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Titolo: [MobileTraditon] I 40 Anni Della Bmw Serie 02

Ciao a tutti
"Il nuovo modello fece la prima uscita ufficiale in un'occasione molto 
speciale. Il 7 maggio 1966, la BMW AG festeggiò il suo 50° compleanno. E 
questo fu il giorno in cui il Presidente del Consiglio di Amministrazione, 
Gerhard Wilcke, presentò la BMW 1600-2 agli ospiti riuniti nel Teatro dell'Opera 
dello Stato di Baviera. Tre giorni più tardi, il modello a due porte fu 
presentato al pubblico al Salone dell'Auto di Ginevra. Questo sarebbe stato 
l'inizio di una delle più riuscite sorprese di compleanno che la BMW potesse 
mai offrire ai suoi clienti."
Questo è solo un piccolissimo assaggio di tutto il testo (in italiano) 
riguardante la Serie 02 e delle foto ufficiali in occasione del suo 40esimo 
compleanno.
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?act=ST&f=18&t=887&st=0#entry8377
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari) 

Nello stesso anno Alfa Romeo presentava un mito:
La favola iniziò nel 1966 al 36° salone dell'automobile di Ginevra, da una
grande idea di Pininfarina sulla base del progetto del 1956 conosciuto come
"super flow", venne presentato il nuovo gioiellino Alfa Romeo, destinato ad
un pubblico giovane e sportivo, su base meccanica Giulia, assumeva il
difficilissimo compito di sostituire la vettura scoperta piu' amata dagli
intaliani, la Giulietta Spider.
 In azienda fu subito rinominato "osso di seppia" per via della sua coda
filante ed arrotondata...
http://aroc-alfissima.sitonline.it/1/Lo_Spider_19499.html
Ciao.

 filante ed arrotondata...
A me piace essere sincero....lo sai qual'è il problema....?
1966 -> 2006
Da una parta abbiamo una buona vettura (la Serie 02) che è cresciuta e 
affinata, mantenendo però sempre uno specifico filo conduttore, fino a 
diventare una gamma completa (la Serie 3) con decine di versioni e 
motorizzazioni e con delle punte sportive (le M) che sono punti fermi 
nell'autobilismo mondiale
Dall'altra abbiamo la Giulietta Spider, auto eccezzionale e perfettamente 
adente al concetto classico di "Spider" che, nell'ambito della sua 
evoluzione, proprio ora lascia il posto a una TA da 1700kg.
Ecco..... l'ho detto...  :-(


Già è quello che mi fa inca..... non c'è una linea che unisce nel tempo i
modelli tra di loro come nelle auto tedesche.

 modelli tra di loro come nelle auto tedesche.
Mahh....dal punto di vista della linea la Brera Spider, per quanto non 
direttamente riconducible alla Giulietta Spider, non è una brutta 
macchina...anzi...
Anche se prendi la Z1, la Z3 e la Z4 in 20 anni sono cambiate 3 linee 
completamente diverse fra loro, quindi non è l*estetica* che "fa BMW" o che 
"fa Alfa"
E' l'evoluzione tecnica che è "svalsata"...mentre quella di BMW è coerente.
Poi i gusti son gusti...  :-)
Ciao



http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?act=ST&f=18&t=887&st=0#entry8377
Bello, ma eccessivamente propagandistico e con qualche piccola inesattezza.
Da dove e' tratto?
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Da dove e' tratto?
BMWpress, Sezione Mobile Tradition... piacerebbe anche a me trovare un rete 
una cosa così ben fatta che non sia frutto di una Casa... ma in Italiano è 
veramente difficile.. :-(
Piccolo dettaglio.... la 02 era lunga 423cm...... ESATTAMENTE la stessa 
lunghezza della Serie 1 40 anni dopo...
La Polo, per "raggiungere" la Golf I (giusto per fare un esempio), ha 
impiegato molto meno...


 impiegato molto meno...
Pero' per essere corretti dovresti paragonare la berlina alla serie 3 e la
touring alle 1...
-- 
     A.''°°


 Ecco..... l'ho detto...  :-(
No, non sei umano. Nessun essere umano sarebbe cosě crudele da rigirare il
macete nella piaga fino a questo punto. :(
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Poi quel "azzittiti" mi sa tanto di Jody...
Vuoi vedere che jody predica bene e razzola male? ;-)


 touring alle 1...
Lo so.... la creatura di Paul Bracq era più corta di 12cm.... quindi 411cm, 
considerato tutto (e che la Compact I era 417, la II 426) direi che la 
crescita in 40 anni è stata limitatissima:
Comunque questo pezzo per me è musica  :-)
"Il modello touring rappresentava la prima station wagon in Germania 
progettata con un sedile posteriore frazionato e fu disegnato da Paul Bracq. 
Presentava l'avantreno della Serie 02 ed un retrotreno che aveva subìto 
cambiamenti significativi. La convenzionale parte posteriore di una tre 
volumi fu sostituita in questa quattro posti da un portellone inclinato e la 
vettura risultava più corta di 12 centimetri rispetto alle berline. Il 
modello touring a quattro posti anticipava di anni il trend verso berline 
"hatchback" e verso le station wagon sportive. Era disponibile con tutte le 
versioni di motore."


 Beh, sanno fare bene il loro lavoro...
si.. cosa gia vista da Bmw in altre cose del passato, depliant e
quant'altro ad iniziare dalla storia sulla Isetta di cui si sono
spacciati al grande pubblico come geniali inventori... Sono bravi e ci
sta che facciano cosi' sulla loro comunicazione, anzi
 bisgnerebbe che Fiat imparasse ad istruire il popolo dell'auto in
generale, i suoi acquirenti e non solo con la stessa enfasi... ne
vedremmo delle belle.. ed è un peccato che non lo abbia mai fatto dal
momento che credo che NESSUNO AL MONDO ha un patrimonio storico
tecnico-innovativo-tecnologico- e pure di assoluto pregio estetico pari
all'insieme dato nella storia da
Ferrari, Maserati, Lancia, AlfaRomeo, Fiat ma anche annesse le varie e
ddefunte Abarth, Autobianchi, Innocenti
Anche questo testo sulla 02 (che pure è un'auto per cui ho un forte
legame.. visto che ci corro) è molto enfatizzato, sia sulla tecnica nei
confronti della migliore concorrenza sia sull'auto stessa nel suo
complesso che senza le opportune modifiche non reggeva, in versione di
serie, il confronto dinamico con le migliori concorrenti dell'epoca
perlomeno in svariate situaizioni, Btw La 02 ha effetivamente fatto un
salto di qualita sotto questo aspetto successivamente, sostanzialmente
dagli anni 70, periodo in cui ha anche introdotto cose interessanti in
assoluto (vedi turbo)  pur pero' mantenendo comunque una sostanizale
base tecnica mai realmente innovativa.. cosa che forse oggi appare come
un pregio ma che allora era vista come una cosa piuttosto statica. Nulla
da dire sotto l'aspetto qualitativo, quell'auto è indistruttibile, piu
delle sue concorrenti dell'epoca
bye
HFil

Ciao "HFil"
Che bella risposta..... :-)
Veramente complimenti...  :-)


 veramente difficile.. :-(
Ciao
se volete leggere qualcosa di valido relativamente alla BMW 02, fate un
salto qui:
http://www.bmwe21fansclub.it/bmwe21/articles.asp?id=21&page=1
Saluti
--
Banfman (32, 200+, GO-VA)
1985 Audi urquattro owner
www.audiclassiche.net
usa lo specchio per scrivermi in mail


 Veramente complimenti...  :-)
thanx.. ma è solo una cosetta veloce...
toh.. se non lo hai gia visti ti giro questi 2 filmatini di 2 settimane
fa quando nn sei venuto a Varano, naturalmente io sono "il piccolo" che
corre con la piccola 1.6TI... qua
http://www.g-d.it/video/varano.wmv
mentre le altre 2 nostre 02 sono la Schnitzer che vedi bruciare tutti e
tenersi dietro blasonati Porsche 3.0cc anche con molti anni in meno.. e
pure la 2002 grigio met/azzurra che si vede alla fine
http://www.g-d.it/video/varanooltre1600.wmv

 
http://www.bmwe21fansclub.it/bmwe21/articles.asp?id=21&page=1
Ottimo link..grazie!


