Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ancora su cessione alfa a vw

http://www.auto.it/anteprime/alfa_romeo/2010/11/24-6839/L%E2%80%99Alfa%20Romeo%20vale%20tre%20miliardi%20di%20euro
Malgrado le assicurazione del gruppo Fiat, le trattative per la cessione
del marchio del Biscione alla Volkswagen sarebbero già avviate
Entro il 2015 il gruppo Volkswagen investirà oltre 50 miliardi di euro con
l'ambizioso obiettivo di diventare nel 2018 il primo costruttore di
veicoli al mondo. Un'altra decina di miliardi sarà investita in Cina. 
Nei piani del colosso tedesco dell'automobile ci sarebbe pure
l'acquisizione del marchio Alfa Romeo, che permetterebbe di completare
l'offerta di vetture sportive: il Biscione andrebbe quindi a coprire la
classe media delle vetture sportive, tra la fascia bassa della Seat e
quella "premium" dell'Audi. 
La Volkswagen avrebbe anche stimato in tre miliardi di euro il valore del
marchio italiano. Che, malgrado da decenni non produca più modelli
"rivoluzionari", gode incredibilmente ancora di prestigio e di fascino. La
cifra sarebbe in linea – tra 2.5 e i 3.5 miliardi – con quella calcolata
da analisti specializzati in questo genere di valutazioni.
Il gruppo Volkswagen controlla già Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
Seat, Skoda e appunto Volkswagen; più la Porsche che è in fase di
integrazione. Con l'Alfa Romeo diventerebbero nove. 
Sergio Marchionne ha affermato, in occasione del salone dell'auto di Los
Angeles, che si gli offrissero 20 miliardi di euro allora prenderebbe in
esame l'offerta. Meno di un mese prima, l'amministratore delegato di Fiat
e Chrysler aveva indicato, con una battuta, in 100 miliardi il valore di
vendita.
A diffondere la notizia di un interesse della Fiat per la cessione
dell'Alfa Romeo era stata, a metà novembre, la banca d'affari americana
Morgan Stanley in una nota riservata inviata a grandi investitori e
clienti della società.
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 quella "premium" dell'Audi. 
AAAAAARGH!!!!
avete visto?
adesso marcinkus che mi dici?
allora?
avevo o non avevo ragione?


Machissene...:-P 

 avevo o non avevo ragione?
Fraga poco o nulla.
Che vendano l'Alfa e che così si torni a parlare di auto sul NG.
Io di questa immensa rottura di maroni ne ho abbastanza.
C'è da aggiungere che da qui al 2018 la vedo dura fare previsioni così 
ottimistiche. Per tutti, non solo per Fiat o VW.

 Io di questa immensa rottura di maroni ne ho abbastanza.
sai cosa c'è? di auto sono rimaste poche....giusto la GT-R, le Porsche, 
la 370Z, la RX-8, un po' la TT, e qualche altra roba.
c'è poco da parlare...per avere qualcosa di emozionale oramai devi 
cacciare almeno 60k euro.

 cacciare almeno 60k euro.
Taffino, cacciane 3-4 mila e prenditi un'emmeicscinque prima serie... 
fidati! ;-) 

 questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuitohttp://
www.newsland.it/newssegnala
 gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Davide

 fidati! ;-)
C'è gente che spende 10 volte tanto per non avere il posteriore
deturpato dalla emme
Davide

 cacciare almeno 60k euro.
Si, se sei un cretino :)
MaxMax 

 avevo o non avevo ragione?
L'Alfa è sempre più destinata a divertare il clone della Lancia
Un marchio quasi premium
Davide

 ha scritto nel messaggio 
news:icl7lo$56m$1...@tdi.cu.mi.it...

