Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Auto usate... possibile la truffa?

Domanda stupida... si che è possibile... per truffa intendo che magari pago
"un tot" per una macchina che ne vale di più (di tot) e che a primo impatto
sembra andare bene, dopo qualche tempo cominciano a verificarsi problemi
alla centralina, al cambio, ai freni, agli specchietti, ai finestrini, alle
luci, alla pompa della benzina, all'accelleratore, al guidatore (ehm....)
insomma... avete capito no?
Come faccio ad essere sicuro di comprare una macchina senza problemi se non
ne capisco alla grande di motori? Oppure diffido dalle auto usate?
Tks. Cosky.


le cose sono tre:
o vai da un concessionario di fiducia al 110%
oppure ti fai accompagnare da un amico che se ne intende
oppure fai come me, buttati sul nuovo!
ciao

ne capisco alla grande di motori? Oppure diffido dalle auto usate?
Hai fatto la domanda del secolo... veramente!
Sono anni che compero macchine usate e devo dire che non resta che
affidarsi al canonico culo. HI!HI!HI!
Ovviamente, dopo aver messo in atto tutta una serie di azioni atte a
eliminare il piu` possibile la variabile bidonata.
Oltre ad informarsi il piu` possibile sulle rogne endemiche del
modello che si vuole acquistare, i consigli son sempre quelli e anche
piuttosto ovvi.
E cioe`: 
1. Comperare da concessionarie di provata affidabilita`, o bene o male
i bidonari son sempre quelli... basta informarsi il piu` possibile
verso amici e conoscenti, valutando attentamente quanto ti viene
detto.
2. Diffidare da offerte troppo stracciate: nessuno ti regala una
mazza, specie i venditori di macchine.
A volte e` meglio spendere un milioncino o due in piu` per un
esemplare ben messo. Occhio comunque ai prezzi troppo imbottiti...
3. Andare a vedere la macchina piu` volte a costo di rompere i maroni
La prima volta non si nota MAI tutto: le macchina ben lavate e
lucidate sembrano tutte ottime, persino la mia vecchia Scorpiazza con
200 e passa mila chilometri sembrava decente.
Se il venditore ti sta troppo appresso quando esamini la macchina,
c'e` qualcosa sotto. Mi e` capitato un venditore che non mi mollava un
minuto e non mi lasciava guardare la macchina come volevo: e ti credo,
non voleva che notassi la traversa piegata e il radiatore fatto a
banana!!! :-)))
4. Falla controllare da un meccanico di tua fiducia o da un amico con
i controcochones, se possibile.
Per quanto uno se ne intenda, non sapremo mai tutti i trucchetti di
chi con le macchine ci lavora.
5. Richiedere il libretto dei tagliandi sulle macchine relativamente
recenti: se non c'e`, non e` mai un buon segno...
Controlla eventuali etichette di cambio olio che qualche volta vengono
dimenticate nella battuta delle porte o sull'interno del cofano.
Evidentii tracce di usura su sedili, volante, pomello del cambio,
pedaliera e puntellature sul parabrezza indicano in genere
chilometraggi di una certa importanza.
6. I motori ben lavati di fresco mi hanno sempre insospettito. :-)))
Idem quelli troppo sporchi, indice di incuria... ovvi i controlli di
eventuali perdite o di livelli troppo bassi nella vaschetta del
liquido del radiatore. specie nei modelli a rischio testata (ormai,
quasi tutti mi pare HI!HI!HI!) ... La fumosita` allo scarico richiede
attenzione e a volte rumorini innocenti nascondono rogne prossime a
venire. Bisogna saper valutare, anche se la regola e` che l'usato
perfetto non esiste (neanche il nuovo, a volte)...
7. Richiedere sempre un minimo di garanzia, almeno sei mesi, anche se
mi pare di aver letto in un post precedente che ci sara` l'obbligo di
un anno di garanzia sull'usato.
8. Controlla sempre cosa ti viene garantito ed eventualmente fa
mettere per iscritto quello che non ti convince della macchina che
stai per comperare. 
Quando ho comperato l'Astra ho visto il livello dell'acqua troppo
basso e sapendo le rogne di testata del modello, ho richiesto
espressamente che cio` venisse scritto sul contratto come incluso
nella garanzia.
VK!

 ne capisco alla grande di motori? Oppure diffido dalle auto usate?
Mo addirittura diffidare dalle auto usate..il consiglio che ti posso dare,
soprattutto se la acquisti da un privato (parlo per mia esperienza attiva e
passiva:-)) è tempestarlo di domande cercando portarlo alla contraddizione,
in tutti i modi..anche giocando sporco, secondo me è INIZIALMENTE un buon
metodo per tastare la fregatura.
Poi ovviamente quando fai la prova su strada devi guidarla come decidi
tu..se questa operazione ti viene resa difficoltosa da chi te la vuole
vendere..beh ovvio che qualcosa sotto c'è..
Per il resto valgono le regole dettate dal buonsenso, l'amico cazzuto che ti
potrti appresso e un po' di culo!
ciao!
NibbleZ
(23,55,RM)

ne capisco alla grande di motori? Oppure diffido dalle auto usate?
Per prima cosa lasciati guidare dalle sensazioni che hai a guardare l'auto
(carrozzeria, interni, ecc...), poi controlli se c'e' un libretto dei
tagliandi, poi chiedi se la guidava un uomo, una donna, un giovane.
Poi tralasci le auto che ti sembrano ovvi bidoni e ti affidi alla sorte!
:-)
Al massimo puoi andare a vederla con il tuo meccanico di fiducia.
Evita chilometraggi elevati (oltre i 40-50mila) e auto oltre i 3-4 anni ed
elimini una buona parte di rischio.
Io ho preso un Feroza di un anno e mezzo e adesso ha 5 anni e non ha
problemi.
Mio padre aveva preso un 112 di 2 o 3 anni e l'ha tenuto ancora 7 anni
sempre senza problemi, poi aveva comprato un bmw 518 di pochi mesi e aveva
fatto + di 200mila km senza scocciature.
Cmq si tratta anche di avere un po' di culo.
Stefano

 wrote:
\o vai da un concessionario di fiducia al 110%
\oppure ti fai accompagnare da un amico che se ne intende
\oppure fai come me, buttati sul nuovo!
Ne aggiungerei una quarta, compra una auto usata con una
vera garanzia, senza franchigie o cagate del genere.
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver
"Forse in vendita" :-(((((((((((

 ne capisco alla grande di motori? Oppure diffido dalle auto usate?
ma io delle usate mi fido poco ... pensado a come uso io l'acceleratore
(imho, anche a fare della gran manutenzione lo snervamento delle componenti
e' un dato di fatto, forse vale di piu' una che tira a freddo che uno che
ogni tanto quando e' calda ''l'adopera tutta'')
senti un po' in giro e cerca qualche venditore fidato ...
ho sentito che taluni che ristampano i libretti di manutenzione e li rifanno
per tirare indietro i km e non farlo sembrare ... (forse è una leggenda
metropolitana ma non è poi cosi' difficile ..........................)
SeeYouSpace ..... e grazie by K®
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG è una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... così
son tutti + contenti
http://www.modaonline.it/publications/articlemodanew.asp?cart=15908
http://www.modaonline.it/publications/articlemodatab.asp?cart=12239
http://www.modaonline.it/publications/articlemodatab.asp?cart=16001