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Titolo: LA MIA PRIMA VOLTA AL NURBURG (con video).

Compito assai arduo riassumere l'emozioni di questo folle fine settimana e 
concentrarle in un post idano perciò vi farò un resoconto emozionale il più 
possibile stringato e denso:
Sabato mattina  mi sveglio all'una del mattino ero andato a dormire alle 9 
di sera e l'emozione mi ha destato dal sonno, del resto prima di affrontare 
una grande avventura, l'emozione tende a sopraffarmi; alle 1,44 parto da 
Roma, è una bellissima nottata stellata, raggiungo l'autostrada senza 
incontrare neanche una macchina, supero il casello e via, 175km/h di cruise, 
per evitare sorprese con la patente, la strada scorre rischiarata dagli 
xeno, alle 5,20 arrivo alla barriera di Milano e mi dirigo verso Chiasso 
dove mi fermo per fare gasolio, ricordavo che in Svizzera i carburanti 
costavano meno ed invece il pieno mi costa più che in Italia, ma solo di 
qualche euro; attraverso l'Elvetia a 120km/h non senza rallentare più volte 
a 80 a causa dei frequenti lavori in corso, la cosa mi crea diversi problemi 
di concentrazione, a 120km/h sembra di stare fermi e la stanchezza inizia a 
farsi sentire, in tutte le maniere cerco di combattere la noia, il 
passatempo preferito è trovare una stazione radio che metta musica 
orecchiabile, intanto il sole è già alto in cielo quando finalmente 
raggiungo la Germania,  penso tra me e me, finalmente posso dare sfogo ai cv 
ed invece coda e poi traffico, traffico e traffico, solo a ormai a 200km all'arrivo 
riesco a riprendere velocità degne delle autostrade tedesche e alle 12,30 
arrivo finalmente al Nurburg, il paesaggio è impressionante, una foresta che 
si arrampica sulle depressioni della terra a formare una zona collinare 
maestosa per dimensioni, inserisco l'indirizzo dell'albergo e corro a vedere 
la prove di F1, intanto dopo alcune telefonate vengo a sapere che Stefano D 
è ad un paio di ore di distanza e Pianale in macchina con la famiglia e 
Rostro sono ancora parecchio lontani; prendo la stanza mi butto sul letto, 
accendo il televisore per vedere le prove ma è ancora presto e così mi 
addormento per risvegliarmi all'ultimo giro veloce di schumy che va in pole, 
si preannuncia un gran fine settimana, intanto Stefano e Paola sono arrivati 
e li raggiungo al Ring, consumo velocemente e voracemente un cheese burger 
mentre finisce la gara in programma e ci avviamo verso il circuito Nord, l'emozione 
si fa palpabile mentre mi scorrono le  insegne stradali che ci danno l'indicazione 
della strada, e finalmente la rotonda con la statua che troneggia davanti 
all'entrata, come scendo dalla macchina l'emozione è tradita dalle gambe 
molli e tremanti, sono emozionato e spaventato, tutto intorno a me profuma 
di motori e coraggio, si perché girare al ring fa paura, innanzitutto, il 
perché? Beh adesso ve lo dico: intanto alcune decine di persone, per lo più 
motociclisti, ci lasciano la vita ogni anno, e per evitare di fare subito 
cazzate mi leggo insieme a Stefano il vademecum con le regole da rispettare 
al Ring, intanto la più curiosa è che  in Germania viene considerata una 
strada statale a pedaggio e vigono le stesse regole del codice della strada 
in caso di incidente, E' FONDAMENTALE FARSI SUPERARE A SINISTRA E NON 
BISOGNA MAI SUPERARE A DESTRA, altra cosa che mi da una pugnalata al cuore è 
che non si possono fare ne video ne riprese, sia per la sicurezza ( in caso 
di incidenti una videocamera può diventare un proiettile) sia per evitare di 
riprendere eventuali incidenti disastrosi sia per evitare che le persone si 
cronometrino, avete capito bene sul Ring cronometrarsi è assai pericoloso. 
Intanto la pista apre, compro un pass da 4laps pensando che fosse valido 
solo per la giornata che ormai volge al termine, intanto arriva Pianale con 
la famiglia e Rostro, le raccomandazioni di quest'ultimo non fanno altro che 
accrescere il mio disagio, sono quasi terrorizzato all'idea di oltrepassare 
la sbarra del circuito, decido comunque di fare il primo giro, la gamba che 
tiene il freno pigiato che mi consente di avviare il motore, trema, metto la 
cintura e faccio manovra avviandomi mestamente verso l'entrata del circuito, 
come un condannato a morte, mi dico tra me e me. Non devi dimostrare nulla 
devi solo interpretare il paesaggio come se fosse na normale strada di 
montagna, è una cosa che sai fare bene ed occhio allo specchietto 
retrovisore. Intanto inserisco il ticket e la sbarra si alza, accelero in 
maniera morbida e dopo un discesa la strada sale con una leggera chicane per 
poi scomparire dietro ad un dosso, mi affido al navigatore per vedere cosa c'è 
oltre, curave a dx, S e curva a sx secca, fin qui tutto bene, poi 
scollinamento e curva a sx secca in forte pendenza, e via via una sequenza 
di curve che tolgono il fiato, poi il tratto veloce con dossi da affrontare 
a velocità folle, vedo dal navigatore che si può andare forte, sì ma quanto? 
Ho paura, alzo il piede per il terrore di no sapere cosa c'è dietro. Il Ring 
è bastardo dopo la compressione ti ritrovi un muro di strada che sale 
ripidissimo e mentre Sali vedi solo cielo e piante poi curva a sx e secca a 
dx, sembra non finire mai e quando arrivo all'ultimo rettilineo, finalmente 
mi risveglio dalla lunga apnea, E'STATO IL MIO PRIMO GIRO AL RING E NE SONO 
USCITO SENZA SPACCARE L'AUTO, sono in un tale stato confusionale che non 
ricordo niente del tracciato, troppo lungo per memorizzarlo, ricordo solo le 
prime 4/5 curve sulle più di 60 che affollano questo circuito. Rientrato al 
parcheggio scambio le prime impressioni (allucinanti) con Stefano e Pianale, 
chiediamo a quest'ultimo di accompagnarci in un giro con al macchina di 
Stefano per conoscere meglio il circuito, Pianale conosce già abbastanza 
bene le curve e guida la 330cd in maniera sciolta, mentre ci racconta degli 
aneddoti, adesso ho l'impressione precisa che il ring sia un' enorme 
montagna russa, con la differenza che il vincolo delle auto alla pista e 
dato dal piede di chi le guida. Intanto arriva Rostro con la sua Barchetta, 
viene preceduto dal rumore di rotolamento delle sue gomme intagliate, più 
simile al sibilo di una turbina che al rumore di rotolamento classico, fa il 
primo giro e poi rientra per chiedere se qualcuno vuole un passaggio, come 
rifiutare? Indosso il casco e mi calo sulla sua barchetta scoperta, sono 
totalmente ignaro di ciò che mi attende, nessuno mi aveva detto che cosa 
significava girare con una vettura preparata con tanto di intagliate e con 
alla guida uno che da 4 anni ha l'abbonamento annuale,. Si parte arriviamo 
in cima alla prima chicane dove io staccavo all'approssimarsi del dosso e 
lui entra in pieno facendomi andare lo stomaco in gola, tutti quelli che 
incrociamo sembrano in gita turistica, la tenuta della barchetta è 
impressionante almeno quanto le traiettorie perfette di rostro che sembra si 
guidato da un satellitare mentale, sì perché su alcune curve la traiettoria 
si imposta prima dei dossi, nei tratti veloci da 200km/h c'è da chiudere gli 
occhi e stringere il culo, il giro finisce in un batter d'occhio e solo dopo 
scopro che anche Rostro, apparentemente infallibile, ha già picchiato con la 
sua macchina, con conseguenze solo per il mezzo, l'avessi saputo prima, il 
tetto aperto non avrebbe potuto niente per celare l'olezzo di madre natura 
che usciva dal mio orifizio. Tornato al parcheggio la stanche inizia a farsi 
sentire e decido di non girare più, ormai la pista sta per chiudere e 
riprendiamo la via dell'albergo.
La Domenica si apre con una giornata ancora più bella del Sabato, ho voglia 
di misurarmi di nuovo con la belva feroce del ring, faccio colazione presto 
ed arrivo al circuito all'apertura mentre i miei compagni d'avventura ancora 
ronfano, ho due giri da sfruttare sulla tessera; entro andando piano voglio 
imparare il circuito e  scaldare gomme e trasmissione, faccio il giro con il 
dtc attaccato, la pista è deserta, così invece di rientrare percorro il 
rettilineo per intero e mi fermo alla sbarra per ripartire, imposto il 
navigatore della Bmw sul cronometro, stacco i controlli ed arrivato al primo 
ponte lo avvio, non ho in questa modalità la visione della mappa che scorre 
il circuito e che aiuta non poco nel tratto veloce, il circuito è più 
familiare ma sono appena al 3° giro di guida, ed il 5° in tutto, il giro 
scorre bene anche se parzializzo parecchio prima dei dossi e nei tratti 
veloci a 200km/k alzo il piede, arrivo al ponte finale do un'occhiata al 
cronometro e schiaccio per bloccare il tempo, sono 9s e 10, riguardo e mi 
accorgo di non aver girato la rotella verso lo stop, mi affretto e lo blocco 
a 9,13s, che rosicata, ho scattato comunque la foto al cronometro che segna 
il mio primo giro lanciato. Intanto arriva Rostro, ancora ci conosciamo 
poco, quando gli dico del tempo, non si compiace per niente, la ragione sta 
nel fatto che chi ha esperienza da vendere sul ring sa che cronometrarsi è 
il miglior modo per farsi male, poi mi chiede se vuole che mi faccia da 
navigatore, e così ci avviamo sulla pista, all'inizio le indicazioni 
arrivano puntuali, poi improvvisamente si ammutolisce, penso che forse sia 
intimorito dalla mia guida un po' troppo garibaldina, poi riprende ed anzi 
inizia a spingermi ad andare più forte in alcuni punti, ad un tratto sulla 
parte veloce vedendo che chiudevo il gas mi dice: apri, apri ed io a 200km/h 
gli rispondo: NO HO PAURA. Questa mia frase gli deve aver dato un po' di 
fiducia, sul fatto che almeno non fossi pericoloso. Comunque ancora lo devo 
ringraziare per la fiducia. La mattinata scorre via veloce facciamo un giro 
io, Pianale e Stefano D che alla prima curva dopo esser appena sceso dalla 
Barchetta di Rostro, la drizza completamente e ci pensa santo esp a 
rimetterlo in linea, del resto la tenuta della macchina di Rostro è più 
vicina a ad un kart che ad una vettura di serie e quando si scende da un 
giro con lui, rimane la percezione che le curve si possano superare a 
velocità ben superiori;  a ora di pranzo ci godiamo nel ristorante del 
circuito la vittoria della Ferrari, e poi ne approfittiamo per fare le foto 
delle auto che percorrono le curve più belle del circuito, due chiusure di 
pista per incidenti, una con la moto, ed uno con la macchina, infine Pianale 
e Stefano si avviano per Amsterdam, e rimaniamo io, Rostro e due giri di 
pista ancora da sfruttare; decido che non posso tornare a casa senza 
immortalare il circuito con un video, visto che non si possono fare, 
approfitto di un momento di distrazione dei controlli e mi avvio in pista 
con la videocamera legata al poggiatesta destro, nel frattempo Rostro si è 
appostato su una curva per scattarmi delle foto; avendo due giri a 
disposizione me la prendo con calma, sono talmente emozionato che mi 
dimentico di staccare i controlli, cosa che faccio alle prime curve, poi 
arrivato al primo tratto veloce mi accorgo che senza la visualizzazione 
della mappa ancora non riesco a ricordarmi cosa c'è dopo i dossi e mi 
affretto ad impostare l'idrive, lascio nel frattempo passare una M3 (E30) 
assettata  e con gli scarichi aperti e decido di inseguirlo, ma subito 
incontro un deficiente che non mi da strada a sx  e dopo vari cenni si 
sposta dalla parte giusta mentre quello dell'M, contravvenendo alla regola 
fondamentale, lo passa a dx,dopo la prima parte veloce sbaglio una curva a 
dx  ed il cambio marcia e la M si allontana inesorabilmente, il mio spirito 
competitivo a questo punto prevale ed inizio a fare sul serio ma dopo poco 
in una curva a sx mi ritrovo la M fuori pista che cerca di rientrare sulla 
corda della successiva curva a dx, quasi mi fermo e riparto insieme allo 
sventurato, questa volta gli lascio un po di spazio appositamente per paura 
che mi si possa rigirare davanti, poi mi trovo a superare a sx in piena 
compressione una macchina che non mi consente di fare la traiettoria giusta, 
insomma alla fine la M mi molla inesorabilmente,la seconda parte della pista 
scorre via senza particolari errori, e stacco un tempo di 9,18s, senza tutti 
questi in conventi probabilmente sarei arrivato intorno ai 9s., così penso: 
adesso all'ultimo giro, facciamo sul serio; arrivato però alla fine del 
rettilineo mi accorgo che  facevano deviare obbligatoriamente le macchine 
nel parcheggio e così mi sono affrettato a togliere la videocamera (se 
pescati si viene addirittura interdetti per sempre da circuito). Al secondo 
giro, quindi ho cercato il giro pulito senza errori ed in effetti senza il 
cronometro si sbaglia meno.
Insomma, missione compiuta,  10 giri totali in un giorno, 200km, sono 
veramente sfinito e soddisfatto di aver domato la bestia senza errori 
imperdonabili e con un tempo finale di tutto rispetto. E la Bmw come si è 
comportata?  In maniera più che dignitosa, il peso c'è e si sente al secondo 
giro il posteriore si alleggerisce troppo, segno di un affaticamento 
eccessivo di ammortizzatori e gomme posteriori, le Falken si sono dimostrate 
ottime gomme ma non perfette per il Ring che necessita delle ultra high 
performance o almeno delle Pilot PS2  (tra l'altro montate sui Taxi M5, 
altro che Continental SC2) ed la gran coppia del motore consente di uscire 
dalle curve più lente sempre con la III° che aiuta a limitare i 
pattinamenti. La sera poi ho l'occasione grazie a Rostro di conoscere Sabine 
che oltre a essersi rivelata simpatica e disponibile, lontana dalla pista si 
fa apprezzare anche per le sue doti femminili.
 La mattina del Lunedì si riparte per casa con  la piacevole compagnia di 
Mario (Rostro), insomma il ring mi ha lasciato un ricordo indelebile e due 
amici in più, Rostro e Pianale, a quest'ultimo, devo un ringraziamento 
particolare, senza i suoi post sul Ring (ricordate il giro con la Coreana?) 
mai e poi mai mi sarebbe venuto in mente di vivere un'esperienza del genere, 
GRAZIE di cuore.
Adesso godetevi il giro che ho ripreso, sono 149mb.
PS
La M3 mi passa con un differenziale di velocità così elevato non perché sia 
un fermo ma perchè si rallenta a posta per far superare le macchine con le 
quali non ti vuoi ingaggiare, se Pianale mette in mostra il suo video, 
vedrete la stessa cosa quando lo supero.
Per il video: 
www.nicolaspinazzola.it
 alla sezione video il "video  6".
Buona visione.

