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Titolo: Aspirante idano cerca auto

Innanzi tutto saluto tutti quelli del NG, forse vi chiederete "Chi è sto qui
che occupa spazio con i suoi post" be in realtà sono un aspirante IDANO (si
dice così se non erro) e cercando un auto in grado di riuscire a stare dietro
alle vostre, ho trovato da un benzinaio della mia zona un bellissimo 128 3p del
lontano 1974, preparato da corsa con assetto, carreggiata allargata con
parafanghi allargati pure loro spoiler e alettoncino, interni con rollbar e
motore del 131 abarth, a detta del proprietario, il mezzo schizza in pista.
Il prezzo si aggira attorno ai 2.500.000 con in + 4 cerchi e 4 gomme slick.
Penso l'abbiate capito, non sono un normalissimo ragazzo di 21 anni a cui piace
la punto gt o altri "rottami", mi sono innamorato di quella macchina, solo che
io la vorrei usare anche su strade normali e purtroppo sempre a detta del
proprietario i documenti non ci sono, bisogna portarla col carrello alla pista
e per riomologarla ci vogliono un sacco di soldi o addirittura non si può, al
che mi è venuto un colpo al cuore e sono scappato a casa a piangere sul
cuscino, no vabbe scherzo però che cosa posso fare? Devo corrompere qlche
funzionario della motorizzazione? O nemmeno se fossi il figlio del Berlusca me
la omolaleggrnirgege.......ò*°çòà+èpà....ebbero??
Spero abbiate buone notizie e un ciao a tutti.
-- 
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via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Ciao forse potrebbe interessarti la mia auto che è in vendita.
E' una Nissan Sunny GTI-R, se non la conosci è un 2000 turbo a trazione
integrale, 220 Cv, da 0 a 100Km  in soli 5.2 sec.
L'auto è immatricolata il 29-12-1992, ha circa 120.000Km
gomme e sospensioni con assetto sportivo nuove, + 3 gomme di ricambio usate
solo un anno, + 4 sospensioni originali con 20.000Km.
E' perfetta, non fa ne rumori ne cigolii, tutti i tagliandi fatti e
documentabili.
La macchina è a Palermo, e sarà tua con soli 12.000.000
Se sei interessato chiama il 3490524292.
        Ciao
            Pietro De Lorenzo

Spero abbiate buone notizie e un ciao a tutti.
Mi sa che una macchina cosi` pesantemente rimaneggiata, difficilmente
potra` essere targata di nuovo... Se fosse una 128 3P normale,
potresti senza troppe difficolta` ri-omologarla, a quanto ho sentito
dire.
A parte questo, fa piacere leggere un post cosi` simpatico. Uno che si
innamora di una 128 3P non l'avevo mai visto in vita mia... :-)))
VK!

 la omolaleggrnirgege.......ņ*°ēņą+čpą....ebbero??
La seconda che hai detto: dovresti riportarla alle condizioni originali, e
ciņ ti costerebbe una cifra spropositata.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

la omolaleggrnirgege.......ņ*°ēņą+čpą....ebbero??
Penso proprio che non ci siano speranze di riomologarla, mi spiace,
Piersilvio!
8-)))
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Ma proprio proprio sono in una strada senza uscita?? che cosa c'è che non
andrebbe in quella macchina?? il fatto che ha il motore trapiantato?
Non si potrebbe trovare qlche inghippo burocratico o qlche scappatoia?
Se provassi da qlche elaboratore e gli chiedessi come fare trovere qlche
risposta o un sonoro MAVAFFANCULO!!


Ma proprio proprio sono in una strada senza uscita?? che cosa c'è che non
andrebbe in quella macchina?? il fatto che ha il motore trapiantato?
Non si potrebbe trovare qlche inghippo burocratico o qlche scappatoia?
Se provassi da qlche elaboratore e gli chiedessi come fare trovere qlche
risposta o un sonoro MAVAFFANCULO!!
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Non si potrebbe trovare qlche inghippo burocratico o qlche scappatoia?
a via circonvallazione appia (Roma) c'era fino a 3 anni fa un officina
auto che aveva la licenza di "costruttore" adesso non ricordo il nome
ne so se ancora esiste.
Ciao
Mototopo

 ne so se ancora esiste.
Grazie del consiglio ma purtroppo sono di Milano e mi sarebbe un po difficile
andare a Roma, forse potrei cercare qui a Milano o in Lombardia, che ne dici?
Vi prego datemi qlche consiglio, non lasciatemi appiedato, non posso
presentarmi magari al prox raduno di IDA con il mio Motron 50 3 marcie, anche
se fa i 95 Km/h col marmittino Giannelli Fire non omologato, ormai l'etą l'ho
passata.


 motore del 131 abarth,
se quella "cosa" é stata radiata dal PRa non é possibile ri-immatricolarla,
perché:
1)  non rispetta la attaule normativa antinquinamento euro qua eurolà
2) é stata modificata radicalmente e per omologare un "esemplare unico" ci
vorrebbe una perizia di un ingegnere iscritto all'Ordine professionale che
attsti di avere "provato" quel mezzo riscontrandolo sicuro per la
circolazione stradale e corrispondente alle condizioni dettate dal CDS.
 Il costo di quesa cosina amministrativa é superiore ai 5 milioni e se
l'auto monta gome slick o scarico aperto
dovranno essere sostituiti con altri "regolari".
Ti conviene cercare un bolide ancora dotato di targhe e documenti  :-)
approposito ti interessa la mia uno turbo '88  (130 cv) alleggerita e
immatricolata?  ;-))
ciao
carlo
mi, 37, 230

 Grazie del consiglio ma purtroppo sono di Milano
bene, allora vieni domenica a vedere la "turistica" all'autodromo di Monza!
di auto "interessanti" ne potrai vedere, quanto poi ai conducenti e alla
tecnica di guida..... miiii che cinghialiiii!!
carlo
mi, 37, 230

 la punto gt o altri "rottami", .......
eh gią!
se la passione per quella fiat 128-131 ti toglie il sonno
vedrai che uscirai pazzo per la  mia bellissimissima uno turbo.
Come vita vissuta in pista direi che le due vetture sono vicine  :-))


 alle vostre, ho trovato da un benzinaio della mia zona un bellissimo 128
3p
ciao Andrea , intanto benvenuto in questa gabbia di matti ;-)
già che ci sei , dai un occhio alle faq nel sito di IDA
http://digilander.iol.it/idanet/
dimmi  che la 128 è bianca :-OOO
mi dispiace darti brutte notizie , ma anche per girare in pista quando
l'autodromo
è aperto alla circolazione turistica la macchina DEVE essere regolarmente
immatricolata
con quella COSA puoi solo farci qualche slalom
nella categoria prototipi , ahimè :-((
Ciao
--
Carlo Cobra427
Meglio una bella donna a letto che un brutto uomo al chilo


ciao Cobra,
se anche tu fossi stato a Monza ieri pomeriggio ne avresti viste di cose
"strane" tra cinghiali DOC e fantazauri....
A parte i conducenti che mentre ridevano facevano di tutto per percorrere
traiettorie da fantascienza e che, dopo una dozzina di giri, andavano a
ingropparsi il guard-rail con dei frontali da Tapiro, c'era parcheggiata al
paddock una Sierra cosworth nera, alleggerita e radicalmente modificata, con
targa "CO****" ma che sul parabrezza portava un contrassegno fotocopiato di
assicurazione scaduta a dicembre e di una targa "MI*****"
Domenica prossima bisogna tornare lě !
carlo
mi, 37, 230

 "strane" tra cinghiali DOC e fantazauri....
immagino ;-))
cmq la storia delle macchine omologate è scritta bella chiara
sul regolamento della pista , immagino che se succede qualcosa
ad uno con una targa FINTA venga fuori un pieno che la metà
basterebbe , ma qui l'avvocato non sono io ;-))))


Scusa ma ieri a Monza la Ritmo con i cerchi rossi ed il Roll-barr secondo te
era regolarmente immatricolata o no perche' l'ho vista andare a casa con il
rimorchio.
Ciao
--
Alba , Focus 3p 1.6 16v
LC,21

 rimorchio.
le Ritmo e le Uno che abbiamo ammirato sono una presenza abituale in pista.
A giudicare da come sono "preparate" credo che appartengano a una officina
meccanica e, pur avendo la targa, non sono "stradali".
Ovvero, se una di quelle vetture venisse fermata ad un controllo su strade
pubblica,  verrebbe ritirata la carta di circolazione (con contravvenzione)
e quindi avviata alla revisone perché hanno qualcosina che non é ammessa dal
CDA, come rollbar, motore modificato, sedile non omologato, cinture non
omologate, assetto allargato, forse pneumatici di misura superiore a quella
registrata sulla carta di circolazione, vetri sostituiti da plexiglass e
altro, magari sprovvista anche di assicurazione rc....
comunque ti confesso che anche io sono tentato di realizzarmi un bolide
simile a quelli che abbiamo visto in psita.
tuttavia la vecchia uno é un pò "retro" e il mio sogno é di trovare un
pupettone turbo 4 cil a poco e di trasformarlo radicalm,ente (svuotare
allestimenti interni, ricostruire motore e pomparlo fino a 250-300 cv)


 Ciao forse potrebbe interessarti la mia auto che č in vendita.
Potevi rispondergli in email, no? I messaggi di vendita sono OT

Ho notato che la maggior parte delle vostre rispo comprende il problema
dell'adeguamento del motore alla normativa euro3 e anche il problema delle
gomme slick,
penso che per un adeguamento del motore a questa normativa non ci siano
problemi, tanto poi si rimette su il marmittone e per quanto riguarda le gomme
x l'uso che
ne farei io, cioè quando monza apre alla cricolazione turistica non penso ci
siano particolari problemi a trovare pneumatici larghi di spalla bassa.
Per il fatto dell'allargamento delle fiancate, penso che forse il modello era
già così, essì xchè le ho osservate da vicino e non si vede nessun segno di
saldatura o perlomeno il filino di ruggine che indica che in quel punto è stato
saldato, che sia un modello già fatto in quel modo??
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