Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Duster si o no?

Salve, diciamolo ... sono squattrinato quindi il riparmio lo devo

assolutamente considerare.



Mi č nata la seconda bambina e nella mia peugeot 207 non c'entriamo piů

(anzi, non c'ntravo neanche sino ad ora).

Mia moglie ha il vizietto di portare per un weekend dai genitore (che

abitano lontani e ogni tanto si va a trovarli) bagagli che a me

basterebbero per un mese...



Quindi ... anche il bagagliaio capiente ha molta importanza.



Una delle poche auto che uniscono la capienza al prezzo basso vedo che č

la Dacia Duster. E mi piace anche l'estetica.



Prima di andarla a vedere dal concessionario mi sto documentando... 



Voi che ne pensate? Parlo del modello 2016...



(

 Mi piacerebbe la Honda CR-V ma mi pare un po' costosa :(((

)



-- 


 assolutamente considerare.



Se sei squattrinato, sono tutte necessità superflue, concentrerei gli averi 

su qualcosa di piu' utile della macchina nuova, soprattutto se questa 

funziona bene. 






 Voi che ne pensate? 



Ti tieni la Peugeot e ti compri un baule da tetto, con quello che risparmi ci campi un anno.

http://tinyurl.com/hgwcy7e



DeViL ha scritto:


Ottima risposta. 






 Voi che ne pensate? Parlo del modello 2016...



Vado un po' controcorrente, se comunque vuoi toglierti la soddisfazione 

dell'auto nuova mi sembra comunque una buona candidata (Ovviamente do per 

scontato che le tue finanze non siano alla canna del gas)






Mmm... il simil-suv ha molti difetti nel tuo caso: poco sicuro (si 

ribalta facilmente, con il baricentro alto) e consuma parecchio.

Io se fossi in te mi orienterei su altri prodotti della stessa casa, 

tipo la LoganMCV o la Lodgy.

Sarai un buon padre di famiglia e tua moglie potrà sbizzarrirsi quanto 

vuole coi bagagli. Tu, ehm.... :( ma nella vita ci sono cose più 

importanti della macchina, come il sorriso e la vita dei nostri figli! ;)


 ci campi un anno. 
http://tinyurl.com/hgwcy7e




Ho già valutato un baule del genere e non mi basta... E non c'è posto a

sufficienza neanche per stare seduti nella 207, soprattutto con

seggiolino e ovetto contemporaneamente... 



-- 


 funziona bene. 



Squattrinato = HO intenzione di cambiare auto ma non voglio superare

certe cifre, sia per necessità che per "concetto" che a me la macchina

da 50mila euro non interessa.  Vendendo la mia (intorno ai 5mila) e

aggiungendo qualcosa messo da parte riuscivo ad avere un'auto che

servisse a qualcosa... 



-- 


 scontato che le tue finanze non siano alla canna del gas)



Ho già fatto dei conti e una duster c'entra. Un'audi no...

Ma mi fa fatica anche una Sportage che parte da 21mila.



Ciò che chiedevo era semplicemente se una duster può valere la pena o se

ci sono altre auto capienti agli stessi prezzi... 

Se con duster mi dovessi trovare a piedi o con zero sicurezza o boh...

insomma .. chiedevo cose forse scontate :)



-- 


 servisse a qualcosa... 



La nuova tipo?

Mi sembra molto valida e ad occhio e croce una spanna sopra (e più) sopra le Dacia.




...una sw usata?



A.



Io cercherei una 500X o 500L, oppure una skoda yeti. 

Oppure toglierei il vincolo sul nuovo e cercherei un usato con 1-2 anni per accedere a qualcosa che soddisfi qualcuno dei requisiti estetici o di accessori che ti possono venire in mente, senza andare su oggetti che poi costino molto per tagliandi, assicurazione e carburante. Ecco, ti sconsiglierei di cercare una X5 di 10 anni...

Inoltre i listini dicono poco, occorre girare per concessionari e vedere i prezzi reali.


 che è la Dacia Duster. E mi piace anche l'estetica.



Quel che non riesco a capire e' perche' un SUV sia diventato sinonimo

di spazio come fosse un MPV, quando IMHO invece si dovrebbe parlare di

rapporto fra dimensioni esterne e massa e spazio interno...

Poi, a meno che proprio ad uno non piaccia il genere a prescindere,

non vedo perche' dover puntare su questo tipo di veicolo, se non si

va almeno una volta all'anno ad una settimana bianca o si fanno

spesso sterrati o al massimo fuoristrada leggero (molto leggero, nella

maggior parte dei casi, specie se si sceglie una 2WD e non una 4WD...).



Viste le tue esigenze la Dacia Lodgy, come scrive anche cordy,

e' IMHO meglio. E' anche molto leggera, per la sua categoria, il

che contribuisce a renderla ancor piu' economica.

E' c'ha anche la possibilita' della terza fila di sedili (7 posti).

Per cio' che riguarda le scelta della motorizzazione, dipende da

quanto chilometri prevedi di fare all'anno.



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.






Avuto in azienda e mi sono trovato malissimo. Capacità di carico scarsa 

in relazione alle dimensioni esterne, rumorosa, ma molto, e con una 

frenata imbarazzante. Costo alto se la prendi con un minimo di accessori.

Consumi alti.

Prendi una Tipo nuova (ora c'è anche la 3 volumi e la sw). Secondo me 

sono una spanna sopra in tutto tranne che nel prezzo.



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 Consumi alti.



Ultima serie? 1.6 da 160 cv?





A.


 rapporto fra dimensioni esterne e massa e spazio interno...



Quoto. 





A.


 seggiolino e ovetto contemporaneamente... 



Questo è un altro discorso che scagiona -in parte- la tua limi.

No la Duster perchè internamente non è grande come pensi, si per una wagon.




 tipo la LoganMCV o la Lodgy.



Duster altezza 1695

Lodgy altezza 1682

Logan altezza 1518







---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





 Duster altezza 1695 Lodgy altezza 1682 Logan altezza 1518



Pero' la lodgy, in configurazione 5 posti, ha un bagagliaio

ENORME (circa 827L...). Diventa da citycar (207L) solo in

configurazione 7 posti, ma anche qui fa meglio di molte

altre. Ma se proprio devi trasportare 6 persone (ma non molti

bagagli), nascondi solo un sedile dell'ultima fila, e non dovrebbe

essere male neanche cosi'.

Difetti: pochi airbag, ESP a richiesta, forse anche il clima,

comportamento in emergenza viziato da uno sterzo un po' troppo

scadente. Meglio non prendere quello di "primo prezzo", il 1.6

aspirato (a meno che non la si "gasi"): i consumi non sono granche'.

Meglio puntare sul 1.2 TCE o sul 1.5 Diesel.



 Difetti: pochi airbag, ESP a richiesta, forse anche il clima,



I pochi airbag per chi ha bambini da caricare sono un difetto per modo 

di dire... ;)



local ha scritto:


Allora di che vuoi e puoi spendere poco, non sei squattrinato, noi non siamo 

quì a pettinare le bambole, dovete essere piu' precisi nellevostre richieste 

del Cazzo! 







Ma va, ovetto e seggiolino ci stanno senza problemi in una 207, 

figuriamoci. Piuttosto, se vuoi stare piu' comodo nello smontare 

l'ovetto, prendi la base isofix.



Ciao ... Dino





No era la prima col 1.5 dci. Circa 8.3 l/100 km. Più di quanto consumo 

con la mia A4.



 l'ovetto, prendi la base isofix.



Sono i soliti piagnoni moderni, ricordo familie di 5 persone allegre andare 

in terronia sulla 500, l'unico problema era che poi ritornavano... 






Quindi ... anche il bagagliaio capiente ha molta importanza.





Se proprio nuova deve essere, meglio una Lodgy a quel punto, spendi

meno e hai molto piu' spazio... od una Tipo SW.



A.



Ah boh, non ho esperienza di amici venir li su in terronia in 500.

Cmq a parte le 500, in una 207 con due bambini ci si sta tranquilli. 

L'unico problema sono le valige, e li si risolve con un baule.

La duster e' una merda di macchina. Sottomarca della merdo' che gia' e' 

una cagata.



Ciao ... Dino




 ESP a richiesta

 >

L'ESP è obbligatorio dal 1 novembre 2014.



felix





Non lo sapevo. Meglio cosi'. Il sito di 4R e' diventato

una cagata, negli ultimi tempi. O sono io che non sono capace

di trovare quel che mi occorre, oppure si deve cercare col

lanternino. :-(



 nelle vostre richieste del Cazzo!



