Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Lancia] Rumors

Da alcuni amici vicini a Lancia mi e' giunta voce (ma sono solo rumors
quindi prendeteli per quello che sono) che i nuovi vertici abbiano sbloccato
la situazione: FORSE e ripeto FORSE alla fine del 2005 avremo in commercio
una Nuova Delta che POTREBBE essere presentata addirittura al salone di
Parigi. Anche un sito francese ne parla e mi da la conferma ma e' tutto da
prendere con le molle perche' la situazione e' molto "fluida" e potrebbero
esserci 1000 cambiamenti. Ovviamente per il centenario verrebbe prodotta
anche la mitica Fulvia.
Ecco il sito francese:
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss168/mg_6202_mondial_paris_2
0042.php#d

 addirittura al salone di Parigi.
per fare un'auto del genere nel giro di un anno dovrebbero rimarchiare la 
Stilo....
manca il tempo tecnico per fare un'auto nuova
bella troiata
meglio restare nel pantano attuale
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 ha scritto nel messaggio
news:2qvt4iF...@uni-berlin.de...

No, la Nuova Stilo e' gia pronta e il pianale anche. Di progetti in Lancia
per un segmento C gia ce ne sono 2 belli e' pronti da mesi che aspettavano
solo il via.

 Il Roncolini
Davide

 ha scritto nel messaggio
news:W5z2d.336802$5D1.14...@news4.tin.it...
Perdonami ..
Io il francese nn lo so, però leggo :
MAYBACH 53
Un peu moins longue
Une Maybach plus petite que les modèles 52 et 67 est en préparation. Nous
devrions avoir un aperçu de sa ligne au Mondial.>
Come facciamo a fidarci di ki nn sa che le maybach sono 57 e 62 e NON 52 e
67 ?
Me lo spieghi ?


ehehehe io non so che dirti... Quello potrebbe semplicemente essere un
errore di scrittura ma non so se come sito e' affidabile oppure no. Io ho
riportato delle voci che mi sono giunte....spero siano vere perche non
aspetto altro che quell'auto.

 aspetto altro che quell'auto.
tutti aspettano il Ritorno del Deltone, che non sia un aborto di macchina e
che sia ben motorizzata...
chissa...
--
Max (20, 130, Ts)
Fiat Barchetta driver
Porsche 911 (996) dreamer

 aspetto altro che quell'auto.
Sě, saranno dislessici, ma č cmq un errore imperdonabile! :)

 aspetto altro che quell'auto.
Sě, saranno dislessici, ma č cmq un errore imperdonabile! :)
Cmq 2005 vuol dire fra 6 mesi, lo sai ?

 ha scritto nel messaggio
news:4Jz2d.7259$Ie2....@tornado.fastwebnet.it...

FINE 2005 :-)

 Davide
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

solo il via.
Ma come, è tutto pronto e non se ne sa niente, e hanno aspettato un
anno a mandare fuori un cazzo di resailing o meglio detto faislifting
della 147, di cui si sapeva già tutto un anno fa??
IHMO son balle belle e buone per "lucrare sul lebbroso",
cmq.....staremo a vedere.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 cmq.....staremo a vedere.
Cosa significa questa frase?

Cosa significa questa frase?
Che si inventano balle per far credere che la Lancia non è morta (e
vendere quelle 4 macchine che fanno), quando in realtà il suo destino
è segnato da tempo e non si vede da nessuna parte nemmeno un segnale
timido di rilancio.


 Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


 che sia ben motorizzata...
Intendi un brillante 1.3 Mjtd Martini racing vero ?
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 cioe': ci guadagnano o ci perdono a produrne una ?
a produrne solo una ci perdono di sicuro :-P


cioe': ci guadagnano o ci perdono a produrne una ?
IHMO ci guadagnano. Non ci investono nulla e comunque riescono a
venderne.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


 Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


 0042.php#d
Et voila', traduzione per tutti...
"MUSA LANCIA, DELTA di CONCETTO
Un buon introito di idea l'idea bassa di FIAT del d?une, gli dà un d?Ypsilon
di sguardo e la girata è giocata. Avete davanti voi, piccolo la città del
monospace con la salsa Lancia, la madre dovreste il l?arracher. Nella
tempesta da molti anni, il contrassegno di Lancia è penalizzato dalla
relativa assenza del camion compatto nella relativa gamma. Effettivamente,
il n?a di delta lo celebra rinnovato mai, a Parigi che la ditta italiana
dovrebbe officialize il relativo ritorno in questa categoria con un concetto
del delta che precede il modello finale che sarà introdotto con l?horizon
2006."
Un concetto risalta comunque in modo molto chiaro... "il contrassegno Lancia
e' penalizzato dalla relativa assenza del camion compatto.." Effettivamente,
al giorno d'oggi, se non hai nella gamma un camion compatto da guidare in
citta', non ti si caga nessuno... Ecco perche' i tedeschi sono avanti... :-)
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
 
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cioe': ci guadagnano o ci perdono a produrne una ?
penso ci guadagnino....
č un progetto vecchio, con il pianale stradatato e riusato in 1000 salse.... 

ma la Lybra e' uscita quando ? nel 99 ?
Settembre 99. Tra l'altro, a me la SW piace tantissimo ancora oggi, se
non fosse per quel frontale demenziale.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


 i tedeschi sono avanti... :-)
Ecco... si'...
Si riferivano alla Ciabatta, vero?
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 (27,ą105,BS)
Davide

 Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
Davide

 quindi prendeteli per quello che sono) che i nuovi vertici abbiano sbloccato
non so.. ma mi permetto solo di mettere MOLTO in dubbio le parole di un certo
Cristiano, alias Cavaliere che ha buttato questa noticia (e che potrebbe essere
ripresa anche da altri) che gia in passato ha mostrato di non avere alcun reale
legame con Lancia se non con settori legati alle vendite a loro volta non
sempre direttamente informati di quello che avviene in alto,, tra l'altro
secondo me cadono come macigni le parole di Demel di sta settimana (e lo stesso
marchionne nella sua relazione) che dicono chiaro che le priorita dopo il
lancio di Thesis, Phedra, Yspilon e Musa di questi anni, dovevano essere
spostate su vari modelli Fiat e Alfa, lasciando ferma Lancia per un po,
Il CS Lancia appena poche settimane fa non aveva nulla di sicuro ma sulla
questione ci dissero chiaramente che tutto il loro progetto per una seg C
(Stlinovo) era passato con Manzoni in Fiat e che con quel marchio ci sarebbe
potuta essere una derivata Lancia ma solo dopo la versione Fiat... quindi i
tempi dubito possano essere cosi brevi, salvo cambiamenti che in teoria non
hanno logica visto che Stilo vende poco.
Inoltre a quel momento non avevano ben chiaro nemmeno se un futuro modello
avrebbe toccato prima un seg D che non una C (come loro avrebbero voluto).
Il fatto poi che ormai č certo che Lybra si ferma fra pochi mesi mi fa
immaginare che semmai si parlasse di nuovo modello Lancia sarebbe un modello
unico crossover tra i 2 segmenti probbailmente ispirato alla Grantursmo (cioč
una grossa 2 volumi) piu che a Stlnovo che era invece una vera C o Delta
nuova,  ma ripeto che secondo me č assolutamente troppo presto per qiueste cose
con quelle date di uscita.. non dimentichiamo che dalle loro parole dissero
chiaro che ogni nuovo modello Fiat approvato per una produzione in serie su
materiale esistente ha bisogno di almeno 24 mesi di "incubazione" per metterlo
in produzione... diverso sarebbe il discorso Fulvia che invece non avrebbe una
produzione realmente "di serie" ma semi artigianale.
ciao
HFil

 non fosse per quel frontale demenziale.
Ora si esagera, dai. Non è un frontale ben riuscito, ma demenziale...
Cazzo ma l'avete guardata una BMW? :-P
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)

 ROTFL (38, TO)


 allora la Lancia va bene !!!!!!!!!!!!!!!!!!
si tutto bene direi...
è tutta la settimana che la uso e anche stamattina ho fatto 35-40km con
la mia Lancia Gamma, tra il centro e la provincia di Modena, tra alcuni
clienti e fornitori,  è andata bene non ci son stati problemi, consuma un
po ma ho viaggiato bene direi
:-PPP
grazie
HFil

 2006."
Dai, rifanno l'Horizon? Col contrassegno Lancia?
TROPPO figo.
(un link per i più piccini: 
http://membres.lycos.fr/simcannuaire/horizon.html
)


 HFil


 almeno 3 anni di collaudi e sviluppo??
Se si parte da piattaforme gia' esistenti non e' esatto.

 
http://membres.lycos.fr/simcannuaire/horizon.html
)
Non ti ci mettere anche tu a ricordarmi che le auto che avrei quasi potuto
comprare nuove ora sono sconosciute ai piu'...
BTW non era un'auto malvagia.
Solo un po' troppo rumore di punterie.
-- 
     A.''°°


 
http://membres.lycos.fr/simcannuaire/horizon.html
)
in america c'erano anche le versioni Shelby e De Tomaso, mica cazzi...
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 ha scritto nel messaggio
news:414AD5E4...@hotmail.com...

Non so che dirti.... e' tutto contornato da un alone di mistero il futuro di
Lancia.
Io ci sto sperando per il semplice fatto che abolite le BU forse qualcosa di
piu a Lancia lo concedono.... In fondo credo che le proteste e i malumori
dei Lancisti gli siano arrivati in tutte le salse e attraverso ogni
mezzo....


Porca miseria! Hanno fregato anche me allora! Ho appena ordinato una
splendida Thesis bicolore denominata Thesis "ELLA". I colori? CacarELLA e
NutELLA :-)  Lo slogan e' :" Impara a riconoscere la merda dalla cioccolata"

 mezzo....
anch'io ci spero, non voglio dire che non sia vero, naturalmente, pero' mettere
qualche interrogativo, certo è comunque vero che i designer nel nostro incontro
di fine luglio sono stati molto chiari e hanno ripetuto all'inverosimile la
frase....
"anche noi sapremo qualcosa di certo su Lancia tra settembre e ottobre",
questo appunto potrebbe essere una prima voce o una prima decisione che cambia
magari l'dea che avevano prima... ad esempio (ipotesi) in Fiat potrebbero aver
maturato l'idea di annticipare una media 2 volumi Lancia anziche Fiat che
invece uscirebbe piu tardi, lasciando piu tempo in listino la Stilo...
chissa....
ciao
HFil


Ah c'eri all'incontro? Mi fa piacere....
Sul Viva Lancia c'e' Eduard che conferma la notizia ma non so la sua fonte
quale sia...
E' cmq ipotizzabile, e sarebbe secondo me molto intelligente, posticipare
una C Fiat , dato che per il marchio generalista avremo gia' la 199 (o nuova
Punto) che avra' tutto il tempo di rialzare l'interesse verso Fiat, e nel
frattempo ricreare un certo interesse e prestigio in Lancia con una Nuova
Delta......... se fatta bene e spinta a dovere dal marketing, avrebbe un
ottimo successo e riuscirebbe a risollevare in parte anche Thesis secondo me
(seppur con qualche piccola modifica estetica).
Che ne pensi?


Finalmente?Come fa la VAG con Audi che presenta la C sempre un anno
prima di WV? in verità io mi son sempre chiesto perchè non privino a
fare anche per il segmento C una "operazione Ypsilon", visto che
funziona tanto bene per il B...Una Lancia C sul pianale della Stilo
magari che riprenda le (Belle IMHO) forme della sorella minore?

Non concordo.
Il pianale della STILO č tutto nuovo. Magari facessero una cosa come Punto
ed Ypsilon che sono tatalmente diverse.
Forse tu accenni ad un'economia di scala in stile IDEA-MUSA che non tollero
neanche io perche' troppo simili.
Se ci pensi il pianale stilo č nuovo, proggettato per una trazione
integrale, in casa ci sono TUTTI i motori compresi un turbo che per la
Lancia sarebbe molto bello ed  il prototipo gia' c'č: la Stillnovo (se cosi'
si chiamava).
Quel prototipo č molto elegante, a linee innovative (soprattutto nel
posteriore) e sembra esser stato molto apprezzato.
IMHO in foto non rende ma dal vivo credo sia molto diverso ed aggiungo che
in produzione assuma dei connotati piu' reali, come sempre accade per
vetture che prendono vita e si disatccano dall'aria di prototipo.

