Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dove comprare turbina?

Da un paio di giorni sento un rumore sinistro provenire dalla turbina. 
Cercando in rete, pare sia proprio quello che succede quando sta per 
partire, dunque mi preparo per tempo cos� da limitare i danni: dove 
posso trovare una turbina nuova o rigenerata a prezzo modico? Ovviamente 
va bene anche all'estero, immaginando che qui non si trovi molto a 
prezzi migliori di quelli ufficiali.
 
 
Ciao.
Luca.


io proverei in Germania.
 
Con il vantaggio non da poco che i tedeschi sono
venditori seri.
 
ciao
fm
 
 

 Da un paio di giorni sento un rumore sinistro provenire dalla turbina.
 
Non ho seguito tutte le discussioni precedenti, per cui chiedo: quanti 
km ha fatto quella turbina? E' per capire se devo preoccuparmi per i 
93000 km della mia mjet.
Grazie.
 
 
-- 
Non ho voglia di inserire una firma.

 quelli ufficiali.
 
Cacchio, ma hai giï¿œ problemi con l'auto nuova?!?!?!?
So comunque di colleghi che han pagato la turbina sui 1.000e e comuqune 
morie di turbine su propulsori mercedes ne ho viste poche, veramente 
MOLTO poche anche a kmetraggi assurdi....
non ho idea di cosa costi come ricambio mercedes, ma mi pare sui 
1500.... ti risulta?
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> wrote in message 
news:a9sen8...@mid.individual.net...

ma il serie s che hai preso? deve essere garantito x legge 1 anno !!! 
 
 

 93000 km della mia mjet.
 
Dovresti informarti sui forum dedicati al tuo modello, perch� in questo 
ogni motore fa storia a s�.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 1500.... ti risulta?
 
Sï¿œ, credo sia circa quella la cifra.
 
 
Ciao.
Luca.

 ma il serie s che hai preso? deve essere garantito x legge 1 anno !!!
 
L'ho comprata da un privato.
 
 
Ciao.
Luca.
 

Il Sat, 25 Aug 2012 22:27:31 +0200, il Luca ha sparato sta cazzata :

usti che sfiga.
sul porz che ho appena preso si e' seccato un O-ring e perde una goccina d'olio
riportato dove l'ho comprato, me lo riparano e me lo riportano a casa su camioncino
gratuitamente...
a volte conviene spendere qualche mille euro in piu' e comprare da professionisti
invece che da un privato.

 usti che sfiga.
 
sfiga oppure  ... "obsolescenza programmata" ?
 
In certe auto i guai cominciano a 100.000 km,
i difetti sono sempre quelli, ricorrenti.
Cambi i pezzi e tiri avanti.
A 200.000 km compiaiono altri guai.
Altri componenti da sostituire....e cosi' via.
 
Con le tedesche, i ricambi si trovano per 10-15
anni e forse piu'.
Se  hai voglia di spendere, puoi  farci milioni di km.
 
Piu' l'auto e' recente e  costosa,
 piu' ci tieni ad averla in perfettissimo stato ( quindi vuoi lavori 
d'officina ben fatti),
 piu' sono da valutare le varie assicurazioni e garanzie
estese.
Il portafoglio puo' trarne giovamento..:-)
 
ciao
fm
 
 
 
. 
 
 

 Il portafoglio puo' trarne giovamento..:-)
 
Pu� darsi. Io credo che pi� che la pseudogaranzia vada valutato il 
singolo esemplare che si vuole comprare. Secondo me una macchina come 
quella che ho preso, uniproprietario che l'ha sempre curata e mi ha 
fornito il libretto dei tagliandi completo e le fatture di tutto ci� che 
ha fatto alla macchina negli ultimi tempi, tutti lavori fatti in 
mercedes, sia preferibile ad un esemplare qualunque venduto da un 
commerciante.
 
 
Ciao.
Luca.


Due guasti (non banali)  in poche settimane?....contento te...:-(
 
ciao
fm
 
 

 Due guasti (non banali)  in poche settimane?....contento te...:-(
 
Le airmatic sono sostanzialmente materiale di consumo e lo sapevo da 
prima di comprare questa macchina:
 
http://tinyurl.com/953ukbr
 
 
Che adesso ci sia la turbina da cambiare � ancora da verificare, � stata 
solo una mia supposizione.
Ad ogni modo quando si compra una macchina usata, per bene che sia messa 
un giro in officina per una sistemata generale � sempre da mettere in 
preventivo. Se la macchina � una punto ci sta di aspettarsi un 500 euro 
per questo ripristino, se � una segmento F si pu� pensare anche a 4000 
euro senza scandalizzarsi.
 
 
Ciao.
Luca.


