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Titolo: Prezzi e tasse sui carburanti

La fonte e' la rivista "consumatori" che arriva ai "soci" del
supercati coop.
Prezzi alla pompa
Benzina 1.040
Gasolio 0.871
GPL 0.531
Gasolio Riscaldamento 0.840
Prezzi industriali (cioe' tolte le varie tasse)
Benzina 0.308
Gasolio 0.323
GPL 0.285
Gasolio Riscaldamento 0.297
++++
Io voglio mettere l'impianto a GPL sulla mia macchina, ma vedo che
l'importante e' non dirlo in giro, altrimenti aumentano le tasse anche
su quel carburante.
Trovo poi divertente che al netto della tasse il diesel costi piu'
della benzina.
-- 
Li mortacci a Lycos che ha censurato il sito Papero 1
Sito Papero 2 -> 
http://user.7host.com/papero/
Sito Papero 3 -> 
http://members.xoom.it/davidequack

 della benzina.
Cosi' oltre ai vantaggi nei consumi,ho pure la soddisfazione di dare meno
soldi a quei ladri!!!!!
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 soldi a quei ladri!!!!!
Passa al Metano allora! :PP
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3470 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I prezzi aumentano per colpa dell'euro? 
Come a dire che gli inglesi passando dalle yarde
ai metri vedrebbero AUMENTARE LE DISTANZE!"

 --
Cazzo no,gia' il diesel puzza di suo....


 soldi a quei ladri!!!!!
Ancora per poco...

 Cazzo no,gia' il diesel puzza di suo....
L'odore del metano (che e' inodore di suo, e viene odorizzato per sicurezza)
non si avverte mai, nemmeno durante il rifornimento: la depressurizzazione
della pistola di carico, a differenza del GPL, avviene con recupero del gas.
Il gasolio, invece, ha una puzza persistente, che se fai rifornimento da
solo senza guanti ti rimane sulle mani, se scendi dall'auto ti rimane sulle
suole delle scarpe, e anche se non scendi spesso pervade l'abitacolo.

Ancora per poco...
Sai per caso come mi andrà il prossimo esame?
--
Downfall_ [22 (75,120) VE]
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.

 Sai per caso come mi andrà il prossimo esame?
Non è una novità che si parli del pareggio del costo al distributore tra 
benzina e gasolio...la data orientativa dovrebbe essere il 2006...niente 
di ufficiale, certo, ma anche per la sparizione della super fu più o 
meno la stessa cosa...Io personalmente ci credo.


suole delle scarpe, e anche se non scendi spesso pervade l'abitacolo.
E che ci vuole, una tuta da L4 per fare rifornimento di gasolio?
L'odore sulle mani ti rimane solo se la maniglia č sporca e per quanto
mi riguarda si diffonde molto di piů l'odore della benzina che quello
del gasolio tanto che nell'abitacolo non si l'ho mai sentita.
Poi ROTFL per le suole delle scarpe....al massimo se lo pesti, ma la
cosa non sarebbe molto diversa che con la benzina.
ps: faccio sempre il pieno, quindi ogni volta 40-42 litri di gasolio.


 cosa non sarebbe molto diversa che con la benzina.
Spesso e volentieri, il pavimento vicino alle colonnine del gasolio (in
particolare quelle self-service) e' unto, in quanto il gasolio fa molta
schiuma, e se fuoriesce rimane per terra.
La benzina verde non fa schiuma, e se anche ci fosse una fuoriuscita
(improbabile, vista la forma della pistola e del bocchettone) evapora
subito.

subito.
Allora, dove faccio rifornimento io le colonnine sono tutte insieme (2
per la verde 1 per il gasolio).
Secondo poi, se tu fai gasolio e "scrolli" un minimo il manicotto la
schiuma non esce da sola...esce solo se finito il rifornimento estrai
in maniera errata la pistola, cioč tenendo la curvatura verso giů. Se
poi c'č gente imbecille che fa cadere del liquido, la colpa non puň
essere data al liquido stesso.
Inoltre se fai benzina e ti cade qualche goccia non fa in tempo ad
evaporare prima che tu calpesti le stesse gocce che hai spanto.
Da non dimenticare il fatto che, essendo la benzina molto piů volatile
del gasolio, essa č molto piů dannosa per chi rifornisce sia
quantitativamente che qualitativamente.


