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Titolo: Chi è che me l'ha mandata

Sassatona sul parabrezza ieri sera in autostrada.
 
Scagliatami da una A3 S3 che seguivo a debita distanza (zizzagava 
stranamente tra le corsie, mah...).
 
Colpito dietro l'attacco dello specchietto, quindi ho visto il danno 
solo all'arrivo a casa. 10 cm di apertura vetro.
 
Meno male sono assicurato, ma che palle!
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 Meno male sono assicurato, ma che palle!
 
Franchigie?
 
Davide 
 
 

 Franchigie?
 
Se vado da dr.glass nessuna, ma vorrei andare dal mio carroziere, forse 
ci sono 75 euro. Vediamo...


 tu.
 
I 10.000 di differenza non sono una scusante, ï¿œ la conseguenza dei problemi 
dell'Alfa.
 
Davide
 

 Franchigie?
 
Confermata franchigia di 75 euro e 450 euro di massimale. Peccato che il 
vetro, montato, sia sui 540 euro (preventivo a voce). :-(
 
Ho già disdetto dal carroziere e contattato Dr.Glass, dove ho richiesto 
esclusivamente il ricambio originale Alfa.


 stranamente tra le corsie, mah...).
 
aveva quel puntolino fastidioso in fondo allo specchietto :D
 
ciao, oge

 2000TB da 260cv, contro 1750TB da 235cv. 
 
A tua parziale discolpa se rullerai la tua scoprirai che i CV effettivi sono una decina
in meno. :P
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 in meno. :P
 
Invece la A3 ne avra una dozzina in più... 


 Invece la A3 ne avra una dozzina in piï¿œ... 
 
Di solito le tedesche sono abbastanza precise, al max scartano di un paio di CV.



Ache perchï¿œ ï¿œ da pirla dichiararne di piï¿œ di qulli veri...cosï¿œ paghi il 
bollo su qualcosa che non hai...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Ho trovato questo:
 
Si, lo vidi anche io tempo fa. Ricorda che c'è sempre una tolleranza 
progettuale, a cui va aggiunta la precisione del banco. Se le becchi 
entrambe "negative" allora puoi avere -9cv a video.


 banco. Se le becchi entrambe "negative" allora puoi avere -9cv a video.
 
Sï¿œ sï¿œ, al sabato lavoravo da un preparatore e tutti quelli che vedevano meno CV di quelli
dichiarati dicevano che era il banco che sbagliava. lol
Le tedesche corrispondevano sempre al dichiarato, il gruppo Fiat potevi scordartelo.


 Le tedesche corrispondevano sempre al dichiarato, il gruppo Fiat potevi scordartelo.
 
La Coupe' turbo 5 cilindri non si diceva avesse ben piu' cv del
dichiarato?
 
P

 La Coupe' turbo 5 cilindri non si diceva avesse ben piu' cv del dichiarato?
 
Che io ricordi, no.
Io ho avuto la 4 cilindri, dichiarati 190, effettivi 187.
Se in qualche cassetto trovo qualche rullata la posto.


 Io ho avuto la 4 cilindri, dichiarati 190, effettivi 187.
 
Ah beh... Disastro. Hai chiesto la sostituzione del gruppo propulsore?


 Ah beh... Disastro. Hai chiesto la sostituzione del gruppo propulsore?
 
La presi usata.
E cmq a me dei CV stock fregava nulla dal momento che dopo poco aprivo tutto (infatti
alla fine passï¿œ a 340CV con il bel calcio dei turbo di 20 anni fa ;-) ).
Un paio di foto:
http://i45.tinypic.com/14si880.gif
 
 
http://i50.tinypic.com/j82iva.jpg
  (qui era ancora allo step 2, 280CV)


 ci sono 75 euro. Vediamo...
Fatti mettere il parabrezza originale e non quello di DrGlass.
Cambia eccome.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 
Hai fatto bene. Quelli che usano le catene dei vetrai sono di seconda o 
terza scelta.


 Le tedesche corrispondevano sempre al dichiarato, il gruppo Fiat potevi scordartelo.
 
