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Titolo: 166 spia airbag

Lo scorso W-E ho smontato il quadro (volevo sostituirlo con quello di una 
ultimo modello incidentata che stavano vendendo a pezzi, ma purtroppo e' 
risultato incompatibile).
Contrariamente alle altre volte che avevo fatto l'esperimento, stavolta ho 
girato un po' senza quadro collegato e da quando l'ho ricollegato ho la 
bella spia rossa dell'air-bag accesa fissa.
Qualche trucco o devo fare un salto da qualcuno che abbia lo strumento 
(examiner se non ricordo male)?
Grazie, F.

programma, comunque un elettrauto attrezzato puo fartelo è una cavolata 

 (examiner se non ricordo male)?
Prova a tenere scollegata la batteria una notte, in genere se l'errore
è temporaneo e non veritiero si azzera

 è temporaneo e non veritiero si azzera
Ho provato a lasciarla scollegata 7 ore stanotte, ma non e' cambiato niente.
Al limite riprovo domenica che forse resta qualche ora in piu' ed alla 
peggio faro' un giro dal dott. examiner alla prima occasione ;-)
Tra l'altro non mi e' chiaro secondo che principio a volte se stacco la 
batteria poi mi chiede il codice solo ICS, mentre altre volte pure quello 
del navigatore. C'e' qualche criterio?
Grazie, F.

 Grazie, F.
Non credo ci sia una logica... cpita anche a me. Forse dipende dal tempo di 
mancanza tensione...
Per spegnere al spia serve l'Examiner ( o equivalente)
Ciao. 

 Per spegnere al spia serve l'Examiner ( o equivalente)
Andremo a salutare l'uomo-alfa ;-)
Altra curiosita': leggendo in rete c'e' chi parla di possibilita' di scoppio 
air-bag causa smanettamento su quadro. Attendibilita' ?
Mi sembra un po' eccessivo, ma giusto per conferma ...
Ciao, F.

 ha scritto nel 
messaggio news:4QZil.173577$Ca.3...@twister2.libero.it...

Più che in rete sono indicazioni dell'Alfa. Chiaramente seguendo le 
istruzioni, ossia scollegando la batteria almeno qualche ora prima, puoi 
smanettare quanto vuoi... 

 smanettare quanto vuoi...
Non mi e' chiaro questo discorso del "qualche ora" rispetto a "qualche 
minuto".
Se stacco la batteria, e SE non ci sono altre batterie tampone, nel giro di 
qualche minuto eventuali condensatori si scaricano e quindi poi non dovrebbe 
fare alcuna differenza che la batteria resti staccata pochi minuti, qualche 
ora o parecchi giorni.
O mi sfugge qualcosa?
Ciao, F.

 O mi sfugge qualcosa?
Credo che aspettare qualche ora  per la centralina dell'Air Bag sia 
necessario per consentire lo scaricamento completo dei condensatori. Presumo 
che siano di discreta capacità  per consentire l'attivazione della carica 
anche per cali o mancanza di tensione. E' un'ipotesi che faccio, non ne sono 
sicuro, ma in caso di urto che danneggi la batteria, l'Air bag dovrebbe 
poter intervenire comunque.
Per il reset delle varie centraline non ti saprei dire ma credo che i 
condensatori contenuti non abbiano capacità elevate e che una decina di 
minuti sia più sufficiente al reset. (forse qualcuno si è ispirato al moto 
latino, meglio abundare che deficere)
PS conosco solo il latino maccheronico ;-)) 

 minuti sia più sufficiente al reset.
Pensa che per azzerare le centraline (riportarle alla mappa di
fabbrica) della NPanda, e quindi di tutte le auto che usano la stessa
mappatura, bisogna scollegare la batteria con il quadro acceso e
lasciare così per 8 ore. Ovviamente a meno di avere l' examiner Fiat
nè...

 nè...
Questa del quadro acceso non l'avevo pensata.
Se stanotte rientro ad orario "utile", ci provo ;-)
Ciao, F.

 Se stanotte rientro ad orario "utile", ci provo ;-)
Per la cronaca: ci avevo provato sensa risultato.
Poi sono passato dal dottor examiner ed in 10 minuti ha risolto.
Mi ha preso anche 15 E che per l'impegno mi sembravano eccessivi, ma 
pazienza. Terro' conto se avro' opportunita' ... ;-)
Ciao, F.