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Titolo: Golf vs 307

Voi cosa scegliereste?
Condizioni:
- Percorrenza media 35'000 km all'anno
- Cambio auto ogni 2/3 anni
- Piede pesante (viaggio spesso in autostrada)
- Bhe ho letto di alcuni problemini delle Golf.... e ne ho avuti con la mia
TDI 110
- Prezzo max 22.000 Euro

 Voi cosa scegliereste?
Premetto che la Golf non mi piace troppo (non scateniamo flame please,
la Golf è bella ma non mi entusiama, diciamo così) la 307 l'ho provata
due o tre volte questa settimana perchè ero li li per prenderla (poi ho
optato per la Iby sport) sia il 110CV HDI che il 2.0 16V a benza. Non mi
ha entusiasmato, è bellissima si, piena di optional (stupendi i cerchi
da 17"), linea sportiva, ma troppo paciosa, la 306 che avevo 5 anni fa
era uguale, bella, sobria, ma nulla di eccezionale, nulla su cui
dire.... caxxo mi ha entusiasmato questo, è una 307, quando l'hai vista
hai visto tutto. Magari è proprio quello che cerchi, ma io no, per
questo ho optato per la Iby, ottimo motore (130CV), ottimo assetto e
cambio strepitoso (6 marce). Ora la scelta è tua, io sono già 10 giorni
che mi scervello per fare la mia.
--
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Nicola, 106 GTI 16V driver,
Seat IBIZA TDI 130CV Sport in arrivo...
(26,120 >>>137,FC)
Elimina il "my" per
contattarmi in privato.
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 Di aspetto mi piacciono entrambe anche se la Golf per me č piů carina
mentre la 307 si sportivo ha ben poco. La Ibiza č molto bella ma un piů
piccola rispetto alle 2 precedente al massimo la Leon.
Il mio grosso dubbio č: resto in casa VW (Audi, Seat, Skoda) o, visti i
problemi sugli ultimi TSI cambio sponda? Cambio auto spesso quindi mi
interessa anche una certa tenuta del prezzo (Vedi Toyota Avensis...per la
Passat neanche me la ritiravano). Faccio molta strada e vorrei un diesel
affidabile.
Quindi?

 Voi cosa scegliereste?
Ti consiglio di provarle entrambe e decidere.. La 307 mi piace molto, ma
quando ero salito al conce non mi trovavo per nulla, vuoi per l'eccessivo
(imho) spazio interno, vuoi per le dimensioni eccessive del parabrezza, vuoi
per l'eccessiva profondità della plancia. Magari a te piace lo spazio, ma io
mi sentivo veramente perso in quell'enorme abitacolo.. e così mi sono preso
la Golf ^_^
Ciauz :)
--
Matteo "Aptivo" (20,105,MI)
"Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta. Non mi importa
nient'altro. Per quei 10 secondi io sono libero."
Vw Golf 1.6 Driver
(Oo====w====oO)

 TDI 110
Che è successo alla tua Golf?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 Cambio auto spesso quindi mi interessa anche una certa tenuta del
prezzo (Vedi Toyota Avensis...per la
Allora la Golf è senz'altro migliore, ho visto usati di 6 mesi costare
2500 euro meno del nuovo, roba da matti. E avevano 25k km sulle spalle.
Vorrei sapere chi li comra, una volta che ci sei 18000 euro o 20
mila....


Auto Golf IV TDI 110 cv
anno 1998
Km 125'000
Aumento pressione nel circuito di raffreddamento da attribuira a rottura
testata.....
Ora capisci perchč non mi fido piů di VW anche se sono alla terza golf (Golf
I CL 1100; Golf II GL 1300; Golf IV TDI 110) un problema del genere non deve
esserci.
Il dubbio č: E le altre marche come sono? Peugeot mi sembra tra le
concorrenti diesel piů affidabili.

mentre la 307 si sportivo ha ben poco. 
Beh...nemmeno la Golf. Se vuoi un'auto sportiva (meglio dire
sportiveggiante....) nella categoria l'unica e' la 147. O la serie 3
compact ma vai fuori budget.
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

 - Prezzo max 22.000 Euro
Sono entrambe buone auto, di primo acchito ti consiglierei la 307 2.0 HDi
110 cv FAP, essenzialmente perché si tratta di un progetto più moderno, con
tutte le conseguenze che ne derivano ed in particolare a livello di
abitabilità, comportamento stradale, confort.
Il propulsore HDi si caratterizza per la morbidezza e la silenziosità di
funzionamento, oltre che per il FAP, una soluzione che offre una risposta
concreta al problema delle emissioni di particolato.
Il solo motivo che mi spingerebbe a consigliarti la Golf dipende dal
significato che attribuisci alla espressione *piede pesante*, perché la
massa a vuoto e la imponente superficie frontale della 307 non le consentono
di offrire lo stesso rapporto tra consumi e prestazioni della sua più
diretta concorrente tra le Golf ovvero la TDI 110 25 Years.
Va detto che di recente la Golf è a listino con un più moderno TDI da 101 cv
(dotato di sistema iniettori-pompa) il quale, a dispetto della minore
potenza, dovrebbe garantire consumi e prestazioni paragonabili, se non
superiori a quelli della 307 HDi 110 cv FAP.
Dove la 307 eccelle è invece nel campo della abitabilità, del confort (anche
sonoro), della frenata e più in generale del comportamento stradale.
Sostanzialmente paragonabile, invece, la qualità costruttiva.
Per quanto riguarda la affidabilità meccanica, per quanto riguarda la 307
non dovrebbero esserci sorprese (per quanto riguarda la Golf non saprei
dirti, visto che ha un motore nuovo), anche in considerazione del fatto che
con la tua media chilometrica annua, e tenendo la vettura non più di tre
anni, non dovresti percorrere molto più di 100.000 km.
Discorso svalutazione: la Golf è un valore sicuro, nel senso che ha sempre
un suo mercato, ma non va dimenticato che si tratta di una vettura
anzianotta (la sua sostituta sarà commercializzata alla fine del 2003), e
che attualmente la 307, forte della sua presentazione recente e di un buon
successo commerciale, è accreditata di una tenuta del valore perfino
superiore.
Per ciò che riguarda i prezzi, prendendo come punto di paragone la più
completa delle 307 2.0 HDi 110 cv FAP, ovvero la XSi, si parte da un listino
di 21.951 euro, con un equipaggiamento completissimo; in alternativa,
l'allestimento XS (che appare più vicino al Generation della Golf TDI 101 cv
ed al 25 Years della TDI 110) costa 20.051 euro.
Gli sconti sulle 307 nuove in genere non arrivano al 5%.
Per quanto riguarda la Golf, il modello TDI 101 Generation parte da 21.538
euro, mentre il TDI 110 25 Years da 21.463.
Secondo taluni frequentatori del NG, gli sconti sulle Golf nuove - purché in
assenza di usato da dare in permuta - arrivano all'8%.
Buona scelta!
--
LHM (29, 112, VI)