A parte lui che credeva ancora alle fatine lo sapevamo gia da temo che 
andava cosi, post  testimonianza, bene, ecco il risultato di mettere manager 
a capo di aziende cosi imposrtanti, tanto a marchionne frega una sega di 
cosa succedera fra 10 anni, sara a fare il manager alal colgate o alla ww 
chi lo sa....
Di buono magari ci fanno un'alfa (Come si dice mito o giulietta in tedesco? 
Miten e Giulietten!!) 4x4...TP sogniamocelo :) ma magari TP si. certo se la 
pizzano fra le audi e al seat.....addio 8C e altri sogni regalateci nel 
tempo, se si avesse un po di cuore qualcuno dovrebbe andare a spianare il 
museo e la pista di balocco....per un po di dignita che potrebbe esserci 
ancor arimasta sul fondo raschiando bene. 

 addio 8C e altri sogni regalateci nel tempo
Dici che anche le GTA non esisteranno più? 

 ancor arimasta sul fondo raschiando bene.
Questo cappolavoro di post è lo stato dell'arte dell'esplicazione del 
motivo per cui reputo che oggi questo discorso abbia notevolmente 
triturato i maroni ed auspico, nel più berve tempo possibile, una 
cessione di Alfa.
Almeno gli alfisti andranno a rompere i coglioni su D.D.W. (De 
Diskussionen Wagen)

 deturpato dalla emme
e c'č gente che spende ancora di piů per avere le stesse lettere ma 
nell'ordine sbagliato
http://www.newstreet.it/foto/gallery/1299/bmw-x5-m-01_640.jpg
 

 
http://www.newstreet.it/foto/gallery/1299/bmw-x5-m-01_640.jpg
Sono quelli che non hanno capito che nelle sigle delle auto non vale la 
proprietà commutativa.
Ciao, fms 

 avevo o non avevo ragione?
Prendendo per buone le pennivendolate... scusa eh, ma non è dissimile da 
quello che dico io.
Inserire Alfa in quella fascia è ESATTAMENTE quello che andrebbe fatto. La 
sovrapposizione con Audi sarebbe minima, vista la caratterizzazione che si 
potrebbe fare con Alfa.
M. 

 potrebbe fare con Alfa.
se la vogliono mettere SOTTO l'Audi non mi pare fosse quello che dicevi 
tu.

 Miten e Giulietten!!
Le chiameranno rispettivamente "Walhalla" e "Brunilde".
Per la nascitura Giulia pare che sia in atto un'aspra battaglia tra
"Nibelungo" e un piu' estremo "Eva" :-DDD
--
G.

 Diskussionen Wagen)
Kuoten. Ach !!!
--
G.

 Le chiameranno rispettivamente "Walhalla" e "Brunilde".
Difenteremo patroni ti monto!!!!!!! AHAHAHAAHAHAH   :-P 


sempre che esista ancora Fiat, cosa estremamente dubbia.

 c'è anche chi pensa che il posteriore venga deturpato dalla ics... :-)
Magari fosse solo il posteriore... :o) 

 bé, non č un porsc ma non č poi cosě male la mx5 eh.... :-)
Beh... se mi parli di quella "x" lě, meglio una M5 di una mx5, ma č anche 
vero che č meglio una mx5 di una X5, quindi la "x malefica" in questo caso 
sarebbe compensata dalla "benefica m"... :o)
Ciao, fms 

 ha scritto nel messaggio 
news:icl7lo$56m$1...@tdi.cu.mi.it...

Io lo sapevo da tempo,
ho un caro amico itrufolato e insospettabile......
solo che Marchionne deve smentire altrimenti conseguenze in borsa...
mai credere a quello che dicono gli amministratori delegati:)) 

 c' anche chi pensa che il posteriore venga deturpato dalla ics... :-)
Rimane il 5, il voto degli asini
Davide

 
http://www.newstreet.it/foto/gallery/1299/bmw-x5-m-01_640.jpg
Bastardi. Al posto di aiutarli, li fanno pure pagare di piu'.
Mica colpa loro se sono dislessici
Davide

 rigorosamente in canotta bianca e catena d'oro LOL :-)))
Visto quanto le faranno pagare, la catena la vendono per pagare una
rata.
E poi la canotta è traforata per far uscire fuori i peli
Davide

 Difenteremo patroni ti monto!!!!!!! AHAHAHAAHAHAH   :-P
Risata post coito?
E vai con il trenino dell'amore versione tedesca
Davide


Capito tutto, eh ?
--
G.

 G.
Davide

 Anche tu, direi
da tempo, ma ogni tanto fai bene a darmi una conferma, fosse mai che
mi dimentico...
--
G.

