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Titolo: Nuove disposizioni su Cinture di Sicurezza

Tratto da:
http://www.repubblica.it/2006/04/motori/aprile2006/cinture150/cinture150.html
Cambiano le regole per le cinture di sicurezza. Si capisce subito,
dalle parole dell'Asaps l'importanza dalle novità introdotte: "Sono
veramente rivoluzionarie le novità in materia di utilizzo di cinture
di sicurezza sia per la tipologia dei veicoli che per i destinatari
(adulti-bambini) che ne devono fare uso e anche per le categorie
esenti". Così infatti l'associazione ha commentato l'entrata in vigore
della legge 150, che ha modificato l'art. 172 del Codice della strada,
rendendo tra l'altro le cinture obbligatorie per camion e autobus per
i posti seduti, se ne sono provvisti; sono esentati i veicoli per il
trasporto di passeggeri in piedi e quelli adibiti al trasporto locale
e che circolano in area urbana.
"Per i bambini - ricorda il presidente dell'Asaps, Giordano Biserni -
scompare il riferimento all'età fino a 12 anni per l'obbligo dell'uso
dei mezzi di trattenuta quali i cuscini sollevatori e adattatori.
Rimane il limite dell'altezza fino a 1,50 metri. I bambini sino a 3
anni non possono viaggiare su veicoli vecchi sprovvisti di cinture di
sicurezza, mentre quelli di età superiore e di altezza fino a 1,50
metri non possono occupare un sedile anteriore. Il decreto proibisce
anche l'installazione di seggiolini per bambini rivolti contromarcia
sui posti protetti da airbag, a meno che non sia possibile
disinserirlo. I bambini di statura non superiore a 1,50 metri, quando
viaggiano negli autoveicoli per il trasporto di persone in servizio
pubblico di piazza o adibiti al noleggio con conducente, possono non
essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, a
condizione che non occupino un sedile anteriore e siano accompagnati
da almeno un passeggero di età non inferiore a 16 anni. Fino all'8
maggio 2009 sono esenti dall'obbligo di cinture e sistema di ritenuta
i bambini di età inferiore a 10 anni trasportati in soprannumero nei
posti posteriori, purché accompagnati da un passeggero di età non
inferiore a 16 anni, solo sugli autoveicoli adibiti al trasporto
promiscuo di persone e cose".
Inoltre, prosegue l'Asaps, "Fra le esenzioni va segnalato che scompare
quella prevista per i taxisti (conducenti di autoveicoli adibiti al
trasporto di persone in servizio pubblico di piazza, ovvero adibiti al
noleggio con conducente, durante il servizio nei centri abitati) già
prevista dall'art.172 ante modifica. Viene aggiunta invece l'esenzione
per le forze armate impegnate in attività istituzionali nelle
situazioni di emergenza. Rimane l'esenzione dall'obbligo delle cinture
e dei sistemi di ritenuta per bambini per appartenenti alle forze di
polizia e ai corpi di polizia municipale e provinciale
nell'espletamento di un servizio di emergenza; conducenti e addetti
dei veicoli del servizio antincendio e sanitario in caso di intervento
di emergenza; appartenenti ai servizi di vigilanza privati
regolarmente riconosciuti che effettuano scorte; istruttori di guida
quando esplicano le funzioni previste dall'art.122;
E ancora risulta esentato chi, sulla base di certificazione rilasciata
dalla unità sanitaria locale o dalle autorità di altro Stato membro
delle Comunità europee, affette da patologie particolari o che
presentino condizioni fisiche che costituiscono controindicazione
all'uso dei dispositivi di ritenuta; le donne in stato di gravidanza
sulla base della certificazione rilasciata dal ginecologo curante che
comprovi condizioni di rischio particolari conseguenti all'uso delle
cinture di sicurezza; i passeggeri dei veicoli M2 ed M3 autorizzati al
trasporto di passeggeri in piedi ed adibiti al trasporto locale e che
circolano in zona urbana; gli appartenenti alle forze armate
nell'espletamento di attività istituzionali nelle situazioni di
emergenza".
Novità importanti quindi che non mancheranno però di cogliere
impreparati gli automobilisti che rischieranno di incappare nelle
multe poiché rimangono inalterate le sanzioni, da 68 a 275 euro per
chi non fa uso delle cinture, con la decurtazione di 5 punti della
patente. Inoltre quando il conducente sia incorso nella sanzione, in
un periodo di due anni, per almeno due volte, all'ultima infrazione
consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della
patente da 15 giorni a due mesi. Una novità significativa è poi
rappresentata dal sequestro e dalla confisca dei dispositivi di
ritenuta "di cui al comma 12, cioè quando importati o prodotti per la
commercializzazione se non omologati, ancorché installati sui
veicoli". Da non sottovalutare nemmeno la sanzione prevista per chi
"manomette" le cinture di sicurezza: "Chiunque, pur facendo uso dei
dispositivi di ritenuta, ne altera od ostacola il normale
funzionamento degli stessi è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da 34,00 euro a 138,00 euro". Per chi volesse
approfondire maggiormente l'argomento, tutte le novità della legge
possono essere facilmente consultate sul sito dell'associazione, www.
asaps. it. (m. r.)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 cinture di sicurezza;
Questa è una cazzata clamorosa...
-- 
8tto su Stilo MW (35,120,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 Questa è una cazzata clamorosa...
potrebbe essere dannosa, ma solo in casi veramente particolari (e 
bisognerebbe valutare anche in questo caso i pro ed i contro); altrimenti è 
raccomandabile.
-- 
Delfone (Mi) 
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 raccomandabile.
Appunto. Potrebbe sì causare danni al feto, ma molto probabilmente essere 
senza sarebbe anche peggio.


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 essere senza sarebbe anche peggio.
E' giusto lasciare la decisione all'interessato/a, IMHO.

 E' giusto lasciare la decisione all'interessato/a, IMHO.
Ni. Si può discutere sull'obbligo della cintura in generale, così come 
sull'obbligo del casco, sul divieto per fumo e droghe, ecc.
Se però si decide che è obbligatorio, le 100.000 esenzioni sono solo ridicole.


 ridicole.
A me sembra ridicolo il certificato del ginecologo invece.
Deve decidere per i cazzi suoi, così come io non ho messo la cintura nei 
due mesi post intervento.

 due mesi post intervento.
Ma l'Italia è lo stato dei Certificati. 
Se tu avessi chiesto al tuo medico di farti un certificato apposito, anche
tu avresti potuto circolare regolarmente senza le cinture indossate. 


 Se però si decide che è obbligatorio, le 100.000 esenzioni sono solo
ridicole.
Credo che le esenzioni indicate per le FF.OO. e per gli enti di soccorso
nei confronti dei minori servano per poter portare durante le emergenze i
minori senza avere tutte le dotazioni di sicurezza previste, altrimenti le
vetture della polizia dovrebbero essere dotate anche di seggiolini per
nbambini?
Mi sembra un eccezione ragionevole.


 Mi sembra un eccezione ragionevole.
hai messo il dito nella piaga.
Odio il nostro sistema legislativo, in cui tutto dev'essere normato, anche 
le cose ovvie e di buon senso.
Col risultato che, nonostante la buona volontà del legislatore, qualcosa 
scappa sempre dalle maglie della normativa e qualche azzecagarbugli riesce 
a salvare chi è palesemente in torto, grazie a un cavillo.


 tu avresti potuto circolare regolarmente senza le cinture indossate. 
Lo so, è propio questo che non mi piace. E' assurdo che in casi del 
genere sia necessario andare dal medico.
Lo faccio e basta, e se mi danno la multa li mando pure a quel paese

 Programme ambitieux, Mon cher monsieur.
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 a salvare chi è palesemente in torto, grazie a un cavillo.
Purtroppo si tratta di una giustizia eccessivamente formale, anzichè
sostanziale.
D'altromnde, credo che anche l'eccessiva severità normativa che ci
affligge debba essere mitigata da un applicazione che rimanga formale. 


 coglionaggine dei genitori e dalla supercoglionaggine dei nonni
Non sono d'accordo.
Quello che serve non è una maggiore severità normativa e sanzionatoria,
bensì un maggiore controllo. Altrimenti le nostre leggi rimangono allo
stadio delle grida Manzoniane. 


 dalla coglionaggine dei genitori e dalla supercoglionaggine dei nonni
Credo che 8tto si riferisse al normarne l'esenzione; cioe' il legislatore
ha dovuto esplicitamente dichiare che bambini in auto delle forze
dell'ordine possono essere derogati all'utilizzo degli opportuni sistemi di
sicurezza in situazioni di emergenza; cosa perfettamente ovvia, ma
necessaria perche' qualche azzeccagarbugli cavilloso probabilmente ha
strappato qualche indennizzo perche' un bimbo era stato salvato da un
incendio ma non legato su seggiolino idoneo su un'auto di servizio VV.FF. 
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!

 Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!


 
http://www.repubblica.it/2006/04/motori/aprile2006/cinture150/cinture150.html
non ho tempo di leggere. 
non c'è ancora nessun riferimento al posizionamento corretto delle
cinture? 
conosco un sacco di persone che la indossano nei modi più disparati...
c'è chi la fa scorrere sotto l'ascella, chi la usa per curarsi
l'arteriosclerosi del collo, per non parlare delle donne incinte che la
tengono all'alltezza dello stomaco...
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 Questa non me la spiego.
l'istruttore deve poter intervenire sul volante dell'allievo, e se è
legato può non riuscire ad arrivarci.
mi ricordo durante una lezione, che stavo per fare il pelo a un'auto
parcheggiata (ma ci passavo :-P ), l'istruttore si buttò sul volante per
farmi sterzare più a sinistra.
se avesse avuto una cintura inerziale, non sarebbe arrivato al volante.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ma ti sembra logico che ci sia una legge che impone il seggiolino?
SNIP
Ho capito, e lo immaginavo, tu sei per la corretta informazione, la
liberta', e la corretta assunzione di responsabilita', come darti torto..?
Anche a me piacerebbe esserlo, ma la visione che ho della realta' mi spinge
piu' verso una regolamentazione a pioggia dall'alto delle norme,
soprattutto quelle legate alla sicurezza, per due motivi principali:
- Non e' possibile avere una corretta informazione finche' non si normi un
buon contratto di servizio per gli operatori informativi. (in pratica o
informi la gente o trasmetti minchiate, ed oggi io vedo soprattutto
minchiate in TV) 
- La quota culturale del nostro Paese e' bassa (probabilmente anche in
relazione al punto precedente).
Se per te poi invece corretta informazione significa un ulteriore postilla
nel contratto di acquisto di una vettura, allora non siamo d'accordo, per
me quella non e' informazione.


 freghi? In caso di incidente, se
Non sono d'accordo, la norma per i minori è giusta.
Tuo figlio lo porti solo tu? Non è mai capitato che l'andasse a 
prendere, per dire, la mamma di un compagno d'asilo? Bene, l'argomento 
"tu metti il seggiolino perché è OBBLIGATORIO" è l'unico che abbia 
qualche chance di essere ascoltato. Poi vieni a sapere che il bimbo ha 
girato allegramente slegato e litighi di brutto, ovviamente.
ROTFL

 affligge debba essere mitigata da un applicazione che rimanga formale. 
Hai messo il dito nell'altra piaga. O è la stessa? COmunque, fa male, PD.
ROTFL

 cinture? 
http://www.drfatso.org/TecnicheSelf/nodibase.htm
ROTFL

 PeoFSZ1600


> metri non possono occupare un sedile anteriore.
Quindi, ammettendo di avere una coupè, o nel mio caso anche una 3 
porte, e devo accompagnare una persona anziana (di 1.45m) da qualche 
parte...come la faccio salire dietro? la lancio? -_-
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

parte...come la faccio salire dietro? la lancio? -_-
Si parla espressamente di bambini.
Un adulto sotto il metro e cinquanta siede tranquillamente davanti; se
vuole è esentato dall'uso della cintura (cosa che io non farei
comunque).

 ROTFL


 comunque).
uhm...avevo letto solo "età superiore"...e ho frainteso ;-)


 Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!
-- 


 come mi è toccato sentire
Verissimo e d'accordo, ma tu forse hai troppa fiducia nella categoria.


non essere letti/visti,
Comunque non sere visto che non ho mai letto/sentito la semplice frase
"La vittima si sarebbe probabilmente salvata se avesse avuto la banale
accortezza di mettersi la cintura".
Per quanto mi riguarda sarei ben piu' drastico "Coglione muore a 50 km
orari perche' era senza cinture" potrebbe suonare insultante per la
vittima ma sarebbe forse utile a svegliare qualcuno.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"Vittoria assicurata per la sinistra: i coglioni sono necessariamente
il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)

altezza inferiore a 150 cm? 
Mia zia guida ed e' "alta" 149 cm. La norma mi pare francamente
ridicola.


 vittima ma sarebbe forse utile a svegliare qualcuno.
Sono d'accordo.


 vittima ma sarebbe forse utile a svegliare qualcuno.
Tra parentesi: non so se ricordi, ma Oliviero Toscani aveva fatto qualcosa 
del genere, fotografando un'auto accartocciata e aggiungendo una scritta 
del tipo "Modello 4 coglioni in meno". Ovviamente il tutto è stato censurato.


 il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)
-- 


 del tipo "Modello 4 coglioni in meno". Ovviamente il tutto è stato censurato.
Giustamente direi, un'auto accartocciata puo' essere anche il risultato del
passaggio di un TIR, e poi saro' rurale/contadino, ma sui morti non si
scherza. Poi mi sembra che non usciamo molto dal clichet della informazione
televisionazionalpopolare, le foto di Toscani tra un trenino e l'altro di
buona-domenica, l'informazione di denuncia affidata al gabibbo... Cos'altro
ci meritiamo..?
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
professionista/padre di famiglia (finto) dinamico

 posteriori.
Ci vorrebbe una campagna come quella che c'e` stata nel Regno Unito
http://www.thinkroadsafety.gov.uk/campaigns/seatbelts/archive.htm
vedi gli spot "Julie" come:
http://213.248.114.91/dft/julie_high.asx
con risultati che ne comprovano l'efficacia:
http://www.thinkroadsafety.gov.uk/campaigns/seatbelts/rear.htm

sulla Mini avevano la cintura?
Quelle davanti credo proprio di si. La guidatrice se l'e' cavata
abbastanza bene, e' riuscita - a fatica - ad essere presente al
funerale delle amiche. Quella dietro credo proprio di no, altrimenti
poteva salvarsi. L'altra ha preso il Tuareg dal suo lato, c'era poco
da fare.


 da fare.
E probabilmente è stata pure colpita da quella che sedeva dietro.
Un corpo di 60 chilogrammi è un bel proiettile...
http://213.248.114.91/dft/julie_high.asx


 
http://213.248.114.91/dft/julie_high.asx
E' che la gente che si siede dietro rimbecillisce istantaneamente.
Giusto qualche settimana fa mi e' capitato di portare due ragazze per varie
decine di km, prima di partire mi sono accertato che *anche* quella dietro
avesse la cintura: solo all'arrivo mi sono accorto che l'aveva, si', ma non
agganciata.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 agganciata.
In che senso, scusa?


 In che senso, scusa?
Era solo appoggiata sul corpo, e la fibbia era sotto il sedere invece che
nel suo aggancio.
-- 
     A.''같


 nel suo aggancio.
E come mai questa idea geniale?
Ah, sì, immagino, così se ci fermano i vigili è come se l'avessi...


 Ah, sì, immagino, così se ci fermano i vigili è come se l'avessi...
e' ridicolo però che l'amica di Allegro1100 si sia sottopsta alla
scomodità di sedersi sulla cintura, avendo tutti gli svantaggi arrecati
dalla medesima, ma almeno è riuscita ad ottenere una rivincita conto
questa "sciocca" legge sulle cinture. 
Certo, la ragazza deve essere bionda (tinta) ed assai appariscente. 
Allegro, se fosse un amico ce la dovrebbe presentare
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 orari perche' era senza cinture"
Cazzo, sei peggio del berlusco...
Fra l'altro, metti poi che il morto sia di forz'itaglia...
ROTFL


Secondo voi quanto sopra significa che nella mia macchina privata, sui
sedili dietro, posso portare  un bimbo sul seggiolino e due adulti con
un altro bambino in braccio?
Occasionalmente e per piccoli percorsi (7-8 km in città) mi farebbe
proprio comodo.
Non son ben sicuro di cosa si intenda per "autoveicoli adibiti al
trasporto promiscuo di persone e cose",  le auto private rientrano in
tale categoria vero?
grazie in anticipo per l'attenzione.
Roberto.

 coglionaggine dei genitori e dalla supercoglionaggine dei nonni
Io ritirerei subito la patente a quelli che portano i bambini in braccio 
alla madre sul sedile anteriore o anche in piedi sempre davanti alla madre, 
è un comportamento inqualificabile...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 posti posteriori, purché accompagnati da un passeggero di età non
Questo mi sembra un forte controsenso, un ragazzino di 13 anni ma bassino 
deve stare con il cuscinetto sotto e legato mentre un bimbo di 4 bello 
libero purchè in sovrannumero (e quindi con macchina pure affollata). Libero 
appunto di essere schiacciato un un adulto alla prima inchiodata. Veramente 
pazzesco.
