Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Qualche problemino sulla mia auto :-(

Vi sparo tutto in un post cosě per un po' di tempo non vi rompo le scatole
:-):
1) Quando la accendo dopo una nottata ferma o comunque a motore molto
freddo, per un po' di tempo (diciamo un mezzo minuto?) inizialmente vibra un
po' nel senso che avverto vibrazioni a livello abitacolo (anche se lievi)
2) Il problema piů grave che mi sta facendo impazzire: quando giro la chiave
sul contatto elettrico a motore tiepido o caldo spesso si sente dopo il
normale zzzzzz della benzina :-) un rumore tipo sciacquěo. A me sembra un
rumore di liquido che ha aria al suo interno (bolle x intenderci), č
possibile che nel circuito della benzina dal serbatoio al motore si possa
accumulare aria? Perchč succede solo a motore caldo? Come posso fare senza
andare a farmi rapinare dal meccanico?
3) Questa č assurda: se lascio andare il volante la macchina va
perfettamente dritta, perň...il volante č leggermente piegato verso sx. Cosě
come quando sono in tangenziale o autostrada devo tenere il volante piegato
a sx perchč a tenerlo sullo 0 vado a destra. Pensavo ad un problema di
convergenza perň il fatto che lasciando il volante libero vada dritta...mi
ha messo dubbi: puň essere che nella precedente convergenza (fatta quando
non era ancora mia) abbiano smontato il volante oppure č un fenomeno che puň
capitare?
4) Con un orecchio attento ho notato che a macchina ferma e motore acceso se
accelero si sente un breve fischio al momento dell'accelerata e un fischio
al momento in cui torna al minimo. Forse sarň un po' fissato a fare caso a
queste cose comunque cos'č che puň fischiare? Escluderei la cinghia perchč č
un fischio molto leggero (nel senso che ci deve essere silenzio e ci devi
proprio fare attenzione).
Ciao tutti e scusate la raffica di domande :-)
Diego

 proprio fare attenzione).
Potrebbe essere un cuscinetto, forse dell'alternatore o della pompa
dell'acqua. Nel primo caso si revisiona l'alternatore, nel secondo si
cambia l'intera pompa. 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 a sx perchč a tenerlo sullo 0 vado a destra.
Ciao!
Se lasciando il volante l'auto va dritta non c'č problema: basta togliere il
volante e rimetterlo dritto (č su un mille righe).
Ciao,
Gio'

 estremamente pericolosa nelle manovre di emergenza.
SGRATTT...per fortuna escludo questa possibilità perchè per l'usato ho
sempre la puzza sotto il naso e quindi l'ho acquistata da un privato che
conosco, una persona onesta e che tiene le macchine a puntino...
...Comunque grazie per i consigli, aspetterò la prossima convergenza per
risolvere il problema, come hai detto tu più che altro è solo il fastidio.
Ciao :-)
--
Diego (19,103,TO)

 conosco, una persona onesta e che tiene le macchine a puntino...
Ah ecco, dimenticavo... anch'io ho comprato l'auto da uno che la teneva
immacolata, ma la convergenza era un casino perche' non l'aveva mai
regolata (sai com'e', le persone anziane...). In pratica con i km le
ruote davanti si erano "aperte" in maniera perfettamente simmetrica,
cosi' l'auto andava perfettamente dritta ma sterzava in modo un po'
strano... e' bastato regolarla ed e' tornata assolutamente perfetta, ma
le gomme ho dovuto buttarle perche' si erano irrimediabilmente consumate
sull'interno per colpa della sregolazione. Ma tanto erano vecchie :))
Falla vedere al gommista, se e' bravo ti sapra' dire tutto semplicemente
passando la mano sul battistrada :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli