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Titolo: Come prestazionava l'Alfetta 2000 nel 1982 ???

Ormai sono specializzato negli amarcord (hehehe).
Questa volta pero' non e' colpa mia ;-) infatti mi ha scritto in privato
un ragazzo che ci legge (Augusto... buttati nella mischia!),
chiedendomi quali fossero le prestazioni
rilevate da 4R per una delle ultime Alfetta in produzione...
Detto...fatto!
Dopo qualche manovra con il muletto nella mia biblioteca (VanMar_TM) ho
ripescato l'ultima prova dell'Alfetta, e, per la gioia degli alfisti di
vecchia data, la scrivo anche su ida ;-)))
Queste erano le sue caratteristiche tecniche (e scusate se e' poco...)
1962cc
130 cv (din)
coppia max 18.1 kgm a 4000g/m
doppio albero a camme in testa
due carburatori doppio corpo
traz posteriore (!)
cambio a 5m + RM in blocco con il differenziale (!!)
differenziale autobloccante al 25% (!!!)
4 freni a disco
avantreno a ruote indipendenti , bracci oscillanti, barre di torsione
longitudinali
retrotreno  a ponte De Dion
dimensioni 4,38 x 1,64 x 1,43h
peso 1140kg
prestazioni rilevate da 4R (3/82 n.317)
vel. max 184 km/h
400m da fermo 16.2 s
1 km da fermo 30.6 s - uscita a 161.9 km/h
1km da 30km/h in IV 38.5 s - uscita a150.9 km/h
accelerazione
0 - 60 3.8 s
0 - 80 5.6 s
0 -100 8.6 s
0 -120 12.5 s
0 -140 18.0 s
ripresa
70 -100 10.8 s
70 -120 19.2 s
70 -140 29.4 s
consumo in V (km/l)
60 17.2
80 15.1
100 13.0
110 12.0
120 10.9
130 9.9
140 8.9
frenata
60 14.2 m
80 29.3 m
100 45.8 m
120 65.0 m
140 89.4 m
4R evidenzia come lo stile sia ormai un classico, visto che e' la
versione ristilizzata nel 1977 (quindi gia' da 5 anni) derivata dalla
prima serie del '72.
Personale ed elegante nei colori scuri, e' adatta ad una clientela
tradizionale (a quell'epoca ancora si pronunciavano sull'estetica :-) )
La 2000 ha i fari rettangolari, quindi poco prima della Quadrifoglio
oro, l'ultima serie dove si tornava all'origine con i doppi fari tondi.
Si distingue dalla 1.6 solo per la presenza  dei tergifari, della
mascherina cromata ed i pneumatici larghi....
[prendete i sali x Diego MODE ON]
Infatti calza i 185/70 HR14 in luogo dei 165/70 SR14 della 1.6!!!
[prendete i sali x Diego MODE OFF]
Viene elogiato il tardivo adueguamento dell'Alfa agli accessori
necessari per la categoria, come i vetri elettrici, specchietto
regolabile elettricamente ed i citati tergifari (tutto solo sulla 2000).
Nel sunto vengono elogiate le prestazioni, definite "notevoli", la
tenuta di strada, che seppur indicata come turistica, e' su livelli
elevati, anche sul bagnato (distribuzione dei pesi e ponte De Dion vi
dicono nulla?).
Viene anche evidenziata la riduzione dei consumi, ottenuta con
l'allungamento dei rapporti, effettuato in Alfa da pochi mesi (per tutta
la gamma) che ha lasciato sostanzialmente invariata la brillantezza.
Critiche pesanti vengono mosse alla manovrabilita' ed escursione della
leva cambio, alla finitura "inadeguata" alla classe, ed alla pesantezza
dello sterzo (servo neanche a richiesta)
Questo e' tutto !
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
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Complimenti vivissimi x il report. Mi ha fatto molto piacere leggerlo in
quanto mio padre ce l'aveva (Alfetta 2.0 del 1979) quando ero bambino e
penso sia stata proprio il ricordo di quella macchina a farmi diventare
'Alfista'
Mi ricordo bene che aveva una gran ripresa e che mio padre imprecava ogni
volta che faceva benzina, perciň non doveva consumare proprio poco....
Ricordo anche che si vantava di aver percorso un sacco di km. (lui la usava
per lavoro e viaggiava in tutta Europa) senza il minimo problema meccanico.
Eh si, tecnologicamente erano molto avanti per i tempi, peccato che molte di
queste cose si siano perse.
Ciao
Stefano
GTV 3.0 V6


dello sterzo (servo neanche a richiesta)
Il cambio era veramente una pena, ma le finiture non mi sembravano
certo inadeguate, lo sterzo poi non era cosi' pesante per l'epoca,
boh...
Mandero' una foto della mia al Ranger per IDAnet, ci siamo divertiti
molto insieme :-)
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
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 Home 
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Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Ciao! Marco [34,131]
FiatCoupe' 1.8 driver
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Ciao! Marco [34,131]
ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
        e-mail                 IDAnet
min...@libero.it
 
www.ida.eden.it

Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
grazie di questo bellissimo post!! :-)))


