Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: idaimpressions 330i: un po' di passi avanti, un po' di passi indietro.

premessa:
non ho letto quasi nessuno uno dei millemila post che si sono visti in
questi giorni, preferisco provare BENE le macchine PRIMA di partecipare
a discussioni a rischio flame.
ora l'ho provata anche io :)
detto questo stamattina dovevo andare dalle parti di ivrea, così ne ho
approfittato per recarmi alla concessionaria BMW di scarmagno, è la
seconda volta che vado li e per la seconda volta non fanno la minima
storia per farmi provare un veicolo, li raccomando CALDAMENTE a tutti
gli abitanti della provincia di torino.
la zona dove ho scorrazzato è questa, strade di campagna/collina.
http://makeashorterlink.com/?V50E32DBA
altrochè milano, qui si sente se c'è davvero il piacere di guidare. :)
lei è li fuori che mi aspetta, auto targata di proprietà del
concessionario in uso ai clienti.
grigio elettrodomestico, è un allestimento base con cerchi da 18, active
steering, sedili sportivi, assetto, un po' come l'avrei configurata io
quindi.
esteticamente mi piace nel frontale, nella fiancata, molto meno nel
culetto con quei fari giapponesi... un passo indietro rispetto alla
classe della precedente 3er imho, potevano innovare e azzardare di più
oppure mantenere una linea classica del tutto, ne è uscito un posteriore
un po' banale. dentro ce ne sono altre 2, una blu e una nera, già
meglio. ma il giudizio estetico sostanzialmente non cambia.
mi siedo... i sedili avvolgono bene, c'è spazio, molto più che sulla
serie 1 come "aerosità" dell'ambiente, in larghezza non ho notato enormi
cambiamenti rispetto alla e36, dietro non sono andato. i comandi, as
usual, sono facili da raggiungere. non ho rivolto molta attenzione agli
interni se devo essere sincero, ero ansioso di provare le doti dinamiche
per farmi un'idea di come possa essere un'ipotetica 130i a cui sono
interessato. non ho quindi notato nulla di rilevante negli interni,
direi che vada tutto bene.
posizione di guida regolabile bella bassa, solite storie, bla e bla,
infilo la "chiave" nel buco, pigio il pulsante, è amore! il tono allo
scarico dell'avvio mi piace un sacco :):)
mi metto a spazzolare un po' per i paesini, 3000rpm max, godendomi
l'elasticità ECCEZIONALE di questo motore, unita a un sound piu acuto e
metallico rispetto alla 330i vecchia, un passo avanti per il io fine
orecchio :P
l'assetto, sport su questa versione, andando piano è decisamente valido,
nonostante i 18 si fa un baffo delle buche, viaggi in tutta souplesse.
iniziano le curve... il motore si sarà scaldato? vaccamerdazza non c'è
il termometro o similia, non l'ho visto almeno, però ho fatto un po' di
km e dovrebbe essere già tutto in temperatura... proviamo a vedere come
va l'oggetto delle ultime discussioni idane.
l'auto trova l'appoggio in curva ISTANTANEAMENTE, aspetto positivo, è
più dura e rolla di meno della e46, mi da l'idea di essere un pelo più
dfficile da portare ai suoi limiti rispetto alla mamma, aspetto
negativo, saranno i 18 o sarà l'active steering.
lo sterzo mi è infatti piaciuto poco: non ho capito bene come funziona,
la logica di variazione del rapporto la trovo a dir poco disarmante, è
si migliorato rispetto alla 3 precedente nelle piccole correzioni, ma ha
perso moooooooolto feeling, a volte è troppo diretto, a volte non sterza
quanto pensi. lo sterzo alfa è meglio, se solo non avesse le reazioni al
volante della TA e non avesse la corsa così corta da farti fare
inversione a U su un campo di calcio :P. 
la serie1, o cmq la 3 senza active steering, dovrebbe essere il giusto
compromesso. 
chi parla male dello sterzo della ctr sarà poi cmq frustrato se non
prova la e90 :):)
la frenata è potente, as usual, anche se il pedale del freno continua a
farmi schifo: frena tutto e subito, io preferisco qualcosa con una corsa
più lunga e più modulabile, ma si sa, il marketting detta legge.
frizione morbida, una storta alla caviglia non mi ha permesso di testare
il puntatacco.
dulcis in fundo il motore/cambio.
a differenza di certi dottori piattaforma idani :P, che "sentono" le
sensazioni che da la macchina, uso una tecnica un pelo più scientifica
per capire se una macchina va: un occhio alla strada, uno al tachimetro,
si schiaccia il pedale di destra e si vede come sale il contachilometri
in rapporto al contagiri dai 2000 ai 7000rpm :)
allora va sta bmw? la risposta è si, che domande, sono 258cv su 1600kg.
si sente? certo, è tutt'altro che ferma, è ovattatissima, ti fa sentire
un pochino solo il motore, com'è giusto che sia su una segmendo D. non
va fortissimo come una z8, va come la ctr fino alle velocità medio alte,
il peso si sente tutto anche se non è l'unico imputato, mi aspettavo
qualcosa di più dal cambio: è finalmente più morbido, aspetto positivo,
ma la rapportatura è scalata maluccio per essere un 6marce, aspetto
negativo. è anche questo che l'aiuta a consumare relativamente poco.
la reattività del gas in compenso, rispetto alla e46, è migliorata: non
siamo ai livelli della ctr, che per capirci risponde come le bmw in
modalità "sport", però è un ottimo compromesso.
la comprerei? in linea di massima direi di sì, aspetterei di provare
bene l'alfa nuova, però gli interni di quest'ultima già mi piacciono
poco e la bmw resta il miglior compromesso tra prestazioni e confort.
ora sotto con le domande, se ne avete.
:)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 più lunga e più modulabile, ma si sa, il marketting detta legge.
??????????????????????????????????????????????????????????????
Meglio un freno che non frena o un freno che frena??
E meno male che poi se dico che le Honda non frenano vengo perso per scemo 
:-PPPPPPPPP
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 :-PPPPPPPPP
Abbiamo delle registrazioni che dimostrano che lo stesso Integralista ha
ammesso candidamente che le Honda non frenano un cazzo.
Ora però mi date la protezione testimoni. :D
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

