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Titolo: problema aria calda astra99

ciao
ho notato una strana cosa se sono fermo o procedo a bassa velocità nel
traffico l'aria calda delle bocchette diventa fredda..se riprendo la marcia
torna calda ...che può essere..?
la prima volta ho notato la cosa durante il blocco atm a milano quando ero
in coda ed oggi mentre cercavo parcheggio
ciao

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hai il clima manuale, ovvero l'aria calda la regoli con la rotella e non 
impostando la temperatura... vero???
In questo caso la quantità di aria che viene passata nel radiatore del 
riscaldamento non si scalda a sufficienza a causa della temperatura 
bassa dell'acqua nel circuito di raffreddamento del motore.
Capita anche a me. Io mi regolo con la rotella andadndo un po' più verso 
il caldo.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--


Ciao, ti ha già risposto un possessore della tua stessa macchina, volevo
però ricordarti che la scarsa efficienza dell'impianto di riscaldamento può
essere anche causato da un livello del liquido refrigerante basso.
Ciao.
-- 
Marco (26,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx


sinceramente non ho controllato il livello del refrigerante dato che il
tagliando l'ho fatto a luglio, sta sera ci guardo per sicurezza
ciao e grazie


si, ho la rotella che cmq tengo al massimo, la cosa strana è che in 4 anni e
mezzo è la prima volta che mi capita
cmq la temperatura del radiatore sul cruscotto è di norma a 90gradi
ciao


ho guardato prima ...azz... avevo la vaschetta vuota!!!!!!!!!!!
ci ho messo subito dentro mezzo litro di refirgerante che avevo nel
bagagliaio...sta sera ne vado a comprare altro....
ma com'è possibile.....dici che evaporato o c'è qualche pedita....il
radiatore l'ho messo nuovo 2 anni fa ......
ma non ho mai notato nessuna chiazza nel parcheggio
ciao

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Dopo aver ripristinato ricontrollalo dopo qualche km, magari ci sono delle
bolle d'aria nell'impianto.
Il motivo non lo so, possono essere tanti, sicuramente altri + ferrati ti
sapranno aiutare di +.
La cosa migliore sarebbe un manicotto che perde, ma avresti notato tracce...
La cosa peggiore è la guarnizione della testa, che non lascia tracce per
terra, in quanto il liquido va dritto nei cilindri e esce dallo scarico...
:-(
Spero che non sia niente di grave!
Ciao!


 Spero che non sia niente di grave!
speriamo di no!!!
Caio e grazie

 La cosa migliore sarebbe un manicotto che perde, ma avresti notato
tracce...
Mica vero, ne ho cambiati due di manicotti e nessuna delle due volte ho
visto tracce di liquido dove sono solito parcheggiare:-)
Il motivo č abbastanza semplice, a motore fermo la crepa si chiude e non
perde, a liquido caldo e motore acceso, un pņ la temperatura , un pņ la
pressione che si crea nell'impianto aprono la via di fuga dell'acqua:-)
ciao
Rusty

 ha scritto nel messaggio
news:br7fir$6k3j$1...@ID-91334.news.uni-berlin.de...
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dunque dici che potrebbe essere semplicemente un manicotto....o la fascetta
che lo tiene?
perņ mi chiedevo...la spia azzurra non si accesa e la temperatura era nella
norma....dunque posso sperare che la guarnizione della testa non abbia
subito nulla in quanto comunque c'era abbastanza liquido che girava nel
radiatore???
Ciao e grazie

 radiatore???
Non ti fidare mai troppo dei termometri, in ogni caso c'è anche l'ipotesi
della guarnizione di testa bruciata che beve acqua attraverso i cilindri, ma
il fatto che sia una Opel e anche la mia sia una Opel, anche se di modello
diverso mi fa pensare:-)
Considera che il termometro dell'Omega, che è decisamente sensibile , con
tacche di 2,5° C , quando mi accorsi che qualcosa non andava segnava poco
oltre 95°C e la vaschetta a quel punto era vuota:-(
Non conosco il comportamento dinamico del termometro dell'astra , ma se la
scala è molto ampia è facile che tu non veda muoveri più di tando la
lancetta e quando arriva sul rosso il danno è già fatto:-(
ciao
Rusty

 diverso mi fa pensare:-)
nel senso la guarnizione non p bruciata o nel senso che siccome è una opel
il fatto è scontato e la guranizione si è bruciata
rassicurami ti prego
ciao e grazie

 rassicurami ti prego
Nel senso che di solito anche se le auto sono modelli diversi è facile che
il produttore (Opel) adotti manicotti prodotti dalla stessa fabbrica e con
le stesse caratteristiche di materiali, quindi, visto che ne ho cambiati due
quest'estate a distanza di un mese uno dall'altro ..... però tieni conto che
la mia è più vecchia e ha sicuramente macinato una marea di KM in più della
tua :-)
ciao
Rusty
PS falla vedere, ma da uno bravo e onesto, altrimenti rifarti una testa per
nulla è un attimo

 rassicurami ti prego
Scusami se ti ho messo l'ansia da guarnizione bruciata.
Rabbocca e controlla, magari guarda bene se lasci gocce anche piccole di
liquido e se ci sono perdite visibili aprendo il cofano, poi vai da un bravo
mecca.
Se fosse la guarnizione poi, potresti avere anche altri sintomi, come il
motore che va a 3 a freddo, ma mi sembra di capire che per il resto la
macchina va bene.
Ciao, e vedrai che è una fascetta da 0,20 euro!


beh io ho su 55mila km ....cmq dici che la testa č a posto?
ciao

 Ciao, e vedrai che è una fascetta da 0,20 euro!
grazie per il conforto
Ciao


sta sera dopo il lavoro sono corso a prendere 4 litri di refrigerante, ne ho
messi dentro 1,5+0,5 della pausa pranzo fanno 2.....ho pulito i contorni dei
tubicini che si agganciano alla vaschetta e non usciva nulla, ho spostato
indietro la macchina e non c'era niente per terra, arrivato a caso ho
ricontrollato tutto a posto.
Ora nei prossimi giorni tengo sotto controllo la vaschetta e poi speriamo in
meglio
ciao e grazie

 mecca.
allora stamattina a motore spento ho controlalto la vaschetta, i llivello
era sceso all'altezza della tacca "cold"
dopo essere arrivato in ufficio ho controllato, il livello era rimasto
uguale e perdite dai 2 tubetti della vashetta non ce n'erano, col la luce
del giorno  ho ispezionato e ho notato che il tubone in alto che esce dal
radiatore e si aggancia al motore in corrispondenza del motore stesso
presenta delle macchie secche color azzurro chiaro vicino alla fine del tubo
e anche sotto , dunque penso sia colato qualcosa cmq erano secche o è stato
quest'estate col gran caldo o forse la perdita c'è ancora se eè solo quella,
tengo sotto controllo e poi vi faccio sapere
ciao e grazie ancora

 ciao e grazie ancora
Prego!
P.S.: Ma ora l'aria dalle bocchette viene calda o fredda?
Ciao!

 P.S.: Ma ora l'aria dalle bocchette viene calda o fredda?
calda che č un piacere !!!!!!!!!!
Ciao e grazie mille