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Titolo: Ibiza 90cv un po lenta...

Ciao, ho una Seat Ibiza 1,9 tdi 90 cv fine 2000 cn 105mila km all'attivo,
durante i quali ho sostituito il debimetro poiche' si era danneggiato e la
macchina non andava piu' una mazza, ho tappato la valvola EGR e ho sempre
fatto i talgiandi prescritti.
Trovo pero' che la mia auto sia un po lenta, lo e' sempre stata fin da
nuova, sotto i 2000giri non va avanti!
Volevo chiedervi se vale la pena elaborarla un pochino e se con una Eprom
guadagnerei solo agli alti regimi oppure avrei anche un miglioramento anche
ai bassi.
E' meglio sostituire le Eprom oppure montare un modulo aggiuntivo? che
differenza c'e'?
Costi?
Grazie; datemi tutte le info che potete!
--
Bacco

 Grazie; datemi tutte le info che potete!
di dove sei? :-PPP
-- 
Ciao da Maurizio I.                   [24,75+,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver

 di dove sei? :-PPP
LOL..
Potresti mettere qualcosa in firma :PP
P.S. forse forse in futuro... ;)
--
Legno [24, 100, 45 +o-, GE]
Leva NORUMENTA per rispondere...

differenza c'e'?
I moduli aggiuntivi IMHO non sono consigliabili perchč inganni la
centralina falsando i dati per sparar dentro piů carburante, onde per
cui perde le funzioni di autodiagnosi e di riaggiustamento dei
parametri in caso di surriscaldamento eccetera. Per il resto la
rimappatura su un diesel č una delle poche elaborazioni motoristiche
che concepisco, ma falla fare da qualcuno con le palle.
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.

 ha scritto nel messaggio
news:2qrhghF...@uni-berlin.de...


 Bacco
Se sei di Forli' vai da Sauro Savoia in via Bologna
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 nuova, sotto i 2000giri non va avanti!
[CUTTONE]
Mi aggancio alla discussionie...
Io ho una Golf III TDI da 90 CV (prob. lo stesso motore della Ibiza) e
rilevo un comportamento strano. Ogni tanto sembra avere un motore abbastanza
brioso e spinge abbastanza bene mentre alcune volte il motore è lento ad
aumentare di giri.
Un'altra cosa (che non saprei se è normale) è il tira e molla che si
verifica quando tengo una velocità di crociera di 80-90 km/h in V marcia ( ~
1400 giri /min) e l'acceleratore appena puntato.
Mi è venuto il dubbio che possa essere il debimetro sporco o da cambiare ...
A proposito la macchina a quasi 160.000 km.
Siccome avevo una mezza intenzione di rimappare ed "estrarre" una ventina di
cavalli in più, secondo voi il motore potrebbe risentirne? In particolare
quali organi soffrono di più su una macchina con turbina a geometria fissa?
<-- Teo -->

 Grazie; datemi tutte le info che potete!
Informati prima su che tipo di frizione hai. Se č montata anche su modelli
con coppia superiore, no problem.
--
Ciao,
acme, piů del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 ha scritto nel messaggio
news:2qsth6F...@uni-berlin.de...
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http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2489105169
Non lo so dalle tue parti, ma qui vicino a me c'è un officina che con circa
200 euri ti riprogramma la centralina della TUA macchina, che è ben diverso
applicare una mappa uguale a tutti i motori di quel tipo.
Quindi proverei ad informarmi un po' in giro tra i preparatori.
-- Teo -- 
PS: ma c'è qualche preparatore che monta qualcosa che consenta di cambiare
la mappatura dall'interno dell'abitacolo (con un interruttore per esempio)
in corsa?

 in corsa?
è possibile farlo e c'è quindi chi lo fa...


> è possibile farlo e c'è quindi chi lo fa...
Avresti qualche info in più ?
Sono kit artigianali o esiste anche qualcosa incommercio ?
Qualcuno lo ha già fatto?
Thx
-- tEo --