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Titolo: Due chicche del direttore vendite BMW Italia

salve, l'altro giorno il direttore vendite di BMW Italia è stato
ospite all'università in una lezione di un corso di brand management
facendo una presentazione in generale del gruppo e delle strategie di
marca. E' stata una lezione molto "idana", nonché una delle poche (non
dico l'unica per pudore) che abbia mai trovato interessante, e
sicuramente una in cui sapevo molto bene quello di cui si stava
parlando, anticipando nella mia mente le battute e gli argomenti della
presentazione.
Ciò detto, oltre al giudizio positivo "a pelle" sul personaggio, mi
sono rimaste impresse due dettagli, che sono quelli percui ho scritto
questo post e che dunque vi riporto:
- quando parlava della gamma SUV di bmw, diceva "ics TRE","ics CINQUE"
e ovviamente "ics SEI" (anche perché se avesse detto "ics sics"
sarebbe stato ridicolo). Questo per dire che sentendo dire icsfàiv
all'inglese mi vengono i conati di vomito, e se il direttore vendite
BMW dice ics cinque, i miei spasmi sono più che legittimi.
Concludendo sull'X6, mi sono sorbito ovviamente il pistolotto sul
concetto di SAC e su come bmw abbia unito la versatilità del suv con
l'eleganza del coupé (LOL);
- parlando di concorrenza, BMW inserisce Alfa giusto perché siamo in
Italia, ma la vede come non del tutto sul segmento premium soprattutto
a causa della mancanza di TP; a tal proposito è scettico sul fatto che
una sinergia Biscione-Tridente voglia automaticamente dire TP per Alfa
Romeo.
Sul discorso Mini, loro stessi la considerano un prodotto inserito in
un mercato senza concorrenti diretti, percui si limitano a guardarsi
un po' intorno analizzando prodotti che per qualche motivazione
d'acquisto potrebbero risultare concorrenti di mini (mi ricordo solo
la 207 ma ne ha detti altri).
Per adesso - udite udite - Fiat 500 non rientra nel novero di tali
potenziali concorrenti: fra le motivazioni, con buona pace di studiosi
di brand e teorici e bla bla bla, il segmento di prezzo e la
concezione di auto troppo diversi.
Mi sono fatto una risatina sotto i baffi pensando quando in un
intervento a lezione dissi al professore la stessa cosa e non mi degnò
manco di una risposta dando subito la parola ad altri ;-D
In generale che ve ne pare? siete d'accordo?

 In generale che ve ne pare? siete d'accordo?
Non e' che i direttori commerciali dicano sempre e comunque cio' che
e' giusto, eh? Altrimenti certi maxiflop tipo Phateon (o come diavolo
si scrive), Avantime e compagnia bella non ci sarebbero...
cia'
Max

concezione di auto troppo diversi.
sia mini che 500 erano auto per giovani o come prima e unica macchina per 
tante famiglie a basso reddito, ora sia loro che la fiat la ripropone 
principalmente alle stesse identiche persone che ora però sono più attempati 
e con il portafoglio decisamente più gonfio e spendono,decisamente troppo, 
per quella che alla fin fine è un utilitaria,e sul punto del segmento del 
prezzo in parte ha ragione se la 500 è cara la mini è oltremodo spropositata 

 e ovviamente "ics SEI"
Qui dovevi interromperlo dicendo che
"e' una merda che solo le merde possono comprare" (cit.)
P

Mi sfugge qualcosa?
la 5oo costa comunque molto meno.

 ha scritto nel messaggio 
news:54b5f574-33c0-4336...@c65g2000hsa.googlegroups.com...

sono ONORATO !
:-P 

 anche perchè Exs Sechs suona da dio....
Che poi da noi si potrebbe dire, traducendo, "eccesso".
Io opto più per "E-Cesso".
M. 

 500: auto da fighetti, costa uno sbrego
Fighetti? Per me i fighetti hanno ben altre macchine.
Sia la 500 che la Mini sono le classiche macchine dei piotta, tamarri, 
cafoni da strada...maleducati e incivili.

 Mi sfugge qualcosa?
ok la mini costa tanto ma va forte e sta in strada come un kart.
La 500 costa tanto ma non come la mini, è troppo piccola e non è certo
costruita intorno al piacere di guida. e' pure fighetta. Però io con
tutta la buona volontà non riesco a vedere uno che parte per prendere
mini e prende 500, o un altro che non sa se scegliere mini o 500. In
assoluto ci saranno, ma chi guarda solo al piacere di guida prende
mini, chi guarda solo ai soldi prende 500, chi vuole essere il più
fighetto è difficile che fra le due vada a prendere 500. Magari chi
poteva prendere la mini solo se usata, guarda anche alla 500 nuova.
Mini prezzi da 20 a 25k
500 prezzi da 11 a 14,5k

 sono ONORATO !
In faccia al direttore vendite di Bmw Italia, di fronte a vasta
platea, sarebbe stata la consacrazione :-)
P


Una roba tipo Fantozzi e la corazzata Poetmkin :D
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Una roba tipo Fantozzi e la corazzata Poetmkin :D
ho pensato la stessa cosa.

 fargli vedere... che gli avreste fatto vedere?
Un filmato sulla Lamborghini Miura, cazzo....cosi' si rende conto quando 
deve pronunciare la parola coupe, sto' stronzo.

 deve pronunciare la parola coupe, sto' stronzo.
vabbè dai non siate così perfidi, lui in fin dei conti è il direttore
vendite: deve arrangiarsi con quello che gli danno :-D

 BMW dice ics cinque, i miei spasmi sono più che legittimi.
ahah non avevo letto il flame di qualche giorno fa sull'X6 ;-)
Ma davvero esiste chi lo chiama "ics six" ?
tristezza a palate (cit.)

 gli renderei insopportabile il design di Chirs Bangle.
Devono averla somministrata a me, questa cura...
P 

 cafoni da strada...maleducati e incivili.
boh! qui in Piemonte nordoccidentale sono al novantapercento guidate da 
donne, quarantapercento fighe spavent, ventipercento montabili, 
trentapercento respirando ancora ed essendo tiepide da botta senza 
chiedere come si chiamano.
--

 chiedere come si chiamano.
LOL direi che concordo...anche le Ypsilon non scherzano cmq!

 dirty harry
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e ovviamente "ics SEI"
io le ho sempre chiamate perTRE, perCINQUE e perSEI (parlando...)
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\

 e ovviamente "ics SEI"
Non per3, per5, per6?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 concezione di auto troppo diversi.
E' ovvio.


 spendono,decisamente troppo,
E' come il cotechino: una volta era cibo per poveracci, ora se ne vuoi uno 
davvero buono al ristorante lo strapaghi!


 sarebbe stato ridicolo). Questo per dire che sentendo dire icsfàiv
Anche perché non è inglese. 
La pronuncia corretta sarebbe "ax fàive".
...
-- 
(_/)
(°_°)
(> <)
http://hectorstravels.blogspot.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Mi sfugge qualcosa?
Beh, la 500 costa comunque molto meno, a ragion veduta, la Mini
tecnicamente e qualitativamente è migliore, la 500 non è granchè, come
la Panda...
Comunque la 500 è una concorrente sì: i fighetti che si indebitavano
con le cambiali e le rate per prendersi la Mini ora lo faranno
risparmiando un bel pò...la 500 è la Mini dei poveri! :-))))
(non sono assolutamente un fan della Mini)

 La pronuncia corretta sarebbe "ax fŕive".
X si pronuncia EX in inglese. 

 (non sono assolutamente un fan della Mini)
Bisogna anche giustificarsi? Non credevo fosse una cosa così grave 
apprezzare una Mini :-))

 X si pronuncia EX in inglese.
Diciamo un suono tra la "a" e la "e".


 ha scritto nel messaggio 
news:Za84k.7327$Ca.1...@twister2.libero.it...

LOL
la Mini è una della auto più interessanti del mercato IMHO.
coniuga divertimento e sostenibilità in maniera formidabile.
chi la critica rischia di farlo solo perchè non può permettersela :-P

 Diciamo un suono tra la "a" e la "e".
mah, io ho imparato l'inglese in California e li' la pronunciano EX....
ovviamente gli USA non sono il posto migliore dove imparare l'inglese, ma 
che vuoi farci ? ho imparato il tedesco in Svizzera ora mi manca solo il 
Quebec per il francese e sono a posto :-PP

 chi la critica rischia di farlo solo perchè non può permettersela :-P
Infatti, sarà per quello.


 Infatti, sarà per quello.
io ci divento matto :-P

 un'auto di lusso per questo.
Diciamo pure che non ha alcun senso.
La diesel, intendo.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 La diesel, intendo.
il mio sogno sarebbe usarla per andare avanti e indietro tra parma e verona 
(quindi dismettendo la casa veronese), in modo da avere anche una parte 
ludica durante il tragitto.
ma penso sia irrealizzabile e anche pericoloso.

 parte ludica durante il tragitto.
C'è poco di ludico in quel percorso, a dire il vero.
Per fare una cosa di quel genere avrebbe senso prendere un'auto dal 
costo d'esercizio irrisorio, quindi non una Mini, ma un'auto un po' più 
grossa, a metano.
Magari una roveronda...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 cafoni da strada...maleducati e incivili.
Prega che AR non veda questo post.

Sempre sostenuto. Cassone tedesco venduto in Italia: il nome o lo si
Se non erro progettata dal centro stile USA. Ics faiv
giustificatissimo.

concezione di auto troppo diversi.
Dica quello che vuole ma la 5oo qualche cliente glielo ha gia' fregato
e quando arrivera' la cabrio aumenteranno esponenzialmente perche' la
fighetta che puo' avere allo stesso prezzo la 500 cabrio o la Mini
chiusa sara' MOLTO tentata.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 La diesel, intendo.
Uhmm con la benza a questi livelli, tornassi indietro sai che forse forse...

 mi hanno decisamente deluso.
Nell'ultimo numero hanno sbagliato la somma delle stelle della 207...
P 

 chiusa sara' MOLTO tentata.
boh, ma i prezzi sono IMHO troppo diversi per parlare di prodotti in
concorrenza
Mini prezzi da quaranta a cinquanta milioni
500 prezzi da ventidue a ventinove milioni
Cioè secondo me se prendi 5oo vuol dire che mini non te la puoi
permettere in ogni caso, e quindi non l'avresti presa in
considerazione. Fra l'altro 5oo è decisamente piccola, insomma è
diversa. Non si tratta di 2 orologi, che possono avere anche prezzi
molto differenti ma fanno la stessa cosa; mini e 500 sono anche
diverse fra loro.

 giustificatissimo.
manco pé gnente:
1- i nomi li decide bmw;
2- siamo in italia.
Sennò la 5oo la dovremmo chiamare in polacco

Fra l'altro 5oo č decisamente piccola, 
Ci sono salito due giorni fa, la Mini ce l'ho in casa. Dentro sono
dimensionalmente molto simili.
-- 
Stefano D.(PD) 
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 riuscita) e infatti si sono buttati subito sulla TP.
e l'Audi ? come la mettiamo con la TA dell'Audi ?

1- i nomi li decide bmw;
Dunque fammi capire. Tu pensi che in USA, dove l'auto č stata
progettata, la chiamino "echs funf"? Ho i miei seri dubbi.

chiusa sara' MOLTO tentata.
Aggiungiamo pure una consistente quota di fighette radical-chic che la
mini non la comprerebbero mai perchč non coerente con il loro look ma
la 500 sě. Io ne conosco diverse.

 la 500 sì. Io ne conosco diverse.
quelle come hai detto non hanno rubato nessuna vendita alla mini....
il fatto e' che se vogliamo l'auto non ha mai avuto come funzionalita'
primaria quella di andare da A a B... e' stata USATA in quel modo da
molti...
ma da quando e' nata e' stata uno status symbol e oggi sta
semplicemente rimarcando quella funzione li...
perche' per quanto si voglia... l'unico esempio di diffusione di massa
c'e' stato con la model T (in tempi "antichi") ma tutti gli altri
erano mezzi di lusso...
chi non poteva permettersi quelli andava a piedi, in bicicletta o a
cavallo....
oggi e' esattamente la stessa cosa.
perche' facendo i conti di quante REALI volte usi il mezzo per una
funzione pratica i soldi spesi sopra (anche a fronte di un tempo
risparmiato) sono incredibilmente piu' elevati di quanto ci
"guadagni".
quanti giorni all'anno oggettivamente ti serve un mezzo di proprieta'?

 In generale che ve ne pare? siete d'accordo?
EEEEHHHHHH, D'ACCORDISSIMO  !!!
:D
:P
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

e l'Audi ? come la mettiamo con la TA dell'Audi ?
Audi e' diventata una concorrente seria per le altre due quando ha
lanciato la quattro. Fu un gran bel colpo all'epoca ma ora la TI ce
l'hanno c&p.
-- 
Stefano D.(PD) 
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 una piscina, e quasi altrettanto utile :D
Direi che questa massima, che sarebbe da incorniciare, riassume 
l'essenza di tutti i suv.

 l'hanno c&p.
quattro o non quattro l'Audi ora vende auto a TA o al massimo TI.
ora voglio vedere quale è la percentuale di TI sul venduto....
la realtà è che Audi è una Premium a trazione anteriore e nessuno per questo 
si scandalizza.

si scandalizza.
E' una premium Ti che fa anche le versioni TA per i "poveri".
-- 
Stefano D.(PD) 
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 si scandalizza.
scusa Taffo, ma se il fatto di essere premium si basasse
esclusivamente sulle qualita' di guida audi e anche mercedes
potrebbero stare a casa...
se si parla di qualita' degli interni, del comfort a bordo allora la
storia e' diversa...
ma da tempo ormai della guida alla maggioranza della clientela gli
interessa solo quello che c'e' scritto sulle brochure.
perche' anche solo per avvicinarsi ai limiti delle auto in questione,
siano queste TA, TP, TI, ci vorrebbero i sedili a guscio e le cinture
a 5 punti se non vuoi guidare aggrappato al volante come un assassino.
magari a diversa gente sentire il culo che vuole allargare in uscita
di curva non piace...
specie su strada aperta al traffico...
e se non arrivi a sentire il culo che allarga vuoi dire che anche su
una TP sei ben lontano da tirarla al limite.
gia' il fatto che di tutte queste premium un autobloccantino sega..
anche un viscoso del cazzo... al 25%... una cosina quasi da niente...
non lo monta praticamente nessuna non ti dice niente?
non si scandalizzano no, per un audi TA... dentro e' rifinita
benissimo, con ottimi materiali, motori decenti... dov'e' il problema?
e soprattutto, sfoggi i 4 anelli.
altrimenti una honda accord come prezzo/dotazione e qualita' e' pari
pari... ovvio che quei 10 o 15.000 euro di differenza per avere
un'allestimento equivalente in entrambe li vedi in alcuni dettagli.
Matteo

e soprattutto, sfoggi i 4 anelli.
non hai seguito il ragionamento....
è Stefano a dire che Audi è premium solo in virtù della TI, io invece dico 
che l'essere premium non ha nulla a che vedere con la trazione dell'auto. 

 E' una premium Ti che fa anche le versioni TA per i "poveri".
tolta la A8, tutte le altre hanno versioni TA....
ora se per te la A5, la TT o la A6 sono auto per i poveri.....

che l'essere premium non ha nulla a che vedere con la trazione dell'auto. 
Per essere Premium devi avere versioni da oltre 300 cv. Con la TA e'
impossibile, infatti non ne esistono.
A quel punto o ci metti la TI (che e' pero' alla portata di qualsiasi
azienda) o la TP che diventa un valore distintivo.


ora se per te la A5, la TT o la A6 sono auto per i poveri.....
Pensavo che mettendolo fra virgolette si capisse.....le versioni TI
sono da "meno ricchi" rispetto a quelle a TI. E' chiaro cosě?
-- 
Stefano D.(PD) 
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 Stefano D.(PD)
Davide
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 azienda) o la TP che diventa un valore distintivo.
se la metti cosi' sono d'accordo con te. 

 azienda) o la TP che diventa un valore distintivo.
che la TI sia alla portata di qualunque azienda e' vero quanto la
TP... di fatto hai bisogno di un pianale che sia studiato per avere
un'albero di trasmissione e un differenziale posteriore, a quel punto
fare una TI che ha anche un differenziale centrale e' piu' "complesso"
che fare una TP pura.
il come si comporti la TP in questione e' ormai piu' una scelta del
marketing (e dell'ufficio legale) che non tecnica, vista l'eccellenza
raggiunta da elementi delle sospensioni, pneumatici ecc.
la riprova? uno schema costruttivo "sbagliato" (porsche 911) e'
incredibilmente efficace. la riprova che sia "sbagliato" te l'hanno
data quando hanno costruito la loro supercar, con il motore in uno dei
due possibili posti giusti. (centrale o anteriore/centrale)
Matteo

che fare una TP pura.
Resta il fatto che quasi tutte le case hanno una TI in listino, con la
TP non succede.


 TP non succede.
Perdonami, Stefano, ma il motivo non č certo dovuto all'esclusivitą 
della soluzione...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 
perche', in america, dicono "ics" difatti.

 TP non succede.
no? bmw ha le sue TI, mercedes idem...
toh.. anche porsche.
Matteo

MatteoS60 ha scritto:

tutti fanno degli errori :P

della soluzione...
Sara' per i costi o per altro. Ma e' così. E a me dispiace.
-- 
Stefano D.(PD) 
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

> Nel mondo scommetto che e' oltre il 50%.
2.000.000 di 4 ruote motrici vendute tra la nascita del "quattro" nel
1980 e il 2005 (l'hanno pubblicato per i 25 anni dall'introduzione
delle quattro ruote motrici) ....
nell'anno 2007 hanno venduto circa 950.000 auto in tutto il mondo.
non credo che abbiano venduto meno di 4.000.000 di auto in 25 anni.
Audi ha delle TA e chi vuole puo' comprare la versione TI.
Matteo