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Titolo: [Curiosità] I veri consumi dei TD

Mi è venuta una (leggera) curiosità sui VERI consumi dei nostri tanto amati
(o odiati) turbodiesel.
Quanto consumano in realtà? (non saltate fuori con la storia: "la mia Lada
tiddìhaccageitiddì 290CV fa 30Km/l in urbano" perchè non ci credo manco
morto! :-P)
La mia berlinetta nazionalpopolare power by Iveco (:-P) fa circa 12.5Km/l in
città (dichiarati 12.8), in extraurbano arriva a circa 16.5, 17Km/l
(dichiarati 21.3)e per finire la mia media (fonte cdb) arriva a circa
16.5Km/l. Come notate, l'uso frequente è in extraurbano! :-P
OK, arrivo a fare anche 18 Km/l di media, ma mi tocca cambiare a 1500rpm e
pure le nonnette in bicicletta mi passano! :-P
Mio zio con il Lagunone grandtour 2.2 dCi automatico in urbano arriva sui
11.9Km/l (dichiarati 11.8) e 12.5 su extraurbano (dichiarati 19.2).
Potete confermare anche voi che i diesel non consumano quello che
promettono? E che certi benzina invece sorprendono?
Potenza del marketing?
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 promettono?
Certo, non so se vi ricordate, ma in uno spot la mia la davano per 1200 con
un pieno (206 2.0 HDi)....
Mai sceso sotto i 17, 70% autostrada, quasi nulla urbano, spesso a velocità
sostenuta. Record 1023 con un pieno, poco più di 20 km/litro.
Comunque, in 9 anni di patente, ho sempre guidato TD e vi assicuro che
l'abitudine a guidare diesel può regalare quei 2/3 km in più con un litro.

 Potenza del marketing?
E' assolutamente indicativo il consumo dichiarato. Ogni guidatore ha il suo
"stile" , percorre strade diverse, utilizza o meno gli ammenicoli di bordo
(leggi Clima) o carica la vettura a piacimento ....
Non è assolutamente possibile dichiarare che i dati delle Case sono
inattendibili. Piuttosto è perfettamente fattibile il controllo del Computer
di bordo facendo il classico "pieno-pieno" e dividendo i km fatti per i
litri messi nel serbatoio.
Il mio computer Audi, in questo caso ad esempio, ne dichiara addirittura
meno di quelli che in realtà riesco a fare (uno 0,3 litri per 100km).
:-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net


Ciao
mio padre con la sua bravo jtd 105 si assesta su una media tra 16/18 km/l,
prevalentemente in extraurbano, poca autostrada e citta' trafficate.
ciau
Srg

 (19,xxx,TV)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

 morto! :-P)
[CUT]
Certo, dipende tutto dalla pesantezza del piede. Sul misto io porto il MB
270 CDI anche a 10km/l ma se sto sotto i 2.000 tranquillamente arrivo a 18.
Mi rikordo che con la Lancia K tirando come un dannato facevo i 7 :|

 16.5Km/l.
Scusa la mia ignoranza. Che berlinetta e'?
Cmq., la mia astra sw td 1.7 a precamera ha una media di 16.3 km/l. La media
e' stata fatta su oltre 33000km., segnando i litri e i km. ad ogni pieno.
L'uso e' prevalentemente autostradale (60%) e per il rimanente equamente
ripartito fra citta' ed extraurbano.
In citta' non ho mai avuto medie inferiori ai 14 km/l.; in extraurbano
qualche volta sono arrivato a 21 km./l.
Ma la media e' ben diversa ;)
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Quanto consumano in realtà?
Ho la Laguna Grandtourer 2.2 da 3 settimane (non so quanto sia indicativo
sotto rodaggio, ho percorso 1000km). Comunque nell'uso prevalentemento
cittadino fatico (e sottolineo *fatico*) a fare 10 km/L. Nell'extraurbano
(da 70 a 90km/h) senza traffico e tenendo una guida da pensionati sfioro a
malapena i 15. In autostrada fino a 130km/h fa anche di più (17/18), se
asupero i 150, mi riscende sotto i 13. Il tutto fidandomi del computer di
bordo e della lettura del consumo istantaneo (lettura peraltro abbastanza
confermata al distributore).
Da non trascurare il fatto che (credo) le prove per il consumo dichiarato
siano fatte con il condizionatore spento.
-- 
Plasson

 16.5Km/l.
Bah, sono circa i consumi che faccio io con la Golf in Borto-mode-drive...
indi con la tua farei 30 :P
dipende da chi guida imho....
comunque...
con il merdacess 250TD '97 papi faceva 12 (io stavo sui 14), con il c220cdi
fa 14, indi io farei qualcosa di più però ambedue le auto sono automatiche e
la Borto-mode-drive economicizza molto più con un manuale...
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Quanto consumano in realtà?
Con la macchina in firma non scendo mai sotto i 16Km/l, anche con
guida sportiva.
Una volta c'era lo sciopero dei benzinai e dovevo fare un viaggio,
Reggio Calabria - Lione. Misi il pieno il giorno prima ed il giorno
dopo partì da Reggio (con un bidone di nafta di riserva...) non
superando mai i 120 - 130 Km/h. Be', risultato: 23 e passa km/l. Con
un solo pieno feci Reggio - confine Francia, senza usare il bidone di
riserva... poi misi la nafta francese che costava anche meno di quella
italiana.
Cmq ho l'impressione che le turbonafta di adesso tendano a consumare
un po' piu' di una volta a causa delle maggiori prestazioni.
Bye...
-- 
_____________________________________________________________
Saluti da Gianni alias Kleobi.   Ayrton Senna forever...
<< Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più
veloce di tutti, anche dell'orologio >> - Ayrton Senna
FIAT CROMA 1.9 turbodiesel id DRIVER
_____________________________________________________________
Togli AntiSPAM per rispondermi in email !

 un po' piu' di una volta a causa delle maggiori prestazioni.
IMHO se facessero dei td con cavallerie + "all'antica" (mappature +
conservative delle centraline etc..) sull'ordine 1.9 td da 85/95 cv si
riuscirebbero a fare auto da 25 km/l di media
- altro dato che secondo me penalizza i consumi delle moderne td sono i
pesi...queste auto, vuoi per i materiali, vuoi per gli equipaggiamenti,
pesano un tot


Guarda,i TDI sportivi (o almeno il mio) sono praticamente due motori in
uno,tutto dipende dal tuo piede.... io davvero se in autostrada non supero i
130 km/h in 6° faccio i 20 con un litro... cosi' come in citta' se spingo
faccio i 10... cmq in citta la media al litro e' di 16
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>al litro...

Quanto consumano in realtà? 
Come ho gia' scritto molte volte credo che la mia in rapporto alla
potenza consumi veramente pochissimo. Bisogna evitare come la peste la
citta' dove a occhio faccio 10 ma in statale e autostrada per scendere
sotto i 13 devo fare veramente il pirla.
In Germania sono stato a 12,5 con lunghi tratti a 200 km/h piu' o meno
intervallati da quelli a 130.
In ferie in Francia col cruise sui 130 ho fatto 16,5!!!!
Le poche volte che sono riuscito a guidare tranquillo per un pieno,
ovvero ho evitato le tirate oltre i 4.000 giri che mi piacciono tanto,
i 15 con un litro li ho passati facilmente in un percorso misto citta'
(poca) statale e autostrada (max 140) al 50/50.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

Potenza del marketing?
i miei diesel fanno piu' di quello che dichiarano.
730d: consumo effettivo 7.4lt/100km
530d e39: consumo effettivo 6.9lt/100km [1]
525tds e39: consumo effettivo 6.2lt/100km
330xd touring: consumo effettivo 7.5lt/100km [2]
206 hdi 2.0: consumo effettivo 4.7lt/100km
anche l'unica macchina che ho avuto a bensina e di cui ho memoria,
pero', consumava meno del dichiarato. il calibrezio, soprattutto dopo
la preparazione, consumava davvero poco.
naturalmente si parte dal presupposto di usare un motore a gasolio
come un motore a gasolio e non come "un motore a benzina non potevo
permettermelo e guido allo stesso modo".
saluti.
[1] consideriamo la gommatura, pero'... :)
[2] questa in effetti consuma qualcosa piu' del dichiarato, ma e'
cerchiata da 17"
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 Mi rikordo che con la Lancia K tirando come un dannato facevo i 7 :|
Ma siete sicuri che consumi meno stando cosi' bassi di giri? A me
l'econometro pare indicare consumi più elevati sotto i 2000 giri.
Gianluca (150, 320td, Pd)

