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Titolo: domani divento un nemico pubblico ossia un suvvista!

domani vado a ordinare la nuova macchina che deve sostituire il mio 530d
touring. ho deciso di restare in casa bmw ma la nuova 5 proprio non mi va
giù..bella linea ma gli interni non mi piacciono! per cui viste le qualche
mulattiere che faccio e la montagna che percorro per il 50% della strada che
faccio ho deciso per l'x 5 diventando così un nemico di molto idani che
odiano i suv! è lìunica bmw che attaulmente mi piace ..in fin dei conti è
una 5 penultimo tipo un po piu alta. in più ho la trazione integrale qualche
quintale ai più di peso e molta dinamicità pur guidando un suv (io amo
viaggiare in suplesse comodo e avere qualche cavallo per un  sorpasso in
sicurezza). l'x3 proprio non mi piace peggio che la nuova 5 e penso che se
tanto mi da tanto la nuova x5 sarà fatta di plastica panda stile (con tutto
rispetto) per cui penso che la terrò 4 anni e l'x5 mi ha sempre affascinato.
penso  di aver fatto la scelta giusta.

 ha scritto nel messaggio
news:cicsmm$s69$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Sono contento per te, se ti piace.
Io personalmente preferisco il Touareg. E' l'unica VW decente a mio avviso.

 che ha difeso
un limite autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:

Per stavolta non ti uccidiamo, in fin dei conti siamo sotto Natale
:-)))))))))))
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

 un limite autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:
ROTFL!!!!!!! 

 un limite autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:
ROTFL!!!!!!! 

 la nuova x5 sarą fatta di plastica panda stile (con tutto rispetto)
bha, č una delle poche bmw che non ha fatto quel cazzone di bangle... 

 faccio ho deciso per l'x 5 diventando cosě un nemico di molto idani che
Che combinazione di cerchi e gomme hai scelto?
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 come al solito, millantò...:
| domani vado a ordinare la nuova macchina che deve sostituire il mio
| 530d touring. ho deciso di restare in casa bmw ma la nuova 5 proprio
| non mi va giù..bella linea ma gli interni non mi piacciono! per cui
| viste le qualche mulattiere che faccio e la montagna che percorro per
| il 50% della strada che faccio ho deciso per l'x 5 diventando così un
| nemico di molto idani che odiano i suv!
Auguri! e congratulazioni per il nuovo acquisto.
Molti IDANI ( me proudly compreso) odiano i SUV in città, non quando il suo
utilizzo ( come da scritto 50% montagna) è quasi giustificato.
Io ho utilizzato per metà estate l'unico X5 4.8is esistente a tutto agosto
in Italia, e personalmente oltre a tutto il lusso e tutti quei cavalli e
quelle ruotone mastodontiche da 20" con appoggio da 335 e spalla da 40  non
l'ho trovato particolarmente divertente ne comodo ne bello da guidare ( la
mia nasona KART tiene la strada di gran lunga meglio) Spesso nei dossi a
velocita media ho avuto paura di ribaltarmi, in accelerazione la macchina
con tutto quel peso penalizza il brio che i 360 cv dovrebbero dare.
In sostanza una macchina inutile che non fa bene niente, anzi si una cosa
l'ha fatta: faceva avvicinare frotte di fighe curiose ( per la macchina o
per il prorietario?)
Fossi straricco non lo comprerei mai.
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona "Kart" driver

 Che combinazione di cerchi e gomme hai scelto?
Fa molte mulattiere... quindi si sarà limitato alle 305/35/20
LOL

 ha
scritto:

ROTFLISSIMO !!! :)
DrMorbius


 Fa molte mulattiere... quindi si sarà limitato alle 305/35/20
Si tratterebbe sempre di una spalla da oltre 10cm. E la gomma larga, sullo
sterrato compatto o pietroso, aiuta.


 wrote in message
news:217Z11Z0Z3Y10...@usenet.libero.it...
|
| Si tratterebbe sempre di una spalla da oltre 10cm. E la gomma larga, sullo
| sterrato compatto o pietroso, aiuta.
|
 solo sulla sabbia.

