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Titolo: omega 1 spiegato bene bene

https://www.autoappassionati.it/motore-omega-1-rotativo-come-funziona-app22/
 

 
https://www.autoappassionati.it/motore-omega-1-rotativo-come-funziona-app22/
 
Interessante ma temo si siano mossi troppo tardi ormai il futuro è dei motori elettrici e non ci sarà nessuna tecnologia endotermica, per quanto efficiente e pulita che sia, che possa cambiare le decisioni prese ai piani alti del parlamento europeo

 
https://www.autoappassionati.it/motore-omega-1-rotativo-come-funziona-app22/
 
 
Buono per i decespugliatori...
 
 
 
sandro

 
https://www.autoappassionati.it/motore-omega-1-rotativo-come-funziona-app22/
 
 
Boh: guardato un po' di corsa, mi pare una via di mezzo tra un motore a 
turbina e un wankel.
Alte potenze specifiche, ma consumi ed emissioni incontrollate.
Oltretutto, da quel poco che so le valvole rotanti non sono proprio il 
massimo in termini di efficienza e lubrificazione...
 
Diciamo che se ad oggi sulle auto il motore più usato è ancora il ciclo 
8tto, ci sarà un motivo.
 
-- 
We only write our names in sand

 DIESEL, ci sarà un motivo. 
 
fixed :P

 fixed :P
E dillo che vuoi far incazzare Fafi! :-ppp
 
Probabilmente cmq, se ci mettiamo anche i camion, le navi ecc. mi sa che 
hai ragione tu. 
Però, sono dettagli: alla fine entrambi funzionano allo stesso modo, con 
pistoni che vanno su e giù e un albero a manovella per trasformare il moto 
rettilineo in circolare.
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 rettilineo in circolare.
 
è il grande disegno di madre natura, il moto del pistone che va su e giù poi produce qualcosa di circolare (panza o uovo) e avanti :D

 Però, sono dettagli: alla fine entrambi funzionano allo stesso modo, con
 
già due ingegneri si sono uccisi, leggendoti :-P :-P :-D
 
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 già due ingegneri si sono uccisi, leggendoti :-P :-P :-D
 
Solo due?
Vabbè, tanto saran stati degli ing. meccanici :-ppp
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https://www.autoappassionati.it/motore-omega-1-rotativo-come-funziona-app22/
 
 
 
progetti simili ce ne sono a decine, ma si continua a usare il vecchio ciclo otto.
perche'? semplicemente perche' tutti quei progetti hanno molti vantaggi, ma spesso molti svantaggi, o anche UN solo svantaggio che li rende non utili.
ad esempio il wankel: leggero, potente, con poca inerzia. tutti a gridare "ecco! non cielo diconoh! perche' usano ancora il ciclo otto invece che il wankel?". poi vai a vedere, con prototipi e anche con qualche progetto di produzione, che il wankel non e' poi cosi' fenomenale,e forse forse, meglio che continuiamo con i vecchi pistoni e l'albero a gomiti, che male non e'.

perche'? semplicemente perche' tutti quei progetti hanno molti vantaggi, ma spesso molti svantaggi, o anche UN solo svantaggio che li rende non utili.
 
Poi scopri che sono solo modelli, neanche un prototipo. O che il
prototipo c'č ma per non grippare in due minuti va a miscela con le
emissioni di una Vespa anni 60. Eh ma con nuovi materiali risolveremo
il problema dell'usura blablabla...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [39, 120, BS]

 il problema dell'usura blablabla... 
 
usiamo il grafenehhhh!!!!!!!

 emissioni di una Vespa anni 60.
 
per quello c'era l'orbital, per chi se lo ricorda. 
Lo provò pure 4ruote montato su una Uno.
 
A.

 Lo provò pure 4ruote montato su una Uno.
 
Era mica quel motore australiano in cui dicevano di avere eliminato le 
valvole?
Sarà stato il 1986 o giù di lì...
 
Comunque niente batte il motore di Pollaroli Tarcisio detto Er Fibbia:
https://youtu.be/z7ekjQ_z0v8?t=20
 
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 Sarà stato il 1986 o giù di lì... 
 
No, era un 2 tempi quindi non aveva valvole. Ma non ricordo bene in rete ho trovato solo un trafiletto qui:
 
https://www.automoto.it/news/tecnica-e-storia-le-automobili-a-due-tempi-prima-parte.html
 
 
A.

 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 Lo provò pure 4ruote montato su una Uno.
 
La lessi proprio su 4R, pero' Orbital era un 2-tempi,. il wankel e' 4-tempi.
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https://youtu.be/z7ekjQ_z0v8?t=20
 
 
Sono d'accordo, uno deve proprio essere un gaggio per non apprezzare.
-- 
- JF - (ge, 46, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Sono d'accordo, uno deve proprio essere un gaggio per non apprezzare.
 
gaggio?
 
da noi, in romagnolo, un gaggio è uno rosso di capello.
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