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Titolo: Volano bimassa

da cambiare...
e conseguentemente la frizione.
 
motore opel corsa C 1.3 cdti
ho visto in rete kit completo Luk sui 500, a lavoro finito su che cifra 
secondo voi? (da uno onesto...)

James T.Kirk ha usato la sua tastiera per scrivere :

Uffa, nessuna dritta?
Ho ricevuto preventivi da infarto e ben oltre il valore dell'auto...

James T.Kirk ha spiegato il 16/08/2017 :

Mi intrometto...
Il volano bi-massa costa un botto ed è il motivo per cui ho dato via la 
mia "vecchia" Alfa 147 che aveva anche altri lavori meccanici e di 
carrozzeria da fare, per un costo totale che si avvicinava ai 3000€ 
(1000 e rotti mi erano stati preventivati solo per la frizione, causa 
volano)

 Ho ricevuto preventivi da infarto e ben oltre il valore dell'auto...
 
Io sulla Bora avevo speso circa 1200 da generico
 
Puoi provare a renderla monomassa con un kit apposito. Dicono che non cambia nulla

Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

Costa un botto si, 1700 dal conce dove l'ho presa,
sto fijo de na...
Adesso sto aspettando un paio di preventivi da generici in zona
ma prima di lunedi ovviamente nisba.
 
monomassa? leggevo in giro ma se il motore è nato cosi, dopo altro
che trattore... lol lol

 sto fijo de na...
 
Sfasciacarrozze.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

> Sfasciacarrozze
 
Nel senso di buttarla e comprare una auto con un motore come Lui comanda ?
:-D

 :-D
 
In effetti, se non trova il volano a prezzo umano, la puo' anche 
lasciare parcheggiata.


 secondo voi? (da uno onesto...)
 
A me presero 150 euro per il cambio della frizione....
 
---
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Che motore è? A13DT ... (o Z13DT se Euro 4)

CCC ha pensato forte :

Il secondo.
Vediamo se settimana prossima ho i preventivi dai due generici
che ho visitato.

 parcheggiata.
 
A quella cifra ovviamente si, ma come ho scritto dopo, sto attendendo
preventivi da generici, che già mi han detto che la cifra è
effettivamente fuori da ogni buonsenso, ovvero ci vogliono lucrare...

 effettivamente fuori da ogni buonsenso, ovvero ci vogliono lucrare...
 
Trova il pezzo dallo sfasciacarrozze e automaticamente avrai abbassato 
il preventivo.  I peppini dal canto loro non cercano pezzi a buon 
mercato, anzi e' un argomento che proprio non arrivano a capire.


Dopo dura riflessione, James T.Kirk ha scritto :

Aggiornamento.
Un generico ha sentito un paio di fornitori e uno dice che per
problemi del genere già accaduti ha mandato il cliente nella
melma dei meccanici Opel (parole testuali) perchè troppe varianti
di ricambio... ?!?
cmq mi dice che la settimana prossima riaprono tutti e avrà più
opzioni, cmq l'auto (sgrat sgrat) funziona regolare tranne al minimo
e frizione abbassata dove il rumoraccio è evidentissimo, mah..

Io mi sono trovato nella tua situazione con la defunta C4 vts. Ne cambiai tre, prima di darla via. Mi proposero volano monomassa (avrebbe vibrato un po' di più) ma dalle mie parti nessuno sapeva metterci le mani. Alla fine l'ho praticamente regalata per sopravvenuti problemi elettronici (ovviamente) (l'auto partiva una volta ogni qualche decina di giri di chiave)

DarknessBBB ci ha detto :
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Come ho scritto al momento va (toccatina di rito), rumoreggia
all'avvio ma in mercia non si sente nessun rumoraccio però ovviamente
è come circolare con la spada di Damocle e ovviamente non posso
fidarmi a fare giri extraurbani.
Vedremo settimana prossima

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Considera che io l'ultima volta l'ho tenuta un anno così e ci ho fatto 20.000 km, m'ero rotto davvero il cazzo. Se non sbaglio non è che si spacchi il volano, ma una molla al suo interno che ammortizza il movimento della massa