Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Finalmente Audi S3

Ieri sono andato a ritirare la iena della S3 con modifica centralina Audi
Sport cosi' i cavalli sono ben 260 e 36 Kgm di coppia
Ragazzi spinge da paura fin dai 2600 per poi continuare pero' adesso non
posso tirarla fino a 800 Km poi verra' il divertimento
Le impreza me le mangio a colazione per non parlare di altre auto

 wrote in message
82qrn6$f8l$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Mi sa che contro la Carisma Evo VI  rimani a digiuno per tantissimo
tempo(finche' non finisce la benzina,se non la finisci prima te !!)
Xalt


Quanto ti invidioooooooooooooooooooooooooooooooo :-((((((
E' l'auto dei miei sogni...l'ho provata tempo fa' dal mio amico
conce...grigia...semplicemente ESAGERATA...IN TUTTTOOOOO
Avro' fatto 4-5 Km ma sono bastati per farmi innamorare.....sigh...e' la
macchina (a parer mio) nella sua categoria piu' esagerata e completa.
A differenza dei vari Mitsu o Subaroni...oltre al motore c'e' pure tutto il
resto ;-))
Beato te :-(
CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848


 wrote in message 82r76n$ec2$1...@nslave2.tin.it...


> Ieri sono andato a ritirare la iena della S3 con modifica centralina Audi
Complimenti! Di che colore l'hai presa??
Ciao ciao
--
Ciao!!
Mr. Blaster
visita la mia home page:
http://web.tiscalinet.it/mrblaster

Sport cosi' i cavalli sono ben 260 e 36 Kgm di coppia
MI parli di questa modifica "ufficiale" ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Complimenti per la macchina ma una bella Impreza di da tanta di quella
"merda" che dovrai viaggiare coi finestrini aperti per mesi per non sentirne
l'odore ;-)))
e poi siamo su due categorie diverse di assetto e tenuta di strada,fermo
restando che anche l'S3 č una bella macchina!
Ciao Max Tosti
P.S. Quando vuoi fare un test con una Impreza messa giů bene fammelo
sapere....

 Le impreza me le mangio a colazione per non parlare di altre auto
----------------
ma--! ti diro' sicuramente originale l'impreza sta dietro ma solo
scatalizzandola penso che sui 400 mt non dovrebbe perdere anzi č possibile
che stia anche un pochino d'avanti....tutte e due centralizzate.....l'Audi
sfigurerebbe paurasamente.....nel nostro solito ritrovo stiamo facendo
comunque tutte le prove del caso...ti anticipo' gia' L' impreza99
scatalizzata sul km va un po di piů del nuovo M5.....bisognerebbe vedere la
S3 260cv come si comporti..comunque ribadisco che l' S3 260cv dovrebbe
essere nettamente inferiore all'impreza99/2000 anch'essa
centrallizata......appena proveremo bene ti diro'.....comunque S3 gran bella
macchina..occhio solo ai freni..problemi di Fading al limite.
Ciao Mat

 Ciao Max Tosti
Concordo...vedi mio post.....
Mat

Scusa ma da quello che ho letto la Impreza dovrebbe avere circa 260cv,
giusto?
E va  via sul km ad un m5?
--
Ciao!
--
Fede  20,193/400*
Bmw 328 Ci Driver
fede...@tin.it
*Se papà è d'accordo!
ICQ 19641052

la miglior macchina per la sua categoria.
Il fatto e' che la S3 e' carina da matti, la Subaru e' brutta come il
peccato e la Carisma pure.

E' l'auto dei miei sogni...l'ho provata tempo fa' dal mio amico
Ci avevo fatto un pensiero, poi mi sono raffreddato moltissimo quando ho
visto i consumi.
Guidando allegro e' un successo fare i 6...
E poi in VW sono impazziti, troppi modelli, troppo di tutto.
Uno non fa in tempo ad appassionarsi alla S4 da 240cv che esce quella da
360.
Della golf c'e' il 1800 da 150cv, il 5 cilindri 2300 e il 6 cilindri 2700.
Della A3 il 1800 da 130cv, 150cv, 180cv e 210cv...
Ci gioco le balle che il giorno dopo che ho preso la S3 col 1800 mi montano
il 2700...
Approposito, si sa nulla di se e quando monteranno il sei marce sulla A3?
E di portare il 1900 a 150cv?

Nella maxi prova vinceva la ferrari 360 modena,seconda la Carisma evo
VI,terza la porsche 911 Gt3(se non sbaglio) e l' S3 usciva verso la 14-15
posizione.
Non fraintendere,l'S3 e' una macchina molto bella ma la vedo piu' da
viaggio,mentre carisma e subarone,anche se non saranno bellissime,sono piu'
sportive vere.
Xalt

sportive vere.
La EVO, ci togli i sedili, ci metti un roll bar e ci vai a correre, senza
fare altro, ma nessuno che non sappia che tipo di macchina sia o che motore
abbia ti fara' i complimenti per l'acquisto.
La S3 costa un pochino, ma ti da' la soddisfazione di averla anche da ferma.
Ti porta in giro con comfort dappertutto, e quando ti serve ti togli qualche
soddisfazione.

> Le impreza me le mangio a colazione per non parlare di altre auto
AHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Ma per piacere, finisci il rodaggio e poi provaci, prima di parlare
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
--
Wolf (29,310,130,55)
Toyota Celica Gt-Four
VW Transporter 2.5 TDI
TM enduro 250 '99 2s.

 Personalmente, anche se la S3 mi piace parecchio,
non la ritengo esasperata come Subaru o Mitsu.
Penso che in linea di massima l'Audi abbia costruito la S3
con un altra concezione, rispetto all'Evu o all'Impreza.
Quindi penso che a parita' di condizioni delle due macchine,
vedrai solo gli scarichi, opps, scusa...volevo dire le candele.
Ciao,
Gianluca (SUBARU IMPREZA)

tranquilla berlina e' imparentata con la stessa che vince i rallies...
Ma secondo te la Delta Integrale è tanto diversa ??? :-)



Purtroppo quello che hai scritto č probabilmente dovuto all'euforia
post-acquisto. Fra un po, quando questa sarą passata, ti renderai conto che,
pur essendo la S3 un'auto eccezionale, nulla puņ contro le micidiali
orientali e la micidiale inglesina.
Comunque complimenti per l'acquisto, e sarei un bugiardo se dicessi che non
ti invidio. Davvero una bella macchina, ben realizzata e molto veloce. Sono
rimasto sorpreso quando ho letto della modifica Sport. Ti sarei grato se mi
mandassi qualche info a riguardo. Ciao!
Gianni EvoDreamer

Ma secondo te la Delta Integrale è tanto diversa ??? :-)
Diciamo che se l'avessero fatto i giapponesi avrebbero usato la Dedra al
posto della Delta, ecco, se ho chiarito il concetto.

 wrote:
|Ieri sono andato a ritirare la iena della S3 con modifica centralina Audi
|Sport cosi' i cavalli sono ben 260 e 36 Kgm di coppia
|Ragazzi spinge da paura fin dai 2600 per poi continuare pero' adesso non
|posso tirarla fino a 800 Km poi verra' il divertimento
Complimenti, gran macchina :)
|Le impreza me le mangio a colazione per non parlare di altre auto
Qui ti consiglio di stare attento perchè se becchi quelle da 280 mi sa
che rimani deluso... e come già hanno detto altri, se incontri una Evo
fai finta di niente perchè tanto quella è veramente incontenibile...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75



Capisco.....comunque la Dedra Integrale l'hanno fatta :-) Solo che la
Delta ha avuto una carriera ben diversa :-)


 > posso tirarla fino a 800 Km poi verra' il divertimento


 A differenza dei vari Mitsu o Subaroni...oltre al motore c'e' pure tutto
il
Non sono salito su nessuna delle due (lasciamo perdere la Mitsu perchè la
Carisma Evo IV s'arrampica sui muri e non gli sta dietro (ovunque) nemmeno
una bella Ferrari) ma l'integrale della Subaru e migliore di quello della A3
Trallaltro il Subarone costa di meno, e con 10-13 ml. si possono fare molti
lavoretti :-)))))!
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver

 360....
Ti riferisci alla Audi A4 RS4 ? UN MOSTRO !!!!! L'ho vista al Motor Show,
hanno dovuto chiamare quelli della sicurezza per staccarmi dall'auto.....
;-)
Ciao
Crusader

