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Titolo: Mini da 200cv????????????

ho appena visto la pubblicità di una nuova mini da 200cv che sarebbe nelle
concessionarie dalla sett prossima (invitano a vederla il 21/22). Ma la più
potente non era la 163cv con volumetrico?
Ora, 200cv su una macchina piccola come la mini (leggera, e non certo con un
telaio/assetto come quello dell'elise, per capirci) non saranno un filo
troppi? :-? Oltretutto essendo TA, con quel peso sarà anche difficile
metterli tutti giù...
chi ne sa qualcosa in più?


trattasi di mini cooper s john cooper works 200 cv 240Nm/4000 giri,pesa 1140
kg velocità massima 226 e scatta da 0/100 in 6.7 (dati della casa)
il prezzo? 28500 euro
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 anche difficile metterli tutti giù...
Dicono di no
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

potente non era la 163cv con volumetrico?
Penso si tratti della presentazione ufficiale del kit John Cooper
Works che per l'appunto porta la potenza della versione S a 200 cv

 typed:

Probabilmente è la versione John Cooper Works.
Se ne vuoi sapere di più vai su
www.johncooper.co.uk
E' basata sulla versione da 163 elaborata ufficialmente da John Cooper,
sotto la richiesta di BMW.
Per questo BMW mantiene intatta la garanzia di 2 anni.
Se ne è parlato già tantissimo su IDA, quindi google :-)
Ciao CosmicChaos a quando le foto della supra?
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 metterli tutti giù...
Starai scherzando spero, la mini ha un telaio che qualsiasi macchina
invidia, come robustezza e affidabilità, la cosa che non mi piace è che le
tasse sono un bel pò con 200cv, meglio la ver base e pomparla poi, con molta
soddisfazione personale, ma questo è solo un mio pensiero che forse non è
condiviso.

 condiviso.
Buona idea, ma ci sono altri produttori di kit di
potenziamento che sia avvicinano a quei valori
di potenza ma con una minor spesa?
--
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 metterli tutti giů...
Mah, fino a 250 cv secondo me con una TA ce la puoi ancora fare
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Mah, fino a 250 cv secondo me con una TA ce la puoi ancora fare
non ho mai avuto il piacere di guidare una nuova mini, ergo non so come si
comporti, telaisticamente parlando. Di sicuro avere una vettura di quelle
dimensioni con 200hp non è cosa da niente. 250hp la GTA (che pesa ben di
più) fa *parecchia* fatica a metterli per terra! Per questo dicevo che la
mini, imho, con 200 dovrà bestemmiare abbastanza per fare altrettanto.

 Ciao CosmicChaos a quando le foto della supra?
sono online da una vita: 
www.nico13.com/supra
ciao :)

 mini, imho, con 200 dovrà bestemmiare abbastanza per fare altrettanto.
Non so, come sensazione credo che quei 37 cavalli in più si riescano ancora
a reggere senza particolari problemi.
Se pensi che la CTR pesa uguale e di cv ne ha appunto 200 e per di più
senza antipattinementi e diavolerie assortite


metterli tutti giù...
Ho letto la prova su un noto mensile: dicono che con quell'assetto e
quel telaio 200cv sembrano ancora pochi!!!
Ciao

metterli tutti giù...
Ho letto la prova su un noto mensile: dicono che con quell'assetto e quel
telaio 200cv sembrano ancora pochi!!!
Ciao
--
MARCO© (24RM-60driver-103owner-143driver)
astonR...@cheapnet.it
- togli R O V E R 4 0 0 -

 ha già un peso di tutto rispetto per di 3,7metri
eh, infatti! sono rimasto un po' stupito quando BMD ha detto il peso,
credevo *decisamente* di meno.

credevo *decisamente* di meno.
Ti diro'......tutte le riviste hanno rilevato un peso pure leggermente
maggiore rispetto a quanto dice BMD...
ciao
ale

comporti, telaisticamente parlando.
Io ho provato una Cooper con i cerchi da 17" e l'assetto ed era
perfino ridicola per quanto "troppo" assettata rispetto alla potenza.
Credo che i 200Cv siano vicini al limite ma ancora gestibili.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 io ricordo 1300kg
Ellamadonna...
Sono 1215 con guidatore di 70 kg + pieno di benzina + 7 kg nel bagagliaio.
Quindi a secco siamo a 1100 kg.
Ovviamente il peso è per la versione di serie, sulle riviste probabilmente
provano versioni con qualche optional in più che fa aumentare la massa


provano versioni con qualche optional in piů che fa aumentare la massa
Su Auto e Automobilismo l' auto pesata stava sui 1140, se non erro. Mi
sembra che il loro peso sia Auto+carburante
ciao
ale

 sembra che il loro peso sia Auto+carburante
Appunto.
Se l'auto pesa 1215 kg con guidatore di 70 kg + pieno + 7 kg nel
portabagagli, togliendo i 70 kg di guidatore viene 1145 :-)


 mini, imho, con 200 dovrà bestemmiare abbastanza per fare altrettanto.
non pesa poi molto di più in effetti
la GTA ha un motore molto più pesante, quello si, ma il peso totale
non è poi cosi tanto diverso come potrebbe sembrare
bisogna anche vedere come eroga i cavalli e come sono le marce,
comunque la struttura della mini "chiede" cavalli e a quanto pare con
i 200 ci si diverte, leggendo dalle riviste
ovvio magari non scaricherà tutto benissimo in certe situazioni, ma li
sta un po' a saperla usare bene, e viste le misure che ha usando le
gomme da 17 ha parecchia aderenza!

 troppi? :-?
Assioma zero dell'automobilismo: i cavalli non sono MAI troppi.
:-))))

 di potenza ma con una minor spesa?
AMD 210 cv 2020euro
DIGI-TEC 207cv 248Nm 3280euro
BBR 218cv 279Nm 3650euro
HARTGE 200cv 249Nm 3590euro
GGR 225cv 257Nm 5880euro
SCHNITZER 200cv 245Nm 4980euro
poi ci sono ancora HAMANN e un altro paio almeno.
Se vuoi sapere di piů ti passo l'intero articolo di EVO con la prova
comparativa (perň č bello grosso scannerizzato).
Ciao.
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'č nebbia
British Racing Green driver!!!

SCHNITZER 200cv 245Nm 4980euro
Alla fine non vedo nulla di significativamente piu' economico da
valere l'alterazione dell'originalita' e della garanzia rispetto al
JCW, a parer mio. Salvo il primo, quello AMD, pero' sinceramente se
gli altri offrono incrementi di potenza simili a prezzi molto
superiore una ragione ci sara'... alla fine per conto mio o si lascia
tutto com'e', al massimo facendo una rimappata da quei 10-15 CV se
proprio non si puo' fare a meno di mettere le zampe nel motore, oppure
si mette il JCW...
Elfer

si mette il JCW...
Il tuo discorso non fa una grinza, al solito :)
Anche secondo me varrebbe la pena fare qualcosa di alternativo al JCW
solo se le cifre fossero VERAMENTE basse (anche se io non lo farei lo
stesso).
Aggiungo inoltre che, e chi ha visto le rullate di automobilismo della
S JCW lo sa, QUEL motore con QUELLE modifiche, ha un' erogazione DA
PAURA !!!!!
Vedendo i grafici sembra che il motore elaborato sia, piu' che
vitaminizzato, veramente OTTIMIZZATO, una curva piu' piena ovunque,
dai bassi fino ai 7000 giri...poi si vede anche che la potenza passa
da 163 a 200 CV e si rimane sbalorditi :)
Io, avendone le possibilita' economiche, non avrei dubbi... 
ciao
ale

Io, avendone le possibilita' economiche, non avrei dubbi... 
Anche perche' mi pare che ordinandolo al momento dell'acquisto venga
anche qualcosina meno, per cui nemmeno io avrei dubbi, tecnicamente,
nel caso prendessi una Cooper S.
Dopodiche' pero' mi piacerebbe provarla, prima, perche' andiamo
ampiamente sotto i 6 kg/CV con una TA, e d'accordo che il telaio e'
ottimo pero' vorrei toccare con mano...
Elfer

ottimo pero' vorrei toccare con mano...
Beh, questo e' pacifico...anche se tutti parlano veramente benissimo
della motricita' della Mini...
ciao
ale