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Titolo: (OT) Spettacolare competenza, leggere bene la descrizione, c'è da lussarsi la mascella...

http://tinyurl.com/lu43oku
 
 
 


Beh... cosa c'è di strano, chi è che oggi non ha un compressore in mezzo 
alla strada...
 
-- 
Ciao
Michele


 
 
Ma no...! Basta soffiarci dentro...
 
 
Danilo145TS

 Ma no...! Basta soffiarci dentro...
 
Perche' fare fatica: un piatto di pasta e fagioli e attendere!
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Ma no...! Basta soffiarci dentro...
 
Notare la coppia di serraggio... 
 
 
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 Notare la coppia di serraggio...
 
A proposito di coppia di serraggio... A quanto li serro i bulloni con i 
cerchi in lega (volendo fare il bravo ed usando la dinamometrica)?
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 i cerchi in lega (volendo fare il bravo ed usando la dinamometrica)?
 
Bella domanda... Io uso la chiave in dotazione e li stringo "bene" è fatta 
apposta per non fare danni (leva corta) nemmeno impegnandosi. 
 
 

cerchi in lega (volendo fare il bravo ed usando la dinamometrica)?
 
dipende dal bullone....
 
direi che se stai tra i 110 e 130 NM stai sicuro.
-- 
Alty
LagunaST


Io ho pure comprato la pistola ad aria compressa alla lidl per metterci 
meno, oltre ad avere una bella scorta di chiavi piuttosto lunghe :D
 
Penso però che non mi fiderò molto e userò la pistola solo per smontare 
le gomme, per rimontare il tuo consiglio non è male, in effetti. Ho 
sempre cercato di usare la cognizione, ma avendo ora una dinamometrica...


 direi che se stai tra i 110 e 130 NM stai sicuro.
 
Grazie :-)


Miklo ha scritto:

La ho pure io, comunque se vuoi toglierti il dubbio chiedilo a Diego su 
I.D.A. 
 
 

Miklo ha scritto:

Io dico da 60 a 250, puo' andare meglio?
 
http://emporiogomme.jimdo.com/tabelle-informative/coppie-di-serraggio/
 
 
 


http://emporiogomme.jimdo.com/tabelle-informative/coppie-di-serraggio/
 
 
tnk!
considerando il "parco auto" su cui metto mano posso abbassare il
range... 100 - 110 e sono ok.
-- 
Alty
LagunaST


ROTFL
 
Grazie per la tabella ;-) (nel mio caso direi che tra i 110 e i 130 
rientrano effettivamente tutte)


 I.D.A.
 
Siamo in cross post... Ma non volevo disturbare Diego che per il 
prossimo mese sar� impegnato a rispondere a domande sulle gomme termiche


 rientrano effettivamente tutte)
 
Sta basso che a 110 sarebbe il primo dado/vite che si svita da solo nella 
storia... 
 
 


Consigliati 110 e 117... Anche a stare basso sono fin troppo "preciso"


 termiche
 
In effetti è periodo, speriamo abbia una buona scorta di Buscopan... 
 
 

 una ricerchina invece di infestare i thread sempre con le solite domande?
 
Vah che bello, ho pescato anche il giustiziere della notte...


 Vah che bello, ho pescato anche il giustiziere della notte...
 
prego, figurati...


 
tabella da carta igienica non aggiornata!
 
90-100 le 4 dadi
110-120 le 5 dadi
 
Se poi si vuole essere più precisi vedere dati costruttore.
Le pistole serie alla prima posizione serrano a 90 quindi poi vai di 
dinamometrica o di stick. 
 

110-120 le 5 dadi
 
ma ci sono ruote a 4 dadi con bulloni ben più grossi di quelle a 5
dadi...
-- 
Alty
LagunaST

dadi...
 
i furgoni? ok.
le altre cambia niente. 
 

le altre cambia niente. 
 
tanto per dire la clio con 4 bulloni li ha da 19 o 21 e la laguna ne ha
5 da 17 o 19 (sicuramente la laguna li ha della misura inferiore, ma 5).
-- 
Alty
LagunaST

5 da 17 o 19 (sicuramente la laguna li ha della misura inferiore, ma 5).
 
tanto per dire alcuni bmw li hanno più piccoli e li stringi a 120 (da TIS)
invece la clio che li ha più grandi, li stringi a 88 (da dialogys)
 
Quindi.... la dimensione non c'entra un cazzo, forse i materiali e la 
possibilità di raggiungere temperature X e la possibilità del carico che ci 
puoi dare a fare la coppia.
 
Se vuoi fare una media GIUSTA, te l'ho detta, se no, se vuoi essere preciso 
ogni auto ha la sua coppia.
 
Tanto per dire, stesso bullone, stessa auto, cambia il cerchio, passi da 115 
a 90.
Quindi vedi bene che non è in base al diametro del bullone. 
 


tnk... in ogni modo clio e laguna le faccio entrambe a 110nm, al momento
è sempre andata bene.
 
