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Titolo: [SCOOP]Alfa Romeo 159

da 
fiatautopress.ch
      Alfa Romeo 159 debutta a Ginevra in anteprima mondiale
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      ·                 La nuova Alfa Romeo 159 sarà la grande novità del 
75° Salone di Ginevra
      ·                 Erede della mitica Alfa 156, l'Alfa Romeo 159 sarà 
commercializzata in Svizzera a partire dalla prossima estate
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      Sfila al Salone di Ginevra l'Alfa Romeo 159, capostipite della nuova 
famiglia che sostituirà il modello 156. Erede, quindi, di un modello di 
successo, l'originale berlina raccoglie il testimone con l'obiettivo di 
essere il nuovo punto di riferimento del segmento.  In vendita a partire 
dalla prossima estate, la nuova Alfa Romeo 159 si presenta con una linea 
elegante e sinuosa, capace di coniugare dimensioni generose con la 
compattezza tipica della sportività Alfa Romeo grazie ad un equilibrato 
gioco di proporzioni e rapporti volumetrici. Nasce così una berlina di 
prestigio che abbina il raffinato stile "italiano" con la "sportività 
elegante" di Alfa Romeo.
      Stile distintivo
      Disegnata da Giorgetto Giugiaro in collaborazione con il Centro Stile 
Alfa Romeo, la nuova vettura propone tratti distintivi che definiscono la 
sua forte personalità e la rendono immediatamente riconoscibile, secondo le 
peculiarità del Marchio. Ad iniziare dal frontale, forte ed essenziale, 
dominato da un family feeling Alfa Romeo che è rappresentato dal 
caratteristico "trilobo" su cui campeggia lo scudetto di grandi dimensioni. 
Da qui, idealmente, si sviluppa l'intera vettura combinando una leggera 
"aggressività" stilistica con una spiccata eleganza delle forme: impressione 
rafforzata anche dai gruppi ottici, preziosi oggetti di design. La forma 
trapezoidale della vista frontale accentua la sensazione di solidità della 
vettura come enfatizzato dall'abitacolo che poggia su una possente spalla. 
Questa, tra l'altro, corre in fiancata lungo tutta la linea di cintura per 
allargarsi considerevolmente all'altezza dell'ampio montante posteriore. 
Quest'ultimo elemento possiede una doppia funzione stilistica: si raccorda 
alla curvatura del lunotto, proprio in corrispondenza dell'asse della ruota 
(è anche questo un chiaro tratto estetico di forza, robustezza e dinamicità) 
e raccoglie, in fiancata, l'abitacolo grazie all'accorgimento stilistico del 
classico "gomito" Alfa Romeo. Inoltre, il montante anteriore arretrato 
slancia la vettura valorizzando la presenza di un potente propulsore, oltre 
a rendere l'abitacolo ancora più compatto esteticamente favorendo così la 
massima visibilità nelle curve.
      Quindi, slancio e solidità, ma anche dinamismo e robustezza: solo un 
grande equilibrio stilistico può coniugare binomi così distanti tra loro. 
Come dimostra, per esempio, il "muscoloso" parafango che, allineato alle 
ruote generose, rappresenta il punto di massima larghezza della vettura 
esprimendo, in modo inequivocabile, l'idea di un'automobile ben "piantata al 
terreno". Infine, sebbene di grande capienza, il terzo volume - splendido 
nelle sue forme ed equilibrio - si sposa perfettamente con la parte 
anteriore esaltandone la personalità unica, oltre ad essere caratterizzato 
da una forte orizzontalità, rimarcata dal doppio terminale di scarico 
cromato nelle versioni più potenti. Conclude, in alto, la presenza di un 
piccolo spoiler che coniuga stile e funzionalità, al di sotto del quale 
domina lo stemma in posizione di rilievo ed i fanali che, allungati e divisi 
dal taglio del bagagliaio, includono forme cilindriche, derivate 
stilisticamente dai proiettori anteriori. Infine, il nuovo modello può 
"vestire" ben 14 colori di carrozzeria.
      Abitacolo spazioso e funzionale da grande berlina
      Rispetto al modello 156, la nuova vettura assicura una maggiore 
abitabilità per un elevato comfort a bordo, un punto di forza confermato 
anche dalle generose dimensioni: infatti è lunga 4.660 millimetri, larga 
1.828 e alta 1.417, mentre il passo è 2.700 millimetri.Come la linea esterna 
anche gli interni dell'Alfa Romeo 159 rappresentano l'espressione più 
evoluta della sportività e dell'eleganza della Casa automobilistica. Il 
punto di partenza nella loro definizione è stato l'assetto di guida ponendo 
al centro dell'attenzione il conducente: ottimi rapporti nelle distanze fra 
pedaliera, sedile, volante e cambio consentono di percepire sensazioni di 
completo controllo della vettura a tutto vantaggio del piacere di guida 
tipicamente Alfa Romeo. Inoltre, la plancia e il mobiletto avvolgenti 
comprendono tutti gli strumenti dedicati alla guida ed ergonomicamente 
orientati verso il conducente.
      In particolare, il tachimetro, il contagiri e gli altri indicatori, 
tutti rigorosamente analogici, sono circolari ed hanno grafiche chiare, 
raffinate ed estremamente leggibili. Il cupolotto della plancia, poi, 
accentua la forma a "canotto" degli strumenti principali confermando una 
peculiarità del design Alfa Romeo che si fonda su una radicata cultura dei 
volumi ed un maturo trattamento delle superfici. Per sottolineare la 
continuità funzionale tra plancia e mobiletto si è ricercata continuità 
formale con la consolle: infatti, il mobiletto - rialzato nella sua tensione 
verso la plancia - presenta una sportiva leva del cambio dai movimenti brevi 
e precisi, ed un comodo poggiabraccio provvisto di un ampio vano 
portaoggetti climatizzato.
      Insomma, gli interni del nuovo modello rappresentano il giusto 
equilibrio tra eleganza e sportività, binomio che Alfa Romeo traduce in 
raffinati abbinamenti cromatici, tessuti di qualità, preziose pelli "primo 
fiore" e materiali pregiati (come dimostrano le mostrine realizzate in 
alluminio). La gamma, poi, si compone di tre allestimenti, tutti 
caratterizzati da un particolare rivestimento interno dall'aspetto 
 "naturale". Merito della sofisticata tecnologia "slush moulding" con la 
quale è stata realizzata la plancia che garantisce una raffinata opacità e 
una sensazione tattile di elevata morbidezza. Infine, il cliente può 
apprezzare i sedili avvolgenti e sagomati che sono confezionati con attenta 
selezione dei materiali ed estrema cura dei dettagli.
      Sicurezza passiva ai vertici del segmento
      Con il nuovo progetto "Alfa 159" Alfa Romeo vuole posizionarsi ai 
vertici della sicurezza passiva. Per questo gli ingegneri Alfa Romeo hanno 
appositamente progettato e sviluppato il nuovo pianale "premium" che adotta 
materiali ad elevate prestazioni, lamierati multispessore e saldatura laser. 
Dal punto di vista dell'architettura la scocca beneficia di numerosi 
interventi come, per esempio: elementi scatolati rigidamente collegati, sia 
trasversalmente sia verticalmente; tre linee di carico nella parte 
anteriore; continuità dei longheroni per tutta la lunghezza della vettura; 
strutture integrali e aumento dei punti di saldatura in corrispondenza dei 
nodi strutturali.
      Ne risulta una eccellente rigidezza torsionale della scocca ai vertici 
del segmento: oltre 180.000 daNm/rad. L'Alfa Romeo 159 offre fino ad otto 
airbag (tra i quali spiccano quelli dedicati alle ginocchia e quelli 
laterali che si estendono lungo tutta la superficie vetrata); sistemi di 
ritenuta innovativi  (pretensionatore su fibbia e limitatore di carico 
degressivo sulla cintura di sicurezza); e sedili anteriori con dispositivo 
"anti-colpo di frusta" che, in caso di urto posteriore, avvicinano i 
poggiatesta alla nuca degli occupanti.
      Motori potenti, elastici e rispettosi dell'ambiente
      Ad uno stile di grande impatto estetico corrisponde un'offerta 
motoristica ampia ed articolata. Innanzitutto, i tre nuovi motori JTS con 
doppio variatore di fase continuo (aspirazione e scarico): il 3.2 V6 24v da 
191 kW (260 CV), il 2.2 da 136 kW (185 CV) e il 1.9 da 118 kW (160 CV) 
quindi con una potenza specifica compresa tra 81 e 85 CV/l. Tutti rispettano 
i limiti Euro 4 e si dimostrano propulsori ad altissime prestazioni 
sfruttando al meglio l'iniezione diretta della benzina, ovvero il 
particolare sistema di combustione che prende il nome di JTS: Jet Thrust 
Stoichiometric. Per il cliente questo si traduce in una grande brillantezza 
del motore che aumenta il piacere di guida e le prestazioni. I tre 
propulsori offrono eccellenti valori di coppia di cui l'88% già disponibile 
a 2.000 giri/mim: 322 Nm (32,8 kgm) a 4.500 giri/min per il 3.2 V6 JTS; 230 
Nm (23,4 kgm) a 4.500 giri/min per il 2.2 JTS; e, infine, 190 Nm (19,4 kgm) 
a 4.500 giri/min per il 1.9 JTS.
      Fin qui i benzina. Ma Alfa Romeo è da sempre all'avanguardia anche nei 
propulsori diesel, come dimostrano, per esempio, il 2.4 JTDm 5 cilindri 20v 
da 147 kW (200 CV a 4.000 giri/min) e 400 Nm (40,8 kgm a 2.000 giri/min) di 
coppia e i due 1.9 JTDm: il primo è un "16v" da 110 kW (150 CV a 4.000 
giri/min) e coppia 320 Nm (32,6 kgm a 2.000 giri/min), il secondo è un "8v" 
da 88 kW (120 CV a 4.000 giri/min) e coppia 280 Nm (28,6 kgm a 2.000 
giri/min).
      Tutti dell'ultima generazione di propulsori "Common Rail", i JTD con 
tecnologia Multijet appunto, dispongono di una sovralimentazione affidata ad 
un turbocompressore a geometria variabile ed intercooler.
      In particolare, il 1.9 JTDm sfrutta una girante specifica sviluppata 
da Alfa Romeo mentre il 2.4 JTDm dispone di una nuova testa cilindri e nuove 
bielle in acciaio "fratturato". Inoltre, i tre propulsori rispettano la 
normativa Euro 4 e offrono di serie la trappola per il particolato (DPF) che 
abbatte le polveri fini secondo le attuali indicazioni Euro 5 (il sistema è 
"for life" e non richiede l'utilizzo di additivi per la rigenerazione). 
Infine, nella gamma sono disponibili nuovi cambi meccanici, a sei marce, 
caratterizzati da corse ridotte, innesti precisi e carichi contenuti. 
Inoltre, su alcune versioni saranno disponibili cambi automatici e un cambio 
robotizzato Selespeed, tutti con sei marce.
      Piacere di guida e sicurezza attiva
      La nuova Alfa Romeo 159 dichiara di "essere Alfa" fino in fondo, per 
esempio confermando un controllo e un piacere di guida senza compromessi. Da 
sempre, infatti, il comfort di marcia e il comportamento dinamico sono 
caratteristiche peculiari delle automobili Alfa Romeo: nel caso di questa 
vettura diventano veri e propri punti di forza. Ecco allora l'adozione di 
uno schema delle sospensioni di assoluto interesse e frutto di una nuova 
progettazione tesa a raggiungere i risultati di massima eccellenza. La 
sospensione anteriore è a quadrilatero "alto", quella posteriore è di tipo 
Multilink.
      Da qui una maggiore capacità di assorbimento delle asperità stradali; 
massima linearità e precisione nella risposta dello sterzo (il più diretto 
tra le berline di serie e con un diametro di sterzata contenuto); e una 
grande tenuta di strada, massima stabilità nelle manovre ad alta velocità e 
l'agilità di una vera Alfa Romeo nel "misto stretto". Il sistema frenante, 
poi, è il più competitivo della categoria e riprende la più autentica 
tradizione Alfa Romeo in questo ambito. All'eccellente comportamento su 
strada dell'Alfa Romeo 159 contribuiscono anche i pneumatici che realizzano 
il miglior compromesso tra maneggevolezza e comfort. Per garantire una 
deriva contenuta in curva e, nello stesso tempo, un'ottima capacità di 
assorbimento degli ostacoli, i tecnici dell'Alfa Romeo hanno sviluppato, 
insieme con i fornitori, pneumatici ad hoc che vantano le maggiori 
dimensioni della categoria fino a raggiungere i 235/45 R 18.
      La nuova Alfa Romeo 159 propone l'evoluzione della trazione 4x4 
permanente con tre differenziali (quello centrale di tipo autobloccante 
Torsen C) già adottata da Crosswagon Q4. Cuore del progetto è il sistema 
"Quattro ruote motrici Alfa Romeo Q4" che opera una ripartizione permanente 
e dinamica della trazione sulle 4 ruote raggiungendo così il massimo livello 
di sicurezza attiva e della sportività. Il differenziale centrale 
autobloccante Torsen C gestisce la coppia motrice nella maniera più idonea 
ripartendo il 57% alle ruote posteriori e il 43% alle ruote anteriori. Il 
sistema, inoltre, assicura ottima motricità in qualsiasi condizione di 
aderenza grazie al controllo automatico di qualunque slittamento.
      Passiamo quindi ai sistemi elettronici di controllo del comportamento 
dinamico della vettura. Innanzitutto il VDC che garantisce una padronanza 
assoluta della vettura in tutte le condizioni, anche quelle estreme, con 
taratura a carattere sportivo, come si addice ad una vera Alfa, 
contraddistinta da un telaio dalla grande tenuta di strada: il VDC lascia al 
guidatore il totale piacere di padroneggiare il mezzo senza mai intervenire 
in modo intrusivo. Quando, invece, in condizioni di bassa aderenza si scala 
bruscamente di marcia, interviene l'MSR (Motor Schleppmoment Regelung) che 
ridà coppia al motore evitando il pattinamento derivante dal blocco delle 
ruote. Gli altri sistemi integrati al VDC sono: il sistema antislittamento 
ASR (Anti Slip Regulation); la funzione HBA (Hydraulic Brake Assistance) che 
interviene in caso di frenata di emergenza; il sistema ABS completo di EBD; 
e il sistema Hill Holder per le partenze in salita. Infine, contribuiscono 
alla sicurezza attiva anche i sofisticati fari bi-xenon.
      Tecnologia per il maggiore benessere a bordo
      Il nuovo modello offre importanti dotazioni esclusive per aumentare il 
comfort di viaggio. Ecco allora Cruise control; sensori di pioggia, 
crepuscolari e di parcheggio (anteriore e posteriore); navigatore 
satellitare con mappe (anche con visualizzazione "bird-view"), comandi 
vocali e telefono vivavoce GSM integrato; climatizzatore automatico bi o 
tri-zona in distribuzione e temperatura; autoradio con lettore CD (compreso 
file MP3) e CD-Changer da 10 dischi; Hi-Fi Sound System BOSE® con AudioPilot 
per la compensazione automatica del suono e altoparlante centrale su plancia 
per una migliore resa acustica; sedili con regolazioni elettrica; sedile 
posteriore ribaltabile; e avviamento motore tramite un pulsante posto sulla 
consolle.
 
