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Titolo: Macchine di lusso

Ciao, oggi ho venduto la mia lussuosissima Z4 M, che era stata colpita 
dal superbollo. Ho realizzato circa 4000 euro in meno di quello che 
avrei potuto prendere prima del superbollo. Considerato che a giugno tra 
superbollo e assicurazione andavo a pagare sui 2500 euro, non mi è 
nemmeno andata malissimo.
L'ho venduta a un tedesco. Subito dopo che avrò i soldi diponibili in 
banca faccio le pratiche di radiazione. Tutto molto bello.
Però lo Stato non incasserà né il bollo di 850 euro che pagavo finora, 
né la sovrattassa. E come me avranno fatto anche altri. E non incasserà 
nemmeno le tasse sulla benzina che consumavo. Ci avevo fatto 20000 km in 
due anni, quindi ne avevo messa abbastanza, considerando i consumi che 
ha. Ovviamente dopo la stangata sulla benzina e complice la stagione 
invernale, ho iniziato a usarla pochissimo: un pieno a dicembre e uno a 
marzo. A questo punto era meglio venderla che pagare all'anno più di 
tasse che di benzina.
Chissà, magari il gettito che dovevano garantire le auto di lusso o 
presunte tali si assottiglierà di parecchio alla fine dell'anno.
Magari si risolverà in  nuove imposte che andranno a gravare su tutti: 
brutta cosa, ma sempre meglio che un salasso individuale.
Scusate lo sfogo, ma non sono particolarmente contento si essermi 
disfatto della macchina.

 dal superbollo.
 
Io mi trovo a cercare le macchine sportive poco potenti per non 
incorrere nel superbollo, mi deprimo e lascio perdere.
Ora però un amico che vive in germania mi fa il favore di intestarsela a 
nome suo, cosi non pago più superbollo, bollo, e neanche le multe per 
eccesso di velocità e divieto di sosta. Penso mi prenderò una bella SL 
AMG. Che dici può bastare?

 dal superbollo ...
 
saranno pure prof (de che?) ma ignorano il principio basilare della
scienza fiscale ... la pecora va tosata e non scorticata.
saluti, davide

 disfatto della macchina.
 
Mi sembra evidente. Soprattutto in un NG di appassionati d'auto.
 
Sentite condoglianze.
 
Non per tirar l'acqua al solito mulino, ma comprare una Maserati non
suonava bene? ;-))
 
Ok, vado, vado (cit.)

 eccesso di velocità e divieto di sosta. Penso mi prenderò una bella SL
 
Credo che la bazza durerà poco visto che l'hanno capito anche i governi
ed entro l'anno prossimo saranno dolori: le multe prese in un altro
stato della Comunità diventeranno come se fossero prese nello
stato di residenza.

 suonava bene? ;-))
 
A suonare, suonano bene. Ma non c'č una Maserati attuale che mi piaccia 
veramente. Se per qualche motivo cambierą la mia situazione, magari 
farei un pensierino sulla Alfa 4C.

 stato di residenza.
 
Sarebbe ora, fino ad oggi con il fatto che lo stato italiano non si 
premura di perseguire le multe prese dai propri cittadini in germania se 
commettevi un infrazione o pagavi cash oppure andavi dentro finchč non 
pagava qualcuno per te. E ti assicuro che dovere cercare un bancomat 
alle 3 di notte, in una cittŕ che non conosci, per tirare fuori di 
galera un amico per una stupidissima multa non č bello. Allora la 
germania perň faceva pagare le multe dei cittadini germanici prese in 
italia, si vede che si erano stufati dell'unilateralitŕ e si sono 
adeguati in peggio.
Se l'hanno capita tutti solo ora..vabbhe meglio tardi che mai, ma meglio 
cosi. Mi dispiace solo per il mercato automobilistico, oramai non c'č 
piů scampo...
 

> Ciao, oggi ho venduto la mia lussuosissima Z4 M,
 
Una curiosità: che giudizio dai alla Z4? E' vero che il cambio non è 
gran chè?

> Mi sembra evidente. Soprattutto in un NG di appassionati d'auto.
 
:D
Io ho un SLK 200 184cv, un ottima macchina, confortevole, fin troppo 
lussuosa per le mie esigenze,  sportiva, veloce, cabrio..
Non pago superbollo, pago 350euro di bollo, e ca. 450 di rca all'anno. E 
non la vendo! :P


Il motore è molto docile a bassi giri, quasi lento. Il meglio lo dà 
quando sale. Sopra i 4000 giri comincia a cambiare sonorità, diventa 
sempre più acuto e ne hai ancora fino a oltre 7000. A spingere, spinge 
sempre. Sono arrivato a 270 (di tachimetro). A quella velocità è ancora 
controllabile, sebbene devi essere molto calmo con il volante.
Il cambio in effetti non è niente di eccezionale. Qualche volta si 
impunta, ma non mi è mai capitato ad alta velocità. Sempre a basso 
numero di giri.
L'assetto è molto nervoso, sembra una bestia pronta a scapparti di mano 
in qualsiasi momento. Quindi in una competizione, sicuramente non è la 
migliore macchina da guidare, ma se giri per divertirti, ti regala un 
sacco di emozioni.
I freni stock, come potenza sono all'altezza, ma soffrono l'uso prolungato.
Come interni, ti devi ovviamente calare nell'abitacolo. Potresti 
regolare il sedile in alto, ma non mi sembra una grande idea.
Le sospensioni sono durissime, come pure le gomme, quindi senti ogni 
minima imperfezione dell'asfalto: strade che sembrano buone con una 
macchina normale, diventano schifose con questa.
Una cosa fatta bene sono i flussi d'aria a capote aperta: non ti danno 
mai fastidio, come aria che ti investe (almeno a me), a quialsiasi 
velocità, anche sopra i 200. Come rumore dentro l'abitacolo (a capote 
aperta) fino a 120 nessun problema. Ovviamente senti il motore ma quello 
dovrebbe essere un suono gradevole. Da 120 fino a 150 per parlare col 
passeggero devi alzare il volume, dopo comincia a essere complicato. 
Oltre i 180 senti solo il fruscio aerodinamico e il rotolamento delle 
gomme, ma ripeto l'aria non ti investe mai direttamente.
A capote chiusa diventa abbastanza silenziosa. Non ci sono molti 
fruscii. Anche il motore viene filtrato molto.
Un difetto che ha (ma credo anche le altre Z4) è che ogni tanto si 
allentano i dadi che fissano le barre di rinforzo ai duomi della 
sospensione. Vanno stretti con una chiave dinamometrica altrimenti si 
conminciano a sentire rumori inquietanti nell'abitacolo.

 cos'è, trova l'intruso? :-)
 
Perchè? :(
Quale sarebbe? :((

 disfatto della macchina.
 
anche se non ho mai vuto auto potenti o sportive, vi capisco e trovo
che non sia giusta questa tassazione folle sulle auto, nemmeno su
quelle potenti, o siamo in un paese libero ch favorisce i consumi o
non lo siamo.

> per esempio "sportiva"? :-)
 
Uff poteva andarmi peggio: pensavo "ottima macchina".. :P
Ok ha una bella linea sportiva, un grip da gokart, ed č 2 posti: come 
prestazioni č "sportiveggiante". Meglio cosi?  Dai venendo da una Civic 
1.4 90cv del '99 mi pare di stare su una ferrari!
Come psicoacustica invece č un po' l'opposto della GT86.. :))
Silenziosissima, a tetto chiuso l'unico rumore che si sente č il 
turbocompressore che fischia, con un effetto molto poco maschio.. :D

> Ok ha una bella linea sportiva,
 
Precisiamo: ho preso una R171 (l'ultima ancora in concessionaria). 
Quella nuova mi piace di meno. E' diventata un bel cabrio elegante, 
niente di piů.

 non la vendo! :P
 
La mia ormai è storica, idem, ma vedrai che se va avanti così la
venderai per il doppio del suo valore, poi te ne comprerai un'altra e
ricomincerai il giochetto fino a quando non potrai permetterti di girare
con un 5000 biturbo da millemila cavalli :-)

 A suonare, suonano bene. Ma non c'č una Maserati attuale che mi piaccia 
 
Mi riferivo ad un'auto usata, tanto per pagare meno anzi quasi nulla la
tassa di circolazione.
 
Mi sa tanto che alla Maserati resusciteranno lo spirito di De Tomaso il
quale sentenzierą di sicuro "184 Kw!" e poi se ne tornerą nella tomba,
stizzito.
 
Non era difficile da capire.


Guarda se ne devono andare tutti a casa... tu vendi una bellissima auto 
che usi per diletto e che vale relativamente poco, perché sei ricco e 
devi pagare il superbollo, poi chi gira con X6 da 100K euro a gasolio 
che prendono un sacco di spazio e sono pure pericolose per gli altri 
specie in città è povero e non paga superbollo... come sempre qua le 
cose funzionano al contrario grazie all'ignoranza totale della nostra 
"amata" classe politica.
 
Pessimismo e fastidio.
 
-- 
Saluti
Alec (34,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 devi pagare il superbollo, poi chi gira con X6 da 100K euro a gasolio 
 
Stai a vedere che adesso lo status symbol è sfoggiare 184 Kw! Prima che
replichiate c'ero già arrivato anch'io... se vado a piedi sono ancora
più ricco di voi allora :-)

 Stai a vedere che adesso lo status symbol è sfoggiare 184 Kw!
 
Lo status symbol è sfoggiare l'ultima auto fighetta appena uscita. I 
cavalli c'entrano poco.
La cosa buona (finora) è che i fighetti contribuivano ad alimentare in 
mercato dell'usato fatto di appassionati. Adesso la soglia perché un 
appassionato si possa permettere un certo tipo di auto si è alzata di 
molto. Nel mio caso per esempio, il pieno che, da circa 60 euro di 
quando l'ho presa due anni fa è passato a circa 90, il superbollo, 
l'IMU, tutti gli aumenti che ci sono stati, e ci saranno, mi hanno 
suggerito caldamente di vendere l'auto. Ora avendola venduta all'estero, 
a parte il bollo+superbollo, non gireranno in ITALIA nemmeno i soldi che 
mettevo in benzina, quelli per la manutenzione, quelli per 
l'assicurazione e in misura minore, quelli per hotel/ristoranti/cazzate, 
perché qualche giro nel week-end lo facevo apposta per girare con la 
macchina.
Non so come evitare di far girare i soldi possa ridurre il debito 
pubblico. Buon per Monti che lo sa.


 pubblico. Buon per Monti che lo sa.
 
Infatti gradirei un chiarimento anch'io su questo tema.

> Infatti gradirei un chiarimento anch'io su questo tema.
 
Dopo avere rimediato i soldi da noialtri ci saranno gli investimenti: 
sotto forma di foraggiamenti alle banche e stipendi ai politici perň. 
Tra qualche anno potremo rinominare il ng in it.discussioni.biciusate e 
tra 10 in it.discussioni.bicirubate!