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Titolo: ESP su Panda

Conviene l'ESP su una Panda 1.3MJ...oppure è praticamente inutile?
Grazie

 Grazie
Diciamo che è una di quelle cose che, quando interviene, si ripaga da sè.
Dipende comunque dallo stile di guida. Io sulla mia auto lo voglio, su 
quella di mia moglie in effetti non servirebbe a niente.
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

io ce l'ho sulla panda 1.3 MJ e lo ritengo fondamentale su qualsiasi 
macchina
poi nel pacchetto c'è  ASR che non serve a un cazzo e l'hill holder 
utilissimo invece!


 Grazie
Secondo me è inutile in quanto il passo è troppo corto..
ciao 

 Secondo me è inutile in quanto il passo è troppo corto..
Uh??


 Uh??
 ??? 

qualche sera fa quando nel bel mezzo di una curva ho beccato una macchia 
d'olio non avresti detto che č inutile :-)


 su quella di mia moglie in effetti non servirebbe a niente.
Metti che becca del ghiaccio, olio, una pozza d'acqua... l'ESP può metterci 
comunque una toppa.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Grazie
Indipendentemente dall'auto, professionisti o no della guida, secondo me è 
un accessorio sempre utile.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Conviene l'ESP su una Panda 1.3MJ...oppure č praticamente inutile?
L'ESP conviene sempre, oramai il costo č basso e in molte situazioni puņ 
tornare utile anche se le situazioni in questione sono molto rare.


comunque una toppa.
Magari lui spera che accada :-P
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 comunque una toppa.
Sì, forse, ma guida così bene che direi che non le serve.


 Sì, forse, ma guida così bene che direi che non le serve.
non capisco se scherzi o che :)
IMHO l'ESP serve più sulla panda della casalinga di voghera che sul 2,5cc 
turbo di un idanao ;)
l'idano sa o dovrebbe sapere come reagire in caso di eprdita di aderenza, 
nelle varie situazioni di sotto e sovra, in quelel combinate tipo allungo 
sulla rotonda e staccata per evitare il motociclista mongolo che si butta 
dentro, cosi come salvarsi la pelle o quantomeno il paraurti sulla neve 
ghiaccio, una manovra di schivamento ostacolo improvviso ecttctc, la 
casalinga di voghera la prima volta che deve schivare un ape he arriva da 
una strada laterale ai 12Km/h e lei alla folle velocità dei 47Km/h sicuro ch 
o lo centra in pieno con le gambe allungate tipo stecca da biliardo e occhi 
sbarrati chiusi, oppure da una sterzata immane per scivarlo e la macchina 
inizia a spendolare che è una goduria...., q chi serve dunque l'ESP? Se 
costasse poco o nulla a tutti senza dubbi, ma visto ch enon lor egalano 
ancora e se il budget non lo permette su ambedue, allora io lo destinerei 
alla casalinga... 

 poi nel pacchetto c'è  ASR che non serve a un cazzo e l'hill holder
in base a cosa l'ASR non servirebbe a nulla? a evitare che in uscita da una 
rotonda viscida l'auto con le anteriori in pieno slittamento centro un palo 
della luce? 

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Alfonso dal paese di 
tag...@alice.it

???? 

  ???
Forse ti si chiede di argomentare la tua affermazione..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Grazie
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 alla casalinga... 
Diciamo che io lo prenderei anche a mia moglie. Ma (ipotesi assurda) se 
dovessi comprare due macchine, una per me e una per lei, e avessi i 
soldi per un solo ESP, lo monterei sulla mia.


 della luce? 
Ma come? L'idano è un DIO nel parzializzare il gas al punto giusto, cosa 
se ne fa dell'ASR?
:P


 ???? 
Piantiamola, va'...
il mio "uh" era relativo al fatto che le auto a passo corto sono 
tendenzialmente più instabili, quindi l'ESP è più utile che su quelle a 
passo lungo.


 Io lo metterei
Anche io.


 > Io lo metterei
Se la vettura si puo' equipaggiare con L'esp e' sicuramente un'ottimo
investimento
non si puo' mai sapere.... anzi, lo vedo meno utile sulle ammiraglie
(che in genere
sono progettate per tali prestazioni che nella guida normale non si
avvicinano nemmeno)
piuttosto che sull'utilitaria , dove si viaggia piu' vicini ai limiti.

 della luce? 
Dio santissimo... ora pure alzare il piede e' diventato faticoso???
(se ti parte in "sottosterzo di potenza" basta alzare il piede... se ti 
parte in sottosterzo VERO forse l'esp ti salva il culo... FORSE)
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 parte in sottosterzo VERO forse l'esp ti salva il culo... FORSE)
Qualcosa fa, non credevo!


 :P


 se e' per quello l'idano medio fa anche meglio dell'abs e del ESP...
Infatti ha auto modificate con un pedale del freno per ogni ruota.
L'idano medio e' un esapodo :-P
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 L'idano medio e' un esapodo :-P
Esapodo monorchide acefalo.


 turbo di un idanao ;)
in effetti questo inverno l'unica volta che ha ghiacciato/nevicato
sulla strada di casa mia ho visto la scena paradossale di una tizia in
Panda (vecchia) che, andando PIANISSIMO, ha iniziato ad andare contro
il guard-rail... poteva fare mille cose, o anche NON farle, bastava
alzare il piedino dal freno che secondo me avrebbe ripreso l'assetto.
Ma niente, inesorabile come la morte e' andata a rifarsi tutta la
fiancata strusciandosi a 10km/h sul guard-rail. Pazzesco.... e meno
male che c'era il guard-rail, che strada mia e' in discesa e se salti
quello finisci giu' per un bel dosso. Roba che si ammazzava a 10
all'ora medusata dal panico come un qualunque riccio pirla in mezzo
alla carreggiata...

alzare il piedino dal freno che secondo me avrebbe ripreso l'assetto.
Il guidatore medio quando e' in difficolta' NON alza il piede dal freno, io 
stesso devo forzare il mio istinto che mi porterebbe e pigiare ancor di piu' 
perche' so che in certi casi razionalmente e' meglio mollare (e questo mi ha 
salvato un paio di volte almeno). Ma non viene per nulla naturale, facci 
caso.


 ciao
..intendevo dire che sono piu facili da gestire rispetto al una macchina di 
classe/potenza superiore!
..insomma stiamo parlando di un vettura che percorre tutta città ...ihmo 
l'unica cosa che serve è ABS e molti AIRBAG (associato all'utilizzo corretto 
delle cinture di sicurezza) per m è un auto sicura!..certo che l'esp è utile 
(anche se serve solo quando non siamo preparati all'imprevisto ..altrimenti 
è una rottura di scatole) ma evitabile su una panda!
ciao 

 8tto (36,252/4,MI)
Matteo

 ecc.)
Lì però bisogna essere coglioni :-)
Direi che, più che l'ESP, è l'ABS che mi fa andare più forte, sul bagnato.


 alla carreggiata...
Tuttu giusto e vedo che hai colto il succo di cosa ho scritto..
solo che i ricci non sono pirla :( sono tremendamente paurosi perchè sanno 
di non avere difese naturali salvo chiudersi a riccio di fronte a un 
pericolo, percui appena un faro un rumure li spavente invece di scappare via 
si chiudono a riccio eprchè è l'unica cosa per millenni gli ha permesso di 
restare in vita..non sanno che sta merda di essere umano non ci pensa due 
volte a passargli sopra...

 Conviene l'ESP su una Panda 1.3MJ...oppure è praticamente inutile?
Dipende: se guidi da un buon numero di anni e km e non hai mai perso il
controllo dell'auto puoi farne a meno.
Pero' non si sa mai, una prima volta puo' sempre esserci, quindi se quei 500
euro non sono un grosso problema io lo metterei, altrimenti no, terrei i
soldi in tasca che potrebbero essere maggiormente utili per la sicurezza in
futuro, faceno una manutenzione un po' piu' curata sotto questo profilo
(gomme buone soprattutto).
P

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Allegro1100 dal paese di 
alleg...@yahoo.com

viene naturale se hai trascorsi, anche non decennali a correre in rally 
pista anche solo kart, o quantomeno se 3 domenche all'anno le passi a monza 
varano etctc a fare il cretino anche con la focus 1.6 che sia...allora ti 
viene automatico e istintivo, unico vero modo per sfruttare i 2 decimi di 
secondo che spesso separano disatro totale dal tirare un luuungoo sospiro di 
sollievo... 

 se ne fa dell'ASR?
ma lui è un idano ? un idano medio? un idano evoluto? ahaha
cmq leggi mia precisazione sul rapporto: budget/ESP

 se e' per quello l'idano medio fa anche meglio dell'abs e del ESP...
a volte si a volte no, trovati con una ruota sul bordo strada con ghiaino e 
una sull'asfalto perfetto con coefficenti di attrito prossimi ad avere 
differenza +n poi me lo dici se fai meglio dell'ABS :)

 L'idano medio e' un esapodo :-P
ecco cosi mi freghi il post di sopra ahha 

 parte in sottosterzo VERO forse l'esp ti salva il culo... FORSE)
forse questo è giusto..forse e forse senza ESP un pilotone si salverebbe 
anche meglio, ma forse e un pilotone sono variabili in gioco assoluta una 
relativa l'altra

 passo lungo.
posso essere daccordo, ma fra un passo di una focus e quellod i una new 
500/panda? 

 volte a passargli sopra...
L'altra notte, due pirla  in carreggiata.
Il riccio, chiuso a riccio.
Io sullo scuter, distratto per i cazzi miei sulla strada buia e deserta,
che vedo il riccio quando è a una ventina di metri, e invece di scartare di
una ventina di centimetri rimango irrigidito, capace solo di frenare
pensando oralopigliooralopigliooralopiglio. Fortuna per entrambi che non
l'ho preso.
-- 
I was gonna make love to you but then I got high
I was gonna eat your pussy too but then I got high
now I'm jacking off and I know why
because I got high
because I got high
because I got high

 pista anche solo kart,
Viene naturale un cavolo, specie se sei stanco, stai telefonando, o altro.
Come dici, non bisognerebbe guidare, in quelle condizioni?
Sì, forse hai ragione.
Ma, purtroppo, nessuno mi paga l'autista.



Ecco, non ho ancora capito perché al posto della sola spia non ci mettono 
anche un bel cicalino (un po' come l'indicatore di stallo sugli aerei )
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 anche un bel cicalino (un po' come l'indicatore di stallo sugli aerei )
Io lo accompagnerei anche con una limitazione della potenza per cinque 
minuti.


 sugli aerei )
Sugli ULM l'indicatore di stallo è sentire lo stomaco sotto le tonsille..
altro che cicalino.. :-D
-- 
Stefano R.© (37, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv, BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://album.foto.alice.it/onirikon/991635
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814

 ciao 
Eh, le nuove scoperte della fisica. Un tempo di riteneva la stabilità 
favorita su auto col passo lungo... infatti prima le auto con passo 
corto erano più agili, quindi meno stabili.
Ciao
-- 
G.
http://members.xoom.it/giagoni

 relativa l'altra
ma anche no.
lasciamo perdere la pista...
ma su strada APERTA dove le condizioni possono cambiare (non parliamo
di strada chiusa dove prima mi faccio la mia ricognizione e poi me la
rifaccio a cannone)...
se trovi una chiazza di merda su una curva e ti parte il muso nel
tempo che te riallinei, freni e riprovi a curvare.. oppure siccome sei
un pilotone su una TA.. tiri il freno a mano e schiacci il gas in
fondo... sei nel fosso.. l'esp se c'e' qualche chance di salvarti lo
fa con una velocita' di reazione che nel tempo che hai appoggiato la
mano sul freno a mano ha gia' fatto tutto.
Matteo

 P
Matteo

 mano sul freno a mano ha gia' fatto tutto.
Quello che mi ha impressionato infatti è la velocità di intervento.
L'unica volta che m'è entrato ad alta velocità (alta... saran stati 90) 
non sono nemmeno arrivato al ma del "ma che cazzo" che l'auto era già 
tornata in traiettoria.
-- 
8tto (36,MI)

 8tto (36,MI)
Matteo

 differenza +n poi me lo dici se fai meglio dell'ABS :)
sarcasmo.. questo sconosciuto???? :-)
Matteo

 l'auto si tiene 5 anni... sempre forte in matematica eh??? :-D )
Ma che discorsi fai, sei via dall'Italia da pochi mesi e gia' ti sei
dimenticato di quante auto (e non solo utilitarie) si vedano in giro senza
che sia stato effettuato quel minimo di manutenzione necessario alla
sicrezza? C'e' gente che prima di spendere 10 euro, non 100, gira con
lampadine bruciate per mesi.
P

 cosa se ne fa dell'ASR?
Se se, quando ho avuto in prova la 350Z per una settimana (grazie Nissan), 
dopo pochi km arrivo ad un incrocio, per fortuna in campagna quindi io e 
qualche Jido, tra me e me "in fondo cosa puo' mai cambiare dalla mia?", 
premo il pedale a dx in modalita' off-on ruote sterzate e sgommata (di gomma 
e merda) e testacoda. Seguono bestemmie miste a ringraziamenti per essere 
nel deserto.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 sugli aerei ) 
Ed un rotolo di carta da culo che esce...


 caso.
Quoto
Fafifugno

 Quoto
E un conto č la pista, dove sei lě per guidare. Un conto č la vita reale.
-- 
8tto (36,MI)

 ecc.)
Infatti: "tanto c'è l'esseppì, eh !"....
....e fu così che la gente sfidò (perdendo, ovviamente) le leggi della
fisica.
Ecco perchè IMHO l'esp non dovrebbe esserci su un'auto, e specie su
quella di un neopatentato.
Fafifugno

 Lì però bisogna essere coglioni :-)
No: bisogna semplicemente essere automobilisti :-P :-D
Fafifugno

 Grazie
serve su tutte le auto
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 Conviene l'ESP su una Panda 1.3MJ...oppure è praticamente inutile?
ormai si è al punto che *qualunque* marchingegno venga installato sull'auto,
una volta che le riviste XX & YY hanno strombazzato essere vitale, sia
considerato irrinunciabile e stolto/aspirante suicida chi non lo piglia.
imo, se domani uscisse un braccetto meccanico con manina che interviene
automaticamente per una toccatina agli zebedei alla vista di suore/gatto
nero/corteo funebre sarebbe considerato più vitale di abs/esp/airbag messi
assieme ... sulla panda il pacchetto esp quanto costa ... 200 ?? per questa
cifra utile o meno si piglia, casomai lascia perdere i cerchi in lega (se a
parte) o la metallizata. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cosa se ne fa dell'ASR?
In effetti l'ASR su 69 cv di panda...
Non devi parzializzare o dai tutto gas o se scappa molli tutto...
Io su 75 di peugeot 206  trovo che uscire dalle curve viscide tenendo il gas 
spalancato e le gomme che scivolano sia l'unico modo per darle un po' di 
brio in accelerazione....
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 non ha mai bocciato.
D'accordo con te, ma la casalingua in questione tipicamente avrà guidato in
un intorno di raggio 5km da casa, su percorsi predefiniti e immutabili, con
una percorrenza totale di 2000km all'anno.
-- 
ciao
agu

 una percorrenza totale di 2000km all'anno.
Pensavo a mia madre, che pur non essendo casalinga di km ne ha fatti
parecchi in giro per l'Italia, sulle auto piu' svariate ed in ogni
condizione di tempo; ricordo, ad esempio, una nevicata sull'Abetone
con una escort del '74, non so se hai presente l'auto, non era
esattamente come oggi una 320d con esp e termiche :-)
Con l'R4 in giro per la Padania d'inverno, nebbioni epocali e due
lumini cimiteriali al posto dei fari; pensa un po' che qui c'e' gente
che sostiene di non sentirsi sicura con un auto che fa 0-100 in piu'
di 10sec :-)
Se le chiedi se la Punto ha la trazione anteriore non ti sa
rispondere.
P

 comunque una toppa.
Anche quando ti vengono addosso schiacci il freno di bestia inconsciamente.
Un carabiniere quando ho fatto un testa coda dopo che mi hanno fatto partire
il posteriore, vedendomi poco convinto, mi ha fatto vedere le strice per
terra: lo vedi? qui stavi schiacciando il freno, non si può andare contro
l'istinto.
Punti saldi della prossima auto: ESP .... catena di distribuzione.
-- 
il National Geogrphic Traveler aveva fatto un esperimento, nello stesso
momento 2 computer fanno la stessa prenotazione sullo stesso sito, uno
usava explorer ed un altro firefox, al primo usciva un prezzo maggiore
del secondo

 
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!