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Titolo: Ritocchi vernice...

..ho la macchina piena di puntegiature bianche dovute a sassolini graffi etc
etc, e' antracite metallizzato e il fondo "antiruggine" deve essere bianco.
Il mio carrozziere dice che ritoccarla con un pennellino e poi lisciarla, o
peggio usare lo spray e poi lucidare il tuto non servirebbe a niente, dice
che e' quasi impossibile fare un buon mestiere...parole sue "sul
metallizzato viene fuori il nero" cazz di nero viene fuori da dove? ok che
si potrebbe certamente vedere che e' stata ritoccata, ma uscirebbe davvero
una boiata cosi' come dice? insomma mi devo tenere i puntini bianchi per
tutta la macchina?
non ditemi rivernicia le parti complete..altrimenti tra un puntino qua e uno
la dovrei rifarla tutta.
Mat

Prova con il pennellino e la vernice, sul met. la bomboletta fa delle cose
assurde. Poi allisci il tutto con polish (qualcuno mi dica se è meglio la
pasta abrasiva, ma quella lascia opaco).
--
Laverius WebDesign
"Ho un'auto che piotta
        meno di una Y!!!" Driver
[23, 55, 101, 125+, RM]

> Procurati lo stick con il tuo colore e procedi pure con i ritocchi. Sempre
ma quelle confezioni arexons per piccoli graffi o graffi più profondi come
sono???
qualcuno le ha usate???
--
salvatore schifani
(26.me.110)
captive@freemail

 pasta abrasiva, ma quella lascia opaco).
si infatti poi a furia di pregarlo il mio carrozziere ha fatto cosi'..certo
che da un carrozziere mi aspettavo di meglio ma vabbe..
il procedimento e' stato lostesso da voi indicatomi, ritoccatina con vernice
a pennellino e poi lucidata complessiva..ma non si poteva carteggiare un po'
piu in profondo almeno da lisciare completamente i ritocchi? si rischiava di
portare via prima tuta la vernice attorno prima di liscare quella vernice
ritoccata?..cazzarola...:\ possibile che con le mille misure di grani delle
paste che ci sono al gionro d'oggi non riesca a lisciare a completo la
superficie..ok per il colore che si notera' sempre la diversita, per
sfumature etc etc...ma cavolo almeno lisciarla ad oc.
Per cultura personale:
Sono armato casualmente da tempo di polish normale, polish giallo e un altro
polish strong..quasi da pasta abrasiva...ma cosi' per info, qualcuno sa
dirmi quanto posso usarli su una vernice prima che porti via tuta la
vernice?...io li usavo su dei gel plastici (barca) e toglievano a malapena
degli sfrisetti superficiali, quasi faticavano a togliere l'opacita della
plastica ingiallita in superficie, ma su della vernice automobilistica? una
mano di polish giallo o quello "rosa" targato strong e una apsata in piu'
calcata e mi esce il fondo della vernice sotto? ===:-OOO
Mat

 calcata e mi esce il fondo della vernice sotto? ===:-OOO
Ahahahaahah... no vai tarnqui!

 metallizzato viene fuori il nero"
Ha ragione, il metallizzato rimane opaco e di norma quando asciuga rimane
piu' scuro, quindi se la tua e' antracite diventa quasi nero!
--
Bye!
Brillante
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 bianchi, rosa, azzurrini, neri, poi ci sono quelli abrasivi....
bha, cercavo di capire fra le 3 o 4 paste (liquide) che ho portato a casa
per lucidare la barca (ma fatte per uso carrozzeria) di usarle un po, e in
che modo...da quanto si legge uno e' per togliere i graffi profondi, ed e'
un liquido abbastanza denso e granuloso, un altro e' giallo e l'etichetta
dice polish giallo per finitura e lucidatura..poi ho il polish normale che
usano i carrozzieri per lucidare normalmente l'auto..insomma ok che a detta
del mio carrozziere ormai le vernici sono resistenti e non piu come quelle
di una volta, ma se applico 6 7 8 9 volte anche il polish normale...bha..la
vernice che dice?...credo che se applico quello che dall'etichetta dice "per
vernici rovinate graffi profondi etc etc" qualche volta di troppo, non
ritrovo piu la vernice anche se lo faccio a mano..? no? cioe' considera che
quest'auto dalla sua ipotetica cifra di 75 milioni 9 anni fa, essendo io
univesitario, mi deve durare ancora 4 o 5 anni minimominimominimo :)
p.s.:come faccio a capire se un polish e' abrasivo o meno? a dir la verita
polish ce l'ho messo io, ma sui baratoli manco c'e' scritto polish..o forse
su alcuni si e alcuni no...bha.Io credevo fossero solo in scala di
abrasione..come me li hanno dati..e che piu o meno fossero tuti
abrasivi..anche il semplice polish che passano quando porti la macchina in
carrozzeria da lucidare..?
Mat

 piu' scuro, quindi se la tua e' antracite diventa quasi nero!
ok, allora se me lo dici tu, gli paghero' il conto del lavoro fatto eheh
se no non lo pagavo mica ;PP :)
Mat

 carrozzeria da lucidare..?
Se nn lo sai tu! :)
Cmq quando porti l'auto da lucidare prima si passa la pasta abrasiva piu' o
meno grossa a seconda di come e' rovinata la vernice e poi il polish che
serve 1 per eliminare lo strato "unto" della pasta abrasiva
2 per rendere la vernice piu' brillante come uno specchio
3 per far scorrere via l'acqua quando piove
e la pasta abrasiva serve per eliminare l'opacita' della vernice, per
eliminare graffi e segni vari.
Cmq secondo me e' inutile passare il polish piu' di tre volte l'anno, basta
seguire degli accorgimenti del tipo lavare l'auto a mano magari con uno
shampoo con dentro la cera, ed usare un buon polish acquistato in un
colorificio serio.


 capitato, ma prox faro' una prova).
spero non sulla macchina di un mio conoscente almeno ;)
Mat

 spero non sulla macchina di un mio conoscente almeno ;)
Ehehe no no tranquillo, usero' un cofano da buttare...
