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Titolo: Cambio con leva "avanti" della Panda...è comodo?

non ho mai guidato una panda (modello odierno, non quello che deve 
uscire)
1. il cambio in posizione avanzata è comodo?
2. quando guidi vedi la "punta" del veicolo o ne vedi solo un poco?
3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?

 1. il cambio in posizione avanzata è comodo?
Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.


Poi però la gente si lamenta che non è sportivo!
Ciao,
lego

 1. il cambio in posizione avanzata č comodo?
E' comodissimo, un abisso rispetto a quelli classici sul tunnel centrale.


Infatti secondo me non � sportivo
Per me il cambio deve essere pi� vicino e pi� basso, altrimenti fai un 
movimento innaturale nelle cambiate veloci (in appoggio comodo � una 
pacchia)
-- 
Wiinoge [ 31, 250, 160, VT]
Megane III Rs 250 Cv Owner & Driver
FreeLander 2 160 CV Qualche volta Driver 

> Comodissimo, dovrebbero essere tutti cosě.
Quoto. Mi sono trovato a guidare la 500 di una collega, ergonomicamente č 
un'ottima posizione.
Il cambio sul tunnel č davvero comodo solo se il tunnel č alto e il sedile č 
basso (come sulle spider)
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 

 pacchia)
ma sto cazzo.
il cambio deve essere piu' vicino possibile al volante.
guarda dove ce l'hanno le auto da superturismo o da rally.
http://www.seriouswheels.com/pics-2011/def/2011-Ford-Fiesta-RS-World-Rally-Car-Cockpit-1920x1440.jpg
http://pulseautosport.com/wp-content/gallery/2008-porsche-911-gt3-rsr/2008-porsche-911-gt3-rsr-cockpit-1280x960.jpg

 3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?
non ci sono già?

> E' comodissimo, un abisso rispetto a quelli classici sul tunnel centrale.
quoto. in città è comodissimo da manovrare.
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Comodissimo, dovrebbero essere tutti così.
+1
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 lego
Hint: vai a vedere dove hanno il cambio le macchine da rally.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo


 basso (come sulle spider)
Cioè se alla fine la leva si trova dov'è quella della Panda :)


 
Figurati che per me è comodissimo anche il cambio al volante (quello 
delle vecchie auto e dei primi Ducato) e pure quello tipo Dyane / R4.


 vecchie auto e dei primi Ducato) e pure quello tipo Dyane / R4.
Io ero scettico, poi ho provato la Panda di mia madre e mi sono 
ricreduto. Il cambio del Ducato eraa davvro comodo. Una volta alcune 
auto avevano il cambio al piantone.Chissà perché è scomparso.
http://www.flickr.com/photos/62221936@N02/5743921092/
Se mi scappa una pazzia la compro una 1500. :/ Valore affettivo... Fu 
la macchina preferita di mio padre.

la macchina preferita di mio padre.
Oltrettutto esteticamente la trovo davvero bellissima, specie la 4
fari.

 delle vecchie auto e dei primi Ducato) e pure quello tipo Dyane / R4.
io ho trovato scomodo tanto quello (Dyane) che quelli di modelli più moderni 
che mi sono capitati (Scudo, Panda...)
-- 
Fulmy(nato)

 3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?
Comodissimo, è la pedaliera scomoda, ricordo un atroce dolore al
ginocchio destro, ma io ci ho fatto 120000km in due anni e poco più..

 scomparso.
http://i55.tinypic.com/91m0hw.jpg
I rinvii sono complessi e gli innesti risultano meno precisi, o quantomeno 
non abbastanza per una berlina che vuole essere sportiva (oggi lo sono 
tutte...).
-- 
    A.''°° / Nobody knows him. Nobody quotes him.


Si ma è su una macchina con sedile vicinissimo, quindi volante vicinissimo 
ecc
In auto normale entra esci per spesa ecc, il comodo quasi allungato imo è 
meglio

Wiinoge ha detto questo lunedì :

ah quindi preferisci un'auto NON sportiva.

 3. uscendo la nuova ci sara' la gara alle km0?
Boh...  :)

Comodissimo, dovrebbero essere tutti cosě.
Concordo ma mi da un fastidio assurdo il bubbone sul cruscotto sotto
al cambio, non ho lo spazio libero per il ginocchio e mi tocca stare
con la gamba destra quasi dritta.
Ciao
-- 
Fritz [38,95,CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome