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Titolo: Prima giornata in pista... e  primo dritto...

Sabato in occasione della manifestazione organizzata nel circuito di Adria 
mi sono recato nell'autodromo con altri IDAni. Visto che l'entrata in pista 
costava solo 10E per 10 minuti, ho ben pensato di andaree a fare un giretto 
inpista con la Golf.
all'inizio ero anche entusiasta della cosa, ma già nel momento in cui  ero 
con il casco addosso e incolonnato ad altre auto per entrare avevo il 
sentore che qualcosa non andasse per il verso giusto.
Una rapida occhiata a temperature acqua e olio, resetto il computer di bordo 
e parto nel nastro d'asfalto di Adria...
Per imparare un po la pista mi ero scaricato i video di PierGSI dal suo sito 
e me li ero studiati un pochino, quindi anche non avendoci mai girato, un 
idea di come era fatta la pista ce l'avevo.
Al primo giro mi osno reso conto che la Golf fa proprio schifo in pista, non 
tanto a livello di prestazione in se e per se, ma proprio a livello di 
divertimento...! Non c'è verso di farla andar via di culo.... entravo in 
curva a una velocità X, giravo lo sterzo di Y e l'angolo di sterzata restava 
sempre quello... il resto lo si gestiva con l'acceleratore, se entravo 
troppo forte con il freno. Ma che il posteriore allargasse.. no, nada. Ho 
provato anche a entrare alla prima curva frenando per bene, ma nulla... 
vabè! In confronto ad altre auto mi pareva comunqe di andare abbstanza 
veloce, ho passato un alfa 156 sul rittilineo e mi pareva di passare una 
500... non so che motore avesse... comunque anche mio fratello dalle tribune 
ha detto che la mia velocità "a occhio" era superiroe a quella di altre 
vetture con potenza paragonabile alla mia.
Vabè, veniamo al fattaccio... ero in pista non ero per nulla tranquillo, 
avevo in corpo una tensione abbatsanza alta.. tanto che ricordo che nel 
rittilineo avevo la gamba destra che premevea giù l'acceleratore... però 
stavo tremando ed è stato quello l'errore principale, dato che ero preso 
così dovevo fermarmi e non proseguire. Vabè, arrivo in un tornante a dx, 
probabilmente troppo forte, imposto la curva, la Golf gira e sottosterza 
tanto... troppo... freno a colpi per portare peso davanti ed evitare anche 
il bloccaggio delle gomme, l'auto riprende direzionalità, ma è troppo tardi 
e dopo un metro sull'erba le gomme van ad affossarsi sui sassi... ho provato 
a riaccelerare, ma le gomme slittavano e mi son letteralmente affossato 
dentro i sassetti... non credevo che fossero così cancari quei cacchio di 
sassi! Ok, metto le 4 freccie e attendo che qualcuno mi porti via da la... 
aspetto...aspetto... e penso che non è bello star la, perchè come ho 
sbagliato io potrebbe sbagliare qualcun'altro... manco tempo a dirlo che 
un'audi sbaglia e esce dove sono uscito io, ma fortunatamente non mi 
centra... PAURAAAAAA!!!
Mi tirano fuori da la e appena le ruote girano la Golf fa un casino 
infernale... ma che diamine è successo?? Non ho impattato!! Sono i sassi che 
sono ovunque, anceh tra pinza del freno e disco che fan rumoracci...
Parcheggio l'auto e perdo un'ora e mezza a togliere tutti sassi che vedo da 
sotto l'auto, dalle pinze dei freni, dagli ammo... si erano infilati ovunque 
://///
Comunqe anche grazie all'aiuto di mio fratello riusciamo a togliere i 
sassi.. soprattutto quelli che erano dentro la pinza... e che ti chiedi come 
cacchio abbiano fatto ad entrare se non c'è un buco così grande da farli 
entrare... vabè...
da notare che dopo un ora e mezza avevo ancora le gambe che non stavano 
ferme.. e non ho l'alzheimer!!
Ci son rimasto abbatsanza male per quelloc hera successo... anche per il 
fatto che ven. sera ero stato con amici a Villorba per una kartata sulla 
pista indoor e già al 3° giro, pur non consocendo nè la pista nè i kart 
avevo già trovato +o- il limite di tutto, ho fatto 25 giri senza sbagliare 
quasi nulla e andando +o-sempre al limite dando un bel po di distacco a 
tutti... perchè non è successa la stessa cosa con la Golf? PErchè quando 
corro in kart (ho anche un kart da gara mio e ogni tanto un giretto in pista 
lo faccio) ho la sensazione di controllare appieno il mezzo e prevedere ogni 
sua reazione e con l'auto no? Ma soprattutto... perchè in pista con il kart 
non sono per nulla teso e l'unico pensiero è quello di prendere al limite 
quella data curva, di andare più veloce, anche del cronmetro... e in asuto 
l'unica cosa che ho in corpo è una tensione eccessiva?!?!?!?
L'unica risposta che do a tale interrogatico è che sono eccessivamente 
legato all'auto e del kart (mio o a noleggio) on me ne può fregar di meno... 
si rompe? Lo rompo? sbatto? Amen... ne compero un'altro... con la macchina 
tale ragionamento, sia per motivi economici che di "affetto", non riesco a 
farlo... e in pista ero troppo teso a stare attento a quello che mi 
succedeva in torno a star attento se questa o quella persona mi era troppo 
vicinae  al tempo stesso volevo correre perchè non volevo andar piano in 
pista....
vabè, in finale non mi è piaciuta come esperienza... però se dovessi 
ripeterla prima di entrare sarebbe il caso che mi bevessi un litrozzo di 
camomilla :)
ecco le foto
http://www.borto.net/golf_in_pista.htm
Un saluto a tutti gli idani che erano li sbato!
Ciao!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

 di "affetto", non riesco a farlo...
E' proprio questo il problema. Ma c'era molta gente a girare con te?
Potevi fare le tue traiettorie tranquillo oppure eri sempre a 50 metri
dall'auto precedente/successiva? Perche' se era cosi' ti capisco...
Adria non sembra molto veloce, pero' non e' bello dover evitare le
sportellate ad ogni curva, non PUOI stare tranquillo...
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 inpista con la Golf.
Io non mi azzarderei mai ad andare in pista con una golf.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"Borto" <posta...@silViAborto.net> ha scritto nel messaggio
news:6Cz%d.1092378$35.40...@news4.tin.it...
Va beh a parte che non mi sembra tu abbia un'auto con un valore tale da
preoccuparsi piů di tanto in pista (se ho ben capito hai una Golf GTI mk2,
quindi praticamente valore zero e i pezzi di ricambio li trovi allo
sfascio), cmq la prima volta in pista č sempre cosě, un po' di agitazione,
sopratutto se non conosci la pista.

Comprensibile la "tensione" da pista ;)
Quanto all'uscita, capita anche ai professionisti, quindi non starei a farne
un dramma...
Almeno voi la possibilità di andare in pista da quelle parti l'avete...qui
più che un giretto a Cellole (provato tempo fa con la 75) non è che si può
fare. Dovrei organizzare un viaggio di 800KM per fare un giro a Monza :(


Dai il vecchio GTI non era male eh!


wrote:

il 2 giugno se non sbaglio c'e' Elaborare a vallelunga
Ciao
Mototopo

 sassi!
magari se avevi la quattro riuscivi ad uscire :PP In effetti l'ho presa
proprio per evenienze del genere :D
Cmq posso capire la tremarella alle gambe... io non ho ancora avuto
l'occasione di girare in pista.. vuoi per la lontananza, vuoi per la paura
di fare un danno al mezzo con cui giro quotidianamente
ciao ;)
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

Che gomme hai su? Le pressioni erano a posto??
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net

Io non mi azzarderei mai ad andare in pista con una golf.
Ed io che vorrei farmi una pistata con la Scorpiazza stession?!?
Mamma mia... dopo aver visto i filmati di PierGSI due-tre volte e le
foto, ho proprio voglia di fare qualche traverso, pur essendo certo di
fare come Borto: la paura e l'emozione ti fregano sempre.
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

> Io non mi azzarderei mai ad andare in pista con una golf.
Se č per questo, io non mi azzarderei con nessuna vettura attuale...sono
state tutte piů o meno "comodizzate" e rese a prova d'idiota, rispetto alle
sorelle (molto) maggiori. La 75 1.8 con cui ho fatto i miei pochi giri a
Cellole, quella era un'altra cosa... peccato per il circuito "Mickey Mouse".
Comunque la Golf di Borto non č proprio recentissima, quindi si puň fare...

 sassi! 
Azz un bel drittone degno di una Golf II :-DDD
Cmq si, non c'è modo di uscire. Mi spiace per la disavventura!
P.S. Cambia macchina..... La II è un catrame.... la differenza con la 
III è quella che passa da un'auto progettata nell'81 vs una progettata 
nel 91, secondo le filosofie moderne.... C'è meno differenza tra una V e 
una III che tra una II e una III, nonostante le meccaniche siano uguali.

