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Titolo: Altro che Tesla!

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https://vehiclecue.it/nuova-dacia-spring-electric-carsharing-cargo-2021-citycar-elettrica-low-cost-prezzo-motore-batteria-autonomia/24056/
 
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"ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne 
capisce.quando arriva
qualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )

 Mo-do+ ha spiegato il 18/10/2020 :>> 
https://vehiclecue.it/nuova-dacia-spring-electric-carsharing-cargo-2021-citycar-elettrica-low-cost-prezzo-motore-batteria-autonomia/24056/segui
 il gruppo-- "ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne capisce.quando arrivaqualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )
 
Porca vacca! Old!
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https://vehiclecue.it/nuova-dacia-spring-electric-carsharing-cargo-2021-citycar-elettrica-low-cost-prezzo-motore-batteria-autonomia/24056/
 
 
La parte tecnica:
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Il motore della Dacia Spring Electric ha una potenza di 33 kW (44 CV), 
una coppia di 125 Nm ed è abbinato a una batteria agli ioni di litio 
dalla capienza di 26,8 kWh coperta da garanzia di 8 anni/120.000 km (la 
garanzia della vettura è invece di 3 anni / 100.000 km) . L’autonomia 
promessa è di 225 km, rilevati con ciclo di omologazione Wltp. Dacia 
giustifica l’autonomia della sua Spring Electric rivelando di essersi 
basata su quello che è l’utilizzo medio giornaliero di un’automobile di 
segmento A da parte di un cittadino europeo, che percorrerebbe in media 
31 km. La ricarica avviene in meno di:
 
* un’ora per una ricarica all’80% su colonnina in corrente continua da 30 kW
*  5 ore per una ricarica al 100% su Wallbox da 7,4 kW
*  8 ore e mezza per una ricarica al 100% su Wallbox da 3,7 kW
* 14 ore per una ricarica al 100% su presa domestica da 2,3 kW
 
La ricarica avviene tramite la presa frontale nascosta nella mascherina 
e, se il percorso medio giornaliero di un’auto come la Spring è di 31 
km, una singola ricarica dovrebbe essere sufficiente per tutta la 
settimana.
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Un dettaglio sul sistema di sicurezza d'emergenza:
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frenata automatica d’emergenza: questo dispositivo, tramite il radar 
anteriore, rileva la distanza dal veicolo che si trova davanti (fermo o 
in movimento). Se c’è un rischio di urto, avverte il conducente con un 
allarme visivo e sonoro, prima di aumentare la forza frenante. Se oppure 
di azionare automaticamente o più decisamente i freni, se il conducente 
non frena o non abbastanza, allora ci pensa il sistema a frenare la 
macchina in autonomia. La frenata automatica è attiva tra i 7 e i 125 
km/h (nelle vetture più performanti fino a 170 km/h).
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E se uno vuole tamponare quello davanti ? :-)
 
Attenzioe, all'inizio dell'articolo scrivono che la Dacia Spring e'
pensata per la citta' perche' munita di sensori e telecamera di
parcheggio. Ma in realta' sono accessori opzionali a pagamento.
 
Notare che anche la ruota di scorta e' un optional a pagamento.
 
Io e' da un po' che non acquisto un auto nuova, ma la ruota di
scorta e' scomparsa ?
 
Scrivono:
 
"Si può ipotizzare un prezzo di base compreso tra i 10.000 e
  i 15.000 euro."
 
Ma sulla base di quale elementi sarebbe questa l'ipotesi ?
 
Infine, ma cosa e' una "climatizzazione manuale" ?
La domanda verte sul "manuale" :-)

 La domanda verte sul "manuale" :-)
 
non tiene la temperatura, cioe' non si impostano i 20 gradi ma solo la 
potenza del compressore e la velocita' delle ventole.
il sistema di retroazione sono le terga del guidatore e la sua mano che 
modificano le impostazioni tramite le manopole.
da qui il nome manuale.
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 da qui il nome manuale.
 
Grazie, si continua ad imparare :-)