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Titolo: Lexus IS200

Salve, seguo da tempo e con interesse il NG e sono un grande appassionato di
auto. Ultimamente sto approfondendo la mia conoscenza del prodotto
giapponese. Vi sono auto come la Is200 ancora sconosciute al grande pubblico
che meriterebbero IMHO maggiore attenzione. Paragonata ad alcune vetture, ad
esempio l'AR 156 2.0 Ts, ma anche ad alcune blasonate tedesche, la Lexus
risulta decisamente vincente per dotazioni, raffinatezza meccanica e
rapporto qualità prezzo, oltre ad essere decisamente piacevole nel design.
Che ne pensate?

 rapporto qualità prezzo, oltre ad essere decisamente piacevole nel design.
La Lexus è un prodotto interessante, anche se, ha delle pecche.
Prima di tutto il motore. E' un nobile 6 cilindri in linea da 155cv ma la
macchina è proprio ferma! Il classico 0-100 è sopra i 10secondi e mi pare
troppo per la categoria. Senza ombra di dubbio il complesso
telaio-sospensioni è al top, ma di fatto non viene sfruttato causa la
polmonicità del propulsore.
Per quanto riguarda la qualità-prezzo, non direi che è del tutto
conveniente. In un confronto fara la nuova A4 e la Lexus, era evidente che
le due auto costavano uguale. E le Audi non sono il massimo nel rapporto
qualità-prezzo.
Le plastiche interne, a detta di chi le conosce, dice che sono di buon
livello ma non ancora sugli standar Audi-BMW.
Il design è carino ma nulla più. Inoltre occore tener conto di quei fari
posteriori molto scooter-style che ne penalizzano l'immagine di eleganza
complessiva. IMHO, l'auto "stilisticamente" migliore della categoria è la
156. Poi la Lexus e in terza posizione la BMW (5 porte).
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 0-100km/h in troppo
tempoooo!)
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer


cut...
IMHO in Europa la Lexus non ha ancora quella che in America ha probabilmente
meno importanza: l'immagine del marchio.
Per il resto la IS 200 non č di certo male, poi come le altre Lexus ha un
ottimo rapporto prezzo dotazione.
Per contro mi pare che su strada, al contrario dell'aspetto non sia proprio
un fulmine.
Sulla GS 300 e LX 400 si puň dire tutto il bene riguardo al confort, le
dotazioni e le finiture, ma quanto all'aspetto esterno, la prima č IMHO
rimasta molto appesantita (piů rine e sportiva la prima di Giugiaro) dai
restyling subiti, mentre la seconda č praticamente la replica della vecchia
Classe S MB (quella formato transatlantico per intenderci).
Per la RX 300 vale lo stesso discorso della IS.
Ciao :-)
--
Peppo - 
m.p...@libero.it
TT coupč (not modified) driver --- MI - 180 - 24
"La vita č come un ponte, attraversala
  pure ma non costruirci una casa sopra"

 Che ne pensate?
Anche a me piace molto la IS200, purtroppo uno dei tanti motivi per cui 
la gente non la compra è che effettivamente rivenderla sarà molto 
difficile...
CMQ la IS300 è più interessante, peccato che qui non venga importata...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

 156. Poi la Lexus e in terza posizione la BMW (5 porte).
Sul resto sono d'accordo, qui č questione di gusti invece, visto anche 
che a me la 156 non piace proprio e invece la mia preferita č la BMW 
serie 3.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


 serie 3.
Bhè, chiaro, ognuno ha i suoi gusti. Però, due fari posteriori "normali" no
li starebbero male (alla Lexus), no?


li starebbero male (alla Lexus), no?
no, sono caratteristici e contribuiscono a rendere l'auto diversa dal
solito, poi puo' piacere o meno
A me piacciono sulla Lexus sulla 3 compact no 
Altra cosa da considerare i 17" di serie che non sono poco

 li starebbero male (alla Lexus), no?
Ti dirò... probabilmente sì, ma a me non è che dispiacciano poi così 
tanto!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


Che ne pensate?
Anche a me piace molto l'IS200, avendoci anche fatto un giro, purtroppo non
al volante,
mi è sembrata una gran bella macchina, trazione posteriore e tanta coppia.
Certo non ha prestazioni da supercar, ma IMHO superiore alle aspettative,
meglio di Alfa e Mercedes nel suo segmento para alla BMW, anche se la
Mercedes con il nuovo modello si è riallineata.
Per l'Alfa aspettiamo la GTA :-)
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
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CMQ la IS300 č piů interessante, peccato che qui non venga importata...
Come no ? Ma non era in arrivo insieme alla SW ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 CMQ la IS300 è più interessante, peccato che qui non venga importata...
Se non sbaglio la IS300 verra importata verso fine anno e anche la versione
SW.
--
Ciao
Dan
(23, +131, 170, Mi)
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BMW 316i rubata ai genitori driver
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"Life begins when the turbine come's in" :-)
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org

 SW.
Figata! Si sa quanto costerà?


 Per l'Alfa aspettiamo la GTA :-)
Scusa mah, Auto ha cronometrato la IS200 nel classico 0-100 in 10.04sec!!!
La 156 1.8 Ts fà i 0-100 in 8.58sec!!!
Non puoi dirmi che la lexus ha prestazioni migliori dell'Alfa...
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 0-100km/h in troppo
tempoooo!)
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer
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 La 156 1.8 Ts fà i 0-100 in 8.58sec!!!
Sei sicuro????
Allora la 2.5 V6 quanto fa? 6 netti???
Ne ho giusto giusto sverniciato una in autostrada ieri: nelle riprese 
dopo i rallentamenti non c'era storia.
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 dopo i rallentamenti non c'era storia.
Bhè, il 1800 è turbo...tutt'altra cosa. Ma a livello di aspirati,  non c'è
confronto fra il 1800 VW e il 1800 AR, anche se Superpeo non è d'accordo.:-)
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 Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer
Ciao :-)
--
Peppo - 
m.p...@libero.it
TT coupè (not modified) driver --- MI - 180 - 24
"La vita è come un ponte, attraversala


 Le prestazioni rilevate da Auto per le Alfa, IMHO sono un po'
ottimistiche,
bhè, se quelle rilevate da Auto sono ottimistiche, quelle di Automobilismo
sono "utopistiche" :-)
Comunque, riporto i dati delle 156 per lo scatto 0-100:
1800 : 8.58
2500: 7.26
2400 JTD: 9.27
2000 SS: 8.79
Provate da 4R (a memoria):
1900 JTD : 10.5sec
Automobilismo con la 2000 manuale scese sotto gli 8 secondi. Il dato preciso
non lo ho.
Ciao!


 Figata! Si sa quanto costerà?
Esattamente non lo so ma non credo che il prezzo si discostera molto dalla
IS200 considerando che è praticamente full optional. Quindi la differenza di
prezzo sarà solo per il motore 3000.
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confronto fra il 1800 VW e il 1800 AR, anche se Superpeo non è d'accordo.:-)
Pistola! :-PP
A parte che una discussione accesa (poi andata avanti all'infinito con
Fox) l'avevamo avuta parlando di 1.8 FIAT (quello della Marea) e 1.8
VW... :-))
Cmq il 1.8 Alfa a me non piace più del 1.8 VW per il semplice fatto
che sembra non spingere mai... ha un allungo della miseria, ma ci si
aspetta sempre una spinta che non arriva... il 1.8 20v, invece, per
quanto magari sia più fermo, è molto più corposo e IMHO bello da
guidare.
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 visti i 40cv di differenza! :-)
Pero' non credevo che ci fosse tanta differenza in ripresa.
Pensa che il tamarro col quale ho avuto l'incontro ravvicinato, dopo un 
paio di rallentamenti, ha pensato bene di buttarsi a destra, per 
invitarmi al sorpasso, e nel contempo ha affondato sperando di tenermi 
dietro, ma si e' visto lentamente e inesorabilmente raggiungere e 
sopravanzare. :-))


Figata! Si sa quanto costerà?
IMHO devono rimanere sotto i 70, altrimenti chi si mette il dubbio di
soppesare una IS300 contro una 330i ? Poi visto che la IS200 non costa
una follia e visto che cambia "solo" il motore.......La SW l'hai vista
? Ti piace ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

Allora la 2.5 V6 quanto fa? 6 netti???
Occhio, se era la V6 Q-System automatica non è proprio un razzo.
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 ? Ti piace ?
No, la SW non mi piace granchč, comunque overall penso che valga la pena 
di spendere due soldi in piů per la BMW... se non altro perchč penso 
proprio che una IS300 non la venderesti mai piů! Lo so che č brutto 
ragionare cosě, ma purtroppo il mondo č fatto in questo modo, se non 
compri l'auto di moda poi non la rivendi piů, io ne so qualcosa :-/
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #
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 guidare.
Guarda, abbiamo giudizi diversi e penso che il tutto sia dovuto al fatto che
abbiamo avuto modi diversi di provare lo stesso motore. Io conosco il 1800VW
sull'A4. Tu sulla Golf. Entrambi abbiamo provato il 1800 Alfa sulla 156
(anche perchè per me è quasi impossibile trovare una Golf 1800 :-P)
Quello su cui sono d'accordo è:
- l'Alfa ha un allungo della miseria
Per il resto direi che è questione di sensazioni. Io trovo che il 1800VW
(aspirato) sia sia più pieno sotto, ma è una pienezza relativa perchè poi,
in alto non spinge, diventa rumoroso e non invita a tenere giù. Il 1800
Alfa, parte più tranquillo (anche se rotondissimo), e cresce di tonalità e
ti porta fino a quota 7000 con tanta facilità (sulla 156 che ho avuto in
mano io, tagliava oltre ;-))). E' vero, manca quella "presa" che c'è
sull'Audi attorno ai 2000. Tuttavia, è solo una sensazione. Perchè se
andiamo a vedere i dati di ripresa (quelli di accelerazione sono
imbarazzanti per l'Audi :-)) vediamo che il divario scende (rimanendo
comunque nell'ordine dei 2 secondi). Quindi è un segno che (limitatamente
alla sua classe di potenza) il 1800 tedesco da il meglio di se in ripresa.
Tuttavia, la cosa che proprio non sopporto del 1800Audi è la ruvidezza che
lo accompagna nei transitori. Per il resto è un buon motore..autostradale.
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 Occhio, se era la V6 Q-System automatica non č proprio un razzo.
Non lo metto in dubbio, pero' qui si parlava di due aspetti:
- il mio stupore per il dato di accelerazione 0-100 dell'AR156 1.8 che se 
confermato e' veramente notevole, e la riflessione sul fatto che allora 
l'AR156 2.5 V6 deve fare ancora molto meglio
- la constatazione che in ripresa (da 120-130) la suddetta AR156 2.5 V6 
non stava dietro all'A4 1.8T. Poi se era automatica, peggio ancora :-)
