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Titolo: [NEWS] Fiat Auto - VENTI NUOVI MODELLI

(15/05/2002)
"Entro il 2005, Fiat Auto investirà 2,4 miliardi di euro, autofinanziati, 
per il rinnovo della gamma e lo sviluppo di venti nuovi modelli". Lo ha 
detto ieri Paolo Cantarella durante la conferenza stampa che è seguita 
all'assemblea degli azionisti del Gruppo torinese.
"Puntiamo molto sull'Alfa , che oggi vende il doppio rispetto a quando è 
stata acquisita", ha aggiunto l'amministratore delegato di Fiat. "I 
prossimi modelli ne rafforzeranno ulteriormente il marchio, che merita 
una quota di mercato più ampia".
Non poteva mancare un accenno ai risultati della "Stilo", che tanto hanno 
fatto discutere in questi ultimi tempi: "Ne abbiamo consegnate 100 mila e 
gli ordini hanno già raggiunto quota 160 mila".
°°°°°°°°
Bene, ho già l'acquolina in bocca per la mia prossima Alfa... 8)
-- 
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 Bene, ho già l'acquolina in bocca per la mia prossima Alfa... 8)
Che sarà basata su un'evoluzione del pianale 156 attuale...... hai letto
come hanno intenzione di fare la Sprint?????
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 Che sarà basata su un'evoluzione del pianale 156 attuale......
Quindi ottimo direi? No?


 Quindi ottimo direi? No?
Non so..questo dovresti dirmelo tu...perche non vendi la tua Tipo 3p  (:-PP)
e non ti compri la 147 se è così ottimo????


> The Red Devil® <<

 ;-)))))))))))
Voci dicono che oltre al motore ci sarà decisamente quacosa di più
interessante nell'alto di gamma Alfa... una cosa che ORA Fiat deve far
derivare dalla Ferrari/Maserati, ma che era già patrimonio storico della
casa: la TP Transaxale.
Questo IMHO....IMHO....IMHO..così gli alfisti non si innervosiscono, rende
ancora più ampia la frattura fra la bese di gamma 157, Sprint e 147 che
continueranno ad essere basta sull'attuale pianale TA di derivazione Tipo.
Considerato che la Sprint nasce nel 2003 e la 157 nel 2004 fino al 2010 di
Alfa 'medie' a TP non se ne parla....
Nel frattempo la concorrenza mette il ML sulle Golf....BMW fa una 'C' (1/2)
a trazione posteriore...ecc.ecc...ecc.
OPINIONE PERSONALE, sia chiaro


 e non ti compri la 147 se č cosě ottimo????
La 156, come ci ricorda Jody in ogni suo post, č pluricampione anche a 
discapito BMW.
Io non compro la 147 perchč desidero, fra un paio d'anni, salire di 
segmento (e di potenza).
Sbaglio?


 a trazione posteriore...ecc.ecc...ecc.
Sono sicuro che Alfa sarà sempre più un'obbiettivo da raggiungere per le 
altre marche...


 segmento (e di potenza).
Quindi ho ti prendi le Supersportive o sali solo di potenza....il segmento
della 145 è lo stesso della 147/157


 altre marche...
Sul fatto che Alfa Romeo sia sempre più un'obiettivo da raggiungere per le
altre marche sono daccordo con te.... ma mi sa che non lo intendiamo nello
stesso senso.....  :-))))


 della 145 č lo stesso della 147/157
Oggi come oggi mi prenderei una 156 JTS. Forse il segmento č lo stesso, 
ma voglio un auto 'piů lunga'... 8)


 stesso senso.....  :-))))
Il tuo senso è puramente tecnico, il mio è di 'Cuore Sportivo'. Spero si 
capisca il concetto.


altre marche...
No, no... la ricetta giusta, come insegna l'Infermier DSC è: allunga
il passo, e aumenta i braccetti del multilink.
Quindi la battaglia è persa in partenza, Luc... comprati un C1/2 (che
è, uno scooter??) e vivi felice! ;-))
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX

 ma voglio un auto 'più lunga'... 8)
Io no.......MAGARI esistesse la 147 JTS.....  :-))))))))))))))))))))))))


 capisca il concetto.
Lo capisco io... in fondo noi alfisti speriamo sempre in qualche notizia
che faccia tremare la concorrenza tedesca... ;-))) Anche se a freddo il
ragionamento del Dr. Pianale non fa una piega... i tempi saranno lunghi
:(
Aspettiamo, magari un giorno ci sara una 157 con motore Ferrari da 450 cv
;-)°°°°


 è, uno scooter??) e vivi felice! ;-))
Serio..... mica la concorrenza sta a guardare mentre Alfa affina sempre di
più la sua piattaforma...
Certo Alfa ha dimostrato in mercato dove sembrava che l'auto fosse solo
un'elettrodomestico da alzare sempre più che in raeltà non è così...
Però gli altri mica sono fessi....e il fatto che l'abbia capito pure il
gruppo VW mi lascia molto dubbioso sul fatto che Alfa si possa permettere di
dormire sonni tranquilli.
La stessa BMW 1 che viene dichiarata come obiettivo a 100.000 unità mica
farà nascere dal nulla le 70.000 unita di differenza con l'attuale Compact.
Il laghetto in cui sguazzano le future medie Alfa, le VW/Audi/Seat e BMW è
lo stesso...o finisce la moda del SUV / MV e si va a pescare da quel bacino
oppure spazio per tutti non c'è.


 docet)
Lasciamo stare la BMW 1 che per forza di cose sarà una nicchia di 100.000
unità previste....
Ma quando un gruppo che produce quasi 3 volte il tuo decide che proprio tu
che sei piccolino 'forse' ha beccato la strada giusta e decide che la sua
produzione media si deve elevare di livello tecnico....
Io tanto tranquillo non starei....
PURTROPPO temo le future Seat saranno degli ossi durissimi per Alfa.....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


OPINIONE PERSONALE, sia chiaro
Le rivoluzioni non hanno senso in un mercato complesso come quello
dell'auto. Prima si comincia dai segmenti dove la TP e' obbligatoria,
ovvero oltre i 250 Cv, piano piano si scende. 
Fermorestando che secondo me la 147 va bene cosi' e poco senso avrebbe
farla a TP.
L'ideale sarebbe progettare una piattaforma comune in grado di servire
anche la fascia bassa della gamma. Quindi in grado di avere
contemporaneamente Anteriore, Integrale e Posteriore.
Ma credo che al momento non ci sia spazio per interventi di tal
natura....
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 natura....
VERO...è questo il punto.....il bello è che comunque l'attuale piattaforma
Alfa nasce dal progetto Tipo che aveva la predisposizione alla TI....
Dove si sia persa per strada non si sa...


 :-PPPPPPPPPPP
...se sposti un po' anche il tetto... stai comodo anche tu...
:)))))))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 :)))))))
BASTARDO...bella!!!!!!!
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


 Luc (28,150,CO)
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao !!


 nelle corse e che ancora oggi ha nel suo listino dei motori da 1 litro.
MMMMM.....torna indietro di 15 anni e potresti dire le stess cose di
Honda...o Subaru......
Che poi Honda ORA si sia suicidata è un'altro discorso...
Il blasone lo fanno i contenuti tecnici...... quando Piech ha deciso che
l'Audi che 'puzzava' ancora di Audi 50 e delle 80 'a saponetta' DOVEVA
diventare quella che è adesso mica si è posto il problema della carica
emozionale..
L'ha fatto e basta....con tanti saluti di MB  e BMW che la 'in alto' c'erano
già....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


Dove si sia persa per strada non si sa...
Forse nella ciclistica del retrotreno totalmente diversa e che di
fatto rende impossibile l'adozione del tunnel della trasmissione???
Sto solo ipotizzando perche' non conosco nei dettagli, ma di sicuro
non e' il  pianale, elemento di importanza alquanto relativa decurtato
di tutto il gruppo sospensioni,  che ha impedito l'uso della trazione
integrale.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 emozionale..
Infatti il destino dell'Audi non contemplava questo, tant'e' che nelle
competizioni ha ben figurato ma non ha superato il palmares dei suoi due
concorrenti... si e' limitata a farsi un background, poi la battaglia e'
stata solo nei contenuti della produzione di serie. E comunque l'ascesa
di BMW non e' che sia molto piu' vecchia di quella dell'Audi, in quella
categoria il pezzo da 90 era semmai Mercedes.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 fatto rende impossibile l'adozione del tunnel della trasmissione???
Mi sembra molto strano, visto che il retrotreno di 156/147 e' lo stesso
delle vecchie Delta di cui conosciamo tutti le versioni Integrale...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 categoria il pezzo da 90 era semmai Mercedes.
Vero..BMW aveva percoso la via di Audi 10 anni prima, all'inizio degli anni
'70...solo mercedes non ha mai avuto difficoltà ne cadute di tono (su questo
avevo fatto un post).
Comunque anche il caso BMW che in dieci anni è passata dalle Isetta prodotte
su licenza alle 2002 Turbo fa pensare....


 delle vecchie Delta di cui conosciamo tutti le versioni Integrale...
Forse è possibile, ma a furia di aggiungere pezzi evidentemente non se la
sentono di mettere sul mercato una 147 con 100dmc e una 156 da 200dmc di
bagagliaio.
Anche perche poi come si giustificherebbe una 147 CON il differenziale
posteriore SENZA bagagliaio nei confronti della mia che è TP e ne ha
315dmc????


 315dmc????
ROTFL! Si giustificherebbe sicuramente provando a guidarle entrambe!!!


Honda...o Subaru......
Per la Honda penso che l'incipit sia arrivato dalle moto.

su licenza alle 2002 Turbo fa pensare....
Soprattutto perche' nel frattempo hanno fatto anche la 328 o la
507.....
Ripassa meglio l'argomento "Storia della BMW" :PPPPPP
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Ripassa meglio l'argomento "Storia della BMW" :PPPPPP
http://groups.google.com/groups?q=bmw+mercedes+audi+VW+opel+PULL+group:it.di
scussioni.auto.*&hl=it&lr=&ie=UTF8&oe=UTF8&selm=9md0jl%241gfkc%241%40ID-5998
6.news.dfncis.de
&rnum=1
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciaoooooo


:-))))))))))))))))))))))))))))))))))
Vabbe' scherzavo :PPP
Comunque e' vero che la storia di BMW, in particolare i successi, e'
assai moderna. Ma questo e' stato per un po' tutte le case tedesche,
come giustamente hai evidenziato in quell'articolo.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 troppo devastanti, per risollevare le loro sorti..
Ma soprattutto perdere quell'abitudine di fare sempre una scarpa e una
ciabatta... spesso il gruppo FIAT esce con delle cose che peccano su
alcuni dettagli come se, arrivati al tetto di una casa, lo copri con
il cellophane invece che con il tetto.
Questo in effetti mi ha sempre dato fastidio... e dire che avevo fiat
e ora ho AR...
:)


Inoltre ci sono auto che ancora oggi nei rally ci corrono (e vincono) e di
listino c'hanno modelli alcuni poco piů grossi del mille.... Peugeot 106/206
dice niente?
Ciao ciao
Ludowing [19,58finoaGiugno,GO]