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Titolo: Gomme... e` ora di cambiarle (165/60 R14)

Salve a tutti,
Credo proprio che sia giunta l'ora, per le gomme che equipaggiano la
mia Suzuki Wagon R+, di essere cambiate, dopo 42000 Km. A dire il vero
il battistrada non e` consumatissimo a parte i bordi esterni, ma la
data di produzione della settimana 38 del 2003 non lascia dubbi sul
fatto che chilometraggio a parte sono oramai un po' vecchie. A
risentirne e` soprattutto la frenata, che da basse velocita` non e`
esaltante; la decelerazione non e` proporzionale alla veemenza con cui
l'abs entra in funzione.
Attualmente le gomme che monto sono delle Continental EcoContact EP
165/60 R14. La mia intenzione e` di cambiare modello e possibilmente
anche marca. 
Punterei a delle gomme da usare tutto l'anno, estive quindi, che siano
particolarmente efficaci sull'asciutto in frenata, non male sul
bagnato e non troppo disastrose sulla neve (nei casi peggiori metterei
comunque le catene). Posso sacrificare alle prestazioni consumo del
battistrada e rumorosita`.
Cosa mi consigliate di buono?
C'e` qualche modello in particolare da dovere assolutamente evitare?
Si`, lo so che per questa misura non c'e` molta scelta, ma tanto vale
chiedere.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, 90+, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R++ 1.3 DDiS    [ \-(==S==)-/ ]
Calcola la curva di coppia del tuo motore:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
0-100 Km/h Wagon R++: 
http://www.youtube.com/watch?v=T-jY6ogBVXA

evita le ECO di qualsiasi marca
;-)
Fabio/che si augura non monterai Kumho o Marangoni...
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 C'e` qualche modello in particolare da dovere assolutamente evitare?
Le varie cineserie, come ovvio
Ciao
DC
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Fabio/che si augura non monterai Kumho o Marangoni...
Delle Marangoni non ho sentito parlare male pero`, specie le
invernali.
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Toyo 330 forever. le avevo montate sulla Fiesta, esistono nella tua 
misura, però le mie erano 155/70 R13.
Mio padre, che conosceva il fiestino come le sue tasche (ci ha sempre 
cinghialato) è rimasto impressionato dalla tenuta e dalla stabilità, 
nonchè da come si comportassero bene in ogni occsaione.
OL'unico problema è la miscela, che per tenere così deve essere 
abbastanza morbida, e quindi si consumano molto in fretta.

 Le Bridgestone B391
Se sono come le B390 son delle merdaccie.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

Le varie cineserie, come ovvio
Dipende se per cineserie intendi la maggior parte delle gomme gomme
asiastiche incluse quelle sudcoreane.


abbastanza morbida, e quindi si consumano molto in fretta.
Ne terro` presente, pero` non ci sono ne' su gommadiretto ne' su
gomme.net
. Sono ancora in produzione? Non vorrei beccarmi delle gomme
vecchie nel caso il gommista le avesse.


vecchie nel caso il gommista le avesse.
Ho controllato sul sito ufficiale e /60 non esistono.


 
Le avevo viste qua a Biella, lunedě mattina salvo impegni devo andare a 
vedere per cambiare le mie. se trovo qualcosa mi informo.

Fabio/che si augura non monterai Kumho
Boh, io 4 con le 4 KH11 che avevo messo la BMW ho fatto 25000 Km, erano
perfette, tenevano bene sia su asciutto che su bagnato, abbastanza
silenziose.
-- 
Zerocento® (34, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*

 Se sono come le B390 son delle merdaccie.
Non saprei, che aspetti negativi hanno?
Le B391 (misura 165/60 14 come quella di cui si parla) le ha mio fratello
su una Clio che ogni tanto uso e, a parte la deriva un po' maggiore
rispetto alle Dunlop, non ho notato grossi difetti. 
Si tratta comunque di coperture per auto dalle prestazioni
medie e, imho, l'importante č che abbiano un comportamento prevedibile,
buona silenziositą e (si spera) durino decentemente.
Ciao


 asiastiche incluse quelle sudcoreane.
Gomme cinesi proposte da mercatari e gommisti senza scrupoli a prezzi
ultrabassi. 
E' forse superfluo ricordare che gli pneumatici sono l'unico contatto con
l'asfalto, però lo faccio lo stesso. Magari sbaglio ma sono convinto che
sia meglio un modello "base" ma prodotto da una ditta seria piuttosto che
una finta supergomma ma dall'origine poco chiara.


 prevedibile, buona silenziosità e (si spera) durino decentemente.
40 mesi e 28k km e sono quasi finite e quasi di pietra le B390, per i resto 
classiche gomme turistiche tranquille e discrete per quello che devono dare.


una finta supergomma ma dall'origine poco chiara.
Ma ovvio, per questo sto, in barba ad alcuni che dicono che della mia
misura sono praticamente tutte uguali, impiegando un po' di tempo per
trovare la gomma ottimale per la mia auto.


