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Titolo: BMW 330cd su 4ruote

Inutile commentare i dati strumentali (strepitosi).
La cosa che balza all'occhio sono i commenti su freni e tenuta di
strada. In entrambi i casi il voto e' 4 stelle.
Commenti:
Gli spazi d'arresto, non esaltanti, sono probabilmente il frutto di
una messa a punto dei pneumatici che privilegia altre caratteristiche,
cedendo un po' sul fronte dell'aderenza su asciutto.
In tutti i test dove l'aderenza dei pneumatici svolgeva una funzione
determinante i risultati sono stati si buoni, ma anche inferiori alle
aspettative. Dalla prova e' emerso un po' troppo sottosterzo per
raggiungere il massimo dei voti.
Ieri ho incrociato una 330cd e ho notato che montava i Conti
Sportcontact 1.
Ho controllato su 4ruote e leggo che l'auto provata montava gli stessi
pneumatici.
La mia montava le CS1 e aveva un sottosterzo infame oltre a una tenuta
scarsa sul bagnato. Cambiti con i CS2 ho un'altra auto -
letteralmente.
Mi chiedo come sia possibile andare a mortificare le potenzialita' di
un'auto montando dei cessi di gomme come quelli!
Quasi quasi scrivo alla BMW Italia.....
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

Sapendo di scatenare comunque un flame Stefano D. scrisse:
| Ieri ho incrociato una 330cd e ho notato che montava i Conti
| Sportcontact 1.
| Ho controllato su 4ruote e leggo che l'auto provata montava gli stessi
| pneumatici.
La cosa ha dell'incredibile.
Un naftone del genere merita di meglio.
Davvero le case auto non si rendono conto dell'importanza dei materiali?
Stiamo andando verso la massima riduzione dei costi (di questo si tratta)
anche per auto di livello cosě alto?
//-:
| Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
ciaooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

un'auto montando dei cessi di gomme come quelli!
Giusta considerazione. Probabilmente vale per più o meno tutte le
auto.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

anche per auto di livello cosě alto?
Non confondiamo il "livello" con il "prezzo".
La risposta alla tua domanda, cmq, č sě.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


Sapendo di scatenare comunque un flame Hiryuu scrisse:
| Non confondiamo il "livello" con il "prezzo".
Il livello si crea anche con il prezzo.
Non fare l'acidognolA...... ce l'hai con Bmw solo perchč le sue coupč sono
piů apprezzate di quelle PSA.
Btw ho visto la 307 CC...... molto ma mooolto bella..... anche se dubito
sulla sostanza. (vedi 206cc)
| La risposta alla tua domanda, cmq, č sě.
Purtroppo era una domanda retorica.
)-:
ciaooooooooo


sulla sostanza. (vedi 206cc)
Cosa non ti piaceva della 206cc?
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver


Sapendo di scatenare comunque un flame Hiryuu scrisse:
| Il livello si crea coi contenuti. Con il prezzo puoi, al più, creare
| un'immagine di un'auto "da ricco", e quindi apprezzata da una certa
| fascia del mercato (ampia, per carità). Ma se i contenuti mancano...
E' la non logica del lusso caro mio...... cos'hanno due scapette di gucci
più di altre no name?
| Non ce l'ho con BMW! Non mi piace il design dei nuovi modelli, tutto
| qui, e trovo che il loro prezzo sia inadeguato ai contenuti (comunque
No no.... tu sei acidognolA e non ti piace BMW!
qq-:
Ammetto pure io che il prezzo non è adeguato al prodotto, ma il prezzo è
però giustificato dal valore dell'usato. Penso che tu ne sappia qualcosa.
| Cosa non ti piaceva della 206cc?
Macchina telaisticamente inesistente.
Forse questa 307 dalla quale hanno creato la WRC è più robusta  e soffre
meno di scricchiolii ed imprecisione di guida.
ciaoooooooo


strada. In entrambi i casi il voto e' 4 stelle.
[CUT]
Vabbe'...S03 e uno vive felice :)
ciao
ale

meno di scricchiolii ed imprecisione di guida.
Non credo, di WRC c'era anche la 206.
La 206 berlinetta, in ogni caso, non scricchiola nè è imprecisa, per
quanto ne so.


 più di altre no name?
niente a che vedere con un bel paio di Alden ;-)
-- 
Tony© (BS,130 & 300) 450kKM~ sempre tutto IMHO
----------------------------------------------------------
Chi non osa nulla, non speri in nulla.
----------------------------------------------------------
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it
 
http://www.idanet.net

 Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
Saluti,
Scarèd
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Quasi quasi scrivo alla BMW Italia.....
...la mia monta le Pilot primacy...non so se sono io che esagero, ma con
asfalto viscido imho scivola troppo...dite che sono gomme di merda?
--
fastfreddy Ž (
32.184.Bg
)
----------------------------------------------------------------
* powered by                           * contact
   Bayerische Motoren Werke      www  
http://www.idaf.it/web/
   (330d berlina E46)                    @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
LF

 ha scritto nel messaggio
news:aarqnvcgqgk3ajhl9...@4ax.com...


Sapendo di scatenare comunque un flame Hiryuu scrisse:
| Quelle di Gucci, non lo so, non è il mio stile. Ti posso dire che ho
| delle reebok di 15 anni ancora intere e portabilissime, e delle
| Timberland della stessa età.
Ti dovrebbero essere vietate!
Scarpe di 15 anni altro che armi proibite di Saddam!
qq-:
| Dipende dalle versioni. Non credo che una 328ci sia significativamente
| più piazzabile della mia 406 V6, o meglio, probabilmente a conti fatti
Bhè il 328 è sempre stato un motore sfortunato.... parliamo di 330 e/o
325.......
Cmq è un dato di fatto che si vende meglio un 330 che il 407c 3.0
| E se dipendesse dalle gomme, come nel caso citato? E' proprio qui che
| ti volevo. E' un problema comune alle auto aperte, in ogni caso, a
| parte pochissime eccezioni.
Non penso.
PSA fa sempre molta attenzione alle gomme.
Dovrebbero essere delle M Exalto.
E' proprio il telaio che non è abbastanza robusto per una scoperta.
| Non credo, di WRC c'era anche la 206.
206cc?
Intendevo la cc io.... come sai la nuova WRC è stata sviluppata su base
307cc....
| La 206 berlinetta, in ogni caso, non scricchiola nè è imprecisa, per
| quanto ne so.
Direi un riferimento nella categoria per precisione e assemblaggio.
ciaooooo


Direi un riferimento nella categoria per precisione e assemblaggio.
Lo dici ironicamente? Io ne ho viste diverse e francamente mi sono
sembrate molto buone. La nuova Polo, per esempio, la piazzerei un
gradino sotto.


la trazione integrale migliora notevolmente la tenuta di strada, 
Dicono che l'assetto non sia uguale, ma che sia più alto e meno
bilanciato, nè possa essere abbassato al livello della Tp per via
degli ingombri della trasmissione anteriore.
Di sicuro la trazione integrale (in genere) NON migliora la tenuta di
strada: migliora la motricità su fondi scivolosi.


Sapendo di scatenare comunque un flame Hiryuu scrisse:
| E perchè? Perchè è uscita la 330? La 328 era il top di gamma M3
| esclusa, ti rammento. Esce il motore nuovo e passa a essere
| "sfortunata"? Ma per favore. Se domani portano - per dire- la 330 a
| 3200cc la situazione si ripete pari pari.
il 328ci non era mai stato il top di gamma.
Il top era M3.
Esclusa la M c'era la 330ci.
parlo di e46.
| Davvero? Non lo sapevo. Supopngo sia coupè, in ogni caso, non
| scopribile.
Coupè.
| Lo dici ironicamente? Io ne ho viste diverse e francamente mi sono
| sembrate molto buone. La nuova Polo, per esempio, la piazzerei un
| gradino sotto.
Vedi che sei un peugeottaro francesista!!
No non sono ironico.
(-:
ciaoooooooo


parlo di e46.
Non č cosě: il motore 3000 ha sostituito il 2800, credo alla fine del
2000. Anche sulla E46. E le E46 con il 2800 sono state pagate care e
oggi sono valutate uno sputo e mezzo, esattamente come le
svalutatissime 406 coupč loro coetanee.
Comunque: questo cosa cambia nelle considerazioni che facevo?
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


