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Titolo: Primi 40 mila km su Panda e primi 2 problemi (-ini!)

Ciao a tutti,
sabato scorso la mia Panda 1,2 Dynamic Class V posto (ci tengo a far
sapere i lussuosi optionals di cui è dotata!) ha raggiunto i suoi
primi 40 mila km, dal gennaio 2007, fate voi la media ! ;-)
Carrozzeria intonsa (miracolo: si muove tra un box e l'altro), interni
a posto, sono molto soddisfatto, mi piace ancora molto e la
ricomprerei, forse a metano, all'epoca bisognava ordinarla e non avevo
tempo, purtroppo.
Il motore è nettamente migliorato, tra l'altro, e consuma assai poco,
raggiu gendo i 20-22km/l, forse consuma ancora troppo in autostrada,
ma dipende molto da quali, percorro spesso autostrade in tratti
montani.
Consumo d'olio nella media, non ho ancora esaurito il litro d'olio per
rabbocchi acquistato quand'era nuova.
Gli attuali pneumatici di serie, ancora purtroppo con molto
battistrada (Continental EcoContact EEP), fanno schifo come sempre,
diventando addirittura pericolosi su asfalto viscido (intendo bagnato,
non sotto la pioggia) ed in caso di neve, quando devo sempre catenare,
purtroppo la vedo spesso.
Unici due problemi:
- per l'appunto sabato scorso, tanto per festeggiare, in autostrada e
durante una nevicata (ma senza catene) ha perso un pezzo di plastica
che separa il vano motore dalla ruota ant dx, non so come si chiama;
dal rumore pensavo d'aver bucato, poi ho sentito puzza di bruciato
(grattava sulla ruota) ed infine, prima di raggiungere una piazzola
(ero sull'autostrada del Frejius) ci son passato sopra distruggendolo
-la cuffia del cambio, in simil pelle, della peggior qualità, si sta
già tagliando (ha pure un piccolo buco di 1mm di diametro) oltre ad
essersi indurita: ho provato a farlo notare in garanzia (l'auto ha 10
mesi e mezzo , e sii son rifiutati d'abbuonarmela, pur essendo
evidente che non è in zone che sfioro minimamente con le mani,
anzi...il costo è di ben 37 EURO per il ricambio, non aggiungo commenti,
temo che attenderà ancora un poco prima d'essere sostituita.
Tra i difetti non includo l'inchiappettata del tagliando dei 20mila
km, stupido io, che per la sola routine ovvero olio, filtro olio,
filtro aria ed antipolline, nient'altro, ho pagato per 170 EURO!!!
Detto tutto questo sono comunque abbastanza soddisfatto, qualche
piccolo difetto "alla Fiat" come i due sopra esposti, ma la
ricomprerei, anche se devo dire che la mia precedente Micra acquistata
nel 2000 e rottamata (incidente) dopo 6 anni con 280mila km non aveva
quasi difetti, e questa Panda dovrà fare almeno altrettanto!
Ciao! :-)

dai, sono difetti tutto sommato trascurabilissimi. secondo me il bilancio
della tua panda è più che positivo. consolati per aver pagato 170 euro al
primo tagliando: io ne ho spesi ben 270 euro per la mia vw fox, salvo poi
scoprire che quello dei 15.000 km sarebbe dovuto essere gratuito (solo
controlli dei livelli e poco altro) e il tagliando vero e proprio si fa a
30.000 km, traguardo che presumibilmente raggiungerò fra circa un anno.
vabbè. in questo caso la colpa è stata anche mia perchè non mi ero informato
bene: non sapevo che anche il mio motore rientrasse nella famiglia dei
longlife.
detto questo, non capisco come mai con le tue percorrenze annuali tu abbia
scelto un motore a benzina. non sarebbe stato meglio un motore diesel?
-- 
Mr. Conrad®

 Ciao! :-)

 scelto un motore a benzina. non sarebbe stato meglio un motore diesel?
Non mi piacciono i motori a gasolio, oltretutto l'avrei dovuta
prendere di certo col filtro anti-particolato per prolungarne
l'esistenza (qui da me bloccano già le Euro2 a gasolio tutto il
giorno) e non ne capisco una mazza di manutenzione sui diesel, scaduta
la garanzia sulla Panda la manutenzione me la farò da solo...

 tempo lo farò
Fortunatamente mai nessuna spia.
Da nuova-nuova, sotto i 5000km, stentava ad accendersi(dovevo
insistere 3 sec in più con la chiave, a caldo), ma poi come
confermatomi da Cinghiale ha smesso da sè.
ciao!

 primi 40 mila km, dal gennaio 2007, fate voi la media ! ;-)
Ciao.
Io sono a 27.5k in 26 mesi con la 1,2 4x4. Anch'io molto soddisfatto a 
parte qualche problemino...
- Chiusura centralizzata ha fatto la difficile a 12k km, non so bene 
quale fosse il problema ma me l'hanno sistemato in garanzia.
- Anabbagliate destro che a 20k km ha iniziato ad andare quando voleva 
lui. Mi sembrava strano fosse la lampadina, infatti era non so quale 
centralina sostituita pure quella in garanzia (con il succoso 
aggiornamento dei tergicristalli che rallentano a macchina ferma :-D )
- Una delle resistenze del lunotto non funziona più, probabilmente colpa 
mia che carico i bagagli ac/dc
Niente scricchiolii, i sedili però si macchiano solo a guardarli.
Consumi mediamente sui 13, sugli ultimi 4000km il cdb segna 6.5 ma è un 
po' ottimista, in ogni caso più che buoni visto che fa molta città e 
molta montagna.
800cl di olio aggiunti a 15k, dopo il tagliando mi sembra che non ne 
abbia più consumato.
Il primo tagliando, con la scusa che hanno aggiunto tutti i liquidi del 
mondo (tranne la benzina :-D ) è costato la bellezza di 200 euro. 
Troppo, per i prossimi non vado più in Fiat.
Complessivamente comunque tutto ok.

