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Titolo: Cabmiata acqua radiatore: alcuni dubbi

Bene... dopo aver constatato che l'acqua del radiatore della golf non 
"antigelava" un cazzo, bisognava sostituirla.
Sul libretto di uso e manutenzione si faceva menzione a un liquido chiamato 
"g11" (mi pare) introvabile in commercio... probabilmente perchè oggi si usa 
qualcosa di diverso rispetto a 20 anni fa... ho preso quindi del paraflù 
normale già pronto all'uso. c'erano taniche da 2 e da 4... a me servivano 
6.3 litri, quindi ne ho prese 2 da 4 litri.
Ho messo una bacinella sotto l'auto e mollato il manicotto in basso del 
radiatore piano piano... mi sono subito accorto che la bacinella raccoglieva 
il 70% dell'acuqa perchè il tubo spandeva acqua sopra ad una traversa che 
poi redistribiuva il liquido in 80 punti sotto al cofano... qunidi la 
bacinella raccoglieva il più. Mi son quindi spostato da garage a sopra un 
tombino.
tolta tutta l'acua ho infilato la canna dell'acqua del giardino dentro la 
vaschetta d'espansione e ho lavato il tutto per qualche minuto.
Ho richiuso il tubo, e ho versato acqua nella vaschetta. ho poi acceso il 
motore, messo il riscaldamento a manetta e ho aspettato che le bolle 
venissero su... e ogni tanto rabboccavo.
Ho poi fatto un giretto di 10 km e ogni 2/3 mi fermavo a controllare il 
livello del liquido che era semrpe +o- stabile.
Tutto ok direte voi? Ok un tubo dico io!!!!!!!!!!!!!!! Perchè nella tanica 
del paraflù è rimasto poco più di mezzo litro, il che significa che ho 
versato dentro circa 3.5 litri..... e gli altri 
3??????????????????????????????????????
Mi son precipitato dal meccanico che dice che i 6.3litri sono quelli di 
tutto l'impianto e che è impossibile svuotarlo tutto dato che bisognerebbe 
mollare tutti i manicotti e che comunque l'acqua che è dentro il monoblocco 
non la levi semplicemnete.
Domanda... ma quindi adesso c'è un misiotto di liquido vecchio e liquido 
nuovo? e se il mecca qualche anno fa in occasione della sostituzione di un 
manicotto ha fatto la stessa cosa ora il misiotto è di 3 liquidi diversi.... 
bene, male, può andare...............???????????????????
il paraflù protegge fino a -40... in linea teorica ora dovrei avere -20 
circa di protezione??????????
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
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                                        Ayrton  Senna
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Ciao, esiste un prodotto americano che ti permette di rigenerare qualsiasi 
liquido di raffreddamento, se mettevi quello ti risparmiavi il paraflu'.
Comunque se usi l'auto in pianura e non vai mai in alta quaota, vai 
benissimo cosě, altrimenti o rifai quello che hai fatto oppure scarichi un 
poco e aggiungi questo liquido:
http://snipurl.com/1v9hh
E' ottimo e aiuta pure la lubrificazione della pompa. 

 circa di protezione??????????
Sai che ti dico o te ne freghi o rifai l'operazione con le mie correzzioni.
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Saluti
Alec (29,72+,CT)
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Potevi fare un lavoretto col pulisciradiatori, cioč riempire tutto il
circuito di acqua e liquido apposito e portare e temperatura di servizio,
fino all'accensione dell'elettroventola. Mi sembra strano che siano
rimasti 3 litri di liquido nel circuito, molto strano....
Per quanto riguarda il G11 č stato sostituito col G12. Il G11 a lungo
andare dava problemi di corrosione... cosě almeno mi č stato detto.
Ciao Borto!
Paolo
www.toledo-club.it
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 E' ottimo e aiuta pure la lubrificazione della pompa.
se me lo dicevi prima... :))) 

 correzzioni.
penso che me ne frego. anche perchè il paraflù costicchia e ributtarlo via 
mi darebbe un po fastidio 

 
Beh la Seat si sa che aveva problemi di corrosione ASD :)