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Titolo: Solco ruvido e rumoroso sul disco posteriore

Il disco posteriore sinistro ha cominciato a fare un rumore infernale: 
rumore di sfregamento, ovviamente in frenata alle bassissime velocità, 
poco prima di fermarsi. Anche in moto, a dire la verità, con un rumore 
periodico. Ho dato un'occhiata e sul disco, all' interno del solco 
principale creato dalla pastiglia, c'è un ulteriore solco di circa 1 cm e 
mezzo estrememente ruvido.
Ovviamente immagino che il disco sia da cambiare.
Però vorrei sapere per quale motivo si è creato questo solco e perché 
questa usura ha interessato solo un anello di 1.5 cm di diametro e non 
l'intero solco creato dalla pastiglia...Vorrei cioè capire se quella che 
mi si è presentata è la "morte" normale di un disco oppure se c'entra 
qualche altro probllma magari legato alla pastiglia... 
Inoltre, è probabile che siano da cambiare anche le pastiglie?
Perdonate le domande banali.

marco ha scritto:

Possono essere diverse cose, le prime imputate le pastiglie, poi le sedi 
delle stesse (sporco), il disco è l'ultimo della lista.
 
Cambiare tutto logicamente e far controllare bene la pinza e i pistoncini, 
il meccanico non farà un cazzo per la seconda voce, rimonterà e basta, se si 
ripresenta il problema fagli cambiare la pinza, revisionare è una parola 
sconosciuta, poi dai ladri di oggi! 
 
 

 ulteriore solco di circa 1 cm e mezzo estrememente ruvido.
 
Sicuro che non hai una pastiglia rotta, o piu' probabilmente persa (in
quest'ultimo caso stai frenando col cilindretto...)?
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 quest'ultimo caso stai frenando col cilindretto...)?
 
Azzo, quella della pastiglia persa � una delle cazzate piu' grosse che 
habbia mai letto.... 
 
 

 habbia mai letto....
 
Al pari di questo, direi :) 
 
 

AR ha scritto:

Eh, capita, a furia di leggere il mare delle vostre stronzate! 
 
 


   ^^^^^^
Certo non mi meraviglia affatto, visto il tuo livello culturale.
Non t'e' MAI capitato, vero? MAI avuto notizia di pastiglie freni
perse, vero? Te': 
http://goo.gl/v9EI2
 e vai nel KF, mona. ;-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

habbia mai letto....
 
Audi A3 1.9 tdi del 2002. Pastiglia posteriore destra esterna saltata via 
durante una frenata.
Per pastiglia intendo proprio la pastiglia, il supporto della pastiglia era 
al suo posto.
A raccontarlo non ci si crede, ma � successo proprio questo. 
 

 A raccontarlo non ci si crede, ma � successo proprio questo.
 
E' saltato via il ferodo, oppure tutta la pastiglia?
 
Perch� scrivete con una dovizia di particolari tecnici degna di un becchino! 
 
 

>becchino!
 


perse, vero? Te': 
http://goo.gl/v9EI2
 e vai nel KF, mona. ;-)
 
capit� anche a me.
 
purtroppo alla frenata dell'ascari.
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

> pastiglia era al suo posto.
 
Senti, la pastiglia č questa es:
 
http://imageshack.us/f/381/0021wn1.jpg/
 
 
E' partita solo la parte grigia oppure tutto??
 
Non č difficile dai...
 
 
 

Non � difficile dai...
 
eh...
 
 

John Smith ha scritto:

Allora sei un Coglione, come l'altro che parlava del problema sopra, che si 
stacchi il ferodo � un conto, ed � ammissibile (anche se non elegante), ma 
la "pastiglia" � tutto il sistema fatto da piastra e ferodo.
 
Cazzo, il mio gatto quando scorreggia � piu' chiaro di voi Bestie quando vi 
impegnate nell'esprimere un concetto, perdere una pastiglia � IMPOSSIBILE, 
ZIO PORCO! 
 
 

 bye G.L.
 
Allora,
molto semplicemente il disco si è rigato perché andato "a ferro", 
praticamente non c'è più traccia della pastiglia. Non sono in grado di 
vedere se è proprio consumata al 100% oppure se, come dite voi, l'ho 
persa. Sta di fatto che la pastiglia di destra è invece ancora a 4-5 mm 
di spessore (comunque al limite anche lei) e che da quando sono 
cominciati i rumori di strofinamento a quando il disco si è rigato è 
passato troppo poco tempo...in km circa 100-150 (che poi erano tratte di 
60 km per cui micapotevo fermarmi in autostrada...)

 persa.
 
Altro fenomeno....
 
Hai perso il Ferodo, non la pastiglia.... Cazzo! 
 
 

 pastiglia era al suo posto.
 
Raro, ma e' possibile perdere tutta la pastiglia, supporto e materiale
d'attrito (per pastiglia intendo *tutto*, supporto e ferodo). Visto su
una vecchia panda 45 del 1980, ma c'e' da dire che la pastiglia era al
metallo da un po' (quindi, niente ferodo), e ancor prima le mollette
erano state smarrite. Non e' che il supporto sia esageratamente spesso,
eh... In poche parole: certo che ce ne vuole, ma e' possibilissimo. :-)


 bye G.L.
 
Ne ho in mano una delle anteriori di una A4, la piastra metallica sar� ad 
occhio 9 o 10 mm di spessore, se � sottile non so... 
 
 

Hai perso il Ferodo, non la pastiglia.... Cazzo! 
 
Ferodo e' una marca di pastiglie freni.  Quindi "Ferodo" e "pastiglia
freno" sono sinonimi. Come El Ciula e coglione.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 freno" sono sinonimi. Come El Ciula e coglione.
 
Ma vai a cagare Ignorante:
 
FERODO Č una delle aziende piů conosciute per quanto riguarda i materiali 
d'attrito al punto che spesso il materiale d'attrito viene chiamato in gergo 
comune ferodo.
 
Vai in una officina e chiedi con una pastiglia in mano come si chiama la 
parte sottoposta ad attrito. 
 
 

 freno" sono sinonimi. Come El Ciula e coglione.
 
Ferodo si usa come sinonimo del materiale d'attrito, non della 
pastiglia, ha ragione El Ciula.

acc ha scritto:

Ma si, lo sforzo da parte mia era di erudirli un filo, non di aver ragione, 
peccato che un protozoo abbia piu' capacit� critica e di apprendimento.
 
Poi saranno pure Terroni e Comunisti di Merda!