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Titolo: Consumo freni irregolare

Oggi mi sono accorto che le pastiglie e il disco del lato sinistro si sono
consumati molto più che quelli del lato destro. La cosa era già successa con
il precedente set di pastiglie.
La frenata è del tutto equilibrata, nel senso che, anche lasciando il
volante, l'auto continua diritta. In sede di revisione, il banco ha sancito
una differenza percentuale di efficienza di solo il 4%, ampiamente nella
norma.
D'altra parte la ruota destra (quella meno consumata) è quella che per prima
tende a bloccare durante frenate brusche.
Ultimo indizio: ho controllato se le pinze flottanti scorressero
liberamente, ed ho avuto l'impressione (solo l'impressione perché ho
smontato una ruota x volta e fra un controllo e l'altro è trascorsa quasi
un'ora) che quella di destra (sempre quella meno consumata) fosse
leggermente più "dura" da spingere con le mani, ma in maniera, ritengo,
ininfluente sull'efficacia dell'impianto date le forti pressioni in gioco
durante la frenata.
Che mi potete dire? Cambio la pinza destra? O il problema è a livello di
pompa freni? O è qualcos'altro?
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

pompa freni? O è qualcos'altro?
Io dico la mia: non è che sulla destra insiste un peso maggiore
rispetta alla sinistra? Come tu sicuramente saprai, sulle due ruote
dello stesso asse spesso non insiste lo stesso peso, per cui un
impiando è diversamente sollecitato (almeno in teoria).
Cmq, quando faccio cambio freni controllo e verifico, visto anche che
la Tigrotta non ha i pesi distribuiti perfettamente...
Se non riscontri difetti nell'equilibratura della frenata deve essere
quasi impercettibile il maggior consumo di una rispetto all'altra,
solo che in tanti Km è probabile che diventi evidente.
Tutto ciò IMHO (ho dato prova della mia abissale ignoranza!) :-)
A presto!
Zerocento 26,90 (forse...)
TigrottatimbroraucoDriver
E-mail: 
theflyi...@libero.it
 
black...@virgilio.it
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP" L. Ligabue

pompa freni? O č qualcos'altro?
Mah!
Scusami, se ci fosse una pinza che lavora diversamente rispetto
all'altra, cio' si tradurrebbe in una frenata squilibrata.
E cio' mi pare  che non avvenga... 
A meno che quel 4% sia di fatto molto piu' evidente, in termini di
consumo, perche' esercitato su pasticche piu' "morbide" (usi pasticche
di tipo racing?). [Su pasticche normali, forse non te ne accorgeresti
nemmeno]. IMHO.
Faccio una supposizione frutto della mia mente: hai una pinza che
funziona diversamente dall'altra, ma l'equilibrio di pesi sulla tua
auto e' tale che in frenata  il peso si posta sull'alltra.
Il risultato e' una frenata neutra.
Come stai ad ammo?
P.S. Se ti informi quanto costano le pinze, mi fai sapere?
Ho paura di doverle sostituire anch'io sulla Punto per altri problemi
:-((
(((-Alinox-)))
_______________________________________
Per rispondere in M)box togliere NOSPAM

A me capita sempre, ma il mecca dice che è normale, a causa del fatto che
percorro il 90% dei km da solo!
Ciao
--
Marcello

 Ho paura di doverle sostituire anch'io sulla Punto per altri problemi
Quali, se non sono indiscreto?
Ciao.





Quali, se non sono indiscreto?
Vibrazioni in frenata... ma tali da *non* beccarmi il soprannome di
Jacuzzi2 ;-))
Le mie vibrazioni compaiono ad una certa velocita' (a 60 Km/h) e
scompaiono gia' sui 50. Tutto normale o quasi al di sopra dei 60.
Il fenomeno si verifica solo e solamente se tocco leggermente il
pedale del freno.
Se do' un bella affondata: nisba!!
Mi sembro Ken-falco alle prese con il V1 ( Vi ricordate di questo
cartone animato? Quando ero piccolino lo trasmettevano sulle reti
private...Ken era un pilota che un bel giorno decise di provare il
motore V1...Quel motore provocava delle vibrazioni alla macchina che
comparivano ad una certa velocita' e scomparivano se la si
superava...Quanto mi sono divertito a vedere quei cartoni!!!)
Ho provato di tutto. Ho cambiato tre volte i dischi, 2 volte pasticche
(ho mandato a cagare il meccanico che mi ha preso per il culo perche'
ha provato a mettermi pezzi non originali nonostante la mia specifica
richiesta), ho fatto la convergenza e l'equilibratura sul mozzo
(principali sospetti di una non corretta frenata), ho montato per
prova due cerchi in lega....
Ho fatto diventar matto il mio gommista che e' stato un angelo: tre
giorni appresso alla mia macchina...
Ma niente...Quel cazzo di vibrazione sta sempre li'.
L'unica cosa che ho notato e' che il primo set di dischi (non
originali) ed il terzo (Fiat) presentano una colorazione viola sul
bordo laterale....Come se il disco fosse bruciato (non sto a dirvi che
sono stato molto attento alla fase del rodaggio).
Mi rimane da fare:
1) rettifica dei dischi sul mozzo
2) cambio delle pinze
Che dici?


Tutto ciò IMHO (ho dato prova della mia abissale ignoranza!) :-)
Mi hai fatto invece venire in mente che, essendo i due semiassi di
lunghezza, e quindi massa diversa, e' normale che uno dei 2 abbia
maggior inerzia, da qui le maggiori sollecitazioni.
Ora, da che parte sta il semiasse + corto?
Boh, non me lo ricordo.
Gizmo 39,0 cv
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

 2) cambio delle pinze
Cambia le pinze, poi, se non basta, facciamo una prova comparata (di dove
sei?): smontiamo i freni dalle nostre Punto e vediamo se ci sono differenze.
(Cosě magari poi la mia vibra e la tua si consuma male. :-)) )


superava...Quanto mi sono divertito a vedere quei cartoni!!!)
Era più bello il V5... il V5 era quello che fino ad un certo regime si
poteva usare, superarlo significava farlo esplodere. Tutti i collaudatori
vanno arrosto, ma Ken Falco invece riesce ad andare ancora più su come
regime e stabilizza il motore, che quindi non scoppia più ma anzi va
finalmente al massimo della potenza!
Mah, che concetti che avevano i giapponesi, sembra incredibile che con
questi criteri abbiano potuto produrre il vtec!!!! :-)))
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver
Saluti!
P.s.: quando aggiorni la sign? Vorrei potermi ripetere se mi porti a
fare un giretto, prima o poi! ;-DDDDD


sei?)
Di Ostia, ma non ho problemi a girare per tutta Roma.
Ciao


Era più bello il V5... il V5 era quello 
Ah!!! Qualcuno che se lo ricorda!!! :-))
Bello..Bello!!!
Cmq, per la mia auto preferisco i difetti del V1...:-)))


questi criteri abbiano potuto produrre il vtec!!!! :-)))
Allora... facciamo chiarezza! :-)
Il padre di Ken Falco era morto mentre provava il motore in questione:
infatti, all'apparire di strane vibrazioni (prove al banco no, eh?),
il padre aveva alleggerito l'acceleratore ed il motore era esploso!
(Era forse un prototipo di JTD???) :-PPPP
Il buon Ken deve montare per forza il motore in una gara di montagna
(notare che il padre era morto un bel po' di anni prima! Tecnologia
innovativa!). Il mecca, ex di suo padre, lo invita ovviamente a non
strafare con il motore e a non superare il regime oltre cui appare la
fatidica vibrazione...
Ma durante la gara, Ken č tallonato dagli avversari e non puň tirare
il motore come vorrebbe... gli avversari tentano di buttarlo fuori
strada e appaiono le vibrazioni... Ken ripensa al padre che ha preso
fuoco sulla Marea... ehm, sulla vecchia macchina... ma il cuore gli
dice di premere sull'acceleratore e...
..
..
..
..
FIAMME AZZURE SI SPRIGIONANO DAL MOTORE! Sě, č proprio un JTD Fiat!
:-)
..
..
..
..
Le fiamme lanciano gli inseguitori giů nel burrone e Ken si avvia
trionfando senza piů inseguitori alla vittoria...
Scusate l'OT, ma non resistevo!
Ciao!
--
Sergio MI,29,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

Scusate l'OT, ma non resistevo!
Poi ho rivisto anche Gran Prix e questo gia` conteneva qualche trucco
realistico (curva con freno a mano), ma il ragazzo era sfigato di brutto. 
-- 
Bye
/-------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72+]
 '92 Y10 GT i.e. driver
      UIN 3560233
\-------------------------/

fatto? 
Se č cosě dovresti anche notare un consumo diverso nelle gomme.......
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

finalmente al massimo della potenza!
E da lì in poi "le fiamme verdi" e la musica trionfante.... !!!! E le
puntate dove si vedeva il V5 girare al banco ???
Io mi commuovevo !!! :-))) Darei non so cosa per avere le puntare in
VHS !!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


realistico (curva con freno a mano), ma il ragazzo era sfigato di brutto. 
Fantastico, specie la puntata degli alettoni mobili collegati al
volante, quando poi un foglio si incastra e lui rischia la vita :-DDD


Ciao,
quello che fa Ken , Ken il falco tu da grande lo faraiiiii...il suo
nome č Ken , Ken il Falco.......
Io ne avevo un pņ una volta, ma chissą dove sono finite:((
Mi č rimasta solo la sigla su MP3.
Peccato!
Ciao.
Roby 26,190/270/125
Roby  Integra - 328gts - V40 1.8  Driver
http://members.xoom.it/il_roby
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
 The Internet's Discussion Network *
The fastest and easiest way to search and participate in Usenet - Free!

fare un giretto, prima o poi! ;-DDDDD
aahhh ok mi compro un registratore!!!
Gizmo 39,192 cv
Integra Type-R at last!!!

Integra Type-R at last!!!
A presto, allora! :-)


Roby 26,190/270/125
ciao
Andrea M - CA 25,44
Austin Mini driver
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

puntate dove si vedeva il V5 girare al banco ???
Una sola parola  G R A N D I S S I M O  ! ! ! ! ! !
E' piu' ganzo vedere Ken che una gara di F1 vera degli ultimi anni :-(
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

 che
per dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Nooooo !!!!!!!! Le voglio !!!!!!!! Dimmi come !!!!!! :-OOOOO
|Comunque ricordo le scene di Ken che con un colpo di sterzo e uno di
|gas metteva l'auto su 3 ruote :-DDDDDD
Ovviamente dopo che ti sei copiato il tutto mi passi i nastri qualche
giorno, vero? O:)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

Nooooo !!!!!!!! Le voglio !!!!!!!! Dimmi come !!!!!! :-OOOOO
Cosa ?
Il motore V4 ?
:-Pp
Per il resto basta chiedere in separata sede.
-- 
Bye
/-------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72+]
  '92 Y10 GT i.e. driver
   japan anime/manga fan  
       UIN 3560233
\-------------------------/

E'interessante notare che spesso capita di parlare con la gente dei vecchi
cartoni giappo e nessuno si ricorda mai di Ken Falco...qui ne parlate e
avete i miei stessi ricordi di quando Ken volle provare la V5.......
.....è bello stare qui con voi! :-D
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'