meno la stessa cosa...Io personalmente ci credo.
In che senso scusa?
nel senso che aumentano il gasolio al prezzo della benza ( ovvio ^_^)
o viceversa, cioè abbassano la benza al prezzo del gasolio ( e magari
arriva anche Babbo Natale a farci il pieno) ????
Paolo from Brescia (tessera # 2 gfc club)
"Puntalo, puntalo che è scarso" (op.cit)

meno la stessa cosa...Io personalmente ci credo.
Io dico solo che è plausibile.
Mi sembra cmq inutile e fuorviante ripeterla ad ogni piè sospinto e
spacciarla come verità assoluta.


 nel senso che aumentano il gasolio al prezzo della benza ( ovvio ^_^)
Esattamente.


 spacciarla come verità assoluta.
Ovvio che non può essere considerata una verità assoluta. Io cmq dovendo 
comprare un'auto nei prossimi sei mesi, e non contemplando la 
possibilità di cambiarla entro questo fantomatico 2006, considerei il 
pareggio dei prezzi un'eventualità da tenere in conto...poi ognuno si 
regola come preferisce...


Esattamente.
Chissà perchè, ma ero già sicuro di questa risposta ^_^.
Mah..........


regola come preferisce...
Certo su questo ultimo pezzo sono d'accodo totalmente.



Io piu' che altro ci spero.... rimanendo sui 30-35 k km all'anno.... si,ci
perdo,ma non cosi' tanto come oggi,per cui magari una bella giapu incazzata
a benzina....


 Sai per caso come mi andrà il prossimo esame?
Male: passi troppo tempo a ca##eggiare su IDA, e troppo poco a studiare!
:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

:-)
ROTFL, quoto tutto e sottoscrivo :-)


 potuto causare la fine del mondo :-)
Pensala come ti pare, ci sono altri 2 anni, non voglio certo passare a 
scannarmi :P come dicevo nell'altro post, c'è questa eventualità, la 
data del 2006 è stata ventilata da più parti. 
E' una cosa sicura? No. 
E' una cosa verosimile? Ahimè, sì. 
E' una cosa probabile? Qui ognuno risponde come vuole. L'esperienza mi 
dice che se si può mettere mano alla tasca del consumatore su un bene a 
elasticità quasi nulla, presto o tardi lo si farà. E dato il parco 
circolante di auto a gasolio, mi pare questo il caso.
Detto ciò, ognuno si fa i conti che preferisce...


 cosa non sarebbe molto diversa che con la benzina.
Scusate, ma io che gradisco l'odore della benzina, che sono, un alieno? ;-)
Mi piace tanto l'odore della benzina che se non facesse male lo userei come
profumo! "Au de benzin".... per incontri di "fuoco" ;-DDDDD
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non č solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 sempre con 2 benzine"...poi alla fine che è successo?
E' un caso diverso: per la super/verde si trattava di non mettere piu' in
vendita una certa tipologia di carburante, con tutte le conseguenze del
caso.
La (probabile) parificazione delle accise e dei prezzi puo' avvenire a
passettini, senza un salto improvviso o annunciato.
Se quardi poi sul link che ho postato qualche giorno fa' sulle accise
rilevate, vedrai che tra inizio e fine 2003 gia' il prezzo _senza_ accise
tra benzina e diesel (da trasporto) si e' via via ridotto, e ultimamente
e' addirittura ribaltato (se pur di poco)
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

Detto ciò, ognuno si fa i conti che preferisce...
Guarda che siamo perfettamente d'accordo:-)
Io avevo solo detto che non è opportuno spacciare questo dato come
verità assoluta.
saluti


profumo! "Au de benzin".... per incontri di "fuoco" ;-DDDDD
No, no  a molti "piace" l'odore della benzina...quello della nafta
tuttavia è molto meno piacevole (ma anche meno volatile e tossico).


benzina e gasolio...la data orientativa dovrebbe essere il 2006...
Beh, quando faranno macchine a benzina con 120/130 Cv in grado di
percorrere mediamente 18/20 km/l, forse l'allineamento del prezzo del
gasolio a quello della benzina diventerà un problema. 
Fino ad allora, però, non credo che il mercato del diesel soffrirà più
di tanto...
--
Ciao!!!
H3© 38,90, PC-PV
Xsara SW HDi

di tanto...
Oppure fino a quando il diesel (sgratt) costerà di più del benzina
vanificando le medie di percorrenza
(sgratttttttttttttttttttttttttttttttttt)


 gasolio a quello della benzina diventerà un problema.
Toyota Prius: potenza totale 146 CV, consumo medio extraurbano 17 km/l,
urbano 18 km/l (di benzina). Non siamo lontani...

