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Titolo: Golf tdi vs C220 cdi

In genere percorro circa 25000 km /anno.
Pensavo alla Golf 1.9 nuova (22000 E) (ne avevo anhe discusso qui), 
invece mi è stata segnalata una c220 cdi aziendale del 2003 con poco più 
di 60000km in ottime condizioni a poco oltre 19000 E.
In considerazione di affidabilità, consumi, spese di gestione e valore 
nel tempo, quale delle due mi consigliate?
Grazie a tutti.
NB. Per la Golf Vw offre 15k a tasso zero...molto interessante!
Xelor

 Grazie a tutti.
Io valuterei quanto devi tenere l'auto. Se la vuoi tenere molto vai 
sulla Golf che è nuova. Altrimenti, se conti col c220 di non andare 
oltre i 150kkm, o comunque un kilometraggio al quale possano subentrare 
lavori di manutenzione "importanti", prendi il Mercedes che è tutt'altra 
auto.
Tutto IMHO.
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 nel tempo, quale delle due mi consigliate?
io ti consiglierei la 220 pero' secondo me 60k euro sono molto sospetti.
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, dappertutto) 

 auto.
Scusa ma per importanti cosa intendi? Io, nel mio immaginario, penso 
alla mercedes come un'auto che fino a 250kkm deve avere solo 
manutenzione "per usura".
La mia astra 1.7 D del 94 ha fatto 200000 km senza il "minimo" guasto!
Ciao
Xelor

 io ti consiglierei la 220 pero' secondo me 60k euro sono molto sospetti.
vero, però questi signori (l'azienda che gestisce le auto/flotte) mi 
scrivono sul contratto i km percorsi (66300) e che "non ha subito 
incidenti"!
La cosa mi sembra importante e ..rassicurante.
Resta il dubbio su "come" sia stata guidata... ma li andiamo nel 
"divinatorio".
Anzi se hai qualche suggerimento/particolarità per capire/verificare le 
condizioni ti sono grato.
Ciao
Xelor

 La mia astra 1.7 D del 94 ha fatto 200000 km senza il "minimo" guasto!
D'accordo... Non parlo di vere e proprie rottura ma spesso l'usura 
diventa dispendiosa, magari con tante cose assieme. Dipende anche 
dall'uso che ne fai.


 Xelor


 dall'uso che ne fai.
Beh, tragitto casa-lavoro, vacanze, giretti vari in città (roma), il 
tutto in compagnia di moglie e pargoli (2).
Quindi, un utilizzo ...normale.
Ciao
Xelor

 In considerazione di affidabilità, consumi, spese di gestione e valore
Quel motore ha un consumo da utilitaria, cioe' dai 21 km/l a 90 km/h agli 11 
km/l a 175 km/h fissi con puntate a 220.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 km/l a 175 km/h fissi con puntate a 220.
Ok
Se ho letto bene tu hai un c220 (coupe) quindi parli a ragion veduta.
E' il 143 cv? Quanti km hai fatto, quali guasti?
Insomma, vorrei capire quanto pesano su un c220 i 66mila km della auto 
che sto valutando.
Saluti
Xelor

Come confort decisamente mercedes che è su un altro segmento.
Valuta anche il fatto che il c220 è sicuramente euro 3, mentre la golf 1.9 è 
euro 4 e dovrebbe essere disponibile a breve, se già non lo è, anche con 
filtro FAP.
Se è tenuta molto bene prenderei la C220, anche come svalutazione credo sia 
un filo meglio mercedes.
Con mercedes avresti solo una maggior spesa per assicurazione e bollo, i 
consumi sono ovviamente a favore della golf, ma il c220 consuma comunque 
poco, credo che come consumo medio avresti con il golf 16-18 km/l mentre con 
c220 sui 14-16.
Io ho una A3 del 2004 con lo stesso motore 1.9 TDI 105cv e come consumi medi 
sono sui 19,5-20 km/l ad ogni pieno, tranne quando faccio un po' più di 
città che mi passa sui 17-18: a 80 km/h constanti il Cdb mi dice 30-33 km/l. 

