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Titolo: Ogni tanto ritornano

Ciriciao a tutti!
E' da un pezzetto che non posto e non leggo piu': studio, lavoro e sfiga mi
portano via troppo tempo. Figuratevi che sto postando con GuardaFuori
Espresso... Vorrei sapere come cazzo fa la gente a usare questo bidone di
programma, ma questo e' un altro argomento...
Dunque, sono messo cosi'. Il Peto Volante e' a posto: affidabile come mai lo
era stato, va bene, consuma ancora meno di qualche tempo fa e non da' piu'
una bega neanche a morire. Ora, pero' viene "il bello".
Ha 109.000 km e ha decisamente bisogno di:
- ammo nuovi (davanti/dietro)
- terminale (almeno riparare un paio di crepe)
- gomme (tutte 4)
Ovviamente, per gli ammo e il terminale monterei un bell'assettone ribassato
di una 3/4cm e come terminale andrei dal buon Adriano a Faenza, visto che mi
monterebbero/farebbero componenti che per una spesa inferiore a quella degli
originali darebbero un bel po' di gusto in piu' durante la guida.
Pero' il problema e' che, in tutti i casi, a fare un assetto si spende 1M5 e
per il terminale circa 800k. Poi ci sono 4 gommettine per le quali va via
1M2 e i soldini sono gia' diventati 3M5...
La macchina su 4Ruote --perche' si deve far riferimento a una rivista cosi'
odiosa? boh...-- e' valutata 18M e quindi cominciano a venire i primi dubbi
se ne valga la pena. In particolare:
- se monto la marmitta, mi sa che una centralina quasi quasi gliela metto.
Un motore come il mio coi km che ha sara' contento di spingere 250cv
anziche' 200? Considerate sempre il mio stile di guida a passo YannY =)
- 4M sono quasi il 25% del valore della macchina: quando la vendo,
considerando questi accessori ci rimetto ancora qualcosa: ne varra' la pena?
La macchina andra' avanti ancora almeno 3 anni?
- a qualcuno interessa la mia Calibra? =) La posso dare via a 16M senza
radio --con radio bisogna parlarne-- e faccio anche la fattura --cosi' si
paga la meta' del passaggio di proprieta'--
- se cambio la macchina, *devo* prendere una A6 Avant 2.5TDi Quattro, che mi
fa venire la pelle d'oca solo a guardarla. Io non la voglio perche' non mi
piace. Avra' senso cambiare la macchina per spendere 90 milioni in una che
non mi piace? Ci sono altre TD integrali wagon *grandi*? No la Passat
perche' mi piace ancora meno della A6.
Alla luce di queste domande, cosa fareste voi?
Ciriciao a tutti!
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Calibra "Peto Volante" Turbo 16v 4x4
Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

