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Titolo: riassunto di un viaggio verso la svezia

Ed eccomi finalmente qui a linkoping a circa 200 km a sud di stoccolma. Per 
chi non si ricordasse sono quel pazzo che circa un mese fa ha chiesto 
informazioni su come preparare al meglio la sua povera punto 55 a metano per 
affrontare i ghiacci svedesi. Beh sono arrivato da circa 5 giorni e starò 
qui per l'università fino a fine giugno almeno.
Beh devo dire che il viaggio è stato bellissimo per un maniaco della guida 
come me e in 3 giorni mi sono sparato 2474 km per l'esattezza attraverso 
mezza europa facendoli tutti io visto che l'amico che mi ha accompagnato 
praticamente non aveva la patente.
1 giorno
Sono partito alle 4 di mattina da roma e ho messo il metano a firenze e poi 
bolzano e quindi per mezzogiorno ero già al brennero. Ad hall in tirol in 
austria ho messo il metano visto che era un posto facilissimo da trovare a 
soli 300 metri dall'uscita dell'autostrada. Qui è stato un pò un problema 
visto che era la prima volta che usavo sia l'adattatore per l'estero sia il 
rifornimento self service. Insomma gli ho bloccato l'erogatore e il tizio 
del metano è stato 5 min a smanettare per rimettere tutto apposto. Dopo 
questa sosta ho continuato senza mai fermarmi a ingolstald, non prima di 
aver sbagliato strana intorno a monaco. La notte l'abbiamo passata in un 
etap hotel pulitissimo che costava solo 36 euro a notte x la doppia
2 giorno
dopo soli 200 km cominciano i problemi. Infatti il metano finisce e io esco 
dall'autostrada per metterlo ma naturalmente la stazione di rifornimento non 
si trova. Che palle entro in un concessionario mercedes che mi dice "It's 
very easy....." ma alla fine non trovo un cavolo. Mi tocca continuare e 
cercare il metano dopo 100 km ma anche se questa volta lo troviamo 
facilmente non si può mettere il metano perchè ci vuole una sorta di carta 
prepagata. Il bello è che affianco c'è la colonnina della benzina che si 
pagare in contanti e tanto per prenderci per il culo vicino al bocchettone 
c'è anche scritto IN ITALIANO che l'adattatore per gli italiani è 
disponibile alla cassa. Ripartiamo e dopo altri 150 km è il turno dell'altra 
stazione di rifornimento. Niente non troviamo neanche questa e scoraggiati 
ci fermiamo ad un stazione di rifornimento che aveva anche il mc donald. 
All'uscita del mac non crediamo ai nostri occhi quella era proprio la 
stazione che cercavamo visto che tra i prezzi delle varie benzine leggiamo 
ERDGAS. Che culo. Si riparte, si supera berlino, e senza soste si arriva 
fino a rostock dove facilmente troviamo il metano e andiamo a prendere il 
traghetto ma........cazzo sono tutti pieni perchè nei giorni scorsi c'è 
stata una mezza bufera nel nord della germania e quindi ci sono troppi 
cammion. Ce ne andiamo in hotel, anche questa volta etap allo stesso prezzo, 
incazzati neri.
3 giorno
ore 10 abbiamo preso il primo traghetto disponibile ma, visto che non 
c'erano per la svezia, ci tocca andare in danimarca. 2h30 di traghetto la 
bellezza di 67 euro!!!!!!! Sbarchiamo in mezzo alle campagne danesi piene di 
generatori eolici, si vede che siamo quasi in scandinavia. Ancora un bel 
tappone e si arriva al ponte che collega copenhagen a malmo. Bello veramente 
bello c'è un tunnel di 5 km e poi un ponte di una quindicina di km. Appena 
arrivati in svezia e aver pagato 32 euro ci fermano al confine, 
probabilmente la macchina con targa italiana in pieno inverno li ha 
incuriositi. Ci augurano buona fortuna in inglese e proseguiamo. Ma qui un 
dubbio ci assale: "ma ndò cavolo stà la neve?" niente non fa neanche freddo 
ci saranno 2-3 gradi. Non la vedremo per tutto il viaggio.A questo punto il 
paesaggio si fa sempre più uguale fino a quando ci addentriamo nelle foreste 
svedesi. Questo è stato il momento più brutto 300 km di notte (visto che 
alle 5 di pomeriggio è buio pesto) di soli alberi un paesaggio sempre uguale 
dove non vedi neanche una luce delle città svedesi e dove l'autostrada è 
praticamente deserte. Mi sembra che sono durati più quei 300 km che gli 
altri 1900 km. Insomma per le 7h30 arriviamo, ha fatica troviamo il nostro 
appartamento ci facciamo un bella spaghettata aglio e olio e crolliamo sul 
letto. Il contakilometri segna 132237 km
Adesso un pò di commenti su strade autostrade e metano.
Austria
 niente da dire se non che pagare sia il bollino austriaco, sia 8 euro per 
il ponte d'europa (che poi mica ho capito qual'era) mi sembra un pò 
esagerato.
Germania
 ho fatto circa 1000 km di autostrada e ho incontrato solo due cantieri in 
italia invece.... Devo dire che le autostrade sono stupende tutte 
larghissime, molti tratti senza limiti anche se io più di 120 km/h non ci 
sono mai andato. E poi la cosa bella è che tutti e ripeto tutti rispettano i 
limiti quando ci sono anche se sembrano troppo bassi per le condizioni della 
strada. Per il metano mi sono impiccato perchè in germania non molte persone 
parlano inglese e spesso per fare rifornimento ci vogliono le carte 
prepagate. Consiglio di scegliere i distributori che sono insieme a quelli 
dei normali carburanti così da poter chiedere aiuto. Io li ho trovati 
facilmente e tutti quelli che ho trovato sono di marca aral. Ultima 
segnalazione un porsche di cui non sono riuscito a leggere il modello perchè 
mi ha superato a circa 240 km/h
Danimarca
poco da dire. Belle strade, limiti a 110 in qualche punto 120
Svezia
Le autostrade sono ottime tutte molto larghe tranne per il pezzo di 300 km 
in mezzo ai boschi svedesi dove la strada si restringe un pò ma visto il 
traffico assente non è un problema. I limiti sono quasi sempre 110 e solo 
poche volte a 90, naturalmente tutti li rispettano. In questi giorni ho 
girato un pochino e diversamente da quello che mi aspettavo il 60% delle 
macchine non solo hanno le termiche ma anche i chiodi che fanno un casino 
infernale comunque ho visto due pazzi con le gomme estive. Qui ha nevicato 
giusto ieri ma ne è rimasta poca per terra mentre è rimasto molto ghiaccio. 
Quindi devo andare piano ma ci si muove agevolmente. Le temperature non sono 
poi molto basse. Giusto una sera il termometro della macchina mi ha 
segnato -10 ma anche in questo caso la mia fidata punto è partita al primo 
colpo senza nessun segno di sofferenza. Per il metano non c'è nessun 
problema visto che nella città in cui sono tutti gli autobus e tutti i taxi 
vanno a metano quindi ci sono ben 4 stazioni di rifornimente di cui una a 
200 m dall'università e 1 km da casa mia. Veramente l'unico problema è il 
costo visto che quello che mi mettono non è metano ma biogas ricavato 
dall'immondizia. Con pieno ci faccio solo 280 km invece dei soliti 350 e mi 
costa ben 16,50 euro al posto degli 11 in italia. Insomma praticamente il 
doppio. Ah l'ultimo cosa: qui nessuno attacca la macchina alla corrente per 
tenerla calda durante la notte probabilmente lo fanno solo più a nord.
P.s. ma quando cavolo bevono stì svedesi! Qui gli sport nazionali sono due: 
durante la settimana fare le file e nel weekend bere fino alla cirrosi.
Notte a tutti e se vi serve qualche info più dettagliata chiedete pure 

 durante la settimana fare le file e nel weekend bere fino alla cirrosi.
Fare le file?
-- 
Kamox
[24; 225]
"Kongaragatta sekai, ikkuri kaeshi
ikkuri kaeta sekai, hoppori dashite!"

 Ed eccomi finalmente qui a linkoping a circa 200 km a sud di stoccolma. 
CUT
Ciao, posso chiederti cosa studi lissù? Qual è il costo medio di vita 
per uno studente come te? (Vitto e alloggio insomma). Ti mantengono 
dalla patria Terronia o hai già trovato un lavoro lissù? Insomma, ce la 
si fa? :D

 saranno 2-3 gradi. Non la vedremo per tutto il viaggio
Bello bellissimo fantastico meraviglioso voglio trasferirmi.
Cazzo ieri in italia c'erano 20° e io amo il freddo e la neve.
-- 
Max (23,115,MI)
-----
SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com
 

 durante la settimana fare le file e nel weekend bere fino alla cirrosi.
Fatti un giro in Finlandia (magari dalle parti del 1° maggio) , e poi ti
renderai conto di chi beve di più...
Pensa che gli svedesi dicono che i Finlandesi sono ubriaconi...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Fare le file?
Si gli svedesi le file se le creano per esempio l'altro giorno x prendere un 
biglietto x una serata bisognava fare la fila per prendere il numero e poi 
fare la fila aspettando di essere chiamati! Ma fare tutto insieme no? 

 ha scritto nel messaggio 
news:35dvnpF...@individual.net...

