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Titolo: I conti sono tornati (prezzo Compact)

Ciao a tutti.
Su prezzo della BMW Compact è stato detto di tutto e pure di più...però è
evidente che non non è mai abbasta riguardo al rapporto con le concorrenti e
nella rubrica Scelte su Misura nel numero di marzo di Automobilsmo (pag 236)
si aggiunge una nuova 'classifica' su richiesta di un lettore.
COMPATTA FRA I 20.000 e i 30.000 EURO
Lettore: Sono orientatato verso l'acquisto di una 2 volumi compatta a
benzina, a tre porte e cinque posti, nella fascia di prezzo compresa fra
20.000 e 30.000 euro. Deve avere una linea elegante e ottime doti di comfort
e sicurezza, con buone prestazioni e una discreta economia nei costi di uso.
Nella dotazione di serie non devono infine mancare ABS, AirBag guidatore,
passeggero laterali e per la testa, autoradio, climatizzatore, Controllo
Trazione, Controllo Stabilità, servosterzo e vernice metallizzata.
(Lettera Firmata)
AUTOMOBILISMO: Ta le compatte del segmento 'premium' tra le quali si colloca
la Sua richiesta può scegliere con sicurezza una di queste 3 vetture, molto
valide sia dal punto di vista estetico sia per la piacevolezza della loro
guida
Alfa Romeo 147 2.0 16v TS Dist. 3p, in listino a 22.250 euro (più altri
1.000 euro circa per gli accessori desiderati) se desidera una vettura
aggressiva e caratterizzata da una guida precisa e redditizia.
Audi A3 1.8T Ambition 3p venduta a 25.740 euro (più 1.200 euro circa oer gli
accessori richiesti) caratterizzata da un'ottima cura nell'assemblaggio e da
prestazioni più che brillanti.
BMW 318ti Sport (l'unica a TP per una guida 'old style, comunque resa sicura
da numerosi dispositivi elettronici di sicurezza) in listino a 26.100 euro,
cui aggiungere 1.200 euro per gli accessori desiderati.
PUNTO
Ricapitoliamo
147 = 24.250 EURO
A3  = 26.950 EURO
3ti  =  27.300 EURO
Curiosamente Automobilsmo è arrivata alle mie vecchie conclusioni tanto
criticate....
IMHO è inquetante la differenza di soli 350 euro fra una 3 Compact e una A3,
mentre il rapporto con la 147 è effettivamente svantaggioso
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

 147 = 24.250 EURO
Somma sbagliata :)
S

 Somma sbagliata :)
Ecco.....gli altri due Conti mi dicono proprio ora che il loro terzo amico e
rimasto nella casa di appuntamenti e non è tornato in tempo.....  :-))))
Succede....



io a ste condizioni scelgo l'audi.....
voi non so
la compact non ha il culo che ricorda leggermente la daewooo nexia 1.5 di
qualche anno fa?

 ha scritto nel messaggio
news:a67ok1$cdf8e$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
Ciao "Cristiano F. (Dr Pianale)"
| BMW 318ti Sport (l'unica a TP per una guida 'old style, comunque resa
sicura
LOL - la definizione "Old style"
:oPP
Immaginavo fosse una guida sportiva......... punti di vista!
:oP
Che purtroppo se espressi sulla stampa possono condizionare tendenze e
opinioni.
:o(
| A3  = 26.950 EURO
| 3ti  =  27.300 EURO
| IMHO è inquetante la differenza di soli 350 euro fra una 3 Compact e una
A3,
| mentre il rapporto con la 147 è effettivamente svantaggioso
Entambe sono mooolto care......... ma a parte il progetto meccanico A3 ormai
vetusto..... il complesso è più che comparabile.
Finiture della A3 sono eccellenti imho talvolta migliori che BMW.
Non trovi?!
| Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
ciaooooooooooooooooooooooo
Gaeel alias "The Squid's driver"
17/07/1974 Vicenza
Golf IV GTD Turbonafta 130,26 CV @ 4424rpm - 33,18 Kgm @ 2370 rpm
Filtro sport, Condotto aspirazione, Duomi, Molle, Alpin M+S e tanto
particolato

