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Titolo: andare in riserva

Mi hanno detto che faccio male a girare spesso in riserva, ad aspettare gli
ultimi km di autonomia prima di rifare il pieno. Le argomentazioni addotte
sembrano credibili: se nel gasolio ci sono acqua o impurità così facendo
rischio di risucchiarle nel motore. E' vero?

Kinder <no....@kinder.grazie> wrote:

è una cosa che ho sentito dire spesso anche io.
a parte il rischio di rimanere a piedi non vedo altre
controindicazioni... imho il movimento della macchina crea uno
sbattimento del combustibile interno al serbatoio tale da "sollevare" e
mettere in circolo tutte le impurità eventuali.
inoltre ho notato che faccio più km se metto 20 + 20 eur di benza
piuttosto che mettendo 40 eur. nota: questo discorso dovrebbe valere per
chi come me lascia l'auto ferma anche una settimana o la usa
sporadicamente e per brevi tratti... non per chi la usa a lungo tutto il
giorno.
ciao
dav
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 dav
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)

 piuttosto che mettendo 40 eur.
Ma scusa, mettendo che nella pompa (nel tubo più precisamente) rimangano 0,x 
litri ogni volta, se fai più soste frequenti per lo stesso quantitativo 
questi 0,x litri non rimangono nella pompa N volte e quindi ci perdi 
qualcosina (seppur poco)?
--
(26, 116, SS) 


?????
Il tubo non è vuoto, anche se la misurazione avviene all'altro capo del 
tubo, la quantità di carburante che passa da un capo del tubo è uguale a 
quella che passa dall'altro capo!

"Kinder" <no....@kinder.grazie> ha scritto nel messaggio 
news:1qSJd.12278$2h5....@tornado.fastwebnet.it...

Eh già. E' proprio così. E' un pò come quando bevi da una bottiglia di vino 
quasi finita.
Tiri su il fondo. (scusa l'esempio ma dovrebbe rendere)
-- 
------------------------------------------------
TOGLIre...@tiscalinet.it
------------------------------------------------ 


infati quando sono al self service scrollo sempre il tubo:D 

"Kinder" wrote

In alcune auto più che in altre. Barny con l'Integra ad esempio aveva
addirittura dovuto sostituire un pezzo perchè girava sempre in riserva.
Senza poi contare che se guidi allegro con poca benza/gasolio, rischi che in
una curva veloce la pompa della benzina rimanga a secco per qualche
millesimo di secondo, danneggiandosi alla lunga
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

"Kinder" <no....@kinder.grazie> ha scritto nel messaggio 
news:1qSJd.12278$2h5....@tornado.fastwebnet.it...

Per quanto riguarda la benzina, direi proprio di si:
gli unici grattacapi che ho avuto con l'Integra fin da quando l'ho presa 
sono relativi al girare con poca benzina(mia pessima e irrisolta abitudine)!
Quando è poca ci sono cmq più impurità, e in ogni caso la benzina viene 
pescata male in molte situazioni, come in curva, o in acellerazione... e la 
cosa è parecchio dannosa, danneggi la pompa della benzina in primis, poi 
incasini i valori letti dalla centralina, che si trova un flusso di benzina 
irregolare. Dicono anche danni al catalizzatore (?) e agli iniettori.
Meglio rabboccare quando sei a 1/3 di serbatoio e fare sempre un bel pieno! 
:)
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 
sia di lusso o che non faccia 0-100 in meno di 7 secondi!


Oltre a qeusto, se non sbaglio nelle auto a gasolio la pompa è lubrificata 
dal gasolio stesso, quindi rischi di romperla/gripparla..

Kinder ha scritto:

Lasciare la macchina a secco non mi sembra un ottima idea.
Pero' mi chiedo e' meglio fare due 1/2 pieni o un pieno intero?
Quando ho il pieno non peso di piu'? Di conseguenza non risparmio 
qualcosina mettendo du 1/2 pieni?
-- 
    ___            _    __
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  / // / _ `/ |/ / / _  / -_)
/____/\_,_/|___/_/\_,_/\__/
      Linux User #280127

 > rischio di risucchiarle nel motore. E' vero?
se e sole se:
1- l'acqua fosse piu' leggera del gasolio
2- se la pompa pompasse dalla superficie
felice_pago
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


il che e' nulla considerando:
1- dover andare 2 volte alla pompa
2- dover spegnere e riaccendere 2 volte l'auto per fare rifornimento
3- varie ed eventuali


 2- dover spegnere e riaccendere 2 volte l'auto per fare rifornimento
mai fatto :P


 mai fatto :P
lol
gia' ti immaggino, ti immetti nella stazione di servizio,
ti fermi davanti la pompa, con motore acceso, e l'omino
che pensa tra se:
ah ma mo' lo spegnera' sto ca22o di motore, e aspetta,
e tu sempre con il motore acceso aspetti :)
poi viene il resto
:))


Gunther II wrote:
| "Kinder" <no....@kinder.grazie> ha scritto nel messaggio
| news:1qSJd.12278$2h5....@tornado.fastwebnet.it...
| Eh già. E' proprio così. E' un pò come quando bevi da una bottiglia
| di vino quasi finita.
| Tiri su il fondo. (scusa l'esempio ma dovrebbe rendere)
scusami una domanda allora, ma secondo te la pompa di benzina da dove pesca,
dall'alto o dal basso?
-- 
AngeloCom (Mi,92,27)

 mettere in circolo tutte le impurità eventuali.
si ma poco carburante rischia di pescare a vuoto, e più fai le curve
curvose peggio è
la pompa si affatica e, tipo nel diesel (è un carburante alternativo che
viene usato al posto della benzina) perdi lubrificazione...
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--