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Titolo: Alpina D3: alcuni dati sulle prestazioni

Visto che un altro thread si parlava di Alpina, ho trovato una prova della
recente D3 basata sull'ultima versione della 320d
L'auto é venduta in Belgio a 37.950 Euro.  Ecco alcuni dati:
Potenza: 200cv a 4100 giri
Coppia massima: 410 Nm a 2000 giri
Velocità max.: 238 km/h a 4100 giri
0 - 400 m : 15.6s
0 - 1000 m : 28.2s
0 - 100 km/h : 7.6s
Ripresa in 5° e in 6°
Da 90 a 120 km/h: 5.2 e 6.8
Consumo riscontrato durante la prova: 7.2 l/100km
In pratica si posiziona tra la 320d e la 330d in termini di prezzo e
prestazioni ... finché non esce la 325d può avere un senso, ma dopo ?

 prestazioni ... finché non esce la 325d può avere un senso, ma dopo ?
Ki prende Alpina lo fa anke per distinguersi (più personalizzazioni ecc) .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

> E' una 320d rimappata eh :-) .
beh, no ... turbo più grosso, scambiatore di calore più grosso, nuovi
iniettori e pressione di iniezione maggiorata ... poi riprogrammazione della
centralina ...
come vedi é un lavoro più fino che semplicemente rimappare (e penso che sia
anche più affidabile)
m

"mblasich" <jnick...@msn.iu> ha scritto nel messaggio 
news:43d55560$0$18323$8fcf...@news.wanadoo.fr...

Sicuramente non hanno amentato la pressione gasolio mille come fanno molti 
sedicenti preparatori. 

 prestazioni ... finché non esce la 325d può avere un senso, ma dopo ?
Col motore da 2.5 attuale non conviene, sulla 5 non ha avuto successo, il 3 
litri va molto di più e consuma uguale, tra la 525d e 530d non avrei dubbi 
(se no ci fosse pure la 535d...)
Costantino 

 senso, ma dopo ?
cmq il 325d penso non abbia ragione di esistere
forse il 335d :-) quello si
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
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http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
http://www.webalice.it/lotus.elise/clio16.htm
 (vedere in basso) 
le renault vanno forte anche basse ''dietro''

 
In Italia č sopra ai 40.000 euro, immagino che in Belgio anche la 330d
costi meno che da noi.
Questione di IVA e di politiche commerciali.
Sinceramente per 2/3 mila euro di differenza preferisco la 330d, poi
ognuno la pensa come vuole, a me le Alpina non sono mai piaciute.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 son presi nella progettazione intendo)
probabilmente una 320d rimappata arriva ad avere la stessa pressione del
turbo dell'alpina ... ma il turbo dell'alpina é più grosso e con quella
pressione lavora in sicurezza, con stress minori rispetto quella della 320
m

 stress minori rispetto quella della 320
si ma la trasmissione per esempio ?
-- 
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eh, se non hanno cambiato niente allora durerà meno che sulla 320d ...
m