Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: cofano motore corto o lungo.... perché?


Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
'02 Fabia Wagon 1.9 Spompato-Diesel-I - ma consuma poco
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2

 forse per un problema aereodinamico?
Più che altro per una scelta di posizionamento del motore / meccanica.
A volte (raramente), invece è solo per l'estetica.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 forse per un problema aereodinamico?
Esatto. Piu' il muso e corto, piu' il passaggio dalla sezione=0 alla max
sezione frontale e' rapido, con peggioramento del CX.
Ciauz

 ha scritto nel messaggio
news:jBF_8.13546$s74.3...@twister1.libero.it...

Inoltre prova a mettere un 8 cilindri dentro il muso di una Twingo. ;-))
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (115, 30, BL).
Bridgestone S03 205/55 R16, Eibach Federn
Se vuoi vederla: 
http://digilander.libero.it/maximus.a

 Paolo®fmondo(38,64,MI)
--
Ciao!
Luca (24,101,BG)
Ford Focus EVO VII

 ICQ 49579941
Pensa che pensavo fosse questa la tua firma, grande mi son detto! Uno che di


musi lunghi.
Presenti certe ultime Lamborghini??? Presente il muso???
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver - Peugeot Pedalator

cognome fa cinghiale!! :-)
E di nome Ringrazio? Sarebbe messo bene... :) :)
Elfer

         AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

         AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)


 wrote in message
<0ejmjuc7cbjjv6imp...@4ax.com...
Azz! Mi č partito Outlook, mi tocca fare tutti i rientri a mano.... :-(
<Hehehehe... concordo assolutamente. :)
Su questo non avevo dubbi! :-)
<Qui pero' c'e' da vedere, anche ammessa la parita' di 'tecnologia
<costruttiva, in quale misura quel cofano 'lungo' non sia riempito da
<un motore (per definizione assai poco deformabile) molto
<ingombrante...
Io ho sul pc il crash test di una smart contro una S600. Il cofano della MB
č riempito bene dal motore. Dopo l'urto la Smart (che č letteralmente
rimbalzata) sembra solo ammaccata mentre il muso della MB appare
completamente distrutto nella parte sinistra fino a 50 cm dal parabrezza.
Poi c'č l'analisi dei manichini. Gli occupanti della MB avevano riscontranto
conseguenze di poco conto, quelli della Smart, bhč non so se son morti
perchč non č in Italiano, ma siamo in quelle zone lě. Io personalmente
preferisco avere un cofano lungo riempito dal motore piuttosto che la Smart,
regina del muso corto.
<Non sempre: la Modena, purtroppo, ha un muso piuttosto corto.
Purtroppo no, dai! Secondo me esteticamente č molto bella, anche con il muso
piuttosto corto! E poi non č proprio corto corto.
<E di nome Ringrazio? Sarebbe messo bene... :) :)
Proprio bene! :-)
Perň quando arivi lě sembra veramente la firma!
<Elfer



Rispondo a te ma per rispondere a tutti...
Se il problema è solo stilistico.... le case automobilistiche ci fanno
digerire di quei ROSPONI...
che è meglio non parlarne...
Per la sicurezza vediamo di non parlare di SMART che rimbalzano e restiamo
nei segmenti B e C.. almeno qui lo spazio per un motore.... ci deve
essere....
Per il CX fattore aereodinamico mi pare che sia un fattore marginale... con
questo tipo di auto non dobbiamo correre a monza il GP ( a proposito FORZA
FERRARI regalaci un'altra doppietta a MONZA) ma dobbiamo correre si fa per
dire su autostrade intasate e se si riesce in qualche tratto a 150
Km/H....., a questo punto meglio un'abitacolo più comodo che un cofano
lungo...
Ma quello che mi chiedevo è
Io guido meglio un'auto con il muso corto e VOI????? Design a parte...
Questa è la mia firma che Cinghiale con un suo post mi ha aiutato a
costruire
cari Nottambuli....
Ciao
Paolo®fmondo(38,64,MI)
'02 Fabia Wagon 1.9 Spompato-Diesel-Iperisparmioso
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

regina del muso corto.
Chiaro (anche se c'e' da dire che la S600 pesa oltre 2t, la Smart non
ho idea ma penso 800 kg o meno... 1/3...).
Solo che, siccome tu avevi fatto il discorso di 'parita' tecnologica',
io ho precisato che, a parita' di lunghezza, e' meglio un cofano
'vuoto' di uno 'pieno'. Detto cio', siccome la 'parita' tecnologica'
non si verifica praticamente mai, ci sono sempre infinite variabili da
tenere presenti... ed ecco il motivo per cui si fanno i crash test! :)
Elfer

 wrote in message
dgapjuk9ccar7rttc...@4ax.com...
[Molto ot]
C'è una ragione particolare per il fatto che in questo 3D quando clicco su
rispondi al newsgroup non mi fa i rientri sul testo originale?
[Fine ot]
<Chiaro (anche se c'e' da dire che la S600 pesa oltre 2t, la Smart non
<ho idea ma penso 800 kg o meno... 1/3...).
<Solo che, siccome tu avevi fatto il discorso di 'parita' tecnologica',
<io ho precisato che, a parita' di lunghezza, e' meglio un cofano
<'vuoto' di uno 'pieno'. Detto cio', siccome la 'parita' tecnologica'
<non si verifica praticamente mai, ci sono sempre infinite variabili da
<tenere presenti... ed ecco il motivo per cui si fanno i crash test! :)
Prima non avevo capito che volevi dire proprio questo, sono completamente
d'accordo.


 Ciao


rispondi al newsgroup non mi fa i rientri sul testo originale?
Solo per le mie o per tutte?
Mi era stato fatto notare in passato che determinati newsreaders
(forse il solito Guardafuori) non apponevano i rientri davanti a
quanto scrivevo... non ho la piu' pallida idea da cosa possa
dipendere, avevo anche dato un'occhiata ai settaggi ma non ho trovato
nulla...
Elfer