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Titolo: Oggi mi stanno antipatiche le betulle.

Vediamo quante ne verranno rosicate:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-12-13/mercedes-delays
 
-electric-debut-after-jaguar-and-audi-suvs-flop
 
https://tinyurl.com/yx47xwqg
 
 
"The world?s top-seller of premium autos has touted the EQC
and the series of battery-powered models it has planned under
the EQ sub-brand as an answer both to Tesla and its traditional
rivals. But the initial electric vehicles Jaguar and Audi
introduced in the U.S. market this year have underwhelmed
on the sales charts, failing to keep up even with Tesla?s
years-old Model S and X."
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 years-old Model S and X."
 
https://cleantechnica.com/files/2019/12/US-electric-vehicle-sales-jan-nov-2019-CleanTechnica.png
 
 
Model 3 : 133.5K
Model X : 17.7K
Model S : 15.8K
.
.
.
E-stronz : 4.6K
 
ROOOOTFL
La X che costa una volta e mezza la estronz vende piu' del quadruplo.
Che disastro...
E la taycan non ha nemmeno 300 km di autonomia andando piano, l'hanno 
provata dandoci dentro e non fa 120 km...
I tedeschi sono fottuti al momento.
Il governo tedesco l'ha capito e ha dato pieno appoggio alla GF4 alle 
porte di Berlino.

Paperino ha detto questo sabato :

https://electrek.co/2019/12/13/mercedes-eqc-us-deliveries-delayed-another-year-to-2021-to-prioritize-eu/
 
rotfl le cose o si dice come stanno,o è meglio tacere
si chiama marketing,inutile spingere un modello in un mercato che per 
ora non ha richieste
è come se tesla mandasse migliaia di model3 in italia dove non vende un 
cazzo invece che in olanda o norvegia

Scriveva MaxDamage sabato, 14/12/2019:

sei un cretino,al solito,deficente,hanno rinviato sul mercato usa,non 
negli altri.vedremo i numeri che farà in europa

Paperino ha pensato forte :

e cmq c'è poco da rosicare,leggiti l'articolo

 che per ora non ha richieste
 
Ah, non ha richieste. "Interessante.®"
Ma allora mi chiedo come mai Tesla venda tutte quelle
auto di cui non c'è richiesta sul mercato...


Paperino ha usato la sua tastiera per scrivere :

non hai capito un cazzo,leggi l'articolo deficente
The move comes in response to higher European regulations on efficiency 
and pollution, which means many manufacturers will need to increase 
their electric car mix tremendously in order to meet these new 
regulations.
 
Combined with limited battery supply, this means that automakers need 
to divert production to the European market, and there’s little left 
for other markets.
 
Many automakers are finding this to be a major problem. Kia recently 
delayed the Soul EV in the US, preferring to focus on the Niro EV as 
they have limited battery supply and think a crossover will be more 
popular in the US market. Kia recently promised that they’d at least be 
able to build 3,000 cars for Europe this year… but it will take them 
six months to do so.
 
VW made a similar announcement just this morning, stating that they 
won’t bring the ID.3 to the US. This despite VW’s constant promises, 
for the last many years, to dominate the EV market. It seems they’ll 
have to put off challenging Tesla for a car of the year award a little 
while longer, at least in the US.
 
And Honda is refusing to bring their cute Honda e to the US as well.
 
Even venerable US automaker Ford has announced that they will send the 
majority of the first-year production of their stunning Mach E over to 
Europe, instead of keeping it here in the US, in order to meet 
regulations.

 vedremo i numeri che farà in europa
 
Eh, ma sai, abbandonare l'elettrico in uno dei mercati
automobilistici più grandi del mondo... voglio dire certo,
andar forte di vendite in Norvegia (5 milioni di abitanti)
o in Olanda (17) è importante, e l'UE è grande, ma nel
mercato USA, per quanto in calo, ci sono pur sempre 320
e rotti milioni di potenziali acquirenti, vedi.
Per rimandare il mercato dell'elettrico lì mentre /gli altri/ ci
vendono benino, devi avere un ottimo motivo, tipo il fatto
che /le tue/ macchine non hanno richiesta, o che non riesci
a produrle perché sei partito in ritardo.


 and there?s little left for other markets.
 
