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Titolo: [IDATEST] 325ti "compactona"

Vista la disponibilità dell'ing. prof. Fabrizio Miletto alias strait-six (
e poi dice che la mia macchina ha nomi lunghi) azzaro un idatest della 
vettura in Object. L'ho guidata un po' di volte in città e in periferia... 
mi mancano la montagna e l'autostrada ma integro questi capitoli facendo 
riferimento alla 320ti del Facchetti che ho visto all'opera al ring e 
sulle autostrade tettesche.
[ESTERNI]
in una ipotetica classifica riguardo al modello, la posiziono seconda 
solo dietro alla coupè,  davanti alla wagon e alla berlina imho ormai un 
po' datata.
la compact si presenta personale, filante, imponente ma non troppo, 
sopratutto originale per gli occhietti anteriori e il baule con lo 
spoilerino posteriore.
a me piace decisamente blu o rossa, bella anche nera, il grigio 
esterofilo la sminuisce e va evitato come la peste. sono chiaramente 
giudizi personali ergo van presi con le molle e direi che possiamo 
chiudere qui questo capitolo.
[INTERNI]
razionale, semplice, tutto a portata di mano e dove te l'aspetti, mi 
sembra di essere a casa. non c'è troppo spazio ma non c'è neanche la 
sensazione di oppressione che mi da un'alfa. per contro i sedili 
potevano essere decisamente più avvolgenti anche se si fanno perdonare 
perchè le numerosissime regolazioni permettono di cucirsi una posizione 
di guida ottima. l'ho sempre provata di sera quindi non posso giudicare 
la presenza/capienza dei vari vani portaoggetti.
il tunnel centrale per la TP è chiaramente un vincolo rispetto 
all'abitabilità posteriore.
[Su STRADA]
mettiamoci al volante e vediamo come va la berlinetta teutonica.
giri la chiave e... sopresa, il motore NON si sente da fermo :).
premi la frizione e qui arriva la prima nota dolente. la mia sarà da 
donna ma questa è da donna prossima alla menopausa. pesantuccia, precisa 
ma attacca troooooppo in alto e con un movimento imho strano :P
il cambio è ottimo e il 6 marce aggiunto dopo dev'essere ancora meglio. 
gli innesti sono secchi e precisi anche se io amo la corsa ancora più 
corta.
lo sterzo è preciso anche lui ma speravo in qualcosa di più diretto, 
inoltre trovo fastidioso il vuoto al centro anche se su questo modello 
non si sente poi tantissimo.
una nota di merito va al pedale dell'acceleratore perchè è incernierato 
in basso e consente il punta tacco con facilità.
una nota di demerito va invece al pedale dell'acceleratore se intendiamo 
il comando elettronico. la reattività al gas non è il massimo ma per 
questo dobbiamo ringraziare i signori dell'euro4. c'è da dire che 
migliora un po' agli alti regimi.
il motore è una delle cose più piacevoli di quest'auto: coppioso in 
basso, regolarissimo, gli mancano solo un migliaio di giri e un po' più 
di cattiveria. il sound è meraviglioso, si sente più da dentro che da 
fuori, quando acceleri aspirazione e scarico fanno quel rumore sordo 
tipico solo di bmw.
l'assetto non l'ho testato a fondo. ad occhio, anzi a culo, mi sembra un 
compromesso tra confort e sportività invidiabile. rolla un po', mi 
aspettavo un po' più di prontezza all'appoggio ma mi è apparsa 
decisamente sincera. al limite è chiaramente più impegnativa di una TA, 
sapendolo fare in montagna dev'essere una goduria chiudere le curve 
giocherellando col gas e i limitatori di minchiate spenti. ho provato 
una svolta in prima di putenza ed è partita culo in maniera progressiva. 
miletto non era soddisfattissimo ma chissenefrega :P
è decisamente silenziosa, forse fin troppo. è bella da guidare ma mi 
piacerebbe "sentire di più" quanto mi sta succedendo intorno. del resto 
però le bmw sono auto per chi gradisce il piacere di guidare unito alla 
comodità. e in questo campo gli obiettivi sono centrati.
che dire... la 325ti era insieme alla 147jts (che non c'è) e alla 
CooperS (che, per me, è troppo piccola) una delle brettimobile. peccato 
che il mio conto in banca non gradisca :P 
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 comodità. e in questo campo gli obiettivi sono centrati.
:-)
Bel test....complimenti per avere beccato anche tu alcuni 'peccatucci' .....
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

:-)
grazie, mi piacerebbe provare il tuo valve. da passeggero mi è parso la 
versione ovattata del mio i-vtec. (fino a 6000rpm chiaramente :P)


 delle due strade seguire... :-)
Stiamo parlando dell'assetto sportivo "di serie" fino al MY 02, giusto?
In effetti la trovo già ottima così com'è...potessi, la irrigidirei un 
altro po'. Eviterei invece di abbassarla ulteriormente, ho già avuto 
qualche noia così com'è.
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2560 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 qualche noia così com'è.
Si, esatto...anche per me il Mix è corretto..... nulla vieta ORA di
prendersi una Comfort con assetto base, o una Sport con assetto sportivo e i
cerchi da 18".
Per me il 'nostro' mix è la cosa giusta per l'uso 'normale' che ne
facciamo...
Certo, se invece del "Salvatraverso Beghelli" (ESP) che fondamentalmente non
serve se la macchina è 'sana', BMW e tutti gli altri si dedicassero a dotare
le auto di sospensioni attive...questo discorso non avrebbe senso.
Se, e sottolineo Se, fossero disponibili sulla futura 1 (come lo sono sulla
5 e 7) le prenderò.... magari rinunciando a qualche optiona 'inutile' come
le ruote in lega o il metallizzato  :-PPPPP


Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Dr. Pianale scrisse:
|| il tunnel centrale per la TP è chiaramente un vincolo rispetto
|| all'abitabilità posteriore.
|
| Occhio che a parte la TUA Civic, le altre TA hanno lo stesso il
| tunnel....
Parlava del posteriore, dove le TA hanno si il tunnel ma meno ingombrante.
All'anteriore il tunnel, conforma l'abitacolo e la consolle centrale in modo
imho egregio.
| E più pesante di quella della Golf, è vero, il 325ti è un pelo più
| pesante delle mia, ma se provi la 320td pensi che ci voglia il
| piendino di Hulk
Bè la frizione dura è perchè ha spingidischi rinforzati.
Couplesse oblige!
qq-;
| Esatto, la Compact 'di serie' esce con un mix fra Confort e
| Sportività.... sta al proprietario (e alla sua disponibilità
| economica) decidere quale delle due strade seguire... :-)
Non ci vuole poi molto ad ottenere un assetto più sportivo.
Cerchi da 17 sono oltre che sufficenti da 150 a 200cv, molle e ammo sportivi
non sono una spesa mostruosa, la barra stabilizzatrice rinforzata già c'era
come su tutti i modelli pre-facelift.
Sulla 325ti di Fabri non capisco cosa aspetti a montare dei cerchi decenti.
Io vendo i miei a 800 euro.
ciaoooooooo
-- 
Gaeel (29 - 150 - VI)
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Sibok scrisse:
| Sulla "mia" sarebbe ottimo avere la marcia di riposo, che hanno in
| effetti aggiunto nel MY 03
E sopratutto una 3/4 più corte!
((-:
| Quello della 320td come ti è sembrato nel confronto? Anche io avverto
| ogni tanto una scarsa reattività, forse dipende dal turbo-lag (non
| saprei quantificarlo) dato che la "mia" è Euro3...
Non avverto alcun turbo lag se non in autostrada.
In città o nel misto è davvero linearissima.
| Stiamo parlando dell'assetto sportivo "di serie" fino al MY 02,
| giusto? In effetti la trovo già ottima così com'è...potessi, la
L'assetto sportivo sono delle molle più corte di un niente.
Messe a confronto una MY02 con  la MY03 non si nota nulla.
La differnza la fanno le barre antirollio più grosse.
Ma ci vorrebbero ancora più grosse e rigide, cambiando i silent block
pure....
| irrigidirei un altro po'. Eviterei invece di abbassarla
| ulteriormente, ho già avuto qualche noia così com'è.
A Napoli è un inferno!
Quest'estate quando sono venuto con la mia ribassata....
Io non so come fate a viverci, le strade sono altro che da SUV!
ciaoooooo


 Io vendo i miei a 800 euro.
Parli dei 17" che si vedono nelle foto?
Cmq non sono assolutamente brutti quelli che ha su lui...certo su cerchi 
da 17" quel disegno starebbe anche meglio, ma non sono brutti...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2560 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 5 e 7) le prenderò.... magari rinunciando a qualche optiona 'inutile' come
Sempre se la Serie 1 sarà una BMW come si deve, e non una cosa strana 
con motore trasversale e TP (?).
Questo per tutti gli Alfisti scandalizzati dal mio nuovo atteggiamento 
da "integralista della TP" :P Trattasi in realtà di atteggiamento da 
"ogni tipo di auto ha delle soluzioni preferibili ad altre".... :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2560 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Sibok scrisse:
|| decenti. Io vendo i miei a 800 euro.
|
| Parli dei 17" che si vedono nelle foto?
Si vendo i mod.44.
| Cmq non sono assolutamente brutti quelli che ha su lui...certo su
| cerchi da 17" quel disegno starebbe anche meglio, ma non sono
| brutti...
Non capisco cosa vuoi dire!
Non sono brutti i miei cerchi, ma starebbero meglio in misura da 17?!
SONO DA 17!!
(-:
ciaooooooo


 Io non so come fate a viverci, le strade sono altro che da SUV!
Qualcuno con una certa 330ci a pochi cm da terra ultimamente ha 
rischiato di perdersi il serbatoio :P


 Non sono brutti i miei cerchi, ma starebbero meglio in misura da 17?!
Intendo quelli che ha su Fabrizio! Anche a me all'inizio non 
convincevano, ma dopo una serata mi piacevano parecchio! però 
stranamente facevano sembrare piccolo il cerchio...fossero da 17" 
sarebbero molto belli...


 che il mio conto in banca non gradisca :P
Grazie ancora a te, e ancora tanti auguri alla Pupa!
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 Io vendo i miei a 800 euro.
Uh, che faccio? 16? 17? 18?
????


 sarebbero molto belli...
Esattamente: se li facessero COSI' da 17" li prenderei immediatamente.
ciao


 che il mio conto in banca non gradisca :P
Grazie ancora a te, e ancora tanti auguri alla Pupa!


 Io vendo i miei a 800 euro.
Uh, che faccio? 16? 17? 18?
????


 Io vendo i miei a 800 euro.
Uh, che faccio? 16? 17? 18?


 sarebbero molto belli...
Esattamente: se li facessero COSI' da 17" li prenderei immediatamente.
ciao
-- 


come da oggetto....