Cazzo ma l'avete guardata una BMW? :-P
Si, e trovo piů sensati degli occhi di rana su un rospo.....
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


NutELLA :-)  Lo slogan e' :" Impara a riconoscere la merda dalla cioccolata"
Vai a cagare :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


Solo un po' troppo rumore di punterie.
Hai detto poco !
Era talmente rumorosa che le orecchie dei  proprietari
che passarono alla versione diesel (PSA)
gridarono al balsamo.
In compenso la sua sostituta, la 309, non venne poi cosi'
male.
---------------------------
Niente firma o faccine sino
a quando....

 magari che riprenda le (Belle IMHO) forme della sorella minore?
Imho... se mai uscira questa media Lancia (che non vedo come una vera Delta ma a
metà strada tra Delta e Lybra) credo riprendra molto le linee lanciate con la
Granturismo e la Stilnovo, nulla quindi a che vedere con lo stile della Ypsilon,
che magari va bene per un certo target di persone ma che nel competitivo e
giovanile segmento C, forse non è detto che colgano lo stesso successo
ciao
HFil

 dire che l'insuccesso č stato voluto.
fu un'ordine del marketing (cioč coloro che erano ciecamente fedeli alla
visione di cacarella), dopo i continui rinvi del progetto gia pronto da
anni in Lancia, che volevano si seguisse cio che Mercedes aveva fatto cio
fari tondi sulla E ma che si riprendesse anche la vecchia Aurelia
(infatti sembra un muso di un'Auerlia appiccicato con calandra
orizzontale):
la prima Lybra pronta anni prima del 1999 aveva il muso molto simile a
quello dlla Lancia Y (vecchio modello) con il cofano che riprendeva
appunto la forma della calandra e arrivava ai montanti del parabrezza
lasciando fuori i fari e parte della carrozzeria cofano vedi appunto
vecchia Y (e imho, molto bello),
altra cosa da non dimenticare su Lybra, quando Fumia la studio',
primissimi anni 90, era stata approntata per un pianale denominato Large
(nulla a che vedere con l'attuale Large Fiat che sta per uscire) che rera
un pianale che doveva uscire in Fiat su cui approntare le vere segmento D
del gruppo secondo piani precedenti (fine anni 80), quando poi si decise,
per riduzione di cost verso meta anni 90, che le medie del gruppo
potevano uscire invece su un C modificato.
per questo ci dissero, la Lybra oggi prodotta č in realta un'adattamento
ad un pianale col passo molto piu corto di quello su cui era stata
pensata, e in cui di conseguenza tutto l'abitacolo, come gli sbalzi di
muso e coda ne hanno pagato alla bene-peggio...
ciao
HFil


 HFil


 :-(
Se cominci fammi sapere, che facciamo il coro...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

:-(
Si puň, si puň........un certo AttilaFlagellodelP...Dio non ti ha
insegnato niente? :-PPPPPPPPPPP
Ciao!


fu un'ordine del marketing (cioč coloro che erano ciecamente fedeli alla
CUT
E' interessantissimo!!!
A volte credo che con i post di alcuni di voi ci si possa fare una
tesi !!!  8-)
Avresti qualche link tipo una bozza?

 Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
Davide

 Che ne pensi?
Sicuro se Thesis avesse alle spalle cio che ad esempio ha audi nei segmenti C-
e D sarbbe meglio ma li'... se non si cambiano muso, motori, si aggiungono
allestimneti piu giovanili, non c'č piu nulla da fare... e siccome pare chiaro
che Fiat voglia almeno per un po allontanarsi dal segmento E classico, non
credo ci sia molto da aspettarsi... anzi č per me impossibile che Foat voglia
spendere soldi su Thesis oggi, ecco frse una migrazione in Cina č l'unica
soluzione, visto che ci dicevano come da quelle parti la tipica berlina sia
molto amata e Fiat conta di arrivare ad un 1% di quota di mercato a breve (che
in termini numerici sara tanto)  contando anche sul fatto che il Made in Italy
puo esser meglio sfruttato con auto di prestigio,
Per quel che riguarda Delta (sempre prendendo tutto con le molle), credo che se
si fara, sara qualcosa di molto simile (finalmente) alle linee viste con
Stilnovo e Granturismo, magari 3 e 5 porte, in modo da coprire cio che non fa
piu Lybra e la classica berlina 3volumi di cui dubito ne vedremo altre...
ciao
HFil

Avresti qualche link tipo una bozza?
Tempo fa era stato postato il link della Lybra col muso della
Y......prova a cercare con google.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


Y......prova a cercare con google.
cosa metto nella casellina della ricerca? :-)

cosa metto nella casellina della ricerca? :-)
http://www.fumiadesign.com/sel_production.html
Sono riuscito a trovarlo io.
Vai, tutto tuo.


 ha scritto nel messaggio
news:fuslk0pjj9rb4m96n...@4ax.com...

:-P

 
http://www.fumiadesign.com/sel_production.html
Leggo nel sito che l'Alfa 164 č stata disegnata nel 1982 (!!!) e
commercializzata nel 1987, la GTV e la Spider disegnate nel 1987 e
lanciate nel 1994 :-O
Ciao,
Wini

Vai, tutto tuo.
Grazie carissimo! :-)

>
Ma nn si carica..credevo che fosse colpa di opera ma neanche con
cessexplorer carica la foto. A qualcun'altro?

 cessexplorer carica la foto. A qualcun'altro?
Funziona, funziona, ma ti serve Flash Player 7 (
http://www.macromedia.com/go/getflashplayer
 )
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)


http://www.macromedia.com/go/getflashplayer
 )
quindi con explorer :-(

Wini
Ciao!


 Wini
Davide

L'Eternauta wrote:

si ma Fumia lavorava in Pininfarina prima di arrivare in Lancia.
la 164 nasce in Pf dalla mano di Fumia nei primi anni 80, figlia del
design dell'anziano Aldo Brovarone che disegno' Gamma Coupè e da cui
nacque anche Cadillac Allantè, sicuro che Fumia (allora molto giovane)
fosse alle sue dipendenze magari gia prima;
comunque lo stile è quello, fascia fiancale che circonda tutta la
carrozzeria fino alla coda per poi racchiudere in se' i fanali
posteriori, linea slanciata con parabrezza e lunotto particolarmente
inclinati e piatti
ciao
HFil
PS; a proprosito di design e anni di realizzazione.... Ercole Spada ci
raccontava di aver disegnato Lancia Dedra e Delta2 nel 1983, poi uscite
(rimaneggiate) nel 1989 e 1994,
e di aver disegnato Bmw 850 nei primi anni 80 che poi è uscita nel 1990

 TROPPO figo.
Ce l'aveva mio zio, un macchinone, e pigliava per il culo mio padre che
aveva l'A111, altri tempi...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 prenderei al volo.
Non so... 
p.es
. il design delle GTV/Spider IMHO è catastrofale.
Ciao,
Wini

Non so... 
p.es
. il design delle GTV/Spider IMHO è catastrofale.
Mah, ihmo non è malvagia la GTV. La spider non mi piace per
nulla......cmq va a gusti. Certo è che se fosse uscita a fine anni 80,
assieme alla Calibra, avrebbe venduto uno sfracello. Quando l'han
presentata era ihmo già troppo tardi.......e c'era di molto meglio.


 quindi con explorer :-(
Io vedo tutto perfettamente con Firefox 1.0PR ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 (rimaneggiate) nel 1989 e 1994,
Anche se la disgrazia della Delta 2 è stato l'incredibile successo della
mamma.
Forse avrebbe dovuto aver il coraggio di buttare il progetto e farne uno
exnovo
Davide

 anche la mitica Fulvia.
Ho sentito lo stesso "rumors" con l'aggiunta che per risollevare le sorti
Lancia si devono ributtare nei Rally.
Quindi potrebbe rinascere il Reparto Abart Lancia, forse alla Fiat hanno
capito che l'unico modo per riconquistare il mercato è puntare sui motori e
prestazioni?
--
BiXiO [33-110] (Arezzo)
Multipla JTD

 Davide

 ha scritto nel messaggio
news:5Ov3d.18818$B06....@news.edisontel.com...

