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Titolo: (IT) "Lo Stronzio deve morire" (altercit.)

Tanto tempo fa in una galassia lontana lontana le auto erano tutte 
elettriche e un gruppo di Case costruttrici di un particolare continente si 
accorse di una cosa.
 
Se aggiungeva Stronzio 90 (90Sr) alle batterie delle sue auto elettriche 
aumentava percorrenza e prestazioni in modo tale da recuperare velocemente 
il gap con altri costruttori di altri continenti che stavano sperimentando 
altre tecnologie.
 
Si sapeva che lo Stronzio è radioattivo, ma era un dettaglio ininfluente 
rispetto all'enorme vantaggio tecnologo ed economico.
 
Quindi cominciarono a sfornare sempre più auto con la batteria piena di 
Stronzio senza nessun problema e, anzi, con l'avallo delle strutture 
politiche continentali che andavano a braccetto con quelle 
economiche/industriali.
 
Le auto piene di Stronzio erano belle e fighe, supportate da ogni possibile 
aiuto di marketing e mediatico. Le gente NON doveva avere in nessun modo 
un'idea precisa di cosa facesse alla salute lo Stronzio nelle auto, quindi 
nessuna organizzazione sovrannazionale se ne occupava in modo serio. Le voci 
di dissenso erano lasciate a livello di chi protestava contro le scie 
chimiche e/o i danni all'agricoltura dei cerchi nel grano.
 
Per anni, decenni, pur di spingere e vendere, non era importante che la 
gente girasse con lo Stronzio sotto il culo e che quando si rottamavano le 
auto lo Stronzio fosse disperso nell'ambiente.
 
Poi, prima lentamente perché visto come un imposizione costosa, cominciarono 
ad esserci delle normative che costringevano le case a dare uno strato di 
piombo antiradiottivo alle batterie.
 
Il rivestimento in piombo era costoso e pesante, diminuiva i vantaggi dello 
Stronzio, ma le Case si accorsero che ad ogni aumento del piombo delle 
batterie avevano una buona scusa commerciale per dire che le vecchie auto 
erano obsolete e radioattive e andavano cambiate.
 
Dopo 3 o 4 decenni si era arrivati a una situazione in cui probabilmente lo 
strato di piombo era sicuro e sufficiente, ma troppo costoso per continuare 
a vendere solo in un continente.
 
Prima cercarono degli sbocchi alle auto "Stronzie" negli altri continenti, 
ma chi di protezionismo tecnico/commerciale ferisce, poi perisce e andò 
male.
 
Poi tutti insieme, i Costruttori di tutti i continenti si accorsero che era 
inutile farsi la guerra in questo modo, che c'era una motorizzazione che 
poteva andare bene a tutti ed era pure molto più economica.
 
Il sogno di ogni consiglio di amministrazione!
 
Si trattava solo di cominciare a dire in modo ripetevo che lo Stronzio è 
radioattivo e che inquina, dando anche nuova dignità mediatica a quanto si 
era sempre detto. Il fatto che ormai le auto allo Stronzio fossero pulite 
con il piombo e per i primi decenni avevano fatto circolare liberamente dei 
"fall out radioattivi mobili" era ininfluente.
 
Lo Stronzio doveva morire.
 
E doveva morire il più velocemente possibile perché le Case si erano accorte 
che il motore Diesel costava molto meno da produrre delle auto elettriche 
allo Stronzio e non produceva radioattività che tanto era stata fatta 
"odiare" alla gente per accelerare il processo..
 
 

 Tanto tempo fa in una galassia lontana lontana...
 
... Pianale non aveva un cazzo da fare e ha pensato bene di farci divertire un po' :D

Il giorno venerdì 20 gennaio 2017 12:29:52 UTC+1, Dr. Pianale ha scritto:
 
 
Conosci la storia della benzina al piombo?
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Thomas_Midgley
 


Ma va la, ha fatto CTRL-C, CTRL-V, e poi ha fatto sostituisci X con Y.
Tutto qui :D

 
 
Come magnare pesce dai :)
 

Tutto qui :D
 
;-)


Carina. Peccato per il solito dettaglio stonato. Lo stronzio, per quanto 
dotato di un nome suggestivo, non è radioattivo... :-)

dotato di un nome suggestivo, non è radioattivo... :-)
 
Iaiaiaiaaiiiii, non hai letto attentamente!  :-P
 
Guarda che io ho scritto:
 
"Se aggiungeva Stronzio 90 (90Sr) alle batterie"
 
Non ho scritto a caso quel "90", ma perché:
 
"Mentre lo stronzio naturale è stabile, l'isotopo 90Sr è radioattivo, con 
un'emivita di 28 anni, ed è uno dei componenti più pericolosi del fallout 
nucleare, visto che viene assorbito dal corpo in un modo simile al calcio."
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Stronzio
 
 

 nucleare, visto che viene assorbito dal corpo in un modo simile al calcio."
 
sarebbe perfetto per utilizzo batterie in tetteskia, china & india :o)
 
saluti, davide

 Conosci la storia della benzina al piombo?
 
E vogliamo parlare del pericolosissimo monossido di diidrogeno
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 
 
Scherzi a parte, hanno fatto lustri ad usare la benzina additivata col piombo tetraetile che aiutava a non far battere in testa i motori, per poi eliminarla causa tossicità del piombo, mica bruschette!

Lo Stronzio doveva morire.
 
E' risaputo che lo Stronzio vero č quello che si trova tra il sedile
ed il volante. :O
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 ed il volante. :O
 
Lo stronzio100(%)


 
 
Non fa na grinza.


Il benzene invece, fa bene... specie alimentando auto non catalizzate...

 Il benzene invece, fa bene... specie alimentando auto non catalizzate...
 
Tutta salute! :-p

Il giorno lunedì 23 gennaio 2017 10:02:48 UTC+1, Cordy ha scritto:

Tipo la mia, completamente scatalizzata V-Powered, così compenso rispetto ai naftari portatori di suv che fanno tragitto casa/scuola/piscina/centro/scuola/casa.
E che sound eh!, altro che rumoraccio di betoniera che arranca in salita!.
 
:D :D

 Tipo la mia ...
 
castelgarden motorizzata briggs & stratton?
 
:o)
 
saluti, davide

 E che sound eh!, altro che rumoraccio di betoniera che arranca in salita!.
 
Anche la ND senza cat fa un bel suono.



Due tempi?