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Titolo: ALFA ROMEO 147 - OFFERTA

Ho necessità di cambiare auto e con l'occasione degli incentivi volevo
provare a passare ad un segmento superiore.
Mi è sempre piaciuta l'ALFA 147, e così ho fatto un paio di
preventivi... in pratica
ALFA 147 1.6 105 cv - 5P - METALLIZZATO: 12900 euro rottamando un'auto
ALFA 147 JTD 120 cv - 5P - METALLIZZATO: 15700 euro, sempre con
rottamazione
io faccio al max 10000 Km all'anno (quindi dovrei andare secco sul
benzina), ma sono combattuto tra le 2 per l'eventuale valore
dell'usato...
che dite?

 rottamazione
fra le due c'è una sostanziosa differenza di prestazioni.
perchè non prendere il 120 cavalli twin spark? costerà pur sempre meno
del diesel...

fsr1978 ha scritto:

Il 1.6 120 costa 1000€ in più del 105, a parità di allestimento...io 
comunque con il 120 andando tranquillo faccio intorno ai 13.5 con un 
litro...

 ha scritto nel messaggio 
news:dcfe2128-20aa-4f57...@e38g2000yqa.googlegroups.com...



che dite?
La prima, e fatti regalare il GPL! ;)
sandro 

 ha scritto nel messaggionews:dcfe2128-20aa-4f57...@e38g2000yqa.googlegroups.com...

il concessionario nn propone il GPL.... è possibile metterlo su?
in effetti l'alternativa "VERDE" sarebbe la focus+ 2.0 145 cv a 14.000
euro con metalizzato... + grande.... ma non è alfa!
sul valore dell'usato cosa dite?

 il concessionario nn propone il GPL.... è possibile metterlo su?
Entrambi i 1600 benzina si possono alimentare senza problemi a GPL o metano.
Certo visto già il prezzo molto basso, chiedere di farselo regalare è un pò
esagerato... e poi per soli 10.000Km annui non penso proprio ti convenga.
Tienila a benzina che ti conviene.

 litro...
io dopo 11k km sono a 9,9 di media.
i primi 5k kilometri ero a 8,9...  sarà che ho il piede lungo e pesa
di più  .)

 del diesel...
mmm ... tra candele al platino (non presenti sul 105cv) ed il variatore di
fase che ogni tanto va regolato non saprei.
105 per risparmiare 120 benza o diesel per il resto.


in effetti ero orientato sul 105 benzina proprio per risparmiare....
ma avevo, come dicevo, il dubbio di quando andrò a rivenderla (3/4
anni) che il benzina non sia valutato quanto il diesel (con le
proporzioni del prezzo di partenza) cioè che il benza sia svalutato
molto di più del diesel e che mi ritroverò con una macchian che nn
vale nulla!

 euro con metalizzato... + grande.... ma non è alfa!
Credimi avendo dall'altra parte la 147, il non essere l'alfa è un pregio, 
non un difetto.
-- 
Simone(29,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover

 ma avevo, come dicevo, il dubbio di quando andrò a rivenderla (3/4
anni)
3-4 anni? prendila una di 7-8 e tienila a morire a sto punto.

 concerto fin dall'inizio.
ma per favore!

vale nulla!
Non avere dubbi, se prendi la 147 tienila finche' non muore perche'
uscendo di produzione tra meno di un anno, gia' varra' il 70% di
quello che la pagherai tra un anno, qualsiasi modello.
Se vuoi rivendere tra 3/4 anni ti tocca prendere una Golf.
G

"acme" <acm...@2elet.ti> ha scritto nel messaggio 
news:t3qAl.293998$FR.5...@twister1.libero.it...

