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Titolo: Revisioni: ora ci si mette una specie di colorimetro?

Anche nella terra delle banane c'è sta novità?
 
Non so se sia un colorimetro o un analizzatore di spettro, so solo che dovrà 
appoggiato ai fanali dire se la lampadina rispetta la tonalità prevista dal 
codice della strada e se l'intensità luminosa è corretta bocciando fari 
sbiaditi, xenon che virano sul blu, fari rossi che diventano quasi bianchi, 
frecce che diventano bianche ed in genere fanali posteriori che non emettono 
più una luce di colore rosso soddisfacente dalle posizioni agli stop ai 
retronebbia.
 
1900 euro ......... per vedere una cosa che già si vede ad occhio nudo? 
mah.....
Il bello è che sarà anche in dotazione alle speciali pattuglie che in caso 
faranno il controllo e se risulterà consumo ci sarà un piccolo verbale, se 
sarà manomissione ritiro carta di circolazione e revisione speciale 
all'urar.
 
Ma che palle...... E sembra che sia una minchiata partorita dall'europera 
delle pere. 
 

 delle pere.
 
Era ora!
 
Ciao
GigioTD

Era ora!
 
cosa? che ci vuole uno strumento per vedere quello che si vede da una vita 
ad occhio nudo? 
 

 soddisfacente dalle posizioni agli stop ai retronebbia.
 
Me l'hanno detta alla revisione che ci sarà a brevissimo questa novità,
le auto di 10 anni che sono sempre fuori non passeranno la revisione e
dovranno cambiare i gruppi ottici. Nasceranno aziende che placheranno di
alluminio la plastica vecchia delle parabole e aziende cinesi che
rifaranno le plastiche rosse della fanaleria.
 
 
-- 
Sandro kensan 
www.kensan.it
 & 
www.qiqi.it
 geek site
Saluto gli agenti della NSA - Hello NSA - 
www.nsa.gov
 


e contestano e vincono i ricorsi da ubriachi contro gli etilometri....

Il giorno giovedì 19 marzo 2015 14:13:39 UTC+1, segarender ha scritto:

In Italia serve un dato oggettivo e non discrezionale... certo, potranno sempre usare dei fanali di altre auto regolamentari per far passare quelle mod-ate.
 
Ciao
GigioTD

 dovranno cambiare i gruppi ottici. 
 
Ma no, basterà far lucidare la plastica esterna per qualche decina d'euro:
 
http://www.3mshop.it/category/auto-moto-e-nautica/auto-cura-accessori/kit-rinnova-fanali.html
 
 
Io sui miei ho usato della normale pasta abrasiva e basta e avanza.
Le parabole interne non si opacizzano certo dopo 10 anni, ce ne vorranno 20.
 
Ciao
GigioTD

 Le parabole interne non si opacizzano certo dopo 10 anni, ce ne vorranno 20.
 
Si, si, l'ho sentito pure io che si può lucidare la placcatura di
alluminio però le plastiche che perdono il rosso si devono cambiare.


Il giorno mercoledì 18 marzo 2015 22:01:35 UTC+1, segarender ha scritto:

Beh se ti ci entra l'acqua fan presto a ossidarsi...ottimo modo per spingere la gente senza i soldi per farlo a dover cambiare auto, sarei curioso di capire se la regola sarà unica, ovvero le luci dovranno restare entro un tot range di gradi Kelvin o che altro si inventeranno, i miei xenon non originali sono piu virati al bianco di qualsiasi xenon originale BMW che abbia mai visto, quindi andranno bene? L eluci di posizione a led saranno troppo...bianche? dovranno essere piu gialline marcio?
Mi sembra l'ennesima min... italica, itanto gente che fa 30km in contromano in autostrada ubriaco e fatto di coca uccidendo delle persone non fa un mese di galera, ma peggio migliaia di politici uccidono tutti i giorni decine di persone prese per il collo per comprare mutande per le amanti coi soldi nostri.

Ma no, basterà far lucidare la plastica esterna per qualche decina d'euro:
 
quoto lo facciamo normalmente.
e ancora prima io ne boccio tante si vede ad occhio quando il faro è da 
cambiare/lucidare.
mica serve tutta sta tecnologia. Quando il faro dietro invece di fare luce 
rossa la fa bianca perchè sbiadito o lo cambi o la revisione non la passi, 
fine. 
 

coi soldi nostri.
 
Da voi lo useranno per rubarvi ancora più soldi.
Qui invece per continuare quel che si fa da sempre, ma ora si doteranno e 
faranno dotare di sto strumento tutti i centri di revisione per una cosa 
secondo me inutile, se il faro non è più idoneo lo vedi dall'intensità di 
luce che emette in fase di revisione ma lo vedi anche ad occhio, quindi 
possono vederlo ai normali controlli e mandarti alla revisione come già 
fanno se qualcosa non quadra. 
 

 fanno se qualcosa non quadra.
 
Scusa, non ho capito: ma la norma a cui fai riferimento (colorimetro) vale in Romania o in Italia?
Io comunque non ne posso davvero piu' di quelle schifezze di xenon AM verdi/Blu che si trovano in giro ed abbagliano tutto e tutti... Se questo servira' a buttare quel marciume, che ben venga.
 
Ciao
GigioTD

 fanno se qualcosa non quadra. 
 
Concordo ma forse questa è la classica situazione all'italiana ( o
all'europea ) per pararsi le chiappe da contestazioni per valutazioni
soggettive.  Mi aspetto che un revisore dotato di buon senso riesca
facilmente a discernere tra fari/fanali decisamente fuori norma e pericolosi
per la circolazione e fari che non son più nuovi ma che comunque si
mantengono in efficienza. 
 
In Italia non mi sorprenderebbe che un giudice riesca a dare ragione a un
automobilista con una vettura decisamente fuori norma adducendo motivazioni
che il revisore non è oggettivo o è daltonico. 
 
Con una macchina che giudica è più dura. 
 
Poi tanto alla fine ci sarà sempre chi revisiona solo il libretto e
passeranno lo stesso le auto supertaroccate coi fari blu.  
 
-- 
Ricky
 
Scrivimi saltando i cancelletti ( * = . )
mb#ox#*#ric#ky@yah#oo*it
 
oppure usa il seguente link
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=19024
 
 

Se questo servira' a buttare quel marciume, che ben venga.
 
Non aggiunge niente di più a quel che si fa ora, beh, forse a qualche 
scorretto che li faceva passare, se deve risultare documentata la prova 
dell'apparecchio, se fuori ce il controllo non possono dire che a vista si 
son confusi. Ma in sostanza, già si fa questo controllo. 
 

passeranno lo stesso le auto supertaroccate coi fari blu.
 
infatti.