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Titolo: [IDATest] Porsche varie

Sabato mini raduno locale e ne approfitto per mettere brevemente il sedere su alcune Porsche: Macan Turbo, Cayman 718S e 996 liscia.
 
996 liscia
Auto del 2003, grigia, uova al tegamino; auto straconosciuta, un grande classico che ormai passa un po' in sordina, che non ha molto di nuovo da dire se non testimoniare la passione di un attempato unico proprietario che se la cura come una figlia e pur guidandola a passeggio o poco piu' se la gode come se l'avesse comprata ieri.
Paragonata alla mia Boxster ha un po' piu' motore, forse un po' piu' di tenuta, ma non ci giurerei, sicuramente offre piu' confort. Non farei mai cambio in ogni caso, al di la' delle valutazioni sul mercato, un po' risalite negli ultimi tempi.
 
Cayman 718S
Bianca con cerchi da 20 neri, piuttosto tamarra, cerca di ripagare alla vista, senza riuscirci, quello che manta all'udito: il sound di questo motore e' davvero deludente, capisco i 4 cilindri, capisco il turbo, ma in Subaru come facevano con l'Impreza? A parte questo e a parte il posto quida (un po', come dire, aeronautico, con l'imponente tunnel e lo schermo centrale, una leva del cambio, automatico, che non si usa mai, ed una leva del freno a mano che non c'e'), il resto e' perfezione. Erogazione pronta e piena, in terza spinge forte fino al limitatore (7400, al potenza massima sta a 6500), sterzo ottimo, ininfluete il fatto che sia a servocomando elettrico, cambio automatico rapido e senza esitazioni anche in scalata, tenuta sovrabbondante, difficile portarla al limite senza prima averci preso bene bene la mano, anche per via del PTV. Ah, i freni, serve commentarli? e' una Porsche. Tutta da guidare, sullo stretto, sul veloce, fate voi.
 
Macan Turbo
Nera, cerchi neri, interni neri (uff...), full optional o giu' di li' per oltre 110mila euro, c'e' ancora qualcuno che non e' in miseria in questo Paese :-)
Mi metto in coda a tutti quelli che quando provano questi SUV ne restano impressionati, c'e' poco da fare, sono la quadratura di tutti i cerchi, a parte quello economico. Predo la mia Boxster, prendo la mia Qashqai, la Macan ha tutto della prima e tutto della seconda, ed in svariati comparti e' di gran lunga meglio di entrambe. Da' una confidenza immediata, semplicissima da guidare, sali al posto guida e dopo 5 minuti sei a 200 all'ora in totale relax guidando l'auto di uno che conosci appena che ti dice "spingi, spingi, ce n'e' ancora tanta". Curvi, freni non sei mai in appresione, ho guidato quell'auto come la Boxster, che pure e' un'auto facile, solo dopo alcune migliaia di km. I 400 equini vanno sempre tutti a terra nel modo atteso. A voler cercare il pelo nell'uovo, si impunta un po' nelle frenate a fondo pedale, ma non da' mai l'impressione di voler muovere il retrotreno dai suoi binari. Stesso pianale, stessa auto, si', si' :-)
 
JM

 
 
 Stesso pianale, stessa auto, si', si' :-)
 
Vedi che lo dici anche tu?
 
;-)
 
Bel test... complimenti per il trio
 

 Bel test... complimenti per il trio
 
Eh, io ero lo sfigato del gruppo, i due tizi di Cayman a Macan dopo avere provato la mia non sapevano cosa dire senza offendermi "eh, non male dai, per avere 13 anni, si apre anche il tetto..." :-)
 
JM

Mi metto in coda a tutti quelli che quando provano questi SUV ne restano impressionati, c'e' poco da fare, sono la quadratura di tutti i cerchi, a parte quello economico. Predo la mia Boxster, prendo la mia Qashqai, la Macan ha tutto della prima e tutto della seconda, ed in svariati comparti e' di gran lunga meglio di entrambe.
 
Aggiungerei il cerchio estetico.
Non che la Macan sia brutta, per carità, però una boxster come impatto
visivo è un'altra cosa. E indipendendentemente dalla velocità e dalle
prestazioni, andare in giro allegri a tetto aperto su una strada
guidata dà un piacere del tutto diverso rispetto a farlo su una Macan.
 
A parte questo, concordo che sotto il profilo *funzionale* quei SUV
sono la quadratura del cerchio. E sicuramente sono macchine più adatte
a questi tempi rispetto a boxster e 911.

Macan Turbo
Nera, cerchi neri, interni neri (uff...), full optional o giu' di li' per 
oltre 110mila euro, c'e' ancora qualcuno che non e' in miseria in questo 
Paese :-)
Mi metto in coda a tutti quelli che quando provano questi SUV ne restano 
impressionati, c'e' poco da fare, sono la quadratura di tutti i cerchi, a 
parte quello economico. Predo la mia Boxster, prendo la mia Qashqai, la 
Macan ha tutto della prima e tutto della seconda, ed in svariati comparti e' 
di gran lunga meglio di entrambe. Da' una confidenza immediata, 
semplicissima da guidare, sali al posto guida e dopo 5 minuti sei a 200 
all'ora in totale relax guidando l'auto di uno che conosci appena che ti 
dice "spingi, spingi, ce n'e' ancora tanta". Curvi, freni non sei mai in 
appresione, ho guidato quell'auto come la Boxster, che pure e' un'auto 
facile, solo dopo alcune migliaia di km. I 400 equini vanno sempre tutti a 
terra nel modo atteso. A voler cercare il pelo nell'uovo, si impunta un po' 
nelle frenate a fondo pedale, ma non da' mai l'impressione di voler muovere 
il retrotreno dai suoi binari. Stesso pianale, stessa auto, si', si' :-)
 
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in fuoristrada no vale un cazzo però e su strada è meglio la stelvio 
 


anche la stelvio in fuoristrada non è una land rover, però su strada 
probabilmente è un po' meglio. Sicuramente costa meno. Poi magari la 
macan è più rifinita e ha accessori più fighi. Però la sostanza (=la 
guida) nella stelvio non è seconda a nessuno.
 
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mauro

 guida) nella stelvio non è seconda a nessuno.
 
Ma hai guidato la Stelvio Quadrifoglio? scrivi due righe, dai.
 
JM