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Titolo: Peugeot 107

Ciao a tutti, questo è il primo messaggio su IDA anche se leggo spesso
il ng.
Volevo chiedere se qualcuno possiede la 107, e come si trova. Io vorrei
cambiare la mia 206 del 2001 per passare a qualcosa di più piccolo,
meno costoso in manutenzione e che cosumi qualcosa in meno, visto anche
i prezzi del carburante di oggi.
In pratica faccio molta città, e tangenziale, in coda naturalmente
essendo di Milano. Nn supero i 15Km l'anno facendo una media di 1100 al
mese.
A parte l'utilizzo prettamente cittadino, ci sarebbe qualche gita nei
we, ma nulla di eccessivo.
Grazie in anticipo.
Andrea

 ha scritto
cut
Cambiare auto per risparmiare non e' mai conveniente.
Gas.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 Gas.
Può darsi... anche perchè cmq vada un po' di soldi li devo finanziare
nn penso valga molto la 206 al concessionario, però per l'utilizzo che
faccio ora dell'auto e calcolando che nei prossimi anni scenderà il
valore dell'auto... pensavo di cambiare ora piuttosto che avere poi un
auto da farci manutenzione e dal valore esiguo.

auto da farci manutenzione e dal valore esiguo.
Anche l'auto nuova si svalutera', anzi si svalutera' molto piu' di quanto
possa svalutarsi ulteriormente la tua, e richiedera' la stessa manutenzione.
Intendiamoci: se dici "voglio l'auto nuova per capriccio, perche' quella
vecchia mi ha annoiato, perche' quella vecchia e' rotta irreparabilmente" e'
un conto e ti posso appoggiare, ma cercare una giustificazione economica per
un acquisto di questo tipo e' semplicemente impossibile.
Fai i tuoi conti e falli bene, vedrai che la cosa piu' conveniente e' andare
avanti come fai ora.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 un conto e ti posso appoggiare,
Spero questo nn si avveri... altrimenti i soldi da cacciare diventano
parecchi ;)

 un acquisto di questo tipo e' semplicemente impossibile.
Nel suo caso, sono d'accordo.
p.s.
Vuoi che ti mandi un campione di quei blocchi famigerati?
Me ne hanno portati un paio...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 Nel suo caso, sono d'accordo.
OK, ho capito al questione economica, cmq aspetto qualcuno che ha la
107 per capire come si comporta.
Grazie cmq per i vostri consigli ;)
Ciao!
A.

 107 per capire come si comporta.
Si comporta peggio della 206.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 Si comporta peggio della 206.
Conoscendo i difetti della mia XT ho capito...
Grazie.
A.

 Conoscendo i difetti della mia XT ho capito...
Quali difetti lamenti?


 Quali difetti lamenti?
Bah... in particolare ultimamente (a mio avviso) consuma un pochetto di
troppo, ma al tagliando nn hanno trovato nulla di particolare.
Poi difetti che ha sempre avuto, tenuta di strada nn buonissima,
plastiche interne che stanno diventando rumorose, ma anche ad altri
conoscenti è successo... e forse negli ultimi anni la trovo molto
ridotta come prestazioni.
Ciao!
A.

 ridotta come prestazioni.
Ma che motore hai? Il 1100 o il 1400?


 Ma che motore hai? Il 1100 o il 1400?
1400 8v

 non ne costruiscono più.
Ma davvero è così buona, 'sta 206? Anche le versioni normali, o solo 
quelle sportive tipo RC?
ROTFL

 1400 8v
Che non è un fulmine, ma si difende. Fosse stato il 1100, capirei.
La 107, sia a benzina che diesel, è ancora più lenta.


 Me ne hanno portati un paio...
Vedo un po' scomoda la logistica...


