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Titolo: assetti/codice

        Sarei quasi intenzionato a rifare l'assetto alla mia vettura, una
cosa  equilibrata, diciamo che in particolare per quanto riguarda
l'abbassamento della scocca mi limiteri ai 2 o 3 cm al massimo. La domanda è
questa a chi ha gia effettuato interventi del genere:        mai avuto noie
in caso di controlli della polizia su strada o in sede di revisione??
Grazie a tutti  ciao!

Pedro ha scritto:

  SI io l'ho fatto parecchie volte..................... per la polizia nessun
problema basta che tu scelga molle omologate( il negoziante deve darti un foglio
dove risulti l'omologazione), io ti consiglio le molle Eibhac( spero di averlo
scritto bene)
Ciao Mario

in caso di controlli della polizia su strada o in sede di revisione??
Non ci dovrebbero essere problemi, l'altezza da terra non c'è sul
libretto. Piuttosto attento a distanziali o valori di camber
sbagliati, puoi rischiare di avere le ruote che fuoriescono dai
passaruota. Questo è vietato e le carreggiate sul libretto ci sono...
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

ciax,
 ho letto da qualche parte che l'abbassamento della vettura non deve
superare il 5% dell'altezza stessa, ma non vorrei dire cavolate.
 Aspetta queche esperto del news.
 paolo
Pedro ha scritto nel messaggio



Questo non lo so .............però se monti molle omologate e hai il
certificato ......non corri rischi!!


superare il 5% dell'altezza stessa, ma non vorrei dire cavolate.
Mi pare molto strano, su 15 cm di altezza da terra il 5% sono 8 mm
circa, una cosa ridicola e assolutamente irrilevante.
Qua mica siamo in F1 dove 0.1 mm di altezza da terra ti fanno
guadagnare dei decimi!
8 mm li puoi recuperare anche solo giocando con la pressione delle
gomme... e prova solo a pensare alla differenza tra quando sei su da
solo o quando hai la macchina a pieno carico: prova a guardare che
corsa hanno le sospensioni!
Si parla di parecchi cm di differenza, che fanno, se mi fermano con 5
persone a bordo (macchina omologata per 5 posti) mi sequestrano l'auto
perché risulta "abbassata irregolarmente di assetto"???????
Il 5% lo sapevo circa l'aumento di potenza (cioè in teoria tutte le
elaborazioni che ti fanno aumentare la potenza di più del 5% sarebbero
illegali... poi chi controlla????) e poi anche sulla circonferenza
delle gomme, cioè si può chiedere l'omologazione per misure
alternative (a patto di avere nulla osta e altre menatine
burocratiche) purché la circonferenza della  nuova misura non
differisca del 5% in più o in meno rispetto a quella già omologata.
Piuttosto, il problema è sulla sicurezza della vettura, credo che
siano proibite tutte le modifiche che possono aumentare la
pericolosità del veicolo, montare molle taroccate potrebbe esserlo
(immagino che anche qui le molle debbano rispettare tutta una serie di
requisiti di resistenza, come un po' per tutte le cose). Se però
ricorri a molle e ammortizzatori omologati con certificato di
sicurezza, sei ok.
--
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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circa, una cosa ridicola e assolutamente irrilevante.
Mmmm. Probabilmente si riferisce all'altezza totale
dell'auto.............;-)
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
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