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Titolo: [Press] BMW Serie 5 - set foto ufficiali e video

Ciao
segnalo che BMW ha rilasciato le immagini della nuova Serie 5 oltre che un 
video
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2817
lineup motori
520d, diesel 4 cilindri da 184 CV con un consumo medio di 5 l/100km e 132 
g/km, le 525d e 530d con il 6 cilindri diesel da 204 e 245 CV, 523i e 525i 6 
cilindri benzina da 204 e 258 CV, 535i 6 cilindri turbo da 306 Cv e la top 
di gamma 550i V8 biturbo da 407 CV. 

 top di gamma 550i V8 biturbo da 407 CV.
Ed il 535d non c'�?
Dal 535i mi aspettavo qualche cavallino in pi�.
L'unica cosa degna di nota � il 550i nuovo, che in teoria sarebbe 
rimappabile (in pratica no perch� se succede qualcosa...). Che consumer� 
pochissimo (10.5 kml) ma che per� qui non vender� nulla di nulla.
Navigatore "CIC" che c'� gi� sulle ultime E60, qualche tasto in pi� sul 
volante.
Insomma, il 530d avr� 10 cv in pi�,  8 marce ed interni pi� curati, queste 
sono le novit�. D'altronde l'E60 era gi� troppo avanti per poter migliorare 
cose sostanziali. 

 poter migliorare cose sostanziali.
c'� qualcuno che sa quanto pesa?
-- 
f a s t f r e d d y 

 c'é qualcuno che sa quanto pesa?
Oltre un quintale in più.
http://www.autoblog.it/post/23539/bmw-serie-5-dati-tecnici-ufficiali-della-nuova-generazione-f10
P

 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2817
Bella scopiazzata alla CLS...
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 Oltre un quintale in pi�.
....come avevo stimato....
CVD


 CVD
Non è detto che, nonostante quel quintale, vada peggio della
precedente.
Dopotutto quello è più o meno il peso della 599 GTB :-)
P

 precedente.
...il peso � sempre un peso :-)
...� come portarsi in giro perennemente una persona e mezza in pi� (una
persona e 1/2 ben spalmata sulla vettura, ma pur sempre presente).
Aborro questa scelta, soprattutto pensando che Audi sta spingendo forte 
sull'alluminio....che � il vero motivo per il quale scendendo da una 3er non 
ci si rimane cos� male a guidare una E60.


> Bella scopiazzata alla CLS...
a me sembra una serie 3 presa tal quale e "stretchata", il che � forse una 
scelta poco originale e anche piuttosto anonima (almeno in foto) ma 
garantisce una maggiore longevit� della linea stessa e abbraccia un pubblico 
pi� trasversale.
Per il resto....il suolito (buon) cassone :-D

 Per il resto....il suolito (buon) cassone :-D
200 Kg pi� della mia, il 550i F10!
E' abbastanza spaventoso.
N� posso credere che costi solo 55k il 550i, come dicono l�. Visto e 
considerato che quello attuale costa 71.
Sar� bel un salotto, per�.
Solo che con quasi 2000 Kg in ordine di marcia con 400 cv non vai molto 
lontano: ne servono 500. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ZwDOm.42993$813....@tornado.fastwebnet.it...


 news:J3QOm.43427$813....@tornado.fastwebnet.it...
Partir� da 55k il 2.0d, avevo letto male.
Per averla decente serviranno almeno 90k, tranquilli :) 

 discutibile come la vecchia ma almeno qualcosa di innovativo.
Eh, ma cosa volevi fare di pi� dell'E60?
Solo pi� comoda e pi� curati gli interni.
Altro cosa vuoi metterci?
L'HUD c'� gi�, il Night Vision c'� gi�. Il coso per la riga della corsia c'� 
gi�.
E' lo stesso percorso seguito per la Z4: interni pi� curati, pi� pesante, 
pi� grande. 

 pi� grande. 
Pi� Mercedes e meno BMW, direbbe qualcuno...
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Sitru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 pesante, pi� grande.
quoto


 ...il peso é sempre un peso :-)
Un quintale di acciaio pesa come un quintale di alluminio :-)
Battute a parte, c'è poco da dire, hai ragione.
Vedremo se questo quintale in più lo pagherà su strada o riuscirà a
mascherarlo mediante altre doti.
P

 mascherarlo mediante altre doti.
sono sicuro che qualche passo avanti c'� (anche solo per via delle
sospensioni davanti), ma in qualche modo il peso si pagher�...la 159 ha
un'eccellente piattaforma (e cammina veramente su due binari) ma tirarla
fuori dalle curve fa venire da piangere.
Su BMW Passion ho scoperto che sono 105 kg esatti in pi� rispetto alla mia
(525d vs 525d); senza contare che la mia non � proprio strapiena di
optionals...quindi con su 4 minchiate la F10 rischia di attestarsi a
1.850-1.900 kg......veramente troppi.
(anche se, purtroppo, � lo stesso peso della E350 cdi Avantgarde....non si 
sa pi� di che morte morire).


> Partir� da 55k il 2.0d, avevo letto male.
azz, roba da far apparire economica la gi� cara mercedes e 250.

