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Titolo: Consiglio su prossima auto (lunghetto)

Salve a tutti, vorrei un vostro parere, sia tecnico che "passionale",
per decidere l'acquisto della mia prossima auto.
Specifico, perche' penso sia utile, che ho avuto in passato le seguenti
auto:
-Fiat uno 60 :), no comment :p ;
-Delta HF turbo , prima originale, poi preparata @185 cv alla ruota, assetto
Bilstein,
                            scarico completo ecc, qui devo dire che per me
era un vero divertimento
                            guidarla, ma anche domarla ,se mi passate il
termine, la delta 2 ruote motrici
                            non era proprio quello che si dice "incollata
alla strada" :) preparata cosi'
                            migliorava di molto il limite ma era anche piu'
scorbutica al limite.
Astra 1.8 Sw sport, che posseggo tutt'ora,
                                auto da famiglia (presa per quello) che cmq
aveva un minimo di brio :)
Premesso che voglio acquistare un auto semestrale o aziendale, a km 0 o
pochissimi,
premesso anche che la mia percorrenza media annuale e' molto bassa, circa 15
mila km all'anno
ma anche meno, sono molto indeciso sulle seguenti auto:
Audi A6 sw
Audi A4 berlina
Audi A4 sw
BMW serie 5 berlina
BMW serie 5 sw
Vorrei un vostro consiglio su quale motorizzazione mi consigliate per ognuno
dei modelli elencati;
ad esempio mi pare che i TD 3.0 del BMW da 193 cv sia molto buono, come
anche il 2.5 da 180 cv dell'audi,
ma magari data la limitata percorrenza potrei optare per il 3.0 benzina audi
o 2.7 turbo dell'A6, o 3.0 BMW;
insomma aiutatemi a scegliere :)
Ciao e grazie

Non hai chiaro cosa vuoi, se metti sullo stesso piatto una A4 berlina con un
530 touring,
Il mio consiglio?
530d berlina.. non é una macchina.. ma un aereo..
Se poi ha il navigatore con TV, sensori di parcheggio, pelle, ruote da 17" e
xeno ...
.. hai il massimo

Audi A4 berlina
Io prenderei questa, oltre ad essere molto bella e' anche leggermente meno
pesante delle altre, un po' piu' agile.
Il motore? Il 1.8 Turbo da 180 cavalli, nervoso il giusto
Stefano

Guarda che il 1.8T da 180 cv nn lo fanno piu sulla A4. C'e'solo il 163 cv.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 .. hai il massimo
Anch'io mi associo....però la prenderei touring
la A4 la lascerei perdere per l abitabilità dei sedili posteriori...
anche l a6 percò non è male.

Guarda che il 1.8T da 180 cv nn lo fanno piu sulla A4. C'e'solo il 163 cv.
Cazzo, la prima volta che non controllo sul listino prima di scrivere devo
farmi subito la figuraccia! :-)
Stefano

Salve a tutti, vorrei un vostro parere
Bene, dopo avermi fatto notare che ho scazzato allagrande, modifico
leggermente la mia scelta.
Io opterei per l'A4 per i motivi che ho scritto prima, magari con il 3.0
benzina, tanto hai detto che non fai troppi km, comunque anche con il 1.8
da 163 cv secondo me si difende bene.
Oppure anche l'A6 con il 2.7 turbo quattro la vedrei bene (che putensa!!!)
Stefano

 xeno ...
C'e' un rovescio della medaglia pero': a marzo (Ginevra) arriva la nuova
serie 5 per cui ci sarà una conseguente svalutazione. La cosa positiva
invece e' che sulle ultime e39 si potra' spuntare uno sconto piu' congruo.
A proposito: qualcuno va a Ginevra?
--
Roberto
(530d,41,GE)

 ha
scritto nel messaggio news:TSEh9.104846$ub2.2...@news1.tin.it...

Si hai ragione, non ho chiaro cosa voglio, il fatto e' che esteticamente mi
piacciono tutte le auto da me elencate,
poi esigenze particolari di spazio non ne ho ;
certo quando si va in vacanza in auto e' meglio avere una sw :)
cmq  una 530d berlina con cerchi da 17 o meglio da 18,
mi piace parecchio, e penso fili anche molto.
Per la svalutazione dopo il debutto del nuovo modello ci avevo pensato, ma
sinceramente penso di tenere l'auto il giusto, per cui il problema e' minore
di uno che cambia auto ad esempio ogni 2 anni.
Grazie per la risposta :)


vedo che hai la macchina in questione :)
pareri sulla stessa?
come va insomma, piacere di guida, prestazioni, consumi medi ecc? :)
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:S3Fh9.5086$Av4....@twister2.libero.it...

