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Titolo: Fiesta: vi aggiorno un po'

Niente di particolarmente nuovo.
Ma visto che ho dei lettori affezionati, che addirittura mi citano nei loro
messaggi (CHIP, ad esempio, nella sua prova scontro con la Tigra, che spero
vorrà ripetere quando avrà elaborato il motore), voglio tenervi aggiornati.
Oggi, 8000 Km alle spalle, affronto nuovamente l'officina Ford.
I tecnici, esausti in volto, mi guardano terrorizzati ed il capofficina,
ormai rassegnato ad avermi come cliente, mi viene incontro con sorriso di
circostanza.
"Cosa c'è, "caro" sig. Belgrado ?"
"niente di particolare" - dico io - "solo sapere se ci sono novità sul
rumore all'avantreno".
Ebbene, ecco le novità:
alla Ford, dopo POCHISSIME segnalazioni (ma molto intense...pensate alla
mia!!!), si stanno adoperando per correggere il difetto, con una molla che
ammortizzi il gioco del gruppo semiasse/giunto dalla parte dell'innesto col
gruppo cambio/differenziale.
Per che il difetto riguardi qualche decina di migliaia di Fiesta, nonché la
maggior parte di Focus !!!
"Il fatto è che l'utente medio di un'autovettura di questa categoria manco
se ne accorge..."
Sembra un complimento a me, esperto collaudatore e pilota eccezionale, ma
ripensandoci forse non voleva essere un complimento, né a me né alla mia
Fiestina, trattata come una utilitaria qualunque, e non come una "compatta
brillante", come amo definirla io.
Il capofficina aggiunge:
"la vera prova di accuratezza nella progettazione e nell'assemblaggio (da me
criticatissime per quanto riguarda la mia Fiesta) sarebbe far guidare a lei,
così "fissato", un'altra auto di pari categoria, tipo Punto, Corsa, Polo"
"vedrà che così sarebbe più convinto e si terrebbe stretta la sua Fiesta".
Anche questa sembra apparentemente un complimento alla mia Fiestina, ma in
realtà alle orecchie di un IDAno suona come "le macchine d'oggi fanno tutte
schifo, e se lei non è ricco e non si compra un Audi A6 sono cazzi suoi".
Ora qualche nota positiva:
continuo a parlare, dopo aver salutato il capofficina, con un tecnico più
giovane, il quale ammette che una correzione all'assetto della mia Fiestina,
nel senso di abbassarla con molle e ammortizzatori più professionali
(Eibach/Bilstein), avrebbe senza dubbio benefici, e che non sarebbero certo
loro ad usare questa modifica come arma per non farmi valere più la
garanzia.
Lui stesso ammette di aver modificato sostanzialmente l'assetto della sua
auto (che non mi nomina, perciò secondo me non è Ford), e di averne ottenuto
benefici.
L'unica cosa della garanzia che scadrebbe è i difetti (rumori, allentamenti,
etc.) che derivino in modo evidente da ripercussioni sul telaio
dell'irrigidimento dell'assetto, che provoca sempre note dolenti sul resto
del telaio.
"certo che se lei montasse una bella barra duomi... allora eviterebbe molti
di questi problemi..:"
Non aveva ancora finito la frase che io gli apro il cofano mostrando la mia
barra Sparco rossa!!!
:-)))
Insomma, appena avrò soldi, vedremo magicamente apparire sulla mia Fiesta
delle molle semiprogressive Eibach e degli ammortizzatori Bilstein.
Ora, prima di lasciarvi, due piccole note in tema:
1. ho fissato il primo tagliando, nonostante gli occhi sgranati dei tecnici
di cui sopra: "sapete...non mi importa pagare pur di avere un'auto sempre
perfetta...perciò voglio tutti i controlli previsti per il tagliando dei
15.000 compreso il cambio di olio e filtro". (faccio notare che ho fatto
solo 8000 Km.).
So già che su questo tema negli ultimi giorni sono stato contraddetto da
alcuni amici del NG, ma io sono fatto così, e credo che molti di voi
comprerebbero volentieri un'auto usata da me. La mia Fiat 127 1050 CL,
quando l'ho rottamata (130.000 Km. e 18 anni di vita) era ancora perfetta e
sverniciava numerose Fiat UNO o Opel Corsa sui Viali di circonvallazione di
Firenze.
2. Sto iniziando a collezionare preventivi per l'assetto futuro della mia
Fiesta.
Ecco i primi, nonostante io sia più orientato su Eibach/Bilstein.
(2a) coppia ammortizz. ant. Koni non regolabili    406.000
        coppia ammortizz post. Koni non reg.            332.000
        kit molle (non ricordo la marca)                       391.000
________
1.129.000
        montaggio e convergenza                                  180.000
________
1.309.000
        scontato
1.100.000
(2ba) coppia ammortizz. ant. Koni regolabili           672.000
        coppia ammortizz post. Koni regolabili            498.000
        kit molle (non ricordo la marca)                       391.000
________
1.561.000
        montaggio e convergenza                                  180.000
________
1.741.000
        scontato
1.480.000
Grazie della pazienza per ascoltarmi sempre (a casa non mi reggono più,
quanto alla "limitatrice"...è meglio non parlarne!!!).
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

Ho giusto una Focus 18 benz. e mi sono perso i tuoi ng.
Mi spieghi come provare la F.F. ed i difetti che dovrebbe avere ?
Grazie in anticipo ( poi ti farò sapere )


brillante", come amo definirla io.
beh.. mi consola... 
spero che il problema venga risolto...
per ora ti posso solo dire che 
Molle eibach by ford 350.000 
amortizzatori bilstein 800.000 
+lavoro
direi che 1.350.000 dovrebbe bastare...
ma e' un bel lavoretto :-)
Io sto pensando a momenti di mettere i bilstein...
:-)

 >se ne accorge..."
Io ho avuto in prova per 2 giorni una focus 1.6 full optional, a me e' sembrata
ottima. Tenuta eccellente, frenata ottima, unichi nei riprea e accelerazione,,
mi sembrava un'auto un po' "seduta"
--
Per cortesia rispondetemi in e-mail.
PUOI SCRIVERMI ANCHE a 
xsac...@tiscali.net
La mia lista di MP3:
http://www.geocities.com/Nashville/Stage/9606/
CERCAMI IN ICQ
Actarus 11725038
Visistate la mia pagina!
Ci sono tutti i piu' belli e piu' curiosi LINKS della rete.
Non mancare.
http://www.members.tripod.com/Guarani/Valerio.html
Special thanks to my big friend "The Flash"

 schifo, e se lei non è ricco e non si compra un Audi A6 sono cazzi suoi".
io ho avuto sia la Uno turbo (prima serie - 105cv) che una Fiesta 18 16v (102
cv): non ho mai rimpianto cosí tanto una fiat.  Il comportamente stradale della
fiesta era inadeguato, al limite del pericoloso con la pioggia ... ho anche piú
problemi che con la fiat ...
ciao
marco

schifo, e se lei non è ricco e non si compra un Audi A6 sono cazzi suoi".
Sorrido... mi ricorda l'atteggiamento del capo-officina della
concessionaria Fiat dove mia madre aveva comprato la sua Bravo 1.4
12V: alle nostre rimostranze perche' il portellone chiudeva male e
solo sbattendolo con violenza ci rispose "La prossima volta si comperi
una Mercedes!"... Ogni commento e' superfluo, credo. 
A presto!!!,
Eos


wrote:
¦ "Il fatto è che l'utente medio di un'autovettura di questa categoria manco
¦ se ne accorge..."
¦ Sembra un complimento a me, esperto collaudatore e pilota eccezionale, ma
...ma forse volevano solo dirti che sei un rompicoglioni!
:-PPPPPPPPPPPPPP
¦ Anche questa sembra apparentemente un complimento alla mia Fiestina, ma in
¦ realtà alle orecchie di un IDAno suona come "le macchine d'oggi fanno tutte
¦ schifo, e se lei non è ricco e non si compra un Audi A6 sono cazzi suoi".
Il tizio ha detto una bella stronzata :-(((((((((((((((
Ma che è, solo perchè c'è di peggio uno deve pagare e non protestare per
i difetti? Mi sembra di sentire la MicroZozz :-(((((((((((((((((((
 
¦ Insomma, appena avrò soldi, vedremo magicamente apparire sulla mia Fiesta
¦ delle molle semiprogressive Eibach e degli ammortizzatori Bilstein.
E forse capiranno che sei "solo" uno che di macchine ne capisce e
vorrebbe averne una al suo meglio (perchè mi rifiuto di credere che sia
IMPOSSIBILE togliere certi difetti) :-)))))))))))))
 
¦ Ora, prima di lasciarvi, due piccole note in tema:
¦ 
¦ 1. ho fissato il primo tagliando, nonostante gli occhi sgranati dei tecnici
¦ di cui sopra: "sapete...non mi importa pagare pur di avere un'auto sempre
¦ perfetta...perciò voglio tutti i controlli previsti per il tagliando dei
¦ 15.000 compreso il cambio di olio e filtro". (faccio notare che ho fatto
¦ solo 8000 Km.).
Un controllo annuale fa sempre bene, alla Bijou lo facevo sempre fare
prima dell'estate.
¦ So già che su questo tema negli ultimi giorni sono stato contraddetto da
¦ alcuni amici del NG, ma io sono fatto così, e credo che molti di voi
¦ comprerebbero volentieri un'auto usata da me. La mia Fiat 127 1050 CL,
¦ quando l'ho rottamata (130.000 Km. e 18 anni di vita) era ancora perfetta e
¦ sverniciava numerose Fiat UNO o Opel Corsa sui Viali di circonvallazione di
¦ Firenze.
Come la Bijou, sigh :')))
 
¦ 2. Sto iniziando a collezionare preventivi per l'assetto futuro della mia
¦ Fiesta.
Ma esiste una cazzo di Fiesta NON elaborata, qui? :-))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

quanto alla "limitatrice"...è meglio non parlarne!!!).
Attento con la limitatrice, bisogna bilanciare IDA altrimenti
diventano nervose :-))))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

On Wed, 09 Jun 1999 10:22:17 GMT, 
eosm...@tin.it
 (Eos) wrote:
¦ Sorrido... mi ricorda l'atteggiamento del capo-officina della
¦ concessionaria Fiat dove mia madre aveva comprato la sua Bravo 1.4
¦ 12V: alle nostre rimostranze perche' il portellone chiudeva male e
¦ solo sbattendolo con violenza ci rispose "La prossima volta si comperi
¦ una Mercedes!"... Ogni commento e' superfluo, credo. 
Gli hai lasciato cadere il cofano sulla testa, vero?


         coppia ammortizz post. Koni regolabili            498.000
Qui a TO li trovo i Koni Sport a 588.000 gli anteriori e 478.000 i posteriori.
Mentre i Bilstein Sport a 535.000 gli anteriori e 391.000 i posteriori.
Sono ancora indeciso quali montare!!!! :-((((( HELP ME!
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver

problemi che con la fiat ...
Le vecchie Fiesta sportive hanno questa nomea.....ma hai mai provato
una Fiesta Turbo ? :;-D
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


Sono ancora indeciso quali montare!!!! :-((((( HELP ME!
Deciso...
Bilstein...
Appena mi arriva il pagamento di un cliente...
li metto su'.....
e mi piacerebbe anche sostituire la gommatura di trapezie e
ammortizzatori con quella in NYLON o poliuretano.... 
ma prima devo risolvere il DLANG  non vorrei che poi si attaccassero
al Nylon .... :-(

Ma esiste una cazzo di Fiesta NON elaborata, qui? :-))))))))))))))
Ehm... la mia, per ora ;))))
 * Fidonet: 2:331/103.16 *
  it.discussioni.auto --> 
http://www.ida.eden.it
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P

 al Nylon .... :-(
Rinunciando così alla possibilità di modificare la risposta degli ammortizzatori!?!?!?
Comunque fammi sapere sia degli ammortizzatori sia delle boccole in nylon!



Io si!, L'accelerazione era impressionante (sotto gli 8 secondi da 0 a 100) ma
ancora di piu' era la ripresa in 5a agli alti regimi,, pigiavi l'acceleratore a 130
e arrivavi a 180 incollato al sedile, gran bella macchina,, peccato per
l'elettronica un po' "cagionevole".


