Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: :( inzia il concertino.. che due palle

Sulla 147.. si ma non di musica classica pero'... :(
Ho un bellissimo crick crick che viene apparantenmente dall'areatore sotto 
al parabrezza ad ogni minima ondulazione della strada.
C'č un bel gniii gniiii che proviene dall'attacco della cintura di 
sicurezza.. aaaa.. proprio accanto all'orecchio.. che bello.
C'č poi un simpaticissimo scric scric che ogni tanto si fa vivo dal pannello 
porta lato guida (poco per ora.. per fortuna).
Abbiamo poi la compagnia di un tronk tronk che proviene dalla zona lunotto.
Per ultimo ma il piů odioso: sgniiiik sgniiik dal sedile lato guida, 
accompagnato da un gioco in senso verticale (regolabile in altezza). Cio' 
dico io.. la mia vecchia ZR aveva iniziato ad avere il sedile cigolante a 
25.000km!
Cioč ma si puo'!?
Quando mi dicevano che scricchiolava non ci volevo credere.. si vabbč.. sara 
qualche rumoretto passeggero.. tutti maniaci dei rumoretti.
Purtroppo mi devo ricredere. Scricchiola e parecchio.
Anche in considerazione del fatto che č ancora sotto i 900Km di vita. :-(
Se ci aggiungiamo poi il prob frizione di cui avevo accennato un po' di 
giorni fa.. facciamo bingo (no, ancora non l'ho portata, non ho avuto tempo 
e adesso vado via una settiamana per cui se ne riparla al rientro.. per cui 
non so se quella č una normale frizione o meno - imho no):
Per quanto riguarda linea, motore, telaio, impianto audio e altre cose nulla 
da dire (a parte il consumo :-P ). Tutto ok.
Ai 1000km buttero' giů il resoconto di 1000km di ida-test.
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 non so se quella è una normale frizione o meno - imho no):
Non ho presente, che problema era?

e pensare che ieri Marchionne alla presentazione della Bravo ha detto : 
siamo orgogliosi dei nostri ingegneri ! La Fiat ha svoltato ! Ora le nostre 
auto sono le migliori al mondo !
Forse in casa Fiat hanno le orecchie tappate ed i rumorini non li sentono ! 

 ha scritto nel messaggio 
news:45c27489$0$43033$4faf...@reader3.news.tin.it...

Io lo dicevo che le fiat scricchiolano. Fatto sta che su un a6 v6 tdi con 
220kkm non si sentono tutti questi rumorini, giusto per entrare in tema 
"qualità dei materiali e del loro assemblaggio".
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 Di giŕ? La mia ha iniziato a 8000...
<troll mode on>
Avete voluto le Fiat? Beccatevi i rumorini! :-PPP
<troll mode off>
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 "qualità dei materiali e del loro assemblaggio".
PALLE!! Ne ho guidata una con circa 150.000Km qualche tempo fa, ed un pò di
rumorini c'erano. Poca roba, ma c'erano.

 <troll mode off>
Ma io lo sapevo già. :-) Erano già nel conto.

 auto sono le migliori al mondo !
    Quindi tutto il mondo vorra' le Fiat? :-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non ho presente, che problema era?
Semplice.. quando il motore deve scaricar coppia o cavalli (ovvero prima e 
seconda anche a regimi normali.. sotto i 4000) la frizione strappa.. quando 
si rilascia. Non saltella e altro.. ma strappa con il singhiozzo quando 
attacca.
Stessa cosa la fa tirando la 3^ ai 5000 ad esempio.. l'ho fatto a motore ben 
caldo giusto per dare un accenno di strigliatina :P e quando ho tirato via 
la 3^ e messo dentor la 4^ si è avvertito chiaramente lo strappo (con un 
colpetto sulla trasmissione).. lo ha avvertito anche la mia ragazza.
Tra l'altro avevo sentito che c'era qualcosa di strano anche stando al lato 
passeggero. Ho fatto provare la 147 alla mia ragazza e quando guidava (guida 
diverso da me.. quindi non dipende dal piede) sentivo chiaramente qualche 
vibrazione strana sul pavimento durante la cambiata.
Ora qualcuno mi ha detto: molla la frizione più piano! .. si ok.. mica mollo 
la frizione di botto.. poi non è che son neopatentato insomma ecco... ma per 
evitare lo strappare devo cabiare piuttosto lentamente (e non sempre basta).
Certo è che se cambia a 5000 non è che voglio metterci 2 secondi a cambiare 
per non strappare.. cioè.. non so se mi spiego.
Pero' non sono un grandissimo meccanico per cui... non saprei nemmno cosa 
ipotizzare.. magari il parastrappi.. o qualche molla del parastrappi ai 
maiali..
Devo dire anche che da fermo rilasciando la frizione fino al punto di 
attacco.. si sente in qualche caso un stock più o meno metallico.. non mi 
sembra motlo normale.. cioe'.. il parastrappi ci sarebbe apposta.. bho!!!


 --------------------------------------------------------------------------------
complimenti x il paragone. proprio due auto dello stesso segmento  e dello 
stesso prezzo.... praticamente mele con pere....

 Sulla 147.. si ma non di musica classica pero'... :(
Io sono sempre stupito da questi post...
Ci credo, ma io ho 47k km, i cerchi da 17" che irrigidiscono il tutto e giro 
su strade pessime (ho cambiato i cerchi anteriori a 20k km)...
Eppure non ho rumorini, davvero.
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

Quando mi dicevano che scricchiolava non ci volevo credere.. 
Mai piů FIAT, mi raccomando.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Cioč ma si puo'!?
Ora abbiamo come auto sostitutiva una 147 JTD Restyling 115cv. Ha 31.000 km 
e l'ho guidata per 1 giorno.
il Cruscotto e la portiera destra VIBRANO con l'auto al MINIMO. Non ti dico 
altro !
-- 
                   Lauda
   Ex-pilota di Peugeot 206 GTi
Pilota di Volkswagen Golf V 1.9 TDI
  --- 15.000 Km @ 5,2 L/100Km --- 

 "qualità dei materiali e del loro assemblaggio".
Secondo me un'auto da 40-50.000 euro con una da 15-20.000 non sono 
confrontabili. E' ovvio che una scricchiola e una no. Anche perchè se l'Audi 
scricchiolasse sarebbe già fallita ;-)
-- 


 ha scritto nel messaggio 
news:GHuwh.14011$422.1...@twister2.libero.it...

Dovrebbero saperlo tutti che per i soldi che costano non si possono fare 
miracoli! :-)


 Sulla 147.. si ma non di musica classica pero'... :(
E' uno scandalo.... non critico la 147, ma problemi del genere su un 
auto a fine carriera NON DOVREBBERO ESISTERE. Ricordo la Golf III del 
97, una delle ultime prodotte (addirittura vendevano gia' la IV serie), 
sulla quale avevano risolto il 99% dei problemi congeniti......

 in tema "qualità dei materiali e del loro assemblaggio".
Ok per i materiali che trovo decisamente migliori.. ma anche le Audi non 
sono immuni da difetti. La vecchia A3 (85k km) aveva il sedile che fa 
rumore se non c'era il passeggero, all'A4 (74k) la mattina scricchiola 
il sedile posteriore, anche se sono sicuro dipenda dalla pelle che e' 
fredda... dopo 10 minuti i rumori spariscono. Reputo invece molto 
"silenziose" le portiere e la plancia.

 l'Audi scricchiolasse sarebbe già fallita ;-)
Cazzate :) La gente continuera' a comprare Audi perche' si chiama Audi, 
BMW perche' si chiama BMW ecc....  :|  Per la prossima auto sono tentato 
di fare una scelta di ragione e non di cuore e affidarmi ad una 
giapponese :)

 stesso prezzo.... praticamente mele con pere....
Sulla Kia Picanto (con 25000 km) di mia moglie non scricchiola nulla neppure
sul pave'.