Ricordo che a fine anni '90 la rivista automobilismo aveva inserito
nei propri test il rilievo della potenza.
 
forse perché l'ho avuta, ma ricordo che il td100 (su marea, a
precamera)  sparava i 108cv e il jtd105 (su bravo) arrivava a 103 cv.
 
mentre molte tedesche del gruppo B da 75cv (in particolare la fiesta)
era normale rullare 10 cv in più.
 
TurboD (37,140,RM)

 terza scelta.
 
Boia se quoto.
Me ne sono accorto io per il lunotto* che quello che mi ha messo su il 
DottorVetro ï¿½ un po' peggio di quello originale.
 
*me lo hanno rotto davanti a uno stadio dove ero per lavoro e mi hanno 
rubato la valigia (con le mutande sporche, LOL)
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 ï¿½koda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 
http://i50.tinypic.com/j82iva.jpg
 (qui era ancora allo step 2, 280CV)
 
Molto interessante, in cosa consistevano i due steps?
--
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Molto interessante, in cosa consistevano i due steps?
 
In totale sono stati 3 (se riesco a recuperare qualche rullata la posto):
1- motore stock (l'avevo appena presa), mappa + skat (tubo), 222CV (orig 190).
 
2- pistoni CPS, bielle Carrillo, lavorazione albero motore e testata, cammes
Colombo&Bariani, corpo farfallato allargato, pompa benzina maggiorata + regolatore
esterno, turbina Delta Evo, scarico completo, overboost manuale, 280CV.
 
3- aggiunti collettore aspirazione a 4 farfalle, collettore scarico in acciaio, turbina
Turbonetics su cuscinetti, iniettori maggiorati, filtro aria diretto, frizione
rinforzata, doppia mappa + ALS, 341CV.


 aria diretto, frizione rinforzata, doppia mappa + ALS, 341CV.
 
Durata del motore nello stage 3: -200 metri, nel senso che quando cercavi 
di metterlo in moto ti appariva un cartello "tu cos'e' che vorresti fare, 
mettermi in moto ?!?!? buahahahahahahahah !!!!!" :P
:D
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 Sassatona sul parabrezza ieri sera in autostrada.
 
Traduzione: vula bass e schiva i sass

 non ti facevo cosï¿œ tamarro, LOL!
 
Ero ancora sotto i 30. ;-)


 nulla di strano che qualcuna ne abbia deppiï¿œ e qualcun'altra de meno. 
 
Le ARfa stanno tutte dalla parte del meno. :D


vetro, montato, sia sui 540 euro (preventivo a voce). :-(
 
 
Scusa, ma 540 montato ï¿œ il prezzo del carroziere con il vetro originale?
 
E dr. glass quanto ti farebbe con il vetro originale?
 
ps: 540 montato ï¿œ un prezzo BASSISSIMO!!!!
 
Han chiesto a me 530 ero da carglass per un vetro di una punto, ed 
ovviamente non originale... 
 

 Fatti mettere il parabrezza originale e non quello di DrGlass.
 
Ovvio.


 ovviamente non originale...
 
A luglio ho cambiato il parabrezza della 156 dal carrozziere (visto
che era in riparazione per altre cose) con ricambio Saint-Gobain, come
l'originale.
I 550 ivati che mi ha chiesto per il tutto a me sembravano comunque
tanti.
Ah, la polizza group-ama me ne ha risarciti 400 (per franchigia).
 
TurboD (37,140,RM)

Ah, la polizza group-ama me ne ha risarciti 400 (per franchigia).
 
Ok, ho capito una cosa:  i cambiavetri da tot al kg son ladroni, ti danno 
vetri non originali e paghi come il carrozziere e vetro originale, unico 
vantaggio che spesso il massimale se cambi con loro � il doppio se cambi con 
il carrozziere non ci stai dentro....
 
Se ci fosse qualcosa tipo europ assistance per la vetri di 3 auto a 150-200 
euro anno, non sarebbe male, ovviamente senza massimale, costo vetro + mano 
d'opera, il massimale a serve ai cambiavetri da tot al kg e alle 
assinculazioni per spartirsi la torta come vogliono loro...
 
