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Titolo: Provata SEAT ALTEA: ottima

Ieri, alle ore 16, nel giorno della presentazione della nuova nata in casa
Seat, sono andato alla concessionaria per visionarla da vicino.
L'accoglienza è stata delle migliori, con pizzette, paste, e cocktails.
Cosa interessante: ad ogni cocktail era assegnato il nome di una delle
auto prodotte dalla Seat, in base alle caratteristiche che evocava.
Ovviamente ho assaggiato Toledo, con pompelmo, mora e altri frutti,
veramente buono. Dopo di che ho compilato un modulo per provare la nuova
Altea (sul quale alle fine della prova si dava il proprio giudizio
sull'auto), ho scelto di provare la 1.6 FSI invece della TDI. Altea, già
dalla prima rotonda all'uscita dalla concessionaria (c'era anche bagnato
sull'asfalto) ha dimostrato subito un'ottima tenuta di strada, era
ancorata all'asfalto. Il motore è fluido e progressivo e volendo si può
guidare anche in modo sportivo, anche se non offre brividi, quelli che
sicuramente offre il 2.0 FSI che è previsto come seconda motorizzazione a
benzina. I comandi sono semplici, la frizione è corta e progressiva, il
freno corto e sensibile, forse troppo. Il cambio è manovrabile, si entra
subito in sintonia. L'acceleratore ha una escursione breve, è dolce. Non
capita mai che l'auto, accelerando di colpo, strattoni. Lo spazio a bordo
è molto, i sedili anteriori sono molto comodi ed avvolgenti. I posteriori
invece sono un po' più rigidi, ma sempre comodi. Dietro lo spazio è
davvero molto, soddisfa chiunque. La stabilità è ottima, l'auto risponde
sempre bene ai comandi. Una cosa che mi ha impressionato è stato lo sterzo
elettromeccanico, di una precisione e fluidità eccezionale. Gli unici
difetti che ho riscontrato sono il baule non molto capiente (che non
sembra essere determinante, visto l'insuccesso avuto da Toledo, nonostante
il suo enorme baule), i tessuti che a mio parere sono troppo economici e
sottili (ultimamente si risparmia molto su questo versante, in quasi tutte
le marche, adducendo come scusante che sono antiallergici.) e infine ho
notato che la quarta marcia non entra "da sola" come tute le altre, deve
essere accompagnata fino in fondo. Interessanti gli spazzolini anteriori,
nascosti nei montanti della carrozzeria. 
Alla fine della prova ad ogni partecipante è stata data una borsina
contenente una maglietta in cotone di Altea, un bel cappello rosso marcato
Seat, un Compact disk sull'Altea, il depliant, e un porta ciondoli di raso
per ringraziare i partecipanti alla prova su strada della loro
disponibilità.
Un'auto davvero interessante, con un design azzeccato, anche se
particolare, un'auto per tutte le occasioni che apre una nuova pagina
nella storia di Seat.
               Paolo Mantovani.
-- 
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ab...@newsland.it

Tra gli header di questo news, quello di Paolo Mantovani,
Paolo...@interfree.it
, destò la mia attenzione:

(Pensare che c'è qualcuno che la prova di guida l'ha fatta sul depliants).
Anch'io ho avuto un'impressione positiva... e aspetto con ansia lo sportpack
e il 2.0
Ciao

 wrote:
[cut]
Allora, visto che sei stato piu' bravo di me :-) ti faccio una domanda: i
sedili posteriori non si possono *rimuovere* oppure *ribaltare
completamente* o sono io che sono rinco e sono riuscito a ribaltarne solo
gli schienali?
E, seconda domanda: che ne pensi della visibilita' posteriore (anche se
immagino che qui il tuo giudizio possa essere influenzato dalla coda alta
dell'auto che hai :-) )?
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
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