 wrote:
|Ciriciao a tutti!
Bentornato, Yanni! :)
|E' da un pezzetto che non posto e non leggo piu': studio, lavoro e sfiga mi
|portano via troppo tempo. Figuratevi che sto postando con GuardaFuori
|Espresso... Vorrei sapere come cazzo fa la gente a usare questo bidone di
|programma, ma questo e' un altro argomento...
Io riesco sì e no a installarlo, piuttosto uso Agent versione Free...
|Dunque, sono messo cosi'. Il Peto Volante e' a posto: affidabile come mai lo
|era stato, va bene, consuma ancora meno di qualche tempo fa e non da' piu'
|una bega neanche a morire. Ora, pero' viene "il bello".
E ci credo, hai cambiato ogni singolo pezzo ormai, forse le targhette
di marca e modello sono rimaste quelle della fabbrica :D
|- se monto la marmitta, mi sa che una centralina quasi quasi gliela metto.
|Un motore come il mio coi km che ha sara' contento di spingere 250cv
|anziche' 200? Considerate sempre il mio stile di guida a passo YannY =)
Dipende tutto come si usa il motore. Considerato il tuo "passo" in
teoria la macchina dovrebbe farcela. Certo è che sui turbo elaborare
va fatto con un occhio all'affidabilità e visti i trascorsi di quella
macchina ci andrei mooooolto cauto... Tieni conto che però una
"calibrazione" ben fatta può addirittura far bene alla meccanica dal
punto di vista di affidabilità e sforzo.
|- 4M sono quasi il 25% del valore della macchina: quando la vendo,
|considerando questi accessori ci rimetto ancora qualcosa: ne varra' la pena?
|La macchina andra' avanti ancora almeno 3 anni?
Il problema sono più che altro i chilometri che farai in questi tre
anni... In teoria non c'è motivo per cui dovrebbero esserci problemi
entro tre anni.
|- se cambio la macchina, *devo* prendere una A6 Avant 2.5TDi Quattro, che mi
|fa venire la pelle d'oca solo a guardarla. Io non la voglio perche' non mi
|piace. Avra' senso cambiare la macchina per spendere 90 milioni in una che
|non mi piace? Ci sono altre TD integrali wagon *grandi*? No la Passat
|perche' mi piace ancora meno della A6.
Situazione duretta...
Nel senso che la trazione integrale non è diffusissima, o almeno non
mi viene in mente niente che abbia pure un TD valido (altrimenti
potevi pensare a un'Imprezona che fa sempre la sua figura :D).
Station a parte, situazione in cui mi sa che sei "condannato", ci
dovrebbe essere qualcosa a livello di monovolume, ma si va su roba
mooooolto inferiore come segmento a quello che vuoi, per esempio la
Scenic RX4 oppure lo Space Wagon e lo Space Runner della Mitsu, ma di
questi solo il secondo sono sicuro che ha il TD. Questo se ti serve
spazio, TD e trazione integrale, poi non so se ci sono altri motivi
particolari che ti spingono a volere la station, quindi di più non ti
so dire. Tra parentesi, pensa che l'A6 tanto la vedi sempre da dentro
:) Ma un bel 330d Touring? La trazione integrale è proprio
indispensabile?
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

 anziche' 200? Considerate sempre il mio stile di guida a passo YannY =)
A passo che???
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:30/7/00)_____ ICQ 49579941

Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961

Se non ho capito bene le 2 possibilità sono:
spendo 3,5ml e ho una supercar con cui ci vado in giro almeno altri 3 anni
visto che ha solo 100k km
oppure
spendo 90ml per un naftone che non mi piace.
Be, io non avrei dubbi!!
deviant Fiesta ........... driver

 Gianni "BugBarbeq" Rondinini
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

 Ciriciao a tutti!
Ciao!
Io farei elaborare il Calibrozzo e me lo terrei per un paio d'anni, durante
i quali spero esca un'altra station 4WD TD che ti piaccia!!
Poi si vedrà! :-)
--
CiaoO!!!
--->Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail <---
CRX 1.6i 16v White damaged torpedo (CA, 20, 131)
MODE ANTI JODY ON ;-))
TuttociòchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

ICQ:73423961
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 


 Saluti, Matteo                     


VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
Saluti, 


Addě Thu, 17 Aug 2000 11:18:44 GMT anno Hawkwind, "Jigen"
<jigen74@l_NOSPAM_ibero.it> mi distrasse dal constatare che i Def
Leppard precorrevano Turilli:
|Aehm !!!!! Fanculizzati un attimino...;-PPPP
E tu patchati! :PPPPPPPPP



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric


Ma pensa se li rifanno uguali ma in carbonio :-OO
............. li metto sulla Tigra ;-PP


Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
--
SierraJacuzzi 2.0 & Micra 1.0 Driver
e-mail / ICQ : 
b7...@libero.it
 / 57667469
IdaNet : 
www.ida.eden.it

fa venire la pelle d'oca solo a guardarla. 
Ehi, ma non dovevi prendere il RAM ??? :-PPP
Comunque hai citato una SW stupenda: considerato che cerchi una SW e
pure diesel presumo che tu cerchi un'auto diversissima dalla Calibra:
vendere la Opel non è facile....ma fossi in te farei lo sforzo e mi
prenderei la AllRoad......
Altrimenti BMW BMW BMW BMW :-DD A proposito, l'astronave 730d come
sta?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"