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Titolo: Opel trigra 1600

Sono qui solo di passaggio essendo amante delle moto ma mi servirebbe
un'informazione.
Secondo voi č plausibile, io non ci capisco un'acca di macchine, che per
cambiare valvole e rifare testa (causa rottura cinghia), abbiano dovuto
smontare l'impianto del condizionatore? Ed č plausibile che una cinghia si
rompa dopo 40.000 Km?
Il mecca mi ha detto che devo cambiarla, anzi č di mia moglie quindi deve
cambiarla tra altri 30.000 :-((((
Un'ultima domanda č aitomatico che con rottura di cinghia partano SEMPRE
 anche valvole e testa o qualche volta ci si puň anche salvare?
Grazie
fabry

 anche valvole e testa o qualche volta ci si puņ anche salvare?
penso di si... penso proprio che parta sempre qualche valvola...
         -> UoScAr (25,67) <-
Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" driver
Mi dispiace per la signature solita...
 Mi sono dimenticato di copiarla! O:)

 avuto problemi...
Xciņ secondo te mi devo informare se il  mio mecca oltre ad aver cambiato la
cinghia abbia cambiato anche il tendicatena, se no siamo al punto di
partenza? :-((
Fabry


Saluti, 
Scarčd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
********************************
Vivi come se dovessi morire domani.
Pensa come se non dovessi morire mai
******************************************
 

partenza? :-((
tendicinghia... cmq dovrebbe averlo cambiato... non so se per il fatto che
la opel abbia fatto un richiamo ufficiale tu possa mettere in mezzo anche
un ispettore, ma penso proprio di no, non avendo fatto mai un tagliando
(ps: e l'olio, i filtri, come li cambiavi?)...
cmq informati, il tendicinghia *deve* essere stato cambiato, in quanto si
inchiodavano...


Ciao Fabry!
Monday September 11 2000 19:56, Fabry wrote to All regarding Opel trigra
1600:
 FV> Secondo voi č plausibile, io non ci capisco un'acca di macchine, che
 FV> per cambiare valvole e rifare testa (causa rottura cinghia), abbiano
 FV> dovuto smontare l'impianto del condizionatore?
Si, per accedere alla cinghia di distribuzione devo togliere l'alternatore, 
pompa dell'acqua, compressore e, nei caso dei diesel, la pompa.
 FV> Ed č plausibile che una cinghia si rompa dopo 40.000 Km?
No. La Opel la da per una durata di 50.000.
 FV> Un'ultima domanda č aitomatico che con rottura di cinghia partano
 FV> SEMPRE anche valvole e testa o qualche volta ci si puņ anche salvare?
Dipende dai motori. Quando si rompe la cinghia le valvole rimangono aperte. 
Se i pistoni toccano le valvole aperte esse si piegano. Potrebbe non
capitare ai motori a compressione bassa.

pompa dell'acqua, compressore e, nei caso dei diesel, la pompa.
No!......solo l'alternatore
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
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Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
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No. La Opel la da per una durata di 50.000.
solo? nel diesel e' di 90'000
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Ciao UoScAr!
Tuesday September 19 2000 16:31, UoScAr wrote to All regarding Re: Opel
trigra 1600:
 >> Si, per accedere alla cinghia di distribuzione devo togliere
 >> l'alternatore, pompa dell'acqua, compressore e, nei caso dei diesel,
 >> la pompa.
 U> nei 1600 opel??? sicuro???
Nel 1600 non sono sicuro.
 U> che io sappia forse il condizionatore, e la
 U> pompa acqua... :???
Norlmente, in tutti i motori, il lato cinghie è opposto al lato frizione.
prima c'è la chinghia di distribuzione, poi un coperchio che proteggie, poi 
la (o le: La mia ne aveva 3) cinghia seri servizi: pompa acqua, alternatore,
pompa diesel, servosterzo, condizionatore.
Per arrivare alla cinghia della distribuzione devi togliere tutto! :-)
 >> FV> Ed è plausibile che una cinghia si rompa dopo 40.000 Km?
 >> No. La Opel la da per una durata di 50.000.
 U> solo? nel diesel e' di 90'000
Solo! Alla Opel me la cambiavano ogni 50, ed era pure riportato nel
libreatto di manut. (Ti ricordi che è del '94?)
La Croma la prevede ogni 105.000, che adesso son diventati 120.000. ma io,
per scaramanzia, la cambio ogni 100.000.
... Best wishes, Andrea

Ciao Scarèd!
Tuesday September 19 2000 06:54, Scarèd wrote to All regarding Re: Opel
trigra 1600:
 >> Si, per accedere alla cinghia di distribuzione devo togliere
 >> l'alternatore, pompa dell'acqua, compressore e, nei caso dei diesel,
 >> la pompa.
 S> No!......solo l'alternatore
All'alternatore c'è anche attaccato la pompa dell'acqua e il compressore.
Che fai, li lasci attaccati? :-)

Che fai, li lasci attaccati? :-)
Il mio meccanico ha dovuto solo sfilare la cinghia dell'alternatore,
senza smontare nulla......... poi ha cambiato quella di distribuzione.
Saluti, 
Scarčd (26,116,RM)
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