Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Richiesta info a 4R

Questa è una copia del messaggio da me inviato in data odierna alla
redazione di Quattroruote per eliminare alcuni dei dubbi che affliggono
questo NG.Rimango in attesa di una risposta di 4R che poi girerò al NG
stesso.
Io volevo solo chiedere un vostro parere che stà affliggendo le nostre
discussioni nel NewsGroup it.discussioni.auto.
Volevo chiedere, così che con una vostra risposta si placheranno tutte le
nostre controversie, se le seguenti automobili adottano lo stesso pianale o
derivazioni dello stesso: Golf IV - Passat, Opel Astra- Vectra, Alfa 145-
Fiat Tipo.
Vorrei anche , sò di chiedere molto , di aggiungere se possibile qualche
dato tecnico per dimostrare le vostre tesi, in modo da essere inconfutabili.
Vorrei sapere anche se nel caso dei motori Audi 1.8T150 CV e 1.8 Ti 180CV
esiste come unica differenza la sola rimappatura della centralina, oppure se
ci sono delle differenze sotanziali da un propulsore all`altro.
Vi ringrazio molto per la  vostra pazienza e metto a vostra disposione il
mio E- Mail per una vostra risposta.
Grazie.
--
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

questo NG.
Bene :-)
Ciao
Gughi
Personal Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
BMS Scuderia Italia
http://www.scuderiaitalia.it
ICQ 1370193

redazione di Quattroruote
ottimo, ho trovato il braccio.... ;-))))
onestamente aspettavo per vedere se Jody desisteva, ma visto che questo non
è il caso, hai fatto bene.
Ciao, Davide


La risposta di quattroruote :
Rif: 6999
Spett. NewsGroup it.discussioni.auto,
Abbiamo trasmesso la vostra richiesta ad uno dei nostri esperti in
materia
Vi ringraziamo per averci contattato inviandovi
Cordiali saluti
QUATTRORUOTE


QUATTRORUOTE
Pero', i miei complimenti a 4R, fa piacere questa considerazione.
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

stesso.
E chissà che non si interessino al NG e mettano qualche "osservatore".
Oppure ci fanno una intervista, o ci fanno fare i collaudatori....
(basta sennò ci esaltiamo). :-))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Ecco la tanto attesa risposta di quattroruote:
Rif: 6999
Spett. NewsGroup it.discussioni.auto,
Dei modelli indicati, gli unici ad avere pianale in comune sono l'Alfa
«145» e la Fiat «Tipo»: lo dimostra la misura del passo, che è pari a
254 cm su entrambi; «Golf» e «Passat» hanno questo valore pari a 251 e
271 cm rispettivamente mentre «Astra» e «Vectra» hanno passo di 252 e
264 cm.
Invece, «Golf», «A3» e «Octavia» hanno stesso pianale.
Tra i motori Audi 1.8 da 150 e 180 CV non ci sono differenze meccaniche;
per incrementare la potenza si è intervenuti sulla mappatura della
centralina e sulla pressione di sovralimentazione.
Cordiali saluti
QUATTRORUOTE
Certo è da elogiare la tempestività della risposta.
Riguardo al motore Audi non sono proprio d`accordo , in quanto proprio oggi
il mio meccanica VW- Audi ha saputo darmi una risposta , un pò diversa da
quella di quattroruote, anche se simile.
Infatti il meccanico sostiene che molti dei pezzi , seppur molto simili,
sono invece diversi, come ad esempio gli alberi a camme e l`albero motore,
che sono stati rinforzati e riveduti.Questo è comprovato anche dal fatto che
i codici di magazzino sono diversi.Cmq il motore è quello se non per
piccolissimi particolari che servono solo a assicurare una certa
affidabilità nel tempo che altrimenti sarebbe stata precaria visto l`aumento
di potenza.Perciò tengo a precisare che la risposta di Quattroruote non è
sbagliata o falsa, è precisa ma non completissima, anche perchè ignoravano
il motivo del discorso che invece noi avevamo portato avanti.


