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Titolo: 206 - E' passato quasi un'anno

Ecchissenefrega direte voi... :-)
Siccome scade la garanzia della mia 206 Hdi, volevo solo
sapere cosa posso far controllare o visionare da qualcuno
esterno o dal concessionario prima della scadenza in agosto.
Finora cmq tutto ok (toccatina bassa...) a parte il minimo
a volte ballerino da fredda e il clima automatico che fa, a
mio giudizio, quello che vuole lui.
Di queste due ho solo avuto le classiche risposte,
ovvero è normale...
Attendo ansioso.
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James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

            il 1277.1 (26/03/2233)
Bye,bye.. from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside :-)

 questa è un'altra storia...
Sulla bontà dei diesel psa non ho mai avuto dubbi, a differenza di altre
marche.
E' la mia prima auto nuova e visto los dineros che ho lasciato a suo tempo
e tutto quello che si legge, mi premeva avere info maggiori.
Cmq uno di questi giorni faccio un salto dal concessionario.
Ciao e thanks. :-)
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

Ciao e thanks. :-)
Se posso sono qui anch'io per dare una mano. 
Ciao 


 ha scritto nel messaggio
news:3sd3etcekoms9udf6...@4ax.com...

Ciao sono nuovo del ng
Ho una 306 HDI imm 03/2000 e purtroppo sulla mia dopo 26000 km s'è rotta la
pre-pompa gasolio lasciandomi a piedi anche molto lontano da casa..
Alla Peugeot mi hanno confessato che questo è un problema abbastanza
ricorrente sulle HDI, a loro dire a causa della qualità scadente del gasolio
in commercio (troppo sporco). Mi sono un pò spaventato..Potrebbe
ricapitarmi, mi hanno detto
Volevo chiederti informazioni a riguardo e le tue impressioni (io di diesel
non ne capisco molto..)
Grazie
Andrea Cocci


Come dico sempre : " se posso aiutare sono qui "
Inizio con un consiglio, non prenderlo come offesa : non quotare (
quotare = lasciare il vecchio msg ) tutto il msg precedente ma
ritaglia solo la parte del discorso che vuoi trattare.
Torniamo al discorso :
io sono solo un appassionato di meccanica il che non mi rende molto
differente da te ma  posso rispondere alle tue domande.
Il primo diesel che ho guidato era un aspirato e aveva un sistema a
pre-camera di riscaldamento ( leggi candelette ) con un sistema di
iniezione meccanica  ( i guru di IDA correggano le cavolate che scrivo
) completamente differente da quello montato sui motori HDi come i
nostri dove non ci sono più le candelette ma un sistema ad alta
pressione per ottenere la massima vaporizzazione del diesel con
relativa combustione ottimale.
Col precedente diesel ( quello a iniezione meccanica ) ho percorso
tranquillamente + di 50.000 km prima di cambiarlo con l'attuale HDi
che ha sul groppone quasi 20.000 km senza ( sgrat,sgrat... :-) nessun
problema meccanico di alcun tipo.
Faccio un paio di precisazioni : ho fatto il cambio olio a 5.000 km e
a 15.000 km e conto di farlo ogni 10.000 km , utilizzo di frequente
l'additivo diesel della STP in dose doppia a quella indicata dalla
casa e per concludere ho messo mano ai fili della centralina dopo 6
mesi di vita della macchina per attaccarci un modulo x TDi ( quelli
che aumentano portata gasolio e pressione turbo ) che poi non andava.
Se hai altre domande oppure vuoi delle ulteriori spiegazioni a quanto
detto sono qui apposta  :-D
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Andrea Cocci
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Hai ragione riguardo la bontà del motore, io tutto sommato non mi lamento
nonostante il problema che ho avuto. Per di più alla Peugeot mi hanno
sostituito la pre-pompa in questione in garanzia, nonostante che questa
fosse scaduta da più di un mese. In più sulla nuova montata mi hanno dato
una garanzia di 3 anni / 100000 km.
Tutto ciò perchè la casa si è accollata tale "difettuccio".
Quanto ci fai ? Io se mi comporto da essere umano sono sui 16-17 km/l
Che cos'è l' IC?
In effetti 110 cv non sarebberom stati male...
Grazie mille
Andrea

Andrea
Figurati, è sempre un piacere :-)
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