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Titolo: Poi chi inquina è il multijet

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/cladaiesmog/cladaiesmog.html
A Como il Comune ha convertito tutti e 115 gli edifici pubblici
di proprietà sostituendo gli impianti a gasolio. Con risultati straordinari
A proposito di smog in città:
50 caldaie valgono come 6500 auto
E' solo un esempio. Piccolo, se volete. Ma significativo:
si è appena conclusa la maxi operazione da 2milioni e mezzo di euro che ha
consentito al Comune di Como di convertire tutti e 115 gli edifici pubblici
di proprietà sostituendo 50 caldaie a gasolio e modernizzando le altre a
metano per il massimo del rendimento al minimo delle emissioni.
"Il risultato è stato al di là delle aspettative" come spiega oggi
l'Assessore alla Viabilità e Ambiente, Umberto D'Alessandro. I dati sono
stati forniti scientificamente da 'Como Energia', Società di Acsm che ha
vinto 3 anni fa l'appalto. L'operazione sui 50 impianti, infatti, ha
consentito di convertire ben 30.000 chilowatt di potenza da gasolio a gas
erogati ogni giorno per 14 ore.
Una emissione minore di inquinanti pari a 6300 automobili di grossa
cilindrata in meno circolanti ogni giorno sulle strade della città per
un'ora.
Entrando nel dettaglio, le nuove caldaie hanno abbattute il CO2 del 47% e
le PM10 (335 chili all'anno emessi) del 100%. Ad oggi rimangono da
convertire soltanto quattro edifici che però hanno vincoli di carattere
artistico e architettonico. "Il dato che impressiona - conclude
D'Alessandro - è la qualità dell'intervento. Immaginare di togliere ogni
giorno 2500 tubi di scappamento in azione sulle strade è un grande
risultato.
Il paragone è stato fatto per far capire meglio il risultato conseguito.
Ora dobbiamo lavorare sugli altri impianti aumentando esponenzialmente i
controlli sia per quelli civili che per quelli industriali e pubblici".
L'intervento ha anche consentito al Comune di risparmiare in rifornimento
energetico e rendimento almeno 800mila euro l'anno ammortizzando così
l'investimento fatto già a fine 2005.
Inoltre sono state installate sonde in ogni ambiente per ridurre il consumo
e ottimizzarlo e controllare tutti e 115 gli impianti elettronicamente da
un unico cervellone che segnala i guasti in tempo reale.
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle vostre
capacità mentali

 -CUT-
La cosa è risaputa, sono solo la stragrande maggioranza degli amministratori 
locali che sopno ciechi come talpe.
Comunque complimenti all'amministrazione di Como. 

 Comunque complimenti all'amministrazione di Como.
Certo, chapeau.


 "particolato e pm10" "minkia il disel puzza" etc. cosa sono?
Ma quelli non sono amministratori locali... o no?
Intendevo dire che normalmente arrivnao all'emergenza e bloccano il 
traffico, in tutte le città, e non c'è nessuno che previene seriamente in 
qualche modo. A Como l'hanno fatto, e con ottimi risultati, a quanto si 
legge. Spero che altre amministrazioni comunali miopi se ne accorgano e 
seguano l'esempio.
Quei 4 che odiano il diesel... lasciali perdere... 

 amministratori locali che sopno ciechi come talpe.
E che non parliamo dell'inquinamento prodotto dalle industrie, che è meglio.
O di quello generato dalla produzione di corrente elettrica.
Altro che euro4!! 

 
http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/cladaiesmog/cladaiesmog.html
Mandalo in mail al formigone!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Mandalo in mail al formigone!
Dopo aver letto quello che ha detto, bisognerebbe solo prenderlo a calci... 

 50 caldaie valgono come 6500 auto
Molto bene, ma a Brescia le caldaie negli edifici sono poche (la citta'
e' interamente teleriscaldata) e quelle poche rimaste sono quasi tutte
a metano, la quasi totalita' degli autobus che circolano in citta' e' a
metano, eppure da qualche anno il PM10 e' molto spesso oltre i limiti,
guarda caso in coincidenza con il boom delle auto diesel...

 calci... 
ho risentito la questione dei diesel, completa: ha chiesto il blocco dei 
diesel senza FAP, non quella di tutti i diesel.
In quest'ottica come non dargli ragione?
-- 
"Steu" (43-156-MB)
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 In quest'ottica come non dargli ragione?
Per lo stesso motivo per cui fuori dall'Italia non esistono provvedimenti 
simili?!?!


 In quest'ottica come non dargli ragione?
No, non ha ragione. Una cladaia a gasolio in 1 giorno inquina come un'auto 
E3 per 2 mesi. A Milano c'è ancora chi la caldaia l'ha a carbone, 
pochissimi, per fortuna.
Devono cominciare a rimodernare riscaldamenti e trasporti pubblici, e 
sarebbe bello anche far sparire tutti quei vecchi furgoncini ford, Iveco 
ecc... di 10 - 20 anni che con i loro fumi blu-neri inquinano come 200 auto 
moderne E3. Personalmente farei sparire anche gli scooter 2tempi... bruciare 
miscela nel 2006 non è il massimo, ed ormai i 50cc 4tempi sono 
abbordabilissimi e li producono praticamente tutti.
In quest'ottica, vietare l'immatricolazione di nuove auto E4 senza FAP è una 
stupidissima pezza che tampona in minima parte il problema, e non risolve 
nessuna delle vere cause. Porca miseria, se in primavera/estate non c'è mai 
l'emergenza PM10, vorrà dire qualcosa, no? Eppure le auto ed i mezzi sono 
sempre quelli, sono che con i riscaldamenti spenti... 

 calci...
Basta guardarlo in faccia...
-- 
Saluti
Alec
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 Basta guardarlo in faccia...
Se è per quello, allora andrebbero presi a calci tutti... ma va beh... 

 sempre quelli, sono che con i riscaldamenti spenti...
Infatti le norme sono fatte per i produttori e basta


 riscaldamenti spenti...
Eh, sembra così facile da capire, eppure..