254 cm su entrambi;
Il 27 ottobre, scrivevo: "Un parametro affidabile è invece dato dal passo
della vettura, che, nel caso della 145/146 e della Tipo mi pare coincidano
in 254 cm "
e Jody mi dava contro....che dire?
Ciao, Davide
p.s. grazie LF per esserti occupato della cosa

e Jody mi dava contro....che dire?
JODY !!! :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((
... e nulla più.
Ciao
SuperMario


Basta, posso morire contento, altri si occupino del resto del messaggio.
:-))))))))))
Ciao, Davide

il motivo del discorso che invece noi avevamo portato avanti.
Non direi proprio.
Se dicono che "Tra i motori Audi 1.8 da 150 e 180 CV non ci sono differenze
meccaniche" non puoi direi che sono imprecisi!!!!
Se ci sono hanno sbagliato, se non ci sono hanno ragione.
Visto che mi fido più di 4R che del tuo meccanico (senza nulla voler
togliere al medesimo) credo che la tua puntualizzazione sia abbastanza
personale.
Solo una curiosità, prova a chiedergli a proposito della differenza di
prezzi di albero a camme e albero motore.
Per me costano uguali, o cmq c'è una lieve differenza


centralina e sulla pressione di sovralimentazione.
Visto anche quello che poi hai critto su pezzi diversi, direi che in
pratica la modifica è fattibilissima su tutte le 150Cv, ma che magari
hanno preferito rinforzare il rinforzabile per non avere dubbi. Ora
volgio vedere se qualche concessionaria Audi proporrà come "ricambio"
le modifiche per le 150 Cv. Secondo me succederà davvero. 


concordo e soprattutto prendo atto della risposta di 4R, ergo riconosco che
(tornando a un mio malaugurato posti di qualche giorno fa), comprare per qualche
milione in più la versione da 180 CV forse non è la cosa più brillante che si
possa fare.
Resto comunque dell'idea che lo farei volentierissimo!!!
ciao, andrea


Per me costano uguali, o cmq c'è una lieve differenza
In realta' vi sono due serie di A4, anche se pochi (io e qualche
altro) se ne sono accorti. La prima va dal 94 al 96 e la seconda va
dal 96 ad oggi. Vi sono tutta una serie di migliorie nella seconda
serie, e alcune cose diverse. Per esempio, cambiando lo sportello a
causa di un incidente, ho visto che sono diversi. Infatti la mia (del
95) non prevede il supporto per gli Airbag laterali mentre quello
attuale si. Probabilmente tra le varie migliorie rientrano anche
alcuni pezzi meccanici. Infatti mi hanno chiesto, per sostituire la
pompa dell'idroguida, l'anno di produzione. 
Ciao. M'ork
Trabant Driver
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Rimuovere SPAM per rispondere in E-Mail
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macchine sono ottime... è il suo lavoro no?
A questo punto seconda lettera a 4Ra nome del NG per fare un confronto
sul campo tra 150Cv e 180Cv e svelare se la diff. di 3 milioni è solo
di cetralina. Dopo di che ci mettiamo tutti in società con HF Alex e
vendiamo tonnellate di centraline agli Audisti incazzati come bestie
:-)))


serie, e alcune cos
Se non sbaglio a colpo d'occhio cambiano i fari dietro, vero ? Non
hanno più le freccie gialle e sono più semplici come disegno.


Resto comunque dell'idea che lo farei volentierissimo!!!
Allora sei proprio masochista!!!!!
Spiega per quale motivo lo faresti!


 >milione in piů la versione da 180 CV forse non č la cosa piů brillante che


hanno più le freccie gialle e sono più semplici come disegno.
Vero. Ed e' anche l'unica cosa che le distingue. I nuovi fari non sono
male come disegno. 


Ciao. M'ork
Il bello è che me ne sono accorto sulla Audi di Super-T e poi ho
capito che ra la modifica anche per quelle di serie. Potenza delle
competizioni :-)


competizioni :-)
Non a caso e' stato un ottimo veicolo di lancio per questo modello. 
E anche delle vecchie 80 ne hanno vendute molte dopo le vittorie nel
S-T.
Ciao. M'ork


pompa dell'idroguida, l'anno di produzione. 
A me l'hanno chiesto per le pasticche e i dischi dei freni.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800


Se non sbaglio si riconoscono dalla cornice dello scudetto (non sto
scherzando!) :-)


scherzando!) :-)
Questo lo ignoro!
 :-)
