Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ricambi originali o no?

Voi siete a favore dei ricambi originali o no?
Io per esempio, dovendo cambiare il triangolo della sospensiione, l'ho preso
non originale, pensando che sempre un pezzo di ferro è, mentre mi osno
rivolto a VW per il sensore temperatura olio, in quanto penso che sia un
componente "delicato", che abbia tolleranze specifiche....
Ora devo cambiare la valvola termostatica e non  so se prenderla originale o
meno....
voi che ne dite?
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (20,112,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 siete a favore dei ricambi originali o no?
non so cosa dire.
penso, senza disporre di elementi a supporto della mia opinione, che il
discorso dei componenti di ricambio sia un "mare" nel quale troviamo, a
seconda del tipo di ricambio, pezzi di "altro" produttore, di qualità pari
agli standard della Casa madre.
altri ricambi, invece, non hanno tutti gli standard di resistenza della Casa,
certo che costano almeno un 30% in meno rispetto all'originale...
poi ci sono i pezzi "di rotazione" cioé origine originale della Casa, usurati
e sostituiti quindi ricondizionati. costano un pò meno del nuovo originale.
mi sono stato spiegato?
;-)
--
carlo

 componente "delicato", che abbia tolleranze specifiche....
Posto che sono a favore dei ricambi non originali, se di marca affidabile e
se costano meno degli originali, io avrei fatto il contrario, perche' un
difetto in un sensore alla peggio (ma proprio alla peggio, eh?) ti fa
buttare via il motore, mentre un difetto nella fusione di un triangolo della
sospensione ti lascia senza una ruota magari in curva sull'autostrada... Non
per fare terrorismo psicologico, comunque!!!
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 originale o meno....
Non original tutta la vita :))))))
Poi.. se si rompe.. costano talmente poco.. che l'eventuale "rimessa" č
minima!
Ciaooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 Voi siete a favore dei ricambi originali o no?
Sempre acquistato "originale", a meno ovviamente di pezzi "elaborativi".
Se costa meno il non originale ricorda che nessuno ti regala nulla... 
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 Se costa meno il non originale ricorda che nessuno ti regala nulla...
...neanche le case automobilistiche, quindi lo stesso ricambio della stessa
ditta (che so, bosch, magneti marelli, valeo...) costa x dal ricambista e
x+(ricarico casa automobilistica) dal concessionario.
--



tenete presente la % di ricarico sui ricambi.
un ricambio originale ha prezzi differenti a seconda che sia acquistato da un
"privato" o da un automeccanico (-20%).
--
carlo

 ha scritto:
| Voi siete a favore dei ricambi originali o no?
no
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 sospensione ti lascia senza una ruota magari in curva sull'autostrada...
nono... quello è il sensore che serve per indicare sul computer di bordo la
temp.olio. molte auto non ce l'hanno!! Altra cosa è il sensore PRESSIONE
olio!!! Cjhe è quello che fa accendere la spia rossa nel cruscotto!

 voi che ne dite?
Come sopra :-)

>Se costa meno il non originale ricorda che nessuno ti regala nulla... 
Ti dico la mia esperienza sulle spazzole dei tergicristalli: stufato
della cortissima durata dei vari Bosch, Hella, e altre marche che non
mi ricordo, una volta ho provato gli originali Renault (quelli di
primo equipaggiamento erano durati 3 anni), acquistandoli a caro
prezzo: sulle spazzole c'era scritto soltanto Bosch! Per la cronaca,
anche questi sono durati poco.
--
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

"privato" o da un automeccanico (-20%).
dubito che sia solo -20, ho visto listini anche a -30 e -60 ! poi loro pagano
anche dopo 60 o 90 giorni...
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [30,72,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/
http://digilander.iol.it/y10mania
http://lbalzani.interfree.it/index1.htm

anche dopo 60 o 90 giorni...
Non capiso perchè i ricambi ufficiali al privato non facciano sconto!
Tutti i ricambisti generici fanno di solito uno sconto che varia dal
20 al 40% mentre gli ufficiali neanche a morire!
Da parte mia cerco di non comprarci nulla!
Ciao
Kabala

 "privato" o da un automeccanico (-20%).
Magari fosse tutto -20 ! >:\
Case quali mitsubishi, mercedes, bmw, honda... vi e' solo -10 o -5, e se poi
nn hanno in casa il ricambio e fai l'urgente (2/3 gg) salta anche lo sconto.
Cmq ci sono case quali fiat, ford, renault... che lo sconto e' un po' di
piu'. :)
--
Bye!
Brillante
Remove NOSPAM for pvt reply

 anche dopo 60 o 90 giorni...
Hahahah, dimmi dove fanno il -60, e vado a fornirmi al volo...mi va bene
anche il -50!! :)


 meno....
Se la trovi di marche affidabili quali: Bosch, Valeo, Mageti Marelli, etc io
mi affiderei al ricambio nn originale.
Molte volte puo' costare anche la meta' dell'originale.


