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Titolo: spot total

Ciao a tutti
avete visto lo spot della Total? ma hanno mai visto una 500 dal vero gli
autori?
la mitica 500 (io ne ho avute ben due) quando avevo 18 e 24 anni, ambedue
comprate usate.
Il serbatoio la 500 lo aveva dentro il cofano anteriore e ci stavano, se non
ricordo male, non più di 25 litri.
Nella fiancata non poteva starci un tubo per la benzina e poi il serbatoio
dove avrebbero potuto metterlo? sul sedile posteriore forse? ;-))
Ciao e buon anno a tutti
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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opps scusate
non avevo visto che c'era già una duscussione su questo argomento e qualcuno
aveva già ipotizzato un serbatoio sul divano posteriore.
riciao
Massimo


 ha scritto nel messaggio 
news:87Z8Z52Z13Y1...@usenet.libero.it...

Ma non e' l'unico spot con errore! Il massimo era lo spot della wind con 
aldo giov. e giac. che cercano di sistemare il motore del MAGGIOLONE , ma 
lavorando nel cofano davanti!!!!
!!!
!!!
E' naturale!
Inoltre ho visto un video su MTV di un "artista" dove sforzavano il motore 
della fiat 500 ed usciva fumo bianco (vapore) dal radiatore (inesistente) 
nel cofano anteriore!!!!
-- 
JPS 26,GO
1949 FIAT 500c
1970 ALFA ROMEO GIULIA 1.3 Ti
1971 FIAT 124 special
1972 OPEL 1900 GT
1972 NSU Prinz 4L
1976 Lancia beta HPE 1600
1977 BMW 318 E21
1981 Ferrari Mondial
1982 Maserati Biturbo (PRE M.A.B.C.)
1983 Autobianchi A112
1984 Fiat Argenta 120 IE MINISTERIALE
1989 PONTIAC TRANS AM GTA WS6
www.antichescuderie.da.ru

te credo che lo addormenta, gli fa il pieno di benza nell'abitacolo :) 

belle auto, complimenti. ma toglimi una curiosità, che vuol dire:
"1982 Maserati Biturbo (PRE M.A.B.C.)"
mio padre ne aveva una comprata appunto in quegli anni, ma non ricordo 
nessuna sigla del genere
-- 
©L'Arrogante®

©L'Arrogante® ha scritto:
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M.A.B.C. = Maserati Automatic Boost Control :)
La sua evidentemente è una dei primissimi esemplari, ancora privi di
questo modulo sull'impianto di sovralimentazione.
Ciao Banfman
(32, 200+, GO-VA)
1985 Audi urquattro owner
www.audiclassiche.net
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 questo modulo sull'impianto di sovralimentazione.
Esatto modulo funzionante in maniera identica all' APC saab!
Le prime auto senza MABC erogavano piu' cavalli e' piu' brutalmente!
in quanto non vi era limitazione della sovrapressione, e tutto era lasciato 
al piede del pilota... il problema e' che era facile andare in fuorigiri , 
non vi era neanche limitatore di giri, ma solo un cicalino!!! Solo che 
quando lo sentivi era gia' troppo tardi!

 quando lo sentivi era gia' troppo tardi!ù
ciao:)
io ebbi una Si,  fantastica, la + pompata delle 2 valvole :)))))
guidai cmq anche un paio di esemplari della primissima serie, ma non ho
memoria di nessun cicalino...
... del limitatore sì, invece, tarato su TUTTE le Biturbo a 6000 rpm
esatti. tagliava l' accensione di botto.
ricordo un coglionazzo di conce, che cercava di fottere un mio amico,
spiegandogli, che quell' effetto continuativo di on / off, a 6000 giri,
appunto, era forse dato dalle candele sporche.
assurdo: non sapeva nemmeno COSA cercava di vendere... .
riguardo al piede del pilota... mah! la Waste gate era presente
ovviamente su tutti gli esemplari, anche i primi con le IHI piccoline.
ciao:)

mi sovviene un ricordo: forse con quella sigla si intende (va ) il
detettore di detonazione presente in ogni camera di combustione . in
particolari casi, se il rateo di salita della pressione era eccesivo,
impediva che scoccasse la scintilla della candela anche di un solo
cilindro.
so per certo che le cosiddette seconde serie dei maseratini ce l'
avevano questo sistema :)
ciao:)

io ebbi una Si,  fantastica, la + pompata delle 2 valvole :)))))
guidai cmq anche un paio di esemplari della primissima serie, ma non ho
memoria di nessun cicalino...
... del limitatore sě, invece, tarato su TUTTE le Biturbo a 6000 rpm
esatti. tagliava l' accensione di botto.
**********
Evidentemente non erano i primi 32 esemplari!
Oltre al cicalino , sul cruscotto , la parte davanti al passeggero ,ero in 
simil legno , e non in scamosciato!!
Avevano il cicalino , e niente limitatore di giri!!
 

 Avevano il cicalino , e niente limitatore di giri!!
32? davvero?
la parte che dici in scamosciato, io me la ricordo in finta radica non
in *simil legno*, come altri svariati inserti presenti ovunque nel
cruscotto.
...poi  il tridente maserati che campeggiava ovunque, dando in effetti
un po' un senso di pacchiano ...
ma la storia del cicalino e el limitatore assente, questa non l' ho mai
sentita.
non è che fosse presente , tutta la faccenda, sui maseratini destinati
al mercato USA, e dei quali uno prese addirittura fuoco?

 ha scritto nel messaggio 
news:1167753325.9...@42g2000cwt.googlegroups.com...
Antonio ha scritto:

 vettura!!
io ricordo di 1 macchina che prese fuoco NEL vano motore che era  di
una signora non ricordo se della  california o di dove cippa fosse.
:)))
poi, nel mercato americano, visto che giravano essenzialmente, anche se
sparute rispetto alle 2.0litri in Italia, le Biturbo 2.5 litri, non
vorrei si fosse trattato proprio di una di queste... 
mah!
ciao:)

risposta ufficiale e cortesissima dalla total, ecco come si deve comportare un
ufficio pr, rispondendo anche a domande del cazzo, ma rispondendo sempre e
subito
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Gentile Sig. Alberto,
Le comunichiamo che, come da lei già supposto, la modifica è stata necessaria
per un motivo
scenografico, che ha permesso così la visione del guidatore assonnato che
sarebbe stata nascosta dal
cofano aperto, rendendo l'immagine meno suggestiva.
In considerazione che la creatività di una pubblicità è sempre di fantasia,
l'autovettura utilizzata
non è la vera 500, anche se la richiama chiaramente, si tratta quindi di una
finzione scenica. La
tipologia è stata scelta per essere il più simile possibile ad una "culla":
piccolina ed avvolgente,
con linee tondeggianti e con la capotta che, quando viene chiusa dal gestore
ricorda il gesto di un
genitore che rimbocca le coperte del figlio in segno di protezione, infatti una
voce femminile fuori
campo accompagna questo gesto sussurrando che “Alla TOTAL fai rifornimento di
attenzioni”. Questo
era il senso della pubblicità che, come avrà notato, si differenzia nettamente
da quanto proposto
dalle altre Compagnie Petrolifere che si limitano a promuovere le campagne
promozionali o i nuovi
prodotti. Il messaggio di TOTAL punta a distinguere gli operatori delle nostre
Stazioni di Servizio
enfatizzando l’attenzione per il cliente e la personalizzazione del servizio.
Augurandoci di averLa presto come nostro cliente e sperando di aver chiarito
l'equivoco creato Le
porgiamo i nostri più cordiali saluti e Le auguriamo un Felice 2007.
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Alberto aka _cAsO_ (33,55SSB,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net
i SUV sopperiscono a naturali carenze fisiche... io ho la smart! :)

 assistenza del pianeta ;) *nel 1986* :00
C'e' anche scritto che eventuali danni al motore in caso di fuorigiri non 
verranno riconosciuti!
Mi fai avere il libro dei centri assistenza? Come regalo di natale... ed io 
posto la pagina riguardante il cicalino!
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 ha scritto nel messaggio
news:459D62F5...@bluebottle.com...
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