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Titolo: [X Spinazzola] Tagliandi E60 e BMW in generale

Ciao a tutti i possessori di E60 o di buone BMW in generale! ;)
Tu hai la tua, Nicola, da quanto ?
Un anno, due anni ?
E quanti km hai fatto ?
Quanti tagliandi ?
Cos'han cambiato nei tagliandi ?
Ti ricordi cosa ti han kiesto ?
A me han detto ke in 5 anni e 100k km sicuramente si superano i 2k euro .
Io ho voluto tutelarmi e gli ho dato 4k oggi per il Full Service e per 60 
mesi sono coperto su tutto meno ke le gomme .
Così i diski, diventati viola, me li passano all'interno del Full Service :) 
.
E così mi son tolto dalle scatole i tagliandi e la manutenzione 
straordinaria!
Solo mi han detto ke se vado lì ogni mese coi freni distrutti potrebbero 
incakkiarsi ^__^ .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really as 
fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the answer .. 
NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc , 
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
 

 Ti ricordi cosa ti han kiesto ?
La macchina ha 13 mesi e 26000km, il primo tagliando me lo segna fra 6000km, 
lo farò di ritorno al Nurburgring.
Io alla fine non l'ho più fatto a me chiedevano 1760 euro per tre anni e 
60000km, fatti due conti non mi conveniva, ossia il primo tagliando a 
30000km costa 300 euro ed il secondo a 60000 con il cambio pasticche 
ant./post. 650 euro. Totale 950 euro, i restanti 800 euro se li prendevano 
per l'ulteriore anno di garanzia anche su parti elettriche. Se avessi avuto 
l'SMG l'avrei fatto sicuramente, perchè si sarebbe aggiunto il costo della 
frizione, quindi hai fatto bene, anche se hai sbagliato a farlo così lungo, 
potevi farlo a tre anni e poi rinnovarlo, adesso se decidi di venderla prima 
ragalerai gli anni restanti dei cinque a chi se la compra. In compenso 
l'avevo fatto sulla Mini perchè mi avevano detto che con il cambio 
automatico avrei avuto problemi di consumo delle pasticche oltre che un 
ulteriore cambio olio del variatore ed ho fatto bene perchè mi si è rotto il 
motorino dell'alzavetro al 25° mese e con il global me l'hanno cambiato 
senza spendere un euro. 

 cambiato senza spendere un euro.
Nono, lo fai entro l'anno dall'acquisto e nn puoi più rinnovarlo dopo!
Pensa ke c'era anke per 6 anni :-O ...
Fra 5 anni sarà appena uscita la nuova serie5, figurati ... Insomma, di 
certo prima nn si cambia!
Io l'ho fatto per i freni . E la frizione nn si sa mai ke dopo un po' ci 
lasci le penne, coi launch control :-) .


 Tu hai la tua, Nicola, da quanto ?
Rossì, ocio che lo Spinazza sta per ipervitaminizzare il bruciatore del suo barcone.

 del suo barcone.
Sì, ma le prende lo stesso : al momento ha 60+15 cv in meno .
Se anke andrà a 30+15 le prenderà lo stesso .
Poi rimappo io e sono 20 cavalli sicuri (tutti i preparatori al mondo - 
tedeski, italiani, inglesi, americani - danno almeno 20 cv : qualcuno dice 
anke 30 ma nn gli credo) e torniamo a +50+15 .
Poi ci sarebbe lo scarico, il filtro e la Vpower (ke ormai uso regolarmente 
sulla Mini : sono al secondo pieno e nn ho intenzione di smettere) ma nn 
saprei quantificare i cavalli .
Dovrebbe rimappare a 330 cv per poter pensare di infastidirmi . Ma questo 
renderebbe soltanto più lunga la sua agonia, mica lo farebbe star davanti (è 
così comoda la modalità Drive dell'SMG .. Skiacci tutto e fa tutto lei : per 
arrivare davanti a qualcuno è solo questione di tempo, insomma) .
Tra come sale il mio takimetro e come sale il suo (ho visto video del 535d) 
c'è un abisso : nn se la cava con una rimappa del 10% :-) .


 :-) .
La tua non va un cazzo. Rossì; fattene una ragione. 

 Dovrebbe rimappare a 330 cv per poter pensare di infastidirmi .
Ho da darti una brutta notizia, supererň i 330cv grazie ad una mappatura 
personalizzata che mi darŕ i cv in funzione della massima accelerazione, 
quindi dai 3000g/m in sů, portando la potenza massima dai 4400 ai 4800 con 
limitatore a 5000. I dati dichiarati della mappa portano l'accelerazione da 
0-100 in 5,5s e 25,2s sul km.
Poi ricordati che hai lo svantaggio dell'SMG1, piů lento del manuale. 

 Poi ricordati che hai lo svantaggio dell'SMG1, più lento del manuale.
ROOOOOOOOTFL
Grande Spinazza. 

 La tua non va un cazzo. Rossì; fattene una ragione.
Va, da originale, MOLTO più di quella di Spinazzola . E questo già mi basta 


 Poi ricordati che hai lo svantaggio dell'SMG1, piů lento del manuale.
STRAROTFLLLL : guarda ke né tu né io né nessun altro su IDA riesce a fare 3 
cambiate di fila nemmeno AL PARI dell'SMG : spinello, ma ti č andato a troie 
il cervello ?
In Sport dŕ il colpo alla testa quando cambia : nessuno a mano riuscirebbe a 
fare uguale .
E' l'SMG1 ke riceve miglioramenti da quando lo montarono sull'M3 E36 di 200 
anni fa .
Cmq la 545i SMG fa meglio di ALMENO 1 decimo della 545 Steptronic, quindi 
...
Ora kiudi la bocca e riaprila quando riuscirai a fare almeno cosě :
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=9197
Ma siccome nn ci riuscirai mai, nemmeno ad andare come la 545i Steptronic 
... Mi sa ke nn ci parleremo piů :) .
Fatteli passare questi delirii da golfaro naftaro .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestŕ N62 :


 Grande Spinazza.
La sua da originale fa 6.8s nello 0-100, ROTFL, vuoi ke arrivi a 5.5 con la 
mappa ?
ROTFLLLLLLLL!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestŕ N62 :


 quindi ...
Correggo, 5.9 la Steptronic contro 5.75 della SMG .
E sono 5.75s ke posso replicare quando voglio, nn i vostri trukki da naftari 
secondo i quali skiacciate il freno, poi accelerate, poi lo lasciate e 
partite .. LOL!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :


 ha scritto nel messaggio 
news:F7YVf.35562$nz4....@tornado.fastwebnet.it...
LOL!
Ride bene chi ride ultimo. 

 Ride bene chi ride ultimo.
Ma ti rendi conto ke ti sei bevuto il cervello ?
Nella tua testa vuota (perké a sentire quel ke dici potrebbe venire il 
dubbio) secondo te fanno 2 modelli ke vanno uguali, diesel e benzina, con 2 
cilindri di differenza ?
FORSE vai di più del 530i, FORSE (perké ha 258 cv e pesa meno della tua) .
Ti rimetti in riga o devi continuare a dire 'ste stronzate ?
C'è una differenza abissale, lo dicono i numeri ed il buon senso .
Cmq la mia sta iniziando ad andare di più di quella dei 3 video tedeski di 
cui ti ho incollato i link .
E' come se io dicessi ke la mia va più dell'M5 .. Nn è vero e basta!
Ah, guarda la mia nuova firma così capisci un attimo .
Cmq attento a rimappare ke ti salta il motore .
Mentre io rimapperò @350-355 cv e nn salterà minimamente :-) .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fre 6.1 : ROTFL!


 video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fre 6.1 : ROTFL!
Io il video l'ho fatto e sono 6,3s, però adesso dimmi la verità che hai già 
provato a filmare delle accelerazioni 0-100 e non sei riuscito a scendere 
sotto i 6s.
C'è un uccellino che riferisce i tuoi segreti. 

 C'è un uccellino che riferisce i tuoi segreti.
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/IMGP4013.JPG
Cosa vuoi fare con queste gomme, i temponi ?
Le vedi ?
Li hai gli okki ?
Se parto con LC scivola e rimane ferma mentre prima partiva a razzo .
Io nn ho bisogno di rilevare tempi : lo hanno fatto tutte le riviste per me 
e nn intendo contestarle (nn dico di fare 5.2 quando faccio 5.75) .
Tu invece hai tanta fantasia e ne spari decisamente TROPPE .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fre 6.1 : ROTFL!


 Se parto con LC scivola e rimane ferma mentre prima partiva a razzo .
Azz... Monza non perdona eh? Quando le cambi? 


Quello della Z4 e' allo stesso, infimo livello. 

 Quando le cambi?
Quando finiscono le posteriori .


 Quello della Z4 e' allo stesso, infimo livello.
a) "infimo" è quello delle citycar francesi, mi dicevano .
b) magari se ricordi a tutti ke hai il DSG ... MAGARI qualcuno capisce k'è 
INFIMO per TE e nn in generale .
Sai, rispetto al DSG è "infimo" anke quello della F430 ...
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fre 6.1 : ROTFL!


 Sai, rispetto al DSG è "infimo" anke quello della F430 ...
No, non lo e', cosi' come non lo e' (a quanto mi dicono, non ho mai avuto il 
piacere) l'SMG 2.
Quello della tua si. 

 Quello della tua si.
Tanto skifo ke sta sulal 650i da 95 mila euro; ROTFL!
Sei un ladro mentitore ed i fatti (quello ke ho detto la riga sopra) ti 
smentiscono!
Kissà cos'hai provato tu e quanto tempo fa ...
Tanto skifo ke rifila un decimo e mezzo* allo steptronic e nn fa peggio del 
manuale tirato a morte da un campione di cambiata .
*
Se nn ci credi ho qui pronto il link, tranqui


 .
Aggiungo : quando si va in giro lo si tiene in Drive, Smg1, smg2 o smg3 : 
quindi nn conta assolutamente un cazzo (quando si è in Drive si vuole 
confort, infatti) .
Se nn sei d'accordo puoi andare ad ammazzarti ma rimane così lo stesso .



Ah, ma scrivere mica costa niente sai... 


Io al tuo posto ci aggiungerei anche gne' gne' gne' e inizierei a battere i 
piedi. 

 Ah, ma scrivere mica costa niente sai...
Eh ?


 battere i piedi.
Ah, quindi l'hai capito ke così è e così rimane, quanto scritto sopra da me 


 me .
No, ho capito che non hai nessuna cognizione di come funziona un cambio ,men 
che meno l'SMG 2 ma che pretendi sempre di avere ragione.

 cambio ,men che meno l'SMG 2 ma che pretendi sempre di avere ragione.
No, č ke hai proprio TORTO TU, in questo caso .



Ti sto dicendo che ti fidi troppo di certi dati. 


Alex, ti e' mai venuto il sospetto che tu non possa essere sempre nel 
giusto? 

 giusto?
Sě ma nn č questo il caso .



Alex, il cambio dell'M3 non ha quasi niente a che spartire con il tuo. 

 Ti sto dicendo che ti fidi troppo di certi dati.
I numeri son numeri .


 Alex, il cambio dell'M3 non ha quasi niente a che spartire con il tuo.
Sbagli : detto da quello ke l'M3 l'aveva visionando il filmato del 330ci SMG 
: "Sembra come il mio in modalità S4" .
Ke poi sia diverso negli ingranaggi cazzi suoi, il risultato è ke entrambi 
cambiano marcia .



Mai parlato con l'addetto stampa di una casa automobilistica? O con quello 
di qualche team ufficiale?


Vedi che non sia di cosa parli? 

 Sì ma nn è questo il caso .
Invece ti sbagli, non sei mai riuscito a scendere sotto i 6s perchè l'smg è 
lento, ti leggo ciò che ha scritto Automobilismo nella prova della 645i 
Cabrio:
"I dati rilevati indicano 6,57s e 26,35s per accelerare da 0 a 100km/h e per 
tagliare il traguardo del chilometro con partenza da fermo, valori peggiori 
a quelli della 6 chiusa (5,57s e 24,81s) ANCHE A CAUSA DEL CAMBIO 
ELETTRO-ATTUATO SMG CHE , PUR ASSICURANDO PASSAGGI RAPIDI NELL'UTILIZZO 
MANUALE, RISULTA COMUNQUE MENO EFFICACE RISPETTO AL PERFETTO SINCRONISMO TRA 
I PEDALI DI GAS E FRIZIONE E LEVA CAMBIO DI UN COLLAUDATORE PROFESSIONISTA". 
Continua dicendo: "è  proprio questo tipo di cambio, l'elemento che ci ha 
convinto meno al volante della sportiva bavarese, non tanto quando lo si 
utilizza in modalità pseudo-sequenziale, quanto in automatico, dove 
L'INERZIA CHE SI AVVERTE NEL PASSAGGIO DA UNA MARCIA ALL'ALTRA, SELEZIONANDO 
IL PROGRAMMA NORMALE, SI CONTRAPPONGONO CAMBIATE PIUTTOSTO BRUSCHE IN SPORT 
CHE LO RENDONO MENO GRADEVOLE RISPETTO ALLA TRADIZIONALE TRASMISSIONE 
AUTOMATICA CON CONVERTITORE DI COPPIA.." Alla voce "Cambio" nella scheda 
riassuntiva dice: SUFFICIENTEMENTE rapido in manuale, ha innesti troppo 
bruschi nella modalità SPORT e una sensibile inerzia tra una marcia e 
l'altra selezionando il programma normale.
Questo invece è un suggerimento che ti dò io: quando devi ottenere la 
massima accelerazione non devi prendere il LC come un'arma efficientissima, 
perchè non lo è.
Capirai bene che non raggiunge la sofisticazione di un LC di formula 1, il 
suo compito primario è quello di evitare che un guidatore inesperto, quando 
vuole ottenere la massima accelerazione, rimanga fermo al palo facendo 
spegnere il motore o tenendo il motore sotto coppia non riesca a sfruttare 
le massime prestazioni; ma ha un difetto: affida la limitazione di un 
eccessivo pattinamento ad un DTC non certo prontissimo nel dosare la potenza 
alle ruote, ti sarai accorto infatti che dando troppo gas la macchina perde 
molto tempo in coreografici pattinamenti. Ora un pilota professionista su un 
cambio manuale regola il pattinamento con frizione e gas, sull'SMG deve 
affidarsi totalmente alla gestione del solo gas rendendo le partenze meno 
efficaci. Per questo motivo non riesci a scendere sotto i 6s. 

 Vedi che non sia di cosa parli?
Il Cambiocorsa della Modena sarà un po' più veloce dell'SMG2 .
Bene, immagina di settarlo un po' più lento .
E' diverso dall'SMG2, certo .. Ma kissenefotte ?
Cambia uguale!
Cos'è, solo l'smg2 è figo ?
Ma LOL!


 della 645i Cabrio:
AHAHAHAHAH!
La CABRIO pesa **150** kg in più della Coupè .
Ah, ma sai ke nonostante i 1850 Kg se incontri un 645ci cabrio ti legna ?
ROTFL!
Ah, tu fai 6.8s, ricordatelo!


 Ma LOL!
Non e' qurestione di figo, bimbetto, ma di fatto bene. 

 Tu non hai capito cosa si intende per strapapre vedo...
Qualcosa contrario al confort .


 Non e' qurestione di figo, bimbetto, ma di fatto bene.
Il cambio deve cambiare, fine .


 ROTFL!
Alex...cosa centra qui il fatto che pesi di più o di meno?
Non guardare solo lo 0-100...qui si stava parlando di prestazioni del 
cambio...
-- 
Membro del CICAP: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di P4
Membro del CICAJ: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Jody

 Ah, tu fai 6.8s, ricordatelo!
Veramente Automobilismo per la touring ha rilevato 6,52s e la touring pesa 
150kg in più della mia, chi è il falsificatore adesso? 


mammalucco, i pesi della 645 ci cabrio non hanno nulla a che fare con il 
funzionamento del cambio. 


ROTFL
Tu non sei degno di parlare di automobili. 


Alexino caro, l'F1 non strappa, il calcio nel culo (e la botta che senti sul 
collo se sei cosi' fesso da guidare come se tu fossi sulla mini) sono dovute 
alla potenza.
Somaro! 

 cambio...
MarcoGT, sei diventato coglione anke tu ?
E' come se io prendessi un'M3 cabrio E46 SMG, da 1700 Kg, e la mettessi di 
fianco ad un 550i SMG : ki vincerebbe ?
Ma il 550i SMG, di brutto, dopo 500 metri l'M3 Cabrio SMG2 sarebbe sparita 
dallo spekkietto del 550i .
Quindi potrei dire ke l'SMG va meglio dell'SMG2 ?
Ovviamente no ... Ecco, Spinazzola sta facendo ESATTAMENTE questo discorso .
Ma entro stasera lo sistemo io, lo sbruffone!


