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Titolo: Jaguar S-Type questa sconosciuta...

Un mio conoscente si è preso "a sorpresa" una S-Type 3.0 V6... non ero
totalmente a digiuno in materia "Jaguar", ma questo suo acquisto mi ha
suscitato parecchio interesse, soprattutto in dettaglio per quanto riguarda
la componentistica, gli schemi telaistici, sospensivi, trasmissione ecc
ecc... insomma roba da Dr.Pianale...
Ancora non ho avuto contatto con la macchina, e sto cercando di farmi un pò
di cultura sulla S-Type: finora ho trovato solo informazioni (sia sul sito
della Jaguar che su altri di testate giornalistiche) che bene o male già
sapevo, del tipo: pianale della Lincoln LS (sempre gruppo Ford), interni dal
design "made in USA" (anche se stratosferici!), motori Duratec (Mondeo in
Europa ha il 2.5 V6 della stessa serie) elaborati dalla Jaguar
nell'aspirazione e nello scarico, cambio della Getrag (partner europeo di
Ford) ecc ecc... Secondo alcune testate fa largo uso di componentistica Ford
(impianto elettrico? piccoli elementi funzionali?) ma non so fino a che
punto si spinge questa parentela... sono interessato anche a saperne di più
anche riguardo a contenuti già noti come: motore, cambio ecc.... La X-Type
invece è addirittura sviluppata sul pianale della Mondeo... cosa che ai veri
Jaguaristi sembra non sia stata molto gradita e non ne comprendo il motivo
:-))
Vedendo le foto ho notato solo una cosa che mi è subito balzata agli occhi:
i pulsanti degli alzavetri sono identici a quelli della Fiesta '89 :-)) Che
poi sono gli stessi che vengono utilizzati per il comando regolazione in
altezza del sedile elettrico su Fiesta/Puma/Mondeo. La qualità e la
cedevolezza del meccanismo del pezzo è ottima, anche se in genere tendono a
scolorirsi piuttosto in fretta e lasciano filtrare luce verde (almeno quelli
che montavano sulle Fiesta)...
In ogni caso reputo la S-Type una vettura fantastica, forse inadeguata per
una discussione all'interno di questo ng (lo so che per voi tutto quanto non
riguarda Porsche, Lotus, o Volkswagen non è degno di essere nominato :-P),
esteticamente richiama alla memoria la linea delle Jaguar antiche, il
giudizio dei giornali sul comportamento stradale è lusinghiero e il confort
elevato come si addice ad un'auto di questa classe. Gli interni a mio avviso
sfoggiano una raffinatezza imbattibile, con accostamenti cromatici notevoli
e colori rilassanti... a mio avviso i più eleganti dalla categoria, anche se
devo dire che preferisco più la plancia slanciata all'interno (tipo quelli
delle nuove Mercedes per intendersi) piuttosto che la "traversa"
all'americana... o BMW serie 7 :-))
Se qualcuno avesse provato la S-Type o sapesse fornirmi qualche altra
spiegazione tecnica di cui ho già chiesto sopra gli sarei molto grato.
--
Fabio FG
Ford Puma 1.7 VCT
Spirito Indomabile

spiegazione tecnica di cui ho già chiesto sopra gli sarei molto grato.
Io ho provato una S-Type di un conoscente per un paio di chilometri e
ne avrò fatto una decina da passeggero. E' un 3.0 con l'automatico (di
serie). Per quel poco che ho notato ti posso dire che da passeggero
sono stato sorpreso dalla silenziosità di marcia e dal confort, ma
anche dalla progressione mai brusca del motore malgrado la trazione
sia posteriore (niente "strappi" neanche in sorpasso). Nei pochi
chilometri alla guida ho apprezzato gli indicatori della plancia,
molto semplici e funzionali, e la posizione di guida regolabile. Il
motore spinge davvero. Non sono abituato all'automatico quindi non
posso far paragoni con altri. E non essendo mia, l'ho guidata piano.
Ciao
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)