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Titolo: motocarri:aiuto per cortesia.

Ho bisogno per piacere di un'informazione.Sapete tutti che esistono l'ape 50
e le ape più grosse con i loro deboli motori che superano piccole
pendenze.In teoria se ci fosse richiesta,solo da un punto di vista
tecnico/meccanico,sarebbe possibile dotare l'ape 50 in sede di fabbrica
(Piaggio)di un 125-150 aumentandone portata e pendenza superabile senza
aumentarne la velocità e mantenendola al livello di stabilità a cui è
ora?Sono cose per forza inconciliabili?Prescindendo dal discorso dei consumi
e da quello che molti per inerzia e per spilorceria non la piglierebbero in
considerazione.irrobustendola ovviamente nelle componenti sottoposte a
maggiore sforzo,si capisce.Mantenendone però gli ingombri.Stesso discorso
con l'ape tm dotandola di un 500 decente come quelli che Piaggio,Aprilia e
compagnia mettono sui loro scooteroni(40 cavalli circa).Stesso discorso per
l'aerdiesel,motocarrone tipo il vecchio bremach mettendogli non il suo
debole 1500 ma un 1500 turbodiesel da 100 cv tipo il renault o almeno un
1900 da 80-85.Però creaando una categoria anche per questo come i
trattori,con un max di 40 km/h.Grazie e ciao
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 aumentarne la velocità
Tecnicamente non ci sarebbe alcun problema: è solo una questione di costi.
Se ne ordini 500 esemplari e sei disposta a pagarli 15.000 euro l'uno,
magari te li costruiscono.
Oppure fai come fanno *tutti*: vai dal meccanico e ti fai montare un motore
maggiorato.
-- 
Cinghiale (31, 54, RM)
Punto 6 speed driver

vediamo se riesco a capire , ho notato l'enfasi sul discorso 40 orari, mi
par di capire che vorresti ottenere un mezzo "potente" ma cmq guidabile da u
minorenne ? ho capito bene ?
ora tecnicamente non credo ci siano troppi problemi a mettere un motore piu
grosso e piu cavallato .Per tenerlo a 40 orari però o metto un
limitatore(facile da "fregare" ), o marce molto corte .. cosicchè poi a 40
orari ti ritrovi quasi fuorigiri ( con dei consumi immani)(pure i trattori
hanno almeno una marcia un pò lunga per la guida stradale)
Personalmente mi sembra una cosa abbastanza inutile...
piuttosto se il problema è l'arrampicata invece di aumentare la potenza è
credo meglio mettere delle ridotte , in modo da sfruttare al pieno i pochi
cavalli dell ape (all fine la vera arrampicata non è quasi mai problema di
potenza assoluta , ma di avere marce sufficentemente corte per applicarla al
meglio )
DrMorbius


 trattori,con un max di 40 km/h.Grazie e ciao
Non ci ho capito nulla, ma so che l'Ape è disponibile fino al 150 cc, (il
mio vicino) poi c'è l'ape 9 quintali con motore diesel, poi ....
Poi giusto ieri ero dietro un Landini che faceva i 60 km/h...
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD

 meglio )
Evidentemente non hai mai guidato un'ape 50 ORIGINALE... :-)))
Io mi facevo spingere da amici con mezzi a 2 ruote col piede nella barra
(pedana) dietro il cassone.... :-)
Ciao!

 Poi giusto ieri ero dietro un Landini che faceva i 60 km/h...
Se vedi un'APE P501 (quella classica vecchia gialla) targata FI fammi un
lampeggio, sono io!! :-)
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
Piaggio APE P501

 Ciao!


 e una copia piatta sono il segreto per arrampicarsi :)
Il concetto di "marcia ridotta" applicato ad un'Ape 50 ha un significato
tutto suo. Se consideri infatti che in prima a manetta hai la velocità del
passo d'uomo, e che è possibile eseguire pressoché qualunque manovra in
spazi ristrettissimi senza mai sfrizionare ma solo dosando il gas, puoi
avere un'idea...


 passo d'uomo,
LOL! Tutto questo in fuorigiri però... Perchè in prima senza andare in
fuorigiri una persona che cammina normalmente ti passa avanti! :-)

 avere un'idea...
che gia la prima è cortissima direi :)
Ma per l'arrampicata non serve la velocità ( ancher se sicuramente è tedioso
metterci 3 ore per fare una rampa...)
se l'apozzo non c'è la fa a fare la salita l'unica è una marcia ancora piu
corta , oppure aumentare la potenza , ma se aumenti la potenza poi i 14enni
non possono guidarlo ( che alla fine mi pare fosse questo il problema )
DrMorbius


 trattori,con un max di 40 km/h.Grazie e ciao
Scusa, ma cosa se ne fa un gasolone di un 1500 da 100cv assetato come non mai,
in pressione peggio di una pentola? Sinceramente, se vedessi un autocarro per
strada con un turbo mi farei delle panciate di risate assurde.. guarda che
comunque c'è anche il 1.9 150cv a gasolio, chiedere della Léon.
--
/\lessandro |)ogliotti
Ci sono 10 categorie di persone al mondo: quelle che capiscono
il sistema binario e quelle che non lo capiscono.