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Titolo: Temperatura e pressione gomme

Buon di'!
Ieri, con 35.5� in autostrada, mi � parso di essere 100-200 giri in meno del 
solito a 175 kmh reali.
La domanda �: gonfiando a 2.8 una gomma a 20�, correndoci dopo un'ora in 
autostrada a 200 all'ora, di quanto sar� salita la pressione?
E quanto potr� allungare le marce questo aumento di pressione, in 
percentuale? 

 Buon di'!
d� ovviamente, ogni tanto si � distratti. 

 Ah ! Allora non volevi dire "buon dio" ?
No, lol, volevo dire "giorno" ma per lapsus ho scritto l'imperativo di dire. 

 percentuale?
Mh, Michelin per le mie gomme posteriori (275/30 R19) dice 3.3, per 
autostrada o pieno carico.
Quindi da 3.3 al chiuso, all'ombra, ad auto fredda (poniamo quindi 27� ?), 
cosa diventa in viaggio in autostrada con 35� + il calore sviluppato 
dall'auto durante il viaggio (differenziale, rotolamento dei pneumatici, 
calore dal differenziale ecc)?
E questi 4 o pi�, di quanto fanno allungare le marce rispetto a 2.8 o 3.3? 

 E questi 4 o pi�, di quanto fanno allungare le marce rispetto a 2.8 o 3.3?
Di nulla o poco pi� 

 news:J5I3m.31401$1s6....@twister2.libero.it...
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Eh no, nulla non significa niente, a meno che non sia 0.001. Perch� anche 1% 
sarebbe tantissimo. 

La pressione dell'aria all'interno varia di circa 0,01 Bar/ï¿½C
Se passi da 3.3 Bar a 25ï¿½C a freddo, a 50ï¿½C avrai circa +0.25 Bar di 
pressione in piï¿½, cioï¿½ 3.55 Bar 

ma smettila 

 Eh no, nulla non significa niente, a meno che non sia 0.001.
Esatto, diciamo per stare larghi 0.005
E anche 1% non sarebbe tantissimo lo stesso. 

 pressione in pi�, cio� 3.55 Bar
Ok, e da 3.3 a 3.55 quanto cresce la circonferenza?
Se piazzo le gomme a 2.4 o 3.3 e guardo la spalla mi rendo subito conto che 
� pi� sgonfia.
Come ebbi occasione di dire, le termiche che ho acquistato, stessa misura, 
sono un paio di cm pi� alte delle estive che monto adesso, a metterle una di 
fianco all'altra.
Eppure sono la stessa misura! 

 Ok, e da 3.3 a 3.55 quanto cresce la circonferenza?
AR, le gomme dentro hanno carcassa in acciaio, non sono palloncini.

 AR, le gomme dentro hanno carcassa in acciaio, non sono palloncini.
S�, certo, allora chiss� come mai io guardo le gomme all'anteriore e mi 
rendo conto se sono gonfie oppure meno gonfie di come le vorrei.. 

 rendo conto se sono gonfie oppure meno gonfie di come le vorrei..
Per forza, se sono pi� gonfie diventano pi� rigide, ma non � qestione di 
circonferenza. 

 circonferenza.
Zotto, quando guardi la spalla sgonfia l� il diametro � minore di come 
sarebbe se fosse pi� gonfia, s�? 

 sarebbe se fosse più gonfia, sì?
la circonferenza non cambia. sulle "tele radiali" in acciaio se la
circonferenza della tua ruota e' un metro e riscaldasse di 50 gradi
l'aumento di circonferenza sarebbe di circa mezzo millimetro. che per
chiarezza e' lo 0.05% i 100/200 giri che dici te sono un 5/10%
immagino.
un giro del mozzo ruota = un giro della circonferenza del pneumatico a
prescindere da quanto e' lontano l'asse del mozzo dal punto di
contatto del pneumatico.

Va anche tenuto conto che le gomme sono appuno rivestite di gomma, e quella 
ha un certo grado di elasticit�. D'altronde se i sistemi di rilevamento 
pressione semplice utilizzano i sensori ABS per diagnosticare una perdita, 
una certa differenza nella circonferenza effettiva di rotolamento c'� sia 
che il pneumatico scenda sia che salga di pressione.