Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ho comprato il Si!!!

Ho riesumato dalla cantina di un amico un vecchio Si della piaggio.
Parlando con un collega mi ha detto che non puo' andare con la verde
xche gripperebbe. Io sostengo che la lubrificazione nel 2T avviene
grazie all'olio presente nella miscela e x cui non c'e' tanta differenza
vra verde e super.
Morale posso usare la verde o devo aggiungere qualche pozione magica?
Grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

la benza "rossa" conteneva un pò di piombo teraetiole che aveva funzione
antidetonante/lubrificante.
Ma nel 2T la lubrificazione é effettuata dall'olio per miscela al 2% e non
dovrebbero esserci problemi, a meno che il cilindro sia già arrugginito &
grippato...se é fermo da lungo tempo anche nel serbatoio si sarà fatto un
deposito di ruggine...?
ciao
carlo

 deposito di ruggine...?
Ciao Carlo e complimenti per la "toccatina alla mappatura"
Il motorino va benissimo ma ha la benza di 3 o 4 anni fa, io penso come
te che non c siano problemi con la verde ma volevo piu conferme.


> Morale posso usare la verde o devo aggiungere qualche pozione magica?
Con un ciao non proprio originale usavo la verde senza problemi, basta che
sia l'olio compatibile con la benzina senza piombo.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

tienei quella benza vecchia per operazioni di pulizia del carburatore e fi
la miscela nuova.. con il tempo forse l'olio vcchio ha fatto deposito.
Il motore parte e funziona o é fermo?
carlo

 Morale posso usare la verde o devo aggiungere qualche pozione magica?
Il mio vecchissimo Bravo non aveva problemi con la verde.
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*, 95)
Golf III GL Europe BBS Wheels and Hornet driver
*CH4 Powered

 vra verde e super.
Per sicurezza, invece di fare la miscela al 2% come consigliato (o il 3% non
so cosa c'č scritto) falla con un punto percentuale in piů. Oppure usi un
buon olio sintetico e la fai al 2% e stai tranquillo!
Piuttosto come diceva Carlo, ci potrebbe essere della ruggine nel serbatoio.
In questo caso, toglilo, mettici 2 bicchieri di miscela e delle sferrette di
acciaio tipo quello dei cuscinetti. Se chiedi a Zamp dovrebbe averne un po
triturate dai cordoli di Monza :PPPPPPP
Chiudi il tappo e agita forte per qualche minuto, svuoti tutti, rimetti un
po di benza per sciacquare e sei a posto.
Ma la cosa piů importante č elaborare il mezzo. Ci sono delle modifiche da
paura. Visto che č vecchio, magari lo sventri e gli metti su un bel 75cc
(penso che esista)!
Ciaooo
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta, ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 (penso che esista)!
Esiste, ce l'avevo sul ciao. Esistono pure un 80 Malossi ed un 90 Simoni...


 
Ho gia' chiesto eh eh eh esiste il kit 75, ma con i freni a
tamburoquando si ferma??? Non mi sembra il caso!!!!
Magari vedo di applicare cio' che ho imparato con le macchinine...tanto
lavoro di fresa!!!!
X adesso vedo di usarlo x andare a lavorare xche nei mesi estivi la
metro e' troppo calda.


 Morale posso usare la verde o devo aggiungere qualche pozione magica?
Ciao è sufficente ingrassare di due punti il getto del massimo tenendo la
miscela al 2%, ma se il mezzo è originale prima ti consiglio di provarlo,
spesso le carburazioni originali son grasse e quindi smagrendo la benza
diventano ok ovvero: miscela al 2% benza verde metti in moto lo tiri a
paletta per un 500 metri ti fermi (tranquillo che non grippi tanto da
originale ha tolleranze ampie e giri molto modesti) lo lasci raffreddare
qulche minuto e poi smonti la candela, se la candela è color nocciola,
significa che l'alimentazione e le lubrificazione son ok quindi carburazione
ok , se tira al bianco devi aumentare di 2 punti il getto del massimo, se è
nera e umidina è grasso quindi bisogna smagrire la carburazione megari di 2
punti sul getto del massimo.
Se hai problem fammi sapere
ciaooo
UDPumberto

 lavoro di fresa!!!!
Ti consiglio di comprarti un cilindro speciale perchè quello originale non
ti permette di fare niente di buono. I cilindri malossi e simili hanno anche
le luci di fronte allo scarico per migliorare il lavaggio e sono fatti
mooooolto meglio!
Piuttosto occhio al carter, togli tutte le bave e poi fallo sabbiare
all'interno.
Ciaoooooo
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta, ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

metro e' troppo calda.
Vedrai che all'autunno non ci vorrai piu' tornare nella metro!!!
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

