Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: E' quasi il momento (fun car/cabrio)

Nel 2009 penso proprio di prendere qualcosina di divertente da
affiancare alla MK4 che ormai viaggia sui 2500km al mese, ha quasi
130000km e penso rimarrà con me finché si muove, cioè minimo a 300-400
mila km perchè se si rompe pesantemente non faccio altro che comprare
e cannibalizzare un altro esemplare :)
Ordunque potrei mettere in piedi 3 discorsi
1) Cabrio / Spider magari pepata o discretamente recente ma senza
costi di mantenimento esagerati.
2) Auto con più di 20 anni magari addirittura ASI
Ovviamente tutto usato, mica butto via i soldi più di tanto :)
Per l'opzione 1 penso a Mazda MK-5 medio recente o esagerando Boxster
2.5 prima versione.
Per la 2 che è sempre stato il mio sogno ci sono le varie Delorean che
però ormai ha fatto il suo tempo e non mi attira più di tanto e di
nuovo il Maserati Biturbo
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147002746
Questa sarebbe perfetta..... quasi quasi la vado a vedere ma ahimé non
è cabrio...
In pratica ora che ho tutte le possibilità, tra cui box, per prendere
il Biturbo mi è venuta voglia di cabrio e penso che la scelta più
logica sia la MX-5.
Sarà colpa del traffico e degli autovelox. C'è da dire però che il
Maserati non costerebbe niente di bollo e diventerebbe storico se non
lo è già.
Mah, voi tra le auto del gruppo 1 avete da consigliare qualcos'altro?

> 1) Cabrio / Spider magari pepata o discretamente recente
Budget?
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 è cabrio...
Questa è buona per i tocchi direi, peccato non monti il dcnvh da 36
che mi sarebbe molto utile; a occhio sembra un 420 tarroccato col
frontale della Shamal.
--
- JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Budget?
Poco, devo cambiare casa entro max 2 anni...
Con la MX-5 starei sotto i 10000. Non è male

 Ovviamente tutto usato, mica butto via i soldi più di tanto  :) 
in effetti auto nuove ASI con più di 20 anni ce ne sono poche e costano 
carissime :)
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

> Poco, devo cambiare casa entro max 2 anni...
Tiè, dimmi che ne pensi di questa terna:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=130703237
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142144432
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147312106


> Tiè, dimmi che ne pensi di questa terna:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=130703237http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142144432http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147312106
Allora...
La porsche ce l'ho ben presente ma mi spaventa la manutenzione.
La MX-5 ok, ma 1.8. Cmq è esattamente il modello che mi piace...
Alla MR2 effettivamente non avevo pensato, contando che mio papà
lavora alla toyota non è una brutta idea :)
Però ho come l'impressione che la MX-5 1.8 sia la più divertente in
assoluto, anche della boxster...

 nuovo il Maserati Biturbo
Hint: se tamponi, i fari davanti sono quelli del 127!
-- 
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Si però sono auto su cui si "vede" l'età.
Ah beh quello sicuramente ma non mi interessa particolarmente
apparire. Non per niente giro con una Mk4 grigia :)

 sia la più divertente in assoluto
Tra le tre, avendone guidate due (di cui una in pista) ed essendo salito 
come passeggero sulla terza (la MR2) in pista, posso dirti che la MX-5 è la 
MENO divertente (ed essendo comunque assai godibile in senso assoluto, ti dà 
un'idea delle altre due).


 senso assoluto, ti dà un'idea delle altre due).
Mi piacerebbe sapere che Mx-5 hai guidato...
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 apparire. Non per niente giro con una Mk4 grigia :)
e beh!


> Mi piacerebbe sapere che Mx-5 hai guidato...
La NC:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/msg/788fcb64172a28c9?hl=it


 
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/msg/788fcb64172a28c9?hl=it
Ah, ok... Si spiega tutto... A parte lo sterzo ("peggiore" rispetto alle 
precedenti) quella macchina necessita almeno dell'assetto eibach (optional 
Mazda) per essere "molto divertente". In compenso puoi anche smanettare 
sugli angoli per trovare il comportamento preferito (cosa che su altre auto 
anche più blasonate non puoi fare)


 Mazda) per essere "molto divertente".
Questo č vero, infatti l'ho ordinata cosě.
ciao, f.

 PEGGIORE ??? LOL.
Decidetevi :-PPP


 Decidetevi :-PPP
Ragazzi.. a leggervi mi vien voglia di prendere una barchetta con abs
e clima......e amen

 e clima......e amen
Sicuramente spendi la meta' rispetto ad una Mx-5.
P

 Sicuramente spendi la meta' rispetto ad una Mx-5.
Costa cosě poco la mx5??


