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Titolo: piccoli turbo gas..

ciao a tutti; mi chiedevo in che direzione andasse il mercato, e il 
perchï¿œ non si diffondano soluzioni che reputo intelligenti..nello 
specifico mi piacerebbe che sulle auto medio-piccole (vedasi le 
diffusissime clio, 207, fiesta punto etc) spuntino delle motorizzazioni 
dalla bassa cilindrata, con turbina, gpl a iniezione liquida (magari 
diretta)..qual'ï¿œ il problema? perchï¿œ continuano a mettere il gas ai 
motori vecchi e deboli? perchï¿œ non regalano una turbina a ogni 
propulsore? io credo che queste soluzioni regalino coppia ai bassi 
nonostante la potenza massima non elevata, a tutto vantaggio della 
fluiditï¿œ di marcia e economicitï¿œ di servizio (consumi, ma anche 
assicurazione, bollo..)
avevo sentito del motore fiat SGE, bicilindrico 900..si sï¿œ qualcosa in 
piï¿œ? sbaglio o il renault tce gpl 1.2 non ï¿œ piï¿œ in produzione?
sono io che non sono informato, o i piccoli turbo gas si contano su una 
mano? mi viene in mente il citato tce, il tjet da 120cv della 
mito/delta..mi aspetterei ancora qualcos'altro!
grazie!

 grazie!
Il problema è la temperatura della combustione del gas che è più 
elevata rispetto alla controparte benzina/diesel,e quindi bisogna 
utilizzare delle turbine speciali,le comuni non vanno bene poichè si 
romperebbero subito
-- 
La vita è come uno scatolo di cioccolatini......
speriamo non siano lassativi altrimenti sai che vita di merda???

 ciao a tutti; mi chiedevo in che direzione andasse il mercato,
Io sto aspettando questa:
http://www.motorionline.com/2009/08/09/hyundai-i10-nuovo-motore-turbo-da-800cc/

 
http://www.motorionline.com/2009/08/09/hyundai-i10-nuovo-motore-turbo-da-800cc/
e bisogna pagare per comprarla? 

Il 08/11/10 20:26, SBIANCO ha scritto:

ma quando esce?! sono 2 anni che se ne parla..
avrà l'affidabilità delle toyota?
cmq sulla i10 non lo valuto nemmeno, sulla i20 potrei pensarci..
allo stato attuale credo che l'unica scelta a gpl è la fiesta, 
purtroppo..ma la clio tce è sparita o sono io cecato?
riguardo il fiat sge..forse è esagerato un bicilindrico, se non fosse 
che, se una bobina dà problemi..che fà va a UNO? :D

 ma quando esce?! sono 2 anni che se ne parla..
In effetti...
Anche la Fiat, nonchï¿œ la Kia, si sono dichiarate pronte a realizzare 
'sta utilitaria bicilindrica turbo a metano, con motorizzazioni dagli 
800 ai 900cc.
Tuttavia ancora non ï¿œ in commercio...

 motori vecchi e deboli?
Perche' notoriamente chi va a gas e' sempre e solo un barbone che
vuole spendere il meno possibile, quindi e' interessato solo al motore
piu' catrame e all'allestimento piu' rancido della gamma.
Questo e' quello che pensano i markettari italiani.
Markettari: razza da sterminare.
cia'
Max

Il 08/11/10 23:08, "Roccia" Max ha scritto:

se non altro sulla mito la mentalità è diversa..sembra veramente di 
andare da un eccesso ad un altro!! peccato che non credo valga quei 
soldi, e sopratutto non prenderei mai un'auto a 4 posti! incredibile a 
questo punto come faccia la panda ad essere omologata per 5..oppure la 
matiz 800!! io queste cose non le capirò mai.
comunque chi fà abbastanza chilometri, si ritrova davanti alla stessa 
scelta di quando un tempo poteva scegliere tra benzina e diesel..allo 
stesso modo è meglio investire quei pochi soldi in più per avere 
l'impianto a gpl, e rifarseli in carburante evitandosi anche le noie 
anti-inquinamento etc..il problema è che tutto questo dovrebbe essere 
realizzato direttamente in fabbrica per avere un sistema tecnicamente 
ok, e non in aftermarket come sempre..e le case lottano contro la 
diversificazione dei prodotti..
io cmq l'800 turbo a gas (magari gpl, che per il metano sono un pò 
contro) lo vedo estremamente bene, sarebbe la mia prima scelta d'acquisto!
ciao

 ciao
Anch'io sono in attesa di questo piccolo turbo a metano; ed a metano il 
rendimento sarà ottimale.

 grazie!
Io no, io spero riportino fuori i 1.6 1.8 e 2000 aspirati, ed anche oltre,
vorrei decidere da mè che motore avere sotto il sedere e non averlo imposto 
dal costruttore,
oggi chi non vuole i frullatorini è costretto comprare tedesco.
NON ESISTE.


Ma che cosa stai blaterando?! Hai presente cosa sono i nuovi prodotti 
tedeschi? Mi sembra che di rimpicciolimento di motori se ne intendano 
per bene anche loro!
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 purtroppo..ma la clio tce è sparita o sono io cecato?
cecato tu.
la vendono. 

 Markettari: razza da sterminare.
E no ce en fottiamo e compriamo i tuBBO usati per metterli a gas :-)
Un mio amico ha preso una bravo 1.4 120cv di 3 anni e l'ha gasata. Ha speso
in tot come una punto NP

Io no, io spero riportino fuori i 1.6 1.8 e 2000 aspirati, ed anche oltre,
Comprati un calendario nuovo, siamo nel 2010.
-- 
Stefano D.(PD) 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ma scherziamo? adesso il turbo d'appertutto???
È cosa buona e giusta, io lo rimetterei anche in F1.
-- 
syaochan - (31,55++,72,TS)
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷
Kawasaki ER-6n '07 - Silver Dildo
http://www.fuelly.com/driver/syaochan

 non sono d'accordo,
non sei daccordo che un piccolo motore con la turbina ï¿œ godibile quanto 
uno di cilindrata maggiore (se non preferibile) e paga meno di 
assicurazione?

 È cosa buona e giusta, io lo rimetterei anche in F1.
Bleah.
Per me aspirati *TUTTA LA VITA*.
ciao, f.