Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A grande richiesta: Impressioni di guida Fiat X1/9 -- Lungo --

Allora, scordatevi tutte le piacevolezze tecnologiche: Servosterzo,
servofreno, etc. Immaginate di stare seduti sul pavimento del pianale, come
sulle formula uno degli anni 60/70. Questa e' l'impressione che si ha
salendo, pardon scendendo in macchina.
Si mette in moto, il 1300 da 70 cavalli montato dietro la schiena ha un
suono ruvido e borbottante. Si schiaccia la frizione e si spinge con
decisione (molta) la leva del cambio (4 marce). Si lascia la frizione
tenendo il motore su di giri, la coppia in basso e' pochina, e si va.
Niki Lauda diceva che le macchine si guidano con il "Kulo", con l'X1/9 mai
questo fu piu' vero. Le sospensioni (?) sono rigidissime e ogni sassolino e'
avvertibile.
Il motore sale rapidamente di giri, 1ma e 2da corte, la 3za lunga rispetto a
un 5 marce, con la 4ta il motore sale comunque al massimo dei giri . Le
marce sono comunque ben scalate e gli innesti sono duri ma precisi. In
scalata okkio perche' la prima non e' sincronizzata ed anche il
sincronizzatore della 2da non e' piu' quello di una volta.
La velocita' massima e' di circa 147 km ora ma il bello e' nel misto.
L'impressione e' di guidare un Kart: sterzo diretto e preciso, le curve si
pennellano con il gas, volendo si puo' facilmente sfruttare il sovrasterzo.
Piu' le curve sono strette piu' ci si diverte a patto di tenere il motore in
coppia.
Un discorso a parte per i freni, la prima impressione e': AIUTO NON FRENAAA!
Poi ti ricordi che non c'e' servofreno e bisogna spingere il pedale....
Allora ti rendi conto che i 4 freni a disco fanno il loro dovere...fin
troppo... con una buona resistenza alla fatica.
In conclusione: emozioni old style, dimenticatevi le comodita' ma il
divertimento (nel misto) e' assicurato.
P.S. : Ho provato a darle da bere la verde facendo le opportune
regolazioni....risultato motore loffio, tendenza all'ingolfamento.... Credo
proprio che dovro' rifornirmi di qualche buon additivo....
Ciao a tutti
Alex

regolazioni....risultato motore loffio, tendenza all'ingolfamento.... Credo
Hai cannato le regolazioni (hai posticipato, vero?)... lasciala come
in origine, devi solo prestare orecchio alla detonazione!
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

Alex
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

 wrote in message
news:7vpt1o$1lm$1...@nslave1.tin.it...

Allora, scordatevi tutte le piacevolezze tecnologiche:
Grande auto, tienila in forma! Ti diro' che mi piace piu' adesso di quando
era uscita.
Mi ha sempre attirato la sportivita' pero' la linea no. Oggi invece ha
acquistato un certo fascino e devo dire che se nonostante quando era ancora
in produzione se ne vedevano poche in giro, oggi se ne vedono ancora
relativamente parecchie.
Evidentemente hanno una buona meccanica e una buona carrozzeria.
Ciao!
Marco --34,131--
Fiat Coupe' 1.8 driver

 divertimento (nel misto) e' assicurato.
Concordo in pieno con le tue impressioni. Un mio carissimo amico aveva una delle
ultimissime versioni, mi pare la 1500 con 85 HP. Era davvero divertente, grande
scuola di guida solo come una macchina a motore centrale puň essere. Era una di
quelle auto che ti fa capire come il motore abbia poca importanza quando il
telaio e ottimo e soprattutto comunicativo.
Poi cosa č successo. Quando le spider, grazie alla rivoluzione cominciata dalla
Miata, sono tornate in voga la Fiat non ha saputo far altro che toglierla di
produzione...............eppure adesso č piů bella di 15 anni fa. MAH!!!!
Ciao ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise & Prelude V-TEC Driver

Adesso rischio di lasciarla in garage perche' non si trova la Super......
Tienila e divertiti, complimenti per il salvataggio :-D
TI piacciono gli interni ???? A me la prima serie pareva un po' troppo
"anni '70", specie il pomello del cambio. La X1/9 mi è sempre
piaciuta, però ho avuto la terribile sorpresa di scoprire che in
pratica non ci sto dentro :-////
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

a me piace molto il primo tipo, senza paraurtoni america.
