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Titolo: Agip BLU DIESEL

Dal 15 novembre sarà in vendita un nuovo gasolio privo di zolfo, che
anticipa le normative di quasi 7 anni.
Costerà 3 centesimi più del gasolio normale, e sarà disponibile presso i
punti vendita Agip dotati del logo Blu Diesel.
Non è chiaro, però, se sarà alternativo al normale gasolio oppure lo
sostituirà.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 sostituirà.
Solo meno inquinante oppure ha anke qualke risvolto prestazionale (tipo
benzina ---> shell v power) ?
E già ke ci siamo, il diesel v power serve a qualcosa, da' qualcosa in piu'
come la benzina v power oppure nn si avverte nulla ?
Ki l'ha provato ?
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

sostituirà.
Copio dal sito dell'agip. Non e' un VPower ma un addittivo pulente (!?!) pare
che l'abbia...
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AgipPetroli lancia sul mercato nazionale BluDiesel, il nuovo gasolio per
autotrazione privo di zolfo che riduce le emissioni inquinanti, migliora le
prestazioni del motore e anticipa di anni le nuove specifiche previste dalla
normativa comunitaria.
Il nuovo prodotto sarà messo in vendita a partire dal prossimo 15 novembre nei
punti vendita stradali e autostradali Agip che esporranno il marchio BluDiesel.
BluDiesel può alimentare le autovetture di nuova e di vecchia generazione, non
dà luogo alla formazione di anidride solforosa, riduce le emissioni di
particolato e migliora il funzionamento del catalizzatore consentendo una
riduzione anche delle emissioni di ossido di carbonio e idrocarburi incombusti.
L'uso costante di BluDiesel, grazie allo speciale additivo polifunzionale,
riduce la formazione di depositi sugli iniettori, protegge dalla corrosione il
circuito di alimentazione del motore, limita la formazione di schiuma nel
serbatoio all'atto del rifornimento e, grazie anche all'elevato livello di
cetano, consente di ottenere partenze più pronte, specialmente alle basse
temperature e una combustione più regolare con riduzione della rumorosità.
BluDiesel si qualifica come il gasolio del domani, ottimale per l'alimentazione
delle autovetture di nuova generazione, Euro 4; consente, infatti,
l'applicazione dei nuovi catalizzatori De-NOx e di "trappole" di particolato in
grado di abbattere le emissioni fino a oltre il 90%.
La commercializzazione anticipata di questo gasolio "sulphur free" (cioè con
contenuto di zolfo inferiore a 10 parti per milione e quindi praticamente "senza
zolfo"), che diverrà obbligatorio in tutto il mercato dell'Unione Europea a
partire dal 2009, consente una più rapida introduzione sul mercato delle
autovetture Euro 4 che hanno livelli di emissione bassissimi, inferiori di 10
volte rispetto alle autovetture diesel dei primi anni '90.
Con BluDiesel, il gasolio privo di zolfo, AgipPetroli conferma la costante
attenzione alla qualità dei carburanti. Da anni infatti lo sviluppo dei prodotti
è orientato all'attenzione per le prestazioni, alla salvaguardia del motore e
alla riduzione dell'impatto ambientale. Ecco perché il marchio Agip è da sempre
sinonimo di innovazione. Gli anni Ottanta infatti segnano il lancio della
benzina senza piombo e del gasolio a basso tenore di zolfo per il trasporto
pubblico, gli anni Novanta quello della benzina a basso contenuto di benzene che
rappresentò una novità in Italia e in Europa.
st

 zolfo"), che diverrą obbligatorio in tutto il mercato dell'Unione Europea
a
E adesso salteranno tutte le pompe del gasolio... che senza zolfo grippano!
Sarebbe interessante scrivere alle case per sapere se ne consentono
l'utilizzo...
Ciao...
--
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   Daniele  (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
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 in piu' come la benzina v power oppure nn si avverte nulla ?
Mai provato: io ho un benzina, e mio padre rifornisce in campagna dove c'è
un distributore indipendente che fa prezzi bassissimi.


Inviato via 
http://usenet.libero.it
Se inquina realmente meno , non come la verde che diventa " verde "
dopo tot km che viaggia la macchina e che prima inquina piů della
vecchia e cara rossa , sono disposto a spedere qualcosa in piů per
inzozzare meno l'ambiente.
Saluti
24, 90, CO
306 2.0 HDi + intercooler in ripostiglio a prender polvere :-\

Ciao...
Allora non ci sto, cazzo la ho appena cambiata e costicchia ... 
il discorso sul numero di cetano più alto cmq è corretto nel senso che
usando un addittivo che aumenta il numero di cetano nel gasolio
aumenta le prestazioni IMHO.


 l'utilizzo...
Io ho appena mandato una mail alla concessionaria chiedendo se lo posso usare
senza problemi sulla mia Mercedes Benz A170 CDI. Farò poi sapere ;-)
-- 
Ciao
mine
"Turn to the light, don't be frightened of the shadows it creates"

 inzozzare meno l'ambiente.
Ben detto, io sono in attesa di sentire la risposta della concessionaria se
posso usarlo o no.


Allora non ci sto, cazzo la ho appena cambiata e costicchia ... 
Dai, avranno messo un qualcosa di equivalente dal punto di
vista della lubrificazione... almeno credo... (e spero :)
st

    Daniele  (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
Oh! che fine avevi fatto??
--
Stefano R.© (BO, 32, ???)
Bestiola In arrivo...
ICQ UIN: 2444761

 Ki l'ha provato ?
Guarda, io faccio 2 pieni su 3 alla mia fiesta diesel (aspirata) con il
v-power diesel...fuma un gran di meno...quanto meno non fuma più nero
tipo vaporiera...singhiozza molto meno e a freddo parte più facilmente.

ghiacciai alpini a 4000 metri
Ok mi sta bene, ma visto che sei cosě informato mi sapresti anche dire
quanti km servono al catalizzatore per entrare decentemente in
funzione sempre che sia efficente ma soprattutto quanta gente conosci
che fin dall'uscita della verde , nel '93 se non ricordo male, con la
scusa che costava meno e la pistola della verde entrava anche nel buco
delle macchine non-cat ci hanno messo quella... io ne conosco tanti e
mi son sentito tante volte " fatti i cazzi tuoi " chiedendo se per
loro era giusto fare cosě.


 306 2.0 HDi + intercooler in ripostiglio a prender polvere :-\
E allora 'sto IC lo "mettiamo" o no ? ; )
Ciao
Marco

Marco
Ciao 
24, 90, CO


 sta cippa di ponte che deve montare un amico e poi , si
; ) Dai che prima o poi verrà messo su! Un po' di pazienza, anche per me che
sono curioso di sapere i risultati....
Ciao!
Marco(VE,26,110,148)

ecologicamente vantaggiosa. 
Io parlavo sempre dei primi tempi, sono al corrente del fatto che
successivamente siano stati imposti dei valori più bassi.
Ammetto invece di aver dimenticato il fatto che alla fine usciva una
sola benzina e la " rossa " era verde additivata, quindi riconosco di
aver parlato senza cognizione di causa ... sorry :-)
Grazie per i chiarimenti comunque sono sempre curioso di conoscere i
tempi di funzionamento del cat.
Ciao 


Marco(VE,26,110,148)
P.S. : ma a VE non girate solo in gondola ? :-PPPPPP
Ciao da Mister Simpatia  :-DDDD
24,  CO , 55 di giorno e 90 di sera ,-)
Uno 1.1 Minchia Tubbo Power :-)


 quanti km servono al catalizzatore per entrare decentemente in
Pochi minuti... tra l'altro c'è una norma ben precisa sul tempo di 
"entrata in funzione" del catalizzatore.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 del piombo.
Oggi il benzene non si usa più.
Ora (da diversi anni a questa parte) è possibile usare la "verde" anche 
sulle macchine non catalizzate.


 l'utilizzo...
AFAIK le case consigliano di mettere gasolio senza zolfo per diminuire 
l'inquinamento...
E (sempre AFAIK) con le Euro 4 è "necessario" usare gasolio senza zolfo.