 
http://www.g-d.it/video/varanooltre1600.wmv
SPETTACOLO...  :-)


 SPETTACOLO...  :-)
si.. ti consiglio di non mancare all'autostoric Show di Misano il 16-17
giugno, stamo facendo di tutto per partecipare... è la gara FIA per le
storiche in Italia quest'anno e sostituisce la Coppa interuropa di
Monza... c'è ovviamnente tutto di tutto, dalle F1 ai prototipi e mille
altre cose..

 altre cose..
Quel fine settimana lì c'è già il pranzo dal Mantovani in preventivo...
E poi, considerato che il 20 parto, sarà già dura convincere la limi a 
muoversi da qualsiasi parte perchè sarà già in valigie-alarm...
:-//


 40esimo compleanno.
Auguri (ma la macchina in sé non mi ha mai appassionato).
-- 
LHM (33, 112/64, VI) 

 delle sue concorrenti dell'epoca
Quanta verita' in quello che scrivi!!
Si puo' dire che questo e' stato per anni il vero valore aggiunto
dell'auto. Per il resto le prestazioni non erano poi cosi' dissimili
da medie come la 124 Special T/Sport Coupe' e comunque inferiori 
a quelle delle coeve e velocissime Alfa 1750. 
E oggi, paradossalmente, si considera come glorioso un modello
poco piu' che onesto, mentre ci si strugge pensando che la 159
fa 0-100 in mezzo sec. in piu' della concorrenza - poco importa
che sia un esempio di stile.
Comunque tanto di cappello a BMW che riesce a vendere bene
non solo il presente ma anche il passato - solo i piu' scafati
possono leggere in questo un piccolo complesso di inferiorita'.
-- 
BB129

 Ciao
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 possono leggere in questo un piccolo complesso di inferiorita'.
Ecco..bravo....  :-)
Tu non sai quanto vorrei leggere le stesse cose fatte *AlfaPress* o 
*MercedesPress* per fare un confronto!


 Il titolare della mia officina di fiducia possiede una E6 Touring 1802 ;-)
Serio......puoi chiedere a quanto la vende?


 Serio......puoi chiedere a quanto la vende?
No perché l'ha acquistata Lui per sé stesso poco tempo fa :D


 No perché l'ha acquistata Lui per sé stesso poco tempo fa :D
è davvero rara....
qua ce n'è una Pianale
http://www.passioneauto.it/annunci/visualizza/dettaglio.asp?idannuncio=17271
oppure a roma una reimmatricolare/restaurare:
http://www.portaportese.it/index.jsp?kr=41&sottorubrica=0&anno=&prezzomin=0&prezzomax=0&catprezzo=0&tipo=offerte&numero=-2&offset=11&search=bmw&searchtype=

 č davvero rara....
http://img276.imageshack.us/img276/6426/dsc008110wg.jpg
http://img276.imageshack.us/img276/2426/dsc008162oh.jpg
http://img276.imageshack.us/img276/9358/dsc008153fc.jpg


 
http://www.passioneauto.it/annunci/visualizza/dettaglio.asp?idannuncio=17271
Grazie.... ci penserò...certo che l'occasione è golosa...


 
http://img276.imageshack.us/img276/9358/dsc008153fc.jpg
E' BELLISSIMA.... :-OOOO
Ale.... se MAI dovessi sentire che la vende.... tu dimmelo SUBITO
Diglelo che la vorrebbe una persona che ha già avuto le due Compact e la 
Serie 1.... uno che la può capire e apprezzare la Touring  :-)
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 Serie 1.... uno che la può capire e apprezzare la Touring  :-)
Ok, Ti ricordo che sono iscritti al forum della Ciabatta (e forse anche 
su BMWpassion :D)
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 BMWpassion :D)
E' Brais????  :-DDDD
Ciao
P.S: Me lo dici in separata sede chi è...  :-P
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 P.S: Me lo dici in separata sede chi č...  :-P
A dire il vero non lo so nemmeno io, solo dopo avergli dato l'indirizzo 
uno dei 2 con fare orgoglioso mi disse: "Mi sono iscritto anche io al 
forum" !!!!
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 forum" !!!!
LOL...sto nome DEVE saltare fuori!!!
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