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Titolo: Sostituire l'Enterprise

E' dura, molto dura.
E� come se mi fosse morta la moglie, e dovessi subito risposarmi.
Non riesco neanche a pensarci, eppure mi tocca farlo.
Ma con che?
Berlina, sicuramente.
A gas, o benzina da gasare, ma visto l'andazzo posso abbassarmi ad accettare 
anche un diesel, dato che le benzina non si trovano praticamente pi�.
E pneumatica, sempre e comunque.
Questa non � distante da casa mia
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146940870
L'articolo � senza foto, ma in mezz'ora ci arrivo e la vedo.
Il prezzo sar� alto?
1000 euro per un 1.8i del '95 senza impianto mi paiono tanti.....
se � messa bene, ma veramente bene, e con 1K mi ci esce anche il passaggio, 
magari potrebbe convnirmi.
L'alternativa sarebbe una C5 prima serie, intorno ai 4000Euro. Oltre non 
posso andare.
Ma sono tutte Station Wagon.... berline non se ne trovano :(
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 Cactaceo 1964
Anche a te, casso non sapevo fossimo pure coetanei... :-) 

 Ma sono tutte Station Wagon.... berline non se ne trovano :(
Ciao
io prenderei sicuramente una C5 in quanto e' piu' recente della Xantia
Qualcosa mi pare ci sia
Esempi di berline:
benzina con 66k chilometri a Milano a 4600 euro:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159851254&asrc=fa
3800 euro, benzina, 120k km, Roma:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=129530565
diesel 2.2 con 77k km, a Como a 4790 euro
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=158120637
diesel 2.0 con 70k km a Roma a 4900 euro
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159513368
E per finire.. questa e' a Bolzano.. ma...
C5 2.0 16V HDi/138CV aut. FAP Executive Berlina a due volumi 2005, 52000 
km., ? 4.120
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/citroen/annuncio/?adId=6788712&sid=xz0abcGMCzd067993
(sempre che non sia una bufala.. il prezzo mi pare troppo basso..boh)
Ciao e buona caccia!!
Srg 

 wrote:
Ricordo le mie 3 BX tra le migliori macchine che ho avuto... la xantia
era uguale, solo pi� pesante e decisamente pi� moderna. Macchina
estremamente piacevole davvero. Io avevo una idrattiva e se la trovi,
secondo me � meglio dell'idropneumatica liscia.
Per il resto, ho provato una C5 3000 e concordo con chi te l'ha
consigliata. Macchina eccellente da gasare, e si dovrebbe trovare a
prezzo di saldo. Unico neo: � veramente un po' grossa, rispetto alla
BX.
A voler fare la follia, da valutare anche l'XM. A dispetto di quanto
se ne dice (affidabilit� eccetera) le mie 3 sono state macchine
eccellenti (meglio la prima serie della seconda, comunque). Guarda
solo che sia applicabile una gommatura a spalle bassa, o in
alternativa che siano disponibili nella misura prevista gomme a spalla
molto rigida.

Cactaceo ha scritto:
CUT
ti capisco
lascia perdere le Xantia 1.8 ascolta un quasi coetaneo 
oleopneumatico
ho sottomano una XantiaII 2.0 HDI seconda serie (110CV+ 
modifica) 150mila km blu.melanzana.non.so.come.sichiama interni 
velluto tenuta religiosamente (era quella che avrei dovuto 
prendere io circa tre anni fa) nonchï¿œ manutenzionata a puntino 
ed una XM 2.5TD rosso.bordeaux originaria della francia, 
ritargata, interni velluto, motore 80milakm, tutta revisionata e 
gommata nuova
nel caso sai dove trovarmi
in gamba!
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 L'alternativa sarebbe una C5 prima serie,
http://www.corriereannunci.it/index.php/classifieds/classifiedsview/motoriannunci/219547
Buon divertimento.
In alternativa ho ancora due fari della BX, che spedii ad un tizio ma mi 
tornarono indietro, ma immagino tu abbia ancora quelli della mia.
Hai qualche foto dell'Enterprise sfasciata? cosi' vediamo se veramente e' da 
pressare, che' secondo me hai solo rovinato un tubo di gomma.
Ciao
-Guglielmo Cancelli


http://www.corriereannunci.it/index.php/classifieds/classifiedsview/motoriannunci/219547
Per� di tre annunci due sono diesel... sul nuovo prenderei il diesel
senza nemmeno pensarci, ma sull'usato andrei pi� volentieri su un
benzina per montarci l'impianto GPL...
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07


Non hai pensato a  una Subaru SVX
Auto che non ha venduto molto ma non certo per mancanza di qualit� 

 E� come se mi fosse morta la moglie,
MA smettila di dire coglionate e dai il giusto valore alle cose :(
SuperMario 

 MA smettila di dire coglionate e dai il giusto valore alle cose :(
In effetti questa � stata un po' pesante (e imho fuori luogo).
Ciao.
Luca.

 benzina per montarci l'impianto GPL...
Sono d'accordo con te, ma su queste macchine l'offerta e' quella... anch'io 
4 anni fa volevo prendere una Xantia, ma erano tutte diesel o 1.6/1.8, 
decisamente sottodimensionate se uno vuole una ripresa appena decente senza 
consumare come un Chinook. E la C5 purtroppo e' uguale se non peggio.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 nel caso sai dove trovarmi
Emmmm... no, non lo so!
Dove ti trovo?


 eccellenti (meglio la prima serie della seconda, comunque).
Non avevano risolto le grane elettroniche con la seconda serie? Come mai
la reputi "peggiorata" con gli anni?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Berlina, sicuramente.
http://tinyurl.com/poxtca


 Dove ti trovo?
scrivi al mio nick, completo, su dominio tin
auguri per la ricerca
Fabio/se vieni a Taranto possiamo fare anche un giro


la reputi "peggiorata" con gli anni?
L'unica grana elettronica che mi ha dato era elettromeccanica: una
elettrovalvola del minimo che restava ostinatamente chiusa facendo
spegnere il motore al minimo, obbligandomi al punta-tacco in frenata e
occasionalmente a una ripulita. And� avanti cos� per 6 mesi, poi
arriv� un pezzo evidentemente riprogettato e funzion� perfettamente.
Ricordo che all'epoca la cosa mi faceva abbastanza incazzare (ero
giovane e avevo ancora il mito dell'auto perfettina), oggi rimpiango i
tempi in cui mi toccava (e ancora si poteva!) mettere mano al motore
per piccoli interventi.
In linea generale la prima serie la preferisco per gli interni, pi�
moderni, personali e citroen (e soprattutto con volante monorazza, con
comandi radio al volante - nel 1989!) e per l'assetto, che variava
maggiormente passando l'idrattiva da "auto" a "sport"; le versioni
successive avevano un banale 4 razze e una plancia molto tedesca, un
assetto ammorbidito in generale, selleria meno sportiva, e cos� via.
Grande auto, comunque.
 

 
http://tinyurl.com/poxtca
ARRRGGGG!!!
COLPITO!!!!
Dio quant'� bella!!!!
per� non ha l'ABS....
ECCHISSENEFREGA!!!!
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964



http://tinyurl.com/poxtca
il volante monorazza � IDENTICO a quello della LNA :-) 
A.