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Titolo: Reti di vendita 3 marki tedeski

Come avrete notato, ormai Mercedes č come fosse un negozio con degli 
impiegati .
In pratica mercedes italia apre dei negozi e ci piazza dentro dei commessi 
con un pc .
Ho sentito (anke se la fonte nn la riterrei tr affidabile) ke pure BMW 
vorrebbe fare lo stesso .
Audi, fortunatamente, continua ad avere i suoi concessionari :) .
Tutto questo xkč, x nn dare il margine al concessionario ?
Adesso capisco il 10% ke mi avevano proposto subito sulla E (e di certo la E 
vende eccome) .
Nn capisco xň come fa BMW ad essere cosě puttana, BMW Italia fa il 5% sulla 
mini .
Ora, dico io, nn devi dare il margine al conce ... Invoglia la gente a 
venire a comprare da te facendo il 9, no ?
Almeno MB sa di guadagnarsi il 90% dell'auto e fa uno sconticino maggiore . 

 venire a comprare da te facendo il 9, no ?
Evidentemente, vendono abbastanza. E, a giudicare dai tempi di consegna, 
non stanno dietro agli ordini con la produzione. In una situazione del 
genere, perché far più sconti?
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 genere, perché far più sconti?
Xkè se mi fa il 5% sia BMW Italia ke il concessionario vado da quest'ultimo 
senza pensarci un nanosecondo .
Per 2 motivi : A) nn posso andare a san donato a fare i tagliandi, quindi la 
compro da ki la farà tagliandare, in modo tale ke mi passi in garanzia anke 
il tappetino consumato .
B) una certa percentuale, se vogliamo, fa al concessionario, ke ci paga le 
tasse . Quel ke do a BMW Italia imho se ne va diretto ai tedeski .
Il motivo principale, cmq, rimane sempre l'A, cakkio ci vado a fare a san 
donato se ci sono 2-3 conce a milano ? 

 Non credo che venda moltissimo, invero.
Non sono (più) informato dei dati di vendita della E, ma tieni presente che
ultimamente le cose non vanno benissimo in MB.
La 4four se la sono comprata (si fa per dire) giusto Fea, Shremp e suo
cugggino che l'ha presa aziendale con 6 mesi di vita =:P ... E un modello
nuovo che va male pesa tantissimo (pensiamo a quel che é successo a Fiat con
la Stilo), quindi magari si decide di recuperare qualcosa spingendo le
vendite di altri prodotti che comunque andrebbero bene anche senza
promozioni.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 promozioni.
Ma era più ke ovvio ke la 44 nn avrebbe venduto nulla .
Fiat su Stilo punta molto, mercedes su una smartina fatta di plastica nn 
punta proprio un cazzo, i soldi li hanno sempre fatti con le berline, nn 
avevano bisogno nemmeno di smart .
Vedi ke tra i capelli devi avere un tasto ON .. 

 Vedi ke tra i capelli devi avere un tasto ON ..
Imho il "tuo" te l'hanno nascosto nei pantaloni.


 a prezzi assurdi... hai idea del ricarco che ci fanno?
Sě, ma come facevano a pensare di vendere la 44 come la 42 ?
Possibile ke nn sapevano ke la 42 deve il suo successo alle dimensioni 
minuscole ?
Mi pare kiaro ke se metti una smart di 4 mt a 20k la gente si piglia la C3 a 
12 : a questo loro nn avevano pensato ?
Mah, strano .. 

 minuscole ?
Se vogliamo essere obiettivi fino in fondo, la smart inizialmente partì
malissimo. Parlo dell'inizio del progetto smart, quando nella società
c'era la Swatch. Poi MB si é presa il 100% del capitale e, tempo due anni,
é nato il fenomeno. Quindi non é detto che l'attuale insuccesso della 44
non diventi un successone fra due anni (non credo, ma non avrei scommesso
neppure sulla 42).
Ciao
GigioTD
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