Sei un consulente del ng? ;-)



 Sei un consulente del ng? ;-)



Sottopagato, come altri!



E state calmi... 






 caso sono sempre in mano ad incapaci, a cretini o a donne.





Questa andrebbe scolpita su onice e messa nei musei dell'automobile (tutti). 






 E state calmi...



Calmissimo! :-)



 caso sono sempre in mano ad incapaci, a cretini o a donne.



Non posso che ammettere ed affermare che spesso, purtroppo, constato la

stessa cosa, pur per mia natura non tendente a generalizzare...

Ed e' pure uno spreco inutile, per l'uso prevalente che ne fa chi li

acquista...



 No la Duster perchè internamente non è grande come pensi, si per una wagon.



Mah.. le sw sono più spaziose?  Non credevo...



La duster ha 475 litri di bagagliaio senza abbassare i sedili

posteriori.  L'abitacolo sembra spazioso, ma l' ho solo letto in qualche

recensione. personalmente non ci sono ancora salito..



Hai qualche modello da suggerire (oltre alla logan della stessa dacia)?



-- 


 La nuova tipo?



Figurati, non sapevo nemmeno che c'era. Non č niente male, bella sw.

Ma se dal configuratore vado sopra al motore 1.2 (quindi il 1.6 diesel)

le cicfre salgono di molto. Ci studio ancora un po'...





-- 


 ...una sw usata?



esempi?



-- 


 sono una spanna sopra in tutto tranne che nel prezzo.



L'ho vista oggi nel sito fiat... bella ma il 1.6diesel costa :(

-- 


 per concessionari e vedere i prezzi reali.

Capito..







-- 


incapaci, a cretini o a donne.



Non è affatto vero, e visto lo stato delle strade, SUV e crossover

sono le uniche auto che è razionale comprare oggi.



Stato delle strade di Milano oggi:

http://milano.corriere.it/foto-gallery/cronaca/16_maggio_30/maltempo-milano-nubifragio-improvviso-8ae3f076-263a-11e6-844b-1dd7d0858058.shtml




Qualche giorno fa:

http://milano.corriere.it/foto-gallery/cronaca/16_maggio_28/via-adriano-scoppia-tubatura-allagate-strada-cantine-3e5e6526-24e9-11e6-a9d3-8bf76315dcbb.shtml




Nello specifico, la duster 4x4 ha pure il bloccaggio dei

differenziali.

Breve video in fuoristrada:

https://www.youtube.com/watch?v=HHSsgT8aTSk





 
http://milano.corriere.it/foto-gallery/cronaca/16_maggio_30/maltempo-milano-nubifragio-improvviso-8ae3f076-263a-11e6-844b-1dd7d0858058.shtml




Passa tranquillamente anche lo scooter con *una* ruotina motrice.






MA VA A CAGARE!  (certificato dall'ordine dei medici) 






che contribuisce a renderla ancor piu' economica.



Ma per favore.

La Duster è esteticamente gradevole nella sua rudezza, la Lodgy è

semplicemente inguardabile.



Con la Duster ti metti in casa una 4x4 compatta capace di andare

pressoché ovunque a meno di 15.000 euro di listino, pure decentemente

accessoriata. E' una macchina pressoché perfetta, se a uno non frega

niente dell'immagine da barbone che proietta, comunque assai meno da

barbone rispetto alla lodgy e a buona parte delle segmento B non

premium.




Passa tranquillamente anche lo scooter con *una* ruotina motrice.



Quindi va benissimo un crossover a 2 ruote motrici, a maggior ragione.

Anche solo per non far entrare acqua nell'abitacolo.




 (anzi, non c'ntravo neanche sino ad ora).



Cutto il resto: ad inizio 2013 mi sono trovato nelle tue identiche 

condizioni, avendo una Suzuki Swift 5p.



Venduta ad un privato per 4700 ed acquistata una Citroen C4 Picasso 

usata di fine 2008 per 8300 euro, per cui ho risolto il problema con 

3600 euro di conguaglio, ma volendo avrei potuto spendere anche meno, 

solo che alla moglie (ed in fondo anche a me) è piaciuta di più la C4 

rispetto alla Xsara (sempre Picasso) o ad una Fiat Multipla, con le 

quali probabilmente avrei fatto scambio alla pari.



Avevo valutato l'idea dello shuttle fissato sul tetto in modo 

permanente, ma alla fine l'ho scartata per una serie di motivi, non 

ultimo il fatto che sono alto un metro e una ciliegia, per cui avrei 

avuto sempre difficoltà a caricare roba lassù.



Ti suggerisco di fissare un budget (con un margine di 1000 euro per 

occasioni particolari) e da lì poi decidere: ovviamente se valuti solo 

nuovo o km0, non hai molto da scegliere entro i 15mila euro.



Saluti.

-- 

Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL


 



IO cercherei una Sw usata, con un bel bagagliaio, e un abitacolo spazioso. 

Un esempio potrebbe essere la Ford Focus 2a generazione (il motore sceglilo in base alle tue percorrenze annuali), se ne trovano molte ed è un modello affidabile e adatto alle tue esigenze, conserva un buon confort di marcia e una buona sicurezza attiva e passiva.




 Anche solo per non far entrare acqua nell'abitacolo.



Boh, se uno proprio non puo' soffrire quei cinque giorni all'anno si, 

poi sara' svantaggiato negli altri 360.




Comunque se uno cerca spazio, molto meglio una monovolume o una station 

che non un SUV/Crossover.



felix






Non limitarti al listino ma vai a farti fare un preventivo.

Tra promozioni e km0 il prezzo scende di parecchio.



Le Dacia, invece costano poco di listino ma poi fanno sconti prossimi 

allo zero.



felix


poi sara' svantaggiato negli altri 360.



Svantaggiato in cosa, di grazia?




che non un SUV/Crossover.



Una station generalmente č decisamente piů lunga, con quanto consegue

per quanto riguarda il parcheggio.

Con un MPV/monovolume hai comunque un'auto alta da terra e con

baricentro alto, con quanto consegue relativamente alla dinamica di

guida e al consumo.




 Svantaggiato in cosa, di grazia?



Minore agilita', consumi piu' alti, tenuta piu' scarsa.


 L'ESP è obbligatorio dal 1 novembre 2014.





Come i TPMS





-- 

Diego® *Nerone*


 importanti della macchina, come il sorriso e la vita dei nostri figli! ;)



Ti assicuro che quando "apro" mio figlio ride e saluta le altre macchine ^_^





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 non vedo perche' dover puntare su questo tipo di veicolo,



Te lo dico io, altezza da terra che aiuta molto nell' entrare uscire.



 mano ad incapaci, a cretini o a donne.



Si e non ci sono piu' le mezze stagioni.





Invece il SUV o simil SUV ha una guida dinamica e un'aerodinamica 

notevole...



felix






Quoto, anche il mio! E tutte le volte che si esce vuole prendere la mx-5!



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


notevole...



Ho controllato i consumi di lodgy e Duster, a parità di motore sono

molto simili.

Peraltro è simile la massa (anzi, il lodgy è un po' più pesante).

Per quanto riguarda l'aerodinamica, non penso che il Lodgy sia

significativamente più aerodinamico della Duster.

Stesso discorso farei sulla dinamica di guida, vista la tipologia

delle due auto.




Minore agilita', consumi piu' alti, tenuta piu' scarsa.



Minore agilità rispetto a cosa? A una Lodgy?

Rispetto a una berlina segmento C può darsi, ma è compensato da una

posizione di guida più alta che consente una migliore visuale sulla

strada.

Tenuta più scarsa, di nuovo, rispetto a una Lodgy? Rispetto a una Golf

ci può stare, ma a prezzo della capacità di carico.

Consumi: di nuovo, ampiamente paragonabili, anzi, confrontando la

duster 1.5DCI 110CV con la golf 1.6 TDI 110 CV il consumo urbano della

Duster è persino inferiore.




 Quoto, anche il mio! E tutte le volte che si esce vuole prendere la mx-5!



Ahahah come il mio aperta pero' ^_^



 le cicfre salgono di molto. Ci studio ancora un po'...



Se non hai fretta aspetta le km 0 o le semestrali, vedrai i prezzi crollare


 Un esempio potrebbe essere la Ford Focus 2a generazione (il motore sceglilo in base alle tue percorrenze annuali), se ne trovano molte ed è un modello affidabile e adatto alle tue esigenze, conserva un buon confort di marcia e una buona sicurezza attiva e passiva.



Concordo. Oppure una francese a scelta, anche qui prediligono il confort e l'abitabilità.

