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Titolo: SW dal 2011 in poi, Megane vs Focus IV serie

Egregi, sto considerando una SW a gasolio usata immessa nel mercato dal 2011 in poi... a mio avviso le migliori sono la Megane 1.5 DCi e la Focus 1.6, per via del motore non preistorico e soprattutto un corpo vettura con tara di 1200kg abbondanti (di meglio ci sarebbe solo la versione contemporanea OPEL Astra 1.6 ma costa ancora troppo). Opinioni?
Di quella versione Megane 1.5 solo la GT aveva il clima automatico?

 Di quella versione Megane 1.5 solo la GT aveva il clima automatico?
 
si prendi la gt line che è la versione più accessoriata. 
 

Di quella versione Megane 1.5 solo la GT aveva il clima automatico?
 
Il motore della Megane credo sia lo stesso che monta la Scenic di mio
fratello. 110cv non male, consuma poco e sembra andare abbastanza
bene.
La GT Line aveva un allestimento molto curato con clima automatico
bizona e, se non ricordo male, bocchette per i posti dietro.
 
 
Ciao,
JigenŽ

 bizona e, se non ricordo male, bocchette per i posti dietro.
Il difetto della GT-Line č che, come spesso accade per i top di gamma, 
adottava gommatura da 17 pollici al posto di quella da 16, peggiorando 
comportamento stradale e confort. Io preferirei una versione "inferiore" 
magari cercandola col climatizzatore automatico (che era comunque tra 
gli optional).
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
Dieselgate driver.

 comportamento stradale e confort. 
 
Tempo qua qualcuno qui sparo' alzo zero sul motore 1.6 dci montato sulla gt...
 
A.

 A.
Qui però si sta parlando del 1500 e quel qualcuno mi pare fosse 
Fafifugno, notoriamente allergico ai motori diesel :)
 
Il 1500 è un motore onesto, piuttosto parco, con qualche problema di 
affidabilità nelle prime serie (bronzine) poi risolto. Ha un rumore 
abbastanza sgradevole ma ben attutito dall'insonorizzazione.
 
Lo utilizza anche la Mercedes sulle classi A e B.
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 piuttosto parco
 
ihmo, dipende da quale auto c'è attorno.
Appena posso becco quel mio amico con il qasqhai e gli chiedo info piu' precise.
 
A.

 motore non preistorico e soprattutto un corpo vettura con tara di 1200kg
 
Per curiosità, quali altre auto hai valutato?
 
A.

 amico con il qasqhai e gli chiedo info piu' precise.
Be' ovviamente sul quashcomesiscrive non puň fare miracoli.


 Mi sembra di ricordare che di mezzo ci fosse anche il cambio on rapporti ciniofallici....
 
Se anche il cambio è lo stesso usato nella classe A (che ogni tanto guido), a mio parere ha le marce troppo corte. Poi magari dipende dai gusti
 
-- 
Denetor

gli optional).
 
Sarebbe da provare. :-)
Solitamente le Renault sono molto confortevoli. 
Rispetto alle tedesche, a parità di gommatura, mantengono una
ciclistica più orientata verso il confort senza penalizzare la tenuta
di strada.
 
Delle versioni inferiori non mi piacevano molto i sedili e neppure il
quadro strumenti con quel grosso strumento bianco centrale.
 
 
 
 
Ciao,
Jigen®

 JigenŽ
 

 
 
concordo sui cerchi da 17" (senza contare il costo delle gomme rispetto alla calettatura da 16") ma non sono ancora riuscito a trovarne una in tutto il nord ... è difficile che uno che comprava una Megane versione più bassa prendesse il clima come optional a mio avviso

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Cercavo qualcosa con il clima, con tara più vicina ai 1200 che non ai 1400, e un diesel non grosso e non antidiluviano. La Megane rispetta questi requisiti fin dalla seconda serie, invece Focus fino alle III serie e Astra fino alla penultima versione erano pesanti. Mantenendo il 1.6 PSA rimangono le Peugeot/Citroen ma non mi ispirano da qualche decade. Come VAG avrei apprezzato il 1.6 su Octavia o Leon ma con il clima non si trovano e non vedo vantaggi rispetto a RENAULT/Ford. Infine le Koreane non mi piacciono molto nonostante i loro ottimi 1.6 e cmq sono rare con il clima...

 Denetor
 
Concordo che le marce sono troppo corte, soprattutto la VI non ha senso se non l'allunghi un po'. Oltretutto sulla mia Megane attuale comprata a 92000km l'ho rotto in poche ore a meno di 100000...

 
Anche a me  non piace  e purtroppo credo che sia anche sulla GT :-/

Anche a me  non piace  e purtroppo credo che sia anche sulla GT :-/
 
Sulla GT Line dovrebbe essere cosě :-) 
http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2014/06/megane_2014_interni.jpg
 
 
Ciao
Jigen

 di strada.
 
E' sufficientemente confortevole mentre la risonanza dei pneumatici, 
specie se non sono Michelin, è notevole nei passaruota.
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 
http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2014/06/megane_2014_interni.jpg
 
 
Sì.
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 ..ma la GT ora monta 1600....Forse 5 o 6 anni fa usava 1500?
 
Un caro amico ha una Megane 5p Gt Line immatricolata 2013 con il 1.5 dci 
da 110 cv.
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 Sarebbe da provare. :-)
 
La Gt Line dell'amico in questione, che monta i 17", non l'ho trovata 
per nulla troppo rigida o scomoda.
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Io lo utilizzo 12 mesi all'anno, se è un buon climatizzatore ci pensa 
lui a regolare tutto in funzione di una serie si parametri!
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 per nulla troppo rigida o scomoda.
 
quoto
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 Di quella versione Megane 1.5 solo la GT aveva il clima automatico?
 
La megane 1.5 anche nelle versioni intermedie tipo la wave puoi trovarle complete di clima automatico, seppur raro ma mentre spesso con navigatore e telecamera posteriore. Anche i rivestimenti sono dignitosi senza prendere la pelle delle GT.
Per le Focus, di fatto, devi andare dalle versioni titanium+pack titanium (non hanno molta fantasia in Ford)in su per avere il clima automatico.
 
Se può servire, ti consiglio di passare in conce a chiedere per uno Scenic nuovo: le rimanenze della serie III vengono via a prezzi da saldo e l'abitabilità non è lontana dalla megane SW.
 
TurboD (40,140-non so per quanto, RM)

 
 
Si ma penetrazione aerodinamica e comportamento dinamico immagino inferiori, in auto voglio stare più basso possibile...

 Di quella versione Megane 1.5 solo la GT aveva il clima automatico?
 
Megane ne ho trovata una del 2012 con cambio automatico, possibile sia il EDC a doppia frizione contemporaneo?