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Titolo: Sono i km a fregarle, l'utilizzo

Stavo aspirando la BB con la volvo a 5 metri di distanza e pensavo un po' di cose.
 
Dunque la prima ha 160 K e 14 anni, la seconda 56K e 22 anni.
 
Cosa le differisce? Con la rispettiva manutenzione la meccanica va benone in entrambe, mentre la carrozzeria - graffi a parte - tiene in entrambe
 
Eppure la 40 sembra seminuova, la BB no.
 
Cos'è?
GLI INTERNI! La BB è consumata, non c'è niente da fare. I km devastano gli interni

 interni
 
delle auto di merda
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 GLI INTERNI! La BB è consumata, non c'è niente da fare. I km devastano gli interni
 
Ora che ci penso, la mia auto più usata (MK2) alla bellezza di 252000 km aveva gli interni davvero sfondati.
 
Era tornata in vita solo sostituendoli integralmente con quelli di un'altra MK2 gti rottamata con la metà dei km :)
E' un'operazione che il consumismo non fa più fare
 
 
Ad ogni modo, sto weekend ci ho fatto oltre 100km :)
Volevo farvi vedere come l'ho fermata
http://dmc12.altervista.org/WP_20150621_09_03_41_Pro.jpg
 
 
E' FANTASTICA
 
La tirerò fuori a settembre, non verrà in trentino. E' tempo di CC tra poco :))

GLI INTERNI! La BB č consumata, non c'č niente da fare. I km devastano gli interni
 
In stoffa.
 
La 406 coupč ha 147000 km gli interni sono eccellenti, si č giusto
consumato un bordino del sedile in pelle sinistro. La pelle in sč č
ancora eccellente, pare nuova. Anche l'imbottitura ha tenuto
magnificamente.
 
Anche la 325ti e la boxster sono cosě, ma quelle hanno pochi km.
 

 si è giusto consumato un bordino del sedile in pelle sinistro.
 
Un classico, dipende dal bottone della tasca posteriore sinistra dei 
pantaloni che inevitabilmente se lasciata chiusa va a sfregare sul sedile, 
col risultato finale di rovinarlo e di strapparsi.
Un consiglio pratico è tenere la tasca aperta. 
 

Il suo destino sono le frecce bianche
 
Prima o poi le troverò


Peggiorieresti nettamente il look.
Su una sportiva i particolari a contrasto di colore sono fighissimi.
 

Un consiglio pratico è tenere la tasca aperta. 
 
Porto quasi solo jeans che non hanno bottone nè borchiette sulle
tasche posteriori, inoltre lo "spellamento" è proprio sul bordino di
guarnizione e più o meno a metà schianale. Lo attribuirei più allo
sfregamento in entrata e uscita dall'auto.
 

A me una amica mentre facevamo roba ha rovinato le pelle sulla portiera con l'anello. Alla fine ho fatto rutappezzare le due portiere per evitare che tappezzandola solo una si potesse vedere l'intervento.

 A me una amica mentre facevamo roba ha rovinato le pelle sulla portiera con l'anello. Alla fine ho fatto rutappezzare le due portiere per evitare che tappezzandola solo una si potesse vedere l'intervento.
 
Senz'altro i danni occasionali vanno riparati, altrimenti poi si sommano e 1 + 1 + 1.......fa un rottame.
 
Ma io intendo i danni del tempo. Ad esempio:
- il tessuto assorbe lo sporco (mai più beige)
- la borsetta della moglie nel tempo graffia il cassetto portaoggetti
- il tessuto, il volante etc....si consumano
 
Ovviamente è uso vero, non alla Pianale

Lo spellamento è sul bordo a metà schienale perché è quello il punto dove si incagliano i bottoni quando ti siedi in abitacolo da in piedi a portiera aperta.

Ovviamente è uso vero, non alla Pianale
Non preoccuparti che anche quella di Pianale, se inizia a usarla, si
consuma.
La 406 coupè nel 2011 era pari al nuovo, in 3 anni di utilizzo
medio-intenso (60.000 km) l'ho mezza macinata.
 

Lo spellamento è sul bordo a metà schienale perché è quello il punto dove si incagliano i bottoni quando ti siedi in abitacolo da in piedi a portiera aperta.
 
