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Titolo: IdaTest Hiunday Coupe (lungo)

Dopo l'esistente idatest su questa car, ma vecchia versione, è ora di
scoprire le potenzialità della nuova Hiunday Coupe 1.6 16V fx uscita
nell'agosto 1999. Avendola acquistata a giugno '00 mi sembra scontato
pubblicare le impressioni che ho avuto, anche se in pista non l'ho ancora
provata.
UN PO DI STORIA
Era giugno, la mia coltina aveva bisogno di qualche cavallo in più per dare
nuove emozioni al pilota, la scuola stava finendo e mio padre, contento del
mio rendimento, ha deciso che per la mia promozione mi comprava una macchina
nuova. Secondo me, la voleva cambiare per non farmi elaborare la colt!!
Arrivata la promozione, un sabato pomeriggio, andammo a fare un giro per
concessionari. Quando siamo entrati al concessionario Hiunday mi si sono
illuminati gli occhi per la visione di quello splendido coupe in vetrina.
Mentre mio padre colloquiava con il suo amico concessionario io ammiravo
quella stupenda macchina, con quello sguardo accattivante, gomme
larghissime, interni spaziali e linea da pauuura, che sembrava quasi dirmi:
" comprami, provami ed emozionati!".
Io mi accingo subito a sedermi e a cogliere ogni minimo particolare che mi
entusiasmava, i sedili in pelle, il portaocchiali sul tetto, la
strumentazione color titanio e lo stile degli interni. Finito di ammirarla
chiedo se posso sentire il ruggito delle due motorizzazioni di cui è dotata,
1.6 e 2.0 entrambe 16V.
"Pà ho deciso, voglio questa!" dissi.
Preso dalla voglia, già esistente di un'estetica accattivante, dico a mio
padre di prendere anche lo spoiler. Guardo sul catalogo e vedo questo
incredibile spoiler che rendeva il coupe ancora più cattivo, ma, notizia
brutta, dovevano ordiarlo direttamete in Corea. Dopo 2 mesi è arrivato e il
coupe ha acquistato una linea sportiveggiante e cattiva.
Naturalmente presi la fx, che di serie ha interni in pelle, volante e
pomello in pelle, e altri optional meno rilevanti.
LA PRIMA GUIDA
Acceso il 1600 DOHC 16V Hiunday mi sento rivivere, ingrano la prima ed esco
dal concessionario, prima delusione, è legata e non spinge come dovrebbe
:-(((. Meglio così, posso assaporare il comfort di marcia e la silenziosità
dell'auto.
Dopo circa 500KM fatti relativamente piano, il motore si slega liberando i
suoi 115 cv e mi fanno rabbrividire. La coppia c'è fin dai bassi regimi e
culmina ai 5500rpm, non si fa in tempo a tirare a mala pena la seconda che
si è gia nettamente al di sopra dei limiti consentiti. Inizio a "buttarla
dentro" nella curve, "UN TRENO", il retrotreno è incollato a terra e di
sovrasterzo neanche l'ombra, rischio rischio rischio ma non cìè niente da
fare,è letteralmente incollata a terra.
DOPO SEI MESI
La confidenza su strada ce l'ho eccome, mi diverto in qualsiasi situazione
ma non ho ancora trovato le condizioni per schiodarla dalla traiettoria,
accelerare, frenare, lasciare di colpo, niente da fare. Accelerando l'auto
segue la traiettoria impostata, frenando non si scompone, rilasciando invece
tenta a sovrasterzare ma parzializzando un pochino ritorna sui binari. Non
so più cosa fare per portarla oltre i limiti della tenuta, senza,
ovviamente, rischiare di "farle del male" e soprattutto farmelo io.
DIFETTI
All'interno gli unici difetti che trovo sono i sedili, che per far salire i
passeggeri devono essere alzati e al ritorno non hanno memoria, e la
mancanza dell'illuminazione dei testi per l'accensione delle lampade
interne.
Per quanto riguarda il motore si può solo dire che mancano un po di cavalli
per renderla cattiva come dovrebbe essere.
Assetto e freni non peccano, tranne forse un po di rollio dovuto anche alla
massa dell'auto.
CONCLUSIONI
Fantastica, fantastica, fantastica!!!! A tornare indietro la comprerei
ancora!
L'unica cosa da fare per ovviare ai difetti di motore è dare sfogo alla mia
voglia di tuning!
Alla prossima con aggiunta la prova in pista!!
Ah dimenticavo, l'accento sulla "e" di coupe non l'ho tralasciato per
errore, l'ho tralasciato perchè questo modello, con l'accento sulla "e"
avrebbe il nome uguale del precedente.
Sono graditi commenti e delucidazioni da parte di tutti coloro sono
interessati!
Sergio (20,115,MI)
Hiunday Coupe 1.6 16V fx driver
mail me to 
sergio....@tin.it

voglia di tuning!
Ma perché non hai preso direttamente il 2000, allora?
20 CV da un motore aspirato li tiri fuori solo spendendoci cifre
ragguardevoli, che sicuramente superano la (piccola) differenza di prezzo
tra 1600 e 2000.
Il tutto senza avere l'affidabilità di un motore di serie.
-- 
Crononauta               
==========               | togli 'sse' da ulissebarra | 
ICQ UIN: 4005815         | per rispondermi in  e-mail | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 ha scritto nel messaggio
news:Z8O%5.6414$5k3.2...@twister2.tin.it...


sono stato possessore per quasi 4 anni di una stupenda Hyundai Coupe Fx Max
Occhio al quoting. Non si lascia _tutto_ il messaggio a cui rispondi, ma
solo le righe indispensabili per far capire a chi e cosa ti riferisci
nella tua risposta.
