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Titolo: Re: Km 0

 wrote in message
news:2t43uoF...@uni-berlin.de...?
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| Solitamente tutte le marche fanno forti sconti e promozioni sui modelli che
| stanno uscendo di produzione o che stanno per ricevere forti aggiornamenti.
|
Siamo d'accordo, ma praticamente il 25 % sulla 147 e 156 (specie se sportwagon)
è tanto.
Non mi sembrano poi modelli così vetusti....

 ha scritto nel messaggio
news:2t44a7F...@uni-berlin.de...
| Non mi sembrano poi modelli cosě vetusti....
Ma subiranno a breve modifiche o sostituzione.
Poi chiaro che il miglior momento per acquistare un auto č fine anno......
perchč per logiche di raggiungimento di obiettivi, si č piů propensi a
"sbracare"..........
(-:
-- 
Gaeel (95cv MB A 170cdi [260cv 7superlight R500] - 30 - Vi)
.....la mia č solo invidia per i SUV.

 Non mi sembrano poi modelli cosě vetusti....
Tra poco esce la 147 restyling quindi almeno sulla 147 dovrebbe essere
"giustificato".
Per quanto riguarda la 147 io ce l'ho e sono mega soddisfatto. DNAlfista
Ah anche  Ford sta facendo mega sconti sulla focus.... 
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 Esiste qualche altra marca così promossa in giro?
Fai benissimo a considerare le Km0
Oltre alle 2 da te citate ci sono anche le Alfa GT
Non é vero quello che dice Gael, che le vetture sono vendute a Km0 perché
stanno per ricevere aggiornamenti..
.. o meglio é vero, ma non é quello il motivo. Infatti la GT é nuovissima !
Le vetture del gruppo Fiat, Alfa, Lancia si trovano a Km0 perché sono state
spesso immatricolate dai concessionari o dalla stessa Fiat per raggiungere
gli obiettivi di vendita previsti.
Un trucco che ha qualche vantaggio per l'azienda ma anche per il cliente in
cerca di sconti.
Io ho comperato ad ottobre 2003 la 156 a km0 e sono strasoddisfatto..
Adesse puoi scegliere tra modello con fari vecchi e modello con fari nuovi
(muso di giugiaro)
La prima viene via in versione Distinctive (la più accessoriata con interni
in pelle) a prezzi compresi tra 17000 e 19000. La seconda é ben più cara e
viene via a 22.000 23.000 euro.
Le Alfa GT in versione distinctive le trovi sui 25600 euro contro gli oltre
30000 del listino.
Hai ragione quando dici che sono i migliori affari in circolazione, perché
al prezzo di vetture molto meno dotate, ti porti a casa una macchina nuova a
tutti gli effetti (che non ha mai circolato) e che ha già subito la
svalutazione dell'IVA.
Fai conto che io ho pagato 19000 la mia, e se l'avessi venduta nel corso del
2004 ci avrei perso solo 1000 euro.
Quando compri una macchina nuova a prezzo di listino, e la vendi dopo 1
anno, perdi almento il 20%, che su 25000 euro sono 5000 euro.
Sempre a Km0 ma scendendo di categoria puoi trovare le Lancia Y, le Fiat
Punto, Stilo e Panda.
Salendo trovi delle 166 e delle Thesys.
Tanto per farti un esempio ho visto una Thesys a 35000 euro, ovvero lo
stesso prezzo se non meno di una 325 o di una C270, che appartengono ad una
categoria inferiore.
Vai dunque tranquillo..

 Non mi sembrano poi modelli cosě vetusti....
In concessionaria Audi mi hanno parlato di sconti del 24% per le A4 "nuove"
disponibili (entro l'anno c'č il restyling), l'anno scorso un mio amico ha
preso una Bmw 320d berlina km 0 con il 23% di sconto.
C'č ampia scelta guardandosi attorno.
Ciao
Tony

 Non vorrei ricadere di nuovo nelle plasticacce della Bravo.
Gran macchina con ottimi materiali interni.
Se proprio vogliamo essere critici, la parte più scadente é la plancia di
plastica colorata in color alluminio satinato.
Percarità, non si graffia e non scricchiola, ma si vede che non é
alluminio.. Le cose finte sanno di "vorrei ma non posso", ma globalmente
l'impatto visivo é buono e gli assemblaggi pure.
A distanza di un anno non vedo parti graffiate, viti in terra o pezzi che si
staccano..
Vai tranquillo
Prendila con le ruote 205 che ti diverti di più delle 185 (sufficienti ma
nulla di più).
Se poi sei uno cui piace correre, prendi la 140cv con il cambio a 6 marce,
che a velocità sostenute tiene il motore a un numero di giri più basso.
Per velocità sostenute intendo > 160
Diversamente c'é una modifica (illegale) che sto valutando, ovvero la
sostituzione del V rapporto con quello della 2.4jtd, che é più lungo dell'
8%.
Io non lo farei per correre (sono uno che viaggia quasi sempre in regola con
il codice) ma perché ritengo che sia più adatto a viaggiare in suoplesse.
La V adottata sul jtd fai i 145 a 3000 giri e la puoi inserire già a 60
allora, e fare sorpassi in statale ad 80 all'ora senza scalare. A mio avviso
é un po' troppo corta.. Alfa ha pensato ad una V di potenza e non ad una V
di riposo.

 wrote in message
news:Lr7bd.123607$35.61...@news4.tin.it...
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| Gran macchina con ottimi materiali interni.
| ...
Grazie.

 e della qualità in generale.
Ma scusa, invece del "sentito dire" non basterebbe andare in una
concessionaria e vedere con I TUOI occhi ?
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 disponibili (entro l'anno c'č il restyling),
24 !?!??!!?
E dove lo prendono un 24 ?
Hanno il 18% sull'A4, sapevo io .
Vendono cosě tanto in perdita, pur di vendere ?
Mi pare stranuccio .. 

 wrote in message
news:pan.2004.10.13....@yahoo.it...
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| Ma scusa, invece del "sentito dire" non basterebbe andare in una
| concessionaria e vedere con I TUOI occhi ?
Ma scusa secondo te in 10 minuti valuti la qualità più di uno che ha fatto
decone di migliaia di kilometri?

 di guadagno ?
Credo che lo sconto si intende su tutta l'auto, nelle 2 concessionarie che
ho visitato nessun riferimento a sconti diversificati per gli optionals.
Ciao
Tony

concessionario ufficiale si prende "solo" il 18% dal listino.
In realta' prendono meno. Se l'auto viene venduta con qualche
convenzione - tipo Enasarco - ricevono un bonus dalla casa per
rientrare. Poi hanno i bonus a fine anno (o fine semestre) al
raggiungimento di certi fatturati.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
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"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)