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Titolo: 147 facelift, definitiva!

Penso proprio che questa sia quella buona ;o)
http://speed.supercars.net/boardpics/2004-7-8/2496887-Hyundai%20Driverd.jpg
http://speed.supercars.net/boardpics/2004-7-8/2496887-Hyundai%20Driverc.jpg
(mi scuso se qualcuno le ha già postate)
                                                     Mad Maf TL
 
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Inviato via 
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 (mi scuso se qualcuno le ha già postate)
Quello della 156 è meno peggio di questo, imho.

Penso proprio che questa sia quella buona ;o)
premesso che da sempre la 147 mi piace, il frontale adesso sembra la
faccina di un personaggio di un manga giapponese :D Comunque forse č
meglio aspettare di vederla a luce naturale e per l'intero....

                                                      Mad Maf TL
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

                                                      Mad Maf TL
Fari  da cartone animato e presa d'aria sotto orribile: meglio l'attuale.


Mi inquieta un po' la lettura dell'url con un riferimento coreano  :-o
Zotto

 Penso proprio che questa sia quella buona ;o)
La 147 non meritava un restyling IMHO.
CMQ non è male, anche se è decisamente meno originale che in passato.
Speriamo che sia meglio dal vivo ;-P
E:

On Sun, 08 Aug 2004 18:14:02 GMT, 
madm...@libero.it
 (Mad Maf TL)
wrote:
I fanali sembrano quasi quelli della Golf V
Truciolo (30,150,RN)
-------------------------------------------------------
"Più si resta sulla strada e più aumentano le occasioni
di incidenti. La prudenza consiglia quindi di avere 
un'auto veloce e di circolare alla massima velocità"
-------------------------------------------------------

 
 
bella!!!!
sembra quasi un restyling.... :-D
non riesco a capire se lo scudo Alfa ha la cornicxe cromata o no
:-?
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

A me piace abbastanza...


 
http://speed.supercars.net/boardpics/2004-7-8/2496887-Hyundai%20Driverc.jpg
bellissima, non voglio pensare alla gta e ( spero ) alla gtam ti
roy (26.163.mi)

                                                      Mad Maf TL
Mah, io non mi preoccuperei tanto del lifting, quanto dei contenuti.
Vi immaginate se la vera novità fosse il Transaxle??? Altro che
face-lifting.
Ops scusate la bestemmia..............

 Ops scusate la bestemmia..............


I fari mi sembrano un incrocio tra
- 145
- Bravo
- Peugeot 106
Bene per lo scudetto, ma i fari non mi aggradano eccessivamente

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

Bella, sporitva ma anche molto "cattiva" nel look. La 147 ha sempre avuto
motori con grandi prestazioni, incollata alla strada, motori assetati di
benzina (e gasolio) e una certa arroganza (o linea cattiva direbbero
altri). 
BENE... mi divertirņ a sorpassarne qualcuna con la mia V5... sarą una
sfida interessante.
E poi... che soddisfazione sorpassare un'Alfa. 
:)
Ciao.
-- 
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                                                      Mad Maf TL
Molto molto bella! Imho ottimo lavoro!
--
Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 sembra quasi un restyling.... :-D
:-PPPP
ahem.... ma alloraa...è una modifica a livello di....
a) 156 MY2002 o
b) 156 MY2003 ?
Io voto (b)...
BTW, hanno fatto bene a fare qualcosa di piu evidente che non quanto diceva
Jody..
147 ne aveva comunque bisogno pur essendo sempre un'auto attuale,
ciao
HFil

 E poi... che soddisfazione sorpassare un'Alfa.
Guidarla ancora di più!
Ciao
-- 
Alfa33 '85(33,79++, MI) Porsche Killer!179kkm Koni+G&M
RE720/OZ superturismoGt,G88,alettonata,Alfa Romeo x sempre! ;-)
3°rev.Pass,4 Dell'Orto on board :-D

 :)
Minghia!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Ciao.
ma cosa vuoi sorpassare tu con quel pezzo di lamiera arrotolata?
al massimo un duetto scarburato...e poi e poi.....
Va la va la...fatti, non pugnette!

 Penso proprio che questa sia quella buona ;o)
Dubito... IMHO per farla così tanto valeva lasciarla com'era. Sarà pure un
"feislift" solamente, ma questo è orripilante. Non credo proprio sia la versione
ufficiale... aspettiamo e vedremo!!
--
-------------------------------------------------------
Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
-------------------------------------------------------
La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
-------------------------------------------------------
Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
-------------------------------------------------------

 147 ne aveva comunque bisogno pur essendo sempre un'auto attuale,
Mi pare che con questa storia si sia già sputtanata parecchia gente.
I fatti si stanno concludendo confermando in modo palese le mie
indicazioni di sempre (e non poteva che essere così, considerata
l'ovvietà che può derivare da una fonte interna come quella che ho a
disposizione).
Come avevo anticipato a marzo, si tratta di un face lifting (e neanche
tanto pronunciato) e non di un restyling.
Alfa 147 MY '05 esteticamente avrà solo un leggero ritocco nella
fanaleria e nelle prese d'aria, come è evidente dalla foto "rubata"
che abbiamo visto.
Nulla di sostanziale che riguardi le parti in lamiera.
Come avevo anticipato, al contrario di quanto detto da sedicenti
esperti, Alfa 147 lifting uscirà a fine ottobre-inizio novembre, con
prime consegne a gennaio 2005.
Quindi, nè a giugno, nè a luglio, nè a settembre, come erano pronti a
giurare tanti gonzi che si abbeverano da riviste e siti internet di
dubbia credibilità.
Detto questo, aggiungo che questo face lifting a me piace molto e che
farò mia questa nuova versione della 147 già per l'inizio del '05.
Spiace dover constatare che ci siano sempre quelli che, come diciamo
noi a Roma, NUN CE VONNO STA' .........
: - )
Jody
Tutte le scadenze dei nuovi modelli Fiat-Alfa-Lancia sul sito:
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
http://www.jody.135.it

 
ovviamente
pur essendo riuscitissima gli anni passano anche per lei, e un
aggiornamento stilistico e tecnico non può che giovarle


 
esame di coscienza, caro Monnezza?


 E poi... che soddisfazione sorpassare un'Alfa. 
ti sei allenato a GranTurismo?


 ufficiale... aspettiamo e vedremo!!
che risposta da Lancista.... :-PPPPPPPP


 aggiornamento stilistico e tecnico non può che giovarle
peraltro vedendo le recenti segmento C immesse sul mercato in questi ultimi
tempi (dalla A3, alla Golf, alla Serie 1 e altre) devo dire ce la 147 rimane la
piu gradevole (imho)
ciao
HFil

 che risposta da Lancista.... :-PPPPPPPP
in che senso???
Noi i "feisliift" sulle nostre Lancia non sappiamo nemmeno piu cosa siano...
non ricordo nemmeno piu quale sia stata l'ultima Lancia su cui ne è stato fatto
uno....
:-(
ciao
HFil

 ti sei allenato a GranTurismo?
Curiosita: perchè c'è anche la Seat su Grantursimo?
(sono rimasto un po indietro sia sui videogiochi che sui marchi sportivi
"moderni")
:-)
ciao
HFil

 la 147 rimane la piu gradevole (imho)
certo, ma imho era doveroso adeguarla allo stile delle nuove arrivate (Alfa
GT, 166 e 156 restyling)


 sportivi "moderni")
non lo so, ma sorpassi del genere li puň fare solo lě :-PPPPPPP


 cui ne è stato fatto uno....
a memoria la sigla "FL" compare solo sull'ultima serie della Thema
:-)


 GT, 166 e 156 restyling)
Purtroppo "adeguarla allo stile" avrebbe rischiato di significare "renderla
identica e indistinguibile" dalle sorelle superiori, IMVHO molto meglio così,
anche se ovviamente bisognerà vederla meglio....


 su tutta la gamma (un po' come fa Audi)
le avrai presto dai... cosi non avrai piu scuse per comprare "quegli
elettrodomestici tedeschi con 4 anelli" al posto delle Alfa mooderne...
:-PP
ciao
HFil

 a memoria la sigla "FL" compare solo sull'ultima serie della Thema
Thema?
What is this? A Lancia?
Naaa,... sedan too dynamic and fast for that logo..
ciao
HFil

 a memoria la sigla "FL" compare solo sull'ultima serie della Thema
Vediamo un po' quel che mi ricordo io.
Beta berlina: vari aggiornamenti anche abbastanza pesanti (calandra,
maniglie...). Sulle ultimissime avevano messo la plancia a buchi della
Trevi.
Beta Coupč ed HPE: piccoli aggiornamenti estetici, poi uno piů pesante
(scudetto "tipo delta", paraurti avvolgenti). Dalla seconda (o terza, a
seconda dei punti di vista) serie: plancia completamente rinnovata.
Beta Trevi: eliminata striscia posteriore satinata, modificati i montanti
posteriori del tetto.
Thema: portatarga nel colore della carrozzeria anziché nero. Poi:
ristilizzato il frontale.
Dedra: le ultime serie (post-95) avevano i paraurti tutti color carrozzeria
(e non bicolori).
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia

 mooderne... :-PP
credo che sarà proprio così....
per adesso non è proprio il caso che spenda soldi per le macchine, ma l'anno
prossimo spero di poter riabbracciare il Biscione....
:-)))


Stavo riflettendo sul concetto di auto sportiva mentre ero impegnato a
fare il tempo al Ring alla guida di una 126 Personal 4 quando la
strumentazione di bordo mi avvisa del seguente messaggio di <HFil> :

LOL
p.s. questo fine settimana vado a fare le foto della macchina che ti
interessa....
;-)


 carrozzeria (e non bicolori).
si, anche quella con i fari posteriori diversi


 (e non bicolori).
anche i fanali cambiarono, sia posteriori (rossi) che anteriori (assurdamente
fumč), anche gli interni cambiarono.
Sempre rimanendo in quegli anni, velocemente
le varie Delta I subirono vari cambiamenti negli anni, sia interni che
esterni, le Gamma cambiarono calandra, fascia posteriore satinata e cerchi,
oltrechč gli interni rivisti un po ovunque (grafica ma anche rivestimenti
vari), tra le 2 serie.(la berlina anche la forma del cofano), le Prisma
cambiarono anch'esse sia nei paraurti, nella calandra e nella forma cofano
rilazata, le Delta 2 acquisirono i passaruota anteriori allargati delle HF
anche suelle altre versioni Hpe... poi anche la Kappa qualcosina e sicuro le
versioni di vecchia Y con modifica calandra cofano e altro nei colori
paraurti/fasce
ciao
HFil

 si, anche quella con i fari posteriori diversi
Giusto: tutti rossi.



questa è più facile: 1992
:-D



interno bellissmo!
forse quello della Thema 8.32 era un po' troppo appariscente (pelle chiara
piů radica)
btw la prima versione della LX fu presentata alla fine della 2a serie (mi
pare che fosse disponibile solo full optional e in due o tre colori)


 seconda dei punti di vista) serie: plancia completamente rinnovata.
La classificazione ufficale deve essere (a memoria e molto di fretta, ma 
ne abbiamogià parlato forse col cancello):
Serie I, con i Lampredi con le vecchie cilindrate (il 1,6 è 1592 cc, ad es.)
Serie II esteticamente quasi identica (solo alcune cromature in meno) 
sulla cilindrata 1,6 mentre la nuova 2,0 ha nuovi fari e nuovo cofano. 
Motori nuovi.
Serie II FL 1 (quella che hai avuto tu: interni tutti nuovi, doppi fari, 
calandra a liste orizzontali, uguale per tutte le cilindrate)
Serie II FL 2 quella con mascheina tipo delta (inclusa quindi la vx)
Ciao,
Tonio

 ne abbiamogià parlato forse col cancello):
aggiungo l'ovvia considerazione che la stranezza del tutto è data dal 
fatto che serie I e II sono praticamente indistinguibili (almeno nella 
versione 1,6) mentre i vari FL della serie II sono molto ben 
caratterizzati e riconoscibili, da cui l'abitudine invalsa di molti 
betisti (me compreso, all'epoca) di parlare di serie I, II, III e IV, 
oppure I, II, e III accorpando le prime due.
Tonio

 non lo so, ma sorpassi del genere li puň fare solo lě :-PPPPPPP
Balle.... li posso fare e li faccio ogni giorno. E, alle varie 147 e Golf
non resta altro che rimanere nello specchio retrovisore...
-- 
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 Va la va la...fatti, non pugnette!
Sorpasso tante 147 tutte le settimane.... E questo č un fatto.
:)
Paolo Mantovani
http://paolov5.altervista.org/index.htm


 interessa....
ok... mi faccia sapere e.... vedere...
tra l'altro se l'esimio CarloHF mi prepara il rinvio sterzo della FulviaHF
con le modifiche che "sa lui" potrei anche decidere di fare un giretto dalle
vostre parti per ritirarlo in questo periodo di ferie (lui abita a
Portogruaro)
ciao
HFil

 ferie (lui abita a Portogruaro)
farò le foto così vedrai
se poi ti capita di venire da ste parti (la prossima settimana sarebbe
ottimo) fammi un fischio e ti accompagno a vederla di persona
:-)



Beh, sicuramente cofano e parafanghi li devono modificare... come portata
delle modifiche mi pare che siamo all'altezza di quelle fatte su 156 con
l'ultimo aggiornamento...
IMHO
  Mad Maf TL
--------------------------------
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 non resta altro che rimanere nello specchio retrovisore...
Roftl..
fffiuuuu.....per fortuna che la Golf Gti e lo spider Alfa li ho venduti
qualche anno fa....
ho evitato la figuraccia.
ciao
HFil
PS; ma devo stare attento alle Toledo anche con la mia Slk ?

 ottimo) fammi un fischio e ti accompagno a vederla di persona
ok, intanto grazie, poi se vengo ti faccio sapere..
ciao
HFil

 PS; ma devo stare attento alle Toledo anche con la mia Slk ?
Certo. Nelle curve la Toledo non la batti di certo...


 Ciao
Certo, è una soddisfazione anche questa. Anche se preferisco Toledo.


 Certo. Nelle curve la Toledo non la batti di certo...
mi viene da afrti una domanda.
massi'.
Devo stare attento anche io con la deltona alla tua toledo?
vabbe' che la mia ha già 12 anni poverina, le tecniche non erano affinate
come oggi, vabbe' che e' solo un 4 cilindri 2 litri contro il tuo v5 2.3,
vabbe' che ha il cruscotto che ha degli scricchiolii ogni tanto.
Ma dimmi sono curioso. Al limite la prossima volta che vedo una toledo
dietro accosto per evitare figure di merda.
Lukas M.

 Certo. Nelle curve la Toledo non la batti di certo...
ah ok...non avevo dubbi...
....vabbe..... diciamo che sono piuttosto sicuro di prendere un buon vantaggio
sul dritto allora...
:-)
ciao
HFil

"Lukas M." wrote:

anche nel tuo caso "non ho dubbi"... una Delta Integrale non puo nulla
contro una Toledo... nasconditi e soprattutto non provare a fare il furbo su
stradine di montagna, magari con fondo un po viscido perchè in quel caso la
figuraccia è assicurata, potrebbe doppiarti...
:-)
ciao
HFil

