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Titolo: vette stingray convertible

non avrà le prestazioni di una ferrari,le finiture di una lamborghini o 
le dotazioni di una porsche,ma che cazzo di macchina
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/10/03/chevrolet_corvette_stingray_convertible_uscita_foto_motore_.html
 

 
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/10/03/chevrolet_corvette_stingray_convertible_uscita_foto_motore_.html
 
 
Questo è il modello base che comunque a qualche Ferrari gli da la paga
Poi uscirà il modello topo con 650CV e li so cazzi per tutti

Filippo Giustiniani ha pensato forte :
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in america costa poco più di una tesla merda power sarcazzo

modelY ha detto questo giovedì :

Lo so, purtroppo in Italia paga dazio (poi si incazzano con Trump)
 
Io ne ho una, sono auto essenziali senza tanti gadget e dare la paga a 
molte supercar europee spendendo un terzo, son soddisfazioni
 
Non ti far depistare dai cavalli, essendo di grossa cilindrata hanno 
una coppia enorme

Filippo Giustiniani ha detto questo giovedì :

infatti guardo solo a quella


notevolissima, e comunque ha prestazioni finitura e dotazione, secondo 
me, solo poco meno delle tre che hai citato. Quel poco meno che però 
rende un marchio esclusivo e l'altro no.
A vederla comunque il gap con le europee sembra veramente ridotto.
 
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mauro

maurino ci ha detto :

gap o meno,da zero a cento in 3 secondi,aspirata,quando la parcheggi 
non ti devi cagare che te la ciulino
la figa che non capisce una mazza di auto ci sbava cmq
gli interni mi piacciono un casino,importata circa 83mila euro
per me è un sì

Sembra che maurino abbia detto :

Non so se ha le balestre in composito trasversali come la mia, di certo 
ha due valvole per cilindro con aste e bilancere

 
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/10/03/chevrolet_corvette_stingray_convertible_uscita_foto_motore_.html
 
 
Sì, però a Maranello gli importa una sega della Corvette C8.
È vero che la Corvette C8 è un'auto superlativa e sicuramente è la 
miglior auto sportiva in assoluto per quanto riguarda il rapporto 
qualità/prezzo. Però, per fare un paragone con gli orologi, un Rolex o 
un orologio di una qualsiasi altra marca di orologi di lusso svolge la 
stessa identica funzione di un cazzo di Swatch da due lire, eppure i 
Rolex continuano ad esistere e vengono venduti con lauto profitto a chi 
li vuole comprare e ha i soldi per farlo. Stesso discorso per Ferrari e 
altri marchi ancora più esotici.
 
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Pippo S. - 39, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

Dopo dura riflessione, Pippo S. ha scritto :

Certo su questo hai ragione, Ferrari anche Lamborghini vivono di luce 
propria indipendentemente da altri marchi
Però esistono clienti che non possono permettersi i 200 300mila euro 
per un auto e ripiegano su corvette o Nissan GTR che nulla hanno da 
invidiare ai marchi blasonati

Il 04/10/19 12:18, Pippo S. ha scritto:

Aggiungi pure che probabilmente lo swatch da 2 lire è pure più preciso 
del meccanico da 5k.

 del meccanico da 5k.
 
A voler trovare il pelo nell'uovo, si potrebbe dire che, mentre la 
Corvette esce da una linea di montaggio, la Ferrari è realizzata da un 
omino che la monta tutta a mano, e ciò si paga - non che la 
realizzazione artigianale implichi necessariamente un risultato finale 
migliore, semplicemente le due auto sono pensate per numeri di 
produzione e tecniche di assemblaggio rispettivamente da livello 
industriale per la Corvette e da livello artigianale per la Ferrari. E 
comunque sulla Ferrari si paga il valore aggiunto del nome stesso.
Discorso diverso per le versioni da corsa: non ho dati in mano, ma mi 
verrebbe da ipotizzare che, per il fatto che una C7.R o una 488 GTE 
abbiano talmente poco in comune con le rispettive versioni stradali, 
facciano numeri di vendita paragonabili e abbiano lo stesso target di 
clientela, che i due modelli siano realizzati con tecniche simili e 
abbiano prezzi confrontabili.


Il 04/10/2019, Pippo S. ha detto :

a parte che non intendevo fare nessun paragone con ferrari che costa 3 
volte tanto,ma vedo e te lo dico col massimo della simpatia che capisci 
una fava anche di orologi
casomai il rolex lo puoi paragonare alla corvette,mentre la ferrari 
potrebbe essere un breguet o un audemar.non scomodo marchi come patek 
philippe

Dopo dura riflessione, Filippo Giustiniani ha scritto :

quello che intendevo

invidiare ai marchi blasonati
 
Diciamo che se uno vuole ostentare ricchezza, allora la Ferrari è
proprio l'entry level. Il massimo dei massimi per quanto riguarda
l'ostentazione direi che sia la Bugatti. Almeno una Ferrari (qualsiasi
modello), in pista ci sa anche andare ottenendo ottimi risultati, una
Bugatti Chiron è buona solo per far vedere che uno ha i milioni di
euro da buttare via per un coso da 1500 cavalli utili solo per lo
sparo sul dritto (almeno la Veyron, stando alla prova di Quattroruote,
era così, immagino che la Chiron segua la stessa filosofia).
Se invece uno dice di andare in pista, non necessariamente per
partecipare a competizioni ma semplicemente per divertirsi, allora con
gli stessi soldi con i quali si può comprare una Ferrari F8 stock, ci
si può comprare una Corvette C8, prepararla di brutto ottenendo
un'auto che in pista dà le paghe a qualsiasi Ferrari stock, e avanzano
pure i soldi per manutenzione, gomme e altre spese necessarie per
andarci in pista.


philippe
 
Invece è proprio il Rolex che può essere paragonato alla Ferrari: come
nell'immaginario collettivo di chi non si intende di automobili, auto
sportiva uguale Ferrari, nell'immaginario collettivo di chi non si
intende di orologi, orologio di pregio uguale Rolex. :-)
