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Titolo: [Honda] Chiude anche il concessionario di BZ

Notizia di oggi:
Il titolare della concessionaria Honda di Bolzano chiude la sua attivitá e
fa costruire al posto del salone un cinema multisala.
Honda Italia perde quindi il suo unico concessionario e la sua unica
officina in Alto Adige.
Non si sa ancora se in AA in futuro il marchio sará rappresentata da altri
concessionari.
Ciao!
Wini (24,90,BZ)
------------------------------------>>
Citroen Xsara HDI Break & Rover Cabrio
Ex Xsara 1.6, ZX 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

 fa costruire al posto del salone un cinema multisala.
Così almeno certe cose che faceva Honda le si potranno vedere al cinema,
oppure nei documentari dell'Istituto Luce.......  :-((((((((((((((((
Cosa devo dire di serio????
La mia proposta di una raccolta di firme fra gli IDAni è finita
miseramente....
Cazzi loro....
Vorra dire che se ne avrò la possibiità mi farò importare una ITR e andro
tutte le notti a sgomamre sotto la casa del Boss di Honda Italia
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 ha scritto nel messaggio
: Vorra dire che se ne avrò la possibiità mi farò importare una ITR e andro
: tutte le notti a sgomamre sotto la casa del Boss di Honda Italia
Il boss di Honda Italia dipende dal Boss di Honda Europa il quale dipende a
sua volta dal boss commerciale Giappone il quale dipende a sua volta dal
signor "Honda"!!!!!!!!!!!!!!
Cazzarola, Cristiano ... prova a farti una ragione del fatto che questi
manager non sono dei GIUSEPPE GARIBALDI e che non sono sbarcati nel resto
del mondo per riunire il Grande Giappone !!!!!!
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net

 signor "Honda"!!!!!!!!!!!!!!
E tutte le volte a me tocca di dire che il Boss si Honda Italia dipende da
Honda Europa ESATTAMENTE come quello di Honda Germania dove c'č una gamma
completa (tranne l'Integra) o come quello di Honda Svizzera dove per quei 4
gatti si riesce a importare la CTR e la S2000 in tutti i colori disponibili.
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi perň la funzionalitŕ di un grande portellone di


 gatti si riesce a importare la CTR e la S2000 in tutti i colori disponibili.
E a noi tocca ripeterti che quelli sono mercati DIVERSI, cazzo, ma sai
che io davvero non ci credo!!! Sei quasi peggio di Jody!!! 
Fattene una ragione, ti prego, x il bene del mondo intero.
cio' il CTRL+K che freme....

