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Titolo: norvegia ed elettriche ...

https://sg.yahoo.com/finance/news/busting-myth-world-hottest-electric-230000308.html
 
 
in soldoni:
- no IVA né tasse acquisto/vendita
- parcheggio aree pubbliche gratis
- strade a pedaggio e molti traghetti gratis
- uso corsie riservate bus/taxi
- equivalente bollo -50%
- spesso ricarica gratis
 
l'equivalente 4T costa di più all'acquisto e più del 75% di gestione, è stato del tutto stravolto l'ordine delle cose in modo artificiale.
in pratica, un regalo/sussidio da 1,95 miliardi di $$ nel 2018 per i fanboy dell'elettrico con somma gioia della massa di contribuenti cui tocca pagare la froceria elettrica. mi chiedo quanto possa durare anche per uno stato benestante come la norvegia :)
ah ... un ministro di singapore rimbeccando il muskio che si lagnava delle tasse sull'auto ha risposto che l'auto elettrica è questione di lifestyle non di lotta all'inquinamento :-D

 in pratica, un regalo/sussidio da 1,95 miliardi di $$ nel 2018 per i fanboy dell'elettrico
 
e finanziato con i proventi dell'export di oil&gas.

 e finanziato con i proventi dell'export di oil&gas.
 
È esattamente così. Fanno estrazione del petrolio per l'esportazione. 
Addirittura nelle case non hanno il gasi, nelle città non esiste proprio 
la rete di distribuzione del gas.
(Presumo io che gli impianti di riscaldamento vadano a pompa di calore)
 
-- 
 
Pippo S. - 39, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 in pratica, un regalo/sussidio da 1,95 miliardi di $$ nel 2018 per i fanboy dell'elettrico con somma gioia della massa di contribuenti cui tocca pagare la froceria elettrica. mi chiedo quanto possa durare anche per uno stato benestante come la norvegia :)
 
Sui norvegesi si puo' chiudere un occhio, loro non ce l'hanno avuto un 
Pecoraro Scanio, quello che non si capisce sono quei pirla qua da noi 
che lo vorrebbero riesumare. Ibridisti compresi naturalmente.


Quanta ignoranza di geografia ed economia delle nazioni europee:
non insegnano piu' nulla nella scuola d'obbligo ?
 
Intanto, quando sono arrivato alla frase:
 
"The reality of Norway’s EV sales success is rooted in the simple
fact that Norway has created an extremely distorted car market."
 
e' diventato subito evidente che si tratta di una notizia
sotto velina di una delle lobby che ci marcia sulle automobili.
 
Infatti, solo chi sta perdendo soldi in Norvegia, potrebbe
usare il termine "mercato automobilistico estramamente distorto".
 
Io invece avrei scritto:
 
"mercato automobilistico estramamente favorevole"
 
Capito, questo non mi ha meravigliato che venga menzionata una
critica che tocca solo gli acquirenti:
 
"Norway’s cold weather makes the country one of the least suitable
markets for electric cars since freezing temperatures tend to
reduce an EV range by up to 40%."
 
ma non ha alcun peso presso chi deve prendere decisioni per
l'economia della nazione. Semmai, la *necessita'* di passare
alle auto elettriche e' "ostacolata" dal clima freddo, e
quindi richiede incentivi ancora piu' spinto, come appunto
hanno capito e deciso. Sara' poi il consumatore a decidere
se il 40% in meno di autonomia e' accettabile. Ad esempio,
immagino che in Norvegia deve fare la spola lungo il paese,
per oltre 1000 km, per lunghi tratti in zone isolate,
lascera' perdere: l'auto elettrica, ad oggi, non e' per
tutti gli usi.
 
"EVs high price tag, range limitations, slow charging time and
limited second market makes them a niche product in many markets,
said another way,"
 
Questa frase, in apparenza idiota nel mescolare cose diverse,
mostra invece il tocco misto menzognero-emozionale della
propaganda canaglia.
 
L'auto elettrica sarebbe un prodotti di nicchio in molti mercati ?
"molti" mercati non significa assolutamente niente. Ricorda come
la sinistra rimpolpa le sue manifestazioni; non scrive abbiamo
avuto xxx manifestanti, bensi' abbia avuto xxx associazioni.
La domanda che interessa al costruttore non e' "quanti tipi di
mercato sono interessati al mio prodotto", ma bensi', a quanti
consumatori !!!
 
Ora, sappiamo che la maggioranza assoluta degli automobilisti
in Europa fa meno di 200 km al giorno, e sappiamo che in Italia
15 milioni di abitazioni hanno il box/posto auto riservato.
 
E questo secondo il sig.Nawar Alsaadi (secondo voi e' un nativo
europeo ? domandatevi quale e' il maggiore prodotti di esportazione
di svariati paesi arabi) sarebbe un mercato di nicchia ?
 
