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Titolo: [IDAimpressions] stilo 3p abarth

ciao a tutti!
cominciamo col dire grazie a Macgeek che mi ha permesso di provare per una
buona mezzoretta la sua stilo abbat :-P
mi sdebiterò alla prima occasione.
non è un vero e proprio idatest però posso accennare qualche impressione.
[ESTETICA]
si presenta con un bel azzurro chiarissimo metallizzato, è anni luce più
avanti rispetto alla cinque porte, non ci sono particolari che stonano salvo
i fari posteriori IMHO un po' grossi. notevoli i cerchi da 17''. a me
personalmente piace.
si tratta cmq di giudizi soggettivi quindi chiudo qua il discorso come al
solito.
[INTERNI]
spaziosa e curata davanti, dietro ho paura che si stia un po' strettini,
metà plancia è di un materiale di qualità e metà invece ricorda purtroppo la
tipo. anche gli assemblaggi mi sono apparsi migliorabili. la plancia col
connect è veramente FIGA.
odiosi i sedili, non tanto per il rivestimento, quanto per la regolazione
della seduta verticale che se scendi ti lascia la curva lombare all'altezza
della cervicale. inoltre non sono per nulla contenitivi e ciò va in
contrasto con la filosofia abarth.
il clima ha degli ottimi comandi e ha un'efficienza che rientra nella media,
forse si fa sentire un po' troppo sul motore.
[MOTORE]
i 170cv sono ben spalmati a dorso di mulo, riprende da tutti i regimi e ha
un'erogazione fluidissima, però porca puttana metteteci un po' più di brio!
le normative euro vattelapesca si sentono un casino quando schiacci
l'acceleratore elettronico.
sarà che è molto ben insonorizzata ma la cattiveria la senti solo da 4500 a
5500 rpm.
IMHO il motore in se è decisamente valido, consumi stellari a parte, solo
che è stato montato sulla macchina sbagliata.
[CAMBIO]
si impara il funzionamento in fretta e dopo 10 minuti ero già li che mi
divertivo come un bambino :-)
è un pochino lento a salire di marcia sotto i 4000rpm in compenso si lascia
perdonare nelle scalate che sono PERFETTE. fa delle doppiettone veramente da
manuale.
il selespeed è proprio un bel giocattolo.
[SU STRADA]
lo sterzo é troppo molle ma cmq preciso e corto.
la posizione di guida è un po' alta.
la macchina patisce il rollio ma direi che tenga bene. forse nei
trasferimenti di carico bruschi...
secondo me è fin troppo comoda per essere una abarth.
[GIUDIZI FINALI]
Pro:
- motore pastoso
- cambio quasi perfetto
- confort acustico
- dotazione ricchissima
Contra:
- Mancanza di cattiveria abarth anche se tutto sommato è divertente
- Prezzo
- Consumi stellari
dimenticato qualcosa?
come al solito chiedete pure :)
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400 MHz, 200/85 HP, Turin, Italy
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 spaziosa e curata davanti, dietro ho paura che si stia un po' strettini,
I miei passeggeri non lamentano mai nessun problema, anzi. Tutti quelli che
ho fatto salire "dietro" dicono che č comoda. Io stesso ho piů volte
lasciato guidare altri e mi sono accomodato dietro, non č scomoda... forse
se non ti siedi bene rischi di toccare le ginocchia contro il sedile
anteriore. Anche se si nota poco spazio tra il sedile posteriore e lo
schienale di quello anteriore, va ricordato che il sedile posteriore č
profondo e quindi chi si siede bene sta comodo e ha poco sbalzo in avanti.
Ho notato (non so se č una mia sensazione perň) che sono anche piů
"rilassevoli" i sedili posteriori.
Ciauz...

 scomoda...
Sei alto 1,60, vero?
--
da Parabiago (MI), ma terrone nel sangue...
Su Rs 125 Diablo ripotenziata e incidentata
(Arrow challenge, kit rave, filtro cappe,
VHSB 34, forcelle modificate,
lamelle in carbonio, Bitubo a gas)
Sito: 
www.kongart.zzn.com
E-mail: kon...@freemail.itTOGLIQUESTO
ICQ #: 64394354

"rilassevoli" i sedili posteriori.
Confermo ....... TUTTI i passeggeri che si sono accomodati sui
sedili px della mia Stilo hanno fatto apprezzamenti molto
positivi per la spaziosità e la comodità ........
Così come mi sembra ingenerosa la critica ai sedili sportivi (ce
li ho anche io in configurazione Abarth) .... a me sembrano
perfetti per come "contengono" ...... 
Mentre sono d'accordo nel dire che la regolazione della sola
seduta rappresenta un limite.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 seduta rappresenta un limite.
yes.
il resto del test andava bene?
sono stato di tuo gradimento? :-P
:-D


 L'Integralista
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 > pił volte lasciato guidare altri e mi sono accomodato dietro, non č


 Fortunatamente siamo in democrazia :-)
ho cercato di essere il più possibile obiettivo però volevo sapere cosa ne
pensa lui :-)))


 pensa lui :-)))
Se parli di obiettività con lui...non riesce ad ammettere che i sedili fanno
cagare :-(


 ho fatto salire "dietro" dicono che è comoda.
E cmq... "ha fatto la battuta... ha fatto"...
:P

 E cmq... "ha fatto la battuta... ha fatto"...
:-P
Sai io non ho ancora trovato una macchina 3 porte dove ci sto dietro, non
dico comodo, ma almeno da starci fisicamente... :-)


 dico comodo, ma almeno da starci fisicamente... :-)
Allora conduci un IDATEST utile a tutti... infilati i pantaloni e corri dal
conce più vicino... apri la porta, sventra il sedile per ribaltarlo (nb, la
mia è proprio una tragedia per abbassare i sedili) e dicci come si sta
dietro!
Prima però prendi la misura al sedile guida come se stessi tu alla guida.
Ciao

 guida. Ciao
...


 - Mancanza di cattiveria abarth anche se tutto sommato è divertente
questo basta e avanza per tenermi lontano da quell'auto. Se si guarda bene
assomiglia di più la mia a come deve essere una Abarth che quella cosa li.
Hanno li un marchio che potrebbe vendere da se.....................peccato
che lo usano nel modo più bagliato che potessero fare.
E fosse l'unico marchio della madonna che hanno......:-(
Poi accendo la tele e vedo che l'audi parla del proprio prestigio mettendo
immagini dell'auto union, dei rally e di Le mans (tutto quello che hanno da
vantarsi.......), mentre per rievocare il prestigio dei marchi fiat non
basterebbe una giornata di filmati, e loro come dei beoti non lo
sfruttano.......beh, a sto giro si meritano veramente di non vendere un
cazzo!
Scusa i toni ma quando penso che abbiamo l'oro in casa e andiamo a comprarlo
fuori........un po i maroni mi girano.
Ciao!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 sedili fanno cagare :-(
Facessero cagare solo i sedili su quella cosa li............
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber č come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

sono stato di tuo gradimento? :-P
Nel complesso mi è piaciuto, anche se ci sono state alcune
considerazioni frutto di un retaggio (evidentemente insopprimile)
di pregiudizio anti-italiano.
Della presunta scomodità dei sedili px già abbiamo detto, così
come della presunta scarsa ritenuta dei sedili sportivi.
Ho trovato eccessiva, inoltre, la critica per la presunta
mancanza di "cattiveria Abarth" ...... la Stilo che hai testato
eroga 170Cv in Euro4 ........ più o meno come le concorrenti di
pari livello (ad es. la Golf Gti 2.5, 
che è stata in listino fino allo scorso mese ...... ma che è solo
Euro3 ...... )
La versione Abarth vuole essere il top della gamma Fiat, in
termini di allestimenti e sportività ..... 
non vuole essere una versione estrema ..... per quello c'è la
gamma Alfa Romeo, con le versioni GTA ....... 
e, ancora oltre, la gamma Maserati-Ferrari .......
Specioso mi è sembrato anche il giudizio negativo sul costo, 
che è invece ultracompetitivo 
per quello che offre di serie la ns Stilo Abarth. 
Cmq, per il resto, il test mi è sembrato abbastanza equilibrato.


