Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: L'importanza delle scarpe

Dalla prova di Auto (se n'è parlato qualche giorno fa), confronto STI vs Evo 
vs 6 Mps. Ora talascindo la Mazda che sul dritto tiene il passo della evo ma 
nella pista di auto si becca ben 10s., quello che veramente mi ha 
impressionato sono due fattori: il primo è cha la Subaru con scarpe Pirelli 
P6000 (si avete capito bene anche il giornalista si è meravigliato che la 
STI fosse equipaggiata con simili gomme) si è beccata ben 4s dalla EVO 
equipaggiata con le Yoko A046 (strano anche questo visto che di solito monta 
le più moderne ad07 neova). Il secondo fattore è che la subaru con scarpe 
estive ha girato alla pari di vetture come la R32, TT3,2dsg, 130i e Z43.0si. 
Quando dico alla pari intendo dire con differenze che rimangono nell'ordine 
di 1s., in pratica tutte le elencate viaggiano sui 3'02", con addirittura la 
R32 che è più veloce della STI. Ora dando per scontato che tutte le vetture 
hanno girato in condizioni di asfalto simili, si ha un'ulteriore riprova di 
quanto le scarpe siano importanti. Inoltre per la mia modesta esperienza ho 
notato che anche gomme simili ma con caratteristiche diverse si possono 
amalgamare più o meno bene alla stessa vettura. Ricordate la prova sempre di 
Auto dove la R32 aveva girato in 3'07" con le exalto, facendo un tempo 
appena inferiore alla GTI? Bene con le re050 che sono sempre gomme estive (e 
non estreme come nel caso del confronto EVO vs STI) ha abbassato il tempo di 
ben 5s.  Il consiglio che vi do quindi prima di cambiare le gomme è di 
interessarvi in maniera approfondita sui forum per cercare la gomma più 
adatta a Voi (c'è chi è più interessato alla longevità che alla prestazione) 
e non prendere le prime che vi capitano dal gommista.
-- 
Rossì continua ad allenarti, per adesso puoi solo respirare il mio 
particolato.
535d batte 545i smg 5,9s. vs 6,1s. 

>  la R32 che è più veloce della STI.
Mi pare sia gommata Bridg. RE050...
Comunque confermo: ho incontrato un ragazzo che con la sua Civic di due 
serie fa, guidata da lui benissimo, mi diceva che con delle Yoko 048 l'auto 
non solo teneva più di adesso, gommata P0 rosso e con assetto after market 
(che prima non aveva), ma anche il comportamento è più sincero al limite, 
l'auto è più stabile (ma questo presumo fosse dovuto all'assetto stock con i 
semislick: il rollio aiuta a prevedere la perdita di aderenza).
Comunque c'è un bell'articolo sull'argomento su Evo di questo mese: hanno 
preso una BMW 320si e hanno girato in pista prima con gomme stock, poi con 
le slick da WTCC (garantite dalla Yokohama per 50 km!). Il tempo si è 
abbassato di quasi due secondi (su un giro da un minuto, a Franciacorta). 
Sinceramente credevo di più, ma è anche vero che quell'auto è un discreto 
polmone (a dispetto della targhetta): 160 cv per 1400 kg...
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 capitano dal gommista.
Le FK-452 me le consigli per l'A4? :) 

 Le FK-452 me le consigli per l'A4? :)
Come ti dicevo è difficile dare un consiglio su un'auto che non si conosce. 
Le FK si sono adattate benissimo alla mia macchina, se vuoi puoi chiedere 
conferma a Cosmic e Nicko che le hanno potute vedere in azione. Secondo il 
sito 
www.provadellagomma.it
 è una delle migliori in assoluto su asfalto 
asciutto ed eccellente sul bagnato, puoi verificare sulle varie recensioni, 
se c'è qualcuno che le ha già montate sull'audi. 

 sito 
www.provadellagomma.it
.com
http://www.einsehen.de/reifentestcom/cgi-bin/autotest.pl?103z122z120z2&&&IT&&
ecco qui puoi trovare diverse recensioni di Audisti che le hanno montate. 

 STI fosse equipaggiata con simili gomme)
L'ho trovato molto strano anch'io.. La mia infatti monta le 
Bridg. RE 070, neanche lontamanente paragonabili con le  P6000.. 
Era da un po' che aspettavo questo confronto, è stata una 
delusione non poter sapere il vero potenziale della mia Sti.. 
Sono d'accordo con l'autore dell'articolo riguardo al 
sottosterzo, veramente eccessivo con la configurazione di 
assetto originale. Infatti io ho variato campanatura e 
convergenza e adesso è perfettamente neutra e molto più 
reddittizia da guidare.
Comunque gran motore; se da origianle e con quelle gomme di 
legno fa 5.10 sullo 0-100 quanto farà la mia con quasi 320cv e 
le RE070 belle calde? Sicuramente meno di 5 secondi..
Ciao
---------------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 estive ha girato alla pari di vetture come la R32, TT3,2dsg, 130i e
Z43.0si.
Tra l'altro la TT 3,2 ha girato piů veloce della Z4 Coupé 3.0si - cosa che
non avrei pensato - staccando inoltre un imho ottimo 5,8 sullo 0-100. Ma...
si puň *precaricare* il dsg? :-PPP
Saluti
Degobar
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
Saluti


 
Certo! Io sicuro al 100% (tranne imprevisti ovviamente..)Kamox 
non so ma penso di si..
Conto di fare un paio di turni, uno al mattino e uno al 
pomeriggio, possibilmente quelli in cui si può girare con il 
passeggero..
Ciao!
------------------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo


 si può *precaricare* il dsg? :-PPP
non so oggi pomeriggio (traffico permettendo) vado a provare la TT 3,2dsg, 
ci proverò.