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Titolo: ah se non avessi il limitatore......

Ieri mattina me ne vado al mare. Parto con la Smarta alle 7:30 per
evitare il traffico. Autostrada deserta, solo qualche grossa berlina
tedesca a velocita' curvatura in corsia di sorpasso. 
Mi piazzo a 110 (non ho fretta) in corsia di destra , motore che
sonnecchia a 3000 giri clima gia' acceso, radio su RTL e moglia
al fianco che si addormenta.
Dopo Montecatini, arrivo su un camper che va piu' lento di me
(90?) e mi appresto a superarlo. Mi accorgo che pero' sta
arrivando in corsia di sorpasso una Opel Corsa che sta andando
appena piu' veloce di me. Avrei il tempo di accelerare e passare
il camper, ma per rispetto a chi e' gia' in sorpasso attendo
che passi la Corsa per poi accordarmi.
Sono quindi costretto a rallentare e aspettare... Soltanto che
la Corsa va 1 km/h piu' veloce del camper adesso e impiega
1 minuto per superare, poi rientra in corsia di marcia e probabilmente
fiaccata dallo sforzo si piazza a 95 orari davanti al camper.
Io esco in sorpasso e supero Corsa e camper. Poi mi metto in corsia
a 110 come prima.
Dopo 5 minuti la Corsa mi risupera. Ci mette un tempo interminabile
(noto che e' guidata da un ragazzo con al fianco la fidanzata) ed
e' il modello 1.0 12v
Dopo avermi superato rallenta impercettibilmente e dopo 3 minuti
e' di nuovo sotto i 100.
Allora mi sono rotto i c...... rimetto in moto la turbina accellero e
supero, poi mi piazzo a 120 lasciandomelo 100 mt indietro.
Evidentemente offeso il ragazzo si mette all'inseguimento , pero'
quando lo vedo uscire in corsia di sorpasso, accellero per rendergli
l'operazione piu' difficile.
Purtroppo la Smart a 140 esatti di tachimetro taglia potenza e quindi
la Corsa mi supera anche se si vede che non ha piu' margine.
La raggiungo al casello e usciamo insieme appaiati, so pero' che
tra poco inizia una bella salita e allora voglio proprio vedere se
mi riesce a non farmi superare di nuovo.
Infatti pur con la stessa potenza, in salita la Smart e' vincente
sulla Corsa, perche' vedo che riesco a distanziarlo abbastanza 
agevolmente. Verro' superato di nuovo in discesa, perche' la Smart
si ferma inesorabimente a 140 di tachimetro come al solito. PS....
non ho mai spento il clima che incide poco sulle prestazioni.
Credo che la limitazione di velocita' sia comunque giusta. Perche'
mi sembra che il motore spinga ancora bene e quindi senza
limitatore probabilmente si raggiungerebbero velocita' non
adatte all'indole utilitaria della vettura.
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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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e allora?
sei riuscito a gareggiare addirittura con una Corsa 1.0 sul filo dei 110 Km/h ,
wow che brividi..........mah!
--
Angelo "Alesi"
Bravo 1.8 16V GT
"Ferrari Testarossa Driver" :-))) solo per 50 Km... :-(((
Natural Born Driver
----------------

certo ?! qual'e' il problema? si fanno anche gare tra tartarughe!
Si puo' divertirsi come tra porsche e ferrari, pur rimanendo sotto
i 130 di legge.


i 130 di legge.
Buono. Secondo me siete molto piu' pericolosi voi a 120 Km/h con
Corsa 1.0 e Smart che 2 auto decenti a 160-170 !!
Gli attuali  limiti di velocita' sono stupidi.
Ad esempio una Bravo a 170 e' facile da guidare e da tenere mentre voi a 120
avete tutte le lamiere in vibrazione....con stabilita' e sicurezza quasi
nulla......mah! e vi sentite anche felici di essere entro i limiti stabiliti?
(senza polemica)


nulla......mah! e vi sentite anche felici di essere entro i limiti
stabiliti?
Mah, io spero di non incontrare nessuno di voi quando fa una gara per strada
perche' non so se riuscirebbe a fermarsi in tempo prima di venirmi dentro.
Andate in una bella pista e scatenatevi. Quando sento poi che una Bravo a
170 e' facile da guidare e da tenere mi vengono i brividi... io non voglio
fare il moralista e non lo sono
ma secondo me hai troppa fiducia in te stesso (e nella tua auto). Avevo un
amico che la pensava cosi' (e ho usato il tempo imperfetto invece del
presente non perche' abbiamo litigato).
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

