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Titolo: Diesel G-2005 e EURO4

Leggendo 4R ho trovato un articolo riguardante il nuovo gasolio prodotto
dalla TAMOIL, il G-2005, disponibile in alcune stazioni tamoil di cremona e
milano.
Il nuovo gasolio rispetta gia' le normative che entreranno in
vigore nel 2005, contiene cioe' molto meno zolfo del gasolio attuale.
Da
quanto scritto il particolato allo scarico diminuirebbe del 50%!!
Quindi,
oltre ad un fattore ecologico anche l'affidabilita' dei motori aumenterebbe
notevolmente (tutte le turbine saltate hanno sempre la fasatura bloccata
dai residui dello zolfo!).
La normativa euro 4 non prevede proprio tagli
decisi al particolato?
Quindi non saranno solo i motori ad adeguarsi ma
anche il carburante... ecco che la corsa all'EURO4 mi sembra molto ma molto
piu' semplice per gli attuali TDI EURO3.
Ora vi chiedo... secondo voi il
G-2005 garantira' le performance dell'attuale gasolio? Oppure sara' meno
performante?
Da quanto dichiarato da tamoil solo lo zolfo e' stato
notevolmente diminuito... gli altri componenti restano standard.
Che
utilita' ha lo zolfo nella in fase di combustione?
Vorrei provare a fare
il pieno di G-2005 ... ma aspetto i vostri commenti...
Ciao...
--
============================== 
Daniele (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
LEON
CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin PilotSport Equipped Driver
ICQ#
138292956 
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 il pieno di G-2005 ... ma aspetto i vostri commenti...
Io aspetto che salga di prezzo il gasolio per autotrazione......
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

Io
aspetto che salga di prezzo il gasolio per autotrazione......
Tamoil
dice che presso i distributori rifoniti dalla raffineria di Cremona il G-
2005 viene gia' fornito al posto del gasolio standard allo stesso prezzo...
la nuova raffinazioni non aumentera' i prezzi.
Quindi gli eventuali
aumenti saranno solo dovuti a tasse... tanto x cambiare!!!!


 Io aspetto che salga di prezzo il gasolio per autotrazione......
(&/Ł!&%)(/%&Ł(/"%&/(Ł"$&%(/"$&%(/"&%(/$&%(
Io spero sempre in qualcosa che ne eviti l'aumento... :(
Comunque, come sai, la mia prox auto sara' probabilmente un benzina :)
Ciao,
--
Maverick (21, 170, 45, BO)
Audi A3 1.9 TDI + Fiat Uno
mave...@despammed.com

utilita' ha lo zolfo nella in fase di combustione?
Lo zolfo ha
delle ottime proprieta' lubrificanti, di conseguenza diminuendo sempre di
piu' la sua percentuale nel gasolio diminuisce anche la durata
dell'impianto di iniezione, sia della pompa del gasolio che degli
iniettori; acqua nel gasolio + percentuali bassissime di zolfo = grippaggio
della pompa assicurato. Secondo me i costruttori dovranno rivedere la
tecnologia di costruzione degli impianti di iniezione, oppure i produttori
di combustibili dovranno addittivare il gasolio con dei lubrificanti atti a
sostituire l'azione dello zolfo.
Saluti
Roberto (TDI driver)


 Comunque, come sai, la mia prox auto sara' probabilmente un benzina :)
Come so?? Mi sono perso dei pezzi??


 aumenti saranno solo dovuti a tasse... tanto x cambiare!!!!
Beh, se il prezzo verrà parificato, sarà dovuto quasi sicuramente alle tasse
più che al costo industriale, su questo non ci sono dubbi, purtroppo.


