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Titolo: Conoscere DBV 5W-30 Motoröl LongLife 3 ?

sulla baia tedesca da oil-cent** vedo marche di olio che noi vediamo poco in 
commercio
 
 
DBV 5W-30 Motoröl für VW LongLife 3 
Aral SuperTronic LongLife 3 Motoröl 5W-30
 
per un buon full-synth 5w30 longlife x vW che prendere invece del solito 
Castrol?
 
spendendo poco 


 
Di meglio c'è il Bardhal. Il Top.
Comunque non capisco perchè ostinarsi col 5W30, soprattutto nella 
stagione calda.
Contenti voi...

 commercio
 
Ho cercato quel venditore, non lo conoscevo, cavoli ha parecchia roba e buoni 
prezzi, ho visto che ha il Mobil 1 ESP 0W40 (da noi c'è solo il 5W30), hai già 
provato a comprare da lui?
Se sì, come ti sei trovato?
Spedisce con corriere o Poste? A che prezzi?
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Ohhhh, rilassati, io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
 
 

 nella stagione calda.
 
sei per almeno un 5w40 ?
eppure c'è chi dice che se un motore è stato progettato per olii 
fluidi ci dovrebbe andare quello
 
per l'olio come per i distanziali ... non ci capisce mai niente
B-) B-) B-)
 
 


 
Basta un 10w40 o a voler esagerare anche un 10W50
Ormai la minima sta sui 13/14 °C
 

 Ormai la minima sta sui 13/14 °C
 
Poi cambi l'olio a novembre ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*


 
cambierai prima il 5W30 e poi lo usarei come olio da frittura nei 
fastfood ;-)
 

 Spedisce con corriere o Poste? A che prezzi?
 
Corriere (DPD), costo 16,50 euro per 15 litri, ma stando sotto i 10 kg 
penso si spenda un po' meno.

 penso si spenda un po' meno.
 
Mi correggo, per l'Italia son sempre 16,50 fino a 15 litri
http://oil-center.de/shopupdate/magento/index.php/lieferung
 

 Ho cercato quel venditore, non lo conoscevo, cavoli ha parecchia roba e
si poi mi ha regalato 4 portachiavi, pagato e ricevuto molto velocemente

 Lo uso da sempre e la differenza si sente.
 
Come fai a sentire la differenza se usi solo quello?
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 Poi cambi l'olio a novembre ?
 
Io ho un 10W60 e d' inverno non ho problemi.


 Come fai a sentire la differenza se usi solo quello?
 
 
++++
 
:)


 ... saranno misteri del marketing ... ???
 
Sono misteri della meccanica.
Più d'una volta Bmw ha inviato circolari tecniche interne alle proprie 
officine dove disponeva l'utilizzo di olio differente da quello indicato 
precedentemente sui motori M a causa delle frequenti usire precoci di 
cammes ed altri "problemucci".
E parliamo di Castrol ... non Olio Norauto.


 trovarlo.
 
Confermo che si sente la differenza, il motore gira pi� fluido (TJet
120cv, olio 5W40 Bardahl Technos C60 Exceed): l'ho messo a novembre
facendo il tagliando fuori dalla rete ufficiale Fiat.
Considerando quanto caro mettono il Selenia alla Fiat ho comuque
risparmiato, e poi soprattutto ho la certezza di che olio mi hanno
messo, cosa che non � per nulla garantita...
Nei prossimi mesi torner� dal solito meccanico per cambio olio, candele,
filtro aria, mi compro da solo i ricambi e "Ciao Fiat" :)

 poi io no lo so dove sta la verità
 
Io ho parlato dell'olio ufficiale per l'emmona.


 io parlavo del castrol in generale
 
C'è sempre qualcuno che ne sa più di chi costruisce le auto sportive.
;)
 
Basta farci l'abitudine e lasciar parlare.


 dall'avviso sul cruscotto
 
Tu come ti trovi ?
Avrai pensato anche tu che c'è un olio per ogni tipo di motore e non è 
che siccome Giovanni mette il 5W30 allora tutti gli amici di Giovanni 
devono mettere il 5W30.
Gli olii non hanno la proprietà transitiva nelle loro molecole.
;-))))


 miscela , tipo 1kg ogni 1000km
 
Ma mia non beve un goccio d' olio insomma un po' e' calato ma roba 
trascurabile e non necessita di rabocco.


 C'è sempre qualcuno che ne sa più di chi costruisce le auto sportive.
 
