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Titolo: Indicatore temperatura su Golf IV

Ciao a tutti,
da un po' di tempo, l' indicatore della temperatura della mia golf IV TDI
115, resta fermo a zero anche quando il motore è molto caldo e solo molto
saltuariamente, magari se sono fermo in coda, per qualche secondo segna 90°
per poi tornare a zero.
Sapete spiegarmi se è solo un malfuzionamento dell'indicatore, magari ne
soffrono tante golf (?) o può essere qualcosa di più grave che necessita un
intervento in officina?
Grazie
Giancarlo


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

G.Riccardi wrote:

L'indicatore della temperatura della Golf è finto, cioè non c'è relazione 
diretta tra la temperatura del motore e il movimento della lancetta.
I tecnici VW dicono che serve a "tranquillizzare" gli utenti, lasciando la 
lancetta sempre rigorosamente a 90°.
In pratica è poco più di una spia...
Controlla se il riscaldamento funziona. Se tendenzialmente esce aria 
fredda, direi che hai il termostato da sostituire.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.

 In pratica è poco più di una spia...
come quello delle nuove Alfa ... in un range da 80°c a 110°c la
segnalazione visiva non cambia
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 In pratica è poco più di una spia...
Ciao, potresti chiarirmi la provenienza di queste informazioni?
Non ho neanche troppo chiaro il concetto...
Io non mi sono mai accorto di niente... la lancetta sale di temperatura con
regolarità a progressione fino ai 90° C, e si stabilizza. In coda si nota un
leggero altalenarsi intorno ai 90°C tuttavia davvero minimo (suppongo la
ventola del radiatore venga attivata e disattivata a bassa velocità durante
questo comportamento). Per il resto non ho mai avuto problemi con la
temperatura del liquido, quindi non ho idea come si comporti in caso di
surriscaldamento... ma per quanto mi riguarda posso dire che sulla mia Golf
IV 1.6 (8v) l'indicatore si comporta esattamente come auspicabile... ovvero
come si comportano da decenni gli indicatori di qualsiasi macchina...
Ciao,
JS
Golf IV 1.6 Highline

 ha scritto nel messaggio
news:sN3oc.11858$CP6...@tornado.fastwebnet.it...

Hai il sensore temperatura liquido raffreddamento che ha dei
malfunzionamenti, la golf ha un sensore doppio con 4 spinette, due spinette
fanno funzionare il segnalatore sul cruscotto invece gli altri due segnalano
la temperatura dell'acqua alla centralina motore quindi è presumibile che
anche la centralina motore legga una temperatura errata comportando anche un
funzionamento non correttissimo dell'inizione.
Basterebbe sostituire il suddetto sensore e cancellare le momorie guasti sia
del cruscotto che della centralina motore.
Paolo

 In pratica è poco più di una spia...
Secondo me è una funzione intelligente,perche allarmare l'utente con una
temperatura di 105 gradi che potrebbe essere normale del liquido radiatore,
se la temperatura salisse al di sopra di 105° allora si che ci potrebbero
essere dei problemi e lo strumento sul cruscotto lo segnala.
Paolo


--
Ciao,
Pier.
( 26, 190+, PD)

 Almeno avessero la decenza di non mettere la scala graduata in °C...:)
Non siamo tutti dei professori ma esiste anche l'utilizzatore medio,non
pensi che se uno che non ci capisce ninete e veda l'acqua a 105 si allarma?
Faccio un esempio sara banale ma è realmente accaduto, 2 anni fa giravo al
mugello con la moto un mio amico davanti a me con un ducati 748 in pieno
rettilineo ha visto l'acqua a 90 gradi si è spaventato e ha mollato il gas,
se ci penso mi parte ancora il cuore a mille perche io gli ero a pochi metri
e lo sa dio come ho fatto a schivarlo. questo era solo per dire che non
tutti sanno giudicare in modo corretto quindi la grande mamma volkswagen
pensa anche per noi
:-)
Paolo