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Titolo: la nuova ammiraglia lancia

secondo la mia idea ,l'ultima vera ammiraglia lancia è stata la LANCIA THEMA
(ne possiedo una) .penso che la  K sia un auto anonima da paragonare alla
marea della fiat ,infatti non se ne sono venduti tanti modelli, addirittura
la versione coupè uscita nel 98 è del tutto sconosciuta ai nostri occhi.
Spero che in futuro la lancia si risollevi da questa crisi di edentita.

 wrote in message
news:8u1j8t$91u$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:mVcN5.22649$fx4.7...@news.infostrada.it...


Spero che in futuro la lancia si risollevi da questa crisi di edentita.
Sono perfettamente d'accordo con te.
Infatti, dopo aver avuto 2 Thema non mi e' passato neanche per
l'anticamera del cervello di prendere una K.
La K Coupe' l'avrei chiamata piuttosto "Nuova Lancia Beta Laser", se
qualcuno qui se la ricorda...
Saluti.
---
   Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, 169, 62, 152, 242
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Opel/ECC Calibrezio EVO-III --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
     ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it

Spero che in futuro la lancia si risollevi da questa crisi di edentita.
La sfiducia che traspare da questi post mi pare sia più frutto di
orientamenti esterofili che altro.
La futura ammiraglia Lancia sarà la versione commerciale del prototipo
Dialogos (Aurelia) e vi lascierà tutti a bocca aperta, così come è
successo con le ns. Alfa 156 e 147, che hanno azzittito una volta per
tutti gli uccelli del malaugurio che inneggiavano ad una presunta
"crisi Alfa" solo qualche anno fa.
: - )
Jody

 Dialogos (Aurelia) e vi lascierà tutti a bocca aperta, così come è
Speriamo.
Nel frattempo, la K è stata un fallimento... volante orizzontale,
posizione di guida a seggiola, estetica... opinabile...
La Thema era molto meglio.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
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Jody
 Saluti, Matteo                     
 
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 Saluti, Matteo                     
Bye
Shadow (27,103,SP)

Shadow (27,103,SP)
 Saluti, Matteo                     
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"crisi Alfa" solo qualche anno fa.
Che c'e' in pieno, con la totale mancanza di carattere della 145 e
ancora piu' della 146, ad esempio. Vogliamo parlare dell'osceno
frontale della 166? Non penso ce ne sia bisogno.
Ops, il post era tuo, Jody. Mi dispiace... Se l'avessi notato prima,
non perdevo tempo a dirti cose che non ti interessano e di cui ti
rifiuti di prendere atto --o di considerare almeno vagamente reali--.
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l'ingegnere che ha progettato le sospensioni di 156 e 147?)
Perche' in Fiat sono dei dementi e non si tengono i progettisti buoni.
Lo sapevi che il progettista capo delle centraline elettroniche della
McLaren di F1 degli anni 1998 e 1999 era impiegato al centro studi
Fiat e che e' stato cacciato via? Tra le sue piu' grandi opere ti
ricordo un simulatore per camera di combustione che girava sul Cray di
mamma Fiat --che gli ho pagato io con le tasse...--.
Chiaramente tralasciamo le altre grandi uscite come la bocciatura del
progetto Common Rail, nato in casa Magneti Marelli e deriso
sonoramente dai responsabili del centro ricerche Fiat...


Saluti.
Bye
Shadow (27,103,SP)

marchio antagonista di Alfa.... :-). 
DaSilva, che abbiano fatto bene sono d'accordo, ma per il marchio
antagonista ne hanno ancora di strada da fare ( vedi ritiro nel WRC)
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 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|>Per quanto riguarda De Silva (credo si chiami così) è andato alla Seat
|>e hanno fatto bene a prenderlo. Dopotutto se vogliono fare di Seat il
|>marchio antagonista di Alfa.... :-). 
|DaSilva, che abbiano fatto bene sono d'accordo, ma per il marchio
|antagonista ne hanno ancora di strada da fare ( vedi ritiro nel WRC)
C'è da dire che mel WRC di Alfa ne antagonizzavano poche :P
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitàTM 23/75

                Silver Drake
Bye
Shadow (27,103,SP)

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Ad ogni modo intendevo che la sezione sportiva della casa non è
|riuscita a fare ciò che voleva (guarda Liatti con una macchina seria
|cosa sa fare), mentre l'Alfa, bene o male le sue vittorie in pista se
|le porta a casa.
E qui hai pienamente ragione, ho letto delle cose agghiaccianti sulla
Cordoba WRC e il team relativo... Liatti che protestava perchè la
macchina non reggeva bene le tappe e i tizi che gli dicevano di andare
più piano :(


piů piano :(
Ho un amico che corre come navigatore nel campionato Seat (non mi
ricordo come si chiama) e anche nell'italiano 2 ruote motrici
rispettivamente con una Ibiza nuovo tipo e una Clio Williams. Meglio
che non ti dico cosa ne pensa della Seat :-((((
P.s. Con la Seat, corre con un pilota che si definisce "Er Kankkunnen
der quadrato" ed ha gia demolito 3 macchine, dopo la seconda ha
preteso dalla scuderia un'assicurazione personale :-DDDD


sonoramente dai responsabili del centro ricerche Fiat...
Gianni, le cose non sono andate così.
Il progetto richiedeva investimenti che non sarebbe stato logico
affrontare con i volumi di vendita di motori diesel del solo gruppo
Fiat, mentre la Bosch può contare su molti più clienti e permettersi
investimenti ben più importanti su un singolo sistema come quello di
una iniezione.
Infatti buona parte dello sviluppo è stato comunque portato avanti dal
Centro Ricerche Fiat anche dopo che il brevetto aveva passato di mano.
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

frontale della 166? Non penso ce ne sia bisogno.
Gianni, l'estetica è personale! Non puoi giudicare un'auto solo da
questo. La 147 non ti piacerà, ma che sia una buona auto (direi
ottima, ma poi mi si dice che sono di parte... ;-)))) non è in dubbio.
Per quanto riguarda la 145, io non avrei avuto dubbi in confronto alla
Golf, ad esempio. Ma sono valutazioni soggettive. Come per me il
frontale della 166 non è osceno ma semplicemente anonimo. Come quello
della penultima Passat, ad esempio, della Bravo o della Arosa.
Le auto IMHO si giudicano da qualcosa in più...
