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Titolo: Nuova croma

Avrà tante caratteristiche positive nel merito delle quali ora è prematuro entrare,
tuttavia... ragazzi... avete visto che linea?
La coda l'hanno palesemente scopiazzata dalla Mazda, tutto il resto sembra
studiato accuratamente per evitare di suscitare qualunque forma di emozione...
come se l'obiettivo fosse quello di farla passare nell'indifferenza generale.
Magari è un'ottima vettura, ma è talmente anonima, impersonale, scialba, dimessa
e castigata da rasentare la tristezza! Ma perchè ci dobbiamo vergognare di
fare prodotti che abbiano un po' di appeal, una propria identità e una fisionomia
che faccia girare la testa al loro passaggio (e non abbassarla per vomitare)?
:DD
Negli esseri umani ciò che conta (almeno alla lunga) è il carattere, non (tanto)
la bellezza... tuttavia è quest'ultima che, almeno inizialmente, attrae.
Per me si può dire lo stesso delle macchine: è il motore e la qualità costruttiva
in genere che fanno di una macchina una buona macchina, non la linea... tuttavia
quest'ultima è il primo elemento di richiamo.
Elemento che a volte, complice la fascia di mercato e il prezzo contenuto,
passa in secondo piano (qualcuno sa perchè con l'ultimo restyling hanno rovinato
il frontale della Punto?) ma che spesso è decisivo (cito la Lancia K, per dirne
una... una macchina eccezionale mortificata e segnata da una linea che non
le ha reso giustizia).
Difficile pensare di competere con le più blasonate ammiraglie tedesche con
una carrozzeria così sfigata... LOL

secondo me la fiat non e' riuscita a darsi una direzione in fatto di design. 
L'alfa ha un design indirizzato e subito percepibile, piaccia o meno e' un 
altro discorso. Idem per Lancia, l'eleganza' c'č anche se non sara' forse 
l'archetipo dell'eleganza generalmente condiviso (che non c'č...ho scritto 
una cavolata :-))
la fiat ha un buon design per le utilitarie, la uno, la punto 1 2 e 3 non 
sono mai state brutte. In base ad un puro giudizio estetico la punto 2 e' 
l'utilitaria piu' carina e dotata di carattere. Salendo su con le dimensioni 
il carattere si perde sempre di piu', specie quando devono confrontarsi con 
formati tutto sommato classici come berlina e station wagon (un po rialzata 
ok...)
Forse le critiche raccolte su doblo' e multipla li hanno indotti a 
perseguire l'anonimato? Eppure barchetta e fiat coupe' hanno avuto nella 
linea un punto di forza.
bravo-brava-marea erano tutte rotondose, discretamente caratteristiche. Poi 
dietrofront con le Stilo, con una linea molto diversa, un mix di anonimo e 
di carattere che puo' piacere solo ad alcuni. Ora la croma con un ritorno al 
morbido indeciso..mah 

 una carrozzeria così sfigata... LOL
io sono d'accordo anche con te ma di fondo c'è una differenza e cioè che
quella tipologia di auto non si batte con "blasonate tedesche" quanto
con razionali auto di massa nippo-corea-franco-tedesche non blasonate
che peraltro fanno numeri sul mercato
d'altra parte c'è da dire che quando Fita si è "spinta" a fare qualcosa
di diverso, ha fatto la Multipla, la Stilo, la Stilo MW, la Brava, la
Marea e altre, auto per cui è stata piu derisa che passata inosservata.. 
tra le 2 evidentememte hanno pensato fosse il caso per lo meno di
"tornare" alle auto inosservate, è gia un piccolo passo vero fare poi
belle auto che vuole la nuova dirigenza (che è capo da solo un anno
esatto)... il cui simbolo saranno la sostituta di Stilo e la Trepiuuno.
come ci dicevano i rgazzi del Centro Stile: Panda, Croma ma anche il
prossimo fuoristrada e la Punto3 (che ha subito alcune modifiche
estetiche in questi mesi, non radicali) sono figlie di uan dirigena
precedente, seppure meglio dell'era Cacarella...