 G.
Davide

 rammentartelo
Ti ringrazio, ma per realizzare che sei un cretino mi basta un tuo
post ogni tanto.
--
G.

 G.
Davide

 sempre che esista ancora Fiat, cosa estremamente dubbia.
Sull'Economist c'è questa dichirazione di Marchionne, dove dice "In Italia 
stiamo perdendo denaro, non possiamo continuare a perdere denaro in questo 
modo":
*******
Chrysler può salvare Fiat da sè stessa e da Italia - Economist
Reuters - 25/11/2010 16:30:55
MILANO, 25 novembre (Reuters) - L'AD Fiat (F.MI) Sergio Marchionne ritiene 
che Chrysler possa salvare il gruppo italiano da sè stesso e dall'Italia. E' 
quanto scrive il settimanale Economist in un articolo sulla società 
automobilistica di Torino, in un pezzo da titolo "Fiat, con Chrysler lascia 
o raddoppia".
E' una scommessa difficile ma va giocata, scrive il settimanale britannico, 
ricordando che Fiat torna negli Stati Uniti dopo 27 anni e che, secondo gli 
americani, Fiat sta per "Fix it again Tony" (aggiustalo ancora Tony).
Nel pezzo ci sono due dichiarazioni di Marchionne. "Ora siamo un soggetto 
globale", dice l'AD Fiat.
"In Italia stiamo perdendo denaro, non possiamo continuare a perdere denaro 
in questo modo", aggiunge.
Secondo l'Economist, in merito alle trattative sindacali per gli 
stabilimenti italiani, Marchionne potrebbe cominciare a vivere un "Thatcher 
moment": cioè perdere la pazienza e cominciare a giocare duro.
******* 

 Evidentemente non leggi mai i tuoi post
Uno specchio ?
Non che ti valutassi molto di piu', ma sei durato davvero poco, per
essere uno che si pregia del nick che comincia per "Etern*". Ti
consiglierei di cambiarlo in "2scambinauta", ci fai più bella figura e
non coinvolgi i mostri sacri.
--
G.

 del marchio del Biscione alla Volkswagen sarebbero già avviate
0.0 questa è la probabilita' che alfa sia venduta a VW

 rigorosamente in canotta bianca e catena d'oro LOL :-)))
esatto.

 modo":
a me sembrano le solite lamentele, stanno perdendo denaro perché non 
hanno prodotti.
echecazzo.

 solo che Marchionne deve smentire altrimenti conseguenze in borsa...
Se cedesse Alfa il titolo salirebbe a palla, altroché.
M. 

Mario l'amico del gatto scriveva il 25/11/2010 :

vuoi proprio male alla povera alfa...

 G.
Davide

 echecazzo.
La lamentela, nel caso Fiat, e' uno straordinario strumento di ricatto
Davide

 La lamentela, nel caso Fiat, e' uno straordinario strumento di ricatto
si ma ora iniziano veramente a rompere il cazzo, perché senza l'Italia 
COL CAZZO che si compravano la Chrysler.
Marchionne fa lo stronzo e mi sta veramente iniziando a fracassare i 
maroni...se continua cosi' davvero mi compro la prossima alfa by VAG, 
almeno in Germania gli operai prendono 2500 euro al mese e nessun 
imprenditore piange miseria, che due coglioni.

 imprenditore piange miseria, che due coglioni.
Tutto sto parla parla di Marchionne per me prelude a dolorosi
sacrifici occupazionali in Italia
Davide

 sacrifici occupazionali in Italia
Poco ma sicuro.
Stanno tutti usando Marchionne come paria, attendono che faccia da apripista 
e si becchi gli improperi.
M. 

 M.
Davide

 vuoi proprio male alla povera alfa...
il contrario, se avessi 2 soldi mi farei una 147 fine serie

 e si becchi gli improperi.
infatti...

 cacciare almeno 60k euro.
Eh belin! :-)
Me ne vengono in mente diverse sul nuovo emozionali che costano bene 
meno di 60k, se poi andiamo sull'usato anche fresco ne hai a iosa...
-- 
Simone

 che potrebbe esserci ancor arimasta sul fondo raschiando bene.
Parlando della storia recente l'unico "sogno" è stata un'auto da 150.000 
Euro prodotta in edizione limitata, quindi sostanzialmente inutile per 
il marchio e per il pubblico, per il resto la nebbia più totale (ed ho 
avuto personalmente una 156 e diverse altre AR in famiglia nel tempo).
La dignità Alfa si è persa ormai da decine di anni, non vedo veramente 
cosa ci sia di male nel fatto che venga acquisita da un gruppo solido e 
ricco in cui lavorano bravi ingegneri ed ottimi designer, peggio di così 
di certo non faranno.
Boh, mi sembra di sentir parlare Paolo Bitta ogni tanto quando viene 
fuori il discorso Alfa.
-- 
Simo

 continuare a vendere nel ns paese
Secondo me la gente che non comprerebbe più FIAT per partito preso in 
quel caso sarebbe meno dell'1%, ovverosia totalmente insignificante per 
FIAT.
-- 
Simone

 cui lavorano bravi ingegneri ed ottimi designer, peggio di cosï¿œ di certo non 
sui bravi ingegneri siamo d'accordo, sugli ottimi designer bisognerebbe 
discuterne.

 Simone
Davide

 discuterne.
Ok, de gustibus sicuramente, ma bisogna almeno prendere atto che nel 
gruppo tedesco nessuno ha mai manco lontanamente immaginato di creare 
una macchina a forma di Buondì Motta a cui mancano i chicchi di zucchero.
Per quel che riguarda il design, nel gruppo FIAT si salva giustappunto 
AR e solo per alcuni modelli.
-- 
Simone

 solo per alcuni modelli.
la Bravo è 100 volte più carina della Golf, per esempio, ma anche la 
Punto rispetto alla vecchia Polo....
poi c'è la Croma che non trovo male, la Multipla è originale e 
sicuramente meglio della Touran che sembra un ducato.
come dico sempre, ditemi che le auto tedesche sono fatte da Dio, ma non 
ditemi che sono la quintaessenza dello stile...se parli con dei 
tedeschi lo ammettono anche loro.

 come un tradimento.
infatti è una vigliaccata allucinante.
poi se devo andare via che vadano...ma allora se si riforma 
l'imprenditoria si riforma ben benino anche lo stato eh...altro che 
tagli sulla PA, smettiamo di dare una benchè cazzo di euro a qualunque 
impresa o ponte o sarcazzo, liberalismo alla Reagan: chi deve fallire 
fallisce e guai a chi fiata.

 specchio
Ti rimando a qualche post piu' indietro, perdonami ma oggi non ho ne'
voglia ne' tempo da spendere per rinnovare concetti gia' espressi,
tieniti stretto sto biscottino e vedi di non seguirmi fino a casa, che
tanto mamma non mi ti lascerebbe tenere, hop !!!
--
G.

 CAZZO che si compravano la Chrysler.
Ma anche senza i soldi "estorti" agli americani per non costringerli a 
comprarsi Fiat in toto... 

 discuterne.
Oddio... ci sono Da Silva e Egger, i responsabili delle buone cose che ha 
fatto Alfa in termini di desain negli ultimi 10 anni.
Possiamo dire che si sono portati avanti :)
M. 

 deve fallire fallisce e guai a chi fiata.
Assolutamente d'accordo, tranne che per i tagli alla PA. Quelli devono 
essere fatti comunque, e del 40% sulla spesa attuale (ovvero passare dal 54% 
del GDP al 34%).
M. 

 continuare a vendere nel ns paese
Non credo sia così critico per loro. Rimarrebbero comunque un grosso gruppo 
industriale con molti azionisti in Italia, e se genera utili distribuisce 
dividendo. Inoltre, in ITA vendono cosa? 400k auto l'anno? Ecco, in ottica 
globbbbale e con obiettivo 6m di veicoli, possono anche giocarsi 
(parzialmente) un mercato non più capace di crescere, o almeno con 
prospettive pessime per i prossimi 5-10 anni. Cosa peraltro a cui non credo, 
la gente che compra per nazionalismo ormai è ridotta al lumicino, Taffo più 
qualche altro esagitato non affetto da sindrome nippokoreanofila :P
M. 

 infatti...
Che, se riesce a cambiare alcune cose per quanto riguarda la produttività, 
comunque mica è un male per questo paese eh.
M. 

 poi c'è la Croma che non trovo male
la Croma sembra un gigantesco topo.
--
G.

 fallisce e guai a chi fiata.
E' il mio grande sogno poter votare un Reagan.
Nonostante sia una contraddizione in termini, ma  qui ci vorrebbe una
dittatura liberale, altrimenti non ce la faremo mai.
Nessuna rottura di coglioni da parte del parlamento e dei  vari centri
di potere, dittatore che fa le riforme epocali e poi si ritira con una
liquidazione miliardaria
Davide

 
http://www.newstreet.it/foto/gallery/1299/bmw-x5-m-01_640.jpg
Volendole nell'ordine sbagliato mantenendo un minimo di esclusività, c'è
anche l'alternativa meno dispendiosa...
http://jalopnik.com/298018/frankfurt-auto-show-citroen-xm-exclusive-down-on-the-strae
-- 
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 G.
Davide

 liquidazione miliardaria
Berlusconi avrebbe benissimo potuto farlo.
Anzi, nel 1994 qualcuno credeva pure che fosse quella, la sua intenzione.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 il contrario, se avessi 2 soldi mi farei una 147 fine serie
non hai proprio capito quello che intendevo...

 Anzi, nel 1994 qualcuno credeva pure che fosse quella, la sua intenzione.
Io penso che se non ci fosse stato il colpo di stato manovrato da Scalfaro 
probabilmente qualcosa avrebbe fatto.
Le condizioni per una discontinuitą c'erano tutte.
Poi ha capito l'andazzo politicante romano e s'č adeguato, facendosi 
esclusivamente i cazzi propri (e, imho, ha fatto pure bene, in ottica 
cinismo+++).
M. 

 Io penso che se non ci fosse stato il colpo di stato manovrato da Scalfaro
Chi, quello sulla destra nella foto?
http://www.shoutingatco.ws/blog/wp-content/uploads/2010/11/statler_waldorf.jpg

 prospettive pessime per i prossimi 5-10 anni.
Credo che siano su quella strada già da un po', basta vedere la
vitalità Fiat in sudamerica
(
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/fiat-automoveis-la-
bravo-e-nuovi-investimenti) o con Chrylser e paragonarla al "niente
modelli nuovi per i prossimi 2 anni" in Italia.
P

 cinismo+++).
Mi mancano un po' di liquidi per avere lo stesso cinismo... :-)
-- 
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'ï¿œ sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 M.
Davide

 Kloro al klero.
Davide

 tutto avrebbero potuto farlo ben prima
E' tutto molto strano... ad esempio oggi c'è una news buona:
Fiat, a Mirafiori suv con Chrysler per 280.000 pezzi anno-fonte
Reuters - 26/11/2010 10:34:06
TORINO, 26 novembre (Reuters) - Nello stabilimento Mirafiori della Fiat 
(F.MI) a Torino, si prevede la produzione di un suv in joint venture con 
Chrysler a marchio Alfa Romeo e Jeep.
Lo riferisce una fonte della trattativa in corso fra sindacati e Fiat, cui 
partecipa l'AD Sergio Marchionne, sul futuro dello stabilimento, aggiungendo 
che si prevede per questo suv una produzione di 280.000 pezzi l'anno. 

 Possiamo dire che si sono portati avanti :)
neanche per sogno, visto che non sfrutteranno mai le potenzialità di 
questi designer...
gli unici che hanno osato sono stati Bmw con Bangle.

 Dici che anche le GTA non esisteranno più?
faranno la versione R col ...fourreemoscionss :)
beh anche l'afa aveva fatto la 147 col 2,4 JTDM 4x4 ma poi se dimenticata di 
metterla sul mercato :( 

 Diskussionen Wagen)
E gli oparaien che lavoraven in alfen e in indotten zotto kasa tua a 
rubartin in kasen :) 

 Poi ha capito l'andazzo politicante romano e s'è adeguato, facendosi 
ma manco per cazzo, lui è andato li' per salvarsi il culo: e ci è 
riuscito. Vi ha preso tutti per il culo e ci è riuscito.

 "Nibelungo" e un piu' estremo "Eva" :-DDD
dai non c'è storia!
Vui mettere arrivi in ufficio la mattina parli con gli amici della nuova 
auto...:
Mi son fatto una nibelungo sai..una bomba...che carozzeria poi, che linee, 
che posteriore e sapesi poi che prestazioni! DA URLO
Oppure:
Mi son fatto Eva sai..una bomba...che carozzeria poi, che linee, che 
posteriore e sapesi poi che prestazioni! DA URLO
scusa eh :) 

 al 34%).
perché tranne? io sto dicendo proprio quello: Confindustria vuole i 
tagli alle PA salvandosi il loro bel culetto.
Io dico: volete il liberismo? volete l'uni privata (non vedo l'ora)? 
volete la salute a pagamento? BENE, ma fallite una cazzo di buona volta 
quando siete incapaci.
e di imprenditori incapaci ne abbiamo a iosa, anche nel profondo est.

 ha scritto nel messaggio 
news:da76d36d-d446-4ab7...@u3g2000vbj.googlegroups.com...

ahhh l'amoren...ahhh l'amoren.... 

 di certo non faranno.
L'occupazione diretta e indiretta...
Per il resto, io avrei mooltooo da dire di male sulle alfa, avendone 
tutt'ora una in famiglia....percui se lo stesso prodotto fosse affinato 
nelle teutoniche mani di VW tutto di guadagnato....ma il problema è 
l'occupazione...e il fatto che fiatr restera a vendre panda e punto....
Bitta si preoccuprebbe del fatto che non potrebbe piu avere un'alfa sotto al 
culo, io dell'occupazione e del problema di sto triste paese... 

Taffo ci ha detto :

dimenticavo: sentivo stamane Giannino su radio24 che la menava con 
l'aiuto agli imprenditori di Vicenza e affini.
Io sono d'accordo...dal mio punto di vista andrebbero aiutati.
però c'è un bel po' di incoerenza, visto che Giannino professa il 
liberismo, il licenziamento nelle PA, i ricercatori a contratto, 
federalismo e compagnia bella.
allora no, caro Giannino, se vuoi il liberismo te lo devi prendere 
tutto, ma proprio tutto....e quindi perché mai lo stato dovrebbe esser 
così invasivo e stanziare fondi per aiutare le imprese? non si sono 
assicurate? non ci hanno pensato? si fallisce e ahmen.
questo è Reagan o non ci ricordiamo più delle aziende a puttane durante 
l'era Tatcher?
è troppo comodo cosi', caro il mio Giannino.

 discuterne.
Beh basta pagarli...si chiamano
Rossi Fabrizi Marini Dedomenici Lanfranchi non Krugher Lusbertch Grunder  :) 

 Tatcher?
Thatcher.

 Simone ha usato la sua tastiera per scrivere :
Bastava dire....
La golf.....il resto non serve :) 

 Oddio... ci sono Da Silva
Da silva è nel gruppo VW ora?
eppero allora è sicuro che alfa passa a VW :) 

 comunque mica è un male per questo paese eh.
il problema è che si vuole cambiare solo la parte che fa comodo, troppo 
comodo caro Marcinkus, troppo comodo: devono pagare TUTTI.

 Da silva è nel gruppo VW ora?
e non te ne sei accorto....vorrà dire qualcosa.

 rigorosamente in canotta bianca e catena d'oro LOL :-)))
Visto quanto le faranno pagare, la catena la vendono per pagare una
rata.
Le audi le regalano invece vero?
Ho visto in concessionaro il 3x2 :)
E poi la canotta � traforata per far uscire fuori i peli
A me che la mito o la giulietta siano da tamarri non pare.....mapropio per 
nulla, estremamente di piu qualsiasi versione di golf!!
Poi se uno prende una giulietta e ci mette il coprivolante in pelle di panda 
e i sedili in vera capra sono affari suoi (Io per� lo brucerei vivo...va 
beh). 

 Se cedesse Alfa il titolo salirebbe a palla, altrochï¿œ.
nel momento della cessione si...prima no.....e ci sarebbe da veder il 
mercato come prenderebbe la cosa sul piano fiat... 

