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Titolo: X Ginko e Debitimetro

 macchina va moooolto meglio, insomma, va come dovrebbe andare!
Alleluia ! Sono mesi che il mio trattore va una schifezza ... fosse la
volta
buona ?
Stasera arrivo a casa e incenerisco il debimetro ...
... vi farņ sapere.
--
Ginko "JeitiDDi' inside" (23, Work In Progress, SA)
Alfa 146 JTD L Driver
Subaru Impreza 2.0 STi Lover
Ispettore Ginko: mitico possessore di una DS che filava come una
Jaugar E:
se non č TUNING questo ...
Togli la DS per rispondermi in privato.
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Allora hai provato a staccarlo?
Funziona tutto normalmente :-?
 Ciao da:
BiXiO [31, 110 ] [AR]
Multipla JTD Navigator

... vi farò sapere.
attenzione che non tutte le centraline e non tutti i debimetri sono
uguali ; le centralina WV interpretano la mancanza del segnale
proveniente dal debimetro come una anomalia del sistema e fa entrare
la modalità SAFE-ON , mentre le centraline AR se ne fregano del
segnale MANCANTE e caricano i dati di default, facendo a meno della
lettura della massa di aria in aspirazione.
Con la mia 156 1.9 Jtd 8v del 1998 ho prenotato per giovedì un
appuntamento presso un amico che ha una grande officina BOSCH per
verificare il corretto funzionamento di tutto il sistema iniezione
dato che presumo una difettosità delle letture del debimetro.


wrote:
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
Puoi chiedere al tuo amico Bosch cosa succede se uno esclude il
debitimetro?
Cioè cosa succede di male al motore, e se si ha l'entata in protezione
della centralina?
BiXiO

BiXiO
Io ho fatto una prova sulla mia macchina ; ho tolto il connettore del
debimetro (a macchina spenta) e poi ho riacceso la macchina.
La macchina ha ripreso ad avere maggiore brillantezza fin dai bassi
regimi (<2000 rpm) ma gli manca ancora un qualcosa dopo i 2500 rpm.
Da quello che mi ha detto lui senza debimetro funziona lo stesso ,
senza andare in protezione , anche se rende di meno rispetto ad una
automobile con debimetro funzionante (centralina Jtd) .
Su centraline WV il motore senza debimetro (o audi) non potrà superare
la velocità di 90km/h perchè entra in sicurezza la centralina.

E' vero, scusatemi, sono stato preso da milioni di cose e non ho più avuto
molto tempo per IDA ...
Quella "lontana" sera sono tornato a casa, ho aperto il cofano del trattore
e ho staccato il debimetro. Ho riacceso la machcina e la centralina mi è
andata in protezione, quindi acceleratore quasi tutto a vuoto e velocità max
(in quinta a tavoletta) 40 Km/h. Riattaccando il debimetro le cose non sono
cambiate. Immediatamente ho contattato il mio prep... emh ... meccanico e
lui è accorso al capezzale della mia 146, la diagnosi è stata la seguente:
debimetro bruciato. Penso che quel maledetto aggeggio fosse abbastanza
compromesso anche prima di questa piccola prova e quindi non penso che si
sia bruciato per questo. In sostanza, mi ha spiegato il meccanico dopo
averlo smontato, le lamelle del debimetro si sono "fuse insieme" e quindi
l'arnese mandava segnali "a caso" alla centralina che impazziva e ogni tanto
andava in protezione. Sostitito il debimetro, verificato il tubo che va dal
filtro dell'aria al motore e il trattore ha ripreso tutta la sua grinta
iniziale.
Resto in attesa della mappa da 132 equini che dovrebbe arrivare a giorni.
Ciao a tutti.
--
Ginko "JeitiDDi' inside" (24, Work In Progress, SA)
Alfa 146 JTD L Driver
Subaru Impreza 2.0 STi Lover
Suzuki GSX-R "Hayabusa" 1300 "Quasi" Driver :-)
Ispettore Ginko: mitico possessore di una DS che filava come una Jaugar E:
se non è TUNING questo ...


(in quinta a tavoletta) 40 Km/h. 
Ecco, come volevasi dimostrare... qualsiasi centralina funziona in
modo diverso, anche al'interno della stessa casa automobilistica....