Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Marmitta] Ho fatto una cazzata????

Per migliorare il sound della mia Golf senza ricorrere a martello e
scalpello ho preso in mano un catalogo di marmitte e ci ho datoun
occhiata.... il catalogo era di ricambi per marmitte originali e la mia
attenzione è caduta sul fatto che la Golf II GTI catalizzata monta, dopo il
catalizzatore che è alla fine dei collettori, un tubo che va al centrale.
Tale tubo ha gli stessi diametri ela stessa lunghezza del ricambio del primo
silenziatore mio. Da qui la malsana idea di togliere il primo silenziatore,
quello dopo i collettori, e mettere il tubo dritto. Solo che ora che l'ho
montato mi faccio tutte le pare di 'sto mondo....
Si è semrpe detto qua su IDA che togliere il kat fa perdere prestazioni
perchè non ci osno più determinate contropressioni e il ramjet va a donnine
di facili costumi... (vero?)...
ma io, facendo quel che ho fatto, non ho generato un effetto simile????? Il
preparatore che l'ha montato dice di no (però dovav vendermi il tubo, come
facebva dir di si?), voi che dite??????? Il primo silenziatore della golf è
un cilindro di piccolo diametro lungo come una tastiera e guardando da un
estremità vedo benissimo dall'altra parte (usandolo cme "cannocchiale"
insomma)...
Dopo averlo montato ho notato che il livello di rumorosità è leggermente
aumentato dentro l'abitacolo, la macchina puzza di bruciato tantissimo (han
usato la fiamma ossidrica (?) oer togliere il silenziatore e già li puzzava
tutto un casino, spero sia per quello!!) per le prestazioni non so, non
riuscirei a capire se ho perso o guadagnato 2 cv... voi che dite???????????
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (20,112,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

> riuscirei a capire se ho perso o guadagnato 2 cv... voi che dite???????????
Io ho guadagnato.
la mia vecchietta faceva 185 di tachimetro.
Tolto il centrale -> 190
Motore rifatto -> 205
e in futuro.....
Aspirazione -> 210
Assetto pesante e conseguenze su  aerodinamica-> 220 :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Anche la mia fa un pochetto più casino rispetto a prima. Diciamo che si 
sente meglio che c'è un Supersprint in fondo :)))))))))
Ciao
Dmc12

 Assetto pesante e conseguenze su  aerodinamica-> 220 :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ed e' rimasta la vecchietta di prima con i freni da 185... :(
--
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

> Ed e' rimasta la vecchietta di prima con i freni da 185... :(
si, ma di tachimetro dovrebbe fare i 200!!!

 Tolto il centrale -> 190
Appunto, ma te hai tolto quello che ho tolto io o il centrale, quello prima
del ponte rigido?? Quello che ho levato io ce l'hai su o no?

 si, ma di tachimetro dovrebbe fare i 200!!!
Fra l'altro, se la teoria è in qualche modo uguale, il ramjet ha senso fino
a un "bacino" ...Voglio dire: la lunghezza dei condotti si tiene conto fino
al primo "polmone" che incontra il gas in uscita.
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/

 al primo "polmone" che incontra il gas in uscita.
indi, tutto ciò che vien dopo non conta? E allora perchè levando il KAT si
va peggio?

 ha scritto nel messaggio
news:CeNda.78732$pG1.1...@news1.tin.it...

Non so la tua auto, però il cat è la prima cosa che c'è in un impianto di
scarico in quanto deve operare con temperature elevate che sono garantite
solamente rimanendo "vicini" ai cilindri.


 Ed e' rimasta la vecchietta di prima con i freni da 185... :(
Guarda che la mia Golf ha una meccanica pari al nuovo (non solo il 
motore), freni nuovi, gomme nuove da 195/50 R15 82W contro i 185/60 R14 
81H originali.
....e probabilmente si ferma prima del tuo carrozzone.....

 del ponte rigido?? Quello che ho levato io ce l'hai su o no?
Nooooooooooooooo
Te l'ho già spiegato mille volte. Ho tolto quello che hai tolto tu! :-D
Il centrale davanti al ponte rigido (hai detto bene :-P) c'è ancora

 ....e probabilmente si ferma prima del tuo carrozzone.....
Certo, certo. Conosco bene i freni della Golf :)


 Il centrale davanti al ponte rigido (hai detto bene :-P) c'è ancora
ok! :))) Ora ci si capisce!!!!!!

 rigido!!!!!! :)
Guarda che č normale dire Primo centrale (quello vicino al collettore) e 
Secondo centrale (quello vicino al ponte)
Penso che nessuno al mondo usi nomi diversi. Come lo vuoi chiamare? 
Frontale? :-D

 Frontale? :-D
ihihihi :DD
no, vabč...! :)

Dmc12
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
MI - 34,142x302 - ICQ : 6699072
---> TDI DEPOLLUTED DRIVER <---