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Titolo: GRAZIE ALFA.... ma che sfiga però!!!(lunghino)

Ciao, è un pò che non mi faccio vedere, solo che proprio a riguardo la
macchina è successo un fattaccio tempo fa che.... mi ha fatto sospendere
tutti i contatti motoristici.. chiamiamoli così...
Allora la bimba ( 156 jtd16v dist), diciamo 20 gg fa... HA PRESO FUOCO DA
SOLA IN MARCIA!!
Non sto scherzando e lo so che è assurdo per un diesel... però è così!!!
Fortunatamente su strada statale e senza nessun rischio per nessuno anche se
per spegnerla ci sono voluti i VVFF.
Nemmeno gli ispettori sono riusciti a capire perchè, dato che la zona del
vano motore è bruciata completamente (si sono fusi i cerchi tanto per
capirsi...) ...sigh ... prima che i VVFF riuscissero a spegnerla.
Ma non sono qui per lamentarmi anzi, questo post è solo per elogiare il
comportamento della casa che, tutto completamente a spese loro, ci hanno
fornito una macchina sostitutiva fino ad oggi e (Passat TDI 130
comfortline - tramite Targa Assistance), hanno compiuto in modo celere le
necessarie pratiche e trafile burocratiche e, in 20 gg cioè oggi, ci ridanno
un'altra macchina identica alla precedente ovviamente senza nessuna spesa,
accollandosi anche le spese di immatricolazione e demolizione della vecchia.
Ora tutto ciò può sembrare dovuto e sicuramente lo sarà, però mi piace
comunque ringraziare l'Alfa per il comportamento più che corretto e per la
velocità di tutta l'operazione, a prescindere dal fatto che l'inconveniente
è stato si molto grave però è talmente raro che lo metterei di rigore nelle
botte di sfiga di proporzioni interplanetarie!!!
Detto questo, da oggi in famiglia possediamo un'altra jtd 16v e potrò a
breve dare ragguagli e opinioni sulla stessa... sperando duri di più!!! :-))
Ribadisco quindi a costo di sembrare scemo, il mio, anzi nostro, (di
famiglia intendo)  ringraziamento all'Alfa per il comportamento tenuto e,
per sottolineare che, checchè se ne dica, il rispetto per il cliente non è
tutto all'estero.
Ciao e a presto

 che in data Mon,
17 Feb 2003 15:20:04 GMT scriveva:
[CUT]
potresti inviare una lettera a 4R dove metti in chiaro che Alfa si č
comportata bene.
ogni tanto sarebbe bene scrivere anche di situazioni risolte
positivamente (discorso che vale per ogni marca).
nel senso: leggo spesso e volentieri di questa o quella marca, di
questo o quel conce che si comporta male.
leggo meno spesso di chi si comporta bene.
penso che anche per le Case sia "frustrante"....
[TROLL MODE ON]
cosě sputtani un po' il krumiro nippocoreano che continua a scrivere
lettere e lettere denigratorie
[TROLL MODE OFF]
ciao! 
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Di sicuro al mondo c'č solo la morte e la nebbia fra Roncobilaccio e Barberino del Mugello"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 Non sto scherzando e lo so che è assurdo per un diesel... però è così!!!
Porca miseriaccia che sfiga (e chissà che spavento!)!
Pensa che una sera a TO un mio amico ha avvistato una
147 JTD 16v (con tanto di scritte adesive sulle fiancate)
comportarsi esattamente come la tua...mi ha detto che il
guidatore ha fatto una tiratona 1a-2a ad un semaforo, si
è sentito un botto provenire dal cofano e la 147 ha preso
fuoco :-(((
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver

 fuoco :-(((
Porc... per automobili che presumibilmente sono in strada da meno di 6 mesi
mi sembra una cosa un po' preoccupante (io sono uscito da una Bravo in
fiamme e quindi mi reputo molto sensibile al problema). Anche
l'atteggiamento ultra-reattivo di Alfa che nel caso della 156 ha provveduto
a TUTTO senza batter ciglio... non sarà un problema "noto" per alcuni lotti
di produzione di questi motori?
Ciao Eri (27,120,Rm)

 non sarà un problema "noto" per alcuni lotti di produzione di questi
motori?
Mah...e chi lo sa?
Cmq come inizio non c'è male :-((
Peccato perchè quel motore sulla carta è davvero
interessante, spero riescano a risolvere questi
problemoni.



Azz!!! Spero che non capiti a me, per ora sono un felice possessore del
medesimo modello da un mese....

 problemoni.
Mah, non so, pensavo fosse un problema solo della macchina di mio padre, e
comunque il motore non so in che misura centri, o quantomeno il fatto del
mjtd etc., in quanto la macchina andava perfettamente pur fumando
vistosamente da dietro, tipo scia, e solo quando ha rallentato e il fuoco ha
preso forza allora e solo allora il body computer ha cominciato a gridare!!
Inoltre andava tutto, tergicristalli (pioveva) luci etc, solo al momento di
frenare e schiacciare la frizione per fermarsi ha sentito qualcosa che non
andava tra freni e frizione, però tengo a sottolineare che il motore non
dava nessun segno di malfunzionamento... boh non so che dire... anzi
qualcosa da dire lo avrò prossimamente con quella nuova!!!


Direi che succede nei primi 10 gg di vita del modello, anzi esattamente 6
nel mio caso...

Posso fare una ipotesi?
Un tubo della benzina/nafta (ce ne sraà uno che porta la sostanza agli
iniettori, no?) che si è staccato dentro il vano motore...
Magari continuando ad andare l'aria non alimentava il fuoco ma lo
soffocava... Quando la macchina ha rallentato il fuoco ha preso vigore.
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 5 kKm - Lei 211 KKm
Non dirò alle mie Legioni del Terrore "Prendetelo Vivo!". Il comando sarà
"Tentate di prenderlo vivo se è ragionevomente pratico".
IHGGER #412

soffocava... Quando la macchina ha rallentato il fuoco ha preso vigore.
Uhm...anche io avevo pensato ad una cosa del genere, ma ci sarebbe
stato un calo delle prestazioni in quanto la pressione del flauto
all'interno del sistema common rail sarebbe diminuita drasticamente in
caso di perdite (ed in quel circuito c'è un misuratore di pressione).
Purtroppo si potrà fare solo delle ipotesi dato che ormai è andato
tutto in fumo.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

tutto all'estero.
La tua condotta è molto apprezzabile.
Ti è capitato un difetto che non ha alcun risontro in altri
modelli.
I nostri Jtd sono i propulsori più collaudati e affidabili sul
mercato dei turbodiesel 1.9 cc.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 mercato dei turbodiesel 1.9 cc.
Jody, per cortesia, la piantiamo o no con le puttanate indegne della tua e
della nostra intelligenza?
Dimmi tu come fa il 1.9 MJTD, che è *L'ULTIMO USCITO SUL MERCATO*, ad essere
il più collaudato. E soprattutto su cosa basi l'assunto che sia il più
affidabile.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
"La potenza è nulla senza il cervello. A me infatti mancano entrambi"

 >iniettori, no?) che si è staccato dentro il vano motore...
non ci sono dei precedenti di Marea bruciate per la sezione troppo piccola
dei cavi della batteria ??
Che sia l'impianto elettrico l'imputato numero 1 ??
bye
--
Alex (TO,25,120)

 della nostra intelligenza?
sbagliato!:) puttanate degne della sua intelligenza...
ciao
Lukas M.

iniettori, no?) che si è staccato dentro il vano motore...
Direi un danno al rail, se si danneggia quello il gasolio esce a
pressione altissima e il rischio è notevole.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

il più collaudato.
Guarda che ha detto JTD nella sua risposta, non Mjtd e, se ne può dire
quel che si vuole, ma i jtd non hanno mai dimostrato problemi seri
finora.
-- 
L'unda de ieer porta l'unda de incöö    
L'öcc de un vecc l'era l'öcc de un fiöö 
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, 23, 95, 140, 193)


La mia ha appena compiuto un mese e 3200km.. dovrei essere a posto?
(sgrat sgrat)


 Guarda che ha detto JTD nella sua risposta, non Mjtd
Allora non ha capito di cosa si stava parlando (a Paolo è andata a fuoco una
MJTD), oppure come al solito si è girata la frittata a suo comodo, inserendo
una frase completamente slegata dal messaggio originale.


finora.
Naturalmente.
L'evoluzione dell'inizione multipla parte dal basamento dello
stracollaudato Jtd ed ha seguito un iter molto progressivo,
facendo anche storcere il naso a qualcuno che ha accusato il
Gruppo Nazionale di essere "in ritardo" rispetto agli
Iniettorpompa VW capaci di erogare 150CV.
In realtà, i tempi sono stati relativamente più lunghi proprio
per trovare quall'affidabilità che il motore VW non ha.


 per trovare quall'affidabilità che il motore VW non ha.
Vabbè...
Mo però ci stiamo allargando un pochino...
Questo non puoi dirlo, se non hai dati obiettivi e verificabili.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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