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Titolo: IDATEST CIVIC TYPE R

Ebbene si è ormai quasi un mese che guido la CTR.Ricordo che prima per un
anno ho avuto l'ITR .In faccia alle cazzate che scrivono su evo debbo
ammettere che tre anni di tecnologia sulla CTR rispetto all'ITR si sento e
parechio.Innanzi tutto finalmente un telecomando porte intelligente,un
allarme,portiere che quando si chiudono fanno un bel rumore sordo privo di
sbattimenti o rumori di lamiere.Una volta seduti spicca la ricercatezza dei
particolari e la qualità dei tessuti,spazio e cassettini ovunque ,fondini
bianchi loghi rossi e il pomelo del cambio che messo dov'è rende l'auto
davvero unica.La posizione di guida è perfetta non sbatto con le gambe sul
volante come sull'ITR la visibilità è ottima .Dietro tre persone stanno
comodissime .Una volta messa in moto l'unico rumore è quello
dell'aspirazione molto bello ma non invadente,solo a macchina calda si
intuisce dal romore pieno il potenziale dell'auto.La prima non serve a nulla
partendo da fermi in seconda se non si sta attenti l'auto pattina
all'istante per la città dopo la seconda si può inserire la 4 e la 6 ,i
rapporti sono da rallye le prime 5 marce sono tutte più corte di quelle
dell'ITR mentre la 6 è un bel pezzo + lunga della 5 dell'ITR a 6000 giri si
viaggia a 200 all'ora in quinta a 8200 al limitatore si prendono 220 all'ora
Sull'ITR 245 e sull'S2000 235 cosa questa che dimostra senza dubbi quanto
corte siano le marce.Purtroppo tutta questa esuberanza non permette di
percorrere + di 8,5 KM al litro in città ma cio non mi importa.Ed ora quello
che secondo me è la vera rivoluzione dell'I-VTEC o meglio del V tec che non
c'è .Infatti il motore è perfettamente rotondo da 1000 a 8000 sembra un
turbo mi ricorda tanto l'S3 (soft turbo)con la differenza che ci sono altri
2000 giri ,La spinta in basso è portentosa nulla a che vedere con L'ITR e
non si ferma se non a 8200 giri coppia e potenza sotto i 6000 giri vengono
elargite in maniera copiosa e abbondante tanto che ho dovuto combiare
completamente il modo di guidare rispetto all'ITR altrimenti mi scambiano
per un razzo terra aria,a dir poco fantastica altro che iniettori pompa ora
c'è l'I-VTEC pompa.Facendola guidare ad un mio a mico possessere di diselone
tdi da 130 cv lui stesso è rimasto stupefatto della coppia in basso.Il
cambio in quella posizione è incredibilmente comodo e velocissimo.Il  telaio
è di granito sotto la scocca ci sono dei telai di 80mm di spessore
incredibile,non fa una piega ,precisissima .Certo come hanno scritto su evo
non ha la guida sincera dell'ITR molto prevedibile ma questo è da imputare
ai cerchi da 17 pollici infatti la Stessa ITR con i 17 non è più così facile
come con i 15,ma questo non ha nulla a che vedere col telaio o con le
sospensioni è solo una questione di  gomme ,per rendere l'idea avete mai
provato una delta integrale con gomme grosse sulla neve....nonostante le 4
ruote motrici è in guidabile mettiamoci i 15 stretti e cambia tutto.Stessa
cosa Sulla CTR grande appoggio grande grip quasi troppa confidenza a
lasciarla scorrere in curva come se non ci fossero limiti ma il limite è li
vicino e in un attimo è superato....allora come sull'ITR basta alleggerire
un attimo il gas e divertirsi in sovrasterzi controllabilissimi più che
sull'ITR. I freni sono perfetti gli stessi dell'S2000 ,leggermente troppo
polverosi rispetto a quelli dell'ITR,l'abs entra in azione raramente si
sentono spesso le ruote stridere ma non si bloccano.Sono veramente contento
di questa macchina,sono contento che tutti la guardano incuriositi e un po
stupefatti ,chi lo sa che forse incuriositi dalla mia non si possano creare
nuovi clienti honda.

Giovanni wrote:
Complimenti per la vettura, imho se Lastrebel legge questo post collassa 
eheheheh!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 nuovi clienti honda.
Questa cosa che le versioni di nicchia vendono poco, ma sono eccezzionali
strumenti di immagine l'hanno capita TUTTI, tranne Honda Italia e Zamp....
:-PPPP
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 nuovi clienti honda.
Sulle doti motoristiche e telaistiche non avevo dubbi...... tutto
maledettamente appetitoso!
Prob solo un Vtechista incallito come te se n'è sbattuto dell'estetica,
putroppo per me un certo peso all'estetica lo do e la Civic nuova proprio
non mi riesce a piacere.:-(
Comunque complimenti per l'acquisto e buon divertimento!!! :-)
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
*Non servo i mercati, io li creo*  by Akio Morita