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Titolo: Prova - Fiat Punto Speed 1.2 8V 60CV

Ciao a tutti.
La presente è per descrivere le impressioni positive e negative sul
mio
ultimo acquisto, una bella FIAT PUNTO Speed 1.2 8V.
Io vivo in città (Milano) e prima di acquistare la vettura mi sono
ovviamente
strainformato sulle varie possibilità.
Precedentemente ho posseduto una peugeot 106 1.4 XS (mitica!!!) e una
Punto cabrio 90 ELX. Con entrambe ho sempre avuto il problema lagato
ai consumi (soprattutto
la cabrio) e quindi la mia prossima auto è stata scelta principalmente
per i consumi (non faccio molti km ma la spesa la sento - 15K).
Inoltre mi piace molto la fiat e la considerò tutt'altro che
inaffidabile.
Partiamo con i commenti.
PRIMO SGUARDO:
Non dimenticherò mai il giorno in cui l'ho ritirata.
Il momento in cui l'addetto l'ha scoperta davanti ai miei occhi.. è
stato un sogno.
Bella come la volevo (giallo imola) compatta ma anche spaziosa,
leggera ma anche robusta, rifinita molto meglio delle mie vecchie
auto.
Esteticamente bella sportiva e piacevole.
Le plastiche interne sono di buona fattura, assemblate perfettamente e
senza il benchè minimo scricchiolio.
Gli inserti in color aluminio e in pelle sono fatte molto bene.
L'abitacolo è pieno di porta oggetti molto pratici e funzionali.
IN MOTO:
Appena l'ho messa in moto mi sono stupito per la silenziosità del
propulsore.
Anche viaggiando ad alti regimi sembra di non avere il motore;
praticamente è più forte il rumore provocato dal rotolamento dei
pneumatici.
L'auto è pure ottimamente insonorizzata, cosa splendida in mezzo al
caos del traffico.
Un'altra cosa che mi ha piacevolmente colpito sono il cambio e la
frizione (idraulica). Non ho mai avuto il piacere di guidare un'auto
con una frizione così leggera e un cambio così preciso (quello della
cabrio sembrava di legno).
Davvero una bella sorpresa.
Un'altra cosa molto positiva è lo sterzo. Preciso e leggero. Il
dualdrive onestamente è fin troppo leggero e non lo uso praticamente
mai anche se ho pneum. 185.
I sedili sono molto comodi, rilassanti e non provocano stanchezza.
Il TRIP è un'accessorio carino e abbastanza utile... soprattutto per
dosare meglio il piede.
IL MOTORE:
Il motore non è certo un ferrari ma se la cava molto bene.
Il vecchio 1.6 della cabrio era tutta un'altra cosa ma consumava come
un 3000.
Il piccolo FIRE 1.2 invece non consuma niente, sono riuscito nel
combinato a fare quasi 18 Km con un litro e il motore è ancora da
slegare.
Non è un motore per una guida sportiva perchè da il meglio di se a
bassi regimi.
L'auto si muove un filo di acceleratore e senza sforzo (grazie anche
al peso limitato - circa 860Kg).
Non è assulutamente vero che è un polmone. Sono andato in autostrada
per un tratto e viaggiavo a 130 Km/h senza sforzare (non mi piace
correre.. ci tengo alla vita). L'unico difetto è la lunghezza della V
e quindi del tempo per prendere velocità.. ma una volta raggiunta la
velocità di crocera non c'è problema.
Non capisco perkè c'è tutta questa necessità di avere motori tanto
potenti.. ma per cosa???? boh.. lasciamo stare.
Un'ultima nota va ai fari; sono si meno eggressivi della serie
precedente ma sono cmq molto belli e soprattutto illuminano a giorno
O_O.
IN FINE:
Consiglio l'acquisto di questa vettura a tutti, soprattutto se abitate
in città.
Visto il costo della benzina è la scelta migliore.
Per chi interessato esiste anche una versione del 1.2 8V con doppia
alimentazione benzina/metano.
Dovessi tornare indietro penso che ricomprerei ad occhi chiusi questa
macchina.
Grazie e ciao a tutti.

 Anche viaggiando ad alti regimi sembra di non avere il motore;
Eh...
VMG=0

Mah, quando mia madre aveva la punto I serie cn quel motore era un polmone , 
e mi è sempre sembrato sottodimensionato per quella macchina, non parliamo 
poi se accendevi il clima ed eri su in 4 se spingevi facevi prima 

 poi se accendevi il clima ed eri su in 4 se spingevi facevi prima
Bè a carico con 4 persone sicuramente soffrirà un pò ma io giro al 99%
solo con la mia ragazza.
Il clima ancora non ho avuto modo di utilizzarlo (non sono mica un
pinguino)
ma se perdesse anche un pelo di potenza non credo sia un gran
problema.. almeno per quanto mi riguarda.
Cmq a sentire tante altre persone sembra che la 16V in città con clima
soffrà parecchio di più.. almeno che non schiacci parecchio ma con
notevole aumento
del consumo. 
Ma poi scusa.. ma perkè un'auto è considerata un polmone? solo perkè
non va a 180 Km/h? o perkè a pieno carico non si muove come se fosse
vuota?!?
Per uno come me che non ama la guida sportiva non ha senso avere un
auto con grandi performance... soprattutto in città.
Certo non tutti la pensiamo così.. ma per me è più che sufficiente.

 auto con grandi performance... soprattutto in città.
Concordo, la 8v è molto piacevole in città specialmente adottando una guida
tranquilla,
nella guida col piede un po' pesante e nella guida extraurbana però la 16v
consuma meno...
Ciao e buona Punto!!!

...

Infatti io giro quasi unicamente in città con continui accelera/frena
e cambiando nel modo giusto a bassi regimi la guida è molto più piacevole
delle auto 16V che ho provato (sempre di piccola cilindrata).
Per me l'extraurbano si riduce a due o tre viaggetti da 300 km l'anno.
Che dire... grazie mille per l'intervento e buona punto anche a te.