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Titolo: Modulo aggiuntivo o rimappatura della centralina?

Sono in procinto di aumentare la potenza della mia Audi A3 130cv.
Consigliate un modulo aggiuntivo (e se si quale ad esempio) o la
rimappatura della centralina?
MODULO AGGIUNTIVO
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Possibilità tramite pulsante di commutare tra centralina originale e
centralina per aumentare la potenza. Facilità di installazione.
Nessuna perdita di garanzia perchè non si apre la centralina. Aumento
di fumosità?
RIMAPPATURA DELLA CENTRALINA
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Non è possibile ritornare alla mappatura di fabbrica dell'auto
(sbaglio?). Migliore?
Aiuto!


Sbagli! Prima ti copiano la tua eprom e poi la riprogrammano su un altra e
comunque il tuo file viene conservato per poter tornare quando vuoi alla
programmazione originale (di solito lo fanno gratis).
Io consiglio assolutamente i moduli aggiuntivi perchè agiscono a valle della
centralina eludendo tutti i controlli di quest'ultima sul motore. Essi
infatti, agiscono semplicemente incrementando la mandata del gasolio e
quindi aumentando enormemete la fumisità!
Piolo

 wrote in message
news:9sroiu$li3$1...@fe2.cs.interbusiness.it...



I migliori sono 
www.dimsport.it
 e l'officina penso.
Andare direttamente da loro è quasi impossibile.
Vendono però i loro software e le loro atrezzature a molti preparatori.
Consentono di modificare le mappe "su strada", ottimizzando fumosità e
rendimento del motore.
In pratica ottimizzano al massimo ogni parametro... L'aumento di potenza
quindi viene da se!
Ciao...
--
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            Daniele  (20,164,BG)
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
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Se hai fretta ti consiglio la rimappatura, ma personalmente
installerei il nuovo Rapid di DimSport (che č in fase di collaudo
e per ora se ne montano pochi) studiato appositamente per
l'iniettore/pompa.
Tramite una consolle potrai regolare il Rapid mentre usi l'auto e
se non lo tari a manetta stai tranquillo che non ti fuma.

Piolo quindi sostieni che è meglio un modulo aggiuntivo o la
centralina modificata? Non ho capito.
Cosa aumenta di più la fumosità? Il modulo aggiuntivo? Non ho capito.

Per il 3mendo :
ma la centralina sostituiva va montata totalmente in sostituzione
delle "vecchia"?
Oppure si cambia solo in chip?
O si programma via seriale e non si apre niente?
Se si vuole inserire il programma originale di fabbrica come si fa? 
Non si possono lasciare tutte e due le centraline e commutare con un
pulsante a piacimento tra le due??

Allora ti spiego. La centralina per le macchine turbodiesel non puo'
 comprendere solo l'aumento del gasolio iniettato. Ecco il perchè:
1) perchè il solo anticipo ed aumento del gasolio iniettato riguarda
solo le macchine aspirate. Difatti la modifica è talmente lieve che la
potenza aumenta solo del 5%. Pensa ad esempio ad una vespa nella quale
ci metti un carburatore più grande dell'originale: la differenza è
minima.
La modifica di rilievo è invece proprio sulla turbina perchè è li che
si sfornano i cavalli. Ecco perchè le modifiche della centralina sulle
auto aspirate comporta un aumento di solo il 5% mentre sulle macchine
turbo di olre il 25%:!!!!!!!!
Sbaglio?