 Hiryuu (MI, 37, 194)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Pensa che sulla mia ho trovato le Pirelli P6000 Powergy codice Y
Giuseppe - BMW 330d (204) - CS,32

 ha scritto nel messaggio
news:aarqnvcgqgk3ajhl9...@4ax.com...


 Grazie per la risposta.


 Inutile commentare i dati strumentali (strepitosi).
Vogliamo dire qualcosa sui consumi??? Magari aggiungendoli ai dati del
dieselometro qualche pagina + avanti, nel confronto, assolutamente
impietoso, con il 330i?
Z
---
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
Lotus Elise 111S
29,137,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 (-:
Pur essendo un tirapacchi degno di Cupra
e Cossettini messi insieme (ieri sera
lo abbiamo aspettato invano), bisogna
ammettere che Hiryuu ha buon gusto:
si č comprato l'unica macchina francese
guardabile (e di gran lunga).
Speriamo solo che prima o poi
la faccia guardare anche a me!
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 Quasi quasi scrivo alla BMW Italia.....
Quasi quasi te la co... com... comp... compr...
dài che forse ci sono quasi riuscito!


la faccia guardare anche a me!
Un'occasione arriverà senz'altro.
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 parlo di e46.
Esistiva pure il 328Ci E46 e il 323Ci E46
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

viene da pensare che anche i non brillanti Turanza siano meglio dei CS1.
Le ho avute entrambe. Le Turanza sono 10 volte meglio dei CS1.
Credimi. Le Cs1 restano le peggiori gomme che ho avuto escluse le
Falken che montai sulla Sierra 12 anni fa in un momento di
ristrettezze economiche!
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40


Pensa che te li danno anche sull' M3, Stefano...
Allora quelli che dicono che si girano in parcheggio forse qualche
ragione ce l'hanno....8-)))
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40


"contisportcontact"
In tal caso ti consiglio caldamente di venderle e montare qualcosa di
degno della vettura.


impietoso, con il 330i?
Diciamo impietoso nei confronti di qualsiasi vettura a benzina anche
lontanamente paragonabile come prestazioni.....


 Cosa non ti piaceva della 206cc?
Il posteriore! da aperta imho è bellissima, ma innamorato come sono 
della linea della versione "normale", da chiusa la trovo inguardabile. 
Idem per la 307...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2520 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 Vogliamo dire qualcosa sui consumi?
Davvero notevoli. Al punto da far sembrare decisamente elevati i consumi dei
turbodiese di cilindrata minore, comunemente montati su vetture piu'
leggere.
gi

 impietoso, con il 330i?
cosa dicono i dati?
Ma non si diceva che il 330i consumava relativamente poco e che tirando i
consumi erano +o- la  su un vecchio post????
E comunqe il 330i da al 330d 7 bei decimi sullo 0-100 :D
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

E comunqe il 330i da al 330d 7 bei decimi sullo 0-100 :D
Bella consolazione....


un'auto montando dei cessi di gomme come quelli!
Sai qual'è il problema (temo)?
Che aumentando la tenuta di strada, spesso si peggiora leggermente la
stabilità. I controlli elettronici di stabilità non danno il meglio di
sè su un'auto con limiti più elevati ma con più netta soglia fra
tenuta / non tenuta. Il rischio è che intervengano in ritardo e quindi
a sproposito.
I vari DSC sono perfetti proprio su auto un po' lente e
sottosterzanti.
Forse, piuttosto di correre il rischio di far saltar fuori un'altro
"caso test dell'Alce" hanno preferito far così.
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

Bella consolazione....
Ti dò pienamente ragione: ormai per le "utilitarie" (intendendo con
questo termine non un'auto economica, ma un'auto adatta al lavoro e
all'utilizzo quotidiano) il diesel ha vinto su tutta la linea: il
rapporto prestazioni/consumi è troppo sbilanciato dalla parte del
diesel in ogni caso; questo io lo dico ormai dal 1990.
Che un appassionato vero troverà sempre e comunque maggiore
soddisfazione in un ottimo motore a benzina penso che sia altrettanto
indiscutibile.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

"caso test dell'Alce" hanno preferito far così.
Test dell'alce? Assurdo IHMO...per fare cappottare una serie 3 coupe'
lo devi fare a 200......


