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Titolo: Tappo benzina: da che lato?

In casa abbiamo due auto: una Peugeot e una Hyundai. E regolarmente quando 
vado a far benzina mi affianco dal lato sbagliato :-(
Questo perchè una ha il bocchettone a destra e l'altra a sinistra.
Oggi, mentre andavo al lavoro ho fatto caso a una cosa:
la distribuzione dx-sx è assolutamente casuale. Non c'è dietro nessuna 
regola.
O meglio: tendenzialmente le auto europee hanno il tappo sulla destra e le 
giapponesi a sx.
Però le Nissan lo hanno a destra.
Poi, la Fiesta lo ha a sx, ma la Focus a dx
La 206 lo aveva a destra, ma la coeva C3 a sinistra.
Adesso la 208 e la nuova C3 tutte e due a sinistra, ma la 308 a destra...
Ecc.
Insomma: è un casino e lo fanno apposta, oppure c'è dietro qualche motivo 
razionale per scegliere dove mettere il bocchettone?
 
-- 
We only write our names in sand


forse sbaglio, ma penso dipenda dal paese di origine della macchina. la mini ce l'ha a sinistra, perchè è nata in Gran Bretagna dove si guida a destra. la fiesta pure è nata in UK, mentre la focus che io sappia è nata in Germania e quindi ce l'ha dalla parte opposta. stesso discorso per le auto giapponesi ecc. 
 
poi se ho detto una fregnaccia, pazienza :-)
 

Il 15/02/2018, StefanoV ha detto :

Credo siano semplicemente motivi costruttivi comunque a fianco del 
simbolo della colonnina di rifornimento sul cruscotto c'è una freccetta 
che indica il lato di rifornimento
 
 


COn l'avvento delle plastiche, il serbatoio è messo per ultimo nel disegno dell'auto, perchè puo' adattarsi e prendere gli spazi vuoti lasciati dagli altri componenti di forma obbligata.
Sull'indicatore carburante nel crusc8 di molte auto: una freccina triangolare accanto al simbolo del distributore indica il lato dove si triva il tappo del serbatoio.

 Però le Nissan lo hanno a destra.
 
La mia lo ha a SX
 
MaxMax

 lato di rifornimento
 
Non sempre
 
MaxMax

 Questo perchè una ha il bocchettone a destra e l'altra a sinistra.
 
pero' la manichetta e' lunga che basta da arrivarci comunque, basta stare in linea con la pompa

 auto giapponesi ecc.
Questa è una spiegazione interessante: non avevo pensato alla diversa 
origine delle due ford...
Resta da capire la c3-206...


 
 
 
Questa "randomizzazione" secondo me è positiva.
Avendo le colonnine due lati da cui distribuire il carburante, il fatto 
che le auto si distribuiscano più o meno equamente sui due lati aiuta 
l'efficienza .
 
Se non ricordo male le mercedes degli anni 70 avevano il bocchettone sul 
lato posteriore.

 Se non ricordo male le mercedes degli anni 70 avevano il bocchettone sul lato posteriore.
Non tutte. Ma alcune, così come altre auto americane dell'epoca, lo 
avevano dietro la targa.
Credo che oggi, per via delle norme di sicurezza su tamponamenti ecc, sia 
vietato, se non altamente sconsigliato...


 vado a far benzina mi affianco dal lato sbagliato:-(
 
:-(

 vado a far benzina mi affianco dal lato sbagliato :-(
 
problema grave, problema complesso. Per questo da tempo le case hanno standardizzato un disegnino nel quadro strumenti con una pompa di benzina e una freccia che ti dice da che parte è il bocchettone.
 
 
 
 
 

 MaxMax
 
Quasi mai, diciamo.
Io non mi sono mai accorto di tale freccetta. Adesso guardo il manuale 
della mia e vedo.
...
Ho visto solo che il simbolo della pompa è disegnato così:
|  |
|  |\
|  | |
 
ecc, quindi con la pompa verso destra. E' di questo che si parla?


 vado a far benzina mi affianco dal lato sbagliato :-(
 
E' il motivo principale per cui ho cambiato la 206 con la C1, adesso 
entrambe a sinistra, che e' la posizione migliore.

 ecc, quindi con la pompa verso destra. E' di questo che si parla?
 
No.
 
Vedi:
http://www.ilgiornale.it/news/motori/bocchettone-benzina-segnalato-sul-cruscotto-1220541.html
 
 
Il tappo è a sinistra.

 Il tappo è a sinistra.
 
Interessante.
Peccato che nessuna delle mie auto ce l'abbia...


Il 15/02/2018 09:43, StefanoV ha scritto:

forse non tutti sanno che...
ti basta guardare sul cruscotto il simbolo del distributore...ha un 
triangolino che mostra il lato del tappo

 Peccato che nessuna delle mie auto ce l'abbia...
 
Se e' di consolazione, manco sulle mie
 
MaxMax

Se e' di consolazione, manco sulle mie
 
sulla suby c'è, sulla smart si accende la freccetta quando va in riserva
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse


Come ti hanno detto, dipende dal paese di origine.
Queste le mie: 
La 500 l'aveva nel cofano ^__^
Citroen LNA a DX
Suzuki Swift anni 90 sx
Toyota Corolla del 2000  sx
 
Anche la Toyota Yaris di mia moglie l'ha a sx
 
A.

 vado a far benzina mi affianco dal lato sbagliato :-(
 
delle volte è difficile anche beccando il lato giusto...
 
https://youtu.be/K0_sLwOW51g
 

 Come lo spieghi?
 
Infatti è una spiegazione moolto parziale.
Poi voglio vedere come spiega la Peugeot 206 a dx e la C3 a sx!!


 Adesso la 208 e la nuova C3 tutte e due a sinistra, ma la 308 a destra...
 
Si ho notato anche io, credo che la regola sia quella postata da Corrado, ma su auto economiche o per precise scelte progettuali (su sportive) viene infranta
 

StefanoV ha detto questo giovedì :

Peugeot 207 tappo a SX
Peugeot 307 tappo a DX
non c'è nessun triangolino vicino all'indicatore del carburante nel 
cruscotto

Scriveva acc giovedì, 15/02/2018:

niente batte anteriore destra come sul 911.
tutto il resto e' scomodo da visualizzare/controllare/interagire col 
benzinaro.

 vado a far benzina mi affianco dal lato sbagliato :-(
 
Vicino all' indicatore del carburante sulla Hyundai c'è una freccina <  ;-)

 Vicino all' indicatore del carburante sulla Hyundai c'è una freccina <  ;-)
 
Non della mia: è già tanto che ci sia l'indicatore del carburante!



Allora disegna tu, con un pennarello, un puntino piccolino sul lato giusto del cruscotto

 Poi voglio vedere come spiega la Peugeot 206 a dx e la C3 a sx!!
 
Il progettista della C3 è figlio non riconosciuto di un giapponese. ^__^
 
Non lo spiego, sta di fatto che tendenzialmente è così, ma evidentemente non ci sono regole dettate. 
 
Azzardo un'ipotesi:  il serbatoio è uno di quei pochi elemnti della parte posteriore di un'auto ad essere asimmetrico. Assieme alla linea di scarico.
Quindi un progettista un minimo razionale pone il serbatoio lontano da tale linea, per ragioni di sicurezza, tant'è vero che perlomeno sulle mie scarico e serbatoio stanno ai margini opposti. La stessa razionalità mi porterebbe ad avere il terminale che scarica verso il centro della carreggiata, per asfissiare meno eventuali pedoni sui marciapiedi.
Quindi marmitta a sx e serbatoio a dx per guida a dx, e viceversa.
 
A.
 

Quindi marmitta a sx e serbatoio a dx per guida a dx, e viceversa.
 
e ora che ci sono spesso auto con il doppio scarico?
 
-- 
Alty
LagunaST

 benzinaro.
Che è?
Esiste ancora qualcuno che non fa benzina da solo?


 lato posteriore.
 
Ce lo avevano le BMW serie 5 E12 pre-restyling (con il restyling del 
1976 il bocchettone fu spostato sul lato destro).
 
-- 
 
Pippo S. - 38, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 Esiste ancora qualcuno che non fa benzina da solo?
 
a smarino non c'e' nessuno sconto a farsi benzina da soli, anzi , se 
fai benzina negli orari di apertura ti ricaricano di 10 centesimi al 
litro una carta con la quale poi puoi fare compere in territorio 
smarinese.

 destra.
 
Però i nuovi modelli fatti dalla BMW ce l'hanno a destra.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 
 
Ciao, sinceramente mi aspettavo che praticamente tutti sapessero come 
viene progettato il tappo serbatoio.
Semplicemente il tappo è dal lato opposto rispetto la posizione del tubo 
di scappamento, o marmitta del veicolo.
Scarico a destra, tappo a sinistra e viceversa.
Questo per una semplice norma di sicurezza nel caso dovesse straboccare 
carburante dal tappo.
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 carburante dal tappo.
 
Ok, quindi la conseguente logica domanda è: Come decidono il lato della marmitta?

 Ok, quindi la conseguente logica domanda è: Come decidono il lato della marmitta?
 
Ciao, sinceramente mi aspettavo che praticamente tutti sapessero come
viene progettato lo scarico.
Semplicemente il tubo di scarico, o marmitta del veicolo, è dal lato 
opposto rispetto alla posizione del tappo.
Tappo a destra, scarico a sinistra e viceversa.


carburante dal tappo.
 
e con il doppio scarico?
 
che poi il terminale di scarico non è così caldo da far accendere il
carburante, se no sai quante moto prenderebbero fuoco al distributore
visto che spesso qualche goccia di benzina può uscire e finire
adirittura sul motore.
-- 
Alty
LagunaST

 giapponesi a sx.
 
Opel Corsa e Mitsu Colt '99 a destra, Mustang SX

 carburante dal tappo.
 
Lo scarico non raggiunge temperature cosi' elevate.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

 Lo scarico non raggiunge temperature cosi' elevate.
 
Se rispondi seriamente a me, probabilmente hai un newsreader che non 
mette bene in evidenza lo sviluppo del thread.

 mette bene in evidenza lo sviluppo del thread.
 
Non ho capito cosa vuoi dire, forse ci sono risposte che non leggo 
(killfile)?
BTW, a scanso di equivoci io cito sempre quello a cui rispondo.



Ok, quindi la conseguente logica domanda è: Come decidono il lato del tappo?

 viene progettato lo scarico.
 
Rotlf


 carburante, 
 
mmmmmm, se l'azienda mi presta il sensore di temperatura per stufe 
verifico le temperature degli scarichi ;-)


 Insomma: e un casino e lo fanno apposta,
 
Esatto, Subaru a destra Mazda a sinistra.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 e ora che ci sono spesso auto con il doppio scarico?
 
Di solito la linea di scarico, a meno che non si parli di grossi motori, è una, che in fondo si sdoppia estendendosi all'altro lato.
 
Mi è venuta in mente un'altra cosa: fino a perlomeno gli anni 80 i distributori cittadini spesso erano piccoli con al max 2 o 3 pompe sul ciglio della strada dove potevi solo affiancarti (a dir la verità in alcuni contesti sono ancora presenti). In quel caso avere l'imboccatura rivolta da quel lato era sicuramente un vantaggio.
 
A.

 origine delle due ford...
 
Che poi la Fiesta è la Mazda 2... Quindi Jap ;-)
 
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

 La mia lo ha a SX
 
La tua è una Nissan giappa, probabile che a DX lo abbiano le Nissan 
europee ("merdò"?)


 europee ("merdò"?)
 
Qashqai e Xtrail ce l'hanno a dx, pure la Juke, ma la teoria collide con la GTR, pura nippa 100 percento, sempre a dx.
 
JM

 carburante dal tappo.
 
Tutto ciò è interessante e sicuramente vero ma non fa che spostare i 
termini della questione:
Perchè alcune auto hano la marmitta a destra e altre a sinistra? Con che 
criterio si decide dove posizionare lo scappamento?
E quelle con due scarichi che fanno?
 
(p.s. nota da grammarnazi: in italiano si dice "rispetto ALLA posizione", 
non la posizione)


 Qashqai e Xtrail ce l'hanno a dx, pure la Juke, ma la teoria collide con la GTR, pura nippa 100 percento, sempre a dx.
 
Quindi si va a puro sentimento del progettista...


opposto rispetto alla posizione del tappo.
 
Il motivo non è quello, visto che ci sono auto, come la mia che di scarichi ne
hanno 2, uno per lato.
Il motivo sarebbe quelli di tenerlo lontano dal marciapiede per allontanare i
fumi dai pedoni
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 una freccia che ti dice da che parte è il bocchettone.
 
Pensa te, non ci avevo mai fatto caso... c'è sul furgone Ford del 
lavoro. Devo vedere se c'è anche sulla mia vecchia C-Max

 MaxMax
 
magari hai tutto l'indicatore dalla parte del tappo...non lo so...io ho 
la freccia
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (44-196/72-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Dacia Sandero 1.2 GPL GdS
togli NOSPAM per rispondere in privato

 triangolino che mostra il lato del tappo
 
la Giulietta non ce l'ha...
 
https://i.ytimg.com/vi/3LQzKVBKTeI/maxresdefault.jpg
 


 
https://i.ytimg.com/vi/3LQzKVBKTeI/maxresdefault.jpg
 
 
la polo ce l'ha, la mini invece non ce l'aveva. 

 Non ho capito cosa vuoi dire,
 
Ho spudoratamente copiato il post 2 posizioni sopra invertendo tappo e 
marmitta.

 fumi dai pedoni
 
In generale credo anch'io che questo sia il criterio