Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Fiat 500L 1,3 Multiject

Vorrei comprarmi una Fiat 500L 1,3 Multiject diesel

L'auto č carina ma ho dubbi sul motore, a vostro parere non č troppo debole 

per spingere un'auto di quella stazza?

Non a caso ho cercato Fiat 500L diesel usate su autoscout 24 e ne ho 

trovate quasi tutte 1,3 poche 1,6.

Cosa vuol dire che le 1,3 le vendono perchč non vanno bene o perchč ne sono 

state comprate nuove quasi tutte 1,3 e poche 1,6?

Grazie!



85cv su 1300kg non sarà un fulmine ma si muove dignitosamente e soprattutto consuma poco, il 1.6 è un pelo più brillante ma fa anche circa 2km/l in meno in tutte le condizioni



valuta te se preferire un po di prestazioni in più a scapito del consumo


Il giorno domenica 3 aprile 2016 09:35:33 UTC+2, Dubbioso ha scritto:


se la trovi 1.6 ( ma solo se 120 HP ) prendila al volo! 

Non so se esiste anche con il 1.3 versione 95 hp. Se del caso preferisci questa sia al 1.3 85 hp che all' eventuale 1.6 105 Hp. 



Occhio che il motore 1.3 con mappatura a 85 Hp non è nemmeno "parente" della versione 95 HP sebbene il dato del valore della coppia potrebbe invece farlo presumere. Poi non so che rapportatura abbia il cambio.



Non ho capito se la vuoi nuova od usata. 



Ultima cosa: si scrive Multijet ^^



Ciao.

U.






 valuta te se preferire un po di prestazioni in più a scapito del consumo



valuta tu se muoverti o restare fermo :)





Ciao.

U.




 L'auto č carina ....



ma non diciamo stronzate, e' ORRENDA!!


 ma non diciamo stronzate, e' ORRENDA!!



Eppure ne sento parecchi/e affermare che la 500L "è una bella auto".



De gustibus non sputazzandum :P est, evidentemente...

-- 

Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL


 De gustibus non sputazzandum :P est, evidentemente...



il che ti fa capire cosa ne capisce l'utente medio delle auto, roba che dmc sarebbe un pilota quasi come emilton :D


 il che ti fa capire cosa ne capisce l'utente medio delle auto, roba che dmc sarebbe un pilota quasi come emilton :D



Tendiamo (umanamente) a dimenticare, e mi ci metto ovviamente anch'io, 

che la stragrande maggioranza delle persone, indifferentemente uomini o 

donne, nell'auto vede tante cose (estetica al primissimo posto, poi 

utilità, status, aggressività, consumi, ecc. ecc.), ma la "tecnica" e/o 

la "bellezza delle forme" da puri&duri ce l'avrà si e no il 2% di chi 

guarda un'auto.



La 500L in questione viene acquistata perchè è comoda per i bimbi, non 

troppo ingombrante/lunga, è "simpatica" (?!?!?) e altri 1000 motivi, ma 

non perchè sia "bella", imho :)



Ah, c'è anche parecchia gente (anche se ora questa percentuale si è 

ridotta un po') che compra "solo auto italiane" (e palindromi quelli che 

comprano "solo auto tedesche"): peccato che quando gli dici che il 70% 

della componentisica di una VAG è fatta in Italia si limitano a 

sorridere, pensando di aver di fronte uno che vaneggia: io ho smesso di 

discutere di auto con chiunque al di fuori di coloro che scrivono qui da 

anni, per dire :)



 anni, per dire :)



Pensa che io invece ho iniziato smettendo di discutere di auto proprio 

con chi scrive qui da anni :-DDD ;-PPP



-- 

Miklo

sign in progress


 non perchè sia "bella", imho :)



C'è anche chi le auto le usa solo come AB. La maggioranza direi, e pure grande



E la 500L è perfetta. AB comoda e risparmiosa


 con chi scrive qui da anni :-DDD ;-PPP



Malol :D



Per dare un'idea, mia moglie ogni tanto mi invia, lavorando in centro 

Milano, foto di qualche supercar con il commento:"Ecco, questa mi 

piace!", ma se le chiedi una qualsiasi altra info al di là di quello 

ovviamente non ne saprà nulla, un po' come quando io assaggio una sua 

ricetta e dico "Che buono!!", ma non provo nemmeno ad addentrarmi nella 

preparazione tecnica della ricetta :D



In sintesi, ognuno ha le proprie passioni ed è umano non approvare i 

criteri di scelta del proprio prossimo, tantopiù si discostano dalla 

nostra visione, sia soggettiva che oggettiva :)



 E la 500L è perfetta. AB comoda e risparmiosa



Boh, a parità di spesa, c'è parecchia roba fatta meglio, a mio avviso: 

peraltro secondo me i sedili sono abbastanza scomodi (per la tipologia 

d'auto) e l'assetto è troppo rigido, ma forse l'esemplare in questione 

aveva su i 17", non ricordo.



Addendum: quando provai la 1.4 95 cv benzina aspirata, per avere un 

minimo di brio bisognara tirare le marce dalle parti dei 5000 rpm per 

avere prestazioni almeno decenti, per cui suggerisco caldamente le 

versioni turbo, diesel o benzina.



 non perchè sia "bella", imho :)



rileggi l'incipit : "l'auto e' carina"



quelle simpatiche sono le racchie, ovunque :P



ciao, Oge


 versioni turbo, diesel o benzina.



Quello sempre :-D Se non c'è turbo o motore elettrico.......


 anni, per dire :)



Concordo anche su questo.





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





 versioni turbo, diesel o benzina.



Prima di farla comprare a mia Moglie, h provato anche la 85 cavalli diesel.



Secondo me potevamo scegliere anche la 85, per fare quello che facciam 

noi va benissimo, poi ci siam buttati sul Gpl 120 cavalli.

Contenti della scelta... per il momento.



 Grazie!



Dipende da te: cosa ci devi fare? cosa ti aspetti?



70 cavalli bastano per far tuto, certo che se abiti sullo stelviomeglio 

un diesel  e meglio qualche cavallo e Nm di di più.

Ma per la città è perfetta.

Filo di accelleratore e via.



il che ti fa capire cosa ne capisce l'utente medio delle auto, roba che dmc sarebbe un pilota quasi come emilton :D



L'ha presa mio cugino per sostituire la vetusta Lancia Musa 1.3Mjet.

Ha preso una trekking blu con tetto bianco e interni in pelle color

tabacco.



Lui ne è entusiasta... Grande spazio a bordo, grande capacità di

carico. E non è neppure refinita malissimo (ok, la 500x è di un'altro

livello).

Mi dice consumare anche poco però non mi ricordo se ha preso il 1.6 o

il 1.3 mjet (mi sembrava il 1.6 ma non ne sono più tanto sicuro).



Pagata meno di 17k € nuova. Se uno ha bisogno di spazio e non vuol

spendere cifre folli potrebbe essere una macchina interessante.





Ciao

Jigen®


sorridere, pensando di aver di fronte uno che vaneggia: 



Sicuramente sulle Fiat monteranno componentistica di seconda

scelta.... :-P 



Io sono rimasto un po perplesso per la tenuta degli interni della

Panda del suocero. Ieri l'abbiamo lavata dentro e fuori per

presentarla ai concessionari per la trattativa e quindi sostituzione

con una sportivissima Panda Cross...

La macchina ha 70k km. 4 anni di uso intenso cittadino.

Per quel che riguarda la meccanica direi che non c'è nulla da dire...

Il motore 1.3mJet è ancora bello visto e ha davanti a se una lunga e

prospera vita....



Ma dentro.....



Il sedile del guidatore ha ceduto nella parte posteriore e presenta

una notevole usura sul fianchetto sinistro. La pedana poggiapiedi è

completamente usurata con parecchie parti che si sono staccate.

Le luci dei comandi del clima funzionano solo a sberle... Nel senso

che si accendono mollando degli sberloni ai lati della console.



Tutte cose che avevo già riscontrato sulla vecchia Panda che era stata

sostituita con questa.



Considerando che mio suocero ha una corporatura media e che usa l'auto

ne meglio ne peggio di altri... Dal mio punto di vista non è

accettabile che gli interni si sbriciolino a questo modo in così poco

tempo.





Ciao

Jigen®


 2500Km.. avevo paura di morire ....



/morto :°DD



se non muori ogni volta che apri il garage, puoi dormire sereno :P


 Filo di accelleratore e via.



fiLLo o acceLeratore, deciditi :D


 Jigen®




 Occhio che il motore 1.3 con mappatura a 85 Hp non č nemmeno "parente" della versione 95 HP sebbene il dato del valore della coppia potrebbe invece farlo presumere. Poi non so che rapportatura abbia il cambio.

Oddio, io ho provato entrambi i motori.

Due versioni del 95 cv, uno "full" su una Musa Euro 4 e uno segato su 

una 500. Entrambi mi sono piaciuti pochissimo come erogazione. Quello 

della 500 faceva ridere perché sembrava un motore aspirato :D



Invece l'85 cv l'ho trovato decisamente piů gradevole.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 versioni turbo, diesel o benzina.

L'ha appena presa mio fratello e conferma.



 nostra visione, sia soggettiva che oggettiva :)



Poi più si è appassionati e più si è talebani, quindi ancora peggio :-DD



 se non muori ogni volta che apri il garage, puoi dormire sereno :P



ROTFLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 Ci abbiam fatto un viaggio in un WE 2500Km..



Un weekend di tutto riposo



12 ore ad andare, 12 ore a ritornare, cosa hai visto di bello?



 dissertazione non parli del'estetica. E' BRUTTA! INFAME! ORRENDA!



Si' si', pat pat pat, ma adesso calmati, va tutto bene.



 85cv su 1300kg 



non e' tanto il peso che frena la macchina,

ma la sua resistenza all'aria, e ad occhio

la 500l e' un mattone squadrato su strada.



chiedo conforto all'ingegner8 del ng





felice pago



9

.


 Poi più si è appassionati e più si è talebani, quindi ancora peggio :-DD



Mi hai appena ricordato il motivo per cui, con gli anni, ho smesso di 

essere "appassionato": mi piace discutere e condividere, ma tifare 

pro/contro non è mai stato nel mio dna :)



 Contenti della scelta... per il momento.



Ci credo :) Buoni Km



 L'ha appena presa mio fratello e conferma.



Ihmo, il rapporto prezzo-qualità non è male, specialmente nella versione 

intermedia, ma il 1.4 fire 95 cv è semplicemente inadatto alla mole del 

mezzo...



Per assurdo, meglio il 0.9 L2 turbo, al di là del suono da T-Max :|



La scelta migliore in assoluto sono il 1.6 td o il 1.4 T-Jet (ma costano).



 quelle simpatiche sono le racchie, ovunque :P



Occhio, che a volte le racchie trombano meglio delle sk fighe :P



 La scelta migliore in assoluto sono il 1.6 td o il 1.4 T-Jet (ma costano).

Appunto.



ciao, Oge





Ciao

Jigen®


 Concordo anche su questo.



E allora lo vedi che la cosa è reciproca? [Cit.]



P.s.: ma la 1.4 T-Jet gpl è ancora a listino o la vostra era un km0? Grazie



 Tra i monovolume direi che è un prezzo alquanto abbordabile.

Ma infatti. Cosa pretendete?

Stavo ieri l'altro configurando una BMW 216d Active Tourer che come 

dimensioni è paragonabile, diosanto, m'era venuto fuori più del doppio :D



 tempo.



Ecco, digli di andarsi a far fare un preventivo per una Suzuki Swift 

4x4, che la mia, dopo 108mila km e 7 anni di vita, dentro era 

praticamente come appena uscita dal conce.



 spendere cifre folli potrebbe essere una macchina interessante.



Ha preso la 1.3: le 1.6 (almeno lo scorso anno) o in promozione o km 0 

non andavano sotto i 18500-19000.



 E' BRUTTA! INFAME! ORRENDA! peggio dela bmw K1...



Hint: Ssangyong Rodius :P



 Appunto.



Nel caso fosse la prima auto (direi che per una buona fetta degli 

acquirenti lo sia), a meno di non essere persone VERAMENTE tranquille 

alla guida, almeno un 120 cv sono praticamente d'obbligo.



Il punto non è il nome.

È la selezione che un costruttore automobilistico opera su materiali e componenti a fare la differenza guadagnandosi la fetta di clienti che guardano oltre il nome, costi, estetica che ha anch'essa una sua funzionalità. La maggior parte compra le auto sulla base dell'estetica, fama, e lo spessore che acquistano con i soldi pertanto sono rari quelli che sanno dov'è stato costruito il fanale posteriore di una BMW serie 3. Vero è che a prescindere da determinate specifiche che vanno dai costruttori ai produttori, il cliente finale, ad esempio, dovrebbe riconoscere un minimo la differenza fra la qualità Fiat e la qualità Mercedes: vorrei concedergli quantomeno il beneficio del dubbio anche se si tratta dell'ultimo degli appassionati/conoscitori.

Infine, i componenti saranno pur prodotti in Italia, ma i costruttori ordinano e pagano. Cosa che la Fiat fa secondo le proprie esigenze ovvero quelle di costruire auto per la massa basando gli ordini sul risparmio. Credo anch'io che la Fiat sia il costruttore che sappia progettare ogni singolo particolare delle proprie auto secondo una filosofia costruttiva orientata sul risparmio penalizzando un po' della qualità che compare superiormente in altre auto.


praticamente come appena uscita dal conce.



Vedi sopria... :-)

E poi la Swift è più lunga della Panda. Lui cerca qualcosa di 

1- 4x4

2- Che consumi praticamente zero

3- Che sia estremamente piccolo da parcheggiare in città

4- Che sia Fiat (:-P)



:-)





Ciao

Jigen®


 ben fatta.



e prima com'erano?



ciao, Oge


 Occhio, che a volte le racchie trombano meglio delle sk fighe :P



contenti loro, se la figa e' una sk "mi basta" (aricit) :D


 Tra i monovolume direi che è un prezzo alquanto abbordabile.



Monovolume?



ciao, oge


Su omniauto la 500 L versione urban con il diesel 1.6 da 120 cv è proposta a circa 24.000 euro.

La 308 sw con hdi da 1.6 da 120 cv la propongono a circa 1300 euro in piu.



A.


 De gustibus non sputazzandum :P est, evidentemente...



a me non fa impazzire, ma se la paragono ad altre monovolume è una signora auto :-)


 e prima com'erano?



Pare che tuttora, sugli aspirati 1.2 e 1.4 gasati "di serie", siano 

rispettivamente messi "a testa in giù" (e durano circa 35-50mila km) e 

"orizzontali" (e durano circa 80-100 mila km).



Da notale che normalmente c'è tutto lo spazio che si vuole per metterli 

in posizione corretta, ovvero a testa in su.



 4- Che sia Fiat (:-P)



Come scritto, con le convinzioni religiose non voglio avere niente a che 

fare :)



 Vabè, lo sai che non discuto di religione :)

Tra lui vaggaro e tu antifiat è un bel match eh :D



 Tra lui vaggaro e tu antifiat è un bel match eh :D



In casa abbiamo avuto tre Fiat: la più affidabile è stata la 500 del 1967 :)



 valuta tu se muoverti o restare fermo :)





eh certo se non si hanno 300cv devi scendere a spingere


Tra lui vaggaro e tu antifiat è un bel match eh :D



Che alla fine io sono più aperto di lui.... Mentalmente parlando...

