Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [IDAvvistamento] BMW 320si

Come da oggetto, avvistamento purtroppo solo statico, di una BMW 320si a 
Cerese di Virgilio, in Via Verdi... Colore blu scuro, quasi 
irriconoscibile, complice il colore, da una 320d qualsiasi......
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 irriconoscibile, complice il colore, da una 320d qualsiasi......
Certo, è raro, ma nn è ke diverga molto dai un 320i eh ...
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
http://snipurl.com/ry2j
250 euro al mese, lol, sfigato, paga le rate!
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 320d qualsiasi......
ehehe... la volevi fuxia? :P
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 irriconoscibile, complice il colore, da una 320d qualsiasi......
Sei di Mantova?! 

 ehehe... la volevi fuxia? :P
No, Blu Le Mans, sarebbe stata più adatta :-P


 Sei di Mantova?!
Sagace!


cut
per cosa sta la sigla SI???? 

 per cosa sta la sigla SI????
http://www.infomotori.com/a_8_IT_16123_1.html


 irriconoscibile, complice il colore, da una 320d qualsiasi......
Più che altro non capisco il senso di queste operazioni.
Certo, un 2 litri aspirato da 173CV è un bel motore, ma cosa me ne frega in 
pratica?
La mia R21 Turbo del 1989, 2 litri pure lei, aveva 2CV e 90Nm in più (tra 
l'altro a 2200 rpm, non 4250...) e faceva i 228 ufficiali (in realtà i 235 
li faceva tutti)... (per non parlare dei 200CV della S40 T40 con un 
1800...).
Insomma, capisco le M3 e le M5, sono al top di BMW e non c'è niente da dire, 
ma al posto di questa auto *esclusiva* e probabilmente con una cifra poco 
superiore (a parità di allestimento), uno si può comprare un 330i e avere 
85CV in più... boh... 

 
http://www.infomotori.com/a_8_IT_16123_1.html
Come mai fanno solo la 2.0 e non cilindrate maggiori in versione SI?
Forse per non dar noia alla M3?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Forse per non dar noia alla M3?
Cmq i 6 cilindri sono già abbastanza potenti senza altri interventi ;-)


 
Se non ne producono almeno 2500 esemplari la BMW non può partecipare al 
campionato mondiale turismo
tutto qui
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 tutto qui
Ah ecco, adesso č chiaro!
Grazie!
Resta da capire il motivo per cui qualcuno le compra... :-) 

 Resta da capire il motivo per cui qualcuno le compra... :-)
visto che sono SOLO 2500 esemplari,magari vengono comprate per avere 
qualcosa di piu esclusivo ancora della M3...per essere esclusiva una 
macchina non deve avere mica mille cavalli...
-- 
Ciao Ciao
MadmikeŽŠ (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
La mia fa 0/100 in una decina skarsa di sekondi...ma non me ne fotte un 
kazzo!!! 

 qualsiasi......
cazz è li il bello !
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

cut
cazzo veramente bellissima.....continuo a non aver capito cosa significa la 
S nella sigla si.....
cmq quella macchina con 173 è uno spreco..... 

 macchina non deve avere mica mille cavalli...
Resta un'esclusività falsa, visto che in teoria è un'auto *estrema* e poi in 
pratica va molto meno di una coupè standard...
Certo, se per esclusività intendiamo che ce ne sono poche in giro, allora 
ok, ma io personalmente non mi accontenterei di quella consolazione... a 
quel punto, una Thesis 3.2 non la batte nessuno, a 7 al mese a 2600 non ci 
arriveranno mai, non arriveranno nemmeno a 260... ;-) 

 irriconoscibile, complice il colore, da una 320d qualsiasi......
Da quanto mi pare di vedere cercando su google è una versione sportiva.
Beh che c'è da stupirsi..... a Cerese c'è sempre parcheggiata quella rosso
scuro con lo spoiler con i due reattori/luci stop...
;-)
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003 
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Forse per non dar noia alla M3?
ROTFL!


 Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001
per caso quando avverà il passaggio di consegne alla nuova 
toledo ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 
e perchè no?


 e perchè no?
L'ho già detto sopra, a cosa serve comperare una versione *spinta* di una 
vettura quando una versione normale della stessa ha 85CV in più e magari, a 
parità di configurazione, alla fine costa persino meno? 

 
se leggi bene le caratteristiche e la scheda tecnica vedrai che non è 
una semplice 320 con 173cv; in ogni caso, vista l'esiguo numero di 
esemplari, la 320Si non fa concorrenza a nessun modello
poi, può essere che esista gente a cui piace questa e non una 330i 
normale; che ne dici?


 normale; che ne dici?
Certo, speriamo che siano almeno in 2600! :-) 

