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Titolo: Idatest honda jazz 2005 my 2005

Ieri ho ritirato la jazz dando indietro la mia getz (buffo). Sotto un diluvio universale sono andato a ritirarla a Ferrara , in quanto avevo trovato proprio li' la vettura giusta, ben tenuta e con pochi km.
Inoltre il concessionario ha ben valutato la mia vettura del 2003 con 142.000 km, la carrozzeria con diversi segnetti tagliando da fare e gomme da sostituire. 
Veniamo all'auto: e' un 1400 del 2005 con 45000 km, libretto tagliandi in ordine e perfetta di carrozzeria. Gli interni sono ben tenuti e la macchina mi è' stata consegnata lavata dentro , fuori e anche il motore.
E' mediamente accessoriata, con l'autoradio top della honda e il climatizzatore automatico, ma senza cerchi in lega.
Ci sono 4 airbag e specchi elettrici e l'abs che sulla vecchia getz non avevo .
Le gomme sono ottime , cambiate da 1 anno e della michelin. 
L'ho guidata sempre sotto la pioggia fino a Firenze e ho apprezzato l'ottimo confort di guida. Grazie alle regolazioni in altezza del sedile e del volante, e' facile trovare una buona posizione di guida. 
I comandi sono intuitivi e ben posizionati. Ottima la visibilità e la sensazione di spazio a bordo, meglio della getz che misurava praticamente lo stesso. 
Sebbene non mi potessi lamentare del bagagliaio della getz che aveva anche la possibilità di fare un unico piano di carico, qui siamo su ben altre possibilità . Lo spazio e' davvero enorme e ben modulabile.
Il cruscotto mi piace molto, peccato che manchi il termometro dell'acqua, sostituito da 2 spie, che invece era presente sulla getz. Impeccabile il funzionamento del clima. 
Vediamo le sensazioni di guida: 
La getz era 1100 64cv la jazz 1400 86 cavalli, ma il fatto e' che la getz era euro3. Il 1400 euro 4 e' molto regolare, gira perfettamente anche a 1000 giri, ma non ha grinta. È' un motore fatto per consumare poco. 
In ogni caso ho fatto una media di 5,4 litri per 100 km al ritorno. Niente male. L'aspetto e' confortevole e invita a guidare in souplesse, tirando le marce qualcosa viene fuori, ma certo non è' un motore sportivo, direi che è' comunque adeguato alle caratteristiche dell'auto. In marcia e' silenziosissima ma solo sotto i 120-130- che sono la sua velocità di crociera.
La tenuta di strada mi è' parsa sincera e l'auto e' ben piantata al suolo, solo lo sterzo e' davvero turistico ma non ci ho messo molto ad abituar i.

 Ieri ho ritirato la jazz
 
Bene :), buon divertimento col nuovo acquisto. 
 

 Ieri ho ritirato la jazz dando indietro la mia getz (buffo).
 
Auguri per l'acquisto ! :-)
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Warning Landcruiser : 
http://tinyurl.com/6mj2xs*
 
FTP junior member
ASS grabber senior member

 Bene :), buon divertimento
cut
divertimento?
 
 

 divertimento?
 
Se gli piace si diverte. 
 

Le gomme sono ottime , cambiate da 1 anno e della michelin. 
 
Se sono le energy hai spanne di miglioramento comprando altro.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [30, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Se sono le energy hai spanne di miglioramento comprando altro.
 
A quanto pare ognuno ha la sua idea di quello che è il "miglioramento".
 
 
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"Oggi la scienza ha scoperto come asportare il cuore di un uomo [...].
E la propaganda è riuscita in più occasioni ad asportare la mente di 
intere nazioni." (Brian Fawcett, Cambogia)

 In ogni caso ho fatto una media di 5,4 litri per 100 km al ritorno. Niente male.
 
fatti al 90% in autostrada con un motore che sarà stato minimo a 3500
giri? eh..

 
ho tenuto i 120 tra ferrara e bologna, dopo invece sono andato piu' piano causa pioggia e nebbia e code..
adesso dopo altri 100 km fatti tutti in citta' con frequenti start/stop a freddo sono a 6,8 litri / 100 km.
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