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Titolo: Quale utilitaria sotto gli 800Kg con una 70ina di CV?

Ciao,
ho gia' considerato la cuore che hanno i miei genitori e che sembra ben imposta,
esiste qualcosa altro che non si un trabiccolo (4 posti comodi) piu' leggera(peso) e con cavalli equivalenti(69CV) ?
Maria Giulia Milano

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vai su 
motorbox.it
 puoi fare la ricerca impostando posti/peso/cavalli
(ed eventualmente altri parametri) e vedi quali modelli ci sono...

 leggera(peso) e con cavalli equivalenti(69CV) ?
scartando iq e smart, forse C1, 107 o Aygo 

 Maria Giulia Milano
Se vuoi un'auto di questo tipo la migliore che puoi prendere � la Copen!!!
Un bel piccolo gioiello che pesa meno di 800kg e fa pi� dei 180 (ha solo
due posti, ma al Quore non si comanda)
Sulle utilitarie il trio C1-Aygo.107 e la Matiz, ma direi che non c'�
confronto. Forse la Subaru Justy.
-- 
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 Se vuoi un'auto di questo tipo la migliore che puoi prendere � la Copen!!!
ROTFL... Perch� vuoi che la gente ai semafori la guardi e rida?
Prendi una macchina normale e basta: fai capire ai tuoi che macchina 
leggera= catorcio = morte. 

 due posti, ma al Quore non si comanda)
Non avesse scritto che le servivano 4 posti, gliela avrei suggerita
anche io :)
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

pan-teista ha scritto:
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Utilissimo grazie.....comunque sotto gli 800Kg non c'e' niente praticamente...
Giulia

> leggera= catorcio = morte.
Dici che con questa argomentazione potrebbe convincere i suoi a farsi 
regalare un Dodge Nitro....:-DDD 

 praticamente...
Non so... Te la comprano una Formula1? :) 

Giulia ha scritto:
G> esiste qualcosa altro che non si un trabiccolo (4 posti comodi)
Ok per i 4 posti
G> piu' leggera (peso)
710kg
G> e con cavalli equivalenti(69CV) ?
70 Cavalli
Cilindrata 1050
Che macchina ï¿œ?
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scendi scendi
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scendi ancora...
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Devo proprio dirtelo?
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E va beh..
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Fiat 127 Sport 70HP !
Daniele 

 scartando iq e smart, forse C1, 107 o Aygo 
E la Cuore, che sotto gli otto quintali ci sta (dichiarati).
-- 
Jac
100x82=644

Giulia wrote:
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Quella che si avvicina di più è la smart forfour, ma sfora come peso.
Oppure una 600 elaborata :)
-- 
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - J. Clarkson

 Cilindrata 1050
A questo punto avrei risposto A112 Abarth :D
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AR ha scritto:
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Giusto...ho sbagliato consiglio. Comprati uno Scania.
Se valesse ci� che dici tutti avrebbero una Golf grigia, o una BMW serie 5
se hanno i soldi oppure la Mini dato che � una donna.
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Giulia wrote:
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che le donne vogliono fare la dieta per paura del culone, ma se la macchina 
ti pesa 1000kg invece che 800, che ti passa la cacarella?
meglio una auto sicura, diffusa, con ricambi italiani che esperimenti 
strani........
se ti becchi una gp km0 non stai a posto?

AR ha scritto:

Non e' uno sfizio  visto che non sono una ragazzina ,la cuore sono io 
che la ho consigliata a loro , prima avevano(e hanno tuttora) una maruti 
800, siccome io uso una saxo 1.1 (13 anni) ma su terreno collinare non 
faccio piu' di 15/16 km al litro per andare al lavoro una macchina piu' 
leggera mi permetterebbe di risparmiare carburanete e 10 CV in piu'  mi 
permetterebero di superare i 40Km/h di alcune salite molto impegnative.
Giulia


sul sito consigliatomi la danno a 845
Giulia

 sul sito consigliatomi la danno a 845
Il libretto mi pare dica meno.
Comunque non siamo molto lontani dagli otto quintali.
-- 
Jac
100x82=644

 A questo punto avrei risposto A112 Abarth :D
Se non fosse per i 4 posti comodi, in effetti... :-) 
--- news://
freenews.netfront.net/
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ne...@netfront.net
 ---

 impegnative.
Allora forse ti conviene un diesel, tipo una panda 1.3.
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non per niente, lui ha la mini da fighetto e il pap� bauscia una 5...
felix 

 Daniele
Nera con le righe arancioni, suppongo


  ha scritto nel messaggio

Se la saxo va ancora bene, acquistare un'auto nuova, solo per i
consumi minori, non mi sembra una scelta economicamente conveniente.
Riguardo al discorso salite, non è detto che con un 1.0 da 70 cv, pur
montato su un'auto più leggera, la situazione sarebbe molto migliore:
dipende dall'erogazione del motore e da quanto sono lunghe le marce.
Peraltro, con le utilitarie che soddisfano i vincoli che hai
specificato, faresti un passo indietro riguardo all'abitabilità e
bagagliaio, rispetto alla saxo (e forse anche come comportamento
stradale).
Piuttosto, in base ai chilometri annui che percorri, valuta se ti
convenga l'installazione del gpl sulla saxo.
Se, invece, sei convinta per l'acquisto di un'auto nuova, allora ti
consiglio di prenotare un test drive: così potrai valutare quanto le
prestazioni (soprattutto nelle salite) differiscano dalla tua.

> Daniele
B> Nera con le righe arancioni, suppongo
arancioni anche le righe di contorno dei sedili
con poggiatesta sagomato  :)
...scusa mi passi quei due dadi pelosi..
quelli arancioni...
Daniele