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Titolo: Alfa Gt coupe...

Che gioiellino la Mazda Mx5 che mi avete consigliato, l'altro giorno ne 
ho inseguita una bianca.
Avrei pensato anche a questo coupï¿œ Alfa, che troverei un po piï¿œ 
elegante, coi miei 45 anni trovo il Mazdino un po troppo giovanile :-(
Che ne dite di quest'auto?
Credo che sui coupï¿œ si possano tirare fuori buoni prezzi e dio essendo 
da solo (al max in 2 eheheh) li trovo su misura :-P
 
 
 

 e dio essendo da solo
 
Complimenti per l'autostima. :-)


TROLL ALERT: ON

 
 
ahaha, ma mica ci sto male eh :-)
Piï¿œ che altro l'errore ortografico...brrrr..
o meglio, di digitazione veloce...
:-)

, 
as...@please.com
 says...

ahhhhhh per la prima volta mi sono beccato del trolllllllllllll
non capisco cosa avrei da trollare perï¿œ...
 


wrote:
 
Mazda MX-5 tutta la vita dai... non c'e' proprio paragone.
 
--
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

> non capisco cosa avrei da trollare però...
 
Paragoni una automobile a un pezzo di ferro, preferendo quest'ultimo per una motivazione risibile...
-- 
Kamox

 Paragoni una automobile a un pezzo di ferro, preferendo quest'ultimo per una
motivazione risibile...
non credevo fosse cosi considerata l'alfaccio.
So che ha parecchi difettucci, ho fatto qualche ricerca SUL WEB, ma tu la
demolisci :-D
 
ho afFERRATO il concetto grazie :-)
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 Mazda MX-5 tutta la vita dai... non c'e' proprio paragone.
Mi attacco qui per dire: dipende.
L'OP non ha detto quale potrebbe essere l'utilizzo dell'auto.
E voi tutti a dire "Ma non c'è proprio paragone, l'MX-5 tutta la vita, 
Alfa=merda, ecc".
Be', dipende. Magari uno vuole un coupé perché gli piace la linea, ma ci 
deve fare 30.000 chilometri all'anno in tutte le stagioni.
 
E' vero, l'MX-5 è un giocattolino divertentissimo, ha tutti i pregi (e 
quindi i difetti...) della TP.
 
Ma per un utilizzo "da auto unica" e non quindi solo nel weekend non mi 
sentirei di bocciare l'Alfa a priori. Anzi.
 
Innanzitutto, è possibile prenderla diesel, spendendo poco più della 
metà rispetto all'MX-5 a benzina, in carburante.
Dopodiché, ok, sarà anche una trazione anteriore, ma è una *SIGNORA* 
trazione anteriore, molto divertente, con uno sterzo comunicativo.
Se uno poi è costretto a farci parecchia autostrada, è decisamente più 
confortevole di una MX-5. E su fondi scivolosi, molto più sicura.
 
Quindi, come dicevo, dipende...
 
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Quindi, come dicevo, dipende...
 
Da possessore di Mx-5 mi tocca purtroppo quotarti ;-)
 
Tra l'altro la GT ha pure un buon bagagliaio, il che non guasta... 
Insomma, č un potenziale ottima prima macchina. Certo, se non si č 
particolarmente alti e si cerca una seconda macchina solo per divertirsi...
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 particolarmente alti e si cerca una seconda macchina solo per divertirsi...
 
Non avevo finito :-)
 
Alla fine dei conti per me GT e MX-5 sono due macchina complementari


 Innanzitutto, č possibile prenderla diesel
 
*plonk*

 elegante, coi miei 45 anni trovo il Mazdino un po troppo giovanile :-(
 
Quando mi sentirò troppo vecchio per una spider sarà il giorno giusto per morire (semicit.)
 
JM

 particolarmente alti e si cerca una seconda macchina solo per divertirsi...
 
 
1,80 di altezza sono al limite eh?
Ho letto del discorso altezza...
In ogni caso le trovo bellissime entrambe...


 In ogni caso le trovo bellissime entrambe...
 
Mi sono un po' perso nel 3ad, quindi la prendo larga... :-)
 
1,80 sulle prime due serie sei al limite, s� (poi dipende dalla versione 
dei sedili e da alri fattori) quindi ti suggerirei di provarla per bene 
a capotta chiusa. Sulla terza serie imho non dovresti avere problemi: la 
seduta � un po' pi� bassa e c'� pi� spazio in altezza. Certo, va 
comunque considerato che non � una macchina enorme, ma rispetto alla 
seconda serie come spazio e confort a bordo la terza � di un altro 
pianeta (per terza serie intendo NC e NCFL)


1,80 di altezza sono al limite eh?
 
evita mx5 na ed nb se fai pi� di 5-10 mila km annui: o ci giri sempre
aperto, o sbatti le corna in continuazione.
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17

 *plonk*
 
Quoto :D
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+80_e_qualcosa+252, MB)
Prius driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa owner


Guarda, io sono 1,98 e ho un aprima serie. Sono riuscito a fare anche 
1000 km in un giorno.
Ovvio, non � comoda e stai seduto come su un kart (le gambe non passano 
sotto al volante). Ma tanto la cosa pi� scomoda per fare il punta-tacco 
� la distanza siderale tra il freno e l'acceleratore.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

� la distanza siderale tra il freno e l'acceleratore.
 
a parte questo, c'� anche pochissimo spazio tra la frizione e lo
scatolato a sinistra. io spesso ci prendo contro, a meno di avere
delle scarpe superprofilatamente strette. a me da parecchio fastidio.
 
bisognerebbe portare una scarpa con suola larga sulla destra, per fare
il suola-suola, ed una scarpettina stretta a sinistra, che non
intralci :-|


 deve fare 30.000 chilometri all'anno in tutte le stagioni.
 
Allora Mx5 RHT.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 aperto, o sbatti le corna in continuazione.
 
Per chi non le ha invece nessun problema :-P
