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Titolo: Auto a pedali, in Svizzera

Viste un sacco di volte ma non ho mai approfondito la questione. In 
Svizzera ci sono da almeno 10 anni e anche piï¿œ.
 
http://quanteruote.iljournal.it/2007/twike_auto_elettrica_pedali_autonomia/2431
 
 
 
http://www.twike.com/
 
 
In un sistema omogeneo dove tutti le utilizzassero, il problema non si 
porrebbe ma se un'auto ti viene addosso, ti polverizza.
 
Prezzo?

 
http://quanteruote.iljournal.it/2007/twike_auto_elettrica_pedali_autonomia/2431
 
 
"raggiunge gli 85 km orari", mi vengono i brividi pensando alla Reliant Robin:
http://youtu.be/QQh56geU0X8?t=2s
 
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

porrebbe ma se un'auto ti viene addosso, ti polverizza.
 
Pi� o meno come un Ape, direi.
Mi preoccupa anche una cosa: d'estate che caldo far� l� dentro mentre
si pedala?
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Prezzo?
 
Bellissima!!!

 
http://quanteruote.iljournal.it/2007/twike_auto_elettrica_pedali_autonomia/2431
 
 
Faccio un discorso da idiota: mi hanno sempre insegnato che una 
qualsiasi macchina (elettrica o meccanica che sia) non ï¿œ gesï¿œ cristo: 
l'energia non puï¿œ venire nï¿œ moltiplicata nï¿œ incrementata, ma solo 
sprecata dal rendimento della macchina stessa che non ï¿œ mai 1.
Detto questo, escludendo la carica da rete che la renderebbe una 
qualsiasi auto elettrica con tutti i limiti del caso, mi pare che andare 
in giro con 'sta cosa equivalga a pedalare con una bicicletta che perï¿œ 
pesa qualche centinaio di kg e spreca parte del mio lavoro di gambe a 
causa di dispersioni termiche, attriti e compagnia.
 
Sbaglio qualcosa o ï¿œ una splendida trovata pubblicitaria in stile Eolo?
 
Ciao
Teo

 Sbaglio qualcosa o ï¿œ una splendida trovata pubblicitaria in stile Eolo?
 
Si, la parte a pedali serve per caricare le batterie se non lo hai fatto giï¿œ 
in altro modo ;-) 
 

 già in altro modo ;-)
 
Che non ci sia una trasmissione "diretta" è chiaro come il sole, ma come 
dicevo l'energia elettrica che tu generi pedalando è la stessa che poi 
va ad alimentare i motori che muovono l'auto, o mi sbaglio? E per fare 
1,36cv devi pedalare per 1000watt... non so se hai una vaga idea...
 
In pratica trasmetti il tuo moto dai pedali alle ruote passando per un 
alternatore/dinamo, per un regolatore di carica, per una batteria, per 
un regolatore di tensione/corrente e per un motore (ognuna di queste 
cose con la sua bella efficienza). Geniale.
 
Ciao
Teo

 In pratica trasmetti il tuo moto dai pedali alle ruote passando per
 
Infatti pedalare serve solo per non rimanere per strada a batterie scariche, 
insomma nulla di che. 
 

Sbaglio qualcosa o � una splendida trovata pubblicitaria in stile Eolo?
 
dipende, io credo che molto arrivi dal recupero di energia in
rallentamento. hai presente le biciclette con il motore elettrico?
quelle in cui anche le vecchiette viaggiano come un indurain (pur
mantenendo i riflessi da vecchietta)? ecco: se fosse solamente
*potenza*proveniente dalle gambe della signora, non andrebbe cos�...
l'energia magari � quella (e quella della batteria carica in
partenza), ma la distribuzione della potenza nel tempo varia
enormemente e ti permette di viaggiare molto pi� veloce.
 
certo lascia perplessi la massa sostanziosa del quadriciclo..
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20


 
Per confronto un ciclista professionista, un velocista per capirci, nei 
pochi secopndi dello sprint finale esprime una potenza intorno ai 1500 W...
Credo che un pedalatore normale possa generare una potenza continuativa 
di un centinaio di watt...
 

di un centinaio di watt...
 
con un centinaio di watt fai fatica a non far cadere la bici. fai
almeno 400.


 almeno 400.
 
600 non li facevano Indurain e Armstrong, alla soglia aerobica,
Pantani, piu' leggero, meno di 500.
 
P


 
Fonte?
400 watt č la potenza media di un professionsita durante una tappa del 
Tour de France. 
http://goo.gl/cD4jZ
 
http://goo.gl/W5HRE
 
 
Un ciclista ben allenato ha un grafico tipo questo (leggendo, questo č 
di uno con frequenze cardiache piuttosto basse) 
http://goo.gl/XDR7N
 
 
Uno che prende la bici per passeggiare, per esprimere 100 watt sta 
almeno a 120 bpm, che vuol dire iniziare a sudare...
 
 
 


 
Forse un cicloamatore ben allenato, superare i 100 watt per uno che 
pedala a passeggio significa iniziare a sudare ed avere il cuore oltre i 
120 bpm...

 Prezzo?
 
La vera domanda ï¿œ. Ma i due sulla panchina poi trombano?
 
Davide 
 
 

 120 bpm...
 
Be', se non vuoi nemmeno sudare :-)
Io mi riferivo ad una potenza di soglia, quindi diciamo a circa 140bpm
 
P

 Teo
 
 
-- 
 
Taffo
Velociraptor driver
La Poderosa rider

Pantani, piu' leggero, meno di 500.
 
stiamo parlando di potenza media (e quindi meglio parlare di energie)
oppure di picco?
 
 
 
ciao


 oppure di picco?
 
Potenza media (soglia aerobica).
 
P

Potenza media (soglia aerobica).
 
ok, capito.


Che non ci sia una trasmissione "diretta" è chiaro come il sole
 
Non tanto, leggendo l'articolo avevo capito che pedalando aiutavi il
modore elettrico che quindi consumava meno, praticamente come una
bicicletta a pedalata assistita con la possibilità anche di non
pedalare e andare solo in elettrico, IMHO con i pedali non si carica
nulla.
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

Pantani, piu' leggero, meno di 500.
 
Lo scorso anno ho fatto il test da sforzo e mi hanno detto che ero
arrivato a 750W e non sono uno sportivo, anzi, dovrei vedere se nelle
scartoffie che mi hanno dato ci sono anche questi dati.


 scartoffie che mi hanno dato ci sono anche questi dati.
 
Soglia aerobica e' tutt'altra cosa.
 
P