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Titolo: [TECNICA] Pressione circuito radiatore

è normale che su un motore 3.5 V8 a benzina (o cmq in generale su tutti i 
motori), con motore totalmente freddo, quando si apre il tappo del liquido 
del radiatore esca il liquido in pressione?
se non è normae possibili cause?
certo,la  pressione è minima ma pur sempre pressione che a mio parere non 
dovrebbe esserci
ditemi se sbaglio
grazie
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
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 tappo del liquido del radiatore esca il liquido in pressione?
Rimane sempre un pò di pressione nel circuito, sarebbe preoccupante il 
contrario: la valvola di sfogo apres solo oltre una certa soglia, sotto tale 
soglia rimane chiusa, ergo il circuito rimane in pressione.
Comunque dalla vaschetta esce solo aria, salvo non sia stracolma d'acqua (e 
allora va tolta), se apri invece il tappo del radiatore, cosa che non 
andrebbe fatta, uscirà un pò d'acqua.
Ciao
Alberto 

 tale soglia rimane chiusa, ergo il circuito rimane in pressione.
perchè scusa?
se siamoa 20° e metto acqua nel circuito, metto in moto, l'acqua  si scalda, 
il circuito va in pressione, spengo, il tutto torna a 20°...perchè mai 
dovrebbe eesserci pressione????? 


forse perché la guarnizione della testa è andata! 

 20°...perchè mai dovrebbe eesserci pressione?????
Giustissimo, non dovrebbe in teoria, ma io l'ho sempre notata in tutte le 
mie auto, è normale perché le condizioni a cui ti riferisci sono 
semplicemente irrealizzabili, per esempio: quando apri il tappo dell'acqua 
controlli anche la pressione barometrica? la confronti con quella al tempo 
dell'ultima apertura? e l'altitudine sul livello del mare? sperando sempre 
che la vaschetta sia talmente stagna che nei mesi in cui non l'hai 
controllato e hai fatto migliaia di km, non sia entrato o uscito nemmeno un 
soffio d'aria nonstante scuotimenti, dilatazioni, variazioni di pressione e 
temperatura...
Se apri il tappo nelle stesse identiche condizioni di quando hai messo 
l'acqua la pressione dovrebbe essere uguale a quella esterna (stessa 
temperatura di tutto però, compreso il motore e l'acqua contenuta).
Ripeto io mi preoccuperei se aprendo il tappo non ci fosse mai pressione, se 
poi vuoi realizzare un esperimento scientifico in un ambiente controllato è 
un'altra cosa.
Ciao
Alberto 


Ci sono indizi molto più precisi per capirlo: liquido di raffreddamento 
sporco d'olio, tappo aperto e con motore in moto bolle nella vaschetta, per 
esempio.
Poi si parlava di poca pressione...comunque Quebec controlla le due cose 
sopra:-)
Ciao
Alberto 


Se la guarnizione è andata, aprendo il tappo, di solito esce aria anche con 
il motore in moto.
--
Frasnt 

 controllato è un'altra cosa.
no beh non mi interessano rilievi scientifici del fenomeno
volevo solo capire se un minimo di pressione a macchina fredda era normale
il liquido di raffreddamento nonostante la macchina fosse ferma da un anno 
era bello pulito come appena messo


 anno era bello pulito come appena messo
Direi che puoi stare tranquillo, l'unica cosa che non capisco è da dove esce 
l'acqua, presumo dal tappo sopra al radiatore.
Come ti dicevo dovresti controllare il livello solo dalla vaschetta e se 
aprendo esce acqua ce n'é troppa!
Ciao
Alberto 

 controllato è un'altra cosa.
Boh, aprendo il tappo della mia ex R5 1.2 la pressione è sempre stata zero 
assoluto, si vedeva il livello dell'acqua 1-2cm sotto al tappo ma pressione 
zero.. (la golf non ha il tappo)
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (26,105,MI,20pti)
Golf IV 1.6 16v Highline - Limi's 206 1.4 XT
http://teo81.altervista.org/
 

 aprendo esce acqua ce n'é troppa!
il liquido esce dal tappo ovviamente però mentre lo apro, quando è chiuso è 
tutto ok
