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Titolo: Metto la retro e salta il fusibile

Ciao ragazzi,
	ho un problema, metto la retro e salta il fusibile. Solo che alla luce della
retro sono associate anche le luci dei freni!!!
Secondo me c'è un cavo a massa, ma come faccio a capire in che punto!?
Saluti!


imho.. piu facile che sia partito l'interruttore delle luci retro che di
solito sta sotto l'auto in corrispondenza della leva del cambio (nella
mia la colpa era sua...)
bye
HFil

 (nella mia la colpa era sua...)
Mi sa che la maggior parte delle volte l'interruttore è incastonato 
lateralmente nella scatola del cambio; comunque ovunque sia è bene darci 
un'occhiata e poi io verificherei bene il supporto della lampada; mi pare 
difficile che possa essere il relativo filo.
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 mia la colpa era sua...)
Ma ti saltava il fusibile?
Dubito!
Quando parte l'interruttore, o le luci non funzionano, oppure rimangono 
sempre accese.
Nel caso in esame la cosa più probabile è che una lampadina sia in corto (a 
volte succede).
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
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 ha scritto nel messaggio 
news:44bb9825$0$45313$4faf...@reader3.news.tin.it...

Il fatto che ti si sommino anche le luci di arresto (stop)
mi fa pensare che ci sia uno dei connettori dei fanali posteriori
che si è ossidato ...prova a staccarli....pulire bene i contatti
sia del connettore che del circuito stampato del fanale ,
possibilmente con dell'antiossidante e poi riprova.
Ciao Daniele. 

 
Il portalampada posteriore è di plastica, comunque provo lo stesso perché in
effetti i contatti non possono esserlo.
Credo che sia più probabile la rottura dell'interuttore nel cambio.
Cmq controllo meglio per aver certezza. Grazie del consiglio!  :)

 
Per quanto riguarda le lampadine, ho già provato senza quelle della retro e solo
quelle del freno e non ha funzionato lo stesso, ho bruciato uno dei 5 fusibili.

 difficile che possa essere il relativo filo.
Cioè intendi sotto al cofano, non sotto alla leva, vero?
In tal caso se vado dall'elettrauto posso cavarmela con poco, probabilmente. Non
ho il ponte.

 succede? :p
Ma non stavo parlando con te ;-)


 Ma non stavo parlando con te ;-)
Ah ok.. -_-'' cmq che nervi quando saltano :|
Son andati bene per 12 anni.................... :p

>retro sono associate anche le luci dei freni!!!
avevo capito che oltre ai fanali della retro avessi problemi anche
con le luci degli stop....(noto effetto "discoteca")
in realtà intendevi dire che una volta saltato il fusibile non funzionano
piu neanche gli stop.....giusto?
questo perchè sia gli stop che la retro si alimentano dallo stesso fusibile.
In questa prospettiva è sicuramente andato l'interruttore della retro sul 
cambio,
che quando funziona correttamente interrompe un positivo.....essendosi rotto
mette probabilmente il positivo a massa a monte del proiettore della retro
facendo cosi saltare il fusibile.
ciao Daniele.

 ciao Daniele.
E' possibile che si tratti di un relais?
Cioè un cubetto della bosch di 2cm per lato?
Ho guardato lo schema elettrico della macchina e mi pare che le luci della retro
siano attivate da un relais a sua volta attivato dal cambio.

 cambio.
Mi pare strano che si scomodi un relais per due lampadine che vengono 
utilizzate per brevissimo tempo. Poi non so...


 probabilmente. Non ho il ponte.
Sě, sotto il cofano se il motore č trasversale cioč nel 95 per cento delle 
trazioni anteriori. Spesso basta proprio aprire il cofano senza bisogno di 
mettere la macchina sul ponte. Comunque, come ti č stato suggerito, prima 
prova a verificare lampade e relativi supporti.
