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Titolo: Alfa 145 1.4 TS 16V

(Solo per scrivere il nome ci vogliono cinque minuti ! ! ! !)
Vorrei chiedere una cosa a chiunque abbia provato l'auto in questione. Io ne
possiedo una comprata dopo la Clio (vedi "Cerco pareri su Ford Puma) e oggi
ho provato per la prima volta come si comporta messa un po' sotto pressione
visto che ha ancora pochi Km. L'ho provata su una strada di montagna
pressochè deserta in un percorso medio-lento senza chiedere troppo al motore
ancora un po' legato (max 3500 giri ma non sempre) ma controllando per
benino la tenuta, le gomme e l'assetto. Sono rimasto IMPRESSIONATO ! ! ! ! !
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Praticamente neutra in ogni tipo di situazione: curva stretta, curva larga,
curva prima larga poi stretta, rilascio del gas in curva, entrata del tipo
"non mi ero accorto che la curva fosse così stretta !", frenata in curva,
ecc. Anche le gomme (fireston 690) che avevo giudicato come le gomme delle
macchine degli antenati portate a temperatura tengono da paura. Mi sono
sorpreso a pensare che praticamente si comporta meglio della Clio
 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!).
Vorrei avere i vostri pareri perchè io non è che abbia questa grande
esperienza di collaudatore ma un po' me la cavo e vorrei sapere se sto
dicendo un sacco di str...
Grazie per le risposte.
Ciao, Daniele
P.S.L'unica cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che sotto i 2500 il
motore è morto. Forse però la curva di coppia implica un utilizzo sport ad
alti regimi dove mi sembra che il motore tiri moltissimo (cosa che non ho
fatto visto che sono ancora in rodaggio) o potrebbe essere il motore ancora
un po' legato.

un po' legato.
E' un motore sportivo 16V, e' normale che sotto sia un po' vuoto.
Il Renault 16V (giusto Lorenzo?) e' vuoto fino ai 4000.
Il mio 16V (sempre Alfa) spinge decentemente dai 3000 ma diventa una
belva passati i 4500 tirando costantemente fino al limitatore che e' a
7200!!!
Se volevi un motore che tira bene anche sotto i 2500 dovevi prenderti
il Turbodiesel!!!!
Alfa For(F)ever
Lucio

 un po' legato.
E` proprio cosi`.  In realta` quel motore ha coppia anche in basso, ma
e` "ucciso" dal peso eccessivo della macchina.
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."


Io ho avuto il 16V Renault e mi è sembrato abbastanza pieno a 4000.
Pienamente daccordo con il tuo discorso ma l'Alfa dichiara una disponibilità
del 90% della coppia a 2500 con l'intervento del variatore di fase. Oltre i
3000-3500 si sente che la coppia c'è e la potenza anche. Volendo fare una
guida tranquilla (per il rodaggio e per i consumi) il vuoto si sente molto.
Come gia detto però questa è l'unica cosa che si può dire alla mia macchina.
Sei daccordo?
Ciao.

Sei daccordo?
Be', si. Certo, il peso elevato si fa sentire ma si tratta comunque di
una bellissima macchina.
E poi non dovresti chieder pareri sulle Alfa proprio a me...sono
unbiased!!!!
http://riemann.unica.it/~lucio/alfa
Alfa For(F)ever
Lucio


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Il Renault 16V (giusto Lorenzo?) e' vuoto fino ai 4000.
Giustissimo, in pratica aspetti pazientemente che il contagiri passi
dalla tacca dei 4000 e poi vai. Ma intanto ho già scalato e sono sui
6500.............:-))
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!).
Mio padre ha avuto una 145 1.6 Boxer per 2 anni e l' ho guidata
spesso. L' assetto mi sembrava quasi sovradimensionato rispetto dal
motore che, come il 1.4 TS, č un po'  "ucciso" dal peso. In tutti e
due i casi senti il rombo cattivo ma la macchina non č rabbiosa come
il motore. La tenuta mi č sembrata molto buona, mai una reazione
brutta del retrotreno, ma da qui a paragonarla alla Clio16V........
L' assetto rigido, le gomme piů sportive rendono la Clio piů reattiva
nei cambi di direzione e piů piatta nelle curve, evitando il
fastidioso rollio della 145 ( almeno per la 1.6 Boxer ). 
Le tue gomme non sono male, le avevo sulla Clio S.


Clio16V Driver
Anche io pensavo che non sarebbe stata all'altezza della Clio ma devi
convenire che la 16V non è facilissima da guidare ! ! ! ! ! Ha un assetto
decisamente sportivo e anche lo sterzo è molto diretto ma in curva, portata
un po' al limite, non ha una reazione ben determinata: in alcuni casi può
tirare verso l'esterno, in altri può andare via col posteriore, senza
parlare dell'eventualità in cui devi "toccare" il freno in piena curva dove
se non hai una grande sensibilità con lo sterzo e con il freno un 180° non
te lo toglie nessuno. La 145 invece ha comunque un assetto rigido (è stato
rivisto dalla prima serie) che permette dei veloci cambi di direzione nelle
"S" senza rollio e con un ritardo piccolissimo. Anche frenando in piena
curva per vedere la reazione il retro resta in traiettoria e l'avantreno
tende un po' a chiudere per lo spostamento del carico. Entrando in curva e
dando un colpo di sterzo verso l'interno il posteriore non si muove. Le
gomme mi pare che siano più grandi di quelle montate sulla 1.6 boxer (185/60
14) ma le vorrei cambiare, per quadagnare un po' in tenuta e in estetica,
con le 195/50 15 gia omologate come misura alternativa. A questo proposito
vorrei sapere se è possibile montare i cerchi BBS della Golf sulla 145.
Con tutto questo non voglio certo dire che la 145 è migliore della Clio, che
resterà sempre il mio unico amore, ma solo che il comportamento è migliore
derivato dal maggiore peso e dal migliore bilanciamento. Se dovessi
incontrare una 16V sicuramente mi darebbe in testa !
La mia macchina è (o meglio era) nata sfigata, mi sono successe delle cose
che a raccontarle non ci si crede e così ho deciso di cambiare totalmente
tipo e marca visto che inizialmente ero intenzionato a cambiare la 16V con
una Williams.
Fammi sapere cosa ne pensi.
Ciao, Daniele

un po' legato.
Il motore è notevole, il problema è che la 145 è un barcone da 1150 Kg...
103 CV fanno un po' fatica a muoverli, poverini...
Già mi sembra piantato il mio Roverino che pesa solo 875 Kg e ha la stessa
potenza...
Comunque il motore ha la coppia max a 4600 e la potenza max a 6000, per cui
è ovvio che è un motore che da il meglio di se oltre i 4000 giri.
Sì, insomma, il motore è nello spirito Alfa... il resto no, putroppo.
Perché alla fine lo 0-100 lo fa in 11"1, che non è sto granché.
Saluti,
Crononauta
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.
(A. Einstein)
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ICQ UIN: 4005815

una Williams.
Che ti era successo prima dell' incidente ?
Hai guidato una Williams ? 


Clio16V Driver
La sfiga è iniziata appena comprata. Subito dopo l'ordine è inziato in
Francia lo sciopero dei trasportatori che è durato più di un mese. Senza
specificare che ero tutti i giorni dal concessionario, vero? Dopo essere
finito lo sciopero la macchina è arrivata a Salerno ma è iniziato lo
sciopero in Italia. Presa la macchina (finalmente ! ! !) ci sono andato in
giro un anno e poi la sfiga è tornata. In un parcheggio uno Str... mi ha
fatto tutta la fiancata. Carrozziere. Dopo poco tempo in autostrada una
macchina davanti a me alza un sasso che mi finisce dritto sul barabrezza
spaccandolo. In un altro parcheggio una macchina non identificata mi sale su
paraurti davanti e un po' sul cofano. Carrozziere. Non ti sto a dire le
varie sportellate sulle fiancate e i bozzetti sul cofano. Fatto sta che
decido di cambiarla con una Williams. Ne trovo una metà '96 la provo tutto
bene se non che (da varie cose qua e là) mi insospettisco e mi informo. Il
padrone gli aveva fatto più di 30 ml di danni (ASSASSINO ! ! !  ! ! ! ! !
!). Dopo poco a Roma mi distruggono la Clio e decido di cambiare genere.
Ciao.
P.S.:La Williams è un mostro. Ho tirato prima. seconda e terza le ruote non
attaccavano ! ! ! ! ! ! !

delle sportive più facili e precise..........
Anche per me, precisa rapida veloce ma senza strane reazioni, un vero
gioiellino e ha anche un sacco di trazione.
Non sarei piu' sceso ;-)


attaccavano ! ! ! ! ! ! !
....eh....( sospirone...).......:-)))


Non sarei piu' sceso ;-)
Detto da un Alfista è ungran complimento !!!!
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Detto da un Alfista è ungran complimento !!!!
Non montarti la testa, ho mentito spudoratamente solo per rendermi
simpatico ;-)))))))))))))
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