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Titolo: Aiuto, l'autoradio si spegne!

Buonasera a tutti..
ho una clio 19tdi da un anno, sabato mi sono deciso a cambiare la mia vecchia
autoradio che ogni tanto si spegneva e riaccendeva da sola...
Ho scelto il modello della kenwood che legge anche gli mp3.
L'installazione č andata bene, l'autoradio funzionava bene ma appena esco dalla
officina dell'installatore, faccio 100 mt e l'autoradio si spegne, e non da
nessun segnale di vita! Torno indietro, l'installatore la toglie dal vano
e la scollega, la ricollega e tutto funziona come prima. Ha pensato che
forse č andata in blocco dato che la macchina č stata tutto il giorno con la
chiave nel cruscotto girata per alimentare la radio....
Ok, sistemata, lo ringrazio ed esco. Arrivo a casa e spengo la radio. Poi
la sera esco, accendo l'auto ma la radio da lo stesso problema: non si accende
e non da segni di vita! La scollego e la ricollego e tutto funziona.
Stamattina torno dall'installatore, me la sostituisce e sembra tutto ok.
Invece oggi ancora la stesso problema. Mi capita che l'autoradio si spenga
da sola quando l'auto č in moto, oppure quando lascio spenta l'auto per piů di 
5 minuti poi la radio non si accende piů!. Praticamente č lo stesso difetto
di prima, solo che la vecchia radio si riaccendeva, questa no!
Questa sera, giusto per scrupolo, ho installato un'altra radio ma fa lo stesso 
difetto. 
Qualcuno ha dei consigli?
grazie 
Paul

Rifai l'alimentazione della radio!
Alimenta il positivo direttamente dalla batteria e collega la massa al
telaio della macchina.
Elimina il sotto chiave, ovvero collega sia il cavetto giallo che il rosso
alla batteria.
ciao
--
Barny577
24,190,CA
ITR # 4795 #
105,7 cv/litro : alla faccia del TDI !

 ciao
Ciao, oggi proverò... ma se così funzionasse, a cosa potrebbe essere dovuto?
Ciao
Paul

 Paul

Ciao, oggi proverò... ma se così funzionasse, a cosa potrebbe essere dovuto?
Se ti attacchi con un cavo direttamente alla batteria ricordati di
mettere un fusibile in prossimità del polo positivo della batteria.
Non costa quasi niente ed è sempre bene andare sul sicuro.
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

 Non costa quasi niente ed è sempre bene andare sul sicuro.
OPs! Mi ero dimenticato di dirlo! E il più vicino possibile alla batteria!


> Ciao, oggi proverò... ma se così funzionasse, a cosa potrebbe essere
dovuto?
Per essere sincero non ti so dire l'esatta ragione! :-)
Sono tanti anni che monto autoradio ad'amici, e non hai idea di quante volte
si sono risolti piccoli problemi riprendendo l'alimentazione direttamente
alla batteria.
Si va dai fischi a macchina in moto ai ronzii col tergicristallo, spesso e
volentieri il suono cambia completamente!
Ricordo sulla prima radio che montai sulla fiesta che provammo
ad'alimentarla direttamente dalla batteria e con immenso stupore il suono
migliorò notevolmente!
E'una prassi diffusa per eliminare (o tentarci) problemi come il tuo. Se il
problema sparisce vuol dire che c'è qualcosa che non va nell'alimentazione
della radio prevista dalla casa. Potrebbe anche essere un problema di
massa..
Comunque prova a collegarla come ti ho detto, poi decidi se risolvere il
problema o semplicemente lasciare il nuovo collegamento!
ciao
--


 autoradio che ogni tanto si spegneva e riaccendeva da sola...
[CUT]
Una possibile causa potrebbe essere una instabilità della tensione di
alimentazione dovuta o ad uno scarso filtraggio dell'alternatore o a un
falso contatto dei cavi di alimentazione.
Molte (quasi tutte) le radio attuali sono digitali e la "logica" di gestione
dello stereo è più delicato dei circuiti vecchio stile (radio analogiche).
Soluzioni (oltre a pulire i morsetti della batteria):
1) Collegamento diretto del positivo alla batteria tramite fusibile posto in
prossimità della batteria stessa e cavo massa (- alimentazione) direttamente
e saldamente avvitato con un capicorda alla carrozzeria, per i cavi meglio
se usi cavi da almeno 3 mm. rame argentato o stagnato.
2) Aggiungi tra il positivo e negativo dell'alimentazione in ingresso alla
radio un condensatore elettrolitico da 10000 microfarad almeno da 25 volts
(costo 5000 lire) + un condensatore ceramico da 10000 picofarad non
polarizzato (costo 150 lire), tutto ciò per costituire un filtro ad
eventiali piccoli "spike" di tensione.
Se nonostante ciò il problema non si risolve bisognerebbe analizzare la
tensione all'oscilloscopio per capire se a causa di qualche difetto dell
alternatore o altro si generera una porma anomala di instabilità di tensione
o viene indotto qualche cosa di "alternato" sul impianto per problemi di
basso isolamento di qualche cavo.
In bocca al lupo
Alex
Panda 750 (+) folgoratormode :-))

 stesso difetto. Qualcuno ha dei consigli?
Verifica la tensione dell'alternatore. Ho la vaga impressione che sia troppo 
alta.
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 29k)
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