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Titolo: In pista con le Pirelli è meglio non gonfiare con l'azoto : regolazioni/set up

Premetto che sono IT perchè a Milano c'è il sole ma a venezia nevica e io ho 
le termiche !!!
:-bbb
La mia gommista di fiducia (in realtà è la mia addetta la magazzino racing) 
;-°°°°)
http://bizarre-racing-unlimited.com/yahoo_site_admin/assets/images/GIRL.30204416_std.jpg
suggerisce questo ai patiti :
Tire Set-up for Circuit Driving
For maximum performance and safety on a circuit, first make sure that the 
vehicle itself is in perfect working order, particularly with respect to 
brakes, steering and suspension.
Having quite a stiff construction, the P Zero Corsa does not necessarily 
need extra tire pressure to deliver its performance. In fact it is designed 
to run at tire pressures around 30 psi, with finite adjustments depending on 
vehicle type.
Critical to understanding the set-up is to appreciate that this pressure is 
the "operating pressure" of the tire when it is fully warmed up to working 
temperature and that the difference between "hot" and "cold" tires can be 
very significant, typically 7 psi.
Set-up procedure: set the tire pressures when cold to approximately 6 psi 
less than the required operating pressure.
Drive the car on the circuit for 3 to 4 laps to bring the tires up to 
temperature, re-enter the pit lane and immediately re-set the pressures to 
the operating pressure. Continue to check, re-set and/or adjust the "hot" 
pressures during continued use on the circuit if that is possible.
Pirelli recommends using normal compressed air to inflate the tire, 
providing the above procedures are followed. Specialized gasses such as 
nitrogen are not required unless the air source suffers from excessive 
contamination of humidity.
Always use a high quality air pressure gauge for consistent results. It is 
also recommended to use metal rather than rubber valve stems in the wheel, 
these being more resistant to high temperature.
;-)))
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

contamination of humidity.
è proprio questo l'unico vantaggio dell'azoto, che non c'è umidità.
C'era spiegato benissimo in una guida che avevo trovato in rete, ero
convintissimo di averla scaricata proprio dalsito di IDA, ma ho
controllato e mi sembra che non ci sia...
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 ha scritto nel messaggio 
news:8knoi4dpan143itgh...@4ax.com...
| >La mia gommista di fiducia (in realtŕ č la mia addetta la magazzino 
racing)
| senti ma da questa tua addetta non si puň avere una consulenza
| personalizzata?? per mettere meglio a punto l'assetto s'intende eh LOL
Tra un P..........O e l'altro vedo di inserirti !
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
bibendum driver 

> Tra un P..........O e l'altro vedo di inserirti !
ok. tra un mugolone e l'altro potresti anche informarti come mai
nell'area "euro"
non si trovano queste gommaccie qua?
bridgestone RE-01R
http://customwheel.com/custom_wheels/images/Potenza_RE01-R.jpg
bridgestone RE-11 (sostituiscono le RE-01R)
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_541/moonlight_ramble/RE11.JPG
kumho XS (sostituiscono le MX che invece si trovavano)
http://share.3wheel.net/incoming/aaron_at_hbhome.net/khumouhp.jpg
falken azenis rt 615
http://www.ravenwingperformance.net/Wheels_Tires/F-RT-615crop.jpg
dunlop direzza Z1 star spec
http://www.superhonda.com/photopost/data/2/IMG_5934.JPG
e qui ci sono le nuove nitto nt05, yoko advan neova ad08 e le hankook
rs-3
https://www.cadl.qc.ca/portail/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=23439
queste sono tutte gomme per classi "street tires" nelle competizioni
assortite...
per esperienza personale non durano tantissimo (meno di una pilot
sport 2) ma sono piu' resistenti alle temperature "da corsa"... e su
strada, una volta che hanno scaldato un pochino, sono eccezionali...
praticamente perfette per la guida inviperita nelle strade di
collina :-)
rimango incuriosito come mai le uniche credo si trovassero in europa
sono le yoko ad07, le hankook rs2 e le kumho mx

 ha scritto nel messaggio 
news:b56cba48-f41a-4bad-8ff1-
| rimango incuriosito come mai le uniche credo si trovassero in europa
| sono le yoko ad07, le hankook rs2 e le kumho mx
... e non troverai nulla di ciň che le filiali europee non decideranno di 
importare dalla casa madre.
In Italia, per assurdo, trovi solo le Parada YOKOHAMA, le ZZR Avon (prodotte 
nel reparto Corse Avon), le Michelin Sport CUP, le Pirelli Zero Corsa, 
(Hankook non ha nemmeno un sito web in Italia !!!!!!!) le Z206 Ventus HK, 
R888 Toyo (che non č altro che una carcassa radiale standard con 
intagliatura racing).
Questo č quello che passa il convento per gli appassionati.


 ha scritto nel messaggio 
news:b56cba48-f41a-4bad-8ff1-
| queste sono tutte gomme per classi "street tires" nelle competizioni
| assortite...
| per esperienza personale non durano tantissimo (meno di una pilot
| sport 2) ma sono piu' resistenti alle temperature "da corsa"... e su
| strada, una volta che hanno scaldato un pochino, sono eccezionali...
| praticamente perfette per la guida inviperita nelle strade di
| collina :-)
Pensa che io per divertirmi in pista ... tempo fa .... montavo le anteriori 
Ferrari 360 (225/40R18 Eagle F1 Ferrari #destra e sinistra#) su tutti e 4 i 
cerchi di un Golf GTi .
Altrimenti, se compatibile la misura, suggerisco le Bridgestone di PE Subaru 
STi WRX.
;-))


 
http://bizarre-racing-unlimited.com/yahoo_site_admin/assets/images/GIRL.30204416_std.jpg
Le ha gonfiate tutte lei le gomme con la bocca?
Se si, devi farmela conoscere :P
PS: Ho letto fino al link un riassunto?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 Subaru STi WRX.
RE070


 
http://bizarre-racing-unlimited.com/yahoo_site_admin/assets/images/GIRL.30204416_std.jpg
A quanto le ha gonfiate, a 1.8 ? :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
https://www.cadl.qc.ca/portail/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=23439
Le Nitto sono penso solo per il mercato NA, pensa che hanno aperto adesso il 
sito (e la vendita ufficiale) in Giappone.
Le AD08 sono state presentate a meta' novembre non ci sono ancora qui, 
figurati in UE.


 ha scritto nel messaggio 
news:4thqi4hppf40chgf8...@4ax.com...
| >Tra un P..........O e l'altro vedo di inserirti !
| ecco, INSERIRE, sì. è proprio la parola giusta LOL
Sì beh ... non inserisco nulla  IO, qui su IDA !!!!!
:-B
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 ha scritto nel 
messaggio news:ggi1q5$ktj$1...@nnrp.ngi.it...
| A quanto le ha gonfiate, a 1.8 ? :P
No lei si occupa di stoccaggio pneumatici.
Queste qui 
http://farm2.static.flickr.com/1322/929642499_5e193cb7bd.jpg?v=0
 
lavorano davanti e dietro !!!    :-b
Questa ha montato le mie gomme su un nuovo cerchio rosso 
http://images.superstreetonline.com/eventcoverage/130_0207_099_z+2006_SEMA_auto_show+import_model.jpg
Questa vorrebbe cambiarmi l'olio ma non sa dov'č il tappo !!! 
http://www.allfordmustangs.com/photopost/data/3175/18795IMG_8908_sized.jpg
Questa infine č il MIO TIPO ideale : 
http://www.dubdaily.com/wp-content/uploads/2008/01/vida1.jpg
 !!!
(solo perchč ha il SUV)
;-P
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 bibendum driver
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 (Hankook non ha nemmeno un sito web in Italia !!!!!!!)
Un sito web tipo questo, intendi?
http://www.hankook.it/
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo>