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Titolo: Hyundai Genesis TEST

Il test completo qui:
http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=10&article_id=7905
When Hyundai entered the U.S. market with the Excel in 1985, the Korean
company's cars had all the enthusiast appeal of sour kimchee. The early
models were a fixture on the automotive value menu, catering to those who
weren't looking for anything fancy, just something cheap to get the job
done. But Hyundai's image has gradually improved with each passing year, and
has taken a huge jump recently with the arrival of the Genesis, Hyundai's
maiden venture into the full-size luxury-car segment.
As far as first attempts go — it's also the company's first crack at a
rear-drive platform — let's just say it's right up there with my fellow Cal
State Fullerton alum, Tim Wallach, who hit a home run in his first major
league at bat. Hyundai cleared the fence with the Genesis. The high level of
quality, refinement and performance of our top-of-the-line 4.6L V8 test car
amazed everyone who has sat behind its wheel.
"Remarkable, really. You would never guess this thing was a Hyundai. It's
definitely right up there with the Japanese and Europeans," one editor
commented.
At first glance, the Genesis easily can be mistaken for one of its
competitors. The logo-less grille is the same shape as the Mercedes-Benz
E-Class', while the large canted headlights look eerily similar to those of
an Infiniti M45. When seen from the side, there's little to differentiate
the Hyundai from a Lexus GS 460. A similar pattern is revealed inside: The
in-dash monitor smacks of an Infiniti G37, while the DIS multimedia
controller knob on the center console is a carbon copy of the BMW iDrive's.
All this isn't a bad thing because the
amalgamation-of-various-luxury-sports-sedans theme continues to the car's
driving dynamics. The Genesis puts power down like a BMW and rides like a
Lexus.
Press the Start Engine button, and it's immediately obvious that Lexus was
the primary target. The 32-valve V-8 comes to life with a discreet growl and
virtually goes silent at idle. Ease your right foot onto the throttle pedal,
and the ZF 6-speed automatic transmission smoothly works its way up the
gears, as the car seamlessly gets to freeway speed. Even at 100 mph, things
remain remarkably quiet in cabin; NVH (noise, vibration and harshness)
levels are impressively low. Stomp on the gas, and the Genesis sheds its
gentlemanly manners and takes off with gusto.
At the heart of the Genesis is Hyundai's all-new 4.6-liter V-8 (dubbed Tau)
that features all the high-tech amenities of today's best luxury car
engines, including an aluminum block and heads, a two-stage variable
induction system and continuously variable valve timing. It produces a
hearty 375 bhp at 6500 rpm and a heady 333 lb.-ft. of torque at 3500. At the
track, our 4015-lb. test car ran to 60 mph in a scant 5.5 seconds, faster
than a Porsche Boxster. Its quarter-mile dash of 13.9 sec. at 103.8 mph is
on a par with a BMW 550i's.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru


http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=10&article_id=7905
LOL, e io che credevo che l'Insigna fosse un po' troppo ispirata alle
Mercedes.
G

 Mercedes.
In europa teniamo molto al design e ogni auto di alta gamma deve essere ben 
distinguibile dalle altre e soprattutto originale ... mentre in corea č 
facile disegnare un auto: prendi le due auto piů rappresentative (davanti 
una mercedes, dietro una bmw) e le unisci, facendolo diventare un "tuo" 
disegno ... photoshop insegna ; ).
Se fossi un designer europeo mi offenderei se mi dessero del collega di un 
coreano della Hyundai!
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 


Che palle....
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
La musica e i gatti sono un'ottimo rifugio dalle miserie della vita.
(Albert Schweitzer)

 Che palle....
Come i prodotti copiati cinesi ... un imprenditore occidentale spende anni 
di ricerca e sviluppo e poi arriva il cinese di turno che lo copia in 2 
giorni, se questo ti sembra corretto e non criticabile ...


 Come i prodotti copiati cinesi ...
Tutti luoghi comuni.
Poi guardi dove vengono fatti prodotti di alta tecnologia e scopri che 
arrivano sempre da lì.
Chissà che avranno detto i cinesi quando ci siamo presi la fama di aver 
inventato gli spaghetti.


 Come i prodotti copiati ...
http://newcars.ua/images/gallery/Subaru/Forester/1024x768/Subaru_forester_ext_5.jpg
http://www.mondofuoristrada.it/upload/mercedes_glk_vision_hybrid_8.jpg
Lo stesso puo' dirsi delle auto tedesche ;-)


 inventato gli spaghetti.
ROTFL


30.000 $
http://www.youtube.com/watch?v=AX-wgjIqyB8&hl=it
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=AX-wgjIqyB8&hl=it
Eh anche li hanno copiato, hai visto le ruote rotonde?


 Lo stesso puo' dirsi delle auto tedesche ;-)
Si, in effetti la somiglianza delle forme e tanta, appena l'ho vista ho 
proprio detto: che schifo, assomiglia alla forester ! Quando qualcuno 
scopiazza non bisogna star zitti, sia che siano le solite cinesi o coreane 
che le europee!
Un assurdo per mercedes, avessero scopiazzato un auto best seller poi ...


 
http://www.youtube.com/watch?v=AX-wgjIqyB8&hl=it
Per i prezzi bassi in assoluto son anche d'accordo ... ma ti sei mai chiesto 
come fanno???
Per prima cosa i dipendenti son pagati meno della metą rispetto gli europei, 
le emissioni inquinanti non sono un loro problema, quindi filtri costosi, 
efficenza e costi di ricerca sui materiali e come riciclare i materiali 
dell'auto idem... e non dimentichiamoci poi degli "stilisti": credo siano un 
paio di 14-enni abili in photoshop : ). E ci credo che costano meno delle 
auto europee!!! D'altronde tu accetteresti uno stipendio di 500 euro al mese 
per lavorare 50 ore settimanali?


 chiesto come fanno???
STI 35000$
WRX 25000$
Nuova Mazda 3 motore 2l da 16000$
etc...


 chiesto come fanno???
Ma stai parlando dei cinesi o dei coreani? Mi sa che fai un po' di 
confusione.


 confusione.
Coreani ovviamente, gli operai cinesi hai voglia che guadagnini 500 euro al 
mese ...


 etc...
Tra questi etcetera hai dimenticato la golf : 
http://www.vw.com/rabbit/pricelist/en/us/
motore 2,5 170 bhp da 16300 euro ... poi chiaro che ha un immagine piu 
modaiola, fatta di buoni prodotti e anche buon marketing che continua da 
anni, rispetto la mazda 3 e quindi non deve necessariamente svendere i suoi 
prodotti per renderli appetibili .... ma nonostante cio i prezzi son 
comparabili.

 motore 2,5 170 bhp da 16300 euro ...
La Rabbit 2 porte costa $ 16,300 , diciamo che 2 porte in piu' saranno tipo 
400$ in piu', pero' e' 2.5l vs 2.0l Mazda.
La GTI 4 porte costa meno della WRX (una ha SMG altra a $WD che come prezzo 
si equivalgono)
Chi e' che svende le auto?


> Chi e' che svende le auto?
Ma come... prima volevi dimostrare come le europee son eccessivamente 
costose, e adesso premi la mazda perche costa di piu ?? Ma LOL!!! Pensa che 
inc...ta prendere una mazda3! Tra l'altro tutti sanno che la mazda3 e 2 
gradini superiore alla golf in tutto, tze!!! Ma doppio LOL!


 Coreani ovviamente,
Allora mi sa che ti sei perso qualche puntata, guadagnano più degli operai 
italici. 

 LOL!
Per la verita' sei te che dici che le auto coreano costano poco, poi si 
scopre che le tedesche costano poco...


 scopre che le tedesche costano poco...
No, semplicemente giustifico il costo superiore delle europee per le 
maggiori tutele e maggiori stipendi che i lavoratori hanno rispetto i 
coreani e cinesi ....
Per il giappone dicci tu (anche se la mazda3 e una ford ricarrozzata) i 
livelli di tutela (licenziamento solo per giustificato motivo/giustificata 
causa, cassa integrazione, ecc.)e stipendi medi degli operai e impiegati 
(paga oraria e ore settimanali lavorate, 13-esima e 14-esima, ferie pagate, 
ecc.).


 italici.
La corea è la svizzera allora son uguali? Sicuro?
Adesso cerco il reddito pro-capite coreano.... 
http://it.wikipedia.org/wiki/Lista_di_stati_per_PIL_(PPA)_procapite
Mi dispiace ma non hai ragione, è buono, ma quello italico è ancora un 30% 
maggiore, poi vorrei vedere le ore lavorate in 1 anno, solitamente nei paesi 
orientali si lavora tanto e ci son poche ferie, quindi alla fine la paga 
oraria risulta ancora minore. 

 ha scritto nel messaggio 
news:49f31478$1$845$4faf...@reader5.news.tin.it...
Ma perché perdo tempo?
http://www.progettoitaliafederale.it/livelli_retributivi.htm
 

 Ma perch・perdo tempo?
Gia'.
