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Titolo: Comunicato ufficiale Lancia nuova Delta con dati dimensionali

Concept Lancia Delta HPE, anteprima mondiale
Alla 63. edizione della Mostra internazionale d'Arte Cinematografica di
Venezia debutta il Concept Lancia Delta HPE che - traendo ispirazione da
un concetto di vettura elegante, sportiva, funzionale espresso nella
seconda metà degli anni 70 dalla Lancia Beta HPE - esprime in chiave
estremamente moderna la berlina sportiva e funzionale (shooting brake).
Si tratta di una vettura di medie dimensioni (è lunga 4,5 metri, larga
1,8 metri e alta 1,5 metri) che assicurano, da una parte, grande
abitabilità (soprattutto nella zona posteriore) e comfort di viaggio,
un'ottima accessibilità e un bagagliaio versatile, modulabile e
capiente; dall'altra parte, ne fanno un modello contraddistinto da una
linea slanciata e sportiva.
Nata da un'esperienza centenaria, il Concept continua la tradizione
delle "grandi" medie Lancia - dall'Aprilia all'Appia, dalla Fulvia alla
Lancia Beta HPE, dalla Prisma alla Dedra e alla Lybra -- offrendo
soluzioni innovative che ne fanno la migliore sintesi dei valori della
Casa. Innanzitutto, lo stile in cui si rinnova la tradizione Lancia con
soluzioni originali di carrozzeria: il tetto è a sbalzo tipo "flying
bridge"; il vetro posteriore di grandi dimensioni è privo della cornice
inferiore; la calandra cromata interpreta in chiave moderna quella
classica Lancia degli anni 50; una cromatura laterale sottolinea tutta
l'ampia vetratura e conferisce slancio alle fiancate.
Secondo valore insito nel progetto è la grande abitabilità per guidatore
e passeggeri: in questo campo il Concept Delta HPE è ai vertici della
categoria con un passo di 2700 mm che si traduce in una straordinaria
abitabilità posteriore dove è possibile vivere lo stesso comfort offerto
da una limousine. Inoltre, il sedile posteriore scorrevole con schienale
reclinabile permette o di aumentare il già spazioso vano baule oppure,
arretrandolo e inclinandolo opportunamente, di ottenere un totale relax,
sdraiati come su una poltrona business di un volo intercontinentale.
Per un'elevata qualità della vita a bordo, terza carta vincente ai
massimi livelli in campo automobilistico, offre una grande silenziosità
di marcia assicurata da un padiglione fonoassorbente e una straordinaria
luminosità grazie all'ampia metratura del tetto apribile e delle
vetrature laterali. E ancora: il completo relax che può regalare un
sofisticato impianto Hi-Fi Bose® con comandi sul volante; oppure la
perfetta temperatura interna grazie al climatizzatore automatico
bi-zona. Infine, comfort significa anche poter contare su un bagagliaio
capiente e versatile di oltre 400 litri.
In più, il Concept sposa la classe e il prestigio Lancia con un ambiente
altamente tecnologico nel campo dell'intrattenimento, come dimostrano il
lettore MP3 e, soprattutto, il "Blue&Me"®, l'innovativo sistema "basato
su Windows Mobile" nato dalla collaborazione tra Fiat Auto e Microsoft,
che unisce le potenzialità della tecnologia Bluetooth® e quelle di una
porta USB che consente di ascoltare la propria musica preferita
registrata sul cellulare, sui nuovi smart phones, su un lettore MP3 o su
una chiave USB.
La quarta peculiarità propria di una Lancia è il design degli interni.
Da sempre, infatti, il brand è sinonimo di un\\\'artigianalità
tipicamente italiana capace di trovare il giusto completamento interno
alle linee esterne originali e raffinate dei suoi modelli. E la nuova
concept car non fa eccezione: realizzato dal Centro Stile Lancia,
l'abitacolo è un vero e proprio salotto, dove la plancia, i pannelli
delle porte e i sedili anteriori e posteriori sono la massima
espressione della ricercatezza ed esclusività italiana.
Strettamente legato al design degli interni, il quinto valore espresso è
l'impiego di materiali pregiati usati non solo in funzione del loro
aspetto estetico, ma anche delle reazioni sensoriali che sanno dare:
dalle finizioni in legno ai particolari cromati, dai rivestimenti in
alcantara e pelle ai sovra tappeti in velour.
Infine, il Concept Delta HPE è stata pensata per poter adottare un'ampia
gamma di motori a benzina e diesel, tutti sovralimentati e abbinati a
cambi con 6 marce, manuali e robotizzati, con potenze variabili da 120
CV a oltre 200 CV, uniti a una meccanica collaudata e ottimizzata per
comfort ed handling, attraverso l'impiego di sospensioni SDC (a
controllo elettronico dello smorzamento) che esaltano ancora di più il
piacere di guida.
-- 
emacalle (101, 25, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 Lancia Beta HPE, dalla Prisma alla Dedra e alla Lybra (...)  la calandra cromata interpreta in chiave moderna quella classica Lancia degli anni 50; (...)
Appunto, guiarda a caso la Delta è l'unica Lancia da cui NON ha preso
ispirazione questo modello...
Per carità, è una vettura con personalità, ma sta alla Delta
originale come la Lancia Y sta alla Fulvia coupè... :-(
Cambiatele nome!
Idrolitna

"emacalle" 
 alta 1,5 metri) 
cazzo, una supersportiva!
bla bla bla, tante parole ma nessuno dice quanto pesera' questo ultimo
pachiderma?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

CDO
http://www.users.zetnet.co.uk/gammacon/htmlfr/meggagam.htm
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D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 


non la conoscevo, ma sembra un rayton-fissore magnum in miniatura
:)

 
LOL
...saluti dal bimmer plonkato
:PPP

 Concept Lancia Delta HPE, anteprima mondiale
Bene. Facciamo un giochino. Proviamo a fare una previsione.
Quanti dei possessori della Delta storica (quella vera, quella che 
vinceva i rally) la compreranno?!?!!?
Io dico: 0
Spero che almeno la comprino al posto dell'Audi A3, sempre che ci 
mettano questo benedetto cambio tipo DSG che è in progettazione da tempo 
immemore ormai!!!!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 Cambiatele nome!
Ok sono d'accordo che potevano anche cambiare nome ma era decisamente
più logico e commerciale fare così...
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