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Titolo: 10 minuti di Golf V6

Dopo averne sentito parlare a destra e a manca e dopo averla ammirata tante
volte in deposito, sono finalmente riuscito ad andarci in giro!
Ebbene si' ragazzi, ci son salito ed e' stato uno spacco assurdo!
(Andre....Carlo....ho ancora le vertigini.....)
Arrivo in deposito, devo portare una Fabia venduta e devo prendere la Fabia
TDI di servizio, cosi' vado al secondo piano, dove i tecnici approntano le
makkine.
Come al solito le guardo tutte...nuove Passat, Polo, Sharan, ecc ecc.
In fondo al piano,vicino al compressore per la pressione delle gomme, vedo
una Golf V6: grigio perla, cerki scintillanti da 17'', fari allo Xeno con
doppio indicatore di direzione e doppio scarico cromato.
I ragazzi dell'approntamento stanno togliendo le scritte dietro e i tecnici
stanno controllando i livelli.
Ci giro intorno, lasciando per terra kili e kili di bava e comincio a
parlare col tecnico......"Devo andare a fare il collaudo pre-consegna, vuoi
venire?"....."E me lo kiedi anke?!?!?!?!", rispondo io!
Tempo di mettere un paio di canestri di benzina e siamo in makkina: identica
alle altre, incredibile.....il proprietario ha scelto la radica, secondo me
una cazzata.
Il tecnico mette in moto....ke bel sibilo cazzo!Lo scarico borbotta, ma non
esageratamente. Targa Prova sul lunotto.
Scendiamo le rampe, usciamo su V.le Certosa e dopo 2 semafori per far salire
la temperatura, comincia a tirare........PAURA!!!!!!!!!
Prima...Seconda...non c'e' spazio per mettere la terza!!!
Rimango letteralmente senza parole: una cattiveria impressionante, le gomme
non riescono a "grippare" l'asfalto e sobbalzano di continuo.
Facciamo la rampa per entrare in tangeziale, mi sposto verso di lui e guardo
il takimetro......120!!!!!! :-OOOOOOOOOOOO
Mi sembrava di andare a 60!!!
Appena dentro tira fino alla terza e, trovandosi davanti un furgone,
rallenta e si mette in prima corsia in V: siamo a 60 km/h, skiaccia, e la
makkina riprende come se avvesse innnestata la II...un' elasticita'
disarmante!
E' tempo di tornare e mi ritrovo con una faccia da ebete ke non riesco a
cambiare...
Ringrazio il collega e salgo sulla Fabia TDI.... ke devo essere in salone in
meno di mezz'ora....cazzo non va' niente!!!!!
%DDDDDDDD
Appena arrivo in salone, batto a terminale il telaio della Golf per sapere a
ki la consegnarenno e morire cosi' di invidia: F.P. di Genova,
classe.......1925!!!!!!!
UAUAUAUAUAUAUAUAUAU
Forse un giorno, raggiunta la sua eta',  riusciro' ankio a
comprarla....................... .....................ma quante cazzo di
Fabia devo vendere?!?!?!?!?!?
;-))))))
Ciao!
Giotto!
21,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
Cuore VW al servizio di Skoda

 una cazzata.
Non c'è altro... nemmeno a me piace, però perlomeno è diversa da tutte
le altre!
ciao...
Filippo
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 classe.......1925!!!!!!!
..... che vi ringrazia per aver contribuito al rodaggio del motore,
in modo cosi delicato (anzi, deliKato come scrivi tu).
Non capirņ mai perchč vi permettete di tirare con macchine (o maKKine)
nuove di pacca, alla faccia del futuro padrone.
Ciao.


Ci avevo pensato anche io ma non volevo iniziare il discorso anche
perchč prima specifica che "perlomeno" hanno scaldato il motore...
Tanto anche quando le porti in officina, se hai una
macchina "divertente", trovi sempre quello che ci fa il cretino...
Obbiettivamente: chi, avendone le possibilitą, non farebbe un giro su
una bella macchinetta?!


Ciao.


 nuove di pacca, alla faccia del futuro padrone.
Dai, ora non esageriamo: ha scritto ben chiaro di aver scaldato il
motore, prima. Al giorno d'oggi è l'unica precauzione necessaria. E poi
scusa, che razza di collaudo è se cambi a 3000 giri? Potrebbe ad esempio
esserci un guasto che impedisce di oltrepassare un certo regime, ma come
te ne accorgi se non provi?
Se invece mi parli di quell'animale che, DAVANTI A NOI, ha messo in moto
la nuovissima Croma di mio padre sgasando fino a 5000 giri a motore
freddo (senza attendere nemmeno che l'olio andasse in pressione), allora
ti dò ragione.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
"ag" è il mio nick su  
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 wrote in message
| Rimango letteralmente senza parole: una cattiveria impressionante, le
gomme non riescono a "grippare" l'asfalto e sobbalzano di continuo.
| Facciamo la rampa per entrare in tangeziale, mi sposto verso di lui e
guardo il takimetro......120!!!!!! :-OOOOOOOOOOOO
| Mi sembrava di andare a 60!!!
eh eh eh ... macchina seria!
Chissa che tristezza quando sei tornato in Skoda >:-]]]
;-P
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI
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Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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 (Andre....Carlo....ho ancora le vertigini........
...... ci vuole poco , sei abituato ai 23 cv della tua polo :-PPPPPP
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naft uan  driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant(tm)
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rimuovi dreamer se vuoi rispondermi in mail

STUPENDA!!! Che gioia... se il gasolio continua a salire passo anch'io al
benzina...
Ciao  Max

 Cinghiale (28, 54 RM)
Ciao!
Luca (23,101,BG)
FoFo
FoFi
EX 164, EX Civic
(Si stava meglio quando si stava meglio...)
_____________________________________________
Tenetevi il mare ma lasciatemi le Honda...
_____________________________________________

Giotto!
Ciao!
     *          Andrea M® - 26; 44,54
    ***        Il Mago della Pioggia (TM by B747)
   *****       MicroMachines driver (TM by VanMar)
  *******      Austin Mini Mayfair
**********    MCC Smart&Pulse
      ||          IDAnet: 
www.ida.eden.it

: e siamo in makkina: identica alle altre ...
e' questo il bello !!! un V6 in doppio petto !!!
--
SeeYouSpace ..... by K®  (30, poki poki poki, LC)
[ Ex Clio16V+Koni reg equipped, now G IV Sdi®ossa =13km/l pure in
autostrada]
[... Elisedream]


Concordo perfettamente con te.
--
Alec  22.72+.CT
Ibiza Gti Marina driver

 si parla di un V6......
Ti farebbe piacere sapere che la tua Polo č stata collaudata cosě???


 Ciao.
Ma tu pensi che quando vai a ritirare una macchina nuova dal
concessionario, con il contakm che segna 10-11 km fatti, quello sia la
reale percorrenza?
Illuso! In realtà i km fatti sono molti di più, e ti posso assicurare
che non vengono percorsi seguendo le indicazioni del libretto di uso e
manutenzione :-)
-- 
		Mirco Galletto
 
m.gal...@flashnet.it

 con i controfiocchi, forse, gli avrei chiesto di non collaudarla. Si può?
Eheh..tu non sai che quando qualsiasi auto arriva in dogana a Savona o ad
Arena Po(dalle Golf alle Corvette ai Cadillac) viene portata nei piazzali,
dove rimarrà a lungo, col motore che urla a 6000 giri in 4a.
E' una procedura ormai classica e non è raro che alcune auto vengano
completamente distrutte negli incroci fra i lunghi vialoni da 200 Km/h.
Quindi quello che accade presso i concessionari non ha alcuna importanza....
Ogni auto viene massacrata a motore freddo appena giunge in italia.
Ciao
Chicane
P.S. Infatti IMHO prendere un'auto nuova è assurdo.... Le usate sono già
collaudate e se si dovevano rompere....

 nuove di pacca, alla faccia del futuro padrone.
Guarda che DEVE succedere.
Mio papà ha sempre lavorato in concessinarie come capoofficina.
Ora è in Lada(che ormai non è più Lada...vendono anche le Classe A ora
(!!!) ), qualche hanno fa da Basso in Maserati....... e i collaudi su strada
sono sempre fatti allo stesso modo:
scaldatina in officina, primi km ad andatura normale e poi giù tutto, al
limite delle possibilità del motore.
Se è un collaudo è un collaudo!!! Ci sono auto che superati i 3000 giri non
salgono più perchè la centralina va in protezione per qualche sonda
rotta.......Se non tiri, come lo sai? Sono salito anch'io, quando le
provava, su auto che andando piano erano perfette, affondando erano un buco
di potenza unico! IMHO è d'obbligo una prova del genere, con tutta quella
schifezza di elettronica sulle auto.
Spesso si verifica anche la vel max per essere certi che la potenza ci sia
tutta e non venga tagliata (solo però su macchine che hanno avuto qualche
problema)
In maserati uscivano 7-8 meccanici allas volta per provare 7-8 macchine
assieme e ogni 2 km ruotavano i piloti in modo che ognuno provasse tutte le
macchine......E andavano anche in tangenziale, non facevano il giro della
casa....  (hihi....mio papà si è anche girato sul bagnato senza danni mentre
collaudava un 222 (mi pare): uscendo da una rotonda il turbo si è fatto
sentire e ha fatto un 360° quasi completo :-))) )
Alla Ford stessa cosa (soprattutto con i Sierra Cosworth.....tirare con un
Sierra 2.0 (;-PPP) non è il max e ci si stufa: è proprio un lavoro e non ci
si diverte :-PPPP )   :-D
Ciao
Chicane

 trovò più
significativo argomentare:
|P.S. Infatti IMHO prendere un'auto nuova è assurdo.... Le usate sono già
|collaudate e se si dovevano rompere....
Bè, il "massacro" l'avranno subito anche le usate quando sono state
vendute la prima volta (e poi qualcuno le dovrà comprare la prima
volta), con la differenza che se fondo il motore su una macchina in
garanzia me lo rifanno nuovo, se lo fondo su un'usata priva di
garanzia sono cazzi...
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

Giotto!
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@galactica.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Ti farebbe piacere sapere che la tua Polo è stata collaudata così???
In realtà anche la sua polo è stata collaudata così !
Per non parlare di quando le caricano/scaricano dai vari camion/treni/navi
.......
:-(((
SZ1

 motore, prima.
In due semafori?!?
Non so sulla tua, ma sulla mia in due semafori si scalda l'accendisigari !!!
SZ!

 trovň piů significativo argomentare:
|> Dai, ora non esageriamo: ha scritto ben chiaro di aver scaldato il
|> motore, prima.
|
|In due semafori?!?
|Non so sulla tua, ma sulla mia in due semafori si scalda l'accendisigari !!!
Non so, anche la mia ci mette poco ma si scalda normalmente, direi che
ci mette non piů di un chilometro, max un chilometro e mezzo...
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

 garanzia sono cazzi...
Stai sicuro che tirando per un vialone un motore con 20 km a T acqua = 20°,
quel motore si rompe, se ha subito danni, nei primi 2 anni al max (tutti
quei motori che esplodono lo stesso giorno della consegna......chissà perchè
:-) ).
Di conseguenza se prendi un'auto usata di due anni sei quasi certo che le
grane le ha già avute, se le doveva avere.
Se prendi un'auto nuova rischi di stare senza per qualche settimana.....
Ciao
Chicane

 collaudate e se si dovevano rompere....
A sto punto cerco un'auto a cui abbiano già rifatto il motore :-((
Ciao!
Luca (23,101,BG)
Togli MORTADELLA per rispondere in mail


Passi il collaudo ma che almeno si avesse rispetto della temperatura, dei
fuori giri e del cambio :-((((

Ibiza Gti Marina driver
Ciao!


Chicane


Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
Ciao!


ICQ 78951100
Ciao!


**********    MCC Smart&Pulse
Ciao!


 %DDDDDDDD
Beh, ma allora che hai pensato, quando hai preso la Polo per rientrare a
casa?  :-PPP
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

 ci mette non più di un chilometro, max un chilometro e mezzo...
Ai fini delle conseguenze da una tirata a freddo, è più importante la
temperatura dell'olio che quella dell'acqua. In ogni caso, varia da modello
a modello. Sulla Marea, ci vogliono almeno 4 km di statale prima che l'acqua
vada in temp, mentre per l'olio stimo che ce ne vorranno almeno 8.
Diverso è il discorso della Golf e delle VW in generale. Il fatto che il
termometro indichi 90° per temperature comprese in un range che va grosso
modo da 75 a 105, può ingannare il guidatore, con conseguenze ben
immaginabili.


