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Titolo: Si blocca la frizione. A ridaje....

http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/141633_figino_dubbi_sulla_500_abarth_anche_io_in_causa_con_la_fiat/
Buona fortuna. 

 
http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/141633_figino_dubbi_sulla_500_abarth_anche_io_in_causa_con_la_fiat/
"si blocca la frizione" č come quando mi chiama un utente e dice "non va un 
cazzo", che vuol dire che non riesce a stampare con un particolare programma 
o non riesce ad usare una particolare funzione di un certo applicativo.
Che fa? Si indurisce il pedale e non si puň piů schiacciare a fondo? Si 
rompe il filo (č a filo o idraulica?) ed anche premendo il pedale a fondo i 
dischi non staccano? Stacca solo in parte? O che altro? Sono curioso. 

 Buona fortuna.
Caspita...però le marce si tolgono tranquillamente anche senza la 
frizione (come anche le si riesce a mettere senza grattare).
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 (come anche le si riesce a mettere senza grattare).
Questo è già più difficile. 

 (come anche le si riesce a mettere senza grattare).
Ma in ogni caso una frizione bloccata non procura certo un incidente, l'auto 
si ferma con qualunque marcia inserita, basta frenare.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 frizione (come anche le si riesce a mettere senza grattare).
Appunto,
se si fosse bloccato il gas capisco il pericolo e tutto il resto, ma per un 
problema alla frizione mi sembra eccessivo parlare di rischio di morte, in 
quanto se cosi fosse
bisognerebbe menzionare prima ben altre cose a partire da come guida 
distratta la gente.
Stiamo diventando un popolo di femminucce incapace di valutare la effettiva 
gravità delle cose oltre ad essere sempre più ignoranti in materie tecniche: 
la macchina è un oggetto sconosciuto dove si monta su e si gira chiave e 
deve partire sempre senza mai controllare un cazzo e chiedersi nulla, tanto 
al giorno d'oggi non serve...
Forse più delle auto è preoccupante chi le usa e come le usa.
Vabbeh scusate lo sfogo, giornata pesante... e calda!
Ciao,
Gabriele.

 (come anche le si riesce a mettere senza grattare).
tranquillamente non direi, anche lì occorre un minimo di tecnica, sia per 
infilarle che per toglierle, senza frizione.
Ora, col senno di poi, è tutto molto semplice. Però ricordiamoci che i freni 
di un'auto sono dimensionati di almeno una grandezza in più rispetto alla 
potenza del motore (si spera) e che dunque, qualora rimanesse la frizione 
bloccata, e qualora non si sappia levare la marcia, basta attaccarsi al 
freno, e prima o poi ci si ferma. Dopo aver cotto i freni se stai ad alta 
velocità, ma ti fermi.
Il vero problema è pensare di dare una scatoletta da 135cv ad un ventenne 
neopatentato ed illudersi che dal giorno dopo non ne voglia scoprire i 
limiti. Specialmente se accanto siede una ragazza...
 

 Buona fortuna. 
Credo che il tizio facendo causa alla Fiat farà un bel buco nell'acqua.
Credo inoltre che nel caso dell'incidente si voglia addossare all'auto la 
colpa che invece è da attribuire all'incapacità del guidatore.

 ferma. Dopo aver cotto i freni se stai ad alta velocit�, ma ti fermi.
ROTFL, scusa perch� se tu sei a 200 Km/h per frenare premi la frizione???
Io di norma la premo quando sono prossimo al regime minimo del motore, 
quindi ammettendo di essere in 5^ al minimo a quanto vai a 35-40?


 cotto i freni se stai ad alta velocità, ma ti fermi.
Sei impazzito?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 si ferma con qualunque marcia inserita, basta frenare.
Non è detto che l'incidente si eviti frenando.
Se era in una situazione in cui gli serviva un po' di ripresa, e
l'auto non gliel'ha data perchè era bloccata in una marcia alta...

 
http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/141633_figino_dubbi_sulla_500_abarth_anche_io_in_causa_con_la_fiat/
15 anni fa mi capito con la Fiesta, la prima con il comando frizione 
idraulico, che a causa di problemi all'assistenza idraulica smise di 
funzionare.
Mai picchiato per una cosa del genere.
L'unica avvertenza nei giorni in cui capitò, fu di mettere in folle 
prima di fermarsi (senza frizione). Poi per ripartire la frizione a 
volte andava premuta 4-5 volte prima che funzionasse. I cambi erano ad 
orecchio e se staccava bene, se invece non staccava via di 
sincronizzatori...

