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Titolo: Terrificante indecisione!

Ciao a tutti,
mi scuso in anticipo per la lunghezza del post, ma ho bisogno di un
consiglio da gente competente.
Sono tormentato da un'indecisione pazzesca che non mi permette di
decidere. Sto per rottamare un catorcio dell'89 e acquistare una Ford
C-Max, il nuovo modello, e non riesco a scegliere tra due
motorizzazioni, ovvero il 1.8 benzina (125cv) e il 1.6 Tdci con DPF
(110cv). Non sono affatto uno che insegue le prestazioni (ma e' chiaro
che un'auto che non asseconda quando ce n'e' necessita' mi
frustrerebbe un po': penso comunque che da questo punto di vista
entrambi i motori siano discreti).
Motivi dell'indecisione quindi? Molteplici,ecco le mie premesse:
1) faccio pochi chilometri all'anno, ho calcolato attorno ai
7000/8000..
2) Per il diesel, scelgo quello col DPF perche', abitando a Milano,
senza mi costringerebbero a non circolare nei giorni di blocco.
3) Pero' molti si lamentano che il DPF e' solo causa di noie, specie
proprio per chi fa pochi chilometri, in quanto raramente
raggiungerebbe le temperature per bruciare il particolato e si
intaserebbe di frequente.
4) Pero' usando un gasolio a basso contenuto di zolfo si produrrebbe
meno particolato e di conseguenza avrei meno problemi col DPF..e forse
anche con la manutenzione in generale.
5) Dal punto di vista del costo dell'auto, grazie ai finanziamenti
statali e' lo stesso per entrambe le motorizzazioni, quindi con il
diesel _comunque_ risparmierei, ho calcolato che entro i primi due
anni risparmieri circa 800€, dopodiche' tra carburante, assicurazione
e bollo fino a 300€ l'anno, che non saranno molti ma buttali via...
6) Alcuni dicono che il diesel, ora che inizia a consumare davvero
poco, ne passa di tempo! questo inficierebbe in parte il discorso
risparmio...
6) Gli stessi di cui sopra dicono che i benzina sono meno delicati dei
diesel, quindi per chi come me non vuole finire ogni tre per due in
officina il benzina e' piu' indicato.
7) Soprattutto, la macchina voglio tenerla finche' non cade a pezzi o
mi costringono a cambiarla per legge! Non ho intenzione di rivenderla.
Insomma, sono ad un impasse.
Ho tralasciato di considerare qualcosa di fondamentale nelle mie
considerazioni? Viste le mie premesse, voi cosa scegliereste? 
Help!
Grazie!
Saluti,
Nebula
-- 
La modestia e' una delle mie svariate virtu'

 e bollo fino a 300? l'anno, che non saranno molti ma buttali via...
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 considerazioni? Viste le mie premesse, voi cosa scegliereste?
Premesso che non sceglierei il C-Max, se devo proprio prendere il C-
Max prenderei quello a benzina
Andrea a.k.a. Fafifugno

(195, 33, TO)
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Andrea a.k.a. Fafifugno
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 Comunque siete gia' 2 pro-benzina :)
Io sceglierei il benzina, soprattutto per una futura accoppiata.
Pure io sett. scorsa. ho pensato ad un preventivo della nuova c-max, che 
prezzi ti hanno fatto?
Puoi dirmelo?

considerazioni? Viste le mie premesse, voi cosa scegliereste? 
Ma sei propio sicuro per il C-Max? Io ho la sfortuna di averne uno
(1.6 tdci Ghia del 2005) e ne sono assolutamente scontento: non lo
consiglierei neppure al mio peggior nemico...
Prestazioni scarse, consumi relativamente alti, frenata debole, sterzo
impreciso, climatizzazione inefficace, versatilità e spazio interno
assolutamente inferiori a quanto tipologia di veicolo e dimensioni
lascerebbero presagire: sto facendo il conto alla rovesca per la fine
del noleggio a lunga termine e potermene liberare (ancora 10 mesi!)...
Almeno prima di comprarlo provalo a fondo...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

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Ciao, in realta' non mi sono ancora fatto fare un preventivo dal
concessionario, per il momento me lo sono fatto io :
Compresi alcuni optional, 24440 il 1.8 benzina e 25690 il 1.6 tdci ,
che diventano 24476 (praticamente uguale al benzina) considerando gli
800 euro di contributo statale e i due anni di bollo gratis. Poi dal
concessionario punto ad uno sconto, che ho visto in molti casi
arrivare a 2000-3000 euro, vedremo :)
Tu perche' sei propenso per la c-max? Per me e' un'auto ben fatta, con
buoni motori e piuttosto versatile senza essere troppo ingombrante.
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        Ernesto Rossi
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Tu a cosa punteresti invece del c-max?
Volendo restare in casa Fordo probabilmente sulla Focus sw di pari
motorizzazione, altrimenti altre vetture di segmento c in
configurazione sw (immagino che la scelta del monovolume sia dovuta ad
esigenze di spazio) quali, in ordine casuale, Peugeot 307, Renault
Megane, Skoda Octavia, Opel Astra, Citroen C5, giapponesi e coreane
varie  etc.
in particolare se hai esigenze di spazio e vuoi tenere l'auto a lungo
(ovvero t'interessa poco il valore di rivendita) la C5 potrebbe essere
un'ottima soluzione...


 Nebula
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Megane, Skoda Octavia, Opel Astra, Citroen C5
Mi sorprende che tu inserisca la C5 nel segmento C.
In effetti č una D e persino delle piů grandi, superando i 4,80 metri di 
lunghezza.
Insomma, č concorrente di Croma, Mondeo e Passat.
-- 
LHM (34, 64/190/120, VI) 

Insomma, è concorrente di Croma, Mondeo e Passat.
Se il nostro amico pensa ad una monovolume immagino lo faccia per
necessità di spazo interno, spazio che certo non manca alla C5, ed ho
idea, assolutamente personale e non suffragata da prove concrete, che
la C5, pur essendo un segmento D, si possa portare a casa con una
cifra paragonabile a quella necessaria per una monovolume compatta:
sbaglio?
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 sbaglio?
Non sbagli affatto: sconti dell'ordine dei cinquemila euro sono all'ordine 
del giorno (anche perché tra pochi mesi verrà presentata la nuova 
generazione).
La berlina 1.6 HDi Elegance di mio padre, con un paio di pacchetti 
accessori, di listino veniva oltre ventiseimila euro ma, tra sconti e 
rientro dell'usato, l'ha pagata diciottomila euro ;-)
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necessità di spazo interno, spazio che certo non manca alla C5, 
Ciao, scelgo una monovolume perche' e' sufficientemente adattabile
all'uso che ne farei (es. carico di oggetti ingobranti nelle 3
dimensioni, maggiore liberta' dei movimenti nell'abitacolo,..); la C5
per me pero' e' fuori target, non voglio un'auto troppo ingombrante,
non ho molto spazio in garage e deve essere guidata anche dalla mia
fidanzata che non gradisce portare auto di dimensioni importanti :-)


Andrea a.k.a. Fafifugno
Ciao e grazie ancora,


 (110cv).
stai attento perche' molti proprietari non sono molto felici........ 

stai attento perche' molti proprietari non sono molto felici........ 
Ciao, io mi sto informando dove posso e sento alcuni mugugni relativi
piu' che altro alla parte motore/trasmissione del diesel (noie alla
frizione, al volano, alle valvole, ai filtri,..) pero' niente di
scandaloso, e poi bisogna tenere conto che i diesel per la c-max sono
venduti in misura enormemente maggiore rispetto ai benzina, di
conseguenza bisogna fare anche le debite proporzioni...
Tu sai di cosa si lamentino i proprietari che conosci/di cui hai
sentito?
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fidanzata che non gradisce portare auto di dimensioni importanti :-)
Le dimensioni esterne non sono tutto: da bordo della c-max la
parcezione degli ingombri esterni del veicolo è piuttosto difficile e
gli specchi retrovisori piccoli non aiutano nel compito; insomma in
manovra, imho, non è un'auto facile.
Al contrario, di solito, sulle sw con coda tradizionale si vedono (si
vedono e non si immaginano) gli ingombri in modo molto più semplice.
Un'ultima nota sulla c-max: i sedili hanno la seduta corta e questo
diventa molto fastidioso all'allungarsi della durata del percorso...
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        Ernesto Rossi
Ciao,
Nebula

 Valutero' bene quello che mi hai detto
Se poi hai ancora dubbi, chiedi a Fafifugno.
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 Se poi hai ancora dubbi, chiedi a Fafifugno.
/me muore
:-P
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

ringrazio per le dritte!
In bocca al lupo! :-)
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