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Titolo: il telepass, che costi ha?

come da oggetto, quando conviene?
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> come da oggetto, quando conviene?
c'è un mio interessantissimo post a riguardo, di luglio / agosto 2002...
te lo riporto:
PREMESSA: NON MI PASSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!! :DD
come nel post qua sotto insomma....
beh, questo è ancora più da seghe mentali!
Conviene economicamente montare il telepass?
IMHO si, vediamo perchè:
Nei conti si è tenuto conto dei costi del post precedente:
Allora, senza telepass bisogna frenare al casello, attendere che le altre
auto abbiano completato la procedura di pagamento del pedaggio ed
effettuarla noi (e ma va?), ma questo comporta usura di alcune parte
meccaniche dell'auto; quatifichiamo la spesa:
- la benzina, dobbiamo stare fermi un po, accelerare un po per avanzare
quando le altre auto pagano e poi ripartire e la velocità passa da 130 a 0,
da 0 a poco e poi da 0a 100-130; un auto come la mia ex (1.8) consuma poco
più di un lt di benza in un ora stando al minimo in folle, perciò il costo
di benza dell'auto ferma è trascurabile, non trascurabile è quello per
muovere la macchina invece! Perciò diciamo che consumiamo benza anta quanta
ne consumiamo ad un km ad andatura normale, 165 lire
- facciamo una gran frenata, per passare da 130 a 0 e poi poche di piccole,
anche se si può usare il cut-off (la rilasciata) per fermarsi , mettaimo
comunque che tutta la procedura tolga 2 km di vita a dischi e pastiglie ant
e post, ciò si quantifica in 15 lire
-anche la frizione si usura nelle piccole ripartenze e nei cambi marcia e
nella scalata, ipotizziamo che il tutto tolga 3 km di vita alla frizione
- le gomme, seppur poco, vengono sollecitate nella frenata e nella
ripartenza, assumianmo un km di usura, 12 lire
- gli ammo vengono sollecitati anche loro nella frenata e nella ripartenza
(prima gli ant e poi i post), assumiamo un usura di 2 km
il tutto si qunatifica perciò con una spesa di 205 Lire (se ho fatto giustii
conti) per pagare il pedaggio/prendere il biglietto.
anche con il telepass dobbiamo frenare e riaccelerare, ma
-la frenata è più dolce, si passa da 130 a 50 circa (lo so che è 30, ma non
ci passa nessuno a 30..)
-non ci si ferma
perciò assumiamo che l'usura con il telepass è di 1/4 di quella senza e
cioè, 51.25 lire
lo spreco perchiò è di 205-51.25=150 lire circa
il valore va moltiplicato per 2, perchè la prima sosta la facciamo per
prendere il biglietto, l'altra per pagare
il telepass costa 2000 lire al mese (almeno con la mia banca), perciò il
telepass conviene se:
2000/300= circa 7
allora, il telapass conviene se si va almeno 7 volte in autostrada al mese
:))
Ora fucilatemi se siete arrivati fin qua a leggere!!!!!!!!!! :DD

 ha scritto nel messaggio
news:lVVX9.97790$AA2.4...@news2.tin.it...


1,03 Euro? ero convinto di + !! Meglio ;-))


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come da oggetto, quando conviene?
fa un po' incazzare dover pagare un canone per una comodita
soprattutto delle autostrade, e fa incazzare dover pagare per il
dettaglio dei passaggi
ma anche se uso poco l'autostrada l'ho preso: è tutto un'altro
viaggiare, e la prima volta che ti risparmia una coda di 20 minuti
saresti felice di dargli anche 10 euro in più :)
avrò fatto 150 passaggi in autostrada e 10 volte mi ha salvato da una
bella coda, una buona media
a proposito: per richiedere il dettaglio dei passaggi come si fa?
posso farlo di una fattura che mi è già arrivata? o solo di una
futura?


1,03 Euro? ero convinto di + !! Meglio ;-))
Fai attenzione che Superpeo e' un signore e non bada molto ai piccoli
dettagli economici... :-)
Facciamo chiarezza:
Il canone e' di 3,10 euro + IVA a fattura, fattura che di solito e'
trimestrale (1,03 x 3 ~ 3,10 i conti sembrano tornare) pero' bisogna
fare attenzione perche' nel caso in un trimestre  si superi il plafond
di 500mila vecchie lire nel trimestre successivo si verra' inseriti in
fatturazione mensile ed ogni fattura conterra' i 3,10 euro di canone
(quindi nel trimestre si spenderanno 9,30 euro di canone). Se nel
trimestre a fatture mensili si fa i bravi e si torna sotto le 500mila
nel trimestre successivo si rientra nella fatturazione trimestrale
altrimenti si rimane in quella mensile.
Oltre ai soldi del canone c'e' la possibilita' che la tua banca ti
applichi una commissione (fino ad un massimo di 15mila lire all'anno)
ed ovviamente bisogna calcolare il costo del movimento di conto (se
presente) al pagamento di ogni fattura...
La documentazione dei transiti costa 5mila lire + IVA se richiesto in
anticipo e 10mila + IVA se riferito ad un trimestre gia' concluso (il
dover pagare per avere la giustificazione dei transiti e' per me
intollerabile e mi stupisco che nessuna associazione di consumatori
sia ancora intervenuta).
Comunque se occasionalmente vai a pietire al Punto Blu la
documentazione te la danno gratis... :-)
Nota per i "vecchi" utilizzatori di Telepass Family
In passato il canone di noleggio mensile era di 2000 lire + IVA e
quindi nel caso di passaggio alla fatturazione mensile non c'erano
"contraccolpi". Credo che chi ha un contratto vecchio abbia ancora
queste condizioni...
Per ulteriori informazioni
http://domino.autostrade.it/scansa.nsf/Pagine/Telepass_Family
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

futura?
Il dettaglio di un trimestre gia' concluso costa 10mila lire + IVA,
quello di un trimestre ancora in corso 5mila + IVA.
Se vuoi sempre avere la documentazione ti conviene passare alla
Viacard di conto corrente...
Se invece vuoi avere il dettaglio solo in modo saltuario ti conviene
andare a pietire ad un Punto Blu e fartelo dare gratis: in sostanza se
metti in dubbio l'esattezza della fattura loro non possono non farti
vedere gratuitamente il dettaglio dei transiti...


60? l'anno prendi la  viacard
Qui chi ci capisce è bravo.... MAH! ^_^
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http://www.redsbrothers.org
Grazie ernes...ehm REDS!
:)
