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Titolo: [Renault Clio] Attacco alla Punto

[da 
www.quattroruote.it
]
(06/09/2005)
Strategicamente in contemporanea con la presentazione della "Punto", Renault
ha reso noti i prezzi della terza generazione della "Clio", in vendita
insieme con la nuova Fiat.
Lunga 3,99 metri (contro i 4,03 della "Punto"), la "Clio III" è disponibile
con carrozzeria a tre o cinque porte e una scelta di sei motori, equamente
divisi fra benzina e gasolio: "1200" da 75 CV, "1400" da 100 CV e "1600" da
110, tutti 16V; "dCi" di 1.5 litri da 70, 85 e 105 CV.
I prezzi delle versioni a benzina vanno dai 10.950 euro (Ipt esclusa) della
"1.2 16V Pack" ai 18.420 della "1.6 16V Initiale"; quelli delle turbodiesel,
dai 12.550 della "1.5 dCi 70 CV Pack" ai 20.420 della "1.5 dCi 105 CV
Initiale". Nella dotazione di serie di tutte le "Clio Pack" sono compresi,
fra l'altro, Abs, airbag frontali e laterali, climatizzatore, vetri
elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, computer di
bordo e volante regolabile in altezza.
-- 
LHM

 bordo e volante regolabile in altezza.
ah ah ah...
addio punto....
allora avevo ragione :P 

 allora avevo ragione :P
Le Renault Pack non hanno proprio un cazzo di serie, bisogna andare almeno 
sulle Comfort, se non sulle Luxe!
Inoltre per 200 euro di differenza mi prendo la Punto, imho, non c'č storia. 
Le Renault mi sembrano le auto dei cartoni animati, senza offesa e senza 
rancore per nessuno, ma ad esempio la Espace sfiora il ridicolo come linea, 
un netto passo indietro rispetto alla precedente.
Concordo sul fatto di proporre la Active con clima e radio senza cd ad un 
prezzo piů alto, e poi fare una versione base (senza nome, come l'Idea) che 
abbia le dotazioni dell'attuale Active.
Poi sulla Dynamic ci vogliono i cerchi da 15, sulla Emotion i 16, sulla 
Sport i 17 come adesso. La Active propongo le coppette ma opt. puň prendere 
i 15".
Ma basta sognare, coi sogni non si va da nessuna parte.....e poi, Dio Bono, 
mettete questo 1.4 16v presto e una bella 1.8 Sport! Urge inoltre una GT o 
una Abarth, chiamatela come vi pare.
Mirko 


ti lamenti della clio, non comprandola, perche' la renault ha fatto l'espace 
che fa schifo??
ma cosa fumate prima di accendere il pc? :DDD
Domenico
-- 
Domenico"LinogeŽ" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 un netto passo indietro rispetto alla precedente.
E cosa c'entra con il discorso Clio-Punto?
Resta il fatto, indubbio, che la nuova punto č molto interessante..
P.S. scusa se ti ho risposto in mail, ho cannato tasto :P
--
Legno aka Luca [25, GE, 100]
Clio Dci 100 driver

 l'espace che fa schifo??
Se hai letto bene odio le Renault perchè sembrano auto da cartoni, e 
l'Espace ne è un esempio...c'è anche una caffettiera in listino (Megane 3p)!
Mirko 

 P.S. scusa se ti ho risposto in mail, ho cannato tasto :P
Tranquillo, è falsa.... :-D
Mirko 

 La punto da 11.111 euro mi pare NON ABBIA DI SERIE il climatizzatore
Ah ecco, allora non sono soltanto io a trovare assurdo che non sia di serie
il clima su una macchina da 11.111 euro... ma poi dico io, perchè non fare
10.900 che fa tutto un altro effetto...
--
Stefano (26,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 insieme con la nuova Fiat.
sarebbe interessante (e per completezza) conoscere
il prezzi di listino della Clio e della Punto in Francia.
StiO 

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come estetica vanno cagare tutte e due quindi.....ma la clio ha il
12300 da 10cv in piu e poi ha tutti quegli accessori che sicuramente
non ci sono sulla punto base, e costa anche 1000 euro i meno.
addio punto.

 allora avevo ragione :P
mah, come prezzi e motorizzazioni sostanzialmente siamo li; c'è da dire
che le clio al prezzo base hanno il clima che la punto base non ha (e
questo è male!) gli altri accessori sono cazzate.. che bisogno c'è di
gasarsi sulla chiusura centralizzata o sui vetri elettrici quando ormai
son di serie ovunque? ma tornando a noi la clio non mi piace.. sempre la
stessa minestra della precedente che non mi ha mai convinto più di tanto...
se non altro la punto è una vettura nuova, con linee inedite ed è molto
più carina della clio..
-- 
Davide C.
Peugeot 106 Driver (21,75k,PT)
www.ingegnerando.it
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 LHM
ciao
AM

 bordo e volante regolabile in altezza.
In pratica, a un prezzo inferiore rispetto alla Punto 1,2 Active si 
prende una Clio con motori e dotazioni paragonabili alla Punto 1,4 
Dynamic (esclusa autoradio con CD)...ecco la differenza tra una Casa che 
e' in difficolta' e una che fa numeri in Europa...prevedo tempi 
difficili per la Punto, salvo i consueti sconti in concessionaria...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

versione RS a parte, imho la clio esteticamente parlando è nettamente
inferiore a nuova punto

 10.900 che fa tutto un altro effetto...
Perchč tutti gli "1" danno l'impressione di avere la numero 1 (cosě ho
sentito). Numero 1 per vendite in Italia, sicuramente. Ma se venderanno
senza fare sconti o km0 non so mica...
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 senza fare sconti o km0 non so mica...
Mah, sai, in Italia venderanno comunque, la tristezza sono le vendite
all'estero... ma dopotutto per quanto bella ed aggressiva perchè ad esempio
un francese, già di suo attaccatissimo alla marca francese, dovrebbe
preferire un'italiana che costa di più della omologa nazionale ed offre un
po' meno?
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
Moltissimi italiani acquistano vetture che costano di più e
valgono meno delle omologhe italiane ....
E' il caso di Golf rispetto a Stilo, di A3 e Serie 1 rispetto ad
Alfa 147, di A-Klasse rispetto a Lancia Musa o Fiat Idea ....
La differenza è che i francesi ci tengono a non farsi prendere
per il culo sulla spinta di suggestioni esterofile .....
E se comprano straniero è solo perchè esiste una qualche
discriminante TECNICA o di design .......
Cerchiamo di diventare EUROPEI !
Comportiamoci come i grandi Paesi europei ..... Germania, Francia
....... che stanno in UE a testa alta, con la loro forte identità
nazionale .....................
Spazziamo via questa abitudine tipicamente italiota di stare in
UE da complessati ........ sempre lì a piangersi addosso .......
con il piattino in mano ..............
Cominciamo a capire che guidare italiano significa rendere più 
forte la ns identità ed essere maggiormente rispettati da tutti !
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI COME FIAT STA DECOLLANDO VERSO IL GRANDE RILANCIO ...
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it


siccome i confronti si fanno nell'ambito dello stesso
segmento...allora tu dici che la Fiat Ulisse é bella, giusto?
raga.... sveglia!!
non puoi condannare una casa automobilistica perché ha fatto una
vettura che non ti piace...perché allora con questa logica la fiat
doveva essere deceduta da un po'...di flop ne ha fatti troppi!
Shiver77
IW9FQJ
(28,60,CT)
www.sin4psi77.tk

insieme con la nuova Fiat.
ho appena visto le foto e le caratteristiche della futura clio...
siamo su un altro pianeta....ricerca di design, motori, insomma sarà
difficile per la punto entrare in questo segmento...
signori, la clio non é confrontabile con la punto....che poi a noi
italiani converrà, conti alla mano, comprare una punto é un discorso
diverso...ma la clio é una cosa ben diversa e ben più moderna.
Shiver77
IW9FQJ
(28,60,CT)
www.sin4psi77.tk

 forte la ns identità ed essere maggiormente rispettati da tutti !
Comunque anche qui, visto che dici che quello che conta è la 
progettazione e non la produzione, pianale e motori a benzina sono in 
parte, se non del tutto, Opel
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 a benzina
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

parte, se non del tutto, Opel
Quanto è riportato nella frase quotata è falso.
Il pianale di Grande Punto è stato progettato in Italia da
specifiche società del ns Gruppo.
In futuro, sarà adottato anche da Corsa, in quanto GM ha
partecipato finanziariamente al suo sviluppo .
Le motorizzazioni a cui alludi, sono prodotti dell'ex-
Powwrtrain, società 50% Fiat 50% GM.
La sede centrale di tale società era Torino.
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L'ho osservata live a Parigi ...... niente da dire, si tratta di
un concorrente serio.
Dimensioni generose, motorizzazioni paragonabile alle nostre,
ottimi allestimenti interni.
Il design tuttavia non dice nulla di nuovo e sopratutto i prezzi
sono alti rispetto alla ns Grande Punto.
Insomma, Italia batte Francia 2 a 0, reti messe a segno dalla
bellezza e dalla convenienza.


 
Se č solo per la sede della societą GM sta mettendo a Torino un centro 
ricerche
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 sono alti rispetto alla ns Grande Punto.
Effettivamente il design della Clio è meno emozionale di quello della Punto.
Entrambe, rispetto alla precedente generazione, hanno puntato su uno stile
più dinamico e giovanile, tuttavia mentre la francese resta connotata come
auto per tutta la famiglia, la Punto si connota dal punto di vista
stilistico come una vera e propria rivoluzione, principalmente diretta al
pubblico giovanile, riciclando l'intuizione che, qualche anno fa, fece la
fortuna della Peugeot 206.
Spero solo che questo non comporti perdita di consensi da parte della
clientela più matura, tradizionale bacino di utenza delle utilitarie Fiat,
che della polivalenza hanno sempre fatto la propria bandiera nonché la base
del proprio successo.
-- 
LHM

 l'Espace ne è un esempio
E l'avantime dove la metti? un vero cassone
-- 
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