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Titolo: Giretto in Germania | BMW + Alpina

Allora... Spettacolare!
Non la Germania di cui non mi interessa nulla (né mi esalta 
particolarmente), però le visite automobilistiche sono state simpatiche.
Ieri : visita a Dingolfing, dove vengono prodotte quasi 300 mila serie5, 6 e 
7 (fanno 1500 km di ferro, a spanne, ogni anno!) .
Circa 24 mila dipendenti (su 3 turni) .
Esce un'auto ogni 40 secondi . Quindi ogni 40s una nuova 5, 6 o 7 viene 
ordinata in concessionaria .
Però bisogna dire (e lì non l'han detto) che le 5 per il Sud-Est asiatico 
vengono prodotte in Cina . E forse anche alcune 7, non saprei .
In ogni caso, mentre starete leggendo questo messaggio, moltissimi clienti 
staranno firmando!
Spengono 500 milioni di euro l'anno per i pullman che portano i dipendenti 
da casa al lavoro!
E consumano corrente come una città di 100 mila abitanti!
Difatti a pochi km ho avvistato :
http://snipurl.com/2ecdx
Ed 1 milione e mezzo di ricambi al giorno per tutti i concessionari del 
mondo! (ho provato a fare presente che avevo bisogno di un paio di pezzi, ma 
non ha ceduto :-)
La visita è durata 2.5 ore ed ha riguardato tutte le fasi, dai rotoli di 
metallo all'uscita dell'auto dallo stabilimento, passando per vernice e per 
il training dei nuovi assunti, che, dopo mesi di preparazione, vengono 
sottoposti ad esame :-) .
Per farsi un'idea c'è il tour virtuale :
http://www.bmw-plant-dingolfing.com/dingolfing/htdocs/lowband/com/en/index.html
Sono riuscito a rubare qualche scatto (in realtà moltissimi, ma per 
condizioni di luce e per altre ragioni quelli validi sono assai pochi), 
nonostante non si potesse .
Si va dal reparto della pressatura, dove il metallo prende forma di 
carrozzeria (o telaio), dove c'è gente che guarda in cagnesco ("ecco, i 
nostri sfruttatori!", pensavano), con aria umidiccia e calda, al reparto 
dove uniscono carrozzeria + interni + vetri + portiere ecc. alla meccanica 
(assali, motore, cambio, eccetera), dove sono tutti simpatici e disponibili 
ad attivare macchinari apposta per noi .
All'interno la tecnologia regna sovrana : ci sono carrelli che si muovono da 
soli, caricano, scaricano e vanno in giro da soli, su gomma, tenendo sempre 
le stesse traiettorie :-) ; robot che saldano fiancate + 'pavimento' + tetto 
; a robot che verniciano tutta l'auto in pochi secondi, seguendo le forme 
del telaio . E persino aprono portiere e bagagliaio e vanno a verniciare 
all'interno con delle pistole verniciatrici!
2-3 volte ha ricordato che i macchinari sono stati forniti tutti da 
industrie tedesche .
Altri robot afferrano le fiancate come fossero di carta, passano uno strato 
di colla e poi mandano tutto a saldare : "Avvicinatevi, avvicinatevi pure!" 
ed uscivano scie di scintille ; e la nostra guida "no, no, non 
preoccupatevi!" .
Gli operai dei reparti più tranquilli ci salutavano, ecc.
Una volta verniciata, ogni auto viene sottoposta a controlli di qualità ed 
una volta montata testata su strada .
Insomma, davvero un bel giretto!
Per chi avesse voglia, tour in tedesco ed in inglese, un paio di volte al 
mese .
Eravamo pochissimi, ho avuto a che fare con due Francesi e due Americani.
La chicca è stata alla fine, quando i Francesi, che non avevano una BMW 
(infiltrati!), chiedono di pagare per la visita .
La guida, sguardo intelligentissimo e, saprò dopo, dirigente in pensione, 
