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Titolo: CLIMATRONIC POLO 9N

E' una storia un po' lunga, ma forse potrebbe essere d'aiuto ai possessori
della nuova POLO con questo accessorio.
Qualche tempo fa (molto tempo fa, visto che non scrivo spesso su questo
newsgroup ) vi dissi che sul climatronic della mia POLO, a volte, non
riuscivo ad ottenere il ricircolo e la funzione ECON attivi simultaneamente,
specialmente durante le giornate non molto calde (infatti in questo periodo
questo inconveniente non si sta mai presentando).
Ho portato più volte la macchina dal conce (nei giorni in cui si presentava
il mal funzionamento), ma il VAG (credo che si chiami così il computer per
il riscontro delle anomalie)  non è mai riusciuto a riscontrarlo, e io non
sono mai riusciuto a dimostrarlo al capo officina perchè non si è mai
offerto di incontrami.
Ma, a metà del mese di maggio, dopo un mio ennesimo viaggio in conce, si è
presentato il capo officina, per parlami (forse era stufo di controllare a
vuoto la mia macchina, ma io ero più stufo di lui ...) e in quella
occasione, sono riusciuto a dimostrargli il difetto del climatronic.
All'inizio è rimasto un po' perplesso, poi mi ha chiesto di aspettare un
mesetto per dargli il tempo di controllare su altre macchine, se soffrivano
dello stesso difetto.
Passato quasi un mese e mezzo, mi ripresento in conce, con l'intenzione di
farmi sostituire la centralina, ma il bello arriva ora. Il capo officina,
lamenta il fatto che questo problema è saltuario, che lui non può sostituire
la centralina senza avere riscontri (eppure gli avevo dimostrato che il
difetto c'era), e che dovevo aspettare (ancora!??). A quel punto ho fatto
una sfuriata, visto che è da quando l'ho presa che il climatronic non
funziona bene, e alla fine mi dice che lui deve aspettare l'arrivo
dell'ispettore, per sottoporgli il caso, e decidere sulle azioni da
intraprendere. Mi ha detto che mi avrebbe richiamato lui.
Aspetto 3 settimane, senza sentire nulla, e quindi mi rifaccio vivo io
(tanto per cambiare). Mi dicono che l'ispettore non si era ancora fatto
sentire, ma mi avrebbero in ogni caso sostituito la centralina (forse non è
un caso tanto sporadico il mio, oppure gli ho rotto così tanto, che mi
asseconderanno chissà :-D ...), e così due giorni fa mi hanno ordinato il
pezzo ... Dovrò richiamare fra 10 giorni per sapere se la centralina è
arrivata e prendere l'appuntamento per farmela sostituire.
L'unico dubbio è che non è certo che facendo questa sostituzione il problema
si risolva, perchè mi è stato ipotizzato che potrebbe essere che l'umidità
che si crea durante le giornate piovose, o comunque non calde, potrebbe dar
fastidio al circuito in chissà quale punto, ma a fine giugno dalle mie parti
ha piovuto molto,  e la temperatura si è abbassata parecchio, ma il
climatronic ha fatto sempre il suo dovere ... mah!
Morale di questa telenovela è: chi ha un climatronic, e avesse riscontrato
questo problema senza dargli troppa "importanza" pensando che era normale
(mi sembra che qualcosa in merito l'avesse detto Maurizio I, ma non ne sono
sicuro) ... beh direi che le cose stanno in maniera differente, quindi di
tenere d'occhio questa cosa.
Vi terrò aggiornati sui risvolti di questa lunga storia (ben 4 MESI!!!).
Ciao.
--
MAX
(23,75,LI) - POLO 1.4 TDI Trendline
O o=w=o O

 ha scritto nel messaggio
news:ahr7db$mb5$1...@serv1.albacom.net...


 (succede a tanti miei amici!)
Ottima argomentazione la tua, ma ho qualche dubbio. Mi spiego: è vero che in
giornate umide, il compressore aiuta a non far appannare i vetri, e che
attivando ECON + ricircolo potrebbero verificarsi casi di "appannamento dei
vetri",  ma non credo che il mio Climatronic sia così "furbo" da percepire
queste cose, anche perchè non ho mai sentito niente del genere nemmeno su
macchine di lusso (ma forse perchè nemmeno io sono un grande esperto di
queste cose).
Però la cosa che più mi lascia perplesso, è che il conce non ne sappia nulla
di questa funzione, visto che non ha mai dato una spiegazione logica a
questo presunto difetto/funzione. Staremo a vedere, comunque terrò presente
questa tua osservazione, grazie 1000!!!


 sicuro)
Sul mio Climatronic riesco tranquillamente a tenere inseriti sia il
RICIRCOLO che ECON...
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 queste cose).
Non ho ben chiaro il tuo problema...
Nei Climatronic VW, è perfettamente voluto il seguente comportamento: quando
dalla posizione ricircolo OFF e compressore staccato (ECON) premi il tasto
del ricircolo, si inserisce anche il compressore e scompare la scritta ECON.
Se vuoi andar contro questa funzione, logica e come detto voluta, è
sufficiente premere una volta sul tasto ECON. Ti ritroverai così col
ricircolo inserito e il compressore staccato.
Non ti è possibile tutto questo sulla tua Polo?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)


No, č proprio questo il problema. A volte ricircolo+ECON il mio Climatronic
non l'accetta! Al momento che inserisco l'uno, si disabilita l'altro
(ovviamente seguo le istruzioni  descritte nel manuale d'uso, cioč premere
ECON, subito dopo ricircolo, e ancora ECON .... ma niente)
Qundi escludendo che sbaglio a eseguire la sequenza dei tasti (visto che il
problema si manifesta in modo random), cosa potrebbe essere secondo te?
Cambiando la centralina pensi che il problema si possa risolvere, oppure
no??? So che č una cosa superflua, ma visto che l'ho pagato, vorrei che "
'sto Climatronic" funzionasse come deve!
Ciao, e grazie.


Anche la mia lo fa ed e' perfettamente normale!!!
Non lo fa sempre, dipende da remp e umidita'
Per inserire lo stesso entrambi devi portare la vel della ventola a 0, poi
metti ricircolo ed econ poi rialzi il vent