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Titolo: 996 Turbo Vs M6 : chi vincerà ?

Che domande :-) ...
http://video.google.com/videoplay?docid=5364105942310709306&q=M6
Peccato manchi la 147 GTA Autodelta (auto ke nn esiste, per altro), 
altrimenti kissà ke numeri ...
Mi sta venendo in mente un'altra cosa ... Ma l'M6 l'avran copiata dalla 
Brera ?
Hanno entrambe 2 porte .. Uhmmmmmm ...
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really as 
fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the answer .. 
NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc , 
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

mah, quando si fanno le cose sul serio, in pista, vince la porsche (magari
non sul giro singolo, ma sicuramente sulla distanza ...  anche per via degli
ottimi freni, eterno punto debole delle bmw).  in autostrada, nelle riprese
alla vichinga, non chi vince, ma penso che entrambe rimangano dietro alla
bentley continental flying spur ...
ciao
m

 ottimi freni, eterno punto debole delle bmw).
Ancora qualcuno mi deve spiegare perchč alla BMW si ostinano a mettere anche 
sulle M delle enormi pinze flottanti invece delle ben piů sportive pinze 
pluripompanti, . 

 più sportive pinze pluripompanti, .
Perkè le M sono normale BMW un po' più curate nella sportività : quello mi 
ostino a dire da tempo .


 pluripompanti, .
tecnicamente non ci sono differenze tali da giustificarne l'adozione, il
costo invece puň rappresentare una dissuasione.
non venire a parlare delle pinze a 10pompanti della F1: ricordati che NON
esite il servofreno e lo sforzo al pedale supera i 90(NOVANTA)kg contro una
decina delle normali auto di serie...
ciao
Fabio

 decina delle normali auto di serie...
Infatti il problema delle flottanti non è nella forza che esercitano ma 
perchè può distribuire in maniera meno omogenea la forza frenante rispetto a 
pinze pluripompanti, lo pressione si concentra sull'unico pistone e da una 
parte sola del disco, quindi la parte interna del disco tende a raggiungere 
temperature più alte rispetto a quella esterna e anche la parte interna 
tende a scaldarsi diù dove preme il pistone e meno nelle zone periferiche 
della pasticca, ecco perchè soffrono di più di fading a prescindere 
dall'accoppiamento mescola pasticca-disco. 

 pluripompanti, .
mah !  almeno con i 18 quintali della m5 potevano proporre come opzional i
freni in ceramica ... invece, per adesso, l'unica berlina sportiva che li
propone é la nuova audi s8 ...

 propone é la nuova audi s8 ...
=8-O
conosci i prezzi degli impianti con i dischi in ceramica, vero?
no?
vai sul listino Porche, puoi aver un'idea...
ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio 
news:dqth1b$d2r$1...@fata.cs.interbusiness.it...

Mi pare che parlasse di proporli come *optional* sull'M5, non di metterli di 
serie sulla Mini One... 


costano 8073 euro, ma sono praticamente indistruttibili ... non vedo cosa ci
sia di strano nel proporli su un'auto sportiva, la m5, che costa poco meno
di 100k euro e, di serie, non frena molto bene.  normalmente chi prende un
m5 potrebbe permetterseli in quanto si spera che non vada alla
concessionaria bmw con i soldi contati, dopo avere rotto il salvadanaio ...
m

 m
ciao
Fabio


no il set di 4: ho controllato sul listino.
m

 m
Fabio

 ;-)
Per la F430 costano 12k tutti e 4 . E sono i freni della Enzo, ke di cavalli 
ne ha un po' di più di una fetida Porsche .


 A|ex Rossi
ciao
Fabio

 meglio cosě per i potenziali acquirenti
Volevo dire 13, scusa, battuto male .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestŕ N62 :


 giorni...
beh insomma, mi porti come riferimenti i prezzi del 98 e poi forse i 26k
euro di "auto qualche cose"
"Le Moniteur Automobile" n° 1359 del 13/01/2006
Opzioni del Porsche 911 (997)
Freni in ceramica composita PCCB: 8073 Euro
Se hai un Quattroruote del XXI secolo forse potrai confermai questi dai ...
m

 m
ciao!
Fabio