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Titolo: opinioni su pressione pneumatici

Ho la macchina nuova da un mese e al primo controllo pneumatici (fai 
date con compressore) mi sono accorto di essere a 3 bar, mentre 
sarebbero previsti 2,3. Ora mi sembrava un po' duretta, ma nemmeno 
troppo e quindi sono sceso a 2,8, perché 2,3 mi sembrano pochini. 
Qualche consiglio in merito? Ho il rav 4 crossover con Yokohama 
Geolandar G91

 Qualche consiglio in merito?
Questa e' splendida.... una perla.
"Il costruttore mi dice che le gomme vanno a 2.3, ma secondo me si
sbaglia, d'altronde lui ha solo progettato, costruito e collaudato la
mia auto, vuoi mica che ne sappia piu' di me?"
3 bar. Manco sui furgoni. Rob de matt.
cia'
Max

 date con compressore) mi sono accorto di essere a 3 bar
Gia' fanno schifo i manometri del gommista, figuriamoci quello che hai
usato tu. E magari i tuoi 3 bar - vendine qualcuno :) - non li hai
nemmeno misurati a freddo?

 ha scritto:

In fabbrica le gomme vengono gonfiate dure (3 bar o piů) per evitare che si ovalizzino 
stando ferme nei depositi o sui piazzali.
Sta al concessionario ripristinare la corretta pressione prima della consegna al cliente, 
evidentemente a te non l'hanno fatto.
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

Il 16/01/11 18.10, Sparrowï¿œ ha scritto:

misurati a freddo e mi ï¿œ sembrato sempre piuttosto preciso. Che quel 
tipo di gomme tutti le gonfino di piï¿œ ï¿œ risaputo. Per questo chiedevo 
per conoscere a quanto posso tenermi (quel modello a 2.3 non le tiene 
nessuno)

 ha scritto nel messaggio 
news:4d332ccd$0$19266$4faf...@reader2.news.tin.it...
| misurati a freddo e mi è sembrato sempre piuttosto preciso. Che quel
| tipo di gomme tutti le gonfino di più è risaputo. Per questo chiedevo
| per conoscere a quanto posso tenermi (quel modello a 2.3 non le tiene
| nessuno)
Un 10% in più rispetto alla pressione consigliata dal costruttore è già più 
che sufficiente per limitare il consumo anomalo del battistrada. 
Naturalmente, la scelta di una pressione di gonfiaggio "personalizzata" 
dipenderà dall'utilizzo che fai della tua auto/fuoristrada : percorsi, tipo 
di terreno/asfalto, condizioni del terreno/asfalto e carico sui 2 assi. La 
pressione a 3 bar anzichè 2,3 potrebbe pregiudicare la tenuta di strada 
(otre ad accentuare l'usura della parte centrale del battistrada). Attento !
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"signore delle razze" 


   3 ï¿œ sicuramente troppo... pensavo a 2,5

 consegna al cliente, evidentemente a te non l'hanno fatto.
Quoto alla faccia dei soldi che si prendono per i test di preconsegna. -_-
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 ha scritto nel messaggio 
news:4d33371a$0$19263$4faf...@reader2.news.tin.it...
|   3 � sicuramente troppo... pensavo a 2,5
Che rientra perfettamente in quel +10% di cui ti accennavo.
:-)



A proposito, devo mettere a riposo per 4-5 mesi un auto e pensavo di 
tirale su la pressione a 3 bar per evitare di ovalizzare le gomme: sulle 
stesse però (Yokohama Cdrive 185/60 r14) c'è scritto di non supeerare i 
2,75 bar. Io per ora le ho messe a 2,5 considerato che tanto l'auto è 
leggera (Mx5 del 96). Va bene o è megio metterel a 3 e fregarsene di 
quello che c'è scritto sul pneumatico?

 
test come? a..forse gli elfi della collina li fanno

 3 bar. Manco sui furgoni. Rob de matt.
Ma quante ne sai!
La porca ha le post a 3 bar, tanto per dire. Pure l'M3 carica, il 
costruttore prevede fino a 3.3 bar.
M.
 

"Beppe" <a@a.a> ha scritto nel messaggio 
news:sbHYo.26736$7b4....@tornado.fastwebnet.it...
| 2,75 bar. Io per ora le ho messe a 2,5 considerato che tanto l'auto è
| leggera (Mx5 del 96). Va bene o è megio metterel a 3 e fregarsene di
| quello che c'è scritto sul pneumatico?
Suggerirei di non superare i 2,75.



Perfetto...la stessa cosa che avevo pensato io...le ho messe a 2,5 così 
hanno anche un po'di margine di sicurezza sull'imprecisione del 
manometro utilizzato.
Ciao,
	Beppe

Suggerirei di non superare i 2,75.
Lo dico da ignorante, ma quel 2,75 non è che voglia indicare la
pressione massima in condizioni di esercizio? In altre parole, a
viaggiare con le gomme a più di 2,75 c'è il rischio di danneggiarle
(magari prendendo una buca), a tenerle ferme a 3 magari non succede
nulla...
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

"Pippo S." <emailfasul...@yahoo.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:cks6j6lo6fp5fsbi7...@4ax.com...
| Lo dico da ignorante, ma quel 2,75 non � che voglia indicare la
| pressione massima in condizioni di esercizio? In altre parole, a
| viaggiare con le gomme a pi� di 2,75 c'� il rischio di danneggiarle
| (magari prendendo una buca), a tenerle ferme a 3 magari non succede
| nulla...
Una cosa � la pressione di utilizzo consigliata dal costruttore del mezzo ed 
una cosa la pressione massima che pu� sopportare il pneumatico e 
quest'ultima viene indicata dal produttore del pneumatico stesso.
Oltre questa pressione, nel tempo ed uso, pu� modificarsi la struttura 
interna del pneumatico.



e da ulteriore sondaggio sul forum toyota pare che sul rav quelle gomme 
siano tenute da tutti superiori a 2,5. Oggi ci ho fatto un giro e la 
siutuazione rispetto a 3 bar è motlo migliorata e direi che può dirsi 
standard per me


Ma 2,75 non è pochino?
Io mi preoccuperei ad andare in giro con gomme a 2,3 sapendo che 
un'altro mezzo bar ed esplodono!!!
(post tra il serio e il faceto)
--
G.


Le gomme su quella macchina stanno a 1,8 secondo le indicazioni del 
costruttore, quindi non mi preoccuperebbe assolutamente.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio


Ma infatti era un post di mezzo-cazzeggio, sulle mie non ho mai notato 
quanto è il limite di sicurezza in pressione. Magari le ho a 0,1 bar dal 
limite e non lo so :-p
--
G.

 ha scritto nel messaggio 
news:ih1u78$mct$1...@nnrp.ngi.it...
| Ma 2,75 non č pochino?
| Io mi preoccuperei ad andare in giro con gomme a 2,3 sapendo che
| un'altro mezzo bar ed esplodono!!!
| (post tra il serio e il faceto)
Stiamo parlando delle 185/60R14 che non vanno mai a 2,3. Sono gomme che in 
genere vengono gonfiate tra gli 1,6 e gli 1,8.
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)
