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Titolo: spia anomalia motore

ciao a tutti e buon anno.
auto: honda civic type r del 2008 con 130.000 km
ieri mentre percorrevo in tranquillità (120-130kmh) l'autostrada mi si è 
accesa la spia "anomalia motore"
 
questa:
http://4.bp.blogspot.com/_05nVcbM0F5o/SMu8xnW85VI/AAAAAAAAAA0/JMLjPr8KeXA/s320/images.jpg
 
 
accosto e leggo sul libretto di manutenzione che è necessario procedere 
lentamente fino alla primo officina....certo il primo dell'anno!
 
accosto in piazzola d'emergenza lascio la macchina a riposo 5 minuti e 
riaccendo ma la spia ricompare subito.
 
Stacco la batteria e la riattacco e la spia non si è più accesa.
 
Secondo voi è grave? quelli della honda mi hanno sempre detto che se 
dovesse succedere qualcosa di grave al motore, questo viene limitato 
automaticamente a 2000 giri o addirittura in casi gravi spento.
 
In attesa di andare dal conce per un controllo, secondo voi cosa può 
essere stato?
 
cioa
BFS

> cosa può essere stato?
 
Sonda lambda o debimetro. Cosi', a occhio. Ma falla vedere.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 Sonda lambda o debimetro. Cosi', a occhio. Ma falla vedere.
 
Quoto, stessa cosa che successe a me (su altra auto). Staccando la batteria 
si spegneva e si riaccendeva dopo un 50-100Km , era il debimetro, di fatto 
la macchina andava senza problemi.
 
MaxMax 
 
 

 MaxMax
e quanto hai speso per farlo sistemare?


....
 
chi và a gas conosce bene queste problematiche. In pratica è dovuto ad 
una anomalia generica del motore (iniezione benzina, elettronica etc 
etc). Chiaro che da un concessionario Honda leggono il codice di errore 
e sanno da dove arriva l'errore. In pratica può essere EGR, debimetro, 
sonda lambda (più probabili) fino a problemi di iniezione ma in tal caso 
avresti dei problemi e sicuramente non si spegnerebbe.
Quasi sicuramente hai dei valori errati che arrivano da qualche sensore 
(prob. debimetro) che non è detto che si ripetano.


oggi passo in conce e vediamo cosa dice il tester
 
ciao
BFS

 ha scritto

Non ricordo la cifra esatta, cmq non era un debimetro molto costoso come 
quelli del gruppo VAG, mi pare intorno ai 100 euro o poco piu'.
 
MaxMax
 
 

 BFS
 
 
collegato al tester nessun problema rilevato...
mi hanno detto che sicuramente nulla di grave, sarï¿œ stato qualcosa di 
sporco nella benzina
 
ciao
BFS

 sporco nella benzina
O qualche falso contatto.
Dovesse rifarlo, lascia la spia accesa e fatti leggere la memoria errori.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicit� � un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi � laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW


 
infatti, avendo staccato la batteria mi ha detto che gli errori "poco 
importanti" vengono azzerati
 
 

 automaticamente a 2000 giri o addirittura in casi gravi spento.
 
In caso di errore grave, oltre alla spia arancione e al messaggio 
"controllare sistema", si accenderebbero anche delle spie rosse e 
avresti i relativi messaggi sul computer di bordo.
Puoi circolare, ma ovviamente non sei a posto.
 
-- 
Reed (48, 201, Mi/Mb)


 
 
grazie, vediamo se si riaccende
speriamo sia stato un falso allarme come mi hanno detto in conce
 
ciao
BFS

 speriamo sia stato un falso allarme come mi hanno detto in conce
 
Se ti hanno detto qualcosa tipo "perdita momentanea di comunicazione tra 
un sensore e una delle centraline".....spera pure, ma non farti troppe 
illusioni. ;-)
