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Titolo: Idatest Fiat Bravo 1.6 JTDM 120cv Easy

Eccomi al test che verosimibilmente mi condurrà al ritiro della mia macchina. Ci sono andato in montagna, ho fatto quasi 1000 km ed è giunto il momento di scrivere cosa mi è piaciuto e cosa no
 
E' una macchina di sostanza, molto comoda e spaziosa. Sembra anche di condurre una vettura di segmento superiore.
La linea è piacevole dentro e fuori, ma rimane nel semplice ed economico. L'unico tocco di sportività è nella strumentazione, incassata in stile Alfa
 
Anche i materiali sono sufficienti, buoni i sedili, mentre la dotazione è scarsa. Non ci sono cruise e sensori (strano sulla Easy), mentra la radio ha una buona timbrica ma non ha le funzioni USB BT e non tiene nemmeno la frequenza della stazione (è il TP)?. Per intenderci RTL passa da 102.5 a 102.7 102.8........ non è capace di seguire la frequenza. Mi riservo cmq di cercare se c'è qualche funzione disattivata
 
Rimanendo sugli interni, non mi è piaciuta la strumentazione stessa. Non è leggibile e spesso ho calcolato la velocità quardando il contagiri (2300 130 km/h!)
La mancanza del cruise ha complicato la situazione
 
 
Il motore è molto piacevole. Sotto i 1500 non va, ma a partire da questa quota spinge fortino. Anche in autostrada le riprese sono vigorose anche con la lunghissima VI
 
E' rumoroso e insonorizzato male. Francamente è la classica merda nera, ma in velocità come spesso accade ai TD da meno fastidio. Anzi non ne da affatto
 
L'autonomia è sui 1200-1300 km.........:-)
 
Nel complesso una sostitutiva più adeguata della DS3...
 

 Nel complesso una sostitutiva piu adeguata della DS3...
 
Possibile che la Bravo sia un' auto cosi' di merda?
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 129, 45)
"Vags are for fags." 
 
 

 La linea è piacevole dentro e fuori
 
Il posteriore pare un CESSO a livello Duna o Arna (a piacere). 
 
 

 Nel complesso una sostitutiva più adeguata della DS3...
 
il che dice parecchio sulla DS3.

Nel complesso una sostitutiva più adeguata della DS3... 
 
il che dice parecchio sulla DS3. 
 
 
Ė un segmento inferiore. E poi ripeto il problema della DS3 era la versione tamarra
 
Io ho 36 anni e famiglia, non 22
 
La bravo la comprerei, la thp no

 Nel complesso una sostitutiva più adeguata della DS3...
 
L'unica auto citroen che prenderei è la c5, salvo la storia del consumo di olio dei motori HDI....
 
Ma la 308..? Ci sono news?
 
A.

 Ma la 308..? Ci sono news?
100% ragione
 
Dovrebbe essere sotto i ferri da oggi. Secondo me 1/2 settembre

 L'autonomia è sui 1200-1300 km.........:-) 
 
Con la mia a benzina in condizioni favorevoli arrivo a 750 senza entrare
in riserva. Con la tua ne ho fatti sugli 800 e ancora ce n'era diversa.
 
 
 
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Freccia@Bulldozer63 :D

 L'autonomia è sui 1200-1300 km.........:-)
 
1200 scarsi nel mio caso. Quasi 24 con un litro con a/c accesa non è niente male. Bollo e assinculazione economici.
 
Il lato più negativo (insieme al motore) è la visibilità posteriore: il vetro è piccolo con i montanti molto grandi e tutto arrotondato.
 
In definitiva l'ho scelta per l'economicità di acquisto e gestione e per le 5 stelle ENCAP, per il resto è solo un onesto mezzo di trasporto.
Se la DS3 è peggio (ok è un segmento inferiore ma è quasi "premium") siamo messi bene...
 
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Denetor
 
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Denetor

 Se la DS3 è peggio (ok è un segmento inferiore ma è quasi "premium") siamo messi bene...
No, attenzione. La DS3 è una gran macchina. Certo è piccolina, ma la qualità e la dotazione sono ottime.
 
E' che la mia era in versione bimbominkia. Un giorno magari me la daranno hdi o 1.2T, anche se spero di non aver più bisogno della sostitutiva......

 km/h e sta recuperando
 
Ah ok, allora io con metà serbatoio fo 500km, con l'altra metà ne faccio 
200. L'autonomia residua è tutt'altro che affidabile, almeno sul 
benzina.
 
 
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Freccia@Bulldozer63 :D

 Io ho il 105 diesel, sopra i 2000 giri non da' problemi, ma sotto è un disastro, ho ormai l'incubo delle partenze in salita.
 
ho lo stesso motore sulla giulietta e mi trovo molto bene anche se qualcosa nella mappatura cambia, è vero che sotto i 2000 non è un fulmine ma non è nemmeno fermo, la coppia massima sulla mia è 1500 su quella mi pare 1700 o giu di li ma chiaramente sotto la zona turbo tutti i motori affogano, strano però capiti anche con turbine così piccole

 benzina.
 
Esatto, anche sul diesel verso la fine diventa molto ottimista, i 400km di autonomia dopo i primi 900/1000km scendono in fretta
 
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Denetor

 ho lo stesso motore sulla giulietta e mi trovo molto bene anche se qualcosa nella mappatura cambia, è vero che sotto i 2000 non è un fulmine ma non è 
 
mah, lo posso confrontare solo con il 1.9 110cv della Vybra, che ha lo stesso peso. Aveva molta coppia già in basso e non era facile farlo morire. Ricordo che lo tenevo spesso anche meno di 1000rpm in quinta. 
Magari è questione di stile di guida, il 1.6 sarà fatto per frullare di più...
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Denetor

 Esatto, anche sul diesel verso la fine diventa molto ottimista, i 400km di autonomia dopo i primi 900/1000km scendono in fretta
 
Vero proprio così. Arriverà a 1150-1200

La bravo la comprerei, la thp no 
 
Confermo. La comprerei più accessoriata e ovviamente automatica
 
Mi avanzava..