Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Tentazione fortissima

Ci sarebbero più motivi per lasciar perdere: il tiptronic si rompe, i 
tempi sono grami, faccio tanti km, ciononostante mi risulta assai arduo 
resistere a cose del genere:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=217035389
 
 
Viene via con niente, non è bella come una mb ma è pur sempre un 
bell'oggetto, ha una vagonata di cv, inoltre è a Milano.
Vado a vederla?
 
 
Ciao.
Luca.

Zero cento in 5,4: minkia :-)

 Vado a vederla?
Vai :)
-- 
8tto dal portatile

 Vai :)
 
Domani chiamo, lunedě vado :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Domani chiamo, lunedě vado :-)
 
P.s. Col tiptronic come la mettiamo?
 
 
Ciao.
Luca.

 P.s. Col tiptronic come la mettiamo?
Se te se rompe, t'a piji ar culo :)
 
-- 
8tto dal portatile

 darei eh LOL
 
Infatti, tra l'altro lunedì dovrei essere abbastanza libero, facile che 
ci vada.
 
 
Ciao.
Luca.

 goduria LOL
 
Fragilità a parte, lo preferire mille volte al manuale.
 
 
Ciao.
Luca.

 Se te se rompe, t'a piji ar culo :)
 
Questo sarebbe un problema non da poco, considerando che 2200 più il 
tiptronic da cambiare facilmente equivalgono ad una E500 versione 389 
cv. Cioè troppo.
 
 
Ciao.
Luca.

 ci vada.
 
leggi bene 
 
"probabile sostituzione del termostato" = la macchina ha l'acqua che 
bolle, probabilmente ha gia' scaldato la testata = va almeno rettificata 
= pacco
 
 
 

 = pacco
 
Vero. Tra l'altro le testate sono due, con 40(!) valvole totali. Però un 
giretto per sfizio, facile che lo farò.
 
 
Ciao.
Luca.


hai ragione, pero'....
prepara 4-5-6.000 se si guasta...:-)))
 
ciao
fm
 
 

 Se te se rompe, t'a piji ar culo :)
Ma nell'annuncio c'è specificato "cambio manuale"
 
 
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 prepara 4-5-6.000 se si guasta...:-)))
 
Temo saremmo più dalle parti dei 10mila.
 
 
Ciao.
Luca.

 Ma nell'annuncio c'è specificato "cambio manuale"
 
Guarda le foto: è evidentemente un errore.
 
 
Ciao.
Luca.

Il 29/06/12 22.47, il Luca ha scritto:

L'hanno già venduta ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

> Vado a vederla?
 
E questa? Cambio rigenerato da 40.000 km:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206788262
 
-- 
Kamox

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206788262
 
è come avere Siffredi nel dietro 


L'annuncio è stato rimosso, a quanto vedo.
 
Circa le tentazioni, comunque, suggerisco di visionare questo link:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216819048
 
 
E' una delle prime versioni, antecedente alle modifiche alle
sospensioni e sterzo attuate nel 1990 (per ridurre alcuni problemi di
torque steering, migliorare il ritorno dello sterzo nelle curve e
anche la motricità).
 
L'auto dovrebbe essere dotata almeno di: abs, condizionatore d'aria,
servosterzo, vetri elettrici, sedili con regolazione elettrica:
peraltro l'erogazione di quel V6, a detta di alcuni tecnici Alfa, era
migliore (quanto a omogeneità di funzionamento) di quella degli ultimi
3.2 V6 montati su 156 e 147.
 
Purtroppo il costo del passaggio di proprietà non sarà contenuto, ma
almeno il prezzo di acquisto è abbastanza appetibile (peraltro è molto
probabile che, presentandosi con denaro in contante, si riescano a
spuntare cifre migliori: è vero che sull'annuncio viene indicato che
il prezzo è destinato a commercianti, ma si tratta di un mezzo
piuttosto difficile da vendere...).

 sei un esperto della materia?
no, solo amante dei film di rocco, l'uomo che ha capito tutto della vita!
 

 L'hanno già venduta ?
 
Così pare. Era una S8 tiptronic non molto chilometrata.
 
 
Ciao.
Luca.

