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Titolo: Nessuno ha provato S-MAX con il 2000 Benzina ?????

Nessuno ha o ha provato il Ford S-Max con il 2000 a Benzina ? Impressioni ? 
Consumi ?
Grazie
Ciao
SuperMario 

 ? Consumi ?
Lol... se ti capita di provarlo, simula una manovra di emergenza, tipo: 
curva affrontata con piglio sportivo e inchiodata con tanto di aumento di 
sterzata. Poi dimmi che sensazione ti rimane. Questo per dirti che la Ford 
con questi monovolume "sportivi" sta esagerendo con i look aggressivi che 
poi si rilevano totalmente inadeguati, soprattutto dotandoli di ruotoni da 
18 pollici. 

 Consumi ?
Credo arrivi (ad avere il piede di velluto) a 1 metro/litro
Andrea a.k.a. Fafifugno


Ho un motore molto simile sulla mia Volvo.
E' abbastanza possente, sì, ma è anche molto lento e pesante. Accelera
faticosamente, fa fatica in salita, ma raggiunge comunque velocità di
crociera piuttosto alte. Sembra incredibile, ma 'sta macchina che ti
fa piangere per arrivare a 100 all'ora poi continua pesantemente a
salire verso velocità che non ho mai sperimentato a fondo, ma sono
comunque ragguardevoli.
Come consumi, montato su una macchina da 1700Kg, fa 9-10l/100Km, più o
meno indipendentemente da come lo hai guidato.

 meno indipendentemente da come lo hai guidato.
ma va? :)

 inadeguati, soprattutto dotandoli di ruotoni da 18 pollici.
Perchè mai ? Io sarei interessato a quello con sospensioni attive, solo che 
farebbe meno di 10.000 km/anno quindi valuto il benza.
Ciao
SuperMario 

 ha scritto nel messaggio 
news:1173914120....@o5g2000hsb.googlegroups.com...

Cosa ti fa credere ciň ? L'hai provato ?
Ciao
SuperMario 


Ho un motore molto simile sulla mia Volvo.
---
Grazie, ma cercavo impressioni proprio di quel motore su quel mezzo .
Ciao
SuperMario 

 che farebbe meno di 10.000 km/anno quindi valuto il benza.
Ecco quello che stavo cercando di spiegarti č proprio questo, hanno assetti, 
come hai detto tu, quasi sportivi, ma le regolazioni di Abs ed Esp non sono 
all'altezza degli assetti, questo significa che in caso di una forte 
sollecitazione laterale, viene inibito il sistema frenante, provare per 
credere. 

 menomale uno che si degna di comprare ste soluzioni
Sono in valutazione, anche se pare non ne abbiano venduti.
Ciao
SuperMario 

 provare per credere.
Come tutti gli ESP in certe condizioni si hanno sensazioni strane che vanno 
capite, ma dire che viene inibito l' impianto frenante è una cazzata.
Ciao
SuperMario

 che merde
No, non è così ... tranquillo :-)
Ciao
SuperMario 

 monovolumi me le bocci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No, non è che le boccio, mi fa incazzare quando diventano approssimativi e 
non lo dico solo per la Ford, anche la Mini ha un abs che fa cagare in 
combinazione con l'assetto sportivo; tende a privilegiare, si, la stabilità 
di marcia ma al prezzo di allungamenti inaccettabili degli spazi di frenata. 
Pensa che in rettilineo, modulando il freno, da 100km/h riesco ad accorciare 
la frenata di 3/4m se il fondo è buono. In curva, sia che modulo che non, 
gli spazi di arresto si allungano enormente perchè come alzo leggermente la 
ruota posteriore interna, l'abs inizia ad inibire i freni su TUTTE le ruote. 
Insomma almeno sono sicuro di andare a sbattere in condizioni di perfetta 
stabilità. La Klasse A ad esempio continuava a frenare molto forte in curva 
perchè poi si faceva aiutare dall'esp per tenere in linea la macchina, 
arrivando addirittura a microbloccaggi della ruota anteriore esterna che 
eliminava di fatto la tendenza ad imbardare, senza per questo togliere 
potere frenante alle altre ruote. 

 cazzata.
Raramente dicono che di me che racconto cazzate, io proverei, prima di darmi 
del cazzaro. 

comunque ragguardevoli.
Inerzia.

 darmi del cazzaro.
Cazzaro ! Non credo che una macchina stradale impedisca di frenare in certe 
circostanze !!!
Ciao
SuperMario

 ... le auto bisogna saperle guidare !
Ma ROTFL.
Il Galaxy con assetto....comportamento quasi sportivo....mah.
Comunque,di sicuro in termini di linea (e ho paura solo in quei
termini) l'S-MAX è un bel passo avanti rispetto al Galaxy-Sharan.

 l'unico giudice in certe condizioni è il cronometro !
Oddio, sto piangendo dal ridere..
:-D

 certe circostanze !!!
Ecco, allora prova prima di parlare. 

 sportivo ... le auto bisogna saperle guidare !
Dai tuoi commenti capisco che non hai mai guidato un auto sportiva .... 
coll'Alhambra 1.9TDI 110cv del 2001 (con cerchi da 16", del marito di mia 
sorella) ci ho fatto due settimane di fila in giro per l'Italia e non ha 
nulla a che fare nemmeno con la mia tranquillissima e molleggiata audi a4 
con assetto standard, ricordo bene il lento appoggio sulle ruote esterne.... 
ti dico solo che dal 2004 l'ha cambiata con la touran e quest'ultima in 
confronto la definisce  "più sportiva" e reattiva; anche se l'aggettivo 
"sportiva" fa molto ridere visto la differenza che c'è con un auto anche 
solo "sportiveggiante", come la mia A3 Ambition che già da originale è 
abbastanza in stile go kart.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

 Ecco, allora prova prima di parlare.
Cazzaro, non ci credo, ed anche se la provassi non potrei sentire una cosa 
che non può avvenire. Probabilmente i pestoni che hai tirato alla pedaliera, 
l'uso sincopato dello sterzo e la mancanza di lucidità che ti hanno 
contradistinto nella prova che riferisci sono riusciti a mandare in 
autodiagnosi le centraline che non potevano credere esistesse un guidatore 
con quel comportamento :-)
Ciao
SuperMario 

 Dai tuoi commenti capisco che non hai mai guidato un auto sportiva ....
... se lo dici tu ! :-))))
Ciao
SuperMario 

 caratterizzazione sportiva;
Ora hai anche deciso che il Ford S-Max sia un SUV ?!?!?!?!
Ciao
SuperMario 

 ... se lo dici tu ! :-))))
Guarda, nulla da dire sulla Alhambra/Galaxi/Sharan, che comunque ci ha 
portato a spasso in comodità per molte migliaia di km, ma il comportamento 
sportivo è tutt'altra cosa, che non puoi trovare su un monovolume del genere 
dai.... infatti non è fatto per essere usato sportivamente o alla prima 
curva ad esse presa veloce te la fai sotto per la paura ... per via prima di 
tutto del peso e del baricentro alto che spostano troppo repentinamente il 
peso da una parte e dall'altra, cosa ancora più accentuata se hai del peso 
in auto, provare per credere visto che io l'ho già provato e credo pure tu.
La Smax dovrebbe essere un po' più *sportiveggiante* rispetto la Galaxi, 
visto che il telaio è nuovo e più rigido, senza contare il baricentro 
abbassato, quindi ti ci troverai bene. 

 Cosa ti fa credere ciò ? L'hai provato ?
No, non l'ho provato: IMHO a vedere massa, dimensioni e a guardare
quanti Nm di coppia eroga quel motore (190 a 4500 giri) a me viene da
pensare che i consumi siano molto alti, visto che per muoversi (non
dico per correre, ma solo per mettere in movimento le ruote) devi
strizzare il motore all'inverosimile
Andrea a.k.a. Fafifugno

 folcloristico, ma in RL mi nauseresti profondamente.
Io ai poveretti come te non dedico piů neanche 2". Plonk.

