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Titolo: filtro aria Integra

 Grazie, ciao
Se vuoi sound allo stato puro dovresti montare un'aspirazione diretta, ma
qualcuno (me compreso) storce il naso sentendo parlare di tale metodo di
aspirazione.
Io personalmente sulla mia Integra non ho montato un'aspirazione diretta
perchè c'è un calo di coppia che a me non va bene. Io ho montato un filtro
CDA della BMC e, anche se il sound non è "casinaro" come quello
dell'aspirazione diretta, debbo dire che è bellissimo, soprattutto quando
entra il VTEC!!!
Cambiamenti di prestazioni sinceramente non so se ci siano stati poichè ho
cambiato l'airbox originale poco dopo aver acquistato l'auto e quindi non
l'ho potuta provare abbastanza prima.
Comunque a mio parere resta il miglior compromesso se vuoi migliorare molto
il sound non perdendo preziosa coppia :-)
Ciao!
Quifa (190,28,RM)

 forma.
Danni non ne fai di sicuro, ma forse così il motore respira aria più calda!!
:-\\\\
Inoltre togliendo quel coperchio hai inevitabilmente cambiato la
fluidodinamica del motore, mi sembra strano che le prestazioni siano rimaste
invariate!! Il motore dell'Integra dovrebbe essere sensibilissimo ai
cambiamenti fluidodinamici.
Occhio, forse le prestazioni sono diverse, e magari non te ne sei
accorto.........ti consiglio di rimettere quel coperchio e di montare un
filtro a pannello sportivo, se vuoi essere sicuro di avere un miglioramento
(leggerissimo) delle prestazioni.
Se ti importa solo del suond allora leva quel coperchio che va bene lo
stesso!! :-))
Se invece vuoi le prestazioni massime, dovresti costruirti un nuovo airbox
studiato in modo da migliorare la fluidodinamica, ma non è una cosa facile,
soprattutto per un Vtec.........
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

Ciao a tutti,
qualche giorno fa ho provato a fare un giretto con l'Integra dopo averle
smontato il coperchio del filtro dell'aria, come qualcuno di voi mi aveva
suggerito di provare.
Devo ammettere che il sound è bellissimo, le prestazioni non mi sembrano
cambiate, però il rumore è pazzesco!
Farei danni usando di tanto in tanto questa configurazione? Il filtro in
ogni caso rimane, sembrerebbe quasi un'aspirazione diretta, vista la sua
forma.
Nel caso invece volessi cambiarlo? Cosa converrebbe mettere? Sulla Fiesta mi
trovai bene con il classico filtro lavabile da montare nel box originale,
qua andrebbe bene?
Grazie, ciao
Barny577
(23,190,CA)

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Ciao, non è che sia una configurazione permanente, ho provato la macchina
così per fare un giretto (2 km al max). In effetti la sensazione è che ci
siano meno bassi, però il giro è stato troppo breve per fare riscontri
effettivi.
In fondo la mia idea era di fare il tamarro di tanto in tanto! :-)
E'che non vorrei far danni con una tamarrata!
ciao
Barny577

 E'che non vorrei far danni con una tamarrata!
Tranquillo, danni non ne fai, al massimo aspiri aria calda e in depressione,
e il motore va di meno.
Tutto qui!! :-))
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cambiamenti fluidodinamici.
Si vede che non hai mai sentito quell'urlo....anch'io la pensavo come
te ma dopo averlo provato dicevo "chi se ne frega" :-DDDDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 te ma dopo averlo provato dicevo "chi se ne frega" :-DDDDDDDD
Ah, su questo non ci piove!! :-DD
Ma se parliamo di prestazioni massime però bisogna tapparsi le orecchie e
contare solo sul cronometro!! ;-))
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