Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Bravo jtd

Ciao a tutti!!!!
Sto facendo un pensierino all'auto in  oggetto e volevo
sapere un po' qual e' la vostra opinione e un po' di dettagli;
premetto che la mia percorrenza annua e' sui 50/60.000 Km e
che, in autostrada, spaletto molto, e' la scelta giusta??
AH.. dimenticavo, leggo il ng di rado (il mio Pc e' sempre
impallato), e vi vedo scrivere di modifiche: c'e' qualcosa
che si puo' fare anche alla Bravo??
Scusate la rottura e grazie in anticipo per le vostre risposte.
Ciao Cris

 che si puo' fare anche alla Bravo??
Fino a 26cv in piů agendo solo sulla centralina.


--
Giampaolo "The Dreamer"  19, 39, 105
Fiat Marea SW 1.9 JTD HLX & Pandino 750 driver
dreamerxxxxxxxx(una sola x !!!)@
tin.it
ICQ : 41569910
"A tacchiola.... forever !!!!!!!"

 > Fino a 26cv in più agendo solo sulla centralina.


Fino a 26cv in piů agendo solo sulla centralina.
Solo Jtd, vero? o anche TD?

 Vale anche per la marea jtd, visto che montano lo stesso motore ????
Si, certo! :-)

 Solo Jtd, vero? o anche TD?
No al td100 non si può fare nulla..:(

Fino a 26cv in piů agendo solo sulla centralina.
perň "occio" a  non andare dritti alla prima curva, l'asetto č un poco
precario i freni si scaldano ed lo sterzo č troppo demoltiplicato .
Saluti
Flex
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< Dio creň gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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 Si, certo! :-)
Woowww !!!!!
Ragazzi, è inutile, la tuningite è troppo contagiosa...
Per ottenere ciò basta rimapparla o bisogna aggiungere un'altra centralina
???
Nel secondo caso è possibile attivarla solo quando serve oppure è sempre in
funzione ???
Visto che ne parlano in pochi, l'affidabilità del motore rimane invariata
oppure è più sollecitato e ci potrebbero essere dei rischi ???
Grazie !!!


Flex
Ti puoi spiegare meglio, please??
Sta storia mi incuriosisce, perche' da quanto ho letto finora sei il primo
che parla di assetto precario.
Ciao Ciao Cris

 oppure è più sollecitato e ci potrebbero essere dei rischi ???
Se non esageri a voler troppi cv si stà piuttosto sul sicuro..certo che se
sei uno che stà sempre a tavoletta......;-)

che parla di assetto precario.
Voglio dire che non è piantata a terra l'assetto è morbito... la
tenuta e discreta ma la vettura ti consente poco di avvertirne le
reazioni.
In ultima a nalisi se non hai molto tatto è pericolosa perchè tiene
tiene ed all'improvviso molla lasciandoti in mano uno sterzo lento e
delle sospensioni morbide che ritardano l'effetto delle tue manovre
che finiscono per essere eccessive.
Io qundo prendo un'auto nuova vado sempre in pista quando non c'è
nessuno e la assaggio bene per sapere cosa debba aspettarmi in
situazioni di emergenza, ho imparato che devi smettere il controsterzo
prima di avvertire il riallineamento.
Naturalmente Se ti fai solo un giretto di prova ti sembra che la
tenuta sia buona ed in realtà lo è ma non si adatta ad una guida
troppo sportiva.
Spero di esserti stato utile 
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  


C'e' un IDATest (mio) sul sito di IDA:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)