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Titolo: Lotus

Ciao a tutti
Volevo chiedere se qualcuno conosce il concessionari Lotus di Milano
astrocar, di Dalmine mythos e di padova Trivellato?sapreste darmi delle
buone indicazioni riguardo la loro professionalita'?E poi volelvo chiedere
sapete indicarmi come distinguere un Elise standard da un 111S da una Sport
160?Forse ho fatto un po' troppe domande?!?Comunque grazie a tutti
anticipatamente

 ha scritto nel messaggio
news:am7n5t$jcd$1...@newsreader.mailgate.org...

Ciao Marco!
Allora per quanto riguarda i concessionari io mi rivolgerei senza alcun
dubbio a Mythos o tuttalpiù a Trivellato ma ti consiglio vivamente di
lasciar perdere Astrocar (altri componenti del ng forse ti daranno ragioni
valide per lasciarlo perdere...)
Dario Margutti di Mythos è un grande appassionato e nel suo campo è
professionale e serio: ieri sono stato da lui in concessionaria ed ha una
grande disponibilità di Elise S2 nuove in pronta consegna tra le quali due
111S.
La 111S si distingue oltre che dal motore da 160Cv dai cerchi in lega da 17"
di diverso disegno rispetto al modello normale, da un nuovo estrattore
posteriore e dagli scarichi tondi anzichè ovali.
La Sport160 è identica a quella di serie tranne che per il motore e gli
adesivi sul posteriore!
Ecco la 111S:
http://www.supercarsite.net/images/cars/lotus/elise_111s_02.jpg
http://www.supercarsite.net/images/cars/lotus/elise_111s_04.jpg
Ed ecco la versione di serie:
http://www.supercarsite.net/images/cars/lotus/elise_03.jpg
Spero di esser stato esaustivo!
A presto
Max T.

 Spero di esser stato esaustivo!
Un appunto: bel gioiellino, ma veramente tanto ma tanto ma tanto scomodo il
serbatoio da 40 litri per 13 km/l.
(Il benzinaio sarà ...........di famiglia ;-))
Ciao
--
«-»«-»«-»«-»«-»«-»«-»«-»
           Reguess
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 Max T.
Addirittura più professionale di Dario Margutti. Hai detto tutto e di più.
Peccato tu non possa venire (puoi? allora vieni, va, che non so ancora cosa
succederà, ma qualche cosa succederà) alla gara di accelerazione/sfida con
Tornado sabato 28 in aeroporto militare di Cameri (NO).
Ho fatto preparare due adesivi per l'EliZe giusto per l'occasione, dedicati
senza dubbio a te, per mascherare la botta dietro contro il sudafricano in
agosto a Norwich e quella davanti contro il rail sul Mortirolo venerdì
scorso!
Speriamo che domani arrivino le boccole dei leveraggi interni del cambio, se
no ciao ciao alla sfida al Tornado, senza prima e seconda...
a presto
notorius - ft (se7en)
http://www.mytrackday.com
oppure a on line tra qualche oretta
http://www.mycrashday.com

 no ciao ciao alla sfida al Tornado, senza prima e seconda...
Lo spero...senno niente materiale nuovo per 
http://www.mycrashday.com
hihihihihi
Sai che purtroppo questa settimana inizio a lavorare (e che lavoro!!!) ma
nel caso riuscissi a liberarmi stai certo che non mi perderei l'evento per
nulla al mondo; e poi ci dovrà pur essere qulcuno a raccattare i pezzi delle
vostre macchine!! :-))
A presto caro
Max
P.S. Voglio una MEGABUSA!!!!!!!!!!! chi ha orecchie per intendere intenda...

 (Il benzinaio sarà ...........di famiglia ;-))
Se pensi che la Lupo GTI, che "beve" di più, ha un misero serbatoio da 
34 litri, Ti rendi conto che non è poi così piccolo.
E inoltre la Elise non nasce per fare lunghi viaggi.
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

 > no ciao ciao alla sfida al Tornado, senza prima e seconda...
uhmmmmm interessante! una sfida contro uno che "ha uno scarico che E'
un lanciafiamme" (citazione idana) :)))))
si puo' avere qualche info in piu' su questa cosa? quando e', orari,
se si puo' venire a vedere da niubbi anche se non si ha una lotus,
quali IDAni ci sono ecc ecc?
cameri č vicina....
grazie :)

buone indicazioni riguardo la loro professionalita'?
Ciao, io avevo visitato Astrocar quando stavo per comprare l'Elise e
non e' che mi abbia fatto una buona impressione.
Oltre agli altri due di cui ho sentito piu' volte parlare bene da
terzi, se per te non e' un problema spingerti fin dalle parti di
Cuneo, ti consiglio anche di visitare Giordano motors
Ti sconsiglio invece *vivamente* il conc. Lotus di Genova 


Crolla un mito!!! Ma ti metti a lavorare per davvero o fai come me? :-PPP
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla
http://www.exige.tk

 Ti sconsiglio invece *vivamente* il conc. Lotus di Genova
Ma fiordano motors le vende ancora le lotus?
Prima aveva un autosalone strafichissimo tutto di vetro e con scritto lotus
ovunque, adesso è nel garage di una villetta, con auto di tutti i tipi
esposti fuori ma nessuna lotus e scritto solo GIORDANO MOTORS.
Sapete qualcosa, magari mi sbaglio....spero.
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'è nebbia!

 quali IDAni ci sono ecc ecc?
Purtroppo, essendo il raduno Lotus/gara di accelerazione sui 400 mt. in un
impianto militare, non è possibile l'ingresso a soggetti diversi dai
partecipanti.
Già noi, ci ha comunicato l'organizzatore, saremo scortati nell'area a ns.
disposizione all'interno dell'aeroporto e potremo uscire soltanto tutti
insieme al termine della gara.
Sai, da quando si è sparsa la voce che il Mullah Omar è stato avvistato
sulla tangenziale sud di Islamabad alla guida di una Lotus Esprit S2 rossa,
la diffidenza e l'estrema prudenza nei confronti di noi lotusisti si è fatta
più severa!
Piuttosto, perchè il Roby non è nell'elenco dei partecipanti?
ciao
notorius ft
http://www.mycrashday.com
  NEW NEW NEW NEW NEW NEW
http://www.mytrackday.com

Sapete qualcosa, magari mi sbaglio....spero.
non lo so se ha ancora la concessione Lotus, non sono del posto per
verificare, ero passato un paio di anni fa' poi l'anno scorso di
passaggio mi sono fermato ed effettivamente troneggiava uno striscione
"VENDESI" in cima all'edificio cui fai riferimento.
Sul sito Lotus e' pero' ancora elencato tra i rivenditori con
l'indirizzo vecchio, probabilmente ha ceduto l'attivita' e sono
subentrati altri, se tu sei nei paraggi e per curiosita':
nell'edificio davanti al supermarket (l'autosalone dove stava
Giordano) c'e' ancora un rivenditore di auto o hanno proprio
smantellato tutto? 

 Piuttosto, perchè il Roby non è nell'elenco dei partecipanti?
La domanda non è "Perchè Roby non è nell'elenco dei partecipanti?" ma
"Perchè Roby si è comprato un'Exige?" oppure "Che c**zo se ne fa Roby della
sua Exige?" :-)
Ciaooo
Max T.

 adesivi sul posteriore!
Ehi, grande espertone Lotus, guarda che la S1 Sport 160 nn e' proprio
identica a quella di serie...
The Sport 160 was launched on 1st February 2000. It features an improved
Sport 135 head with new cams and ECU. The first 50 cars have a GEMs ECU,
later cars have a EFI Technology ECU. The latter system is a bit more
sophisticated than the GEMS unit and allows the engine to run more smoothly
at low revs. These are easily identified since the GEMs unit lives in the
engine bay, the EFI lives in the boot. A characteristic feature of the Sport
160 is the higher idel speed at 1100 to 1200rpm. This is to meet emmissions
regulations at idle. The GEMS system equipped cars are more prone to cold
stall.
The first 50 Sport 160 cars have undergone Single Vehicle type Approval
(SVA) testing, and are factory built with catalytic converters and 'Sport'
exhaust to produce 160PS @ 7000 rpm and 178Nm torque @ 5000 rpm. Subsequent
cars are Whole Vehicle Type Approved (WVTA) and are factory built with
catalytic onverters, 111S exhausts and dual intake air cleaner/muffler
assemblies to produce approx. 150 PS. These cars may be readily converted to
160 PS specification by carrying out an intake airbox modification, and
fitting the 'sport' exhaust. If the last four digits of your VIN are between
0601 and 0650, your car will be the SVA model, otherwise it will be WVTA.
Lotus recommend that you keep the (modified) standard intake system and
filter, but ensure that the intake trunking is routed to pick up the cold
air supply from the LH intake vent in the body side.
Gearbox is standard Elise ratios with 3.94:1 final drive. It has the sports
suspension set at 100/110 mm front/rear ride height, 5 hole sport anti-roll
bar fitted (but no uniball rear toe links). The first 50 were under SVA
approval and include a sports exhaust. All the Sport 160s including the type
approved cars have a large bore tubular manifold. Latter cars were
homologated and have the standard exhaust. All have a catalytic converter
and cross-drilled brakes as standard.
In June 2000 Lotus announced two versions of this car, the Sport 160 and
Sport 160S and also deleted the 111S version. The former doesn't have the
sports suspension, category 1 alarm or radio fitting kit as standard
equipment. The SVA VINs ran from 0601 to 0650 and WVTA from 0651 onward.
After VIN 1645 the sports suspension and seats became optional items.
The wheels are grey 'Race' wheels in 6" + 8" width with PZero tyres. These
are five spoke with the rears being 16" diameter. It was originally
available only in two new colours, 'scandal green' and 'metallic black'
(which is not charged at metallic rate), though the full colour range has
recently been made available. It costs £28,995 on the road. Cosmetic changes
also include a new raised spoiler and hybrid seats. The rear spoiler is
simply a 111S type raised on sculpted spacers.
The engine idles roughly and has less torque below 2500rpm than the standard
car. A 190bhp engine upgrade kit was made available in July 2000.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Da circa 6 mesi o piů c'č un negozio di abbigliamento che fa dei prezzi
strepitosi.
Giordano si č spostato circa 500m prima (verso l'incrocio con la statale per
asti) dal lato opposto della strada.
Ciao ciao
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'č nebbia!

 identica a quella di serie...
Pensavo volesse sapere solo delle differenze estetiche...Coglionazzo!

 Pensavo volesse sapere solo delle differenze estetiche...Coglionazzo!
Scusa, caro il mio parcheggiatore da competizione, leggi un po' cosa c'era
scritto...
"E poi volelvo chiedere sapete indicarmi come distinguere un Elise standard
da un 111S da una Sport 160"
E' *ovvio* che hanno scritte identificative diverse, e se avesse voluto
sapere solo le differenze estetiche, non c'era ragione di dirgli del motore
(che e' dentro il cofano, non si vede) e inoltre avresti dovuto aggiungere i
parafanghini posteriori e le palpebre coprifaro (111S e S160), i cerchi
tecnomagnesio e lo spoiler posteriore rialzato rispetto alla 111S della
S160. Interni con volante rivestito e colorato, in tinta con sedili e
pannelli portiere, di serie...
Non scherzare col fuoco...piuttosto, vendono su espeedup dei sensori di
parcheggio fantastici, potresti tappezzarci la macchina...
hihihiih
Z
P.S. Lo sai che scherzo,pensa alla mia fiancata... o al ceppo nell'Elise...


 scritto...
Ciccio, quando Colin Chapman stava solo pensando alla costruzione della
Lotus io andavo già in giro in macchina...per cui fai poco il fico e non
scassare i maroni!!
P.S. Ce l'hai il sensore di calcio nel culo?!? Così sei avvisato prima
quando te lo tiro... hihihihihi

 ha cordialmente risposto al mio messaggio...
CUT
ok grazie per le info...come temevo :'( snif sniff
posso contare almeno sulle foto? :)))))

 scassare i maroni!!
Si ma tu non ce l'hai la foto di Colin Chipman che guarda tra le tue
mutande pero'.... hhihihihiih
Z