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Titolo: Le auto a gpl si infiammano più facilmente?

Un mio amico dice che se hai l'auto a gpl in caso di incidente ci sono più 
probabilità che l'auto prenda fuoco rispetto a una macchina a benzina o 
diesel, sapete dirmi se è vero? grazie 

 diesel, sapete dirmi se è vero? grazie
diciamo che se il serbatoio si rompe in entrambi i casi sono guai seri.
Da parte sua il GPL è più pericoloso perché a temperatura e pressione 
ambiente è gassoso ed ha una temperatura di infiammabilità più bassa.
Il diesel è il carburante meno pericoloso in assoluto; ha una temperatura di 
infiammabilità superiore a quella ambiente.
Diciamo comunque che la sicurezza è data dalla resistenza del serbatoio e 
dei condotti di alimentazione. 

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No, semplicemente perchè prima che si rompa la resistentissima bombola 
hai già squarciato qualsiasi serbatoio di benzina e la macchina è già 
bruciata da tempo.....
Solo il gasolio è più sicuro del gas, perchè anche se esce dal serbatoio 
non presenta gravi problemi a temperatura ambiente,

 da tempo.....
mica vero...
il serbatoio della benzina è collocato in un posto più protetto e sicuro del 
vano della ruota di scorta. Inoltre è fatto di un materiale non rigido in 
grado di deformarsi, dal momento che la benzina si mantiene liquida senza la 
necessità di aumentarne la pressione.
Inoltre installando un impianto gpl raddoppi le linee del carburante, 
raddoppi i serbatoi (quasi tutti girano con un po' di benzina nel serbatoio 
nonostante il gpl).
I rischi saranno minimi ma chiunque si rende conto che di rischi in più ce 
ne sono eccome.
Aggiungici il costo dell'impianto, una minor resa energetica, le file estive 
ai distributori, il lungo rifornimento che deve per forza farti il 
benzinaio, i buchi per i nuovi iniettori, eventuali smontaggi della plancia 
e nascita di scricchiolìì annessi, minor rivendibilità dell'usato, il 
rischio di rottura di un impianto aggiuntivo sull'auto, eventuali problemi 
alle sedi valvole, il consiglio di quasi tutti gli installatori di usare 
ugualmente la benzina di tanto in tanto, la revisione e sostituzione delle 
bombole, la perdita del vano di scorta, il peso aggiuntivo sulla vettura, 
blablabla.... alla fine risparmi in media mille euro l'anno dopo aver 
ammortizzato il costo dell'impianto in un periodo variabile in base al 
kilometraggio.
Secondo me non vale la pena montare il gpl su una macchina. Meglio un diesel 
per chi fa parecchia strada, meglio un piccolo motore benzina per chi ne fa 
poca. Senza contare il fatto che tutti i gplisti che conosco finiscono con 
l'usare l'auto anche per andare in camera da letto, "tanto ho il gpl e 
consumo poco"... e intanto consumano e usurano l'auto... 

 Secondo me non vale la pena montare il gpl su una macchina.
Cazzate. (cit.)

 non presenta gravi problemi a temperatura ambiente,
Beh, io ho visto (e videofilmato) una Ritmo Diesel prendere fuoco.
Ti assicuro che il gasolio brucia benissimo.
Per contro, non esplode.
Ma un serbatoio a benzina esplode esattamente come uno a GPL.
In compenso, come dici tu, si spacca molto più facilmente e la benzina 
fuoriuscita si incendia subito trasformandosi in un killer spietato.
Poi la temperatura dell'incendio aumenta la pressione del serbatoio GPL e 
può farlo esplodere, ma se a bordo dell'auto c'era qualcuno a quel punto 
ormai è già stato trasformato in carboncino.
Per assurdo, se su un auto a GPL o a metano non ci fosse anche un serbatoio 
della benzina l'auto sarebbe sicurissima dal punto di vista degli incendi.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 diesel, sapete dirmi se è vero? grazie
Prensiamo in considerazione un'auto a gpl con serbatoio benzina vuoto o 
semivuoto, altrimenti il discorso non vale:
in caso di incidente, se si rompe il circuito della benzina, la benzina 
LIQUIDA può finire dapertutto e prendere fuoco.
Il gas, se si rompe l'impianto, esce e si volatilizza, con minori 
probabilità di finire su parti incandescenti.
inoltre i moderni serbatoi di gas hanno una valvola di sicurezza: in caso di 
incendio non possono scoppiare, ma sfiatano il gas con una fiammata, il 
serbatoio di benzina esplode.
Quindi il gas è paradossalmente più sicuro.
Se però si rompe proprio il serbatoio di benzina o la bombola del gas non ci 
poniamo problemi perchè l'incidente è stato talmente violento che 
sicuramente non c'è nessuno da salvare.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

 consumo poco"... e intanto consumano e usurano l'auto...
Io ho il GPL, e la mia auto sta sempre ferma in garage a meno che non debba 
proprio usarla.
Non ci vado neanche al lavoro.....


