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Titolo: sibilo con marcia inserita

Ciao a tutti
da due giorni sento provenire un "sibilo" dal vano motore.
Me lo fa solo a marcia inserita, cioï¿œ se sono in corsa e metto in folle 
sparisce.
Stesso discorso se premo il pedale della frizione quando sono in marcia. 
Sparisce all'istante per ripresentarsi appena risollevo il pedale.
Se sono invece fermo con il motore acceso nessun rumore.
Credo sia qualcosa quindi legato al cambio.
Lunedi ho appuntamento per un controllo ma vorrei dei vostri pareri sul 
fidarsi o meno di viaggiare durante il weekend.
Il rumore ï¿œ un "zzzzzzzzzzzzz" simile a quello dei jet degli aerei prima 
del decollo...ed ï¿œ di intensitï¿œ proporzionale al giri del motore
L'auto ï¿œ una type-r del 2008
Che ne pensate?
Grazie dei pareri
BFS

> Che ne pensate?
Sincronizzatori?
Il rumore � lo stesso per tutte le marce?
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Il rumore ï¿œ lo stesso per tutte le marce?
no, lo noto di piï¿œ in prima e seconda
ï¿œ grave?
ciao e grazie

 Che ne pensate?
Il cambio e' diventato "race".
:)
scherzo, potrebbero essere diverse cose.
Sulla mia jap sentivo rumore dal cambio quando mi si era rotta la cuffia in 
gomma di insonorizzazione (sta alla base della leva del cambio)
Se premevo la base del rivestimento in pelle del cambio, sentivo la cuffia 
in gomma (sta li' sotto) e schiacciando sentivo che il rumore diminuiva o 
cambiava.
MaxMax 

 � grave?
Quando gratterai sistematicamente, cambierai i sincronizzatori.


 BFS
Per esperienza personale, qualche mese fa la seicento di mia sorella
facevo lo stesso sibilo e nelle stesse condizioni da te descritte.
Era una cuffia del semiasse spaccata che ha permesso la fuoriuscita di
tutto l'olio del cambio, questo ha provocato la totale distruzione dei
cuscinetti del cambio e della quinta marcia.
Un consiglio, ferma l'auto e verifica tu se la cuffia del semiasse
lato cambio e' ancora in buone condizioni o fai controllare l'auto dal
meccanico.
Ciao!

 Quando gratterai sistematicamente, cambierai i sincronizzatori.
quindi non rischio di restare a piedi giusto?
grazie
BFS


ammazza! dal meccanico devo andarci lunedi...come posso controllare da 
solo questa cuffia del semiasse? non ho la minima idea di dove sia.
posso dirti che non perdo olio...parcheggiando in garage me ne sarei 
accorto.
grazie
BFS

meccanico.
Scusami... la cuffia non trattiene di certo l'olio aveva qualche altro 
problema.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 problema.
E invece il meccanico mi ha spiegato che quella cuffia che si e'
spaccata ha la funzione di trattenere l'olio che trafila dal
cuscinetto a rulli, ora non so come sia fatto di preciso il cambio
della seicento, ma la spiegazione del meccanico mi e' sembrata
abbastanza credibile.
Ho visto con i miei occhi il cuscinetto, brrr..

 accorto.
Questo gioca a tuo favore :-)

abbastanza credibile.
Immagino che ha scambiato la definizione cuffia con quella di paraolio.
MaxMax 

 Immagino che ha scambiato la definizione cuffia con quella di paraolio.
A questo punto mi viene da pensare che il paraolio abbia perso la
tenuta perche' il cuscinetto a rulli aveva acquistato un gioco
eccessivo...

> quindi non rischio di restare a piedi giusto?
insistendo, direi di si. Al tentativo di inserire una marcia, collezionerai 
solo una lunga grattata.

eccessivo...
Ecco ora � gi� pi� sensato. :-)



stamattina sono stato dal conce...diagnosi. cuscinetto dell'alternatore.
ciao!
BFS