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Titolo: la mia BMW 320 fuma (ma soltanto quando fa freddo)

Salve a tutti,
a parte il titolo ironico, vorrei esporvi il mio problema
(prego astenersi perditempo o sedicenti tecnici).
Dati tecnici:
BMW 320d, acquistata anno 2000.
km: 70.000
sempre tagliandata in BMW (non mi ha *mai* dato problemi a parte quello 
recente in oggetto).
Premessa:
tengo sempre il condizionatore acceso.
Problema:
quando la temperatura esterna è particolarmente bassa,
come in questi giorni, e quindi dai bocchettoni
esce aria calda,
esternamente alla macchina da un "tubo di scarico" che si trova
*sotto* la parte *anteriore* destra, esce fumo.
Il suo colore è bianco ed il suo odore è di bruciato.
Ciò che mi preoccupa è la quantità di fumo che esce.
Incredibilmente, facendo fare un rapido controllo dell'olio,
del livello e dei filtri, tutto è risultato regolare.
Ho scoperto che, qualora capiti, per interrompere quel fumo
è sufficiente ridurre a zero il flusso di aria nell'abitacolo tramite
l'apposito pulsante (equivale a spegnere l'impianto).
Ho altresì notato che il fenomeno non si verifica
sempre, ma ogni tanto ed è più probabile
che capiti a motore freddo o quando la temperatura
dell'olio (da indicatore) non è a regime (almeno questa
è la mia impressione), cioè è sotto la tacca che indica la mezzeria.
Io ritengo che si tratti di un problema relativo all'impianto di 
riscaldamento.
Ma allora mi chiedo:
come funziona questo?
E' normale ciò che sta accadendo?
Avete mai notato quel tubo (o piccolo "scarico") da cui esce ogni tanto esce 
il fumo?
Il rumore che si sente è equiparabile ad uno "sbuffo", ad un "ciuf".
Aggiungo che quando la macchina ha da poco raggiunto la temperatura
media dell'olio, ed accendo l'impianto di condizionamento, la lancetta
scende verso il basso come se l'impianto raffreddasse l'olio (immagino
che non sia così nella realtà).
Quando invece si è a regime questo la lancetta è ferma nella mezzeria.
Spero di avervi dato sufficienti elementi: rimango a vostra disposizione.
Attendo impazientemente il vostro autorevole parere tecnico.
Grazie e ciao.

 dell'olio (da indicatore) non è a regime (almeno questa
Quale indicatore?
Costantino 

 ha scritto nel messaggio

quello della temperatura
(quello classico, analogico)

 (quello classico, analogico)
a costo di ripetermi: della temperatura dell'olio 

 i provo ma non so se sia il tuo caso: io ho il 3.0d della bmw (prima serie 
5 ora x5) ed entrambe le vetture sono dotate di un riscaldatore suplementare 
che si attiva attorno allo 0 gradi. i sinomi sono gli stessi...cioè rumore 
di ventola (all'esterno) con fumo bianco (ma non per il colore ma perchè è 
un fumo caldo) e puzza di olio bruciato. questo fino a quando il motore non 
è caldo. nel mio caso però sotto la scocca si vede proprio un piccolo tubo 
di scappamento di 4/5 cm di diametro. questo sistema se io spengo il motore 
dopo pochi minuti che l'o accceso a freddo continua ad andare per 3 minuti 
abbondanti. 

E' il riscaldatore del clima... Nessun problema...
Ciao
Gianluca 

 E' il riscaldatore del clima... Nessun problema...
Quoto.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 Il suo colore è bianco ed il suo odore è di bruciato.
leggere il manuale d'istruzioni dell'auto no, vero?
e' un bruciatorino che serve a non farti congelare fintantoche' il 
motore non e' in temperatura :)
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 ha scritto nel

è esattamente il mio caso.
ciao e grazie. 

 E' il riscaldatore del clima... Nessun problema...
a cosa serve e soprattutto come funziona?
perché esce fumo?
grazie mille.
ciao 

 non e' in temperatura :)
potresti cortesemente spiegarmi a grandi linee il funzionamento?
cos'č un bruciatore?
grazie e ciao! 

 cos'è un bruciatore?
Un coso che brucia un combustibile, scaldando qualcos'altro.
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 Un coso che brucia un combustibile, scaldando qualcos'altro.
innanzitutto grazie per la risposta.
vorrei chiederti infine perché a motore freddo
c'è la necessità di questo aggeggio per il riscaldamento dell'aria.
non sarebbe necessario aspettare
un po' di tempo fino a che si raggiunge il regime termico?
perché usare questo bruciatore che sbuffa fuori gas bianco puzzolente?
grazie. 

 perché usare questo bruciatore che sbuffa fuori gas bianco puzzolente?
Si scalda prima l'acqua... semplicemente.
Meglio per il motore, meglio per i passeggeri.


 Meglio per il motore, meglio per i passeggeri.
Ad esempio il riscaldatore sulle Touran TDI serve per scaldare l'acqua e il 
filtro del gasolio, evitando il congelamento e aiutando ad entrare in 
temperatura il motore in minor tempo.
Secondo me è una bella "figata". ; )

 temperatura il motore in minor tempo.
Forse state facendo un pò di confusione, una specie di riscaldatore c'è (di 
sicuro per il filtro gasolio), solo che è elettrico, quello che dite a 
combustibile, che poi è una vera mini caldaia, è optional che si paga sempre 
(molto caro) o si aggiunge dopo (Webasto), non credo sia questo...
Costantino 

 a costo di ripetermi: della temperatura dell'olio
Sul fumo più o meno hanno già risposto, per l'indicatore mi pare strano, la 
mia 320d ha solo 2 strumenti, quello del carburante e la temp. 
dell'acqua....
Costantino 

 ha scritto nel messaggio 
news:438e0d5a$0$344$5fc...@news.tiscali.it...

Si, il riscaldatore della Webasto è di serie, era di serie, sulle prime vw 
touran (basta aprire il cofano e si vede con la propria targhetta 
identificativa); infatti quella del marito di mia sorella puzza di gasolio 
d'inverno perchè brucia una piccola quantità di combustibile per funzionare. 

 funzionare.
Mi pare molto strano che fosse di serie, che io sappia non lo è mai su 
nessuna auto, almeno nel 90% d'europa, come dicevo su tante auto è optional, 
anche perchè in IT e paesi limitrofi non serve, e farebbe solo crescere il 
costo dell'auto, sicuro che non fosse stato aggiunto al momento dell'ordine? 
Di certo la 320d non l'ha (di serie), me ne sarei accorto...
Costantino

 nessuna auto, almeno nel 90% d'europa,
Cmax 2.0 e galaxy 1.9 lo montano di serie... (il galaxy sicuro).


 optional,
Si, era di serie sui primi touran TDI: non si tratta del "riscaldatore 
supplementare" di cui ne puoi programmare l'accensione, ma solo di un 
piccolo bruciatore per tenere caldo il filtro gasolio e il liquido di 
raffredamento. Su un sito tedesco mi pare si dicesse che aveva un valore di 
circa 300-400 euro. 

 ha scritto nel messaggio 
news:C5qjf.63077$65.18...@twister1.libero.it...

Di serie anche su Sharan TDI...
Ciao
Gianluca