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Titolo: Olio sopra il max

Salve dopo l'ultimo tagliando fatto ad agosto alla mia mazda3 16TD
(non FAP) mi sono accorto che il livello dell'olio supera il max e non
di poco (diciamo 1 cm sopra il livello di max)
Si rischia qualcosa in termini di danni/rotture circolando con un
livello di olio superiore al max?
Grazie

 livello di olio superiore al max?
a patto che tu la misura l'abbia fatta a motore freddo, chiediamoci: come 
mai l'olio aumenta da solo?
-ice-

 mai l'olio aumenta da solo?
Benefattori incappucciati che di notte fanno rabbocchi random alle auto 
in sosta!

 chiediamoci: come mai l'olio aumenta da solo?
SPERO non si diluisca col gasolio, sennò son mazzi...ma solitamente
non è con il fap che succede????
IO credo che mi abbiano fatto un tagliando alla pene di
segugio...visto che il tagliando l'ha fatto fare il conce che mi ha
venduto la macchina (ma mi par 1 pelo strano, visto che l'auto in
questione l'ho comprata da un concessionario honda, il quale ha fatto
fare il tagliando in mazda per non far decadere la garanzia)

 sosta!
LOL
io sarei più incline per un "canale" venutosi a creare fra circuito olio e 
circuito raffreddamento... es: rottura gdt
in questo caso girare è molto rischioso perchè si rischia il grippaggio
-ice- 

 livello di olio superiore al max?
Ormai, non so perchè, i meccanici tendono sempre a riempire la coppa oltre 
il livello massimo; per curiosità quando mi capita di poter mettere una 
zampa in un cofano controllo e 2 su 3 c'è il livello sopra il max (compreso 
il mio, dopo ogni tagliando eseguito). Cosa si rischia... Nei benzina ci 
sono mille avvertimenti sul fatto che l'olio possa finire in quantità nelle 
camere di combustione e bruciare/tappare il catalizzatore; nei nafta non so 
ma credo che il problema sussista allo stesso modo. Credo però che prima di 
arrivare a ciò debba esserci TANTO olio oltre il massimo...
A scanso di equivoci io aspiro sempre quello in eccesso appena arrivato a 
casa, con una grossa siringa infilata nel buco dell'astina per la 
misurazione (che si trasforma per l'occasione in una lunga cannuccia :p )
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (26,105,MI,22pti)
Golf IV 1.6 16v Highline - Limi's 206 1.4 XT
http://teo81.altervista.org/
 

 misurazione (che si trasforma per l'occasione in una lunga cannuccia :p )
buona idea...grazie ;)

 livello di olio superiore al max?
Nei conc. BMW spesso rabboccano oltre il limite.
Allora discutendo nel forum della BMW e studiando un pň la questione sono 
venuto a sapere che l'astina entra un pň inclinata e quando la tiri su in un 
punto l'olio risulta piů alto di quasi un cm rispetto ad un altro punto 
(l'astina č rotonda).
Ergo si fa affidamento al punto piů basso, quindi quando questo č al livello 
MAX l'altro per forza lo sfora di un cm.
Cmq per poco sopra non fa niente, certo bisogna valutare bene.
ciao
coals

 ha scritto nel messaggio 
news:f54fdecb-1bb7-4060...@y38g2000hsy.googlegroups.com...

1cm è veramente troppo..ma cmq il mecca fiat mi ha detto che sui JTD è 
meglio che sta 2/3 mm sopra..
cmq io ne metto sempre 5litri quando il libretto di uso e manutenzione dice 
4,7 litri!
..mentre alla 147 mjtd 16v sono ho fatto il tagliando convinto che ce ne 
andavano cmq 5 di litri..poi leggendo il manuale ho scoperto con grande 
delusione che ce ne vanno solo 4,4 ergo ci son 0,6litri in piu...ci ho fatto 
10kkm pare che ancora cammina (e neanche poco)..
ciao 

 in questo caso girare è molto rischioso perchè si rischia il grippaggio
Io sono più incline a un "meccanico sbadato". A me è capitato 

 Io sono più incline a un "meccanico sbadato". A me è capitato
diaciamo che è meglio accertarsi del motivo per cui c'è così tanto olio in 
più ma si spera sia per un meccanico di manica larga :)
cmq a quanto leggo è cosa "comune" per cui io toglierei l'olio in eccesso e 
poi verificherei se il livello sale di nuovo... in questo caso avrei motivo 
di preoccuparmi!!!
-ice- 

 misurazione (che si trasforma per l'occasione in una lunga cannuccia :p )
A me d solito è sufficiente il tragitto sino a casa in montagna per
far uscire tutto l'olio in eccesso dallo sfiato vapori, solo che per
qualche giorno l'aroma in ingresso non sarà affatto piacevole!!

 qualche giorno l'aroma in ingresso non sarà affatto piacevole!!
Nada... la prima volta mi sono fatto qualche centinaio di km prima di 
accorgermene


 ciao
Il catalizzatore fottuto lo vedi alla revisione, che l'auto smetta di 
camminare è molto difficile... 

una volta rabboccai  senza regolarmi e mi trovai nella stessa situazione tua 
( a dire il vero nel mio caso era poco meno di un centimetro)
il meccanico mi disse di non preoccuparmi, perchè per fare veramente danno 
andando a sommergere componenti, ce ne vuole ben molto di più di un 
centimetro!!(se non ricordo male mi parlava di circa un litro/litro e mezzo 
in più) 

 ha scritto nel messaggio 
news:gbpu5f$rni$1...@aioe.org...

Certo lui fa il meccanico ;) 

 ha scritto nel messaggio 
news:48e076d7$0$14503$5fc...@news.tiscali.it...

naaaaaaaaa... 

 Certo lui fa il meccanico ;)
beh meno male che ho il pandino 900, nel frattempo quel pò di olio sarà 
finito già nell'atmosfera e il livello si sarà autoripristinato:P:P