Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma la nuova MINI ???

Ciao,
non devo acquistare l'auto in oggetto, ma volevo chiedervi che ne pensate.
Un amico dice che va valutata su due punti:
1) sul piano stilistico: hanno riproposto una linea che già piaceva e sono
riusciti a riproporla in chiave moderna: 10 e lode
2) sul piano tecnico-meccanico: nulla di nuovo: rapporti troppo lunghi, un
motore (quello della cooper aspirata) che non è "nè carne nè pesce" (...ma
anche quello dellaCooper S non fa gridare al miracolo), un assetto che non
ha quel qualcosa in più come aveva la cooper negli anni '60. Questo amico
conclude dicendo che, assurda per assurda...meglio una Lupo GTI! Ma pechè ?
Voi che ne pensate ?
Saluti.

 Voi che ne pensate ?
Te l'ho detto!
ah, dimenticavo, 4R recita "Mini Cooper S --> 21641 euri"... dico che con
poco più di quella cifra ci si compra una Stilo Abarth, che sarà ha anche un
polmone, ma offre prestazioni quasi analoghe e dimensioni e dotazioni di
un'altra classe di macchina...
La mini è d'immagine, ecco tutto!
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
-----------------------------
Ford Fiesta 1.1i SX '93 [purtroppo] driver
Mercedes E200K [ogni tanto] driver
Lancia K 2.0 20V nostalgic
Honda S2000 dreamer [:-)°°]
--------------------------------------------
"Non preoccuparti, elabora che sei turbo...
...fottitene di quei puzzoni di aspirati!"
- il sacro Cinghiale


Ciao,
vai su questo link e leggi la recensione della nuova serie della lupo gti 6
marce.....0-100 km/h in 7'9" ...vel max.. + di 205 km/h.
http://www.revueautomobile.ch/de/artikel.asp?ArtikelID=1052
Io non ci penserei due volte....Tra l'altro poi non ha nulla da invidiare
esteticamente anche alla più pepata mini.
Luca (21,125,RM)

 invidiare esteticamente anche alla più pepata mini.
Una cosa che mi ha impressionato della Lupo GTI è stato 
l'assetto, davvero azzeccato (così come quello della Polo 
GTI).Dici che la Mini Cooper (ce non ho mai guidato) sotto 
questo punto di vista sia peggiore? Io la vedo davvero 
ben "piantata" a terra...
 
-- 
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/


la lupo gti non ho mai avuto la fortuna di provarla, ma per la mini posso
rispondere con cognizione di causa: mia madre ha da un paio di mesi una one
con assetto di serie e cerchi in acciaio da 15: a me l'assetto della mini
piace un sacco, piatto, rollio praticamente nullo, e soprattutto, uno sterzo
super diretto che da l'impressione di guidare un kart... e questa è solo la
mini base....
ultimamente mi diverte molto di più guidare la mini piuttosto che la mia
coupe.... certo se si parla di cavalleria, allora probabilmente la lupo gti
le suona alla cooper (magari alla s no, dai) però come feeling di guida la
mini mi pare molto ben equilibrata. sono convinto del fatto che con i 17' e
l'assetto plus, 200 cv siano assolutamente gestibili sulla mini... sulla
lupo in versione gti IMHO mi sembra più difficile....
Ciao
--
==================
brio.it
 (27, 116, MI)
tiburon infested
In benza we trust
==================

 Saluti.
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX
togli mbuto per scrivermi in mail

 La mini è d'immagine, ecco tutto!
LOL, ed immagine di cosa ?
Di 100 cv ?
LOL !!
Mi sembrano le alfa cuore sportivo da 100 cv ....

 linea con lo spirito Mini. IMHO una grande occasione perduta.
PESO! PESO! E' solo una questione di peso. La vecchia mini aveva dei
motoracci mediocrissimi ma era una piuma: 600 kg la base e 700 kg la
Cooper 1300. Il Cooper era abbastanza pepato ma a metterlo su una auto
odierna avrebbe fatto abbastanza pena!
Lupo e Saxo hanno si dei bei motorini, ma hanno anche un peso "umano"
che li valorizza!
Alla BMW hanno fatto un bel risultato creando una macchina che, oltre
all'estetica, ha anche un handling degno della vecchia mini!
Peccato che il peso non sia affatto degno del nome mini!!
Tanto valeva a quel punto non risparmiare (risparmiare???) e metterci su
dei motoroni come quelli della serie 3!

 odierna avrebbe fatto abbastanza pena!
sicuramente il peso e' una componente fondamentale, potevano sforzarsi di
tenerla a dieta.
la mia coupe pesa come la mini..
comunque ho letto le varie prove e sembra che il motore non abbia delle
caratteristiche entusiasmanti, e' pigro sotto i 3000 giri, ed e' lento a
salire di giri.


Voi che ne pensate ?
A parte la differenza abissale di immagine (che quando spendi
15-20.000 euro per un'utilitaria conta) e di rivendibilita' (la Lupo
Gti e' una mosca bianca) ti consiglio di provarle entrambe (se ci
riesci....la Lupo non sono riuscito a provarla a suo tempo.....).
La Mini da' l'impressione di essere su un'auto di categoria ben
superiore, telaio e sospensioni lavorano alla grande. Talmente bene da
fare sembrare i cavalli sempre pochi.....
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net


Mah...che dire...il motore della 1.6 cooper aspirto mi sembra davvero fiacco
e scarso di coppia. D'altra parte sulla carta le prestazioni ci sono.
Ciao.


--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 e scarso di coppia. D'altra parte sulla carta le prestazioni ci sono.
MOLTO , ma MOLTO tempo prima di queste dotte disquisizioni di queste ultime
settimane sul motore della Mini, scrivevo queste parole dopo aver provato la
Cooper
'Tutto quello che avevo pensato di male sulla 316ti si ribalta e
sinceramente,
a parte il peso, il Valvetronic è MOLTO, ma MOLTO meglio del motore della
Mini, più reattivo pur nelle sue limitate prestazioni da l'idea che stia
facendo quello che vuoi tu, NEL MOMENTO CHE VUOI TU'
http://groups.google.com/groups?q=compact+mini+cooper+pull&hl=it&lr=&ie=UTF-
8&oe=UTF-8&selm=9pk1bb%24jcmpj%241%
40ID-59986.news.dfncis.de
&rnum=2
La mia impressione è che a parità di 115cv il Valvetronic della 316ti fosse
molto meno 'telefonato' del 115cv della Cooper.
Poi, ovviamente si tratta di una mia impressione.... comunque sarei curioso
di vedere il Valve 115 sulla Mini al posto di quella 'roba'
Teuto/Illinois/Brasiliana.....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 nessuno ha i dati di tenuta?
Un mesetto abbondate fa Auto Oggi aveva confrontato la Mini Cooper tunizzata
da non-so-chi..con la Lupo GTI....
In pratica dicevano che andavano uguali...ma sentivano che una era ai limiti
estremi del proprio telaio, mentre l'altra aveva ancora margini di
migliramento prestazionali enormi...



--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ancora margini?
Noooo..sono io che ho invertito i fattori della frase e ho detto una cosa
apparentemente sbagliata....
La Mini era sottomotorizzata....


 
La Mini, imho, e' sottomotorizzata e superzavorrata!!! :-)

e scarso di coppia. D'altra parte sulla carta le prestazioni ci sono.
E' palesemente soffocato dall'Euro 4. Purtroppo.....


Voi che ne pensate ?
E' difficile da valutare, perchè di fatto è una cosa a sè.
Se uno cerca una piccola sportiva, a quei prezzi, ci sono altre auto
(Clio RS, 106, 206) che sono al pari, o meglio rispetto alla Mini.
Nessuna di esse ha l'immagine, le finiture, lo spazio in relazione
alle dimensioni esterne, nonchè il prezzo della Mini.
E' un'auto molto particolare, il cui utente medio, alla fine, la
valuterà più per quello che appare, che per le sue qualità... che imho
ci sono.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

 ci sono.
Una cosa che però non avete detto (per la serie: provo ad arrampicarmi sugli
specchi) è che se la Mini è sovradimensionata per il suo motore ciò vuol
dire che è anche dotata di una maggior sicurezza attiva. E' vero che una
Saxo VTS magari la svernicia... ma io non mi sentirei molto tranquillo su
quella scatoletta.
La Mini non ha solo maggiori limiti di tenuta ma anche un peso maggiore che
presumibilmente deriva dalle dimensioni e dalle caratteristiche del telaio.
Una per tutte: andatevi a guardare i risultati nei crash test della prima e
della seconda...
Mini
http://www.euroncap.com/details.php3?id=car_112_2002
Saxo
http://www.euroncap.com/details.php3?id=citroen_saxo_2000
Guardando la Saxo che si accartoccia, mi viene da dire: W la Mini e
chissenefrega se bisogna tunizzarla per farla andare come la Saxo!!!!
Intendo dire che in questo la Mini è più "auto" a tutto tondo ed anche
questo dovrebbe essere caratterizzante la sua cifra tecnica. Poi concordo
con voi che è stata proposta essenzialmente come auto d'immagine.
Eri (27, ,Rm)

Eri (27, ,Rm)
