Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuova fiesta 1.4...come và?

Salve, sarei interessato all'acquisto della nuova fiesta 1.4tdci...sapete
dirmi come và? Mi hanno detto che è troppo pesante per un motore
così....potete consigliarmi per lo stesso prezzo (mi hanno chiesto 12.400
euro per la Zetec) qualcosa di interessante? Grazie!

 dirmi come và? Mi hanno detto che è troppo pesante per un motore
E' una macchina onesta. Vale quello che costa.
Il motore ha 68 cv, e fa il suo dovere.
La TDCi sembra addirittura più performante della sorella 1.4 a benzina.
Per la concorrenza potresti dare un'occhiata a 206 e C3.
P.S.
Leggi i vecchi post, anche su IDAF, e troverai tante info.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 ha scritto nel messaggio
news:IVAhc.18349$eR5....@tornado.fastwebnet.it...

Opel Corsa 1.3 CDTI Enjoy con meno di 13K euro te la porti a casa. E' più
accessoriata della Zetec, va di più e consuma meno.
In oltre a mio avviso è anche molto più carina a vederesi soprattutto in una
tonalità scura di colore.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

Allucinante........quando si parla di Fiesta 1.4 si pensa subito alla
Diesel, mentre invece esiste anche a benzina......sti
naftoni.........comunque un mio amico c'č l'ha la 1.4 TDCi da 6 mesi...si č
pentito, ed č......................leeeeeeeeeeeennnnntaaaaaaaaaaa da morire
e consuma parecchio!!!

 e consuma parecchio!!!
Io ce l'ho da 2 anni...
Lenta da morire non č vero...
Certo non ti puoi aspettare miracoli da 68 cv, ma quelli ci sono tutti; e
sembrano anche di piů.
Per quanto riguarda il consumo ti dico che io resto intorno ai 16-17 Km/l.
Il consumo non mi pare poi tanto elevato...


 Lenta da morire non č vero...
Razzo senza offesa l'hai provato il 1.3 mJet?
Fatti un giro alla Fiat o alla Opel e vedrai che non ci sono 2 cavalli di
differenza....


 differenza....
Avevamo gia' parlato con Razzo di questo.
Io ho provato sia la fiesta che il mjet sulla punto e sulla ypsilon
Cavalli a parte (siamo li) conta il peso delle vetture.
Sulla punto mjet non e' piu' scattante, e' solo piu' fluido
nell'erogazione, e complice l'auto + leggera e' sicuramente 
piu' piacevole nella guida ....
Il tdci di casa ford ha un vuoto sotto gli 800 e sopra i 3500,
questo ihmo da l'impressione di essere piu' polmonico..
Sulla lancina invece, complice la pesantezza, il motore non appare
brillante ma si adatta bene ad una guida piu' rilassata.
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

sě hai ragione puň non essere elevato in assoluto ma prima aveva una Ibiza
1.4 16V che ha dovuto dare per un'incidente ed aveva lo stesso
consumo.........

 differenza....
Non sto mettendo in dubbio la "cavalleria" disponibile (anche se sono
effettivamente 2 cavalli di differenza), ma avevano chiesto un parere sulla
Fiesta, e io l'ho dato. E, onestamente, non puoi dire che č "lenta da
morire".
Tra l'altro la Fiesta TDCi sembra (anche se, cronometro alla mano non lo č)
piů piů performante del 1.4 a benzina.


 Il tdci di casa ford ha un vuoto sotto gli 800 e sopra i 3500,
Il vuoto in basso è sotto i 1100 - 1200 :-)


 
Beh... per essere un diesel, direi che e' ottimo! Se davvero riprende dagli 800 
giri e' una bomba! :D
Cmq qual'e' il diesel che non e' morto sotto i 1000-1300 giri?
Ciao
GigioTD
--
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Cmq qual'e' il diesel che non e' morto sotto i 1000-1300 giri?
ehmmm scusa come ha scritto razzo era sotto i 1100... che moriva...
In ogni caso ti consiglio di provare il mjet, ti dico che specialmente a
bassi regimi sembra "quasi" un benzina per la fluidita' e la silenziosita' ... :)
IMHO questa e' proprio la caratteristica che differenzia il mjet dagli
altri naftini, oltre ai tagliandi ogni 30000 km anziche' 15/20000 come gli
altri....
IMHO su questi naftini non andrei a guardare come come dato preponderante
lo 8/100 ... semplicemente perche' non mi sembra un parametro fondamentale!
Se voglio sparare prendo un 1.2 16 su una punto sporting e mi diverto di + !
Il naftino e' nato per risparmiare e per una guida tranquilla ... 


 Cmq qual'e' il diesel che non e' morto sotto i 1000-1300 giri?
Purtroppo tra i CR sono ben pochi...
Per i "vecchi" diesel (turbo e non) invece è normale poter riprendere bene
già dal minimo...





 più più performante del 1.4 a benzina.
Beh io ho provato la Fiesta TDCi  di un'amica, e la Corsa 1.3 CDTI.
La Fiesta mi è sembrata imbrazzante come spunto, la Corsa molto meno.
Sarà che io ho una guida aggressiva ma per me risultano entrambe lente, la
Fiesta però molto di più. Non so se è una sensazione dovuta all'erogazione,
ma sulla Fiesta proprio pensavo, ma che cazzo c'è che non va sbaglio marcia?
Sulla Corsa pensavo non è un fulmine però cammina va.
Tutto IMHO! :-)



non riesco a ripescare il messaggio e allora ho gughelato un po ...:
Un 3d con questa domanda ha provocato un flame su IDA:
http://tinyurl.com/38xb3
ti riassumo i pareri:
"Stamme" : dice 20.000 - "Ayrtonrc" : dice 30.000
ti posso assicurare i 30.000 sulla punto e sulla ypsilon perche' me lo
hanno riferito personalmente quando ho fatto i test drive. :D
A livello di marketing entrambi i venditori durante il test hanno puntato
molto sul fattore: 
"e' fluido come un benzina, si guida come un benzina, di taglianda come un
benzina, consuma come un diesel"
Ciau! 


 A livello di marketing entrambi i venditori durante il test hanno puntato
Il marketing a volte è un po' ingannevole :-|


 Il marketing a volte è un po' ingannevole :-|
Concordo! rimango + che basito  !!! 0__o' 


 Concordo! rimango + che basito  !!! 0__o'
Non so che dirti...


mi associo...
le ho provate anch'io entrambe...
ho deciso di prendere la corsa anche per questo motivo...