filtro aria ed antipolline, nient'altro, ho pagato per 170 EURO!!!
E ti lamenti pure?? Hai idea di quanto costa tagliandare un auto in un 
officina autorizzata? Sei andato di lusso!
ciao 

 officina autorizzata? Sei andato di lusso!
Oddio, ha ben ragione di lamentarsi: in fai-da-te avrebbe speso 30 €, 
dal meccanico sotto casa 50-60...
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 meccanico sotto casa 50-60...
Stai scherzando vero?
A 50-60¤ a stento viene via un olio di buona qualità (buona, non ottima) e 
il relativo filtro. Mettici poi il filtro aria, benzina, antipolline e altre 
amenità, nonchè la manodopera di peppino o meccanico, e credi di cavartela 
con 50¤? :°D
Inoltre, chiedo di nuovo, sai quali sono i prezzi di tagliandi effettuati 
oggi dalla rete ufficiale? E' facile sentenziare "è caro" senza avere un 
riferimento. E' caro il pane a 1.20¤ al chilo quando dieci anni fa costava 
1200 lire al chilo, ma non è caro un tagliando fatto in officina Fiat a 170 
euro visto che la media è ben superiore.

. E' caro il pane a 1.20¤ al chilo
Ehm Mirko, forse da voi costa così..  qui si viaggia anche a 3 euro...
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

> Ehm Mirko, forse da voi costa così..  qui si viaggia anche a 3 euro...
Addirittura!?! :-O
Comunque era un esempio per rendere il concetto. 

dal meccanico sotto casa 50-60...
Non scherziamo dai, 30€ non bastano neanche per i filtri, altrettanti
ne partono per l'olio. 60-70€ per olio (comune) e ricambi partono che
è una bellezza.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 con 50€? :°D
Ho tagliandato la 156 con 57,5 € usando ricambi non di qualita' infima e 
olio appropriato, non ho controllato i prezzi dei pezzi per la Panda 
(volendo lo faccio), ma penso proprio che con una 30ina di Euro ce la si 
possa cavare. Aggiungere 1 ora di manodopera a 25 €/ora per il meccanico 
sotto casa.
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 è una bellezza.
Vedi risposta a Mirko, qui il dettaglio del mio tagliando (BTW erano 
54,38, non 57,5 :-D ):
http://tinyurl.com/23q6gw
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 A 50-60¤ a stento viene via un olio di buona qualità (buona, non ottima)
Saro' fortunato io, motori ne ho avuti diversi, con tutti utilizzo un
economico olio 10w-40 a caso che trovo al supermercato al momento del
cambio, a prezzi dell'ordine dei 10 euro per 4 kg, e nessuno ha mai
avuto il minimo problema correlato alla lubrificazione, nonostante i
kmetraggi a volte da fine carriera.
Anzi, sulla vecchia Uno Fire mettevo un 15w-40 che costava ancora
meno.
P

 (volendo lo faccio), 
Preventivo di massima in fai-da-te:
l. 4  olio motore 10W40 (Tamoil Special Sint)  9,90 €**
n. 1  filtro olio (Tecnocar)  10,39 €*
n. 1  filtro aria (Tecnocar)  13,13 €*
n. 1  filtro abitacolo (Mann) 16,11 €*
Totale 49,53 € (ok, con 30 € non ce la si fa)
Dal meccanico sotto casa aggiungere 10 € per l'olio e 25 per 1 ora di 
manodopera, totale 84,53 €  (sempre la meta' rispetto al concessionario).
* listino IVA compresa scontato del 10%, prassi dei ricambisti
** in offerta periodicamente negli ipermercati
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 Complessivamente comunque tutto ok.
Anche io sono comunque complessivamente più che soddisfatto!
ciao :-)

 ciao
ciao! :-)


Grazie per la precisione.
Infatti io dal mio meccanico di fiducia, quando avevo ancora la Micra,
pagavo sempre un'ottantina d'euro.
ciao :-)


http://tinyurl.com/23q6gw
Beh č in linea con quello che si č detto a parte l'olio che non lo
trovo a meno del doppio.
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 trovo a meno del doppio.
Quella tanica in particolare l'avevo pagata 7 € e rotti (avevo anche 
postato l'offertona sul NG! :-) ), ma almeno un paio di volte l'anno lo 
trovo in offerta a 9,90. 8-)
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 pagavo sempre un'ottantina d'euro.
LOl, manco a farlo apposta.
Ma quanto olio ci vuole al cambio? Ho contato 4 litri ma mi sembrano 
abbondanti per un 1,2, sulla mia vecchia Chamade 1,4 ce ne volevano 3,5...
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 abbondanti per un 1,2, sulla mia vecchia Chamade 1,4 ce ne volevano 3,5...
Infatti, per il mio 1.2 8v ne bastano 2,8, coppa e filtro. :-)
Da eLearn risulta che è il 1.1 a necessitare di 3,5 litri.

 Infatti, per il mio 1.2 8v ne bastano 2,8, coppa e filtro. :-)
Quindi, sottrarre 2,97 Euro al preventivo fai-da-te (46,56 €) e 6 a 
quello dal meccanico (78,53 €) :-D 8-)
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