Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Lotus Exige tutti i giorni?

Ciao a tutti!
Una domanda veloce veloce:
secondo voi un'auto come l'Exige
puo' essere utilizzata tutti i giorni da uno che non ha famiglia al seguito
e che fa pochi viaggi?
(al max, anche se è un mezzo-sacrilegio, con il
clima installato)
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973
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http://usenet.iol.it

clima installato)
Guarda, non tardera' molto ad arrivarti la risposta
da un tale 111...
Occhio che poi il 99% delle exige che sono arrivate in
italia hanno il clima installato, e ti posso assicurare che nessuno di
quelli che ha avuto la fortuna di guidarla in una giornata "tiepida", ha
mai definito "mezzo sacrilegio" il clima, anzi...
Tempo fa mi sono
beccato una raffica di insulti per aver espresso il desiderio di avere
l'A.C. sull'Elise, da persone che adesso viaggiano al fresco nell'Exige...
Comunque se non hai problemi fisici e non ti secca fare una fatica
dell'ostia ogni volta che sali in macchina, la risposta alla tua domanda e'
si
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus
Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org


si
Ciao! :)
Io sono alto 1.87... puo' essere un
problema? E' veramente cosi' scomoda?
Nota bene: con questo non voglio
dire che mi voglio prendere adesso una Exige... 100 milioni non li ho da
spendere!!!
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
icq#889973
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spendere!!!
E
allora checchiedi info a fare:):):)???
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo
146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
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allora
checchiedi info a fare:):):)???
Almeno falla vivere un annetto/ due la mia
A3!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e poi... fammi diventare ricco :PPPPP
Ciao!
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
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spendere!!!
Ti consiglo di andare a leggere l'IDA TEST da passeggiero che scritto
a Marzo. Io sono 1.88 per circa 90kg, entrare ed uscire è massacrante
ma lo vale la pena :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera


 E'  perchè non hai il fisico ;))))
Secondo me la fase di entrata, anzi di calata nell'abitacolo, se fatta
bene,è un vero spettacolo.
Io la uso (111s non exige) quasi tutti i giorni e non ho controindicazioni
da dirti, anzi , più la usi e più te ne innamorerai.
Ciaoooo.
Roby "lo svizzero"  ;))
175+,380,270,105,125

 wrote in message
62Z205Z143Z2Y...@usenet.iol.it...



Lascia perdere, mia nonna č ancora dentro da dicembre 2000.
Sto montando un paranco in garage per cecare di estrarla
dall'Elise. Comunque anche se sono alto 1.90 non ho
nessun problema per in e out (sia chiusa che aperta).

 Ed era la scoperta figuriamoci l'exige...
Esagerato!
Comunque sono (ri)salito sulla MKII come passeggero... con un po' di
pratica, ci vuole un attimo, un piccolo esercizio di quadricipiti e
addominali... ed č fatta.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <---> Aggiornamento 23-5-2001 <- #

 # Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


 manovra.
Il tetto divisibile è quello dell'hard top (non ancora in vendita).
Più bassi di 1.5 cm, mi pare...


 ma lo vale la pena :-D
Quando ti metti un po' dieta hihih  :-P

Quando ti metti un po' dieta hihih  :-P
A parte un leggero girovita dovuto al lavoro sedentario è merito della
palestra puzzone :-PPPPPPPPP


nessun problema per in e out (sia chiusa che
aperta).
Ciao!
Beh... mettero' in preventivo dei costi anche la
reiscrizione anche l'anno prossimo alla mia palestra :))))
Ciao
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
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http://usenet.iol.it
 

 --
innanzitutto perchè dovrei rispondere io? ;:-)))))
va be comunque la risposta è NO. non puoi rimanere per piu di 15 min nel
traffico a clima acceso... devi spegnere per stabilizzare le temperature con
conseguente sauna.
la macchina è abbastanza scorbutica. non puoi entrare e uscire dai parcheggi
senza grattare ovunque. non ti vedono perchè sei troppo basso e chi piu ne
ha piu ne metta.
The British Cars Driver

ha piu ne metta.
Hmmm... mi hai smontato :(
Vabbe'.. insomma: alla macchina scorbutica credo di non aver problemi: a
guidare una Celica c'ho fatto la mano.
E' molto molto bassa? Qui un mio
amico ha il baffo della Lester su un bravo... a non grattare fa fatica, ma
credo sia piu' basso della Exige.
Quello che mi preoccupa di piu' è la
temperatura e l'abitabilita'.
Mah... sono perplesso.
Maverick
(20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973
--------------------------------
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Maverick (20, 130, BO)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."

