Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Segarender,

se dovessi farmi un viaggio verrei da te. Dopo questa premessa, ti dico che abbandono l'idea e la speranza che questa apssione diventi la mia professione e vorrei discutere con te delle modalità attraverso le quali potrei, comunque, esprimere la mia passione per la meccanica e, nello specifico, riparazioni in ambito automobilistico.

Qualche idea, te la prospettai.



Notte.


ha scritto nel messaggio 

news:48126130-e66a-4d7c...@googlegroups.com...


ti ci vuole sempre un gruzzolo da parte, e la lingua soprattutto.




Sempre i soldi sono il problema. Ho cercato lavoro in altri settori attraverso infojobs e niente. Un'azienda ha letto il mio cv ma non ha ancora risposto. Se mi chiamano,accetto l'incarico a qualsiasi sacrificio e costo.


Il problema sono sempre i soldi. Vero.

Io vorrei specializzarmi nella riparazione dei contakm ma un amico mi dice che oltre a determinate competenze bisogna possedere attrezzature e conoscenze per trovare ricambi a basso costo. Ho chiesto a colui che ha aperto il thread di mettermi in contatto con il suo amico ma non mi ha ancora risposto.


Io vorrei specializzarmi nella riparazione dei contakm



ma tu a elettronica ne capisci? 




Un pochino, si. Ma non basta capirne. Segarender, sono pronto a tutto per imparare a fare qualcosa di bene in questo settore.

Io ho SOLO questa passione. Vorrei acquisire questa competenza e ci spero.

Come puoi vedere, Spremo le meningi più che posso per trovare una soluzione che mi faccia imparare qualcosa in questo settore e spenderla non necessariamente per guadagnarci. Bravissimo e talentuoso non mi ritengo, ma, ho umiltà, volontà e passione.

Tutto ciò che riguarda l'auto a me piace, pertanto, mi adeguerei e cercherei di darmi da fare anche con l'elettronica se necessario.

Visti i costi esagerati dei ricambi nuovi dei costruttori non sarebbe un'operazione sconveniente.





P.s.

Se avessi i soldi sarei già venuto a farti visita presso il tuo service e fra le Dacia vedere anche la M4.


ha scritto nel messaggio 

news:336c90a2-4402-480f...@googlegroups.com...



ma sai saldare? aria calda? normale?

conosci integrati, resistenze, diodi, i primi principi?

hai mai saldato qualcosa? che so una modifica alla pleistasion? 




Li conosco i semiconduttori, si. Li abbiamo studiato a scuola.

Ho fatto le prime esperienze di saldatura con stagno e saldatore. Poca roba. Modifiche di quel tipo ne intendi tu, no. Vorrei imparare.


Non hai più aggiunto nulla. Devo trovare un lavoretto prima.vqualcosa che mi permetta di guadagnare un minimo.


Modifiche di quel tipo ne intendi tu, no. Vorrei imparare.



insomma li sai saldare 4 fili? hai un saldatore? 




 Io vorrei specializzarmi nella riparazione dei contakm 





e poi ti dai al commercio di macchine usate? 




Segarender, si, lo so saldare quattro fili, certo.

Mi stupisce che mi chiedi perché non sto nella meccanica. Semplicemente perché i lavori di riparazione/sostituzione in questo settore, sono più elettronici che meccanici. C'è più lavoro, ecco.

Penso all'elettronica perché più lavoro nel settore auto che è quello che m'interessa come avrai capito.

Penso troppo avanti per le mie competenze, vero.


Uno qualunque, mi hai fatto sorridere😀 :)

No, non mi metterei a vendere Auto usate almeno di non farlo per investire i soldi nell'attività di autoriparazione annessa.


Il saldatore ce l'ho, certo. Quello che uso con lo stagno ma non ho la stazione saldante.


Ma come frontaliere in Svizzera c'ha pensato spesso ma senza gruzzoletto si va da nessuna parte.


Segarender, il ioli ma che ho mi limita molto.


Penso troppo avanti per le mie competenze, vero.



si, troppo. 




Ma alcune operazioni che elenchi sono manutenzione ordinaria.


Ma alcune operazioni che elenchi sono manutenzione ordinaria.



appunto, sai fare tutto ciò?

compreso apertura motore e giocare con i pistoni?



se vuoi lavorare nel campo automotive in un officina, devi saper fare tutto, 

a cominciare dalle basi.

o vuoi fare quello in camice bianco che arriva con il computerino e ti dice: 

il turbo è a 0,8 REL e tu gli dici? cosa può essere? e lui che ne so, mica 

son meccanico! chiedi al capo officina, che risponde A LUI: tronic se non lo 

sai tu che hai la diagnosi lo chiedi a me? (successo davvero nel quel della 

capitale ad un mio meccanico che è andato a portare un auto in assistenza 

ufficiale perchè non ne venivamo a capo noi "piccoli mortali") .... 

l'assistenza ufficiale ha tenuto l'auto 25 giorni LAVORATIVI considerato che 

ogni settimana ha 5 giorni lavorativi ... fatti i conti di quanto l'ha 

tenuta, per poi sostituire motore ed elettronica perchè non capivano dove 

era il problema dopo aver cambiato tutto il cambiabile per la modica cifra 

di circa 5000 euro e ancora continuava a non andare come doveva, e non 

avevan idea di cosa altro cambiare. 




 dice: il turbo è a 0,8 REL e tu gli dici?



a me sei simpatico, pero' tu giochi col fuoco







-- 

Per un giacobinismo in salsa padana


a me sei simpatico, pero' tu giochi col fuoco



?? 




