Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: e cosi' fu che mi misi a fare il carrozziere...

..ebbene si!
forte dei "lascia stare che e' meglio" giustamente lho voluto fare uguale :)
per raddrizzare la lamiera nessun problema, potendo lavorare dall'interno e
dall'esterno,
venuta a forma originale, piu che perfetta anche se era tutta deformata e
spigolosa,
ma aim'e' come tutte le cose raddrizzate nemmeno con una pressa a 400 bar,
puoi ristirare la lamiera e se passi la mano senti le piegature.
Allora ok, forte del fatto che in una mattina intera son riuscito a
riportare in forme le lamiere
con ottimo risultato degno di un carrozziere,
mi armo di stucco, non me ne sarebbe servito molto, ogni spigolo riportato
in forma,
nessuna bombatura, mi sarebbe servito solo un filo per livellare e non far
notare le irregolarita'
dopo la verniciatura.
Comprato stucco saratoga bicomponente...
la cosa PIU DURA, DENSA, VISCOSA che io abbia mai visto,
basta stenderlo una volta, e se percaso ci ripassi una sola seconda volta
con la spatola, si rialza tutto,
e fa mille bucherelli qua e la, cosi ti rimane una schifezza mostruosa..
e si che non me ne serve nemmeno tanto, ma sto stuccio metallico me lo
aspettavo piu morbido,
a mo di "nutella" non una densita da stucco per marmi e graniti.........
attacca tutto alla spatola!
cosi primo tratto fatto benino secondo, dopo nemmeno 2 minuti d'orologio lo
stucco era di sasso, venuto un disastro,
vai di carta e livellato il tutto, ma aim'e' su questa seconda parte la
superficie andrebbe bene come livelli,
ma e' piena di forellina..:( fff
lo stucco lho comprato in ferramenta, mi sa classico barattolino che era li
sa secoli, penso per questo che era cosi duro e poco
modellabile, quando lo vedevo usato dal mio carrozziere, era quasi
filamentoso modello grasso, qualcosa di molto piu duttile.
qualcuno di voi l'avra' usato, se non e' cosi morbido come nutella, non
riesci a fare un film compatto da andare a lavorare dopo
e che sia uniforme, quello che avete provato ad usare voi era giusto o no,
molto morbido?
volevo saperlo per vedere di andare in colorificio a prenderne uno serio da
carrozziere..
il ferramenta m'ha fregato, e' davvero impossibile stenderlo quelloc he mi
ha dato, troppo duro, troppo denso, non so nemmeno con cosa potrei
"diluirlo" ammorbidirlo..
p.s.: per la verniciatura vi sapro' dire piu avanti (ma non credo sia la
parte piu difficile, la parte piu difficile secondo me' e' ridare la
perfetta linearita' alla superficie, appunto la stuccatura, anche la
minimissima piega roba da non sentire nemmeno col tatto, con la lucentezza
della vernicie dopo verniciatura, si vede lontano un miglio...e aim'e'
quando lavori di carta vetrata, lo stucco tende a consumarsi molto invece la
prima asperita' della lamiera no..cosi sei tu a creare subito
dislivelli..azz devi aver davvero una mano fatata, forse grattare usando un
supporto rigido aiuterebbe ad ottenere meglio il piano...ma la cosa del
portar via facilmente piu lo stucco che la lamiera succede uguale...mmmmm)
Mat

cio' che penso e' che anche
dando una mano di fondo e rilivellare
e ridarne un'altra e cosi via,
aiuta a ridare uniformitą alla superficie..
nel senso, anche il piu buon stucco steso potrebbe presentare qualche
forellino
che dando il fondo e rigrattando verrebbe tappato..
o almeno spero, ditemelo voi.
da quanto mi ricordo il fondo da carrozziere e' anche una vernicie di una
certa densita', qualcosa che fa spessore..
forse anche proprio per quello oltre che per far fare presa alla mano
successiva..no?
Mat

 certa densita', qualcosa che fa spessore..
si, ma non ti aspettare chissà cosa, è solo l'ultimissima finitura, 
niente di più

 grosse.
e' che quando parti da niubbo pensi sempre che in una volta ti deve uscire
un capolavoro alla prima mano,
e invece mi pare abbastanza ovvio che devo almeno ristuccare un'altra volta
e ricarteggiare,
e forse anche una seconda se non e' tutto perfettamente in piano.
Grazie dell'incoraggiamento
denghiu :)
Mat