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Titolo: SAAB 93 Sport Sedan: l'eleganza non è arroganza

Oggi ho avuto modo di visionare la Saab 93 dal concessionario Saab Pavesi
di Mantova. L'auto mi č stata fatta vedere dal proprietario della
concessionaria in persona, un vero "signore", una di quelle persone che si
contano sulle dita di una mano. Un po' come le auto eleganti e non
arroganti...
Il cruscotto č di linea particolare, la strumentazione č pulitissima,
senza inutili gingilli. Le bocchete dell'aria hanno una forma particolare,
a prima vista non piaciono per la loro forma ma sono funzionali e comode
da regolare. Il climatizzatore č facile da regolare ed intuitivo. La
frizione č precisissima e leggera quanto basta ma non eccessivamente. Lo
stero č preciso, anzi, precisissimo. Il sedile č avvolgente, di una
bellissima pelle morbida e resistente (e ha anche un certo spessore... č
fatta per durare). Il sedile č sportivo ma al tempo stesso č comodissimo.
Le finiture interne sono ben realizzate, con materiali eccellenti. Il
cambio č precisissimo, lo trovo migliore di quello di Toledo e Golf.
L'auto ha finiture in alluminio (vero) o radica (vera) e cambia a seconda
della versione. La trasmissione di serie č a 5 rapporti, come optional c'č
il 6 marce e il Sentronic che č automoatico a 5 rapporti. Le
motorizzazioni sono varie. si parte dal 1.8 aspirato da 122 cavalli, si
prosegue col 1.8 Turbo da 150 cv, il 2.0 T da 175 cv il 2.0 Aero da 210
cv, e il 2.2 TID da 125 cv. La versione di punta raggiunge i 235 km/h,  0-
100 in 8,5 secondi.
Le sospensioni hanno il brevetto ReAxs, una geometria che armonizza le
azioni dellos terzo, delle sospensioni anteriori e dell'assale posteriore
multilink. ReAxs permette alle ruote posteriori di sterzare livemente in
curva. Cosě facendo l'auto risponde meglio in curva. Tcs, esp e tutto ciň
che si possa desiderare c'č. La sicurezza č a 5 stelle (euroNcap). C'č
anche il sistema SAHR, sistema di poggiatesta attivi, riduce il 75 % dei
traumi al collo. La versione 1.8 con allestimento base costa circa 25.000
euro.
La 93 č un'auto convincente, giovane, espressione di un modo giovane di
pensare e di progettare, senza cedere al lusso sfrenato e all'arroganza.
E' una eleganza che passa inosservata agli occhi di molti... č un'auto per
"palati fini".
E, ovviamente, chi scambia l'arroganza della linea per eleganza ed
equilibrio difficilmente riesce ad apprezzare le vere belle auto. 
E' un auto che non sta riscuotendo il successo che merita, eppure ha tutte
le carte in regola per avere successo.
Merita di essere vista e provata.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Merita di essere vista e provata.
Pensa, tra poco monterà i motori arroganti Fiat/Alfa Romeo.
Acqustala subito, non vorrai diventare un Saabista con il cuore arrogante!
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

Merita di essere vista e provata.
Onestamente non l' ho mai vistta dal vivo ma dalla prima volta che ho
visto la pubblicità me ne sono innamorato.
Purtroppo per me è fuori dal mio budget per un auto, sono solo un
operaio e questi sono periodi di magra  :-(
Ciao dal Max
Peugeot 306 Hdi 2.0 + I.C.
25 , 90 + o - , CO

 Merita di essere vista e provata.
Sono d'accordo.
Gran mezzo.
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>
www.jointweb.it

 Acqustala subito, non vorrai diventare un Saabista con il cuore arrogante!
Scusa quali motori intendi? Il 1.9 mJet 150cv?
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

 Merita di essere vista e provata.
Anche a me piace moltissimo. Non vorrei apparire un integralista, ma se 
avessa la trazione dal lato giusto sarebbe eccellente. Così com'è è 
un'ottima auto imho. Peccato per la motorizzazione diesel non in linea 
con la concorrenza quanto a cv puri, immagino però sia un motore molto 
progressivo e dolce...
-- 
Sibok (26, 150, NA)  3910 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "Pace a me che non so amare ancora ciò che ho
e non so non amar quel che non ho...Pace a te per quello che mi
hai dato e per tutto ciò che tu non mi desti mai..."

