Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dacia duster.

Cosa e'?
Un fuoristrada?
Un suv?
Una semplice utilitaria travestita da fuoristrada?


http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Duster
 
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 


Il prezzo mi sembra molto buono solo che in giro non se ne vedono molte, 
la cosa mi lascia un po perplesso, cosa ne pensate?

Il 15/11/11 22.53, samurai ha scritto:

il rumore del portellone quando si chiude mi fece desistere dall'idea di 
farci un pensierino

Il 15/11/11 23.06, samurai ha scritto:

perché alla fine costa 20000 euro e la qualità percepita è bassa 
(l'immagine anche)


Come 20000, la pubblicita' dice 11000.


In che senso, quali indicazioni ti da il rumore della porta.

 Come 20000, la pubblicita' dice 11000.
 
se ti accontenti dei vetri a manovella, due ruote motrici, niente vetri
oscurati, se non sbaglio motore a benzina ecc ecc ecc.
 
-- 
Sei cosi' secco...
Che se ti metti di profilo e tiri fuori la lingua...
Sembri una Zip!
 

In che senso, quali indicazioni ti da il rumore della porta.
 
il rumore delle portiere che si chiudono è una delle cose più studiate
dalle case per far si che la gente *creda* che la qualità sia più
alta. 
Ma poi, in realtà, è una cosa quasi completamente slegata dalla
qualità reale del veicolo.
Per quello si parla qualità percepita (plastichine morbide, viti non a
vista, ecc..) e qualità reale.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 20
            Subaru Impreza D


L'abbiamo comprata per l'ufficio e arriverà  abreve.
Non so chi dica che in giro non si vede visto che pur non essendo stata 
commercializzata all'inizio del'anno è in seconda posizione come vendite 
tra i suv dietro solo alla Nissan q...dalla quale eredita completamente 
la trazione.
Per il resto il motore 1.5 diesl è quello della renault.
L'ho provata, è una macchina onesta, non ha molte rifiniture, ma per il 
resto sembra solida e ben fatta. Ha veramente molto spazio a bordo sia 
per i passeggeri che per i bagagli.
La guida non è nenache così mortificante, ho provato il 1.5 dci 2 rm da 
90cv e nel travvico si destreggia bene. Adesso il tutto va rapportato al 
tipo di auto.
Tra l'altro, pur non avendo le ridotte, ha una prima molto corta che le 
permette di disimpegnarsi bene in un fuoristrada leggero.
Occhio che la versione da 11.900 euro è la base 1.6 benzina a 2rm con 
nulla a bordo, neanche il condizionatore. La versione col rapporto 
qualità prezzo migliore è quella col 1.5dci da 110cv e le 4rm che costa 
18.100 +350 di esp.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 la cosa mi lascia un po perplesso, cosa ne pensate?
 
Non so dove abiti tu, ma nel nordest sono discretamente diffuse


 Una semplice utilitaria travestita da fuoristrada?
 
sicuramente si, le motorizzazioni sono da segmento utilitaria, e anche il 
pianale a quanto pare non e' molto diverso dalle logan o sandrero. 
 
 

Non so dove abiti tu, ma nel nordest sono discretamente diffuse
 
+1 da ste parti



Sei sicuro di sapere di che auto stiamo parlando?


 18.100 +350 di esp.
 
a quel punto quindi perche' non prendere una sedici che con gli sconti
costa uguale? (e non e' una dacia)


La sedici 1.6 4x4 costa 19.300 di listino
la dacia 1.6 4X4 costo 16.000 di listino
 
Probabilmente una sedici se riesci a trattare o la trovi a Km 0 la
paghi sui 16.500 - 17.000 euro, mentre per la dacia gli sconti sono
minori ma
penso che con 14.500 - 15.000 riesci a prenderla.
Sono sempre  2.000 euro in meno.
 
Io le ho provate tutte e due, la sedici la versione vecchia, e per me
son auto con caratteristiche e usi molto diversi.
La sedici è un 4X4 adatto a chi abita fuori città e deve percorrere
strade dissestate o sulle quali lo spazzaneve non passa alla 6 di
mattina e quindi, quando parte per andare al lavoro, rischia di
trovarsi la strada con un velo di neve.
La dacia la vedo molto di più come auto "da cantiere o agricola", cioè
un mezzo per raggiungere un cantiere edile o un campo, utilizzando il
bagagliaio "senza ritegno", cioè se devo caricarci due sacchi di
cemento o 50 piante da frutta a radice nuda non me ne frega niente.
Sottointeso se dovessi prendere una dacia, sceglierei quella con meno
accessori possibili (cosa non c'è non si rompe) e la sfrutterei fino
alla fine, mentre la sedici la prenderei per mia moglie che al massimo
carica le borse della spesa.
 
ciao

 Sei sicuro di sapere di che auto stiamo parlando?
 
Guarda che la Duster nasce dalla piattaforma della Logan/Sandero (Nissan 
B platform, la stessa di Clio, Twingo, Micra) con la meccanica 
(trasmissione e sospensioni posteriori) della Nissan Qashqai.



 
la classica frecciatina che si rivela una.........domanda autopungente.
 
 


 
Diciamo quindi che la piattaforma è quella Nissan e non Dacia...
Che così magari ci si fa un idea un po più chiara sulla qualità.
Ciao,
	Beppe-



No assolutamente. Dacia utilizza piattaforme Nissan e fa parte del 
gruppo Renault-Nissan.
Entra in una Duster e ti accorgerai che eprfino il pomello del cambio è 
uguale a quello renault economico.
Ciao,
	Beppe.


 Che così magari ci si fa un idea un po più chiara sulla qualità.
 
Pessima, da quando Renault ha messo mano su Nissan.
La Micra mk1 del resto era talmente perfetta che ha messo in seria 
difficoltà la Nissan stessa, avendo una difettosità pari al 0%.
Dalla seconda serie con la mano Renault le cose sono peggiorate nettamente.


 Pessima, da quando Renault ha messo mano su Nissan.
 
CVD: i mangiabaguette non sono in grado di produrre e progettare 
macchine decenti e di qualità...
meglio si limitino a sfilatini, spumante e formaggio.
 
 

meglio si limitino a sfilatini, spumante e formaggio.
 
per il pane ed i formaggi lasciam stare che imho l'italia li
surclassa. per lo champagne.. bleurgh :P ma a me i frizzanti fan tutti
più o meno schifo :-)
 
 
 
ciao


 ciao
 
ciao
 
 

 e formaggio ...
 
'ste palle :o)
nell'italica penisola abbiamo una tal varieta' di formaggi uno piu'
buono dell'altro che i gallici in una scala da 1 a 10 stanno a -2 ;op
e se non fosse che hanno spesso & volentieri scopiazzato pure a -6
 
saluti, davide


 
 
mai detto il contrario.
il pianale della Duster e' sostanzialmente il pianale della Logan. Insomma 
su un telaio da utilitaria si e' costruito un pseudo SUV.
 
personalmente mi piace
 
 
 
 
 


 
tanto per restare in tema parliamo di chi produce gli insetticidi 
migliori... 
 
 

 per i passeggeri che per i bagagli.
 
Certo, anche secondo me non é male: la 1.5 dci si riesce ad averla a
circa 15k km. nuova/km 0 e non so cosa ci sia di paragonabile a quel
prezzo. Se serve molto spazio, non si fanno tantissimi km. e la si
tiene fino alla rottamazione, credo sia una buona scelta.
 
Ciao
GigioTD

renault.
 
perchč dovrebbe essere cosě tanto piů alto del corrispondente qasquai?


 ha scritto nel messaggio 
news:j9uom5$nd3$2...@speranza.aioe.org...

nessuno, le case automobilistiche premium fanno degli 
studi/prove(aggiungendo fogli di catrame e fogli di polistirene dove serve) 
per modificare il rumore in chiusura delle porte/portelloni in modo che dia 
"sensazione" di solidita', senza questi interventi anche una Mercedes S600 
AMG farebbe lo stesso rumore sferragliante di una utilitaria degli anni '60 
quando si sbatte una portiera(indipendentemente dalle reali caratteristiche 
di robustezza del telaio e dei lamierati).
 
il rumore delle portiere/portelloni è frutto di puro marketing che mira a 
dare un'illusione di solidità.
poi è vero che un costruttore che ha curato il rumore prodotto dalla 
chiusura delle sue portiere avrà PROBABILMENTE curato anche 
l'insonorizzazione generale e,si spera, la giusta rigidità nei crash test. 
ma è solo un indizio, non una certezza:   ci sono  macchinoni belli e solidi 
che poi al crash test si rivelano delle bare su quattro ruote(vedi i il 
Chrysler Voyager/Grand Voyager di fine anni '90 inizi 2000, che 
nell'Euro-Ncap risultava pericoloso quanto una Fiat 600, altra bara su 4 
ruote  in formato cagnolino). Alla faccia del  "mi prendo il 
megamonovolume(o suvvone) ammerricano, inquinerò come una petroliera ma 
almeno viaggio AL SICURO"  :-P
 
 
E poi la Duster è innegabilmente una(grossa) utilitaria, non mi pare 
"disonorevole" che la chiusura di un portellone faccia un rumore da, 
appunto, utilitaria. 
 
 

 meglio si limitino a sfilatini, spumante e formaggio.
 
 
Da possessore di Citroen Xantia Activa 2.0Turbo Ct a benzina(prima serie, 
primissimi esemplari prodotti, quindi potenzialmente soggetta ad errori di 
progettazione/difetti di giovent�) mi sento di smentirti categoricamente.
 
anche la Citroen C5 3.0V6 benzina mi sembra una signora auto(ma � un po' 
presto perch� io la possa giudicare,l'ho presa da poco).
 
 
sull'implementazione della trasmissione Nissan sulla Renault Kangoo 4x4, 
invece, ti do ragione- Li' qualcosa non ha funzionato(traduzione dei manuali 
tecnici per progettisti dal giapponese al francese?). ;-)
Per� dalla presentazione del Kangoo 4x4 sono passati quasi 10 anni, spero 
che nel frattempo siano riusciti a capirsi.  :-) 
 
 

> più o meno schifo :-)
 
 
ecco, esatto, meglio le macchine.
 
i formaggi francesi sono puro marketing(tutti uguali, cambiano solo i nomi) 
ed i vini pure. Ho sempre sentito dire(io bevo in rarissime occasioni) da 
gente che ne capisce(e parlo di gente con la passione del vino e del buon 
cibo,  gente che "ne capisce" non perchè abbia pagato l'iscrizione ad un 
ridicolo corso per Sommelier, ma solo perchè ha  senso del gusto e 
dell'olfatto sviluppatissimi e riconosce pregi/difetti/ingredienti ad occhi 
chiusi) che un qualsiasi Champagne ultracostoso non ha NULLA da invidiare ad 
un BUON Spumante e che in generale i vini(anche italiani) non hanno 
necessariamente una relazione tra prezzo e qualità: un vino italiano(in 
Francia sono di solito più cari) da 10/20 euro(ma a volte anche da 5 o meno, 
se preso dal "contadino") QUANDO e' BUONO può non avere NULLA di inferiore 
rispetto a vini rinomatissimi e premiatissimi che costano centinaia di 
euro(anzi, capita spesso che i vini che costano come l'oro, siano dei 
CATTIVI vini, vuoi per l'annata, vuoi per la partita di produzione, vuoi 
,molto molto spesso, per la cattiva conservazione dopo che sono usciti dalla 
cantina...). Solo che quando si degusta un vino del genere, nessuno ha 
l'ardore di commettere il reato di lesa maesta'(tra chi di vini ne capisce 
davvero e non si lascia suggestionare).
 
 
per quanto riguarda il pane, infine, sono bravi solo a fare Baguettes e 
Banettes (anche qui, nomi diversi per prodotti identici) , ma in questo se 
la cavano bene perfino i Rumeni che riforniscono i supermercati di mezza 
Europa(tra l'altro le baguettes sono buono solo se e quando sono 
freschissime)
In Francia ho trovato solo due panificatori coi contro coglioni... ed erano 
in Corsica(dove se  dai del "Francese" a qualcuno, si incazza). Tra l'altro 
non era certo nelle baguettes/banettes che si capiva la differenza tra il 
pane dozzinale che si trova ovunque e quello eccezionale che facevano loro.
 
insomma, posso tranquillamente affermare che non sono d'accordo su nulla di 
tutto quello che hai scritto :-) 
 
 

 personalmente mi piace
 
beh semplicemente Renault/Nissan /Dacia con la Duster ha creato un segmento 
di mercato che prima non esisteva: una vettura UTILITARIA ma grossa e 
spaziosa(perchè utilitaria dev'essere sinonimo di minuscola?), alta da 
terra(e con trazione integrale optional) come dev'essere un'utilitari per le 
zone di campagna/montagna(dove al giorno d'oggi non serve più il fuoristrada 
duro e puro, tanto ormai il terreno peggiore su cui è consentita la 
circolazione è quello delle mulattiere.
 
in realtà Renault aveva già inventato(a parte la storica Renault4, ma erano 
altri tempi) l'utilitaria per ogni terreno: la Renault Kangoo 4x4 (piccola 
fuori, enorme dentro) che però ricordava troppo i furgoncini da cui era 
direttamente derivata e forse per questo ha venduto meno di quanto avrebbe 
potuto.
 
 
 
cmq una sola cosa rimpiango nelle auto moderne: la quasi totale scomparsa 
delle VERE trazioni integrali inseribili, altro che quei giunti viscosi ad 
inserimento automatico per fighette che vanno tanto di moda adesso  e che 
diventano 4x4 solo in accelerazione e solo dopo che le ruote anteriori hanno 
cominciato a slittare. 
 
 

 grossa e spaziosa
 
imho la lada niva e' un precursore, ovviamente non si puo' definire 
spaziosissima pero' le esigenze di spazio quando debutto' erano inferiori. 
 
 

 spaziosissima pero' le esigenze di spazio quando debutto' erano inferiori.
 
beh, quello era un vero e proprio fuoristrada in versione utilitaria, 
perfetta per la Russia di allora.
 
non ci sono mai salito, ma in Corsica(le cui strade negli anni  '80/primi 
'90 non avevano nulla da "invidiare" a quelle delle zone rurali dell'Urss) 
ne vendettero un fott�o (e pure nelle montagne lombarde ne vidi molte pi� di 
quante mi sarei aspettato).
 
Poi arrivarono i Suzuki Santana/Jimny che le soppiantarono (ancor pi� 
compatti e quindi pi� a loro agio su mulattiere e relativi tornanti).
 
 
 
 
 

 perchè dovrebbe essere così tanto più alto del corrispondente qasquai?
 
Qasquai non lo conosco, ma più che altro mi colpiva il fatto che il
1.5 dci, notoriamente poco assetato, sulla Duster diventasse piuttosto
esoso.
Insomma, visti i prezzi dei carburanti che ci aspettano nel 2012, io
un occhio a queste cose lo darei, perche' altrimenti stiamo tutti
attenti a risparmiare sull'acquisto e poi ci si fa salassare dal
distributore come se nulla fosse.
Sarebbe meglio imho, spendere 2-3k euro in più ed avere un motore che
consuma un 30-40% in meno: alla lunga il VERO risparmio e' li', altro
che auto low cost!
 
Ciao
GigioTD

 GigioTD
 
Non č solo il motore che fa il consumo. Se prendi un aSUV consumi 
comunque sempre di piů che con una berlina: sezione frontale / peso 
fanno la differenza.


 fanno la differenza.
 
Sicuramente sì; mi aspettavo qualcosa di meglio dal 1.5 dci, però...
 
Ciao
GigioTD

Sicuramente sě; mi aspettavo qualcosa di meglio dal 1.5 dci, perň...
 
Ora han fatto il 1.6 dci ;)
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


 
IMVHO, l'ultima citroen memorabile è stata la DS, il resto è fuffa...
 
 

 
"jackfrost" <ja...@frost.zzz> ha scritto nel messaggio 
news:mn.92937dbbfe...@frost.zzz...

IMVHO, non ha mai guidato (anzi, non se mai nemmeno salito su) una Xantia 
ACTIVA.  ;-)