infatti io ho fiducia in me stesso ma non negli altri, anzi!
In pista ci vado con gli amici.....
Ti faccio presente che guidiamo 2 auto con lo stesso peso e lo stesso motore.
A 170 la Bravo e' stabile e silenziosa almeno quanto il Coupe'.
Se poi anche tu vuoi provare il brivido di gareggiare sul filo dei 120 con una
Smart e stare entro i limiti di legge, i tuoi e della tua bella auto (mi piace
molto il coupe') ,accomodati!
P.S. a quando una bella garetta sui go-kart?


P.S. a quando una bella garetta sui go-kart?
Questo si che mi interessa. Sono a disposizione, trasferte di lavoro
permettendo.


nulla......mah! e vi sentite anche felici di essere entro i limiti stabiliti?
Guarda che ha detto che l'autostrada era deserta...eppoi la Corsa 1000
e' fin troppo stabile anche a balla, se trovi sia pericolosa a 120 e'
meglio che smetti di guidare anche la bicicletta :-)
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

cmq la gara che hanno fatto loro era sui 140 .....ma lasciamo perdere va!


Ma te ci sei mai stato su una Smart a 140, ti posso assicurare che non
vibra nulla, il motore gira a soli 4000 giri e non c'e' curva
autostradale che sull'asciutto non si possa fare a quella velocita'.
Lo Spazio di frenata di una smart a 140 (ti ricordo che ha ABS  e 
EBD) e' uguale o inferiore a quello di molte auto piu' grosse e
performanti. Se non l'hai provata, ti invito a farlo, avresti una
sorpresa. 
Per quanto riguarda la Corsa non esprimo commenti , non ci
sono mai salito sopra. Ti posso dire che ho guidato occasionalmente
una Tipo 1.6 (auto ancora molto diffusa) che al confronto della
Smart sembra una bagnarola, eppure si tratta di un'auto che va
a quasi 180 orari.


ps..... a 160 il tuo Coupe', si ferma in almeno 40 metri in piu' della
mia Smart a 150, in piu' devi aggiungere almeno 30 metri di ritardo
dovuto ai tempi di risposta dei tuoi riflessi. Andare a 160 non e'
la stessa cosa di andare a 140, anche se la tua auto e' piu' stabile
e assettata. 
Ho un amico che compro' il Mercedes 190 nello stesso periodo in cui
io comprai la UNO, io sono sempre andato a 130 in autostrada e lui
a 180, con il tuo ragionamento era molto piu' al sicuro lui di me,
peccato che proprio in autostrada ando' ad infilarsi su una colonna di
auto ferme distruggendo la sua auto e altre 3 davanti (per fortuna
senza danni alle persone).


nulla......mah! e vi sentite anche felici di essere entro i limiti stabiliti?
Ahahahahah... rido...
perche' stai scherzando, vero?!?!... :|
Ciao!!! (da casa della morosa! :)
.       -> UoScAr <-
. -> Corsa 1.5TD  "Evo" <-
.      -> Evelyne  <-
.   -> R5 GTD  Diesel <-

dovuto ai tempi di risposta dei tuoi riflessi
Andy, evita di scrivere certe cose, altrimenti diventi la macchietta di ida.
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX & Polo X 1.4 Driver

adatte all'indole utilitaria della vettura.
Vedi... ogni tanto fai trasparire un po' di razionalità :-)))


Smart sembra una bagnarola,
Forse perché la tua Smart non ha ancora cominciato a vibrare e a produrre
scricchiolii? Il telaio della Tipo, opportunamente rivisto e corretto, è
montato su auto dal comportamento stradale esemplare, come l'Alfa Romeo 156,
e su auto estremamente performanti, quale la Fiat Coupé 2.0 20v turbo.


mia Smart a 150, in piu' devi aggiungere almeno 30 metri di ritardo


a quasi 180 orari.