> Ora però mi date la protezione testimoni. :D
ROTFL!!!
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 :-PPPPPPPPP
il freno deve frenare, che domande :P, ma il pedale dev'essere
modulabile.
non deve fare il 70% della frenata nel primo cm di corsa del pedale e
poi lasciarti a piedi dicendo "non ce n'ho quasi più" 
questo intendevo.
:):):)


 Ora però mi date la protezione testimoni. :D
lol, non ce n'è bisogno :P


 lol, non ce n'è bisogno :P
Dicono tutti così... poi ti minano il portone di casa...


 poi lasciarti a piedi dicendo "non ce n'ho quasi più"
Bah, a me piace un pedale del genere: non dev'essere la corsa del pedale che 
ti fa frenare più o meno, ma la forza della tua pressione e la corsa deve 
variare di poco, in modo da avvertirti subito se c'è fading, 
surriscaldamento o vapour lock (ti si allunga la corsa, ma hai margine per 
frenare).
Per questo di un sacco di macchine odio i freni, ed odio qualsiasi olio 
freni che abbia più di un anno
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net


Sono dichiarazioni non valide, perché estorte ed era pure in preda ai fumi
dell' alcol (o era benzene aromatico?).
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 :)
Nessuna ho capito tutto, mo oggi riprovo con la opel GTC
a vedere un po se me la fanno provare ;-) se man rifiutato la
astra GTC alla BMW manco ci provo :-)).
Ciao
-------------------- STefano Ar.-------------------- 
 
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
Honda Civic Type-R - Peugeot 106 Super N2 driver

in rapporto al contagiri dai 2000 ai 7000rpm :)
Ma lei ha provato a mettere in 13esima marcia e premere a fondo da
1500 giri? :PPPPPPPP
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 ammesso candidamente che le Honda non frenano un cazzo.
lui auspica che frenino in realtà :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 330i per scorrazzare liberamente :-((((
Io sono andato l'altro ieri e ieri mi han kiamato per fissarmi un'intera 
giornata di prova :) .
Lascia perdere le Opel! 

