Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [fotoo definitive] nuova AUDI A4

http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040906.006/audi/1.html
semplicemente bellissima
-- 
ph^4 

 semplicemente bellissima
Sempre peggio!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

moon...@virgilio.it
 wrote:
Bleah... stan proprio scendendo di gusto... truzzo all'inverosimile 
quella calandra...
non capisco cosa costava mettere un culetto tipo a6 nuova, una fiancata 
slanciata, ed un frontale non troppo dissimile dalla A4 cabrio attuale...
bah...
evidentemente l'acquirente odierno ha bisogno di ingigantire un ego 
piccolino e represso, tramite l'auto...
Ciao!
-- 
Oscar M.
AKA UoScAr.
29,101,Imola.

 semplicemente bellissima
IHMO anonima. 
Probabilmente in audi i designer godono della stessa considerazione
degli ausiliari della sosta a milano ....
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 semplicemente bellissima
bella, di classe e senza voli pindarici per quanto riguarda lo stile....

 semplicemente bellissima
bello schifo fuori
dentro hanno cambiato solo il volante...
mi tengo la mia per altri due anni....
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 mi tengo la mia per altri due anni....
anche se....
3.0 TDI V6 developing 150 kW (204 bhp), 450 Nm. 0-100 km/h: 7.2 s; top 
speed: 235 km/h ; alternatively 6-speed tiptronic (for quattro models)
imho interessante


 semplicemente bellissima
Mah...non mi dispiace, anche se forse quella tutt'ora in listino è più
elegante.
In ogni caso mi sembra che si siano ispirati parecchio alla nuova Legacy!
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Vorsprung durch Technik
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE
***LANCIA Y 1.2 LE 60cv                 06/1998***   FOR SALE
***AUDI A6 2.5 TDI AVANT quattro 06/1999***   FOR SALE

 semplicemente bellissima
Frontale di ispirazione A6-A3sportback ,posteriore A8....e' come me
l'aspettavo,hanno preso il meglio di quello che stilisticamente gia avevano
senza stravolgere troppo.
Mi piace
Ciao
Tony

 
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040906.006/audi/1.html
Il davanti (carino) richiama la Nuvolari, il posteriore (orrendo) sembra un
copia/incolla (venuto male) quello della A3 sb, dentro hanno messo l'orrendo
volante della A3, degno della Polo! (e guardatevi il 4 razze:
http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50400/50145-2005/MLRA2ZQ/ak_l_motiv.jpg
 )
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 
http://mediaservice.audi.com/media/mmdb/50400/50145-2005/MLRA2ZQ/ak_l_motiv.jpg
ROTFL ma ha la forma del pollo arrosto!!!!!


 ROTFL ma ha la forma del pollo arrosto!!!!!
No, hanno messo quello dell'A6 (che fa sempre schifo, ma meno di
quell'altro)
http://www.autoweek.nl/images/480/6743.jpg


 imho interessante
Non mi sembrano dati cosi' sbalorditivi, a dire il vero... sia in termini di
potenza, di coppia, accelerazione, e vel. max.... Ed io sono uno che delle
prestazioni muscolari non gliene importa nulla; ma voglio dire, quei dati
sono cosi' diversi dai vecchi del 2.5 da 180 cv...?
--
Ciao. Roberto, 37, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cv...?
tieni conto che il V6 è un common rail e non più pompa rotativa; ha 24cv in 
più, la coppia è più elevata, anche del 3000 bmw della X3/Serie 3 e 
finalmente c'è un cambio automatico a sei marce
inoltre il CR dovrebbe essere molto più pronto ai bassi regimi
insomma, rispetto all'attuale è un bel passo avanti
IMHO


 IMHO
Certamente, tutto vero, anche se parliamo di 24 cv in piu' con mezzo litro
di cilindrata in piu... Ma al di la' di questo, io ho come l'impressione
che, all'eventuale acquirente, una tale motorizzazione non possa strizzare
l'occhio "solo" con le crude caratteristiche tecniche che, se non sfigurano
con un 3000 BMW, sfigurano clamorosamente con l'altro 3000 BMW (quello del
535d). Cioe' se sei interessato a quel 3.0 TDI, mi sembra strano che tu lo
sia per potenza, coppia e vel. max. in valore assoluto; mi sembrerebbe piu'
ragionevole esserlo al limite per prontezza ai bassi regimi (appunto come
hai detto..), silenziosita', fluidita' di erogazione, per doti cioe' piu'
stradali paciose e comfort di marcia. Ovviamente tutto imho: ognuno si
faccia piacere il motore che gli pare per le caratteristiche che
voglia...:-)


 535d).
Mi pare che la versione montata sull'A6 abbia 225 cv. Sull'A4 avranno dovuto
montare un interccoler piu' piccolo, o ci saranno altre limitazioni di
carattere meccanico, per esempio dovute alla trasmissione.
giovanni


 535d).
Volendo, anche con il 2.7 V6 Jaguar di pari potenza, che ha due turbine, è
vero, ma pure 300 cmc in meno.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 voglia...:-)
Io credo, al di là della moda del modello in questione, che Audi abbia 
rispetto alla concorrenza il non trascurabile atout della trazione 
integrale; quindi, forse, si è portati a rinunciare a qualche decimo in 
accelerazione a favore di un comportamento stradale supersicuro anche su 
fondi a scarsa aderenza.
Certo è che il passo in avanti, soprattutto tecnologico, rispetto 
all'attuale 2.5 V6 è notevolissimo (motore che, ha comunque 7 anni sul 
groppone)


 carattere meccanico, per esempio dovute alla trasmissione.
Hai ragione, tra l'altro, mi era sfuggito che ho un po' sbagliato a
paragonare una A4 con una serie 5...
--
Ciao. Roberto, 37, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io credo, al di là della moda del modello in questione, che Audi abbia
SNIP
Concordo sul resto, aggiungendo che imho Audi sia meglio della concorrenza
nella cura della qualita' degli interni, anche sui segmenti piu' bassi, dove
spesso invece i concorrenti si perdono un po'...


 semplicemente bellissima
concordo ...
Ma quanto esce in Italia l'Avant?
Ciao !

 groppone)
Il 2.5 e' un cesso terrificante! Col cambio manuale e' un incubo che
sarebbe da far provare a tutti i sostenitori del diesel ad oltranza.
-- 
ciao
Agu (34,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 sarebbe da far provare a tutti i sostenitori del diesel ad >oltranza.
Ma nessuno ne ha mai parlato male fino ad ora. Anche tu un fido BMW-ista?
-- 
Enne & Effe 31 & 28, (3L 75)*2, 5L T >260, V8 270; N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-

 sarebbe da far provare a tutti i sostenitori del diesel ad oltranza.
Agu, non confondere -però- il V6 2.5 da 155cv con il successivo V6 da 180cv.
Testata nuova, iniettori nuovi, doppio intercooler, bronzine nuove, pistoni
nuovi, debimetro nuovo (è l'unico che non si guasta o anche l'unica cosa che
non si guasta :-DDD) ....
:-)))
-- 
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 spesso invece i concorrenti si perdono un po'...
Vabbè, quanto costa una A3? E quanto una segmento C "che si è persa un po'"?

 Agu, non confondere -perň- il V6 2.5 da 155cv con il successivo V6 da 180cv.
Ma veramente tutte le altre versioni - 150, 155 e 163 cv - fanno vomitare?
Non pensavo proprio.

 po'...
parli di ripostigli, cassetti ecc...???
:-D


 sarebbe da far provare a tutti i sostenitori del diesel ad oltranza.
no
è il cambio manuale ad essere schifoso, non il motore


 vomitare? Non pensavo proprio.
quoto
evidentemente Agu non l'ha provata, oppure è un talebano della benza


 Non pensavo proprio.
Non lo so però mi sento di replicare a AGU che la 180cv non è affatto "da
vomito" e che non condivide molto con la sorella minore 155cv (A4 e A6
precedenti e versioni successive a 2 ruote motrici).
Probabilmente -lui- deve avere avuto una esperienza negativa.
Io mi sono lamentato solo per l'elettronica di bordo : faceva impazzire
(come oggi fanno impazzire le serie 5 e le Klasse E).
L'Alfa 147, pagata il 20% in meno di una A3, ad oggi non ha alcun problema
di elettronica, di vibrazioni, di motore .... SGRAAAT .....
Che sia arrivato il momento della riscossa italiana?
Ammetto che, pur piacendomi molto le Audi e le foto della futura Passat ...
dovessi cambiare oggi prenderei una GT.
;-DDD


 impazzire (come oggi fanno impazzire le serie 5 e le Klasse E).
cosa in particolare?
:-?