> Ad esempio una Bravo a 170 e' facile da guidare e da tenere mentre voi a
Hai mai provato a scartare un'auto che fora una gomma o che frena
all'improvviso per un incidente a quelle velocità ?
E bada che sul Ng tutti sanno che a me piace correre, ma poche auto a 170
sono facili da guidare e tenere.
Se sono da solo in autostrada riesco ad andare anche a 220 Km/h.
Ma se muoio perché a quella velocità ho preso una buca (le autostrade
italiane non sono piste) e la macchina è andata "magicamente" verso il
guard-rail, all'inferno dove andrò mi incazzerò solo con me stesso !
Voglio dire che sono contrario ai limiti generalizzati a 130 Km/h, ma non li
metterei a più di 160 Km/h.
La mia Fiestina ribassata e irrigidita, con pneumatici maggiorati, con
equilibratura e convergenza perfette, con barra duomi (non è una ferrari, ma
certamente non è la macchina più instabile che io conosca, e non credo che
tenga peggio della Bravo) a 170 Km/h non è "facile da guidare e da tenere"
ma SEMBRA tale, finché non ti capita un imprevisto.
Con rispetto immutato per la tua Bravo.
Bernardo.

Continuo a ripetere:
Alla stessa velocita', 2 auto possono essere diversamente sicure:
Per esempio Fiat Uno (eccetto turbo) e Smart a 120 in autostrada
(magari bagnata) la Smart e' decisamente piu' stabile in frenata di
emergenza e si ferma molto prima mantenendo direzionalita'.
Eppure la Uno veniva prodotta con motorizzazioni fino a 70 cv
(continuo ad escludere la Turbo che e' un'auto diversa) e velocita'
massime di 160/170 orari non limitati.
Lo dico per certo perche' l'ho posseduta per 8 anni, e so bene
che in frenata blocca l'anteriore e va dritta. Lo stesso vale
per esempio per la Y10 (150 orari facilmente raggiungibili
ma instabilita' totale e rollio da barca a vela). O la Cinquecento/
Seicento che in discesa portano il tachimetro in fondoscala?
Sembra che sia sola la Smart ad essere insicura e pericolosa
a velocita' superiori a 100 all'ora, che vibra , si ribalta e non
frena. Niente di piu' falso. La Smart si comporta nello stesso
modo o meglio di tante auto del segmento A/B perche' e'
un'auto normale, solo un po piu' corta, pesa anche parecchio
per quanto e' lunga, cioe' 320 kg/metro.
Comunque senza una prova su strada la Smart non puo'
essere giudicata assolutamente. 


Ho avuto in casa:
Alfa 1750 berlina (mia prima indimenticata auto)
Tipo 1.6
tempra 1.6
Prisma 1.5
3 regata
BMW serie 3
Uno
Punto
Cinquecento
126
Attualmente in casa
Thema 2.0 16v
Y10 fire
Punto 75
Smart
Come vedi non sono di
primo pelo.
Ti posso dire che la
Bravo non l'ho mai
guidata, sono sicuro
che sia un'ottima auto.
Ma non esprimo giudizi
senza provare un auto per
almeno 1000 km, al massimo
impressioni.
Te hai mai guidato la Smart in
autostrada?!?
Ti posso dire che 
Prisma e regata
stavano in strada, tipo
e tempra mi facevano
paura . Specie la Tempra
aveva dei freni ridicoli
e seppur accreditata per
172 orari a 140 ti faceva
venire paura.
La Regata invece era ben
piantata e teneva molto bene.



...


ammetto che la Smart non l'ho mai guidata....permettimi pero' di dire che non
trasmette una grande impressione di sicurezza , tantomeno ad alte velocita'....


 alte velocita'....
Io si, e posso dirti che a 130 Kmh sta` dove la metti con grande
scioltezza, molto meglio della Panda.
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
-- 
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"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

tedesca a velocita' curvatura in corsia di sorpasso.
[...]

Ieri mattina me ne vado al mare.
Ok Andy, a quando la centralina modificata ? :-DDd
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

adatte all'indole utilitaria della vettura.
Hehehe... Pensa che a leggere il titolo del thread pensavo che ti
lamentassi di tua moglie...   :-))))))
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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senza danni alle persone).
con la smart a 140 non penso possa andarti altrettanto bene.
adesso prova a dire che nonostante le dimensioni è più resistente di
un tir......:-))