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Titolo: Differenziale autobloccante

girando su ebay mi sono imbattuto in questo:
http://cgi.ebay.it/Differenziale-autobloccante-Grande-Punto-Abarth_W0QQitemZ110428565163QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item19b60e2eab&_trksid=p3286.c0.m14
ma un differenziale di questo tipo darebbe problemi per un utilizzo 
quotidiano?
sia a livello di guida che di manutenzione intendo...
grazie
Ciao
-- 
NIKO (26,155+18,SO)
Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Ktm SMC 690 '09 driver - "Sara"
Malaguti F15 50cc '00 driver 

 sia a livello di guida che di manutenzione intendo...
A livello guida � comodo se vai forte ma l'auto tende ad essere un po' pi� 
nervosa. Manutenzione no... per� non so se si deve aprire il cambio per 
montarlo.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 sia a livello di guida che di manutenzione intendo...
se accetti qualche strappo al volante ... che cmq ci sarï¿œ pure 
... quello della mini cooper esse meccanico (non quello nuovo 
elettronico simulato dai freni che poi la mini va in fading come 
dicono su evo) alcune volte ï¿œ fastidioso ... le mani devono 
correggere di piu'
pero' poi quando entri nello stretto pesti tutto e talvolta devi 
raddrizzare per non andare dentro la curva => sorridi ed ï¿œ tutta 
salute
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 problemi per un utilizzo quotidiano?
Quello, zero. E' praticamente esente da manutenzione.
Solo tanto divertimento quando sei in curva, acceleri e senti che l'auto 
invece che smusare all'esterno, tira verso l'interno ;-)
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 fastidioso ... le mani devono correggere di piu'
quanto fastidioso?
cerca di spiegarmi :-)
la Gpa la uso per divertimento soprattutto, non ci faccio molti km...quindi 
qualche piccola "sofferenza" posso accettarla :-)
idem sulla  500 abarth, lsd elettronico, una cavolata pazzesca, imho.
non mi � piaciuto per niente.


 invece che smusare all'esterno, tira verso l'interno ;-)
che sarebbe ottimo,
visto lo sbilanciamento in avanti della gpa.
ma non si rischia che vada in conflitto con l'ESP (che non � disinseribile) 
?
che sappiate un meccanico decente � in grado di montarlo o serve qualche 
attrezzo\regolazione particolare?


 non mi ï¿œ piaciuto per niente.
spiega perchï¿œ ?


 spiega perch� ?
perch� prendendo come paragone il Q2 della 147 quello della 500 mi � 
piaciuto molto meno,
sembra un controllo di trazione un pelo pi� evoluto ma che si limita a 
tagliare potenza o poco pi�.
parlo da assoluto profano ;-)


 disinseribile) ?
Nel forum della gp spiegano come disinserirlo, bisogna interrompere un filo
nel tunnel centrale e metterci un interruttore.


si,
ma nell'uso normale preferisco non disinserirlo.
non � invadente e sicuramente pu� aiutare nell'uso stradale ;-)


 che di manutenzione intendo...
Se te lo motano male dopo un po' butti tutto il cambio, fallo mettere solo 
da gente con palle e provata esperienza.
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 il bello sarebbe che funzionasse assieme ma dubito
ecco,
questo sarebbe interessante saperlo.


 Ciao, Alex.
quindi il meccanico "sotto casa" per quanto bravo e onesto non e la persona 
piu adatta...


 persona piu adatta...
Gia'.


> Non esageriamo, eh, non � che diventa una TP
Non ho detto mica che sovrasterza; quando entra senti che il muso tira 
dentro la curva, invece di sottosterzare.


 con palle e provata esperienza.
Quoto. Anche persch� spesso e volentieri ci sono da infilare degli 
spessorini ai lati, tocca al meccanico valutare se e quanto.
I Quaife sono plug&play ma un minimo di aggiustamento ci vuole sempre.
Il meglio sarebbe rivolgersi a un preparatore che allestisce auto da corsa, 
non a un semplice tuner.


 Non esageriamo, eh, non � che diventa una TP 
veramente lui ha detto esattamente cosa accade con un DA su una TA.
che, non so che TP guidi tu, ma non � certo un comportamento da TP, ne 
con DA, se zenza.