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Titolo: ritirata finalmente Smart, prime impressioni

Ecco le prime impressioni sulla Smart.
Ore 16:30 vado al service Smart per ritirare la macchina, bellissima
l'officina , tutto pulito e in ordine
il pavimento senza tracce di olio o sporco, le pareti bianche tutti
gli attrezzi numerati e riposti
nelle scaffalature. Accanto alle Smart dei terminali con display lcd
da 12 pollici per la diagnosi in tempo
reale dei difetti. Mi ha fatto un'ottima impressione.
La mia Smart e' pronta, personale gentilissimo mi consegna un buono
per l'autolavaggio e tutti
i documenti, mi spiega tutto quello che voglio sapere sulla macchina.
Prima della consegna tolgono le protezioni dai sedili e dal pavimento.
L'auto e' pulitissima mi dicono
che il primo lavaggio e' omaggio. Bene!
Il meccanico che e' molto competente mi dice: Il motore e' veramente
un gioiello, funziona al 60% delle
possibilita', potrebbe sviluppare quasi 80cv senza problemi e senza
limitatore ha personalmente spinto
una Smart "da collaudo" fino a 170 orari misurati con il correvit
(buono a sapersi, tra 3 anni so gia' cosa fare eh eh). Mi ha anche
detto che in Germania ad un corso di aggiornamento ha provato il
turbodiesel
800cc che e' favoloso. Mi insegna tutti i trucchi del cambio, con una
passione non comune, mi ha inoltre spiegato che sulla mia e' gia'
montato il Trust plus che migliora la stabilita' e che 
ci sarebbe un trucco software (una serie di passaggi sulla leva del
cambio) PER DISINSERIRLO e trasformarla da sottosterzante a
sovrasterzante, ma non ha voluto dirmi come!!
Fantastico il doppio click di chiave che apre solo il portellone che
si solleva di 5 cm da solo con rumore
da supercar.
Si parte, accendo subito il condizionatore perche' fa un caldo cane,
anche nel programma confort rinfresca in un attimo l'abitacolo, messo
in programma max ha una potenza notevole e la cosa strana
e' che non si sente minimamente l'attacco del compressore.
Inizio con il cambio in automatico, andando con un filo di gas, cambia
sui 2500 giri senza strappi e
gia' a 50 orari passa in 6 , se inveci apri il gas pieno, scatta
veramente bene, cambiando oltre i 5000
con un rumore pieno che mai farebbe pensare ad un 600. Non so i
risultati cronometrici, ma sinceramente mi aspettavo che fosse molto
piu' lenta . Vado subito in autostrada, la Smartina
arriva in un attimo a 140 di tachimetro e appena entra la sesta il
motore si posiziona intorno a 3700
giri, e si sente solo il rumore del rotolamento gomme.
Rientro nel casino di Novoli. Senza frizione e' una goduria viaggiare
in stop & go. Appena esco dal casino passo Signa e proseguo per
Montelupo inizio ad andare nel misto e passo al cambio
sequenziale , il  Trust si sente eccome entrando veloci in curva si
nota un calo di potenza molto
progressivo, tagliare le curve e' quasi impossibile, meglio
traiettorie pulite . La macchina e' stabilissima,
la tenuta di strada e' rassicurante, naturalmente con la Punto si fa
tutta un'altra andatura, ma e' chiaro che la Smart non nasce per
questo. 
L'assetto e' comunque piatto le sospensioni sono rigide ma la risposta
e' secca con un rumore da berlina sportiva, altro che quella gondola
della Y10.
Rientro a casa e mi accorgo che ho fatto piu' di 90km, il serbatoio
sembra ancora pieno , notevole anche perche' ci sono entrate solo
35.000 lire di verde.
Sono molto soddisfatto anche dello stereo di serie, tutt'altro che
mediocre con una resa notevole
sui bassi. La macchina dispone anche di termometro per la temperatura
esterna in puro stile Mercedes. Lo sterzo e' lento ma leggero. Unico
vero difetto che ho trovato e che se parti con un filo di gas e poi ti
accorgi che quello accanto vuole spingere al semaforo e quindi affondi
sul gas, occorrono 2 secondi per
la scalata, conviene invece scalare a mano per guadagnare qualche
decimo in piu'.
Nessun rumorino o scricchilio da sedili o plancia.
Insomma sono contento davvero.

 Insomma sono contento davvero.
E questo basta.
Personalmente non avrei il *coraggio* di spararmi subito a 140 km/h
con la smart....da nuova poi....
Massimo -> Giarda lover

Insomma sono contento davvero.
Mi hai fatto venir voglia di provarla. Altro che pubblicita'......
Uno di questi giorni mi organizzo per una visita allo SC.
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
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Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Perchč non hai fatto un minimo di rodaggio?
Ciao
Darkman

Insomma sono contento davvero.
Questa è la cosa importante :-) Tienici informati :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Insomma sono contento davvero.
Ti credo :) La Smart mi piace moltissimo e devo dire che il tuo
racconto mi ha entusiasmato molto...
Ciriciao!
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Gisella"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
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--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

On Mon, 24 May 1999 18:00:13 GMT, 
b...@mediahouse.it
 (Andrea) wrote:
¦ Ecco le prime impressioni sulla Smart.
Bene bene bene, vediamo un po'...
 
