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Titolo: Viaggio di fortuna con sospensione senza una molla

Ho rotto una molla della sospensione anteriore.
Sono riuscito a toglierla completamente, ma ora in pratica
ho solo l'ammortizzatore.
 
Considerando che vorrei sostituire in toto le sospensioni,
l'auto è vecchia e vorrei evitare spese folli per
trasportare il mezzo in officina... La domanda sarebbe la
seguente, come da oggetto:
andando piano e con attenzione posso rischiarmelo un
20 chilometri con quella macchina senza molla su strada
secondaria (l'unica che mi è disponibile) per portarla
in officina?
 
 

 Sono riuscito a toglierla completamente
 
Non scrivere cazzate e metti lo split in corridoio che l'estate
 arriva in fretta...
 
-- 


Viste le zero risposte, non è che mi sappiate consigliare un
forum abbastanza frequentato ad argomento automobili con gente
che ne sappia di meccanica? 

 che ne sappia di meccanica? 
 
I forum sono modello-centrici ossia dovresti andare dal forum
specifico della tua auto (auguri), forum di meccanica astratta non ne conosco.
 
Comunque l'auto si appoggia sulla ruota tramite la MOLLA non
l'ammortizzatore, l'ammort. andra' a fondo corsa e sara' come avere
un paletto rigido. 
 
Una volta arrivato al meccanico, imho dovrai rifare non solo la molla
ma anche l'ammortizzatore.
 
Visto che un trasporto con carroattrezzi ti costera' max 100 euro,
probabilmente non ti conviene rischiare.
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 probabilmente non ti conviene rischiare. 
 
Temo che ce ne vorranno 200.
 
LG

 che ne sappia di meccanica?
 
Di solito il forum migliore che ne sappia meglio di chiunque altro lo 
trovi nell'officina del tuo meccanico di fiducia. Il resto sono solo 
chiacchiere, e di chiacchiere se ne fanno tante

senzamolle <c...@nomolle.invalid> ha scritto:

Prima di avere risposte spiegaci come hai fatto a togliere la
 molla rotta, anzi metti una foto e solo allora non penserò che
 sei il solito fenomeno...
-- 

 sei il solito fenomeno... 
 
https://static.miraheze.org/nonciclopediawiki/2/25/L%27incredibile_Hulk_-_Hulk_solleva_un_taxi.jpg
 

 Temo che ce ne vorranno 200.
 
Per il carrattrezzi e il convenire o meno rischiare, 100 euro
sono già troppi, 200 andiamo sull'assurdo che poi mi servirà
non so quanto per cambiare tutto, molle e ammortizzatori...
la macchina è vecchia e non vale quanto quella spesa mi sa
tanto. Solo che comprarne una nuova costa 1000 volte di più
e buttare quella lì che dopo tutto funziona ancora non mi va
giù.

 storia. 
 
Il compito di sostenere la massa è tutto demandato alla molla. L'ammortizzatore ha come unico scopo l'evitare il naturale moto armonico che si innescherebbe a ogni compressione (o estensione).
Senza ammortizzatori presa una buca continueresti a oscillare su e giù per centinaia di metri, mentre senza molle alla prima buca o avvallamento importante sfondi gli ammortizzatori con tutte le conseguenze del caso (masse sospese non più tali che si appoggiano a quelle non sospese (ruoota & c)  e ti si macina tutto).
Il fatto che per adesso ti pare che sostenga è dovuto alle altre 3 molle che si fanno carico buona parte del peso, anche se tendono trasmetterlo alla ruota senza.
Appena prendi una buca l'ammortizzatore ti andrà a pacco e si sfonderà, se la buca è grossa avrai i danni sopra descritti, pure se prendi una curva allegra, quindi a meno che non siano 20 km diritti su asfalto più liscio si un tavolo da biliardo eviterei di andarci in auto.
 
A.

 sano.
 
Mi preoccuperei anche se, nell'ora che ci metterai a fare 20 km, dovessi incrociare le forze dell'ordine, a passo d'uomo, magari su una statale, con la macchina sbilenca.
Sul carroattrezzi te la farebbero mettere loro, accompagnata da un verbale che costerebbe quanto il carroattrezzi e l'ingiunzione di fare revisione straordinaria alla Motorizzazione.
 
Fossi in te sentirei il meccanico, magari potrebbe rimontare la molla nuova lavorando a casa tua? Forse costa meno del carroattrezzi (però non ho mai visto montare una molla, non so se bastano crick, estrattori e attrezzi da mettere in un furgone), specie se il resto dei pezzi te li cambierà lui. 
 
 
LG

 (però non ho mai visto montare una molla, non so se bastano crick, estrattori e attrezzi da mettere in un furgone), specie se il resto dei pezzi te li cambierà lui. 
 
Se non ricordo male Dr, Ogekuri l'ha fatto.
 
A.


eddy china ?
 
si e' costruito un "compressore" della molla, l'ha schiacciata tirata fuori lavorata e rimessa dentro,
il "compressore" non mi viene il termine . .  .si vende anche eh


La prima cosa che ho fatto è proprio dare un'occhiata a come si
sostituisce il tutto molla e ammortizzatore. Non sembra difficile
anche se nei video che ho visto mettono l'auto sul ponte. Ma anche
per comodità comunque... cosa che nel mio caso potrebbe anche
passare per optional.
Altra cosa che ho vsto è che impiegano un supporto, tipo un cric
però da fossa, con asta quindi, per sorregere il braccio della
sospensione che altrimenti andrebbe per terra con disco mozzo
e tutta la compagnia di cavi, freni ecc.
Forse si potrebbe fare in casa dopo aver alzato l'auto col cric
classico come ho già fatto l'altro giorno e mettendo sotto il
braccio della sospensione uno spessore opportuno, tipo un blocco
forato in cemento, al posto del cric da fossa.
 
È che io di attrezzi per svitare i bulloni dal mozzo non ne ho,
servirebbe qualche chiave apposita, sono bulloni normali ma messi
belli scomodi, al limite potrei chiedere a qualche amico, il
meccanico magari verrebbe anche, non lo so ma non è che sono proprio
a fianco all'officina... chiedere non costa nulla, mi dirà lui poi
se può farlo senza ponte.
 
Comunque l'idea di andare in strada così, l'abbandoniamo.
Dicevate anche dei controlli, in effetti avevo pensato anche io alla
cosa, ma me la sarei rischiata: non parliamo di statali, ma strada
secondiaria, con possiblità anche di fare alcuni tratti di scorciatoie
non frequentate. Il problema comunque resta la solidità
dell'ammortizzatore e il rischio di fare danni più costosi anche del
carrattrezzi.
 
Per il resto di smonta molle hai voglia se ne vendono... anche qui
ad esempio:
 
https://www.amazon.it/smonta-molle-ammortizzatori/s?k=smonta+molle+ammortizzatori
 
 
Alcuni hanno un prezzo che penserei faccia a pugni con la sicurezza
ma va be'. Al limite potrebbe essere un'idea anche quella.

 ha scritto:

Ah se l'ha fatto lui ci riesce anche un focomelico ceco...
 
Comunque basta indossare i ciabattoni e dipingere le unghie
 (fondamentale se no non si riesce).
 
https://youtu.be/dQTaVm3S14A
 
 
Tra i loro video montano pure una molla comprimendola con la corda.
 
Io l'ho fatto con quella delle tapparelle.
-- 

 Fossi in te sentirei il meccanico, magari potrebbe rimontare la molla nuova lavorando a casa tua? Forse costa meno del carroattrezzi (però non ho mai visto montare una molla, non so se bastano crick, estrattori e attrezzi da mettere in un furgone), specie se il resto dei pezzi te li cambierà lui.
 
io l'ho fatto in garage, usando quei nastri con tensionatore a cricchetto.
 
certo che c'è da stare attenti a non farsi portare via mascella, 
mandibola, e tutto il lobo frontale, se SPRAAAANG salta.
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

Oscartellato ha scritto:

L'ho visto fare con delle fascette da elettricista.
Devo dire che il tipo ne ha usato -credo - una busta intera da cento di
quelle da 8 millimetri di larghezza, mettendole lungo tutta una coppia
di spire e tendendole una alla volta con più passaggi, e solo di un paio
di tacche alla volta... beh, mi parve un lavoro ben fatto, ma è inutile
dire che ero lontano cinque metri.
 
Alla fine ha tolto il crick, ha fatto appoggiare un paio di persone
all'auto per tenere compressa la molla e ha tagliato le fascette con
tutta calma.
 
Bye, G.