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Titolo: Segmento B diesel - JODY QUALITY CAR

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Oggi si assegna il terzo dei 16 riconoscimenti ufficiali
 previsti per il Premio "Jody Quality Car" '- seconda edizione.
Le regole per l'assegnazione di questa prestigiosa premiazione
virtuale sono riportate nel post del 7 gennaio intitolato "Premio
Jody Quality Car -Regolamento 2003", che vi invito a leggere.
Il Premio di oggi è riservato alle vetture più diffuse del 
segm B-diesel , cioè le utilitarie a gasolio.
Sarà composta anche la classifica ponderata aggregata 
per Paese costruttore aggiornata.
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Sinora sono stati assegnati i Premi ai seguenti modelli:
Segm A		Fiat NUOVA PANDA - ITA 
		(podio:	Fiat Seicento e Ford KA)
 
Segm B		Toyota YARIS - JAP
		(podio: Fiat Punto e Nissan Micra)
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Le nomination per  il segm B-d riguardano, come da regolamento, i
sei modelli più venduti nel mese di nov '03, secondo i dati
ufficiali ANFIA. 
Il modello prescelto è quello più comparabile tra quelli più
diffusi.
- Fiat Nuova Punto 1.3 Multijet - ITA
- Lancia Ypsilon 1.3 Multijet - ITA
- Toyota Yaris 1.4 D-4D - JAP
- Ford Fiesta 1.4 Tdci - D
- Nissan Micra 1.5 Dci - JAP
- Citroen C3 1.4 Hdi - FRA
Il punteggio è assegnato con voti da 6 a 1, a progredire in base
alle performance registrate per ciascuno dei 7 Fattori-J di
valutazione.
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Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
Il rivoluzionario MULTIJET del Gruppo Fiat surclassa la
concorrenza, con una potenza unitaria di 55.6 Cv-l, sia per punto
che per Ypsilon.
Solo Yaris riesce a stare al passo (55.1).
Il resto del gruppo arranca : 48.5 Fiesta e C3, addirittura 44.5
la sopravvalutata nuova Micra.
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Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
Prevale anche nel settore td la nipponica Yaris, con un rapporto
Kg/Cv pari a 13.
Si difende bene  Punto (13.9).
Quindi la Citroen C3 e la Ypsilon, rispettivamnete con 15 e 15,1
Kg/Cv.
Deludono le pesanti Micra (15.3) e Fiesta (15.5). 
 
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Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
Come nel benzina eccelle Yaris con il nuovo propulsore 1.4,
staccando un tempo in ripresa di 35 sec. netti.
Inseguono tenaci Nuova Punto e Nuova Micra , con 36 netti.
Più modesti i risultati di Ypsilon (36.7), mentre ancora peggio
fanno C3 (37) e la disastrosa Fiesta (37.2).
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Quarto Fattore J - STABILITA' (Valutaz. media Test riviste spec.)
Gli schemi meccanici e di sospensioni delle 6 concorrenti sono
simili, quindi differenze sostanzialmente minime, con un leggero
vantaggio per Fiesta e Micra (8,5, le altre 8).
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Quinto Fattore-J - CAPACITA' DI CARICO (DM3 max)
Altissima la cpacità di carico di C3 (1310 dm3) e Yaris (1.200
dm3), molto spaziosa anche Punto (1080 dm3) .
Meno capienti Micra (950) e Fiesta (947).
Ypsilon è la meno capiente (900 dm3), nonostante il bagagliaio
sia stato ampliato rispetto alla Y. 
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Sesto Fattore-J - COSTO SPECIFICO (Euro-Km - media gamma)
Il costo specifico più conveniente è appannaggio della Punto,
che, grazie all'economico nuovo Multijet, 
fa spendere a chi la possiede appena 32 cent al Km.
Convenienti anche Yaris, Fiesta e C3 (0,33), quest'ultima al
contrario della costosa versione a bemzina.
Più care Micra e la lussuosa Ypsilon, con 0.34.
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Settimo Fattore-J - COMMERCIABILITA' (Valutaz. media riviste
spec.)
Nel settore turbodiesel, i mercati assegnano un punteggio massimo
in termini di
rivendibilità a quasi tutte: Yaris, Punto, Fiesta Lancia Ypsilon
e C3 (5), un passo indietro solo per Fiesta (4).
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Per il Premio JODY QUALITY CAR 2003 del segmento B  
"THE WINNER IS":
FIAT PUNTO MULTIJET - ITA
Complimenti !!
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Tetsa a testa al cardiopalma tra Punto e Yaris, con la italiana
che strappa il titolo alla nipponica solo agli spareggi, in
ragione della rete di assistenza nettamente più vasta.
Si è imposto lo spareggio anche per 4 e 5 posto con Lancia
Ypsilon che straccia letteralemnte Nissan Micra , avvalendosi di
una rete di assistenza infinitamente più diffusa .
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Ecco la classifica finale per il 
JODY QUALITY CAR riferita al segm B a gasolio:
1. FIAT NUOVA PUNTO MULTIJET - ITA - 36 p.ti+ 
2. Toyota Yaris D-4d- JAP - 36
3. Citroen C3 Hdi - FRA - 32
4. Lancia Ypsilon Multijet - ITA - 25+
5. Nissan Micra dci- FRA - 25 
6. Ford Fiesta Tdci - D - 17
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Nel comparto dei piccoli turbodiesel, dopo un testa a testa di
altissimo spessore tecnologico, Fiat Punto strappa (per un
soffio) il titolo alla vincente '02 Toyota Yaris,
confermando il primato tecnologico del nuovo Multijet 1.3 16V,
specie nella potenza unitaria e nella coppia.
Buona la prestazione qualitativa dei francesi con C3, che
compensa in parte la delusione della versione benzina.
Anche a  causa della deficitaria rete di assistenza, la nuova
Micra Dci crolla al quinto posto lasciando  un buon quarto posto
alla vezzosa Lancia Ypsilon.
Anche quest'anno, la Fiesta evidenzia tutti i limiti di una
vettura del tutto fuori standard rispetto alla concorrenza, sia
nel benzina e nel turbodiesel, presentando valori di qualità
decisamente mediocri.
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Ed ecco la classifica ponderata per Paesi costruttori
provvisioria.
1. GIAPPONE/SUD COREA - 29,8 p.ti
2. ITALIA - 29.2 p.ti
3. FRANCIA - 24.5 p.ti 
4. GERMANIA - 21.0 p.ti
Si ricorda che la classifica finale prevederà gli scarti delle
peggiori performance dei Paesi in sovrannumero di modelli, al
fine di consentire una corretta equiparazione.
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Sono ben accette le osservazioni, i
suggerimenti e le critiche.
Ricordo infine che prossimamente si assegneranno i Premi
riservati alle segm C benzina, vinto lo scorso anno da 
Alfa 147 1.6 120Cv.
Grazie per l'attenzione .  ; - )
_________________________________________________________
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

 - Citroen C3 1.4 Hdi - FRA
Non l'ho letto ma "forse mi sbaglio".
Ed il vincitore è...
rullo di tamburi...
Fiat Punto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ROTFL!!
E.

 suggerimenti e le critiche.
ma seocndo te, uno che comepra una macchina da tripla importanza alle
prestazioni rispetto all'economicità d'uso e non guarda per esempio la
sicurezza??
IMHO non sono fatti bene 'sti quality car
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (21,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 - Citroen C3 1.4 Hdi - FRA
Scusami, quale delle due versioni?
--
LHM (30, 112, VI)

 Oggi si assegna il terzo dei 16 riconoscimenti ufficiali
...16 ?!? ...minchia non ci passa più...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________
* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

 Micra Dci crolla al quinto posto lasciando  un buon quarto posto
Per fortuna che quando hai assegnato i premi per quelle a benzina dicevi
che avevano migliorato la rete di assistenza Nissan raddoppiandola!!!
Non ho mai letto cosě tante cazzate in vita mia e sono tutte concentrate
nei tuoi post... sei veramente ipocrita
Tra l'altro la Micra ha spazzato via la misera Punto nel test di 4ruote
sui consumi dei Diesel, vincendo il 1° Premio!
633Km con 20 euro!
Saluti
Lukas
PS: I tuoi Jody quality stron*atine tieniteli per te!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 - Citroen C3 1.4 Hdi - FRA
. scusa ma quale Micra 1.5Dci .. c'č ne sono 2 da 65 e 82 HP ..
e poi la missan va considerata FRANCESE .. i suoi diesel sono Renault ..
Ciao
Pasko
(35,82 or 110, MI)
Renault Clio 1.5 Cdi ...  
Honda Civic 1.6 RedDot ... occasionalmente.. ma non troppo .
Opz. Opel Corsa 1.2 16V 
Opz2. Panda Young 


 633Km con 20 euro!
vorrei sapere come ... un mio amico con la new Micra 
diesel da 65 HP .. senza tirare non è andato 
oltre i 520 ..
Io con la Clio .. 520 (idem)
e poi i diesele Nissan sono By Renault ....
Ciao
Pasko
(35,82 or 110, MI)
Renault Clio 1.5 Cdi ...  detta Pam.
Honda Civic 1.6 RedDot ... occasionalmente.. ma non troppo .
Opz. Opel Corsa 1.2 16V 
Opz2. Panda Young 


 e poi la missan va considerata FRANCESE .. i suoi diesel sono Renault ..
Ma ROTFL! Missan? E che è? :-P
Il tuo ragionamento sulla Nissan che è da considerarsi Francese non sta in
piedi. Perchè la provenienza del motore non determina la nazionalità della
marca. Altrimenti:
-la Renault Vel Satis 3.5 è una Giapponese (motore Nissan)
-la Rolls Royce Phantom è una Tedesca (motore BMW)
-la Bentley Continental GT è Tedesca (motore VW)
-l'Opel Corsa CDTi è Italiana (motore Fiat)
-l'Opel Omega a benzina è multietnica (la fanno in Germania, Inghilterra,
USA, ecc...)
ecc....
LOL
--
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta

e poi la missan va considerata FRANCESE .. i suoi diesel sono Renault ..
Già.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

633Km con 20 euro!
Sbaglio o l'ha battuta di una decina di chilometri?
"Spazzato via" e' esattamente il tipo di gergo che usa Jody....
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

Scusami, quale delle due versioni?
Semplice, quella che perde... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 633Km con 20 euro!
E che c'entra? Se poi i ricambi costano id piů..

Scusami, quale delle due versioni?
Quella più confrontabile, sia per prezzo che per potenza,
ovviamente ......... tutto il lotto delle sei prescelte considera
versioni intorno ai 65-70 Cv, che poi sono quelle più vendute.
: - )


la sopravvalutata nuova Micra.
Veramente io ho: 
punto/Y 70CV/1.251= 55.95 CV/l
C3: 92CV/1.398 = 65.80 CV/l
(sono entrambe le versioni 16V, sarebbe utile confrontare queste)
Ancora peggio per Renault che ha anche un 100CV siu 1461cc (passa i 68
CV/l).
Con che criterio hai scelto i motori?
 
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


 Jody
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P

ma mi spieghi come mai
1. FIAT NUOVA PUNTO MULTIJET - ITA - 36 p.ti+
2. Toyota Yaris D-4d- JAP - 36
in pratica il + lo hai assegnato tu per simpatia ?!?!?

 ragione della rete di assistenza nettamente più vasta.
evidentemente il fatto che ci siano più di 200 officine autorizzate è poco
peer Jody....
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

100cv)
A me non sembra corretto porre un 92Cv (oltretutto 1.4 ed assai
molto meno diffuso) a confronto con un 1250 da 65 o 70 Cv.
Cerchiamo di evitare strabismi.
: - )
 
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

Con che criterio hai scelto i motori?
Con il criterio della logica.
Potenza e prezzi dello stesso ordine di grandezza.
Prendere la C3 1.4 da 92 Cv significherebbe favorirla
ingiustamente, assegnandole un vantaggio, non solo,
necessariamente, in termini di cubatura (1.4 contro, ad es,  il
1250 di Multijet), ma anche in termini di potenza (92 Cv contro
69) ..........
Considero incredibile che mi si avanzi un simile appunto ......
: - )




Il + indica che ha vinto lo spareggio.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

Considero incredibile che mi si avanzi un simile appunto ......
Si ma nell' ottica di quello che hai dichiarato in precedenza (cioe'
che la potenza specifica possa essere utilizzata quale parametro per
devinire quanto sia *avanzato* tecnologicamente un motore...) la
scelta del 92 CV sarebbe stata logica...
ciao
ale

 IMHO non sono fatti bene 'sti quality car
JODYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
PERCHE' NON MI RISPONDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII??????????????????????????????

 "Guidare italiano è un'arte .... "


69) ..........
D'accordo, ma allora direi che c'è qualcosa che non va nel meccanismo
di assegnazione. Mi spiego meglio: un conto è fare un premio che dice
"il meglio con X euro nel segmento Y".
Un altro conto è paragonare auto su cui sono state compiute scelte
tecnologiche diverse per ottenere pari prestazioni: è il caso citato,
fiat sceglie un piccolo 1251 e PSA un 1400 per ottenere una potenza
simile. Nel primo caso si ricorre alle 16v per avere una potenza
accettabile, nel secondo alla cilindrata.
A questo punto l'unica cosa da fare sarebbe valutare l'intera gamma,
con le diverse soluzioni proposte.
Messo così il discorso non ha senso perchè sembra che PSA e
Renault-Nissan non abbiano la capacità tecnologica di produrre un
piccolo diesel ad alta potenza specifica, il che è falso perchè lo
fanno (e fanno anche meglio di Fiat).
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver


 peer Jody....
in pratica se tira l'acqua al suo mulino , alla fine le Italiane devo
vincere assolutamente mah !
--
Marco TWC
il coriaceo nippomane del Cupolone (by Jody)
Celica TS driver (28; 192; RM)
http://www.pbase.com/marcotwc

> Il + indica che ha vinto lo spareggio.
secondo me prima hai visto tutti i possibili risultati poi hai stilato la
classifica e in primis il regolamento ...
:-PPPPPPPPPP


 molto meno diffuso)
"Assai molto meno" non mi sembra una locuzione grammaticalmente accettabile
:-)
Detto ciň, ti rendo noto che nella gamma delle C3 HDi la versione a 16
valvole, complice la ridotta differenza di prezzo, ottiene piů consensi
della 8 valvole.


come la mettiamo ?
E' evidente che ci sono delle differenze inevitabili.
Il JQC si cura di porre a confronto valori automobilistici 
PER QUANTO POSSIBILE assimilabili.




Se parlate con un briciolo di coerenza, mi aspetto che facciate
lo stesso genere di appunto quando verranno scelte le versioni
intorno a 110-115 Cv nel segm C-diesel ........ pur potendo
l'Italia schierare il possenti 140 Cv Multijet.
In caso contrario valuterò questo genere di appunti solo come
banali manifestazioni di esterofilia.


fanno (e fanno anche meglio di Fiat).
Nessuno ha scritto questo ......... chiunque può verificare che,
su un altro ordine di prezzi, PSA offre un 1.4 16v da 92 Cv,
esattamente come presto il Gruppo Nazionale offrirà un 1.3 16v
Multijet da 90 Cv. 


vincere assolutamente mah !
Se leggi attentamente vedrai che nessuno tira acqua, ma sono
semplicemente risultati oggettivi, riferiti ai parametri
prescelti
Se poi per te la rete d'assistenza non conta nulla, beh, questo è
un altro discorso.
Anche io sono (favorevolmente) sorpreso per i risultati
eccellenti sinora conseguiti dalle auto italiane (ma fai caso al
fatto che cmq i nippocoreani, nella classifica cumulativa
ponderata,  sono in testa).
Io in questo studio non faccio altro 
che fare i calcoli di valori , come ripeto, del tutto OGGETTIVI e
verificabili ...........


