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Titolo: [Xantia] Sfere posteriori + andamento ad onda

Lo sapevo che dovevo seguire il vecchio detto "never touch a running
system"...
La Xantia andava fin troppo bene, niente da mettere a posto, niente da
riparare, cosí, spinto dal desiderio di perfezionare il già ottimo
confort di marcia, ho deciso di far sostituire le sfere delle
sospensioni posteriori, incluse la sfera anti-sink e quella
dell'idrattiva.
Le sfere anteriori sono praticamente nuove, quindi non le ho toccate.
Quando ho ritirato l'auto dal meccanico, le sospensioni posteriori mi
sono sembrate subito molto "morbide": Facendo manovra, la parte
posteriore dell'auto si muove moltissimo verticalmente. Si abbassa
quando si parte in prima, si alza quando si va in retromarcia.
Fin qui, niente di preoccupante (a dire il vero ero pure contento
dell'effetto), ma alla prima frenata mi accorgo che il retrotreno è
effettivamente troppo mordido. Quando premo il pedale del freno, il
posteriore si alza in modo impressionante per poi abbassarsi nuovamente,
provocando uno strano effetto tipo onda.
Con l'idrattiva sulla posizione sport il fenomeno è attenuato ma sempre
presente.
Naturalmente sono subito ritornato dal meccanico e gli ho fatto presente
la cosa. Inizialmente gli è venuto il dubbio di avermi montato le sfere
sbagliate, ma poi dopo un controllo delle confezioni abbiamo avuto la
conferma che erano quelle giuste (2.0i 16v Break idrattiva).
Adesso il meccanico ha inoltrato nuovamente l'ordine per le sfere,
magari nella prima fornitura avevano sbagliato ad etichettare la
confezione, e me le monterà nei prossimi giorni.
Quelle "incriminate" sono peró solo le due delle sospensioni... secondo
voi (qui mi rivolgo a tutti gli esperti delle idropneumatiche) il
problema potrebbe essere causato anche dalle altre due?
Ciao,
Wini

 provocando uno strano effetto tipo onda.
Deve fare esattamente il contrario: la coppia frenante al posteriore induce 
uno schiacciamento della sospensione.
Direi che i freni posteriori non funzionano....
Dato che sono azionati dalla pressione presente sulle sfere delle sosp. 
posteriori, viene davvero da pensare che ci sia un problema da quelle parti.
Hai ancora le vecchie sfere? Io farei una prova di efficienza dei freni 
posteriori sul banco prova delle revisioni, con le sfere nuove e poi con le 
vecchie.
Vai poi da un concessionario Citroen con numero di telaio e OPR ed 
assicurati del corretto part number.
Ciao
-- 
8tto (34,MI)
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 --
Ciao Wini. Io possiedo una Xantia Break 1800 del '97 non idrattiva, quindi
senza il tasto che permette l'irrigidamento dell'impianto per la guida
sportiva. Da come hai descritto l'effetto, imho, mi sembra normale. Mi
spiego meglio: Anche la mia beccheggia parecchio in frenata soprattutto
nelle piccole frenate.
Mi spiego meglio...nel traffico quando accelleri e freni a scatti il
posteriore si alza e si abbassa non dico vistosamente, ma comunque in modo
avvertibile. Quando la velocità è piuttosto elevata e si fanno frenate di
emergenza o comunque improvvise allora il fenomeno pare attenuarsi ma posso
senz'altro confermare che nelle piccole manovre è normale.
Anch'io ho da poco sostituito tutte le 5 sfere (4 + congiuntore) e
magicamente è diventata moooolto più morbida (come piace a me). Ho
utilizzato sfere originali e fatto fare il lavoro da una concessionaria
ufficiale Citroen.
Recentemente ho fatto un mega tagliando e pure la revisione e tutto è in
perfetto stato. Avevo fatto sostituire pure l'lhm e filtro.
Ok, sono rimasto in mutande, ma almeno giro in mutande su una macchina ok!
:-))))
Quello che mi fa riflettere è l'uso dell'aggettivo "impressionante". Diciamo
che quello che ho descritto più sopra rimane tutto nella norma....anche
perchè con le sospensioni nuove ci ho già fatto un 15/16.000 km senza
problemi.
Dovrei provarla per giudicare se è normale..ma è anche vero che una
qualsiasi concessionaria citroen può smentire la tua preoccupazione.
Solo una cosa non ho mai capito dell'idraulica della mia Xantia come penso
di tutte le altre: Come mai quando sterzo tutto a destra o tutto a sinistra
da fermo l'avantreno di alza?!? Quando riaddrizzo si riassetta com'era in
principio! :-)
Caso tipico...entri in un parcheggio. Ci entri e curvi tutto a destra. Ti
fermi e ti ritrovi la macchina ferma e tutta sterzata e si alza! Riaddrizzi,
spegni il motore e lei piano piano scende. L'ha sempre fatto......
Non ho mai trovato il vero motivo di questo strano e per me "piacevole"
gioco!
Ultima cosa: La Xantia ho sempre guidato solo ed esclusivamente la mia a
parte un vecchio modello del '94 con sospensioni inchiodate mentre ho avuto
modo di guidare Ds, Cx e il beccheggio se le sospensioni sono in ordine è
piuttosto pronunciato...ma è il bello delle Citroen!!! E il mitico Lhm mi
può capire!
Ciao e mi raccomando...tienici aggiornati! In tema citroen sono molto
interessato!

