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Titolo: Perchè i SUV??

Premetto che vorrei mantenere un tono pacifico in questo thread ma....
week end al mare e per la spiaggia mi sono sttrezzato di riviste tra cui 
'l'autorevolissima' AL VOLANTE che nella rubrica "Guida all'acquisto" da dei 
simpatici consigli per chi è orientato a comprare un Gippone.
vorrei trascriverne qualcuno
Honda CR-V
Su asfalto si guida bene come una normale Wagon, mentre sullo sterrato 
impegnativo non è a suo agio
BMW X3
Una delle poche Suv che si prestano alla guida sportiva (come dire che una 
macchina sportiva si presta bene alla guida fuoristrada!!!)
L'assenza delle marce ridotte e la limitata escursione delle sospensioni ne 
sconsigliano l'uso in fuoristrada
Hyunday Santa Fe
COme altre Suv, non è fatta per i percorsi in fuori strada impegantivi
Kia Sorento
vedu Santa Fe
NIssan X-Trail
pur non essendo un fuoristrada se la cava bene anche su sterrati impegnativi 
(il mondo mi sembra vada al contrario in questo caso)
Suzuki Grand VItara
Ha tutte le caratteristiche delle vere fuoristrada e sui fondi scivolosi 
riesce sempre a togliersi d'impaccio  (questa ha un suo perchè quindi!)
Toyota RAV4
grande facilità di guida su asfalto. fuori strada, invece, può affrontare 
solo qualche sterrato, niente percorsi duri
alla luce di questo IMHO sono solo una moda passeggiera magari fra qualche 
anno la gente si stufa non saprei!!
Luc@ 


megacut.  Io ho da 5 anni un forester. sto cmbiando macchina, ma non guiderň
mai piů una trazione anteriore (nč posteriore ovviamente). Alla faccia
dell'elettronica, quando guido quella di mia moglie mi sembra una saponetta.


ma il forester non č un suv 

 anno la gente si stufa non saprei!!
Infatti è così. E' una moda dannosa. Oggi in centro Bergamo nel giro di 
mezz'ora ho visto 2 X5, 1 ML nuovo, 1 RX 400, 3 Cayenne, 1 Sorento ed un 
Infiniti FX.
E' la moda dei camion e dei furgoni. :-(((
Spero passi alla svelta. Per la cronaca, avevano tutti cerchi enormi con 
gomme dalla spalla bassissima (tranne il Sorento). Al primo sterrato con 
qualche buca e sasso bello tagliente, quelle gomme sono distrutte, e con 
esse i cerchi. 

 anno la gente si stufa non saprei!!
No durerà a lungo purtroppo, perché io ce l'ho grosso! :-P
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
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2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 saponetta.
Ma il Forester non č SUV vero e proprio... comunque ti garantisco che una 
Legacy SW l'avresti trovata nettamente migliore del Forester, per avere la 
TI non c'č bisogno di un furgone, anche una berlina puň averla...


 anno la gente si stufa non saprei!!
io ho paura che la moda non sia passeggera,
questo per colpa della gente che evidentemente è
poco intelligente comprando un veicolo che su strda
non è un' auto e in fuoristrada non è una gip.
e per colpa delle riviste che non mettono in luce
i limiti del baricentro alto nascondendosi dietro
l' elettronica.
vorrei ricordare come in USA (e non sono in genere delle loro
posizioni)
e precisamente in california, impongono di mettere un adesivo sul
lunotto
di tutti i veicoli con baricentro alto e carreggiata stretta
(conta il rapporto tra altezza del baricentro e semi carreggiata)
con scritto di evitare manovre brusche perchè quello non è un normale
autoveicolo.
ovviamente noi in questo siamo peggio degli americani
perche crediamo che l'elettronica e la 4 ruote motrici sopperiscano a
tutto
e poi chi spende 50000 euro per fa vede che c' ha i soldi
non può mica ammettere che deve fare le curve più piano che con una
punto!
saluti
john

 anno la gente si stufa non saprei!!
Statistiche alla mano, inquinano di piu' e sono piu' pericolosi per i pedoni 
rispetto a tutte le altre vetture.
Basterebbe una mano dalle istituzioni
Merlinweb 

Venerdì scorso stavo pranzando nella trattoria di fronte a dove
lavoro, quando un SUV mercedes ha tamponato un kangoo, che ha sbattuto
contro una megane, che ha sbattuto contro uno scudo, che ha sbattuto
contro una punto che si era fermata per far passare un pedone sulle
strisce. Fortunatamente 4 veicoli sono stati sufficienti a preservare
l'incolumità del pedone che stava attraversando.
Quando si va a 50 all'ora tra un veicolo che pesa 1 tonnellata e un
veicolo che ne pesa 2 c'è una bella differenza come potenza
dell'impatto: in un mondo dove le auto hanno una certa stazza e una
certa velocità dovrebbero esserci delle regole un po' più precise.
In fondo, perché in autostrada solo le utilitarie sotto il 1.0 devono
avere il limite dei 110? E' per ragioni di sicurezza, giusto? E quindi
perché un SUV invece può andare a 130?

 anno la gente si stufa non saprei!!
considerazione (forse) scema ... moda & mania monovolume & familiari in
corrispondenza del picco negativo da 50 anni a questa parte della natalità
... ovvero che relazione c'è tra auto grandi spazi e famiglia senza prole ??
magari è qualcosa di simile per i SUV che tutti sanno essere l'unico veicolo
adatto a portare IL bimbo a scuola .... come qualcuno qui tempo fa faceva
notare certi girerebbero con uno stronzo attaccato al naso se solo lo
ritenessero di moda o se solo fosse uno stronzo molto costoso ..... ;opp
..... passeranno pure i SUV. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 esse i cerchi.
ahahahah!!! perchč tu credi ci sia qualcuno cosě pollo da rischiare il
preziosissimo SUV non dico su pista ma solo su stradello da giardino di casa
a strada asfaltata ?? ... ;o)) ... saluti, davide


 vorrei trascriverne qualcuno
Il problema non è il Suv, ma sono stufo di dover sfanalare gente che guida i 
Cassoni Bmw o simili
( lexus almeno ha una dignità di auto) sulle rotonde perchè si impiantano 
impacciati,insomma
sono come i camion, quando ti devi immettere questi ora che si sposatano 
passano secoli.
Inoltre ridicolo,chi guida il Suv (capitato piu' volte) lo usa come auto 
normale,hanno paura a finire
sullo sterrato oppure se la strada è un po' dissestata non sispotano 
nemmeno, dico cavolo
con le ruote che hanno potrebbero agevolarti il passaggio invece nulla.
mz 

 e precisamente in california, impongono di mettere un adesivo sul
Poi in america hanno strade cittadine delle dimensioni di quelle che noi
chiameremmo autostrade... che gli frega se hanno auto grandi come
camion? Quando vedo SUV in giro per trieste per le stradine, o
parcheggiati in seconda fila che costringono le auto a passare a senso
alternato mi viene sempre da scuotere la testa.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 wrote:

Sebbene ritengo che i SUV siano inutili e dannosi, nonchč del tutto
irrazionali a me viene ancora piů male a pensare ad uno stato che si
permette di costringerti a non acquistare le auto che vuoi acquistare.
Senza contare che di fatto mi sembra impossibile distinguere un SUV da
un furgone o da un camion in sede di legiferazione.


 wrote:

Perchè anche alcune berline pesano tranquillamente due tonnellate...
BMW serie 7, Bentley, Quattroporte (beh, un po' meno), Phaeton, tante
mercedes.
Se poi vai sui 1800 kg che è il peso medio per i suv, la lista aumenta
di MOLTO.


 In fondo, perché in autostrada solo le utilitarie sotto il 1.0 devono
avere il limite dei 110?
E' da un po' di anni che i limiti di velocità autostradali sono unificati a 
130 km/h per tutte le autovetture senza distinzione di cilindrata ;-)

 permette di costringerti a non acquistare le auto che vuoi acquistare.
Perche' non acquistare ? Ma no...
TASSARE, tanto con tutti i soldi che costano.....
Per identificarli ci si puo' riuscire
Merlinweb 

 di MOLTO.
E' vero, ma cambia, e di molto, la deformazione e l'assorbimento 
dell'impatto
Senza contare, come ho gia' detto, il contatto con i pedoni
Merlinweb 

 mz
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI & X5 4.6is 
Kava Z1000
Dio esiste ed e' derivabile

 wrote:

Eh, ma non ho capito *come* si fa ad identificarli. E come fai poi a
distinguerli dai fuoristrada che oggettivamente servono per vivere a
chiunque viva in campagna o in montagna?


 ... fate la guerra a dei mulini a vento! -____-
io personalmente non ce l' ho con chi compra i SUV in assoluto,
vorrei solamente che le cose venissero fatte con consapevolezza
se compri il SUV perchè ti piace di estetica, è spazioso e c' ha la
seduta alta
lo compri per valori che non condivido ma che capisco,
certamente devi avere la consapevolezza che a parità di spesa,
una berlina sarebbe più confortevole, più sicura, più veloce,
più divertente da guidare  e consumerebbe meno.
e soprattutto non andare mai in fuoristrada che non hai una gip!
chi è convinto del contrario si è fatto inculare i soldi
Viva i SUV consapevoli!
ciao 
john

 chiunque viva in campagna o in montagna?
Con la residenza ????
Tasserei anche i fuoristrada......se acquistati ad es. in provincia di ROMA 
o MILANO
Mentre darei agevolazioni per vetture tipo C1 o Smart (puramente 
indicative), nelle suddette citta'.
Non mi sembra una cosa cosi' assurda.....poi ovviamente, ognuno ha la sua 
rispettabilissima opinione
Merlinweb

 john


 Frena meglio il mio SUV  che 3/4 del parco auto circolante in Italia
Resta il fatto che, pur essendo una macchina tecnologicamente avanzata, 
pecca gravemente in fase di rispetto dell'inquinamento ambientale e dei 
consumi, rispetto alle parigrado berline.
Vuoi per il peso, per la cilindrata, per la resistenza all'avanzamento o 
meccanica, e' comunque una vettura che non e' assolutamente parca nei 
parametri sopra descritti.
Se ognuno li valutasse attentamente, non solo dal lato economico che, per 
alcuni, puo' essere relativo (meno per molti altri), ma anche dal lato di 
qualita' della vita e dell'ambiente, sarebbe un gran passo in avanti.
Merlinweb

"dyd666" ha scritto nel messaggio
Frena meglio il mio SUV  che 3/4 del parco auto circolante in Italia,
se ti devi immettere in una rotonda sei tu de devi dare la
precedenza... una ripassatina al CdS...
bravo 2 tonnellate di peso , freni subito eh?
scusa ma non ti sei mai visto come guidi quando guidi un suv
Perchè la massa e il volume sono quelli di un camion,ora la fisica è fisica 
infatti
per farli muovere devi mettere fior di motori altrimenti rimangono impalati.
Sto parlando chi chi mi è davanti e di deve immettere nella rotonda, sai ora 
che si muove.....
presente rotonde dove non puoi dormire...
Chi ha una Ferrari e non è mai andato in pista, non è la stessa cosa?
Chi ha una Monovolume e gira al 99.9% in due o solo con il conducente?
Hanno la stessa identica "paura" che ha il guidatore medio a uscire
dalla carreggiata...
Già ma guidi un Suv e si presume che l'hai acquistato anche per andare un po 
per prati, non è che usi il suv solo per
far la spesa o intasare le scuole italiane?
Se lo possedessi lo userei per mettere la bici o tutto quel che vuoi ( e 
magari parcheggiare e in città usare la bici)per andare in montagna, guidare 
con la neve, mettere pacchi tipo ikea, andare in discarica,portare il 
cane,ecc..
cio' dovrebbe essere l'utilizzo del suv ovvio in citta ibrido.
mz 

 Merlinweb


 cio' dovrebbe essere l'utilizzo del suv ovvio in citta ibrido.
Si anche per questo...


non fa differenza, vanno ad aria?
io è meglio che non entro in questo discorso...mi se mi si tira dentro... 
:-P
Dylan..... ti consiglio di andarti a vedere il consumo medio dei SUV con 
quello dei modelli sportivi di cavallutura corrispondente prima di scrivere 
queste cose...
La 650ci consuma meno della tua, e non di poco....
Il Cayenne più sfigato (il 3.2) consuma PIU' della Carrera 4S...
Il Cayenne Turbo consuma quanto una Gallardo (e di più della 911 Turbo)...
E.....mentre le sportive di altrissima gamma sono lo 0,01 del mercato (e lo 
sono sempre state, e lo sono tuttora) i gli Aperitiv Marciapied Veichle 
ormai sono al 5%...
Poi, francamente......puoi avere tutto il motore che vuoi...ma il risultato 
di vederli correre in pista per *giustificare* tutta la loro dovizia di 
cavalli e cilindri.... è ridicolo  :-(
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringaprile2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=4763
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringaprile2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=4790
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari)

ambientali, come 1000 (a spanne) auto circolanti.
Purtroppo sono costretto, la nostra societa' e' automobilistica. Tante 
strade, poche piste ciclabili, poco servizio pubblico (almeno in provincia), 
poca attenzione alle energie rinnovabili, tanta voglia di apparire.
Sicuramente tu hai fatto una scelta ragionata, che ti ha portato ad 
acquistare un SUV e le componenti che ho evidenziato non ti sono sembrate 
rilevanti
Allo stesso modo, il mio ragionamento mi ha portato ad acquistare una 
macchina che consumasse ed inquinasse il meno possibile, per quanto mi era 
consentito farlo.
Infine, non e' una giustificazione il fatto che, se produrre un'auto e' 
inquinante, allora prendiamone una che SIA inquinante
Merlinweb

 Legacy SW l'avresti trovata nettamente migliore del Forester, per avere la 
quoto.
mia madre guida legacy da + di 10 anni.
disgraziatamente l'ultima l'ha presa outback.
in assoluto l'auto con il comportamento dinamico peggiore che abbia mai
guidato.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ciao


 inquinante, allora prendiamone una che SIA inquinante
Eppure una soluzione c'è bastava che ti prendessi un auto usata...o
teni quella che hai a lungo, e tagli drasticamente  le emissioni
inquinanti.


 indicato della pista?( e poi hai fotografato un SUV a caso :P)
Diciamo che se si tratta di saggiare l'auto va bene....quando entri e 
cominci a tirare e di copri di ridicolo perchè ti sorpassa qualsiasi cosa 
con metà dei cavalli e dei cilindri....e meglio uscire dopo il primo giro e 
andarsi a cercare una bella strada bianca....


"dyd666"  ha scritto nel messaggio .
Motori??? Ne ho uno....
altrimenti rimangono impalati.
Sui 6.5 sullo 0-100...
Strano quando li vedo in città questo 0-100 dove lo usi?
Se ragioniamo a stereotipi... quante Ferrari vedete nelle piste?
Ha la pesa  ci va mia mamma che ha un segmento B...
Già ma quante ferrari si vendono, e poi devo dire che in città le poche 
sportivissime che vedo
guidano sempre con un certo criterio, non come molti Suvvisti modaioli che 
guidano stile carroarmato
o ti sfanalano se non ti togli dalla strada.
Forse è meglio una Panda 4x4 con la neve di un SUV con n-mila cavalli
Bravo allora in montagna con la neve no, per la spesa no,allora un bel Suv 
da 45.000 e passa euri
a cosa ti serve?
Sicurezza? mito da sfatare
Moda? allora non discuto
 

inquinanti.
Infatti, non la cambiero' prima di 10 anni e, avendo il metano di serie, le 
emissioni sono particolarmente basse
Merlinweb

 Ciao
Cià...
P.S. Se fanno un 535 xi touring vedrete un SUV in meno, FORSE.


 Moda? allora non discuto
E se anche fosse?
 Ha per la cronaca il SUV è di mio padre che ha preso, dopo anni di
Ranger Rover, un auto per affrontare le strade infangate, dove con le
berline spanci o ti sprofondi, per andare sulle strade bianche, per
andare a pesca dove la mattina le strade sono ghiacciate ma a
mezzogiorno ti trovi l'auto sprofondata fino ai mozzi , a caccia (per
le gabbie dei cani) ecc.


 a strada asfaltata ?? ... ;o)) ... saluti, davide
No, certo. Ma era per far risaltare l'inutilità intrinseca di quei mezzi. :) 

 l'attuale moda...
Occhio, se qualcuno decide di punire chi ha i diesel per moda (ed un
amministratore italiano ci mette poco, con la storia del particolato) e
guarda cosa guidava la gente nel 2000, mi sa che sei fregato :-)
p.

 guidato.
Oh, ecco, avevo provato una Outback 3.0 col cambio automatico notando
l'assetto gramo, i 245 cv soffocati ed un consumo proibitivo. Allora non era
un esemplare sfigato.
p.

Il Cayenne Turbo consuma quanto una Gallardo (e di più della 911 Turbo)...
Per la precisione uno che possiede sia la 996 Turbo (immagino che ora
sara' gia' stata cambiata) e la Cayenne Turbo mi ha detto papale
papale che la Cayenne consuma piu' o meno il doppio nell'uso comune
(per lui significa farci 40.000 km annui).
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

 Occhio, se qualcuno decide di punire chi ha i diesel per moda
Ben venga....
Merlinweb 

 wrote in message
news:e3au2o$p8t$
1...@emma.aioe.org

no, č cosě di serie.
quella di mia madre č la 2.5 con cambio manuale.
il motore č veramente smorto a qualsiasi regime (le poche volte che la
guido non riesco a non farla spegnere in manovra)
gli spazi di manovra sono degni del titanic, con un raggio di sterzata
pauroso.
tra l'altro č la versione scorsa (non l'ultima lanciata) e rispetto alla
versione precedente che aveva (2.0 aspirato, sw normale) oltre a fare
schifo dinamicamente, č anche molto meno spaziosa come posto di guida


 Ben venga....
QUOTO....
Per me non è un problema tornare al Nobile benzina...il *mio* problema è 
indotto da BMW...fosse per me...  :-)


 (per lui significa farci 40.000 km annui).
Appunto......  :-)


 alternato mi viene sempre da scuotere la testa.
giusto, pero' e' anche vero che spesso questo succede con gente da
fuori che non ha ancora capito che la viabilita' di Trieste e'
particolare, e che al primo sbaglio ti trovi infognato col tuo
X5/ML320/Gran Cherokee/Land Cruiser 100 in qualche strada 'de paura".
Infatti a me sembra che la gente locale in posti come
S.Giovanni/S.Giacomo/Sette Fontane si orienta su Jimny, Rav4 (il
vecchio), ed affini (e lo fa abbastanza di rado)... insomma, roba
abbastanza ragionevole.
In realta' la colpa delle situazioni summenzionate e' dei vigili che
non fanno il loro dovere. Basterebbe avere una pattuglia che fa su e
giu' per Fabio Severo/Coroneo/Carducci e appioppa 500 euro di multa a
tutti quelli che si fermano in doppia e tripla fila davanti al baretto
per vedere drasticamente migliorare la viabilta'... :).
PS. tu che guidi di solito?

 di MOLTO. 
Bene, 110 anche loro.

 Per me non è un problema tornare al Nobile benzina...
Nemmeno per me: basta premere un tasto :-P
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile


Superquoto !
Merlinweb 

 pauroso.
Questo e' l'unico difetto comprensibile, visto il motore boxer.
p.

era per far risaltare l'inutilità intrinseca di quei mezzi. :) 
...e di chi li compra.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

un furgone o da un camion in sede di legiferazione.
Che problema c'č? Tanto ora vogliono abolire la proprietą privata.


 PS. tu che guidi di solito?
Io la scelta del triestino medio... VW Polo grigio metallizzato. Ho dei
seri problemi di identità in giro per città... avrei voluto una panda
per trovare parcheggio facilmente (la polo è un'ottima auto ma culona).
Di certo però neppure la panda avrebbe migliorato la mia posizione
anticonformista nei riguardi dell'automobilismo... alla faccia
dell'esterofilia, ce ne sono tantissime :-DDD
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 dell'esterofilia, ce ne sono tantissime :-DDD
lol, e' vero, anche un mio amico ce l'ha grigia. Pero' la vecchia
versione e' carina e va bene... una scelta onesta se mai ce ne fosse
stata una.

 anno la gente si stufa non saprei!!
Dipende dalle varie ANAS
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

perché un SUV invece può andare a 130?
Lo dissi tempo fa limiti da furgone.


 Il Cayenne più sfigato (il 3.2) consuma PIU' della Carrera 4S...
Ti voglio vedere a montare il divano sul Carrera
Ranzacme
