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Titolo: [report storico] Alfa 2600

>vendo materiale hi-fi car a prezzo modico<< (cazz! ma quando ve la
comprate sta roba?)
[20,90+sfiammanti,Na(in the banana republic!)]
IDANNATO n.2 (a patto che ci pigliamo a sportellate!)

qualcuno mi sa dare anche altre info in generale su questo modello?
Cominciamo dalle origini?!?
Verso la fine degli anni sessanta, la 1900, nata nel 1950, comincia
ormai a dare evidenti segni di vecchiaia! A sostituirla, viene
presentata nel 1958 la berlina 2000, una vettura dal design squadrato,
barocco e piuttosto pacchiano, universalmente riconosciuta come uno
dei maggiori flop della marca milanese. Fortunatamente, come di
consueto in quegli anni, alla versione berlina vengono affiancate le
versioni sportive, in questo caso la 2000 Sprint e la 2000 Spider, due
vetture dal disegno decisamente piu` convincente, pur se ofuscate
dalla fama delle irripetibili Giulietta Sprint e Spider.
Quattro anni piu` tardi, nel 1962, la 2000 viene aggiornata nello
stile e contemporaneamente adotta un motore a sei cilindri di 2584cc,
assumendo la denominazione 2600. Tale motorizzazione viene montata
anche sulla Sprint e sulla Spider che ti interessa.
Disegnata da Touring, la 2600 Spider era quindi una sei cilindri di
2584cc a due valvole per cilindro comandate da due alberi a camme in
testa (con catena), Tale motore, che sviluppava 165cv-SAE (circa 145
DIN) a 5900 giri e che era accoppiato ad un cambio a cinque marce
sincronizzate;  le consentiva di sfiorare i 200 km/h riprendendo da 40
a 160 km/h in 38,5 secondi in quinta marcia.. 
Da un depliant dell'epoca, leggo che i pneumatici di serie erano dei
165x400, i freni erano dotati di servofreno con dischi all'avantreno e
tamburi posteriori ma non si fa assolutamente menzione di presenza del
servosterzo...
Uscita di produzione nel 1965; secondo Ruoteclassiche vale circa
24.000 euro.
VK!

 Ciao da Elektro, Sierra-traversomoběle abuser!, lo smonta-cruscotti degli
Caio
PeoFSZ1600

24.000 euro.
La berlina venne invece prodotta fino al 1969 e vale molto meno, circa
5000 euro!
VK!

 VK!
Ciao
PeoFSZ1600

O solo la Coupe'?
Sinceramente, e` un modello talmente poco noto che non lo so.
La Sprint era sicuramente di Bertone, la Spider era opera di Touring:
c'erano poi la SZ (Sprint di Zagato) e il poco noto allestimento De
Luxe prodotto da OSI, ma la berlina proprio non lo so... 
Dici che sia di Bertone pure la berlina?!?
Comunque, altra piccola correzione: la berlina sviluppava 130 cv-DIN
al posto di 145 cv della Spider, sempre a 5900 giri/min.
VK!


no no! č proprio la spider! :-)


 PeoFSZ1600
--
Ciao da Elektro, Sierra-traversomoběle abuser!, lo smonta-cruscotti
degli ida-napoletans "tubo del cesso filtered & pezzott-exhaust"


no no! è proprio la spider! :-)
Scusami, stasera sto sclerando davanti al monitor!!!
Mi accorgo adesso che in effetti hai scritto decapottabile, ma siccome
nel subject non lo precisavi pensavo di averlo sognato!
HI!HI!HI!
VK!

 no no! è proprio la spider! :-)
'ndove stà 'sto tizio? Che nottetempo ci intrufoliamo e lo priviamo del 
prezioso veicolo! :PP
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3120 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti stupisci per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]

 esclusiva di bmw, :-)
Il 6 cilindri in linea non è affatto un architettura rara, anzi! (almeno per
quanto riguarda i motori non recentissimi)
Tanto per citare un esempio fino a pochi anni fa tutti i mercedes 6 cilindri
erano in linea.
Ciao.
Luca.

 Luca.
Ciao
PeoFSZ1600

 esclusiva di bmw, :-)
Quando facevano macchine serie (sto guardando gli operai di Arese in 
tv...) avevano anche un certo V8... :P


 cadillac old style... vado a scoprire..e cosa ci trovo? un'Alfa 2600!!
Complimentissimi!
ma non sei riuscito a provarla?
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"
"La Miura fu per me come una magnifica amante.
Scomoda, costosissima. Ma indimenticabile."
[Ferruccio Lamborghini]

 esclusiva di bmw, :-)
Guarda che BMW è solo dal 1969 che produce il 6L.
La Mercedes lo produceva da un bel po' ti tempo prima.
Diciamo che le cose in casa MB si sono guastate
proprio quando hanno deciso di passare
all'abominevole 6V di 90°. Sarà un caso?


 Complimentissimi!
I sei cilindri in linea... la trazione posteriore... che fascino, queste cose
del buon tempo antico!
ROTLL

 Guarda che BMW è solo dal 1969 che produce il 6L.
Dovrebbeesse '68, con la berlina 2500.
Ma perche' parlare solo dell'evo moderno? Nel 1933 la BMW produce un 6
cilindri in linea di soli 1200 cc.! (bmw 303). Da li' in poi e' un
susseguirsi di modelli col 6L, inclusa la favolosa 328 mille miglia!
Nel dopoguerra arrivano i V8 di novanta gradi...
Insomma, e' stata solo una piccola interruzione!
ROTFL

 PeoFSZ1600
Dimentichi l'Isotta Fraschini classe 1927, di cui ho fatto un mega report
fotografico e sto cercando un po di spazio web per metterlo on-line.
Ciao.

 ciao
ciao!
--
Ciao da Elektro, Sierra-traversomobìle abuser!, lo smonta-cruscotti
