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Titolo: Come conservare al meglio una vettura che sarà stori ca?

Ciao a tutti!
Ho prenotato due vetture nuove, per meglio dire due auto identiche ma con
motorizzazioni differenti: parlo della Stilo M.Schumacher, prodotta in soli
3500 esemplari(quella rosso tipo Ferrari, con le minigonne, gli spoiler e
l'autografo del campione del mondo sul cofano).
Una in versione 1900 jtd per godermela nell'uso quotidiano, l'altra, un 2400
con 170 cv avevo intenzione di conservarla nuova, senza mai usarla, per
ritrovarmi fra qualche anno una vettura da esposizione con un valore
notevolmente incrementato: insomma un investimento che penso sicuramente
redditizio e soprattutto sicuro al 100%.
Il consiglio riguarda quindi quest'auto da collezione: cosa fare perchè non
venga rovinata anche dal fatto di non essere usata, insomma come ci deve
comportare in questi casi? A parte le gomme(la terrei in un garage su dei
cavalletti)non ho idea su cosa fare per il motore, circuito raffreddamento,
freni ecc...
Mi aiutate voi?
Grazie!
-- 
...giezz.........
Che cos'è il genio?
Fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione...
niente paura se vuoi rispondermi in mail

 Mi aiutate voi?
A parte che l'idea mi sembra un pò malsana, ti conviene fargli fare il 
giro dell'isolato ogni tanto e sei a posto...

 Mi aiutate voi?
tenere un'auto per molto tempo ferma sui cavalletti non è una buona cosa; 
dovrebbe sempre essere mossa un po'
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile 

 Che cos'è il genio?
Un messaggio come questo, che domande...
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."
(cit.Jody)

Ho prenotato due vetture nuove, per meglio dire due auto identiche ma con
motorizzazioni differenti: parlo della Stilo M.Schumacher, prodotta in soli
3500 esemplari
Mah non per farmi i ca@@i tuoi ma con quei soldi ci usciva un bel bmw 330ci 
nuovo o una M3 usata con pochi km quelle si che ti fan divertire e sono 
certo piu appetibili di una stilo nel mercato del usato :-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:kCxDd.377122$b5.18...@news3.tin.it...
credo che tu abbia fatto il peggior investimento possibile.
piuttosto, investi i soldi della stilo che non usi per comprare ed affittare 
un box, vedi che ci guadagnerai tannnnnnnnnnnnnnnnnnnnto di più.
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA dreamer
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #peugeot 

> Mi aiutate voi?
Hai fatto una cagata fuori dal normale.
tanto per dirtene una, la Celica ST185 Carlos Sainz prodotta in 5000 
esemplari in onore delle vittoria del campionato mondiale rally (con le 
Delta sverniciate) ha un valore ridicolo, da discount, nonostante siano 
passati quasi 15 anni.
La stessa Delta Martini non ha mai avuto un valore da collezione e IMHo 
non raggiungerà mai nemmeno il valore per cui è stata acquistata.
Per poter fare un lavoro di quel tipo dovevi acquistare un'auto GIà 
storica e di importanza mondiale. Ad esempio, la Delorean negli ultimi 5 
anni ha visto aumentare il suo valore del 20% almeno e sta salendo 
vertiginosamente.
Quelli sono investimenti sensati....

 Fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione...
Certo non comprare due Stilo MS Edition....
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 Mi aiutate voi?
annulla l'ordine e torna ad investire in borsa, la perdita è meno sicura
-- 
Talkingh
38,130,NO
accelero con una L sola

 Grazie!
Prego
Ciao
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54&40&82&110, MI)
Gondola Powered & Pandino 750 CL driver
Renault Clio Nokia 1.5 DCi 82 CV dI mio fratello rarissimamente_driver
Alfa 156 SW Moving 1.9 JTD di papa' anche_questa_rarissimamente_driver

 Mi aiutate voi?
Scusami ma io non ci credo. Non potevi prenderne una e tenerla a vita?
...con i soldi che hai speso per prendere la seconda la mantenevi perfette
per lunghissimo tempo anche usandola.
Basisco, pur non essondo ancora satollo.
-- 
bye, William 'MaD' Munny (30,200,PV)
Dizionario FHT->ITA
http://www.fhteam.org/fht/
( non vado ne a Diesel ne a Gas )

> Basisco, pur non essondo ancora satollo.
TGM? Gaburri?
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 Quelli sono investimenti sensati....
Se lo dici tu...
Ciao
PeoFSZ1600

 Molte di esse consevano un valore assai elevato per un'auto di 12-13 anni.
Certo, hai detto bene, nel senso che qualcosa valgono ancora anzichè 
sprofondare a max 5000 euro come tutte le altre auto.
Le uniche auto che stanno AUMENTANDO (voce del verbo aumentare, non 
tenere...) il valore sono le vere storiche, le supercar *più esclusive* 
e la Delorean :)

 frase che contenga le parole "Fiat" e, sopratutto, "Stilo" :-P
Ri-Rotfl!

 ...giezz.........
Ciao
PeoFSZ1600

 e la Delorean :)
Mi permetto di insistere, la Deltona e' gia' una vera storica, anche perche'
ad oggi e' possibile iscriverla al Registro storico Lancia indipendentemente
dal fatto che non abbia raggiunto i 30 anni prescritti par gli altri
modelli.
Per quanto riguarda la tua DMC12 quanto sarebbe quotata visto che sui
giornmali specializzati non e' citata?
Saresti in grado di ricostruire un profilo delle quotazioni?
Ciao
PeoFSZ1600

 TGM? Gaburri?
La citazione dici? ...no no, farina del mio sacco :P
-- 
bye, William 'MaD' Munny (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

 Il consiglio riguarda quindi quest'auto da collezione
Ti auguro diventi veramente da collezione.

 hanno un valore pari a quello di vendita al nuovo.
Il che calcolata l'inflazione significa che ci hai perso un buon 20% di
valore.
Acquistandola usata al massimo si arriva al pareggio.
Comunque stiamo parlando di un'auto dotata di una tecnica particolarmente
raffinata, la Stilo anche con il 2400 non e' cosi' eccezionale dal punto di
vista
tecnico...

 redditizio e soprattutto sicuro al 100%.
E'  uno scherzo vero ?
Ciao
SuperMario 

 redditizio e soprattutto sicuro al 100%.
Mah, io credo tu stia buttando via denaro. Fermati, finchè sei in tempo.
-- 
Saluti,
SPIDERMAN 

 notevolmente incrementato:"
un po perchč 3500 esemplari sono tutt'latro che pochi e poi perchč
ti ricordo che ci sono da collezione vera che per citare un esempio in
anni recenti e di reale mito nel mondo delle corse mondiali, come alcune
serie speciali Delta Evoluzione come le Martini6 (330esemplari),
Martini5 (400 esemplari) ma anche le molto piu rare Club Italia (15
eseplari) o HiFi (20esemplari) ecc...
http://www.lanciadelta.org/serie_speciali.htm
che quando furono immesse sul mercato, a prezzi un po superiori alle
Delta Evo normali di allora (dai 60 ai 70 milioni di lire di allora)
furono anche acquistate con questo intento (infatti si possono
tranquillamente trovare delle Delta da collezionisti di queste serie a
km Zero o con 2.3000km) ma oggi a prezzi che al massimo toccano i
25-30.000 euro...
ora se fai un calcolo veloce su quanti erano quei soldi nel 1993-94 e
quanto sono oggi in rapporto 30.000 euro, ti accorgi come in termini
economici non ci sia stato un guadagno ma anzi una perdita.
Se poi consideri che la quando si parla di queste Delta, a parte il mito
dei mondiali Rally, si parla comunque di un'auto tecnicamente sopra le
righe in molti casi anche potenziata rispetto alla normale e con
prestazioni da supercar.... mentre se si parla di una Stilo Schumacher,
IMHO alla fine si tratta di una semplice Stilo 2.4 con qualche spoiler e
una livrea particolare... boh... non credo potra far di meglio, anzi, ho
paura che nel tempo potra diventare piu simile ad una sorta di Panda
Italia90 o Golf Memphis che non a qualcosa di ambito. Poi ripeto 3500
esemplari sono tanti. fossero state poche centinaia o decine il discorso
(forse) sarebbe stato differnte,
ciao a imho
HFil
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Mi aiutate voi?
Guarda, sul 'modo migliore' posso solo dirti di utilizzarla una volta
al mese, ti fai un giretto di un centinaio di km su strade poco
trafficate, scaldando bene il motore, ricordandoti di far funzionare
il condizionatore anche d'inverno affinche' non si sciupi, e di
utilizzare anche i regimi alti di quando in quando, e cambiando
l'olio, su un'auto moderna, diciamo ogni 18 mesi (e' molto piu'
semplice che non tenere l'auto realmente inattiva per anni). Quanto ad
altre cure, per un fermo che non si prolunghi oltre i 30 o 40 giorni
e' sufficiente staccare la batteria perche' non si scarichi e
sovra-gonfiare le gomme, diciamo sui tre bar e mezzo (ricordandoti di
rimetterle giuste quando la prendi).
Sul resto... per carita', ognuno fa le scelte che crede pero', detta
brutalmente, aspettati che l'auto valga un paio di migliaia di euro,
fra quindici anni, altro che valore incrementato: premesso che la
locuzione 'investimento automobilistico', quando non indichi l'atto di
tirare sotto un pedone, e' un ossimoro, per contenere le perdite
sarebbe piu' logico rivolgersi ad un usato, gia' di potenziale
interesse storico e che abbia gia' assorbito buona parte della
svalutazione. Oppure lasciar perdere il discorso e prendere un'auto
sola di maggior soddisfazione, usarla e non farsi tanti problemi.
In altre parole: se l'auto ti piace e pensi di tenerla per farla
diventare storica, se pensi che ne valga la pena (e gia' qui si
potrebbe discutere sul cos'abbia di speciale a parte la firma di
Schumacher sul portellone, ma se a te piace..), fai bene, ma non
aspettarti assolutamente di aver ottenuto altro se non un salasso dal
punto di vista dell'investimento monetario.
Elfer / che ritiene anche lui si tratti di uno scherzo, peraltro..

 notevolmente incrementato:
maah..... avrei qualche forte dubbio riguardo questa scelta fatta con motivazione...


motorizzazioni differenti: 
Sei un fake di Mantovani? :-DDDDDD
Ciao!
-- 
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//\\ o    (22,170/184,VA)