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Titolo: [più lungo] Quesito per dmc12 e per chi vuole cimentarsi.....

 Salve a tutti. Sono già 2 volte che mi capita una cosa del genere (una a 
49k km e una a 74 k). Sicuramente la cosa non dipende dai km ma è per far 
capire che è successa in due momenti ben distinti.
Il problema è il seguente..... ho preso una pozzanghera di qualche cm di 
altezza (e larga come tutta la strada) a circa 40 km/h e accellerando. So 
che non è il massimo ma mi è venuto lo schizzo :-) . beh il problema è che 
sono arrivato davanti al portone di casa (fin'ora tutto ok), ho messo la 
macchina in cortile e ho deciso di rimanere in macchina qualche minuto per 
lasciare il motore caldo durante la notte (10° circa). Stando in macchina mi 
sono messo a giocare con lo stereo e dopo 2 minuti sento il motore che va 
giù di giri e torna su. Li per li non mi sono preoccupato molto, poi ha 
cominciato a farlo sempre più spesso, alchè da bravo ignorante in meccanica 
ho pensato bene di portare i giri a 2500. tutto ok, mollo l'acceleratore e i 
giri si assestano sulla norma. dopo qualche secondo ancora....io ho 
accellerato nuovamente ma quando ho mollato l'acceleratore, la macchina è 
andata giù di giri e si è spenta. non voleva più riaccendersi anche se dava 
qualche accenno. poi è ripartita facendo una fumata bianchissima (stile 
nebbia) che ha riempito il cortile, e un odore particolare che in italiano 
non so descrivere (in romeno si chiama Carbit, e al contatto con l'acqua fa 
reazione e genera un'esplosione. lo usavamo anche per fare mini 
cannoni).l'ho portata fino a 3mila giri poi ho mollato e si è spenta 
nuovamente di botto. la mattina dopo tutto ok. scusate la lunghezza. 
Opinioni in merito? saluti
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
75KKm
città:
15,5 Km/l (grazie a 1 trattamento di STP)
16,2 Km/l (grazie al secondo boccetto STP)
extraurbano:
16,75 Km/l (record personale ^_^) 

Mentre stavo provando a fare i 17km/litro in città,
bestemmiando e facendo bestemmiare,
  Doctor® scrisse:
[cut]
la mia interpretazione è : palette dell'alternatore che non toccano per via 
dell'acqua schizzata sotto. PS: sotto ho lo scudo di plastica ben fissato.


> Opinioni in merito? saluti
Se l'auto è la cordoba 1.8 son più "sicuro" dato che avevo lo stesso 
motore sulla Golf, mentre la Volvo la conosco molto meno.
In genere è la campana del distributore di carica leggermente crepata. 
Soprattutto facendo i coglioni passando a 50 km/h nelle pozzanghere (lo 
faccio anche io, tranqui) si bagna e/o entra umidità nel distributore, 
creando i sintomi che hai descritto
Lo faceva anche la mia Golf II, dato che quel motore ha il distributore 
appena dietro ai radiatori, in posizione poco protetta. Cambiata 
campana, ho potuto fare anche i rally dei mille laghi
P.S. Anzi, ti dirò di più. La mia Golf II andava a GPL e in un giorno di 
pioggia con la campana crepata l'umidità ha determinato il funzionamento 
errato del distributore...... E' arrivata la corrente nella candela 
sbagliata al momento sbagliato e BOM... Una bel ritorno di fiamma che 
quasi mi spaccava la scatola filtro :D
Ovviamente poi  mi son deciso a cambiare la campana......

 Ovviamente poi  mi son deciso a cambiare la campana......
secondo te la devo cambiare anche io o basta che stia attento?
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 Ovviamente poi  mi son deciso a cambiare la campana......
secondo te la devo cambiare anche io o basta che stia attento?


 reazione e genera un'esplosione. lo usavamo anche per fare mini 
Su altro non ti so aiutare; ma questo dovrebbe essere il carburo (almeno 
qui da me lo chiamano così); parliamo di roba che usavano i miei nonni, 
però (o mio padre per fare quello che hai descritto tu). In pratica 
l'uso "ufficiale" dovrebbe essere all'interno delle lampade: a 
intervalli regolari delle gocce d'acqua cadono sul carburo, si libera 
acetilene che accendendosi fa luce.
-- 
Ciao
Diego

 creando i sintomi che hai descritto
A me l'Ibiza di tanto in tanto qunado c'è il diluvio universale va a 3 per 
poi stabilizzarsi dopo qualche minuto. Sarà un cavo o potrebbe essere anche 
qui la campana? So che quella MagnetiMarelli da vari problemi, mentre la mia 
è BOSH e non da noie.
Mi sai dire de più?
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 secondo te la devo cambiare anche io o basta che stia attento?
Innanzitutto dagli una controllata e stringila

 Mi sai dire de più?
Controllala bene. Se è crepata la vedi al volo, e già che ci sei stringila

> A me l'Ibiza di tanto in tanto qunado c'è il diluvio universale va a 3 
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A me sembra sana, dove si crepa? E poi cosa cambio tutto il distributore?
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 acetilene che accendendosi fa luce.
Eheh... mica e' in disuso, sai (il sottoscritto, ex speleologo
dilettante...).  :-)
bye G.L.

 Innanzitutto dagli una controllata e stringila
oggi ci guardo se ho un po di tempo. grazie


 miei nonni, però (o mio padre per fare quello che hai descritto tu).
beh io ho parlato della Romania, paese reduce da una dittatura trentennale, 
quindi puoi immaginare che a fine anni 80 eravamo come l'Italia negli anni 
40-50. Comunque era divertente sparare bombolette di spray, patate e altre 
cose :-). Oltre a quello ricordo che confezionavamo piccole bombe semplici 
(attenzione, età 8 anni :-) ) fatte con 2 o 3 polverine colorate, messe 
dentro un sacchetto assieme a 3 sassi. non facevano un gran botto ma quando 
esplodevano lasciavano la superficie colorata :-).
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> A me sembra sana, dove si crepa? E poi cosa cambio tutto il distributore?
Ma va scherzi? Solo la campana!
Cmq può anche non essere quello...smontala, controllala con cura e 
rimontala e vedi se cambia
Occhio a non cambiare l'anticipo, altrimenti poi è un casino

 dilettante...).  :-)
Giusto, dimenticavo quegli usi. Una domanda... non è meglio una normale 
lampada da fronte? O la lampada ad acetilene la usate solo come back-up 
di emergenza?
Diciamo che non è più usato comunemente per l'illuminazione domestica, 
va'... ;-)
-- 
Ciao
Diego

 di emergenza?
Al contrario, quella di backup e' la lampada elettrica.
bye G.L.

 qui la campana?
Ma non si dice "Calotta"? Mai sentito "campana" in riferimento a
questo pezzo.
bye G.L.

 questo pezzo.
Anche, ma ha la forma di una campana :)))

 motore sulla Golf, mentre la Volvo la conosco molto meno.
giusto per precisare, il mio è un motore Renault 1.8 (penso sia lo stesso 
montato sulla laguna vecchia)
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
75KKm
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