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Titolo: Cerchi Eta Beta

Buongiorno a tutti,
ad un amico hanno proposto questi cerchi in misura 18" ad un prezzo
interessante (per VW Golf):
http://www.etabetawheels.it/index.php?option=com_k2&view=item&id=282:eros-black&Itemid=552&lang=en
 
 
La marca è affidabile a livello di robustezza?
Grazie.

 Grazie.
 
Prego
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (43-196/72-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Dacia Sandero 1.2 GPL GdS
togli NOSPAM per rispondere in privato

Il 14/10/15 17.40, Andrea (Work) ha scritto:

Purtroppo dal 1 ottobre 2015 non sono più in vendita perchè non hanno 
l'omologazione (obbligatoria) ECE124R.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 l'omologazione (obbligatoria) ECE124R.
 
Ma dai? ma se uno li ha in magazzino?


 Ma dai? ma se uno li ha in magazzino?
 
Il ministero ha risposto che se ne frega. La legge è in gazzetta (dello 
sport) dal marzo del 2013 e proroga su proroga si sarebbero dovuti 
esaurire i magazzini, secondo loro.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 magazzini, secondo loro.
 
posso sempre dirgli che me li ha venduti un mio amico che ha venduto la 
macchina...


Sembra che Diego=c2=ae abbia detto :

Ma se hanno misure uguali a quelli stock, non possono essere comunque 
montati?
 
MaxMax

Il 15/10/15 07.57, MaxMax ha scritto:

Senza ECE o NAD no!
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Senza ECE o NAD no!
 
Perdonami, ma non capisco la logica:
mettiamo che io ho gia' su un set di cerchi in lega diversi dagli 
originali, montati nel 2010 (ad esempio), se domani volessi montare 
altri cerchi, sempre non originali, con stesse caratteristiche, non 
potrei? O il problema e' che non posso acquistarli?
Perche' a questo punto, chiunque abbia cerchi non originali deve poter 
dimostrare che ho montato i cerchi in data X antecedente al 1° ottobre.
 
MaxMax

 MaxMax
 
Appunto, la logica non c'è, è pura follia...
Ma vale solo in Italia sta puttanata o "ce lo chiede l'UE"?
Immagino il crollo delle vendite dei cerchi aftermarket: davvero un
ottimo incentivo alla ripresa economica e alla sicurezza stradale, visto
che qualcuno ci metteva il treno delle invernali :(
 
-- 
(37, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver

 Ma dai? ma se uno li ha in magazzino?
 
Se li infila in culo.
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 potrei? O il problema e' che non posso acquistarli?
 
Anche un'auto Euro 5 in giacenza presso un concessionario dal 1 gennaio 
2016 non possono più immatricolarla, però se la immatricolano entro il 
21 dicembre 2015 può circolare anche dopo.


 2015 può circolare anche dopo.
 
Questa e' la logica
Ma nei fatti, i cerchi gia' prodotti e presenti in magazzino, senza 
l'omologazione , dal primo ottobre, non possono essere piu' montati o 
non possono essere piu' venduti? (son due cose ben diverse)
 
MaxMax

 Ma dai? ma se uno li ha in magazzino?
 
Basta venderli in nero.
 
Invece mi preoccupa che in futuro la carenza cronica di cerchi omologati per le auto più vecchie o sfigate (tipo la mia 156).
Proprio non ce li vedo i produttori andare ad omologare un loro cerchio per tutte le possibili applicazioni del passato, specie in quei casi dove si applicano anelli di centraggio o simili.
 
Senza dimenticare che la norma nega anche le omologazioni per le applicazioni future: vedi cerchi venduti oggi per golf VII non saranno applicabili su golf VIII).
 
TurboD (39,140,RM)

Il 15/10/15 08.32, MaxMax ha scritto:

Forse non sono stato sufficientemente chiaro. Pippo, Pluto e Paperino 
che hanno scritto il Decreto n°20 (già Legge dello Stato) hanno disposto 
il diviento di produrre e importare per la commercializzazione.
Non hanno disposto l'acquisto da parte tua.
Dunque tu hai la possibilità :
- di acquistare il prodotto da un disonesto (che sa perfettamente di 
infrangere la Legge e che si assume le responsabilità ... come ad 
esempio sanzione per ogni cerchio e confisca del bene al possessore .... 
sequestro della Carta di Circolazione e nuovo collaudo con ammenda 
sostanziosa ....)
- di acquistare il prodotto non ECE e non NAD su internet da un 
venditore estero non sottoposto alla Legge italiana
 
Tu puoi fare quello che credi. Il problema è che, in Italia, non 
troverai Aziende serie che ti venderanno il prodotto non a norma con la 
disposizione di Legge.
Altro discorso è la sicurezza, la qualità, la tecnica, la logica secondo 
cui questa Legge è stata scritta da dementi.
Del resto, si sa, i ministeri italiani sono pieni di mantenuti; non di 
competenti.
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 15/10/15 13.04, MaxMax ha scritto:

Max se tu leggessi i mex avresti già visto la risposta.
Il Decreto 20 è Legge dal 2013. E' stata concessa proroga e deroga per 
consentire di vendere gli stock esistenti (non del tutto evidentemente) 
nei magazzini di produttori, distributori, rivenditori, officine ...
La decorrenza del 1 ottobre 2015 è senza ulteriori appelli.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 15/10/15 19.43, 
Tur...@postino.it
 ha scritto:

