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Titolo: Nuova auto. Impressioni & pareri

E' arrivata ieri la mia (nel senso "di famiglia ma la guido io") nuova 
macchina e, ben lungi da poter scrivere un test accurato, sia per 
deficienze tecniche che per mancanza di tempo passato al volante, vorrei 
dare, ammesso che siano gradite, le mie prime impressioni su quest'auto.
Mi rendo conto di essere poco originale, e probabilmente avrete letto più 
volte le stesse cose, anche perchè la macchina ha ormai qualche annetto 
di vita da quando fu eletta auto dell'anno (1998), ed io non ho mai 
guidato prima d'ora un Alfa Romeo. Così ho pensato di raffrontarla, 
almeno a prima vista, all'altra auto di famiglia, una Lybra S.W. 2.4 jtd 
di circa un anno e mezzo. Mi è parso inutile invece un paragone con la 
mia precendete auto, una clio 1.2 di cui già ho parlato fin troppo :)).
Ma soprattutto quello che mi spinge a scrivere è la ricerca di pareri e 
consigli vostri, dal momento che tutti voi siete sicuramente più esperti 
di me in materia (a guidare me la cavo discretamente ma se si parla di 
questioni tecniche...boh).
La macchina in questione è la 156 1.8 TS Distinctive, consegnata ieri 
pomeriggio in un concessionario romano. Appena la vedo ho un'ottima 
impressione. Se ne vedono ovviamente tante in giro, ma questa era la mia, 
ed è tutto (naturalmente) più bello...elegante e aggressiva al tempo 
stesso (la macchina è grigio chiaro metallizzato, con i cerchi in lega 
leggera).
Mi siedo e trovo subito la posizione di guida ottimale. Con la Lybra 
invece ho sempre avuto problemi...il sedile della lancia è scomodo, 
troppo rigido, probabilmente anche per assecondare il design (i sedili 
sono quelli blu in alcantara), e poco adatto a lunghi viaggi.
La posizione del cambio, più rialzato rispetto all'altra, la trovo 
davvero funzionale ad una guida sicura e al tempo stesso sportiva. Il 
sedile è più comodo ed i pedali ben disposti (considerate che non sono 
affatto un gigante essendo alto 175cm).
Gli interni dell'auto sono sicuramente un'altra cosa rispetto a quelli a 
cui ero abituato con la Lybra. Funzionali, spartani, improntati ad una 
visione più sportiva e con meno fronzoli i primi, eleganti, comfortevoli 
ed obiettivamente più belli i secondi. Certo, le due macchine hanno costi 
e target diversi, però devo dire che c'è stata un pò di delusione da 
parte mia. Il volante in mogano è piuttosto brutto e da l'idea di non 
assicurare in tutte le condizioni una presa ferma e sicura. La parte in 
radica centrale, subito sopra il cambio col pomello in tinta è piuttosto 
"finta" e sicuramente il legno usato (se legno) è di bassa qualità. Il 
cruscotto sebbene estremamente essenziale non è male, ed il 
contachilometri e il contagiri rotondi e dallo sfondo bianco hanno il 
vantaggio di essere visibili solo dal guidatore (così mia madre non mi 
rompe più di tanto in autostrada..eheh :-p ). Non c'è computer di bordo, 
solo chilometraggio e temperatura, anzi, o l'uno o l'altro possono essere 
visualizzati. E il bracciolo...ma è regolabile? Se così non fosse è 
davvero troppo basso, a che serve? Alla fine la cosa che meno mi dispiace 
sono i sedili (in stoffa!), la parte più banale ma confortevole... 
Beh certo che la lybra ha degli interni nettamente più rifiniti e di 
miglior qualità. Eccezion fatta per i sedili in alcantara, scomodi ma 
belli, è tutta un'altra cosa. Oltre ad essere nettamente più ricchi (cosa 
che ovviamente sapevo), dal volante in pelle al climatizzatore dual zone, 
dal navigatore satellitare all'impianto bose, dal telefono cellulare 
integrato alla spaziosa comodità di ogni passeggero, si respira proprio 
un'aria diversa, dove la qualità generale, nettamente migliore, ha un 
ruolo fondamentale. Comunque, poco male, la macchina mi serve per 
