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Titolo: Mi e' entrata la prima al posto della terza

La macchina ha frenato di colpo e ho staccato la frizione
proprio all'ultimo...
Cambio, frizione
etc sembrano  a posto ma si sente un rumore di ingranaggi
strano e sinistro  solo quando accelero e in qualsiasi marcia.
Cosa puo' essersi rotto ? Magari si e' spostato qualcosa
nella trasmissione.........
lunedi' vado dal meccanico  :-((((

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AHIA! La trasmissione probabilmente non ha niente, se hai fatto dei
danni li hai fatti alla frizione, che è l'elemento più debole del
complesso... ma io temo che il fuorigiri conseguente all'errore di
marcia ti sia costato l'integrità delle valvole, e nel peggiore dei
casi con danni pure al cielo dei pistoni.
Se è così hai fatto un danno mica da ridere :-((((
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Però è strano, da me la prima non entrerebbe mai al posto della terza;
cioè, intendo dire che proprio FISICAMENTE è impossibile inserire la
prima al di sopra di una certa velocità (tipo 20 all'ora)
Bof
Fiesta 1.3i Nordic Green

Fiesta 1.3i Nordic Green
Si e' spaccato l'ultimo cuscinetto in uscita
dal cambio sulla trasmissione alle ruote.
Motore e frizione sono ok.
Comunque mi devono aprire il cambio.
E non e' simpatico........
Vabbe' dovrei stare sotto al milione.....
Colpa mia..
Grazie per la comprensione.
kkprince
Fiat Coupe 1800 Driver
(A piedi per una settimana.....)
(Pedone...per caso.....)
:-)


ma!!!! dai...... magari è partito solo un dentino di un ingranaggio di
accoppiamento!bisognerebbe vedere se il rumore  persiste anche
accellerando a folle ! o solo con le marce inserite.
Io ho avuto un problema del genere ed era causato (a detta della Peugeot
motor Company ) dalla rottura di un dentino dell'ingranaggio sempre in
presa del cambio! quindi il rumore lo faceva con tutte le marce solo a
folle il rumore spariva! anzi a frizione abbassata!
Ciao Gianni

prima al di sopra di una certa velocità (tipo 20 all'ora)
Sdoppietta !!!!!!!!!!!!! :-DDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

accoppiamento!
Glielo auguro! Comunque la mia era un'ipotesi.
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Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen
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Abbiate l'onore di visitare il sito ufficiale di IDA
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.

Fiesta 1.3i Nordic Green
Questione di allenamento: un mio amico con la vecchia UNO Fire
inseriva tranquillamente la prima (senza doppia).
Io invece con la gloriosa Ritmo 75 Super dopo una bella tirata a
6000giri di terza ho erroneamente inserito la SECONDA (entrata liscia
come non aveva mai fatto), con il contagiri schizzato (solo per una
frazione di secondo) indicativamente a 10000 (il fondoscala e' 8000).
In entrambi casi 0 danni!
Ciao
Fabio
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fa...@ascu.unian.it
 
http://www.ascu.unian.it/~fabio
_____________________________________

In entrambi casi 0 danni!
Probabilmente i 10000 indicati erano dovuti solo all'inerzia della
lancetta del contagiri, per la "botta" presa (e presa anche dalla
frizione, peraltro...).
Probabilmente il motore tra lo slittamento della frizione,
l'intervento del parastrappi, e il fatto soprattutto che tu abbia
staccato subito la frizione, ha fatto molti meno giri.
Credo che un fuorigiri del 100% del regime massimo possa distruggere
qualunque motore, quindi mi sembrano proprio inattendibili quei 10mila
giri!
Cmq sono cose che bene non fanno...
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