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Titolo: cambio olio-candele

Ciao a tutti,
dovrei fare il cambio delle candele alla bravo tjet 33mila km anzichč
30mila.
Visto che fra 4/5mila km avrei da fare anche il cambio dell'olio,
pensavo di tirar dritto, ma forse sforo un po' troppo i km.
 
Pertanto vi chiedevo cosa aveva senso fare fa:
1. Cambio candele ora, e tagliando fra 5 mesi
2. E' meglio cambiar le candele con l'olio nuovo, anticipo il tagliando
3. Non rischio danni, posso posticipare il cambio candele.
 
Grazie
 
ps. se puň interessare le candele son queste: NGK IKR9F8
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 33mila km anzich� 30mila.
 
Non sei molto chiaro, ma se intendi che vuoi posticipare di 3000 km. il 
cambio candele vai tranquillo. 
 

 30mila.
 
Se l'auto a 30mila km il cambio delle candele puoi posticiparlo anche di 60mila...
 
JM


 
 
Candele ogni 30.000 km? Neanche il fuoribordo 2T Johnson dell'85
 
--
G.

 il motore gira bene? Se si vai tranquillo
 
bah, e' relativo
 
all'epoca della Thundercat cambiai le candele a tipo 30.000, andava bene e non me ne sono mai preoccupato, dopo il cambio pareva un'altra moto, il progressivo adattamento falsa le percezioni. Stessa cosa per la catena-corona-pignone, cambiati con 60k km sul groppone, solo dopo mi sono accorto che era diventata ruvida e rumorosa.
 
ciao, oge


 
Bah mi sembra un intervallo un po'strettino 30k km. 3000 in pi� secondo 
me li puoi fare tranquillamente.
COnsidera che sulle mie benzina il cambio candele � a 100k km di 
percorrenza...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 
 
Circa le candele, potrebbe bastare un controllo visivo e una eventuale regolazione della distanza tra gli elettrodi.
 
Considera che sostituirle richiede una decina di minuti (a meno che lo smontaggio delle bobine sia particolarmente scomodo).
 
Non si rischiano danni particolari, a meno che insorgano particolari irregolarità di funzionamento dovute a combustione non corretta.
 
Circa l'usura, dipende da molteplici fattori, tra cui lo stile di guida, quindi a distanza non si possono fare previsioni.
 
Potresti quindi optare per l'opzione 3, facendo però sostituire le candele qualora insorgesse qualche irregolarità di funzionamento del motore (ad esempio a freddo).

 3. Non rischio danni, posso posticipare il cambio candele.
 
Dipende molto da come sono ridotte adesso: se la distanza fra gli elettrodi e' aumentata di molto, potresti rovinare il gruppo bobina, in quanto esso si sforza maggiormente. 
Personalmente, sulla mia astra H 1.6 gpl, ho verificato che le candele originali Opel a 30k km erano visibilmente consumate (gli spigoli degli elettrodi erano *molto* consumati), mentre le bosch che uso ora dopo 20k km sembrano ancora in ottime condizioni: non ho piu' avuto il coraggio di portarle a 30k km., dopo aver visto le originali, ma ho l'impressione che queste a 30k km. ci arriverebbero molto meglio. In ogni caso, sulla mia astra 4 candele bosch costano 10 euro, io a 20k km. le cambio a prescindere...
 
Ciao
GigioTD

Aggiungo  un altro particolare: anche nel caso delle originali portate a 30k km. non avvertivo alcun malfunzionamento o irregolarita', quindi probabilmente sarei andato avanti per molti km. ancora senza notare nulla.
Mi e' comunque rimasto il dubbio che in officina autorizzata mi avessero fatturato un cambio candele mai fatto: in tal caso le candele consumate di cui parlo avrebbero avuto non 30 ma 100k km! :(
 
Ciao
GigioTD
 

cui >parlo avrebbero avuto non 30 ma 100k km! :(
 
ma in itaGlia � rimasta un officina autorizzata/e non che sia ONESTA 
davvero?  cazzo mi ricordo io che non andavo nelle ufficiali bmw per non 
essere inculato perch� l'unica di cui mi fidavo era troppo lontana per cose 
da poco, sono fortunato che ho avuto un carissimo amico di cui (ciao F�!! ti 
aspetto eh, non mi paraculare anche stavolta!!!!) mi fidavo e fido ancora 
oggi ciecamente.
 
ma porca puttana io qui onestamente, mai fottuto nessuno, ho fatto da quando 
ho aperto fino ad oggi un sacco di lavori pro-bono (solo pezzi di ricambio) 
e qualcuno pure gratis perch� mi facevano pena, soprattutto persone anziane 
e/o in vera difficolt�.... da settembre ad oggi ho guadagnato 80k euro..... 
PULITI.... a fronte di un investimento di circa 500k e se non avessi fatto 
della gran beneficienza erano moooooolti di pi�, considerare la mano d'opera 
che costa un cazzo.... ma quanto vogliono guadagnare i vari peppini e 
officine in itaGlia col culo degli altri?  e non solo ma quanto sono ladri 
pure i vari conce che buttano gi� i km e fanno porcate di ogni genere?  � il 
4-5 cambio che mi arriva con la segatura e se la togli scappano le marce, 
auto di concessionari piteci eh.... e non auto da 500 euro, auto da 
5000-8000-11000 ......... revisionate, controllate e perfette, si, nella 
segatura-fregatura erano perfette, e anche nei km scalati alla grande.
 
