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Titolo: Proiettori full led

qualche sera fa ho incrociato in autostrada un'audi salcazzo con i
fari full led, piacevolmente sorpreso ho notato che danno molto meno
fastidio degli xeno, spero che i produttori per il futuro seguano
questa direzione anzichè quella degli xeno + led solo per le diurne
 
se non sbaglio per ora li fa solo audi (e seat sulla nuova leon?)
 
chissà quale soluzione costa meno

 chissà quale soluzione costa meno
 
Al Cliente credo costi molto meno quella a xeno.
 
Però sono curiosissimo di sapere cosa costeranno sulla Leon e sull'A3.
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Petizione per il prezzo del Google Nexus 4: 
http://goo.gl/2bGJr
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K/3D: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 ha scritto nel messaggio 
news:2c414210-406d-4e35-bbc9-
 
chissà quale soluzione costa meno
 
 
posso dirti che il costo di produzione e' assai basso, praticamente 
irrilevante.
 
costa fare lo stampo degli elementi (in ogni caso stesso costo che per un 
faro classico), i led in se stessi all'audi-bmw-mercedes costano meno di 10 
euro ad auto. Forse c'e' qualche royality legata a brevetti per le lenti 
davanti ai led da pagare.. 
 

 lenti davanti ai led da pagare..
 
Ma è stato standardizzato in qualche modo il tutto o è ancora tutto 
proprietario? Perché questo potrebbe fare la differenza. Inoltre ci 
sarebbe sempre il discorso che il costo di produzione non comprende R&D 
(senza voler nulla togliere al fatto che i margini su questi componenti 
sono decisamente verso la SI)


 irrilevante.
 
allora perchè non dotare di questa soluzione tutte le auto? anche le
più povere A e B?

 più povere A e B?
 
Un giorno sarà così, se ci pensi al momento sono solo sulle auto di 
fascia altissima (A3 e Leon infatti saranno le prime del segmento C, 
speriamo seguano poi tutte le altre)


 più povere A e B?
 
Spero non capiti mai: specie i fari audi-style sono molto fastidiosissimi...
...no, non e' un errore di battitura, ma solo un rafforzativo che "fastidiosissimi" non rende abbastanza l'idea di quanto siano fastidiosi.
Tralaltro *PER UNA PERSONA NORMALE* (prima che qualcuno se ne esce che aprirli e ripararli e' una boiata) son peggio: se ti si brucia la lampadina di un faro tradizionale prendi e cambi la sola lampadina, mentre un faro a led se si rompe qualche led devi cambiare tutto il faro (con i costi che potete immaginare....).
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

Spero non capiti mai: specie i fari audi-style sono molto fastidiosissimi...
 
ma va a cagare (cit.) fafi, io ho parecchi problemi con le
illuminazioni dele auto (cercati qualche post in passato) a causa dei
miei occhi di merda, e tutti i full-led incontrati erano molto meno
fastidiosi dei normali fari ad "escandescenza" (bi-cit.) o a scarica.
 
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 irrilevante.
 
allora perch� non dotare di questa soluzione tutte le auto? anche le
pi� povere A e B?
 
perche' per avere margini di guadagno elevati a volte si vendono a caro 
prezzo novita' che in sede di produzione sono persino piu' economiche delle 
vecchie tecnologie... loro differenziano e se un led costa 1 euro e te lo 
vendono a 100 e uno xeno costa 2 e te lo vendono a 30... bravi loro che ci 
convincono che migliore significa piu' caro, a volte la soluzione piu' 
economica e' anche quella che e' tecnologicamente superiore. 
 

 fastidiosi dei normali fari ad "escandescenza" (bi-cit.) o a scarica.
 
