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Titolo: Digital tuning

Premetto la mia gigantesca ignoranza in materia.. :-D
Ho visto il sito in oggetto, ma è possibile?
La mia auto (una banalissima ibiza del 2006 1.4 TDI) è data per avere
un incremento di cavalli da 80 a 104 ma la cosa ancora più
"fantascientifica" è un incremento di coppia da 195 a 259 Nm!!!!! :-O
E' possibile una cosa così?
Ma il motore (e immagino il resto della meccanica) poi "tiene"?? Non
vorrei poi che scoppiasse nel giro di 10000 km..
Un'altra cosa che mi lascia perplesso è il consumo minore che poi
avrebbe il motore.. Cosa andrebbe ad aria???
Qualcuno di voi ha esperienze in merito?
Grazie


Metto il link (direttamente per la centralina per la mia auto):
http://snipurl.com/5p3vq

 Ma il motore (e immagino il resto della meccanica) poi "tiene"??
Nella mia ex 145 ho rotto il differenziale dopo 20.000km causa +20cv circa... 
Vedi tu.
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Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 un incremento di cavalli da 80 a 104 ma la cosa ancora più
La mia Ibiza 1900 TDI a 90 passerebbe a 120 ma per i consumi darebbe 1
litro in meno sui 100km...
sarebbe un affare!
Al3x

sarebbe un affare!
Mio padre ha appena mappato la sua C220 da un libero professionista che gli 
ha chiesto la metà dei soldi di DT, ma oltre naturalmente alla maggior 
potenza, s'è stupito di un considerevole calo dei consumi, nell'ordine di 
1L/100km e forse anche più!
Questo a detta del computer di bordo, poi ci sarebbe da fare il pieno-pieno 
per una verifica "sul campo", ma se fossero reali le indicazioni....beh è 
stato un affare. -_-

 1L/100km e forse anche più!
Il computer di bordo misura i consumi sulla base dei tempi di iniezione e 
sulle quantita' di gasolio iniettate secondo la mappa originale, quindi io 
non festeggerei cosi' presto. Comunque uno che si compra una C220 e poi fa 
rimappare come un tamarro di provincia fa riflettere.
-- 
    A.''°° / dentro al nuvolone nero 

 rimappare come un tamarro di provincia fa riflettere.
Quoto alla grande l'ultima affermazione, e pure la prima, tutti quelli che 
mappano si vedono i consumi calare, e chi vende il servizio a volte č 
talmente disonesto da darlo per oggettivo...
Mappare un motore, nel 90% dei casi, vuol dire ridurne la vita del 90%, non 
necessariamente del propulsore,, ma di cio' che gravita intorno...
Io sono dell'idea, che se vuoi la botte piena e goderci la compri grande 
all'origine, i fischetti aggiuntivi sono solo delle barbonate... 

 all'origine, i fischetti aggiuntivi sono solo delle barbonate...
Capito l'antifona! :-D
Mi sembravano un po' troppi 24 cavalli e tutta quella coppia in più!!!
Poi barbonate.. ti chiedono 500€ ! :-O
-- 
Ciao da Stefano
"Non c'è cattivo più cattivo di quando un buono diventa cattivo!"
Bud Spencer

 E' possibile una cosa così?
Evidentemente il tuo motore è poco spinto ed ha notevoli margini di 
miglioramento, infatti l'aumento di potenza dichiarato è del 30%.
Ho provato ad inserire i dati della mia auto, che per natura ha già 106 
CV/litro, e l'aumento di potenza che mi darebbero quelli del sito sarebbe 
solo del 5%.
Comunque non si tratterebbe di un'elaborazione autorizzata dalla casa 
costruttrice. Nel mio caso esiste un kit ufficiale che mi darebbe il 17% di 
potenza in più ma costa solo di pezzi quasi 3000 euro, però essendo un kit 
ufficiale potrei (e dovrei!) aggiornare il libretto con la nuova potenza.
Ciao, fms 


il differenziale non si rompe da solo.
evidentemente ti divertivi a far slittare le gomme in curva
per sentire le gomme fischiare o a fare le partenze da gp ad
ogni semaforo (pure qui con relativa sgommata, mi sa che pure
con il motore di serie avrebbe avuto vita breve.

 Vedi tu.
Come li avevi rimediati 20 CV in più? Non era il boxer 1,7 a 4
valvole?
--
- JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Poi barbonate.. ti chiedono 500€ ! :-O
sì, quelli di digital tuning sono costosi, in genere per una mappa si  
spendono
dai 300 ai 400 euro.

 provincia fa riflettere.
Problema comune a tutti quelli che rimappano, anzi, fa ancora più tamarro 
vedere le 335 rimappate secondo me..

 ti metto in guardia: fra moralisti, deficienti ed ignoranti che ti hanno
Grazie, eh? :-)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 valvole?
16v.
Centralina artigianale (l'avevamo in 2, io e l'ingegnere che se l'è fatta da 
solo, amico del mio meccanico di allora), filtro e scarico 
(centrale+terminale).


 con il motore di serie avrebbe avuto vita breve.
Non sgommavo, ma partivo spesso di potenza. La coppia maggiore ci ha 
sicuramente messo del suo. Come negarlo? 


 Grazie, eh? :-)
Ok, s'č dimenticato di darti anche del pezzente, perdonalo :D
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Nuke the Vatican

 Ok, s'è dimenticato di darti anche del pezzente, perdonalo :D
In realta' mi aspettavo piu' un "barbone"... "pezzente" lo si usa tra 
amici...
-- 
    A.''°° / nemico del rasoio 

 all'origine, i fischetti aggiuntivi sono solo delle barbonate...
quoto

 sicuramente messo del suo. Come negarlo? 
male, sgommando avresti alleggerito il carico sulla trasmissione
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 provincia fa riflettere.
LOL ed è pure automatica. Se voleva un'auto scattante poteva sempre prendere 
un Astra 1.9 CDTI 150cv. :-PPPPPPPP
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 prendere un Astra 1.9 CDTI 150cv. :-PPPPPPPP
No, la Vectra, o forse un'Insignia 160cv :-PPP

 non necessariamente del propulsore,, ma di cio' che gravita intorno...
Io, per esempio, ebbi un'a4 del 95 1.8t quattro 150cv rimappata dall'abt con 
scarico e filtro a 205cv e quando l'ho venduta aveva 280k km e non sostituii 
mai la frizione, differenziali e cose del genere. Sta tutto nel modo in cui 
uno usa le cose...La vedo ancora girare, avrà superato abbondantemente i 
300k e che io sappia non ha avuto ancora problemi, a parte la rottura della 
chiusura centralizzata. E' stata una gran macchina.
Ciao
V8 

 No, la Vectra, o forse un'Insignia 160cv :-PPP
Ah, a proposito mettono il 2.0 twinturbo 190cv sulla SW e poi anche sulla 
berlina.


 male, sgommando avresti alleggerito il carico sulla trasmissione
Ed alleggerito il portafoglio per cambiare le gomme... :) 
