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Titolo: Proposta usato : Clio 2001

Mi hanno proposto una clio del 2001 con soli 30K Km, con ABS 4 airbag,
clima, radio. mi hanno chiesto circa 3500-4000 euro...che ne dite???
Ancora non vedo la macchina, ma dice che stia bene, soltanto è ferma da due
anni perchè il proprietario è morto e la moglie non guida...Bah...
Cmq per mia inf la clio del 2001 quale versione è? quella che è stata in
vendita finora oppure la serie precedente???
GRAZIE
MARCO

Nel 2001 dovrebbe essere quella con i fari ovali. Il prezzo e' nella
media, ma se e' il 1200 60cv io direi piu' 3500 che 4000. Una macchina
ferma da due anni dove? Se e' in strada, tanto bene non stara'...
cia'
Max

 vendita finora oppure la serie precedente???
La serie che è stata in vendita finora è apparsa nel 2001, mio padre
l'aveva presa
negli ultimi mesi dell'anno quando era appena uscita.
Anche qui devi sapere il mese esatto di immmatricolazione.

 ferma da due anni dove? Se e' in strada, tanto bene non stara'.
si, scusate mi sono dimenticato la cilindrata... è un 1.2 8v 60cv
sono due anni che è ferma in garage. dicono stia bene, avete critiche sulla
macchina??? CHe so affidabilità consumi tenuta di strada, insomma, potreste
parlarmi dei difetti e dei pregi???
MARCO

 anni perchè il proprietario è morto e la moglie non guida...Bah...
ricordati di mettere in conto:
Gomme da buttar via
Serbatoio... io lo farei SVUOTARE e riempire nuovamente con benzina 
"fresca", dopo 2 anni
Cambio olio + filtro
Cambio filtro antipolline AC (tendono a marcire, con l'eta'...)
Verifica guarnizioni in gomma delle portiere... se son rimaste chiuse 2 
anni, tanto felici non saranno...
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 [...]
Non so se il modello e' lo stesso, ma io possiedo una Clio acquistata nel
febbraio del 2001.
Tutto sommato e' una macchina della quale sono abbastanza soddisfatto.
Quando la acquistai era molto scontata ed era offerta con un finanziamento a 
tasso zero, dato che era prossima l'uscita del modello nuovo.
Le auto che avevo valutato erano le seguenti (mi pare... e' passato un po' 
di tempo...):
- Fiat Punto;
- Opel Corsa;
- Peugeot 106;
- Citroen Saxo.
La mia Clio e' una 1.2 versione base: rispetto ad altre auto della stessa
fascia di prezzo, era abbastanza accessoriata (l'unico accessorio del quale
sento la mancanza e' il sedile posteriore sdoppiabile); carrozzeria,
portiere, interni danno una buona sensazione di robustezza e cura
nell'assemblaggio (sempre considerando il livello dell'auto).
Oggi non so, ma al tempo dell'acquisto, la Clio era una delle auto della
stessa categoria con il minor costo di manutenzione (fonte Quattroruote).
Il bagagliaio e' discreto. E' un'auto tranquilla e abbastanza prevedibile. I 
punti di forza del motore stanno nei consumi contenuti e nell'elasticita'.
Confort ed accessibilita' sono complessivamente discreti, ma non molto per 
quanto riguarda il sedile posteriore: a causa del tetto spiovente, anche 
persone non altissime rischiano di battere la testa, soprattutto entrando e 
uscendo dalla macchina.
E' un'auto, tutto sommato, abbastanza affidabile: in quasi cinque anni e 
poco piu' di 60000 km percorsi, ho avuto solo un guasto che ha comportato 
una spesa non enorme: a volte, mettendo in moto, la macchina rimaneva 
ingolfatissima e dovevo far parecchia fatica per mantenerla accesa partendo; 
l'unico modo per farla riprendere era quello di tenerla spenta qualche 
minuto, dopodiche' si rimetteva in moto e procedeva tutto normalmente; non 
ricordo piu' quale fosse la causa del guasto, mi pare che fosse un aggeggio 
che serve a rilevare la temperatura del motore.
Cosa piccola, ma che io trovo un po' fastidiosa: la mia auto (ricordo che e' 
la versione base) ha le luci di posizione e gli anabbaglianti integrati: 
cio' significa che, se si brucia la luce di posizione, ma l'anabbagliante 
funziona ancora, devo comunque sostituire la "lampadina" che li contiene 
entrambi.
Le gomme di serie non mi parevano particolarmente brillanti: sostituendole 
ho avuto l'impressione che la tenuta, soprattutto sul bagnato, fosse 
significativamente migliore. Ma tu non dovresti trovare le gomme di serie: 
spero che le abbiano sostituite almeno una volta, in quattro anni. ;-)
Probabilmente sono rimasto un po' indietro, ma io, ricordando il cambio 
"gommoso" e facile ad impuntarsi della Fiat Uno, ho trovato il cambio della 
Clio piuttosto robusto e preciso. Lo sterzo mi pare buono.
Tutto sommato, considerati i costi di acquisto e manutenzione, sono 
moderatamente soddisfatto.
Ciao!
    Alex