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Titolo: Pneu o catene

Per essere in ordine con la legge basta avere le catene e montarle al 
momento opportuno, giusto?
Catene solo sulle motrici.
Quindi anche le gomme invernali basta averne solo due?
 
Curiosamente è un'informazione piuttosto nascosta.
 
 
 
 


Si, bastano le sole ruote motrici.
 
TurboD (43,100,RM)

 Si, bastano le sole ruote motrici.
 
qui il ministero dei trasporti consiglia di montarne 4, a prescindere dal tipo di trazione
http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=36150
 

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 io (s.f. senza fonte) sapevo che sia obbligatorio averle tutte e 4.
 
le gomme ?
 
 
 
felicepago
 
kundakinde
.

 ha scritto:

4 gomme invernali o 2 catene.
Andare in giro con 2 gomme invernali oltre a essere vietato è un mezzo 
suicidio perché alla prima curva vai in testacoda.
 
 
 

Catene: 1 (una) coppia a bordo. Senza cartello che obbliga a montarle vai a buonsenso :)
Pneus: 4 per forza

 suicidio perché alla prima curva vai in testacoda.
 
Quindi, a maggior ragione, se 2 invernali (anziche' 4) sono un mezzo 
suicidio, due sole catene (anziche' 4) sarebbero un suicidio 
completo.... O no?
 
carletto

 completo.... O no?
 
no.
con le catene vai ai 30kmh.
con le MS spesso vai a V del tutto simili a quelle che fai sul bagnato.
con catene fai l' incrocio come un bradipo (poi capita lostesso di 
sentire andar via il posteriore ma limitato)
con le MS fai l' incrocio ai 50 e sbatti


 suicidio perché alla prima curva vai in testacoda.
 
non sono vietate solo 2 gomme invernali, ma è caldamente consigliato montarne tutte e 4.

 con le MS spesso vai a V del tutto simili a quelle che fai sul bagnato.
 
Beh, questo e' un altro paio di maniche.
Mi sembra ovvio che se uno sa di avere solo due invernali davanti, ma il 
posteriore che slitta, non si mette a fare curve e incroci a 50kmh sulla 
neve.
Questione di buon senso, prima che di legalita'.
 
carletto

 Questione di buon senso, prima che di legalita'.
 
facile a dirsi difficile a farsi.
posto che io sincerametne a vedere la gente che gira per strada non 
credo siano in molti quelli in grado di fare ciò con uno scenario 
semplice, devi considerare che quello che frega è lo scenario con tratti 
misti scoperti e non.
Io che pure mi reputo un buon pilota ed ho girato spesso e volentieri su 
neve e ghiaccio NON metterei mai e poi mai MS solo sulla trazione. Che 
poi solo una TA con motore anteriore, tutte le altre combinazioni manco 
riusciresti a guidarle.


 
 
A parte il fatto che concordo con tutti gli interventi di buon senso, 
vorrei sapere cosa dice precisamente la legge: obbligo, non raccomandazione.
Magari lo chiedo alla polstrada.
 
 
 
 
 

suicidio perché alla prima curva vai in testacoda.
 
non č vietato, ma perņ non č da fare.
-- 
Alty
LagunaST

 riusciresti a guidarle.
 
Non ho capito che vuoi dire.
 
carletto
 

Avevo riportato il link della polstrada di Verona ma forse leggerlo è troppo complicato. Riporto qui quello che dice la legge: “ ... emerge chiaramente anche dalla direttiva nr. 1580 del ministero delle Intrastrutture e Trasporti del 16 gennaio 2013 sulla circolazione stradale nel periodo invernale: "Nel caso di impiego di pneumatici invernali sui veicoli delle categorie M1 e N1, se ne raccomanda l’installazione su tutte le ruote al fine di conseguire condizioni uniformi di aderenza sul fondo stradale".
 
Tradotto, nessun obbligo di montare 4 pneumatici internali, ma caldamente consigliato. Se te la senti di rischiare la vita per risparmiare qualche soldo puoi montare solo 2 gomme invernali sulle ruote motrici e sei in regola con la legge. Sta a te decidere se risparmiare ma rischiare la vita o se spendere di più ma avere a cuore la sicurezza tua e delle persone che trasporti.

 
Parzialmente vero. Dipende dal fondo e dalla velocità con cui l'affronti.
 
felix
 

 
 
Tieni conto che ci sono mila situazioni diverse, nel caso si tratta di 
donna attempata che viaggia solo in centro urbano in cui la neve o il 
ghiaccio lo vedi solo fino alle 6:00. Velocità max 50km/h d'estate, se 
piove neanche quella, se nevica va a piedi.
Mai messe le invernali ma me ne hanno regalato due buone, era giusto per 
non buttarle via.
 
