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Titolo: Euro 7

Me la vedo brutta...
 
https://www.youtube.com/watch?v=FEP2_HOcAUE&ab_channel=MasterpilotEmilianoPeruccaOrfei
 

 
 
La panda a 22K euro, siamo alla follia più totale.
-- 

 
https://www.youtube.com/watch?v=FEP2_HOcAUE&ab_channel=MasterpilotEmilianoPeruccaOrfei
 
 
OK, capisco che io una macchina nuova non la potrò più prendere, vuol dire che mi farò bastare i rosicchioni che ho fino a loro o mia consunzione.
sto in zona senza particolari limitazioni. e se dovrò andare in PdM dove P sta per posto e non Panino :) continuerò a fare come adesso, auto in parcheggio fuori e mm.pp ...

 
https://www.youtube.com/watch?v=FEP2_HOcAUE&ab_channel=MasterpilotEmilianoPeruccaOrfei
 
mi sembra una mossa per spingere la vendita dei motori elettrici, anche se questo euro 7 riguarderà marginalmente anche le auto elettriche.

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Contavo su di te, ma visto che non lo hai fatto li mando a cagare io direttamente :)

 
 
Cioč si possono inventare quello che vogliono ma io ricordo che
 con meno di 9 milioni la portavi a casa, va bene tutto ma 44
 milioni č un furto con destrezza...
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mortacci loro.... davvero

 milioni č un furto con destrezza... 
 
non voglio insistere ma quando usci' la young forse erano 4,5 i milioni di LIRE,
o addirittura la 1050, siamo circa quasi nel 1989 +/-


emhh 1000 :) 
https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda_(1980)
 
 
127kmh . . . scendere giu' dal sestiere verso torino e fermarsi a stupinigi a 150kmh era un piacere

 
 
Minchia...
 
E possono inventarsi tutto ma siamo a 9 volte
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 --
 
Ha sbagliato, nel '90 la Panda 900 costava circa 10 milioni e mezzo, la comprò un mio parente e ricordo abbastanza bene, magari ricontrollo a casa su un 4ruote d'epoca, che rivalutazione alla mano sono più di 12mila euro. Tieni conto che la 900 non aveva un caz mentre adesso perlomeno il minimo sindacale c'è.
Concordo comunque che 22mila euro per una utilitaria sono comunque una follia,.
 
A.

Il 17/01/2023, Andrea R. ha detto :

Nel '95 comprai la mia prima auto, una Punto S (il modello più base che 
c'era), a 16 milioni, quindi dubito assai che una Panda potesse venire 
via a meno di 10 milioni

 Ha sbagliato, nel '90 la Panda 900 costava circa 10 milioni e mezzo
 
tieni presente che il periodo 1985 - - - 1990 fu il periodo del prezzi folli,
solo per dire  che i bot rendevano a 2 cifre ;-) e pure i mutui costavano a 2 cifre
 
1983 giulietta 1.6 benzina full optional 7,2 milioni

 tieni presente che il periodo 1985 - - - 1990 fu il periodo del prezzi folli, 
 
Hai detto 4,5 milioni nell'89 per la 1.0, ora io ricordo il prezzo di inizio '90 ma dubito molto che l'anno prima costasse meno della metà.
 
 
A.

 ha scritto:

Ho un listino del 2005...
 
Minchia:
 
https://preview.redd.it/5j1sd9ooha151.jpg?width=1080&crop=smart&auto=webp&v=control_1&s=8f93a462b04a338821e22d75d256625143cf6894
 
-- 

 
https://preview.redd.it/5j1sd9ooha151.jpg?width=1080&crop=smart&auto=webp&v=control_1&s=8f93a462b04a338821e22d75d256625143cf6894
 
 
Palio Sw... 23.000???


23 milioni di lire / 12mila euro
 
A.

 Palio Sw... 23.000???
 
23 milioni di lire, circa 18 mila euro rivalutate ad oggi.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 Ho un listino del 2005...
 
2001, prezzi in migliaia di lire...........
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

   con meno di 9 milioni la portavi a casa,
 
Meno di 10, una roba tipo 9.999.000 circa 4600 euro, in 21 anni e' 
aumentata del ...% fate voi i conti (il modello e' diverso ma vale per 
ogni modello di auto).
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 via a meno di 10 milioni
 
Il modello base lo ricordo bene era sotto i 10milioni.


Tieni conto che la 900 non aveva un caz mentre adesso perlomeno il minimo sindacale c'è.
 