 pesa 150kg in piů della mia, chi č il falsificatore adesso?
Certo, allora la berlina fa 3s come la Zonda, sěsě :-) .
Peccato ke per tutto il resto del mondo e per BMW stessa la 535d nn fa 
meglio di 6.5s .


 il funzionamento del cambio.
Mi quoto dalla risposta ke ho dato a MarcoGT :
-------
E' come se io prendessi un'M3 cabrio E46 SMG, da 1700 Kg, e la mettessi di
fianco ad un 550i SMG : ki vincerebbe ?
Ma il 550i SMG, di brutto, dopo 500 metri l'M3 Cabrio SMG2 sarebbe sparita
dallo spekkietto del 550i .
Quindi potrei dire ke l'SMG va meglio dell'SMG2 ?
Ovviamente no ... Ecco, Spinazzola sta facendo ESATTAMENTE questo discorso .
-------


 diversamente.
Allora prenderemo un autorevole personaggio (Pianale ad esempio) e gli 
facciamo sentire ke l'SMG in Drive è CONFORTEVOLISSIMO .
Cosa ne pensi ?


 Cosa ne pensi ?
che delle opinioni di pianale me frego, sai benissimo che lui a parlare bene 
dei prodotti bmw ha la sua convenienza. 

 parlare bene dei prodotti bmw ha la sua convenienza.
Benissimo, Pianale nn ti piace .
Caedar ?
O è di destra e quindi nn va bene ?


 il funzionamento del cambio.
Piccolo esempio:
325i 190cv manuale 7.2 dichiarati 6.9 rilevati
325i 190cv SMG       7.2 dichiarati 7.32 rilevati
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 lo farň di ritorno al Nurburgring.
ti quoto, io sono quasi pentito di aver fatto il nlt. avevo giustificato
la rata del nlt pensando ai costi di manutenzione, ma la bmw da questo
punto di vista si sta rivelando addirittura eccezionale.
sono a 20mila km (9 mesi) e il primo tagliando me lo da tra 19mila km. i
freni me li da tra 40mila km. se va avanti cosě finisce che la rendo
prima di aver fatto il secondo tagliando :-)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


De Brufolis, pensi che io sia "comunista"?
ROTFL 

 325i 190cv SMG       7.2 dichiarati 7.32 rilevati
Certo, rotfl!
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore! 

 ROTFL
Ti sei informato MALE : nn ho UN brufolo : ritenta con altro!
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, mi auguro ti scoppi il motore! 

 Ti sei informato MALE : nn ho UN brufolo : ritenta con altro!
Ti ho fatto una domanda, rispondi, buzzurro. 

 Certo, rotfl!
Puoi non crederci...i rilevati sono questi...
A me non viene in tasca nulla... :-)


 Ti ho fatto una domanda, rispondi, buzzurro.
Buzzurro a ME ?
ROTFL, sono ai vertici della società, a Milano .
Massì, sei mezzo .com per ribaltare la realtà come fai .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
 

 A me non viene in tasca nulla... :-)
Prima cosa : sono rilevati CON o SENZA launch control ?
E già nn lo sai quindi cade tutto ...
La spiegazione io ce l'ho qui nel cassetto ma la darò più avanti in un nuovo 
thread .
-- 
Autobild prova la 535d e rileva 6.8s nello 0-100 (se volete ho il
video) . Spinazzola ha la 535d e dice di fare 6.1 : ROTFL!
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
 

 Prima cosa : sono rilevati CON o SENZA launch control ?
Sono rilevati nel modo + rapido possibile.


 ROTFL, sono ai vertici della società, a Milano .
i vertici della societa' a Milano non sanno nemmeno chi sei.

 i vertici della societa' a Milano non sanno nemmeno chi sei.
I vertici subiscono, se a me gira . Se gira a loro nn possono fare un 
emerito cazzo .
Il potere nn è in mano loro, insomma .


 Il potere nn è in mano loro, insomma .
ROTFL, presto chiamate gli infermieri con la torazina, sta avendo un altro
attacco :-D


Di certo nemmeno a te, casomai a tuo padre.
E non se lo gioca davvero per assecondare i tuoi capricci.