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Titolo: [IDA-Test] Fiat Vecchia Bravo

Salve,
Ve l'avevo promesso, che dopo un pò di km, avrei riscritto le mie 
impressioni sull'ultima arrivata nella mia casa :D
Inutile direte voi..ma credo che data l'ampia diffusione, il fatto che 
sia a buon mercato, possa essere interessante per chi cerca ancora un 
vettura da spendere poco. Chi quindi non ha interesse a leggere, non legga!
Ok, passiamo ai fatti.
INTERNI
Personalmente, trovo gli interni non male. Sedili ben conformati, che 
contengono abbastanza bene in curva, senza quindi avere cedimenti anche 
con una guida briosa (molto di più dei sedili della Stilo di un amico..).
Se abbassato tutto, permette una guida decisamente retrò, secondo me, 
con le braccia ben distese, le gambe idem..insomma, sem,bra davvero di 
avere il controllo totale della vettura.
La plancia è chiara e facilmente raggiungibile, con tutti i comandi 
posti in ordine, senza quindi avere difficolatà a raggiungerli.
Preferisco la versione con airbag passeggero, in quanto evita di vedersi 
  quell'orrendo buco portaoggetti, che mi intristice assai..
Plastiche decisamente troppo economiche, con scricchiolii diffusi, che 
nel corso della guida si assestano, ma che rimangono fastidiosi 
nell'immediato.
Dopo una prolungata sosta al sole, non è infrequente torvare le 
plastiche più morbide, al limite che si pensa che si stiano squgliando!
Abitabilità ottima, ottima visibilità, insomma, nel complesso ottimo.
MOTORE
Il punto forte della vettura.
Elastico se usato in ambito cittadino, erogazione molto lineare, 
brillante se tenuto su di giri (sto parlando del 1.6 torque da 103 cv) 
con consumi inferiori al 1.4, e soratutto, se non sempre tenuto su di 
giri, anche con punte di 14 km/l.
Nel ciclo misto, sono riuscito a fargli fare 12 kml..ovviamente 
cambiando in un range di giri intorno ai 2000 g/m, se le cambiate si 
fanno sportive si scende anche sotto i 7 km/l.
I 103 cv di questo motore si fanno sicuramente apprezzare, e sono ancora 
fonte di piacere, se adeguatamente dosato non si consuma poi neanche tanto..
Insomma, direi che non è assolutamente male.
CAMBIO
FInchè si parla della marce canoniche, il cambio è leggero, facilmente 
usabile, e con un'escursione della leva del cambio cortissima, che 
permette cambiate veloci con facilità.
Ma se si parla della retromarcia..sodoma e gomorra.
La leva si impunta nove volte su dieci, rendendo l'immissione della 
retro molto ostacolata. Assolutamente proibiti i passaggi veloci in 
retro, pena sentire il cambio che non entra, la marcia proprio si ferma 
poco prima di entrare e li muore.
Se uno ha fegato, spinge con violenza ed entra..nell'esemplare in mio 
possesso, un paio di volte anche se non entrava ho insistito, ed è 
entrata, senza grattare, ma a lungo andare, questo comportamente provoca 
l'usura dei sincro, che fanno grattare la retro quasi sempre.
Esistono vari trucchi, ma quello più efficace è tenere la leva del 
cambio in folle per qualche secondo, con il pedale frizione schiacciato, 
e poi provare  a farla entrare pian piano..la situazione è decisamente 
migliorata, entra quasi sempre liscia, però a volte in situazioni di 
emergenza, costretto a metterla velocemente, l'uso delle violenza è 
d'obbligo.
D'altronde il mio meccanico ha detto che nella produzione Fiat di quegli 
anni era prassi normale trovare cambi che sforzassero la retro, e pochi 
si sono rotti usando un pò di violenza.
Frizione leggera e facilmente modulabile, con pedale dalla corsa breve..
LINEA
Sicuramente bella, sicuramente soggettiva.
Io credo che sia una delle poche macchine che non sente il peso dell'età.
Se si guarda, ancora oggi, risulta attualissima, pur essendo un'auto 
entrata in produziine nel 95..
Il frontale è muscoloso ed aggressivo, con i fari piccoli che 
conferiscono un'aria aggressiva alla vettura.
Sicuramente consigliati i colori scuri, a patto di avre un carrozziere 
come amico.
Si vedono subito le imperfezioni, e siccome ha le due grosse nervature 
laterali, i piccoli bozzi dei parcheggi, saltano subito all'occhio.
Nel complesso linea riuscita, aggressiva e bella da vedersi, anche se 
abbastanza fragile.
ASSETTO
Uguale all'assetto della Tipo, la macchina quindi è larga e decisamente, 
anche di serie, bassa; questo permette di intuire che è ben assetta per 
terra, anche in situazioni di curve veloci, non ti abbandona.
Direi che come assetto (siccome i pianali sono uguali) sia molto simile 
all'alfa 145, quindi ben messa.
Le sospensioni sono molto dure, quindi occhio ad eventuali buche e 
dossi, rischiate di trovarvi gli attributi in gola.
Penumatici, m i raccomando, sempre gonfi, o se no la vita dentro 
nell'abitacolo ad ogni dingolo buco diventa un'inferno!
Io uso i 185/60 di serie: ho provato una bravo con i 195/55 e non mi 
sembrava cambiasse molto, anzi..la situazione era pressochè uguale.
FRENI
Punto dolente della vettura.
Scarsamente modulabili, frenata lunga (ed ho i freni nuovi..) non sono 
assolutamente adeguati alla macchina, ed anzi, sono sottodimensionati.
Arrivo dalla Fiesta che aveva un'impianto frenante certamente superiore, 
ma una differenza così marcata, non me la sarei mai aspettata.
Sarebbe bello fare la modifica di mettere i dischi posteriori, 
sostituendo il ponte con quello dell'HGT, perchè così  come sono sono 
abvbastanza insicuri.
VARIE ED EVENTUALI
Climatizzazione ottima, ben distribuita, con un flusso d'aria elevato. 
D'obbligo l'uso del condizionatore se la vettura è scura, altrimenti 
l'effetto sauna è marcato, e non torppo piacevole.
Radio di serie scarsa, meglio una aftermaket.
In conclusione, devo dire che mi trovo bene, sembra che sia una buona 
vettura, con ottime prestazioni nonostate l'età.
Consiglio dal 1.6 in su, non certo un 1.4, che era un motore decisamente 
scarso..
Grazie dell'attenzione!
-- 
Marco (mrco84 Irc Nickname)
(BI, 22, 103)
Sono felice possessore del Papà della Meravigliosa Creatura :D

