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Titolo: [News-Rally] Fiat Palio batte Mitsubishi Evo!

[da Italiaspeed]
http://www.italiaspeed.com/rally/rally_2003/news_004_georgia.html
30.08.2003  TURKISH FIAT PILOTS ACHIEVE STUNNING 1-2 FINISH OVERALL ON
RALLY OF GEORGIA
Turkish pilots Volkan Isik and Nejat Avci left their mark in Georgia by
snatching the first two places on the Georgia Rally. The winning duo,
Volkan Isik and co-driver Erkan Guleren, won 22 of the 31 special laps,
while the Fiat Abarth Motorsports Palio Super 1600 of Nejat Avci and
Ozden Yilmaz set fastest time on the other 9 laps.
The Fiat Abarth Motorsports team by winning the rally 1-2 also took the
top two places in the Super 1600 class with the Fiat Palio, a car that
is now really starting to see the development work pay off, building on
a reputation the car has already gained for excellent reliability and
toughness.
Volkan Isik and Erkan Guleren, completed the Georgia Rally in 1 hour 57
minutes and 46 seconds. The Nejat Avci and Ozden Yilmaz pairing followed
them home just 46 seconds adrift. Alexey Matveev driving a hugely more
powerful Mitsubishi Evo 7 finished third a massive 5 minutes and 20
minutes behind Volkan Isik.
The Fiat Abarth Motorsports pilots were delighted to achieve such a
stunning result which gives them a strong boost for the Rally
Championship of Turkey.
The Georgia Rally General Class:
1. Volkan Isik - Erkan Guleren FIAT Abarth Motorsports
2. Nejat Avci - Ozden Yilmaz FIAT Abarth Motorsports
3. Alexey Matveev - Iuri Mikhailov Kontrast Rally
4. Dimitriy Zorin - Arsen Pogosyan ALM Rally Team
5. Otar Tavartkiladze - Vladimer Kukhianidze 
by Tolga Yilmaz
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Rotlf....
eh. eh..... poi  voglio vedere se qualcuno deride ancora la.... Palio!!
:-))
ciao
HFil

 RALLY OF GEORGIA
Beh.. se la gara č su asfalto, č tutta la stagione che qui in italia le
Punto battono del mitsu.... poi bisogna vedere che preparazioni avevano
entrambe le auto. Nell'italiano, le mitsu sono gruppo N (e sono auto cosě
strozzate che la potenza massima l'hanno a 3500-4000 giri... ti dico solo
questo!).. e le 1600.. sono Super1600 con piů di 220 cavalli...e
sull'asfalto asciutto... dicono la loro! Immagino che la Palio sia costruita
su pianale Punto.. quinid.. non č un problema fare una palio 1600...
Ciaooooo
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 le Punto battono del mitsu....
A parte un certo Gigi Galli, che ha la sfiga incorporata di default, che
anche ieri ha dato scoppole a tutti all'alpi orientali (tipo che la seconda
gruppoN era la Subaru di Longhi, dietro a 5/6 super 1600) con la Mitsu,
quando nell'ultima PS ha rotto il cambio :-(
Cmq si, la Palio ha di sicuro il motore della punto. Se calcoli che il
telaio (che con la punto non c'entra niente) è cmq sviluppato da N-tecnology
(ci ha corso anche andreucci in primavera per svilupparla........) ed è
gestita ufficialmente (al contrario delle mitsu che correvano in georgia
tutte pvt - e la differenza c'è) è OVVIO pensare che avevano strada
spianata.
Ciaooooooo
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)