Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Un Vita in Sottosterzo :-(

Andando nuovamente a spasso con la mia rediviva Gigia mi sono reso ancora
una volta conto che la Punto GT è afflitta da un fastidiosissimo sottosterzo
anche in ingresso di curva! :-(
Non fraintendetemi non ho ricominciato a correre per le pubbliche strade
come un criminale! ;-)
La Piccola ora è in rodaggio e anche il sottoscritto per un gran numero di
Km dovrà rodarsi ma il problema di cui parlo si manifesta anche a basse
andature o in presenza di curve strette.
Tralasciando i motivi tecnici di questo di questo problema, (che IMHO
possono essere ricercati in un baricentro troppo alto o in una posizione del
motore troppo a sbalzo ecc.ecc.), qualcuno di voi sa indicarmi quali
modifiche potrei effettuare all'assetto o al mio stile di guida per la
risoluzione o attenuamento di questa fastidiosa caratteristica?
Purtroppo non ho avuto mai modo di guidare una PuntoGT con assetto originale
quindi potrebbe essere un problema del mio assetto - 35mm con ammortizzatori
ritarati e irrigiditi + 30%.
Ho installato anche gomme 195-45/15 RE 720 pensando di attenuare il problema
ma per ora ho avuto solo la sensazione di maggior grip al posteriore.
Pensavo inoltre di intervenire montando dei distanziali da 9mm
all'anteriore.
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia Driver
"Chi è turbo vince per forza!" (21,133+,RN)

 all'anteriore.
E' corretto, ma non so se sentirai molta differenza solo con questi.
--
Saluti, GSi
Opel Corsa GSi 16 V Driver (22,109,PD)


Un consiglio apri la convergenza anteriore, metti le gomme piu'
morbide(leggi piu' nuove) avanti, e gonfia le gomme posteriori a 2.6-2.7
bar; avanti mettile pure a 2.2-2.3 !
I distanziali provali su entrambi gli assi,cioe' li provi avanti se senti
che va meglio li lasci, altrimenti passali dietro
Io li ho da +50 mm in totale sia avanti che dietro e ho una ford Puma 1.7
Ciao Bairam
Rendici partecipi al setup d'assetto :))))
Grazie

 anche in ingresso di curva! :-(
Comprati una Miata ! ;-))
--
Ivo D. (26,90+,AN)
VW Golf III GT 1,8 259k km

 TeoGT ex criminale la Punto Gigia Driver
Ti consiglio di mettere una barra antirollio posteriore più rigida (o
anteriore più morbida), oppure di montare molle anteriori più morbide (o
posteriori più rigide). Questo se il sottosterzo c'è anche a metà curva,
e non solo in ingresso, come mi pare di capire. Cambiare ammortizzatori
serve a poco, magari scegliendo dei post. meno frenati in estensione e-o
anteriori meno frenati in compressione puoi guadagnare qualcosa in
ingresso curva, ma a metà ti ritroverai col solito sottosterzo...
Poi puoi anche lavorare su convergenze e angoli vari, ma non modifichi
radicalmente il bilanciamento.
In definitiva l'unica cosa da fare è irrigidire il posteriore e-o
ammorbidire l'anteriore.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 all'anteriore.
Comunque strano che con l'assetto ti fa ancora questo "giochetto" anche a
bassa velocità.
Prova con un helper.
Potrebbe essere una soluzione il distanziale...prova.
Ciao, Marco
(24, ~145, --- ---, RM)

 Comprati una Miata ! ;-))
Cos'è................?
.........si mangia ?
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia Driver


Grazie ragazzi siete stati grandi!
Cercherò di fare un intervenire gradualmente per valutare pregi e difetti
delle modifiche.
