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Titolo: venditore ITA disonesto

Arriva qui uno che sabato ha ritirato un auto USATA da un conce milanese.
Una fiat punto del 2010 (4500 euro) ne voleva 4800 !!!
 
Nel tragitto gli si č accesa la spia avaria motore, poi inizia a spegnersi 
al minimo....
Somma, fatto sta che oggi passa di qua e gli faccio la diagnosi domenicale 
in cambio di una grigliata.
 
1) un iniettore a puttane
2) airbag SCOLLEGATI (circuito aperto) TUTTI
3) lampadina airbag cruscotto MANCANTE (circuito aperto, ho verificato non 
c'č nemmeno!, non č bruciata)
4) climatizzatore che non parte, facendo il vuoto, non lo raggiunge 
minimamente, butto un pň d'azoto e.... radiatore sfondato
 
Ma non finisce qui, pastiglie quasi a ferro, filo che va al sensore 
tagliato.
Tamburi dietro, lasciamo perdere, li avranno rettificati 200 volte, fra un 
pň gli pieghi con una pinza.
 
Cruscotto che visualizza 85.xxx  km    ECU che dice che ne ha 285.xxx  (non 
male eh?)
Il volante č nuovo, i pad dei pedali pure, il pomo del cambio nuovo, l'unica 
parte che si vede che č sfruttata č dove appoggi il gomito sinistro sulla 
porta, č consumato che fa un pň fa il buco.
 
Della serie, si son fatti furbi eh.... cambiano i punti dove la gente 
guarda, un volante allo sfascio, i pad dei pedali e il pomo del cambio, 
magari quelli li mettono nuovi che fa piů effetto.
 
La distribuzione appena fatta gli han detto, a vedere quella cinghia direi 
che ha 10 anni almeno o un miliardo di km, ha le crepe (come tutte le 
cinghie) e i denti consumati. Meno male che era tagliandata da loro prima di 
essere venduta!!!!
 
Evvai con l'inculaggio, se succedeva a me gli sfondavo la vetrina con la 
macchina e poi lo menavo pure.
Gli hanno resettato i dati, gli errori, fatto la procedura di adattamento e 
per un pň č andata poi a furia di errori tac, spia avaria. Per il 
climatizzatore gli hanno detto che fa troppo freddo per funzionare, l'ha 
ritirata di sera con 10 gradi e va in protezione ma stia tranquillo, 
l'abbiamo anche ricaricato! (cosě gli hanno detto).
 
Freni appena rifatti, (si, dietro appena rifatti, RETTIFICATI pistoncini 
nuovi e ganasce nuove ma tra il tamburo e le ganasce c'č troppo spazio e 
vibrano) sui rulli frena un cazzo.
 
No comment, roba da denuncia davvero..... 
 

 (non male eh?)
 
per curiosità... cos'è l'ecu?
 
grazie
 

 No comment, roba da denuncia davvero.....
 
In effetti sě.
Certo che il proprietario precedente doveva essere una specie di
delinquente per ridurre cosě un'auto di soli 3 anni.
 

 per curiosità... cos'è l'ecu?
 
electronic control unit
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Arriva qui uno che sabato ha ritirato un auto USATA da un conce milanese.
 
morale ... se non se ne capisce di meccanica, si va con uno che ne capisce e nel dubbio si lascia perdere.
comunque la categoria del venditore d'auto usata non gode di buona fama, qui e altrove. una ragione ci sarà ... :o)
 
saluti, davide

qui e altrove. una ragione ci sarà ... :o)
 
un pò ciulan tutti, ok.... è fisiologico, da 120k li porti a 70k.....
 
ma questo ha esagerato, sotto tutti i punti di vista, ha epurato 200k km su 
285k....
è truffa, ma truffa truffa... ora gliela metto a posto, mi paga solo i pezzi 
ed il resto ci aggiustiamo con qualche grigliata, ma io non me la terrei, 
tornerei dal venditore e gli farei il culo come un capanno, lui invece non 
vuole mettercisi perchè dice che essendo straniero non gli crede 
nessuno..... 
 


in 3 anni 285 mila km su una punto? 95mila all' anno?
-- 
Alty
LagunaST

 in 3 anni 285 mila km su una punto? 95mila all' anno?
 
Certo che sono una media di 260km al giorno.
Ma per cosa la usavano ?
 

in 3 anni 285 mila km su una punto? 95mila all' anno?
 
gen 2000  novembre 2013 son quasi 4 anni.
io comunque ho fatto di peggio. 
 

Ma per cosa la usavano ?
 
Non ho idea...  ma basta che sia di un rappresentante, istituto di vigilanza 
etc.
 

c'è nemmeno!, non è bruciata)
 
Questo è il metodo che il mio amico che ha fatto il salonista
utilizzava per riparare gli usati che ritirava... ;-)
 
-- 
 
Pippo S. - 33, 82 + 78 + 37, PO   / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02  / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96         \ \/ /
Renault 5 L '84                   \/ /

utilizzava per riparare gli usati che ritirava... ;-)
 
roba da spezzargli le ditine una per una.... tutte e 20.... 
 

 direi che ha 10 anni almeno
 
Come fa una Punto del 2010 ad avere una cinghia di 10 anni?
Al massimo saranno 4.

Al massimo saranno 4.
 
Per dire, o gli hanno messo una vecchia cinghia (e pure di merda) quando ha 
fatto la distrubizione, presumibilmente a 100-120k km o non l'ha mai 
cambiata, l'aspetto č da cinghia di 10 anni, per dire....  logora nei denti, 
piena di crepe, mai visto una cinghia ridotta cosě male, non si legge 
nemmeno piů niente sopra perchč ci son le crepature dove ci son le scritte e 
parte della gomma č saltata via. Rendo l'idea dello stato? 
 


Potremmo anche chiederci come faccia una Punto a benzina del 2010 ad 
aver fatto 285.000 chilometri.
 
Mio cuggino, mio cuggino...
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 (non male eh?)
 
questa mi interessa: esiste un modo per leggere i km reali usando 
strumenti "amatoriali" ad es. ELM-327 bluetooth e smartphone?
 
 
 

 crede nessuno.....
 
Scusa l'auto è un garanzia... perché non se la fa mettere a posto da loro?
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 Scusa l'auto è un garanzia... perché non se la fa mettere a posto da loro?
 
Da quello che ha raccontato, piu' che metterla a posto si tratta di 
decidere da chi farla pressare.
 
Ciao ... Dino
 

 electronic control unit
 
In altre parole: la centralina

 decidere da chi farla pressare.
 
Quoto. :-D
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

Mio cuggino, mio cuggino...
 
No, impossibile, non puň essere piů coglione di te tuo cuggino. 
 

">[ale] ha scritto nel messaggio news:l5q79c$eno$1...@speranza.aioe.org...

Certo che si, dal più sfigato fiatecuscan al più figo leonardo.
Con lo smartphone non lo so, mai interessato. 
 

decidere da chi farla pressare.
 
di carrozzeria e di interni è in ottimo stato.
stamattina messo a posto il motore, rifatti i freni, (lo scalino dei dischi 
era di 3mm!!!) manca all'appello la centralina degli airbag, la troverà da 
uno sfascio ed il radiatore del clima che arriva domani. L'auto merita, non 
ha un segno sulla carrozzeria (riverniciata ovviamente) ed i vetri son 
perfetti, non puzza di fumo ed i sedili sembrano nuovi.
 
E poi vai a dire ad uno che è rimasto già inculato di pressarla.
Comunque sono auto che se tenute bene superano alla grande i 500k.
 
Ora il punto è come cazzo fare a rimettergli i km originali nel cruscotto, 
me l'ha chiesto ma non trovo come fare, qualcuno sa come fare e cosa ci 
vuole per farlo? ovviamente senza intervenire sul cruscotto alla truffatore, 
intendo pareggiare ciò che dice l'ecu con ciò che dice il cruscotto pensavo 
leonardo ma da errore e non ricarica il fw per ricodificare forse trova un 
checksum sballato nella eeprom 
 

Scusa l'auto č un garanzia... perché non se la fa mettere a posto da loro?
 