Secondo me il punto chiave e' il costo degli "imprevisti".
Non credo di aver visto mai tabelle o statistiche  che indichino
quanto costa "mediamente" es. una Audi A8 o una MB S-Klasse fra 200k e 300k 
...
(ma nemmeno una A4 o una C-Klasse)
Costo non solo inteso come denaro ma anche come tempo e disagio/stress
fra auto in officina, auto sostitutiva, etc.
 
Probabilmente chi non vuole perdersi in queste cose, ad un dato 
chilometraggio
cambia auto.
 
Chi non ne vuole sapere proprio per nulla ... opta per il noleggio.
Specialmente per le auto di lusso, puo' essere interessante.
 
Costi certi, perfettamente preventivabili,  e non hai mai l'auto "sfiorita".
Inoltre eviti  la sgradevole impressione di aver ereditato tutte le rogne,
 dopo che il proprietario precedente se l'e' goduta...:-)
 
ciao
fm
 
 

   dopo che il proprietario precedente se l'e' goduta...:-)
 
Comprando un usato occorre scegliere con oculatezza il modello e 
l'esemplare, poi con anche un pizzico di fortuna dopo aver fatto i 
lavori preliminari che come dicevo ogni usato richiede, ci si pu� godere 
la macchina per anni senza problemi. Come � stato per la mia E430 e 
prima ancora, pur se con vari distinguo, per la Thesis.
Poi certo che comprarla nuova � pi� bello, per� io l'ho portata a casa 
con 5000 euro, il primo proprietario avr� speso una cifra prossima ai 
100mila, con tutti gli optional che ha messo (solo la pelle totale sar� 
costata come un'utilitaria).
 
 
Ciao.
Luca.

 In certe auto i guai cominciano a 100.000 km,
 
mah.
100'000 km e' una soglia pissicologica tutta italiana.
per gli ingleso sono 100'000 miglia, cioe' 160'000 km.
non c'e' un motivo tecnico per cui una macchina si deve incominciare
a rompere a 100'000 km.


quanti km segnava? il precedente proprietario era l' unico?
 
hai fatto un salto nell' officina mercedes da cui abitualmente faceva i 
tagliandi x vedere se i km sono originali? io inizierei da li, poi se hai 
avuto la classica sfiga, pace.
 
 
 

 avuto la classica sfiga, pace.
 
I km sono solo 200mila e reali. Se tra un mese dovr� cambiare anche la 
batteria, i dischi e lo scarico, non mi riterr� sfortunato.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Da un paio di giorni sento un rumore sinistro provenire dalla turbina.
 
Gia' che ci sei prendi anche un cambio di ricambio.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags." 
 

 professionisti invece che da un privato.
 
Ma anche no, io ho comprato l'auto da un grossa societï¿œ di leasing 
romana, sul foglio di carta da culo su cui ï¿œ stampata la loro garanzia 
sono presenti decine di clausole vessatorie.
La sfiga ha voluto che l'auto presentasse un guasto presente fin 
dall'origine, ma ï¿œ stato impossibile farlo riparare in garanzia.
 
-- 
     Ciao
                    DOC
                    ~~~
God's in His Heaven.All's Right with the World.
                    ~~~
 
 

 impossibile farlo riparare in garanzia.
 
se sei rimasto inculato una volta non significa che sia sempre cosi'...

il Luca ha pensato forte :

che rumore fa?


 ordinaria".
 
bhe, ovvio che in 5/7/8 cento mila km qualcosa si rompe... ma non che 
la spesa per la riparazione giustifica un cambio dle mezzo


 che rumore fa?
 
Questo:
 
www.illuca.com/Vari/video-2012-08-26-16-31-54.mp4
 
 
Ho aperto i vetri in maniera da poterlo sentire meglio.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Gia' che ci sei prendi anche un cambio di ricambio.
 
Lol, ma no, ormai sono almeno sei anni che non rompo un cambio :-)
 
 
Ciao.
Luca.


... dipende da quanto l'hai pagato.
 
Se compri una S-Klasse a 5.000 euro e si rompe il cambio,
paghi altri 5-10.000 euro
per la riparazione o la rottami ?
 
ciao
fm
 
 
 

 per la riparazione o la rottami ?
 
Dipende dalle condizioni del mezzo. Se la si � usata per un po', al 
punto da essere ragionevolmente tranquilli che una volta riparata possa 
non dare altri problemi, si ripara.
Anche perch� per cambiarla bisogna trovare un esemplare che appaia in 
buone condizioni anche dopo controlli accurati, aggiungerci qualche 
migliaio di euro per il dopo acquisto, e sperare.
In alternativa, pressarla per una Panda usata e dormire sonni 
tranquilli, ma allora l'errore sarebbe stato gi� il primo acquisto.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 servizi che slitta. Tra l'altro la potenza � rimasta invariata.
 
