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Titolo: [AUTO] Visto che tutti comprano "Auto" ma nessuno ne parla...

.....scrivo io per informare chi non lo sapesse che anche la 24H di
quest'anno (organizzata dalla rivista a Misano) è stata vinta da una vettura
Peugeot, dopo il trionfo "fortunoso" della 406 HDi 2.2 sulla 320d l'anno
scorso,  in questo caso è stata addirittura una doppietta, in quanto sono
state impiegate autovetture sia a benzina che a gasolio, con potenza di
circa 110cv. Entrambe sono arrivate nelle rispettive prime posizioni, 1a
assoluta la 1.6, 4a assoluta l'HDi. Strabiliante il comportamento
dell'impianto frenante francese in pista: non sono mai state cambiate le
pastiglie nè i dischi oltre 2500km percorsi in pista!! Dall'esperienza dei
"pistaioli" del NG, si direbbe una prestazione incredibile! Ottima
prestazione anche della Toyota Corolla che ha agguantato la seconda
posizione concludendo nello stesso giro sdoppiandosi verso la fine, quando
la 307 ha risentito di un guasto ad un sensore prontamente "bypassato" dalla
centralina. La stessa Corolla ha avuto più volte problemi al servosterzo
durante il test, pare non sopportasse molto i cordoli....
Sulla francese l'usura delle gomme anteriori è stata molto elevata,
superiore persino all'HDi, ma questo è da imputare alla diversità di
cerchi/gomme ed assetto. L'HDi infatti monta coperture da 17" e barre
antirollio di dimensioni più generose della sorellina a benzina, che
evidentemente soffriva maggiormente di sottosterzo. Altro ottimo
comportamento è stato quello della Almera 1.8 benzina, terza classificata  a
6 giri, che però poteva sfruttare una cubatura maggiore del motore rispetto
alle rivali (unica insieme a Ford ad impiegare un 1.8 per avere una potenza
di 115 cavalli circa). Problemi seri, che hanno portato al ritiro della
vettura, solo per la Rover 25 1.6, oltre alla Focus TDCi tirata a muro.
Nella presentazione al test venivano giustificate le assenza di FIAT e Alfa
Romeo con la crisi attuale del marchio che non ha permesso la partecipazione
alla manifestazione, la rinuncia di Opel che non ha ritenuto
sufficientemente prestazionali le sue Astra benzina e diesel. Frecciatona
alla VW che non ha schierato le sue Golf : <<LA Volkswagen ha invece
confermato ancora una volta la sua antipatia per questo tipo di test,
*evitando accuratamente* di mettere in gioco la credibilità della Golf>>.
Paura di insidiare il mito dell'inossidabile vettura tettesca?? Chi lo sa,
sta di fatto che VW non vuole mai mettere in discussione le sue vetture.....
Ma la chicca di tutte le pagine riassuntive è la descrizione del ponte
autodirezionale della Xsara:<< Tra le caratteristiche più interessanti della
Xsara figura l'assale posteriore a effetto autodirezionale, già utilizzato
per il modello ZX. Questa soluzione migliora l'aderenza e la maneggevolezza
della vettura facilitando al tempo stesso la guida.>> :-OOOO
La stessa Xsara, in versione 1.6 16v, è stata guidata dai vincitori della
maratona organizzata dalla stessa rivista con le C3.
Classifica:
1) Peugeot 307 1.6               km percorsi 2590.28 alla media di
107.916kmh
2) Toyota Corolla 1.6
3) Nissan Almera 1.8
4) Peugeot 307 HDi 110cv
5) Ford Focus 1.8
6) Citroen Xsara 2.0 HDi
7) Citroen Xsara Coupè 1.6
8) Toyota Corolla 2.0 D4D
9) Nissan Almera 2.2 TD Di (vincitrice nel 2000)
Non classificate: Ford Focus TDCi - incidente
                          Rover 25 1.6 guasto al motore dopo 11h e 24min
Consumo minimo benzina: 5,703km/L - Nissan Almera 1.8
Consumo massimo benzina: 4.182km/L - For Focus 1.8
Consumo gasolio minimo: 6.124km/L - Toyota Corolla D4-D
Consumo gasolio massimo: 5,766km/L - Nissan Almera 2.2 DI
Le autovetture sono state equipaggiate tutte con pneumatici Pilot Premacy
(per JhonnyL, Auto ha fatto meglio di 4R che provava le Energy XT1 in queste
misure.. :-P), secondo le dimensioni dell'equipaggiamento originale, senza
trasformazioni.
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

*evitando accuratamente* di mettere in gioco la credibilità della Golf>>.
Ma che strano... quando l'immagine è tutto.... o era la sete? :P
Ciaooooooo
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
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 sufficientemente prestazionali le sue Astra benzina e diesel.
Sono stati i piu' onesti!
Ciao. Fulvio

 altri.. o non gradiscono la testata o avevano gli stessi timori della
VW...
Questo è quanto riportato dalla testata, cmq necessita di organizzazione ed
è cmq una "perdita di tempo" che forse non possono permettersi, chi lo sa,
sta di fatto che non c'erano.


Consumo gasolio massimo: 5,766km/L - Nissan Almera 2.2 DI
Ma dai? Io ero convinto che, anche a manetta, non si scendesse sotto
gli 8km/l con un diesel! :-DD
Mediamente, quanti treni di gomme sono stati cremati?
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 vettura, solo per la Rover 25 1.6, oltre alla Focus TDCi tirata a muro.
come hanno fatto ad inchiommarsi??? come andava la focus tdci?
per me hanno fatto apposta, altrimenti vinceva lei...

 9) Nissan Almera 2.2 TD Di (vincitrice nel 2000)
Al di là di tutto si vede come la Giap vadano comunque forte.
Sinceramente pensavo che la Focus 1800 andasse molto meglio
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Il primo che tentò di porre seriamente rimedio al problema della situazione
del traffico  fu Giulio Cesare, che nel 45 a.c., emanò un decreto che
proibiva la circolazione dei carri trainati dal bestiame dall'alba al
tramonto."

 Sinceramente pensavo che la Focus 1800 andasse molto meglio
Anch'io, sia per doti telaistiche, sia per vantaggio di cilindrata.


 Superpeo (MI, 150 & 190)
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 la vincitrice di due anni fa a arrivare ultima.
Ma i Jap non hanno mai curato i diesel :-PPP


Lis
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)


 del possibile) equiparare le dimensioni...no?
Beh, piů o meno erano tutte intorno al 205 55 chi poco piů chi poco meno,
non mi pare ci fossero differenze elevatissime....e cmq le differenze
possono essere state in parte equiparate dalla monogomma.


 "pistaioli" del NG, si direbbe una prestazione incredibile!
La cosa non mi stupisce: tutte le prove che ho letto sulle riviste francesi
(ma non solo) hanno evidenziato le eccellenti doti dell'impianto frenante
della 307, fra le quali in evidenza una straordinaria resistenza alla fatica
e spazi di frenata ridottissimi.
--
LHM (29, 112, VI)

 e spazi di frenata ridottissimi.
Certo, ma 24h in pista di filata sono una cosa incredibile da sopportare per
un impianto! C'è gente che piega i dischi dopo mezz'ora a Monza, non in 24h
e quasi 2600km di utilizzo ON/OFF di freno e acceleratore! IMHO è un
risultato fantastico. Pensa che l'anno passato la BMW 320d ha dovuto cedere
il passo alla 406 2.2 HDi proprio per rogne all'impianto frenante.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

gli 8km/l con un diesel! :-DD
Uno dei motivi del maggior rendimento dei motori diesel č che non
hanno la strozzatura della valvola a farfalla che fa abbassare il
rendimento del motore. Ma quando si tira la valvola a farfalla di un
benzina č completamente aperta, quindi in pista il vantaggio di
rendimento dei diesel sui benzina si riduce di parecchio.
Kenny Morgan (22, 82 e 78, PO)
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 il passo alla 406 2.2 HDi proprio per rogne all'impianto frenante.
Ritengo la prova delle 24h una delle piu' interessanti tra tutti i
vari test offerti, quantomeno fa emergere molti aspetti interessanti.
L'anno scorso c'era anche un'alfa o sbaglio io a ricordare? Con un
gruppo di piloti diversi forse
Pero' secondo voi come mai VW non partecipa?

Pero' secondo voi come mai VW non partecipa?
Forse perchè ne potrebbe trarre solo svantaggi?
Ora, non so se ci sia un criterio per scegliere le motorizzazioni, ma
i benzina sono tutti di media cilindrata... e una Golf 1.6 o, ancora
peggio, 2.0, non credo farebbe bella figura in pista.
Discorso diverso per i TDI... la gente sa già che, prestazionalmente
parlando, rispetto alle altre auto provate, non c'è storia. Quindi una
vittoria di una TDI 150, sarebbe scontata, e non farebbe altro che
confermare una credenza già consolidata. Una rottura, però, sarebbe un
bel colpo.
Quindi, di auto già ne vendono, la strategia del "non rischio" non è
il massimo della sportività, ma commercialmente è una scelta prudente.
Mi sembra invece una cazzata, la motivazione del gruppo FIAT. Un
investimento di (esagero) 20 milioni per mandare giù due auto, non
serve ad salvare i bilanci. Altresì, dimostrarsi così deboli, e
sottolineare che l'azienda è in un brutto momento, si ripercuote
negativamente sull'immagine, a mio parere.


anche sul 1600...
Anche le 2 focus erano gommate diversamente...la 3p con i 16 e l'
altra con i 15...
ciao
ale

 negativamente sull'immagine, a mio parere.
Anche perchč il comportamento della 147 e due motori ottimi per i parametri
di scelta come il 1.6 120cv ed il JTD 115cv avrebbero potuto far vedere
facilmente i sorci verdi alle altre...
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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