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Titolo: Che motore :)

Questa foto è da mettere sulle enciclopedie: come deve funzionare un motore
 
http://dmc12.altervista.org/Candele.jpg
 
 
Hanno 18 anni e 34mila km, così come il filtro dell'aria postato tempo fa. L'ultimo tagliando serio di questo aggeggio, prima della morte del suo proprietario, risaliva al 1995. Ora posso dire che è tornata come mamma l'ha fatta
 
Riguardo al problema dell'erogazione, confermo che è un problema di pescaggio nel serbatoio da 46L, usato da Volvo per circa 1 anno e mezzo. Oggi pomeriggio sono andato a fare un giro con 35L e mi ha bruciato le gomme... 
 
Sabato prox vado da cappelli che mi ha chiesto di visionarla per un preventivo. Ci vuole decisamente, perchè non ce la fa proprio a mettere giù la potenza :)
 
La Mustang aspetta. Devo dare a questo amore 1 anno da leonessa, come merita

 gomme...
 
Perde la benzina?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 Carburazione magra.
 
Secondo me invece è perfetta :-)

 Perde la benzina?
 
No, buca quando il livello è sotto la metà. Non pesca più in forte accelerazione .
Sul forum abbiamo un'altra 480T identica alla mia con lo stesso difetto, quindi credo sia di "serie", per il 1988. Avranno corretto poi......cmq oggi chiedo ai francesi che sono i più ferrati

 E come no, vai in giro con mancamenti continui, perfetta si si... lol
 
Continui? Guarda che ormai so quando buca. Se ho poca benzina semplicemente la prima non la uso e cambio a 2500... Regolarissima 
Oltretutto la prima è inusabile cmq, schizza a 6000 sempre e cmq.........na' puzza di gomme ieri :)
 
Già con la 1.7 aspirata avevo notato tanti anni fa che la motricità è 0. Figurati col turbo....
Ammo fatti apposta e 15" e conto di risolvere :)

 Sul forum abbiamo un'altra 480T identica alla mia con lo stesso difetto, quindi credo sia di "serie", per il 1988. Avranno corretto poi......cmq oggi chiedo ai francesi che sono i più ferrati
 
TROVATOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, quasi. 
 
Ho il serbatoio in depressione. Infatti quando tolgo il tappo per fare benzina (dopo aver consumato un po') fa un bel rumore di aspirazione. 
 
Questo ovviamente da fastidio alla pompa. C'è qualche valvola di sfiato kaput, ora sul forum francese (pazzesco) mi diranno 
:-D :-D :-D Perfetta P E R F E T T A :))))))))))))))))))

 Il tuo benzinaro di fiducia sara' felice di venderti un tappo nuovo.
 
Mi gioco le balls che l'hanno perso e rimesso senza valvola di sfiato
 

 
http://dmc12.altervista.org/Candele.jpg
 
 
Sotto ci scriverei questo:
Ecco perche' per smontare una candela bisogna usare la chiave giusta.

 Ecco perche' per smontare una candela bisogna usare la chiave giusta.
 
Non so perchè fossero così.
 
Io non son stato, ho usato la 20,8 a snodo. :)

 Sabato prox vado da cappelli che mi ha chiesto di visionarla per un
preventivo. Ci vuole decisamente, perchï¿œ non ce la fa proprio a mettere
giï¿œ la potenza :)
 
Quattro ammortizzatori nuovi senza andare su roba eccessiva, powerflex e
vedi che torna una lama.
 
-- 
Pb81
[31; 130, 170]
http://www.youtube.com/watch?v=JPsr--09bG4
 
 
"Affidabilitï¿œ, prestazioni e basso costo, scegline due e
dimentica la terza..."
 

 powerflex e
Non ci sono

 Non lo e' mai stata manco da nuova... diciamo una mezza sega via... lol
 
Sicuramente meglio di come starï¿œ adesso.


 piï¿½ corta (e presumibilmente piï¿½ calda)
 
Boh a me sembra andare più forte ora
L'originale è marchiata Volvo, le han messe sicuro nel 1995
 
Io ho messo queste
http://www.ebay.it/itm/Candela-NGK-BPR7ES-VOLVO-480-E-1-7-Turbo-08-1987-07-1996-120-HP-/380728163177?ssPageName=ADME:L:OC:IT:3160
 

 Non ci sono
 
Beh questo ï¿œ molto male.


 Beh questo ï¿œ molto male.
Non ci devo andare in pista. Un lavoro del genere inoltre ha senso farlo con la Bora....190cv, ammo antirollio e powerflex :chi la piglia più?
 
Ma il mio obiettivo è ben altro.... queste due sono di passaggio ormai

 Non ci devo andare in pista. 
 
I powerflex non sono per la pista, per quella ci sono le boccole ricavate dal
pieno o al LIMITE i powerflex neri.
I viola sono un pelo sopra gli OEM ma sono eterni.


 qualche verifica da fonti piï¿½ attendibili di un venditore su ebay la farei
 
Anche su SCANDIX danno le stesse
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/spark-glow-plugs/spark-plug-bpr7es/1004216/
 
 
E meglio di loro.... Sono l'equivalente della Delorean.com per le Volvo e SAAB