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Titolo: Auto affidabili

Chi di voi ha avuto un'auto assolutamente affidabile? Di quelle che quando
la vendi ti dispiace perchè ti ha accompagnato per un sacco di tempo...
Io voglio nominare:
1. Alfa 33 SW 1.7 (consumava come una ferrari, ma 150'000 Km senza problemi)
2. Alfa GTV T.S. 2.0
3. BMW 330xi 140'000 km, problemi zero
4. Volvo in genere
Voglio invece inserire nel libro nero le seguenti auto:
1. Fiat Coupè 16v Turbo (60'000 km - 60'000 problemi)
2. Y10 GT (qualche volta mi sono venuti a prendere)
3. Delta integrale (40'000 Km - 40'000 problemi)
4. Fiat Stilo Abort 2.4 (sembra di stare su un triciclo)
5. Fiat Bravo 1.8

 la vendi ti dispiace perchè ti ha accompagnato per un sacco di tempo...
Toyota Celica 1.8 16v del 95. Sono a 156k km e l'ho presa che ne aveva
87k.
Ha fuso solo una lampadina della targa.
-- 
dirty harry

 la vendi ti dispiace perchè ti ha accompagnato per un sacco di tempo...
Non può essere che lei, quella dalla quale non mi volevo più separare...
Fiat 131 Supermirafiori 1600 dell'81... :°-(
Quasi 200.000Km fatti in bellezza, con pochissimi inconvenienti... Qualche
batteria morta, una noia ad un motorino elettrico di una chiusura
centralizzata, un interruttore di un alzavetro rotto, la marmitta cambiata
a 130.000Km (se ricordo giusto), poi manutenzione sempre scrupolosa, e
materiale di consumo, olio, freni, cinghie, pneumatici, un paio di
ricariche di freon per il condizionatore, ecc... sempre nel suo garage,
con tante cure aveva mantenuto vernice e fascioni plastici ancora
praticamente come nuovi, per non parlare dei bei cerchi con la fascia
cromata. :°-(
Un gioiello, che ho dato via perchè con quei Km l'affidabilità era
comunque critica. Devo dire comunque che il consumo di olio negli ultimi
tempi era diventato non dico eccesivo, ma gli ultimi 10000Km se ne era
mangiato poco più di 1L...
E' stato un grosso errore venderla, dovevo tenerla, e l'anno prossimo mi
sarei ritrovato con una vechietta arzilla 25enne, con tutti i vantaggi
economici che comporta.
-- 
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Queste sono le auto che ho posseduto dal '90 a oggi:
Alfa 33 1.5 Q. Oro (era del 1983 e l'ho tenuta sino al '93) - un
orologio svizzero!!!
Fiat Uno Turbo I.E. (del '91 tenuta sino al '94) - una trappola mortale
(e ne aveva sempre una...)
Audi 80E 2.0 (del '92 tenuta sino al '98) - qualche noia elettrica, per
il resto un mulo
Alfa 164 2.0 T.S. (del 98 tenuta sino al 2000) - Perfetta
Mercedes C200 K Evo (del 2000 tenuta sino al 2005) - Qualche difetto di
gioventù sistemato in garanzia, per il resto affidabile.
Maserati 3200GT (del 2002, ce l'ho ancora) - la macchina più
affidabile che abbia mai avuto
Peugeot 307cc (del 9/2005, ce l'ho ancora) - appena ritirata del
concessionario era già piena di problemi (addirittura ho già fatto
cambiare il tetto perchè entrava l'acqua). 
Andrea

1 fiat uno 45 zero probelmi 80000
2 fiat tipo digit 1.4 spia power scarico lampadine 113000
3 renault clio dci 65cv 70000 spia candelette risolta in garanzia,spia 
airbag pure,alza vetro.
4 mazda mx5 del 1994 dal 2000 101000 zero problemi

Da buon lurker dico anche la mia:
Fiat uno:
problemi al motore,
alternatore bruciato,
frizione bruciata,
blocchetto d'accensione morto,
partita a spinta molte, troppe volte.
Fiat croma.
Mangiava acqua e olio, fastidi all'impianto elettrico, sempre arrivato
a casa.
Pegeout 205 gti
Qualche partenza a spinta per problemi elettrici.
Toyota carina del '94 (tutt'ora in uso)
205000 km
cambiato un termostato e un paio di lampadine.
Pompa acqua a 160000 km
ordinaria manutenzione (olio, filtri, candele, ammortizzatori a 160k)
Lucazeo

Fiat 127 costruita in Spagna e demolita due anni fa con la quale mio
nonno ha percorso quasi 300.000 km! C'è da dire però che cambiò una
volta il motore verso i 180.000 km.

 ha scritto nel messaggio 
news:4382e958$1...@news.bluewin.ch...

nominare:
nissan almera 1.6 16v '96 (208000 km - mai un problema solo qualche 
lampadina bruciata e sostituito dischi freni e ammortizzatori dietro). 
frizione ancora originale. ci giro ancora ...
bocciate
tipo 1.6 del 89 - a 23.000 km fumata bianca e bruciata la guarnizione di 
testa - 1 frizione - motorini alzacristalli. tergilunotto. Entrava acqua 
nello spinterogeno e quando pioveva forte la macchina si fermava. buttata a 
136.000km

