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Titolo: Spia gialla generica "Malfunzionamento motore".

Fiat Punto 2 del 2002, 1200 8V, 82.000 km.
Dopo l'avviamento è rimasta accesa la spia gialla "malfunzionamento
motore".
E' rimasta lì per un po', accendi - spegni- viaggia - spegni -
riaccendi; il giorno dopo, come non fosse successo niente, la spia non
si è più rivista.
Il funzionamento della macchina è sempre stato apparentemente normale.
Il meccanico Peppino, senza fare alcun controllo, ha detto che se la
spia ATTUALMENTE non è accesa va tutto bene.
E allora perchè si era accesa?
Non c'era qualcosa nel software che memorizza l'errore, e attaccandolo a
un pc o simile racconta tutto?
Vale la pena fare ulteriori accertamenti, magari presso un meccanico
ufficiale?
Grazie.
 
Vinicio Loncagni
 
-- 
Vinnie_LoncasATtiscaliPUNTOit
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/7g8322e
 
 

 spia ATTUALMENTE non è accesa va tutto bene.
 
Direi di si, tanto se è un reale problema si riaccenderà, probabilmente avrà 
registrato un misfire che poi non si è più verificato.
Se vuoi essere curioso nella memoria della centralina potrebbe essere ancora 
memorizzato. 
 


Se il meccanico generico e' dotato del sofware di diagnostica adatto
(quello a cui mi rivolgo io lo possiede per tutti i marchi e modelli piu' 
diffusi)
la differenza la fanno solo  esperienza,  capacità e  correttezza.
 
Il tuo "peppino" potrebbe anche essere migliore del meccanico 
ufficiale....:-)))
 
ciao
fm
 
 
 
 
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E allora perchè si era accesa?
 
Si accendono ogni tanto a caso, per alimentare l'ipocondria
automobilistica del proprietario.
 
Comunque concordo con peppino, se l'auto va bene e la spia è spenta
vai tranquillo.
 

 Vinicio Loncagni
Ciao!!
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.


non sono un meccanico ma la mia punto mi da sempre problemi
nella mia punto 1.2 16 la spia si accende/accendeva spesso nei seguenti casi
 
1) a freddo quando risalivo da una rampa all'uscita di casa la macchina 
non saliva oltre un certo numero di giri perché il motore era freddo ed 
appena avviato, la spia si accendeva sep rima di salire dala rampa 
aspetto che la macchina si scalda un po' la spia non si accende. 
Controlla la valvola termostatica se resta sempre aperta la macchina non 
si scalda mai d'inverno, quando davo una accelerata improvvisa la spia 
di avaria del motore iniziava a lampeggiare (basta sentire con la mano 
il manicotto nero che collega la parte superiore del radiatore ed esce 
dal motore sotto i cavi delle candele nello spinterogeno sotto la 
bobine, li c'è la valvola termostatica, se il manicotto è caldo a freddo 
vuol dire valvola termostatica sempre aperta).
 
2) la spia potrebbe indicare che stai inquinando di più, vi è imperfetta 
combustione, quindi pulizia corpo farfallato (alla mia si imbratta 
sempre, la macchina seghetta in marcia)
oppure cavi, candele, bobina, sonda lambda nella marmitta catalitica. 
benzina sporca, filtro aria intasato
 
a me succede a freddo
 
 
 

si è più rivista.
 
è semplicemente una seconda presentazione o la richiesta del cartaceo.
tranquillo, vai tranquilloooooooo (tranquillo è morto).
 
Se fosse su una mia auto io farei così:
 
diagnosi---> responso
 
check componente indicato dal responso (controllo visivo e funzionale e 
magari da falso contatto pulizia contatti elettrici del sensore).
 
se tutto ok, tenere presente che a breve il componente del responso potrebbe 
rompersi definitivamente.
 
 
Poi puoi pure credere che facendo la macumba non si riaccenda più ... ma io 
vorrei sapere cosa ha fatto accendere la spia.
la centralina ha una memoria, in diagnosi si vede senza problemi e anche per 
quante volte è successo ed in quale occasione (a seconda della centralina).
 
Saluti etruriani! 
 

quante volte è successo ed in quale occasione (a seconda della centralina).
 
Lettore obbiddi blutut a 5euro dal cinese.
Programmino per il telefono che ti traduce i codici di errore a
gratis.
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [33, 90, BS]
Civic EJ9 '96


Concordo. Una mancata accensione dovuta a qualche motivo quindi, parametri di funzionamento probabilmente fuori target.