sarebbero gli stessi...
Hmmm... con calma ci faccio qualche calcolo.
I
problemi, a prima vista, sono due:
1) l'Elise anche con l'HardTop a
usarla d'inverno non è il massimo leggevo in vecchi post (piove dentro?!?).
2) Assicurazione e bollo e parcheggio (non ho un garage mio) vanno
moltiplicati per due.
Ciao (e grazie! : dopo faccio meglio i calcoli!)


moltiplicati per due.
Il parcheggio sì... per quel che riguarda il resto sì e no... :-))
Con l'Elise paghi il bollo di un'auto da 120cv, con l'Exige spendi 220
mila lire in più. Idem assicurazione... se parliamo di nuovo, ci sono
almeno 30 milioni di incendio/furto in più per l'Exige.... in chè fà
circa un milione in più, direi.
I costi di gestione... avere un'Elise che usi nei w.e. ti costa
relativamente poco, avere un'Exige che usi tutti i giorni e con cui
fare 20k km all'anno diventa (anche solo per la manutenzione
ordinaria) molto più oneroso...
Alla fine se conti il box in più, l'assicurazione e il bollo della A3,
effettivamente i costi diventano più alti con due auto (non di molto
cmq).
Però IMHO sarebbe una scelta di gran lunga migliore dal punto di vista
della praticità, se poi conti che con una 50ina di milioni trovi delle
Elise con pochissimi km e in condizioni praticamenti pari al nuovo...
:-)


dentro?!?).
Nonostante quello che dice Superpeor, ti posso
garantire che con l'hard top non entra un filo d'acqua, e aumenta, di
molto, il confort acustico.
Per non parlare poi dell'Exige che avendo il
tetto fisso, e' ancora meglio isolata dall'acqua (per il rumore e
peggio...). Il problema alla fine e' solo quello di entrare/uscire, per il
resto hai consumi ridicoli e un comfort tutto sommato dignitoso
Ciao
zamp


ha piu ne metta.
Miiii che paranoico!!! Allora cosa l'hai comprata a fare, caro il mio lord
inglese???
Zamp


 Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

zamp


moltiplicati per due.
Ecco, questi sono motivi :-/


credo sia piu' basso della Exige.
No, forse non hai presente l'Elise. Io sono 1.88, il tetto dell'Exige
è all'altezza della mia cintura....il muso è bassissimo e lo spoiler è
molto prununciato.
Se puoi vai da un concessionario Lotus a vederne una :-D


entrava acqua dal tetto dell'Exige... boh?!?!?!?
E' anche vero che la Exige che ho provato da passeggiero era piuttosto
"stanca" per molti versi :-)


credo sia piu' basso della Exige.
Guarda, è un'esperienza da paura..
Io ho il baffo anteriore sicuramente più alto di una Exige (per il
momento), ma non posso:
- salire sul più basso marciapiede
- scendere nei parcheggi sotterranei (qualche volta)
- salire i passi carrai!!!!!!!! Dopo averla riverniciata la prima e
l'unica toccata è stata per entrare nel parcheggio esselunga, un classico
passo carraio su marciapiede (salitina). Sono sceso e ci sono rimasto
male, non pensavo :-O
In più qualsiasi passaggio strano o ripido su strada normale con 5 persone
a bordo mi fa toccare davanti e il tubo della marmitta, tanto che in
montagna a gressoney uscendo da una creperia devo fare sempre una strada
diversa da tutti gli altri :-(((((   (se non mi ricordo e ci vado
ugualmente, anche a 1 km/h CCCCCCrrrrrrrr..........!!!)
A un certo punto ti rompi veramente le palle..... Figurati con una Exige!
IMHO o ti abitui all'idea e prometti a te stesso di stare attento e di non
arrabbiarti se capita di toccare, o è impossibile utilizzarla come prima e
unica macchina
 --                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 wrote in message
62Z205Z143Z2Y...@usenet.iol.it...


