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Titolo: Sestrierestorico (cortissimo)

Ciao IDAni,
ho concluso il Sestrierestorico.
Ebbene vi ho mentito sulla lunghezza del racconto
Si trattava dell'ottava edizione della manifestazione di regolarita' per
autostoriche, prova valida per il Campionato italiano, infatti tra i
partecipanti figurano personaggi quali Cane', Aghem, Vesco, Raimondi,
Bruschi, i maestri del settore.
Io ho gareggiato con la Fulvia Sport e la Limi mi ha fatto da navigatore.
OK, era la mia prima gera e l'obiettivo era arrivare al fondo, quindi sono
contento del mio 101esimo posto, su 106 arrivati e 134 partenti.
Ben peggio di me ha fatto Aghem perdendo la tabella di marcia.... ;-PP
Ha vinto Giuliano Cane' su Fulvia 1,6 HF
Le auto presenti erano molto interessanti:
Lancia
Augusta sport
Aprilia
Astura Sport
Flaminia GT
Aurelia B20
Aurelia B24
2000 e 2000HF
Flavia Coupe'
Fulvia 1,2 HF
Fulvia 1,6HF Fanalone
Fulvia 1600 HF
Fulvia Montecarlo
Fulvia Sport
Strato's
037
Delta integrale (ex ufficiale)
Alfa Romeo
Giulietta Sprint
Giulietta Spider
Giulia Spider
Giulia Pompieri
Giulia PS
Gt Junior
Porsche
356 (tantissime versioni)
911
912
Mini
Innocenti Cooper
Morris Cooper
MG
A
B
Panhard x85 Sport
Fiat
508 Coppa d'oro
110 TV
130 3.2 coupe'
X1/9
124 Sport
124 Spider
1800
500L
1500
Autobianchi a112 Abarth
Mercedes
220 SE
190 SL
230 SL
280 SE
Daimler sp250
Triumph
tr3
TR4
Spitfire
Simca 1.2
Renault 8 Gordini
Austin Seven
Jaguar SS 100
Alpine A110
DAf Marathon 66
Matra Bonnet
Opel Kadett GT/E (con Dario Cerrato al Volante)
Maserati Merak
Toyota Celica
Seguivano varie Ferrari moderne per un challenge del Ferrari Club
I concorrenti erano Italiani, Francesi e uno veniva dal Principato di
Monaco.
Siamo partiti da piazza San Carlo (il primo alle 8.00, io alle 10.59) e
abbiamo raggiunto il CAAT (Centro Agro Alimentare Torinese) dove abbiamo
fatto un po di gimkane su un tracciato un po' confuso. Poi dopo avel
tranziato per Rivalta, volvera, Sangano,Rosta, Bussoleno, abbiamo fatto una
speciale sulla nuova pista di Handling della Motoroasi a Susa. Dopo la breve
escursione in pista, la scalata del primo colle, il Moncenisio, 2085 metrri
slm. Sosta e buffet a Lanslebourg e poi di nuovo verso un altro colle il Col
du Telegraph a 1565 m. slm, discesa e ulteriore salita fino a 2645 m per il
col du Galibier un'altra discesa per il col du Lautaret a soli 2057m,  e via
verso il kartodromo di Serre Chevalier. Dopo la prova al Kartodromo,
controllo a timmbro accanto alla cittadella di Briancon e di corsa verso il
Monginevro a 1850m. Sulla salita del Monginevro, i piloti delle strato's gr.
4 si sono scatenati in una serie di sorpassi entusiasmanti.
Dal monginevro giu' fino a Cesana per risalire a Sestieres a 2030m. Alle
18.13 dopo 283 km si conclude la mia prima tappa.
Di sera cena di gala presso la Torre Valtur.
La mattina successiva riparttiamo per Sauze di Cesana, Bousson, Cesana, e
nuovamente a sestriere per puntare verso Pragelato, Fenestrelle e Pinerolo
dove si conclude l'ultima prova di abilita' valida per la classifica. Dopo
il buffet via verso Airasca dove e' prevista una prova speciale per il
trofeo SKF e finalmente puntiamo verso torino. L'ultimo tratto l'ho percorso
assieme a un simpatico cinghiale a bordo di una a112 70 HP rossa e nera.
Arrivo in piazza San Carlo alle ore 16.45 dopo ulteriori 120 km di gara
transito all'ultimo CO e finalmente la pedana di arrivo.
E' stata abbastanza dura per me e per l'auto: le difficolta' maggiori sono
dovute al caldo che regna nella Zagato e ad una perdita di benzina che in
salita faceva si' che l'abitacolo fosse inondato di vapori di VPower.
Temperature di esercizio molto elevate, ma tutto sottocontrollo.
Freni eccellenti nonostante nelle discese li abbia sfruttati parecchio.
Complimenti ed un grosso bacio alla Limi che pazientemente e con attenzione
mi ha guidato nonostante un radar confuso e alle volte poco preciso.
L'esperienza e' veramente appagante: i luoghi visti (anche se un po' di
fretta) sono bellissimi ed il tempo e' stato magnifico.
Vi auguro di avere un giorno l'occasione di fare un'esperienza simile
Ciao
PeoFSZ1600
--
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (39,115,91,TO)
Fulvia Sport 1600 (#461 of 800) RSL 1745
Fulvia Coupe' 3 (Nuerburgring 2002) RSL 1757
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia

 Vi auguro di avere un giorno l'occasione di fare un'esperienza simile
Ciao Piero
complimenti per il resoconto, come sempre davvero "vissuto" , sembrava di
essere in macchina con te (odore di benza escluso :-p).
Un saluto
--
Banfman - Daniele (29, 78+, 82, GO-VA)
'94 1.4Si & '03 DCI80 Dynamique 2xClio Driver
++++++++++++
**Alfa 156 1,6 TS silver ON SALE**
**01/00 12k(!)km original **
**11k euroz dettagli in pvt**
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Le auto presenti erano molto interessanti:
......
:O
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

 Vi auguro di avere un giorno l'occasione di fare un'esperienza simile
Grazie del resoconto!
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti "Compactona"
http://www.controsterzo.com/public/files/miura1.jpg
sognando...

 ho concluso il Sestrierestorico....
Ciao!
complimenti per... vabbé  ;-))
Carlo

 Ebbene vi ho mentito sulla lunghezza del racconto
<zac!>
Non avevo dubbi che il racconto sarebbe stato kmetrico!
Letto tutto d'un fiato comunque.
Complimenti per la partecipazione, il racconto e per aver riportato a casa
la tua Zagato intera!
Piacerebbe anche a me fare qualche gara di regolarita' ma:
1. la 2C e' un po' fiacca in confronto alle partecipanti medie
2. la mia navigatrice soffre la macchina e strilla mica poco
3. ho una paura folle di sfasciare la mia Fulvia in qualche drittone
4. gia' so che arriverei ultimo
Di quelli che si sono ritirati, quanti lo hanno fatto in modo cruento? =:-O
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Vi auguro di avere un giorno l'occasione di fare un'esperienza simile
Grazie per il racconto!
E complimenti ancora!
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"


[CUTTONE]
SBAVVVV
Bella Peo!
Dev'essere stata un'esperienza fantastica!!! Spero di poter partecipare
anche io la prossima volta! (di certo non potrei fare peggio...)
:-PPPPPPPPPPP
Dimmi un po':
quanti C.O. c'erano?
come hai trovato la gara di regolarità?
c'era la troupe di Nuvolari TV?
foto?
saluti
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


Ho avuto la soddisfazione di seguire alcuni di voi lungo c.so Allamano sino
ad Avigliana.
Io ero in gita di piacere con Limi su Lambretta 150D.
Simpatico l'equipaggio (perso) della Delta che al semaforo mi chiedeva dove
eravamo!
Il mio giro di sabato .....
Chieri ...To .... Avigliana ... Almese... Rubiana... Lys   .. discesa verso
Viů per Lemie e via verso stadio per Chieri...
Non male per una vecchia ed affaticata 150d del 1956.
Lambrettista

 Ha vinto Giuliano Cane' su Fulvia 1,6 HF
Se non sbaglio ha vinto anche lo scorso anno, vidi una trasmissione dove lo
intervistavano a fianco della sua HF rossa, credo proprio alla fine del
Sestriere 2002
ciao
HFil