 ora l'ho provata anche io :)
Grazie Integralista, molto interessante.
Curioso il fatto che a te, che hai un'auto indubbiamente caratterizzata 
in senso sportivo, il motore sia parso meno schifoso che non a certi 
gasolisti...
VMG=0

 gasolisti...
Il motore sportivo del futuro č a gasolio. Sulla nuova Ferrarri F1 di 
$chumacher hanno montato il 1.3 multijet
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
Elkann č un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 $chumacher hanno montato il 1.3 multijet
Cosě puň fare lo "Sboronee !!!" ;))
-------------------- STefano Ar.-------------------- 
 
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
Honda Civic Type-R - Peugeot 106 Super N2 driver
-----------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:0lG0e.20455$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

Ma forse è più un problema di zona che di marca, qui ad Albenga (SV)
i conc. sono ancora un po tutti con il nasino all'insu, di solito sono male
organizzati sotto tutti i punti di vista, hanno una scortesia senza paragoni
più o meno tutti, non per altro non sono mai riuscito a comprare una
vettura in un conc. della mia città.
Ciao
-------------------- STefano Ar.-------------------- 
 
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
Honda Civic Type-R - Peugeot 106 Super N2 driver
-----------------------------------------------------

 Cosě puň fare lo "Sboronee !!!" ;))
No no, č una notizia vera. Ha sentito dire da il suo amicone Coulthard, che 
se assieme al gasolio mette un pň di Red Bull, la Ferrari mette le ali!


 ora sotto con le domande, se ne avete.
eccola: hai intenzione di cambiare la civic?

 eccola: hai intenzione di cambiare la civic?
sono ancora indeciso, si vedrà a marzo prossimo.
la 130i è molto papabile, messa giu come dico io cioè con assetto, sedili
sportivi e cerchi da 17, SOLO se sarà a 3 porte.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 eccola: hai intenzione di cambiare la civic?
C'e' il barbatrucco dietro questa domanda io lo so :P
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Honda Unofficial Club
http://huc.fhteam.org/
 

 C'e' il barbatrucco dietro questa domanda io lo so :P
in effetti ci si rifa' per tempo :)

 sono ancora indeciso, si vedrà a marzo prossimo.
ARGGGHHH!!
Ma hai abboccato subito al caro flammatore toscano!! Adesso te la mena per i 
4dec. a km... ;-)
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 in effetti ci si rifa' per tempo :)
colgo solo adesso il "trucco", l'assenza di ossigeno in alta quota mi
rallenta un po' il dialogo tra i miei 2 neuroni.
preciso che la 130i, o cmq un'eventuale sostituta della civic, dovrà
andare NETTAMENTE più forte e non dovrà pesare tanto di più :):)
ciao
dav


 andare NETTAMENTE più forte e non dovrà pesare tanto di più :):)
ieri non ho voluto flammare ulteriormente sull'argomento....
ma ti invito a una piccola riflessione che io ho fatto subito appena ho 
letto il tuo "va come la ctr fino alle velocità medio alte",
Si...tutto molto bello....
*peccato* che la 330i abbia un rapporto peso/potenza di 5,62...... la CTR di 
6,05....
Quindi, nel momento che "vanno uguali"...... IMHO qualcosa non torna (per 
BMW)
Ma tantè......  :-(
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).

 BMW)
a cristià, le "sensazioni" non vogliono dire niente, bisognerebbe vedere
il peso reale in condizioni paritarie sia di una sia dell'altra. 
detto questo la mia sensazione era perfettamente "a culo" in una guida
un po' disinvolta in statale, dato che oltre i 170 non l'ho tirata. 
e qui verranno giu gli strali, ma chissenefrega. :)))



E l'olio di coZZa no?

> eccola: hai intenzione di cambiare la civic?
Ma allaccio qui per segnalare un articolo sulla GTi su EVO di Aprile.
-- 
Ciao!
Player
"Si sa che la gente da` buoni consigli sentendosi come Gesu` nel tempio
Si sa che la gente da` buoni consigli se non puo` piu` dare cattivo esempio"