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Titolo: 147 eccessivo consumo olio motore, HELP !

Ciao
E' da tempo che noto un eccessivo consumo di olio alla mia
147 SS ma il conce insiste nel dire che è tutto normale. Sarà
ma non mi è mai capitato (anche con altri Twin Spark) di avere
un consumo così elevato. Dopo circa 6/7.000 Km l'astina
dell'olio è a metà e dopo 9/10.000 Km è a zero ! Qualcuno
di voi ha notato un consumo simile sulla 147 ? Magari è normale
ma io con la 145 l'olio non lo controllavo mai perchè era
sempre ok ! Idem mio fratello (156 1.8).
Grazie
ciao !

Mio cognato definisce la sua 147 come un "auto a combustibile alternativo",
nel senso che invece della benzina va ad olio.
Alberto

 sempre ok ! Idem mio fratello (156 1.8).
Ed idem per me. Se c'è una cosa che la mia auto non consuma è proprio 
l'olio. Almeno questo... 8)
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

di voi ha notato un consumo simile sulla 147 ? 
Se vai su alt.autos.alfa-romeo, non c'č un TS che non mangi olio, chi
piů chi meno.
Come si č risolto il problema sulla 166?
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Superpeo
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\


Non ti preoccupare.
Visti i risultati dei crash-test (
www.euroncap.com
), non credo che la
categoria degli alfisti abbia molto futuro...
Alberto

 Come si è risolto il problema sulla 166?
Non ci crederai mai c'era acqua in un cilindro ! In pratica
andava a 5 :(  Non chiedermi come ka@@o ci sia finita
dentro l'acqua, anche l'officina continua a chiederselo...
Bo !
Ciao !

 dell'olio è a metà e dopo 9/10.000 Km è a zero !
...roba da motori 2 tempi! :-PPPP
Fai controllare bene il motore dal conce, è imposiibile che beva
così tanto olio!
--
: Maurizio I     (21Y,50HP,700MHz,TO)
: ICQ #
4182145900
 (togli 00)
: Oo=(w)=oO POLO 1.4 TDI Trendline (in arrivo da Bratislava)

dentro l'acqua, anche l'officina continua a chiederselo...
"Casualmente" mica avevano aperto la testa poco tempo prima per
sostituire la guarnizione? :-//


categoria degli alfisti abbia molto futuro...
Il manichino del crash-test eri tu, vero? Bella botta, i danni al
cervello sono stati ingenti, a quanto pare...


Micky (27, 184, BG)


 cervello sono stati ingenti, a quanto pare...
Un po' a corto di argomenti, eh??
Del resto, le cose oggettive non si riescono a negare....
Alberto

 avvertirle con un cilindro in meno! :-?
L'auto la guidava mio padre non io ! :) E lui non č molto...
diciamo "esperto" se cosě si puň dire, io riscrivevo le sue
impressioni...
Ciao !

Alberto


sulla mia 1.6 120 cv devo dire che mi posso ritenere fortunato. 
in 6000 km il livello non si e' mosso. E la macchina e' nuova.
Forse dipende anche dallo stile di guida... 
Comunque senti tra le dita i residui che si depositano
nel tubo di scarico, la mia lascia appena una patina secca e
impalpabile... 
Alfa 147 Connect Driver 
******************************************************
Comprero' un diesel quando diventero' troppo pigro per 
scalare e abbastanza sordo per non sentirne il rumore.
******************************************************


--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei

Ecco perchè è così brillante! E' un due tempi!
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

 colpo.
Mio nonno raccontava di un incidente con la Lancia Fulvia, da cui era uscito
incolume.
Per l'epoca, era molto sicura.
Nel 2002, dovrebbe essere ritirata dal mercato per attentato alla salute del
consumatore.
Mi chiedo perchè l'Alfa non ammette l'errore e non sospende le vendite
finchè non avrà modificato il telaio, come fece la Mercedes quando la Classe
A evidenziò i difetti ben noti.
Ma la risposta è evidente: se c'è gente come te, che compra le casse da
morto solo perchè "hanno tanti cavalli sotto al culo", chi glielo fa fare di
cambiare un progetto già in commercio??
Alberto

> Spiacente, ma non posso sentire una cosa del genere nel 2002.
Bč non mi pare che gli scarsi risultati della nuova VW Polo siano
stati cosě "pubblicizzati" e attaccati... eppure č nuova no ?! :)
Ciao

 A evidenziò i difetti ben noti.
Ora non esageriamo...
Se guardi CON ATTENZIONE il filmato del crash test, si nota benissimo che
l'abitacolo rimane intatto finché non cede l'aggancio della portiera. Quindi
manca un punto di sollecitazione e la cellula collassa.
Per modificare una serratura serve poco tempo, e probabilmente le 147 che
escono ora dai concessionari sono già più sicure, come avviene abitualmente
con tutti i modelli testati EuroNCAP.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 finchè non avrà modificato il telaio,
Stai scherzando, vero? Dì che stai scherzando....

guidavalvole, e su un 16V ce ne sono ben 4 per cilindro....
Si, credo anch'io che la maggior parte delle volte sia colpa dei gommini
delle valvole o delle fasce......
Io consumo circa 1 kg ogni 1500km e vado ancora da Dio, quindi non
preoccupatevi se ne mangiate 1 kg ogni 5-10k. Sono la prova vivente che
non rimarrete a piedi :-D
Presto cambierň i gommini valvole (si puň fare senza tirar giů la testa,
anche se č un lavoro incasinato) e vedrň se la situazione cambia.... 
Speriamo che diminuisca ma non di troppo..... Io voglio smontare e
abbassare la testa ;-PPPPPP
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf GTI Driver
Peugeot 405 SW Driver 
Renault 19 Chamade (?)


No. Una casa attenta alla sicurezza lo farebbe. Continuare a vendere un'auto
palesemente pericolosa è a mio parere un gesto di strafottenza e mancanza di
rispetto che altri non si permetterebbero.
La Volvo ha modificato il telaio della S80 dopo i crash-test, la Mercedes ha
sospeso le vendite finchè non ha apportato modifiche risolutive (?) alla
classe A, la Renault non ha commercializzato la nuova Laguna finchè nonha
ottenuto le 5 stelle ai crash test. L'Alfa vende per buono un abitacolo
'collassabile'.
Alberto

 Lo affermano i crash test.
Non affermano nulla di assoluto. Continuerò a ripetere fino allo sfinimento
che per come sono condotti quei tests il valore è solo relativo: relativo al
confronto tra due auto di medesima massa. Tra una piccola con 5 stelle ed
una media come la 147 con 3 stelle io preferirei sedere sulla seconda.
Riflettere...

 Riflettere...
Giusto! rifletti!!!
Le stelle sono il risultato dei danni subiti dal manichino!!
Rifletti.

 Rifletti.
Allora. Muro indeformabile. Veicolo a 64 km/h contro di esso. L'energia che
la struttura dell'auto deve assorbire è 1/2*m*v^2, per cui un mezzo grosso e
pesante (ad esempio un Defender) se mal realizzato può benissimo ottenere un
punteggio molto basso perchè il manichino si sfracella, mentre una piccola
utilitaria se ben realizzata può ottenere 5 stelle perchè nel crash test
contro la barriera incedevole riesce ad assorbire bene la sua (poca) energia
cinetica. Ma ahimè solitamente gli incidenti si fanno tra macchine e
macchine e non tra macchine e muri, per cui il mezzo più piccolo a parità di
stelle ne uscirà sempre molto peggio, perchè si becca non solo la sua
energia ma anche buona parte di quella del mezzo più grosso (e rigido, che
nel caso si deformerà molto poco).
Per questo ciò che veramente è da considerare sarebbe un ipotetico prodotto
"stelle per massa". Detto questo è chiaro che tra due mezzi di ugual massa è
meglio stare su quello che ha ottenuto un punteggio maggiore ai tests!,
ovvio, ma ripeto il discorso si deve porre in termini relativi e non
assoluti, altrimenti siamo ipocriti. Oppure dovremmo metterci a vietare che
so, tutte le auto di massa inferiore agli X quintali perchè poco sicure. Ma
non ho mai sentito alzarsi voci in tal senso tra quanti gridavano allo
scandalo per i risultati della 147, auto sicuramente più sicura di
utilitarie come Punto, 206, Clio ecc che magari hanno anche ottenuto una
stella in più nei tests...
O no?
Ciao