 Ai posteri l'ardua sentenza
secondi....
secondo te faranno auto come la giuletta e la 147 (giulia) o la 159? e 
maagri toglieranno l'audi 3 e la golf? LoL
sarei ben curioso di vedere cosa ci tireranno fuori.... 

 *******
e andare in blocco fuori dai marroni, prima magari restituire i 1213131 mila 
miliardi di euro che si č preso dallos tato italiano per far finta di creare 
occupazione.....ripulire accuratamente l'inquinamento folle prodotto da 
tutti i suoi stabilimenti e andare a produrre in corea polonia sud america, 
poi perň fare la pubblicta Mito cuore ragione blabla con la bandiera cilena 
colombiana polacca eetctetc :) 

 prodotti.
e piangono perfino in TV sperando di ciucciare soldi allo stato in un modo o 
nell'altro.... 

 Fiat, a Mirafiori suv con Chrysler per 280.000 pezzi anno-fonte
E' uscito un interessante approfondimento:
PUNTO 1-Fiat, a Mirafiori suv e auto fascia alta con Chrsyler-AD
Reuters - 26/11/2010 11:44:53
(cambia titolo, lead, aggiunge dettagli dichiarazioni Marchionne, nota)
TORINO, 26 novembre (Reuters) - Il piano per il rilancio produttivo dello 
stabilimento Fiat (F.MI) Mirafiori a Torino prevede una joint venture con 
Chrysler per la produzione di vetture di fascia alta e suv a marchio Alfa 
Romeo e Jeep fino a più di 1.000 al giorno per un totale di 250-280.000 
vetture l'anno. L'investimento previsto è di oltre un miliardo di euro.
Lo riferisce un comunicato del gruppo Fiat che sintetizza l'intervento 
dell'AD Sergio Marchionne all'incontro di oggi a Torino con i sindacati sul 
destino di Mirafiori.
La joint-venture Chrysler-Fiat porterà "a Torino una nuova piattaforma dagli 
Stati Uniti per produrre automobili Suv di classe superiore per i marchi 
Jeep e Alfa Romeo", è il piano presentato da Marchionne, secondo la nota. Si 
tratterà di vetture dei segmenti C e D che avranno come base l'evoluzione 
della piattaforma della Giulietta Alfa Romeo.
"Portare la nuova Piattaforma a Mirafiori vuol dire garantire allo 
stabilimento la possibilità di produrre fino a più di mille auto al giorno 
per un totale di 250.000-280.000 vetture all'anno - è il progetto che 
Marchionne ha esposto ai sindacati - saturando gli attuali addetti e aprendo 
anche la strada a una possibile crescita occupazionale".
"L'investimento previsto supera il miliardo di euro - continua la nota - 
suddiviso tra Fiat e Chrysler in misura proporzionale ai volumi destinati ai 
rispettivi marchi".
Più della metà dei modelli prodotti a Mirafiori "è destinata a raggiungere i 
mercati di tutto il mondo, specialmente l'America".
Il lancio commerciale dei futuri modelli è previsto nel corso del 
terzo/quarto trimestre 2012.
MARCHIONNE CHIEDE A SINDACATI FLESSIBILITA', PRODUTTIVITA'
Secondo la nota sull'incontro con in sindacati "l'unica cosa che chiediamo 
per Mirafiori è di raggiunmgere un maggior grado di flessibilità e di 
produttività" ha detto l'AD.
"La verità è che in Italia ci troviamo in una situazione difficile, la 
nostra rete industriale (Fiat) è inefficiente e non è in grado, così com'è, 
di reggere il confronto con la concorrenza" ha spiegato, precisando di non 
parlare "di competitor, cinesi o indiani, ma degli altri costruttori 
europei".
L'attuale situazione del settore è pesante perchè "la domanda di auto in 
Europa è in grado di assorbire volumi che equivalgono a circa due terzi 
della capcità complessiva installata", ricorda Marchionne, per il quale 
"davanti a questa situazione bisogna razionalizzare gli impianti".
In questo quadro, dice Marchionne ai sindacati, "l'appello che vorrei fare a 
tutti voi è quello di tenere la politica fuori dalla porta e gli estremismi 
lontani dalla fabbrica, di lasciare le prove di forza ai deboli".