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Titolo: [Gruppo Psa e Renault] Francesi in difficoltà

[da 
www.quattroruote.it
]
(09/01/2007)
Tempi difficili per l'industria francese dell'auto: sia il gruppo Psa sia 
Renault hanno chiuso il 2006 in regresso rispetto all'anno precedente.
Leggera la flessione di Psa (-0,7%), che ha consegnato in tutto il mondo 
3,366 milioni di veicoli, con il marchio Citroën in leggero aumento a 1,406 
unità e quello Peugeot in flessione a 1,96 milioni di esemplari. Le 
difficoltà maggiori per il Gruppo sono venute dall'Europa occidentale (-2,7% 
per una quota scesa al 13,9%), mentre sugli altri mercati le 
immatricolazioni sono cresciute del 4%.
E l'Europa occidentale, dove ha registrato flessione del'8,7%, è stata la 
bestia nera anche del Gruppo Renault. Se il calo complessivo è risultato 
solo del 4%, il merito è tutto del +8,8% segnato dalle vendite al di fuori 
del Vecchio Continente, grazie alle performance di Dacia e Samsung.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)
BX 16 Athena catalizzata in vendita
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7677088&id=75078207
 

Il peso del fallimento delle nuove Cliņ e Modus per Renault e 307 e 1007 per 
PSA .......
Credo che ci sia lo zampino anche della nostra amata Grande Punto, che con 
la sua qualitą superiore ha messo in ginocchio innanzitutto i francesi che 
hanno una gamma particolarmente sovrapposta alla nostra.
-- 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
L'affermazione dei valori dell'automobile italiana
http://www.guidareitaliano.tk
"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:45a385b2$0$4257$4faf...@reader1.news.tin.it...


 la sua qualità superiore
Qualche esempio della qualità superiore ce lo daresti o come al solito
parli per dare aria ai denti?

 francesi che hanno una gamma particolarmente sovrapposta alla nostra.
bhe oddio... qualità piu o  meno uguale direi... la gpunto di sicuro è più 
bella 

 per PSA .......
Clio e 207 sono un successo, tanto che, in Europa, superano entrambe la 
Punto.


No, guarda ......... il successo si misura in base alle attese e ai volumi 
delle versioni precedenti.
E' del tutto ovvio che in UE vendano più di G Punto, in termini assoluti 
......... essendo il bacino privilegiato del made-in-France (Francia, 
Spagna, Belgio vallone, Svizzera francese, Lussemburgo, Renania, ecc.) ben 
più ampio di quello italiano.
-- 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
L'affermazione dei valori dell'automobile italiana
http://www.guidareitaliano.tk
"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:45a3fbc1$0$22386$4faf...@reader2.news.tin.it....


 delle versioni precedenti.
Il 2006 è stato il primo anno pieno di commercializzazione per la Clio, 
mentre per la 207 sarà il 2007.
Impossibile, quindi, fare confronti con il primo anno di commercializzazione 
della 206.
Entrambe, comunque, rispettano le previsioni del costruttore (anzi, la 207 
le ha finora superate, anche se di poco).


 bestia nera anche del Gruppo Renault. 
Qui IMHO iniziano a pesare gli errori su alcuni modelli e 
l'invecchiamento di altri...pero' con la Clio direi che hanno dato un 
bel colpo di coda ;-)
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

Come sai, ho simpatia per i francesi e per le loro auto.
Lungi da me comportarmi in modo pregiudiziale nel giudicare i volumi di Cliò 
e 307.
Posso però assicurarti che alla Regie e in PSA c'è preoccupazione perchè i 
loro due modelli di punta non stanno rispondendo alla attese .......
Sono stato assente da IDA per un periodo per un lavoro molto impegnativo che 
mi ha visto protagonista: indivina chi era il committente? UNRAE !
Ebbene sì !!   : - )  Ho collaborato con la concorrenza ............. così, 
tanto per smentire chi afferma che sarei un dipendente Fiat.
Ho oltretutto scoperto che sono persone simpatiche e collaborative, anche se 
alcuni elementi "controversi" sono stati confermati (a partire dal vizio di 
manipolare un pò i dati di vendita .......... e gliel'ho detto in faccia 
......... ).
Il mio amore per l'auto italiana è stato preso con molta simpatia ........ 
molti dirigenti UNRAE in realtà vengono dal mondo Fiat e rimpiangono il 
periodo in cui hanno lavorato nell'ambiente dell'auto italiana ......
In molte cene di lavoro (al massimo livello, ti assicuro)  mi sono divertito 
a scoprire retroscena su recenti vicende e polemiche che abbiamo avuto anche 
su IDA .........
Non mancherò di raccontarle quanto prima ...........
Una di queste è, per es, che Nuova Cliò è considerata da Renault Italia "un 
fallimento" .......... e che danno la "colpa" al successo della ns G Punto.


 più ampio di quello italiano.
la Grande Punto avrebbe potuto vendere molto di più (a prescindere
dalle preferenze nelle roccaforti francofone che sono fedeli a
Renault/PSA) con delle motorizzazioni più adeguate.
Le uniche veramente a posto sono il 1.9 MJ (che però è molto
specifico e non da grandi volumi di vendita) e il 1.4 8V come
entry-level. Il resto è errabondo o comunque ben distante da quanto
hanno in listino le concorrenti
Roberto
38/107/MI

 ha scritto nel messaggio 
news:1168457519.6...@o58g2000hsb.googlegroups.com...
la Grande Punto avrebbe potuto vendere molto di più (a prescindere
dalle preferenze nelle roccaforti francofone che sono fedeli a
Renault/PSA) con delle motorizzazioni più adeguate.
Le uniche veramente a posto sono il 1.9 MJ (che però è molto
specifico e non da grandi volumi di vendita) e il 1.4 8V come
entry-level. Il resto è errabondo o comunque ben distante da quanto
hanno in listino le concorrenti
Conati di imabarazzante esterofilia ..........
Jody 

 Conati di imabarazzante esterofilia ..........
Carissimo, anzichč farmi vomitare l'esterofilia, perchč non provi il
contrario di quanto ho scritto?
Roberto
38/107/MI
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http://arianna.libero.it/usenet/