Mentre i Bilstein Sport a 535.000 gli anteriori e 391.000 i posteriori.
ripeto...
Bilstein sport kit completo circa 790.000 !!!
se vuoi li ordiniamo assieme.. magari un ulteriore sconto ci scappa
:-)

Comunque fammi sapere sia degli ammortizzatori sia delle boccole in nylon!
E' un discorso per il dopo ferie...

ammortizzatori con quella in NYLON o poliuretano.... 
Cos'č la "gommatura di trapezie" ? E' forse il risultato di una
eccessiva Vambiatura ? :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-))


 Grazie in anticipo ( poi ti farò sapere )
Difficile sintetizzare in poche parole.
Sono mesi che ne parlo sul Newsgroup.
Prova a cercare se sono rimasti a giro i miei post vecchi.
In sintesi si tratta di rumori "dlang" all'avantreno in condizioni di
alleggerimento dell'avantreno o di curve un po' brusche.
Ad esempio in una curva stretta in salita basta andare a 40 Km/h per sentire
distintamente degli scossoni al volante accompagnati da "dlang-dlang" al
piantone dello sterzo.
Solo che in realtà pare che il piantone non abbia niente che non va.
Infatti il difetto sembre che sia nei semiassi più grossi, più robusti,
montati dal settembre 1998 sulle Fiesta, ma mai testati da quelle testi di
ca... dei progettisti.
Sono talmente più grossi che trasmettono i cambi di traiettoria sull'innesto
battuta dalla parte del cambio/differenziale, provocando scossoni e rumori.
Il difetto coinvolge numerosissime Fiesta e Focus, ma pare che gli utenti
non se ne accorgano (tranne me e pochi altri).
Fra l'altro, nonostante le rassicurazioni di Ford sulla sicurezza, siamo
proprio sicuri che un semiasse che balla e batte su altri componenti
meccanici non provochi danni col tempo ???
Secondo me fra due anni mi troverò il differenziale ed il gruppo cambio
devastato dai contraccolpi.
Spero che la tua non presenti il difetto, o che tu non sia sensibile come me
da sentirlo.
Io sono molto arrabbiato e non so come smaltire la rabbia.
Bernardo.

 Come la Bijou, sigh :')))
Quando hai fatto quel tuo intervento sulla tua ex mi sono commosso.
Le auto trattate bene non tradiscono quasi mai e le perdoni facilmente.
Le donne invece...
Bernardo.

 preventivi ?
Per ora il perventivo di cui ho parlato è dei F.lli Arosa, Via Fabroni 2/b/r
ma non mi hanno entusiasmato.
Le mie scelte sull'officina per ora continuano a ricadere su Gomoil di Via
Marconi, dove il responsabile mi pare un appassionato, e questa è una dote
essenziale per me.
Solo un amante d'auto potrà mettere le mani sui bulloni della mia Fiestina,
a parte l'officina autorizzata Ford, che considero un po' il "medico di
base".
Solamente non capisco perché le molle Eibach alla Gomoil costano circa il
20% in più dei prezzi uditi in IDA da altri amici.
E soprattutto non capisco perché gli ammortizzatori Bilstein alla Gomoil
costano il 100% (dico cento per cento!!!!!!!!!!!) in più di quanto udito
dagli stessi amici.
Come mai alla Gomoil un cambio di ammortizzatori e molle, iva e montaggio
compresi costa lire 2.500.000 ?????????????????????
Li fanno d'oro ?????????
Quando ci prendiamo un caffè e mi porti l'adesivo?
Bernardo.

Quando ci prendiamo un caffč e mi porti l'adesivo?
Cavolo, bisogna farlo !!! Senti, siccome io questo Gomoil lo voglio
vedere, che ne dici di un pomeriggio della prossima settimana ??? Ti
chiamo sul cell. e fissiamo ????
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B


AMMO ad ogni cambio di situazione !!!!
Ti autolimiti :-)) Sai già che faresti 200.000 regolazioni salvando
gli assetti stile GP2 :-DDDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


 :-)
Per me sarebbe OK ma ci sarebbero alcuni problemi dovuti al fatto che io sono della prov. di TO
(come ben sai):
1. i soldi: come faccio a farteli arrivare (e poi, sinceramente, non che non mi fidi di te, però sai
com'è, non mi sento di farti avere i soldi prima di vedere la merce);
2. come faccio per prelevare la merce? con il costo del viaggio mi ripago il maggiore sconto! Non so
cosa potrebbe costare farmeli spedire mezzo corriere.
Per qualunque proposta o suggerimento scrivimi!


Io sto pensando a momenti di mettere i bilstein...
... Mi dispiace insistere ma:
1) Ford non monta molle Eibach in primo equipaggiamento sotto la Fiesta e
quindi è improprio dire Eibach by Ford. E'  probabile invece che il tuo
meccanico Ford si approvvigioni dal Distributore locale della Eibach e
comunque il miglior prezzo dalla Fabbrica che potresti ottenere è di Lire
410.000 iva inclusa.
2) stesso discorso sugli ammortizzatori. E qui i prezzi sono:
Fiesta anno dal 90>94 : Lire 1.120.000 iva inclusa 4 ammortizz.
Fiesta anno dal 94>95 : Lire 1.140.000 iva inclusa 4 ammortizz.
Fiesta anno dal 96>     : Lire 1.300.000 iva inclusa 4 ammortizz.
per la manodopera, a Milano si possono spendere dalle 200 alle 250.000 lire.
Se invece, come sostieni, i prezzi che hai ottenuto riguardano proprio
queste marche...controlla perlomeno con i tuoi occhi le molle che ti
montano -le Eibach sono nere con il marchio impresso di colore bianco ed il
codice prodotto stampigliato- e gli ammortizzatori - i bilstein sono gialli
con due piccole fascette blu e la scritta Bilstein incisa sul lato esterno
cilindro vicino al montante. Visto che il mondo è pieno di fenomeni
impariamo a conoscerli meglio dato che, se ti dovessero montare qualche cosa
d'altro, i prezzi che ti hanno proposto sarebbero cari.
Rimango a tua disposizione per qualsiasi chiarimento.
Ciao
Diego
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RUOTEQUIPE srl      Divisione Vendite Italia
Racing Dynamics-Radius-Cromodora Wheels
Diego Nizzoli (Responsabile Vendite)
ruote...@tiscalinet.it
-----------------------------------------------------------------------
Spero di essere stato sufficientemente esauriente.
I conti sono presto fatti.

 Fiesta anno dal 96>     : Lire 1.300.000 iva inclusa 4 ammortizz.
Ho contattato, come ti ho già detto, tre rivenditori ufficiali Bilstein di Torino che mi hanno
comunicato tutti gli stessi prezzi di listino per gli 4 ammo Sprint e come ti avevo detto il totale
ammonta a + di 1.800.000 montaggio escluso.
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver
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Posted with Outlook Express 5 con Win98
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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escluso era di 350.000 nel giugno '97.
............................................................................
.........
Quindi 60.000 lire in più dopo 2 ANNI E MEZZO sono giustificate.
E sugli ammortizzatori cosa mi dici?
Diego
............................................................................
.........


 >> Fiesta anno dal 96>     : Lire 1.300.000 iva inclusa 4 ammortizz.
Che sono pazzi! E se CHIP riesce a procurarmeli a quanto dice li prendo dopo le vacanze estive!
Ma i prezzi che mi hai dato tu si riferiscono ai Bilstein Sprint per la Fiesta ZETEC 1.2 (MY '96)
????


????
Certo. Come vedi scritto Fiesta dal 96>................Sprint (più corti) e
Sport (stelo ad altezza originale) costano la stessa cifra.
Comunque ribadisco: Ford non monta Eibach in primo equipaggiamento e la
linea RS (accessori sportivi) viene venduta solo in after market.
Io ti trasmetto le migliori quotazioni nette di mercato riferite a prodotti
nuovi provenienti dalle rispettive fabbriche -molle, ammortizzatori, ruote
in lega leggera, pneumatici...- e ti posso solo consigliare di stare molto
attento quando i prezzi che ti offrono sono straordinariamente bassi.
Poi, per carità....a buon intenditore...........
Ciao e non farti problemi a chiedermi informazioni.
Diego
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