:-P 





Ciao

Jigen®


fare :)



Disse l'uomo che tutte le domeniche si mette camicia bianca e cravatta

nera per andare a citofonare alla gente e convincerla a convertirsi al

metano/gpl.... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP





Ciao

Jigen®


ciao, oge





Ciao

Jigen®


 I'm not crazy. My mother had me tested.



Ciao.

U.


 Magari tu ed io avremo "gusti" diversi :)

No, piuttosto, m'è venuto in mente che quello (pessimo) della Musa era 

il 90 non il 95 cv. Il 95 della 500, a parte la coppia segata, era in 

effetti molto meglio.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


Un weekend di tutto riposo



negli ultimi 2 weekend ho fatto 7500km... :-)











-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


 negli ultimi 2 weekend ho fatto 7500km... :-)

'rtacci, dove cazzo sei andato? :P



 eh certo se non si hanno 300cv devi scendere a spingere



300cv son pochini in effetti, quando giro con la mappa in I (penso sui 

320cv) l' auto sembra spompa.





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






'rtacci, dove cazzo sei andato? :P



e pensa che diventeranno quasi 10 mila ad arrivare a venerdě! una

media di 170mila km annui :'D



(imola-brema andata e ritorno 2 volte, piů viaggi vari in italia nel

frattempo)









ciao



negli ultimi 2 weekend ho fatto 7500km... :-)



Sei pagato dalla subaru per fare dei long run con i loro motori ?!?!

:-PPPPPP





Ciao

JigenŽ


 :-PPPPPP



beh perlomeno ho verificato che non ci fossero problemi di gioventů

nel lavoro fatto dal meccanico :-D



Contenti della scelta... per il momento.



Ciao, finalmente trovo un altro con il 120 cv a gpl... anche la tua

beve come un lavello?

La macchina la guida abitualmente mia moglie, ce l'abbiamo da un anno

e mezzo e ci troviamo molto bene, sia come interni (abbiamo due figlie

e non abbiamo mai avuto problemi di spazio) che come guidabilitą in

generale, solo che beve veramente molto, indicativamente siamo intorno

ai 9 km/l a gpl!

Ciao, Matteo.


 in posizione corretta, ovvero a testa in su.



in che modo l'orientamento influisce sulla durata?



ciao, oge


 beve come un lavello?



morto :D


morto :D



Dalle mie parti è un modo di dire molto diffuso...



non ridevo per quello


non ridevo per quello



Allora non capisco per cosa ridevi, per il fatto che il 120 cv a GPL

beve?

La macchina č di mia moglie, ma la guido abbastanza spesso, devo dire

che č un bel motore, che ti "invoglia" anche a pigiare un pelo di piů

sull'acceleratore, quindi forse č anche per quello che i consumi non

sono il massimo. 

Alla fine perň facendo i conti si fanno cmq 350/400 km con 20/21/22

euro di gas, quindi alla fine la rottura grossa č dover fare spesso

rifornimento.


 in che modo l'orientamento influisce sulla durata?



In breve, nel gpl ci sono piccole impurità, tra cui una sostanza oleosa, 

che viene trattenuta in parte dal filtro (in fase gassosa), ma che dopo 

un po' di km comincia  apassare verso gli iniettori.



Se sono rivolti "a testa in su" (e il filtro viene cambiato ogni 30mila 

km oppure ne viene installato uno a decantzione), il problema è 

irrilevante e quasi sempre gli iniettori durano da 150mila km a + 

infinito, ma se sono installati in modo che l'olio non trovi la via 

d'uscita, dopo un po' si riempiono, diventano più lenti e la 

carburazione a gpl non segue più quella della mappa.



 :-P



Tu sei mentalmente aperto come un paguro :)



 carburazione a gpl non segue più quella della mappa.



right, tnx :)


 metano/gpl.... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP



Avrei una risposta caustica, ma non ne vale la pena.



Personalmente, meno ce ne sono e più son contento: meno coda al 

distributore e meno richiesta di quel carburante :)



Hint: Ssangyong Rodius :P



Nissan Juke. Costa come la 500L e oltre ad essere enormemente più

brutta è anche completamente insensata.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 brutta è anche completamente insensata.



A giudicare da quante Juke si vedono in giro, diciamo che non siamo in 

magghioranza, anche se la penso copme te...



 magghioranza



Lo so, agghiacciante, ma non voluto...





In aereo?



felix




 carburazione a gpl non segue più quella della mappa.

 >

Ma quante ne sai!

Se cambio auto, la prendo senza impianto GPL e poi incarico te di farlo 

montare!



Visto che cerchi lavoro potresti fare il GPL manager! :-)



felix


 Visto che cerchi lavoro potresti fare il GPL manager! :-)



Ed al primo problema bastonata sui denti :-P



 nel lavoro fatto dal meccanico :-D



Da quando ti pagano il rimborso chilometrico .... non ti fermi più 

nemmeno all'autogrill per il caffè !

:-P





-- 

Diego® *Nerone*


 Lo so, agghiacciante, ma non voluto...



E' perfettamente IT. Si parlava di maghine :-pp



-- 

Diego® *Nerone*


 E' perfettamente IT. Si parlava di maghine :-pp



Si ma di mmmerda (a gas).



 Si ma di mmmerda (a gas).



Infatti Zerocento ci impiega tre ore ...





-- 

Diego® *Nerone*






Scusa il ritardo.

Anche la mia viene guidata da mia moglie

comque ma hai visto che auto è?

Praticamente ha l'impatto di un Ducato con comme ALL season 225 raggio 

17", 120 cavalli e 210 Nm di coppia.



Risente molto dei tratti autostradali dove, con cruise control fisso a 

130/140 di tachimetro, abbiam fatto circa 370 Km con un pieno per poi 

acccorgermi che le gomme erano 0.1 sotto. Messe a 0.2 sopra le 

consigliate e guidando a 120 di Cruise, siamo arrivati a 420.



Nell'extra urbano lei non riesce a fare più di 410 Km ma dice che fa 

alcun code di diversi minuti. Città ne facciamo poca.

Comque l'auto ha 28mila Km, il  meglio questi motori li danno dopo i 40mila.





PS: visto che siamo ad aprile ho ordinato gomme estive e cerchi da 16" 

205. Secondo me migliorerà molto.






Hahah che merdacce

:D








Matrimonio in sicilia... lasciamo perdere






 fiLLo o acceLeratore, deciditi :D

FILLO fa Lollare.. m a anche AcceLLeratore non è da meno ;P






 carburazione a gpl non segue più quella della mappa.



Stessa cosa che mi disse l'impiantista. Su alcuni lotti di FCA venivano 

montati al contratrio.. e si scassavano dopo i 50mila, in alcuni casi 

anche prima.






 e penso che questo sia oggettivo :)



Beh dai, è una macchina che nelle giuste colorazioni cattura gli 

sguardi. ;) spero non di disapprovazione.



  > P.s.: ma la 1.4 T-Jet gpl è ancora a listino o la vostra era un km0? 

Grazie



La abbiamo presa a NOvembre nel 2014, Trekkin GPL ed era a listino.

ORa non so, ma credo di si. La 120 Cavalli GPL oramai è come il prezzemolo.

C'è sulla Mita, Sulla Giulietta, etc etc.




 montare!



Oh, beh, ho fatto un piccolo database di installatori affidabili dal 

Piemonte al Veneto, per cui no problem: quando sarà il momento, manda mail.



 anche prima.



Da quello che so io:



- 1.2 iniettori a testa in giù

- 1.4 iniettori orizzontali

- 1.4 t-jet iniettori verticali



Ci sono impiantisti che, dopo la morte prematura della prima batteria di 

iniettori, smonta il collettore di aspirazione, tappa i fori di quelli 

vecchi e riposiziona un nuovo rail con 4 iniettori nuovi (stavolta 

correttamente in verticale a testa in su), solitamente Valtek 34 che 

sono compatibile con i MED Landi, utilizzati da FCA nelle gpl di serie: 

a differenza degli originali, sono revisionabili e più silenziosi.



