Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Notizie di incdenti con Peugeot 206

Sto cercando informazioni su incidenti accaduti con Peugeot 206 piochč
ne ho avuto uno in cui l'auto ha perso aderenza ed ha incominciato a
sbandare facendomi uscire di strada. Dopo un mese ho letto di un
incidente con la stessa dinamica e con lo stesso modello di auto
pultroppo con conseguenze mortali.

pultroppo con conseguenze mortali.
Se entri troppo veloce in curva, l'auto perde aderenza, sbandi ed esci
di strada... che c'è di strano?
Se non sei più preciso sulla dinamica non è che si possa capire molto.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 sbandare facendomi uscire di strada
Un mio collega ha comprato una 206 1.4 XT ed  ha avuto dei problemi di
deriva fin da macchina nuova.  L'auto tira decisamente da una parte (su
strada piana ed in assenza di vento);  è andato alla Peugeot più volte, ma
non gli hanno ancora risolto il problema.
Non so quanto sia collegato agli incidenti che hai citato, ma a me è
venuta in mente questa cosa....
Ciao.
--
* pistone *
Polo Variant TDI driver
Finalmente la mia E-mail !!!
enrico...@snam.eni.it
e.s...@mail.omnitel.it



 ***
===========================================

ad una responsabilità totale dell'autista
Resta da vedere se la responsabilità è "diretta" o "indiretta". Cioè
per diretta intendo che ha semplicemente cappellato perché chissà che
cacchio stava facendo.
Per indiretta, intendo che ha tralasciato perfino l'ormai minima
manutenzione, e girava con le ruote a 0.5 bar di pressione, e magari
aveva pure colpito un marciapiede che aveva danneggiato il cerchio.
Poi ha magari preso una buca, la gomma ha perso definitivamente
pressione, e ciao rosina.
Questo caso *sembra* un guasto meccanico, come dinamica, ma è solo
coglionaggine del guidatore...
Poi vedere quello che è realmente successo, vattelapesca.


la strada larghissima, tutta dritta, bella illuminata... non era mai
Se la macchina deriva e ti distrai, quando rialzi gli occhi stai
puntando il platano.

 >pultroppo con conseguenze mortali.
Io ho una Peugeot 206 XTD e ti posso dire che tiene abbastanza bene la
strada. Ha le sospensioni un po' troppo morbide per i miei gusti, ma IMHO
e' una buona macchina.
Ciao
Andrea
P.S. Sono tornato dopo un lungo periodo buio... sono felice di essere
ancora qui!! Ciao a tutti.

sbandare facendomi uscire di strada. 
Eri in curva? Di che tipo? A quanto andavi? Com'era lo stato della
strada? Le tue gomme? Avevi dei pesi che potevano sbilanciarti l'auto?
In quanti eravate? cosa avevi mangiato prima? Cosa avevi bevuto prima?
Casa avevi fumato prima? Ma soprattuto perche' esisto? :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max.b...@yahoo.com
 
me...@dei.unipd.it
 
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

puntando il platano.
Sicuro.
Ma il fatto é che lì la strada finisce, e lo si vede bene da mezzo
chilometro prima...
Ri-boh!


ancora qui!! Ciao a tutti.
Ciao !!! Ma nel frattempo hai preso la 206 ??? Ricordo che avevi una
Panda !!!! :-) 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 Andrea
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
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e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