Cosa mi consigliate di buono?
Dopo un po' di ricerche la scelta e` ricaduta su due modelli
all-around:
Hankook Optimo K415
Yokohama A.Drive
Le Hankook sembrano essere delle ottime gomme, e stranamente per
questa misura, non pubblicizzate per essere "ecologiche", il che e` un
bene. Sono la nuova versione, in produzione da poco, delle Optimo K406
che sembrano gia` essere fra le gomme migliori disponibili per la mia
misura stando almeno a quanto si legge sui vari siti.
Le Yokohama secondo Nicola Spinazzola sono buone un po' per tutto ed
hanno la spalla rigida, da quello che mi sembra di capire sono il
primo equipaggiamento della Mini One D. Vista l'auto ed il tester io
mi fiderei :)
Entrambe le gomme sono disponibili in codice di velocita` H (fino a
210 Km/h) invece che T (fino a 190), dalla "redazione" mi giunge voce
che piu` la velocita` supportata e` alta, piu` la gomma e` curata, e
cio` e` un punto inpiu` rispetto ad altre gomme che per la mia misura
si fermano alla T. Su internet inoltre si trovano a 50 euro o meno,
per cui oltre ad essere buone non sono neanche particolarmente
costose. Ottimo! 
Come seconda scelta, tanto per andare sul sicuro nel caso non fossero
disponibili le gomme elencate, andrei sulle Bridgestone B391H, che
pero` sono particolarmente costose e piu` turistiche delle altre. Le
Dunlop Sport 300E le scarterei perche' mi capitera` relativamente
spesso di andare in montagna in condizioni meteo non molto felici, e
preferirei una relativa tranquillita` di guida in tali situazioni.
Commenti?


 Commenti?
Io ti posso solo dire che con le GoodYear DuraGrip mi sto trovando
meglio delle michelin energy E3B che avevo.
Sono una mescola nuova, la gomma è uscita nel 2007 mi pare. Pensa che
un'altro gommista mi voleva rifiilare dell P3000 che credo abbiano la
tecnologia di 10 anni fa...
Sono su una corsa B 90cv (165/70 R13), quindi come pesi/cv dovresti
esser lì più o meno.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Cosa mi consigliate di buono?
Potresti provare le Uniroyal rallye680, c'č l'ho sulla oramai quasi storica 
Corsa del 1991 sono direzionali e vanno benone.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Commenti?
Io le ho sulla mia 206 175\65-r14
Arrivo da p3000 di serie, orribili, e yoko A591 che non fanno piu in questa 
misura...
Le prestazioni delle A drive sono in mezzo a queste due, decenti, ma le yoko 
precedenti erano su un altro pianeta!
Da sottolineare come il famoso culo ballerino della 206 completamente 
eliminato dalle ottme A591, belle rigide e gran tenuta, sia tornato 
prepotentemente alla ribalta con le nuove Adrive...
Gomme oneste insomma... e probabilemente tra le migliori che si possono 
trovare in queste misure...
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 specie le invernali.
l'idea di base è ottima, la ditta piuttosto seria, lavorano bene.
personalmente il discorso legato alla carcassa riutilizzata mi 
lascia troppi dubbi
Fabio/forse sbaglio, ma per 100euro preferirei riutilizzare LE 
MIE carcasse, cosa ovviamente non possibile...
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 ed il tester io mi fiderei :)
avendo le Cdrive sulla Xantia, non posso che confermare in pieno 
le impressioni di Spinazzola, aggiungengo che come comportamento 
sono molto simili alle Michelin tipo MXV xxx (NON A = ECO!!!)
quando sono nuove, con un pizzico di rigidità in più sulle 
spalle, OTTIMO comportamento globale, sincere, anche sul bagnato 
(sperimentate in situazioni MOLTO critiche con neve ghiacciata 
sotto la neve fresca, auto carica e NO catene...)
il decadimento delle prestazioni è avvertibile solo quando 
arrivi ai TWI, mentre poco prima si manifesta una leggera 
incertezza nel mantenimento delle curve a larghissimo raggio ed 
un lieve ritardo nella rispota ai piccoli angoli di sterzo
saluti con elevato grip
Fabio