"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)
E poi si vedono (formigoni) gli effetti....


stabilità piuttosto che 5 in tenuta e 3 (o 2) in stabilità.
Non direi di condividere: far schiodare sui trasferimenti di carico
una E46, pur con gomme buone sotto, non e' proprio banalissimo.
Io sarei piu' per una pura questione commerciale, i contratti con le
Case fornitrici di pneumatici, per centinaia di migliaia di esemplari,
non sono una cosa che s'improvvisa dall'oggi al domani: la Continental
produce ancora a buon ritmo gli CSC1 e ne ha chissa' quanti gia' in
stock. Che poi cio' sia abbastanza indecoroso, soprattutto quando
interessa auto da 200 (o addirittura 300, vedi M3) CV, e' palese.
Elfer

E poi si vedono (formigoni) gli effetti....
8-)))
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

"caso test dell'Alce" hanno preferito far così.
Il test dell' alce (fondamentalmente diciamocelo pure: *il caso Classe
A vs. test dell' alce*, visto ceh prima che succedesse da noi non si
sapeva manco cos' era 'sto test) e le modifiche fatte su classe A e
smart per superare la prova sono casi molto particolari di due auto
molto particolari.
Si parla di vetture con carreggiate non troppo larghe (la smart in
particolare) e soprattutto baricentro alto (hai presente dove ti siedi
quando sali su una classe A ???) che hanno una tendenza maggiore al
ribaltamento. Mercedes ha risolto (o almeno mi sembra di
ricordare.....) il problema abbassando il limite di aderenza dell'
auto e quindi scongiurando il fenomeno del ribaltamento. Non credo,
pero', che montando delle gomme molto prestanti (vedi S03 o qualcosa
del genere) l' auto ripresenterebbe il problema...cosi' come non credo
che su auto *normali* serva il giochino della gomma peggiore per non
farle ribaltare...tantopiu' se questa e' una 330 cd...
ciao
ale

interessa auto da 200 (o addirittura 300, vedi M3) CV, e' palese.
Fosse come dici tu, troverei ancora più indecoroso che gomme
"economiche" vengano installate su una vettura non certo a buon
mercato come una BMW.
Comunque il discorso non regge: si sa che le auto destinate alle prove
sulle riviste sono oggetto di speciali "attenzioni" da parte delle
case e vengono controllate e allestite "ad hoc". Se pure tutte le
330cd in vendita avessero gomme schifose, perchè non installarne di
decenti sull'esemplare da dare in prova?
Ciao!!


decenti sull'esemplare da dare in prova?
Questa delle particolari attenzioni non mi risulta totalmente: le
auto, di qualunque Casa, vengono in genere consegnate alle riviste con
le gomme che montano in primo equipaggiamento (e se montano delle
misure maggiorate disponibili a richiesta, la marca sara' quella che
arriverebbe al cliente che ordinasse l'auto in quelle misure).
Quanto al resto, si', trovo veramente indecoroso che delle gomme di
vecchia concezione come le CSC1 vengano ancora utilizzate come primo
equipaggiamento su auto come la 330 o addirittura l'M3: ma da che
mondo e' mondo, il primo equipaggiamento e' sempre stato nella
migliore delle ipotesi 'migliorabile', per la maggior parte delle
Case.
Infine, ribadisco che 'instabilita' e 'E46', quale che sia la gomma
montata, sono due parole che non vanno d'accordo, purtroppo o per
fortuna.
Elfer