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Titolo: cavalli di oggi e cavalli di ieri ???

secondo voi 100 cavalli dichiarati su auto del 1975 equivalgono ai 100 
cavalli dichiarati nel 2006 ?
Io ho qualche dubbio e sono quasi convinto che i cavalli dichiarati oggi, in 
realtà valgono meno di quelli dichiarati 30 anni fa. 


Eh si.. non ci sono piu' i cavalli di una volta!

lunatic ha scritto:

Un metro quanto è lungo oggi? Secondo te un metro di 30 anni fa era
più corto o più lungo di un metro di oggi?
Ciaù
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dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
Ducati 998 (Aurora)
Non è vero che i giorni di pioggia sono i più brutti, sono gli unici
 in cui puoi camminare a testa alta, anche se stai piangendo.

 ha scritto nel messaggio

"Valgono meno" perchè le auto di oggi pesano molto più delle auto di allora. 
Inoltre con le norme Euro si è assistito ad uno strozzamento della vivacità 
d'erogazione. 


In effetti una certa differenza c'è, a memoria ricordo che un tempo (molto 
prima dell'80) si usava il metodo SAE, dopo ma non so quando si è passati al 
metodo DIN, sempre per quanto riguarda i dati dichiarati, con il secondo più 
restrittivo.
Costantino 

 restrittivo.
Il primo misurava la potenza del motore senza gli accessori attaccati, il 
secondo prevede di misurarlo così come verrà montato nell'auto (quindi con i 
carichi di servosterzo, alternatore, ecc) 

Cosmic Chaos ha scritto:

e soprattutto con lo scarico aperto , a differenza di ora.
ciao:)

lunatic ha scritto:

Hai ragione e la differenza è data dai diversi standard di misurazione.
Ciao.
Luca.

 Luca.
si ma in genere sempre la potenza DIN era specificata.
la potenza SAE era usata solo sui listini di vendita per fare scena e 
non da tutti i venditori.
io ho una decia di auto d' epoca e sono tutte con i cv DIN a libretto.
quelli con i libretti ristampati hanno i kw come le auto moderne.
Peppe

 oggi, in realt・valgono meno di quelli dichiarati 30 anni fa.
Un calcio alle palle 30 anni fa' faceva piu' male di adesso?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 165 CV/litro)
http://www.heniadir.com

più corto o più lungo di un metro di oggi?
visto che 60 anni fa era misurato come distanza tra due linee fini incise su 
un'asta di platino-iridio
46 anni fa divento' la lunghezza d'onda della radiazione elettromagnetica 
rosso-arancio emessa dall'isotopo krypton 86
23 anni fa, infine venne calcolato come la distanza percorsa alla luce nel 
vuoto in un intervallo di tempo pari 1/299.792.458 secondi, potrebbe essere 
cambiato davvero......
:)))))))))))))))))
Merlinweb 


La potenza veniva spesso espressa in CV misurati a norme SAE con un metodo
con il quale si ottenevano risultati maggiori. Ad esempio, il 1.3 Alfa che
equipaggiava le Giulia berlina e GT era accreditato di 103 CV SAE, per una
potenza di 88 CV DIN.
Da Wikipedia:
"La misura del cavallo vapore americano (secondo la SAE, Society of
Automotive Engineers) è oggi del tutto analoga a quella tradizionale
britannica, con il sistema "SAE net". Fino agli anni settanta del XX secolo
la SAE però usava un sistema diverso, chiamato "SAE gross", che dava valori
assoluti maggiori del 20% circa per un differente metodo di misurazione.
Infatti, invece di mettere sui rulli l'intero veicolo, veniva messo solo il
motore, con un equipaggiamento minimo per il funzionamento corretto. In una
rivista degli anni sessanta, quindi, se troviamo scritto "300 hp SAE", per
confrontare il valore con i motori odierni dobbiamo innanzitutto togliere il
20% (il calcolo però non è esatto) e poi riportarla a CV (DIN) o, meglio
ancora, a kW."
Ciao

 cambiato davvero......
Si, sapevo la storia del SI e la sua evoluzione, ma era per dare l'
idea :P


 d'erogazione. 
Il punto credo sia proprio questo, concordo in pieno!
Stefano

idea :P
Io vorrei stringere la mano a quello che s'e' inventato il calcolo della 
lunghezza d'onda della radiazione elettromagnetica
rosso-arancio emessa dall'isotopo krypton 86, col lanternino l'ha 
trovato....
Merlinweb

 trovato....
Si, va bhè, non ciò capito na mazza!
Sono un "ingegnerino" no Carughi :P


Sono un "ingegnerino" no Carughi :P
Ah ok, ti chiedo scusa.
Almeno gli integrali non te li sei imparati a memoria, vero ????
Merlinweb

 Almeno gli integrali non te li sei imparati a memoria, vero ????
Bho, cosè un integrale? :D


 ha scritto nel messaggio 
news:1162549732....@i42g2000cwa.googlegroups.com...
Il Leva ha scritto:
Bho, cosè un integrale? :D
Quello che segue il Delta dopo il punto H e il punto F..... :)))
Merlinweb 

 carichi di servosterzo, alternatore, ecc)
quindi si potrebbe dire che quelli dell'ultimo trentennio.... valgono di
più.
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)


BELLISSIMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
non lo so neppure io cosa sono gli integrali...cos'è matematica? 

 cavalli dichiarati nel 2006 ?
Sulla carta sì, in strada no: a quelli di oggi dan troppo bromuro, non
riescono a star dietro agli anziani :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 riescono a star dietro agli anziani :-D
io penso che sia il contrario, le macchine moderne a parità di cavalli
e peso sono nettamente più performanti...

 e peso sono nettamente più performanti...
Non parlavo di prestazioni pure, ma di come i motori odierni siano (a
causa di quella boiata che son le normative euro) molto più
addormentati, meno reattivi.
Poi magari le auto son più performanti, ma a me sembra sempre che con
le auto moderne succede quanto segue:
1) Schiacci il pedale del gas
2) 2^80 centraline si mettono a riflettere sul senso della vita, sui
motivi che ti possono aver portato a fare l'insano gesto (schiacciare
il pedale del gas), ecctera;
3) Dopo averci pensato un po' su si dicono "massì, per stavolta
accontentiamolo..... ....in parte, vorrai mai che si abitua troppo
bene" e fanno quello che devono fare.
Andrea a.k.a. Fafifugno

Fafifugno ha scritto:

oltre a LOLLLL (l'insano gesto mi ha fatto rotolare)
bhe si sono daccordissimo se si parla solo di motore perchè penso che
le auto moderne siano aiutate da un migliore telaio e una migliore
ottimizzazione degli attriti e per questo 130 CV di oggi riescono a
spingere una vettura oltre i 200 KM/H mentre nel 75 se arrivavi ai
190KM/h era già una festa ;P

 190KM/h era già una festa ;P
Credo che la cosa sia dovuta anche all'aerodinamica che è molto
migliorata (condomini esclusi) da 30 anni a questa parte :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 in realtà valgono meno di quelli dichiarati 30 anni fa.
 Il KW (Kilowatt) e' l' unita' di misura della Potenza.
 Il Litro e' l'unita' di misura del liquidi,
Kg, del peso...etc..
 Paolo.