beh c'e' la quattro con il 2.5 diesel da 180cv :)
non male :)

 grazie
C'e' un bell'articolo nelle prove su idanet... quanto alla mia (Novembre
2000) qualche dato in ordine sparso:
123.000 km circa, assetto e bixeno, cerchi 17" (ho montato i 18" ma era
diventata troppo rigida) con 4 gomme 235/45.
Consumo medio: con un pieno (70l) arrivo a 700km, ma potrei farne molti di
piu' se non fosse per il fatto che ti invita a schiacciare: sono sicuro che
a 120 consumi come una Punto :-).
Pesa 1700kg (in autostrada non ti accorgi del vento), non si scompone
neanche se la provochi arrivando lungo in curva. In ripresa tante volte non
riesci a muoverti da quanto rimani incollato al sedile. Assenza di rumori,
cigolii e altro. Tutto fa il suo dovere e in molti casi e'
sovradimensionato. Ci sono delle finezze elettroniche che spaccano il
capello tipo la gestione del cruise control, delle luci di cortesia specie
quelle sulle alette, se si brucia una luce di posizione o uno stop la
lampadina vicina "corre in aiuto" e si accende, la luminosita' del computer
di bordo e' regolata dalla luce esterna adattandosi alle situazioni di
luce/ombra  ed altre piccole diavolerie.
Credo che nessuno possa non impegnarsi in un tipo di guida sportivo avendo
sotto al sedere quasi 200 cavalli supportati da un telaio molto robusto e
una neutralità notevole. Velocita' massima arriva a 230 (di GPS) senza fare
alcun tuning. A 100 km/h si ferma in meno di 38 metri. Freni pronti e
notevoli con solita tendenza a fading ma meno della M5 (che ho guidato a
lungo).
Il lag del turbo e' contenuto, a 1500 arriva l'inserimento (non e' brusco
come sulla 330 ed ancora di + sulla 320) e ti segue fino a 4000 crollando
subito dopo (ma con la trazione che hai è stupido arrivare a + di 4000 giri
con una marcia). Coppia notevole: in salita parti in prima con il minimo. Le
curve le fai sui binari: piega poco e non beccheggia, merito comunque anche
delle gomme. Lo sterzo e' diretto, forse troppo leggero con l'ultimo
servotronic ma e' possibile farlo regolare. E' difficile arrivare ad
incrociare le braccia su un percorso tipo la Serravalle.
C'e' una sensazione particolare che ti avvolge quando arrivi in staccata in
curva (non intendo staccate al limite, semplicemente frenate prima della
curva): sembra che la "panterona" si acquatti consentendoti di avere piena
direzionalita', tipo "la metto dove voglio".
Naturalmente guidata normale ti consente di sederti a Milano ed alzarti a
Roma senza avere alcun affaticamento.
Climatizzatore differenziato destra/sinistra con diverse temperature.
Utilissimo! Normalmente quando si ha caldo la limi ha freddo e viceversa. :)
La ventola del climatizzatore è estremamente silenziosa ma ha una potenza,
alla velocita' massima, tale da sembrare una galleria del vento. Il
ricircolo si attiva anche automaticamente in presenza di gas pericolosi (nel
San Gottardo mi si attiva infatti da solo). Si scalda in 3 minuti anche
d'inverno girando al minimo. Con l'Audi congelavo alla ricerca di una salita
per scaldare (con parsimonia) un po' il motore :) Inoltre ha una funzione
che ti manda aria calda anche dopo un'ora dopo avere spento il motore:
potra' sembrare una stupidata, ma l'anno scorso sono rimasto bloccato 3 ore
in autostrada per un tamponamento mentre nevicava sul Turchino e quella
funzione me la ricordo bene :)
Faccio i tagliandi ogni 15.000 anticipando molte volte la "tacca" service.
Finora ho solo sostituito 2 lampadine e il supporto bibite posteriore (ma ci
avevano dato un calcione) oltre ovviamente a materiale di consumo:
pastiglie, dischi, ecc. Tieni comunque presente che sono un "maniaco".
Tutti gli airbag di serie (compresi quelli per la testa), abs, dsc, asc e
chi piu' ne ha piu' ne metta. La ripartizione della coppia fa si' che sia
arduo "girarla" anche togliendo il controllo trazione ma e' un'operazione
sconsigliabile :-)
Il 6 cilindri (24 valvole) è leggermente rumoroso all'esterno ma dentro, nel
"salotto", puoi parlare sottovoce con i passeggeri anche a 180. Il volante
ha i replicatori per radio, telefono e cruise control. L' autoradio di serie
con caricatore 6cd fa il suo dovere ma gli altoparlanti fanno letteralmente
cagare: mediocri i tweeter, telefonici i medi ed assenti i bassi anche se li
"pompi" dal controllo di tono. Il volume si alza ed abbassa a seconda della
velocita'.
Se vuoi altre info.. ben volentieri :)
Ciao!
--
Roberto
(530d,41,GE)

 ha scritto nel messaggio
news:am7l2o$3eps1$1...@ID-146013.news.dfncis.de...



Cavolo , complimenti grande recensione , dettagliata ed esaustiva :)
Hai fatto guadagnare molti punti alla 530d berlina :)))
Ciao e mille grazie.