dice "No, no, è gratuito, siete clienti" , loro ribattono "Ma qualcosa per 
te" e la donnetta prende IL BORSELLINO porgendo 2+2 euro . Che cose 
divertenti, lol.
http://snipurl.com/2ec4y
Grazie BMW, tornerò a trovarvi!
(un regalo per Pianale: 
http://snipurl.com/2ecef
 )
Stamattina ... Dopo aver pernottato lì vicino, una prova mi attendeva!
Quei fessacchiotti che in Italia dovrebbero averla han fatto i preziosi "Ce 
l'ha il capo e la sta usando per le vacanze", "Oggi chi se ne occupa non 
c'è", "L'hanno presa i Marziani per invadere Giove" e vaccate simili .
Ed ho pensato di andare a fare presente la cosa al quartier generale nonché 
fabbrica .
Arrivo e trovo drink+pasticcini . Tempo qualche minuto ed arriva l'Alpina 
B5S col pieno :
http://snipurl.com/2ec7l
"Te la diamo un'ora e mezza, però puoi fare max 100 km"
Io : "Come faccio, scusi, a far solo 100 km in un'ora e mezza ? :-)"
In realtà a me interessava in motore, non l'auto, che globalmente già 
conosco .
L'auto in generale non mi dice niente, nel senso che, rispetto alla mia, è 
assolutamente MOLLE : assetto, volante, cambio automatico per rammolliti, 
niente sterzo attivo, niente barre antirollio .. Se avessi 40 anni in più, 
però, mi andrebbe benissimo.
Una cosa ho immediatamente rilevato : è CONFORTEVOLISSIMA! Ma non il 10% o 
il 20% più della mia, proprio un +100% .
E' tutto studiato per non fare il minimo rumore . Senza nemmeno i vetri 
doppi (che invece io ho) .
Il motore, a vetri chiusi, non si sente MAI e tutto pare ... isolato dal 
mondo circostante : nemmeno a 200 kmh si sente niente .
Mentre la mia e l'emme sono assolutamente più rumorose (ma anche più 
sportive) . Insomma, devono aver fatto qualcosa all'abitacolo, perché è 
troppo comoda!
Veniamo al motore .. Se l'impostazione dell'auto non mi piace, il motore è 
un GIOIELLO: ha solo 6 mila giri, una spinta incredibile!
Ma tutto nella massima dolcezza, zero rumore, zero strattoni .. Qualcuno 
potrebbe dire che va meno di un diesel e invece .. 530 cv (ma mi sa anche di 
più, perché quella venduta per 496 ne aveva in realtà 520), 750 Nm la coppia 
.
Ad un certo punto esco dall'Autobahn, ausfart eccetera . E vedo un inutile 
pullman in corsia lenta . In quel pochi metri che mi rimanevano prima di 
imboccare la rampa, io a 70 kmh e lui a 100-120, avrei potuto accelerare e 
tagliargli la strada . In .. Non so, pochissimi metri.
Quando ci si immette a 50 kmh si vedono arrivare auto a 120-140 .. Si 
accelera e non fanno nemmeno a tempo ad affiancarti ché già stai andando via 
. Invece con la mia, nella stessa situazione, arrivo al massimo al pareggio 
di velocità e prendo le distanze dopo .
Merita un cenno l'head up display : quello BMW dà i dati in mezzo al 
parabrezza, in basso . Questo dell'Alpina vicino al faro sinistro, che 
curioso!
Per dare un'idea :
http://www.youtube.com/watch?v=Zq56AHgg7Fo
Notare il pattinamento in TERZA, con 285 R20!
Per chi non lo sapesse, l'auto è equipaggiata con il mio motore (nome in 
codice N62 B44) con compressore volumetrico (yum!) .
Rispetto alla mia, andando piano non c'è particolare differenza . Anche 
perché lei ha 'solo' il 40% in più di potenza ma marce del 20% più lunghe . 
Ma quando si schiaccia la differenza si sente .
Solo che la mia ringhia, quella no.
In sostanza è fatta per andare, lì, fissi a 250 .
Una nota : 15 litri in 55 km, ma dovevo testarla per bene :-)
Ringraziamo anche Alpina: sono stati gentilissimi! 