Che vuoi che ti dica: a me danno molto fastidio, infatti quando ne ho davanti una cerco di non doverli "fissare". Il che vuol dire che se siamo fermi in coda tiro giu' l'aletta parasole e mi sposto in modo da far "lavorare" la aletta, se siamo in movimento o lo sorpasso o mi faccio sorpassare io da qualche auto (cosi' evito di averli dritti negli occhi)
 
 
 
 
Fafifugno

 mentre un faro a led se si rompe qualche led devi cambiare tutto il faro (con i costi che potete immaginare....).
 
perchè non si possono sostituire i led? non sono moltissimi (nel senso
che sono pochi e grossi non molti e piccoli)


Il costo del LED é sicuramente basso, ma il costo di una linea per la  
produzione é tutto meno che basso. Diciamo che solo la linea per per  
produrre le PCE su cui vengono montati i LED si aggira, dioende dalla  
velocitá della stessa, sul milione e mezzo di EUro. E difficilemnte si  
usano linee che vengono usate per produrre altro. E parlo di una linea di  
produzione
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 


Dipende se puó essere smontata la bastta su cui sono montati. E poi sono  
saldati in SMD. Fare una saldatura a mano SMD che resista alle  
sollecitazioni meccaniche generate in un auto é tutto meno che banale


 sollecitazioni meccaniche generate in un auto é tutto meno che banale
 
Ma va a cagare!

 di produzione
 
Prova a chiederti cosa frega all'utonto finale di quanto costa un 
impianto di produzione, anzi te lo dico io: una beata minchia!

 sollecitazioni meccaniche generate in un auto é tutto meno che banale
 
cazzo ma renderli smontabili come lampadine no?? :D

 chissï¿œ quale soluzione costa meno
 
mi sono appena costruito 2 fari fendinebbia full-led per il jimny.
8 led da 1 watt per ogni faretto, 1000 lumen complessivi ogni faretto, 
con lente da 30ï¿œ davanti se ti metti proprio in asse col faretto ti 
acceca anche se sei a 20 metri.
li usero' per far capire a quello davanti che tiene acceso il 
retronebbia con pioggia e visibilita' 2 km che e' il caso di spegnere 
tutto.
 
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 vengono usate per produrre altro. E parlo di una linea di produzione
 
quindi conviene montare il faro a led su piu' auto possibile per 
ammortizzare il costo della linea.
secondo me sono pero' preouccupati di eventuali rotture del faro, se si 
rompe ho l'impressione che prendi e lo butti via.
e fino a quando e' in garanzia e' un problema per il costruttore...
quindi all'inizio lo monteranno sul top di gamma dove guadagnano molto 
ogni auto venduta oppure a caro prezzo sulle auto normali in modo che 
se devono cambiare tutto comunque ci stanno dentro abbondatemente.


 ha scritto nel messaggio 
news:op.wnqha8gbye3kfh@casa...
 
 
Il costo del LED é sicuramente basso, ma il costo di una linea per la
produzione é tutto meno che basso. Diciamo che solo la linea per per
produrre le PCE su cui vengono montati i LED si aggira, dioende dalla
velocitá della stessa.
 
_________
 
Direi proprio che i conti fatti cosi' sono un po' sballati.
Ho lavorato alla produzione di PCB per led e i costi erano di diversi ordini 
di grandezza inferiori. Detta tutta non ci vuole niente di che per farli: se 
delle piccole produzioni a cavallo tra l'artigianale e l'industriale 
sortiscono costi bassi, non c'e' motivo per cui debbano lievitare tanto 
usando sistemi a scala maggiore piu' efficenti. Se accade propendo per un 
cambio del managment che se ne occupa!
 
Inoltre non e' obbligato che queste produzioni siano interne, esistono 
aziende che fanno le componenti principali per diversi brand, con notevoli 
economie di scala.
 
Nel settore dei fanali esistono tante aziende piccole che fanno prodotti 
compatibili, cio' accade perche' i fari "originali" sono venduti con margini 
esagerati.
 
E tutto sommato non serve poi una grande velocita', in termini assoluti i 
pezzi da produrre non sono tanti se li rapportiamo ai pezzi da produrre ad 
esempio per sistemi di illuminazione domestica, pubblica o industriale. 
 

 che sono pochi e grossi non molti e piccoli)
 
Dipende se puó essere smontata la bastta su cui sono montati. E poi sono
saldati in SMD. Fare una saldatura a mano SMD che resista alle
sollecitazioni meccaniche generate in un auto é tutto meno che banale
 
 
____
 
 
personalmente ho fatto dei pcb per led CREE sui quali e' montata un ottica 
calcolata ad hoc. la saldatura non appare critica neppure a mano, chiaro che 
non sono degli smd. (con buona mano si puo' riuscire anche con gli smd, 
pero' e' stressante, si perde troppo troppo tempo, non serve dire che in 
sede di produzione sarebbe grottesco, ridicolo e chi piu' ne ha piu' ne 
metta...) Pero' appunto ci sono led facilmente saldabili e del tutto 
perfetti per l'uso in auto-moto-biciclette etc.
 
eventualmente posso fare foto alle cose realizzate, le lenti sono ad 
incastro e combaciano perfettamente con la sagoma del led cree. 
 

 di grandezza inferiori
 
per caso lavoravi per una nota ditta di rivoli?

 ha scritto nel messaggio 
news:62969a80-8c61-4c79...@10g2000vbu.googlegroups.com...

no, collaboravo con una ditta del settore del trevigiano. 
 

 e combaciano perfettamente con la sagoma del led cree.
 
Immagino tu non stia parlando della serie XR-E e company,perchï¿œ sono 
tutto fuorchï¿œ semplici da saldare a mano!Inoltre le nuove versioni 
(XP-G),sono praticamente IMPOSSIBILI da saldare se non in rifusione!
 
-- 
La vita ï¿œ come uno scatolo di cioccolatini......
speriamo non siano lassativi altrimenti sai che vita di merda???
 
 

 faretto, 1000 lumen complessivi ogni faretto
 
Fiko! Posso chiederti che materiali hai usato per la precisione e dove hai comprato tutto?
Mi servirebbe una torcia *potente*.
-- 
Kamox

ka...@ringers.it
 ha usato la sua tastiera per scrivere :

la torcia ti conviene comprarla gia' fatta, guarda su aliexpress...
per i led sono normalissimi led cinesi da 1 watt, li usiamo qua in 
azienda per fare piccoli semafori di segnalazione.
il led di per se costa tipo 0,15 euro l'uno, la lente da montargli 
davanti altri 0,1 ï¿œ....
su aliexpress trovi tutto.


Sembra che 
ka...@ringers.it
 abbia detto :

Io ho fatto la stessa cosa per luci retromarcia e retronebbia, 48 led 
ciascuno montati su basetta. Quando metto la retro illumino a giorno :)
 
MaxMax
 
 

Sembra che MaxMax abbia detto :

io intendo questi :
 
http://www.newtechled.com/store/images/uploads/prolight2.jpg
 
 
 
tu hai montato 48 led da 1 watt ?!??!?
 
oppure hai messo i led 5050 :
 
http://www.ledimpex.com/images/Manufacturers/Longsum/TopLed5050_jpg.jpg
 
 
i led da 1 watt fanno 120 lumen l'uno, i 5050 18 lumen l'uno...



Agli imbecilli come te che pensano che perché un compnente costa 10  
centesimi il prodotto finale debba essere venduto al massimo ad un euro  
niente. Alla persona con un filino di sale in zucca interessa invece


 niente. Alla persona con un filino di sale in zucca interessa invece
 
quello che interessa è capire se il costo industriale della produzione
di led è maggiore o inferiore rispetto alle soluzioni convenzionali
 
se -come pare- non c'è sta gran differenza il fatto che un faro full
led costi optional quattro volte tanto uno convenzionale è una presa
in giro


Il costo industriale all'inizio é *evidentemente * piú elevato, visto che  
si devono ammortizzare i nuovi impianti e la ricerca e sviluppo, che  
inicde parecchio all'inizio. Una volta che la tecnologia "invecchia e si  
stabilizza il costo diminuisca, e anche parecchio.


 stabilizza il costo diminuisca, e anche parecchio.
 
i nuovi impianti tanto li faresti per un qualunque nuovo faro, non è
che siccome sono led il costo è maggiore
 
la ricerca e sviluppo una volta trovata la strada giusta (e l'hanno
imbroccata visto che siamo già al rilascio su esemplari di grande
serie) è a livello di un proiettore normale
 
e c'è da martellarsi i coglioni sapere che se li mettessero su tutte
le auto amortizzerebbero il costo alla grande

 questa direzione anzichè quella degli xeno + led solo per le diurne
 
Sulla Mercedes Classe S 2013 ci saranno i Full LED Adattivi
 
http://www.autoblog.it/galleria/mercedes-classe-s-2013-le-nuove-tecnologie-per-la-sicurezza/11
 
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Petizione per il prezzo del Google Nexus 4: 
http://goo.gl/2bGJr
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K/3D: 
http://goo.gl/n7H4z