"Ah, ecco®."
Allora non è marketing e non è neanche il fatto che la richiesta
non ci sia, visto che Tesla vende.
È che non riescono a produrre abbastanza batterie neanche
per il mercato europeo, neanche le industrie statunitensi...
Menomale che c'è Tesla che ci riesce, allora :-)
 
Strano però, visto che le restrizioni di cui si parla erano in
roadmap da un decennio, così a occhio. E lo sapevano tutti.
O magari c'era un gombloddo e tutti gli altri produttori
tranne Tesla non erano stati informati?


Paperino ha detto questo sabato :

che ragionamento del cazzo
lavori nel marketing automotive?quindi ne sai più tu di loro o sei un 
altro macs merdage a caso
a fine anno negli usa finiranno gli incentivi,quindi sarà tutto da 
vedere quante auto elettriche si venderanno,di quello stiam parlando 
non del secondo mercato mondiale di stocazzo con milioni di potenziali 
acquirenti
inoltre stiam parlando di modelli over 80mila dollari,quindi via la 
maggior parte dei tuoi milioni potenziali di stocazzo

Paperino scriveva il 14/12/2019 :

più che paperino mi sembri paperoga,il cugino ancora più sfigato e 
stupido
te lo riscrivo,in usa le vendite di tesla over 80mila euro(quindi non 
la tua model 3 del cazzo,ma gli altri 2 cessi)sono crollate
CROLLATE
il modelX nel 2018 ha venduto 27mila unità,nel 2019 siamo a 14mila
il modelS invece è passato da quasi 30mila a 10mila scarsi
intiende?
al netto che il mercato usa è un pelo differente rispetto al nostro(lo 
stesso modello costa di meno)e cmq mercedes con l'eqc vuole stare in un 
range di 50mila vetture l'anno,gli frega un cazzo di venderne mezzo 
milione in perdita
chiamali stupidi
cmq tra 3 mesi ne riparliamo eh
vedi che ho la memoria lunga,chiedi a macsmerdage

 tranne Tesla non erano stati informati?
 
dai su, lascialo stare.
ha seri problemi intellettivi, non ci arriva.

Sembra che MaxDamage abbia detto :

vedremo i dati al 31marzo caro merdage
intanto tesla col modelS si appresta a chiudere l'anno con un -65% 
rispetto al 2018 e col modelX a-45%

 
 
Putroppo i tedeschi se lo possono permettere perche' divorano i 
paesi-schiavo come l' Italia e possono pagare le voragine economiche 
dovute ai LORO errori.
 
Pero' Boris ha appena vinto le elezioni e fara' la Brexit, che non sia 
la volta buona anche per l' Italia...

alex2007 ha spiegato il 14/12/2019 :

è arrivato lo scemo,mi stavo chiedendo dove fossi finito
anche sto mese tra le prime 10 ibride vendute in italia,c'è l'audi A6 
mildrotfl,
http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/4800/top-10-per-alimentazione-novembre-2019
 
di lexus neanche l'ombra
ciao idiota

 ciao idiota
 
Che coglione, tra un po' l' Audi e le tedesche regaleranno le ibride pur 
di fare vedere che le vendono, tanto pagano gli italiani..
 
p.s.
ma veramente l' unico lavoro che riesci a tenere e' quello di schiavo 
Bosch ? Hai la sindrome di Stoccolma ?
 

 dai su, lascialo stare.ha seri problemi intellettivi, non ci arriva.
 
L'importante è che arrivi alle betulle.


 L'importante è che arrivi alle betulle.
 
 
ora fai il servo di merdage, coglionazzo

 L'importante è che arrivi alle betulle.
 
rosica da una vita, ormai avra' tutti i denti rovinati.