Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: tagliando 60k tdi110cv

ma è vero che la cinghia distribuzione va cambiata a 60000 km? o vale solo
per i tdi110 nella versione euro2?
La mia è del 2001... qualcuno ha idea di quanto mi verrà a costare?


Anche la mia è Euro2. Anche se è del 98.
L'ho cambiata a 90.000 come prescritto dalla casa e il rivenditore VW mi ha 
chiesto 350 euro.
felix 

"felix" <felix74 NO_SPAM @ inwind . it> ha scritto nel messaggio
news:U_Eud.497519$35.21...@news4.tin.it...

allora è per la versione successiva omologata euro 3 che va cambiata ogni
60000?
.... cavolo... 500 euro minimo andrò a spendere.

r3m wrote:

Per la sostituzione della cinghia della distribuzione il costo presso la
rete ufficiale penso che difficilmente si allontani (in meno) dai 300-350
euro.
Oltre a questo penso che a quel tagliando verranno fatte anche altre
cosette...
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 La mia è del 2001... qualcuno ha idea di quanto mi verrà a costare?
Erano i primi TDI 1.9 115CV e 1.4 75CV che avevano il primo cambio della 
cinghia a 60.000 Km. i 110CV ce l'hanno a 90.000 Km.
Come spesa, diciamo un tagliando completo di tutto (compresa la cinghia)... 
Superi i 700 Euro di norma da un concessionario ufficiale Volkswagen. 

 Superi i 700 Euro di norma da un concessionario ufficiale Volkswagen.
ehhh alla seat (la mia è una toledo) sono in genere più parchi.... secondo
te lo stesso lavoro fatto da un comune meccanico ha un prezzo equivalente o
un 100 euretti
si risparmiano?
Anche perchè ho un fastidioso rumoretto ciclico (tipo un ticchettio) che è
proporzionale alla velocità che viene dalla ruota anteriore lato passeggero
che si enfatizza frenando o sterzando a sinistra che vorrei risolvere
contestualmente al tagliando in questione.... e alla seat l'unica cosa che
mi hanno saputo rispondere (dopo averli costretti a farsi un giro per
sentire bene questo rumore) "il rumore c'è... ed è molto insolito... non
abbiamo idea di cosa possa essere"... per cui sarei propenso ad andare da un
meccanico di fiducia abbandonando definitivamene l'assistenza ufficiale
visto che dubito che la loro risposta a riguardo possa cambiare più di
tanto.
Di norma per questo motore un tagliando del genere (comprensivo quindi di
cinghia distribuzione) fatto fuori dalla rete ufficiale di assistenza quando
costa?

 costa?
quanTo
(...oddio sembra la parlata di Demita... che orrore)


No, per la versione pompa/iniettore da 115 CV successiva alla tua (e mia).
Prova a fare diversi preventivi, non presso le concessionarie ma dalle 
officine autorizzate e vedrai che spenderai meno di 500!
felix 


Dai 350 ai 700.
Dipende dalla zona geografica in cui abiti (al nord è molto più caro che al 
sud), da chi ti rivolgi (l'officina autorizzata costa meno del 
concessionario) e da quello che ti farà oltre alle cinghie, olio e filtri 
vari (ad esempio freni, ecc...).
felix 

 > leggerlo!
eh.... se credo di averlo dimenticato da qualche parte... non c'è stato
verso di ritrovarlo, sto cercando di procurarmene un altro.
se no non ero qui a chiedere.
ma sa che cmq mi orienterò al di fuori della rete ufficiale.... anche perchè
non mi è mai piaciuto come lavorano.

 se no non ero qui a chiedere.
Sulla mia Golf (TDI 115CV con primo cambio cinghia a 60.000 Km) c'è 
un'etichettina che ricorda il kilometraggio del cambio cinghia ben in vista 
quando si apre il cofano motore, prova a vedere se c'è anche nella tua!
Comunque non ho mai visto delle 110CV con cambio cinghia a 60.000 Km, ma 
tutte a 90.000 Km, mi pare strano che invece di migliorare con il passare 
degli anni si peggiori... 


a 90.000km
400euro almeno senza la pompa dell'acqua
che costa 80euro
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
dopo un giorno con lo speed triple ''scaricato''
... che motore e che tuono !
deep dish flasdance