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Titolo: Eliminato il nulla osta della casa costruttrice

E’ caduto il nulla osta della casa costruttrice! Votato con la fiducia il 
decreto mille proroghe con inserito all’interno l’art. 29, 3bis che 
elimina il nulla osta della casa costruttrice.
http://www.elaborare.com/200902201099/AUTO-NEWS-GOSSIP/Nulla-osta-art.29-3/bis-omologazioni.html
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 elimina il nulla osta della casa costruttrice.
Quindi basta dare la mazzetta all'ingegnIere della motorizzazione?
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 Quindi basta dare la mazzetta all'ingegnIere della motorizzazione?
Apsettiamo gli idani avocados di diritto pirlota.


 
http://www.elaborare.com/200902201099/AUTO-NEWS-GOSSIP/Nulla-osta-art.29-3/bis-omologazioni.html
E speriamo che col ministero non si cada dalla padella alla brace!
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://www.itcompconsole.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver

 --
l'hai detto !
felice_pago
il mio 8x1000 alla chiesa valdese
il mio 5x1000 al mio comune
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> E’ caduto il nulla osta della casa costruttrice!
Sembrerebbe, leggendo la norma, che sia necessario solo un decreto
ministeriale che contenga parametri di omologazione tipo tüv.
Il punto è che se un determinato prodotto, oltre a dover essere
certificato all'estero (se ad es. di produzione non italiana), deve
esserlo anche in italia con delle norme ad hoc, abbiamo risolto poco
perchè ci vorrà un sacco di tempo (e oltretutto questa non sarebbe una
prassi ben vista dall'UE perchè limita la commerciabilità di merci
comunitarie... a pensar male non è detto che l'abbiano fatto per
favorire i produttori di tuning nostrano, sarebbe una sorta di
protezionismo de facto).
Se invece questo fantomatico decreto che il ministero dovrà emanare si
limiterà a recepire standards esistenti (del tipo: "sono utilizzabili
tutti i prodotti omologati FIA, TUV, ecc.") siamo a cavallo e potremo
modificare i veicoli come si fa in Germania e UK.
Stiamo a vedere...
--
Kamox

 Stiamo a vedere...
Comincio a metter via i soldi per i 17"... :P
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 
speriamo cazzo, la volta buona che metto una misura civile dietro :D

 Comincio a metter via i soldi per i 17"... :P
Io che ho già un nulla osta per i 17", devo sbrigarmi ad andare in 
motorizzazione per evitare eventuali problemi del periodo di transizione? 
Non  avevo fretta visto che le gomme da 16" hanno ancora molto 
battistrada...
Ciao, fms
-- 
Foto mia auto ed altro: 
http://www.flickr.com/photos/9746519@N08/

 speriamo cazzo, la volta buona che metto una misura civile dietro :D
375/10R21? :P


 
275/35 18

 Ciao, Alex.
Pessima notizia, visto che esclusa una sparuta minoranza (ida e in genere i
forum dedicati) la tipica elaBBorazione italiana è "porto il motore a 500
CV, metto un bel impiantone da millemila watt (che son tutti kg disposti in
maniera assurda, n.d.p.), metto la macchina così bassa che sotto non ci
deve passare nemmeno un foglio di carta velina, riempio la macchina di neon
e altre 8^20 lucine (che, spesso, son molto forti e messe in modo che
rompano notevolmente i maroni.... ....alle altre auto, ri-n.d.p); ma i
freni lascio quelli di serie che son più che sufficienti".
Poi i risultati son quelli del video che era stato postato tAAAAnto tempo
fa.
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 tempo fa.
Non vedo il problema, a te alla fine che cazzo frega?


 
http://www.elaborare.com/200902201099/AUTO-NEWS-GOSSIP/Nulla-osta-art.29-3/bis-omologazioni.html
Quindi posso sbattere finalmente i 185/60 R14 sulla Clio senza pagare soldi 
assurdi ad agenzie pratiche che lavorano per Renault?
Che dovrei fare, montarle e andare in motorizzazione?
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Non vedo il problema, a te alla fine che cazzo frega?
Che finchè si scentrano fra loro nessun problema, ma non vorrei essere io
uno dei due veicoli coninvolti....
...e per come vedo guidate certe auto aslettonate/neonate (nel senso piene
di neon/leddate.......
....il rischio diventerebbe notevolmente alto.
Senza contare che spesso sono pedone, e i soggetti del genere i pedoni non
li calcolano nemmeno.
Se poi hanno a bordo una lei è finita: guidano ancora peggio perchè devono
dimostrare che loro lo hanno bello duro....
(...quando è in freezer, n.d.p.)
Questo da esperienze pregresse, non per sentito dire


 essere io uno dei due veicoli coninvolti....
Oddio che paranoie; fai cosi': ti tappi in casa con il culo incollato sul 
cesso, visto mai dovessi scivolare dopo una cagata e sbattere la testa.


 Kamox
Davide


 ha scritto nel messaggio 
news:1tdmcbnz7e89v.ahpuf825tnk9$.dlg@40tude.net...
| Che finchè si scentrano fra loro nessun problema, ma non vorrei essere io
| uno dei due veicoli coninvolti....
Questa però non l'ho capita !?
Cosa c'entra la Legge sul Tuning con queste considerazioni?
-- 
Diego® 47++, 173 (MI)
bibendum driver 

 Cosa c'entra la Legge sul Tuning con queste considerazioni?
IDA e' il suo lettino e noi i suoi strizzacervelli.


 ha scritto nel messaggio 
news:go3f8a$olt$1...@tdi.cu.mi.it...
| IDA e' il suo lettino e noi i suoi strizzacervelli.
Bella lě FAFI!
-- 
DiegoŽ 47++, 173 (MI)
bibendum driver 

 li calcolano nemmeno.
e' la giornata della cazzata a tutta randa? quelli che ho visto io in
italia con auto del genere la coccolano come se fosse un figlio e al
limite li trovi tutti assieme in un parcheggio... basta non andarci
vicino se non vuoi.
preoccupati di piu' delle mamme stordite su suv se proprio vuoi
qualcuno che puo' farti del male.
non so milano, ma in toscana il fausto e furio era fatto con
pegiottini e clio spompate del cazzo che non si muovevano neanhce in
discesa.

 discesa.
Anche qui, solo che qui guidano pure di cacca perchè devono far vedere che
loro cianno la macchina.
Di solito preferisco tenermeli davanti (infatti sulle rotonde, se io sto
facendo la rotonda e loro devono ancora entrarci, rallento e li faccio
passare): a parte il fastidio di lucine/neon/boiate affini, preferisco
averli davanti che almeno io che per guidare uso il cervello (invece di
altre parti del corpo) posso regolarmi in modo da renderli inoffensivi
(leggasi: gli sto il più lontano possibile).


 cesso, visto mai dovessi scivolare dopo una cagata e sbattere la testa.
Ennň: a forza di peti potrei sentirmi male causa gas auto-prodotti :P


 Cosa c'entra la Legge sul Tuning con queste considerazioni?
Più libertà dai ai tamarri più le loro auto diventano pericolose.
Loro son già pericolosi di loro, la combinazione di questi due fattori non
può che generare grossi casini.


 loro cianno la macchina.
si, ma che vuoi guidare di cacca con una 206 1100???
fa i 100 dopo una lunga rincorsa... mettici pure 100kg di stucco e
stereo e non si muove piu'.

 stereo e non si muove piu'.
Perň una volta in movimento ti ci voglio vedere a fermarla.
E ho una macchina nota per non frenare una cippa, fidati che so di cosa si
parla


 guadagnano
Se la colpa e' al 50% nessuno subira' aumenti di classe di merito. 

 Se la colpa e' al 50% nessuno subira' aumenti di classe di merito.
Tutt'altro: se è al 50% vuol dire che entrambe le parti son state
riconosciute colpevoli dell'incidente.
E quindi entrambi pagheranno di più.
In ogni caso preferirei non pormi nemmeno il problema, tanto comunque ci si
perde sempre e comunque in casi del genere.
Ecco il perchè del mio post iniziale.


 E quindi entrambi pagheranno di pi�.
Non � pi� cos�, da poco tempo.
Ciao, fms 

 E quindi entrambi pagheranno di più.
Si consiglia la lettura dell'art. 134, comma 4-ter del Codice delle 
assicurazioni private. 