 Pi� Mercedes e meno BMW, direbbe qualcuno...
Ma pi� di qualcuno.
Anche la Mini ha segu�to lo stesso percorso: R53 *da guidare*, R56 salottino 
da aperitivo, che alle alte velocit� � instabile. Per� � silenziosa eh! 

 sa pi� di che morte morire).
Ma niente di male, se te la facessero mappare (o se predisponessero un 
postmontaggio tipo Mini JCW che te la rimappa).
Il problema � che con 1900 Kg per 400 cv rischia di non essere pi� veloce 
della precedente.
/me che pesa ancora 1630 Kg col V8. 

 da aperitivo, che alle alte velocit� � instabile. Per� � silenziosa eh! 
Come dire "trasmettiamo il telegiornale in forma ridotta, per adeguarci 
alle vostre limitate capacit� cognitive".
I clienti evidentemente vogliono pi� confort...
Purtroppo c'� sempre meno spazio per prodotti di nicchia.


 sospensioni davanti), ma in qualche modo il peso si pagherà...la 159 ha
Senza ombra di dubbio, come minimo sconti maggior consumo e minore
accelerazione.
Tuttavia non mi è chiara quale alternativa esista, perchè a parte i
nostri pii desideri pare che nessuno stia riuscendo a fare auto di un
certo livello contenendo i pesi, nemmeno quando si paga molto più che
una serie 5.
E non penso che non vogliano nemmeno provarci.
P

 segnalo che BMW ha rilasciato le immagini della nuova Serie 5 oltre che un
Confronti
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Swr4Bf0akQI/AAAAAAACRPk/zwB7zw3Sbf0/s1600/2011-BMW-5-Series-73.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Swr4BiWmbGI/AAAAAAACRPs/YWHr0eJNll4/s1600/2011-BMW-5-Series-74.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Swr4Bw69oXI/AAAAAAACRP0/m_PxxQeU7p8/s1600/2011-BMW-5-Series-75.jpg
P

 E non penso che non vogliano nemmeno provarci.
beh, non vorrei sbagliarmi, ma che io sappia la nuova A8 sar� tutta in
alluminio....di nuovo.
Questione di costi BMW che non tornano....credo...anzi, direi di sicuro
visto che hanno deciso di fare la spesa con Daimler e che, se non ricordo
male, guadagnano troppo poco.


 alluminio....di nuovo.
A leggere le cartelle stampa persino la TT è piena di alluminio, però
alla fine dei conti, sulla bilancia, le differenze sono minime, se ci
sono: tra la nuova 7 e l'A8 attuale ci ballano 50kg (dati 4ruote,
quindi potrebbero anche essere errati...). Meglio di niente sia
chiaro, ma fa la differenza tra preferire l'una o l'altra? Imho no.
Poi da quel poco che ne so, esistono acciai molto costosi, ed allumini
piuttosto economici, per cui non saprei quanto si possa liquidare il
discorso con un semplice alluminio no o alluminio sì.
Per il momento resto dell'idea che in un mondo in cui una 911 turbo
pesa 1600kg ed una 599 (questà sì, d'alluminio) ne pesa 1800, queste
berline non siano, in relazione, così pesanti, e che oltretutto si
possa avere qualità di guida anche con quei due quintali di troppo.
Sempre beninteso ritenendo che meno peso sarebbe meglio per tante
ragioni, eh!
P

 Confronti
Meglio della precedente. Ha la faccia meno arcigna.
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 ragioni, eh!
E stupidamente, qui dentro, si parlava male dell'E60, che sta sui 1500 kg 
per il 6 cilindri. E forse meno di 1500 per il 520i. 

 chiaro, ma fa la differenza tra preferire l'una o l'altra? Imho no.
no, no...50, no....chiaro che parla la bilancia :-)
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 E stupidamente, qui dentro, si parlava male dell'E60
In effetti tu parlavi male di quella di Spinazzola e lui parlava male
della tua.
P

 news:017949eb-718a-44dd...@e31g2000vbm.googlegroups.com...
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S�, la mia che pesava 100 Kg meno ed aveva decine di cavalli in pi� alle 
ruote.
Difatti a 270 smetteva di andare ^__^
Adesso pu� star tranquillo che non rifaccio i catalizzatori (senn� la 
rovino, come confort), altrimenti farei pelo e contropelo anche all'M3 E92 
che ha in "affitto". 

Bella scopiazzata alla CLS...
R  O  T  F  L
E' una BMW al 100% da qualsiasi angolo la guardi. E dalle foto pare
molto piu' bella della CLS (OK, non ci vuole nulla....).
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 molto piu' bella della CLS (OK, non ci vuole nulla....).
Inoltre ï¿½ filologicamente corretta: Bayerische Macignen Werke.
M. 

 M.
O anche, in inglisc, Building Moving Weights :P
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
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 Inoltre � filologicamente corretta: Bayerische Macignen Werke.
Per� stamattina pensavo che con 600 Nm... Va avanti anche con 250 Kg in pi�. 

 piï¿½.
Se metti in R va anche indietro!
M. 

 Se metti in R va anche indietro!
Chiedi a Il Luca :D
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 video
Pare che sia una serie riparatrice, sicuramente meno personale della 
precedente e quindi piï¿½ anonima, con la tendenza a seguire audi nel fare le 
varie serie come fotocopie in scala, assomiglia alla E90 ingrandita, ma a me 
non dispiace affatto.
Invece ha mantenuto la parte peggiore delle E60 ed E90 che ï¿½ l'interno 
troppo povero, pur con qualche miglioria, finalmente ritorna il termometro 
dell'acqua in un quadro fin troppo tradizionale bmw (ma meglio del vecchio) 
e volante nuovo e piï¿½ funzionale. 

 vecchio) e volante nuovo e pi� funzionale.
Col solito tachimetro del cazzo da 260 kmh per un'auto che far� almeno 300.