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Titolo: Tesoro...mi sottosterza l'emmone!!

Ciao a tutti!
Come alcuni di voi sanno qualche giorno fa ho campbiato i cerchi della
macchina mettendo i tanto desiderati 19"; Dopo circa 400Km in cui ho cercato
di andar tranquillo per rodare gomme e pastiglie dei freni (Pagid blu) in
questi giorni ho ricominciato ad avere le mie solite andature...ebbene ho
notato che la macchina è diventata molto più sottosterzante di prima!! Da
cosa può dipendere secondo voi? Le gomme sono ancora troppo nuove e non
hanno il 100% di grip? Può essere causa della spalla più bassa? Contando che
ho una barra duomi regolabile posso agire su quella per far diminuire 'sto
maledetto sottosterzo?
Datemi lumi...ve ne prego!!
A presto
Max T.
P.S. Se domani finisco sulle tribune della prima variante ora sapete il
perchè...

 maledetto sottosterzo?
Non ho mai avuto a che fare con barre duomi regolabili, ad ogni modo
un'adeguata regolazione può influire sul fenomeno del sottosterzo.
Ciao
--
Paolo
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BMW 330Ci RossoCorsa Driver
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
-----------------------------------------

-------------------
 Ciao Max probabilmente dipende dalle gomme,comunque puoi giocare un po'
sulle pressioni di gonfiaggio,diminuendo un pochino davanti,pero' perdi in
precisione e prontezza.....
La barra duomi regolabile non dovrebbe agire,a meno che accorciandola hai i
duomi che si flettono un po',(ma non penso) in modo da chiudere la
campanatura davanti,ma č un discorso che non sta ne in cielo ne in terra!!!
Oppure diminuisci un po' la campanatura al post.per farlo scivolare di piů,e
magari metti la convergenza dietro un pochino aperta(1-2mm),cosi' dovrebbe
funzionare,almeno io ho fatto cosi' per rendere la mia evo praticamente come
una TP :-)))

 Datemi lumi...ve ne prego!!
Max ... ora hai meno deriva (per quanto poca anche prima) data proprio dalla
spalla più bassa e dalla maggior rigidità del pneumatico (Michelin
immagino).
In buona sostanza un minor tempo di reazione ed una maggior precisione,
durante l'appoggio della gomma in curva, si traducono in una sensazione di
*scivolata* che ti dà il limite della tenuta del pneumatico. In quel momento
puoi solo alleggerire il gas ( e basta ) per riprendere la direzionalità per
poi *pestare* quando sei riallineato.
Stringi leggermente i duomi .
;-)))) Buon divertimento Max.
;-))))))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 michelin ? :PPP
Non sono il massimo in ultra high performances ma nella misura 19 pollici
per M3 sono le uniche (con le Continental) ad avere l'omologazione per
questa GT.
:-)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


> michelin ? :PPP
Ancora con sta storia! ;-)
Suvvia!! Le Michelin XT1 fanno benissimo quello per cui sono fatte! Le Pilot
non sono il massimo nelle UHP, le Exalto fanno un po' schifo e sono peggio
delle Pilot Sport. Diciamo che la gamma Michelin ultimamente non brilla
certamente, ma d'altra parte il Bibendum è il Bibendum ed aspetto con ansia
le sostitute delle Pilot SX GT!
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 puoi solo alleggerire il gas ( e basta )
Regola di guida del perfetto scarpone n° 7
MAI *alleggerire* il gas.
O 0% o 100% (on/off).
One of  the boots


Ah, non perchč sei uno scarpone???? :-PPPP
Ci si vede domani....alle 11..con un tir di Exige (dalle 13) si spera :-)
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla
http://www.exige.tk

 Datemi lumi...ve ne prego!!
Il sottosterzo che tu senti puň essere generato da una maggiore tenuta al
posteriore ovvero passando a 19 pollici la spalla tende a puntare di piů
flettendo pochissimo e qundi spinge l'anteriore con piů forza e decisione di
prima e lo porta a sottosterzare, in pratica ti chiede piů precisione e
perdona di meno, il problema č risolvibile abbassando la pressione
all'anteriore e magari aprendo di un cicinin la convergenza anteriore.
M a son convinto che con un pň di abitudine e la pressione piů bassa giŕ ti
troverai molto meglio, se cosě non dovesse essere fai aprire la  convergenza
all'anteriore di un millimetro in piů di quanto lo č ora.
Ciaoooooooooooo
UDPumberto

 all'anteriore di un millimetro in piů di quanto lo č ora.
ehehehehehehe ....
Ciao UDP ;-)))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 O 0% o 100% (on/off).
sarà per questo che Max si troverà seduto in tribuna domani??????
;-))))))))


