Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: vietnam, EV

https://www.cnbc.com/2023/08/15/vinfast-completes-spac-merger-set-to-start-trading-on-nasdaq.html
 
 
in pratica, un vietnam che al massimo costruiva biciclette si presenta come costruttore di EV e credo che si vedranno altri paesi con automotive prima a zero virgola zero entrare di prepotenza nel settore.
via le barriere all'ingresso è aprire le chiuse :)

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si, bene, cosi' qualche MILIONE di italiani rimarranno disoccupati e le 
TASSE aumenteranno a dismisura per mantenerli !
 
Ma noi italiani siamo furbi no?

 Ma noi italiani siamo furbi no?
 
europei non italiani ... anzi, non avendo più un'industria automobilistica avendola venduta l'italia, solo qualche stabilimento e pure qualcuno di troppo, è meno coinvolta di altri paesi. europa ha solo quanto chiese e non è il caso che adesso e domani si lagni :(

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Vabbe', europei ma, nella digrazia, magari l' Italia si salva perche' ha 
l' industria del turismo che va a gonfie vele, ma la Germania ? Se gli 
azzeri l' industria automobilistica vanno KO in un istante.
 
Noi ci lamentiamo dei nostri politici ma e' possibile che i tedeschi 
abbiano dei politici ( che controllano l' Europa ) che vogliano il 
suicidio del loro paese ? Magari sono pagati bene bene come il nostro 
Prodi...

 Prodi...
 
oppure cercano un consenso immediato, non vedono oltre la prox tornata elettorale e se il popolo s'è incapricciato delle pile grazie a 4 fanatici che fomentano paure e strillano più forte, per qualche voto li accontentano ... poi arriverà il conto ma ormai le decisioni sono prese.
e comunque le case potrebbero adattarsi, non più fare 1000 auto a 100 ma 100 auto a 1000 e gli ex-dipendenti cavoli loro :( che i dirigenti della scelta quando saranno casini ... saranno in pensione.

 
https://www.cnbc.com/2023/08/15/vinfast-completes-spac-merger-set-to-start-trading-on-nasdaq.html
 
 
addenda ... follia :(
 
https://www.ilsole24ore.com/art/auto-vietnamita-vinfast-sconvolge-gerarchie-il-boom-nasdaq-AFgCOhZ
 
 
in pratica arrivata ieri e già capitalizza più delle tetteske e il doppio di GM e Ford ... se questa non è follia ditemi voi cos'è. e ancora si deve capire se venderà pià delle poche migliaia già vendute tra 2022 e 2023 ;P  ;P che è, la solita operazione sgraffigna & scappa?

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sono speculazioni, come nel mondo crypto : oggi capitalizza più del Lussemburgo e investono in long, domani non varrà più un cazzo e intatto hanno fatto lo short, guadagnandoci ulteriormente :D

 sono speculazioni, come nel mondo crypto : oggi capitalizza più del Lussemburgo e investono in long, domani non varrà più un cazzo e intatto hanno fatto lo short, guadagnandoci ulteriormente :D
 
sì sì, capisco che è la solita operazione iper-manovrata sgraffigna & scappa ma con queste cifre ci sono più tacchini che in un allevamento intensivo :)

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il fondatore aveva cmq già un patrimonio di 4 Tera$ , quindi ha decuplicato le proprie sostanze e io me sarei già andato affanculo prima, figurati dopo :D
 
ciao, Oge


Secondo te non avrebbero mai provato a produrre/proporre sul mercato europeo un suv economico a benzina?
Mi sembra un po' ingenuo da pensare.
 
--
Cagliano
43,500+,Lc

 Mi sembra un po' ingenuo da pensare. 
 
Cina che è di tutt'altro livello era indietro come la coda del porco. vietnam minimo appeso all'estremità della coda del porco :)
4T per anni ancora inavvicinabili, l'automobilina a pile è stato (per gli orientali) un gradito reset, tutti allo stesso livello (più o meno, loro erano anni avanti nelle pile). l'innamoramente europeo per le pile senza essersi preparati prima io lo chiamo cupio dissolvi ...


 
Solo copiare ? Non direi:
 
"On Tuesday, Israeli EV battery firm StoreDot snapped USD 80 million
 in the first close of its Series D funding round, led by VinFast.
 The fresh capital will be utilized to support StoreDot’s research
 and development for its silicon-dominant extreme fast charge (XFC)
 battery cells for electric vehicles, as well as ramping up its
 California-based R&D, with a target of full mass cell production
 in 2024."
 