 Ciao!
Ciao
-------------------- STefano Ar.-------------------- 
 
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
Honda Civic Type-R - Peugeot 106 Super N2 driver
-----------------------------------------------------

 inpista con la Golf.
E' piu o meno normale che ci sia tensione, diciamo poi anche che la
giornata di festa e casino che era sabato non era il giorno piu indicato
per "debuttare" in pista, ho avuto la fortuna di girare ad Adria in
quasi solitario un paio di mesi fa ed era tutta un'altra cosa rispetto a
sabato, anch'io ero abbastzna preoccupato piu che altro perche non sai
mai come si comportano gli altri.
Poi c'è il discorso macchina vs Kart (o vs auto assettata o soprattutto
con gommme giuste), lo dico perche ad Adria ho potuto fare la differenza
tra 2 storiche (che sono molto piu sensibili alla variazioni) e con
eguali prestazioni, la Fulvia HF1.6 (cone gomme anteguerra e /80) e la
Bmw 1.6 preparata da velocita su pista e soprattutto con gomme basse e
quasi slick (insomma con un'assetto similare a quello di un grosso
kart), ebbene la differenza è avvertibile essenzialmente in quelle
condizioni, cioè quando piu punto la forza dell'auto sulla ruota, una
tende nettamante scivolare dove l'altra appare controllabile, non centra
praticamente niente in quei casi la trazione, è prioprio un discorso di
assetto e gomma che fa la differenza... in particolare la terz'ultima
curva di Adria (quella prima dei 2 tornanti prima dei box e dopo la
doppia chiacane), con la Bmw a forza di girare mi attentavo a farla
completamente in 4a piena tagliando con la ruota interna anche sulla
terra di quella curva a 90° e in uscita l'auto e la tenuta erano quisi
completamente sotto controllo, al massimo si arrivava sul cordolo
esterno un po, ma la gomam prendeva... La stessa cosa lho riprovata con
le mie gomme attuali da strada... e li non c'era verso, si poteva
rischiare ma sostanzialmante quando ho provato la gomma fecava una sorta
di saponetta, insomma un minimo il piede era da sollevare, con tutto che
la Fulvia è una TA puo facilmente andare in sovrasterzo e sbandata (anzi
è sempre meglio fare attenzione a non esagerare... peofsz a Fiorano ci
ha regalato un bel testacoda ad una curva e circa lo stesso ho io fatto
lo scorso anno)
Questo non è il caso della Golf in effetti, io ho avuto la Gti III pur
con ammortizzatori a gas piu rigidi e pur un po meglio della II non era
un'auto che era possibille portare al sovrasterzo o con il "culo" che va
oltre il muso, era sempre di muso che "andava via", pero' non dargli
troppe colpe... la realta  che per andare bene in pista ci vuole un'auto
un minimo preparata, se non conviene non rischiare troppo e divertirsi
senza tentare di fare un tempo o ingarellararsi con qualcuno che invece
ha un'auto preprata (non so se ti è capitato di vedere come andava via
in curva quella A112 bianca e aszzura di quella scuderia praticamente rasoterra)
ciao
HFil
PS,Per la tremarella.... anche quella puo capitare... venerdi sono
salito sulla Leon Cup preprata per il loro campionato a Varano mentre in
pista giravano dei "pazzi" con le auto solo da gara, come Clio di varie
scuderie, un 360Challenge, delle M3, varie GTA e altro ancora... solo a
mettermi a sedere in mezzo a quella montagna di tubi e tralicci
nell'abbitacolo della Leon era gia "un'emozione forte" dacontrollare...
poi entrato in pista alla prima curva pur andando molto piano... solo
perche ho lasciato sfilare un missile terra-aria col marchio renault...
non mi sono nemmeno accorto che non avevo nemmeno scalato...peccato che
3 curve dopo quando iniziavo a "godermi" questo naftone ultraleggero da
200cv... si è spaccato un semiasse.. e mi sono "ritirato"... :-(

