Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Evo VI vs. RS4 : 3 a 1

Mi sono tolto un bel peso dallo stomaco. Anche l'Audi RS4 è dietro la mia 
bella Evo VI. Altro che 17 secondi da 0 a 200 come recitava la pubblicità
della casa degli anelli. La realtà è che in tutte le prestazioni (0-100,
chilometro da fermo e ripresa) la Evo VI batte la tedescona, potentona ma
pesantona e lungagnona. Solo in velocità massima la RS4 è superiore, ma
quando lei arriva a 267 km/h (fonte Auto ora in edicola) io i miei 250
(fonte Automobilismo gennaio 2000) li ho già raggiunti da un pezzo e sono
bello che andato via. Per non parlare di 0-100 (4,68 contro 5,62), e di Km
da fermo (24,25 contro 25,01). Quasi un secondone alla potentona.
E via così, un altro a cui fare ciao ciao con la manima e la certezza di
aver speso bene quel po' po' di soldi che ho speso. E comunque per me erano
gatte da pelare per tutti anche con la Sunny.
Un salutone a tutti
Daniele
PS
Ciao Deltine Integralette, Subarucce, Escortacce, TTine, M3elle e perfino
M5ine, da laddietro come vi sentite?

Mi sembri un pò invasato.....credi di essere perennemente in pista?
:-/
Ciao

 wrote in message
| PS
| Ciao Deltine Integralette, Subarucce, Escortacce, TTine, M3elle e perfino
M5ine, da laddietro come vi sentite?
Direi che dietro si sta "benuccio"!!! La pelle della M5 è molto confortevole
e mentre l'autista guida e possibile occuparsi degli affari quotidiani
connessi al GPS sullo schermo posteriore. Il rombo potente ed ovattato
dell'8 cilndri non disturba affatto neppure ai 250 autolimitati!
Dipende dai gusti....
:-)))
Diego

Ci son rimasto parecchio male.....l'Audi dichiara che le scarse prestazioni
sono dovute alla benzina italiana con scarso num. di ottani.......=(  non mi
sembra una "buona scusa".
E se i dati dichiarati dell' S4 sono esatti, l'Rs4 risulterebbe in pratica
solo minimamente + veloce......=(
Forse mi sono fatto illudere dalle pubblicità dell'audi....in fondo è pur
sempre un gran bel peschereccione!    =)
Ovviamente rimane un gran bel mezzo...ma dopo aver letto la prova di auto, e
dopo averne confrontato le prestazioni con quelle dell'M3.......mi butterei
sulla 2a (se non posso permettermi un'Evo VI   =D ).
Ciao.
--
________________________________
Procopio Giovanni (20, 215 (magari), MI)
________________________________
" EVOLUZIONE FOREVER DREAMER "
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E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
 
procopio...@inwind.it
ICQ#: 54920768
________________________________

 è stato scritto:


 si ergette sul fracasso dichiarando:
|Mi sembri un pò invasato.....credi di essere perennemente in pista?
Non credo che si riferisse a garini per strada... per fortuna :)
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Cantante rock/metal cerca elementi per <--
-->  gruppo. Zona di Bologna, max 30 anni  <--
-->   replymail: silverdrake[a]
libero.it
   <--

 wrote in message
| --> Cantante rock/metal cerca elementi per <--
| -->  gruppo. Zona di Bologna, max 30 anni  <--
Avrei io un elemento!!!!  Una mazza da baseball di 39 anni. Può servire?
:-PPPPPP Spammer
;-)
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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 sulla 2a (se non posso permettermi un'Evo VI   =D ).
ma siete seri?
La BMW e' una signora macchina, idem l'Audi, la evo e' un carpogno, un
macchinino tirato su a steroidi come un culturista, e' brutta come il
peccato.

