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Titolo: DOMANDONE: 2.4 jdt o 2.0 20v ? Pro e contro!

Ciao a tutti,
 la lotta tra naftari e benzinari e' sempre aperta!
In questi giorni ho visto la nuova Lancia Lybra... ma quale motore e' piu'
adatto ad una SW?
E' meglio acquistare la Lybra 2.0 20v o la Lybra 2.4 jtd ? Lo stesso
discorso vale per la Fiat Marea, Alfa 156, ... e forse anche per modelli SW
di altre marche intorno ai 150 CV
Quali sono i pro e i contro?
Bhe', certo che il jtd consuma di meno, se si tralascia questo aspetto quali
dei due motori e' piu' piacevole da guidare?
(Dalle prove l'accelerazione da 0 a 100 Km/h e quasi identica...)
Grazie

dei due motori e' piu' piacevole da guidare?
In casa abbiamo una K 2.4 benzina che, nonostante i 175 cv, non e' una
sportiva. Pero' e' davvero entusiasmante tirare le marce fino ai 7000
giri ed ascoltare il rumore del motore che cambia a 3500 giri quando
entra in coppia, per diventare ancora piu' cattivo sui 4500 quando i
condotti di aspirazione variano la loro geometria. Tutto questo sul jtd
te lo scordi.
Poi dipende se prediligi una guida divertente oppure fluida e
confortevole.
Ciao!
Federico
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Ciao,
premetto che non ho un diesel e finchč le finanze me lo permettono non
lo comprerň mai.
Premetto anche che ho avuto modo di viaggiare su diversi turbodiesel,
golf, audi a4 sW ecc.
Motivi principali:
1- Per quanto si dica che siano silenziosi, per me fanno un  rumore
terribile (forse avrň le orecchie sensibili), apprezzo il diesel solo
in autostrada a 150.
2 -  Non mi diverte da guidare, rapporti corti (sempre rispetto ad un
benzina)  mi sembra di guidare una moto da trial. Adoro gli allunghi.
(vabbč sempre parere personale) i naftari mi massacreranno :-))
3- Faccio pochi km all'anno c.a. 10.000 di media, e cosě a mi va
benissimo un benzina
Non entro nel tecnico perchč non sono competente, queste sono solo le
mie opinioni.
Per validare la mia tesi ho ordinato la bravo HGT.
A sfavore del benzina ovviamente il prezzo Benzina e la svalutazione
dell'auto che purtroppo e piů rapida.
Ciao
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           Roby
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           Roby
ciao
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 (Dalle prove l'accelerazione da 0 a 100 Km/h e quasi identica...)
Se parli di piacere di guida credo che non ci siano dubbi: io sceglierei il
diesel. Infatti se si pensa che, abitualmente, l'automobile viene sfruttata
ad un regime di giri che si attesta intorno ai 3000 (molto spesso assai
meno), e che molti motori benzina (per non dire tutti) sviluppano la coppia
motrice a regimi di giri superiori (in particolare i plurivalvole e, nel
caso della Lybra, gli iperfrazionati - più cilindri meno elasticità -),
mentre i diesel, normalmente arrivano a 2000 giri, la risposta non può
essere discussa. Tuttavia, se ti piace guidare in modo sportivo, se apprezzi
il rombo del motore che sale di giri, se credi che guidare significhi anche
cambiare di frequente rapporto per avere le massime prestazioni, allora
punta sul benzina.
Scusa la brevità.
--
CyberLele
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|      Per ogni problema c'è sempre una soluzione semplice.        |
|         Peccato che non sia quasi mai quella giusta.
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|  Rimuovete NOSPAM dall'indirizzo per le risposte.                 |
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ICQ 17079089

dei due motori e' piu' piacevole da guidare?
Indovina :-)
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

meno),
Per un motore a Benzina da 8000 g/m (VTEC Honda) i 3000 equivalgono ai 1500
g/m di un diesel e ai 15000 g/m di un motore a turbina.

confortevole.
Che dire, spero che in piccolo il mio 20V dia le stesse
sensazioni........VOGLIO SENTIRLO A 7000 :-OO
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

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