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Titolo: Lotus Elise rossa

la sto per prendere nuova. In pronto consegna ne hanno una rossa con clima e 
pelle. E' bella però in giro di Elise rosse se ne vedono poche... Pensate 
che avrò problemi a rivenderla tra qualche anno?
Ciao 


In Italia si. L'economia butta male 

> Pensate che avrò problemi a rivenderla tra qualche anno?
E' una domanda seria? Ti stai preoccupando del colore di un'Elise? :-DDD
D'accordo che non è un'Exige (che spesso hanno colori acidi, e stanno bene 
con quelli), ma a parte che rossa è splendida, guarda i prezzi sul mercato 
dell'usato delle Elise (di ogni colore) e poi datti una risposta ;-)
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 ha scritto nel messaggio 
news:6cdbk4F...@mid.individual.net...
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i prezzi dell'usato Lotus sono incredibilmente alti (basta farsi un giro su 
autoscout). Dunque non mi preoccupa la rivendibilità, l'unica perplessità 
era il colore. Rosse ce ne sono davvero poche. Magari un argento o un blu si 
rivendevano meglio. Non so, è solo un piccolo dubbio...
ps.è vero, rossa è splendida dal vivo. In foto rende meno

 ps.è vero, rossa è splendida dal vivo. In foto rende meno
proprio ieri curiosavo su autoscout e ho visto che prezzi! cmq se
potessi la prenderei rossa anche io, cerchi neri però!
congratulazioni
Stefano
www.nw7.eu

 ha scritto nel messaggio 
news:7ff112c6-594a-41b0...@a70g2000hsh.googlegroups.com...
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questa idea dei cerchi neri non è male!
ciao 


Ascolta, io ci ho provato più volte a consigliarti, a dirti di cercare e
di fare domande nei forum "giusti", prima di comprare una macchina
particolare come l'Elise. SOno anni che la stai cercando.
Proprio perchè è molto particolare, abbastanza costosa, e poco
versatile, può avere un senso confrontarsi con altri che la possiedono
già per capire quale può essere la versione più adatta alle proprie
esigenze. Perchè può essere molto più intelligente e conveniente, per
esempio, acquistarne una usata con pochissimi km con un certo motore,
piuttosto che una S nuova
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122585966
Tant'è che proprio la S ha il peggior rapporto prestazioni/prezzo...
Ne vendono pochissime, infatti, e su quelle poche che ci sono non fanno
neppure troppo sconto...
Se sei di Roma fatti un giro su Yellowelise.org, ci sono tantissimi
romani che potranno consigliarti al meglio...
Magari potrai pure provare i diversi motori...
Pensaci bene...
Ciao
Z

 ha scritto nel messaggio
news:o5c8k.104645$FR.3...@twister1.libero.it...
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Verdona era meglio. Rossa sembra un po' il surrogato del ferrarino.

A. Vincenzoni ha detto questo mercoledì :
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Quoto...

 particolare come l'Elise. SOno anni che la stai cercando.
e sono contento ogni volta di catturare la tua attenzione. Di questo ti 
ringrazio. Ma per le mie esigenze mi basta una elise s da 136 cv. Non sono 
uno smanettone e neanche un pistaiolo. Non sono un elaboratore di vetture o 
cose simili. Non sono un patito delle prestazioni (per carità tutto il 
rispetto per chi ha queste passioni). E' vero, sono anni che la cerco, ma 
adesso potrei comprarla senza troppi sacrifici ed entro luglio vorrei 
acquistarne una nuova. Mi piace la linea, il fatto che pesi solo 800 kg, mi 
piace il rumore del motore (con scarico sportivo ovviamente).  Tutto qui, mi 
spiace deluderti se non sono un duro e puro dell'Elise, forse non potrò mai 
amarla come la ami tu. Cmq il mio dilemma era semplicemente se comprarla 
nuova (rossa?) con patto di riacquisto tra tre anni (per questo mi 
preoccupavo di una eventuale rivandita) oppure prendere un buon usato sui 
27-28000 con garanzia di una anno. Se vuoi darmi un consiglio su questo 
punto mi farebbe molto piacere considerando la tua preparazione sul mondo 
Elise. Ma per il resto va bene così, mi spiace deluderti ogni volta...  :-)

 Elise. Ma per il resto va bene così, mi spiace deluderti ogni volta...  :-)
Ecco, il nocciolo del problema. Le Elise S non sono molto
ricercate/volute, quindi è da vedere bene il prezzo di riacquisto (ma lo
fanno in Lotus?), di certo non terranno le quotazioni come le
equivalenti Rover o Toyota da 192 cv, specialmente adesso che c'è la SC
compressa. Se non cerchi le prestazioni, l'auto giusta per te è una
seconda serie con il Rover da 120 cv usata, con aria condizionata (non
ho capito se la vuoi mettere o no, ma credimi, senza è invivibile). La
cerchi del colore che ti piace, magari con pochi km, con un anno di
garanzia, e ti assicuro che entro un anno o la cambi per la
disperazione, oppure la cambi con un modello più potente.
Però nn ha davvero senso investire 38mila euro in un mezzo nuovo che
magari non incontrerà le tue aspettative, quando puoi averlo lo stesso a
molto meno. A passare a una nuova aggiungendo dei soldi sei sempre in
tempo, ma come targhi la 136cv perdi un bel po' di quattrini...
Dammi retta, fatti un giro sul forum che ti ho consigliato, e prendi in
considerazione anche la 120cv rover, costa molto meno e offre le stesse
identiche prestazioni. Ovviamente solo da concessionario e con un anno
di garanzia...
CIao
Z

 CIao
 tutti i concessionari mi hanno detto che tra motore rover e toyota c'è un 
abisso (a favore della toyota). Certo, avevavano anche interesse a vendermi 
un toyota... in realtà il mio budget è molto inferiore a 38.000 euro 
considerando che comprandola nuova la rivenderei entro 36 mesi, prima del 
patto di riacquisto (renderla al concessionario non mi converebbe, il loro 
riferimento è la quotazione di 4 ruote....). Dunque ho circa 25000 euro. A 
quella cifra si trovano delle elise del 2001 spesso con garanzia da pagare a 
parte. Vale la pena comprare una macchina usata (al 99% pistaiola) che tra 3 
anni avrà già 10 anni? per questo valutavo anche l'ipotesi di comprarala 
nuova col patto di riacquisto. E' chiaro che in entrambi i casi non sarà 
un'operazione molto conveniente. Ma più che altro è una questione di cuore e 
sono sicuro che tu possa capirai anche se le motivazioni che mi spingono 
comprarala sono diverse dalle tue, ma non per questo meno 'nobili'
:-)
Ciao 

 prestazioni, di grazia, che senso ha prendersi un'Elise?
Lo so che è dura da digerire, ma pensa che c'è gente che sceglie l'auto 
per l'estetica/immagine/sarcazzo :))
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 considerando che comprandola nuova la rivenderei entro 36 mesi, 
Curiositą: per quale motivo?
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 Curiosità: per quale motivo?
Così potrei comprarla io usata di tre anni ma come nuova a un prezzo 
congruo... ;)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 per l'estetica/immagine/sarcazzo :))
No no, non voglio passare per il Dr. di turno, assolutamente, ognuno è
liberissimo di sceglierla come vuole, l'auto, ci mancherebbe. Ma mentre
scegliere un SUV per portare i bambini a scuola nn ha lati negativi
"immediati" per chi lo guida, ma eventualmente per gli altri e per
l'ambiente, una macchina piccola, scomoda e particolare come l'Elise te
le fa pagare tutte...
Prendi una Porsche solo per l'estetica? Bene, oltre a quella avrai anche
un motorazzo, comfort, gadget elettronici, un piacere di guida enorme,
ecc.
Prendi un'Elise solo per l'estetica? Bene, hai solo quella e tot lati
negativi, se non apprezzi quelli positivi, molto particolari.
Z

 :-)
Ma ci mancherebbe!
Ciao
Z

 Z
Grazie!

 Grazie!

 Curiosità: per quale motivo?
 il patto di riacquisto funziona così:
tu dai un acconto, poi per 36 mesi paghi una rata. Alla scadenza dei 36 mesi 
è fissata una maxi rata finale rifinanziabile (per ipotesi 24000 euro). Se 
non vuoi riscattare la macchina e vuoi restituirla al concessionario, lui te 
la riacquisterà facendo riferimento non al valore reale di una lotus s di 3 
anni (circa 28-27000 euro) ma bensì al valore di quattroruote (ben più 
basso, circa 20000). In teoria dovresti sborsare al concessionario la 
differenza tra maxirata e il valore di 4 ruote (in questo caso 4000 euro). 
Dunque conviene venderla prima della scadenza della maxirata (l'ideale 
sarebbe venderla al 35 esimo mese!). La vendi come privato ad un prezzo 
REALE di mercato (28-27000) saldi la finanziaria (24.000) e ti tieni la 
differenza (4 -5000 euro). Cmq nell'eventuale contratto che farò ho già 
chiarito che l'eventuale riacquisto da parte del concessionario (io la 
venderò sicuramente prima) avvenga senza niente a pretendere da parte sua. 
Questa l'ho posta come una condizione essenziale
 

