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Titolo: [IDA-Car-Report] Un anno dopo.....

Ebbene si, mi sembra quasi ieri quando sono andato a ritirarla, eppure oggi
è esattamente 1 anno che poso le mie nobili terga sul sedile della bimba
cattiva!
il ho fatto approssimativamente 13mila km, e considerato che la uso
pochissimo mi stupisco di dove straca**o li ho fatti (poi faccio un paio di
conti e vedo che con le altre auto, nello stesso periodo, di km ne ho fatti
35mila...e capisco che sarebbe ora di smetterla di andar a zonzo, ma questa
è un'altra storia ;) ). In questi km non ha dato il benché minimo problema,
io l'ho sempre trattata con i guanti e lei mi ha ripagato adeguatamente,
regalandomi mille soddisfazioni e neanche un problema. I prossimi giorni
(appena arriva il filtro olio TRD che costa il doppio di quello normale ma
non so cosa abbia in più! vabbè!) faremo il secondo tagliandone con cambio
di tutti gli olii. Cambiare l'olio del cambio ogni 8000km probabilmente non
serve a niente, ma considerato che quel povero cambio si cucca quasi 700Nm
di coppia in ingresso... beh, preferisco trattarlo bene! :-)
Ho avuto occasione di fare lunghi viaggi, e devo dire che il livello di
comfort è elevatissimo in relazione al tipo di auto. Sia come sollecitazioni
trasmesse agli occupanti, sia come seduta dei sedili, e sia come comfort
acustico (basta non essere sempre a cannone ;) ) oggettivamente insidia i
livelli di berline tedesche ben più comfort-oriented, parola anche del mio
babbo, storico MB-Driver... (e della mia mamma, storica MB-Passenger ;-) ).
Ok, i posti sono de facto solamente due, ma quei due sono veramente comodi.
Il divanetto posteriore infatti viene sempre utilizzato come estensione del
bagagliaio non propriamente generoso.
Per il resto l'auto si comporta sempre bene, tranne sul bagnato dove in 
effetti, è molto difficile andare forte, con le gomme dietro che pattinano 
di terza quando sei a WOT e scollini i 4500rpm! Ad andatura normale invece 
ovviamente problemi non ce ne sono, a patto di lasciare il inserito il 
controllo della trazione, altrimenti il traverso in accelerazione è proprio 
dietro l'angolo.
Spesso capita che la gente mi chieda quando l'ho presa, che
macchina è, 'quanto fa', ecc ecc.. Ovviamente l'età media che le danno è di
un paio d'anni massimo, il che testimonia l'assoluta attualità della linea,
anche se il giudizio è aiutato verosimilmente dalla verniciatura e dalle
condizioni estetiche pressoché impeccabili. Mi ritengo MOLTO fortunato ad
averla di un colore 'sobrio'. se fosse di un colore vistoso dio solo sa le
attenzioni che attirerebbe. Così invece il 90% delle persono sono convinto 
che la scambino per una celica
Non dico che mi dispiaccia quando vengono fatti
su di lei apprezzamenti, però diciamo che alla lunga stanca vedere la
gente che in coda ai semafori ti punta il cellulare contro e ti fotografa,
soprattutto perchè l'apparenza verso gli altri è l'ultimo dei miei pensieri.
Fortuna almeno ho i vetri scuri!! :-)
Da bravo tuner-inside, nonostante all'apparenza l'auto sembri totalmente di
serie, ho provveduto a fare diverse modifichine.. alcune a puro scopo
estetico, altre a scopo tecnico/performante. Le ultime giusto la settimana
