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Titolo: Navigatore con palmare (riprendo 3d del 18/9)

Ok sembra che interessi abbastanza la cosa quindi mi appresto alla
descrizione.
Allora premetto subito due cose:
Io possedevo già il palmare quindi la spesa è stata veramente "irrisoria"
rispetto a navigatori che si vendono di solito.
Secondo, ho sull'auto del babbo il Becker Mexico Nav+ che pur non mostrando
la cartina su video fa una navigazione precisa ed efficace e quindi un
confronto lo posso fare credo con cognizione di causa (il becker lo uso
ormai da un annetto.
Allora partiamo subito con la descrizione dell'hardware:
Un Ipaq serie 3630 con il sistema operativo ormai superato pocketpc (ora c'è
il ppc2002),
Slitta per le compact flash e una
flash memory card da 128Mb.
A questo ho aggiunto un
ricevitore satellitare della Pharos seriale chiamato Pharos iGps Receiver
comprato tramite internet su gps4fun a una cifra decisamente abbordabile.
La versione che ho preso è quella con integrato il collegamento
all'accendisigari e alla seriale del mio palmare (sul sito è facile sceglier
il modello adatto al proprio palmare).
Il ricevitore mi sembra costi 127 euro in versione Stand Alone, e invece 167
euro se comperato con i collegamenti specifici (che tra le altre cose
ricarica anche il palmare durante la navigazione).Con le spese di spedizione
e tasse varie la mia spesa è stata di circa 200 euro.
Ci sono anche ricevitori più bellini e compatti, ma io ho scelto la versione
esterna con cavi e collegamenti vari per non veder occupata lo slot
compactflash in cui poi ho salvato le mappe.
Il software da me provato per ora è il Destinator della PowerLoc, che
gentilmente mi è stato prestato in visione da negoziante di fiducia, e prima
o poi credo acquisterò anche l'ottimo Tom Tom Navigator che sembra
funzionare anche meglio.
I 2 software citati sono indipendenti dall'hardware e girano su qualsiasi
versione del pocketpc e accettano qualsiasi segnale proveniente da
ricevitore NMEA (il codice uniformato per i segnali gps).
Le mappe:
Per ora posso parlare solo di quelle del Destinator, e devo dire sono
assolutamente splendide. La mappatura è quella Navtek e risulta addirittura
più completa della mappatura navtek del becker (sudato quasi 4 milioni con
il montaggio). Addirittura sono presenti una caterva di POI (point of
interest) tipo cinema, discotece, stazioni, aereoporti, stazioni di
servizio, municipi, rivenditori d'auto ristoranti, alberghi etc.. veramente
impressionante la quantità d'informazione.
E per quanto riguarda le strade, io vivo in un paesino del nordest che
veramente è una nullità come importanza eppure è abbastanza mappato (7000
abitanti) e devo dire che girando per la provincia mancano solo veramente
viuzze di secondaria importanza. Dicono che al sud la situazione sia un po'
peggiore, ma comunque attualmente credo che questa mappatura sia forse la
più dettagliata a disposizione in qualsiasi navigatore.
Nei capoluoghi e nelle città più grandi poi è disponibile la mappatura anche
dei numeri civici, e fa un certo effetto vederti portare esattamente davanti
all'edificio cercato.
Andiamo alla funzionalità:
Ovviamente i paragoni li faccio con il becker che possiedo.
Da fermi è veramente molto facile decidere e impostare una rotta. Molti i
metodi di ricerca a disposizione e le possibilità (cap, incrocio tra due
strade, punto direttamente scelto sulla mappa etc. etc.).
Per una recensione dettagliata comunque
http://www.pocketpcitalia.it/recensioni/software/destinatornmea.asp
Ora passiamo ai pregi e ai difetti.
Allora rispetto ad un becker privo di mappe devo dire che avere la piantina
sempre sott'occhio migliora parecchio la cognizione di dove si è e dove
bisogna andare, e onestamente il sapere in anticipo se una curva chiude o
apre semplicemente guardando con la coda dell'occhio la mappa mi fa
rinascere qualche estro rellistico :-)
Le mappe sono chiare, ben disegnate e molto precise. Addirittura svincoli
che si pensa siano stati disegnati da ubriachi impazziti risultano ben
schematizzati.
A volte la navigazione vocale del becker, seppur migliore, dava indicazioni
di dubbia interpretazione ("tra centro metri girare a sinistra" quando
invece bastava seguire una strada con una leggera curva a sinistra ma anche
con un vicolo a sinistra da non imboccare); con la mappa e la via da seguire
ben evidenziata questa cosa risulta estremamente più chiara.
Ora passiamo ai difetti (a mio avviso sopportabili ma decisamente non
pochi).
1-Il tempo di primo avvio:
Il pharos impiega circa 5 minuti a rendersi attivo. Per i primi 50 secondi
sembra morto, poi comincia a ricevere segnali dai satelliti, ma prima di
raggiungere un numero e una potenza di segnale sufficiente a far partire la
navigazione passano dai 3 ai 5 minuti. (per viaggetti miseri proprio non
conviene nemmeno accendere il palmare).
Se invece per tunnel o altre cose perde il segnale durante la navigazione,
poi li riprende molto velocemente (pochi secondi).
2- Il tempo di ricalcolo
Non ha senso un gps senza il ricalcolo, in quanto (soprattutto in grosse
città non conosciute) spesso capita di imboccare una via sbagliata (devo
dire che comunque succede molto più spesso se l'indicazione è solo vocale,
con le mappe è già più difficile) ma la tranquillità di sapere che tanto il
navigatore si sbroglia i casini rimettendoti nella rotta giusta è fonte di
somma pace dei sensi.
Ecco questo sistema è molto veloce nel ricalcolare la rotta, ma impiega
invece parecchio tempo prima di farlo: lui va a ricalcolare quando siete
usciti dalla rotta consigliata di almeno circa un km e questo vi fa
brancolare nell'ignoto per un bel po' (il becker era invece molto più
rapido).
3- Aggiornamento e precisione nella posizione
La principale differenza tra i sistemi totalmente portatili come questo e
quelli invece integrati nell'auto sta che i secondi sono collegati anche al
tachimetro e a un giroscopio interno per la direzione (credo una banale
bussola ma lo chiamano giroscopio).
Il mio sistema invece ha come unico sensore il ricevitore satellitare, e la
direzione la calcola semplicemente valutando l'ultima posizione recepita
rispetto a quella precedente. Questo fa si che se per qualche motivo non si
riceve il segnale per un breve periodo il sistema vi crede fermi nell'ultima
posizione beccata, quindi vi ritroverete all'entrata della galleria fino a
quando non ne sarete usciti. Inoltre gli spostamenti sono un bel po' più
scattosi di quelli con i navigatori normali e mentre il becker s'accorge di
spostamenti di un metro, questo va a salti di 10/20 metri (o meglio di 1
secondo circa).
Inoltre sembra essere costantemente un pelo in ritardo e credo che questo
sia dovuto al tempo materiale dell'elaborazione dei dati ricevuti. QUesto fa
si che nella mappa sarete circa un 20 metri più avanti della direzione
segnata se state viaggiando a velocità di crociera normali.
4- le indicazioni vocali sono un pelo più ridicole di quelle del becker, ma
come ho detto con la macchina si possono anche mettere a volume nullo che
tanto si capisce benissimo cosa fare e dove andare.
5- il cambio della rotta tramite pennino e touchscreen non è così immediata
e funzionale come strumenti previsti per l'uso in auto, e quindi credo
imponga la sosta.
Passimao ai vantaggi.
1 software aggiornabile molto facilmente:
esce un software più potente, mappe migliori, semplificato? Dovrà per forza
essere compatibile con il vostro sistema quindi l'aggiornamento ad un
sistema migliore costerà quei 100 / 200 euro del costo del solo software
senza dover cambiare nulla del sistema hardware.
2 hardware aggiornabile molto facilmente
come per il punto 1 avere configurazioni slegate permette anche di prendere
un palmare nuovo magari più potente sapendo che il resto della catena
funzionerà lo stesso (stando attenti ovviamente a prendere sempre un
pocketpc).
3 Trasportabilità.
Avete 2 macchine, una moto, andate a fare passeggiate nelle città?
il sistema è trasportabile facilissimamente (oddio per le passeggiate
bisognerebbe avere una presa a 12 volt, ma insomma).
4 Avere un palmare.
Il palmare non serve solo come navigatore: avere un palmare è molto vicino
ad avere un computer portatile, quindi ci potrete fare un sacco di altre
cose, da semplice agenda, a centinaia di applicazioni anche molto
professionali. E perfino semplicemente contenere le informazioni turistiche
della città su cui si è arrivati: una volta scesi si prende solo il palmare
e si va in giro con l'oggetttino contenente la guida della città.
Conclusioni:
Le mappe straordinarie, la semplicità di montaggio e uso molto elevata, la
navigazione è buona (anche se a volte le comunicazioni vocali sono un po'
strane e se a volte si vede un ritardi di qualche 10   20 metri) il costo
non è esagerato.
Facciamo un preventivo:
Palmare
mooooolto variabile, ormai si trovano dei modelli come il mio a prezzi
inferiori al milione, e su internet si trovano oggetti molto più validi a
prezzi veramente piccoli.
Se poi ha già la porta per le flash card si risparmiano anche quei 80 euro
per la porta.
Flash card circa 150 euro per 128 Mb (anche qui gli acquisti in internet
sono consigliati)
GPS circa 200 euro
Software dai 100 ai 200 euro (120 euro per tom tom navigator che dicono
abbia una mappatura leggermente inferiore a destinator ma caratteristiche
molto superiori)
totale circa 900 euro più i soldi per riuscire a posizionarlo in modo
decente in auto (i supporti per i cellulari soprattutto per quelli vecchi
credo vadano benissimo, io per ora mi sono arrangiato con pezzi di lamiera
infilati nei bocchettoni per l'aria e velcro)
Se confrontato con i navigaori dal valore di 2500 / 3000 euro si ha un
sistema sicuramente peggiore (schermo più piccolo e posizione meno
accurata), ma più aggiornabile e moooolto più economico.
Se confrontato invece con i becker e i blaupunkt solo vocali (valore attuale
credo intorno ai 1500/1800 euro) direi che pur avendo vantaggi e svantaggi
entrambi preferisco la soluzione con le mappe visibili offerta dalla
combinata plalmare+gps anche se la scelta di queste autoradio risulta
affidabile e ottima sprattutto per chi non se la cava troppo bene con i
computer (per quanto piccolo il palmare ha pur sempre questo carattere).
Spero di essere stato utile.
ricapitolo i siti dove trovare informazioni
www.pocketpcitalia.it
www.pharos.it
www.gps4fun.com
www.destinator.com
Ciao!

Voglio solo ringraziarti per il test, bello e approfondito.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover

Ciao!
Ciao,
--
Alessandro V.
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Alessandro V. (20,90cattivicattivi,MI)
...alla guida dell'incrociatore...