Ti ringrazio molto. sei stato molto chiaro.
Per precisare l'espressione "piede pesante" non mi riferisco alla ricerca di
prestazioni (punterei su una Leon 130 cv che mi costa come un Golf 101 cv).
Mi interessa che regga tutti i km che gli farò percorrere ad alte velocità.
Ora non mi interessa che a 140 kn\h ci arrivi in 20 sec. o 30 sec. mi
interessa che percorra 600 km a 140 Km\h 200 giorni all'anno senza troppi
problemi. La mia attuale Golf del 98 ha 125'000 e una sospetta rottura della
testa. CAZZO vorrei evitarlo nuovamente.

 ha scritto nel messaggio
news:NzEr8.130808$1S3.4...@twister1.libero.it...

La rottura della testa è un problema oggettivamente grave, ma non mi risulta
che sul TDI 110 fosse generalizzato; casi più frequenti di rottura della
testa hanno riguardato di recente le più potenti TDI da 130 e 150 cv.
Ad ogni modo, viste le tue precisazioni, penso che la 307 2.0 HDi 110 cv FAP
non dovrebbe deluderti.
Per quanto riguarda il propulsore, si tratta della più recente evoluzione
del blocco che ha debuttato in casa PSA nel 1998/99: sulla 307, nel corso
del suo primo anno di produzione, non si segnalano casi gravi di
malfunzionamento.
Sono state segnalate sporadiche fughe di gasolio, comunque risolte sulle
vetture prodotte a partire dalla fine di giugno 2001.
Per il resto, la 307 si sta dimostrando una vettura nata bene: le sole noie
occorse agli esemplari dei primi mesi di produzione hanno riguardato alcuni
dettagli di assemblaggio, ma paiono essere state risolte con il maturare
delle linee.


Assolutamente Golf.
Fox, perchč continui a ribadirlo?
E' assolutamente inutile.....tutti conosciamo di che tipo sarą la risposta
in questi casi. Se vuoi ti sostituiamo con un robot preistruito
:-PPPPPPPPPPPP
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

testa hanno riguardato di recente le più potenti TDI da 130 e 150 cv.
Ma questa storia e' vera o no ? Ne ho sentito parlare ma tutti
accennano e poi non dicono altro...
ciao
ale

Ho la 307 HDI 110 CV FAP e ho anche provato la GOLF TDI 115 CV, ecco le mie
valutazioni:
Prestazioni:
La golf ha un'erogazione di potenza decisamente + brusca....Dopo circa 1
sec. dalla pressione a fondo dell'acceleratore entra in coppia
violentemente, tanto da avermi fatto dire quando l'ho portata la prima
volta: c@zzo...questa vola :-))))
la 307 non ti da questa sensazione ,  essendo + progressiva e molto elastica
ai bassi regimi non sembra avere quel ritardo iniziale...comunque spinge
anche lei.
Confort:
il motore della 307 č secondo me molto piů silenzioso sia fuori che dentro
l'abitacolo, (questo č il vero punto di forza della peugeot) superati i 40
Kmh, da dentro,  sfido chiunque a riconoscere che č un diesel. In generale
sul confort vince decisamente la 307.
Tenuta:
ottime entrambe
Consumi;
forse il TDI consume qualcosina meno
Piuttosto chi di voi ha rimappato la 307? Impressioni?
Ciao a tutti

 Gli sconti sulle 307 nuove in genere non arrivano al 5%.
Di pure 3%, ho girato tutta la settimana.......... il meglio che ho
spuntato č stato un 19350 euro con metallizzato e cerchi del 17 (307 HDI
XS 110CV) ora č auto dell'anno e se la tirano :-)


 XS 110CV) ora è auto dell'anno e se la tirano :-)
E' vero, del resto se non se la tirano ora.. ;-)


 accennano e poi non dicono altro...
Questo è quanto accade ogniqualvolta una casa non organizza richiami
ufficiali (vedi pure, in casa VAG, i problemi delle nuove Polo 1.4 TDI).
Si rincorrono le voci tra gli utenti, le officine hanno il polso della
situazione, ma chi non è direttamente coinvolto dal problema non sa che
pesci pigliare.


 E' vero, del resto se non se la tirano ora.. ;-)
Mah.... a dire il vero in Peugeot se la sono sempre tirata, quando presi
la 106 GTI con la scusa che era appena uscita e che era la "bomba del
momento" fra le piccole (tra l'altro era verissimo) non sono riuscito ad
avere sconto. Prima ancora con la 306 più o meno la stessa cosa.
