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Titolo: Batteria

Salve,
la mia macchinina (Fiat Bravo del 97, la solita) montava una batteria 
bosh da 62 Ah (la casa dice che basta da 45Ah);
dopo un'anno codesta batteria è morta.
HO allora optato per una batteria più piccola, ma sempre Bosh (una 52 Ah).
Oggi, approfittando del fatto che per 4 giorni NON è stata usata, ho 
misurato la tensione (siccome nei giorni scorsi mi è capitato che 
lasciando le portiere aperte mi si è scaricata COMPLETAMENTE ed ho 
dovuto usare i cavi) hovisto che la tensione (misurata con tester) è di 
11.8 v, completamente scarica.
La macchina si è messa cmq correttamente in moto, e la tensione di 
ricarica è intorno ai 13.8 V, quindi credo corretta.
COsa mi sfugge? Perchè scende così ' tanto? Va bene che è inverno, 
però.. E' NUOVA!!!
MArco

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Marco  ha cercato per dirmi:
Curiosità. L'autoradio è sottochiave o si accende anche se non giri la 
chiave?
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Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

 E' NUOVA!!!
 Non ho capito. Dopo che hai usato i cavi e hai messo in moto le hai dato il 
tempo di ricaricarsi? Se no mi pare normale che sia rimasta scarica... E 
comunque se è riuscita ad avviare il motore non era di sicuro 
*completamente* scarica. 

 
No, però 11.8 V è poco..

 chiave?
Autoradio è un'alpine aftermarket, e non è sottochiave..si può accendere 
sempre..e rimane sempre spenta quando la macchina è spenta..la accendo 
sempre con macchina accesa.

sempre con macchina accesa.
Immaginavo. Ho una 9887 e l'ho dovuta mettere sotto chiave altrimenti mi 
tirava giů la batteria a 0. Alcune Alpine (non tutte) lasciano qualche cosa 
acceso in continuazione se non sono sotto chiave. E non c'č modo di 
bypassare via software il problema.
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Se la fortuna č cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
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 bypassare via software il problema.
Anche la mia è la 9887. Domani smonto e cerco di cambiare l'ordine dei 
fili, credo basti.
Grazie, mi sei stato d'aiuto!!
Marco

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Marco  ha cercato per dirmi:
De nada. Da quando ho ripristinato il tutto la batteria non si è più 
scaricata...
;-)
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Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
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 scaricata...
Ma forse l'autoradio ha perso le memorie delle stazioni......? 

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che bama 
ha cercato per dirmi:
col sistema vecchio, una volta.
Con i cavi in dotazione non riuscivo a mettere il rosso ed il giallo insieme 
(fatto molte volte con pioneer ad esempio), ed allora ho giocato con 
l'adattatore dall'impianto dell'auto al connettore ISO.
Ora che ho sistemato tutto la batteria va benissimo. Mi scazza che se 
accendo la radio girando la chiave di una tacca ed apro la portiera, il 
cicalino inizia a suonare. O vedo di taparlo un po'...
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Se la fortuna č cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
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Uhm basta mettere il giallo sul rosso? Se si vedop di giuntarla..

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Marco  ha cercato per dirmi:
Il giallo sono i 12V dalla batteria, mentre il rosso sono i 12 sotto chiave.
devi giuntare giallo e rosso della radio con il giallo dell'auto. non il 
contrario
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