Per l'affitto pago 275 euro al mese per una singola con bagno in camera e 
cucina condivisa con altre 7 persone. Quindi non è poi malaccio. Il costo 
per mangiare non è poi molto più alto che in italia naturalmente basta 
comprare le cose giuste. Secondo me l'unica spesa che mi potrebbe portare 
fuori budget è la vita notturna. Qui per entrare in qualsiasi locale bisogna 
pagare l'entrata e poi una birra costa un occhio della testa. Meno male che 
spesso si organizzano delle belle feste all'interno del collegio.
Per il lavoro non ho chiesto, almeno per adesso, ma il problema è che non so 
lo svedese e non intendo impararmelo perchè userò sempre l'inglese quindi 
non penso che sia molto facile trovare un lavoro. Magari qualcosa come stare 
in cucina al Mac donald.
P.s. dovete vedere che strutture hanno qui. Stupende è dir poco c'è 
qualsiasi confort nell'università. Addirittura ci sono anche delle salette 
con i letti per farsi un riposino pomeridiano 

 Pensa che gli svedesi dicono che i Finlandesi sono ubriaconi...
Non ti preoccupare che ho visto anche i finnici bere. Il discorso č che tra 
il bere 8 birre degli svedesi e berne 10 dei finlandesi non č che poi cambia 
molto il risultato. Alcuni italiani (ma io non ci penso proprio) cercano di 
stargli dietro ma stramazzano al suolo molto prima 


DEVO passare a salutarti :P
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)
:)))
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (20, 90, 
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 30 kKm/240 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)

 Cazzo ieri in italia c'erano 20° e io amo il freddo e la neve.
A chi lo dici....sentire parlare di *300* km in mezzo ai boschi...
-- 
    %
    |   Edoardo "Edoloz" Carminati
  (   ) Incompetent Linux User #301558
   } {  Per rispondere togli il_gatto_dal_forno
  (   ) "Gnothi seauton" "...Io sono alto 90 kg..."

 con i letti per farsi un riposino pomeridiano
Eh... lo so...
Dov'ero io c'era anche la palestra ed un paio di saune :-)


 il bere 8 birre degli svedesi e berne 10 dei finlandesi non è che poi cambia 
10? Anche 20 in una sera... di quelle grandi :-)
E poi ogni tanto organizzano una spece di "sagra"...
Si fa il giro dei locali della città e si beve... ti timbrano un cartellino
per ogni birra. Più bevi, meno paghi la prossima birra. E ogni tanto ci
sono dei premi...


 sono dei premi...
Ci credo tranquillamente da quello che sto' vedendo in questi giorni 

> cucina condivisa con altre 7 persone. Quindi non è poi malaccio. Il costo
Mi ero dimenticato di dire che nel prezzo è compresa luce, acqua e anche 
internet a 10 Mbits! Infatti in questo momento scarico file anche a 1000 
Kbyte/s. Quindi insomma il prezzo è ottimo 

 Kbyte/s. Quindi insomma il prezzo è ottimo
Eh... a Roma avresi dovuto pagare a parte acqua, luce, gas, spazzatura,
ecc. ecc. e internet (ovviamente) a parte.


 Ed eccomi finalmente qui a linkoping a circa 200 km a sud di stoccolma.
Per
erasmus?
Che facoltà?
A pavia aprono il bando a febbraio/marzo per partire ad ottobre...farò
domanda per copenaghen :-)
-- 
Marco (21, 69, LO)
"...minchia e schiaffi, alle donne si danno minchia e schiaffi..."

 domanda per copenaghen :-)
Beh allora preparati a compilare circa 8000 carte 

 Beh allora preparati a compilare circa 8000 carte
già pronto :-)


ghiacciate, con le termiche ci fai poco e niente.
non mi risulta proprio che le chiodate le abbiano in pochi ..
sono stato una quindicina di gg a Stoccolma l'inverno scorso e il 100%
delle auto monta gomme invernali (che sono obbligatorie per Legge da
ottpbre a marzo se ricordo bene) e di questi, il 60/70% monta gomme
invernali chiodate.
Che poi con le termiche sul ghiaccio ci fai poco o niente è tutto da
dimostrare .... le hai mai provate ?

 invernali chiodate.
Appunto :-)
Io ho vissuto 10 mesi in Finlandia... :-)
Dove ero io (Tampere) *tutti* avevano le chiodate. Con le termiche
"normali" ci si faceva poco e niente, ripeto... in inverno l'asfalto non
esiste: č uno strato di ghiaccio.
A Stoccolma (nel periodo piů freddo: gennaio/febbraio) faceva molto piů
caldo di dove ero io: le macchine non venivano attaccate alla corrente per
la notte, e molti non avevano le gomme chiodate.


  le macchine non venivano attaccate alla corrente per la notte
Che vuol dire? Come le attaccano alla corrente?
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (09/12/2004)
 
www.toyotaclubitalia.it
         Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidņ.
Per mandarmi una email leva l' AntifurtO

 Io non lo so... l'ha detto freez267, che sta a Stoccolma :-)
No veramente io ho detto che il 60% delle macchine ha le gomme chiodate. 
Mentre ho visto anche due pazzi ma solo due con le gomme estive. 
Naturalmente sono fuori legge ma io di polizia che controlla le auto non ne 
ho vista per niente 


Nei paesi pių freddi per non distruggere l'auto con partenze sempre 
sotto -10 durante la notte le auto vengono attaccate alla corrente ed hanno 
un sistema che tiene calda  la batteria, il liquido dell'olio e l'acqua 

 No veramente io ho detto che il 60% delle macchine ha le gomme chiodate. 
Appunto :-)
Il 60% non è poi tanto...
A Tampere *tutti* avevano le gomme chiodate...
Ma muoversi senza sarebbe stato impossibile.
Ho visto che gli scooter con le gomme chiodate :-)


 Che vuol dire? Come le attaccano alla corrente?
Nei paesi nordici (Svezia, Finlandia, Norvegia), ma credo anche nella
Russia (Siberia, ecc. ecc.) i parcheggi per strada hanno dei paletti con
una cassettina ed uno sportellino.
Dentro allo sportellino c'è una prese di corrente con un timer.
Quando compri la macchina viene fatta una modifica all'interno del vano
motore: ci mettono una resistenza che gira intorno a coppa dell'olio,
radiatore, ecc. ecc.
La sera parcheggi la macchina, ed imposti il timer un paio d'ore prima
dell'ora in cui la dovrai prendere la mattina dopo.
In questo modo il motore è già pre-riscaldato, e alla partenza non soffre
gli shock dovuti al freddo intenso (olio densissimo, per esempio):
facilmente si scende sotto i -20°C, e se vai un po' più a nord si scende
facilmente anche sotto i -30°C.


 No veramente io ho detto che il 60% delle macchine ha le gomme chiodate. 
Appunto :-)
Il 60% non è poi tanto...
A Tampere *tutti* avevano le gomme chiodate...
Ma muoversi senza sarebbe stato impossibile.
Ho visto anche gli scooter con le gomme chiodate :-)


 soffre gli shock dovuti al freddo intenso
Capito, grazie.
:-)
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (09/12/2004)
 
www.toyotaclubitalia.it
         Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidò.


 praticamente non aveva la patente.
Capisco la tua eccitazione per il viaggio...
Nell´ormai lontano 97 ho fatto il mio Erasmus poco sotto al circolo 
polare in Svezia a Luleå sul golfo di Botnia da Capodanno ad agosto.
Qui ci sono varie foto relative al periodo (fino al caldo estivo di luglio):
http://albertov.tripod.com/Albums/Sverige/Luleaa-1997/Luleaa-1997.html
http://albertov.tripod.com/Albums/Sverige/IsHotellet-1997/IsHotellet-1997.html
http://albertov.tripod.com/Albums/Suomi/Suomi-1997/Suomi-1997.html
etc... vedi sito
Il mio viaggio fu affrontato completamente da solo con la mia gia´ 
vecchia Fiat Uno 45 ES a GPL con gomme termiche (le chiodate non erano 
permesse in Germania). Quell´anno fu particolarmente rigido, 
climaticamente. Le temperature rimasero (pur con una notevole 
variabilita´ che faceva spostare il mercurio nel termometro a volte nel 
giro di un paio di ore da -33 gradi -6!!!).
Ricordo che il mare rimase ghiacciato fino al 19 maggio, almeno per la 
parte piu´ vicina alla costa.
Da marzo ad aprile c´erano vere e proprie strade sul mare che 
permettevano il raggiungimento delle varie isole, non piu´ collegate 
tramite traffico marittimo per lo spessore del ghiaccio (piu´ di un 
metro!). Ci sono varie foto al proposito nel link sopra.
Gli ultimi 900Km di autostrada sono stati fatti in buona parte di notte 
(a Luleå c´era circa 1 ora e mezzo di luce ad inizio gennaio) e su 
asfalto completamente innevato.
Nel vero nord non viene usato sale sulle strade. Non servirebbe a 
temperature sui 30 sottozero. Si usa sabbia, che permette una tenuta 
veramente notevole (anche chi non ha le chiodate ha un effetto simile 
grazie alla sabbia).
Per la mia esperienza, posso dire che su neve e ghiaccio (ma solo quello 
secco quando le temperature sono rigide) le termiche sono un vero 
portento. Altro discorso e´ stato il periodo del "disgelo", quando il 
ghiaccio e´ diventato veramente scivoloso. In questo caso le termiche 
vanno come le estive... cioe´ come un buon paio di sci con sciolina 
appena messa... :-)
Parecchie bici, a queste latitudini, sono dotate di gomme chiodate (vedi 
foto).
La mia macchina non era dotata del tipico "motor värmare" (= rscaldatore 
del motore) usato al nord (cioe´ appunto la resistenza elettrica 
collegata con timer ad una presa elettrica di cui gia´ altri hanno 
parlato). In ogni caso le partenze sotto i 30 sotto zero non sono state 
un grosso problema... Anche se avevo una Uno... la tenevo a "Punto"... :-)
Diciamo che partiva senza troppi problemi (la mia era a carburatore), 
anche grazie ad una batteria surdimensionata per una Uno di cui mi ero 
dotato. Ma i primi 10 secondi dopo l´accensione erano un colpo al cuore, 
dato che sentivo un rumore di "ferraglia", probabilmente per la non 
perfetta lubrificazione e per le dilatazioni termiche non ancora raggiunte.
Ma quello non era il problema!!! Il problema maggiore a quelle 
temperature, e´ la visibilita´... Appena si entra in macchina, specie se 
  non si e´ da soli, bastano tre secondi e l´alito fa ghiacciare tutto 
il parabrezza all´interno e la strumentazione. Non si vede neanche il 
contachilometri.
Il cambio e´ praticamente bloccato o comunque molto molto duro. 
Probabilmente non avevo un olio invernale adatto per il cambio. Prima di 
potere mettere la prima dovevo insistere parecchio. Prima di riuscire a 
mettere la terza, avevo gia´ fatto varie centinaia di metri!
Ma sarebbero troppe le cose da raccontare... Tutte le cose piu´ 
semplici, a quelle temperature, diventano piu´ complesse. I movimenti 
goffi, etc. etc.
Nota sui materiali: le plastiche e le gomme aumentano la loro fragilita´ 
     e dopo un po´ di tempo ho trovato piccole rotture in alcuni 
componenti del sottocruscotto e nei tubi della benzina.
In ogni caso avevo per fortuna la macchina piena di attrezzi e parti di 
ricambio... Tutti i problemi (pochi, comunque) che ho avuto in quel 
periodo, infatti, si sono sempre presentati in zone sperdute al buio e 
tra i ghiacci piu´ freddi... ma il tutto mi ha lasciato dei ricordi 
indelebili...
Le automobili di cui mi occupo adesso per lavoro non mi danno piu´ quel 
senso pionieristico che la mia vecchia Uno e´ stata capace di 
trasmettermi... Ormai tutto e´ quasi scontato... :-(
Chiudo qui... salto il resto ed i commenti alle incredibili aurore 
boreali... altrimenti faccio notte... :-)
Saluti
Alberto
-- 
                                   /'^'\
                                  ( o o )
-----------------------------oOOO--(_)--OOOo------
Alberto Vacca
http://albertov.tripod.com
   .oooO
                              (   )   Oooo.
------------------------------\ (----(   )-------
                                \_)    ) /
                                      (_/

Ormai dovresti capirlo... :-)
Vuol dire "ciao, vorrei scopare?" :-))
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Ricordate: i veri alcolizzati non vomitano mai!

 Ho visto anche gli scooter con le gomme chiodate :-)
Se è per questo ho visto in vendita al supermercato i copertoni per la 
bicicletta con i chiodi 

 etc... vedi sito
Minchia ho trovato uno più pazzo di me e neanche poco piu pazzo!!!!!! 
Complimenti vivissimi 

 bicicletta con i chiodi
Io sono andato in mountain bike senza chiodi :-)
Con le "normali" gomme tassellate...


>
Ciao e congratulazioni per il post.
Io e famiglia ci siamo stati questa estate a trovare un amico a Helsingborg 
e magari in primavera ci ritorno. Fatti un giro a Stoccolma che è 
bellissima.
Ciao
Giorgio