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      -- 
      El Nino
      147 (vecchia) turbonafta driver
      "La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
      giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

 neri....
resta da vedere se la 2.4 mjtd sarà Q4... potrei passare dal conc. già 
stamattina.... :-DDDD
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 riempirli di bottoncini ;-)
basta che il responsabile del design non sia lo stesso scimpanzè che aveva 
disegnato la 156...


 stamattina.... :-DDDD
....se lo è la Brera 2.4 JTDm con la Q4....perchè non deve esserlo anche 
questa? ;-)
IMHO il frontale è più bello su questa 159 che sulla Brera....


      Alfa Romeo 159 debutta a Ginevra in anteprima mondiale
Ancora una volta l'orgoglio italiano trionfa in tutta la sua totale 
eccellenza, molto bene!!!!
P.S. Esecrabile il vizio di continuare a presentarle solo grigie queste 
Alfa!!!!
P.S.2 Speriamo che abbiamo finalmente innovato anche gli interni senza 
riempirli di bottoncini ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 Grande Giugiaro!
eh sì, impietoso il confronto con la E90 Bmw... stavolta Giugiaro gliel'ha 
messa in quel posto a Bangle.. ;-))))


 Alfa Romeo 159 debutta a Ginevra in anteprima mondiale
Credo proprio che la mia prossima auto sara' di nuovo un'alfa, sempre che
effettivamente siano rispettate le promesse della maggiore abitabilita'
rispetto alla 156... Non riesco a trovare motivi apparenti per rinunciare ad
una simile seg. D per orientarsi su prodotti stranieri di maggior prezzo...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto
[CUT]
Foto migliori:
http://www.autotitre.com/forum/up/aeee2edb8b.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/cac85f2c55.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/354873db8d.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/7683f42eec.jpg
Grande Giugiaro!


 ..... vado a consegnare la A4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
....io vado a buttare il BMW...
Cazzo, mi accontento anche della 1.9 benzina....rossa con interni neri....


 Anche sulla ciabatta? ;-P
le ciabatte le uso solo per skiacciare le zanzare....
....sento l'arroganza alfista che cresce..... ;-)))))))))


 disegnato la 156...
LOL Kuoto senza riserve!!!!



DEVE andare negli USA!!


 IMHO il frontale è più bello su questa 159 che sulla Brera....
ho l'imbarazzo della scelta :-D


 disegnato la 156...
Perche' dici cio'...? Credo ti riferisca agli interni, e devo dire che la
mia vecchia 156 (precedente ai due restyiling) la consideravo ottima, unico
neo il sedile non troppo basso ed un paio di tastini sotto la plancia a
sinistra, che sembravano inseriti a posteriori in modo poco organico ed
omogeneo con lo stile complessivo. Considera poi che stiamo parlando di
un'auto uscita mi sembra nel 1997 (o '98, non ricordo..), non mi sembra che
la concorrenza proponesse alternative rivoluzionarie in tal senso..


 ho l'imbarazzo della scelta :-D
Anche sulla ciabatta? ;-P


 rispetto alla 156...
Le dimensioni sono simili alla 166
IMHO la 3er avrà un pò le ossa rotte eh...


 rigorosamente analogici,
:-) ...ottimo. Finalmente leggo anche una bella sbrodolata in stile Bmw :-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 DEVE andare negli USA!!
Mah, spero che Montezemolo ce la faccia, magari sfruttando la rete 
Ferrari-Maserati
P.S: Che culo, oggi a casa! :-P W Trenitalia


       
http://www.fiatautopress.ch/images/05.jpg
Evoluzione non particolarmente coraggiosa ma sicuramente convincente di uno
stile ormai affermato.
In questo senso Alfa Romeo riprende dai tedeschi una delle chiavi del loro
successo, ossia la continuitą.
Molto buona sulla carta l'offerta dei motori, anche se personalmente la 159
non mi affascina, esprimendo valori per me secondari in un'automobile
(grinta, sportivitą, e la celebre arroganza Alfa Romeo ;-)
Spero comunque che abbiano aumentato lo spazio disponibile e che il
cruscotto sia finalmente degno di questo nome.
Per il resto, pur dubitando che la 159 riesca ad intaccare in modo
sostanziale le quote di Bmw e Audi in Europa, sono sicuro che nel nostro
Paese si affermerą da subito come protagonista del proprio segmento.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 P.S: Che culo, oggi a casa! :-P W Trenitalia
esteromane! :-P



CUT
..... vado a consegnare la A4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 messa in quel posto a Bangle.. ;-))))
Mi dispiace ammetterlo, perņ hai ragione....
E se questa 159 finisce in america....basta, non dico altro.
P.S: Ma perchč ca@@o la Fiat non mostra mai le foto degli interni nella 
presentazione delle vetture? :-/
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf č la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi


 Alfa Romeo 159 debutta a Ginevra in anteprima mondiale
[CUT]
http://img1.imagevenue.com/loc251/33d_aeee2edb8b.jpg
http://img1.imagevenue.com/loc213/93a_cac85f2c55.jpg
Pareri?
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf č la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi


 
http://img1.imagevenue.com/loc213/93a_cac85f2c55.jpg
davanti preferisco la bmw, dietro l'alfa. :)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 Pareri?
...mettila a confronto con una foto di lancio della 5er ;-) che questa E90 
imho ne esce con le ossa discretamente rotte.


 alternative rivoluzionarie in tal senso..
Io invece trovo che nella smania di recuperare gli stilemi classici del 
marchio anche per gli interni, i designers abbiano prodotto una plancia di 
sicuro impatto estetico, ma poco razionale dal punto di vista dello 
sfruttamento degli spazi e dall'ergonomia un po' approssimativa. La 
concorrenza in quegli anni proponeva soluzione certamente poco interessanti 
esteticamente (anche se imho la plancia della Saab 900 resta ancora 
validissima) ma senz'altro molto razionali.


 razionali.
...ecco; bravo...imho quello che mancava alla 156 per convincere gli
esterofili più incalliti era proprio quella funzionalità tanto cara ai
prodotti teutonici. Oggi, forse, non più...anche per questo oggi vedo la 159
come alternativa finalmente convincente in tutto alla 3er. Nonostante ciò mi 
pare non si sia perso un centimetro del carattere Alfa. Stile e funzionalità 
possono benissimo convivere.


 Pareri?
vedi sopra... ;-)


 
http://www.autotitre.com/forum/up/7683f42eec.jpg
Bellissima!!
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba                
www.alessandroghezzi.it
Inizia il campionato di F1, iscriviti ad O'Telma: 
http://snipurl.com/otelma
Cos'è l'avarizia? E' un continuo vivere in miseria per paura della miseria
(San Bernardo)
Now playing: Queen - Brighton rock

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Grandi!
Anche se devo ancora vedere seriamente gli interni :\ e poi c'è la 
variabile prezzo. Comunque è eccezionale...
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (24,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_______________________________________________________________

ESTICAZZI!!!
Stupenda, anche le motorizzazioni benzina, finalmente, sono adeguate alla 
vettura, se ci fossero 95-100cv/litro sarebbe anche meglio ;-)
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 147 (vecchia) turbonafta driver
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 147 (vecchia) turbonafta driver


 rafforzata anche dai gruppi ottici, preziosi oggetti di design.
...con la fanaleria, per conto mio, hanno fatto un lavoro eccellente che 
finalmente rompe il dominio formale rappresentato dagli ormai scontati 
proiettori circolari racchiusi in gusci dalle forme più assurde. Quì é lo 
stesso "vuoto" che accoglie i tre fari a determinare lo stile, incastonando 
le tre sorgenti luminose che vengono così ridotte (imho giustamente) a una 
dimensione quasi strettamente funzionale. Una soluzione che imho unisce con 
rara eleganza tecnica e stile.