 E' solo questione di tempo, il fratello ha rilevato il marchio garelli :-)
Forse doveva farlo 3 anni fa... ormai le elezioni sono troppo vicine.
Comunque ci sono in giro scooter e ciclomotori che sparano un fumo blu 
pazzesco. Basta andare all'uscita di qualche scuola superiore abbastanza 
grossa, per vedere le vie intorno totalmente invase da fumo blu 
puzzolentissimo. Poi vietano di corcolare ad un 1.3 diesel E4 perchè non ha 
il FAP... 

 e di ultima generazione (era anche ora del resto....)
Io non so come sia la situazione a Milano. Parlo di Bergamo. Tutti gli 
autobus nuovi sono "ecologici", il fatto č che sono pochi, e vedo circolare 
insieme a quelli anche i vecchi Breda ed i vecchi Inbus targati ancora con 
la targa BGxxxxxx, e quelli non sono ecologici... tutt'altro.
Diverse aziende di trasporti come SAB e TBSO hanno una marea di autobus 
vecchi, con lo scarico in basso, che fanno un fumo nero allucinante. 
Dovresti vedere che schifo quando alla mattina č pieno di quei rottami 
giganteschi (diversi sono doppi, con 3 assi e lo snodo fra il secondo e 
terzo asse) che circolano tutti in giro alla stazione in mezzo al traffico, 
continuando ad accelerare e fermarsi. Sono fumatone nere ogni volta, in 
scooter c'č da soffocare, ed il bello č che quando bloccano il traffico il 
comune esorta le aziende di trasporti a potenziare il servizio. Cioč, č un 
paradosso! Togli le auto perchč inquinano e metti in strada piů rottami di 
15 anni neanche catalizzati!!! E poi si lagnano perchč le polveri sottili 
aumentano invece di calare!!! 

 non ha il FAP... 
non ti viene in mente che ciò che vedi non è quello che pensi che sia?
Che magari un 2T emette HC e porcherie varie ma mpoco nulla PM10
Che magari un diesel a precamera pre Euro emette tanto PM100 che sporca 
e puzza ma ti si ferma nel naso e meno PM10 di un common rail?
Ovvio che quanto sto dicendo è buttato li e non è confortato da dati 
scientifici, esattamente come quello che scrivi tu


 scientifici, esattamente come quello che scrivi tu
Si, ma l'inquinamento non lo fanno solo i PM10. Il fumetto blu che respiri 
dietro ad un 50ino che brucia miscela, č meglio o peggio del PM10? Ed un 
vecchio diesel di un classico furgone o autobus di 15 anni, anche se 
emettesse poco PM10, cos'altro di velenoso sparerebbe, essendo privo di 
catalizzatore o dotato di un catalizzatore che ormai ha sulle spalle 500000 
Km? E le caldaie a gasolio? Consumano 10000KW al giorno e non hanno ne 
catalizzatori ne foltri antiparticolato...
Sono tante le cose da considerare, e non č solo il PM10 che inquina, 
purtroppo. 

 
          Si, avete ragione sono le industrie e le centrali elettriche il veleno di
questo pianeta. Sono loro a consumare il 90% degli idrocarburi estratti.
Sapete che vi dico ? Domani telefono all'Enel e alla Dow Chemical e gli
chiedo di chiudere tutti gli impianti per un giorno. E chi se ne frega se la
roba che ho in frigo mi va a male oppure se la televisione, il computer, il
cellulare non funzionano. TANTO POSSO VIAGGIARE IN MACCHINA SENZA IMPIANTO
CATALITICO E CON UN MOTORE CHE HA UNA EFFICIENZA TERMICA DEL 25% SENZA CHE
NESSUNO MI ROMPA LE SCATOLE CHE INQUNO.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Inoltre vorrei ricordare che l'Italia è il secondo paese con il maggior
rapporto auto/abitanti. E ricordo inoltre che le auto sono fatte di
plastica. Questa palstica chi è che la fa ? Risposta: l'industria. Ma
l'industria inquina però produce, mentre una macchina inquina e non produce
un bel niente. Ulteriore precisazione: l'industria consuma il 10% degli
estratti petroliferi (lo preciso, lo sapevate?) mentre il restante se lo
ciucciano le cariole motorizzate. A che cosa serve la plastica? A niente se
ne può fare a meno, quindi da oggi niente cellulari, computer, sacchetti,
copertoni, tessuti sintetici, cateteri, protesi, scarpe, mobili, interni per
auto, imbottiture per sedili, imballaggi. Quando avremo eliminato dal mondo
tutta questa plastica e queste industrie velenose potremo circolare nudi ma
in macchina tutti i giorni senza problemi di targhe alterne e blocchi del
traffico.
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