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Titolo: benzine

escursus:
parto da bologna, ho fatto il pieno alla mia macchina, zx break,
presso una SHELL, percorro 430 Km e comincia ad accendersi
il rosso.
ritorno, parto da foggia, ho fatto il pieno all'AGIP, solo questa mattina
e' cominciato a lampeggiare il rosso, ho percorso 530 KM !
le condizioni sono le stesse sia per l'andata che per il ritorno,
anzi al ritorno portavo a bordo qualche Kg in piu '
come mai queste differenze ?
che la benzina di giu'/AGIP sia migliore della benzina di su/SHELL ?
 
felice_pago
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http://arianna.libero.it/usenet/

Quanto ci hai messo ad andare e quanto a tornare?

 che la benzina di giu'/AGIP sia migliore della benzina di su/SHELL ?
l'indicatore del livello carburante non è precisissimo, specie se
facciamo affidamento sull'accensione della spia della riserva: almeno
nella mia auto, la spia della riserva si accende quando nel serbatoio
ci sono ancora 5-7 litri di carburante (secondo il manuale). già
questa è una discreta imprecisione, inoltre c'è da aggiungere che il
momento dell'accensione della spia e cmq il comportamento della
lancetta nell'ultimo quarto cambia molto a seconda della pendenza della
strada (almeno nella mia auto, ma sicuramente anche nelle altre).
aggiungiamo inoltre che non è detto che le condizioni dell'andata
siano state uguali a quelle del ritorno, anzi.. chissà quante
variabili sono intervenute! non credo proprio che la differenza sia da
imputare alla diversa qualità delle benzine!

stesso tempo, +/- 4.5 ore il viaggio completo per 505 Km 
felice_pago

 imputare alla diversa qualità delle benzine!
a questo mio discorso aggiungo che: non si può neanche essere sicuri
di aver fatto il pieno! dipende se il benzinaio ha tolto la pompa
quando è scattato il blocco automatico del flusso, o  ha forzato
ancora un pò, quanta benzina c'era prima del pieno..ecc...ecc..

> come mai queste differenze ?
eeeh hai voglia... a questo punto dipende anche dalla densita' del
traffico, dal vento, dalla densita' dell'aria....  un solo viaggio e'
veramente troppo poco per fare delle stime di consumo realistiche, e'
una media del mezzo pollo. 
cia'
Max

il fatto e' che sono 100 Km di differenza,
tutte quelle variabili le tengo in conto,
ma come detto al ritorno ho viaggiato anche
con un carico maggiore, i litri all'agip sono stati quelli
che mi aspettavo !
ps:
la media a scendere e' stata di 13.1 Km/l 
felice_pago

 come mai queste differenze ?
(Altitudine di foggia - altitudine di bologna) è un numero di valore 
assoluto apprezzabile ? (ad esempio... ci sono 1000 fattori).
ciao, f.

 tutte quelle variabili le tengo in conto,
Ma sei sicuro?
Se hai viaggiato entrambi i giorni con una lievissimo vento di scirocco
(tutt'altro che raro) a 10 km/h (ovvero forza 2: "si sente il vento
sulla pelle nuda, le foglie frusciano") ti sei trovato di bolina
all'andata e al gran lasco al ritorno, per dire la prima che mi viene
in mente... 20 km/h di differenza si sentono, eh! 
cia'
Max

mi arrendo !
felice_pago

resoconto:
andata + altro -> 587.6Km 44,62 litri
ritorno + altro -> 598.7Km 40,76  litri
ah, per inciso, in 8 anni e' la prima volta che trovo tanta differenza,
sulla stessa tratta, talmente tanta da farmi aprire questo 3d :)
felice_pago