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Titolo: auto aziendali

Che cosa si intende per un auto usata aziendale?
Ci si può fidare a comprare questo tipo di auto?
 
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 Che cosa si intende per un auto usata aziendale?
 
e' stata immatricolata dalla ditta e l'hanno usata tutti i dipendenti a 
turno, sempre che non sia stata una macchina di cortesia nel qual caso 
ogni settimana cambiava guidatore.
 
 
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Per un giacobinismo in salsa padana
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 settimana cambiava guidatore.
 
Oppure un'auto data come benefit ad un'unico lavoratore (da me le danno 
da un certo livello in su) per 3 anni... Se non è un coglione è teneta 
meglio di un usato privato (tipo se fosse la mia) ma temo che spesso 
l'italiano idiota medio la tratti male "tanto non è mia"
 
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Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)

> ma temo che spesso l'italiano idiota medio la tratti male "tanto non è mia" 
 
Togli "temo" e cambia "spesso" con "praticamente sempre"...

 Togli "temo" e cambia "spesso" con "praticamente sempre"...
 
Il concetto era quello... tutti si lamentano ma tutti sono i primi 
coglioni
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 Togli "temo" e cambia "spesso" con "praticamente sempre"...
 
confermo e sottoscrivo

 Togli "temo" e cambia "spesso" con "praticamente sempre"...
Non e' assolutamente vero.  Guido auto aziendali da 9 anni e le ho sempre trattate come se fossero mie.  Di notte in garage, tagliandi regolari. 
Solo qualche graffio dovuto all'uso.  Beato che se le e' comprate!
E posso dire lo stesso per i miei colleghi in condizioni simili.
Ma dove vivete?

 Ma dove vivete? 
 
In una zona brutterrima, specie riguardo queste cose...
...vicino Monza :-D
Ma il vero problema è che lavoro a Milano, e che faccio casa->ufficio->casa con i mezzi: ormai ho nel DNA il non fidarmi di nessuno (a Milano è vitale essere così)

 Ma il vero problema è che lavoro a Milano, e che faccio casa->ufficio->casa con i mezzi: ormai ho nel DNA il non fidarmi di nessuno (a Milano è vitale essere così)
Io abito a Roma e sono d'accordo sul "non fidarsi" :-)  
Tuttavia anche se sono d'accordo sul fatto che spesso e' vero quello che dici, non lo sono sulla percentuale.  Secondo me siamo al 50%.
 

 trattate come se fossero mie.
 
Già che sei su questo NG dimostra che non sei nella media... Io le cose 
NON mie (auto aziendale ma anche solo treno e metro) le tratto MEGLIO 
delle cose mie proprio perchè non sono mie.
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 Ma dove vivete?
 
qualunque mio collega uomo/donna se ne frega di cosa sia cooldown, tirate a freddo, spararsi 20 o 30km alla vmax ecc prendere buche ecc "tanto tra tre anni me ne danno una nuova"

 qualunque mio collega uomo/donna se ne frega di cosa sia cooldown, tirate a freddo, spararsi 20 o 30km alla vmax ecc prendere buche ecc
 
Trova l'intruso.
 
JM

 qualunque mio collega uomo/donna se ne frega di cosa sia cooldown, tirate a freddo, spararsi 20 o 30km alla vmax ecc prendere buche ecc "tanto tra tre anni me ne danno una nuova"
 
mentalità da cialtroni :o(
 
saluti, davide

 Togli "temo" e cambia "spesso" con "praticamente sempre"...
 
Personalmente avrei acquistato ad occhi chiusi tutte le vetture usate 
da mia moglie come auto aziendali , se non consideravo i difetti 
congeniti dell'auto (tipo la C4 picasso).
La C4 e l'astra le abbiamo ridate indietro che dentro parevano nuove, 
pur avendo oltre 100K Km, con una lucidatura esterna, potevano essere 
vendute tranquillamente con 35-40KKm che nessuno se ne sarebbe accorto
 
MaxMax

ogni settimana cambiava guidatore.
 
Balle. Quello è l'utilizzo di una assoluta minoranza delle auto
aziendali.
 
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Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 meglio di un usato privato 
Salvo che il privato in genere fa manutenzione come si deve.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 regolari.
Pure io. Il problema sono proprio i tagliandi regolari.
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 aziendali sono trattate male
Secondo la statistica del fafifugno.
Il problema comunque è la manutenzione non l'uso.
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 Io abito a Roma e sono d'accordo sul "non fidarsi" :-)
Lavorando in entrambi i posti, direi che non fidarsi a Roma è più
sensato che non fidarsi a Milano.
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 "tanto tra tre anni me ne danno una nuova"
Idem per l'auto privata.
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> Secondo la statistica del fafifugno.
 
Se non so chi ha utilizzato l'auto che ho "puntato" direi che è molto più economico considerarla maltratta (e, di conseguenza, tirare sul prezzo): almeno così mi tengo un "fondo per le emergenze" che mi permette (nel caso capiti qualcosa riconducibile all'utilizzo aziendale) di non smenarci troppi soldi.
Oppure si fa come me: le aziendali non si considerano neanche di striscio :-P :-D

 La C4 e l'astra le abbiamo ridate indietro che dentro parevano nuove, 
pur avendo oltre 100K Km, con una lucidatura esterna, potevano essere 
vendute tranquillamente con 35-40KKm che nessuno se ne sarebbe accorto 
 
Altro motivo per evitare non solo le aziendali, ma le auto usate in generale. E per fare un mega-tagliandone indipendente da cosa dice il venditore

 striscio :-P :-D
Infatti secondo me è meglio evitarle, ma per ragioni diverse.
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 generale.
 
Altro motivo per farti una magnata domani... 
 

 vendute tranquillamente con 35-40KKm che nessuno se ne sarebbe accorto
Infatti sarà andata proprio così.
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> Altro motivo per farti una magnata domani...
 
Al 90% non ci sarò, sorry :-(

 Al 90% non ci sarņ, sorry :-(
 
Aspettiamo il tuo 10%  :-) 
 

 Idem per l'auto privata.
 
l'auto privata te la tieni minimo 5/6/7/8/9 anni

> Aspettiamo il tuo 10%  :-) 
 
OK, mo' mi affetto, mi imballo e mi auto-spedisco :-P :-)

 OK, mo' mi affetto, mi imballo e mi auto-spedisco :-P :-)
 
Niente, il coRiere ha rifiutato di spedire il pacco: al 100% non ci sono, sorry :(

Aspettiamo il tuo 10%  :-) 
 
Che comunque una sedia dovrebbe riuscire a occuparla.
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3 febSimone "NINJA"
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Esattamente, da me i venditori son proprio così. 
Fortuna che son tutte VAG, dalla Passat alla Q3, passando per la Tiguan. 
Uniche anomalie una C class ed una Freemont. 
E se non finiscono in un qualche fosso, sono spesso dal meccanico a spendere I soldi del padrone...
Per non parlare di multe a go go, con scalo di punti sulla patente di un cliente Israeliano...(allucinante).
Mortacci loro e di chi li assume.
 
Ivan

 sorry :(
 
Succede, si spera in momenti migliori. 
 

 qualunque mio collega uomo/donna se ne frega di cosa sia cooldown,
 
se ne fregano anche le macchine con lo start&stop

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spegnere il motore per venti secondi per riaccenderlo cambia una sega