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Titolo: L'AUTOSTRADA è dei SUV... finchè è dritta

Dunque vi racconto la mia esperienza :
stavo sulla A1 MILANO BOLOGNA direzione firenze con la mia
CIVIC TYPE-R ( !!! ) a velocità di crociera, ovvero circa 175 km/h da
conta KM. All'altezza di reggio emilia mi vedo SFANALARE alla grande
da un SUV, che poi era un TOUAREG ( o come diavolo si scrive )
V5....mi sposto ( non senza irritazione ! ) ma subito dietro, quasi in
scia del bestione volkswagen spunta un bell X5 e subito dietro un
Cayenne....porco xxx dico io ma sove siamo !??!!? alla gara dei SUV ??
Ordunque continuo con il mio passo verso firenze e pochi KM dopo
l'inizio del tratto appenninico mi vedo il Cayenne di prima che si
imbarca cercando di fare le curve ad una velocità decente, ovvio che
SFANALO e in un curvone tengo giù lo passo e mi lascia andare.
Pochi km dopo, prima di roncobilaccio passo anche il Touareg che
spingeva di bestia nei rettilinei ma inchiodava di brutto nelle
curve....e proprio allo scollinamento mi becco anche l'X5 !!!
Tengo giù e non so quanto riesco a mettere tra me e il bestione....so
solo che verso sesto fiorentino...indovinate chi mi sfanala ?!??

 news:tukmh1p3tpfo0ftf8...@4ax.com...

Ank'io, su un 330d, ho avuto un Touareg ke mi sfanalava .
Allora penso "stai a vedere ke è l'R5, il Touareg dei poveri", xkè a qualke 
mia accelerata nn riusciva a star dietro .
Mi sposto, lo faccio passare .. Vedo k'è R5 e lo risorpasso :) . 

solo che verso sesto fiorentino...indovinate chi mi sfanala ?!??
Quelli che prima andavano a 100 (limite del tratto appenninico) per
evitare i numerosi autovelox della Firenze-Bologna? Se posso dirtelo,
a meno che tu non conosca l'ubicazione di tutti (che sono piů di dieci
per direzione se non ricordo male), ti sei fatto l'en plein.
A.

Gerry wrote:
???
oggi mi son fatto 300km di autostrata andata e ritorno a passo Folle 
(ritardo al matrimonio di un mio carissimo amico all'andata e compleanno di 
una tipa al ritorno...) A14 pescara - termoli , autostrada bella, un po di 
curve e alcuni tratti sconnessi, io con la mia povera ibizina da 100cv a 
velocita' oltre codice... nessun suv mi ha superato, ricordo forse 3-4 
sorpassi di motociclisti in tiro e un paio di auto sportiveggianti krukke. 
Fine.
Certo che quando vengo su dall'a14 le autostrade fan pena, tutte dritte, una 
volta che arrivi al limite dell'auto/moto , che fate ? leggete il giornale ?
-- 
[Gigio2k]
http://www.g2kweb.it
Hai una moto o un auto ? Aiutaci contro il D.L. 115 :
http://www.g2kweb.it/?3000
 

 solo che verso sesto fiorentino...indovinate chi mi sfanala ?!??
nella norma, non vedo che c'e' di strano... e l'utilita' del tuo post...
maga 

 indovinate chi mi sfanala ?!??
la pantera della polastrada? Avevi preso 10 autovelox e ti volevano
consegnare la bambolina-premio.....

 
Avete rotto le palle. Se a uno piace andare forte sulle curve, si prende 
un 4S o un Turbo o quello che ca**o vuole, se a un altro piace andare 
forte solo sul dritto, satre comodo ed avere un idea di sicurezza 
maggiore, allora si fa il SUV.
Cristo santo, lo capite che è più pericoloso un TIR a 130km/h che un SUV 
a 250?
Lo volete capire che con questa criociata contro i SUV non arriveteda 
nessuna parte!?
Io veramente non riesco a capire tutto questo astio, se fosse stata una 
F430 a sfanalarti non avresti fatto questo post, ma anzi avresti sbavato 
mezz'ora!!!!
Sono d'accordo che la maggior parte dei SUVvisti sono prepotenti, ma non 
lo sono meno di gente che ha la Ferrari,Porsche o qualsiasi altra supercar!
-- 
Enzaccio (22 - PG - ???) - 
www.soundzculture.it
"Guidare tedesco è un'arte ... "
VW Polo 1.4 TDi Highline (week driver)
BMW 530d E61 Futura (week driver)
BMW 645Ci Convertibile (summer driver)
BMW 740d Eccelsa (long trips passenger)
Porsche Cayenne S (winter driver)

