Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: scegliere una sw

ciao idani
e' venuto il momento di cambiare la mondeo sw e so gia' che saro' triste 
nel lasciare una macchina affidabilissima, capiente e relativamente 
economica.
ho fatto una lista di auto che per tipo,prezzo e caratteristiche 
potrebbero fare al caso mio. non indico la motorizzazione, anzi, mi 
piacerebbe avere una vostra opinione proprio sul motore piu' adatto (o il 
piu' riuscito) per quei modelli. piu' o meno faro' 15 mila km anno, il 
gasolio costa un 10% piu' della benza, il bollo e' in proporzione ai kw, 
sopra i 150 cv si fa caro. 
inoltre per la prima volta nella mia vita automobilistica sto 
considerando il cambio automatico, visto che avro' una percorrenza tipo 
80% citta', 5% statale, 15% autostrada, ma comunque non e' un'opzione 
obbligatoria. infine, a parita' altri di criteri, l'economia di esercizio 
e il minor impatto ecologico diventano comunque criteri di preferenza.
in ordine casuale (man mano che mi vengono in mente)
1 - alfa 159 sportwagon
2 - audi a4 avant
3 - volvo V70
4 - subaru legacy sw
5 - saab 9-3 sport combi
6 - toyota rav 4
7 - mazda 6 sw
8 - ford mondeo sw
9 - citroen c5 tourer
10 - beh, questa casella la lascio libera, per dare liberta' ai vostri 
suggerimenti.
alternative fuori lista:
- honda accord sw (quella nuova che uscira' a giugno, l'ho vista al 
salone ed e' bella)
- mazda cx7 (mi e' piaciuta l'abitabilita' ma credo abbia un costo/km 
eccessivo)
- volvo XC60 (lo prenderei al volo ma non posso aspettare altri 8-9 mesi 
per avere l'auto)

 2 - audi a4 avant
Beh principalmente sceglierei tra una di queste 2, la prima 2.2 JTS 
Selespeed, la seconda 1.8 TFSI Multitronic.
L'Alfa è sicuramente la più bella, buon motore e ottimo cambio, forse 
consumicchia un po'.
L'Audi è molto ben rifinita con una linea sobria e un nuovo motore molto 
interessante sempre pronto ad ogni regime, accoppiato al cambio Multitronic 
è davvero un'auto facile e poco stancante da guidare.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 8Mega
http://www.speedtest.net/result/258837978.png
 

 Multitronic è davvero un'auto facile e poco stancante da guidare.
quali consumi posso aspettarmi da queste due?

 quali consumi posso aspettarmi da queste due?
Per me le 2 indicate sarebbero le prime da escludersi, la prima per consumi 
esagerati e bagagliaio inesitente, la seconda per il prezzo eccessivo.
Se ti sei trovato bene con la Mondeo...
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 eccessivo.
Costano più o meno lo stesso, i consumi della 159 sono diminuiti con il 
modello 2008, per il resto il costo è nella media delle Premium cosa che la 
Mondeo non è.


 quali consumi posso aspettarmi da queste due?
Beh dipende dal percorso, considerando il percorso tipo che hai specificato 
tu, ipotizzo un 10-11Km/l per la 159 e un  12-13 per l'A4.


 Se ti sei trovato bene con la Mondeo...
il parametro prezzo e' un po' strano, perche' dipende dagli sconti che 
riesco ad ottenere dalle case. ad esempio una V70 arriva a costare quanto 
una mondeo.

 specificato tu, ipotizzo un 10-11Km/l per la 159 e un  12-13 per l'A4.
sono due motori da 185 cv e da 160. parlando di prestazioni funzionali al 
piacere di guida, dal 2.2 benzina cosa posso aspettarmi in piu' ed in 
meno rispetto al 150 cv (1.9) o al 210 cv (2.4) diesel alfa?
tenete conto che scegliendo una sw automaticamente non scelgo un'auto 
sportiva per cui i cavalli devono essere in funzione della guida e non 
della performance.
consumi ho indicato un 80% citta'. davvero riuscirei a fare i 10 in 
citta' col 2.2 automatico? 

 citta' col 2.2 automatico?
Si tranquillamente, anche perché è un manuale robotizzato, quindi i consumi 
sono uguali a quelli della versione manuale.


 può essere ottimale.
su questo sono completamente ignorante: perche' il benza e' migliore del
diesel in citta? il 1.9 diesel da 150 cv con un automatico non e'
confortevole per la citta?
ah, altra cosa di cui non so nulla, in un altro post parli di cambio
robotizzato. cos'e'?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 8 - ford mondeo sw
queste perche' la 6 e' una gran macchina e l'hanno appena ristilizzata, la
merdeo perche' ha sempre il suo perche'
ciao, Oge


 citta' col 2.2 automatico?
Ciao
io ne dubito.. Quattroruote ha dichiarato 7 km/litro in città, Auto 9 km/l.
Secondo me per fare i 10 bisogna proprio impegnarsi...
ciao!
Srg
Golf IV TDI e Suzu SJ410 

 4 - subaru legacy sw
Hai proprio bisogno di una TI?

 Hai proprio bisogno di una TI?
ni.
come dicevo faccio 80% citta', ormai. ma nel 20% rimanente ci puo' essere
qualche viaggio in autostrada e statale con tratto in montagna e pure
qualche domenica sulle piste di sci. la TI non e' affatto indispensabile
ma mi incuriosisce se accoppiata ad un diesel economico. infatti ho messo
in lista rav4 e legacy che non costano troppo e credo siano buone, anche
se clarkson ha distrutto il 150cv turbodiesel nella sua rece.
intanto per coerenza oggi vado a provare la chevrolet corvette. :-) 


 intanto per coerenza oggi vado a provare la chevrolet corvette. :-)
Mah del boxer diesel ne parlano un gran bene in termini di
silenziosità, fluidità di marcia e silenziosità, poi sinceramente non
so dirti di più perchè non l'ho provata.
Comunque come rapporto qualità/prezzo/prestazioni/piacere di guida la
Legacy è un'ottima vettura.

 6 - toyota rav 4
Per coerenza voto Toyota, ma Avensis.
Visto che hai messo in lista il Rav 4, mi permetto di proporre La Ford
S-Max.
-- 
http://hectorstravels.blogspot.com/


 robotizzato. cos'e'?
I cambi automatici sono essenzialmente di 3 tipi:
automatico classico con converitore di coppia (Alfa Q-Tronic): il 
convertitore č una specie di frizione che si chiude salendo di regime, 
mentre al minimo č aperta e non trasmette quasi del tutto coppia alle ruote, 
questo funzionamento fa si che il motore "slitti" rispetto al cambio e 
quindi comporta si molto confort ma consumi piů elevati rispetto al manuale. 
Il convertitore č collegato a un cambio a piů rapporti.
automatico a variazione continua (Audi Multitronic): simile all'automatico 
classico come funzionamento, con la differenza che non vi sono piů rapporti, 
ma bensě una puleggia che si allarga e restringe fornendo infiniti rapporti, 
ovvero mantenendo l'auto a un regime fisso mettiamo 3000 giri la puleggia 
cambia dimensione facendo aumentare la velocitŕ. Questo funzionamento č un 
po' fastidioso e quindi con l'elettronica si blocca la puleggia su dei 
rapporti desidarati in modo da avere un funzionamento piů simile a quello di 
un cambio "tradizionale"
automatico robotizzato (Alfa Selespeed): si tratta di un cambio manuale 
tradizionale che viene comandato automaticamente tramite un sistema 
elettroidraulico "trasparente" al guidatore. Non avendo convertitore di 
coppia ma la classica frizione sempre auttuata automaticamente non vi sono 
slittamenti che fanno aumentare i consumi rispetto a un cambio tradizionale.


 specificato tu, ipotizzo un 10-11Km/l per la 159 e un  12-13 per l'A4.
Gianni l'ottimismo è il profumo della vita... porco..." :-)
La 159 2.2 JTS Selespeed ha consumi dichiarati da Alfa per l'urbano 13 
lt x 100 km... dura fare una media di 11 con un litro...
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 ristilizzata,
E' proprio nuova niente restyling e' bellissima.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 Mondeo non è.
Il premium è quello che danno perché sei un clientum???
Che infinocchiata sta storia del premium.
Dimmi dove Mondeo è inferiore ai due modelli indicati?
Non dire alla guida altrimenti penserei che hai perso una ottima 
occasione per tacere, non avendole provate. :/
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 
al salone mi aveva colpito la cx7 che non conoscevo per l'abitabilita' e 
l'interno della 6 mi era sembrato un po' troppo spartano. e' l'effetto 
salone perche' viste poi di giorno all'aperto mi e' sembrato meglio 
quello della 6, anche se cx7 e' fatta bene.

Qui news:481b4991$
1...@news.bluewin.ch
Takayasu Kenduma  ha scritto:

La Cx7 pero' e' un SUV mentre la 6 esiste anche SW, anche se a me 
esteticamente piace la 5 porte.


 esteticamente piace la 5 porte.
 si, ma queste sono definizioni. sono vetture 5 porte spaziose. il fatto 
e' che il cx7 e' un improbabile 2.3 turbo benzina.

 2 - mazda 6 sw
come possessore di Legacy Bifuel la consiglio se ti interessa prima di tutto 
una macchina sicura e affidabile sempre, non avrà le qualità dei particolari 
delle tedesche (vedi autoradio computer di bordo) ma sono cose che cadono in 
secondo piano se paragaonate alla sicurezza IMHO
ho provato anche il nuovo diesel e non è niente male non super pompoato ma è 
il giusto molto silenzioso anche da fermo, anche se cmq consiglio il bifuel 
per economicità di esercizio e libertà nell'utilizzo sempre (vedi ecopass e 
domeniche ecologiche!)
faso

 ecopass e domeniche ecologiche!)
ciao. mercoledi' provero' il diesel, perche' ho paura che il benza beva 
troppo. niente bifuel, qui il gpl non si trova e poi avrei problemi di 
parcheggio. com'e' la guida della legacy? e' un'auto comoda? mi chiedevo 
anche se ha senso la outback per me che non abito in campagna.