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Titolo: [HELP] AIUTO PROBLEMA GOLF III GT 101CV

CIAO A TUTTI...
POSSEGGO UN GOLF DEL MARZO 1997 3A SERIE 101 CV gt ,FULL OPTIONAL.
TUTTO BENE..MACCHINA CON SU 140.000km ...MAI INCIDENTATA.ok?
dA CIRCA 2 MESI HO SERI PROBLEMI NEL SENSO CHE OGNI TANTO LA MACCHINA MI
SI SPEGNE O TENTA DI SPEGNERSI.TUTTO CIO' NEL SENSO CHE  MENTRE STO
VIAGGIANDO LO FA QUANDO MAGARI STO CAMBIANDO MARCIA E HO IL PIEDE SULLA
FRIZIONE PREMUTO ( E QUINDI PENSAVO AD UN PROBLEMA DI MINIMO TROPPO
BASSO)..MA HAIME' PROPRIO IERI MI SI E' SPENTA MENTRE ERO IN TERZA SULLE
70 ALL'ORA E MENTRE OSSERVAVO IL CRUSCOTTO HO VISTO CHE E' ANDATO GIU' IL
CONTAGIRI E MI HA LAMPEGGIATO LA SPIA DELL'OLIO.qUINDI SI' E' SPENTA SENZA
CHE FACESSI NIENTE..MA STAVO SEMPLICEMENTE GUIDANDO IN TERZA A 70 ALL'ORA.
PREMETTO CHE ERA UN MESE CHE ANDAVA BENE..POICHE ' ,CONVINTO CHE IL
PROBLEMA FOSSE QUESTO ,CHE ADESSO VI DICO, HO CAMBIATO LA BOBINA
GENERATRICE POICHE' DAVA VALORI DI CORRENTE IMPAZZITI E  POI UN GIORNO MI
HA LASCIATO A PIEDI DEL TUTTO E NON ATTACCAVA PIU' LA MACCHINA.sOSTITUITA
LA BOBINA,TUTTO OK FINO A 7 GG FA DOVE MI E' SUCCESSO QUELLO SOPRAELENCATO.
QUESTO SINTOMO ME LO FA ANCHE MAGARI NON SPEGNEDOSI..MA  COME SE AVESSI
DEI COLPI ALLA MACCHINA IN CUI MANCA CARBURANTE E MI SCENDE MAGARI LA
MACCHINA DI GIRI PER 2-3 SECONDI E POI RISALE DI COLPO DANDOMI LO
STREPPONE.
PREMMETTO CHE ME L'HA FATTO 3-4 VOLTE IN 50GG.. E SPERO CHE MI AIUTATO A
CAPIRE COSA POSSA ESSERE.non ditemi "cambiala che fai prima"!! VI PREGO.
ps= E' NORMALE CHE SE IO ACCENDO IL CLIMATRONIC LA MIA MACCHINA COME
POTENZA E QUINDI COME NUMERO DI GIRI IN FOLLE (900) ANZICHE' ABBASSARSI DI
POCO ,SI ALZA????
GRAZIE MILLE IN ATTESA DI VOSTRO AIUTO.
CIAO E TANTI AUGURI!!!!
-- 
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 CIAO E TANTI AUGURI!!!!
Non ho letto nulla del tuo post ma mi ha dato TERRIBILMENTE fastidio...
INDOVINA PERCHé?
ciao
--
BaerDNA aka AndreaB
Clio RS limited N°0507
(26, ~178, RM)
http://www.pbase.com/andreab/clio
Per Giodi la mia Regie ti scavalca sul dritto e sul misto :P

mmmmm!!!!!provato a controllare le connessioni principali?????
potrebbe essere una mancanza di corrente saltuaria.
e' normale che col clima acceso l'auto alzi un po' il minimo,e' x compensare
lo sforzo del compressore,altrimenti il motore si spegnerebbe.
ciao
dadolia
ps,la prox volta scrivi in minuscolo,grazie.

a) Scrivi in minuscolo.
b) Fai pulire il collettore di aspirazione e il corpo farfallato.
c) Assicurati che la sonda lambda sia a posto.
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

CHE FACESSI NIENTE..MA STAVO SEMPLICEMENTE GUIDANDO IN TERZA A 70 ALL'ORA.
Sia a me, col Tdi 110, sia a un altro ragazzo che scrive qui sul ng e
proprietario di una Golf benzina identica alla tua, è successa una
cosa simile. Io ho risolto cambiando il relè che comanda la pompa
d'iniezione, l'altro ragazzo ha cambiato il relè che protegge la
centralina.
Nel mio caso in officina capirono subito tutto, senza bisogno di
aggiungere altro, e in 10 minuti risolsero il problema; nel caso
dell'altro ragazzo ci misero più tempo (forse col benzina, infatti, la
situazione è un po' diversa) ma alla fine ebbero successo.
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

> Sia a me, col Tdi 110, sia a un altro ragazzo che scrive qui sul ng e
Si, potrebbe proprio essere il rele' n.109... prova a controllarlo,
probabile ci sia una saldatura fredda...
...pero' da come descrivi il guasto potrebbe non trattarsi solo di quello...
Auguri!
Fabi

Ho il tuo stesso motore e nel mio caso, oltre alla pulizia del corpo
farfallato si è dimostrata risolutrice la pulizia del motorino del
minimo....
P.S. scrivi in minuscolo la prox volta, grazie :)