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Titolo: modifiche su Panda 30

Un mio amico mi ha venduto ad Aprile una Fiat Panda 30 con soli 24.500 Km
percorsi.
Era di suo nonno, classico vecchietto che guidava col cappello tipo Stanlio
d Olio, che riponeva la sera l'auto nel garage e la copriva con una coperta
così come si fa con un cavallo per non fargli prendere freddo.
Il vecchino tempo fa è passato a miglior vita e suo nipote ha deciso di
fare cassa vendendomi l'auto a 600 euro compreso il passaggio di proprietà.
L'auto va molto bene, consuma poco, però è un euro 0 ed ormai in molte zone
la circolazione è interdetta a queste autovetture.
Inoltre fa caldo è l'auto non ha l'aria condizionata.
Volevo chiedere se a vostro parere è possibile far installare su
quest'autovettura un impianto a gas per renderla ecologica e l'impianto per
l'aria condizionata.
Potrei far fare tutto alla medesima officina ed ottenere un bello sconto.
Se riesco a fare queste modifiche, ad agosto, andrò in vacanza con la mia
belva, conto di arrivare a Parigi dove sono curioso di vistare Pigalle ed i
suoi locali.
Se poi avanza tempo e denaro arriverò sino a Calais per poi passare sotto
il tunnel della manica in direzione Londra.
A proposito me s'è liberato un posto in macchina, qualcuno vuole venire?

 l'aria condizionata.
Impianto a gas si senza nessun problema sicuramente, poi bisogna vedere (e 
questo è il problema) il consumo delle sedi valvole e qualcosa mi dice che 
si scioglieranno... :D
Per l'aria condizionata sai quanto va una Panda 30 con una aratro attaccata 
dietro? Bè fa conto di metterci l'aria condizionata, che cmq nn potrai 
metterci. :)
coals 

 potrai metterci. :)
cut
solito ragionamento disfattista,
sì può certo che si può fare,
ci vuole pazienza ma si fà...
io fossi in tè comincerei a cercarmi dei demolitori una Y10 cha abbia l'aria 
condizionata,
e prenderei tutto l'impianto,
sappi che l'ultima versione della panda e la Y10 hanno lo stesso telaio,
la vecchia panda era un pò diversa, aveva le balestre dietro,
comunque non cambia molto.
se non ci riesci tù un buon meccanico non dovrebbe avere problemi,
per quanto riguarda il gruppo abitacolo, io della Y10, prenderei anche tutto 
il cruscotto completo di bocchette,
tanto nella panda monta perchè ne ho già visto una.
Se non sbaglio il gruppo abitacolo clima stà subito sotto il tegistristallo,
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=001&GRP_COD=501&SBMK=L&DRIVE=D&MAKE=L&COMM_MODEL=Y10&CAT_COD=ZM&MOD_COD=156&ALL_FIG=0&LANGUAGE=0&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=GROUP&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=SUBGROUP&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=0
quì trovi tutti i componenti.
Ciao 

A proposito me s'� liberato un posto in macchina, qualcuno vuole venire?
Panda 30? a metano? fino a Londra? con aria condizionata accesa 
"aftermarket" su in due e pieni di bagagli?!......auguri! ;)
avventura per avventura, allora perch� non in Vespa?! almeno non hai bisogno 
dell'aria condizionata! ;)
Con tutto il rispetto per la mitica Panda 30 tenuta maniacalmente, con poco 
di pi� magari portavi a casa un mezzaccio  un po' meglio per fare un giro 
del genere in Europa, e magari con aria condizionata e qualche cv in pi� di 
serie! 

 l'aria condizionata.
Ti conviene aggiungere alla spesa anche il motore di una Uno TuBBo

 Potrei far fare tutto alla medesima officina ed ottenere un bello sconto.
gia' che ci 6 fai mettere anche ABS e antifurto satellitare, lo sconto
aumentera' di sicuro.
ciao

 percorsi.
lo sai che ha una sicurezza passiva diciamo "bassa"
giri con una mano sullo scroto?

*RedBlue* il 14/07/2011 alle 23:15:18 scriveva:

Non sarebbe meglio sistemare la Y10?
-- 
Vieillir est encore le seul moyen qu'on ait trouvé de vivre longtemps.


Più che altro sarebbe interessante sapere dove mettere tutta quella
roba sulla Panda30, visto che monta un bicilindrico raffreddato ad
aria.
Nel punto in cui andrebbe collocato il radiatore del condizionatore
c'è il convogliatore dell' aria cilindri (piuttosto ingombrante) e
comunque tra la puleggia dell' albero motore (che incorpora il filtro
olio centrifugo) e la traversa anteriore ci passa a malapena una
mano.
Detto questo sarebbe anche interessante capire dove posizionare il
compressore del clima, non sono previsti attacchi, modifiche o pulegge
per ospitarlo.
Ma anche ammesso che il tutto sia fattibile, voglio vedere alla prima
salita col clima acceso cosa può fare quel povero motorino :(
Il tutto poi sarebbe aniteconomico oltre che sconsigliabile per il
semplice fatto che una Panda30, imho, deve rimanere il più possibile
fedele all' originale.
Diverso sarebbe il discorso se fosse una Panda45 col motore 903cc. (o
una 750 Young), in quel caso sarebbe sufficiente avere il blocco
condizionatore della Cinquecento Suite.
Meglio ancora le versioni col Fire :)
PS. la Panda e la Y10 condividevano il pianale, ma quello della Panda
Supernova (mi pare si chiamasse così).
L' unica Y10 sviluppata sulla piattaforma precedente era la 4x4 che
usava ancora il vecchio ponte a balestre, appunto quello della Panda
30 (con opportune modifiche per irrobustrine la struttura).


wrote:

Giusto: meglio cambiarla con un suv.....
Fafifugno

 l'aria condizionata.
No
Fafifugno

No
cut
SI. 

 
la via di mezzo no? 

> Stanlio d Olio
Mi basta (cit.) 

La cosa migliore e' registrarla come auto storica, così risparmia pure
sul bollo !
Povera pandina !
E pensare che ne ho guidata una (750 fire), sul lavoro, per molti
anni, quando l'abbiamo sostituita a 150km andava ancora benissimo, a
parte la carrozzeria un po' vissuta.
P.s. tra l'atro l'abbiamo fatto l'impiando gpl a macchina praticamente
nuova e mai avuto problemi con le valvole, certo nn era un fumine di
guerra ma se la cavava benino..

 Mi basta (cit.)
Aspettiamo la prossima di Rambo 2 La Vendemmia.
E' assai divertente.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"