Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [REPORT] 1° tagliando mini

Ecco il riassunto delle spese peril primo tagliando della Mini Cooper.
L'officina è quella della concessionaria BIAuto di Torino
0000251 Servizio Olio Motore MINI      Quantità 4,00    Prezzo 3,55
Importo 17,04
0000901 Disposizione UL per calcolo interno
C5 CASTROL TXT SOFT EDITEC      Quantità 4,5        Prezzo 13,22    Importo
71,39
11427512446 FILTRO OLIO                Quantità 1            Prezzo 9,25
Importo 11,10
83199407898 LIQUIDO TERGI            Quantità 1            Prezzo 1,29
Importo 1,55
IVA 20%
TOTALE: 101,08
Inoltre è stata riprogrammata la centralina di accensione in garanzia.
CONSIDERAZIONI: NON posso andare da un meccanico qualunque per ovvie
questione di validità della garanzia.
In pratica il primo tagliando è un sembplice cambio olio w 200.000lire per
4,5 di olio mi sembrano TROPPI.
Gli ho richiesto di girarmi le ruote AS -->PD, AD-->PS e viceversa, ma si
sono rifiutati dicendomi che sono 30 anni che non si invertono più le ruote
così.
Hanno semplicemente spostato le due davanti mettendole dietro, mantenendo lo
stesso lato.
Così le spalle consumate sono rimaste all'esterno e tra 10.000km butto le
gomme.
Il cambio gomme però non mi è stato fatto pagare.
DOMANDA: per quale strano motivo non posso invertire le gomme come avevo
chiesto io?
Secondo me non avevano voglia di smontarle dal cerchio..........
Ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (27, 115 Evo II )
spegni i fendi se non c'è nebbia
The I.d.a.lian job driver!!!

 Secondo me non avevano voglia di smontarle dal cerchio..........
BMW sul libretto d'uso e manutenzione già 15 anni fa invitava a NON
invertire le gomme: se hai pazienza e se ti interessa, stasera da casa
trascriverò quello che è scritto sul libretto, controindicazioni comprese.
-- 
Ti consiglio un sito *serio* che paga per qualunque attività che si fa
normalmente su Internet: ricevere e-mail, riempire questionari,
partecipare a dei forum, ecc. Clicca questo link per accedere
direttamente alla pagina di registrazione:
http://www.nextplora.it/Panel/2004_PA_Registrazione.asp?Menu=Registrazione&Refer=DQWPF

 Secondo me non avevano voglia di smontarle dal cerchio..........
...ocio: perché le gomme hanno scolpiture pensate per rotolare solo in una
direzione...se metti la AS in PD te la trovi girare al contrario...
...mo arriva Diego e mi killa... :-D
--
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

                                                 1 5 3 6 2 4
:-P
Scaricato la posta?
-- 
Jac© (20,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
"...Wild horses, couldn't drag me away..."


hai trovato invece meccanici sufficientemente responsabili
:-)
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante


PLONK
:-P


 Scaricato la posta?
...ma che formati di files usate a Brescia?


 LOL
Premesso che anche i miei vari gommisti ormai da anni dicono che non si 
incrociano piu' le gomme, devo dire che, leggendo il manuale daewoo della 
matiz di mio suocero (non ricordo cosa dicano quello delle mie kalos e 
astra) si parla invece proprio di invertire le ruote alla vecchia 
maniera... boh?!? 
Forse dipende dal tipo di gomme, che so, simmetriche-asimmetriche o 
qualcosa del genere?
Servirebbe il buon Diego...
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

                                                 1 5 3 6 2 4
;-)


 Non è più così, almeno secondo il decreto Monti:
Ok, questa e' la teoria. Siccome siamo in Italia, pero', devi sapere che 
le leggi sono una cosa, la vita reale e' un'altra. 
In pratica devi prepararti a fare causa su causa per ogni eventuale 
difetto dell'auto, visto che, senza ombra di dubbio, qualunque officina 
autorizzata dira' che il danno e' imputabile a chi ti ha fatto i 
tagliandi, che *non* ha fatto la manutenzione in maniera corretta. 
Entrambi sappiamo che queste sono fandonie, ma le officine fanno di tutto 
per evitare di riconoscere la garanzia gia' quando fai fare tutto a loro, 
figuriamoci poi quando gli dai la "scusa" di contestarti la 
manutenzione.... Se poi hai un po' di fortuna e non ti si rompe nulla, 
allora andare fuori dalla rete non e' altro che un vantaggio.
Inoltre le case nippo-coreane, che danno 3 anni di garanzia invece di 
due, sicuramente non riconoscerebbero la garanzia per il terzo anno, 
visto che non e' obbligatoria.
Magari davvero si potesse saltare il tagliando ufficiale...