non gli hanno ancora risolto il problema.
Salve a tutti, sono nuovo di questo newsgroup, e vorrei dire la mia
sull'argomento.
Io sto aspettando da mesi e mesi che mi arrivi una 206 nuova, e già scopro
che ha questi inconvenienti... ?
... andiamo bene !!!
Spero solo che sia un problema di diversi "stili di guida" di automobilisti
imprudenti che fanno curve come non si dovrebbe, e cioè arrivando ai limiti
dalla stabilità della vettura, che come si sa è influenzata da diversi
fattori, come la dimensione dei pneumatici e soprattutto della dimensione
della carreggiata anteriore, che è di soli 1,43 metri nel caso della Peugeot
206.
Rispolverando il vecchio numero di quattroruote di ottobre'98, pagina 192,
così scrivono quelli che l'hanno provata in pista (modello 1.4 XT):
<< All'ingresso della chicane, la 1.4 XT si inserisce in traiettoria
praticamente senza sottosterzo, molto rapidamente. Rispetto alla 1.6 ha una
velocità di passaggio inferiore, però è sempre facile da controllare.
Richiede appena un leggero anticipo con il volante nella fase di
riallineamento. >>
E' da notare, sempre sul numero di quattroruote, come alla voce "tenuta di
strada" la 206 abbia un voto di cinque stellette (ottimo), e di quattro (1.4
XT) e tre stelle (1.6 XS e 1.9 XTD) come "stabilità".
Personalmente non ho avuto modo di provarla a fondo, in quanto il mio
concessionario si è limitato a farmi fare un "giretto" in città, ma spero
davvero di non avere brutte sorprese quando arriverà (quando non si sa!).
Ciao a tutti

 davvero di non avere brutte sorprese quando arriverà (quando non si sa!).
Sono sicuro di no.
Facci sapere quando sarà il lieto evento !  :-))


XT) e tre stelle (1.6 XS e 1.9 XTD) come "stabilità".
4R dava 5 stelle anche alla Classe A che si ribaltava, però... la
stessa Classe A che su Auto - di 9 foto - in 7 era su due ruote... ;-)
Scherzi a parte, i comportamenti "al limite" sono da prendere con le
molle, i problemi di deriva sicuramente si riferivano ad anomalie di
comportamento anche nella guida "tranquilla", dove un difetto della
geometria o del telaio emerge comunque in maniera preoccupante.
Resta da vedere a cosa erano dovuti.



Detto così sembra che ci sia forse una convergenza sbagliata, o comunque da
correggere.
Tienici informati comunque su come sarà risolto questo problema.
Saluti!

 Ciao a tutti

Che motorizzazione hai scelto?
Ho scelto la 1.1, XT. So che non è affatto un tipo di vettura sportiva, e mi
va bene lo stesso, anzi è meglio: consuma molto di meno, e meno soldi che se
ne vanno per assicurazione e bollo.
... le macchine sportive le lascio a chi ha + soldi da spendere, forse se ne
avessi tanti anche io invece della 1.1 avrei preferito la due litri GT !!!
$$$$$$$$$$$$$ bruuuuummmmmmm!!!!!!!
Ciauz!!!

 Ciauz!!!
Ciao
Andrea

davvero di non avere brutte sorprese quando arriverà (quando non si sa!).
Benvenuto e facci sapere quando ti arriva !!!
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it


L'hanno gia' commercializata???
La commercializzeranno ad ottobre di quest'anno, in soli 400 esemplari, al
prezzo di 34 milioni di lire.
La 206 GT ha un motore 2 litri a 16 valvole, 99 kW di potenza e 210 km/h di
velocità massima (fonte 4R giugno 99).
Dalla foto non mi sembra più bella delle "sorelle" 206, sicuramente meno
aggresive, ma ha un profilo più allungato, anche se questa scelta estetica è
a mio avviso molto discutibile.
Ciauz!!!




wrote:
¦ Ho scelto la 1.1, XT. So che non è affatto un tipo di vettura sportiva, e mi
¦ va bene lo stesso, anzi è meglio: consuma molto di meno, e meno soldi che se
¦ ne vanno per assicurazione e bollo.
Sportiva non è l'auto ma la guida, ricordalo sempre :-))
¦ ... le macchine sportive le lascio a chi ha + soldi da spendere, forse se ne
¦ avessi tanti anche io invece della 1.1 avrei preferito la due litri GT !!!
Eh no, certe cose non si dicono :-(((((((
Magari la tua nuova auto si accende la notte ingolfandosi per gli incubi
perchè non si sente amata a sufficienza. Un pò di riguardo per i propri
veicoli, prego. Ovvio che se avessimo soldi infiniti tutti prenderemmo
il massimo che possiamo immaginare, ma ciò non dovrebbe mai andare a
detrimento dei veicoli che si sono guadagnati il nostro affetto con
tanto sudato lavoro di alberi.
¦ $$$$$$$$$$$$$ bruuuuummmmmmm!!!!!!!
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

