Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: filtro presa diretta

si incappano in multe e sospensioni del libretto di circolazione??
Non usare il quoted printable!
Detto questo, il filtro diretto non č regolare, ma soprattutto non č
utile :-)
In un caso su mille guadagni una miseria, negli altri 999 perdi
potenza.
-- 
Crononauta
==========               | togli 'sse' dall'indirizzo  | 
ICQ UIN: 4005815         | per rispondermi in e-mail   | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/IDA/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html


Daccordo..puo essere....ma su una macchina turbo, come va??
ciao,
Andrea^_^

Daccordo..puo essere....ma su una macchina turbo, come va??
Uguale, anzi a maggior ragione: un conico che pesca direttamente nel
vano motore, in una zona di depressione e aspirando l'aria calda di
radiatore/condensatore/intercooler non può che peggiorare in modo
esponenziale il rendimento della turbina.


potenza.
Dipende cosa cerchi: a me piace il rombo "pieno" e il filtro diretto
mi fa guadagnare molto ;)
Poi i cavalli calano, ma non importa :)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro RomagnoloŽ, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD

 wrote:
|Dipende cosa cerchi: a me piace il rombo "pieno" e il filtro diretto
|mi fa guadagnare molto ;)
|Poi i cavalli calano, ma non importa :)
Ci sarebbe anche da dire che il calo di prestazioni significa che il
motore non lavora in condizioni ottimali, e questo alla lunga potrebbe
risolversi in maggiore usura, specie su un turbocompresso, non credi?
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]





Allora ho letto tanti suggerimenti e vi ringrazio, 
ma hoimè non ho una macchina con motore spinto, ma una Fita Panda a 
iniezione.


Ho girato tutti gli elaboratori per cercare un 
filtro speciale ma non ne ho trovati della misura giusta (li ho anche provati), 
così mi hanno consigliato la presa diretta.


Vi dirò per ora ho notato un miglioramento nei 
consumi e qualcosa nello spunto, comunque il rumore è lo stesso di 
quando l'ho provata senza filtro (ovviamente in montagna all'aria buona con poca 
sporcizia nell'aria), non so che dire, spero di aver fatto la scelta giusta,però 
in precedenza me ne sono fatto uno io con un materiale che secondo me poteva 
filtrare, l'ho provato per un pomeriggio in città e ho notato ovviamente dei 
miglioramenti e in riguardo alla sporcizia qualcosa aveva trattenuto. Spero in 
altre vostre risposte. Grazie. Ciao:)



risolversi in maggiore usura, specie su un turbocompresso, non credi?
Puo' darsi e puo' non darsi. Se e' solo un problema di aria rarefatta
e quindi di meno miscela aria/benza che entra nei cilindri, il motore
puo' anche lavorare meno sotto stress e durare di piu'...
Comunque io sto cercando una soluzione che mi permetta di mettere un
conico *gigante* che mi hanno regalato nel Calibrezio. Il rombo bello
pieno mi interessa: se Sauro mi dice che il motore non viene
danneggiato, lo faccio.


 attirò imprudentemente la nostra ira:
|Comunque io sto cercando una soluzione che mi permetta di mettere un
|conico *gigante* che mi hanno regalato nel Calibrezio. Il rombo bello
|pieno mi interessa: se Sauro mi dice che il motore non viene
|danneggiato, lo faccio.
Potresti costruirgli un airbox attorno, no? ]:)
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R


danneggiato, lo faccio.
Fare una presa sul cofano tipo quei "tubi curvi" di aereazione delle
stive delle navi??? L'effetto "maraglia" è spettacolare! :-b


Potresti costruirgli un airbox attorno, no? ]:)
Un intero airbox intorno no, ma sto meditando di fare una paratia che
sia un quarto di cilindro da montare verso il motore. Almeno quella
parte di calore gliela risparmierei, visto che mettero' una presa
d'aria sopra e un tubo davanti.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
