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Titolo: stagionatura pneumatici

mi ha sempre incuriosito il fatto che i pneumatici che compri con
l'auto durano sempre di più.
c'è chi dice che si a causa della stagionatura che il pneumatico
subisce nel periodo in cui la macchina resta ferma aspettando un
compratore.
c'è qualcosa di vero?
ciao
Saluti
Fabià

"fabià" <fabi...@SPAMyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:9da5bvsnvb8k2aphd...@4ax.com...

Credo nulla... forse xke comprando l'auto nuova non la usi a fondo
all'inizio, e quindi vai tranquillo e non consumi gomme... poi non saprei,
non ho mai guidato un'auto nuova :-)

non ho mai guidato un'auto nuova :-)
c'è da dire che su un'auto nuova, gli ammortizzatori, e in generale
tutti i pezzi del telaio e delle sospensioni, sono nuovi, quindi le
gomme lavorano meglio e durano di più.
Una curiosità: gli ammortizzatori e le gomme si usurano di più sul
lato destro, perché il bordo strada (dove si trovano, appunto, le
gomme di destra) è sempre leggermente più sconnesso del centro della
strada. Ovviamente agli inglesi si usurano di più le gomme sul lato
sinistro.
--
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

> c'è chi dice che si a causa della stagionatura che il pneumatico
mmmmmmmh, un pirelli p2000 STAGIONATO e' roba da intenditori :)
e' DOC? :DDDD
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 compratore.
Io ho le Dunlop SP200E da 90k km e adesso sembra che sani divetate di
cemeneto, credo che non si consumeranno mai più. Si, secondo me se la gomma
è un po' vecchia si deteriora nella tenuta e diventa così dura che ci puoi
fare le suole delle scarpe.
Comunque io lo so che sono così poco "performanti" e vado piano.
Ciao.
Mirco
-- 
_____________________________________________________________________
Mirco Zorzo 305---> 40k km--->€€€--->Polo tdi---> 90k km , classe rca 11, 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263

 c'è qualcosa di vero?
io sapevo che le gomme di primo equpaggiamento sono *diverse* da quelle che
metti come ricambio.... con le Pirelli Scorpion ST che avevo di primo
equipaggiamento sul Discovery ci ho fatto 60.000 km.... le ho cambiate con
altre Scorpion ST identiche ed ora, dopo 15000 km, sono al 50%.......
mistero :))
ciao!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

 quelle che metti come ricambio....
confermo!

 confermo!
Su un numero di 4r di un paio di anni fa spiegavano che le ruote di primo
equipaggiamento sono particolari e sono riconoscibili dal numero di serie o
da una sigla (qlacosa del genere). Il problema è che in commercio come
sostitutive trovi solo quelle comuni che hanno caratteristiche diverse e
quindi meno durata.
Altra cosuccia potrebbe essere che le case di slito estano la macchina e
scelgono le gomme di serie in base anche ai risultati dei test mediando tra
prestazioni, durata e costi. Al cambio gomme ciascuno poi va aprivilegiare
uno di questi fattori.
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
"La vita è breve,
l'arte è lunga,
l'occasione è momentanea,
l'esperimento pericoloso,
il giudizio difficile".
(Ippocrate)
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(____\      Ø      /____)
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 c'č qualcosa di vero?
Assolutamente no.
!!!
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