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Titolo: Il pandino ha bisogno di una operazione...

Ciao a tutti,
Al 99% il pandino ha la valvola termostatica bloccata aperta: dite che
potrei cambiarmela da solo (tenete conto che non ho manualità) o è meglio
farlo fare al meccanico ?
Mi piacerebbe provare a farmelo da solo, magari trovando un howto o una
guida.
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 guida.
Fire o aste e bilancieri?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Fire o aste e bilancieri?
Fire
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 Fire
Devi procurarti il termostato nuovo, la relativa guarnizione e magari 
pure la fascetta stringitubo del manicotto.
Le operazioni da fare:
1) Svuotare il circuito di raffreddamento
2) Levare la scatola filtro aria (litigando con la molletta anteriore)
3) Allentare la fascetta e sfilare il manicotto (possibilmente senza 
romperlo) :)
4) Svitare i due dadi che tengono giù il termostato
5) Bestemmiare a medio volume
6) Tirando abbestia, rimuovere l'assieme collettore-termostato: la 
guarnizione vecchia si dividerà in due parti, metà attaccata al 
termostato, metà alla testa
7) Rimuovere con una spatolina i resti della guarnizione attaccati alla 
testa.
8) Montare la nuova guarnizione
9) Montare il termostato, serrare i bulloni.
10) Ricollegare il manicotto serrandolo con la nuova fascetta.
11) Rimontare il filtro aria.
12) Riempire il circuito di raffreddamento (magari già che ci siamo con 
liquido nuovo)
13) Accendere il motore.
14) BESTEMMIARE FORTISSIMO perché c'è una perdita d'acqua tra termostato 
e testa
15) Ripetere i punti da 1 a 13 con in più:
7.5) Mettere sulla nuova guarnizione un po' di pasta rossa
16) Ripetere cinque volte il punto 14) giusto così per gradire :))))
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 testa
Lol, pensavo di essere io invece è comune. :))
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Cinghiale (37, 110+21, RM)

 Lol, pensavo di essere io invece è comune. :))
Ho ben descritto quel che succede la prima volta che si fa quel lavoro :)
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 Ho ben descritto quel che succede la prima volta che si fa quel lavoro :)
Io invece sulla Punto ho preso subito la scorciatoia: solo pasta rossa senza 
guarnizione. Sta su da un anno senza perdere una goccia, nemmeno la prima 
volta.
(sto risvegliando la 127 del nonno, ferma in garage dall'11/2006... il 
motore gira ma il carburatore resta asciutto, mi sa che la pompa e' andata a 
donnine - si, c'e' la benzina nel serbatoio :P)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
"Understeer is when you hit the wall with the front end.
Oversteer is when you hit the wall with the rear end.
Horsepower is how fast you hit the wall.
Torque is how far you move the wall." 

 donnine - si, c'e' la benzina nel serbatoio :P)
Vecchia maniera: stacca il tubetto dal carburatore e aspira... vedrai 
che si sblocca :)
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 si sblocca :)
Mio padre soffiava dentro il serbatoio dall' imbocco :-P
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 si sblocca :)
Bona la benzina di 4 anni fa :P
Cmq ci provo sabato, se il divino suino la pianta di far piovere proprio il 
fine settimana... male che vada ho gia' preso dal ricambista una pompa nuova 
di quelle revisionabili, gliela pago solo se la uso. E ho pure il kit di 
revisione per il carburatore, anche se purtroppo e' per il 32 delle 
Panda/Uno/A112 mentre la 127 monta il 30... dovrei ancora avere in garage 
qualche carburatore preso a suo tempo allo sfascio, vedessi mai che rimappo 
la '27 :P
(ho preso pure dischi pasticche e tubi flessibili per l'Alfa, 270 euro PD + 
PM... fortuna che mi dureranno finche' non la rottamo)
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 Mio padre soffiava dentro il serbatoio dall' imbocco :-P
Stupendo poi riprendere fiato stando davanti al bocchettone aperto... tra le 
due non si sa qual e' peggio  :P
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 le due non si sa qual e' peggio  :P
^_^ 127 primo modello uscito presa nel boh 73? Ero troppo piccolo non 
ricordo bene.
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 Bona la benzina di 4 anni fa :P
Se la imbottigli vale di piu' cosi' con i soldi ti compri una 147 (non l' 
alfa).
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 IlMafiosoIpocrita wrote:
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*RIBALT*
Ok, me la stampo, mi procuro la valvola e opero :)
Grazie 1000 :)
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 Grazie 1000 :)
EDIT: Dato che giusto stasera c'è stato un "leggerissimo contrattempo" con
il pandino (l'asta che collega la leva del cambio al cambio si è sfilata
lato cambio) la sostituzione della valvola la faccio fare al meccanico.
Grazie lo stesso per le info, nel caso serva so dove andarmi a cercare la
procedura. :)
Ah, una cosa: che accorgimenti utilizzare per spurgare bene l'impianto
prima della sostituzione, e ri-riempirlo dopo la sostituzione senza creare
bolle d'aria o altri problemi ?
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