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216819048
 
 
Interessantissima, io poi amo particolarmente quel modello ed è molto 
probabile che prima o poi ne prenda una. Allora proverò ad approfittare 
della tua grande conoscenza dei modelli italiani :-)
Tuttavia ho deciso di rimandare l'acquisto della "sfiziomobail" a tempi 
migliori, sperando di avere più tempo per dedicarmici.
La S8 invece la stavo immaginando per uso quotidiano e non è in alcun 
modo paragonabile ad un'auto di categoria inferiore, motore più piccolo 
e, soprattutto, con la bellezza di 24 anni di età.
 
 
Ciao.
Luca.


Rimanendo tra le alfa, hai mai considerato la 159? Le versioni V6
penso si trovino a prezzi interessanti, soprattutto considerati i
prezzi attuali dei carburanti...

 prezzi attuali dei carburanti...
 
La 159 è una bella macchina ma è abbastanza piccola, inoltre ha consumi 
non proporzionati alle prestazioni un po' fiacche. Un po' lo stesso 
problema della Thesis, che ho comunque apprezzato tantissimo in 100mila 
km ma che probabilmente non ricomprerei proprio per quell'unico difetto.
Per il genere di auto che sto guardando da qualche anno a questa parte, 
ovvero usate, svalutate e con motori altamente efficienti, contando 
anche di trovare esemplari che reggano senza manutenzione straordinaria 
i miei 40/50mila annui, credo che la scelta migliore sia mb, meglio se 
grosse.
 
 
Ciao.
Luca.


Una 166? Rispetto alla 164 ha ricevuto svariate migliorie, a partire
dallo schema di sospensioni decisamente più raffinato: anche qui, i V6
dovrebbero trovarsi a cifre molto interessanti. Il modello 3.2 V6 da
240 cv è rimasto in produzione fino al 2008, quindi si tratta di mezzi
relativamente recenti...

Un oggetto simile a questo, ad esempio:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=213755572
 

 relativamente recenti...
 
Altra macchina che amo molto. Ne ho avute quattro, tutte comprate nuove, 
tre V6 e una diesel, l'unica che non mi è piaciuta e che ho tenuto poco.
Un po' il fatto che con le 166 ci ho girato dal '98 al 2005, un po' che 
praticamente non ne esistono automatiche e quelle poche hanno o un 
antidiluviano ZF a 4 marce o un modesto Aisin che ho rotto due volte 
sulla Thesis e che è tarato in maniera abominevole sulla 166, penso che 
non comprerò una quinta 166.
Magari verso il 2020, quando saranno storiche, chissà.
 
 
Ciao.
Luca.

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206788262
 
 
Andrebbe vista, ha due particolari da verificare: mancano le targhe 
quindi potrebbe essere radiata, le foto fatte con carrozzeria bagnata 
quasi sempre servono a nascondere.
Comunque è stata una folgorazione momentanea data dalla vista di 360 cv 
a 2200 euro. Credo che cercherò un'altra mb, magari sw e magari anche 
piccolomotorizzata, vedremo.
 
 
Ciao.
Luca.


Circa i cambi, considera che le ultime versioni potevano montare un
cambio robotizzato denominato "sportronic": a quanto vedo era
abbinabile solamente con il 3.0 V6 24v da 220 cv, però.
I citato cambio era stato sviluppato in collaborazione con Magneti
Marelli: non so fornire dati circa l'affidabilità, però.

 Marelli: non so fornire dati circa l'affidabilità, però.
 
Si tratta dello stesso Aisin che montavano anche le mjtd da 175 cv e le 
Thesis. Un cambio niente più che modesto, che con la taratura che hanno 
scelto per la Thesis non era disprezzabile ma sulla 166 era una cosa 
ignobile, almeno sulle diesel:
 
http://tinyurl.com/7kfmeuz
 
 
http://tinyurl.com/7uywv4l
 
 
 
Ciao.
Luca.

 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:a58hqm...@mid.individual.net...

Appena vedi questa scommetto che,a prescindere dal prezzo,ti si riaccende la 
folgorazione.
 
http://www.cheannunci.it/annuncio/200542-auto_annunci-audi-a8-s8-4.2-v8-cat-quattro-tiptronic-usato-venezia.html
 
 
P.s. Ora che l'hai vista stanotte dormirai con un occhio aperto e l'altro 
pure ;-))
 
 
 
 

 bell'oggetto, ha una vagonata di cv, inoltre è a Milano.
 
non si vede più l'annuncio, comuqne quei cambi di merda durano meno di 
200.000k km. Di bello c'è che qua nei miei paraggi  c'è un officina 
specializzata che con meno di 3k te li revisiona completamete.
Il motore anche se gasato è abbastanza affidabile.
 
Ho un amico con un S6 del 2000e poco (2001/2?), quella con il 4.2 da 
360cv qundi so di che si parla :)
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 pure ;-))
 
Non è in condizioni molto diverse da quella che ho linkata a 2200, però 
chiedono il triplo.
Ad ogni modo penso che finirò per trovarmi una w210 sw diesel.
 
 
Ciao.
Luca.

 360cv qundi so di che si parla :)
 
Razionalmente, per quello che cerco hanno senso solo le Mercedes.
 
 
Ciao.
Luca.

 Razionalmente, per quello che cerco hanno senso solo le Mercedes.
 
Ho trovato delle apparentemente appetibili 320 cdi, quella da 197 cv, mi 
sai dire qualcosa di questo motore? Sarebbe un ottimo compromesso tra 
contenimento dei costi e piacere di guida.
 
 
Ciao.
Luca.

 dalle stelle alle stalle
 
Giusto per la motorizzazione imparagonabile, per tutto il resto direi 
dalle stalle alla stella :-)
 
 
Ciao.
Luca.

Il 01/07/2012, il Luca ha detto :

mai sentito parlar di problemi su quel motore... unico difettuccio è 
che è un 6 in linea, quindi la testa risulta più fragile che sui 4/5 
cil...
 
peraltro pare che ocnsumi anche relativamente poco.. comunque MOLTO 
meno che l'attuale 3.0 v6 che è una fogna sotto quest'aspetto in tutte 
le sue versioni (tranne per la 350 che non so non conoscendo nessuno 
che ce l'ha)
 
se mi dicevi prima avevo per le mani una macchina che poteva fare al 
caso tuo, maormai è già stata venduta...
era un 320 w 210 con X00.000km (dove X non era un numero piccolo) senza 
problemi, ma con tutte le parti soggette ad usura da cambiare (gomme, 
ammo, freni...). era a costo di peso ovviamente :)


 ammo, freni...). era a costo di peso ovviamente :)
 
Sarei per trovare un esemplare con massimo 200mila km. So che questo 
modello può farne agevolmente tre volte tanto e anche molti di più, ma 
immagino che prendendola con meno di 200mila mi porterei a casa una 
macchina in condizioni di usura sostanzialmente paragonabili a quelle di 
altri modelli con 3 anni e 50mila km, come è stato per la 430. Ad un 
costo inferiore di quello di una panda usata :-)
 
 
Ciao.
Luca.

Nel suo scritto precedente, il Luca ha sostenuto :

no, sotto i 200k non ho nulla per le mani da poterti consigliare :)


 fare tranquillamente 15 al litro.
 
bhe, 15... non esageriamo....


 no, sotto i 200k non ho nulla per le mani da poterti consigliare :)
 
Se hai qualcosa per le mani proponimela comunque, anche se ha più di 
200mila. Magari non il doppio, ecco.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 bhe, 15... non esageriamo....
 
Così ho letto. Ad ogni modo, anche 12 al litro col gasolio 
significherebbe non spendere di più che con la E430 gplizzata.
Però vorrei una post restyling, cioè mi pare dopo la seconda metà 1999. 
Le riconosci al volo: gruppi ottici posteriori, volante multifunzione, 
cambio con possibilità di utilizzo sequenziale.
 
 
Ciao.
Luca.

 con possibilità di utilizzo sequenziale.
 
sisi...!!
maaaaaaaaaa............. un 211 320cdi con il 6l da 204?


 maaaaaaaaaa............. un 211 320cdi con il 6l da 204?
 
A quanto? Anno e km?
 
 
Ciao.
Luca.

 dalle stalle alla stella :-)
 
Ma proprio no.
Stavi parlando di una S8, non di un'audi o mb qualunque.
 
E.

 A quanto? Anno e km?
 
ci sentiamo in mail


maaaaaaaaaa............. un 211 320cdi con il 6l da 204?
 
6 in linea? davvero? pensavo fosse un v6...
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 6 in linea? davvero? pensavo fosse un v6...
 
Mercedes ha sempre fatto 6 in linea, sia diesel che benzina, ha 
cominciato con i v6 pochi anni dopo (2004/2005?).
 
 
Ciao.
Luca.

 6 in linea? davvero? pensavo fosse un v6...
 
il v6 ï¿œ comparso aulla w211 con il 280, poi sulla evo i 320/280 erano 
lo  stesso 3.0cdi v6...
prima erano 6l
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~