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Titolo: PanDakar ritirate

http://www.autoblog.it/post/6574/ritirate-le-pandakar
Mi piacerebbe conoscere i motivi di questo doppio ritiro 


Biasion cambio rotto, Saby fuori tempo massimo.

> Mi piacerebbe conoscere i motivi di questo doppio ritiro
Basta chiedere. Ufficialmente, ruote troppo piccole. Finivano nei solchi dei 
prototipi e cmq inadatte ai fondi sabbiosi.
C'è da dire che inisieme alle panda, quel giorno si sono ritirati altri 
TRENTA equipaggi. E nel frattempo è morto un motociclista.
Ho visto da poco su Eurosport la sintesi di oggi: fa impressione vedere 
gente come Ari Vatanen, che ha fatto storia con la Peugeot Gruppo B, ancora 
in attività. Onore al merito anche per Sainz.
Domani Mauritania, oltre 500km di speciale... si preannuncia durissima.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 dei prototipi e cmq inadatte ai fondi sabbiosi.
Non conosco il regolamento ma non ci vuole un genio per capire che con 
quelle bistecche le panda si sarebbero inabissate.
Perchè non apportare delle modifiche e iscriverla se necessario non nella 
categoria T2?
O forse l'hanno fatto solo per questione di immagine e a Fiat bastava che se 
ne parlasse (alla Dakar) 

 se ne parlasse (alla Dakar)
Possibile.
Comunque peccato.
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
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(cit.Jody) 

 Mi piacerebbe conoscere i motivi di questo doppio ritiro
E' stata una pura operazione di marketing. Imho.
Non posso credere davvero che qualcuno pensasse di poter arrivare in fondo 
con una panda... Biasion in primis che si è prestato alla scenata..
Non è poco che siano arrivate si  li.
PandàCasa.. :-P
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Waiting for Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

Ma io non so cosa dire, se non che sono rimasto colpito.
Sono rimasto colpito in bene da Fiat anche se non ne sono mai stato un
estimatore.
Sono rimasto colpito perchè al di la dei soliti discorsi campanilistici
sul fatto che Fiat non sia ai livelli di alcune concorrenti o meno, ho
visto un video di Biasion che parla in spagnolo (intervistato da una tv
spagnola presumo) che si e espresso chiaramente: 
"La Panda non è qui ne per vincere o competere con prototipi.
Alcune vetture qui presenti sono state studiate apposta per la Dakar in
due anni mentre noi abbiamo fatto tutto in 2 mesi con una vettura stradale
che ha subito poche modifiche".... poi ha continuato dicendo "non
dimentichiamoci che la Dakar è una competizione sportiva e a volte la vera
sfida non è salire sul podio ma raggiungere un risultato prefissato".
Io ho apprezzato molto questa frase, anche se immagino che Biasion non
vada a correre per beneficenza (almeno non lo so), questa affermazione non
è un anticipazione sul "non ce la faremo" (anche perchè se sapevano di
terminare cosi la gara con quello che costa mettere in piedi un team che
fa la dakar, sarebbero stati certi di avere un maggiore ritorno con altri
metodi pubblicitari) ma sulla coscenza di un campione di non essere li per
vinecere e di non avere i mezzi tecnici per farlo. La gara di Biasion era
l'arrivare con un mezzo molto simile a quello che troviamo per strada. 
Poi le mie restano solo delle opinioni ma sono contento di trovare un pò
di sano senso sportivo in un settore che ormai dello sport fine a stesso
non ha più nulla. Ormai è tutto un business, è inevitabile, per cui
trovare ancora un pò di passione nella cosa non mi dispiace.
Per quanto riguarda le cause del ritiro, forse non sapremo mai la ragione,
ho letto sul sito ufficiale del team (lo stesso che ha portato la Punto ai
vertici delle classifiche rally) che un insabbaimento ha costretto Saby ad
un rallentamento che lo ha fatto arrivare a destinazione ma con troppo
ritardo alla griglia di partenza per la tappa successiva per cui non ho
capito bene se c'e' stata una squalifica o un abbandono perchè ormai la
situazione era degenerata. Per Biasion non ho capito molto di più se non
che piu che insabbiamento sia finito in una zona da cui non riusciva a
uscire ( e magari provando a uscire ha sollecitato troppo qualcosa che si
e rotto).
Ad ogni modo voglio fare lo stesso i complimenti ai piloti e a tutto il
team della Pandakar per il lavoro fatto. Forse hanno avuto poco tempo o
sono stati sfigati ma nello sport vero... l'importante è provarci!
-- 
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E allora perché la Panda?
Con una Niva stradale in fondo alla Dakar ci arrivava. Se era animato
da tanto gratuite velleità sportive poteva scegliersi una macchina un
po' migliore di un SUVvino da spesa, combinazione appena entrato sul
mercato.

 mercato.
beh, quel suvvino da spesa ha scorrazzato per centinaia e centinaia di km
nel deserto.. IMHO goffi e pesanti come sono credo che non tutti i suv
ultracostosi che si vedono a giro avrebbero potuto tanto..
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it


 ha scritto nel messaggio 
news:1168587442....@v45g2000cwv.googlegroups.com...
E allora perché la Panda?
Con una Niva stradale in fondo alla Dakar ci arrivava. Se era animato
da tanto gratuite velleità sportive poteva scegliersi una macchina un
po' migliore di un SUVvino da spesa, combinazione appena entrato sul
mercato.
Perchè, guarda che combinazione, la Fiat aveva interesse a promuovere la 
Panda, e come operazione di marketing, è ottima, perchè l'immagine che ne è 
derivata, è di simpatia, non da celodurismo.....
Altrimenti aveva mezzi e capacità per correre con altro, ma non era quello 
ciò che cercava, perchè in tal caso il risultato cercato sarebbe stato o una 
difficilissima gloria, o una facile disfatta
Ciao
Michele 

 Mi piacerebbe conoscere i motivi di questo doppio ritiro
Direi mancanza di esperienza in una simile competizione.
Non prevedere che le Panda sarebbero state troppo basse per passare
nei solchi lasciati dai camion nella sabbia...
D'altronde senza questo macroscopico errore sarebbe stata una
bella mossa per l'immagine.

philosopher ha scritto:

Io che ho ancora meno esperienza chiedo: non potevano stare 10 metri a 
destra o a sinistra del tracciato?

 destra o a sinistra del tracciato?
no se 10 metri a sestra o sx ci sono pietroni o alberi...
non tutta la dakar sono dune e sabbia e anche li' fuori dalla pista battuta 
rischi l'insabbiamento!
Ciao

 destra o a sinistra del tracciato?
No. Ho visto il filmato ed era una strada con sabbia soffice con alberi a 
fianco, e la pandina che avanzava a forte velocità con le ruote nei solchi 
strisciando con il paracoppa d'alluminio al centro della strada... ci credo 
che si è rotto il cambio! Un'auto non preparata avrebbe ceduto dopo 50 
metri! Mancavano quei 7-8 cm di altezza da terra in più


 altezza da terra in più 
Ma usare la 16 pareva brutto ? Certo che essendo una suzuki forse tanto 
bello non era... pero' facile che in fondo ci sarebbe arrivata...
-- 
Fabio "PandaR1"
ICQ# 46074542
ex NSR Raiden 125, ex Bandit 400, ex Yamaha ThunderCat 600
Yamaha Yzf-R1 BiancoRossaNera --> GiallaNera

 difficilissima gloria, o una facile disfatta
Anch'io penso che sia andata così, e infatti non sono molto convinto
dello spessore sportivo del pilota.
Gli hanno dato dei soldi, e lui ha fatto un lavoro.