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Titolo: Qualcuno rosicherà

http://www.youtube.com/watch?v=ldiRHqciCuk
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=ldiRHqciCuk
 
 
 
In effetti..
Ho rosicato perche' mi aspettavo di vedere un video e invece non c'era un 
cazzo
 
MaxMax 
 
 

 cazzo
 
Lol. Comunque c'era la Megante R che legnava la Nissan 370 :-)
 
P

 Lol. Comunque c'era la Megante R che legnava la Nissan 370 :-)
 
Erano entrambe spente, immagino :D
 
MaxMax
 
 

 Erano entrambe spente, immagino :D
 
No, c'erano Tiff Needel e Mark Higghins al volante.
La Megane è più veloce, nonostante i 70 cv in meno, e più divertente.
Cappotto completo :-)
 
http://www.autoblog.it/post/38043/video-fifth-gear-confronta-renault-megane-rs-trophy-e-nissan-370z
 
 
P


http://www.autoblog.it/post/38043/video-fifth-gear-confronta-renault-megane-rs-trophy-e-nissan-370z
 
 
A parte gli scherzi, mi sembra un risultato piuttosto ovvio, la RS ha tutta 
una serie di modifiche che ne migliorano il comportamento tra i cordoli, 
come se confrontassimo una vecchia vettura turismo con 250cv e una GT 
normale da 300cv, la vettura turismo andra' di piu'.
Se proprio volevano fare un confronto dovevano almeno considerare la 
versione Nismo della 370Z, che si avvicina di piu' come target alla RS, 
cosi' e' come confrontare la plastica con il ferro. :)
 
MaxMax 
 
 

 cosi' e' come confrontare la plastica con il ferro. :)
 
Il fatto è che la Torphy la compri così mentre la Nismo o la importi o
te la fai...
Di certo la Megane è difficilmente migliorabile, mentre la Nissan è lo
step iniziale.
 
P

step iniziale.
 
Hai centrano il nocciolo, la RS e' il limite prestazionale per la megane, la 
370Z e' il punto di partenza.
 
MaxMax 
 
 

 quindi a priori non so dirti se si "muove" bene con il culo o meno.
 
A vedere il video, in mano a Needel, è molto meno reattiva in
inserimento della Megane.
 
P

inserimento della Megane.
 
Purtroppo non si riesce piu' a vedere il video ma immagino, la Rs avra' 
delle barre davanti rigide il doppio della Z, quindi non si corica e non ha 
inerzia in inserimento. Grazie all'assetto il miglior tempo lo fara' proprio 
nelle curve (staccata/inserimento/percorrenza e maggior trazione in uscita) 
, e anche le gomme di primo equipaggiamento direi che sono parecchio diverse 
:)
 
MaxMax 
 
 

 Purtroppo non si riesce piu' a vedere il video ma immagino, la Rs avra'
 
Lol, lotta dura, prova qua, ma fai veloce :-)
http://www.youtube.com/watch?v=E5cVx6_5HcA
 
 
P

 , e anche le gomme di primo equipaggiamento direi che sono parecchio diverse
 
RE050A per la Megane, non so la 370.
 
P

 
http://www.youtube.com/watch?v=E5cVx6_5HcA
 
 
Ma LOL , ma c'e' la pista bagnata. Se lo vedevo dal principio neanche 
iniziavo il discorso dai :DD
La Z fa pendolo in quasi tutte le curve.
 
MaxMax 
 
 

 La Z fa pendolo in quasi tutte le curve.
 
Appena umida, e non è affatto detto che una TA sia in questo
avvantaggiata, anzi.
La Megane pendola molto più della 370 :-)
 
P

 Ma LOL , ma c'e' la pista bagnata.
 
invece per la megane era asciutta? 
 

 invece per la megane era asciutta?
 
Mi chiedevo che cosa aspettavi per dire la tua minchiata.
 
MaxMax 
 
 

 Mi chiedevo che cosa aspettavi per dire la tua minchiata.
 
la megane le ha cagato in testa, punto.
 
 
 
 

La Megane pendola molto piů della 370 :-)
 
La megane da gas a meta' curva e va, la 370 va in sovrasterzo ad ogni uscita 
(e mi chiedo se Tiff si sia rincoglionito o lo faccia apposta). CMq si, si 
vede che la Megane e' molto piu' reattiva, pendola ma sembra molto piu' 
controllata nel farlo, e dando gas si rimette in linea, la Z non la rimetti 
in linea dando gas.
 
MaxMax 
 
 

 la megane le ha cagato in testa, punto.
 
In effetti quando vedo una prova in pista tra 2 auto completamente diverse 
fatta in questo modo , mi chiedo spesso se c'e' qualcuno cosi' scemo da 
credere di poter poi fare un confronto serio.
 
La RS e' fatta apposta per girare in pista, e' LOGICO che vada piu' forte di 
una normale GT che non ha un solo componente specifico per la pista (specie 
su fondo bagnato).
 
MaxMax 
 
 

 su fondo bagnato).
 
che autodimmerda :PPPPP
 
-- 
 
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 in linea dando gas.
 
Diciamo che mi piacerebbe vedere la 370 con un assetto ottimizzato,
cosa che un eventuale appassionato potrebbe tranquillamente fare con
poca spesa. Magari diventa inguidabile, oppure è l'assetto di serie ad
essere a prova di impedito (MatteoS60 sosteneva questo relativamente
alla 350).
Quel che è certo è che Renault ti dà in mano un'auto con qui esci
dalla concessionaria e puoi già andare a fare il tempo.
 
P

dalla concessionaria e puoi già andare a fare il tempo.
 
Sono d'accordissimo, l'ho scritto subito, la RS nasce con questo scopo, 
freni, telaio, assetto, e' tutto gia' a posto per girare forte . Hanno 2 
target diversi IMHO, e' un po' una cagata confrontarle.
 
MaxMax