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Titolo: Riscaldamento Anomalo Golf

Ciao a tutti,
la mia Golf Tdi del 2002 da quando e' cominciato il freddo prima di far
uscire aria leggermente calda dalle bocchette d'areazione deve aver percorso
minimo 5-6 km , questo con una temperatura esterna di circa 5/6 gradi.
La vostra ci mette cosi' tanto?? Calcolate che prima di 5 km percorsi a
60/70 km/h non esce assolutamente aria calda .
Sara' il clima automatico ( lo tengo a 23/22 gradi ) che non va'?
Aiutatemi.
Grazie.
--
Fabio 28, (Vi)
Speedona Silver Driver


-- 
Ciao!
Ardarico (24, 55&115, MI)
Smart Passion "Freccia d'argento"
Golf 1.9 TDI HL

Sara' il clima automatico ( lo tengo a 23/22 gradi ) che non va'?
Tranquillo, funziona perfettamente...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org


Non vorrei dire una boiata, ma finchè l'acqua che circola nel radiatore del
riscaldamento non è calda, non può uscire aria calda. Oltrettutto con il
clima acceso si attacca il compressore che raffredda ulteriormente l'aria.
Penso che quindi sia normale.
Ciao
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.it/giagoni

E' possibile che la Bmw 320d che avevo riscaldasse in 1 min di orologio?
Mi sembra avesse un congegno che accelerava l'operazione !


Non saprei dire.
Nella mia ci mette almeno 2 minuti con temperatura esterna umana (4-5 gradi)
Penso che dipenda dall'efficenza della valvola termostatica.


Mi sembra avesse un congegno che accelerava l'operazione !
Comunque su molte auto si ricorre a riscaldatori supplementari per far
entrare in temperatura piu' rapidamente il motore e puo' essere che la
tua Bmw ne fosse dotata: ad esempio la Mercedes E320cdi dispone di un
piccolo bruciatore a gasolio mentra la Smart cdi di una resistenza
elettrica.


Penso che dipenda dall'efficenza della valvola termostatica.
Piu' che altro dipende dal fatto che l'auto che hai in firma e' a
benzina: i motori a benzina sono molto piu' rapidi ad entrare in
temperatura dei diesel moderni...


 ha scritto nel messaggio
news:pg70qvo9sot2tad92...@4ax.com...


che mi manca della Bmw ( tp a parte).
Di solito il riscaldatore supplementare a gasolio e' utilizzato su
vetture di una certa classe e di un certo costo mentre su vetture di
pretese inferiori si usano (quando si usano) resistenze elettriche che
sono meno efficienti (perche' non puoi oltrepassare certi livelli di
potenza assorbita)...


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

potenza assorbita)...
ohh! finalmente ho scoperto "che c'è dentro" quei cosi allora :)
quello della 147 è a gasolio se non erro, però mi sfugge ancora come
scaldi... fa come fosse una caldaia??


scaldi... fa come fosse una caldaia??
In sostanza e' una microscopica caldaia inserita sul circuito di
raffreddamento e che riscalda l'acqua del motore rendendo cosi'  piu'
veloce sia il riscaldamento dell'abitacolo che l'entrata in
temperatura del propulsore...
Sicuro che sulla 147 il sistema sia a gasolio e non elettrico? Perche'
di solito la prima soluzione essendo piu' costosa della seconda e'
riservata a modelli di classe elevata...
