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Titolo: Alieno nel radiatore :D

guardate cosa esce dal vaso di espansione della 104 di mio fratello: era 
inarrestabile, un conato continuo, negli ultimi secondi si vede la 'busa' 
sotto la macchina :D.
http://sendvid.com/zs8f9fou?secret=5554bc7c-2867-49e8-9082-3a8c2ddfa4b2
 
A motore caldo, quando rilasciavo un po' l'acceleratore, iniziava a 
fuoriusciore l'alieno...
Ad di là di quel che sembra, immagino sia olio emulsionato... mi chiedo come 
riesca a raffreddare l'impianto con quella cacca dentro. Ma come c'è finito 
nel raffreddamento? Il motore apparentemente gira benissimo. Peugeot 1100 
del 2001.
Ciao e grazie (battute e spiritosaggini ampiamente concesse) :D 
 
 

Ad di là di quel che sembra, immagino sia olio emulsionato...
 
mai visto a quel livello....
hai mai usato turafalle nel circuito di raffreddamento?
 
possiamo escludere scherzi stupidi tipo bigbabol insieme ad un rabbocco 
refrigerante? (successo davvero)
livello olio?
 
Odore dell'alieno? fragola e panna o castrol? 
 

 
"segarender" <segarender@papuata.àt> ha scritto nel messaggio 
news:n6udd5$17a$1...@dont-email.me...

allora nell'ordine:
niente turafalle (cmq chiedo conferma)
scherzi no di certo, lui e la sua compagna sono adulti, senza figli
livello olio due dita sopra il max (visto io stamattina)
odore direi castrol, e consistenza tipo crema, mooolto unto.
 
Specifico che quella cacca è uscita per minuti e minuti assieme all'acqua, 
anzi spinta dall'acqua stessa, che via via aggiungevo. Boh! 
 
 

 odore direi castrol, e consistenza tipo crema, mooolto unto.
 
DUE DITA di asticella, in piu', d'olio?... eccheccazz...
S'embriacata!
Te credo che vomita... pure un umano lo farebbe. ;)
 
 
 
sandro

anzi spinta dall'acqua stessa, che via via aggiungevo. Boh!
 
Meglio se fermi subito l'auto.
Guarnizione testa o se ce l'ha scambiatore bucato.
 
rischi danni seri se continui perchè non tanto per l'olio nell'acqua ma per 
l'acqua nell'olio!
ecco perchè pare ci sia più olio, è misto acqua e questo è male, molto male. 
 

 
"segarender" <segarender@papuata.àt> ha scritto nel messaggio 
news:n6v4hi$rqc$1...@dont-email.me...

ok, lo scambiatore non credo che ce l'abbia, è un vecchio motore del 2001.
L'acqua nell'olio c'è modo di vederla? Al limite togliendo il tappo dalla 
coppa e svuotando, l'acqua dovrebbe stare in basso, giusto?
Mi è venuta in mente un'altra ipotesi, data la quantità abnorme: non 
potrebbe essere che qualche aquila avesse messo olio nella vaschetta 
dell'acqua? Lo dico perchè il motore, come detto, gira perfettamente, anche 
a caldo... 
 
 

 Ciao e grazie (battute e spiritosaggini ampiamente concesse) :D
 
Come ti è stato già detto, olio motore nel liquido raffreddamento. Non escluderei a priori l' eventuale scambiatore, già presente da prima del 2001 su svariati modelli di automobili sul mercato, di cui comunque dovresti accertare la presenza su quella 106 ( o 104 che sia )
 
Ciao.
U.
 

Lo dico perchè il motore, come detto, gira perfettamente, anche a caldo...
 
dipende dove filtra se non finisce merda nella camera di combustione 
continua a girare bene fino a che fai danni enormi all'improvviso.
se hai dubbi che abbiano messo olio nella vaschetta acqua fai un cambio 
completo e pulisci il circuito di raffreddamento.
 

 
"segarender" <segarender@papuata.àt> ha scritto nel messaggio 
news:n6vldl$ucj$1...@dont-email.me...

dunque fatta qualche verifica e qualche foto:
http://it.tinypic.com/view.php?pic=65vk86&s=9
 
http://it.tinypic.com/view.php?pic=2mmfo06&s=9
 
http://it.tinypic.com/view.php?pic=1448ysl&s=9
 
http://it.tinypic.com/view.php?pic=34snko1&s=9
 
http://it.tinypic.com/view.php?pic=2zew9r7&s=9
 
 
sotto il tappo dell'olio c'è un po' d'acqua. Ma l'astina continua a dire: 
due dita sopra il max, e il motore gira benissimo.
Lo scambiatore non capisco se c'è (vedi foto)... nella mia ignoranza 
dovrebbe esistere solo per il gasolio, ma non so...
Grazie per le opinoni 
 
 

 Grazie per le opinoni 
Niente scambiatore su quel motore. Chiaramente, hai un problema alla 
guarnizione della testa, che ti consiglio di riparare asap.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Grazie per le opinoni
 
non usarla più, distruggi il motore.
come tamponamento togli l'olio e mettici un oliaccio e corri dal meccanico a 
rifare la guarnizione della testa perchè rischi molti danni.
se le valvole sono idrauliche c'è da piangere. 
 

 se le valvole sono idrauliche c'è da piangere.
Non lo sono, ma comunque alla pompa olio non fa bene per niente...
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 Non lo sono, ma comunque alla pompa olio non fa bene per niente...
 
ok fermo tutto, grazie a tutti