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Titolo: Controllare i livelli

Ciao a tutti
Domandina.... abituato ormai sia alla Golf e ora alla BMW che hanno il loro
bel SERVICE automatico in linea teorica uno potrebbe benissimo fidarsi delle
informazioni e richieste che automaticamente la CPU emette visivamente sul
cruscotto.
Bene... ma è giusto fidarsi fino in fondo?
Cioè, è possibile dimenticarsi di controllare l'olio (per esempio) e
lasciare tutto all'intelligenza della macchina?
La domanda mi è sorta spontanea dopo che a quota 8000 , da fermo, ho
controllato il livello dell'olio nella mia e ho visto che si trova
esattamente a metà fra Min e Max.
Impercettibilemente più bassa di quando l'avevo controllata a km 0 (ora è al
50% all'epoca circa il 60%)
Però effettivamente io mi sono fidato troppo della bonta di BMW e del fatto
che il CB mi continui a ripetere che ho 18.000 km di residuo al tagliando.
E se avessi consumato più olio?
Che sarebbe successo?
Avrei visto il SERVICE accendersi oppure avrei prima fuso il motore?
Io mi fido , ma faccio bene?
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

Io mi fido , ma faccio bene?
No, fai male. I livelli controllali personalmente, e spesso.
Soprattutto per quel che riguarda l'olio, quando ti si accende la spia
della scarsa pressione, vuol dire che ti devi fermare immediatamente,
perchè anche fare 1km potrebbe voler dire distruggere il motore.
Cmq l'indicazione SERVICE non c'entra assolutamente con i livelli.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

Cristiano F. (Dr Pianale) wrote:
Ciao Cristiano
:: Bene... ma è giusto fidarsi fino in fondo?
NO....
:: La domanda mi è sorta spontanea dopo che a quota 8000 , da fermo, ho
:: controllato il livello dell'olio nella mia e ho visto che si trova
:: esattamente a metà fra Min e Max.
Nella 156 ts a 7500 km è sulla tacca del minimo
ho rabboccato un lt giusto....
Ciao
AndreW (29,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered

 Cmq l'indicazione SERVICE non c'entra assolutamente con i livelli.
Quindi io potrei avere un dito di olio e avere il service a posto?
All'ora perche dichiarano che il service è 'intelligente'?


 ho rabboccato un lt giusto....
Esatto, pure BMW dichiara un litro di differenza fra Min e Max...dovrei
rabboccare pure io mezzo litro per riempirla....
Ma tu hai rabboccato cosa?
Sulla mia BMW ti mette il panico addosso dicendo ASSOLUTAMENTE di mettere
solo in casi di emegenza il Castrol 'nonmiricordocosa' che non trovo da
nessuna parte.
A questo punto, sempre seguendo alla lettera quello che dice il manuale è
meglio vaiggiare a metà che mettere un'olio diverso dal consigliato.


 All'ora perche dichiarano che il service è 'intelligente'?
Forse lo e' rispetto a chi l'auto l'ha comprata... :PPPPPPPPPPPPP
Scherzi a parte, se ti ricordi su alcune Citroen (almeno sulla BX) c'era
l'indicatore che ti segnalava per alcuni secondi il livello dell'olio
appena giravi la chiave... sicuro che sulla tua non esista una cosa del
genere da qualche parte, magari sul CB?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

All'ora perche dichiarano che il service è 'intelligente'?
Scusa ma il service non guarda solo ai km percorsi e ti ricorda allora
di fare il tagliando? Non è così? Secondo me il service è inutile...
anche perchè io i tagliandi non li faccio ;-)
Cmq CONTROLLA i livelli da te! Che ti costa? Ciaoooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

Cristiano F. (Dr Pianale) wrote:
:: Ma tu hai rabboccato cosa?
Olio di semi..
NO scherzo
:)
Olio AGIP della stessa gradazione consigliata sul libretto ma tanto fra 15
gg la porto
all'Alfa a fare il cambio dei filtri e olio.
Ma solo perchè li chiamo una volta al mese e parlo col capofficina
NON VOLEVANO ASSOLUTAMENTE TOCCARE NULLA PRIMA DEI 20mila km!!!!
IMHO scandaloso.....
:(
:: A questo punto, sempre seguendo alla lettera quello che dice il
:: manuale è meglio vaiggiare a metà che mettere un'olio diverso dal
:: consigliato.
A questo punto fai il cambio quando ti trovi
ma quanti km hai??


 lasciare tutto all'intelligenza della macchina?
Ti racocnto la mia storia...
Ho un Golf 1.6 e il manuale dice che in caso di carenza di Olio dovrebbe
segnalarlo sul display...
Tempo fa andai a fare un giretto in montagna, e facendo le curve in discesa
a Dx ho iniziato a sentire un "Bip" strano... controllato i Cellulari, la
radio, ed ogni apparecchiatura dotata di un beeper... niente. Il display
della macchina non mostrava niente...
Scoperto che il bip era in concomitanza delle curve penso subito che il
suono provenisse dalla macchina. Prendo quindi il manuale e scopro che suona
con livello olio molto basso... Vado per fare un rabbocco e scopro che
l'astina non è nemmeno sporca in fondo, giravo quasi a zero!
Ora mi chiedo: ma la scritta che dovrebbe apparire a display compare quando
brucio?
Fidarsi è bene, controllare l'astina è meglio.
Tanto una guardatina ogni 10.000 non è una gran perdita di tempo.
Ciao e occhio all'astina!
--
Erry (24, 101, Mo)
[In attesa dello squaletto che è arrivato col traghetto]
Vw "Pucci" Golf 1.6 GT Special Driver & Owner
Hyundai Coupe 2.0 Fx Premium ...Waiting (molto poco!)
Volvo S80 2.4 D5 Optima Occasionally Driver

rabboccare pure io mezzo litro per riempirla....
No il livello è meglio che stia in mezzo fra min e max, a metà va
bene. Se è così è ok. Mi raccomando, mai andare sotto al min, ma anche
mai oltre al max!!! Ciaoooooooo


 genere da qualche parte, magari sul CB?
NI, nel senso che BMW dichiara che è l'intervallo del SERVICE che analizza
tutti i parametri, compreso quello dell'olio.
Tenendo premuto l'azzeramento del contaKM all'accensione appare il mese e
l'anno in cui va cambiato il liquido dei freni.
Anche questa informazione secondo BMW è variabile e sulla mia è il
12/02...un anno esatto dalla fabbricazione.


All'ora perche dichiarano che il service è 'intelligente'?
E' "intelligente" perchè varia la scadenza in base alle condizioni
d'uso dell'auto, più o meno gravose.
I tagliandi teoricamente servono per sostituire ciò che si consuma,
prevenendo le rotture (chessò, una cinghia), e facendo sì che tutto
lavori al meglio (dopo X km l'olio perde le sue proprietà, e va
cambiato). Quindi se io uso l'auto sempre in autostrada a 130, mentre
tu ci fai gli sterrati tirando come un dannato, dopo 20k km la mia
auto sarà meno "usurata" della tua. 
E credo che il computer di bordo si accorga di ciò tenendo conto delle
temperature di utilizzo, dello stile di guida, magari anche dallo
stato dei filtri, ecc... se tu sei senza olio non devi fare il
tagliando, devi semplicemente aggiungerne. :-)


 Tanto una guardatina ogni 10.000 non è una gran perdita di tempo.
Il lo faccio ogni 5000 km (+ o -)
Pero io sulla mia ex Golf 1.6 101cv non ho mai avuto problemi del
genere...mai consumato olio...migliardi di altri difetti, ma quello no  :-)
La tua 1.6 cos'é????


brucio?
Sě, e lo sanno anche i muri! :-PPP
C'č anche scritto sul libretto della Golf, che quando si accende la
spia ti devi FERMARE e rabboccare. :-))


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
--
Ciao! "Boing 747" (Roma; 34; 125, 55, 19)
Sierra 2.0i twin cam & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 La tua 1.6 cos'é????
Da firma
Ciao
--
Erry (24, 101, Mo)
[In attesa dello squaletto che è arrivato col traghetto]
Vw "Pucci" Golf III 1.6 GT Special Driver & Owner


 Cmq CONTROLLA i livelli da te! Che ti costa? Ciaoooooooo
Nulla..infatti lo faccio...  :-)
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il piů importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

 Da firma
Ahhhh..... ma la tua è la III...se fosse stata la IV ti avrei fatto le
condoglianze.... invece ti faccio i complimenti  :-)))
Ma tu sei mai salito su una IV 101cv?



No, e non mi piace la IV esteticamente, infatti non l'ho nemmeno presa in
considerazione quando dovevo scegliere la nuova.
Sono salito solo su dei TDi. E non mi sono piaciuti molto.


guido come un nonno)  :-)
Evidentissimo. Io ho avuto un "debito" di 3000 km su 22.000 al primo
taglindo. Con la 320 ero arrivato a 4000 (oil service a 18.000
anziche' 22.000 e mi hanno detto che sotto i 18.000 non va....)
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
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