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Titolo: Scimmietta tedesca

La Mazda 3 mi ha stancato: ha 135000km, di cui 55000 fatti da me negli 
ultimi 4,5 anni; va bene, ma ogni volta che entra in officina è un enorme 
salasso a fronte di una qualità scadente dei meccanici che ho incontrato; la 
uso quasi solo in città e mi farebbe comodo qualcosa di più corto; vorrei 
qualcosa di più allegrotto e col cambio automatico; ma soprattutto m'è 
venuta la scimmia per un'auto.
Trattasi di Polo GTI DSG.
Non riesco a fare a meno, però, di pensare che forse 180CV -su quel corpo 
vettura e con quell'erogazione di coppia- in città sono abbastanza inutili, 
a fronte di un aumento di costi, consumi e minore affidabilità dell'auto, ed 
allora la confronto con la sua concorrente naturale in chiave "city": se 
stessa, ma con un motore un po' meno esagerato: la 1.2 TSI, sempre DSG.
Quest'ultima ha 105CV e pare sia già più reattiva della Mazda (190 km/h 
contro 185, da 0 a 100 in 9 secondi contro 10,3), mentre rispetto alla GTI 
ha il vantaggio (per me) di essere disponibile in grigio scuro. Lo 
svantaggio è che, vuoi o non vuoi, faticherei a vederla come una scelta 
intelligente e mi saprebbe sempre di "rinuncia".
Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Usato sfizioso & sportifoh? Io, a Roma, non prenderei un nuovo...
O la questione delle dimensioni è vincolante?
M. 


la POLO GTI DSG mi piacerebbe come dimensioni e meccanica
ma esteticamente e' orrenda...
il costo temo sia atroce....:-\
ciao
fm

 O la questione delle dimensioni è vincolante?
Non avendo necessità assoluta ed impellente di cambiare, preferisco qualcosa 
che soddisfi *tutti* i desideri che ho. Altrimenti posso aspettare.


 il costo temo sia atroce....:-\
Se la fanno pagare tutta, questo è certo.



anche la Sciroppo mi piace....pero' non devo girarle intorno
perche' se la guardo da dietro vomito...:-)
ciao
fm


Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Contattare un esorcista? :-P
Però, non so proprio cosa dirti, con le premesse che hai fatto può aver 
senso. 


anche la Sciroppo mi piace....pero' non devo girarle intorno
perche' se la guardo da dietro vomito...:-)
tanto per fare la mia parte di coreanofilo, segnalo che  quest' estate 
dovrebbe essere messa in commercio la Veloster, che può essere interessante 
come alternativa . 

 Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc
Davide

> Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
prenditi 180cv e fanculo.
ma prendi anche la garanzia estesa (per il cambio).

 Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
La mia esperienza è stato un confronto leggermente meno estremo
del tuo, Golf DSG 122 cv o 160 cv.
La ragione suggeriva la prima perchè raramente ci sono condizioni
per tirare l'auto e spesso sono su strade urbane, la passione per
la seconda.
Alla fine mi sono detto "Ci sto dentro tranquillamente come spesa
e non devo tirare la cinghia per i soldi da spendere in più,
quindi..."
Preso la 160 cv e non me ne sono pentito, quelle poche occasioni in
cui posso spingerla ripaga dei costi in più :-)

> Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione.
Prendi la 1.2, fare 10.000 km/anno tutti in città con la GTI (con l'assetto 
più rigido che si ritrova, peraltro) non ha senso.
Però prendila usata fresca:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190491050
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 ma prendi anche la garanzia estesa (per il cambio).
Quoto.
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition

 Trattasi di Polo GTI DSG.
ma li hai visti gli interni? da vomito.
Poi parli di limitare i costi e i tagliandi wv sono un salasso.
Io andrei di megane gt da 180 cv.
Divertente da guidare ed economica da mantenere.
 

 Divertente da guidare ed economica da mantenere.
Il problema è riuscire ad entrarci senza guardarla da fuori... :-P
Per il resto è senz'altro una buona auto! 

 Divertente da guidare ed economica da mantenere.
A dimensioni come siamo messi?
Davide

 Divertente da guidare ed economica da mantenere.
Come un'utilitaria... :-)
Bella auto la Megane, ma non capirò mai perchè per farsi piacere
un'auto bisogna criticare tutte le altre come se fossero porcherie...

 un'auto bisogna criticare tutte le altre come se fossero porcherie...
la polo è porcheria!!! linea completamente anonima, interni spogli e 
tagliandi da Ferrari.
A quel punto meglio prendersi una golf se uno vuole restare in casa wv. 

 A dimensioni come siamo messi?
lunghezza 4299mm
larghezza con retrovisori 2037mm
altezza al suolo 120mm
 

 peugeot rcz???
Abbi pazienza, anche una Ferrari � molto bella :-), ma torniamo al
consiglio chiesto.
Gi� si domanda se una Polo GTI sia esagerata per un uso prettamente
cittadino, quindi sarebbe il caso di restare su auto di segmento B
o per uso prevalentemente urbano.

 o per uso prevalentemente urbano.
e allora le solite che conoscono tutti
 

stessa, ma con un motore un po' meno esagerato: la 1.2 TSI, sempre DSG.
Hai considerato l'Ibiza ?
Stessa meccanica, prezzi più abbordabili.

 come alternativa .
si, specie se vuoi dimenticarti completamente com'e' la topa.

 vettura e con quell'erogazione di coppia- in città sono abbastanza inutili,
In numero dei cavalli dice poco. Bisogna provarle. Personalmente ho una 
certa diffidenza dei motori di piccola cilindrata ad alta potenza dichiarata

Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Allora, se ti solleticano i cv è inutile che consideri soluzioni
"intelligenti". Alla fine saranno sempre e soltanto un ripiego.
Se consideri l'uso medio che fà la gente dell'auto anche 80cv
potrebbero essere più che sufficienti......
Ma.....
Il giorno in cui ti trovi sulla strada giusta, nel momento giusto, con
la musica giusta....
Ecco quel giorno avere per le mani una vettura con freni migliori,
assetto più frenato e 80 cv in più fà la differenza.:-)
Pensa a quel singolo giorno. Il resto è fuffa.....:-)
--
Ciao
Jigen
(37,67,71,180-GE)
Suzuki V-Strom 650 '08  - Fujiko         - Rider
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus - Silver Bullet - Driver
Smart 1.0 Mhd Pulse     - Dark Angel   - Passenger 


con un doppia frizione...solo la Polo, standard o rifinita Audi.

 Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Fatti un Ibiza 1.4 FR 150cv, monta lo stesso motore della Polo ma in 
versione meno cattiva con coppia max a partire da 1200 giri. Direi che è la 
giusta via di mezzo. ;-)
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 la giusta via di mezzo. ;-)
Meccanicamente è l'ideale.
Peccato che la linea non mi faccia impazzire e che concessionari e 
assistenza siano troppo lontani sia da casa che dall'ufficio.


 
dsg, comprarsi una sportiva con il dsg è come avere la moglie stragnocca e 
guardarsi s.o.s tata in tv

 Divertente da guidare ed economica da mantenere.
diciamo che brutta è poco

 A quel punto meglio prendersi una golf se uno vuole restare in casa wv.
perchè pensi che i pezzi golf costino meno dei pezzi polo?

 guardarsi s.o.s tata in tv
Se parti dall'idea di comprarti una sportiva, hai ragione.
Ma io sono partito dall'idea di comprarmi un'auto automatica.
E' come dire: quando c'è SOS Tata in tv scendo a noleggiare una zoccola.


 guardarsi s.o.s tata in tv
Eh si, il dsg non è per niente sportivo, non puoi pestare come un 
ossesso il piede sinistro su un pedale (E se lo fai lo stesso voli fuori 
dal parabrezza) e non puoi neppure spingere dentro con cattiveria le 
marce. :-)
Scherzi a parte, manuale o dsg, possono essere due modi diversi per 
divertirsi a guidare, anche se il secondo te lo fa fare in maggiore 
souplesse e questo a molti può non piacere.

 perchè pensi che i pezzi golf costino meno dei pezzi polo?
rileggi bene 

 diciamo che brutta è poco
brutta per te 

 Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Prendi la 180cv e non ci pensare piu'.
PS: A quelli che dicono che esteticaemente non e' il massimo a me sembra che 
a lui: o non frega un cazzo, oppure che a lui piaccia e visto che sull' 
estetica il giudizio e' soggettivo, beh che dire fateve i cazzacci vostri 
no?
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 40) 

 dichiarata
per tirare tira:
http://www.youtube.com/watch?v=3ALsYbxr_yI
ma 22k per una polo sono una follia. 

 hai problemi a mantenerla, perche' rinunciarci?
Sostanzialmente sono d'accordo.
Basta avere ben chiaro che il maggiore costo, tanto poco che sia, è
per la componente "ludica" e nient'altro. E che comunque l'uso
quotidiano non richieda troppo sacrifici (ad esempio, io non conosco
la Polo GTI, ma se è una tavola con gomme /35, ecco, magari girarci
per Roma tutti i giorni non è il massimo).
Ma a proposito di oggetti ludici... Cinghiale, non volevi comprarti la
moto? Io là sotto vedo sempre +21, e non mi piace :-)
E. (+72)

 mi aspettavo di molto di piu'
senza optional 

 ha scritto nel messaggio 
news:Ah88p.15892$gy5....@twister1.libero.it...

anche 40K per un' Impreza....sigh...:-(
ciao
fm 


http://www.youtube.com/watch?v=3ALsYbxr_yI
La scimmia e' cresciuta? :)

Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
http://tinyurl.com/Polocinghi
:)
Seriamente, per l'uso pratico 180 cv servono a niente, ma quando
(magari raramente) puoi usarli son divertenti.
Poi, chiaro, visto che (quasi) nessuno dispone di budget illimitati, č
sempre una questione di coperta corta...
Appoggio al 100% la decisione di prendere il DSG.
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 cosa manca rispetto alle altre ?
metallizzato 400
cristalli oscurati 170
bracciolo 105
climatronic 264
fari bixeno 773
cruise 388
la radio è base, poi ci sono una serie di modelli che vanno da 370 a 800 e 
che comprendono navigatore e bluetooth
 che di base non ci sono
disattivazione airbag passeggero(rotfl) 38 euro 

 che di base non ci sono
Stesso discorso.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Che nessuna auto ha di serie.
il punto è che arrivi a spendere 25k per una polo con xeno navigatore e 
cruise, a me sa di inculata poi
ognuno gode a modo suo.
 

 brutta per te
certo ! e che scrivo ragionando con la testa di un altro

 Quoto.
Mo' vi preoccupo....
....quoto anche io :-P
:-D
IlMafiosoeccecc

 Io andrei di megane gt da 180 cv.
Che, notoriamente, ha le dimensioni di una polo....
IlMafiosoeccecc

cruise, a me sa di inculata poi
180CV con cambio doppia frizione. Mi sa che non ci sono molte
alternative sul mercato.


 dall'ufficio.
Beh la puoi portare anche in VW...
Eventualmente se non ti vuoi limitare al 1.2 TSI, puoi pensare al 1.4 TSI da 
125cv che trovi su A3, Leon, Golf e volendo pure sull'Octavia, tutte sulla 
stessa base e un po' più vicine alla tua 3 come dimensioni.


 Trattasi di Polo GTI DSG.
A proposito: ma son settimane che la polo manca dal fafifugnatore:
qualcuno sa che gli e' successo ?!?
Sto andando in crisi di astinenza da mancati fafifugnamenti !!!!!
O:-)
:-D
IlMafiosoeccecc

 ognuno gode a modo suo.
alternative ?
clio sport ?
punto abarth ?
mito 170cv ?
mini cooper esse ?
citroen ds3 ?
queste vengono meno ?
l'unica cosa che manca alla polo è un assetto piu' frenato (ma a questo ci 
si pone rimedio magari 4 bilstein B8 a doppio effetto) , 
alle altre il dsg è dura ficcarglielo nel cofano :-) a pari cavalli
la mito ce l'ha solo sul 135cv
le altre devono sognare per una decina d'anni ancora :-)
come dissi per quel prezzo il pezzo non è male.
certo se uno vuole la guida della clio sport e meglio che rimane sulla
clio 
sport ma non mi pare che la migliori prestazioni in pista siano la
richiesta 
nell'oggetto del 3d.
ciao
by k54
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 E. (+72)
Davide

