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Titolo: Reale costo di mantenimento auto

//volevo metterlo qua non su mod...
 
ciao, 
ricollegandomi un pò al mio post di ricerca di un'auto nuova, chiedo a voi qualche dettaglio riguardante un reale costo di mantenimento di un'auto. 
Nella mia vita ho avuto per due anni una fiat tipo e per 10 una punto 1.3 multijet quindi ho un'esperienza limitata. Ora sto cercando un'auto senza avere particolari richieste, e al prezzo che sono disposto a spendere (dagli 8000 ai massimo massimo 12000 euro) trovo una moltitudine di auto. Posso andare dalla 500 nuova, alla punto, alla mito usata un pò, alla mini piu usata, a un bmw 318 320 usato di 4 5 anni ecc... 
Quello che chiedo è: al di la del prezzo di acquisto dell'auto e del consumo (che per me conta anche relativamente visto che sarò sotto ai 10000 km anno credo) quando incide realmente la manutenzione dell'auto. Intendo dire, prendendo 4 casi reali, quanto mi cambia a livello economico avere : 
- una 500 multijet 
- una focus 308 1.6 diesel 
- una mini o mito magari versione sportiva sui 150 170 cv 
- o un bmw serie 3 sempre sui 130 170 cv? 
 
Spero di essere stato chiaro nel farvi capire il mio dubbio, grazie delle eventuali risposte! 
 
 
 
-- 
mnoga

 eventuali risposte!
 
Se posso fare un appunto, il titolo č fuorviante, da quel che scrivi sotto 
mi pare ti interessi piů il costo totale dell' auto, e con le tue premesse 
incide in modo preponderante l' ammortamento della spesa di acquisto. 
 

Spero di essere stato chiaro nel farvi capire il mio dubbio, grazie delle eventuali risposte! 
 
Manca un "dettaglio", ovvero quanto a lungo pensi di tenerla.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 incide in modo preponderante l' ammortamento della spesa di acquisto.
 
mmm no intendo dire che spendere 10000 o 12000 per l'acquisto alla fine non cambia troppo ma, durante l'anno, visto che (e rispondo anche a stefano D) penso di tenerla fino a fine carriera, quanto varia il mantenimento dell'auto? l'assicurazione ho già controllato e sono 100 euro in piu a farla grande, il bollo sui 100 200 in base al modello.. ma ad esempio: tagliandi? ricambi come ad esempio cambiare i freni, ammortizzatori, gomme e cose così? io non ho idea quanto si spenda per una mito o per bmw serie 1 o serie 3, se i freni della prima costino 200 e quelli bmw 700 o se la differenza è di molto inferiore...
 
-- 
mnoga
 

 
 
-- 
mnoga

> ad esempio: tagliandi? ricambi come ad esempio cambiare i freni, ammortizzatori, gomme e cose così?
 
I tagliandi costano ovviamente di piu' presso le concessionarie, per una 
BMW sei sui 500 euro molto a spanne, poi dipende se un tagliando prevede 
interventi particolari. I ricambi (e l'olio) se sei un po' sveglio li 
compri online e risparmi parecchio (sia in caso di tagliandi, come 
faccio io per la Boxster, che per gli inconvenienti).
-- 
Kamox

 Kamox
 
-- 
mnoga

 oh, quindi se prima diciamo spendevo 150 200 di cambio filtri e olio su un bmw si va sui 500... Prendendo l'auto usata andrei da un meccanico generalista, per fortuna ne conosco uno molto bravo e competente.
 
Ma anche nuova...
 
Dai siamo seri. Fanno il primo tagliando a 30K, ne fai UNO in garanzia, poi li saluti
 

 Dai siamo seri. Fanno il primo tagliando a 30K, ne fai UNO in garanzia, poi li saluti
 
 
si ok appunto, ma dando per scontato che il paragone tra le auto lo intendo sempre da meccanico generalista.. la differenza è abissale o no?
quanto costa cambiare ad esempio le pastiglie dei freni?
siamo su una cosa tipo
- 500 multijet  EURO 150
- focus 308 1.6 diesel EURO 200
- mini o mito magari versione sportiva sui 150 170 cv EURO 250
- bmw serie 3 sempre sui 130 170 cv? EURO 300 
 
oppure 
- 500 multijet  EURO 150
- focus 308 1.6 diesel EURO 300
- mini o mito magari versione sportiva sui 150 170 cv EURO 500
- bmw serie 3 sempre sui 130 170 cv? EURO 750
 
-- 
mnoga

quanto costa cambiare ad esempio le pastiglie dei freni?
 
Fatti un giro su Misterauto.it e vedi i prezzi dei ricambi online
delle varie auto.


 delle varie auto.
 
 
 mmmm su quel sito non ho capito dove trovo i ricambi


Bah, Toyota ha in genere costi di manutenzione abbastanza contenuti in assoluto (anche se ha tagliandi ogni 15k km, ma nel tuo caso non cambierebbe nulla, visto che in un anno ne faresti meno e quindi il tagliando ti toccherebbe comunque).
Ti consiglierei inoltre di verificare, fra i vari parametri di spesa, la misura dei cerchi dell'auto che compri. 
Quelli da 16", ad esempio, usano gomme che costano molto meno (anche la meta') di quelli da 17".
Inoltre, dato il chilometraggio basso, io ti chiederei se usi l'auto prevalentemente in citta': in tal caso, eviterei il diesel, per problemi al FAP/DPF e andrei piu' su un benzina, oppure, volendo risparmiare, gpl/metano/ibrido.
Aggiungici che sulle auto ecologiche (gpl/metano/ibrido) avresti qualche anno (3, mi pare) di esenzione dal bollo. Se compri una monovalente (es. Zafira a metano), che ha un piccolo serbatoio di benzina (max 20 lt), l'esenzione del bollo si tramuta, alla scadenza dell'incentivo, in un bollo leggerissimo dopo i 3 anni (60 EURO/anno per la Zafira metano da 150cv).
 
Ciao
GigioTD

 mmmm su quel sito non ho capito dove trovo i ricambi
 
?
Scegli l'auto che ti interessa e poi vedi l'elenco di quello che
offrono.
BMW 318i:
http://www.mister-auto.it/it/bmw-3-e90-318i-95kw_v18966.html
 
 
Fiat 500 C 1.4:
http://www.mister-auto.it/it/fiat-500-c-1-4-74kw_v32827.html
 
 
Tanto per pescarne due a caso.


 quelli da 17".
 
mica vero....
per la mia auto (posso montare sia i 16 che i 17) il costo delle gomme 
ï¿œ molto simile...
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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
ti ringrazio, io però l'auto la prenderei usata quindi niente sconti vari sul bollo... il discorso FAP DPF ha senso, infatti per andare a lavoro faccio 7 km alla volta per cui ...

 Tanto per pescarne due a caso.
 
in linea di massima mi sembra di vedere un 25-40 % in più...


il discorso FAP DPF ha senso, infatti per andare a lavoro faccio 7 km alla volta per cui ...
 
Ecco, quindi lascia perdere il diesel o almeno limita la scelta ai diesel PSA/Renault, anche se non sono esenti al 100% da problemi con quel tipo di utilizzo.
Credo che una grande punto Natural Power sarebbe perfetta per l'uso che ne vuoi fare.
 
Ciao
GigioTD
 

 ï¿oe molto simile...
 
Che misura hai esattamente? Le 205/55/16 sono fra le piu' economiche (io spendo 320-330 euro a treno, prendendo dunlop, ma volendo si spende anche qualcosa in meno con marche coreane). A 300 euro non credo proprio che si prendano gomme da 17"... poi magari c'e' una eccezione.
 
Ciao
GigioTD

 GigioTD
 
-- 
mnoga
 

 prendano gomme da 17"... poi magari c'e' una eccezione.
 
225/55/17, costano sui 600euro. quelle da 16 non ï¿œ costino poi tanto 
meno....!!!



dipende dalle misure.
comunque tra 205/55-16 e 225/45-17 che sono quelle più diffuse (ed 
economiche) c'è una bella differenza. Non il doppio ma sicuramente 1 
volta e mezza si.
 
felix


Non so che misure monti da 16 ma in genere costano molto meno.
Forse tu hai delle misure da 16 strane con le 17 piï¿œ comuni.
 
felix

 Forse tu hai delle misure da 16 strane con le 17 più comuni.
 
non ricordo a memoria la misura delle 16...
ah ecco, 205/65/16 bastava legger ela fattura dell'anno scorso...
 
le 17 son talmente comuni che le monta solo la mia auto e l'espace 
della renault...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E anche alcune auti, ma con 
indice di carico inferiore...
 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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ok controllo ;) ho visto che a parità di cv in veneto col gpl si paga qualcosa di meno sul bollo in effetti.
 
Questo vale per tutte le regioni: la trasformazione a metano/gpl de facto
elimina la sovrattassa che insiste sulle auto con motore di potenza > 100
kw (calcolata ed applicata appunto dal 101 Kw in poi).
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 1.4 turbo da gpl izzare, o auto con un po di verve ;)
 
Per 10mila km che vuoi gplizzare?
Se non lo fai per i blocchi non ti merita assolutamente.
 
La mito sei sicuro che ti vada bene fra qualche anno? Non se ne stanno
vedendo pi� tante, e dentro � claustrofobica a mio avviso.
 
 
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


Sarà sfigata la tua auto.
Per la mia non è così. Le 16 costano molto meno delle 17
 
felix
 

 Freccia@Bulldozer63 :D
 
-- 
mnoga

 mi sa per restare nel budget... consigli/commenti?
 
Sarà che io sono alto per cui non andrei sotto una segmento C, al limite
una GPunto Tjet così ti diverti. O auto simili di altre marche se ti
piacciono di più.
Anche io all'epoca volevo una serie 3 o una 147, alla fine presi la
bravo 150cv benzina che forse è più divertente della seconda (sarebbe
stata il 1.6 105/120cv) e costa il giusto mantenerla.
 
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D