Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Freccia veloce

Ogni volta che mia moglie prende la MIA auto, questa torna a casa con un 
casino da qualche parte.
Il guasto di oggi è la freccia posteriore SX che non si accende; la freccia 
anteriore SX e quella laterale SX invece funziano regolarmente ma con una 
intermittenza velocissima.
La lampadina è OK, e non capisco cosa possa essere...
Qualche consiglio/suggerimento?
Grazzz 

 ha scritto nel messaggio
news:7ZlNe.83500$fm.56...@news4.tin.it...

1. fusibile
--
dmax

 ha scritto nel messaggio 
news:7ZlNe.83500$fm.56...@news4.tin.it...

Potrebbe essere il fusibile.
E' una Fiat (battute a parte)??? 

 La lampadina è OK, e non capisco cosa possa essere...
Controlla il portalampada e i cavi.
E cmq prova a cambiare la lampadina... spesso se sta per bruciarsi non fa 
contatto ma il filamento all'esame visivo risulta integro.
-- 
Cinghiale 

 Qualche consiglio/suggerimento?
prova a cambiare comunque la lampadina


wrote:

Esatto mi è capitato diverse volte di vedere lampadine all' apparenza
buone.
Puoi fare una prova semplicissima : prendi anche solo un filo, lo
colleghi a uno dei due poli della batteria e appoggi l' altro contatto
della lampadina sul polo della batteria rimasto libero.
A memoria il difetto delle luci veloci può capitare anche quando si
brucia una delle lampadine nelle freccie.
Ciao dal Max
Patente A3 in conseguimento se la motorizzazione si decide a farmi
arrivare il foglio rosa definitivo e mi fissa l' esame :-)
Vespa 125 Primavera ET3 '78
Honda CB 500 Four '79 con filo frizione rotto :-(
306 2.0 HDi + upgrade centralina e intercooler
CO,27,130 + O -

 ha scritto:

fusibile?

della lampadina sul polo della batteria rimasto libero.
Ho lasciato qualche particolare, comunque intuibile, per strada.
" Puoi fare una prova semplicissima : prendi anche solo un filo,
colleghi uno dei due capi alla batteria e l' altro su uno dei due
contatti della lampadina. L' altro contatto della lampadina lo appoggi
sul polo della batteria che ti è rimasto libero e vedi se si illumina
o meno "
Così và meglio :-)


 fusibile?
se il fusibile e' saltato, le frecce non vanno.. non e' che ne vanno 2 su
3.....

 La lampadina č OK.
non ne sarei cosě sicuro...
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 La lampadina è OK, e non capisco cosa possa essere...
La moglie.
Prova a cambiarla... ;]P

> 1. fusibile
Ma il fusibile controlla tutto il frecciume, non solo una lampada, e 
comunque il fusibile è ok.
La lampada funziona perchè ho invertito la DX con la SX.
A guardare bene le sedi delle lampade, noto un po' di ossidazione, può 
essere?
Mah... domani provo a scacciavitare per eliminare un po' di sozzeria. 

 Qualche consiglio/suggerimento?
C'e' un corto circuito da qualche parte sul filo che va alla lampadina 
dietro che non si accende.
la lampadina e' integra ma non riceve corrente, in quanto la corrente va a 
massa. Ne deriva un assorbimento di corrente molto aumentato, al che il 
bimetallo dell'intermittenza (la cui cadenza e' tarata su un assorbimento 
standardi di, diciamo, 21+21+5 watt) e' percorso da piu' corrente e quindi 
scalda e stacca prima.


infatti, non capisco tutta sta fobia da fusibile...

 scalda e stacca prima.
Un cortocircuito del genere fa fondere il fusibile di alimentazione 
degli indicatori di direzione.
Il lampeggiatore bimetallico e' preistoria, gia' la mia renault 19 del 
1988 aveva il circuito integrato!
ciao!

 1988 aveva il circuito integrato!
Uella, un mitico NE555, che putenza sti francesi :-).
La mia ipotesi spiega entrambi i fenomeni (freccia spenta e cadenza 
aumentata delle altre), ed e' facilmente verificabile (si leva la lampadina 
che non si accende e si misura la resistenza dal lato caldo verso massa, a 
freccia spenta deve essere infinita), la tua come spiega i due fenomeni?
ciao
VA