Che e' l' equivalente di un caz.


 mi sembra una mossa per spingere la vendita dei motori elettrici, anche se questo euro 7 riguarderà marginalmente anche le auto elettriche.
 
Gia' hanno detto che le benzina aumenteranno molto e le elettriche al 
confronto sembreranno economiche = non caleranno di prezzi anzi ma...


 confronto sembreranno economiche = non caleranno di prezzi anzi ma...
 
se i maschietti non vogliono capire che devono farsi frocioni è aumentato all'inverosimile la tariffa delle mignotte e prevista la galera per i rasponi :)
 
seriamente ... quasi solo un fanatico o giù di lì o uno che ne ha da buttare o i pochi che ne hanno le condizioni sceglie volontariamente l'elettrica. gli altri vanno in un modo o nell'altro obbligati, prima con le buone (incentivi) poi con le cattive (non possono usare le 4T, costano un fottìo ...).

 seriamente ... quasi solo un fanatico o giù di lì o uno che ne ha da buttare o i pochi che ne hanno le condizioni sceglie volontariamente l'elettrica. gli altri vanno in un modo o nell'altro obbligati, prima con le buone (incentivi) poi con le cattive (non possono usare le 4T, costano un fottìo ...).
 
Si ma se non vendono le 4T e le elettriche, milioni andranno a spasso = 
consumi (cosa compra la gente) ancora piu' bassi e potrebbero iniziare 
cazzi amari tipo teste (politici/dirigenti) attaccate ai pali 
rigorosamente di legno per amor dell' ecologia.
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specie se dopo aver aumentato i prezzi accampando scuse sulle materie prime, questi non scendono al calare delle prime, accampando altre scuse, l'ultima e' l'embargo russo che NOI stiamo facendo a loro, ma la mettono come se fosse il contrario...

 Si ma se non vendono le 4T e le elettriche, milioni andranno a spasso ...
 
la gente a piedi non ci va, abbasserà la categoria, cercherà l'usato, pagherà millemila cambiali ma a piedi no.

 costano un fottěo ...).
 
Il tuo utilizzo del verbo "vanno" č alquanto ambiguo.
 
Se si tratta di una semplice, triste constatazione logica (per fare
trionfare le macchine a pile, le persone vanno obbligate), sono d'accordo.
 
Se si tratta di un giudizio di merito (le macchine a pile sono splendide,
per cui le persone vanno obbligate per il loro stesso bene a comprarle),
permettimi di dissentire.
 
Il vantaggio ambientale delle auto a pile non mi sembra cosě
inequivocabile. I piů ottimisti prevedono che quando avremo tutti auto a
pile, le emissioni di CO2 globali saranno ridotte dell'8%. Siamo sicuri che
questo obiettivo sia prioritario rispetto al non distruggere interi settori
produttivi europei e al non creare enormi problematiche di smaltimento a
livello mondiale per le pile?
 
Ci sono da fare considerazioni estremamente difficili anche per gli esperti
(*), e del tutto impossibili per i ritardati mentali che emanano leggi nel
parlamento europeo.
 
 
(*) Intendo gli esperti reali, non i dottori in sociologia e/o psicologia
che attualmente sono i principali autori dei paper "scientifici" che ci
parlano dei vantaggi delle auto elettriche, il che dovrebbe far riflettere
riguardo allo scopo dei suddetti paper.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 l'ultima e' l'embargo russo che NOI stiamo facendo a loro, ma la mettono come se fosse il contrario...
 
Qualcuno ha sbagliato i conti.
PS: L' inflazione e' come il dentifricio cheuna volta uscito non rientra 
dentro, i prezzi una volta aumentati non si riabbassano.
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 la gente a piedi non ci va, abbasserà la categoria, cercherà l'usato, pagherà millemila cambiali ma a piedi no.
 
A spasso mi riferivo a chi perdera' il lavoro.
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 dentro, i prezzi una volta aumentati non si riabbassano.
 
eh

 Il tuo utilizzo del verbo "vanno" č alquanto ambiguo. 
 
chiarimento : il legislatore obbliga a pigliare l'auto a pile per fanatismo pseudo-ambientalista e per seguire le pare di certi esaltati che stranamente nulla dicono su centrali a carbone e lignite ma non in modo chiaro che non può dire di pigliare una cosa ma rendendo ogni altra opzione, veicolo 4T, costosa e piena di limitazioni. ci saranno resistenza ma alla fine il popolo cederà.
se vuoi, scelta tra pigliarlo o un braccio rotto ...
 
