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Titolo: Alcune considerazioni sui costi di riparazione: vedi post di P.Cossettini

Paolo innanzitutto mi dispiace per l'inconveniente al tuo cambio. 
Certo un danno come questo, anche se fosse l'unico inconveniente
patito dalla tua Audi da quando l'hai comprata, incide sul costo di
manutenzione della tua vettura in maniera spaventosa.
E qui voglio fare una piccola considerazione.
Magari ti compri una Fiat, ti si rompe una maniglia, ti si stacca un
pezzo di plastica, devi sistemare una perdita d'olio o cambiare una
centralina. Magari questi inconvenienti succedono ogni 6 mesi e quindi
alla fine dici, cavolo l'ho portata 4 volte in assistenza in 2 anni.
Pero' alla fine hai speso 500 euro...
un guasto come il tuo, sicuramente rarissimo e inconsueto ti costa
come 20 interventi da 400 euro...... te sicuramente non ti consolerai
dei fatto che e' un guasto raro, intanto ti e' capitato.
Non prendete il mio intervento come polemico e nell'ottica del
confronto fra auto straniere e italiane.
E' solo per dire che non conta quante volte vai dal meccanico nella
vita della tua auto. A mio parere alla fine conta quanto hai speso in
media di manutenzione.
Con la Uno almeno una volta l'anno ero dal meccanico per qualche
cazzatina, ma alla fine della sua vita, cioe' 10 anni e 115.000 km
fatture alla mano avevo speso circa 800.000 lire di manutenzione
straordinaria. Con la Smart non sono andato in assistenza per tre anni
e mezzo di fila, ma adesso devo cambiare la pompa dell'acqua e mi
partono 300 euro abbondanti. Ho gia' quindi superato la media di spesa
della vecchia Uno .....

[cut]
in generale penso che più una macchina è costosa, più paghi...
anche la uno di mio babbo in 12 anni oltre ai tagliandi e poca roba non ha
mai dato da pagare... però le cose che si potessero rompere erano 10-12
(snza la carrozzeria, imho:-) )
invece per dire, sulla corsa che ha adesso le cose che potrebbero saltare
sono molte di più (vedi turbo o abs...)
quindi, dalle tedesche, che sono considerate le migliori, brucia il pelo
perchè strapaghi l'assistenza e i pezzi...
dalle italiane, in fondo in fondo, te lo aspetti...
ciao
imho
fil

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.02090...@posting.google.com...
| Non prendete il mio intervento come polemico e nell'ottica del
| confronto fra auto straniere e italiane.
Allora perchè non ti sei attaccato al 3d di Cossettini?
Tra l'altro 3d recentissimo.
Imho il bisogno di aprire un altro 3d è per avere più *visibilità* e quindi
per fare polemica.
:o7
Leggendo il tuo post non trovo nulla che possa venire di spunto per una
discussione (se non la solita sterile polemica).
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28  130+  Vi - @work
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/index.html
dO o==(||||)(||||)==o Ob
BMW E46 320td Compact "Waiting"

 sono molte di più (vedi turbo o abs...)
Si dice che tutto cio' che manca non puo' rompersi :)
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

media di manutenzione.
Questo e' vero. Ma il raffronto lo fai con vetture di analoga
complessita'. Una Uno 45, tecnicamente parlando, e' appena piu'
complessa di una 127 e sicuramente non ha nulla a che vedere
con una Smart, che in meno di tre metri concentra molta piu'
tecnologia del pur valida utilitaria torinese.
Questo e' lo scotto da pagare sulle auto odierne. 
Ed il discorso riguarda praticamente tutte le case. Persino le Lexus,
ritenute "mostri" di affidabilita', hanno avuto problemi, che la casa
madre risolveva con una lungimirante politica di assistenza.
Non giustifico il danno, che secondo me la casa dovrebbe riparare
in garanzia vista la regolarita' dei tagliandi e il tipo cliente,
l'acquirente di una A2 dovrebbe essere trattato con i guanti :PPP.
Ciao, M'ork 

Ho aperto un nuovo thread perche' l'ottica di valutare i difetti in
base ai costi di riparazione non dico che sia inedita pa perlomeno non
era stata approfondita ultimamente.
Curioso che sulla Smart ben piu' complessa della Uno (e quindi
teoricamente piu' soggetta a guasti per la maggiore densita' di
pezzi), si sia rotta proprio la pompa dell'acqua, componente presente
su tutte le automobili presenti sul mercato (eccetto quelle rare
raffreddate ad aria).

raffreddate ad aria).
Aspetta a cantare vittoria. Sulla Uno cambiai anche quella,
oltre a moltissime altre cose. :))
Ciao, M'ork