Le Dacia nuove a vederle dal vivo sono veramente veramente povere... costano poco e danno davvero poco. IMHO non valgono la spesa


 guida e al consumo.



Si ma con luce da terra minore.

Come sfruttamente dello spazio una monovolume è per forza di cose vincente...

Poi IMHO molto dipende anche da come è sfruttabile lo spazio, se è facilmente accessibile, regolare...


 Se proprio nuova deve essere, ....



consigli per l'usato?



-- 


 consigli per l'usato?



Ford C-Max

Ford Focus station

....



E' un settore di mercato che al momento non suscita il mio interesse ;)


 che non un SUV/Crossover.



Capisco che intendi, che auto mi consiglieresti, quindi, a pari prezzo

della duster (diciamo intorno ai 16-17mila?  (non la lodgy che č in

guardabile!!)



-- 


 nuovo o km0, non hai molto da scegliere entro i 15mila euro.



Uno dei miei problemi nella scelta dell'usato è non saper capire quando

l'offerta è buona e quando è un'incul*ta ... 



I siti come autoscout o 
subito.it
 sono sicuri?

Perchè girare da tutte le concessionarie della regione per trovare

un'offerta è improponibile... 

Ci sono dei criteri di "selezione" particolari a tenere presenti quando

si leggono le offerte?



-- 



Fiat Tipo sw

Fiat Qubo

Peugeot 2008

Peugeot o Citroen Neno

per rimanere in Dacia il Dokker (Kangoo vecchia serie)

Skoda Fabia Sw



...





ciao


Quindi ... anche il bagagliaio capiente ha molta importanza.



Se davvero è lo spazio che ti interessa questa o simile batte tutte:



http://ww3.autoscout24.it/classified/290242837?asrc=st|as




-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 (non la lodgy che è inguardabile!!)



IMHO son brutte la maggior parte in quel settore (MPV), e forse

ce ne sono di ben piu' brutte che la Lodgy. E cosi', non mi

meraviglia affatto che tu abbia puntato subito su un SUV low cost. :-)

Ma allora, se ti bastano 500L di bagagliaio, per pochi euro punta sulla

fiat tipo SW.



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.




A pari motore e pari CV (es 1.5 dCi da 90 CV) la Lodgy costa meno, 

consuma meno e va di più. Il consumo medio dichiarato è di 25 km/l per 

la monovolume contro i 22,7 del SUV. Non mi sembrano proprio simili.

Non c'è un abisso ma significa che la lodgy, pur pesando di più ha 

sicuramente un aerodinamica migliore. Certo che è propio brutta ma per 

12.000 euro penso che non abbia eguali come spaziosità in rapporto ai 

volumi. Forse sole la Dokker riesce a fare ancora meglio.



felix



L'unica cosa, a quel punto, sono gli equipaggiamenti a richiesta, ed

un comportamento su strada che non e' un granche' rispetto alle

concorrenti (pur considerando che chi acquista un'auto del genere,

non fa sicuramente le corse. MA...). Penso poi che la Duster, come

comportamento su strada, possa essere considerevolmente migliore.





Guarda la Venga/Ix20, la Note, la Modus, C3 Picasso. In poco più di 4 

metri hai un abitacolo spazioso e un gran baule.



Se ti piacciono le auto derivate dai furgoni, trovi l'imbarazzo della 

scelta: Qubo, Berlingo, Kangoo, Bipper.



Poi salendo di categoria (ma anche di prezzo) ci son tutti i monovolumi 

derivati dal segmento C.



felix






autoscout24, e hai l'imbarazzo della scelta.. Personalmente nel tuo

caso andrei su una staton wagon, più che una monovolume/suv.



A


 si leggono le offerte?



Foto verosimili, scritto in un buon italiano e con dovizia di dettagli.



Poi, ripeto, l'importante è poter toccare con mano: diffidare di chi 

"ah, non si mette in moto perchè la batteria è scarica, ma il motore è 

una bomba!" (Risposta:"Ecco, attento che non ti esploda nel culo"), "No, 

il motore non te lo posso far vedere perchè si è rotta la molla dello 

sgancio", "Eh, il cane ha sotterrato la seconda chiave e non so dove" e 

amenità del genere.

-- 

Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL


 fiat tipo SW.



Ma la tipo sw (1.6 diesel) parte da 21500euro  ... (e magari devo

aggiungere qualcosa)



-- 


 bye G.L.



