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Titolo: Acquisto usato dal concessionario, delucidazioni.

Salve a tutti.
Ho qualche domandina veloce veloce che penso possa riguardare tutti:
devo acquistare un auto usata, la mia attenione si è rivolta a diversi
esemplari, del tutto dissimili tra loro: qualcuno è comandato dal cuore,
qualche altro scelto con la ragionevolezza.
Innanzitutto, a parte le utiliarie solite (Corsa, Punto, Clio, Saxo), mi
piacerebbe sapere i pareri, da chi l'ha posseduta, sulla Mazda Demio 1.3
anno 2000 e sulla Honda Civic 1.5 Ls V-Tec (anno 1999).
Oltre a ciò, girando per i concessionari, mi propinano frasi del tipo:
- "Non possiamo farti fare il giro di prova, al massimo seduto a fianco con
un nostro collaudatore. Questo perchè con la targa prova non siamo
autorizzati a far guidare gli estranei". Ora come scusa mi sembra
abbastanza soddisfacente, ma come faccio IO ad accorgermi che la macchina
ha qualche difetto dan passeggero? Già molti non si sentono nemmeno da
guidatore, NON me la fanno portare dal meccanico e ovviamente se lo porto
io non gliela fanno guidare nemmeno a lui.... non c'è un escamotage? Che
so, una liberatoria scritta e firmata da me dove mi assumo tutte le
responsabilità ecc ecc
- "Il passaggio costa 450 euro, sia che tu prenda una Ferrari sia che tu
prenda una topolino" Sticazzi, a me sembra un'esagerazione.. mi sembrava
che il prezzo si attestasse, almeno un paio di anni fa, tra i 300 e i 350.
-"Non posso farti vedere il libretto di circolazione delle macchine,
questione di privacy". Si ma io vorrò ben verificare che gommature può
montare, se è euro 2/3/4 (a proposito, quali sono le diviture riportate?),
e via dicendo.
In realtà ^__^ vorrei vedere chi è il precedente proprietario. Potrei fare
una visura on.line utilizzando la targa, ma oltre a spendere soldi (20
m,acchine, 20 visure?) mi ritroverei, credo, il nome del concessionario,
giusto? Le macchine non sono in conto vendita, quindi l'ultimo intestatario
è proprio lui. O mi dà tutta la cronistoria dei proprietari?
Inoltre hop notato che la maggior parte dei concessionari ha u usato troppo
fresco per le mie tasche, e oltretutto, nonostante le macchine segnino
generalmente + km medi annui rispetto alle tabelline 4ruote (sempre che non
l'abbiano addirittura tirati indietro..), costano sempre un bel pò di più,
mediamente sui 1000 euro.
Beh.... finisce qui.
Grazie x l'attenzione!
Andrea

questione di privacy". 
Balle. A me hanno dato la fotocopia del libretto della mia senza
problemi.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
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 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 mediamente sui 1000 euro.
Questo è giusto, il maggior prezzo deve coprire i loro costi, il loro 
guadagno e il costo della garanzia.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 

guadagno e il costo della garanzia.
4R esegue una svalutazione aggiuntiva (tra i 500 e i 2000 euro mediamente)
nel caso di cessione al concessionario proprio per dare a questo un margine
di guadagno. Oltretutto tirano fuori il listino eurotax quando le comprano,
non certo quello di 4R :-)
La garanzia è, se non sto dicendo fesserie (mi sembra di averlo letto su
qualche automobilismo), un'assicurazione che loro stipulano con delle
società private e il cui costo varia in relazione alla cilindrata,
l'alimentazione e l'anno di immatricolazione, ma che non supera i 500 euro.
Saluti
Andrea