peccato.
Il tutto si riduce ai gusti-esigenze dell'acquirente: ognuno i suoi
soldi li spende come vuole..........Daniele é un'amante delle
prestazioni, non gli frega una sega dell'estetica, quindi la EVO
rispetta esattamente il suo credo.
Saluti, 
Scarčd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
*************************************************
Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

 gatte da pelare per tutti anche con la Sunny.
Tra l'altro ho letto su una rivista inglese (non ricordo esattamente
quale) un'intervista ad un tizio che doveva essere capo collaudatore
della RS4 o qualcosa del genere, e diceva che l'hanno fatta con uno
sterzo non troppo sportivo perchè il guidatore medio che la comprerà
sarà il classico scarsone che sterza troppo, si spaventa, raddrizza, fa
scodare la macchina, non la sa controllare e si gira... :-((((((
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

GTi <g...@SPAMMENOWpenguinpowered.com> wrote in message
| Tra l'altro ho letto su una rivista inglese (non ricordo esattamente
| quale) un'intervista ad un tizio che doveva essere capo collaudatore
| della RS4 o qualcosa del genere, e diceva che l'hanno fatta con uno
| sterzo non troppo sportivo perchè il guidatore medio che la comprerà
| sarà il classico scarsone che sterza troppo, si spaventa, raddrizza, fa
| scodare la macchina, non la sa controllare e si gira... :-((((((
Mah!!! Comunque è destinata allo stesso target della nuova M3  e di qualche
"giovanotto" che non compra la M5 perchè è da "vecchi". Il discorso degli
scarsoni vale come per quelli che dicono che le Pirelli P6000 sono una
schifezza e non tengono in strada una Fiat Tipo: "aria fritta". E l'aria
fritta non interessa molto agli uomini di marketing che fanno vendere
migliaia di Porsche, RS2, RS4, S3, S4, 330ci, M3 E30, M3 E36, M3 E46 (già in
ordine), M5 E34, M5 E39, AMG ad altrettanti "fermoni".
Parecchie signore benestanti già usano la RS4 per andare a Cortina e a St.
Moritz o al Castello di Portofino in alternativa al X5 4.4 ed al ML 4.2.
Dunque non vedo il grosso problema di confronto dato che questa auto non
l'hanno fatta di certo per i neo diplomati (almeno non per la media come
regalino per la maturità). Oppure voi avete visto molti manager giovanili e
signore impellicciate andare in giro con la EVO VI con la scritta del gruppo
sanguigno sulla portiera?????
:-?


 rispetta esattamente il suo credo.
Si, ma non e' che uno che prenda una RS4 prende una macchina per nonni...
Di prestazioni che hai quante ne vuoi, se tutta la differenza e' 2 centesimi
di secondo e solo perche' li hai letti su una rivista, ok, a te lascio i 2
centesimi di secondo e io mi tengo una macchina che non devo spiegare
perche' l'ho comprata...
<<si, sembra brutta, ma solo perche' non sai che sul numero 5 di "tarocco
illustrato" c'e' la prova comparativa con la RS4, dove, con olio a bassa
viscosita', benzina ad alto ottano, e uno spruzzo di martini nella vaschetta
del lavavetri spreme un decimo di secondo all'uscita della variante
mandrake...>>

 Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
Ciao
Ciccio(Mi,21 years)
Fiat Tipo 2.0 SEDICIVALVOLE 163 CV e P6000 inaffidabili[IMHO]MCM*Driver
*MCM:Miiiiii che macchinaaa!!

 mandrake...>>
[fine cut]
he he, sei forte Renzo, hai dato la giusta connotazione a questo thread.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

 M5ine, da laddietro come vi sentite?
Posseggo una Delta Evoluzione del 1994 e sentirla definire " integraletta"
mi ha dato fastidio. No, non è per invidia, in quanto è assolutamente fuori
discussione la superiorità della tua Evo VI, piuttosto, non evidenzierei
troppo trionfalmente il fatto di riuscire a umiliare un'auto che
telaisticamente è stata concepita alla fine degli anni 70, e a livello
meccanico, sebbene con vari steps, alla metà degli anni 80.
Io credo che se la mia Integrale potesse rispondere alla tua domanda,
direbbe:" Io mi sento bene lì dietro, perchè anche se il mio tempo è
passato, dò sempre il massimo e mi difendo ancora con onore; d'altra parte,
riterrei opportuno  che i giovani, affrontandomi, riconoscessero non tanto
la loro anacronistica superiorità, ma la mia storia, il mio prestigio, le
mie vittorie, riconosciuti anche laggiù, nel paese del Sol Levante, dove
sono tuttora un oggetto di culto".- e concluderebbe- "Cara Evo VI ti auguro
lunga vita e infinite vittorie, ma ricorda che tra 10 anni la supersportiva
di turno paragonadosi a te e alle altre vecchiette dei ns.giorni potrebbe
dirti : < Ehi là dietro, come vi
sentite?> "
Ciao.
--
Max Evo ( 28,290,TO)
Delta Evo driver.
World Rally champion - 87, 88, 89, 90, 91, 92

Mah...io qua dietro sto benino.....lo spettacolo non manca....vedere che
freni prima di ogni curva e avvicinarmi cosě tanto da contare i tuoi capelli
mi fa dire.... eccone un altro....sa andare solo in rettilineo!! :-)))))))
Scherzo! Di certo sarai un ottimo guidatore! COmplimenti per la tua
macchina! CIAO!
GOku

mandrake...>>
Molto simpatica, ma non l'ho capita :-?
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)





Ciao.
Saluti, 
Scarčd (26,116,RM)


 Molto simpatica, ma non l'ho capita :-?
Poco male ma metti piu' pesce nella tua dieta, era il dialogo interiiore di
quello che "colto" a circolare con una EVO convinceva se stesso della bonta'
della sua scelta.


E la maniera di scrivere rispecchia esattamente la sua maniera di
pensare...
DTR

[cut]
Rimane sempre il fatto che la RS4 sta dietro :-PPPPPPP  ;-))
P.S.: a me piace esteticamente più la Lancer EVO 6  che Audi!!
deviant Fiesta ........... driver

della sua scelta.
Scusa, cerco di essere pacato........... comunque il pesce lo lascio
volentieri alle tue abitudini.
Prova da essere un attimino elastico al posto di fare il simpatico a
tutti costi: hai postato attaccandoti alla mia risposta dicendo tante
belle cose (che fondalmente approvo), ma un conto se le dici per
dirle, un altro se le stai scrivendo a me in risposta a delle mie
affermazioni che ti abbiano fatto pensare che io giudichi un auto da
altri paramentri rispetto ai tuoi, cosa che non è!
Allora già prima te l'ho spiegato, ora lo rifaccio con maggior
pazienza............
Quindi se hai qualcosa da dire al proprietario della EVO fallo, ma a
lui, perchè con il mio post quello che avevi scritto (ti specifico: in
relazione al mio post) non c'entra una sega......so leggere anch'io,
so anche cogliere la tua ironia, resta però il fatto che con quello
che avevo scritto io, non aveva relazione.
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)


 pensare...
e "un apostro amante", vogliamo lasciarlo perdere?

 che avevo scritto io, non aveva relazione.
BURRRP, scusa.
Le bollicine...

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|:-PPPPPP Spammer
Mi stavo giusto chiedendo chi sarebbe stato il primo a dirlo
:DDDDDDDDD 
See you,
                Silver Drake
     Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
               SportivitŕTM 23/75
--> Cantante rock/metal cerca elementi per <--
-->  gruppo. Zona di Bologna, max 30 anni  <--


M5ine, da laddietro come vi sentite?
Mah... opinabile...   :-|
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "LA LUMACA" Rider
ICQ: 6699072


Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)



Puo darsi che abbi capito male e che dica una solenne cazzata, ma mi pare
che qualche anno fa la Nissan SKYLINE  4p sia stata la prima macchina a
sfondare il muro degli 8 minuti...
Forse gioco troppo a Granturismo sulla Playstation, ma mi sembra che possa
essere reale come affermazione.
Solo una volta ne ho vista una in Francia con targa Inglese e mi è
bastato....
Come al solito le cose migliori i giapponesi se le tengono per loro....
(vedi Civic Type R e Subaru Impresa 3p EVO ecc, ecc)
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 wrote in message
hOfH5.39926$Nz.12...@news.infostrada.it...
Sbaglio o sei un po stronzo?
:-P
Ermanno senza sign.

sanguigno sulla portiera?????
Io ci andrei in giro tanto volentieri.
Sarei persino disposto a fare il manager......;-)))))
Comunque e' un discorso interessante e che con un amico abbiamo approfondito qualche
giorno fa'.
Oggi guardiamo con molta nostalgia ai tempi in cui i motori non erano catalizzati, i vetri
elettrici erano considerati un lusso, il servosterzo un optional da femminucce indegno del
vero sportivo e il comportamento delle piccole cattive era ritenuto "sportivo e
divertente".
Forse tutto questo e' vero ed io vedo le cose da una prospettiva sbagliata ma a parte la
inevitabile nostalgia degli anni della spensierata gioventu', dei chilometri macinati nel
cuore della notte tra le montagne liguri e di tutto quello che a questo periodo si
ricollega, non ho "veri" rimpianti nei confronti di quelle vetture.
Ricordo con molta, moltissima nostalgia la GTI che avevamo nel '82 ma non la rimpiango.
Era gia' la 1.800 da 112 cv.
Sono pieno di ricordi, per me meravigliosi, legati a quella vettura ma non posso non
ricordare lo sterzo diciamo "approssimativo", i freni tutt'altro che perfetti, il
retrotreno piuttosto nervoso, l'avantreno poco preciso.
Ricordo molto bene gli spaventi che questa vettura mi faceva prendere, il cuore che
smetteva di battere quando la vettura non rallentava come avrei voluto, il terrore di
sentire il retrotreno alleggerirsi ed il burrone che mi sembrava sorridermi invitandomi a
conoscerne le profondita'.
Ricordo quante volte mi sono fermato al lato della strada con le gambe che tremavano dalla
paura.
Sono situazioni che riscontravo anche con altri amici che possedevano le varie GSI, 205.
Non trovo che sia mai stato una questione di carattere "sportivo".
Erano vetture difficili da guidare, con comportamenti alla portata di pochi eletti.
Io non sono, purtroppo, mai entrato tra quegli eletti e quindi portare quelle vetture al
mio modesto, modestissimo limite personale mi impauriva, mi faceva sudare le mani dentro i
guanti, mi sentivo piccolo e incapace in balia di un mezzo di cui non avevo il controllo.
Erano vetture al di sopra delle mia capacita'.
Nei bar, nelle scuderie sentivo tante persone vantarsi delle loro gesta con queste
vetture.
Avrei voluto vedergli negli occhi nel mentre.
Sono sicuro che avrei visto lo stesso terrore che era nei miei.
Piu' di una volta, li ho aiutati ad uscire dalle loro vetture distrutte, piu' di una volta
mi sono avvicinato a carcasse fumanti con il cuore in gola, piu' di una volta li ho
accompagnati in ospedale o a casa, piu' di una volta ho visto la loro paura scogliersi in
lacrime.
Poche, pochissime persone potevano davvero dare del tu al demone.
Proprio perche' non dimentico tutto questo, trovo giusto, responsabile, encomiabile che le
case automobilistiche cerchino con ogni mezzo di abbinare alle prestazioni, facilita' e
sicurezza di guida.
Trovo che sia una scelta profondamente rispettosa nei confronti dell'utente.
E non me ne frega molto del carattere sportivo, della personalita' se cio' deve portare
alle conseguenze che ho ancora ben presente nella mente.
Como noto, ho una passione profonda per la Evo, basata sulle sue scelte tecniche che trovo
semplicemente magnifiche.
Ma e' una vettura che e' meglio che rimanga tra le mani di chi quel demone ha conosciuto e
sa' portargli il dovuto rispetto.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 07/10/00

Cristian 'Gemon' (MI,32,101)


 The Lone Ranger ®
--
Ciao!
VanMar
=============================
Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 Puo darsi che abbi capito male e che dica una solenne cazzata
Un'altra?
--
---->Reo Lieres<----
---->Renault Laguna Happy Driver<----
 ----> Ex Volvo 480 ES Driver <----


Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 wrote in message
EHEMM..ogni riferimento a fatti,cose e persone e'puramente casuale
| immagino..in caso contrario..il mio post e'vecchio come il cucco,certe
cose| potresti venire a dirle a me
Credo proprio di averlo fatto!!! Se rileggi il tuo vecchio post, troverai
nel thread anche la mia considerazione e tengo a proseguire su thread stesso
o su IDA in genere ogni discussione inerente alle auto poichè IT.
Quando si discute si può essere d'accordo od in disaccordo ma naturalmente
sempre senza piglio polemico personale.
| Gli uomini di marketing se ne fregano se un cliente e'contento o no,basta
che vendono e sono felici..
Gli uomini di marketing NON vendono! Colgono o creano, per mestiere, le
tendenze.
| Su Evo VI no,perche in realta non ho mai beccato,ahime EVO VI in giro,ma
su Integra,Celica,Impreza e simili si,e non vedo perche non dovrebbero,e cmq
se una macchina ha prestazioni brillanti non vedo perche debba per forza
avere degli interni miseri,anche se anch'io miro di  piu al primo fattore
che non al secondo.
Certo. Tu miri alle prestazioni ed altri ai contenuti globali. Ecco perchè
le due macchine non sono affatto paragonabili. Anche se vicine entrambe ai 5
secondi da 0 a 100!!!! Questo è il succo del mio reply originale.
:)
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

 wrote in message
| Senza entrare nel merito delle vostre considerazioni vorrei far notare
| che state parlando del marketing come una bestia feroce che comanda a
bacchetta un progetto aziendale........ questa é una stronzata!!!
Mi dispiace che tu abbia interpretato così una mia riga di 20 parole.
Sono certo che sai benissimo cosa è il lavoro di un uomo di marketing e ti
assicuro che ne so qualche cosa anche io!
;-)


 -->   replymail: silverdrake[a]
libero.it
   <--
Ti va bene uno che non sa suonare una cippa ed è stonato, ma che ha tanta
passione per il Metal?? :))))))))
--
CiaoO da "Cierreics" (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! <---


Ciao!
Auro [TO 35,205]
Alfa 164 V6 TB
auro...@tin.it

The Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> wrote in message
| Comunque e' un discorso interessante e che con un amico abbiamo
approfondito qualche giorno fa'.
Credo anch'io sia interessante. Un discorso così mi ricorda il thread
interessante che facemmo con Silver Drake nell'agosto 99 sulla Lupo e le
tendenze all'acquisto di automobili considerabili "impossibili" da vendere
(o meglio illogiche nel panorama commerciale).
| Oggi guardiamo con molta nostalgia ai tempi in cui ..........
...... E non me ne frega molto del carattere sportivo, della personalita' se
cio' deve portare alle conseguenze che ho ancora ben presente nella mente.
Como noto, ho una passione profonda per la Evo, basata sulle sue scelte
tecniche che trovo semplicemente magnifiche.
| Ma e' una vettura che e' meglio che rimanga tra le mani di chi quel demone
ha conosciuto e sa' portargli il dovuto rispetto.
Sapevo di leggerti sullo stesso mio pensiero. Dopo molti anni di patente
(chi più chi meno) cominci a fare le considerazioni  sui tempi in cui ti sei
divertito, hai fatto cose impensabili ora, hai sognato cose che ora non ti
interessano più. Sono cambiate le esigenze fisiologiche, naturali per le
quali le scelte individuali privilegiano ora aspetti meno effimeri ma molto
più pratici. Non è ipocrita, infatti, dire che oggi non sapresti dove
utilizzare una vettura da 250 all'ora quando non c'è strada dove portarla a
quella velocità (per i limiti, per il traffico) se non l'autodromo. E
sarebbe ipocrita invece dire che ti compri una vettura da 150 milioni solo
per girare a Monza il sabato. Ma queste sono considerazioni personali che
non possono e non debbono trovare un consenso unanime. Proprio come,
tornando al tema del primo post, io condivido pienamente la passione di
Daniele quando parla della sua EVO VI come un oggetto senza rivali ma allo
stesso tempo non riesco a veder confrontare la stessa con una RS4 che è
propria di una concezione di luxury sport car lontanissima dall'essenzialità
Mitsubishi e destinata a diversi utenti.
Dunque è sul confronto tra essenzialità e sostanza, tra 20 anni e 40 che
trovi gli estremi da cui possono nascere discussioni improbabili come
questa: questa è aria fritta.
:)))


 wrote in message
.....e uno spruzzo di martini nella vaschetta
| del lavavetri spreme un decimo di secondo all'uscita della variante
| mandrake...>>
Posso segnarmi "lo spruzzo di Martini" ? E' troppo forte!!!!!
;-)))
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI


E' per questo che ti sei fatto asportare il cervello?
--
Marco  Ducati Monster S4 e Honda Integra
Il lavoro mi perseguita ma io sono più veloce!

Aspira a pieni polmoni, é tutta salute!!
ROTFL!!! :D questa me la segno!
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67,(74):ImolA - Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
 -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta - Opel Motorsport Club member <-
             -> uoscar[a]
mbox.queen.it
 - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm

sa' portargli il dovuto rispetto.
Condivido in pieno! :-)
I sogni sono stupendi, ma in ogni istante fanno i conti con la realtà
quotidiana...
Chissà se e quando riusciremo a realizzarli, ma nel frattempo è bello
coccolare aspirazioni e desideri, no? ;-)))
Gran bel post! Sei riuscito a dare l'immagine precisa di chi veramente
nutre una passione genuina per questo mondo! :-)
E' bello avere amici come te! ;-)
Ciao!
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 E' bello avere amici come te! ;-)
Non usare parole così "forti" quando ti riferisci al Ranger.
:-ppppppppppppppppppppppp
--
Diego® dal PC di Andre

 rispetta esattamente il suo credo.
Beh..IMHO la Evo IV č nettamente piů bella di RS4, M3 etc......
Semplicemente eccezionale.
E' dentro che lascia a desiderare (e il brutto č che tutte le mistu hanno
gli stessi interni) :-((
Ciao
Chicane

 sfondare il muro degli 8 minuti...
Esatto, aveva fatto 7'59" con al volante un collaudatore, però era stato
tolto il limitatore di vel. max.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

;-)
Guarda che il post non era riferito nè a te nè a Ciccio (credevo di
eessere stato chiaro)........... ho preso spunto per dedicare la cosa
a chi demonizza e pompa le funzione del marketing: dai un occhio ad
alcuni post di questo ultimo periodo e capirai il perchè!!
Mi dispiace che l'abbia presa sul personale, tanto + che non mi
arrogherei MAI il diritto di insegnare qualcosa a te sull'argomento
:-(


 si ergette sul fracasso dichiarando:
|E' dentro che lascia a desiderare (e il brutto è che tutte le mistu hanno
|gli stessi interni) :-((
Effettivamente credo che agli Evo-isti non faccia molto piacere... e
nemmeno ai vari proprietari di Galant et similia che hanno comunque
sempre le stesse pannellature sulle porte...
C'è da dire che sulla Evo almeno la cosa è motivata dal fatto che è
una Colt/Lancer pompata, mentre la Galant sarebbe proprio un altro
livello... :|
See you,
           Silver Drake
-- 


 E non mi sembra il caso.....
Infatti non lo e'.


 sfondare il muro degli 8 minuti...
Ciao,
giustissimo il fatto che la Skykine è scesa sotto agli 8min, non so se per
prima o per seconda, ne parlava pure EVO, però c'è anche da dire che laRS4
ha fatto lo stesso tempo di una certa Lamborghini Diablo........(mica male!)
Ciao!
-G@tto-
--
*****************************************************
Simone -G@tto- Pellacani  (22,101,MO)
Golf 1.6 GT Driver
Da Marzo 2001  Audi A3 1.8T 180cv "quattro" "Nogaro Blue"Driver
http://space.tin.it/io/frpellac/index.htm
*****************************************************

 ROTFL!!! :D questa me la segno!
BRAAAAAAMMMM
e ne ho in serbo altre divertentissime!

al giro... Non mi risulta che la Evo sia capace di fare altrettanto.


Diego® dal PC di Andre
Quand'è che passi a Parma a trovarmi?? ;-)))))))))))


 wrote in message
| Mi dispiace che l'abbia presa sul personale, tanto + che non mi
| arrogherei MAI il diritto di insegnare qualcosa a te sull'argomento
Baci e bacini!!!
;-)))
Preferirei a Mercury ... ma se non possibile vai bene anche tu! :-PPP
--
Diego® 39,204 & 83 MI


 Diego® 39,204 & 83 MI
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli il COMBI dall'e-mail]
N2K compliant

Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072

 wrote in message
BLEAHHHHHHHHHH!!!!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Si ma ...... Scarèd è un fotomodello!!!!!!!!!
:-ppppp
<<Eppoi non fare la gelosa!!!!!!!>> Lo sai che il mio primo amore siete
stati tu e Dadeejay:-DDDDDDDDDDDD
;-)
--
Diego® 39,204 & 83 MI


 :-?


;-)
ehm, ehm........... cedo con piacere la *hole-position* a questi
due!!! :-DDD
Bacini, bacini!!! :-PP


 wrote in message
| Bacini, bacini!!! :-PP
Lo dico sempre io che IDA è un bel posticino!!!!!!!!!
:-P
;-))))))))


;-))))))))
Vabbuò........ma ora leva la tua mano dal mio ginocchio!! :-PRRRR


inguidabile (aveva il motore della 127 Sport e i mitici P8 165/70/13).
Le macchine passano, le fife restano....;-))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
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Ultimo aggiornamento: 07/10/00

 The Lone Ranger ®
--
Ciao!
VanMar
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Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

Io spenderei 24 milioni per fare il chilometro in 18" e 6/10 con una Yamaha
R1 e con i soldi che mi avanzano prenderei una bella Passattona TDI full
Optional per farmi 1100 km con un pieno nel confort più totale!

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|Io spenderei 24 milioni per fare il chilometro in 18" e 6/10 con una Yamaha
|R1 e con i soldi che mi avanzano prenderei una bella Passattona TDI full
|Optional per farmi 1100 km con un pieno nel confort più totale!
Sempre il solito 8DDDDDDD
Mi sa che di strada da fare ne hai, con la Fiesta gassata 8DDDDDDDDD
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 The Lone Ranger ®
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 -->   replymail: silverdrake[a]
libero.it
   <--
Sempre in bocca al lupo!!
Dario

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|> Mi sa che di strada da fare ne hai, con la Fiesta gassata 8DDDDDDDDD
|Attento agli specchi retrovisori!!!!!!!!
Perchè quando la carichi non sai più se frena? :PPPPP
|E poi siamo tutti e due dietro a sbavare dai BABBI!
Sbavare... diciamo che mi rassegno gioiosamente alla necessità di un
po' di nafta 8DDDDDD
|Sempre in bocca al lupo!!
Anche a te e a Marco, meritate davvero :)
See you,
                Silver Drake
     Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
               SportivitàTM 23/75
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