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Titolo: Attenzione ai parcheggi in salita

Gente idana,
vorrei mettervi a conoscenza di un inconveniente che potrebbe capitare a
chiunque, dovunque e nel momento più impensato.
Saprete di sicuro che nei tubi degli iniettori ci sono dei gommini. Se la
vettura viene parcheggiata in salita e disgraziatamente tali gommini sono
un po' usurati, entra l'aria esterna nei tubi ed il carburante, che sia
benzina o che sia gasolio, ritorna nel serbatoio. Nel mettere in moto
l'auto, quindi, parte solo il motorino d'avviamento, come il serbatoio
fosse a secco, prosciugato, a vuoto pneumatico.
Tranquilli, c'è un trucco per farla ripartire. Basta in qualche modo
metterla in discesa (o su una rampa con il muso verso il basso) e
riprovare diverse volte; l'auto si avvia dopo massimo una decina di
tentativi. È bene però portare subito dal conce l'auto, dove provvederanno
a sostituire i gommini degli iniettori e se ne riscontrano il caso
decideranno se trattenere al massimo per un giorno l'auto per scopi
precauzionali (vogliono controllare il corretto funzionamento dei commini).
Spero di essere stato utile a qualcuno e auguro a tutti che non vi capiti
mai (seccatura bella e buona).
Ciao!
Dante Terrosi
***Comunque vada, sarò Sul cesso!***
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Partecipate anche voi alla grande IDAsfida. Tutto sul mio post intitolato
"[IDAsfida] I cruscotti degli idani"
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Puoi spiegare cosa siano tali gommini (forse o-ring) e dove sono ?
Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
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forget the noise of the quattro"
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 Ciao.
Con tubi mi riferisco ai condotti che dal serbatoio portano il carburante
agli ugelli. Prima degli ugelli ci sono questi o-rings che impediscono il
riflusso delcarburante nel caso che entri aria dall'ugello nel tubo. se
questi gommini si usurano, basta che entri un po' di aria per far rifluire
il carburante nel serbatoio. In più se l'auto è parcheggiata in salita, si
passa dalla padella nella brace, perchè il fattore è pure incentivato.
Dante Terrosi
***Comunque vada, sarò sul cesso***
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Ma se l'o-ring non facesse tenuta ci sarevbbero enormi perdite di benzina
con altissimo rischio di incendio.
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 benzina o che sia gasolio, ritorna nel serbatoio.
Ma la pompa della benzina non ha una valvola antiritorno? quello della mia
ce l'ha, l'ho letto sulle specifiche Bosch, se vuoi tele spedisco!
Ciao!
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Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
Manca poco ai 300.000Km :)

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 benzina in pressione nei condotti che la portano agli iniettori.....
Basta che questi o-rings si imporrino giusto un poco... Il rischio di
incendio aumenta proporzionalmente con il passare del tempo.
Dante Terrosi
***Comunque vada, sarň sul cesso!***
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