 Fossi straricco non lo comprerei mai.
Idem
DrMorbius


 touring
Curiosità : motore ? optional ?


 faccio ho deciso per l'x 5 diventando cosě un nemico di molto idani che
ottima scelta, pur non amando molrto l'uso dei Suv in ctta, anch'io nella tua
situazione e volendo rimanere in Bmw avrei preferito l'X5 al resto, devo anche
aggiungere che in effetti č anche per me l'unica Bmw che mi piace assieme alla
serie 3 coupč/cabrio e berlina che purtroppo andra in pensione presto per
essere sostituita dall'ennesimo nuovo tank o prototipo di Nascar car che esce
da Monaco di baviera
complimenti
ciao
HFil

 solo sulla sabbia.
Percorri uno sterrato con solchi e gommatura stretta rispetto alla larghezza
degli stessi e poi riparliamone.
Sulla sabbia non ho esperienza di guida.


Fossi straricco non lo comprerei mai.
Ma nemmeno da povero.....
8-)
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 pensa fare delle pendenze...)
Difatti i fuoristrada duri e puri hanno il baricentro rasoterra, vero?
gi


 Difatti i fuoristrada duri e puri hanno il baricentro rasoterra, vero?
decisamente basso direi , anzi aggiungerei inaspettatamente basso rispetto
l'altezza del veivolo , in effetti si fa di tutto perche il peso sia
spostato il più basso possibile .
non è un caso se spesso e volentieri i fuoristrada siano telonati o abbiano
hardtoppini di plastica , il tetto è peso in alto, se se ne può far a meno è
solo meglio ( proprio per la mancanza di tetto sono nati i rollball sennò se
ti ribalti fai polepette) .
Del resto se osservi il tipico fuoristrada a longheroni ( land rover - uaz -
campagnola ) scoprirai che il baricentro sta circa all altezza dei
longheroni stessi o poco sopra .
Nei SUV con scocca portante + l'abitacolo pieno di fuffa improbabile come
moquette , plastichine , optional , megasedili, autoradio , climatizzatori,
frigobar,navigatori, e menate varie , il baricentro si alza miseramente
rendendoli decisamente poco adatti ad essere inclinati.. cosa un pò ridicola
nel fuoristrada..
DrMorbius


 Sulla sabbia non ho esperienza di guida.
con la spalla bassa alla prima botta ti rifai i cerchioni....
sopratutto se hai delle gomme radiali ( e figurati se usano tele incrociate
sul x5 )
DrMorbius


 spostato il più basso possibile .
Ah, ecco. Proporzionalmente. Esattamente come qualunque SUV, certamente come
l'X5, oggetto di discussione in questo thread.
Taglio su tutto il resto di quanto hai scritto limitandomi ad informarti che
l'X5 supera perndenze dell'80% ed ha un angolo di ribaltamento di 54 gradi.
gi


 con la spalla bassa alla prima botta ti rifai i cerchioni....
Esagerato. Monto una gommatura non prettamente fuoristradistica (sebbene non
arrivi alle simpatiche dimensioni suggerite da ROTFL) e, con la dovuta
attenzione, non ho mai avuto alcun problema.
E, tra l'altro, parlavamo dell'utilita' di avere gomme larghe in certe
situazioni, quindi il tuo intervento non e' esattamente a proposito.
gi


 l'X5 supera perndenze dell'80% ed ha un angolo di ribaltamento di 54
gradi.
che è infatti abbastanza miserabile , il 100% è 45° come ben saprai , fare
meno del 100% è gia indice di essere in difetto IMO, il tuareg che è un
altro SUVettone fa 46° , se non sbaglio pure quel cesso del caghenne riesce
a fare meglio
per quanto riguarda il ribaltamento 54° gradi sono tantini anche per una
macchina larga un miglio come l'x5 ( di solito si parla di 30-40° basti
pensare che la Mercedes G ha appunto 54° di ribaltamento però ora che ci
penso anche lei aveva proprio proprio 80% di arrampicata ... ) dove lo hai
preso questo dato ? è dato dalla casa o provato sul campo ?
(ho cercato i dati su 
bmw.com
 ma non li ho trovati , nemmeno in rete
DrMorbius


 situazioni, quindi il tuo intervento non e' esattamente a proposito.
spalla bassa in fuori strada non va praticamente mai bene , mentre la gomma
larga può avere il suo perchè sulla sabbia , di solito però si preferiscono
ruote non troppo basse per diversi motivi .
DrMorbius


> Che combinazione di cerchi e gomme hai scelto?
cerchio da 18 e spalla da 55... non cerco velleità sportive in un mezzo che
non le ha!

