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Titolo: domandina su aria fredda

Ho una opel vectra del 2000 e quando svolto, specialmente a sinistra, entra
aria fredda che non ho ancora capito da dove passi.
Ma e' possibile ?? Questo nonostante il riscaldamento sia acceso e vada
normalmente.
Che mi dite ?    Grazie
mik

 aria fredda che non ho ancora capito da dove passi.
Azz.. pensavo di essere cretino io, invece a quanto pare questa cosa esiste.
Anche io sulla Golf di tanto in tanto sento delle ventate di aria gelida
sulla mano destra quando questa č sul cambio, e il tutto avviene mentre sto
curvando (non so dire se a destra, sinistra o da entrambe le parti). Evvai,
non sono matto!! :))
Non ne ho la piů pallida idea comunque, o č una massa d'aria fredda che
arriva dal posto del passeggero o non so.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
Vw Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver

 arriva dal posto del passeggero o non so.
Potrebbe arrivare direttamente da sotto il cambio, oppure direttamente
dall'impianto dell'aria. Al suo interno ci sono delle paratie che si
spostano per deviare i flussi, fare più o meno caldo, ecc... se una di
queste paratie ha preso gioco, oppure l'attuatore non funza benissimo,
quando curvi, la paratia si sposta e passa aria dove non dovrebbe!
Oppure anche la scocca esterna dell'impianto che non è più propriamente
ermetica e quando curvi fa gioco e fa passare aria.
Un mio amico aveva un problema simile su un 190 solo che a lui ogni tanto
arrivava aria forte e ogni tanto aria meno forte (clima non automatico),
appurato che la ventola era a posto abbiamo controllato tutto l'impianto e
del mastice era andato per i fatti suoi, quindi faceva filtrare aria e
diminuiva l'aria nelle bocchette!
Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(21, 340, MI)
Volvo 740 GLT 16V
Volvo 740 Turbo 16V

normalmente.
In linea di massima non si tratta di aria che entra dall'esterno ma
semplicemente dell'aria che e' contenuta all'interno dell'abitacolo
che, quando il veicolo curva, mette in mostra la propria inerzia... 
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

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E' un impressione quella che l'aria esca da qualche parte, in realtà è
l'inerzia della massa gassosa che c'è all'interno della vettura.
Se tu intraprendi una svolta, la tua auto compie una rotazione di un tot di
gradi tanti quanto sarà chiusa la curva...  in questo istante l'aria
all'interno della macchina tende a rimanere dov'è e non a girare insieme
all'abitacolo.
Tu, essendo vincolato al sedile e quindi girando insieme al corpo vettura,
avverti questo flusso d'aria che sembra che si sposti o che esca da qualche
parte ma è l'esatto contrario, è l'aria che tende a rimanere ferma mentre
tu giri insieme all'abitacolo.
E' un concetto difficile da spiegare ma se cogli la chiave di lettura è
banalissimo...
Ciao!
-- 
Iceman79 [24Y,75HP,MI]
(Oo==w==oO) VW Polo 1.4 TDI

 Ciao!
ciao Mik

c'e' in auto e' calda perche' riscaldata (esempio temperatura interna +21° )
L'aria contenuta all'interno dell'abitacolo non e' tutta alla medesima
temperatura...
Il fatto che si ciano quanita' d'aria a diversa temperatura (e quindi
densita') amplifica il fenomeno perche' quando sottoposta ad
accelerazione quella piu' pesante (+ fredda) ha piu' inerzia di quella
piu' leggera (hai presente una centrifuga?)... 
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