  il patto di riacquisto funziona così:
Non era questa la domanda...
Era più o meno del tipo: ma perché hai già deciso che la rivenderai dopo 
(soli) 36 mesi? Pensi di stufarti così presto?
-- 
8tto (37,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 per l'estetica/immagine/sarcazzo :))
la scelgo per me, per come piace a me. Non mi interessa l'immagine. Basta 
con la storia che una elise è 'legittimato' a comprarla solo chi la spreme 
in pista.
so quanto è scomoda e spartana. Non me ne frega niente. Mi piace e diventerà 
la mia auto di tutti i giorni. La parcheggerò davanti all'Esselunga se ho 
dimenticato di prendere il pane. Ci andrò al lavoro come fosse una smart. 
Per fortuna sono un ex calciatore e per ora il fisico tiene. Quindi entrare 
e uscire dall'abitacolo non è un problema. Ragazzi, aprite le vostre menti, 
sdoganiamo l'elise come fosse una Panda, basta con i preconcetti :-) 

 in pista.
Ma infatti, nel mio scritto non c'era nessuna pretesa di giudicare la 
tua scelta, stavo solo dando a Zamp una spiegazione del perché.
-- 
8tto (37,MI)


 (soli) 36 mesi? Pensi di stufarti così presto?
se avrò la possibilità (economica) di riscattarla la terrò fino alla morte. 
Sono un libero professionista. Per ora le cose vanno molto bene. Ma non 
avendo uno stipendio fisso devo prendere anche in considerazione l'ipotesi 
di rivenderla. L'intenzione è comunque quella di tenerla 

 se avrò la possibilità (economica) di riscattarla la terrò fino alla morte. 
Scusa se mi faccio i cazzi tuoi, ma se hai questo dubbio secondo me stai 
facendo il passo più lungo della gamba!
Però mi rendo conto che sono assai conservativo nelle mie spese.


 un'auto normale 

 in pista.
Non l'ho mai detto, e ho cercato piů volte di spiegarlo senza apparire
spocchioso...
Perň, porca zozza, valla a provare prima di prenderla e se ce l'hanno
prova anche una R, cosě valuti la differenza. Poi prendi pure la S, ma
almeno provale prima, no? che ti costa?
Z

 ha scritto nel messaggio 
news:4863FD...@cinghialoni.org...

guarda che se compro l'elise č colpa anche tua e del tuo sito dei
cinghialoni :-)) E' da quel giorno che me ne sono innamorato. Ok, proverň
anche la r.
Ciao e grazie! 

 più)
Mi sono perso un pezzo... Il rosso è pastello o metallizzato? Io quasi quasi 
prenderei quella bianca... ;)


 quasi prenderei quella bianca... ;)
rosso metalizzato. Dalle foto non rende ma dal vivo lascia senza fiato. 
Anche il bianco perlato č molto bello 

 ha scritto
| guarda che se compro l'elise è colpa anche tua e del tuo sito dei
| cinghialoni :-)) E' da quel giorno che me ne sono innamorato. Ok, proverò
| anche la r.
Usa i jeans per entrare e uscire dalla Elise!
;))))
p.s.: ho visto aprirsi "sbreghi" nel pantalone di chi la usa come auto per 
andarci in ufficio
:-D
-- 
Diego® -47, 173 (MI)
driver of 
www.ruotequipe.com
skype : diego.ruotequipe 

 andarci in ufficio
se fosse una bella topa la minigonna sarebbe perfetta! :D
Matteo

 ha scritto nel messaggio 
news:ffae33a1-1b4c-4f16-9d8d-
| se fosse una bella topa la minigonna sarebbe perfetta! :D
Farebbe le contorsioni per entrare e uscire .
Direi che ne varrebbe la pena.
;-))))))
-- 
DiegoŽ -47, 173 (MI)


 genere...
come la 350z con angoli decenti e gomme decenti da noia ad alcune
elise... ma si parla di peli del culo a parita' di pilota...il
vantaggio ENORME della Z e' la facilita' di guida... non ci vuole un
professionista per andare forte, ma quando inizi a chidere "di piu"
devi spalancare il portafogli e cacciare tanti soldini per cambiare
TANTI pezzi perche' di serie e' impostata relativamente turistica.
piu' che altro c'e' da considerare che la 350z edizione da 300cv aveva
il "piccolo" difetto di puppare olio come una troia...(e anche con i
motori sostituiti il difetto si ripresentava) e il 286 e' un cadavere
in pista.
la elise rimane molto interessante anche se ormai sono innamorato
della atom :-)
Matteo

 ;))))
mano destra sul volante, mano sinistra avvinghiata al telaio e.... oissą!
ps. al lavoro vado solo in jeans!