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Titolo: Mi ha risposto la Eibach ;) [Golf bassa dietro]

 p.s. gli hai mandato una foto a corredo della mail?
si, 4 foto e in piu' il link alla pagina web.....
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 risulta piu' alto di 2 cm dietro.
:/ .... ho capito ma.. a vederla sembra proprio che hai montato le molle al
contrario..sembra ci siano una diff. di 4-5cm..
Speriamo in bene..tienimi al corrente.,
Ciao
--
Andrea
Mercedes CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

 Speriamo in bene..tienimi al corrente.,
sicuramente ;)


Vi ricordate il problema della Golf piu' bassa al posteriore? Bene, mi sono
fatto fare al tornio due spessori di 1,5 cm dal mio meccanico, spessori che
sostituiscono quelli originali montati sugli ammortizzatori posteriori fra
piattello molla e stelo ammo (che sono di 0.5 cm). Nonostante questo
l'altezza mozzo-passaruota posteriore e' sempre inferiore a quella
anteriore. Ho scritto alla NTP e si stanno interessando al mio caso. Per
prova ho voluto scrivere anche al reparto tecnico della Eibach..... bene,
dopo 36 ore mi e' arrivata la -stringata- risposta:
Tu dofere ortinare molle posteriori cotice xxxxx che risolfere tuo problema
Fra 10 minuti chiamo la NTP e sento cosa mi dicono..... ovviamente non ho
intenzione di sborsare 1 euro piu' di quanto ho gia' speso. Anche perche' la
realizzazione e il montaggio degli spessori e' stata TUTTA a mio
carico.......
Staremo a vedere. Qualche foto della machina nelle condizioni attuali la
trovate a questa URL:
http://www.twilightonline.it/golf/assetto/index.htm
quelle scattate all'esterno sono fatte con gli ammo e le molle "normali",
quelle all'interno hanno gli spessori di 1 cm montati.


 Vi ricordate il problema della Golf piu' bassa al posteriore? Bene,
[snip]
caz..! Ma e' proprio venuta male! :O nono... non va bene.
E poi lo stile eibach, che poi rispecchia lo stile tedesco, e' quello di
improntare l'assetto a cuneo: dietro piu' alto di davanti di 0,5~1 cm ( a
seconda del lowering). Questo perche' quando acceleri il posteriore
appesantisce e l'anteriore si alleggerisce e quindi si portano a pari..
Ma la tua... sembra che:
- hai montato gli anteriori dietro e i posteriori davanti..
- ti hanno dato ammo sbagliati
Son curioso di sapere cosa ti dicono, fammi sapere!
p.s. gli hai mandato una foto a corredo della mail?
Ciao
--
Andrea
CLK 200k tps av. '03 driver
(22,VA,163)
http://www.ampysol.has.it

 sono le molle...
Gli ammo a stelo accorciato servono in accoppiata
con le molle ribassate, ma sono le molle ad abbassare
l'auto ad terra, non gli ammo
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 di 0.5 cm).
ihihi, ma se la abbassassi davanti al posto che alzarla dietro?!??!!? :DD

 ihihi, ma se la abbassassi davanti al posto che alzarla dietro?!??!!? :DD
hai ragione.... come? :))


 hai ragione.... come? :))
...tagliando le Eibach? :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 ...tagliando le Eibach? :P
vaffffffff :PPPPPPP
il bello e' che un "meccanico" me l'ha anche proposto.... non ho parole!
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 il bello e' che un "meccanico" me l'ha anche proposto.... non ho parole!
Succede... :/
Bando al cazzeggio... non ho seguito bene la storia, potresti spiegarmi
un paio di cosette?
- l'auto si sarebbe abbassata col tempo per difetto delle molle o e'
venuta cosi' non appena le hai montate?
- l'abbassamento che hai ottenuto sui due assali e' effettivamente
quello dichiarato dalla Eibach o e' diverso?
- non e' che le "molle posteriori cotice xxxxx che risolfere tuo
problema" sono quelle rinforzate che la Eibach produce per le vetture a
metano o che trainano roulotte, e che ovviamente sarebbero disastrose
sulla tua Golf?
BTW, tanto per farti invidia... sulla BX ci sono dei registri appositi
per variare indipendentemente l'altezza dell'avantreno e del retrotreno
anche di diversi cm, cosa di cui approfittero' al volo non appena mi
arriveranno i ricambi per riparare le sospensioni anteriori :PPP


 arriveranno i ricambi per riparare le sospensioni anteriori :PPP
Infatti le citroen le invidio invidia proprio per quanto riguarda le
sospensioni, senza considerare che la manopolina di fianco al cambio mi ha
sempre fatto impazzire.. quando ero piccolo mi attirava da morire e anche
ora vorrei qualche volta provare la guida di una citroen vecchia maniera ;)
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http://www.twilightonline.it/varie/VAG0321B.gif
Dove li hai presi questi schemi che hanno i conce???
Io li sto cercando per la mia Polo!
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 Io li sto cercando per la mia Polo!
eheheheh, quanto mi dai se ti do il link dove li trovi online? (con tanto di
prezzi)? :))))))
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[spoilerino]
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http://www.elcats.ru/audivw/
ora godi :)))
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 ora vorrei qualche volta provare la guida di una citroen vecchia maniera ;)
Eh... e' MOOOOOOOOOOLTO diversa da quella di un'auto "normale" e
assolutamente non sportiva. Il giretto di pochi minuti ti lascia solo
perplesso o addirittura spaventato dall'ampio rollio che fa sembrare
l'auto instabilissima, ma una volta che ci fai l'abitudine scopri che
sterzo e assetto sono molto precisi e comunicativi e che l'auto e'
assolutamente sicura in ogni condizione di fondo stradale. Certo, il
rollio rallenta un po' gli inserimenti, ma basta un minimo di pratica e
si riesce ad andare molto veloci anche nel misto relativamente stretto
con la massima souplesse.
In poche parole: sono auto in cui il grandissimo comfort delle
sospensioni si concilia con la sicurezza e l'efficacia del comportamento
stradale... provare per credere :))
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 provare per credere :))
quando passi da queste parti fammi un fischio :)
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