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Titolo: Sulla Ypsilon: Twin Air o Fire 1.2?

Per voi superesperti....come va sto motore bicilindrico su una Ypsilon?
 
Per uso prettamente urbano e 30 km al giorno è preferibile questo o il Fire 
1.2?
 
Grazie. 
 

+1.000euro allora no

 ha scritto nel messaggio 
news:50d4c360$0$13277$4faf...@reader2.news.tin.it...

adesso stai a vedere che la differenza la fanno 1000 euro....siete davvero 
assurdi...
 
il primo è turbo il secondo nò,
 
il 1.2 è più robusto,
 
meno rotture, non c'è il turbo.
 
il 1.2 è stracollaudato.
 
il twin air non ha nessun senso. 
 

 Fire 1.2?
 
Io prenderei il twinair: molto pi� piacevole da guidare.
Riguardo le chiacchiere sulla robustezza: non so quale tra i due lo sia 
di pi�, l'unica certezza � che non sono i cmc a farla, e nemmeno il turbo.
 
 
Ciao.
Luca.

 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:ajk4mp...@mid.individual.net...

cut
un altro.....ci� che non c'� non si rompe....avanti d� il contrario!
 

 il Fire 1.2?
 
Dipende dal tuo stile di guida, se vuoi brillantezza prendi il 
twinair, il fire aspirato in confronto ï¿œ polmonico ma consuma un pelo 
meno ed ï¿œ di piï¿œ semplice manutenzione.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Per voi superesperti....come va sto motore bicilindrico su una Ypsilon?
 
Non sono superesperto ma costa pure di piů del 1200, e con questo ho
detto tutto.
 
Se non si č capito, prestazioni del motore a parte, mi sa che dura minga
'sto frullino (cit.) Ma devono pomparne le vendite per rifarsi delle
spese di progettazione, per questo costa di piů. Se hai voglia di
cambiare auto spesso, perchč no? :-)))
 
Ho scambiato due parole con un venditore, interessava ad una persona che
conosco, so solo quello che ho scritto ma io prenderei la via vecchia.
Perlomeno il 1200 Fire č piů collaudato.

 un altro.....ci� che non c'� non si rompe....avanti d� il contrario!
 
Un altro che non ha capito questa massima.
Sai che le auto del 1930 non avevano abs, servofreno, esp, iniezione, e 
mille altre cose? Eppure, indovina un po', sono immensamente pi� 
affidabili le auto di oggi che hanno migliaia di componenti in pi�.
 
 
Ciao.
Luca.
 


Fire 1.2
 
felix
 

 di oggi che hanno migliaia di componenti in piï¿œ.
 
Appunto, seguendo il ragionamento di 'sto tale i meccanici degli anni 
'70 erano dei barboni senza tetto perchï¿œ essendoci poco sulle auto, 
poco si rompeva e loro non guadagnavano nulla.... ma va... va....
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 Grazie.
 
 
Aggiungo che l'auto dovrebbe durare una decina d'anni. 
 

 Aggiungo che l'auto dovrebbe durare una decina d'anni.
 
100.000km?


 100.000km?
 
 
Exatto! 
 

 Exatto!
 
ho messo il naso nei dati di alcune grosse societa` di tassi` (ordine di grandezza del parco macchine fino a 5.000 unita`).
 
le auto vengono decommissionate in genere a 800mila km.
 
decommissionate (cioe` vendute come usate) non rottamate.

 Exatto!
 
Per una vita cosï¿œ corta, va bene qualunque motore. Non credo che 
esistano motori moderni non in grado di raggiungere quella soglia senza 
fare nemmeno la manutenzione ordinaria.
 
 
Ciao.
Luca.


Mio papà si è fatto fregare come al solito dall'idea della novità e l'ha
presa a mia mamma con twin air e cambio automatico. 
Uno strazio, sembrava di avere preso ancora un diesel, rumorosa e vibrante
peggio della 126 di 40 anni fa...
Il cambio automatico pessimo e lentissimo. 
Forse errore anche  nostro che ci aspettavamo molto di più, rivenduta dopo
6 mesi.

 decommissionate (cioe` vendute come usate) non rottamate.
 
di ache auto parliamo? e di che cittï¿œ...??


 di ache auto parliamo? e di che città...??
 
per lo piu' toyota camry a benzina, automatiche.
 
occasionalmente, corolla e hyunday sonata, sempre a benzina e automatiche.
 
Emirati Arabi in genere (ma alcune di queste societa` gestiscono anche flotte in altri paesi).

 occasionalmente, corolla e hyunday sonata, sempre a benzina e automatiche.
 
MI BASTA!  (cit.)  :-) 
 

 poco si rompeva e loro non guadagnavano nulla.... ma va... va....
 
il bello poi è che se fiat non fa nuovi motori "sempre la solita
merda"
 
ne fa di nuovi e "prendi il vecchio che è più collaudato"
 
LOL

 MI BASTA!  (cit.)  :-)
 
Emh...........
per quel che riguard la thailandia, sono motori a beninapercï¿œ limettono 
a gpl (che non costa un cazzo) e sono toyota perchï¿œ una mercedes che 
qua costa 50 la costa sui 200 perchï¿œ han "qualche" dazio doganale che 
"un attimo" meno invasivo sulle auto del sol levante...
 
in un mercato come il nostro credo che le auto sarebbero quantomeno a 
gasolio. Poi di che marca non so, ma non credo che qua il 95% dei 
tassisti siano coglioni visto che van a gasolio....
anzi, forse meno del 95% dall'introduzione della prius...


 anzi, forse meno del 95% dall'introduzione della prius...
 
 
qui a Dubai le auto a gasolio non esistono.
 
per quanto riguarda i tassi', fanno spesso programmi pilota per provare marche o alimentazioni diverse (almeno una delle societa` ha un centro ricerca proprio), e finora non hanno trovato niente di meglio che la benzina.

 ricerca proprio), e finora non hanno trovato niente di meglio che la benzina.
 
addirittura???
comunque.... non capisco perchï¿œ benzina e non gas.... costa meno la 
benzina del gas a Dubai?


 del gas a Dubai?
 
probabilmente mi dirai che non c'ï¿œ il gas...


 benzina del gas a Dubai?
 
il gas non si trova proprio.
 
in ogni caso, negli studi (hanno materiale statistico enorme... una delle aziende ha 3000 macchine e 7000 autisti soltanto a Dubai), tengono conto di tutti i costi: acquisto, manutenzione, durata, up-time (se per un guasto o per una riparazione hai l'auto fuori uso per giorni, sono giorni di fatturato perso...).
 
I risultati dello studio sull'ibrido sono pubblicati su una rivista scientifica accessibile su internet. Se cerchi dubai hybrid taxi risk e parole chiavi del genere la trovi.

 parole chiavi del genere la trovi.
 
ora vedo! :L))))


 un altro.....ciò che non c'è non si rompe....avanti dì il contrario!
 
Vai a piedi... ma senza scarpe!
 
-- 
"Oggi la scienza ha scoperto come asportare il cuore di un uomo [...].
E la propaganda è riuscita in più occasioni ad asportare la mente di 
intere nazioni." (Brian Fawcett, Cambogia)

LOL
 
Va' che le due cose non sono mutualmente esclusive, eh.
Si possono fare nuovi motori di merda, e a quel punto conviene la
solita vecchia merda che almeno non si spacca.
 

un altro.....ci� che non c'� non si rompe....avanti d� il contrario!
 
Si, un altro... tu.
Il TA e' moderno, affidabilissimo e sicuramente piu' piacevole del
Fire.
 
 
-- 
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

 solita vecchia merda che almeno non si spacca.
 
Per chiamare merda il Fire ce ne vuole... un motore nato oltre trent'anni 
fa, assolutamente all'avanguardia allora come ora, sia per le modalit� di 
realizzazione (completamenteautomatizzata) sia nell'efficacia e 
nell'economia di gestione e manutenzione. Ha superato 5 generazioni "Euro" 
rimanendo ben sfruttabile. E' stato declinato in versioni single e 
multipoint, 2 e 4 valvole, twin spark, starjet, turbodiesel, turbobenzina, 
multiair, a gpl, a metano, con e senza variatore di fase, mono e bialbero.
Per il Twinair, ne ho guidato uno e, per piccole vetture, � adattissimo. Fra 
5 giorni me ne entra in casa uno e provveder� ad opportuno idatest.
 
-- 
Cinghiale (40, 105+21, RM)
"Du' clutch is megl che uan" 
 
 

Per chiamare merda il Fire ce ne vuole... 
 
Io sono d'accordo, rispondevo solo a tono al post.
 

 Io sono d'accordo, rispondevo solo a tono al post.
 
Ok, avevo capito male. :)


 tassisti siano coglioni visto che van a gasolio....
 
Tassisi e coglioni sono sinonimi.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 
13800 Vs 12600, considerato lo sconto sono 1000euro reali
problemi?

 Grazie.
 
 
Aggiornamento. l'ho provato ieri sulla 500 di mia cognata (non sapevo che 
avesse il TAir...).
 
Beh che dire divertente sicuramente per� solo se utilizzato nella parte alta 
del contagiri, in basso non esiste. Scattosissimo.
Il rumore pu� piacere, a me non piace molto. Al minimo per� � silenzioso e 
non vibra.
 
Se usato in modo "divertente" mi sa che ciuccia piu del Fire, se usato in 
modalit� eco � una lumaca.
 
In definitiva per mia moglie, per il suo stile di guida e per l'uso che ne 
far�, credo sceglier� il 1.2 fire 69 cv.
 
Grazie  tutti per le vs opinioni.