La Duster ha un comportamento su strada "considerevolmente migliore" 

perché... già, perché?

Non ho mica capito. Secondo me ha sospensioni con corsa maggiore e 

baricentro più alto. Che non depone a favore. Ma magari se ci illumini...



Aggiungo che il problema nella differenza di consumi non è data 

dall'aerodinamica, ma dalla maggiore impronta frontale. Ove per impronta 

frontale possiamo grossolanamente intendere la larghezza per l'altezza 

del veicolo, giusto per capirci.






Tieni conto che a 19.000 ti portavi a casa (ma ce ne sono ancora...) la 

Skoda Octavia TGI (a metano). Io un giro in concessionaria lo farei... 

magari trovi un benzina km 0 al prezzo che t'interessa (e parliamo di un 

prodotto MOLTO migliore).

Oppure una Seat? Non ricordo il nome del prodotto, ma in pratica è una 

piccola (non troppo) station ad un prezzo interessante.


Se su autoscout imposti una ricerca "sw, max 15.000 euro, diesel o gas", escono un bel po di cose. Ovviamente (ma non per tutti):



1) da filtrare in base alla distanza (se sei a Milano, andare a Palermo non lo vedo coveniente...)



2) check di un meccanico di tua fiducia



3) tenere a mente che al prezzo devi aggiungere il pizzo alla camorra statale (trapasso)





Facendo questa ricerca trovi focus, megane, astra e molto altro.



Sul nuovo (ma magari anche usato) , io valuterei anche:



renault clio sport tourer 

skoda fabia (nota che esteticamente io la trovo lassativa..)



A parte tutto, vai su 4r e imposta un filtro solo sulla capienza del bagagliaio.

Potrai giudicare da te quanti modelli escono per i vari segmenti (b,c, crossover, suv..).





A.






 caso andrei su una staton wagon, 



Vedo che molti preferiscono la sw rispetto ad altre auto.  Qual'è il

motivo?  Se i consumi sono più o meno gli stessi e la capienza è

all'incirca la stessa, e il motore 1.5 o 1.6 diesel ... Insomma cos'è

che spinge verso un sw?



-- 


 all'incirca la stessa



Mai hai fatto un confronto su 4r o no?



A.


 che spinge verso un sw?



Handling, posizione di guida, feeling al volante...

Giusto per capirci, ho fatto la prova con X5 e serie 5 station, con prestazioni analoghe *sulla carta*. Provandole ci si rende conto che appunto solo *sulla carta* sono analoghe...





Mi autoquoto e rincaro la dose: tempo fa avevo scritto un test della Mustang... altro caso in cui l'apparenza inganna e tanto. E lì i cv son 300 e fischia su una TP "sportiva" sulla carta...




 Handling, posizione di guida, feeling al volante...



Uhm posizione di guida il Forester mi sembra simile alla STI, feeling idem, 

ovviamente handling diverso ma sembra anche lui incollato alla strada, tra 3 

settimane saro' piu' preciso ^_^



 settimane saro' piu' preciso ^_^



Forester nn l'ho mai provato...

E' ovvio che poi è un discorso generico, con tutte le eccezioni sia in positivo che in negativo (vd caso Mustang), però un bel fondo di verità c'è IMHO.

Insomma... la fisica non segue le brouchere delle case...




 Forester nn l'ho mai provato...



Beh ovvio di sicuro rolla di piu' e le gomme hanno spalla piu' alta, insomma 

non sara' come la Levorg ma avendo tesso telaio non credo che possa cambiare 

drasticamente il comportamento su strada.







Il Forester è un caso a parte, sia per il motore (longitudinale boxer) 

che per tutta la carrozzeria che non risulta essere troppo sbilanciata 

verso l'alto. Il SUV dalle proprorzioni massicce era il Tribeca.

La Forrester, magari mi sbaglio eh, mi sembra più simile ad un A4 o A6 

All Road come filosofia. Cioè nettamente più furba, a mio avviso.

Ciao,

	Beppe.



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 All Road come filosofia. Cioè nettamente più furba, a mio avviso.



Guido un'A4 (non AllRoad) ed ho provato un Forester (seconda serie): la 

differenza a livello di sensazioni e' enorme.