 
Proporzionalmente, ancora meglio quelle normali delle sportive, in quanto è 
meno usuale trovare certe caratteristiche su una polmonica 1100 che su una 
versione sportiva.
Alla prima occasione ti farò fare un giro in ZX, che è circa identica alla 
206, così ti fai un'idea.
Tra l'altro è un bell'esempio di come il comportamento sia ancora piacevole 
e divertente nonostante i 170.000 chilometri e gli ammortizzatori originali.
E anche il confort è ancora assolutamente eccellente.
Notavo proprio ieri l'altro con un certo rammarico che, per un viaggio tipo 
Milano - Torino, la Picasso è decisamente più comoda della 406.


 La 107, sia a benzina che diesel, è ancora più lenta.
Non è un fulmine? La macchina di mia madre ha lo stesso motore (penso) sulla 
306, e NON VA UN CAZZO. Esattamente un cazzo. Quando la prendo per fare una 
commissione anche di 2 km scendo frustrato!! Per lo 0-100 ci vuole un 
calendario anzichè un cronometro!
-- 
_________________________________________
CiaO, FoX - CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
E cciò pure lo sputer
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 Vedo un po' scomoda la logistica...
Se mi dici dove posso mandartelo, eventualmente te lo faccio trovare
avvolto in un foglio riportante messaggio minatorio, contro la
basculante del garage (che resterà chiaramente bozzata).
:P
Vieni col signor8tto a spararti un gelato nel gargarozzo qua sul
Garda... non fare lo Zotto di turno...


 tipo Milano - Torino, la Picasso è decisamente più comoda della 406.
Kiaro... è proprio l'idea di essere seduti così in basso, quasi ad 
altezza di pianale, a mettere a disagio...
Seriamente, il problema sta nella rumorosità del benzina, o nei sedili 
meno confortevoli?
ROTFL

 calendario anzichè un cronometro!
Stiamo parlando di un 1400 (millequattrocento, eh?, non bicilindrico 650) su
di un'utilitaria.
Adesso per andare da A a B cosa serve, un tremilavusei?
-- 
    A.''°° / stufo

 > ridotta come prestazioni.
Diciamo che ci sono 1200 che hanno la stessa potenza ma il discorso
non cambia, utilitaria è e ci rimane.

 meno confortevoli?
A+B, secondo me. Non e' un modello autostradale, ecco tutto.


 Garda... non fare lo Zotto di turno...
Non e' che sia proprio dietro l'angolo, eh? :-P


 Non e' che sia proprio dietro l'angolo, eh? :-P
Si ma ne vale la pena. Garantisco personalmente con fornitura di blocchi
come quelli in oggetto.
:P


i prezzi del carburante di oggi.
Già......siamo costretti a comprare frullatori sempre più piccoli per colpa 
di un governo che ci vampirizza con tasse sui carburanti 
spaventose..........che tristezza.

 calendario anzichè un cronometro!
Certo, se la paragoni al CBR600 o all'Audi TT va piano.
E mi verrebbe da aggiungere: ma va'?
Comunque la 206 1400 fa 0-100 in 12.2 secondi e raggiunge i 170 all'ora.
Mi pare una prestazione assai brillante, ben al di sopra di quel che serve 
per una utilitaria.
La 107 a benzina fa 0-100 in 13.7 secondi e raggiunge i 157 all'ora.
E' comunque abbastanza brillante, ma meno della 206.


 Adesso per andare da A a B cosa serve, un tremilavusei?
Minimo.
Se è biturbo, meglio.


 meno confortevoli?
I sedili sono comodissimi e la posizione sdraiata mi piace. E' il rumore e 
la rigidezza delle sospensioni a penalizzare la 406. Soprattutto il rumore.


 non è il massimo della vita, c'e' di peggio ma anche di meglio.
Ricordo al simpatico pubblico che tenuta di strada e stabilità sono due 
cose diverse.


 cose diverse.
Abbi pietà: Mercedes Classe A docet?

 Abbi pietà: Mercedes Classe A docet?
Cos'è che insegna, la Classe A?
A me la Classe A ha insegnato (ma già lo sapevo) che i giornalisti sono una 
manica di imbecilli.


la rigidezza delle sospensioni a penalizzare la 406. Soprattutto il rumore.
Per la rigidità delle sospensioni, uno come te non dovrebbe aver
problemi a montare gli ammortizzatori regolabili della 3000. E'
stupefacente quanto cambi l'assetto. Non quanto le idropneumatiche,
ovviamente, ma quasi.
Per il rumore, mah. La mia è molto silenziosa: la 325ti, ad esempio, è
veramente molto più rumorosa.
Vero è che a velocità codice sto a 3500 giri circa...

>Che non č un fulmine, ma si difende. Fosse stato il 1100, capirei.
Sě, tuttavia ho un'amica che ce l'ha, e me l'ero aspettato ancora piů
polmonico. Non č veloce, intendiamoci, ma non č nemmeno piů male di
tanto. Per dirne una, la golf II 1600 era molto piů spompata (quella
con quel devastante motore da 75CV, intendo).

non è il massimo della vita, c'e' di peggio ma anche di meglio.
Guarda, è semplicemente reattivo, e lo è anche in modo progressivo.
Certo, ci sono auto più piantate a terra, ma alla fine la coda parte
anche a quelle, e con meno preavviso.
Semplicemente, è (era) una delle ultime auto un minimo "educative"
rimaste in commercio.

 come quelli in oggetto.
A parte che non ho ancora capito di che blocchi, però non è detto che si 
potrebbe organizzare un ida-gelato sul garda in un qualche tardo 
pomeriggio..
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 Vero è che a velocità codice sto a 3500 giri circa...
Eh, ma la tua è a 6 cilindri.
Tutti i 4 cilindri manifestano una rombosità sgradevole intorno ai 4000 
giri. Sulla mia 406 4000 giri sono esattamente 130 all'ora. La rumorosità è 
assai meno fastidiosa viaggiando a 170.
Comunque, chiariamo: non è un'auto rumorosissima, nè rigidissima, nella 
media la definirei comoda e silenziosa.
E' la Picasso ad essere particolarmente comoda ed avvantaggiata dal motore 
diesel che, pur essendo di natura più rumoroso, dato che gira più piano dà 
meno fastidio, a velocità autostradali.
In ogni caso, avendo guidato ultimamente diverse auto, non posso che 
confermare che la Picasso è stata un'ottima scelta, per l'uso che devo 
farne io: andare il giro più comodamente possibile, spendendo il meno 
possibile.


 a ottimi prezzi.
Eh, direi. Un ottimo mezzo utilitario.
Un po' come quello del filmato che ti avevo mandato.


 tanto.
Appunto. Non pensi che uno che la cambia con una 107 1000 non potrà che 
rimanere deluso?


 assai meno fastidiosa viaggiando a 170.
Questo purtroppo lo noto tutti i weekend :-(
Anche se qualche tirata ogni tanto me la concedo preferisco viaggiare a
velocitá di codice e purtroppo la mia romba che è un piacere ai
120/130. Non so se sia peggiorata col tempo ma ultimamente la trovo
piuttosto insopportabile.
C'è una qualche maniera di ovviare al problema lavorando
sull'aspirazione oppure non c'entra niente?
Se montassi un qualcosa tipo il CDA della BMC cambierebbe qualcosa?
-- 
dirty harry

 pomeriggio..
Tu quando si parla di alimentari dolci sei sempre in prima fila eh?
Io di gelaterie valide ne conosco... quando voi vecchietti vi degnate di
staccare il catetere e salire in auto, fatemelo sapere.
:PPPPP


 manica di imbecilli.
Uffa, non riesco mai ad aprire un thread costruttivo con
te, sei sempre incazzato e polemico, uffa.
Non ti rispondo piu'! :-)))))))))))))

 spaventose..........che tristezza.
LOL, questa poi.
Poveretto, è colpa del Prode se deve cambiare la 206 con una 107 nuova.
LOL
ROTFL

rimanere deluso?
Guarda, dipende da cosa si aspetta.
Io ho un conoscente che ancora mi ringrazia di avergli fatto comprare
la saxo 1.5d aspirata, il polmone più polmone mai prodotto, ma consuma
veramente niente ed è questo che a lui importa. Veniva, se non
sbaglio, da una piccola honda.

