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Titolo: BMW fallisce test dell'alce

http://autoblog.it/post/problemi-di-alce-per-la-bmw-serie-5
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http://autoblog.it/post/problemi-di-alce-per-la-bmw-serie-5
chissenefrega, qui al massimo ci sono i cervi o i cinghiali ! 

 
http://autoblog.it/post/problemi-di-alce-per-la-bmw-serie-5
scusate, gia' postato.


 chissenefrega, qui al massimo ci sono i cervi o i cinghiali !
ROTFL
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http://autoblog.it/post/problemi-di-alce-per-la-bmw-serie-5
già postato e stradiscusso...

 già postato e stradiscusso...
Si me ne sono accorto, infatti il mio secondo messaggio diceva appunto
questo.
Scusate nuovamente.


A proposito di test dell'alce, mi piacerebbe proprio vedere la
ssssssssssssangyong korando... ha le proporzioni di un carrello
dell'auchan, larga come una matiz e alta come un X5, chissa' come
rotola bene...
cia'
Max


Per me rimbalza e torna dritta! :-)
Ciao

 
http://autoblog.it/post/problemi-di-alce-per-la-bmw-serie-5
Già visto, cialtrone, e parla di RUNFLAT ed a pieno carico .
Leva e RUNFLAT ed hai risolto .
C'è una certa curva nella quale la mia CooperS oltre i 100 andrebbe dritta 
(con ESP intendo, se lo levo è durissima da recuperare, un paio di volte ho 
riskiato) .
Bene, la serie5 la fa a 90 e durante la curva potrei grattarmi la testa con 
due mani girando lo sterzo (attivo) di poki gradi col ginokkio .
A 100 nn ho ancora provato, ma se a 90 nn si sente nulla a 100 ...
Anke una rotonda lì vicino, la CooperS ad oltre 50 va dritta, con la 5 una 
volta l'ho fatta a 70 ed era tranquillissima .
W BMW E LA TP!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 


Non so quanto centri la trazione in una rotonda a velocità 
costante...contano di + il telaio e le gomme...e se una mini esce a 50kmh in 
una rotonda... c'è da domandarsi la bontà di quel telaio...(sopratutto 
contando la massa della 5) 

 telaio...(sopratutto contando la massa della 5)
Nn è questione di gomma, c'è proprio una differenza incredibile .
Ma anke il 330d ke ho avuto in uso quest'estate come tenuta si beveva la 
Mini, ke, complice anke le gomme, se ne va dritta ogni volta ke entri un po' 
veloce .
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Molto molto strano... io tra 147 e serie 3 ho trovato minime differenze di 
tenuta...dovute principalmente alle gomme 245... vs 215 della 147
-- 
|Dream_Mollan| (19,140,MI)
147 Cup Sport
320d Touring M-Pack 

 della 147
Ma guarda, prima di dire ke sono telaio o sospensioni forse č il caso ke 
finisca 'ste cakkio di gomme : sono 11 mila km ke faccio volando, tirando 
prima e seconda, facendo slalom, inkiodate .. cazzo, cosa devo fare per 
finirle ?
Vado a Monza adesso ke riapre, vediamo un po' se riesco a consumarle, almeno 
quelle davanti!
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Ascolta me...entra in una rotonda con DSC off...pigia al massimo e fai un po 
di fumo... :-) continua così e le distruggi in poco tempo...
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riskiato) .
Ma kosa rekuperi, kazzone, che senza elettronika non fai altro ke
skiantarti kontro guard-rail e marciapiedi

 skiantarti kontro guard-rail e marciapiedi
BAUHAUAHUA!
Ci godo ke nn arrivi a fine mese, devi MORIRE DI FAME!
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http://www.teknikensvarld.se/documents/bmw/5serie_sladdar/index.xml
in fondo alla pagina c'è un nuovo video molto più esplicativo, dove
provano vari mdelli di serie 5 e anche una serie 3

> Già visto, cialtrone, e parla di RUNFLAT ed a pieno carico .
Me ne sono accorto in ritardo e mi ero prontamente scusato di aver
postato qualcosa di "vecchio".
Per il "cialtrone" ha parlato l'essere paffuto.
Va a studiare e fare un po' di footing che e' meglio
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 Va a studiare e fare un po' di footing che e' meglio
Eh, fottuto, ci siamo mai visti ?
No, nn mi pare .
Quindi ?
25 di indice di massa corporea, idiota, quindi perfetto .
I porcelloni qui sono altri (magari anke tu)
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 I porcelloni qui sono altri (magari anke tu)
ROTFL, ciao pezzy
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 ROTFL, ciao pezzy
Ecco uno dei porcelloni, beccato!
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
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