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Titolo: Opel Zafira, mi sono cadute le palle.

Allora, festa di compleanno, della figlia con i compagni di scuola (Gli
Ultras sono dei dilettanti) Allora arriva una mamma con una Zafira 1.6,
parcheggia con  l'auto nel parcheggio condominiale che ha una leggera
pendenza laterale, tutto OK.
Arriva il momento dei saluti, la Zafira non parte, fari accesi il motorino
che gira inesorabilmente a vuoto...
Chiedo se ha bisogno d'aiuto, e lei con terminologia tecnica mi dice:
" Non è che con poca benzina se la parcheggio in pendenza laterale verso
destra, la pompa della benzina non pesca più nel carburante, quindi se mi
aiuti a mettere a spinta l'auto in piano tutto va OK"
Si spinge in piano la vettura tre colpi e l'auto va in moto, salutando
sbircio il livello del carburante e ===:-( non c'è nessuna spia di riserva
accesa (non so se c'è) e la lancetta indica più si 1/4 di serbatoio.
Ora la salita c'è ma non è ripida, visto che mio figlio di 2 anni che ha
imparato ad andare in bicicletta con le rotelle da 16 gg di numero la
percorre quasi tutta.
E poi vista la proprietà di linguaggio tecnico della mamma sull'argomento si
deduce che gli è capitato n volte questo problema, tanto che mi aveva detto
che aveva imparato a fare le manovre d'emergenza con il motorino
d'avviamento.
Ma possibile che in Opel abbiano fatto un errore simile?
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD

.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
'azz!
:O
errore madornale, anche pensando che con un'auto del genere è facile
andare con amici a fare qualche gitarella e può capitare benissimo di
parcheggiare l'auto in quella posizione...
Nicholas D. Wolfwood
--
"Anche un orologio fermo segna l'ora giusta. Due volte al giorno."
Hermann Hesse 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

Ma possibile che in Opel abbiano fatto un errore simile?
Potrebbe anche essere che sia quel particolare esemplare ad avere il
serbatoio difettoso...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 Ma possibile che in Opel abbiano fatto un errore simile?
Non saprei: non uso mai la benzina, e a metano IMHO partirebbe anche
capovolta... :-)

 capovolta... :-)
Meta-LOL!
:-D
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 Ma possibile che in Opel abbiano fatto un errore simile?
Leggo quasi tutti i 3d che riguardano Opel e non solo su ida; e' la prima volta
che sento parlare di questi problemi. Imho e' molto probabile che ci sia un
problema in *quel* modello, magari nella pompa della benzina o nel galleggiante
che non funzionano come dovrebbero. 
Comunque ricordo di aver letto che succedeva qualcosa del genere sulle vecchie
mondeo: varie persone sono rimaste in panne salendo la rampa del box, solo
perche' erano in riserva o cmq avevano poco carburante (mi pare che succedesse
sulle mondeo 1.8 TD). Io francamente non ho mai sperimentato con la mia astra,
visto che, in genere, faccio il pieno quando la lancetta supera la meta'
inferiore del serbatoio... la spia della riserva l'ho vista accendersi un paio
di volte in oltre 4 anni! :D
Ciao
GigioTD
-----------------------------------------
Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

GigioTD
Ciao! 
PS: se mi si brucia la lampadina della riserva sono fottuto :-P
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 PS: se mi si brucia la lampadina della riserva sono fottuto :-P
Ma dimmi, non starai pensando di andare a cercare fortuna in Iraq pure tu,
vero?!? Dal coraggio che dimostri, direi che i presupposti ci stanno...
:PPP
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 vero?!? Dal coraggio che dimostri, direi che i presupposti ci stanno...
Ricordo distintamente gli insulti di mio fratello, quando rimase a piedi 
con la Panda a secco a 400 metri da casa, dopo che l'avevo usata io...
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 particolari problemi... a meno che non si scassi la pompa, ovviamente!
Si, ricordo quello che scriveva 4R quando aveva fatto una prova di consumo
fra una decina di piccoli diesel... effettivamente loro dicevano che
partivano tutte semplicemente rabboccando carburante. Ma ricordo pure che
la mia, una volta che il meccanico era senza nafta e ho cambiato il
filtro, abbiamo dovuto fare lo spurgo per rimetterla in moto. Quando si
resta a secco si svuota anche il filtro? I casi sono due: o la mia astra
non ha questa tecnologia oppure il discorso del cambio filtro e'
differente....


 differente....
La tua Astra (per fortuna tua) non ha la pompa elettrica.
Quindi, quando rimani a secco, occorre riadescare la pompa.


 serbatoio difettoso...
Può essere, ma mi domando come possa essere?
In genere la pompa ciuccia il carburante da un tubo rigido, che ha il suo
termine a pochi cm dal fondo per evitare la morchia, quindi visto che tubo è
indeformabile e il serbatoio altrettanto mi domando come possa essere
sintomatico solo di quell'esemplare.
L'unica spiegazione sarebbe che:
Il punto di prelievo del carburante di quella vettura sia più alto del
solito, ma IMHO dopo le prime 2-3 disfunzioni qualche meccanico avrà visto
la vettura?


GigioTD
Ciao!!


 Multipla JTD
Caro BiXio,
anch'io ho avuto un'esperienza simile con una Zafira, anche se di mio
padre ed a gasolio: parcheggiata in lieve pendenza in salita non voleva
partire. In macchina il serbatoio era pieno per 3/4 (comunque la spia
della riserva c'č, e se il serbatoio č quasi vuoto lampeggia pure!). Al
conce gli hanno detto che č dovuto a dei "ring" che se si imporrano
possono causare il ritorno del carburante nel serbatoio, lasciando la
pompa a prendere solo aria. Inoltre, la sostituzione di tali anellini
prevede anche la sosta della macchina per almeno un giorno ai fini di
sicurezza (?). Comunque anche nel mio caso č bastato rimettera in piano (o
ancora meglio in discesa) e due tentativi per farla ripartire!
Spero di esserti stato utile!
Affe
***Comunque vada, sarň sul cesso!***


 Multipla JTD
Caro BiXio,
anch'io ho avuto un'esperienza simile con una Zafira, anche se di mio
padre ed a gasolio: parcheggiata in lieve pendenza in salita non voleva
partire. In macchina il serbatoio era pieno per 3/4 (comunque la spia
della riserva c'č, e se il serbatoio č quasi vuoto lampeggia pure!). Al
conce gli hanno detto che č dovuto a dei "ring" che se si imporrano
possono causare il ritorno del carburante nel serbatoio, lasciando la
pompa a prendere solo aria. Inoltre, la sostituzione di tali anellini
prevede anche la sosta della macchina per almeno un giorno ai fini di
sicurezza (?). Comunque anche nel mio caso č bastato rimettera in piano (o
ancora meglio in discesa) e due tentativi per farla ripartire!
Spero di esserti stato utile!
Affe
-- 


 ***Comunque vada, sarò sul cesso!***
Allora si vede che è una serie, e quindi visto che sanno esattamente quale
sia il problema, lo avranno corretto, spero.
Grazie ancora

la vettura?
Una cosa del genere successe su una Mercedes di mio papa' anni fa: il
difetto non era cosi' evidente come il caso che tu hai descritto ma la
durata della riserva era veramente scarsa rispetto al dato dichiarato
e quando si era in riserva era facile avere qualche mancamento in
presenza di accelerazioni/frenate o curve; solo poco prima di vendere
l'auto (dopo 260mila km di onorato servizio) si riusci' a capire il
difetto e a porvi rimedio...
