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Titolo: Provate Lupo e Matiz...

...e ho sottomano i preventivi.
Prima sono andato con mio padre alla VW per provare la Lupo, il venditore
ha voluto guidare l'Y10 da ritirare, l'ha provata, tutto bene. Venditore
gentile ma non tanto propenso a snocciolare tutto l'equipaggiamento di
serie dell'auto, infatti poi da solo mi sono studiato il depliant. Dopo
abbiamo provato la Lupo 1.0 (noi prenderemmo la 1.4 60cv) l'ho trovata
silenziosa a 130 km/h e soprattutto quello che mi ha impressionato e' stato
l'assetto, veramente degno di questo nome, infatti in uno svincolo della
tangenziale a 100 km/h l'auto non si e' scomposta di un mm, sara' anche
merito delle gomme 185/55 (ma sono matti a mettere delle gomme del genere
su uno scatolino cosi'? L'Audi 1.8 T di mio padre ha delle 195!). Comunque
il preventivo per la Trendline grigio metallizzato compreso il ritiro della
Y10 (valutata 1000 euro) e' di 10600 euro, voltura dell'usato a carico loro
(ma solo dopo che mio padre ha parlato con il proprietario che conosce da
tanto)
Poi la Matiz, venditore che sembrava un robot, aveva in testa a memoria
tutte quante le dotazioni delle varie versioni, parlava fin troppo, ma
almeno non ci sono stati dubbi sugli equipaggiamenti.
Ci ha fatto fare un giro su una Matiz, ma solo attorno alla conce, pero' e'
stato utile lo stesso per vedere che si entra benissimo dalle porte
posteriori e che si sta seduti comodi dietro ed inoltre che l'aria
condizionata non influisce sui 3 cilindri 800 (mio padre infatti e' rimasto
molto sorpreso, ed anche io a dire il vero, sulla 500 sporting che e' un
1100 l'ac si sente molto di +).
Il preventivo per la Matiz Star, cioe' la versione che ha tutto quanto
(esattamente come la Lupo, cioe' airbag front, passegg, abs, a/c) compresa
il ritiro della Y10 (valutata 900 euro ma non l'ha voluta neanche vedere)
e' 9192 euro, voltura a carico del venditore senza tante storie.
Insomma, la differenza fra la Lupo e la Matiz a parita' di equipaggiamento
e' di 2milioni e 800mila lire, in + la Matiz ha un posto e due porte, la
Lupo in + ha sicuramente un'altra guidabilita'. In realta' non e' ancora
stato deciso nulla, pur con l'evidente vantaggio dei quasi 3 milioni in
meno per la Matiz, vedremo... trovo veramente difficile fare una scelta
Stefano

... trovo veramente difficile fare una scelta
Da quanto hai scritto sembra che la Matiz la possa spuntare. Ciaoooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 ha scritto nel messaggio
news:O2FM8.24576$86.6...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:O2FM8.24576$86.6...@twister1.libero.it...


:: Vai a fare un giretto alla Seat, l'Arosa dovrebbe posizionarsi in
:: mezzo alle due come prezzo, ma alla fine è quasi una Lupo come
:: qualità,
togli il quasi.........
 identica alla sorella della VW come meccanica.
::
:: Ciao.
:: Vittore
giusto! Ciao!

Ma avedo appena visto come è ridotta la astra di 1 mio amico che ieri sera
si è piantato e la fiat punto dove è andato a sbattere sciegli la Arosa o la
Lupo.La daewoo nn è il max in caso di incidente!
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL

togli il quasi.........
Avevo gia' pensato alla Arosa, ma in realta' costano esattamente lo stesso
a parita' di equipaggiamenti, almeno cosi' mi pare guardando il listino
Stefano

 Stefano
..pensa se avessi dovuto scegliere tra una F360 modena, una Porsche Gt3,
una Lamborghini Murcielago.. 
..usa la monetina.. :)))
Davide
Ayrton76
Honda Integra-Type R
Kawasaki ZX-7R
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 meno per la Matiz, vedremo... trovo veramente difficile fare una scelta
Dipende da cosa vuoi.
Sicuramente la Lupo 1.4 (il 1000 no) è più "macchina" dal punto di vista
delle prestazioni e del comportamento.
La Matiz dal canto suo controbatte con una abitabilità nettamente migliore,
più vivibilità e una agilità superiore.
Se la usi principalmente in città io opterei per la Matiz. Se fai un uso
extraurbano "intenso" la Lupo è più duttile :-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

:: Avevo gia' pensato alla Arosa, ma in realta' costano esattamente lo
:: stesso a parita' di equipaggiamenti, almeno cosi' mi pare guardando
:: il listino
è vero......nessuno ti regala niente, e sarebbero idioti a venderti una la
stessa cosa a prezzo minore:-))))
:: Stefano
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

::: non influisce sui 3 cilindri 800 (mio padre infatti e' rimasto
::: molto sorpreso, ed anche io a dire il vero, sulla 500 sporting che
::: e' un 1100 l'ac si sente molto di +).
:: Devono sicuramente aver cambiato qualcosa rispetto alla prima serie
:: :-))
credo anch'io, mio zio ha una prima serie.....beh accendi l'AC e non passa i
120......gią non si muove di suo la matiz, con l'AC č proprio
ferma.....magari assorbe meno potenza rispetto alla 500 (non so
perņ....sulla 600 l'AC non c'č l'ho)  perņ mi sembra moolto ferma! Per il
resto concordo sulle valutazioni di EKC, con una precisaizone:i ricambi WW
costano una cifra (se vieni dalla y10 te ne accorgerai!) ma anche alla
daewoo nn skerzano, diciamo che paghi dopo quello che risparmi
all'acquisto!:-P