Buoni che per fotterti 25 euro ti fanno fare 200 euro di danni, ma che 
bastardi di merda, almeno ti fottessero elegantemente che so, cambiandoti 
pezzi (ma cambiandoli davvero eh) non proprio da cambiare, insomma, almeno 
il lavoro ed il pezzo, � sempre un valore, invece no, da quel che sento, ti 
dicono che ce da fare un lavoro, te lo fatturano ma non hanno fatto ne 
cambiato niente, solo una lucidata al pezzo vecchio!  bastardiiiiiiiiiiiiiii
 
In itaGlia ok che c'� il banco ladro, ma ...... mi sembra che inculino non 
perch� non tirano a fine mese (almeno la maggioranza) ma per far pi� soldi 
ancora. E allora fanculo eh.... si prendono pure 70 euro l'ora, SETTANTA, 
con una tiratura di minimo 32 ore lavorative al giorno, alcune sfiorano 
tranquillamente le 64 ore lavorative giorno con pi� operai, e che dire dei 
tempari? lol .....revisione di un motore: ufficiale 40 ore (ce ne abbiamo 
messe a dire tanto 16 e andando LENTAMENTE  eh.... tra una salsiccia e 
l'altra, era di un amico) con quel tempo ne fai 3.... altro che .... 
 

Bah, francamente non so se mi hanno fregato, ma Bosch prescrive la sostituzione candele ogni 15k km... 30k km sono il doppio, quindi ci potrebbe stare che le trovi rovinate.
Proverò a tirare queste qui fino a 30k km (adesso ne hanno 20) x vedere come sono messe... Opel comunque, per il motore a benzina prescrive la sostituzione addirittura a 60k km.
Ciao

Su "it.discussioni.auto",  ==Zotto=> ha scritto: 

Sono a 33 invece di 30. Se posticipo arriver� sui 37-38mila.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Candele ogni 30.000 km? Neanche il fuoribordo 2T Johnson dell'85
 
Nel Tjet purtroppo � cos�. E le candele non costano nemmeno poco, pagate
sui 120 il cambio dal meccanico, ma costano anche su ebay sui 50 euro.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 percorrenza...
 
Sarebbero circa 38 mila alla fine, sono gi� oggi a 33mila.
Se comunque non comporta problemi mettere le candele ad olio "sporco",
posso pure metterle ora.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 >sostituzione addirittura a 60k km.
 
dipende dal tipo di candela.... le bosch notoriamente son buone ma durano 
poco e costano anche poco.
e tieni presente che cambia molto anche in quanto tempo fai i km prescritti, 
se li fai in breve tempo ok, se li fai in molto tempo � peggio.
quelle di opel prescritte saranno un altro tipo di candela.
 
Della serie, se li fai in 1/2 anni ok,  se no, al secondo anno cambiale 
comunque e amen. 
 

Su "it.discussioni.auto",  ==GigioTD=> ha scritto: 

Visto che cambiarle ora non mi costa nulla, mi � rimasto il dubbio di 
capire se mettere delle candele su un olio da cambiare � un peccato (nel 
senso che si rovinano/sporcano subito).
Se non ci sono problemi intanto cambio quelle e poi penso al resto a 
settembre.
Grazie
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 motore (ad esempio a freddo).
 
Fai conto che ci ha messo 1h il meccanico a cambiarle l'altra volta (ero 
l� con lui). Ok non era pratico di quel motore e ha svitato qualche dado 
inutile, ma un po' di tempo gli ci � voluto.
Al momento che dovessi farle smontare per guardare le cambio. Sulla 
Corsa non c'erano problemi, era molto pi� semplice.
 
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 mi sono accorto che era diventata ruvida e rumorosa.
 
Il motore mi sembra che giri bene, ma quando cambiai l'altra volta non 
notai grosse differenze con le candele nuove.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

senso che si rovinano/sporcano subito).
 
se l'olio lo metti al posto della benzina, non le cambiare subito!
se invece metti la benzina nel serbatoio invece che olio, puoi cambiarle 
anche ora. 
 

Le candele non c'entrano con l'olio, servono ad accendere il carburante!
Ciao

 Le candele non c'entrano con l'olio, servono ad accendere il carburante!
 
Si ma immaginavo che arrivassero anche delle particelle nel cilindro.
Bene cos�.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 ps. se pu� interessare le candele son queste: NGK IKR9F8
 
Ciao, io il primo cambio candele al T-Jet l'ho fatto sui 37.000km,
quindi ci puoi arrivare tranquillo.
Con queste "nuove" sono a 33.000km, se non ci sono problemi far� il
cambio tra qualche mese pi� o meno sempre entro i 40.000.
Comunque quando le ho cambiate a 37k km il meccanico mi ha detto che
avrei potuto viaggiarci ancora per un po', non erano messe male.
 
-- 
(36, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver

Si ma immaginavo che arrivassero anche delle particelle nel cilindro.
 
si in realt� cos� �.... ma � una % cos� esigua da non contare niente.
arriva dal ricircolo dei vapori d'olio per la gran parte ma � cos� esigua la 
cosa che non fa assolutamente nulla.
se invece mangi olio, b�, � un'altro discorso.