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Titolo: molle ribassate consiglio!!!

Ciao a tutti vorrei un consiglio su molle ribassate da mettere ad un golf
gti serie 2
io sotto ho delle molle ribassate, però con il tempo si devono essere
irrigidite tantissimo tanto da non molleggiare più
non so di che marca siano perchè la macchina l'ho presa usata quelle dietro
le ho tolte ed erano dell molle normali tagliate!!!! che bel lavoro avevano
fatto!!!! ho rimesso le sue originali e la macchina dietro molleggia meglio
adesso la mia domanda è questa:  possibile che abbiano tagliato anche quelle
davanti e quindi non molleggino un cavolo ma comunque sia esistono molle
ribassate che molleggiano bene quanto quelle originali? il mio problema è
che quando prendo una buca sento delle botte mostruose e quindi sono
intenzionato a rimettere sotto qualcosa di più confortevole.
DOMANDA: rimetto le molle originali più alte oppure metto delle molle
ribassate però che molleggino bene pensavo alle eibach, che tipo di
molleggio hanno queste molle che comportamento hanno rispetto alle più
tradizionali ribassate? ci sono delle molle ad altezza come originale però
di qualità migliore come eibach?
DOMANDA2 ho visto passare un golf gti serie 2 truccatissimo l'ho visto
prendere delle buche sulla super strada, aveva un molleggio fantastico è
passato accanto ad un mercedes e sembrava lui il mercedes e la golf la
mercedes. che tipo di molle aveva secondo voi?
DOMANDA 3: per avere un assetto confortevole però sicuro nelle curve
stabile: io pensavo di rialzare la macchina ad una altezza come originale
però mettere molle di qualità migliore ...datemi un consiglio voi...
DOMANDA 4:  ho provato una celica di un amico con assetto ribassato, non mi
paiceva troppo rigida, non mi paiceva non assorbiva le buche assolutamente
secondo voi che tipo di molle aveva? quali sono le migliori molle in
commercio ad un prezzo ragionevole?

Cercherò di essere il più sintetico possibile:
si le molle ant. potrebbero essere state tagliate.
ti converrebbe mettere un'assetto discreto ma senza rigidità estrema, tipo
vogtland, molle forgiate a freddo, senza perdita di funzionalità.
Per un'assetto decente devi prima controllare che gli ammortizzatori siano
ancora d'ok, è più che importante.
Detto questo..consiglio di non ribassarla più di 30/35mm, sennò cominci ad
andare incontro a svariati problemi, tra i quali poco confort di guida.
Se poi vorrai vederti delle macchine ad OK , il 13 aprile a Trento organizzo
un raduno del nord di Tuning con svariati premi.
ciao.

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CUT
Azzz!ma fammi capire, ora hai dietro le molle originali e avanti le
ribassate?minkiiiaaaaa ke assetto!
Per le molle, credo che se cerchi il confort, ti dovrai accontentare delle
originali.
ciao!

 ancora d'ok, è più che importante.
sono ammortizzatori originali irrigiditi del 25%


fanno la differenza...
Appunto... potrebbe benissimo essere che gli ammo non siano più
efficientissimi (anche perchè hanno lavorato per parecchio con molle
corte e rigide). Io li farei controllare, per poi decidere il da
farsi... che potrebbe essere, magari, molle originali, e
ammortizzatori sportivi, se vuoi un'auto non troppo rigida.
Ciao!
Peo
-- 
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 ha scritto nel messaggio
news:tmhg7v4mf22jq28mm...@4ax.com...


quindi altezza normale però fuse a freddo.
Attento al "quoting"
Guarda il link nella firma su come fare a rispondere... metti le
risposte sotto il testo originale!
Allora comunque verifica gli ammo che hai, e al massimo metti molle
normali ma ammortizzatori più efficenti (e costosi anche...)