Un saluto a tutti gli idani che erano li sbato!
Danke. Quando sei uscito dalla pista ho provato a cercarti ma non ti
ho piu' visto.
Dove sei andato a togliere i sassi?
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

proprio per evenienze del genere :D
Questo si e' salvato grazie alla "quattro" :-)
http://www.daffy.it/gallery/view_photo.php?full=1&set_albumName=giornata_aci_triveneto_autodromo_adria&id=IMG_9508
e le 3 foto successive.
Poi ha ritentato per centrare Borto ma e' andata meglio :-)
C'erano due tipi con Impreza e Lancer che facevano nueri grazie alle
quattro ruote motrici su un curvone lungo.


 ovunque ://///
Quando è successo a me, per colpa mia hanno chiuso la pista quasi mezz'ora, 
dato che il gancio per trainarla era sepolto dalla ghiaia.
Tolta la macchina dovetti fare il mezzo giro di pista che mancava per 
fermarmi ai box.
Abbastanza toccante il passaggio davanti al pubblico all'ascari, a velocità 
ridicola, con miliardi di sassolini che partivano dalla macchina inzozzando 
la pista. Impossibile passare inosservato da unico in pista, mi sarei 
sotterrato dentro la macchina in quel momento! :-DDDDD
Fermo ai box un paio di retromarci-prima tolsero il più dei sassolini, a 
quel punto rientrai in pista dove continuai a sputare sassi dietro verso gli 
sventuarati che mi seguivano, nel giro di 3 o 4 giri ripulii totalmente la 
macchina, anche se per mesi ogni tanto ne sbucava qualcuno da sotto!!
Grande esperienza cmq, sbagliare in pista ti carica ancora di più, ti fa 
sentire un "veterano", uno di quelli che ha "qualcosa da raccontare"!!! :-D
Sono invece perplesso dal paragone col kart... io in macchina non dico di 
essere bravo, ma decoroso sì; in pista riuscivo a difendermi bene e staccare 
qualche tempo non ridicolo. La macchina cmq la sento e governo in maniera 
soddisfacente.
Ma col kart per me è un'agonia, non riesco proprio a convivere coi pochi cv 
a disposizione, sono scomodissimo e trovo la posizione di guida innaturale. 
Tant'è che sono notoriamente un fermissimo, e non riesco a fare più di due 
giri a un'andatura decente per poi stanco deconcentrarmi facendo cagate 
pazzesche!!! :-DDD
Io al tuo posto cmq riproverei appena possibile!!!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 
sia di lusso o che non faccia 0-100 in meno di 7 secondi!

 200cv... si è spaccato un semiasse.. e mi sono "ritirato"... :-(
Sensazione che purtroppo ho vissuto parecchie volte.


Sensazione che purtroppo ho vissuto parecchie volte.
Successo (anzi succedera' nel 2179) pure a Ripley nel film Alien
mentre guidava l'APC.
M577 APC - Armuored Personnel Carrier
http://www.alien.it/p-homep.html
LOL :-)



e lo "stormo" di Elise no?
ad ogni curva mi passavano 4/5 Elise diverse....
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 HFil
Ciao
PeoFSZ1600

 la paura e l'emozione ti fregano sempre.
la paura e l'emozione ti fregano pure quando vai a fare il primo corso di 
guida sicura...
beati voi che siete andati in pista :-)
io se ci vado con la ypsilon minimo mi ribalto :D (immagina a 160 sul 
rettilineo con un tipo in bici che ti sorpassa e ti fa pure il dito!)
forse con la 156 sw di mio padre sarebbe già un'altra cosa, ma sicuro 
qualche cazzata madornale la farei... che vergogna che sarebbe!
comunque vi invidio lo stesso un casino! 

 a me dava cmq l'impresisone di essere veramente troppo sottosterzante!!
Prossima volta tira su 3-4 decimi dietro, così la rendi un tantino più 
reattiva.
-- 
Cinghiale 

> Che gomme hai su? Le pressioni erano a posto??
bridgestone RE 720 con 10/15k km su fatti tranquilli tranquilli... sono 
praticamente nuove
pressione 2.0 davanti  e 1.8 dietro, come da libretto....
a me dava cmq l'impresisone di essere veramente troppo sottosterzante!! Non 
č stata comunque quella la causa del fuori pista :) 

 uguali.
ehhhh!!


PS.
grazie per il report fotografico :)) 

 fà schifo...
Concordo pienamente. Su strada la sicurezza di non dover MAI correggere 
il posteriore, in qualsiasi condizione atmosferica (sole pioggia neve 
ghiaccio....) è una sicurezza in più.
però...


perche? 
in pista ci puo andare qualcunque auto e non è certo piu pericoloso che
sulla strada, ovviamente dipende da te il non farti prendere troppo la
mano e non portare frenate e curve al limite con auto non adatte, ma
anche in questo caso la pista puo essere una buona occasione per
conoscere i limiti propri e della macchina, anche andando piano poi, con
gli occhi sempre aperti pure sugli altri, ci si puo divertire senza per
forza andare forte, Tieni presente che tutta la prima sessione che ho
fatto io, oltre 20 miniti, c'era assieme a tutte le auto, dalle Porsche
alle Elise alle A112, anche questo tizio che comunque si stava divertendo....
http://www.daffy.it/gallery/view_photo.php?set_albumName=giornata_aci_triveneto_autodromo_adria&id=IMG_9587
http://www.daffy.it/gallery/view_photo.php?set_albumName=giornata_aci_triveneto_autodromo_adria&id=IMG_9562

 mano e [CUT]
sante parole...prima o poi un giro al lombardore con la Seicento me lo
faccio...sai che figura da paracarro? :-)
Resha vieni anche tu con quel Ducato con dietro scritto Ypsilon?
ciao
--
El Barto (21,40,TO)
Seicento driver
too many cars dreamer

 Io al tuo posto cmq riproverei appena possibile!!!
vediamo di trovare il coraghgio, dai :)) 

ops...ho toppato con le opzioni dell'account e al posto del nick e cicciato 
fuori il mio nome, cmq sono sempre io


 Io non mi azzarderei mai ad andare in pista con una golf.
e perchè mai? 

 Dove sei andato a togliere i sassi?
ero di finaco alla portineria centrale... quella che si fa per entrare in 
pista dalla strada principale. Mi spiace che nonc i siamo visti_! 

 sportellate ad ogni curva, non PUOI stare tranquillo...
si, c'0era traffico... ma comunque cercavo semrpe ti tenermi alla larga dai 
casini.
il punto è che non sai mai chi ti sta davanti/dietro se frena da 
"professionista" o frena blando perchè è inesperto...
avevo inoltre il timore che da un momento all'altro cedessero i freni. 
Su8lla golf non è mai capitato, ma mi è successo sul mercedes in montagna.. 
stavo corricchiando allegramente e avevao una golf davamnti... le distanze 
di sicurezza c'erano e su un tornante i freni han perso DI COLPO un casino 
di efficenza... non è stato bello!!! Se capita in pista? 

 po' di agitazione, sopratutto se non conosci la pista.
No, economicamemnte non val nulla o quasi, però ci tengo perchè è la MIA 
auto...
e sopratytutto a ricomperarne un'altra diventerei imbecille se pensi che nel 
2002 ho dovuto fare 200km per comperare quella attuale... 

 HFil
vista....!


 pressione 2.0 davanti  e 1.8 dietro, come da libretto....
in pista consigliano sempre di gonfiarle un po' di piu', a quanto ho letto.
Soprattutto dietro erano troppo sgonfie, IMHO

> pressione 2.0 davanti  e 1.8 dietro, come da libretto....
Ma sono molli cosě.
Se la temperatura era sui 20° e non di piů (e con l'asfalto relativamente 
freddo), con le abitudini sottosterzanti della Golf, io avrei provato almeno 
un 2.2 davanti 2.4 dietro, fino ad un massimo di 2.4-2.6
Con le gomme stradali se non ci dai su con la pressione devasti tutte le 
spalle e sterzi con quelle, con poca aderenza.
-- 
Ciao!
Player
www.maximum-attack.net


--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 reattiva.
Non cambia quasi nulla.
Io ho sempre girato 2.1-2.3........ Era inamovibile lo stesso. Sulla 
neve quasi non girava manco col freno a mano :-DDDDDDDD

 le spalle e sterzi con quelle, con poca aderenza.
Ahn....!
E che ne sapevo io :)))
sul libretto non č scritto di gonfiarle di piů quando si va in pista :PPP