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Titolo: carica-scarica "protegge" batteria

ciao
ho comprato un carica-scarica batteria, che dovrebbe servire a tenerla 
in buono stato nei periodi di lungo fermo. (nella fattispecie, quello 
qui 
http://www.eurospin.it/2009/immagini/promo/12/eurospin_web_it.pdf
 )
la mia domanda ï¿œ: come faccio a fermarlo esattamente nel punto di 
maggior carica? perchï¿œ anche nel punto di maggiorscarica comunque 
conserva abbastanza carica per farla funzionare (cosï¿œ c'ï¿œ scritto)...ma 
io vorrei fermarlo al picco in alto.
come funziona un prodotto simile? :-)
ciao
-- 
 >Giovanni

 come funziona un prodotto simile? :-)
Hai aperto e letto quel foglio di carta chiamato
libretto istruzioni? Qualcosa ci sar� scritto, no? :-)
In ogni caso se � un mantenitore di carica tu non
devi far niente in quanto � automatico 


normalmente stacca da solo quanto ï¿œ carica e riattacca quando scende

 quanto è automatico
Tutto giusto.
Di solito arrivati a regime staccano a 13.5V e riattaccano a 13.0V.
Sopra ai 14V circa inizia a bollire rilasciando idrogeno.

 Sopra ai 14V circa inizia a bollire rilasciando idrogeno.
io ogni tanto riuscivo a controllare la lucetta, se stava caricando o 
scaricando.
ad un certo punto l'ho staccata. controllando, la batteria è a 12.7volt.
che faccio? riattacco l'aggeggetto, che immagino riscarichi tutto e 
ricarichi tutto, questa volta uscendo a controllare ogni 2 minuti?
-- 
 >Giovanni

 normalmente stacca da solo quanto ï¿œ carica e riattacca quando scende
non avevo chiesto quello.
ï¿œ tutto automatico, non ï¿œ che "scarica tutto, poi attende istruzioni" e 
"carica tutto, poi attende istruzioni".
lui passa da scarica tutto a carica tutto a riscarica tutto da solo.
devo beccare "a culo" il momento buono per staccare il macchinario...no?
-- 
 >Giovanni

 devi far niente in quanto è automatico
ok...insomma mi regolo a occhio, a fortuna?
-- 
 >Giovanni


Ribadisco, se è un mantenitore di carica praticamente funziona
come tampone, nel senso che non farà mai una carica a fondo
ma misura il livello e lo mantiene nei parametri ottimali, quindi
ci attacchi l'accumulatore e te lo dimentichi fin quando ti serve.
Ciao 

 ci attacchi l'accumulatore e te lo dimentichi fin quando ti serve.
ok, grazie. quindi posso o non posso usarlo per "ripristinare" la 
batteria entro parametri "decenti" dopo che sono sicuro che ï¿œ abbastanza 
scarica (uso massiccio di aria condizionata/stereo, faccio 
accendi-spegni tante volte, c'ï¿œ molto traffico e ci sono tante soste...)?
-- 
 >Giovanni


Non � fatto per quel che chiedi, il mantenitore di carica serve per 
mantenere
non per ripristinare: quegli aggeggi si usano per esempio per gli 
accumulatori
dei camper in modo da mantenerli efficienti nei periodi di sosta invernale.
Per il tuo caso serve un caricabatteria standard; ad ogni buon conto il 
lavoro
che dici � normale amministrazione per la batteria, se nel mezzo ci metti 
qualche
tratto di superstrada o autostrada a meno tu non abbia l'alternatore 
inefficente
la carica dell'accumulatore � garantita.
bye 

 la carica dell'accumulatore ï¿œ garantita.
non ï¿œ cosï¿œ facile.
gli utilizzatori (come in tutte le vetture moderne) sono tanti.
servosterzo
stereo
aria condizionata
cambio robotizzato
tutta l'elettronica del motore
alzacristalli elettrici
fari
a questo aggiungo il fatto che la macchina (per un suo difetto) mi si 
spegne abbastanza spesso, e la devo rimettere in moto. e questo consuma 
molto.
poi io sto in cittï¿œ, sono molte soste, traffico etc. non prendo mai 
"superstrade" tranne eccezioni...
-- 
 >Giovanni

 molto.
Ancora non so di che auto e di quale anno, mica sar� cosi
vecchia da avere ancora la dinamo? :-)))

 vecchia da avere ancora la dinamo? :-)))
Punto III Serie del 2003-2004.
Scusa ma come si ricarica la batteria? Io ero rimasto alla dinamo :-))))))
-- 
 >Giovanni