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Titolo: MERCDES KOMPRESSOR=FERRO VECCHIO ( Per Dodi )

Stavo leggendo i vari post Barboni ......ecc   e da come decantava il suo
status di Pilota guida bolidi pensavo...chissa' quale mezzo paura avra' Dodi
per parlare cosi'.........Lancer Evo? Subarone Bombato( preparato)? Porsche
B-turbo? eccc......allora Venerdi' sera ci siamo trovati con alcuni di Ida e
ho domandato:ma che macchina ha il Dodi????
Con mio autorevole disgusto mi è stato risposto...." una mercedes 2.3
Kompressor(CLK o SLK) ............nooooooooo......
ci siamo messi a ridere per due ore.....ma come si fa ha esaltarsi se si ha
questo rottamone che non va neanche a buttarla giù da una rupe......è solo
comoda ma per la meccanica stendiamo un velo pietoso...Kompressore
volumetrico che rende meno di una stufa.fatto dalla Mercedes per paura di
fare un turbo e far brutte figure......che pena!!!!
Basta una Uno Turbo 1.3 neanche tanto Bombata per sverniciare il Catrame di
nome Kompressor......più che saltarti Dodi dovresti nasconderti.....minchia
sig. tenente ho speso oltre 60 milion per essere fermo.....
Cazz... se vieni al nostro ritrovo in Viale devi verniciare la macchina due
volte xche' ad ogni nostro passaggio ti sverniciamo le
fiancate...ahahahaha.....anzi basta la Ritmo 130tc bombata per
umiliarti......abbiamo già provato..non parlo a caso...
Quindi prima cambia macchina poi ci risentiamo....mi raccomando vai piano
con il tuo bolide hahahahahahahah!!!!!!!

 wrote in message
10i3l1l$qup$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


Vai Matteo!!!
E' un clk e costa più di 77 milloni!!!!
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (21,131, 78)

Questa è la conferma ai miei pensieri attorno a questo ngb(newsgroup
barbone)...
Che cazzo vuoi che me ne freghi se una uno turbo mi brucia in partenza, lui
rimarrà soltanto un poveraccio (voglio ma non posso) sul suo catramone, io
me ne vado alla malpensa e mi prendo un volo milano-londra, atterro salgo
sul concord e provo il brivido di un'accelerazione paurosa...
Tanto questi pochi spiccioli sono solo un pò d'acqua in un'immenso e
sterminato oceano.
Oppure mi lascio superare senza opporre resistenza, guardo un po' la mia
radio Becker con navigatore satellitare, i miei interni in pelle di
marocchino scuoiato (vivo, lo affermo perchè c'era un sovrapprezzo), e me ne
sbatto i coglioni, tanto il mondo non è di voi barboni, ma di noi ricchi.
Pensa che qualsiasi cosa tu faccia o tu compri arricchirai sempre più i
nostri portafogli, anzi perchè non aprite un ng sui portafogli, perchè io
non sono ancora riuscito a trovarne uno abbastanza capiente solo per le
carte di credito.....
Basta ora ti faccio tornare sul tuo ferro vecchio iper bombato a provare
l'emozione di trasportare un carico di droga solo per raccimolare qualche
soldo extra.....
Ciao
Il dodi
Clk 230
Ossequi al marchese gipo sempre fedele all'ordine dei santa croce.

Kompressor(CLK o SLK) ............nooooooooo......
Ehi... ehi... con calma... con molta calma....
Dodi (o altro nome) = Semo  ...... OK
ma non scendete al suo livello offendendo l'auto
che dice di avere (impossibile) cercando di offendere lui.
Io sono un super felice & contento possessore
di un MB C200 Kompressor.... non per questo prendo per
il culo chi gira in Panda.
Pretendo perņ pari rispetto, anche se la mia auto non
č "sportiva" come un' Integra.
A questo punto mi aspetto un chiarimento da parte tua (e degli altri)
che ti hanno incitato al linciaggio del Kompressor.....
... sperando che ti sia fatto prendere dall'ira nei confronti
del "Dodi" (o PierSilvio, Jo, ecc.. ecc.. )
Polpi 26,192
C200 Kompressor Esprit  :-)