 promettono? E che certi benzina invece sorprendono?
Dunque... io sto in un range abbastanza ampio... sono arrivato a toccare 
i 10km/l tra pieno e pieno.. cosi' come sono arrivato a fare i 22, 
cercando di avere una guida fluida, senza disdegnare una tiratina verso 
la zona rossa, ogni tanto..
in media ora sto intorno ai 19-20 in citta'+extraurbano e 15-16 in 
autostrada (140-150 se si puo')..
Un benzina che mi ha sbattezzato e' stata la Twingo di casa.. quando 
dovetti usarla (corsa ferma) mi fece un pieno a 28 km/l di media, ed il 
successivo a 25 km/l.. con il costo del carburante cosi' poco 
differente, su strada la twingo era piu' economica (lire/km).
-- 
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.
                                           _         _
(_\.-----./_)    UoScAr 28,67++,ImolA    (_)   *   (_)  [_]===//===[_]
  ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---   ----[____]----
\_<#######>_/  Twingo - Tipo "Metanata"  \o_________o/  \___======___/
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

 permettermelo e guido allo stesso modo".
LOL :-D
e' vero che guardando in giro, gran parte di coloro che ha preso un 
diesel non ha minimamente idea di come si guidi questo motore..
soprattutto nel tira-molla del traffico.. tutti a far fare lo sbuffo di 
fumo..
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.


 Potenza del marketing?
io dei dati dichiarati me ne sono sempre sbattuto altamente; compro una
macchina perchè mi piace e non perchè fa 600 metri con un litro in più delle
concorrenti. Ciò detto, con la A2 viaggio costantemente tra i 18 e i 20
km/l, con la A4 esattamente la metà. Con il Duetto percorro dai 7 agli 8
km/l :-P
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Potenza del marketing?
No, della termodinamica... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Cerco cerchi in lega da 16' per VW Golf IV
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 Potenza del marketing?
Il diesel che ho guidato più frequentemente é una Escort TD da 90cv, che non
ha ne iniezione diretta ne common rail.. Gommata 185 r14 con michelin
energy.
A 90 costanti fa i 27Km/litro
A 130 costanti fa i 20Km/litro
In città senza sgassare troppo fa i 15Km/litro
Guidando a tavoletta non scende sotto i 10Km/litro
Devo dire però che fino ai 50.000Km montava ruote pirelli ed il motore non
si era ancora slegato del tutto..
da nuova i consumi erano più alti di un buon 20-25%, ed hanno subito un
primo calo dopo i 40.000 ed un secondo con il passaggio da pirelli ad
energy.
Altri naftoni che ho guidato spesso sono il 530d e la passat 2.5tdi. Con
entrambi si é fortunati se si fanno i 15Km/litro, ma stando poco attenti al
gas e facendo i brillanti, la norma sono i 10-11KM/litro
C'é comunque da dire che se fossero state a benzina (vetture da 2 tonnellate
guidate allegramente) non avrebbero fatto più di 6-7 Km/litro.

morto! :-P)
io scannando il mezzo in autostrada faccio di solito i 10con un litro.
andando piano consumo molto meno, ma non ho mai fatto rilevamenti
sistematici in questa modalità.
in città/misto consuma uno sproposito, non me n'ero mai accorto prima
perchè per un anno ho fatto praticamente solo autostrada, ma adesso
che giro anche in città, mi spavento.
diciamo che in un week end a verona (150km ad andare ed altrettanti a
tornare in autostrada + 100-150 in città/statali) mi partono 45-50
litri di catrame
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

 (o odiati) turbodiesel.
Colgo la palla al balzo anche per fare una semplice domanda: se con un
diesel si fanno in media 18 km/l e con un benzina di uguale cilindrata se ne
fanno 13/14, il punto di pareggio si raggiunge (con il mio kilometraggio
annuale) dopo quattro o cinque anni. In quel lasso di tempo, però, ho una
macchina la cui manutenzione costa di più...
Dunque, è davvero 'sto grande affare prendere un diesel?
Manga

 ha scritto nel messaggio
news:bkp0i3$r1i$1...@newsread.albacom.net...