Resta il fatto che bottoni dietro di solito non ne ho.
 

 Su una sportiva i particolari a contrasto di colore sono fighissimi.
 
E' un colore metallizzato fine serie. Le frecce arancioni non c'entrano niente, e fano cagare come ad esempio su un Paris blue (che le ha bianche)
 
 
Invece ieri pomeriggio in campagna pensavo....
Ma sto motore su una spider TP, come la MX-5, quanto sarebbe inguidabile?
Qui si alleggerisce l'avantreno e se non stai all'occhio ti sradica il volante e segue l'avallamento che vuole lui...
Una spider TP sarebbe IMHO incontrollabile

Una spider TP sarebbe IMHO incontrollabile
 
Probabilmente sarebbe più guidabile rispetto a una TA perché avresti
reazioni meno violente e improvvise al volante, che sarebbe libero
dalla trazione, e dovresti gestire solo i pattinamenti al posteriore,
che sarebbero anche meno rispetto all'anteriore per via della
ripartizione dei pesi più favorevole.
 
La MX-5, comunque, imho non avrebbe gran senso con un turbo, perché
l'idea è quella di avere una macchina sempre pienamente controllabile
con l'acceleratore, e questo con il turbo è più difficile da ottenere
rispetto all'aspirato.
 

 consuma.
 
Si ma è un utilizzo diverso.
Ricordo che ai tempi delle tipe del sabato, sottoponevo ogni sabato la mk2 a un lavaggio supremo.
 
Ora la lavo forse una volta al mese e uando apro le porte e vedo i battitacco bagnati e zozzi..........richiudo la porta :-D
 
Invece per Pianale *è l'auto la tipa*

 rispetto all'aspirato.
Esatto, ci sono state TP Turbo così negli anni 80?
 
La famigerata 930 Turbo, le Maserati, ma a livello pezzenti?

 elezione sarà il bianco.
 
E la lingua ufficiale lo svedese (cit.)
 

 Resta il fatto che bottoni dietro di solito non ne ho.
 
Bastano poche volte "buone". 
 

La famigerata 930 Turbo, le Maserati, ma a livello pezzenti?
 
Mi stupisce che proprio tu lo chieda, c'erano le Volvo 240 e 740 turbo
intercooler.
Alfa Romeo 75 1.8 turbo. 
Porsche 924 e 944 turbo
Renault 5 turbo (e turbo2) ma è stata prodotta in serie limitatissime.
Dal giappone arrivavano le Supra A70 e le le rx-7 FC, in Italia erano
rare ma in Svizzera se ne vedevano parecchie.
Autodelta (squadra corse alfa romeo) preparò in serie limitata sia la
Giulietta che la GTV in versione "turbodelta".
Ferrari 208 GTB/GTS turbo, poi dal 1987 solo GTB/GTS turbo, ovviamente
non a livello pezzenti.
Lotus Esprit turbo, ovviamente non a livello pezzenti.
Non definirei "pezzente" la BMW 2002 tii turbo, comunque è degli anni
'70, ma c'era anche lei; c'erano anche le Alpina, anche quelle non le
definirei proprio "pezzenti".
Alpine V6 turbo. Livello "semi-pezzente".
 
Non turbo, ma comunque sovralimentate: pininfarina spidereuropa
volumex e fiat 131 abarth volumex.
 
Come vedi ce n'era un po' per tutte le tasche e piedi, con potenze che
spaziavano dai 120 agli oltre 300 CV, non preoccuparti che in strada
ci stavano tanto quanto le piccole bombe TA e pure meglio.
 
La 930 deve la nomea di auto difficilissima, oltre che dal turbo,
anche dalla sua derivazione dalla 911, che già è difficile di suo, a
questo aggiungeva un'erogazione non lineare della potenza.
 

Si ma è un utilizzo diverso.
E' sufficiente doverla usare tutti i giorni con ogni condizione meteo
e parcheggiarla in strada.
 

Tanto è passato su IDA.
 
Infatti non dipende da BMW, c'è chi rovina tutti i volanti e chi non
ne rovina nessuno. E' un fatto. Stesso volante, due guidatori diversi,
uno rovinato a 100k km, l'altro perfetto a 260.000.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Ma sto motore su una spider TP, come la MX-5, quanto sarebbe inguidabile?
 
E' diverso, e' la 480 che e' un cesso, al pari di chi la guida.
La NB turbo era guidabilissima.


 e io che la volevo vedere.... :-P
 
Ricordate la stoia dei semagori?
Uno è rimasto rosso. Il rumore viene dalla sospensione, è un silent block della antirollio
 
Ormai è tardi. Venerdi sera mi porterò a casa la CC e la BB resterà su
 
Comincia l'estate :)
Non abbiamo ancora deciso sulla corsica, no ferie sicure no party :(
 
Al max farò un giretto in Germania con la BB...tipo Fussen e su di lì
Preferisco sempre la CC in Corsica........ vedremo
 
Last minute!

 Per lo stesso motivo, d'ora in avanti, il mio colore esterno di 
elezione sarà il bianco. 
 
Toh, non son l'unico a pensarla così...

elezione sarà il bianco.
 
Ho visto sul sito Porsche una "Black edition" della Boxster, nera
dentro e fuori. Un oggetto per masochisti.


 per te sicuramente...
 
Sicuro guarda.
Rimango a tuttoggi uno dei più veloci piloti in circolazione... Se potessi partecipare a un campionato, tipo quello delle 500, sarebbero cazzi per tutti

dentro e fuori. Un oggetto per masochisti.
 
Io farei una "white edition" ma poi mi dicono che sarebbe "da
casalinga disperata" (cit).
 
Agevolo video che mi viene in mente in proposito
https://www.youtube.com/watch?v=f3du5oUCNdc
 
 
Dovremmo improvvisarla sul tema "porsche boxster da casalinga
disperata"!

 dentro e fuori. Un oggetto per masochisti.
 
Addirittura :-)
La mia boxster e' nera e con interni blu scuro e dentro non si sta male dopo soli 2 minuti di aria condizionata accesa.
 
JM
 

sole.
 
Sì, beh, io li vedo pressoché tutti violetti.
 
Comunque arriverebbe come minimo ai 50° dell'aria all'interno
dell'abitacolo, ma verosimilmente anche 60 e oltre.
 
Devo provare con teletermometro.
 

uno rovinato a 100k km, l'altro perfetto a 260.000.
 
E vabbè, i primi sceglieranno un volante in legno (bellissimi, lo so
che scivolano un po', purtroppo non se ne vedono quasi più).
 

sulle automobili europee :-D
 
Ahah sì lo so, ho sempre avuto auto con il condizionatore.
Lo stesso, l'auto chiara e la plancia chiara un loro perché ce
l'hanno.
 

> La mia boxster e' nera e con interni blu scuro e dentro non si sta male dopo soli 2 minuti di aria condizionata accesa.
 
Il problema è che prima devi arrivarci ad accendere l'aria condizionata...
...e dopo 2 minuti in forno l'aria gelida che arriva dalle bocchette non è che faccia granché bene...

La mia boxster e' nera e con interni blu scuro e dentro non si sta male dopo soli 2 minuti di aria condizionata accesa.
 
Beh, l'abitacolo č molto piccolo, č normale.
Io comunque la apro sempre. Appena aperto il tetto la cappa di caldo
va via e con un cappellino in testa sto benissimo.
Non trovo nemmeno cosě indispensabile l'aria condizionata, su una
spider, vi dirň. Lo so che sono un'eccezione.
 

Rimango a tuttoggi uno dei piů veloci piloti in circolazione... Se potessi partecipare a un campionato, tipo quello delle 500, sarebbero cazzi per tutti
 
Ti consiglio di provare, trovi gente che ti passa letteralmente sopra.
 
Oh, a proposito, ma quand'č che riorganizziamo una ida-kartata? Poi
andiamo a mangiare in un posto ignorante (tm).
 

 spider, vi dirň. Lo so che sono un'eccezione.
 
Anch'io apro sempre, ma dell'aria condizionata non ne farei mai a meno, me la sparo sempre diretta addosso :-)
 
JM

 di 10 anni? 80 km? :-DD
 
Se la tiene 8tto, certo. E non è colpa di chi guida :)

 Ti consiglio di provare, trovi gente che ti passa letteralmente sopra.
Mai potuto, fisicamente.
 
