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Titolo: Alfa 147 : GPL, Metano o Diesel ?

Salve,
ho letto le migliaia di post circa l'annoso dilemma: GPL o Metano ?
Ma vorrei contestualizzare un po' il problema alla situazione che mi
riguarda.
Vorrei acquistare una 147 anno 01 o 02 e sono indeciso tra le tre
alternative:
- Diesel
- Benzina su cui mettere GPL
- Benzina su cui mettere Metano
vorrei sapere se qualcuno di voi ha esperienza di GPL e/o Metano sulla
succitata vettura e  quali sono stati (se ci sono stati) problemi in
termini di perdita di potenza e/o di assetto (causati dai serbatoi).
Ma soprattutto vorrei sapere se la perdita di bagagliaio, con GPL
(volendo tenere il ruotino) è grossa oppure no.
La mia necessità è un'auto per fare avanti e indietro tra roma e
napoli e per spostarmi a Roma.
In linea di massima, a meno che non mi diciate di grossi problemi,
credo di scegliere GPL perchè lo spazio nel bagagliaio mi serve e
perchè, se ho ben capito, l'autonomia del metano è molto inferiore a
quella del GPL a parità di dimensioni di serbatoio.
Ditemi se ho detto bagianate.
Se avete foto dimostrative di portabagagli con entrambe le soluzioni,
mi fate un grosso piacere.

 quella del GPL a parità di dimensioni di serbatoio ...
è la scelta corretta. col metano (per avere autonomia di 250/300 km) perdi
quasi completamente il bagagliaio mentre la bombola gpl la piazzi al posto
della ruota di scorta. il gpl, poi, lo trovi in autostrada mentre per il
metano in genere bisogna uscire ... saluti, davide
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Se compri un' auto del 2001 non fara molti km/anno quindi tienla a
benzina!
che almeno non la finisci più (la macchina)
ciao
alessio

alessio
www.demauroparavia.it
dacci un'occhiata :|

Vorrei acquistare una 147 anno 01 o 02 e sono indeciso tra le tre
alternative:
- Diesel
- Benzina su cui mettere GPL
- Benzina su cui mettere Metano
con il gpl risparmi molto meno del metano ma hai +baule libero
con il metano risparmi di+ e hai -baule
io ho scelto il metano perche' rispetto al gpl risparmio circa 800-1000euro 
l'anno x15anni 

 benzina!
ehm! Mi sembra di averti detto che devo fare avanti e indietro Napol-
Roma e devo spostarmi per roma ogni giorno. Quindi evidentemente i
chilometri li faccio


non avevo capito bene: allora diesel!
è solo una opinione personale ma sono contrario alle trasformazioni a
metano o gpl post vendita.
soprattutto per le sedi valvole (poi è chiaro che con il metano si
risparmia di più)
ciao
alessio

 metano o gpl post vendita.
mi interessa sapere perchè sei contrario.
Sai di problemi ?


diciamo che le sedi delle vavole tendono a durare meno di quanto
previsto.
però non è vero per tutte le macchine, quindi bisogna conoscere il
modello specifico
e chiedere informazioni su quello.
ora ti diranno che che hanno auto a metano o gpl e non hanno mai avuto
problemi ed è
sicuramente vero ma io ho un amico che invece ne ha avuti.
è anche vero che negli ultimi anni le sedi delle valvole sono più
robuste, rispetto agli
anni '80 quando la benzina rossa le proteggeva maggiormente.
ricordati comunque che la fiat sulla multipla ha avuto problemi di
scarsa durata delle
sedi valvole (ne hanno già parlato in questo gruppo) per essendo un'
auto a gas di fabbrica
(credo che dopo il problema le hanno cambiate facendole più robuste).
questo per dire che il problema esiste e non sono seghe mantali!
ciao
alessio

 auto a gas di fabbrica
ma quindi tu sei contrario al GPL in generale. Non agli impianti post
fabrica


di solito il gas, gol o metano che sia, se montatato di fabbrica
è però accompagnato da piccoli accorgimenti sul motore!
quello della fiat è un caso!
ciao alessio

 (volendo tenere il ruotino) è grossa oppure no.
Vedi la discussione nel forum e l'album in Galleria dedicati alla 
vettura sul sito in firma.
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 800-1000euro l'anno x15anni
Purtroppo il metano è aumentato (costa sugli 0,8 euro al kg) e ho fatto una 
manciata di conti e lo scarto col GPL mi sembra molto esiguo. Puo' darsi che 
mi sia sbagliato ma ho sentito altri che confermano questo stato *attuale* 
delle cose.
Su questo sito:
http://www.ecomobile.it/risparmio/risparmio_index.htm
c'e' un'ulteriore conferma anche se effettivamente il metodo di calcolo 
usato qui è molto spannometrico.
Io mi sono imbarcato in un calcolo che tiene conto di rendimento, potere 
calorifico e densità dei tre combustibili (probilmente anche con qualche 
errore di concetto) ma non ho ottenuto differenze sensibilmente maggiori.
Cosa ne dite?
Ciao.
-- 
Zio!