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Titolo: Manutenzione tdi 110cv a 100.000 Km

Vorrei sapere di che manutenzione necessita la macchina a questo
kilometraggio visto che intendo rivolgermi  a un meccanico  non autorizzato
VW.
Oltre al solito cambio olio e filtri vari cosa c'e' da fare a 100.000 al
motore?
Premetto che ho gia' sostituito la cinghia dentata a 65.000 km e che la
macchina non ha particolari problemi.

 VW.
A 100.000 km non è prevista alcuna scadenza del Programma Service. Avresti
dovuto effettuare un Service Ispezione a 90.000 km. Per ulteriori dettagli
consulta il libretto "Service" cha fa parte della documentazione di bordo
della tua auto.
Saluti.
-
FoX 29,115
TDI Driver - R32 Dreamer
(O:o)===(w)===(o:O)

macchina non ha particolari problemi.
la cinghia a 65.000 ??  esagerato ...
allora sei a posto .. continua a cambiare olio e filtro ogni 10/15k e
quando arrivi a 150k ricambi la cinghia ..... poi olio e filtro fino
ai 250k e ricambi di nuovo la cinghia e probabilmente la frizione.
ai 300k potrebbe essere necessario cambiare gli iniettori, ma prima
verifica se fuma, la mia fumava pochissimo ai 260k gli avevo fatto la
revisione proprio prima di venderla ... emissioni in perfetta regola.
 

 quando arrivi a 150k ricambi la cinghia ..... poi olio e filtro fino
Ehmmm...non mi fiderei a lasciarla per 85k km...
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)


A3 del 1998 110cv: cinghia cambiata a 89k e rotti km, cioè al tagliando dei
90k km!
folla (
23.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
togli le TERMICHE per parlarmi in privato
***Saab 9-3 2.0i Cabrio SE 11/1998***     ON SALE
***Audi S3 01/2001***                              ON SALE

 folla (
23.110.Tv
)


confermo che la scadenza della cinghia e' 60.000 Km .l'auto e' del 98

 motori dal 2001 in poi la cambiano a 90k.
Non proprio. Solo gli AJM la cambiano a 90.000 dal MY01 in poi. Fino al MY99
anche ALH e AHF (oltre alle versioni meno diffuse), quindi TDI 90 e 110,
dovevano cambiarla entro i 60.000.
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 FoX 29,115


confermo che la scadenza della cinghia e' 60.000 Km .l'auto e' del 98
avevo un tdi 90cv del 94 .... andava cambiata ai 120 se ricordo bene
ma non ho piu' il lib ovviamnte...
comunque l'ho sempre cambiata ogni 100k su tutte le mie auto td ..
boh ..

dovevano cambiarla entro i 60.000.
Sicuro? Anche i diesel a pompa rotativa (90 e 110) avevano la durata
della cinghia cosi' breve? Non erano solo i primi pompa iniettore a
far fuori la cinghia rapidamente?
Sul libretto dei tagliandi della mia Golf (2002) e' riportata per la
cinghia una durata di 90mila km per i pompa iniettore e di 120mila km
per i pompa rotativa: durata complessiva a parte, i PD necessitano di
cambi piu' ravvicinati dei progenitori a pompa rotativa e nel post
originale si parlava di un tdi 110...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

         Ernesto Rossi


per i pompa rotativa: durata complessiva a parte, i PD necessitano di
ah .. ecco ... non mi ricordavo male !!!

dovevano cambiarla entro i 60.000.
Stai parlando solo della Golf 4? Perchč la mia Golf 3 110 CV deve
cambiarla ogni 90000 km.
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

 cambiarla ogni 90000 km.
Si, Golf 4 del 98

 originale si parlava di un tdi 110...
Ricapitolando:
MY'98: ogni 60.000 km su tutti i TDI (esistenti solo a pompa rotativa);
MY'00: 60.000 i pumpe duse, 90.000 gli altri;
MY'01 ->: 90.000 pumpe duse e 120.000 pompa rotativa


 Stai parlando solo della Golf 4?
Naturalmente.


 FoX 29,115
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 a quota 45k, se dovessi cambiarla a 60k incomincio a preoccuparmi.
La tua è un MY01, controlla la decima cifra del numero di telaio: è
sicuramente "1".
Per sicurezza vai in officina, meglio se di un conce importante, tipo
Secauto per intenderci, col libretto Service oppure la carta di circolazione
e chiedi a loro.


FoX 29,115
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
MI - 34,142x302 - ICQ : 6699072
---> TDI DEPOLLUTED DRIVER <---

 e chiedi a loro.
E' quello che non volevo fare...sono dei ladroni :-(((((


Ehmmm...non mi fiderei a lasciarla per 85k km...
guarda ... avevo una golf 2 70cv ... e una golf 3 90cv
sono sicurissimo che il cambio era previsto ai 120k
io infatti per prudenza le cambiavo sempre ogni 100k
se poi lo stesso identico motore montato sulla golf 4 abbia i cambi
piu' frequenti non me lo spiego proprio ...