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Titolo: Installazione Kit GPL Lovato sugli Scooters - qualcuno ha esperienze?

Poco tempo fa ho saputo che esiste la possibilità (da quest'anno, credo) di 
installare un impianto GPL sugli scooters 2/4 tempi con cilindrata max di 
150 cc (sui due tempi mi sembra solo i 50 cc): il Kit lo produce la Lovato.
qualcuno di voi ho delle esperienze in merito? sapete di qualcuno che lo ha 
installato?
Ciao 
Frank

 ha scritto nel messaggio
news:c119d5df.03090...@posting.google.com...

Si io, l' ho fatto per curiosità e per poter circolare durante i
blocchi del traffico.
La cavia è un cesso di Kimko 50, tutto sonmmato
sono soddisfatto del risultato, ha perso un pò di spunto e ha qualche
difficoltà di avviamento che in verità aveva anche prima,
il consumo è buono: faceva circa 18 km litro a benz, ora ne
fa 20.
Purtroppo il kit (fornito dalla Lovato) non è un gran che, a  parte il
polmone,
che è stato progettato espressamente, e malamente, per le moto (e che ho
dovuto modificare sennò...ciccia) il resto è preso pari pari
dagli impianti delle vetture, insomma........ hanno fatto le cose a metà,
e tutto questo si traduce in un sacco di tempo in più necessario
all'installatore per il montaggio e la messa a punto.
Concludendo: Se un cliente mi chiedesse di trasformargli il motorino,
ci penserei bene prima di accettare il lavoro.
Ciao
Giampietro.

 fa 20.
Quanto costa?
Perchè se l'unico vantaggio è poter circolare nei giorni con blocco del
traffico, per quel paio di giorni al mese conviene sfruttare i mezzi
pubblici!
Inoltre se i consumi sono pressochè invariati e le prestazioni peggiorano, a
me non sembra una grande trovata. :-)
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 me non sembra una grande trovata. :-)
Punto primo: l'ho scritto chiaro che l'ho fatto anche per pura curiosità.
Due: Il motorino ci serve in azienda  per muoverci velocemente nel traffico,
tutti i giorni, più volte al giorno.
Tre: dimentichi che la benzina costa più del doppio del gpl.
Per quanto riguarda il costo...............non voglio sbilanciarmi,
anche perchè non ho per il momento intenzione di effettuare
queste trasformazioni per i clienti  (forse quando un costruttore
di impianti gpl avrà messo in catalogo un impianto più serio
riconsidererò la cosa)
Cmq i prezzi consigliati da Lovato li considero
semplicemente ridicoli.
Giampietro.

 Tre: dimentichi che la benzina costa più del doppio del gpl.
Hai perfettamente ragione, questo l'ho ignorato e chiedo venia.


 anche dell'orologio"
Me la spieghi questa, furbone? :-)
GPM

 ottenuta.
Su questo chiedo scusa io :-!
Ciao
Giampietro.

 ci penserei bene prima di accettare il lavoro.
Puoi spiegare le modifiche e le regolazioni che hai fatto per metterlo
in
condizione di funzionare decentemente? 
Cmq spero che il produttore si dia da fare per correggere questi
problemi, forse ha fatto le cose 'alla buona' perchè voleva saggiare
la risposta del mercato, credo sia un peccato, perchè come idea mi
sembra veramente buona, tanto più che si può applicare sia ai 2 che ai
4 tempi raffreddati sia ad aria che ad acqua, con cilindrata max di
125 per i 2T e di 150 per i 4 T.
Ciao
Frank

 125 per i 2T e di 150 per i 4 T.
Si è quello che spero anch' io..........però non credo, sai da
quanti anni stanno sviluppando questo
progetto..............................?
Ciao
Giampietro.

Grazie mille per le risposte (rispondo solo ora perchè sono stato in
ferie)
cmq la cosa mi interessa decisamente, e per la prossima stagione un
pensierino
ce lo faccio di sicuro.
Dato che hai già fatto l'esperienza sul tuo,  e sai come fare, se non
ti trovi troppo distante, potrei venire da te per l'installazione:
(pensavo ad un 4T di 150 CC, possibilmente con raffreddamento ad
acqua, Honda o Italiano)
Io abito tra Bologna e Ferrara, e tu? A quale E-mail posso
contattarti?
Ciao e grazie ancora