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Titolo: ma la M Classe A ora tiene? o è solo una trovata pubblicitaria!

Questa mattina andando a lavoro ho incrociato una Mercedes classe A una
140 credo!! evidentemente il pilota andava di fretta e quidava un po
"allegro"  io ho fatto un paio di curve dietro di lui  prima di
superarlo incuriosito dalla presunta "nuova" tenuta che dovrebbe avere
il mezzo (decantata ai quattro venti con una poderosa campagna
pubblicitaria) ed  ho notato.......  con mia grossa delusione, che la
macchina  gli si imbarcava paurosamente e se ne andava da tutte le
parti!! A questo punto la mia domanda è:" ma davvero la Mercedes ha
risolto i problemi di stabilità di quella macchina o è soltanto una
trovata pubblicitaria per tranquillizzare i possibili nuovi acquirenti;
o comunque le modifiche che sono state fatte non sono ancora all'altezza
di quanto dichiarato dalla Mercedes? :-)))"
Qualcuno l'ha provata?
fatemi sapere
Ciao Gianni

trovata pubblicitaria per tranquillizzare i possibili nuovi acquirenti;
Una macchina venduta come utilitaria che calza delle 195/55 con una
carreggiata allargata la posteriore, barre antirollio più dure, molle ad
ammortizzatori semi-sportivi con assetto ribassatissimo per un'auto di
serie, e tutti i dispositivi elettronici di questo mondo, venduta ad un
prezzo intorno ai 37-39 milioni, modificata pesantemente solo perchè ha una
forma del cazzo sbagliata dalla nascita (rapporto larghezza/altezza su
modello Uno e Y10) non può nemmeno essere presa in considerazione: anch'io
sono capace di mettere pezze in questa maniera, ma anche con un assetto
rigido l'auto si ribalta, solo a velocità maggiori, se è nata con un
rapporto così sbagliato.
Fabio


wrote:

Completamente d'accordo con te la Mercedes serie A ha proprio una
forma del cazzo con un prezzo simile alla Golf,in piu' la plastica
degli interni fa veramente schifo,neanche da prendere in
considerazione,in piu' ha la trazione anteriore,unica fra le
Mercedes,una vera porcata,fra un po' ne arrivera' un'altra:la Swatch

 Mercedes,una vera porcata,fra un po' ne arrivera' un'altra:la Swatch
Per nulla d'accordo con ambedue :)
La classe A ha scarso ingombro esterno e buona abitabilita' interna.
Chiuso li'.
Queste sono le caratteristiche salienti della macchina.
In mercedes hanno fatto un buon lavoro a combinare le due cose, questo
gli era stato richiesto questo hanno fatto.
Poi e' ovvio che non possa avere una buona tenuta di strada, mica puoi
fare i miracoli con la fisica!
Comunque secondo me gommata cosi' e con l'assetto che ha e i
marchingegni elettronici hai voglia a ribaltarla...
Se poi mi dite che a voi non piace e non paghereste mai quei soldi per
una roba del genere mi associo ma mica ve la vogliono vendere per forza
o vogliono farvi credere che sia un sportiva o che...
Ciao,
	Davide.
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 Ciao Gianni
--
Ciao, Marco.

quelli di una Twingo! !
La classe A ha le dimensioni di una  Punto.
Quindi l' abitabilita' interna non puo' per forza di cose essere granche'.
Il fatto che poi costi come un' auto di classe media e' un' altro
discorso...
Dei sedili in vinili non sapevo... mi sembra strano.
Bye
Roberto Nencini

rapporto così sbagliato.
Non diciamo castronerie.
Hai citato due utilitarie costruite da chi le utilitarie le fa da
sempre ...........
A Mirafiori, una cantonata da licenziamento in tronco come quella che
hanno preso i progettisti di Stoccarda non è mai accaduta ......
Uno e Y10 sono stati due gioielli della produzione italiana, che hanno
avuto un enorme successo per l'eccezionale rapporto
abitabilità/ingombro (sì, anche Y10 ....) e per la brillantezza dei
motori, con una tenuta di strada eccellente (sì, anche Y10,
considerata l'altezza del baricentro....).
: - )
JODY Scheck

considerata l'altezza del baricentro....).
L'Y10 e' stata una delle mie grande passioni. Mi piaceva tantissimo la sua
linea e l'idea che ne stava alla base. fino ad allora una macchina piccola
doveva per forza essere spartana ed economica. Con la Y10 si dimostro che
anche in una piccola si potevano mettere interni curati e raffinati ed un
prezzo di vendita che ne fosse la conseguenza. Certa all'inizio il riscontro
di vendita non fu quello che ci si aspetteva, ma poi con una riduzione del
prezzo le vendite aumentarono ai livelli previsti. Noi ne abbiamo avute due.
Ricordo con molto piacere la prima: una Fire 1000 LX. Consumava davvero poco
(certo all'epoca le macchine erano molto piu leggere), motore brillante e
ottima tenuta di strada. Mai nessun problema. Sulla scia del successo della
prima, ne segui una seconda: 1100 Fire LX i.e . Anche in questo caso nessun
problema. Ma la tenuta di strada non era soddisfacente come la prima. La
Lancia per renderla piu' confortevole, era intervenuta sull'assetto
ammorbidendolo decisamente e la tenuta ne aveva risentito moltissimo. In
compenso consumava anche meno della 1000 fire. Ricordo una volta; facevo
l'assistenza volante in un Rally. In tutto ho girato per oltre 160 km di
notte su strada statali poco o nulle trafficate. L'indicatore della benzina
praticamente non si e' spostato....... umz umz umz.
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

 considerata l'altezza del baricentro....).
Bah...proprio ieri ho guidato una Uno (per la prima volta...) e devo dire
che, pur concordando sulla brillantezza del Fire, non ho trovato tutto
questo eccezionale rapporto abitabilità/ingombro: sono alto 1.85 e stavo
decisamente più scomodo che sulla mia ex VW Polo che, pur non essendo mai
presa come termine di paragone per quanto riguarda l'abitabilità,
offriva secondo me una posizione di guida comodissima (e anche con il
sedile tutto arretrato i passeggeri posteriori possono muovere con una
certa libertà le gambe). Sulla Y10 sono sempre stato scomodo, sia davanti
sia dietro, e sinceramente non so come facciate a dire che la Y10 è una
macchina spaziosa. Il bagagliaio poi...
E inoltre...per quale cavolo di motivo nè la Uno nè la Y10 hanno gli
appoggiatesta regolabili? Se uno è alto come me arrivano giusto all'altezza
del cervelletto, e credo che se ti tamponano tu non abbia scampo...è così
difficile progettare un sedile con l'appoggiatesta regolabile (questo vale,
ad esempio, anche per l'Alfa 33, in cui l'appoggiatesta è un'arma micidiale
per tutti quelli di statura superiore alla norma)?
Beh, certo che la Polo non aveva proprio consumi da utilitaria, ad essere
onesti, e il motore non è precisamente un Fire (mi riferisco al vecchio
1043 da 40CV).
Ciao
				Maurizio


Ah Ah!
Io avevo un'alfa33 (usata) con gli interni in pelle e i poggiatesta
regolabili in 2 modi...
...ah, ora pero' ricordo che sui ricambi dei supporti poggiatesta (che
dovetti cambiare) c'era scritto"Alfa 75".
Ho vissuto 6 anni credendo che la 33 fosse piuttosto lussuosa... invece
aveva gli interni della 75! :-P
Ciao
Francesco Genchi, 1 e 91

macchina spaziosa. Il bagagliaio poi...
In famiglòia abbiamo avuto per pochi mesi una Y10 Fire del 1991.
D'inverno io e mio padre salivamo in macchina con le giacche a vento
(lui è più o meno alto come me) e..........spariva la leva del cambio,
inghiottita tra i giubbotti, mentre le spalle erano moooooolto
vicine.. (faccio notare che non eravamo larghi come lottatori di sumo,
persone normali..:-))) )
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

L'Y10 e' stata una delle mie grande passioni. 
Allora siamo in due. Ho posseduto:
Y10 Rossa Fire 1000
Ci sono andato nel Circolo Polare Artico con due amici senza nessun
problema... che tempi ....
Y10 Verde acquamarina metal Fire 1000
Grandissima: in Scozia ed in Germania due volte senza alcun problema
(a parte la rumorosità decisamente eccessiva)
Y10 ultimo tipo 1.1 i.e. verde inglese metal, tettuccio.
Rubata dopo 5 mesi. Elegante e sbarazzina.
Y10 ultimo tipo 1.3 GT verde inglese metal, tettuccio.
2 anni di passione smodata, di corse al cardiopalmo in autostrada, di
volti sconfortati di golfisti, errecinquisti e fiestisti .....
Rumorosissima, ma che meraviglia condurla a 180 come una scheggia
impazzita tra Roma e Praga, guidando accanto alle sue lunghe gambe
accavallate ....
: - )
JODY Scheck

  Sulla Y10 sono sempre stato scomodo....
Premetto che sono alto 1.87, devo dire che nella Uno sto decisamente
meglio che nella Y10. Con quest'ultima mi ritrovo sistematicamente il
volante tra le ginocchia mentre sulla Uno la situazione è meno
"critica".
Sulla Polo (ultima serie) nessun problema: ce l'ha mio cugino che è alto
1.95 per cui... Il discorso si ribalta se vado dietro; nella VW devo
stare molto attento a gambe e testa mentre nella Uno è quasi tutto ok.
Situazione catastrofica invece nella Y10: non mi sognerei mai di farci
più di 50 km come passeggero posteriore! Non riuscirei ad uscire dalla
macchina (per evitare facili battute, non sono un lottatore di sumo e
non ho reumatismi).
Ciao
Wizard
-- 
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"May the Force be with You, always..."
Star Wars


:-)))))))
Ciao
Fabio
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"There is no reason for any individuals to have a computer
in their home."
- Ken Olsen, president, chairman and founder
of Digital Equipment Corp., 1977
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rassicurante da vedere.
Se parli di quella blu, era la foto del servizio precedente che mostrava
proprio che la Classe A ribaltava. La non ESP.
Comunque è una macchina che non comprerei mai.
Ciao
-=PASquA=-

1043 da 40CV).
No, effettivamente il motore è un po' fiacco.
Ciao
-=PASquA=-

piace, specialmente lo schienale.
E' troppo basso nella zona spalle, se sei un po' più alto ti trovi
sedile che finisce sotto le spalle. In parte anche i sedili della mia
Clio16V hanno questo problema, ma sulla 33 è molto evidente perchè si
sta un po' più sdraiati.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 -=PASquA=-
--
Ciao, Marco.

Comunque è una macchina che non comprerei mai.
no anche in quella nuova ( la verde ) la ruota tende a staccarsi dal
cerchione... non so come si fa ad essere cosi entusiasti di una
macchina cosi' come lo sono quelli di Auto.. ma avrei una idea in
proposito...
avete poi letto della cattiveria con qui attaccano la hyundai che
secondo loro si ribalta e su altri 10 giornali dicono il contrario ?
mah...
				mADmAX75

sedile che finisce sotto le spalle.
Già. Sono meglio addirittura quelli dell'Arna, il che è tutto dire... ;-)
Ciao
-=PASquA=-