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Titolo: Info su Fiat Coupe

Volevo sapere se c'è qualcuno nel forum che si intende di coupe 2.0 20v e se
mi sapeva colmare qualce dubbio che ho... grazie

 Volevo sapere se c'è qualcuno nel forum
E lo chiedi qui?
:-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 ha scritto nel messaggio
news:zSkZc.232449$5D1.10...@news4.tin.it...


 E lo chiedi qui?
Certo che sei spietato! :-P
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

  mi fa
spatasciare la 911 GT1 contro le barriere scrivendo:

Ti rispondi anche da solo? :-))))
Ciao!
-
[Recostruction of minchia in progress... 2% complete]

 mi sapeva colmare qualce dubbio che ho... grazie
Lascia perdere 8tto, è un famigerato troll.
Sul coupé posso solo dirti che mi piace. SUl motore, se è il 2,0 20v 
aspirato, qualcosa so. Chiedi pure.
ROTLL

 aspirato, qualcosa so. Chiedi pure.
è lo stesso che montavano sulla lancia k 2.0 20v?
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed


dubbi del tipo?
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA

 è lo stesso che montavano sulla lancia k 2.0 20v?
Esatto, nonché Fiat Bravo e Marea, e Lancia Lybra.
Ci sono che io sappia tre versioni di questo motore:
1) 147 cv Euro-1 (Bravo HGT 2,0 20v, Marea 2,0 20v, Kappa, Coupé 2,0 20v)
2) 154 cv Euro-2 (Bravo HGT 155 20v, Marea 155 20v, Coupé 2,0 20v, Lybra 
2,0)
3) 150 cv Euro-3 (Marea 20v, Lybra 2,0)
Non ho mai guidato la versione (3). Per quanto riguarda i primi due, 
sono un po' diversi per carattere: più appuntito e rabbioso il primo, 
più docile e sfruttabile il secondo, con una diversa gestione motore e 
con l'aggiunta del variatore di fase all'aspirazione e dei condotti a 
lunghezza variabile. Io ho la versione (2) su una Bravo e ne sono molto 
soddisfatto, penso che la coupé con lo stesso motore sia almeno 
altrettanto piacevole da guidare, anche se certo non può avvicinarsi 
alla rutilante 20v turbo.

 1) 147 cv Euro-1 (Bravo HGT 2,0 20v, Marea 2,0 20v, Kappa, Coupé 2,0 20v)
Sei sicuro che questa versione fosse Euro-1?
Quand'e stata commercializzata? Mi pare che quel motore sia nato con la 
kappa, nel '94... ell'epoca le auto di nuova immatricolazione non dovevano 
essere Euro-2?
La tua Bravo non è Euro-3?
CIao


 La tua Bravo non è Euro-3?
No, anzi il passaggio alle norme euro-3 determinò la fine del modello. 
Anche le coupé sono tutte euro-2. Le (poche) Bravo prodotte in versione 
euro-3 sono 1,2 16v e 1,6 16v. Le versioni 1,8 e 2,0 non sono mai state 
fatte.
Toericamente il 2,0 aspirato euro-3 è ancora in produzione, montato solo 
sulla Lybra.

 sulla Lybra.
Chissà quante ne hanno vendute... poche, mi sa.
Ciao


 sulla Lybra.
Chissà quante ne hanno vendute... poche, mi sa.
Qualche riferimento:
http://www.infomotori.com/a_122_IT_3975_1.html
http://www.comune.verona.it/poliziamunicipale/euro1.htm
Ciao


 Chissà quante ne hanno vendute... poche, mi sa.
Poche, ma qualcuna c'è. Sarà che a TO le Lybra sono presenti in gran 
numero, ma di 2,0 ne incontro diverse. Il bello è che forse le più 
diffuse qui da noi sono le 2,4 jtd, rare in altre città.

 diffuse qui da noi sono le 2,4 jtd, rare in altre città.
Infatti Torino è sempre stata un'ottima fonte per comprare Lancia usate.
Molti dipendenti Fiat anzianotti le prendevano con un cospicuo sconto.
Diversi amici hanno preso ottime Dedra usate a TO.


mi sapeva colmare qualce dubbio che ho... grazie
Eccomi, se parli dell'aspirato l'ho avuta per 2 anni e 67.000km :-)
Dimmi !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover