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Titolo: segmenti e Thesis

Discutevo con un amico, il quale afferma che la crisi di fiat  è dovuta
anche al fatto che non è presente in tutti i  segmenti.. bhe alla fine io
sostenevo che a far concorrenza alla Klasse S e alla bmw 7er, fiat propone
thesis...
4r mi smentisce dicendo che Thesis è segmento E con bmw 5er e klasse E
MB.... ma quella cosa enorme è segmento E?????
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 MB.... ma quella cosa enorme è segmento E?????
Thesis fa parte del segmento in cui ci sono Audi A6, Serie 5, E Klasse.
In effetti la Thesis è un po' più lunga della concorrenza, ma come prezzi e
dotazioni ed impostazione generale non è paragonabile con una A8, serie7 o S
klasse.
L' ultima auro Fiat che facesse parte di quel segmento, se non erro è la
vecchia Fiat 130.
Ciao!

 MB.... ma quella cosa enorme è segmento E?????
Secondo me è giusto, Thesis è di questo settore, specie vedendo quanto sara
grossa la nuova serie 5 (almeno dalle foto suportattutto in larghezza) e la
nuova A6 che uscira fra un paio d'anni.
Poi a me vista dal vivo Thesis è sembrata piu piccola di come la credevo
dalle foto
cmq, gia oggi le misure
- Thesis:       cm 489x183x147 (h)
- Mb Classe E:  cm 482x182x145 (h)
- Bmw serie 5   cm 478x180/5x144 (h)
- Audi A6   cm 480/3x181/5x145 (h)
imho, sono abbastanza simili, in relazione al fatto che le ultime 2 saranno
sostituite presto
e sicuramente ben piu lontane (anche come prezzo.......) a queste
- Bmw serie 7: cm 503/17x190x149 (h)
- Mb Classe S: cm 504/16x186x144 (h)
ciao
HFil

MB.... ma quella cosa enorme è segmento E?????
Certo.
Per nulla togliere alla Thesis ma la classe S, Audi A8, Serie 7 sono
tutte un'altra cosa...
Comunque guardando la classifica di vendita su 4R la Thesis si è
piazzata al 2° posto nelle vendite subito dietro a Mercedes classe E.
Staremo a vedere sulla lunga distanza, magari è la volta buona che
Lancia inizia da intravvedere uno spiraglio di luce.
Saluti, Matteo
VW Passat Variant 1991 driver 
Smart Passion "Bay Gray" model year 2002 driver (22,90,54)
Ricordate: Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!
E-Mail: 
Ida-d...@libero.it
Sito internet: 
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 MB.... ma quella cosa enorme č segmento E?????
E' una seg. E generosa e moderna.
Per diventare una seg. F o superlusso dovrebbe ancora crescere e aumentare
di prezzo, operazione quasi improponibile se non si sviluppano o non si
condividono con Maserati Ferrari motori di cubatura generosa e potenza
notevole, cosě come un bello sviluppo di motori TD di cilindrata 4.0 o giů
di lě! Per ora perň Thesis č il punto piů alto della gamma del NCN non
dimenticando che il seg D č quasi scoperto perché le uniche due auto del
gruppo (156 e Lybra) sono atipiche essendo derivate da un pianale del seg.
C, opportunamente modificato.
La 166 pone un ulteriore problema. E' una seg. E, ma sta quasi a cavallo tra
il seg. D e l'E, non avendo le misure specifiche del seg. E.
Thesis e 166 son un poco sopra e un poco sotto il seg E.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 - Audi A6   cm 480/3x181/5x145 (h)
Se la crisi si risolvesse con i centimetri!ci vogliono auto davvero
grandi come prezzi  come optionals la lancia (fiat) non deve avere
paura di fare macchine costose la bmw la mercedes la vw lo fanno??no
chi ha soldi li spende per le belle macchine e non per una thesis..
chi ha una thesis si sentirà sempre inferiore rispetto a chi guida un
bmw 7 una mb S
fuori le palle è tempo di rischiare! 
BOIA CHI MOLLA

BOIA CHI MOLLA
Ecco, degna conclusione di un post geniale
ciao
ale

C, opportunamente modificato.
A questo punto devo correggere me stesso .
Qualche giorno fa ho scritto erroneamente che il pianale Lybra
era quello di Bravo.
Non č cosě.
Il pianale di Lybra č quello della ns Alfa 156, che ha una
struttura ad hoc e finalizzata al segm di riferimento (ben 4 cm
in piů di passo rispetto al pianale Tipo-Bravo-Alfa 145, oltre
che a una struttura ben piů rigida e ad uno schema di sospensioni
del tutto differente).
Sia Alfa 156 che Lancia Lybra sono quindi delle vere segm D.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 Sia Alfa 156 che Lancia Lybra sono quindi delle vere segm D.
Facciamo finta che siano 'VERE segm D' (quindi SIA commercialmente, e lo
sono, SIA tecnicamente, e sai come la penso)...
Rimane un problemino......le altre SEGMENTO D, oltre ad essere più grosse,
sono tutte DERIVATE da 'mamme' che erano già segmento D....... non ti sembra
un pò diverso con le nostre che sono DERIVATE da C....???????????????
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

un pò diverso con le nostre che sono DERIVATE da C....???????????????
Non capisco cosa intendi, in questo contesto, con il termine
"derivate" .............


 "derivate" .............
Storia trita e ritrita........ ti faccio il solito esempio...
La Stilo è un progetto basato su una piattaforma NUOVA al 100%.....ok?
La 156 e la Lybra sono due progetti DERIVATI (quindi non NUOVI) dalla
piattaforma Tipo2....
DERIVATO non significa sminuirne il valore......non fraintendere pure tu....
:-) significa che si è evoluto un qualcosa di già preeseistente (
praticamente lo fanno tutti)
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


Sia Alfa 156 che Lancia Lybra sono quindi delle vere segm D.
Tutte le segmento D in commercio hanno passo piu' lungo. La piu' corta
e' la A4 (265 cm) e si arriva ai 275 della Mondeo, Laguna e altre.
156 e Lybra sono rispettivamente 260 e 259. Hanno il passo piu' corto
di parecchie seg. C come Civic e 307.
Questi i fatti...che naturalmente ti lasceranno indifferente......
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Questi i fatti...che naturalmente ti lasceranno indifferente......
Pensa che a lui rimane indifferente che PERSINO la Stilo con i suoi 260cm di
passo è più lunga della Lybra e uguale alla D 156......
Quindi O è una D anche la Stilo O non sono 'vere' D le altre due.....
Tu che dici?  :-))))))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

passo č piů lunga della Lybra e uguale alla D 156......
Sai....io gli rispondo solo perche' qualcuno potrebbe prenderlo sul
serio. La possibilita' di fargli cambiare idea - anche quando il suo
torto e' lapalissiano - l'ho abbandonata da tempo...