La norma è cieca e non vede l'ipotesi che tu vada a comprare il bene 
(chessò) in Francia pagando una azienda francese e contribuendo a 
versare l'iva alla Francia per avere un equipaggiamento assolutamente 
idoneo dal punto di vista della qualità e delle omologazioni TueV o KBA 
riconosciute da più di cinquantanni in ogni settore.
Ti dirò di più: se tu paradossalmente volessi acquistare un mio prodotto 
(io sono una azienda italiana certificata con tutti gli ISO del mondo - 
e tu sai che per avere tali certificazioni bisogna superare verifiche 
all'intera catena di produzione innumerevoli e approfondite oltre che 
continuative e periodiche) senza ECE o NAD, potresti andarlo ad 
acquistare in tutta serenità a Mentone (potrebbe essere Chiasso o il 
primo comune al di là della nostra frontiera). Io posso vendere quel 
prodotto in tutto il mondo e naturalmente in tutta europa ma non in Italia.
 
Se il nostro Paese avesse a cuore la tua salute e sostenesse con 
convinzione che l'ECE o il NAD garantiscono uno standard superiore 
rispetto al TueV e al NAD si figurerebbero i "reati" di vanità, di 
superbia, di arroganza, di presunzione e di incompetenza tecnica ed 
economica. Perchè ?
Per esempio perchè il Decreto si applica ai veicoli M1 e M1G 
(fuoristrada). Quindi se hai acquistato un Doblò per la famiglia 
comprerai ruote solo ECE o NAD ma se il tuo Doblò è un veicolo 
commerciale (N1) allora si fa tutto alla vecchia maniera.
Se hai un camper ? Compra quello che ti pare. Se compri un Viano 9 posti 
per la famiglia o per lavoro è un M1 e quindi "nisba". Ma se, grazie 
alle agevolazioni di Mercedes, acquisti un Vito (identico ma meno 
lussuoso) togli la terza fila di sedili e ti rimangono 5 posti a sedere 
più un enorme vano posteriore di carico ed il mezzo viene regolarmente 
immatricolato (senza pene) come autocarro (N1) allora metti quello che 
ti pare a libretto.
 
E d'altra parte è tipico di chi ha sempre avuto i complessi di 
inferiorità comportarsi con questo piglio autoritario, presuntuoso e non 
dialogante con le altre MCTC europee.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 rispetto al TueV e al KBA
 
 
-- 
Diego *Nerone*

prodotto in tutto il mondo e naturalmente in tutta europa ma non in Italia.
 
Va beh, tanto per rammentare un idano, Marcinkus, che ha le auto
targate in Svizzera, se acquista un tuo cerchio in Svizzera e lo monta
sulla sua auto, è in regola. Ma lo sarei ugualmente io se comprassi in
Svizzera il tuo cerchio per montarlo sulla mia auto targata in Italia?


Il 15/10/15 23.50, Pippo S. ha scritto:

E' quello che ho scritto.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 competenti.
 
Quindi avevo capito bene, se comunque acquisto all'estero, potro' poi 
montarli se sono gia' omologati sulla mia vettura.
Non credo sia possibile (ne' per me, ne' per chi controlla) stabilire 
la data in cui ho montato i cerchi con cui sto circolando.
 
MaxMax

 La decorrenza del 1 ottobre 2015 è senza ulteriori appelli.
 
Si Diego, quello l'ho letto, ma cosa vieta ai rivenditori di vendere i 
cerchi in magazzino come "usati"?
Come e' regolamentata la vendita di cerchi usati?
 
MaxMax

 le altre MCTC europee.
 
Si conosce nome e cognome di chi ha partorito questa cagata?
 
MaxMax

 data in cui ho montato i cerchi con cui sto circolando.
 
Questo mi ha sempre lasciato perplesso della normativa... Diciamo che 
chi ha un'auto immatricolata prima del 30/09 ha una sorta di tacito 
lasciapassare
 
-- 
Miklo
sign in progress


Certo che fare delle leggi così col culo ce ne vuole parecchio...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 competenti.
 
Capito anche io ora, grazie, lo giro all'amico.

Il 16/10/15 09.13, MaxMax ha scritto:

se tu ti riferisci alla bottega che ha il "classico" cerchio usato preso 
in permuta ... credo proprio che non ci sia nessuna legge che ne vieti 
la vendita ma vorrei che ci riferissimo al prodotto NUOVO nel discorso 
generale
 
altrimenti vien difficile articolare ogni caso "me li ha regalati mio 
cuGGino", "li ho smontati dalla macchina di mio papà", "erano in solaio" 
ed anche il rivenditore furbo che compra un prodotto nuovo con fattura e 
lo rivende come usato magari in nero ...
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 16/10/15 14.37, Miklo ha scritto:

Sì
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 data in cui ho montato i cerchi con cui sto circolando.
 
 
Esatto.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 16/10/15 09.15, MaxMax ha scritto:

Certo, è l'eminente architetto Vitelli con firma dell'allora ministro 
illustrissimo amministratore delegato di intesa sanpaolo messer Passera.
 
Uno che capisse di automobili e di economia (insieme) ancora non l'hanno 
trovato.
-- 
Diego *Nerone*

Uno che capisse di automobili o di economia ancora non l'hanno trovato.
 
fixed.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 fixed.
 
quoto
 
 
-- 
Diego *Nerone*