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Titolo: Anomalia

Oggi ho fatto il primo viaggio lungo da quando ho L’Opel corsa. Circa 200 km a tratta tra autostrade e statali di montagna, per un totale di oltre 400 km. 
All’andata tutto ok. Al ritorno invece di sono accese gli special… a pochi km da Roma, ancora sul raccordo, sul display sono compresi i seguenti messaggi. Anomalia assistente carreggiata e anomalia radar….. (non ho fatto in tempo a leggere l’intero messaggio ma penso si riferisca al radar per mantenere la distanza). A parte scoprire che anche la mia corsa ha il radar, perché sembrava essere una prerogativa dello allestimento superiore, che succede. Posso circolare o la macchina potrebbe dare problemi? Sinceramente se non fossero comparsi i messaggi di anomalia manco me ne sarei accorto. La macchina ha funzionato come sempre. Per scrupolo la porterò appena potrò in assistenza, ma se dovessero continuare a non funzionare che problemi potrei riscontrare, usandola praticamente solo in città? 
 
Comunque quando sono tornato ho staccato la batteria aspettato 10 min in maniera che si resettasse la centralina e adesso i messaggi di anomalia sono scomparsi.
 

 
 
Avrai delle telecamere x fare funzionare ste ricchionerie, non è
 che c'è un dito di crogna sopra?
-- 

 Al ritorno invece di sono accese gli special…
Come in un flipper?


Si si ahah


Potrebbe. Non ho verificato. Ora sto in bici ma quando rientro voglio controllare. Magari è una cazzata.

 carreggiata e anomalia radar…
 
Anomalia Radar? Cazzo è? Un areo...?
 
 
 
sandro

 Anomalia Radar? Cazzo è? Un areo...?
 
Le auto hanno i radar, quella della moglie ha radar posteriori e suona 
ogni volta che "sente" qualcosa nel raggio di 6/8m con retro inserita.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

  potrei riscontrare, usandola praticamente solo in città?
 
Nessuno male che vada disatitva gli adas.


 Anomalia Radar? Cazzo è? Un areo...?
 
https://is.gd/udvc0N
 
 
LIDAR  (basato su luce, non su microonde)
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 


Il LiDAR è presente anche sul mio iPhone 13 pro. Non l’ho mai usato, ma c’è.

Il giorno domenica 10 luglio 2022 alle 08:21:24 UTC+2 Giacobino da Tradate ha scritto:

Comunque sia nella Opel corsa di sicuro c’è propio il radar, sotto la telecamera frontale. Non so se ci sia anche il LiDAR.
 
Ma il mio quesito è un altro. Dato che ormai sto radar lo mettono su moltissime auto, a nessuno di voi è capitata una anomalia analoga? Come l’avete risolta? Ve ne siete fregati continuando a guidare senza preoccuparvene perché non è certo indispensabile o avete portato la macchina in assistenza?

 ha scritto:

Ma no!
https://i.postimg.cc/MpTRtRXd/Screenshot-2022-07-10-09-56-57-881-com-android-browser.jpg
 
La vedi quella zona liscia sotto la targa?
Quello è il radar per il cruise adattativo e frenata di emergenza.
È un normale radar a onde radio.
 
-- 
non firmo niente !

https://www.opcorsaf.com/opel_corsa_radar_unit-1828.html
 

 LIDAR  (basato su luce, non su microonde)
 
Quello mi sa che ancora nessuna auto lo adotti.


 
 
Metterlo da un altra parte e non proprio sul paraurti dove ti si
 appoggiano tutti in parcheggio era troppo furbo...
 
-- 


 
purtroppo deve stare prossimo alla parte frontale senza troppi "ostacoli" a 
coprirlo.
se ci fai caso ce l'hanno piu' o meno in quella posizione tutte le auto, lo 
riconosci proprio perche' e' coperto da una plastica liscia.
 