 come "comfort acustico"!
Si parlava di macchine *originali*, non di bimotori a elica verniciati
di giallo con 4 ruote al posto del carrello.... Dell'Elise venduta da
Giordano nel lontano 1997 deve essere rimasto solo il telaio... :):)
Il suono della tua macchina ti renderebbe membro onorario di
www.cinghialoni.org
!!!
Ciao
Z


 - salire i passi carrai!!!!!!!! Dopo averla riverniciata la prima e
Aggiungi:
 - salire su un traghetto
sembra una sciocchezza ma se avessi una Elise dopo un po' mi verrebbe
voglia di andare in Corsica a farmi un po' di "asfalto rosso"...


 molto, il confort acustico.
Davvero??
A me avevano detto che l'hard top faceva un rimbombo della madonna???


 A me avevano detto che l'hard top faceva un rimbombo della madonna???
Miglior confort rispetto alla capottina, ovviamente, non in senso
assoluto!!!
Z

 inglese???
Prova a chiedergli : come va l'Exige ?
Risposta di 111 :  fa schifo, č una macchina di merda.
Prova a chiedergli : come va l'Elise ?
Risposta di 111 :  fa schifo, macchina del cazzo. Meglio Z3.
Sa la Madonna .......
Ciao.

 # Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


 Risposta di 111 :  fa schifo, è una macchina di merda.


......
Rimango perplesso....
...dite cose quasi esattamente
opposte!!!! :)
Mi sa che l'unica è provarne una!
Ciao tutti (e
grazie!)
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
icq#889973
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

tutte le Lotus, è tenuta insieme col fil di
ferro e comunque un bell' M3 >non è neanche paragonabile!
Sai che non
l'ho mai sentito dire bene di una macchina???
Mi piacerebbe entrare
vestito da esploratore, con la lampada al carburo x illuminare le zone +
buie, nella sua testolina...
Solo che adesso ha finito le Lotus da
comprare (a parte l'Esprit e l'M250 che tanto non faranno mai)
Sa la
paruta....
Z


 Calvi e tappone di avvicinamento lungo tutta l'isola).
E' solo un'idea o è già un progetto?
E' bello anche il giro Porto Vecchio -> Ospedale -> Zonza -> Bavella ->
Solenzara, l'anno scorso c'erano certe R5 maxiturbo che nonostante il
mio massimo impegno mi strappavano anche la vernice della targa!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


Prova a chiedergli: come va il 340R?
Posso continuare l'intervista??
111, cosa ne pensi delle Elise preparate??
Risposta di un anno fà: "Sono tutti dei coglioni, l'Elise và lasciata
così com'è, tutti quelli che la elaborano non ne conoscono minimamente
gli elevatissimi limiti, io mai e poi mai la toccherei"
Risposta odierna: "Beh, essendo un polmone assurdo e una cagata di
auto come minimo bosogna metterci due volumetrici, l'assetto
SupCompSport Ultramegabass, superdur, iperracing, i freni in carbonio,
ecc... così diventa una macchina discreta, anche se non và un cazzo
comunque... originale è una merda."
Ihihihih... così, Pierpaolo, impari a parlare male delle Alfa!
:-DDDDDDDD


 Risposta di 111 :  fa schifo, è una macchina di merda.


 ha scritto nel messaggio
news:oHHQ6.699$%S4.2...@news1.tin.it...


 bravo anche a te! è vero!!
il quoting!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!cazzone di un british
driver!!!!!!!!!!!!!
su qyattroruote c'e' la prova con i rilevamenti dell'exige...


 su qyattroruote c'e' la prova con i rilevamenti dell'exige...
...e non va un c@zzo! Proprio come su Autocar!!
Da 0 a 100 in 5"9 invece che 4"9!!!!
Certo che in pista si prende un po' di rivincita...



lo so, grazie. anche su automobilismo!
ciao

diciamo che in versione "stradale" non è un fulmine. comunque la versione
provata da quattroruote è assolutamente fiacca e sfruttata, giu di frizione,
maltrattata (è arenata in un angolo di pb racing a bergamo).
la versone "incattivita" sembra nettamente piu performante (gira intorno ai
2.16 a monza).
personalmente non ho ancora avuto il piacere di metterla alòla frusta. la
sensazione è che comunque la 340r è più reattiva ai comandi
dell'acceleratore..
devo solo dire che durante la 1000miglia, cambiando rigorosamente intorno ai
4500-4700 giri (ho comunque il cambio corto) non mi scappava via nessuno...
va be, vedremo a rodaggio completato. ciauz
T B C D
"GTi" <g...@NOSPAMcontrosterzo.com> ha scritto nel messaggio
news:5h24f9...@bongonet.chip...


