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Titolo: Lancia Delta 1600 120cv

vorrei sapere da voi, o meglio da chi ne ha sentito parlare o la ha, 
qualche commento sulla Delta. Come ï¿œ come auto? Son stati riscontrati 
difetti in molti modelli? quali problemi o problemini ha? quale 
allestimento consigliate?
insomma...piu mi dite meglio ï¿œ!
astenersi chi deve solo dire "che schifo...che merda...fa vomitare" grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4be043d6$0$1134$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ce l'ho da 10 mesi. 12000 Km. Oro, azzurro oceano, clima autom dual zone, 
navigatore, +cosucce varie. Primo mio diesel. Nessun problema di rilievo. 
Qualche leggero scricchiolio dal sedile guidatore quando si preme con la 
sciena. Silenziositï¿œ complessiva buona. Un po' rigida come 
assetto-sospensioni (meno male che ho lasciato i 16"). Buoni i consumi, 
viaggiando con intelligenza si ï¿œ intorno ai 18 Km/l. Lo scorrimento 
longitudinale dei sedili posteriori ï¿œ, per me, inutile. Buono il bagagliaio. 
La potenza non ï¿œ gran che data la massa, ma per me ï¿œ sufficiente. Dai 2000 
giri tira bene anche in 6ï¿œ. Io la riprenderei. 

 vorrei sapere da voi, o meglio da chi ne ha sentito parlare o la ha, 

Ce l'ha il padre di un'amico se parli della mJet 120cv, niente male nel 
complesso, forse un po' costosa rispetto alla Bravo da cui deriva, ma in 
fondo ï¿œ un po' piï¿œ grande e curata.
Il 120cv ï¿œ il minimo sindacale, se non fai tanta strada meglio il 1.4 T-Jet 
150cv, o se macini Km il 2.0 mJet da 165cv.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 ha scritto nel messaggio 
news:4be043d6$0$1134$4faf...@reader1.news.tin.it...

ti riporto alcuni numeri relativi alla prova effettuata da alvolante nel 
2008. Si parla della versione 1.6 multijet platino - 120 equini.
velocitï¿œ in 6a - 191 kmh
0-100 in 11,1 sec
consumi effettivi in cittï¿œ : 13km-litro contro i 16 dichiarati
consumi effettivi fuori cittï¿œ 15,9km-litro contro i 23,8 dichiarati
consumi effettivi in autostrada a 130 orari 13,7 km-litro
consumi alla velocitï¿œ massima 7,6 km-litro
media 14,5 km-litro contro i 20,4 dichiarati
-- 
maximum solacium est cogitare id sibi accidisse quod omnes ante se passi 
sunt omnesque passuri; et ideo mihi videtur rerum natura, quod gravissimum 
fecerat commune fecisse, ut crudelitatem fati consolaretur aequalitas 

 astenersi chi deve solo dire "che schifo...che merda...fa vomitare" grazie
Ho potuto guidarla solo per qualche giorno a noleggio, quindi prendi
queste mie consiedrazioni con le molle.
La parentela con la bravo si vede alla grande, gli interni sono
praticamente gli stessi. Cambiano i rivestimenti, l'illuminazione
(bianco ghiaccio, imho bella) e altri dettagli, ma la sostanza è
quella. La posizione di guida più comoda si trova abbastanza
facilmente, e il sedile è sufficientemente comodo, anche se non
propriamente sportivo (il contenimeno laterale è scarsetto).
 Sterzo e motore sono gli stessi della bravo, quindi diciamo che il
comportamento su strada è quello (imho buono per andature rilassate,
non è un'auto da guida sportiva).  L'insonorizzazione però secondo me
è decisamente migliore sulla delta, a velocità autostradali (130-140
kmh) il comfort è molto buono. Anche l'assorbimento delle sconnessioni
stradali è di buon livello.
Il 1.6 multijet va bene, l'unico difetto è che prima del turbo (non
ricordo esattamente, ma sarà intorno ai 1700-2000 giri) è praticamente
morto. Dopo spinge bene, (a me è parso anche più vivace del 1.9 8v).
Diciamo che potrebbe bastare; logico che col 2.0 mjet o meglio ancora
il 1.9 tst le cose andrebbero molto meglio, ma comunque anche il 1.6
permette andature allegre senza grossi problemi.  Purtroppo non so
dirti nulla riguardo ai consumi, non ci ho fatto caso.
Ciao!

 
Se non erro tra la Bravo e la Delta ci sono 90kg di differenza, 
praticamente come portarsi sempre a spasso un passeggero ben "piazzato" ;-) 
Possibile che con la medesima motorizzazione (1,6 mjet) ci sia molta 
differenza di prestazioni tra le due auto, cosi come parrebbe anche da 
quattroruote? 
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=844
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=761
Earendil

 
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=761
forse non ti sei accorto che stai paragonando la delta 1.6 da 120 cv e la
bravo 1.6 da 105 cv. 15 cv di differenza non sono pochi. in realt� la
bravo da 120 cv dovrebbe essere addiruttura pi� prestazionale della delta
che ha la stessa motorizzazione e potenza: infatti la delta copre lo 0-100
in 11,4" (quattroruote) e la bravo in 10" netti (dichiarati). per la
velocit� massima non saprei dirti, ma la mia bravo � arrivata, in IV, a
200 km/h in VI di gps (considera che il motore ha solo 7000 km e che la
prova l'ho fatta dopo aver fatto modificare il software della centralina
per passare da euro4 a euro5). non so se con tale modifica ho perso qulche
cosa. secondo quattoruote sempbrerebbe di si, ma io personalemnte non mi
sono accorto di un decadimento di prestazioni. se ci � effettivamente
stato, deve essere molto contenuto. probabilmente avrei dovuto testare la
velecit� massima quando l'auto era ancora euro4 e dopo che � diventata
euro5, per fare un confronto delle prestazioni, ma in tutta sincerit� non
ci ho proprio pensato. a me non interssano molto le rpestazioni in senso
assoluto. ossia, mi importa poco che un aauto ci mette 11 o10 secondi per
lo 0-100 o se raggiunge a stento o supera i 200 km/h. a me interessano di
pi� la ripresa, la coppia e la affidabilit�, oltre ovviamente ai consumi.
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

ovviamente volevo dire in VI marcia, non in IV... :-)
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  prestazionale della delta che ha la stessa motorizzazione e potenza: 
Appunto. Bastano i 90kg di differenza di massa a giustificare la 
differenza di prestazioni in maniera cos� "quattruotamente" sensibile?
Earendil

Ho acquistato una lancia delta 1600 - 120 CV
Noto che l'auto in citta consuma oltre 7,2 litri x 100/km e comunque nelle migliori cndizioni d'uso non scende sotto i 5.2 litri x 100/Km 
 
Mentre il ffoglio di conformita' parla di misto a 4.6 e max 5.7? 
 
Ho un problema io con la mia auto o e' la Fiat ad avere un problema??? 

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E' la difformità fra i consumi reali e quelli ottenuti dal ciclo di
omologazione (irreali).
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

Ho un problema io con la mia auto o e' la Fiat ad avere un problema??? 
hai un problema tu, ma non con la tua auto: il problema è pensare che
i consumi dichiarati abbiano una qualche attinenza con l'uso reale :-)
 
 

 omologazione (irreali).
 
Confermo che l'auto consuma molto (molto) di piu di quanto dichiarato nel foglio di conformita' tecnico. Non scende mai sotto 5 l/100KM ed in genere consuma sul misto 6.2 l/100km


 Mentre il foglio di conformita' parla di misto a 4.6 e max 5.7? 


 Confermo che l'auto consuma molto (molto) di piu di quanto dichiarato nel foglio di conformita' tecnico. 
 
Credo di essere un caso raro: consumo meno di quanto dichiarato nel ciclo urbano (imho inverosimilmente alto)..
 
A.