Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Motorino di avviamento gira ma l'auto non parte

Clio 1.2 16v del 2002.
Stamattina vado a fare la spesa, torno a casa.
Oggi pomeriggio esco nuovamente ma l'auto non parte.
Il motorino di avviamento sembra girare bene per 3/4 secondi e poi 
stacca con un clack secco.
Penso subito alla batteria, la compro e la monto ma come prima il 
motorino gira regolarmente per qualche secondo e poi clack, si ferma.
 
Cosa può essere?
 

Douglas ha spiegato il 03/04/2021 :

teleruttore motorino avv.

Cosa può essere?
 
Pompa della benzina, o il suo fusibile. 
Hai presente il rumore che senti alla spalle per qualche secondo
quando accendi il quadro? Lo senti ancora?
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]

 teleruttore motorino avv.
 
Se il motorino gira vuol dire il "teleruttore" (soleneoide) funziona.
 
Lui ha un problema di accensione. O non arriva la benzina, o non arriva
la scintilla, oppure non e' in fase il sensore di fase, in oridne di
probabilita'.
 
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

Giacobino da Tradate ha detto questo sabato :

perchè dopo 4 secondi si ferma?

 ha scritto:

Nella mia 156 un problema simile era dovuto al sensore di fase
 "saltato"
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 perchè dopo 4 secondi si ferma?
 
Perchè il soloneide è mediato dalla centralina che rileva un errore, non 
siamo piu' nel 1970.

 perchè dopo 4 secondi si ferma?
 
probabilmente perche' la centralina si accorge che il motore non si
accende e gli dice di non insistere.



Il zzzzz….?
Non ci ho fatto caso, quando scendo provo.
 
Tieni conto però di una cosa.
Già una volta la pompa della benzina si era rotta.
Ma andando a gpl usavo la procedura di emergenza per avviare il motore 
direttamente a gpl (tenendo premuto il pulsante di commutazione 
benzina/gpl e viceversa direttamente all'accensione).
Ebbene, ora non si accende ugualmente, soliti 4 sec e poi clack
 


Come faccio a verificare se non arriva la scintilla o non è in fase il 
sensore di fase?
 
Fra parentesi, cos'è il sensore di fase?
 

El_Ciula ci ha detto :

clio del 2002? non credo proprio...

 Fra parentesi, cos'è il sensore di fase?
 
L'albero motore fa un giro di 360 gradi nell'unita' di tempo. Tipo: nel
primo quarto di giro apre le valvole; a meta' del giro scocca la
scintilla; e cosi' via tutti gli eventi ciclici.
 
Per sapere quando inizia il ciclo serve un riferimento temporale, una
volta c'erano delle tacche fisse nel volano, se non allineavi le
tacche, le camme si aprivano a casaccio e non funzionava niente. Oggi
c'e' un captatore elettrico, se fa i caprici l'iniettore si apre al
momento sbagliato e il tuo motore non funziona.


 clio del 2002? non credo proprio...
 
Se il motore e' a iniezione e la linea della benzina non viene
pressurizzata, io dico che la centralina ritira il consenso.


 pressurizzata, io dico che la centralina ritira il consenso.
 
golf 5, puoi stare un ora con il motorino acceso

 momento sbagliato e il tuo motore non funziona.
 
ma per tale elettronica non c'è una spia sul quadro che avvisa e se è un 
evento molto raro o ogni x km capita?

 ma per tale elettronica non c'è una spia sul quadro che avvisa
 
la spia e' generica, e' quando uno qui spiega lungamente per 20
righe tutti i suoi sintomi e i difetti di un utensile e chiede un
parere e alla fine gli risponde solo il Bernardo Rossi "si direbbe
rotto".
 
La spia ha la stessa utilita'.


 non essendovi elettronica?
 
la fasutura, albero a camme non richiede elettronica di nessun genere


Regola la fase in un motore moderno, oggi, e ignora l'impostazione fisica/elettronica del sensore di fase. Fai sapere se il motore funziona regolarmente, e se si accende, soprattutto.

Nel suo scritto precedente, Paolo ha sostenuto :

regola la fase di iniezione, nulla ache vedere con la fasutura albero a 
camme


si sente puzza di benzina o di gas o altro?
hai provato ad accendere spingendo auto? provando sia in modalita 
benzina che in modadlità gas
 
i giorni precedenti notato qualcosa di strano nel funzionamento
sia in accensione ma anche mentre guidavi?
 


No ad entrambe le domande, fino a prima di non accendersi più nessuna anomalia
 

Il 03/04/2021 20:01, The Exalted ha scritto:

Solamente e molto probabilmente perchè anche la Tua vettura adotta un 
relay temporizzato ovvero che dopo qualche secondo di "eccitazione" 
automaticamente stacca per evitare danni al motorino.
Alcuni ti permettono di riprovare subito dopo con altri potresti dover 
attendere prima del prossimo giro di chiave

On 2021-04-05 00:24:02 +0200, rbasr said:
 

Figura di cacca.
Chiamo il carro attrezzi che mi porta l'auto dal meccanico di fiducia.
 
Questi inserisce la chiave e.... l'auto parte.
Sprofondo....
 
L'unica cosa che mi viene da pensare è la pompa della benzina bloccata, 
l'ho squotimento nel caricarla e scaricarla dal carro attrezzi l'ha 
sbloccata.
 
Mi chiedo però come mai allora non partisse direttamente a gas.
 


Il motorino puo' girare, ma la elettrocalamita che la "spinge"
sull'ingranaggio della corona puo' essere andato oppure non
arriva l'alimentazione alla bobina della elettrocalamita.