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Titolo: [NUOVO]Ciao a tutti e 1°domanda:ma è vero che la focus...

Ciao a tutto il ng, sono Janez e sono al 1° post su ida. Spero che gli
impegni di 'sto periodo (finalmente vedo da vicino la fine
dell'università e voglio finire 'sta tesi...) mi lascino tempo per
qche intervento...sennò sappiate che vi tengo d'occhio lo stesso:-)
La domanda inaugurale è questa: un amico mi ha detto qche giorno fa
che dovendo sostituire una lampadina bruciata del fanale anteriore
della sua ford focus, sarà costretto a portarla in concessionaria, e a
lasciarcela per una mezz'ora...pensavo fosse lui ad essere particolarm
imbranato, ma ho poi saputo di un'altra persona che è stata costretta
a  fare lo stesso...indi, gli imbranati sono due o veramente la ford
ha progettato una versione complicata ed in scala 1:1 del meccano?
Thanx!
Janez (27,80,UD).
Punto Sporting II black ("Cubetto") driver.

Punto Sporting II black ("Cubetto") driver.
Hai mai provato a cambiare un anabagliante della tua punto II?
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 ha progettato una versione complicata ed in scala 1:1 del meccano?
Intanto, benvenuto su IDA.
E poi, quando hai tempo prova a vedere come è  la sostituzione sulla
Punto... e poi mi sai dire ..
Zotto

 ha progettato una versione complicata ed in scala 1:1 del meccano?
Ciao, e benvenuto intanto.
Diciamo che sulla Focus, soprattutto se turbodiesel, cambiare le lampadine
anabbaglianti non e' un'operazione facilissima, ma con un po' di pazienza
(leggi: dopo un po' di tempo e congruo numero di imprecazioni) ce la si fa,
a patto di non avere le mani da "operatore di impianto di risalita":-) Sul
lato sinistro dell'auto e' utile rimuovere il coperchio della batteria.
In effetti si paga in questo frangente, il New Edge Design, ma francamente
ci sono auto che da questo punto di vista sono messe peggio (Daewoo Matiz
per esempio)
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 Hai mai provato a cambiare un anabagliante della tua punto II?
Dai, ci vogliono quelle 3 o 4 Pxxxx Mxxxxx ma si cambiano (meglio col motore
1.2 che col 1.9 che ho io).
Sigh, ormai con quante ne ho cambiate faccio l'operazione al buio!
Impossibile invece cambiare le lampadine dei fendi :-(
-- 
Marco (26,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx

Punto... e poi mi sai dire ..
Sono arrivato prima io gne gne gne :-PPPPPPPPPPpp


><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<

Impossibile invece cambiare le lampadine dei fendi :-(
Il mio ex-elettrauto mi disse che per la punto II bisognava staccare
il paraurti anteriore... O__O'


 il paraurti anteriore... O__O'
E' uno dei motivi per cui non faccio il tamarro coi fendi... Per non
bruciare le lampadine!! :-)

 verosimilmente si danneggierebbe praticamente tutto il frontale.
Sigh, te lo dico io!
3.326 Euro su un VW Caddy!
é stato sostituito il paraurti, il parafango dx, la mascherina, i radiatori,
i fari (anche se integri, ma si sono spaccati i supporti), un "montante"...
e udite udite..... la centralina delle candelette che praticamente era nel
paraurti!!!
Ciao, Asterix!

di intervento
  ! Credo che dovresti fargli un discorsetto al tuo meccanico...


 Hai mai provato a cambiare un anabagliante della tua punto II?
Ce l'ho da poco, ancora non mi è successo - la Punto 1 serie mod. S
che avevo prima una volta al mese se ne bruciava una...eh,il
progresso...-ma se già mi dici così mi fai entrare in crisi:-)


> Hai mai provato a cambiare un anabagliante della tua punto II?
Soprattutto quella dal lato dove sta la centralina, ossia a dx. Non resta
che smontare tutto il gruppo ottico.
--
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ha progettato una versione complicata ed in scala 1:1 del meccano?
non è effettivamente facile, ma non lo è in generale sulle auto
moderne!
lo spazio è davvero minimo, quindi se hai già idea di come e dove
estrarla ce la fai (rischiando le dita ovviamente)
se devi anche scoprire come estrarla sei rovinato :D
per cambiare quelle della 147 ho lasciato fare direttamente al
meccanico... il faro dx è davvero in posizione assurda e ci ha messo
15 minuti (non si sganciava una molletta)
però non fa pagare, a parte la lampadina
sull'astra nuova ho letto su 4R che parlano di smontare il faro... e
anche il paraurti perchè una vite del faro è sotto lì ... azz :)
comunque anche sulle moderne con la pazienza e uno specchietto per
vedere bene di solito ce la fai!
--
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Solo perchè non dovevi cambiare la lampadina!  :-P
Zotto

 Sigh, ormai con quante ne ho cambiate faccio l'operazione al buio!
Hai finito la scorta?  :-PPPPPPP
Zotto

 Hai finito la scorta?  :-PPPPPPP
'stardo! :-)


 che smontare tutto il gruppo ottico.
Non è vero. Io riesco a cambiarle senza smontare il gruppo ottico.
L'unica volta che ho sostituito la lampadina dall'elettrauto, quella di
destra guardando il muso dell'auto (la volle cambiare "per forza" lui) mi
smonto' il faro e C.V.D. non lo rimontò bene: non richiuse bene il
coperchietto e non rimise il faro nell'icastro. Morale della favola: entrava
acqua nel faro quando pioveva forte.
Del coperchio chiuso male me ne sono accorto quando ho sosituito la lampada
da me (senza smontare niente) e da li in poi non è + entrata acqua!
Ciao!
