Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Carrera S vs. AM V8 Vantage vs. M6...

Puntata di Top Gear dell'11 novembre.... tra le varie considerazioni, una
prova obiettiva: chiudono un tratto del circuito del TT (sull'isola di Man),
fanno arrivare Stig (ROTFL, come se fosse un pacco...) e, sotto pioggia e
vento infernali, gli fanno percorrere un bel pezzo. La strada è molto
veloce, quindi i cavalli dovrebbero contare. Il risultato:
Carrera S: 1'29".98
Aston Martin V8 Vantage: 1'35".81
BMW M6: 1'35".87
Commento dei 3: la BMW usa i suoi cavalli per alimentare l'elettronica.....
:-PPP
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 BMW M6: 1'35".87
che merda bmw, la carrera aveva anche tempo di fermarsi a prendere un
caffé e leggere il giornale.

 BMW M6: 1'35".87
BMW merda come sempre.
Poi dopo 10 partenze spacca tutto

Kamox ha scritto:

Va beh ma cosi lo provocate.
-- 
Enzaccio (22 - PG - ???)
"Guidare tedesco è un'arte ... "
VW Polo 1.4 TDi Highline (week driver)
BMW 530d E61 Futura (week driver)
BMW 645Ci Convertibile (summer driver)
BMW 740d Eccelsa (long trips passenger)
Porsche Cayenne S (winter driver)

 BMW M6: 1'35".87
E' impossibile ke la Vantage, ke č una merda, vada come l'M6 .
Per il semplice motivo ke l'Aston V12 di qualke tempo fa le prendeva dalla 
Modena, SUL DRITTO .
Poi tutto dipende dalla pista, certo .
Ma queste prove sono ridicole, si cerca la pista adatta per il risultato ke 
si vuole ottenere .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_blu_retro.jpg
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Va beh ma cosi lo provocate.
Non l'ho detto io... ;-)


 BMW M6: 1'35".87
Hai un link di emule per caso?
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 answer .. NO!"
Si proprio questi 2 LOL.
Ma poi che cosa vorresti insinuare, non puoi paragonare una 911 a nessun 
altra macchina. E' un mito unico. E' la macchina! Si fanno i 100 4.5sec, e 
ci puoi andare a fare la spesa facendo 10 al litro...



Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Cioe', IMHO, una M5 potrebbe fare meglio.

 Cioe', IMHO, una M5 potrebbe fare meglio.
La M6 pesa meno ha anche il tetto in carbonio.


 transatlantici di cui si parla nella tua firma.
PEZZO D'IDIOTA, SULLA LORO PISTA L'M5 FA 1.26.X .
Ce l'hai una parabola, sfigato ?
Guardati alle 22.30 Top Gear su BBC World (io lo vedo anke in auto, doppio 
sfigato Alec!) e vedrai la colonna con 1.26.X dell'M5!
E l'M6 di certo va meglio dell'M5 .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the



Alex, il guaio e' che quella del tt non e' una pista, e' una strada... 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Alex, il guaio e' che quella del tt non e' una pista, e' una strada...
Eh, sarà una strada piena di tornanti .. Ovvio ke la Porsche è più agile .



Alex, lo hai mai visto in Tv il tt? 

 E l'M6 di certo va meglio dell'M5 .
Lo sfigato sei tu... Ma cosa pensi che la gente vive di parabole e minchie 
varie? Sei solo tu che pensi solo a ste cazzate, sei solo un bambino 
viziato, anche un po' stronzo e complessato.


 Eh, sarà una strada piena di tornanti .. Ovvio ke la Porsche è più agile .
Sarà? Non te lo sei visto sulla tua parabola di merda?



Ehm: "chiudono un tratto del circuito del TT (sull'isola di Man),"
Quindi non e' la pista di top gear. 

 bambino viziato, anche un po' stronzo e complessato.
Tu a cos'hai pensato, finora ?
Ai milioni di SUPERCAR ke vedi per strada a Catania ?


 Sarà? Non te lo sei visto sulla tua parabola di merda?
No .


 Alex, lo hai mai visto in Tv il tt?
Fransello, è inutile ke insisti : s'è DRITTA va per forza di più l'M6, c'è 
poco da dire .
O hanno provato l'M6 @400 cv, col solito skerzetto ?
No, perké altrimenti c'è poco da fare, fai il rapporto peso/potenza e vedi 
un po' ki vince ed andrà più veloce .


