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Titolo: Re: Tagliando 20.000km punto 13 mjt fai da te.

Ovviamente on te ne frega nulla della garanzia, vero? :)

 Ovviamente on te ne frega nulla della garanzia, vero? :)
Quoto.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 Poi?
Filtro dell'aria...
Filtro gasolio...
Controlli generali.
Magari inverti le gomme.
Ovviamente ti ricordo che perderesti la garanzia (se ce l'hai ancora).
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 Cosa dovrei fare, comprare ?
Comprati un'altra assicurazione da parte... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

emacalle ha scritto:
assicurazione ---> garanzia


 ha scritto nel 
messaggio news:esjls0$roh$1...@marte.intra.lastminutetour.com...
Salve a tutti,
vorrei fare da me il tagliando dei 20.000 della mia punto 13mjt.
Per adesso ne ha 17000 quindi mi vorrei preparare acquistando il necessario.
Cosa dovrei fare, comprare ?
PEnso di sapere già le seguenti cose:
4l olio 5wr50 semisintetico
Filtro olio
Le pastiglie le ho già perchè pensavo fossero finite, ed invece il
carterino copridisco sbatteva un poco sul disco strisciando.
Poi? filtro antipolline?
Le chiavi che mi serviranno, quali sono? brugola da 8 mi ricordo per le
pinze, e poi?
Per fare un tagliando dei 20.000 io cambierei: olio e di conseguenza filtro 
olio, filtro benzina, dare una pulita con il compressore al filtro dell'aria 
e lo rimonterei. Il filtro anipolline costicchia abbastanza, cambialo solo 
se usi sempre il clima e sei in un posto con aria abbastanza sporca 
(polveri, sabbia....).
Per quanto riguarda le gomme io le inverto sempre ogni 10.000 km ed ogni 
20.000 faccio anche la convergenza.
Aggiungi, ovviamente se serve, il liquido del radiatore e sprattutto 
informati da qualche ricambista (o magari vale la pena chiedere in 
un'officina autorizzata FIAT) quale additivo per pulire gli iniettori ti 
conviene comprare. La Volkswagen ne usa uno specifico, spero che anche la 
FIAT ne abbia uno per i suoi motori. Gli iniettori sono componenti molto 
sofisticati e costosi, è importante tenerli puliti ed efficienti !
-- 
                   Lauda
   Ex-pilota di Peugeot 206 GTi
Pilota di Volkswagen Golf V 1.9 TDI
 --- 16.000 Km @ 5,2 L/100Km --- 

 Cosa dovrei fare, comprare ?
Cio' che il piano di manutenzione prevede sia sostituito o rabboccato a 
quel kmetraggio, poi controlli di routine.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Grazie
Ciao, io possiedo il tuo stesso motore sulla mia Musa e presumo i
tagliandi siano uguali.
Tutti i controlli/sostituzione che tu hai elencato fino ad ora (filtro
aria, polline, gasolio ed amenità varie) sono date da eseguirsi ogni
20mila km oppure ogni anno (o prima, se l'uso è gravoso).
Sempre nella stessa tabella viene però sottolineato che per il solo
1,3mjet, la sostituzione dell'olio e relativo filtro è da effettuarsi
ogni 30mila km od anno.
Io, avendo la garanzia di 5 anni ed usando l'auto come seconda, li ho
sempre eseguiti alla scadenza dei 20mila, circa 10mesi, ed in tale
occasione mi han sempre cambiato in default l'olio.
Mi è rimasta la perplessità dell'incoerenza del manuale (prescrive i
tagliandi ogni 20mila dando l'olio per i 30mila, non potevano fare un
solo tagliando ai 30mila o 25mila???), ma in fondo mi sta bene in
quanto non consumando olio (l'ha fatto solo - a sbafo - nei primi
15mila) penso sia meglio per la salute del motore.
ciao

 efaccia DAVVERO i controlli che dicono di fare...
Questo è un altro discorso.


4l olio 5wr50 semisintetico
cut
L'olio da 5w in giù è sintetico. 

 4l olio 5wr50 semisintetico
Impossibile, un 5W-50 deve essere 100% sintetico.
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 L'olio da 5w in giù è sintetico.
ciao.
non proprio.
nella fattispecie il 5W50 *di qualsiasi marchio* è sint 100%.
invece tra i 5W40 ci sono semisinth a bizzeffe. a partire da quelli
che rispettano la specifica VW505.01 ( olio per i motori con sistema
iniettore pompa, PDE )
poi: tra i 5W30 idem come sopra, e difficile trovare i full sinth
( quelli _realmente_ 100% )
dall' altro lato della scala viscosimetrica SAE, ad esempio un 5W60
sarà senz' altro 100 % sinth. ne adopero uno io ;) in un JTD .
un ultimo appunto: se scrivi 5W intendi un olio che abbia viscosità
SAE 5Winter. che nulla ha a che vedere con un 5W40, per esempio.
credo tu volessi intendere 5W xx scrivendo 5W.
per inciso, un 5W, banale anche se non diffusissimo monogrado, sarà di
contro senz' altro _minerale_ 100%, non dovendo rispettare parametri
particolarmente stringenti al variare della temperatura ambiente/ di
utilizzo.
t' è capì ?
ciao:)

 solo tagliando ai 30mila o 25mila???), 
Io infatti, in fai da te, farei tutto a 20-25.000 8-)


efaccia DAVVERO i controlli che dicono di fare...
ne conosco uno a Gallarate (VA) lo vuoi conoscere?

 Anteriore sx al posto di posteriore dx, giusto?
Se l'usura è regolare e non hai problemi di campanatura e convergenza,
no. Ant con post. sx con sx. dx con dx.


di Milano dove porto l'auto aziendale.
Opss! in realtà dimenticavo che è un generico. Sorry, è che ci vado pure
durante il periodo di garanzia :-).
In raltà il primo talgiando, che è solo olio e controllo livelli, me la
portò da un suo amico autorizzato Alfa ... giuto per farmi stare tranquillo
con la garanzia dandomi un mano una fattura col biscione nella carta
intestata (mi aveva visto dubbioso) ma in realtà non l'ho mai nemmeno visto
in faccia.