 altezza al suolo 120mm
Ma non voleva una macchina "piccola"?
Davide

 Trattasi di Polo GTI DSG.
Ho la variante da 160cv su scirocco, è un motore che mi piace davvero
molto, dai 1200 giri il volumetrico inizia a spingere e si può andare
in giro sonnecchiando e facendo finta di avere un diesel, con la
differenza però che i 6500giri sono dietro l'angolo ;-)
Io andando abbastanza tranquillo e facendo tragitti urbani ed extra mi
assesto sui 12,5km/l, in città sui 10. Il 180cv col dsg immagino
consumerà un pò di più, dall'altro lato però la polo è anche più
leggera.
Essendo un motore abbastanza delicato dovresti considerare anche il
tragitto tipo che affronteresti, cioè se devi fare pochi km di città
al giorno senza aver la possibilità di far entrare in temperatura il
motore, non credo sia l'utilizzo ideale....
Per avere un pò più di comfort in città forse potresti considerare il
DCC? (Immagino ci sia come optional? non ho guardato..)
Ciao

 queste vengono meno ?
la clio rs sia full che light viene di meno e sono 200 cv.
 

 Ma non voleva una macchina "piccola"?
allora non ci sono alternative. 

 la clio rs sia full che light viene di meno e sono 200 cv.
La Clio RS costa 23800, 2200 in più della Polo, e non ha un
allestimento superiore.
P

 La Clio RS costa 23800,
a listino, poi devi scontare una percentuale che val dal 10 al 20% a seconda 
del concessionario e se hai un auto da rottamare ancora meno.
La light a  listino viene 21700 anche qui da scontare.
 

 guardarsi s.o.s tata in tv
Giusto per capire, la sportiva sarebbe la polo gti?
Altra domanda: ferrari 458, lamborghini gallardo, bmw m3, ecc. tutte 
macchine che ormai non vengono praticamente più vendute col manuale, 
sono sportive?
-- 
ciao
agu

 La light a  listino viene 21700 anche qui da scontare.
Senza clima, fendinebbia, specchi elettrici. Regalata.
P

 Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Spero solo che non abbia il problema che ha la mia Tiguan (ed è abbastanza 
diffuso, a quanto pare) con quel motore in versione 150 cv... Problema alla 
pompa dell'acqua (che cigola a piacimento) e a tutt'ora non risolto dalla 
casa madre (la pompa che forniscono in sostiuzione è sempre la stessa di 
primo equipaggiamento) 

> senza optional
si, ma attenzione a fare questi discorsi molto approssimativi che sento 
spesso..
Il costo di un auto non è dato dagli optional, ma dalla qualità sottopelle. 
E questo è un concetto che in molti non vogliono capire, per ovvi motivi.
 

a listino, poi devi scontare una percentuale che val dal 10 al 20% 
Mentre i concessionari VW il prezzo lo aumentano?


 Clio.
no il prezzo della polo è quello già scontato, secondo te una wv costa meno 
di una renault?
 

 Mentre i concessionari VW il prezzo lo aumentano?
no è quello e la scontistica praticamente inesistente. 

 no è quello e la scontistica praticamente inesistente.
Si vede che è da molto che non acquisti una Vw...

 no quello e la scontistica praticamente inesistente.
scusa panaminchia... ma non perche' non te la compri te la clio rs
light e lasci scegliere a cinDiale se vuole la versione spompa o
quella con 180cv della polo?

 Si vede che è da molto che non acquisti una Vw...
mai presa una per fortuna, ma il prezzo della polo mi è stato confermato in 
vari forum da chi l'ha presa realmente.
 

 quella con 180cv della polo?
si prendesse la polo per carità!
 

no è quello e la scontistica praticamente inesistente. 
LOL


 ovvi motivi.
si e infatti la wv ti fa pagare un motore ed un cambio quasi 23k poi non c'è 
più nulla.
Ad una casa che fa pagare 38 euro la disattivazione dell'airbag passeggero 
non darò mai i miei soldi.
Poi anche loro, mettetelo di serie e lo aggiungete nel prezzo, almeno non 
fate la figura dei barboni.
 

 no il prezzo della polo � quello gi� scontato
Per te che sei un fesso, forse, agli altri gli sconti li fanno eccome.
P 

 in vari forum da chi l'ha presa realmente.
Vero che la Polo è uscita da non molto, ma dubito che non ti facciano 
sconti...
La crisi c'è anche per Vw...

 Per te che sei un fesso, forse, agli altri gli sconti li fanno eccome.
azz domani vado a farmi regalare una polo! 

