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Titolo: 1600 o 2000 turbodiesel Seat Altea XL?

Un consiglio su acquisto auto.
Vorrei sostituire la mia auto con un turbodiesel Seat Altea XL.
Esiste la versione 1600 con 105 CV e 2000 con 140. La differenza di presso 
sono soltanto 1.000 ?.
Non faccio al momento molta strada circa km 12.000 all'anno.
Non so quale modello prendere visto la minima differenza di prezzo. Mi 
chiedo sei il 1600 dia una discreta spinta all'auto considerando che pesa kg 
1.330.
Grazie 


35 cv per 1000 euro. Io li prenderei.
Non per andare forte ma per avere un'auto più godibile.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 
"Beppe" <a@a.a> ha scritto nel messaggio 
news:4e8ebe3f$1...@news.x-privat.org...

L'unico neo negativo dal punto di visto economico perchè aumenta bollo e 
assicurazione. 
 
 


Io direi che aumenta solo il bollo. La RCA grossomodo ti costa uguale, 
magari il furto incendio atti vandalici, ma se conti solo 1000 euro di 
differenza...secondo me siamo li.


 ha scritto nel messaggio 
news:4e8eb1c4$0$38336$4faf...@reader1.news.tin.it...

Per i chilometri che fai, il diesel è sprecato. Meglio (imho) un bel benzina 
che oltretutto ti eviterebbe le problematiche relative alla rigenerazione 
del filtro allo scarico, soprattutto se i tuoi percorsi sono brevi e/o in 
città. Ho provato il 1.2 TSI turbo benzina su questo modello e, pur non 
essendo un fulmine di guerra, questo motore oltre ad essere estremamente 
silenzioso, si comporta veramente bene e non soffre del peso della vettura. 
Inoltre questo ti consentirebbe, a parità di cavalleria (105 in entrambi i 
casi) di risparmiare altri 1500 Euro, da mettere in saccoccia o sfruttare, 
per esempio, per la versione Copa, veramente molto bella,  ben rifinita e 
accessoriata. Ti consiglio una prova su strada presso un concessionario. A 
me ha convinto molto.
Ciao, Gigi
 
 

 differenza...secondo me siamo li.
Da 1600 a 2000 a me ci correvano un 100e all'anno, non pochissimo.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

Per il motore, 35 cv in più non gli fanno male, ma ricordati i sensori 
davanti e dietro. L'altea (di cui esiste anche l'Altea Passion Club se ti 
interessa, con ritrovi in giro in tutta italia) ha meno visibilità di un 
carroarmato. Tra l'altro la linea di cintura è un po' alta ed aumenta la 
sensazione "panzer" 
 

Il 07/10/2011 10:01, Allegro M. ha scritto:

Con quel chilometraggio prendila a benzina, i filtri antiparticolato 
risentono degli spostamenti brevi.
 
Mi pare ci sia la 1.4 Turbo 122cv, mi sembra proprio la quadratura del 
cerchio nel tuo caso.
 
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

"Alec" <aleb...@liberoDALLOSPAM.it> ha scritto nel messaggio 
news:4e8fa0f4$0$38338$4faf...@reader1.news.tin.it...

Tieni presente per� che il 1,4 TSI  (125 CV) NON pu� avere il pack Copa che 
comprende fra l'altro navigatore, selleria rifiniture e particolari 
migliorati, come ad esempio gli specchietti ripiegabili elettricamente, 
sensori posteriori, sensore pioggia ecc.ecc. D'accordo che come pack costa 
un migliaio di Euro, ma credo siano ben spesi.
Ripeto che l'unica � fare una prova su strada. La differenza fra il 1.2 TSI 
e il 1.4 TSI � meno evidente di quanto si potrebbe pensare.
Saluti, Gigi. 


Peer�, mica poco! Ma di sola rca? COn che compagnia? Su che cifra totale?
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 Peer�, mica poco! Ma di sola rca? COn che compagnia? Su che cifra totale?
Si sola RCA, era un preventivo fra una 147 1.6 o un una golf 2.0tdi.
Mi pare la cifra fosse sui 550+ 100 per la seconda.
Poi ho risolto prendendo un 1.4 benzina Turbo :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D