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Titolo: Domanda: photored

Ciao a tutti,
Una domanda: ma il photored F17A (questo, per intenderci:
http://img470.imageshack.us/img470/7207/ftr6uf.jpg
) quante foto fa ?
Io avevo letto 2, una subito dopo la linea e una circa a metà
incrocio.
Ma fa la foto anche se uno passa con il verde e, causa traffico, si
ferma in mezzo all'incrocio prima che diventi rosso ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

ferma in mezzo all'incrocio prima che diventi rosso ?
Non so se fa la foto ma ricordo che quella che descrivi e' comunque
un'infrazione e come tale andrebbe sanzionata (tanto piu' che questa
comunissima infrazione e' una di quelle che contribuisce maggiormente
ad incasinare il traffico)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
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ferma in mezzo all'incrocio prima che diventi rosso ?
dovrebbe essere collegato a un sensore di passaggio annegato nell'asfalto 
sotto la striscia di arresto.

 un'infrazione e come tale andrebbe sanzionata
Scusa, ma come fa ad essere un'infrazione se sei passato col verde? IMHO 
al momento in cui attraversi la striscia di arresto il semaforo deve 
essere ROSSO per fugare ogni dubbio altrimenti possono inventarsi quello 
che vogliono ma non possono fare la multa, specie con un apparecchio 
automatico e senza contestazione immediata.
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
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Scusa, ma come fa ad essere un'infrazione se sei passato col verde?
Prima di occupare una qualsiasi intersezione, sia essa regolata da
semaforo o no, il conducente deve essere certo di poterla liberare
ovvero di non rimanere bloccato dal traffico in mezzo all'incrocio: si
vedano gli articoli 41, 145 e 146 del Codice della Strada.
Per altro e' sotto gli occhi di tutti quanto il rimanere in mezzo agli
incroci contribuisca ad incasinare il traffico...
Che poi questa infrazione possa o meno essere contestata col photored
e' un altro discorso sul quale non mi sento di dare un parere per mia
ignoranza...



Ho pagato proprio ieri 148,5 euro perchè mi sono trovato in mezzo ad
un fottutissimo incrocio in mezzo ad un corteo matrimoniale: anch'io
sapevo che le foto dovevano essere 2, ma sono stato smentito dal
comando dei Carabinieri della mia città, ai quali mi sono rivolto per
sapere se era possibile vedere le foto senza dover fare 700km...mi
sembra di aver capito che la foto è solo una... :-/
Pace, mai la vedrò e spero che spendano i miei soldi in...ecc ecc
ecc...

 ignoranza...
OK, diciamo che ci vorrebbe quantomeno un occhio umano sul posto che 
verifichi, con una contestazione immediata e lasciando all'automobilista 
la possibilità di difendersi, se sia stato possibile valutare 
correttamente la possibilità di riuscire a liberare l'incrocio prima di 
attraversare la linea di arresto, cosa che un photored con 2 foto non 
può assicurare.
Inoltre rimanere intralciati nell'incrocio dopo essere passati col verde 
non dovrebbe sempre IMHO essere punito con la stessa severità (6 punti 
patente e non so quanti Euro) di chi passa col rosso mettendo a rischio 
l'incolumità di chi sta passando col verde dall'altra parte dell'incrocio.


l'incolumità di chi sta passando col verde dall'altra parte dell'incrocio.
Ci sono meno rischi ma, per guadagnare un paio di minuti, si fanno
perdere delle ore alla collettivita' per cui mi sembra giusto che
venga punito: poi, se invece di 6 punti ne vegliamo togliore solo 5 o
4 se ne puo' pure parlare ma il principio e' assolutamente corretto...
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 semaforo o no, il conducente deve essere certo di poterla liberare
OK ... ma allora si fanno file di 3 ore e si blocca *del tutto* il traffico.
non è una boutade ... in molti semafori (dove scatta 1 verde e poi 1 rosso
senza dare preferenza a chi deve svoltare) passano si-e-no 3 macchine alla
volta. esempio quasi sotto casa (300 metri ...). da quando c'è il semaforo
all'incrocio sulla statale la fila talvolta riesce a bloccarmi l'ingresso di
casa perchè chi deve svoltare a sx blocca del tutto la statale. saluti,
davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

OK ... ma allora si fanno file di 3 ore e si blocca *del tutto* il traffico.
Invece  rimanendo con la propria auto in mezzo all'incrocio ed
ostacolando chi proviene da un'altra direzione si da una mano a
fluidificare il traffico?
Ai semafori e agli incroci si passa solo se si e' sicuri di non
rimanere in mezzo.
Se il semaforo o l'incrocio generano casini si interviene regolando
meglio i tempi, modificando la disposizione delle corsie e/o la
segnaletica; la soluzione di arrangiarsi e' tipicamente italiana ed e'
la madre del casino e della pericolosità che dominano le nostre
strade...
I semafori intelligenti in grado di adeguare il funzionamento alle
condizioni del traffico sono fantascienza solo qui in Italia... :-(


 fluidificare il traffico?
Da come ho capito io si riferisce a quegli incroci con svolta (specie
a sinistra) dove non puoi vedere se arriva qualcuno dall'altra
direzione prima di avere impegnato l'incrocio stesso.
Per il resto, il malcostume di incollarsi sempre e comunque all'auto
precedente e' davvero odioso.
P

 altri paesi europei)...
La fai troppo facile. Evidentemente non ti č mai capitato di trovarti in
una fila potenzialmente scorrevole, valutando di poter liberare l'incrocio
senza problemi, per poi piantarti nel bel mezzo, causa rallentamenti piů
avanti, attraversamento improvviso di pedoni sbadati, o quant'altro. In
questo caso occorrerebbero doti di preveggenza per prevedere simili
situazioni. E non sono cosě rare come credi tu.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 situazioni. E non sono così rare come credi tu.
In mancanza di doti di preveggenza basta fermarsi prima dell'incrocio
ed avanzare solo quando e' stato liberato. Esattamente come se fosse
un passaggio a livello.
P

situazioni. E non sono cosě rare come credi tu.
E cosa vuoi che ti dica, evidentemente sono un preveggente ed esistono
intere nazioni di profeti...


 altri paesi europei)...
La pensavo così anch'io prima di guidare sulla Domiziana...dove ad
ogni incrocio stringi il culo, incroci le dita e "giù tutto"...


In teoria il discorso é giusto, ma quello che praticamente capita sempre a 
me quandom sono ad un certo semaforo e devo svoltare a sinistra è che io 
arrivo in centro incrocio, aspeto che le macchine di fronte passino visto 
che hano la precedenza, e poiché queste continuano a passare anche dopo che 
il giallo é scattato fregandosene del fatto che dovrebbero fermarsi  ed io 
rimango come un tordo lì in mezzo con la mia freccia sinistra a svoltare col 
semaforo ormai rosso...
Zotto 


Il photored e' un'altra di quelle diavolerie che si sono inventati per
starsene con il culetto al caldo in ufficio invece di andare sulle strade a
controllare il traffico.
Vabbe'... cosi' e', possiamo solo rassegnarci.
Nel caso specifico, comunque, esso dovrebbe (anzi, deve) fornire una prova
che si e' infranto almeno uno degli articoli del C.d.S. che sono stati qui
citati.
Va detto che il giallo non e' un segnale di arresto, ma di preavviso di
arresto. Il conducente deve quindi valutare se, nel momento in cui si
accende il giallo, egli e' in grado oppure no di arrestarsi prima della
striscia in condizioni di sicurezza.
Nella valutazione delle condizioni di sicurezza non si deve guardare solo
quello che hai davanti, ma anche quello che hai dietro... ovviamente.
Perche' se ti accorgi di avere uno alle calcagna e, sicuro della tua
ragione, inchiodi con i tuoi 4 freni a disco autoventilanti, ABS, BAS, EDT e
compagnia di briscola, e l'altro ti viene in culo, d'accordo che hai ragione
tu ma questo non ti autorizzava a provocare un incidente e mi sa che ti
becchi un concorso di colpa.
Credo che nessun sistema automatico possa sindacare sulle considerazioni
che, a norma di Codice, hai fatto per decidere se fermarti o proseguire.
Pertanto, credo che l'apparecchio sia tarato per fotografare coloro che con
il rosso acceso oltrepassano la striscia ed attraversano l'incrocio. Le due
foto dovrebbero quindi riportare: una il veicolo in corrispondenza della
striscia di arresto con il semaforo rosso acceso e l'altra lo stesso veicolo
in mezzo, circa, all'incrocio.
In questo modo, si dimostrerebbe inequivocabilmente che il veicolo ha
infranto il segnale di arresto.
Roberto FURLAN