 HFil
Dipende da che motorizzazione hai. Con la 200 kompressor in accelerazione
ti batto senza problemi. Ed in velocità viaggiamo pari. 223 km/ di
velocità massima, la Toledo, e la 200.
Se invece hai la 230... allora mi ritiro con onore.
:)
Ciao.
Paolo Mantovani
--
http://paolov5.altervista.org
 /index.htm


 Lukas M.
Se hai la Delta turbo integrale 2.0 non dovresti avere problemi nel
passarmi
.. ha un'accelerazione bruciante... 6.17 secondi nell 0-100. Ma forse la
Toledo la batte in velocità... 223 km/h di velocità di punta contro i 217
della delta.
Paolo Mantovani
--
http:/
paolov5.altervista.org/index.htm


E' ovvio che vincerebbe la delta integrale... non sono un idiota.
Si tratta della prima serie o della seconda serie del 95?


 Dipende da che motorizzazione hai. Con la 200 kompressor in accelerazione
Guarda che la kompressor prima serie ha 190 cv e va da bestia - anche se 
qui sull'IDA quel motore è considerato un gran cesso perché il rumore 
non è bello, lol.
Tonio

 Si tratta della prima serie o della seconda serie del 95?
?????????
non mi risultava che della delta S2 ne fosse stata commercializzata la
versione integrale.
Ne hai qualche notizia piů precisa?
Ciao
PeoFSZ1600 


 Se invece hai la 230... allora mi ritiro con onore.
ho la 200 Kompressor.... ma la prima serie con 192 cv con prestazioni simili
alla 230K (193cv) prima serie, alias 0-100 in meno di 8 sec, 233km/h
ciao
HFil

Il fantasma di ROTFL wrote:

correggo solo dicendo che il rumore scarico è piuttosto bruttino a freddo per
non pochi minuti, poi da caldo invece è molto meglio e non sembra nemmeno un
4cilindri, è anzi piacevole specie in rilascio, ancora aggiungo che le slk
200kompressor (come le clk) prima serie avevano un difetto riconosciuto in
parte di Mercedes che faceva apparire piccole crepe, abbastanza presto, sul
collettore di scarico spesso a insaputa dei proprietari e che modificava non
poco il rumore. Anche a me è capitato e dopo averlo fatto saldare e rinforzare
dal mio mecca il rumore è cambiato non poco.
ciao
HFIL
PS per precisione, ha 192 cv, 1 in meno del coevo 230K

 della delta.
quando tu sei a 223 km/h io sono al bar sopra a bere l'amaro.
Caffe' già digerito.
Mi sa che ti conveniva la delta. Anche come rivendibilità non è malaccio
credimi...
Lukas M.

 figuraccia è assicurata, potrebbe doppiarti...
pensavo la stessa cosa. Sarà il caso che rimappi?
Lukas M.

 Si tratta della prima serie o della seconda serie del 95?
eh mantovà si vede che sei giovane...
Quando si nomina "deltona" nemmeno il parroco del piu' sperduto paese di
montagna avrebbe dubbi...
Era un'auto quella del 95???
Lukas M.

 Lukas M.
Per la rivendibilità lo so... ma la linea... non mi piace per niente.


 Lukas M.
Né una né l'altra avevano una bella linea. Comunque la prima serie aveva
un design migliore.


 un design migliore.
che a te non piaccia e' una cosa che alla maggior parte della gente si
rizzino i peli sulle braccia quando la vedono è un'altra.
Stai parlando di un'auto entrata nella storia paoletto....
Lukas M.

 Per la rivendibilità lo so... ma la linea... non mi piace per niente.
la rivendibilità di una delta integrale evo (chiaramente in ottime
condizioni) e' pari a quella di un appartamento in centro: garantita.
I tedeschi ad esempio vanno pazzi per quest'auto e se gli chiedi anche 5000
euro in piu' dei già tanti che gliene dovresti chiedere te li danno
volentieri.
Lukas M.