 tuttavia... ragazzi... avete visto che linea?
Sì, anche dal vivo e devo dire che non mi dispiace.
Io personalmente avrei fatto una mascherina diversa, non tanto nelle 
dimensioni, ma nello stile (non tanti listellini cromati piccoli, ma tre 
o quattro listelloni più importanti, più marcati.
Per il resto il frontale è ben fatto. Forse i fari sono un pelo troppo 
bassi e convenzionali, vista la tendenza a fare forme più lavorate 
(quella tendenza far deboradare un parte tonda), ma personalmente 
ritengo che una maggiore semplicità e linearità non sia per nulla 
disprezzabile.
I difetti, se così si può dire, di Croma sono principlalmente in quel 
2.2 benzina che non ha senso
nella gamma. Questo è un limite grosso. Chi vuole un benzina un po' 
vivace deve per forza andare oltre la Croma.
E' una scelta figlia dei nostri tempi in cui la moda del diesel è ancora 
imperante. Ma in una previsione a 4-5 anni sarà una scelta vincente??? 
Io dubito.
Per il resto, come già evidenziato nel mio idatest, la Croma ha tante 
doti, da quelle stradali, tipiche di una berlina facile da guidare e 
morbida per privilegiare in confort su tutto, a quelle dello spazio, che 
è tanto e ben sfruttabile.
Una vettura che ha un design che non è inferiore a quello delle sue 
dirette concorrenti (Avensis, C5, Mondeo, Passat, Laguna).
Quanto al vomitare... penso che se uno vuole le linee sportive trova 
davvero ciò che vuole in 159, se poi uno vuole un alibi, o ha gusti che 
mal si conciliano con la produzione Fiat e Alfa, non è che debba elevare 
questi a dati di valore universale. Sono le sue personali opinioni e i 
suoi personali gusti.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt) - 
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 ha scritto nel messaggio 
news:d962sh$o3r$1...@newsreader.mailgate.org...
Quoto tutto.
-- 
Rob
[39, A4 1.9 TDI 130]

 Marea e altre, auto per cui è stata piu derisa che passata inosservata..
Qui non sono d'accordo. La Multipla era ed è oggettivamente brutta! La Stilo 
tre porte non è male, IMHO, peggio la 5 porte. Marea e soprattutto Brava 
erano... quello che erano! Però, se ricordi, la prima Punto era molto 
originale, ma ha avuto un buon successo, nessuno l'ha mai derisa!
Ciao!


 precedente, seppure meglio dell'era Cacarella
Tra l'altro la Croma ha avuto una gestiazione abbastanza travagliata.
Quindi anche loro (quelli del Centro Stile) non sono convinti al 100% del
design di Croma e Punto III?
Davide

 una carrozzeria così sfigata... LOL
Le concorrenti dirette della Croma non sono "le più blasonate ammiraglie
tedesche", bensì le medie superiori degli altri costruttori generalisti.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 milla altre di quella tipologia tra SW e MW generano qualche emozione?
La vecchia Focus era molto originale... e anche ford con la nuova ha
fatto marcia indietro č ci ha dato un prodotto molto poco distintivo,
vanilla-style come direbbero gli americani.
Forse la gente che si lamenta per i design troppo azzardati ha avuto la
meglio sugli amanti delle linee forti.
Di certo non tutti comprerebbero una Sagaris, siam d'accordo, ma quanti
oggi comprerebbero una macchina individualista come lo era la DS?
I "benpensanti" del design ormai dettano legge, soprattutto qui in
Italia.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 design di Croma e Punto III?
si, la Croma ha anche un nomignolo (la Scrofa) e la nuova dirigenza un
anno fa quando la vide diede pareri negativi... solo che ormai era
troppo tardi e non si poteva piu intervenire per modificarla, troppi
invetsimenti erano gia stato fatti e poi il gruppo era troppo scoperto
in quei segmenti per troppo tempo se si fosse tardato a farla uscire,
credo che al limite hanno fatto il meglio possibile per migliorarla
dentro e contenre i prezzi d'attacco, decidendo comunque di lanciarla
sul mercato cosi', per Punto le cose sono un po diverse, qualche
modifica al oggetto originale di Giugiaro lo hanno fatto (mi ha detto da
Bertone), nel limte di non starvolgere un'auto anch'essa a stadio
avanzato e comunque non sbagliata.
Come dicevo, il vero volere della nuova dirigenza non sara nemmeno il
fuoristrada previsto per l'anno prossimo, ma la Stilo del 2006-7 e la
Trepiuno, sulla prima la ritengono l'auto del vero "recupero" di mercato
Fiat sui concorrenti... per fare un'idea... l'impostazione che hanno a
per dare un'idea è che se la media delle concorrenti esce con cerchi da
16" nel 2006, loro dovranno farla coi 17", se la larghezza delle medie
segmento C è di 175cm, loro dovranno farla 180cm..  il design di
conseguenza non dovra essere banale... nota che purtroppo.. da quel che
si intuisce... si puo temere che siano talmente concentrati sulla Stilo
che.. a pagare potrebbe essere Delta...(speriamo di no)

 oggi comprerebbero una macchina individualista come lo era la DS?
Io, se solo esistesse.


