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Titolo: Bologna sarà la prima "città 30" italiana

https://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/emilia-romagna/bologna-giugno-2023-citta-30-italia_56829896-202202k.shtml
 
 
Il limite di velocità di 30km/h, già in vigore nelle vie del centro storico, verrà introdotto nella maggior parte delle strade. Soltanto alcune resteranno a scorrimento veloce, con limite di 50 km/h
 
 
 
"veloce" asd

 "veloce" asd
 
beh se hai presente bologna, imho ci sta bene.
 
a 50 giusti i viali dovrebbero tenere.
 
 
-- 
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 47, 16, 146 & 160++
 

 
 
ci sono molte altre strade che hanno almeno due corsie per senso di 
marcia che spero non facciano la cavolata di passarli ai 30...
Comunque mi sembra impossibile che si possa mantenere i 30 in certe 
situazioni, o te li imposti da cruise e ti dimentichi l'acceleratore o 
altrimenti in certe occasioni anche i 50 sembra di essere fermi.
Poi che fanno tempestano di altri cartelli le strade con i nuovi limiti?
Capisco siano forse tentativi per risolvere il problema viabilità, ma da 
persona che abita in centro (e che usa la bici tutte le volte possibili) 
la cosa che per prima cercherei di sistemare è la mobilità scolastica. 
Possibile non ci sia altro mezzo che portare un bimbo a scuola in centro 
in auto, magari abitandi a soli 1 2 km? ci sono decine di macchine in 
doppia fila davanti alle scuole in centro, quando non ci sono le scuole 
aperte a Bologna si gira benissimo (traffico sì, ma non gli intasamenti 
di cui sopra).

 a 50 giusti i viali dovrebbero tenere.
 
Stanno valutando se mettere i 30 anche sui viali, e addirittura anche sulle
strade dei colli (dove se non erro al momento ci sono i 70).
 
Se fossero sinceri e ammettessero chiaramente il razionale di questa
proposta (ossia esasperare gli automobilisti quel tanto che basta per
spingerli a usare di più i mezzi, come per l'area B di Milano) mi potrebbe
persino stare bene. E invece tirano fuori la giustificazione della
riduzione degli incidenti, che per quanto ne so è già stata sbugiardata in
tutte le città nelle quali hanno introdotto questo limite.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 la cosa che per prima cercherei di sistemare è la mobilità scolastica. 
 
[...]
 
il problema è nella testa di chi porta i bambini a scuola.
c'è stato purtroppo un laissez-faire negli ultimi edcenni, che ha 
portato ad un intasamento dei veicoli privati verso le scuole, ed 
ovviamente di riflesso la atrofizzazione del trasporto pubblico.
 
andare a rafforzare il trasporto pubblico e basta non servirebbe a 
nulla, proprio perché tutti preferiscono usare il mezzo privato. per 
cui, bisogna intervenire castrando forzosamente il trasporto privato.
 
ovviamente contemporaneamente devi dare il servizio pubblico.
con uno solo dei due ingredienti non ottieni nulla...


 tutte le città nelle quali hanno introdotto questo limite.
mi riservo di vedere gli effetti nelle varie parigi, berlino ecc... ora 
è ora di andare a nanna qua dove sono, e nonostante domani sarebbe 
festivo, si lavora lo stesso... :-(
 
 
 
ciao


 cui, bisogna intervenire castrando forzosamente il trasporto privato. 
 
sistema cinese ... però chissà chissà se assessori e kapataz useranno i mezzi o l'auto di servizio :) e se non ce l'hanno la loro con un pass.


A Bologna, col traffico che c'è nella maggior parte delle strade
(nell'anello dei viali e anche al di fuori) ci metterei la firma a
poter tenere i 30 ;-)
 
All'interno dell'anello è quasi tutta ztl, quando ci devo andare a
lavorare uso la bici pieghevole.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Provvedimento senza un senso logico, anzi no: fare molte più multe!
 