Perchč č una testa di cazzo e perchč forse, un filo di ragione ce l'ha.
Tornare in itaGlia per questo vuole dire spendere A/R piů tornare da quelli 
con l'auto con 4000 km in piů.
Daccordo che puň dimostrare tante cose, ma ce lo vedi in una causa che dura 
20 anni dove tecnicamente non puoi dimostrare un cazzo?
 
E ti spiego il perchč:
 
nessuno puň dimostrare che quell'auto č stata manomessa dalla concessionaria 
o che REALMENTE sia stata manomessa, puň essersi guastato il tachimetro e 
aver segnato ogni km 40 km... tecnicamente č cosě, inoltre sulla fattura non 
sono indicati i km (i furbi sanno bene come truffare) quindi, c'č la sua 
parola contro la loro. Potrebbero dare la colpa a chi l'ha data a loro, si 
finisce in una causa costosa piů di mettere a posto l'auto con tutte le 
possibili perizie che servirebbero e che poi se trovi un giudice che non 
capisce niente ti da pure torto. Tecnicamente, inoltre, non potrebbe 
dimostrare niente di ciň che a voce gli hanno detto, come tutti quelli che 
comprano a meno che non li registri mentre ti dicono ci abbiamo fatto 
questo, quello e quest'altro etc. etc. etc.
 
Il resto delle magagne, in 4000 km possono essere sbucate, non puň 
dimostrare che l'iniettore era rotto a priori, ne che la lampadina 
dell'airbag l'hanno tolta loro etc. etc. etc. ne che gli hanno detto che č 
stata tagliandata, cinghiata, frenata di fresco etc. etc. etc.  insomma 
truffatori di prima categoria.
 
Puoi solo aspettarli quando chiudono e menarli, e spendere minimo 1500 euro 
solo per andare a menarli .... a marzo se non gli č passata li mena 
sicuramente, per ora se la prende in culo.
 
Io invece al suo posto sarei tornato indietro o me la metti a posto, o 
finisce a schifio..... Quando si esagera si arriva ad esagerare da entrambe 
le parti, ed č giusto che sia cosě quando la giustizia non ti tutela. 
 

macchina e poi lo menavo pure.
 
basta semplicemente tornare e farsi ridare i soldi, oppure si va x vie 
legale... sperando di essersi fatti mettere nel contratto il numero dei km 
riportati....
 
 

vuole per farlo?
 
MA soprattutto a quale scopo?? di ricordarsi ogni volta che lo guarda di 
essere stato inculato x bene?? 
 

cambiata
 
 
cioe' uno fa la distribzuione dove il 90% del costo e' manodopera e cosa fa? 
risparmia 15euro e mette una cinghia usata, e poi ci fa altri 185.000 km?? 
mai cambiata credo sia impossibile..
 
qualcosa non quadra... 
 

Il 11/11/13 12.10, Fafifugno ha scritto:

Esatto. Tieni conto che di "centraline" ce ne sono diverse.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 il tachimetro e aver segnato ogni km 40 km... tecnicamente è così,
 
e se avessero trapiantato una centralina usata perche' la sua originale 
era bruciata, e i 285.000 km fossero relativi alla centralina vecchia?
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

 strumenti "amatoriali" ad es. ELM-327 bluetooth e smartphone?
 
Secondo me no.  Ci vuole un lettore che legga e interpreti  i codici 
privati del costruttore. Quindi serve una diagnostica specifica per il 
modello (o per la famiglia di modelli) della fiat.
 
Con l' ELM ecc. leggi i codici "pubblici" standard relativi al motore, 
non i parametri individuali del singolo modello.
 
Cioe' sul bus CAN passano _tutti_ i codici "live", ma lo scatolotto 
confronta i codici vivi con quelli che conosce, e spedisce sull' 
interfaccia (seriale, USB, BT o WiFi) solo quelli che corrisponono alla 
sua tabella dei codici pubblici standard. Gli altri li perde.
 
Tieni anche presente che su una macchina ci sono anche 10 o 20 
centraline, e non tutte affollano il bus CAN con dati statici.
 
Per queste centraline l 'ODB e il CAN fanno solo da trasporto, ossia il 
tuo dispositivo deve  mandare tramite CAN un messaggio di interrogazione 
specifico del tipo "voglio ricevere il valore del registro R-X sulla 
centralina C-Y". Dopo un po' arriva la risposta.
 
Quindi ci vuole un dispositivo che parli la stessa lingua della macchina.



Minaccia di denuncia per truffa se non si risolve immediatamente il
contratto con restituzione dell'importo versato piu' le spese
sostenute: non ci penserei un attimo, ma neanche un attimo.


"Appappete"  ha scritto nel messaggio 
news:5280cfd3$0$23128$4faf...@reader2.news.tin.it...

Perchè se la vendi, QUI, finisci DAVVERO in galera per truffa senza tanti 
giri di parole ed in 2 mesi al massimo di iter processuale?.... Qui i km si 
truccano per le auto che vanno in itaGlia, qui con la truffa non scherzano, 
e non ci sarà MAI un giudice che dirà, i km si sono cambiati da soli ed il 
venditore non lo sapeva, lo sbattono dentro e si fa QUATTRO ANNI, come già 
successo ad uno che conoscevo. 
 

sostenute: non ci penserei un attimo, ma neanche un attimo.
 
Nemmeno io, ma lui è rumeno, in itaGlia che deve affrontare un processo 
lungo 10 anni con esito al 80% a favore del venditore ladro. 
 

bruciata, e i 285.000 km fossero relativi alla centralina vecchia?
 
Il telaio corrisponde. 
 

riportati....
 
Non ci sono i km nella proposta di vendita.
Tu pensi che un conce così sfacciato metterebbe i km poi su un foglio per 
essere FORSE inculato?
Chi lo dimostra che è stato fatto per truffare? sei in itaGlia, ricordatelo, 
i km si son cambiati da soli.... 
 

qualcosa non quadra...
 
Non lo so, non credo sia l'originale, ma tutto può essere. 
 

sostenute: non ci penserei un attimo, ma neanche un attimo.
 
hai risposto al post sbagliato. ho chiesto il senso di riportare i km allo 
stato originale... che c'entra la minaccia di denuncia?
 
 

 allo stato originale... che c'entra la minaccia di denuncia?
 
No no, so a che post ho risposto. Semmai, e' vero, ho risposto in modo
inopportuno. L'afflato di giustizialismo mi si e' scatenato leggendo
"essere stato inculato x bene". Ma come? Invece di far come ho scritto,
stringe di piu' il b**o del c**o per far go**re ben bene chi l'ha
inc**to e per soffrire di piu' lui??? Ma roba da matti, dico io!


 285k....
però chi ha comprato è un pollo ... caXo, una punto è FINITA a 285 K km, io ne capirò una mazza di meccanica d'auto ma a questo credo d'arrivarci :o)
 
saluti, davide

 giri di parole ed in 2 mesi al massimo di iter processuale?.... 
 
potrebbe bastare dichiarare il reale alla vendita, 2 righe siglate per presa visione? OK, il contakm segna 100 ma sono 200 come da centralina. perché? l'italico 1° proprietario ha fatto l'asino e me ne sono accorto dopo ...
 
chiedo eh ... :o)
 
saluti, davide


Quoto. Per quanto possano durare le macchine odierne, e' difficile
non accorgersi se un'auto, specie se dei segmenti bassi, abbia 85k
km o 285k km, per quanto sia stata trattata con i guanti.


chiedo eh ... :o)
 
non arrivi a niente in italia.... credimi. 
 

km o 285k km, per quanto sia stata trattata con i guanti.
 
Se non fosse per il pannello porta lato guida, avrebbe ingannato anche me.
E sono molto accorto, credimi.
 
Lavata di tutto punto, vano motore, scocca.
Riverniciata o lucidata, non ha un segno.
Vetri perfetti.
Pomo cambio/volante/pad pedali, perfetti (pomo e pedali sembrano nuovi).
Tessuti interni pulitissimi, sedili in perfetto stato.
Cruscotto senza graffi, specchi sanissimi, marmitta buona, cerchi perfetti.
Insomma l'hanno messa a nuovo per nascondere la merda.
 

ne capirò una mazza di meccanica d'auto ma a questo credo >d'arrivarci :o)
 
non sono finite a 285k, credimi.
l'alfa di mia mamma, 340k e rotti, è ancora perfetta, tutta, meno che la 
carrozzeria e i fari per le strusciate contro ogni cosa si può strusciare 
per strada.
Se la metti a posto di carrozzeria, e ci tiri giù i km a 100k stai 
tranquillo che difficile che te la dai, anche perchè quella è perfetta 
davvero, in tutto, non ha da nascondere niente. 
 

"segarender"  ha scritto nel messaggio news:l5opqi$e3h$1...@dont-email.me...
 
ma questo ha esagerato, sotto tutti i punti di vista, ha epurato 200k km su
285k....
è truffa, ma truffa truffa...
--------------
 
Senza contare che gli ha sostituito la cinghia di distribuzione con una 
usata di 10 anni!
Che birichino!
 

Che birichino!
 
Magari era nuova, vecchia, magari usata, magari non l'hanno mai cambiata.
Che ne so, era in uno stato pietoso, èra screpolata a tal punto che 
mancavano scaglie di gomma sulla parte esterna.
I denti, rivoltata, molti erano venati in più punti, roba da spaccare tutto. 
 

"segarender"  ha scritto nel messaggio news:l5ogt0$j3q$1...@dont-email.me...
 
Fatto, ora i km sono giusti sia sulla ecu che sul cruscotto differiscono 
forse di qualche centinaio di metri visto che nel cruscotto non ho i 
decimali, fatto via seriale diretto sulla centralina. Però..... ho notato 
una cosa, nella centralina dell'abs c'è scritto il tempo di attività ..... 
sono minuti/ore/giorno? mi da un valore stratosferico 3xxxxxxxxxxxxxx
 
La cosa è interessante, perchè forse i bastardi che abbassano i km e non 
sono molto furbi ma lo sono più di questo minchione, se gli azzerano nella 
ecu motore e nel cruscotto, magari si scordano di farlo anche nell'abs.... 
e quindi abbiamo i dati reali di funzionamento dai quali un idea FORSE ce la 
si fa...
 
Però è comunque un casino, se uno fa 10 ore in coda e 10 ore a 200km/h  per 
la centralina è lo stesso tempo di funzionamento.
Concessionari 
bastardiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
 
Questo l'aveva fatto proprio male, solo il cruscotto, quindi sgamato, ma 
quelli che lo fanno anche in centralina, è dura e scoprire la verità. 
 

Esatto. Tieni conto che di "centraline" ce ne sono diverse.
 
io ho chiesto a mia cugina Lina, ma ha detto che lei non c'entra.
 
Ho chiesto anche a Monia: "e tu c'eri, Monia?" ma anche lei, ciccia.
 
 
 
ciao
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."


si ma tutto sto casino e non hanno fatto quelle tre riparazioni che hai fatto tu per non spendere 500/600euro?

fatto tu per non spendere 500/600euro?
 
Mica solo per quello,  gli hanno epurato 200k km !!!! 
 

 Ho chiesto anche a Monia: "e tu c'eri, Monia?" ma anche lei, ciccia.
 
C'era l'h?

 era bruciata, e i 285.000 km fossero relativi alla centralina vecchia?
 
E se fosse l'effetto casuale dei raggi cosmici che hanno modificato la 
memoria?

 Ho chiesto anche a Monia: "e tu c'eri, Monia?" ma anche lei, ciccia.
 
 
Sarà stato Vanti!
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)