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Titolo: Aiuto: scelta!!!

Salve gente,
ho da comprare un'auto piccola-media ed ho ha disposizione circa 18 sacchi
da spendere sacco più sacco meno. Deve avere assolutamente l'aria
condizionata!!!
Considerando che sono un tipo molto sportivo (cio significa che la mia auto
non potrebbe mai essere una Matiz o roba del genere), considerando che
gradirei un motore   "attivo" (anche perchè sono un amante delle
elaborazioni) ma che non consumi eccessivamente (visti i prezzi della
benzina), esclusa l'ipotesi fiat, cosa mi consigliate? Il suicidio? una
rapina in banca?
Più seriamente aspetto i vostri consigli. 
Il mio futuro di automobilista è nelle vostre mani!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gemini 5 - Peugeot driver

condizionata!!!
[...]
Poi dici che la vuoi pure sportiva... mi sa che ti devi accontentare di un
usato.
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX - Polo X 1.4 Driver

Con tutto quello che ti aspetti ti consiglierei la ricerca di un buon usato,
occhio poi alle spese di mantenimento, perchč una macchina che va tanto e
consuma poco non l'hanno ancora inventata, a meno di prendere una
ultraleggera tipo Smart, ma non aspettarti tirate autostradali...
Zotto

 condizionata!!!


Il mio futuro di automobilista è nelle vostre
mani!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Peccato che hai escluso l'ipotesi Fiat, altrimenti ti avrei suggerito la
Seicento Sporting, proprio perchè è facilissimamente elaborabile,
telaisticamente valida, e con la cifra che hai detto esce con aria
condizionata e forse anche servosterzo (elettrico).
Peccato.
Con 18.000.000 non compri più niente al giorno d'oggi. Prova a cercare una
Daihatsu Charade 1.0 GTti, magari trovi ancora qualche aziendale nelle
conc.
E' bruttina di estetica ma ha un motore che non ha rivali, davvero.
Potenza e coppia da cilindrata doppia e allungo da Vtec (vabbè, non a
9.000 ma ben oltre i 7.000 si!)
E ha solo 12 cv fiscali (= assicurazione bassa)
Mi dispiace, ma con quel budget puoi rivolgerti solo all'usato.
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r  24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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fiesta).
Non ho mai guidato la 600 ma ho una polacca della serie precedente (500) e sebbene sia
estremamente sotto-sterzante (e sottolineo estremamente......) ed abbia un forte rollio
non mi sembra cosi soggetta a capottarsi ne un pericolo ambulante. Tra l'altro ha dei
freni davvero ottimi per la sua categoria.
Altrimenti mia moglie non sarebbe ancora viva...........
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
--------------------------
email: 
loner...@libero.it
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 09/08/99

:
|Non vorrei fare sterile polemica ma la 600 si capotta da ferma.
|Non posso dire nulla sulla sporting che non ho mai guidato, ma le altre
|sono dei pericoli ambulanti, ne ho guidata una e mi e' sembrato di
|guidare una saponetta, avro' fatto fischiare le gomme dieci volte
|guidando in modo piu' che rilassato (almeno rilassato rispetto alla mia
|fiesta).
A, questi giovani che non hanno provato la Y10... 
Se la Seicento cappotta da ferma, la Y10 cosa faceva? Andava in giro a
rotolamento?
... un momento...
ECCO PERCHE' NON MI SI CONSUMAVANO LE GOMME! 
:))))))))))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

fiesta).
Non vorrei innescare polemiche, ma la mia ragazza è felicissima proprietaria di
una Fiat Seicento 900 Citymatic. Inutile dire che l'ho guidata per moltissimi
kilometri, riscontrando una buonissima tenuta di strada (il fischio è dovuto
esclusivamente alle gomme "polacche" montate in primo equipaggiamento) e una
ottima stabilità. Certo, il rollio si sente, ma non è per niente preoccupante.
(leggi, se lo trovi, il mio post con l'IDAtest).
Io faccio spesso strade statali piene di curve, e con la seicento mi ci sono
pure divertito, ed è una versione "normale".
Per di più è molto ben fatta (per la sua classe, naturalmente), non
scricchiola, non consuma.
La Seicento Sporting è più "assettata" di serie, ha ruote più larghe, puoi
montare i cerchi da 14 (indicati nel libretto) migliorando ulteriormente da
direzionalità dello sterzo e la tenuta di strada. In più basta mettere 4 molle
ribassate di 3,5 cm e il rollio praticamente scompare (mia madre ha la
cinquecento sporting con detta soluzione, e tiene davvero tanto senza rollare).
Ultima ma non ultima, il motore Fire è collaudatissimo, molto robusto e
facilissimamente preparabile con spese non allucinanti.
Consigliatissimo il servosterzo elettrico (davvero molto efficace).
Se poi vuoi saperne di più, Jigen ha fatto un IDAtest su 
www.ida.eden.it
Tutto ciò senza assolutamente fare polemica. Parlo perchè ho provato la
macchina e tutte le impressioni mi ha dato tranne quella che possa capottare.
Ciao ;-)))