 Se è tenuta molto bene ...
Come ho scritto è un aziendale in vendita presso società di gestione 
flotte.
Tuttavia, ad un mio esame rapido, mi è sembrata poco "consumata" cioè 
senza la forte usura di certi elementi (pedaliera, cuffia cambio, 
manopola accensione fari, leva frecce, soffitto (si dice cosi?) lato 
guida... (Tra l'altro scrivono sul contratto due elementi: km effettivo 
e non incidentata) Cosa altro ti suggerisci di controllare "al volo"?
Grazie
Xelor

 sto valutando.
Allora, sicuramente i freni sono quasi alla frutta (io quando finiscono le 
pastiglie (5-7.000km) faccio anche i dischi) mentre il resto non penso, 
soprattutto la distribuzione che è a catena quindi niente costosissimi cambi 
cinghia. C'e' una cinghia ma è solo per gli accessori quindi si cambia in 20 
minuti e solo se serve.
Verifica quando ha fatto l'ultimo tagliando, intorno ai 60-65.000 c'e' da 
fare il B che costa sui 300 euro da un ufficiale, la meta' da chiunque 
altro. A seguire, verso gli 85.000 l'assyst mi da un A quindi quello solo 
olio e filtro, diciamo 150 euro.
In definitiva diciamo che un 2200 da soli 143cv dovrebbe essere quasi 
indistruttibile, se problemi capitano sembrano piu' di natura elettronica 
che meccanica.
Last, se a te l'auto, oltre ad essere un mezzo di trasporto, ti gratifica 
anche come oggetto da possedere fra la Golf e la C220 c'e' di mezzo un 
abisso :-)))))


 e non incidentata) Cosa altro ti suggerisci di controllare "al volo"?
Libretto tagliandi.


 Libretto tagliandi.
Più che giusto. In realtà non l'ho citato perchè ho chiesto a questa 
azienda se le loro auto erano in possesso del libretto di manutenzione 
(in generale, non per quella in oggetto) e la risposta è stata la seguente:
"a volte c'è altre no perchè alcuni clienti lo perdono...però noi 
riportiamo sul contratto il chilometraggio della vettura..."
Questa cosa mi pare importante poichè ti puoi rivalere nei loro 
confronti se qualcuno attesta un km superiore.
Penso che la cosa giusta sia (dopo averla acquistato, purtroppo...) 
portarla alla MB ed effettuare un check: costerà un pò ma sai cosa hai 
preso e cosa devi fare come manutenzione immemdiata.
Sai quanto costa un check alla MB?
Grazie
Xelor

 "a volte c'è altre no perchè alcuni clienti lo perdono...però noi
Pero', se si tratta di flotte aziendali, devono avere le fatture dei 
tagliandi, fattele mostrare, c'e' sopra il kilometraggio. Cmq l'indicazione 
del kilometraggio lascia il tempo che trova,un'eventuale causa, ammesso di 
avere prove certe in mano, è comunque nel campo del civile e porterebbe via 
anni e piu' soldi di quanti ne ricaveresti dal giudizio, se a te favorevole. 
Inoltre tieni presente che la maggior parte di coloro che usano un'auto 
aziendale in grandi aziende se ne fregano altamente dell'auto stessa, quindi 
partenze a freddo a cannone, olio se si accende la spia della pressione e 
nessun ritegno sull'uso di freni e frizione, a cannone in autostrada e poi 
stop al volo senza cooldown in autogrill, etc etc.
Un check puo solo rilevare se l'auto ha avuto incidenti e se ci sono errori 
nella memoria della centralina (che possono comunque essere stati cancellati 
da un qualsiasi centro Bosh il giorno prima della consegna...). Pero' mica 
sa se la frizione è alla frutta o il motore a donnine.
Personalmente preferisco un privato o una concessionaria ufficiale con auto 
di privato in vendita.