Da ricordare che i cosiddetti "iniettori", nel caso del gpl, altro non 

sono se non delle elettrovalvole, di velocità e portata variabili a 

seconda dell'impiego, da qui il "tictictic" tipico del loro funzionamento.



distributore e meno richiesta di quel carburante :)



Allora smetti di parlarne bene... :-D 





Ciao

Jigen®


 Allora smetti di parlarne bene... :-D



E' una soluzione come un'altra, ma non percorribile per chi vuole 

autonomie ammpie senza vedere il benzinaio e per chi non ha 

tempo/voglia/pazienza di far vedere l'auto ogni tanto all'impiantista 

(in alcuni casi).



 compro il minimo possibile :)

E' il dover spendere dei soldi che rovina la poesia :)







-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 E' il dover spendere dei soldi che rovina la poesia :)



Se fossero spesi per qualcosa che dà soddisfazione a lungo nel tempo, 

direi di no: il guaio è che non trovo a trovare soddisfazione nè nel 

breve, nè nel lungo periodo, pochi o tanti che siano, ma non credo sia 

una questione di soldi, appunto.



(in alcuni casi).



:-)





Ciao

Jigen®


 Infatti Zerocento ci impiega tre ore ...



...sul cesso?



 ha cercato di rimediare in qualche modo.

Spiega  meglio.



 Vabbè... Dopo ti chiamo. Così ti scogliono ancora di più ;-)



Ho cambiato numero, ma aspetta che ti killo dai numeri in ingresso per 

sicurezza :P



Spiega  meglio.



A mia moglie la macchina piace. Forse non come la smart ma in ogni

caso lei ne è contenta. La riesce a parcheggiare agevolmente, ha un

bagagliaio discreto quando va a fare la spesa o porta il pargolo da

qualche parte. L'abitacolo è oggettivamente spazioso seppur limitato

ai 4 posti.



Io, e non è un mistero, l'ho sempre trovata un po troppo "povera" per

essere una Vw. Le plastiche sono dure, manca il pulsante per

l'alzacristallo del passeggero sul lato guida, una plafoniera per i

posti dietro. Per non parlare dei pannelli porta che seppur funzionali

sanno troppo di "risparmio".. Insomma. Io credo che chi compra una Vw

si aspetti di più.



Infatti a suo tempo spingevo per la Panda. Ma in Fiat usavano (usano

ancora?) una regolazione in altezza del sedile abbastanza assurda e

quindi mia moglie non riusciva a premere con sicurezza il pedale della

frizione. 

L'automatica era totalmente fuori budget.



Tornando a Vw si sono accorti che l'allestimento era evidentemente

troppo francescano. Quindi pian pianino hanno apportato delle

migliorie alla dotazione di serie (altoparlanti posteriori di serie,

sensori di parcheggio ma sopratutto il famigerato pulsante

dell'alzacristallo). Quindi con il restyling presentato a Ginevra

hanno apportato qualche miglioria anche alla plancia e introdotto,

finalmente, il clima automatico.



Poi vabbè... Oggettivamente essendo un 1.0 da 75cv ci costa poco sia

di assicurazione che di bollo. I consumi poi sono molto inferiori

rispetto a quelli della smart. Quindi va bene così alla fine....

Anche se quello che non mi va assolutamente giù è il tagliando "farsa"

da fare ogni due anni con invece il cambio olio annuale... Quello mi

sa di presa per il culo. Infatti mi sa che a settembre facciamo il

tagliando giusto dei 4 anni e poi la rivedono tra altri due anni.

Tanto la garanzia è finita.....





Ciao

Jigen®


sicurezza :P



Strunz !!!! Non mi hai risposto sul serie.... Kemmerda.... :-P





Ciao

Jigen®


 Tanto la garanzia è finita.....

Manfatti.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 In aereo?





in auto







-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


 Da quando ti pagano il rimborso chilometrico 



in calci in culo :D



la 500l e' un mattone squadrato su strada.



no: ha un cx molto buono per essere un suvvino. la superficie frontale

è ovviamente più ampia rispetto ad altre auto ma in realtà non molto,

non essendo molto larga.



-> ciao ciao.



Figurati che la mia GTI aveva il tagliando biennale. E vogliono farmi

credere che un motore aspirato di nuovissima generazione invece ha

bisogno di un tagliando annuo ?!?! Ma per favore....







Ciao

Jigen®


 non essendo molto larga.





Eccola in versione CAPRI : 

http://www.motori.it/immagini/tuning/2016/fiat-500l-living-tiberio-il-taxi-spiaggina-di-castagna/236118_big.jpg




in versione assetto ribassato e 4 DTM : 
http://i59.tinypic.com/2zrf2uu.jpg






inversione "volevo l'Evoque ma costava troppo" : 

http://www.muismedia.nl/images/500living.jpg






in versione Rallycross 2.000 : 

http://wwwrb.ansa.it/webimages/foto_large/2014/9/2/6103c8a1fb61681db14f0b34d4905efc.jpg






-- 

Diego® *Nerone*


non essendo molto larga.



[mode Temperasupposte ON]

La 500L non è un suvvino. Ti stai confondendo con la 500X. :-P

[mode Temperasupposte OFF]



Il Cx di entrambe non è malvagio in rapporto al tipo di auto.

La 500x ha un cx di 0,34 (per dire una Mini ha un cx di 0.37).

La 500L vanta un cx di 0,30 che scende a 0,29 per la versione lunga

living.









Ciao

Jigen®


living.



e questo č _ottimo_.



certo che su strada la differenza di qualche punto di cx conta un po',

come si dice da queste parti, come il cazzo alle vecchie.











ciao



 Strunz !!!! Non mi hai risposto sul serie.... Kemmerda.... :-P



Giàssai... :(

-- 

Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL


 battaglia da almeno 25 anni),

Io discuto eccome: il rivestimento gommoso delle Golf IV va in 

putrefazione dopo 15 anni. Le Golf III poi erano finite malissimo.







-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 putrefazione dopo 15 anni.



Ricordo una GolfIV che aveva le maniglie gommose interne appiccicose, penso 

avesse meno di 10 anni.







-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






205. Secondo me migliorerà molto.



Probabilmente migliorerà, ma non credo cmq che si arrivino a fare

miracoli...

Comunque nel complesso noi siamo contenti della macchina, io in

particolar modo ero scettico sull'acquisto di una Fiat, ma devo dire

che mi sto trovando molto bene, anche negli interni, che nel passato

erano un bel punto debole per Fiat.

Speriamo solo che questo comportamento positivo duri anche nel tempo,

in fondo adesso è ancora praticamente nuova (luglio 2014, 19000 km),

quindi bisognerà aspettare almeno altri 3/4 anni prima di poter

giudicare affidabilità e durata della vettura.

Ciao, Matteo.


 Ciao, Matteo.



Concordo. Ma con una spesa congrua ( mi pare 1100€) si può estendere la 

ganzia della casa di altri due anni.



La 500L nostra è stata comprata con il terzo anno in più con circa 450€





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





 putrefazione dopo 15 anni. Le Golf III poi erano finite malissimo.



Mah, se vogliamo parlare dell'assetto, che era mediamente una vera merda 

in tutte le versioni possibili (salvo forse, ma non ho riscontro 

diretto, sulla 2.8 V6), siamo d'accordo, ma il rivestimento gommosto sta 

andando in putrefazione sulla mia che di anni ne ha la metà rispetto ai 

15 che citi (e dorme al 96% in box).



La III era inqualificabile da praticamente tutti i punti di vista, ma si 

parlava della IV.



 miracoli...





Montate da 150 Km, prima tacca accesa 10 Km dopo.

Molto pià silezione che con le Invernali e pure più piacevole nella 

guida. Vediamo quanto faccio con il primo pieno e gomme estive 205.

