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Titolo: direi che ci siamo

per le auto elettriche.
oh magara e' OLD :
 
https://www.tomshw.it/batterie-stato-solido-piu-capienti-durature-sicure-83863
 
 
adesso resta da mettere i motori nelle ruote,
e bingo !
 
ma dico io, moto eletriche, con motore nella ruota posteriore,
un bel cilindro diametro 60 e spessore 30, non la spingiamo
una super moto ?
 
 
felice pago
 
tron
.


Il motore nelle ruote è una cagata pazzesca, almeno finché peseranno come
pesano adesso: si aumentano troppo le masse non sospese e si perde in
agilità.
 

 agilità.
 
chuidi gli occhi e pensa
 
pensa all'utilizzo dell'auto da parte del 90% della popolazione
 
riaprili
e' ancora valida la tua affermazione ?
 
 
felice pago
 
tron
.

 e' ancora valida la tua affermazione ? 
 
Quoto...

 chuidi gli occhi e pensa
 
Meglio tenerli bene aperti, e magari leggere qui.
 
http://www.staccone-engineering.com/articoli-tecnici/incidenza-della-diminuzione-delle-masse-non-sospese-sullhandling-del-veicolo/
 
 
JM

 
http://www.staccone
 
 
dalle mie parti uno staccone e' un gran pezzo di figa,
ma grande eh !
 
questi devono essere degli idioti :
https://youtu.be/SF4P7uj6mOk
 
https://youtu.be/-4ygUCbHjTc
 
 
e non sono manco gli ultimi arrivati
 
 
felice pago
 
ultimo
.

Hai letto quello che ti ho indicato? Lo hai capito? Entrambi i video che hai messo glissano alla grande sui problemi di importanti masse non sospese.
 
JM

 
 
deve essere un piacere viverti accanto
 
e io mi ripeto:
 
chiudi gli occhi e pensa


 e io mi ripeto:
 
Ok, non hai letto e non hai capito.
 
JM


quindi tu hai preso un link qualsiasi, su internet,
mi scrivi alle 6 di mattino, per dirmi che non capisco,
persisti a invitarmi a leggere al link di tale ingegnere staccone,
che sembra sia pure disoccuapto, almeno al momento dell'articolo.
 
fregandotene altamente degli ingegneri sia di 
michelin che di ford 
di almeno un centinaio, ma anche migliaio,
di tecnici altamente qualificati,
che hanno lavorato alla progettazione e messa in strada di quei 2 veicoli
 
perche' ?
 
perche' l'ingegner staccone ha messo in internet un foglio scritto,
dal quale non sono manco riuscito a capire 
ne' la fonte ne' il momento storico in cui ha scritto l'articolo,
perche' sai negli ultimi anni . . .
 
comunque grazie di esistere,
ma tanto io non capisco
 
 
 
felice pago
 
42
.

 quindi tu hai preso un link qualsiasi, su internet,
 
Che ti frega di chi l'ha scritto? E' uno qualunque che l'avra' copiato da qualche libro sulla materia. Il punto e' che cio' che c'e' scritto e' vero e finche' non perdi quei 5 minuti a leggerlo parleremo due lingue diverse.
Di prove con motori elettrici nelle ruote ne hanno gia' fatte a iosa, il video Michelin per esempio e' del 2010, chissa' perche' su strada non e' ancora arrivato nulla. Magari in pista su asfalto liscio va tutto bene, o su un mezzo da trasporto urbano a 40 all'ora, ma se prendi una buca qualunque a 90 all'ora con una ruota da 100kg su una macchina da 1500 le cose sono diverse.
 
JM
 

 ma tanto io non capisco
Già.
 
-- 
8tto (46,140+73+32+36,MI)
Dieselgate driver.

 
 
vado a memoria, al video si arriva da un articolo,
il sistema michelin pesa 34 Kg, o forse 24.
e ce ne sono di piu' leggeri
 
 
felice pago
 
piuma
.
 


E' vera perchè alla fisica non fotte una sega del 90% della popolazione, 
ma neanche di tutta.
Ti hanno linkato qualcosa da leggere per capire di cosa si sta parlando 
e lo hai ignorato.
Ti è stato fatto notare che già 7 anni fa avevano pubblicizzato la cosa 
e non se ne era fatto nulla proprio per quei problemi che non sono 
riusciti a risolvere...
Ma f aniente chiudi gli occhi e sogna, ma già che ci sei pensa anche di 
volare che è più bello.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 e lo hai ignorato.
 
e so' soddisfazioni !
 
 
felice pago
 
so'
.