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Titolo: fiat bravo vs classe A

ieri ho ritirato la Mercedes Classe A CDI 160 usata e ci ho fatto subito
un viaggetto di circa 300 km composto da città, autostrada di montagna e
strada statale di montagna. per chi conosce le zone, sono andato da Roma
fino al paesetto vicino Sulmona, e ritorno.
 
ho voluto fare quasto percorso che è lo stesso che facevo con la bravo e 
ero curioso di testare come si comporta la classe A sui tratti appenninici
(strada dei parchi).
 
che dire, ovviamente la bravo grazie alla coppia di 300 Nm e alla potenza
di 120 cv (contro rispettivamente i 180 Nm di coppia e i 90 cv di potenza
della classe A) è molto più sciolta (ma questa cosa la avevo messa in
conto), ma anche la classe A non si è comportata affatto male. ha sempre
tenuto una media autostradale di tutto rispetto (120/130 km/h), perfino
sui tratti autostrdali più impegnativi. ho viaggiato sempre in 5° senza
aver mai avuto bisogno di scalare marcia.
 
detto questo riposto le mie personali sensazioni:
pro calsse A:
ottima insonorizzazione, interni molto curati, comfort di marcia notevole,
cruscotto completo (spie per tutti i gusti e indicatori reali (la spia
della temperatura acqua indica la temperatura reale).
contro classe A: motore un pò pigro a salire di giri, comandi delle luci
nascosti dal volante, ondeggiamento più marcato rispetto alla bravo.
 
per il resto sono molto soddisfatto. stavo valutando l'opportunità di
montare un chip per potenziare un pò il motore e portarlo sui 100 cv ma
non so se il gioco vale la candela. mi stavo informando su race chip.
qualcuno la conosce.
 
 
-- 
saluti.
 
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 di abitudine). 


 per il resto sono molto soddisfatto.
cut
contento t�:) 
 

 
 
L'ho notato per molte auto tedesche, sia nuove che (molto) usate. 
Addirittura la mercedes sport coupè mi ha, da sempre, causato problemi di 
mal d'auto. Nota: mai sofferto in nave/aereo anche quando vedevo attorno 
a me gente vomitare.
 
Le fiat e derivate, al contrario, non mi hanno mai dato fastidio. 

 Le fiat e derivate, al contrario, non mi hanno mai dato fastidio.
le fiat mi sembrano tarate piu rigide, per la mia esperienza di 
acquirente agnelli-marchionne.

 Le fiat e derivate, al contrario, non mi hanno mai dato fastidio. 
si effettivamente la sensazione di ondeggiamento è un pò accentuata, ma 
ci si fa l'abitudine. tra l'altro non è da sottovalutare il fatto che la 
classe A è una auto pensata soprattutto in città e in questo la comodità 
che offre rispetto alla fiat bravo è irraggiungibile. di contro 
l'assetto della bravo è senz'altro pensato per percorsi autostradali, 
sacrificando un pò il confort in città. ma del resto io uso la macchina 
soprattutto in città e quindi preferisco il comfort della clase A. 
 
-- 
saluti.
 

quindi confermi che l'auto va meno di quella che avevi prima, che
consumerà più di quella che avevi prima dopo il chip-tuning, e che
come assetto e tenuta di strada è peggio di quella che avevi prima.
però ora ti sposti con stile!


si, in autostrada va meno della bravo (ma lo sapevo eprfettamente dato 
che sono 90 contro 120 cv), in compenso in città la guida è molto più 
fluida perchè la bravo a volte ci metteva un pò a salire di gire, ma una 
volta che saliva di giri andava come un treno.
io sono molto soddisfatto. era uno sfizio che volevo togliermi di 
prendere una macchina costruita con tutti i crismi, molto elegante. del 
resto anche lo stile ha la sua importanza, almeno per me. 
 
-- 
saluti.