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Titolo: Comicia a fare caldo.

Ore 12:30 apro la macchina, restata tutta la mattina al sole: 
all'interno e' un forno: stimo (forse ben) oltre 50 gradi.
Io apro le portiere e faccio arieggiare, altrimenti proprio non saprei 
resistere; dopo circa un minuto la temperatura interna diviene 
accettabile. Pero' non lo vedo fare da nessuno. Voi come fate ?
Clima a manetta ? Ma non ci mette un po' troppo a dare una temperatura 
interna vivibile ?
Oppure clima a manetta e ventilatore al massimo diretto verso il 
guidatore ? Mica tanto sano.
 
Trovo anche questo:
L'auto all'interno è troppo calda? Ecco il trucco per raffreddarla
pubblicato il 18 ottobre 2015 alle ore 15:18
Un video della televisione giapponese che mostra un trucco su come 
raffreddare l'abitacolo di un'auto . Chiaramente non refrigera come 
potrebbe fare l'aria condizionata, ma in pochi secondi abbassa la 
temperatura facendo in modo che diventi almeno pari a quella esterna. 
Nel video l'uomo abbassa il finestrino del lato guida e tiene gli altri 
chiusi: poi inizia ad aprire e chiudere lo sportello del lato 
passeggero e in pochi secondi la temperatura si abbassa di oltre 8 
gradi. Com'è possibile? Il veloce movimento spinge l'aria calda fuori 
mentre l'aria più fresca (rispetto all'interno dell'abitacolo) entra 
dentro.
 
IMO come sistema mi sembra poco pratico.
 
 
 
E, visto che siamo in discorso vi propino (LOL) anche questo.
 
Quando vi mettete alla guida della vostra automobile in estate, cosa 
preferite: l’aria condizionata o i finestrini aperti? Sappiate che la 
prima scelta è quella ottimale, perché mettersi alla guida quando 
all’interno la temperatura è molto alta e supera i 35 gradi equivale a 
mettersi al volante ubriachi. Questo è l’allarme lanciato dai tecnici 
della Seat, casa automobilistica spagnola, che in questi giorni di 
caldo ci consigliano di usare l’aria condizionata.
 
-- 
Questo post non vuole insegnare niente a nessuno. Invece vuole
(vorrebbe) essere solo uno spunto di riflessione.
per contatti: 
pierf...@teletu.it
 
 
Pierfrancesco
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 mettersi al volante ubriachi.
 
Questa e' la solita notizia buttata li' in maniera superficiale dal 
pennivendolo di turno.  Puo' essere vero solo restando parecchio tempo a 
quella temperatura, cosa che ovviamente non si verifica aprendo i 
finestrini o usando il condizionatore.
 

 pennivendolo di turno.
 
Probabilmente, il commento si riferisce agli effetti del calore sul 
sistema del labirinto, per cui un (sur)riscaldamento aggiunto ad uno 
stato di disidratazione (cosa che capita sudando) fa variare la densita' 
della linfa nei canali semicircolari. Cio' provoca instabilita' 
nell'equilibrio, fino ad arrivare a generare delle vertigini.
Lo stesso identico effetto che si ottiene quando c'e' alcool in 
circolazione, e infatti uno dei sistemi per vedere se hai alzato il 
gomito e' quello di farti fare due passi ad occhi chiusi, cosi' usi solo 
il sistema propriocettivo e l'orecchio, che s'incazza subito, bevendo. 
Se vai storto... ;)
 
 
 
sandro

 ci consigliano di usare l’aria condizionata.
 
Di solito preferisco l'aria filtrata, visto che vivo a roma, e clima 
acceso fisso, estate e inverno. Tengo i finiestrini aperti solo se e' 
ben ventilato da nord, aria pulita e secca.
 
 
 
sandro

 sistema del labirinto,
 
Magari e' per persone particolarmente sensibili e impressionabili, 
specie se non hanno un cazzo da fare ;-)

interna vivibile ? 
 
 
Io apro gli sportelli e faccio cambiare l'aria,
poi accendo e la sposto subito all'ombra,
e col clima acceso aspetto che si raffreddino i sedili e il volante.
Devo ricordarmi di comprare il parasole argentato,
penso sia abbastanza efficace tenere l'interno all'ombra.
L'ideale sarebbero dei vetri che blocchino il sole.
 
 

 preferite: l’aria condizionata o i finestrini aperti?
 