Per favore un paio di palle.
E' un concerto di rumori anche da nuova. Figurati con un po' di km.
Si comincia dagli interni per poi continuare più avanti con i cigolii alle 
sospensioni e così via.
Ma ho già avuto modo di dirlo fino alla noia. Per cui basta.
Se gli piace che se la prenda. Io ho detto la mia. Ed è così che tu ci creda 
oppure no.


 ha scritto nel messaggio 
news:gqtu1h$15u$1...@tdi.cu.mi.it...

exxxxtreeeeme!
Eddai!
La mia va che è un orologio, ora sono a 28.000 km e compie un anno oggi.
Ciao!
---
@lf (39,150, Q2) 

 ha scritto nel messaggio 
news:lTnAl.293884$FR.5...@twister1.libero.it...

Per quello che riguarda il convenire, 10k km all'anno sono sufficienti per 
rientrarci in poco piu' di 24 mesi del costo dell'impianto. Da quel momento 
muovere l'auto ti costa la meta' che a benzina. Conservati un po' di 
scontrini dei pieni e fatti i conti di quello che significa.
Ovviamente si parla di farsi fare un buon lavoro, a regola d'arte, e che non 
dia piu' problemi di quanti ne risolva.
Per quello che riguarda il farselo regalare la mia era una provocazione, ma 
sento sempre piu' spesso voci di gente che oggi per vendere l'auto nuova 
s'inventa di tutto, e quindi c'e' da provarci, almeno...
sandro 

 "acme" <acme...@2elet.ti> ha scritto nel messaggionews:t3qAl.293998$FR.5...@twister1.libero.it...

ma state parlando della 147 o della focus?

 sospensioni e così via.
la tua. Le sospensioni quando rimane fuori al freddo la notte d'inverno. Non
mi pare un difetto visto che scompare dopo un paio di buche.
tra me e le altre persone che conosco abbiamo avuto problemi di tutti i
tipi(tipo cambiare 2 volte il blocco selespeed)ma mai di rumorini.
Prativamente l'unico che ci manca... mannaggia.
Ciao

 concerto fin dall'inizio.
Un mio amico ha una Focus da 85000Km, ed è una bella gara a rumori con la
mia 147 da 65000. Se poi la tua è nata storta, non so che dirti... la mia è
giusta.

 ma state parlando della 147 o della focus?
La 147 di extreme è nata storta e dovrebbe essere pressata assieme a chi
l'ha prodotta.

 anni)
Se la vendi fra cosě poco tempo, comprati una JTD16V o 2000TS del 2002-2003
e vivi felice. Occhio che le 2000TS sono introvabili a 5 porte.
Comprare una 147 nuova adesso senza pensare di tenersela fino alla sua fine,
č assurdo. Se la compri nuova ora, fra 3-4 anni la venderai forse al 20% di
quello che spendi, sia a benzina che diesel.

 
non vedo l'ora che la vendi... ogni volta la stessa litania yawn
la mia invece gli unici difetti che ha son quelli che sai a priori: 
diametro di sterzata imbarazzante, visibilità imbarazzante e bagagliaio 
piccolo................... e forse consumo un po elevato (sui 15.5 - 16 
km/l, ma ho la 150 cv cn cerchi da 17 e FAP)

 
pensaci bene, il 1.6 è assetatissimo... un mio amico la ha comprata 
usata l'anno scorso... è durato  1 settimana a benzina, poi è passato a 
gas! ha dei consumi stratosferici: 7 max 8 km/litro contro i 18 circa 
della 120cv (un mio amico nella versione 156 riesce addirittura a tenere 
i 19 km litro). Quindi credo che li recupererai ben presto i soldi spesi 
in più. Certo i 100kg in meno sull'avantreno si sentono eccome!! in 
inserimento è molto più agile e l'allungo è molto piacevole: comincia a 
nascere dove muore il JTD :(
Cmq ottima scelta. La 147 è oramai alla piena maturità, non soffre più 
dei difetti di giovnetu (problemi elettrici e scricchiolii vari).
Io la posseggo da quasi due anni nella versione 150cv JTD col navigatore 
e, a parte una lampadina di posizione bruciatasi dopo 10 giorni, mai 
avuto problemi.
Chiaramente i difetti congeniti considerali bene prima: visibilità 
scarsa sopratutto in manovra; diametro di sterzata elevatissimo che ti 
fa apparire un impedito durante le manovre; bagagliaio piccolo. Però 
tutto questo per me è largamente controbilanciato da una linea 
riuscitissima, a 8 anni dalla presentazione è secondo me ancora la più 
bella; handling eccellente; interni accoglienti e buon confort; ottime 
prestazioni.
Secondo me - ma sono di parte - è ancora la miglior segmento C sul mercato!