 Non trovi?!
Trovo che arrivano a un livello di finitura e assemblaggio superiore alla
media sciegliendo due strada totalmente diverse e come dicevo nel mio 3D sul
test della 318 è difficile dire chi è meglio 'in pratica'.
Ad un'esame superficiale la Golf/A3 è meglio della 3...bisogna essere
proprio dei CF per vedere alcune cose che riequilibrano il matchi
Alcune scelte interne sono difficili da speigare a parole....io ho perso ore
a cercare le differenze e prima o poi sto organizzando un confronto
fotografico molto interessante.
Dando per scontato questo è chiaro che il confronto ciclistico è
impietoso....
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 qualche anno fa?
A me ricorda la Compact I che è nata nel '94...... :-)


 A me ricorda la Compact I che è nata nel '94...... :-)
Per me il posteriore della Compaq è uguale all'astra.. :)
--
Legno(22,75+,GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer

voi non so
Solo 3 numeri 1 4 7 :-)))))
Ciaooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989


fiat ?

fiat ?
147, sì Fiat. Io uso tutti i giorni una Fiat e non mi sono trovato mai
male. Se poi uno si fa dei preconcetti su blasone o storia, etc, etc e
si va a leggere la storia non è che BMW o soprattutto Audi abbiano
fatto cose mirabolanti. Mai stato al museo dell'auto di Torino? Oltre
a delle belle Isotta Fraschini, MB ci sono delle belle Fiat... ricordo
che VW prima del maggiolone nemmeno esisteva. Io non ho mai capito
l'astio che c'è fra la gente verso la Fiat a cosa sia dovuto... anche
qui tra gli ultimi post si è parlato di motori VW TDI 130-150cv  che
si spaccano, ok sarà un lotto sfigato, si è parlato della Polo con
turbina che si grippa ok non la fa VW direttamente, ma cmq i toni sono
stati pacati... ricordo invece i toni sulle turbine dei JTD.... e ciò
mi lascia un po' l'amaro in bocca quando si tenta di ironizzare sempre
e comunque un lavoro italiano (in parte vista la mole di
componentistica tedesca). Ciaoooooooo


io sono giovane, di motori non ne capisco un cappero
ho una golf g60 che mi scorazza in giro, macchina di 12 anni e nessun
problema....
se dovroo cambiare auto non avro nessun problema a continuare a scegliere vw
VR6
male che vada e che la VR6 non la trovi
sara allora celica o integra

problema....
Ok io ho una Y10 di 13 anni e nessun problema... mio padre una Uno di
11 anni e nessun problema... quindi vedi che posso ancora fidarmi di
Fiat e di Alfa. ;-))
Tra l'altro la 147 ce l'hanno un paio di miei amici una 1.6 120cv e
una JTD, sono entrambi entusiasti, quello con la JTD che era un
convinto sostenitore di Golf dal momento che ce l'aveva in casa..
ebbene si è stupito dei consumi bassi e della qualità, mi è venuto a
dire pure che la 147 rispetto alla Golf che ha in casa a livello guida
e sensazioni è di un altro pianeta... quando l'ho sentito non ci
credevo... ;-))
Ciaooooooo


Non trovi?!
Vecchio discorso.....le economie di scala di cui si sente sempre
parlare in cosa consistono? E' vero che utilizzando lo stesso pianale,
gli stessi motori e la stessa componentistica per parecchi modelli si
ha un risparmio? Se e' vero perche' la A3 che ha il 70% dei pezzi in
comune con altre vetture costa come la Compact?
Viene il sospetto che il risparmio dato dalle economie di scala
rimanga in tasca al Sig Piech....
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 ha scritto nel messaggio
news:3c8805ba...@powernews.iol.it...
CiaO "Stefano D."
| ha un risparmio? Se e' vero perche' la A3 che ha il 70% dei pezzi in
| comune con altre vetture costa come la Compact?
bè allora se dobbiamo prendere come esempio la Compact..... questa ha il 30%
in meno dei pezzi utilizzati sulla berlina..........
:oPPPPPPPPPPPPPP
| Ciao
| Stefano - BMW 330d
--
ciaooooooooooooooooooooooo
Gaeel "The Squid's driver" - Vi -
SMART elaborata sostitutiva driver
Golf IV GTD 130,26 CV @ 4424rpm - 33,18 Kgm @ 2370 rpm
Filtro KD, Condotto aspirazione, Duomi, Koni+Eibach,
Tar-ox Sport Japan, S-03 pp e tanto nero particolato :o)
..............waiting!

rimanga in tasca al Sig Piech....
Il sospetto e' legittimo, si'. Tuttavia, a guardare la redditivita' di
mamma Bmw (leggasi gli ultimi form di bilancio), e' legittimo anche
quello che un bel po' di soldini (troppi) rimangano in tasca anche
agli azionisti Bmw...
Elfer