 GigioTD
Saluti
-- 
Jac© (21,70,BS)


 Ricontrolla vah...
...niente...é uno stronzissimo Jpeg, ma non riesco ad aprirlo con nessun
programma... :-D


 nessun programma... :-D
devi usare un programam che hai nel PC, non il programma della lavatrice
tedesca...
:-PPPPPP


                                                 1 5 3 6 2 4
Dammi 3 minuti
-- 
Jac© (21,70,BS)


 wrote:
Cut
La sto mandando anche a te... almeno vediamo se sono io da internare...
o qualche noto professionista. :-P
-- 
Jac© (21,70,BS)


 :-PPPPPP
rotfl
...niente: ho provato con "blocco note", "calcolatrice" e "wordpad" ma non
c'é verso di aprirlo...ho provato anche la deframmentazione...
:-D
:-P
...ora provo a formattare il pc...


 Dammi 3 minuti
...come volevasi dimostrare, ora l'ho aperto... :-P
...gran bel panorama... ;-)


                                                 1 5 3 6 2 4
Stavolta Saluti :-D


 radiali non è necessario l'incrocio.
Uhm... sfodero tutta la mia ignoranza in materia di pneumatici: che significa 
di preciso radiale? E i pneumatici vecchi come si chiamavano?
Tks!


 Tks!
;-P


71,39
solo una considerazione di carattere generale sulla tua giusta
lamentela.
lo sanno anche i sassi che quest'olio costa tanto, ma bmw *raccomanda*
di utilizzare quello. sei liberissimo di metterci quello che meglio
credi, spendendo molto meno, ma cosa risparmi? 50 euro in 15k km? sono
circa 5 lire/km: fanno *davvero* qualche differenza?
per l'inversione delle gomme, oggi molte sono asimmetriche, per cui il
lato esterno deve stare sempre all'esterno e il senso di rotazione e'
stabilito a priori e dipende dal disegno del battistrada. se tu
mettessi una destra a sinistra dopo ruoterebbe dalla parte sbagliata
oppure avrebbe l'interno nell'esterno, il che non si deve fare.
le p3000 potresti girarle come ti pare, anche montarle su un cerchio
con diametro differente oppure di traverso o direttamente sui dischi
freni: andrebbero nello stesso modo :)
pero' sulla cooper credo tu abbia altro genere di gomma...
in tutti i casi quando le gomme si girano davanti/dietro andrebbero
riequilibrate, per cui uno smontaggio almeno parziale --togliere le
valvole, girarla un po' rispetto al cerchio, ecc...-- spesso e' da
fare.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 dell'assetto? no eh?
Con delle 175/65, appena prendi una curva decisa vai a piegare la spalla
fino a consumare eccessivamente il bordo.
O faccio regolare le geometrie in maniera esagerata, solo per prendere le
curve o cambierň le gomme perchč le spalle saranno tutte mangiate.
Approfondiamo pure la cosa che mi interessa parecchio
Ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (27, 115 Evo II )
spegni i fendi se non c'č nebbia
The I.d.a.lian job driver!!!

 fare.
Ciao Yanni.
P.S.: Ma le foto della MINI??
 :-))


Ogni promessa è debito ed allora ecco cosa scrivono in BMW (libretto d'uso e
manutenzione delle Serie 5, Anno 1990):
La curva d'usura dei pneu è diversa all'avantreno ed al retrotreno.
Nell'interesse della sicurezza e delle migliori condizioni d'impiego
dell'assetto, l'avvicendamento ruote NON è consigliabile. Se in base a
considerazioni economiche si desiderasse l'avvicendamento delle ruote sugli
assi, osservare quanto segue: eseguire la sostituzione delle ruote solo
sullo stesso lato della vettura. Si possono avere effetti sfavorevoli sul
comportamento frenante e sull'aderenza al fondo stradale. L'avvicendamento
deve essere sempre eseguito ad intervalli brevi (5000km).
Io aggiungo che sulle trazioni posteriori mi hanno sempre in segnato che i
pneumatici migliori vanno sempre all'avantreno, perché è meglio avere
maggiore direzionalità piuttosto che maggiore trazione, ciò significa avere
migliore controllo della vettura.
Ciao :-)


 :-))
arriveranno.
quando torno dagli usa le faccio :)


 quando torno dagli usa le faccio :)
Ci vado anche io a fine agosto, non è che facciamo un IDAraduno
transoceanico?
:-)


 gomme.
Le tieni ben gonfie di solito?
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 Le tieni ben gonfie di solito?
Yes, belle gonfie. La colpa è delle spalle /65
:-)
-- 



col clima acceso?
anche la One della limi lo fa, ma credevo dipendesse dall'assorbimento di
potenza del compressore della A/C
ti hanno caricato una nuova release del software?