 km/l, ma ho la 150 cv cn cerchi da 17 e FAP)
Scusa ma queste sono caratteristiche (negative) della macchina.
I difetti veri sono quando vai ogni 4-5 mesi a cambiare una lampadina come
il sottoscritto o appunto i rumorini di Denethor per assemblaggio farlocco.
O se devi farti cambiare il blocco selespeed 2 volte in garanzia come un mio
amico. Nota che quell'altro che conosco che aveva una Selespeed usata e non
più in garanzia è andato dal meccanico generico che gli ha staccato due
connettori e saldato dei fili.... bah! alle volte sembra che vogliano
pigliarsi i soldi dalla casa madre...

 il sottoscritto o appunto i rumorini di Denethor
Farei la firma per avere solo rumorini.
Invece ho cambiato 2 debimetri, 2 barre stabilizzatrici anteriori, la
valvola EGR, i bracci oscillanti inferiori anteriori ed un superiore
anteriore, i tiranti della barra stabilizzatrice posteriore, la turbina, la
pompa dell'olio, bielle e bronzine di banco e biella, gli ugelli degli
iniettori, il blocco manopole del clima, e non ricordo che altro.
Mi hanno anche temponato 4 volte, una volta sul muso (una che è partita in
retro) e 2 sul culo ed una volta su una porta posteriore.
Tuttavia io ho cambiato solo una lampadina di posizione anteriore, le altre
sono ancora quelle originali.

 
SI ma non è che essendo tu sfigato, lo siano anche gli aaltri eh.

 "acme" <acme...@2elet.ti> ha scritto

dunque un secondo concessionario mi ha confermato, rottamando un'auto
(sconti di aprile, primo contatto telefonico con preventivo via fax)
ALFA 147 MOVING 1.6 TS 105 cv + metallizzato 12900 (con sport pack
13900) da listino meno 5000 euro
ALFA 147 MOVING 1.9 JTDM 120 cv + metallizzato 15300 (con sport pack
16300) da listino meno 4400 euro
qualcuno ha trovato offerte migliori?

 - Mostra testo citato -
pardon.. in realtà lo sconto dal listino per il 1.9 JTDM è 5400....
non 4400....

 ha scritto
ALFA 147 MOVING 1.6 TS 105 cv + metallizzato 12900 (con sport pack
13900) da listino meno 5000 euro
ALFA 147 MOVING 1.9 JTDM 120 cv + metallizzato 15300 (con sport pack
16300) da listino meno 4400 euro
-----------------
Sono molto buone come offerte, ma voglio darti qualche consiglio.
Se sei sempre deciso a rivenderla entro 3-4 anni, lascia perdere una 147
nuova: è vecchia, specie i motori, è prossima all'uscita di produzione, e si
deprezzerà moltissimo. Se ti piace la 147, prendi un usato che tanto è già
deprezzato, o se vuoi una vettura nuova, giusto per restare in Alfa
considera la Mito, che si deprezzerà molto meno.
Se vuoi proprio una 147, tienila fino a che campa.

 Se vuoi proprio una147, tienila fino a che campa.
si concordo con te.
rifletterò.... grazie 1000

 sono ancora quelle originali.
ecco d'ora in poi andrò a cambiare le lampadine più sereno ;-)