Un bel macchinino ma personalmente con quei soldi avrei preso una Impreza
versione WWW e l'avrei fatta preparare.....
...comunque leggi la prova su Auto della S3, bella macchina ma vorrei farti
notare che di serie (senza centraline varie) viene comparata al mostro sacro
italiano, la Delta Evoluzione....e non vorrei deluderti ma viene
bastonata... ;-)
Ciao
Crusader HF Evo driver


 bastonata... ;-)
C'è una prova su EVO di settembre '99 dove si vede il contrario di quello
che affermi....ci sono i tempi sulle accelerazioni e quelli su un giro di un
tracciato e la S3 è sempre davanti...


 wrote:
|Capisco.....comunque la Dedra Integrale l'hanno fatta :-) Solo che la
Questa non la sapevo! :)
Di che si trattava esattamente?
|Delta ha avuto una carriera ben diversa :-)
Peccato che abbiano rovinato tutto in chiusura :(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

 wrote:
|La carisma e' una berlina dal prezzo interessante nella versione di tutti i
|giorni, che si rivolge al capofamiglia di una famiglia non piccola, vita
|tranquilla che forse pensa di riscattare sapendo che, virtualmente, la sua
|tranquilla berlina e' imparentata con la stessa che vince i rallies...
In realtà con la Carisma non funziona neanche tanto bene, visto che la
Carisma Evo in realtà è una Lancer con la targhetta del nome diversa e
due pezzi di vetro colorato in coda...
|La EVO, ci togli i sedili, ci metti un roll bar e ci vai a correre, senza
|fare altro, ma nessuno che non sappia che tipo di macchina sia o che motore
|abbia ti fara' i complimenti per l'acquisto.
In Italia, forse, vai in Germania o paesi simili e guarda che faccia
fanno, poi ti diverti :)
E comunque se hai la passione per prendere la Evo ti basta la
soddisfazione di sapere cos'hai sotto al sedere...
|La S3 costa un pochino, ma ti da' la soddisfazione di averla anche da ferma.
|Ti porta in giro con comfort dappertutto, e quando ti serve ti togli qualche
|soddisfazione.
Questo per alcuni può essere un difetto... La S3 è una berlina molto
sportiva, la Evo è un mostro e basta, non c'è niente a mediare la
prestazione, hai veramente la macchina da corsa tutti i giorni (come
giustamente dicevi prima), e a quella cifra non sarebbe comunque la
macchina che uno prende perchè ha "bisogno di andare in giro".
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

On Sun, 12 Dec 1999 10:16:12 +0100, "Alfredo Persivale"
<du...@NOSPAMvenus.it> wrote:
|>Ma secondo te la Delta Integrale è tanto diversa ??? :-)
|
|Diciamo che se l'avessero fatto i giapponesi avrebbero usato la Dedra al
|posto della Delta, ecco, se ho chiarito il concetto.
Non cambia moltissimo, il problema è che la "Delta" giapponese è molto
piccola, 3 metri e 88 (ovvero la Colt) e quindi finisce in un'altra
categoria per quanto riguarda chi la guida tutti i giorni. La Delta
può portare una famiglia, la Colt farebbe un po' fatica :)


       SportivitāTM Prophet 22/75
Ciao!!!
P.s.: una volta che capita dobbiamo andare a Parma al conce Mitsu a
vedere la Evo (V credo) che hanno in esposizione... :-))))))))))))))))
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottadriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

Di che si trattava esattamente?
Hai presente la Dedra ? Esisteva la Turbo trazione anteriore da 162Cv
e la Integrale (quindi 4x4) con 169Cv. In pratica una Delta Integrale
8V con il bagagliaio :-D Esteticamente solo cerchi da 15" con lo
stesso disegno delle altre e alettoncino :-)


 wrote:
|Hai presente la Dedra ? Esisteva la Turbo trazione anteriore da 162Cv
|e la Integrale (quindi 4x4) con 169Cv. In pratica una Delta Integrale
|8V con il bagagliaio :-D Esteticamente solo cerchi da 15" con lo
|stesso disegno delle altre e alettoncino :-)
CAZZO! Allora a Bologna ne ho vista qualcuna!!!!!
(Sarà che è anche piena di Impreza, evidentemente la trazione
integrale piace :D)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75