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Titolo: Statistiche interventi ADAC (soccorso stradale tedesco)

Su 4R di luglio c'e' un interessante articolo del corrispondente da
Stoccarda, che riporta le statistiche annuali degli interventi del
soccorso stradale ADAC (3.700.000 interventi nel 2003).
La causa numero uno dei guasti, come al solito, sono gli impianti
elettrici/elettronici di bordo.
Per la prima volta, le statistiche sono divise in sette classi: 
1) tra le piccole, la migliore e' la Mini, seguita da Colt, Yaris,
Corsa, Ka e Fiesta; le peggiori, Clio, Punto e Seicento.
2) tra le compatte, in testa A2, Classe A e Civic, in coda la 147.
3) tra le medie, le migliori sono Avensis, CLK e A4; le peggiori 156,
Laguna e Volvo S40/V40.
4) la classe superiore e' dominata da A6, Classe S e Classe E, Serie 5;
in coda, Opel Omega e le Volvo S60/80 e V70.
5) tra i monovolume, primeggia l'Almera Tino; in coda Espace, Mercedes
Classe V e Galaxy.
6) tra le sportive, in testa la SLK, in coda la TT.
7) Infine i SUV: vince Toyota RAV4, ultima la BMW X5.
La classifica generale per marca e' dominata dalle "nippocoreane" tanto
care a Jody: Mazda, Toyota, Subaru, Daihatsu, Honda, Suzuki, Mitsubishi.
L'Audi vince l'europeo, ma si piazza solo all'ottavo posto assoluto,
seguita da BMW, VW e Mercedes.
In coda, troviamo la Saab al 33esimo ed ultimo posto, preceduta da
Rover, Land Rover, Chrysler, Alfa, Lancia e Fiat.

 In coda, Alfa, Lancia e Fiat.
cosa vuoi che ne capiscano i tedesch di macchine? :-PPPPPPPPPPPPPPP

 cosa vuoi che ne capiscano i tedesch di macchine? :-PPPPPPPPPPPPPPP
Di macchine nulla, ma di statistiche moltissimo... :-)))))))))))

 Di macchine nulla, ma di statistiche moltissimo... :-)))))))))))
sinceramente a me non sembra granchè veritiera: vorrei tanto vedere i
parametri scelti.

parametri scelti.
E' spiegato nel post: INTERVENTI.
Ovvero le chiamate per recuperare le auto in panne....
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

le peggiori, Clio, Punto e Seicento.
in coda la 147.
le peggiori 156,
Sei a dir poco stunz....!!! Fai di tutto per far incazzare Jody!
kayak

 Rover, Land Rover, Chrysler, Alfa, Lancia e Fiat.
rispecchia abbastanza classifiche dello stesso tipo di 2 anni fà, giapponesi
in testa, tedesche dietro che arrancano e in dietro in coda tutti gli altri
, con le italiane tra gli ultimi posti :(
DrMorbius
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ovvero le chiamate per recuperare le auto in panne....
ma sono in percentuale alle auto vendute? ma poi dipende molto dal tipo di
uso dell'auto. se le VW sono usate in media  70k km e le Fiat 100k km, già
il confronto non regge.

 calcolati penso.
non necessariamente.
in germania l'autosoccorso (non so se fosse proprio adac o altre
società) si presenta proprio come "meccanico mobile"
l'addetto gira con una SW piena di attrezzi e ricambi comuni e molto
spesso interviene sull'auto in panne per farla ripartire: ne ho visti
molti lavorare sotto l'auto in una stazione di servizio, mentre il
proprietario li guardava con apprensione.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ma sono in percentuale alle auto vendute? ma poi dipende molto dal tipo di
spero proprio di sì perchè altrimenti la situazione sarebbe disastrosa:
se la statistica si basasse sui valori assoluti, significherebbe che
fiat/alfa/lancia, con una quota di mercato marginale, avrebbe una
difettosità enorme.
spero bene che siano dati percentuali sul venduto



si ma appunto presumo si tratti di guasti bloccanti, non credo che il
meccanico mobile venga chiamato se hai la vibrazione all vetro , anche
perchè io prima andrei al concessionario in garanzia...o al mio meccanico di
fiducia sen on in garanzia ...
o non ho capito bene ?


il confronto non regge.
Sui grandi numeri la differenza si annulla. Non e' che uno se fa piu'
di X chilometri annui si compra la marca Y....


 di X chilometri annui si compra la marca Y....
La sparo lì... magari uno sceglie Fiat per ridotte possibilità economiche,
le quali non permettono di cambiare l'auto frequentemente e da un'auto
vecchia saltano fuori più interventi.
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 Diego (22,103,TO)
Davide


 o non ho capito bene ?
sě, hai ragione.
guasti bloccanti, riparabili in loco o che costringono a trainare la
macchina