 :)
Non lo so mica, la gente non č stupida.
Se il 90% delle Audi A3 scricchiolasse secondo me si stuferebbero di 
comprare Audi. Anche perchč tutti sti soldi (anche se son Euro) che costano 
un valore lo hanno ancora.


 costano un valore lo hanno ancora.
vai su inaudita e leggi qualche post.... poi torna qui e ne riparliamo. 
C'e' gente davvero fissata. 

 costano un valore lo hanno ancora.
Mah, non ne sono convinto.
La gente E' stupida ed il mercato è fatto da chi vende, non da chi acquista. 

 riparliamo. C'e' gente davvero fissata.
inaudita come i vari forum BMW, VW, Mercedes ecc, eh ;)

 ha scritto nel messaggio 
news:52gcbgF...@mid.individual.net...

Di quel forum non ne sapevo niente.
Ho letto vari di Alfa 147, Golf V e che la gente è fissata è vero. Io parlo 
di quella branchia di gente che compra Audi perchè è figa. Secondo me se fa 
salire su una A3 scricchiolosa 4 amici che cominciano a prenderlo per il 
culo per l'auto che cricchiola come una Stilo....beh.....le vendite Audi 
cambierebbero.
Anche perchè di gente appassionata che compra Audi se ne contano pochi.
Di persone con il Woolrich o Bellfast che girano per i conce pensando che i 
cerchi da 18" su un 1600cc stanno da Dio sono in tanti !


 ha scritto nel messaggio 
news:eputf2$hmk$1...@news.task.gda.pl...

Si ma sarebbe ora di sgranare un po' sta consuetudine.
Insomma...compra Alfa se e solo se lo merita.
Fiat se e solo se lo merita.
Volkswagen se e solo se lo merita.
Quando io dovevo scegliere l'auto nuova la Golf era quella che si meritava i 
soldi più di tutte le altre che ho provato.


 Si ma sarebbe ora di sgranare un po' sta consuetudine.
Acc....mica vorrai far crollare l'economia mondiale? :-) 

 Acc....mica vorrai far crollare l'economia mondiale? :-)
hehe si immagino quanti miti crollerebbero se ognuno comprerebbe con 
razionalità :-P
Solo a pensare che l'Audi costa parecchio più di una Golf di pari 
allestimento ed utilizza una tecnologia studiata e progettata da VW mi fa 
venire la pelle d'oca dalla rabbia.
Esempio; una Volvo d5 o t5 vale la pena perchè quei motori sono made in 
Volvo (a meno che qualcuno mi illumini diversamente).


 razionalità :-P
Se ognuno compraSSe (scusa ;-) ) ciò che serve realmente.......addio consumi
(mi ci metto anch'io tra i fessacchiotti) 

 cambierebbero.
... ovviamente sulla mia Stilo non ha mai scricchiolato nulla, ma questo mi 
sa che non frega un cazzo a nessuno vero?
Scusa il tono, non ce l'ho ovviamente con te, parlo solo perchč sia da un 
lato che dall'altro le generalizzazioni mi innervosiscono un po'.
Io ho un Doblň e sinceramente ancora non scricchiola niente. Piuttosto fa 
rumore tutto quello che ho aggiunto dopo (CB, TV e altro) e la cosa mi secca 
perchč sono stato io a generare rumore, ma nonostante sia solo e 
semplicemente un Doblň... non scricchiola niente.
La clio di mia zia, modello base, non fa un rumore che sia uno. Eppure sono 
salito su A4, Yaris o MB che facevano i loro sgnec-sgnec, ma mai mi sarei 
sognato di dire che fanno rumore. Se capita io ne cerco la causa e pongo 
riparo (ammesso che dia piů fastidio delle strade italiane).
Sulla Ypsilon con i cerchi da 16 e gomme ribassate a Roma non riuscivo piů a 
circolare, ad ascoltare la radio al massimo volume.... l'auto dovevo 
guidarla con le cuffie! Su una Ypsilon identica ma con cerchi da 15 e quindi 
gomme piů alte, si sentiva invece la radio a volume minimo.
Ciao 

 miracoli! :-)
Quindi una Golf vale i soldi che chiedono! Giusto? :P 

 se erano 9000, ma 900 no! La mia ne ha 30.000 e fa meno casino!
boh, anche a me pare strano, di solito ste cose capitano a auto riassemblate 
dalla carrozzeria in tutta fretta.
Premesso che mi spiacerebbe molto per lui, e non voglio portargli sfiga, ma 
non e' che veramente quell'auto ha avuto problemi nel trasporto in 
concessionaria per via di un incidente?
MaxMax 

 sembra motlo normale.. cioe'.. il parastrappi ci sarebbe apposta.. bho!!!
Non so che dirti. La mia, come tutte le JTD 16v aveva il problema che nel
traffico quando si continua a premere e lasciare il pedale, il comando
diventava molto duro, ed a fondo corsa c'era una specie di scalino. Aveva
900Km quando l'ho portata per un controllo su sta cosa. Me la sistemarono e
da allora non ha più acuto problemi in tal senso. Tuttavia conosco chi non
ha mai risolto il problema (magari non ha mai beccato l'officina "giusta").


Io mi domando come la fiat possa offrire 5 anni di garanzia se e' soggetta a 
tutte queste magagne.
5 anni di garanzia sono un'arma a doppio taglio , danno un grande slancio in 
termini di immagine nelle operazioni di marketing, pero' se ogni consumatore 
faccesse rivalsa sulla garanzia per sistemare tutti i problemi dovuti ad 
assemblaggi apprissimativi si tradurrebbe tutto in costi talmente elevati da 
far azzerare i profitti.
Bello bearsi dei successi  delle vendite e dividere i profitti per poi veder 
crescere in modo verticinoso le spese di manutenzione in aranzia. 


Nissan X-TRAIL, 150mila km.
Manutenzione ogni 20mila km: olio e filtri. Pastiglie freni quando
necessario.
Batteria: originale
Cinghie: originali
Marmitta: originale
Rumorini: nessuno. Il motore sembra un benzina.
Se non era per Lunardi, mi sa che a quest'ora nemmeno le lampadine avrei mai
cambiato.
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 concessionaria per via di un incidente?
Non voglio pensarci. Una concessionaria che vendesse per nuova un'auto cosě,
merita di chiudere, con tutto il dispiacere che si puň provare per chi di
onesto ci lavora dentro.

 miracoli! :-)
Insomma... l'ho pagata 22.000... non sono noccioline...

 Il motore sembra un benzina.
ROTFL

 Io ho un Doblò e sinceramente ancora non scricchiola niente.
Pure il doblò è silenzioso! Eh, ma io sono stato su uno, trattato male, da
mezzo da lavoro, e devo dire che era un bel concerto... specialmente i
silent block posteriori. Ogni buca, era uno "STONK" dal posteriore.

 tutte queste magagne.
La 147 è vecchia, la Bravo è un'altra vettura... non confondiamole.
Sarà un rischio quello dei 5 anni, come lo è quello dei 7 per la C'eed, ma
avranno fatto i loro conti. no?


Hai poco da rotflare.
Lo hanno detto tutti quelli che ci sono saliti. Sia come prestazioni che
come rumore.
E nonostante l'indole della macchina sia trattoresca.
Roberto FURLAN
PS: Allora ti dico che qualche tempo fa ero nel piazzale di un
concessionario Alfa, perche' a me le Alfa piacciono molto e stavo quasi per
cedere alla tentazione, ma con un usato in modo da fare uno scambio senza
metterci troppi soldi.
Sarebbe stato esclusivamente un capriccio, perche' la Nissan va ed e' sempre
andata talmente bene che a cambiarla meriterei la punizione divina.
Mentre mi aggiro nel piazzale noto una discussione, pure abbastanza accesa,
tra un signore e un addetto.
Il problema era che la 147, ordinata cinque mesi prima, era finalmente
arrivata ma era diversa in alcuni "particolari" rispetto a quella ordinata.
I particolari erano: colore interni, specchietti non in tinta, finitura
della verniciatura diversa e non so cos'altro. Il tipo era pero' parecchio
incazzato.
Beh... sara' per un'altra volta, mi son detto.


 tutte queste magagne.
Quelle che vanno bene sono le vettura totalmente nuove come Bravo, 
Punto, Croma ecc
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 "qualità dei materiali e del loro assemblaggio".
Visto che compari le mele colle pere fatti un giro sul Forum dei 4R e
leggiti i problemi che affliggono le nuove Passat che, sorpresa
sorpresa, sono gli stessi della 147 in oggetto. E' possibile che anche
in casa Vw abbiano bisogno dell'amplifon?


Di solito si dice il contrario, e cioe' che non bisognerebbe mai comprare le
prime serie dei modelli nuovi ma piuttosto le ultime di quelli vecchi.
Questo perche' e' ormai consolidato che il collaudo finale lo fa il cliente
e solo a fine serie le auto diventano perfette.
Roberto FURLAN


 far azzerare i profitti.
Macche'.
Le garanzie lunghe sono sempre e solo fonte di profitto per le case, 
perche' i relativi costi rientrano abbondantemente grazie ai ricarichi 
sui tagliandi obbligatori (pezzi e manodopera), ed eventualmente sui 
prezzi di listino.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Forse in casa Fiat hanno le orecchie tappate ed i rumorini non li sentono
!
Le Alfa le assemblano a Pomigliano d'Arco. Nessuna Fiat o Lancia viene
assemblata li.
Infatti, come ho già scritto in + post, la economica Y elefantino aveva
allineamenti lamiere impeccabili rispetto alla 147.
-- 
Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

 qualche rumoretto passeggero.. tutti maniaci dei rumoretti.
Ammazza! mi sa che col restyling hanno economizzato nel sistema produttivo.
46kkm di cui qualcuno in strade non asfaltate. A parte i rumori di silent
block, ma se comperi un'Alfa a 4lateri li meti già in conto oramai, nessuno
problema di rumori molesti.
A poroposito, i rumori di silent-block sono stagionali: compaiono a
settembre e spriscono d'inverno.
Ulteriore dimostrazione di quello che dice il mio mecca. sul tenere l'auto
fuori: non preoccuparti del freddo ma preoccupati del sole!
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 CUT
Sarà la fortuna, o la serietà delle persone dalle quali ci si serve in
famiglia. Mai avuto problemi simili, ma capisco che siano fastidiosi.


Salgo ogni giorno su una prima serie, 1.6 120 cv (con cerchi da 17"), e non
sento fastidiosi scricchiolii, a parte dei rumori tipo "assestamento del
cruscotto" in fase di riscaldamento.
La restyling, oltre a non andare (sara' stata difettosa quella che ho
provato, non so, sta di fatto che dopo 5 km. buoni di lancio non abbiam
passato i 185 di gps, mentre la prima serie sembra andare decisamente
meglio, oltre ad avere un'erogazione piu' corposa), e' completamente
diversa a livello di insonorizzazione (nelle ultime sembra piu' di stare su
un'utilitaria, ci son cioe' delle risonanze non presenti nelle prime serie
da me provate).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 wrote in message 
news:%xEwh.14293$422.1...@twister2.libero.it...

Certo la 147 e' piu' vecchia e forse dalla sua progettazione le tecniche 
assemblaggio in serie hanno fatto dei passi da gigante e hanno permesso di 
migliorare la qualità generale, pero uno si aspetta che comprando un'auto 
ormai a fine produzione la qualità degli assemblaggi sia pressoche' 
perfetta.
C'e' un altro discorso da fare pero' , nell'arco degli anni di produzione a 
volte vengono fatti dei restiling che spesso sono rivolti ad economicizzare 
sui componenti per aumentare nei profitti a discapito della qualità. 

