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Titolo: Fiat turbodotate

Ciao a tutti,
La domanda è semplice: nel gruppo fiat (Fiat-Alfa Romeo-Lancia) quali
modelli sono dotati di un motore a benzina turbocompresso ?
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat Punto 55 S 3 porte multi_giallo_oro driver&owner

 modelli sono dotati di un motore a benzina turbocompresso ?
La risposta č cosě ovvia da farmi chiedere il perchč di questa domanda...

 modelli sono dotati di un motore a benzina turbocompresso ?
Thesis 2.0 20V Turbo
--
El Nino
147 turbonafta diriver
**CERCO URGENTEMENTE DELTA INTEGRALE EVOLUZIONE contattarmi in mail**

 ha scritto nel messaggio
news:1f380f37.03062...@posting.google.com...


 sulla vecchia K aveva 220 cv
R.I.P.:-((

 > modelli sono dotati di un motore a benzina turbocompresso ?
 Per quello che mi ricordo....
fiat: Uno, Punto, coupe'.
alfa: gtv, giulietta turbo delta, 75,
lancia: trevi, thesis, thema, kappa.
 vado a nanna.
Paolo.

 Lancia: trevi, thesis, thema, kappa, Delta
Altro non mi viene in mente...
Bravo GT? 2000 Turbo o no?
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9 kKm - Lei 219,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)
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 lancia: trevi, thesis, thema, kappa.
la trevi aveva un volumetrico se non erro......

 La risposta è così ovvia da farmi chiedere il perchè di questa domanda...
Perchè a fine anno devo cambiare auto e, dato che sarà quasi
sicuramente un turbobenza, volevo sapere quali auto dell'attuale
produzione Fiat/Alfa Romeo/Lancia montano un motore a benzina
turbocompresso.
Tutto qui.
Anche se, dalle risposte che ho letto (grazie a tutti), solo la Thesis
ha un motore turbo.
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner

 Bravo GT? 2000 Turbo o no?
La HGT era un 2.0 20v 5cyl aspirato da 155cv...niente turbo...:)
Ciaoo!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo (20 volte turbo)
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 & Turbo Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

 I  C  Q     number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 la trevi aveva un volumetrico se non erro......
...anzi, mi pare si chiamasse "Volumex"...


 ...anzi, mi pare si chiamasse "Volumex"...
esatto :)


E'da un po'che si dice che specie in fiat si tende ad abbandonare il
turbo...Ma magari tra qualche anno le cose cambieranno.

 turbo...Ma magari tra qualche anno le cose cambieranno.
Beh......
....mi sa che il gruppo Fiat allora non mi vedrà più per molti anni, mi spiace !
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat Punto 55 S 3 porte driver&owner

 ....mi sa che il gruppo Fiat allora non mi vedrà più per molti anni, mi
spiace !
Forse per come la intendi tu non dovrebbe vederti più nessuno...
Le sensazioni da turbo vero latitano da un bel pezzo:-(

 Fiat Punto 55 S 3 porte driver&owner
Saluti,
Scarèd
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Le sensazioni da turbo vero latitano da un bel pezzo:-(
Questo č vero, ma tieni conto che se il motore č progettato per essere
dotato di turbo risulta piů facile modificarlo per renderlo piů
"simile" ai vecchi motori turbo, quelli con un grosso turbo-lag ma che
quando cominciavano a spingere lo facevano con una notevole
cattiveria.
Un motore aspirato, invece, č piů problematico: prima di tutto cambia
quasi completamente il disegno della testa, dei condotti di scarico,
cambia la centralina (e, se vuoi turbizzare un aspirato, devi
conoscere qualcuno che sia veramente bravo con le centraline,
altrimenti non avrai mai un motore ben funzionante), cambiano le
temperature di esercizio (se non ricordo male l'aspirato lavora a
temperature ben piů elevate), cambia l'organizzazione del vano motore
(devi ricavare lo spazio per l'intercooler).
Ecco perchč voglio prendere una macchina con un motore turbo: con
un'aspirato "rischi" di spendere sui 20-25000 euro per l'auto e
9-10000 euro di modifica.
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