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Titolo: Evvai con la sfiga IDAna!

Premessa:
Non e' che la sfiga IDAna colpisce anche i PC? Mentre scrivevo il Post
sul mio caso di Sfiga Idana, mi si e' piantato il PC perdendo tutto il
Post appena scritto! :-(((
I Fatti:
Giovedi' scorso stavo tornando dal lavoro con mia sorella (lavoriamo
nello stesso posto) a bordo della sua ormai famosa 146 1.6 Boxer. Appena
passata la rotatoria della transpolesana sulla SS16 in direzione FE, mi
trovo davanti un camion che procede lentamente. Mi accodo e mi preparo
al sorpasso quando la strada lo permette. Scalo una marcia, inizio il
sorpasso, ma... in fase di rientro dal sorpasso il motore comincia a
perdere potenza e a "sbattere" leggermente. Metto immediatamente in
folle, spengo la macchina, metto le 4 freccie e accosto a destra. Provo
a rimettere in moto: "BUM BUM BUM BUM BUM BUM BUM BUM", lo sbattimento
e' sempre piu' forte, ma non si sono accese spie e il motore, pur
"andando a 3" non fa fumo. Spengo, incazzato come una biscia (e' scaduta
la garanzia sull'usato da 15 giorni e abbiamo fatto solo 5000 Km) chiamo
a casa e mi faccio venire a trainare (lo so che non si puo', ma ero a 3
km da casa). Arrivato faticosamente a casa (senza servosterzo e senza
servofreno), chiamo immediatamente Magoo (nome d'arte), l'amico di mio
papa' ex-meccanico e fedelissimo boxer (3 Alfasud e attualmente una 33
per totali 1.300.000 Km a cilindri contrapposti) che e' in vacanza al
mare. Gli espongo il problema e iniziamo insieme a congetturare: "ha
fatto fumo?", "ha perso potenza di colpo?", "si e' accesa la spia
dell'olio?", "sono state cambiate le cinghie?" ecc...
Il venerdi' sera, appena tornato dal mare, (con la scusa di andare a
fare Metano al mio paese), lascia la moglie alle prese a casa con le
valigie e corre da noi (e' come se fosse uno di famiglia e che le nostre
macchine fossero sue da come si preoccupa per la loro salute). Apriamo
il cofano, controlliamo se c'e' corrente sulla candela, se c'e'
compressione, se le cinghie sono a posto, se c'e' olio, se gli iniettori
vanno, ma... la macchina continua a fare "BUM BUM" e andare a tre.
Disperazione. La mattina seguente, andiamo all'officina quasi di fronte
a casa mia, dai cosidetti "chirurghi" (per la competenza e
professionalita' e per il fatto che la loro officina sembra una sala
operatoria da quanto e' linda e ordinata. Forse e' anche meglio di una
sala operatoria, adesso che ci penso :-( ). Vengono a casa nostra,
"auscultano" e cominciamo ad individuare la causa andando per
esclusione: "Non c'e' grippaggio, la macchina "sembra" in fase, corrente
ne arriva... potrebbe essere la punteria idraulica del primo cilindro
della bancata di destra bloccata". Beh, tutto sommato non e' cosi'
grave. :-)
Ieri pomeriggio hanno aperto la testa di destra e... SORPRESA!!! Il
motore non c'entra niente!!! SI E' STACCATO L'ELETTRODO DI UNA CANDELA
ED E' "CADUTO" NELLA CAMERA DI SCOPPIO!!! :-((((((((
Il "BUM BUM" che si sentiva non era altro che il pistone che schiacciava
l'elettrodo sulla testa! Fortunatamente ne cilindro ne pistone e ne
valvole si sono rovinati, ma, per precauzione, facciamo cambiare
candele, cinghie, punterie, olio, e guarnizioni varie. Non oso pensare
se l'elettrodo si fosse incastrato fra le valvole... =:-|
Sono contento per mia sorella. Era sconvolta: aveva paura che avessimo
preso un bidone. Fra l'altro, aprendo il motore e vedendo l'usura,
abbiamo verificato anche che i km segnati sul contaKm erano quelli
effettivi e che il motore e' ancora in ottimo stato.
I meccanici ci hanno detto che il distaccamento dell'elettrodo e' una
cosa che capita (specialmente sulle 164 ci hanno detto), solo che di
solito l'elettrodo viene espulso dallo scarico. 
Tutto sommato, ci e' andata bene. :-)
Il mio "contributo" alla sfiga IDAna io l'ho dato (anzi, lei se l'e'
preso), spero solo che adesso mi lasci in pace per un po'.
Saluti antisfiga!
Alessandro Rostellato
Alfasud '78 driver

Alessandro Rostellato
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

INCREDIBILE!!!! non l'avevo mai sentita questa,
Concordo, c'era da fare un'insalata di valvole da paura !! :-O
Comunque vorrei ricordare il grippaggio della nostra ex 33 SW 1.5 1°
serie (1985) a causa di un difetto di fabbricazione :-(
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

ED E' "CADUTO" NELLA CAMERA DI SCOPPIO!!! :-((((((((
Puoi dirti fortunato, altro che sfiga. A mio fratello e' capitata la
stessa cosa su una Megane Coach, causandogli oltre cinque milioni di
danni.... Il bello e' che la macchina era appena uscita dall'officina
in cui avevano sostituito la pompa dell'acqua e cambiato la
guarnizione della testa (l'auto aveva tre anni e 100.000 Km, ed era il
primo guasto in assoluto che avesse mai avuto).
Hanno smontato la testa, e non hanno cambiato le candele.
Ma non e' finita. Dopo aver rifatto completamente il motore, e'
rimasto a piedi tre volte in una settimana, perche' gia' che c'erano
gli hanno anche danneggiato la centralina.... 
Naturalmente mio fratello ha pagato solo la pompa dell'acqua e la
manodopera per la sostituzione, il resto (anche se non troppo
volentieri) se lo sono dovuto accollare loro. Inutile dire che dopo
una simile disavventura la Megane non ne ha piu' voluto sapere di
funzionare bene, cosi' l'ha data in permuta e ha preso la 318 IS......
P.S. ovviamente non mettiamo piu' piede in quell'officina.
Ciao!
-- Alfasud Driver 34,125 --
- (In RL: Audi A4 Driver) -
 

Alfasud '78 driver
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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 ED E' "CADUTO" NELLA CAMERA DI SCOPPIO!!! :-((((((((
Tanto per saperlo, che marca erano le candele ??
Zotto

 Zotto
Cazzarola, non ho neanche pensato di farmi dare la candela rotta per
"ricordo" :-(
Ti posso dire che quando Magoo ha smontato la prima volta la candela per
controllare se il cilindro aveva compressione, mi ha detto che era una
di quelle grandi, probabilmente il precedente proprietario non le aveva
mai cambiate da quando aveva comprato la macchina =:-0
Probabilmente sono quelle di primo equipaggiamento di fabbrica. Stasera
guardo sul libretto uso e manutenzione e ti dico.
Saluti scintillanti


solito l'elettrodo viene espulso dallo scarico. 
Ma piu' che dal motore non dipende dalla marca delle candele?
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 


Sabato e' venuto a casa mia Magoo e siamo andati a verificare. Era una
Lodge.
Il costo totale della faccenda e' stata di 668.000 tutte regolarmente
fatturate.
328.000 di pezzi (guarnizioni della testa, punterie idrauliche, olio,
cartuccia olio, cinghie, ecc...) e 300 carte di manodopera. Considerando
il lavoro, che dovrebbe essere stato di 8-9 ore, mi sembra un buon
prezzo per la monodopera. Voi cosa ne dite?
Saluti salati
