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Titolo: Taxi si taxi no

A Milano il progetto Uber è partito in sordina verso la fine di gennaio e 
dall’8 marzo è entrato ufficialmente in servizio .
Praticamente è un servizio di auto con autista, a prezzo maggiore di un 
taxi, che si scontrerà inevitabilmente con i taxisti.
 
http://economia.panorama.it/aziende/uber-limousine-autista-ammazza-taxi
 
 

Sembra che Zotto abbia detto :

Boh, io sarà vent'anni che uso quel servizio, non ci vedo alcuna 
'novità' (se non il nome di questa società 'Uber', che non conosco).
 
Alberto
 
 

 taxi, che si scontrerà inevitabilmente con i taxisti.
 
Speriamo nella morte dei tassisti in caso di scontro.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 
http://economia.panorama.it/aziende/uber-limousine-autista-ammazza-taxi
 
 
Secondo l'articolo costano il 20% in più del taxi.
Non mi pare che il problema sui taxi sia la scarsa qualità del servizio, ma il prezzo esoso.
Se io volessi veramente far concorrenza punterei sul prezzo, non sul fatto che vengono a prendermi in limo

 che vengono a prendermi in limo
 
Dipende: dato che gi� usare il taxi � costoso e quindi chi lo fa pu� 
spendere, un 20% in pi� per un servizio eccellente potrebbe avere senso. 
 


a Milano quando c'� la settimana della moda nemmeno si chiamano pi� i 
Taxi perch� tanto non arrivano.

 spendere, un 20% in più per un servizio eccellente potrebbe avere senso.
Dubito fortemente.
il 90% della qualità del servizio non dipende dal mezzo, ma dalle condizioni del traffico.
Per il cliente conta solo che il taxi arrivi in fretta e che lo porti a destinazione senza perdere tempo.
Chi vuole spendere ha sempre il NCC

 porti a destinazione senza perdere tempo. Chi vuole spendere ha sempre il NCC
 
Uber ï¿œ un ncc!!!
 
 

 perchï¿œ tanto non arrivano.
 
.............quindi secondo te uber con 30 macchine puï¿œ sopperire alla 
cosa?
 
 

Dopo dura riflessione, Zotto ha scritto :

Avevo letto un altro articolo dove  diceva che uber ha delle auto sue.
Comunque sia mi pare una buona idea per differenziare la clientela che 
con il servizio taxi non può pretendere certi standard qualitativi 
(auto di un certo livello, autosta in giacca e cravatta ecc ecc...), 
nel senso che non può scegliere l'auto X mediante radiotaxi anche se il 
parco auto taxi ce l'ha.
Non ci vedo comunque quasi nulla di nuovo nella cosa... il servizio ncc 
esiste da decenni.
questo è solo un sistema per meglio organizzare il lavoro.
per finire direi che al sinfonia dell'articooo ha un che di patetico. 
non credo che nessuno da milano sia andato a telefonare a new york per 
protestare... protestare poi contro cosa? contro gli ncc che han sempre 
fatto quel cazzo che vogliono in barba alle loro regole? non è certo 
uber che potrebbe incitare all "illegalità"... ha semrpe funzionato di 
merda quel sistema e uber c'entra ben poco...
i soliti pennivendoli.
 
 

"Borto - 
www.borto.net
"  ha scritto nel messaggio 
news:kifbg4$11s$1...@nnrp-beta.newsland.it...
 
L'unica cosa che ha di bello è l'informatizzazione del sistema, anche se 
simile c'è già con taxiblu....
Ma non addebiti su carta direttamente dal telefono.
 
Solo quello ha un PLUS sul servizio, pochino l'auto se è davvero di lusso, 
ma davvero, se no, uguale.
E poi, mi chiedo, hanno così tante auto a copertura? o aspetti mezzora?
 
Lo devo far provare a chi va in zone dove con auto non ci vai.... son 
curioso. 
 

Rettifico, app in inglese, commenti pessimi, sito in inglese, lamentati 
ritardi.
Va a dar via el ciap.... a questo punto meglio taxiblue.
 
Servizio esclusivo, novità, e non hanno tradotto l'app in itaGliese?.... ma 
dai...
Doveva essere multilingua, come minimo le 4-5 fondamentali, almeno 
l'app!!!!!!!! 
 

 curioso.
 
bhe, conta anche che al lancio del servizio ci saran pocche richieste 
indi anche co poche auto magari coprono qualche richiesta... poi siam 
sempre la... se  te devi fare 1km e l'auto ï¿œ a 5km te ne conteggiano 
uno o 6?
 
 

 Va a dar via el ciap.... a questo punto meglio taxiblue.
 
questi qua?
http://www.blue-taxi.com/
 
 
 


http://www.blue-taxi.com/
 
 
No, l'app per ios!! 
 


era in risposta alla critica sui prezzi di Uber rispetto ai Taxi. I 
costi alti dei taxi ï¿œ un lato del problema che impedisce a una grossa 
fetta della popolazione l'utilizzo del servizio, l'altro problema ï¿œ che 
nei casi di grossa richiesta in certi posti (come quello indicato) 
l'offerta ï¿œ fortemente inadeguata. In questo caso Uber puï¿œ tornare utile.

 inadeguata. In questo caso Uber puï¿œ tornare utile.
 
non so quante licenze taxi ci siano a milano e quanti ncc, ma ho 
ragione di pensare che 30 siano un risibile %.......
 
 

 taxi, che si scontrerà inevitabilmente con i taxisti.
 
Cosa ti dà di più di un taxi?
 
 

Scriveva Ragnarok lunedì, 25/03/2013:

il tipo di servizio?
 
 

"Ragnarok"  ha scritto nel messaggio 
news:LFL3t.688$XZ4...@tornado.fastwebnet.it...

Che l'aspetti di più di un taxi....
Ma l'attesa è come il piacere no? 
 


nemmeno io e mi frega anche poco. L'unica cosa che ti posso garantire è 
che la nuova showroom l'abbiamo fatta dietro il Duomo invece che in 
un'altra zona in quanto i clienti non avrebbero avuto alcuna maniera per 
arrivarci in Taxi durante quel periodo. Proprio perchè è impossibile 
sperare di avere un taxi in tempi umani. Chiaramente stiamo parlando di 
persone che gli interessa abbastanza poco i prezzi dei Taxi (e di Uber) 
italiani.
Le conseguenze di servizi inadeguati sono anche strane talvolta (per 
esempio obbligare ad essere tutti nello stesso posto perchè non ci si 
sposta)

 obbligare ad essere tutti nello stesso posto perchï¿œ non ci si sposta)
 
no, il servizio ï¿œ adeguato, perchï¿œ un sistema dimensionato per i picchi 
ï¿œ completamente sballato. per farti un paragone piï¿œ semplice da capire 
sarebbe come pretendere l'autostrada nel nodo di bologna a 20 corsie 
perchï¿œ a ferragosto c'ï¿œ sempre coda...
 
 


quindi Uber fa solamente del bene ai taxisti.

Brunt ha spiegato il 26/03/2013 :

non capisco il nesso...
 
 


Uber costa di piï¿œ ergo solamente nei periodi di picco servirï¿œ a 
soddisfare la richiesta che ï¿œ maggiore della disponibilitï¿œ dei taxisti 
che quindi possono giustificatamente mantenere un numero limitato di 
licenze.

 giustificatamente mantenere un numero limitato di licenze.
 
ribadisco che cno quelle poche auto non fai comunque un cazzo.
imho uber comunque si rivolge ad un particolare tipo di clientela che 
esula un attimo da quello che ï¿œ il picco o meno di richiesta dei taxi.
 
certo, il tuo discorso non ï¿œ errato, anzi... ma non credo che uber 
voglia conquistare quella fetta di mercato
 
 

 il tipo di servizio?
 
Che servizio?
 
 
 

 Ma l'attesa è come il piacere no?
 
Dipende da cosa mi danno da fare nell'attesa....
 

 Che servizio?
 
auto piï¿œ "migliori", autista in giacca e cravatta...
 
 

 Uber � un ncc!!!
 
No perch� il cliente paga in base al percorso ed al tempo impiegato ma
non pu� contrattare il prezzo.
 
E comunque Uber non � un NCC, � solo un tramite per far incontrare gli
NCC ai clienti che mai si sarebbero sognati di girare in serie S per
andare in stazione o a far la spesa.

 andare in stazione o a far la spesa.
 
si, nulla vieta comunque alla gente di chiamare direttamente la 
compagnia.
anche expedia non ha hotel ma ï¿œ un tramite... a Londra io ho fatto 
cosï¿œ: vado in un hotel e chiedo il prezzo.. mi fa : 100 pound e io: si, 
ma su expedia costa 80... facciamo 75? expedia non lavora gratis....
 
 

Dipende da cosa mi danno da fare nell'attesa....
 
Sputacchiare ad ogni auto che sembra quella che aspetti e ti passa davanti?