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Titolo: 1.4 TDI: Polo Euro 3, Ibiza Euro 4

Leggendo delle info su un sito di un conce Seat ho letto che la
nuova Ibiza 1.4 TDI č Euro 4 mentre la Polo 1.4 TDI č ancora
Euro 3.
Chissŕ come mai questa differenza...
A rigor di logica l'Ibiza dovrebbe essere piů "strozzata" della Polo
o no?
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 A rigor di logica l'Ibiza dovrebbe essere più "strozzata" della Polo


degli accorgimenti..
Perchè non introdurre gli stessi accorgimenti nel 1.4TDI di Polo e (ormai
quasi finita) A2?
Ciao!
-
Leo (VA,26,130,95)
Ibiza Naftara "Caterpillar" - Yamaha "Fasore" 600

 Euro 3.
Cavolo...se fosse vero bisognerebbe che quelli che dicevano che il PDE non
sarebbe mai stato EURO 4 vadano un po' piů cauti con le previsioni
tecnico-inquino-motoristiche!  ;-)))))))
Ciao

 o no?
Mi sembra strano che l' ibiza sia euro 4.
Il motore è identico a quello della polo.Quindi euro3

tecnico-inquino-motoristiche!  ;-)))))))
Ehhhm, ero io...e ne ero strasicuro :-)
Cmq se sono riusciti a portare il 1.4 ad Euro 4 con il pompa-iniettore
complimenti; ma la cosa è ufficiale?

complimenti; ma la cosa è ufficiale?
No, celodurismo da concessionario.....
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"+Luclone+" <fabrizzi...@NOSPAMhotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:3dae7887...@powernews.libero.it...
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In effetti il V10 TDI 5.0 è PDE Euro 4 !!!

Euro 3.
Sul listino di Quattroruote (che non e' comunque il Vangelo) l'Ibiza
1.4 tdi e' indicata come Euro 3...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

In effetti il V10 TDI 5.0 è PDE Euro 4 !!!
Hai delle fonti certe?
Perche' sul sito tedesco della Volkswagen la Tuareg V10 e' Euro 3...
http://content.touareg.de/statisch/techdaten/techdaten.php?area=technik&subarea=motoren&page=motoren_230kwv10
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tecnico-inquino-motoristiche!  ;-)))))))
Beh, fino ad ora l'unico diesel omologato Euro4 e' la Lupo 3L che e' a
pompa iniettore... :-)


 
In effetti ciò che avevo letto sul TUAREG era su un sito americano non
ufficiale. Su 
www.vwvortex.com
 però si legge che la nuova "New Beetle"
cabrio motorizzata 1.9 TDI PDE 100 cv è Euro 4:
"The 1.9 liter engine with pump-nozzle direct injection delivers 74
kW/100 HP. All engines comply with the strict EU 4 exhaust emissions
standards.
"
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:f38c6cc57ea8c2e370d...@mygate.mailgate.org
Nicola Sforza č Enne & Effe. Ciao
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cabrio motorizzata 1.9 TDI PDE 100 cv č Euro 4:
Ecco...forse i problemi nascono per le potenze superiori ??? (la butto
la'...)
ciao
ale

la'...)
Diciamo che la complessita' degli interventi da fare per adeguare un
motore diesel alle norme Euro 4 e' proporzionale alla potenza del
motore stesso ed al peso del veicolo su cui e' montato...


motore stesso ed al peso del veicolo su cui e' montato...
Ok, questo e' palese, mi riferivo al fatto che FORSE il PDE va *in
crisi* prima del common rail per quanto riguarda le emissioni.....
cioa
ale

 ciao
Magari è il 150 cv depotenziato ?!? ;-PPPPPPPPPPPPPP

Magari č il 150 cv depotenziato ?!? ;-PPPPPPPPPPPPPP
Essagggggerato ;))))
ciao
ale

pompa iniettore... :-)
Nella rivista Cambio (va beh, non è il max ma credo che riportare un
numeretto preso dalla fonte non sia difficile) è data come
Euro3...quindi sono sempre + convinto di avere ragione :-)

Euro3...quindi sono sempre + convinto di avere ragione :-)
Beh, sul listino di Quattroruote risulta Euro 4... :-)


Euro3...quindi sono sempre + convinto di avere ragione :-)
Beh, sul listino di Quattroruote risulta Euro 4... :-)
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