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Titolo: Alternatore partito vecchia Clio (un pochniino urgente!)

Salve a tutti,
avrei voluto postare questo messaggio tempo fa ma ho litigato per giorni e
giorni con Windows ME ed alla fine ho dovuto reinstallare il 2000....sigh
Mi si accende la spia della batteria...
E' cominciato tutto due giorni fa. Ho notato che la spia si spegneva se
salivo di giri.
Tornato a casa ho controllato la batteria (una Varta da 44, ha un anno e
mezzo, forse meno; sulla mia Clio 1.2 a metano) ed ho aggiunto un pochino di
acqua demineralizzata.
La mattina dopo la spia dormiva bella tranquilla.
Purtroppo dopo qualche ora si e' riaccesa per non spegnersi piu'.
Temo che l'alternatore sia passato a migliore vita.
Io abito ad Ancona e pensavo di provare ad arrivare a Cattolica (circa 80
Km) perche' li c'e' mio zio che vende autoricambi (e le riparazioni mi
costano un po' meno).
Che dite secondo voi posso provare un viaggio cosi' lungo?
Pensavo di staccare la batteria dalla macchina di mia mamma e portarmela
dietro (e sostituirla in caso di scarica completa).
Che rischi corro? Si rovina qualcosa se cambio batteria non appena sento
qualcosa che non va? (chesso magari il motore va a tre cilindri o qualcosa
del genere...).
Help
Grazie a chiunque mi sappia aiutare
(vorrei partire domenica pomeriggio... se poteste postare in cc al mio
indirizzo email leggerei al volo la mail come notifica sul cellulare...)
----
Roberto De Angelis
Renault Clio 1.2 RN CH4 Powered

 del genere...).
Dubito che il motore vada a tre cilindri, la corrente alle candele non
arriva direttamente dalla batteria :)
--
Ciauz!
Twilight
Golf III 1.6 & Honda Transalp driver (25,90-55,PT)
Discovery & Pajero (138,100) sometimes driver :)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli "rossa" per rispondere in e-mail

 del genere...).
Se la tua auto non è catalizzata, vai tranquillo. Se è cat, c'è il rischio
di mandare benzina incombusta allo scarico e rovinare il catalizzatore.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:30/7/00)_____ ICQ 49579941

arriva direttamente dalla batteria :)
di certo non arriva da un alternatore guasto, ma è anche vero che se non
arriva corrente, il motore smette di andare del tutto, non è che i
cilindri si fermano "a rate"...
Purtroppo le auto odierne sono strapiene di elettronica, e il peso
sull'impianto elettrico è aumentato vertiginosamente.
Se una volta un'auto con carburatore e spinterogeno poteva girare (non di
notte, ovviamente) per dei giorni interi senza cinghia dell'alternatore,
questo oggi temo non sia più vero.
Ma tieni però presente che se l'alternatore gira, anche se fornisce una
tensione insufficiente, comunque un po' di carica la da.
A me una volta è capitato qualcosa del genere, alternatore "morente" che
faceva accendere la spia della batteria.
Ma ci sono tornato senza problemi a casa dal mare (60 Km), e sono poi
andato dall'elettrauto senza riscontrare il minimo problema.
Di giorno, chiaramente. Fosse stato di sera, non saprei come sarebbe
finita.
-- 
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GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

grazie infinite a tutti!
purtroppo la mia auto e' catalitica pero' e' a metano (magari non va benza
incombusta nel catalizzaore ma credo ci sia una richiesta maggiorne di
energia dovuta all'elettronica dell'impianto a metano).
Comunque ieri sera ho comprato un caricabatterie Bosch da 4 Ampere e ho l'ho
messa in carica tutta la notte.
Speriamo bene!
Se tutto va bene lunedi' dovrei tornare, vi faro' sapere!
--
Roberto De Angelis
Renault Clio 1.2 Rn CH4 powered
icq: 7584762