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Titolo: Spoiler

Salve a tutti
avrei intenzione di montare uno spoiler..vorrei sapere se qualcuno è a 
conoscenza di possibili noie legali, se posso incorrere in qualche problema 
con la stradale. Inoltre lo spoiler deve necessariamente essere quello 
previsto dalla mia auto oppure posso anche montarci altre tipologie? 

 ha scritto nel messaggio 
news:y6OOg.110398$_J1.8...@twister2.libero.it...

Beh, come tutte le cose in Italia, rischi anche mettendoci un bastoncino del 
Liuk, però se hai culo, anche se ci schiaffi l'alettone verticale di un 
boeing e non ti fermano (è un anno che devono fermarmi i carabinieri) 
nessuno ti dice niente
-- 
Domenico"Linoge®" ( 26, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it


wrote:

Deve rimanere entro la sagoma del veicolo (ossia non alterarne le
misure di larghezza ed altezza segnate sul libretto), non presentare
spigoli vivi e pericolosi e (mi sembra) avere l'omologazione CEE per
essere in regola.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver


Un'altra informazione.. forze dell'ordine a parte non vorrei rovinare 
irreparabilmente la carrozzeria ed essere meno invasivo possibile..esistono 
dei collanti particolari o si deve per forza bucherellare? 

dei collanti particolari o si deve per forza bucherellare? 
La colla non basta, devi fare dei buchi di sostegno o si potrebbe
staccare tutto in velocita`.



Attaccare con la colla un appendice che si carica di peso per schiacciare 
l'auto a terra non è da persone normali :D


 l'auto a terra non è da persone normali :D
Più che altro un collante potente rovinerebbe comunque le parti a contatto. 


E un buco no? :DD


 essere in regola.
No, non per essere in regola, ma per poterti presentare alla
motorizzazione a chiedere di registrare la modifica. Ma, ovviamente,
alla motorizzazione ti dicono di no e te lo spaccano su posto onde
evitare che tu ci vada ancora in giro.
Poi effettivamente le forze dell'ordine in genere dimostrano spesso un
po' di ragionevole tolleranza con modifiche di poco conto: io ho
montato dei fari di profondità supplementari da 4 anni e ancora non mi
è capitato (se non in Romania!) che qualcuno mi contestasse qualcosa.
Per quanto riguarda il fissaggio, va fatto molto bene: la mia volvo ha
l'alettone di serie ed è un arnese veramente solidissimo. E' fissato
con 9 bulloni M8 al portellone del bagagliaio, che ha una nervatura
specifica per sostenere il fissaggio. Secondo me, i classici alettoni
che si vendono come kit estetici sopra i 150 all'ora volano via. O
deformano la carrozzeria.
Se la tua macchina è disponibile in un allestimento che prevede
l'alettone, tipo fissato al bagagliaio, è meglio che cerchi un intero
bagagliaio con alettone dal rottamaio.
Comunque gli alettoni, quando non sono quelli testati dal produttore
della macchina, aumentano i consumi e il rumore in autostrada: in
sostanza equivalgono a circolare sempre col portapacchi. Una volta mi
ha dato un passaggio un tipo che aveva messo un alettoncino sulla Punto
e a 120 all'ora era impossibile sentire la sua megasuperautoradio con
maxiwoofer da nonsoquantimila watt di cui mi aveva offerto assordanti
assaggi prima di entrare in autostrada. Si è immesso.... e l'ha spenta!