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Su 4R di luglio c'e' un interessante articolo 
Mi rendo conto che queste statistiche "pane e salame" eccitino
gli animi degli esteromani meno maturi.
Ma basta avere un pò di conoscenza del settore per capire che si
tratta di una statistica del tutto marginale e priva di rilevanza
tecnica e scientifica.
Probabilmente da archiviare nell'ampio campionario di
indagini-spazzatura commissionate al tale giornale o alla tale
associazione da questa o quella casa costruttrice.
Del resto, è risaputo che le case nippocoreane per ovviare alla
carenza della propria rete di assitenza, investano molto denaro
in UE per dare un'immagine di affidabilità alle proprie auto.
Nel superficiale mondo del cliente medio europeo, ci sono le
allodole che, suggestionati da questo genere di spot, 
finiscono per fare l'elementare (e sciocco) sillogismo
"se è affidabile, l'assistenza non serve".
La statistica è grossolana in quanto:
1. non è un campione rappresentativo, non avendo alcun riporto
all'universo
2. non specifica nè l'entità nè la tipologia del guasto
2. prescinde dall'età dei modelli "difettosi"
A tutt'oggi, non esiste nessuna statistica definibile come tale
che accerti la maggiore affidabilità delle marche nippocoreane.
Nè tantomeno esiste una statistica degna di questo nome che
indica una minore affidabilità riapetto alla media delle nostre
automobili.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IL NUOVO TEST DELLA JAGUAR XK8 CABRIO !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 care a Jody: Mazda, Toyota, Subaru, Daihatsu, Honda, Suzuki, Mitsubishi.
Le coreane in che posizione stanno?
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Le coreane in che posizione stanno?
Daewoo al 21esimo posto, Hyundai al 22esimo, Kia al 26esimo.
Davanti a loro, oltre le marche gia' citate, ci sono Nissan, Smart, Porsche,
Ford, Opel, Seat, Peugeot, Skoda, Citroen. In mezzo Renault, Volvo e Jaguar.
Subito dietro, le italiane.

 Daewoo al 21esimo posto, Hyundai al 22esimo, Kia al 26esimo.
Mica male... :D
Ciao!
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

2. prescinde dall'età dei modelli "difettosi"
Cazzo vuol dire? Girano auto di tutte le marche e di tutte le eta'.
Sicuramente le case arrivate piu' recentemente avranno meno auto
vecchie in giro. Resta il fatto che anche fra le case "anziane" ci
sono grosse differenze.


 Cazzo vuol dire? 
tu sai già che è impossibile indurlo ad usare il cervello, quindi perchè
gli rispondi?


 automobili.
in firma invece di scrivere "guidare italiano è un arte " dovresti scrivere
"negare l'evidenza è un arte"
DrMorbius


?????????
Stefano, il "riporto" č quello che vorrebbe farsi lui se avesse
qualche capello... :-)
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

gli rispondi?
Mi rendo conto che sia difficile per chi il cervello non ce l'ha,
come te, comprendere il senso dei tre punti da me esposti.
E non mi spreco neanche a spiegartelo.


 come te, comprendere il senso dei tre punti da me esposti.
no, infatti persino io che non ho il cervello riesco a capire e ridere
delle tue madornali stronzate.
PS: se avessi un newsreader ti plonkerei, ma purtroppo devo subire il
proliferare delle tue idiozie.
pazienza, mi aiuta a capire che non tutti sanno usare il cervello, cosě
posso tollerare persino te.


qualche capello... :-)
Certo.
Al di là della facile battuta, è bene evidenziare che una
stattistica senza campionamento e senza riporto all'universo non
è una statistica.
Per il resto, uno può dire e pubblicare ciò che vuole e riuscire
anche a prendere per il culo il prossimo.
Io, se mi consenti, preferisco stare alle cose serie.
E questa statistica dell'ADAC è tutto fuor che una cosa seria.


Merci
Posso solo darti una spiegazione grossolana, in questo contesto.
La statistica, quella seria, implica un campo d'indagine
selezionata secondo criteri tali da rendere il campo stesso
rapprresentativo dell'universo (il campione).
Nel caso delle auto, il campione andrebbe selezionato quantomeno
per marche, segmenti, percorrenze, età dei conducenti, aree
geografiche.
Ciò implica un'iniziale lavoro di destrutturazione 
del circolante considerto come universo.
Quindi, una volta analizzato il data-base del campione,
effettuare il cosiddetto "riporto all'universo", cioè
un'operazione matematica che consente di rapportare i dati del
campione ai parametri che rappresentano la situaizone generale
reale.
Naturalmente, nell'inchiestina ADAC, nulla di tutto questo è
stato fatto.
Si è proceduto in modo grossolano, riportando risultati "random",
del tutto privi di senso statistico.
Risultati verosimilmente scritti sotto dettatura della solita
casa nipponica pagante. 
: - )


geografiche.
Certo....l'eta' del conducente influenza pesantemente l'affidabilita'
dell'auto!!!!!!!
Impagabile Jody!


 
....
http://www.jodyjody.altervista.org/parco_macchine.htm
ahhhhhhhhh ora ho capito tutto.
Ecco perchè continui ostinatamente a vantare affidabilità 
sulle auto fiat...
Cazzo, mediamente le cambi ad un kilometraggio in cui le 
mie escono dal rodaggio .... 
Solo dai 100.000 in su si vede l'affidabilità di un'auto, 
prima è solo petting...
;-)

prima è solo petting...
A parte che ho posseduto vetture italiane ben oltre i 100.000 Km,
come riportato nella pagina sul mio parco auto.
La cosa più rilevante tuttavia è un'altra. Quasi tutte le vetture
in questione le ho vendute a parenti e persone che conosco.
Ho l'opportunità quindi di serguirle ancora ........... molte di
esse hanno tranquillamente superato i 150-200.000 Km, godendo di
ottima salute.
Insomma, la mia esperienza indica che le nostre automobili hanno
un'affidabilità decisamente elevata.


un'affidabilità decisamente elevata.
Eh, ma hai tenuto conto dell'eta del guidatore, dell'area geografica e
cosi' via? Che ne so, magari uno dei tuoi amici sta fuori citta' :-P
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, Toyota MR2 Mk2 sometimes driver
Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/