Da dove ti arriva la notizia?
Non e' che IN FIAT hanno capito..... e' Montezuma che lo ha sempre saputo!!!
:-P

 :-P
Non era difficile capirlo, gli italiani sotto uno strato adiposo (come  il
mio) sono sportivi, e se devono scegliere fra una Golf o Astra o una Delta
che vince nei Rally, non hanno molti dubbi...


anche la mitica Fulvia.
Ricordo a tutti che questo "Blu-Eyes" è un troll, noto
millantatore di agganci con le alte sfere di aziende e industrie
italiane e non.
E' stato cacciato da svariati ng per aver millantato false
conoscenze .
Ha già fornito questa estate un ampia gamma di "notizie" che sono
riultate puntualmente false, a partire dalla commercializzazione
a giugno della nuova 147, che costui dava per certa.
Sono da considerarsi del tutto FALSE le "notizie" che costui
fornisce da qualche tempo al ng su:
- remake della Delta per il 2005
- uscita di una non meglio identificata Alfa 148 per metà '05
- uscita della nuova Stilo nel '05
Riflettete solo per un minuto ..............
Solo un totale imbecille può pensare che escano
contemporaneamente 3 segmento C del Gruppo Fiat.
E solo un imbecille può pensare che sia possibile sovrappore
queste uscite con quelle (vere) 
di Alfa 157, Large e Punto 3 ...............
Consiglierei di considerare quello che scrive 
per quello che è ..
Pattume.
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IL COMMENTO SUL TRIONFO FERRARI A MONZA
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 contemporaneamente 3 segmento C del Gruppo Fiat.
mi pare assurdo se le seg C hanno una simile configurazione.
tutt'altro invece se ad ognuno dei marchi viene data una sua connotazione
Sai bene che la Stilnovo di Lancia è stat presa molto seriamente all'interno del
gruppo Fiat.. al punto che l'erede della Stilo con marchio Fiat partirebbe
proprio con queste proprorzioni (confermatoci dai ragazzi del Centro Stile
Lancia)... e da questo si sperava poi di vedere anche la versione Lancia...
nessuno puo escludere che in Fiat abbiano deciso di invertire le uscite, come
accade in Audi, in cui esce prima A3 e poi Golf,
e nessuno puo dire che la configurazione Lancia non posssa essere qualcosa di
Crossover diverso da una pura segemento C.
come ho gia detto in altro post, io andrei molto cauto su questa notizia
ma non la escluderei a priori in modo tassativo
ribadisco che i ragazzi del CS Lancia hanno chiaramente ripetuto che di Lancia
si avrebbe avuto qualche notizia (che loro presentevano come sorpresa) tra
settembre e ottobre....
ciao
HFil

 wrote:
Considera anche l'erede della Delta è da un po' di tempo pronta forse troppo
tempo, e rischia di uscire quando sarà sorpassata come la Delta II,
considera che la Lybra non tira più come un tempo, che Lancia non può
puntare solo su Y, e Thesis, o nuova Z, di Y ne vendono ok ma le altre ....
:-(
Ok ha messo fuori la Musa, ma l'italiano medio cerca un'auto del segmento
della Delta, quindi IMHO la Fiat dovrebbe tornare un pochino alle Origini
sportive.
Ovvero Alfa per le Piste, Lancia Rally e Fiat cittadina.


gruppo Fiat.. 
Certamente, è così ................. 
Ogni prototipo è destinato ad avere uno sviluppo ....
Ma è di tutta evidenza che solo un cretino può ipotizzare la
commercializzazione di una Lancia di segm C per metà '05.