 PeoFSZ1600
Ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
Tutto bellissimo, dalla liste delle auto partecipanti al risultato ;-)
Hai avuto il tempo di fare qualche foto?
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

fretta) sono bellissimi ed il tempo e' stato magnifico.
ci sono limiti di età-tipo di macchina?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
OO=[||]°[||]=OO
 _________________
(____\===o===/____)
 
This is the end-my only friend-the end.

 ci sono limiti di età-tipo di macchina?
http://www.promauto.info/programma8ed.html


 Banfman - Daniele (29, 78+, 82, GO-VA)
Ciao
PeoFSZ1600

 mai un report cortissimo ?!?!
Sapevo che avreste letto  :-PPP
Ciao
PeoFSZ1600

 sognando...
Ecco non c'erano miura, ma la tua avrebbe fatto un figurone
Ciao
PeoFSZ1600

 Carlo
Ciao
PeoFSZ1600

      A.°
Ciao
PeoFSZ1600

 Erik (25,51,125,LC)
Ciao
PeoFSZ1600

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Ciao
PeoFSZ1600

 Lambrettista
Ciao
PeoFSZ1600

 HFil
Ciao
PeoFSZ1600

 dirty harry (29,116,43,TO)
Ciao
PeoFSZ1600

 Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Ciao
PeoFSZ1600

 Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
Ciao
PeoFSZ1600


ROTFL
se per l'anno prossimo avrò trovato quel che cerco saremo in due con la
*culona*...
:-PPPPPPP
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)


 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Ciao
PeoFSZ1600


ovvio...
vorrà dire che posticiperò il cambio auto di un anno per sverniciarti nel
2004 col Biscione e nel 2005 col Cavallino Krukko
:-PPPPP
a parte gli scherzi: per l'anno prossimo magari ci si organizza per tempo
così facciamo una Scuderia Idana....
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)


 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Ciao
PeoFSZ1600

 Sarebbe gia' una buona scuderia!
E se fra 3 anni la Croma diventa Storica??
:DD
(vabbeh, io ci ho provato :) )
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9 kKm - Lei 219,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.489 / Virus Database: 288 - Release Date: 10/06/2003

 :-PPP
ROTFL!!!
--
Banfman - Daniele (29, 78+, 82, GO-VA)
'94 1.4Si & '03 DCI80 Dynamique 2xClio Driver
++++++++++++
**Alfa 156 1,6 TS silver ON SALE**
**01/00 12k(!)km original **
**11k euroz dettagli in pvt**
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Credo che tu possa partecipare senza alcun problema con la tua 'culona'
costi?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)



Grazie per aver messo al posto giusto la macchina migliore..... ;-)
p.s. Simonone ha una SC
E' un'idea da non abbandonare IMHO: *IDA Classic Racing*...
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)


 costi?
mi pare sui 550 euro tutto compreso
ma serve la licenza CSAI


 costi?
sono ammesse auto fino al 1980.
Come ha detto Paolo, l'iscrizione al Sestrieres è di 550 euri a cui devi
aggiungere:
Fiche Csai per regolarità 30 euri + 2 foto dell'auto
Tessera amatoriale Csai 26 euro (una per il pilota e una per il navigatore)
Certificato di sana e robusta costituzione 26 euro (uno per pilota e uno
per navigatore).
Benzina e olio per 400 km tirati
30 Euro per foto 50*30 ricordo (non obbligatoria ma irrinunciabile)
10 Euro rimessaggio a sestriere
Ciao
PeoFSZ1600


 E' un'idea da non abbandonare IMHO: *IDA Classic Racing*...
Comunque bell'idea, si potrebbe davvero creare una sorta di logo/adesivo
e poi partecipare a qualche gara storica con una sorta di team!
ciao
HFil

 di team!
basta poco! che cce vo'??
teniamoci in contatto!!


 teniamoci in contatto!!
HFil potresti progettare l'adesivo 


10 Euro rimessaggio a sestriere
grazie, magari l'anno prossimo lo faccio.
come si fa la fiche csai?
bisogna modificare l'auto?
il mio problema è che non ho una limi da vessare, quindi devo trovare
qualcuno che mi accompagni e voglia fare la fichje csai


voglia fare la fichje csai
Prova a chiedere a Tony Randine....
;-)


 Prova a chiedere a Tony Randine....
..cioč il modello di Versascgh... ?
:-))
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 bisogna modificare l'auto?
Assolutamente no. Anzi la vettura dovrebbe essere in condizioni
circolazione stradale, anche se ho visto varie gr. 4 passare le verifiche.