 :-)
cioe' sono le uniche a poter essere montate????
--
Ciao!
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

 macchina mettendo i tanto desiderati 19";
Ciao Max,
per prima cosa complimenti per macchina (:PP) e per i cerchi nuovi (:PPP).
A mio avviso  il sottosterzo che ti trovi è causato un pò dai cerchi con la
spalla più bassa e un pò (di più) dalle michelin (che gomme montavi prima?).
Anch'io con l' rs4 quando sono passato dalle yokohama alle michelin mi sono
trovatoun grande sottosterzo e la sensazione che la macchina tendesse ad
allargare già in ingresso di curva.
Io credo che le soluzioni più semplici siano 2:
1) abbassare un pò la pressione all anteriore
2) non montare più i michelin (:P), anche se però da una breve ricerca credo
che la tua (da febbraio potrò dire: LA NOSTRA) sia una misura moooolto
sfigata infatti quasi nessuna casa le fà; continetal a parte non rimane che
guardare le fulda, le ceat ricoperte e le dayton :P
Saluti e occhio alla tribuna SGRAT

 cioe' sono le uniche a poter essere montate????
Si.
Per il momento, si.
:))


 Ciao UDP ;-)))
Ciaooo Diegoneee
Allora quando è che mi fai montare 4 19 sulla 147
??? :-))))
By UDPumberto

 Allora quando è che mi fai montare 4 19 sulla 147
Sono qui pronti per te!!!!
:-))))


macchina mettendo i tanto desiderati 19"; 
Che cerchi hai messo ? Gli originali BMW o gli altri che avevi detto ?
Aspettiamo le foto !!
E l'impianto frenante ?! Che c'hai su, come va ?
Perdonami , non è tanto per non farmi i cavoletti miei..... ma mi 
hai incuriosito ... 
Il sottosterzo come ti hanno detto anche gli altri credo sia dovuto 
alla minor deriva che ti minimizza il margine di tenuta...... almeno 
io credo che sia quello.... Poi è ovvio che quando si cambiano 
gomme cambiano un pò anche le sensazioni di guida per i primi
km.... forse si devono assestare ....... 
CIAO !
......... e Complimenti !
--
________________________________
  Matteo C.  (An,28,130)
 Audi A3 TDI Ambition Driver	    
 e.mail :  
m.ca...@aesinet.it
 Icq #  :  21027892
________________________________


wrote:
:Suvvia!! Le Michelin XT1 fanno benissimo quello per cui sono fatte! Le Pilot
:non sono il massimo nelle UHP, le Exalto fanno un po' schifo e sono peggio
:delle Pilot Sport. Diciamo che la gamma Michelin ultimamente non brilla
:certamente, ma d'altra parte il Bibendum è il Bibendum ed aspetto con ansia
:le sostitute delle Pilot SX GT!
Sottoscrivo in toto. Anzi direi anche che per il medio segmento,
stiamo aspettando anche una degna erede delle MXL.
Ciao!
-----------------------------------------------------------------
Diego "Tieka" (36,160+,54,Mi)
Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Duke II '01 "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
-----------------------------------------------------------------

 'forse' verra' :D ...
Se vogliamo fare come Jody ...... VIVA PIRELLI !!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma, mi pare che, a parte la FIAT ... a Jody non freghi nulla delle altre
Aziende Italiane...
;-DDDD


 Anche io mi sono reso conto di questo.
Prevedibile .
:-))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 'forse' verra' :D ...
No Johnny, no. Michelin fino a pochi e sottolineo pochi anni fa aveva
praticamente le migliori gomme nelle misure medio piccole, mentre Pirelli si
spartiva l'alto di gamma. LE Yoko erano un prodotto di nicchia e c'era poco
altro, IMHO. Ora, con le dimensioni medie delle gomme (come aumento misura e
aumento del ribassamento) sono aumentate lasciando un po' spiazzata Michelin
che pure era partita con le ottime (per i loro anni) SX GT...vedremo la
gomma che succederà alla Exalto, io prevedo grandi cose, ma non avrò
pregiudizi se saranno una cagata come le Exalto attuali.
Tra l'altro definire la più grande casa produttrice di pneumi, un
costruttore che forse verrà è un po' troppo. Per le XT1: non guardarle con
l'ottica idana, guardale come gomme vendute in una misura che sarà guidata
da persone che andranno si e non al 50% delle possibilità dell'auto in
curva...certo non nego ci sia di meglio.


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Sulla mia megane ho appena montato per la seconda volta un treno di pilot
sx-gt,che dire una gomma fantastica,peccato sia andata fuori prod.Comunque
sulla evo ho montato le pilot sport,e non vanno per niente male,hanno solo
il classico difetto delle michelin che si scalinano un po' troppo
all'esterno,ma comunque vanno veramente bene e ho gia' fatto la bellezza di
13.000km e sono ancora a meta' circa.......(per paragone un treno di pzero
rosse oltre a fare schifo mi sono durate neanche 5000km...)