 Certo, speriamo che siano almeno in 2600! :-)
Le mandano a 2600 conce dicendo di svenderle o usarle loro e poi rivenderle 
ed han risolto .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :




perche' e' un appassionato e prova soddisfazione nel possedere un
modello raro :)  operazione commerciale imho nobilissima e
dimostrazione di forza industriale da parte di bmw. Le facesse anche
alfa operazioni come questa! invece siamo sempre qui a fare i conti
per usare un componente su 1000 modelli, ad usare pianali e motori
insieme a costruttori che non c'entrano niente, a fare coupe e berline
con gli stessi interni... ;))
--
Ciao! Full147
PV - AlfaRomeo 147 1.9JTD 115cv

 rivenderle ed han risolto .
A parte che non so nemmeno se BMW ha 2600 concessionari, son sempre, contati 
molto ottimisticamente, 50.000.000 di euro gettati nel cesso... non sono 
così certo che in BMW siano ricchi quanto te... 

 con gli stessi interni... ;))
Beh, anche BMW comunque fa le sue belle economie di scala, con la serie 3 ad 
esempio... per Alfa direi che è prioritario trovare il modo di far dimagrire 
le proprie auto di un paio di quintali... ;-) 

 magari, a parità di configurazione, alla fine costa persino meno?
se fosse stato un 330i saresti venuto qui a scriverne?
ecco.
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)

 cesso... non sono così certo che in BMW siano ricchi quanto te...
ROTFL, perké a loro produrla costa 50 mln di euro, vero ?
Ha quasi 3 miliardi di utile l'anno, BMW, sai cosa gliene fregherebbe di 50 
mln, anke fossero 50, giustificati dal fatto k'è una perdita per correre 
nelle competizioni .
Basta farle prendere ai conce a fine anno e lasciargli il 35% in fattura : 
vedi come le vendono poi ..
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 ecco.
Esatto, con tutto che nemmeno io la prenderei, però è sicuramente un 
modello da appassionati (o spendaccioni :D)


 capisco molto meno,
Dai, dai, adesso proviamo ancora a rispiegartelo finké nn capisci ...
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 toledo ?
Dopo la Toledo 1M (1999-2005) non è stata prodotta nessuna altra Toledo.
Toledo chiude la sua storia automobilistica nel 2005.
Ciao.
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003 
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001
-- 


 toledo ?
Ah dimenticavo... alle prossime idacene ti aspettiamo. Tu di dove sei?
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003 
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001
-- 


 ecco.
Non capisco la domanda, scusa.
Intendi se fosse stato un 330SI o proprio un 330i???
Nel primo caso, molto sarebbe dipeso dal prezzo, se fosse stato molto 
prossimo a quello di un'M3, sarei stato a scrivere più o meno le stesse 
cose, in caso contrario no, perché è evidente che un 330SI da 300CV sarebbe 
un'auto esclusiva non solo perché prodotta in pochi esemplari, ma anche 
perché più potente e performante di tutte le altre Serie 3, tranne la M3 che 
si troverebbe comunque su un altro livello.
Se invece intendi proprio 330i è evidente che non sarei venuto a scriverne 
perché non c'era nulla da scrivere... 

 modello da appassionati (o spendaccioni :D)
Esatto lo dico io, nemmeno tu la prenderesti, sarà anche un'auto da 
appassionati ma da appassionati di un certo tipo, ai quali la sostanza 
interessa poco e sono invece attratti da questa esclusività un po' 
farlocca... hai semplicemente espresso in pratica ciò che molto umilmente 
intendevo io fin dal primo post, direi una cosa anche banale... 

 Non capisco la domanda, scusa.


 lo dico io, [..] una cosa [...] banale...
Beh, se lo dici tu ..


 la M3 che si troverebbe comunque su un altro livello.
PS: Naturalmente adesso con l'arrivo del 335i il discorso ridiventa uguale a 
quello per la 320SI anche per l'eventuale 330SI... sempre che tu parlassi di 
quello... 

 che tu parlassi di quello...
no, non hai capito una fava (cit.)
intendevo che E' una versione esclusiva. L'hai riconosciuto anche tu
inconsapevolmente, venendo a chiedere info qui. se era un banale 330i / 335i
/ (salcazzo)i non te ne sarebbe fregato di meno.
Ma nella tua visione egocentrica del mondo non ha un senso, perchè c'è il
330 che va di più.


 330 che va di più.
Premesso che scomodare la mia visione del mondo per una simile cazzata mi fa 
dubitare ulteriormente delle tue facoltà razionali, ti comunico che la mia 
"visione" era semplicemente una mia banalissima opinione su un'ancora più 
banale questione e siccome non ho alcun interesse in questa vicenda (non 
essendo il produttore di vetture concorrenti con la BMW, né azionista o 
proprietario di alcuna casa automobilistica) essa non poteva essere 
egocentrica per definizione.
Mi rendo però conto che probabilmente non hai le basi razionali per 
affrontare una discussione decente con me, quindi ti saluto e ti auguro che 
in qualche modo il futuro ti faccia recuperare ciò che a 20 anni ti sei 
evidentemente perso di brutto. 

 evidentemente perso di brutto.
Ne dovevano costruire n per partecipare alle corse, al tipo piaceva se
le presa dove sta questa difficoltà?
E voi parlate di cose strane filosofie di vita e visioni
eliocentriche...
O_____O
Al limite fa figo  , per l'aperitivo, un auto resin(cit.)
/me perplesso
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
 *percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
Qual è il sinonimo di sinonimo?

 evidentemente perso di brutto.
Ne dovevano costruire n per partecipare alle corse,
--------------
Infatti questa è la spiegazione sensata per la BMW, io poi ho chiesto che 
senso avesse comprarla per un cliente, ma era una domanda tranquilla, nulla 
di che, sai, uno esprime un'opinione, non ci dovrebbe essere nulla di 
male... tra l'altro un'opinione che IMHO io continuo a ritenere più che 
sensata...
al tipo piaceva se
le presa dove sta questa difficoltà?
---------------
Non c'è nessun tipo che abbia preso qualcosa, nulla di nulla, si parlava in 
generale, genericamente delle ragioni per prendere un'auto simile...
E voi parlate di cose strane filosofie di vita e visioni
eliocentriche...
---------------
NO, NOI NO, qualcuno invece l'ha fatto, ma certamente non io.
O_____O
--------------
Chiudi pure la bocca, o aprila nei confronti di chi se lo merita, il post di 
duglia dovrebbe andare benissimo... ;-)
Al limite fa figo  , per l'aperitivo, un auto resin(cit.)
--------------
Certo, e io ho semplicemente detto che IMHO un'auto SPORTIVA COI CERCHI DA 
18" DA 255/35 per essere esclusiva deve andare di più di qualunque altra 
versione non esclusiva della stessa vettura, sennò è una mezza fregatura... 
IMHO!
/me perplesso
-------------
Sinceramente ti consiglio di risparmiare la tua perplessità per questioni un 
attimino più importanti... e oggi non dovresti avere difficoltà a trovarne 
almeno una decisamente grossa...
Cià...
-----------------------
Cià...

 almeno una decisamente grossa...
No, è giusto cosi, o almeno questo vuole la gente.... pessimismo e
fastidio!


 almeno una decisamente grossa...
No, è giusto cosi, o almeno questo vuole la gente.... pessimismo e
fastidio!
---------------
Ecco, appunto... ;-(

 
tu comunque sbagli a confrontare un'auto prodotta in piccola serie, per 
motivazioni sportive, con una prodotta in grande serie
se il regolamento imponesse alle Case di produrre X esemplari di un 
modello con cilindrata massima 1.400 cc ma turbo e a metano cosa diresti?


 ha scritto nel messaggio 
news:4gc75cF...@individual.net...

Guarda che dopo la tua spiegazione sul perché la BMW ha DOVUTO produrre 
quell'auto, per me il problema "lato BMW" si è chiuso immediatamente e 
perfettamente.
Discutevo semplicemente di chi trova la voglia di investire un piccolo 
capitale in un'auto che adesso non è al top di nulla, anche se esclusiva per 
ragioni di forza maggiore dato che la BMW non ha alcun interesse a produrne 
più del necessario visto che sa benissimo che non sarebbe facile venderla in 
numeri elevati.
Comunque, venendo alla vettura a metano, turbo e piccola, io non la vedrei 
mica poi così male e certamente sarebbe più interessante, per moltissima 
gente, di una "sportiva" poco sportiva più cara di vetture "non sportive" e 
"non esclusive" molto ma molto simili. 

 capitale in un'auto che adesso non è al top di nulla,
beh, qui dentro nessuno ha una macchina=piccolo capitale che è al top 
di qualcosa; o no?


 qualcosa; o no?
Vabbč, non ci capiamo, lasciamo perdere, non č cosě importante... :-) 

 venderla in numeri elevati.
Eppure io conosco tanta gente che non vuol superare il limite psicologico 
dei due litri; che ama gli alti regimi di rotazione e quando non li usa 
tutti è perché sta andando *veramente* piano e quindi non è interessata a 
che ci sia una coppia decente in basso; che prova un senso di gratificazione 
al solo pensare che poggia il sedere su una serie limitata, e non mancherà 
di farlo sapere agli amici del bar; che magari non si fida delle diavolerie 
moderne e non gradisce il Valvetronic...
Insomma ci possono essere mille motivi. Neanche uno razionale, intendiamoci, 
ma non vedo tutta sta logica nel processo di scelta di una vettura 
dell'automobilista medio.
-- 
Cinghiale

 vettura dell'automobilista medio.
Beh, ni, direi, c'è una certa irrazionalità, ma fino ad un certo punto... la 
gente continua a volere "TUTTO E DI PIU'", quindi ad esempio auto piccole 
fuori e grandi dentro, che vanno forte e consumano poco, grandi come furgoni 
ma che fanno lo 0-100 in 6 secondi... che fanno figo ma costano poco... 
ecco, in questo genere di scenari, un'auto esclusiva che sembra normale, che 
dovrebbe andare forte, ma non ci va, che costa tanto ma è "solo" un due 
litri...  non viene generalmente apprezzata dall'irrazionalità 
dell'automobilista medio (e nemmeno dalla razionalità dell'automobilista 
scafato).
Però è chiaro che gente che ha le motivazioni che hai indicato tu o simili a 
quelle esiste e quindi in qualche modo anche una 320si si venderà... son poi 
solo 2600 vetture... 

 diresti?
... Proprio un esempio a caso ...


 Ecco, appunto... ;-(
-____-
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio.(Einstein Albert)