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Titolo: Perdita nel radiatore, riparabile?

Ciao,ieri ero fermo in coda con la mia Punto Stile 16V e ad un certo
punto la temperatura dell'acqua a cominciato a salire oltre i 90 °C.
La ventola non partiva ed il riscaldamento non funzionava più al che
ho dedotto di avere poca acqua nel circuito di raffreddamento. Non
avendo con me dell'acqua ho aspettato che svanisse la coda e poi sono
rientrato a casa senza problemi.
Stamane ho controllato l'impianto di raffreddamento ed ho trovao una
perdita nel radiatore, nel punto in cui uno dei tubi orizzontali entra
nella parte verticale di plastica.
E' riparabile secondo voi?
Dovendo cambiare auto a Febbraio (nuova Bravo) vorrei evitare di
buttare i soldi per un nuovo radiatore...
Grazie,
cdr

 E' riparabile secondo voi?
Se e' nella massa radiante si', se e' invece nel telaio di plastica 
direi di no.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 di no.
quindi.... giretto dal rottamaio e un po di fai da te! ;-)
saluti
Ritmosix 

 quindi.... giretto dal rottamaio e un po di fai da te! ;-)
Tenendo presente, onde evitare spese a vuoto, che spesso nelle Punto la 
pastica del radiatore si spacca quando gli innesti vengono forzati per 
sfilare o infilare i manicotti, e lo stesso può avvenire all'altezza delle 
viti di fissaggio del radiatore, che sono centrali e non ai 4 spigoli.
Quindi tirare piano, tenendo fermo il resto del blocco radiatore, e 
possibilmente scaldare i manicotti prima di sfilarli e reinfilarli in 
posizione.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 direi di no.
Purtroppo è nella giunzione col telaio di plastica :(
Mi sa che passerò dal rottamaio...
Grazie ad entrambe.
Ciao,
cdr

 posizione.
E tagliare direttamente il manicotto? :-D
Comunque, i demolitori piu' seri hanno i ricambi gia' smontati e 
sistemati sugli scaffali, a mo' di autoricambi.


 E tagliare direttamente il manicotto? :-D
Sì ma risolve solo metà del problema.
Perché poi quello buono ce lo deve forzare sopra.


 Perché poi quello buono ce lo deve forzare sopra.
Beh, a radiatore smontato il moncherino si puo' togliere con agio, no?


 Beh, a radiatore smontato il moncherino si puo' togliere con agio, no?
Mi son spiegato male: il manicotto buono andrà forzato sull'innesto (privo 
di moncherino), e lì deve fare attenzione a non rovinare l'innesto.


Alla fine non ho trovato dal demolitore un radiatore identico al mio e
mi sono dovuto accontentare di uno più corto di circa 10cm (Punto
senza aria condizionata).
Allora ho preferito farlo montare ad un meccanico vicino casa cha mi ha
chiesto 50 euro in totale.
Però ha dovuto scaricare il gas del circutio dell'aria condizionata e
non l'ha ricaricato, come da mia richiesta, dato che dovrei cambiare
auto e volevo spendere il meno possibile.
Posso comunque accendere l'aria condizionata di tanto in tanto solo per
tener lubrificato il compressore?
Oppure consigliate di farlo ricaricare? La nuova Bravo non so quando
sarà effettivamente disponibile...
Grazie,
cdr

tener lubrificato il compressore?
NO. Rischi di gripparlo.
Tienilo spento finchè non ricarichi.


 Tienilo spento finchè non ricarichi.
Grazie, ho fatto bene a chiedere allora :)
Ciao,
cdr

Grazie, ho fatto bene a chiedere allora :)
A parte che (mi è venuto in mente ora) se non c'è gas il compressore non 
viene innestato comunque, perché c'è un sensore che ne rileva la mancanza. 
:-p


 :-p
Meglio così  :)