 lo sono meno di gente che ha la Ferrari,Porsche o qualsiasi altra supercar!
Semplicemente a fronte di una maggior sicurezza dei loro occupanti (ma 
sarà poi così...?...) si ha comunque una fonte di pericolo maggiore 
rispetto a un auto nei confronti degli altri.
Il TIR ci serve, visto che siamo dei deficenti che non hanno ancora 
capito a cosa servono le ferrovie ed altre forme di trasporto merci 
alternative. Il SUV non serve a un cazzo al 90% dei loro possessori.
Se mi viene addosso una berlina non è proprio come se mi venisse addosso 
un X5. Non parliamo poi di questa mania dei mega jeepponi americani che 
si vedono in giro. Una volta me ne è passato di fianco uno che aveva il 
paraurti posteriore all'altezza del mio naso, e non sto scherzando!!!
Ho un A3, mica un Elise...
Adesso sono curioso di sapere dove minchia vanno a finire le mie 
stelline euroncap se mi ci schianto contro, finendoci sotto e facendomi 
spappolare "la musana" sui suoi bullbar.
Non parliamo dei pedoni.
Tralasciamo il fatto che raggiungono velocità folli, che i loro 
occupanti nella stragrande maggioranza dei casi non sanno guidare e che 
ostruiscono la visuale come un ducato.
-- 
____________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - Steg & Dragster Powered

 ostruiscono la visuale come un ducato.
CLAP CLAP!!!!!!!
Alla faccia della netiquette te lo quoto tutto!


senza dilungarmi in troppe spiegazioni credo che i guidatori di SUV
dovrebbero essere soppressi dopo essere stati sottoposti a perizia
psichiatrica analogamente ai proprietari di Pitweiler e Rottbull..... ehmm
Pittbull e Rottweiler.
Scherzando ;-) .....  ma mica troppo......
Ciao
-- 
*********************************************
SolStrom
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX
*********************************************

"A|ex Rossě"
pirla

coglioni...
Veramente non ha detto che aveva spazio a destra.....


 solo che verso sesto fiorentino...indovinate chi mi sfanala ?!??
Spero una gazzella....
-- 
A.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

indovinate chi mi sfanala ?!??
Spero la polstrada.
Non si fanno le gare in autostrada.
MaxDamage

 che ostruiscono la visuale come un ducato.
Quoto.
-- 
Zio_Gugo

By[3]z ha scritto:

Bah... Utras di sto cazzo.


 Veramente non ha detto che aveva spazio a destra.....
se e' rientrato subito di logica ce l'aveva.... o ha spinto via un'altra 
macchina!?
maga 

 Bah... Utras di sto cazzo.
Utras? :P
Bah... Io non ho offeso nessuno.
Con la tua risposta senza argomentazioni dimostri solo la tua parità di 
Q.I. con un lobotomizzato.
 > Porsche Cayenne S (winter driver)
Ora capisco il tuo risentimento... Di risposta quoto la vecchia firma di 
un noto IDAno:
 > Un auto alta più di 1,60m NON è una Porsche.


 la visuale come un ducato.
ecco appunto se ti salta un ducato o un camioncino da 3,5t??
maga

 ecco appunto se ti salta un ducato o un camioncino da 3,5t??
Fermo restando il fatto che anche quello non č il massimo ai fini della 
sicurezza, quoto quanto detto prima.
 > Il TIR ci serve, visto che siamo dei deficenti che non hanno ancora
 > capito a cosa servono le ferrovie ed altre forme di trasporto merci
 > alternative. Il SUV non serve a un cazzo al 90% dei loro possessori.
Oltre ai TIR ci sono ovviamente Ducati e maxifurgoni che, comunque, sono 
  lě per lavoro e non per andare in centro con la "bueo" di turno.


 lì per lavoro e non per andare in centro con la "bueo" di turno.
imho piu' che romperi i maroni ai suv bisognerebbe cercare di avere tutte le 
macchine piu' sicure a prescindere dai suv...
i suv sono visti come il diavolo in terra... un po' come Silvio...
se lui avesse un SUV mi spaccherei dalle risate a leggere i commenti e gli 
attacchi di mezza italia...
maga 

 lì per lavoro e non per andare in centro con la "bueo" di turno.
dimenticavo...
imho il mondo e' bello perche' e' vario di cervello...
se a uno piace guidare alto bene per lui... se a uno piace guidare seduto 
per terra idem con patate... i gusi sono gusti...
maga 

 lo sono meno di gente che ha la Ferrari,Porsche o qualsiasi altra
supercar!
Più che altro fanno l'elastico creando scompiglio in tutto il traffico che
li segue.
Ciao,
acme.... e l'elastico :-P

 
Leggi anche le altre!
-- 
Enzaccio (22 - PG - ???) - 
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VW Polo 1.4 TDi Highline (week driver)
BMW 530d E61 Futura (week driver)
BMW 645Ci Convertibile (summer driver)
BMW 740d Eccelsa (long trips passenger)


 li segue.
ripeto, non piu' dei loro colleghi con auto "qualunque"... e' che il suv da 
piu' fastidio perche' ingombra piu' visuale e non vedi attraverso al 
lunotto... ma lo stesso potrebbe dire il possessore di una macchina bassa 
parlando di una macchina "normale"...
maga 

 acme.... e l'elastico :-P
Io l'elastico non lo creo mai.


 ostruiscono la visuale come un ducato.
Quoto questo e tutto quello che riguarda la pericolosità per gli altri
autoveicoli... 
Sono totalmente a favore per un superbollo per i SUV, altroché!
-- 
Rimuovi _NO_SPAM_ e .invalid per rispondere

 per terra idem con patate... i gusi sono gusti...
Certo, ma i SUV hanno un costo sociale imho troppo elevato... 


 nessuna parte!?
Spazio di frenata a 100 km/h
Ferrari 550 Maranello         35.8 mt
Porsche Carrera 36,7 m
Golf IV TDI 110            41.8 mt
A4 2.0 (anno 2001)        42.1 mt
Multipla JTD 105            43.1 mt
156 SportWagon 2.4         43.3 mt
New Beetle 1.8 Turbo    43.4 mt
**BMW X5 4.4, 2125, 43.4
Fiat Panda 43,6 m
Sharan 2.8 VR6        43.8 mt
Scenic DTI 1.9                44.9 mt
Alhambra TDI            44.9 mt
Zafira DTI 16V                 47.1 mt
** Mercedes ML270  47.2m
Ora se il SUV avesse il suo punto d'impatto al livello delle altre vetture 
ok, ma non è così.
Non rompere le balle con i TIR, se guardi i TIR per uso stradale (quindi non 
cantiere) hanno per legge una traversa in acciaio dietro il paraurti onde 
evitare di passare sopra.
L'unico SUV che adotta questa tecnica è Volvo, gli altri intelligentemente 
montano i BullBar.
Ora immagina, sono sulla mia 550 Maranello, dietro a me un pirla con un ML 
che sfanala per chiedere strada e siamo a 100 km/h per il traffico, il pirla 
si fa sotto, ma thò un rallentamento inchiodo e mi fermo in 35,8 mt come da 
caratteristiche del veicolo, l'ML mi passa sopra e sopra alla Golf e sopra 
un pezzo della M3 che ci precede. CHE BELLO IL SUV.
Se non credi che i SUV montino sopra le altre auto cerca in rete la foto 
dell'ML di PANTANI e del suo cricco.
Io non sono contro i SUV a patto che si fermino in spazi ragionevoli, e se 
superano i 140 km/h abbiano i paraurti bassi come tutte le auto che si 
trovano in terra, e ovviamente vietati i bullbar.
Se poi vuoi fare 100 mt con 7 litri di benzina, basta che rispetti le norme 
antinquinamento.
-- 
BiXiO [34- Arezzo)
Multipla JTD 

 Certo, ma i SUV hanno un costo sociale imho troppo elevato...
dati!?!?
imho fanno piu' vittime macchine del cazzo come le bare volanti che si danno 
in mano a neopatentati e che il sabato sera si ammazzano e ammmazzano 
persone che non c'entrano un cappio...
maga 

 norme antinquinamento.
molti dei suv moderni (oltre a montare li stessi motori della berlina 
corrispondente) inquinano molto meno dell'80% del parco circolante!
mi autoquoto... finiamola con le s stronzate senza dati seri!
maga 

 wrote:

Perché ce ne sono di meno in giro :) Cmq come costo sociale, non intendo
solo le vittime di incidenti eh, ma anche tutti i "fastidi" accessori
che comportano, per quanto riguarda parcheggi, visibilità, sicurezza
altrui...
Poi è ovvio che si dovrebbe dare una regolata a tutto il settore... tipo
la cazzata dei quiz per la patente, tanto per dirne una: avrei trovato
molto più intelligente e razionale far fare l'esame di teoria a tutti, e
solo successivamente i quiz. Invece no, qua basta prendersi un libro con
i quiz svolti, provarne un bel po' con le soluzioni sotto mano, e andare
a provare...
Per quanto riguarda le bare volanti... preferisco che mi venga addosso
una bara volante da 900Kg e 103cv che non un SUV da 2t e 300cv...


 una bara volante da 900Kg e 103cv che non un SUV da 2t e 300cv...
partendo dal presupposto che sopra ad 80-100km/h se vieni centrato hai buone 
probabilita' di rimanerci anche se ti centra una seicento... seguendo il tuo 
ragionamento chi ha una 600 o macchine simili dovrebbe fare una battaglia 
contro le berline perche' pesano il doppio delle loro auto e le 
ammazzerebbero in caso di incidente... e di conseguenza i motociclisti si 
dovrebbero ribellare perche' una macchina pesa almeno 10 volte dell'insieme 
moto-motociclista....
ti rendi conto che e' un discorso di merda!?
maga

"NuKeglus" <nukeglus...@nukegl.net.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:1h2fcex.55v61n123u96cN%nukeglus...@nukegl.net.invalid...

Il costo sociale elevato non deriva da chi ha i SUV ma dai cretini che 
girano in moto senza casco e senza cinture di sicurezza.
Un saluto.
Maurizio 

 girano in moto senza casco e senza cinture di sicurezza.
non capisco il nesso col casco, cmq quoto...
di per se NESSUN MEZZO E' PERICOLOSO, ma lo puo' diventare se usato in 
maniera impropria o irresponsabile...
se mi trovo un suv davanti in autostrada mi tengo piu' distante che co 
un'altra macchina...
adeguo il mio comportamento in bse al pericol che percepisco...
se c'e' un dosso i autostrada non lo faccio a 20 che magari dopo c'e' la 
coda ferma... se poi uno ha l'eigenza psicologica (non ne vedo altri motivi) 
di stare a 30 cm dal culo di chi lo precede...cazzi suoi.... io quando vedo 
che a quello che mi segue non vedo la targa do' il classico colpo di freno 
scrollaculo... dopo stranamente si staccano!
maga 

 ha scritto nel messaggio 
news:slrndhovd...@alfa.netbsd.it...
vuoi una macchina enormemente spaziosa a parita' di metri con una berlina?
con una capacita' di carico da MV che non sembri un pulmino della scuola?
ti piace avere la "seduta alta" e non avere le gambe stese nella guida?
prendi un suv...
maga 

 sua corsia) perchè tanto non sarebbero loro ad avere la peggio.
questa e' una cazzata... giro parecchio in macchina e vedo che i deficenti 
ci sono con tutte le macchine in egual misura... in particolare vogliamo 
parlare della famosa categoria del golfista!?!?
o dello smanettone naftaro che su butta fuori per fare sorpassi senza 
freccia affumicandoti!?!?
o di quelli con la smart che la usano come uno scooter (in effetti e' 
istigante!)!?!
o di quelli con le tedesche che nonostante si proceda praticamente a 3 corsi 
parallele a 130 ti si attaccano al culo sfanalando??
o quelli che si buttano dalla terza alla prima corsia per passare poi ti si 
reinfilano nella tua distanza di sicurezza!?!?
posso andare avanti fino a domani a farti esempi di teste di cazzo che non 
usano suv...
smettiamola con i luoghi comuni...
ribadisco...
il suv e' innocquo, il pericolo e' l'essere umano... e le teste di cazzo si 
ripartiscono in egual misura su ogni tipo di mezzo...
maga 


Quoto in TOTO tutti i tuoi post.
-- 
Lele - Siena


GRANDEEEEE
Quoto !


Inoltre il Cayenne S è da BARBONI !!!


Bah se è per quello si impastano anche quelli col casco

 ti rendi conto che e' un discorso di merda!?
No, estremizzare il concetto come fai te imho è un discorso di merda,
primo per un semplice concetto di ragionevolezza, secondo perché il SUV
è una macchina imho _inutile_ e rischiosa per gli altri in assoluto. Le
berline hanno un motivo di esistere, i SUV no, sono costruiti solo per
esaltare le manie di celodurismo dei fighetti/e di turno...


 Dunque vi racconto la mia esperienza :
[cut]
Sei stato ingiustificatamente bersagliato dai soliti moralisti, che 
evidentmente non riescono a distinguere un post sulla capacita' di guida 
e sui limiti fisici di un mezzo da questioni sul CdS che col tema non 
c'entrano una fava; tuttavia ormai quelle che descrivi sono scene comuni 
e, va detto, non solo aventi per protagonisti dei SUV, ma anche berline 
piu' o meno sportiveggianti.
A me invece, qualche settimana fa, me ne e' capitata una ancora piu' 
emblematica: vado al mare con l'HPE, A10 tra Savona e Genova Voltri. Tra 
Albisola e Varazze ci sono 2-3 belle curve tecniche, in forte discesa 
con angolo piuttosto accentuato. Mi trovo in questo tratto, corsia 
centrale a 110-120 km/h, traffico abbastanza intenso con auto sia a 
destra che a sinistra, quando alle mie spalle si materializza un X5 che 
mi si incolla alla targa. Inizio a preoccuparmi per i pezzi di ricambio 
del posteriore, meno facilmente reperibili, e affronto le curve cercando 
di tirare il piu' possibile la staccata (compatibilmente coi freni 
dell'HPE) in modo da distanziarlo in ingresso. Alla prima curva lo 
stacco di qualche decina di metri, ma nel rettilineo successivo si fa 
subito sotto. A questo punto trovo spazio a destra e imposto la 
successiva curva a sinistra, (la piu' stretta e in pendenza) tirando 
ancora la staccata e spostandomi contemporaneamente a destra. Manovra 
impegnativa che l'HPE esegue impeccabilmente, ma rialzo lo sguardo e 
l'X5 che premeva per passare e' distante un centinaio di metri :-OOOO
E non si e' piu' riavvicinato...IMHO nell'affrontare la curva ha 
innescato una mezza sbandata e si e' cagato in mano :-x
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 esaltare le manie di celodurismo dei fighetti/e di turno...
una berlina a parita' di lunghezza ti offre meno spazio interno, dovuto al 
fatto che piu' la macchina e' bassa piu' le gambe si devono stendere in 
lunghezza, posizione non comoda per tutti, donne in primis... avendo una 
macchina piu' alta, oltre alla salita piu' comoda, il sedile e' altezza 
culo, una volta seduto puoi tenere le gambe piu' verticali, il che e' piu' 
sicuro per il guidatore in caso di frontale, le gambe sono piu' lontane dal 
motore ecc, e a parita' di lunghezza ottieni piu' spazio tra i sedili 
inquanto stai seduto piu' dritto...
io non ho un suv e ne me lo voglio prendere, anche se avrei un'occasione per 
un X5, perche' non e' il mio genere di macchina, la macchina per me deve 
essere spaziosa, comoda e incazzata, ma non maraglia, quindi mi piaciono le 
berline con tanti cavalli... e spero presto di prendermi una bella volvo S40 
2.5 t5 AWD.... ma non per questo metto al rogo chi e' diverso da me...
anche le harley non hanno un senso e rompono i coglioni per il casino, ma 
c'e' chi le compra, non fanno niente di illegale, nel senso che sono 
omologate, quindi non faccio una crociata contro gli harleysti...
maga 

 Bah se č per quello si impastano anche quelli col casco
vero, fatto 2 volte... ma il casco mi ha salvato 2 volte, senza casco ora 
avrei la faccia sull'asfalto...
idem per le cinture... mi sono ribaltato con la smart e la cintura mi ha 
salvato la vita non facendomi muovere di 1 mm dal sedile e ritrovandomi 
appeso a testa in giu'... se non l'avessi avuta non vogli manco pensare a 
cosa mi sarei fatto!
maga 

 corrispondente) inquinano molto meno dell'80% del parco circolante!
Mai sentito parlare di massa e superficie frontale del veicolo?
Solo ora mi rendo conto di avere fatto una discussione sterile, inutile 
parlare con chi nega la realtà.
Vuoi dei dati reali? Comprati auto nelle ultime pagine vedi i dati 
qualificanti di tutte le auto provate.
Non ho molto tempo da perdere, cmq.
BMW
X5 3.0d consumo citta 7,25 km/l autostrada 9,62
530d consumo città 7,81 km/l autostrada 12,27
Toyota
Rav4 d-4d  città 11,13 autostrada 11,061
Avensis Verso (ergo MV) città 14,2 autostrada 14,07
Avensis SW città 15,1 autostrada 14,31
Già solo questi dati dovrebbero farti riflettere sulle tue convinzioni 
riguardo i consumi ergo emissioni inquinanti.


 possiamo parlare!
Bravo. Inizia a fornirli anche tu dati e statistiche certe su quanto 
affermato sopra... poi ne possiamo parlare...

culo, una volta seduto puoi tenere le gambe piu' verticali, 
A parte che tenere le gambe verticali e' scomodo la cosa non e' vera.
Quello che conta e' la distanza del piano seduta dal fondo dell'auto.
Su un MV e' maggiore, su un SUV non e' detto perche' il pianale e'
alto rispetto alla strada. La vecchia Range Rover dietro era piu'
scomoda della vecchia Panda.....
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

quoto tutto
ormai la strada è dei SUV
prepotenti di prima categoria, si credono Dio in terra
sono diventati peggio dei camionisti
-- 
nuova Porsche Boxster S 3.2 my 2005 modello 987 (23 - Terni - 280cv)
risposte sane da IDANI non rosi dall'invidia: 
http://snipurl.com/fx57
Uniti contro il brutto? Bene! Cominciate a non produrre più la Thesis

 riguardo i consumi ergo emissioni inquinanti.
quindi...
la mia macchina fa gli 8 km/l andando tranquillo...
rimane il fatto che ormai tutti rispettano la euro 3, se non euro 4... e in 
italia molte auto non sono maco euro 1/2.... io dico che cmq inquindano piu' 
loro...
certo... il suv inquina di piu' dellasetssa macchina berlina, ma sempre meno 
della maggior parte dei veicoli attulmente circolanti, ribadisco... quindi 
se vuoi fare una battaglia contro l'inquinamento cominciamo a seare quelli 
che inquinano di piu', non quelli che stanno in mezzo e ci stanno 
antipatici...
maga 

 affermato sopra... poi ne possiamo parlare...
veramente in genere e' chisupporta una tesi a dover fornire i dati... poi si 
discute... prova a fare una tesi di laurea senza dati seri, e in fase di 
discussione ti dicono "scusi dati a supporto" rispondigli "mi dica i suoi 
che smentiscano la tesi"... poi vediamo se ti laurei!
maa 

 Porsche Cayenne S (winter driver)
Ah! ecco!. Ma quello ha le sosp. elettroniche non credo che ti spaventino le
curve.
Ciao.

 un pezzo della M3 che ci precede. CHE BELLO IL SUV.
Credo che molti lo comprino per questo motivo. Avere la meglio in caso
d'incidente.
Lo spirito di sopravvivenza sul prossimo lo posso capire... ma quando
andremo tutti in giro su mezzi di 2t con punti d'attacco da fuoristrada
(quindi di nuovo livellati) saremo al punto di partenza. Inizieranno a
comparire i carri armati omologati stradali? D'altronde i primi SUV erano
dei Pick-up (con relativi telai fatti per i 140 km/h max) cabinati ed
insonorizzati ( e qui sta il problema subdolo)
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 Sono totalmente a favore per un superbollo per i SUV, altroché!
Secondo me MV e SUV vanno semplisemente autolimitati a 150, con buona pace
di quei modelli che non hanno problemi nei trasferimento di carico nelle
serie di curve.


 con frenata a 100 km/h superiore ai 44 mt.
Insisto sulla vel. autolimitata.


 corrispondente) inquinano molto meno dell'80% del parco circolante!
Attenzione solo a non confondere le emissioni per m3 con l'inquinamento
toatale. Se fai 8Km/lt ne butti fuori di m3 di gas.


 innescato una mezza sbandata e si e' cagato in mano :-x
Ecco appunto, quando insistono per poi riprenderti si forma l'e. Mi sembra
strano ti sia capitato con L'X5
Quelli di solito passano (appena trovi spazio per farti a destra). Coi ML
invece, oramia non mi sposto neanche piů.
PS che figata deve essere farsi la GE-SV con un'auto cosě bassa.


 sono diventati peggio dei camionisti
Sfanaliamoli, AZ! :) 

 serie di curve.
sul fatto di limitarne la velocita' sono d'accordo...
maga 

e sui limiti fisici di un mezzo da questioni 
Infatti voglio dire
se andiamo a vedere le velocità di punta, non è che non potevo stargli
dietro ( la mia Type-R  fa 235 dichiarata dalla casa , ho fatto
qualche modifica e a monza fino a 245 , misurata col gps ) ma
chemmifrega stargli dietro sul dritto !?!??!?

MaxDamage
BAH la polstrada la sfanalo io di solito

 By[3]z
LF

 tesi.
Buh, secondo me invece sbagli: almeno la sportiva ti appaga sotto il
punto di vista emotivo, di sensazioni... un SUV che piacere ti da? Di
far vedere che hai soldi da buttar via in un cassone che beve come una
bestia?
Se proprio proprio, possiamo mettere l'inutilità _quasi_ allo stesso
livello, di certo non preponderante dalla parte della sportiva...
Soprattutto i SUV "sportivi": mi sanno troppo né carne né pesce...


 omologate, quindi non faccio una crociata contro gli harleysti...
Non è questione di metterli al rogo; il fatto è che imho sono mezzi per
come dire "anti sociali", e vanno in qualche modo limitati... ma non ho
da spalare solo sui SUV, sia ben chiaro: fosse per me limiterei la
velocità delle macchine a 150, con la possibilità di togliere il limite
nel caso uno volesse andarci in pista; ma se uno viene beccato sopra i
150 su strada normale -> sequestro del veicolo; idem per le moto; idem
sequestro della bicicletta per i corridori della domenica che vanno in
file per quattro occupando tutta la carreggiata, etc etc etc...
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quando cambiero' auto penserei ad una SUV per i seguenti motivi:
perchè ho 50 anni e salire e scendere da una SUV è grandioso (sono appena 
sceso da una BMW e non ti dico gli sforzi ..)
è bella comoda e ci sto bene ( non sono un pachiderma ma sono quasi 100 Kg) 
e la senzazione di spazio è grandiosa
si guida bene dall'alto e non sembra di essere su un Go-kart
Si riesce a far stare comode le persone e spazio per tutto.
Inoltre dopo 10 anni  se la vendi riesci a prendere qualcosina ancora mentre 
un'auto devi pagare perchè la portino via.
Visto anche cosa costano adesso.
Questa è il mio parere
Lin 

 mentre un'auto devi pagare perchè la portino via.
Fra 10 anni vedremo, ki vorrà gli X5 di oggi ... 

 Fra 10 anni vedremo, ki vorrà gli X5 di oggi ...
Beh, di sicuro un'auto non prendi un'euro, dopo dieci anni.
Nei suv o comunque fuoristrada o 4x4, per renderti conto, vai a vedere
quanto costano dopo 10 anni.
Lin 

 Lin
Uhm, forse nn hai tutti i torti .. 

inutile sia qualsiasi sportiva.
Certo, pero' chi compra una sportiva ammette di averla presa per il
puro piacere di averla, tutti quelli che prendono il SUV cercano di
convincerti che e' piu' comodo di una SW, che va ovunque e magari che
e' pure divertente da guidare come una sportiva. E' questo che provoca
reazioni. Sai, se uno mi dicesse "Ho preso l'X5 per fare il figo e
rimorchiare" avrei poco da rispondergli. Quando mi dice "Tanto va come
la tua ma ci carico l'impossibile", beh, mi girano un po' i
cosiddetti.
(esempio non casuale, conobbi un tipo con la X5 3.0d).


 inutile sia qualsiasi sportiva
StraQUOTO!!!

 Stefano D.
LF

 cosiddetti.
Viceversa, quando ti senti dire che sono veicoli inutili, che non tengono la
strada, che si ribaltano, che non frenano, che non assicurano nessuna
mobilita' in piu' dell'equivalente berlina, che chi li compra non ha senso
civico, non ha un grammo di intelligenza, che sulla neve sono
automaticamente ed immediatamente fermi, che tutti i possessori sono
maleducati perche' parcheggiano sempre e solo sui marciapiedi (ricordi quel
ridicolo reportage fotografico?) o ti s'attaccano dietro sfanalando in
autostrada, non dovrebbero girare? Davvero non hai notato quel diffuso
pregiudizio che ha portato a mettere in dubbio quel che BMW scrive sui suoi
libretti uso e manutenzione (nello specifico l'angolo di ribaltamente
dell'X5)? Ad insistere, contro ogni prova strumentale, che tutti i SUV,
anche quelli per cosi' dire "alto di gamma" abbiano spazi di frenata di
parecchio superiori alle normali berline? A negare aprioristicamente gli
eccellenti tempi realizzati in pista dalla Cayenne? A ritenere che una
Seicento (si', proprio una Seicento con 55 cv ed i dischi freno da 22 cm)
possa tenere il passo di una Cayenne su un misto in discesa a parita' di
guidatore? A percorrere due giri di isolato a 30 km/h con il SUV della
concessionaria e vaneggiare di insopportabile "tendenza sottosterzante"? A
considerare una Touareg, con sospensioni regolabili, ridotte e bloccaggi dei
differenziali, meno attrezzata di una Panda 4x4 o di un'Audi quattro per il
fuoristrada? A proporre divieti di circolazione cittadina per vetture oltre
una certa altezza o con gomme di una certa dimensione (qui ci vuole proun
ROTFL)?
Non nego nessuno dei limiti e dei difetti insiti in questa categoria di
vetture, ne' difendo alcuna delle idiozie del tipo che hai riportato;
riconosco che la moda ha attirato una certa, antipatica, categoria di
automobilisti, ma il trasferimento della colpa dell'uomo all'auto e' senza
senso, ed ha portato su questo newsgroup, anche grazie ad alcuni apripista
presenzialisti, ad quel pregiudizio che dicevo con il risultato di veder
sbocciare come fiori a primavera thread infarciti di sciocchezze del tipo
del campionario che ho riportato, come questo.
Senza contare i poco simpatici epiteti che mi sono sentito appioppare e che
mi hanno chiarito quanto poco possa essere interessante discutere in thread
del genere.
gi
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Nukeglus
LF

 mi prende posto in garage.
Ok, questo mi sta bene... però ammetterai che questa è un'esigenza
particolare, non credo proprio che sia la norma tra i proprietari dei
suddetti veicoli...


Dopo di che, porto un esempio che per me ha valenza: a me serve
OK. Non sarai nemmeno l'unico, ma resta il fatto che i comportamenti
dei guidatori dei SUV sono un fatto, non un pregiudizio. E si
riflettono nell'immagine dei mezzi. D'altra parte se le colpe dei
padri ricadono sui figli vuoi che la stronzaggine dei guidatori non
ricada sui mezzi che guidano?
8-))))


 guidatore?
Aemmh!. Hai mai provato a stare dietro ad una 600 (che ha ancora sosp.
indipendenti) in una stradina di montagna in discesa? Avrei tentato con la
147 (che se la dovrebbe cavare bene nel misto stretto). In curva il peso č
peso. L'impianto frenante č quello della Tipo e 22 cm su di un'auto da 700
Kg non sono male. Anzi ho sentito parcchi possessori lamentare un facile
bloccaggio dei freni, soprattutto posteriori.
Passi il Cayenne. Ma credo che il 90% dei SUV nelle stradine di montagna, in
discesa poi....


 147 (che se la dovrebbe cavare bene nel misto stretto). In curva il peso è
magari un nafotone che solo di motore pesa giusto come la 600 con 2 grassoni 
sopra?
il posteriore edulcorato dall'effetto suv?
il sottosterzo fisso a ogni innesto?
la 600 è già arrivata al bar mentre tu sei li che molli e tiri per tenerla 
in corsia...
Diverso sarebbe su un misto o un misto veloce...ma sullo stretto davvero 
stretto....se poi chi ha la 600 è capace a girarla come si deve ...hihihi 

 stretto....se poi chi ha la 600 è capace a girarla come si deve ...hihihi
Capace era capace. Mi diceva che una volta che hai imparato ad usarla.... ma
è così per tutte le utilitarie imho.
