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Titolo: Nebbia

Stamattina in Pedemontana tra Lentate e Cassano c'era nebbia
abbastanza fitta, incredibile constatare quanti pirla circolano senza
retronebbia accesso e qualcuno manco con le luci, solo con le diurne,
a questi andrebbe incenerita la patatente.
Ho anche notato una cerca varibilità nell'intensità dei retronebbia,
alcuni sono quasi indistinguibili dai fari posteriori normali, altre
sono troppo minimalisti, mah, per fortuna che dovrebbero rispettare
degli standard.
 
Ciao
 
-- 
Fritz [40,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

 degli standard.
 
io ho visto gente con fendinebbia e retronebbia accesi con visibilità 800mt se non di più

a questi andrebbe incenerita la patatente.
 
Questa cosa è grave, sicuramente... così come la velocità che tiene
certa gente nella nebbia.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Io abolirei i fendinebbia perché li usano a sproposito.
SE non vedi un'auto con le normali luci di posizione posteriori accese, 
significa che eri distratto oppure devi rifare l'esame della vista, in 
entrambi i casi non meriti di circolare in strada.
 
sib

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 
 
Una sua teoria che ricordo è che, quando c’è nebbia fitta (e dalle sue 
parti c’era spesso) non bisogna rallentare ma andare più forte, perché ne 
esci prima.
Address : 
<
http://www.claudiopaglieri.com/web/index.php?option=com_content&task=view&
 
id=323>
 
"Dal momento che guidare nella nebbia è estremamentre pericoloso conviene 
farlo alla massima velocità, in modo da togliersi prrima dai rischi"
Address : <
http://www.forumolimpia.it/forum/olimpia-milano/amarcord/31050-
 
aldo-giordani-the-voice-del-basket-italiano/page5>


Io abolirei i fendinebbia perché li usano a sproposito.
 
Io invece trovo i fendinebbia estremamente utili, soprattutto quando
sono usati senza gli anabbaglianti.
 
I retronebbia invece sono da usare abbastanza raramente, ma non
abolirei nemmeno quelli.


 Stamattina in Pedemontana tra Lentate e Cassano c'era nebbia
 
confermo... un sacco di gens renziana... stirpe di gens berluschiana
e mix gens occhiettiana craxina demi tiana ... un... soup...
per dirla alla anglo....
 
 
mario della JULIA INVITTA
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

Ciao
 
Non entro nel merito della discussione perché ormai ugni pensa e fa quel 
cazzo che vuole...
 
Dico solo che settimana scorsa (nello specifico venerdì sera) dopo almeno 20 
anni che non vedevo una nebbia del genere , sono dovuto tornare a casa "di 
navigatore"
 
Qui nel mio "nulla" padano c'era una visibilità inferiore ai 10 metri e non 
si riuscivano a vedere, entrando nelle rotonde, le uscite e relativi 
cartelli... quindi l'unica soluzione era affidarsi al satellite.
 
In questi casi, avere fendinebbia e retronebbia SERVE...soprattutto i 
retronebbia per essere visti da chi arriva da dietro, e i fendinebbia per 
essere visti da chi si incrocia per immettersi nella strada.
 
Che poi la gente li usi a cazzo, è un discorso diverso dalla loro innegabile 
utilità
 
 
 
 

entrambi i casi non meriti di circolare in strada.
 
Non dico che non la vedi, dico che la vedi molto dopo rispetto ad una
con i retronebbia accessi e in una autostrada il fattore distanza mi
sembra tutt'altro che marginale visto che si tende ad andare piů
veloce rispetto ad una strada normale.



Scusa, intendevo dire i RETROnebbia :)

essere visti da chi si incrocia per immettersi nella strada.
 
Aggiungerei anche che il codice della strata ne prescrive l'utilizzo,
non è una opzione soggetta ad interpretazione personale:
 
Art. 153:
8. In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 m, di pioggia
intensa o di fitta nevicata in atto deve essere usata la luce
posteriore per nebbia, qualora il veicolo ne sia dotato. 



Forse in autostrada posso concederla, anche se secondo me la nebbia 
sulle strade trafficate si "dirada" naturalmente.
Ma fuori dall'autostrada, alla velocità media a cui vanno gli 
automobilisti quando c'è quella nebbia compatta (a volte sono in prima e 
devo premer la frizione), il retronebbia è totalmente inutile.
Per non parlare di quanto sia fastidioso in tutti gli altri frangenti.

 utilità
 
al 90% i fendi anteriori illuminano troppo in basso per apprezzarli veramente
 
ciao, Oge

 > utilità
 
Quoto fermamente il Dr.Pianale.
 
JM

 Quoto fermamente il Dr.Pianale.
 
cazzi tuoi :P

 apri gli occhi quando guidi :D
 
Tutti questi sproloqui sull'inutilita' interinseca dei fari antinebbia discendono solo da due fattori: a) avete fari mal fatti o mal regolati b) vi drogate pesante.
 
JM

Quoto fermamente il Dr.Pianale.
attento che poi te l'appoggia e spinge :-D
 
 

al 90% i fendi anteriori illuminano troppo in basso per apprezzarli veramente
 
Non so le percentuali, ma ne ho visti alcuni regolati troppo bassi.


frizione), il retronebbia è totalmente inutile.
 
io la farei a te a coriandoli la patente per questa affermazione.
anzi, il retronebbia lo devono mettere (è in proposta) lampeggiante insieme 
alle 4 frecce SE attive perchè buca molto di più la nebbia.
 
rotfl. 
 

veramente
 
 
la patente è stata proprio data a tutti ..... purtroppo. 
 

navigatore"
 
Boh, venerdì 13 novembre tra le 21 e le 23.15 ho viaggiato da Milano a
Sarzana, passando da A1 e A15: la visibilità minore riscontrata sarà stata
di 200 metri.
 
Si vede che a Paullo fabbricano la nebbia ad hoc :P
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 Si vede che a Paullo fabbricano la nebbia ad hoc :P
 
"Ho una foto" (semicit.)ù
 
Questa l'ho fatta prima che fosse del tutto buoi e diventasse ancora più 
fitta, poi il cellulare l'ho usato come navigatore...e non per fare le 
foto...
 
https://instagram.com/p/-CGM-Yu_XG/
 
 
 

 entrambi i casi non meriti di circolare in strada.
 
Quoto con il sangue.
 
-- 
For within each seed, there is a promise of a flower,
and within each death, no matter how small,
there's always a new life. A new beginning.

 io ho visto gente con fendinebbia e retronebbia accesi con visibilità 800mt se non di più
 
+1


https://instagram.com/p/-CGM-Yu_XG/
 
 
Quindi sei uscito presto :P
Non c'è male, no, 4 ore più tardi, come detto, si vede che allora si è un
po' diradata.


 rotfl.
devo adeguarmi IO che ho 10/10 a quelli a cui mancano 3 diottrie, ma per 
orgoglio non rifanno l'esame e guidano senza occhiali? oppure alla 
schiera di vecchi col cappello che dalle 8 di mattina in poi intralciano 
il traffico ai 15 km/h?
la vita è dura, la strada è dura, fora d'al bàli...
 

po' diradata.
 
Meglio così... era veramente pesante...
 
Una 15ina di anni fa ho fatto Ferrara -> Milano la domenica sera, con una 
nebbia ancora peggiore....  terribile!!!!! 
 

io ho visto gente con fendinebbia e retronebbia accesi con visibilità 800mt se non di più
 
Io gente che con visibilità tendente a +infinito ci gira essendoseli
dimenticati accesi dal giorno precedente o ancora prima.


nebbia ancora peggiore....  terribile!!!!! 
 
