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Titolo: Ritirata la Belva ( Leon ) dopo l'"ASSETTATA" felicita' e rammarico !

Ieri sera ho ritirato la bimba dopo che il mio caro preparatore l'ha
sottoposta alle sue amorevoli cure !!!
Le operazioni effettuate sono state il montaggio di Ammo Koni gialli
regolabili e Barre antirollio Maggiorate Eibach ... era in programma il
montaggio di un impianto frenante potenziato, ma SIGH, ahime, ne la Tar Ox
ne la Center Techno freno hanno in catalogo dischi per la mia bimba :(
Il probblema e' che di serie monta dei MASTODONTICI dischi autoventilati da
BEN 318 mm !! roba da Porsche ! Ma non esiste un disco di quelle dimensioni
con attacco Audi/VW :((
Quindi, stiamo provvedendo ad acquistare una coppia di dischi originali, che
verrano poi spediti alle CTF che provvedera' a fargli i trattamenti sia
meccanici ( Foratura e baffatura ) che termici.
Comunque gia con l'assetto c'e' da divertirsi, ECCOME !!!
Stamattina, dopo averla portata dal gommista a rivedere la convergenza, la
ho potuta finalmente provare !
Commenti ? solo uno : CAZZO !
La vettura e' diventata un vero e proprio FERRO DA STIRO, il rollio e'
INESISTENTE, e nelle curve molto strette effettuate a velocita' sostenuta,
la barra antirollio posteriore fa sentire il suo effetto, arrivando a
sollevare la ruota posteriore interna, con conseguente SOVRASTERZO che aiuta
la chiusura della traiettoria .. sul veloce la stabilita' e' TOTALMENTE
DISARMANTE, sembra di essere su due binari, e' inoltre completamente
scomparso lo stridio tipico delle gomme stradali in curva, ( perlomeno alle
velocita' sia pur sportive, ma non da pista raggiungibili su strada
pubblica ) segno evidente che il pneumatico ora lavora al meglio,
naturalmente esistono dei pro e dei contro ..
La vettura ora e' estremamente reattiva, molto nervosa nelle sue reazioni, e
tendenzialmente SOVRASTERZANTE al limite ...STRANAMENTE, il confort su
strada non e' diminuito come mi aspettavo .. cioe', certo e' molto secca
sullo sconnesso, ma mi credevo peggio ...
Ora non vedo l'ora di poterla provare a Long Valley, cosi ad occhio, il
miglioramento dei tempi sara' NOTEVOLE ! In un mio precedente post mi ero
detto intenzionato a raggiungere il limite del minuto tondo tondo ( il mio
tempo migliore era 1.6 ) limite che adesso, non mi sembra piu' cosi lontano
!
In sostanza, cio' che mi ha VERAMENTE impressionato e' la differenza che
fanno delle barre antirollio rinforzate !
A questo punto, un consiglio che mi sento di dare a chi voglia vivacizzare
l'assetto della sua vettura, e' di considerare le barre antirollio come
PRIMA SCELTA ! in seguito poi si possono considerare molle e ammo ...
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 PRIMA SCELTA ! in seguito poi si possono considerare molle e ammo ...
Ma se tu hai montato tutto insieme come fai ad essere sicuro che i vantaggi
di guida derivino sostanzialmente dalla barre antirollio?
ciaoo
oliviero mi,27,67....zz...zzz...uh? maggio??...110!! :-))

 wrote in message
94rjl1$lq4$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 ciaoo
Perche non e' stato montato tutto in sieme ;)
E' stato effettuato in 3 steps, prima solo molle, poi ammo, e infine barre
;)


 Ciao miki
Leon 18 T 20 V, la 180 Cv, ora circa 210 ;)
Ciao !


 ;)
Allora puoi dire che dopo aver montato le molle e gli ammo il toccasana sono
le barre :-PPP
Se montavi solo le barre?? ;-P
ciaoo
oliviero mi,27,67.....puffete 110 (a maggio però) :-PP


Azzz, oltre che iperteso, sei pure Iperfiscale ;)
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 sullo sconnesso, ma mi credevo peggio ...
Correzzione doverosa :
L'AuToMoBilE E' DiVeNtAtA ToTaLmEnte InGUIdaBile SuLLo ScoNNeSsO .....
DoPo UnA GiOrNaTa PaSSAta DeNTro RoMa SoNo SceSo CoN Il MoRBo Di PaRKinSon
.....
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Bernardini Germano -- Network Administrator


Ciao Ciccio sono ei Settimi. A dire il vero quando so montato sul bolide di
dietro me pareva de sta sul tacatà. A tu fratello gli hai fatto venì l'ernia del
disco, ma a parte gli scherzi, è diventata una macchina meravigliosa che mi sta
convincendo sempre più a comprarmi la meravigliosa Seat Ibiza 20V Turbo.
Portandola da chi sai tu con te dovrebbe diventare un animale.
Ciao ciccio