 l'auto non gliel'ha data perchè era bloccata in una marcia alta...
L'unica fattispecie che mi viene in mente è quella di una partenza con 
attraversamento di una corsia. ma lì, al massimo o parti e resti in 
prima o resti fermo.
Cmq, ad orecchio, e usando bene i giri motore e il cambio si può 
cambiare marcia senza frizione. L'ho fatto più volte.

 limiti. Specialmente se accanto siede una ragazza...
Questa la quoto in pieno e aggiungo che se la scatoletta va forte, non 
è detto che chi la guida lo sappia fare.

 detto che chi la guida lo sappia fare.
E direi senz'ombra di dubbio che, se si centra perché la frizione non 
funziona, decisamente non sa guidare.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
I ran out of gas. I, I had a flat tire. I didn't have enough money for 
cab fare. My tux didn't come back from the cleaners. An old friend came 
in from out of town. Someone stole my car. There was an earthquake. A 
terrible flood. Locusts. IT WASN'T MY FAULT, I SWEAR TO GOD.

 Nessuno ha mai guidato un'auto col comando frizione rotto?
In effetti no, perň mi sono fatto un Lissone -> Milano senza utilizzare
la frizione, per diletto.


 velocità, ma ti fermi.
Mah... non credo proprio che si cuociano per una singola frenata,
anche se vai a 200kmh...

 anche se vai a 200kmh...
Sono io che sono sceso da Marte, o questo thread è surreale?
Già non ha alcun senso questo discorso quando si parla di acceleratore 
bloccato, ma capisco che uno possa non crederci.
Ma mi spiegate quale differenza può fare, per quel che riguarda la 
frenata, la posizione del pedale della frizione?


 frenata, la posizione del pedale della frizione?
Io direi nulla...

 la frizione, per rimembrare le precaricate con la Renņ.
:-P
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

> la frizione, per rimembrare le precaricate con la Renņ.
Pirla :)
Per rimembrare le precaricate la frizione serve, eccome se serve :)


 frenata, la posizione del pedale della frizione?
Se s'è incastrato sotto al pedale del freno...
P

 Se s'è incastrato sotto al pedale del freno...
LOL :)


 la posizione del pedale della frizione?
Nulla. Però si deduce che c'è gente che non sa guidare.

 Se s'ï¿œ incastrato sotto al pedale del freno...
Nelle DR1 si piegava il pedale del freno arrivando sotto la frizione...

> Nulla. Però si deduce che c'è gente che non sa guidare.
Allora, prima che venga di essere tacciato di essere un inetto :-), vediamo 
se ho capito il succo del problema. Su quelle scatolette Abarth il problema 
è che rimane incastrato il pedale frizione in alto, ergo un pirletto 
qualunque di 18 anni, fidiamoci, non sa levare la marcia.
L'unica soluzione a questi livelli di preparazione alla guida, come è anche 
giusto, è frenare fino allo stop completo della vettura, penso che sia 
assodato!!
Il problema su cui facevo levo io è che, il povero guidatore, trovandosi nel 
panico più totale, potrebbe avere qualche problema a fare ciò.
D'altronde non è una sensazione naturale, SOPRATTUTTO NEGLI ULTIMI METRI, 
non poter staccare la frizione (nota, negli ultimi metri, che so scemo che 
la stacco a 200 all'ora?!) e dover spegnere tutto dovendo rallentare per 
forza l'auto a 0 km/h. Non è una manovra per tutti, tutto qui. Perchè 
occorre sangue freddo e calma che la poca esperienza, non ci sono santi, non 
ti danno. 

Ale TDI wrote:

Schiaccio pedale -> auto si ferma.
Se serve del sangue freddo per fare una cosa del genere è *davvero* 
meglio abbonarsi a Trenitalia.


 ROTFL, scusa perch se tu sei a 200 Km/h per frenare premi la frizione???
Perchè, non scali mai marcia ?
:P
:D
IlMafiosoIpocrita

 Io ne ho guidata una per 15 km con un bullock tra i pedali...  ;-)
Non si ruBBano le auto :P:P:P
:D
IlMafiosoIpocrita

 Non si ruBBano le auto :P:P:P
Ma no, il cliente aveva perso le chiavi, mica potevo tagliarglielo a domicilio...  ;-)

 danno.
Ma proprio no. E' una manovra normalissima a cui si abbina di togliere 
la marcia senza frizione negli ultimi metri per mantenere il motore in 
moto, sempre che serva...
IMHO sono sempre più stupito della carenza di tecnica di guida che c'è 
in giro, non parlo degli idani.
Se uno si  schianta perché la frizione resta innestata allora è un bel 
bischero...

in giro, non parlo degli idani.
Vogliamo parlare dei fenomeni che tirando un pestone al freno si
spaventano sentendo pulsare il pedale per via dell'abs e lo mollano?
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 spaventano sentendo pulsare il pedale per via dell'abs e lo mollano?
Parli degli idioti per cui hanno inventato quella kakata del BAS?


 spaventano sentendo pulsare il pedale per via dell'abs e lo mollano?
Ecco. Questa ï¿œ una delle cose che ti devono dire. Cioï¿œ se tu hai 
guidato fino a ieri auto senza l'ABS e sali su una che ce l'ha, la 
prima cosa che fai quando senti che il pedale vibra ï¿œ quella di 
telegrafare. Ma telegrafare va benissimo con una macchina senza ABS 
quando sei al bloccaggio, con una dotata di ABS ï¿œ invece un modo per 
mandarle in para totale.
Ma una volta detto, basta. Si sa e ci si comporta di conseguenza.

 in giro, non parlo degli idani.
E son d'accordo, peccato che finchè verranno messi di serie tutta una
serie di dispositivi sulle auto la gente non si riabituerà mai a
guidare
IlMafiosoIpocrita

 totale.
Ma dai, Caedar: quello che uno fa, con o senza ABS, è tirare il pestone 
e pregare i santi in paradiso di fermarsi in tempo.
Se uno ha idea di dover mollare quando le ruote bloccano (parliamo del 
5% forse), sa anche se sta guidando un'auto con l'ABS o senza.


 forse), sa anche se sta guidando un'auto con l'ABS o senza.
In genere direi di sì. Ma in giro c'è gente che non distingue le due 
cose...

 guidare
I dispositivi vanno bene, ma non si dovrebbe dipendere da essi, bensì 
avvalersi di essi.
Ogni tanto ho l'impressione che molti non guidino l'auto, ma siano 
portati in giro dall'auto e vanno dove essa vuole...

 spaventano sentendo pulsare il pedale per via dell'abs e lo mollano?
Infatti. Signori, non date troppo per scontate le cose purtroppo :-(
 

> Ergo leviamogli la macchina. Potrei fermarmi qui. E sono buono...
Perï¿œ Caedar, non prendiamocela col povero neopatentato, almeno stavolta. :-)
La gente non nasce imparata, una cosa deve essere prima mostrata per poi 
essere capita e ripetuta.
Devo ricordarti cosa sono oggi i corsi di guida? Se gli esami fossero 
condotti con estremo rigore (come dovrebbe essere), ci scommetto gli zebedei 
che la patente la darebbero al 5% dei candidati.
Hai idea per esempio in Finlandia quanto dura, costa, ï¿œ difficile, un corso 
di guida? Alla gente viene insegnato a controsterzare su sterrato, 
controllare sbandate, prove con i birilli, prove di emergenza...e non ti 
parlo di scuola di guida per rally, ma di un normale corso per patente di 
guida...! 

 portati in giro dall'auto e vanno dove essa vuole...
+1
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

 di guida...!
Che dovrebbe essere la normalità, IMHO


 guida...!
Ma sai anche che guidare in Finlandia è già un rally. Per loro il 
millelaghi è come per noi andare alla coop... :')

 millelaghi è come per noi andare alla coop... :')
Questo in effetti è vero :D
--
IlMafiosoIpocrita

 E allora perchè ti stupisci che la gente oggi non sa guidare ?
Perché la gente di allora, fino ad oggi, hha imparato dopo a guidare. 
Imparato perché sapeva imaparare e non nasceva imparata. Oggi i 
ragazzetti alti un metro e un cacio sono già "imparati". Sanno talmente 
tutto che alla fine non sanno nulla, ma è come se sapessero tutto.
Io ad ogni cosa che imparo mi scopro più ignorante e bisongoso di 
imparare. per molti oggi questo è inconcepibile. Come vi è un rifiuto 
dell'idea di migliorarsi con la fatica di imparare.
Sarà diverso il mondo... bho. Spero che a quelli che pare strano 
imparare vada sempre tutto bene. Perché se quei 2/3 di mondo che stanno 
emergendo si incazzano un filo delle nostre nuove generazioni fanno 
cenere in due minuti.

 tutto che alla fine non sanno nulla, ma è come se sapessero tutto.
Lo so :(
IlMafiosoIpocrita