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Titolo: Punto di pareggio raggiunto

252.000 km, 18100 euro di prezzo d'acquisto, 18300 euro di carburante (gpl+benzina).
Sostanziale pareggio, 1 a 1 palla centro.
:)


come pareggio? nel senso che hai speso di auto quanto di carburante?
io scinderei l'importo in 2 : quanto ti c'e' voluto per pagare l'impianto (diciamo 20-25K km?) e quanto hai risparmiato da li' in poi.
a 220-230K km dev'essere una bella sommetta :o) & discreta soddisfazione
 
saluti, davide

Il giorno lunedì 23 ottobre 2017 14:39:25 UTC+2, GigioTD ha scritto:

A me par un 2a0 al tuo portafoglio.

 Sostanziale pareggio, 1 a 1 palla centro.
 
Pressa.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 io scinderei l'importo in 2 : quanto ti c'e' voluto per pagare l'impianto (diciamo 20-25K km?) e quanto hai risparmiato da li' in poi.
 
1200 euro di impianto, calcolando che la benzina costa circa 2,5 volte il gpl, non ci vuole moltissimo a immaginare il risparmio rispetto alla benzina, che ha un rendimento chilometrico maggiore del 15/20% (a benzina non avrei speso meno del doppio di 18k euro). 
Rispetto al diesel la convenienza si riduce molto, ovviamente; con la stessa auto, col 1.7 isuzu, che a suo tempo costava 200 euro in meno a parità di tutto, avrei fatto circa 16-17 km/l, quindi per 250k km. col gpl fanno circa 3/4k euro in meno.
 
Poi c'è la variabile costi di manutenzione, il calcolo si complica ulteriormente.
 
Ciao
GigioTD

 A me par un 2a0 al tuo portafoglio.
 
L'auto é sempre un salasso, comunque la vedi, quindi l'ideale é poterne fare a meno, ma non si può.
Trovo interessante sapere che per 250k km. servono 18k euro di carburante, oltre a tasse, assicurazione e manutenzione. Ci compravo una proprietà! :p
 
Ciao
GigioTD

 Press
 
Feik Nius
 
:p

 Trovo interessante sapere che per 250k km. servono 18k euro di carburante, 
 
segui se non sbaglio :)
 
hai fatto 252.000 ed hai speso 18300 euri,
ergo 183000euri/252000euri= 0,726 euro/km, giusto ?
 
io sono a 140.000km, e sono intorno ai 15.5/16km/litro
 
con il prezzo attuale, ultimo pieno, 1.415, mi viene
1.415euri/15,75km= 0,08 euro/km giusto ?
 
dove sbaglio ?
 
 
felicepago
 
ragggioneire
.

 .
 
1

 ergo 183000euri/252000euri= 0,726 euro/km, giusto ?
 
nei 183.000 euri, forse li avrebbe spesi con una ford GT :-P
-- 
Denetor

 :)
 
la calcolatrice di windows, sicuramente bacata in quanto microsoft, dice che 18300/252000 fa 0,072...
 
:-P
-- 
Denetor


OLD
 
 
felicepago
 
soddisfazioni
.


lo avevo detto che dovevo essere seguito :)
 
ergo abbiamo gpl vs benzina e 0,07 vs 0,08
non ho capito se nei 18300 ci fosse il prezzo
dell'hardware dall'impianto e tutti i 252000km di hardware vario
occorrente
 
conviene mettere il glp ?
 
 
felicepago
 
sbiadito
.

 1200 euro di impianto, calcolando che la benzina costa circa 2,5 volte il gpl, non ci vuole moltissimo a immaginare il risparmio rispetto alla benzina ...
 
quindi non ti stai lagnando :-D
 
comunque anche rispetto al nafta e' un bell'andare, meno certamente ma comunque ci sta comodo.
 
io sto a metano da 140K di cui 110-115K con impianto pagato e mi spiace solo non aver trasformato subito :o)

 ergo 183000euri
 
Gli zeri alla fine... contano! :ppp
 
Ciao
GigioTD


arrivi OLD al CUBO ;-) 
 
 
felicepago
 
mattematico
.


Diciamo 3.500 euro risparmiate rispetto al diesel in 250mila km. Se 
consideri una regolazione delle valvole ogni 30mila  e la manutenzione 
delle bombole il vantaggio si riduce di un altro migliaio di euro.
Diciamo che grosse differenze per il portafoglio rispetto al diesel non 
ce ne sono. Sbaglio?
 

:)
 
Uhm, non ho tenuto precisissimi i conti del carburante, ma io:
 
- 8300 costo di acquisto
- 1250 euro di esenzione dal bollo (260x5 anni)
- 1750 euro costo di impianto
 
Diciamo che ad ammortizzare l'impianto non ci ho messo molto, ma
all'inizio ho un po' bestemmiato causa incapacità dell'installatore.
 
Manutenzione straordinaria poca.
-- 
 
Zerocento® (44, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 ce ne sono. Sbaglio?
 
Grosse differenze no, però puoi aggirare i blocchi del traffico se vivi al nord, puoi acquistare un usato meno sfruttato a benzina e, soprattutto, quando l'auto é vecchia, la manutenzione é *molto* più economica.
Per esempio io cambio olio ogni 35-40k km., con la mazda 3 TD già é un azzardo arrivare a 20k., il filtro gasolio costa uno sproposito, etc.

 conviene mettere il glp ?
 
Glp sarà lei! :p
 
Non diventi ricco usando il gpl, hai tanti punti a favore e tanti a sfavore. Io dico che conviene innanzitutto a chi lo sa gestire, perché, se finisci in mano ad un installatore incapace, sono dolori. Io ho imparato ad ottimizzare la mappa, a cambiarmi gli iniettori da solo e a pulirmeli.
 
E' quindi imho una tecnologia artigianale per *pochi* appassionati, non adatta a chiunque. Inoltre con le auto a gpl "di fabbrica" i problemi sono anche peggiori, perché l'installatore non esiste e al suo posto c'è il concessionario, che, nel 90% dei casi, non capisce un bel niente e fa più danni che altro.
 
Ciao
GigioTD
 

 un bel niente e fa più danni che altro.
Fai pure 100 e aggiungi che, nel mio caso, la centralina è blindata 
quindi niente adattamenti mappa.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Picasso reloaded driver.

 quindi niente adattamenti mappa.
 
Puoi sempre comprare degli iniettori nuovi! :p

 Puoi sempre comprare degli iniettori nuovi! :p
Ho messo in conto che prima o poi mi toccherà. Anche se, per il momento, 
funzionano benissimo. Correttori tra 1 e 2 percento.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 funzionano benissimo. Correttori tra 1 e 2 percento.
 
Beh, sono perfetti!
 
Ciao
GigioTD