Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Inverto le gomme fai da te?

Ho le gomme davanti finite (siamo appena sotto il limite) e quelle 

dietro con circa 2 mm di battistrada, anzi, una con 2 mm, l'altra è 

forata, quindi c'è quella di scorta, nuova, stesse dimensioni delle 

altre tre, ma più vecchia di 10 anni.

Le ho appena ordinate ma prima che arrivino e le monti passerà una 

settimana.

Che faccio nel frattempo? Lascio tutto così o inverto in "fai da te" il 

davanti col dietro per evitare di consumare ancora quelle davanti (più 

che altro se mi fermano)?



---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





Solo se ti puoi assicurare che non necessitino di inversione. Diversamente l'inversione non servirebbe a molto.


 Che faccio nel frattempo? 



sembra una trollata



-- 

Tra il rosso ed il nero,

vince sempre lo zero.


 altre tre, ma più vecchia di 10 anni.



Vai tranquillo tanto viene l'inverno! 






 che altro se mi fermano)?



Se ti fermano con le gomme sotto il limite ti multano, non gli importa 

se sono davanti o dietro.  Tieni presente che con i recenti tagli al 

settore pubblico, sono abbastanza inviperiti, cioe' hanno ordine di 

raccogliere piu' soldi possibile attraverso le multe.

Io lascerei cosi', una settimana passa in fretta.


 Io lascerei cosi', una settimana passa in fretta.



Magari anche meno...



che altro se mi fermano)?

se ti vogliono fare la multa te la fanno lo stesso, non importa se

quelle sotto il limite sono davanti o dietro... quindi tantovale che

aspetti.






fermare, non rompano troppo...



va che sei in aGlia mica in un altro dei 27 stati......



oltre a multarti diranno che è un foglio fatto da te, falso, e ti rideranno 

anche in faccia facendoti ancora più incazzare.



han multato un mio amico per la revisione scaduta con in mano la 

prenotazione della revisione e la targa prova del service in macchina perchè 

porello non l'ha esposta fuori che non sapeva come attaccarla, auto senza 

tergi e portellone elettrico che con in mezzo il cinghiello della targa 

prova non si chiudeva.... pensava che sarebbero stati comprensivi... COL 

CAZZO!



ps: la targa prova può guidare anche veicoli con revisione scaduta se 

allegata c'è la prenotazione di revisione, ovvero l'assicurazione PAGA 

comunque quindi il mezzo è a tutti gli effetti assicurato e può circolare lo 

stretto tempo necessario a portare l'auto da dove era custodita al 

revisionatore. (non la sapevo nemmeno io sta cosa).



fai te.....



revisione scaduta da 3 giorni (mercoledì 31) e lui tornato dalle ferie il 2 

sett e multato il 3 sett mattina il 5 (domani) riapre l'attività, ha già 

messo "vendesi" sulla porta.

a nulla servito che gli ha fatto vedere persino i biglietti di ritorno dalle 

ferie.



Peccato solo abbia dato di testa e gli abbia pesantemente insultati e si è 

preso pure una denuncia.

Ora vuole espatriare non ne può più, vende il negozio di famiglia e via per 

altri stati più moralmente ONESTI: Bulgaria 




Luchino ha scritto:


Mi piace che vi preoccupate di una multa, quando se invece vi capita un 

incidente e vi periziano dovrete lavorare a gratis tutta la vita... 






 incidente e vi periziano dovrete lavorare a gratis tutta la vita...



ok, capisco l'osservazione, ma ti chiedo:

è successo a qualcuno?

Fai un incidente, esce il perito dell'assicurazione e dice che non paga 

perchè hai le gomme lisce... è successo o è solo teoria?


Sentenza@diesel ha scritto:


No, ma se c'è sequestro del mezzo e la magistratura chiede perizia, sta 

certo che appena ne entrano in possesso se c'è una virgola che non 

corrisponde alla regola la usano per rivalersi. 






 incidente e vi periziano dovrete lavorare a gratis tutta la vita...



L'assicurazione non è scaduta.



Il 04/09/2016 11:02, Sentenza@diesel ha scritto:

  è successo o è solo teoria?



E' una cazzata.



 L'assicurazione non č scaduta.



Eh? 






corrisponde alla regola la usano per rivalersi.



esatto, poi certo, deve essere un incidente grave, almeno un morto o un 

ferito grave ed il verbale delle fdo deve indicare il fondato sospetto che 

tu sia il colpevole o che l'auto potrebbe non essere in regola. 




E' una cazzata.





rotfl e triplo rotfl. 




fermare, non rompano troppo... 



va che sei in aGlia mica in un altro dei 27 stati...... 



oltre a multarti diranno che è un foglio fatto da te, falso, e ti rideranno 

anche in faccia facendoti ancora più incazzare. 



han multato un mio amico per la revisione scaduta con in mano la 

prenotazione della revisione e la targa prova del service [cut]



Comprendo tutto, lui però doveva comprendere di svegliarsi prima.


perchè hai le gomme lisce... è successo o è solo teoria?



Per un banale tamponamento è quasi impossibile.



Se parliamo di un incidente con vittime con le vetture che finiscono

sotto sequestro e le assicurazioni che "odorano" risarcimenti

importanti possono attaccarsi a qualsiasi cosa che renda la vettura

non conforme alla circolazione.



Ciao

Jigen


 altro se mi fermano)?



non date retta allo studentello di giurisprudenza dell'università di forum è 

un noto coglione (troll) di it.diritto e it.diritto.assicurazioni e 

it.diritto.condominio 




 allegata c'è la prenotazione di revisione ...



???



io so che con targa prova (ne ho 2 ... una per autocarri e l'altra per m.o., inutilizzabili perché senza 
ass.ne
) il veicolo lo può guidare SOLO il titolare oppure un suo dipendente e che serve l'
ass.ne
 sulla targa prova, quella sul veicolo non conta. un terzo NON la può usare e basta.



se non è cambiato qualcosa ...



saluti, davide


Comprendo tutto, lui però doveva comprendere di svegliarsi prima.



sa un paese onesto SI.... come avviene.

dall'aGlia beh.... lasciamo perdere.



era in regola, solo la stronzaggine di una legge fatta apposta per inculare 

l'ha fregato.




se non è cambiato qualcosa ...



non so se è cambiato qualcosa o dipende da che tipo di contratto etc.

io so per certo che la targa prova di un concessionario la può mettere 

sull'auto e far guidare l'auto a chi gli pare è in regola, l'aveva un mio 

amico in aGlia.

poi non so se ci sono tipologie diverse etc. non mi sono mai interessato a 

ciò.



Qui invece è solo materia assicurativa, se assicuri la targa prova solo come 

utilizzo autoriparazioni/soccorso auto possono usarla 3 persone designate, 

se succede qualcosa o vieni fermato e al volante c'è uno che non è di quei 3 

culo a manetta..... se invece prendi la targa prova full (una costa 190 euro 

l'altra 900 euro anno) puoi far quel che ti pare con chi ti pare quando ti 

pare, se però ti beccano girare per più tempo (oltre 20 giorni di 

calendario) con la stessa auto decade il discorso di targa prova e te la 

ritirano. 




 l'ha fregato.





"sotto al limite" <> "era in regola"



ciao, oge


 "sotto al limite" <> "era in regola"



Hai mai visto delle ruote?

Sono rotonde e non si consumano in modo uniforme.

Quando sei vicino al limite può accadere che un punto sia sopra al 

limite, un punto sotto...

Mica dovrò chiamareun perito per verificarle...



 Mica dovrò chiamareun perito per verificarle...



tranquillo, non servira' al pulotto per farti la multa ne all'assicurazione per contestarti qualunque cosa, in caso.


 Io lascerei cosi', una settimana passa in fretta.



Arriveranno lunedì o martedì prossimo perché ho preso il modello vecchio 

e non lo hanno in magazzino (premium contact 2) e, alla fine, lo 

cambierò a metà settembre.

Adesso sto pensando seriamente di invertirle, con le gomme migliori 

davanti mi sento più tranquillo.



"sotto al limite" <> "era in regola"



IO parlavo di revisione non gomme! 




mi sento più tranquillo.



lol

la solita leggenda che non dice una minchia.

dipende da come guidi e da come sai riprendere l'auto.



c'è chi la sa riprendere se parte di culo e se l'aspetta di più (chi ha 

sempre avuto auto con trazione al posteriore esempio) e chi invece si 

aspetta la partenza davanti.



ergo una regola non c'è.



se ti parte di culo ti stampi dopo esserti girato, se ti parte di muso ti 

stampi senza girarti prima.



in frenata è tutto da vedere, anche se la frenata maggiore è davanti, se sei 

sull'asciutto le più lisce "frenano" di più che le meno lisce (più superfice 

su aspalto)






 IO parlavo di revisione non gomme!



Ma cosa c'entra la revisione?



 aspetta la partenza davanti.



Ora mi aspetto che parta ovunque. Davanti ho un millimetro e mezzo, 

dietro due millimetri da una parte e gomme dure dall'altra....



Quasi quasi le cateno :-)



 superfice su aspalto)



ma vaffanculo và!

questa da quale culo è uscita fuori?

saranno leggende rumene 




 non conforme alla circolazione.



e sě, ti mandano pure qualcuno a romperti le ginocchia e stuprarti moglie e 

figli...

dev'essere lo stesso tizio che dice che con le gomme lisce si frena meglio, 

chissŕ poi perchč a frenare meglio vanno bene perň a tenere la strada 

no....mmm chissŕ 




 superfice su aspalto)



chissà poi perchè a frenare meglio vanno bene quelle liscie però a tenere la 

strada no....mmm chissà

cazzo domani mando una email a pirelli per chiederlo 




 Nen mi preoccupo per me ma per la moglie...



Per una settimana non vale la pena fare l'inversione a meno che non 

prevedi di percorrere 5/6mila km.

Tieni presente che il battistrada residuo che hai ora è molto più "duro" 

di quello originale e non si consumerà in modo tale da accorgertene in 

questi prossimi pochi giorni di attesa.



Unica attenzione per la pioggia. Ovvio che sul bagnato avranno molto 

meno grip ma basterà tenere una andatura assai moderata per scongiurare 

pericoli.







-- 

Diego® *Nerone*


Il 04/09/16 11.02, Sentenza@diesel ha scritto:


Esiste esiste.

Esiste anche la rinuncia alla rivalsa, in polizza. Certo, devi 

sottoscriverla con la compagnia assicuratrice.



-- 

Diego® *Nerone*


Nen mi preoccupo per me ma per la moglie...



se piove digli di andare a 20orari 




"Pipolo"  ha scritto nel messaggio news:nqkd98$n4g$1...@news.albasani.net...


io so da dove non è uscita fuori: da un coglione come te.

studia ebete. 




"Pipolo"  ha scritto nel messaggio news:nqkdfe$nd2$2...@news.albasani.net...


così ti danno del coglione pure loro, lol.



IDIOTA: nemmeno perdo tempo a spiegarti le cose, non ne vale la pena. 




Ma cosa c'entra la revisione?





il caso che dicevo io di non tolleranza delle FDO aGliane. 




no....mmm chissà



perchè sei un coglione bagnato.



lol .......... 




Il 05/09/16 21.26, Pipolo ha scritto:


Una cosa su un milione l'ha detta giusta il Sega ex AGLIANO: pensaci un 

attimo, se le gomme intagliate avessero più grip di quelle lisce, in 

pista non esisterebbero le slick.

In linea teorica (poi in pratica bisogna vedere lo stato della strada e 

le condizioni del mezzo e pressione dei pneumatici) un pneumatico con 

maggiore superficie di contatto con il suolo ha una impronta di frenata 

più ampia rispetto ad uno intagliato e dunque frena in minor tempo su 

asfalto asciutto.









-- 

Diego® *Nerone*


no....mmm chissà 



Eh !!!!

Ciao

Jigen


sottoscriverla con la compagnia assicuratrice.



Il mio contatto mi dice che bisogna stare attenti a cosa copre

esattamente la rinuncia alla rivalsa e ciò varia da compagnia a

compagnia.



Sicuramente tutte coprono la guida in stato di ebrezza e la guida con

patente scaduta (per la mia, da meno di tre mesi). Ma per il veicolo

non conforme mi dice che si entra in terreno molto rischioso ed è bene

leggersi attentamente cosa è espressamente specificano e cosa non lo

è.

;-) 





Ciao

Jigen


 è.



Questo è poco ma sicuro.

:)



-- 

Diego® *Nerone*


 ambienti assicurativi.



Ti hanno fatto coglionella...



 non conforme



Non esiste questo tipo di clausola. Ti confondi col trasporto non 

conforme che è un'altra cosa.

La conformità del veicolo la accerti con la revisione.




https://www.avast.com/antivirus


Ciao

Jigen



https://www.avast.com/antivirus


Ciao

Jigen




"segarender" <segarender@papuata.àt> ha scritto nel messaggio 

news:nqkf2a$g3f$1...@dont-email.me...


ah ok, quindi piu si consumano le gomme piu hanno performance migliori, ho 

inteso bene coglionazzo? 




 conforme a quanto scritto a libretto.



Leggende...







---



 per altri stati più moralmente ONESTI: Bulgaria



Come e' messo a bottiglie?





-- 

Per un giacobinismo in salsa padana


 inculare l'ha fregato.



Si' si' vada in Bulgaria, gli slavi sono tutti tanto buonini.



 Ma cosa c'entra la revisione?



Ma cosa c'entrano le gomme?



Sei mica avvocato? Inventati un cavillo



te lo dobbiamo dire noi?



 Una cosa su un milione l'ha detta giusta il Sega ex AGLIANO:



guarda che quello non e' mai uscito da casa sua, altroche'...


asfalto asciutto.



però una cosa è uno pneumatico concepito e nato per essere slick,

un'altra è uno pneumatico da strada consumato fino a non avere più

intagli. btw, mi verrebbe da pensare che la mescola delle "fondamenta"

dello pneumatico sia un po' diversa da quella degli intagli: più

adatta a tenere insieme il resto dello pneumatico, legandosi alle

strutture portanti come tele e fili e facendo da ponte con i tasselli,

atti a realizzare il grip con l'asfalto.



sbaglio?





-- 

 UoScAr, Imola, 41, (150)+146, 16


 sbaglio?



chettelodicoaffare.... :D


Il 06/09/16 08.21, UoScAr ha scritto:


Lascia perdere la mescola e la struttura "spaziale" di un pneumatico 

racing. Pensa solo a cosa serve per frenare (a parte l'impianto frenante 

:-D ) : i pneumatici !

Due vetture IDENTICHE, una equipaggiata con delle 215/60R16 ed una 

equipaggiata con delle 245/40R18 per esempio, avranno due prestazioni 

diverse in frenata su asciutto in condizioni ottimali ovvero asfalto in 

buono stato, pneumatici alla giusta pressione e vettura in ordine.

La differenza è data esclusivamente dalla diversa impronta a terra che 

consentirà alla vettura equipaggiata con le 245 di sfruttare più 

centimetri quadrati di contatto al suolo su cui scaricare la potenza 

frenante.

Dunque se io elimino gli spazi vuoti della scultura del battistrada 

(avrai notato che le sculture non "scendono" man mano che si consumano 

in modo perpendicolare ma a V) aumento l'impronta a terra a scapito di 

capacità di drenaggio sul bagnato, confort e tenuta di strada globale a 

causa del consumo della mescola di sommità.





-- 

Diego® *Nerone*


 guarda che quello non e' mai uscito da casa sua, altroche'...



Peccato. In Romania, Bulgaria e Russia c'è il paradiso ..... della figa 

:-DDD





-- 

Diego® *Nerone*


frenante.



questo è ovvio, imho. ma basta anche solo usare una gomma turistica o

più pensata a comfort e bagnato rispetto ad un'altra più pensata alla

prestazione ed al grip: già lì la differenza è relativamente enorme,

ancor più della differenza di impronta a terra (spazi vuoti e canali

longitudinali ampi e listelli piccoli nel primo, canali sottili e

tasselli larghi nel secondo).









ovviamente queste sono sensazioni personali e soggettive: tu sei del

settore e le cose le sai oggettivmente: se mi dii che le mie sono

cazzate son pronto a cambiare idea :-)







ciao



inteso bene coglionazzo?



si idiota, sui cerchi vai ancora meglio, lo san tutti 




Come e' messo a bottiglie?



in che senso? se beve? 




Si' si' vada in Bulgaria, gli slavi sono tutti tanto buonini.





ci puoi giurare, comprensivi al massimo un caso come questo l'avrebbero 

lasciato andare senza se e senza ma.....

anche se non previsto dalla norma.... qui le puttanate non si fanno, fidati, 

non siamo in aGlia. 




guarda che quello non e' mai uscito da casa sua, altroche'...



rotfl, l'invida è una brutta bestia, lo dicevano sempre gli aGliani. 




sbaglio?



si 




 Sei mica avvocato? Inventati un cavillo



Appunto, non mi invento le cazzate.





"segarender" <segarender@papuata.àt> ha scritto nel messaggio 

news:nqlsdh$dap$1...@dont-email.me...


si questo lo sapevo, ma solo con la neve! fanno tipo da sci giusto? 




 asfalto asciutto.



A questo ragionamento manca un dato *fondamentale*: l'usura della gomma.

Il confronto è infatti NON tra una gomma slick *nuova* e una gomma intagliata *nuova* ma tra una gomma *usata* diventata slick e una gomma intagliata *nuova*.