 scarso..
Comincia a sentire parecchio l'età però.
Comunque gli ultimi esemplari di 1.6 o di 1.9jtd 105, soprattutto negli 
allestimenti GT e HGT, possono ancora "dire la loro" per chi cerca 
vetture oneste a basso costo.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 l'usura dei sincro, che fanno grattare la retro quasi sempre.
La retromarcia sulla Bravo non è sincronizzata.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

Non che di solito sia meglio... ;)
Beh dai... anche una entry level attuale e' superiore a quella di
serie Fiat... fanno TUTTE schifo.
--
TheJack (34, 253, CH)
Nissan 200SX 1.8 Turbo s13
( 
http://www.canguroferoce.altervista.org/
 )
FORUM DEL SITO: 
http://canguroferoce.forumfree.net/
 !!!
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

La retromarcia sulla Bravo non č sincronizzata.
Se si e' fermi e non si va di fretta basta inserire la prima e poi la
retro, entra immediatamente e senza problemi.


Grazie dell'attenzione!
Grazie a te del bel post e per avermi fatto fare un piacevole tuffo
nei ricordi.


Bč... scusate se mi intrometto ma non posso non condividere quello che avete 
scritto sulla bravo "vecchia", la cui linea secondo me č migliore della 
attuale...
Cmq se qualcuno č interessato ad una Bravo seconda serie (1999) HGT 2.0 155 
cv, full optional gomme ribassate 17", sedili in pelle, sedili riscaldati, 4 
airbag.... io la vendo.
E' bellissima.
Andrea 

 quell'eta' non e' cosa da poco.
ma quanti anni ha???? 8-o 8-o 8-o 8-o
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 E' bellissima.
Su IDA si vende già una Sonica... lol lol lol >:| lol lol lol


ma quanti anni ha???? 8-o 8-o 8-o 8-o
Quanti anni ha cosa?


 Climatizzazione ottima, ben distribuita, con un flusso d'aria
Il climatizzatore invece non mi ha per nulla soddisfatto, quello della Tipo 
mi sembra più efficiente.
-- 
Ciao!
Diego 

 VARIE ED EVENTUALI
Secondo me anche il 1400 è valutabile purchè si abbia un buon piede e
si guidi un pò da nonno.

gabarria ha scritto:

Concordo su tutto, tranne che il motore 1.4. L'ho visto su quella di mia 
zia che guida decisametne piano,. ma non è parco nei consumi, anzi. 
Secondo me è stato sottodimensionato, quel motore.
Le plastiche interne, proprio adesso, sono uno dei punti più 
brutti...sono diventate più morbide, per effetto del calore del sole.
Non si scoloriscono se si usa abbondante spray puliscicruscotti..però, 
non sono certo bellissime da vedere che diventano più morbide (perdipiù, 
anche la marea aveva lo stesso difetto.)


 Quanti anni ha cosa?
La Bravo! Ne parli come di una nonnina degli anni '60... :')


Boh io dico la mia esperienza e confermo che a benzina in città facevo
11/12 con un litro e 14 fuori che non mi sembra malvagissima e inoltre
guidare piano non significa avere il piede leggero, posso guidare ai
50 km/h ma se lo faccio in seconda ho i consumi di un 2000 benzina
lanciato ai 200km/h. Confermo però che i consumi che ho rilevato io
non li ho mai ritrovati da nessuno eppure sul calcolo dei consumi non
sono un beluga qualsiasi (non mi metto a guardare la spia della
riserva e non faccio il conto su 50Km). Che ti devo dire si vede che
ho il piede meno pesante di quello che credevo o che la mia è un
esemplare particolarmente fortunato

gabarria ha scritto:

Beh tutto può essere in effetti.
Senti, ma se te lasci la tua a lungo sotto il sole, capita anche a te di 
trovare la plastica che avvolge la palpebra della strumenrazione più 
"morbida" al tatto di quando invece non sta al sole?


La Bravo! Ne parli come di una nonnina degli anni '60... :')
La mia la presi nel 1995 e non avendo garage stette fuori sempre, dopo
3-4 anni era in pessime condizioni nei particolari elencati...


 3-4 anni era in pessime condizioni nei particolari elencati...
Non avevo capito, scusa... :'(


 "morbida" al tatto di quando invece non sta al sole?
Vuoi la verità? non ci ho mai fatto caso ma data la stagione a breve
ti darò conferma, io trovo che le pastiche della Bravo siano morbide
in ogni situazione e forse per questo in fondo di scricchiolii non ne
sento molti, con la Delta era tutta un altra storia.
Tu come le pulisci perchè io non ci riesco lo sporco che c'è in tutte
quelle microzigrinature non riesco a tirarlo via e ho paura di usare
roba più tosta per non scolorirle?