 
 
 
 
 

Mah, se uno va piano (e quando c'e' neve, specie su tratti in pende
 
il problema per me non è quando c' è la neve che vai comunque piano....
ma quando magari c' è solo un piccolo strato di neve mezza sciolta,
dove hai le gomme specifiche hai una buona tenuta e mentre con le
normali assai poca. Ti ritrovi a guidare quasi "normalmente" e in caso
di neccessità le gomme normali ti mollano.
-- 
Alty
LagunaST

 non buttarle via.
 
Ma infatti, non farti paranoie, qua sembra che rischi la vita, LOL.
Io ho avuto occasione di guidare spesso una Marea SW con 2 invernali e 2 estive, ed erano altri tempi ed altre invernali, mai un problema o una situazione di pericolo.
 
JM

 Sta a te decidere se risparmiare ma rischiare la vita o se spendere di più ma avere
 > a cuore la sicurezza tua e delle persone che trasporti.
 
Facciamo anche di quelle che incroci, vah.

 suicidio perché alla prima curva vai in testacoda.
 
Dice che l'auto esplode in parcheggio.

 Io ho avuto occasione di guidare spesso una Marea SW con 2 invernali e 2 estive, ed erano altri tempi ed altre invernali, mai un problema o una situazione di pericolo.
 
Sinceramente da quando ho adottato la TP non ho montato quasi subito le 
ruote invernali, ma solo quando ho notato dei cambiamenti climatici 
anche in pianura, ma anche allora solo e sempre quattro gomme invernali, 
mai successo di andare in giro neanche con una gomma spaiata.
 
Diciamo quindi dopo il 2005 :-/
 
Poi son tre anni che giro con l'utilitaria, ma anche qui solo per uscire 
dalla citta' tocca averli gli invernali, figurati se nevica pure... 
l'ultima nevicata in montagna, dove ho casa, saran stati quasi quattro 
centimetri di neve, con le utilitarie con gomme rigorosamente estive che 
si buttavano di lato perche' non riuscivano a salire...
 
... idem in citta', col monte Baldo che ci protegge, se cadono due o tre 
centimetri di neve e' pure tanto.
 
Altrimenti un cinquanta o anche venti centimetri di neve qui, significa 
dieci metri di neve in Abruzzo, e due o tre metri nel resto d'Italia, 
comprese le tue parti, qualsiasi esse siano :-)
 

 ha scritto:

Si vede che non hai mai guidato sulla neve.
 
Con due catene, il testacoda lo riprendi perché le anteriori sono 
piantate bene, anche solo accelerando.
 
 
Con le invernali davanti, se ti parte il culo, fai qualche giro su te 
stesso perché la tenuta è data da tutte e 4 le gomme invernali.
 
L'unica concessione sono le gomme chiodate, che in effetti si gestiscono 
bene anche solo davanti.
 
Con le invernali non si spende di più perché risparmi il consumo delle 
estive, specie se compri i cerchi e te le monti da te.
 
Se usi l'auto solo in città pianeggiante, ti si concedono le catene o le 
2 gomme invernali. Appena vai in montagna, la cosa cambia decisamente e 
alla prima neve seria, resti fermo o vai nel fosso. Oppure procedi a 10 
Km/h, sperando che non ci sia qualcuno davanti a te che si fermi.
 
 
 
 
 
 

 Km/h, sperando che non ci sia qualcuno davanti a te che si fermi.
 
Alla prima neve seria basta azionare il cervello, velocita' ridotta e 
distanza di sicurezza triplicata, come ho sempre fatto.
 
carletto

 distanza di sicurezza triplicata, 
 
allora non servirebbe nemmeno l' obbligo di catene se fosse per quello.
Il fatto che ci si possa riuscire ad andare con solo 2 MS non significa 
che sia raccomandabile per la media.
anche xkè dipende anche da che mezzi sono: mio cognato venne su per il 
passo del lupo completamente innevato con una punto con michelin energy, 
mentre molte auto pesanti faticavano anche con le MS


 passo del lupo completamente innevato con una punto con michelin energy, 
 
Eh eh... anche io con la punto e le estive a volte la sfangavo senza 
montare le catene (bastava usare la marcia giusta, piede di velluto, e 
non fermarsi per nessuna ragione)...
Ma con l'Astra SW e le 205/55 non ci sono santi: bastano 2 cm e non ti 
muovi piu'.
 
carletto

 non fermarsi per nessuna ragione)...
 
il tratto in question è un 6km in cui acquisti circa 500m di altitudine.
arrivo a quasi 1500 mslm
và da sè che di neve ce n'è (ci andiamo x sciare...) e ovviamente 
pretendevano le catene o MS salvo poi avere gente a controllare che non 
sapeva distiunguerle...
