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Titolo: Identikit italiani al volante

http://www.autoblog.it/post/21583/lidentikit-degli-italiani-al-volante
Un sondaggio realizzato da Cittalia per l'ANCI - l'Associazione Nazionale 
dei Comuni Italiani - ha delineato l'identikit degli italiani al volante, i 
quali non nascondono di sentirsi piloti provetti e sostengono di conoscere 
perfettamente il Codice della Strada. In realt�, gli italiani su strada sono 
indisciplinati, imprudenti e pericolosamente distratti. Non � difficile 
beccare un automobilista con la mano destra sul cambio e l'altra impegnata 
con il cellulare. Inoltre, gli italiani al volante si dimostrano 
insofferenti ai limiti di velocit� e fortemente capaci di adattare le regole 
alla propria individualit�.
L'indagine � stata curata da SWG, su un campione di 1.000 automobilisti tra 
i 18 e i 60 anni. A ciascuno di essi � stato chiesto di darsi un voto come 
guidatore: su una scala da 1 a 10, il 29% si attribuisce un punteggio 
superiore a 8, il 63% tra il 7 e l'8. Soltanto 8 su 100 ritengono di valere 
meno di 7. Il voto medio � 7,9. In poche parole, l'italiano medio si 
considera pi� che bravo alla guida e, allo stesso tempo, se ne vanta e non 
si sente insicuro. Proprio riguardo la percezione di insicurezza, il 
sondaggio emerge che ci si sente pi� a rischio lungo le strade extraurbane 
(37%) o in autostrada (35%), meno in citt� (24%).
Ai partecipanti dell'indagine � stata chiesta anche la frequenza delle 
infrazioni: il 17% si considera perfettamente disciplinato, non avendo mai 
commesso infrazioni; il 37% ammette una o due violazioni del Codice, tanto 
da considerarsi leggermente indisciplinato. Ma quasi la met� degli italiani 
non rispetta le regole della strada: il 24,8% degli automobilisti si 
rivelano indisciplinati e il 20,5% fortemente indisciplinati. Per quanto 
riguarda le fasce di et� e sesso, il 24% delle donne dichiara di rispettare 
il Codice, contro l'11% degli uomini. Gli anziani virtuosi sono il 26%, i 
quali si dimostrano pi� corretti dei giovani, di cui solo il 10% rispetta le 
regole della strada. Invece, un neopatentato su 3 rientra nella categoria 
dei fortemente indisciplinati.
Per quanto riguarda i limiti di velocit�, solo il 41% degli intervistati 
dichiara di rispettarli, sempre o quasi. Il 49% ammette una saltuaria 
infrazione, mentre il 9% considera i limiti di velocit� come un intralcio e 
di fatto ignora la loro esistenza. Chi rientra in quest'ultima categoria si 
preoccupa meno anche delle conseguenze. Infatti, il pericolo dell'eccesso di 
velocit� � avvertito da 4 automobilisti su 10. Inoltre, pi� della met� delle 
persone ritiene che a volte i limiti di velocit� siano ingiustificati.
Su l'argomento alcool, il 47,5% si dichiara d'accordo con il tasso alcolico 
minimo in vigore. Purtroppo, per�, il 35,6% giudica anche questo limite come 
"troppo severo". Negli ultimi 6 mesi, pi� o meno 2 automobilisti su 10 si 
sono messi al volante sapendo di aver bevuto troppo, addirittura 1 su 4 con 
pi� alcool di quanto prescritto per legge. Dopo le serate fuori casa o in 
discoteca, il 52% degli intervistati lascia guidare colui che non ha bevuto; 
il 24% delle volte si mette al volante quello che ha bevuto meno; per�, il 
20% delle occasioni guida il proprietario dell'auto, anche se � abbastanza 
brillo. Tra le altre cause di incidente, anche la stanchezza viene spesso 
sottovalutata: met� degli italiani dichiara si essersi messo alla guida 
nonostante si sentisse troppo affaticato. La categoria degli "stanchi al 
volante" � composta da maschi, giovani e lavoratori.
Per quanto riguarda il capitolo cellulari, pi� del 60,5% dei guidatori non 
usa auricolari o vivavoce, mentre il 50% ammette di leggere sms al volante, 
addirittura 1 su 3 risponde pure. Il sondaggio � servito anche per 
constatare la sicurezza stradale delle nostre citt�. Roma �, tra le capitali 
europee, quella con il pi� alto tasso di mortalit�: 7,4 decessi ogni 100 
mila abitanti. Il valore medio oscilla tra 2 e 4. Roma ha oltre il triplo 
degli incidenti mortali di Vienna, Parigi, Oslo e Berlino, il doppio 
rispetto a Londra e Madrid. Nel resto della penisola, un alto tasso di 
mortalit� � stato registrato a Catania (9,6), Messina (9), Verona (7,7), 
Bologna (7,5), Firenze (7) e Milano (6,6). La citt� pi� sicura � Genova: 
solo lo 0,6 di incidenti con almeno una vittima.
Comunque, la maggior parte degli incidenti si verificano spesso nei fine 
settimana e durante la notte: nei primi 6 mesi del 2009 ne sono stati 
registrati 23.897. Rispetto allo stesso periodo del 2008 sono il 10,5% in 
meno, ma il dato rimane sempre alto. Tra gennaio a giugno, i feriti sono 
stati 18.842, mentre i morti ammontano a 578. Infine, un ultimo dato sugli 
ultimi due weekend di luglio: in questo arco di tempo ci sono stati 71 
scontri mortali rispetto ai 58 di un anno fa, con 78 vittime contro 59. 

 dichiara di rispettarli, sempre o quasi. Il 49% ammette una saltuaria
uaHuHA uH auHA
si dichiara.....
NESSUNO in questa nazione pu� dire di rispettare sempre i limiti imposti, 
provate a fare 20Km di strada rispettando alla lettera i limiti, poi mi 
direte... 

 limiti, poi mi direte...
Quoto in pieno.
Di esempi ce ne sono a bizzeffe.
Ogni tanto provo a rispettare i limiti alla lettera. Mi sembra di
essere un intralcio al traffico e mi sento un/in pericolo. 
Puntualmente desisto.
Ogni tanto penso che mi piacerebbe se tutti facessero una protesta,
rispettando *scrupolosamente* tutti i limiti imposti per almeno un
mese. Si, anche quello a 10Km/h !!
-- 
--> x3m <--

 mese. Si, anche quello a 10Km/h !!
Gia fatto e per piu anni:
http://www.uffissima.it/antivelox/percorsi.asp
Ora purtroppo per cause,,esterne se perso un po tutto...ma non � detto
__________ Information from ESET Smart Security, version of virus signature database 4334 (20090814) __________
The message was checked by ESET Smart Security.
http://www.eset.com

 il triplo degli incidenti mortali di Vienna, Parigi, Oslo e Berlino
Per forza, � una citt� di merda dal punto di vista del trasporto.
Comunque, nonostante la mia indisciplinatezza che emerge dal sondaggio, 
devo dire che non me la cavo male visto il rapporto km/incidenti e vedo 
un sacco di gente guidare come i deficenti... Per� oh, io sarei da 
legare! :P
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km

 detto
Non sapevo di questa cosa. Grazie!
Bisognerebbe essere in tanti e farlo per almeno un mese di fila,
sempre col cartello bene in vista.
-- 
--> x3m <--

 Si, anche quello a 10Km/h !!
Come dissi a Marco&Li....
...cos'è, volete creare traffico pure in quelle rarerrime occasioni in 
cui NON c'è traffico ?!?
Cos'è, avete paura di perdere l'allenamento alle code ?!?
O avete semplicemente voglia di sbatter via salute e soldi per niente ?!?
:PPPPPPP
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 
http://www.uffissima.it/antivelox/percorsi.asp
Incredibile: sembra un corteo di disobbedienza civile invece rispettano 
solamente le regole!
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La brutta notizia � che Dio non esiste.
La buona notizia � che se esiste un Dio com'� nella bibbia, esiste 
anche un diavolo figo come Al Pacino

 rispettano solamente le regole!
In questo paese rispettare le regole � diventato disobbedianza civile 
purtroppo
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Steu dal Sud Tirolo

 
Questga è buffa, se non c'è traffico non c'è ne a 150 ne a 80 km/h
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 Questga � buffa, se non c'� traffico non c'� ne a 150 ne a 80 km/h
1) Questo lo dici TU, mica � sempre vero;
2) Se fanno i pignoli su certi tratti... ...prova a veder cosa viene fuori
se ci si mette tutti a 30-40 Km/h....
