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Titolo: Usare la frizione con le 4 ruote motrici rompe il cambio?

Salve, a me è sembrata una cavolata, ma un mio amico mi ha detto che se uso (premo) la frizione
quando ho inserite le 4 ruote motrici e la macchina sta già andando mi si rompe il cambio.
Quell'amico mi ha detto che, ad esempio, se ho le 4 ruote motrici inserite, non posso giocare con
acceleratore e frizione per partire in salita, ma devo farlo col freno a mano e mollando la frizione
subito, senza sfrizionare.
Ho spulciato il manuale della Frontera ma non si dice nulla in proposito.
Qualcuno ne sa di più?
Sono cavolate oppure c'è un fondo di verità?
Ciao, Doc.
Se mi vuoi scrivere devi eliminare "cippalippa." dall'e-mail.
e-mail: 
Doc...@cippalippa.bigfoot.com
 

Sono cavolate oppure c'è un fondo di verità?
IMHO la prima che proponi........
Ciao MrB

Sono cavolate oppure c'è un fondo di verità?
Secondo me sono cavolate, con la jeeppettina di mia madre ho fatto partenze
con le quattro ruote dappertutto e non si è mai rotto niente, a me sembra
una cavolata. Forse voleva dire che non puoi usare la frizione per inserire
le 4 ruote se sei già in movimento...
Tosco


Scusa ma come funzionano TUTTE le trazioni integrali permanenti (cioè quelle vetture che hanno
sempre tutte le ruote in trazione), allora!?!?
Prova a risponderti e troverai la soluzione alla domanda che hai postato!
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver

Tosco
Ciao.
Mao.

robusta, altrimenti spacchi tutto...... :-PPPPP
Sulla Daithsu (si sciverà così?) di mia madre non si possono inserire in
movimento, almeno mi hanno detto di non farlo, direttamente non ho provato.
Tosco

Nel dì Mon, 05 Jul 1999 19:33:48 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
doc_asm@CANCELLAMI_CIPPALIPPA_CANCELLAMI.bigfoot.com
(Doc.) profferì siffatte parole:
¦ Salve, a me è sembrata una cavolata, ma un mio amico mi ha detto che se uso (premo) la frizione
¦ quando ho inserite le 4 ruote motrici e la macchina sta già andando mi si rompe il cambio.
Mi sembra una vaccata, onestamente. Altrimenti come fai a cambiare???
¦ Ho spulciato il manuale della Frontera ma non si dice nulla in proposito.
Appunto...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet



Ho spulciato il manuale della Frontera ma non si dice nulla in proposito.
Te lo credo, ha infilato una caterva di stronzate.
L'unica cosa cui stare attenti con le 4 motrici (ma solo se NON hai il
giunto viscoso centrale, non so come sia fatta la tua auto) è di non
usare la trazione integrale su fondi con buona aderenza, quindi
asfalto asciutto o anche bagnato; questo perché facendo una curva gli
assi anteriore e posteriore percorrono distanze diverse, e senza
giunto centrale avresti una torsione sull'albero che congiunge i due
assi. E al limite - a lungo andare - potresti danneggiare la
trasmissione. Ovviamente su fondi più viscidi (tipo fango, neve, terra
o simili) il problema non si pone poiché la scarsa aderenza del fondo
non crea problemi a far compensare le diverse velocità, visto che
tanto di slittamenti ce ne sono comunque.
Se però hai il giunto centrale, puoi fare quello che vuoi.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Ciao, Doc.
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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