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Titolo: 545i SuperCharged 530 cv - 315 kmh

http://www.noellemotors.de/4_9l_supercharger_engine_basis_BMW_N62.320+M58a70f3bc9d.0.html
Paura direi .. Quasi 750 Nm a 4000 giri .
Da lě pare ke portino il motore a 4900 cc .
Ma andare ad aumentar la cilindrata per una 30ina di cavalli in piů mi pare 
discretamente inutile .
Insomma, ci si puň anke accontentare di 500 cavalli invece di 530 ^__^ .
E la cosa bella č ke 'sti kit volumetrici nn costano nulla rispetto ai 
cavalli ke danno (5 mila euro per 150 cv) .
Manderň una mail per kiedere se mollano il kit o serve per forza andare a 
far fare il lavoro a loro .
/me sospira ... ooohhh :*** ... questi Tedeski nn sapran giocare a calcio ma 
fan di quelle makkine ... :)
PS :
Rateista romano, vedi se lo fanno anke per il tuo naftino 3.0, LOL!
-- 
"Can I ride with you in your B.M.W ?" (cit. Supersonic)
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean much
better than people that are pulling statements out of their @sses .. 545i vs
535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) č 
MarcoGheTi : Punto 1.3 MJTD 69 cv .
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc ,
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 cavalli ke danno (5 mila euro per 150 cv) .
Mh, no, questo ne vuole un attimo troppi, ma in ogni caso ce ne sono almeno 
altri 2 ke sono sulle "modeste" cifre ke ho citato .


 news:44b8a23f$0$32140$4faf...@reader1.news.tin.it...
Eh, lo so, c'è da esser senza parole! :)
Ciao! 

 mi pare discretamente inutile .
è per pararsi il culo sull'affidabilità...soffre meno l'incremento di 
potenza se aumenti la cilindrata...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
La mia fa 0/100 in una decina skarsa di sekondi...ma non me ne fotte un 
kazzo!!! 

 potenza se aumenti la cilindrata...
Kiarissimo ... Ma mica era obbligatorio mandarla a 530 invece di 500 :) .
Poi certo ke portarla a 530 è meglio farlo aumentando anke i cc piuttosto ke 
tirare il compressore fino a 530 col motore originale .
-- 
"Can I ride with you in your B.M.W ?" (cit. Supersonic)
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
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Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) è


 piuttosto ke tirare il compressore fino a 530 col motore originale .
sarei curioso di provarla....ho fatto un giretto con la M5 del mio Ex-capo e 
andava come una moto....sarei curioso di provare i 530cv... 

 Ex-capo e andava come una moto....sarei curioso di provare i 530cv...
No, l'M5 a sensazione nn va affatto tanto .
Anzi, va tanto solo in P500 mode .
Questa invece va più della B5, ke già ha 700 Nm ... Secondo me se si sale 
sulla B5 o su questa ti si stropicciano gli abiti dopo uno 0-100 .



l'ho provata solo in 500mode...quella che schiacci il bottone "M"
č per quello che quando ne troverň una a prezzi accettabili me ne farň 
dono.... 

 
http://www.noellemotors.de/4_9l_supercharger_engine_basis_BMW_N62.320+M58a70f3bc9d.0.html
attendo ...
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
Agonizzanti in un letto, fra molti anni da adesso, siete sicuri 
che non sognerete di barattare tutti i giorni che avrete vissuto 
a partire da oggi, per avere l'occasione, solo un'altra 
occasione, di tornare qui sul campo, a urlare ai nostri nemici 
che possono toglierci la vita, ma non ci toglieranno mai la 
libertà!

 dono....
Sì, in 500 .. Cmq l'erogazione nn dà affatto sensazione di andare, quindi è 
inutile ke lo ripeti mille volte :) .
E' un pregio, naturalmente .


 attendo ...
Eh, per altri 4 anni sono coperto da bmw per tutta la manutenzione percui nn 
posso sovralimentare (anke un cieco se ne accorgerebbe :) .
Posso però far lo scarico e nn mi dicono niente .
Poi dovrò sentire per cambiare il differenziale con rapporto al ponte 
diverso per accorciar le marce e devo kiedere per le camme, ke un po' di cv 
li danno .
Insomma, l'obiettivo è arrivare a 390-400 cavalli entro un po' di tempo ma a 
360-370 con lo scarico forse già prima della fine dell'anno .
:-)
-- 
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Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) è


 
http://www.noellemotors.de/4_9l_supercharger_engine_basis_BMW_N62.320+M58a70f3bc9d.0.html
alcune volte mi domando perchè in bmw non passano per la 
sovralimentazione direttamente che star li a diventar matti con 
i motorazzi come il v10 dell'M5 ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

 i motorazzi come il v10 dell'M5 ?
Era prevedibile ke tu nn lo capissi :) .
E nn sto nemmeno a spiegarti ..
-- 
"Can I ride with you in your B.M.W ?" (cit. Supersonic)
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Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) è
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 percui nn posso sovralimentare (anke un cieco se ne accorgerebbe :) .
e allora che cianci?
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)

 e allora che cianci?
Ciancio ke se domani mi girasse storto con 5 mila euro potrei farmi un baffo 
delle 430, in A1 .
Tu invece fatti i pedati come i Flinstones, ke con 14.6(14.6, 
MEGAROTFL)Kg/cv c'è da spingere ..
