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Titolo: modifica centralina...

Ciao a tutti,
sono un nuovo frequentatore di questo ng: perdonate perciò le domande banali
e purtroppo trite e ritrite.
Sto per acquistare un'auto (in realtà sono appena all'inizio di una
trattativa): alfa 147 jtd 115 cv (con centralina modificata a 140cv) Gennaio
2002, 40000km, full optional: credo sia una buona occasione.
Posto per chiedervi cosa pensate voi della modifica in questione: pro e
contro ovviamente.
Mi chiedo soprattutto quale necessità ci possa essere nel modificare la
centralina di una vettura con un motore di cui ho letto e sentito un gran
bene (per consumi e prestazioni) così com'è; inoltre, nonostante mi è stato
detto che la modifica è stata apportata in alfa, mi domando se "mettere le
mani" su un meccanismo affidabile e delicato come la centralina ne possa
inficiare la affidabilità stessa.
Ciao a tutti e grazie anticipate a chiunque voglia rispondermi.
Ntonjfi

Per quello che ne so io, i lati negativi sono: perdi la garanzia della casa,
minore affidabilità, maggiore fumosità (se la modifica non è stata fatta
bene). A volte vedo dele golf IV che lasciano una scia di fumo nero... non è
il massimo! ciao .-)

 detto che la modifica è stata apportata in alfa>
mi sono reso conto adesso che hai detto che la modifica era stata apportata
in alfa... in questo caso la garanzia non la perderesti... ma sei proprio
sicuro che l'alfa romeo rimappi le centraline? (A questo proposito era stata
anche fatta un' inchiesta da quattoruote) L' unica casa che fà questo tipo
di modifiche mi pare sia la BMW.
Secondo me è stato l' ex padrone, ma mi lascia perplesso quel 140 cv, che è
la stessa potenza del nuovo Multijet...che però mi risulta essere un motore
tutto nuovo e non semplicemente rimappato. Ciao!

 e purtroppo trite e ritrite.
Guarda, l'intervento in se per se non mette in discussione l'affidabilità
della centralina in se per se... si tratta di cambiare software e/o
parametri dello stesso, quindi la centralina non si danneggia. Il problema è
tutto il resto, turbina in primis per poi passare al resto del motore.
Alterando i parametri imposti dal costruttore, tutte le parti meccaniche si
trovano a dover sopportare sollecitazioni ben superiori a quelle previste in
fase di progetto... vuoi per le temperature più alte che si sviluppano, vuoi
per la maggior coppia trasmessa all'albero motore... ecc ecc
Altro problema, la macchina con centralina rimappata non sarà più Euro4 o
Euro3 e questo potrebbe comportare problemi in fase di revisione...
Come poi ti è già stato detto, la fumosità aumenta sensibilmente....
Io un usato così non lo comprerei... uno che passa da 115 a 140 CV
evidentemente la spinge la macchina, quindi è già sfruttata !!!
Per quanto riguarda la garanzia... il fatto che sia stata fatta
nell'officina alfa romeo non vuol dire nulla. Loro per farti un favore ti
passano ancora la roba in garanzia, ma se vai in un'altra officina alfa
romeo, e se ne accorgono.. o se ti capita un bel guasto riconducibile alla
rimappata... dubito che ti passino la roba in garanzia !!!

 L' unica casa che fà questo tipo di modifiche mi pare sia la BMW.
Falso. Nessuna casa.
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

 Gennaio 2002, 40000km, full optional: credo sia una buona occasione.
Pessima occasione, dato che è rimappata. IMHO lascia perdere.


Per El Nino
1) Ho detto mi pare
2) Cosa mai faranno sulla MINI? Penso che qualcosa rimappino nel mettere il
kit john cooper works
Ciao ;-)


 mettere il kit john cooper works
Il JCW disponibile per la Mini è una cosa particolare, un pò simile a quello
che fa la Ford con il V8 per la Focus RS. Qui non si tratta di rimappare e
basta, qui si tratta proprio di modificare pesantemente un'auto e
ri-omologarla.


 che fa la Ford con il V8 per la Focus RS. Qui non si tratta di rimappare e
E questa da dove salta fuori? altre info?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3370 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Listening: The Darkness - "Permission to land"
Watching: "I banchieri di Dio"
Reading: J.K. Rowling - "Harry Potter and the goblet of fire"

inficiare la affidabilità stessa.
in pratica non sapendo COME è stata modificata, se ha fatto un buon
lavoro e come dopo l'hanno sfruttata... mah
se fai un buon lavoro e curi la macchina come si deve può darsi
benissimo che non perdi affidabilità, cioè non spacchi nulla
ma non potendoverificare per un'auto usata che sia stato fatto tutto
per bene avrei dei dubbi
--
www.idanet.net
 <- il sito del ng
"e tu li dietro leva sti #### di abbaglianti o li stacco e te li metto nel #### cosi ti illuminano quella zucca vuota che ti trovi"
tratto da: "suggerimenti per la guida - pratica" by limi

 E questa da dove salta fuori? altre info?
http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idUser=0&idChannel=68&idNews=4795
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http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idUser=0&idChannel=68&idNews=4795
Danke!!
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