Mio papà e i miei (fu) nonni erano di lì: ricordo da ragazzino che
sembrava ovatta :)


>Una 15ina di anni fa ho fatto Ferrara -> Milano la domenica sera, con una 
nebbia ancora peggiore....  terribile!!!!! 
 
Quella volta il cofano riuscivo a vederlo ?
Se la risposta è no allora il record è mio :-P
:-)

 Per non parlare di quanto sia fastidioso in tutti gli altri frangenti.
 
Sei mai stato in un nebbione di quelle giusti? Sembra proprio di no...
Non si parla di foschia, ma di nebbia, e negli ultimi giorni dalle mie parti in certi punti non vedi il cofano...

 Non si parla di foschia, ma di nebbia, e negli ultimi giorni dalle mie parti in certi punti non vedi il cofano...
 
roba così non la vedo da tanti anni
 
pensavo giusto ieri che in piemonte (in generale) gli ultimi anni sono stati decisamente senza nebbie rispetto alle medie a cui eravamo abituati

 Tutti questi sproloqui sull'inutilita' interinseca dei fari antinebbia discendono solo da due fattori: a) avete fari mal fatti o mal regolati b) vi drogate pesante.
 
dicendo cornuto il bue all'asino...
 

 
https://instagram.com/p/-CGM-Yu_XG/
 
 
davvero orrendo il cruscotto

sembrava ovatta :)
 
mia nonna paterna era di Ferrara, i mie parenti rimasti lì avevano una 
pasticceria in centro   :-)
 
 

 Quella volta il cofano riuscivo a vederlo ?
 
No...si faceva fatica a vedere persino le proprie luci, era come essere 
immersi nel buio con un lieve chiarore davanti, uguale ad andare in giro 
come con i vetri completamente appannati


davvero orrendo il cruscotto
 
Ognuno hai suoi gusti...ce a chi non piace e chi lo copia spudoratamente
 
https://drpianale.wordpress.com/2012/10/16/strumentazione-mclaren-mp4-vs-honda-cr-z/
 
 

Ognuno hai suoi gusti...*c'é* chi non piace e chi lo copia spudoratamente
 
https://drpianale.wordpress.com/2012/10/16/strumentazione-mclaren-mp4-vs-honda-cr-z/
 
 

 Ognuno hai suoi gusti...ce a chi non piace e chi lo copia spudoratamente
 
si si, era pur parle'.... non si puo' regolare l'intensita'?
 
ciao, Oge

 si si, era pur parle'.... non si puo' regolare l'intensita'?
 
Si, in effetti di notte quando torno a casa e non ci sono luci intorno lo 
abbasso al minimo perché è un flash davanti agli occhi...
 
Rimane relativamente luminoso solo il tachimetro che in realtà è un HOD (si 
scrive così?) e le cifre non sono fisicamente lì  , è quasi una funzione 
(manuale) "black panel" 
 

 (manuale) "black panel"
 
Head Up Display?

>No...si faceva fatica a vedere persino le proprie luci, era come essere 
immersi nel buio con un lieve chiarore davanti, uguale ad andare in giro 
come con i vetri completamente appannati 
 
Riformulo: vedevi qualcosa oltre la fine del cruscotto ?
 
Quando era capitato a me non è che non vedevo la fine del cofano (e relativi fari anteriori miei,): non vedevo nemmeno l'inizio del cofano, arrivato a vedere si e no la fine del cruscotto...

 Quando era capitato a me non è che non vedevo la fine del cofano (e relativi fari anteriori miei,): non vedevo nemmeno l'inizio del cofano, arrivato a vedere si e no la fine del cruscotto...
 
la prossima volta non vedrai la fine della tua panza :P

 arrivato a vedere si e no la fine del cruscotto...
 
Ma avevi la nebbia DENTRO la macchina?
 
No, perché a meno di avere una cabrio, è difficile che non si veda dentro 
almeno fino al vetro....
 
 

 Head Up Display?
 
Si quello!
 
Le cifre vengono proiettate da sotto sul vetro della strumentazione


Sto in pianura padana "sud" ...
Stiamo parlando di casi veramente limite.

 cartelli... quindi l'unica soluzione era affidarsi al satellite.
 
Speriamo i fari full LED diventino rapidamente uno standard alla pari 
degli alzacristalli elettrici :)
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

Le cifre vengono proiettate da sotto sul vetro della strumentazione
 
E a cosa serve? UCCS? Tanto devi comunque distogliere lo sguardo dalla 
strada.
:-)
 
-- 
 
        A.''같 
 

Riformulo: vedevi qualcosa oltre la fine del cruscotto ?
 
In quel caso e' meglio non muoversi nemmeno.
Io mi ricordo comunque fino a una quindicina di anni fa (e con fari di 30/40 
anni fa, si', ho sempre guidato auto recentissime) di viaggi con la testa 
fuori dal finestrino per vedere qualcosa, una volta ho perfino tirato dritto 
ad una curva finendo in un parcheggio (a velocita' direi inferiori a 20 
km/h).
 
-- 
 
        A.''같 
 

 No, perché a meno di avere una cabrio, è difficile che non si veda dentro almeno fino al vetro.... 
 
Fino alla base del parabrezza riuscivo a vedere: tutto ciò che era oltre no, era un unico muro bianco

no, era un unico muro bianco
 
Straccetto e pulire il vetro! :-P
 
-- 
 
        A.''°° 
 

strada.
 
 
Fa figo perché sembra tridimensionale e a macchina spenta il pannello è 
totalmente nero non essendo nulla dietro, se non uno specchio
 
Le cifre si "muovono" in dipendenza della posizione di guida... 
 

Fa figo
 
Mi basta! (cit.)
 
-- 
 
        A.''같 
 

  Io mi ricordo comunque fino a una quindicina di anni fa (e con fari di 30/40 anni fa, si', ho sempre guidato auto recentissime) di viaggi con la testa fuori dal finestrino per vedere qualcosa,
 
In quel caso io sono andato a memoria (anche perché avevo provato con la testa fuori dal finestrino e non si vedeva comunque nulla)

 Si vede che a Paullo fabbricano la nebbia ad hoc :P
 
Venerdi sera era veramente tosta, roba da fermarsi
Noi siamo tornati quasi alla 21 e direi che sale al terzo posto della mia classifica
 
Primo. Motorshow 1999 idano. Partendo alle 5 in via Emilia, erano cazzi
 
Secondo. Quella settimana di dicembre che ho lavorato a Bergamo, 2011 forse. Vivevo a Merlino da solo, nel senso che facevo a/r tutti i giorni e mia moglie era a Mi coi suoi. Passavo nei campi....con la testa fuori per guardare DI LATO, non davanti

 Venerdi sera era veramente tosta, roba da fermarsi
 
Confermiamo  :-)
 
Vedi perché è bello abitare/lavorare usando i mezzi pubblici, meglio su 
rotaia?
 
 

 degli alzacristalli elettrici :)
 
Col nebbione cambia nulla, si forma comunque un barriera luminosa e non vedi 
oltre, sto aspettando per capire se gli infrarossi sono efficaci. 
 

 rotaia?
 
Considerando il traffico che c'è, non me ne può fregare di meno
 
Venerdi è stata una giornata anomala, troppo anomala. Tutti e due dal cliente, LO STESSO cliente pur essendo "rivali"
 
LOL

 Considerando il traffico che c'è, non me ne può fregare di meno
 
Ok, ma io non ho tutto il tuo traffico e devo farmi quasi 10km in mezzo ai 
campi prima di raggiungere la "civiltà" della Paullese... è (stato) 
pesante...
 
Nuova Paullese comunque al buio, visto che qualche settimana fa hanno rubato 
tutti i cavi di rame della nuova illuminazione...
 
 

vedi
oltre, sto aspettando per capire se gli infrarossi sono efficaci.
 