Dipende se consideri anche la svalutazione/rivendibilità e quello che cerchi
come sensazioni di guida..
Vuoi l'allungo a 7000 giri.. prendi il benzina !
Vuoi viaggiare a 130 a 2500giri.. prendi il diesel !
Ti piace guidare sportivo nei tornanti? prendi il benzina
Ti piace far sentire la coppia ai passeggeri.. prendi il diesel

 Scusa la mia ignoranza. Che berlinetta e'?
147 Progression 3p JTD 115CV


 macchina la cui manutenzione costa di piů...
Il punto di pareggio si calcola anche tenendo conto dei costi di 
manutenzione
-- 
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.



1. ti confondi mica tra km/l e l/100km?
2. se devi accellerare da 40 km/h consumi meno se scali in terza piuttosto
che lasciare la quinta ed affogare il motore di carburante con il piede giù.
In realtà (non sono un espertone) il consumo credo che dipenda quasi
esclusivamente dall'apertura della valvola a farfalla. A bassi giri del
motore, per mantenere una vel. costante hai bisogno di schiacciare meno
l'accell. con conseguenti minori consumi.
-- 
Plasson

 concorrenti. Ciò detto, con la A2
ah, se hai preso l'A2 perche' TI PIACE... ;PPPPPPPPPPPPPppppppppppppppppppp
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 riuscirebbero a fare auto da 25 km/l di media
Con il mio 1.9 D da 64 cv faccio di media dai 18.5 ai 19.5 con un 50% di uso
cittadino un 40% extraurbano e un 10 autostrada. Questa estate mi sono fatto
Milano - Mentone - Montecarlo - Nizza - Antibes - (e vari girettini) -
Milano con un pieno, a pieno carico e il clima quasi sempre acceso ad una
vel. max di 110, insomma una media di 20 km-l attenzione l'auto ha 140k
km!!!


 ;PPPPPPPPPPPPPppppppppppppppppppp
infatti
se c'č gente che va in giro con i suv non vedo perchč io non possa andare in
giro con la A2, che almeno qualcosa in piů dal lato tecnico rispetto altre
auto normali ce l'ha
:-)



Io ho una Golf TDI 110 e i 20 li faccio tranquillamente con oltre 1300 Kg da
portare in giro sulle 195...
felix

Potenza del marketing?
Io come sai ho la focus e, da sempre, sono fra quelli che dichiarano
che i consumi sono buoni ma non eccellenti. Se fai su IDAF troverai
gente che giura di fare 18 di media ocn la focus andando parecchio
anche in citta'...cosa assolutamente priva di fondamento,IMHO.
La gente secondo me non si rende conto che per fare i CV ci vuole il
carburante...e che l' energia (o la potenza, fa lo stesso) non si puo'
ne' creare ne' distruggere. Quindi se voglio un TD 1900 da 115 CV
dovro' rassegnarmi al fatto che questo un po' debba consumare.
Infatti, lo faceva notare giustamente qualcuno sul NG proprio qualche
tempo fa, con i TD superpompati abbiamo visto anche fiorire a destra e
manca magnifici cambi a 6 marce con sesta iperlunga, in modo da
abbassare almeno i consumi a velocita' costante.
Le golf PD consumano meno delle relative sorelle a pompa rotativa
soltanto in virtu' della sesta marcia, che le aiuta parecchio nei
tratti a velocita' costante. Nei transitori non c' e' storia.
La mia modestissima esperienza poi mi suggerisce che sia relativamente
piu' semplice far consumare poco un benzina che un diesel. Mi spiego
meglio: credo che innanzitutto questo sia dovuto al fatto che io per
benzina intendo un benzina ASPIRATO...
Con il 1.6 della 206 non dovevo faticare per niente per mantenere i
consumi intorno ai 14 con un litro, con la focus invece se voglio
stare sui 16 devo veramente andarci col piede di velluto a doppio
strato.
Credo che la responsabilita' sia principalmente del turbo...con l'
aspirato, a meno che tu non prema l' acceleratore tipo ON-OFF, i
consumi rimangono abbastanza bassi se non tiri le marce...col turbo
invece una leggera pressione *gonfia* subito la girella e i consumi
aumentano parecchio anche ai 2000 giri...quindi diventa parecchio piu'
difficile tenerli sotto controllo.
Per quanto mi riguarda, cmq, rispondendo al tuo post, io in genere con
la mia faccio i 15, ho provato a fare conti in svariate situazioni e
la media sui miei percorsi tipici e' quella.
Gli unici periodi in cui consumo un po' meno sono quelli in cui vado a
pisa spesso, quindi 4 corsie a 90 fisso...
In citta' credo di stare un po' sotto i 15 e in statale un po'
sopra...
ciao
ale