 Eh si, tecnologicamente erano molto avanti per i tempi, peccato che molte
di
Il padre di un mio amico aveva l'ultima versione della Quadrifoglio Oro.
L'ha venduta 4 annifa dopo aver percorso piu' di mezzo mln. di km senza
problemi..
Ehhhhhh le Alfa di una volta........
Per questo che mi tengo stratto il mio duetto.
Ciao
--
Paolo Cossettini (24,105,150,115)
Fiat Marea JTD105 HLX Weekend, Audi A6 Avant 2.5 TDI Tiptronic, '69 Alfa
Romeo 1750 Spider Veloce
pio...@tin.it
ICQ #10030458

rilevate da 4R per una delle ultime Alfetta in produzione...
Eccomi qua, dopo una settimana intera di lurking (quando ho sottoscritto il
NG mi sono arrivati circa 14.000 messaggi), raccolgo l'invito di B747 e mi
lancio allo scoperto.
La richiesta delle prestazioni è nata da una discussione con un personaggio
nella palestra che frequento (a proposito, io abito in provincia di
Gorizia - FVG): costui è un malato sostenitore delle Alfa Romeo, e fin qui
nulla di male; il problema nasce quando condisce i racconti delle avventure
avute con le sue alfa, con particolari modificati per fare più audience:
"quelli si che erano motori" "i carburatori andavano molto meglio
dell'iniezione" "nel cambio seconda-terza con la giulia, sgommavo" "c'erano
molti più cavalli senza 16 valvole e diavolerie varie" "l'alfetta 2000
superava i 200". L'ultima di queste affermazioni mi ha impedito di farlo
continuare:
"secondo me faceva 185 o poco più"
"balle, mi segnava 210 di tachimetro"
"mai sentito parlare di scarto del tachimetro?"
"scartano al massimo di 10km"
"non puoi quantificare lo scarto in generale, di solito è una percentuale
della velocità"
"impossibile...."
"@#!"
Così B747 mi ha inviato la prova, che ho provveduto a stampare e ad
affiggere sulla porta dello spogliatoio (devo dire che ha anche avuto un
discreto successo): l'individuo deve aver fiutato qualcosa perché ieri non
s'è presentato. Vedremo....
Personalmente non capisco perché per certa gente le cose del passato sono
sempre meglio di quelle moderne; o meglio capisco che in certe valutazioni
rientrano la passione, l'affetto, i ricordi di bei momenti, il primo bacio,
la prima sc... volevo dire il primo appuntamento, però bisogna rimanere
obiettivi: se faceva 185, faceva 185.
Devo dire che IDA mi ha piacevolmente stupito per la qualità delle
discussioni, la preparazione della maggior parte dei partecipanti, la
compattezza del gruppo (mi sono letto un paio di cronache di raduni e gare
di go kart by Crononauta: mitiche. A proposito mi sono procurato GPLegends e
sto cercando di insidiare il tuo tempo a Monza: per ora sono ancora indietro
di 1" 30, la vedo dura).
Ok, vi ho tediato abbastanza per oggi.
Ciao
Agu
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver
Suocera's Ford Ka driver (ho in mente quella rossa)

Ciao! Marco [34,131]
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)


GTV 3.0 V6
p.s.
ti posso chiedere una cortesia?
puoi evitare di quotare per intero il post a cui rispondi, specie se
lungo, per non sprecare banda ed appesantire lo scarico degli idani che
usano il modem?
grazie!


    Carlo Michele Cea


Andrea M 25,44  Austin Mini Driver


 "balle, mi segnava 210 di tachimetro"
Confermo, ho chiesto a mio padre ed effettivamente il tachimetro segnava quasi
210, ma anche lui sapeva che era totalmente 'sballato'
Stefano
GTV 3.0 V6

Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver
                       ^^^^^^^^^^^^^^
E ora ho capito anche perchč B747 ti ha "raccomandato" :-)))
ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
        e-mail                 IDAnet
min...@libero.it
 
www.ida.eden.it


min...@libero.it
 
www.ida.eden.it
ciao
Agu
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver


sono infinitamente piu' comode e sicure :-)
su questo ero certo, pero' a ripensare all'alfetta che comunicava un gran
senso di potenza e robustezza pensavo pesasse di piu'...
Ciao! Marco [34,131]
Pannocchia driver
email: 
van...@libero.it

Suocera's Ford Ka driver (ho in mente quella rossa)
ma il suocero te la fa mai provare? che ne pensi?


Pannocchia driver
^^^^^^^^^^^^
hai buttato la maschera finalmente!
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--


Agu


del sito degli idani  
www.ida.eden.it
ciao.
Agu (29,150)
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver


Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"