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Titolo: Chiavi intelligenti

Forse anche troppo intelligenti, almeno per me :-)
Se lasci le luci accese, sulla Qashqai, quando spegni il motore restano accese. Quando scendi dall'auto si spengono, non subito, dopo una decina di secondi. Il tempo di abituarmici e non ci faccio piu' caso, tengo le luci sempre accese, e via cosi'.
Se parcheggi vicino ad un muretto lato sx, e scendi quindi dal lato dx, ti aspetti che non cambi niente, ed invece la chiave intelligente non spegne piu' le luci.
Quando torni all'auto la trovi con le luci accese, uno strano lampeggio alternato delle frecce, il bagagliaio che non si apre, le portiere per fortuna si', ma il quadro resta spento. Le luci non si possono spegnere (?), il freno a mano non si puo' disinserire (!) ed il tasto di accensione e' morto, nemmeno il solito rantolo del motorino di avviamento che segnala inequivocabilmente che la batteria e' scarica. Quindi non ne sei nemmeno certo, potrebbe anche essere un problema alla chiave o chissacche'.
Comunque visto che di partire a spinta non se ne parla, facciamo ponte con i cavi (in dotazione, ma chiusi nel bagagliaio...), meno male che il cofano si apre con i soliti leva e cavo non intelligenti, ed il quadro si accende, quindi in effetti era la batteria a terra.
Problema risolto? no: al tentativo di avviamento "id chiave non riconosciuto", magnifico, tutto molto intelligente :-)
Con un occhio ormai al numero del carro, tentativo decisamente ignorante alla spegni e riaccendi, staccando la batteria un minuto e riprovando, e tutto va a posto.
Lezione imparata, la condivido con altri conducenti di Qashqai e di Nissan, sai mai che evito l'umiliazione del carro a qualcuno :-)
 
JM

 Con un occhio ormai al numero del carro, tentativo decisamente ignorante alla spegni e riaccendi, staccando la batteria un minuto e riprovando, e tutto va a posto.
 
ha un SO Windows? :-)
 
 


mi domando perchè facciano queste cose. la tecnologia dovrebbe servire per semplificare la vita, non per complicarla inutilmente e senza motivo. non capisco cosa c'entra accendere le luci sul lato SX quando uno scende da quello DX. è vero che è una cosa che si farà una volta ogni morte di papa, ma quale sarebbe la logica di sta cosa ? cmq voglio chiedere ad un mio amico che la Qashqai (ammetto che ho fatto copia-incolla perchè non imparerò mai a scriverlo correttamente) di cui è molto soddisfatto e che mi ha fatto vedere tutti i gadget presenti (e sono davvero moltissimi, da non lasciare indifferente nemmeno uno come me che sono da sempre attratto dai gadget)  se gli è mai capitata una cosa simile.

 ....Qashqai (ammetto che ho fatto copia-incolla perchè non imparerò mai a scriverlo correttamente)....
 
scrivi cagai e a posto cosi' :D

> scrivi cagai e a posto cosi' :D
 
Quoto ! :-D
:-P

 Forse anche troppo intelligenti, almeno per me :-)
 
avra' una sua logica ma chi l'ha pensata se cambia "fornitore" e' meglio :o)
 
saluti, davide (IMO, l'unica operazione sensata e' che spenga le luci XX secondi dopo che hai chiuso anche se io preferirei senza ritardo)

 saluti, davide (IMO, l'unica operazione sensata e' che spenga le luci XX secondi dopo che hai chiuso anche se io preferirei senza ritardo)
 
basta disabilitare la funzione "follow me home" da display (per VW)

 piuttosto stupido come comportamento
 
Beh, comprensibile. Per il sistema, fino all'arrivo di sistemi ottici di 
riconoscimento del proprietario ( :-) ), è sceso il passeggero ed il 
guidatore è rimasto dentro.


Toyota usa un sistema ancora più intelligente: se dopo aver spento il 
motore (entro un tot di secondi che non ricordo), lampeggi brevemente, 
si attiva la funzione follow me home. Cioè dopo essere scesi ed aver 
chiuso la portiera, si spegne la luce interna ma si accendono gli 
anabbaglianti. Per un tot di secondi (programmabile). Poi, si torna allo 
spegnimento-e-basta.


mini ancora più semplice. quando chiudi le portiere con l'antifurto, la sera si accendono per pochi secondi i fari, altrimenti di giorno restano spenti. idem, ma al contrario, quando apri la macchina: se è sera si accende la plafoniera interna, se è giorno resta spenta.

 guidatore è rimasto dentro.
 
sensato è avere un pulsante apposta per lasciare le luci accese anche ad 
auto spenta e chiusa.
Dopo xx secondi che hai chiuso l' auto si deve spegnere o al limite al 
raggiungimento di una certa scarica della batteria.
Io non so come sia, ma mi è capitato di lasciare la luce interna in ON 
(quindi in teoria non si dovrebbe spegnere mai) e dopo 1 settimana ho 
trovato la luce spenta, la batteria ok e mi sono accorto solo dopo "come 
mai resta accesa adesso?" che era rimasta accesa
 

Ciao "Joe Metria"
 
Che bei tempi quando non c'erano frocerie e se non spegnevi tu MANUALMENTE 
le luci o eri un coglione o ne avevi veramente bisogno.
 
E il massimo della raffinatezza (vero, non è una battuta) erano le luci di 
parcheggio delle tedesche. Perché accendere 4 luci quando ne bastano 2 
(consumando il 50% in meno) dal lato esposto della strada?
Un colpetto alla freccia, e a macchina spenta rimanevano accese le luci di 
un solo lato...
 
Per qualche ignoto motivo le "luci di parcheggio" sono andate perse prima 
dell'avvento delle frocerie... mahh 
 

 guidatore è rimasto dentro.
 
Per il sistema e' sceso il passeggero con la chiave, e ha chiuso dentro il conducente.
 
JM

 basta disabilitare la funzione "follow me home" da display (per VW)
 
Questa e' un'altra funzione, al momento disattivata.
 
JM

 dell'avvento delle frocerie... mahh
 
sulla passat (b6 e B7) è ancora presente, basta mettere al freccia e si accendono

 le luci o eri un coglione o ne avevi veramente bisogno.
 
Io mi trovo bene con le luci sempre accese, quindi diciamo sotto chiave, del tipo che con la Golf le ho accese nel 2009 in concessionaria e non ho mai piu' toccato la rotella (si', per gli antinebbia, vabbe'). Idem sulla Boxster.
Qui mi toccherà un apri-chiudi della portiera sx anche quando scendero' a dx :-)
Per la froceria della chiave da poter tenere in tasca, mai piu' senza, ho cosi' anche tutte le serrature in azienda. A casa ancora no, solo per via dei costi.
 
JM


ma io rispondevo a M_C ;)

Ciao "Joe Metria"
 
Io sono vecchio
 
Sulla mia uso le luci diurne di giorno (che ovviamente sono automatiche) e 
sono abbastanza attento a usare le "posizione" in città e le "anabbaglianti" 
in extraurbano.
 
Non vedo perché in città io debba usare le "anabbaglianti" (come ormai fanno 
praticamente tutti) che possono essere fastidiose nel traffico e consumano 
sicuramente di più.
 
 

 Io mi trovo bene con le luci sempre accese, quindi diciamo sotto chiave, 
 
come hanno sempre avuto le italiane.
Io bestemmio ancora tutte le volte che uso la Zafira di notte. Specie se 
fai giri piccoli gira la rotella ON- gira la rotella OFF che 2 maroni!
 
 

 consumano sicuramente di più.
 
ma dici di notte?

 ma dici di notte?
 
Certo, di notte..... con i lampioni accesi, che servono gli anabbaglianti 
mentre sei in coda? 
 

 Non vedo perché in città io debba usare le "anabbaglianti" (come ormai fanno 
 
Be', per quanto riguarda me tu puoi fare come credi, io non verro' certo a sindacare quali fanali usi :-)
 
JM

Forse anche troppo intelligenti, almeno per me :-)
 
Mai più senza!
 

 sicuramente di più.
 
perche' lo dice il Cds (dopo il tramonto etc) e perche' e' RIDICOLO l'ipotetico risparmio, siamo seri
 
ciao, Oge

 l'ipotetico risparmio, siamo seri
 
Beh no dai risparmiera' 10ml di benzina ogni miliardo di km.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 mentre sei in coda?
 
E appena esci dalla coda le riaccendi?
 
Servono a farti vedere, non altro

 perche' lo dice il Cds (dopo il tramonto etc) e perche' e' RIDICOLO l'ipotetico risparmio, siamo seri
 
mi pare di ricordare che dipenda dalla visibilità. Cioè è obbligatorio 
avere luci accese ma se la visibilità è superiore a XXX puoi usare le 
posizione.
La cosa che a me fa strano (sto in una città piccola) è che se in vie 
principali potrei pure farlo, ci sono molte vie appena laterali che poi 
richiedono gli anabbaglianti.

posizione.
 
I miei tragitti cittadini serali sono in viali ben illuminati e trafficati
 
Io ci vedo e non mi sembra il caso di dar fastidio agli altri 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

Per la froceria della chiave da poter tenere in tasca, mai piu' senza, ho cosi' anche tutte le serrature in azienda. A casa ancora no, solo per via dei costi.
 
nessun problema di interferenze?
Ok il mio è vecchio, ha 9 anni, in estate uso l'rribile ma comodo marsupio e
se tengo lo smartphone dietro alla 'chiave' spesso l'auto non la sente.
Per dietro intedo veramente dietro, cioè la sequenza spaziale è Auto, Chiave,
Smartphone, Me.
Pensavo che avesse qualche problema di invecchiamento il sistema, però ho
visto che se estraggo lo smartphone dal marsupio funziona benissimo
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

se tengo lo smartphone dietro alla 'chiave' spesso l'auto non la sente.
 
9 anni pure la mia, stessa  situazione estiva, mai problemi.
-- 
Alty
LagunaST

 Smartphone, Me.
 
Strano, sarebbe peggio con il phone davanti; hai controllato se la batteria è carica? Ad ogni modo le interferenze sono una eventualità prevista, nel caso basta avvicinare la chiave al sensore del sistema e avvii lo stesso (mentre per entrare ha pur sempre la chiave).