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Titolo: Quali sono le....

 
..."giulietta" con doppio terminale di scarico? (intendo sx-dx)
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 ..."giulietta" con doppio terminale di scarico? (intendo sx-dx)
 
QV
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

QV
 
*solamente* la QV??? :-o


 *solamente* la QV??? :-o
 
Sï¿œ, le altre hanno solo quello singolo a sx.


S�, le altre hanno solo quello singolo a sx.
 
Afaik, anche la 1.4T 170 cv e la Td pi� potente.
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

S�, le altre hanno solo quello singolo a sx.
 
io spero vivamente che abbia ragione Zarroacento, altrimenti la
giulietta ci fa una figura *imbarazzante* per come � piantata e tiene
poco la strada, in confronto ad un hatch pesante, naftato e con 4
gomme di merda sotto.
 
 
 
ciao


Afaik, anche la 1.4T 170 cv e la Td pi� potente.
 
io spero che abbia ragione tu.. la d + cavallata � il 160cv?


 gomme di merda sotto.
 
Provala di persona, dai, i test comparativi seguendo chissacchì
lasciali a Luc.
 
P

 Afaik, anche la 1.4T 170 cv e la Td piï¿œ potente.
 
Optional, sulla QV ï¿œ di serie.


 ..."giulietta" con doppio terminale di scarico? (intendo sx-dx)
 
Di serie solo su QV e diesel 170cv.
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 poco la strada
 
Pazzia!?!?


sulla QV � di serie.
 
Beh, vorrei vedere :) con quello che costa.


Zarroacento
 
Mi devo decidere a cambiare nick...


 e tiene poco la strada
 
Non e' una novita'.

 Cioï¿œ, mi vuoi dire che il secondo scarico ï¿œ A RICHIESTA?!
 
Correzione, ha ragione Luc, ï¿œ di serie anche sulla TD 170CV.
Sulla 1.4 si puï¿œ avere come optional, i ganci ci sono giï¿œ, basta togliere la 
modanatura sotto il paraurti a dx.


 Roba che nemmeno in un F&F di seconda categoria...
 
Non vedo il problema. Doppio scarico sta semplicemente meglio, cazzi
suoi se e' inutile. Pero' come dice l'allegro io sono zarro inside.
Zarro inside che possiede auto L4 con doppio terminale, e me ne bullo!
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse
 
 

 Afaik, anche la 1.4T 170 cv e la Td più potente.
 
la 1.4T 170 benzina di serie ha un solo scarico
 
c'è da dire che visto che l'utilità e prossima allo zero se non
controproducente per via del peso maggiore è meglio che sia optional
visto che non tutti i compratori sono degli zarri che vogliono due
uscite
 
poi c'è da precisare una cosa: non è che sui super motoroni un numero
maggiore di uscite viene sempre fatto solo perchè deve smaltire una
mole maggiore di gas di scarico (visto che poi in molti casi c'è un
solo tubo che da davanti va dietro, dove poi si sdoppia) ma il motivo
è che spesso più uscite fanno meno rumore rispetto a una singola
 
l'ho sperimentato sulla mia pelle quando sull'auto precedente (4
uscite di serie) ho provato a metterne una singola: faceva un rumore
fin troppo pronunciato e profondo, tornato a 4 il rumore era
civilissimo
 
ergo su una giulietta (ma secondo me nel 99% delle auto di serie) due
uscite non servono a un caiser
 
se invece si tratta di una sportiva a motore anteriore con tubi
separati da due bancate, pur aumentando peso, potrebbe avere un senso

Mi devo decidere a cambiare nick...
 
