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Titolo: pneumatici ricoperti

Con l'arrivo della stagione fredda avrei intenzione montare quattro nuovi 
pnuumatici ricostruiti che costano meno.
Mi chiedevo se tale tipo di gomme può essere pericoloso, magari in 
autostrada, perdendo durante il viaggio la parte nuova vulcanizzata sulla 
carcassa?

Dubbioso ha scritto:

Allora, per la legge sono ok.
 
Pero', sui mezzi pesanti sono vietati sull'asse anteriore, di solito danno 
problemi di bilanciamento, sono quasi sempre rumorosissimi.
 
Sul fatto che si disfino nell'uso la vedo difficile, in quanto un tempo si 
usava una striscia di gomma tagliata a misura e la giunzione era il punto 
debole, ora che io sappia usano un anello, quindi sono "quasi" come uno 
pneumatico nuovo.
 
Tutto questo spannometricamente e per quanto ne so io.
 
Il mio consiglio è lasciar perdere, penso che anche il peggior cinese sia 
meglio di un ricostruito, ma anche su questo non metterei la mano sul fuoco. 
 
 

 meglio di un ricostruito, ma anche su questo non metterei la mano sul fuoco.
 
Invece di risparmiare sulle gomme, meglio fare a meno di qualche cazzata 
inutile ma le gomme comprarle buone.
 
-- 
 
Pippo S.

Pippo S. ha scritto:

Che tra le righe mi pare di averlo indicato. 
 
 

> Invece di risparmiare sulle gomme, meglio fare a meno di qualche cazzata inutile ma le gomme comprarle buone. 
 
Di solito si fa così perché si sa che si utilizza poco la macchina in inverno: visto che sono obbligatorie si mettono le più economiche, tanto per quei 4 km in croce che si fanno in inverno non ha senso buttare via i soldi di un treno di gomme di marca.
No, le catene non sono una opzione :-P :-D

 No, le catene non sono una opzione :-P :-D
 
Come no?!
 
Io ho sempre la solita scatola di catene che balla ora per la terza auto, 
non sono di certo a misura, ma è bastato togliere l'adesivo con la misura 
stessa.
 
L'unico sforzo è metterle sotto il sedile guida quando inizia il periodo e 
toglierlo quando finisce... 
 
 

Le catene sono scomode da montare, un set di catene di qualità costa e se dopo qualche anno si cambia auto c'è il concreto rischio di doverle buttare via.
 
No, le catene di una misura diversa non le metto, anzi spero che becchiate l'agente con i 5 minuti girati: vedi che dopo il "trattamento" la pianti di prendere per il culo il prossimo..
...che poi, in realtà, prendi per il culo te stesso visto che se ti dovessero servire non le puoi montare...

Fafifugno ha scritto:

Adesso, va bene tutto, ma non scendiamo nel ridicolo, e non diciamo 
cazzate... 
 
 

 se dopo qualche anno si cambia auto c'è il concreto rischio di doverle buttare via.
 
Non e' vero, io ho ancora quelle della Uno e vanno benissimo.

 cazzate...
 
Aggiungo, l'unico a cui girano i coglioni sono io, a dover pagare lo 
stipendio a gente che non fa una sega tutto il giorno salvo rari e fortuiti 
casi.
 
 

> Non e' vero, io ho ancora quelle della Uno e vanno benissimo
 
Premesso che catene così vecchie non è detto che siano ancora omologate, molto probabilmente quelle catene richiedono di smontare la ruota per essere montate, non sono del tipo che si auto-tensiona (quindi ti devi fermare con una certa frequenza per controllarle), rovinano i cerchi (perché non erano state pensate per i cerchi in lega).

 rovinano i cerchi (perché non erano state pensate per i cerchi in lega).
 
Mica le monto le tengo nel baule, non andavano bene nemmeno sulla Tipo, 
credo siano per cerchi da 13".

 Tipo, credo siano per cerchi da 13".
 
Preciso! 
 
 

ma è bastato togliere l'adesivo con la misura stessa.
 
in aGlia...
 
qui ti controllano la misura stampata sul gancio e deve corrispondere 
all'etichetta della scatola (o devi avere equivalente prova) per provare che 
sono della tua misura altrimenti se hanno il dubbio e/o c'è neve le monti 
davanti a loro e se non riesci CULO.
 
a Brasov  sono molto rigorosi su questo. 
 

 spero che becchiate l'agente con i 5 minuti girati ...
 
presente!
 
trovato in slovenia, in autostrada. giornata di sole che spaccava le pietre, quasi primaverile. e non le aveva che giravano, era tranquillo ... chieste, viste, aperto contenitore, battuto modello a collega che ha controllato e dato l'OK.
 
un amico nella stradale cui ho riferito la cosa ha detto che lui fa lo stesso. SEMPRE.
 
saluti, davide
 


se non erro anche in italia le forze dell'ordine hanno facoltà di farti montare le catene per vedere se oltre che di misura, sei in grado di montarle; si, perchè quelli che non han mai aperto la scatola e non saprebbero dove metter le mani sono molti di più di quelli che si può pensare, e non sto parlando solo di donne.
 
-- 
 

 grado di montarle;
 
Troppa tv guardate, datemi retta, uscire e respirare aria fresca... 
 
 

 se non erro anche in italia le forze dell'ordine hanno facoltà di farti montare le catene per vedere se oltre che di misura, sei in grado di montarle
 
Articolo del cds in proposito?
 
E.D.
 

 Non dire cazzate, si tratta del solito tipo
CUT
 
Tra l'altro, per prendere a catenate il prossimo, sono perfette.
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 pensare, e non sto parlando solo di donne.
 
Hai visto troppi film.

rischio di doverle buttare via.
 
Anche se poi le butti via (rivendere?) ti sono costate quanto 1-2
gomme termiche.
Io ho le catene da 10anni almeno e non le ho mai montate e non ho mai
montato gomme invernali. Se c'era troppa neve stavo a casa, comunque
non sono uno di quelli che si mette a intasare le strade.
Certo ognuno ha esigenze di mobilità differenti, abito in campagna,
non ho mai avuto bisogno di essere in un certo posto esattamente
durante una nevicata e negli ultimi anni faccio pochi km.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 ...che poi, in realtà, prendi per il culo te stesso visto che se ti dovessero servire non le puoi montare...
 
 
secondo me è prendere per il culo chi abita dal po in giu (ma spesso anche tra il po e la valle d'aosta) obbligando alle invernali zone/posti dove la temperatura in inverno non arriva mai a 10 gradi figuriamoci neve

 a Brasov  sono molto rigorosi su questo.
 
a quanto leggo, da quel poco che ti leggo,
siete meglio su tutto, ma poi ?
 
 
felice pago
 
daruin
.

 Certo ognuno ha esigenze di mobilità differenti, abito in campagna, non ho mai avuto bisogno di essere in un certo posto esattamente durante una nevicata e negli ultimi anni faccio pochi km. 
 
Tolto l'abitare in campagna (beato te, ti invidio non poco...) la stessa cosa vale per me...

 secondo me è prendere per il culo chi abita dal po in giu (ma spesso anche tra il po e la valle d'aosta) obbligando alle invernali zone/posti dove la temperatura in inverno non arriva mai a 10 gradi figuriamoci neve 
 
Ma su questo son pienamente d'accordo. Però la legge questo stabilisce, mica posso dire "siccome non ritengo la legge sensata faccio quello che mi pare": ho un treno di termiche, questo inverno sarà per loro il terzo (mi pare). Da quando le ho avran fatto 3000 km in totale, hanno ancora su i peletti.
A dar retta a quello che si legge in giro questo dovrebbe essere il loro ultimo inverno, poi le dovrei cambiare "perché non sono più sicure". Per la legge, però, le posso tenere pure 20 anni...

ho un treno di termiche, questo inverno sarà per loro il terzo (mi pare). Da quando le ho avran fatto 3000 km in totale, hanno ancora su i peletti.
 
 
e le butterai con 6000km perchè diventano dure e non tengono più niente

 siete meglio su tutto, ma poi ?
 
Poi č pane e cipolle... 
 
 


e glielo si era detto a iosa, a suo tempo, eh?
 
ma lui non vuole : "No, le catene non sono una opzione :-P :-D "
 
e "visto che sono obbligatorie si mettono le più economiche, tanto per quei 4 km in croce che si fanno in inverno non ha senso buttare via i soldi di un treno di gomme di marca."
 
su una porsc che di 4 mesi invernali ne sta sta 3,99 in garasg :D

 siete meglio su tutto
 
 
Adesso hai capito la Merkel .... da chi copia i programmi.
 
 
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 carcassa?
 
sentiamo il segarendere che dice, non so se con la neve vale il discorso del 
battistrada liscio...
altrimenti ti avrei consigliato io stesso di usare il cannello 
 


se l'ho scritto è perchè l'avevo letto da qualche parte, chiedo venia ma non ricordo dove;
per quanto ne so, il cds regola le norme di circolazione non quelle comportamentali delle fdo; non mi pare tra l'altro (ma posso sbagliare, se qualcuno mi corregge con dati alla mano anzichè le solite battute del piffero, benvenga) che nel cds sia scritto che le fdo hanno facoltà ad un posto di controllo di verificare lo stato del battistrada, eppure è un controllo comune. Poi, se uno abita a Napoli, è un altro discorso.
 
 
-- 
 

Il 28/09/16 20.16, B.C. ha scritto:

Ed hai ragione.
Il compito dell FdO è di controllare che le norme siano attese.
 
 > Poi, se uno abita a Napoli, è un altro discorso.
 
ROTFL carpiato
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 Le catene sono scomode da montare, un set di catene di qualità costa
 
perché dovresti valutare un set di catene "di qualità" e delle gomme 
ricostruite?
Compra delle catene economiche della misura giusta. Tanto se la 
macchina non la usi...

 per quanto ne so, il cds regola le norme di circolazione non quelle comportamentali delle fdo;non mi pare tra l'altro (ma posso sbagliare, se qualcuno mi corregge con 
dati alla mano anzichè le solite battute del piffero, benvenga) che nel 
cds sia scritto che le fdo hanno facoltà ad un posto di controllo di 
verificare lo stato del battistrada, eppure è un controllo comune. Poi, 
se uno abita a Napoli, è un altro discorso.
 
Il cds prescrive una serie di obblighi che riguardano l'efficienza dei 
veicoli in circolazione: altezza minima del battistrada, misure delle 
gomme, funzionamento delle luci, frecce, claxon etc.
Un agente naturalmente può controllare che queste e altre prescrizioni 
siano rispettate ma non può decidere di farti un esame seduta stante per 
vedere se sai montare le catene, se sai cambiare una ruota, se sai fare 
rifornimento al self-service, se sai prestare primo soccorso a un ferito...
 
E.D.

 a un ferito...
 
Cominciamo a tornare alla realtà... 
 
 

 periodo e toglierlo quando finisce...
 
Ah, c'č un altro sforzo, ricordarsi quando č sto periodo, che le metto 
sempre un po dopo e le tolgo pure dopo...
 
A prop. quando le debbo mettere? 
 
 

 Adesso hai capito la Merkel .... da chi copia i programmi.
 
Dai zingheri?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 129, 45)
"Vags are for fags." 
 
 

 rifornimento al self-service, se sai prestare primo soccorso a un ferito...
 
e mi sembra pure giusto... se proprio vuol rompere il cazzo e sapere se 
le catene (arrugginite e tenute un una borsa di plastica, ma cosa pretendi, 
son li dai tempi della giulietta con le ruote da 13) vanno bene sulle gomme 
da 17 che se le monti da solo, al limite gli presto un paio di guanti! 
 

 E quindi a che è servito spender soldi per le catene ?
 
vale per me ... DEVO andare in un posto e opto per l'autostrada che viene pulita e non per la statale. anche se non c'è molta neve l'obbligo c'è.
che faccio ... piglio il treno e ci metto il doppio/triplo del tempo?
 
io metto su le termiche perché le ho, ho dovuto prenderle per numerosi giri a banja luka & sarajevo e perché il mio catorcio NON accetta le catene.
 
ma sulla panda ho speso 15 eur di catene, magari non le userò mai ma mica devo saltare un pranzo per la folle spesa :o)
 
saluti, davide

 carcassa?
 
Lascia perdere chi di dice di comprare gomme buone, aderenza, tenuta, bla
bla bla come se dovessi andare a lavorare tutti i giorni guidando come
su un circuito. Se le gomme sono omologate non sono pericolose. Possono 
diventare rumorose, possono deformarsi, possono consumarsi male, possono 
tenere meno di una gomma di marca ma alla fine le devi scegliere in base
alle tue esigenze.
Le gomme sono come le scarpe. Per andare avanti e inditerto dal lavoro
mi trovo benissimo con un paio di scarpe della decathlon da 13 euro (ma
in estate anche in ciabatte)... poi arrivo al lavoro alle 6 e mi infilo
le scarpe che indosserò fino alle 20... ecco quelle quando le ho comprate
ho guardato meno al risparmio.
Le gomme sono la stessa cosa. Se hai la panda, fai poca strada e guidi 
con due cappelli puoi tranquillamente risparmiare con le ricostruite.
Personalmente le ho avute anch'io.. 4 marix comprate in un iper... che ti
devo dire... sono gomme ricostruite del gruppo marangoni. 
Avevo pochi soldi, quelle potevo permettermi e piuttosto che niente 
(inverno con le gomme lise) meglio piuttosto.
Han fatto il loro dovere, si sono sbilanciate in fretta ed erano rumorose
ma le ho pagate davvero poco e non sono esplose neanche nelle tiratone 
autostradali.
Da qualche anno sono rimasto molto soddisfatto con le 4 stagioni, montate 
di due marche diverse su due auto diverse. Risparmi lo sbattimento ed il 
costo di dover andare dal gommista 2 volte l'anno... e se non hai i cerchi
dedicati, smontaggio rimontaggio equilibratura son 40 euri a botta.

 Dai zingheri?
 
Est chiama est.
Frau Merkel viene da lì :-DDD
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*