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Titolo: GT 86 Scoperta dal 2013

Ciao
 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-gt-86-anche-scoperta-dal-2013
 
 
"Se n'è parlato a lungo, e adesso pare che sia finalmente arrivato il
suo momento. La Toyota GT 86 potrebbe dare presto vita a una inedita
variante scoperta. Confermata ufficialmente dai vertici della Casa
giapponese, la versione cabriolet della sportiva è attesa per la fine
del 2013.
 
Che domande, è di tela! Fedele all'approccio purista della coupé su
cui si baserà, la cabrio giocherà la carta del tetto in tela, una
soluzione quantomai logica, considerata la filosofia costruttiva di
quest'auto, voluta da Akio Toyoda per riportare in gamma quel pizzico
di emozione che la Toyota aveva trascurato per troppo tempo.
 
Meccanica confermata. Oltre a confermare, naturalmente, il 2.0 boxer
quattro cilindri da 200 CV sviluppato con la Subaru e montato sulla
coupé, la cabrio dovrebbe riprendere dal modello originario la
configurazione 2+2 dell'abitacolo. Allo stesso modo, le trasmissioni a
sei marce, manuale e automatica, saranno le stesse delle due gemelle
Toyota e Subaru già a listino.
 
Altre varianti in fase di decollo. La cabriolet non è l'unica derivata
che nascerà dalla coppia di sportive Toyota-Subaru. Nei giorni scorsi
vi abbiamo mostrato le prime foto spia di un muletto, ripreso al
Nürburgring e basato sulla BRZ. La nuova variante, che probabilmente
adotterà la denominazione STi (la variante asciugapanni express, nota
de L'Eternauta) , dovrebbe essere spinta da una versione turbo del
boxer, accreditata al momento di una potenza intorno ai 280 CV.
 
Occhio al prezzo. La Toyota GT 86 cabriolet dovrebbe rimanere fedele
alla sorella chiusa anche per un altro aspetto, non certo di poco
conto. La Casa giapponese ha fatto di tutto per proporre un modello in
grado di unire il piacere di guida di una trazione posteriore dalle
caratteristiche spiccatamente sportive con un prezzo d'acquisto tutto
sommato ragionevole. La formula, al netto di qualche migliaio di
differenza (e dell'esperienza di guida en plein air, s'intende),
rimarrà praticamente immutata"
 
 
Davide

 boxer, accreditata al momento di una potenza intorno ai 280 CV.
 
tutti sti pipponi su telaio tp peso costi ecc.. a sto punto era meglio
ricarrozzare direttamente una impreza

 ricarrozzare direttamente una impreza
 
Al momento son chiacchiere (turbo-compressore-sarcazzi) comunque la BRZ 
sotto e' un' Impreza
PS: la nuova STI, sig sob, avra' piu' (++++) di 280cv.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 "Vags are for fags."
 
Davide

 modifiche al motore)?
 
Per la verita' Subaru ha gia' il turbo id ma e' tutta roba sua niente d4s 
Toyota (o soldi Toyota), il motore e' il DIT che al momento esiste in 2 
potenze 280 e 300cv (forse la BRZ avra' quello da 250) pero' il problema e' 
proprio quello, non essendo un motore Toyota (o in parte Toyota) e' 
"difficile" metterlo dentro alla 86.


 configurazione 2+2 dell'abitacolo.
 
 
2+ borse della spesa forse...
 
 
 

 il DIT
 
Pero' questo manderebbe a puttane il concetto di basso costo grazie al 
modello unico, secondo me e' impensabile una 86/BRZ con 2 tipi di motori 
sovralimentati, se fossi il capo di Toyota una cosa del genere non l' 
approverei mai.


 "Vags are for fags."
 
Davide

 della GT86 o di cosa altro?
 
La 86 monta solo boxer.
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 La 86 monta solo boxer.
 
Ma per questa sportiva comune cosa utilizzeranno?
L'anteriore della Avensis e il posteriore della Serie 3 per farla integrale?
 
Davide
 

 integrale?
 
MolteToyota qui hanno opzione per il 4WD quindi una Auris potrebbe bastare.


 MolteToyota qui hanno opzione per il 4WD quindi una Auris potrebbe bastare.
 
Qui nella periferia dell'impero è già tanto che mandano le macchine con la 
trazione.
 
Davide