Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Citroen C3 1.1 Elegance 10700 euro

Salve a tutti
Un concessionario Citroen mi ha proposto una C3 1.1 Elegance a 10700 
euro.
Dovrei farci sui 250-300 Km a settimana, percorso per l'80% 
extraurbano. Eravamo orientati sull'usato ma mia madre ha il terrore di 
eventuali problemi e preferirebbe un nuovo, e a questo prezzo non è che 
si trovi molto...
Che altro posso prendere in considerazione? Yaris?
-- 
"I don't remember yesterday. Today it rained." (Joseph "Condor" Turner)

> Che altro posso prendere in considerazione? Yaris?
Ma per quel prezzo anche una GPunto!

 Ma per quel prezzo anche una GPunto!
Sì, ma dovrei prendere la 3 porte con l'allestimento base, o sbaglio?



Getz, meno ammennicoli ma piů potenza.
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/Sonica.jpg
 

 Getz, meno ammennicoli ma più potenza.
Azz, no, non mi piace proprio...
E se considerassi l'Ibiza 1.2? La base 3 porte sta a 10500, le 5 porte 
550 euro, quindi 11000 tondi, e posso sentire se fanno qualche 
sconto...


 Sě, ma dovrei prendere la 3 porte con l'allestimento base, o sbaglio?
Panda 1.2 Emotion (ha tutto) km zero a 9700-10000 euro
Spaziosa, versatile superaffidabile
con quei 1000 e rotti euro di differenza ti compri benzina
per 12000 km (1.21 euro al litro - 15 km al litro)
DC!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 molto...
A 10 mila trovi ottime golf/A3 TDI. Ti costa 2/3 di carburante e le trovi 
facilmente in saloni con garanzie tipo stillnuovo o simili che ti danno 
12/24mesi di garanzia.
Ed hai una macchina ben più confortevole, per l'extraurbano.
Ciao 

Cosmic Chaos ha scritto:

Beh per quanto riguarda il comfort, non è che abbia tutta questa 
necessità di una vettura di fascia superiore eh, durante la settyimana 
viaggio da solo (e per poco più di un'ora al giorno), e nei fine 
settimana al massimo in 3-4...e poi vengo da una Rover 111SL del '92, 
qualsiasi auto con meno di 10 anni mi sembra una Rolls :)
Per quanto riguarda il diesel, forse hai ragione; il problema è trovare 
qualcosa dalle mie parti...


 euro, quindi 11000 tondi, e posso sentire se fanno qualche sconto...
No è un penoso 3 cilindri come quello della Yaris, molto meglio il 1.1 
Citroen.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Citroen.
Ma il 1.1 della C3 com'è? È proprio fermo?


 Ma il 1.1 della C3 com'è? È proprio fermo?
Sulla C3 non è certo un fulmine, sulla C2 già un po' meglio. E' sempre un 
1.1 da 60cv...


Che altro posso prendere in considerazione? Yaris?
anche la fox, se ti piace la linea.
sennò alcune piccole coreane, tipo kia e huynday
-- 
©L'Arrogante®

 Che altro posso prendere in considerazione? Yaris?
Kalos 1.2 72cv a 10.600 euro. Con un migliaio di euro in più hai anche
il gpl!
Ciao
GigioTD

 non si puo' mettere una panda come alternativa ad una C3.
una utilitaria per sua natura tendente al grezzino con un auto sicuramente 
piu' confortevole ed adeguata alle extraurbane-autostrada. 

 Ma il 1.1 della C3 com'è? È proprio fermo?
ovviamente la sportivita' sta altrove comunque quel 1100 e' molto 
collaudato, ha un elettronica affidabile, i consumi sono bassi. 
Personalmente opterei per il 1400 che ha brillantezza in piu' (per capirci 
con la 1400 vai ai 150 in autostrada senza faticare, col 1100 dubito che 
oltre i 140 sia piacevole, insomma 10 solo di margine sul codice li giudico 
pochetti) 

 1.9 tdi fa 18km/l senza problemi di media. un 1.1-1.2 ben di meno.
col saxo vts 1400 a benzina faccio 18-19 di media in extraurbano. Piede 
giusto, auto leggera e scorrevole, forse taratura dell'iniezione (i cv ci 
sono ma escono con lag). Sicuramente un 1100 consuma di piu' perche' 
sottodimensionato, a meno di guidarlo stile nonna tappo con seguito di 
biciclette che sfanalano^^ 

 anche la fox, se ti piace la linea.
la fox, e' coreana? Cmq nn ha linea. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1166882723.3...@79g2000cws.googlegroups.com...


anche la c3 e' gplizzabile. Con l'ottimo kit messo a punto dalla Citroen. 

 col saxo vts 1400 a benzina faccio 18-19 di media in extraurbano.
Con tutto il rispetto, ma:
1) confrontare una saxo' com una C3 o peggio una golf/a3 ha il senso che ha
2) tutti i 1.4 che guido io devono essere sfigati allora, dato che andando a 
v. costante a 90km/h più di 15-16km/l non fanno, quindi la media risulta poi 
sensibilmente più bassa di quel valore.
3) non parlavo di guida col piede da fata, parlavo di guida normale. Col 
piede da fata il mio ex TDI da 90 miseri cv faceva 22-23km/l (testato una 
volta sola, ma mi son talmente rotto le palle che non ho ripetuto 
l'esperimento per verifica!)

no, è teteska di cermania...
in realtà è carioca :-)
come la linea non è affatto male
-- 
©L'Arrogante®

 anche la c3 e' gplizzabile. Con l'ottimo kit messo a punto dalla Citroen. 
ottimo non direi, son due anni che cerco di farmi tarare decentemente il
minimo...
oggi ho scoperto perchè a motore freddo mi muore sempre una volta:
acceso il motore, se accellero per tenere 2000giri/min, come ci arrivo
il motore cala subito. Ogni volta devo farla scaldare ben bene (e parte
a benzina) per poter partire..
inoltre gli impianti non sono niente di eccezionale, sono i mediocri
brc, che per carità... il loro dovere lo fanno... ma niente di che se
paragoniamo a landi o tartarini...
Alb
-- 
mailto: 
alber...@yahoo.it
 - ICQ: 35062672
http://alb.hey.to
http://web.tiscali.it/albertobaldan/pgp/albald-bigfoot-com.asc

 piu' confortevole ed adeguata alle extraurbane-autostrada.
č un tuo parere quindi usa l' IHMO
Il tuo "sicuramente" č tutto da dimostrare, non chiedeva una C5 e gli ho
proposto una Seicento.


 dove sta scritto?
Beh non sono sicuramente dello stesso segmento, però tra una C3 1.1 e una 
Panda 1.2 si può anche essere in dubbio... Magari se chiedeva lumi su una C3 
1.6 HDi era un po' diverso.


 C3 1.6 HDi era un po' diverso.
il punto e' nn tanto il motore, ma l'impostazione. La Panda e' spartana, 
rigidetta, spaziosina x la categoria. La C3 e' piu' fighetta e comodosa, 
mira un po piu' in su. 

 paragoniamo a landi o tartarini...
per tua informazione brc e tartarini (che ho avuto) sono identici 
attualmente x componentistica, cambia solo un attimino il software. E pure 
il tartarini fa' qualche lieve bizza sui motori gruppo PSA. Quanto a Landi o 
Lovato, sono sempre state meno affidabili, semplicemente molto semplici e 
usate da installatori pigri o poco svegli.
Io preferisco il tartarini, mi ha lavorato 10 anni con zero manutenzione in 
pratica. 

 farebbe.
prego?
il motore resta a benzina fintanto che non raggiunge una determinata
temperatura.
Non credo sia un problema di "switchare" a gpl, visto che fa la
stessa cosa anche con l'interruttore puntato per escludere il gpl.
a meno che tu non sappia qualcosa che non so...
Ho chiesto a quelli della citroen di risolvermi il problema due volte,
la prima ha funzionato per pochi km, la seconda volta mi han cambiato
gli iniettori in garanzia (ora non č piů in garanzia da qualche
giorno...) e anche in questo caso, il problema non si verificava piů di
tanto per il primo periodo, poi č tornato di nuovo.


 tanto per il primo periodo, poi č tornato di nuovo.
no purtroppo il problema non sta negli iniettori, altri li han cambiati in 
auto col brc, con simili risultati di risolvere solo parzialmente per poi 
aver di nuovo il problema. So di sonde lambda sostituite (perche' ritenute 
lente), di motori passo passo cambiati... senza mai davvero risolvere. Imho 
e' un insieme di concause e di elementi malaccordati, fatto sta' che queste 
interferenze nel funzionamento a sola benzina ci sono e neppure in peugeot 
(altre auto pari motore col brc) ho visto che san risolvere...
cmq se si ripresenta un problema gia' segnalato in garanzia e non risolto 
bene... DEVONO passartelo in garanzia. 

 aver di nuovo il problema.
Anche la kalos ha gli stessi problemi con il brc che monta di serie
chevrolet. Ultimamente in BRC hanno tirato fuori una (cagata) di
soluzione che consiste nel commutare a benzina per pochi attimi quando
il minimo scende sotto un certo tot. Ero al corrente che anche Picasso
soffriva di queste rogne, ma non sapevo della C3.
Il mio Stargas ha dato gli stessi problemi nei primi 7 mesi, ma alla
fine l'installatore lo ha sistemato bene (grazie all'intervento dei
tecnici Stargas di Napoli) e, soprattutto, senza la "pezza a colori" di
BRC.
Ciao
GigioTD
P.s.: nessuno si illuda sul fatto che "siccome gli impianti vengono
dalla casa madre sono migliori". In realtà le cose spesso sono
all'opposto: siccome le concessionarie non sono abituate a montare kit
gpl, si affidano a installatori di tutti i tipi... se si é sfigati e
si finisce nelle mani di incompetenti son dolori, garanzia a o no!