Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Aiuto TDI

Stasera uscendo da un garage in retromarcia a causa della pendenza elevata
la mia Golf faticava a salire: infatti essendo l'uscita stretta dovevo
procedere lentamente e quindi modulavo lentamente la frizione anche se il
motore tendeva a salire di giri. All'uscita (circa 10 metri) ho notato un po
di fumo uscire dal cofano e uno strano odore ma il tutto č durato una decina
di secondi ( anche se l'dore č rimasto un pň). Secondo voi ho danneggiato
qualcosa , e sě che cosa? Mi devo preoccupare? Tra poco devo effettuare il
tagliando dei 1500 km, devo quindi  far controllare qualche componente della
meccanica?
Grazie a tutti.

 qualcosa , e sě che cosa?
Hai semplicemente surriscaldato la frizione. Per una volta non succede
nulla; certo č che, se continui ad uscire dal garage in questo modo, te la
giochi in breve tempo.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941


Vuoi dire forse che l'ho quasi bruciata? Eventualmente come posso verificare
che sia ancora perfettamente funzionante oppure come mi accorgo che in
realtà mi è partita?
Grazie ancora.

 wrote in message
news:9p306s$eh4$1...@nreada.inwind.it...

E' capitato anche a me, con la mia vecchia Volvo.......per il tuo stesso
motivo......pensavo di averla bruciata tanto era l'odore ma poi dopo qualche
minuto e' tornato tutto ok.
Se ti e' successo solo una volta dovrebbe essere tutto ok......  :->
Ciao
--
 k i k o (28,130,PC)
 vw golf TDi

 ha scritto nel messaggio
news:d%dt7.69743$P04.6...@news2.tin.it...

Sě mi č successo solo ieri sera.
A questo punto forse mi conveniva esludere l'ASR? Oppure no? Del resto per
effettuare ripide salite la retromarcia risulta essere in genere la piů
forte, oppure no?
Grazie.

 Grazie a tutti.
era la frizione, tranquillo, pure io ho fatto un verso del genere con la
puma tanto tempo fa (rampa di 5 metri in un parcheggio fatta a 15 all'ora,
in seconda a 5000rpm..... non so cosa mi ero fumato che mi faceva tenere giů
la frizione! mah...) ma poi ha continuato ad andare perfettamente! :)
ciao!!

 realtà mi è partita?
La frizione è formata da due dischi che in partenza slittano uno contro
l'altro, poi quando lasci il pedale vengono a contatto stretto e non
slittano più. Chiaramente l'attrito è forte, e scalda i due dischi. Oltre un
certo livello il materiale comincia a fumare ed emanare cattivo odore. Se
questa situazione ti capita una volta ogni tanto, semplicemente consumerai
un po' più la frizione. Se lo fai in continuazione per mezz'ora, chiaramente
fondi tutto e devi cambiare i pezzi.
Il controllo del buon funzionamento è semplice, anzi direi banale: se stacca
ed attacca regolarmente, è ancora buona. Ma stai tranquillo che, da come
l'hai raccontata, è ancora buona.
Escludere l'ASR non avrebbe comportato nulla, visto che hai percorso la
rampa in retromarcia. Per quanto riguarda la lunghezza della retromarcia, è
vero che spesso è la più corta, ma non sempre. Il mio consiglio è di
prendere la rampa in prima, con l'ASR inserito, sollevando il più possibile
il pedale della frizione e lasciando fare all'ASR.


 il pedale della frizione e lasciando fare all'ASR.
Però notavo che la macchina da sola tendeva a salire di giri. Chissà.
In ogni caso grazie mille del consiglio. Mi hai tolto un grosso peso.

 volta dovrebbe essere tutto ok......  :->
Mi ricordi una volta che, con una Argenta TD, trainavo una roulotte da 14
quintali. A montecatini terme, c'era uno STOP forte pendenza. Che ho
rispettato. :-)
La ripartenza č stato un dramma. :-) Ho fatto due tentativi dove ho stallato
il motore (che era assai difficile stallare). Il terzo tentativo, della
serie, o la va o la spacca, ho tirato il motore a fuorigiri, a palla, poi
mollo la frizione di botto, come se mi fose scappato il piede, mentre tiro
giů il freno a mano. L'auto trema, il motore tiene i giri, sento che si
muove, credevo che erano le ruote a pattinare (TP!) ma no, era la frizione
che slittava. In cinque secondi ero avvolto in una nuvola bianca, ma non ho 
mollato, la macchina si muove, e altri tre secondi avevo superato la salita 
e ho fatto riposare la frizione. . . . :-)
Poi ho constatato che la frizione non ha subito conseguenze immediate, ma di
sicuro quei 10 secondi gli han levati 50.000 Km di vita!
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 29k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 1k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

Secondo te di quanto ho accorciato la vita della frizione?

 Secondo te di quanto ho accorciato la vita della frizione?
Non saprei quantificarlo...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
ICQ 49579941