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Titolo: Tasto di accensione "Engine Start"

Salve ragazzi!
Mi piacciono molto i vari kit "pulsante di accensione", solo che hanno 
tutti il difetto di rimanere "attivi" anche col motore in funzione, 
dunque se un passeggero curioso preme il pulsante a 140 km/h, il 
motorino di avviamento fa una brutta fine :-(((
Dunque pensavo, come si potrebbe fare per "disattivarlo" quando il 
motore è acceso?
Io avevo pensato a:
1) Usufruire dello switch delle luci di retromarcia - accensione dunque 
possibile solo con la retro innestata - ma la cosa non mi piace.
2) usufruire dello switch delle luci di stop, ma non garantirebbe una 
sicurezza totale.
Dunque non saprei... pensavo si potrebbe prelevare un segnale dalla 
pressione olio, ma è complicato (tocca smontare la strumentazione e 
armeggiare coi cavi che vi sono collegati, o, peggio ancora, prelevare 
il segnale direttamente dal pressostato!), oppure dal contagiri, ma mi 
pare sempre molto complesso, almeno per me.
Forse si potrebbe mettere un qualche aggeggio che quando rileva una 
tensione superiore alle 13 volts (motore acceso e alternatore in 
funzione) disattiva il pulsante, mentre sotto alle 13 volts lo lascia 
attivo, ma non saprei come fare...
Si accettano consigli (seri e pratici, non impossibili!), grazie!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 tutti il difetto di rimanere "attivi" anche col motore in funzione,
Due soluzioni a basso uso di cervello (scusa ma č tardi):
1) posizionare l'interruttore a sinistra del volante, cosě il passeggero non
ci arriva.
2) utilizzare una protezione meccanica, tipo sportellino.
In alternativa, un relč che, quando lasci il pulsante dopo l'avviamento, ti
interrompe il circuito per cui se ripremi il pulsante non si avvia piů.
Chiaramente questo relč viene resettato spegnendo il quadro e riaccendendo.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 motore è acceso?
Collegare al sensore del freno a mano tirato??? (Magari ho detto una
cazzata.... :-))))
Ciao
--
***FaGiO***
(19, 80 [?], prov. LI)
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Per rispondere togli "CHEPALLE LOSPAM" :-))

magari con un circuito elettronico con flipflop, attivi il pulsante solo 
dopo un reset del quadro di accensione

 motorino di avviamento fa una brutta fine :-(((
No.
Il pignone del motorino prima si alza dalla sede e poi ingrana con
l'ingranaggio posto, spesso, sulla campana della frizione.
I denti sono girati nel senso giusto, di modo che, se si gira la chiave i
denti picchino ma non ingranino.

Mi sembra che su Speed-up 2001-2002 ci sia un pulsante con un tipo di
controllo che ne inibisce l'uso con motore acceso..


--
Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 72530966

motorino di avviamento fa una brutta fine :-(((
Io lo metterei a sinistra oppure potresti mettere un classico
interruttore in serie se porti qualche passeggero "difficile".
Ma il mio dubbio è: come funziona l'immobilizer in questo caso? Non da
problemi?
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Baggio a palleggiare in giardino

 dopo un reset del quadro di accensione
e... si può fare.. ma se non si accende al primo colpo...devi togliere
tensione al quadro.. è una palla.
Forse... un relè che non lo faccia attivare se la tensione è sopra i 13..
non è male come idea.... dovrebbe funzionare
Ciao
McRae (24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

 problemi?
No, vai tranquillo, il codice della chiave viene cmq letto dal 
blocchetto :-)
Ciao!
Poeta® (21, 132~, RM)

 denti picchino ma non ingranino.
Fidati, da esperienza diretta, se vuole, si inserisce e fiiiischia! :-)
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
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blocchetto :-)
O.K. quindi non mi romperanno il vetro per spingere il pulsantino e
mettere in moto :-)



mettendo il bottone in parallelo alla chiave semplicemente sfrutti il rele
di controllo della chiave stessa, ormai c'è in tutte le macchine proprio
per evitare questo
--
ciaociao!!
togli _NOS_PAM_ per rispondermi in email
     ******* SMART BASTARD INSIDE *******
       la smart 
http://www.smartrix.net
      il sito 
http://users.iol.it/alman/
Alberto aka _cAsO_ (28,133/litro,MI) from I.D.A

lascia perdere.
E'una cosa che si usava quando si rompevano i blocchetti e la gente non
voleva spendere i soldi del blocchetto nuovo. Con 3000 lire risolvevi.
Perche'ti sei fatto venire questa idea, pensi che sia una cosa sportiva?
E' una manifestazione di economia.
Ci fai solo brutta figura.
PEPPE

 wrote in message news:3C17EB56...@iname.com...

Bhe vuoi mettere un bel tasto che quando fai contatto si illumina di rosso,
(con magari una protezione per evitare di toccarlo dentro inavvertitamente) lo
premi e senti il propulsore che rabbiosamente si mette in moto.
-- 
Posted from  [192.92.126.162] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 premi e senti il propulsore che rabbiosamente si mette in moto.
Gia' che ci sei mettici uno di quei pulsanti che si usano sui
lanciamissili, con lo sportellino di protezione a striscie rosse e
bianche... e magari anche un tastierino numerico per il codice di
lancio, vuoi mettere? :PPPPPPP
Ciao
-Guglielmo Cancelli

bianche... e magari anche un tastierino numerico per il codice di
A 'sto punto attacchi alla chiave d'accensione un bel cartellino con
su scritto 'chiave armamento testate', cosi' sei a posto. :)
Elfer