Ma voi (tu e coverpablo, intendo) lo sapete che esiste una cosa chiamata "e-mail" ?

No, eh ?


No, eh ?



tu quando vai al bar e chiacchieri, lo fai per iscritto via lettera?

a propò, che è una e-mail? 




hai perfettamente ragione. Uno, però, per caratteristiche personali e competenze potenzialmente raggiungibili per lavorare in questo settore, si avvicina alla branca che gli permetterebbe di diventare rapidamente un tecnico esperto.

Questo per dire che un meccanico non lo si può definire tale NON prima di 10 anni di esperienza professionale. 

Non stento a credere alla storia che mi hai raccontato.

Il punto è sempre uno: come fare l'esperienza che descrivi?

Non ho modo di farlo sulle auto di famiglia perchè i miei genitori concepiscono solo un apprendista che abbia già delle competenze della serie "devi saper sostituire pastiglie e dischi freno senza averlo mai fatto e se sbagli sono guai".

Io ho già 28 anni e sono proprio alle basi e tralascio i motivi che mi hanno portato anche a questa situazione di stallo.


> a me sei simpatico, pero' tu giochi col fuoco



in questo gruppo meno si parla di pressioni piu' traquilli siamo tutti



cos'e' "REL" ?




Poi, penserò troppo in avanti ma bisogna pur fare esperienza, no? 

Si fa esperienza cominciando ad operare su questi complessivi. 

Come vorresti che iniziassi a fare esperienza senza un Veicolo dedicato a questo.


Comunque, si, l'oscilloscopio non sarebbe difficile da utilizzare.

Segarender, io vorrei lavorare o comunque realizzarmi in questo settore nelle condizioni più ideali possibili. Poi, potrebbe anche essere l'ultima cosa che faccio in questa vita, mi andrebbe bene. Il resto, non lo considero nemmeno tanto.


cos'e' "REL" ?



relativa o assoluta

in diagnosi puoi scegliere quale vedere

e sulla schermata ti da REL o ABS 




 il turbo è a 0,8 REL e tu gli dici? cosa può essere?



Forse la pressione negativa?




Forse la pressione negativa?



la cosa divertente è che qui, ancora ridete come le scimmie su quello che 

voi ignoranti non avete ancora capito.

la pressione negativa (correttamente depressione) esiste in un circuito 

chiuso.

da non confondersi con la pressione relativa che tiene riferimento a quella 

naturale, come ad esempio noi non siamo a 0 ma siamo a 1 vedere zero è 

relativa vedere 1 è assoluta.



studiate prima di ridere come le scimmie ignoranti.

io il dubbio sulle pressioni me lo sono tolto qualche mese fa, avevo detto 

che avrei scritto qualcosa su quanto eravate idioti ed ignoranti ridendo di 

ciò che non capite, ma poi per il tempo non l'ho fatto. Ma capisco anche che 

non ha senso nemmeno farlo.



I manometri che misurano le depressioni in circuiti chiusi esistono, costano 

molto e si basano su un calcolo matematico per dare un valore di "forza" e 

costano molto, ci vogliono circa 3000 euro per un manometro che misura fino 

a -15 ecco perchè comunemente i piteci abituati a frugnare in google non li 

hanno trovati e come si sono fatti ingannare dalla pressione negativa che 

non esiste, ovvio, in natura siamo a 1 bar circa, a 0 ci sarebbe il vuoto 

assoluto, questo in circuiti "aperti" ..... diversamente in circuiti chiusi 

e sigillati le pressioni in gioco sono nettamente differenti, un campo di 

applicazione l'avevo già spiegato ed è il più semplice ed il più comune.



Spiegarlo alle pecore  è perfettamente inutile, come quella delle 

pallottole, anch'essa reale, ma qui i superuomini coglioni, luchino in testa 

pensa che tanto in un gregge di imbecilli, basta mettere il dubbio che tutto 

il gregge ride, è un pò lo sport nazionale dei piteci capre, ogni tanto 

arriva uno e dice una minchiata e tutti gli altri caproni ci corrono dietro 

come se fosse la verità.



Mi ricordo ancora quella del non puoi respirare con un tubo alla bocca a 5 

metri di profondità.... non c'è cosa più idiota di non saperlo che si può 

fare, ovvio, l'espirazione avviene dal naso, ergo dalla bocca inspiri e dal 

naso espiri, ma qui gli ida-coglions mica ci sono arrivati, dopo qualche 

decina di post l'ho dovuto scrivere che dal tubo solo aspiravi...... 

lollissimo.



La prova della siringa sul vacuometro (manometro che parte da 0 o da 1 a 

seconda se indica rel o abs) data la piccolissima capacità dell'ampolla 

dello stesso e dello spazio di collegamento, area in cui è pieno "d'aria" se 

collegandolo ad una siringa di appropriate dimensioni (almeno 100ml) 

sigillando di fatto il circuito, si crea internamente una depressione di 

forza maggiore di 1 BAR relativo, quindi si arriva ad oltre 0 in termini 

assoluti, solo che non li può misurare, ma la lancetta tenuta da una molla a 

pressione data la forza maggiore ruota molto di più, che in scala a 

proporzioni misura (almeno il mio) oltre 2 bar di depressione.



Ma la prova più stupida e banale è mettere il dito davanti ad una pompa per 

il vuoto dotata di vacuometro, chiudendo il foro d'aspirazione con un dito 

si vedrà nello strumento uno spostamento di 1 bar (-1 o 0 a seconda se e REL 

o ABS) ..... il dito però non farà male.... la stessa prova provatela a fare 

con una siringa o pistone idraulico (ancora meglio) tutto chiuso, mettete il 

dito all'aspirazione e mediante morsa, azione meccanica o quel che volete 

provate ad aprire.... la siringa dopo un pò si spacca ma sul vostro dito ci 

sarà del sangue o l'ematoma, il pistone vi stacca la carne.....  se una 

depressione di 1 bar non è sufficiente nemmeno a farvi dire aia.... da qui 

le conclusioni.



I piteci saranno soddisfatti? non credo, tanto googlando non si trova molto 

materiale che ne parla quindi ciò che non si trova in google non esiste, 

lollissimo, allora nella mia officina quando cambio dei pezzi di ricambio 

che su google sono introvabili e nessuno ne parla, significa che non 

esistono, peccato che li trovo comunemente dal ricambista. LOL.



lollissimo, aGliani, se non esistessero bisognerebbe inventarli, d'altronde 

i giullari sono sempre esistiti e sempre esisteranno, l'itaGlia ne è la 

conferma, mi piacerebbe sapere chi è che si diverte di più con i giullari, 

cermania? mah.... 




 dal naso espiri



In effetti questa puttanata era un po' che non veniva riproposta.

-- 

- JF - (ge, 39, 42)

"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


 Segarender, io vorrei lavorare o comunque realizzarmi in questo settore nelle condizioni più ideali possibili. 



Già ma in attesa degli ideali ti stai girando i pollici.



Invece devi pasticciare in cantina a casa tua, poi ti presenti a qualcuno con qualcosa di concreto in mano, che sia un motorino truccato o un circuito elettronico progettato o quantomeno assemblato da te, per essere credibile. 



Finora in mano hai solo lo scilinguagnolo, forse saresti credibile come redattore di manuali tecnici. In effetti come ortografia e come sintassi sei a posto, niente da dire, ergo capitalizza quelli.



E dimenticati la famosa frase del generico tuttofare: "XY? no non lo so, ma imparo in fretta". Se imparavi in fretta l'avevi già imparata. Non ci serve uno svelto, ce ne serve uno bravo.
























In Italia è da sempre così. Basta andare in un bar così come scrivere su Ida ed è la stessa cosa. Vero è che tutta l'erba non è un fascio e si trovano persone qualificate, preparate ma soprattutto appassionate: tu o 8tto.


In effetti questa puttanata era un po' che non veniva riproposta.



io ripropongo: voglio crederci davvero, ma vorrei che il sega mi

facesse vedere, sperimentalemnte, che ci riesce.



lo leghiamo a 5 metri di profondità e gli diamo tutti i tubi che

vuole.



dopo 5 minuti andiamo a riprenderlo.











-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


In effetti questa puttanata era un po' che non veniva riproposta.



già 




Anacleto, io scrivo e scrivo ma evidentemente non viene recepito quel che scrivo. Non ho modo di pasticciare sulle auto come vorrei perché i miei sono rigidi e mi lasciano poca libertà.

Ignori volutamente che vivo in una zona svantaggiata dove prediligono gli apprendisti CON esperienza che io non ho. Ignori pure che siamo in Italia ossia un paese in profonda crisi economica e che nessuno ti dà un lavoro figuriamoci quello per il quale fare esperienza. 

Senza contare che mi sono proposto a concessionarie e officine varie senza successo esclusa una dove il titolare tutto mi stava facendo fare tranne che fare esperienza sulle suo dicendomi espressamente che in quell'officina non sarei mai diventato un meccanico.



La conoscenza della lingua italiana è il minimo per italiano. Dovrei, comunque, ripassare un po' le regole principali e la punteggiatura.

Lo ammetto. Nel compenso, non scrivo malissimo.


facesse vedere, sperimentalemnte, che ci riesce.



lo sai perchč sei un idiota?

perchč basta che prendi un tubo, 5, 6 o piů metri come quelli da giardino 

presente?

poi te lo metti in bocca e aspiri aria, indipendentemente se sei o no in 

acqua.



visto che in atmosfera c'č pressione di 1 bar circa, quando tu svuoti il 

tubo diciamo di 1 litro d'aria pensi che non si riempia comunque di altra 

aria?

fesso.....



I fessi come te sono quelli che non sanno definire la differenza tra 

respirare attraverso un tubo (inspirare ed espirare) e prendere aria 

attraverso un tubo e mandarla fuori in questo caso dal naso, che č un pň 

come fanno i sub ma tramite una valvola.



Il fesso (di cui tu rappresenti un esemplare in piena crescita) ragiona 

prendendo ad esempio i palombari, che hanno tutt'altro sistema di tubi per 

respirare, ora non voglio risparmiarti la googglata del fesso quindi googla 

e quando hai capito torna e illuminami.




 tu o 8tto.



scribb, scribb...


Anacleto, io ti ho postato una risposta ma evidentemente è andata persa nonostante ho un buon segnale radio della connessione di casa.

Dicevo che siamo in Italia ovvero un paese in profonda crisi economica dove è difficile trovare un qualsiasi lavoro figuriamoci quello per il quale bisogna fare esperienza.

Vivo in una regione svantaggiosissima dove si cercano i famosi apprendisti con esperienza.

Ignori che io abbia girato officine e concessionarie senza successo ottenendo solo il posto di tirocinio in un'officina dove il titolare tutto mi faceva fare tranne esperienza sulle auto e don qui, posso anche capire. Non capivo perché mi dicesse che non sarei diventato un meccanico.

Ho 28 anni.

Concludo, ricordandoti che, non ho molta libertà sui veicoli di famiglia perché anche per le poche cose devo fare i salti mortali. Per i miei, uniche dve fare esperienza deve sapere già cosa fare.



P.s la conoscenza della lingua italiana è il minimo ma dovrei ripetere anche le regole principali.


Io pure per sostituire le lampadine della terza luce stop devo fare i salti mortali a chiedere i permessi.

L'esperienza nel pasticciare la si fa su veicoli dedicati perché su quelli di altre persone e, nello specifico dei miei genitori, il rischio ma soprattutto le libertà sono poche. Vorrei poter smontare e pulire il collettore di aspirazione di una delle auto di famiglia. Si trova sul retro del motore...purtroppo.


 dopo 5 minuti andiamo a riprenderlo.



Per sicurezza limitiamoci a un minuto. Esiste la possibilità che dal vero 

sia diverso da come si fa leggere qui.



Per sicurezza limitiamoci a un minuto. 



sicurezza sua, eh.



Per i miei, uniche dve fare esperienza deve sapere già cosa fare.





Ciao, 

scusa ma questi dati sono incongruenti:



28 anni/"i miei"



Sei sotto il loro tetto ma l' orgoglio non ha padrone.



Mi sembri un pò fermo, non puoi sperare che il lavoro ti arrivi da una telefonata o da una agenzia interinale o cercandolo su IDA. O ti muovi ora o rimani lì per sempre.

Sperando che i tuoi genitori campino altri 100 anni, allo stato attuale delle cose il più grosso successo della tua vita potrà essere una futura eredità.



Quindi hai poco tempo e ne hai speso già tanto facendo niente. Muoviti, fai qualsiasi cosa ma muoviti perchè spesso le buoni occasioni capitano anche lavorando e conoscendo persone.




Grazie Devil. Grazie per il tuo intervento. Hai ragione in tutto quello che dici. Io avrò fatto scelte sbagliate ma non mi sembra che altri miei coetanei o più giovani la passino meglio.

Ho sprecato troppo tempo ma ci sono altre cose che non è la sede giusta per dire ma non è solo ed esclusivamente colpa mia. Quel "sotto il loro tetto" dice tutto.

Ho fatto scelte sbagliate in base alla zona geografica, ma, sopratutto, in base al momento storico che stiamo vivendo contraddistinto da piena crisi economica.



Intendevo dire che ho 28 anni, appunto. Per i miei genitori per poter sperimentare bisogna saper cosa fare sulle loro auto e da una parte comprendo.



Detto questo, come imparo a lavorare su freni, distribuzione. Sospensioni SE non ho modo di pasticciare?



Lascia perdere freni e sospensioni, entra in tutti i bar e ristoranti d' Italia e proponiti come lavapiatti o cameriere o barista -cosa che  avresti dovuto fare 10 anni fa- Se hai un minimo di presenza, sorriso, capacità di linguaggio e gentilezza è un piccolo passo da pochi soldi: ma da qualche parte devi pur cominciare. 



Per ora l' obbiettivo non è diventare maitre ma uscire di casa, mettere assieme qualche euro e conoscere persone, tante, anche chi ti sta sul cazzo domani può essere un piccolo trampolino.

Hai la fortuna di non avere famiglia da mantenere e tutto sommato un tetto dove dormire lo hai.



E' tardi, mettiti in testa che quel che vorresti fare ORA non lo puoi fare e il perchè lo sai.

Quindi, o mangi questa minestra o salti dalla finestra (cit.)




Molto triste quello che dici ma vero.

È irritante ogni riferimento al tempo, ogni affermazione "è tardi" ma alternative

Non ne ho.

Non so...farò altro lavoro probabilmente. Non il cameriere. Ne ho parlato in un altro it.


 aria?