 Wini
in gamba
Fabio

 problema potrebbe essere causato anche dalle altre due?
Penso di sě, infatti so (ma non chiedermene le motivazioni tecniche) che
solitamente si consiglia di sostituire tutte le sfere in contemporanea.
Ad ogni modo la notevole escursione delle sfere nuove - per lo meno nei
limiti in cui la descrivi - dovrebbe essere "normale".
-- 
LHM (31, 112, VI)

 può capire!
Eccome se ti capisco, ma credo che Wini condivida :-)
Carissimo, felice di ritrovarti su queste bande, dopo la chiusura del forum
(che non ho ancora capito da cosa sia dipesa).


"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:Nw%Zd.1071490$35.39...@news4.tin.it...

Wellaaaa Lhm!!! Anch'io purtroppo non posso darti delucidazioni sulla
chiusura del forum. Ne so quanto te! :-( So solo che mi sono trovato il
messaggio di chiusura e chi s'è visto s'è visto.
Purtroppo non sono neanche in contatto diretto con i partecipanti quindi ci
sarà solo da attendere la riapertura! :-)

 può capire!
Non solo lui... pensa che io avevo in firma "Xantia Skipper" :-)))
Ciao,
Wini

 anni/100mila km?
Volevo andare sul sicuro e non rischiare di doverle ricaricare entro
breve tempo...
Grazie e ciao,
Wini

 assicurati del corretto part number.
Il problema è che le sfere che sono state montate non sono le originali,
ma quelle "di concorrenza"... quindi non ho possibilità di controllo.
Grazie e ciao,
Wini

 limiti in cui la descrivi - dovrebbe essere "normale".
Allora non ho reso bene l'idea :-) ... l'escursione IMHO č eccessiva,
anche perchč nelle frenate pregiudica la sicurezza.
Ciao,
Wini

 Wini
a presto, sempre in gamba
Fabio

 Wini
ciao
Fabio

 LHM
ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:1gtk4x0.1ubdu6i14bumflN%SKIPPE...@rmi.it...

Allora ti chiamerò "Xantia Skipper"!!!! :-))))))
Ho letto che hai montato sfere non originali...magari possono essere quelle
le maggiori indiziate per il problema semplicemente perchè sono tarate in
una maniera diversa. Ricordo di aver letto tempo fa su un noto forum
citroenistico ora scomparso, che un paio di persone sostituirono le sfere
del proprio cx con modelli "confort" dalla morbidezza esagerata! Questo però
previa modifica della valvola stessa delle bocce, cosa improbabile nel tuo
caso.
Anch'io al cambio delle sospensioni volevo montarle rigenerate o comunque
non originali, ma sai com'è...eravamo ai primi di Agosto, dovevo partire e
fare parecchi km...miracolosamente la concessionaria citroen di zona era
ancora aperta...e allora....fanculo...ho fatto montare le originali!
Alla fine sono contento così. Avrò speso qualcosa in più ma almeno sono
tranquillo e ho la garanzia della concessionaria stessa.
Anche qua in zona la concessionaria non gode di una simpatia o disponibilità
eclatante. Dipende da chi trovi! Al cambio delle sospensioni ho trovato
cordialità e disponibilità mentre più avanti mi ero rivolto sempre alla
concessionaria per un'informazione e nessuno mi ha praticamente cagato! Son
dovuto uscire! :-)))
E vabbè.....sta di fatto che a quella concessionaria mi rivolgerò solo per
problemi idraulici che spero non arrivino mai...per il resto ho il mio mecca
di fiducia!
Per filtro intendo quel piccolo filtrino che sta all'interno del serbatoio
dell'lhm. Io personalmente non sono mai riuscito a toglierlo, però ho
affidato il lavoro all'officina..ma anche qua non credo che il tuo problema
sia l'lhm o il filtro!
Per l'alzata dell'avantreno con ruote sterzate proprio ieri l'ho visto fare
ad un'altra Xantia. Ha parcheggiato davanti a me e con le ruote girate si è
fermato...e opp.....si è alzata per poi ridiscendere! Io guardavo
divertito....il proprietario mi guardava male! :-))))
Ma....io sono un appassionato Citroen da quando ho concezione e il mio amore
mi porta ancora a gustarmi l'autovettura che si alza quando la si mette in
moto (anche dopo più di due anni di possesso) e mi soffermo a guardare le
altre per lo stesso motivo. Quando è amore...è amore!!!! :-))))
Al momento cosa hai deciso di fare per far controllare il problema?
Ti rivolgerai all'officina?

 tranquillo e ho la garanzia della concessionaria stessa.
le non originali (credo solo UNA alternativa) sono pari se non migliori
delle Citroen
ciao
Fabio

 delle Citroen
Ma...alla fine è senz'altro cosi. Non sempre dire "non originale" significa
dire "qualità scadente"! Anzi.....
Un piccolo esempio molto ot potrebbe essere il discorso inchiostro
stampanti. Anche li...io uso cartucce rigenerate e ho qualità di stampa
eccellenti.
Ho sentito parlare bene dell'unica alternativa Citroen, la Tecnosir. Pare
siamo molto competenti nel loro lavoro e con ottimi prodotti a costi mooolto
più bassi. Si parla di 40/50 euro a boccia quando originale ne costa 80/90.
Ma..come ripeto...anch'io mi ero informato...poi come classico succede sono
arrivato con l'acqua alla gola...avevo le sospensioni ormai scariche e
affrontare dei km di autostrada e di montagna non me la sentivo...allora ho
optato per le originali...ma le prossime...ci farò un pensiero!

 le sfere non hanno alcuna escursione!!!
Sì, mi sono espresso male, comunque il concetto mi pareva fosse chiaro ;-)


 optato per le originali...ma le prossime...ci farň un pensiero!
fallo fallo!!!
le ho usate durante negli ultimi due anni intensamente e con soddisfazione
sono rimasto piů contento del ricambio originale ho risparmiato e le ho
anche ricaricate
Fabio

 Ti rivolgerai all'officina?
Adesso l'auto è ferma in officina, dove verranno controllati i freni e
sostituite nuovamente le sfere posteriori.
Il meccanico però non esclude che ci possa essere anche una bolla d'aria
in qualche parte del circuito...
Ciao,
Wini