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Titolo: 206 GTi e considerazioni ...

Cosa ne pensate di questo mezzo ?
dalle varie recensioni che ho letto che ha una buona dinamica ed č
divertente da guidare,
purtroppo il 2000 da poco piů di 130cv sembra sottodimensionato, anche se
generoso.
Ora tra pochi mesi č prevista la commercializzazione della RC180cv, dalla
quale eredita il motore, con opportune elaborazioni.
Vista l'enorme differenza di prezzo che si preannuncia, si parla si oltre
20000 euro in rapporto con gli attuali 15800 del GTI, conviene acquistare la
GTI e prepararla come si deve ?
Mi spiego, secondo voi la GTI puň essere sottoposta ad un sostanziale
incremento di potenza, magari sui 170cv
A mio modo di vedere 150cv su un 2000 sono abbastanza facilmente
raggiungibili, ma qui stiamo parlando di ben 40cv in piů su un aspirato ...
cosa ne pensate ?
Cosa propone il mercato a 15800 euro come alternative, apparte la Saxo VTS.
Esistono comparative tra quest'ultima e l'auto in oggetto ? e secondo voi
chi la spunterebbe ?
--
Marco TWC
(27.250.RM)
Coupettone Turbo20v driver (IN SVENDITA)
http://tigrawebclub.supereva.it
http://digilander.iol.it/marcotwc

 incremento di potenza, magari sui 170cv
Spenderesti molto piu della cifra che serve per comprare la 180cv....
e dovresti lavorare a motore aperto, cambiando svariati pezzi...quando c'è
gia pronta una versione superiore...
secondo me non conviene assolutamente...fatti la 180 se vuoi le prestazioni,
altrimenti prendi la 130 e accontentati di quello che è..al max gli fai
filtro scarico e centralina e dovresti prendere una decina buona di cv...

 chi la spunterebbe ?
Auriol ha detto 206, anche senza "adeguamenti"...però da originali sono
molto vicine come prestazioni, dipende se preferisci il "duro e puro" od un
auto più civile ;-)
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

chi la spunterebbe ?
Anche qui, Ayrtonoc ti ha dato la dritta giusta. La 206 è più
utilizzabile come auto, la Saxottina invece è un pò più estrema, ma
credo che nemmeno una VTS ben messa riesca a tenere testa alla RC.
Ciao!
-----
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 la 207, così mi compro una bella RC di fine serie con mega sconto ;-D
Copione!!! :-PPPPPPPPPP


 wrote:
:A quanto pare, come dice anche Ayrtonoc, la RC costerà meno di 20.000.
:Una buona preparazione sulla 2.0 138cv ti verrebbe a costare ad occhio
:e croce sui 4-5mln, facciamo quindi 2300 euro + 15800 = 18100.
In Francia ho visto preparazioni da +55cv con alberi a camme e corpi
farfallati!!! Li imho superiamo i 5000 euro...
:Uhm...direi che i conti non tornano, sopratutto considerando le cose
:in più che la RC offre (17", sedili seri, una pedaliera esemplare).
Ma non solo direi, diciamo un'auto che nasce di serie con 180 cavalli
che vuol dire che tutte è previsto così fin dalla nascita.
:Anche qui, Ayrtonoc ti ha dato la dritta giusta. La 206 è più
:utilizzabile come auto, la Saxottina invece è un pò più estrema, ma
:credo che nemmeno una VTS ben messa riesca a tenere testa alla RC.
Se ti ricordi come era messa quella di "Saxo 160", credo che la RC
farebbe moooolta fatica a "controllarla"!!!
:Ciao!
:
:-----
:(VA,26,130,95)
:Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
:Yamaha Fasore 600
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,114,54,Mi)
Ex Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Ora Civic LS VTEC '98 3 porte "Anticrisi-antidiesel"
Duke II '01 Limited Edition "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
----------------------------------------------------------------------------------

 farebbe moooolta fatica a "controllarla"!!!
Beh, ma un ferro con un rapporto peso potenza da far invida ad una Elise e
con milioni di elaborazione che se la gioca con una vettura, seppur ben
studiata, di serie, non è un valido metro di giudizio.
Anche perchè c'è da dire cmq che una Saxo VTS 16v con clima ed ABS si
avvicina moltissimo alla GTi come prezzo, liscia, ed a parità di soldi spesi
in elaborazioni non so quale delle due va meglio. La 106/Saxo è strabiliante
per classe/cilindrata di appartenenza, ma l'altra è pur sempre un 2.0 con un
telaio altrettanto valido.


 che vuol dire che tutte è previsto così fin dalla nascita.
questo significa solo che l'auto avrà differenti tarature delle sospensioni
e forse qualche irrigidimento


Copione!!! :-PPPPPPPPPP
Dai, poi ci tocca girare in pista in monomarca... ;-)



Uhm.. la Clio RS a 19600 euro di listino è fuori budget?
Legno

cosa ne pensate ?
Che ti sei risposto da solo...
ciao
ale

di fase.
BEh, avrai un po' detto il filtro dell' aria  ;-)))))
ciao
ale

credo che nemmeno una VTS ben messa riesca a tenere testa alla RC.
Hai voglia di ben mettere la VTS...180 sono veramente tanti !
cia
ale

Copione!!! :-PPPPPPPPPP
Azz...eccone un altro !!! ;)
Mi sa che le RC fine serie scarseggeranno ;)
cia
ale

Dai, poi ci tocca girare in pista in monomarca... ;-)
Bello, pero'...cosi' i fermoni vengono fuori ;)
cia
ale

che vuol dire che tutte è previsto così fin dalla nascita.
Direi che questa alla fine e' la cosa fondamentale...
ciao
ale

e forse qualche irrigidimento
E forse qualcosa nel motore che e' stato riprogettato...
ciao
ale

Uhm.. la Clio RS a 19600 euro di listino è fuori budget?
Io a questo punto aspetterei la RC
cia
ale

 > In Francia ho visto preparazioni da +55cv con alberi a camme e corpi
A Marco, ma che ti preoccupi del motore?
Si rimedia quello di una S2000 e via con l'ibrida!!!! :-))
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

> BEh, avrai un po' detto il filtro dell' aria  ;-)))))
si, filtro e terminale da almeno 120, sennò guadagni solo 25-30 cv se usi il
100


> Bello, pero'...cosi' i fermoni vengono fuori ;)
Stai parlando di te?!?!? ;-PPPP


> Uhm.. la Clio RS a 19600 euro di listino è fuori budget?
se devo spendere un cifrone simile prendo la Celica nuova ... il mio sogno


> Uhm.. la Clio RS a 19600 euro di listino è fuori budget?
un mio amico ne ha presa una a km0 a 15000 euro,
il mio problema ora è vendere il coupè per raccimolare soldi per offrire
contanti ai conce ...
chi mi farà il miglior prezzo vince ... ma che vince .... ? :-PPPPP


Stai parlando di te?!?!? ;-PPPP
Veramente mi riferivo a un ipotetico qualcun altro ;)
cia
ale

 wrote:
:Beh, ma un ferro con un rapporto peso potenza da far invida ad una Elise e
:con milioni di elaborazione che se la gioca con una vettura, seppur ben
:studiata, di serie, non è un valido metro di giudizio.
Guarda che hai detto tu "messa bene"!!!
Cmq sono più che d'accordo che con la stessa spesa sia meglio una RC
180 e una Saxo pompata, anche dal punto di vista della sicurezza.
:La 106/Saxo è strabiliante
Sempre partigiano!?! ;-)
Io trovo in realtà che sia il prezzo della GTI quello più
strabiliante, soprattutto se usata. Ci avevo fatto un bel pensierino,
anche se non l'ho provata.


 strabiliante, soprattutto se usata.
Vero anche questo, infatti dicevo appunto in un'altra risposta che il duo
106/Saxo con clima e ABS si avvicina forse troppo al prezzo della 206.


ale


So benissimo di essere un fermone, mica va ricordato a tutti :-)
ROTFL !!!!!!!!!
ciao
ale