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Titolo: Auto Oggi 29/10 (lungo)

Ciao a tutti. Ho comprato l'ultimo numero di Auto Oggi attratto dai titoli
in copertina e ne voglio fare una piccola recensione, magari e' di aiuto a
chi e' indeciso se comprarlo.
Si parte con l'anteprima della Rover 75 station wagon: il pianale e il passo
sono identici alla berlina ma la lunghezza e' aumentata, c'e' la presenza di
un sacco di cromature che danno un aspetto retro'. E' curisoso il fatto che
ci sara' il lunotto apribile che permettera' di accedere al bagagliaio senza
dover necessariamente aprire tutto il portellone. Vado oltre perche' non mi
acchiappa molto.
Una mini foto (per fortuna) della Clio a 3 volumi (!), denominata Clio
Symbol e nata per sostituire ala Renault 9 Broadway. Verra' commercializzata
in Turchia da fine anno (per il momento l'abbiamo scampata).
A questo punto il test centrale della rivista:  Mercedes CL 600 coupe'.
Motore 12 cil a V, 367 cv, 
traz.post
., 0-100 in 6,1 sec, peso  di 1955kg e
prezzo di 245 testoni!!!
La prova e' veramente da leggere, ci sarebbe da "quotare" tutto, riporto
alcuni passi che mi hanno colpito: posto guida completamente regolabile con
funzione "massaggio" (?), cristalli ricoperti da una pellicola a base
metallica che filtra l'irradiamento solare, sospensioni Active Body Control
che diminuiscono di molto rollio e beccheggio ma hanno un grado di
assorbimento ottimo, air bag del passeggero con intervento differenziato
secondo il tipo di incidente), cambio automatico con comando sequenziale
ecc.ecc...
Test della Bmw 318 touring: piu' spaziosa della precedente touring,
sospensioni con taratura migliore di quelle della berlina, brillante (mah...
10.9 sec per fare fa 0-100 non mi sembrano una gran brillantezza), air bag
dovunque e prezzo di 55 cucuzze, insomma non la regalano proprio...
Peugeot 206 HDi XS: 2000 cc, 90 cv, comportamento brillante  anche se in
curva diventa un po' nervosa se si guida in modo sportivo con parecchio
sottosterzo, buona abitabilita' e motore piuttosto rumoroso.
Hit parade auto piu' vendute in europa: tra le monovolume medie la Multipla
si piazza al terzo posto assoluto dopo Megane Scenic e Classe A.
Confronto da grandi monovoulme:  Opel Zafira, Hyundai Santamo e Toyota
Picnic, non mi soffermo sulla prova, scrivo solo che la rivista come indici
di convenienza ha trovato migliore la Zafira come rapporto tra prezzo e
dotazione e come tenuta del valore dell'usato e ha identificato sempre la
Zafira come la piu' spaziosa e la piu' sicura, ma con il motore meno
brillante.
Si prosegue con una piccola guida all'acquisto del camper e una parentesi
tecnica con il cambio automatico a variazione continua tipo CVT dell' Audi:
il mutitronic, che fa consumare meno del tiptronic e del manuale ed e anche
piu' progressivo.
Dulcis in fundo la prova della Golf 2.8 V6 fatta da Alboreto.
6 cilindri, 6 marce, traz. integrale, 204 cv.  Molto piu' deciso
nell'erogazione rispetto alla versione originale da 193 cv della Passat V6
(i cv in piu' sono stati recuperati dalla rimappatura della centralina)
e predisposizione maggiore a girare in alto. Cambio molto manovrabile e con
giusta rapportatura, avantreno preciso e rapido in inserimento.
Notata pero' una leggera incertezza quando si alleggerisce l'acceleratore e
poi lo si ripreme immediatamente, come se il taglio dell'alimentazione in
rilascio fosse troppo drastico. Lo schema di trazione integrale fa si' che
il retrotreno spinga solo quando l'avantreno va in crisi.
0-100 in 7,1 sec e prezzo di 51 milioni. Interessante.....
Ciao! Marco [34,131]
Pannocchia driver
email: 
van...@libero.it

email: 
van...@libero.it
ciao
Angelo "Alesi"  28,113++
Bravo 1.8 16V GT Driver
Ferrari Testarossa Driver :-)) ...solo 50 Km :-((

...
Beh almeno adesso ho la prova che qualcuno lo ha letto e non ho passato
mezz'ora a scrivere per nulla.
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