 
http://snipurl.com/2ecdx
Siamo solo noi che ci atteggiamo ad ambientalisti... ma di fatto compriamo 
da altri l'energia che non VOGLIAMO auto-produrre.
Siamo davvero dei fenomeni... 

 nonostante non si potesse .
Peccato che non ti abbiano cacciato a calci nel sedere urlando:
-ITALIANO!-
Se non si può, perchè devi scattare?
Ripeto, gente strana... e, soprattutto in alcune zone, stranissima! 

 ma non ha ceduto :-)
Mi sono dimenticato di dire che fanno pezzi per le piccole (ma un tempo 
anche per la 911) Porsche (che non ce la fa star dietro a tutte le auto che 
vende) e per Volvo. 

 Siamo davvero dei fenomeni... 
Sono del tutto daccordo ma purtroppo io abito in zona montana a riscio 
sismico per cui - se la tua zona e' piu' adatta - proporrei di 
cominciare a costruire vino a casa tua. Sei daccordo?
A scelta: centrale o deposito scorie.
--
dino

 A scelta: centrale o deposito scorie.
rosso fermo e bianco frizzante
:))

 In sostanza è fatta per andare, lì, fissi a 250 .
Ecco :
http://www.youtube.com/watch?v=fZcjlwNqO7Q
In questo Paese di merda, con gli stronzi che vanno a 110 in corsia di 
sinistra, il vecchietto rincoglionito con la 127 arrugginita e quei bastardi 
che tendono imboscate da dietro i cespugli (mentre i Rumeni ci ammazzano e 
rapinano tutti), sarebbe assolutamente sprecata .
Però .. Quando sei dietro a qualcuno, questo si sposta e tu in 20 metri 
acceleri di 50 kmh è notevole .
/me valuterà! 

 Cit da "che colazione sarebbe senza nutella?"
Che VITA sarebbe senza nutella :-D
Un piccolo video :
http://www.youtube.com/watch?v=Oxbw6t2WlgY
E' uno 0-200 (di tachimetro) in 15s, ma perché sono una frana nel partire 
precaricando il cambio automatico (che non ho) - l'avrò fatto due volte in 
tutto .
Ho precaricato un pochino pochino accelerando parzialmente, quindi ho 
lasciato ma con l'acceleratore a metà .
E poi c'era il DSC attivo .
A 200 di tachi ho mollato perch'ero s'una statale a doppio senso, una corsia 
per senso di marcia, con incroci, limite 70 .
Secondo me Spinazzola con le sue prove avrebbe potuto fare non più di 14.0s 
(tempo per cui la dichiarano) . 

 
http://www.youtube.com/watch?v=fZcjlwNqO7Q
Ma perchè uno dovrebbe scegliere questa macchina anzichè l'M5, visto che 
quest'ultima tecnologicamente è sicuramente più avanzata? Per quanto bravi, 
non credo che quelli dell'Alpina possano competere con il reparto motorsport 
Bmw... 

 news:484bfd5b$0$41655$4faf...@reader4.news.tin.it...


Perché in Italia c'è un unico conce ed a Milano ne ho vista una sola in 
tutto .
Perché consuma meno dell'M5, è più affidabile, va 2 volte nell'uso normale 
(+50% coppia ed alla metà dei giri o quasi), è curata meglio negli interni, 
se vuoi qualcosa in particolare vai a Buchloe e lo fai presente (e secondo 
me ti fan vedere come te montano, anche, e ti chiedono se ti piace che lo 
facciano in quel modo) .
Ah, va anche più forte, perché ha più cv (e scommetto che con 3 mila euro di 
modifiche da 530 arriva a 600 cv) e perché pesa 100 kg in meno nel cofano (= 
minore sottosterzo) ed oggi c'è optional l'autobloccante .
Ah, è più confortevole, sia come motore (che non si sente), sia come 
assorbimento delle asperità (ed aveva cerchi da VENTI) .
L'unico difetto è che è un po' molle, ma metti i 19" invece dei 20", la 
indurisci un attimo nell'assetto e sono sicuro che non perdi nemmeno confort 
.
Al fesso con l'M5 fai le pernacchie da lontano, visto che prende 10 kmh .
L'M5 è più avanzata solo nei consumi, lì è la regina indiscussa: è 
bravissima a fare 6-7 kml a 130 (lol, persino peggio della Brera 3.2), a 
farti fermare dopo 400 km invece che dopo 600, a non avere i runflat e 
nemmeno il ruotino di scorta (io invece avevo RFT e ruotino, guarda la 
contraddizione), che non puoi aggiungere perché il piano del bagagliaio è 
diverso per accogliere i 4 silenziatori invece dei soli due a sinistra delle 
E60 normali .
Già la prima B5, secondo evo UK, da 496 cv le dava un secondo da 0 a 100 
miglia orarie e 5 kmh di Vmax .
Peccato non averla scoperta prima .
Ma vedi che in un modo o nell'altro ci arrivo lo stesso ad averla, pur senza 
il badge .
Riallungo le marce (tanto con 550 cv a quel punto te ne freghi...), silenzio 
ancora di più lo scarico, sgonfio le gomme ed ecco la B5 esse esse SMG :-)
E quando dovrò comprare la prossima BMW la vado a prendere direttamente da 
loro, non più da BMW . 

 ha scritto nel messaggio news:g2h0nt$s2f$1...@aioe.org...

PS :
Vogliamo parlare del 335i modificato da 360 cv, trazione integrale ?
Anche questo con 2 modifichine stupide di mangia qualsiasi M3 . 

