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Titolo: Celica 1.8 VVT-i (2002) VS Hyundai Coupe 2.0 FX Premium (2002)?

Ciao a tutti,
dovendo scegliere una delle due automobili in questione, sacrificandosi un
po' per il prezzo iniziale sulla Toyota, qual'e' secondo voi (potrei
decidere di comprarne una delle due...) per i tempi successivi
all'acquisto l'auto che da' il miglior rapporto
qualita'/costo/soddisfazioni personali? Premetto che mi piacciono
entrambe...quindi il vostro giudizio e le vostre informazioni potrebbero
avere un rilevante peso sulla mia decisione. Se qualcuno ha anche qualche
sito da fornire per informazioni (magari esiste un confronto diretto da
qualche parte?) a parte il solito 4ruote...
Qualcuno sa se ci sono grosse differenze per quanto riguarda i premi
dell'assicurazione? E comunque su quali cifre medie si aggirano (parlando
di RCA+FurtoIncendio+tipiche garanzie)? Qualcuno che la/le possiede
potrebbe fornire una cifra indicativa? 
Vi ringrazio tantissimo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Cognizioni tecniche a parte... ti dirņ il mio gusto personale
assolutamente TOYOTA CELICA ;)
By[3]z - (22,125,VE)

Dubbioso wrote:
[CUT]
Toyota Celica, possibilmente TS è troppo bella
--
The Joker
Polo 16v  '99

 qualita'/costo/soddisfazioni personali?
IMHO, anche prescindendo dal marchio in se, Toyota. Il 1.8 della celica e'
piu' recente del 2.0 hyundai e, pur essendo un 1.8 (e quindi meno cavalli
fiscali), ha una decina di cv in piu' e prestazioni superiori. La inoltre
toyota ha una rivendibilita' e una tenuta del prezzo sull'usato sicuramente
maggiori considerando anche il fatto che la celica e' apprezzatissima da
diversi anni. Se non erro, fra l'altro, la celica ha l'ESP di serie.
Tralascio il fattore "estetica" perche' puramente soggettivo.
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

Ciao, essendo felicissimo possessore da quasi 3 anni di una Celica 1.8 VVti
un po midificata ti posso dire che è una soddisfazione continua,
personalmente adoro questa macchina e francamente il paragone con la Hyundai
personalmente non lo vedo proprio.
In 3 anni non mi si è nemmeno bruciata una lampadina (ha in ogni caso 3 anni
di garanzia..), i costi di gestione non sono particolarmente elevati, io in
12^ di assicurazione pago 632 euro a semestre con incendio e furto e
clausole varie. 250erotti euro di bollo non sono pochissimi ma questo è
perchè le rapine legalizzate dello stato ahimè non dipendono da noi.
Io e altri miei "colleghi" abbiamo anche fondato un club
www.celicateamitalia.it
 , diventato oramai dopo un anno numerosissimo, dove
organizziamo raduni acquisti di parti per tuning all'estero e diamo molti e
molti consigli.
Ti consiglio di diventare dei nostri, ciao.

Fossi in te non mi porrei neache la questione: celica ad occhi chiusi!
E' più bella, elegante e sportiva (soggettivo) meglio rifinita e con
prestazioni superiori già con il motore base 1,8 da 143cv.
Ciao
Marco

 
www.celicateamitalia.it
 , diventato oramai dopo un anno numerosissimo, 
Grazie mille per le (entusiastiche) informazioni. Vedo che siete in
parecchi ad apprezzare la Celica. Ok, č bella, ma la Hyundai č cosi'
peggio? (me lo chiedo)
Comunque a te che sei stata gentilissima posso chiedere con quale
assicurazione hai stipulato?
grazie ancora


Hello, Dubbioso!
You wrote  on Sun, 06 Apr 2003 16:42:41 +0200:
 Toyota senza nemmeno un dubbio
--
Michele (29, 265, UD)
Subaru  Impreza  Sti  driver
Deltone  Integrale old lover

 assicurazione hai stipulato?
Ehm...sono un maschietto, io su 
www.onlinear.it

 nei dettagli una _tecnologia_ superiore.....
:-)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 scriverlo ;)
Non sono affatto sicura che vinca la coreana anche se, a mio parere, questa
grande differenza nelle dotazioni interne non la vedo cosě come trovo il
confronto estetico tutto soggettivo: a mio parere, infatti, vedo decisamente
piů bella la Hyundai della spigolosa e "sgonfia" Celica (meno bella
esteriormente della versione che l'ha preceduta). Dunque, a patto che il
confronto prestazionale non sia elemento pregiudizievole, trovo che sia una
questione di feeling immediato. Mode escluse.
;-)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 ha scritto nel messaggio
news:b6peev$sgl$1...@news.newsland.it...
Io ho la coupe penultima, uscita sul mercato assieme alla Celica.
Posso parlarti delle valutazioni che ho fatto prima di decidere l'acquisto.
Il 1.8 (base) Toyota è senza dubbio più giovane e un po' più tecnologico del
2.0 hyundai pero' calcola che le prestazioni sono uguali (un po' meno
prestante l'attuale 2.0 Fx premium, euro 4 un po' più tappata della mia).
Anzi i dati dichiarati dalla casa erano a favore della mia vettura rispetto
alla celica 1.8.
La celica si vede molto di rado in giro perchè vende meno (ha venduto)
rispetto alla hyundai, quindi attualmente dà più nell'occhio (se è questo
che ti interessa), anche per via delle linee decisamente singolari. Quando
comprai la mia entrambe le vetture erano due ufo e attraevano tanto. Ora,
ripeto, richiama di più la celica perchè si vede poco. Inoltre secondo me
l'attuale modello della hyundai ha delle linee meno "pazze" e meno
"esaltanti" della celica.
Assicurazione, consumi, etc.etc siamo più o meno lì. Una magari consuma un
pelino meno ma ha i tagliandi e eventuali ricambi un pelino più costosi,
etc....
Prezzo. Ecco la nota dolente per la Celica. Ricordo che questo fu il motivo
principale che mi spinse a prendere la Hyundai, oltre al fatto che preferivo
le "rotondità" della hyundai  alle  linee squadrate e spigolose della
Celica.
Dunque la celica costava, a parità di optional, circa 15 milioni in più
della mia.
Alla fine secondo me devi scegliere in base all'estetica della vettura,
tenendo presente che con la Celica ti troveresti a spendere circa 4-5mila
euro in più. Le due vetture vanno a braccetto, sono più o meno sullo stesso
piano. Forse, ripeto, la Celica ha qualche trovata tecnologica in più che
pero' paghi.... La hyundai ha dalla sua il fatto che è in vendita da meno
tempo. Inoltre non essendo vittima del blasone ti fa risparmiare ed è
un'autentica pietra di affidabilità e durata (stracollaudata).

 personalmente non lo vedo proprio.
Io ho la hyundai e non vedo il paragone con la tua :) L'unica differenza è
il prezzo (tu hai speso 15 milioni in più di me); qualche decimo di secondo
di scatto in più per la mia; le linee (preferisco le formose); il blasone
(non mi tange).
Le due macchine vano a braccetto tranne che per i costi :P


Diei di no :) ma sei su un NG di appassionati di sportive pure e da questo
punto di vista la Celica ti dà interni più spartani, meno abitabilità ma
(almeno sulla carta per il 1.8 aspirato) più prestazioni; tralascio il
discorso del blasone perché crea solo flames...
Se poi dovessi scegliere io filocoreano non c'é bisogno di dire cosa
scegliere (mi piaccino i sedili in pelle); e se volessi prestazioni maggiori
prenderei il 2.7 6 cilindri (assicurazione permettendo);  ma sicuramente
moltri potrebbero avere a ridire :)
Zotto Sonicca My2002 V6 2.7 driver

 ha scritto nel messaggio
news:ZHXja.12229$iy5.3...@twister2.libero.it...

