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Titolo: Mille MIGLIA 2006

Venerdě scorso stavo scorazzando per le vie di Roma con la mia fuoriserie, 
quando ho incontrato il corteo della MilleMiglia2006.
Purtroppo avevo con me solo una macchina fotografica alla quale non 
funzionava il flash se non con delle impostazioni che perň non permettevano 
foto fatte bene.
Ad ogni modo, quello che ho č qui:
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/
Spero che gli appassinati gradiranno lo stesso, ciao a tutti. 

 
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/
Scusate ma nella fretta mi sono scordato di sottolineare questo gioiello. 
Forse qualcuno si è accorto che le dimensioni sono quelle di un LEONCINO???
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/MM2006075.html
 

 Spero che gli appassinati gradiranno lo stesso, ciao a tutti.
grazie
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/MM2006034.html
Mercedes CLS
                \/\/\/\/
:-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 :-)
Grazie!
Comunque Mercedes e BMW avevano un'area apposita con tanto di BAR 
itinerante. LOUNGE per BMW e PUB BAVARESE da area di servizio la Mercedes. 
Servivano a tutti i clienti Salsicce e Crauti e fiumi di birra. Ai poveri 
mortali cappellini e bandierine! :D

 
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/MM2006075.html
Veramene le Officine Meccaniche di Milano (1898) han fatto ben più che il 
Leoncino... ed è un onore per una BMW avere su quel marchio...quando dalle 
fabbriche di Brescia uscivano le macchine che vincevano le Gare...a Monaco 
facevano i motori d'aereo per il Kaiser o montavano su licenza le Dixi.
Mi permetto di segnalare questo caporverso finale della Storia dell'OM
L'OM passa nel 1933 al Gruppo Fiat che decide di indirizzare la produzione 
della Casa bresciana alla costruzione di veicoli commerciali ed autobus.
Il passaggio alla multinazionale IVECO segna il definitivo tramonto del 
marchio OM con il quale sono state prodotte automobili che nulla hanno avuto 
da invidiare alle più prestigiose realizzazioni di Case costruttrici tuttora 
esistenti.
http://www.negri.it/cartella_stampa/Storia-della-OM.doc
Che dire..... mi sembra una storia già vista.... evidentemente il vizio è 
recidivo:-(
A parte le note tristi...per par condicio ho notato questa Giulia...  :-)
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/MM2006023.html
Ciao
P.S. Ma il fatto che non hai neppure fatto una foto a chi ha vinto la MM 
(s'intravede nel buio fuoricampo della foto 28) ... è voluto o un caso?
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari)
 

 vincevano le Gare...a Monaco facevano i motori d'aereo per il Kaiser
...m'bé?
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 quando ho incontrato il corteo della MilleMiglia2006.
L'ho seguita per 2 giorni a breve mettero' le foto online...
MaxDamage
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 ...m'bé?
Giusto per temperare che c'e(ra) vita in Italia oltre (e anche prima del) la 
Fabbrica Italiana Automobili Torino
poi è caduta una meteorite, nèèèèè.......  :-(
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 (s'intravede nel buio fuoricampo della foto 28) ... è voluto o un caso?
Il fatto è che la macchinetta che avevo dietro (per caso, una Nikon 4100) 
non voleva saperne di fare foto con il flash. Così ho impostato su un 
programma per fare foto di ritratti e le foto venivano tutte male.
;-)

 programma per fare foto di ritratti e le foto venivano tutte male.
E, che sfiga, su 100 foto fatte....tutte quelle alla 328 sono venute male o 
mosse....  :-DDDD
:-PPPPPPPPP
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Lo sai che č successo anche a me ........ UNA COSA BELLISSIMA !
Ero a bordo del mio scooter italiano, tornavo a casa dopo una
giornata di lavoro e percorrendo via della Conciliazione, proprio
sotto il Cupolone illuminato, vedo un assembramento di splendide
vetture d'epoca, tutte con il motore aceso e pronti a partire.
Ho eluso la sorveglianza e mi sono piazzato proprio a ridosso del
gruppo di auto.
Fantastica la signora con caschetto d'epoca su una piccola Lancia
scoperta con targa americana, con l'espressione esatasiata .....
Grandioso il tipo molto british su una Ferrari , che sgasava come
un'addannato il suo 12 cilindri boxer a carburatori , emettendo
un suono da brivido caldo lungo la spina dorsale  ..........
Un ghigno di soddisfazione, al pensiero di cosa avrebbero detto
gli ambientalisti ................ un concentrato di sano Co2
proprio sotto il culo del Papa ........... uh, uh, uh !  : - D
 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
Leggi la prova della GRANDE PUNTO SPORT Mjet 131 CV
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 :-PPPPPPPPP
Guarda, per un appassionato fotografo e ammiratore di auto storiche come me, 
è stato davvero frustrante!!!!
Comunque, la 1100 TV è stata la mia personale ciliegina sulla torta! Anche 
se preferisco la 1100 103 normale. 

 :-PPPPPPPPP
Tra l'altro mitica (e nessuna l'ha notata) la D-Type, unica al mondo (pare) 
ad esser tutta originale! L'inglese che la guidava mi ha detto che è quella 
del museo e che tutti i pezzi sono ancora originali. Poi non ho capito bene 
se è l'unica al mondo con quell'allestimento o l'unica originale... il tizio 
era già passato al bar! 

 se preferisco la 1100 103 normale.
Guarda..... a me ha messo un enorme tenerezza, a parte l'Isetta/BMW, vedere 
la Renault 4CV...
http://www.sentimenti.net/ida/mm2006/MM2006080.html
http://www.seriouswheels.com/images/a_1960_Renault_4_CV.jpg
Significa che oggi, ci dovrebbero far correre la Laguna in una eventuale MM 
"non" storica, un Rally o una Endurance ...cosa chiaramente impossibile, 
nessuno ci penserebbe mai... sarebbero tempo e soldi spercati cercarla di 
farla diventare una macchina in grado di affrontare una gara... 50 anni fà, 
la Laguna dell'epoca, con un pò di modifiche partecipava alla MM, suppongo 
con legittime aspettative di successo, nella sua Classe
Sono queste cose qui che mi fanno un pò pensare se siamo veramente andati 
avanti o indietro..
Forse all'epoca era tutto più omogemeo.... le differenze fra le supercar da 
competizioni e le berline da famiglia non erano cosi marcate, qualche 
intervento qua e là e si aveva VERAMENTE "la berlina da famiglia che vince 
le gare"  ...adesso ci troviamo un piccolissimo gruppo di supercar (super in 
tutto..a partire dal prezzo) e un mare melmoso di elettrodomestici che 
neppure volendo, si riesce a evolvere a rango di automobili.
Io lo trovo triste...  :-(
Ecco...
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> Anche se preferisco la 1100 103 normale.
Discorso ASSOLUTAMENTE sovapponibile al passaggio 1100 -> Croma
Ciao
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