Per dire sulla 206 di mia moglie c'erano gomme d'annata con ancora il battistrada, ma con la gomma talmente vecchia da sembrare insaponata.



Domanda ulteriore: possibile che le gomme intagliate moderne abbiano mescola differenziata, ovvero più morbida e con maggiore grip sulla strato esterno e più dura e minor grip ma più resistenza man mano che ci si avvicina al limite?






 Domanda ulteriore: possibile che le gomme intagliate moderne abbiano mescola differenziata, ovvero più morbida e con maggiore grip sulla strato esterno e più dura e minor grip ma più resistenza man mano che ci si avvicina al limite?



Certo. La mescola è differenziata ma non dura e morbida in base alla 

posizione perchè non sono pneumatici da F1. Il diverso "lavoro" del 

pneumatico viene svolto dalla carcassa e dalle tele del battistrada.





-- 

Diego® *Nerone black4track*


 cazzate son pronto a cambiare idea :-)



Non dici cazzate, Oscar, ma scrivi le tue impressioni che sono 

assolutamente rispettabili e da molti utenti condivisibili.

Io spiego (cerco almeno, anche se da molti anni qui non insisto nemmeno 

più di tanto) la parte tecnica e costruttiva generale basata sulle 

complessità del mondo automotive (ogni pneumatico viene pensato, 

sviluppato e prodotto per un determinato tipo di lavoro e dunque non va 

mai fatta una discussione sui generi altrimenti non ci si ritrova più 

con le impressioni personali e personali esperienze tanto da non 

ritenere vere le argomentazioni tecniche per paradosso).



Ripeto a te che so che sei una persona intelligente, esperta che a sua 

volta svolge un lavoro "tecnico" : "Due vetture IDENTICHE, una 

equipaggiata con delle 215/60R16 ed una equipaggiata con delle 245/40R18 

per esempio, avranno due prestazioni diverse in frenata su asciutto in 

condizioni ottimali ovvero asfalto in buono stato, pneumatici alla 

giusta pressione e vettura in ordine. La differenza è data 

esclusivamente dalla diversa impronta a terra che consentirà alla 

vettura equipaggiata con le 245 di sfruttare più centimetri quadrati di 

contatto al suolo su cui scaricare la potenza frenante."



Poi su ... la macchina di mio cuGGino tiene meglio con le 135R13 ... un 

mio amico si è ribaltato con la Ferrari ... la zia del portinaio guida 

in retromarcia perchè tiene meglio con la TP ...

non ci posso fare nulla ;-DDD





-- 

Diego® *Nerone black4track*


 



Esempio di cinese insaponata:



http://fscomps.fotosearch.com/compc/UNX/UNX112/u11797545.jpg



Il 06/09/16 13.51, Zotto ha scritto:


ROTFL





-- 

Diego® *Nerone black4track*


 (discussione in corso), dovevano essere della peggior specie cinese :-)



Erano solo d'annata, avevano 12 anni...










 scaricare la potenza frenante."



e su questo siamo daccordissimo.

Ma adesso glielo spieghi te a mezzasegarender che tra le due vetture 

sopracitate, ma una con le 215 nuove e l'altra con le 245 liscie si ferma 

prima e tiene la strada molto di più quella con le 215?

perchè sai che il pirla a forza di stare di rumania è diventato rumanescu 

pure lui 




Il 06/09/16 14.57, Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:


E dillo prima che ti piacciono le grannies !!!!





:-ppp





-- 

Diego® *Nerone black4track*


Leggende...



No. Fatti.

Ciao

Jigen


 non mi invento le cazzate.



Uno pero' resta perplesso che un presunto professionista circoli 

veramente con delle gomme cosi' dichiaratamente di merda.



 (oltre 20 giorni di calendario) con la stessa auto decade il discorso



e come determinano la durata del tempo?



 in che senso?



"spakko botilia, amasso familia"



 "spakko botilia, amasso familia"



^amazo familia^

Mi cadi sui fondamentali :-D



-- 

Diego® *Nerone black4track*


 No. Fatti.



Certo...



 su aspalto)



quindi appena cambierà le gomme con quelle nuove come primo effetto 

avrà una diminuzione delle prestazioni in frenata su asciutto?

Sarò strano io, ma non mi è mai capitato che una gomma liscia frenasse 

meglio di una nuova, o meno consumata, in qualsiasi condizione


 veramente con delle gomme cosi' dichiaratamente di merda.



Le PC 2 erano durate 15.000 km di più, pensavo che le PC 5 durassero più 

o meno lo stesso. A settembre sarei voluto andare ad invertirle...

Ho ricomprato le PC2: le prestazioni sono simili ed esteticamente sono 

più carine.



 non esisterebbero le slick.



ma dai, le slick e le gomme con battistrada consumato sono due cose 

completamente diverse. Tanto è vero che quando si consumano le slick 

non tengono più, anche se sono sempre lisce.


e come determinano la durata del tempo?



ti puntano e foto...

è un pò come da quanto tempo sei in aglia se non c'è dogana.

però è previsto, come facciano .... booo... 




"spakko botilia, amasso familia"





ehhh.... se credi alle leggende....






"Uno Qualunque" <u...@due.tre> ha scritto nel messaggio 

news:nqn4u2$493$1...@dont-email.me...


diminuzioni di parecchio eh, mica di poco...

difatti sai come fanno in romani e bulgaria e nei paesi dell'est quando 

comprano le gomme nuove? prendono un cannello e danno fuoco a tutto il 

battistrada della gomma nuova così diventa bella liscia!

stanno avanti! mica son coglioni come noi agliani! 






"Uno Qualunque" <u...@due.tre> ha scritto nel messaggio 

news:nqn56u$57a$1...@dont-email.me...


leggende metropolitane, dai retta a zio pugnettarender ex agliano! usa 

cannello e liscia tutte le gomme che hai 




una diminuzione delle prestazioni in frenata su asciutto?



tu hai idea di cosa parli?

SI in una frenata da inchiodata, SI, le gomme lisce avranno prestazioni 

migliori sull'asciutto.



non ci vuole un genio a capirlo eh.



se poi mi dici la gomma (intesa come mescola) diventata un polimero solido è 

un altro discorso.

ma in linea di massima gomma liscia su asciutto massima tenuta.



ovviamente se poi esageri esce la tela, mescola non c'e ne più ed è ovvio 

che scivoli. 




Ma adesso glielo spieghi te a mezzasegarender che tra le due vetture



hahahah

che coglione. 




usa cannello e liscia tutte le gomme che hai



se lo usi sulla tua testa non esce nemmeno vapore.

sai perchè? 




 non ci vuole un genio a capirlo eh.



allora spiegalo alla mia macchina che con gomme consumate insiste a far 

entrare l'abs molto più spesso anche su strada asciutta.


 "spakko botilia, amasso familia"



lol


Uno Qualunque


Che barbone, e cambia ste scarpe marò! ;-D


Dopo dura riflessione, Ivancorresempre ha scritto :


Appena cambiate a giugno :) Però gli ultimi km quelle anteriori erano 

oggettivamente pericolose... però ancora non erano slick... forse a 

seguire i dettami del sega dovevo aspettare che diventassero slick per 

recuperare una poderosa efficacia in frenata


Uno Qualunque

Dopo dura riflessione, Ivancorresempre ha scritto : 

- nascondi testo citato -


Meglio di no dai, avresti rischiato ogni momento di essere tamponato :-D


 Meglio di no dai, avresti rischiato ogni momento di essere tamponato :-D



ma infatti... tutti quei coglioni che ti seguono con le gomme nuove :)


Che barbone, e cambia ste scarpe marò! ;-D



magari sarà proprio la gomma indurita più che un fatto di liscia o meno. 




per recuperare una poderosa efficacia in frenata



meno male che l'ha detto anche diego ed è proprio una questione di 

superficie che poggia sull'asfalto.....




 tengono più, anche se sono sempre lisce.



Ah beh sì certo. Una gomma slick usurata tiene meno di una gomma slick 

nuova, non avrei dubbi su questo. Ma non si parlava nemmeno di "tenuta", 

nel discorso originale.



-- 

Diego® *Nerone black4track*


 ma infatti... tutti quei coglioni che ti seguono con le gomme nuove :)



ahahahah

non capite un cazzo

il cannello è la soluzione!

scusate seguo poco questo ng, mi ci affaccio solo ogni tanto, la il mezza 

sega è il troll del gruppo o cosa? 




sega è il troll del gruppo o cosa? 



lui sarà anche un troll, ma il ng viene sporcato di più da quelli che

continuamente rispondono a lui ed agli altri suoi pari.



my 2 cents.





ciao



-- 

 UoScAr, Imola, 41, (150)+146, 16


 Fuori dalla pista NON è possibile seguire questa filosofia OVVIAMENTE.



allora siamo d'acccordo