       
http://www.fiatautopress.ch/images/05.jpg
Che meraviglia!!! Granderrimo Giugiaro...ineguagliabile.
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 Alfa. Stile e funzionalità possono benissimo convivere.
quoto


       Tecnologia per il maggiore benessere a bordo
Alias puttanate.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 Si abbandona il McPherson evoluto...
Ti rimane sempre l'HPE...
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

telaistica giuro che mi faccio prete della setta di Jody
Alfa 159 è un capolavoro italiano che si aggiunge agli altri
capolavori di design e di tecnologia della gamma Alfa Romeo.
Ma non mi farei illusioni.
Le quote di penetrazione Alfa 
recupereranno al massimo uno 0.5% ....
L'esterofilia è una incrostazione profonda, ormai radicata nel
Paese da anni di bombardamento mediatico e 
di impigrimento culturale.
Ciò non toglie che la vettura sarà molto redditiva ed è destinata
a migliorare i conti dell'Azienda, anche a fronte della solita
affermazione con il contagocce, che l'italiano cacadubbi ,
esteromane ed autolesionista, conferirà anche a questo capolavoro
del made-in-Italy .....
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI COME RISPONDERE AI LUOGHI COMUNI ANTI-FIAT - IL DECALOGO DI JODY
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

[cut]
Non vedo i commenti del dottore........
AHAUHAUHAUAHHU, BELLISSIMA, BMW SUXXXXXXXXXX

> Pareri?
Stilisticamente non c'è storia, vince l'Alfa 10.000 a 0. Meccanicamente BMW 
ha ancora qualche vantaggio.
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 Alfa Romeo 159 debutta a Ginevra in anteprima mondiale
Bella, ma preferisco la linea della 156, pre restyling.
Ciao!
Giovanni
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 AHAUHAUHAUAHHU, BELLISSIMA, BMW SUXXXXXXXXXX
rotfl
:-D


 Bella, ma preferisco la linea della 156, pre restyling.
quoto
btw, non c'è dubbio che è un'auto molto piu centrata oer via delle
dimensioni ben maggiori e da vera seg D, (+22cm e +9 d largh) quindi
sara meglio di 156 nel complesso rispetto al mercato.
Sul design c'è poco da dire.. hanno voluto seguire le orme dei tedeschi
nel non rivoluzionare un'auto vincente, la 156 (forse è la prima volta
che accadae per una berlina italiana), mi chiedo solo se questa scelta
sia stata giusta poroprio nell'unica era del design in cui va di moda
personalizzar/modificare molto le auto, tanto che persino i tedeschi
hanno iniziato a farlo (solo Audi mi pare prosegua nel non rivoluzionare
nulla in design), l'unico rischio che temo è che avendo cosi poche
differenze estetiche da 156-166 attuali, non ci si stanchi presto, cioè
che diventi vecchia piu in fretta, vedremo.
Btw, pur non entusiasmandomi, non c'è dubbio che sia una bella berlina
ben riuscita a cui non si puo imputare "brutture" o storture particolari
bye
HFil

 Ti rimane sempre l'HPE...
Ah, ma era una constatazione, mica un rimpianto...


El Nino wrote:
[CUT]
Non ho parole! Spettacolo entusiasmante!
--
Will (23, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 "Guidare italiano è un'arte .... "
-- 


 AHAUHAUHAUAHHU, BELLISSIMA, BMW SUXXXXXXXXXX
minchia l'NG sta' diventando tutto Alfista.....pure ioooooo !!!!!!!!!!!!!
Bimmer tremate le Alfa son tornate.
:-PPPP


 
ti diffido dal reiterare questo goffo tentativo di contrastare
l'affermazione dell'industria automobilistica nazionale diffondendo
pessimismo e fosche previsioni sul futuro della magnifica Alfa 159
;-)
Jody, che č sta depressione che trasuda dal tuo messaggio?
ti consegnano in ritardo la 147?)
-- 
Talkingh

 Bimmer tremate le Alfa son tornate.
  E te credo...La BMW fa un furgone male assemblato e una Primera anni 
90, l'Alfa la Brera e la 159, o come cazz la chiameranno.
Non c'è confronto

ti consegnano in ritardo la 147?)
gli rode che il nuovo 1,9 ha 160cv e il suo solo 140.  :-)
(come a me infastidisce non poco che il nuovo 20V ne abbia 200; ma
secondo voi a rimapparlo quello da 175cv perde di affidabilita'?)
Ciao
Mototopo

 recupereranno al massimo uno 0.5% ....
embč ti lamenti?
passsare da un 3.5 a un 4 non č mica poco per un solo modello nuovo di
quel segmento e prezzi
e per un marchio come Alfa, non generalista e comunque (al di la delle
convinzioni radicate in Fiat) incapace di attrarre la gran parte utenti
di Audi, Mercedes e in piccola parte Bmw. (e non solo per esterofilismo
radicato come dici ma anche per immagine storica del marchio radicata
nella gente)
BTW sono convinto che le vendite di 159 saranno anche supeirori a quelle
di 156
e questo non č poco.
bye e imho
HFil

 che diventi vecchia piu in fretta, vedremo.
Mah, non penso, e' comunque ben equilibrata e senza particolari troppo
vistosi che alla lunga possono stufare, eccetto forse i fari anteriori, che
pero', e' ormai una regola, tra 3 anni saranno sottoposti a restyling...


Ciao a tutti
Compito in classe....
Prendasi una NUOVA 159.... si...si, proprio quella con scritto "Giugiaro 
design" nella parte bassa del parafango... quella lě, proprio quella lě...
Si metta la maniglia posteriore sul montante della porta
Si faccia il "giroparaurti" posterior orizzontale e non fino ai fari...
Ehhhh....ehhhhhhhhhnnnnnnn ehhhhhnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/altrecase.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=13417&all_topics=0
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" č una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

> Compito in classe....
Eri troppo silenzioso.....ma ti è andata buca.
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net


...caro CF sta volta hai trollato a vuoto.... :-P
puoi muovere tutte le legioni di fighetti impomatati_TM del S1VC ma la 159 è 
inattaccabile... ;-)))


 Si faccia il "giroparaurti" posterior orizzontale e non fino ai fari...
BBBurp.


       
http://www.fiatautopress.ch/images/05.jpg
Si si...carina!
Maaaaaaaaaaaaaaaa.......quanto costa?
ciao
Rusty

 :-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
...embé? ...é chiaro che si tratta di un'evoluzione della 156.
...mi spiace, ma anche se ogni tanto scrivi cose interessanti mi vedo 
costretto a killarti.
:-PPPPPPPPPPPPPP


 ha scritto nel messaggio
...se non le paga BMW per la serie1 perchè dovrebbe farlo ALFA? ;-)
Poi De Silva all'epoca era direttore c.s. Alfa Romeo per cui dipendente FIAT...
saluti
StiO 

 ...se non le paga BMW per la serie1 perchè dovrebbe farlo ALFA? ;-)
Ecco, facciamo una cosa, saltiamo un passaggio e sia Alfa che BMW pagano il 
Centro Stile PSA  :-)
http://www.ruotequipe.com/galleria/Fondmetal_Radius_hi.jpg
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 Compito in classe....
Mangiato in fretta..? Mangiato troppo..?
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)


 riempirli di bottoncini ;-)
http://autoscoops.startdomein.com/spyshots/alfaromeo158_6.jpg
http://img29.exs.cx/img29/4510/alfa158-6.jpg
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

 Ecco, facciamo una cosa, saltiamo un passaggio e sia Alfa che BMW pagano il Centro Stile PSA  :-)
... 206 e 147 IMHO non hanno nulla a che fare ...quali tratti vedi in comune?
Per di piu' in quella foto le forme della 206 si vedono veramente poco...
saluti
StiO 

