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Titolo: Impallottiamo l' idrogeno

Una pasta che permette di immagazzinare idrogeno senza bisogno di serbatoi ad alta pressione e conseguenti complicazioni.
 
https://dmove.it/news/una-pasta-a-base-di-magnesio-potrebbe-portare-alla-rivoluzione-della-mobilita-a-idrogeno
 

 
https://dmove.it/news/una-pasta-a-base-di-magnesio-potrebbe-portare-alla-rivoluzione-della-mobilita-a-idrogeno
 
 
SE ... SE ... SE funzionerà sarà la realizzazione del vecchio sogno, da quando è stata inventata l'auto, di andare ad acqua :)
 
del che dubito perché troppo bello per essere vero ;P

 del che dubito perché troppo bello per essere vero ;P
 
perche' l'acqua poi costerà 100 euro al litro e ti laverai con la benzina :D

Oh ragazzi, vediamo di capirci bene, non é che si andrà ad acqua, bisognerà comperare l' idrogeno immagazzinato nella pasta, l' acqua serve giusto per tirarlo fuori :-p
Una volta esaurito ti ricarichi con altra pasta riempita di gas, mentre quella "vuota" rientra in circolo.

 Una volta esaurito ti ricarichi con altra pasta riempita di gas, mentre quella "vuota" rientra in circolo.
 
sì sì però nell'immaginario collettivo si farà il pieno con acqua :-D

 perche' l'acqua poi costerà 100 euro al litro e ti laverai con la benzina :D
 
sai che bruciore nei quartieri bassi? e il probabile "scadore" nel bel mezzo del lato B. stravinskij? :-D

 
https://dmove.it/news/una-pasta-a-base-di-magnesio-potrebbe-portare-alla-rivoluzione-della-mobilita-a-idrogeno
 
 
A parte il fatto che chi e' del settore mi dice che la faccenda
sia una sacrograal come quella della fusione, ogni dieci anni
siamo venti anni piu' vicini al risultato ... ma perche' tutta
questa frenesia per il buon idrogeno ?
 
Non esistono gas piu' semplici da gestire, oppure si vuole
proprio bere dallo scarico del motore ?


Molto interessante! 
 


https://dmove.it/news/una-pasta-a-base-di-magnesio-potrebbe-portare-alla-rivoluzione-della-mobilita-a-idrogeno
 
 
Ma quale pasta... pastiglie!!!
https://www.youtube.com/watch?v=5GFzvjL1rqE
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]

 proprio bere dallo scarico del motore ?
 
Non è questione di frenesia, l' idrogeno ha un sacco di complicazioni nella sua gestione, ma ha dalla sua il fatto che in sé non inquina, cosa che invece avviene avviene bruciando qualsiasi altro tipo di carburante, così come anche nella produzione di batterie che per immagazzinare energia sono inevitabilmente pesanti. Un vantaggio ulteriore il fatto che non esistono giacimenti localizzati di idrogeno, chiunque può decidere di produrlo coi più svariati procedimenti senza dipendere da  rare materie prime  necessarie per le batterie (almeno ad oggi).
Ovviamente COME poi si voglia produrre H2 é altra faccenda, così come la discussione sul rendimento finale, inteso come rapporto fra energia per farlo ed energia utilizzabile.
 
Il punto finale é uno: se andiamo avanti a bruciare idrocarburi inevitabilmente creiamo inquinamento, bruciando idrogeno creiamo acqua.
 
Ovviamente la cosa migliore sarebbe produrre energia pulita sul posto da usare per muovere i motori elettrici, evitando i passaggi intermedi, ma al momento  di auto con reattore nucleare a bordo non ce ne sono.

 
 
E' venuto in mente anche a me quel film! LOL

 a bordo non ce ne sono.
 
Sta pensando al Ford Nucleon ? Usava una versione miniaturizzata
del sistema energetico di un sommergibile nucleare.

 
https://www.youtube.com/watch?v=5GFzvjL1rqE
 
 
Pollaroli Tarcisio, detto Er Fibbia?
 
 
-- 
We only write our names in sand


Ahò l’ho pensato anch’io :-)
Ma quanto era bella la Fiat 125?
Per me un capolavoro di semplicità ed eleganza.


Che sbrodolata degna un pentastellato. Guarda le reazioni a cui prende
parte l’idrogeno durante la combustione, oppure durante il suo utilizzo in
una cella combustibile. E poi dimmi da dove uscirebbero gli inquinanti.
 

 una cella combustibile. E poi dimmi da dove uscirebbero gli inquinanti.
 
Solo tre lettere: NOx

 Solo tre lettere: NOx
 
Perché ok divagare, ma qui Deboni è partito con un megapippone... , che siamo schiavi di una economia basata sul petrolio non è una novità.
 
Vediamo di sintetizzare. E' almeno d' accordo con la premessa di passare a veicoli a trazione elettrica?
 
Quindi, io apprezzo il metano, ma se pensa di usarlo in un motore termico i Nox non ci siamo proprio, è pulito per un sacco di altri inquinanti ma se lo brucia i NOx sono problematici comunque.
 
L' idrogeno non sarebbe da bruciare in un motore termico, ma servirebbe solo in una fuel cell per produrre elettricità, dopodiché un veicolo elettrico dovrebbe avere solo un PICCOLO pacco batteria, o un supercondensatore, che faccia da buffer.
Che poi si possa creare idrogeno in molteplici modi è un vantaggio, ad esempio nessuna vieta di farlo partendo dal metano.
 

 nessuna vieta di farlo partendo dal metano
 
no, si può fare e si fa.
però, IMO, spendere per ricavare dal metano qualcosa da bruciare e imboscare gli scarti (C) mi parrebbe meno furbo dell'usare il metano (meglio NG) direttamente. OK, sarà un po' più sporco dell'idrogeno ma è ben più pulito di benza et similia col vantaggio di poterlo usare subito, è tecnologia diffusa e conosciuta, costa poco, è abbondante da millemila fornitori e non ha i problemi che per l'idrogeno devono ancora essere affrontati.

 dell'usare il metano (meglio NG) direttamente. 
 
E dai, ma cosa mai intendete per "bruciare"? Ho chiaramente scritto che sarebbe già meglio di adesso andare con motori termici a metano, ma NON risolverebbe, anzi, peggiorerebbe il problema dei NOx.
Invece, trovando il miglior processo possibile, convertire CH4 in H2 e C  permetterebbe poi di usare l' idrogeno in fuel cell col
prodotto finale di semplice acqua ; é un sistema efficiente energeticamente? Probabilmente NO, ma sicuramente più pulito, se ce ne freghiamo di questo tanto vale viaggiare di motori Diesel.
Anche una fuel cell che vada a metano non sarebbe male, non fosse che a questo punto si sarebbe legati ancora ad una singola materia prima, passando dal petrolio al metano, che però é più disponibile e distribuito nel mondo, ma non con la stessa distribuzione geografica. E qui sta il problema, alcuni attuali petrolieri potrebbero piangere ,e a noi spiace tanto far piangere qualcuno e  avvantaggiare i cattivoni, vero?
 
Alla fine il discorso si ripete nei secoli, chi possiede energia, acqua e cibo è padrone del mondo, e se non li possiede se li può sempre prendere con le armi ammazzando chi li ha. :-/

 Alla fine il discorso si ripete nei secoli, chi possiede energia, acqua e cibo è padrone del mondo, e se non li possiede se li può sempre prendere con le armi ammazzando chi li ha. :-/
 
esatto, regola generale diligentemente applicata ovunque e da sempre, per portare la democrazia e la libertà :)


Visto che non lo fa più el_Chiula lo faccio io: va vaccagare!
 

 Visto che non lo fa più el_Chiula lo faccio io: va vaccagare!
 
https://twitter.com/VaccaGareRT/photo
 

 Visto che non lo fa più el_Chiula lo faccio io: va vaccagare!
 
Anche tu cazzo, perche' lo quoti tutto?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 


Lol
 
Anche perché anche io non sono troppo convinto dell’idrogeno, ma questa
trovata sembra molto interessante. Devo capire bene chimicamente come
funziona, ma sembrerebbe in sostanza un ottimo catalizzatore per estrarre
l’idrogeno dall’acqua. Quindi molto ma molto interessante.
 

 
 
Perché si capisse bene perché lo stavo mandando...
Non che a qualcuno venisse il dubbio che avessi avuto poca pazienza...
 

 risposto da solo 
 
mancava, un altro che se la cantasse e suonasse da solo, completamente OT...


 
Che ha studiato:
 
"The economics of hydrogen, methanol, and ammonia are analyzed
  for vehicle fuel cells"
 
E concluso che:
 
"Ammonia is found to have the lowest source-to-tank energy cost"
 
Ed un prototipo:
 
"A high-performance direct ammonia fuel cell prototype is
  demonstrated at 80°C"
 
Notare come ad essere interessato sono i militari, non l'industria
civile:
 
"The information, data, or work presented herein was funded in part
  by the Advanced Research Projects Agency – Energy (ARPA-E),
  US Department of Energy, under award number DE-AR0000805."
 
PS: nonostante la sfilza di nomi cinesi, sono qui:
 
"Department of Chemical and Biomolecular Engineering, Center for
  Catalytic Science and Technology, University of Delaware,
  Newark, DE 19716, USA"

 
https://dmove.it/news/una-pasta-a-base-di-magnesio-potrebbe-portare-alla-rivoluzione-della-mobilita-a-idrogeno
 
 
rimane la questione che in natura non esiste, e ha un costo monetario/energetico produrlo

 rimane la questione che in natura non esiste
 
In natura non esiste nemmeno la benzina :-p


certo ma non facciamolo passare come la corrente che sia a impatto di produzione ZERO solo perchè non ha emissioni

 certo ma non facciamolo passare come la corrente che sia a impatto di produzione ZERO solo perchè non ha emissioni
 
A impatto zero non c'é nemmeno la bicicletta.

 A impatto zero non c'é nemmeno la bicicletta.
 
affatto, visto quanto scorreggiano in salita :D
 
ma sopratutto gli stronzi di ciclisti "professionisti" buttano per terra qualunque cosa, il peso e' FONDAMENTALE!

 Il punto finale é uno: se andiamo avanti a bruciare idrocarburi 
 >inevitabilmente creiamo inquinamento, bruciando idrogeno creiamo acqua.
 
ex falso quodlibet.
 
a) se l'ossigeno è quello sufficiente e non oltre, non crei altro che 
acqua + CO2 bruciando idrocarburi. (e per quanto si possa blaterar, la 
CO2 NON è un inquinante, anche se andrebbe evitata).
 
b) se l'ossigeno è sovrabbondante e si utilizza aria, crei NOx SIA 
bruciando idrocarburi CHE bruciando idrogeno.
 
la "combstione" dell'idrogeno ha una temperatura elevata: utilizzando 
aria l'abbondanza di ossigeno si lega con l'azoto.
 
ed i NOx SONO inquinanti.
 
 
 
ciao
 
 
 
 
 
 
-- 
UoScAr
Imola,45,25,147/175+/160+

 Una pasta che permette di immagazzinare idrogeno senza bisogno di serbatoi ad alta pressione e conseguenti 
 
fanculo all'idrogeno.
 
sì alle celle, ma molto, molto, molto etanolo o metanolo al pessimo 
idrogeno.
 
 
 
ciao
 
 
 
 
-- 
UoScAr
Imola,45,25,147/175+/160+