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Titolo: [Forse OT] Condizionatore e Climatizzatore

Ciao a tutti...volevo tirarvi dentro in una discussione che da tempo
ci stiamo ponendo io e i miei amici sulla differenza tra condizionatore
e climatizzatore in quanto ognuno tira fuori la sua e vengono fuori
storie di ogni tipo.
Allora mi son detto "sentiamo pareri di altre persone no?"
Dunque, qlc sa dirmi che differenza c'č?
grazie e ciaoo

> Dunque, qlc sa dirmi che differenza c'č?
No, al massimo la differenza c'č tra climatizzatore manuale e
climatizzatore automatico.
Il manuale č ad esempio quello della Yaris ... lo attivi e ti
rinfreschi la macchina. Un automatico potrebbe essere
quello della Golf in cui gli dici direttamente la temperatura a
cui vorresti stare.
--
Sparviere

 cui vorresti stare.
La distinzione in realtà è più fine.
Cmq su Google si trovano diversi post al riguardo, ci siamo posti questa
domanda in molti. :-)
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 cui vorresti stare.
Io so che il condizionatore butta aria aria a seconda della regolazione,
come se regolassi un frullatore, ovvero vel 1, vel 2, vel  3 ecc, e quando è
freddo abbastanza lo devi spengere, o abbassarlo, tu.
Il clima ti porta alla temperatura che decidi e si ferma, quello automatico
lo puoi decidere già da prima e te la mantiene costante automaticamente.
Ciao

 e climatizzatore
Quoto!!
StiO

>Dunque, qlc sa dirmi che differenza c'è?
Il condizionatore è l'apparecchio che genera aria fredda, il
climatizzatore è l'apparato di controllo del condizionatore.
Condizionatore: pigi un tasto e butta aria fredda. Per mettere l'aria
a temperatura ottimale, la mescoli con l'aria calda usando l'apposita
manopola. Il tasto comanda direttamente il condizionatore, che è
sempre inserito fintanto che l'interruttore è chiuso. I flussi sono a
gestione manuale.
Climatizzatore manuale: con un tasto decidi se il condizionatore può
funzionare o meno, con una manopola (in sostanza un termostato) decidi
la temperatura. Il condizionatore funziona solo se la temperatura
dell'abitacolo è superiore a quella impostata; appena la temperatura
scende sotto il valore impostato, il termostato ferma il
condizionatore, quando risale di circa 1°  C lo riaccende. I flussi
restano a comando manuale. Il termostato può essere meccanico o
elettronico.
Climatizzatore automatico: imposti solo la temperatura. Una serie di
sensori provvede alla rilevazione delle temperature in varie zone
dell'abitacolo e una logica di controllo gestisce sia
l'accensione/spegnimento del condizionatore che la direzione dei
flussi. Sono presenti comandi per escludere il condizionatore e
gestire manualmente i flussi. Se il climatizzatore automatico è fatto
bene, non li usi praticamente mai.
Molti credono che il climatizzatore manuale sia quello coi comandi a
manopole e leve e quello automatico abbia i comandi elettronici. E'
sbagliato. Ci sono macchine con comandi a manopole e leve e
climatizzatore automatico (per esempio, io ho avuto un'XM così) e
macchine con controlli elettronici e climatizzatore manuale, o
addirittura prive di condizionatore (io ho avuto un'Y10 così).
Imho, l'importante è avere un condizionatore. I climatizzatori
automatici sono decisamente comodi, ma niente affatto indispensabili.
 
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

"Ira" <irabf@tiscali_nonspammarmi_.it> ha scritto nel messaggio
news:0Co6c.2962$xu...@tornado.fastwebnet.it...

Non per sparare una cazzata, ma se non erro il condizionatore raffredda e
basta e il climatizzatore invece riscalda anche. Almeno mi sembra di
ricordare cosě. Cmq oramai tutte le macchine hanno climatizzatori che
raffreddano e riscaldano.

 ha scritto nel messaggio
news:i17k50dfc9f5lg64g...@4ax.com...

Quoto tutto non sarei riuscito a spiegarmi meglio :-)
Ciao Longa

>Quoto tutto non sarei riuscito a spiegarmi meglio :-)
Ti ringrazio, ma in realtà ho dato per scontato che i climatizzatori
regolano _anche_ l'afflusso di aria calda. Ne approfitto per
specificarlo.


"Ira" <irabf@tiscali_nonspammarmi_.it> ha scritto nel messaggio
news:0Co6c.2962$xu...@tornado.fastwebnet.it...

In parole povere il condizionatore ti butta fuori l'aria fredda mentre il
climatizzatore, in aggiunta, ti toglie anche l'umiditŕ.

 climatizzatore, in aggiunta, ti toglie anche l'umidità.
il climatizzatore potremmo in effetti definirlo come una evoluzione del
"vecchio" condizionatore, che originariamente era pensato solo per il freddo
(il circuito del caldo era separato e sfruttava il calore del motore) e non
aveva retroazione (nessun monitoraggio, cioe', della temperatura
dell'abitacolo: veniva buttata fuori aria fredda finche' non lo spegnevi).
Il climatizzatore, invece, regola l'umidita', filtra l'aria, e gestisce, nel
caso di quelli automatici, la temperatura, mantenendola al livello
prefissato.
Comunque i veri climatizzatori sono pochi; spesso vengono spacciati per
climatizzatori dei semplici condizionatori, come quello sulla Agila che in
realta' e' solo un circuito del freddo, regolabile manualmente con manopola
e senza alcuna retroazione ne' possibilita' di fissare una temperatura.

Ringrazio un po tutti per le risposte esaurienti e soprattutto
hiryuu che sembra abbia fatto una guida al clima...
ma volevo sapere un ultima cosa
che influenza ha il regime del motore su clima/condi
cioe' a 1000 giri funzionano allo stesso modo?
e a 5000?
intendo non e' che come ho sentito dire (quindi non prendo come oro
colato) che il condi ha il difetto che piu i giri del motore sono alti e 
piu va e viceversa?
Grazie ancora a tutti

 dell'abitacolo
dove si trovano questi sensori?
-- 
Poison Ivy   [22,75,PD]  Clio 1.2 16V alias Teresa
Viaggiare è esplorare. Conoscere la diversità e innamorarsene.
E' tenere occhi e cuore aperti su altre realtà e tornare a casa
con il desiderio di mantenere un legame, un filo immaginario
che testimoni ancora a lungo quell'innamoramento.


Per esempio sulla E46 il clima automatico ha una piccola griglietta vicino
ai controlli, secondo me č lě dietro che ci sono i sensori. Per un controllo
migliore (che sceglie anche se l'aria deve andare nei piedi o in alto), se
non erro ha anche sensori altrove, ma non so dove.

"Ira" <irabf@tiscali_nonspammarmi_.it> ha scritto nel messaggio
news:ZOA6c.206$jY1...@tornado.fastwebnet.it...

Dipende... per esempio la Chrysler Viper al minimo non raffredda granchč, al
massimo avevo letto su quattroruote che raggela e ti schizza addosso del
liquido :-D
Penso dipenda da come č comandato il compressore del climatizzatore, ad
esempio io so che con acceleratore tutto giů, su alcune macchine si
disinserisce per aumentare la ripresa (che su macchine polmoniche diminuisce
sensibilmente col clima acceso).

>dove si trovano questi sensori?
Comunemente: uno in plancia centrale, uno in plafoniera e uno in un
punto basso della plancia. Quello in plancia centrale e quello in
plafoniera sono di norma ben visibili, ci sono delle grigliette o un
forellino.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


piu va e viceversa?
Non mi risulta. Io ne ho sempre avuti che raffreddavano perfettamente
anche da fermo e al minimo. Ho notato un abbassamento di regime di
100-200 giri quando si avviano.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


 forellino.
quello sulla plafoniera l'ho presente.
dopo provo a vedere se trovo gli altri 2 (sempre se ci sono)


 100-200 giri quando si avviano.
anche io sperimento un abbassamento del numero di giri quando sono
fermo al minimo e lo accendo...
poi cmq il motore risponde peggio che senza, ma credo che lo faccia
con tutti, visto che si appoggia al motore per fare andare il
compressore

"Ira" <irabf@tiscali_nonspammarmi_.it> ha scritto nel messaggio
news:0Co6c.2962$xu...@tornado.fastwebnet.it...

Il climatizzatore č da considerarsi come manuale il climatizzatore e da
considerarsi elettronico.
Nei due sistemi , il circuito che crea il freddo č identico cambia solo la
regolazione dell'aria l'innesto del compressore e la direzione di uscita
dell'aria.
Ovvero, nel condizionatore decidi tu quando inserire il compressore, la
temperatura si regola manualmente e la direzzione dell'aria idem, invece nel
climatizzatore l'innesto del compressore lo decide la centralina in base a
vari parametri come la temperatura dell'aria che deve mandare dalle varie
uscite, tu imposti la temperatura desiderata e la centralina regola l'aria
che deve uscire dove deve uscire e anche la velocoita della ventola.
Paolo

automatici sono decisamente comodi, ma niente affatto indispensabili.
Aggiungo anzi che spesso sono piu' le litigate perche' 'decide lui'
che non l'utilita'. E purtroppo sulle macchine di un certo livello
oggi non c'e' alternativa, e' gia' di serie. Utile invece, quando
presente (e funzionante), l'inserimento automatico del ricircolo: ora
che uno va manualmente a pigiare il tastino, spesso ha gia' respirato
una bella zaffata di gas di scarico del tir davanti.. :)
Elfer