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Titolo: Megane II Sw 1.9 dCI 131cv

Come da oggetto, visto che la mia Grande Punto 1.3 Mj 90 è ormai
sfruttatissima, ha 150k km, cade un po' a pezzi come interni e mi
farebbe comodo un'auto più grande, oggi ho per caso addocchiato una
Megane SW di fine 2005, con il 1.9 dCi 131Cv e -purtroppo- il FAP.
L'auto sembra in ottime condizioni e sabato potrò vederla bene e
valutare se mi convenga sostituire la mia GP, il prezzo è ottimo e il
venditore dichiara i soliti 70k km (ci credo poco, ma qui approfondirò
meglio, più che altro mi interessa che sia messa bene).
Leggendo in giro sembra un motore affidabile, ma il FAP mi genera
qualche preoccupazione, anche se il 90% dei miei percorsi è extraurbano
e di almeno 20/25 km per volta.
Se volete dissuadermi dal compiere una pazzia, fate pure, terrò i vostri
pareri nella massima considerazione, e poi ovviamente, farò di testa mia
:-)))
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 pareri nella massima considerazione, e poi ovviamente, farò di testa mia
Avevi letto il mio test della Megane?
Riassumendo: ottima auto, con alcuni difetti di cui uno per me grave:
-posizione di guida (ma dipende dalla tua conformazione fisica)
-sterzo un po' evanescente
-sostituzione lampade fari semi-impossibile
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
I ran out of gas. I, I had a flat tire. I didn't have enough money for 
cab fare. My tux didn't come back from the cleaners. An old friend came 
in from out of town. Someone stole my car. There was an earthquake. A 
terrible flood. Locusts. IT WASN'T MY FAULT, I SWEAR TO GOD.

 Megane SW di fine 2005, con il 1.9 dCi 131Cv e -purtroppo- il FAP.
ma è di un segmento diverso!
se 6 andato bene con la gp, riprendine una nuova o km0!

-sostituzione lampade fari semi-impossibile
Questo lo sapevo, un mio collega ha una Megane II berlina e mi ha fatto
vedere lo sportello nel parafango per cambiare le lampadine. Se per
lavorarci decentemente ci fosse da togliere una ruota non è un problema,
mi girerebbero i marroni invece se ci fosse da smontare mezza macchina,
però considerando che molte auto moderne sono nelle stesse condizioni, è
un difetto che posso accettare. Vuol dire che quando dovrò cambiare una
lampadina si sentiranno le bestemmie a quanche centinaio di metri di
distanza :-)
Comunque se mi dici che il FAP non è problematico come quelli Fiat o
PSA, sabato vado a vederla più tranquillo.
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se 6 andato bene con la gp, riprendine una nuova o km0!
Della GP posso solo dire bene, in 150k km non ha mai avuto niente se non
il solito guasto al potenziometro del servosterzo elettrico, risolto con
300 euro. Però è troppo piccola. 
La prossima la voglio almeno di segmento C e una SW mi farebbe davvero
comodo.
Considera che la mia idea, se prendo la Megane, è di tenerla
relativamente poco, massimo 5 anni, non perché non la voglia tenere di
più, ma se tutto va bene nei prossimi anni dovrei avere un certo
incremento del mio reddito, che mi dovrebbe consentire di cambiarla
senza troppi problemi.
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 300 euro. Però è troppo piccola.
bravo oppure croma km0
ho viaggiato sulla croma di un amico mi sembrava di stare in salotto

ho viaggiato sulla croma di un amico mi sembrava di stare in salotto
Esteticamente è veramente orrenda, però... Inizialmente l'avevo anche
presa in considerazione, ma ogni volta che la guardo bene mi passa
subito la voglia.
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 Megane SW di fine 2005, con il 1.9 dCi 131Cv e -purtroppo- il FAP.
perdonami ma non la vedo una buona idea: cambiare un prodotto tutto sommato 
recente di cui conosci vita morte e miracoli (la punto), per un'auto del 
2005 con un kmetraggio di cui molto probabilmente la prima cifra è stata 
spostata da 1 a 0...
Spendendo comunque soldi!

 subito la voglia.
l'estetica è quella che è, ma se la provi la porti a casa

 ho viaggiato sulla croma di un amico mi sembrava di stare in salotto
quoto
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saluti, Corrado - Roma
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 Inizialmente l'avevo anche presa in considerazione, ma ogni volta che la >
guardo bene mi passa subito la voglia.
allora comprati la meganee vivi felice. mi pare che la scelta l'hai già
fatta... cmq a mio giudizio la megane II è orrbile. e inoltre sà troppo di
di vecchio modello. invece trovo molto bella quella auttale. ma si sà, i
gusti estetici, sono soggettivi :-)



Ciao, posseggo una megane (fase 1, anche quella che hai visto tu
dovrebbe esserlo) con lo stesso motore, il FAP non e' un problema,
soprattutto se fai extraurbano come dici stai tranquillo.
L'importante' e' usare l'olio giusto (elf solaris rnx 5W30).
L'unica "noia" e' che quando si sta rigenerando il filtro, il motore
diventa un po' sgradevole da usare, con maggiore ritardo di risposta
del gas (se premi il gas con decisione passa mezzo secondo buono prima
che risponda).
Ma di questo te ne accorgi solo se la rigenerazione capita mentre sei
in citta', o su dei tornanti..altrimenti no.
Per il resto e' un buon motore, che da il meglio oltre i 1800-2000
giri, ma se non si prentende una ripresa fulminea si puo' riprendere
tranquillamente da 1000 giri anche in terza o quarta marcia.
L'idea che mi sono fatto della megane e' che sia un'auto da
"tangenziale-extraurbano-autostrada": su quei percorsi si apprezza la
silenziosita' e la ripresa del motore.

 e di almeno 20/25 km per volta.
Non dovresti avere problemi per il FAP, io non ne ho mai avuti in 85.000 km.
Quando rigenera (a me e' capitato sempre e solo in autostrada), non
spaventarti, la macchina va il 30% in meno per 1-2 minuti, ma va.
Le lampadine si cambiano, si bestemmia, ma si cambiano, basta farlo alla
luce del sole e non in garage.
FlickerFree.
 

gusti estetici, sono soggettivi :-)
No, non ho fatto nessuna scelta definitiva, vado solo a vederla e se è
messa bene è facile che l'acquisti, ma non escludo di comprare
tutt'altro all'ultimo momento. Lo stesso venditore ha anche una Croma
1.9 150CV seminuova, un'occhiata anche a quella voglio darla anche se
esteticamente preferisco di molto la Megane.
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 esteticamente preferisco di molto la Megane.
Beh la croma in teoria ha una ciclistica migliore (sospensioni
posteriori), io l'ho provata solo come passeggero ed e' molto
comoda...se riesci a provarla magari ti convince di piu' della megane
come guidabilita' (anche per il motore piu' potente).