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Titolo: [IDA-TEST] Mercedes Klasse A

Eccoci qui, dopo 5 giorni di auto sostitutiva e 1000 km alle spalle pronto a
fare un piccolo
Ida test su questa vettura che ben poco ha a che fare con la mia...
La vettura è:
Mercedes Klasse A 170cdi "passo lungo" versione "elegance".
Come optional:
Vernice blu scuro metallizzato, sintocd cd10, volante in pelle e cambio
automatico.
Auto dell'AVIS, nuova, immatricolata a Febbraio '04, l'ho presa in mano con
5 km.
ESTERNI:
Che dire... secondo il mio modesto parere (per non dire sempre IMHO) è
BRUTTA
COME UN INCIDENTE. A parte questo sembra ben fatta, maniglie e fascie
paracolpi
in tinta con finiture cromate, battitacco d'alluminio mercedes benz, cerchi
da 16" in lega
un po' bruttini ma a spalla bassa... Buono l'assemblaggio e gli
allineamenti. Le porte fanno lo
"splonf" che piace tanto agli esterofili come me ma a volte non si chiudono
bene se non spinte
con energia (guarnizioni nuove? la mia comunque non l'ha mai fatto). Stessa
cosa per il
portellone del bagagliaio, questo sembra SEMPRE chiuso male, in realtà non è
così.
INTERNI:
Innanzitutto la macchina è alta. Sono più di 1.85 e quando metto un piede a
terra sono già
quasi in piedi. Non amo queste cose. Il cruscotto è bicolore blu/grigio in
generale ben fatto
ma brutto. Mi rendo conto che sono pareri molto personali quindi andiamo
oltre. Grande,
davvero molto spaziosa dietro grazie al passo lungo. Col sedile anteriore
tutto indietro anche
una persona alta sta seduta dietro molto comodamente e ha molto spazio per
muovere le gambe.
Questo ovviamente va a scapito del bagagliaio piccolo, a occhio e croce come
una Polo.
Poggiatesta imho scomodi (col "buco" in mezzo), bracciolo semi-inutile
perchè fissato al tunnel
e non scorre assieme al sedile, leva selettrice del cambio automatico troppo
arretrata ma molto
molto bella. Anche il volante in pelle è davvero piacevole.
I pulsanti sanno "di vecchio" ma sembrano solidi, scomodissimi i comandi dei
fari (stile audi/vw),
ancora peggio i comandi dei finestrini sul tunnel dietro al cambio sotto al
bracciolo... Ha una sola
leva dietro al volante con cui fare tutto:
freccie/abbaglianti/tergicristallo... I tergi hanno solo tre
posizioni: intermittenza/continuo/veloce, a me sembrano pochi ma sono
abituato a 6 velocità...
magari sono sufficienti lo stesso :P
Una cosa mi sta altamente sulle scatole... la rotellina di correzione
assetto fari: scomoda da
raggiungere e non illuminata. Quando mai la si usa di giorno con la luce???
La visibilità ovviamente è ottima a parte gli specchietti laterali che sono
messi troppo in basso
ma è questione di abitudine...
Impianto di climatizzazione appena sufficiente.
Cassetto portaoggetti (per me molto importante) piccolo e plasticoso. Ha
perfino un pistoncino
a gas per l'apertura... inutile e accompagnato, dal lato opposto, da una
cordicella antiestetica.
Sulle porte non c'è niente se non bracciolo e maniglia...
Altro appunto... Guide dei sedili a vista, leve di regolazione spartane e
mancanza dei tappetini
(OPTIONAL).
SU STRADA:
Veniamo alle sensazioni... La tenuta di strada non è niente male, l'assetto
è comodo per un auto
così alta e dopo un po' di abitudine sparisce la sensazione "ora mi capotto"
e si scopre che tutto
sommato non è così male... Lo sterzo non è il massimo della precisione anche
con le gomme a
spalla bassa ed è più pesante della mia A3.
Il motore... Beh, molti di voi sapranno che non amo i diesel... A me sembra
un Daily ma è meglio
non infierire. Il 1.7 cdi da 95cv si fa sentire quando è il momento
(breve...) e la potenza è ben
dimensionata al mezzo. Rumorosità accettabile solo grazie alla buona
insonorizzazione.
Ho sempre guidato con l'automatico quindi non chiedetemi oltre sul motore...
Il cambio è...strano.
E' la prima vettura a cambio automatico che guido e dopo un primo tempo di
spiazzamento totale
mi ci sono abituato ed ammetto che in città (ma anche fuori) è di una
comodità assoluta.
Per quel poco che posso dire, secondo me, è lento. La risposta quando
affondi il gas non è immediata
neanche col "kickdown" (o come si chiama...), certamente non è un cambio
sportivo ma comodo.
Non posso dire molto anche perchè la vettura è in rodaggio... Non l'ho
trattata come se fosse mia
ma non sono neanche stato un vandalo. Penso che la maggior parte degli altri
facciano peggio con le
macchine da noleggio ;)
I primi 480km ho speso 30 euro di gasolio (col cambio su S "Standard" e non
su C "Comfort" che
invece dovrebbe essere più risparmioso). Ok che l'auto è in rodaggio ma è
circa quello che faccio
anche con la mia a gas. Si, ma con che motore??? ;)
Per ora non mi viene in mente molto altro se non che è l'esatto contrario
del mio concetto di auto:
alta, diesel e cambio automatico :P
Ad ogni modo come auto sostitutiva è comoda e moderna... ma non vedo l'ora
di riavere la mia! :P
Fra l'altro, ho provato a configurarne una sul sito ed è risultato un valore
di oltre 25k euro.
IMHO è scanadaloso e non vale minimamente tutti quei soldi. E poi dicono che
l'a3 è cara. E questa
cos'è? Un insulto a forma di stella a 3 punte? A proposito di affidabilità
Mercedes... per quello che può
contare, l'auto è nuova ed ha un infiltrazione di umidità in un faro. Bello
eh? 50 Milioni signori...
Se volete sapere qualcosa di più preciso chiedete :)
Ciao!
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_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 Ciao!
Ciao!!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 :-P
Sudano anche le mie ascelle, ma non è che vada proprio tutto bene... ;P
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 cambio sportivo ma comodo.
no, sportività 0... vorrei provare l'amg automatica, ma non sono riuscito a
provare quella di maf.. :/
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (21,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 l'a3 è cara. 
Per me nessuna auto sopra i 20000 euro vale i soldi che viene pagata, se è
per questo. Non ho mai visto Mercedes regalate, comunque l'A3 rimane cara!
(sob)
-- 
SPIDERMAN (tm) - 
Spide...@yahoo.NO-SPAM.it
"Le domande non sono mai indiscrete. Le risposte lo sono, a volte"
(LeeVanCleef)

 cmq credo siano sufficienti dai :-)
MEGAROTFL!!!!
(Leggevo seriamente e quando sono arrivato qui sono scoppiato!!!) LOLL!!!
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________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
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 eh? 50 Milioni signori...
Pensa, come le più costose auto fuoristrada. Che lusso!
:-)
A proposito di infiltrazioni (era di serie anche sulla Stilo) devo dire che
da una settimana vado in giro con il proiettore di sx senza il coperchietto
dietro perchè me l'hanno rotto... beh, ieri ho preso acqua in formato
famiglia e INCREDIBILMENTE non è bagnato dentro... mah!


 typed:
Se provi i tergi della Seicento vedi che è così: intermittenza e casimo
immonde, sembra che si devono staccare!


 immonde, sembra che si devono staccare!
Lo so, lo so... per questo ho riso!
Su una Sporting di un'amica una sera stavo per svenire... non c'era verso
perchè pioveva abbastanza ma non troppo... e quei tergi... ARGHHH!!!!


 ARGHHH!!!!
Infatti, cazzo gli costava mettere i tergi della y10 a 3 velocità? :-(


 eh? 50 Milioni signori...
Costa troppo, io l'ho presa solo perche' e' piccola e bella ed e' la
sorella maggiore della Smart che avevo prima. Cmq tiene bene il valore
sull' usato non come le fiat o kia..;))) ed inoltre ha un ottimo
punteggio ai crash test nonostante le dimensioni ridotte, come la
smartina.
In ogni caso le macchine tedesche non sono piu' cosi' affidabili come
si diceva.
Se vuoi un'auto affidabile prendi una Toyota, non ho preso la Yaris
solo perche' non mi piace il cruscotto centrale.

 solo perche' non mi piace il cruscotto centrale.
Con meno soldi della klasse A mi ci compro una corolla, magari "verso"
se mi serve spazio (sempre tralasciando la "bellezza" soggettiva).
Paghi meno il marchio e di più la qualità.
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