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Titolo: ma costerebbe proprio tanto...

...aggiungere un rapporto a un cambio velocità esistente?
mi riferisco in particolare alla 206, che sarebbe molto piu'
economica in autostrada se avesse la sesta marcia
ciao
--
Fabio - 
pak...@hotmail.com
Peugeot 206 GTi Driver
RM - 31yrs - 99kw  - 220max

economica in autostrada se avesse la sesta marcia
penso si debba cambiare tutto il cambio...




Ho letto su un Elaborare di una 600 turbizzata a cui avevano trapiantato il
cambio di una Punto 6 Speed...
Era un'operazione piuttosto costosa, e IMHO nella mia ignoranza credo che
sia comunque più conveniente installare un nuovo cambio rispetto ad
aggiungere una sesta ad un cambio esistente...


economica in autostrada se avesse la sesta marcia
Potresti al limite cambiare solo la 5^; un mio amico se l'è fatto da
solo avendo una Punto TD 70 e montando la ruota di una Brava 100TD. Mi
pare abbia speso qulche banconota da 100k£
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

economica in autostrada se avesse la sesta marcia
Beh, se non sbaglio alcuni progettisti ed elaboratori hanno studiato
il modo di aggiungere un rapporto modificando la forma della scatola
del cambio, ma sono lavori molto costosi.
Alcuni poi si sono sbizzarriti nei trapianti: tipico quello di mettere
il cambio della vecchia Punto 6 Speed sulla 500 Sporting....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 economica in autostrada se avesse la sesta marcia
A meno che non esista un kit apposito, "inventarsi" una modifica del
genere è fuori discussione.
Però... forse sul 206 si riesce a montare il cambio della 306GTi, che è
a 6 marce.
Oppure potresti cambiare il rapporto finale, allungando così tutte le
marce in proporzione.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
***** Waiting for GP... (a few days) ******

 Peugeot 206 GTi Driver
Ciaoo!
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"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
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pec...@tiscalinet.it

 pare abbia speso qulche banconota da 100k£
... ecco, questo e' gia' molto interessante...
in effetti a me la rapportatura attuale delle marce va benissimo.
quello che vorrei e' usare la quinta in autostrada ad alte velocità,
risparmiando qualcosa sui giri motore, anche per migliorare il comfort
acustico,
che sulla 206 agli alti regimi e' un po'... invadente  :))
dici che perderei parecchio in basso? (ora la uso anche a 2000 giri)
grazie e ciao


 al rientro a casa ho conteggiato una media di 15/16!!!!
:)) x me e' UTOPIA...
ormai sto fisso sui 10/12 Km/litro
pero'.. visto che viaggio spesso in autostrada( la roma fiumicino) x andare
a lavoro, volevo trovare una qualche soluzione...
bye


pare abbia speso qulche banconota da 100k£
Se non sbaglio anche la Domo Race (che si occupa molto di intercooler
per i TD) ha proprio un kit simile per la Punto TD, che così'
raggiunge una vel max. maggiore.
Però su un benzina tirato direi di accorciare i rapporti :-DD


raggiunge una vel max. maggiore.
Infatti mi ha dati l'indirizzo di un negozio in cui ho visto un
depliant di una ditta (forse quwlla citata da te) che produceva cambi
"differenziati" ed intercooler. Costavano un milione l'uno.
Cmq mi ha detto che ha guadagnato quasi 10 Km/h ed i consumi sono
MOLTO diminuiti; l'unica pecca č che ora č costretto a scalare spesso.
Tra i vantaggi e gli svantaggi mi sembra quasi che abbia trasformato
l'auto da diesel a metano, no ? :)))
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com