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Titolo: Re: Come evitare le multe: targa tedesca!

Quando lo diceva "il sega" era un coglione: non esiste che un auto STRANIERA 
con conducente domiciliato in itaGlia poteva essere sequestrata fino al 
pagamento del verbale.....
 
IDANI COGLIONI: CVD
 
Ora ci credete teste di cazzo?????????????????????????
 
IGNORANTI, SACCENTI: COGLIONI
 
 
 
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da it.consumatori.tutela
 
Un interessante articolo su come farla franca ed evitare le multe:
 
 
Auto in leasing e targa tedesca:
cosï¿½ si evitano le multe a Milano
 
Un fascicolo in Procura sui tanti veicoli, tutti intestati ad agenzie
straniere, che fra Area C e corsie preferenziali hanno fatto perdere al
Comune giï¿½ 700mila euro. Un mercato di lusso con Bmw, Audi, Mercedes e
Ferrari. Il record appartiene perï¿½ a una Smart: da solo ha collezionato
contravvenzioni per 14mila 700 euro
 
di EMILIO RANDACIO
 
 
TAG Area C Dribblare il traffico, le code noiose, passare indisturbati
nelle corsie preferenziali, entrare nel centro storico senza
preoccuparsi di pagare i cinque euro dellï¿½Area C. Il sogno di ogni
automobilista indisciplinato sembra proprio aver trovato un nuovo modo
per concretizzarsi. I furbetti del traffico hanno inventato un
escamotage nuovo e, fino a oggi, efficace per girare indisturbati per le
strade della cittï¿½ senza preoccuparsi degli occhi delle telecamere che
vigilano sui varchi e sulle corsie riservate. E soprattutto senza
incorrere nelle sanzioni previste per i trasgressori, con le conseguenti
decurtazioni di punti della patente e le cartelle esattoriali recapitate
dall'Agenzia delle entrate.
 
ï¿½ sufficiente affidarsi a unï¿½agenzia di leasing, ufficialmente con sede
centrale in Germania, e il gioco ï¿½ fatto. Si acquista unï¿½auto versando
un anticipo in contanti ï¿½ il minimo richiesto ï¿½ il 20 per cento del
prezzo ï¿½  il resto in comode rate e si ottiene il mezzo che si vuole.
Quando viene immatricolata con targa tedesca, il raggiro ï¿½ giï¿½ bello che
andato in porto. Lï¿½auto viene anche acquistata nella concessionaria
indicata dal cliente, lï¿½agenzia si intesta il libretto di circolazione e
cosï¿½ permette al suo possessore di non pagare nemmeno il superbollo.
Nulla di penalmente rilevante. Ma solo a Milano sono stati 237 i mezzi
fermati negli ultimi mesi da una pattuglia di agenti della polizia
locale dopo una infrazione e che risultano morosi con il Comune.
 
Il debito verso lï¿½amministrazione, senza spese postali e di
registrazione, ammonta a 692mila e 100 euro di multe non pagate. Se
venissero regolarmente recapitate, il loro valore raddoppierebbe. Questo
risulta nel cervellone dei vigili di piazza Beccaria. E, fino a oggi,
non cï¿½ï¿½ stato verso di fare saldare il conto finale. Colpa o merito, a
seconda dei punti di vista, di un clamoroso vuoto normativo.
Lï¿½identikit del furbetto del traffico ï¿½ mediamente quello di un
professionista di nazionalitï¿½ italiana ï¿½ tra i fermati risultano anche
avvocati, chirurghi e altri liberi professionisti ï¿½ reddito medio alto,
residente sul territorio. Che ci sia il dolo nella scelta di affidarsi a
un leasing tedesco, ï¿½ facilmente dimostrato.
 
Le auto, quasi tutte di lusso, hanno alle spalle un lunghissimo elenco
di precedenti. Cï¿½ï¿½ chi quasi quotidianamente sfreccia sotto le
telecamere di Area C senza pagare il ticket di ingresso, e chi ï¿½ stato
piï¿½ volte sorpreso in corsia preferenziale senza alcuna autorizzazione.
Quasi 250 le auto fermate, ma per sapere esattamente il numero totale,
chi si occupa di questo fenomeno garantisce che se ne debbano calcolare
almeno dieci volte tante. La maglia nera spetta a una Smart, che negli
ultimi mesi ï¿½ stata multata per un importo totale di 14 mila 700 euro.
Nel lungo elenco ci sono molte Bmw, Audi, Mercedes, e perfino una
Ferrari che dovrebbe al Comune, sempre teoricamente, poco piï¿½ di 7mila euro.
 
La scena che si ripete sempre piï¿½ spesso ï¿½ quella di una pattuglia di
vigili che ferma il conducente dopo averne accertato una irregolaritï¿½.
Controlla i documenti e si accorge, oltre alla targa tedesca, che ï¿½
intestata a una societï¿½ di leasing straniera. Si stila il verbale, ma
quando viene spedito allï¿½intestatario, ossia lï¿½agenzia, non si ha
risposta. Questo metodo ï¿½mira palesemente ad aggirare le norme
regolamentari e fiscali nazionaliï¿½, ha detto il 24 luglio scorso
Gianluca De Candia, direttore generale di Assilea, lï¿½associazione
italiana leasing, alla commissione Trasporti della Camera. Il motivo lo
spiega lui stesso. Il cosiddetto ï¿½leasing tedesco nulla ha a che vedere
con il leasing finanziario tradizionale, visto che in Italia puï¿½ essere
erogato esclusivamente da banche e societï¿½ iscritte negli elenchi tenuti
da Banca dï¿½Italiaï¿½.
 
I benefici, per chi li sottoscrive, non sono solo quelli di evitare
multe e sanzioni, ma infiniti. Le auto estere non possono essere
sequestrate e in seguito a eventuali incidenti il premio non aumenta
come da noi. Le conclusioni tratte da Assilea sono inequivocabili: ï¿½ï¿½
auspicabile un tempestivo intervento del legislatore e delle
amministrazioni preposte ï¿½ Agenzie delle entrate, guardia di finanza e
Banca dï¿½Italia ï¿½ che ponga fine a tali operazioni illeciteï¿½. Oltre a
evitare le multe, il sequestro di fronte a una grave infrazione,
infatti, il sospetto ï¿½ che dietro a questo strumento ci sia anche il
modo per sfuggire ai controlli del fisco. La politica, al momento,
latita. In Procura, a Milano, tre diversi corpi sono al lavoro per
cercare di trovare un modo per bloccare lo scandalo. Polizia locale,
guardia di finanza e polizia stradale hanno messo insieme i dati fino ad
adesso raccolti. E i magistrati stanno cercando di trovare una soluzione
per stroncare definitivamente il fenomeno. 
 

fino al pagamento del verbale.....
 
Ah, ovviamente vale anche per auto straniera e cittadino straniero UE.....
 
.... coglioni ....