 Vogliamo parlare del 335i modificato da 360 cv, trazione integrale ?
Ah la fanno anche a trazione integrale la B3? O_o Non lo sapevo
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 Ah la fanno anche a trazione integrale la B3? O_o Non lo sapevo
Ma mi pareva di sě .. Poi magari ho detto una cazzata, ma il 335i TI 
qualcuno l'aveva fatto, per la gioia di K54 . 

 Ma mi pareva di sì ..
http://www.alpina-automobiles.com/en/alpina-modells/b3-biturbo/allrad.html
Ripeto, la prossima volta che voglio una BMW prima guardo sul sito Alpina, 
poi se proprio non trovo nulla vado in concessionaria BMW .
Chissà se la prossima Z4 ... 

 l'aveva fatto, per la gioia di K54 .
No, hai detto bene. La 335xi (BMW) esiste sia berlina, che coupè che 
SW. La Alpina fa la versione integrale della B3 con la carrozzeria 
coupè, come si può vedere nel Fafifugnatore:
http://www.alpina-automobiles.com/carconf/
(Allrad=TI)


 (Allrad=TI)
Sěsě, va beh, forse all'inizio non c'era il 335xi .
Ma mi pare prioritario fare attenzione ad un altro elemento : NEL VIDEO CHE 
HO POSTATO PARTE IN **SECONDA** .
Cioé, fa 14s partendo in seconda ? :-D
Le hanno levato l' inutile prima per non farla pattinare .
Difatti mi stavo chiedendo come faceva a mettere a terra sempre tutto, 
considerato che la mia spesso pattina . 

 corsia per senso di marcia, con incroci, limite 70 .
Il pericolo é il tuo mestiere ne???
Marco 

 Marco
No, va beh, diciamo che se hai limite 70 il rischio inizia a 120 . Da 120 a 
200 ci avrà messo .. Non so, 7 secondi e mezzo . 7 secondi di rischio sono 
accettabili .
Pensa che quasi ogni momento che passi per strada qui in Italia è rischio 
:-) 

 Notare il pattinamento in TERZA, con 285 R20!
si, ok... ormai hai fatto i video anche dell'ape cross..
ma la tua ora che le marce corte le hai non lo fai lo 0-200????
e' da gennaio che si aspetta. qualche altro mese e la 545 e' da cambiare 
altrimenti.
-- 
MatteoS60, 34, 306+, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 qualche altro mese e la 545 e' da cambiare altrimenti.
Fino al 2011 cose nuove non ne escono . Ed anche quando usciranno non sono 
sicuro varrà la pena cambiare .
Quando avrà almeno 200k km si vedrà . Ne mancano 160 .
Che poi nel 2011 cosa esce ?
Un'altra macchina grande uguale con un motore uguale (lo stesso 4.4 ma 
biturbo, 406 cv, si sa già) e supperggiù gli stessi optional (e quelli 
diversi e più fighi che l'E60 non ha costeranno 3k l'uno e non li avrà 
nessuno) .
Non mi fare fretta nel far le cose dai, che sennò va a finire che prendi la 
Nissan nuova bloccata a 180 e nel 100-200 arrivi .. ultimo :-) 

 Nissan nuova bloccata a 180 e nel 100-200 arrivi .. ultimo :-) 
a 180 sono bloccate solo per il mercato giapponese :-)


 a 180 sono bloccate solo per il mercato giapponese :-)
Ah . 

 Ah . 
le prime le hanno gia' testate di qua e iniziano le consegne a luglio...
ed e' gia' disponibile la slimitazione come modulo aggiuntivo.


 ed e' gia' disponibile la slimitazione come modulo aggiuntivo.
Meno male, perché a 180 era ridicolo .. Io con 250 l'altro giorno, pur 
pareggiando in accelerazione, le ho prese da un'M5 E39 che poi se n'è andata 
: io lì come un pirla verso a 260-270 di tachi e lei via a 260-270 reali .
Probabilmente ha pensato "Questo è un 530d taroccato, ora gli do una 
lezione", però in realtà non ci è riuscito (e penso abbia capito che ha 
"vinto" per il mio blocco) . 

 l'errore e pace, tanto resta sull'iDrive e rompe solo quando si accende .
spengi l'errore perche' senno' rischi che ti vada in protezione il motore.
il che e' una notevole rottura di scatole.


 il che e' una notevole rottura di scatole.
Mi han detto che lo possono spegnere in conce, ma se l'anomalia che l'ha 
generato è ancora presente risalta fuori .
Va spento o con mappa o messa la sonda .
Una cosa così :
http://snipurl.com/2eoxd
 

 vengono prodotte in Cina . E forse anche alcune 7, non saprei .
anche le X3 per il mercato locale le fanno in egitto ... controsenso
economico ma gli tocca. saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/