guidarla è ciò che conta davvero è altro. E poi la radio con lettore cd 
clarion della 156 non si sente così male, la differenza col bose di mio 
padre c'è ma non è evidentissima.
L'accendo ed il motore mi pare piuttosto silenzioso, e riconosco al primo 
colpo la differenza di suono del motore benzina rispetto a quello diesel 
(voi direte: e ci credo!...). Appena parto noto che la macchina non ha 
quello scatto che mi aspettavo. E' come se rispondesse un attimo dopo 
all'acceleratore, e quindi mi trovo un pò in affanno nel passaggio dalla 
prima alla seconda, come se cambiassi fuori tempo. Ovviamente mi adeguo 
subito ed inizio conseguentemente a sentire la piacevolezza di guidare in 
una posizione ottimale, e con una macchina che infonde sicurezza a prima 
vista. I freni sono molto meno sensibili rispetto a quelli della lybra 
(che però lo sono davvero esageratamente), ma non mi sembrano, anche se 
ovviamente devo provarli ad alta velocità, quel tallone d'achille di cui 
ho letto in vecchi post su questo newsgroup. Sono comunque migliori 
rispetto a quelli della clio.
Appena dò qualche colpo di acceleratore più inciviso sento che la 
macchina si trova a suo agio, con una terza ed una quarta marcia davvero 
poderose. Ad un certo punto sale mio padre a bordo, e al primo spazio 
utile disponibile (roma in questi giorni è davvero infernale in quanto a 
traffico) passa da 80 a 130, tutto in quinta!, con un'agevolezza ed una 
fluidità davvero ottime. Rispetto al 2.4 jtd della lybra avverto subito 
molta differenza. Il 1.8 TS mi sembra a prima vista più "facile" e bello 
da guidare, con più allungo, più ripresa, più veloce per quello che ho 
potuto provare. La Lancia ha uno sterzo al tempo stesso più snello e 
veramente preciso, rispetto a quello dell'Alfa (un pò duretto a dir la 
verità). L'Alfa mi ha dato più sicurezza in curva. Ad un certo punto ho 
provato a percorrere una rotonda (per chi la conosce quella di piazza 
dalmazia...) a 360° accelerando ed ho sentito davvero un'ottima stabilità 
(non avevo mai provato alfa romeo prima...), sebbene forse dovrei montare 
anche sulla 156 le p7000 che ci sono sulla lybra (adesso ha le p6000).
Probabilmente avrò scritto cose inesatte, considerate che l'ho provata 
per non più di 20km col traffico! E che non ho mai scritto delle 
impressione su una macchina.
Vi chiedo, se possibile, di rispondere con pareri vostri su questa auto, 
su come guidarla ottimamente,  su quali sono, secondo voi, i punti di 
forza e quali quelli deboli, di quali optional posso usufruire per 
migliorarla. So perfettamente che si tratta almeno in parte di gusti 
personali e come tali da prendere con beneficio d'inventario...ma i 
vostri giuro che mi interessano molto lo stesso!
p.s. Complimenti per il vostro sito Idanet, l'ho visitato con piacere.
Sapreste indicarmi però un sito dove sono descritte le principali "voci" 
tecniche di una vettura? Meccanica, elettronica etc etc. Una specie di 
dizionario dell'auto; ammesso che esista un sito del genere :))
Ciao
Andrea (21, 140, RM)

 dalmazia...) a 360° accelerando ed ho sentito davvero un'ottima stabilità
ma hai cambiato più volte direzione o hai percorso la rotonda in appoggio?
nel secondo caso avrai notato la tenuta di strada, e una bassa propensione
al
sottosterzo, tipica della 156 grazie alla sosp ant a quadrilatero ed al buon
assetto standard
l'età non offusca una macchina davvero riuscita, complimenti per l'acquisto!
--
saluti - Beppe
(27,?-?,RE)

 l'età non offusca una macchina davvero riuscita, complimenti per l'acquisto!
Grazie!
Andrea (21, 140, RM)

 dizionario dell'auto; ammesso che esista un sito del genere :))
Eccolo qui' :  
www.edidomus.it/auto/mondoauto/tecnica/avvio.cfm
Rick
-- 
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