 Cosa ti fa credere ciň ? L'hai provato ?
No, non l'ho provato: IMHO a vedere massa, dimensioni e a guardare
quanti Nm di coppia eroga quel motore (190 a 4500 giri) a me viene da
pensare che i consumi siano molto alti, visto che per muoversi (non
dico per correre, ma solo per mettere in movimento le ruote) devi
strizzare il motore all'inverosimile
----
Interessante, ed in teoria hai ragione, perň cercavo riscontri.
Ciao
SuperMario 

 già provato e credo pure tu.
Naturalmente tutto va preso in relazione alla categoria di vettura, ma ti 
assicuro che con molle, ammortizzatori, cerchi da 16" 7.5 con ET "giusto" il 
comportamento si è spostato da "mal di mare" a "quasi sportiveggiante".
Ciao
SuperMario 

 Io ai poveretti come te non dedico piů neanche 2". Plonk.
Speriamo sia vero coglionazzo, spero di non leggere ulteriori tuo inutili 
stupidi commenti ai miei post, ma temo non sarŕ cosě.
Ciao
SuperMario
.... a dimenticavo ... CAZZARO !!!!!! 

 Si, CAZZARO !!!
      » A PEDAVENA LA PREMIAZIONE CAMPIONI CIVM E TIVM 2004
      L'Automobile Club d'Italia, la Commissione Sportiva Automobilistica 
Italiana e la Sottocommissione Velocità in Salita sono lieti di informare 
che venerdì 9 settembre 2005 alle ore 21 presso la "Birreria Pedavena" Via 
V. Veneto 78 Pedavena (BL) si terrà la Premiazione dei Vincitori dei Titoli 
della Montagna 2004.
      Ecco la Lista dei Premiati:
      Campionati Italiani Velocità della Montagna (CIVM)
      ASSOLUTO GR. N: 1° classificato MOLINARO EUGENIO; 2° classificato 
INGRASSIA RENZO; 3° classificato FLORIAN ROLAND.
      ASSOLUTO GR. A: 1° classificato BICCIATO RUDI; 2° classificato HAFNER 
ARMIN; 3° classificato BRUNNER ARMIN
      ASSOLUTO GR. E1 Italia: 1° classificato GRAMENZI MARCO; 2° 
classificato DI GIUSEPPE ROBERTO; 3° classificato GIULIANI FULVIO
      ASSOLUTO GR. CN: 1° classificato FAGGIOLI SIMONE; 2° classificato 
FATTORINI FABRIZIO; 3° classificato BRUCCOLERI LUIGI
      COPPA DAME: 1° classificata DI FEO SILVANA
      V.S.O. : Non assegnata
      UNDER 25 : 1° classificato CARDONE ANTONIO
      SCUDERIE: 1° classificato AB MOTORSPORT
      COPPA GT: 1° classificato GRAMENZI MARCO
      COPPA N-GT FIA: 1° classificato ISOLANI LEONARDO
      COPPA GT CSAI: 1° classificato LEOGRANDE FRANCESCO
      COPPA GT Monom.: 1° classificato PIERDOMENICO STEFANO
      COSTRUTTORI
      GRUPPO N 1° classificato FORD
      GRUPPO A 1° classificato MITSUBISHI
      E1 ITALIA 1° classificato CHRYSLER
      C/N 1° classificato OSELLA
      GRUPPO N
      N/1150 Non assegnata
      N/1400 1° classificato KARLEGGER HANS
      N/1600 1° classificato PEDRETTI LUIGI
      N/2000 1° classificato CALABRETTO MICHELE
      N/3000 1° classificato CAPRIATI NICOLA
      N/ + 3000 Non assegnata
      N DIESEL +2000 1° classificato BUIATTI GINO
ALLA VOCE GRUPPO N CATEGORIA 1600 HA VINTO IL CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' 
MONTAGNA: LUIGI PEDRETTI.
SE IO SONO UN CAZZARO, TI SEI UN POVERO COGLIONE.
PLONK.
 

 VELOCITA' MONTAGNA: LUIGI PEDRETTI.
Cazzaro, non puoi capire, ma quelle sono le premiazioni, NON č un titolo 
italiano, sono certo che per te sia troppo difficile, torna a sniffarti l' 
inverosimile e non rompere.
Ciao
SuperMario