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Titolo: Daewoo oppure Fiat......

Ciao,
......più precisamente:
Daewoo Lanos oppure Fiat Punto?
Lanos 1.4 SE PLUS vs. Punto 1.2 16V HLX
-------a parità di prezzo(circa)----------------
1. categoria--------------Lanos(è a livello della Bravo)
2. nome--------------------Punto(è Fiat!!!!!)
3. originalità--------------Lanos(commercializzazione Lanos/Punto 1/50)
4. potenza-----------------Punto(90cv contro 75cv)
5. spazio interno---------Lanos(vedi punto 1.)
6. consumo----------------Punto(18 contro 14 circa)
7. scatto--------------------Punto(bo contro bo)
8. interni--------------------Punto(è più nuova e meno grezza)
9. bellezza-----------------Lanos(oggettivamente, ma ndò)
10. parere personale---Lanos(assolutamente ininfluente)
grazie a quest' ultimo punto abbiamo che:
Lanos----------5
Punto----------5
voio i soldi per lo sponsor DAEWOO.......
Voi cosa ne pensate del confronto?
Siate anche voi obbiettivi...........
--
Jhanka!!!!!!!!
jhanka...@libero.it
 (preferibilmente)
jhanka...@tiscali.it
togliere l'aggettivo romano dall'indirizzo....

La Fiat e' Fiat, cioe' costruisce da sempre tra le migliori utilitarie
del mondo (per il resto lasciamo perdere). La Lanos ha una linea
meno personale (si sa da cosa deriva, Oper Kadett), un motore
piu' datato, interni vistosi ma molto economici, rivendibilita'
sull'usato praticamente inesistente.
Se valuti solo le dimensioni, allora sappi che lo spazio non e' tutto
anzi quello che conta e quello che c'e' intorno.
La Lanos e costruita con criteri di 10 o piu' anni fa ed e' anche
molto scarsa nei crash test.
Poi ognuno e' libero di fare quello che vuole, io non avrei dubbi:
sceglierei la Punto.
Ti diro' di piu', e' persino molto meglio la Punto vecchia rispetto
alla Lanos, figuriamoci l'ultima versione.
--------------------------
Smart & Passion 32,55 aspirante 70
Punto 75 ELX driver 32,73
Fiat 500 lover
-------------------------------

Jhanka!!!!!!!!
ciao
******************************************************************
A  n  d  r  e  a    M  25,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
------------------------- 
min...@libero.it
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      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
******************************************************************

 Voi cosa ne pensate del confronto?


Siate anche voi obbiettivi...........
Penso che sia molto meglio la Punto.
E' piu' moderna, ha motori migliori e conserva un ottimo valore sul
mercato dell'usato, cosa che non si puo' certo dire del modello Hyundai.
Credo di essere stato abbastanza obbiettivo, perche' a me non piace
nessuna delle due.....
Inoltre, francamente, paragonare la Lanos alla Bravo mi pare
un'esagerazione: al massimo sono simili per dimensioni, ma non c'e'
paragone per tutto il resto, la Bravo e' decisamente superiore in tutto.
Ciao!
      - ErtigŠ - A4 34,125 -
(formerly known as Alfasud Driver)

molto scarsa nei crash test.
Questo purtroppo è vero, non so per i criteri ma i crash test sono da
brividi, con rientri di materiale fino a 25cm dentro l'abitacolo...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

Lanos 1.4 SE PLUS vs. Punto 1.2 16V HLX
Sicuramente, per quello che penso IO... Daewoo !
Non ho esperienza diretta su auto della Daewoo, ma molta
su altri prodotti della casa Coreana (Macchine Utensili (CNC),
Hi-Fi, Tv, ecc..) e la qualità dei loro prodotti (in questi settori)
è vicina ( non ho detto uguale ! ) ai prodotti Giapponesi, con costi
decisamente inferiori.
Quindi, se usano lo stesso "metro" per le auto....
non dovrebbero essere male !
A sfavore, obbiettivamente c'è la svalutazione della Coreana.....
ma ti ricordo che la Punto (vecchia) è quella più svalutata
(nella mia zona) rispetto a TUTTE le altre utilitarie
di pari categoria (tedesche, francesi, ecc...)
E poi.... se uno dovesse comprare un'auto solo per pensare di rivenderla....
allora non comprarla nemmeno l'auto (è cmq una rovina...! ! !)
In conclusione, se fossi in te, acquisterei la Daewoo
Polpi 26,192
C200 Kompressor Esprit  :-)

C200 Kompressor Esprit  :-)
mi togli una curiosita' ??
quale metro di giudizio hai usato per acquistare l'auto che attualmente
guidi?


guidi?
Il "metro" era riferito al costruire (per la Daewoo) le auto, allo stesso
modo con cui costruiscono le altre cose : Macchine Utensili CNC, Hi-Fi,
Navi, Motori aviazione, satelliti, tv, lavatrici, ecc.. ecc..
Cosa c'entri il Mio metro di giudizio non sò.... cmq ti tolgo la curiosità :
- la mia auto mi piace perchè è una berlina, perchè ha un gran motore,
finiture spendide, è comoda, è spaziosa, ha classe, ha una qualità costruttiva
eccellente, consuma poco, ha una gran tenuta e precisione, non si rompe
mai, ha prestazioni da sportiva senza essere tamarra, quando la venderò
prenderò MOOlto bene, e per altri svariati motivi......
Mhh... mhh... mi sorge un dubbio....?!?
non è che c'è una regola (non scritta) con alcuni di IDA, con cui è vietato
parlare male o a sfavore della fiat, o solamente insinuare qual'cosa contro......
pena la censura o il rivoltarsi contro di alcuni di questi ?


Tra le due prenderei la Punto, la 3 porte mi piace, non in modo esagerato ma
comunque molto più della Lanos. Avrai i tuoi motivi per fare un paragone del
genere, ma tra le utilitarie capienti come la Punto io preferirei a
quest'ultima una 206 o una Ibiza Nuova!
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver


--


non crederai che siano tutti d'accordo con te quando scriverai su IDA,vero?
Assolutamente no... sai che noia ! ! !
è solo che l'unico a cui è stato commentato il
propio parere, sono io, tra l'altro, l'unico che
ha detto "compra la Daewoo"
Cmq, se non ci fosse un pò di "diatriba", non sarebbe divertente !


 alla Lanos, figuriamoci l'ultima versione.
Ma per favore. Anche a me piace la punto nuova, ma la Lanos è un'altra
classe, non sarebbe neanche da confrontare(è della categoria di una bravo!).
E poi la Punto merita un discorso a parte. Io sono andato a vedere tutte le
utilitarie nuove e ho cominciato dalla Punto. Molto bella, però, niente
male! Poi sono andato alla Peugeot per il 206 e alla Seat e mi son detto:
Fiat, come sempre sei indietro.
In conclusione, niente da dire sulla Punto, ma la concorrenza è migliore.
Non facciamo come i francesi che con il loro orgoglio valutano solo le loro
macchine, soprattutto se le nostre macchine sono le Fiat!

si chiamasse Nexia...
Nexia?!?! E qual è? Pensa un po' quanto rimangono impresse queste coreane.
Io credevo che la Lanos fosse comunque realizzata sulla base della vecchia
Kadett...
Saluti.
--
FoX VS©
Marea 1.8 HLX & Polo X 1.4

Siate anche voi obbiettivi...........
Spero di esserlo stato ;-)))
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"

           Silver Drake


macchine, soprattutto se le nostre macchine sono le Fiat!
La classica ciliegina...


macchine, soprattutto se le nostre macchine sono le Fiat!
..... Gulp... gasp... sing.. sing... sono emozionato......
...Chicane... ti voglio bene..... ti amo ! ! !


