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Titolo: MegaReport digifiz. Ho finito (+ o -)

Ho rimontato tutto e collegato tutto.........straordinario.
Ecco come si fa a montarlo su una GTI II restyling (FAQ)
Occorrente:
- Sensore velocità. E' montato sul cambio con una brugola, molto vicino 
  al sensore retromarcia. Rispetto a quest'ultimo è più vicino 
all'abitacolo ed è nello stesso punto esatto da cui normalmente parte il 
cavo del contakm (si toglie uno e si mette l'altro)
- Connettori e faston per 28 fili
- staffe di supporto della strumentazione (è più larga di quella normale 
  e "vuole" le sue staffe)
- Il frontalino ora/minuti che va al posto delle spie dove noi abbiamo o 
la spia del freno a mano
- taaaanta pazienza. Ci ho messo 15 ore
Schemi: (!)
Nell'ordine:
- Numero sul connettore originale e colore
- Descrizione
- Numero sul digifiz e colore
1 (Bl-Bi) Massa temperatura est    -> massa qualsiasi
3 (Ma) Massa         -> WL4 (Ma)
4 (gr) MFA reset     -> WL6 (Gi-Ro)
5 (Ma-Bi) MFA Massa  -> SK5 (Ma-Bi)
6 (Bi-Ve) MFA speicher -> SL8 (Bl-Gi)
8 (Gi) Pressione 1,8   -> SL5 (Gi)
9 (Ro-Bi) Pressione 0,3 -> SK3 (Bl-Ne)
10(Ve) Contagiri -> WK7 (Ve)
11(Ro) +12V      -> SK4 (Ro)
12(Gr) Luce strumenti -> SL6(Gr-Bl)
13(Ne) Quadro    -> SL7 (Ne)
15(Ne) MFA mode  -> WK5 (Ro-Bi)
16(Bl) Spia batteria -> WK4 (Azzurro)
17(Ne-Bi) T olio     -> SL2 (Ne-Ve)
19(Rosa) T esterna   -> SK1 (Bi-Ro)
21(Blu) Benzina      -> SL1 (Vi-Ne)
23(Gi-Ro) T H2O      -> SK2 (Gi-Ro)
25(Bl-Bi) Abbaglianti -> WK2 (Bl-Bi)
+ quelli da portare perchè non ci sono...
SL9  Spia Fendinebbia           Bianco-Giallo
SK9  Luci di posizione (spia)   Grigio-verde
WL1  Lunotto termico (spia)     Bianco-verde
WL7  SENSORE TACHIMETRO         Bianco-blu
WK6  Regolazione ore (massa)    grigio-rosso
WK3  Freccia dx (spia)          Nero-verde
WL2  Freccia sx (spia)          Nero-Grigio
WL3  Freno a mano (spia)        Grigio
WL5  Regolazione minuti (massa) Grigio-giallo
WK1  Retronebbia                Grigio-bianco
Tutto qui.
Per quanto riguarda il sensore del tachimetro, sono 3 pin.
Pin centrale = grigio blu -> va al cruscotto
Altri 2 pin -> Massa e positivo sotto chiave (quadro). C'è scritto sopra 
+ e - quindi impossibile sbagliarsi
Il funzionamento è assolutamente completo e perfetto in ogni suo 
particolare, tranne che per il contagiri.
In rilascio e a velocità costante le sue indicazioni sono perfette, ma 
premendo l'acceleratore sale in maniera assolutamente insensata.
Più si schiaccia il pedale e più sale, manco fosse un econometro :D
Non sono riuscito a capire se sia un problema di segnale o del mio 
digifiz. Prossimamente, quando monteremo quello di Borto, si vedrà :))
Saluti che vado a farmi un giro........ho già visto 142 km/h max e 86 
km/h in seconda belli scritti in grosso ;DDDDD
Dmc12

 Ho rimontato tutto e collegato tutto.........straordinario.
SBAV!

 Ho rimontato tutto e collegato tutto.........straordinario.
foto manco a parlarne, eh? :))
Cmq complimentissimiiiiii ;)
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Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 Cmq complimentissimiiiiii ;)
Oggi le faccio..........
VVolevo anche fotografare il montaggio ma era inutile :)
Si sa bene come viene smontata una macchina er queste cose :D


Moooolto bene,ora che ho + tempo proverò anche io :D
--
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL
(21,90+,Vr-Pd-Ud)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]