Pazienza. Nel mio lavoro rimango cmq il n1, e lo sarei anche lì

idem, da almeno 40 anni :-)))
 
Lo faccio pure io, ma penso che non ne sentirei la mancanza piů di
tanto.
 
Ultimamente tetto giů, finestrini giů, radio spenta, ascolto il motore
e il vento, che goduria ragazzi.
 
 

spider, vi dirň. Lo so che sono un'eccezione.
 
Ti dirň... dopo questi ultimi 2 gg, fatti sotto il sole cocente, non
riesco a darti ragione... :'(
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14


ma certo, l'importante e' crederci :D

 ma certo, l'importante e' crederci :D
 
Certo, sempre e comunque!
Un po' di news..
L'hotel che avevo prenotato a 744 è a 414!
Giuro che non prenoterò mai più niente. Una settimana prima, al massimo
 
Ho cancellato anche la Croazia.... 
So di certo che farò la settimana di ferragosto da solo a Mi (con la BB), quindi non ho tutta sta necessità di andarmene via :)
 
Certezze non ne ho come al solito, e sono contento così
 
Ho preso la SX280 alla fine, mi diverirò cmq :))))

 Ho preso la SX280 alla fine, mi diverirò cmq :))))
 
Un bel po' di foto storiche non ve le leva nessuno :-PPP
 
A casa da solo poi....... vincerò il premio fotografico del mese sul forum 480 francese! Al tramonto a Conterico......spacca il MUSEO

 Ho cancellato anche la Croazia.... 
 
Fiuuuuu, rischio di brutti incontri evitato. :D
 
-- 
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

> Ho cancellato anche la Croazia.... 
 
 
Fiuuuuu, rischio di brutti incontri evitato. :D
 
Non mi piace proprio. Non è un caso se non sono mai andato a est
Troppe pietraie ciottoli etc. Spiagge di cemento... 
 
E costa più de l'île de beauté !!
 
No paragone
Ora costa proprio poco. Con 800-900 facciamo 5 giorni da re compresa la scorta di muscat
 
Rimane il problema che é meglio restare con la bimba.
Poi con quel budget e la BB.. Si rischia di arrivare a 180k già a fine 2015 :D
 
Già fussen é sicuro..

aria condizionata abbestia tipo antartide... LOL
 
un 700km sotto il sole cocente: tetto aperto, cappellino e via!
 
 
 
...mi sono anche scottato il coppino!


 Dunque la prima ha 160 K e 14 anni, la seconda 56K e 22 anni.
 
E purtroppo me la usano gli altri.........
 
Mi telefona mia mamma. "La macchina fuma un po' e puzza di bruciato, però sembra tutto a posto. Sono in cima alla salità di vigo per il parchetto"
 
-> frizione............ E poi io dovrei prendere la macchina nuova, per lasciarla in giro.
Sese....... Meno male che è giovedi. Sabato mattina GPL e Lavazè di collaudo :-D

dopo 50km nel rail (cit.) :-D
 
ogni 10' davo una botta appsta al guardrail: essendo una spider TP, è
ovviamente "inguidabile" (cit.)


martello scagliato in aria! (cit.)
 
e se la guidasse marcinkus:
 
"Marcello scagliato in aria!"


Sese....... Meno male che è giovedi. Sabato mattina GPL e Lavazè di collaudo :-D
 
Effettivamente siamo andati a magnare sul Valles e arrivata su puzzava e fumava la testata
 
Esce olio dal tappo, il che spiega 2 cose
- sempre più sporco
- ormai fa fuori 1 kg ogni 3000 km
 
Dopo lo analizziamo :)
 
Per il resto va benone. É gratis...

La guarnizione del tappo ormai schiacciata non teneva più 😊
 
Abbiamo risolto girandola peril momento. Sabato prossimo guarnizione, 1kg e pulisco la testata
 
Target alzato a 230k. É troppo figa
 
Ieri mattina salendo al passo andavo pianissimo per avere strada libera sulle parti guidate
Due sole lettere... BB

Ma dove vuoi andare con quella roba li'?
 
Non ti preoccupare. Quando non mi permetterá più di andare in un certo modo -ad aria- la cambierò
 
Ma ne passerà del tempo..