 Costa cosě poco la mx5??
La mia stava un pelo sotto i 30'000, ciň detto se vai su usati decennali
anziani di due generazioni si, costa anche poco ...
IN OGNI CASO hai un'auto di un'altro livello rispetto ad una barchetta,
che rispetto comunque in quanto bellina (la post-restyling) e
soprattutto in virtů del prezzo decisamente onesto a cui veniva
proposta.
Per il resto confrontare le due auto č quantomeno ingiusto.
Un conto č una panda ricarrozzata, un conto č una TP vera con motore
longitudinale, sospensioni decenti, ecc. Considera che anche le
"vecchie" hanno sosp. a doppio triangolo regolabili anteriori e
posteriori (dove invece le nuove NC hanno un multilink).
Infine ... c'e' MX-5 ed MX-5 ...
E' anche abbastanza scorretto confrontare il 1.6 NB con differenziale
libero (che volendo - appunto - costa poco) all'ultima NC 2.0 con
l'autobloccante meccanico...
Diciamo che PUO' costare molto poco.
ciao, f.

 Decidetevi :-PPP
L'ho trovata (l'NC) semplicemente migliore in TUTTO, come minimo.
Lo sterzo IMHO era buono prima e buono resta ... I freni non sono
paragonabili ... la nuova ha una frenata di tutt'altro livello.
Per "la precedente" mi riferisco ad una NBFL 1.8 Sport, l'unica
"precedente" che io abbia mai guidato.
ciao, f.

 Costa cosě poco la mx5??
Una NBFL 1.8 in ordine la trovi sui 10mila.
Una barchetta pari anni 5mila, forse anche meno.
P 

 Una barchetta pari anni 5mila, forse anche meno.
Aggiungo:  la barchetta non va una virgola in meno di nessuna Mx-5 fino alla 
NBFL compresa. Serve la NC 2.0 per andare di piu', la NC 1.8 sta dietro.
P 

 Una barchetta pari anni 5mila, forse anche meno.
Tenendo conto delle differenze tecniche fra i due veicoli, mi sembrano 
entrambe un buon "value for money".
Ciò detto ripeto che sono poco confrontabili, se non per la forma della 
carrozzeria.
Avevo una vecchia puntata di Top Gear in cui venivano confrontate MX-5 
NB, Barchetta e Toyota MR-2.
Purtroppo non riesco più a trovarlo, ho fatto una veloce ricerca su YT e 
niente ... appena ho un po' di tempo cerco meglio e se lo trovo lo posto !
ciao, f.

 dietro.
Serve la NC 2.0 per andare sinceramente MOLTO di più, a meno che tu non 
intenda dire che la barchetta stock ha uno 0-100 di 7 secondi (lascia 
perdere il dato dichiarato da Mazda ... se ricordo bene a dispetto dei 
7,9 dichiarati, non ricordo *UNA* prova reale che stesse sopra i 7,3. 
Quella di Automobilismo ha staccato un 6,9. Inoltre - messa sulla pesa 
col pieno e senza guidatore - pesava 1036 Kg.
CMQ ripeto ... se vuoi levarti (DMC12) lo sfizio di una spiderina per 
passeggiare a cielo aperto e basta, pigliati la barchetta. Come ha detto 
Paul il motore c'e', secondo me dopo il restyling è pure bellina e 
spendi niente o quasi.
Se ti interessa la *macchina* ... MX-5. Credo che il miglior rapporto 
"value for money" qua sia una NBFL 1.8 Sport.
ciao, f.

 "value for money" qua sia una NBFL 1.8 Sport.
Ho guidato almeno una 20ina di NB(FL), 5 o 6 erano Sport.
Non una, ripeto, non una, che desse l'idea di andare piu' della barchetta. 
Assetti, cerchi da 17, mappa e scarichi, niente da fare.
Divertente, eh, niente da dire, molto piu' della barchetta. Anzi, MOLTO, 
cosi' sei contento :-), ma i sovrasterzi in seconda quando le altre auto 
sono ben fisse per terra smettono molto presto di divertirmi. Non un gran 
value for money, per quanto mi riguarda. La NC, invece, e' sicuramente un 
gran passo avanti, finalmente c'e' un po' di motore.
La prova di TopGear sul mulo si trova sempre.
P 

 confrontate MX-5 NB, Barchetta e Toyota MR-2.
http://www.finalgear.com/shows/topgear/4/9/
(n.b.: il torrent riguarda tutta la stagione, occorre selezionare con il 
proprio client bittorrent solo l'episodio che si intende scaricare)


 spendi niente o quasi.
Direi che cmq per il lato prestazionale sono ULTRAsufficienti entrambe
dato che sono sempre limitato.
Rimane solo la curiosità di provare la TP almeno per una volta, ma
esteticamente preferisco la barchetta (cosa che mi ha fatto cassare la
MR2)
Vedremo :) Se cambio lavoro come pare in questo periodo e mi migliora
enormemente la vita (ma alla limi peggiora) prendo la Boxster
direttamente, se no sarà una dura lotta.

 prendo la Boxster direttamente, se no sarà una dura lotta.
Boxster ? Prima dici che ti bastano 100 CV perchè sei Limitato, ma la 
Porsche per strani motivi le va bene ? Cambia ragazza. ;)
ciao, f.

 Porsche per strani motivi le va bene ? Cambia ragazza. ;)
Ma figurati, fosse per lei manco la barchetta.... E' un acquisto
squisitamente mio :)