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Titolo: -----ASSETTO Golf IV TDI

sta per arrivarmi la tanto attesa golf tdi 110 cv...
volevo montare l'assetto della gti, solo le molle, ma mi hanno chiesto
alla WV 800k...(!) per un abbassamento di 1,5 cm.
voglio abbassarla un po, senza che si irrigidisca, solo per renderla più
stabile nelle curve e toglierle un po di rollio.
domanda:
meglio le originali (800k - 1,5 cm), le heiback (500k - 2 cm) o meglio
le simoni racing (200k - 3,5 cm) ??
-- 
Posted from [212.239.81.30] 
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le simoni racing (200k - 3,5 cm) ??
IMHO le seconde che hai detto! :)
Ciao!
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
icq#889973
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 wrote in message
0527750C8575BC4A916...@EXCH01.asylum.aic.it...


meditate.............
Hmmm... potrei capire se tu dicessi che il
comportamento dinamico non è il migliore, perchè un ammortizzatore non
sufficientemente frenato non lavora nell'escursione corretta... ma dire che
perde stabilita'... mi sembra una decisa esagerazione.
Ciao


le simoni racing (200k - 3,5 cm) ??
Risposta:
se non monti i cerchi da 16", ti consiglio prima di intervenire
sull'assetto di investire su 4 bei cerchi (Montreal I o II o i bellissimi
BBS). 
Il conce ti prenderą dentro le 4 gomme nuove semza problemi.
Se
gią monti i cerchi, allora ti consiglio di optare per il pro kit di Eibach.
Costa 398.000 su 
espeedup.com
.
Sono le stesse molle del GTI, infatti la
Eibach le fa per la Wv.
Io le monto e mi trovo piuttosto bene, anche se
penso che in futuro sostituirņ gli ammo con dei blistein.
Ciao
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf Tdi Cosmic green
(26, 130+, VI)


 ----------------------------------
Concordo pienamente e aggiungo che dipende dagli ammo originali,sulla mia
megane (che gia' di serie era un legno)ho montato le molle eibach senza
sostituire ne ritarare gli ammo, e va che è una meraviglia....da 4
anni!!!!!! 5 anni fa avevo fatto lo stesso con una opel corsa gsi e il
risultato è stato che dopo 2500km avevo gli ammo a puttane e avevo dovuto
mettere dei bilstein.......
Ciao

 Eibach le fa per la Wv.
No guarda, non facciamo confusione. Si stà parlando di tre prodotti diversi.
In primo luogo c'è differenza tra le molle dell'assetto sportivo di serie
(es. GTI) e molle after market per i modelli con assetto normale.
Tra quest'ultime esitono poi, tra le altre, due alternative prodotte da
eibach: una (il pro-kit) è distribuita in italia da un importatore di
bolzano (ora non ricordo il nome, ma è lo stesso che distribuisce i
bilstein) e l'altra è distribuita da autogerma. Anche io avevo avuto il
sospetto che fosse lo stesso prodotto venduto su due canali diversi, ma
l'importatore di cui sopra mi ha confermato che i prodotti sono diversi,
anche se non trattando il secondo non ha saputo dirmi con precisione le
differenze. Probabilmente quelle autogerma sono un po' più tenere e
progressive.
In ogni caso entrambe le alternative promettono un abbassamento maggiore
rispetto a quello della GTI.
Maggiori informazioni potrò darle la prossima settimana, quando mi montano
le eibach by autogerma (sulla A3 però..)
Ciao
marco

ricorda che le golf hanno di serie ammortizzatori poco frenati, troppo poco
PEPPE

Concordo pienamente e aggiungo che dipende dagli ammo originali,
Vero, solo che quelli della Golf IMHO a causa della scarsa frenatura
non si sposano bene con molle più basse e rigide.
Per quel che riguarda la stabilità, in parte è vero che può essere
compromessa... se mentre l'auto stà andando in appoggio l'ammo arriva
a tampone, tanti saluti.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150 (attendere, clima fixing in progress)-
--
Ora con 147 1.6 "the big lung" sostitutiva
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/05*
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

marco


: Vero, solo che quelli della Golf IMHO a causa della scarsa frenatura
: non si sposano bene con molle più basse e rigide.
ti ricordi la mia ?
va beh che ora sei passato al nemico :-)
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  (30, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro, li si
divertiva la BP ... beautiful people ... di quei tempi ... paura]
http://www.lowgo.com/54/story.html

: La sostituzione delle molle senza la sostituzione, o almeno la ritaratura,
: degli ammortizzatori implica, nella maggior parte dei casi, perdita di
: stabilità e controllo, e la macchina, soprattutto nei curvoni velioci, si
: trasforma in una simpatica palla da tennis.
c'hai ragione, ma ti assicuro che e' una palla da tennis anche originale
soprattutto nella versione Confortline.


imho, la molle after-market VW Eibach, non sono male, le ho montate sulla
mia Sdi da 30.000km. circa 600.000lire.
Se ne possono spendere anche 400.000 tutto compreso di altre marche.
Sono comprese di tamponi difondo corsa e permettono all'auto di scendere di
2cm sia davanti che dietro. Avrei preferito che scendeva 3-3,5cm dietro (la
nostalgia della Cliona quasirasoterra  e piatta mi frega ogni tanto) in modo
di rendere piu' piatta l'auto.
Forse han preferito diminuire il sottosterzo in inserimento,  contanto sul
fatto che il posteriore non offre mai reazioni nervose e sovrasterzanzi.
A favore dopo il montaggio un netto miglioramento rispetto all'assetto di
serie (soprattutto quella della Confortline come la mia) a dir poco
deprecabile (io sogno sempre gli ammortizzatori regolabili fossero montati
di su tutte le auto, come i Koni della mia Clio), e' che non sembra piu'
cadere di lato ma si inserisce in currrrrva con meno imprecisione e
gondolamento.
Di contro la maggior forza generata dalle molle piu' cattive finisce col
generare (quel che e' vero va' detto) qualche rimbalzo in alcune condizioni
di viaggio, tipo sulgi avvallamenti presi a forte velocita' (originalmente
rimbalzava di meno ma gongolava-gongolava come il dondola di mia nonna che
c'ha in giardino).
Con 4 ammortizzatori piu' frenati, basterebbero quelli della A3 Ambition
(cdhe pero' ha anche le barre di torsione maggiorate) le cose dovrebbero
andare a posto.


ti ricordi la mia ?
Sì... però anche tu stesso confermavi che sullo sconnesso non era il
massimo...
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
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 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."