 ;-*


lasciali a Luc.
 
provarla... mi direbbe ben poco, dovrei avere un qualche amico
abbastanza pazzo da lasciarmela provare come voglio io, e farmi dei
punti di riferimento da gps.
 
io non voglio scrivere delle sboronerie, sia chiaro; so benissimo che
la mia non � una sportiva ma so anche come sono queste CShitContact3,
che tengono meno delle nokian con asfalto fresco (!!): spero davvero
che quella fosse un 170cv, di fumo non se ne vedeva, ma era davvero
imbarazzante che non se ne andasse via almeno in rettilineo (cristo la
mia per avere 150cv � piantata), mentre in curva era piantata..


lasciali a Luc.
 
ci ho pensato su: spero che
 
a) in rettilineo fosse poco buono il tipo, accelerando con una marcia
troppo alta
 
b) in curva, forse non sfruttasse bene la chiusura in rilascio (se
possibile) e/o lo esp sia troppo invasivo (es.: la mia se si vuole
andare veloci si deve disabilitarlo)


 Mi devo decidere a cambiare nick...
 
Ah beh, dovevi farlo da tempo, visto che finche' non sistemi la moto su 
strada le tue velleita' su uno sparo da fermo sono limitate a chi piscia 
piu' lungo :pPPppPPpp
 
MaxMax 
 
 

 andare veloci si deve disabilitarlo)
 
Non tutti tirano sempre alla morte, la benzina costa!
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 


 
teppista
 
MaxMax 
 
 

teppista
 
purtroppo, si.
 
 
(colline deserte tra parma e reggio, pi� o meno... manco sapevo come
ca**o c'ero finito l�...)


Provala di persona, dai, i test comparativi seguendo chissacch�
 
 
sarebbe anche sufficiente che qualcuno con Torque installato posti qui
i valori massimi di accelerazione laterale misurati, anche se temo che
venga influenzato troppo dal coricamento laterale.


 è che spesso più uscite fanno meno rumore rispetto a una singola
 
Parliamo delle BMW M sei cilindri in linea con 4 scarichi?
:-)
 
P

 mia per avere 150cv è piantata), mentre in curva era piantata..
 
Ma dai, guarda che per strada c'è tantissima gente che pensa che 5000
giri facciamo male al motore, eh!
Valutare le prestazioni senza nemmeno sapere chi guida l'altra auto
non ha alcun senso.
 
P

 giri facciamo male al motore, eh!
 
Su un benzina, e analogamente su un dizel.
Giusto per dare l'idea, sui forum Porsche ogni tanto salta fuori
qualcuno a chiedere se un fuorigiri può far male al motore, e alla
richiesta di delucidazioni scopri che il tipo ha un cambio automatico
ed il fuorigiri è avvenuto in accelerazione :-)
Insomma, per qualcuno è fuorigiri quando il motore fa tanto rumore.
 
P

 b) in curva, forse non sfruttasse bene la chiusura in rilascio (se
 
Lol, questa è praticamente certa!
 
P

 Non tutti tirano sempre alla morte, la benzina costa!
 
In rilascio!
 
P

Insomma, per qualcuno � fuorigiri quando il motore fa tanto rumore.
 
Come quella volta che ho sbagliato la scalata e invece di fare 4a-3a ho 
fatto 4a-1a, la quale, grazie ai sincronizzatori inglesi che funzionano solo 
quando non devono, e' entrata.


Lol, questa � praticamente certa!
 
in che senso "lol"? :-?


 ..."giulietta" con doppio terminale di scarico? (intendo sx-dx)
 
 >= 170CV di serie.
Tutte (optional)
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 
 
 

 in che senso "lol"? :-?
 
Nel senso che mi sembri molto ottimista a ritenere che *forse* non 
sfruttasse il rilascio per chiudere, quando ï¿œ giï¿œ tanto sperare che per 
strada la gente usi il cambio decentemente. Se fermi 100 Giuliette td e 
sei molto fortunato forse trovi *uno* che sappia, in teoria, cosa 
succede ad un'auto in rilascio.
 
P
 
 

 ad un'auto in rilascio.
 
Dipende dall'auto!


 Dipende dall'auto!
 
Su una 911 d'annata, una Stratos o una 205 Gti la percentuale sale, ma
su una compatta moderna...
 
P

Zarro inside che possiede auto L4 con doppio terminale, e me ne bullo!
 
