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Titolo: Dubbio teorico su risparmio carburante

Tra i consigli per risparmiare carburante c'� sempre quello di non fare
brusche accelerazioni per� non riesco a spiegarmelo.
In fisica si dice che l'energia per accelerare una massa da 0 a X km/h �
indipendente dall'accelerazione impressa alla massa, dipende solo da massa
e da velocit� finale (cambia la potenza ma l'energia sempre quella �).
Inoltre il motore a scoppio ha il suo miglior rendimento al regime di
coppia massima, ovvero a quello in cui "spinge" di pi�.
Qualcuno allora mi spiega perch� devo accelerare poco per consumare meno?
Grazie!

 Grazie!
Infatti non � vero, bisogna frenare poco e mettere una marcia lunga il 
pi� velocemente possibile
-- 
Ned Ellis
(22,90, MB)

> Qualcuno allora mi spiega perché devo accelerare poco per consumare meno?
perche' anche ammettendo che il sistema auto lavori SEMPRE alla
massima efficienza, a qualunque carico (sia prima di iniziare ad
accelerare, sia quando hai raggiunto la velocita' che vuoi e durante
tutto il transiente....
e quindi siamo in condizioni ideali per dire che il lavoro = forza *
tempo
se "accelerando gradualmente" ci metti 500 metri a passare da 50 a 100
all'ora la tua velocita' media sara' di 75km all'ora su quei 500 metri
e i consumi saranno relativi agli attriti che stai vincendo (che
invece sono mediamente legati al quadrato della velocita')
se invece "accelerando al massimo" ci metti 100 metri a passare da 50
a 100 e il resto viaggi a 100 la tua velocita' media e' di 95km/h e i
consumi cambiano in base a questo ;-)
perche' alla fine hai comunque percorso 500 metri.

 indipendente dall'accelerazione impressa alla massa,
Penso ai tuoi poveri genitori che hanno fatto dei sacrifici per farti
studiare...
-- 
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UFV 
27 sett.: Moonwalker - Anamorph - Tremors 3 - Tremors 4 - True Blood S02E03
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Best Friend's Girl - Crossing Over
www.iaciners.org

 Qualcuno allora mi spiega perché devo accelerare poco per consumare meno?
Ragionando in termini strettamente teorici, se acceleri di meno avrai
una velocita' media minore nel tratto di accelerazione.

 studiare...
Allora sentiamo, sig. Sapientone, mi dici qual � l'energia necessaria per
accelerare una massa di 1 kg fino alla velocit� di 10 m/s nei due casi:
1) con l'accelerazione di 10 m/s^2
2) con l'accelerazione di 1 m/s^2
Se otterrai risultati diversi penser� io ai tuoi genitori...

Se otterrai risultati diversi penser� io ai tuoi genitori...
Calmo calmo :)
E' che tu poni come obbiettivo una velocita', mentre in auto di solito
e' una distanza.
Per questo se schiacci poco risparmi.
G

 Se otterrai risultati diversi penserï¿œ io ai tuoi genitori...
Prova con una domanda piï¿œ semplice: perchï¿œ, a velocitï¿œ costante, 
consumi di piï¿œ a 150 km/h che a 90 km/h?

 Qualcuno allora mi spiega perch� devo accelerare poco per consumare meno?
In condizioni reali e' presente anche l'attrito.
In pratica l'energia necessaria per portarti dalla velocita' 0 alla
velocita' X non � pari alla variazione di energia cinetica perche' manca
la parte spesa per vincere l'attrito (che si disperdera' in calore).
Il punto e' che il coefficiente d'attrito non e' proprio costante.
Di fatto quando parti hai un valore (alto) e quando sei in movimento ne
hai un altro (piu' basso).
Pero' se acceleri pian piano per portarti alla velocita' X avrai il
risultato di ridurre il gap tra i coefficienti.
In pratica una partenza tranquilla ti porta a ridurre l'energia
necessaria per vincere l'attrito rispetto ad una partenza fulminea.
-- 
Ciao da Francesco B.

 2) con l'accelerazione di 1 m/s^2
In entrambi i casi consumi la stessa energia/carburante.
Nel caso 1) raggiungi la velocit� pi� velocemente e persorri una distanza x
Nel caso 2) raggiungi la velocit� pi� lentamente e percorri una distanza > x
Quindi nel caso 2) hai consumato di meno, perch� hai percorso pi� strada.
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 In fisica
quantita' di moto
felice&pago
il mio fisico e' indifferente
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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Magari un posto in una gelateria lo trovi, adesso e' stagione, poi a
ottobre pensiamo a qualcos'altro.
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