? anche se
cmq mio padre ad esempio ha sempre un po' di km in surplus. tipo 2 o 3
mila (corolla verso 2.0 d4d)
per la temperatura credo anche io sia così. uno che ha la cuore su un
forum ha visto tramite obd che la spia si spegne verso i 50° non 70
come fan di solito quelle che hanno la lancetta.
quando sarà il momento verrò qui a chiedere + info.
ciao

 ciao
Saluti


On 23 Mar, 00:14, 
franz.we...@gmail.com
 (Jac) wrote:

ok lo terrò a mente allora.
ciao
Marco