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Titolo: Prova su strada 4R Nuova Punto

Sono rimasto allibito nel leggere che in ripresa il 1.3 MJTD batte alla
grande un motore di tutto rispetto come il 1.4 16V benzina. Per fortuna ho
preso una Punto dotata del multijet. Ma a che (e a chi) serve un motore a
benzina che manifesta la sua potenza solo ad altissimi giri, e in ripresa è
un cadavere? E ti credo che sempre più gente passa al diesel.

 E ti credo che sempre più gente passa al diesel.
Eggrazie, se fai confronti di questo tipo.. è ovvio che un diesel ha più
potenza ai bassi..
Che mi tocca leggere :|
Alan (20, 116, CH)

 E ti credo che sempre più gente passa al diesel.
pessimismo e fastidio......

 un cadavere? E ti credo che sempre più gente passa al diesel.
E' sempre stato così... i diesel hanno una coppia enorme, e molto in basso,
rispetto ai benzina...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 grande un motore di tutto rispetto come il 1.4 16V benzina.
... e in accelerazione?

 un cadavere? E ti credo che sempre più gente passa al diesel.
Bhè per il mio modo di guidare il diesel è nettamente meglio del benzina
(troppo morti in basso quelli paragonabili alla mia tdci). Però
ogniqualvolta mi capita di guidare un benzina, mi esalto a sentirne il
rumore, la silenziosità e soprattutto la progressione nel salire di giri che
nella mia non c'è (dopo 3500 giri è finita la spinta). Però *per come guido
io* l'accelerazione e la progressione nella zona alta del contagiri non
rappresentano che rarità, quindi sto bene con il mio naftone.
La gente passa ai diesel anche per altri motivi, forse più psicologici che
pratici.


Che farsene? Forse ci si diverte un po' di piů nella guida, ha
un'accelerazione superiore, costa meno all'acquisto ed č meno delicato!
Dici poco? Poi non puzza e non fa fumate nere quando affondi l'acceleratore!
felix

 Che mi tocca leggere :|
Già... :-/
--
Hammer®
(29,115,RE)
Mazda Miata
http://digilander.iol.it/Eunos/


:O
buonanotte... mi dici i dati dell 0-100 per favore?
IMHO il 1.4 ha 1-1.5 di vantagio... nevvero???

 altissimi giri, e in ripresa è un cadavere?
Mio dio... hai presente quella cosa tra i sedili che si chiama "cambio"..
ecco.. se lo usi, con la 1400 benzina "bruci" letteralmente la versione 1300
diesel... ma non ti parlo di qualche decimo.... riporto i dati...
Punto 1300 16V MJTD
69CV
164km/h
0-100 in 13.4 secondi!!!!!
Punto 1400 16V
95CV
178km/h
0-100 in 9.9 secondi!!!
Ma ti rendi conto? vuol dire che se hai un MINIMO di capacità di guida (cioè
sai cos'è un cambio, sai cosa sono i giri del motore etc etc), in qualunque
momento puoi bruciare la versione diesel...
Rispondendo alla tua domanda.. "Io compro benzina perchè voglio andare più
forte"
Ciao
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 IMHO il 1.4 ha 1-1.5 di vantagio... nevvero???
1.4 16v - 9.6sec [vel. max. 178km/h]
1.3 16v - 13.4sec [vel. max. 164km/h]
--
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg

 wrote in message
news:%InMa.138141$Ny5.3...@twister2.libero.it...

attento, devi guardare come misurano la ripresa le riviste specializzate.
tengono una marcia alta (di solito la 5 o la 6 se c'e') e partendo da
velocita' basse per quella marcia (60-80 km/h) pigiano sull'acceleratore.
E' chiaro che un motore con una coppia poderosa in basso e ben spalmata
misurera' una ripresa sicuramente migliore.
Il fatto e' che col benzina bisogna andare su un numero di giri piu' alto,
quindi se tu rifacessi la prova in terza marcia probabilmente il benzina
sarebbe per lo meno alla pari col diesel.
insomma se ti piace usare il cambio il benzina e' molto competitivo, se
invece vuoi stare con marce alte va benissimo il diesel-
-- 
Ciao !!
---------------------------------------------------------------------------
Taffo (33,--,ZH)
W gli idani di destra e di sinistra, naftari e benzinari, golfisti e
147-isti, autarchici ed esterofili !!!!!!
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi in mail
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-

 grande un motore di tutto rispetto come il 1.4 16V benzina.
ROTFLISSIMO!!!!
Ma se prende più di tre (3) secondi da 0 a 100 Km/h
ROTFL, bella battuta veramente.
Ciao
--
____________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V
http://members.xoom.it/giagoni

 1.3 16v - 13.4sec [vel. max. 164km/h]
ah... ma chi me lo fa fare di prendere un benzina.. che me frega a me
dell'allungo... in foindo le prestazioni sono simili...
ma va va vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!
PS, ostia che tempo però la 1.4!!! Rapporti corti, vista anche la velocità?
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 (20,112,VE, 20p.ti)
-- 
Ciao !!
---------------------------------------------------------------------------
Taffo (33,--,ZH)
IDA-dipendente da 11/5/2000 :-))


1.3 16v - 13.4sec [vel. max. 164km/h]
                 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ma ROTFL
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    

 ma ROTFL
Perchè ROTFL?
La concorrenza fa peggio, ad es:
VW Polo 1.4 TDI: 1422cc. vel max 170 Km/h. 0/100: 13.6 sec
Ford Fiesta 1.4 TdCi: 1399cc. vel max 164 Km/h 0/100: 14sec
Citroen C3 Hdi 70cv: 1398cc vel max 165Km/h. 0/100 in 15.4 sec
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

Citroen C3 Hdi 70cv: 1398cc vel max 165Km/h. 0/100 in 15.4 sec
non mi riferisco ai valori riferiti alla punto, ma ai valori in
assoluto.
quando poi si dice che il diesel va più del benzina...


Ammetto che per come ho posto la questione (me ne sono accorto dopo) siete
stati molto controllati nelle risposte ;-)
Mancava un dato essenziale, cioč lo stile di guida. Il mio č tranquillo,
orientato soprattutto al risparmio dato che uso la macchina al 90% per
lavoro. Non tiro le marce e non cambio spessissimo, anche perchč le
utilitarie (salvo le versioni sport) non hanno un cambio sportivo, con leva
corta, ecc. Conosco bene la potenza (massima) del benzina e so che la 1.4
16V ci mette qualche secondo in meno per fare 0-100. Ma quando scattate al
semaforo fate 0-100 km/h? Vi tolgono subito 10 punti ;-)  Quando sono in
autostrada e sono costretto a scendere a 100 km/h spesso resto in 5 e
attendo con pazienza. Ammetto invece che il test in ripresa 70-130 km/h č un
pň surreale. La puzza del diesel č in effetti sgradevole, cose da rovinare
un appuntamento con una donna ;-)


scrisse: 

eh ci credo che poi anche chi si prende un diesel con cognizione di
causa e a buona ragione, poi spesso viene bersagliato lo stesso!
alcuni pensano che vada sempre e comunque più un diesel di tutto il
resto e dopo un po' di generalizza
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL di cui non so caz farmene ma non lo dico se no Fagio rompe :P

 ... e in accelerazione?
Il MJTD prende un paio di secondi nello 0-100...
-- 
Ciao :-)
Manfry (28,90,RM) ICQ: 8278363
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
© 2003 by Jody

 Il MJTD prende un paio di secondi nello 0-100...
Ah, ecco...