Se non � la turbina ma la cinghia potrebbe essere l'ammortizzatore della
cinghia che � andato piuttosto che la cinghia stessa :-/

 per la riparazione o la rottami ?
 
ne spendi 2k e lo rigeneri :)))))))))))))


il Luca ha pensato forte :

la butto la...
manicotto?
penso di averne rotti una decina nella mia vita da mercedesista....!! E 
il rumore non ï¿œ sempre il medesimo.... l'unica cosa in oomune ï¿œ che 
correndo quando acceLLeri pare di avere un phon acceso sotto al cofano
 
non avendo mai rotto turbine non so dirti se facciano rumore o meno...


 se sei rimasto inculato una volta non significa che sia sempre cosi'...
 
Non penso che il contratto della garanzia della mia auto sia stato 
realizzato apposta per me.
Penso quindi che le persone inculate siano svariate centinaia all'anno.


 correndo quando acceLLeri pare di avere un phon acceso sotto al cofano
 
Sai che potrebbe benissimo essere... Il primo sintomo, per alcuni giorni 
quando aprivo si sentiva un soffio, proprio un rumore d'aria, infatti 
avevo pensato ad un manicotto dopo il turbo. Poi col passare dei giorni 
il soffio si ï¿œ poco a poco modificato fino a diventare questa specie di 
fischio/cigolio.
Ho pensato che fosse un rumore meccanico e visto il precedente soffio ho 
subito pensato al turbo. Perï¿œ ï¿œ possibilissimo, anzi piï¿œ probabile che 
altro, che il cigolio che ha sostituito il soffio sia proprio un fischio.
Se ï¿œ questo ï¿œ una cagatina, meglio cosï¿œ :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Penso quindi che le persone inculate siano svariate centinaia all'anno.
 
una volta stavo chiudendo l'acquisto di una rx-7 usata.
lessi la garanzia e copriva solo la rottura di valvole e pistoni, che sulla rx-7
non ci sono...
l'auto rimase li... :-)

posso trovare una turbina nuova o rigenerata a prezzo modico?
 
Prova a sentire 
http://www.turmax.com/sito_ita/home.php
 
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

non ci sono...
 
LOL
Un genio della truffa!
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Prova a sentire 
http://www.turmax.com/sito_ita/home.php
 
 
Vendono un Kit Revisione Turbocompressore + manodopera a 300 euro, non 
si capisce esattamente cosa intendano, ma comprendendo la manodopera 
parrebbe lecito aspettarsi che per quella cifra ti diano la macchina a 
posto.
Me lo segno, sperando di non averne bisogno.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 
 
"il Luca"  ha scritto nel messaggio news:a9uqst...@mid.individual.net...
 
Che razza di trattore ha quel tachimetro? :-P
 
Scherzi a parte, il rumore non ï¿œ bello, ma mi pare piï¿œ un qualcosa tipo 
cuscinetto o al limite cinghia. 
 

Me lo segno, sperando di non averne bisogno.
 
Te lo auguro :)


 il soffio si � poco a poco modificato fino a diventare questa specie di 
 
Su quel motore hai l'equivalente di una wastegate? Si era rotta anche
sul mio biturbo, e scaricava l'aria con comprensibili ed imbarazzanti
cali di potenza.

 ne spendi 2k e lo rigeneri :)))))))))))))
 
Sui cambi di rotazione si potrebbero scrivere delle enciclopedie :-o

 non avendo mai rotto turbine non so dirti se facciano rumore o meno...
 
Stai tranquillo che te ne accorgi. Fischiano e lo scarico scalda come
una centrale termonucleare impazzita, oltre a fumare di brutto.

 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> wrote in message 
news:a9ui63...@mid.individual.net...

non ho visto l' altro post che dicevi da averla pagata 5ke... in questo caso 
va tranquillo , immagino sia gia' in bilancio di spenderne altrettanti entro 
1 anno
 
 
 

 cuscinetto o al limite cinghia.
 
Anche a me, perï¿œ ripensando al fatto che prima era un soffio proprio 
come quando premi il grilletto della pistola di un compressore, e 
gradualmente si ï¿œ trasformato in questo rumore mi viene da sperare che 
sia un fischio d'aria. Vedremo cosa dirï¿œ il meccanico.
 
 
Ciao.
Luca.

 1 anno
 
L'ho pagata quello che vale, � il suo prezzo.
Come dicevo ad FM, comprando un usato bisogna mettere in preventivo una 
spesa iniziale in officina che non � mai quantificabile in anticipo. Poi 
per� sono certo che sar� come per la mia E430: la user� per anni 
facendoci solo i tagliandi.
 
 
Ciao.
Luca.

 facendoci solo i tagliandi.
 
 
Dubito....... un TD è un motore non adatto per ste cose. Oggi giorno
sono i benzina aspirati i campioni di longevità

 cioï¿œ ???
 
Cioï¿œ l'ultimo cambio mi si ï¿œ rotto nel 2006, da allora piï¿œ niente del 
genere.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 sono i benzina aspirati i campioni di longevit�
 
E' evidente che non hai mai letto alcun feedback su questo 6L :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 rispetto...
 
Io 25 anni. Cosa mi merito allora?
 
L'unico cambio meccanico che mi ha dato problemi č stato quello della
Lancia Prisma e peppino allora risolse solo cambiandogli l'olio.
 
Mai cambiato l'olio del cambio su nessun'altra auto, mi fai ricordare, a
parte la Merdeces automatica che adesso viaggia sui 70.000 km
dall'ultimo cambio ma per ora (SGRAT) non emette ancora alcun rumore
sospetto dal cambio. L'ultima volta l'unico sintomo rilevato fu una
leggerissima vibrazione della leva del cambio quando cambiava marcia.


Mia ignoranza, ma la Mercedes non utilizzava V6?
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Me lo segno, sperando di non averne bisogno.
 
Mi informerei prima sui costi di un ricambio ricondizionato, sempre
che il problema sia lì.

 Mia ignoranza, ma la Mercedes non utilizzava V6?
 
Utilizza(va) i 6L, dal 2005 utilizza i V6.
 
 
Ciao.
Luca.


Grazie.
Ciao,
	Beppe.


Aggiornamento. Sono stato da un meccanico vicino casa: � un manicotto 
fessurato, per� non ha tempo (o forse voglia) di farmelo, mi ha 
rimandato alla settimana prossima solo per avere un appuntamento.
Mi ruga un po' portarla in mercedes per una sciocchezza cos�, ma 
vedremo, se non trovo qualche peppino volenteroso finir� per portarla l�.
 
 
Ciao.
Luca.

 A mio avviso conviene puntare su un ricambio ricondizionato.
 
Giusta osservazione. Ad ogni modo se dovessi avere bisogno farei prima 
una ricerca sul web per trovare opinioni di chi � gi� stato da loro per 
quel lavoro.
Comunque pare non debba preoccuparmene, il mio problema dovrebbe essere 
solo un manicotto fessurato, il che � in linea con le esperienze di 
Borto: rare mor�e di turbo, relativamente frequenti manicotti da sostituire.
 
 
Ciao.
Luca.
 

fessurato, per� non ha tempo (o forse voglia) di farmelo, 
 
E' una cretinata, digli che se non vuole perdere tempo per
procurarselo lo vai a prendere tu in MB.


 Sui cambi di rotazione si potrebbero scrivere delle enciclopedie :-o
 
no, non di rotazione...
proprio rifatto....
 
tipo sta roba qua
http://www.nuovacasadellosterzo.com/
 
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 procurarselo lo vai a prendere tu in MB.
 
Da come si poneva, non aveva proprio voglia di farmelo. Domani provo da 
un altro che fino ad oggi era in ferie, un autorizzato Alfa a 500 metri 
da casa dove sono stato a tagliandare la punto e a cambiare le candele 
alla E430, che tra l'altro mi d� l'idea di essere molto pi� 
professionale e competente dell'altro. L'unico problema riscontrato 
finora da lui sono i prezzi altini.
Se anche lui mi rimbalzer�, andr� in Mercedes.
 
 
Ciao.
Luca.

 ehm, lo stavo a pija' pe' r culo... :-)
 
Piů o meno conosco la storia per sommi capi, ma non avevo niente da
fare. E comunque finora sono 160.000 Km col cambio automatico: vediamo
quanto mi regge.

Da come si poneva, non aveva proprio voglia di farmelo. 
 
Se e' un manicotto a vista e' un lavoro da 10 minuti, pero' deve
perdere tempo per procurarsi il ricambio.


 perdere tempo per procurarsi il ricambio.
 
Pazienza, non andrò più da lui.
Sono stato dall'autorizzato Alfa Romeo, me la fa giovedì mattina, 
conferma che è una cazzatina.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 che ï¿œ una cazzatina.
 
visto che avevo ragione? :))


 visto che avevo ragione? :))
 
Sï¿œ, fortunatamente :-)
Il problema ï¿œ che da questa mattina sono senza la mia macchina e non 
riesco a tollerarlo, questa macchina dï¿œ dipendenza :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 


Trattiamo tutti i tipi  di turbine su 
www.autofastweb.it