Federico? ;-))))
Ovvio... :-)
Pero' perche' mischi una nobile Y con queste macchine???
Ciao ;-)
Federico
-------------------------------------------------------------------------
http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
-------------------------------------------------------------------------


andy ha ragione riguardo le utilitarie fiat: sono sempre state il punto di
riferimento per la concorrenza.  il contributo innovativo portato dalla fiat
all'automobile utilitaria é paragonabile solamente a quello della citroen o
della mini di issigonis: peugeot e ford hanno sempre inseguito ... la seat é tra
le ultime.
per rendersi conto di tutto questo basta leggersi il bellissimo libro di dante
giacosa: "progettazione alla fiat prima dell'avvento del computer"
se giudichi le utilitarie in base al rumore che fa la portiera quando si chiude,
allora ho sbagliato a scrivere questo messaggio ...
ciao

> Lanos, cioè una vecchia opel vestita a nuovo.
Noooooo ooo! La lanos è un progetto nuovo e completamente Koreano. La Nexia
era Opel Kapett!
Inutile dire che non sono d'accordo per la rivendibilità. E come
manutenzione, la Fiat perde comunque: mio zio, dopo Panda, Uno etc. ha preso
una Punto sperando migliorassero, ma niente, dice che non la prenderà mai
più una Fiat!
E anche Lancia, dato che ha una Thema V6(guidata anche da me: se volete
l'Idatest...chiedete!) che ogni 3000km ha qualcosa che non va: vetri
elettrici, impianto elettrico in generale, cuscinetti, catalizzatore....
Chicane




 Kadett...
No č un progetto completamente koreano e nuovissimo.

No è un progetto completamente koreano e nuovissimo.
Abbiamo capito con cosa sostituirai la tua Chamade!!! :-))
Ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
        e-mail                 IDAnet
min...@libero.it
 
www.ida.eden.it

 La classica ciliegina...
Già, ci voleva. A proposito: hai mai visto una Punto in Francia???
Chicane   19,81++
R19 Chamade Driver
Ah, non ho preso per fortuna una Fiat come prima macchina e di certo non la
prenderò mai: Vive la France!

stata?
E qui hai tutto il mio sostegno, le vendite si calcolano sull'Europa
quindi comprendono tutti i paesi, posto che tra l'altro sarebbe
assurdo immaginare che la Punto facesse il record solo con le vendite
in Italia.
Riguardo alla Golf al massimo si può dire che è quella che è riuscita
a distribuirsi più uniformemente e che quindi ha dimostrato una base
di interesse più larga, ma le vendite sono numeri inequivocabili...


più venduta in Europa.
Su questo ho aggiunto un commentino qualche mex sopra :)


esterofili :-(((
Beh, di prodotti "volgari" in casa VW ne vedo poco, tranne certi
modelli "alla moda" che quindi vengono guidati dai tamarri di turno,
ma questi sono presenti in tutte le case (leggi tutte le 156 JTD che
dopo la mia Bo-Fi hanno telefonato al concessionario per chiedere un
trapianto di cuore sportivo :P).
Penso che comunque il gruppo Fiat si porti ancora dietro la nomea
conquistata in tempi passati quando ne succedevano di tutti i colori,
per il fatto che c'era una grande sicurezza dei risultati di mercato e
quindi un po' di risparmio veniva visto come sicuramente ottimo... e i
danni arrivano adesso, posto che qualche economia di troppo capita
ancora (guarda gli airbag passeggero delle vecchie Punto o la 500 e
chiediti se non si poteva magari metterci un minimo di attenzione in
più). La Punto II è importante per Fiat perchè deve dimostrare una
notevole attenzione AL DETTAGLIO e non solo la solidità, deve mostrare
una meticolosità progettuale che pochi si aspettano.
Già la Punto I è stato un gran colpo perchè si è proposta in maniera
efficiente "contro" le straniere, una lotta che ad esempio la Tipo non
è mai stata in grado di affrontare tanto "serenamente". La Punto I ha
fatto insomma da bandiera per una nuova Fiat, una Fiat che aveva
disegnato un'auto "coraggiosa" nella linea e che ora vuole mostrare
come il prodotto non sia necessariamente "alla tedesca" (errore di
valutazione che fanno in molti) ma semplicemente veramente curato fino
all'ultimo dettaglio. Se poi il tutto viene associato al modello VW ci
sarà pure un motivo, non credi? (posto che nessuno è perfetto e il
telecomando della Passat per ricordarmelo rompe i maroni :( )


 Europa, e questo non si puň contestare.
Ma davvero??????  Perň!
Ciao
Chicane

 opinioni.
Mi spiego come mi sono spiegato sopra. Io considero La golf l'auto che
IDEALMENTE si merita il primo posto perché le sue vendite sono più omogenee
e non presenta un'anomala ed esagerata curva delle vendite proprio sul paese
d'origine. Ciò vuol dire che l'auto è stata in Europa globalmente più
apprezzata della Punto.
Ciao
Chicane

 "cosa scelgo? La punto, è fiat" e quindi ne vendevano 170000 al mese solo
Alt, mi auto-correggo(lapsus). 170000 all'anno minimo

tedesca possa essere UN POCHINO più curata della Marea)
Ma dai, sai bene che scherzavo. E' chiaro che la Passat è globalmente
migliore della Marea.


accessioriate.
******************************************
Alla voce Confort figura solo un commento sui vari portaoggetti. Non
negarlo. Il fatto che questo denoti una cura dei particolari volta a
migliorare la qualità della vita a bordo lo hai detto solo in seguito. E in
ogni caso non è il sono indicatore del confort di un'auto, alla definizione
del quale concorrono numerosi altri fattori.


La risposta è sempre quella.. ERA UN DISCORSO IDEALIZZATO
Si... si...


Chicane


 del quale concorrono numerosi altri fattori.
L'ho detto solo in seguito è vero, e tu lo hai tagliato nonostante avessi
riquotato 6 o 7 messaggi e non il semplice post iniziale.
Sono d'accordo con te, ma come i giornali criticano ogni volta la posizione
dell'hazard sul piantone dandogli importanza eccessiva, anche per me la vita
a bordo è importantissima per il comfort. Certo ci sono anche le
sospensioni, il rumore etc, ma per me hanno importanza secondaria. Inoltre,
datop che questi fattori sulle vetture odierne sono praticamente identici in
base alle classi, l'importanza dell'abitacolo è ancora maggiore, perché è
l'unica cosa che veramente può impressionare.
Ciao
Chicane

 Saluti.
Ciao e scusa se ho risposto alla ca@@o sulla tua Marea. Tu hai degenerato e
ciò mi fa arrabbiare quando si fa un discorso serio e così difficile.
Chicane

 cambiare il fatto che la Punto é stata l'auto più venduta in Europa.
Mi sembra OVVIO! E poi se dici che ciò che dice Silver lo faccio notare
anch'io significa che hai capito! Mah
Ciao
Chicane

 determinato modello, non mi sembra una novità.
Certo, però noi pensiamo così e non siamo in Germania. All'estero invece
penso che nessuno compri la Punto perché è fiat. L'importanza del marchio è
infatti come dici tu fondamentale ed è sicuro che la Golf ha una vendita più
omogenea ed è più apprezzata perché è VW mentre la Punto ha un picco di
vendite in Italia perchè è fiat.
Ciò è causato dalla fama poco felice della Fiat che viene dal passato. Solo,
secondo me, offrendo prodotti molto più competitivi in alta gamma la Fiat
potrà recuperare immagine e apprezzamenti. Se ciò non accade, mi spiace ma
tutte le sue vetture saranno considerate inferiori per qualità.(e questo
discorso vale anche per me! Fino a quando non vedrò in produzione una
vettura Gruppo Fiat come l'audi, io penserò che la Fiat non si impegna al
massimo in tutti i settori: magari non è vero, ma agli occhi di molti
italiani e degli stranieri è così).

casa dato che non c'è un monopolio nazionale che frena lo sviluppo
Scusa, ma ti faccio notare che molti (forse anche a ragione) comprano
la Golf perchè è VW. Non hanno tutti i torti a mio avviso, ma
l'immagine di un marchio ha da sempre condizionato le vendite di un
determinato modello, non mi sembra una novità.
See you,


 Direi propri di no, perché siamo ormai diventati esterofili incalliti.
Ci sara' pure un motivo per questa esterofilia... :-)
See Ya
Alex,34,75
Lanos driver

Fiesta.
Ti dirò... io nella prima metà del '92 si sono dovuto sbattere un casino per
trovare una Uno nuova a carburatore, quella catalizzata non la volevo
proprio, ed è stato meglio così.


vettura Gruppo Fiat come l'audi
Ti sembra che l'Alfa 166 non possa star vicino alla A6?


di interesse più larga, ma le vendite sono numeri inequivocabili...
Tra persone ragionevoli, ci si capisce sempre ;-)


sospensioni, il rumore etc, ma per me hanno importanza secondaria.
Prova a farti 300 Km. di fila sul 106 rallye e ne riparliamo.


ciò mi fa arrabbiare quando si fa un discorso serio e così difficile.
Ogni tanto bisogna pure  riderci sopra.


anch'io significa che hai capito! Mah
Non girare la frittata: io ho detto che l'analisi di Silver Drake mi
sembra corretta e basta. Se tu ti fossi fermato a quelle
considerazioni (cosa che non hai fatto) non avrei avuto nulla da
obiettare. Sul fatto che stai perdendo tempo (non mi sembra
un'affermazione  molto gentile), io che ci posso fare? Tu non
controbattere più e vedrai che io non mi farò le reply da solo; ma
fino a quando tu mi risponderai, permetti che posso replicare anch'io?
;-))


tutte le sue vetture saranno considerate inferiori per qualità.(e questo
Più che giusto, direi :)


Lanos driver
Ciao, Gionni.


 un'affermazione  molto gentile)
Non è per dire che non vale la pena discutere con voi. Dico solo che
continuare a discutere sui portaoggetti o sulle vendite solo perché in un
particolare post maledetto mi sono espresso male è inutile in quanto a
questo punto tutti abbiamo capito quello che volevo dire.
Chicane

 Saluti.
Ciao

 Prova a farti 300 Km. di fila sul 106 rallye e ne riparliamo.
Non č un'auto progettata per quel tipo di uso.
Chicane

 Saluti.
Ciao
Chicane


Che il disegno dell'anteriore ti faccia schifo IMHO e' questione di gusti
a me fa schifo il posteriore della A6). Perche' invece e' solo vicina alla
A6? (Senza polemica eh, e' solo una curiosita' visto che la A6 non l'ho
provata e la 166 si).
Ciao! Marco [34,131]
Pannocchia driver
email: 
van...@libero.it

Ti sembra che l'Alfa 166 non possa star vicino alla A6?
Oddio, in tutta sincerità sicuramente è sopra l'A4, frontale
agghiacciante escluso, ma per l'A6 c'è ancora un po' di strada. A me
personalmente non dà la stessa sensazione di "importanza" della
tedesca, sarà che è molto filante e allora le manca la "possenza"...


convenienti.
Vero, le Peugeot costano parecchio, a quel punto ci sarebbe anche la
Citroen come alternativa che ha molta meno personalità ma alla fine
con la Saxo ha una piccola che può sempre andare (non so
l'affidabilità, ma l'avevo quasi presa in considerazione, sembrava
semplice ma ben fatta). Sulle Seat non capisco l'ENORME salto (quasi
sei milioni!) tra il TDI da 90 e 110, mentre la Polo 110 nemmeno la
vendono, forse per paura di perdere su Ibiza e Golf :(


Lanos driver
Di dove sei???
E tra parentesi, come se la cava la Lanos? Ci avevo fatto un pensiero
(sulla 106 cv però) e mi è sempre rimasta la curiosità :)


proprio, ed è stato meglio così.
Oddio, non so sulla lunga distanza fosse questo gran affare...


