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Titolo: Aria Condizionata

Ciao a tutti,
tempo fa lessi su Quattoruote online alcuni consigli su come usare al meglio
il climatizzatore da auto, ebbene loro consigliano poco tempo prima di
spegnere la macchina, quando ancora si è in viaggio, di spegnere il
condizionatore ma far continuare a girare le ventole per ancora qualche
minutino.
Il risultato che si dovrebbe ottenere è quello in cui l'aria ancora fresca
che si trova nei condotti venga fatta evaporare con il passaggio di aria più
calda (dopo che si è spento il condizionatore).
Non facendo così, ovvero spegnendo subito il ventilatore (e di conseguenza
anche l'aria condizionata), l'aria ancora fresca rimarrebbe incanalata nei
condotti e che per condizioni fisiche ovvie si troverebbe ad evaporare
all'interno dei condotti stessi con la conseguente formazione di umidità
eccessiva e batteri che provocano cattivi odori.
Ebbene, ora io vorrei sapere come fate voi e quali risultati ottenete?
Ciao e grazie a tutti
Enjoy
Mirkonews
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 minutino.
Azzarola io ce l'ho da poco il clima e l'ho sempre fatto per sparagnare e
usare l'ultima aria fresca che era rimasta nei tubi senza usare il clima
fino alla fine (che consuma più benza col compressore attaccato)!
Quella della puzza è vera specialmente se lasci la macchina sotto degli
alberi e si infila qualche foglia fra vetro e finestrino rimanendo a
ristagnare nella portiera con l'acqua piovana.
Una domanda: mi dite perche il testo scritto da me lo vedo blu e
sottolineato? Vorrei rimettere tutto a posto, ma non sono capace :-(
Ciao
--
Andrea tamarro della notte
BatBianchina trasformabile '58 scarenata (ma perchè questa carretta non va?)
miata 1.8 sturbo interculata
24 anni, ma spesi male
AAAA cercasi Susan disperatamente!

 Ebbene, ora io vorrei sapere come fate voi e quali risultati ottenete?
ecco, non è che "evapori l'aria"... in pratica comunque è una cosa che
andrebbe fatta. Anzi, dovrebbe essere possibile fare ciò in modo automatico.
 Su alcune Focus (solo alcune, però!!) c'è un modulino di controllo che
accende la ventola un paio di minuti dopo che si è lasciata la macchina, ma
questo è stato fatto solo su alcuni esemplari.
--
Andrea RP
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 Andrea RP
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Ciao!
Luca (25,101,BG) Ford Focus EVO VII
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 minutino.
Io lo faccio per acclimatarmi all'aria esterna. Non avevo pensato questo 
side-effect positivo :)
-- 
Sibok (24, 115, NA)
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Palm m505, Nokia 7110


Però così facendo (facendolo a finestrini chiusi), la macchina si riempie di
umidità in quanto non può uscire se i finestrini sono chiusi!
Quindi alla fine ne consegue una macchina già umida di suo! ;-)
Ciao


 clima comincia a fare una certa puzzettina...
beh, la cosa era nata per ovviare a un problema di alcuni clienti
(appannamento dei vetri dopo il riavvio dell'auto) , ma la soluzione era
troppo macchinosa e hanno modificato alcuni particolari del clima per
facilitare l'eliminazione della condensa, e non era gradita dal sistema di
allarme volumetrico perchè muoveva l'aria durante la fase di
"stabilizzazione" del sistema. .
3 993 786 è il codice del modulo, installabile sulle auto prodotte prima del
2000, Il modulo ha una funzione "battery buddy" che non era presente nel
sistema elettrico della focus 1999, e provvede ad evitare l'azionamento
della ventola qualora la batteria non sia in gran forma.
insomma, lascia perdere, e metti un biglietto per mamma!! (con la mia non
funziona lo stesso)


 funziona lo stesso)
Azz! La mia è del 2000! Quindi nisba...
Peccato perchè mi sarebbe veramente interessato. :-(
Va be, seguirò il tuo consiglio con gli stessi tuoi scarsi risultati... :-)



Io  mi accorgo che quando ho il condizionatore acceso le bocchette d'uscita
in certi punti si "bagnano".... cioè si forma della condensa.
Presumo che lo stesso succeda all'interno dei condotti....
Ora immaginatevi di togliervi i calzini dopo una bella camminata in pieno
agosto con delle scarpe da ginnastica.....  mettete questi calzini dentro
uno zaino e tirateli fuori dopo 2 gironi.....
Se non vi capottate dal tanfo allora dovrebbero assumervi alla "AXE" per far
i deodoranti!
Con l'umidità all'interno dei condotti è piu o meno la stessa cosa....