Infatti la cosa giusta da fare in casi estremi e' lasciare accese solo le 
luci di posizione, ed eventualmente accendere gli antinebbia, sempre che 
siano posizionati e regolati correttamente (piu' in basso possibile).
Sembrano ovvieta', ma a leggere questo thread...
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 pesante...
 
Lo so, infatti non ti puoi rivolgere a "quelli che usano la macchina per andare a lavoro" dicendo peste e corna
 
NESSUNO ha il tuo utilizzo. Ne capiamo la difficoltà, ma è troppo limite per trarre conclusioni

 Ne capiamo la difficoltà, ma è troppo limite per trarre conclusioni
 
No, nel mondo "civilizzato" ci deve essere SEMPRE un'alternativa "pubblica" 
al trasporto privato.... 
 

 vedi oltre, sto aspettando per capire se gli infrarossi sono efficaci.
 
Per me la discriminante è riuscire a vedere la segnaletica orizzontale:
Con i fari allo xeno della Ciabatta ciò è quasi sempre possibile anche 
con le nebbie più grosse, perciò ipotizzo i LED non possano far altro 
che migliorare.


 al trasporto privato....
 
Quasi sempre peggiore ;)
Anche, per dire, Corvetto - Garibaldi è più veloce in macchina delle metro
 
Se devi cambiare hai già perso

 Sembrano ovvieta', ma a leggere questo thread...
 
Dissento vivamente dopo aver provato più volte tale tecnica suggerita 
proprio qui su IDA.
Anabbaglianti e basta, almeno sulla Ciabatta, offrono la migliore 
prestazione visiva.
Ovviamente ignoro se su altre auto funzioni il sistema da Te indicato, 
ma francamente mi pare davvero difficile, almeno nelle auto moderne.


 Anche, per dire, Corvetto - Garibaldi è più veloce in macchina delle metro
 
Stai scherzando vero?
 
O stai parlando di orari fantozziani o Corvetto - Garibaldi in MACCHINA non 
la fai in 25 minuti come in metro (M3+M2), neppure nel tuo mondo 
alternativo...
 
Tesoro, ho fatto Loreto - Corvetto - Loreto in 20 minuti di metrò (M3+M2) 
per quasi 15 anni....
 
Quando avevo una vita migliore e avevo ancora la MIA vita e tempo libero, 
timbravo l'uscita dall'ufficio alle 17,30, prendevo il metrò a Loreto (5 
minuti a piedi) e alle 18 ero al citofono dei miei a Brenta (altri 5 minuti 
a piedi)
 
 
 
 

 Cosa sarebbe la ciabatta?
 
BMW Serie 1 E87


 Cosa sarebbe la ciabatta?
 
Era un modo affettuoso di definire la BMW Serie 1 E87... e si contrapponeva 
alla 147 che era la "nasona"  :-9
 
 

perciò ipotizzo i LED non possano far altro che migliorare.
 
ipotizzi giusto, cambia tanto, tantissimo.
 
perchè i led non sono fissi ma pulsano.
lo puoi vedere anche dai posteriori delle led audi....  prova inquadrarli 
con una telecamera, pulsano.
a parità di intensità il pulsare li fa penetrare nelle nebbia molto di più.
 
provare per credere. 
 

 a parità di intensità il pulsare li fa penetrare
 
Direi di si, funziona così da qualche centinaio di milioni di anni dalle 
amebe e platelmiti i su...
 
Seriamente....fammi capire, la luce che pulsa può attraversare le superfici 
riflettenti?
 
Lo stai dicendo sul serio?
 
Mettiti davanti a uno specchio e prova, per rendere l'esperimento più 
interessante, indirizza il raggio (laser) pulsante verso i tuoi occhi e poi 
vediamo se torna indietro o perdi la vista... 
 

Laser e/o LED
 
 

vediamo se torna indietro o perdi la vista...
 
ti stai dando dell'imbecille da solo o è sarcasmo?
l'acqua (nebbia= acqua in sospensione) è riflettente quanto uno specchio?
 