 Per non parlare di quando le caricano/scaricano dai vari camion/treni/navi
Buahhhhhh....
'-( 
Non farmi ritornare in mente ciò che ho visto a Porto Torres...


 ci mette non più di un chilometro, max un chilometro e mezzo...
Allora, la Golf V6 al minimo si scalda in mezzora (non ditemi che non è
il massimo scaldarla al minimo che lo so!!).
Guidando normalmente si deve far differenza tra salita e discesa e cioè
tra gas aperto e gas chiuso. Dando gas su una strada normale (non in
città) ci vuole circa un km per far entrare in temperatura l'acqua
(!!!) dopodichè si può dare un po' di più per far scaldare anche l'olio.
In discesa (la mattina mi faccio quasi due km in discesa appena fuori
del cancello di casa) la macchina non si scalda nemmeno se preghi in
turco (evidentemente perchè la benza bruciata è poca...) e ti muori dal
freddo...
Almeno a me succede così...
Filippo
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.


Strano, con l'ESP non te lo fa fare... certo con quella me...da di
P6000...
Ciao...



Obbiettivamente: è più bello fino ai 3000!! Dai 3000 ai 4000 è anonimo
e oltre i 4000 ci vorrebbe un po' di rumore di aspirazione...
provvederò!


 trovò più
significativo argomentare:
|Di conseguenza se prendi un'auto usata di due anni sei quasi certo che le
|grane le ha già avute, se le doveva avere.
|Se prendi un'auto nuova rischi di stare senza per qualche settimana.....
Se un motore ha una vita X il discorso diventa:
da nuovo ha vita X-y (con y il "danno" della tirata)
da usato ha vita X-y-z (con z l'usura dell'uso comune)
Tieni anche conto che le stronzate non le fanno solo concessionari e
simili ma anche chi le ha usate e in due anni se ne fanno parecchi di
danni.
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 


Confermo,a me con Saxo 16V VTS l'acqua e' calda quasi da subito,ma per
l'olio ci vogliono 7-8 km ed e' quando si scalda l'olio che si puo' iniziare
a tirare il motore,non prima.
Peccato che non tutte le macchine abbiano la lancetta,pero'....
Ciao


In effetti è strano... fanno macchine che chiamano sportive e poi non
ti danno nè la pressione del turbo (vedi Audi) ne la temp. o pressione
dell'olio...
Tornando alla Golf, la VR6 aveva la temperatura dell'olio e ciò era
molto utile ed invece la V6 non ha niente...
boh...


e' questo il bello !!! un V6 in doppio petto !!!
Certo che se ci fossero gli interni in carbonio (VERO, come gli
optional Tequipment di Porsche)...........   8-))))
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072

Filippo


 --
ciao...


> che in alcuni casi può portare anche ad un leggero sottosterzo.
scusate volevo dire sovrasterzo... è stato un lapis...



oggi sono completamente rinco...nito e non so nemmeno la differenza tra
sottosterzo e sovrasterzo... 8 ore di università mi hanno demolito!
ragazzi, prendetemi per quello che sono e non preoccupatevi, l'IDAtest
non lo farò da solo... eh eh eh ;)


 Fenicio di merda!
ROTFL!!!!!!!! :'''''DDDDDDDDDD Questa mi mancava!!!!! :''''''DDDDDDD
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Ciao!
     *          Andrea MŽ - 26; 44,54
    ***        Il Mago della Pioggia (TM by B747)
   *****       MicroMachines driver (TM by VanMar)
  *******      Austin Mini Mayfair
**********    MCC Smart&Pulse
      ||          IDAnet: 
www.ida.eden.it

Giotto!
Ciao!
     *          Andrea M® - 26; 44,54


 Renzo l'abbiamo rovinato :-DDDD
Peccato non esserci, gli avrei dato volentieri qualche mazzata...  :-)))


Filippo
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--



Si potrebbe in effetti!! Il problema é che la Subaru é di mio nonno e
lui la vuole vendere (se non prendevo la golf prob. la prendevo io) e
ora sta a Monte Carlo... quindi finché non torna, e cmq c'é la
possibilitá che la venda lí... speriamo di no!! :))
ciao...
Filippo
PS scusate il casino con sottosterzo e sovrasterzo ma mi stavano
confondendo le idee in duemila...


FoX VS© 27,113


 dentro loro a freddo e basta una volta.
Infatti il rodaggio non ha senso al giorno d'oggi. E anche in dogana i 6000
giri li potrebbero tenere tranquillamente, SE SOLO IL MOTORE FOSSE CALDO!!!
:-((
Ciao
Chicane

 Ma perchè, trovi disperati che la comprano?? :-DD
Tu pensa al tuo triciclo..... tz tz tz!!! ;o))))))
Ciao!!!
-- 
LB®
FI - 25,101 (waiting), 46/7 <-- numero di scarpa
Remove the k to reply

 con una Polo 60 cv.
No, qui non sono d'accordo.
Se non succede niente al V6 non succede niente nemmeno al 1.4 puzzone(;-P),
eh?
Non č che il V6 gira con acqua e olio nei circuiti, mentre il 1.4 puzzone
gira col sapone liquido e l'aceto..... Sono motori entrambi e funzionano
allo stesso modo, solo che uno va un tantino di piů :-D
Ciao
Chicane

 ;-DDDDD
Sta buono che avete appena ripassato la solita lezione della Coppa
Italia..... :
Milan- Inter 5-0
.......e dopo qualche tempo.....
Parma-Inter 6-1
UAUAUAUAUAUAUAUAUAUA.  :-PPPP
Ciao
Chicane

curva e sentirai che spinta da dietro...
Cioč con una sfrizionata parte di potenza il posteriore ???
E quante curve dura la meccanica prima di rompersi ? :-)))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 contrario) quindi è quasi meglio accorgersene subito.
Si, sono prerodati, ma dei certo trattarli delicatamente per i primi km non
fa male...



Indubbiamente, ma preferisco accorgermi subito che c'è qualcosa che non
va piuttosto che dopo un anno... e poi trovami qualcuno che lo fa!! :))
ciao...
Filippo



No, con una leggera sfrizionata in curva senti il posteriore che
spinge, ma non č la mia guida abituale, č solo un modo per sentire il
posteriore, un po' come quando ti danno un pizzico per vedere se stai
sognando... eh eh eh
scherzo...


sarebbe il legno nero come sulla S3  :-)
A proposito !!!
ho già visto 3 Audi S3 restyling con gli specchi cromati !!! :-) Vanno
di moda ?? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Chicane
Ciao!
Giotto!
21,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
Cuore VW al servizio di Skoda

Golf 1.8 20v "Girella"
Ciao!


Marea 1.8 HLX Pilot
Ciao!


     *          Andrea M® - 26; 44,54
Ciao!


 pero'....
Solo le auto serie. . . . :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto)

 :-D
Hihihihiiii...... 1.4 VW = 1.4 Polmon Edition
Ciao
Chicane (19, ********** 80 ********* :-PPPPPPPPPPPrrrrrrrr)

 scherzo...
Stesso metodo usato da Alboreto quando l'ha provata per AutoOggi !!!
SZ1


Infatti non dicevo di essermi inventato nulla di nuovo, sono cose che
mi sono state insegnate da gente piú esperta per dare trazione al
posteriore su sterrati con macchine che hanno il torsen e che
altrimenti si comporterebbero da traz. anteriore


Vedi, queste cose fanno venire voglia di andare a parlare un attimo con 
VW Italia (o Autogerma che sia). Mi spiego. Il collaudo pre-consegna 
viene fatto con quanti chilometri sulla macchina? Facciamo 10? Facciamo 
pure dieci. Con un motore non rodato, mettersi a tirare - anche con olio 
e acqua in temperatura, e' da delinquenti. Doppiamente delinquenti poi 
se la macchina non e' propria, ma di un cliente a cui di certo non 
sarete poi andati a dire 'sul libretto c'e' scritto di non superare i 
4000 giri per 1500KM ma non si preoccupi, dopo 15 tiene i 6500 
benissimo!' O sbaglio? Mi si rispondera' che con i motori moderni c'e' 
una minore necessita' del rodaggio, ma questa esiste tuttora. Dato che 
quei primi chilometri determinano per un fattore non trascurabile quanto 
durera' quel motore, mi pare un comportamento deprecabile.
LF

 Ma il collaudo dei motori non viene fatto al... banco..?
 ciao
 Paolo winding
"Luigi Fabio"


 Paolo winding
Beh, su produzioni di decine di migliaia di auto non è possibile
rodare tutti i motori al banco. La cosa si può fare su produzioni
limitate e costose. Spesso che io sappia fanno dei controlli a
campione sulla linea di montaggio....Comunque negli anni sono cambiati
sopratutto i materiali e gli standard produttivi e questo ha reso meno
sensibili certi motori al rodaggio.
Se vai a vedere cosa prescrivevano le case 30 anni fa ti verrebbe da
piangere :-O Oggi c'è molta più "tranquillità" anche se poi gli
esemplari sfigati ci sono sempre...


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--
Ciao!
Luca (23,101,BG)
FoFo
FoFi
________________________________________________
Ex 164, ex Civic ( si stava meglio quando si stava meglio )
________________________________________________
Togli MORTADELLA per rispondere in mail