Ciao Dodi,
non pensare che io non mi possa permettere un Clk perchč ti
sbaglieresti di grosso.
A Maggio quando ho comprato l'Integra avevo fatto un pensierino al Clk,
ma dopo averlo provato sono rimasto piů che deluso.
Non discuto la linea,l'eleganza ed il comfort che č ai massimi livelli,
ma se si parla di prestazioni sportive, realmente sportive, beh allora
secondo me č un cesso di macchina.
Roby 26,190/270/125
Roby  Integra - 328gts - V40 1.8  Driver
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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Kompressor(CLK o SLK) ............nooooooooo......
Ehi... ehi... con calma... con molta calma....
Dodi (o altro nome) = Semo  ...... OK
ma non scendete al suo livello offendendo l'auto
che dice di avere (impossibile) cercando di offendere lui.
Io sono un super felice & contento possessore
di un MB C200 Kompressor.... non per questo prendo per
il culo chi gira in Panda.
Pretendo perņ pari rispetto, anche se la mia auto non
č "sportiva" come un' Integra (o simile)


 che ti hanno incitato al linciaggio del Kompressor.....
Il fatto è che il Dodi se la tirava per le prestazioni pure della sua
macchina e questo ha fatto sì che nascesse il linciaggio visto che non è
proprio il caso.
La tua resta una macchina bella, comoda e di immagine e se la hai scelta
avrai avuto le tue ragioni che restano a priori giuste e indiscutibili.
Quel che non si è potuto sopportare era l'ottica in cui la voleva porre il
Dodi manco fosse una supercar che, innegabilmente, non è.
Io penso che non si dovrebbe prendere in giro nessuno per la propria
macchina, nemmeno un 127 sport arancione con l'aquila sul cofano, ma sei poi
viene a dire che mi svernicia...
L'importante è che piaccia a te! :-)
--
Bisto
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Colpo di scena e lupus in fabula!!!
Ho appena avuto la bella notizia che nei prossimi giorni potrò provare un
CLK 200 Kompressor!
Il tempismo è tale che sembra una balla, speriamo che la cosa si faccia
prima che muoia questo thread così potrò dare delle impressioni reali di
guida... :-)
La cosa doveva farsi questa sera stessa ma purtroppo poi è sfumata lì :-(


...
Concordo con quanto mi hai risposto, e ti ringrazio....
p.s.
cmq, il Kompressor non è poi cosi lento.....
...chiedetelo a Stefano (GTV v6 3.0 24v)..... ! ! !
nel misto veloce, non c'è differenza....
nel misto stretto... lui arranca....
in velocità prendo la paga... ma di poco....! ! !


 Clk 230
scusa, ma perché non hai preso il clk 320 ?  viene considerata la migliore tra
tutte le clk ... e poi il 6 cil. ha un altro suono ...
ciao

Ragazzi ragazzi, La Mercedes non sa fare macchine sportive (come pure
l'Audi) quindi non veitemi a raccontare si ma io, a me piace.e pero' eccc...
e' un catenaccio e basta.Se vuoi andare forte nel lusso c'e' M3 o M5 non
certo il Kompressor.
Le Mercedes vanno prese Turbodiesel anche perche' far andare un 3.2 e piu' a
benzina sono bravi tutti!!!
Motori honda (integra e S200) quelli si che sono motori non di certo i
catrami Kompressor...figuriamoci gli aspirati 2.0....che roba!!
Quindi per finire in verita' io vi dico....le Mercedes Kompressor (Clk e
simili) potranno anche piacere ma ciň non toglie che sono catramoni.....da
Commenda(che effettivamente di motori non capiscono un c...) se di macchine
e motori te ne intendi Una BMW prendi.....(che poeta)...
ps..io non ho una Bmw(per dire che sono neutrale!)
Ciao Mat

 in velocità prendo la paga... ma di poco....! ! !
a me piacciono le macchine piccole e molto agili nello *stretto* comunque a
giorni dovrei provare il clk 200 Komp. e poi saprò se mi racconti delle
balle! ;-D


Ciao Mat
che BMW ?


Roby  Integra - 328gts - V40 1.8  Driver
Come mai hai affiancato la integrotta al ferrarino?
Il confronto non e' un po'... impietoso?
Gizmo 39,0
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

balle! ;-D
io non voglio raccontare balle....
sicuramente non è agile come una 306 Rally....
dico che per essere una Berlina 4 porte....
và forte e si muove bene e agilmente
(rispetto al conone classico che dà i MB barconi e lenti...)
p.s.
guarda bene che "allestimento" ha il Clk che devi provare....
l'assetto e gli ammortizzatori cambiano moltissimo da tipo a tipo...
il mio C è un Esprit (basso e rigido, più dello Sport)




 in velocità prendo la paga... ma di poco....! ! !
E che pretendi, ho 28cv in più (14%) mica 200.
Stefano
GTV 3.0 V6

 certo il Kompressor.
Vallo a dire a Polpi! Prevedo una risposta molto..........incisiva. Del resto
non sono d'accordo neanch'io perchè la sua (C200Kompressor) va veramente bene, e
anche forte.
E poi non c'è solo la BMW che sa fare i motori e le macchine veloci e lussuose.
Hai mai provato un Jaguar XK8?
Ciao
Stefano
GTV 3.0 V6

C200 Kompressor Esprit  :-)
Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
NUOVA e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
scusa..... è venuta involontariamente....
cmq, perchè Boing 747 ?
vai molto forte o sei molto grosso ?
(se entrambi, ci assomigliamo ...! ! !)


Ciao Mat
Catramoni??:-))))
Bravo, questa č la parola giusta!!;-))
Questa sera ci si vede in piazza..
ciao!!
Marco F.v.A. ( 24 , una manciatona;-DD)

rotfl..........
--
Simone Dozio 19,75
* Ford Fiesta 1.2 16V *
E-Mail address: 
supa...@libero.it
ICQ #: 32579596
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Non parlare mai con un idiota
la gente potrebbe non notare la differenza
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
^PeAcE oUt^

 Ciao Mat
Non credo che Mercedes non sappia costruire auto sportive: in passato ne ha
costruite tante ed oggi, se volesse, potrebbe continuare a farlo vista
l'esperienza maturata nelle corse proprio durante questi ultimi anni.
Probabilmente, per ragioni di marketing, si limita a costruire delle veloci
granturismo; considerare i motori Kompressor sportivi é un po' troppo ...e sono
forse i peggiori propulsori costruiti dalla Mercedes.
Non concordo con quanto detto a riguardo dei motori honda e 3.2: costruire un
motore sportivo (intendo con un comportamento sportivo e quindi poco adatto ad
altri utilizzi) che gira a 9000 é altrettanto complicato che costruire un motore
come il 2.8 BMW, che viene montato praticamente su tutta la gamma con consumi
ridotti e prestazioni di rilievo (basta vedere i tempi della 328 o della z3 2.8)
... o come il 3.2 Mercedes che ha ben 31 kgm di coppia (quanto il 3.0 turbo
della Saab) e 224 cv (é forse il migliore motore nella sua categoria)
ciao

 sicuramente non è agile come una 306 Rally....
ehi, vicino alle balle c'era l'occhiolino ;-) della battuta scherzosa!
Per quanto riguarda l'allestimento non so quale mi capiterà in sorte ma
penso quello comodo, credo sia l'elegance, certamente non è il mio tipo di
macchina ma a caval donato non si guarda in bocca!
Sarà comunque un'esperienza interessante e non vedo l'ora, inoltre devo
andarci cauto perchè se accartoccio una novantina di milioni di macchina poi
posso anche arruolarmi nella legione straniera :-))
Penso che per la prima volta parte del test lo farò in autostrada per andare
incontro allo spirito del mezzo...velocissimi nel silenzio, vero?
Ciao


Bisto
ciao
    *              Andrea M - CA 25, 44+
   **             Austin Mini Driver
  ****            e-mail: 
min...@libero.it
 ******          IDAnet: 
www.ida.eden.it
    | |

Polpi 26,192


Bravo, questa è la parola giusta!!;-))
Vedo con piacere che lo spirito di confronto
tecnico e di valutazione oggettiva dell'argomento
"auto & motori"......
...... trova in Marco F.v.A, la sua massima espressione...
complimenti.......


forse i peggiori propulsori costruiti dalla Mercedes.
Questa me la devi spiegare però ...
Il peggior motore Mercedes è il Kompressor ?
Scusa, ma tu ne ai mai provato uno ?
Scusa, ma tu che auto guidi abitualmente ?
Perchè non motivi il tuo dire ?


forse i peggiori propulsori costruiti dalla Mercedes.
Questa me la devi spiegare però ...
Il peggior motore Mercedes è il Kompressor ?
Scusa, ma tu ne ai mai provato uno ?
Perchè non motivi il tuo dire ?
192cv (a 5900 giri), 29Kgm (a 2300 giri) secondo te sono il
peggio motore Mercedes ?
scusa, ma ne capisci qualcosa di motori o no ?


vai molto forte o sei molto grosso ?
Dunque, "Boing" e' il sistema propulsivo della sua Sierra, e cioe' a
molle....
747 sono i secondi per arrivare da 0 a 100, velocita' che ha potuto
raggiungere solo sulla pista principale di Fiumicino per ovvi problemi di
stabilita'.... basti pensare che con l'ultimo rimbalzo ha raggiunto
un'altezza tale che ha avuto problemi fisici per la rerefazione
dell'aria......
Ciao! Marco (AT, 34 -131)
Fiat Coupe' 1.8 driver

A me piace tantissimo la SLK ma penso sia una macchina da passeggio.
L'ho provata per una ventina di KM... delusione totale: il frullatore di mia
madre è + divertente da guidare! Il motore poi .... un quattro cilindri
penosissimo (230k) ha un sound.... di pentole che sbattono e la qualità
degli interni... siamo a livelli di renault 9!!!! Rimane sempre una gran
bella idea con questo tetto a scomparsa ma se qualcuno la compra lo fa solo
x quello e non per la guida sportiva.
Alfa GTV 3.0? il rapporto prezzo/prestazioni/godura è al TOP... anche qui...
quanto a finiture.... vabbeh, ma almeno ci si diverte!

 quanto a finiture.... vabbeh, ma almeno ci si diverte!
La mia macchina è rifinita bene, con pelle di ottima qualità e senza
scricchiolii strani. Non è come un Mercedes di lusso, ma non è per niente un
cesso. Direi che siamo nella media per un'auto sportiva.


 Perchè non motivi il tuo dire ?
abitualmente guido una mercedes 320 coupé ... sinceramente non credevo di
dover motivare il fatto che l'ultima generazione dei 6 cil. mercedes fosse
migliore del vecchio 2.3 da 150cv dotato di compressore ...
a parte questo, rimane il fatto che c200k rimane un'ottima vettura: veloce,
sempre sicura, costruita bene e richiedente poca manutenzione

 ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver
* Sent from RemarQ 
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Polpi 26,192
Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)


complimenti.......
Ti ringrazio, ma si faceva un po' per ridere.:)
Non voglio con questo aprire delle polemiche, che non potendo essere
discusse a voce si risolverebbero in un nulla di chè; queste sono solo le
mie impressioni generali su questo tipo di auto.
Comunque ho avuto modo di provare a fondo, come guidatore( 600Km ca., tra
autostrada e montagna), una SLK 200 Kompressor e, per quanto riguarda le
qualità dinamiche, ne sono rimasto molto deluso.:-((
Prestazioni di medio livello, frenata appena discreta, cambio preciso ma non
eccezionale, uno sterzo abbastanza preciso ( eccessivo il diametro del
volante)  ma così morbido da non permetterti di sentire bene le reazioni del
mezzo, una notevole inerzia ( il peso non è dei più contenuti)  nei
trasferimenti, ed un motore tutt'altro che entusiasmante ( il plebeo 20V
Turbo sa fare mooolto meglio!!)....insomma, un quadro prestazionale per
nulla
atante.:-( 
Finiture, materiali, prestigio,qualità della vita a bordo, sicurezza attiva e passiva, tutto ciò è sicuramente ai massimi livelli; ma per giovani smanettoni incalliti quali Matteo e me ( e con noi tutto il gruppo degli incontri serali qui a Milano) non mi vergogno ad ammetterlo, sono aspetti poco rilevanti nella valutazione di un auto.
Se spendo 80 milioni e più, pretendo un mezzo con i controcoglioni ( tipo Mitsu EVO o Impreza elaborata) con cui possa divertirmi sul serio; non una roba ( il 95% di chi la compra è uno di questi) da fighetti figli di papà o da mezzi imprenditorucci che vogliono solo il Mercedes ( in questo caso l' SLK e CLK Komp.) perchè fa tendenza e piace alle shamp
iste di 4a categoria....
Penserai.
...il solito tamarro....
Bè.....da un certo punto di vista forse sì.;)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25!! , una manciatona;-DD)





Chissà perchè due potenze diverse sulla classe c ed e.....
Darkman

One Eleven


 mercedes
Questo è abbastanza vero. Il 2.3 è molto meno ruvido e piu' piacevole.
Comunque devo dire che, a parte le prestazioni, il 2.000 ha comunque una
bella coppia e anche la tonalità non è male, certo che se avesse 6 cilindri
sarebbe un'altra cosa. Io resto comunque dell'idea che tutti i motori
Mercedes siano nati per essere accoppiati a trasmissioni automatiche e che
con i cambi manuali (che tra l'altro non sono un granchè) si perda molto
piacere della guida.
In ogni caso il prossimo anno esce il nuovo 3.2 litri compresso da 300
cavalli sulla SLK: penso che le varie BMW M e Audi S abbiano dei problemi a
competere con questo nuovo mostro.
Saluti.
Giovanni.

Ciao! Marco (AT, 34 -131)
Ciao


Polpi 26,192
PS: il tutto senza la minima polemica... era solo per farti sapere il mio punto
di vista..
Ciao!


Integra dą..vedi arrivare a 8.500 ;))))
aaahhh se mi dici cosi'... tra un po' ti sapro' dire! :)


 Chissŕ perchč due potenze diverse sulla classe c ed e.....
ho notato anche io ... la stessa cosa succede con il 320: eroga potenza
differenti in funzione del modello che lo monta ...

...
In Italia viene commercializzato ANCHE con cilindrata 2.0 per
i "vecchi" motivi fiscali.
Sicuramente il 2.3 è ancora più dolce del 2.0
In non voglio paragonare il V6 3.2 (Mercedes) con il
2.0 / 2.3 16v Kompressor, ci mancherebbe....
... tanto di cappello (onori) alla macchina che hai....
.. ma proprio per questo non capisco tutta sta gente
che prende a sassate questa motorizzazione....
chi lo paragona ad una Evo IV, chi au una Integra, tu con il V6 3.2
ooohhh.... la Mercerdes non voleva fare una Super macchina infallibile
e imprendibile ! ! !
Questo motore e la tipologia della macchina (C, CLK, SLK)
(credo) sia da paragonare al 2.8 BMW,
al 2.0 Turbo Volvo, al 1.8 T Audi, ecc.. ecc..
CIOÈ a berline o Coupé (4p) con prestazioni interessanti
ma su auto lussuose, senza NESSUNA pretesa sportiva
Se pensate, alle macchine a cui la mia fa concorrenza
(Bmw 325/328, Volvo S40 T4 o 2.0T, Audi 1.8 T 150/180, ecc.. ecc..)
vi renderete conto che la motorizzazione 2.0 16v Kompressor
è vincente su molti (non tutti) aspetti.
I punti di forza della mia auto sono proprio l'elasticità,
la grande coppia, i bassi consumi e un discreto allungo,
dovuti proprio al Kompressor che spinge poco.... ma subito
(lavora a 0.4 bar)
Poi... una cosa che proprio non mi va giù......
... come C###O si fa a parlare di un'auto che non si è mai
provata ! ! ! ! (provata non vuol dire il giro dell'isolato)
Ripeto, molta gente con auto MOLTO più sportive
della mia, c'è rimasta di gesso, nel vedere come si muove la mia...
proprio perché la prontezza e l'elasticità che possiede
sopperiscono alla non eccessiva potenza
Io sono di Reggio Emilia, al prossimo IDA Raduno
abbastanza vicino, a costo di portarvela a spinta,
vengo.... mi sono rotto le pelotas di spiegare come
va il mio motore..... DOVETE sentirlo ! ! !


merda ad un semaforo (io avevo la Uno Turbo). 
Quest'estate mi sono trovato a fare un po' di riprese in autostrada,
io con la Delta ed un CLK230K.....in effetti non era lento, più che
altro perdeva all'inizio, a velocità basse, ma poi saliva bene. io mi
sono fermato a 180 km/h ma lui mi sa che ha voluto provare la velocità
max ,.....o forse voleva solo superarmi :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio16V e Delta Integrale16V driver & Lover)

CLASSISTA PAPPONE DEL CAZZO!
--
Zio Patat@!
ICQ# 25304214
hearts and thoughts they fade, fade away.....

 dell'aria......
BWL
:-DDD

 
Allora: slk 2.0 Kompressor: 0-100 in 7"16 !!!!!  227kmh di massima,
27"66 sul km  11"56 da 80 a 120 in quinta!
Il motore inoltre è OTTIMO! : 192 cv a soli 5300 giri, ottenuti tra 
l'altro con una pressione bassissima, neanche 0.5 bar!!!! segno di 
altissimo rendimento termodinamico, addirittura dispone di una frizione 
elettromeccanica che stacca il compressore sotto i 2000 giri, un vero 
gioiello di motore!
resistente nel salire di giri? ma cosè ci hai fatto il pieno di nafta? :)
sulla pessima tonalità ok, ma basta poco per rimediare: un centrale 
libero e un filtro diretto....
c'è molto meglio in giro come propulsori? mah, se conti che consuma anche 
poco non sarei così sicuro....

 
e anche se fosse? che ci sarebbe di male? :)

 wrote in message
83t0eo$eq0$1...@pinco.nettuno.it...


    *              Andrea M - CA 25, 44+


poco non sarei cosě sicuro....
Beh, ti ho giŕ scritto che prestazionalmente non avevo nessun dubbio, con i
tuoi dati non hai fatto che confermare questa cosa... Io ho detto che ha un
funzionamento che non mi piace, e sono CERTO che ci sono motori migliori. Poi,
che sia un concentrato di tecnologia non lo nega nessuno. Solo che ha un tipo
di erogazione che non mi piace.
Ok? :-)
ciao
    *              Andrea M - CA 25, 44+


competere con questo nuovo mostro.
Non sapevo che fosse kompressor il 3.2 !!!!


va il mio motore..... DOVETE sentirlo ! ! !
Accetto volentieri, ho sempre avuto la curiosità di provare un
volumetrico :-) Quando è possibile ricambio con la mia :-)


Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
Foruncolo driver
Ciao! Marco (AT, 34 -131)
Fiat Coupe' 1.8 driver
P.s.: :-P

 poco non sarei così sicuro....

    **             Austin Mini Driver
PS: davvero hai una mini? non hai paura che qualche fuoristrada ti passi 
sopra, non vedendoti? :))))))))))

sopra, non vedendoti? :))))))))))
No problem... ci passo sotto :-))
ciao!
    *              Andrea M - CA 25, 44+
   **             Austin Mini Driver


Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
ciao


 
Devo dire che appena ho visto lo schema della frizione che attacca e 
stacca il compressore mi sono venuti dubbi sulla sua affidabilità, ma non 
potevano lasciarlo sempre in funzione? o così si fa durare di + il 
compressore stesso?

Polpi 26,192
ciao!
dadeejay 31,143,73
TDI driver
ICQ: 6699072

quindi tutti ti assalgono.
Scusa, cosa vuol dire quello che hai scritto ?


On Sun, 26 Dec 1999 21:26:04 GMT, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay)
wrote:
|E' un cesso!!!! Ci mette 40 secondi per staccarsi dal suolo...  :-((((
Perņ di coppia ne ha :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

    *              Andrea M - CA 25, 44+
Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)


Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
Ciao
    *              Andrea M - CA 25,44+


           Silver Drake
ciao!
dadeejay 31,143,(71.5)
TDI driver
ICQ: 6699072

    *              Andrea M - CA 25,44+


dadeejay 31,143,(71.5)
ciao
    *              Andrea M - CA 25,44+
