Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Indovina il guasto

Sembra che la clio abbia letto su ida che ho iniziato a pensare a una 
sostituta...
 
Il motore e' piu' o meno sempre andato decentemente, e ha 110.000km 
circa, e' una clio 1.2 del '98, II serie credo, da qualche giorno c'e' 
la temperatura dell'acqua che sale e scende come impazzita.
Esempio, l'accendo , parto, passa qualche minuto e la temperatura 
inizia a salire, quando passa la meta' del quadrante si accende la 
ventola ma la temperatura continua a salire, fino a far accendera la 
spia rossa, dopodiche' (a prescindere dall'andatura) con la ventola che 
continua a girare, la temperatura riprecipita verso il basso, la 
ventola si spegne e va avanti per un po' senza problemi, per poi 
ricominciare il giro "scalda-raffredda".
Ad esempio oggi lo ha fatto mentre andavo all'autoricambi, ma non lo ha 
fatto al ritorno.
Io penso sia il termostato semibloccato, voi?
 
MaxMax
 
 


idem.
Comunque, per sicurezza, controlla il livello del liquido di raffreddamento.
 
ciao
fm
 
 

 Comunque, per sicurezza, controlla il livello del liquido di raffreddamento.
 
Prima cosa fatta, e' corretto.
O meglio, e' sceso di un po' dopo che andata in ebollizione un paio di 
volte.
Fosse la testa dovrebbe rimanere sempre alta o cmq variare in base a 
quanto sollecito il motore
 
MaxMax
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:lbelsh$cv$1...@dont-email.me...

fosse la testa probabilmente cala...
e dovrebbe esserci un po' di schiuma (emulsione acqua/olio)
 
Io rimetterei il liquido a livello e farei controllare il termostato...
magari una qualche diagnostica in officina e' capace di rivelare
il guasto?...si sa mai.
 
 
ciao
fm 
 
 

Io penso sia il termostato semibloccato, voi?
 
ma il riscaldamento abitacolo funziona correttamente?
 
non � che � solo un filo (del sensore di temperatura) scoperto o che
sta per spezzarsi? :-)
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

> Io penso sia il termostato semibloccato, voi?
 
Idem. Controlla anche i sensori, just in case...
-- 
Kamox

 Io penso sia il termostato semibloccato, voi?
 
Può essere anche il sensore t acqua. La Bora funzionava regolarmente, poi la lancetta passava da momenti 0 a momenti 90...

 sta per spezzarsi? :-)
 
No, quando va in ebollizione si sente molto bene :)
E anche il riscaldamento abitacolo funziona male da un po' di anni, ma 
per quello che la uso non era un problema.
 
MaxMax
 
 

 Idem. Controlla anche i sensori, just in case...
 
Stamattina l'ho fatto saltare via (perche' ieri mi avevano dato pezzo 
sbagliato), e tenuta accesa 10 minuti, il problema non si ripresenta.
Ora posso cercare con calma il termostato giusto , almeno non rischio 
di bruciare la testa.
 
MaxMax
 
 

"MaxMax"  ha scritto nel messaggio news:lbed77$a94$1...@dont-email.me...
 
 
Termostato 100% fatto uguale anche a me prima che lo togliessi per farla 
andare a gel invece che acqua.
 
Comunque nel dubbio, avrai notato se quando da spia rossa di ebollizione 
l'acqua ï¿œ davvero calda come dice? che non sia lo stupido sensore, piï¿œ che 
altro lo spinotto del sensore, si ossida, ma in genere non segna un cacchio, 
comunque quella macchina ne ha due di sensori, uno che fa segnare la 
lancetta ed uno che ti accende solo la spia, quindi direi che se avevi la 
lancetta al massimo e la spia accesa nello stesso tempo i sensori sono 
ok.... (li avessero tutte le auto due sensori, un plauso a renault). 
 

segarender ci ha detto :

Si, l'acqua bolle davvero, si sente dall'abitacolo.
Cmq, come scritto su, stamattina ho fatto saltare il tappo del 
termostato (in attesa del pezzo corretto) e sembra andare bene
 
MaxMax
 
 

 La tua mail ï¿œ valida? Forse ho della documentazione che ti puï¿œ servire
 
Ciao Steu, si la mail e' valida, e ti ringrazio.
Domenica mattina ho cmq risolto il problema, era il termostato :)
 
MaxMax
 
 

 brugole da svitare, magari sul 1200 cambia) tanto vale provare
 
Si, infatti, sul 1.2. sono 2 viti da 10mm se cambi solo il termostato e 
3 viti da 10mm se cambi tutto il pezzo con i 3 innesti dei tubi in 
gomma.
Domenica mattina ho risolto :)
 
MaxMax