Alla fine e' andata per la Lupo 1.4 60 cv grigio metallizata.Lupo e Matiz
sono entrambe belle macchinette, alla fin fine i motivi che hanno portato
alla scelta della tedesca sono:
-mio padre conosce il conce VW Audi da + di 20 anni, di questi tempi avere
una persona di fiducia che ti vende ed assiste un'auto e' importante
-a mia sorella piace
-la Lupo e' un po' piu' sportivetta della Matiz, insomma la deve guidare
anche mio padre oltre a mia sorella :-)
-la Lupo e' una Euro 4, la Matiz Euro 3
La costruzione e' la 26esima settimana dell'anno, la consegna la prima
settimana di Agosto (sti cazzi!)
Stefano

 brutto...)
Quanti mila chilometri hai fatto tu con una Lupo per giudicare questo?
Quante volte l'hai portata al limite?
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(22,75,NO)
ERBET...@LIBERO.IT

 Quante volte l'hai portata al limite?
Limite? mah...un paio...un paio di volte...
Tuttavia:
- aumento della tenuta di strada
Vuoi forse dire che non è vero che montando delle 195 sulla Lupo, al posto
di gomme più strette, non si aumenta la tenuta di strada?
- aumento della capacità frenante
idem come sopra...
- aumento delle resistenze al rotolamento
Non mi sembra sia un mistero che usando ruote più larghe aumenti la
resistenza al rotolamento
- aumento dei costi per i ricambi
anche qui, non mi pare ci siano misteri o necessità di provare l'auto
- comportamento poco omogeneo al limite (tiente, tiene...poi parte di
  brutto...)
Anche qui è noto che utilizzare gomme "sportive" su auto con ciclistica
turistica non è certo il massimo in termini di "omogeneità" di
comportamento. Certo, la Lupo con le 195 terrà di più che con le 175, ma è
il "comportamento" che cambia...


 che con le 175, ma è il "comportamento" che cambia...
Ecco, qui volevo discutere.
Non penso sia giusto parlare di "ciclistica" quanto di "taratura" turistica.
Per ciclistica infatti (termine che apprezzo di più parlando in termini
motociclistici) penso allo schema di ammortizzatori utilizzati, al sistema
di ancoraggio all'autotelaio. Nel caso della Lupo penso sia più un discorso
di taratura, in quanto passando a molle ed ammortizzatori più rigidi, la
situazione cambi parecchio. Se invece è la ciclistica ad essere scadente,
puoi
cambiare quello che vuoi ma la macchina rimarrà inguidabile.
A parte la GTI (la 101 cavalli infatti è alta come la mia!), sulle Lupo
vengono
adottate tarature molto turistiche. Sono pienamente d'accordo con te
su questo, infatti l'ho ampiamente evidenziato nel mio IDA-test.
(Piccola precisazione: solo la 1.0 può montare i cerchi da 13", mentre le
altre hanno i 14" con le 185-55 ed in alternativa, le 195-45 R15. Discorso
a parte per la GTI che monta le 205).
Per il fatto del "tiene, tiene... poi parte di colpo" non la penso così, o
almeno
non è la sensazione che ho io quando tiro. Forse anche a causa delle gomme
di primo equipaggiamento poco sportive (Firestone), la macchina manifesta
un deciso sottosterzo e solo esagerando (o rilasciando di colpo quando
sta scappando via di brutto) tende a partire in sovrasterzo. Ha un
comportamento abbastanza prevedibile, magari non molto neutro, ma
niente di preoccupante.
Per quanto riguarda il discorso di "allargare" le gomme.... beh, so che non
è il massimo, ma così non si rischia di compromettere troppo il confort
e si riesce a rendere la macchina sensibilmente più rigida (grazie alla
rigidità della spalla più bassa sulle 195) anche se poi si rischia di farla
scappare troppo all'improvviso!


VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
Ciauuuu!! MiataFumiŽ  [25,112] 
MiataBRG Mk1 EVOI + Lancia Fulvia 1.3S entrambe IN VENDITA
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
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 P.S. Prendi la vita con allegria!:-PPPP
Guarda che non mi ero arrabbiato!
Volevo solo approfondire la cosa, tutto qui!
L'ho fatto poco piů sotto, dando anche ragione
al suo posto!
Concordo pienamente quello che avete detto
entrambi, sia chiaro!
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(22,75,NO)
ERBET...@LIBERO.IT

VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
Ciauuuu!! MiataFumiŽ  [25,112] 
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 niente di preoccupante.
Vedi..."magari non molto neutro"...è questo che mi dà particolarmente
fastidio...perchè al limite "estremo" in cui l'auto mi molla e non c'è altro
da fare che pregare, io ci voglio arrivare per gradi...e nel "limbo" fra
"incomincia a mollare" e "buonanotte" voglio un'auto gestibile..
Ora, per non fare la figura dello scemo, mi rendo conto di parlare di Matiz
e Lupo 1400...però certe cose fanno sempre piacere ;-))
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 gestibile..
Mi hai fatto ragionare su un aspetto importante... comincio a darti
seriamente ragione (e mi preoccupo! :-DD). Una componente di questo
comportamento sono forse le gomme larghe... ma anche il peso ha
il suo ruolo (un'utilitaria da 1040 kg... il peso della Punto Gt!).


 seriamente ragione (e mi preoccupo! :-DD).
Fai bene a preoccuparti ;-PP