 HFil potresti progettare l'adesivo
appunto....  "solo" un po di tempo... insomma una barzelletta..
comunque vedro di mettere insieme il logo ufficiale di DIA con il fregio
"Classic racing" o simili,..
ciao
HFil

 HFil


 torino senza frizione.
Che male... vabbe', finche' sono guasti meccanici ci si mette una pezza in
un modo o nell'altro, basta non cappottare!
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 un modo o nell'altro, basta non cappottare!
Tič!!!
Il rischio di cappottamento non č molto elevato, ma su una prova come il
sestriere i freni sono leggermente critici, soprattutto se si tiene conto
che giů dal col del Lautaret a Serre Chevalier la media imposta era di 50
km/h, mentre tra sestriere e pragelato era di 47. Il che significa stare
abitualmente sugli 80km/h.



se qualcuno ha voglia di sbattersi un po' per la faccenda è il benvenuto
si potrebbe tentare con una silhouette di un'auto d'epoca e poi stilizzarla
per non fare torto a nessun partito....
;-)



con calma e per tempo si fa tutto!!


 per non fare torto a nessun partito....
Esattamente, eventualmente con il logo ufficiale di IDA al suo interno.


 abitualmente sugli 80km/h.
Non conosco le strade in questione, ma suppongo sia un'andatura per nulla
turistica.
E per quanto riguarda i freni, il rischio-drittone e' sempre in agguato...



cosa??? sei d'accordo con un alfista??? :-PPPPPPP


 Come ha detto Paolo, l'iscrizione al Sestrieres è di 550 euri a cui devi
Azzo... questa mi era sfuggita... una milionata di iscrizione ? :-((
E il Montecarlo quanto costa ? Magari di meno....!


 cosa??? sei d'accordo con un alfista??? :-PPPPPPP
Più che alfista mi sembri un Audista, e come tu sai le Audi hanno preso
molto dal prodotta Lancia anni 60-70. Telaio ausiliario anteriore, motore
longitudinale a sbalzo, ecc.
:-))


 Gabriele


ho concluso il Sestrierestorico.
Tutto molto interessante... ah, che hanno fatto di bello i tizi con le
Stratos? :)
Elfer

 Pure lui soffre l'auto, poi mi tocca farlo guidare... paura!!! ;-)
Cosě magari si arriva a destinazione prima che faccia buio......
:-p
-- 
Ciao,
    8tto

 membro del LCT.
Già, è inaccettabile che la SZ1600 si faccia doppiare da una 2C...
:-p
-- 
Ciao,
    8tto

 Elfer
Ciao
PeoFSZ1600

     8tto
Ciao
PeoFSZ1600

 PeoFSZ1600
-- 
Ciao,
             8tto

 Ecco non c'erano miura, ma la tua avrebbe fatto un figurone
Vabbè, presa, incassata e portata a casa
(la battuta, non la Miura, purtroppo!)
ciao
Fabrizio

2004 col Biscione e nel 2005 col Cavallino Krukko
a proposito, se vuoi qualcosa di ancora più interessante sulla storia
della 911, vai a prendere 911 & porsche world, questo mese mettono il
primo inserto sulla storia della 911.
non guardare troppo la rivista, che in questi ultimi mesi è degenerata
parecchio.
nel numero scorso c'era un articolo su una 964 con motore della 993
:-/
questo mese spiegano come montare gli xenon su una 964 (forando la
carrozzeria con una simpatica fresa a bicchiere, raccontano come
trasformare una 912 in un "progetto" hot rod e fanno la prova della
cayenne =:-O


la mia edicola sfigatissima non ce l'ha!!!!!
di all'edicolante di ordinartelo.