 > Fossi straricco non lo comprerei mai.
chiunque compera un mezzo nuovo ha dentro di se l'orgoglio di apparire ...ma
dopo qualche tempo per esperienza ho visto che quello che ti rimane è
l'appagamento del mezzo che ti ha soddisfatto appieno. poi ognuno di noi ha
il suo metro. se volevo apparire con quella cifra mi prendevo un bel boxter
o una bella jap super taroccata. ma io faccio il titolare d'azienda e ho una
immagine da persona pacata e professionale. inoltre mi piace avere attorno
un mezzo che mi dia sicurezza e oggi giorno il fatto di essere mezzo metro
più alto del 90 per cento delle macchine che mi sfrecciamo ogni giorno mi da
tranquillità. poi ripeto io faccio molta autostrada...mulattiere (e non mi
serve un pajero o un fuori strada puro) stò al telefono delle ore (per
lavoro) e giro parecchio in montagna...tutto questo unito ad un po di
tranuillità economica mi hanno fatto propendere per l'x5 poi tra qualche
anno tirerò le somme.


naturalmente diesel ( è pur sempre un mezzo da 50 mila km anno) interni
pelle beige - modanature alluminio - cambio automatico 6 marce - tetto
panoramico in vetro - pedane laterali - hi fi potenziato ......ma non il
navigatore..oramai conosco a memoria clienti e fornitori ed era solo
inutile.

 ... ) dove lo hai preso questo dato ?
Libretto uso e manutenzione.
gi

 lo usi per andare a far picknick è un altro conto )
Ne faccio abbastanza. Niente di estremo, perche' il mezzo non lo permette ed
io non mi sento abbastanza preparato, ma decisamente inaccessibile a berline
4x4, per esempio. Ho gomme invernali un po' piu' adatte, ma mi e' capitato
di percorrere discreti sterrati anche con le coperture che uso d'estate (19
pollici). E' sufficiente un minimo di cautela per non avere il minimo
problema.
Dopotutto sono vetture progettate per salire sui marciapiedi, quindi gradini
del genere non possono provocare nessun problema.
gi

 sportive in un mezzo che non le ha!
Grazie. E' una buona combinazione. Nonostante quanto si legge su IDA, ti sei
garantito una buona mobilita' anche in situazioni non proprio ordinarie.
gi

Libretto uso e manutenzione.
E' assurdo che uno debba arrivare perfino a citare la pendenza massima
e gli angoli di attacco/uscita, di ribaltamento e altri dati tecnici
per dimostrare una cosa assolutamente ovvia per chiunque sia in buona
fede, ovvero che un SUV ha una capacita' di offroad (non gia' enorme,
ma) comodamente superiore a quella di una normale berlina di categoria
simile, anche 4WD. Di questo passo tocchera' postare anche lo schema
del circuito di uno scaldabagno per dimostrare che scalda l'acqua per
davvero...
Elfer / passate bene le ferie?

 touring. 
Solo per sapere...
Il tuo 530d di che anno č, quanti km, valore in euro. Ci faccio un 
pensierino se č in buona forma.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
-:- Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo (150 cv - 2004 forse)
--

 pensierino se č in buona forma.
105 mila km.....del settembre 2002 ..touring interni pelle grigio chiaro con
cambio automatico...volante multifunzione...ottimo stato (pulisco i sedili e
do la crema ogni 4 mesi circa.) ma l'ho gią venduto! grazie comunque del
pensierino.

 Elfer / passate bene le ferie?
Bene, grazie. In giro con la famiglia per il Nord Europa a ribaltarmi con un
SUV. Certo avessi avuto una Panda 4wd o un Defender...
gi

 Libretto uso e manutenzione.
mi piacerebbe verificarlo 54° di ribaltamento laterale č davvero molto alto
come valore


 ho deciso per l'x 5 diventando così un nemico di molto idani
[CUT]
Ho avuto modo di provare a fondo la 4.4i c.a. che mi verrà assegnata come
auto aziendale.
Io l'auto la usero principalmente in strade extraurbane/autostrada e per
andare sui cantieri.
In inverno dove abiterò nevica molto (devo anche pensare alle termiche) e le
strade in città sono veramente terribili. Inoltre "combatterò" contro molti
altri SUV, dunque...
Io la trovo un'ottima vettura. Comoda e veloce. Certo non ha velleità
sportive o fuoristradistiche ma per l'uso che devo farne io è perfetta.
Consuma un pò (16,6 mpg corrispondenti a 5,8km/lt) ma tanto con la benzina a
2,2 dollari per gallone è come avere un'auto che fa i 17km/lt...
Ric


 del genere non possono provocare nessun problema.
ho sempre trovato affrontare un gradino( o un marciapiede) preparando la
manovra decisamente piu controllabile che fare un pezzo su misto , perchè è
molto piu difficile prevedere come comportarsi ed è sempre sicuro che la
macchina farà quello che vuole lei piuttosto quello che voglio io , prendere
una buca , o mettere una ruota in fallo e scivolare , non è la stessa cosa
che affrontare un marciapiede( che sai esattamente che è li e come è fatto)
, cmq ovviamente dipende molto dalla velocità con cui affronti la strada , e
le condizioni della stessa ( in realtà io non parlavo nemmeno in termini di
strada ,ma in termini di sterrato- pietroso in genere , la strada spesso non
c'è proprio se fai fuoristrada , come dice la parola stessa :)



Trovi davvero così assurdo che uno interessato all argomento chieda se
possibile dei dati e se possibile la fonte ? non mi sembra di essere stato
scortese nella richiesta , ne di essere stato
particolarmente offensivo: Quanto alle tue opinioni sui Suv se avvessi
seguito il trad avresti visto che mi riferivo ai "fuoristrada seri" e non
alle berline 4x4 , e semmai ho semplicemente detto che per il mio modo di
vedere le cose non riesco a trovare un impegno sensato per una macchina con
+ capacità di una 4x4 berlina ma meno di un fuoristrada serio .
e per quanto riguarda lo scaldabagno se fossi interessato al suo
funzionamento/afficenza direi che si mi fare dare se possibile i dati per
sapre come e quanto scalda l'acqua rispetto magari allo scaldabagno che io
possiedo od ho usato


 come valore
rileggendo mi è venuto in mente che è meglio fare chiarezza visto certi
post...
intendevo che sarebbe bello verificarlo sul campo , un valore così alto è
senzaltro eccezionale , e sarebbe divertente portare al limite la macchina
sia per verificarlo sia esclusivamente per divertirsi



scusa la domanda , ma dove abiti O_O ?
DrMorbius


possiedo od ho usato
...e in mancanza di quei dati concluderesti dicendo 'mah, non so,
secondo me l'acqua non la scalda?'
Elfer

 secondo me l'acqua non la scalda?'
guarda che ho risposto " certo che 600 gradi per uno scaldabagno è un valore
molto alto , dove hai trovato questi dati ? sono della casa o su internet?
io ho cercato ma purtoppo non li ho trovati" che mi sembra un pelo diverso
da "mah non sò l'acqua non la scalda"


da "mah non sò l'acqua non la scalda"
Il commento che ho citato sopra io lo interpreterei piu' o meno con un
'mah, in realta' mi pare che lo scaldabagno serva per completare
l'arredamento del bagno, apparendo grosso e lussuoso [magari e' un
modello speciale placcato in oro e tempestato di brillanti... :) ] e
sottolineando lo status e le possibilita' economiche del padrone di
casa, non per essere utilizzato a scaldare l'acqua, cosa la quale
dubito che sia in grado di farla...' :)
Elfer

 dubito che sia in grado di farla...' :)
ok è accettabile :) con un unica modifica nell ultima frase " non per essere
utilizzato a scaldare l'acqua, cosa la quale
dubito che sia in grado di farla meglio di un piu economico( ma piu
efficente) scaldabagno industriale


 berline 4x4
Perdonami, ho interrotto la discussione, e non intendo riprenderla, per
evitare di perdere e di far perdere tempo riproponendo per l'ennesima volta
le mie opinioni. I miei pareri sull'argomento SUV sono rintracciabili con
Google. Vorrei limitarmi ad aggiungere cose che ancora non ho scritto, come
i dati che ho riportato dal manuale d'utilizzo.
Non vederla come una mancanza di rispetto.
gi


efficente) scaldabagno industriale
Pero' perdonami, il 'piu' economico ed efficiente scaldabagno
industriale' cos'e' se non la famosa berlina 'normale' 4WD? :)
Elfer