Saluti
Azz...
calcolando che nel G-2005 c'e' circa 1/6 dello zolfo di un gasolio
standard... La vedo veramente male... sopratutto per il PD.
Andiamo
bene... Ma in caso di rottura delle parti meccaniche come fara' tamoil a
discolparsi visto che pubblicizza il nuovo carburante?
Mha... Sicuramente
nei motori EURO4 cambieranno pompe e impianti di iniezione... ma se i
miglioramenti sono cosi' grossi come quelli promessi... l'euro4 non e' piu'
cosi' difficile da raggiungere...
Ciao...
--
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Daniele (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
LEON
CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin PilotSport Equipped Driver
ICQ#
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Ciao...
Controdomanda....perche i costruttori europei si sono addentrati SOLO nello
ricerca sul diesel ben sapendo a monte che SENZA un'eventuale modifica del
gasolio non sarebbero mai riusciti ad andare avanti nello sviluppo?
La benzina attuale permette perfettamente di raggiungere gli obiettivi EURO
4 e il fatto che si tolga lo zolfo è solo un PLUS per i motori a ID, ma non
tocca la possibilità tecnica di raggiungere facilmente i parametri futuri.
Il diesel no, si è contato da subito sul fatto che l'intera struttura di
raffinazione europea, con conseguenti costi aggiuntivi, si adeguasse ai
motori.
E siccome non credo che questi costi siano spalmati SOLO sul gasolio, ma su
tutti i prodotti petroliferi, a me la cosa da un pò fastidio.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 Io aspetto che salga di prezzo il gasolio per autotrazione......
Invidioso  :-P
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 processi di raffinazione più complessi a dare una mano....
Minchia... ma voi benzinari, invece di sperare che sia il prezzo della verde
a livellarsi con quello del gasolio, da buoni invidiosi non sperate altro
che sia il gasolio ad aumentare?  :-(
Come dite? Siamo in Italia? Ah beh... allora...


tutti i prodotti petroliferi, a me la cosa da un pò
fastidio.
4R l'hai anche tu no?
Tamoil ha detto che non ci saranno
aumenti di prezzo, come non ci sono ora dai distributori che adottano il G-
2005...
Quindi... non vedo x' ti preoccupi... certo e' che se non ci
vogliamo credere allora... Possiamo pensare quello che vogliamo e BUONA
NOTTE...


 Come dite? Siamo in Italia? Ah beh... allora...
........ti sei risposto da solo ;-D


 NOTTE...
Guarda...io per definizione credo solo a quello che vedo e certe volte
neppure a quello....
In generale credo che nessuna società sia un'ente di beneficienza e ogni
costro debba rientrare.
TRUST NO ONE
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 Come so?? Mi sono perso dei pezzi??
E' da un po' di tempo che sto valutando di prendere una
sportiva a benzina... tanto che mi sono informato per Elise,
M3, Corvette,...
Vabbe'... con quello che costano adesso di sicuro non
posso prenderla :(
Ciao! :)


neppure a quello....
Per il momento quello che si vede e'
che viene gia' prodotto e costa come il vecchio... Poi ripeto... se
volgiamo pensare male... NON FINIAMO PIU'...


tocca la possibilità tecnica di raggiungere facilmente i parametri futuri.
Ma scusa, il passaggio forzato alla benzina senza piombo (più cara)
non è stato forse necessario per permettere ai benzina di conformarsi
alle normative sulle emissioni? Il piombo dalla benzina si è dovuto
eliminare perché intossicava i relativi catalizzatori, e lo zolfo dal gasolio
si dovrà togliere perché intossica i catalizzatori deNox. Secondo te la
benzina deve adeguarsi alle esigenze dei relativi motori e il gasolio no?
Perché mai? Questo è razzismo petrolchimico!  :-)
Ciao
    Franco

 alle normative sulle emissioni?
Per inciso la verde è sempre costata meno della rossa.



Per inciso nessuno ha detto che il nuovo gasolio costera' di piu'...
Visto che il g-2005 sarà obbligatorio per una legge europea sicuramente
resterà fissato il prezzo... non vedo x' con la benzina l'esclusione del
piombo veniva fatta gratis, mentre con il gasolio la dovrebbero far
pagare...
P.S. tanto è vero che su 4R così è scritto...


che sia il gasolio ad aumentare?  :-(
Io faccio di più.....
Spero che il gasolio si livelli col benza, e che salgano a dismsura fino a
costare 3 volte il GPL........
Beccatevi questa, inquinatori maledetti :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

>Per inciso la verde è sempre costata meno della rossa.
Infatti, ho detto una cazzata! Ma la sostanza del discorso rimane:
è normale che i carburanti si adeguino per permettere ai motori di
rispettare le sempre più stringenti limitazioni sulle emissioni.
Ciao
    Franco

Perché mai? Questo è razzismo petrolchimico!  :-)
Cristiano è la dimostrazione vivente che il diesel logora chi non ce
l'ha
:-PPPPPPPPPPPPPP
Kenny Morgan
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 P.S. tanto è vero che su 4R così è scritto...
Mi hanno insegnato a credere che la carte prende quello che ci si scrive
sopra...
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