Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Risposta Ford su Dlang-dlang !!!

Riporto senza commenti la risposta avuta dalla Ford.
Se vi interessa posso postare anche la risposta che ho appena spedito loro.
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Egregio Sig. Belgrado,
ricevendo la Sua segnalazione abbiamo appurato che un anno fa la Dott.ssa
D'angelo, segui' per quello che era possibile fare tutta la Sua videnda.
Non per scortesia ne' per disattenzione, ma se fosse stato necessario
intervenire tecnicamente all'ora, la collega avrebbe provveduto.
Il disagio di rumorosita' da Lei segnalato non e' un'anomalia, bensi' si
manifesta in determinate condizioni stradali venedo piu' o meno avvertito
secondo percezioni soggettive.
Pur assicurandoLe che terremo in dovuta considerazione la segnalazione,
riteniamo che in termini di efficienza, del resto gli anni di servizio del
mezzo lo dimostrano e il capo officina Fabio ci conferma, il mezzo risponda
agli standard di progettazione.
Spiacenti, porgiamo distinti saluti.
Uff. clienti
-----Original Message-----
From: Bernardo Belgrado [mailto:
be...@fol.it
]
Sent: mercoledì 29 marzo 2000 20.31
To: 
t...@ford.com
Subject: dlang dlang all'avantreno
Il mio caso è ormai tristemente noto sui newsgroup it.discussioni.auto e
it.aziende.ford.
La concessionaria Ford Autosas di Firenze (in altri casi sempre celere ed
efficiente) e l'assistenza clienti Ford di Roma più volte mi hanno detto che
non c'è niente da fare.
Si tratta di un rumore persistente all'avantreno con evidente scuotimento
del piantone dello sterzo ad ogni curva presa un po' più velocemente, o
anche con andatura normale se all'interno della curva ci sono piccole
asperità o la strada è in salita (con conseguente alleggerimento
dell'avantreno).
La spiegazione finora data è che i semiassi delle Fiesta prodotte dal
settembre 1998 in poi hanno un "gioco" sui giunti che ne causano il
movimento e lo sbattimento.
Tale difetto viene considerato non pericoloso e perciò non degno di
risoluzione da Ford Italia.
A prescindere dal fatto che la diagnosi non mi convince appieno poiché lo
scuotimento sul piantone è talmente evidente da far pensare a problemi al
piantone stesso o ad altri organi della geometria di sterzo, considero grave
che un cliente che ha speso più di 20 milioni sulla propria autovettura ed
altrettanti, lo stesso anno (1998), per quella dei genitori, venga ignorato
così sistematicamente.
Il difetto, assolutamente assente sulla Fiesta dei miei genitori, prodotta
solo tre-quattro mesi prima della mia, è difficilmente sopportabile e
rattrista vedere che la sottoscrizione dell'estensione della garanzia estesa
ai tre anni (quindi che resterà valida fino al novembre 2001) non sia
servita a niente.
Lamento il suddetto problema fin dalle prime settimane di utilizzo del
veicolo (novembre 1998).
Desidero informarvi che sono tuttora in attesa di una soluzione del problema
e che considererò grave mancanza se il difetto in questione non verrà
finalmente rimediato.
La conseguenza fin troppo ovvia di una mancata adeguata assistenza sarà,
nella migliore delle ipotesi, la decisione di non acquistare più auto Ford
in vita mia.
Ciò non esclude che io decida di esercitare i miei diritti in forme più
consone, come la normativa vigente mi consente.
Mi auguro che questa mia sia accolta con la dovuta considerazione e
rispettosamente saluto.
Bernardo Belgrado
be...@fol.it

Ho avuto + o - lo stesso problema sulla mia ex-fiesta ... il rumore si era
presentato sotto forma di scricchiolio per poi diventare molto + intenso,
circa come lo descrivi tu. La macchina era fuori garanzia, ho cosě
sostituito la "testina" del trapezio sx, che all'epoca non era venduta
singolarmente, ma sarebbe stato necessario sostituire l'intero trapezio
(300.000 circa) ... ho avuto la fortuna di conoscere l'officina dove questi
particolari vengono costruiti per la Ford (Prov. di To), cosě con
30.000+manodopera me la sono cavata e il problema non si č + presentato ...
Il mio consiglio č: cambia officina, prova a farti sostituire la testina o
mal che vada l'intero trapezio e te la caverai con poco ...
Ciao  Max

Ciao ... ti racconto questa :
Alla fine dello scorso anno un mio parente su Fiesta ( vecchia del 91 mi
pare con 120.000 Km ) si è schiantato in tangenziale , non riportando
fortunatamente danni seri fisici , a causa del "cedimento" di un tirante
dello sterzo ( questa è stata la diagnosi ) .
Mi è ritornato in mente leggendo il tuo post , per analogia !
Coma fa a cedere un tirante dello sterzo ? Dovrebbe essere fatto di acciaio
di buona qualità ! o è sottodimensionato per gli sforzi che deve sopportare
o è stato fuso male ... o non so ....
Che ne pensi ?
Hai mai sentito di altri "inconvenienti" del genere ?
Ciao .

mezzo lo dimostrano
ancora non hai avuto incidenti quindi il mezzo è a posto....... :-(((
david
306hdi driver
firenze 23, 90

 wrote in message
m9fK4.142677$pn3.1...@news.infostrada.it...

Volevo puntualizzare che il difetto all'avantreno delle Fiesta di Bernardo,
non deriva da una normale usura del mezzo, ma da un difetto presente fin
dalla nascita (su tutte le Fiesta degli ultimi 5 mesi del 98), che
risultando essere poco avvertibile ad un giudatore non troppo attento non ha
costretto la Ford a fare i richiami per eliminare il difetto!
Ciao.
deviant Fiesta Eibach driver
(per un pelo non Dlang-dlang)

 wrote in message 8dc939$c45$1...@serv1.iunet.it...
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