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Titolo: Aiuto!! In morte di un a112...

Ciao a tutti,
ho bisogno del vostro aiuto. In famiglia abbiamo un a112...una grandiosa 
a112 del 1985. Macchina fantastica, è stata la macchina su cui ho 
imparato a guidare. Quanti ricordi...
Una macchina unica, come non ce ne sono più.
Ora grazie alla stupidità degli amministratori della mia città (Roma), 
tale auto non potrà più circolare perché non catalitica. Quindi già da 
tempo si pensava di rottamarla, sebbene il mio netto rifiuto.
Ora una nuova tegola si è abbattuta sul destino di quest'auto. I miei si 
sono dimenticati di fare la revisione...dopo un controllo ci è stata 
giustamente sequestrata la carta di circolazione.
Dopo questo avvenimento, le speranze di salvarla sono quasi nulle. 
Aiutatemi, cosa posso fare?? Io ho sempre sognato di tenerla molto a 
lungo, fino a farla diventare auto storica.
x-post
f/up su it.discussioni.auto
-- 
Ciao :-)
Manfry (27,90,RM)
ICQ: 8278363
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 ha scritto nel messaggio
news:MPG.176136666...@powernews.infostrada.it...
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 Manfry (27,90,RM)
--
Ciao! "Boing 747" (Roma; 34; 125, 55, 19)
Sierra 2.0i twin cam & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

lungo, fino a farla diventare auto storica.
Puoi darci qualche info in piu'? Vorrei capire se vale la pena di investire
qualche soldo.
Vorrei sapere: costo del trapasso, km percorsi, stato della carrozzeria, stato
degli interni.
Onestamente, ti sembra che si debbano affrontare dei lavori?
Altrimenti, mi piacerebbe molto prenderla per girare in citta'.
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica"
Vel max a 8400 gg/mn
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ho sofferto anch'io 5 anni fa quando era morta la mia junior dell'83....gran
macchina peccato che non potevamo proprio salvarla, era un rottame
viaggiante. Spero che tu gliela faccia! Cordiali saluti e auguri per il 12!
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 beh, apparte la multa, che cmq vi tocca, non vedo dov'e' il problema.
Il problema è che i miei non vogliono spendere soldi per un'auto che tra 
un mese non potrà più circolare...
L'unico problema sono le cinture posteriori che vanno montate. Per il 
resto dovrebbe passarla la revisione.
Purtroppo io sono ancora studente e non posso permettermi di spenderci 
tanti soldi per farla restaurare.
Sigh...
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 Altrimenti, mi piacerebbe molto prenderla per girare in citta'.
Economicamente non conviene. Lo si fa solo per passione. 


 tanti soldi per farla restaurare.
consiglio da studente: rompi le palle, come le ho rotte io per farmi
prendere la 600!!!! Provaci, magari qualcosa ottieni, prova a dire che te la
mantieni tu...ecc.....poi magari i soldi li trovi con qualche lavoretto,
tanto costa niente da mantenere la A112!
Ciao!

 wrote:
Grazie per la risposta, ma mi sembra che forse il lavoro diventa troppo
impegnativo. Anche io, come te, propenderei sicuramente per una Abarth.
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lungo, fino a farla diventare auto storica.
Ecco, questa mi sembra l'ipotesi ragionevole. Essendo una vettura di
grande diffusione ci vorra' del tempo. Ma solo tra qualche anno
potresti gia' godere dell'esenzione del bollo.
Come tutte le vetture pero', ha senso conservarla in buone se non
ottime condizioni, ed eventualmente procedere ad un restauro quanto
prima....
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 spenderci  tanti soldi per farla restaurare.
un restauro vero e  proprio e' certamente impegnativo, pero' quel
tanto che basta per mettere una pezza e farla ancora vivere...
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  (ma non ne vedo in giro uno sano di portellone di A112... la >forma
del bordo inferiore era l'ideale per l'accumulo di condensa)
la mia la vendetti a 5 anni di eta', non aveva un punto di ruggine,
neanche superficiale, tutta la vernice originale e sembrava nuova,
fuori e dentro :-)
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 Anche io, come te, propenderei sicuramente per una Abarth.
Il mio sogno era quello di affiancarla a questa che già ho. :-)


 tanto costa niente da mantenere la A112!
Bollo e assicurazione non costano molto, il problema è che essendo 
vecchiotta, magari tira fuori qualche difetto.
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 prima....
Mi trovi pienamente d'accordo. Non ha senso mettere toppe per tirare 
avanti qualche anno. E' il momento di restaurarla tutta.
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 SE ci devi circolare in centro, altrimenti non avra' alcun handicap!
Non si tratta solo del centro. Io sto a monteverde nuovo e con l'a112 
non potrei andare a monteverde vecchio per esempio...
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modello.
Attualmente le Abarth sono le piu' richieste (I e II serie). Per cui
e' facile ipotizzare che anche per l'ultima serie l'interesse maggiore
sara' per questa piccola bomba.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

l'a112  non potrei andare a monteverde vecchio per esempio...
beh, e' il nuovo che avanza! ;-DDD
(scusa, mi e' scappata :-) )
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 ha scritto nel messaggio
news:MPG.176136666...@powernews.infostrada.it...
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 Mettila a GAS.
Sarebbe solo un'ulteriore spesa e poi vorrei mantenerla originale.
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 Una macchina unica, come non ce ne sono piů.
 Io ho avuto ben tre A112, Abarth 1 e 2 serie (motori e potenze originali
diversi) e una Elegant 956c.c.
 Sono sempre stato soddisfatto, considerando i tempi.
 Il problema piu' grosso era la ruggine...
 Ciao
Paolo.

 No, perche' fuori dall'anello ferroviario non c'e' problema.
Non è vero...
Dal 1° luglio, grazie a quel sindaco di... vabbè...
insomma... dal 1° luglio anche zona Cinecittà non si puo' girare... e siamo
in piena periferia....
--
Cosky
co...@fastwebnet.it
FastWeb DSL
Possessore di una mitica AUDI 80 1.8 S 90cv

...
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 wrote in message
news:MPG.176136666...@powernews.infostrada.it...
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Metti il gas metano o GPL. Il motore rende, forse, un po' meno ma puoi circolare
anche con i divieti alle non catalizzate
--
Daniele Nelli