L'A4 (TA) sembra MOLTO piu' stabile; poi magari la tenuta c'e' lo stesso 

e in condizioni limite non ho avuto occasione di verificare.



E non e' che l'A4 sia tutta questa manna come handling...


 Qualche esempio?



La Peugeot stessa mi pare faccia una roba tipo la 3008, che non sarà una Pagani Zonda, ma magari ha qualche vantaggio per la tua permuta, guarderei anche una Renault Captur.

Poi se allarghi un po' il range (50-60000 km, 3-4 anni) forse cominci a trovare delle VW Passat, delle Volvo V60 e delle Astra.


 ovviamente handling diverso ma sembra anche lui incollato alla strada [...]



C'e' cmq una differenza sostanziale fra gli yokohama geolandar e i continental invernali (non ricordo la sigla). Se potessi, terrei sempre i continental. Per dire che, ancora una volta, la gommatura fa la differenza, e lo posso confermare.


 L'A4 (TA) sembra MOLTO piu' stabile



Forse volevi dire che rolla meno la A4.



 differenza, e lo posso confermare.



So che la gomma di partenza e' appena passabile, verra' cambiata appena 

consumata.



 consumata.



Una veloce opinione sul forester: quando ho preso sta macchina (versione my2013) ero strapieno di dubbi. Ora la riprenderei 100 volte. Reattiva, stabile, veloce, ottimamente frenata, visibilita' eccellente dappertutto, anche dietro, abbastanza silenziosa anche in autostrada, ti trovi a 160 e non te ne accorgi, consuma il giusto. Capiente (la forma regolare del bagagliaio fa la sua bella differenza, e te ne accorgi quando carichi fino al cielo). Vai dappertutto, e' una macchina che ti porta ovunque, in sicurezza.


 l'altezza del veicolo, giusto per capirci.



Vabbe', grazie per la lezione sul CX e su CX * Sup.Front., eh... ;-)



 aggiungere qualcosa)



Quanti chilometri fai all'anno?



 Forse volevi dire che rolla meno la A4.



Non solo.

La Subi mi e' sembrata anche un po' piu' propensa a cambiare leggermente 

direzione sul dritto (lo sterzo e' piu' diretto?) ed in inserimento in 

curva mi dava l'idea di scomporsi un po' di piu'.

Ripeto: sono solo sensazioni e forse e' anche questione di abitudine.




 Quanti chilometri fai all'anno?



Sinceramente non lo so (!!) ... Anni fa facevo più di 30mila all'anno

(mi venivano sempre due tagliandi all'anno).

Ultimamente sono diminuiti di parecchio... Siccome nel tempo libero

faccio l'allenatore dipende un po' da chi mi chiama... Sono a  livello

provinciale, niente di che, ma posso andare ad allenare a 1km da casa

come come a 25km, e questo mi fa le differenze.

Quest'anno ero dietro l'angolo e non facevo molti km. Inoltre non sono

neanche andate a trovare i miei (che stanno lontani) come facevo prima

perchè mi è nata la bambina... 



Diciamo che non credo mi ricapiti di superare i 30mila, facciamo media a

15mila... boh..



-- 


 wrote:



Volevo aggiungere che la mia Peugeot 207 1.4diesel con una 70ina di cv

non mi da assolutamente soddisfazione. Mi immagino con con auto molto

piů pese si debbano cercare in proporzione parecchi cv in piů



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 my2013)



Tra poco arrivera la versione 2016 full con tutte le frocerie ^_^



 
http://ww3.autoscout24.it/classified/290242837?asrc=st|as




Eh, lo conosco... ce l'ha mio padre  :)

Spazio infinito!!



Ma non è quello che cerco... 



-- 


Ciao, anch'io avrei un mezzo pensierino sulla Duster.



Sapete se prendenedola 4x4 nel momento in cui si usa 4x2 il consumo è

all'incirca lo stesso di quella solo 4x2?



grazie



-- 

parsius




Non ha il divano scorrevole che incrementa la capacità di carico a 

discapito dello spazio per i passeggeri dietro?



Come va il motore?

Mi han parlato un po male dell'affidabilità dei motori KIA trasformati a 

GPL...



felix




Certo che è propio brutta ma per 



Esatto, e aggiungo che nel momento in cui la rivende la dovrà per

forza di cose svendere.

Una Duster, tra estetica più gradevole e se ha il buonsenso di

prenderla 4x4, manterrà più valore.



