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Titolo: Voglio la SESTA! :)))

Ebbene si, 5 marce non mi bastano piu' :PPPP
A parte gli scherzi, dopo le modifiche (neppure troppo profonde) al motore,
la macchina arriva al limitatore in 5a senza alcun problema, e senza
necessita' di essere lanciata per lunghi tratti..... sento che potrebbe
andare oltre, ma ovviamente il limitatore glielo impedisce. Volontariamente
non ho fatto alzare la soglia di intervento quando ho fatto rimappare.. e'
un 8v e IMHO e' inutile spremerlo oltre i 6500 giri... pero' la curiosita'
di sapere a quanto potrebbe arrivare con un rapporto in piu' e' tanta! :)
Per ora si ferma a poco piu' di 210 indicati (202 effettivi misurati con il
GPS)
A cio' si aggiunge il fatto che, ad andature autostradali di 130-150 km/h,
avendo la 6a marcia mi troverei ad un piu' basso numero di giri,
diminuirebbero i consumi, e il comfort a bordo aumenterebbe (il centrale e
il terminale fanno un bel casino).
Di qui la domanda: qualcuno sa se e' possibile mettere una marcia in piu'
nella scatola del cambio della Golf III? Escludo a priori l'ipotesi di
allungare il rapporto finale o anche solo la quinta, per ovvi motivi :P
Grazie!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 auto aggiungere una sesta...
Dici che sia fattibile? Anche se fosse, ci sarebbe da aggiungere un pezzo
all'interno della scatola del cambio e modificare i leveraggi (ammesso che
ce ne sia lo spazio). Magari si puo' fare sul serio ma.. IMHO verrebbe a
costare un'esagerazione..
--
Simone(22,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

 necessita' di essere lanciata per lunghi tratti.....
Perche' non ti informi se e' possibile cambiare i rapporti sull'attuale
cambio?
Magari allungando un po' 4° e 5°.......
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

  questo per me e continuero' ad ucciderti con la birra". Homer Simpson

 marce passando dal lato oscuro della forza :-D
Beh, ci ho pensato.... anche perche' sto facendo piu' km di quelli
preventivati ;) Cmq per ore continuo a "sacrificarmi"... il sound e
l'allungo del benzina non riesco ad abbandonarli :P


 Magari allungando un po' 4° e 5°.......
Ci ho pensato...... ma IMHO la spaziatura e la lunghezza dei rapporti sono
quasi perfetti.. metterci le mani sopra potrebbe rovinare tutto.... poi
cambiare di nuovo un ingranaggio perche' la marcia e' troppo lunga non e'
come cambiare una candela magari troppo fredda...... per questo se faccio
tirar giu' tutto mi informo per la sesta marcia.... che sarebbe cmq nel 99%
dei casi una marcia "da riposo"....... una sorta di overdrive, poi
ovviamente se voglio tirare e ho davanti un bel dirizzone, posso portarmi a
190 in 5a e mettere la sesta... IMHO una velocita' indicata di 220 ad un
regime "umano" sarebbe possibile :)
tnx!


 ferma a poco piu' di 210 indicati (202 effettivi misurati con il GPS)
:-OOOOO
Ma scusa, che Golf è?????
101cv è la 1.6???? 202 all'ora??
Ciaoo!!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 !!! (se non di piu', ora non ricordo).
Alla faccia delle marce lunghe!!!!
Anche la mia Ibiza ha i rapporti piuttosto lunghi.....conta che in 2a prende
i 120 di tachimetro...:)
Quando abbiamo provato col GPS a vedere la velocità max, in una gita fuori
porta a Monaco di Baviera, si son visti i 255 circa di tachimetro, per 240
effettivi....:-PPP


 tachimetro, per 240 effettivi....:-PPP
figata, meglio dei tachimetri mercedes: questo sgarra in negativo!!
:-PPPPPPPPPPPPPP

Cosmic Chaos wrote:

I 255 li ho visti a tachimetro, i 240 misurati col GPS....:-)))
Ciaoo!!


> I 255 li ho visti a tachimetro, i 240 misurati col GPS....:-)))
scusa, avevo letto 225 di tachimetro e 240 effettivi.... mi si stanno
fottendo gli occhi :))) ..è ora di dormire un po'! :-P

 101cv è la 1.6???? 202 all'ora??
Esatto, e' la 1.6, la prova di "AUTO" la dava per poco piu' di 190 km/h.....
coniderando le modifiche la velocita' non mi ha impressionato piu' di
tanto.....


 strada, per cui ...


 tieni le gomme alla giusta pressione (2.5 bar).


 frenano benissimo, per cui forse rimettero' il ricambio originale).


 andare oltre, ma ovviamente il limitatore glielo impedisce
Puoi scegliere diverse strade.... pur considerando che la 5a che ti fa
raggiungere appena il limitatore, è il rapporto ideale per una sportiva. Io
col 205 GTI 1600 prendevo il limitatore piuttosto spesso... e ne ero
felice... vuol dire che ho una 5a che posso usare anche in montagna!
Cmq... se proprio vai "a sbattere" nel limitatore.. potresti pensare di
spostarlo 2-300 giri più in su con modica spesa..
Sennò, ti cerchi un cambio da gruppo A a 6 marce... solo avrai un filo di
problemi di manovrabilità... prova a sentire con bacci
http://web.tiscali.it/BACCIROMANO/index.htm
 cmq ce ne sono altri in giro.
Tieni conto che non è proprio una lavoretto semplice.. io sposterei il
limitatore, tanto per così pochi giri, non succede niente!
Oppure controlli tutti i cambi delle varie golf, e cerchi quello con dei
rapporti più lunghi (immagino che quello del 16V sia più lungo per
esempio...)
Ciaooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro per
rimpiazzare il delta!!
ICQ #1355575 Se amate la pista: 
www.pistalibera.org

