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Titolo: Problema Freni

Sono felicemente un possessore di una 147 jtd 16v ... ma ultimamente le noie
sono arrivate dall'impianto frenate... probabilmente dischi ovalizzati :-((
In frenata lo sterzo vibra vistosamente e infastidisce parecchio la guida...
In officina ho gia preso un'apputamento per il 3 agosto ma non vogliono
passare i dischi in garazia perchè è materiale soggetto a usura ( lo sapevo
già ) si ma ho solo 29000 km in 15 mesi...
Secondo voi cosa riuscirò a spuntare?

 Secondo voi cosa riuscirò a spuntare?
Secondo me niente. Figurati che non c'è stato verso di farmi passare in 
garanzia gli ammortizzatori della mia 166 con 64.000km in 22 mesi. Dopo 
le mie ripetute e pressanti insistenze mi hanno fatto pagare solo il 50 
per cento chiarendo però che alfa romeo non era disponibile a concedere 
nessuna garanzia e facendomi notare che si trattava di una operazione 
del tutto straordinaria della quale solo il concessionario si accollava 
i costi.
Ciao.
Luca.

 Secondo voi cosa riuscirò a spuntare?
sotto i 20.000 km ancora ancora te li passano, ma di più è ben difficile
anche perchè basterebbero 5 km per stortarli, dipende da come freni!
puoi spuntare quindi un po' di sconto al massimo
più interessante magari provare la strada della rettifica, visto che non
sono troppo vecchi
li spianano in modo da attenuare le vibrazioni, 20 - 30 euro di spesa se
non vuoi proprio cambiare tutto il disco
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 Sono felicemente un possessore di una 147 jtd 16v ... ma ultimamente le
noie
...cut...
anche un mio amico...con la stessa identica macchina (147 mjtd) ha avuto il
problema ai freni; li ha cambiati una prima volta dopo soli 5000 km (passati
in garanzia al 50%) e poi una seconda(ancora al 50%) a 13000km...la terza
volta (a 18000km) li ha messi baffati+forati ma il problema persiste...

 volta (a 18000km) li ha messi baffati+forati ma il problema persiste...
apperò...
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 146.5k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 volta (a 18000km) li ha messi baffati+forati ma il problema persiste...
Escludeno problemi al mozzo, il quale farebbe lavorare il disco storto, il
tutto risiede su come stringono i bulloni ruota.
Chiedi in officina Alfa Romeo i valori della coppia di serraggio (85Nm sulla
mia Volvo, 120Nm sull'Ibiza di un mio amico... per esempio) oppure controlla
sul parapolvere del dado del mozzo, a volte è indicata li la coppia, e serra
tutto con la dinamometrica!
Tempo indietro avevo fatto cambiare i dischi da un meccanico generico, dopo
3.000km erano storti (rodaggio eseguito perfettamente), l'ho riportata
indietro, li ha rettificati e dopo 4.000km erano di nuovo storti.
Esaurito perchè cmq l'auto mi serviva per lavoro sono andato in Volvo e ho
chiesto dischi e pastiglie nuove + la copia del manuale d'officina per la
parte del cambio dischi. Era indicato grosso come una casa "PER EVITARE
VIBRAZIONI CONTROLLARE.... OLSCILLAZZIONE.... E STRINGERE CON CHIAVE
DINAMOMETRICA".
Ora hanno 40.000km e vanno che è una bellezza.
Risolti tutti i problemi di vibrazione!
Sarebbe utile, cmq, controllare con un comparatore l'oscillazione del disco
sul mozzo.
Sulla mia Volvo per esempio ha un massimale 0,02-0,03mm.
Speero possa esservi utile!
Ciao!
Dr.Volvo

 volta (a 18000km) li ha messi baffati+forati ma il problema persiste...
il problema è nel piede allora :P
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