 "Guidare italiano è un'arte .... "
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."


Scolta una cosa........vorrei dirti un po cos'è l'Abarth, e non c'entra un
cazzo di niente con quella merda che ha in produzione la Fiat.
Abarth preparava versioni sportive su base fiat, erano sportive senza
compromessi, che NON giocavano le loro carte sulla potenza, ma sulla
reattività del telaio e sulla leggerezza. Vedi anche gli sport prototipi
Abarth/Osella che nonostante cilindrate minori a volte inchiappettavano
allegramente auto ben più blasonate.
Stesso discorso per la A112 Abarth nei rally, che in discesa gliele dava di
santa ragione alle porsche grazie al peso contenuto e all'agilità
incredibile.
L'ultima Abarth della Fiat è stata la Ritmo, che era ai vertici della
categoria.
Le ultime cagate fatte col marchio Abarth IHMO sono solo cagate che solo
fiat poteva fare e te le elenco tutte.
-I vari kit abarth per cinquecento e punto I, le Abarth di una volta
venivano modificate esteticamente per esigenze funzionali alle prestazioni
che avevano, questi kit per le prestazioni servono a niente.
-Seicento Abarth, stesso discorso, a parte i cerchi da 14. Il resto sono
cose inutili, che penalizzano l'aerodinamica e aumentano il peso........e
avere una Abarth e farsi sverniciare da una sporting normale è
tristissimo......piuttosto potevano chiamare Abarth la sporting e così
avrebbe avuto un senso......ma purtroppo in fiat comandano i
cervelloni........
-PuntoII Abarth........praticamente aggiunta di un kit aerodinamico alla
HGT. Utilità? ZERO. Prestazioni? Minori, provate anche da auto. Costo?
Elevato, troppo elevato per una cosa inutile che abbruttiva la macchina e
basta e un insulto all'Abarth stessa......
-Stilo Abarth? Un'altro insulto all'Abarth. Io una Stilo Abarth me la vedrei
col 2.0 magari tirato a 200cv, con con un motore da camion. La stessa Golf
2.3, a parte che in Italia ne han vendute 3 ma all'estero di più (invece la
Fiat ha necessità di vendere in Italia....), è la Golf V5, non la Golf
GTI........e già dalla differenza di denominazioni dovresti capirne anche il
motivo.
Quest'auto avrebbero dovuto chiamarla HGT o qualche sigla anonima simile, ma
per piacere, lasciamo l'abarth a macchine che meritano tale denominazione.
Anche la punto.....un'Abarth avrebbe dovuto battere una 206 RC o una Clio RS
o la mini cooper S, non subirle tutte!
Ora spero che avrai capito perchè la Fiat non doveva usare quel marchio in
questo modo IHMO. La Stilo Abarth potrebbe essere anche valida nella propria
categoria, ma purtroppo per me, che SO cos'è un Abarth, solo per il nome è
un'emerita cagata a 4 ruote.
Ciao
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

ad es. la Golf Gti 2.5,
che č stata in listino fino allo scorso mese ...... ma che č solo
Euro3 ...... )
Golf GTI 2.5? mi sono perso qualcosa? a quanto mi risulta le gti sono sempre
state 1.8 turbo 150/180cv e 1.9 tdi 115/150cv, le uniche golf oltre i 2.0cc
sono la 2.3 V5 che se non erro aveva 170cv e la 2.8 V6 204cv che non sono
gti ma semplicemente highline

 Cmq, per il resto, il test mi è sembrato abbastanza equilibrato.
meno male, mi sono sforzato apposta :-)))))


 piu' scomodi.
su questo personalmente mi sento di contraddirti. :-)
i sedili della civic mi sono apparsi ergonomicamente più comodi mentre sulla
stilo ho avuto difficoltà a trovare una posizione perchè il supporto lombare
è molto pronunciato e non è regolabile. c'è da dire che io sono magro e
piccolo però dopo 1 ora di città avevo la schiena un po' incriccata.
complici anche le sospensioni molli in estensione e rigide in compressione.