 miglioramenti, magari ne trai qualche suggerimento interessante :)


 esempio...)
Grazie Matteo!
Ho appena scritto a Bacci per avere informazioni, se mi da buone notizie
casomai lo passo a trovare, per fortuna non e' troppo distante da dove abito
;) Per quanto riguarda il montare rapporti piu' lunghi.... il problema sta
proprio nel fatto che a me un cambio corto piace, ma una sesta "da riposo"
mi farebbe comodo per i lunghi viaggi autostradali ;)


 distante da dove abito ;)
Tieni conto.. che non sarà proprio economico!
Se il problema e il comfort, quindi non vuoi spostare il limitatore perchè
cmq a livello acustico non cambia niente, potresti magari montare solo 2
rapporti un po più lunghi... penso che gli alberi dl cambio non siano
monolitici.. e che tu quindi possa cambiare solo 4a e 5a.
Io cmq alzerei il limitatore... e in autostrada andrei come adesso....
A-ri-ciao!


 IMHO verrebbe a costare un'esagerazione..
Una volta ai cinquantini con 3 marce era luogo comune aggiungere la quarta
marcia e la spesa era piuttosto contenuta.
Chissà cosa facevano??
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'è nebbia!

 Grazie!
perdonami la domanda da "pollastro" e da non perfetto "IDANO" quale non sono
ma .... intervenendo cosě pesantemente sulla meccanica del mezzo ... ehm ...
come la porterai alla revisione? non č cecessaria una nuovca
immatricolazione? non rischi il sequestro del mezzo in caso di controllo?
č questo il motivo che non mi ha ancora portato da Castelli per la mia
centralina della 145: la paura che se stanano in revisione, sono cacchi mia.
o anche in caso di sinistro importante: se controllano la centralina e la
vedono rimappata, passi al torto immediato per la manomissione del mezzo
secondo le direttive di omologazione!
no?
--
ciao a tutti
Luca - JeffMI
Sono solo i superficiali a non giudicare MAI dalle apparenze
(Oscar Wilde, Aforismi)

 secondo le direttive di omologazione!
Vai tranquillo, ormai rimappare e' una cosa normalissima ;) Piuttosto.. che
145 hai? Se non e' turbo ricorda che solo rimappando (senza altre modifiche
meccaniche) ottieni un incremento di potenza difficilmente avvertibile, di
solito sui motori aspirati si rimappa solo alla fine delle modifiche
meccaniche, la rimappatura serve per "amalgamare" il tutto ;)


 ha scritto nel messaggio
news:ajl5r0$1bqp5m$1...@ID-45839.news.dfncis.de...

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 hai un 1,6 101 cv??
Esatto, proprio lei :)


 "amalgamare" il tutto ;)
esistono versioni turbo della 145? non mi pare, almeno non per il mercato
italiano! io ho una 1600 Boxer ie senza alcun tuning meccanico ... la
rimappatura della centralina era un "ghiribizzo" che mi era preso così
leggendo la pubblicità di Castelli (su Auto mi pare, promettevano 10-15 CV
in più) ... in estate. adesso che sto per cambiare la marmitta, vorrei
montare un kit CSC che ho visto su internet molto interessante. non amo
molto i tuning estetici,  perchè trovo che il bello di un'auto stia anche
nella sua conservazione fedele all'originale (non amo alettoni, spoiler, le
minigonne le ha già), ma ..... qualche lavorettino glielo vorrei fare.
tieni conto che il motore della mia belvetta :-))))) è stato RIFATTO nuovo a
115.000 Km (grazie ad un collega CRETINO che la usava senza fare i rabbocchi
d'olio, era la mia auto aziendale che poi ho riscattato) ... cazzarola a
conoscervi prima, avrei montato qualcosa di più performante perchè essendo
semifuso è stato rifatto tutto: bielle, pistoni, albero, valvole, tutto.
c'è da dire che adesso ne ha praticamente 200.000 e più che rabbocchi non ho
mai fatto (parecchi, perchè sta accidenti di Alfa beve più olio che benza,
ma fa parte del fascino delle Alfa credo).
che mi consiglieresti, presupponendo che sono un neofita!?


 che mi consiglieresti, presupponendo che sono un neofita!?
Nell'ordine:
Filtro in cotone nel box originale
Terminale di scarico
Centrale
Collettori
Rimappata
Con queste modifiche 10cv sono un incremento "normale"
Non rimappare prima, perche' butti via i soldi :))


 Non rimappare prima, perche' butti via i soldi :))
mumble mumble .... allora!
Filtro in cotone nel box originale? ........ Dove si compra ... dove si
mette ... lo posso fare io o devo andare da un meccanico esperto?
Terminale di Scarico OK ... lo so cos'è! Credo che quello della CSC dovrebbe
andare bene
Centrale ..... e qui iniziano i problemi: che è?
Collettori di aspirazione OK ma servirà un meccanico .... lo so ... il
meccanico del papi!
Rimappata ... Castelli aspettami!
senti ma non è che ... per caso, sapresti anche dirmi dove si potrebbe
comprare un kit CSC e il filtro in cotone nella zona di Milano?
grazie molto delle dritte!
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 grazie molto delle dritte!
Figurati.... a disposizione ;)
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