> FYI, il mio Ciao faceva i 90 all'ora, veri ed era raffreddato ad acqua.
Avevi il kit polini ad acqua??? Io preferivo il raffreddamento ad aria... E
facevo pure io i 90 reali ;-D
Guqrda qui, in fondo alla pagina:
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial/peugeot/my106/106.htm



uaaaa!!!!! che paura!!! in classico stila Gallaratese S.Leonardo!!!!!!


> uaaaa!!!!! che paura!!! in classico stila Gallaratese S.Leonardo!!!!!!
Te gusta?? Conosco anche gente che ha messo la forcella del Fifty sul
Ciao....


uaaaa!!!!! che paura!!! in classico stila Gallaratese S.Leonardo!!!!!!
E poi, svernicioni a quelli di Corsico!!!


Ciao....
Ma che bel 3d, veramente IT!!! Mi prendo la mia parte di colpa...


> Ma che bel 3d, veramente IT!!! Mi prendo la mia parte di colpa...
Suvvia!


 Ma che bel 3d, veramente IT!!! Mi prendo la mia parte di colpa...
cos'e' un 3d?


cos'e' un 3d?
Maury, sei sempre oltre!!! Te lo spiego quando mi offri il pranzo.


 reputazione!!!
Il mio Ciao con 65 Eurocilindro monofascia, carter Polini, 19 Dell'Orto
esterno, variatore e scarico Fabrizi ti dà paglia!
:-PPPPPPPPP
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat & BMW lover

 Avevi il kit polini ad acqua??? Io preferivo il raffreddamento ad aria...
Ma scusate un momento: se non ricordo male, non era solo la Malossi che
faceva il raffreddamento ad acqua? :-?
Avete mai visto il 65cc Eurocilindro "turbo" (aveva una ventola sull'albero
motore che comprimeva la miscela prima del carburatore)? L'avevo un mio
amico...una bomba!
Ciao



Lo stesso principio si usava nelle auto 1/8 con la pressione dei gas di
scarico si pressurizzava il serbatoio e arrivava piu benza


vra verde e super.
Ne approfitto per chiedere una cosa.
Il mio Phantom del '95 ha il miscelatore automatico, il mio meccanico mi ha
detto che con la verde devo solo mettere due o tre gocce d'olio (lo stesso
che metto nel serbatoio di fianco a quello della benzina) ad ogni pieno.
Secondo voi e' un buon metodo?
Stefano

ciao
la benza verde é più "secca" della rossa (non contiene piombo tetra che era
lubrificante/antidetonante)
aggiungere un cucchiaino di olio per miscela al serbatoio pieno della benza
serve solo ad aumentare impercettibilmente la percentuale di olio nella
combustione, non credo che la pompa meccanica dell'olio venga lubrificata
dalla benzina.
piuttosto é preferibile usare olio specifico per miscelatori 2T.
carlo

esterno, variatore e scarico Fabrizi ti dà paglia!
Ts, ts, il variatore assorbe solo potenza, per lo spunto ci sono sempre i
pedali. :-ppp
I carter originali vanno benissimo, basta saperli fresare!!! ;-)


 I carter originali vanno benissimo, basta saperli fresare!!! ;-)
Non parlarmene......quelli originali li avevo fresati troppo.... :-\
Ciao


..l`ho sempre usato  la miscela con benzina verde!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

xche gripperebbe. Io sostengo che la lubrificazione nel 2T avviene
I vecchi motori Piaggio sono stati progettati per la benzina normale quindi la
verde sarebbe anche troppo :)
La lubridicazione e` data dall'olio, questo e` importante, quindi piuttosto
pensa ad un buon olio da abbinare con la verde, l'unico problema che si puo`
avere con la verde e` l'intasamento della marmitta.
Ma c'e` un altro particolare... se e` vecchio dovra` passare la revisione,
quelli immatricolati dal 1983 in poi entro quest'anno.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

mi ricordo il Si di un mio amico con l'11 travasi 19 praticamente un
gruviera !
(dal benzinaio spesso) ma girava bene
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
... ma se tira + un pelo di f... che un carro di buoi
... quanti kgm di coppia ha ?
http://digilander.iol.it/idanet/oldies/k.jpg
 (the Clio)