¦ Ore 16:30 vado al service Smart per ritirare la macchina, bellissima
¦ l'officina , tutto pulito e in ordine
¦ il pavimento senza tracce di olio o sporco, le pareti bianche tutti
¦ gli attrezzi numerati e riposti
¦ nelle scaffalature. Accanto alle Smart dei terminali con display lcd
¦ da 12 pollici per la diagnosi in tempo
¦ reale dei difetti. Mi ha fatto un'ottima impressione.
¦ L'auto e' pulitissima mi dicono
¦ che il primo lavaggio e' omaggio. Bene!
Insomma, e' sempre un servizio Mercedes, no? Del resto lo scopo della
Smart dovrebbe proprio essere di farti sentire in un'auto di lusso
(l'ultima volta che ricordo qualcosa del genere era alla
concessionaria VW/Audi, appunto).
¦ Il meccanico che e' molto competente mi dice: Il motore e' veramente
¦ un gioiello, funziona al 60% delle
¦ possibilita', potrebbe sviluppare quasi 80cv senza problemi e senza
¦ limitatore ha personalmente spinto
¦ una Smart "da collaudo" fino a 170 orari misurati con il correvit
Voglio sperare che, almeno per correttezza professionale verso la
compagnia, non parli male dei suoi prodotti! :-)
Scherzi a parte, sento dire davvero un gran bene e ho gia' sentito
anche da altre parti la possibilita' di andare a 170. Posto che, Trust
o non Trust, a 170 su una Smart (o una qualunque utilitaria veramente
piccola) secondo me stai rischiando la pelle...
¦ montato il Trust plus che migliora la stabilita' e che 
¦ ci sarebbe un trucco software (una serie di passaggi sulla leva del
¦ cambio) PER DISINSERIRLO e trasformarla da sottosterzante a
¦ sovrasterzante, ma non ha voluto dirmi come!!
E se no i kit di elaborazione come li vendi? Magari prova a coccolarlo
un po' al primo tagliando, non si sa mai... :-)
Poi pero' al prossimo raduno vogliamo vedere uno spettacolo
acrobatico, ok?
¦ veramente bene, cambiando oltre i 5000
¦ con un rumore pieno che mai farebbe pensare ad un 600. Non so i
¦ risultati cronometrici, ma sinceramente mi aspettavo che fosse molto
¦ piu' lenta . Vado subito in autostrada, la Smartina
¦ arriva in un attimo a 140 di tachimetro e appena entra la sesta il
¦ motore si posiziona intorno a 3700
¦ giri, e si sente solo il rumore del rotolamento gomme.
Scusa, ma e' prerodata, vero? Io sulla mia puledrina i 4000 devo
cercare di evitarli ancora per un po' (col rosso a 6500 :-( )
¦ L'assetto e' comunque piatto le sospensioni sono rigide ma la risposta
¦ e' secca con un rumore da berlina sportiva, altro che quella gondola
¦ della Y10.
AAAAALT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cosa sarebbero queste illazioni peccaminose sulla Signora? (e non
parlo del marchio, proprio della macchina)
Per penitenza userai su 100 msg questa sig:
"Non e' colpa della Y10 se il progetto e' finito nelle fabbriche FIAT"
:-))))))))))))))
¦ esterna in puro stile Mercedes. Lo sterzo e' lento ma leggero. Unico
¦ vero difetto che ho trovato e che se parti con un filo di gas e poi ti
¦ accorgi che quello accanto vuole spingere al semaforo e quindi affondi
¦ sul gas, occorrono 2 secondi per
¦ la scalata, conviene invece scalare a mano per guadagnare qualche
¦ decimo in piu'.
Ancora la CLK non la vendono a 20 milioni, purtroppo...
¦ Insomma sono contento davvero.
Complimenti (se hai delle applicazioni adeguate la Smart e' veramente
bellina) e buon divertimento.
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt Special Action pilot

 Insomma sono contento davvero.
Allora complimenti...:-)
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
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   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Per garantire almeno 200.000 km di percorrenza senza manutenzione, si
tratta di una cittadina!


 tratta di una cittadina!
Cavolo 200.000 km prevalentemente in città non sono uno scherzo. Se è quello
che hanno ottenuto allora è un bel risultato. :-)


...


Ah! dimenticavo 54,79 km al giorno per dieci anni d'uso......


e' quasi la mia media: 40 km al giorno. Tragitto Signa Firenze (in
mezzo al traffico). Se tornassi a mangiare a casa, sarebbero il
doppio.....
Infatti ho ritirato la Smart Lunedi pomeriggio e oggi che e' Venerdi
ho gia' fatto 310km pari a : 77km giornalieri (sai la macchina nuova
ho fatto qualche giretto in piu'....)


Mi chiedo se basta limitare la potenza del motore per riuscire a percorrere
200.000 km cittadini senza intervenire su parti importanti. A parte i freni,
ma credo che difficilmente la frizione riesca ad arrivare ad una percorrenza
cosě elevata.
Cmq ripeto se l'obbiettivo e quello e se sono riusciti a portarlo a termine,
allora hanno fatto veramente un gran lavoro.


Naturalmente mi riferivo solo al motore.
I freni ovviamente dureranno molto meno!
La frizione vedremo, ma visto che e' automatica
certamente non potranno accusarmi di averla sciupata io!!!!
Credo comunque che la dirata della frizione automatica della
smart sia molto elevata, proprio perche' e' gestita dall'elettronica
che evita l'applicazione di una coppia eccessiva in fase di innesto.

 che evita l'applicazione di una coppia eccessiva in fase di innesto.
Mi ripeto. Il fatto che l'auto è stata progettata per durare 200.000 km
prevalentemente cittadini senza subire interventi al di fuori di quelli di
tagliando mi ha stupito molto...in positivo.
Poi bisogna vedere se riusciranno a mantenere le promesse. Ma questo è un
altro discorso. :-)