Evidentemente lo ha divertito immaginarsi la scenetta da me descritta.
Confermo, mi vedevo un tizio con la faccia nevrotica su una vecchia
Renault con le lettere "Poumon" nella targhetta posteriore che veniva
suonato dalle Marea (che perņ non riuscivano a passarlo perchč erano
in montagna :P)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

dell'hazard sul piantone dandogli importanza eccessiva, anche per me la vita
Sarà... ma quando devi inchiodare e attaccarlo è veramente scomodo e
ti fa perdere molto tempo, il che in una situazione critica non è il
massimo.
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
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           Silver Drake
p.s ho seguito la tua idea dei trattini dopo la firma, grazie!
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

Oddio, non so sulla lunga distanza fosse questo gran affare...
Beh, le motivazioni di allora erano ben altre. Tanti amici avevano la Uno a carburatore e iniziavano a circolare le prime catalizzate, quindi provai diversi esemplari di entrambe. Con quella catali
zzata, rispetto a quella a carburatore, sembrava di marciare col freno a
mano tirato :-) Oltre alle prestazioni pure, non mi piaceva per niente la
reattività del motore ai comandi dell'acceleratore. Non che fosse così male,
ma a confronto col carb. faceva schifo.
Aggiungiamoci che abito in una città mai interessata a restrizioni della
circolazione, poi i consumi (in lire, non in litri) erano praticamente gli
stessi e quindi decisi categoricamente che la volevo a carburatore. La
scelta si è rivelata quanto mai felice, non solo per le prestazioni, ma
anche perché ho evitato la spesa di un cat alla prima revisione, e poi...
meno componenti ci sono, meno se ne possono rompere :-)))
Al momento di rivenderla, ammetto che la versione catalizzata avrebbe
spuntato una valutazione superiore di 6 o 7 carte da 100. Troppo poco per
rinunciare al buon vecchio carburatore :-)


(sulla 106 cv però) e mi è sempre rimasta la curiosità :)
Magari è anche una macchina non male, ma te ne saresti innamorato come ti è successo con la Puledrina?


tedesca, sarà che è molto filante e allora le manca la "possenza"...
Sono d'accordo, la 166 ha un'immagine più dinamica, l'A6 appunto più
possente. Nel confronto con la tedesca, la 166 forse è un po' svantaggiata a
causa della mancanza di una motorizzazione di vertice paragonabile al 4.2
V8.


vendono, forse per paura di perdere su Ibiza e Golf :(
Può essere. Mi da l'idea che della Polo abbiano intenzionalmente frenato le
vendite per evitare sovrapposizioni, escludendo dalla gamma sia il vecchio
2.0 che l'attuale 1.8T e il TDI 110. E questo probabilmente significa che è
più redditizio vendere Ibiza e Golf (ma della Golf già lo sapevamo...).


in montagna :P)
AHAHAHAHAHAHA :-DDD
Dai, quello sarebbe un confronto impari... con "Berlinetta Nazionale", mi
riferivo alle Punto 75 ;-)))


 provata e la 166 si).
Secondo me la sua aria è meno importante. Un rappresentante in giro per
affari lo vedrei meglio su una seria ed elegante audi a6(o a8 meglio ancora)
che su una Alfa 166, perché l'esterno di quest'ultima, tralasciando
l'aspetto che può piacere o no, sembra molto più particolare e meno classico
ed elegante. Anche l'interno rispetta questa situazione in quanto la plancia
A6, simmetrica e meno giocosa, risulta più adatta ad una ammiraglia.
Chicane

come i piloti di F1 ;-)))
VOGLIO TORNARE BAMBINO! :)))))))))))))))


