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Titolo: Bmw 1er. Brutte? Ma vendono!

Oggi percorrendo circa 80 km ne avrò viste almeno una decina.
Non mi sembra che le vendite siano un flop o che la dirigenza bmw stia 
sbattendo la testa contro il muro a causa di errori fatti.
La Serie 1 vende benissimo anche se, almeno per me, il posteriore è molto 
bello ed equilibrato e l'anteriore è fin troppo schiacciato.
Tutto sommato però come auto vende, quindi non deve essere troppo malvagia
P.S. Non vorrei essere additato come paladino dell'esterofilia ma è solo una 
constatazione. 

 constatazione.
Stigrancazzi.
-- 
Ciao mine
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BMW 120d Attiva driver 

 troppo schiacciato.
devono mettere il muso della serie 3 nuovo
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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 sbattendo la testa contro il muro a causa di errori fatti.
e' la entry level di bmw....

 ha scritto nel messaggio 
news:539alsF...@mid.individual.net...

La 116?
Non la compra nessuno. 

 Non la compra nessuno.
Hint: Quando non si sanno le cose, meglio non dirle.


 Non la compra nessuno.
118d
parlavo della serie 1, l'entri level di bmw. Su "al volante" scrivevano 
:" per salire in bmw senza svenarsi"......

> entri 
entry, ovviamente :)

 Hint: Quando non si sanno le cose, meglio non dirle.
Infatti. Io in giro vedo solo 118d e 120d 

 Infatti. Io in giro vedo solo 118d e 120d
guarda che la 116 l'hai tirata in ballo te, eh :)

 La Serie 1 vende benissimo
Sicuro perché ha un bollino tondo con l'elica bianca e blu, è solo questo il 
suo merito. Oggi BMW va molto di moda, quindi...
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 Infatti. Io in giro vedo solo 118d e 120d
Hint 2: Ciò che si vede girando non sempre corrisponde alla realtà.



il fatto è che da quello che vedo e sento sono ben in pochi a considerarle 
brutte...ho degli amici che non vedevano l'ora di prendere in mano una 
modestissima 147 che poi si sono fiondati sulle 1er...
-- 
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 questo il suo merito. Oggi BMW va molto di moda, quindi...
quoto.. ma come direbbe "Mr. Hint"... Quando non si sanno le cose, 
meglio non dirle.
Ovviamente lungi da lui essere super partes, eh :)

 1er...
MODA, si chiama MODA....  un tempo andavano di moda le Golf.... ora 
tocca alla serie 1... che poi la Golf, s enon altro, era guardabile... 
anonima ma guardabile.... 

 Tutto sommato però come auto vende, quindi non deve essere troppo malvagia
Detto al Bar del papi da gente che ha comperato BMW: compererei anche altro
se mi facessero forme di pagamento altrettanto vantaggiose.
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

> Tutto sommato perň come auto vende, quindi non deve essere troppo malvagia
Sulla linea non discuto, a me piace molto davanti, mi lascia indifferente di 
lato e trovo il posteriore rivoltante.
Detto questo, ho girato al Nurburgring con una BMW 118i.
Motore a parte, porello, che non poteva fare miracoli con tutto il peso che 
si portava dietro, devo dire che la dinamica di marcia di quell'auto č 
davvero ottima. La posizione di guida č molto, ma molto buona. Lo sterzo č, 
considerando che non stiamo parlando di una Lotus, molto sensibile, 
progressivo e preciso, molto piů, per dire di un'altra BMW contemporanea che 
ho provato, della serie 5 e assolutamente superiore a tutte le TA che ho 
provato (inclusa la mia).
L'inserimento in curva, anche considerando l'assetto turistico, era sicuro, 
cosě come l'equilibrio in curva in assetto stabilizzato.
Difetti: il cambio, 5 marce, che mi dicono essere un fondo di magazzino (non 
posso che essere d'accordo), poco preciso, con una spaziatura dei rapporti 
(specialmente tra II, III e IV) davvero pazzesca. Mi dicono perň che questa 
trasmissione č riservata alla 118i e alla 116i e si puň avere il 6 marce in 
opzione. Meglio cosě. Altra "pecca", se cosě vogliamo dire, č il retrotreno 
che in corrispondenza di camber stradale "particolare" (come solo al 'Ring 
si trova) tendeva a diventare ballerino.
Per il resto, ottima auto. Interni un pň economici, linea discutibile ma 
tanta sostanza per il resto.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 camber stradale "particolare" (come solo al 'Ring si trova)
Sarebbe? Sede stradale a schiena d'asino?
P

> Sarebbe? Sede stradale a schiena d'asino?
Più che altro, in certi punti cambia in modo molto repentino; per esempio, 
in uscita da Pflantzgatern II, ed è un punto MOLTO veloce: prima hai la 
strada inclinata da un lato, salitina, cordolo e la strada pende dal lato 
opposto. Tutto ciò accade mentre sei in IV piena e nell'arco di meno di 100 
metri. Tutto ciò tende a scomporre l'auto.


Kamox ha scritto:

Capito.
Che si scomponga un po' mi sembra normale, un dosso in velocita' e' da
prendere il piu' possibile dritto, se bisogna curvare per forza li' e'
bene aspettarsi un alleggerimento dietro.Quella 118 si scomponeva piu'
che altre auto, per esempio la tua?
P

 opzione.
Il cambio a 6 marce è di serie su tutta la gamma, già da un bel po' di 
tempo :-)


 che altre auto, per esempio la tua?
Sì, molto di più. Oltretutto con la mia raggiungo velocità maggior per via 
della maggior potenza. E' anche vero che la mia ha un assetto sportivo e 
gomme migliori e di maggiori dimensioni.


 gomme migliori e di maggiori dimensioni.
Curioso. E' pur vero che qualche critica a quell'assetto e' stata
sollevata in piu' di una sede.
In linea di massima un assetto meno rigido dovrebbe essere meno
critico sui dislivelli, garantendo una maggior costanza di grip, certo
contano anche pneumatici ed angoli...
P

 contano anche pneumatici ed angoli...
Però aumentano anche i movimenti di cassa (la contabilità non c'entra nulla 
:-P) e con un'auto non bassissima hai svantaggi.
C'è da dire poi che per avere un minor grip devi avere un assetto tostarello 
(tipo i bilstein o i koni gialli, ma dipende sempre da dove parti).


 Però aumentano anche i movimenti di cassa
Giusto anche questo.
P