A -5 m quindi sei a 1,5 bar circa, leggermente di più in mare. Indovina che 

succede quando apri la glottide e metti in comunicazione i tuoi polmoni a 

1,5 bar con la pressione atmosferica.

Sul resto stendiamo un telo pietoso.



 scusa ma questi dati sono incongruenti:



Il poster è incongruo. Guarda la storia dei suoi messaggi qui e su altri NG 

e trai le tue conclusioni.



Sul resto stendiamo un telo pietoso.



no, il velo lo stendo su di te, perchè dici e sono in molti qui delle 

grandissime minchiate.

che cazzo vuol dire? secondo te allora un sub la riceve a 10 bar l'aria?



ma che coglioni.... oh....



ci sarà qui qualcuno che ha una piscina? e provate cazzo, idioti!!!!

visto che io non sono un super uomo, visto che non l'ho fatto solo io, e 

visto che fisicamente non c'è assolutamente nessuna impossibilità almeno 

fino a 20metri o più....



capite proprio un cazzo, lol.... 




Segarender, non sto seguendo con attenzione il vostro dibattito. Se hai ragione, t'invito a non intestardirti con chi è convinto della sua errata opinione. Parlo per esperienza.



Detto questo, Segarender, la conclusione è quella di abbandonare completamente l'obiettivo di fare il meccatronico d'automobili e accettare i lavori che i oriesca a trovare qui?



Come potrei fare esperienza pratica in meccanica, per conto mio?

Questa è la domanda.


Segarender, ma tutto questo popò di roba per dire che cosa? Che può esistere e si può provocare la depressione in un circuito chiuso?

Il servofreno non è un esempio pratico di questa cosa?



Sicuramente si riesce a creare la depressione in un niusgup aperto...





-- 

Miklo

sign in progress


 che cazzo vuol dire? secondo te allora un sub la riceve a 10 bar l'aria?



Cretino decerebrato, l'erogatore da cui il sub respira fornisce aria o 

miscele adeguate alla profondità a pressione ambiente. Dipende quindi dalla 

quota. I 10 bar saranno raggiunti a circa 90 metri, quota cui peraltro non 

si respira aria.

Ah, il telo - o come minimo l'edema - rischi di fartelo distendere tu sopra 

se fai l'esperimento del tubo a 20 metri.




Ma qual è il problema? Io non riesco ancora a capire.

Chi è che sostiene cosa?

Tu sostieni cose giuste, Kf. Segarender, invece, cosa pensi che sostenga?


Il giorno martedì 18 agosto 2015 16:04:59 UTC+2, segarender ha scritto:



C'è un malinteso fra voi. Rifletti.

Kf, sostiene che a 90 mt. di profondità in acqua, ci saranno 10 bar di pressione (stimati o reali non lo so), la miscela verrà erogata alle condizioni previste dal progettista della bombola e, soprattutto, alla condizione in cui l'aria o miscela d'aria che sia permetta al sub di respirare e NON ha relazione con la pressione all'esterno del sistema sub-bombola altrimenti la bombola servirebbe a nulla!

Non so se queste bombole prevedano preventivamente il settaggio della pressione della miscela all'interno della bombola in base alla profondità oppure dipende dalla bombola.


Questa è la domanda.



prendi di petto e comincia a fare lavori alle tue auto....

oppure....

con amici, possibile che non hai nessun amico con il quale fare qualche 

smonta-rimonta? 





E su quali auto? Secondo te, i miei mi darebbero un'automobile di famiglia per fare esperienza? 

Se qualcosa andasse storto non me lo perdonerebbero mai. E no, non conosco nessun amico che sacrificherebbe la sua auto.

Tutto mi è contro. E' meglio che lasci stare tutto e sperare in un lavoro migliore e non precario.

Segno che è destino.


Il servofreno non è un esempio pratico di questa cosa?



parliamo di un altra cosa....

mesi fa vidi un sollevatore in un cantiere navale, funzionava a depressione 

(pressione negativa) ed andava ben oltre i -10 BAR...

e mi rimase in testa sta cosa... poi giocando con le pompe del vuoto, pensai 

erronamente che poteva essere solo questione di che tipo di pompa usi per 

andare oltre il BAR .... (non quello dove si beve :-))



poi uscì fuori giustamente che non puoi vuotare un circuito creando al suo 

interno una depressione superiore allo zero (occhio che andiamo al contrario 

1---->0) allora mi ricordai di quel sollevatore e incuriosito cercai di 

capire come cazzo faceva ad andare a -11 o giù di li per sollevare grosse 

porzioni di nave (parlo di roba da 20-30 metri) ricapitai in quel cantiere e 

convinto dagli idani che la pressione negativa non esiste, e di fatto in 

"natura" non esiste perchè non parliamo di circuito chiuso iniziai a 

perculare uno in quel cantiere dicendo che non poteva essere che più di -1 o 

di 0 (rel o abs) non si poteva andare e lui mi disse che non capivo un cazzo 

perchè è si vero che vuotare un circuito a oltre 0 o -1 rel non lo puoi 

fare, non c'è nulla da vuotare o togliere, ma è anche vero che agisci di 

fatto su un circuito aperto, la pompa stessa del vuoto è un circuito aperto, 

succhia l'aria, come la spegni l'aria rientra nel circuito che stai 

vuotando, quindi di fatto è aperto. Diverso il discorso di un circuito 

chiuso, dove sposti per mezzo di pistoni una certa quantità di aria o gas 

creando da una parte o dall'altra una pressione o depressione.



Se c'è un enorme carico, quando da una parte succhi l'aria con un pistone, 

la parte che deve sollevare crea una pressione negativa di X bar, da quello 

ti rendi conto se sei al limite della forza di sollevamento, se non sbaglio 

il massimo era -15 che corrispondeva ad un certo numero di tonnellate.



Per capirci in pratica spiccia, prendi due siringhe una da 100ml ed una da 

50ml la 50 ml la lasci aperta la 100ml la tieni chiusa, collegale entrambe 

per mezzo di un tubetto ed inizia ad aprire la 100ml, vedrai la 50 che 

inizia a chiudersi (fai conto che è il pistone che solleva la nave) più peso 

c'è a quel pistone e più depressione si crea nel circuito tra una siringa e 

l'altra, se questa depressione si avvicina ai 15 bar (nel caso del 

sollevatore del cantiere) eri al limite della portata e poteva spaccarsi 

tutto.



Quindi, morale, ci sono due diverse aree di cui si parla di depressioni in 

bar, quella in circuiti aperti, il vuoto, che non va oltre la non atmosfera 

della terra e quelli dei circuiti chiusi dove puoi creare depressioni enormi 

senza avere di fatto il vuoto o doverlo fare.



Siccome gli scemi qui non trovano un manometro che segni -15 in guggle, 

dicono che è una minchiata. 




se fai l'esperimento del tubo a 20 metri.



tranquillo, stai dicendo ancora minchiate. 




E no, non conosco nessun amico che sacrificherebbe la sua auto.



sacrificare? tanti si fanno i lavori da soli! partecipa!








 sacrificare? tanti si fanno i lavori da soli! partecipa!



Ma parliamo di manutenzione ordinaria? Ti dicevo che i miei non sarebbero propensi a mettere a disposizione un'auto come quella di famiglia per sperimentare una distribuzione!

Non conosco nessuno che arriva a questi livelli di fai-da-te. Senza contare che, a volte, sono necessari attrezzi specifici che molti non hanno solo per hobby.


 e sulla schermata ti da REL o ABS



Se parli di turbo e dici 0,8, il relativo e' sottinteso: 0,8 in aggiunta 

alla pressione atmosferica (totale 1,8 ABS)



Se 0,8 fosse ABS, invece di soffiare aspirerebbe.





-- 

Per un giacobinismo in salsa padana


 Non conosco nessuno che arriva a questi livelli di fai-da-te. Senza contare che, a volte, sono necessari attrezzi specifici che molti non hanno solo per hobby.



Eccomi. Tra qualche mese farò la distribuzione alla mia 159, se vuoi possiamo vederci. Peraltro conterò sull' appoggio di Ida per qualche eventuale insicurezza.

Devi solo trovare alloggio in periferia a Ostia Lido :)


 che ossigeno!



90 metri sono una quota particolarmente profonda, ampiamente nell'ambito 

delle immersioni tecniche o professionali, ad ogni modo la miscela respirata 

dal sub a quella quota è erogata a una pressione di circa 10 bar. Al disotto 

di questa soglia la respirazione sarebbe faticosa e abbassando 

eccessivamente la pressione il sub sarebbe esposto a rischio di edema 

polmonare.



 Io pure per sostituire le lampadine della terza luce stop devo fare i salti mortali a chiedere i permessi.



E c'hai 28 anni. Ma se lo fai senza permesso che succede?



https://www.youtube.com/watch?v=E75fjbTHEOA



Per cose semplici, non chiedo loro permesso. Se devo fare una distribuzione, però, il problema me lo pongo perché non l'ho mai fatta e non posso permettermi di mettere in crisi un'Automobile che usano. Certamente, se mi assistesse uno bravo che l'ha già fatta su quel motore allora si!

Sarei io a tirarmi indietro se dovessi sperimentare la distribuzione o qualcosa di vitale per l'Auto soprattutto a causa dei genitori che ho. Si pensi al lavoro di rivestimento che ho fatto ai sedili della 600 di mio padre quando ho incontrato difficoltà perché lui non collaborava al meglio e me ne ha dette tante, ma tant'è che ho deciso di mandarlo dal meccanico dove avrebbe voluto andare Sin dall'inizio.



Devil, comunque, per me andrebbe bene.


alla pressione atmosferica (totale 1,8 ABS)



ovvio, ma la diagnosi lo specifica a video ed il tecnico in camice bianco ha 

ripetuto ciò....

ovviamente come si è capito dopo non ha capito un cazzo ne della diagnosi ne 

del motore, ne tantomeno il capo officina.








"- JF -"  ha scritto nel messaggio news:mqvsvk$3m4$1...@speranza.aioe.org... 





spero solo tu non sia un sub.

non sai quello che dici, guuglare senza capire, brutta roba.


 e trai le tue conclusioni.

Tu dici? Sono il solito, inguaribile, ottimista?


Ok dai, ma se misuri la pressione con le dita di cosa parliamo?

Per coerenza invece di guardare il tachimetro bagna il dito con la 

saliva e metti il dito fuori dal finestrino, ma dai!



Ah, che fine ha fatto poi la ventosa che tiene più di 1 Kg/cmq?


Ah, che fine ha fatto poi la ventosa che tiene più di 1 Kg/cmq?



qui in officina, se vuoi ti cerco il distributore in UA che le vende così te 

ne compri qualcuna anche tu.



comunque anche quelle in IT tengono uguale, semplicemente per normativa 

viene dato un massimo molto più basso.

normativa "VOSTRA" o forse UE .... ne ho provate diverse che visivamente 

sono identiche anche di dimensioni e tirano su uguale anche se 

dichiaratamente (queste CEE a norma non ricordo quale non ce l'ho davanti) 

fanno 300 kg in meno.






Sega, cosa dovrei fare allora?

Lavorare e mettere da parte comperando un'automobile cavia?






Mandami il catalogo dai che te la regalo!




Sul resto stendiamo un telo pietoso.



Non e' cosi', in realta'. I polmoni saranno sempre in contatto con aria a 

pressione atmosferica.

Il problemino e' espanderli questi polmoni, che con un 0,5 bar di delta 

pressione ce la fanno solo chuck norris e il nostro sega.






 e trai le tue conclusioni.



Lurko il NG e conosco i suoi messaggi. 

L' imbarazzo più grosso è che continua a chiedere al Sega cosa fare quando a 28 anni dovrebbe camminare con il suo solo pensiero ed il mio intervento era volto a fargli capire questo. 



Detto ciò, ad ognuno la propria strada.





Un po' di ottimismo concedimelo: non trovi curioso che in concomitanza della 

discussione sulle truffe dei contaKm, proprio in questo thread abbia parlato 

del sogno di riparare contakm (peraltro noti per la loro facilità nel 

guastarsi)? 

In ogni caso direi che le vacanze che ho concesso al KF sono durate anche 

troppo



pressione ce la fanno solo chuck norris e il nostro sega.



ma la smettete di dire minchiate?

lol....



la cosa assurda è che secondo la vostra teoria "idiota"  non si 

riuscirebbero ad espandere quindi se apri la bocca per effetto che i polmoni 

sono schiacciati dall'enorme pressione (0,5 bar di differenza, scusa ma rido 

per non piangere della vostra idiottagine) non puoi nemmeno affogare perchè 

non ti si riempiono d'acqua.... lollissimo.



In pratica è come avere una borsa della spesa piena d'aria e niente altro, 

la porti giù a 5 metri poi la apri, esce l'aria e si chiude.... WOW ....

E poi se ipoteticamente essa fosse collegata ad un tubo che va fuori 

dall'acqua non la riusciresti più a riaprire.... WOW....



Vero, peccato che il torace e la forza dei nostri polmoni sia leggermente 

differente.....

Io idioti a sto livello non ne ho mai visti, ma son sicuro di una cosa al 

100% : si possono trovare solo in aGlia....

Perchè qui lo reputano uno scherzo idiota, ma voi che è una cosa da 

super-uomini non fattibile, peccato che, nella mia piscina questo gioco è 

stato fatto per ben due volte e l'ultima eravamo in 4 tra cui un 16enne, 

evidentemente sto sognando di essere vivo, sto sognando ancora di respirare 

perchè forse nella realtà sono ancora dentro una piscina affogato, anzi no, 

l'acqua non entra i polmoni son schiacciati(LOL), semplicemente morti per 

mancanza di ossigeno ed ancora in piscina, quindi a scrivere non sono io ma 

il mio sogno materializzatosi.



LOL.... 




Tu dici? Sono il solito, inguaribile, ottimista?



digli che mi stupisca, mandandomi una mail :-)









ciao



-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


Lavorare e mettere da parte rapendo un senza-tetto cavia?

                                         ^^^^^^^^^^^^^^

FIXED 

Nel caso decidessi di seguire la strada della neurochirurgia... :-D 





Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 


Lavorare e mettere da parte comperando un'automobile cavia?



Anche così non acquisirai mai esperienza, le vetture sono tutte diverse.

Ma possibile che non hai amici? i maschi in genere (a parte mia figlia) si 

divertono a smontare le auto e a farsi i lavori da soli.



Nei giorni di ferragosto complice il fatto che io ero al parco acquatico per 

l'invasione di gente, mia figlia decide di improvvisarsi meccanico esperto, 

la sua amica ha la frizione andata, quindi perchè non cambiargliela in un 

giorno che non c'è nessuno a rompere le balle in officina?? detto fatto, 

peccato che ha montato il disco frizione al contrario!! Il tutto insieme ad 

un aiutante per un pacchetto di sigarette, un nonnino che l'unica cosa che 

fa e coltivare l'orto.... finito il lavoro mi telefona e mi fa: deve essere 

difettata fa un rumore strano: vibra quando schiacci la frizione ......... 

però funziona le marce entrano e stacca, anche se un pò alta.



Oltre a dirgli che non si fanno ste cazzate, con le macchine degli altri gli 

ho detto ma l'hai montata per il verso giusto? parte con il parastrappi lato 

cambio? e lei mi fa, booo ho visto che andava in tutti e due i lati non 

ricordo come l'ho montata!!!!!!!!!! poi mi dice incazzata l'ho visto fare 

1000 volte ho fatto tutto a regola solo che il disco è diverso da quello 

montato di serie ......... ha 2 molle in meno e su questa macchina non l'ho 

mai visto fare però e uguale alle altre e poi ho seguito il manuale sul 

piccì passo dopo passo!



Gli ho detto rismonta tutto e controlla che la parte parastrappi sia verso 

il meccanismo e non verso il volano... infatti era quello il problema.

Meno male che non si è rotto niente.... Ma dico non potevano piacergli le 

bambole e l'iwatch ???????????? 




"segarender"  ha scritto nel messaggio news:mr1g5t$q5v$1...@dont-email.me...


La piscina di fianco alla lambo? 




 pressione ce la fanno solo chuck norris e il nostro sega.



Considerando che un valore normale di massima pressione inspiratoria 

dovrebbe essere tra i 60 e gli 80 cmH2O...



dovrebbe essere tra i 60 e gli 80 cmH2O...



solo, davvero? 

pensavo si potesse arrivare almeno a 0.2-0.3 bar.



quindi anche ad un solo metro sott'acqua non si riesce a fare il

giochino del tubo, giusto?



Vabbè, dai, Segarender, pazienza. 

Incredibile il racconto che vede come protagonista tua filia boh!

Ripeto, non ho amici che si fanno lavori avanzati sulle proprie auto.

Fa niente, questa passione è stata solo una maledizione per me perché se non l'avessi avuta, La mia vita sarebbe andata meglio.

Chiudo qui. 

Non posso ricevere aiuto da nessuno evidentemente.

Grazie a tutti per l'attenzione.


giochino del tubo, giusto?



No, non si riesce.




La piscina di fianco alla lambo? 



mi confondi con l'imbecille che ha allagato la macchina


giochino del tubo, giusto?





mi viene da ridere per quanto siete pirla 




No, non si riesce.



lollissimo


 16enne, evidentemente sto sognando di essere vivo,



quanto e' profonda la tua piscina?









-- 

Per un giacobinismo in salsa padana


quanto e' profonda la tua piscina?



quella di casa 3 metri scarsi, la più profonda nel parco 3,90 ....

il 16 enne era con noi in quella da 3,90.








 colonna d'aria.



10 metri di colonna d' ACQUA !!!



il peso che gli dai DAVVERO stando in acqua?



Io una vaga idea ce l'ho.

A 3,9 metri siamo sui 390g/cm2.

La tua cassa toracica da sega (30*30cm) ha una superficie di 900cm2.

Fanno sui 390kg.






Fanno sui 390kg.



ah, btw.. un tubo da un pollice lungo 3.9m contiene 3 litri d'aria.

anche ci riuscisse morirebbe asfissiato per il ricambio insufficiente

d'aria, o sbaglio?



 d'aria, o sbaglio?



Ha gia' detto piu' volte che inspirava dal tubo ed espirava dal naso, 

quindi il tubo non e' uno spazio morto.



Anche un tubo da snorkeling sportivo ha una valvola nel boccaglio tale 

che il nuotatore inspira dal tubo (30-40 cm) ed espira dal boccaglio (0 cm).



d'aria, o sbaglio?



Maffigurati, In romania il ragazzino tipo ha una capacita' polmonare minima 

di una quindicina di litri. 




Ha gia' detto piu' volte che inspirava dal tubo ed espirava dal naso, 



ah già. magari c'era qualcuno col compressore dall'altra parte del

tubo! :P



d'aria, o sbaglio?





no perchè gli imbecilli qui non hanno capito che prendi l'aria dal tubo con 

la bocca e la butti fuori dal naso. 




 discussione sulle truffe dei contaKm,

Uh? Sai, sono su un'isoletta greca, non seguo. C'è stata qualche altra 

polemica?




 polemica?



Goditi l'isoletta greca, mi pare molto meglio.

Nulla di che, comunque. Giorni fa fm ha aperto una discussione riportando un 

articolo del FQ in cui si denunciava il fenomeno dei chilometraggi taroccati 

e come questo illecito abbia generato un "ecosistema" di "riparatori di 

contakm". 

Qualcuno - Corrado, mi pare - ha raccontato che su una sua auto ha 

effettivamente avuto un guasto al contakm e si è effettivamente rivolto a 

uno di questi riparatori, molto meno caro della rete ufficiale.

Il nostro allora ha chiesto il contatto del riparatore, manifestando il suo 

desiderio di diventare riparatore di contakm e attaccando i noti piagnistei 

anche a quel ramo di discussione. 

Sarò ottimista, ma per tecnica, tempismo e ritmi, non mi sembra credibile 

come idiota.



dopo 5 minuti andiamo a riprenderlo.



Facciamo 10.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.