Quello ch fa l' olio? :-P


 ;-))))
 
ok, ma siccome sul forum delle vw parlano solo di bardahl tecnos 
cazzi e ramazz ...
 
grazie
 
 

K®54 abbozzò il 30/04/2012 alle 14.42.18

dimenticavo che adesso vedo quanto ne mangia del non long-life
 
che poi è difficile fare il conto per come rabbocco io ... tengo 
il massimo a step di 2/3 etti
 
non ci metto 1kg quando è al minimo
forse dovrei farmi venire la voglia di tenere il conto degli 
etti e dei km
 
 

> e ramazz ...
 
beh ma nessuno sta affermando che Bardhal non sia eccellente


 Quello ch fa l' olio? :-P
 
Perchè secondo te chi fa l'olio non lo fa per un determinato uso ?


 Avrai pensato anche tu che c'è un olio per ogni tipo di motore
 
Subaru per la mia consiglia 0W30 Castrol 5W30 STI5W40 Elf5W50 STI10W60 e il 
Motul, dicono olio da competizione ed estremamente ottimo (viusto quanto 
costa lo deve essere per forza) 5W40.


 beh ma nessuno sta affermando che Bardhal non sia eccellente
 
certo lo so ma incolpare un olio per determinate magagne ... mmm
 
 

Il 30/04/12 14.50, K®54 ha scritto:

Sì ma sono gli stessi che se scrivi su un forum che hai una Punto 1.2 e 
stai cercando una gomma buona ... ti scrivono di montare le RE050A.
Praticamente un disco rotto. sempre gli stessi commenti sentiti dire 
dall'amico, dal cugino, dal tizio ....


 Perchè secondo te chi fa l'olio non lo fa per un determinato uso ?
 
Appunto ^_^


 Ma mia non beve un goccio d' olio insomma un po' e' calato 
 
Ossimoro  :-)
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Ohhhh, rilassati, io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
 
 

 Ossimoro :-)
 
effetto placebo
 
:-DD


 effetto placebo
 
Ci faccio anche le patatine ^_^


 Ci faccio anche le patatine ^_^
 
Anch'io con quello del LC.
Un pò più grosse, le rustiche.
 
:-D


 Ossimoro  :-)
 
Il mio meccanico diceva che ogni motore deve consumare un pochino di olio 
perche' si lubrifica ("ltrimenti come cazzo i lubrifica?"(cit.), quindi un 
lieve calo e' normale e non considerato "consumo cattivo" ^_^


 *understatement Landcruiser*
 
Mia moglie "La prossima auto la voglio alta, il Pajero' e' alto abbastanza?"


 lieve calo e' normale e non considerato "consumo cattivo" ^_^
 
Dice bene, tieni conto che fasce, guidevalvola e coreassy del turbo NON sono a 
tenuta ermetica e qualcosina passa sempre.


 costa lo deve essere per forza) 5W40.
 
Da competizione per Motul c'è la linea 300V, invece per uso "normale"
ci sono gli 8100 X-cess o X-clean, dipende dalle specifiche.
Anche il Motul pare vada bene ma non l'ho mai provato, al momento in cui
ho preso l'olio ero indeciso tra Motul e Bardahl poi ho preso il
Bardahl.
Il Motul costa meno del Bardahl ma certamente ci sono anche oli full
sinth più economici di entrambi, poi c'è da vedere quanto sono validi.

 stagione calda.
 
Beh, io nel dubbio tendo a fidarmi di quello che mi dice di mettere chi 
ha progettato il motore, che sia un 5W-20 o un 10W-60.

Il 30/04/12 18.26, Tuononero ha scritto:

fiuuu menomale ... credevo di essere da solo


lieve calo e' normale e non considerato "consumo cattivo" ^_^
 
Appunto, un motore DEVE consumare olio, altrimenti sta girando senza essere 
lubrificato.
Se leggo/sento qualcuno che mi dice "il mio non consuma una goccia d'olio" 
convinto che sia un bene, gli rido in faccia :P
 
MaxMax
 
 
 

 convinto che sia un bene, gli rido in faccia :P
Ma che razza di ragionamento scrauso č? Se un motore mangia olio vuol dire 
che lo perde da qualche parte, nel migliore dei casi se ne esce con i gas di 
scarico, se non ne perde vuol solo dire che č meglio.
 
 

 di scarico, se non ne perde vuol solo dire che č meglio.
 
No, un motore deve consumare la giusta quantita' di olio, naturalmente. Non 
voglio dire che deve andare a miscela, ma che la lubrificazione delle parti 
in movimento deve esserci sempre.
Ad esempio le canne dei cilindri devono essere costantemente lubrificate, e 
una parte di olio rimane sulla canna anche durante la combustione.
Anni fa Carughi spiego' decisamente meglio di me il motivo percui un motore 
DEVE consumare olio, ho poco tempo e una ricerca veloce mi ha trovato questo 
al volo
https://groups.google.com/group/it.hobby.motociclismo/browse_thread/thread/343e5e77351f3845/caf4b95877556dfe?hl=it&lnk=gst&q=carughi+consumo+olio#caf4b95877556dfe
 
 
MaxMax 
 
 

 parti movimento deve esserci sempre.
 
