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Titolo: Primi km con Alfa Romeo Stelvio 280cv

Ce l'ho da un paio di settimane e ci ho fatto pochi km, meno di 400 
credo, ma qualcosa credo di poterlo dire, anche se qui so che i 
furgoncini non li amate e preferite le auto "stese".
Non ricordo di aver guidato un'altra macchina con cui quando fai una 
curva ti scappa il sorriso, che abbia una facilità di inserirsi in curva 
e di mantenere la traiettoria come questa. D'accordo non ho mai guidato 
sportive vere, a parte un 911 parecchi anni fa, ma era un altro mondo. 
Ho guidato però, anche a lungo, berline cavallate e normali sw.
Bene, adesso non vedo l'ora di dover andare da qualche parte per il 
gusto di tirarla fuori dal garage e di guidarla. Credo che il piacere di 
guida sia il motivo migliore per acquistarla. Ovviamente è supportata da 
un signor motore, che però ho appena cominciato a conoscere, e da un 
cambio che ti serve le marce su un vassoio d'argento. Le palette ancora 
le uso appena, ma credo diventerà un gioco molto divertente.
Tutto il resto è un contorno, anche se devo dire che è un bel contorno: 
la linea mi piace molto (ma quello è soggettivo), i sedili sportivi sono 
molto comodi e contenitivi, lo spazio non manca, le finiture sono da 
buono in su. l'ho preso molto accessoriata, per cui c'è di tutto, solo 
l'infotainmant non è a livello delle solite tedesche, anche se devo dire 
che non ne sento la mancanza, internet la guardo a casa o su telefono e 
tablet. Anzi il display non touch lo preferisco, almeno non si riempie 
di ditate il display così ben integrato nella plancia.
Pare che tutto funzioni bene, così calmiamo l'animosità di chi dice che 
sono auto (la Stelvio e la Giulia) con un sacco di difetti di gioventù.
Credo che chi ami le auto veloci, sportive e, perchè no, belle, non 
possa non tenerla in considerazione nel caso gli serva un'auto più 
spaziosa di una berlina o di un coupe.
 
---
mauro

 e di mantenere la traiettoria come questa ...
 
mi fa piacere :)
sarebbe anche ora che AR azzeccasse sul serio un'auto e cominciasse a fare un po' di sana concorrenza ai tetteski :-D
 

 mauro
 
Io ho una giulia 150 AT8 e me la godo da matti sulle curve carsoline e 
carniche, il piacere di 280 cv posso solo immaginarlo, se mi gira la 
cerco a noleggio.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 carniche,
 
toh, un compaesano (o almeno così pare)
 
per quanto mi riguarda la prossima auto sarà una giulia (salvo impedimenti).
 
Peccato che da queste parti se ne vedano pochine (Stelvio qualcuna in più. ma neanche quelle abbondano imho)
 

Il 16/10/18 20:25, maurino ha scritto:

Sulla qualità e il piacere di guida ti quoto in pineo: mio suocero ha la 
180cv diesel, e per ora sono 10k km.
Solo un problema per livello olio troppo elevato nei primi 4000km, 
difetto diffuso e neanche solo sulle diesel che pare essere colpa di un 
sensore tarato male. Problema che non si è più ripresentato.
Ottima auto.

quanto si paga di rca? solo rac auto senza garanzie

e di bollo?

 curva ti scappa il sorriso
 
Complimenti Mauro per la Stelvio, fa piacere leggere l' entusiasmo per il proprio mezzo :) , leggo molte opinioni positive a riguardo.

 quanto si paga di rca? solo rac auto senza garanzie
 
Responsabilità Civile 20.000.000 - 20.000.000    Nessuna Franchigia
428,91
Sconto RCA 45,0%
Provvigione € 0,00 *
Assistenza Stradale Come da condizioni contrattuali 16,60
Protezione Rivalse Come da condizioni contrattuali 12,02
Furto e Incendio Valore assicurato 57.950  Scoperto 10%   Minimo  250 203,21
Estensioni in caso di Furto e Incendio Come da condizioni contrattuali 16,15
Eventi Naturali Valore assicurato 57.950  Scoperto 10%   Minimo  500 45,40
Eventi Socio Politici-Atti Vandalici Valore assicurato 57.950  Scoperto 
10%   Minimo  500 107,12
Cristalli Massimo indennizzo annuo 2.500    Franchigia 150 17,53
Infortunio Guidatore Capitale assicurato 50.000    Franchigia I.P. del 
3% 22,76
Tutela Legale Massimale 10.000 12,10
Protezione Patente Indennita' giorn. 15  € per un max di 180 g. 10,20
TOTALE PREMIO ANNUO LORDO COMPLESSIVO 892,00
PREMIO ALLA FIRMA 892,00
 
---
mauro

 e di bollo?
 
bollo meno di 700€ in Emilia e 420€ di superbollo
 
-- 
---
mauro


ieri che c'era bagnato per terra ho cominciato a riconsiderare le mie 
capacità di guida... non ero abituato ai sovrasterzi di potenza, nelle 
curve strette va via che se non si sta attenti in un attimo sei nel 
fosso... anche se si sente subito intervenire il differenziale 
autobloccante. Forse adesso imparerò anche a guidare...
 