Ho a/c accesa ogni giorno il problema non si pone ^_^
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags." 
 
 

 accettabile. Pero' non lo vedo fare da nessuno. Voi come fate ?
 
La plancia raggiunge anche gli 80, ad agosto.
 
Finestrini aperti, A/C al massimo (non in faccia se siete sudati e
accaldati, chiaro), e partire subito, perche' il movimento dell'auto
con l'effetto venturi, combinato con il ventilatore al massimo,
favorisce l'espulsione dell'aria calda. Se proprio l'aria dentro e'
rovente e irrespirabile (auto di colore scuro?) :-), un minuto ad auto
ferma prima di entrare e partire di norma e' sufficiente.
Dopo un po', quando l'aria calda e' stata espulsa, chiudere i
finestrini e azionare il ricircolo, fino a che non si raggiunge la
temperatura desiderata.
 
Chiaramente non e' un metodo che ho inventato io, ma e' IMHO quello
piu' rapido ed efficace.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

"Pierfrancesco"  ha scritto nel messaggio 
news:nicqgk$2ckf$1...@adenine.netfront.net...
 
 
apri l'auto, metti in moto, metti il ricircolo e accendi l'AC, (o metti 
l'automatico e fa tutto da solo) e chiudi l'auto con i finestrini chiusi, 
ovviamente tu rimani fuori a guardarla.
 
aspetti 3-5  minuti e la temperatura scende (ho provato) da 61 a 25  gradi 
mi ero salvato pure la schermata del datalogger dello strumento da quando 
l'ho fatto partire a quando l'ho fermato.
 
prova che potete fare lasciando un semplice termometro all'interno 
ovviamente NON raggiunto direttamente dai raggi del sole, quindi sonda sotto 
il sedile e strumento sopra il sedile visibile dall'esterno se disponibile.
 
Questo è il miglior modo in assoluto.
 
Ovviamente le parti in plastica/pelle (che non ho misurato) erano diventate 
sensibilmente più fredde e ci si poteva tenere sopra la schiena nuda cosa 
che prima era difficilmente praticabile. 
 

 esterna!
 
Dipende.
L'aria esterna (gia' calda di suo) passa attraverso le griglie e i 
condotti nel cofano, arroventati, e arriva alla batteria di evaporazione 
un flusso non solo caldo ma pure umido.
A quel punto meglio l'aria interna che almeno e' secca.
 
 
 
sandro

 L'ideale sarebbero dei vetri che blocchino il sole.
 
Se fuori fa caldo davvero non troveresti comunque il fresco... a parte 
il fatto che la componente di radiazione che riscalda l'interno vettura 
battendo sugli interni e trasformandosi in calore e' parte di quella 
visibile, un grande contributo e' dovuto alla trasmissione del calore da 
parte delle lamiere. E' per quello che tra un'auto bianca e metallizzata 
e una nera e opaca c'e' una grande differenza.
 
Certo che, se ci fossero delle tendine scorrevoli in mylar argentato su 
tutta la finestratura, qualcosa cambierebbe.
La soluzione definitiva sarebbe insaccare l'auto... ma chi ci si sbatte 
a farlo...
 
 
 
sandro

 chiusi, ovviamente tu rimani fuori a guardarla.
 
E il vigile di fianco a te inizia a scrivere il verbale :-P

 30° esterna contro i 50° interni?
 
30 esterna, ora... ma in questa stagione si vince facile.
 
Con i 40 e piu' estivi, con tutta l'auto che sta sopra i 60, i 
finestrini aperti funzionano per i primi minuti, dopo non c'e' piu' 
nessuna convenienza se non lo per lo sventolamento.
 
Eppoi non e' un problema di mera temperatura, il comfort, ma un insieme 
di parametri. Si puo' anche star ragionevolmente bene con 40 gradi, e 
maledettamente male con 28, in funzione di altri parametri.
 
 
 
sandro

E il vigile di fianco a te inizia a scrivere il verbale :-P
 
son mica in aglia! :-P

esterna!
 
vediamo se ci arrivi:
 
aria esterna 30 e 50 dentro ok? l'hai detto tu!
 
aria interna, 2mc ????
evaporatore all'interno dell'auto.
la stessa aria passa dentro l'evaporatore (ricircolo) e l'evaporatore è 
intorno a -X
 
secondo te, raffreddo di più portando l'aria a 30 gradi fissi dall'esterno 
ed in quantità o a far passare continuamente l'aria interna a 50 gradi che 
cederà calore ad ogni passaggio nell'evaporatore?
 
quindi, prelevare aria a 30 gradi la devo sempre raffreddare per portarla a 
20, quella interna se la prima volta che passa a 50 ed esce a 30 la seconda 
volta che passa a 30 esce a 10 la terza volta esce a 2-3 gradi...
 
numeri sparati a caso non ho mai misurato davanti alle bocchette 
entrata/uscita il delta però penso di non esserci andato molto distante.
 
Capito ora perchè conviene immediatamente il ricircolo?
E poi come ha detto Sandro, il tragitto migliore non è quello che fa l'aria 
dall'esterno all'interno ma interno-interno e pure secco. 
 

 ricircolo, ma prima non ne vale la pena.
 
E' vero il contrario.


 accettabile. Pero' non lo vedo fare da nessuno. Voi come fate ?
 
Servirebbe una macchina fatta della stessa plastica del trasportino del 
cane.
Macchina lasciata al sole, 50 gradi in macchina, nel trasportino (vuoto) 
25 gradi.
 
 

Voi come fate ?
 
Apro la capote e parto.
 

per ore, soprattutto con parti del corpo scoperte.
 
Dipende dal colore.
Un sedile in pelle chiara è più tollerabile di un sedile in stoffa
nera o grigio scura.
 
Il meglio, paradossalmente, è il velluto, ma ormai auto con interni in
velluto non se ne vedono più.


 Apro la capote e parto.
 
Si ad ottobre, qui da adesso inizia la stagione chiusa fino ad ottobre.


 
Apro il portellone del bagagliaio e apro almeno 1 portiera (oltre ai
finestrini) , a quel punto l'effetto camino fa si che l'aria piu'
fresca entri dal punto piu' basso (portiera) e la calda esca da quello
piu' alto (il portellone). In questo modo la temperatura interna
raggiunge quella ambiente nel grio di pochissimo, a quel punto se
davvero fa caldo accendo l'auto, col clime e ricicrcolo e chiudo
tutto, aspettando un paio di minuti fuori.
 
Comunque il termosifone all'interno e' quasi sempre la plancia, che
diventa rovente ed emana calore, prima che si raffreddi passa un bel
po'. Il classico parasole argentato messo per tempo fa miracoli.
 
Aggiungo che sono solito lasciare i finestrini aperti almeno due dita
in estate, almeno quando son sicuro che non diluviera'.
 
In una vecchia citroen rimuovevo invece i tappo del fondo della
macchina, che in combinazione coi finestrini aperti due dita faceva
si' che dentro fosse gia' a temperatura ambiente. Purtroppo sulle
macchine moderne questo trucco non si puo' piu' fare.
 
Per rispondere all'ultimo quesito, preferisco utilizzare l'ac il meno
possibile, quindi se la temepratura esterna non e' di 40 gradi mi
piace andare con finestrini aperti... l'ambiente "asettico" non mi
piace molto, e' un retaggio di 26 anni da motociclista, credo..
 
A.


Ti ricordo che ad auto ferma con clima acceso sei in contravvenzione 
(multa mica da poco), per cui occhio ai vigili.
Comunque thanks per le dritte.


 velluto non se ne vedono più.
 
Su di un sedile di stoffa ci puoi mettere un coprisedile estivo, di 
quelli arieggiati, e' la soluzione migliore.
 
Per chi ha sedili in pelle, pomatina anti-emorroidi.

 Per chi ha sedili in pelle, pomatina anti-emorroidi.
 
Sedili in pelle ma ventilati in automatico.  Tié :-ppp

quelli arieggiati, e' la soluzione migliore.
 
E perché non potresti anche su sedili in pelle, di grazia?


 Sedili in pelle ma ventilati in automatico.  Tié :-ppp
 
Se per sbaglio premi il ricircolo rischi grosso.

 E perché non potresti anche su sedili in pelle, di grazia?
 
Si sbrindellano...
parlo di quei coprisedili che hanno dentro un'intelaiatura, solitamente 
in plastica rigida, che ti tiene staccato dal sedile.
Hanno il pregio che ti ci puoi sedere sopra a qualunque temperatura.

Hanno il pregio che ti ci puoi sedere sopra a qualunque temperatura.
 
Nella mia personale esperienza i sedili in pelle sono molto più
resistenti di quelli in tessuto.
 