Si potrebbe già vedere controllando autoscout.



Aggiungo che mi disturba un po' vedere tutta 'sta gente che suggerisce

vivamente di comprare auto di merda e senza nessun futuro commerciale

piuttosto che auto un po' più modaiole e gradevoli, sia pure nella

loro economicità totale.



I SUV piacciono mentre MPV, monovolume e station wagon fanno cagare il

grande pubblico. Fatevene una ragione.




 prenderla 4x4, manterrà più valore.



Ciao, anche io sono propenso a una duster... e forse proprio 4x4...

Posso chiedere se i consumi di una 4x4, quando usata in 4x2, sono uguali

o molto vicini, ai consumi della duster nata 4x2? (a parità di motore,

es 1.5 dci 110cv)...



-- 

parsius




Dicesi moda. Per fortuna c'è ancora qualcuno razionale che non segue le 

mode come i caproni. Si cerca solo di riportare sulla retta via gli 

indecisi.



felix




I consumi dichiarati sono sempre in moalità eco (se esiste) e nelle 

condizioni più favorevoli. Quindi assolutamente 4x2 e sono sempre 

superiori perchè devi comunque trascinare qualche parte di trasmissione 

anche se non in azione e poi l'auto 4x4 pesa di più.



felix


 trascinare qualche parte di trasmissione anche se non in azione



Ruota libera.



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


 anche se non in azione e poi l'auto 4x4 pesa di più.



Quindi, appurato il maggior consumo (come immaginavo), di quanto si può

discostare tale consumo tra le due vetture?



-- 

parsius


0,2 l/100km.


 l'ovetto, prendi la base isofix. 



Sono i soliti piagnoni moderni, ricordo familie di 5 persone allegre andare 

in terronia sulla 500, l'unico problema era che poi ritornavano... 



Wee wee ahahaha


 notevole...



e che te ne fai, specialmente in città?







-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


del veicolo, giusto per capirci.



in autostrada. 

in città potresti avere anche un muro con le ruote che non cambierebbe

in maniera significativa.



 

Le frocerie attizzano sempre, c'e' poco da fare. Sono quasi sempre di una comodita' incredibile.


 Sono quasi sempre di una comodita' incredibile.



E' di mia moglie ha messo tutto, e' arrivata, adesso montano un po' di roba 

vanno a prendere la targa e tra 7-10 giorni la consegnano (tanto la puo' 

ritirare solo sabato).





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 



Uao :) Una cosa bella di sta macchina, che ho apprezzato molto, a parte le solite cose note (trazione, stabilita' e visibilita', che aggiunge sicurezza) sono le guarnizioni delle porte: in pratica ha una doppia guarnizione. Anche se la macchina e' sporca, quando apri una porta tutto quello che e' coperto dalla porta stessa e' pulito. Puoi andare nelle pozzanghere, nel fango, nella neve sporca, ma non ti sporcherai mai salendo o scendendo, perche' non tocchi mai parti sporche. Poi: resistenze annegate nel parabrezza, nella posizione di riposo dei tergi,  che li sgelano. Quando attacchi il lunotto termico, si attaccano tutti gli sbrinatori (specchietti lat, tergi e lunotto). Un discreto impianto audio, come altoparlanti, intendo, ora migliorato nel sistema di infotainment che adesso ha il suo bel display col navi, che la mia non ha. Effettivamente saranno cazzate, nel senso che si puo' vivere anche senza, ma comunque sono tutte utili.


sistema di infotainment che adesso ha il suo bel display col navi,



Ovviamente il Navigatore con display ed impanto radio lo ha messo ma questo 

non lo considero froceria ma roba base ^_^

Per il resto l' auto non vedra' mai fango/neve qui nevica circa 2-3 ore l' 

anno, niente strade bianche niete buche nelle strade, voleva auto alta da 

terra e comoda per entrare/uscire. credo che X-Drive non verra' mai usato, 

l' ha pagata al cambio circa 22/23.000 euro.

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Mazza che poco. Beato te.


 Mazza che poco. Beato te.



Pensa che invece qui e' considerata costosa.

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Si, giustamente tutto e' relativo. Ma quindi parliamo di un benzina aspirato... oppure il turbo?


 aspirato... oppure il turbo?



Benzina 2.0l aspirato CVT; il turbo e' decisamente troppo per lei, direi 

sprecato.

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