 Non è più così, da poco tempo.
Da piu' di due anni. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1ivpmv5.4w5s9jxqa0mmN%news4...@gmail.com...
| > Più libertà dai ai tamarri più le loro auto diventano pericolose.
|
| Quoto. Hai colto nel segno.
Scusami ma rispondendo a te rispondo indirettamente anche a Fafi.
Guardate che è esattamente il contrario di quanto affermate. Solo ed 
esclusivamente nel nostro paese (tra quelli civili europei ovviamente) 
succede ancora oggi che tutto sia vietato e di conseguenza che tutto ciò che 
viene apportato a modifica delle caratteristiche originali della vettura, 
ben sapendo di trasgredire la legge, è fatto nella totale anarchia ovvero 
nel più totale menefreghismo di regole e parametri di riferimento. Esempio : 
uno scarico artigianale piuttosto che una centralina artigianale piuttosto 
che un disco freno o una luce aggiuntiva senza omologazioni .... ecc ecc 
ecc.
Il principio secondo cui in Italia questo è reso possibile è il seguente : 
tu compri l'auto e ne divieni il proprietario ed il responsabile civile e 
penale ma tutto ciò che vuoi fare o modificare sulla tua auto non ti spetta 
di diritto. Conclusione tipica italiana : tanti se ne fregano e mettono 
(fanno mettere) le mani dappertutto a chiunque consapevoli che al massimo 
beccheranno una sanzione di 357 euro con collaudo in motorizzazione per 
riavere la Carta di Circolazione.
In Europa succede una cosa ben diversa: tu compri l'auto, ne divieni il 
responsabile civile e penale e sei autorizzato a farne tutto quello che ti 
pare. MA!
Tutte le modifiche che verranno apportate dovranno essere verificate da un 
ente tecnico privato (è molto diffuso il TueV ma ci sono anche altri enti) e 
tutti i componenti sostituiti o aggiunti dovranno avere la Certificazione 
del produttore che ne attesti la qualità e la idoneità. L'ente tecnico 
privato, dunque, ne approva l'esito all'uso su strada e la vettura è a tutti 
gli effetti in regola.
Il risultato è che l'automezzo viene messo a norma di Legge solo se rientra 
nelle norme di Legge e dunque non può essere meno sicuro dell'originale; i 
prodotti o accessori aggiunti sono certificati e le tasse vengono pagate 
(aspetto non trascurabile nella materia del tuning) con conseguente 
beneficio per le casse.
In Italia sono solo 15 anni che ci battiamo (come categoria automotive) 
perchè questa possibilità venga recepita anche dal nostro Ministero dei 
Trasporti (Infrastrutture).
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 Trasporti (Infrastrutture).
qua la situazione e' ancora diversa....
puoi fare sostanzialmente tutto il cazzo che vuoi, ma preparati ad
avere gli avvocati al culo (e qui non fanno cause farlocche che durano
30 anni come in italia, qui ti mandano sotto un ponte in 2 mesi) se
succede qualcosa perche' hai usato componentistica del cazzo.
e' possibile usare un rollbar su strada, ma scordati l'ombra di un
risarcimento se ti ci spacchi la testa contro.
la cosa che mi sta sul cazzo e' pensare che ci siano in giro solo
tamarri (poser) in stile myspecialcar o ,scusa, cagate del genere.
perche' alla fine nella maggioranza delle auto non specificatamente
nate per "correre" (e anche in TANTE di quelle) ci sono dei
problemucci alla partenza che oggi non possono essere risolti
legalmente:
in prima posizione: freni.
pensare che mettere un impianto serio multipompante, con dischi
flottanti, tubi con treccia in acciaio e liquido dot4 oggi e'
sostanzialmente illegale.
avere delle sospensioni regolabili con ghiera e' illegale perche' si
modifica l'altezza da terra del veicolo (non so se proprio tutto il
coilover e' comunque illegale)
montare gommature diverse da quelle di serie o previste a libretto e'
illegale.
prendo ad esempio la 350z... sostanzialmente la stessa auto tra il
2003 e il 2008.
le gommature che ha visto sono:
davanti: 215/55R17,225/50R17,225/45R18,245/40R18. dietro
235/50R17,245/45R18, 265/35R19 a seconda dei vari allestimenti e
anni.
la gommatura da "T2" e' 275/35R18 davanti e 275/40R18 dietro, quella
da koni challenge e' 255/40R17 davanti e 275/40R17 dietro, quella
"vincente" nel campionato scca di autocross e' la 285/30R18 tutta
attorno....
come appare abbastanza evidente la gommatura stradale e' inadeguata e
orientata ad un rassicurante sottosterzo cronico. ma ovviamente non si
puo' cambiare se non a libretto.
a parte gli alettoni sfido un fafifugno qualunque a dire che la mia
auto, completamente illegale in italia, sia modificata per essere "da
tamarro".
aerodinamica nata per correre (testata e realizzata, questa e' la 3a
revisione dell'aerodinamica nismo), telaio rinforzato con fazzoletti e
saldature a filo.
sospensioni completamente regolabili, uniball come se piovesse,
supporti da gomma a solidi o poliuretano in alcuni casi, linee freni
aggiornate, differenziale da pista, colonnette piu' robuste, gommatura
da pista, sedile da corsa omologato FIA, cinture a 6 punti omologate
FIA con aggangi su placche saldate al telaio con il tig.
e altra robetta di cui mi sono sicuramente dimenticato.
questa, ad oggi, in italia, non e' illegale, e' da galera
direttamente.
mentre invece si chiude un occhio su chi prende una 335i, la rimappa
all'inverosimile e DEVE tenere i freni, sospensioni e la gommatura
prevista anche se la potenza e' aumentata del 30 o 35%.

esclusivamente nel nostro paese (tra quelli civili europei ovviamente) 
Sei un genio della comicita'!!!!
L'ItaGlia fra i paesi civili!!!!
Ma come ti vengono?????
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

l'omologazione, e via dicendo.
Esatto. 100 euro e ti omologano qualsiasi boiata.


 ha scritto nel messaggio 
news:5uedq4deu2p9r1q34...@4ax.com...
| Sei un genio della comicita'!!!!
| L'ItaGlia fra i paesi civili!!!!
| Ma come ti vengono?????
Oggi mi sento in forma. Non hai notato la mia firma?
:-DD
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 ha scritto nel messaggio 
news:1ivr965.rrwzc3e0y92cN%news4...@gmail.com...
| Con questi chiari di luna, io non dormo tranquillo, perchè un alettone
| che si stacca e mi finisce sul parabrezza fa male come il pischelletto +
| 30cv e -30mm che ti viene addosso perchè i freni non sono bilanciati per
| la vettura.
Capisco le tue perplessità e come italiani c'è da vergognarsi ma da qualche 
parte dovremo pur cominciare.
Poi ... manderanno le RONDE a controllare il tuning!!!!
:-DDDD


 Trasporti (Infrastrutture).
Con il piccolo problema che prima di poter liberalizzare 'sto genere di
settori devi cambiare il cervello a così tanti italiani che la cosa è
ampiamente irrealizzabile.


 ha scritto nel messaggio 
news:1ivr4os.pcmqrp1ws8e23N%news4...@gmail.com...
| Ti ricordi la foto della mia "vecchietta" accanto a quella Mk4? Ebbene,
| quella Fiesta "tedesca" è 100 volte più sicura ed affidabile di un
| modello di serie.
E questo sarebbe un obiettivo sano che tutti potrebbero raggiungere. Quello 
di mettere a posto la propria vecchia auto rendendola più sicura senza 
infrangere il Codice della Strada.
| E' quello che voglio io. Che esigo, che pretendo. E' quello che si fa in
| UK, se passa la MOT hai una "Special" tutta per te. Se non la passi, la
| macchina non esce dall'officina se non è ripristinata secondo parametri.
Qui, invece, vedendo le porcherie che girano ... c'è da essere certi che 
dalle officine escono auto e furgoni che fumano 10 volte tanto, che on hanno 
i fanali funzionanti e non oso immaginare i freni!
Il bollino blu è quello delle banane.
| Insomma, la classica "italianata".
Speriamo di no.
:-|


 ha scritto nel messaggio 
news:b32f2986-a1ec-45f0-b4f8-in prima posizione: freni.
pensare che mettere un impianto serio multipompante, con dischi
flottanti, tubi con treccia in acciaio e liquido dot4 oggi e'
sostanzialmente illegale.
avere delle sospensioni regolabili con ghiera e' illegale perche' si
modifica l'altezza da terra del veicolo (non so se proprio tutto il
coilover e' comunque illegale)
montare gommature diverse da quelle di serie o previste a libretto e'
illegale.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Parli di Italia o USA?
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 prevista anche se la potenza e' aumentata del 30 o 35%.
Perchè il tamarro non ritiene logico spendere i soldi sui freni: un upgrade
dei freni non lo rende più figo, quindi non serve.
Spero che adesso si capisca perchè penso quello che penso.