 
---
mauro

maurino ha spiegato il 18/10/2018 :

se interviene l'autobloccante finisci ancora prima nel fosso.
forse senti intervenire l' ESP che taglia tutto...

 PREMIO ALLA FIRMA 892,00
 
evviva. io con una volkswagen polo 1000 cc da 65 cv a Roma pago come premio annuo poco meno di quanto paghi tu in Emilia con una alfa stelvio da 280 cv. evviva l'italia...
 

 evviva. io con una volkswagen polo 1000 cc da 65 cv a Roma pago come premio annuo poco meno di quanto paghi tu in Emilia con una alfa stelvio da 280 cv. evviva l'italia...
 
 
Stiamo parlado a parità di compagnia e tua classe assicurative?
Se si, pensi che in altri paesi non ci sia distinzione di prezzo tra città e provincia? Da quel che si dice di Roma, tra traffico, buche e maggior rischio di vandalismo o furto mi pare normale che il tuo profilo di rischio sia piu' alto.
 
 

 evviva l'italia...
 
perche' dai all'Italia le colpe delle assinculazioni private?
 

 perche' dai all'Italia le colpe delle assinculazioni private?
 
Esistono assicurazioni pubbliche?
 
-- 
We only write our names in sand

 Esistono assicurazioni pubbliche?
 
INAIL? :)

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 INAIL? :)
 
Dici che posso provare a scrivergli per farmi un preventivo per la RCA?
:-)


 poi il mercato è stato liberalizzato.
Ma anche Ina agiva nel mercato alle stesse condizioni dei privati. E non 
mi pare di ricordare che facesse tariffe diverse.
D'altronde, la somma dei premi pagati dev'essere pari ai danni liquidati 
(più il guadagno ovviamente).
E numeri alla mano si vede che se in Italia si paga così tanto è perchè 
l'incidentalità media è fottutamente elevata.
 
Comunque adesso i 5S vogliono imporre l'uguaglianza del premio in CU1 per 
tutta Italia.
Ergo: tutti pagheremo come Napoli :-(


 
 
azz...


 così...
Non so se sia più bello o più brutto. Certo è che siamo noi i primi a 
volerlo.
Proprio stamattina, mentre andavo in stazione, notavo che il 99% delle 
auto ha i paraurti in tinta carrozzeria, quando dei bei fascioni neri 
sarebbero più comodi.
Epperò quasi chiunque predilige l'estetica alla funzionalità.


 Dici che posso provare a scrivergli per farmi un preventivo per la RCA?
 
btw e' la solita lamentela gratuita per nulla

 Da quel che si dice di Roma, tra traffico, buche e maggior rischio di vandalismo o furto mi pare normale che il tuo profilo di rischio sia piu' alto.
 
si certo. ma bisognerebbe conoscere anche la situazione viaria della cittadina dell'OP.
 


su Giulia ho trovato l'ESP decisamente troppo invasivo, anche in modalità Dynamic interveniva praticamente subito, alle prime avvisaglie di sovrasterzo. In condizioni normali va anche bene così, ma avrei preferito avere la possibilità di disattivare del tutto i controlli di trazione/stabilità, un po' come avviene sulle bmw.
 

 la mia compagnia è Allianz, la sua non la so che non l'ha scritto. io sto in II classe e le coperture sono sostanzialmente le medesime. 
 
Il tuo premio paga anche lo stipendio al tuo broker.
 
JM

 
 
Per non fare arrabbiare Corrado non dico quanto ho appena pagato per la RX O:-)
 
 

> Il tuo premio paga anche lo stipendio al tuo broker.
 
