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Titolo: mi valutate quest' auto?

Acquisto da privato:
opel astra sw cil. 2000 dti del 1999 modello CDX
km circa 130.000
clima, airbag, fendinebbia, vernice metallizzata.
bollo pagato fino a maggio 2006, revisionata fino a maggio 2006, gomme 70%
MI FATE CORTESEMENTE SAPERE AL PIU PRESTO QUANTO PUņ VALERE?
quattroruote la quota meno di 4000 euro...voi fino a quanto vi spingereste?

Giur@s wrote:
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3350 euro. Cosa vuol dire "voi fino a quanto vi spingereste"?
Cosa vuoi, una voce di conforto per la tua delusione sulla
scoperta della valutazione, che ti illuda che possa valere di
piu'? Al limite, visto che la percorrenza e' un pochino
inferiore alla media, puoi calcolare quanto aggiungere alla
valutazione (penso poco, comunque). Controlla poi se ha degli
optional (optional: accessori NON previsti nella dotazione di
serie) qualificanti che possano ulteriormente elevare la valutazione.
Vedi poi se eurotax la valuta diversamente, ma ne dubito.
bye G.L.

 quattroruote la quota meno di 4000 euro...voi fino a quanto vi
spingereste?
Se acquisti, e se l'auto è effettivamente in buone condizioni, la sua
quotazione si attesta fino a 4.500 euro.
Se, al contrario, vendi, non si oltrepassano i 4.000 euro.
-- 
LHM (32, 112, VI)

Lui/lei quanto chiede?
Se chiede più di 4500 e tu sei disposto a darglieli, vieni da me che
ti vendo la mia e ti aggiungo anche 4 cerchi con gomme termiche per
l'inverno. LOL!
Cmq una dti del 1999 è impossibile in allestimento CDX. Che io sappia,
ma credo di non sbagliarmi, la 2.0 allora era la di e non dti. La
differenza è che la di ha 82cv e la dti 101cv. Per il resto il motore
2.0 16v di e dti è famoso per il suo consumo di olio (che non scompare
mai, ma che se sei tra i fortunati si asseta su un kg in 6-7000 km,
ovvero due kg di rabbocchi ad ogni cambio olio (ogni 15.000 km).
La dti, che io sappia, usci solo nell'autunno del 1999 e in versione
sport. Poi con il 2000 arrivò nelle versioni diverse, ma anche perché
scomparì la dizione CDX per l'alletimento ed esordirono le dizioni
Elegance, Sport, Club ecc.
Però magari qualcuno sul NG ha sottomano un 4R di quell'epoca e può
confermare o smentire.

 ha scritto nel messaggio
news:1122963482.3...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
Lui/lei quanto chiede?
In realta chiede troppo: 6500 euro trattabili.
Se chiede più di 4500 e tu sei disposto a darglieli, vieni da me che
ti vendo la mia e ti aggiungo anche 4 cerchi con gomme termiche per
l'inverno. LOL!
Mandami una foto della macchina, e fammi sapere eventualmente di dove sei.
Cmq una dti del 1999 è impossibile in allestimento CDX. Che io sappia,
ma credo di non sbagliarmi, la 2.0 allora era la di e non dti. La
differenza è che la di ha 82cv e la dti 101cv. Per il resto il motore
2.0 16v di e dti è famoso per il suo consumo di olio (che non scompare
mai, ma che se sei tra i fortunati si asseta su un kg in 6-7000 km,
ovvero due kg di rabbocchi ad ogni cambio olio (ogni 15.000 km).
  In effetti è quello che riscontro su quattrorute, ma il venditore privato
mi ha detto che è dti; in ogni caso, dovro vederla tra qualche giorno.
La dti, che io sappia, usci solo nell'autunno del 1999 e in versione
sport. Poi con il 2000 arrivò nelle versioni diverse, ma anche perché
scomparì la dizione CDX per l'alletimento ed esordirono le dizioni
Elegance, Sport, Club ecc.
sono d'accordo con quanto sopra.
Però magari qualcuno sul NG ha sottomano un 4R di quell'epoca e può
confermare o smentire.
grazie per i consigli.

 non capisco questa forbice tra chi acquista e chi vende?

 bye G.L.
Si tratta di una mia valutazione di acquisto, su un auto che un privato
vorrebbe vendere ad una cifra, secondo me esosa, di 6500 euro.  siccome
dovrei vederla tra qualche giorno, vorrei fargli un offerta che soddisfi in
parte ambedue. io avevo pensato di non andare oltre i 5000 euro, ma visti i
vostri preziosi consigli, penso di partire da meno di 4000 euro. comunque
eurotax secondo me a senso verificarlo se si acquista da un venditore.