Segue il "corposo" elenco di agevolazioni gia' citato.
 
Nella tabella, vediamo cosa pagano due auto inquinanti
(mortifere da un secolo) e due elettriche
(tutto in corone norvegesi):
 
           Audi A7   Model S    Golf    VW e-Golf
Prezzo    319'464   636'000   180'624   259'900
IVA 25%   139'460         0    59'660         0
Tassa kg  109'198         0    21'526         0
-----------------------------------------------
Acquisto  568'122   636'000   261'810   259'900
 
Poi ci aggiungono due tasse che non capisco come
sono calcolate (un fisso convenzionale o per una
chilometraggio moltiplicato per il consumo
calcolato dell'autore della tabella ?):
 
Acquisto  568'122   636'000   261'810   259'900
Tassa CO2 125'253         0    31'827         0
Tassa NOx   1'525         0     2'263         0
Rottamaz.   2'400     2'400     2'400     2'400
-----------------------------------------------
Prezzo ?  694'900   638'400   298'300   262'300
 
Il totale della Golf e' giusto (l'estensore della tabella ha
invertito la seconda e terza cifra del totale).
 
In realta' non ci dobbiamo affatto meravigliare che in
Norvegia spingano cosi' l'auto elettrica, bensi', ma perche' ?
 
Il "perche'" e' cio' che non vogliono che vi domandiate,
ed e' per questo che vanno sull'emozionale (chi si
indigna, smette di ragionare ...).
 
Ebbene, in Norvegia ben il 98% dell'energia e' da fonte
rinnovabili ed *autotoctona* .
 
Sarebbero scemi a fare diversamente.
Ma questo gli arabi ed i loro amici non lo possono capire.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 fact that Norway has created an extremely distorted car market."
 
SE uno stato artificiosamente alza il prezzo del bene A con imposte mirate per renderlo meno competitivo del bene B e favorisce B mediante detrazioni mirate senza le quali nessuno lo comprerebbe e il cui costo è caricato sulla generalità dei contribuenti, questa piaccia o meno è una distorsione del mercato.
 
poi ... le motivazioni possono essere ragionevoli o meno ma sempre distorsione è.

M_C ha usato la sua tastiera per scrivere :

tutte cose che già si sapevano,tranne che per i fanboy di stocazzo.per 
fortuna in italia non succederà mai,perchè lo stato ci campa con l'auto
 
-- 
Scusate, ma BMW, Audi-VW, FCA, sembrano sempre di piu' nella
posizione delle crocerossine in un aspro campo di battaglia,
dove invece Tesla e' presente bardata di tutto in punto.

Il 03/09/2019, Roberto Deboni DMIsr ha detto :

rotfl dai sbrodoni la carta igenica è lì,la strada per il cesso la 
trovi da solo


 (Presumo io che gli impianti di riscaldamento vadano a pompa di calore)
 
vanno tanto impianti centralizzati (district heating) a biomassa per il teleriscaldamento, in pratica 1 (una) centrale riscalda molti edifici. è il sistema utilizzato nella ex-yugoslavia poi con la dissoluzione andato del tutto a donnine.

 da solo
 
Queste sua tendenza alla derisione e l'ingiuria ci indica
chiaramente la sua appartenenza politica ...
 

 fortuna in italia non succederà mai,perchè lo stato ci campa con l'auto
 
No, perche', dagli anni del sig.Craxi ad oggi, la burocrazia statale
e la politica di governo, giu' fino alle regioni, ha mostrato di
essere corotta, fino al punto di violazioni sanzionate dai TAR, per
i burocrati, ed invece la magistratura, tanto attenta sui giochi di
potere, non ha invece mai tirato un pelo ai politici genuflussi per
evidenti interessi monetari (e con la moneta si scala il potere in
Italia).
 


 
Attenzione, cio' che viene indicato e' un valore medio di energia,
per tipo, di una abitazione domestica. Non va assolutamente
interpretato (come farebbero gli italioti, che non e' sinonimo
di italiani, anzi, gli italioti sono la disgrazie per noi
italiani, e gli italioti sono quelli che ci fanno fare le figure
peregrine all'estero) nel senso che ogni famiglia ha tutti quei
tipi di carburante:
 
Consumo *mediano* totale di energia  20'230 kW*h
di cui:
 
Elettricita'                         16'044 kW*h (Italia=2700 kW*h)
Petrolio e kerosene (liquidi)           845 kW*h (Italia=12000 kW*h gas)
Legno, carbone e coke (solidi)        3'407 kW*h
 
Sotto e' indicato il mediano diviso per categorie di fabbricati:
 
Case isolate      = 25'000 e rotti kW*h totali
Villini a schiera = 17'000 e rotti kW*h totali
In condominio     = 12'000 kW*h circa totali
 
La forte differenza, a prescindere dalla metratura e' chiaramente
dovuto ai consumi energetici per il riscaldamento, non per gli
altri consumi elettrici (l'ovvio e' dato dall'involucro piu'
dispersivo di una casa isolata rispetto ad una a schiera,
rispetto ad una abitazione in condominio):
 
"Detached houses are the most energy-intensive house type, with an
average energy consumption that is more than twice that for
apartment buildings. This is due to a larger dwelling area, more
exterior walls and, often, more household members than in an
apartment."
 