Poi a molti viene la psicosi, siccome il sedile in pelle è fico,
allora bisogna stare attenti a non rovinarlo.
Invece è un fottuto sedile e si usa come un fottuto sedile.
 

 resistenti di quelli in tessuto.
 
Nella mia invece e' l'esatto contrario, ma dipende molto dalla qualita'. 
  Ti do ragione se parli di sedili di certe utilitarie di oltre 
vent'anni fa.

 Invece è un fottuto sedile e si usa come un fottuto sedile.
 
La psicosi ti viene perche' le sedute costano un botto, e se la pelle si 
lacera (se uno si impegna puo' sempre capitare) e' fottuto problema.
 
 
 
sandro

 Comunque thanks per le dritte.
 
Beh, basta invitare il vigile a sedere dentro l'auto, con 80gradi, per 
conciliare... Che altro dovrebbe fare uno? Mettersi alla guida di un 
forno a microonde per poi farsi venire una sincope finendo sulla prima 
fermata di scuolabus?
 
Le leggi ci sono, e vanno rispettate, ma sta al pizzardone di turno 
avere la discrezione di valutare il caso con del buon senso.
Se poi incontri quello di giornata storta perche' la moglie l'ha cornuto 
la sera prima... vabbe'... gli puoi dire qualsiasi cosa, almeno... :P
 
 
 
sandro


Standing ovation. :D
 
 
 
sandro

 accettabile. Pero' non lo vedo fare da nessuno. Voi come fate ?
 
1) Parasole interno sempre
2) Tutti e 4 i finestrini abbassati di un dito
3 Parcheggio all'ombra (ma qui dalle piante scende tutta quella roba che 
le fa diventare oscene)
4) Parcheggio col muso a nord
 
Il parasole interno è la cosa più efficace comunque.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 


Sicuramente.
Comunque, credo che le microfibre di ultima generazione hanno piu' di 
qualche motivo per essere preferite anche alla pelle della migliore 
qualita'.
Che poi fa meno snob, e' un altro discorso... Devo confessare che quando 
porto gente nuova sono sempre piacevolmente sorpresi... :D
 
 
 
sandro

lacera (se uno si impegna puo' sempre capitare) e' fottuto problema.
 
I ricambi auto costano un botto in generale, non so se la seduta in
stoffa costi poi tanto meno di quella in pelle, dovendola cambiare.
 

 serve ben poco. La mia plancia nera non si scalda affatto.
 
Si immagino col vetro schermato ci sia meno assorbimento, ma mi pare 
anche siano poche la auto con tale tipologia di parabrezza.


 non so se la seduta in stoffa costi poi tanto meno di quella in pelle
 
e sticazzi pero'...

 serve ben poco. La mia plancia nera non si scalda affatto.
 
Cioe'?
 
 
 
sandro

 
Vetri con protezione UV.

 Hanno il pregio che ti ci puoi sedere sopra a qualunque temperatura.
 
Interessante, hai un link?
 
-- 
(38, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver

 Interessante, hai un link?
 
http://www.ebay.it/sch/items/?_nkw=coprisedili+ventilato
 
 
Ma li trovi in qualunque centro commerciale.

 Ma li trovi in qualunque centro commerciale.
 
Minchia, ci sono anche di pelle umana:
 
http://www.ebay.it/itm/COPRISEDILE-PER-AUTO-UNIVERSALI-SCHIENALE-AIR-VENTILATO-FODERE-FODERINE-SEDILI-/111628478450?hash=item19fd9367f2:g:nx0AAOSweW5VECW5
 
 
Notare la scritta "Sottocosto" :-P


Grazie, questi coprisedili non li conoscevo e mi potrebbero interessare!
Sono di plastica e anche brutti però dalle recensioni sembra facciano il
loro dovere :)
Il modello 54458 sempre della Lampa potrebbe essere interessante, ha
delle piastrine di bambù invece della plastica: come materiale il bambù
mi sembra più indicato, quasi quasi provo, 20€ su amazon e magari passa
la paura ;)
Certo che un colore più chiaro non avrebbe guastato, ma tutti neri li
devono fare! :P



Io ne ho due chiari ma se prendono il sole diretto si arrostiscono 
ugualmente, anche se e' sempre meglio che il contatto con il sedile in 
pelle.
Per cui, ho preso l'abitudine di tenerli nel baule (dove non ho mai 
letto temperature superiori ai 50) e poggiarli quando entro.
 
 
 
sandro