Batterie al silicio ?
 
 
Il problema non sono le EV, non e' il Covid-19, non e' la guerra
dei russi, ma e' che troppi in Europa vogliono vivere sugli allori
invece di continuare a restare sull'arena.
 
Come l'Impero Romano verso la fine: troppi pancioni ...

 sgraffigna & scappa?
 
No. Non si costruisce una fabbrica piu' grande di Gigafactory Berlin
e che sta sfornando le prime auto (quindi "non e' finta"), cosi' per
scappare ...
 
 

 wrote:

Voi non riuscite proprio a capire il potere dei soldi.
 
Sapete come e' stata ammodernata l'industria chimica cinese, che oggi
non e' seconda a nessuno al mondo ? Hanno comperato una intera
industria chimica in Germania. E l'hanno tagliata in pezzi (grossi)
per poi portarla in Cina dove l'hanno rimontata interamente.
 
E ovviamente nel fare cosi' hanno aggiornato il loro "stato dell'arte"
su come costruire industrie chimiche e duplicato cio' che hanno
portato in Cina. Naturalmente l'italiota non lo sa, perche' in Italia
non mostrano i documentari tecnologici che amano i tedeschi.
L'italiano medio preferisce il calcio ... o le ... chiacchere, e
piu' sono da bar o petegolezzi, e meglio e'.
 
Pro-capite, la Cina di fine secolo scorso, era povera. MA, se mettiamo
insieme un miliardo di "pro-capite", vengono fuori fire enormi.
Cosa che l'italiota medio non capisce, visto che insiste a pensare che
il buco pensionistico si possa tappare tassando i ricchi.
Un altra cosa che un tipo particolare di italiota non capisce, intendo
i familisti amorali, e' come si possa collaborare in cosi' tanti da
diventare una potenza mondiale, essendo il singolo "povero".
 
La Cina del 2010, non era piu' una Cina pro-capite povera, ormai era
diventate "benestante" grazie agli acquisti dell'intero mondo delle
sue merci a basso costo, la cui qualita' non era affatto da basso
costo, ma molto meglio. Ancora oggi uso un rasoio elettrico made in
China che taglia dopo dieci anni di servizio quotidiano, quando invece
i Braun e Philips erano da buttare solo dopo due anni. Il concetto
di obsolescenza programmata non esiste in Cina perche', almeno ancora,
il consumatore cinese non acquista roba del genere, e' troppo
"saggio come il contadino di una volta che c'era anche in Italia"
per cadere nel tranello della pubblicita'.
 
Quindi, se prima era in grado di acquistare solo l'industria povera
(come e' quella chimica), nel 2010 era in grado di acquistare (o
comperare il know-how e costrure ex-novo, perche' con la ricchezza
si fanno anche piu' sofisticati i metodi) anche intere fabbriche
robotizzate di automobili. Musk e Tesla hanno solo anticipato e
cambiato il paradigma (da combutsione a EV), ma l'industria cinese
dell'automobile sarebbe ugualmente entrata di prepotenza nel
mercato mondiale, solo che sarebbbero proprio state con i tanti
preziosi motori a combustione.
 
Solo degli illusi possono credere che se Musk non ci fosse stato,
oggi l'impero automobilistico occidentale sarebbe ancora incontrastrato.
Sul serio credete che la nazione, che unica, ha la sua stazione
spaziale in orbita e si prepara ad atterrare con uomini sulla Luna,
non sarebbe in grado di produrre motori a combustione interna in
modo piu' efficiente e economico degli occidentali con i suoi
lavoratori ben pagati ?
 
Ma forse e' logico, dopotutto quando mai questi italioti che si
fabbricano questi complotti mentali, hanno mai capito come si
progetta un motore altamente sofisticati di ultima generazione ?
Dopotutto e' tutta gente che parla per sentito dire, e
non e' diversa da chi scambia la tecnologia per magia.
E quindi pensa che i cinesi non sarebbero in grado di fare i
maghi. Ed e' vero! I cinesi sono tecnici di massimo livello,
non maghi ignoranti.
 

 Ma noi italiani siamo furbi no?
 
Europei.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 oppure cercano un consenso immediato, 
 
Le societa' grosse ormai ragionano a trimestri, perche' un politico 
dovrebbe ragionare oltre le nuovo elezioni?
