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Titolo: Re: Sulla GPunto debutta il 1.6 Mjet

e le concorrenti le regalano?
--
@lf 

 e tantissime C.
Le "tantissime C" lo cambierei in "poche C" (mi viene in mente la Mazda3), 
ma di segmento D addirittura a 20.000 euro non ne ho mai viste!
In ogni caso non mi ricordavo che la Punto fosse cosě cara, veramente 
guarderei altrove -_-

 ma di segmento D addirittura a 20.000 euro non ne ho mai viste!
Come no! Auto olte i 440 cm a meno di 20.000 euro di listino
Chevrolet Nubira
Ford Focus SW (quasi D, con 447 cm.)
Hyundai i30 CW (come sopra)
Kia C'eed SW
Mitsubishi Lancer
Renault Megane 4p
Renault Megane Grandtour
Seat Altea xl
Seat Toledo
Skoda Octavia
Skoda octavia SW
Subaru Impreza new
Se poi mi dici che le SW non valgono, ne togli qualcuna ma come vedi ce ne 
sono lo stesso, e ho guardato solo i listini, i prezzi reali avrebbero 
aggiunto qualche modello.
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 euro. Poi ci sono le KM 0 e semestrali, ma limitiamoci al nuovo.
Dai, se uno è interessato alla Punto, guarda all'Octavia o addirittura, alla 
Vectra che per giunta fra 2 mesi esce di produzione?? E con quali motori 
poi? 1.8 e 1.4 tsi a benzina...ma qua si parla di 1.6 diesel, e 
l'equivalente motore a gasolio di quelle auto (1.9) costa di più, altro che 
base.

 Skoda octavia SW
E l'unica D praticamente, forse insieme alla V40, che qualche "maligno" 
correggerà come C, dato che deriva dalla Focus.
Ma ti ripeto, andrebbero considerate nell'equivalente motorizzazione a 
gasolio della GP 1.6 ;-) 

 gasolio della GP 1.6 ;-)
Rischiano di costare pure meno :p


 ha scritto nel messaggio 
news:TC1Vk.195913$FR.4...@twister1.libero.it...

allora anche per 207, clio, e compagnia bella vale lo stesso discorso
--
@lf

Il prezzo è alto 
...e ingiustificato per una Punto.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 20.000 euro per una gp... contento tu...
con l'aria che tira ci potrebbero essere sconticini niente male ... magari
subito subito no, è una novità. ma basterà pazientare poche settimane (imo)
... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


ma in Skoda non è Fabia B, Octavia C e Superb D?

 20.000 euro  per una gp... contento tu...
20mila che al netto di sconto dipendenti (2.600), rottamazione e incentivi
governativi (1.600) a me diventano circa 16.000.
Le mie esigenze sono avere una vettura compatta intorno ai 4 metri (la
Bravo è già grande), con un rapporto peso/potenza di almeno 10kg/cv che
consenta prestazioni dignitose.
L'ideale sarebbe stato il 105cv, ma per ora utilizzano solo il 120cv.
Dimensioni a parte, la Focus e la C4 non mi piacciono, Octavia e Vectra
non sono molto indicate per un 27enne e poi non mi sembra corretto
confrontare un buon 1.6 TD con i 1.6 benzina delle segmento C versioni
base, che per una percorrenza di 23kKm/anno richiederebbero
l'installazione dell'impianto GPL (+2000 Euro).


> allora anche per 207, clio, e compagnia bella vale lo stesso discorso
Esattamente si, sto appurando or ora che Punto, Corsa, 207, nelle loro 
versioni di punta a gasolio tra i 110 e 125cv costano la bellezza di 20.000 
euro! :-O
Ridicolo, dato che con con soli mille euro di differenza si passa al 
segmento successivo (Bravo, Astra, 308) con lo stesso motore. Certo, un 
briciolo in meno di prestazioni in meno, ma in compenso hai un'auto di 
segmento superiore, e posso *garantire* che la differenza in termini di 
abitabilità, guida, comfort fra Bravo e Punto è notevole...
O al limite al nostro Diegus gli si potrebbe consigliare una Abbbbbarth e ha 
2.000 euro di carburante pagato :-P

 essere C
Secondo me è riduttivo classificare i segmenti per la sola lunghezza. Tanto 
per rimanere in casa Mazda (non mi pagano, tranquillo :-P) la 3 è una C a 
tutti gli effetti, e lo è pure la 3 berlina, in vendita nei mercati usa e 
jap. Non perchè sia lunga xxx cm diventa automaticamente una D, capito? ;-)

 alternativa potrebbe essere la 1.4 Tjet a GPL, ma perdi la garanzia...
Diciamo che se a uno non interessa doverla rivendere a breve, il 
migliore affare possibile oggi lo fai cosě:
http://www.autoscout24.it/NewMarketList.aspx?vis=1&make=28&model=16514&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&nm=True&sort=price&zipc=I
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Nuke the Vatican

 guarderei altrove -_-
In effetti, č un prezzo un po' impegnativo
Davide



In effetti, la mia secondo alcuni dovrebbe essere una B  8-)
Però, ogni tanto salta fuori questa storia dei segmenti.
Se non è questione di lunghezza, chi mi spiega un metodo oggettivo per 
definire il segmento di appartenenza di una auto?
Ripeto, oggettivo.
Perché, finchè nessuno me lo spiega, per me è:
A  sotto i 380 cm
B  intorno ai 400
C intorno ai 430
D intorno ai 460
E intorno ai 500


 spazio in più è solamente un fastidio per trovare posteggio. :P
quindi sei un 27enne sedentario, non ti serve caricare Sci, snowboard, MTB 
ecc ecc :)
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 
http://www.flickr.com/photos/zottoida/



Eppure anche se si tende a non ammetterlo, i cm. contano ;-)
In pratica però mi stai dicendo che se una Audi fa una auto di 4 metri è C 
come una Kia di 4,75.
Non capisco ma mi adeguo (cit.)
Idea! Basta collegare il segmento al prezzo!
Qualsiasi cosa sotto i 10 Keuro A
Dai 10 ai 20  B
da 20 a 30 C
da 30 a 50 D
oltre 50 E
oltre 100 siamo nel segm. riccastri.


 
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
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 l'installazione dell'impianto GPL (+2000 Euro).
nuova megane?