 Italia.
ma non so, da un alto č vero che varie auto recenti sono molto piu
banalizzate di altre pero ci sono auto come la Mini di oggi si puo
considerare una "diversa" cossiccome uan Ypsilon come lo erano le DS e
di successo ne hanno, Andando piu su anche la 147 č un'auto moltoc
aratterizzata e ha venduto, bisogna sempre vedere come la
caratterizzano... vedi ad esempio che auto come la Micra o la Megane 3p,
pur molto caratterizzate, non hanno un gran successo...  lo stesso si
puo dire sulla Multipla 1s o su Thesis, 
bye
HFil

 che.. a pagare potrebbe essere Delta...(speriamo di no)
Ma almeno la Fulvia la fanno?
Davide

 Ma almeno la Fulvia la fanno?
bocche cucite, non una parola.
il che' (PER ME) è un buon segno.....
bie
HFil

 Io dubito.
Sbaglio o il 2.2 benzina che metteranno sulla 159 ha più cavalli? Perchè 
non mettono quello?
-- 
emacalle (101, 24, VE)

 una carrozzeria così sfigata... LOL
Sono d'accordo con te sul discorso-bellezza, l'estetica è molto importante,
è una vita che lo dico... solo che a me la Croma piace e mi sembra un auto
azzeccata.
-- 
Saluti,
Spiderman

 "Rev. Maeljin is a merry fellow;
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non mettono quello?
Perché è un JTS e i JTS sono solo per Alfa così da non far pensare che 
anche le Alfa siano del gruppo Fiat???? Orgasmo per gli alfisti, coitus 
interruptus per i fiattari che si cuccano il vecchio 2.2 Opel.


tuttavia... ragazzi... avete visto che linea?
Croma è la più bella wagon del mercato.
Vettura azzeccata ..... una spanna sopra la concorrenza ,
considerando il rapporto qualità-prezzo.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI LA PROVA IN ANTEPRIMA DELLA NUOVA FIAT CROMA 1.9 MULTIJET 
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 Jody
Hai letto la mia prova??? Dai fai il bravo cerca di leggerla così mi 
dici cosa ne pensi.
Io cmq sono rimasto affascinato dallo spazio che Croma mette a 
disposizione. Valutandola da padre di famiglia, con due figlie che sanno 
ridurre una vettura in un inferno, devo dire che la qualità dello spazio 
a bordo e della vita a bordo in questa crossover è di levello superiore 
ad ogni altra Sw del segmento D. E il bello è che non si paga un dazio 
esagerato nell'assetto, il quale, pur votato al confort e non alla 
sportività, resta da vettura SW e non da monovolume (ad esmpio Ulysse è 
davvero meno bello da guidare, pur rimanendo nel suo segmento un 
grandissimo prodotto). E' un'auto che per chi vuole spazio e una vettura 
bella da vivere dentro, soprattutto per come ti mette a disposizione 
gli spazi e la luminosità.


 Croma è la più bella wagon del mercato.
Non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace. Croma avrà 
sicuramente tante qualità che non discuto, ma a me non piace e quindi la 
trovo brutta
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Subaru Legacy GX a benzina :-)
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 non mettono quello?
Cribbio, tutte le veline girate anche qui hanno ripetuto ogni volta: JTS
doppio variatore di fase  ... o bla di o bla da ...
Mi ha quasi già rotto le palle quel motori li ... :-)
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 avanza, lo schienale si abbatte et voila')
Io sul bagagliaio di Croma, nel mio idatest pubblicato, ho messo in luce 
tre cose:
- ampiezza e sfruttabilità ottime;
- non è allineato al bordo del portellone nemmeno con l'abracadabra;
- manca di guide e sistemi di suddivisione e ritenuta del carico, come 
su alcune concorrenti/parenti (Opel Vectra SW e Astra SW).
Altre due osservazioni le ho già fatte in più post:
- il fondo ha un aspetto poco convincente circa la resistenza ai pesi. 
Ci posso andare al mare con il mio baule del peso di un quintale???
- le paratie laterali dell'abracadabra sono di una plastica davvero 
penosa che non sono degne della vettura su cui sono montate. Piccolo 
particolare, ma che sarebbe meglio rivedere.


dispositivo di cui sopra. 
Dettagli.
Fiat Croma è la wagon più spaziosa e capiente della categoria.


gli spazi e la luminosità.
Concordo su tutto.
