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Titolo: Benzina Super fino al 2004

Solo per dire che il ministro dei trasporti ha fatto richiesta all'UE
di far si che l'Italia possa commercializzare la benzina Super fino al
2004 invece del 2000(mi pare).  Anche altri paesi tra cui il
Portogallo ne avevano gia' fatto richiesta.
Detto questo mi e' venuto in mente il seguente quesito: con la mi 33 a
carburatori posso usare la verde tranquillamente? L'ho gia' fatto in
Austria pero' sono stato attento a non mettere quella con 98 ottani e
non ho avuto problemi.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

non ho avuto problemi.
Mio padre l'ha usata praticamente per 7 anni e 75.000 km a benzina verde... Non
ha mai avuto problemi (aveva l'alfa 33 1.3 a carburatori).
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Ti mando la copia di un messaggio che avevo mandato 1 settimana fa ad uno
che faceva la tua stessa domanda. Ma prima ti chiedo: perchè sei stato
attento ad evitare la 98 ottani (che è migliore della 95 ottani)?
"Fino a due anni fa mi arrabbiavo moltissimo con chi usava la verde su auto
non catalizzate, poichè solo il catalizzatore elimina il benzene prima che
si scarichi nell'atmosfera. Poi ho cominciato a usarla anch'io sulla mia 33
1.7 ie non cat. perchè ho avuto uno scambio epistolare con Quattroruote, che
alla fine mi ha convinto ad abbandonare la benzina rossa. Mi ha infatti
spiegato che purtroppo le compagnie petrolifere, dovendo ridurre il tenore
di benzene nella verde ma non potendo comunque diminuire facilmente la
produzione di benzene (causa rigidità dei cicli produttivi), hanno
cominciato a immetterlo anche nella benzina con piombo (dove per altro
sarebbe superfluo). Quindi usando la super si rilascia piombo (tanto) e
benzene (un po'): considerando che sono entrambi nocivi, alla fine è meglio
comprare una benzina verde a basso tenore di benzene.
Tieni inoltre in considerazione questo fatto: il piombo, che ha molecole
relativamente grosse, serve a lubrificare il punto in cui le valvole battono
sulla testa, ma crea le famose incrostazioni delle sedi valvole. Se quindi
usi la verde in un motore con le sedi valvole di materiale più resistente,
apposito per funzionare senza piombo (tutti quelli prodotti dopo il 1990 e
alcuni dei precedenti), eviti le incrostazioni e quindi ritardi i problemi
di tenuta delle valvole per imperfetta chiusura".
.

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 SportivitąTM Member
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 sulla testa, ma crea le famose incrostazioni delle sedi valvole.
Il punto in cui le valvole battono in testa ?????????????
Questa č da IDA legend!! Battere in testa vuol dire che l'accensione avviene
prima dello scoccare della scintilla e comunque prima che il pistone abbia
terminato la corsa della fase di compressione. Questo determina una detonazione
anziche combustione, ovvero un fenomeno assai piů rapido del normale  che
contrasta quindi la salita del pistone stesso producendo il ticchettio noto come
picchiare in testa.
Il piombo č uno degli adittivi utilizzabili quali antidetonanti, ovvero
aumentano il valore di rapporto di compressione al quale avviene la detonazione,
cioč aumenta il numero di ottani.
Ciao Ciao e attento a 4R!!
Pietro T. MoonChild
Elise & Prelude ignorate da Quattroruote Driver

picchiare in testa.
Ha ragione Pietro, magari si e' spiegato male e tu hai capito un'altra
cosa, il piombo crea dei depositi che "ammortizzano" la valvola nel
momento in cui si appoggia sulla sua sede diminuendone lo stress...
Oggi pero' con i riporti in stellite il problema non esiste...
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
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cm....@agonet.it
 Home 
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 Icq 16635319
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 Austria pero' sono stato attento a non mettere quella con 98 ottani e
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Posso usare la benzina verde in luogo della super rossa?
Vai tranquillo TUTTI i modelli dopo il 1986 vanno a verde.
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

 sulla testa, ma crea le famose incrostazioni delle sedi valvole.
Spiegazione di " il punto in cui le valvole battono sulla testa": zona in
cui la valvola tocca la sede valvola, e siccome non vi si adagia come una
piuma, ho usato il verbo battere.
Se poi tu da ciò hai tirato fuori il concetto "battere in testa", io non so
proprio che farci, se non dirti di leggere con più attenzione e meno
prevenzione. E pensaci prima di mettere qualcuno nel tuo IDA legend!
So che il piombo è principalmente un antidetonante e ho dato per scontata
questa conoscenza visto che comunico con appassionati d'auto. Meno
conosciuta è la sua funzione relativamente lubrificante: per questo ho
voluto sottolinearla.
Un grazie a Carlo Michele Cea per avermi capito.

attento ad evitare la 98 ottani (che è migliore della 95 ottani)?
Ma la rossa non ha un numero di ottani inferiore alla verde?
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
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esattamente il contrario ;-))
La rossa ne ha 98 e la verde 95, ecco perchè ci hai fatto sorridere,
--
Ciao, Davide
"Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

non ho avuto problemi.
Ma no, scusa! Dovevi mettere proprio la 98! :-(
E` senza Pb, ma ha lo stesso potere antidetonante di quella Super.
Spero che quando la tolgono commercializzino anche qui la Verde 98
ottani!
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

La rossa ne ha 98 e la verde 95, ecco perchè ci hai fatto sorridere,
Che ignorantone che sono!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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SportivitąTM Member
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