Eh ok, ci mancherebbe altro, ovvio che la lubrificazione deve esserci, ma se 
hai tolleranze molto basse e raschiaolio che funzionano bene, l' olio non 
può uscire dal motore, perderà le sue caratteristiche col tempo fino a 
rendere consigliabile il cambio, ma alla fine deve rimanere lì. 
 

 DEVE consumare olio
 
Va bene, ma quanto? ci sono motori che da nuovi consumano 2 etti
d'olio ogni 30mila km, e dopo 300mila km continuano a consumarne 2
etti ogni 30mila km...
 
P

 etti ogni 30mila km...
 
Dipende dal tipo di motore :)
Migliore e' la tolleranza di fabbricazione e minori saranno i consumi d'olio 
(ma maggiore il costo del motore)
Peggiore sara' la tolleranza e maggiori i consumi (ma questo non vuol dire 
che il motore stia girando male)
Piu' il motore sara' votato alle prestazioni e maggiori saranno i consumi.
ecc ecc
 
Non mi permetto di fare l'ingegnere, ma mi fido di quanto disse Carughi 
circa i consumi d'olio (in particolare si parlava di motori motociclistici, 
quindi di motore ad elevate prestazioni). Un motore non puo' NON consumare 
olio, tutto qui. :)
 
MaxMax 
 
 

 rettilineo .... lascia fare.
 
Il castrol fa schifo e Luc non sa guidare :PP
 
MaxMax 
 
 

 e Luc non sa guidare :PP
 
Non so, ma sono portato a crederti... :D


 Uh, perchè?
 
Perche' lo dicono 30 persone :D
A parte gli scherzi, posso solo dire che rispetto ad altri oli e' piu' 
rumoroso :)
 
MaxMax 
 
 

 rumoroso :)
 
Uhm, in effetti sulle jappe preferisco altro...
Però ricordo anni fa un amico con Golf GTI 16V, passando da Castrol a Motul 
(non ricordo il tipo ma l'aveva pagato assai) il motore era diventato 
rumorosissimo di punterie (sembrava una macchina da cucire, lol ), dopo 1 
settimana di strazio tornò, scaricai tutto e gli rimisi il Castrol, il problema 
sparì.
My two cents.


 Castrol, il problema sparě.
 
Sai che probabilmente mi fai rimangiare in parte quello che ho scritto?
Sono andato a rivedermi gli acquisti degli scorsi anni e mi sa che ho 
confuso il castrol con il motul V300 con il castrol, l'auto era diventata 
terribilmente piu' rumorosa di punterie e piu' ruvida, buttato via dopo 
2000km.
Il castrol Power 1 racing 10W50 lo provai sulla moto (per dare retta ad un 
amico), e anche in questo caso divenne piuttosto rumorosa e ruvida , e a 
caldo il cambio era tremendo, imho inferiore al bardhal che usavo di solito
 
MaxMax 
 
 

 CUT
 
A parte le utilitarie dei vecchi nelle mie ci metto il Mobil 1, 5W50 nella mia, 
ESP 5W30 in quella della limi (ma al prox cambio ci metterò lo 0W40, in Italia 
non si trova, in Germania sì).


 io lo prendo da un venditore Italiano su ebay
 
E' questo?
http://myworld.ebay.it/oil-center/
 


 
http://stores.ebay.it/auto-store-2005?_trksid=p4340.l2563
 
 
Ho guardato e in effetti ha l'onnipresente 5W30, quello che dico io no.
Per avere l'ESP 0W40 bisogna comprare all'estero.


 fiuuu menomale ... credevo di essere da solo
 
Fidare mi fido, il problema è trovarlo, l'olio "giusto" :-)

 nobile
 
E' per l'auto della limi, cmq va bene anche per i benza:
www.mobil.com/Italy-Italian/Lubes/PDS/GLXXITPVLMOMobil_1_ESP_0W-40.aspx
 


 Lo uso da sempre e la differenza si sente.
 
Ovvero? Cosa si sente?

Il 04/05/12 17.30, adamski ha scritto:

Che va meglio.
Ovvero ?
Non lo so ma è così.
Così come ?
E' meno rumorosa a freddo.
Ah!
Però fuma leggermente di più.
Beh allora.
Sì ma non c'è paragone con il Castrol che fa cagare a spruzzo.
Quale Castrol hai provato ?
Io uso Bardhal !
Ah ecco.
