Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Oggi: Diesel Vs Benzina

Ciao gente!
Il punto e' questo: non sono un esperto di auto e di tecnica di
motori, sono un semplice amante delle auto che negli anni ha
accumulato conoscenze sia giuste che sbagliate. Aggiungo che sono da
un poco aggiornato sugli sviluppi tecnici dei motori delle auto degli
ultimi anni.
La mia domanda, alla luce di un acquisto imminente di una berlina a
tre volumi medio-superiore (circa 35/40.000 Euro), quali sono i
vantaggi e gli svantaggi dei motori diesel e quelli dei benzina?
Vi risultera' una domanda piuttosto banale, forse...ma oggi dopo un
tour in diversi concessionari e la lettura di molti dei vostri post
nel thread "supersfida" mi sono cadute molte convinzioni da
"benzinaro".
Ad esempio, e scusate la mia immensa ignoranza in materia, ero
convinto che:
1)I benzina fossero piu' "prestanti"
2)I diesel fossero solo per chi fa almeno 40.000 km l'anno di strada
3)I benzina fossero piu' silenziosi ed omogeni
4)Etc.
Quindi ora che volevo comprarmi un bezina mi hanno detto molto bene
sui diesel (di ogni marca) che hanno fatto passi da gigante negli
ultimi anni. Ora, ditemi voi, quali sono i reali vantaggi e svantaggi
dei due motori!
Grazie mille a tutti :)
-- 
      Vash the Stampede      
   Wanted:  60,000,000,000 $$
"Il vento soffia verso il futuro"

 dei due motori!
Benzina aspirato:
PRO
- fludità e progressione nell'erogazione della potenza;
- ampio regime di ultilizzo del motore;
- alte potenze con basse cilindrate;
- maggior silenziosità di marcia;
- prezzo di acquisto inferiore a parità di CV.
CONTRO
- maggior costo del carburante;
- maggior consumo di carburante.
Turbodiesel:
PRO
- Turbo! ;-)))
- maggior coppia, soprattutto ai bassi regimi;
- minor costo del carburante;
- minor consumo di carburante.
CONTRO
- motore, a volte, un pò ruvido e nervoso;
- limitato regime di utilizzo del motore;
- cilindrata più alta per ottenere i medesimi CV di un benzina;
- maggior rumorosità di marcia;
- prezzo di acquisto superiore.
Inoltre si dice che la manutenzione sia più costosa nel diesel ma è da
provare, mentre di sicuro l'assicurazione è di circa il 10-20% più alta.
Premettendo che l'elenco di cui sopra è solo una statistica "media" e che
possono esserci modelli di auto diesel che si comportano come un benzina e
viceversa, alla fine è tutta una questione di costi e rivendibilità futura,
vista la moda che si sta imponendo.
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (115, 30, 220k, BL).
Bridgestone S03 205/55 R16, Eibach Federn equipped
Se vuoi vederla: 
http://digilander.libero.it/maximus.a

Perchè invece di paragonare i benzina aspirati ai turbo diesel non
paragoniamo benzina aspirati con diesel aspirati, e benzina turbo coi turbo
diesel??????????? è logico che un turbo diesel sopravanzi un benzina
aspirato, vada di più, abbia più coppia!!! E' turbo!!!!!!!! Però paragoniamo
una leon cupraR con una leon TDI 150  poi vediamo chi vince (il diesel sul
fronte consumi, e BASTA!) O una volvo S60T5 con una volvo S60 D5 (ottimo
diesel comunque...). O un SDI tedesco con un 2.0 aspirato tedesco...chi
vince? O un diesel 1.9 peugeot con un benzina peugeot.. Il diesel non va più
del benzina, consuma meno e basta! Tutto qui!
Ciao belli!
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

voglio un reply del dr pianale al mio posto:-PPPPPPPPPPP


 turbo diesel???????????
[CUT]
Vediamo se ci arrivi a solo. ;-)))))
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv (IN VENDITA) Driver (115, 30, 220k, BL).


Maximus wrote:
:: AttilaflagdiDio® wrote:
::: Perchè invece di paragonare i benzina aspirati ai turbo diesel non
::: paragoniamo benzina aspirati con diesel aspirati, e benzina turbo
::: coi turbo diesel???????????
::
:: [CUT]
::
:: Vediamo se ci arrivi a solo. ;-)))))
:: Ciao, Max.
Si che ci arrivo, è la spiegazione è semplice: il diesel aspirato è
inferiore al benzina aspirato! Il turbodiesel è da qualche anno superiore al
benzina aspirato, il turbodiesel è inferiore al turbo benzina! Questo per le
prestazioni....per i consumi il diesel vince sempre!
Questo è quanto


 sempre! Questo è quanto
Tutto vero! :-)))
Ma in realtà io mi riferivo al fatto che ormai la tendenza e ad avere in
listino tanti aspirati benzina, tanti turbodiesel, pochi (o nessuno)
turbo-benzina e pochissimi (o nessuno) diesel aspirati.
Mediamente la scelta è sempre tra benzina aspirato e turbodiesel. Raramente
capitano altri casi.
Ciao, Max. :-)
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (115, 30, 220k, BL).
