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Titolo: Pandaccia Abarth con l'assetto!!!

 Daniele

Scusate ma quando si parla di panda mi sento toccato nel vivo visto che è
stata la mia prima macchina! e devo dire che modificarla così radicalmente
fu per me un enorme soddisfazione "avevo 18 anni" e le modifiche sia
estetiche che meccaniche, forse mi avrebbero permesso di acquistare una
macchina più bella! ma volete mettere il fascino del "Custum"!!!!
Ciao Gianni
ex Panda 45 S  (80 Cv) driver


Apprezzo la tua sincerita' ,ma aldila' dell'estetica sicuramente originale
che puo' piacere  o meno , io spero' che la mia auto diventi perlomeno piu'
divertente da guidare!
Sicuramente una panda tutta bianca con l'assetto fa schifo ,ma la mia e' gia'
supercoatta da adesso ,figuriamoci poi!
Ciao
Daniele

 divertente da guidare!
Non vorrei deluderti ma dubito che la tua Panda diventi piu'
"divertente" da guidare, sicuramente diventera' piu' sicura
e stabile ma non divertente.
Anch'io possedevo una Panda (la mitica 45) e l'aspetto piu'
divertente stava proprio nella sua "sincerita'", prima di
sbandare ti avvertiva sempre e cosi' era bello provocare 
sbandate senza rischiare poi molto. Con l'assetto ha piu' 
tenuta ma quando cede......cede!
Puoi sempre provare a fargli l'assetto con degli ammo
scarichi ;-))))
Bye Stef

ex Panda 45 S  (80 Cv) driver
Che cacchio ci avevi fatto? :-)
-- 
Silkworm


Infatti e' quello che faccio ;)
Gli ammo costano 150 carte a pezzo ,mico  sono miliardario!!!
Ditemi piu' tosto ,come va l'aspirazione diretta sulla panda?
Cambia quel brutto rombo da macinino?
Quel'e' il filtro (la marca e il modello) che mi consigliate di adottare?
Se qulacuno lo ha gia' fatto ,mi dite le prestazioni ottenute?
ciao
Daniele

 ex Panda 45 S  (80 Cv) driver
Certo che con appena 700kg di peso doveva essere proprio un piccolo mostro
!!!
Dicci un po' le prestazioni  8 )
Cosa gli avevi fatto all'estetica ?
Ciao
Daniele

Cambia quel brutto rombo da macinino?
Io a suo tempo montai il finale di scarico
dell'Ansa e la gente mi sentiva arrivare un
bel po' di strada prima e il rumore era bello
cupo.
La marmitta era pero' di serie completamente 
libera tranne il finale e quindi cambiando 
solamente quello la situazione e' cambiata 
notevolmente, i modelli piu' attuali penso
siano notevolmente piu' silenziati.
Bye Stef

 Cosa gli avevi fatto all'estetica ?
bhè  a molti l'ho già raccontato comunque:
La velocita max registrata tramite il  contachilometri digitale fù di 186
Km/h in scia ad una Opel Calibra  poi quando io accennai a lampeggiare  per
chiedere strada  :-))) l'incredula Calibra si tolse e la mia velocità scese
di colpo a 170  :-(
comunque era stata "progettata" non tanto per la velocità quanto per
l'accellerazione
non so in quanto facesse  i 0-100 ma fino alla 4 teneva dietro anche le 205
1.9 GTI
per quanto riguarda le modifiche estetiche oltre alla mascherina frontale
"carrello" con i 4 fari da 100w allo iodio aveva altri 2 fari inseriti nel
fascione
i passaruota erano segati bombati e ricostruiti con la vetroresina  (Effetto
Delta Evo) per ospitare i cerchi da 15
l'assetto era stato completamente rifatto girando le balestre posteriori al
contrario e abbassando di 4cm il posteriore e di 5 l'anteriore 3 le barre
una duomi, una inferiore e una stabilizzatrice posteriore tutto il corpo
macchina era stato piombato e bilanciato circa + 50Kg  inoltre i dischi dei
freni anteriori "Brembo" erano raffreddati dai dei condotti aereonatici che
partivano dai fascioni e deviavano il flusso d'aria  sui dischi!
il motore era di  derivazione A112 abarth era stato completamente preparato
e alleggerito da un amico che lavora alla "rettifica"  il carburatore era un
bicorpo della dell'Alfa 33 S , lo scarico era stato fatto artigianalmente da
un'altro amico che lavorava presso la "Termignoni (gli appassionati di moto
conosceranno sicuramente la fabbrica)  in alluminio tutto in unico pezzo
l'unica cosa originale era rimasta il cambio e i sedili la strumentazione
era stata completamente stravolta da un amico che allora non era ancora
Ingegnere elettronico "ma prometteva gia bene ;-)"
purtroppo non ho che una foto della macchina "in montagna" non appena ci
andrò la porto  e la scannerizzo e chissa che il Ranger non sia così gentile
da pubblicarla sul ns sito!
Ciao Gianni

Se qulacuno lo ha gia' fatto ,mi dite le prestazioni ottenute?
Io ho ancora in cantina un fitro in spugna "Jamex" per Panda 45 con
motore 903cc (filtro rotondo); interessa a qualcuno ? :-))
Bye, Shadow Man (BTg) [27,72+]
'91 Y10 GT i.e. driver

 Km/h in scia ad una Opel Calibra  poi quando io accennai a lampeggiare  per
Cacchio ,ma ci devo credere?!
Sara' ,ma io voglio crederci ...           ...anche se i freni brembo e i
cerchi da 15 ...
....vabbe se mi porti le foto ti faccio una lista di complimenti di 3 metri!
ciao
Daniele

Shadow Man wrote:

Mi costerebbe di piu' venirmelo a prendere da te no che a comprarlo :((
Io sono a l'Aquila :((
ciao
Daniele

Io sono a l'Aquila :((
Fattelo spedire !!! Mica pesa 2 quintali :;-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 ....vabbe se mi porti le foto ti faccio una lista di complimenti di 3
metri!
porterò! il metro e poi controlliamo:-)))))
Ciao Gianni

 Ciao Gianni
Ok , l'aspetto:)
Ciao
Daniele
Ps: w la pandaccia e i suoi derivati!!!


..non mi piace acquistare per posta ,soprattutto le cose che andrebbero
provate!!!
ciao
Daniele

tenuta ma quando cede......cede!
Mi ricordo un mio amico che aveva una panda 30 che sbandava in una
maniera!...
una volta inuno sterrato č andato fuori strada perchč ha preso una
curva sbandando troppo..con me dentro..
ma non gliene importava granchč della Panda...
Ciao,ALberto


Io tempo fà avevo fatto n filtro aria con il materiale filtrante che
si usa per gli aspiratori che si mettono sui fornelli da cucina :-)
sul manicotto che portava al filtro avevo aggiunto anche un pezzo di
calza a donna...in pratica le particelle più grandi venivano di sicuro
trattentute,quelle più piccole non sò...
Stà di fatto che la macchina era più veloce e si sentiva..perfino il
rumore era leggermente differente,specialmente in rilascio...
faceva passare un bel pò d'aria (pur essendo che avevo utilizzato 3
strati sovrapposti per fare il filtro,e li avevo bagnati in olio
speciale per filtri dell'aria..tipo quello utilizzato anche dalla
K&N,mi pare)...
Aveva richiesto un arricchimento della carburazione :-)
Ciao,Alberto

Vuoi fare l'assetto alla tua Panda??
Mi daresti delle info sulla tua "belva"???
Ciao
Diego 19,45
Panda 1000 fire driver


Per ora e' una volgarissima Pandaccia young 750 (bianca con strisce
Blu)(del 89 mi pare) con stemmini Abarth sulle ruote e uno grande sul
portellonne (tenuta in granforma!)!!!
..tra poco ci sara' anche l'assettone sparco e forse un filtro dell'aria
ad aspirazione diretta!!!
ciao da:
Daniele e la sua Pandaccia Abarth