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Titolo: 147, Anomalia Selespeed e Insufficienza pressione olio.

Ciao a tutti, ieri sera, mentre stavo scorrazzando (molto molto)
allegramente con la mia 147 mi è capitata una cosa davvero strana...
In uscita da una curva stretta presa con troppa decisione, che mi ha
costretto a reinserire il culo dell'auto col freno a mano ho avuto dal body
computer 2 avvertimenti alquanto angoscianti:
- Anomalia impianto selespeed
- Pressione olio motore insufficiente.
Li per li mi sono abbastanza spaventato e mi sono subito fermato in piano,
ho atteso 5 minuti e ho controllato il livello dell'olio: lievemente sotto
la tacca MAX (lo controllo settimanalmente).
Il cambio inoltre non ha dato alcun problema.
Oggi, ho ancora usato l'auto, ma non ho avuto nessun problema, rumore o
messaggio di anomalia.
Può essere che a causa della manovra "esagerata" che ho fatto, ho mandato
momentaneamente in tilt qualcosa?
Meglio verificare con l'examiner dal mecca cmq...
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 la tacca MAX (lo controllo settimanalmente).
di solito mi capita in manovre molto brusche, quando in pratica la pompa
olio per qualche istante arriva a pescare male
perņ quando il livello olio inizia a essere un po' poco, vicino al minimo
controlla bene il livello olio da fredda
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 wrote:
||| Puň essere che a causa della manovra "esagerata" che ho fatto, ho
||| mandato momentaneamente in tilt qualcosa?
|||
||
|| Probabilmente, per colpa della forte accelerazione trasversale, la
|| pompa olio ha pescato aria per qualche istante (per il discorso
|| selespeed non saprei).
Identico discorso per il selespeed!! nulla di cui preoccuparsi

 - Pressione olio motore insufficiente.
Mi è capitato più volte affrontando tornanti in modalità
cinghiale...tuttavia il livello dell'olio a freddo si è dimostrato poi
essere al minimo e un rabbocco da quasi 1 Kg c'è stato tutto.
Controlla bene il livello dell'olio
Ciao
-- 
Alex (TO,27,120) AR 147 1.6 T.S.
"Hold the line, love isn't always on time..."
(TOTO,Toto,©1978)

 selespeed non saprei).
W il carter Secco ;)
--
Will (23, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 mandato momentaneamente in tilt qualcosa?
imho no (altrimenti le SS che usano a Varano sarebbero accese come alberi di 
natale.. ;-) )
più facile che il basso livello d'olio abbia innescato una serie di 
segnalazioni; ti conviene girare sempre con i liquidi a livello
:-)
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile 

 ha scritto nel messaggio
news:UnwDd.18807$_E5.4...@twister2.libero.it...

W i motori longitudinali (magari anche con le paratie antisbattimento nella
coppa dell'olio) ;-)
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 Controlla bene il livello dell'olio
confermo che il livello dell'olio era lievemente sotto la tacca MAX... non
capisco...
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed

- Pressione olio motore insufficiente.
per l'olio, lo da anche sul GTA, vai tranqui
non so sul SS, fortunatamente non ce l'ho :-)
blackGTA. One like 147.
NOTHING replaces cubic inches

 NOTHING replaces cubic inches
Ciao Babou,
non so è il mio problema può essere paragonabile al tuo, ma ti posso dire
quello che è capitato a me. Il sistema SS ad un certo punto ci ha
segnalato per qualche volta un'anomalia al sistema. Il meccanico non è
riuscito a capire il problema, pur facendo venire dei tecnici dalla ditta
alfa direttamente. È stata dal meccanico due mesi. La segnalazione, poi,
ha smesso da sola. Adesso, a distanza di tre mesi, il sistema ss, mentre
viaggiavamo in città, di non voler più cambiare le marce. Il meccanico
dice che mancava mezzo litro di olio all'interno del circuito SS (cosa
molto anomala poiché è un circuito chiuso). Fughe di olio non ce ne sono.
Le possibilità quindi sono due: o è dovuto all'usura e basta aggiungere
l'olio mancante, ma se la cosa si ripete....bisogna cambiare il cicruito
SS (e qui sono dolori per il portafoglio). 
Non voglio assolutamente metterti paura, ma è meglio se forse lo fai
controllare il livello dell'olio del circuito ss.
ciao
Vanessa
-- 
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 NOTHING replaces cubic inches
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Vanessa


 viaggiavamo in città, di non voler più cambiare le marce. Il meccanico
Mi e' successa la stessa cosa, si è poi rivelato essere la pompa dell'olio
dell'impianto selespeed rotta.
si trova sotto la vaschetta dell'olio SS.
--
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed