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Titolo: Consumo in rodaggio

Salve ho una macchiana nuova semirodata, e ho notato che sul primo pieno
ho dei consumi un po' eccessivi.... 10.5 al litro e mi aspettavo almeno
12, e' normale all'inizio o devo iniziare a preoccuparmi?
L'auto in questione e' una Rover 214 Si 16 v (103 cv)
Salute a tutti!

...
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 Forse se in 4° dai molto gas... boh...?
Certo, parlavo delle accelerazioni e della ripresa. Se devi accelerare
consuma molto meno in seconda a 3000 con un filo di gas che in 4a. a 1500
"spalancando" a fondo.
Tieni presente che il consumo è direttamente proporzionale all'apertura
della valvola a farfalla, e solo in minima parte al numero dei giri. 
Infatti, se vuoi ottenere una buona accelerazione con una marcia lunga (che
già è svantaggiosa di suo) e oltretutto sotto coppia, devi premere a fondo
l'acceleratore.
Più apri il gas e più entra aria; più aria entra, più benzina viene
iniettata per mantenere costante il rapporto aria-benzina (per salvare il
catalizzatore), e questa benzina in più è tutta sciupata, perché puoi
ottenere la stessa accelerazione con 1/3 di gas ma in 2a. a 3000 giri.
Naturalmente, a velocità costante in pianura è meglio la 4a. a 2000 giri
piuttosto che la 2a. a 4000...
Per quanto riguarda il consumo, posso chiederti come l'hai calcolato? Se ti
sei basato solo su un pieno, il calcolo può essere molto falsato. Infatti,
i benzinai quando fai il pieno tendono a fare "cifra tonda". Così, possono
smettere di inserire benzina appena "scatta" la pompa, oppure insistere e
metterci anche altri 4-5 litri. Inoltre la piazzola del distributore può
non essere perfettamente "piana": ulteriore benzina in più o in meno può
entrarvi a seconda che ci si metta col tappo verso l'"alto" oppure verso il
"basso".
Il risultato è che magari una volta ci metti 25 litri, e l'altra 30 (p.e.).
Quindi, supponiamo che la prima volta ci abbia messo 25 litri, coi quali
fai 300 km.
Poi fai il pieno e ci metti 30 litri, anziché nuovamente 25, per i vari
motivi che ho detto.
In questo modo pensi di aver avuto bisogno di 30 litri per 300 km (media:
10 km/l), mentre in realtà ne hai usati solo 25 (media: 12 km/l!).
Quindi, prima di spaventarti, continua ogni volta che fai benzina a tenere
il conto dei km fatti e dei litri immessi. Io ho fatto questo per i primi
1500-2000 km, e a conti fatti ho ottenuto proprio l'attesa media di 12
km/l.
Bye!
-- 
Crononauta      
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.               
(A. Einstein)
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 Salute a tutti!
Ciao anch'io ho una Rover 214 Si ormai da un anno e purtroppo devo
rivelarti che
anche dopo il rodaggio i 12 Km/l sono un pò un miraggio soprattutto come ha
detto
Crono ... se ci si lascia trasportare dal brio del motore.
Questo è ovviamente il prezzo da pagare ai 103 Cv sviluppati da un motore
di soli
1400 cm cubici, anche in rapporto al peso di 1060 kg della macchina (tre
porte).
Comunque se segui i consigli di Crono (che è uno dei pochi di questo News
insieme
a Fabrizio che ci capisce in fatto di motori) riuscirai ad ottenere consumi
accettabili.
Simone P.