 (mi ci metto anch'io tra i fessacchiotti)
:-P ho sempre sto vizio di togliere ESSE dove invece andrebbero :-PPPPP



Eppure, sul sito internet ne ho lette peste e corna sui vari scricchiolii ed 
altri problemucci della serie V.
E' stato così che ho deciso, scricchiolii per scricchiolii, di prendere la 
Stilo che, tra le altre cose, costava anche meno.

 ha scritto nel messaggio 
news:epv0c6$cth$1...@newsreader.mailgate.org...

Secondo me è comunque sovraprezzata. Ma mai rispetto ad una A3 o ad una 
Serie 1 o ad una C30 che son prezzi "alieni".
Poi non dovendo pagare in contanti cerco cmq il meglio tra quello che posso 
scegliere e la Golf mi è sembrata tale. Poi son d'accordo che la Golf V 1.6 
benzina da 16000 euro ha gli stessi assemblamenti della mia da 24000...


 silent block posteriori. Ogni buca, era uno "STONK" dal posteriore.
Scusa eh!
Non prendiamoci per il culo però. Se sto parlando di Doblò non sto certo 
parlando di una Jaguar. Relativamente al mezzo, non ho scricchiolii o rumori 
dovuti all'assemblaggio. In compenso che ti devo dire, che il doblò è 
silenzioso? Secondo te sarebbe stato credibile? Ho infatti precisato che NON 
SCRICCHIOLA NIENTE!
Ok per i silent block, ma visto che affligge tutti i Doblò lo davo per 
scontato (cosa da non fare mai qui su IDA). In ogni caso sul modello di mio 
fratello si sente molto più che sul mio (credo sia una questione di tempo) e 
lui stesso si incazzò perchè a lui faceva casino e a me no.

 ha scritto nel 
messaggio news:epv32q$ldf$1...@tdi.cu.mi.it...


 Alfa 147 non scricchiola.
Dove abiti? Ti vengo a prendere, ci beviamo un caffè (offro io) e ti faccio
guidare la mia quanto vuoi. Poi ammetti pubblicamente qui sul NG che i
rumorini ci sono!

 non avere più in gamma .........
Eh, già. L'ha detto anche Marchionne...

 Alfa 147 non scricchiola.
Verissimo.
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

 settembre e spriscono d'inverno.
A me comparivano solo col freddo e a freddo...


quella branchia di gente che compra Audi perchè è figa. 
Magari gli piace il muso con la bocca da pesce morto....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Eppure non ho rumorini, davvero.
Che ti devo di'.. sarò particolarmente sfigato :(
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 risolvibili con qualche goccia d'olio sui punti giusti.
Se sei tanto bravo e sicuro, vieni tu a risolverli.
O meglio. Quando l'avro' fatta passare dall'officina, ti faro' sapere se è 
stato così semplice e risolutivo.
Così per gli scricchiolii e per la frizione.


 Verissimo.
Magari la tua e la sua. La mia scricchiola.


 Eppure non ho rumorini, davvero.
Io li ho. Non giro su strade su strade scassate, ed ho i cerchi da 16 con
assetto standard. L'auto è la 140cv prima serie.
Sono a 30.000. Sono pochi, ma si sentono. Io non ne faccio un dramma, anzi,
me ne sbatto, ma per onestà non posso dire che non ci sono.

 Sulla 147.. si ma non di musica classica pero'... :(
ma le coccinelle,
le hai fatte uscire ?
 
felice_pago


 
Donde la branchia.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile

Ho individuato uno dei crik crick che sento!!!! E uno!!
Maledetto!!! :-P
Ora devo capire come eliminarlo.
Viene dallo sfregamente della copertura del piantone dello sterzo contro il 
cruscotto.. in quel punto c'è una plastica morbida sul cuscotto e malleabile 
sul piantone. Ecco.. regolando al massimo in altezza il volante come sono 
solito tenerlo, le due palstiche toccano.. ed ogni minimo movimento causa il 
rumore.. per il momento ho abbassato un po' il volante..e questo è cessato. 
Per gli altri.. quando torno dalla sett bianca mi mettero' all'ascolto! :)
Per quello dalla cintura.. senza prendere l'olio.. secondo voi faccio un 
porcaio provando a passare una microquantità di borotalco dove scorre la
citura? Credo sia li il cigolio.. L'olio unge.. il borotalco non sporca..


Donde la branchia.
Appunto....


 rumorini c'erano. Poca roba, ma c'erano.
Ma rotfl!
--------------------------------------------------------------------------------
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 stesso prezzo.... praticamente mele con pere....
Va bene come dici tu, indicami quindi un auto del gruppo fiat paragonabile 
con un a6. Il risultato non cambierà però, come mai?


 Ma rotfl!
Siepe, non avevi detto che mi snobbavi?

 rumore.. per il momento ho abbassato un po' il volante..e questo č
cessato.
LOL! Allora ecco perchč sulla mia non c'č!
Io tengo il volante il piů basso e vicino al busto possibile, ed č ancora
troppo alto e lontano.
Anche il sedile lo tengo basso al minimo.

 citura? 
Ma cigola il rullo dell'arrotolatore? Nel caso, direi che l'unica e' 
lubrificarlo...altra cosa e' se il rumore dipende da uno sfregamento.


 Siepe, non avevi detto che mi snobbavi?
No, snobbavo l'altro.
Sai, io non mi metto a fare il detective, io.


 Anche il sedile lo tengo basso al minimo.
Anche io tengo il sedile al minimo.. per curiosità ho provato a muoverlo su 
e giù.. ma quello è rimasto cigoloso :(
-- 


 Sai, io non mi metto a fare il detective, io.
Non dirmi che non mi avevi riconosciuto.
LOL! Qella presa per il culo è stata memorabile, manco ti sei accorto che
ero io!
Sei il giocattolo migliore che abbia mai avuto! :°-D
Controllare l'IP per credere. Su IDAM trovi dei miei messaggi con lo stesso
IP, anche se ovviamente da un diverso Pc.

 e giù.. ma quello è rimasto cigoloso :(
Mi viene da pensare che risparmiano sul lubrificante...

 Magari gli piace il muso con la bocca da pesce morto....
Considerando che ad alcuni piacciono gli occhi da pesce lesso, non vedo 
di che meravigliarsi :)

 con assetto standard. L'auto č la 140cv prima serie.
A me č anche la restyling che secondo alcuni avrebbe piů rumoretti...
Boh, che dire: ho un gran culo.



Invece il doppio rene è una indicazione di cosa vendere (visto che ne rimane 
uno) per finire di pagare l' auto?
Zotto

 uno) per finire di pagare l' auto?
Esatto. L'alternativa è dare via il culo (buy back).
-- 
8tto (36,MI)

 lubrificarlo...altra cosa e' se il rumore dipende da uno sfregamento.
così a orecchio sembra sfregamento, perchè il rullo verrebbe dal basso.. 
mentre a me sembra provenire ad altezza orecchio..
andro' per esclusione :P
-- 


 andro' per esclusione :P
E' l'unica :-)
Se il rumore si sente a cintura allacciata, allora puo' essere il gancio 
  o la cintura stessa che sfregano...contro il sedile, direi.


 con un a6.
appunto, il paragone e' sbagliato in partenza.
Il risultato non cambierà però, come mai?
ok. confronta la a6 con una bentley. cosa pensi dia il risultato del 
confronto?


 posteriori che sulle buche fanno casino perchè hanno troppo gioco.
Ecco anche questo deve essere un probema noto, perchè io all'inizio
pensavo fosse qualcosa tipo terminale di scarico che batteva da
qualche parte (me ne accorgevo solo con finestrino aperto e su strada
tipo pavè); invece il mecca subito ha detto sta roba delle pinze e ha
messo a posto. Per dimostrarmi che aveva ragione lui ha dato due
pedare sulla ruota posteriore e mi ha chiesto "e questo tin tin tin
che senti?" :)
Quindi nulla di che, già lo sapeva cosa fare...
Gabriele