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Titolo: tempi sul giro a Monza, auto stradali

Sai curioso di aprire un tread sui tempi raggiunti a Monza con auto di
serie, o meglio, diciamo non da corsa ;-)
Ovviamente occorre specificare le condizioni, se ce le si ricorda (gomme,
asfalto, ecc.).
Porgo la domanda con la più candida e pura curiosità. Barare è stupido,
perchè non si vince nulla e si perde un metro di paragone che può invece
essere interessante.
Inizio io:
- Escort Cosworth prima serie, modello 'comfort' (quella non alleggerita)
- peso della vettura in ordine di marcia, con pieno benzina, senza
  guidatore: 1.410 Kg
- motore... 'ottimizzato' (picco di pressione turbina a 1.6, fino a scendere
  a 1.0-1.1 a 6.000 giri), cavalli stimati 280-300; coppia stimata 40 Kgm
- scarico 'quasi' di serie (penalizzantissimo sull'allungo del motore, sig!)
- benzina addittivata (più che altro per diminuire lo stress sul motore)
- freni Tarox da 305 mm. con pinze a 6 pompanti, tubaz. aeronautiche
- ruote di serie P Zero 225/45-16
- asfalto buono
- non ricordo la temperatura, mi spiace; era comunque primavera inoltrata
  del '99
- guidatore 80 Kg. + passeggero ~50 Kg.
- guidatore (io ;-)) appassionato ma non professionista (mai un gara); 1
  corso di guida veloce più utilissimi consigli dal mio meccanico e amico
  Gillo
Tempo: 2'19" e... qualcosa.
Il tempo è stato ottenuto tre volte da me e da Gillo. Non ci sono quindi
errori. Non è stato possibile mantenere sempre lo stesso tempo soprattutto a
causa del traffico.
Lo scarico mi mortificava il motore sprattutto in alto. Credo che con uno
scarico più libero si sarebbe potuto guadagnare qualcosa; più di due
secondi, immagino, visto che su questa pista i rettilieni sono semplicemente
infiniti...: infatti a 6.000 il motore già mi pregava di cambiare rapporto.
Attendo vostri riscontri!!
Ciao,
            Alberto

Ahhh, dimenticavo:
1) sono ben accetti anche tutti i rilevamenti effettuati da 'esterni' a
bordo pista, se fatti bene (ma... siete proprio sicuri che quella che vi è
passata davanti fosse proprio la stessa Elise del giro prima...??)
2) idem sono ben accetti i rilevamenti fatti da riviste (attenzione agli
anni, Monza è cambiata!)
3) dimenticavo... per chi è in grado di vedere le proprie velocità nei vari
punti, e punti di staccata, le dica pure!
A me, ad esempio, sembrava di staccare alla fine del rettilineo sui 220
Km/h, ma non ricordo con certezza.
Se ce la fate, siate più precisi di me...
Ciao a tutti!
PS: 4) Per gli utenti di Outlook Express: ricordate di fare il reply con Re:
e non con R:

 asfalto, ecc.).
Con la mia nuova belva sono entrato per ora solo un paio di volte (e con
passeggero) a Monza: la prima con un buon livello di traffico e dopo una
sola settimana che l'avevo in mano, la seconda senza servizio di sicurezza,
ragioni per cui ho ancora ottimi margini di miglioramento.
Come alcuni di voi già sanno la mia vettura è una Ford Escort RS2000
parecchio "ritoccata" in vari particolari:
- alberi a camme Kent;
- centralina artigianale;
- scarico artigianale completo (terminale e centrale senza catalizzatore);
- filtro aria SprintFilter;
- barra duomi Sparco;
- molle Eibach da -35mm;
- ammortizzatori Costworth gara;
- distanziali Sparco;
- cerchi Mak 7x15 con Bridgestone S-02 195/50/15
- dischi freno anteriori Brembo serie Oro;
- pastiglie Brembo Racing;
- ganasce posteriori dei tamburi di mescola sportiva;
- altri piccoli particolari...
Dai valori di serie (147 CV, 19.4Kgm, 206.5Km/h, 0-100 in 8"39) passo a 176
CV, 21.2Kgm, 219Km/h e 0-100 in poco più di 7" netti.
Il tempo migliore a Monza è stato di 1'32" con temperatura attorno ai 16°,
assenza apparente di vento, giornata soleggiata, anche se 1'24" è alla mia
portata (senza passeggero).
Saluti
Fabio

Fabio wrote...
|
| Il tempo migliore a Monza è stato di 1'32" con temperatura attorno
ai 16°,
| assenza apparente di vento, giornata soleggiata, anche se 1'24" è
alla mia
| portata (senza passeggero).
Ma lo sai che questi sono tempi da Formula Uno??? Guarda che girare in
1'32" significa andare con una media di 225 kmh... Forse intendevi
2'32"...
Oppure sei sotto effetto di stupefacenti! :-D
--
Carlo "Interceptor" Strati  27,190/321
______________________________
Honda Integra Type R
Bmw Z3 M Roadster

portata (senza passeggero).
1'24"?!?!?!?!? Ma dai... quello là è un tempo da F1!
Saluti.
--
FoX VS©


......effettivamente si puo' anche arrivare a 1'15 - 1'16...... in GP1
tagliando la prima chicane a 360kmh.!!!!!!!!!!

 Oppure sei sotto effetto di stupefacenti! :-D
Non sono gli stupefacenti il problema, ma il sonno arretrato di questi
giorni: intendevo proprio 2'32". Bella cazzata che ho scritto. Forse devo
impormi un limite di tempo di navigazione: oltre una certa ora, piuttosto
che fare cannate di tal genere, meglio andare a dormire!
Saluti
Fabio

 portata (senza passeggero).
Forse dimentichi un minutino :-)) Non avrai una Formula 1??????? :-)
Ciao
Chicane

tagliando la prima chicane a 360kmh.!!!!!!!!!!
In GP2 avevo fatto 1'14" e spiccioli tagliando la prima chicane a 331
orari.... :-))))
-- 
Crononauta
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Crononauta
ciao
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    | |

serie, o meglio, diciamo non da corsa ;-)
... vuoi pure un resoconto da una vettura con meno di 70 cv e per giunta
TD ???? :-)
allora scorri sotto...
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Allora, la prima volta le gomme (B330 165/65R14"... uau! ): al 50% ca,
1/4 di serbatoio, non so il peso... cmq, ammo quasi scarichi della osrav
(+30% agli originali) e molle HR, niente barra antirollio all'ant.
dischi freno Tarox G88 e pastiglie DS2000. pressione turbo aumentata da
1.6 a 1.8 ca (totali), scarico supersprint IMHO totalemnte inutile ma
bello, filtro in cotone a ricambio. il tempo e' di ca 2'52" mi sembra di
ricordare. la velocita' in fondo al rettilineo e' di ca. 160 km/h
(reali) 170 di tachimetro.
Seconda volta: di differente c'erano le gomme quasi finite, barra
antirollio dia.24mm all'ant e barra maggiorata da 13mm a 18mm al
posteriore, ammo bilstein sprint con forse 1-2mila km. tempo finale:
2'50"-2'51" con AndreaM (ricordo bene Andrea???) e 1-2 secondi meno
senza (soprattutto osando di piu': 2 testacoda alla 2a di lesmo :).
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

i tempi non ne hanno giovato :-DD
:DDDDDD
che scaga... avevo paurissima che arrivasse sulla sabbia di traverso...
fortuna che e' rimasta sull'erba :-v (fiuuuu :)



Tutti i tempi sono benvenuti!
Poi non ci si va spesso a Monza, nessuno di noi credo. Tra consumo gomme,
benzina, e macchina non si può esagerare con la frequenza...
Ciao e grazie!

Ciao e grazie!
Ciao e prego! :)


, ammirandomi
ti ho mandato una mail "privata" con dei tempi, ma il MAIL ADMINISTRATOR me
l'ha rigettata al mittente...
se mi dai un indirizzo valido te li rispedisco
FT

l'ha rigettata al mittente...
hai tolto remthis?


 hai tolto remthis?
...esatto!
Ma perchè non postarla sul ng!
Beh, ragazzi, devo farvi una comunicazione ufficiale a cui non gliene
fregherà proprio niente a nessuno... oggi ho vinto la mia prima gara di
kart! Era tra amici, con i 200 4 tempi, ma che goduria comunque! 2° in
qualifica, 1°°°°°°°° al traguardo!!!!
Ciao

qualifica, 1°°°°°°°° al traguardo!!!!
Eh... non c'ero io :-ppp
:-)))))