Per i vetri rimane genialloid la migliore, 60 euro e massimale di 1500 euro 
ovunque senza preferenze mafiose. 
 

 ci sono 75 euro. Vediamo...
 
Non fare il pidocchioso anche se hai un Arfa e compra il parabrezza 
originale, fidati.
 
 
-- 
Stefano-By3z (32,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro Avant

 originale, fidati.
 
Fatto, fatto, ma devo circolare 4/5gg con uno sbreco a "L" di 60cm, 
causa attesa da magazzino Fiat. Meno male va dal centro verso destra la 
rottura.



 
Poi dicono compra italiano che i pezzi arrivano subito...
Ciao,
	Beppe.


 Poi dicono compra italiano che i pezzi arrivano subito...
 
5gg rispetto a 30gg *è* subito..... :)



 
Chi ti ha detto che per una tedesca ci mettono 30gg? Per arrivare da 
Torino dovrebbe mettercene 1 di giorno...


 Torino dovrebbe mettercene 1 di giorno...
 
Per Toyota 1 giorno.
Per Bmw 1 giorno.
 
 
-- 
Diego® - (MI,)

 Chi ti ha detto che per una tedesca ci mettono 30gg?
 
Intendevo extra-ue (e senza magazzino in zona).



 
Leggi quanto scritto da Diego.
Ciao,
	Beppe.


 Leggi quanto scritto da Diego.
 
Intendevo extra-ue (e senza magazzino in zona).
 


5gg rispetto a 30gg *č* subito..... :)
 
BMW, qualsiasi pezzo ordinato entro le 16,30 arriva la mattina
successiva.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 successiva.
 
E' anche auspicabile, vista la frequenza dei guasti.
:-P
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 successiva.
Anche Doosan.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 :-P
 
 
LOL
very bastard inside


Intendevo extra-ue (e senza magazzino in zona).
 
Serbia, braccetto anteriore destro sospensione, testina pi� vari 
ammennicoli, M5 E39 nell'anno 2004, in 3 giorni VIA AEREA avevo i pezzi a 
beograd spediti da berlino.
3 giorni totali dalla richiesta dei pezzi (di sera) all'arrivo materialmente 
in mano mia degli stessi con pagamento anticipato via w.u.  vorrei vedere 
se, la fiat avesse fatto la stessa cosa.....  Soprattutto, ed � la cosa che 
mi ha pi� colpito, trovare il tedesco che parlava italiano a berlino, son 
poi passato a salutarlo (si � occupato di tutto lui) e mi ha detto che � 
cosa normale per loro avere un dipendente che conosca le lingue di dove 
viene commercializzato il marchio almeno europee, ovvero, a berlino avevano 
Italiano, francese, polacco, infatti molti italiani vanno a fare gli 
interventi li....  Ma va?....  per esempio, ammortizzatori originali qui 
2500 euro, la 1600.....  divertente eh?.....   b� in romania li ho cambiati 
in service ufficiale a 1270.....  E pi� gentili degli itaGliani, mi han dato 
l'auto sostitutiva GRATIS... e non la dacia eh.... un 530......
 
Molto gentili anche bmw itaGlia che mi hanno dato i contatti della 
concessionaria di Berlino, ben sapendo che, c'era sia il tipo che parlava 
italiano sia i pezzi disponibili.
 
Siamo il fanalino di coda d'europa, rendiamocene conto. 
 

Anche Doosan.
 
Coi cechi invece c' é il rischio che sbaglino a leggere il nome del 
ricambio. Del resto, sono cechi :-P
 
 

 ricambio. Del resto, sono cechi :-P
Fottiti.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Fottiti.
 
Permalosone! :-PPP Si cazzeggia.

 Si cazzeggia.
 
Anche il titolo del messaggio è evocativo 8-)
 
:-PPPPPP 
 

 successiva.
 
Anche FIAT, ovvio, ma non per il parabrezza. E poi il mio è molto 
particolare (presente su un singolo allestimento).