 ha scritto nel messaggio 
news:8tp3g.6484$TK....@tornado.fastwebnet.it...
Altro PS:
Velocità massima raggiunta 225km/h di tachimetro e 215 dietro alla 330cd di 
Stefano, che è tutt'altro che ferma. 

Complimenti, bel viaggio, prima o poi porterò anche la mia 75 al ring però
devo farti una critica, il filmato in .mov è un po troppo lungo da
scaricare, se magari lo facessi in .wmv si vedrebbe in streaming.
Ciao.

 Buona visione.
mentre lo scarico preparo i pop corn,
grazie!
-- 
rotolando sul pavimento che ride

 emozionale il piů possibile stringato e denso:
Complimenti...ottimo resoconto... io sono sempre piů tentato di andarci 
quest'estate, al termine degli esami.
Magari se trovo un gruppetto di idani che "salgono" con me č meglio :-)
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 possibile stringato e denso: [CUT]
Che dire... la magia del 'Ring colpisce inesorabile, non ho ancora visto uno che
abbia scritto meno di 10kb al ritorno dalla sua prima gita :-)
La paura, l'incredulitŕ, il senso di sfida nei confronti del circuito, il
fascino dell'esperienza... sono cose che toccano tutti.
Complimenti per il post e alla prossima! :-)
-- 
Kamox
[25; 225]
http://www.ringers.it

 emozionale il piů possibile stringato e denso:
ne approfitto per scrivere qua...visto che si tocca l'argomento...
mi piacerebbe andarci anche io...perň...un po' perchč non sono un 
corridore,un po' perchč ho una paura fottuta di distruggere la macchina e 
farmi male...peggio ancora far male agli altri...si puo anche andare ad 
andature...non a livello di F1?
non voglio farmi tutto il giro a 90 all'ora.sicuramente sarň molto piu 
allegro,ma c'č il pericolo che ti vengano addosso?
Sarebbe solo per dire "c'ero anch'io"
-- 
Ciao Ciao
MadmikeŽŠ (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive
Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
KITT conosce una scorciatoia per Mordor. 

 piů possibile stringato e denso:
Alla faccia dello stringato, 15kb di post e 150MB di video :-D
A parte la qualitŕ scarsina del filmato devo ammettere che su alcune curve 
hai avuto un po' di sangue freddo. In particolare su una che hai dovuto 
controllare l'insorgere di un sovrasterzo.
A quelle velocitŕ inoltre, due mani sul volante č consigliabile tenerle. 
D'altronde hai anche un cambio automatico (a proposito, in modalitŕ Sport?)
Visto che sei di Roma e vai sulla A1, ti risultano autovelox fra Capua e 
Caserta Nord direzione sud? :-)
Non ho controllato il tomtom ma non avevo visti ed ero a tavoletta con la 
Punto a 182 segnati e strada liberissima.
ciao

 hai dovuto controllare l'insorgere di un sovrasterzo.
Quoto! 

Andrea T Morpheus wrote:

.wmv è un formato insulso, proprietario, chiuso, inutile e stupido.
O-P-E-N is the key.
Dixv, xvid, quello che vuoi.
ciao, f.

 concentrarle in un post idano
...immagino...comunque bellissimo racconto... fra te e Kamox (che ha 
annunciato 
ringers.it
) mi state facendo tornare una voglia che ero riuscito 
a reprimere così bene ... :-))))
...maledetti... :-P
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Buona visione.
certo che ne hai di tempo per fare una mazza mi pare..
cmq da tester subito 2 commenti:
stile di guida assolutamente da principiante..
impostazioni traiettorie senza nessuna conoscenza delle nozioni principali
controllo delle emozioni alquanto scadente
in poche parole non sei nato per guidare
non prendertela,ma sono abituato a vedere molti aspiranti piloti,e quindi
anche a giudicare
Bgiorno
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 anche a giudicare
Non me la prendo se aggiungi qualche commento costruttivo oltre che 
disfattivo. 

 Caserta Nord direzione sud? :-)
Mi spiace ma non ricordo. 

 Sarebbe solo per dire "c'ero anch'io"
Vale sempre la pena, fidati.

 Magari se trovo un gruppetto di idani che "salgono" con me è meglio :-)
Mi sembra che dopo ferragosto chiude, ed il giorno di ferragosto corrono le 
storiche, vai sul sito e verifica io forse nella prima decade di agosto ci 
torno.

 Complimenti per il post e alla prossima! :-)
Grazie Kamox. č anche merito tuo se ho vissuto questa indimenticabile 
esperienza. 


Complimenti!!!!!
Il ring una pista sulla quale ogni amante dell'Auto e della velocità
ci deve andare.
Vedendo la tua auto sperava di vederti spuntare un tempo altamente
migliore, ma dopotutto non è quello l'elemento fondamentale.
Ora sto scaricando il video che va nella mia raccolta di giri del
ring.

 decade di agosto ci torno.
Io se riuscivo volevo andare verso luglio...metà-fine luglio...


 ring.
Ho fatto sette giri, guidando e tre da passeggero, il tempo non è stato 
buono per due motivi, il primo è che non ho azzeccato una traiettoria che 
una, soprattutto nei tratti dove le curve sono cieche (Rostro le fa 
completamente diverse ma dopo 600 giri), poi come detto ho perso parecchio 
tempo per settare il navigatore, ho rallentato per farmi superare, mi sono 
quasi fermato per non investire quello che è uscito di strada ed ho 
sbagliato completamente almeno un paio di curve, penso che per quanto 
attiene le mie possibilità, con la 535d, potrei girare sugli 8,50s. 


http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
mi gioco un caffe' che e' uno del ng che ti vuole sfottere un po' :)
--
Ciao! Full147
PV - AlfaRomeo 147 1.9JTD 115cv

 Per il video: 
www.nicolaspinazzola.it
 alla sezione video il "video  6".
150MB per un video di 9minuti con quella qualità? :-OOOOO
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 che usciva dal mio orifizio.
Ma LOL, questo a voce non me l'avevi detto!!!
E' stato un piacere conoscerti. Ti aspettiamo ad Agosto!!!
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 possibile stringato e denso:
Alla faccia dello stringato :DDDD Comunque complimenti, bel report.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 lo supero.
Chissà quando vedremo Rossì fare altrettanto. 

Ciao, ti posso mandare una mail, ti volevo chiedere un paio di cose in fatto
di guida.

 Ma LOL, questo a voce non me l'avevi detto!!!
Mi è venuta, ripensandoci... un pò come con i cornuti. 

 di guida.
non rientro cmq alla regie fino a sett prox..manda pure qua sul ng,no
problem
ciao


 attiene le mie possibilità, con la 535d, potrei girare sugli 8,50s.
Fidati farai meno di 8:50... Sono riuscito a scendere sotto i 9 con la
Corolla... E' impressionante vedere come divora i tratti in salita!
Però ha ragione il buon Rostro, cronometrati con "cautela" e solo dopo
aver imparato le curve a menadito.
Il video come qualità/peso fa veramente cagare :-PP
Non riesci a ricomprimerlo, potremmo metterlo online su 
ringers.it
.
Magari insieme al tuo racconto, se ti va.
Ciao,
D.

 .wmv è un formato insulso, proprietario, chiuso, inutile e stupido.
Certo che tu, quando si parla di informatica, hai l'elasticità mentale di un 
gatto di ceramica...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 disfattivo.
spero di aver rimediato..
;-)
----------------
ps:a quello che mi da del trool...e che sarebbe..siamo qua a discutere di
guida..se tu invece hai l'incubo dei trool..be fatti curare


 gatto di ceramica...
ROTFL in effetti il buon vecchio Cujo mi sembra un po' un ayatollah a 
riguardo (pur non avendo tutti i torti eh...)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 gatto di ceramica...
Finchè la mia mentalità di ceramica mi permette di mantenermi, con 
soddisfazione dei miei clienti, ben venga.
Attendo UNA motivazione per cui il formato .WMV abbia senso di essere, 
OLTRE ai fottuti DRM, rispetto alle soluzioni open già esistenti e 
funzionanti. Cito XVid, per dirne una.
ciao, f.

 ROTFL in effetti il buon vecchio Cujo
VECCHIO ???????
(Vabbè che gli anni li ho fatti ieri ... sono solo 29... un giovincello, 
dai... sono appena uscito dalla pre-adolescenza). Sono in piena età per 
limonare, in pratica.
;))))))
ciao, f.

 funzionanti. Cito XVid, per dirne una.
PS: e non ho nulla contro I DIRITTI IN SE' (sono socio siae, per dirne 
un'altra)... a ho MOLTO contro alcuni metodi con cui verrebbe propinata.
Vedi vari rootkit sony/BMG.
ciao, f.

 ciao, f.


 possibile anche con altri formati in effetti a seconda del player)
... non ti seguo, visto che la definizione la scegli tu in qualsiasi 
formato video.
Forse intendi migliore compressione... beh, non mi intendo molto di 
Video (già in audio mi barcameno meglio), ma ...
Ma non mi pare sufficiente come motivazione, a fronte della chiusura.
Su MAC OS ho dovuto installare quella ciofeca di Windows Media Player, 
SOLO per vedere i wmv. Ma ti pare ?
Su linux che faccio ? casini e sbattimenti...
ecco... no, grazie. E' pieno di formati che funzionano bene di già, su 
tutti i sistemi e con tutti i player.
ciao, f.

 spero di aver rimediato..
Non so forse giudicare come guida uno da un video di scarsa qualità lo trovo 
abbastanza trolleggiante. 

 trovo abbastanza trolleggiante.
Ti aggiungo che il soggetto del video non sono io, ma la pista, volevo far 
provare a chi non c'è stato, il terrore di guidare in quella strada a quella 
velocità. 

 abbastanza trolleggiante.
Quoto!
-- 
Davide [20,192+,SA]
Opel Astra GTC 1.9CDTI
www.astrahclub.it
 

 lo trovo abbastanza trolleggiante.
ma dai...chettefrega... sei contento di aver potuto girare?...c'eri?...beato 
te...lasciamoli stare i troll
http://www.salagir.com/gfx/troll-web.jpg
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive
Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
KITT conosce una scorciatoia per Mordor. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1145986165....@v46g2000cwv.googlegroups.com...
Il video come qualità/peso fa veramente cagare :-PP
Non riesci a ricomprimerlo, potremmo metterlo online su 
ringers.it
.
Magari insieme al tuo racconto, se ti va.
Sai che con il computer sono peggio che con il volante, se vuoi ti inserisco 
il video originale da 255mb che qualitativamente è molto meglio. 

 Chissà quando vedremo Rossì fare altrettanto.
LOL! 

 CUT
Complimenti!
Bel resoconto! :)
Vedo che ti sei divertito molto, e sicuramente č emozionante. Magari un 
giorno uno o 2 giri li farň anche io.
Intanto mi sto scaricando il video... :) 

 il video originale da 255mb che qualitativamente è molto meglio.
In che formato è? Comunque sì, potrei scaricarlo dal tuo sito e poi
ricomprimerlo per metterlo online su ringers.

 ha scritto nel messaggio 
news:4b75anF...@individual.net...

azz... addirittura rootkit????
eddai....
:)
Guit 

 Guit 
Sony e' stata condannata per avere inserito il rootkit
nei sui cd audio...
MaxDamage
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 ha scritto nel messaggio 
news:1145992448.8...@v46g2000cwv.googlegroups.com...
In che formato è? Comunque sì, potrei scaricarlo dal tuo sito e poi
ricomprimerlo per metterlo online su ringers.
il formato è un jpeg4 se non ricordo male ma l'ho salvato come quick time e 
poi compresso sempre in quick time, l'ho metto sul sito in quick time con 
massima definizione a 550mb e poi lo comprimi.

 l'ho metto
Scusa per l'errore sto ancora patendo la stanchezza. 

ricomprimerlo per metterlo online su ringers.
Ecco adesso c'è il video da 550mb in quick time.

 Nicola S.
LF / tra parentesi, cava '535d driver' dal sito.. fa un po ridere...

 nei sui cd audio...
sapevo che era uno spyware... ma non addirittura un rootkit!!!
:-|

 ha scritto nel messaggio 
news:444e792c$0$36924$4faf...@reader3.news.tin.it...

madonna che gentaglia frequenta sto ng........... ;))) 

...ho guardato adesso il video...
...LOL per la musichetta di sottofondo... :-) ...ti rilassa?
...la 5er mi sembra molto progressiva; hai percaso fatto un giro con la 
macchina di Stefano?
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 macchina di Stefano?
Guarda parlare di progressività al ring è puramente soggettivo, dipende 
molto da come la si guida, l'importante e non stressare troppo le ruote 
posteriori, quindi è da evitare qualsiasi pattinamento, per evitarlo non ho 
mai messo la II°, per il resto la macchina si è comportata benino anche se 
la videocanera non ha ripreso qualche scuotimento per i trasferimenti di 
carico (ammortizzatori troppo poco frenati), è importante notare il 
comportamento dell'active steering, nelle curve lunghe di appoggio sembra 
che esca forzando il sottosterzo, ossia quando esco di curva ho lo sterzo 
con la stessa angolazione di quando sono alla corda, nella realtà le ruote 
anche se il volante rimane angolato per effetto dell'aumento di velocità in 
curva, si stanno riallineando, all'opposto, in inserimento, per effetto 
delle riduzione di velocità le ruote iniziano a sterzare più del dovuto 
rispetto alla posizione iniziale del volante; questo tipo di comportamento 
su strada è impercettibile, in pista invece condiziona molto lo stile di 
guida.
Per quanto riguarda la 330cd ci sono stato da passeggero con alla guida 
Pianale, che ovviamente non ha esagerato, comunque ho avuto modo di notare 
che i nuovi ammortizzatori della Koni fanno un egregio lavoro sulla parte 
veloce nel contenere i trasferimenti di carico, poi ho fatto mezzo giro 
dietro a Stefano e l'impressione che avevo è che l'auto fosse incollata a 
terra anche se le gomme posteriori più larghe delle anteriori la rendevano 
più sottosterzante della mia.

 Attendo UNA motivazione per cui il formato .WMV abbia senso di essere
Te ne dico una, che spesso tutti si dimenticano?
il WMV è un formato che il 99.9% dei computer per uso home riesce a 
visualizzare, senza che sia necessario installare altri programmi.
Scusa se è poco.
Tecnicamente sono d'accordo con te... ma... alla fine... il motivo principe 
per cui è comodo il Wmv... è quello!
Posso fare anche un formato McRaeVid, con qualità superiore a tutto il 
mondo, mettere il player e codec su internet anche in maniera chiara e 
facile.. ma mia mamma.. non ce la farà mai a vedere il mio filmato.. mentre 
potrà vedere un wmv.
Ecco LA ragione. ;)
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 impercettibile, in pista invece condiziona molto lo stile di guida.
...ecco; i miei dubbi su questo arnese rimangono...come scrivo in altro 3D 
naturalmente ci va fatta l'abitudine, ma anche per uso turistico mi lascia 
piuttosto perplesso...la prima volta che ho guidato una 5er dotata di AS ho 
preso un mezzo infarto: impostando una curva a sx piuttosto allegro la 
macchina si é inserita con troppo anticipo...al ché ho corretto ma ne é 
venuta una roba orrenda... (senza contare le bestemmie del proprietario).
...col tempo immagino si impari a sfruttare anche quello, ma avrei grossi 
dubbi sull'opportunità di montarlo...in generale, comunque, non vedo grandi 
vantaggi nel disporre di uno sterzo a demoltiplicazione variabile...


 visualizzare, senza che sia necessario installare altri programmi.
Certamente, il discorso pero' e' lo stesso di internet explorer, il
programma che "non installi" in realta' e' gia' installato, e' il media
player, che ha gia' una serie di codec per vedere cose diverse da WMV, ad
esempio MPEG-1 ed MPEG-2 (e vorrei vedere..). Microsoft, con WMV, da quello
che so io (non approfonditamente) ha rifatto un MPEG-4 (o xvid o divx come
e' piu' noto) giusto per rompere i coglioni insomma, WMV e' un buon
formato, quanto lo e' anche MPEG-4, con la differenza che MPEG-4 ha dietro
la forza e la bonta' ISO. E poi l'alta definizione e' gia' pronta per
l'MPEG-2, chi la trasmette gia' via satellite o digitale terrestre
(giappone o corea..) usa MPEG-4. Insomma, la solita battaglia dei formati
IMHO, dove pero', in questo caso, non vedo ragioni e differenze
tecnologiche evidenti per preferire l'uno o l'altro, quanto la volonta'
Microsoft di rompere semplicemente le palle. E stiamo tranquilli, l'alta
definizione viaggera' su MPEG-4.
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!

