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Titolo: Il GPL esplode all'aria

L'ho sentito stasera al TG2.
Il GPL a contatto con l'aria.............ESPLODE...
Secondo me da domani qualcuno non user� pi� l'auto gasata :-)
U�, sono giornalisti mica baluba.... 

 Il GPL a contatto con l'aria.............ESPLODE...
Ah beh, allora da domani non si cucina più con la bombola.
-- 
syaochan - 
syao...@hotmail.com
Fan #1 di Sakura
- dite anche voi NO allo yaoi >__< -

 ha scritto nel messaggio 
news:4a4a7c3b$0$1113$4faf...@reader4.news.tin.it...

ma proprio in queste tragedie � bello sentire le minchiate che
si inventano...
-- 
Great Teacher Onizuka 

 Ah beh, allora da domani non si cucina pi� con la bombola.
Al tg5 poi hanno integrato il servizio con un documentario sul gpl alla 
Piero Angela per bambini di quinta elementare. Da come l'hanno dipinto 
sembra che questo malefico gpl sia proprio besta nera.
E io che volevo farci le salamelle 

 Ah beh, allora da domani non si cucina pi� con la bombola.
Al tg5 poi hanno integrato il servizio con un documentario sul gpl alla 
Piero Angela per bambini di quinta elementare. Da come l'hanno dipinto 
sembra che questo malefico gpl sia proprio una bestia nera.


 U�, sono giornalisti mica baluba....
"GPL killer"
"Treno assassino"
"Binari maledetti"
E' sempre colpa di qualche entit� priva di libero arbitrio, quando avvengono 
le disgrazie, sembra incredibile, ma quanto siamo sfigati in Italia! :D
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171
 

 Il GPL a contatto con l'aria.............ESPLODE...
stamattina al TG5 sentito che svuotare le cisterne � difficile & lungo
perch� sono a 250 bar ... vabb�, pazienza.
saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 perch� sono a 250 bar ... vabb�, pazienza.
La cosa tragica � che poi le decisioni politiche che coinvolgono 
l'utilizzo di determinate risorse vengono prese da gente con quel tipo 
di "cultura".
-- 
Mahmud 8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato

 U�, sono giornalisti mica baluba....
Un giornalista ha perfino parlato di 'metano' fuoriuscito dai serbatoi.
Come dire, sempre gas �.
-- 
http://hectors-photo.blogspot.com/
Il nuovo blog dedicato alla fotografia!
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 perch� sono a 250 bar ... vabb�, pazienza.
ROTFL, e pensare che per svuotare una bombola del gas (200bar) basta girare
un banale rubinetto.
Giornalai di merda....


 
Si vede che quando le hanno riempite non hanno pensato alla possibilitï¿œ 
che prima o poi venissero anche svuotate...
--
G.

 perché sono a 250 bar ... vabbé, pazienza.
Beh mi sembra scontato che sia un lavoro difficile svuotare in
sicurezza
le cisterne in quella situazione.

 le cisterne in quella situazione.
ehmm ... gpl a 250 bar ?? 250 bar di pressione per il gpl non ti suonano un
tantinello "strani" ?? ... :o)
OK che svuotare � difficile & pericoloso visto che c'� da fare un travaso
"di emergenza" con cisterne forse non integre al 100% ... saluti, davide


 G.
Forse le costruiscono gi� piene... :-)
-- 


 un tantinello "strani" ?? ... :o)
Hai ragione, non mi ero soffermato su questo dato.


guarda che sul quel tipo di trasporto (su quelle navali ancora peggio)
pressioni del genere possono normali
Non stiamo parlando della classaca bombola per uso domestico, ma di cisterne
da 14 tonnellate di GPL
Ti posso assicurare che anche i classici "bomboloni" di GPL per uso
domestico (per intenderci quelli che vengono piazzati nei posti non serviti
dal metano) in caso di rottura della valvola primaria creano una "zona
pericolosa" con formazione di pozze ed evaporazione immediata per un raggio
di 150 metri (CEI 31-30 e CEI 31-35, rottura flangia per 1/4)
In questo caso hanno detto una serie di "castronate"
Primo perch� la cisterna NON E' ESPLOSA.
c'� stata una fuga di liquido (provocata sembra da un picchetto che ha
perforato la cisterna) che immediatamente si � espanso, trasformandosi allo
stato gassoso assumendo una velocit� supersonica.
Questo ha prodotto una nube che viaggiando a livello terreno si � espansa su
una grande superficie
A questo punto si sono formate le combinazioni
combustibile>comburente>innesco, provocando uan deflagrazione della nube che
ha provocato lo spostamento d'aria e la fiammata che ha innescato tutti gli
altri incendi.
La temperatura raggiunta dalla fiammata ha carbonizzato tutto quello che �
stato raggiunto.
per la cronaca il travaso da cisterna a cisterna � un'operazione
estremamente delicata e da fare con tutta una serie di misure di sicurezza
(prima fra tutti l'equipotenzializzazione delle masse) negli appositi
stabilimenti attrezzati
Figuriamoci in quelle condizioni........
Condoglianze alle famiglie :-((
-- 
Saluti
Bruno

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
guarda che sul quel tipo di trasporto (su quelle navali ancora peggio)
stare sui 50 bar puo' benissimo essere normale
Non stiamo parlando della classaca bombola per uso domestico, ma di cisterne
da 14 tonnellate cadauna di GPL
Ti posso assicurare che anche i classici "bomboloni" di GPL per uso
domestico (per intenderci quelli che vengono piazzati nei posti non serviti
dal metano) in caso di rottura della valvola primaria creano una "zona
pericolosa" con formazione di pozze ed evaporazione immediata per un raggio
di 150 metri (CEI 31-30 e CEI 31-35, rottura flangia per 1/4)
In questo caso hanno detto una serie di "castronate"
Primo perch� la cisterna NON E' ESPLOSA.
c'� stata una fuga di liquido (provocata sembra da un picchetto che ha
perforato la cisterna) che immediatamente si � espanso, trasformandosi allo
stato gassoso assumendo una velocit� supersonica.
Questo ha prodotto una nube che viaggiando a livello terreno si � espansa su
una grande superficie
A questo punto si sono formate le combinazioni
combustibile>comburente>innesco, provocando uan deflagrazione della nube che
ha provocato lo spostamento d'aria e la fiammata che ha innescato tutti gli
altri incendi.
La temperatura raggiunta dalla fiammata ha carbonizzato tutto quello che �
stato raggiunto.
per la cronaca il travaso da cisterna a cisterna � un'operazione
estremamente delicata e da fare con tutta una serie di misure di sicurezza
(prima fra tutti l'equipotenzializzazione delle masse) negli appositi
stabilimenti attrezzati
Figuriamoci in quelle condizioni........
Condoglianze alle famiglie
--
Saluti
Bruno

perch� sono a 250 bar ...
Capisci anche il giornalista. 250 bar mica sono uno scherzo. Gia' dopo
i primi 5 o 6 devi andare a piedi perche' sei fuori dai limiti
dell'etilometro.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 da 14 tonnellate di GPL
dai, cerca di essere serio 'ch� poi qualcuno ci crede pure ... :o)
il gpl compresso a pochi bar diventa liquido e quando � liquido (propriet�
fisica ...) � incomprimibile. quindi non serve a niente ma proprio niente
provare a comprimerlo oltre il punto di liquefazione. una volta riportato a
pressione ambientale resta liquido il tempo necessario (pochi secondi ...) a
evaporare e tornare gassoso



http://www.coopserbatoi.com/prodotti/GPL.htm
"
NOTE ALLA COSTRUZIONE
I serbatoi per G.P.L. marca " Coopserbatoi " sono costruiti seguendo
scrupolosamente quelli che sono i disegni costruttivi qui di seguito
brevemente descritti:
.........
6) - Collaudo: idraulico secondo la pressione di prova idraulica nel
progetto. ( per i serbatoi G.P.L. = 23 Ate = 22,68 bar = 2,27 Mpa)
Per la cronaca nel caricamento circa l'80% � in stato liquido, il rimanente
in stato gassoso.
--
Saluti
Bruno
-- 
Saluti
Bruno


I giornalisti quasi mai sanno quello che scrivono e quasi mai controllano 
ci� che hanno scritto; a volte sfruttano certi "lapsus" per fare passare 
certi concetti o per gonfiare ulteriormente il caso.
Casualmente, per�, con il GPL, ci hanno quasi preso: non esplode 
propriamente con l'aria, ma con essa si miscela facilmente in rapporto 
stechiometrico per poi esplodere alla minima scintillina ( in giro ci sono 
sempre una miriade di scintilline).
Che piaccia o no, il GPL � e rester� sempre un combustibile pericoloso, 
anche se costa la met� della benzina; una cisterna che viaggia per strada � 
peggio di un ordigno bellico, ma si s�, le economie mondiali hanno le loro 
esigenze e se da un barile di greggio avanza un tot di GPL non lo si pu� 
mica buttare....