 :-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Brutta. Una trollata a vuoto.
Tonio

 pagano il Centro Stile PSA  :-)
...dai Cristiano; veramente...a parte le progeniture, i recenti dissidi
147-Serie 1 e quant'altro, io non capisco proprio come si possa discutere
una linea come quella della 159 che imho dovrebbe sollevare entusiasmo,
senza se e senza ma...
...il mondo é pieno di brutture, di banalità, di discutibili citazioni e di 
designer mediocri e noi dovremmo questionare su questa macchina?


 di designer mediocri e noi dovremmo questionare su questa macchina?
Ho forse detto che è brutta?
A me non risulta..... deriva da una delle macchine più belle dell'ultimo 
lustro.... Giugiaro ha sapientemente IMHO limitato i suoi interventi.
Il concetto è questo....
Però, esattamente come ho detto per la E90.... IMHO si tratta di un design, 
per quanto bello, decisamente conservatore che potrebbe portare a un 
prematuro invecchiamento rispetto alle concorrenti che nel frattempo 
sapranno osare di più.
Con un pizzico di furbizia già Lexus potrebbe proporre a Ginevra una 
macchina più *moderna* della E90/159...... non oso immaginare, sempre che 
non si volgiano tirare la zappa sui piedi da sole, la prossima A4 / Classe C 
o X-Type che potrebbero sembrare delle astronavi rispetto alla BMW ed 
Alfa....
Insomma...o fai una macchina che quasi "retrò" che recupera gli stilemi 
della vecchia produzione Alfa (io vederei benissimo una Giuglietta/75 
"moderna" co un taglio di cosa UNICO) per cui i concorrenti non possono 
proporre nulla di simile (se non scadendo nel ridicolo di una manifesta 
copiatura) ... oppure dai un prodotto di rottura nuovo, in grado di attirare 
nuovi clienti soddisfando quelli vecchi...
Mi spiace Fast.... lo dicevo GIA' in tempi non sospetti..... per quanto 
belle, e la 159 sembra esserlo di più della E90, bocciate.... si guarda 
avanti...e se non sarà il flame surfacing sarà qualcosa che mi darà l'idea, 
guardandola, che siamo nel 2005 e che nessuno avrebbe mai potuto pensare nel 
1998 ad emozionare il mio cuore.


 pensare nel 1998 ad emozionare il mio cuore.
Cavolo io la penso proprio al contrario.
Un'auto dev'essere bella, indipendentemente da quando e da come è stata 
fatta. Non me ne frega nulla che mi dia l'idea di essere nel 2050 o nel 
1950. L'Elise Mk1 ad esempio non ti dava l'idea di nessuna epoca, e a me 
piace tantissimo di più della mk2, che sembra più moderna... La stessa forma 
con lo sguscio in fiancata delle 106/306 mi piace di più della forma a 
panino delle 206/307, avrei preferito un'evoluzione di quello stile 
piuttosto che una rivoluzione, ma visti i dati di vendita, le rivoluzioni 
pagano di più delle evoluzioni.
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 Pareri?
Una e' lucidata, l'altra no.
A parte la situazione igienico-sanitaria
direi che l'Alfa e' uno dei pochi casi
di miglioria della specie mentre BMW
conferma, mitigandole, le nuove linee
della casa.
Sono d'accordo con la continuita' di stile
intrapresa dalla casa sabaudo-borbonico-meneghina.

 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 pagano di più delle evoluzioni.
ALT....... lasciamo perdere quelle che sono le forme esterne " 
carrozierristiche" (io mi riferivo a quello, allo stile)..... se parliamo di 
distribuzione volumetrica della'auto mi trovi daccordo con te...
Il bello ha una *forma* ben precisa....non dico che si debba arrivare alla 
codifica delle misure (ma io ci avevo tentato, ricordi?)... però il 
rettangolo sezione aurea è una buona base di partenza...
Prendiamo la Serie 5 E39 e la E60...non ci sono significative modifiche 
nella distribuzioni dei volumi.... eppure cambia tutto... si poteva fare una 
306 con una linea più mederna della 307.... ecco, il concetto è quello


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 stilo 3porte....non so vedi tu.
Secondo me la 1 è meno banale della E90 (e l'ho detto ieri)...ma a parte 
questo per me ci sono solo due *berline*
La RX8 sotto i 4 metri e mezzo e la Serie 5 sopra i 4 metri e mezzo...
Il resto?...gradazioni inferiori del *bello*...qualcuna si avvicina..altre 
stanno ad anni luce
IMPO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 sapranno osare di più.
quoto tutto,
cìè da dire pero' che non si puo imputare a Giugiaro oltremisura nel
senso che si sapeva gia da molto tempo che in Alfa Romeo intendevano
(dopo lo stile lanciato con successo da 156, si veda poi anche 166 e 147
che pro' ha la foprtuna di essere 2 volumi) "fermarsi un po", cioè fare
auto che potessero essere figlie di quello stile, 
Giugiaro quindi aveva un imput chiaro su questa berlina, non
stravolgerla, in puro stile "alla tedesca" (proprio ora che invece
qualche tedesco qualche passo in piu lo fanno come modifica di design..)
Insomma in Alfa hanno voluto fidelizzare il cliente e il non cliente che
comunque ha apprezzato un'auto e uno stile precedente, Giugiaro proprio
su questa belrina non poteva fare nulla.
come vedi pero' il discorso è cambiato non poco nel momento in cui ha
potuto fare "la sua" coupè, cioè la Brera, li' la liberta l'ha avuta,
essendo di fatto un'auto che andava inve a sostituire qualcosa del
"trapassato" cioè la GTV.
ma ripeto, non si puo oltremisura dare merito o incolpare iun designer
esterno in questa situazione in cui tutto era gia molto definito in casa prima,
certo anch'io ho qualche perplessita per Alfa e Bmw se nel mentre
qualcuno (cito Mercedes) mi inizia a fare anche berline segmento D che
prendono forma dal design della CLS o ad esempio in lancia (magari) cose
tipo la Granturismo..
ma nel contempo dico anche che capisco benissimo Fiat che in questo
momento non puo assolutamente rischiare (dopo i flop di auto come
thesis, Lybra, Stilo, la stessa 166 e il forte rischio Croma... di cui
ho avuto voci all'interno di Fiat di ben poco entusiasmo su
quest'ultima) l'unica berlina d'attacco che mette in listino in un
momento cosi delicato
PS, non dimenticare anche questa Alfa sra "spintissima" in unmmercato
coem quello cinese, asiatico dove il richiamo "retro" vecchia Alfa su
un'Alfa attuale ha sicuramente piu senso che in UE..
ciao
HFil

 nella distribuzioni dei volumi.... eppure cambia tutto...
Si, in peggio!! Con i fari da "trans con il rimmel" ed una coda "visitata da 
uno Scania in tangenziale".
Perň cambia tutto ;-D
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 intrapresa dalla casa sabaudo-borbonico-meneghina.
Aggiungi anche un australico, a 'sto punto...


 sapranno osare di più.
Io la penso all'opposto...
Sono proprio i design molto "avveniristici" ad invecchiare prima.
Ad esempio una Fiat Coupè è invecchiata, una Barchetta no.


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


Ciao "HFil"
Ti ringrazio di questo post...
L'ennesima conferma che alla fine nulla è "per caso" che si deve andare 
oltre il bello per capire i perchè delle cose...  :-)
Adesso ho capito e inquadrato meglio nel contesto le mie "sensazioni"


 Ad esempio una Fiat Coupč č invecchiata, una Barchetta no.
QUOTO
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 mai potuto pensare nel 1998 ad emozionare il mio cuore.
...ma guarda che quì, al di là della piacevolezza di alcune soluzioni di
dettaglio, nessuno deve inventare niente...Bmw e Alfa Romeo non si chiamano
Lexus che viene dal nulla e propone il solito mediocre e indefinito design
orientale che scimmiotta i marchi europei...ma dove cazzo la vedi la
modernità della Lexus? ...tecnicamente saranno all'avanguardia, ma sul
fronte stilistico non stanno dicendo granché imho.
...c'é piena l'aria di vetture discutibili e quando l'Alfa é rimasta quasi
l'unica a difendere il gusto italiano del design non ti sta bene?
...ma l'hai guardata bene questa 159? ...occorre il riscontro dal vivo, ma 
direi che ha proporzioni impeccabili per una 3 volumi sportiva, una linea 
elegante e lontanissima dalle forzature di molte concorrenti, propone un 
frontale imho molto espressivo e riuscitissimo in perfetto stile Alfa senza 
ricorrere a discutibili mascheroni e pseudo-mascheroni...francamente non so 
cosa si può volere di più da una moderna berlina Alfa.


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


El Nino <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> wrote:
Mi servisse (e avessi i soldi) la comprerei!
Bel colpo stilistico!
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 onestamente non capsico cosa ti possa aver illuminato.
Bhe... che almeno siamo in 2  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


Alfa.
io non voglio "di più"...mi basterebbe quello che è già stato presentato 
l'anno scorso
http://199.239.248.45/images/full/2004/89/ar2004italdesignvisconti894434.jpg
Posso dire che IO preferirei 1000 volte la Visconti alla 159...
Posso permettermelo o mi devo inchinare all'infinito a quando a disegnato 10 
anni fa De Silva?


Il Tue, 22 Feb 2005 08:56:03 +0100, El Nino ha scritto:
Come scritto in occasione del foto confronto,
un grande plauso per l'ottimo lavoro di consolidamento
di un prodotto gia' validissimo.
Le basi per un gran successo ci sono tutte.
Ottima l'idea del prezzo di lancio inferiore
a 25.000 Euro (1.8 da 160 cv).

 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>



bene, e io invece ti dico che la visconti di Alfa Romeo non ha un bel 
niente, e niente di più di un'Arna....
Se avesse avuto il marchio Kia o vattelapesca non se la sarebbe filata 
nessuno
mi auguro che non venga mai prodotta
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 (29, 423)


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>



esatto
gli esercizi stilistici si possono fare (o arrischiare) solo in alcuni 
segmenti (vedi Brera), mentre in quelli che ti devono garantire il pane ;-) 
è meglio andare sul sicuro... per quanto non mi pare che la nuova 159 sia 
un'auto scontata o priva di caratteri distintivi.
...cmq. lo so che la CF girano un po' le palle perchè abbiamo parlato 
malissimo delle ultime bmw e invece molto bene delle nuove Alfa.. :-PPPPPPP


 a 25.000 Euro (1.8 da 160 cv).
Se costa davvero così, una l'han già venduta al mi babbo. Bravi!
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 Posso dire che IO preferirei 1000 volte la Visconti alla 159...
...puoi dire quello che vuoi Pianale; puoi certamente preferire la Visconti, 
ma non vedo perché proporre questa "impegnativa" due volumi in un mercato 
dominato da E90 e A4, berline classicissime. Vuoi un'altra Thesis?
A parte che imho questa Visconti, rivisto il frontale, poteva essere 100 
volte più Maserati o Lancia che un'Alfa...comunque...


 Ad esempio una Fiat Coupè è invecchiata, una Barchetta no.
Perche' le linee sobrie e tradizionali sono meno
inclini alle mode, e per le berline di rango
questo vale ancor di piu'.
In questo segmento l'innovazione comporta qualche rischio
e se penso che sino a qualche tempo fa si immaginava
un futuro crossover o "col portellone", non posso che tirar
un sospiro di sollievo per la nuova nata.
Anche economicamente parlando e' l'ora di raccogliere
il successo senza rischi (vedi Thesis, tanto bella quanto
incompresa).

 :-PPPPPPP
te scherzi......a me pero' queste difese a spada tratta dei marchi mi 
lasciano molto perplesso.


 f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb


 100 volte più Maserati o Lancia che un'Alfa...comunque...
ultimamente mi trovo troppo d'accordo con te....
"sto diventando forse recchione?" [cit.]
:-P


 cosa si può volere di più da una moderna berlina Alfa.
Quoto. Dalle foto sembrerebbe che questa 159 sia perfetta per il ruolo
che deve svolgere: Vendere, già da subito.
Inoltre il fatto che è un'auto che non prenderei mai è un buon segno ;-)
Ciao,
Wini


beh imho la Thesis è indifendibile; un'espressione di barocco 
automobilistico pari solo alla Toyota Century... davvero poco Lancia (e 
troppo showcar americana)



per un decimo di punto percentuale del VMG CF ha venduto anima e culo a 
Saltalanafta... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP


 incompresa).
Indubbiamente.
Se e quando si sarą creato uno zoccolo duro di clienti affezionati, si 
potrą anche osare.
L'attuale serie 5 č mostruosa, ma l'avrebbero venduta bene in ogni caso.
Fosse uscita col marchio Lancia avrebbe venduto ancora meno della Thesis...
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 niente, e niente di piů di un'Arna....
eh... ti mancano eh le vere Alfa???
:-PPP
ciao
HFil

 linea assurda.
Secondo te la Thesis era innovativa? Non so, ma a mio avviso la Thesis
si basa su un corpo vettura ultra-banale (giro porte) modificato
anteriormente e posteriormente con elementi caratterizzanti di gusto
retrņ complessivamente poco riusciti. L'innovazione secondo me sta da
un'altra parte :-)
Ciao,
Wini

 Ad esempio una Fiat Coupè è invecchiata, una Barchetta no.
Concordo, per questo ho un'Omega, 9 anni ma sembra nata ieri:-DDDDDDDD
ciao
Rusty

 un'altra parte :-)
credo che innovatiiva sia una definizione errata, forse voleva
semplicemente dire č un'auto fuori dagli schemi, o di rottura (Kappa) o
con molta personalita, rispetto invece a chi ha semplicemente evoluto le
proprie linee.
Btw a me la Thesis piace (a parte il muso che cambierei) e la preferirei
a un po tutte le segmento E del momento (che per inciso sono auto che
non mi interessano)
ciao
HFil


TNSP
Ciao
Mototopo

 :-PPPPPPP
Un pochino, che ci sia un certo doppiopesismo e fuori dubbio.... anche se 
oggettivamente la E90 è poco difendibile...
insomma..... bla bla bla...poi si guarda NEL MONDO quanto vendono le 
schifosissime auto di Bangle e quanto le bellissime Alfa.... e qualche 
dubbio che qualcuno "la fuori" o qualcuno "qui dentro", stia un *pelo* fuori 
dalla realtà delle cose e dai gusti e le preferenze della clientela... a me 
viene....
magari la REALTA' siamo "noi" qui su IDA
chi può dirlo?
Qual'è la nostra parte nel Grande Tutto che ci circonda..?
Comunque..... dopo tutto questo "modernariato" ora vado un pò a sciacquarmi 
gli occhi qui dentro :-)
http://www.infomotori.com/a_22_IT_2998_2.html
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
 

 Wini
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 bisogna vendere.
E gli allenatori in erba dovrebbero anche cominciare a comprarle, cribbio!

 un'altra parte :-)
No, ma secondo voi le macchine come dovrebbero farle??? A forma di U, poi 
magari a punta, poi a due punta, con la pinna sul tetto (gią fatto...)......
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net


vedo che cominci ad appassionarti al Diesel.... :-PP
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 clientela... a me viene....
Va che il re indiscusso del bla bla bla in questione sei tu.... ;-P
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

