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Titolo: Elenoire

Ciao,
tempo fà ho visto il film fuori in 60 secondi, bene.. tutto bello, però sono
incuriosito da Elenoire, cioè l'ultima auto che ruba! chi lo ha visto non è
che mi direbbe che auto è? esiste per davvero? e il pulsante che schiaccia
quando è a manetta e lo insegue l'elicottero non è il protossido d'azoto,
perchè credo che quell'auto era del 60-70 circa.. o non sò.. bo. però sono
rimasto troppo curioso da quella scena e sopratutto dal suono del motore!
Graize...
Ciaooo

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Non ricordo bene il film, ma credo si trattasse di una Ford Mustang.
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Bye!
Enry

 ha scritto nel messaggio
news:Nf1n9.45194$
Eu.10...@twister1.libero.it
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era una mustang! non ho visto il film ma ho letto il trafiletto su panorama
;-)

 Non ricordo bene il film, ma credo si trattasse di una Ford Mustang.
Del 1967 :))
Bye!
Brilante

Mustang Shelby GT500 del 1967.
Ciao,
Pietro


Ed il pulsante che schiaccia e' verissimo :)
E' chiamato "kick down" e serve tipo boost...
Non so bene l'utilita' se non quella di un poderoso calcio nel culo in
fase di partenza...
Pero' aiutava anche alle alte velocita'...
Chi mi sa dire di meglio lo ringrazio!
Pero' e' cmq una macchina suprema! Un mostro di classe e potenza...
Un po' come la Lamborghini Miura SV...gioielli rari ed ormai , da
alcuni , dimenticati!

E' chiamato "kick down" e serve tipo boost...
No, il kickdown č un comando meccanico o elettronico che nei cambi
automatici scala una marcia quando si affonda l'acceleratore, per dare
il massimo spunto possibile.
IL tasto di cui parti č l'iniezione di protossido di azoto,
comunissima elaborazione negli USA. Comunemente noto come boost,
appunto. E' un'elaborazioen relativamente semplice e poco costosa,
molto adatta ai motori americani che avendo potenze specifiche basse
accettano di buon grado stress meccanici momentanei.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover

Non ricordo bene il film, ma credo si trattasse di una Ford Mustang.
Non una normale Mustang, ma una Mustang GT passata per le manine di
Carrol Shelby. 
Un po' come dire Carlo Abarth qui da noi.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

 Un po' come dire Carlo Abarth qui da noi.
Peccato che Abarth giocava con i 20 cv delle cinquecento mentre Shelby
giocava con i 500cv delle mustang e delle cobra!

"-Iceman-" <Ice...@iceland.nord> ha scritto nel messaggio
news:Mfbn9.2925$Fz.7...@news1.tin.it...
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Ognuno lavorava  su quello che ha aveva a disposizione a quel tempo, non
penso che Abarth avrebbe taroxato le 5piotte se fosse nato in America!
--
Salùt
Ex Fiattarolo
(o:o)===(w)===(o:o)
Golf (33,130)

 ha scritto nel messaggio
news:lQfn9.48190$e31.1...@twister2.libero.it...
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giocava con i 500cv delle mustang e delle cobra!
ARGGH!!! Mi hai ferito...
A parte le differenze nella cultura automobilistica di base che ha
sempre portato gli americani a giocare su grandi numeri per cilindrata
e cavalleria, ti invito ad approfondire le tue conoscenze sulle
creature di Abarth!
Non toccatemi CARLO per favore! :-)))
L'Abarth OT-2000 era una 850 berlina con motore 2000 per 185 cavalli
(non SAE o CUNA ma DIN!!!!) per una velocita` di 240 km/h e la OT-1600
aveva 154 cavalli sempre DIN!
Le barchette 2000 e 3000 SP erano delle autentiche bombe nelle
competizioni sport e in salita!
Le OT 1300 Periscopio, Scorpione, ecc... ecc... in pista bastonavano
volentieri auto ben piu` blasonate.
Quindi, non direi che giocava con 20 cavalli delle 500...
Ultima considerazione: Shelby aveva anche 500 cavalli i telai tubolari
a traliccio della produzione italiana Abarth, Maserati e Ferrari se li
sognava di notte, ergo quei 500 cavalli gli servivavano per sgommare
da fermo bruciando le Edsel Familiari condotte da una vecchietta con
le borse della spesa nel sedile di dietro.
Lo dico con tutto il rispetto per Shelby: la telaistica e la tenuta
delle italiane se le scordavano, finche` sgommavano sul dritto tutto
ok, vorrei vedere il resto.
E per queste cose, lasciatemi stare che sono il Jody delle auto
storiche: guai a toccarmi gli italiani. :-))))))))))))))
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