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Titolo: Re: fiat500 4x4 abarth turbo almeno 150cv 17pollici = la soluzione

 
E dire che non mi pare faccia tutto 'sto caldo.
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8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 fiat500 4x4 abarth turbo almeno 150cv 17 pollici = la soluzione
Perche' non i 18"?
Ciao
Alex
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MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Renesis (JPN, 218+, 36)

 E dire che non mi pare faccia tutto 'sto caldo.
In effetti..... e l'assetto dove lo mettiamo?!?!
Btw non ci vedo senso nel 4x4 su una carrozzina come il cinquino.
gg

 Btw non ci vedo senso nel 4x4 su una carrozzina come il cinquino.
Concordo. Piuttosto vedrei bene un bel motorazzo da 9000 giri, con il 
cambio continuo, tipo gli scooterini.


 cambio continuo, tipo gli scooterini.
Si anche, puoi metterci tutto quello che vuoi... ma prima di tutto
alleggerirla, assettarla, cambio corto, una turbina al 1.4 100cv.
Cerchi resto volentieri sui 15... ma anche 14....
gg

 il mio tdi sembra affoghi nel caldo
Per quello anche il mio, in estate l'intercooler è insufficiente.


fiat500 4x4 abarth turbo almeno 150cv 17 pollici = la soluzione
Credo sia la soluzione per diminuire di molto le prestazioni
dell'auto.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 il cinquino i 16 li porta di sicuro
anche portasse i 20" perchè metterceli? 

 fiat500 4x4 abarth turbo almeno 150cv 17 pollici = la soluzione
per stare in coda ne bastano la meta', suvvia
-- 
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 fiat500 4x4 abarth turbo almeno 150cv 17 pollici = la soluzione
Ma va, basterebbe un 1.4 100cv che va come un 1.4 100cv su una
macchina lunga 3,5 metri.

 basta la panda 30
con tanti cv e poco peso per il target di fighetti a cui e' rivolto il
prodotto bastera' indicare un epitaffio direttamente nel contratto.


 fiat500 4x4 abarth turbo almeno 150cv 17 pollici = la soluzione
Beh... direi che la Abarth Kit con 155cv, i 17" e TA, basta e avanza, 
piuttosto l'unica cosa che metterei, un bel Torsen come sulla 147.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 alleggerirla, assettarla, cambio corto, una turbina al 1.4 100cv.
Uhm... ma non ti è chiaro che è già prevista la Abarth 1.4 Tjet 155cv?


 cambio continuo, tipo gli scooterini.
Per carita' il CVT va bene per la citta' o per stare tranquilli ma per una 
guida anche solo leggermente sportiva e' la merda pura (almeno e' cosi' 
quello della Jazz/Fit).


 da non metterli solo nel caso di peggioramento dinamico
Perchè non ha 450Cv ? perchè l'attrito si paga? perchè il diametro di 
rotolamento non è una teoria? perchè al cambio gomme parte uno stuipendio 
medio di un operaio ? 

 si ma se uno ce li mette son cazz suoi
si ma se mi vendi l'auto già coi cerchi da 17 l'alternativa è ben poca, 
anche avessi omologato i 15 a libretto il costo cambio cerchi prima di 
andare ad ammortizzarlo in diversità di consumo e risparmio per cambio gomme 
ahi voja te :)

 qulla misura appena preso l'auto) i 15 della clio willyams
vero, con la megane da 100 cv e i 205/16 di serie non sgomma manco a
pagarla neanche in prima. Pero' cosi' si risparmiano le gomme :D
ti quoto in toto, cmq



Rover Coupe Turbo 200CV: 195/55 ZR15 e nessun'altra in alternativa
Se le gomme erano buone andava pure bene.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cmq il cinquino che dico io nel misto stretto fa paura
Nel senso che mette terrore quanto è facile a ribaltarsi?
M.