Ma che non usi :PPP


la 1.4T 170 benzina di serie ha un solo scarico
 
Bon, ne prendo atto e taccio.


 L'Allegro colleziona rottami :)
 
Colleziono anche amici impertinenti!
 
:-P


 io spero che abbia ragione tu.. la d + cavallata � il 160cv?
 
HA ragione, e lo puoi avere anche come optional, solo che i diesel li 
riconosci al volo perch� quello di SX � pulito come nuovo, non credo sia 
finto scollegato..credo piu che altro che qualche fenomeno della legge dei 
fluidi faccia si che si incali tutto dal lato DX....ci faccio ben caso 
perch� ne ho una parcheggiata davanti al negozio di un signore che abita li 
sopra....fra l'altro non so se la sua sia l apiu potente delle TD,ma mi pare 
strano dato il tipo... 
 

 non OEM che suoni bene.
 
E sopratutto AISI che ti dura la vita dell'auto piu qualcosina....magari 
fatto a su..misura in quel della provincia di CN ;) 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:tg5808dni761d578q...@4ax.com...

Sicuro che la parte del sistema posta dietro il volante non fosse 
determinante? io ho "giocato" sullo svincolo in autostrada da TO quando 
prendi per AO, 3 corsie un bel quadrifoglio che chiude in fondo, lasciamo 
stare le velocita....ma non si smuoveva ne la mia ne la sua e non era una 
QV, non mi stava dietro ma tanto di cappello... 
 

 ca**o c'ero finito l�...)
 
devi dire pista ero in pista!! 
 

 giri facciamo male al motore, eh!
 
Su un benzina, e analogamente su un dizel.
Giusto per dare l'idea, sui forum Porsche ogni tanto salta fuori
qualcuno a chiedere se un fuorigiri pu� far male al motore, e alla
richiesta di delucidazioni scopri che il tipo ha un cambio automatico
ed il fuorigiri � avvenuto in accelerazione :-)
Insomma, per qualcuno � fuorigiri quando il motore fa tanto rumore.
 
e "GUIDANO" porsche...un PANDA 30 e camminare!!! 
 

 andare veloci si deve disabilitarlo)
 
 
c) Se ne sbattesse allegramente di correre :)
 
Io ai tempi dei tempi posso dire di avere avuto l'onore del tempo 
cronometrato e certificato su una certa strada qui attorno e in valle 
NESSUNO pu� dire di avermele date per strada...nessuno salvo una persona :) 
solo che � uno che ai suoi tempi dei suoi tempi si era vinto l'IRC e poi � 
andato all'europeo per 3 anni vincendo un'edizione.....ma la cosa buffa e 
che non me le suon� con il suo superdeltone tirato su peggio di un 
"ufficiale" (parolone che si usava ai tempi..) ne con la toyota targata 
belga che ha avuto dopo...ma con un peogettone sw vecchio come il 
cucco.....in discesa fra curve diciamo 4xs in 5dx diventa 5sx e cosi via, mi 
son visto un pazzo totale arrivandi prima nel culo poi buttarsi da un lato 
come nulal fosse, sono rimasto impassibile ma avevo l'idea che sto qui mi 
venisse dentro, ho tenuto giu il culo che andava via e lui all'ultima curva 
se buttato l'auto a bandiera senza aver sfiorato i freni  e me lo son 
trovato di fianco ho lasciato un pelo da non sbandare se no gli andavo 
addosso e mi ha passato cosi imbanderuolato con quel cassone che sbandava in 
ogni dove...fermati poi poco avanti previo saluto con le frecce d'emeregenza 
ho visto chi era e gli ho fatto una soece di inchino hihih, cmq � l'unico 
che pu� dire di avermi suonato come un tamburo....oggi se uno arriva e io 
non ho fretta freccia a dx e prego passi :) da vedere qual� il comportamento 
piu furbo ;) 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:mF_Mr.192154$GZ3.1...@tornado.fastwebnet.it...

Prova a chiedergli a che giri gli "entra" la turbina, l'ultimo a cui l'ho 
chiesto su una 147 che aveva comprato usata da un mesetto mi ha risposto 
credo sui 3000? 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:8e6dda88-8234-4642...@e20g2000vbm.googlegroups.com...

Su una moderna con assistenza elettronica attiva? si potrebbe dire nulla se 
non far lavorare di piu il cutt.... 
 

 sintassi italiana, sicuramente :-)
Ti piace il mio allegato?
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

QV, non mi stava dietro ma tanto di cappello... 
 
io lo spero per la giulietta che il problema fosse tra il sedil ed il
volante.. in curva sembrava abbastanza al limite, ma visto da fuori �
sempre difficile..
 
 
 
ciao


c) Se ne sbattesse allegramente di correre :)
 
no.. l'impegno ce lo metteva, povero..


:-P
 
Chi trova un amico, trova un tesoro, dicheno :P


 ;-*
 
che attira solo amici busOni, peraltro :P


piu' lungo :pPPppPPpp
 
Buono, tu, che sei precettato per gioved� 2 agosto, ora 18.30-19.00 :P


 Buono, tu, che sei precettato per gioved� 2 agosto, ora 18.30-19.00 :P
 
scribb, scribb...
 
Mi farai fare tardi in palestra :-P
 
MaxMax 
 
 

 punti di riferimento da gps.
 
Incredibile, non lo penso solo io !!!! :P
:D
 
 
 
 
Fafifugno

 giri facciamo male al motore, eh!
 
Piu' che altro di solito i benzina vengono guidati della serie "non devo salire troppo di regime che senno' consuma", e i diesel della serie "miiiiii, quanto spinge !!!! che motore sportivo, cia' che tiro per bene tutte le marce !!!".
Con il risultato che il benzina gli fa i 3 Km/l e va quanto un 50ino limitato, mentre il diesel gli fa comunque i 3 Km/l e gli procura diverse multe per eccesso di velocita'. A questo si unisce che sul diesel le gomme (ma anche i freni, visto che vanno a mach5 sul dritto e a 10 Km/h in curva) gli durano meno di quanto dura un treno ad Alex :P
:D
 
 
 
 
Fafifugno

 quando non devono, e' entrata.
 
Ma che sincronizzatori "simpatici".....
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Ma che non usi :PPP
 
Questo e' vero. LOL.
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse

 Piu' che altro di solito i benzina vengono guidati della serie "non devo salire troppo di regime che senno'
 
Pensa che ci sono anche dei fessi che guidano Porsche, ma evitano
accuratamente di fare punta tacco per paura di spaccare il cambio :-)
 
P

 accuratamente di fare punta tacco per paura di spaccare il cambio :-)
 
Pensa che c'e' anche un fesso che la settimana scorsa una sera ha portato in 
giro un amico per provare l'auto con frizione nuova e per pigrizia non ha 
fatto il punta tacco in ingresso rotonda, buttando dentro la seconda un po' 
alla garibaldina per poi trovarsi a controsterzare in frenata. E con la 
facciadaculo che lo contraddistingue e' uscito dalla rotonda con un "si, 
tutto sotto controllo, e' normale in scalata".
 
 
 
30 minuti dopo mi cambiavo le mutande
 
MaxMax 
 
 

 30 minuti dopo mi cambiavo le mutande
 
rotfl
 
mi hai fatto ricordare la mia prima pistata con la gto a monza,
passeggero con videocamera per riprese del club
 
gira gira gira.. alla terza tornata arrivo in fondo al rettifilo prima
della roggia a 200 e più pesto sui freni... *il nulla*
 
sudo freddo mi viene istintivamente da mollare e ripremere il freno
più volte per tentare un minimo di raffreddamento, arrivo a pelare
erba e ghiaione.. riparto a 5km/h
 
questo si gira mi guarda vedo che è sbiancato e io "ma no tranquillo
tutto sotto controllo volevo provare un po sti freni sotto stress"
 
negli ultimi 30 metri di frenata stavo facendo il conto mentale dei
danni che avrei procurato