On Fri, 04 Jun 1999 13:06:45 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
¦ Benvenuto e facci sapere quando ti arriva !!!
Mi sa che stiamo per avere un altro che resterà tra color che son
sospesi per un bel po' (qualcuno aspetta una Golf, per caso? :-P)
¦ Lorenzo Corsani 


Sportiva non è l'auto ma la guida, ricordalo sempre :-))
Senza dubbio!!!
Vorrei approfittare per aprire una parentesi sull'argomento.
Personalmente ritengo di avere sempre avuto una guida sportiva, e per questo
intendo dire che mi diverto sempre alla guida di un auto, nel rispetto delle
regole però!
Quanti non rispettano il codice della strada, a discapito della sicurezza di
tutti noi automobilisti, che poi alla fin fine sono quelli che, avendo
l'alibi della "guida sportiva" come la intendono a loro modo, pensano che
stare su strada sia come stare su una pista di formula uno?
Sparate ai semafori con partenze selvagge, sorpassi sulla doppia striscia
senza valutare il rischio della sospensione della patente, non rispetto
della distanza di sicurezza (a mio avviso forse la causa principale della
maggior parte degli incidenti stradali), e tante altre "bravate" che causano
incidenti su incidenti!!!
Vorrei sapere quanti di coloro che sostengono di avere una "guida sportiva"
indossano le cinture.
Il fatto, ad esempio, di indossare le cinture di sicurezza significa non
solo il rispetto delle regole del codice della strada, ma anche il fatto di
essere consapevoli di far viaggiare su strada masse di circa una tonnellata
che viaggiano a velocità di cui tutti sappiamo, di avere insomma una bomba
di energia cinetica sotto il volante pronta ad esplodere, e che senza la
cintura neanche un miracolo ci potrebbe salvare dai 1000-1500 kg di forza
peso che ci spingono verso il parabrezza dell'auto.
E' difficile a mio avviso che un automobilista possa avere una guida
sportiva senza infrangere il codice della strada, è forse possibile però che
lo stesso automobilista possa avere, in virtù della sua guida sportiva, una
padronanza della sua vettura tale da poter viaggiare in maggiore sicurezza
rispetto ad altri.
Voglio dire che sicuramente un guidatore sportivo ha tempi di risposta in
frenata molto minori, un modo di affrontare le curve mille volte più
corretto e sicuro di un guidatore inesperto, un modo di affrontare delle
frenate brusche nella dovuta maniera (con o senza ABS) ma soprattutto un
occhio di guida in più che permette di prevenire gli incidenti quasi sempre.
Vorrei sfidare chiunque avesse una Ferrari a non tirarla fino al limite e a
non provare l'ebrezza della velocità, sono emozioni uniche e bellissime per
carità. Però non sono affatto dimostrazioni di bravura alla guida, nè di
coraggio e neanche di sportività di guida.
Chi dimostra bravura nella guida, la dimostra tutti i giorni sulle strade
nel rispetto della sicurezza stradale di se stessi e degli altri, cosa molto
ma molto più lodevole ed impegnativa di una corsa automobilistica.
Saluti,
Francesco.


Questa si che è pubblicità progresso.
Saluti
Flex

coraggio e neanche di sportività di guida.
A me fanno pena quelli che "si divertono" e considerano una guida
brillante e/o sportiva semplicemente andare forte in autostrada :-(
Per me guida sportiva è andare per stradine di campagna, senza
velocità mostruose ma dove quello che ti tiene in strada è il tuo
manico... e se canni vai in un campo, al peggio disfi la macchina ma
non coinvolgi nessuno. 
Quando sei in mezzo al traffico, sgassare e sgommare è solo
esibizionismo fine a se stesso e al limite pure patetico.


