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Titolo: CDB su VW 1.8 t 20v

 
          Avevo postato tempo fa alcune domande circa l'uso degli additivi STP e pare
che per tutti siano una gran stronzata.
La stronzata piů grossa, perň, permettetemi il termine, l'ho fatta io
acquistando l'additivo STP di pulizia completa da 17,45 euro!!!!!
Ora,
la domenica passata (non questa quella prima) ho messo piů di 50 euro di
benza e poi ho infilato il flacone dopo averlo shakerato.
Si sarebbe dovuto pulire la camera di combustione, le sedi delle valvole, le
candele, gli iniettori, i filtri, le scarpe, il lavabo e il calcare.
Risultato?
Tutta 'sta roba non l'ho sentita (l'auto ha circa 80.000 km) ma in compenso
il CDB ora mi segnala consumi DA PAURA!!!! Mai visto aumentare cosě tanto.
Prima, per dire, riuscivo a fare medie discrete, anche 7,8 lt/100 km tra
casa mia e raccordo. Se scendevo anzichč salire, persino 6,8 !!! Record, per
un 1.8 turbo. Ebbene col pienone e l'additivo ora consumo un buon 20% in
piů, rilevato dal CDB. Ora....
- č il CDB scassato?
- č il CDB cosě intelligente da vedere che con l'additivo diluito l'auto
consuma di piů?
- un additivo puň far consumare di piů un auto???
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 - un additivo puň far consumare di piů un auto???
Magari puň essere, dico la mia, che avendo messo l'additivo DOPO la benza,
non si sia diluito per bene e quindi ci sono momenti in cui circola TROPPO
stp e l'auto consuma di piů.. o il cdb non capisce cosa c'č nel carburante
(dato che mi risulta che tra i parametri di calcolo dei cdb ci siano anche
le impuritŕ presenti nei carburanti) e indica consumi spropositati.. boh! ma
č il consumo reale?? hai fatto la prova??
Ciao!
Massi V40



Non sapevo che tra i parametri il CDB riuscisse anche a "leggere" le
impurità nel carburante. Per quanto riguarda il consumo reale sto facendo la
prova in questi giorni e ad occhio e croce mi pare uguale a sempre (molto a
spannometro, mi riferisco alla lancetta del carburante, conoscendo bene
l'auto e avendo l'abitudine di guardarla spesso, mi sembra tutto nella
norma).
Insomma, sono stato pollo ad acquistare questi additivi, ma non capisco come
si facciano a commercializzare se non fanno niente e poi a certi prezzi! Se
nessuno ne beneficia, sarebbe utile che la voce si spargesse e le case come
STP o Arexons la smettessero di prendere in giro.
Speedomax
30-150-RM


 ha scritto nel messaggio 
news:194Z185Z25Z73Y1...@usenet.libero.it...


      Ragazzi,
io non ci credevo eppure è proprio andata così, ho la "scientificità"
dell'esperimento.
Dunque, la mia auto (Golf 1.8 T 20V) percorreva circa 33 km (tale è il
tragitto da zona Castelli Romani a zona Colle Salario Roma) con una media
calcolata dal CDB di 7.2 lt/100 Km. (ANDATA, GRAN PARTE E' DISCESA)
Al ritorno i 33 Km vengono coperti con na media di 8.2 lt/ 100 km.
Un bel giorno ho inserito nel serbatotio un additivo super pulente della STP
(scatola grigia, scritta metallizzata, costo 17 euro).
Da quel momento, i consumi erano a dir poco ESORBITANTI!!!!! Mediamente
facevo 10.2lt / 100 Km.
Un disastro.
Però è andata come pensavo, finito il pieno di benzina con l'additivo, ora
l'auto è tornata ai vecchi consumi.
Ma come è possibile? Un additivo che fa aumentare i consumi e il CDB se ne
accorge??
A chi è mai capitata una cosa del genere?


 accorge??
Se il consumo di carburante è misurato dalla quantità di liquido che 
passa, mi sembra anche abbastanza logico.  Se l'additivo pulisce (o 
comunque non brucia come brucia la benzina), e nel serbatoio hai 0,2 l 
di additivo per ogni litro di benzina, è chiaro che dovranno passare 1,2 
l di "liquido sporco" anziché 1 l di benzina pura, per avere la stessa 
energia! :)
-- 
E.