Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Problema iniezione Xsara 1.6 a gpl

Ciao a tutti,
mi servirebbe un aiuto abbastanza urgente: la macchina ha dei problemini ma 
fino ad ora non sospettavo avessero a che fare col gpl poichè si presentano 
anche durante i primi km percorsi prevalentemente a benzina: in pratica mi 
trovo 2 o 3 buchi in accelerazione attorno ai 2000 giri e a volte la 
macchina si spegne bruscamente nelle ripartenze. Per quanto riguarda le 
ripartenze all'inizio pensavo fossi io (anche se con altre macchine non mi 
succede) poi ho scoperto che era un problema comune dovuto al fatto che il 
software della centralina che gestiva l'acceleratore elettronico andava 
aggiornato. Fatto l'aggiornamento il problema è sparito ma sono apparsi i 
buchi attorno a 2000 giri. Altro aggiornamento e oltre a peggiorare il 
problema dei buchi è riapparso il problema con l'acceleratore. Questa per 
sommi capi è la storia anche se c'è da dire che l'auto sembrava a posto nei 
giorni immediatamente successivi agli aggiornamenti della centralina alla 
Citroen per poi degenerare in brevissimo tempo.
Mi è però venuto il dubbio che il problema sia causato dagli iniettori 
dell'impianto a gas (i famigerati matrix???): Secondo voi è una possibilità? 
Oppure il problema è dovuto al motore Citroen visto che succede anche quando 
vado a benzina?
Il 3 ho l'ennesimo appuntamento alla Citroen cosa dico loro? Mi conviene 
provare prima ad andare da un installatore Landi e farmi aggiornare la 
centralina Landi e/o cambiare gli iniettori matrix? Nel caso non sarebbe il 
mio installatore poichè pur vivendo a Pisa ho fatto fare l'impianto 
all'impiantista di fiducia della famiglia che ha installato una decina di 
impianti alle nostre macchine ma si trova nelle Marche: avrò problemi? Altri 
suggerimenti?
Grazie in anticipo e saluti
Claudio 

Ciao, io ho una Xsara break 16  16v MY 2001 con 65000 Km all'attivo. Ho
tuttora dei problemi di elettronica che non risparmiano nemmeno il motore.
Al minimo è sempre irregolare, e presenta un vuoto di potenza poco sotto i
3000 rpm. Ho fatto vari aggiornamenti alla centralina ma i problemi non sono
stati risolti. Ora è scaduta la garanzia e me la tengo così com'è.
Fortunatamente non mi si è mai spenta durante la marcia (e le ripartenze).
Certo che aggiungere altro software (impianto gpl) a quello già esistente
magari non perfettamente funzionante non può che peggiorare le cose. Se
l'impianto gpl l'hai fatto fare a una ditta "convenzionata" con Citroen è
più probabile che riescano a risolvere questi problemi. Io andrei per un po'
di tempo solo a benzina e verificherei con esattezza se i problemi rimangono
e in quali condizioni si ripetono. Poi procederei di conseguenza.
Saluti Azeta  (38, 109, RE)

 vado a benzina?
IMHO il problema e' a benzina, al limite a gas si amplifica.
Fai fare una messa a punto perfetta a benzina, poi valuta.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 -- 
Ok grazie Ludo. Il 3 mi impunterò con i meccanici della Citroen che finora 
non hanno fatto altro che aggiornare la centralina penso senza nemmeno 
esserci saliti sopra.
ciao
Claudio