Celica 1.8 143cv: 24600 Euro  0-100 in 8.7s Vmax= 205 km/h massa= 1185 kg
Hyundai coupe 2.0 fx premium: 21100 Euro 0-100 in 9.2s Vmax= 206 km/h massa=
1280 km
Prestazioni un pelo superiori (colpa della hyundai attuale dato che la
mia -penultima- ha 8.6 da 0 a 100). Rifiniture secondo me sono meglio per
l'attuale hyundai. Infatti ricordo la recensione di quattroruote che diceva
proprio che gli interni erano spartani e non molto rifiniti. La hyundai
invece ha migliorato notevolmente gli interni con l'attuale versione. Quindi
se prima gli interni delle due macchine andavano a braccetto, ora sono
meglio quelli hyundai. (oltre ad essere di design più recente).
Bella è soggettivo. Anche elegante è soggettivo e secondo me è più elegante
la Hyundai. Ha delle linee più serie e credibili, non pazze come quelle
celica o hyuudai 10 fari. Sportiva come linea??! Come motore nessuna delle
due è sportiva.
Ripeto: scegli in base all'estetica ed al portafogli perchè le uniche
differenze sostanziali sono queste: prezzo e linea!! :)))

 differenze sostanziali sono queste: prezzo e linea!! :)))
posso essere d'accordo o non d'accordo con te in base al significato che dai
di sostanza :-) c'e' chi attribuisce un certo valore ad alcune cose come
l'ESP, al motore, ai 100kg in meno, alla tenuta in G, alla frenata, ecc. e
chi no . In questo le due auto sono cosi' simili e cosi' uguali. Dipende
tutto dalle esigenze e dal budget ovviamente.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 discorso del blasone perché crea solo flames...
Interni spartani?
Inserti in pelle, autoradio con caricatore da 6 cd e cassetta di serie,
clima elettronico di serie ti sembrano spartane????


Beh, scrivo qualcosa io:
i posti dietro della coreana sono più vivibili ( e hanno i poggiatesta)
nel paragone dei prezzi si deve calcolare che se si vuole pa pelle alla
Celica si aggiungono 1280 euro, ne segue:
Celica= 24331
Coupé= 20600
cioé 7.225.000 vecchie lirette di differenza
Detto questo, (assicurazione permettendo), mi prendo il 2.7 V6 e mi trovo 2
cilindri in più, la 6° marcia e TCS, 166 cv ma con 250 Nm ben spalmati, e
spendo 2000 euro in meno della Toyota in versione vitaminizzata senza
interni in pelle seppur sicuramente più potente.
Tutto ciò non certo per voler denigrare, solo per  bilanciare un po' i
giudizi .
Zotto

 Le dimensioni esterne (per il parcheggio) sono simili.
La differenza è di circa 8 milioni (pelle optional sulla celica).
Inoltre in questo periodo non conviene prendere la hyundai coupe. Se il
baldo giovine :) ha pazienza, tra circa un anno inizieranno le promozioni
con sconti fino a 3000 euro sul listino e il divario arriverà fino 15
milioni. Non sono caramelle, imho.

> la 6° marcia
Se cercavi solo quella ce l'ha anche la mia.. :-)

 tutto dalle esigenze e dal budget ovviamente.
Hai perfettamente ragione! Se per un cliente questo vale il maggior costo,
ben venga!
Io penso che l'unica cosa DAVVERO UTILE sia l' ESP. Pero' cavolo,,, 3500
Euro!!

 ha scritto nel messaggio
news:mZ%ja.88315$i26.2...@news2.tin.it...

Che te lo dico a fare... sono d'accordo con te. Io anzichè spendere 7 mln in
più per la celica, aspetterei qualche mese. Vedrai che non passa il 2003 e i
V6 te li buttano addosso! Il conce quando presi la mia ci mancava solo che
mi pagasse per portarmela via HEHEHE. L'ultimo preventivo che feci per la
celica mi costava 15 mln in più :/

 clima elettronico di serie ti sembrano spartane????
caricatore 6 cd di serie? scusa ma il depliant che ho preso dal
concessionario oggi dice che è un optional... (??)


 ?
Nono. Scrivono "parzialmente rivestiti" perchè le portiere, il tettuccio
etc. non sono di pellame.

 concessionario oggi dice che è un optional... (??)
Si su quest'ultimo restiling si, per 3 anni è stato di serie, chissà paerchè
l'hanno tolto mah...