Se costa meno il non originale ricorda che nessuno ti regala nulla... 
dipende ..... se prendi un filtro gasolio Bosch-VW e uno Bosch, sono
uguali, ma il primo costa meno .... idem per le pastiglie freni
Textar-VW e Textar, e i pezzi UGUALI ma solo inscatolati diversi sono
tantissimi ... e la diff di prezzo è notevole.
se invece parli proprio di pezzi di altre "marche" allora no, non mi
fido ... a meno di non conoscerle bene.

anche dopo 60 o 90 giorni...
parlava di prezzi per un meccanico ... forse tu hai visto i listini
per i concessionari .... ma quando i conce vendono a meccanici fanno
al max il 10/15% ....

 Voi siete a favore dei ricambi originali o no?
Dipende dal caso e dal pezzo... posto che:
- la maggior parte della componentistica di un'auto e' progettata e
realizzata da aziende terze (Bosch, Valeo, Denso, Marelli, Textar,
Ferodo, ATE, Boge, ecc... tanto per fare qualche nome noto);
- questi fornitori quasi sempre vendono lo stesso identico componente
anche sul mercato del ricambio "parallelo" (cioe' dai ricambisti
generici) marcandolo col proprio nome, e in alcuni casi lo stesso
componente e' comune a piu' vetture di marchi diversi e non correlati
(specialmente sonde e sensori);
- il ricambio originale, anche di primo equipaggiamento, di solito reca
impresso il marchio del fornitore ed e' quindi semplice sapere chi e';
allora si puo' facilmente dedurre che acquistare dal ricambista uno di
questi pezzi equivale in tutto e per tutto all'acquistare il ricambio
originale, ma si risparmia anche un 20% (sto parlando di acquisto al
dettaglio, non da parte di un meccanico) perche' si evita di pagare la
scatola con il marchio della Casa automobilistica.
Pero' non sempre questo e' possibile. Alcuni componenti della vettura
non sono marcati oppure recano lo stemma della Casa che lo monta anche
se e' comunque prodotto esternamente, per cui e' difficile sapere chi e'
il fornitore orginale, e comunque non e' detto che questo venda quel
pezzo anche sul libero mercato (per tutta una serie di motivi, che
possono essere accordi di non concorrenza con la Casa automobilistica
oppure semplice non convenienza economica): in questi casi sorge il
dilemma della scelta fra il ricambio originale e quello di concorrenza. 
Il ricambio di concorrenza e' in genere prodotto da aziende che non
hanno accordi di fornitura con le Case automobilistiche ma si limitano a
costruire un componente copiato da quello originale (purche' non sia
troppo complesso o protetto da brevetto esclusivo). La qualita' di
questi ricambi non puo' essere stabilita a priori perche', non essendo
il costruttore vincolato ad un capitolato di fornitura, puo' decidere
autonomamente se e come risparmiare sulla realizzazione... per
esperienza personale di utente posso dire che difficilmente questi
ricambi sono cosi' malfatti o fragili da risultare pericolosi per la
sicurezza di marcia della vettura, pero' e' vero che talvolta le loro
prestazioni e la loro durata sono proporzionali al loro basso costo, e
non ne valgono la pena. 
Tanto per fare qualche esempio: sulla BX l'officina mi ha montato uno
snodo sferico non originale che costava 1/3 dell'originale, ma e' durato
solo 1000 km e poi ha preso gioco come quello vecchio che ne aveva
170mila... montato uno originale e' tornato tutto a posto. Oppure il
collettore 2-in-1 della Delta GT, che comprende un manicotto flessibile:
i non originali costavano 100mila lire ma mi duravano 3 mesi,
l'originale 330mila ma e' andato avanti finche' e' durata la macchina.
Oppure i bracci oscillanti anteriori della 127: gli originali non si
trovano piu' o comunque non e' facile reperirli, i non originali costano
un'inezia come 20 euro ma hanno l'uniball che dura un paio d'anni e poi
prende gioco. Oppure i dischi della 127: marchiati Breco, accoppiati a
pastiglie Ferodo hanno fischiato orribilmente (la gente per strada si
girava impaurita) per i primi 10mila km, poi hanno smesso ma in compenso
si sono storti completamente (su un'auto usata solo in paese per brevi
tragitti, il che e' tutto dire...).
Pero' devo anche dire che sulla Delta montai componenti di concorrenza
come silent-block dei trapezi e delle barre stabilizzatrici, un paio di
uniball e una testina dello sterzo, e questi hanno funzionato a
dovere...
Per cui direi che la regola che si evince e' questa: 
- il ricambio originale e' caro, ma si ha (o almeno si dovrebbe avere)
la garanzia che la sua qualita' e adattabilita' sia equivalente a quella
del pezzo di primo equipaggiamento;
- se il pezzo da sostituire reca il marchio del fornitore allora e'
sempre conveniente comprarlo dal ricambista generico (se ce l'ha), visto
che e' lo stesso identico pezzo;
- il ricambio anonimo economico e' invece un terno al lotto: puo' uscir
bene come puo' fare schifo, non si puo' dirlo a priori. In genere il
meccanico generalista sa di quali marche ci si puo' fidare e di quali
no, ma e' anche vero che l'ha imparato provandoli sulle auto dei
clienti...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

