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Titolo: Massimo chilometraggio raggiunto

Qual è il massimo chilometraggio raggiunto con una (singola) auto? :)
Sarei curioso di sapere se qualcuno è riuscito a raggiungere il mezzo 
milione di chilometri! :)
M'è venuta la curiosità pensando all'auto che mio padre sostituirà a breve 
(fra qualche mese gli scade la revisione e ha deciso di cambiarla), in 28 
anni ci ha fatto 290 e rotti mila chilometri senza mai un problema serio al 
motore. Dopo 300.000 chilometri (mi pare abbia fatto l'impianto GPL intorno 
ai 50.000, si può dire che se l'è ripagato qualche decina di volta) gli 
dispiace un sacco rottamarla. :-p
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Qual è il massimo chilometraggio raggiunto con una (singola) auto? :)
340.000
ancora 44.000 e arrivo sulla luna

 milione di chilometri! :)
Più di qualcuno. L'aveva fatto il mio ex capo con la Mercedes 250D 
(W124) e credo che anche Borto li abbia presi con qualcuno dei taxi con 
cui lavora.
Ciao
-- 
Marco (30,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 Piů di qualcuno. L'aveva fatto il mio ex capo con la Mercedes 250D
Aspirata? Scommetto che č un 2.500 con forse meno cavalli dei moderni 1.6000 
turbodiesel di casa Fiat. :)
Con i vecchi diesel aspirati mi sa che era (relativamente) piů facile. :) 
Adesso  senza turbocompressore non si trovano neanche piů...


Opel Rekord C150cc con GPL, 627mila km, mai aperto il motore
una frizione e pompa acqua intorno a 450mila, poco prima il differenziale 
completo
freni ammortizzatori filtri aria e gomme a profusione
3 cambi olio (AGIP Sint 2000)
;-)
la BX17TRD si è fermata a 387mila solo per altri motivi, il motore era OK
comunque fra gli amici e colleghi MOLTI dieselisti+girasole, tanti hanno 
+400mila
;-)
Fabio 

 Adesso  senza turbocompressore non si trovano neanche più...
Ti dirò: noi in azienda abbiamo tutte auto TD. E a parte quella m**** di 
Seat non abbiamo mai avuto rotture di turbine, anche se non si 
raggiungono chilometraggi particolarmente elevati (avevamo fino a poco 
tempo fa una Touran con 220.000 km, ma l'abbiamo venduta). Madmike poi 
ha fatto UN MILIONE di km con un motore turbodiesel... (come dite? Non 
vale, su quello c'era scritto SCANIA? Ok avete ragione.... :) )


 esaGGerata potenza di.... 95 cv :)
Io pensavo sui 120-130, ero stato ottimista. :)


 Opel Rekord C150cc con GPL, 627mila km,
Devono essere soddisfazioni. :)


 ha scritto nel messaggio 
news:47c1b9df$0$37196$4faf...@reader3.news.tin.it...

Al telegiornale hanno fatto vedere un tipo americano che con un pickup del 
92 (mi sembra) ha fatto 1 milione di miglia... 

 milione di chilometri! :)
500K sono pochi!
Qua abbiamo un 1M:
http://it.youtube.com/watch?v=ZssDIq14Jng
900K:
http://it.youtube.com/watch?v=Tmc-emL19Es
600K:
http://it.youtube.com/watch?v=juk6l41BrjU
http://it.youtube.com/watch?v=QOAvuBJQR8M
500K:
http://it.youtube.com/watch?v=PneYGuN3aO4
http://it.youtube.com/watch?v=YNo_3hTBmew
http://it.youtube.com/watch?v=xtD0QAcBwUo
400K:
http://it.youtube.com/watch?v=orzBW19OHjc
300K a volontà:
http://it.youtube.com/results?search_query=300.000+km&search_type=
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 12Mega

;-)
Uno ogni 200.000... ne consuma giusto un filo!
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

Mezzo milione con la prius.
http://john1701a.com/prius/owners/jesse_342000-miles.jpg

> Io pensavo sui 120-130, ero stato ottimista. :)
il td aveva 125cv.
comunque BASTA con 'sta palla che i moderni td non durano un cazzo. Mio 
padre ha avuto quel 2.5 da 95cv ed è quello che è arrivato peggio alla fine 
della sua carriera... 

 milione di chilometri! :)
non mi apr nulla di speciale. mni stupirei invece se una macchinaa 500k non 
ci arrivasse. 

 fine della sua carriera...
Noi col 300TD della W124 siamo andati ben oltre i 200'000km sostituendo, in 
pratica, solo l'olio.
N. 

 500k non ci arrivasse.
Non ho detto che sia speciale, comunque finora solo un frequentatore del
ng ha detto di esserci arrivato! :)


4 Milioni di Km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.autoblog.it/post/4266/4-milioni-di-km-con-una-volvo-p1800

 macchinaa 500k non ci arrivasse.
Non esageriamo, non è da tutte.
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO) 

 4 Milioni di Km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Su un'auto bellissima. :)


 ng ha detto di esserci arrivato! :)
Ma sai in Italia le distanze sono più o meno limitate, e chi fa davvero 
tanti Km lo fa principalmente per lavoro e di conseguenza cambia la macchina 
prima che possa esserci qualunque ragionevole dubbio che non lo porti a 
destinazione.


Nico ha scritto:


Io sono arrivato a 290.000 Poi è arrivato quel porco...
Però il motore del toledone vive ancora su una Passat... ed è circa a
quota 330.000...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Uno ogni 200.000... ne consuma giusto un filo!
magari fosse!
;-)
comunque non è esatto quello che pensi
ho fatto 3 cambi olio in 600 e rotti mila km, ma ho sempre 
rabboccato, con una media di 1 litro ogni 15mila km
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

rabboccato, con una media di 1 litro ogni 15mila km
E il filtro olio?


 E il filtro olio?
cambiato ai cambi olio, mediamente ogni 6 anni.
ma non per la sporcizia, come ho detto più volte, bensì per la 
relativa inaffidabilità delle valvole interne. ad un mio amico, 
infatti, è scoppiato il filtro perchè si era bloccata la valvola 
interna di sovrapressione (la pressione di cui è capace una 
pompa olio intorno ai 2000rpm motore supera di gran lunga la 
resistenza meccanica di un filtro(1)...) ha salvato il motore 
solo perchè andava pianissimo e si è fermato appena ha sentito 
il botto, aveva praticametne svuotato tutto l'olio in deu 
secondi...
(1) il filtro va inteso come un sistema in/out in perdita, nel 
quale la pressione di uscita è sempre inferiore alla pressione 
di ingresso a causa delle perdite di filtraggio, che peggiorano 
nel tempo.
a protezione del filtro ma soprattuto del motore esiste una 
valvola che bypassa internamente la cartucia filtrante in caso 
di eccessivo differenziale di pressione.
saluti lubrici


di eccessivo differenziale di pressione.
Come fai a sapere che il filtro non bypassi in 6 anni?


 anni?
a priori non lo puoi _calcolare_ in quanto non conosci nè la 
struttura del filtro ma soprattutto non puoi sapere l'entità 
della sospensione prodotta dal motore e che rimane dispersa nel 
lubrificante
certamente un olio buono ed il corretto utilizzo del motore 
(poco nerofumo, nessuna scoria metallica prodotta da usura) 
contribuiscono a tenre certi periodi oggettivamente remoti
diversamente è meglio pensare a periodi ben più brevi, 
spannometricamente collocati in 100milakm o tre anni, o se 
preferisci dopo circa 1200-1500ore di funzionamento.
non ricordo se ho specificato che andavo a GPL, quindi l'olio 
era meno soggetto a depositi.
con un vecchio diesel in fascia alpina non si può sperare in 
intervalli tanto lunghi, il filtro ti esploderà dopo un 
avviamento nel corso del terzo inverno consecutivo di vita 
dell'olio+filtro
;-)


 Qual è il massimo chilometraggio raggiunto con una (singola) auto? :)
La mia 500 nel campionato monomarca dovrebbe posizionarsi bene, ad
oggi siamo a 193.000 (ovviamente segna 93.000)
FIAT 500 del 1968 :-)

 
concordo, bellissima auto