 
Renault 19 1.2 TR del '90 130000 KM
Tenuta fino al 2004 fatta solo manutenzione ordinaria. Un 
orologio svizzero.
Mai rimasto a piedi sempre affidabile anche con piogge 
torrenziali.
Tolta a malincuore per aquistare una opel astra spero che faccia 
la stessa riuscita.
Ciao
--  
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Dalla mia potrei citare:
-Alfa Romeo 33 1.3S 1986 150000km... grande motore boxer e pochi problemi,
ancora su strada ;-)
-Fiat Panda 750 1990 120000km unico inconveniente ho cambiato le spazzole 
del motorino d'avviamento a 100000km ... rottamata a malincuore per la sua 
omonima nuova :-(
-- 
Matthew® aka T.7 ----> *Sebino lake*
- per la mail leva il freno a mano - 

 la vendi ti dispiace perchè ti ha accompagnato per un sacco di tempo...
Citroen Ax del '91.
Appena ritirata dal concessionario un mare di problemi, spia benzina che non 
funzionava e non ha mai funzionato, indicatore benzina che si muoveva a suon 
di musica poi risolto in garanzia.
Difficoltà enormi di avviamento a caldo mai risolte.
A 20.000 km batteria andata
A 40.000 km guarnizone di testa
A 50.000 km carburatore da revisionare
A 55.000 pompa acqua
A 60.000 km rottura serratura portellone e noie ai fanalini posteriori
A 80.000 km motorino di avviamento
A 92.000 km la macchina si ferma a causa dell' avaria del modulo accensione.
A 95.000 il manicotto superiore del radiatore esplode.
A  104.000 km alternatore fuori uso
A questo aggiungo le tonnellate di lampadine che si bruciavano in 
continuazione.
Opel Vectra 1.6
Ottima vettura, robusta e ben allestita, nessun problema elettrico, 
pochissime lampadine bruciate ma il motore ha consumato un mare di olio da 
nuova tanto che a 100.000 km ho dovuto rifarlo.
Poi verso i 140.000 km è partito l'albero secondario del cambio.
A 75.000 km termostato acqua
A 90.000 km radiatore raffreddamento
A 135.000 km giunti omocinetici
A 140.000 km rottura di un iniettore con conseguente pericolosa fuoriuscita 
di benzina
A 150.000 km il contakm ha smesso di funzionare
A 160.000 km pompa benzina che faceva le bizze
A176.000 km secondo termostato acqua
La macchina mi ha lasciato a piedi una volta causa rottura di un iniettore.
Fiat Brava 1.6 16v
A tutt' oggi ha percorso 320.000 km, meccanica perfetta motore e cambio 
ancora originali mai aperti, consuma meno di 1 lt di olio ogni 10.000 km.
Rifatta la frizione a 230.000 km
Bracci sospensione anteriori e ammortizzatori sostutuiti a 180.000 km
Qualche lampadina sostituita
Per il resto ha sempre fatto egregiamente il suo lavoro.
Mai lasciato a piedi.
Golf 1.9 tdi 110 cv
Noie al sistema airbag
Vari interruttorini e sensori sostituiti non in garanzia
Scricchiolii molto accentuati del cruscotto
Rumori provenienti dal retrotreno
A 110.000 km turbina a geometria variabile rifatta
A 150.000 km si svita un bullone nel cambio e non entra piu la quinta 
marcia.
A 160.000 la pompa gasolio fa i capricci
A 170.000 km sostituzione testine anteriori
Mai lasciato a piedi. 

peugeot 205
primo motore 360.000 km cambiato che consumava un pelo d' olio.
secondo motore con gia 180.000km usato per altri 90.000km senza problemi.
normale manutenzione... freni posteriori rifatti 5 volte , braccetti, 
ammortizzatori cambiati a 360k giunti anteriori 3 volte, scatola sterzo 
cambiata verso i 400k.
sempre pezzi usati o al massimo rigenerati.
ci sono volute 2 marmitte. pero' rinforzate da me. originali duravano 
poco, si spaccavano in un punto.
data via e ancora gira...

 la vendi ti dispiace perchè ti ha accompagnato per un sacco di tempo...
La Ford Mondeo Concept di fine '96 1.8 benza 115cv venduta con 260.000km 
ancora marciante... un solo sensore abs andato...
-- 
emacalle (101, 25, VE)


Audi 80 1.8 ....160.000 km con un unico problema: sostituzione pompa acqua
per leggero trafilamento...:-)
ciao
fm

 ha scritto nel messaggio 
news:4389c5af$0$13259$4faf...@reader2.news.tin.it...


5. Fiat Bravo 1.8
La mia esperienza annulla la tua
Fiat Bravo 1.6 16v 140.000 Km mai nessun problema, a parte una
bruciatura del termostato in piena estate ad oltre 120.000 Km.
__
Jody
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