urbano 18 km/l (di benzina). Non siamo lontani...
Mah... se per riuscire a malapena a confrontarci in efficienza con il
diesel più scalcinato in circolazione andiamo a scomodare un veicolo
ibrido che tra prezzo d'acquisto ed eventuale ricambistica chissà quanto
viene a costare, mi sa che i detrattori del diesel continueranno a farsi
il sangue amaro per un bel pezzo...


 percorrere mediamente 18/20 km/l, forse l'allineamento del prezzo del
Guarda, con la "mia" diesel da 150cv sono intorno ai 15. Io 'ste medie 
esagerate non le ho mai viste...certo anche i 15 Km/l sono tanti 
rispetto a un benzina di pari potenza, ma meno di quanti si voglia far 
credere. Aggiungici che sulla "mia" il motore benzina equivalente costa 
2000 euro in meno, e vedi a parità di costo dei due carburanti a che 
punto si sposta il pareggio...aggiungici ancora che con quei 2000 euro 
si può mettere un impianto GPL di ultima generazione, e calcola col GPL 
quanto si risparmia....


quanto si risparmia....
Niente. IMHO spendere la differenza tra il prezzo d'acquisto del benzina
e del diesel per montare un impianto a GPL è come darsi una martellata
sui c......i da soli. 
Se a gasolio percorri 15 km/l, con il 2000 a benzina ne percorrerai
all'incirca 10/11(se va bene), il che significa non più di 7/8 a GPL. Il
GPL costa sempre poco più della metà della benzina, per cui il risparmio
tra benzina e GPL non supera il 35%, facciamo il 40% per essere
abbondanti. 
In pratica è un risparmio inferiore al diesel, il tutto avendo un
accrocchio aggiuntivo in auto, meno spazio nel bagagliaio, meno
autonomia, meno possibilità di rifornimento. Ne vale la pena? 
Capisco chi mette a GPL una vecchia auto non catalizzata per poter
circolare, o anche chi lo fa perché ha già un'auto a benzina e non vuole
o non può cambiarla, ma comprare un'auto *nuova* a  benzina per
trasformarla a GPL secondo me *oggi* non ha alcun senso, nè dal punto di
vista economico nè da quello tecnico.
Discorso diverso per il metano che effettivamente è più conveniente
anche del gasolio. 
Non mi dilungo oltre perché se ne è già parlato ed è comunque nota la
mia scarsa propensione per le auto a gas in genere.


mia scarsa propensione per le auto a gas in genere.
Mi trovi d'accordo su tutto, comlimenti :-)


 il che significa non più di 7/8 a GPL. Il
Il GPL lo ponevo come una possibilità di impiegare i bei soldini 
risparmiati sull'acquisto iniziale...
Se poi uno ha un distributore di metano nelle vicinanze, come dici tu, 
si può pensare a quello...


si può pensare a quello...
Senz'altro, se si è disposti a sopportare qualche disagio in più
rispetto ad un'auto "tradizionale".


si puņ pensare a quello...
Rimane tuttavia il problema della scarsa autonomia (io faccio sempre
il pieno e giro per 1000km, sarebbe per me inaccettabile rifornire
ogni 300 magari con l'angoscia che finisca il gas) e dell'abbattimento
degli spazi del bagagliaio (ok mettilo al posto della ruota di scora,
ma i kit non sono paragonabili ad una ruota vera, e se metti la ruota
nel bagagliaio cosa cambia?)
Oltre ad essere completamente d'accordo con H3, ritengo che l'unica
soluzione che potrebbe andarmi sono le macchine che vengono prodotte
direttamente con un impianto a METANO, dove il risparmio potrebbe in
qualche modo "farmi dimenticare" la rottura di balle di andare a
cercare un distributore ogni 300km e dove solitamente lo bombole sono
piazzate in luoghi non "fastidiosi".
tutto IMHO
ciao


ferrato in matematica...
Cosi' ad occhio (con i dati sopra riportati e ipotizzando 1 €/l per il
carburante) circa 60.000 km
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 carburante) circa 60.000 km
Quindi con le mie percorrenze medie (di 20K Km/anno), e pareggiando il 
costo dei carburanti, posso affermare che viaggerei tre anni gratis 
comprando un'auto a benzina invece della corrispondente auto a gasolio? 
:P (e stiamo ancora tenendo fuori il costo legato all'assicurazione, 
generalmente più alta per i diesel)


 Scusa, l'impianto GPL te lo regalano?
E due! Ho detto che pareggiando il costo del gasolio e quello della 
benzina, resta una differenza di acquisto iniziale di circa 4 milioni. 
Come ha calcolato Reds, sono circa 60mila Km in cui viaggi praticamente 
gratis. Uno il risparmio iniziale può giocarselo così, oppure mettendo 
un impianto a GPL/metano etc.
Voglio dire solo che pareggiando il costo dei carburanti, il vantaggio 
del diesel imho scende vertigginosamente, e ritorna conveniente solo per 
percorrenze mooooolto elevate...


generalmente più alta per i diesel)
Beh, questa non e' una costante: ad esempio la compagnia con la quale
sono assicurato non fa differenza tra benzina e diesel e non e' di
certo l'unica...
Per altro nel momento in cui il prezzo del gasolio dovesse pareggiare
quello della benzina e' molto probabile che il sovraprezzo richiesto
dai costruttori per i motori diesel si riduca (per avere un'idea basta
guardare i listini dei paesi dove i carburanti hanno piu' o meno lo
stesso prezzo come, ad esempio, in Svizzera)...


benzina, resta una differenza di acquisto iniziale di circa 4 milioni. 
OK, facciamo finta che benzina e gasolio costino uguali, per comodità 1
euro al litro: abbiamo un bonus di 2000 euro, quindi di 2000 litri
comprando la nostra ipotetica auto a benzina:
2000l  a 9 km/l con auto a benzina = 18.000 km
2000l a 15 km/l con auto a gasolio = 30.000 km
Ammettiamo in entrambi i casi di percorrere solo 20.000 km/anno e di
tenere l'auto solo 4 anni:
costo per carburante auto a benzina: 8888 litri = 8888 euro
costo per carburante auto diesel: 5333 euro.
risparmio in 4 anni e 80.000 km diesel contro benzina ( N.B. SE il
gasolio costasse come la benzina): 3555 euro
Togliamo pure i 2000 della maggiorazione prezzo auto e abbiamo comunque
un risparmio di 1555 euro a favore del gasolio.
Tutto questo calcolato su un'auto di fascia medio-alta perché una media
a gasolio percorre facilmente 18/20 km/l mentre una media a benzina con
le stesse prestazioni se va bene ne fa 10/11.
Tutto questo con una percorrenza annuale decisamente bassa, 20.000 km.
Tutto questo nell' ipotesi che il gasolio costi uguale alla benzina.
Tutto questo nell' ipotesi che la valutazione dell'usato sia nettamente
sfavorevole all'auto diesel, che, pagata 2000 euro in piu', dovrebbe
alla fine valere come quella a benzina.
Ad ognuno le sue conclusioni, io le mie le ho già tratte da un pezzo :-)


Quindi con le mie percorrenze medie (di 20K Km/anno), e pareggiando il 
Se facessi 20k l'anno non guiderei un diesel...


 il sangue amaro per un bel pezzo...
Il prezzo di listino della Prius non e' poi cosi' elevato: meno di 26.000
Euro (grosso modo come una 147 JTD da 140 CV, o una Audi A3 1.9 TDI).
Quanto alla ricambistica, non me ne preoccuperei piu' di tanto: ci sono ben
8 (otto) anni di garanzia!

 Se facessi 20k l'anno non guiderei un diesel...
Appunto...


 passati i 60mila km il risparmio passa al diesel.
Vorrà dire che farò un bel Select per un'auto a benzina, su 3 anni e 
60mila Km. E così mi paro pure il prezzo di rivendita!
Io resto dell'idea che in caso di pareggio del costo dei carburanti, il 
diesel tornerà a convenire solo per percorrenze moooolto elevate. In 
tutto questo sto aspettando di sapere quanto costa il tagliando della 
Compact "d" confrontato a quello della "i", sperando non si disfi mai la 
turbina, sennò tutto l'eventuale risparmio se ne va in un "pufff!" :PP


turbina, sennò tutto l'eventuale risparmio se ne va in un "pufff!" :PP
Per mettersi al riparo da questi inconvenienti basta cautelarsi con un
opportuno prolungamento della garanzia base...
