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Titolo: Oggi ho provato la Celica 2000 gt

Delusione totale!
In sintesi:
1) Rumorosa
2) Ha la coppia di una Matiz
3) Le sospensioni sembrano a balestre
4) Scricchioalavano gli interni
5) Vibrava una ruota
6) Il cambio si impuntava
7) I freni sembravano di legno
In casa ho una mondeo 2000 SW e posso dire che potenza massima a parte, il
motore della Mondeo é 1000 volte meglio.
A questo punto abbandono l'idea della celica e mi rimetto a cercare un
diesel..
E pensare che stavo per dare via la mia Escort TD per quel "coso"..
.. BRRRRRRRR

 diesel..
Sarà contenta la tua limi :-PPP
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 Senza polemica, solo uno scherzo :-)
Hai ragione..
Il fatte é che la mia prima prova di Celica, risaliva a qualche anno fa, e
l'avevo guidata in una discesa su strada di montagna.
Le doti dinamiche nei tornanti e nelle curve mi erano sembrate sbalorditive,
ma il motore non avevo avuto modo di testarlo.
Oggi l'ho provata in autostrada.. dove per riprendere conta anche la
coppia..
Se trovavo un rallentamento, dovevo scalare in terza per riuscire a muovermi
dignitosamente.. il tutto condito da un urlo del motore che assomiglia ad un
animale ferito che chiede di non essere maltrattato ulteriormente.
Anche a velocità costante, la vettura é rumorosa.. praticamente come la
Escort TD (anche se é un rumore diverso).
I cavalli del motore sono in teoria tanti.. 175.. ma per sfruttarli, devi
tirare a 7300 giri.. Roba impossibile, dato il disagio acustico.. fosse
almeno un bel rumore..
Di recente sono andato a sciare con una Subaru forester 2000 turbo.. ecco..
quello é veramente un gran motore a benzina..
Consuma uno sproposito, ma é silenzioso, non vibra neppure a 5500 giri e
tira come un forsennato.
Basti pensare che il Forester fa 0-100 in 8 secondi nonostante sia un
mezzo-fuoristrada 4x4.
Il motore Subaru é un Boxer, ed i cilindri contrapposti non producono alcuna
vibrazione.. il motore é turbocompresso, ma non esiste turbolag.
L'accelerazione in Prima e Seconda attacca ai sedili.
Di contro, il FOrester consuma da morire.. difficilmente si fanno i 10 al
litro.
Tirando in autostrada si possono fare anche i 6.
INsomma.. ho capito che non mi piace guidare macchine senza turbo.. siano
esse a benzina o diesel.. il turbo deve esserci.

 diesel..
Io penso che hai provato un esemplare messo male e non poco!!
Non mi sembrano caratteristiche tipiche della Celica!
:-)
--
              Barny577
- dalla Sardegna con sudore -
    25,190+, a metà tra VA e MI,
       ma sempre più Sardo!!
    Integra type R '99 #4795
9000 giri di gioia, anche del benzinaio

 7) I freni sembravano di legno
E i freni saranno stati da cambiare
Cercane un'altra, te lo consiglio.
Stiamo parlando della versione 170 CV con le luci tonde vero?
Ciao
--
___________________________
G.
(24,150,SS)

 .. BRRRRRRRR
Cosa ne dici di una Matiz?
Al massimo ti posso offrire una Audi A4 *****PERFETTA*****  :-PPPPPPPPPP
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 esse a benzina o diesel.. il turbo deve esserci.
E allora, Celica turbo!
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