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Titolo: monovolumi

qualcuno di voi sa dirmi se le grandi monovolume, tipo citroen c8, lancia 
phedra, pueg. 807, seat alhambra, ford galaxy, fiat ulisse, oltre alla 
comodit� - chre credo sia indiscutibile - hanno anche una buona tenuta di 
strada nelle curve autostradali fatte a 130 kmh, o si rovesciano come 
barattoloni?
-- 
Veniet tempus quo posteri nostri tam aperta nos nescisse mirentur 

 strada 
fin qui sembrava pure un post serio  :)

in che senso?
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Veniet tempus quo posteri nostri tam aperta nos nescisse mirentur
"fsr1978" <f...@f.ff> ha scritto nel messaggio news:h1dvb8$jhp$1...@aioe.org...


 in che senso?
nel senso che bastava fermarsi lï¿œ, e la risposta sarebbe stata "sï¿œ, 
hanno una buona tenuta di strada".
la curva a 130 in autostrada che significa? ï¿œ diversa da quella a 130 
in statale o in cittï¿œ?
in ognuno di quei casi sei oltre il limite, perchï¿œ dove c'ï¿œ una curva 
pericolosa non ci sarï¿œ mai il limite dei 130, per cui se vai entro i 
limiti nessuna auto al mondo si ribalta.

"brokolo" <nonomail@l> ha scritto nel messaggio 
news:4a3a7977$0$18936$4faf...@reader2.news.tin.it...
| qualcuno di voi sa dirmi se le grandi monovolume, tipo citroen c8, lancia
| phedra, pueg. 807, seat alhambra, ford galaxy, fiat ulisse, oltre alla
| comodit� - chre credo sia indiscutibile - hanno anche una buona tenuta di
| strada nelle curve autostradali fatte a 130 kmh, o si rovesciano come
| barattoloni?
Se hai voglia e tempo, un giorno che ti pare, stai dietro al mio Land 
Cruiser (che � un fuoristrada) su percorsi a tua scelta da strade 
appeniniche veloci a strade con tornanti stretti di montagna oppure curvoni 
autostradali in Germania da fare a tavola (non si mangia .... intendo a 
tavoletta o manetta per i motociclisti) : portati un sacchetto nel caso ti 
venga da vomitare e poi mi dici che ne pensi.
Ecco, i monovolume tengono moooolto di pi� del mio Land Cruiser!
Fai tu.
:)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009

"brokolo" <nonomail@l> ha scritto nel messaggio 
news:4a3aaff5$0$18926$4faf...@reader2.news.tin.it...
| intendevo dire curve normali, non curve pericolose. Siccome tutte le
| monovolume che ho citato superano i 170 cm di altezza, volevo sapere se 
sono
| in grado di sopportare le normali curve autostradali. Io raramente supero 
i
| 130 sul rettilineo in autostrada di giorno, senza pioggia e senza molto
| traffico, figuriamoci se mi arrischio in curva.
Allora non ti invito pi� dietro al mio LC .....
;)))


 rovesciano come barattoloni?
Non e` delle dimensioni delle auto da te citate, ma per esperienza 
personale posso dirti che con curve in appoggio al limite la mia ex 
Suzuki Wagon R+ (Opel Agila vecchio modello) sottosterzava sensibilmente 
ma senza (ovviamente, altrimenti non sarei qui a raccontarlo) 
ribaltarsi, per cui presumo che auto piu` grandi e curate di segmento 
superiore si comportino similmente, se non probabilmente dando piu` 
sicurezza.
A provare a fare uno slalom veloce a quelle velocita` pero` non mi 
fiderei, specie senza ESP.
-- 
SHIRAKAWA Akira

a me interessavano i pareri di persone che avessero guidato tali auto, in 
maniera da avere dati diciamo affidabili. Con i << secondo te>> non ci 
faccio nulla.


 barattoloni?
La tenuta di strada in quelle situazioni � paragonabile ad ogni altra 
vettura "normale".
Ciao
SuperMario 

 faccio nulla.
io monovolumi non ne ho mai guidati, per� alcuni furgoni di pari dimensioni 
s�, e ti posso confermare che non hai problemi nelle curve.
la cosa pi� vicina a un monovolume per passeggeri che ho guidato, � stato un 
citroen berlingo, che aveva una ciclistica imbarazzante, ma niente di 
pericoloso se non si pretendeva di fare lo slalom stretto a pieno carico 
(una volta l'ho fatto per sfizio e il volante aveva un ritardo di 
esattamente 1 "birillo": quando giravo il volante in una direzione, il 
berlingo stava iniziando a innestarsi nella curva precedente :-D)