 204cv che non sono gti ma semplicemente highline
ah ora capisco, dopo un po'........non sono stato io a scrivere una simile
castroneria ma è stato il nostro carissimo giodi :-)
Ciaoooooo


Bel post, misurato ed oggettivo!
Complimenti integralista!
Bourne

emerita cagata
Ecco, se potessi togliere dal tuo reply simili volgaritą, forse
potrei anche considerare l'idea di fornirti una qualche risposta.
 
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

Golf GTI 2.5? mi sono perso qualcosa?
Scusa ho sbagliato ..... intendevo il V5 2.3 ......


 potrei anche considerare l'idea di fornirti una qualche risposta.
se avesso voluto darmi una risposta avresti potuto darmela lo stesso,
evidentemente non ne avevi voglia.
Scusa ma i comunicati sindacali io li odio e ho detto in quel reply senza
troppi giri di parole cos'è per me (e per gli appassionati) un Abarth e come
usa quel marchio la Fiat, producendo CAGATE (si, lo ripeto......sono solo
delle emerite CAGATE). Quindi se vuoi darmi una risposta pertinente al mio
reply dammela pure, altrimenti posso considerare di averti colpito nel segno
dato che ti ho scritto cosa sono le Abarth e cosa sono quelle CAGATE (si, lo
ripeto......) che sta facendo la Fiat con quel marchio glorioso. E se non mi
hai risposto in modo pertinente vuol dire che non avevi nulla da dire per
contraddirmi (chissà..........forse che c'ho ragione e i fatti mi
cosano???).
E non dimenticare nemmeno che sono un amante delle auto italiane, che ne
possiedo una e ne sono soddisfattissimo (al contrario dell'elettrodomestico
teutonico che vedi in firma, che è una schifezza viaggiante), però per tua
sfortuna amo soprattutto le Lancia e le Abarth (ma quelle vere).
Ora, dato che in Fiat considerano la Lancia come un male necessario e han
fatto di tutto per affossare una tradizione vincente di Lancia nei rally (si
vede che gli piace il sadomaso, peggio di quel che han fatto non potevano
fare, nemmeno volendo) e hanno anche distrutto l'Abarth, sostituendolo con
N-Tecnology (che a me non da nessuna emozione.....)e hanno riciclato Abarth
per creare degli allestimenti ne carne ne pesce......ce la fai a capire
quanto sono incazzato con chi ha buttato nel cesso un patrimonio????
O vuoi avere ragione anche qua???
Cmq mi aspetto un reply più costruttivo al post precedente, se hai qualcosa
da dire, viceversa i dubbi che avevo su di te saran certezze.
Ciao!


da dire, viceversa i dubbi che avevo su di te saran certezze.
Non vedo cosa ci sia di "costruttivo" da rispondere, in un
interervento che è esclusivamente distruttivo.


 interervento che è esclusivamente distruttivo.
Ho solo espresso delle critiche alla politica di utilizzazione del marchio
Abarth da parte di Fiat. Visto che continui a non rispondere allora ti dico
quello che penso: che sei un emerito coniglio, che se in difficoltà invece
che rispondere a tono scappa (forse perchè non hai argomenti con cui
rispondermi???).
Se non ti piacciono i miei toni allora non rispondere nemmeno ai miei post,
sono abituato a dire quello che penso col linguaggio che in ogni situazione
ritengo più appropriato, stop.
Se la Stilo Abarth IHMO è una cagata lo dico chiaro, senza troppi giri di
parole inutili, però spiego anche il perchè.....e a questo perchè volevo che
rispondessi, non pensavo ti attaccassi alla forma del mio reply non avendo
argomenti per controbattermi......sei messo male va....


argomenti per controbattermi......sei messo male va....
tanto se non vuole rispondere non risponde... lascia perdere, ci
guadagni in salute
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 guadagni in salute
Si so bene com'č, ma una volta tanto volevo provarci anch'io .-PPPPPP
E soprattutto volevo che sapesse quanto mi girano i maroni a vedere buttato
nel cesso un patrimonio che il mondo ci invidia, e anche se fa finta di non
sentire, ora sicuramente lo sa.
Ciaooooooooo
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber č come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

..sei messo male 
Killato !


r, un sano casino. 
Beh, caro amico Integralista, occorre riflettere su quello che è
stato Abarth e su quello che è possibile sia oggi, al di là delle
volgarità e delle invettive di un qualsiasi Razzo o
Attilanonsocosa .....
Tu hai ragione nell'avere nostalgia verso le attività e i
prodotti di Abarth degli anni 60-70.
Erano piccoli capolavori di ingegneria automobilistica,
certamente i maestri nell'elaborazione delle piccole e medie auto
italiane.
Va detto, tuttavia, che la pratica dell'auto "truccata", come si
diceva un tempo, è caduta un pò in disuso .......... oggi, al di
là degli appassionati e competenti come te, non si bada più al
contenuto (assetto, mappature, alesaggi, sospensioni, ecc.).
Oggi, i ragazzi che vogliono la macchina "cattiva" si
accontentano di far credere di avere la macchina "cattiva".
E allora, ecco l'abbondare delle sigle ridondanti da pronunciare
alla americana, magari con la targhetta carina e la "d" e la "i"
colorate di rosso ..........
La scomparsa di Abarth è figlia del nostro tempo.
E' figlia dell'Italietta superficiale, imborghesita, impigrita,
l'Italietta che si crede sportiva se guida il jeeppone
nippocoreano, lo "Sport" Utility Vehicle che riempie tanto la
bocca .........
Negli anni '80, Abarth ha continuato a fare il suo mestiere di
raffinato "garagista" ......... senza accorgersi che l'Italia era
attratta da altro ...... ed è fallita ......
Fiat ha assorbito Abarth, garantendo la continuità per decine di
lavoratori competenti ed appassionati e arricchendo così il
know-how tecnico della sua produzione di serie .........
Ma oggi, purtroppo, pensare ad Abarth nei termini di un tempo è
quantomeno velleitario ......
Questo è un Paese televisivo, ormai devastato dall'ignoranza,
dalla standardizzazione dei comportamenti, dalla mediocrità.
Il pregio tecnico di artigiani dell'auto come era Abarth non
sarebbe compreso ..........
Fiat però ha pensato a tenere vivo in qualche modo questo
glorioso marchio ..... 
Non più come elaboratore tecnico, ma come semplice allestimento.
E' un tentativo generoso, che tuttavia presta il fianco alle
critiche di chi come te ricorda cosa è stato Abarth nel passato.
Ecco perchè qualcosa mi dice che il nuovo management di Fiat Auto
stia accantonando questo tentativo ..... perlomeno nel definire
Abarth versioni avanzate di serie ......... 
Il fatto che la versione spinta di Nuova Punto si chiami HGT e
non Abarth è un primo segnale .....
Credo che anche su Stilo, la versione 2.4 presto si chiamerà HGT.
Posso dirti che a Mirafiori per un futuro più lontano si sta
pensando di lanciare la sigla "GA" (Gianni Agnelli), oggi
utilizzato sulla Ferrari di F1, per i modelli del marchio Fiat
più avanzati.
Abarth cmq resterà in vita, come allestimento ed elaborazione
fuoriserie (Linea Accessori Ufficiali Fiat) ............
Sarà possibile, mediante adeguato pagamento, allestire ed
elaborare alcune versioni della gamma Fiat in configurazione
Abarth (non solo accessori e spoilerini, ma anche interventi
sull'assetto, sulle mappature del motore (nei diesel)  e sui
rapporti del cambio ............
Questo è quanto so sull'argomento ..... e vorrei che da ora in
avanti si parlasse di Abarth tenendo conto 
di queste considerazioni  ..... senza scadere in nostalgismi a
buon mercato ........


 buon mercato ........
Non sono nostalgismi i miei, è solo che abiamo marchi che il mondo ci
invidia e non li sappiamo usare. E, ti ricordo, l'Abarth non è fallita da
sola e salvata da Fiat, ma è stata comprata da Fiat dopo che Abarth è morto
e fatta morire da essa. Vai a rileggerti la storia, qua molta gente la puoi
infinocchiare con i tuoi sproloqui, ma il sottoscritto no.
Sarò killato da te ma gli altri mi leggono e mi sa che due risate quando ti
contraddico senza che riesci a replicare se le fanno ;-)
Ciao!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)