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Titolo: Citroen 1.6 THP

Ciao a tutti...sto valutando di cambiare la X-Type con qualcosa di più 
capiente.
Visto che abbiamo comprato anche una C3 e ci troviamo bene,sono andato 
a guardare la C4 Picasso e la C5 Tourer con motore RIGOROSAMENTE a 
benzina...solo che una volta le facevano tutte e due con un bel 2.0 da 
140 cv,adesso ci sono solo con il millesei turboaltapressione che sulla 
carta sembra un bel motorino, 156/159 cv e 24.5 kgm a 1400 giri!! azz
però...mi sorge un dubbio...mi sembra un frullino...sarà affidabile? Le 
vetture in questione pesano abbastanza tutte e due...
Riuscirò a fare almeno 160mila km con le stesse rogne che ho avuto 
dalla Jaguar? cioè nessuna a parte la pompa dell'acqua a 120mila km?
P.S.: io sono contrario al diesel,però in concessionaria hanno una C5 
Tourer Exclusive Style 2.0 HDI 140cv "over 180 giorni" col 25% di 
sconto e 13000 euro di valutazione della mia...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (37-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato


Sarai contrario, ma a quel prezzo...

 Sarai contrario, ma a quel prezzo...
giï¿œ...perï¿œ negli ultimi 6 mesi ho fatto 4200 km...non vorrei che ad 
usarlo poco il diesel si rovini...ho giï¿œ avuto la Mondeo che faceva una 
fatica a riscaldarsi quando andavo al lavoro...
-- 
Ciao Ciao
Madmikeï¿œï¿œ (37-196/98-TN)



Ti prego...
Non si rovina. A quel prezzo non hai punto di pareggio.

 13000 euro di valutazione della mia...
Un discreto trattore, è praticamente ferma rispetto alla X-Type. Io non 
tornerei indietro da una TI V6 da 200cv a una TA diesel da 140cv.
Cercati un'Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro, o spendendo un po' meno Insignia 
SportTourer 2.0 Turbo 220cv 4x4, il TOP sarebbe l'Insignia OPC 2.8 V6 Turbo 
325cv, ma costicchia, anche se molto meno rispetto alle concorrenti.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176756092
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174787068
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175070706
Altro che C5 a motore agricolo, te ne pentiresti amaramente venendo dalla 
Jag.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175070706
quando si dice understatement...

 sconto e 13000 euro di valutazione della mia...
Conosco molto bene sia l'X-Type che la C5. Secondo me la C5 è
decisamente un altro pianeta per ciò che riguarda confort,
silenziosità e spazio a bordo. Con il 2.0 HDI si muove bene, anche
rispetto al 2.5 aspirato della X-Type, ma devi abituarti ad una guida
molto soft.
Secondo me però su questo tipo di macchina (SW Citroen idropneumatica
a gasolio) è assolutamente d'obbligo il cambio automatico.

 che era fiacco e assetato.
Le prestazioni sono nella media degli altri 1600, i consumi sono 
decisamente contenuti. Hai detto una balla o forse non ti riferisci al 
modello precedente ma a un modello molto piu' vecchio.

 modello precedente ma a un modello molto piu' vecchio.
Che cavolo centra il 1.6? Si stava parlando del 2.0 da 140cv.

sconto e 13000 euro di valutazione della mia...
Fiondati....cosa devi tirare fuori? 13-14k?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


non mi piacciono le Audi..ne le Mercedes...ne le BMW...e nemmeno 
l'insignia

 l'insignia
Beh... allora comprati la C5 a motore agricolo! :-P


 ma a un modello molto piu' vecchio.
Ma di cosa stai parlando?
IMHO hai frainteso... il 1.6 THP è quello fatto da PSA con BMW e che 
c'è pure su Mini. Sostituisce il vecchio 2.0 a benzina aspirato. Il 
downsizing ha fatto sì che il motore nuovo sia più reattivo e meno 
assetato del vecchio 2.0 aspirato.

 Che cavolo centra il 1.6? Si stava parlando del 2.0 da 140cv.
Ok, pensavo ti riferissi al "vecchio" 1.6

 però...mi sorge un dubbio...mi sembra un frullino...sarà affidabile?
Ce l'ho da 1000 km circa proprio su una C5 Tourer.  Spinge molto
(vendo da una Mondeo 2000 benza aspirata) ed e' silenziosissimo.
Bisogna solo abituarsi alla partenza perche' la macchina pesa un botto
e devi dargli un po' di giri (da 1200 in su no problem)
Per la durata non saprei perche il motore e' uscito da poco, comunque
io sono molto soddisfatto del comportamento.