poi, a qualcuno l'auto a pile conviene, mica lo discuto. dubito però che siano una discreta percentuale di chi ha un'auto :)

 eh
 
Bisogna precisarlo, quando si abbassa l' inflazione (in fase di 
inflazione, la deflazine e' altra roba)  e' perche' i prezzi aumentano 
meno rispetto al periodo precedente, temo che la gente pensi che 
inflazione che si abbassa prezzi che si abbassano, che poi l' iflazine 
che indicano i girnali ed usano le banche centrali e' un qualcosa di 
standardizzato (non sono considerati alcuni beni tipo quelli deperibili 
insomma il cibo) ma molto lontano dai prezzi reali che la gente vede 
nella vita di tutti i giorni.
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 nella vita di tutti i giorni.
 
poi se uno non è del tutto idiota vede tanti prodotti che va all'iper 3 volte e compra 2, roba di uso quotidiano (olio, pasta, burro, carni, surgelati et similia NON le cuffiette del cell ...) con aumenti 40-50-100% in 1 anno scarso e non può credere al dato farlocco del 8-9% che viene dichiarato.

 poi se uno non è del tutto idiota vede tanti prodotti che va all'iper 3 volte e compra 2, roba di uso quotidiano (olio, pasta, burro, carni, surgelati et similia NON le cuffiette del cell ...) con aumenti 40-50-100% in 1 anno scarso e non può credere al dato farlocco del 8-9% che viene dichiarato.
 
Pe ditte McD ha aumentato i prezzi in un anno del 50/70%, erano belli 
bassi il panino base e' passato da 110yen a 170yen per esempio, ma credo 
che il costo dei ristoranti nel calcolo dell' inflazione non entra proprio.
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La lontananza e' relativa, dipende da quanto il paniere "ufficiale" rispecchia
il proprio ventaglio di consumi. Inoltre dipende dal periodo perche' traa
allineamento del paniere individuale percepito a quello ufficiale possono
passare svariati mesi e questo significa che in periodo di continua
variazione dei parametri (i prezzi) come in questi ultimi due anni,
il paniere ufficiale da dati continuamente diversi da quello personale.
 
Infatti, in periodo di costanza, come e' stato nell'ultimo decennio,
nessuno si e' lamentato del paniere perche' e' stato relativamente
allineato con quello personale.
 
Un esempio di questo scostamento tra realta' e percezione sono le tariffe
elettriche. Quando scrivevo di fare attenzione che c'eran forti aumenti in
arrivo, pochi hanno fatto bada, perche' valutavano l'informazione sulle
bollette ricevute e non sulle tariffe attuali, seppure disponibili su
sito ARERA. Gli unici non in grado di capire la situazione imminente
erano (e sono) quelli con un contratto a tariffa variabile agganciata al
PUN, perche' il "PUN ufficiale" e' pubblicato a mese chiuso, quindi uno
per sapere "quanto mi costera'" deve aspettare la chiusura del mese (da
cui la pubblicita' con la "ruota della fortuna" per sapere che bolletta
paghera').
 
Passano tre mesi circa (ed e' troppo tardi) ed e' una corsa a chiedere
spiegazioni sui social e sulla stampa, perche', arrivate le bollette che
avevo preannunciato, tutti si sono resi conti che non si trattava delle
chiacchere di un "fastidioso grillo parlante (?)". Insomma per tre mesi
c'e' stato uno sfalsamento tra il paniere "vero" e quello "percepito".
Va anche osservato che quello che diceva l'isolato grillo parlante
sarebbe stato dovere professionale dei giornalisti comunicare, con la
pari enfasi (cosi' da scuotere l'attenzione) invece usato per strillare
sul lato versato. Insomma, il giornalismo non dovrebbe anche essere
informazione utile ? E non prendetevela con le istituzioni, perche'
ARERA pubblica le tariffe del trimestre del servizio di tutela
intorno al penultimo giorno del trimestre precedente, e quindi chi
vuole sapere di che morte morira' lo puo' sapere facilmente.
Il punto e' che dato che normalmente una persona non consulta
periodicamente il sito ARERA, era dovere dei giornalisti segnalare il
brutto colpo in arrivo (perche' invece un giornalista dovrebbe
consultare regolarmente - almeno uno di tutto il giornale - il sito
ARERA per verificare "prima che arrivi la frana" di cosa ci aspetta).
 

 Me la vedo brutta... 
 
non sei l'unico ...
 
https://www.ilsole24ore.com/art/auto-de-meo-richiama-bruxelles-realta-con-l-euro7-fabbriche-chiuse-AE2nEaeC