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Titolo: Distribuzione a 90kkm o 120kkm su Golf 1.6?

sul libretto di uso e manutenzione non si capisce un cavolo.
la cinghia di distribuzione quando va fatta su un golf 5 1.6 102cv euro4 del 
dicembre 2003
a quanti km?
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4c92f80a$0$18655$4faf...@reader3.news.tin.it...

io la faccio sempre a prescindere 20k prima di quello che c'è scritto nel 
libretto. 

 nel libretto.
Io la faccio sempre 20000 Km dopo.
-- 
Take care now, bye bye then,
Frankly, my dear, I don't give a damn.

 Io la faccio sempre 20000 Km dopo.
Quoto!
Sulla mia è ogni 90k secondo il libretto ma i meccanici (sia quello
ufficiale che l'altro) mi hanno consigliato che dura di certo di più
del consigliato: l'ho fatta a 120k e poi a 240k non so se arriverò ai
360k perchè sono solo a 260k e faccio pochi km l'anno ormai...
Al3x


wrote:

Concordo con Akira però devi valutare che la tua cinghia ha ormai 7
anni... è vero che io l'ho cambiata sempre 30k km dopo (120k e 240k)
ma in 7 anni l'avevo già cambiata 2 volte :-)
Al3x

 Io la faccio sempre 20000 Km dopo.
Io non la faccio mai :)
-- 
Muammar 8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

Io non la faccio mai :)
Io ho la katena di distribuzione in tutti i miei mezzi :P
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Io ho la katena di distribuzione in tutti i miei mezzi :P
Io... dunque:
- una cinghia corta, da cambiare ogni 12.000 chilometri
- una cinghia lunga, da cambiare ogni 240.000 chilometri
- una cinghia lunga, da cambiare ogni 120.000 chilometri
- due distribuzioni a ingranaggi.


 - una cinghia lunga, da cambiare ogni 120.000 chilometri
Se le usi ugual facendo il MCM arrivi ad un giorno in cui devi
cambiarle tutte :-)
Al3x

- due distribuzioni a ingranaggi.
Or(8tt)oo :PPP


 Or(8tt)oo :PPP
Pirla :)


 Pirla :)
Dopo la gomma la cinghia (perche' difettosa dalla nascita) MAKUMBA ^_^
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
http://tinyurl.com/2efljt2
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c92f80a$0$18655$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Ma la Golf non ha la catena di distribuzione?
O magari ce l'hanno solo le più più nuove?
Mi pare strano che, con quello che costa, abbia la cinghia... 

 Mi pare strano che, con quello che costa, abbia la cinghia...
Nomen omen.
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Io ho la katena di distribuzione in tutti i miei mezzi :P
Peccato che dove conti davvero avere una catena (o un cardano) tu
abbia una misera cinghia..... Hihihihihihihi !!!!! :-PPPP
Ciao
Jigen
(36,67,71,180-GE)
Suzuki V-Strom 650 '08  - Fujiko        - Rider
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus - Silver Bullet - Driver
Smart 1.0 Mhd Pulse     - Dark Angel   - Passenger

 Hint: non č l'albero di trasmissione
Non hai colto l'ironia :)


 Io non la faccio mai :)
Cosi' mi rovini la statistica!
-- 
Take care now, bye bye then,
Everybody! Everybody! Let's get into it! Get stupid, Get retarded! Get
retarded! Get retarded!
(Black Eyed Peas)

 Io ho la katena di distribuzione in tutti i miei mezzi :P
Io la catena l'ho sulla S. Per fortuna. LOL.
La Focus probabilmente l'avro' pressata prima di dover fare il cambio,
e' a 240000. LOL.
-- 
Take care now, bye bye then,
Everybody! Everybody! Let's get into it! Get stupid, Get retarded! Get


 Nessuna Golf ha *mai* avuto la catena.
Io mai avuto una Golf, ma sinceramente non mi sarei aspettato una politica 
sparagnina su queste cose da VW. 

 politica sparagnina su queste cose da VW.
Esplicita questo ragionamento.


 Esplicita questo ragionamento.
Non dico che ci avrei messo le mani sul fuoco, ma dovendo scommettere senza 
sapere, io ci avrei puntato dei soldi sul fatto che VW usasse la catena per 
la distribuzione. Cosa devo esplicitare? :)
Prendi ad esempio le sospensioni. La Golf (e per parentela anche, che ne so, 
la Leon o altre auto del gruppo) hanno le multilink, di solito nei 
generalisti si opta su soluzioni meno costose (MacPherson).
Guarda quanto costa una hyundai i20 1.4 e una VW polo 1.4 benzina... a 
parità di equipaggiamento la polo costa un 30-40% in più (almeno quando 
c'erano gli inventivi era così, eravamo più vicini al 40 che non al 30, ora 
non so se è cambiato): è una differenza di prezzo enorme! ti aspetteresti 
che la i20 ha la distribuzione a catena e la Polo a cinghia? Io no. 

 cinghia? Io no.
Questi ragionamenti sono davvero naive. :)
Bye then,
Akira

 sul libretto di uso e manutenzione non si capisce un cavolo.

A 5 anni per cui nel 2008 indipendentemente dai Km.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 cinghia? Io no.
Io sì e infatti non comprerei la Polo nemmeno sotto minaccia armata.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 fa kosì skifo?
No, per carità, ma è un'utilitaria... e io non è che sia così felice di 
spendere il 30-40% in più per avere, comunque, un'utilitaria.


 tecnologiche.
Perň con il TDI sono stati i precursori dei diesel ad "alte" prestazioni, 
per il DSG lo stesso. I consumi dei TDI attuali sono molto bassi.
Col senno di poi (allora la pensavo diversamente) tecnologicamente una Golf 
IV era superiore ad una Bravo, come una Golf VI č superiore ad una Bravo 
attuale. Non a caso il target della Giulietta č la Golf.
In sostanza secondo me sono effettivamente un po' piů avanti delle altre 
generaliste. 

Non hai colto l'ironia :)
Grazie....:-)
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Akira


 Figurarsi "sentire" differenze a livello di schemi sospensivi. :-)
Quando mi fanno questo discorso io rispondo sempre una cosa tipo:
Possibile, pero' anche mia madre e' in grado di distinguere un'auto
scomoda da una comoda. ;)
Bye then,
Akira

"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC


abbia una misera cinghia..... Hihihihihihihi !!!!! :-PPPP
Tu invece continui a distribuire male la potenza :)
Pensa un po' che sto ragionando su un prossimo mezzo con trasmissione
a cinghia... E no, non è nè una Harley, nè uno scooter :P
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Tranne dove conta davvero...:-)
Battutaccia che, peraltro, cade maluccio, visto che il finale dellla
trasmissione, quello che dà il moto alla ruota posteriore, è appunto
composto da una puleggia che muove degli ingranaggi (se non sbaglio
epicicloidali) :) la cinghia rende solidali frizione-campana e
variatore, indi regola la potenza "inviata" alla trasmissione finale:
infatti solitamente viene chiamata "cinghia del variatore" e non
"cinghia di trasmissione" :P
Indi, se non sai le cose, STUDIA! :PPP


e' a 240000. LOL.
240mila o 10 anni? Ormai le fanno resistenti... :)


Indi, se non sai le cose, STUDIA! :PPP
Bah !!! Preferisco occupare il mio tempo in pregevoli manufatti
meccanici di origine teutonica o giapponese non in plasticoni bidet
semoventi...... E no !!!!!. Io non ho mai avuto un X9.
:-PPPP


a cinghia... E no, non è nè una Harley, nè uno scooter :P
F 800 S/ST ?!?!?
Bella moto. Qualcuno mi ha detto che aveva qualche problemino di
motore ma non sò quanto sia vero.
A me piace molto la F800R. Ma costa un botto..... :-|
Spero a breve di provare un 1200 GS poi ti sò dire... :-)


scomoda da una comoda. ;)
Io trovo che una Megane RS sia un'auto eccezionalmente comoda. Così
come una Mitsu Evo X o una F 430 Scuderia....:-D


:-PPPP
"Negare, sempre! Anche l'evidenza!" [Cit.] :P


 Spero a breve di provare un 1200 GS poi ti sò dire... :-)
e' un bidone :D
-- 
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