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Titolo: [Alfa Romeo] Da un documento ufficiale definitivo

Da Documenti ufficiali e notizia ottenuta da fonti attendibili. La notizia 
ha avuto una minima eco una settimana fa ma ora emergono i dettagli.
Il FUTURO DI ALFA ROMEO.
Ecco la storia:
TARGET:
Creazione di Ferrari group che dopo un aumento di capitale acquisisce Alfa 
Romeo.
Ferrari, Maserati e Alfa Romeo fanno parte di Ferrari Group.
- La vendita di Alfa Romeo porta soldi freschi a Fiat anche al netto 
dell'aumento di capitale di Ferrari group di cui detiene il 51%.
- Alfa Romeo firma collaborazione tecnica e Joint Venture con Fiat e 
Powertrain.
- Pomigliano confluisce in Ferrari group.
- A Modena il nuovo centro stile con direzione di Egger e Stephenson.
- A Modena la nuova direzione Kalbfell per Alfa Romeo, Leach per Maserati, 
Todt Ferrari.
TEMPI:
12 mesi da settembre 2004
DIFFICOLTA' :
- Opzione PUT non prevede la cessione di Alfa Romeo, occorre rinegoziare gli 
accordi.
- Fusione attività direzionali Alfa Romeo in Maserati e Ferrari e 
trasferimento a Modena.
- Conseguenze sindacali della riduzione di organico impiegatizio, quadri e 
manager dovute alla fusione in Ferrari group e raggruppamento delle attività 
dei 3 marchi.
OSTACOLI:
Gli ostacoli sono  GM, Mediobanca e Piero Lardi Ferrari che sono i soci di 
Fiat in Ferrari.
Mediobanca non vuole, l'impresa è rischiosa, inoltre Mediobanca pur in 
minoranza ha un notevole peso politico.
Lardi non avrebbe i capitali per sottoscrivere l'aumento di capitale ed 
entrerebbero nuovi soci complicando un pò l'assetto del nuovo Ferrari group.
Montezemolo entrerebbe nell'azionariato (potrebbe acquistare fino al 2,3% 
del capitale post aumento anche attraverso il suo fondo di investimento 
Charme.) I sindacati sono pronti a scatenare un putiferio, si tratterebbe 
infatti di lasciare a casa molti colletti bianchi (impiegati, quadri, 
manager) dopo il trasferimento delle attività direzionali e gestionali a 
Modena (circa 600)
Inoltre come noto nei piani presentati dall'ad di Fiat Auto, Herbert Demel, 
sia alla comunità finanziaria sia ai sindacati, l'Alfa Romeo farà uscire sul 
mercato nel triennio 2005-2007 ben cinque nuovi modelli ed un restyling. 
Questi saranno:
- 158
- 148
- Brera/Spider
- Kamal
- 8C Competizione
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona Selespeed Quadrifoglio Verde*
"L'Italia è affetta da un morbo che lentamente la sta divorando, 
nell'inconsapevolezza tipica del malato grave. Un morbo che si chiama 
xenomania........."  Jody

 Il FUTURO DI ALFA ROMEO.
Kissà ke riescano veramente a fare auto pari alle tedeske .
Ma finkè nn vedo alfa 4*4 con 5 stellette nei crash test, pellami pregiati e 
cazzate elettronike nn ci credo . 

> Kissà ke riescano veramente a fare auto pari alle tedeske .
Scusa ma che vuol dire? Pari nel senso di parimenti belle, parimenti
schifose, parimenti sportive...??

Ecco la storia:
Caro Bourne, a me  sembra uno scenario di pura fantasia.
Non escludo cmq che in taluni ambienti dell'ampio mondo Fiat ci
sia qualcuno che sta pensando a questa soluzione.
Gli azzeccagarbugli si annidano ovunque.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
IN ESCLUSIVA il calendario UFFICIALE e le foto REALI delle novità italiane del futuro 
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 come al solito, millantò...:
| Caro Bourne, a me  sembra uno scenario di pura fantasia.
|
| Non escludo cmq che in taluni ambienti dell'ampio mondo Fiat ci
| sia qualcuno che sta pensando a questa soluzione.
|
| Gli azzeccagarbugli si annidano ovunque.
Carissimo amico Jody,
così come io, cospargendomi il capo di cenere, feci pubblica ammenda 
chiedendoti scusa quando venni coinvolto nella polemica delle date di uscita 
della nuova 147, ed ammisi il mio errore riconoscendoti la veridicità delle 
tue fonti attendibili, così spero farai tu stavolta con me! ^_^ perchè 
questa è roba ufficiale che probabilmente supera anche le tue difonti!! *_*
Se così non dovesse essere ti richiederò un'altra volta scusa.
Un caro saluto.


Un caro saluto.
Ma non credo ci siano le condizioni per chiederci reciprocamente
scusa ............
Io non dico che quello che dici è falso e non do per scontato
assolutamente  nulla (al contrario di quanto accadde con l'uscita
di 147, dove in molti 
davate l'uscita a giugno per certa ........ mentre io avevo in
mano le date REALI .........).
In questo caso, ho solo espresso la mia opinione ............
ovvero che c'è chi sta lavorando per questa soluzione, ma  non
credo che abbia le gambe per arrivare in porto.
Ragionandoci nel dettaglio, vedo non impossibile il gioco tutto
finanziario di un "acquisto" da parte di Ferrari di un marchio
che oggi apartiene a Fiat Auto (presumibilmente Alfa, per
affinità di prodotto) .............
Potrebbe essere un operazione di bilancio (e di immagine)
intelligente.
Vedo molto difficile però che vi siano mutamenti nella
produzione, tutto continuerebbe ad andare avanti a Pomigliano ed
il fatto che il capo di Alfa abbia anche un ufficio a Modena è
irrilevante rispetto alle dinamiche reali della progettazione e
soprattutto della produzione.
In ogni caso, così come oggi, il management dovrà sempre
rispondere al Presidente Montezemolo (leggi: Famiglia Agnelli),
che nel mondo Fiat è l'unico che conta veramente.
Tieni conto che tra la realtà Alfa e quella Ferrari la differenza
è di 300.000 pezzi contro 10.000, all'anno.
Si tratta cioè di due realtà difficili da integrare, sul piano
tecnico.
Diverso potrebbe essere in teoria,
 invece, il discorso finanziario .............. 
Cmq, una cosa è certa, Alfa rimarrà 100% Fiat e 100% italiana.
Sarò cmq pronto a riconoscerti la primogenitura nel caso
accadesse davvero il passaggio che prefigurano le tue fonti.


 schifose, parimenti sportive...??
Tu le vedi le serie5 e le classi E e le nuove A6, vero ?
Sono come la 166 ? 

 cazzate elettronike nn ci credo .
Dio ce ne scampi.
Speriamo che siano auto di quelle che vai a trovare un amico solo perchè
abita in collina e la strada è poco trafficata.
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag