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Titolo: Per HUHI: 911 edizioni speciali

Caro Huhi,
mi sono appena rivisto il film "La fine del gioco" (titolo originale "No
man's land"), dove fanno bella comparsa diversi 911 Carrera, 2.7, 3.0,
3.2, 930 e quant'altro.
Si vedono alcuni modelli con le prese d'aria per i freni posteriori,
subito dietro le portiere, davvero molto racing, e da quello che sò
queste prese erano presenti su alcuni esemplari "limitati".
Ad un certo punto poi si vede una 930 col frontale tipo "935 Moby Dick"
(se non vado errato), coi fari a scomparsa!
Sul mio libro (Porsche - gli anni classici) c'è scritto che versioni
speciali come questa venivano prodotte in esclusiva per clienti
facoltosi, come il capo della Tag Heuer.
Hai qualche informazione "leggendaria", qualche chicca da raccontarci in
merito a queste versioni speciali?
Sappi che quando ho preso la MX-5 c'era una 911 3.2 Targa dell'88
completamente rimessa a nuovo, rossa, a 34 milioni, full optional, con
Fuchs da 16", sedili elettrici e tutto il resto... conosco il titolare
dell'autosalone e c'era da fidarsi.
Non l'ho presa semplicemente perchè non potrei mantenerla.
Ma un paio di dubbi mi hanno sempre attanagliato la mente:
1) Lo sterzo non servoassistito come va? In città e in manovra spezza le
braccia? Dimmi come lo trovi.
2) I freni privi di ABS sono "rischiosi" (bloccano facilmente) oppure
no?
Grazie!
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

no?
No, specie da alte velocita' (l'aria "preme" sul cofano inclinato e
carica maggiormente il muso, specie se c'e' lo spoiler davanti) non
tendono al bloccaggio. E poi con la pedata che devi dare per farli
funzionare prima di bloccare ce ne vuole! :)
ciao
Elfer

 Non l'ho presa semplicemente perchč non potrei mantenerla.
Qualcuno saprebbe farmi un conto approssimativo del costo medio annuale di
mantenimento di un'auto del genere?
Ciao
Musmarc

 mantenimento di un'auto del genere?
Facendo max 10.000-15.000 km/anno devi mettere in conto 1000/km circa
Comprendendo, benza, olio, gomme, manutenzione ordinaria, bollo e
assicurazione.
Però per le assicurazioni adesso c'è un po' di casino :-(, li dipende
moltissimo da dove abiti, quanti anni hai, che fai di lavoro ecc. ecc.
Quella cifra vale per un trentenne, residente in una grande città nel
norditalia e che non ha mai fatto incidenti ;-)
Per la manutenzione ordinaria, si parla di assistenza ufficiale Porsche.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

funzionare prima di bloccare ce ne vuole! :)
Confermo in pieno, per far bloccare le ruote ce ne vuole ;-) Qualche
problema potresti averlo frenando su un fondo ad aderenza differenziata.
Però li è questione anche di feeling e di capacità del pilota.
L'impianto frenante è veramente ottimo, modulabilissimo, e dopo che ti ci
sei abituato, quando sali su un'auto con il servofreno troppo presente provi
un senso di fastidio ;-)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763


mantenimento di un'auto del genere?
A spanne:
bollo: circa 800.000
assicurazione: solo RCA trattato bene 2.000.000
consumi: con la mia in uso "normale" faccio 9km/l con punte di 5 km/l
in pista. Benzina rossa....per ora.
Gomme: un treno di Pzero Asimmetrico da 16" l'ho pagato 1.600.000 con
un bello sconto, dovrebbe durare quasi 20.000km :-)
Tagliandi ogni 10.000km, se li fai in Porsche sono costosi (100.000
orarie di mano d'opera). Cambio olio da 13kg (!!!), i tagliandi di
solito sono alternati. Uno "leggero" con i soli liquidi e uno
"pesante" con controllo valvole ecc ecc. Diciamo che il tagliando
grosso può passare il milione senza grossi problemi. 
Molto dipende dalle condizioni dell'auto: alcuni lavori sono molto
costosi ma se l'auto è ok è molto affidabile.
Se vuoi altre info sono qui.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

un senso di fastidio ;-)
Si', difatti devi salire su una Porsche con servofreno per trovarti
bene... :)
(o su una Bmw, devo dire che in quelle il servofreno non e' niente
male)
ciao
Elfer

Elfer
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

non si chiamava "flatnose"?!?
Sono corrette tutte e tre le denominazioni... :)
Elfer

Sono corrette tutte e tre le denominazioni... :)
ok professore!! ;)))
quindi i nomi sono tre?! flachbau, slant nose e flat nose...
ciao...


quindi i nomi sono tre?! flachbau, slant nose e flat nose...
Si'.
(Flachbau era il nome ufficiale)
Elfer

funzionare prima di bloccare ce ne vuole! :)
Esatto, sono potenti, mudolabili e instancabili :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)