I colori del grafico ci indicano anche dove avviene il
consumo dei vari tipi di fonti di energia: per esempio, i
combustibili solidi li troviamo nelle fattorie, dove
rappresentano oltre un terzo del consumo (ma il restante in
energia elettrica resta impressionanente se confrontato con
l'Italia). Notare come nei piu' diffusi villini a schiera, la
quota rappresentata (probabilmente da pellet e ciocchi per
caminetti) e' gia' minimale, per diventare irrisoria nelle
case in condominio.
 
La parte rappresentata dal "gas" e "district heating" (il colore
giallo) e' microscopica, ed ora andiamo a rileggere le sue
parole:
 
"vanno tanto impianti centralizzati (district heating) ..."
 
Eppure, il gas nel totale mediano sopra non fa neanche statistica.
Per questo, ripeto, lei sta mentendo sapendo di mentire, come
del resto ha spesso dimostrato di fare da quando partecipo in
questo gruppo (prima non so).
 
La ragione piu' evidente che il consumo elettrico e' guidato
dal riscaldamento, e' che il suo calo e' coinciso con il
cambiamento climatico:
 
"One reason why energy use has been reduced in recent years is
that there has been a milder climate."
 
che e' iniziato dopo il 2001. Con una eccezione nel 2010:
 
"However, in 2010, it was colder than normal for the first time in
many years, and then the household energy consumption reached a peak."
 
e si e' subito manifestato nella bolletta elettrica.
Anche il prezzo ha avuto il suo peso:
 
"Furthermore, Norwegian electricity prices have reached the average
European level, with NOK 0.8-1 per kWh of electricity, while Norway
previously had one of the lowest electricity rates in Europe."
 
E' chiaro che non e' che solo perche' e' aumentato il prezzo
dell'elettricita', si scateni la corsa all'acquisto di stufe
a pellets (anche se le fattorie possono incrementare agevolmente
il consumo di legna, perche' la stufa e lo spazio c'e' l'hanno).
 
Invece di cambiare fonte di energia, la cosa piu' facile e':
 
"According to the survey, 36 per cent of households said that they
have taken steps to reduce energy consumption, and of these, around
80 per cent said that an important reason for their effort was to
reduce energy costs."
 
ovvero rismpiare. E dato che sono norvegesi, per loro risparmiare
non e' sacrificio, ma usare la tecnologia, e cosi' oltre un
quarto hanno convertito i radiatori elettrici in pompe di calore.
 
Ironicamente, il passaggio alla pompe di calore non ha diminuito
i consumi elettrici, ma semmai ridotto quello delle fonti
alternative:
 
"Houses with a heat pump use slightly less energy than similar homes
without a heat pump. For households with a living area of more than
150 m 2 , energy consumption is on average 3 900 kWh lower for the
households with a heat pump. For villas between 100 and 150 m 2 ,
the difference is around 1 900 kWh. There is not much difference in
electricity consumption, but households with a heat pump use rather
less wood and oil."
 
Tutto questo mostra uno scenario in cui la Norvegia delle abitazioni
domestiche va prima di tutto ad energia elettrica. Ed ecco perche'
non, gli stupidi (per voi) norvegesi non sono andati a spendere
cifre impossibili (improbabili per un paese cosi' scarsamente
popolati e cosi' impervio) per costruire una rete di tubi per il gas.
 
Piantare dei pali elettrici su e giu' per i fiordi e' una cosa.
Stendere tubi del gas e' da pazzi, Ma gli italioti non capiscono
questo: per loro le infrastrutture, oltre a farle prima della
produzione, si hanno da fare a prescindere della loro convenienza.
Che e' appunto la storia del meridione d'Italia: che per abitanti
ha piu' infrastrutture che il settentrione, ma il meridione
e' troppo povero per la loro manutenzione. Anzi, la presenza di
troppe infrastrutture, a *causa* della loro esistenza e quindi
necessaria spesa per la manutezione, drena risorse per avviare
i settori produttivi. Appunto: "idioti"!

 Per questo, ripeto, lei sta mentendo sapendo di mentire ...
 
vada a cuccia va là che è meglio