https://www.audi.it/content/dam/nemo/it/hp30/teaser/HP_box_RS3_883x496_rs3.jpg
 
https://www.bmw.it/content/dam/bmw/common/all-models/1-series/5-door/2022/highlights/bmw-1-series-mc-design-hero-desktop.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.resized.img.1680.large.time1649085698955.jpg
 
https://www.ford.it/content/dam/guxeu/rhd/central/cars/2019-puma/launch/gallery/exterior/16x9/Ford-Puma-eu-BX726_SHOT_4_GALLERY_STATIC_FRONT_3_4_v2-16x9-2160x1215.jpg.renditions.extra-large.jpeg
 
https://i.postimg.cc/MZDKppYS/tipo-hatchback-citysport-new-front-grille-desktop-680x400-1.jpg
 
https://img-optimize.toyota-europe.com/resize/ccis/680x680/zip/it/product-token/8861b8a3-2e24-4f26-b8a1-7cb09275a48e/vehicle/aade406a-8987-47d9-afba-784002bb1b87/image-quality/70/hero-exterior-4_040.png
 
 


Saranno contente le assicurazioni!
Visto lo scopo per cui nasce, penso che debba stare più avanti 
possibile, oltre che non avere alcun ostacolo in mezzo per motivi di 
funzionamento.
 
Tanti GHz supplementari, in giro...
 
 
 
sandro


https://img-optimize.toyota-europe.com/resize/ccis/680x680/zip/it/product-token/8861b8a3-2e24-4f26-b8a1-7cb09275a48e/vehicle/aade406a-8987-47d9-afba-784002bb1b87/image-quality/70/hero-exterior-4_040.png
 
 
Qualcuno l' ha integrato sotto il logo del marchio:
https://www.hwupgrade.it/articoli/6237/4_s.jpg
 
-- 
Alty
LagunaST


Comunque con tutti sti adas a bordo le macchine moderne sono sempre più simili a un computer. Probabilmente dovrebbero abilitare una qualche sequenza per resettare gli adas quando danno anomalia, ovviamente senza interessare i sistemi “fondamentali.” Non capisco perché non lo facciano dal momento che staccando la batteria l’anomalia sembra essere scomparsa. 

 ha scritto:

Ah ok grazie, io arrivo sempre dopo, sono un tradizionalista... :)
-- 

 
 
Non sono radar ma il principio è quello del sonar… ben diverso…
 

 
 
Spiega x bene
-- 

 Non sono radar ma il principio è quello del sonar… ben diverso…
 
Allora poi lo scrivo alla Subaru cosi' correggono il libretto di uso, 
posso fare il tuo nome?



https://www.automobile.it/magazine/come-funziona/sensori-di-parcheggio-3472
 

 
 
Non so in Subaru, ma star lì a mettere su un radar per misurare spazi
nell’ordine del metro mi sembra un Tanti nello esagerato.
 
https://www.automobile.it/magazine/come-funziona/sensori-di-parcheggio-3472
 

 
 
Ah ok, come quelli dei telecomandi anni 70... Ultrasuoni no?
-- 

 telecamera frontale.
 
Microonde da 10 GHz? pensavo che fosse superato. Finche' sei solo tu, il
radar funziona bene. Ma se per strada un po' per volta lo usano
tutti, come fanno a non interferirsi fra di loro? 
 
perfino la luce rossa posteriore della Garmin incorpora un radar che
punta dietro e dice se c'e' un veicolo in avvicinamento.
 
Se il veicolo che sopravviene ha un radar a sua volta, che succede?
 
La mia spiegazione e' che gli impulsi radar sono tutti codificati con
dei fingerprint univoci e ognuno risponde solo ai propri eco.


 dei fingerprint univoci e ognuno risponde solo ai propri eco.
 
anche, frequenze leggermente differenti nell'assunto che sarà improbabile trovare 2 auto vicine con le stesse frequenze.
però la tua spiegazione ha più senso ...

 Non sono radar ma il principio è quello del sonar… ben diverso…
 
il meccanismo e' lo stesso, mandi un impulso e misuri quando ritorna.
Tant'e' vero che "rad|son|lid|ar" significa sempre "... and ranging".
 
L'immagine classica del radar che ruota e' solo una applicazione a 360
gradi dell'illuminatore direttivo.


 nell’ordine del metro mi sembra un Tanti nello esagerato.
 
se devi misurare una velocita' in "rapida riduzione" in un veicolo che
a sua volta si sta movendo, le onde sonore semplicemente sono troppo
lente. Hai presente l'effetto doppler? 
 
il misuratore a ultrasuoini si usa a bassissima velocità, come mai?


