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Titolo: Sottosterzo 320d

Ciao a tutti,
questa sera, complice un pezzo di strada in costruzione ancora chiuso al
traffico, mi sono sfogato lanciando un po la mia Valentine (e non prendetemi
per il culo se do' un nome di donna alla mia auto, l'ho sempre fatto:P).
Ora, nonostante monti l'assetto M di BMW (auto rigida e piuttosto precisa
per carita'), noto con un certo dispiacere che l'auto sottosterza ancora un
po' troppo per i miei gusti, specie in inserimento in curva ad una certa
velocita'.
Ora, vuoi che magari il mio inserimento non e' ben rapportato e troppo
brusco, xo' mi piacerebbe ridurre un po' questo sottosterzo.
Come fare ?
Se montassi molle Eibach sull'assetto sportivo Bmw ? qualcuno lo ha gia
fatto ?
Pensavo di montare un duomi a breve, in quanto vorrei provare la mia
piccolina in pista appena la ritengo pronta. Che dite ? duomi ?
Ho anche pensato che forse potrebbe anche trattarsi delle gomme che monto,
spalla un po troppo morbiba per intendeci (Michelin Pilot sport vecchio
modello), infatti noto che la spalla delle gomme e' un po troppo mangiata
(anteriore e posteriore). Che dite ?
Altri consigli ?
Aspetto i vostri consigli IDAni :D
Ciao
Roberto
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Bmw 320d (150) my2002 Driver
Bmw 330d (204) my2002 Sometime driver
(22,150,MI,20 punti)
---------------------------------------------------

 
sicuro che non abbia bisogno solo di una semplice convergenza? L'altra 
volta avevo notato anch'io un pň di sottosterzo alla mia primera 2.0 16v, 
ho guardato le gomme ed ho scoperto che il battistrada esterno era meno 
della meta rispetto a quello interno!
-- 
<<<<stefjnoskynov reminds to alls: death to spam and to all spammers>>>>
Ah, contact me to 
fedel...@yahoo.it


Per  tenere in strada un Bmw sopratuto diesel ci vuole Esp buone gomme (le
nuove continental per me sono eccezionale) un assetto da gara (ammo a stelo
accorciato) duomi al posteriore(anche se non serve un c...) ma fa figo.

 accorciato) duomi al posteriore(anche se non serve un c...) ma fa figo.
....????????????
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo; 1x Citroen (forse..)
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 Bmw 320d (150) my2002 Driver
ciao :)
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

 Roberta che gnao c'ha ???
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
da fagli diventa' quel culo sodo come 2 borse dell'acqua calda
a suon di tenerla a pecora :DDDDD
ciao


 (anteriore e posteriore). Che dite ?
Se la usi in pista e' normale che la spalla si rovini precocemente. E fosse
solo quella :)
Un consiglio: 2 giri tirati ed uno tranquillo senza frenare, poi dipende da
che olio freni usi...
-- 
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

 che olio freni usi...
Gia l'ho fatto (per lo meno quelle rarissime volte che sono stato in pista).
1 lancio molto tranquillo, 2 veloci e 1 di cool-down.
Ciao e grazie


 Parli di "Camber" esatto ?
No. Il camber di serie va bene cosi' com'e'...


accorciato) duomi al posteriore(anche se non serve un c...) ma fa figo.
mai sentite tante cose cosi' divertenti tutte in una volta...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 mai sentite tante cose cosi' divertenti tutte in una volta...
Mi associo...


ma fa figo.
Troppa costosa come dotazione. In realta' basta una cosa molliccia
che si trova dentro un contenitore prevalentemente costituito di
calcio e immersa in una brodaglia. Il problema e' che allo stato
attuale non e' disponibile in alcuna lista di optional....:PPP
Ciao, M'ork 

 mai sentite tante cose cosi' divertenti tutte in una volta...
Ma non lo sai che le BMW non stanno in strada con il bagnato? :-P


 calcio e immersa in una brodaglia.
In certi casi la brodaglia e' piu' solida a seconda della dieta seguita.


accorciato) duomi al posteriore(anche se non serve un c...) ma fa figo.
Io ho messo un alettone triplano dietro e uno spoiler anteriore da 30
cm che tocca per terra. Avevo pensato alle minigonne con l'aspiratore
sotto l'auto ma la FOCA me le ha vietate......
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
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 & 
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"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

il culetto non troppo alla ferilli io sto' male !!!
SUBSCRIBE :)
ciao
ale

 sotto l'auto ma la FOCA me le ha vietate......
Stefano, tu hai preso i sacchi di piombo da caricare nel baule? Sai, quando
piove mi giro ad ogni curva! :-P
Tu come hai risolto il problema? :-PPPPPPPPP


Tu come hai risolto il problema? :-PPPPPPPPP
Quando piove viaggio in retromarcia, cosě ad ogni curva facendo il
solito testacoda mi ritrovo dritto!!!
8-))))))))


 Ma non lo sai che le BMW non stanno in strada con il bagnato? :-P
Infatti quando piove passo sempre per le campagne, cosi evito le strade.


 Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
Ottima scelta :D


 >accorciato) duomi al posteriore(anche se non serve un c...) ma fa figo.
Ma sei un MBista x caso ? :)


 1 lancio molto tranquillo, 2 veloci e 1 di cool-down.
Il problema, in pista, non è della turbina ma .... dei FRENI!
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 Il problema, in pista, non è della turbina ma .... dei FRENI!
Me ne sono infatti accorto :)
Anche in strada a dire il vero, magari in montagna...e' capitato di scaldare
troppo...
Ciao
Roberto "L0rDo"
--------------------------------------------------- 
Bmw 320d (150) my2002 Driver
Bmw 330d (204) my2002 Sometimes driver
(22,150,MI,20 punti)
---------------------------------------------------

 Il problema, in pista, non è della turbina ma .... dei FRENI!
Il cool-down mica e' solo della turbina!


 Il cool-down mica e' solo della turbina!
Grazie RG!
Mi pareva giusto informare Roberto che il giro di raffreddamendo freni è
FONDAMENTALE per non "stamparsi" in pista.
Questo è un "particolare" che sfugge a molti ... purtroppo.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

mai sentite tante cose cosi' divertenti tutte in una volta...
Dici? Io ne ho lette cosi' tante... anche se effettivamente arrivare
ad una simile concentrazione in un solo post non e' frequente. :)
Elfer

 Questo è un "particolare" che sfugge a molti ... purtroppo.
Forse perche' vedono i freni in carbonio diventare rossi guardando la f1 :)
Solo che i dischi in acciaio se mai diventassero rossi dopo che si
raffreddano hai 2 dischi ovalizzati da buttare, inclusi pistoncini,
pastiglie, olio e condotti...


 pastiglie, olio e condotti...
... coppette ruota smarrite sulla pista ...
:-)))
I dischi, comunque, sono in ghisa. Anche i dischi GR.N (molto più morbidi).
;)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

ad una simile concentrazione in un solo post non e' frequente. :)
vedi, e' la densita per parola che e' impressionante :)
tante in un post lunghissimo si possono anche mettere. ma in un post
di 5 righe... :D


Ma non lo sai che le BMW non stanno in strada con il bagnato? :-P
fino alla e34 compresa, era verissimo :)
ma sono passati piu' di 10 anni da allora :)
saluti tanto per dare ragione un po' a tutti :)


Mi attacco sempre al mio post :)
Sempre in tema "corsaiolo", volevo appunto aspettare ancora un po' a
scendere in pista (tanto a Monza non ci sono sessioni per ora, e prima
vorrei conoscere qualcuno di voi di persona, in modo da "inserirmi"
prepotentemente nel gruppo :D eheh) anche perche' vorrei prima apportare
ancora alcune modifiche all'auto.
Una di queste riguarda appunto i freni, mi accontento di cambiare le
pastiglie (magari con qualcuna completamente metallica un po' piu' "race")
oppure dite di fare anche i dischi (diametro maggiore e magari baffati) ?
Dopotutto stiamo parlando di un berlinone da 13 quintali, che lanciato a 200
all'ora, credo che vada a stressare un poco i freni.
Altra info...costi totali di tutta l'operazione ? (Pastiglie, dischi, tubi
aereonautici)
Rimango in attesa delle vostre delucidazioni, o cinghialoni (con questo non
voglio alzare simpatie verso nessuno, era solo una frase un po' ..."epica")
:D
Ciao ciao
Roberto "L0rDo"
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Bmw 320d (150) my2002 Driver


 oppure dite di fare anche i dischi (diametro maggiore e magari baffati) ?
Lascia quelli che hai se intendi usare l'auto anche per uso stradale. Basta
solo che ti attieni a quanto detto sul cool-down.


di 5 righe... :D
In effetti e' vero :)
Elfer

fino alla e34 compresa, era verissimo :)
Mah oddio, l'E34 ci stava benino in strada, anche col bagnato... :)
Elfer

solo che ti attieni a quanto detto sul cool-down.
Secondo me per un uso stradale, ma spesso allegro e occasionale in
pista possono andare ottimamente delle semi-metalliche, o in genere
qualcosa di 'intermedio', appunto, tale da rendere bene gia' a freddo
ma con una resistenza superiore alle alte temperature.
(es. Metalmaster, certe Pagid ecc.)
Elfer

Mah oddio, l'E34 ci stava benino in strada, anche col bagnato... :)
beh, io intendevo che stesse in strada *e* allineata con essa :D
saluti.


 voglio alzare simpatie verso nessuno, era solo una frase un po'
..."epica")
4 pastiglie PAGID (blu) da usare con i dischi originali.
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net