Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Velocita' di ricarica

Ieri ero in Mercedes a far fare il primo tagliando della mia.
Nel parcheggio esterno tra le altre c'e' una colonnina EnelX a cui era
attaccata una Tesla usata, era a 11,5 kw quando sono arrivato ed era ancora
a 11,5 due ore dopo quando sono andato a riprenderla:
https://imgur.com/xpm8kcx
 
 
Ma e' la sua max velocita'?
E quanto cazzo di tempo ci mette? :D
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 E quanto cazzo di tempo ci mette? :D 
 
avrà finito i soldi sulla CARD
i teslari dirottano tutto il loro reddito in PdM


In AC Model 3/Y caricano a 11kW max. Model S/X credo a 16kW
In DC il picco è a 250kW per tutte.
Ciao!

 In DC il picco è a 250kW per tutte.
 
scusa stai dicendo che 11.5kWh è da intendersi come una potenza di 
ricarica all' ora? 11.5kWh/h?
Cioè in realtà avrebbero dovuto scrivere 11.5kW. Se la lascia ttaccata 
un ora ovviamente avrai 11.5kWh in più di prima


Ho dato per scontanto che fossero kW
Se erano kWh e non cambiano in un'ora, vuol dire che non stava caricando
Ciao!

 
 
ok sai noi non avendo esperienza non sappiamo che cosa scrivano.
Cmq la scritta del diplay recita " Ricarica" sopra e "avvicina la carta 
per TEMINARE"
 
il chè farebbe pensare che sia in carica, ma non mi sento di escludere 
che sia come dicevo: 11.5kWh ogni ora
cioè 11.5kW appunto, una portata non un livello di carica

 E quanto cazzo di tempo ci mette? :D
 
 
Dal sito enel queste colonnine hanno 2 modi di ricarica
 
lenta: 16 A, 230V => 3.68kW
veloce: 32A, 400V => 12.8kW
 
Per cui abbiamo il secondo caso. 2 ore dopo avrebbe dovuto avere circa 
23kWh (non e' detto che l'erogazione sia lineare nel tempo, dipende dalla 
carica residua della batteria).
 
Pero' il display indica 11.5 kWh, non kW. Sembra fermo, se dopo 2 ore 
indica la stessa quantita'.
 
Misteri delle automobiline elettriche. 

 > Ma e' la sua max velocita'?> E quanto cazzo di tempo ci mette? :DDal sito enel queste colonnine hanno 2 modi di ricaricalenta: 16 A, 230V => 3.68kWveloce: 32A, 400V => 12.8kWPer cui abbiamo il secondo caso. 2 ore dopo avrebbe dovuto avere circa 23kWh (non e' detto che l'erogazione sia lineare nel tempo, dipende dalla carica residua della batteria).Pero' il display indica 11.5 kWh, non kW. Sembra fermo, se dopo 2 ore indica la stessa quantita'.Misteri delle automobiline elettriche. 
 
Ma nn vi rendete conto che siete schiavi di ste minchiate?
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

Ma nn vi rendete conto che siete schiavi di ste minchiate?
 
Ciao pirlone, servo del padrone... [cit.]
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]


 
c'e' qualche ragione per cui lei preferisce imgur ?

 veloce: 32A, 400V => 12.8kW
 
32A 400V --> 22kW
 
ciao
 

 E quanto cazzo di tempo ci mette? :D
 
probabilmente aveva finito da mo di caricare, ed il proprietario se ne 
fotte, occupando uno stallo per la ricarica.
 
 


 
All'inizio:
 
"Enel X ha comunicato un cambiamento importante per quanto riguarda i
  costi per l'occupazione delle colonnine oltre il termine della
  ricarica. Da diverso tempo superati i 30 minuti dal termine della
  sessione di alimentazione del veicolo, Enel X fa pagare 0,09 euro al
  minuto sulle prese in AC e 0,18 euro sempre al minuto sulle prese DC.
  Per le colonnine AC, questo costo aggiuntivo viene applicato solo
  nella fascia oraria dalle ore 8 alle ore 22. Si tratta di un modo per
  disincentivare le persone a lasciare le auto parcheggiate presso le
  colonnine anche dopo il termine della ricarica, penalizzando chi
  avrebbe la necessità di collegarsi per rifornire il proprio veicolo."
 
Ma ora:
 
"A seguito di questa novità del Codice della strada, Enel X ha dovuto
  modificare gli addebiti per l'occupazione dei punti di ricarica. Questo
  significa che dal 2 novembre si applicherà un extra in caso di mancata
  rimozione del connettore dalla presa della stazione di ricarica entro
  i 60 minuti successivi al termine della sessione di ricarica del
  veicolo. Lo schema dei nuovi addebiti è il seguente:
 
* per le Prese AC (Tipo2 e Tipo3a), con potenza massima fino a 22 kW,
   è previsto l’addebito di 0,09 €/min dal lunedì alla domenica, festivi
   inclusi, dalle ore 7:00 alle ore 23:00
 
* per le Prese AC (Tipo2 e Tipo3a), con potenza massima fino a 43 kW,
   è previsto l’addebito di 0,09 €/min dal lunedì alla domenica, festivi
   inclusi, dalle ore 00:00 alle ore 24:00
 
* per le Prese DC (CHAdeMO e CCS Combo 2), con potenza massima fino a
   50 kW, è previsto l’addebito di 0,18 €/min dal lunedì alla domenica,
   festivi inclusi, dalle ore 00:00 alle ore 24:00
 
* per le Stazioni HPC (CHAdeMO e CCS Combo 2), con potenza massima fino
   a 350 kW, è previsto l’addebito di 0,18 €/min dal lunedì alla
   domenica, festivi inclusi, dalle ore 00:00 alle ore 24:00
 
Non e' tanto, 5,40 o 10,80 euro all'ora, ma e' pur sempre qualcosa.

 a meno che tu non abbia un pf di quasi 2...
 
Negli anni siete diventati esperti di chimica della combustione e di
biellismi e planetari. Ora vi tocca aggiungere le basi della
elettrotecnica :-)
 
Quello che e' stato sottinteso e' che in Italia, quando si scrive
230V si parla di monofase, ed e' corretto quindi applicare la
formula semplificata (ignorando ogni impedenza):
 
P(m) = V x A = 16 x 230 = 3680 watt
 
Quando si scrive invece 400V non puo' essere altrimenti che una
alimentazione trifase (dato che per avere 400V, in Italia, di
norma occorrono due fasi da 230V, cosa che trova solo nel trifase
e quindi e' probabile - al 99,99% - la presenza anche della terza
fasen - da cui "trifase"). In questo caso la formula, sempre
semplificata, ignorando cioe' le impedenza, e, nel trifase si
aggiunge anche questa variabile, ignorando eventuali sbilanciamenti
tra le fasi, e' la seguente:
 
P(t) = V X A x √3 = 400 x 32 x 1.732 = 22'170 watt  -> 22 kW
 
NB: se non visualizza correttamente il symbolo dopo la A, si tratta
della radice quadrata di 3 (il tre e' il numero delle fasi).
 
Sa fa caso, cio' che si vende che eroga 400V e 32A e' indicato
per 22 kW, e non trovera' carichini che danno 12,8 kW a 400V ...

32*0.4 = 12.8 kVA= 12.8kW
 
trifase: 32*400*sqrt(3)=22kW
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 45, 146 & 160++, 16

a meno che tu non abbia un pf di quasi 2...
 
ps poi mi spieghi cosa volessi dire con pf=2 
