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Titolo: Termiche e C5: soluzione

La questione e' finita e settimana prossima ho le scarpe nuove per
l'inverno.
Martedi' mi consegnano le 4 ruote cosi' allestite:
- Gomme Nokian WR 215/55 16 97H
- cerchi in lega
Mi hanno proposto 340E per i 4 cerchi e 480E per le gomme... spero sia un
affare... considerando che cerchi in lamiera non se ne trovavano e di
libretto posso montare solo i 16".
Poi faro' delle foto con le scarpe invernali :-)
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
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  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 libretto posso montare solo i 16".
Ma quindi hai comprato altri cerchi in lega? Come non si trovano cerchi da
16 in lamiera... :-// Veramente?
Comunque mi sembra un buon prezzo.
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

Poi faro' delle foto con le scarpe invernali :-)
Sto in attesa... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 Comunque mi sembra un buon prezzo.
Mah, che vuoi che ti dica... un po' per e-mail, un po' per telefono,
sembra che sia difficile trovare dei cerchiacci in lamiera da 16" per la
C5, almeno in tempi ragionevoli (sempre della serie: provo a chiedere,
sento il mio fornitore, la richiamo io...).
Alla fine si rischiavo di avere le termiche per ferragosto.
Cmq, il gommista dove sono andato per il primo preventivo mi metteva 800E
per 4 Fulda e 900E per 4 Michelin (sempre e solo gomme nude e crude, eh)
Se vogliamo vederla cosi', per 20E in piu' ho 4 cerchi in lega :-)


 l'inverno.
CUT
Contento te...
Se pensi di frequentare zone realmente innevate, ti consiglio comunque di
acquistare le catene.
-- 
Ciao,
    8tto

 Se vogliamo vederla cosi', per 20E in piu' ho 4 cerchi in lega :-)
Infatti mi sembrava un ottimi prezzo :-)
Ma per le estive hai i 17?


 acquistare le catene.
E' più sicuro averle, ma nel 99% dei casi bastano le gomme da neve


 Ma per le estive hai i 17?
No, monto i 16" di serie, quelli pieni (Monza).
Li puoi vedere nelle foto in sign.


 E' più sicuro averle, ma nel 99% dei casi bastano le gomme da neve
Questione di intendersi.
Dipende da cosa dovrà affrontare!
Dove vado in montagna io, se nevica e non è passato lo spazzaneve, le gomme
invernali *non* bastano. Ci vogliono per forza le catene.
Ipotizzando una scala di "trazione" su neve da 1 a 10, se le gomme estive
valgono 1, le invernali saranno 3 e le catene 8.
Quindi sono IMHO veramente pochi i casi in cui con le estive non ce la si fa
e con le invernali sì.
Sicuramente le invernali garantiscono anche maggiore sicurezza in caso di
fondo bagnato... soprattutto perchè hanno sezione più stretta.
Però, anche in questo caso, preferisco avere questa sicurezza tutto l'anno
utilizzando gomme estive di misura adeguata (ovvero non esagerata com'è di
moda oggi). I temporali capitano pure d'estate...
Riassumendo: le situazioni per cui le invernali sono meglio delle estive
sono poche e per lo pià risolvibili con un po' di prudenza in più.
In situazioni di innevamento e strada in pendenza, mi sento molto più sicuro
a girare con le catene.
Ho avuto per anni la Panda 4x4, con gomme invernali.
Usavo come test una stradina che partiva da 1000 metri per arrivare a 2400
metri slm.
Arrivavo fino a 1700 con la trazione anteriore, poi fino a 1800 con
l'integrale. A quel punto mettevo le catene e riuscivo ad arrivare circa a
2300.
Con la BX 4x4 invece arrivavo in cima :-D
In ogni caso in discesa le catene erano d'obbligo fino a 1500 metri.
-- 
Ciao,
    8tto

 Li puoi vedere nelle foto in sign.
scusa per curiosità...perchè nn hai smontato le estive e montato le
invernali sui cerchi che già hai?? sono entrambi del 16...
io faccio così...forse sbaglio
ciao
MaxPr

 No, monto i 16" di serie, quelli pieni (Monza).
Uh? Ti faccio la stessa domanda che ti ha fatto Max allora... :-)
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     8tto
ciao
MaxPr

 a girare con le catene.
E' ovvio che con le catene vai di più che con le gomme da neve. Ma nella
maggioranza dei casi di neve in montagna, con le gomme estive riesci ad
andare in 2 casi su 10, con le gomme da neve in 8-9 su 10. Con le catene
sempre. Ma con le gomme da neve non devi montare nulla, non ti devi
preoccupare di rovinare cerchi o gomme e non devi bestemmiare per ogni
punto in cui la neve non c'è. Oltretutto puoi andare anche oltre i 40 km/h


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
Rispondo a te ma anche a Stefano
In primo luogo per semplicita': al limite, con un po' di pazienza, me li
potrei scambiare io.
Poi mi e' venuto in mente che sulle gomme estive c'e' il sensore di
pressione, e preferisco nel dubbio lasciare tutti gli interventi
all'officina autorizzata (limitandomi a regolare la pressione :-) )
Per ultimo, il sale disciolto potrebbe rovinare i cerchi, cosa che ora
capiterebbe a quelli nuovi, ma almeno non sono gli originali.
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 sicuro a girare con le catene.
Come dicevo, sono d'accordissimo con te! Magari finisce che non le usero'
nella neve, ma non potendo montare le catene e non avendo altri ausilii,
non potrei viaggiare su alcune strade in inverno anche se perfettamente
pulite (i.e. "multa ad orologeria")


 acquazzoni estivi, anche se le estive sono 215 di larghezza.
Be', le 205 su un 3000 sono una misura striminzita, secondo i canoni
attuali! Quando la Lupo 1000 ha i 185...
Sono contento di vedere che la Citroen non si è fatta coinvolgere dalla
smania iperpneumatica attuale.
Per il resto: ok, per le tue esigneze le gomme invernali van benissimo.
Non so perchè, ma avevo inteso qualcosa di diverso, chiedo scusa.
-- 
Ciao,
    8tto

 Non so perchè, ma avevo inteso qualcosa di diverso, chiedo scusa.
Perche'? Anzi, mi piace sentire pareri costruttivi!
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 Perche'? Anzi, mi piace sentire pareri costruttivi!
Il mio "contento te" non era una risposta molto educata.
-- 
Ciao,
    8tto

 Il mio "contento te" non era una risposta molto educata.
Mi riferivo alle successive argomentazioni ;-) Poi leggo sempre i tuoi
post, contengono interessanti spunti, per cui anche quell'esordio poteva
essere significativo.
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