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Titolo: Chiarezza sugli autovelox!

No, non riesco a dormire. Sono in ansia, ho riacceso il computer e ho deciso 
di scrivere questo secondo post.
A Caserta ci sono macchine fotografiche reflex messe in una colonnina 
metallica accanto ad OGNI semaforo. Quando scatta il rosso, si accende la 
reflex, e punisce con 6 punti e quasi 200 euro il furbetto di turno! 
Funzionano davvero perchè un mio conoscente ne ha beccate ben 4 in una sola 
giornata e mio padre una volta pure l'ha beccata (sempre con la Punto :-D)
Secondo la Fisica (esame: CinematicaI), da un'instantanea è IMPOSSIBILE 
stabilire la velocità dell'oggetto. Può andare a 20 come può andare a 120, 
l'unica cosa incontestabile è che sei passato col rosso!
A casa ti allegano proprio questa istantanea nella drammatica infrazione.
Ragiono: sono passato col rosso? NO, quindi sarei tranquillo...Ma sono 
passato col verde a 70 (per chi non lo sapesse Viale Carlo III è una strada 
urbana a scorrimento molto veloce, dove un limite di 70 è fisiologico). 
Adesso, vuoi vedere che la troia che fotografa chi passa col rosso segna 
anche la velocità di chi supera i 50 orari?
Secondo il mio ragionamento, NO. Le "macchinette" funzionano SOLO quando 
scatta il rosso nell'impianto semaforico.
Ma 150m prima c'era il cartello della velocità controllata elettronicamente, 
per questo mi sorge il dubbio...
Mi possono invece fare una multa se mi beccavano a 70 con l'autovelox, e 
allora là erano "dolori", ma la macchinetta che vede se passi col rosso non 
PUO' determinare la velocità perchè scatta una fotografia in un istante T e 
non due fotografie in istanti T1 e T2 come l'autovelox dei carruba.
Detto questo, qualche commento/incoraggiamento è gradito, e se c'è da pagare 
136 euro, beh lo sbaglio l'ho fatto e li pago,cazzo... :-/
Chiedo lumi a qualcuno della mia zona se possibile
Notte! :-)
-- 
Mirko (18,?,CE)
"Quello che capita" driver
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"comunque di solito chi ha AMD ha una certa cultura
informatica per cui è più facile che posti nei NG." (Alec)

 non due fotografie in istanti T1 e T2 come l'autovelox dei carruba.
no attenzione, da quel che ho visto io il photo-red per il semaforo rosso
scatta due foto: una quando sei sulla linea e una quando sei più avanti, in
mezzo all'incrocio
questo perchè si veda che tu sei passato con il rosso
l'autovelox invece fa UNA foto, ma con scritta sopra la velocità
penso che tu stia facendo confusione su come si faccia a determinare la
velocità: al velox serve una sola foto perchè la velocità l'ha già letta la
doppia fotocellula, la foto è solo di documentazione
al photored servono due foto solo per documentare che sei passato con il
rosso, ma dalle due foto non è che capisci la velocità, o per lo meno non
son fatte per quello
non ti so dire se ci sono velox abbinati insieme al photored però, boh?
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

[cut]
Secondo me devi stare tranquillo. Le macchinette sui semafori non ho mai 
sentito che controllassero anche la velocità... 

 deciso di scrivere questo secondo post.
CUT
Looper ti dovrebbe già aver chiarito molto le idee.
Aggiungo che in teoria anche il photored potrebbe multare per la velocità e 
per fare questo userebbe banalmente i due sensori a pressione annegati 
nell'asfalto (che funzionerebbero esattamente come le 2 fotocellule dei 
velox ovvero calco della velocità in base al tempo che impieghi e pestare 
entrambe le bande).
Solitamente però sotto i semafori usano solo la macchina per immortalare chi 
passa con il rosso.. 

 Chiedo lumi a qualcuno della mia zona se possibile
non sono della tua zona... ma non e' detto che, al semaforo, vi siano 
*due* macchinette, una che scatta il passaggio col rosso, l'altra il 
superamento dei limiti di velocita'..
e' cosi', ad esempio, in un semaforo qua vicino.. (e se si e' distratti 
si puo' non far caso alle macchinette)
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC.
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore".

 Ciao!
ne parlavamo proprio domenica dove dalle mie parti ne hanno installate un
paio. il cartello che le segnala moooolti metri prima indica il rilevamento
della velocità e del passaggio con il rosso quindi il dubbio che
effettivamente possa esserci anche il rilevamento tipo autovelox mi è
venuto. pero' non ho notato macchinette oltre a quella del passaggio con il
rosso.
controllero' meglio ma se è cosi come dici tu ...che palleeeee!
-- 
Poison Ivy   [23,75,PD]  Clio 1.2 16V alias Teresa
Io bella? Secondo voi una ragazza figa
ha tempo di stare davanti al PC?

> controllero' meglio ma se è cosi come dici tu ...che palleeeee!
Se la Fisica non è un'opinione, è impossibile che si possa determinare la 
velocità in un solo istante. Occorrono almeno 2 fotogrammi in sequenza.
Il cartello a questo punto è abuso di potere!
Oggi mi faccio un altro giretto, ma ho notato una sola colonnina nel senso 
di marcia opposto al mio, credi mi abbia beccato?
Mirko

 Se la Fisica non è un'opinione, è impossibile che si possa determinare la 
ma pensi che quando ti fanno una autoveloxxata, ti facciano due foto??? O__o
e poi ci sono altri metodi che non il ds/dt per controllare la velocita'..


 controllero' meglio ma se è cosi come dici tu ...che palleeeee!
mi spiace, ma se non erro potrebbe essere tutto installato in un'unica 
cabina, per il controllo della velocita', in cui ti fanno sia la foto 
per l'autovelox che quella per il passaggio al rosso, piu' una eventuale 
cabina, minuscola, sui pali stessi del supporto semaforico, per l'altra 
foto del photored (se non ho capito male, ne fa due..)


 Il cartello a questo punto è abuso di potere!
Perchè abuso di potere??
Come ti ho ho scritto sopra la velocità non viene determinata in base a dei 
fotogrammi, ma dalla differenza di tempo che si impiega a percorrere lo 
spazio tra 2 punti (due raggi laser o due bandelle annegate nell asfalto).
Poison Ivy ha tirato in ballo un terzo sistema ancora differente..
Ovvero in molti comuni da un pò di tempo vengono installati semafori in 
punti rettilinei senza intersezioni.
In prossimità di questi vi è un rilevatore (solitamente che funziona come un 
radar) che misura la velocità dei veicoli che arrivano (senza poterli però 
identificare).
Se la velocità è superiore a quella prevista il semaforo diventa rosso e si 
è costretti a fermarsi e quindi perdere tempo..
..in questi semafori sono poi installati i classici photored (sensori 
annegati nell asfalto collegati ad una macchina fotografica) in modo che chi 
poi ignora quel semaforo venga multato per passaggio con il rosso.
Il fatto che vengano fatte 2 foto è solo per dimostrare che l auto abbia 
proseguito, in questo modo chi arriva lungo, ma si ferma anche qualche metro 
dopo la riga di stop è salvo.
Nel caso di questi semafori intelligenti non è possibile multare per eccesso 
di velocità.
Nel caso del photored invece tecnicamente sarebbe possibile, ma credo che 
nessuno la faccia.
Saluti