 Ah ok, come quelli dei telecomandi anni 70... Ultrasuoni no?
 
Yes!
 


Proprio per quello i sensori sono a ultrasuoni: hai mai provato a fare una
retrò veloce? I sensori non vedono una fava e quando suonano hai già
sbattuto.
 

 
https://www.automobile.it/magazine/come-funziona/sensori-di-parcheggio-3472
 
 
Non ho parlato di sensore di parcheggio.



Io non capisco invece perché non si può avere una cazzo di stupida auto, 
invece che una così intelligente come queste...ma io dico, l'unica cosa 
femmina che un maschio sano poteva permettersi di "comandare"... ;)
 
 
 
sandro


Magari saranno pure modulate, o addirittura "firmate" digitalmente dalla 
centralina...
 
 
 
sandro

 Comunque quando sono tornato ho staccato la batteria aspettato 10 min in maniera che si resettasse la centralina e adesso i messaggi di anomalia sono scomparsi.
tanto per aggiornarvi, pare che la mia decisione di scollegare, attendere 10 minuti, e ricollegare la batteria abbia sortito l'effetto sperato. entrambi le anomalie sono sparite. in più ha ripreso a funzionare, dopo circa un anno e mezzo, lo start e stop.
 
siccome il cavo positivo è connesso al positivo della batteria tramite una clip a pressione (il negativo invece è fissato in maniera tradizionale con un morsetto stretto da due dadi) potrebbe essere che si sia allentato a causa delle vibrazioni e non facesse bene contatto? cmq a parte le anomalie, la macchina è sempre partita al primo colpo.


secondo me è inutile stare a cavillare sulla tecnologia adottata. opel parla sempre e solo di radar, mai di lidar, sonar o ultrasuoni. il fatto è che non pensavo che il mio allestimento fosse dotato di radar (anche se il sospetto mi era venuto quando compaiono gli avvisi di rallentare, frenare, mantenere la distanza sicurezza ecc), però ho scoperto che per quanto riguarda gli accessori optional la mia versione è full optional. si tratta infatti di una versione non configurabile sul sito opel. molti degli accessori montati sulla mia sono riservate a motorizzazioni più potenti, ma per poter vendere un congruo numero di km0 l'importatore ha richiesto auto full optional sia pure dotate della motorizzazione meno potente.

 per poter vendere un congruo numero di km0 l'importatore ha richiesto auto full optional sia pure dotate della motorizzazione meno potente
 
un classico, chiede frocerie e trascura la sostanza tanto sa che per vendere le une funzionano e l'altra meno. poi usandola sei contento ma senti che mancano quei 20 equini che in statale servirebbero eccome per non rischiare a ogni sorpasso o rassegarsi a stare in coda ...

 secondo me è inutile stare a cavillare sulla tecnologia adottata. opel parla sempre e solo di radar, mai di lidar, sonar o ultrasuoni...
 
ovvio, che vuoi andare a specificare a gente che manco sa esprimersi nella propria lingua madre?
 
"radar"
"fico, come gli aerei"
 
fine

cmq a parte le anomalie, la macchina è sempre partita al primo colpo.
 
grazie, e' come dire "non sento più le mani ma respiro normalmente"

 sia pure dotate della motorizzazione meno potente.
 
Ha funzionato, ne ha vendute cosi' tante da non da non poter seguire
individualmente i clienti.



perchè non me posso sta a comprà un dongle OBD per ogni modello che compro. ce l'ho per la smart, la mini e la volkwagen. nessuno di questi va bene per la opel perchè ero talmente fissato da comprarmi il dongle dedicato. ora come ora non me frega più una cippa. magari ne prendo uno universale...

 perchè non me posso sta a comprà un dongle OBD per ogni modello che compro. ce l'ho per la smart, la mini e la volkwagen. nessuno di questi va bene per la opel perchè ero talmente fissato da comprarmi il dongle dedicato. ora come ora non me frega più una cippa. magari ne prendo uno universale...
 
magari eh, ma aspetta ancora, è troppo presto :P
 
ciao, Oge (che in vacanza ha fatto la diagnosi all'auto di un amico togliendo il dongle dalla sua e mettendola sull'altra) :D

 volta che "sente" qualcosa nel raggio di 6/8m con retro inserita.
 