 ha scritto nel messaggio
: E tutte le volte a me tocca di dire che il Boss si Honda Italia dipende da
: Honda Europa ESATTAMENTE come quello di Honda Germania dove c'è una gamma
: completa (tranne l'Integra) o come quello di Honda Svizzera dove per quei
4
: gatti si riesce a importare la CTR e la S2000 in tutti i colori
disponibili.
Allora fai un passo indietro e pensa alla Honda Rep. Ceca, alla Honda Grecia
e alla Honda Portogallo .... sono tutte Honda Europee proprio come la Honda
Germania e la Honda Svizzera e la Honda Austria.
Pensa alla Toyota: un costruttore che in Italia è ancora alla "porta".
Peccato che è forse il più grande al mondo!!!!!
Pensa poi alla Mitsubishi che, in Italia a parte i matti che come noi
conoscono la Evo, è conosciuta solo per il famoso Pajero. In Italia ne
circola 1 su 100 (forse) di Mitubishi. Ma nessun Concessionario Mitubishi ha
ancora fatto "harakiri".
Pensa alla Daihatsu: il massimo conosciuto in Italia è la Feroza. I
concessionari della GIAPPONESE Daihatsu non si sono ancora suicidati
collettivamente in occasione del loro ultimo meeting annuale.
Ma cè di peggio! ISUZU!? Dove la metti la ISUZU?
Che cosa conosci della ISUZU?
La trooper?
Bella roba. Quante ne avranno vendute?
Pensa che i Concessionari ISUZU non hanno neppure fatto il porto d'armi per
suicidarsi: preferiscono farsi stirare da un pirata della strada qualsiasi
purchè munito di auto tedesca.
QUAL'E' IL PROBLEMA?
Il problema è chi ne parla con enfasi drammatica, chi ne fa un tragedia
sconfinata perchè non riesce a vedere il mondo nel suo insieme.
Ma dove sta scritto che per essere grandi bisogna essere presenti in Italia?
Dove sta scritto che il mercato di riferimento è l'Italia.  L'Italia produce
Ferrari ... e le esporta. Le esporta proprio in quei paesi dove trovi le
3000GTO e le NSX, le NSX 300 o le Lexus 400 .... e tutte le altre che fanno
parlare perchè piacciono a tutti.
Non c'è bisogno di fare petizioni al quartier generale di Honda Italia. C'è
più bisogno di allargare le proprie conoscenze magari lurkando [tu hai detto
che lo fai di mestiere] sui siti mondiali . La passione non è un paraocchi.
La passione è un amore disinteressato e talvolta ingiustificato per qualche
cosa che ci ha colpito particolarmente che vorremmo custodire gelosamente ed
allo stesso tempo esibire orgogliosamente; ma di certo al di fuori delle
statistiche di mercato, delle mode e dei giudizii altrui.
Se tu hai vera passione per una Civic 2^ serie comprane una .. sistemala ...
mettila in garage e guardala di tanto in tanto. Usala, goditela ma ... NON
PARLARE dei boss della Honda mondiale e di quello che stanno decidendo alle
"spalle" dei clienti.
Sembri un marziano: uno che non si rende conto che l'auto per tutti è come
il telefono per tutti, il computer per tutti, lo sci carver da 1,8 milioni
per tutti, la racchetta da tennis da 1 milione per tutti, il Panerai per
tutti, le Nike da 400 mila per tutti i ragazzetti, la fotocamera digitale
per tutti, la Bridgestone S02 e S03 per tutti, la Sardegna per tutti,
Mauritius per tutti...
  Vuoi che vada avanti mezzora a farti altri esempi?
:)


 Fattene una ragione, ti prego, x il bene del mondo intero.
Non mi faccio una ragione.....
Continuo a non capire in cosa il cliente del Garage Ascona (CH) è diverso
dal quello della Honda Lario di Como (IT)
Visto che non è qualcosa di genetico a livello di utente, contunuo a pensare
che sia qualche tara mentale nella dirigneza Honda...
E poi Zamp.... non sto parlando di interventi costosi per Honda Italia......
Mi spieghi il costo aggiuntivo di importare la CTR in 5 colori piuttosto che
in uno?
Di fornire un piano di Buy Back per quella macchina?
Sono cose praticamente a costo zero, ma importanti per l'immagine...se
avessi avuto un piano decente credi che non avrei pensato anch'io alla
CTR????
Chiedi a Peo....se ne è parlato di nuovo all'IDA cena mentre non c'eri....
l'argomento era la nuova Corolla TS.....
In caso di furto o se per qualsiasi motivo dovessi dire addio
anticipatamente alla 'rossa' prenderei quella...
E chiediti perche una persona normale oggi si rivolge con più fiducia a
Toyota che a Honda.....
Ciao
Chiudiamola lì.....che se no mi tocca di umilarti a GT3
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di


   Vuoi che vada avanti mezzora a farti altri esempi?
No, non è necessario....io la MIA opinione la mantengo comunque....
Solo fra qualche anno si capirà se era più giusta la mia o la tua (o quella
di Zamp)
Solo una cosa NON è un OPNIONE , ma la Verità.... le Case automobilistiche
sono comandate da uomini...e gli uomini possono sbagliare e le Case ne
seguono il destino....
Altrimenti , se così non fosse, OGGI staremmo a litigare se è meglio una
Benz o una Panhard o una De Dion....
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di


 ha scritto nel messaggio
: Continuo a non capire in cosa il cliente del Garage Ascona (CH) è diverso
: dal quello della Honda Lario di Como (IT)
Il cliente di Ascona sarà anche parente di quello di Como perchè parlano
quasi lo stesso dialetto. Sarebbe rilevante solo se la Lombardia fosse una
Nazione e vi fosse la Honda Lombardia ma guarda caso ... se non te lo
ricordi più .. dal tempo di Garibaldi la nostra penisola è lunga 1600
kilometri e passa dai lombardo-veneti austroungarici al regno delle due
sicilie (che non è certo dispregiativo).
Le strade, la cultura, le condizioni climatiche, i redditi... ecc. ecc. sono
diversi.
Cristiano ma ... hai studiato storia e geografia alle medie?
Hai mai sentito parlare di quella vecchia materia che si chiamava
genericamente marketing? Nella tua azienda non c'è qualcuno che si occupa di
studiare il mercato?
Mai sentito parlare di nicchie? Sai che le nicchie NON devono diventare dei
"loculi"? E' la regola numero 1 di un buon commerciale!!!!!!
L'Italia è tutta una nicchia (sia per le catacombe che per le auto).
Cristiano .. fai una chiccherata con qualche tuo collega del settore
commerciale della tua azienda: vedrai, ti schirirà gli orizzonti.


 ha scritto nel messaggio
: Altrimenti , se così non fosse, OGGI staremmo a litigare se è meglio una
: Benz o una Panhard o una De Dion....
Ecco .. su questo punto siamo perfettamente d'accordo: a me personalmente
non piace litigare su quanto è più bella l'auto che dico io.
L'auto che piace a me continua a piacermi anche se non è un must ma di
sicuro, sulle regole del gioco, non ci scommetterei le mie palle e tu ... mi
pare le abbia già perse .


 seguono il destino....
Certo, sai che scopertona!
Bah...
Z

Wini (24,90,BZ)
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

    |__|                                      |__|      rispondermi in mail >
Ciao!


 che non hanno centrato il target a cui rivolgersi
Ecco arrivi tu e in DUE righe dici quello che ho cercato di spiegare in 1000
post....
Non vale :-((((((((((((((((((((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di


 che non hanno centrato il target a cui rivolgersi
Il calo di vendite Honda c'è, ed è francamente preoccupante: -15% nel 2001
in Europa.
Honda ha venduto 4 volte meno di Toyota e oltre 2 volte meno che Nissan.
Tutto ciò nonostante la commercializzazione nei dodici mesi della nuova
Civic.
A questo punto, o la Civic si risolleva e la nuova Jazz riscuote successo, o
la situazione mi pare grigia.
In sostanza, Honda avrebbe perso negli ultimi anni la propria clientela
tradizionale, senza riuscire a conquistarne una nuova.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 tradizionale, senza riuscire a conquistarne una nuova.
Ma lo fate apposta??????????????????????????????????????????
Dillo pure tu, lo fai apposta a dire questo ORA che non ci sono in giro Zamp
e Diego.....
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di


 e Diego.....
See vabbe', il calo del 15% e' dovuto a quelle 3 ITR che HI non avrebbe
venduto in italia e a quelle 4 CTR che invece avrebbe venduto.. lasciamo
perdere, per sprecare aria in questo modo preferisco scoreggiare, almeno
e' + divertente
Ciao
Zamp

 Zamp

 su questo sono d'accordo davvero in tanti.
Si tanti, quasi tutti, tranne DUE..... :-PPPPPPPPPPPPP
Chiariamo il messaggio cosi lo finisco e chiudo del tutto.
Tutto questo sono FATTI..... i numeri negativi sono fatti.....
Adesso entriamo nelle IPOTESI, nelle ricette...
IO, IMHO, IOOOOOOOOOOO, credo che per evitare il fuggi fuggi generale e la
perdita TOTALE dell'immagine che si era costruita Honda in un 20ennio la
ricetta sia una sola....
Qui in europa saltanno i Boss di marche che sono appena in negativo o ci
sono motivi 'mysteriosi' per l'avvicendamento di persone che guidano gruppi
in attivo pauroso...
No...in Honda no...... i numeri europei sono da 'Minima da Mosca', quelli
Italiani sono da 'Minima Antartica', ma tutti rimangono al loro posto...
forse in giappone si aspettano un Harakiri spontaneo...non capisco....
Io nella vita ho imparato che se sbaglio O lo porto fino all'estrema
conseguenza per orgoglio O cerco di rimediare nei limiti del possibile...
Il primo caso sembrerebbe quello di Naftalandia visto che qui non si tratta
solo noi poveri sfigati , ma di un colossale rifuto continentale verso
l'attuale gamma
ADESSO PERO' BASTA
Mi sembro un disco rotto  :-(((((((((((((((((((((
Il tempo dirà chi aveva ragione
La mia personale opinione è che se continua così Honda Europe diventerà come
la Mitsubishi Europe..conosciuta solo in alcuni particolari modelli e
sconosciuta nella massa delle sue auto...


Wini (24,90,BZ)
-- 