 ha scritto nel messaggio 
news:1kawc0d7g3wa9$.k82j6kysz89l.dlg@40tude.net...
| Il problema è che oltre a modificare le sanzioni andrebbero poi applicate,
| e senza far favoritismi o chiudere un occhio: se già venissero applicate 
le
| normative attuali sta pur tranquillo che i tamarri la pianterebbero di
| mettere 3^80 lucine, spoiler, contro-spoiler e boiate simili.
Questo è vero. basterebbe applicare le norme e sanzioni attuali.
Purtroppo, l'applicazione varia dalla latitudine.


 la vettura.
O perchč magari, per risparmiare, ha segato le molle invece di cambiarle
con molle piů corte "perchč tanto č uguale, alla fine comunque l'auto č piů
bassa".
Poi magari mentre č in curva becca una buca, la molla esce dalla sua sede e
lui si arrotola contro qualcuno.
Metti che questo qualcuno ci resta secco che si fa ?



Oibò! Non vale, sei sempre dietro di me di uno... :)
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

Oggi mi sento in forma. Non hai notato la mia firma?
Sempre piu' in alto! (cit)


> Parli di Italia o USA?
italia, in usa fai piu' o meno il cazzo che ti pare.

 Spero che adesso si capisca perchè penso quello che penso.
il problema e' che il 335i con oltre 400cv non ce l'hanno i tamarri...
il tamarro di turno ha 200kg di stereo e vetroresina ovunque e come
vede un dosso rallentatore si ferma.

 Metti che questo qualcuno ci resta secco che si fa ?
e perche'? non lo fanno di gia? senza essere perseguiti e fottendosene
altamente?
una legge del genere non cambiera' mai questa cosa...
perche' i "messicani" della situazione come ci sono oggi, ci saranno
tra 10 anni.
la differenza e' che se voglio comprarmi degli ammo koni a doppia
regolazione e con la ghiera per regolare l'altezza lo voglio fare
legalmente.
chi sega la molla la sega in ogni caso.

 vede un dosso rallentatore si ferma.
però se non c'è il dosso è abbastanza cretino da guidare ragionando con
quello che ha in mezzo alle gambe: è in questi frangenti che diventano
pericolosi.


 pericolosi.
seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
meno seghe. fanno male al cervello.

 meno seghe. fanno male al cervello.
"fatti, non pugnette !" (cit.) :P
Io proprio in base ai fatti dico quel che dico, mica mi invento nulla


 chi sega la molla la sega in ogni caso.
Allora permettiamo di andare in giro senza i freni, tanto se uno vuole lo
fa lo stesso anche se č illegale: ma che ragionamenti che fai a volte......


 ha scritto nel messaggio 
news:ilodq41in7mlpphk5...@4ax.com...
| Sempre piu' in alto! (cit)
Elaborazione Ufficiale. Unico problema : la Garanzia ! Mi sa che č scaduta 
...
;-bb


 ha scritto nel messaggio 
news:1ivrlem.y9rwba1fzzflfN%news4...@gmail.com...
| Esattamente. L'unica "concessione estetica" sono i fari lenticolari, ma
| con omologazione E1, lavafari e motorino autolivellante. Quindi, xeno a
| norma di legge, estetica gentile ed aggressiva, funzionalità massima.
Beh ... non te li avevo fatti prima ma te li faccio adesso : COMPLIMENTI per 
il lavoro che hai fatto !


Elaborazione Ufficiale. Unico problema : la Garanzia ! Mi sa che č scaduta 
Temo di si. Neppure la Kia arriva a tanto....


 Io proprio in base ai fatti dico quel che dico, mica mi invento nulla
fatti? non ti si e' schiantato addosso ancora alcun tamarro...
quelli che si sono schiantati addosso a me erano tutt'altre categorie:
un vecchio di merda
una mammina impedita.

 fa lo stesso anche se è illegale: ma che ragionamenti che fai a volte......
lo fanno comunque diocristo....
senza bisogno di essere tamarri.
ma te pensi che tutte le auto in circolazione abbiano le gomme gonfie,
gli ammo in condizioni decenti e i freni che funzionano almeno al 90%?
povero illuso.
cerca di vedere il lato positivo...
passa questa legge e non hai problemi a vendere la porsche e
omologarti la GTR R32 o R33, quella su cui hai sbavato una vita.

 fatti? non ti si e' schiantato addosso ancora alcun tamarro...
Quindi o si schianta contro qualcuno o uno non deve parlare ?
Interessante.....


 omologarti la GTR R32 o R33, quella su cui hai sbavato una vita.
R32 o R34, la R33 no di certo :P
Comunque non la prenderei lo stesso
