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Titolo: Ginevra 2013 - pensieri sparsi

McLaren P1
Molto "estrema" come linea, bel frontale e fiancata raffinata nei giochi di profondita', davvero bassa la linea di cintura (abitacolo a parte, una sorta di bolla). Sfigurava rispetto alla F1 LM che troneggiava nello stand. Bei colori.
 
Ferrari LaFerrari
Piu' bella dal vivo che in foto, fiancata e coda avveniristiche, con una linea nera a mo' di citazione di F40 ed F50. Il frontale non mi ha convinto.
 
Lamborghini Veneno
Non mi e' piaciuta, troppo carica (ancor piu' dal vivo, specie in coda).
 
Land Rover Range
Molto comoda e lussuosa (sono salito su una Autobiography), molti tocchi pratici, per me il mezzo definitivo per la vita reale.
 
Alfa Romeo 4C
molto bella anche dal vivo, fari da "insetto" a parte (ci vorrebbe una cupola di policarbonato a coprirli), interni cosi' cosi', piano di seduta veramente basso, c'e' un discreto scalino rispetto al brancardo, piu'  alto che largo.
Sara' nei concessionari verso Natale, mi e' stato detto.
 
Mercedes Classe A
visibilita' frontale imho scarsa per via del cofano arcuato (trasversalmente) e quasi piatto (longitudinalmente). Dentro invece l'abitabilita' e' ottima, anche dietro. Bagagliaio piccolo.
 
Rolls Royce Wraith
interni assai moderni e ricercati, molto bello il pannello unico che ricopre tutta la portiera.
Come pure il tetto a fibre ottiche (gia' visto e presente altrove) molto d'atmosfera. Comoda (anzi indispensabile vista la mole) l'apertura e chiusura automatica delle portiere. Insomma, sempre al top del lusso. Bagagliaio un po' piu' grande della Phantom Coupe'.
 
Rolls Royce Phantom LWB
Immaginavo ci fosse tanto spazio per le gambe, ma non COSI' tanto. Tendine motorizzate su finestrini e lunotto, tappetini d'agnello a pelo lungo, frigo, tavolini con schermo integrato (reversibili), pulsantiere a scomparsa per comandare ogni cosa, pelle perfetta, cristalli multistrato, ecc. ecc.
Imperiale.
 
Jaguar F-Type
Bella linea, interni discreti ma non eccezionali visto il prezzo, bagagliaio piuttosto risicato.
 
Chevrolet Corvette
Molto spigolosa e "camarizzata", interni tipici yankee, un po' stile Cadillac. Mah.
 
VW XL1
Coda molto stretta e rastremata, vettura bassissima, aspetto assai "tecnologico". Peccato costera' parecchio.
 
Porsche GT3
Non c'e' molto da dire, si differenzia  dalla 991 4S per l'aerokit, in sostanza.
Gradevole l'hospitality, buffet buono, un po' troppo tedesco per i miei gusti ma a caval donato... 
 
Tutti gli stands delle marche principali avevano spendidi videowall ad alta risoluzione (gli allestimenti piu' impressionanti imho erano quelli di Audi e Peugeot).
 
Solita parata cafonesca di Mansory (una G-Klasse gialla ripiena di carbonio a casaccio era veramente il massimo), bella e sobria presentazione della Morgan (con tutte le vetture classiche del medesimo celeste "antico" con interni biscotto e le folli 3-Wheeler, una con livrea Gulf).
Splendide le due Huayra, da dimenticare una Veyron british racing green e alluminio lucido, molto piacevole il prototipo Touring "Disco Volante" (gia' presente l'anno scorso).
Non male (anche se non mi ha fatto impazzire) anche la Pininfarina "Sergio", con gli appoggiatesta come sospesi e le linee da barchetta.
-- 
Kamox

Ottima trasferta :)

 Imperiale.
 
non sono disponibili i tappetini di muflone selvatico a pelo irto
senza sovrapprezzo?

 molto bella anche dal vivo, fari da "insetto" a parte (ci vorrebbe una cupola di policarbonato a coprirli), interni cosi' cosi', piano di seduta veramente basso, c'e' un discreto scalino rispetto al brancardo, piu'  alto che largo.
 
Qualche dettaglio in piu'?
Sedile? Strumentazione?
Possibilita' di cambio manuale?
Grazie
 
P

Dentro invece l'abitabilita' e' ottima, anche dietro.
 
direi discreta come le concorrenti, poi dietro con tetto a coup� basta 
essere 1.80 per toccare.
Spazio per le ginocchia poco tipo serie 1, bagagliaio ridicolo.
Delusione totale, peccato perch� la linea esterna per una volta mi piaceva.
 
 
 
 
 
 
 
 

 Possibilita' di cambio manuale?
 
Non che io sappia. Comunque ho lasciato i miei dati per essere informato delle novita'.
-- 
Kamox

 Comunque ho lasciato i miei dati per essere informato delle novita'.
 
Anch'io sul sito, vedremo.
 
P

> poi dietro con tetto a coup� basta essere 1.80 per toccare.
 
Io sono 1.82 e ci stavo bene.
-- 
Kamox
[32;280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed"