Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: "Zylinder zwei kaputt"

Antefatto: era qualche giorno che la vybra faceva un rumorino, un tactactac 

ciclico proporzionale ai giri del motore, preoccupante tanto che ero 

addirittura passato a farlo sentire ad un'officina, dove mi avevano 

tranquillizzato. Mi ero erronamente convinto che fosse una punteria 

idraulica bloccata, e avevo provato un additivo per la pulizia del motore e 

un cambio dell'olio.



Il primo agosto, sabato, l'allegra famiglia carica armi (poche) e bagagli 

(tanti) sulla vybra, e parte per il lontanistan.

Tutto bene sul brennero, frontiera, passaggio in austria. Ad un certo punto 

un secondo avviso: il motore perde un colpo o due, poi si riprende. Boh.

Passata Innsbruck, il guaio: di colpo un rumore agghiacciante dal motore. 

Li' per li' ho deciso che era esploso il collettore di scarico, e in 

effetti, come si vedra' poi, ci ero andato vicino.

Per fortuna un'area di sosta e' vicinissima, e mi fermo. Non mi resta che 

chiamare, vergogna, il carro attrezzi, che e' rapidissimo e giunto sul posto 

tenta di diagnosticare il guasto. Smontiamo il primo coperchio della testa 

(d'alluminio, roba di lusso) e appare il fattaccio: una candela e' stata 

sparata via andando in frantumi, e distruggendo anche la relativa bobina.

Il carrista (si', era un mezzo dall'aspetto bellico) porta l'auto alla piu' 

vicina concessionaria lancia, chiusa, e noi e i mille bagagli in un albergo 

in zona, da lui trovato. Vi risparmio l'attesa di sabato e domenica, il 

lunedi' mattina apre l'officina. Diagnosi tramite endoscopio: strappato il 

filetto sulla testa, uno dei due elettrodi laterali della candela e' 

piantato in un pistone, possono tentare una riparazione con helicoil ma non 

garantiscono nulla. Inoltre notano una profonda, diffusa corrosione sulla 

canna del cilindro, infatti il motore ha sempre consumato parecchio olio. 

Decido per la riparazione, vi risparmio ancora una volta l'attesa dei 

ricambi che arrivano il pomeriggio successivo (e siamo a martedi') e gli 

avanti e indietro dall'albergo a piedi sotto il sole (2+2 km alla volta) 

nonche' i dialoghi in inglese maccheronico con gli austriaci. Il martedi' 

nel tardo pomeriggio l'auto e' pronta, accompagnata dal lapidario responso 

finale "Zylinder zwei kaputt". Forse una valvola, forse chissa', ma il 

motore non va. Pago i 250 euro (!) e riprendo l'auto, con il motore che gira 

in modo pessimo, praticamente inguidabile. Dietro saggio (come sempre) 

consiglio dell'8tto stacco l'iniettore del cilindro due: se c'e' una valvola 

aperta o bruciata, meglio non bruciarla ulteriormente, lei e tutto quello 

che le sta dietro (collettore di scarico? di aspirazione? mah). Cosi' lascio 

in austria la famiglia e riparto la sera stessa del martedi', a tre 

cilindri, per l'italia. 450 km a 3 cilindri non sono piacevoli, ma poteva 

andare peggio. Parcheggio la vybra nel box, prendo la ka, torno in austria, 

raccolgo la famiglia, le armi (sempre poche) e i bagagli (sempre tanti) e di 

filato proseguiamo per il lontanistan, dove arriviamo verso mezzanotte del 

mercoledi', con solo 4 giorni di ritardo.

Ed eccoci qui, al confine con russia, bielorussia e lituania:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11882335_10207587006462952_3352626247730148109_o.jpg


La povera ka (e noi con lei) ha percorso in totale 5200 km, a tavoletta, 

stracarica e senza il minimo problema.

Rientrati, si apre il dibattito su che fare con la vybra: buttarla? cambiare 

il motore con uno di recupero? riparare il mio?

Si accettano consigli, che comunque non verranno seguiti :-P

E ora addio, vado a piangere sul latte macchiato.



-- 



            A.''같 




 piacevoli, ma poteva andare peggio. Parcheggio la vybra nel box,

Hai dimenticato un dettaglio, che, ora, forse, posso dirlo senza che mi 

ammazzi, quando ho letto per SMS stavo guidando e a momenti mi schianto 

dal ridere :D

-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 cambiare il motore con uno di recupero? riparare il mio?

E nell'ultimo caso: riparare il danno o anche revisionarlo per bene, 

visto il problema delle canne?



 E ora addio, vado a piangere sul latte macchiato.



Mi raccomando, abbonda con lo zucchero!!! :p



Ciao

GigioTD


 il motore con uno di recupero? riparare il mio?



Io dico buttare e diventare alfista.



JM


 Caz, era proprio lontano questo Lontanistan!



Si fa 11 mesi da peones per poter farne uno da leone, loool


 dal ridere :D



Un amico vero si vede nel momento del bisogno: come minimo dovevi prestargli la 2CV per riprendere il viaggio! 

=:pppppp



Ciao

GigioTD


Basito. Sono basito. 

Le Auto italiane non sono nuove a questo tipo di inaffidabilità.


cambiare il motore con uno di recupero? riparare il mio?



Quanti km?

Buttare, ripararla se non ci sei affezionato economicamente non ha senso 




 prestargli la 2CV per riprendere il viaggio! =:pppppp

Ma il dettaglio non l'ho rivelato, lascio che sia l'Allegro a farlo!

Comunque, gli ho offerto una Skoda sostitutiva ma non l'ha voluta.



 Buttare, ripararla se non ci sei affezionato economicamente non ha senso

Il problema è che per come le tiene lui, conviene sempre riparare.



Comunque, gli ho offerto una Skoda sostitutiva ma non l'ha voluta.



Ho apprezzato, ma e' andata bene cosi'.



-- 



            A.''같 




Il problema è che per come le tiene lui, conviene sempre riparare.



Credo dipenda anche dai km. Quanto gli costa una "nuova" macchina con la 

meta' dei km?




Ma il dettaglio non l'ho rivelato, lascio che sia l'Allegro a farlo!



Ecco, mi e' venuto in mente PORCO...

Al primo casello, in austria, si e' rotto per l'ennesima volta l'alzavetro e 

il cristallo lato guida e' affondato nella portiera.

Quindi ho fatto 400 km in autostrada con il finestrino spalancato.

Alla fine comunque poteva andare peggio.

E come?

Poteva piovere (cit.)



-- 



            A.''같 




 In effetti mi sfugge, in questo momento.

Cos'è successo durante il viaggio di ritorno a 3 cilindri?




Il pistone del quarto cilindro ogni tanto usciva fuori ed esclamava: mi vedi?



:)


 Le Auto italiane non sono nuove a questo tipo di inaffidabilità.



Ma per favore, è un vecchio cifone come quelli di dmc12, normale che si

rompa qualcosa.


Quanto gli costa una "nuova" macchina con la meta' dei km?



Troppo!



-- 



           A.''같 




 rompa qualcosa.



Oddio ROTFL!!!!!



Qualcosa di normale, certo. Quello che è successo all'OP che ha aperto il thread è tutt'altro che normale anche per Auto vecchie.


"colpa della pompa olio, ma noi quella non l'abbiamo toccata".



Scegliere con cura i meccanici...



-- 



         A.''같 




            A.''같




160mila



fratello!





-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


Il giorno lunedì 24 agosto 2015 14:05:22 UTC+2, soccmell ha scritto:


Già, peccato che la mia abbia già fatto 12000 km dal fattaccio Emmeauto



A cofano chiuso. Senza alcun riguardo

4000 km solo ad AGosto, e non è ancora finito. Devo andare a prendere la bimba



Sono più stufo io che la macchina, inarrestabile.



E gratis. Son partito col pieno ieri, in economy run (relativo, 160 anzichè 180)

predazzo-casa - lavoro -casa (arrivo frigo) -lavoro

390km e non batte ciglio. Straordinaria



Hai un modo di commentare a dir poco nauseante. Senza offesa. Salvo solo la 3a frase.


 Troppo!



Guarda il lato positivo... Praticamente qualsiasi usato di 

concessionario ha esattamente 80K Km :-)





-- 

Miklo

sign in progress


 Si accettano consigli, che comunque non verranno seguiti :-P



Secondo me è ora di BBizzarti

http://ww3.autoscout24.it/classified/274293107?asrc=st|as




E hai DMC comee riferimento per ogni problema


stato inaffidabilissimo!



Per dare giudizi bisogna prima capire cos'e' successo.

Diciamo comunque che la questione della corrosione e' certa (ho visto io 

stesso) e non getta buona luce sul tutto.



-- 



           A.''°° 




fratello!



Ho perso forse delle puntate, come va la tua questione?



-- 



            A.''같 




 Ho perso forse delle puntate, come va la tua questione?



dopo i primi tre che si sono rifiutati di voler fare il lavoro, oggi

sta andando a vederla un quarto meccanico, e sento se vuol fare 'sto

crishto di lavoro o meno...



avessi lo spazio! sigh





ciao



            A.''°°




E hai DMC comee riferimento per ogni problema



Ti ringrazio, ma non e' esattamente quello che desidero.



-- 



            A.''°°




 stesso) e non getta buona luce sul tutto.



come fa a corrodersi la parete di un cilindro sinceramente mi sfugge


:


Guarnizione di testa che perde?





+---------------------+

Dumah Brazorf [32, 90, BS]

Civic EJ9 '96


 Ti ringrazio, ma non e' esattamente quello che desidero.



Male. Seriamente quella macchina va portata via a 1600-1700



Distribuzione tagliando GPL e non ultima ALPINE ........e diventa la pace dei sensi



Molto probabile. Trafilaggio d'acqua in camera di combustione.

Problema non molto raro sulle auto italiane. In famiglia, poco prima di vendere una Dedra 1.6 i.e. , il consumo di acqua e olio era quasi quanto quello di benzina. Nessun meccanico riuscì a risolvere quel problema.


Molto probabile. Trafilaggio d'acqua in camera di combustione.



Sicuramente no, il livello del liquido di raffreddamento e' sempre stato 

costante: nessuna perdita, nessun consumo.

Molto piu' probabilmente lega di fusione scadente.



-- 



           A.''°° 




 Guarnizione di testa che perde?



e l'Allegro non se ne accorge? ma sopratutto, per dare inizio alla corrosione deve averne avuto il tempo, aka motore spento per lungo periodo



ciao, Oge


 Problema non molto raro sulle auto italiane. 



mavvaccagare va, che conosco gente che gira con la fiasca dell'olio per la sua bimerdevu'


 Hai un modo di commentare a dir poco nauseante. Senza offesa. Salvo solo la 3a frase.



Ho solo risposto per le rime a chi mi ha malamente nominato.



Ormai il mio "personaggio" è diventato reale. Comanda l'excel.



Deve essere così, altrimenti non ce la faccio ad applicare la mia invenzione in questi giorni.

Ma ho detto........rischiamo tutto, quando esce mi Camarizzo



Se quello che stai sostenendo è stato riscontrato da un meccanico competente vero: Peggio! Molto peggio!


 Molto piu' probabilmente lega di fusione scadente.

Il che sarebbe un problema per una eventuale rettifica.



Il che sarebbe un problema per una eventuale rettifica.



Non e' nei miei progetti.



-- 



         A.''같 




 E come?



Diciamo che la tua (vostra) razione di sfiga ormai l'avete consumata abbondantemente, quindi ormai e' tutto in discesa! :p



Ciao

GigioTD


 Non e' nei miei progetti.

Quindi la revisione del tuo motore č fuori programma?



 abbondantemente, quindi ormai e' tutto in discesa! :p

Occhio ai freni :P



 Poteva piovere (cit.)



Questo e' capitato a me, d'inverno.

Ma il finestrino non e' caduto, era la centralina "impazzita" che lo 

tirava giu'.


Quindi la revisione del tuo motore č fuori programma?



O lo cambio, o tiro giu' la testa e porto solo quella in rettifica.

Il resto come andava bene prima puo' andar bene anche ora.



-- 



          A.''°° 




"Allegro1100"  ha scritto nel messaggio 

news:X2ECx.29647$pt.2...@tornado.fastwebnet.it...


Ma uno solo o tutti?

Sono canne in ghisa? Difetto di fusione mi pare strano. 




 Il che sarebbe un problema per una eventuale rettifica.



Ehm... a proposito di candele, mi viene un sudore freddo, quindi approfitto per una consulenza personale: che cosa posso aspettarmi da una candela che non si svita? 

Temo di averla stretta troppo, dubito che sia stata avvitata storta perche' le avvito sempre con 2 dita senza forzare e facendo *molta* attenzione. Va detto che ho una chiave snodabile da 3 EURO (supermercato) e non sono particolarmente nerboruto... magari Peppino la svita in 3 secondi. 

Nel dubbio sto però' pensando di lasciare tutto così (le candele hanno 27k km, imho reggeranno almeno altri 50k km) e di rivedere la cosa fra un paio d'anni, quando dovro' decidere il destino dell'astra (sempre che non crepi prima, ma io il dubbio di Allegro, in tal caso, non ce l'avrei proprio).



:(



Ciao

GigioTD


 Scegliere con cura i meccanici...



Eh, troppo facile dirlo a posteriori! 

Con le occasioni sull'usato che ci sono in Lombardia, pero', io non mi imbarcherei in questa avventura.

Comunque: andiamo per ordine, fai fare qualche preventivo e poi si decide. Magari trovi qualche sistema per venirne fuori con 6-700 euro?



Ciao

GigioTD


 



Ehm... Posso fare il pettegolo e dire che mi sembrava che qualcuno gufasse un po' sul tuo programmato viaggio? :-p


 Deve essere così, altrimenti non ce la faccio ad applicare la mia invenzione in questi giorni.





La SAPizzazione, l'errore nel programma, è stata una rivoluzione



Il sistema originale faceva 3 entrate oggi. Invece no, possono anche fare -25. Quando chiude ci pensiamo :)))



Ecco perchè è passato dal 6% al 18%. Ecco perchè...... Beata la mia non-voglia, che ha fatto caricare solo il prezzo di chiusura quando ho fatto l'interfaccia


 Il resto come andava bene prima puo' andar bene anche ora.

Ok. Quindi via due teste...

Sperando che il pistone sia intero.



 proprio)..

A voler le cose fatte bene bisognerebbe toglierla e, nel caso, mettere 

l'helicoil se la filettatura nella testa fosse rovinata.



> Già, peccato che la mia abbia già fatto 12000 km dal fattaccio Emmeauto



Un dato statistico del 2015



BB pre VW/iniettori : 10,61 Euro/100km

BB post: 8,41 Euro/100km



----------------------------------



240 banane già assorbite :)


 l'helicoil se la filettatura nella testa fosse rovinata.



Ma quindi ci sono buone possibilità di smontarla senza spaccare tutto? Male che vada devo aspettarmi i 250€ che ha speso Allegro per l'helicoil?

Che palle, va...



Ciao

GigioTD


 l'helicoil? Che palle, va...

I 250 comprendevano anche la bobina, l'helicoil costa meno.

Ah, comprati una chiave dinamometrica...



 Male che vada devo aspettarmi i 250€ che ha speso Allegro per l'helicoil?



Nei 250 erano comprese diagnosi, candela e bobina oltre all'helicoil.

Che poi voglio vedere se l'hanno messo per davvero eh!



-- 



     A.''°° 




 Boh.



motore di giro, magari non dallo sfascio ?



saluti, davide


 Che poi voglio vedere se l'hanno messo per davvero eh!



Capito, allora qui da me devo aspettarmi meno della meta'. 

Speriamo bene, per ora mi sa che lasciare tutto cosi' e' la cosa più intelligente da fare, anche se mi resta l'ansia da prestazione. :p



Ciao

GigioTD


 Ah, comprati una chiave dinamometrica...



Per i futuri eventuali cambi candela, dici? 

Faccio prima ad andare in officina, mannaggia amme'.



Ciao

GigioTD


 Faccio prima ad andare in officina, mannaggia amme'.

Comunque č capitato piů volte di avere candele nonsvitabili anche se 

avvitate giuste.



Ah, puoi provare a svitarle a motore caldo.



 Ah, puoi provare a svitarle a motore caldo.



Non rischio di far staccare tutto il blocco-filetto forzando a caldo?



Ciao

GigioTD


 Non rischio di far staccare tutto il blocco-filetto forzando a caldo?

Fallo nel piazzale del meccanico :)



Sperando che il pistone sia intero.



Conterei di curiosare dal buco della candela :-)



-- 



                  A.''같 




 Ah, comprati una chiave dinamometrica...



Sinceramente non ho mai visto un meccanico avvitare le candele con la

chiave dinamometrica.



A proposito, 170 euro per sostituire le candelette è il suo prezzo o una

ladrata?

Officina autorizzata sia Renault che Ford, località Monguelfo, motore 

Renault K9K. Fatto avvenuto circa un anno fa.



-- 



Pippo S. - 35, 200, PO



Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"


 Renault K9K. Fatto avvenuto circa un anno fa.

Dunque, volendo spendere poco le candelette si trovano sui 70 euro il 

set, poi non so quanto ci sia da smontare per arrivarci, se sono facili 

ci va una mezzoretta di lavoro, a salire.

Secondo me è un prezzo ragionevole.



Sono canne in ghisa? Difetto di fusione mi pare strano.



Non mi immagino altre spiegazioni plausibili.



-- 



            A.''°°






Nemmeno io Pippo.s. 

Quando la sostituivo personalmente al mio ciclomotore usavo le mani. La chiave a snodo SOLO per concludere il serraggio.


Io sapevo che la regola per le candele è stringerle a mano fino a quando si fermano e poi con la chiave ruotare ancora di 90 gradi...


 Io sapevo che la regola per le candele è stringerle a mano fino a quando si fermano e poi con la chiave ruotare ancora di 90 gradi...



Pure io sapevo questo, peccato che poi ho capito che la regola vale solo e soltanto la prima volta. Dalla seconda in poi, infatti, l'anello metallico che fa tenuta si schiaccia e la regola non vale piu', dato che non riesci piu' a ruotare di 90 gradi ma ti fermi *molto* prima.



Ciao

GigioTD




Quanti km ha percorso l'auto? quanto costa ripristinarla?

Se tutto il resto è in buono stato, credo che a prescinder valga sempre 

la pena sistemarla piuttosto che cambiarla.



Al tuo posto chiederei un preventivo al meccanico di fiducia e poi fai 

le valutazioni economiche del caso.



felix




90 gradi?? Mi sembrano troppi!

45 potrebbero essere già sufficienti una volta serrate a mano ma non ho nessun manuale d'officina sotto mano.


 Si fa 11 mesi da peones per poter farne uno da leone, loool



Pensa quelli che se li passano tutti e 12 da pistola.

-- 

- JF - (ge, 39, 42)

"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


 Pensa quelli che se li passano tutti e 12 da pistola.



Vero, ci sono anche quelli.


 E ora addio, vado a piangere sul latte macchiato.



Quanto to costerebbe un nuovo motore? Mi sa che per lo stesso prezzo 

trovi tanti "rottami" in discrete condizioni.



http://ww3.autoscout24.it/classified/276144008?asrc=st|as



45 potrebbero essere già sufficienti una volta serrate a mano ma non ho nessun manuale d'officina sotto mano.



Sul manuale di officina trovi scritta la coppia di serraggio non

quanti gradi ruotare la chiave una volta stretta a mano.........



Ma lo hai mai visto un manuale di officina ?





Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 


 Io sapevo che la regola per le candele è stringerle a mano fino a quando si fermano e poi con la chiave ruotare ancora di 90 gradi...

Quando sono nuove, se sono già usate con 90 gradi spakki tuttto



-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


per lo stesso prezzo 

trovi tanti "rottami" in discrete condizioni. 



http://ww3.autoscout24.it/classified/276144008?asrc=st|as




Molto meglio la BB da gplizzare



Vita residua 15 anni, come la mia. 2030


quanti gradi ruotare la chiave una volta stretta a mano.........



in realtà ci sono anche i casi di coppia + gradi















-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16



E osi apragonare quel cesso della Libra con questa Macchina?

E' impietoso il confronto perchè purtroppo il mercato è quello che è.

Ti giustifico solo per l'accostamento del prezzo :)



Esatto!



90° sembra troppo anche a me.






si ma già la vuole vendere a 2700 e in più ci devi fare l'impianto. 

Prima che ammortizzi rispetto al diesel che costa 1000, ci va un po'. 

Forse troppo.





rileggendo l'annuncio dice che è in buono stato motore e in ottime 

condizioni.

Forse ha qualche magagna meccanica che tenta di nascondere.


 Forse ha qualche magagna meccanica che tenta di nascondere.



Guarda che gli stai consigliando una signora Macchina che per essere di serie è instancabile!

Automobilisti con quel motore hanno percorso cifre vicine al milione di km!



Seguendo la logica dell'economia:

Fra 1000 di riparazione per il motore della Lybra e 1000 per l'A3, la scelta è scontata!



Non penso che abbia magagne meccaniche ma il parere di un meccanico competente ha l'ultima parola.


una candela e' stata sparata via andando in frantumi



Domanda come è stato possibile?

Comunque al tuo posto: motore dallo sfascio con garanzia SCRITTA, non ti 

danno puttanate quando sanno che perdono solo tempo.

Ci sono anche sfasci che ti montano il tutto, ma non so con che "cura" lo 

fanno. 






Perchè rispondi a me non quotando come sempre?



felix


 





Peccato che tu ti riferissi all'avvitamento a mano e non alla coppia. 

Nel caso della coppia ci sta che possano essere indicati anche i

 gradi extra da applicare. Nell'avvitare a mano č una

 castroneria.





-- 

Ciao,

Jigen (GE,41,75,180)





----Android NewsGroup Reader----

http://usenet.sinaapp.com/




--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---


 Prima che ammortizzi rispetto al diesel che costa 1000, ci va un po'. 



Okk, ma l'A3 è un'utilitaria rispetto alla BB GTI


Non mi immagino altre spiegazioni plausibili.



Spesso le spiegzioni piu' plausibili non sono quelle reali.

Boh, qualche forma di condensa acida?






 Renault K9K. Fatto avvenuto circa un anno fa.



Su quel motore devo cambiare anche io una o piu' candelette ma non capisco come togliere il tubo dell'intercooler che passa sopra il coperchio testa...



idee?



per il prezzo, visto che tocca appunto smontare un sacco di roba, direi che ci puo' stare.





grazie


 idee?



Che versione hai del K9K e su che auto è montato?

Il mio era il primissimo 80 cavalli del 2002 montato sulla Clio seconda 

serie, bastava togliere il coperchio di plastica sopra al motore (che si 

sganciava a mano) e le candelette erano a vista.



-- 



Pippo S. - 35, 200, PO



Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"


 Ti giustifico solo per l'accostamento del prezzo :)

Ok, hai ufficialmente rotto il cazzo. Inauguro il killfilter, hai 

qualche ora per replicare.



-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 riparare il mio? Si accettano consigli, che comunque non verranno 

seguiti

buttare auto nel casinen! subiten!

prendere auto buona!

Comprare VW Polo 9N....maledetto il giorno che l'ho venduta!


 Io gia' che c'ero avrei dato un'occhiata anche agli altri cilindri.

Lo faremo.



 Comprare VW Polo 9N....maledetto il giorno che l'ho venduta!

un petabyte di rotfl...



 un petabyte di rotfl...



Sarà anche ROTFL, ma.....



Ho sempre considerato un parallelo affascinante la sfida BB-Lybra. Uso simile, età simile, km uguali



A parte le mia gestione "discutibile", mi pare evidente la supremazia VW


 A parte le mia gestione "discutibile", mi pare evidente la supremazia

A occhio credo che anche revisionando il motore Allegro spederebbe meno 

di quel che hai speso tu, e anche le volte in cui è rimasto in panne 

sono molto minori.



Certo, questo guasto è seccante, stasera cerchiamo di capire da cosa è 

stato originato.



-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 



Non comprerei mai un'auto da uno che fa le foto sulle strisce pedonali





Davide


 Ti giustifico solo per l'accostamento del prezzo :)



Comprala tu così ti alleni a fare l'allegro meccanico.



Ah no, vero, i tuoi non ti danno la paghetta settimanale e non te la puoi permettere



Davide


stato originato.



Son curioso. Io scommetto non da difetto di fusione.




             A.''같



Davide


 sono molto minori.

Solo una, quel problema all'alternatore



La distribuzione non lo considererei un panne. Diciamo che ha ceduto prima di quanto diceva VW..... ma non AUDI! Audi dice 5 anni, 120k



Per il resto 2 vetri (DUE) in tutta la sua vita, non svariati



E basta direi, per quanto mi riguarda. E le condizioni sono migliori. La mia non è molto diversa da quando aveva 30000km........


 E osi apragonare quel cesso della Libra con questa Macchina?



Gia' solo per quest'affermazione dovresti venir crocifisso in sala mensa!


 prima di quanto diceva VW..... ma non AUDI! Audi dice 5 anni, 120k

Diciamo che ha ceduto troppo presto.



I costi quali sono?



Indicativamente: sostituire il motore con uno preso in demolizione circa 

1500; revisionare il mio circa 3000; l'opzione piu' economica e' quella di 

togliere la testa sperando che il danno sia limitato a quella ma bisogna 

fare un po' di verifiche preliminari.



-- 



        A.''°° 





http://ww3.autoscout24.it/classified/276144008?asrc=st|as




Una cosa del genere in lombardia, per via delle normative antiinquinamento, 

avrebbe vita brevissima.

Attualmente sono bloccate le euro2 diesel, e si sta discutendo sulla data di 

blocco delle euro3, doveva essere il 2016 ma forse hanno prorogato.

Non mi va di prendere un oggetto a scadenza.



-- 



       A.''°° 




 Diciamo che ha ceduto troppo presto.



Ha ceduto la pompa a 119K km e 4,8 anni



Non me lo aspettavo nemmeno io. Era prevista adesso : a settembre

Abbiamo fallito, l'excel era sbagliato


 fare un po' di verifiche preliminari.



Vabbe', incrociamo le dita e aspettiamo questo ultimo responso... 



Ciao

GigioTD


 Ha ceduto la pompa a 119K km e 4,8 anni

Bella merda eh.



Son curioso. Io scommetto non da difetto di fusione.



Sono due aspetti distinti: una cosa e' la corrosione delle canne, con cui 

evidentemente convivevo felicemente da 8 anni, una cosa il guasto devastante 

appena capitato. Non vedo correlazione fra i due.



-- 



        A.''°°






 Vabbe', incrociamo le dita e aspettiamo questo ultimo responso...

Stasera facciamo qualche prova.




Se la corrosione ci fosse solo in quel cilindro, potrebbero essere 

correlati.



Vabbe', incrociamo le dita e aspettiamo questo ultimo responso...



Pronti con il calendario.



-- 



            A.''같 




Se la corrosione ci fosse solo in quel cilindro, potrebbero essere

correlati.



Controllare anche gli altri sarebbe stato troppo furbo.

Ah, e' vero, sono austriaci.

Comunque non vedo perche', a parte far consumare olio (cosa che ha sempre 

fatto, in modo assolutamente costante) cos'altro avrebbe potuto provocare?

Rottura delle fasce, ma non vedo interazioni con la candela.



-- 



            A.''같 




 euro che mi cambiano la visione della faccenda.



Certo che no, ma io non butterei un impianto BRC praticamente nuovo... almeno venditelo a pezzi su ebay!



Ciao

GigioTD



PS: interessa un'astra a gass? :p


 volendo, riciclerei.



Ma perche'? Mi pare di ricordare che fosse molto recente e comunque poco sfruttato... o no?

Quanto meno si smonta il possibile e si rivende su ebay...



Ciao

GigioTD


 Rottura delle fasce, ma non vedo interazioni con la candela.

Un'ipotesi potrebbe essere che il consumo d'olio sia dovuto a cause che 

non c'entrano nulla con quel che avete visto su quel cilindro, e che 

quello sia invece dovuto sempre al surriscaldamento. Però mi pare molto 

strano.

Boh, bisogna proprio levare la testa.



 Ma perche'? Mi pare di ricordare che fosse molto recente e comunque poco sfruttato... o no?

7 anni mi pare.



"Allegro1100"  ha scritto nel messaggio 

news:jXXCx.29719$pt....@tornado.fastwebnet.it...


Anche solo per il fatto che corrosione di un cilindro e rottura di una 

candela non sono condizioni comuni....




 essere stato causato dall'impianto a gas. Quindi se lo lasciamo fuori...



Interessante, fateci sapere


 avuto la compiacenza di rompersi sotto casa sarei stato piu' felice



(azz)



Questo è uno delle cose che ho sottilineato di più. La mia si è rotta in via Ponti della Priula, non a Salisburgo.



Santa BB


7 anni mi pare.



7 anni e 70mila km



-- 



        A.''같 





Azz, come passa il tempo... ero convinto avesse 3-4 anni al massimo! 

Il mio ha 8 anni e 203.000 km., quindi il tuo é ancora in rodaggio, anche se in effetti il riduttore fra un po' potrebbe avere bisogno di essere revisionato e gli iniettori... non si sa. 



Ciao

GigioTD








 Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"




PS: interessa un'astra a gass? :p



=:-O



-- 



          A.''같 




una le canne, con cui evidentemente convivevo felicemente da 8 anni



eh! :P









-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


 felix



Perchè da smrtphone non si può quotare ed è l'N-esima volta che lo ripeto.


 --- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---



Mi pare che sia sottiinteso, no?

Se ti prendi la briga di leggere sopra, saprai che, l'avvitamento viene eseguito esclusivamente a mano e la chiave SOLO per ultimare il serraggio.

E' implicito che la coppia indicata in NM oppure in gradi si riferisca all'uso di un attrezzo cioè, questa è meccanica di base: sei in vena di polemica?

Ti ho risposto per educazione ma non era proprio necessario perchè sono stato esaustivo già la prima volta.





p.s. Se chiedi ad un bambino ti saprà dire come si smonta e si rimonta una candela.


 Perchè da smrtphone non si può quotare ed è l'N-esima volta che lo ripeto.



E per l'ennesima volta dici una scemenza



Devi copiare la parte che vuoi quotare, incollarla, quindi scrivere il tuo "commento"



Eh? E ti pare che da smartphone sia facile prendersi questa briga ogni volta?

Uso il soggetto nelle mie frasi, questo sconosciuto evidentemente.

Ora scrivo da Notebook e basta cliccare su "pubblica risposta" dell'Op interessato per il quote automatico.

A me, va benissimo così.

Dmc1, qui, l'unico che fa sorridere solo a leggerlo per il "tenore" dei commenti sei tu!

Chiudo.



ma rivaccagare, sfaticato del cazzo : si fa eccome!


 I'm not crazy. My mother had me tested.



Ovvio che questa è l'occasione di lavorare sul motore e per un meccanico appassionato, questo è tanto. Mi pare, però, che l'OP badi al lato economico e si discuteva simpaticamente della proposta di Uoscar, tutto qui.


 Uoscar, tutto qui.

Simpaticissimo, sì. Addio.



 Eh? E ti pare che da smartphone sia facile prendersi questa briga ogni volta?



Per te forse non è facile



Tutti gli altri ci mettono 2 secondi


p.s. Se chiedi ad un bambino ti saprà dire come si smonta e si rimonta una candela.



All'ultimo tagliando dello Strom ho cambiato le candele (quattro). La

parte più complicata è stata raggiungerle visto che bisogna smontare

mezza moto.

In ogni caso sul manuale suzuki è indicata la coppia di serraggio e

non viene indicato nessun tipo di serraggio a mano.





Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 


E per l'ennesima volta dici una scemenza



Belin !!! Per una volta sono daccordo con te :-D



Ti giustifico solo per l'accostamento del prezzo :)



Argomentare......



a mano te ne sarei grato.



Penso che sia scritto ovunque che prima va serrata a mano... 




Penso che sia scritto ovunque che prima va serrata a mano... 



e se con la mano non ci si può arrivare in alcun modo? (penso ad

esempio alla mia mazda)



L'OP Zotto dove ha letto i gradi di rotazione? Comunque, la coppia, si calcola conoscendo la Potenza x il numero di giri. La misura in gradi non è campata in aria e ci sta.



E come la calcoli la potenza ?



Il serraggio corretti di qualsiasi vite e bullone di un'auto lo fai

con una dinamometrica. 



Se ti prendi la briga di leggerlo un manuale di officina, vedrai che

sono indicate le coppie corrette anche per i bulloni che tengono ferme

le ruote.



La misura in gradi, come ha giustamente fatto notare Uoscar che

qualche manuale lo ha letto, si riferisce a quando devi stringere un

bullone a X coppia e sul manuale viene detto che quando ha raggiunto

tale valore devi dare ancora Y gradi.



Il serraggio a mano non è previsto da nessuna parte.



esempio alla mia mazda)



La serri tenendo la chiave dal gambo.

Il concetto e' che utilizzare da subito la chiave e' pericoloso sia se la 

imbocchi storta sia che ci siano impurita' nel filetto. 




campata in aria e ci sta.



Questa e' notevole, la quoto per 8tto che non potra' che sara' senz'altro 

d'accordo. 




 esempio alla mia mazda)

Il metodo piů sicuro č un tubo di gomma che calzi sull'isolante.




Cazzo, bellissima! Una coppia di serraggio calcolata facendo potenza per 

numero di giri :DDDDDDD



Joule al secondo quadrato :P



Penso che sia scritto ovunque che prima va serrata a mano... 



Non sono un meccanico e non ci provo neppure...



Sui manuali che ho consultato io per fare cose banali sulla moto, ho

trovato solo coppie di serraggio.

Per quasi qualsiasi cosa è indicata la coppia di serraggio.



Cito il paragrafo relativo alle candele :

"Installare le candele sulla testata stringendole manualmente e

serrare quindi alla coppia specificata."

La coppia specificata è di 11 Nm.



Ciò implica, se ho intepretato bene, che per serrarla correttamente

bisogna usare la dinamometrica.



imbocchi storta sia che ci siano impurita' nel filetto. 



Scusami, leggo ora dopo aver risposto.....

Cosě ha senso... Molto senso.



Io avevo inteso che TUTTO il serraggio lo facevi a mano.

Chiedo venia. :-)



 Chiedo venia. :-)

Be' alla fine usi le mani comunque :P



Chiedo venia. :-)



Immaginavo, scrivevo per scrivere :-)

Quello che intendeva il nostro non e' poi dato sapersi.




 >

https://www.ngk.de/en/technology-in-detail/spark-plugs/installation-tips/brief-installation-instructions/




Scusami...ma ti rendi conto che hai iniziato una polemica sulla base della tua ignoranza? Spero di si!



Cos'è che non ti è chiaro della frase seguente?



"45 potrebbero essere già sufficienti una volta serrate a mano ma non

ho nessun manuale d'officina sotto mano"



Specifico che sono il primo di questo thread ad aver spiegato la procedura corretta perchè non avevo nemmeno 12 anni che la sostituivo personalmente sui veicoli a motore con DUE ruote.

L'ho ripetuto qualche altra volta come sto facendo di nuovo adesso.

L'avvitamento delle candele si fa esclusivamente a MANO LIBERA. Solo infine, viene usata la propria sensibilità o la chiave dinanometrica per portarla alla giusta coppia di serraggio.



p.s. per non essere un meccanico ti avventuri un po' troppo in dinamiche che NON conosci, pergiunta, polemizzando!


 

Pagani!



http://12v.org/urs/TighteningBoschPlugWithoutTorqueWrench.jpg




:-p


Allora, è il verbo su quale stai polemizzando? Ok, la frase giusta secondo l'italiano sarebbe stata: 



"45 potrebbero essere già sufficienti una volta AVVITATE a mano ma non

ho nessun manuale d'officina sotto mano"



Il concetto è quello in ogni caso. Chi avvita le candelle con la chiave a snodo, è meglio che cambi mestiere.


Rilancio:



'In practice, spark plugs are often fitted without a torque wrench. Consequently, they are usually overtightened. Bosch therefore recommends the following rule=of-thumb procedure:



 1. Screw the spark plug by hand into the clean thread as far as it will go. Then apply the spark plug wrench and observe the following procedure (for our plugs with captive gasket and flat seat).



 New plugs - Using the wrench, turn the new spark plug until first resistance is felt and then turn the wrench 90 degrees (a quarter circle)



 Used plugs - Turn these 30 degrees after resistance is first felt with the plug wrench.



 2. When tightening or loosening the spark plug, the wrench should not be held at an angle - the insulator will otherwise be broken off or pushed to the side and the spark plug destroyed.'


sui veicoli a motore con DUE ruote.



https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11709647_405202806336338_7386275456829814566_n.jpg?oh=03ac03580a8a9243df17432073de38dc&oe=5672D6E8




-- 



       A.''°° 




Il serraggio a mano non è previsto da nessuna parte.



non è vero!



Il serraggio a mano è inteso come CHIAVE-MANO

no cricchetti ad aria non pistola pneumatica etc.



:-))) 





ok :)

Non sono io che ho iniziato la polemica, Allegro. A me, piace molto leggervi e leggere 8tto. 

Le poche cose che so sono esatte e ci tengo a ribadirlo. Tutto qui.



Segarender, ma fammi capire: alcuni che scrivono qui sono veri?

Veramente sono allibito!

Avvitare una candela con la chiave, cioè, nemmeno un bambino lo farebbe!


 Avvitare una candela con la chiave, cioè, nemmeno un bambino lo farebbe!



Fra le cose che ignori, c'e' pure quella relativa al fatto che ci sono auto (come la mia astra) dove le mani non arrivano ad avvitare in fondo al cilindro, quindi devi per forza avvitare con la chiave. Io lo faccio tenendo lo stelo della chiave nella parte bassa, in modo da non fare forza e sentire subito se fa resistenza.



Ciao

GigioTD



Non ho capito. Il vano motore delle Atuo moderne è pieno zeppo di roba da non vedere le cose utili. Su questo, ci siamo.

Avvitare la candela con una chiave aumenta il rischio di NON inserirla adeguatamente e rovinare il filetto ricavato sulla testata.

E' un sistema pessimo.

Non conosco la tua auto, ma dovrai togliere qualcosa e arrivarci con le mani. Non ci sono scusanti.


imbocchi storta sia che ci siano impurita' nel filetto. 



ho dovuto limare l'esterno della chiave a tubo per poter passare dal

foro sul coperchio punterie -_-'



d'accordo. 



Eh no cazzo... perché il tuo ng reader non riporta l'autore di

siffatta peerla??? voglio sapere!!! :D





Almeno rispondi alla persona giusta!

Ai replicato al mio messaggio rispondendo ad un altro!

Cambia app o usa il pc



felix


 Okk, ma l'A3 è un'utilitaria rispetto alla BB GTI



la Bora è un'utilitaria a 3 volumi


 Eh? E ti pare che da smartphone sia facile prendersi questa briga ogni volta?



ma perché che devi fare?


Avvitare una candela con la chiave, cioč, nemmeno un bambino lo farebbe!



Invece si, nella maggior parte delle auto non ci arrivi con le dita, usi un 

gingillino di plastica che da una parte innesta la candela dall'altra gira a 

mano su se stesso (gira l'interno) e quindi l'avviti A MANO.



A mano č anche inteso senza attrezzi PNEUMATICI.



Avvitare a mano e poi serrare a dinamometrica

Avvitare e poi serrare a dinamometrica/gradi (puoi usare ipoteticamente un 

cricchetto ad aria o la pistola alla potenza piů bassa, esempio).



Tutto dipende da cosa devi stringere e a quanto.



Su alcune guide č scritto avvitare a mano, ed č inteso con la chiave usando 

le mani (tradotto senza fare troppa forza).



E' solo una precisazione, nelle candele noi usiamo l'attrezzino a mano e poi 

dinamometrica alla coppia prescritta, se sconosciuta 25 Nm. 




siffatta peerla??? voglio sapere!!! :D



Ups, vero.

A futura memoria perenne di google.



:-P 




 Non mi va di prendere un oggetto a scadenza.



ah sei in Lombardia? chissà perché ti confondevo con quello di Ancona.


 ma perché che devi fare?







cercare richieste di lavoro online!



ah sei in Lombardia? chissà perché ti confondevo con quello di Ancona.



intendi cartaceo... no, crostaceo... no... come si chiama? (-va?)





fossi in Allegro laverei quest'onta col sangue :'D



Uno qualunque, in pratica, dovrei copiare la quotazione, incollarla nea nuova finestra e, infine, citarla con gli opportuni simboli per far capire che si tratta di un quote così da rispondere sotto. Tutto questo perché non è previsto il quote automatico rispondendo dalla versione mobile del sito.






e non trovi niente di male che per evitare una tua scomodità di 

scrittura obblighi tutti gli altri a una scomodità di lettura?


Unoqualunque, uso il soggetto, appunto!






Questo funziona molto bene

https://play.google.com/store/apps/details?id=net.piaohong.newsgroup




esiste anche la versione a pagamento che elimina anche gli ad e gestisce 

più news server






ma la comunicazione è fatta anche di complementi...



però almeno il ramo giusto del thread lo potresti selezionare


Uno qualunque, in pratica, dovrei copiare la quotazione, incollarla nea nuova finestra e, infine, citarla con gli opportuni simboli per far capire che si tratta di un quote così da rispondere sotto. Tutto questo perché non è previsto il quote automatico rispondendo dalla versione mobile del sito.





Non serve mettere i simboli. Qui ad esempio ho solo incollato


p.s. per non essere un meccanico ti avventuri un po' troppo in dinamiche che NON conosci, pergiunta, polemizzando!



Io non conosco te e tu non conosci me. Non hai idea di quello che

faccio per vivere mentre tu fin'ora hai detto tante cose sul fatto che

non lavori ma a chi ha cercato di darti una mano hai accampato solo un

sacco di scuse..... Io non ho polemizzato. Ho evidenziato quello che

avevi scritto. 





Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 


Avvitare a mano e poi serrare a dinamometrica



Sulla Strom il casino grosso č stato smontare mezza moto per arrivare

alle candele.

Quelle del cilindro posteriore sono piuttosto semplici. Quelle del

cilindro anteriore invece richiedono di smollare anche il radiatore

per farlo scorrere in avanti. 



A fare il lavoro era venuto un mio amico meccanico (di mezzi pesanti

ma motociclista) che mi supervisionava nel fare le operazioni e mi

massacrava se sbagliavo qualcosa :-D



In ogni caso, farle abboccare č stato abbastanza semplice. Il casino č

stato quando, dopo averle portate a battuta, mi ha passato la

dinamometrica (ridendo) per farmele portare alla giusta coppia di

serraggio. Dovendo lavorare in uno spazio ristretto avevo paura di

fracassare il radiatore.... E quindi ci ho messo un po per capire come

muovermi senza fare danni.



         A.''°°



Davide


 scrittura obblighi tutti gli altri a una scomodità di lettura?



Fosse portatore di contenuti interessanti si potrebbe pure sorvolare, ma

pure come troll è scontatino.   





Davide



Senza dubbio, ma la BB è GT . l'A3 TDI no...

Se mi pigli quella col 1.8T, ok


 muovermi senza fare danni.



bastava smontare il motore, fancazzista :P



ciao, Oge


 dovrai togliere qualcosa e arrivarci con le mani. Non ci sono scusanti.



La prossima volta provero' a togliere la testata, probabilmente cosi' e' piu' semplice.



Ciao

GigioTD


fossi in Allegro laverei quest'onta col sangue :'D



Ricordarsi sempre di sciacquare la tastiera col DOT4 prima di scrivermi!



-- 



      A.''같 




Speriamo che 8tto porti buone notizie



Ieri sera abbiamo fatto qualche veloce prova.

L'helicoil e' stato applicato, pare, correttamente.

La compressione del cilindro 2 a freddo e' buona e simile a quella del 

cilindro 1.

L'avviamento e' nella norma, il motore a freddo nei primi secondi gira 

regolare, ma successivamente prende a girare a tre cilindri, e il collettore 

di scarico del cilindro 2 si riscalda oltre la norma.

La prima diagnosi e' : valvola di scarico puntata.

Probabilmente in autostrada le sfiammate hanno surriscaldato a tal punto la 

testa da far cedere i filetti del foro candela.

Quello che mi risulta strano e' che il motore ha girato regolarmente fino al 

guasto distruttivo, ma tant'e'.

La causa della valvola puntata puo' essere o una punteria idraulica 

bloccata, oppure piu' facilmente la recessione della sede a causa del 

funzionamento a gpl.

Prossimo passo: osservazione di cilindri e pistoni tramite endoscopio.

Se non si evidenzieranno danni aggiuntivi dovrebbe essere sufficiente 

smontare la testa e portarla in rettifica.



-- 



           A.''같 




 smontare la testa e portarla in rettifica.

Bene cmq :)


 smontare la testa e portarla in rettifica.



Ok, dai... la salviamo! ;=)



Ciao

GigioTD


 Il metodo più sicuro è un tubo di gomma che calzi sull'isolante.



proverò.



nel frattempo la ruotavo con la chiave, verificando la verticalità, in

ccw finchè non sentivo il filetto saltare, poi in cw: mai andato di

traverso così.







ciao



Ok, dai... la salviamo! ;=)



Speriamo.



-- 



        A.''같 




magari sono i due cilindri piu' caldi.



Mi domando se negli impianti monoinettore la distribuzione del

carburante sia equilibrata su tutti i cilindri. A me viene facile

pensare che ne vada di piů nei cilindri piů vicini e meno a quelli

lontani.





+---------------------+

Dumah Brazorf [32, 90, BS]

Civic EJ9 '96


 La prima diagnosi e' : valvola di scarico puntata.

Dopo smontaggio potremo capire quale sia la causa e quale l'effetto: se 

la valvola rimane aperta causa pezzo di candela sullo stelo, la causa 

era la candela. Non credo, però, se no non avresti compressione a freddo.


 sedi, pero'.



Sicuro. Ma comunque una valvola prima o poi comincia a perdere.


            A.''같



Davide


 qualche ora per replicare.



Ce ne hai messo per - come si dice da queste parti - entrare nel mio 

caruggio.

-- 

- JF - (ge, 39, 42)

"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


Manda un Cv alla Ferrari Spa allora.



ora si spiega l'arcano: ha troppe richieste di lavoro nell'automotive,

e non sa decidersi dove andare. 



 e non sa decidersi dove andare. 



Io invece penso che non gli sia chiaro il 'meccanismo' dei CV: lui crede che siano le aziende a dovergli mandare il loro CV a casa e stranamente nessuno glielo ha ancora inviato negli ultimi 10 anni.



Ciao

GigioTD


GigioTD, non è vero. Il cv lo faccio girare tranquillamente. Lo mandai anche ad 8tto.

Inizialmente non conoscevo nessuno qui. Poi, ho capito chi è troll da chi non lo è.


 Inizialmente non conoscevo nessuno qui. Poi, ho capito chi è troll da chi non lo è.



noi invece abbiamo capito subito


Dr. Ogekuri, cosa? Che sarei un troll?

Hai una considerazione di me NON condivisibile.


smontare la testa e portarla in rettifica.



Incrociamo le dita... :-)



Inizialmente non conoscevo nessuno qui. Poi, ho capito chi č troll da chi non lo č.



Una dura introspezione quindi....



Ragazzo mio... Se non sei un troll, l'altra opzione č ancora peggiore.

Per te ovviamente.



ciao, Oge



 Hai una considerazione di me NON condivisibile.



E' condivisibile eccome



Molti la condividono


 Hai una considerazione di me NON condivisibile.



Se non sei un troll, dartelo è farti un complimento





Davide


 Hai una considerazione di me NON condivisibile.



no no, non ho alcuna considerazione di te, visti i tuoi scritti


 Son soddisfazioni... ;-)



e vorrei anche vedere :)



ciao, Oge


Che pensiate io sia un troll sinceramente poco m'interessa. Quando qualcuno avrà l'interesse di parlare al telefono con me e assicurarsi se la sua è una calunnia bella e buona oppure no ci sarà qualcosa di cui parlare. Diversamente si tratta di fuffa...


 Che pensiate io sia un troll sinceramente poco m'interessa. Quando qualcuno avrà l'interesse di parlare al telefono con me e assicurarsi se la sua è una calunnia bella e buona oppure no ci sarà qualcosa di cui parlare. Diversamente si tratta di fuffa...



mavvaccagareva


 mavvaccagareva



Non ci sarebbe divertimento altrimenti, vero?


 mondo.



3 guerra mondiale.

deliri di onnipotenza.



sento puzza di ..... 




 Che pensiate io sia un troll



Senti, il troll è uno che fa casino.

Se rispondi a una discussione attaccandoti dove ti pare, fai casino.

Solo per questo si può dire che stai trollando.



Alcune discussioni poi sono dei capolavori.

Ti stanno dicendo che o sei troll o sei coglione.

A me piace essere diretto.

Sta a te dimostrare il contrario, e non lo stai facendo. E la storia 

della telefonata è semplicemente patetica: ma pensi che in fondo importi 

a qualcuno se sei un troll a 24 carati o no?


Unoqualunque, perché dovrei essere quello che hai definito?

In ogni caso, io non ho alcun problema ad intervenire nelle discussioni che riguardano il tema auto e motori. 

ilproblema e di chi mi considera un troll o fake se preferisci.


 il problema e di chi mi considera un troll o fake se preferisci.



Se il problema è degli altri allora sei a posto. Che problema c'è? Non 

rispondere agli accusatori di trolleria and that's it.


 rispondere agli accusatori di trolleria and that's it.



è quello che farò.


 rispondere agli accusatori di trolleria and that's it.



E' così che farò.


 il motore con uno di recupero? riparare il mio?



Sono rientrato oggi e ho letto la storiaccia, brutto affare, specie nel viaggio delle ferie. :-(

Novità?



-- 

mangi (49, 360,177,82,60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9



 Comunque, la coppia, si calcola conoscendo la Potenza x il numero di giri.



Cristo, siamo alla frutta... anzi peggio, all'ammazzacaffè. lol



e vorrei anche vedere :)



Pensa che il fatto di farmi da solo 4 belinate è una dalle cose che mi

frena dal vendere la moto... :-(




E dove sarebbe lo scandalo?

Parlavo di coppia motrice in quel caso.


 Parlavo di coppia motrice in quel caso.



Sì sì



 funzionamento a gpl.



Mmmhh... devo rivedere le mie impressioni riguardo al GPL e smetterla di 

insistere sulla manutenzione straordinaria.

Il temine corretto e' rottamazione straordinaria.


 Parlavo di coppia motrice in quel caso.



e poi hai aggiunto ...La misura in gradi non è campata in aria e ci sta.

Quant'è la coppia motrice della tua macchina in gradi?


 più news server



Grazie.


90 gradi, direi...



https://www.youtube.com/watch?v=rY5XDLBfzcg




-- 

Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario

e quelle che non lo capiscono.


 Hai una considerazione di me NON condivisibile.



È condisivibile da tutti, tranne che da te


 
https://play.google.com/store/apps/details?id=net.piaohong.newsgroup




Si respira la batteria e ogni tanto (ogni troppo, per i miei gusti) si in carta. Parlo della versione free, quella a pagamento non la compro neanche con un fucile puntato alle tempie...


 frena dal vendere la moto... :-(



pensa che io me lo faccio anche sulle auto, basta avere un po' di conoscenze di base e non essere un dmc/trolletti vari del cazzo



ciao, Oge


 Si respira la batteria e ogni tanto (ogni troppo, per i miei gusti) si in carta. Parlo della versione free, quella a pagamento non la compro neanche con un fucile puntato alle tempie...



lo sappiamo, pidokkio :P


 compro neanche con un fucile puntato alle tempie...

Parli in generale o di quel programma in particolare?



-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.



Se fosse un vero barbone avrebbe detto che la versione a pagamento se la cerca (gratis) con google. :p



Ciao

GigioTD


Novità?



Ti copioincollo il post che ho pubblicato ieri e che ti sei sicuramente 

perso nel mare delle trollate.

Un tuo parere sulla questione sarebbe senz'altro gradito :-)



----



Ieri sera abbiamo fatto qualche veloce prova.

L'helicoil e' stato applicato, pare, correttamente.

La compressione del cilindro 2 a freddo e' buona e simile a quella del

cilindro 1.

L'avviamento e' nella norma, il motore a freddo nei primi secondi gira

regolare, ma successivamente prende a girare a tre cilindri, e il collettore

di scarico del cilindro 2 si riscalda oltre la norma.

La prima diagnosi e' : valvola di scarico puntata.

Probabilmente in autostrada le sfiammate hanno surriscaldato a tal punto la

testa da far cedere i filetti del foro candela.

Quello che mi risulta strano e' che il motore ha girato regolarmente fino al

guasto distruttivo, ma tant'e'.

La causa della valvola puntata puo' essere o una punteria idraulica

bloccata, oppure piu' facilmente la recessione della sede a causa del

funzionamento a gpl.

Prossimo passo: osservazione di cilindri e pistoni tramite endoscopio.

Se non si evidenzieranno danni aggiuntivi dovrebbe essere sufficiente

smontare la testa e portarla in rettifica.



-- 



           A.''°° 





Ne parlavi sempre al contrario, ma tant'è...





-- 

Miklo

sign in progress


> Parli in generale o di quel programma in particolare? 



Di quella app in particolare: non sono contro le app a pagamento (ne ho comprate almeno due), è solo che per quella non reputo logico spendere dei soldi, visto che la versione a pagamento imho non risolve i problemi di quella gratuita (e del supporto a newsserver multipli non me ne faccio niente).



Il problema è che su android quello mi risulta essere l'unico newsreader, e su aifogn l'unico esistente a me non ha mai funzionato: a saper programmare non mi dispiacerebbe affatto provare a scrivere un newsreader (unirsi l'utile, il newsreader, al dilettevole, imparare/far pratica con la programmazione)...


 Il problema è che su android quello mi risulta essere l'unico newsreader, e su aifogn l'unico esistente a me non ha mai funzionato: a saper programmare non mi dispiacerebbe affatto provare a scrivere un newsreader (unirsi l'utile, il newsreader, al dilettevole, imparare/far pratica con la programmazione)...



ti faccio da beta tester se vuoi, ovviamente agratis :D



non ho riscontrato sui miei terminali il tuo draining di batteria pero'



ciao, Oge


 smontare la testa e portarla in rettifica.



Da come l'hai raccontata io la tua testata non la riutilizzerei, la getterei e ne cercherei

un'altra (sempre se il resto del motore è in ordine).

Se invece vi sono danni a canne e/o pistoni getti anche il resto e vai di sfascio (del motore

o di tutta l'auto, vedi tu :D ).



P.S. per curiosità professionale (anche se non esercito più) mi piacerebbe vedere il disastro,

sarebbe possibile?



 
http://goo.gl/eW9kX9




Davide


La stessa frase la dirà l'ex medico di Allegro, ora in pensione, dopo

che il nostro avrà letto il tuo post :-)))



Begli amici che siete, non e' che dovete per forza vendicare la mia assenza 

alle idacene.



-- 



     A.''°° 




sarebbe possibile?



Ma certo, scrivimi pure in privato.



-- 



     A.''°° 




 Ma certo, scrivimi pure in privato.



Hai posta.



 come fa a corrodersi la parete di un cilindro sinceramente mi sfugge



Basta lasciare l'auto ferma per un po' di anni in ambiente umido .

Sulla mia avevo 2 canne con tracce di corrosione, compressione era ok, 

ma trattenevano l'olio





MaxMax


 per replicare.



Hai resistito circa un mese piu' di me



MaxMax


Hai posta.



Grazie, anche tu.



-- 



    A.''°° 




 Molto piu' probabilmente lega di fusione scadente.



Se non sbaglio te avevi comprato l'auto usata, giusto? Sai quanto tempo 

era rimasta ferma prima del tuo acquisto?



MaxMax


rimasta ferma prima del tuo acquisto?



Che io sappia e' stata usata regolarmente nei suoi primi 7 anni di vita, 

tenuta in box nei dintorni di milano.

Idem nei miei successivi 8, sempre circa 10mila km l'anno o poco piu'.



-- 



     A.''°° 




 Grazie, anche tu.



La piantate di fare i piccioncini innamorati su IDA? :P :P :P





-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


La piantate di fare i piccioncini innamorati su IDA? :P :P :P



Sarai mica gelosA? :-P



-- 



    A.''같 




 Sarai mica gelosA? :-P



Ovvio, ormai lo so che non mi vuoi più bene, kattiva! :D

le ultime volte che potevamo vederci hai dato inesorabilmente buca! :P



 le ultime volte che potevamo vederci hai dato inesorabilmente buca! :P

Ah giusto, sě, quella volta che a tavola hai esclamato "che gli si 

rompesse una candela"! :D



Ah giusto, sì, quella volta che a tavola hai esclamato "che gli si

rompesse una candela"! :D



"RIMETTA-A-POSTO-LA-CANDELA"



-- 



        A.''°° 




  UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16



Davide


 "RIMETTA-A-POSTO-LA-CANDELA"



Hai fatto mettere l'Helicoil nell'officina di frau Bluecher?

-- 

- JF - (ge, 39, 42)

"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


Dopo dura riflessione, Allegro1100 ha scritto :


Hai una foto della corrosione nella canna del cilindro?



MaxMax


Hai fatto mettere l'Helicoil nell'officina di frau Bluecher?



iiiiiiihihihihihihihhi





+---------------------+

Dumah Brazorf [32, 90, BS]

Civic EJ9 '96


rompesse una candela"! :D



ROTFLMAO!!! :'''D



Hai una foto della corrosione nella canna del cilindro?



No, l'ho solo vista sullo schermo dell'endoscopio.

Se togliamo la testa ne potrò fare svariate.



-- 



       A.''°° 




 Se togliamo la testa ne potrò fare svariate.



Dì all'8tto di aggiornarsi e di comprare un bell'endoscopio USB:



http://www.amazon.it/Telecamera-USB-ispezione-boroscopio-endoscopio/dp/B00GOM1B88




(non so se questo va bene per quel tipo di utilizzo, ma ormai se ne 

trovano ovunque a qualsiasi prezzo)




http://www.amazon.it/Telecamera-USB-ispezione-boroscopio-endoscopio/dp/B00GOM1B88




Certo che costa veramente poco...



-- 



      A.''°° 




 Certo che costa veramente poco...



Ho rischiato di premere "ordina subito", credevo ci volessero qualche 10 

euri di più



             A.''같



Allegro, non si possono vedere foto?


ciao, Oge





Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 



Per chiunque non lo sapesse. 

Durante la rotazione per il serraggio del bullone mediante una chiavere si sta esercitando una vera e propria coppia motrice.


 Durante la rotazione per il serraggio del bullone mediante una chiavere si sta esercitando una vera e propria coppia motrice.



Anche mentre si svita od avvita il tappo di una bottiglia di acqua minerale. Che poi non si muova nulla, è dovuto al fatto che con l' altra mano se ne eserciti un altra di equilibrio alla prima.



per chi non lo sapesse, eh!





Infatti, in Fisica, la rotazione viene provocata dalla contrapposizione di due Forze di uguale intensita ma verso opposto.


 Infatti, in Fisica, la rotazione viene provocata dalla contrapposizione di due Forze di uguale intensita ma verso opposto.



 Sarà per l' ora tarda, ma ho idea che in questo caso, di rotazione non ce ne sarebbe proprio.



 'notte.




Il giorno domenica 30 agosto 2015 21:40:46 UTC+2, ceppone ha scritto:


più che nulla, nel caso comune, è la bottiglia a non _muoversi_ ^^



ovviamente nel caso di applicazione delle due forze nello stesso punto dello stesso piano.



'notte davvero :D










Ma che cazzo dici? Si muove il tappo relativamente alla bottiglia 

seguendo il filetto...

Ma certo che di cazzate ne scrivete tante...

In più se vuoi puoi anche considera la deformabilità della bottiglia e 

del tappo.

Di cose che stanno ferme ce ne è proprio pochine eh...



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


seguendo il filetto...





ben, ora invece avvita il tappo gią chiuso: 

si muove qualcosa? 

eserciti una coppia?



 eserciti una coppia?

No, sì.



No, sì.



erano domande per Beppe..... è ovvio che tu sappia le risposte :D



 erano domande per Beppe..... è ovvio che tu sappia le risposte :D

A proposito di motori caputt, che dice il quinto meccanico?







In realtà si e si.

Se tenti di girare un tappo già chiuso si deformano sia il tappo che i 

tuoi polpastrelli, se la coppia è sufficiente a vincere l'attrito 

generato dalla vite, il tappo avanza ancora, alternativamente si deforma 

(come scritto sopra tappo e/o polpastrelli dipende dall'attrito tra i 

due) in maniera elastia oppure plastica (quindi rimane deformato).



In realtà si e si.



quindi secondo te non esiste coppia senza movimento? :-)



 A proposito di motori caputt, che dice il quinto meccanico?



ha trovato bronzine maggiorate (?) se l'albero è rettificabile.

altriemnti ha trovato anche un albero per sostituirlo.

perlomeno si è reso disponibile a fare il lavoro.

prima di darmi un prezzo però guarda a quanta roba è da cambiare.



 macchina preferisco rivolgermi alle officine.



il normale tagliando, con cambio olio e filtri, lo faccio da me perche' e' una minchiata e risparmio parecchio, per altre cose concordo con te e preferisco avere qualcuno a cui dare la colpa se poi succede qualcosa :D



ciao, Oge



 perlomeno si è reso disponibile a fare il lavoro.

Ma ha già smontato il motore?



Ma ha già smontato il motore?



dovrebbe aver iniziato oggi. (ferie ecc...)









ciao



 dovrebbe aver iniziato oggi. (ferie ecc...)



Serve una mano? nel caso ho sotto mano un giovane trentenne di belle speranza da raccomandare come apprendista :-)



JM


 belle speranza da raccomandare come apprendista :-)



Ti sto così sul membro da volermi definitivamente distruggere la

macchina?! :D :D :D



 macchina?! :D :D :D



E' sufficiente che lo usi per quello che *davvero* sa fare, ovvero serrare bulloni alla giusta coppia! :pppppp



Ciao

GigioTD


 serrare bulloni alla giusta coppia MOTRICE! :pppppp





fixed :P



ma... a quanti radianti al secondo serra i bulloni? :'D



 Perché sper(av)o che non fossero tutte da cambaire...



Ci mancherebbe, con il motore giu', se anche solo una ha accenno di 

usura prendi tutto il set, non costano un patrimonio, anzi.

Il problema e' vedere di quanto e' il delta da rettificare.



MaxMax


 Il problema e' vedere di quanto e' il delta da rettificare.

Non era una Subaru? :D



Il problema e' vedere di quanto e' il delta da rettificare.



infatti anche lui me l'ha detto e per questo s'è premunito trovando la

disponibilità di un albero da eventualemnte sostituire



Non era una Subaru? :D



prima di acquistare la subaru pensai anche ad una delta :D 

brutta come la fame (non che la impreza sia meglio!), ma dentro ci si

stava piuttosto bene ed era ben rifinita.



stava piuttosto bene ed era ben rifinita.



Ma in quanto ad affidabilitą non aveva una buona fama.

E cosģ ti sei detto: prendiamo una giapponese che non si rompe mai... :-(

Su che ordini di grandezza siamo per la revisione del tuo motore?

Cosģ, per reciproca solidarietą.



-- 



      A.''°° 




 Così, per reciproca solidarietà.



Se volete vi metto anche il conto del mio (dovessi mai riuscire a 

finirlo)



MaxMax


 disponibilità di un albero da eventualemnte sostituire



Ha fatto bene



MaxMax


Ha fatto bene



mi rincuora saperlo :-)



 finirlo)



Ma, conti alla mano, Vi conviene fare questi lavori? 

Lo dico soprattutto pensando a Voi che state al Nord, dove le officine non si possono "toccare", anche per fare un cambio olio e l'usato é fortemente svalutato...



Ciao

GigioTD


Così, per reciproca solidarietà.



dai 5 in su. spero che tu sia ad ul livello molto più basso! :-o



fortemente svalutato...



cosa vuol dire non poter toccare le officine?







ciao



 Ma, conti alla mano, Vi conviene fare questi lavori? 



Ma io l'ho fatto perche' sono un cretino che s'e' ripetuto troppe volte 

"gia' che ci sono", e non ho manodopera da pagare (a parte la 

rettifica).



MaxMax


 cosa vuol dire non poter toccare le officine?



Hai presente i cartelli dell'alta tensione "chi tocca muore"? :p



Ciao

GigioTD


  :D



ROTFLNCULET



Lascia stare che sto per avere un attacco di depressione e mollo tutto 

cosi' come e'.



MaxMax


Hai presente i cartelli dell'alta tensione "chi tocca muore"? :p



si, proprio non ho capito il concetto...



 rettifica).



Beh, non avere la manodopera da pagare e' un'ottima giustificazione, unita alla soddisfazione del "l'ho fatto io". :p



Ciao

GigioTD


 si, proprio non ho capito il concetto...



Intendevo che la manodopera ed i ricarichi delle officine sono altissimi anche per fare un banale cambio olio, figuriamoci per qualcosa di impegnativo!



Ciao

GigioTD


  UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16



Davide


 Cosģ, per reciproca solidarietą.

ma come è andata a finire? fai riparare il motore o lo cambi?


ma come è andata a finire? fai riparare il motore o lo cambi?



La macchina non e' ancora stata smontata.

Si vedra' poi.



-- 



       A.''°° 




        A.''°°



Davide


cosi' come e'.



chiama coverpablo cosě si fa la gavetta! :'D



qualcosa di impegnativo!



beh, a dirti la verità ho visto i prezzi che fanno le officine

tedesche... e mi son detto che qua siamo degli straccioni.



e non solo perché sono alte le tariffe dell'officina, ma perché vanno

a superare costi di tecnici specializzati..



vabbè...





comunque, con tempo a disposizione lo farei anch'io.. 

ma non ho tempo (cioè ci metterei troppo) e non ho gli strumenti per

fare un'operazione del genere.



quindi la riparazione diventa conveniente comunque in officina.









ciao



 tedesche... e mi son detto che qua siamo degli straccioni.



C'e' sempre qualcuno meno meridionale di te! :p

Quelli che abitano in Friuli so che spesso varcano la frontiera per riparare i motori. :p



Ciao

GigioTD


Visto che la Ka è stata sufficiente per le vacanza, ti serve la Lybra?



"Se il mondo girasse solo sulla base dell'utilità andremmo tutti in giro con 

la dacia logan"



P.S. Ci si può perfettamente adattare ad andare in giro con una Ka di 15 

anni, se solo avesse un bagagliaio più ampio e se la benzina non costasse 

uno sproposito. I posti in cui ti porta, in effetti, sono gli stessi. Tranne 

che, appunto, tra le due, quella che costa meno come gestione e' proprio la 

vybra. Guasti a parte, ovviamente.

P.P.S. (dialogo in casa allegro, vi lascio immaginare i soggetti coinvolti) 

"Guarda un po' la vybra, sono sempre li' a farle manutenzione, ed ecco come 

mi ringrazia. Alla ka non ho mai fatto nulla, la prendo e va" ... "Non sara' 

proprio per quello?"





-- 



       A.''°° 




tedesche... e mi son detto che qua siamo degli straccioni.



Io ho visto gli austriaci lol.



-- 



    A.''°° 




Io ho visto gli austriaci lol.



"una lacrima sul lol" 



Quelli che abitano in Friuli so che spesso varcano la frontiera per riparare i motori. :p



ma in slovenia od in austria? O_o



 proprio per quello?"



ROTFL! :D


 ma in slovenia od in austria? O_o



Sei un  po' lento di riflessi oggi! :p



Ovviamente nell'europa dell'Est... un po' come si inizia a fare per i dentisti!



Ciao

GigioTD


 btw, ha detto che deve controllare anche tutte le bielle, giusto?

Giusto. Tanto vale.







-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


"Guarda un po' la vybra, sono sempre li' a farle manutenzione, ed ecco come 

mi ringrazia. Alla ka non ho mai fatto nulla, la prendo e va" ... "Non sara' 

proprio per quello?" 





-- 



       A.''°° 



Mah...io propendo più per la scarsa qualità delle Automobili italiane.


        A.''°°



Davide


 cosi' come e'.

Uh, perché?



 Uh, perché?



Ieri dopo il cambio candele e' partita bene, qualche secondo regolare e 

poi ha ripreso a sobbalzare il minimo, e sembra girare a 5.

Non riesco a capire se aspira aria da qualche parte vicino alla valvola 

del minimo.



MaxMax


 proprio per quello?"



le peggiori serpi le accogli sempre in seno : detto questo, ROTFL :D



ciao, Oge


 del minimo.

'n'altro ragno? :D



Ovviamente nell'europa dell'Est... un po' come si inizia a fare per i dentisti!



ed a ragione: lavorano meglio e per molto meno.



poi ha ripreso a sobbalzare il minimo, e sembra girare a 5.



pensa che un meccanico mi raccontò di un tizio che portò la 500.

annunciandosi con un "sembra andare a 3".



 le peggiori serpi le accogli sempre in seno : detto questo, ROTFL :D



Quoto, ma va anche detto che non bisogna mai contravvenire alla prima legge 

del riparatore che "quando una cosa va, lasciala stare", se poi fai conto 

che "non si deve mai andare in Germania" (cit.) poi saltano fuori le 

frittate. 




 'n'altro ragno? :D



Ma PD



MaxMax



probabilmente l'ha amata in modo troppo platonico, mentre 8tto in modo piu' carnale :D


Allegro, foto oppure aggiornamenti ce ne sono?

Puoi postare materiale inerente la diagnosi e controlli che state facendo?

Grazie.

Sono interessato alla discussione.

Poi, 8tto è competente.


Te la prendi diesel, cosi' risparmi i 1500 di impianto? 



Una Lybra Jtd in Lombardia, virtualmente, non puň piů circolare, anche se

il 97% della gente noto che se ne sbatte.

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 il 97% della gente noto che se ne sbatte.



In effetti che possa circolare una Lybra JTD mi frega nulla :-P 




In effetti che possa circolare una Lybra JTD mi frega nulla :-P 



Abbiamo trasmesso "l'angolo dell'umorismo" a cura di Zotto :PPP

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)




Una Lybra Jtd in Lombardia, virtualmente, non puň piů circolare, anche se 

il 97% della gente noto che se ne sbatte. 

-- 



Giusto... però non esiste solo la lybra, può prendere una euro4 di 10 anni fa a saldo. ;)


Giusto... però non esiste solo la lybra, può prendere una euro4 di 10 anni fa a saldo. ;)



Siamo (ovviamente) d'accordo, ma a parte che le E3 diesel alla fine

circolano ancora (anche se imho per poco), un omologo benzina (ok, più

raro) sullo stesso modello di auto lo trova con meno della metà, se non

con 1/3 dei km, e lo paga minimo la metà.



Sinceramente, non so se ne varrebbe la pena...

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


Ebbene no, non e' quello dai piu' desiderato, niente ragno che contorce

vecchie lamiere ne' pressa che riduce in frantumi chilometri e ricordi.



Ve la faccio breve: nel disconnettere l'iniettore 2, in austria, l'avevo 

danneggiato.

Me ne sono accorto nelle varie prove perche' il connettore era storto, sono 

andato per raddrizzarlo e mi e' rimasto in mano.

Mi sono detto: provo a gas. Invece no, perche' se la centralina non sente 

l'iniettore benzina disattiva anche il relativo iniettore gpl.

Ho quindi emulato con un rele' l'iniettore benzina, e magicamente il motore 

si e' messo ad andare a quattro cilindri.

Ordinato in germania un iniettore usato (nuovo costa 150 euro!), arrivato, 

montato.

Fine problemi, ora l'auto funziona perfettamente sia a benzina che a gas.

E allora?

Ho ricostruito, a posteriori, la vicenda.

Il rumore originale era una candela allentata che sfiatava (al suo posto da 

40mila km si va a svitare da sola, bah), ha sbattuto nella sede finche' il 

filetto ha ceduto di schianto e si e' sfracellata contro il coperchio della 

testa. Un elettrodo e' caduto dentro e ha martellato il pistone, 

evidentemente alla fine infilandosi tra una valvola e la sua sede. Una volta 

riparata la testa con l'helicoil il cilindro non aveva compressione perche' 

c'era una valvola aperta. Staccato l'iniettore, il cilindro ha lavorato a 

vuoto per 450 km ed evidentemente il corpo estraneo e' riuscito ad uscire e 

la valvola si e' richiusa. Il motore andava comunque a tre cilindri non per 

colpa di una valvola puntata ma per l'iniettore guasto, sostituito il quale 

e' andato tutto magicamente a posto.

Fine della vicenda, risolta con 35 euro di iniettore? Temo di no.

Per ora ho fatto 50 km e va tutto bene, ma nel tempo si vedra' se il 

cilindro ha retto il trattamento non esattamente di favore.

A scanso di equivoci ho gia' lasciato la caparra per un gruppo 

motore/cambio/accessori con 70mila km che con 300 euro andro' a breve a 

portarmi a casa per aumentare l'entropia del mio box, e spero nient'altro.

Anzi, qualcuno ha un'idea di dimensioni e pesi del 1747 fiat/lancia con 

cambio C510? Devo organizzarmi per il trasporto.



         A.''같



P.S. un sentito ringraziamento a 8tto, Zerocento e Mangi che sono accorsi 

piu' volte al capezzale della moribonda. 




pensare che qualcun altro spende "2000 euro annuali" perché "è caduto

il motore" (cit.) :-)))



Lasciamolo pure ai suoi guai, l'importante e' che non caschi quello che ho 

comprato mentre lo sto scaricando, magari su un piede!



-- 



      A.''°°














 vecchie lamiere ne' pressa che riduce in frantumi chilometri e ricordi.



Sono estremamente felice :-)))



Davide


 accorsi piu' volte al capezzale della moribonda.



Ottimo epilogo! Spesso i motori sono molto più solidi di quello che si 

pensa...



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


Ho ricostruito, a posteriori, la vicenda.



Notevole! 




 vecchie lamiere ne' pressa che riduce in frantumi chilometri e ricordi.



Ottimo, ero sicuro che ce l'avresti fatta! ;)



Ciao

GigioTD


Ho ricostruito, a posteriori, la vicenda.



potresti venderne i diritti per farci un film :'''D



 potresti venderne i diritti per farci un film :'''D

Genere horror :D



-- 

8tto (43,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

Ground control to Major Tom.


Genere horror :D



Invece di celiare inutilmente, come lo scarico un motore da una nissan 

serena?

Per le menti fantasiose in ascolto: gia' scartata l'ipotesi di una rapida 

retro e repentina inchiodata a portellone aperto.



-- 



           A.''같






 rapida retro e repentina inchiodata a portellone aperto.

Messo su pallet? Ma dove pensi di scaricarlo? Comunque: bastone robusto 

(molto robusto), corda che aggancia il motore nel centro del bastone, 

due persone robuste ai due lati del bastone.



centro del bastone, due persone robuste ai due lati del bastone.



Farlo scivolare su un piano inclinato come lo vedi?



-- 



    A.''같 




Messo su pallet? 



Anche per non lasciarlo poi poggiato mesi sul duro e freddo cemento.





+---------------------+

Dumah Brazorf [33, 90, BS]

Civic EJ9 '96


Genere horror :D



horror splatter, direi :'D



            A.''같



Davide


 Farlo scivolare su un piano inclinato come lo vedi?

Boom. Sì comunque sì qualcosa del genere.



-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 trascinandolo poi per un capo della detta? Si fa meno fatica...

Ah ma una volta a terra è facile, si possono usare due skateboard, 

oppure lo stesso crick a carrello.

Il problema è "scenderlo" dal furgone.



Comunque già a separarlo dal cambio per lo meno si ottengono due pezzi 

più leggeri.



cilindro ha retto il trattamento non esattamente di favore.

A scanso di equivoci ho gia' lasciato la caparra per un gruppo 

motore/cambio/accessori con 70mila km che con 300 euro andro' a breve a 

portarmi a casa per aumentare l'entropia del mio box, e spero nient'altro. 



Per curiosità personale: il motore come lo hai rimediato? Qui da me ho trovato parecchio su 
subito.it
. Per 300 EURO mi sembra davvero un affare, ammesso che sia davvero funzionante, ovviamente... in ogni caso lo puoi usare come approvvigionamento ricambi x il tuo, quindi 300 EURO li recuperi in qualche modo.



Ciao

GigioTD



Ps: ma della storia dei trucioli dell'helicoil che possono finire nel cilindro che ne pensi? O:)




 cilindro che ne pensi? O:)

E' una teoria ragionevole.



 danneggiato.



E' andata meglio del previsto, evviva la Vybra! :-)

-- 

Denetor


 piu' volte al capezzale della moribonda. 



Bene, dove ci porti a mangiare? :-)



-- 

mangi (49, 360,177,82,60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9



più leggeri.



intendi quando si schianta a metà, cadendo dal furgone mentre lo si

scarica? :'D



serena?





io viaggiai con un motore (1.7 diesel + accessori) caricato nella

corsa B.



per scaricarlo da quella, imbracandolo.



poi appoggiato su un bancale e messo dentro ad un ford furgonato.



e scaricato in garage a 6 braccia.



piu' volte al capezzale della moribonda. 



Prego, anche se il mio contributo č stato poco piů che morale.



Ha finito di fumare il collettore di scarico?

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


cilindro che ne pensi? O:)



A parte che il sega non lo leggo, i trucioli sono d'alluminio e le canne di 

ghisa, spero bene che si consumino gli uni e non le altre, nel caso.

Vi sapro' dire.



-- 



             A.''°° 




Bene, dove ci porti a mangiare? :-)



Una pizza (una, non una ciascuno) e un bicchiere di gazzosa con tre cannucce 

possono andare? :-P



-- 



        A.''°° 




Ha finito di fumare il collettore di scarico?



E' dal tabaccaio a prendersi una stecca di MS.



(finche' ci piove sopra olio non smette mica...)



-- 



        A.''°° 




"L'Eternauta"  ha scritto



Dai il trasporto a Bartolini che te lo porta con un camion con la sponda 

idraulica (da chiedere)



Temo che mi costerebbe piu' il trasporto del motore.



-- 



        A.''°° 




 le canne di ghisa, 



sempre saputo che ti fumi della roba pesissima! :P



sempre saputo che ti fumi della roba pesissima! :P



E dovresti vedere che viaggi che mi fanno fare!



-- 



         A.''같 




Temo che mi costerebbe piu' il trasporto del motore.



potresti rimanere stupito (in positivo). 



comunque non lo fa solo bartolini (che ci fa sempre dei bei maroni coi

trasporti!).



e scaricato in garage a 6 braccia.



Mi mancano due braccia... cosa fai sabato pomeriggio? :-P



-- 



        A.''같 




(finche' ci piove sopra olio non smette mica...)



Prevedo nuova sostituzione della guarnizione coperchio punterie...

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


possono andare? :-P



http://tinyurl.com/o4grzj5




http://tinyurl.com/nz5eue9




 e scaricato in garage a 6 braccia.



In confronto, scaricare un 50 pollici da una mx č una passeggiata :-P 




 Mi mancano due braccia...



Tranquillo, guarda bene , sono solo molto corte :-p 




Tranquillo, guarda bene , sono solo molto corte :-p



:-D



-- 



         A.''같







straROTFL :D



-- 

8tto (44,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


Tranquillo, guarda bene , sono solo molto corte :-p 



fortuna che sono da solo, mi son messo a ridere come un completo

deficiente davanti al monitor :'''D



Mi mancano due braccia... cosa fai sabato pomeriggio? :-P



guarda, farei più che volentieri... le braccia ce le ho... mi manca la

schiena :'o



In confronto, scaricare un 50 pollici da una mx è una passeggiata :-P 



scaricarlo è stato nulla.. fissarlo decentemente la mattina che son

partito invece... O_o



 danneggiato.

[cut]



https://www.youtube.com/watch?v=dQvdn1dujeQ




-- 

Miklo

sign in progress


E' andata meglio del previsto, evviva la Vybra! :-)



Avevo appena smontato e riverniciato il cruscotto, un lavoraccio, mi seccava 

buttarla.

La tua come sta con il nuovo proprietario?



-- 



      A.''같 




Anche per non lasciarlo poi poggiato mesi sul duro e freddo cemento.



No, devo metterlo su un carrello, puo' essere che debba spostarlo.



-- 



        A.''같 




No, devo metterlo su un carrello, puo' essere che debba spostarlo.



Disponibile in ogni discount. Fuori. Gratis...





+---------------------+

Dumah Brazorf [33, 90, BS]

Civic EJ9 '96


Tranquillo, guarda bene , sono solo molto corte :-p 



ROTFL



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Bene, dove ci porti a mangiare? :-)



Devo aggiungere anche MaxMax :-)

La cosa comincia a farsi dispendiosa :-D



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        A.''°° 





Ristorante vegano quindi :D



 La cosa comincia a farsi dispendiosa :-D



Sono in un covo di milanesi! :p



Ciao

GigioTD


 La tua come sta con il nuovo proprietario?



Ha già smontato e riverniciato tutto l'interno e ha in programma di verniciare cofano e tetto (in casa a rullino, senza spenderci soldi).

Se passa la revisione di novembre prevedo vita abbastanza lunga.



Comunque è l'Austria che fa male alle auto degli idani, io a fine agosto sono stato aggredito da un palo mentre facevo manovra :-/

-- 

Denetor


 Comunque è l'Austria che fa male alle auto degli idani, io a fine agosto sono stato aggredito da un palo mentre facevo manovra :-/



Alla BB direi di no :)


Comunque è l'Austria che fa male alle auto degli idani, 



tocco balle!!! è già la 4a volta che ci passo



sono stato aggredito da un palo mentre facevo manovra :-/



Ti e' venuto addosso molto forte?

Danni?



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        A.''°° 




 
http://s2.postimg.org/wbfnxb6qx/vycru5.jpg




Ma complimenti, mi sembra davvero un risultato eccellente! ;)



Ciao

GigioTD


Ma complimenti, mi sembra davvero un risultato eccellente! ;)



Lo è davvero, oltre che esteticamente, anche al tocco: ora gli interni

sono praticamente come nuovi.



Un lavoro davvero eccellente, pensando che è stato fatto in casa.



Allegro, complimenti. Lavoro ben fatto con gli strumenti a tua disposizione!


 
http://s2.postimg.org/wbfnxb6qx/vycru5.jpg




Fantastico lavoro, pare nuova!


 Un lavoro davvero eccellente, pensando che è stato fatto in casa.



Ma che vernice si usa per i cruscotti? Francamente é la prima volta che vedo fare una cosa del genere...



Ciao

GigioTD


vedo fare una cosa del genere...



Ho dato prima due mani di fondo aggrappante per materiali plastici, poi due 

di acrilica bicomponente, colore a campione.



-- 



       A.''°° 




 Danni?



Fanale scheggiato (già cambiato), angolo del paraurti ammaccato e rigato, parafango ammaccato. Tutto quello che si poteva danneggiare :-)

Il palo in compenso è più in forma di prima, solo meno verde...






 di acrilica bicomponente, colore a campione.





Ottimo, pure io prima o poi farò la BB :D



Chissà che disastri :)


Chissà che disastri :)



Il giorno prima di rottamarla? :)



 Il giorno prima di rottamarla? :)



No, prima di farla ASI..



Finchè la uso non ha senso. Quando, tra 4 anni, se tutto va bene, deciderò di fermarla (anche perchè scade la bombola) deciderò se vale la pena tenerla nelle condizioni della 480 o buttarla



Tra l'altro io non ho necessità di fare una cosa del genere perchè, a parte i graffi della borsa di mia moglie, è VW


 danneggiato.



diagnosi dei tedeschi sbagliata quindi


diagnosi dei tedeschi sbagliata quindi



No, il cilindro non aveva veramente compressione, probabilmente per un corpo 

estraneo tra una valvola e la sua sede.

La cosa singolare e' che dev'essere uscito!



-- 



     A.''같 




 La cosa singolare e' che dev'essere uscito!



E' andato a farsi un caffè guadagnando un BAR di compressione :-p 




No, prima di farla ASI..



Non hai colto il doppio senso della battuta: ci metti le mani

tu->rottamazione :)



E' andato a farsi un caffè guadagnando un BAR di compressione :-p 



...



In ginocchio sui ceci! :P

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La cosa singolare e' che dev'essere uscito!



fosse stata turbo... :-o

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E' andato a farsi un caffè guadagnando un BAR di compressione :-p 



 LOL!



fosse stata turbo... :-o



Avrei ottenuto la moltiplicazione dei porchi e dei pezzi :-)



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             A.''같 




Il palo in compenso è più in forma di prima, solo meno verde...



O scegli un palo del colore dell'auto o un'auto del colore del palo!



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            A.''°°




 La cosa comincia a farsi dispendiosa :-D



Ecco :D



MaxMax


 Ristorante vegano quindi :D



Per l'occasione posso anche accettare di mangiare carne, via :P



MaxMax


Eh, stavolta l'ho fatta grossa, ora mi ritrovo un motore sul pavimento del 

box:



http://s3.postimg.org/mqa2rjt37/IMG_20150919_184309.jpg


http://s3.postimg.org/h4nnnhseb/IMG_20150919_184322.jpg


http://s3.postimg.org/kcs50jeo3/IMG_20150919_184336.jpg




Oltre a questo ho anche un po' di rottami vari, due fari, plastiche, 

condotti ecc.

E l'entropia aumenta.



P.S. "I'm back" :-P



http://s3.postimg.org/v5v1vb6kj/IMG_20150919_145325.jpg




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        A.''같 




 
http://s3.postimg.org/mqa2rjt37/IMG_20150919_184309.jpg




4.16 si riferisce alle valvole?


 
http://s3.postimg.org/v5v1vb6kj/IMG_20150919_145325.jpg




Bella foto



JM


4.16 si riferisce alle valvole?



4 cilindri 16 valvole (1800cc - Variable Valve Timing)



Tutta roba che si rompe!



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        A.''같 





Fiat di merda, ci aggiungerei :D


Fiat di merda, ci aggiungerei :D



Quoto! :-D



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         A.''같 




 Eh, stavolta l'ho fatta grossa,



https://youtu.be/zHRoPJtP4zE?t=87




:-p