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Titolo: Spia dell'olio, motore stanco?

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maggiore pressione.
Non diciamo stupidaggini per favore .
Il problema potrebbe dipendere dal fatto che manca effettivamente
pressione nel circuito dell'olio (per esempio per la valvola
limitatrice sulla pompa che rimane aperta) o per altri motivi .
Il sintomo e' dato dal fatto che man mano che l'olio si scalda la sua
densita diminuisce e quindi tende a "mantenere" meno la pressione .
Il fatto che al livello max il fenomeno si ripete meno spesso puo'
dipendere quasi certamente dal fatto che aumentando la quantita' di
olio in coppa questo si mantiene ad una temperatura leggermente
inferiore .
Per fugare ogni dubbio dovresti applicare un manometro "meccanico" al
posto del bulbo dell'olio e fare cosi le dovute verifiche .
ciao



 Non diciamo stupidaggini per favore .
Ti dico la mia esperienza sulla MX-5: con l'olio motore al livello MIN,
se accendo la vettura dopo una breve sosta (a motore BEN CALDO), allora
le punterie idrauliche fanno un rumore infernale, che non cessa mai,
come se l'olio non avesse sufficiente pressione per riempire bene i
bicchierini...
Invece quando ho l'olio al MAX questo fenomeno non si avverte.
Dunque ho dedotto 'sta cosa della pressione... magari ci sono altri
motivi.
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

molto piů limitato.
Forse hai ragione.. ad olio nuovo il problema non si presenta, almeno
mi sembra ora che mi ci fai pensare. Presto farň controllare la
macchina e vedremo chi č il miglior meccanico virtuale :-))  Ciao

Salve al ng.
La Uno di mio padre, a motore "molto" caldo, presenta qsto fenomeno:
al minimo si accende la spia dell'olio. Il motore è un FIRE 1100 a
carburatore con 130K Km fatti all'80% in città. Il fenomeno si
presenta meno con l'olio a livello max. Per il resto l'auto va
normalmente, in marcia la spia non si è mai accesa e le "prestazioni"
sembrano inalterate. Il fenomeno capita da meno di 10K Km. Nessun
meccanico ha mai messo mano alla macchina, abbiamo sempre cambiato
l'olio "in casa" ogni anno (Q8 TopFormula) e un paio di volte le
candele. Da cosa può dipendere? Si può considerare il motore stanco e
quindi normale?
-- 


 presenta meno con l'olio a livello max.
E' probabile che sia solo un problema elettrico (magari il bulbo della spia
"stanco" da sostituire), visto che a volte te lo fa anche con l'olio a
livello massimo.
Ciao!
VanMar (35,To)

Non è il motore che è stanco, ma il sistema preposto a far mantenere in
pressione l'olio che non va... forse i condotti di passaggio dell'olio
sporchi, chi lo sa!
Con l'olio a livello MAX la spia Ti si accende di meno perchè c'è
maggiore pressione.
Cmq un buon mecca Ti saprà aiutare!


 al minimo si accende la spia dell'olio.
Prova a cambiare l'olio con il Fiat HPX, o comunque con un olio con
gradazione a caldo SAE 60.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
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 candele.
E con 4 candele ci fai 65.000 km?
--
Ciao ;)
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E con 4 candele ci fai 65.000 km?
Hai ragione ho controllato e le ho cambiate 3 volte. La prima volta le
ho cambiate a 35K Km poi a 70K, l'ultima a 110K. Lo so che sul
libretto c'è scritto ogni 20K, ma sono balle! Basta controllare il
consumo degli elettrodi. Se vuoi rabbrividire ti dico anche che non ho
MAI cambiato il filtro dell'aria (solo delle soffiate col
compressore), nè qllo della benzina. Non ho mai sostituito il liquido
freni e ho sostituito 2 volta l'acqua e l'anticongelante del radiatore
(e non ogni 2 anni!).
Nessuna cinghia o altro è stata toccata. Eppure l'auto va
perfettamente! :-))  Tra l'altro oggi ho smontato e rimontato il bulbo
e la spia non fa + qllo scherzo! Era solo un allarme immotivato, la
pressione dell'olio è ok! Il FIRE è proprio un bel motorino :-)))
Diciamo che sono appassionato di auto, ma non della loro manutenzione
:-P
Ciao, spero di non averti sconvolto :-)))


Scusate l'allarme immotivato! Ho smontato e rimontato il bulbo e la
spia non fa + qllo scherzo! Era un falso allarme :-)))
Tutto a posto, grazie cmq per i consigli che non fanno mai male. Ciao


 Ciao, spero di non averti sconvolto :-)))
Nono, non mi hai sconvolto... spero solo che la Golf III che vado a comprare lunedi'
non abbia avuto la manutenzione della tua uno ;)
--
Ciao ;)
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!!!!


non abbia avuto la manutenzione della tua uno ;)
Io spero di sì, xché vorrebbe dire che funziona come dio comanda!
:-)))))))
Ciao


 comprare lunedi' non abbia avuto la manutenzione della tua uno ;)
Quindi ti sei deciso: Non ripari la vecchia golf. . . . :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 173k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 24k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

 Quindi ti sei deciso: Non ripari la vecchia golf. . . . :-)
Esatto.... domani vado a ritirare un'altra Golf III,  per il modello ti rimando alla
signature ;))
--
Ciao ;)
Twilight/updating sign
Honda Transalp (26,55,PT)
Discovery & Pajero (138-100)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!


 perfettamente! :-))
peccato che quando si romperà la cinghia il motore si distruggerà
perfettamente...
--
-------------------------
PiratadelloJonio (27, 56+ => 110, LE)
* Uno 60 SX Supersprint => 206 1.6 16v 110CV *

perfettamente...
Ve lo comunicherò appena accade. :-pppp
E cmq anche quando accadesse posso dire che il suo "porco" lavoro l'ha
fatto, o no? :-)))
Io vedo la mia auto come un elettrodomestico (anche se non tedesco),
parola in voga sul ng vero?   :-)))  
Siccome il frullatore da quando l'ho comprato è attaccato alla spina e
non ci ho fatto nulla, anche la Uno ottiene lo stesso trattamento, che
tra parentesi ha 10 anni e l'altro ieri ha passato il suo secondo
collaudo. Pensa che non ho neppure il meccanico di "fiducia". La Y10
di mia madre ha lo stesso trattamento (12 anni e 100K Km), ma in
famiglia ricordo anche che sono passate sotto questa "tortura" 2
vecchie 500 (l'ultima l'abbiamo venduta a privato quando aveva 200K Km
per 500K lire!), una Citroen GS. Tutti macchinoni vero? Nella botte
piccola c'è il vino buono...  :-)))  Tra l'altro con vita media sui 15
anni, quindi pure vino d'annata  :-)))
Unica auto ad aver avuto problemi è stata la GS, bocce del gas che si
scaricavano rapidamente, ruggine carrozzeria, problemi alle valvole e
mezzo sputtanamento del motore a soli 60K Km, per cui mio padre è
tornato in casa Fiat con le auto successive anche se lo "squalo"
francese lo ricordo con simpatia... da piccolino era troppo bello
partire "acquattati" e vedere la macchina che si alzava (purtroppo
Citroen è decaduta sotto Peugeot e certe particolarità sono solo
ricordi). 
Quando mi faranno una macchina in cui bisogna solo ricordarsi di
mettere la benza e niente +, statene certi, sarò in prima fila a
prenderla, anche se avesse una ciofeca di design o facesse i 0-100 in
25 secondi. :-OOO
Ciò non toglie che mi piace parlare, leggere di auto, andare ai saloni
dell'auto (Torino appuntamento fisso), alle presentazioni,  ma della
cura dell'auto non me ne frega molto. Vedessi la carrozzeria come la
concio, lavaggio max 3 volte l'anno, poi ad es. apro la porta del
garage per entrare a "spinta" col paraurti... meno male che non sono
colorati come va di moda ora :-))))  Ciao.