provata e la 166 si).
Sono vetture semi-confrontabili. L'Audi ha in piu' una versione SW, un
8V (non potentissimo, ma sicuramente interessante) e soprattutto la
trazione integrale disponibile su tutti i modelli (a caro prezzo).
La berlina mi sconcerta (meglio la 166), mentre la SW non ha
confronti, nel senso che non esiste la 166 SW. Diciamo che sulla
fascia bassa, ovvero dal 2.0, l'Alfa vanta motorizzazioni piu'
interessanti, cosi' come sul 6 Cilindri. L'Audi offre un TDI meno
innovativo, ma piu' potente, presto potenziato ulteriormente. In piu'
con la S6 conclude la gamma, laddove l'Alfa, purtroppo, latita.
Come design degli interni, trovo piu' "calda" la 166, anche se qualche
materiale, per me, stona un pochetto. La A6 e' piu' "fredda" nel
disegno, ma vanta una cura di tutto rispetto.
M'ork  
IDA on Web: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Mirror : 
http://www.ida.eden.it
Grazie a The Lone Ranger,Cav e Pietro Femmino'

più redditizio vendere Ibiza e Golf (ma della Golf già lo sapevamo...).
Unito al fatto che anche la Polo IMHO costa veramente tanto. Nel senso
che una Polo a livello della Puledrina come prezzo e dotazioni me la
davano se prendevo la versione col motore da 60 cv (o giù di lì, il 75
costava abbastanza di più), ma sinceramente non ho voluto nemmeno
pensarci... Credo che col tempo dovranno stare attenti a non farsi
mangiare da Seat e Skoda perchè in quel segmento il prezzo conta a
volte più del marchio...


Beh, onestamente... per digerire la coda dell'A6 ce ne ho messo di tempo...
Io in quello stesso tempo ho imparato a non digerire il frontale della
166 :) All'inizio mi piaceva, ora mi fa onestamente senso... :(
Quanto alla A6, la sua coda dimostra che un'idea puņ essere applicata
bene o male (A6 contro Mondeo) indipendentemente dalla sua "base
ideale".
See you,
           Silver Drake
-- 
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rinunciare al buon vecchio carburatore :-)
Meglio per te, sono contento che non te ne sia dovuto pentire :D
See you,
           Silver Drake
-- 
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riferivo alle Punto 75 ;-)))
Ah, una delle me vittime preferite :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
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Magari è anche una macchina non male, ma te ne saresti innamorato come ti è successo con la Puledrina?
E' una cosa a cui ho pensato su tutte le candidate (Rover 200, Citroen
Saxo, Peugeot 206 e Daewoo Lanos). Tutto quello che rimane di loro è
la curiosità perchè alla fine ho provato su strada solo la Honda Logo
(la dimostrazione che piccola+cavalli non vuol dire niente se manca la
"magia") e la considerazione che comunque devono essere delle macchine
carine e alcune mi sembravano molto ben fatte e tutto sommato non
avrebbero sfigurato.
Per l'amore... beh, la Puledrina è arrivata proprio per quello, quindi
penso che fosse destino: è divertente (ma l'ho scoperto dopo),
esclusiva e "spettacolare", insomma arrosto, fumo e una bella
bottiglia di Chianti! :)
See you,
           Silver Drake
-- 
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       SportivitàTM Prophet 22/75

esclusiva e "spettacolare", insomma arrosto, FUMO
Guarda, ne ero sicuro che ne facevi gran uso... e non hai ancora smesso...
:-bbb


           Silver Drake



wrote:
|>esclusiva e "spettacolare", insomma arrosto, FUMO
|
|Guarda, ne ero sicuro che ne facevi gran uso... e non hai ancora smesso...
Io almeno non mi sono ridotto a rullarmi il granturco :PPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
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Chicane
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"

           Silver Drake
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 comunque, é che abbiamo capito, giusto?
Giusto :-)))))))
P.S. Ho rianalizzato la Punto staccandomi un attimo dalla mia vversione
verso la fiat e devo dire che stavolta hanno fatto un buon lavoro. La 3
porte sporting o HGT la prenderei al volo :-)))))))
Chicane

porte sporting o HGT la prenderei al volo :-)))))))
Non ci credo... non è possibile... è veramente incredibile! Detto da te,
vale doppio! :-PPP
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

Chicane
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