a mio avviso molto discutibile.
NOn è una scelta estetica. Quei paraurti allungati sono stati fatti
per "aggirare" il regolamento delle WRC da rally che DEVONO essere
lunghe minimo 4metri. La 206 era poco meno e hanno fatto i paraurti
lunghi per rientrare nel regolamento. Una chicca da intenditori anche
se non bellissimi......comunque io speravo in un motore più potente
per la figlia della 205 T16 !! :-(



wrote:
¦ Quanti non rispettano il codice della strada, a discapito della sicurezza di
¦ tutti noi automobilisti, che poi alla fin fine sono quelli che, avendo
¦ l'alibi della "guida sportiva" come la intendono a loro modo, pensano che
¦ stare su strada sia come stare su una pista di formula uno?
Quella non è guida sportiva, è l'incoscienza di gente che NON SA
realmente guidare, altrimenti sarebbero ben più prudenti e meno
pericolosi.
 
¦ Sparate ai semafori con partenze selvagge, sorpassi sulla doppia striscia
¦ senza valutare il rischio della sospensione della patente, non rispetto
¦ della distanza di sicurezza (a mio avviso forse la causa principale della
¦ maggior parte degli incidenti stradali), e tante altre "bravate" che causano
¦ incidenti su incidenti!!!
Credo che in realtà il limite non dovrebbe essere tanto pensare al
ritiro della patente quanto valutare la pericolosità dell'azione. Ci
sono un sacco di manovre pericolose che non fanno rischiare la
sospensione: non per questo sono una buona idea.
¦ Vorrei sapere quanti di coloro che sostengono di avere una "guida sportiva"
¦ indossano le cinture.
Verissimo. Purtroppo anche un sacco di gente che non sostiene di guidare
sportivo non mette le cinture, e alla fine il conto lo pagano tutto.
¦ E' difficile a mio avviso che un automobilista possa avere una guida
¦ sportiva senza infrangere il codice della strada, è forse possibile però che
¦ lo stesso automobilista possa avere, in virtù della sua guida sportiva, una
¦ padronanza della sua vettura tale da poter viaggiare in maggiore sicurezza
¦ rispetto ad altri.
Il codice stabilisce norme che IN TEORIA, se rispettate da tutti,
dovrebbero garantire la massima sicurezza su strada. La sfiga è che un
sacco di gente, anche nei limiti del codice della strada guida veramente
a cazzo con le conseguenze che sappiamo.
Io personalmente rispetto tutte quelle norme che riguardano le
precedenze e che in generale devono ridurre al massimo i rischi di
collisione, e su queste non faccio (e non accetto da parte di chi
incrocio) eccezioni, mai. Altre norme, come il limite di velocità,
ammetto di non rispettarlo sempre, ma tenendo conto dei parametri di
sicurezza derivati dalle mie limitate capacità e dal veicolo.
Personalmente non credo che le auto attualmente in commercio vadano in
crisi di stabilità (o simili) oltre i 50 orari; tuttavia in centro città
è un limite comprensibilissimo, ci sono strade che percorro anche pèiù
piano. Non mi sta bene quando c'è un enorme viale che gira intorno alla
città e ha i 50, in questo caso ridicoli (vedi Via Colombo a Bologna,
per chi la conosce). Quei limiti naturalmente sono stati studiati
considerando i limiti tecnici e personali di tutte le combinazioni
vettura+pilota attualmente presenti, e in questo caso è comprensibile
che siano a volte veramente bassi. Non mi sento tuttavia colpevole se li
supero mantenendo un atteggiamento prudente ed adeguato alle condizioni
di guida; e ho sempre lo sguardo puntato su ogni possibile fonte di
rischio (se no ero già entrato nelle portiere di qualcuno che non mi
aveva dato la precedenza).
¦ Voglio dire che sicuramente un guidatore sportivo ha tempi di risposta in
¦ frenata molto minori, un modo di affrontare le curve mille volte più
¦ corretto e sicuro di un guidatore inesperto, un modo di affrontare delle
¦ frenate brusche nella dovuta maniera (con o senza ABS) ma soprattutto un
¦ occhio di guida in più che permette di prevenire gli incidenti quasi sempre.
In tra anni di guida urbana a Bologna sono personalmente sorpreso di
aver avuto come unico "incidente" un'impatto specchietto-specchietto da
parte di un BMW in "inserimento avventato", che comunque non ha causato
danni perchè me lo aspettavo e ho potuto reagire adeguatamente (anche se
non potevo buttarmi sulle altre corsie).
 