 Jody
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 il Gruppo Nazionale offrirà
Ecco.
Sai quel'è il problema? Secondo me è assai poco significativo il dato della
potenza specifica, soprattutto su un'utilitaria. Tutto sommato hai già
giustamente considerato il rapporto peso/potenza.
-- 
Ciao,
    8tto

:-PPPPPPPPPP
Anche volendo, non ne avrei assolutamente il tempo.
La verità è che quando si pasa dalle chiacchiere ai FATTI, l'auto
italiana spicca per qualità tecnica, dati alla mano.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it


che però non è ancora in vendita, a differenza del 1.4 HDi



A buon rendere...


favore di Fiat.
Come vedrai, non è così.
Nei Td del segm C ho "sacrificato" i Multijet 140CV, che
avrebbero consentito a Stilo e Alfa 147 di stracciare tutti, per
porre correttamente a confronto vetture più simili possibile.
Il JQC è uno studio che si fonda sul massimo dell'oggettività e
della trasparenza.
Se le italiane prevalgono sulla concorrenza, ciò è attribuibile
solo alla qualità tecnica delle ns auto e non certo a mie
presunte manipolazioni 
( e se c'è l'errore sono pronto a correggere prontamente, come è
già avvenuto).
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

arretrato.
Non se, come in questo caso, è disponibile anche una versione dalla
potenza specifica decisamente alta in assoluto, e assai più alta di
qualla offerta da Fiat, la quale, tra l'altro, per ottenere le potenze
che Renault tira fuori da un 1.5 si affida niente meno che a un 1.9..
allora seguendo il tuo metro di giudizio dovremmo dire che Fiat fa
motori tecnologicamente arretrati, perchè ricorre all'aumento di
cubatura, e che aumento!
Sennonchè non è così, si tratta di una scelta tecnologica.
Personalmente, se i dati sono disponibili, ti consiglio non di
prendere versioni scelte da te di ogni singolo modello, ma la versione
più venduta dello specifico modello per segmento (almeno relativamente
alla motorizzazione): in questo modo non presterai il fianco a
critiche come la mia, che sono più che legittime, secondo le quali tu
"scegli" le versioni che permettono alle vetture del gruppo fiat di
primeggiare.
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

giustamente considerato il rapporto peso/potenza.
Quoto. Gliel'ho anche scritto, ma lui pare di diverso avviso. E idem
per quel che riguarda considerare solo la voce 'stabilita' e non anche
quella 'tenuta di strada'.
Elfer


No Paolo,perdonami ma qui difendo Jody.
Forse tunon hai mai guidato Fiat,senno' sapresti bene che e' fondamentale
avere un'officina ad ogni angolo di strada... sai mai che ti lascia a
piedi... 8-PP
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 quella 'tenuta di strada'.
Mah... quello, sempre riferendosi a utilitarie, puň essere sensato. Importa
poco il tempo al giro, mentre č piů significativo che l'auto sia gestibile
da guidatori inesperti.
-- 
8tto (33,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

arretrato.
Sorvolo sul *tecnologicamente piu' arretrato*, che posso anche (se pur
con molte riserve) condividere, ma vorrei sapere in cosa sia
PENALIZZANTE l' aumento di cubatura...
ciao
ale

 assicurazione ?
Vero.
Come poi abbiano fatto i geni della Fiat a realizzare un motore da 1250 cc,
quando con 1242 cc risparmierei 100 euro di assicurazione....


 davvero 1.300 (o anche 1.332 come la mia :P).
E' una vera idiozia.
Tra l'altro, fino a qualche anno fa, Fiat produceva motori con cilindrate
non certo casuali:
999, 1242, 1930 cc....


assicurazione ?
Mah, direi che quella puo' essere tranquillamente considerata nel
parametro COSTO CHILOMETRICO, che mi sembra far parte del JQC, o no ?
ciao
ale

999, 1242, 1930 cc....
Ma quando hanno presenteta il nuovo mj 1.3 su Quattroruote non avevano
scritto che era disponibile in 2 aggiustamenti di cilindrata prorpio
per venire in contro alle diverse esigenze fiscali dei diversi paesi?
Si sono dimenticati l'Italia?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

e la garanzia? Come mai non viene considerata?
Mi sembra possa essere considerata un notevole fattore di scelta, con peso
molto maggiore rispetto ai cavalli/litro, no?
ciao
Claudio

da guidatori inesperti.
Si', ma non e' solo per le utilitarie quella classifica... e
soprattutto, per conto mio una media delle due voci sarebbe sensata,
eviterebbe il paradosso di considerare 'valida' un'ipotetica auto con
limiti bassissimi di tenuta, superabili quindi anche in un impiego
normale, ma, in quanto sempre sottosterzante, 'stabile'.
Elfer

		(podio: Fiat Punto e Nissan Micra)
?
mi sono perso qualchecccosa ?
Nicholas D. Wolfwood
--
"M'attizza la zizza piena, 
mi delizia la tizia oscena, 
ho fame, no problema 
se mi sfizia la pizza a cena"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 mi sono perso qualchecccosa ?
Si: cerca il thread "ATTENZIONE ! RETTIFICA - Segm B - JODY QUALITY CAR" del
9 gennaio.

 6. Ford Fiesta Tdci - D - 17
La classifica con punteggio ponderato risulta diversa sul gradino piu' alto
del podio:
1. Yaris 40,91
2. Punto 40,04
3. C3 39,57
4. Ypsilon 38,30
5. Micra 37,67
6. Fiesta 36,93
La vittoria di Yaris qui e' netta, e il trucco della rete di assistenza non
funziona: comunque, la capillarita' della rete di assistenza non e' molto
importante, considerando l'affidabilita' delle vetture moderne.
Se uno si compra una Yaris, si suppone che abbia il concessionario Toyota
relativamente vicino, dunque per i tagliandi si trova comodo.

9 gennaio.
sě, grazie. ho letto poco dopo.
:)


 2. Toyota Yaris D-4d- JAP - 36
Il + in realtà va a Toyota per due ragioni:
- 1.4 D-4D ha 75 cv contro i 70 del 1.3 MJTD;
- Yaris ha tre anni di garanzia contro due.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

normale, ma, in quanto sempre sottosterzante, 'stabile'.
Come capirai, cerco di rendere l'iniziativa per quanto possibile
gestibile senza perdite immani di tempo.
Ho quindi scelto una sola voce (stabilità) per misurare la
sicurezza attiva e l'handling, che poi è unmodo per misurare la
qualità del telaio e delle sospensioni.
Concordo cmq con la puntualizzaizone che fai.
Per curiosità ho dato un'occhiata alla voce "tenuta di srada".
Devo dire che viaggia quasi sempre di pari passo .......... cioè
la media delle valutazione delle riviste mantiene una coerenza di
valori per queste due voci quasi assoluta.
Anche ampliando le voci alla tenuta di strada, quindi, le
classifiche non cambierebbero e sarebbe un esercizio tutto
accademico.


primeggiare.
Sei ingeneroso.
Come già annunciato, ho sacrificato gli MJTD da 140Cv nel segm C
diesel, anche se sapevo bene che adottando queste versioni,
avrebbero stravinto Stilo e 147.


 - Yaris ha tre anni di garanzia contro due.
Questo invece e' un ottimo argomento...
4R ha deciso di assegnare, per quanto riguarda la garanzia, tante stelle
quanti sono gli anni di garanzia contrattuale concessi.