 La crisi c'è anche per Vw...
http://www.youtube.com/watch?v=3ALsYbxr_yI
pagina 4 dei commenti, il ragazzo dice di averla pagata 21.300 base senza 
optional!!! 

 senza optional!!!
Non so se funziona bene questo link:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/48363.page
Prezzo su strada con alcuni accessori 23357, sconto applicato 2757.
Mi sa che se l'altro l'ha veramente pagata a prezzo pieno è un bel fesso.
anche se a dire dice che l'ha pagata 21300, ma non parla di prezzo su 
strada ed eventuale sconto.
Neppure Volkswagen può permettersi di non fare sconti se vuole vendere...

 no è quello e la scontistica praticamente inesistente.
Dialogo tra me e il venditore:
"Che prezzo mi fa?"
"23k e spicci con gli accessori X e Y"
"E se l'usato me lo vendo da solo?"
"Sconto 8-10%".
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Mito TCT?

Prezzo su strada con alcuni accessori 23357, sconto applicato 2757.
Quasi un 12% E ha anche rientrato un usato.....


"Sconto 8-10%".
Spero che tu gli abbia fatto notare che lo sconto NON deve essere
legato all'eventuale rientro dell'usato.


 legato all'eventuale rientro dell'usato.
penso che tutte le marche facciano meno sconto se inserisci l'auto da 
permutare, quindi sempre meglio vendere l'auto ad un privato
e presentarsi poi dal conc. per lo sconto sul nuovo. 

permutare,
Ovvero ti prendono per il culo fingendo di valutare di piu' il tuo


 legato all'eventuale rientro dell'usato.
A me interessava sapere la percentuale applicabile. Per la trattativa c'è 
tempo.


 Quasi un 12% E ha anche rientrato un usato.....
Magari questo è stato un caso fortunato, ma penso che almeno un 8%
si ottiene senza particolare fatica.

 non darò mai i miei soldi.
Invece sai cosa penso?
Prendi due auto dello stesso segmento, che costano ipoteticamente lo stesso, 
poniamo 15k euro.
L'auto A è senza optional con motore base
L'auto B è full optional con motore "buono"
Per me è meglio A.
 

 E questo un concetto che in molti non vogliono capire, per ovvi motivi.
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
il costo di un'auto e' dato dal prezzo che i clienti sono disposti a
pagare.
nel 99% dei casi e' legato al marchio che e' appiccicato sulla
carrozzeria perche' il restante 80% dei pezzi e' fatto nelle stesse
fabbriche cinesi per tutti i produttori.

 sono sportive?
Moda?

 fabbriche cinesi per tutti i produttori.
ma dai Matteo siamo seri...
Sono tutte belle viste dal concessionario, inizia a usarle (magari 
intensivamente) e scopri la differenza nel tempo fra -esempio- una Laguna 
full optional e una Mercedes base, pagate lo stesso.
La Laguna si smonta a pezzi, le tedesche in genere si conservano come nulla 
fosse stato. Basta parlare con un qualunque agente di commercio che sfrutta 
molto l'auto. 

 Moda?
Quoto
IlMafiosoeccecc

 fosse stato.
Perche' ha su meno roba (la Mercedes) che si puo' rompere
IlMafiosoeccecc

> Perche' ha su meno roba (la Mercedes) che si puo' rompere
cosa c'entra questo??
Sei mai salito su una Renault con 300.000km? E poi su una VW/BMW/MB di 
300.000km?
Se la risposta è no, non sai di cosa sto parlando.
 

 Se la risposta no, non sai di cosa sto parlando.
Voi, invece, avete sempre ragione perche' "io so io, e voi nun siete
un c___o", giusto ?
IlMafiosoeccecc

 molto l'auto.
onestamente queste sono cagate...
le tedesche si smontano esattamente come tutte le altre, solo che
siccome "non si dovrebbero smontare" allora i proprietari tendono a
tapparsi il naso e raccontare una storia leggermente diversa.
ti faccio alcuni esempi:
bmw, serie 3, E46
impianto di raffreddamento: una ciofeca della madonna fatta di pezzi
di plastica messi insieme a caso, ai 100.000km inizia a pensare di
cambiare TUTTO, inclusa vaschetta di espansione perche' tende a
creparsi e le teste dei 6 in linea si deformano con una certa
facilita' se disgraziatametne surriscaldi.
costo ricambi originali: un migliaio di $ + manodopera. (radiatore,
vaschetta espansione, pompa acqua, termostato e qualche tubazione).
bmw, serie 3, E46
braccetti inferiori sospensioni anteriori: le boccole sono fatte di
marzapane, si sbriciolano in percorrenze tra i 30 e i 50.000km... 400$
per cambiarle ogni volta.
bmw, serie 3, E46
pompa lavavetro... fatta talmente di merda che un liquido lavavetro
"non della casa" a percentuale alcoolica piu' elevata (ad esempio
quelli invernali o per togliere gli insetti) rovina la guarnizione
interna in pochissimo tempo ( 1 pieno di lavavetro)... costo
sostituzione in casa bmw 200$, costo a casa 14$ + 5 minuti.
bmw, serie 3, E46 cambio automatico.
bmw dice di non toccare l'olio del cambio automatico e che e'
lifetime. (infatti la segata degli olii lifetime e' stata tolta e ora
e' previsto il cambio a 160.000km)
in prossimita' dei 150.000/200.000 (dipende dallo stile di guida) la
fluidita' dell'olio e' talmente compromessa che il cambio tende a
rompersi... 4000$ di danno per il cambio di rotazione (piu'
manodopera).
bmw, serie 6 cabrio.
difetti al sistema apertura / chiusura della cappotte e ancora non
esiste una soluzione definitiva. (qualche sensore tende ad andare a
troia o allentarsi durante l'uso e va tutto il sistema in allarme....
la cosa piu' ridicola e' che il computer tende a registrare che si e'
guidato con la cappotte aperta e bmw lo usa come scusa per annullare
la garanzia.
bmw M3 E92.
il dkg tende a perdere le "marce pari"... la trasmissione va
sostituita.
al momento sembra non ci sia un rimedio definitivo... in compenso ti
tengono l'auto ferma in conce circa un mese.
bmw x35i... tutte quelle con il biturbo 3000.
la pompa benzina ad alta pressione si sputtana. dopo 4 revisioni
diverse SEMBRA che quest'anno (produzione ottobre 2010) siano riusciti
a farne una che non fallisce e ti lascia a piedi.
e questo mi sono solo informato O sulle cose che mi sono capitate o
visto capitare ad amici/conoscenti o su quelle che sono note.
fai che questo genere di difetti, con questi kmetraggi succeda su una
cazzo di fiat e ci siano da spendere quei soldi e vedi la sommossa
popolare...
sulle tedesche la gente O e' in garanzia, O paga e zitta perche'
altrimenti pensano di essere gli unici coglioni ai quali le tedesche
si rompono.

 un c___o", giusto ?
Lungi da me ;-)
Quello su cui insisto è che nessuno regala nulla. Se il costruttore 
teutonico fa pagare di più le sue vetture rispetto alle altre una 
motivazione c'è. E non è data (solo) dagli optional, fatti per lo più di 
schede elettroniche oggi dal costo dozzinale su cui le case hanno margini di 
guadagno spaventosi (basti pensare che con quello che paghi di navigatore 
alla casa X ti ci compri un pc completo).
Dal concessionario tutte le auto che non siano la Matiz grossomodo danno una 
buona sensazione. Inizia a usarle oggi, domani dopodomani ecc e vedrai che 
la mio Clio dopo 10.000km e un anno scricchiola solo a guardarla da fermo, e 
che la tanto bistrattata Polo acquistata nello stesso periodo da un mio 
amico col doppio dei km pare assolutamente nuova. Allora forse quei soldini 
in più che costava forse valevano... ;-)
Parliamoci chiaro: la Clio l'ho presa solo perchè mi è stata fatta 
un'offerta *troppo* vantaggiosa da non essere colta, per sostituire un'auto 
di 12 anni e 190.000km. Altrimenti ben volentieri avrei ripiegato su altro. 
L'importante è essere coscienti di cio che si acquista.
(a rileggere bene, non so cosa c'entra col discorso iniziale, ma volevo 
dirlo lo stesso)
 

E non solo: quando DSG, robotizzati, sequenziali e quant'altro si
romperanno, e lo faranno prima di un qualsiasi altro cambio manuale o
automatico, che fara` il proprietario?

 Cerco consigli, pareri e spunti per la decisione. Fatevi sotto.
Solo un dettaglio: Il bagagliaio della GTI è più piccolo (solo 200
litri). Ignoro il motivo...


"ops, mi son dimenticato il freno a mano con la macchina in discesa:
'ccidenti, che sbadato che sono....." :-D
IlMafiosoeccecc