 becchi un concorso di colpa.
Mi sa di no.
P

semaforo ormai rosso...
Chiaro, ma se andiamo a vedere in una situazione come quella che
descrivi di persone che commettono infrazoni non ci sei solo tu: se i
diversi comportamenti scorretti (magari cominciando da chi passa col
giallo) venissero sanzionati il problema verrebbe risolto "in
automatico"...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Ma che bello il sito 
http://www.italia.it
  :-(



Non é così semplice, perché chi passa col giallo non sta commettendo una 
infrazione facilmente contestabile, può sempre dichiarare che se frenava 
sarebbe stato tamponato..
Zotto 

 ad incasinare il traffico)...
Perfettamente d'accordo, ma da me o fai cosě o l'auto ti dura mezza
giornata :-(
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ecc...


 della riga
Fermarsi in sè non è difficile...
...fermarsi con la macchina tutta intera è impossibile
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno

 segnaletica;
E secondo te lo farebbero ?!?
Reds, Reds, Reds, ehehehe !
:-PPP
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno

 un passaggio a livello.
Peccato che poi ti ritrovi il radiatore dell'auto che hai dietro al
posto del sedile del passeggero: io per un po' ci ho provato a fermarmi
anche con il verde, se l'incrocio č pieno...
...e ho concluso che comportarsi cosě č troppo pericoloso.
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Mi sa di no.
La fantasia di polizia e assicuratori non ha limiti: basta solo che ti
diano una multa per guida pericolosa e vedi che il concorso di colpa è
garantito :-(
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno
Metti i semafori come qua... dall'altra parte della strada.. e la
multa la fanno se e' rosso prima che tu abbia finito di attraversare
l'incrocio :-)
vedrai che dopo 3 o 4 multe la gente frena prima di ingombrarlo se non
e' sicura di farcela a passare :-)
Matteo

 posto del sedile del passeggero
18 anni di patente, sempre fatto, mai avuto problemi.
Uno che va agli 80 in autostrada di ben altri tamponamenti dovrebbe aver
paura.
P

 garantito :-(
Ma non dire fesserie.
P

 paura.
Ehhhh, c'hai raGGGGione....
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Ma non dire fesserie.
Convinto tu.....
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 e' sicura di farcela a passare :-)
Son d'accordo, il problema è che qui siamo in italia, e tu non sei in
italia :-P :-D
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 segnaletica; la soluzione di arrangiarsi e' tipicamente italiana ...
non avendo alternative, essendo le sequenze all CdC, protestando &
segnalando a vuoto ed essendo i semafori piazzati dal cretinetti di turno
con la consulenza del ridolini .... cosa resta da fare se non arrangiarsi ??
... ah, qui parecchi sono stati beccati dal photored pure col verde ...
malfunzionamento, dicono, causato da *qualcuno*. peccato che il coso sia
intonso ... saluti, davide


 sarebbe stato tamponato..
Non credo sia una motivazione accettabile, credo che l'unica sia che il 
giallo è scattato nel momento in cui cercando di fermarsi si sarebbe 
rimasti a metà incrocio.
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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 rimasti a metà incrocio.
Tienim presente che non é illegale passare col giallo in sé, il giallo é una 
indicazione di sbrigarsi a sgombrare l'incrocio, per cui si dovrebbe 
comunque dimostrare che l'incrocio non era stato ancora occupato e (cosa più 
difficile da dimostrare) non si poteva evitare di occuparlo a giallo già 
comparso..
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile