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Titolo: vecchia panda

salve,
 
ne sto pigliando una, sui 150K km. meno di 500.
ci farò 1000 km/anno, mi serve per portare i cani in campagna e le schifezze del giardino all'ecocentro.
preferirei una van perché più facile da pulire ma non c'è molto, toglierò i sedili dietro.
se marcia, funzionano le luci, non è ruggine e frena va bene :o)
 
subito olio, filtri, candele.
cosa ci sarebbe da controllare anche se è un'auto-rasaerba :o) e c'è niente in tutto ? mia esperienza in auto usate ZERO.
 
grazie e saluti, davide

 ne sto pigliando una, sui 150K km. meno di 500.
 
Che motorizzazione?


non so, sull'annuncio non è scritto (
subito.it
).
a me va bene tutto ... 
 
saluti, davide


Controlla frizione, sospensioni e sterzo (niente giochi o rumori 
strani), per il motore e' sufficiente una toccatina di balle.

 ha scritto nel messaggio 
news:n3848p$qht$1...@speranza.aioe.org...

Dici che per meno di 500 euro e 150k km gliela daranno tagliandata e con il 
pieno ?
 
Ruf 
 
 


Proprio l'ideale per divertirmi nel box.

 ha scritto:

E la rete trattieni cani...all inclusive...
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

cosa ci sarebbe da controllare anche se è un'auto-rasaerba :o) e c'è niente in tutto ? mia esperienza in auto usate ZERO.
 
Se hai modo, facci un giro di 10 km e vedi se va in ebollizione: se
bisogna fare la guarnizione di testa (difetto tipico dei fire 1.0 e 1.1),
sono, insieme ad olio, filtri e candele, circa 500 euro totali con
manodopera.
 
Mio suocero ha comprato 2 panda 1.1 con molti meno km e ad entrambe è
stato necessario fare il lavro sopradescritto.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 pieno ?
 
Tagliandata si, col pieno non credo.
Riguardo ai 500 euro e' il suo valore.

 bisogna fare la guarnizione di testa (difetto tipico dei fire 1.0 e 1.1),
 
E' peggio il 900 aste e bilanceri, solo che, oltre che alla guarnizione 
della testa, devi mettere mano anche a fasce, guidavalvole e alle 
noiosissime punterie idrauliche. Il FIRE, in confronto, è eterno ed è 
preferibile di gran lunga quest'ultimo.
 

 preferirei una van perché più facile da pulire ma non c'è molto, toglierò i sedili dietro.
 
non entro nel merito del resto che tanto se l'uso è quello che dici "basta che respiri"
sul fatto di togliere i sedili posteriori invece ti racconto un "nanetto":
mio zio con veccho pajero, sposato, senza figli ma aveva due cani di grossa taglia, fece quello che hai detto tu, tolse i sedili e mise la rete divisoria dietro ai sedili anteriori.
Fermato per un normale controllo gli venne sequestrato il libretto con successiva revisione per aver cambiato destinazione d'uso al veicolo
che poi a ben guardare non capisco cosa ci fosse di male..... immatricolata come vettura lui ci pagava bollo come vettura e non come autocarro.... sarei stato d'accordo in caso inverso.........
magari poi ha trovato uno che si era svegliato col piede sbagliato.... pero' si sa mai.
fine del nanetto
 
A&A
 

Il giorno giovedì 26 novembre 2015 21:29:27 UTC+1, M_C ha scritto:

Il mio suggerimento è di cercare una delle ultime prodotte, dal 2001 al 2003, con il 1.1 fire euro 3. Non dovresti avere problemi a trovarla per 500 euro. Cercherei di evitare i modelli più datati, sia per eventuali problemi di blocchi alla circolazione in base alla normativa antinquinamento, che per inconvenienti cronici di affidabilità di alcuni propulsori, in particolre il 4 cilindri 899 cc a iniezione, sui quali vi erano stati problemi a punterie e guarnizione della testata.

 e alle noiosissime punterie idrauliche.
 
Sul 900 aste e bilanceri? Ma ROTFL!
Mi sa che ti confondi con qualcosa di piu' moderno.
 
E poi cosa avrebbero di noioso le punterie idrauliche?


Sì, nelle ultime varianti di tale propulsore avevano aggiunto delle punterie idrauliche (frapposte tra bilanciere e valvola), verosimilmente con il fine di ridurre la rumorosità. Il problema era che le punterie non si dimostravano molto affidabili, quanto a mantenimento delle prestazioni nel tempo e chilometraggio, per cui di fatto la manutenzione del motore diveniva più onerosa di quanto non accadesse con le versioni precedenti del motore, e la rumorosità era anche maggiore, in caso di problemi alle punterie.
 
Tecnicamente, era un motore che era stato reso del tutto obsoleto dalla famiglia fire, e che verosimilmente venne tenuto in produzione per questione di costi industriali. Invece, uscirono di produzione le versioni della panda con il 999 cc fire, per essere sostituite da quelle equipaggiate con il citato motore (prima con cilindrata di 903 cc e poi 899 cc) che, di fatto, si dimostrò molto meno affidabile.

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 nelle ultime varianti di tale propulsore
 
E chi vuoi che vada a prendere un'auto di 30 anni fa, quando con la 
stessa cifra puoi prenderne una di 10-15 anni?

 ne sto pigliando una, sui 150K km. meno di 500.
 
caXo ... venduta.
 
domani ne andrò a vedere un'altra, cityvan, sempre 500. preso nota delle varie risposte. dalle foto sembra meglio. si vedrà dal vivo.
 
saluti, davide

 Proprio l'ideale per divertirmi nel box.
 
Aivoja, proprio l'ideale.
Ma non sarebbe meglio una bella manza disinibita?
 
carletto 
 
 

 sul fatto di togliere i sedili posteriori ...
 
so che non si può ma è da casa a 2 km, stradello di campagna. comunque ho rivalutato e cerco solo van. il fango "da fosso" ha un puzzone persistente e sulla moquette va via solo con acqua e sapone anche se al 1° caldo un po' di puzza esce comunque :o) meglio lamiera e plastica.
anche i cefali, a prenderne :o)
 
saluti, davide
 

 Morta Margherita, vendo Panda quasi nuova
 
il malefico :o))
 
saluti, davide

 stessa cifra puoi prenderne una di 10-15 anni?
 
Fammi capire. Leggi ciò a cui stai rispondendo? Ti informi prima di 
scrivere? E poi rileggi quello che scrivi prima di postare? Perché 
pontifichi su cose che non conosci (eppure è stranota l'adozione delle 
punterie idrauliche sull'ultima versione del motore Fiat tipo 100, così 
come la loro difettosità) e, non contento che qualcuno te l'abbia fatto 
notare, rilanci con un'altra sciocchezza (si dà il caso che le Panda 
equipaggiate con il propulsore incriminato abbiano una età che si aggira 
intorno ai 15 annni).

 
 
 
-- 
Giulietta


pontifichi su cose che non conosci (eppure è stranota l'adozione delle 
come mai tutte queste domande? Non conosci l'individuo in questione?
:-)
 
 
 
 

 Ti sei intestardito a comprarne una :-D
 
mi serve ... altrimenti cercherei una cabrio per l'estate che è pure più divertente :o)
 
saluti, davide

 intorno ai 15 annni).
 