 Ecco LA ragione. ;)
Diciamo il 90% al MASSIMO.
Sempre più gente ha il Mac, sai? ;-)
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 Sempre più gente ha il Mac, sai? ;-)
Ci sono mali peggiori nella vita :)
Ah scusa.. vado a farmi una partitina a GPL... oh.. peccato.. non c'è per 
mac :)
In ambito home, per un uso a 360°... il mac (che è davvero un bel prodotto, 
per quanto io ODI le cose fighette, ma è innegabilmente un bel prodotto, 
anche se costosetto) è penalizzante, proprio per mancanza di certi 
applicativi
Come nella mia reply sopra.. non si parla di ragioni "tecniche"... ma di un 
problema di fondo, di standardizzazione.


 wrote:
Grande NIk, sono contentissimo per la tua esperienza, vedo
che alla fine l'inferno verde ha fatto paura anche a te :-O
Non ho ancora visto il video, appena ho tempo scarico. Sono
curioso anche di leggere il racconto di Stefano !!!!
Ho messo sul sito dei ringers il racconto del mio primo viaggio...
alla fine tutte le prime volte sono uguali...torniamo tutti estasiati
ma anche terrorizzati :-DDDD 
ah...vedo che non ti sei fermato a Milano :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Magari se trovo un gruppetto di idani che "salgono" con me è meglio :-)
Ci sto facendo un pensierino :)
-- 
LombaX (MI, 21, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 wrote:
|| Compito assai arduo riassumere l'emozioni di questo folle fine
|| Buona visione.
Bellissimo post......
-- 
J. Bourne -  155/34/MI
Alfa 147 Selespeed Powered by Balduzzi
www.italiaspeedforum.com

 problema di fondo, di standardizzazione.
Comunque il problema ha smesso di porsi. Da quando hanno i chip intel,
se uno proprio desidera farsi del male (o giocare), i Mac sono diventati
dualboot con winzozz.


 dualboot con winzozz.
Ecco... qui ti chiedo.. secondo te... hanno fatto una cosa furba?? Io ho 
qualche riserva...


 Bellissimo post......
Grazie Bourne, detta da te mi fa doppiamente piacere, spero di poterti 
incontrare, un giorno, magari proprio al Ring. 

 funzionanti. Cito XVid, per dirne una.
Forse che comprime di piu' e meglio? Forse che è un'intera infrastruttura e 
non un semplice codec?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Forse intendi migliore compressione... beh, non mi intendo molto di Video
Cioe', parli senza sapere di cosa stai parlando? Giusto per sentito dire 
allora, fa niente, di talebani č pieno il mondo.


 definizione viaggera' su MPEG-4.
Infatti la maggior parte dei DVD high def. in commercio è su WMV, non 
Mpeg4....


 Di gente che ha SOLO il mac ne conosco solo una...
Io uso per tutto il Mac e non ho il minimo problema.
Uso solo il pc (AMd 2800+ e altro hardware abb bello) e la dose 
giornaliera di bestemmie non me la toglie nessuno per riavvii, stop 
improvvisi. Però visto che sono giochi...non me la prendo più di 
tanto... :)
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 qualche riserva...
Secondo me sì. Ha già fatto comprare un iMac ad un mio amico. Il quale
userà windows per giocare e per usare alcuni vecchi programmi di cui ha
versioni solo per windows, e il mac per tutto il resto.


 Mpeg4....
Non saprei, io parlavo di trasmissione (broadcasting) di HDTV, e quella
e' e sara' MPEG-2 ed MPEG-4. Tra qualche anno poi vedremo una
concentrazione di funzionalita' in unico set-up-box domestico (lettore
blu-ray/hd-dvd, decoder, internet) secondo me WMV rimarra' per lo
streaming palmari e telefonini (un bel mercato anche quello..) ma
l'home entertainment sara' MPEG-4. Anche se lavori in Microsoft
comunque non mi sembra il caso di condurre battaglie ideologiche
sull'argomento.
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Q: Are we not men? A: We are DEVO!

con la videocamera legata al poggiatesta destro,
LOL per lo stereo acceso!!!!
A occhio se tu quel giro lo hai fatto in 9.15 io saro' stato poco
sotto i 10 in quello "migliore". Ma io sono sano di mente....8-P
Adesso cerco il tempo per scrivere pure io.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"Vittoria assicurata per la sinistra: i coglioni sono necessariamente
il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)

guida.
L'ho notato anche io l'apparente sottosterzo in uscita di curva. Ti
volevo chiedere: come sono le reazioni con l'active steering?  o
meglio: senza l'active steering a parità di angolo di volante
corrisponde lo stesso angolo di sterzo sulle ruote, con l'active
steering come ci si rende conto che, pur rimanendo uguale la posizione
del volante, in realtà la sterzata cambia? Cambia lo sforzo da fare
per mantenere invariata la posizione del volante? Pensi che per la
guida in pista sia migliorativo o peggiorativo?
-- 
Pippo S. - 26, 82, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02

 versioni solo per windows, e il mac per tutto il resto.
Si in questa ottica si... ma... non "rischiano" che per qualche motivo 
assurdo... ci sia chi poi utilizza winblowz invece del mac??


 video, vedrete la stessa cosa quando lo supero.
Tranquillo...confermo che eri dietro di me con Stefano che faceva da tappo 
:-PPP
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari) 

 Adesso cerco il tempo per scrivere pure io.
Controllato ora.....il filmato del mio secondo giro mi da 10.06 con un 
rallentamento per il motociclista caduto e ferito a bordo pista... difficile 
da quantificare
Il mio record è 9.50 fatto l'anno scorso....
Conosco meglio la macchina e l'asfalto quest'anno è del tutto 
ascutto...direi che dovrei essere "teoricamente" intorno ai 9.45 senza 
problemi.


 guida in pista sia migliorativo o peggiorativo?
E' un grande sterzo ma non credo che non sia un caso che sulla M5 non sia 
montato.

streaming palmari e telefonini (un bel mercato anche quello..) ma
Alice lavora gia' oggi in WMV e arriverà pure la high def con top box.


 Alice lavora gia' oggi in WMV e arriverà pure la high def con top box.
Va be', dai, ne riparliamo tra qualche anno quando in tutta europa i
broadcaster trasmetteranno in digitale terrestre e satellite l'HD se si
usera' MPEG o WMV... Scommettiamo una bottiglia di Tignanello..?
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
- Quello che mi hanno promesso ha il profumo di deodorante da cesso
- Quello che mi hanno promesso - Sesso Soldi Successo - Lo voglio adesso 

 una Carrera tira più della mia Yaris ?
In effetti la Carrera spinge, non tira :-)
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 In effetti la Carrera spinge, non tira :-)
Beh si, non fa una piega ...
;)


 non un semplice codec?
... e che cazzo me ne faccio di quella infrastruttura ? Mi ci lego in
modo da dipendere da un solo fornitore, a vita ? Col cazzo.
PS: si parlava di pubblicarci un video del ring, eh ! Torniamo NEL
CONTESTO. Utilità di wmv ?
Niente.
Per il business, poi, legarsi ai capricci di un unico fornitore è un
suicidio.
Soprattutto se QUEL produttore si pulisce il culo con gli standard con
il SOLO scopo di lucrare.


 Beh si, non fa una piega ...
Si ma solo se hai il PASM
:P


 Si ma solo se hai il PASM
LOLLONE: a cena l'altra sera LHM (parlando di chi abbiamo nel KF) ha citato
il "dentifricio" ternano e By[3]z ed io ci siamo ricordati della sua
presenza all'idaromagna '05 con tanto di PASM.... :-D
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 usera' MPEG o WMV... Scommettiamo una bottiglia di Tignanello..?
Passito di Pantelleria con pecorino dolce e miele di castagno? :-)))


 Rev. M
LF / che peraltro usa Linux dal '94 e che nel frattenpo continua anche a 
usare Windows

LF / che peraltro usa Linux dal '94
E te hai scelto la Subaru ;-DDD


 assurdo... ci sia chi poi utilizza winblowz invece del mac??
Boh... non vedo perchè dovrebbero, messi davanti alla scelta! Immagino
che sia un rischio calcolato di Jobs... finora ha avuto ragione, se non
ha ragione che ti devo dire... falliranno :-D


 problemi fin Steve Jobs.
Infatti non c'č ALCUN PROBLEMA di prezzo. 
E' una scelta di target. Vuole essere piů "esclusivo".
E' quello che fa Ferrari, ma molto meno estremo.
Preferisco cosě, sinceramente, finchč si parla di beni non
indispensabili. E' piů fico averne uno.
PS: Il design NON HA EGUALI. NON NE HA.


 E' una scelta di target. Vuole essere più "esclusivo".
Minchia. Temo l'arrivo di Storia, Passione e Blasone anche in questo thread
OT..... :-P


 OT..... :-P
Oppure di discorsi su cosa è e cosa non è un VERO mac. 


 Oppure di discorsi su cosa è e cosa non è un VERO mac.
ARGH. Paragoniamo le Mini ai Mac con processore Intel? :-P


 ARGH. Paragoniamo le Mini ai Mac con processore Intel? :-P
Computer Bianco Da Aperitivo Con Sistema Operativo Multicolor? ;-PPPP


 possibile stringato e denso:
[CUT]
Grazie del resoconto veramente entusiasmante, mi complimento con Te per 
la concentrazione che sei riuscito a mantenere alla guida (quantomeno 
per quanto si capisce dal video), nonostante la radio tetteska :D
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 ciao, f.
LF

 Rev. M.
LF

 Rev. M.
LF

 Rev. M.
LF / so anch' io che il Maccaro Purista non fara' mai qualcosa del 
genere, ma sciaguratamente i Puristi sono pochini

la BMW (XP, anzi per la precisione Vista/64 beta, ora)
E come va questa beta?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

 Stefano D.
LF / che appunto sta scrivendo da Vista, ora

 qualche riserva...

 girare XP.
Ecco.. è questo che "temevo"!
Mettiamo che ci sia l'applicazioncina X che gira su winzozz e non sul mac... 
parlo di cavolate anche... metti solo un programmino per scaricare le 
suonerie sul cell, o cavolate del genere... però sai.. rischiano di "far 
breccia".. e non so.. magari poi si finisce per usare sempre XP.
Non so, insomma, se sia un rischio BEN calcolato
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 supportano i computer apple son sempre meno mi pare.
Ahhh. ok ok.. capisco meglio il tuo discorso! sono assolutamente d'accordo, 
le cose sono molto cambiate!