Certo che in pista si prende un po' di rivincita...
Solo un po'? :)
ciao
Elfer

 2.16 a monza).
C'č da dire che 4ruote ha il collaudatore ciccione, era a quasi 900 kg
in condizioni di prova...
Comunque su Autocar anche la 190 cv non ha brillato, staccando gli
stessi tempi della Elise 111S e a volte peggio.
Ma non č che per sfruttare bene quel motore ci vorrebbe un cambio
super-ravvicinato e uno sfruttamento selvaggio della leva?
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
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

 lo so, grazie. anche su automobilismo!
Che tempi fa?


Che tempi fa?
Abbastanza diversi da quelli di 4R!!
0-100 in 4,9s
Il km da fermo in 24,1 con uscita a 204,5
0-400m in 14,4 uscita a 130 all'ora.
Rilevati al banco 174,4cv a 7755 giri, e 17,2kgm di coppia a 5020
giri.
A Varano dicono che gira in 55" contro i 59" dell'Elise.


T B C D


 0-400m in 14,4 uscita a 130 all'ora.
Cacchio!! Così sì che va bene!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


0-
400m in 14,4 uscita a 130 all'ora.
Hmmm... boh.. mi sembra strano.
In
pratica per passare, in accelerazione, da 100 a 130Km/h impiega 9,5
secondi... mi sembrano un po' troppi... considerando che in altri 9,7
secondi toccherebbe i 205Km/h circa... IMHO c'è qualcosa che non quadra.
Ciao ciao!
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
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--------------------------------
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http://usenet.iol.it
 

Maverick (20, 130, BO)


(che sia
169??)
Ah ecco! :)
169 è gia' piu' probabile... 
Bye bye (se trovi i
dati giusti... fammelo sapere!!!)


maltrattata (è arenata in un angolo di pb racing a bergamo).
In che senso arenata ?
Quell'auto è L'Exige che ha girato tutti i giornali, la cosa "curiosa"
è la differenza di prestazioni della stessa auto (di cui 4R stesso
parla come "stanca") tra 4R e Automobilismo !!! 

parla come "stanca") tra 4R e Automobilismo !!! 
Senti, già che si parla di Exige... sei tu il Lorenzo che ha chiesto a
"4R risponde" circa il correre con l'Exige??


"4R risponde" circa il correre con l'Exige??
Yes :-DDDDD
Ho provato a mettere il nick ma mi ha preso Lorenzo.....poco male :-)
Notato subito la critica con le prestazioni rispetto ad Automobilismo?
Comunque sia penso che Automobilismo si sia beccato la stessa auto, ma
con frizione nuova.....
Per quanto riguarda la mia domanda mi piaceva sapere se da privato
potevo correre con la Exige.....ma č chiaro che č meglio trovarsi una
Sport Elise in GB e chiuso. Chissŕ tra qualche anno quanto costa
:-OOOO
Per fortuna in risposta ad un altro il redattore fa capire che ci sono
delle "politiche" da rispettare e che dietro all'immagine ferrea c'č
pur sempre un po' di passione.....

pur sempre un po' di passione.....
Sì, però fà anche capire che ai più del lettori non frega poi molto
della passione... :-/


 400m in 14,4 uscita a 130 all'ora.
E' vero, non puň essere!
Mah... io leggendo Automobilismo un sacco di volte in cui andavo a
verificare le cifre con un po' di attenzione trovavo queste
cose... boh...



se era una nera quella che girava forte č uguale a quella che guido io ed ha
scarico e cat pipe, aspirazione, assetto SPAX (libidinoso), cambio a
rapporti ravvicinati
ciao
bcd


arenata perchè è abbandonata in un angolo con frizione cotta, un cerchio
piegato, eccetera. si sta aspettando che lotus decida cosa farne.
ciauz
bcd

rapporti ravvicinati
Una era gialla e l'altra rossa.


 rapporti ravvicinati
Nessuna nera. Erano una rossa e una gialla.
--
Ciao
Dan
(23, +131, 170, Mi)
Honda Accord 2.0i driver  **IN VENDITA**
BMW 316i rubata ai genitori driver
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
"Life begins when the turbine come's in" :-)
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org

ciauz
Frizione cotta ??????
Allora......che sia cotta dopo le prove di tutte le riviste ? :-))))
La metteranno in vendita come auto del parco stampa ?

 ha scritto nel messaggio
news:p3imht46uar68rf5r...@4ax.com...


 
Gia' venduta, ho parlato oggi pomeriggio con il titolare, mi ha anche
detto il nome ma non  me lo ricordo. In compenso c'era l'exige di
Dario.... verde BRG con cerchi oro e interno verde, ddddapppaura
ciao
Z

 wrote in message
3B1C1C...@futura-ge.com...


 prende in carico.
Questa volta non sono d'accordo... E' una copia esatta della Motorsport,
neanche troppo tamarra (in fin dei conti i colori sono quelli
"ufficiali"), secondo me e' molto bella, poi sapete che il mio parere
non fa testo...
Ciao
Z
--
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Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
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Z
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 non credo che le farei alcuna modifica estetica.
Non penso perche' il colore e' comunque originale Lotus (cioe'
riverniciata ma in una tinta Lotus) e anche gli interni sono stati
rifatti mantenendo le parti dei sedili originali. Sembra davvero
un'edizione speciale (e ti sfido a trovare una Lotus originale...,
quella di FT l'hanno pubblicata persino su FOcus... o era Ficus???)
Ciao
Z

non credo che le farei alcuna modifica estetica.
In effetti è dura.....la Elise Sport quando uscì mi lasciò senza fiato
e in effetti è stupenda. Però l'Exige è rara e costosa e forse non
vale la pena deturparla. Infondo sarebbe come prendere una Elise e
farla "49 replica"......

Peccato, una bella merdolin@ verde, al posto di un'Exige!
Beh, saranno gusti, no?
Cmq che cos'hai contro il British Racing Green?
Elfer

farla "49 replica"......
La Elise 49 o gold leaf con i colori della Type49 veniva venduta
direttamente dalla Lotus come serie speciale, dal vivo non era niente
male (tutt'altro che tamarra) anche se personalmente preferisco quella
con i colori della JPS che ho visto solo in foto e dal vivo dev'essere
da vero sturbo

 male (tutt'altro che tamarra) 
Infatti, la 49 era una serie speciale fatta dalla Casa, ma il tutto si
limitava solo ad un diverso allestimento estetico, a livello tecnico era
tale e quale. Io stesso stavo pensando di trasformare la mia in "49", su
base grigia... con cerchi oro, banda bianca a meta' carrozzeria, e
interni in alcantare grigio/neri, pero' prima devo pensare all'assetto e
a quel cazzo di motore polmone...
Ciao
Z


wrote:


 wrote in message
3B1C9A...@futura-ge.com...


Che roba????
ciao
--
 FT (Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida  -
A.S.)


 
Nella sezione "Mostri meccanici del 2000, la fusione tra aereo e
automobile"....
Pistola!!!!
Ma perche' non vieni giu' per l'Idacena giovedi sera??? c'e' anche il
tuo compagno di merende cicero...


 wrote in message
3B1D49...@futura-ge.com...


 ha scritto nel messaggio
news:r0%S6.1263$Zo3....@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:B_bT6.8186$Cq3....@news2.tin.it...


 alle 8.30.
appunto, venerdi mattina, non giovedi sera...
tanto finiremo come al solito a san siro a fare i pendoli...

da vero sturbo
La jps è notevole, a Firenze il conce l'ha avuta per 3 mesi :-O

La jps è notevole, a Firenze il conce l'ha avuta per 3 mesi :-O
Immagino, gli interni pero' non li ho visti neanche in foto per
curiosita' ti ricordi come sono (colori/pelle ecc..)  ?
poi non ricordo se esisteva solo col variatore di fase o anche nella
versione da 118 mah.. la nera che volevo prendere dopo avevo
intenzione di tamarrarla con cerchi dorati anche se non sarebbe stata
la stessa cosa della jps :-))

la stessa cosa della jps :-))
Non ricordo, ma sui listini era riportato.......