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Titolo: Re: Impianto gpl montato....prime impressioni


certo , ma la cosa importante è lo sconto ,
pensa per i prossimi 10 anni , sono altri 1000 euro
di soldi in meno a quanto è il gas adesso , che è
meno della meta del gasolio ....
io con un auto di 210 cv vado in giro ( sempre )
spendendo circa 114,36 lire ( x chiarezza ) al km
per spendere gli stessi soldi devi avere un benzina che
fa i 20 con un litro.....
o un diesel che fa i 18 con un litro....
ci sono certo.....ma....
rusca

Tempo fa avevo chiesto lumi a questo ng , riguardo problemi
di varia natura tecnica che potevano avere questi impianti.
Un mese fa ho montato il seguente impianto.
Iniezione sequenziale liquida della Incom.
Serbatorio a ciambella da 63 lt.
Auto Volvo V70 2.5 turbo b. 4wd.
Costo impianto circa 2300 euro.
Contributo statale 650 euro
Contributo regionale ( Lombardia ) 650 euro
Carta sconto lombardia 10% su rifornimento GPL.
L'auto si accende sempre a B. poi converte automaticamente
sul gas , senza avvertire alcuna differenza.
Impressioni :
francamente non riesco ad individuare differenze ,
nessun impuntamento o vuoto , anche se giro in città
a piano la macchina gira in modo naturale ,
in montagna non soffre .
probabilmente andrebbe provata ad alte velocità ,
( a breve andrò in germania , magari una toccatina 
ai 220-230 la potrei anche fare :-)) )
Per adesso sono soddisfatto.
Vedremo + avanti.....sgrat sgrat
un grazie ora , a chi prima me lo aveva consigliato
rusca
con il cuore infranto ....la volvo ha sostuito
la gloriosissima alfa 33 boxer 16 v....:-(((((
che cuore che aveva quell'auto.......
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Scemo chi non lo fa, dico io.
Però io mi permetto di dire che regalare 1300 euro a chi ha acquistto 
una V70 2,5 turbo awd nuova (presumo, visto che mi pare che gli 
incentivi siano per macchine nuove o quasi)... vabbè, ok, sarà anche 
giusto, ma mi sfugge un po', sinceramente.
Tonio
P.S. per Adalberto: non voglio polemizzare con te direttamente, 
ovviamente anch'io al tuo posto avrei approffittato del generoso regalo.

 giusto, ma mi sfugge un po', sinceramente.
Ammesso e non concesso che sia positivo per l'ambiente e l'inquinamento 
avere in giro un'auto a gas piuttosto che una a gasolio (perché alla fine è 
questa la scelta), non vedo perché scandalizzarsi.
La fiscalità da sempre premia le soluzioni che vanno in direzione del "bene 
comune"...
I costi d'esercizio tra gasolio e gpl sono circa equivalenti, ma il gasolio 
è decisamente più comodo (autonomia, disponibilità).
La presenza di contributi e/o facilitazioni nei giorni di blocco possono 
spostare decisamente l'ago della bilancia a favore di una soluzione che, 
dal punto di vista pratico, sarebbe sicuramente perdente.
Poi ci sarebbe da discutere a lungo sull'"ammesso e non concesso", io 
ritengo che vada favorita prima di tutto ogni soluzione che massimizzi il 
rendimento ed i bassi consumi in generale, quindi incentiverei le piccole 
diesel leggere....
-- 
8tto (34,MI) / Cloro al clero.
Visita il sito:
http://www.anticlericale.net

 Scemo chi non lo fa, dico io.
Lo dico anch'io...


 1000 euro? :-O
Sì.
Hai presente il mio amico Luciano?
Ha messo l'impianto sulla Y, gli è costato 1300 euro che sono stati pagati 
metà dallo stato e metà dalla regione.
Non ha speso un euro.


 A2 TDI, che è un'eccellente realizzazione di questo concetto...
Non ne ho mai parlato male, a parte l'estetica.
Certamente più intelligente di una Prius, per fare un confronto a (circa) 
parità di costi...
Ma ancora non ci siamo, il mio ideale mezzo di trasporto urbano assomiglia 
molto di più ad uno degli attuali "quadricicli" che ad una A2, già secondo 
me eccessiva per un uso urbano.
La Smart sì, invece. Quella è l'auto più intelligente mai costruita.
Una Smart CDI sarebbe davvero da incentivare fiscalmente.
Con i prezzi attuali è normale che uno alla Smart preferisca una Punto, che 
garantisce maggior confort con meno spesa.
Ciao


 piccole diesel leggere....
E magari discretamente spaziose... ma non ti ho mai sentito elogiare la 
A2 TDI, che è un'eccellente realizzazione di questo concetto...
Ciao,
Tonio

 anch'io al tuo posto avrei approffittato del generoso regalo.
guarda ti rispondo con franchezza !
certo che non è giusto !! TU HAI PERFETTAMENTE RAGIONE !
come al solito chi fa leggi in italia le fa senza collegare il cervello
alla mano ....
chi vuoi che usuffruisca di questi incentivi ?
quelli che hanno grosse auto a benzina ,
che i concessionari ti tirano dietro xchè nessuno  + vuole.
un povero diavolo che non ha i soldi x un auto nuova
se li scorda questi regali...e questo non è giusto
( te lo dice uno che poveraccio lo è stato veramente !! )
fai conto che il regalo maggiore me lo ha fatto il concessionario
quanto gli ho fatto intuire che volevo vedere il benzina
a lui non deve essere sembrato vero trovare un coglione che
comprasse un auto da quasi 45 000 euro a benzina...
cmq. hai ragione anche sulla seconda frase ...
non potevo non approfittarne !!
li in officina , a sostegno di quanto dici , c'erano solo
bmw x5 , ml grosse , m5  eccc.....
rusca

 Carta sconto lombardia 10% su rifornimento GPL.
Cioe' hai potuto usufruire dei 2 incentivi e l'impianto ti e' costato solo
1000 euro? :-O
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Non ha speso un euro.
Scemo chi non lo fa, dico io.
-- 
     A.''°°


 Non ha speso un euro.
Caz.... ehm... oibò! :-o
Cambio residenza?!?
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 (Fonte, il solito 
cleaner-drive.ch
)
Sul metano mi trovi parzialmente d'accordo, in quanto non c'entra nulla col 
petrolio, quindi anche se il rendimento non fosse eccellente potrebbe 
essere una buona scelta.
Sul fatto che la S80 bifuel a metano emetta le stesse sostanze della Smart 
CDI... mi permetto di dissentire. Io considero anche (ed č una 
considerazione piů morale che tecnica, se vogliamo) la CO2....
Per quel che riguarda le vere ragioni dell'inquinamento urbano, la S80 a 
metano non mi pare per niente auspicabile.
Il problema č uno e si chiama traffico.
Se tutte le auto domani per incanto si trasformassero in Smart il traffico 
dimezzerebbe.


 Una Smart CDI sarebbe davvero da incentivare fiscalmente.
Ehm...mi pregio di ricordare, circa l'opportunita' di incentivare la 
nafta anziche' il gas, che le vetture in questione producono emissioni 
complessivamente equivalenti a quelle di una S80 Bifuel Metano, e ben 
superiori ad altre auto a metano come Punto NP, Astra e Zafira EcoM...
(Fonte, il solito 
cleaner-drive.ch
)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 Non ha speso un euro.
Occorrerebbe pero', a questo punto, rifinanziare o sbloccare gli 
incentivi previsti fino a fine anno, che sembrano in via di esaurimento, 
altrimenti questo cumulo diventa una porcata immane...


che cuore che aveva quell'auto.......
Me ne avevi parlato sullo Stelvio ;-)
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 considerazione piů morale che tecnica, se vogliamo) la CO2....
Direi che e' proprio tecnica, invece. Non e' il controllo delle emissioni
CO2 uno dei capitoli piu' importanti del protocollo di Kyoto?
Ciao!

 CO2 uno dei capitoli piu' importanti del protocollo di Kyoto?
In quel caso si passa dalla tecnica alla politica (energetica)


 Lo dico anch'io...
FERMI TUTTI. Ma è vera questa cosa? 1300 euro? Non mi è mai piaciuto
spendere oggi per risparmaire, forse, domani. Se faccio un botto non
risparmieò mai.  I 2.300 eruo che volevano per la versione Diesel li ho
investiti e alla fine dei 10 anni saranno almeno il doppio, per dire come
ragiono.... però qui il punto di pareggio si ridimensiona, cribbio. Ho pure
il kit nel vano per la ruota di scorta.
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 metano non mi pare per niente auspicabile.
Certo che no, il mio era un paradosso: se l'utilitaria cittadina a nafta
per eccellenza inquina decisamente di piu' di una berlinona di 5 metri a
metano, beh, l'incentivazione del metano rispetto alla nafta si
giustifica eccome, a parita' di segmento...la Punto NP, terza in
classifica e ben piu' sfruttabile di una Smart, ottiene 77 punti con 94
in qualita' dell'aria e 61 in gas serra...


 in qualita' dell'aria e 61 in gas serra...
Ma su questo siamo tutti d'accordo....
IMHO però l'utilitaria da città a metano non esiste ancora, la Punto NP 
ne è solo una vaga approssimazione.
Dev'essere un "coso" molto corto ed alto, con le bombole sotto che le 
assicurino un'autonomia di almeno 250 km di ciclo urbano.
Due posti ed un po' di bagagliaio bastano ed avanzano (tipo Smart).
Prezzo conveniente ed agevolazioni economiche.
Io sarei addirittura drastico come i Giapponesi: se hai un box in cui 
metterla ti compri quel che vuoi, altrimenti puoi prenderti un'auto 
lunga meno di tre metri.
Dopodiché, ovviamente, la rete di distribuzione del metano andrebbe 
allargata, partendo proprio dalle città: per chi gira solo in città a 
Milano è ancora ben difficile avere un'auto a metano, purtroppo.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

in qualita' dell'aria e 61 in gas serra...
Dove hai trovato questi dati??
Grazie


 Dove hai trovato questi dati??
Come detto, 
cleaner-drive.ch


 Milano è ancora ben difficile avere un'auto a metano, purtroppo.
Beh, guarda che grazie al Formichioni ne stanno aprendo un fottio, di
distributori!


 distributori!
In effetti per me e per mia moglie non ci sarebbe alcun problema: li 
abbiamo sulla strada.
Ma io sto pensando ad un utilizzo esclusivamente urbano... lì non c'è 
ancora alcuna possibilità.


 2) Inventare delle VUM (vere utilitarie a metano), cioč delle Multipla 
Suggerisco VRUM! (Vere, Rustike Utilitarie a Metano!).
VMG=0

 Suggerisco VRUM! (Vere, Rustike Utilitarie a Metano!).
Carino!