anche il -50!! :)
tutto dipende dalla quantita` che si prende, da quanto e` grosso il
distributore e dal rapporto che hai, cmq e` una stima generica, gli sconti non
sono mica uguali per tutti ;-)


 fido ... a meno di non conoscerle bene.
Si, intendevo proprio questo... ;)



Ti prego dimmi che marca avevano questi silent block!!!!
Li sto cercando per la Corsa Gsi perchè a 180.000 e con l'assetto Omp
+ Koni direi che è giunto il momento di cambiare tutti questi "pezzi
di gomma". Il problema è che il silent block del braccio oscillante
anteriore Powerflex costa quanto il braccio stesso completo di gommino
venduto dalla Rhiag mentre il ricambio stesso non si trova dai
ricambisti che ho girato!
Ciao
Kabala

dipende dal concessionario, il mio fa il 10% ....
Ho dato un'occhiata al sito e direi che sei fortunato!!
Tutte i ricambisti Opel che ho girato io tra Milano,  Liguria e
Toscana  non mi hanno mai praticato 1 lira di sconto!
Ciao
Kabala

 wrote:
Bentornato Guglielmo :)
Ciao, M'ork 

 ricambisti che ho girato!
Infatti e' un problema ricorrente, certi silent block non vengono
forniti separatamente ma solo in abbinamento al particolare su cui
devono lavorare, per cui va a finire che per due pezzi di gomma ti tocca
cambiare un braccio o una barra stabilizzatrice completa... 


 Bentornato Guglielmo :)
Grazie :)) ...ma non me ne sono mai andato :P 
E' sempre il solito problema di cronica mancanza di tempo, ci sono
giorni in cui ho un buco di un paio d'ore e allora mi metto a scrivere,
ma se posto poi qualcuno mi risponde e allora gli devo rispondere
anch'io senno' che discussione e', ma in quel momento non ho tempo e
allora rimando a piu' tardi, ma piu' tardi sono stanco e allora domani,
ma domani ho da fare ecc. ecc. e va a finire che riuscirei a rispondere
5 giorni dopo, quando quel 3d non lo caga piu' nessuno ed e' sepolto da
3000 messaggi nuovi... e la fine e' la solita: discussione stroncata sul
nascere.
Per cui preferisco magari dare un'occhiata veloce alle cose che sembrano
piu' interessanti, ma postare col contagocce per evitare "aborti" ;)
oltretutto spesso leggo i 3d quando gia' 4 o 5 persone hanno espresso un
parere che condivido (vedi "perche' si posta poco" o il commiato di
8tto), per cui dovrei magari postare un collage di pure "quotature" da
post altrui, il che avrebbe poco senso visto anche il traffico a livelli
gia' allucinanti...
...al quale sto aggiungendo il mio mattone, per cui meglio lasciar
perdere qua :)


 wrote:
Parole santissime :)
Ciao, M'ork 

cambiare un braccio o una barra stabilizzatrice completa... 
Ma se tu li hai trovati per la Delta magari ho qualche speranza
anch'io, andrò a romper le scatole a qualche altro ricambista!
Ciao
Kabala