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Titolo: Fading

Ho cambiato da poco le pasticche della mia Punto 2a serie, (a 21000 Km...
sono pochi?), e ci avrò fatto 1500Km... Di solito tengo un'andatura media,
senza sfruttare troppo la meccanica, ma ieri non ho resistito... Mi sono
trovato davanti 4-5Km di misto in discesa e mi sono divertito a spingere un
po' sull'acceleratore. Dopo una decina di pestate al freno, ho iniziato a
sentire allungare la corsa del pedale e irrigidirsi...(ieri faceva anche
molto caldo) Ho pensato di rallentare, quando all'uscita da una curva a
circa 100Km/h, mi sono trovate delle auto in coda: ennesima pestata, ed ho
sentito proprio che i freni mi mandavano a quel paese. Ho sentito (forse era
un impressione), una leggere puzza di bruciato. I freni per circa mezz'ora
hanno funzionato maluccio. Oggi invece vanno bene, ma mi sembrano un pelino
meno pronti del solito. Posso avere rovinato qualcosa? 1500Km sono poche per
ritener assestate le pasticche? Considerato che è escluso che ricambi le
pasticche o i dischi... si puo' fare qualcosa contro il fading? Aiuta
cambiare liquido dei freni o le tubature... o potrebbe essere un problema di
pompa?... O mi devo rassegnare?
Byebye Mirko

Ciao a tutti,
scusate se rispondo cosi' nudo e crudo ma non sapevo dove attaccarmi (al
tram??:))) !!
Beh io il rodaggio delle pastiglie lo faccio a mia maniera...anche perche'
dura poco e non devo impazzire ad andare piano !!
Dopo aver montato le pastiglie nuove faccio un giretto del quartiere e pesto
una 15 di volte (anche 20) il pedale del freno nella frazione di velocita'
60-0km/h.....
Eseguita questa operazione fai pure raffreddare i freni per qualche oretta!!
Una volta freddati, parti per fare la seconda fase del rodaggio che consiste
nel fare un percorso misto, di circa 10km, in modo Sortiveggiante....ma non
al tuo limite Abbittuale, un po' meno..mi spiego meglio:
se di solito per frenare pesteresti 100kg, limitati a 80kg !!
Dopo aver fatto questo percorso misto fai raffreddare i freni in velocita'
con l'aria...
rodaggio finito!
Certo se poi ti ricordi di pestare al 80-90kg per circa 200 km male non gli
fa...ma non mi parlare di 1500km..un'eternita':((((
Ciaooooooooo
P.S. i kg al pedale sembrano quelli delle F1 ihihihh
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 pompa?... O mi devo rassegnare?
Fai controllare per bene pastiglie e dischi.
Potresti aver danneggiato qualcosa.
Senti delle vibrazioni in frenata?
In ogni caso, se ti capitano altri exploit del genere, cambia liquido freni
e metti qualcosa di piu` performante, se hai un DOT3 passa al DOT4. Se avevi
gia` il DOT4 vuol dire che hai veramente esagerato... :-)
Ciao, Lanfranco

 Ciao , sono nuovo di questo ng ,ma lavorando nel campo automobilistico ti
do un consiglio, che non ti costerà molto : vai da un buon autoaccessorio e
prendi un barattolino da litro di olio freni DOT 5 : la fiat vende l'EXTREME
che non è male ,ma è caretto di prezzo , va bene anche se è di altre marche
famose (ottimo anche il castrol) . vai dal tuo meccanico e fatti cambiare
l'olio dei freni : se è onesto in venti minuti te lo fa senza spendere
grandi cifre . Se dopo senti ancora il pedale duro e ti sembra che con lo
stesso sforzo del pedale la macchina non freni , hai cristalizzato le
pastiglie : cambiale con le Ferodo Racing , con le roesch o con altre
analoghe . Ciao da Frank

ritener assestate le pasticche? 
Si, secondo me si quando si va veramente forte in discesa.....
L'estate scorsa ho fatto un "lavoro" come il tuo esagerando un po' con le
pastiglie quasi nuove (1300-1400km).
Evidentemente non erano ancora rodate e mi sono ritrovato quasi senza
freni.
Per la prima e unica volta quando mi sono fermato avevo i dischi rossi
fosforescenti.....immagina la temperatura......
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+,210)                 
R19 Chamade, Maserati 420S
Mika Hakkinen fan     


Oggi ho fatto un bel giro con l'auto, ed ho notato questo:
La frenata sembra tornata ok, ma anche se non freno, si sente un leggero
fruscio dai dischi, come se camminassi con il piede che sfiorasse il freno.
Non sento  vibrazioni in frenata, ed ho provato a pigiare forte, tenendo
libero il volante, e l'auto procede dritta senza tendere nè a dx nè a sx. Le
pasticche dovrebbero essere rodate, visto che in effetti i primi 1500Km l'ho
fatti in maniera soft. Quando le vecchie pasticche erano a fine vita,l'auto
frenava bene, ma anche se non frenavo sentivo un stridìo dai freni... il
mecca della fiat mi ha detto che si incollavano le pasticche perchè
consumate. Quando l'ha smontate, una era abbastanza più consumata
dell'altra, ma mi ha detto che era normale. Mi sembra che sul libretto d'uso
mi sembra ci sia scritto di cambiare olio ogni anno o 40.000 Km. Siccome in
effetti quando guido sportiveggiante, uso in maniera kattiva i freni,
potrebbe essere arrivato a fine vita l'olio, anche se l'auto ha solo
22.000Km? La puzza di bruciato, dopo aver strapazzato i freni è normale? Non
ho idea di che olio monti la Punto, ma ho controllato oggi la vaschetta e il
livello è al max. Cmq credo che seguirò il consiglio di cambiare olio e vi
farò sapere.
Grazie a tutti
Mirko


Io il colore che avevano i dischi, non lo so..., non sono sceso dall'auto,
ma sentivo una puzza di bruciato. Tu hai avuto problemi in seguito? Hai
dovuto cambiare qualche componente? Hai rovinato qualcosa?
Byebye Mirko

dovuto cambiare qualche componente? Hai rovinato qualcosa?
Le pastiglie si sono sicuramente vetrificate quella volta, ma consumandosi
sono tornate efficienti.
L'unico problema che mi hanno dato è stata la durata... Dopo soli 6000 km
sono arrivate al ferro proprio quando ero in pista e ho buttato via anche
i dischi... (me ne sono accorto troppo tardi)


"Mirko Antonini" <> Oggi ho fatto un bel giro con l'auto, ed ho notato

Il rumore che senti è dovuto al fatto che le pastiglie ,anche se già
adattate, fanno fatica a rientrare in posizione in quanto sono lievemente
deformate : dovrebbe sparire con il proseguo dei km .
Il meccanico fiat ti ha detto una cosa giusta . usate sportivamente le
pastiglie a volte si usurano in maniera non uniforme .
Ti ho consigliato di cambiare l'olio non perché sia usurato ,ma perché
quello fiat di serie vale come il due di bastoni : con un dot 5 innalzerai
la temperatura di ebollizione ed eviterai l'effetto del pedale che ti
"cede".
Per quanto riguarda l'odore si trattava del materiale di attrito delle
pastiglie che era surriscaldato : se dopo aver cambiato l'olio senti ancora
odore quando usi giudare sportivo vuol dire che il tuo stile di giuda
richiede una pastiglia più performante .
Se hai qualche chiarimento da chiedere , fai pure . Frank.

 adattate, fanno fatica a rientrare in posizione in quanto sono lievemente
[cut]
Non so che dirti... Sei stato chiaro ed esauriente
Grazie 1000;
Ciao Mirko