Le garanzie prolungate sono una sorta di optional di serie.
Sono quindi comprese nel parametro costo chilometrico 
(e indirettamente nel parametro rivendibilità).


relativamente vicino, dunque per i tagliandi si trova comodo.
Ecco, questo è del tutto soggettivo, 
un tuo parere, che vale il mio.
Io dico che la rete officine è fondamentale 
ed è un VALORE di qualità.
E' ovvio che il problema non è tanto "quando resti a piedi". 
Qui si sta parlando della disponibilità di punti di riparazione e
di pezzi a buon prezzo, di cui chiunque può aver bisogno anche in
assenza di guasti (basti pensare ad un tamponamento o ad un
incidente).



Se è per questo, Nuova Punto e Lancia Ypsilon ne offrono ben 5.
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Ma tu valuti le auto o le case automobilistiche?
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 "Guidare italiano č un'arte .... "
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

come optional contro i 3 di serie di Yaris.
No, no, guarda che i 5 anni sono compresi nel prezzo.
Se preferisci lo sconto, allora hai lo sconto, passando a 2 anni
di garanzia.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

di garanzia.
Quindi i 5 anni sono a pagamento... :)
ciao
ale

valori per queste due voci quasi assoluta.
Mediamente e' vero, pero' ci sono diverse eccezioni... diciamo che ad
esempio sulle versioni piu' sportive la coerenza fra le due voci
inizia a diventare minore, ecco.
Elfer

inizia a diventare minore, ecco.
Generalmente in questo caso le francesi diventano incontrollabili e
pericolosissime :)
ciao
ale

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
Certo, esattamente come sulla Mazda .......
La differenza è che la ns Casa lascia scegliere al cliente tra
due opzioni, mentre Mazda impone i 5 anni di garanzia, al fine di
alimentare il business dei tagliandi obbligatori.
Tutto qui.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

Tutto qui.
Questo e' il solito tuo giochino per farti tornare i conti...
OK, HAI RAGIONE, sei piu' contento ?
ciao
ale

 Se è per questo, Nuova Punto e Lancia Ypsilon ne offrono ben 5.
A fronte di un'annullamento dello sconto. Ma l'estensione a 5 esiete 
anche in Toyota con un lieve sovrapprezzo.
Toyota senza aggiungere un euro ti da la 3 anni, Fiat la 2 + sconto o 
garanzia a scelta.
In realtà per l'utente questa politica è favorevole. O prende una 
garanzia lunga o se è alle strette sceglie lo sconto.
Di fatto Toyota ha un sistema più  trasparente.
Ma il discorso di fondo l'ho già fatto sopra. Ben inteso che tu nel JQC 
puoi fare quello che ti pare e piace. E non dubito della tua buona fede.
Solo ti faccio osservare che il parametro assistenza è naturalmente 
squilibrato verso il gruppo Fiat-AR-Lancia che gode un vatagio 
territoriale innegabile. E questo vale per ogni segmento.
Ma non dice nulla sul prodotto che aiuti a capire quale dei due prodotti 
allo spareggio emerga in una qualche peculiarità.


allo spareggio emerga in una qualche peculiarità.
Quando mi riferisco alla "qualità" mi riferisco alla qualità dela
vita che ti consente quello specifico modello.
E' un fattore qualitativo innegabile poter disporre di una rete
capillare ............ per me, assai di più di aspetti
"mitologici" e indimostrabili dil tipo "qualità delle finiture" o
"allineamento delle plastiche" ...............
Nel JQC ho scelto di far pesare questo elemento, perchè influenza
la qualità di un modello, anche se non direttamente riconducibile
al prodotto.
Riguardo alla garanzia, è risaputo che in genere Toyota applica
uno sconto di molto inferiore a quello applicato dalle ns
concessionarie (fatte salve le svendite, del tipo modello 2003 al
prezzo del 2001 ....... ).
E questo avviene perchè IMPONE i 3 anni di garanzia, all'
esclusivo fine di alimentare il business dei tagliandi.
Fiat Auto adotta una strategia ben più trasparente .........  
5 anni di garanzia, adottando lo stesso poco sconto della
concorrenza, altrimenti lo sconto è maggiore.
In ogni caso, si tratta di un fattore che PRESCINDE TOTALMENTE 
da valori di affidabilità, questo deve essere chiaro a tutti.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
http://www.ikc.too.it