 1280 km
Aggiungo che con 24000 Euro (sul listino, perchè se trovi un conce che ce
l'ha in esposizione ti leva altri 1000 euro minimo) ti viene il 2.7 V6 24V
della hyundai con 167 caballeros; 8.2 da 0-100 e Vmax di 220 km/h. Nonchè
coppia da vendere. Questa sì che puo' essere una macchina divertente ad un
costo abbordabile :)

 costo abbordabile :)
Certo, poi vai a rivenderlo un V6 2.7, fai la stessa fine delle Alfa GTV V6
che non le vendi manco se le regali, sono motorizzazzioni fuori mercato,
inutile.

 troppo diverse.
E grazie che sono troppo diverse. Ci sono 4500 euro di differenza tra v6
hyun e celica TS (senza i soliti sconti tipici delle hyun! In pratica il
loro listino è gonfiato in partenza).

 loro listino è gonfiato in partenza).
La Toyota non fa sconti? Non si riesce a tirare un po' giu' il prezzo?
Ed esistono Celica km 0 o simili occasioni? Ammetto l'ignoranza, ma
praticamente si puo' dire che non ho effettivamente ancora iniziato a
girare per i concess


 inutile.
Te lo tieni finchè non cade a pezzi e poi lo modifichi per la pista eheheh
:)))
Scherzo
La hyun è obbligata a ritirarlo se prendi un'altra hyun. Io calcolai anche
questo, a suo tempo, per il mio 2.0.
La Santa-Fe mi piace e ora come ora non disprezzerei nemmeno una Matrix, se
ci fosse bisogno di una "seconda auto".
So già cosa fare semmai dovessi decidere di disfarmi dell'auto :)
Nemmeno la celica TS rivendi! Nemmeno quella non TS. Nemmeno la Hyun 2.0
Premium. La 1.6 hyun invece la vendicchi...

 possiamo prendere noi al posto tuo :-P
Bhe se volete... compratela pure voi, poi pero' la uso io :D


 qualita'/costo/soddisfazioni personali?
Guarda, secondo il mio (inutile! :-P ) parere trovo la Hyundai molto più
bella, cattiva ed elegante della Celica. Ho avuto modo di salire a bordo
della nuova Coupè (2.7 V6) e, ne sono rimasto piacevolmente sorpreso per la
qualità dei materiali e per al razionalità degli interni. IMHO la posizione
di guida è stupenda e la macchina è estremamente versatile, dato che hai
_quattro_  posti *veri*.
La Celica sarà un'ottima macchina, nulla da dire, ma secondo me, a confronto
con la Coupè proprio non c'è paragone! :-)
E poi.......quando senti parlare di una Toyota "Celica", cosa ti viene in
mente? Un 2.0 Turbo 4x4? IMHO quella era l'ultima vera celica.
--
El Nino
147 Turbonafta driver
BMW Z4 lover

 certo, cmq il 2.7 V6 qui in italia e' fuori dai canoni
ebbene si :) (adoro essere fuori dai canoni)
Comunque riguardo le prestazioni ho trovato una interessante pagina nel
quale ci si può sbizzarrire nei confronti fra il V6 sul coupé (o anche altre
motorizzazioni) e altri mezzi:
qui il confronto con la Celica TS:
http://www.car-videos.com/performance/view.asp?ID1=206&ID2=216
Interessante vedere come nell'uso normale la Celica segni il passo, mentre
tirando riguadagna  (grazie alla sua maggiore potenza);
A ognuno il divertimento con varie combinazioni ;-)
(dalla serie: HYUNDAI CONTRO TUTTI)
LOL
Zotto

 Premium. La 1.6 hyun invece la vendicchi...
Su questo non concordo, parecchi miei amici membri del club hanno venduto le
loro Celica ricevendo molte richieste, non credere sai, anche io pensavo
fosse più difficile venderle ma mi sono ricreduto, è una vettura che ha
molto successo.

 girare per i concess
Certo che si, specialmente ora che è uscito il restiling.

    * Opel Astra "Gondola"  ~   1.6 GLS Caravan - 1993 driver *
NO COMMHHHHMMMHHHENT  :)


Ma almeno il link lo hai guardato? :-P
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:bc1ka.66479$Jg1.1...@news1.tin.it...