 Se montassi un qualcosa tipo il CDA della BMC cambierebbe qualcosa?
Peggiorerebbe.


 Non ti rispondo piu'! :-)))))))))))))
Ma no dai :-)


 Peggiorerebbe.
Lo sapevo... vabbeh, non potró fare il tamarro in giro come volevo ;-)
Aiutooooooo non so se cambiare macchina o nooooooooooo. :-|
-- 
dirty harry

evitare le vie di Milano lastricate, per non rovinare l'auto.
L'auto di questa persona è per caso una ciabatta?
-- 
Pippo S. - 26, 82, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02

 sesta marcia di riposo.
La goduria più grande nel passare dalla Golf II alla III è stata avere 
il motore a 3400 anzichè 4000 a velocità codice.
Però poi in ripresa questa mi fa pena, poverina

ne costruiscono più.
quoto.
ho guidato recentemente una 206 equipaggiata con gomme di sottomarca,
e, pur avendo gomme di qualità scadente, come tenuta di strada e
feeling di guida mi è sembrata equivalente, se non addirittura un
pelino migliore, rispetto alla mia Clio con le Pirelli P6000.


mese.
Quindi hai un'auto che ha meno di 100.000 km e la vorresti cambiare
con una complessivamente inferiore per risparmiare.
Dovresti scucire 6.000 euro, piu' o meno per risparmiarne forse 500
all'anno di carburante.
Quanto avevi in matematica a scuola?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

manica di imbecilli.
Domanda: l'hai mai guidata la vecchia Classe A?


 Domanda: l'hai mai guidata la vecchia Classe A?
No, ho guidato la nuova e basta.
Tu che mi dici?


Tu che mi dici?
Mia suocera ha una 170cdi del 2000 con circa 60.000 km.
Come guida e' veramente pessima. Il motore non e' male ma l'assetto
riesce ad essere molto donodlante e a farti sentire tutte le buche
allo stesso tempo. Sottosterzo imperante e sterzo lentissimo.
Sul bagnato mi ha fatto paura. Letteralmente. Ho guidato sotto un
temporalone e l'auto mi andava in aquaplaning a velocita' ridicole,
con tre persone a bordo. Le gomme erano appana state cambiate..
Gli interni stanno invecchiando male, ci sono parecchi scricchiolii.
Parliamo di un'auto da 20.000 euro. Adesso che ci penso dovrebbe
essere del 2001.....l'hanno pagata in euro.


 allo stesso tempo. Sottosterzo imperante e sterzo lentissimo.
Scusa, mi ero spiegato male.
Intendevo dire che ho guidato solo la nuova nel senso di quella post 
modifiche-alce. Quella attualmente in produzione non l'ho mai guidata.
Quel che intendevo dire è che il comportamento della Classe A non è poi 
dissimile da quello di molte altre automobili, mentre le modifiche 
introdotte l'hanno solo peggiorata.
E soprattutto ce l'ho col fatto che, dopo le esperienze della classe A, i 
tecnici Mercedes sono intervenuti sulla Smart, prima di partire con la 
produzione, snaturandone il progetto originale.


 rimaste in commercio.
In che senso? Intendi che ti insegnano cos'è il retrotreno che sbanda
o quanto costa il carrozziere per ripararla? Mica ho capito... :-)

o quanto costa il carrozziere per ripararla? Mica ho capito... :-)
Carina, questa :)