 Merita di essere vista e provata.
Tempestivo!
E' fuori da un pezzo, eh
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

A mio parere le Saab sono tutte auto molto interessanti. Nel mio
pellegrinare nei piazzali dell'uato prima di prendere la 200sx ho
visto molte Saab a benzina anche recenti , full optional e in ottime
condizioni a prezzi irrisori. Credo che comprare una Saab sia segno di
estremo buon gusto in quanto sono auto per essere e non per apparire.
Mi sono sempre piaciute fino dalle prime turbo degli anni 80.

 (soprattutto a livello intestinale)
vi amate non c'è che dire :-D
come mai tutto qs. astio ? (se non sono troppo indiscreto eh)
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


Tempero. Non e' milleotto pero' e' duemila.
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
This engine will let us go boldy,
where no man has gone before...


Mhh come progetto forse ma non come realizzazione. A tal proposito ho notato
come la cilindrata dichiarata del 2.0T ora sia identica a quella dell'ecotec
OPC. Evidentemente avevano cannato qualche press.


 sei monco?
Succede, se ti viene in mente di dare la mano che ha la roncola facile. 
Poveraccio. Quasi mi sento in colpa per l'affilatura.
ROTFL

 progressivo e dolce...
Il 2.2 TID 125cv è na schifezza... rumoroso, vibra un casino, sfruttabile
come
un vecchio TDI pompa rotativa e non va granchè. Infinitamente meglio il 2.2
HDI
(come la 406 di Nick0) ma, senza scomodare PSA, anche il 2.2 DTI 125cv della
Vectra (che non è che sia una cima comunque...).
I motori a benzina non ho avuto modo di provarli ma pare siano molto validi.
Per il resto, le saab, le apprezzo molto.
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 come mai tutto qs. astio ? (se non sono troppo indiscreto eh)
non lo killo perchè non trolleggia....
quindi mi sento in dovere di scendere, da Alfista Arrogante, allo stesso
livello suo e dell'albero motore della sua Ronda V5 e controbattere le
epiche minchiate che ci propina
:-D



probably
:-)


 Merita di essere vista e provata.
Vero. E' fuori da un bel po' comunque...


 typed:

credi che non abbia pensato a ciň che lo aspettava, quando ha iniziato a
favoleggiare sulla Ronda V5 su IDA?



--
Ciao,
Pier.
( 26, 190+, PD)

 ha scritto nel messaggio
news:2hisi6F...@uni-berlin.de...
Ma scusa Cossettini, una volta tanto che posta di una macchina diversa dalla
solita gli rompi pure i maroni?
A me il test č piaciuto, dai.
Zotto


non ha detto nulla di nuovo, mi pare
e dubito che l'abbia provata


 Vero. E' fuori da un bel po' comunque...
E dunque? Io ho esposto le mie opinioni su quest'auto ora.


 E' fuori da un pezzo, eh
E chi se ne frega? Io l'ho provata ieri.
Gente piccola...


 favoleggiare sulla Ronda V5 su IDA?
RONDA V5 SARA' IL POLMONE ALFA SBIELLATO E IMMAGONATO CHE GUIDI TU...


 RONDA V5 SARA' IL POLMONE ALFA SBIELLATO E IMMAGONATO CHE GUIDI TU...
ti informo che il mio 4 cilindri bialbero gira perfetto come un orologio,
pur con 35 anni sul groppone
e definirlo polmone mi pare azzardato e segno di scarsa conoscenza
ma più che altero mi sorprende la tua scomposta reazione: ho forse toccato
un tasto dolente?
La Ronda V5 soffre di problemi alla distribuzione?


 e dubito che l'abbia provata
Dubita dubita... intanto ti dico che quella specie di duetto, per ironia
della sorte, è targato Mantova, come la mia vecchia Toledo... solo che la
mia era targata 56.... la tua è stata targata nel 91 ed è 55... per
fortuna almeno i numeri non li abbiamo in comune.


 La Ronda V5 soffre di problemi alla distribuzione?
Nessun problema alla distribuzione... è un gioiellino.


 Gente piccola...
hai problemi con i bassi di statura?


 Una Saab dev'essere TURBO benzina... :D
In effetti...


 per fortuna almeno i numeri non li abbiamo in comune.
credo di avere anche le origini in comune con te, e da questo punto di vista
me ne rammarico


 hai problemi con i bassi di statura?
Piccola, ma non di statura...


 me ne rammarico
Davvero? I tuoi di dov'erano?
Ciao.


 Davvero? I tuoi di dov'erano?
Ostiglia


 come un vecchio TDI pompa rotativa e non va granchè.
Me ne andavo per un'approssimazione, pensando che invece il famoso 1.9 
VW da 150cv era giudicato "brusco". In ogni caso tiri acqua al mio 
mulino: bella macchina, peccato per la motorizzazione diesel non in 
linea con la concorrenza :P


 La Ronda V5 soffre di problemi alla distribuzione?
Ora m'incazzo.
Al di là della simpatia del Mantovani, i motori VR non sono merda.
Interessante tecnicamente come è stata realizzata la distribuzione 4 
valvole per cilindro, mantenendo i due alberi come sulla versione 
precedente, e senza inficiare al possibilità della variazione di fase.
Oltre tutto, sei o non sei un lancista? PEOFSZ secondo me si adatterebbe 
a girare con un Golf purché VR6 (VR5 magari no, per spirito di simmetria).
ROTFL


io guido un V6 bialbero per bancata
quindi sono perfettamente alfista da questo punto di vista
LFTOR


 Vectra (che non č che sia una cima comunque...).
Che č lo stesso motore... Bha?
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 concessionaria in persona, un vero "signore", una di quelle persone che si
CUT
Che dire, quoto tutto!!!
Mi è stata data da provare una Sedan 2.0 Aero, finiture buone, buona
motricità, un gran telaio secondo me, un motore che pare ben piu di un
2.0, ha coppia spalmata dappertutto ed è divertente quando si spinge.
Se andiamo a vedere dotazioni e qualità del prodotto questa 9-3 non ha
NULLA da invidiare ad una serie 3 (alcuni diranno la TP, ma questo è
troppo soggettivo)

 RONDA V5 SARA' IL POLMONE ALFA SBIELLATO E IMMAGONATO CHE GUIDI TU...
č inutile parlarti: nella tua testa le nostre parole muoiono di
solitudine....
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 equilibrio difficilmente riesce ad apprezzare le vere belle auto.
...ma scusa Mantovani...ce le vedi un'Alfa o una Bmw non "incazzate"? ...poi
c'é la giusta misura in tutte le cose, ma imho le auto che fanno delle
prestazioni un punto qualificante, difficilmente potranno identificarsi in
una linea troppo timida...
...non credo si possa sostenere che l'Alfa 156 non sia una bella auto,
nonostante sia piuttosto aggressiva (e non arrogante)...
...a scanso di equivoci ti dirò che la linea della Toledo a me non
dispiaceva, e imho meritava un seguito... :-D
--
ff ® (33/184/Bg)
_____________________________________________
_____|_____      B     a     y     e     r     i     s     c     h     e
 _\__(*)__/_       M    o    t    o    r    e    n
      ./---\.            W    e    r    k   e
        W3             
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 ROTFL
Ciao
PeoFSZ1600



Capisco, immagino fosse un Turbone oldstile.  Mi devo ancora ritagliare il
tempo di leggere la prova della 9-3 Cabrio 1.8T. Quel che ho visto da una
scorsa veloce e' che l'esemplare testato di cavalli ne ha 159 anziche' 150
...Turbina Rulez.
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
This engine will let us go boldy,
where no man has gone before...

 ROTFL
Ciao
PeoFSZ1600

 Sai com'e', io metto sempre la giacca....
Beh, maglione e cappello non è un bel look, te ne do atto.
Di' sara' vero che quando si pressavano le Aurelia si recuperava il
panno per far vestiti, come leggevo in un articolo di colore su Ad'E?
ROTFL

 equilibrio difficilmente riesce ad apprezzare le vere belle auto. 
La 9-3 e' un'auto riuscita, che si puo' definire in tanti modi: 
sportiva, aggressiva, provocante, equilibrata...ma se con 1 quintale di 
appendici aerodinamiche, pur discrete, mi si dice che e' elegante, 
contemporaneamene definendo arroganti berline ben meno tamarre come 
Golf, 147 e 156, mi sorge il dubbio che qualche ripetizione di italiano 
sia necessaria...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

 non lo killo perchè non trolleggia....
Sicuro? :-)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered


Per me una linea aggressiva è al tempo stesso arrogante. Poi i gusti son
gusti... 
Purtroppo Toledo non ha avuto un buon seguito... i motivi li ho già
analizzati.
Ciao.


E' meglio dieci volte... altro che. Con questa non ti vai ad ammazzare
contro un platano alle prime gocce d'acqua o ai primi fiocchi di neve!



via su adesso state dando un triste spettacolo !!
-- 
Tommaso
(26, ą105, FI)
"nel mondo c'č troppo dolore e i dottori non sanno che fare"

 panno per far vestiti, come leggevo in un articolo di colore su Ad'E?
Boh, non saprei, negli anni '60 si applicavanmo ancora certe politiche di
risparmio.
Vero è che la qualità del panno Lancia era assolutamente impressionante,
di un eccellenza tale da superare indenne anche un uso poco accorto, cosa
peraltro assai rara per un Lancista


 Alfista Arrogante
Stammi distante...
Pericolo costante...
Rema col volante...
Casino allucinante...
S'č girato in un tornante...
Quale preferisci?
ROTFL

 una delle motorizzazioni della Tipo, e nulla piů...
Uhm....
La 164 Q4, sia pure nata dopo l'acquisizione dell'Alfa da parte della Fiat, 
č un progetto Alfa e ha la trazione *anche* posteriore.
;-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.


domanda di riserva?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante


 Fiat, č un progetto Alfa e ha la trazione *anche* posteriore.
Ma non č 3,0 12V?
ROTFL


decisamente no
la 164 Quadrifoglio era 3,0 12 vongole
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante


 Ma non è 3,0 12V?
Ricordavo 24V. Dici che sono completamente rincoglionito?
Urge un controllo.
Ecco, controllato, era 24V.
Te ne ho pure trovata una, fossi in te la comprerei!
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9834&item=2476573438&rd=1
Ciao


 Ecco, controllato, era 24V.
comunque quando applicarono la testata a 4 valvole, alfa era già fiat da
un po' di anni, inoltre la trazione integrale della 164 q4 è quella che
era stata prevista per la Lancia Coupè su pianale Thema con motore Ferrari
328 che l'amabile cantarella ha bloccato.
ciao



a parte il consumo da transatlantico credo che vada gran bene
certo che il prezzo..... brrrrr
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante



questo non lo sapevo
cmq mi pare che la trazione non fosse tutta farina del sacco Alfa-Lancia
Industriale S.p.A. ma fosse stata studiata dalla Steyr, o mi sbaglio?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante


 certo che il prezzo..... brrrrr
Be', 6000 euro, auto del 95 con solo 60.000 chilometri e apparentemente in 
perfetto stato. A me pare un prezzo sensato.


 Industriale S.p.A. ma fosse stata studiata dalla Steyr, o mi sbaglio?
Confermo.


 Industriale S.p.A. ma fosse stata studiata dalla Steyr, o mi sbaglio?
All'epoca la collaborazione tra Steyr e Fiat era molto stretta. 
Ciao


 a parte il consumo da transatlantico credo che vada gran bene
Io ho fatto un giro come passeggero su una 164 3.0 q4 trasformata pick-up
per i vigili del fuoco della pista di Balocco. Motore leggermente
pistolato (8000 giri), un mostro.


 ROTFL
Distante? Tu al massimo devi stare distante da me... o meglio, sei
costretto dalla potenza della mia V5 a mangiare tanta polvere.
Pericolo costante? Certo, per se e per gli altri.
Tra tutte direi "s'è girato in un tornante"... è una soddisfazione che
devo ancora gustare... di alfisti "pericolo costante" infilati nei fossi
ne ho già visti alcuni... 
Invece la fattispecie "tornante" mi manca.
Ciao.


 pistolato (8000 giri), un mostro.
Smettetela, porco ***, prima che mi convinca che per un padre di 
famiglia una berlina 4 porte è irrinunciabile...
ROTFL

 Te ne ho pure trovata una, fossi in te la comprerei!
Molto bella... motore alquanto desiderabile, modello raro e 
interessante. Come carattersitiche stradali?
Certo deve essere una di quelle auto che senza essere ancora d'epoca 
come età, ne hanno tutte le caratteristiche in termini di manutenzione, 
difficoltà di reperimento dei ricambi... o sbaglio?
RoTFL


e perchè mai?
il motore, mutatis mutandis, è montato sulle Alfa attuali
oddio i problemi credo che riguardino solo ed eventualmente il gruppo
trasmissione
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante



non cosě irrinunciabile
quando sono nato io mio padre guidava un GT 1300 Junior; poi dopo un anno
mia madre gliel'ha fatto vendere e ha preso una Beta 1600 in versione
Emmenthal; poi due Giulietta 1800, una Croma TD, ecc ecc
:-D


 famiglia una berlina 4 porte è irrinunciabile...
Hai visto l'annuncio che ti ho postato? Allettante, eh? E poi così, rossa, 
ben si addice all'indole tamarra che alberga in te.


 difficoltà di reperimento dei ricambi... o sbaglio?
Non sbagli.
Bel mezzo, comunque.


 trasmissione
Che sarà stato prodotto in 20 esemplari...
Comunque quando avevo la BX 4x4 si ruppe proprio il cambio. I ricambi 
originali costavano uno sproposito, ma trovai una officina che me li 
ricostruì, spendendo la metà.
In ogni caso, l'affidabilità della 164 non era certo proverbiale 
(climatizzatore, accessori elettrici...) anche se le ultime serie andavano 
decisamente meglio, da questo punto di vista.


 quando sono nato io mio padre guidava un GT 1300 Junior
Mio fratello è tornato dalla clinica in Giulietta Sprint.
Quando sono nato io, la Giulietta era già stata sostituita con una Giulia 
1300 TI.


 Ciao
si chiama "IMPRINTING" :-D


 Ciao
c'è da dire che la differenza in termini di affidabilità tra le prime 164
(prodotte tra il 1987 e il 1990) e quelle della seconda serie (ante Super,
fino al 1993) è davvero abissale (c'era anche un articolo di Quattroruote
sull'argomento). Personalmente in 4 e oltre 170.000km con la mia Turbo
comprata nel 1991 non ho mai avuto un problema che fosse uno; mentre un mio
vicino con una twin spark del 1988 aveva continue rogne all'impianto
elettrico


 rossa, ben si addice all'indole tamarra che alberga in te.
Grrr...
Con quel che si mangerebbe in manutenzione e benzina, addio TT per i 40 
anni (poco male, dirai te...).
Bella comunque, davvero.
ROTFL

 Bella comunque, davvero.
Sì, dai, comprala!


 Ho fatto i 12.9 con un litro.
Ecco, una ZX mi ci vuole, poche balle (anche se come linea preferisco la 
successiva Xsara)
ROTFL

 successiva Xsara)
Pensa che a me pare un consumo abbastanza elevato.
Certo che fino a qualche mese fa non mi schiodavo dai 10 con un litro, 
quindi sono comunque soddisfatto.
CViao


contro un platano alle prime gocce d'acqua o ai primi fiocchi di neve!
Ma piantala buffone.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

Tu non lo sai ma con la tua insicurissima 330d sei morto già 3245 volte
però ogni volta non te ne accorgi e vieni trasportato in una dimensione
parallela dove non ti succede niente.
Miracoli bavaresi... ;)
X Paolo Mantovani: Le Seat non hanno questa "feature"? :P
-- 
_________________________________________________________
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(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 X Paolo Mantovani: Le Seat non hanno questa "feature"? :P
Caro amico, forse tu  non lo sai, ma la Toledo è esperta di volo
radente... in caso che, per malaugurata ipotesi dovesse sbandare (per
esempio a causa di ghiaccio), basta schiacciare un pulsante, che ho fatto
inserire invece del portalattina che non conta un cazzo... e via, la
Toledo si alza in volo in un attimo e ti permette di atterrare dove vuoi.
Poi, in aggiunta, c'è anche un dispositivo che ti permette di
smaterializzarla e di proiettarla in un'altra dimensione, una dimensione
parallela definita "il mondo che non vedi" alla quale solo pochi eletti
possono accedere.
E questo è solo l'inizio...
 :P
