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Titolo: tagliando e servizi non richiesti

Ho una seat ibiza 1.9Tdi del 2003 (6L).
Ad ogni tagliando dev fare la c.d. *ispezione*  - con addebito di circa 
30/40euro in più - .
L'ultimo tagliando fatto chiesi che non venisse fatto questo servizio e il 
concessionario mi disse che essendo SEAT *non possiamo non farlo*.
A me sembra un modo come un altro per fregare 30/40euro, perchè quando 
l'auto era in garanzia dicevano che serviva per usufruire di un servizio 
assistenza (mobilità) ora non possono non farlo. E perchè mai? (a domanda 
precisa ha iniziato una solfa sul fatto che loro sono l'ultimo anello, che 
fanno *solo* quello che gli dicono ecc.)
p.s:
andare da un meccanico non seat sarebbe una soluzione. Peccato che in zona 
ci sono solo concessionari ormai (sembra un paradosso se penso a 10anni fa 
dove c'erano solo piccole officine). Le piccole non c'è verso di trovarle... 

trovarle...
è vero! anche se nelle grandi città si trovano ancora i semplici meccanici 
svincolati da qualunque marchio! 


Se avesse una qualche utilità quel servizio ispezione lo farei volentieri.
Porto l'es. dello scorso tagliando: mi danno 3 fogli di riepilogo.
In un paio di voci leggo *errore sporadico*.
Chiedo se e come rimediare e la risposta è: *tanto non fa niente...E' un 
errore sporadico*.
Quindi 40euro per rilevare un errore che *tanto fa niente* ?
Questa volta mi impunto davvero: chiederò di non fare il serv. ispezione. Se 
lo faranno ugualmente non ci andrò più. Magari trovo un concessionario del 
gruppo VW (non necessariamente seat) più elastico 

del gruppo VW (non necessariamente seat) più elastico
probabilmente una qualche utilità ce l'ha! il problema è: lo eseguono 
davvero e con perizia o è solo un modo per "fregare" 40 euro? inoltre, a 
volte, l'elettronica è "misteriosa" però loro dovrebbero saper interpretare 
gli errori che riporta il software...purtroppo è un po' come windows: alle 
volte ti ritrovi con dei messaggi che ti fanno rimanere a bocca a perta per 
quanto insulsi sono!! ;)
Di sicuro, come sempre, l'elemento umano è fondamentale: devi capire se con 
questa cosa ci stanno solo marciando oppure no...il rischio inculata è 
sempre dietro l'angolo, purtroppo! :( 

 sempre dietro l'angolo, purtroppo! :(
Ti chiedo: ad ogni messaggio anomalo di WIndows porteresti il pc da un 
tecnico? Sarebbe la fine :P
Certo l'auto è un altro discorso, però a me dà l'idea che ci marcino sopra. 
Sono 40euro di *manodopera* dopotutto, cioè non fanno nulla di concreto 
visto che collegano uno spinotto e nel mentre fanno altro.
Se poi rileva uno stop bruciato...beh a zero euro me lo dice il vecchietto 
fuori casa quando parto al mattino nel caso...
:P 

 concessionario mi disse che essendo SEAT *non possiamo non farlo*.
L'ispezione non serve anche per controllare eventuali danni di 
carrozzeria che possono invalidare la garanzia sulla corrosione passante ?
Comunque credo che loro non possano evitarla se vuoi il timbro che
il tagliando è stato eseguito.

 ha scritto nel messaggio 
news:4da186bf$0$18246$4faf...@reader2.news.tin.it...

L'auto ha 8 anni ormai, non so' se c'è ancora qualcosa in garanzia.
Sul loro essere obbligati...: dovrebbero emettere sempre anche la fattura 
per ogni somma ricevuta per lavori/cambi vari. A me non sembra che sian così 
ligi al riguardo :P
Cmq mi sento battagliero, sta volta ci litigo davvero va
:P 

 ti fai da solo i lavori in garage! :(
 
Che' e' il massimo della vita....
Non ho mai fatto neppure i tagliandi da nuove (anche se perdevo
la garanzia), sempre fatto da me'
e mai un problema :-)
Bye

:P
hai ragione! il problema è che quando entri in un concessionario, QUALUNQUE 
COSA facciano alla tua auto ha un relativo costo dato da tabelle realmente 
fornite dalla casa madre dove è specificato qualunque cosa, oltre a quello 
che si può o non si può fare (ad esempio raramente effettuano modifiche con 
pezzi non originali)
il cambio di una lampada richiede, ipotesi, il pezzo X che costa tot euro ed 
una lavorazione di Y minuti che ha un costo di tot euro/ora. Essendoci 
l'elettronica, quando si va per "una spia accesa", potrebbe essere una 
scimmia o il meccanico di F1 più navigato che, in base alla tipologia di 
errore rilevata dal software c'è una procedura da seguire...
probabilmente la "diagnosi" si fa ataccando un portatile alla centralina, 
cliccando due bottoni ed attendendo 5 minuti di elaborazione dati...tempo 
totale 15 minuti, costo dell'operazione 40 euro... :(
ad ogni modo nessuno oggi si muove per nulla, dall'idraulico 
all'elettricista al meccanico...(ed è anche giusto!)...come sempre ci 
vorrebbe un po' di buon senso che però un'industria super organizzata come 
quella automobilistica in grande scala non si può permettere (cosa che si 
può invece permettere il piccolo artigiano o il piccolo meccanico)
Tornando al concessionario, un altro problema poi si pone quando arriva 
gente che dice "sento uno strano rumore da là...la macchina si spegne quando 
faccio questo", a quel punto deve intervenire anche il fattore umano in 
quanto l'elettronica probabilmente non rileverà nulla, e infatti qui 
subentrano i casini! eheheheheheheh! quando poi il difetto non viene 
rilevato in QUEL MOMENTO, sono pronti subito a liquidarti, poi magari la 
settimana dopo ti ritrovi con l'auto in panne in autostrada e sei costretto 
a perdere decisamente più tempo che se avessero fatto un controllo più 
approfondito quando l'hai portata la settimana prima...
purtroppo va così :( 

 quanto l'elettronica probabilmente non rileverà nulla
Ma esistono ancora meccanici capaci di andare ad orecchio ?
Oltretutto con auto sempre più infarcite di elettronica non è detto che
neppure un generico capace di andare ad orecchio arrivi a qualcosa.
Se ne va una sonda o qualche sensore e li puoi solo sperare che i 
sistemi di diagnostica lo rilevino.

 A me non sembra che sian così ligi al riguardo :P
Per quanto riguarda la manutenzione considera che una concessionaria
ufficiale riceve solo un mandato dalla casa e se la casa vuole un certo
tipo di intervento loro effettivamente devono farlo.
Su queste cose sono convinto che non hanno molto spazio di manovra.

 neppure un generico capace di andare ad orecchio arrivi a qualcosa.
Tarda primavera dello scorso anno: sento un rumore metallico dall'anteriore, 
come una cassetta degli atrezzi che viene scossa.
Vado dal concessionario. Mette l'auto sul ponte e dopo un rapido sguardo mi 
dice: "devi cambiare i silent block. Come vedi sono rovinati" (come 
vedi...io no so' manco che sono i silent block...)...
Comunque 170euro pagate per quel pomeriggio perso e appena esco 
dall'officina, stesso identico rumore.
Rimettono l'auto sul ponte: iniziano a fare congetture strane su cosa possa 
essere quel rumorino che si avverte *solo* in alcuni casi. Arriva un 
meccanico, da due colpi al pneumatico anteriore, mette una mano sotto il 
passaruota e caccia un pezzo di molla.
In pratica, cosa molto rara a quanto mi dicono, s'era spezzata una molla 
anteriore. Altro che silent block.
Ebbene altri 170euro per le due molle anteriori originali....
La priam cosa che domandai fu: a che pro la sostituzione dei silent block se 
no erano la causa? La risposta farfugliata chiosava con "tanto erano 
rovinati"
Capisco che forse sfancularli già allora sarebbe staat la cosa migliore... 

 Su queste cose sono convinto che non hanno molto spazio di manovra.
Mi riferivo all'emissione di ricevuta/scontrino/fattura quando dicevo "esser 
ligi" :P
Cmq hanno margini credimi: se fai la voce grossa (ma perchč bisogna 
ricorrere a queste cose?) molto spesso ti accontentano... 

Onions ha scritto:

cambia meccanico trovandone uno sempre seat

 fanno *solo* quello che gli dicono ecc.)
Non so se hanno cambiato le cose ma almeno fino a pochi anni fa facendo 
il tagliando in Seat alla mia Ibiza del '96 era compreso il servizio 
mobilità, ovviamente la garanzia era scaduta da almeno 10 anni. :P
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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