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Titolo: ** Super Civic VTI: quale liquido usare?...

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Salve ragazzi,
ho un problemino... ond'evitare di farmi spennare dal conce. Honda  noto
ladro: l'ultima volta che gli ho fatto spurgare e rabboccare il liquido
frizione aveva gia' fatto il preventivo per la sostituzione a suo dire
"indispensabile"  della pompa..  come gia' 7 anni prima pensa erroneamente
per la pompa acqua (tottura in uso senza alcuna perdita, e' bastata un
cucchiaio di polverina magica! :)  e successivamente per tutto lo
spinterogeno ecc... anche stavolta  senza nessun intervento ne rabbocco,
dopo oltre un anno il liquido e' ancora sul max!
Del resto sara' un caso fortunato.. ma la mia SUPER VTI in quasi 10 anni e
170.000 km senza nemmeno i tagliandi, sostituendo solo le cose importanti
come le cinghie... e olio motore...  ha rotto solo "mezzo" spinterogeno (da
me riparato grazie al vostro determinantisimo aiuto)  e bucato la marmitta
(anche questa da me riparata ) ah.. dimenticavo : la maniglia del vano
portaoggetti la scorsa settimana:))...   continua a fare entrare il
limitatore a 8000 e passa giri... :-D
Cmq ora dovrei rabboccare il liquido ABS e freni... dal libretto non mi e'
chiaro se il liquido frizione (che gia' ho) va bene anche per i freni!?... E
per l'ABS?... In particolare per ABS  il libretto consiglia "solo"  liquido
per servosterzo originale Honda, mentre per la frizione e i freni e' solo un
consiglio senza il "solo" e la "NOTA"...  poi pero' dice usare lo stesso
liquido indicato per l'impianto frenante, non mi e' chiaro se si riferisce
solo al "DOT3-5-5" o se il liquido e' sempre lo stesso per tutte e tre le
cose (friz. freni, abs)
Cosa mi dite?
Grazie 1000
 ciao
Oxy

 abs (!).
SI!... anzi no mi sto confondndo in realta ne ho 4!!!......
(freni-frizione-abs-servosterzo) E mi sono confuso tra ABS e servosterzo...
L'ABS non c'entra nulla sostituisci nel post precedente la parola "ABS" con
"servosterzo" il mio problema e la "nota" sul libretto si riferiscono al
"servosterzo" non all'abs. (chiedo scusa )
Ciao
Oxy

 tua si ?).
Questi si!...  al 100 %...  quello frizione l'ho rabboccato un anno fa ..
quello freni mai ed e' basso!... Il servosterzo e' sotto il minimo. ( dopo 9
anni e mezzo senza un rabbocco...)
Ciao

 Testuali parole!
Se trovi altri olii che rispettano le stesse specifiche, vanno bene :-)
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 wrote:
:...  Cmq rileggendo bene per la "frizione" dice:  "aggiungere liquido per
:freni fino a raggiungere..."  ora i dubbi sono chiariti!
:Mentre  per il servosterzo dice chiaro: "Utilizzare liquido per trasmissioni
:di marche diversa danneggia il sistema. Usare solo liquido per servosterzo
:Honda originale."
:Testuali parole!
Finalmente l'hai letto quel manualetto, come dovremmo fare tutti!!!
Confermo il liquido servosterzo deve essere Honda. L'ABS non ha un
circuito visto che è un dispositivo elettronico che assiste l'impianto
frenante. Per i freni puoi mettere DOT 4 o 5.1, come preferisci, solo
che il secondo va cambiato al massimo ogni 12 mesi, anche seè più
performante.
:Questi si!...  al 100 %...  quello frizione l'ho rabboccato un anno fa ..
:quello freni mai ed e' basso!... Il servosterzo e' sotto il minimo. ( dopo 9
:anni e mezzo senza un rabbocco...)
Il livello del liquido freni è basso perché hai le pastiglie che non
sono nuove. Quando le cambierai, il livello tornerà al massimo. Ma
tanto devi cambiarlo...
:Ciao
Ciao
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,160+,54,Mi)
Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Duke II '01 "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
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wrote:
:Diego scusa se mi attacco qui ma lo sai che ho scoperto che l'olio W90 
:per trasmissioni equivale per gradazione (viscosita' ecc) alla gradazione 
:di olio motore W40 ?
Mi suona molto strano, da dove viene questa info??? Se il codice W è
lo stesso il 90 è più che doppiamente viscoso, non credo che esistano
due indici SAE.
: Il W40 andrebbe messo nel cambio della tua honda 
:giusto ?
Diciamo che ci sono alcune differenze per paesi caldi o freddi, però
sostanzialmente da 0 a 40.
: .. quindi a questo punto qual'e' la differenza ? solo la 
:scorrevolezza molto migliore a freddo di un olio motore oppure sono 
:proprio i materiali e la logica di funzionamento del cambio diversi a non 
:gradire un olio per ingranaggi ? lo sai mica (mi e' venuta questa 
:curiosita').
Francamente non lo so. Partendo che la tua prima affermazione sia
giusto, permettimi di dubitare avendo toccato con le dita i 2 olii, so
solo che l'olio trasmissione è fatto per lavorre a temperature più
basse e non ha grande potere detergente, a favore di un maggiore
potere lubrificante, a prescindere del grado di viscosità.



wrote:
:ma tu hai toccato un 75W o 80W visto che non credo tu l'abbia toccato a 
:caldo, ci credo che un 10/15W ha una sensazione tattile molto + fluida.
Guarda che basta toccare i 2 oli alla stessa temperatura.
:pensa che io invece avevo letto che l'olio ingranaggi era molto + 
:detergente. vabbe' vedo di farmi una cultura da fonti attendibili poi 
:magari posto i risultati :)
E cosa deve detergere? Non ci sono depositi da combustione...


 Non c'č alcun serbatoio ABS, stai tranquillo.
Sulle Honda si! ;-)
--
Ciao
Dan (24, +131, 170, Mi)
Honda Accord 2.0i **IN SVENDITA A 3.700 Euro** & BMW 316i rubata ai genitori
driver
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins when the turbine come's in" :-)

 tanto devi cambiarlo...
Si infatti ho appena cambiato le pastiglie posteriori,  domani
ricontrollo... piuttosto ho scoperto un piccolo guaio.. una delle pastiglie
(interna destra) era totalmente consumata toccava il ferro!!!... Mi ha
rigato la parte alta del disco internamente:-(...  Sentivo un rumore da
alcuni giorni... ma pensavo fosse il rumore che avvisa quando stai per
finire le pastiglie... e infatti appena ho trovato il tempo le ho
sostituite... ma  invece era gia' il ferro!!!!.... Ma Porc... non c'e' nulla
che mi avvisa???... Esternamente aveva ancora 2-3 millimetri, come mai?....
Quelle montate (non originali Euro 38 ) hanno almeno il ferretto esterno
quelle nulla!!!
Stavo pensando di fare io il cambio olio freni... un amico mi ha spiegato
+/- come fare lo spurgo.. Ma per sostituirlo tutto come procedo?...  Dove
posso trovare info?...
Si, lo so!..L'ho trascurata troppo... ( va sempre bene:-)... ma vedete sono
su sto PC 18 ore al giorno.. non ho piu' il tempo nemmeno per ca..re.  Negli
ultimi anni l'auto la uso molto poco... e non ho soldi da buttare al conce.
Ora volevo sistemarla un po'... non solo di manutenzione...  mi sarebbe
piaciuto mettere i distanziali (sempre se ci stavano) con l'assetto ultra
ribassato che ho starebbero davvero bene!... E' veramente una pecca che non
si possa andare oltre ai cerchi e gomme (da bici) previsti.. "Esteticamente"
la careggiata e' troppo stretta rispetto alla carrozzeria!...   Le ruote
sono vistosamente all'interno... ma dopo una breve ricerca sul NG mi e'
passata la voglia!... Pare che oltre ad essere illegale con le inevitabili
conseguenze (ritiro lib. , mancata risposta assicurativa, sequestro, ecc..)
pare che sia pure un disastro "tecnico" oltre che dannosissimo per le parti
meccaniche coinvolte!...  Ma e' davvero' cosi' un disastro???...
Grazie 100 a tutti
ciao
Oxy

sapevo che era eterno.
E' infatti quasi eterno, pero' non sono tutti uguali... I liquidi usati dalle
VW, ad esempio, sono diversi da quelli Fiat o Toyota.
Come sempre il libretto ci dice quello che dobbiamo usare ;-)
Sim