Certo che guardano... guardano e rosicano...
E' inutile che mi ripeta, ho scritto tutto in un precedente thread....
Ah, bel link. Ho notato che sono prove fatte in pista. Ho fatto il confronto
con il tiburon 1997 2.0 e la celica 2001. Come immaginavo la hyundai è un
po' più scattante...

 loro Celica 
AHIA! Come mai le hanno vendute??? :-)


 di RCA+FurtoIncendio+tipiche garanzie)? Qualcuno che la/le possiede
puoi farti diversi preventivi on line vai su 
6sicuro.it
 oppure 
lloyd.it
ciao

 Zotto
Ciao
Davide



Concordo :)
Zotto

OT: scusate gli errori di ortografia frequenti, scrivo velocemente e non
rileggo e poi escono degli erroracci da matita blu  (sarà la vecchiaia che
avanza)
Zotto

 Concordo :)
Ma no dai... non esiste questa differenza coupè-mistoberlina tra le due
macchine! Eddai...
Frase campata in aria. Una coupe è una 4 posti con 2 sportelli! Allora la
Mercedes SPORT (addirittura) Coupe con il motore diesel che fa 0-100 in 11
secondi e rotti che cosa è? Un carro allegorico?
Sono due macchine che stanno sullo stesso piano. Ognuna ha i suoi pro ed i
suoi contro. Secondo me la scelta deve essere puramente estetica/economica.

 il mio consiglio ... beh si intuisce no ?
Il mio consiglio, ripeto: scegli quella che ti piace di piů esteticamente
(con un occhio al portafogli).
Io sinceramente al 1.8 base toyota farei quel piccolo sforzo bellico in
termini di costi assicurativi/benzinaioli (magari aspettando qualche mese in
vista dei sicuri sconti hyundai) e mi farei il V6 coreano, che alla fine ti
costa meno della celica da 143 cavalli e con quello che risparmi ci ammorti
una parte dei soldi che spenderesti in piů di bollo/assic/benza. Senza
parlare del fatto che la hyundai coupe V6 non necessita di furto/incendio
dato che i ladri non se la prendono nemmeno se li paghi :) Anche se se la
prendessero la rintraccerebbero in un secondo: si e no saranno 10 le vetture
con doppio scarico come quella in giro per l' Europa!

 con doppio scarico come quella in giro per l' Europa!
questo però la dice lunga sulla hunday, se non se ne trovano ci sarà un
motivo ;-)
Cmq significa anche che se si rompe nessun meccanico la conosce, la
manodopera e i pezzi di ricambio saranno alti,
non che la toyota regali nulla, ma sai + l'auto è commerciale meglio è.
Dimenticavo anche il fattore rivendibilità, già è ristretto il mercato delle
coupè poi la Hunday sarebbe invendibile.
--
Marco TWC
Coupè 20v Turbo
(work in progress)
6cento & Iby02 driver
27; 250,75,pochi; RM

 coupè poi la Hunday sarebbe invendibile.
Dipende se vuoi rivenderla oppure no. Io non voglio rivenderla, al massimo
scambiarla con un'altra hyundai.

 scambiarla con un'altra hyundai.
il consiglio era per il nostro amico, non per te ;-PP
cmq ho capito che tipo sei, Jody ti avrebbe etichettato "estrofilo-koreano"
;-))))))


 ;-))))))
Ma il nostro amico non ha scritto di volersi disfare dell'auto. Ha scritto
di volerla acquistare. Tu gli suggerisci cosa fare se vuole cambiarla dopo
due anni. Io gli ho suggerito cosa fare se vuole tenerla per parecchio o se
vuole cambiarla con un'altra hyun!
Nn sono esterofilo coreano. Sono soltanto molto pratico, indipendente nelle
mie scelte, non sono fesso :)

 Nn sono esterofilo coreano. Sono soltanto molto pratico, indipendente
nelle
non l'ho capita ...


 po' per il prezzo iniziale sulla Toyota
...........................................
Ciao,
se per te la carrozzeria stile coupé è una prerogativa indispensabile, beh,
ovviamente scegli quella che ti piace di più esteticamente fra i due modelli
di cui sopra (personalmente opterei per la Celica). Ma se invece sei
interessato anzitutto alle prestazioni con un occhio al portafoglio, perché
non prendi in considerazione la nuova Corolla TS ? Con poco più di 23.000
Euro, hai lo stesso motore della Celica (ma quella da oltre 26.000 Euro, la
TS !!!), e in più, compreso nel prezzo, il tetto apribile elettrico e i
sedili in pelle. E considera pure la maggiore rivendibilità della nuova
Corolla rispetto alla Celica.
Folon
