Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Riscaldamento pandina che non va

L'altra sera con la Panda vecchio modello (il 900 fire) ho fatto un tragitto 
di circa 20km. In genere si tratta di una distanza più che sufficiente per 
rendere l'aria del riscaldamento bella calda anche con climi rigidi (che tra 
l'altro adesso non ci sono). Beh, di aria calda neanche l'ombra, a parte una 
trentina di secondi in cui è divenuta tiepida per poi tonare... fredda.
Durante il tragitto ho smanettato ripetutamente sulla levetta aria 
calda/fredda, pensando che fosse la causa. Ma niente, a parte quei 30 
secondi di aria appena tiepida, come detto.
 
Quando sono rientrato a casa, appena sceso dall'auto ho sentito un gorgoglìo 
d'acqua proveniente da sotto il cofano motore, che è durato alcuni secondi. 
Ho controllato il livello dell'acqua, ed è sopra al minimo anche se, data la 
pioggia incessante, capire se ci sia una perdita è assolutamente 
impossibile.
 
Purtroppo la panda vecchio modello non ha il termometro dell'acqua, quindi 
non saprei dire se la temperatura fosse nomala. Sul cruscotto non si è 
comunque accesa nessuna spia.
 
Secondo voi di cosa potrebbe trattarsi?
 
 

ToSka scriveva il 03/02/2014 :

termostato.
Tocca i manicotti del radiatore dopo un po' che e' accesa per vedere se 
passa acqua calda
 
MaxMax
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:lco5gt$gtv$1...@dont-email.me...

Premetto, ma ve ne sarete già accorti, che più o meno non ne capisco una 
mazza.
Il manicotto (circa 3cm di diametro) in gomma che esce dalla parte superiore 
del radiatore? Se ti riferisci a quello, era piuttosto caldo.
 
 
 

 del radiatore? Se ti riferisci a quello, era piuttosto caldo.
 
Ci son due manicotti che vanno verso il radiatore, dovrebbero essere 
caldi tutti e due.
 
MaxMax
 
 

 tutti e due.
 
Ok, penso siano quelli di andata e ritorno. Al prossimo giro individuo anche
il secondo e riprovo.
 
Grazie
 
 

 Secondo voi di cosa potrebbe trattarsi?
 
1. Panda 900 fire non esite, o è 1000 o non è fire.
2. Potrebbe essere la termostatica o il radiatorino del riscaldamento.
 
 
 
-- 
Saluti
Alec (36,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M
 
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 2. Potrebbe essere la termostatica o il radiatorino del riscaldamento.
 
Domani, influenza permettendo, avrò il responso... 
 
 

> Domani, influenza permettendo, avrò il responso...
 
Purtroppo mi ero sbagliato, il livello dell'acqua era sotto al minimo, anche 
se di poco.
Quando l'ho guardato, l'altra sera, il motore era caldo ed evidentemente il 
livello era parecchio superiore rispetto a quello "a riposo".
Arrivando dal meccanico, proprio negli ultimi 100m si è anche accesa la spia 
della temperatura dell'acqua. Iniziato il rabbocco, il radiatore si è 
trangugiato oltre 3 litri tra acqua e liquido per radiatori. Dopo una lunga 
proceduta di sfiato per far uscire l'aria, purtroppo il manicotto superiore, 
con il motore acceso al minimo con qualche improvvisa accelerata, restava 
parecchio in pressione. Ed il mecca mi ha detto che non era un buon segno.
Dopo una ventina di minuti a motore spento, riaccendendo il motore è partito 
a 3 cilindri per qualche secondo, per poi passare nuovamente a 4.
Diagnosi: guarnizione della testa partita :(