LOL .........
 
Ebbene si, il tipo di luce passa più o meno attraverso le goccioline della 
nebbia.
Esempio le illuminazioni stradali antinebbia (arancioni) i vecchi fari 
gialli etc. etc. etc.
 
Non a caso, i led sono a luce pulsata a frequenza/ciclo diverso tra 
fendinebbia-anabaglianti e marcia-frenata.
 
Eh si, le case son sceme, dovevano chiedere a te, non avrebbero fatto sta 
cazzata  lolllissimo.
 
ciao ne..... (LOOOOOOOOOOOL & ROFTL) 
 

Laser e/o LED
 
candele o torce a fuoco
l'acqua riflette qualunque cosa, l'hai detto tu: è come uno specchio
 
 
lollllll
 
questa passerà alla storia come la più grande minchiata detta da un idano. 
 

 questa passerà alla storia come la più grande minchiata detta da un idano.
 
Può essere, ma dipende da te, ravvederti...
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Albedo
 
 
L'albedo (dal latino albēdo, "bianchezza", da albus, "bianco") di una 
superficie è la frazione di luce o, più in generale, di radiazione incidente 
che viene riflessa in tutte le direzioni. Essa indica dunque il potere 
riflettente di una superficie. L'esatto valore della frazione dipende, per 
lo stesso materiale, ***dalla lunghezza d'onda della radiazione 
considerata***. Se la parola albedo viene usata senza ulteriori specifiche, 
si intende riguardare la luce visibile. Si misura attraverso un albedometro.
 
L'albedo massima è 1, quando tutta la luce incidente viene riflessa. 
L'albedo minima è 0, quando nessuna frazione della luce viene riflessa. In 
termini di luce visibile, il primo caso è quello di un oggetto perfettamente 
bianco, l'altro di un oggetto perfettamente nero. Valori intermedi 
significano situazioni intermedie.
 
L'albedo della neve fresca arriva fino a 0,9. Il carbone ha un'albedo molto 
bassa. Una lavagna ha un'albedo di circa 0,15. L'albedo si può anche 
misurare in percentuale, ponendo 1 uguale a 100%. La Terra ha un'albedo 
media di 0,37-0,39, o equivalentemente del 37%-39%.
 
---------------------------------
 
Come vedi è la lunghezza d'onda della fonte luminosa, non il fatto che 
"pulsi", che fa la differenza.... poi, per carità, se vuoi insistere come 
con la pressione negativa.... 
 

 alternativo...
Si vero
 
E' che io son venuto via prima di lei (tipo io 19.30 lei 20 e qualcosa) e ci ho messo MOLTO meno io
 
In orario di punta le cose cambiano
 
Ma non contarci: quando andavo in Bovisa al Polimi, la MK2 GTI era più veloce di MM3+passante+piedi
 
Direi sempre

per quasi 15 anni....
 
Bei tempi, quando l'okkio ti guardava...
 
-- 
 
        A.''°° 
 


https://it.wikipedia.org/wiki/Albedo
 
 
ok, ti sei tirato indietro. bene, ora non è più come uno specchio.
cambiato discorso?
 
lo so anche io che temperatura, lunghezza d'onda e bla bla bla influiscono.
 
Ma anche la pulsazione che è una novità..... soprattutto in ambito 
automobilistico.
che tu ci creda o meno.... ma non ci vuole un genio ne tantomeno un pirla a 
capirlo.
percezione visiva e persistenza in retina ti possono essere d'aiuto, SE ci 
arrivi, ma dubito.
 
c'è una volvo se non sbaglio che pulsa persino sulle alogene FENDINEBBIA e 
normali, proprio per questo motivo.
 
ciao ne.... specchionebbia! 
 

 Bei tempi, quando l'okkio ti guardava...
 
:-(
 
L'altro ieri sera ho sentito il mio ex capo.... là dove me ne sono andato, 
in preda ai mia ansia che non mi ha fatto ragionare con lucidità e 
tranquillità, sono tutti belli sereni e a giugno finiscono pure il periodo 
di cassa integrazione e pare proprio che l'idea della proprietà di 
esternalizzare l'IT sia naufragata di fronte ai costi superiori rispetto a 
fare tutto in casa con quello che c'era già.
 
Me ne sono andato pensando di averli abbandonati nella merda... ma l'Empire 
State Building nel culo me sono preso io  :-(
 
 

 perciò ipotizzo i LED non possano far altro che migliorare.
 
Nella situazione normale si, con la nebbia mi riferivo a questo, dove ci 
sono lampade ad infrarossi che illuminano la strada e telecamera IR:
 
https://lexusenthusiast.com/images/weblog/12-03-21-lexus-gs-night-view.jpg
 
 

>Straccetto e pulire il vetro! :-P 
 
Son molto pigrissimo :$ O:-) :$

subito con effetto peggiore che tener la testa dentro.
 
 
perchè mettendo la testa fuori si vede dentro la nebbia?!
 
lol 
 

 Head Up Display? 
 
Si quello! 
 
Le cifre vengono proiettate da sotto sul vetro della strumentazione 
 
A testa alta si intende su una porzione del parabrezza fatta apposta, dove traguardi con gli occhi mentre guardi fuori, con fuoco all'infinito. 
Diversamente non può definirsi HUD.
 
Ciao

Diversamente non puň definirsi HUD.
 
Era una semplificazione... comunque le cifre del tachimetro non sono 
fisicamente *lě* dove si vedono, ma vengono proiettate dall'alto su un 
pannello nero trasparente 
 

siano posizionati e regolati correttamente (piu' in basso possibile).
 
Se sono "più in basso possibile" diventano inutili: fanno luce a 3
metri dal cofano, e vanno bene per andare a passo d'uomo.
 
Io uso spesso gli antinebbia insieme alle luci di posizione, ma non
puntano così in basso.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

>Se sono "più in basso possibile" diventano inutili: fanno luce a 3 
metri dal cofano
 
Che è il loro compito: devono illuminare l'area in cui stai per mettere le ruote, se illuminano solo lontano non servono ad un tubo nella nebbia

pasticceria in centro   :-)
 
Ci sono tornato nel 2011 un paio di giorni con mia moglie per visitarla
con calma, ma l'atmosfera che respiravo da ragazzino era sparita :)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 degli standard.
 
Il retronebbia è essenziale in montagna, dove c'è la vera nebbia, quella a 
visibilità zero. E per zero intendo dire 2 metri al massimo.
 
In autostrada, dipende dalla visibilità. È sicuramente necessario con visibilità 
molto limitata, diciamo sotto gli 80 metri e con nebbia in banchi.
 
La realtà anarcoide italiana fa bella mostra di sé con gente che ha il retronebbia 
con visibilità buona e quelli che nella nebbia vanno a palla e a luci spente o, se 
proprio devono, con le luci di posizione.
 

tubo nella nebbia
 
No, hanno comunque il vantaggio di partire dal basso.
Non devono puntare alti come gli anabbaglianti, s'intende... ma
nemmeno solo lě sotto.


metri dal cofano, e vanno bene per andare a passo d'uomo.
 
Non mi sono spiegato bene: devono essere posizionati il piu' in basso 
possibile (per non fare muro) e regolati correttamente.
 
-- 
 
        A.''°° 
 

con calma, ma l'atmosfera che respiravo da ragazzino era sparita :)
 
Adesso ci sono i catalizzatori!
8-P
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

8-P
 
Da culo? :DD
All'epoca (primissimi anni '80) auto relativamente poche, ma un mare di
bici :)


possibile (per non fare muro) e regolati correttamente.
 
Ah, OK.
E' che mi pare di vederli più spesso troppo bassi che troppo alti.