-- 
Alty
LagunaST


 
 
 
scusate ma io non ho capito...
 
la cosa mi sembra tanto una vaccata...
ma non per il fatto di essere ad aria compressa e di doversi portar 
dietro il compressore, come detto sopra..
 
il tizio vorrebbe vendere un aggeggio già "compresso"!!! è un piccolo 
cilindro-bombola che tu carichi a casa e te lo porti in macchina. alla 
bisogna: ZAC! metti la chiave e grazie all'aria compressa del cilindro 
smonti-monti LA gomma.
 
non funzionerà mai. Troppo piccolo il "bombolino".
 
 
 
P.S.
se non ho capito nulla abbiate pietà di me.. .non dormo da 2 giorni...
 
-- 
 
 
Grazie
 
Red Wolf
 
--
“Di recente ho letto la Bibbia... Non male, ma il personaggio principale 
è poco credibile.” (Woody Allen)

se non ho capito nulla abbiate pietà di me.. .non dormo da 2 giorni...
 
quello è un vulgaris cricchetto ad aria compressa non ha bombole!
lo attacchi al tubo e sviti/avviti.
 
Il discorso è che a svitare se non l'hai smollato prima non sviti una cippa, 
non ha la forza ne l'impatto.
A stringere un dado mollo fino alla battuta si, ne ho diversi, da 35 a 90 di 
coppia, ma non pensare di smollare un dado con uno di questi cosi che non ce 
la fa nemmeno se ci mandi 12 bar (uno così l'ho sfondato).
 
Sono solo comodi invece che usare un cricchetto a mano che dopo un pò non ti 
senti più il polso, specie se hai poco spazio per muoverti.
 
Il tizio dell'inserzione è ubriaco o chissà da dove ha tradotto la 
descrizione. 
 

 lo attacchi al tubo e sviti/avviti.
 
ma il cilindretto alla base a che minchia serve?


ma il cilindretto alla base a che minchia serve?
 
quello dorato? attacco rapido aria compressa. 
 


ma si.. parlo del "manico" del cricchetto, quello color metallo
l'impugnatura!!!
 
non è un piccolo cilindro-bombola?


non è un piccolo cilindro-bombola?
 
Ma tu hai idea di quanta aria ci sta in un pneumatico?
Circa 30/40 litri che a due bar diventano 60/80.
 
Secondo te, una bomboletta da 10-15cm con un diametro di 3-4 cm quanta aria 
potrebbe contenere anche ammesso di farla spessa per tenere diversi bar? Ci 
gonfi le gomme della bici da corsa, forse per la mountan bike ce ne vogliono 
due.
 
Ecco, fai te quello è un normale cricchetto pneumatico, cerca cricchetto 
pneumatico e te ne escono decine. 
 

 Circa 30/40 litri che a due bar diventano 60/80.
 
ma infatti non servirebbe a gonfiare la ruota ma a svitarla...
e comunque sarebbe piccolissimo...


e comunque sarebbe piccolissimo...
 
Non ce la fa a svitarla nemmeno collegato al compressore, figurati con una 
bomboletta.
Ha un consumo d'aria che spazia dai 120 ai 200 l/m ed in quel consumo deve 
mantenere la pressione costante se no perde forza.
Hai presente uno svitabulloni come è fatto? batte fino a smollarlo, quel 
cricchetto non batte niente, puoi solo stringere e svitarli quando sono già 
smollati. E non hanno bombolette ma si collegano al compressore con una 
buona portata d'aria, tubo da almeno 8 di diametro interno e pressione 
regolata a 6,5-7,0 massimo se no li sfondi.
 

 cilindro-bombola che tu carichi a casa e te lo porti in macchina.
 
non c'e' nessun bombolino, il venditore semplicemente non capisce niente 
di quello che sta piazzando.
 
Sta vendendo un cricchetto reversibile piccolino (60 Nm) tipo quello che 
va bene per montare dgli scaffali.
 
Quelli per smontare i bulloni delle ruote sono grossi il doppio e hanno 
la forma di una pistola.
 
In entrambi i casi serve un compressore esterno, per cui l'uso "al bordo 
della strada", suggerisco nell'inserzione, e' escluso.
 
Il fatto stesso di segnalare la palese cazzata sul niusgrupp, con tanto 
di scandalo ed esclamativi e lunghissimo thread a seguito, e' una 
perdita di tempo.
 
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

 l'impugnatura!!!
 
E' il "motore ad aria compressa", no?
 
Come un flusso di aria lineare a trasformarsi in un momento torcente?
 
L'aria fa girare una serie di piccole masse in metallo che "picchiano" 
sulla base rotante, dove poi si infila la bussola dal 13 o del 17 ecc.



Sulle ruotine da auto non so. Le ultime che ho dovuto serrare le ho 
serrate a 650 n/m