On 03/11/22 15:52, Simone "NINJA" wrote:

Il vero problema sono: cellulari in mano, ubriachi e drogati o un mix 
dei precedenti.
 

 il privato non andranno mai sul pubblico.
 
L'alternativa corretta sarebbe quella di rendere il trasporto pubblico
invitante per un maggior numero di persone. Ma questo è difficile, sia da
un punto di vista economico che da un punto di vista culturale.


 un punto di vista economico che da un punto di vista culturale.
 
scoccia scrivere "ai miei tempi", ma qui vale: in passato la 
disponibilità del pubblico era molto più capillare, perché era più usato.
poi sono arrivate le seconde, terze auto. il carburante che è rimasto a 
livelli relativamente bassi rispetto al tenore di vita ha fatto il 
resto: tutti con le auto per fare qualsiasi percorso.
 
è causa ed effetto che sono scambiati nella narrazione del pubblico che 
non è disponibile: quando il singolo ha a disposizione sia uno che 
l'altro, usa il trasporto privato. di conseguenza il trasporto pubblico 
si secca come un albero che non ha nutrimento (= gli utilizzatori)
 
puoi dargli tutto il pubblico che vuoi, ma se può usa il privato.
 
è inevitabile quindi che bisogna castrare e/o rendere inappetibile il 
privato per poter tornare all'uso del trasporto pubblico. Ovviamente al 
primo deve seguire immediatamente la disponibilità del secondo, ed ho i 
miei seri dubbi che si riesca ad ottenere la lungimiranza amministrativa 
locale. Ci sarà obtorto collo un interregno in cui il privato sarà 
fortemente demotivato e non ci sarà un trasporto pubblico degno delle 
necessità.
 
 
 
ciao
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 necessità. 
 
interregno molto lungo, forse permanente. nel frattempo aumenteranno in modo esponenziale le sanzioni "per finanziare" ma difficilmente il TT.PP verrà migliorato in modo significativo, con metro per esempio che è l'unico modo di togliere mezzi dalla superficie. costi, finanziamenti scarsi, impicci vari (tar, belle arti, reperti), spazio fisico sulle strade, tanta gente quindi servono camionate di MM.PP in più.
a proposito di trasporto pubblico :) in auto per andare a mestre 40 min. scarsi e arrivo diretto dove devo andare. in treno che è la via più veloce sono oltre 1:30h e devo scarpinare prima e dopo ...

 Il limite di velocità di 30km/h, già in vigore nelle vie del centro storico, verrà introdotto nella maggior parte delle strade. Soltanto alcune resteranno a scorrimento veloce, con limite di 50 km/h
 
Dici che cosi' gli 'mbriachi ed i fattoni rispetteranno i nuovi limiti?
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 situazioni, o te li imposti da cruise e ti dimentichi l'acceleratore o 
 
Ho tre mezzi: di questi non hanno il cruise control e sul terzo non si 
inserisce sotto i 50km/h.
 
Ma andassero... %@6%$£!!!
 

 Ma andassero... %@6%$£!!!
 
sarai spernacchiato dai pedalatori in sorpasso su bici graziella senza cambio velocità :)

 
 
Dentro la ZTL è spesso difficile poter passare i 30 in auto, anzi a 
volte i 30 è già una velocità pericolosa tra bici pedoni e monopattini, 
e molte zone sono già con limite 30 km/h. Gli scooter e le moto sono 
invece veramente pericolosi, i 30 loro li passano alla grande...
Il problema vero sarà fuori dai viali, in certi casi i 30 potrebbero 
essere veramente limitanti, scusate il gioco di parole ;)

 Provvedimento senza un senso logico, anzi no: fare molte più multe!
 
... e contemporaneamente aumentare la densità del traffico e lo smog.
 
-- 
Luca - e-mail: p.stevens at 
libero.it
 

 ... e contemporaneamente aumentare la densità del traffico e lo smog.
 
falso.