 cosa in particolare?
Gestione motore ed elettronica di bordo : blocco motore in marcia, avaria
climatizzatore, navigatore, vetri elettrici.
Un vero GROSSO problema dipendente dall'elettronica di bordo che ha assunto
una complessitą piuttosto elevata.
:-\\\\


 :-\\\\
SGRAAATTTTT
per fortuna sono in garanzia fino al 2006....e non ho il navigatore.. :-DDDD


 semplicemente bellissima
http://www.omniauto.it/a613.html
...certo che ogni volta che vedo (anche solo in foto) una nuova Audi, ho la
netta impressione che facciano impallidire la concorrenza per
qualità...danno una sensazione di solidità impareggiabile, imho...
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
The 1 Series ONLY in a cube...Ohhh very
fashion cube.... but can't drive it!  .......  :-(
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 qualità...danno una sensazione di solidità impareggiabile, imho...
Trovo anch'io la stessa cosa.
L'impatto semplicemente visivo ... dà una sicurezza sui contenuti che altre
auto non danno.
Poi, evidentemente, conta la vita dell'automobile per raccontarne pvizi e
virtù.
:)


http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=808770&idCategory=780
...quì ci sono molte più immagini, anche di dettaglio...c'é pure la S4...


Azz.. e questa?
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=808196&idCategory=780
-- 
DiegoŽ  43-nineleven-MI


 qualità...danno una sensazione di solidità impareggiabile, imho...
Stiamo calmi....
Caro re dell' edilizia, fermati, siediti, calmati...e ripensa a quello che
hai scritto!
Si scrive Audi...ma non significa Bmw....!
Quando scrivi Audi parli di quei cosi a trazione anteriore/integrale con gli
iniettori pompa...
Roba per forse ricchi...non per amanti della guida!
:-PPPPPPPPPPPPPP
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Forse Ricco
Vorsprung durch Technik
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE
***LANCIA Y 1.2 LE 60cv                 06/1998***   FOR SALE
***AUDI A6 2.5 TDI AVANT quattro 06/1999***   FOR SALE

 :)
...certo... :-)
..comunque ste nuove A6 - A4 non mi dispiacciono...sarà che le hanno rese un
pò più aggressive (dovrei dire arroganti) senza disperdere troppo l'aria
elegante e sobria che pure continuano ad avere seppur in misura minore...
...mi lancerei quasi in un giudizio preliminare (estetico) a confronto con
le pari Bmw:
A4 meglio di E90
E60 meglio di A6
imho ! :-D


 ...quì ci sono molte più immagini, anche di dettaglio...c'é pure la S4...
bei lavori al photoshop
come al solito manca un lavafari :-)))

 quello che hai scritto!
LOL
...noi dai folla...sono imho impareggiabili per sensazione di
solidità...anche la A3...non ce n'é di balle...é fatta meglio delle dirette
concorrenti...
...che poi continui a preferirgli le Bmw per altri motivi, lo ribadisco...ma
oggi nessuno costruisce "in serie" come VW...Bmw ci si avvicina, ma non é a
quel livello...e imho nemmeno Mercedes-Benz...qualche Mercedes recente l'ho
vista...fatte bene, ma non mi trasmettono le sensazioni di solidità di
Audi...


 Azz.. e questa?
...non l'ho guardata ancora bene, ma così a spanne non mi fa
impazzire...esteticamente...


 Audi...
A me lo dici...?
Sono anni che canticchio che quattro® è meglio di due!!!!
:-PPPPPP


 :-PPPPPP
...ah già che ciai quel rottame di A3...me tapino...(e un pò accaldato)
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Sarà che oltre ad essere forse ricco sono anche forse scemo....ma non l'ho
capita!
Ma tu parli il bergamasco de ura o de hoto? :-PPPP
No perchè...se mi stuzzichi prendo l'xd e ti passo sopra!
Atu capì vecio?
:-PPPPPPPPPPPP


 l'ho capita!
...non mi ero accorto che stavo spiegando a uno che guida un'A3 come sono
fatte bene le Audi!!!!
:-D


 fatte bene le Audi!!!!
Claro...
Mi risulti sempre più simpatico!
Pensi che ci sia la possibilità di darsi una pacca sulla spalla ad un
eventuale prossimo raduno?
Fareste felici un giovine se foste presenti tu e Paolo...ad insultarvi
reciprocamente...Ma come sai sulla Roncola non si può contare.
Saluti


qualità...danno una sensazione di solidità impareggiabile, imho...
Commento da operaio edile!
8-)))
P.S. Chi disegna i volanti in Audi ultimamente?
Ray Charles e'  morto.....Boccelli ha da fare.....resta Stevie Wonder,
che in effetti non fa dischi da parecchio.....sara' lui!
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

qualità...danno una sensazione di solidità impareggiabile, imho...
Beh le sensazioni le danno. Il problema è che...........ihmo sono solo
sensazioni. Preferisco i fatti :-)
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

reciprocamente...Ma come sai sulla Roncola non si può contare.
Quoto.........piacerebbe esserci anche a me.
:-)


  Preferisco i fatti :-)
Ho sempre temuto ti fossi innamorato di Ska!!!
:'D
Ciao!
-- 
Oscar M.
AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa 1.7CDTI Sport.
Opel Corsa 1.5TD "Il Reattore".

 che in effetti non fa dischi da parecchio.....sara' lui!
ROTFL si chiama "Family Feeling" ROTFL
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 P.S. Chi disegna i volanti in Audi ultimamente?
sara' lo stesso che fa i fanali in BMW? :)

 P.S. Chi disegna i volanti in Audi ultimamente?
Concordo, accidenti. Va bene che dev'esserci spazio per l'airbag, ma questi
padelloni gonfi son davvero brutti.
giovanni

 ***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE
...ma non lo vuole nessuno sto missile? ...El Nino?


 che in effetti non fa dischi da parecchio.....sara' lui!
rotfl
...non avevo commentato gli interni semplicemente perché, viste le ultime
performance Bmw, i pur "classici" arredi Audi sono francamente OGGI poco
criticabili...diciamo...
...continuano a non piacermi granché; tuttavia bisogna dargli atto che sono
realizzati (anche questi) decisamente meglio dei Bmw e mi pare abbiano
riposto maggiore attenzione all'ergonomia rispetto ai vecchi
modelli...inoltre si sono appropriati della consolle centrale rivolta verso
il pilota!
:-D


 che in effetti non fa dischi da parecchio.....sara' lui!
Ma R O T F L !!!!!!!!!!!!


criticabili...diciamo...
Se parli di qualita' costruttiva, niente da dire. Pero' a me
interessano soprattutto la funzionalita' e il design (oltre a dare per
scontata l'assenza di rumorini).
E mi piacciono le plance "semplici", tipo Alfa e BMW per intenderci.


 parli di ripostigli, cassetti ecc...???
In realta' quando ho scritto pensavo ad A2 e vecchia classe A, in ogni caso,
a pensarci bene, l'esempio che citi puo' essere allo stesso modo
esemplificativo; mi riservo comunque di vedere la 1 dentro, anche se non mi
vergogno di dire che probabilmente una dose di pregiudizio influenzera'
l'impressione.
--
Ciao. Roberto, 37, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Vabbè, quanto costa una A3? E quanto una segmento C "che si è persa un
po'"?
In realta' io pensavo ad A2 e vecchia classe A; comunque una seg. C che si
e' persa un po' dentro secondo me e' la 1, che mi riservo comunque di vedere
dentro direttamente. I prezzi non li so, ma non credo che costi meno della
A3.


 ...ma non lo vuole nessuno sto missile? ...El Nino?
E pensa che da qualche fiorno è in saldo.... :-))))
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Forse Ricco
Vorsprung durch Technik
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE


 ...ma non lo vuole nessuno sto missile? ...El Nino?
Se tu mi paghi le turbine che si mangia a colazione, molto volentieri!
:-PPPPP
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 E pensa che da qualche fiorno č in saldo.... :-))))
Nel saldo c'č qualche turbina in regalo? :-PPPPP
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů


 .........piacerebbe esserci anche a me.
...mbé? ..ci vai o cosa? :-)


sensazioni. Preferisco i fatti :-)
Non capisco questo concetto.
Stai forse dicendo che tutto quello che si percepisce
sia pura  "illusione"? 
Quali Audi dell'ultima generazione ti hanno deluso e per quale motivo?
Non parlo di giudizi estetici, ovviamente, ma di qualita' costruttiva.
---------------------------
Niente firma o faccine sino
a quando....

...mbé? ..ci vai o cosa? :-)
Dove, in mona? :-D
No, purtroppo al raduno autunnale a Reggio nn ci sarò :-/
Ai raduni in quel di Milano nn manco mai.......a Monza vado spesso a
vedere quel che c'è da vedere.....per il resto di solito decido
all'ultimo.
Casomai fatemi un fischio quando siete in zona.
Ciao!!


Non parlo di giudizi estetici, ovviamente, ma di qualita' costruttiva.
Beh per me qualità vuol dire semplicemente una cosa: non deve rompersi
mai! Per quello si che sono disposto a pagare di più.
Quando un'auto sembra solida ma in realtà si rompe e ha gli stessi
problemi delle altre......beh per quale motivo dovrei pagare tanto una
forma che sembra solida quando in realtà sotto va come le altre? Cioè,
in sostanza cosa avrei di più?
Per me il prezzo è una cosa inscindibile nel valutare la qualità di
un'auto.


 Ma nessuno ne ha mai parlato male fino ad ora. Anche tu un fido BMW-ista?
No, anche se potrei diventarlo :-)
-- 
ciao
Agu (34,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 un'auto.
quella non è qualità, ma resistenza/affidabilità dei materiali
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

quella non è qualità, ma resistenza/affidabilità dei materiali
Per fare auto più resistenti servono materiali di qualità ed ingegneri
di qualità che assemblano con tecniche e macchinari di qualità. 
Quella che dici tu è solo una parte della qualità generale, la
cosidetta qualità percepita, ovvero: sanno vendersi bene accoppiando
bene plastiche e lamiere (mica scemi).
Ciao!


 wrote:
Non ti ho chiesto questo.
Non importa, comunque.


 non si guasta :-DDD) ....
Io parlo proprio del 180cv, quello montato sulla Allroad di mio suocero.
Sotto un certo regime (1600-1700 rpm) e' totalmente morto, non e' che va
poco, proprio non sale di giri. Poi esplode di colpo e fa muro a 4000.
Se a questo aggiungi che la prima marcia e' corta in maniera inverosimile
si capisce che la guida in citta' diventa una tortura, con smanettamenti
continui col cambio.
Il debimetro e' partito giusto un paio di mesi fa, e Autogerma si e'
rifiutata di farsi carico dell'onere (volendo posso postare la lettera con
cui hanno risposto alla mia richiesta)


Non importa, comunque.
Mi hai chiesto se sono illusione e quale mi ha deluso: ihmo sono tutte
illusione, e sono tutte una delusione, fino a quando tutto quello che
si vede da fuori, non è confermato da quello che c'è sotto.
Poi rimane il fatto che quella sensazione che mi danno, cioè di avere
tutto al posto giusto e di perfezione totale, mi piace pochissimo,
dato che non da spazio alla fantasia.
Ciao!


 cui hanno risposto alla mia richiesta)
Il mio no. Tra l'altro è quello in metallo e non in plastica (come gli
altri).
:)
-- 
Diego®  43-nineleven-MI


 mai! Per quello si che sono disposto a pagare di più.
Non esiste un'auto che non si rompe.
Esistono solo auto che hanno meno problemi di altre ed assistenze
tecnico-commerciali migliori di altre.
Le garanzie, inoltre in gran parte dei casi, sono appendici di contratto
obbligatorie e formali : praticamente inutili. Meglio mantenere un rapporto
continuativo e di fiducia con il proprio Concessionario.


 lettera con cui hanno risposto alla mia richiesta)
a quanti km?
niente garanzia?


 bene plastiche e lamiere (mica scemi).
Probabilmente non hai mai visitato uno stabilimento Audi.
A parte ciò (dato che non è frequente che si visiti uno stabilimento), il
buon senso comune ci suggerisce di non credere che qualcuno spenda il
proprio tempo ed il proprio denaro per fare bene una sola cosa  tra cento.
Dunque :
1) Audi spende tanto per fare un prodotto scarso che rivende a tanto ?
2) Audi spende poco per fare un prodotto scarso che rivende a tanto ?
3) Audi spende tanto per fare un prodotto di alto livello che rivende ad un
prezzo adeguatamente elevato ?
Qualsiasi sia la tua risposta, gli incrementi dell'ultimo ventennio del solo
marchio Audi .... fanno invidia a molti. Non credo siano merito della sola
stupidità dei clienti.



no attila non hai capito
non mi riferisco agli assemblaggi della plancia o cose simili, ma proprio 
alla qualità di costruzione dell'intera vettura: scelta dei materiali, 
soluzioni tecniche adottate
se ti capita prova  a dare un'occhiata ad una A4 per vedere com'è fatta 
*sotto* e/o *dentro* (magari da un gommista)
poi dimmi se è solo illusione


stupidità dei clienti.
Dunque, la risposta è la 3 :-).
Per il resto, gli incrementi ci sono, e non si può negarlo. Quello che
io vedo nelle Audi è tanta qualità apparente ma sotto, nulla di più di
ciò che possono offrire gli altri costruttori. IHMO fan pagare tanto
la qualità apparente.....cosa che non sempre è rispecchiata dalla
qualità della meccanica.
Poi il buon senso comune mi fa credere, basta guardare i vestiti, che
a volte la gente spende tanti soldi anche per prendere una vagonata di
merda, basta che abbia un certo nome e un certo disegno. 
Non dico che in audi producano merda, ma dico che ihmo hanno colpito
nel segno: prima dare una bella forma che evochi qualcosa (e hanno
acchiappato il cliente), poi il resto.
Onestamente, viste da sotto dal ponte di un meccanico o da dentro il
cofano, non mi sembrano sta gran cosa le audi


continuativo e di fiducia con il proprio Concessionario.
IHMO meglio non vederlo proprio il concessionario.
Ciao!


poi dimmi se è solo illusione
Certo, prova a smontare una qualsivoglia cosa, poi dimmi quanti
calendari ti servono per riempirli di bestemmie. Non dirmi che non
conta, perchè il meccanico si paga a ore e i soldi li vuole interi!
Per un'auto di qualità superiore conta anche questo. Le Fiat fino alla
bravo eran fatte da Dio (poi si son messi a copiare i tedeschi con
quel cifone della Stilo), le alfa usando il telaio tipo sono fatte
strabene, le Honda sono le migliori, apri il cofano e hai tutto li.
Pure la Matiz pur avendo 40cm di cofano è molto ben fatta sotto quel
punto di vista
Le francesi e le tedesche sono un caos inenarrabile (vedi la mia
Astra, vano motore VUOTO ed immani bestemmie per smontare qualsiasi
cagata.....).



CUT
ancora non hai colto.....
non parlo di "ordine" o razionalità nella costruzione, ma proprio *come* è 
fatta la macchina
per fare un esempio secondo te i materiali e le tecniche di realizzazione di 
un braccio di una sospensione di una A4 e di una macchina X, una Twingo, 
sono gli stessi?
i fornitori della componentistica sono gli stessi?


i fornitori della componentistica sono gli stessi?
E già, questo si.....sempre quelli sono :-/.


 niente garanzia?
La garanzia era scaduta a novembre 2001, ma non hanno voluto neanche
considerarlo come correntezza.
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 altri).
Ma tu sei raccomandato :-PPP
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 Diego®  43-nineleven-MI
Davide

 alla concorrenza.
Non superiori a Bmw e Mercedes.
I punti di riferimento.
:-)


 Diego®  43-nineleven-MI
Davide

 qualcosa? :-)))
La Klasse A di scorta.
:-bb


Gestione motore ed elettronica di bordo : blocco motore in marcia, avaria
Cosa intendi esattamente per problemi alla gestione motore? Io di
problemi di impianto elettrico sulla vecchia ebbi solo, se non
dimentico qualcosa, la sostituzione di una centralina servizi (in
pratica restava la freccia dietro accesa fissa).
Elfer
p.s.: ah senti, ma quell'email... sempre nessuna traccia? Io l'avevo
rimandata ancora una volta.. :)

smontarli se incoccio un marciapiedi
Che possa essere positivo che ci siano delle auto costruite in modo
tale che costi poco (nello specifico, con sospensioni molto semplici)
ripararle quando si rompono, e' un discorso, e che e' anzi cio' di cui
la piu' parte delle persone, alle quali interessa poco di automobili,
avrebbe bisogno (e che purtroppo oggi si trova sempre meno, visto che
ormai anche l'utilitaria deve essere sfiziosa e addirittura avere
delle prestazioni - reali o immaginarie - spesso brillanti, se no non
vende). Pero' non mi si venga a parlare di qualita' o eccellenza
tecnica, in questo contesto... e' come dire, se sbielli con una
Ferrari ripararla ti costa tanto, ma e' nella logica delle cose,
nell'aver scelto un motore sportivo di altissime prestazioni.
Viceversa c'erano appunto i vecchi diesel aspirati a precamera, o
certi benzina ad aste e bilanceri di grande robustezza ed economia
nella manutenzione, per coloro ai quali (e sono la maggioranza, anche
se oggi il marketing ci ha convinto del contrario) la tecnica e le
prestazioni interessavano poco e volevano la massima semplicita' in
caso di noie. Ora, e' deprecabile che tali motori (e in generale tante
soluzioni votate alla massima semplicita', ed economia in rapporto
alla funzionalita'), sotto la spinta della moda, stiano scomparendo,
ma questa non e' certo colpa dell'Audi, ne' di altri marchi 'premium'
che, in quanto tali, mai si sono rivolti ad un'utenza che desiderava
le 'cose semplici' - per dirla in breve.
Elfer

 wrote
Cosa intendi esattamente per problemi alla gestione motore? Io di
problemi di impianto elettrico sulla vecchia ebbi solo, se non
dimentico qualcosa, la sostituzione di una centralina servizi (in
pratica restava la freccia dietro accesa fissa).
Gestione iniettori ...
p.s.: ah senti, ma quell'email... sempre nessuna traccia? Io l'avevo
rimandata ancora una volta.. :)
Ti ho risposto parecchi giorni fa ...
:-)
-- 
DiegoŽ  43-nineleven-MI


Elfer
Ciao!


 cofano, non mi sembrano sta gran cosa le audi
Mah...se riteniamo "comune" una TI con doppio torsen od una vecchia
URquattro 2.2 che (pistolata) dopo 20 anni di onorato servizio supera ancora
i 250Km/h o una V8 3.6 quattro rimappata che con più di 250.000 Km sul
groppone raggiunge ancora i 265 Km/h indicati è cosa da tutti potrei essere
d'accordo con te. Purtroppo gli esempi fin qui sono veramente pochi. Vedremo
come si comporterà la produzione attuale quando raggiugerà tali percorrenze.
Ciao.

Ciao.



In effetti il mio prof col CLK Kompressor ha un sacco di problemi a 100K Km:
1) ha cambiato 3 o 4 collettori di scarico. Alla fine gli ho suggerito di
farlo saldare alle due estremità sulla piastra che va fissata alla testata
poiché il pezzo originale è saldato solo all'esterno
2) non va più il volumetrico perchè si è bruciata la frizione
elettromagnetica. Risultato: bisogna cambiare il giunto e la centralina
perchè il modulo che comanda il giunto pare essersi fumato. Risultato 250
Euro di giunto + 1200 euro circa di ECU esclusa la mano d'opera. Il problema
pare risaputo ma MB non parteciperà alle spese. A Maranello ho trovato un
mecca che per "soli" 600 Euro ripara l'elemento bruciato dell'ecu senza
sostituirla del tutto, ammesso che sia bruciato.
3) L'orologio digitale ed il display che indica la marcia inserita del
cambio automatico hanno quasi tutti i segmenti non funzionanti per cui non
si legge nulla. In garanzia gli è stato detto di tenerlo così poiché col
tempo il problema si sarebbe risolto. Scaduta la garanzia, persistendo il
problema hanno detto che bisogna sostituire il cruscotto in blocco...il
tutto fuori garanzia.
4) Rumori al minimo in N dalla trasmissione
6) Nel tagliando in cui hanno cambiato le cinghie, olio e candele (700 Euro)
non hanno cambiato un tendicinghia. Ora il motore al minimo è rumoroso.
7) Sostituite bilateralmente le cerniere porta
Che ve ne pare?
-- 
Enne & Effe 31 & 28, (3L 75)*2, 5L T >260, V8 270; N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-

Che ve ne pare?
Che.......devo anche commentare? :-PPPPPPPPPPP
Purtroppo è sempre come sostengo. Da inizio anni 90, sti marchi di
lusso si sono bevuti ihmo il cervello :-/



La mia 147 con 118.000 km viaggia veramente bene, nessuna vibrazione
con una risposta del motore e del cambio come da nuova.
Ho dovuto sostituire diverse cosette ( oltre ad un paio di cariole di
lampade H7) air bag a tendina, pompa olio, spirale idroguida, sensore
ABS .

quelli complicati è altrettanto vero.
Purtroppo si'. Pero' v'e' stata una generazione di auto 'da lavoro',
con fama di indistruttibili (si pensi alla R4, ad esempio), ed e'
tutto sommato un peccato che non si vedano piu' auto di questo tipo
quando sarebbe esattamente cio' di cui avrebbero bisogno molti utenti.
Elfer