¦ Chi dimostra bravura nella guida, la dimostra tutti i giorni sulle strade
¦ nel rispetto della sicurezza stradale di se stessi e degli altri, cosa molto
¦ ma molto più lodevole ed impegnativa di una corsa automobilistica.
Il Drake sottoscrive e raccomanda.


On Mon, 07 Jun 1999 15:42:29 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś per la figlia della 205 T16 !! :-(
T16? E che e', Guerre Stellari? :-)))))))))))))))


T16? E che e', Guerre Stellari? :-)))))))))))))))
No, ma le prestazioni erano da piccolo caccia volendo :-)))
L'hai mai vista ?


Lorenzo Corsani
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #

T16? E che e', Guerre Stellari? :-)))))))))))))))
Quasi, la Gruppo B faceva 0-200 in 9.5 secondi e si fermava a 140 in
40 metri!!
Ricordo a memoria i dati perche' e' il mio sogno, come prestazione
pura pagava anche l'S4 che non era certo ferma...
Un giorno nel mio garage avro' una 205 Turbo16, una Delta S4, una 75
Turbo Imsa e una Ferrari da F1 del 67.
E avro' anche moto di tutti i tipi, mountain bike, computer, aerei,
treni, schiave.....;-DD
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

treni, schiave.....;-DD
Magari anche qualche cravatta... :-))
Ciao!
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it

treni, schiave.....;-DD
Le ultime sono le uniche che forse riuscirai a domare :-DDD
Ma la f1 dela '67 l'hai aggiunta dopo l'incontro con GPL ????


Erano quelli di AutoSprint, li ricordi?>
Certo. Quello della S4 al Monte mentre passa il guado è stato dietro
le mie spalle per anni, adesso c'è la Deltona :-DD non è che abbiamo
anche la casa uguale oltre ai gusti ? :-DDDDD
Perchè AutoSprint non fa più i poster e la mia camera sembra quasi
anacronistica ? :-(((


Turbo Imsa e una Ferrari da F1 del 67.
Ecco, e lasciale anche lě ferme in garage che č meglio :-)


On Tue, 08 Jun 1999 07:55:44 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś On Mon, 07 Jun 1999 19:03:41 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
Ś Drake) wrote:
Ś 
Ś >On Mon, 07 Jun 1999 15:42:29 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
Ś >wrote:
Ś >
Ś >Ś per la figlia della 205 T16 !! :-(
Ś >
Ś >T16? E che e', Guerre Stellari? :-)))))))))))))))
Ś 
Ś No, ma le prestazioni erano da piccolo caccia volendo :-)))
Ś L'hai mai vista ?
Temo di non averla mai vista, ma tieni conto che sono 2 anni e mezzo che
mi guardo seriamente intorno per strada, prima distinguevo solo i
modelli principali :-((((((((((((((
Fino a quando Bijou non mi ha fatto venire voglia di capire chi stavo
sverniciando :-)))))))))))))))))


Perchè AutoSprint non fa più i poster e la mia camera sembra >quasi
anacronistica ? :-(((
anche la mia, prima di sposarmi, lo era. Infatti i poster erano sempre
quelli (i piu' belli che avevo trovato negli anni), poi, dal 93 non
compro piu' AS, quindi non so... non li danno piu'? che peccato!
Ricordi, verso fine anni 80, i concorsi che fecero, dove si doveva
pronosticare i sei arrivati di ogni GP, con anche i tempi?
Due volte riuscii ad entrare tra i vincitori... del premio di
consolazione, ma fui molto contento ugualmente ;-))


Ecco, e lasciale anche lì ferme in garage che è meglio :-)
E' meglio per la tua salute mentale, la tua vernice, la tua scocca, il
manto stradale e l'ambiente circostante :-DDDDD


Ma la f1 dela '67 l'hai aggiunta dopo l'incontro con GPL ????
E' chiaro, prima pensavo "Ma che cacchio mi frega di giocare con dei
rottami del passato..." ora penso "Cacchio mi frega di giocare con un
capolavoro della meccanica attuale quando posso avere un rottame del
passato e godere 300 volte tanto!!" 8-)


On Tue, 08 Jun 1999 19:20:16 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś Certo. Quello della S4 al Monte mentre passa il guado č stato dietro
Ś le mie spalle per anni, adesso c'č la Deltona :-DD non č che abbiamo
Ś anche la casa uguale oltre ai gusti ? :-DDDDD
La casa forse sě... il castello no di sicuro! :-))))))))))
Ś Perchč AutoSprint non fa piů i poster e la mia camera sembra quasi
Ś anacronistica ? :-(((
Perchč se no poi qualcuno si ingelosisce :-PPPPPPPPPPPPP


manto stradale e l'ambiente circostante :-DDDDD
E in particolare per la salute di muretti e rails, vero??? :-DDDDD


consolazione, ma fui molto contento ugualmente ;-))
Ma avevi fortuna !!!! Tra questo e AutoCapital....non č che che facevi
200 richieste pur di beccare ?? :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


modelli principali :-((((((((((((((
Se hai visto quella per strada sei benedetto :-))))
Un mostro, motore centrale turbo stradale da 200CV ( ing gara anche
600...), passaruota allargati, cofano anteriore con radiatore e presa
d'aria, tutta la parte posteriore sollevabile....della 205 c'era solo
l'immagine alla lontana. Non ho immagini sotto mano, prova su internet
e capirai !!


passato e godere 300 volte tanto!!" 8-)
E' quello che si dice nelle gare per autostoriche: ci vuole troppo a
correre con le moderne, qui si spende meno e ci si diverte lo stesso
:-))))


On Thu, 10 Jun 1999 15:49:21 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś Se hai visto quella per strada sei benedetto :-))))
Ś Un mostro, motore centrale turbo stradale da 200CV ( ing gara anche
Ś 600...), passaruota allargati, cofano anteriore con radiatore e presa
Ś d'aria, tutta la parte posteriore sollevabile....della 205 c'era solo
Ś l'immagine alla lontana. Non ho immagini sotto mano, prova su internet
Ś e capirai !!
Ho guardato e ho visto...
Incazzosa la piccola, eh??? :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150


On Thu, 10 Jun 1999 15:49:31 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś On Wed, 09 Jun 1999 09:34:48 GMT, 
c...@agonet.it
 (Carlo Michele Cea)
Ś wrote:
Ś 
Ś 
Ś >E' chiaro, prima pensavo "Ma che cacchio mi frega di giocare con dei
Ś >rottami del passato..." ora penso "Cacchio mi frega di giocare con un
Ś >capolavoro della meccanica attuale quando posso avere un rottame del
Ś >passato e godere 300 volte tanto!!" 8-)
Ś 
Ś E' quello che si dice nelle gare per autostoriche: ci vuole troppo a
Ś correre con le moderne, qui si spende meno e ci si diverte lo stesso
Ś :-))))
E che spettacolo... :-))))))))))))))))))))


200 richieste pur di beccare ?? :-DD
infatti, quando c'erano i concorsi di AC, arrivavo anche a comprare
altre due copie in edicola(oltre quella che mi arrivava in abbonamento)
pur di avere qualche possibilita' in piu' ;-)
Dai e dai :-))


Incazzosa la piccola, eh??? :-)
E la stradale era addomesticata...i gruppi B dovevano essere da urlo.
Ho sempre il rimpianto di non averle mai viste in gara. Ma da quando
ho viste qualche S4 in gare di accelerazione, slalom e gare su terra
ho capito che mostri che erano !!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-))
