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Titolo: energia

E se le macchine andassero tuttte ad energia solare.
In questo sito ho letto che è in progetto una stazione
solare orbitante, chissà se potremmo andare in auto senza 
problemi di co2
http://www.energiaok.com/solare.html
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

E se le macchine andassero tuttte ad energia solare.
Telefona a Beppe Grillo, ci pensa lui.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 problemi di co2
...sarà tre volte nataaaaaaaaale e festa tutto l'annooo...
ciao
fm 

 problemi di co2
Goldrake! 

 ha scritto:

Casomani Daitarn III


 Casomani Daitarn III
E ora... con l'aiuto del Sole...
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 E se le macchine andassero tuttte ad energia solare.
Io credo piu´ nell´utilizzo dei rifiuti. Permettono anche di viaggiare
nel tempo .....
.... grande Giove!!!
:-)
Devis

 solare orbitante,
Si, io invece ho letto (testuale)
"l'energia solare è lo sfruttamento del calore energetico irradiato
dai raggi solari per la produzione di energia termica"
che dovrebbe essere sufficiente a far stramazzare dalle risate
chiunque non abbia dormito alle lezioni di fisica in prima liceo...
cia'
Max

 
http://www.energiaok.com/solare.html
Prendi 4 monetine da un euro, scendi giù, vai all'edicola più 
vicina, compra "AUTO" di questo mese e leggiti l'articolo di 
Enrico De Vita sulle auto elettriche.. Scoprirai  la differenza 
tra realtà e fantasia...
Saluti
---------------------
Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06


 chiunque non abbia dormito alle lezioni di fisica in prima liceo...
Non fare il pignolo :P
Comunque dice anche che si ottengono 1,3KW per metro quadro...
Te li immagini 50 m^2 di pannelli solari (tanto per muovere una punto) 
ammesso e non concesso che sulla terra, con l'atmosfera di mezzo, si 
riesca ad ottenere un rendimento simile :P
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 Comunque dice anche che si ottengono 1,3KW per metro quadro...
Seee, MAGARI fosse cosě... 

 Seee, MAGARI fosse così... 
Sisi, lo so :P
Ma il bello è che già così è assurdo...


 Saluti
Pur non avendo il letto l' articolo in questione, non mi pare che de vita
giudichi negativamente le auto elettriche
http://www.uiga.it/public/Cambio_10_08.pdf
Alla fine è tutta una questione di costi (un ibrido parallelo costa circa 5
mila in più, un ibrido seriale invece, ovvero puramente elettrico, circa 10
mila euro in più), almeno di non realizzare piccole auto da città
esclusivamente elettriche (senza assistenza del motore termico) ma di 
autonomia
limitata ai soli tratti cittadini (~ 50 km/giorno)
Ma se nel frattempo il prezzo della benzina alla pompa dovesse vistosamente
aumentare fino ai livelli dell' ordine dei 1,5-2 euro al litro, anche degli
ibridi seriali avrebbero perfettamente senso, anche dal punto di vista
economico. Per inciso, in Cina è stato già commercializzato il primo ibrido
seriale plugin
www.greencarcongress.com/2008/12/byd-f3dm-plug-i.html
www.treehugger.com/files/2008/12/byd-f3dm-electric-plug-in-hybrid-china.php
il veicolo ha circa 100 km di autonomia in solo elettrico, la batteria 2000 
cicli di carica e costa poco più di 20 mila $
nel mercato cinese

 giudichi negativamente le auto elettriche
Affatto, ma scrive, correttamente, che siamo ben lontani dall'avere a 
disposizione automobili elettriche, vuoi per limiti delle batterie, 
vuoi per limiti della rete elettrica vuoi per...
AD OGGI e per i prossi anni il motore termico sarà ancora LA scelta.
Andando OT, sono rimasto piacevolmente colpito nel leggere il test 
della GP sport col 1.6 mjt: se la gioca tranquillamente con i 1.9/2.0 
seg C dell'altro articolo (un quintale secco di differenza, non 
un'enormità)
Vedrei bene quel motorino biturbizzato come la 123d su una piccola 
premium (alfa/lancia) da 160cv e consumi ed emissioni record.
Il TTID sulla saab va molto meglio del mjt normale e se tanto mi da 
tanto...

 per limiti della rete elettrica vuoi per...
vuoi per costi principalmente, le batterie e la rete elettrica sono problemi 
secondari e pressocchč irrilevanti, i quali problemi di costi sono perň 
fortemente dipendenti dal prezzo alla pompa della benzina (che non mi 
aspetto che rimanga cosě basso per molto) 

Ma il campo è ancora tutto da scoprire
si la psichiatria ha ancora molto da dare.

 E se le macchine andassero tuttte ad energia solare.
"Attacco solare" (cit)
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru