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Titolo: Ho preso in pieno un....

....blocco di asfalto!!! Ca@@o!
Ieri in montagna ho centrato con la gomma anteriore un blocco di
asfalto alto almeno 5cm!
Personalmente il comportamento dell'auto non mi sembra variato, ma
cosa potrei fare per rendermi conto se qualcosa non va prima di andare
dal gommista?  
P.S. la botta e' stata veramente grossa saro stato' a 60 all'ora.
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
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"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

....blocco di asfalto!!! Ca@@o!

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
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 quando hai fatto un assetto completo, il gommista vede subito se hai
qualche braccetto fuori.
ciax de xgatto
Meade


dal gommista?  
Beh, io una volta con la mitica Tazza, quando ero ancora giovane e con
poco occhio per le dimensioni dell'auto, mi lanciai a 60 orari in uno
dei viottolini medievali di Ferrara. A metà di questo c'era una
strettoia fatta da due pilastrini di marmo di quelli arrotondati,
diametro 70 cm e alti un 25-30 cm.
Ne presi uno di striscio (per sbaglio!!! Non l'ho mica fatto apposta!)
e mi sembrò (forse l'impressione era esagerata, ma non credo di
esserci andato tanto lontano!) di essermi alzato su due ruote =:-O
 
La Tazza neanche un graffio :-)
Una roccia quell'auto!
Morale: 5 cm non fanno niente! Se il volante è ancora allineato e il
volante non vibra in velocità, e la gomma non ha perso pressione, sei
a posto.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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 P.S. la botta e' stata veramente grossa saro stato' a 60 all'ora.
Mi e' successa quasi la stessa cosa 2 anni fa, al ritorno da SMAU '96
(il venerdi' di fiera).
Eravamo in 3 su una Mercedes E 250TD SW quasi nuova di pacca e stavamo
percorrendo la transpolesana (da Verona a Rovigo). Erano circa le dieci
di sera, traffico zero, 170 di crociera, CD Alpine in baule che andava.
Io ero seduto dietro, ad un certo punto ho sentito un colpo secco sul
fondo della macchina e mi sono sentito letteralmente volare sul sedile
(avete presente i cartoni animati quando sono i personaggi sono seduti e
cominciano a volare con la stessa posizione che avevano quando erano
seduti?). Ritornato "a terra" mi sono girato verso l'autista (ex pilota
di formula 3 amatoriale) e l'ho visto che stava cercando di accostare
con il volante che gli si girava da destra a sinistra in maniera molto
violenta. Grazie ad ABS e sospensioni autolivellanti, e' riuscito,
facendo naturalmente un gran casino di robe che strisciavano, sbattevano
e saltellavano da tutte le parti, a fermarci a destra sul ciglio della
strada.
Appena scesi abbiamo constatato i danni: la ruota anteriore sinistra
aveva il pneumatico completamente a terra, quella a destra, oltre a non
avere più il pneumatico sul cerchio (l'abbiamo trovata un centinaio di
metri prima) aveva il cerchio completamente deformato e "scampanato" in
fuori. La ruota posteriore destra era piena di botte (aveva bolle da
tutte le parti), mentre la sinistra era a posto. Poi altri danni alla
carrozzeria. 
Dopo una prima occhiata alla macchina, ci siamo accoriti che dall'altra
parte della strada una Ford Escort era uscita di strada e si era
cappottata diverse volte.
Parlando col conducente (illeso) abbiamo scoperto che aveva colpito un
blocco di cemento (di quelli alti una 30 di centimetri, quelli per fare
le mure di recinzione, di solito) che probabilmente era caduto da un
camion e che, dopo averlo centrato in pieno, lo aveva probabilmente
scagliato dalla nostra parte (al tempo non c'era ancora lo
spartitraffico sulla superstrada) dove lo abbiamo beccato noi.
Morale della favola: occhio a correre di notte, che non si vede a cosa
si va addosso. Viva l'ABS. Viva il CD player Alpine che non e' neppure
saltato durante l'urto.
Saluti incidentati
Alessandro Rostellato
Alfasud '78 driver


Un volta con la mia Y10 (poverina) ho preso in pieno un marciapiede a
60 kmh, ho appiattito il cerchio, ho aperto la gomma e ho piegato i
bracci dello sterzo... per la modica cifra di ........ 0 lire ;-)
magia delle conoscenze di mio papà...
Un consiglio portala da un meccanico e falla controllare bene.
HM37
145Q Driver

Io anni fa ho preso in pieno una femmina di daino. In piena notte su una
strada di montagna. Risultato, e andavo piano (50/60) frontale e cofano
motore distrutti e taaaanta paura.
Ciao
--
Alex\Alek
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I alway asked me why there are no safety belts on the Enterprise.
Leonard Nymoy
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