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Titolo: IDAimpressioni: over 600cv!!!!

 Mentre mi avvicino alla portiera, al solo pensiero di gestire oltre 600CV
sul ghiaccio mi tremano le gambe. Lei è li davanti, tutta coperta da
sponsors, più alta di quanto mi aspettassi forse anche a causa delle gomme
da neve ricoperte da chiodi. La prima sorpresa aprendo la portiera: non ha
peso. E’ come un guscio di plastica. Rabbrividisco guardando dentro:
alluminio e interruttori dappertutto.
Entrare non è la cosa più facile, dovendo passare in mezzo al roll-bar a
gabbia, ed è un bel contorsionismo. Entro letteralmente nel sedile, molto
duro. Le spalle mi si incastrano dentro, le gambe molto sollevate dal
cuscino sotto le cosce. Mi passano le cinture tra le gambe e sopra la testa.
Si agganciano tutte e sei poco sopra il pube con una fibbiona Sono molto
strette e riesco a malapena ad arrivare ai vari comandi sul cruscotto.
L’eccitazione cresce di minuto in minuto. “Lui” mi si siede al fianco, e mi
dice di stare tranquillo. E’ una parola!.E’ ora. Ruoto lo stacca-batterie e
“lui” mi dice di schiacciare a fondo il tasto di avvio senza accelerare.
Pigio il tasto e immediatamente si mette in moto con un rombo acuto, il
minimo tarato piuttosto in alto. Non oso ancora toccare l’acceleratore ma
“lui” mi dice di dare piccoli colpetti, del resto fuori fa freddo e bisogna
scaldare l’olio. Accelero a colpetti e il fischio del volumetrico è
veramente acuto. Ci mettiamo le cuffie per poter parlare. Mi dice di partire
con calma, dosando con prudenza il gas. Toro un profondo respiro e schiaccio
la frizione cortissima e pesante e tiro la leva del cambio verso di me
(innesti frontali) che fa una corsa brevissima ed entra la prima con un
forte “clac” ed un sussulto della belva. Ancora un respiro profondo e provo
a rilasciare dolcemente la frizione, però con un sobbalzo la macchina si
spegne. Imbarazzatissimo ripeto la procedura di messa in moto e solo a terzo
tentativo riesco a partire. La pista ghiacciata di Sestrieres è corta ma
tanto non conto di correre….
La 1º-2º-3º sono molto corte, ogni volta che accelero la testa mi sbatte
contro il poggiatesta di gommapiuma. La macchina è rigidissima, complice
anche il freddo, i freni sono freddi ma sono totalmente concentrato a
prendere confidenza con il tracciato. Al terzo giro decido, in seconda, di
accelerare più forte. Mi trovo in testacoda senza neanche avere capito come!
La retro è quasi impossibile per totale mancanza di visibilità posteriore e
perché difficilissima da trovare ma in qualche maniera riesco a rimettermi
in carreggiata e riparto. L’accelerazione seppur sul ghiaccio è a dir poco
impressionante. “Lui” mi dice che – su ghiaccio, con le chiodate full –
arriva ai 100km/h in meno di 5 secondi! Inizio a spingere un poco, i freni
sono fantastici, la tenuta sul ghiaccio in curva è pari a quanto tiene la
mia auto sull’asfalto…….In rettilineo riesco a inserire la 4º (ma senza
accelerare che per un brevissimo istante), ho mal di testa dal rumore e devo
fare un certo sforzo con il collo per non picchiare la testa contro la
paratia posteriore ad ogni accelerata. Ogni tanto provo a derapare di
potenza, ma dopo tre testacoda ci rinuncio. Siamo giunti al 7º giro e mi
dicono che è finita. Tocca ad un altro. Con rammarico mi fermo, giro lo
stacca-batterie e mi tolgo le cuffie. Le orecchie mi ronzano ancora. Mi
sgancio le cinture, apro la portiera destra e a fatica esco dalla Delta S4.
Una stretta di mano a Dario Cerrato ed un ultimo sguardo alla belva.
Quanto avrei voluto essere nel sedile guida invece che in quello
passeggero.....
Mister Sandman
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 passeggero.....
Merita di essere quotato per intero!
Sbavvissimo :-)°°°°°°°
Adesso...ritornata la ragione...spiegami come faccio a vivere anche io
questa esperienza?
A chi la devo dare???? :-))))
Non vengono accettate risposte del tipo: no, mi spiace, tu non puoi! :-)))
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Vorsprung durch Technik
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE

 Non vengono accettate risposte del tipo: no, mi spiace, tu non puoi! :-)))
Era l'inaugurazione della pista ghiacciata di Sestrieres. Anno 1988 se non
erro.
Invitarono giornalisti di diverse testate a fare un giro con il mitico Dario
sulla suddetta S4 ex-ufficiale.
Purtroppo la pista l''hanno chiusa!
Però puoi noleggiarla se ti interessa....


Exit light
enter night
take my hand
we're off to never never land
ENTER THE SANDMAN
Bel post
;-)

 ENTER THE SANDMAN
per un NG di auto proporrei FUEL