Potrebbero avere 15 anni solo le ultime prodotte e vendute tardi, la 
media e' assai piu' vecchia, in ogni caso quel polmone e' vecchio di 30 
anni e dall'uscita del FIRE non ha alcun senso.

 mi serve ... altrimenti cercherei una cabrio per l'estate che è pure più divertente :o)
 
Se i cani sono di grossa taglia potresti optare per una biga, prendi due 
piccioni con una fava, non paghi il bollo ed i consumi sono piu' bassi 
di una elettrica, unico problema il PM10000... :-P

 di una elettrica, unico problema il PM10000... :-P
 
prrrr :o))
 
sfiga vuole che siano un po' grossi da portarli in giro assieme (e pure un tantinello asociali verso tutte le bestie a 4 e 2 zampe) e piccoli per fargli tirare qualcosa e pure abbastanza intelligenti da farmi il gesto dell'ombrello volessi provarci ;oPP
 
ma anche usando un monopattino dovrei pregare satanasso di non incrociare un gatto che allora finirei ad arare l'asfalto col cu*o :o)
 
saluti, davide
 


Non parlavamo di questo ambito :D

 Non parlavamo di questo ambito
 
Ah no? Forse mi sono rimb-ambito...
 
carletto 
 
 

 anni e dall'uscita del FIRE non ha alcun senso.
 
Cosa minchia c'entra? M_C ha chiesto un parere su una vecchia Panda con 
150.000 km, punto. Sono stato il primo a chiedergli la motorizzazione 
proprio per sconsigliargli il 900 aste e bilanceri in favore del FIRE. 
L'ho fatto perché fra il '95 e il 2000 le Panda erano solo 900, ne sono 
state vendute moltissime perché costavano pochissimo e sono quelle che 
oggi ti ritrovi in vendita a 500 euro mezzo fuse. Le 1.100 FIRE vendute 
tra il 2000 e il 2003 sono meno diffuse perché il prezzo era maggiore, 
ormai era di prossima uscita la nuova serie e, avendo una motorizzazione 
moderna, affidabile e longeva, non le trovi per 500 euro. Poi sei 
arrivato tu ad aggiungere a sproposito cose inutili, sbagliate e senza 
senso per ciò che aveva chiesto M_C.
E comunque potevi evitare di sparare l'ultima scemenza ma non ci sei 
riuscito: 30 anni li ha il FIRE (è uscito sulla Y10 nel 1985) mentre 
l'aste e bilanceri ne ha 60 (è stato montato sulla 600 del '55) e nel 
'91 (Cinquecento) è stato dotato di i.e. e punterie idrauliche.
 
 

 :-)
 
E' che ormai leggo poco i.d.a. e di molti mi dimentico... E poi non mi 
capacito di come uno possa avere la smania di intervenire solo per fare 
la figura dell'idiota :-)

 Cosa minchia c'entra?
 
Fatti curare.


No fatti curare tu, mario ha scritto tutto con estrema esattezza e quel 
che ha scritto può essere assai utile a chi si appresti a prendere una 
Panda. Tu hai scritto solo inesattezze (per non dire minchiate).
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 (per non dire minchiate).
no no, diciamolo pure :-D
 
 

 (per non dire minchiate).
 
Il troglodita l'ho messo nel killfile per il modo con cui si esprime, 
dispiace constatare che anche il livello della tua replica e' da 
camionaro, mah... sara' la nafta.

Mi sa che ti confondi con qualcosa di piu' moderno.
 
 
 
Mi hanno frainteso (cit.)
 
 

 Il troglodita l'ho messo nel killfile
mario nel killfile? Ma se è una delle persone più cortesi e competenti 
che scrivono qui? Dai :)


 che scrivono qui? Dai :)
 
Ah ah, c'è una prima volta per tutti. :-)
 
 

 che scrivono qui? Dai :)
 
Su questo sono d'accordo con te :-)

 Panda. Tu hai scritto solo inesattezze (per non dire minchiate).
 
E dire che in 'sto periodo sto benissimo :-)
 
Certo, le parolacce fino a qualche anno fa non le scrivevo ma, anche per 
via del ruolo che ho a lavoro, ora mi spazientisco molto di più quando 
qualcuno risponde ad minchiam ad una obiezione fondata e dimostrata.

 Su questo sono d'accordo con te :-)
 
 
"Il troglodita l'ho messo nel killfile per il modo con cui si esprime,"
 
per la serie trova le differenze
 
 
 
 
-- 
Je ne suis pas panaboy