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Titolo: mobil 5w50, 0w40 e 5w30

ho letto le specifiche e come si fa a capire quale va bene per 
un motore o per l'altro o per l'altro ancora
visto che per esempio tutti e 3 hanno specifica 505.00 che è 
quella per il mio 110cv vecchio come il cucco
variano gli indici di viscosità a 40° a 100° a 150° e altre cose
ma uno a parte le specifiche come fa a dire
per il tdi 110cv va meglio il ... perchè ... ma non questo 
perchè ...
per il tdi 130cv va meglio il ... perchè ... ma non questo 
perchè ...
per il tdi 140cv va meglio il ... perchè ... ma non questo 
perchè ...
per il gti va meglio il ... perchè .... ma non questo perchè ...
per il 120d va meglio il ... perchè .... ma non questo perchè 
...
per il 997 rs va meglio il ... perchè .... ma non questo perchè 
...
per 430 scuderia va meglio il ... perchè .... ma non questo 
perchè ...
ecc
ecc
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 per l'altro o per l'altro ancora
Effettivamente va a finire che ci si preoccupa un po' troppo: alla fine 
qualsiasi olio che sta nelle specifiche indicate sul libretto istruzioni 
della macchina va bene, tenuto conto delle temperature  ambientali dove 
utilizzi l'auto e dello sfruttamento piů o meno a fondo del motore, 
ovviamente se per esempio hai una macchina con indole "sportiva" meglio 
usare un olio sintetico  che sopporti temperature piů alte ,  se hai una 
macchina diesel prendi olio con scritto sull' etichetta "per diesel" che 
probabilmente ha qualche detergente in piů, comuqnue fa fede quello che 
dicono le istruzioni .
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 quella per il mio 110cv vecchio come il cucco
Ascolta, io ho preso da oil 
center.de
 o qualcosa del genere a poco o niente
lo 0w30 della vw.
Va molto meglio del 5w30 che è fatto solo per le normative antinquinamento.
Se lo trovi ancora...
Io ho preso il mobil, la mia auto ha 313.000 km senza problemi (audi a4 1.9
anno 2002 130 cv)
Vai su quello.
-- 
dmax

 quella per il mio 110cv vecchio come il cucco
sicuramente vanno tutti bene se rispettano le specifiche minime 
racomandate, che solitamente sono già abbondanti
il "meglio" viene solo dall'esperienza in campo, per quello 
specifico motore per quello specifico uso, possibilmente con dei 
riscontri minimamente tecnici (prove al banco, analisi 
emissioni, analisi dellì'olio dopo X percorso/tempo eccetera)
saluti a 5cSt
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 ...
qui un spiegazione interessante
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=42452


ma un motore piccolo non sta sempre su di giri rispetto ad un motore con 
piu' cilindrata? Spesso i motori piccoli hanno coppe di 3 litri per 
risparmiare sulla manutenzione: l'olio gira piu' velocemente e si riscalda 
di piů.
Quindi io credo che il discorso olio prestante su motore sportivo sia da 
prendere con le molle. E' ovvio che se uno va in pista con la macchina 
sportiva deve mettere un ottimo olio, ma nella guida normale io credo che un 
piccolo motore 16 valvole abbia bisogno piů di uno grande di un buon olio.