> 
http://www.infomotori.com/a_22_IT_2998_2.html
Ma quella roba li dovrebbe essere una Jaguar?!? Ossignůr...
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 
Proprio BELLA !!!
Proprio ieri dicevo a Pianale che per me la 156 era mejo della E90 ....
questa e' più mejo ancora ....
Se mi aumentasse la panza e avessi  bisogno di una berlina di classe ....
probabimente  prederei questa Alfa
Sul fronte dei coupè
se Alfa facesse una GT a TP
potrei pensare seriamente di tornare ad acquistare un'auto nuova e Italiana
MONTEZUMA ....
aridacce  :
la Lancia Beta Montecarlo
l'Alfa 1750 GT
http://digilander.libero.it/Volantino/GiuliaGT/1750GTV.htm
Vogliamo macchine con piaceri di guida diversi ....
non barattoli tutti uguali con etichette diverse
Saluti
Un estimatore di auto italiane
che da 15 anni non trova più niente sul mercato
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

Ciao "Il Roncolini" , Taffo, Fast, ecc, ecc
Ok...a me piace la Serie 5 (e pure tanto), mi piace la Serie 1 (anche qui 
tanto rispetto a quello che offre il segmento C in questo momento)... mi 
piace la RX8.....
Cosa devo fare?...suicidarmi perchè trovo banalmente pedissequanti la E90, 
la 159, ecc, ecc ?
Non tutti i gusti sono alla menta....
:-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).

 
www.maximum-attack.net


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 e CRITICA ALFA, dio madonna !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lascia perdere il Marchio sul cofano e cosa la spinge....la 
LINEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
:-(
Vabbhč.....  :-(((((((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" č una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 Se costa davvero così, una l'han già venduta al mi babbo. Bravi!
....e una al sottoscritto
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

 ....e una al sottoscritto
su IDA siamo già a 3 (e due nel nordest esterofilo...)
;-))
però mi girano le balle andare dal conc. di zona...
Max, com'è Marazzato?


 Max, com'è Marazzato?
Ottimi sconti, rientra di tutto (anche se hai una Skoda Favorit 1.0 con il 
volante in pelo).
Solo che è un pò distante da casa.
Io mi sono trovato discretamente con De Bona (Oderzo-Susegana-Belluno) e ho 
sentito parlare bene del concessionario di Pordenone.


 
http://www.infomotori.com/a_22_IT_2998_2.html
...bella é bella, ma tu hai la imho malsana tendenza a confondere troppo i 
prodotti...così come non puoi pretendere una vettura come questa al posto 
della 159, così non potevi pretendere una berlina 5p diversa dalla Serie 
1...
...io, nonostante mi piaccia la Serie 1, continuo a credere che la tua 
macchina ideale (al di là delle fregnacce del VMG e quant'altro) fosse 
l'Alfa GT.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 concessionario di Pordenone.
ok grazie :-)
appena usciranno i prezzi farò un giro da quelle parti


 appena usciranno i prezzi farò un giro da quelle parti
Fammi sapere allora! :-)


 LINEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Beh, che la RX-8 abbia una linea interessante è fuor di dubbio.
Va bene che mia nonna diceva "vesti un bastone e ti sembra un barone".
Però lo stesso ROTFL.
Tonio

 
http://www.infomotori.com/a_22_IT_2998_2.html
Ma ROTFL! Mi son piegato in due.
Meglio un po' di collirio, per sciacquarsi gli occhi.
Tonio

 1...
Ti sento spaventosamente lucido, ff. Cosa che mi sorprende, considerata 
l'ottima qualità della grappa bergamasca.
Tonio

 io se non conoscessi Cristiano penserei che sia un troll.
LOL, e chi se non lui? Guarda che si può essere troll anche senza 
firmarsi Il troll'qualcuno o Tizio il trollone...
Tonio

 io praticamente l'ho già comprata... ;-))))
Ti si sta svalutando a vista d'occhio...
VMG

 Ti si sta svalutando a vista d'occhio...
LOL!
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

Mentre ero in autostrada a velocità codice ho notato <Il gonz'Antonio>
che orinava in una piazzola di sosta sbraitando

anche il tuo newsreader, dato che non mi hai ancora detto nulla di quel 
Dolcetto che mi hanno regalato....
;-)


 Dolcetto che mi hanno regalato....
Uh? Mi son perso qualcosa?
Tonio

Mentre ero in autostrada a velocità codice ho notato <Il gonz'Antonio>
che orinava in una piazzola di sosta sbraitando

ti perdi le robe importanti...
nel 3d di ieri su E87 contro E90 io scrissi:
"dimenticavo: una gentile signorina l'altro dì mi ha mandato in omaggio una
bottiglia di dolcetto della cantina Santa Rosalia di Alba; la conosci?"


 bottiglia di dolcetto della cantina Santa Rosalia di Alba; la conosci?"
Posso permutare un paio di bottiglie di Carignano del Sulcis dall'ottimo
VMG in cambio di un po' di Dolcetto buono buono?!?!?!?!!??!!?!?!?!?

 
http://www.infomotori.com/a_22_IT_2998_2.html
Ma avra' il motore rotativo anche questa?!?!?
Comunque preferisco l'originale nipponica.

 buono?!?!?!?!!??!!?!?!?!?
la cosa si fa seria... proprongo di sederci attorno ad un tavolo con qualche 
bottiglia per discuterne... :-D


 assaggiato nulla. Mi dispiace...
vabbè, mi sacrifico e lo assaggio....
quali pietanze sarebbero più indicate per l'abbinamento?


 bottiglia per discuterne... :-D
Uhm...bene bene. Dovrei essere in Romagna a breve ma dato che vengo con
l'aereo propongo un raduno nei pressi di Bologna o qualcosa del genere.
Ovviamente se volete sollazzarvi meglio e sfruttare i voli bassoprezzo 
non vi lascio certo a digiuno e a secco. Potreste venire per "Cantine
Aperte".

quel segmento e prezzi
Sarebbe già buono.
Dico però che Alfa meriterebbe il 6-7%, 
per la gamma che presenta !
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI COME RISPONDERE AI LUOGHI COMUNI ANTI-FIAT - IL DECALOGO DI JODY
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

gli rode che il nuovo 1,9 ha 160cv e il suo solo 140.  :-)
Il mio Mjet avrà 150 Cv esattamente come quello montato su Alfa
159.
Hai perso l'ennesima occasione per non dire cazzate.


159.
160, quello della 159 ne avra' 160.     :-PPP
Ciao
Mototopo

 160, quello della 159 ne avra' 160.     :-PPP
Dove? Quello è il 1.9 BENZINA


Dove? Quello è il 1.9 BENZINA
che delusione....
Ciao
Mototopo

 quali pietanze sarebbero più indicate per l'abbinamento?
Carni bianche e rosse, ma anche formaggi o primi piatti elaborati, il
dolcetto d'Alba e' piuttosto versatile.
Buon appetito!
Giovanni

 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00 <©©\ (||||)°(||||) /©©>
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 linea assurda.
Stica Taffo...in sto thread ci hai dato dentro :-D Io son stato killato 
per molto meno..... :-DDDDD
Che uomo idiota.....


E, oltretutto, quante volte saremo costretti a scalare marcia? :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 Pareri?
Dando per scontato che le immagini sono quelle che girano ultimamente (sono
off-line) a me la parte che collega i fari con la mascherina, con quella
palpedra orizzontale, non convince.
Avrei anche un appunto sui (bei) fari. Ma non si formano troppe turbolenze
senza una protezione in plastica?
Avrei un secondo appunto: ma con queste dimensioni sarà agile come la 156?
Avrei un terzo appunto: ma non farà concorrenza alla 166?
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

ma francamente preferisco ascoltare il secondo...
A ben guardare poi Alfa non e' presente in quasi tutti
i mercati piu' ricchi, ma dove si presenta non sfigura per
niente. In Giappone, dove non mancano certo le auto emozionali,
le poche vetture in ingresso sono autentici status symbol.

 le poche vetture in ingresso sono autentici status symbol.
Cioč anche le 106 rallye sono uno status simbol giapponese?!?! O mamma!!!! 
:-)
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 su IDA siamo già a 3 
Quattro, per Diana, quattro!

che delusione....
Che cialtrone ........


 Cioè anche le 106 rallye sono uno status simbol giapponese?!?! O mamma!!!! 
Nel loro segmento immagino di si. Non mi meraviglia per niente.
Qui siamo abituati a vedere il nemico sempre piu' in gamba di noi,
ma in realta' sono molto piu' umani di quello che sembra.

 quali pietanze sarebbero più indicate per l'abbinamento?
Mah... il dolcetto è un vino da tutto pasto, lo puoi abbinare un po' con 
tutto, magari evitando frutti di mare da una parte, e i piatti di carne 
eccessivamente importanti (selvaggina, brasati) dall'altra.
Se vuoi qualche suggerimento personalissimi, direi, se vuoi accentuare 
la piemontesità della degustazione, un primo piatto tipo agnolotti o 
varianti, come ravioli del plin o langaroli (così rimani anche in zona).
Invece, lasciando perdere ogni pretesa filologica, io lo vedrei bene con 
un secondo di carne bianca, ma un po' saporito (non so... rolatine di 
pollo o magari anche di coniglio, oppure coscia di tacchino lardellata 
di cui se vuoi di do la ricetta). Se sei (semi-)vegetariano, un 
suggerimento potrebbero essere degli involtini di verza al forno con 
ripieno di purè di patate, formaggio tipo asiago e speck (se sei 
vegetariano completo, puoi provare eliminando lo speck, ma non 
garantisco sul risultato). Se proprio non hai voglia di far nulla, va 
sempre bene il classico tagliere di formaggi e affettati (non 
dimenticare un decente salame cotto IMHO particolarmente indicato).
Vabbè, ora i gastronomi dell'ida mi distruggeranno...
Ciao, e buona colazione!
Tonio

 Vabbč, ora i gastronomi dell'ida mi distruggeranno...
Piů che altro, non puoi scrivere queste cose alle 11 e mezza, quando mi 
sono alzato alle 6, non ho in pratica fatto colazione e sono a dieta.
E' immorale.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 E' immorale.
Boh, ci vieni a pranzo al paesello una volta? Stavolta si prova il 
ristorante decente, invece della pizzeria.
Tonio

 ristorante decente, invece della pizzeria.
Questo weekend?


 Questo weekend?
Penso/spero di non essere a casa, c'è un compleanno in famiglia e 
vorremmo passare il we fuori.
Il successivo?
Tonio

 Il successivo?
Per me va bene.



tu scopi poco...  :-)))
Ciao
Mototopo

 per la gamma che presenta !
Secondo me non ne usciamo.
Se le Alfa le metti a meno, non va bene perchè deprezzi il marchio.
Se le metti care come le altre di pari "lignaggio", la gente non le compra
"perchè è una FIAT e parità di prezzo mi compro la tedesca".
Siamo in una strana situazione.
Cla.

riempirli di bottoncini ;-)
P.S. 3: Speriamo che abbiano pensato a fare sedere bene quelli con le
gambe lunghe....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

 gambe lunghe....
E' un po' un difetto ricorrente nelle auto italiane, purtroppo.
Mi son sempre trovato bene solo sulle tedesche (maggiolone compreso) da 
quel punto di vista.


però mi girano le balle andare dal conc. di zona...
Se vuoi che parli con quello di PD dove abbiamo preso la 147 no
problem. E' un tipo decisamente "sveglio" ( e vuole farmi cambiare la
BMW.....)


 mamma!!!! :-)
Tutte le europee.
Ciao
Giga Wing generation
-- 
http://en.wikipedia.org/wiki/Sega
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
Spider MR-S (JPN,34,140)

E' un po' un difetto ricorrente nelle auto italiane, purtroppo.
Non mi pare ci voglia tanto a risolverlo, specie con un pianale nuovo.
Sulla 147 sono costretto a tenere le braccia stese oppure le ginocchia
piegate....8-(


 piegate....8-(
Il solito problema.
Se metto le gambe perfettamente comode, non riesco a raggiungere la parte 
alta del volante.
Viceversa, tocco il volante con le ginocchia.
In epoca pre airbag ho sempre montato dei bei distanziali per avvicinare i 
volanti....


 Viceversa, tocco il volante con le ginocchia.
Non vorrei dire una cazzata (..ma anche se la dico chissenefrega..) ma mi
sembra che questa situazione era storicamente nota all'estero come "sindrome
dell'italiano", e denotava una posizione di guida appunto per persone dalle
gambe corte e braccia lunghe, e mi sembra fosse tipica delle alfa. Ecco come
ci vedono gli stranieri, degli scimmioni gibboni...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)


Siamo in una strana situazione.
Siamo nella situazione di dover affrontare l'anomalia di una
società culturalmente subalterna e, quindi,
ammalata di esteromitomania.



BURP!
grazie
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 BMW.....)
appena escono i prezzi ti faccio sapere ;-)))


 Quattro, per Diana, quattro!
quanto fa?


 Quattro, per Diana, quattro!
Forse 5.....  :-)
Quando ieri sera ho detto a mio padre che la 1.8 JTS 140cv dovrebbe partire 
da *circa* 25.000 è stato decisamente interessato alla cosa... (a lui 
interessa solo il "condizionatore" e il metallizzato...meno roba c'è, più e 
contento...)
Diciamo che è una buona via di mezzo fra i 22.500 che gli hanno chiesto per 
la Golf 2.0 FSI  (ottimo prezzo IMHO) e gli ipotizzabili 28.000 della 318i a 
parità di dotazione *base*
Vedremo....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).

 quanto fa?
4 x Diana?

 Vedremo....
Perdonami ma tra una 159, pur "base", pur con i cerchi
in lamiera, e una Golf FSI full optional non credo
vi sia possibilita' di confronto (se non per esigenze
di spazio) in termini di stile.

 piů e contento...)
Il JTS č 1.9 160cv Cristian... ;-)
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 4 x Diana?
sportiva, questa Diana


 Il JTS č 1.9 160cv Cristian... ;-)
Dovrebbe aggiungersi piů avanti anche il 1.8 da 140cv montato recentemente
anche sulla GT....:-)
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 anche sulla GT....:-)
Se il 160cv è davvero un 1.9 e non il 2.0 ridenominato 1.9 per scelte 
commerciali, è un non-sense rimetterci il 1.8 140cv.
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

 commerciali, č un non-sense rimetterci il 1.8 140cv.
Si, in effetti č cosě, ma le voci son queste......:-7


 sportiva, questa Diana
Dipende dai 4...

 Se il 160cv è davvero un 1.9 e non il 2.0 ridenominato 1.9 
Vedrai che e' il caro vecchio 2 litri rinominato, per rassicurare chi ha 
la soglia psicologica del 'dduemila'...
 > è un non-sense rimetterci il 1.8 140cv.
Beh, come motorizzazione d'ingresso va benissimo, in fondo la 156 
partiva da 1,6 (anche 110 CV!)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 ci vedono gli stranieri, degli scimmioni gibboni...
LOL
Secondo me essendo l'italiano tendenzialmente svaccato (quasi sdraiato e con
il braccio fuori anche in inverno) lo fanno per obbligarci a tenere lo
schienale bello dritto. :-)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 farei di tutta l'erba un fascio
Vorrei ricordare che, a prescindere dalla valutazioni sul risultato, questa 
non è solo un'impressione, ma la realtà: Il design BMW è suddiviso (se non 
ricordo male) in 3 diversi "filoni", non in un unico come fanno (credo) tutti 
gli altri produttori.
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

Si, in effetti č cosě, ma le voci son queste......:-7
Forse vogliono fare come la vecchia 155 1.7 twin spark...una versione
"BASE" nuda e cruda.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it