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Titolo: Seicento vs Panda

Vagando sul sito di 4R ho notato che la Panda 1100 fa lo 0-100 in 19,5 sec,
mentre la Seicento in 14,5 sec pur avendo peso pressochè uguale.
A cosa sono dovuti questi 5sec di differenza?!? :-?
Non è che hanno lasciato i dati della 900?
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Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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 Non č che hanno lasciato i dati della 900?
Mah...la butto lě: forse l'aerodinamica piů favorevole della 600...?
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      The Unforgiven
      26 - 100 - RM
 Almera MY96 driver
(____\\==\°/==//____)

 Mah...la butto lì: forse l'aerodinamica più favorevole della 600...?
In accelerazione?
Non penso che l'aerodinamica si faccia sentire in tale maniera sullo 0-100,
poi tutto può essere...


 A cosa sono dovuti questi 5sec di differenza?!? :-?
Magari a rapporti del cambio diversi. La Panda ha una prima cortissima (piu'
corta della retro, tanto che spesso in citta' parto in seconda) e credo che
per arrivare a 100 sia necessario mettere la quarta. Se la Seicento ha
rapporti piu' lunghi ci si arriva in terza (magari al limite) ed ecco
spiegati, almeno in parte, i cinque secondi in meno...
Ciao
Valter
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 per arrivare a 100 sia necessario mettere la quarta.
Ciò succede anche con la mia seicento sporting.....che ci mette un secondo
in meno proprio per questo motivo rispetto alle altre seicento a parità di
motorizzazione......
Io pensavo a dei rapporti mostruosamente lunghi per la panda........ma da
quel che mi dici così onn è quindi.....l'unica cosa che posso pensare è che
li dichiarano per forza alti per diversificare la scelta del cliente (prendi
la panda, costa meno ma non va una mazza.....prendi la seicento che costa un
po di più a parità di allestimento ma DOVREBBE andare di più) mentre in
realtà vanno uguale (anzi......in velocità l'aerodinamica della seicento
dovrebbe essere migliore ma sullo 0/100 dovrebbe rendere di più il peso
minore della panda!).
Però ho formulato solo ipotesi..........spero che qualcuno ne sappia di più
di me! Di certo se così fosse con quello che ho pagato la mia usata di due
anni potevo prendermi una panda young nuova..........ok che telaisticamente
non c'è paragone e anche come finiture, però in camporella col pandino si
sta meglio! :-DDDDDDDDDDDDD

 perň in camporella col pandino si sta meglio! :-DDDDDDDDDDDDD
Insuperabile il sistema di abbattimento dello schienale: tiri una leva e lo
schienale va giu', la tiri di nuovo e risale...altro che girare mezz'ora la
rotella! :-D


 rotella! :-D
Lo conosco benone, prima avevo l'y10 ed era cosě comodo!!!!!! E soprattutto
avevi un mucchio di spazio in piů per i piedi, con la seicento davanti al
posto del passeggero c'č la plancia.........in mezzo ai sedili c'č la
plancia........l'auto č piů stretta........la era tutto vuoto, plancia fine,
dritta e ridotta al minimo (ok........se dovevi appogiarci qualcosa erano
cazzi tuoi perň........in camporella niente che rompeva tra i piedi!!!:-D).
Ok ho capito........mi devo comprare la station wagon:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD