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Titolo: Cambio Focus TDi

Salve ragazzi! Ho fatto 700 km con la mia nuova FoFo Tdi zetec: una
meraviglia!!! Ho notato però una certa "ruvidità" del cambio e qualche
volta, soprattutto scalando dalla terza alla seconda, ha un
leggero impuntamento che ti costringe a tirare con più decisione la leva.
Questo a volte succede e a volte no. Anche passando dalla seconda alla terza
a volte noto questo problemino. E' una caratteristica del cambio oppure è un
difetto del mio? A voi è mai successo? Grazie.
--
Saluti. Antonio
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Dagli tempo di macinare qualche km in + e vedrai che il cambio si
ammorbidisce col tempo
--
Ciao !
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>difetto del mio? A voi è mai successo? Grazie.
Il cambio MTX75 prevede la possibilità di regolazioni del comando a
cavi che non sono di solito necessarie. Accertati di aver premuto fino
in fondo la frizione idraulica (sembra un consiglio ovvio)
Inoltre, attendi almeno fino ai 2500 Km per trarre le conclusioni, a
meno che il problema non sia preoccupante
La mortalità su questo tipo di cambio è minima. 
Andrea RP
andr...@infinito.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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Ciao Andrea!
Sunday October 08 2000 20:41, Andrea wrote to All regarding Re: Cambio Focus
TDi:
 > La mortalità su questo tipo di cambio è minima.
Perchè? Altri cambi hanno una mortalità alta? :-(
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)

 Perchè? Altri cambi hanno una mortalità alta? :-(
Beh, a parte la storia dei cambi delle Fiat (ma alla fine, chi aveva
ragione? 4 ruote o la Fiat?) verso Giugno 2000...
io lavoro vicino all'assistenza (questo non vuol dire che sto nel capannone
accanto.. solo che non sono io che faccio i lavori sulle macchine)
Ciò comporta una posizione che in qualunque azienda ti permette di vedere
tutte le grane.
Insomma, se vai in un centro di assistenza Panasonic, vedrai fiumi di
televisori e microonde rotti. Eppure Panasonic è fra i marchi più affidabili
del settore (indagini Consumer Union US).
Detto ciò, il cambio della Focus Td è il noto MTX 75, un cambio
affidabilissimo e molto versatile: le sue varianti sono montate in
produzione su moltissimi mezzi, come la Mondeo (fino alla 205 CV... la Focus
ne ha 90) e i Transit. Proprio sul Transit ha preso il posto della
precedente trasmissione (quella con lo slider per l'overdrive) che non era
considerata una perla di affidabilità.
Quando dico "bassa mortalità" intendo che ho visto raramente entrare mezzi
per la sostituzione di questo pezzo, e che Ford non ha mai dovuto lottare
con esso per sistemare magagne tecniche.
--
Andrea Ruffini-Perico
Andrea RP
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@infinito.it
Fax 
+ 39 348 8716595
Fax 
+ 39 348 6015311

Ciao AndreaRP!
Monday October 09 2000 21:45, AndreaRP wrote to All regarding Re: Cambio
Focus TDi:
 > Beh, a parte la storia dei cambi delle Fiat (ma alla fine, chi aveva
 > ragione? 4 ruote o la Fiat?) verso Giugno 2000...
Ha ragione 4ruote, ma non era il cambio. Era la corona del differenziale,
lavorato male da qualche fornitore che io ignoro.
L'unica conseguenza del difetto è che la vettura dava l'impressione di
rimanere in folle: la corona slittava nell'asse.
 > io lavoro vicino all'assistenza (questo non vuol dire che sto nel
 > capannone accanto.. solo che non sono io che faccio i lavori sulle
 > macchine)
 > Ciò comporta una posizione che in qualunque azienda ti permette di
 > vedere tutte le grane.
Anche io, ho avuto l'occasione di lavorare all succursale Fiat del Belgio.
Ma era più interessante quando lavoravo alla Europcar: La avevano una vasta 
gamma di auto e quindi potevi fare confronti tra varie auto della stessa
categoria.
 > Detto ciò, il cambio della Focus Td è il noto MTX 75, un cambio
 > affidabilissimo e molto versatile: le sue varianti sono montate in
 > produzione su moltissimi mezzi, come la Mondeo (fino alla 205 CV... la
 > Focus ne ha 90) e i Transit.
Peccato che la resistenza del cambio viene misurato in Newtonmetri. . . .
:-)


 Peccato che la resistenza del cambio viene misurato in Newtonmetri. . . .
Bene, vedremo di procurarci le informazioni. FaròTi sapere.
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