Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Pastiglie ATE

Che cacchio sono? Non avevo tempo di andare in bmw a prendere i pezzi e 
ho fatto fare tutto al meccanico, 150 euro rigorosamente all black per 
queste pastiglie e per il sensore. Auto: Serie 1 120i.
 
Fanno cagare?

 Fanno cagare?
No, anzi.
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 No, anzi.
 
Bene, diciamo che sono l'equivalente delle originali? Tra l'altro mi 
sono durate un casino
 

 No, anzi.
cut
sono le migliori. Parola di Bravo HGT 274k che purtroppo non ho più!! 
 

 sono durate un casino
Credo che siano ESATTAMENTE le originali.


 
http://www.ebay.it/itm/FDB1806-Pastiglie-Freno-FERODO-posteriori-BMW-Serie-1-E81-E87-/140620257346?pt=Ricambi_automobili&hash=item20bd9ed842
 
 
25 euro sensore posteriore
 
ciao
 
 
 
ciao

 sono le migliori.
 
Non erano le ferodo racing le migliori?
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (38, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 150 euro per le pasticche posteriori
 
anteriori

Gianluca ha scritto:

Sono ottime
 
Kit pastiglie freno, Freno a disco
ATE - Rif.: 13.0460-7216.2
 
70,64 Euro Ivato. 
 
 

Credo che siano ESATTAMENTE le originali.
 
Quoto.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Quoto.
 
 
+1
 
Ci saranno anche per l'M5...? 
 
 

AR ha scritto:

Dovrebbero essere queste:
 
Kit pastiglie freno, Freno a disco
ATE - Rif.: 13.0460-7185.2
 
M3 Z4 M5
 
Ma non ho il reference sulla M5 comunque dovrebbero essere loro incrociando 
con altri tipi
 
72 Euro ivate. 
 
 

 72 Euro ivate.
 
Sicuro non sia l'M5 vecchia?
Mi linki?
Da BMW costano 350e. 
 
 

AR ha scritto:

Guarda non ho il link, ma mi sa che hai ragione tu.
 
La M5 non la hanno nemmeno sul loro catologo online.
 
Deve essere sottointeso che se la hai voluta devi morire... :)
 
Sul sito riguardo alle patiglie dice:
 
Massima efficacia dei frenida subito: niente fading con ATE
 
La performance delle pastiglie freno ATE è eccellente fin dalla prima 
frenata. E' esclusa la riduzione dell'effetto frenante causata da una 
elevata sollecitazione termica (fading).
 
Per arrivare a questo risultato ATE ha introdotto nel processo di produzione 
delle pastiglie freno una fase supplementare chiamata "scorching". Durante 
lo "scorching" delle pastiglie, i gas indesiderati che si producono alle 
prime frenate, vengono bruciati artificialmente. La pastiglia viene 
riscaldata a tal punto da bruciare i gas ed impedire il verificarsi dell'effetto 
fading. ll coefficiente di attrito resta così costante a tutte le 
temperature. ATE è tra i pochi produttori ad introdurre tassativamente il 
processo supplementare dello "scorching" durante la produzione delle 
pastiglie.
 
 

 Deve essere sottointeso che se la hai voluta devi morire... :)
 
 
No beh, anni fa ho messo delle EBC gialle ma sono iperdure e non finiscono 
*mai*. Perň appunto... Non hanno la presa bbuona di quelle piů morbide BMW 
(che perň finiscono in 5 minuti). 
 
 

AR ha scritto:

Vedo se ci sono della TEXTAR che so essere abbastanza morbide 
 
 

 Vedo se ci sono della TEXTAR che so essere abbastanza morbide
 
 
Guarda se la macchina è quella giusta:
 
http://img148.imageshack.us/img148/4715/immaginelfk.png
 
 
 

(che perň finiscono in 5 minuti). 
 
Le EBC gialle sono per uso misto pista, per strada meglio le rosse,
che comunque in pista sono un gran progresso rispetto a quelle BMW di
serie.
Ah, se PESTI la presa delle EBC gialle e' molto meglio di quella delle
originali!


 anteriori
 
cambia poco o niente..sempre troppi..
 

 originali!
 
Sě, ma da quando le ho messe in pista non sono piů andato. Ho provato varie 
volte a scaldicchiarle facendo qualche frenatina ma evidentemente hanno 
bisogno di cose violente per andar bene.
Sě, la prossima volta magari meglio provare le rosse.
In ogni caso sono abbastanza economiche, sui 110e.
 
 

Non erano le ferodo racing le migliori?
 
Dipende per fare che cosa. Strada, pista, misto?
 
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 20
            Subaru Impreza D

 ha scritto nel messaggio 
news:kFqvq.97057$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...

La ATE č una non marca ipercolosso made in India, in pratica si fa produrre 
particolari per l'AM dagli stessi produttori che li producono per le case 
originali o per altri marchi tipo Bosch Continental ectctt, a livello 
qualitativo sono perň piuttosto blandi e spesso non richiededo particolari 
capitolati sulle verifiche qualitative (non rompono i ballss sulal qualita 
sul difetto diproduzioe minino etctc) unito al fatto che quando loro 
ordinano quella fabbrica lavora al 90% solo per loro fornendo loro 
quantitativi decisamente...interessanti, riescono a ottenere una limatura 
del prezzo finale interessante...per ATE producono da qualche mese anche 
parecchie aziende italiane, fra l'altro, ma qui vado a intuito non ho nulla 
di certo, c'č un legame con Continental di qualche genere, leggansi accordo 
comemrciale.
 

 Quoto.
 
Quoto. Anche per Audi/VW sono LE originali.
 
Aggiungo che 150 euro son tantini...
Io con 240 euro ho comprato pastiglie ant+post, dischi posteriori e 
dischi anteriori baffati (powerdisc), tutto ATE, compresa spedizione.
Solo di pezzi ovviamente, poi ho fatto tutto da me.
 
Devo dire che con dischi e pastiglie ATE mi son sempre trovato 
benissimo, anche di Brembo, per dire una marca conosciuta, che come roba
OEM lascia decisamente a desiderare.
 
 
-- 
Stefano-By[3]z (31,125+,VE,20pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 350.000 km

 roba OEM lascia decisamente a desiderare.
 
Io ho preso pastiglie posterioi e dischi posteriori non vent. trattati 
anticorrosione (da non pulire, quindi ultimo tipo, che brembo mi fa un 
pippone) al prezzo di 70 Euri tondi. (Settimana scorsa)
 
Brembo+ferodo 121 Euri, me lo chupassero per ore... 
 
 

 La ATE è una non marca ipercolosso made in India
 
Sarà, ma io sia sui dischi che sulle pastiglie ho scritto Made in Germany... 
 
 


EHM AT é continental. O meglio fa parte del gruppo.
Continental penso sia diventato il piú grosso gruppo del mondo nel 
settore automotive

 Dipende per fare che cosa. Strada, pista, misto?
 
Strada + staccatone quando sei costretto a superare i VW-enisti, prima 
dello STOP. :)


 Brembo+ferodo 121 Euri, me lo chupassero per ore...
 
Brembo+textar: gli unici dischi che son riuscito a ovalizzare... e non poco!
