Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ...A proposito di turbo, impronte di pneumatico e....razzismo !!!

Salve ragazzi,
come speravo il mio msg sul razzismo e sulle impronte di pneumatico ha
scatenato le "bestie" che dormivano negli IDAni !!
Allora vi spiego il mio problema :
La mia vettura (Lancia Thema Turbo 16V(alvole non vulve !!!), è stata
costruita nel lontano 1989, ha una "cellula" (linguaggio aeronautico ,
n.d.r.) con 140.000 Km all'attivo e un motore (semplicemente sconvolgente e
a tratti allucinante !!) di 50.000  Km. (rottura bronzina 3° cilindro, con
conseguente rifacimento motore completo ....sigh !!!!), e per ultimo non
catalizzata. Il problema è che il motore "a freddo" o con temperature
esterne basse, sembra essere nel pieno della sua salute (...e che salute !),
ma quando incomincia a "scaldarsi i muscoli", e nemmeno tanto poiché anche
con temperature esterne africane e tirate della serie "vite Parker
sull'acceleratore" , la temperatura di esercizio acqua non supera quasi mai
gli 80°C e quella olio i 100°C,  il motore perde brio e inizia a saltellare
ai bassi regimi, oltre che avere degli strani "vuoti" quando entra in
funzione il secondo Overboost , (giri 2500-3500 , pressione di alimentazione
inferiore ai 0,2 bar, da manuale uso Lancia). Altro effetto strano è che
utilizzando una "manetta" (linguaggio aeronautico , n.d.r.) costante a 4000
rpm , se si prova a dare un po più di gas , si ottiene una spinta
"impressionante" per circa un secondo (potrebbe essere che la leva
dell'acceleratore in quella situazione si trova in corrispondenza dello
switch di attivazione del primo Overboost). Dai vari "sfasciacarrozze" che
si trovano dalle mie parti mi sono sentito rispondere le cose più disparate,
dal  Debbimetro  alla Turbina , al fatto che il comportamento è normale , o
che la responsabile di tutto è la Centralina , etc,etc.
Un'altra cosa che vorrei sapere è dove trovare documentazione tecnica sul
funzionamento dei sistemi ad iniezione Elettronica Bosch , (io monto una LE
Jtronic).
Vi ringrazio, certo che tra gli IDAni troverò la soluzione ai problemi della
mia gloriosa vettura !!!!!
P.S. Ma esiste un sito ufficiale IDA ? Se si quale è la URL ?
Ciao , Marco.
--
----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------
- INUTILE CONTINUARE A VERSARE RHUM: UNO STRONZO NON DIVENTERA' MAI UN BABA'
(Anonimo Napoletano fine Secolo XIX) -
- == ICQ19323554
   -
----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------

 sull'acceleratore" , la temperatura di esercizio acqua non 
La tua Thema ha l'intercooler?
Ciao, Lanfranco 43,170(?)
(Nissan 200SX driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
 
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."