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Titolo: la potenza aumenta il premio della RCA

Non so se è una caratteristica solo italiana ma io le statistiche degli 
incidenti me le sono lette. I fattori di rischio per la RCA sono l'età 
del conducente, le ore di punta, alcuni giorni della settimana, alcune 
aree geografiche rispetto ad altre, le strade in centro.
Non ho trovato nulla che abbia a che fare con la potenza dell'auto.
Detto in altri termini non c'è motivo di pensare che una Ferrari causi 
più incidenti di una Panda.
Perchè allora in un caso la polizza è molto più cara?

 Perchè allora in un caso la polizza è molto più cara?
 
Me lo sono sempre chiesto... io ho sempre guidato la Panda ma con una 
Mercedes avrei casuato più rimborsi da parte dell'assicurazione?
 
-- 
Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)

 Mercedes avrei casuato piů rimborsi da parte dell'assicurazione?
 
Pensate realmente che dietro i prezzi delle assicurazioni, delle tariffe 
telefoniche, dei farmaci etc. etc. ci sia una minima relazione tra costo 
finale e costo di produzione/sviluppo/erogazione reale?
 
Venite giů dalla pianta, ma con la liana eh... 
 
 

gab71 ci ha detto :

chi l'ha detto che e' piu' cara ?
di assi pago molto di piu' col wrangler diesel che col porz.
 
 

 di assi pago molto di piu' col wrangler diesel che col porz.
 
Prova a fare un preventivo on line cambiando solo l'allestimento 
dell'auto, ad esempio dal 1.2 da 60CV al 1.9 da 130CV, lasciando 
invariato modello, località, attestato di rischio del conducente ecc...

 Perchè allora in un caso la polizza è molto più cara?
 
La potenza e' il parametro che viene utilizzato per calcolare il valore 
dell'auto, per quanto assurdo sia, in italia e' cosi'...
Quindi chi possiede una Ferrari, potenzialmente puo' sborsare di piu' di 
chi possiede una Panda, le assicurazioni guardano solo questo.

 finale e costo di produzione/sviluppo/erogazione reale?
 
"Minima relazione" senza ombra di dubbio... che poi entrino in gioco 
mille altri fattori sempre senza ombra di dubbio.



Classico esempio del bigolo, fai il confronto a parità di carburante! La
punto 1.2 a benzina la prende di solito chi fa poca strada, la 1.9 diesel
chi invece ne fa veramente parecchia in situazioni del cavolo (poca
autostrada).
 

 chi possiede una Panda, le assicurazioni guardano solo questo.
 
Può essere, ma allora è solo un modo per fare la cresta sul premio senza 
  che ci sia un aumento reale del rischio.
Ma poi far pagare in base al valore del bene e non in base al rischio è 
legale? E' un po' come se si potesse chiedere 1000 euro per un kilo di 
pasta, se a comprarla è Berlusconi!

 autostrada).
 
Si ma questo l'assicurazione non lo sa a priori, anzi, tra le auto usate 
non è affatto raro trovare benzina con più km di diesel a parità di 
modello. Diciamo che oltre alla potenza anche il carburante è un modo 
per fare la cresta sul premio senza un reale aumento del rischio.

Sembra che gab71 abbia detto :

una 2 posti paga meno di una 5 posti, una benzina paga meno di una 
diesel.
risultato ?
un'auto da 400 cv paga meno di una da 200 cv.
quindi il tuo ragionamento non e' sempre vero.
 
 

Dopo dura riflessione, gab71 ha scritto :

perchè i diesel son tutti schilometrati,altrimenti non li comprerebbe 
nessuno

 pasta, se a comprarla è Berlusconi!
 
Un po' di pazienza, ci stanno arrivando :-)

 invariato modello, località, attestato di rischio del conducente ecc...
 
Sulle moto (stesso modello, cilindrata diversa) mi e' capitato di vedere 
anche il contrario, ovvero piu' potenza -> minor prezzo.

 nessuno
 
Anche se fosse, quello su cui non deve sbagliare l'assicurazione è la 
stima del rischio dei suoi clienti.
E' più a rischio incidenti un diesel che fa 100.000 km all'anno in 
autostrada o un benzina che ne fa 15.000 sempre nelle ore di punta per 
andare e tornare dal lavoro?
Far pagare di più il diesel a priori è solo un altro balzello per 
intascare di più, a meno che abbiate qualche statistica che indica che i 
diesel fanno più incidenti.


Ti ripeto una punto diesel difficilmente farà i suoi km prevalemntemente 
in autostrada, è invece molto probabile che siano fatti in città/statale 
che sono molto più a rischio.
Io con le due A4 (140cv e 190cv diesel) pago meno di assicurazione che 
con la Miata che ne ha 130 ed è a benzina, fai tu.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

diesel fanno piů incidenti.
 
Assolutamente vero. La cosa assurda (e truffaldina) č che le
differenza resta anche se specifichi tu il chilometraggio previsto,
provato personalmente.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Dopo dura riflessione, gab71 ha scritto :

vedi che le assicurazioni le statistiche le hanno di sicuro,quindi 
magna tranquillo,sanno chi inculare


Ti faccio il mio esempio:
 
Passat tdi del 2002 intestasto a me, rc: 239
Jazz 1.4 del 2014 intestato alla mugliera, rc: 177
 
Entrambi senza incidenti sul groppone, stessa classe di merito, stessi 
km dichiarati.
 
La differenza e` solo perche` gli uomini sono piu` bravi nell'evitare le 
donne al volante (XD) o c'e` dell'altro?
 
-- 
none


Cosa c'e' dietro il prezzo di un'assicurazione auto?


un'inculata

 un'inculata
 
E fin qui lo sappiamo tutti. Ma sai dire il perchè?