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Titolo: E la nuova Punto?

Salve a tutti, stavo leggendo l'ultimo numero di 4R ed ecco che arrivo
al servizio sulla nuova Punto.Non più disegni ma finalmente foto e
direi che sono proprio quelle definitive.Le vetture in questione non
erano "camuffate" come quando si stanno ancora collaudando.Dunque
tutto è pronto per la vettura più venduta dal gruppo Fiat.Osservandone
la linea non posso che intuire il concetto di "affinare ma non
stravolgere" un po' come hanno fatto la VW con la Golf o la BMW con
l'attuale serie 5.Capiamoci, sono auto completamente nuove ma
stilisticamente non hanno osato niente di "diverso".Opinione comunque
condivisibile fisto che tutte e 3 hanno un ruolo importante nei
rispettivi segmenti e per evitare incertezze da parte dei clienti si è
pensato a qualcosa di più tradizionale.Comunque tornando a noi non
condivido molto la scelta di portare la targa nella zona posteriore
inserita nel paraurti.Crea una specie di "vuoto2 nel portellone che la
rende molto anonima.Fortunatamente la fanaleria verticale slanciata
renda meno massiccio la coda della vettura.Per il resto la vettura
sembra essere più moderna e filante di prima.
Arrivo alla pagina delle foto con gli interni e rimango molto deluso
(prima impressione).Spero che almeno la qualità delle plastiche
impiegate sia superiore a quella del modello attuale anche se credo
che probabilmente non sarà così.A quando una Punto curata come la
Yaris?Sono rimasto male nel constatare che i pulsanti al centro della
plancia siano gli stessi della 600 :-(, che le bocchette dell'aria nel
disegno ricordano sin troppo quelle della Lancia K e che quelle
laterali sembrano prese dalla 156.Per non parlare della manopola del
cambio (praticamente identica).Ok le sinergie di gruppo, dopotutto
anche alla VW fanno così ma non ci pensono neanche di montare i
pulsanti plancia delaa polo sulla Golf o sulla Lupo......
Scusate se vi ho annoiato con queste mie riflessioni ma una in
particolare mi incuriosce:A chi pensano di vendere la Punto nuova
visto che oltre alla linea non è che ci sia tutto questo salto di
qualità e di innovazioni......
Saluti dubbiosi, Matteo
VW Passat Variant driver. 

 VW Passat Variant driver.
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
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              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

qualità e di innovazioni......
Gia'... ricordo che quando usci' la nuova Polo nel 94 non potevo credere che
avesse la stessa identica plancia (pulsanti, cassetti, bocchette,
strumentazione,ecc) della Ibiza (uscita piu' di un anno prima)... cosi' come
nel 97 mi sono stupito di ritrovarla ancora una volta immutata nella Arosa.
Cio' non ha impedito alla Polo di essere una macchina "esente da critiche".
Riguardo alla qualita' la Punto non ha grossi margini di miglioramento.
Non e' solo un opinione mia (che ne ho avute due), ma anche della piu'
importante "rent a car" inglese, la Lex Vehicle Leasing che ogni anno
pubblica in collaborazione con What Car? il resoconto di tutte le chiamate
che i suoi clienti hanno effettuato al soccorso stradale per guasti
meccanici, scartando quelli imputabili a guidatore (batterie, allarmi..) e
materiali di consumo (gomme, ecc).
Inoltre "Not included are also the numerous faults that haven't left drivers
stranded at the roadside but have required dealer attention" cioe' si parla
solo di danni gravi.
Le 80.000 auto della flotta Lex percorrono in media 32.000 Km annui e sono
quindi un buon parametro di riferimento.
La Fiat come marca era presente con: Punto, Uno, Bravo/Brava, Tipo, Coupe' e
si e' classificata 6° su le 23 marche presenti nella Lex.
Il suo risultato e' pero' tanto piu' encomiabile quanto si pensa che e'
stato ottenuto percorrendo pochi km in autostrada e molti in citta'
(contrariamente a una BMW o una Jaguar). Classifica del 98:
Mitsubishi      5,8
Jaguar            7,0
BMW               8,2
Honda             9,7
Audi                10
Fiat                  11
Nissan             11,9
Mercedes        13,4
Mazda              13,5
Saab                13,7
Jeep/Chrysler  14,7
Toyota               16,4
ecc. ecc.
Per chi sa l'inglese, ma sopratutto per coloro i quali stanno ancora
leggendo :-)  vi posto il commento sulla Fiat...
"A result that would have Mitsubishi wringing its hands in despair will have
Fiat popping champagne corks. And so it should. Can you imagine explaining
to a friend in the early '90s that a survey would place Fiat above Nissan,
Mercedes-Benz and Mazda not on styling, or character, or driving appeal -
but reliability?
Yet that's the picture from the 2444 Fiats on the Lex fleet. They performed
admirably to show that last year's strong showing (8,9)really was no fluke.
The company's placing was dragged down a little by the presence in the
survey of such old stagers as the dreadfully unreliable and now-defunct
Tipo, and decidedly so-so Uno.
Shining star in the current Fiat line-up is the Punto, a spacious supermini
that's fast developing a reputation even the japanese would envy. Its
overall score of just 4,1 is quite remarkable, placing it within spitting
distance of that "supermini that never breaks", the Nissan Micra (3,7).
What in equally astounding is that such an excellent reliability rating
should come from a car that is mostly used for short journeys. Cars that are
used for stop/start trips are generally more unreliable than high-mileage
vehicles. That's not the case with the Punto.
What faults were recorded are too few and too diverse to form a pattern.
Only turbo-equipped, N-reg Puntos caused any common problem.  (Mannaggia!!!)
Quindi suppongo che anche soltanto conservando la qualita' attuale la nuova
Punto trovera' MILIONI di persone in tutta Europa disposta a comprarla!!!
:-PPPP  (tutto cio' perche' non la compreresti... pensa se me la offendevi
quante pag. ti scrivevo... povero te!!!! :-))))) )
Finisco questo msg con una rivelazione: gli interni della nuova Punto non
piacciono neanche a me..  li trovo impoveriti rispetto ai miei che invece
adoro (daltronde si erano gia' impoveriti nel '97 quando anche sulle GT e
ELX hanno montato ricircolo manuale, pannelli porte non sagomati, eliminato
spia usura pasticche ecc.).
Ma questo trend verso l'impoverimento delle utilitarie e' una conseguenza
inevitabile dell'accellerazione delle dinamiche competitive che il mercato
automobilistico sta vivendo. (che frase da Sole 24Ore!!!!!! :-) )
La prima macchina-simbolo di questo nuovo orientamento e' stata la nuova
Clio, ed ormai il mercato sembra avviato sempre di piu' verso una estenuante
guerra dei prezzi e delle promozioni. Per cui si offriranno accessori
visibili sulla carta, e ridurranno raffinatezze inutili come tappezerie
sulle porte, accendisigari non a vista, strumentazioni differenziate ecc.
Saluti sfiniti
Laps
Punto GT "Viva le macchine italiane" Driver

On Wed, 2 Jun 1999 11:29:25 +0200, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com>
wrote:
¦ Onestamente la fiancata senza il terzo finestrino non mi piace molto. Non sò
¦ perchè ma mi ricorda la skoda..:-( Anche il disegno del portellone mi lascia
¦ perplesso, ma aspetto di vedere l'auto dal vivo per trarne un giudizio. A
Perche' Jody e' assente in un momento cosi' fondamentale per le
discussioni sul futuro FIAT? :-(((((((((((((
 
¦ Ritornando alla Punto, mi sembra che per i proiettori anteriori hanno
¦ copiato pagio pagio dalla Golf IV inserendo gli indicatori di direzione
¦ all'interno del proittore tra le due luci. Però il proiettore e meno bello
Sono fari sicuramente piu' moderni nel design, ma mi sembra abbiano
veramente poco di speciale. In generale, tutto il restyling mi sembra
qualcosa di "fatto perche' si doveva" e, sinceramente, senza troppo
impegno.
¦ Oddio, se osservi bene la Golf IV ha particolari più Audi che Vw. Finchè il
¦ travasa và dall'alto verso il basso secondo me è un bene. Il discorso cambia
¦ se i pulsanti della Lupo vengono montati sulla S8..:-)
Dillo a chi si e' preso la Jaguar e ha trovato i comandi Ford :-((((((
 
¦ Cmq sempre a proposito di punto, mi sembra che la strumentazione sia
¦ abbastanza completa, con contagiri e termometro acqua. Ok sono cose che
¦ dovrebbero essere su tutte le auto però in questo momento sembra che le case
¦ eliminino tutto, quindi se si mantiene l'indicatore della temperatura
¦ dell'acqua non resta che gioire..:-)
Chi ha detto Multipla? :-)))))
Santo cielo, quella cosa ha meno indicatori della mia Y10 (che gia' di
suo era senza contagiri) :-((((((((((((
 
¦ Bè, bisogna anche vedere a quanto la venderanno......
Veramente temo che il restyling serva proprio a poter quantomeno
ritardare il ribasso dei prezzi con la scusa del modello "nuovo".
Probabilmente li alzeranno ancora e il Goldrake continuera' a chiedersi
come fanno a venderle contro la concorrenza. Perche' il problema non e'
se in assoluto le FIAT siano buone o cattive (la Punto mi piaceva,
adesso un po' meno), ma se abbia senso affrontarne il rapporto qualita'
prezzo, non al passo con la concorrenza (anche senza tirare fuori VW). 
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

On Tue, 01 Jun 1999 16:56:25 GMT, 
fab...@iii.it
 (Fabio G.) wrote:
¦ la linea non posso che intuire il concetto di "affinare ma non
¦ stravolgere" un po' come hanno fatto la VW con la Golf o la BMW con
¦ l'attuale serie 5.Capiamoci, sono auto completamente nuove ma
¦ stilisticamente non hanno osato niente di "diverso".Opinione comunque
Onestamente mi sembra che il restyling Golf sia molto piu' "avventuroso"
di quello Fiat. Come ho scritto gia' da qualche parte, credo che la Fiat
abbia soltanto intenzione, con una minima spesa, di dare una spintarella
al prezzo della Punto con una scusa a mio avviso poco credibile; che poi
volessero affidare ad una vettura di grande successo la celebrazione del
centenario e' un altro discorso, ma allora avrei preferito interventi
piu' massicci.
¦ inserita nel paraurti.Crea una specie di "vuoto2 nel portellone che la
¦ rende molto anonima.Fortunatamente la fanaleria verticale slanciata
¦ renda meno massiccio la coda della vettura.Per il resto la vettura
¦ sembra essere più moderna e filante di prima.
Onestamente adesso sembra un carroarmato (o un carro da morto, in nero e
vista da dietro), e la cosa mi dispiace perche' rovinano una coda
veramente riuscita. Sara' anche piu' moderna ma e' anche sensibilmente
piu' brutta. Sarebbe un buon inizio per un furgone, forse (sempre meglio
che basarsi sulla Palio).
¦ Arrivo alla pagina delle foto con gli interni e rimango molto deluso
¦ (prima impressione).Spero che almeno la qualità delle plastiche
¦ impiegate sia superiore a quella del modello attuale anche se credo
¦ che probabilmente non sarà così.A quando una Punto curata come la
¦ Yaris?Sono rimasto male nel constatare che i pulsanti al centro della
Probabilmente quando Lucas avra' completato Episode III :-P
Non credo che la Fiat sia molto interessata a mostrare una grande
tecnologia, quanto a dire "macchina solida e senza problemi" (che poi
non riesca a mantenere nemmeno questo e' un altro discorso).
Personalmente tutto quello che riesco a pensare e' "brutto e
trascurato".
¦ plancia siano gli stessi della 600 :-(, che le bocchette dell'aria nel
¦ disegno ricordano sin troppo quelle della Lancia K e che quelle
¦ laterali sembrano prese dalla 156.Per non parlare della manopola del
¦ cambio (praticamente identica).Ok le sinergie di gruppo, dopotutto
¦ anche alla VW fanno così ma non ci pensono neanche di montare i
¦ pulsanti plancia delaa polo sulla Golf o sulla Lupo......
In realta' questo e' un problema relativo. Se fabbrichi delle utilitarie
eccellenti come qualita' puoi anche portarne i contenuti in alto (o se
vogliamo sviluppi solo per i segmenti alti e poi usi i componenti anche
sulle piccole) senza doverti vergognare. 
¦ Scusate se vi ho annoiato con queste mie riflessioni ma una in
¦ particolare mi incuriosce:A chi pensano di vendere la Punto nuova
¦ visto che oltre alla linea non è che ci sia tutto questo salto di
¦ qualità e di innovazioni......
Un piccolo aggiornamento, veramente troppo poco per un centenario che
avrebbe meritato un nuovo modello completo.
 
¦ Saluti dubbiosi, Matteo
¦ VW Passat Variant driver. 
See you,





perplesso, ma aspetto di vedere l'auto dal vivo per trarne un giudizio
A me la cosa che sconcerta sono gli specchietti....con quel pezzo di
lamiera e lo specchietto che esce dritto...sembra molto posticcio :-(
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Punto GT "Viva le macchine italiane" Driver
Che post interessante !!! Grazie per le info estere !!!!!
Una cosa: quando leggo gli articoli degli Inglesi, prove o commenti,
mi trovo sempre con il sorriso....mi piace come scrivono, sembra
sempre che debbano "sfottere" qualcosa o qualcuno :-)))


Ciao                                                   DODO
Perň intanto sei uscito allo scoperto :-DDD


 Ciao                                                   DODO
ciao.
Rodolfo


Ciao                                                   DODO
Dai dicci..................ti giuro che non lo dico a
nessuno.............
A parete gli scherzi sei un collaudatore Fiat?
Almeno questo ce lo puoi dire.
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

 Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot


 Clio16V Driver


 Ciao                                                   DODO


sempre che debbano "sfottere" qualcosa o qualcuno :-)))
Vero!! Leggi cosa dicono nel commento alla Rover:
..... So what does all this leave our BMW executive to say down the phone
lines to Warwick? That the much-hyped leaps in quality borne of the Rover
relationship with Honda were just that,  hyped? It seems so. The old 200 in
particular suffers from faults which, while not terminal, could still result
in a chilly evening by the roadside. ....
Ciao!
Laps
Punto GT Driver

...


Passi il restyling estetico, ma come contenuti potevano fare molto di
piu':
Per le sospensioni posteriori si tratta di involuzione.
Per il servo elettrico sono invece perplesso: Sara' progressivo
come quello idraulico?
Per il resto si vedra'.
Una cosa la devo dire: le finiture della mia Punto 75elx del 1995
sono molto migliori di quella attuale, sto parlando di sedili in
velluto al posto di stoffa, portiere sagomate con rivestimento in
velluto, ricircolo comandato da un servomeccanismo e tante
altre piccole cose.
Sicuramente ora il prezzo e' basso, ma nella ultima Punto
Star 16V mi aspettavo una qualita' migliore dei materiali
che e' inferiore alla migliore produzione europea.
Comunque per quanto riguarda l'affidabilita' sono pienamente
soddisfatto (almeno per ora).

in a chilly evening by the roadside. ....
Appunto :-DDDD


Sul cambio ne so poco, non è prodotto in Italia.
E' Jap come quello della futura Lybra ?


On Sat, 5 Jun 1999 20:48:58 +0200, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com>
wrote:
 
Ś Questi cmq sono particolari. Ha detto bene Drake. E' un restyling fatto
Grazie della fiducia, fedele discepolo... :-)))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot



Grazie per quello che hai potuto dirci.
Tanto ormai la presentano e finalmente non ci saranno più segreti.
Comunque sei grande!.....hai ragione....non è bello farsi
pregare....:-))))))


 Siete irresistibili,  e non mi piace farmi pregare...          ;-)
Ri-grazie....:-))
Ho paura che diventerai il nostro "infiltrato" all'interno del gruppo
Fiat.....:-DD


            Silver Drake


 Ciao                                        DODO


 wrote:
Ś Figurati!  Tutto il fascicolo del survey sono 36 pag., se ti interessa
Ś qualcosa chiedi pure!  :-)
C'č niente su mamma Mitsu?


 wrote:
¦ Siete troppo simapatici... e la passione per l'auto che esprimete è la cosa
¦ + bella.
Troppo buono, troppo buono :-)
¦ La mia impressione, quindi, non è quella di un professionista ma di un
¦ semplice appasionato.
Meglio, così possiamo lo stesso passare sei mesi a litigare tra noi
sulla correttezza o meno delle tue impressioni :-)))))))))))
¦ Il servo elettrico non mi ha dato particolari impressioni, l'auto mi è
¦ sembrata facilmente "maneggiabile" (percorso coi birilli), il vantaggio
¦ rilevante è che alle alte velocità l'asservimento diventa minore di
¦ conseguenza lo sterzo diventa + duro ma + preciso.
Sempre meglio di quelle rotelle della fortuna che non offrono nessuna
resistenza e alla fine non sai cosa succede. Una volta tanto la Fiat ne
fa una buona: miracolo! (senza offesa)


...


 soddisfatto (almeno per ora).
Non diciamo nulla allora...:-))

 E' molto silenziosa e il cambio non ha impuntamenti.
E gli interni come sono?
CIao e grazie.
Federico
-------------------------------------------------------------------------
http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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Ciao a Tutti                         Dodo
Speriamo, comunque ci sai dire di più?
Che cilindrata era? Come era equipaggiata?In che modo l'hai guidata,
cioè turistico o hai potuto "tirare" un pochino?


      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE
Ciao!
Laps
Punto GT Driver

 wrote:
¦ Spero che le mie impressioni su Punto siano confermate... sapete com'è...
¦ 
¦ Comunque oggi ho fatto un uscita simile a quella della settimana scorsa e ho
¦ provato la Lybra.
Sei impagabile!
(e quindi non riceverai una lira :-PPPPPPPPPPPPPP)


On Wed, 9 Jun 1999 16:17:54 +0200, "Dodo" >Sei impagabile!


auto).
Hai avuto una impressione generale di qualità ?? Come ti sono sembrati
gli interni ?
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


 wrote:
Ś Gli interni (la parte che mi pice di piů) della Lybra sono veramente belli,
Ś delle belle trapuntature nell'alcantara dei sedili e rifiniture che non si
Ś vedevano da un po' di tempo a questa parte...
Trasudano lusso, a vederli. Il display serve solo per il navigatore o fa
anche da computer di bordo (tipo VW)?
Ś Sono curioso di vedere se le mie impresioni saranno conferamate, perchč, per
Ś me, la macchina va giudicata vista dal vivo.
Speriamo in bene...
Onestamente mi dispiace vedere la Lancia ridotta com'č adesso, sarebbe
bello che si riprendesse un po'.
 
Ś Ciao                                       Dodo


 Ciao                                       Dodo


...


Jigen
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #

(senza vie di fuga) con un salitone (18%): bello.
Era la pista di prova della Mandria? :-?
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Siete irresistibili,  e non mi piace farmi pregare...          ;-)
Allora preparati allo sfruttamento... :-DDDDD


 wrote:
¦ Pajero, ma comunque, come inizia il commento: "Mitsubishi has once again
¦ proved that it makes some of the most reliable cars in the world."
¦ 
¦ Spero di averti accontentato!
Grazie mille!!!!!! :-)))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150


Scusate per l'estrema sintesi.
Figurati, già così...:-))
Ma della versione supersportiva "anti Audi S4" si sa niente ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-))



¦ wrote:
¦ 
¦ 
¦ >Scusate per l'estrema sintesi.
¦ 
¦ Figurati, già così...:-))
¦ 
¦ Ma della versione supersportiva "anti Audi S4" si sa niente ?
Ehm.... Huhi? Defo darti una notizia...
Credo fosse un pescione d'aprile, sai?
:-)


On Thu, 10 Jun 1999 14:44:17 +0200, "Jigen" <jig...@nonmispammi.piů>
wrote:
Ś > Le motorizzazioni le ho provate tutte tranne il 1.6 (torque).
Ś 
Ś Quali motori monteranno ?!?!
Ś 
Ś In futuro č prevista anche una versione due volumi come la Delta č stata per
Ś Prisma e Dedra ?!?!
Certe brutture sulla VERA Delta non me le dovresti proprio dire...
:-((((((


Credo fosse un pescione d'aprile, sai?
Peccato :-((( io ci spero perchč potrebbe rilanciare l'immagine
sportiva ed elegante della Lancia.....anche perchč qui a FI le poche
S4 che vedo sono tutte SW :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


On Sat, 12 Jun 1999 18:37:39 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś On Sat, 12 Jun 1999 12:26:20 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
Ś Drake) wrote:
Ś 
Ś >Ehm.... Huhi? Defo darti una notizia...
Ś >Credo fosse un pescione d'aprile, sai?
Ś 
Ś Peccato :-((( io ci spero perchč potrebbe rilanciare l'immagine
Ś sportiva ed elegante della Lancia.....anche perchč qui a FI le poche
Ś S4 che vedo sono tutte SW :-)
Penso che per ora la Lancia voglia riprendere solo l'aspetto lusso (e
non č poco visto il dramma attuale).


            Silver Drake


On Tue, 15 Jun 1999 15:37:13 +0200, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com>
wrote:
¦ > ¦ In futuro è prevista anche una versione due volumi come la Delta è stata
¦ per
¦ > ¦ Prisma e Dedra ?!?!
¦ > Certe brutture sulla VERA Delta non me le dovresti proprio dire...
¦ > :-((((((
¦ 
¦ Bè, come dovevo chiamarla ?!?!?! Alfasud II ?!?!
Per quella nuova va bene Alfasud II... ma la VERA Delta era nata PRIMA
della Prisma, tutto qui...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser