Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Il Climatizzatore Puzza. Perche'???

Ciao.
Da un po' di tempo il mio clima ha questo problema:
Funziona perfettamente, ma se lo si spegne, lasciando pero' accesa la
ventola, l'abitacolo viene invaso da uno strano odore (non so se lo si
possa chiamare puzza) di "gomma", come quello emanato da un pneumatico
nuovo, piu' o meno...
Qualcuno sa dirmi qual'e' il problema???
grazie.

 Da un po' di tempo il mio clima ha questo problema:
Cerca su Google, la domanda è già stata fatta 1.000.000 di volte. :-)
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 grazie.
Di niente.
CIAO
--
Peugeot 206 XS 2.0 HDi nera
Fede - PD -
...chi va piano arriva tardi...
(se avete bisogno di viti e utensili contattatemi)

 Cerca su Google, la domanda è già stata fatta 1.000.000 di volte. :-)
Madonna che gentilezza!!!
Saluti

Pulito mai i condotti e cambiatoi filtri ???
Questo va fatto ogni anno, ci vuole poco e costa poco e si fa presso gli
installatori o elettrauto
--
Ciao Riccardo
(33,172,RM)
----------------
Renault Clio 2.0 RS & Renault Laguna 2.2 TD SW
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.459 / Virus Database: 258 - Release Date: 25/02/2003

Cerca su Google, la domanda è già stata fatta 1.000.000 di volte. :-)
Azz scusa, non sapevo.

possibilità!
mi sa che hai ragione, inoltre dovrebbero esserci anche dei filtri
antipolline che credo col tempo vadano cambiati...
Faro' dare uno sguardo, grazie ;)

installatori o elettrauto
Mai puliti. Domani le faccio dare un'occhiata ;)
Grazie!

 Quando il clima è acceso parte dell'umidità che è contenuta nell'aria
rimane attaccata alle alette dell'evaporatore che è ghiacciato, l'acqua cola
e viene poi raccolta nella vaschetta sottostante e scaricata sotto ma
macchina.........
.......quanti di voi si sono sentiti dire dal benzinaio...."guardi che stà
perdendo acqua dal radiatore" e con questa scusa ti rifilavano liquido
refrigerante.......mentre invece è la condensa appunto che viene
scaricata............
tanto per intenderci è tutta umidità che non si attacca alle nostre ossa.
Quando spegni il clima l'acqua che bagna ancora le pareti dell'evaporatore
viene asportata parzialmente dall'aria che vi passa attraverso e reinmessa
nell'abitacolo con un odore non proprio gradevole.
Questo accade sopratutto d'inverno quando la stragrande maggioranza delle
persone pensa che siccome fa freddo il clima non serva.............ERRORE E
ORRORE!!!!!!!!!!!
D'inverno il clima serve più che mai, non ovviamente per fare freddo ma per
"asciugare l'aria" cioè l'aria passando attraverso l'evaporatore si
raffredda e, conseguenza di ciò, si deumidifica(l'acqua rimane attaccata
alle alette dell'evaporatore ed espulsa fuori), poi voi girate la manopolina
del riscaldamento e la riportate alla temperatura che più vi aggrada.
Tutto chiaro?   uhm.............sembra facile no? Ebbene è si semplice
ma......c'è un piccolo problemino che può capitare sopratutto negli impianti
automatici o comunque più recenti ed è il seguente:
Qualche simpaticone d'ingegnere ha pensato bene di programmare la centralina
che gestisce il clima in modo che al di sotto dei 5° il compressore del
condizionatore si disinserisce automaticamente!!!!!!!!!!!!
Avrà pensato....."tanto l'umidità al di sotto dei 5° non c'è
più"........ebbene pensata più terrificante non poteva pensare, anche
se...........
    Premesso che il simpatico ingegnere in questione ha progettato questa
"disfunzione" diciamo in modo corretto perchè, e qui bisogna dargliene atto,
al di sotto di certe temperature il gas refrigerante non riesce ad
espandersi/comprimersi in modo corretto, e rischia di arrivare al
compressore in uno stato diverso da come dovrebbe essere con possibili
rotture del compressore stesso per stress.
Cioè lui dice: l'aria esterna molto fredda per esempio a 3 gradi entra
dall'esterno nell'impianto di ventilazione, passa nell' vaporatore già
ghiacciato e qui subisce un'ulteriore raffreddamento critico, ma il calore
minimo presente nell'aria non riesce a produrre uno scambio di calore
ottimale, e quindi funzionamento anomalo con possibili ripercussioni
negative sul compressore; e fin quì il discorso non fa una grinza
ma.......................
.........Ma con il ricircolo inserito? eh.....l'aria che stà dentro
l'abitacolo non è fredda come quella che sta fuori
quindi il ventilatore aspira aria mettiamo dopo una decina di minuti a 16-18
gradi la deumidifica il gas riesce a scambiare bene ed il compressore non
subisce stress!!! ma siccme fuori ci sono 2 gradi, il termometro esterno
dice alla centralina di disattivare il compressore e se ne frega!!!
Io una una Fiat Bravo 1.6 16V con clima automatico e ho dovuto fare una
modifica per disattivare questa inibizione.(praticamente ho staccato il
termometro esterno)
Io consiglio questa modifica a chi abita come me in zone a forte traffico di
mezzi pesanti e quindi costretto a tenere il ricircolo sempre inserito per
non respirare i gas di scarico sopratutto diesel.

 Madonna che gentilezza!!!
??
Ho detto semplicemente di cercare su Google, lì troverà la risposta alla sua
domanda, in quanto è una questione che viene postata periodicamente da anni.
Spiegami che c'entra la gentilezza...
Siccome non aveva risposto ancora nessuno alla domanda, ci ho pensato io,
ricordandomi che più di qualche idano, in passato, aveva dato risposte molto
esaurienti sulla questione.
Adesso aiutare qualcuno dicendo di cercare su google (tra l'altro con pure
una faccina sorridente) è diventata scortesia...mah!! :-/


rotture del compressore stesso per stress.
Appunto.
Comunque non hai spiegato come evitare che si formino gli odori. Basta
staccare il compressore due o tre minuti prima di spegnere l'auto e
lasciare la ventola accesa.
Stefano

Ho detto semplicemente di cercare su Google
Ecco appunto, se rispondevi prima rispondevi tempo, qualche kb di messaggio,
altrettando di banda... :-)
st

> Madonna che gentilezza!!!
Il problema č che ogni anno in estate ci sono milioni di post identici a
questo, gli ha semplicemente detto di andare a vedere su Google perchč
troverebbe sicuramente _molte_ piů risposte..č stato trattato veramente
tantissimo questo argomento :)
--
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg

termometro esterno)
E come risolvi il problema del congelamento dell'umidità
sull'evaporatore? Perchè lo sai che con temperature inferiori a 3
gradi circa, l'umidità presente nell'aria, a contatto con
l'evaporatore, si ghiaccia sulla superficie danneggiandolo?
Mi spieghi un'ultima cosa: il tuo condizionatore immagino che non
abbassi la temperatura dell'aria sotto i 5 gradi; quindi a che cosa
serve far andare l'impianto quando l'aria esterna è già di suo a 5
gradi?
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

 l'evaporatore, si ghiaccia sulla superficie danneggiandolo?
Il problema della temperatura minima di funzionamento di 5°C non deriva dal
fatto che l' umidità congelando sull' evaporatore lo danneggerebbe, quanto
dal fatto che sotto tale temperatura il freon, (R134) che all' interno dell'
evaporatore dovrebbe passare dallo stato liquido a quello gassoso, non
riesce ad assorbire sufficiente calore per passare tutto allo stato gassoso.
C'è quindi il rischio che il compressore del condizionatore aspiri del
refrigerante liquido (invece che gassoso) e sapete tutti che il liquido è
incomprimibile: accadrebbe la stessa cosa di quando il motore dell' auto
aspira l'acqua...
Ciao!

ventola, l'abitacolo viene invaso da uno strano odore (non so se lo si
prova a tenerlo a dieta, non dargli piu' pasta e fagioli per un po' ..
vedrai che migliora ..


wrote:

Bah! Provero' con una pepata di cozze, poi ti faccio sapere...

riesce ad assorbire sufficiente calore per passare tutto allo stato gassoso.
Però uno strato di ghiaccio sull'evaporatore diminuisce il
coefficiente di scambio termico, impedendo appunto al gas di passare
allo stato gassoso. In questo senso il ghiaccio è dannoso. O sbaglio?