Non sono radar ma sensori di prossimità
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.

 Non sono radar ma sensori di prossimità
 
Suona quando avverte un' auto di lato/pedone ben distante in movimento 
credo anche piu' dei 6/8metri.



vabbè dai, ognuno dice la sua. però che io sappia molte auto hanno il radar, fatevene una ragione :-). ormai non è più troppo costoso produrlo e le case lo mettono anche sule city car.

 vabbè dai, ognuno dice la sua. però che io sappia molte auto hanno il radar, fatevene una ragione :-). 
 
Il radar e' tecnologia vecchissima e militarmente obsoleta, ormai la 
versione per auto costera' come la centralina abs (pochi euro).


korradoroma ha spiegato il 11/07/2022 :

chiamalo come vuoi ma il radar lavora con onde radio, i sensori 
automotive lavorano con ultrasuoni, hanno in comune una sola cosa, 
tutti e due emanano segnali e controllando il ritorno danno il segnale



essendo radioamatore conosco i rudimenti di elettronica e la differenza di principio tra radar, sonar, ecc.
se come affermi non è un radar, perchè le case automobilistiche lo chiamano radar? dici che è solo per una questione commerciale? io non penso. sono convinto invece che il radar ci sia davvero.


il primo link che mi è capitato e che già conoscevo per latri motivi
https://www.rohde-schwarz.com/it/soluzioni/test-and-measurement/automotive/automobilistico-radar/overview/panoramica-radar_231754.html
 
rohde & schwarz è una società tedesca famosa nel settore comunications professionale per i prodotti hi end particolarmente curati a livello ingegneristico e della componentistica selezionata impiegata, ma produce anche sistemi radar avanzati per automobili ecc. alcune radio hf arrivano a costare oltre 50mila euro, quando il costo medio di una radio hf si aggira sui 1000/2000 euro.

 ha scritto:

Rohde & Schwarz è il leader della strumentazione da laboratorio in
 RF, cazzo è la Rolls Royce coi controcazzi.
 
 
 
-- 

 Non sono radar ma sensori di prossimità
 
sono a ultrasuoni, quindi SONAR.


 movimento credo anche piu' dei 6/8metri.
 
Sono a ultrasuoni, io ho avuto un distanziometro a ultrasuoni che
arrivava a 12 metri.
 
Poi i distanziometri laser li hanno soppiantati perche' tirano da 20 a
200 metri.


 perchè le case automobilistiche lo chiamano radar? 
 
Li chiamano radar = RA)adio D)etection A)nd R)anging perche' sono 
dei effettivamente dei radar, in quando di basano su segnali RADio a 10
GHz. 


 ha scritto:

Ma cosa si sono inventati, ci sarà mica ancora il diodo in cavità?
-- 

 ha scritto:

Ah no 10ghz oggi li fai a transistor, come non detto
-- 

 ha scritto:

Allora ho guardato un attimo, sono dei radar multitarghet con un
 certo angolo di apertura e lavorano a molte decine di GHz 70-100
 
-- 


Esatto. E ora progetta anche adas tipo radar automobilistici.


D’accordo. Ma sempre di radar si tratta. Non di sonar, ultrasuoni, lidar ecc. Forse qualche modello avanzato adotterà anche lidar ecc, ma sicuramente di base ha il radar. Solo qualche anno fa era fantascienza pensare che montassero un radar in macchina, mi ricordo la scena cult de La corsa più pazza d’America in cui l’equipaggio giapponese guidava una Mitsubishi dotata di radar, ma al giorno d’oggi è così comune che lo mettono su tutte le auto dotate di anticollisione. E non c’entra nulla con la telecamera o altri sensori. È proprio un circuito a parte.


 
tu ti riferisci a questo:
https://subaru.it/modelli/solterra/sicurezza
 
 
mentre tutti hanno pensato che stavi parlando dei sensori di parcheggio 
posteriori 
 

anomalie, la macchina è sempre partita al primo colpo.
 
e' piu' probabile che ti sia rimasto appoggiato qualcosa davanti al radar, 
(foglie, sacchetto di plastica,...) che quindi ha causato il temporaneo 
malfunzionamento. 
 

circuito a parte.
 
in genere si, pero' in alcune descrizioni ho visto scritto che per aumentare 
le prestazioni del sistema, il radar frontale viene usato insieme alla 
telecamera. 
 

 ci sarà mica ancora il diodo in cavità?
 
Credo che siano piu' o meno gli stessi moduli che si usano anche negli
impianti antintrusione, basati sulle microonde e sul principio doppler
(il ladro deve muoversi per essere rilevato).


 ma la panda ce l'ha ?
 
il radar (posteriore) ormai ce l'hanno anche le biciclette
https://is.gd/QvGTWP
 !
 
Volete retrocamera + radar? abbiamo anche questo 
https://is.gd/8g6cMH
 !


 posteriori
 
E pensare che non li ho menzionati di proposito perche' appunto si 
tratta di altro, il Solterra (che nome del cazzo) e' leggermente piu' 
avanzato perche' ha anche la telecamera, la mia ha solo radar.


 posteriori di parcheggio 
 
Drogatevi di meno, non ho mai accennato ai sensori di parcheggio, che 
non ho, ma al radar posteriore, i sensori di parcheggio suonano quando 
di lato arriva un' auto nel raggio di 6/8metri (ma anche di piu')?


 ma la panda ce l'ha ?
 
dal 2022 per nuova omologazione, dal 2024 per nuova immatricolazione

.... il Solterra (che nome del cazzo) ...
 
davvero, era meglio cogliere l'occasione :D  
https://www.pokemon.com/it/pokedex/torterra
 


Poi dovevano pagare la Nintendo.
PS: Oggi ho visto un coso elettrico in vendita che mette alcool sulle le 
mani con nome TETTE (non ho fatto la foto perche' stava davanti una 
cassa del negozio), ne avrei opresi 3 ww


 cassa del negozio), ne avrei opresi 3 ww
 
3 vw? :D

 Non ho parlato di sensore di parcheggio.
 
Potevi spiegarti meglio, perche' da come li hai descritti
sembravano. Ti cito: "Le auto hanno i radar, quella della moglie ha
radar posteriori e suona ogni volta che "sente" qualcosa nel raggio di
6/8m con retro inserita." Distanza, retromarcia... sembrava il
comportamento di un normalissimo sensore di parcheggio. 
 
Da un radar a microonde ci si aspetta qualcosa di piu', x es. il radar
per biciclette della GARMIN segnala l'arrivo di auto a partire da 140
metri dietro.


 3 vw? :D
 
No e' ww e significa LOL.


 metri dietro.
 
Con le bici e' meglio cosi' almeno ne shiacciano poche.


 
https://is.gd/QvGTWP
 ! 
 
ROTFL 
 
 
Domanda:
questo dispositivo radar emette radiazioni ? essendo posizionato sotto il sellino può essere pericoloso ?
Risposta:
Come tutti i radar emette radiazioni pericolose. Essendo piccolo il problema è minimo.
A me crea un po' di Aerofagia che riesco a gestire usandola in salita. Ho calcolato che mi fa viaggiare più veloce del 7.35% in salita. C'è solo il fastidio del rumore e del compagno di bici che sta dietro ma se è un succhiaruota potrebbe essere un vantaggio. 
 
ciao, oge


lo escludo perchè ero sceso a controllare.

 Con le bici e' meglio cosi' almeno ne shiacciano poche.
 
... con quello che costano!


 ciao, oge
 
Aggiungo, siccome i ciclisti spesso circolano in gruppo, se tutti
avessero il radar avrebbero tutti un sacco di falsi allarmi. Quindi e'
prevista una funzionalita' "gregge" che disattiva o minimizza gli
allarmi. L'unico a tenere il radar attivo e' l'ultimo della coda.


 Risposta: 
 
in una fase iniziale, provoca un certo riscaldamento dei gioielli di famiglia che in breve renderà superfluo l'uso del guanto.
insistendo, renderà necessario almeno 200mg di roba blu per sortire un effetto, tipo lazzaro ma di breve durata.
insistendo ancora, si comincerà a guardare con malcelato interesse fustacchioni palestrati.
:-D

 Sì
 
 
ehi ehi, ho solo riportato una domanda e risposta dal tuo link, messe apposta per far ridere
 
NON è roba mia