Andrea wrote:

A quanto ne so io, la bombola e' robustissima. Il problema e' dato
dal rischio di esplosione della bombola in caso di incendio, se questa
e' sottoposta per un periodo prolungato a temperature elevate. Ma e'
questo un problema comunque risolto dalla valvola di sicurezza, che
fa sfogare la pressione vuoi anche in fiammate enormi, e tuttavia
previene la pericolosissima deflagrazione. Per cio' che riguarda la
rottura delle condutture e la relativa perdita di gas e l'innesco
dell'incendio, non saprei se abbia conseguenze piu' gravi o pericolose
della analoga rottura delle condutture della benzina, chiedo lumi a
qualcuno piu' esperto. BTW, suppongo che un moderno impianto a gas
possa disporre, per bloccare l'afflusso dal serbatoio, di un
interruttore inerziale, al pari dell'interruttore inerziale posto nel
circuito di alimentazione benzina.
L'importante e' comunque che un moderno serbatoio del gas previene la
sua esplosione quando sottoposto a elevate temperature. Non saprei se
sia lo stesso col serbatoio della benzina.
Altri problemi di sicurezza
sono dati da eventuali perdite di gas: poiche' il gpl e' un gas piu'
pesante dell'aria, questo tende a ristagnare al livello del suolo, ed e'
questo il motivo per cui non e' prevista la sosta delle auto a gpl
in rimesse interrate. Diverso e' il caso delle auto a metano, gas
piu' leggero dell'aria.
bye G.L.

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<< 

 sua esplosione quando sottoposto a elevate temperature. 
questo accade in quanto apparte la valvola nei serbatoi sono montate
pastiglie a fusione graduata, che in caso di incendio (e blocco della
valvola, cosa di per se gia improbabile) fondono prima che la pressione
diventi critica creando uno sfiato per il gas
-- 
Davide
peugeot 106 driver :)
www.ingegnerando.it
shark6(AT)
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

Benzina e GPL sono in egual misura pericolosi perche' in caso di
perdite ,dovute a un qualsiasi problema(incidente o altro)si
depositano a terra e li rimangono con il pericolo che possano
incendiarsi; il gpl e' un gas + pesante dell'aria e quindi rimane a
terra.
Il gasolio e' uguale ma ha una temperatura di accensione + elevata
(infatti deve essere nebulizzato e in pressione per accendersi da solo
nei cilindri);
il metano invece e' + sicuro perche' in caso di perdita essendo +
leggero dell'aria si disperde.
Ad ogni modo in caso di incidente grave (e non del semplice
tamponamento da colonna che non da alcun problema ad alcun serbatoio)
credo che resti poco che pensare a ste cose.....
Ciao

 consumo poco"... e intanto consumano e usurano l'auto...
Questo e' una cattiva educazione all'uso dei mezzi di trasporto non
centra nulla con il GPL o altro;
se e' per questo il medesimo discorso lo sento per chi ha il Diesel...

 consumo poco"... e intanto consumano e usurano l'auto...
Gente strana, quella che conosci...
Max

> mica vero...
Sei un troll. Risponderti è tempo perso

> Sei un troll. Risponderti è tempo perso
DMC ha ragione
non possiamo perdere tempo con tutti questi TROLL
se facesse un minimo di ricerca si risponderebbe da solo
ad ogni modo ho letto uno studio fatto dal gruppo PSA nel quale si
dimostrava, in base ad una serie di urti,
che la benzina è piu pericolosa di gpl e metano
ciao

 Io non ne ho mai avuti... ne' sulla Omega (10 anni) ne' sulla 206 (2)
apparte la tua esperienze positive ho sentito effettivamente parlare di
problemi alle valvole..forse dovute alla maggiore temperatura..
inoltremi chiedo: ma la benzina vaporizata ha anche un effetto
lubrificante; il metano no.. questo non comporta nessun effetto negativo?


 lubrificante; il metano no.. questo non comporta nessun effetto negativo?
Ti diro'... non ho mai capito che razza di effetto lubrificante puo'
avere un liquido altamente volatile vaporizzato in quantita' ridicole
in un ambiente rovente... comunque, ribadisco che i problemi che ho
avuto con il GPL avrei potuto evitarli facendo installare l'impianto a
un tecnico serio... di problemi alle valvole non ne ho mai avuti.
CIa'
Max

 diventi critica creando uno sfiato per il gas
Non sapevo delle pastiglie. BTW, ho visto in passato un articolo
di 4R che provavano i serbatoi su dei "forni" appositi.
bye G.L.