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Titolo: laferrari quanto fa con 1lt?

Scommetto che l'hibrid sia per risparmiare vero? non per dare potenza.... o 
potere se preferite.
 
Però, quando lo dicevo io, che oramai, era un concetto di potenza per le 
hibride e di mezzi pacchi da marketing per le elettriche... ero un 
coglione....
 
Ora che non cè solo bmw a fare auto di "potere" hibride e ci si è messa 
ferrari, divento meno coglione oppure mi auto-iscrivo anche io al coglions 
world record ed arrivo fuori scala? ovvero ultimo degli ultimi fuori 
concorso perchè troppo genio? 
 

 perchï¿œ troppo genio?
 
Prendi a capocciate il muro, cosï¿œ diventi un po' piï¿œ scemo e ti danno 
il Nobel. :oï¿œ
 
-- 
"l'onorevole Berlusconi sa per certo che gli ï¿œ stata data la garanzia 
piena non adesso nel 1994, che non sarebbero state toccate le 
televisioni quando ci fu il cambio di Governo, e lo sa, lo sa lui e lo 
sa l'onorevole Letta, e lo sa l'onorevole Letta. Comunque a parte 
questo, la questione qui ï¿œ un'altra, voi ci avete accusato di regime 
nonostante ripeto non avessimo fatto il conflitto di interessi, 
avessimo dichiarato eleggibile Berlusconi nonostante le concessioni, 
l'avessimo aumentato durante il centrosinistra il fatturato di Mediaset 
ï¿œ aumentato di 25 volte"
 
 

Nobel. :oï¿œ
 
pensa se dove batto la testa ci metto una mattonella piezo genererei cosï¿œ 
tanta energia da accendere tutti i condizionatori d'europa! 
 


in quel caso è per dare al cliente il contentino del kers di f1
 
l'ibrido vero è per il risparmio, anche considerato che non so per
quanti secondi sta macchina avrà 963cv anzichè 800

Dopo dura riflessione, Simone "NINJA" ha scritto :

l'ibrido su una macchina del genere e' utilissimo.
riesci a tirare fuori la macchina la domenica mattina per andare a 
prendere il giornale e parcheggiarla davanti al bar senza nemmeno aver 
bisogno di accendere il 12 cilindri ! :-)
poi l'accendi 1 minuti, fai 2 sgasate per accontentare i curiosi e poi 
torni a casa di nuovo in elettrico.
:-)))
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

l'ibrido vero è per il risparmio, anche considerato che non so per
 
NO.... l'elettrico da potenza a motori che avrebbero il potere di tirare 
solo il carretto di stefano e poco più.
Senza anche l'elettrico sarebbero troppo lenti e non giustificherebbero 
l'auto rispetto alla panda di 10 anni fa, troppo lenta e senza ripresa.
 
Active H di bmw, lo vanta come prestazioni, non risparmio.
 
Le utilitarie, invece, sono certo che il solo motore strutturato al 
risparmio potrebbe fare gli stessi o poco meno km litro anche senza 
l'elettrico, però avrebbe una spinta ed un accelerazione/ripresa da farti 
crepare, quindi.... hibrida!
 
Ti devono far credere che l'elettrico fa risparmio, ma non è vero, 
potrebbero far motori termici che consumano 1 litro di benzina in 27km senza 
problemi, però con poca ripresa, allora ci mettono l'elettrico per darti un 
pò di potenza in più, se no, l'auto gliela tiri in testa quando non riesci a 
fare un sorpasso a 80km/h in meno di 20 secondi.
 
Marketing, in più con l'ibrida hai vantaggi per gli accessi ecologici etc. 
etc.
 
Puro marketing, pura confusione, puro imbroglio eccologgico, che di 
eccologgico non cè proprio niente.
 
Questa è la verità, anche le pressioni degli spacciatori di idrocarburi, 
etc. etc. etc.
 
GOMBLOTTO!!!!!! 
 

torni a casa di nuovo in elettrico.
 
Vuoi mettere i giorni con il blocco del traffico che girano solo auto 
elettriche ed ibride?
ahahahahahhahahahaha
o i posti dove ci vai solo se hai ibrida-elettrica?