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Titolo: V-Power a 1500 lire !!!!

Ciao a tutti.
Ho beccato la V-Power a 1500 Lire....
Dove? ...a Livigno...
Sono arivato 'a spinta' davanti al distributore Shell credendo che fosse già
disponibile, invece mi ha detto che gli arriva i primi di giugno al prezzo
che ho scritto (la verde normale costa 1340 lire)
Quindi fra poco comincerò a dare la pappa buona al mio polmone, a un prezzo
'umano'.... :-)))
Però ho due dubbi....
1) La Golf 1.6 ha il famoso sensore di detonazione in grado di capire cosa
sta bevendo?
2) Attualmente il distributore ha le tre classiche
colonnine...Verde+Diesel+Rossa... dove la mettereranno la V-Power? (domanda
retorica)
E quindi che succederà? Meglio evitare?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride but Polmobile Driver

 E quindi che succederà? Meglio evitare?
Naturalmente Rossa. non succederà niente, perchè dall'introduzione della
verde, sia la Sp che la rossa vengono raffinate nello stesso processo,
poi la rossa viene leggermente additivata di piombo per diventare
veramente la cattiva e vecchia rossa piombata......dunque don't worry!!
(Anche perchè le cisterne vanno lavate prima di metterci la V-P)
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 (Anche perchè le cisterne vanno lavate prima di metterci la V-P)
Ecco...è il lavaggio della cisterna che mi lascia molto dubbioso, chi mi
garantisce che lo faranno?


garantisce che lo faranno?
Nessuno.
Così come nessuno ti garantisce che una cisterna possa essere
perfettamente lavata dai residui di piombo in mezza giornata. Alla
lunga secondo me mandi a quel paese il cat... vabbè che dopo il primo
pieno ti sarai accorto che non serve a una mazza e ripasserai alla
verde normale.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."

 verde normale.
Ma allora perche in germania vendono sia la 95 che la 98 se non ci sono
differenze?
Sono tutti idioti i tedeschi che usano la 98 anche su auto 'normali'?
Sulla V-power non posso dire ancora nulla, ma mi ricordo che quando mettevo
la 98 svizzera sulla Civic, sembrava un'altra auto...non so se per il
maggiore ottano o per la migliore raffinazione...ma zoppicava meno in Lean
Burn e la centralina ragionva in modo diverso.


Burn e la centralina ragionva in modo diverso.
Il discorso del Lean Burn l'avevamo fatto quando parlavamo dell'FSI...
se ti ricordi avevamo detto che l'FSI con la benzina italiana non
porterebbe ad alcun vantaggio, a causa dello zolfo presente in essa,
che porterebbe la centralina a disattivare l'iniezione stratificata.
Cmq la V-Power o la 98 ottani secondo me può essere utile solo su
motori particolari (il V-tec, cmq, è tra questi), ma su un 1.6 8v a
basso rapp. di compressione come il tuo i vantaggi in termini di
prestazioni sono nulli... io in Francia avevo messo la 98 sulla Golf,
con gli stessi risultati della 99 sulla 147: ovvero nessuno!
P.S.: hai notato che l'indicatore del carburante sulla Golf scende
molto piano fino a metà, poi và giù molto più veloce?? Prova a mettere
la 95 ottani prendendola in Svizzera, poi sappimi dire se si comporta
allo stesso modo... ;-)


Sono tutti idioti i tedeschi che usano la 98 anche su auto 'normali'?
in germania c'e' anche la 91 ottani.
la 98 la mettono solo sulle macchine che la richedono ( porsche, M3,
etc etc...)
Poi c'e' sempre il fanatico che la mette nella macchina da battaglia e
s'illude che vada piu' forte.
Ciao
Mototopo

 che porterebbe la centralina a disattivare l'iniezione stratificata.
Me lo ricordo, e STO preoccupato..vedrai che i tedeschi si 'beccano' la Golf
V con il 1.6 FSI 115cv e da noi arriverà ancora con il 1.6 16V da
105...:-(((((( 
Perche l'FSI è cosi sensibile, mentra altri ID (fra cui il nuovo 2.0 Alfa) 'ingoiano' di tutto?


sta bevendo?
Io ho una Golf 3 1.6 e sto provando la V-Power ma non ho rilevato
grandi miglioramenti: in effetti il motore sembra un po' piu' pronto a
riprendere a basso numero di giri pero' i consumi mi sembrano
diminuiti in manera davvero minima (aspetto di finire il pieno per
pronunciarmi) e quindi, visto il prezzo maggiore, il gioco non vale la
candela (sulla 1.6)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.reds.3000.it/
-- 
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer
PGP Key ID: 0xD07C26EE

In Spagna la 95 ottani costa molto meno della 98, circa 250£ in meno, però x
me è molto + scarsa della 95 che abbiamo in Italia.... In S. la 98 costa
circa 1600 lire...e io mettevo sempre quella, ottenendo consumi di gran
lunga inferiori (peugeot 206 1.4 XS), al ritorno, con un pieno di 98 ottani
e andando sempre sui 180Km/h sono riuscito a fare 750Km con un pieno....
niente male!! Le prestazioni xò sono migliorate in modo irrilevante....
Mashi
Peugeot 206 1.4 XS Tuned (95 CV)
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v (Saturday Night Driver) (è di papà)

 niente male!! Le prestazioni xò sono migliorate in modo irrilevante....
750Km / 40Litri (serbatoio) = 18,75 Km/Litro a 180 km/ora...... :-OOOOOOOOOO
Ma sei sicuro di aver messo benzina????
Forse era uranio arricchito  :-)))))))))


> 750Km / 40Litri (serbatoio) = 18,75 Km/Litro a 180 km/ora......
:-OOOOOOOOOO
Fai 45 litri dichiarati che poi sono praticamente 50....vedrai scendere
la media. Cmq non credo abbia fatto piů di 12kml a 180!


 la media. Cmq non credo abbia fatto più di 12kml a 180!
Anche se scendi a 12 Km/litro a 180 , non ci credo neppure se me lo
dimostra.... stiamo parlando di un benzina!!
Non credo che neppure un diesel sia in grado di fare i 12 effettivi a 180...


 Non credo che neppure un diesel sia in grado di fare i 12 effettivi a
180...
Non saprei...un 2.2 forse si...


Non credo che neppure un diesel sia in grado di fare i 12 effettivi a 180...
la croma 1,9ID che era il turbodierel piu' economo con cui ho mai
viaggiato,  a cannone faceva 10km/litro esatti.
tanto e' sempre lo stesso vizio di IDA, pur di fare fare bella figura
alla propria macchina ci si ricorda pure di vicende impossibili.
Non era una bugia, era una decorazione della realta'.  :-)))
Ciao
Mototopo

in germania c'e' anche la 91 ottani.
Eh? Questo lo ignoravo....ma sei proprio sicuro?
Comunque penso che la maggior parte dei tedeschi si accontenti della
95 ottani. Anche in Germania costa parecchio la benza!
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com

Eh? Questo lo ignoravo....ma sei proprio sicuro?
sicurissimo
Ciao
Mototopo

 Ho beccato la V-Power a 1500 Lire....
E che cavolo... mi trasferisco!!! :-)
Perchè anche se la macchina va uguale la differenza in "rotondità" e
qualità di funzionamento del motore si sente... porka vacca... se
costasse 100 lire in più al litro la metterei sempre.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <---> Aggiornamento 23-5-2001 <- #

Perche l'FSI è cosi sensibile, mentra altri ID (fra cui il nuovo 2.0 Alfa) 'ingoiano' di tutto?
Non è questione di sensibilità... è che non è un iniezione diretta
qualsiasi... è un po' come se il motore della tua vecchia Civic non
potesse accendere "la spia verde" a causa della benzina scarsa...
diventa un V-Tec qualsiasi. Se ti cerchi il mio vecchio post su
groups.google.com
 ti avo spiegato tutto.
P.S.: che ne sai che il 2.0 ID Alfa ingoierà di tutto, se mai ci sarà?
:-PP


>Non credo che neppure un diesel sia in grado di fare i 12 effettivi a 180...
Eheh...sbagli.....
Sabato, 2 volte Milano Ple Corvetto-Legnano-Milano Corvetto.
Media : 160
Km: 210
Litri: 16 al massimo
Media minima 13
E io non solo tengo medie alte, ma parto a cannone 2a 3a 4a il 70% delle
volte dai caselli e dai raccordi....... E per 4a intendo 180 a 6700
giri....
Consumo sempre meno fuori città. Boh!
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Ciao Steu (Stefano Colanzi)
Non era necessario ribadire in 4 post differenti che Polmobile guido e
Polmobile mi tocca di tenere  :-(((((((
Ne bastava uno solo... :-PPPPPPPPP


 ottani, se noterai differenza sarà tutto effetto placebo
Hmmmm...
Per evitare l'effetto placebo, farò una prova scientifica :-)
Appena avrò finito il rodaggio alla Saxo (arriva domani, yeppa!!) farò
andare mio padre a fare il pieno 2 volte, una con VPower e una con verde
normale nell'ordine da lui scelto... e starò molto attento per capire le
eventuali differenze.


e fuidità.
Che vuol dire "si accorgono di qualcosa"? L'iniezione non va mica a
naso! Se non c'e' il sensore di detonazione la centralina non potra'
mai adeguare gli anticipi alla nuova benzina, che appunto avendo
numero d'ottano maggiore permette di "spingersi" di piu' con gli
anticipi.
Sul numero di agosto 2000 di Autotecnica, dove veniva illustrato il
funzionamento dell'impianto iniezione della Maserati 3200 GT, veniva
chiaramente spiegato che attraverso il sensore di detonazione la
centralina si puo accorgere del battito in testa, e correggere di
conseguenza gli anticipi e adattandosi quindi a benzina "cattiva". Se
poi viene usato carburante migliore la centralina si adegua. Non viene
pero' detto in quale modo. Penso che ad intervalli di tempo regolari
la centralina "provi" degli anticipi diversi: se rileva ancora battito
in testa torna alla mappatura "prudente", se invece va tutto bene
(benzina migliore appunto), rimane con tali valori.
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 anticipi.
E' per dire che il miglioramento c'è ugualmente! Altrimenti come mi
spieghi il 2 tempi del Ciao che si "accorge" quando metto l'Octane
Booost o la V-Power????


miscelando al momento, alcune pompe della 95 hanno infatti 2 tubi
per chi legge il tedesco su 
www.aral.de
 spiegano un sacco di belle
cosine sulla benzina. magari scoprirete che quello che da l'energia
alla benzina non e' l'ottano, che tutto sommato conta poco, ma il
potere calorico.
Ciao
Mototopo

 180...
Perchè no? Mi sa che il TDI 110 ci arriva :P
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

Che idiota, ho sbagliato a scrivere! Pensavo alla vel max della mia auto....
cmq andavo a 145 circa.... scusate per la ca77ata involontaria....

Booost o la V-Power????
Effetto placebo? :)
Non so, io mi riferivo al possibile miglioramento dato dal numero
d'ottano maggiore. 
Sulla mia non ho notato alcun miglioramento, e cmq anche se ci fosse
stato il prezzo e' troppo alto!!


Ayrtonoc
(22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Ciaoo!
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Simone "NINJA" [TO,20,75++]
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Inviato via 
http://usenet.iol.it