LOL
hai vinto :-)
 

> Per non fare arrabbiare Corrado non dico quanto ho appena pagato per la RX O:-)
 
ma dillo pure. immagino poco perchè ibrida. al limite rosicherò un po', ma tanto ho già pagato hihi

 ma dillo pure
 
Di sola RC siamo sui 300

> Di sola RC siamo sui 300
 
mi sembra ottimo :-) buon per te.  è la stessa cifra che pago io con la mia macchinina ina ina :-) ma con la mini non è pagassi molto di più di assicurazione. la differenza l'ho riscontrata, come è ovvio, sul bollo auto. adesso me la cavo con soli 120 eurozzi, prima superavo tranquillamente i 200 euro. tu immagino che il bollo non lo paghi per i primi 3 anni, giusto?

 evviva. io con una volkswagen polo 1000 cc da 65 cv a Roma pago come premio annuo poco meno di quanto paghi tu in Emilia con una alfa stelvio da 280 cv. evviva l'italia...
 
Sei tu che continui ad andare sempre dallo stesso agente fisico perchè preferisci il contatto umano eh.
 
A.

 Ergo: tutti pagheremo come Napoli :-(
 
s'arriverà al paradosso per cui ad Aosta pagherà meno uno in seconda classe che uno in prima :D
 
A.

 A.
 
Non ci avevo pensato!
Davvero: finirà che la gente ogni 2 anni si incontrerà al parcheggio del 
super per farsi una toccatina e perdere la classe :-)


> Sei tu che continui ad andare sempre dallo stesso agente fisico perchè preferisci il contatto umano eh.
 
quello si, ma prima di rinnovare ho fatto alcuni preventivi on-line. la spesa sarebbe stata quasi uguale perché abbiamo una convenzione abbastanza buona per una città come Roma.

 super per farsi una toccatina e perdere la classe :-)
 
Questa storia di gente che si incontra di nascosto nei parcheggi x toccarsi l'ho già sentita, ma non mi pare fosse legata all'assicurazione...
 

 tu immagino che il bollo non lo paghi per i primi 3 anni, giusto?
 
No, sopra i 2 litri si paga lo stesso …
Pure un po' di SB (che scoccia di più), anche se fortunatamente è calcolato soo sul motore termico.
 

 questo non lo so, probabilmente una differenza tra capoluogo e provincia ci sarà, ma non così marcata
 
 
Quando sono passato da Cremona a Milano la sola rca è passata da 460 a 
circa 300
Furto e incendio anche peggio (da 1200 a 678 il premio totale, 
considerando che la eventi naturale è più costosa vuol dire che il furto 
è precipitato)
Poi la cosa ridicola è che da che ho cambiato è più facile che la 
macchina rimanga fuori in città di notte...

 
perche la stelvio non e' della AR??

 
aspetta, emilia.... sara' forse di un paesino, perche' ti assicuro che a 
BO citta' come RCA siamo secondi solo a pochi... NA e RM e MI forse...

 perche la stelvio non e' della AR??
 
certo che lo e' ... magari ti e' sfuggito il senso della frase sopra :) che e' espressione di compiacimento.
esempio : 3 volte lanci la pallina di carta e 3 volte manchi il cestino :-D
la 4/a ti riesce ( wow! )
finalmente, era ora che lo centrassi :)
 
 

 
 
appunto  :)
 
ciao
A.
 
 
 

 *era* ora che AR azzeccasse un' auto...
 
ni ...
 
*era* e' la constatazione che l'ha sicuramente azzeccata
*sarebbe* e' dubitativo perche' non sono sicuro che l'abbia azzeccata, e' ancora presto per un giudizio definitivo
 
(tempero matite giusto perche' non ho un caXo da fare eh :-D  :-D )

 bollo meno di 700€ in Emilia e 420€ di superbollo
 
azz! ladri di merda 
 

 428,91
 
ottimo. Assicurazione?
 

 forse senti intervenire l' ESP che taglia tutto...
 
probabilmente hai ragione, però l'esp credo intervenga dopo 
l'autobloccante, quando la macchina accenna l'imbardata ormai con poca 
aderenza.
 
 
-- 
---
mauro

 
 
Il 18/10/2018 12:51, Corrado Roma ha scritto:
 
 >
 > si certo. ma bisognerebbe conoscere anche la situazione viaria della 
cittadina dell'OP.
 >
 
provincia Bologna, classe la più bassa, compagnia Genialloyd, la tariffa 
poi si è abbassata ulteriormente perchè è la terza auto che assicuro con 
loro (ed evidentemente non gli ho procurato grossi fastidi...)
 
 
---
mauro

Il 18/10/18 21:19, M_C ha scritto:

Bisogna vedere se sono capaci di mantenerla negli anni come ha fatto ad 
esempio bmw con x3, senza mandare tutto alle ortiche come avevano fatto 
con tutti i loro modelli terminandoli senza nessun successore dopo tot anni.

 autobloccante. Forse adesso imparerò anche a guidare...
 
innanzi tutto complimenti per la bellissima auto. non te li avevo fatti prima perchè preso dalla faccenda della assicurazione :-) ma la Stelvio che hai preso è TP o TI?

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 
 
Comunque sulle strdali spesso l'autobloccante è dietro.

 Comunque sulle strdali spesso l'autobloccante è dietro.
 
 
intendi dire dietro e centrale?
Io so per certo che le A6 hanno il torsen al centrale
al posteriore non ne abbiamo parlato.
Cmq proprio l' altro gg gli chiedevo quali sono i differenziali impoertatni.
Risposta: in offroad il centrel NON serve. Nel senso che tengono SEMPRE 
il blocco del centrel e attivano manualmente il posteriore
Mentre nella guida stradale rally ecc il centrale è il più importante, 
raro doverlo bloccare, la gestione autobloccante o haldex  a seconda 
dell' uso


 con tutti i loro modelli terminandoli senza nessun successore dopo tot anni
 
appunto ... bisogna vedere tra 2-3 anni se hanno non conservato ma aumentato la qualita' effettiva e percepita.
e se seguiranno modelli di pari e/o superiore manifattura.
il "nome" servono anni e anni a farselo (e niente a perderlo), non e' perche' hai 1 (uno) modello azzeccato che si dimenticano le caXate precedenti. e' onere del costruttore provare e riprovare che l'andazzo e' cambiato sul serio
 

 con tutti i loro modelli terminandoli senza nessun successore dopo tot anni.
 
Non mi pare che, storicamente, i costruttori italiani abbiano coerentemente usato il modello come brand come fanno i tedeschi. 

 Comunque sulle strdali spesso l'autobloccante è dietro.
 
aggiorno:
ora le A6 hanno il torsen centrale e un limitatore gestito 
elettronicamente (usa i sensori dell ESP) al posteriore.
Ma non tutte, le A8 sì, le A6 solo la versione... non ricordo!
In pratica invece di usare frenare la ruota comandano il diff posteriore


 
 
Certo come no. Finchè rimane in produzione, perchè poi all'uscita di 
quello nuovo si deprezzerà ben peggio che se fosse uscito il modello 
restyling o sarcazzo.

Il 20/10/18 15:01, 
takayasu...@gmail.com
 ha scritto:

No, infatti a parte Ferrari hanno fatto cagare tutti...

 No, infatti a parte Ferrari hanno fatto cagare tutti...
 
sta a vedere che se invece di 127, uno, punto, grande punto le avessero chiamate tutte "850" ne avrebbero vendute piu' della golf e della corolla messe insieme...

 
 
  a parte le diesel con potenze inferiori che possono anche essere solo 
TP, le altre sono tutte TI. Però in pratica è una TP che solo 
all'occorrenza trasferisce fino al 50% d coppia davanti.
 
-- 
---
mauro

 
 
certo, però la stelvio ha i controlli elettronici non disinseribili, 
quindi il sovrasterzo comincia a sentirsi con un po' di umido, ma se si 
esagera entrano i controlli.
 
 
---
mauro

 esagera entrano i controlli.
 
ma tu avresti preferito entrassero prima o lamenti la mancanza di 
trazione in uscita?
Onestamente abbiamo appena fatto una comparazione tra la "A6 
quattro"(che è un TI vera) e un bmw 320 e c'è poco da dire, la TI si 
sente, piantavamo delle pedate di gas a centro curva ... per quanto il 
bmw abbia ottimi controlli molto modulabili c'è poco da fare...


 
  intendi che la A6 stava lì mentre il BMW (x-drive o TP?) partiva in 
sovrasterzo?
 
-- 
---
mauro

 
 
 
-- 
---
mauro

 
 
il bmw è TP
l' ESP ha più livelli di gestione, cmq si spazia dal "non prende il gas" 
alla scodata secca.
mentre la quattro rimane neutra e ti tira dentro la curva che è un piacere.


 per quanto mi riguarda la prossima auto sarà una giulia (salvo impedimenti).
 
Què che perculava le auto terrone.....
 
 
 
 
"N"

 Ergo: tutti pagheremo come Napoli :-(
 
Da quanto ho letto, se tutto va come vogliono i grulli: in terronia pagheranno meno, la differenza la paga il Civile Nord.
 
 
 
 
"N"


E' la tassa sulla rosicanza: paghi per soddisfare l'invidia sociale degli sfigati.
 
 
 
"N"