 felix
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

Dunque, č davvero 'sto grande affare prendere un diesel?
Dipende da caso a caso a secondo dell'uso che si fa dell'auto...


 che lasciare la quinta ed affogare il motore di carburante con il piede
giù.
Lo noto anche mantenendo una velocità constante.
Una settimana fa in autostrada mi sono accorto poi che in 5° a 130km/h e a
150 avevo praticamente gli stessi consumi (circa 6 l/100km), mentre in fase
di accelarazione, seppur lieve, salivano a dismisura. Non saprei, mi pare
che nel mio caso non inflluisca molto sui consumi la velocità, ma parecchio
invece l'uso dell'acceleratore.
Comunque confermo: sotto i 2000 l'econometro mi segna di più. Che non mi
funzioni bene questo?
Ciao

 portare in giro sulle 195...
Tu stai dicendo che il computer di bordo ti indica -come consumo medio (non
istantaneo) sui kilometri totali della tua vettura- 5litri/100 km?
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

, 
El_Ni...@NOSPAMlibero.it says...
Io in 2 anni di Bora ho fatto al minimo 16 km/l e al massimo 19 e 
rotti.
Il primo con totale prevalenza autostradale, il secondo in montagna in 
percorso favorevole.
Normalmente in percorso misto extraurbano-urbano sono sui 17.

 
www.idanet.net


 ma probabilmente io non so guidare i diesel :P
No. E' che si è perso il significato dell'oggetto! I "veri" consumi dei
TD.....
;-)))
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

l/100km di media (andando normalmente).
Sara', ma la mia Golf (nonostante l'aggravio della trazione integrale)
registra una media complessiva reale di 6,03 l/100km, anzi se guardo
il computer di bordo i consumi sarebbero ancora inferiori...  :-)


una discussione del genere.
Io ho fatto 1211 km con 55 euro di gasolio: ho sbagliato qualcosa? :-)


piu' semplice far consumare poco un benzina che un diesel.
Imho dipende molto dallo stile di guida e che i motori diesel siano
comunque meno sensibili di quelli a benzina al piede del guidatore: se
su un motore a benzina i consumi variano da x a 2x a seconda dello
stile su un motore a gasolio questa differenza sara' contenuta fra y e
1,5y. (spero che sia comprensibile quello che voglio dire)


 Io ho fatto 1211 km con 55 euro di gasolio: ho sbagliato qualcosa? :-)
Se mi dici che il pieno ti è costato 55 euro ... allora ti credo!


 il computer di bordo i consumi sarebbero ancora inferiori...  :-)
La mia ha fatto 90.000 km con una media di 8,2 litri per 100km!
:-)
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

Se mi dici che il pieno ti è costato 55 euro ... allora ti credo!
Esatto.
Scusa ma a questo punto credo di non aver capito il discorso dei 900
km con 40 euro...


La mia ha fatto 90.000 km con una media di 8,2 litri per 100km!
Io facevo 8,0 con la Golf a benzina... :-PPP


 km con 40 euro...
Ho  usato il rifrimento di 40 euro per dire che moltissimi mettono una cifra
X di carburante in euro e verificano quando la lancetta entra in riserva per
dire che con quella stessa cifra hanno percorso tot. km!!
Dunque NON pieno/pieno ma consumo a cifra senza rabbocco all'orlo!
;-)
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

manutenzione...
e perche' non tenere conto del valore finale di rivendita?
e il bollo? e l'assicurazione?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

e il bollo? e l'assicurazione?
Per te bollo e assicurazione non sono costi? :-)
Nel mio post parlavo di tenere in considerazione tutti i costi solo
che non volendo essere prolisso ho evitato di elencarli
analiticamente...


 fatto 900 km, quindi ho superato i 20km/litro>>.
Aggiungi anche me alle 70 persone! Con 40 euro faccio giusto sui 850-900 km
(però 40 euro/0,850 fanno 47 litri) e quindi ho una media di 18-19 km /l.
Percorso extraurbano poco trafficato medie sugli 80-110 km/h per il 60%,
autostrada 30% (sto in prima e seconda corsia sui 120-140km/h) e 10% di
città (abbastanza trafficato ma scorrevole) sorpassi purtroppo (visto lo
stress che comportano) ne faccio abbastanza quindi non corro come un
nonnetto col cappello (in quel caso mi sa che farei sui 25 e passa km/l
; ) )
Auto: Focus sw Zetec (pneum. 205/50 r16) TDdi rimappata a 110cv circa con
filtro k&n e EGR disattivata (sembra andare un po' meglio e consumare ancora
meno....).
Marco (VE-VI,27,110,75,151)

 La mia ha fatto 90.000 km con una media di 8,2 litri per 100km!
Media del computer di bordo, che su alcune vetture segna "-- --" da fermo
fino a 20 km/h (nuova micra) e quindi non tiene conto delle fermate in coda
oppure calcolato "a mano" da quando hai preso l'auto?
Marco (VE-VI,27,110,75,151)

 promettono?
Guarda, l'unico diesel che ho guidato per molto tempo ha fatto sempre
meglio del dichiarato, anche nel record storico di 21 km con un
litrozzo...
Trattavasi del mittttico 1.8 endura-d della fiesta... :-D
Rigorosamente aspirato...(visto che qui parli di diesel ho inserito
anche la mia esperienza...:-D )
Saluti
-- 
Jac (20, 70, BS), Ka Collection proud driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
...ma sempre nel core sta il Landini...
Jvc and Boston powered

 dovro' rassegnarmi al fatto che questo un po' debba consumare.
Non è del tutto esatto: l'efficenza di un moderno motore td è del 35-40 %,
nel senso che il 60 e passa % dell'energia viene dispersa!
Già con il passaggio all'iniezione diretta c'è stato un aumento di cv
assieme ad un aumento dell'efficienza per cui i motori nonostante fossero
più potenti consumavano meno dei precamera.....
Abbiamo ancora un 60% di energia da sfruttare meglio, con turbine a
geometria variabile, servosterzi elettrici, riscaldamento del motore più
veloce (e quindi migliore efficienza nei primi km di funzionamento) , studio
dei vorticio all'interno della cameria di scoppio per ottimizzare
l'accensione del gasolio, ecc...
Non mi stupisco quindi che un 115cv consumi in media meno di un 90 cv
progettato "alla ca@@o di cane" con materiali meno pregiati e con uno
standard qualitativo minore.
Ciao
Marco(VE-Vi,27,110,75,151)


più potenti consumavano meno dei precamera.....
Capisco le tue considerazioni e sono d' accordo, so benissimo che i
recenti motori hanno un rendimento parecchio migliore rispetto a
quello dei vecchi motori a precamera. Quello che volevo dire io e' che
quando la potenza cresce lo fanno proporzionalmente anche i consumi.
Il 115 CV di oggi ha un rendimento migliore del 90 di 10 anni fa, cmq
non e' detto che riesca a consumare meno, proprio per l' aumento di
potenza.
Nel mio post ho citato anche l' esempio della Golf: i *vecchi* (si fa
per dire vecchi, sarebbero ottimi motori anche oggi) TDI a pompa
rotativa, nelle potenze di 90 e 110 CV erano imbattibili dal punto di
vista dei consumi. L' avvento dei 115 e 130 PD ha fatto probabilmente
migliorare il rendimento (anche se io in questo caso sarei piu'
propenso a dire che i miglioramenti piu' ingenti sono stati nelle
emissioni e non nei rendimenti...), pero' il consumo *chilometrico*,
quello ceh interessa all' acquirente, e' peggiorato. Cosi' hanno
introdotto il cambio a 6 marce con VI lunga, che fa calare i consumi a
velocita' costante e quindi compensa i transitori meno favorevoli...
Il fatto che questi cambi a 6 marce siano poi spuntati come funghi su
tutti i superdiesel mi fa pensare che forse il problema e' comune a
tutti questi motori.
Per quanto io faccia aumentare il rendimento (si parla sempre di
miglioramenti dell' ordine di qualche frazione di punto percentuale,
al limite di qualche punto) un incremento sostanzioso della potenza
comporta un innalzamento dei consumi...
ciao
ale

 Saluti
Visto tutte le eperienze personali presentate, con la mia Bravo JTD
105 nel percorso misto città-extra (no autostrada) faccio i 20 al
litro, senza tirarci troppo e cambiando tra i 2000 e 2500 giri, il che
permette lo stesso di avere velocità di crocera di tutto rispetto..
Qualche altra esperienza col jtd della Bravo?

 meno....).
;-))))))))))))))
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 ha scritto nel messaggio
news:gE1cb.341786$lK4.10...@twister1.libero.it...

Le VW-Audi hanno il computer totale (dal 1° km) e quello parziale.
Il parziale si azzera automaticamente dopo una sosta continuativa di almeno
2 ore mentre quello totale può essere azzerato (o meno) manualmente.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

morto! :-P)
C'è gente su ida che dice di fare i 26-27km/l di media...
Io con una guida 50 autostrada 35 extra e 15 urbano, nell'ultimo
pieno-pieno ho fatto 22km/l spaccati: 968km con 44 litri di gasolio.
C'è da dire che mi rifornisco da Total fina (0,820€/l) quando a detta
di mio cugggino con l'Esso riesce a fare di più (sopportando però un
costo maggiore al litro - 0,841€/l).
Ciao
--
Downfall_ [21, (75-120) Ve-Pd-Vi-Bs]
PoloIII 1.4tdi hl & 146 1.6L TS
http://it.groups.yahoo.com/group/poloIII

Nel mio post parlavo di tenere in considerazione tutti i costi solo
non avevo capito.
infatti secondo me anche quelli sono importanti.


Non è del tutto esatto: l'efficenza di un moderno motore td è del 35-40 %,
ma quando mai? il 40% si fatica a raggiungere nei gruppi
elettrogeni... quando usci' la 740d v8 biturbo il suo motore era
quello con rendimento maggiore sul mercato, con un glorioso 26%...
saluti.
ps: ti invito a tagliare la parte di messaggio alla quale non
rispondi.


 Downfall_ [21, (75-120) Ve-Pd-Vi-Bs]
ciao


i 17/18 di media con una punto 1.200 60cv
Non ti stupiscono i 26-27 o i 22?
ps: ciao matteo, è da una vita che non ci facciamo una bella
chiacchierata in chat...a presto.
Ciao
--
Downfall_ [21, (75-120) Ve-Pd-Vi-Bs]


i 17/18 di media con una punto 1.200 60cv
Siete liberi di non crederci, però la mia Xsara con l'HDi 2000 da 90 CV
fa tranquillamente 19/20 km/l di media, verificati in oltre 70.000 Km
percorsi finora. Devo aggiungere che senz'altro influisce il mio stile
di guida, (medio-veloce ma molto fluido e con uso intenso delle marce
alte) che mi ha sempre portato ad avere ottimi valori anche con le auto
a benzina che ho posseduto in passato.
Di contro, mio fratello che ha una guida nervosa e scomposta, con la sua
307 HDi 110 CV arriva a malapena a fare 14/15 con un litro quando va
bene...
--
Ciao!!!
H3© (37,90,PV)
Xsara SW HDi

Quanto consumano in realtà? 
La mia 320d è migliorata con il passare dei km, faccio
tantissima autostrada e superstrada rispettando i limiti
e non faccio mai più di 6 l/100km. Ho visto anche 5.3 con cerchi da
15" e superstrada a 90 km/h.
Ma la cosa che IMHO ha più senso nei diesel "moderni" è che
indipendentemente dallo stile di guida i consumi sono in un range
decoroso, per cui se faccio lo scemo in città faccio comunque 7.3
l/100km e non 6-7 km/l come un buon benzina :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)