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Titolo: Assorbimento batteria a quadro disinserito

Mediamente, a quanto dovrebbe ammontare in condizioni normali ?
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oVoo o o
ICQ:8621929 

 Mediamente, a quanto dovrebbe ammontare in condizioni normali ?
Qualche centinaio di milliampere. Non ampere sicuramente.

> Qualche centinaio di milliampere. Non ampere sicuramente.
sicuro???
200mAh sarebbero 1Ah in 5 ore, ovvero 5Ah in un giorno... significa che dopo 
2 settimane finisci una batteria da 70Ah.
non mi apre una cosa plausibile. 

 non mi apre una cosa plausibile. 
Se hai accessori sempre sotto carico, tipo antifurto, č plausibile.
(Successo all'auto di mia suocera: ferma due settimane, batteria scarica)
Earendil

 Mediamente, a quanto dovrebbe ammontare in condizioni normali ?
Dipende tanto da macchina a macchina; in genere le uniche parti ad
avere un "fisso" sono l'orologio, l'autoradio e naturalmente la
centralina (dalla quale dipende l'immobilizer e qualche altro
ammenicolo). Sono tutte alimentazioni del tipo "tampone" quindi è
difficile superare i 50mA ma non prenderlo come oro colato
Roberto
39/98/MI

> 200mAh sarebbero 1Ah in 5 ore, ovvero 5Ah in un giorno...
a casa mia le moltiplicazioni funzionano diversamente
200mA in un'ora sono 0,2Ah (non è difficile...)
moltiplicato 24ore sono 4,8Ah (neanche questo è difficile...)
moltiplicato per 10giorni diventano 48Ah
e così abbiamo interamente scaricato una batteria _sana_ da 50-55Ah nominali 
o una batteria _così_e_così_ da 70-75Ah, una 80-100Ah avrebbe a stento la 
possibilità di fare un paio di avviamenti su un benzina o UNO su un diesel
normalmente l'orologio e la memoria dell'autoradio assorbono meno di 200mA, 
ma non è da escludere il ricevitore dell'allarme, GPL, pifferi vari che 
possono arrivare anche a ciucciare 2A, provocando scarice incredibilmente ed 
insapettatamente rapide
molte case considerano _normale_ un assorbimento della macchina 
"elettricamente intonsa" a quadro spento sino a 1A
fate attenzione, dunque
Fabio 

 incredibilmente ed insapettatamente rapide
"Non è da escludere"... in caso di guasto.
Altrimenti, a quadro spento ed auto chiusa, non si arriva a 100mA. Spesso e 
volentieri neanche alla metà.
E se l'auto "per progetto" assorbe di più, è fatta male.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 2 settimane finisci una batteria da 70Ah.
Ti ricordo che a motore acceso si ricarica...

 insapettatamente rapide
Mi spieghi meglio cosa ciuccia un impianto GPL a motore spento. ( fa forse
controlli stecchiometrici ?? :-) )
Passero

 Ti ricordo che a motore acceso si ricarica...
Appunto, ma se la lasci in garage e vai in ferie...
Earendil

 Mi spieghi meglio cosa ciuccia un impianto GPL a motore spento.
Magari lascia accesa la centralina....



Sono andato proprio l'altro giorno dal gasatore per un settagio sulla 
centralina ed effettivamente ha fatto tutto a chiave staccata, la centralina 
prende l'alimentazione diretta dalla batteria.
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
la vendo? 

 Earendil
Cosa c'entra? Lui chiedeva l'assorbimento e puntualizzava
che era troppo alto. Se fai ferie da operaio, dopo 15gg
si riaccende, tranquillo...

 non mi apre una cosa plausibile. 
Se hai dimestichezza:
prendi un tester, lo metti in amperometro 10A f.s.
allenti il bullone del positivo, metti il puntale rosso
sul polo batteria, il puntale nero sul morsetto e separi
morsetto dal polo batterie e leggi cosa indica.
Poi fai le operazioni al contrario, cosi facendo non stacchi
la batteria.
PS: postalo sul ng, per la cronaca.
Ciao:-)