 Tu a cos'hai pensato, finora ?
Non potresti capire sei troppo limitato.


 Non potresti capire sei troppo limitato.
Dai, hai 30 anni e "Cosa fai Alec ?" : "Studio" .



Il tracciato dell'isola di Man e' uno stradale sul quale si fanno delle 
medie da brivido, e' veloce.
Ti stai semplicemente scontrando con quello che ti dico da tempo: avere 
cavalli da scaricare sul dritto serve a poco. 

 avere cavalli da scaricare sul dritto serve a poco.
No, forse nn ci siamo capiti e proverň a rispiegarti : s'č dritto VA PER 
FORZA DI PIU' l'M6, s'č curvo ci sta ke la Porsche, piů agile di una BMW e 
piů leggera dell'M6, possa vincere .
Tu capire ?
Nn ci sono altre soluzioni possibili .
Se l'M6 andava di meno sul dritto č tutto truccato, come accade sovente in 
questo genere di cose .


 avere cavalli da scaricare sul dritto serve a poco.
No, forse nn ci siamo capiti e proverň a rispiegarti : s'č dritto VA PER
FORZA DI PIU' l'M6, s'č curvo ci sta ke la Porsche, piů agile di una BMW e
piů leggera dell'M6, possa vincere .
Tu capire ?
Nn ci sono altre soluzioni possibili .
Se l'M6 andava di meno sul dritto č tutto truccato, come accade sovente in
questo genere di cose .
Oppure una la Porsche la guidava Schumaker e l'M6 Alec ...
Quanto alla V8 il mio amico 430ista ha detto k'č un kiodo, altro ke M6 ..


 più leggera dell'M6, possa vincere .
Tu capire differenza tra *tornanti* con tu hai scritto e un misto 
velocisssimo,quindi curve velocissime, dove le moto di serie girano a 125 
miglia orarie di media? 


Ah, se l'ha detto il tuo amico... 

 Ah, se l'ha detto il tuo amico...
Ah sě, ma č ovvio, figuriamoci cosa pesa .. Con nemmeno 400 cv dove vuoi ke 
vada ?
E' un'auto da vekkio col cappello, quella Vantage .


 Dai, hai 30 anni e "Cosa fai Alec ?" : "Studio" .
Sei come un disco rotto...
Tu invece hai 20 anni e cosa SEI? Un coglione e tale rimarrai a tutte le 
età... ti saluto che vado a studiare va...


 le età... ti saluto che vado a studiare va...
Guarda, ti conviene passare il tempo a giocare a briscola, piuttosto ke 
sprecarlo tentando di capire qualcosa di quel ke dici di studiare .


 :)
Infatti pesa di più, 1755 per l'M5 e 1785 per l'M6. 

 E' un'auto da vekkio col cappello, quella Vantage .
Detto da uno che a 20 anni si vanta di guidare un BMW 545i è decisamente 
notevole... com'era la storia del bue che dava del cornuto all'asino?

 cornuto all'asino?
Ehm ... Guarda ke quella Aston nn va piů di una 650i eh ...
Uno ke tutti i giorni va in giro con 350 cv se la ride di una sportiva di 
380 .
Mi vanto ?
Certo ke mi vanto, mi passerebbe a fatikissima una 911 in autostrada .
Adesso .
Poi quando elaborerň (col metodo, tra i 2 possibili, ke dŕ meno cavalli) 
frantumerň qualsiasi 911 aspirata .
Se penso ke il kit del volumetrico costerebbe solo 6 mila euro e con 1k lo 
monti .. Grrrr, Italia di merda ke nn fa reimmatricolare! ;'(
E con 500 cv di un V8-Kompressor diventerei il piů veloce di IDA, in ripresa 
prendono batoste M5, 430 e quasi qualsiasi altra auto ...


> Hai un link di emule per caso?
No. Lo scarichi via torrent su mininova punto org. L'episodio è il primo
della 7a serie (del 13 nove3mbre, non dell'11, come ho detto erroneamente
all'inizio). Sono 350 mega.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 :-PPP
La cosa invece a me non stupisce per niente, sul bagnato la differenza di 
peso, la ripartizione stessa, le dimensioni delle gomme  e la minore potenza 
favoriscono sicuramente la Porsche (anche se la pista ha medie elevate sul 
bagnato è più difficile scaricare a terra i 507cv della M piuttosto dei 355 
della Porsche), semmai mi sarei aspettato di più dalla Jag. 

 adatta per il risultato ke si vuole ottenere .
Non so neanche xchè ti rispondo, ormai... :-PPP
Alex, la potenza non è tutto. Ripeti con me: "la-potenza-non-è-tutto".
Il telaio, l'assetto, la motricità di una carrera o di qualsiasi sportiva
vera fa a pezzi qualsiasi brabus, abt, amg, motorsport.
Puoi avere 1000 cavalli, se pesi tanto, se il peso ce l'hai nei punti
sbagliati, non vai. Ti ostini a sparare cazzate sulla potenza, sul
volumetrico che ti dà 600 CV.
Vieni ad un track day, fai qualche giro su una elise o su una porsche; con
qualcuno che le sa guidare, soprattutto. Capirai.




Già fatto, già girato col miglior idano e sono rimasto sorpreso (da lui, 
l'auto ovvio ke doveva andare così, se condotta a quel modo) .
Ciò nn toglie ke una tranquilla 911, per strada, nn fa paura a nessuno .


 erroneamente all'inizio). Sono 350 mega.
174*2 ?
 13 Nov 2005, 01:42TV ShowsTop Gear - top gear 1991 eps 7 avi174.77 MB
13 Nov 2005, 11:28TV ShowsTop Gear - top gear 1991 eps 8 avi174.79 MB
Questi ?


 aspettato di più dalla Jag.
Ah, pioveva pure ?
Ma ditelo allora, ke c'è il trucco ..


 Ciò nn toglie ke una tranquilla 911, per strada, nn fa paura a nessuno .
Non capisco... in che senso?


 Non capisco... in che senso?
Ke se hai un'SLK 55 AMG skiacciate entrambi e l'SLK vince :)


 Infatti pesa di più, 1755 per l'M5 e 1785 per l'M6.
:-O
E come cazzo è possibile, quella ha anche il tetto in carbonio... bah!


 Jag.
Stai sicuro che anche sull'asciutto la Porsche gliele suona di santa 
ragione...
Per esempio nei test di auto (rigorosamente su asciutto) tracciato di 6Km, 
la CarreraS fa 2'54"30 mentre la M6 3'00"70.


 all'inizio). Sono 350 mega.
A chi interessase ho trovato su emule:
ed2k://|file|Top%20Gear%20-%20[07x01]%20-%202005.11.13%20[Overheat].avi|364369060|2EFDE5B05BE681DFCDBC0A27755C04B5|/


 6Km, la CarreraS fa 2'54"30 mentre la M6 3'00"70.
Quanti Kg di differenza ci sono ?
E poi la Porsche curva meglio .. Quindi di cosa ti stupisci ?
Sta di fatto ke il Porschista subisce di brutto, per strada, se l'M5/6-ista 
si incazza .


 l'M5/6-ista si incazza .
Ma ROTFL
CarreraS 0-100 4"67 Vel-Max 293,2Km/h
M6 0-100 4"93 Vel Max 261,6
E poi vorrei dire non c' confronto... la 911 è un mito... la M6 è una brutta 
coupé vitaminizzata, con la quale se il Biemmer di turno si incazza il tempo 
che passa alla configurazione 507cv, la 911 è già lontana ed è impossibile 
da raggiungere viste le prestazioni superiori.


 la CarreraS fa 2'54"30 mentre la M6 3'00"70.
Non mi stancherò mai di dire che fino a che parliamo di pista, un'auto più 
leggera di 300kg sarà sempre più efficace anche se con 150cv in in meno 
anche perchè i cv ma soprattutto la coppia possono essere ad es su una pista 
lenta controproducenti, ma metti in autostrada una M6 ed una Porsche e 
vedrai che non c'è storia, a proposito sull'appennino andando a bologna 
abbiamo incontrato due ragazzi su una CarreraS Cabrio 997 ed in salita in 
accelerazione mi prendeva un metro ogni 50 da 100 ai 200km/h, ti assicuro 
che non è un gran chè ti basta frenare un pò dopo alla prima curva che già 
gli stai di nuovo dietro al culo, mio fratello testimone. 

 Saluti
Ma dove va Porsche, ma dove va ... E' una vita ke fa la sfidante sfigata di 
Ferrari ..


 impossibile da raggiungere viste le prestazioni superiori.
In pista xò...
Cmq sia la 997 S è una cosa diabolica... leggevo 4ruote e aveva praticamente 
eguagliato il tempo della 996 turbo... con un po di cv in + e assetto e 
altre cosine + estreme...dico solo questo :-) 

 stai di nuovo dietro al culo, mio fratello testimone.
Cioè, andavi uguale col 535d ?
Ecco perké dico ke il diesel è bestiale .. Per sorpassare il 535d, io con la 
mia 5, o mi piazzo a 5 mila giri o mi dà via in ripresa .
Ed ho 85 cv in più, 70 di motore e 15 di differenza assorbimento cambi .
Il prossimo Porsche ke becco faccio la stessa prova con lui :) .


 assetto e altre cosine + estreme...dico solo questo :-)
Eheh, ma le 911 sono sempre state così. :-) Comunque più assetto del PASM 
che ci vuoi mettere?


 dietro al culo, mio fratello testimone.
E' un discorso poco sensato, non sai come stava guidando... magari andava 
piano, e poi proprio su una strada del genere è molto difficile stare dietro 
a un 911...
Comunque il discorso è che la Porsche è Porsche ed è nell'olimpo delle auto 
insieme a poche altre tipo Ferrari, Lamborghini, Maserati, AstonMartin, 
Corvette...
La BMW più giù insieme a Mercedes, Jaguar...


 supera di poco i 260...
http://video.google.com/videoplay?docid=4335216127704358656&q=e60
oppure
http://www.e39.de/
330 di tachiimetro, 318 effettivi, fidati non c'è storia. 

 330 di tachiimetro, 318 effettivi, fidati non c'è storia.
Parlo di macchine orginali...


La BMW piů giů insieme a Mercedes, Jaguar...
per finire sottoterra con l'ASTRA COSMO! 

 Parlo di macchine orginali...
Pezzo d'idiota, KIUNQUE sblocca M5 ed M6, per avere altri 50 kmh disponibili 
.
Cmq adesso la sbloccano in fabbrica, toh!


 per finire sottoterra con l'ASTRA COSMO!
BWAAAAAAAAAAA!


 
http://video.google.com/videoplay?docid=4335216127704358656&q=e60
Sì, ma la Ferrari ha mollato .
Quello è il sound della Ferrari eh :)


 Parlo di macchine orginali...
Le M da questo mese si possono slimitare a richiesta. 

 Quello è il sound della Ferrari eh :)
Dici?
http://video.google.com/videoplay?docid=-4607352173256543258&q=e60
 

 
http://video.google.com/videoplay?docid=-4607352173256543258&q=e60
E' cosě evidente... si sente solo la ferrari.


 per finire sottoterra con l'ASTRA COSMO!
No con la tua testa di cazzo.


 E come cazzo è possibile, quella ha anche il tetto in carbonio... bah!
Ma allora, per cortesia, evita di dire vaccate se non sei sicuro, o almeno
mettici il condizionale. 
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Wellington è un pessimo generale. Prevedo la vittoria entro l'ora di pranzo
(Napoleone Bonaparte)

 mettici il condizionale.
Beh a rigor di logica un coupé 2 porte con tetto in carbonio dovrebbe essere 
più leggero della corrispettiva berlina 4p con la stessa meccanica... :-\


 :-\
peso M6: 1710 Kg
peso M5: 1755 Kg 

 peso M5: 1755 Kg
Su Auto i pesi erano quelli citati, questi da dove vengono? 

> Su Auto i pesi erano quelli citati, questi da dove vengono?
brochure bmw 

 brochure bmw
Mi sembra strano, specialmente considerato che i pesi delle M5 
corrispondono... boh, adesso guardavo su internet l'M5 la danno anche a 1820 
kg, l'M6 in effetti la danno a 1710... boh, sti pesi vanno un po' come gli 
pare... bisognerebbe pesarle come fanno su certe riviste per avere un dato 
definitivo reale. 

 più leggero della corrispettiva berlina 4p con la stessa meccanica... :-\
Esatto, a rigor di logica ti darei ragione, ma non si tratta della stessa
vettura con un semplice cambiamento di motore o altri accorgimenti, si
tratta di due autovetture diverse, seppur una sia derivata dall'altra.
Già le dimensioni (e il passo) sono differenti, quindi non darei la cosa
così per scontata.
Ah, ho visto anche le altre risposte sui valori di peso e anche quattroruote
dice 1710 a 1755 in favore dell'M6, quindi non si capisce un tubo
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
La vita senza allegria è una lampada senza olio (Walter Scott)

semmai mi sarei aspettato di più dalla Jag.
Dalla Aston.
Comunque,
secondo me le prove di Top Gear non sono chissà quanto
realistiche...io mi fido molto di più di Best Motoring...e dei tempi
al Nurburgring.
Verissimo che la 997 è un mezzo eccezionale...ma non riesco a credere
che la (bellissima,per carità ) Vantage riesca a stare alla pari con
l'M6...che sul Nurburgring fa sfracelli.
E poi,non è che le Aston in Pista...o in situazioni cronometrate siano
mai state dei fulmini.
Ad iniziare da quel polmonaccio dellam Vanquish.
Che poi sia una macchina con una classe ed un carisma da
riferimento...sono  il primo a dirlo.

 M6 0-100 4"93 Vel Max 261,6
330.
http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=63093
E comunque adesso per 2500 € la slimitano fino a 305 kmh in fabbrica.
Rimane il fatto che il 997s è un ferro pazzesco,ho visto questo:
http://store.driftingshop.com/cainbybmoin.html
ed è davvero una macchina stupenda.

 ha scritto nel messaggio 
news:1134993912.7...@f14g2000cwb.googlegroups.com...
La maggior parte dei tempi al ring sono una farsa...
-- 
|Dream_Mollan| (19,140,MI)
147 Cup Sport
320d Touring M-Pack 

 Dalla Aston.

QUOTO TUTTO, ed aggiungo : l'Aston è INGLESE, nn dimentikiamocelo ...
Ma soprattutto, la Vantage è ferma, altro ke M6! :)


 La maggior parte dei tempi al ring sono una farsa...
Scommetto ke gli unici veri son quelli della 147 :))


 cosa così per scontata.
Sì, nn sono la stessa auto, l'M6 è più sportiva .


 Ma soprattutto, la Vantage è ferma, altro ke M6! :)
E già infatti fa lo stesso tempo dell'M6... In oltre ha un sound che la M6 
si sogna ed estetica ed interni molto belli, molto lontani da quelli della 
M6, sia come bellezza sia come qualità e cura nell'assemblaggio.


 nell'assemblaggio. --
LOL, con quel ke costa ... Costa come l'm6 e va la metà, lo spero ke abbia 
almeno gli interni fatti con più cura .



No molti xè i dati sono incongruenti...cmq toh ecco alcuni dei tempi...la 
Carrera S è imprendibile e la Aston straccia la M6 se ha le gomme buone, se 
no con quelle di serie sta 1 secondo dietro. Non male per avere un bel po di 
cv in meno... no?
6:55* -- 178.699 km/h -- Radical SR8, 360 PS/650 kg :-D
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg
7:32 --- 164.071 km/h - Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg
7:40 --- 161.217 km/h - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (provato da una 
rivista)
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren
7:42.9 - 160.207 km/h -- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg (provato da Sporbilen 
il 26 giugno 2005) <---- qui ci sta un rotfl :-p
7:43 --- 160.173 km/h -- Porsche 996 GT3 RS
7:52 --- 157.119 km/h -- Lamborghini Gallardo E-gear, 493 PS/1496 kg
7:54 --- 156.456 km/h -- Porsche 996 GT3
7:55 --- 156.126 km/h - Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg
7:56 --- 155.798 km/h -- Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg
7:58 --- 156.652 km/h -- Audi RS4 4.2 V8 FSI, 420 PS/ 1650 kg (:-DDD)
7:59 --- 154.822 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM setting "Performance"
8:02 --- 153.858 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM setting "Sport"
8:03 --- 153.540 km/h - Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Pirelli P 
Zero Corsa
8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM setting "Standard", 
Walter Roehrl
8:06 --- 152.592 km/h -- Mercedes Benz SL55 AMG
8:09 --- 151.656 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg
8:10 --- 151.114 km/h -- Aston Martin V8 Vantage
8:11 --- 151,274 km/h -- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg
8:13 --- 150.426 km/h -- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg
8:15 --- 149.818 km/h -- Porsche 997 Carrera 2


 Saluti
Il sound era della Ferrari ma il "dici?" era riferito al "ha mollato", nella 
realtà il motore della M5 è veramente un gran motore capace di superare la 
550 e di stare al passo della 575gtc, inoltre c'è su M5on board pure un test 
fra M5 ed M6 e anche qui non c'è storia la miglior aerodinamica complessiva 
della coupè fa sì che sfili inesorabilmente la sorella a 4 porte. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1134993912.7...@f14g2000cwb.googlegroups.com...
Nicola Spinazzola ha scritto:

Dalla Aston.
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
Quoto. 

In oltre ha un sound che la M6 si sogna
Ma tu sei sicuro di quello che dici o lo fai perchè sei un antibimmer pe 
principio.
Ti sembra che il sound di questa non sia all'altezza di quello di una aston 
o di una Ferrari?
http://video.google.com/videoplay?docid=7829341333908711207&q=M5
 

 Sporbilen
Se non avessi famiglia, questa l'avrei già ordinata. 


http://video.google.com/videoplay?docid=-6167983074523264109&q=aston+martin
http://video.google.com/videoplay?docid=1494493673959688156&q=ferrari
http://video.google.com/videoplay?docid=-322411946740545222&q=ferrari
http://video.google.com/videoplay?docid=3891118438710288804&q=ferrari
http://video.google.com/videoplay?docid=-221796796372331036&q=ferrari
Senza nulla togliere a M5 e M6
X me i suoni belli sono altri...
Questa è la M5 by supersprint... sembra il mio gratta formaggio agli alti 
:-(
http://video.google.com/videoplay?docid=-6734470753860630103&q=bmw



Alex, ripeto, erano per strada, se poi per te strada e' solo l'A1 tra milano 
e bologna e' u naltro discorso... 

 Le M da questo mese si possono slimitare a richiesta.
Bene, e fanno 305, non 318... 

 Bene, e fanno 305, non 318...
Poi la slimiti ulteriormente ... Poi vai da Romeo Ferraris ke la porta 
@540-550 cv con scarico e mappa .
E poi fai i 325 :)
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Bene, e poi che hai fatto, quante volte pensi di usarli quei 20 km in piu'? 

 ha scritto nel messaggio 
news:OfDpf.15078$Cn4....@tornado.fastwebnet.it...
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Fidati è un tempo di merda.... poche auto battono in pista la 911 
GT3...tantomeno la GT3 RS, e di certo la corvette non è una di queste...
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 GT3...tantomeno la GT3 RS, e di certo la corvette non č una di queste...
Sě ma vuoi mettere il sound del 7 litri Hemi. 

 piu'?
Mai, perň li fa e la Porsche no .
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Tiscali 12Mega 
ma wow! interessante, proprio una cosa da mettere in firma.
A quando il numero di ricami che la nonna ti ha fatto sul grembiulino
dell'asilo?

 ha scritto nel messaggio 
news:NREpf.15228$Cn4....@tornado.fastwebnet.it...
E' come avere 20cm di cazzo e non usarlo...
Preferisco 15 ma usarlo + spesso ;-)
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Che ridicolo celodurismo, poi vai in un misto veloce bagnato e anche se hai 
dentro piu' elettronica di uno shuttle e una 997 te le suona di santa 
ragione.
Ma siamo seri... 

 550 e di stare al passo della 575gtc, inoltre c'è su M5on board pure un
test
Mah, l'M5 ha solo una 20ina di cv piu' della 550, e pesa un quintalozzo in
piu'. Mi pare che, stando almeno ai dati dichiarati, entrame stacchino circa
22.5 sul km da fermo.
La 575 va un po' di piu'.
p.

 Ma siamo seri...
La Porsche č una makkina inutile, M5 ed M6 sono ottime auto polivalenti .
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 vai a studiare, vai... davvero, braccia strappate all'agricoltura.
;)


 7:32 --- 164.071 km/h - Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg
Questa non aveva "solo" 600 cv?
p.


Questo e' un'altro discorso, che in parte posso condividere, una 997 e', 
salvo rarissimi casi una seconda macchina.
Da dire che di solito chi ce l'ha non e' che come prima macchina ha una 
marea week end... 

 il 26 giugno 2005) <---- qui ci sta un rotfl :-p
ROTFL eh.
http://www.z06vette.com/forums/showthread.php?p=939436
Grandissimo Magnussen.
Comunque concordo con te,Mollan,per quanto riguarda il fatto che al
Nurburgring i tempi dipendono da troppe varibili.
Prima fra tutte,il pilota.
Ripeto,grandissimo Magnussen.