scorsa.
Magari non ve ne frega nulla, ma vi faccio una lista delle modifiche
apportate (oltre alla preparazione del motore per 450hp).
- Fari anabbaglianti allo xeno, 6500k
- posizioni bianchissime a led (praticamente uguali ai fari, come 
luce)..quelle di serie vicino agli xeno sembravano lumini tristissimi da 
cimitero!
- abbaglianti Osram Cool Blue (ma fanno luce troppo calda, li cambierò
presto nuovamente!)
- frecce anteriori bianche (orig toyota, ancora da montare)
- gemme frecce laterali bianche (originali toyota, della celica MY04, sono
identiche alle originali, solo bianche)
- fari posteriori nuovi (originali toyota, della Supra "restyling" che in
Europa non è mai arrivata)
- Alpine IVA-D900, sintomonitor, cd/dvd/MP3/fm 7"
- Alpine CHA-S634, cambiacd 6 dischi MP3
- Alpine NVE-077PS, navigatore satellitare DVD con tutte le mappe europee
(ma quando mai ci andrò in finlandia con questa?? vabbè :) )
- Alpine TUE-152, modulo TV
- Antifurto volumetrico+perimetrico+urti
- Kit vivavoce Parrot Bluetooth
- Tappetini custom (una figata autentica: se avete bisogno di tappetini
nuovi fatti su misura e di qualità ottima scrivetemi in mail)
- Kit frenante anteriore Brembo Gran Turismo (pinze 6 pistoncini, dischi da
344mm forati e baffati, pastiglie pagid rosse)
- Dischi posteriori Brembo forati 330mm, pastiglie pagid blu
- Barre antirollio maggiorate TRD
- Verniciatura *completa* dell'auto
- Pellicole 3M scurenti dell'80% (-99% UV) su tutti i vetri meno il
parabrezza
- un bel treno di Bridgestone S03
- Turbo Timer HKS
- Apex'i RevSpeed Meter con sensore di accelerazione
- Coppia di neon verdi ad illuminare la zona piedi di guidatore e passeggero
- Filtro aria Apex'i doppio conico
Alcune parti, nonostante siano già state ordinate, sono ancora in arrivo, in
particolare:
- Tachimetro TRD 320kmh
- Contagiri TRD 10000rpm
- Plancia in (vera) fibra di carbonio (solo la parte rivolta al conducente
con i comandi, non TUTTA la plancia in vinile, eh!)
- strumento multifunzione che mi da via LCD tutte le pressioni/temperature
dell'auto (thanks Pier :) )
- antenna (quella di serie quando fuoriesce è alta mille metri e non mi 
piace!)
- Volante Toyota Celica MY2004, sempre con cruise control.
- Pedali Sparco in carbonio.
Altre cose arriveranno in futuro.. dalle più immediate alle più remote...
- scarico completo HKS in titanio (quello di ora è in acciaio) + dekat.
- intercooler maggiorato *ancora di più dell'HKS frontale di ora*
artigianale
- completamento dell'insonorizzazione completa dell'interno con sostituzione
di 4 dei 10 altoparlanti dell'impianto attualmente presente.
- Cerchi 18" forgiati con relative calzature intorno.
- nuovi interni in pelle bicolore (quelli di ora, già rifatti su misura,
sono pressoché nuovi, ma io li voglio bicolore...vabbè ;) )
- modifica a single turbo su cuscinetti.... l'ho tenuta per ultima, così
ROTFL prima di killarmi almeno si è subito il resto del post! :-))
Per 'festeggiare' ora bonifico il premio dell'assicurazione!
ah, no, questa era la parte bestemmiatoria... ora riprovo:
Per festeggiare stamattina mi hanno chiamato quelli di EiacularE (un amico 
ha dato loro il mio #): vogliono farle un servizio fotografico! :-)
Ciao a tutti! 

 come al solito, 
millantò...:
| Per festeggiare stamattina mi hanno chiamato quelli di EiacularE (un
| amico ha dato loro il mio #): vogliono farle un servizio fotografico!
Scusa ma che macchina hai??
e quanto hai speso per tutte quelle operazioni di tuning?
Cmq complimenti vivissimi!
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona Selespeed Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/

 Scusa ma che macchina hai??
una panda 30


Che te ne fai di 700 hp se prima dei 4000 giri devi scendere a spingere ? ;-)
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 ha scritto nel messaggio
news:2u96c6F...@uni-berlin.de...
| Ebbene si, mi sembra quasi ieri quando sono andato a ritirarla, eppure
oggi
| è esattamente 1 anno che poso le mie nobili terga sul sedile della bimba
| cattiva!
Mi piace leggere delle modifiche che vengono apportate ai veicoli...... la
mia passione di GT su PS2 è appunto di vincere le gare, fare soldi e
modificare le auto!
(((-:
Btw mi piace molto la tua auto, necessita, prima di tutto, e cosa che non ho
letto, di un assetto decente.
Metti in testa a tutto degli ammo + molle con i contro cazzi e una modifica
dei silent-block.
(-:
ciao
-- 
Gaeel (115cv AR 147 jtd [260cv 7superlight R500] - 30 - Vi)
.....la mia è solo invidia per i SUV.

 ;-)
1) i cv sarebbero un po' di meno (sui 550-600 all'albero) e non 
decomprimendo il motore (cosa che non ho assolutamente intenzione di fare, 
anche perché sarebbe solamente inutile), il turbo entrerebbe a pressione 
piena a meno di 3000rpm (stimo sui 2800), e senza tuonate tremende, tipiche 
delle turbine "lavatrice size", il tutto è più che accettabile per un 
utilizzo stradale, anche come daily driver, imho.
2) non decomprimendo il motore, anche "sotto" non sei affatto messo male, in 
termini assoluti (non peggio di una 330ci, per dire!) 

 dei silent-block.
Al limite posso prendere dei silent block nuovi, ma quelli di ora sono 
ancora silent (te credo, molle, sosp e silent block hanno 20k km!) quindi al 
momento non rientra nella lista delle priorità! :-)
Ciao! 

 una panda 30
rimappata a 450 cavalli?
Altro che killfilter... roba da esecuzione sulla pubblica piazza!
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)
"Non si dimentichi: gli automobili del deuschte sono macchine di 
sbiaditura." (Taffo)
- jtd ti dice nulla ?
- Sì, ma come fai a dire di fare 20 km/l in città ? Abiti in una città 
in discesa ?
(Luciano - "Dialoghi dei killati")

 ha scritto nel messaggio
news:2u989lF...@uni-berlin.de...
| guarda, io una supra con bilstein+eibach l'ho guidata. Onestamente non mi
è
| piaciuta affatto. E' bella perché ribassata, certo, ma MOLTO più scomoda e
| soprattutto non mi permette di fare nulla di più, dal punto di vista
Non dico ribassata tropppppo, rasoterra....... ma ben messa, hai presente la
mia vecchia compact?
Poi come minimo, visto tutto quello che hai fatto, allarga i passaruota e
sparaci dentro delle gomme da Boeing!
(((-:
Io agirei sull'assetto più che sulla potenza.
Troppa potenza, per non poterla gestire, non serve a nulla.


 assoluti (non peggio di una 330ci, per dire!)
Prima domanda: con quanti bar di sovrapressione ottieni 450 cv con il kit attuale?
Seconda domanda: con quanti bar di sovrapressione otterresti 600 cv?
Terza domanda: sei sicuro che il motore reggerebbe un tale aumento della pressione di 
sovralimentazione senza diminuire il rapporto di compressione? Come gestisci la 
detonazione? Cambi compretamente le logiche di distribuzione e di anticipo, basterebbe?
Io so di Supra con elaborazioni da 900 cavalli senza Nox, ma hanno motori con rapporti di 
compressione bassissimi, assolutamente inguidabili per strada.
Ciao
-- 


 strada.
Evidentemente non sai di quella di Peter Blach e di tanti altri di T04R o SF 
allora :) 

 che ha difeso un limite
autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:
[hypercut]
Ma quanto PD hai speso? :-OOOOOOOO
Con quella cifra prendevi una 360 Modena... sei un tamarro!
:-DDDDDDD
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.

 ha scritto nel messaggio 
news:2u96c6F...@uni-berlin.de...
C
U
T
Complimenti e sbaaaav!
Che te lo dico a fare?
-- 
Ray (22,180,TO)
22 P.ti
Seat Leon di Top Sport --> Tar-Mobile
"Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre!"
www.jointweb.it
 

 cattiva!
Per i nuovi...di che macchina stiamo parlando... ?
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 Per i nuovi...di che macchina stiamo parlando... ?
Toyota Supra 3.0 TwinTurbo
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)


Se Dio esiste è lui che ha progettato il motore della Supra!
Complimenti, ti invidio molto (nel senso buono del termine;-)


 cattiva!
RESPECT :-))))
ciao
Wally

 :-DDDDDDD
Sě, certo, lui č il mago dei rottami, lo voglio vedere pigliare la modena .
Ma poi, sai, ai semafori tutti a puntarlo col cellulare ... 

 sedile della bimba cattiva!
Semplicemente UAO!!!!!!! Invidia, invidia, tanta, TANTISSIMA
invidia!!!!!!!!!!!
Complimentissimi!!!!!!!!!!
Ciao
SfigatTo
--
SfigatTo (20, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Renault Clio 1.2 8v ICE 5p ogni tanto driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) purtroppo ex-driver
Fiat Panda 1000 fire '92 (Il Catorcio) ex-driver (non molto nostalgico)

:-DDDDDDD
E invece siamo ben lontani...č quello il bello....
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

L'ha pagata quanto costa una media 147 .
Già ma poi l'ha rifatta mezza :-)
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

 E invece siamo ben lontani...è quello il bello....
diciamo che tra tutto mi prendevo mezza Modena usata :P
..però cammino leggermente di più :-) ..come ormai quattro proprietari di 
Modena possono testimoniare (gli ultimi due beccati in formazione sulla A14 
domenica tornando dall'agriturismo, tra terme euganee e monselice... fortuna 
avevo già scaricato stefania, se no puoi immaginare il degheio che ne 
usciva... :P).
Al prossimo step andiamo a caccia di 575M :-PPPP (finora l'unica beccata mi 
ha bastonato :-( )

 Già ma poi l'ha rifatta mezza :-)
Anke l'S8 ...
Va beh, l'ha rifatta . 20 + 10, bene .
Ma nn paragonatelo ad uno ke ha il modena, k'è ben altra cosa .
La punta di diamante della nostra indistria .
Vero jody ? :) 

Cosmic Chaos wrote:
<cut>
Figa che godimento di auto, pero io terrei il Twin fossi in te ...450cv 
avanzano per il cinghialeggio :P
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Contro Makoto non si vince mai
Makoto non muore mai! 

 ha dato loro il mio #): vogliono farle un servizio fotografico! :-)
Beh, classico esempio di cel'holunghismo..
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

 Per i nuovi...di che macchina stiamo parlando... ?
http://www.forumfree.net/?t=2227609&view=getlastpost#lastpost
Di questa, solo che non so di che colore č la sua.
Chosmic, hai qualche foto?
Complimentissimi! E' stupenda la Supra....
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (23/10/2004)
www.forumfree.net/?c=12971
  FORUM Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidň.
Per mandarmi una email leva l' AntifurtO

 (togli la zavorra prima di contattarmi in privato)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola Powered
Pandino 750 CL Driver

 Complimentissimi! E' stupenda la Supra....
Concordo, ma i neon verdi sono da arresto :-P
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Ciao a tutti!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Quella a dx nella foto prossimamente arriverà :-)
Ma si riesce a trovare anche con la guida a sinistra?
Io con il volante a dx non riuscirei proprio a trovarmi... per quanto bella
preferirei sempre il volante a sinistra.
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (23/10/2004)
www.forumfree.net/?c=12971
  FORUM Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidò.


 per quanto bella preferirei sempre il volante a sinistra.
Nel senso che preferirei una Supra col volante a sinistra ;-)
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (23/10/2004)
www.forumfree.net/?c=12971
  FORUM Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidņ.


 preferirei sempre il volante a sinistra.
Questione di abitudine :-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno