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Titolo: [IDA-test] Mini Cooper S

E' giunto il momento di scrivere un bell'ida-test della mia auto.
Sono passati quasi 2 mesi e  3700 km.
Per comodità seguo lo schema delle prove di Quattroruote.
Le votazioni vanno da 0 a 10
Non sono nè un giornalista nè un pilota, vado semplicemente a sensazioni,
quindi abbiate pietà ;-)
POSTO GUIDA 9
Per sedersi bisogna *scendere*, facendo attenzione a non tirare via con una
pedata la leva per far avanzare o indietreggiare il sedile e con la quale
si regola anche l'altezza della seduta. Davvero non mi spiego per quale
motivo sia stata posizionata a sinistra in una posizione così avanzata
rispetto al sedile.
A parte questo il sedile sportivo offre una buona tenuta laterale, è molto
rigido.
Il sedile si può regolare con precisione e si trova subito la posizione
ideale di guida, abbastanza raccolta come piace a me, anche grazie al
volante sportivo che è montato abbastanza vicino al guidatore, non si può
regolarne la profondità però.
I pedali sono abbastanza distanti fra di loro, l'acceleratore è
incernierato nella parte inferiore.
Lo spazio a disposizione del guidatore è giusto (almeno per una corporatura
media), anche se date le dimensioni dell'abitacolo spesso si incontra la
gamba del passeggero durante il cambio marcia dalla quarta alla quinta e
dalla quinta alla sesta.
PLANCIA E COMANDI 8,5
Funzionale ed esteticamente molto piacevole.
L'autoradio è in posizione abbastanza alta ed è intutiva e veloce da usare.
I comandi per l'aria sono comodi, forse un po' piccole da decifrare i
disegni delle
varie posizioni dell'uscita aria dalle bocchette (piccole anch'esse).
Bellissimi e funzionali i tasti che comandano finestrini elettrici, DSC,
fendinebbia anteriori e posteriori (il diodo che si accende sul tastino
però è davvero piccolo, si rischia spesso di lasciare acceso qualcosa).
Il cambio è alla giusta altezza.
Sopra il grosso tachimetro (che è centrale) c'è il pulsante per regolare
l'intensità della luce della strumentazione (in statale di notte ce n'è
bisogno, la luce arancione è intensa) e l'hazard.
Grave a mio modo di vedere il posizionamento invertito di questi due tasti,
l'hazard infatti è a destra del tachimetro, verso il passeggero, il tasto
per la luce invece è a sinistra, verso il guidatore, una mancanza
importante ed
incomprensibile. Come incomprensibile è la leva per aprire il cofano
posizionata a destra del passeggero.
STRUMENTAZIONE 8,5
Il contagiri è posizionato esattamente davanti agli occhi del guidatore ed
è leggibile e piacevole. Al suo interno c'è la spia del DSC. Inoltre su un
piccolo display c'è la temperatura ed il computer di bordo.
Il tachimetro è centrale come sulla Mini originale, molto grosso, leggibile
anch'esso, anche se disturba la spia degli abbaglianti posizionata al posto
della tacchetta dei 120 km/h, più che altro perchè poco visibile (spesso
lascio involontariamente gli abbaglianti inseriti). Se fosse stata messa
sul contagiri sarebbe stato meglio.
Le spie necessarie ci sono tutte e la maggioranza sono sul tachimetro.
La spia della riserva di benzina consiste nell'accensione della tacchetta
rossa dell'indicatore di livello. Di giorno non si vede quasi.
Sotto il freno a mano c'è il tasto per il rispristino del controllo di
pressione pneumatici (c'è anche una spia ed un cicalino che avverte della
perdita di pressione anomala),la Cooper S monta pneumatici runflat
CLIMATIZZAZIONE 8
L'impianto è manuale.Le bocchette dell'aria sono un po' sottodimensionate
ma in generale la climatizzazione è buona.
VISIBILITA' 8
Complessivamente buona, anche se i vetri sono di dimensioni
abbastanza ridotte (più che altro in altezza, almeno così mi sembra,
soprattutto per il parabrezza). Gli specchietti laterali sono
montati un po' più indietro del solito ma offrono una buona visuale. Lo
specchietto interno è un po' troppo piccolo.
FINITURA 7
Direi buona. Molta plastica, ma dato il disegno originale degli interni e
gli accoppiamenti dei colori nero/grigio/grigio satinato la sensazione è
ottima. I sedili sono di tessuto robusto nero/grigio chiaro.
Il portabagagli è rivestito con cura.
Nota negativa per i rumorini all'interno dell'abitacolo. A me non danno
fastidio, ma oggettivamente sono davvero troppi, soprattutto per un'auto
così cara.
EQUIPAGGIAMENTO 8
Di serie ha tutto quello che occorre, ed anche di più.
Però il climatizzatore automatico ed il computer di bordo dovrebbero essere
offerti di serie su
un'auto che costa 22000 euro.
ABITABILITA' 7
L'auto è omologata per 4 posti e se i sedili anteriori non sono in
posizione troppo arretrata si può anche pensare di fare un viaggetto a
pieno
carico in tutta comodità. I sedili anteriori sportivi come già detto sono
duretti ma nel complesso comodi; spesso fra guidatore e passeggero ci si
sfiora.
I due passeggeri posteriori non hanno difficoltà ad accedere perchè il
sedile anteriore scorre abbastanza in avanti.
BAGAGLIAIO 4
I dm cubi a disposizione sono 150 (come una Cinquecento). Certo la Mini non
nasce come un'auto da caricare di roba, ma un po' di spazio in più non
avrebbe dato fastidio a nessuno.
Perlomeno c'è la possibilità di ribaltare i due sedili posteriori
separatamente.
Sotto il piano del portabagagli si trova la batteria.
CONFORT 6
L'auto è rigidissima, l'assetto sportivo ed i cerchi da 17 non aiutano. Sul
pavè non ci sono problemi, ma per quanto riguarda buche e tombini bisogna
guidare come se si fosse su una moto o su uno scooter (ed io per fortuna
sono abituato...)
Per salire e scendere dalle rampe dei garage e dei supermercati bisogna
procedere a passo d'uomo per non strisciare con la parte anteriore
dell'auto, ma spesso si striscia lo stesso. Per salire sul ponte nel mio
box devo fare la manovra in retromarcia proprio per evitare che la bendella
di plastica anteriore tocchi.
E sotto l'auto (quasi al centro direi...)ho notato un'altra bandella di
plastica di cui ignoro l'utilità che che *sento* spesso a contatto con
l'asfalto.
MOTORE 8,5
Sfruttabile dai 3000 ai 6000 giri, elastico e pronto quando serve.Il sound
del motore e del compressore sono sempre presenti nell'abitacolo e fa
piacere sentire a caldo anche il doppio scarico centrale, sempre presente
anch'esso a tutti i regimi e che al semaforo (ma anche in scalata quando si
tira un po') regala generosi borbottii in rilascio ;-))
ACCELERAZIONE 9
La casa dichiara 7,4 secondi per lo 0-100. Che sia così o che in realtà ci
voglia mezzo secondo in più non saprei e neanche mi interessa.
L'accelerazione è ottima così, aggressiva fino alle velocità extra-codice.
RIPRESA 9
Ottima anche la ripresa del motore in tutte le marce (tranne la sesta per
ovvi motivi), il che facilita la guida nel traffico e su statale.
CAMBIO 9 e 6
9 per la leva corta e piacevole da impugnare e per gli innesti, secchi,
precisi e corti. Abbastanza rumoroso negli innesti ma bello anche per
questo.
6 per le marce lunghe (in seconda a 70 km/h sono ad appena 4000 giri...),
nella guida sportiva in effetti si sente un po' la mancanza di rapporti più
corti.
Ma la sufficienza c'è lo stesso perchè non si può comunque solo pensare
alla guida sportiva ma anche a quella di tutti i giorni, ed in effetti i
rapporti così lunghi aiutano i consumi e la guida in città ed in montagna
(sia in salita che in discesa) quando non si vuole mettere troppo spesso la
mano sul cambio.
STERZO 10
Non si può fare a meno di notare alla prima curva od al primo cambio di
direzione quanto questo sterzo sia diretto e preciso, quasi come un
go-kart. Piacevolissimo, morbido in manovra, fulmineo quando si tratta di
impostare una traiettoria. Una delle cose più riuscite su quest'auto
FRENI 8,5
Impianto ben dimensionato rispetto alle prestazioni dell'auto, non patisce
l'uso intenso, si modula bene la frenata sul pedale.
TENUTA DI STRADA e STABILITA' 10
Ecco un'altra voce che merita il massimo dei voti. Assieme allo sterzo le
qualità dinamiche della Cooper S regalano soddisfazioni nella guida
sportiva e senso di sicurezza in quella normale. La sensazione di essere su
un go-kart si fa sempre più netta dopo ogni curva affrontata, l'auto non si
scompone mai, il DSC entra in funzione pochissimo segno che la stabilità
ottima dell'auto non è mai messa in crisi, anche nei passaggi più veloci e
bruschi. Ad inizio curva la Cooper S tende a sottosterzare, verso metà
curva inizia un piacevole sovrasterzo che permette di essere già dritti a
fine curva. Divertentissima.
CONSUMO 7
Meriterebbe un voto più alto perchè guidando tranquilli si possono fare
consumi davvero sorprendenti per un 1600 con compressore volumetrico (per
ora il mio record è 6,9 kitri ogni 100 km su statale e strada di montagna),
ma quando si schiaccia un po' è meglio mettere mano al portafoglio e
controllare se si hanno abbastanza fogli da 10 euro, il consumo quando si
tira è sorpendente, questa volta in senso negativo.
GIUDIZIO COMPLESSIVO 10 - -
Sono ultra contento della mia Mini; è un auto divertente, esaltante, e
soprattutto coinvolgente!! Bella bella bella!! Non c'è altro da dire!! :-)
Il *meno meno* è una critica piuttosto severa che faccio alla Bmw. Sono
molto scontento della decisione che è stata fatta per quanto riguarda la
scelta delle msure delle gomme. >:(
Le misure possibili sono 205/45 R17 che sono quelle che monto attualmente.
Le 205/40 costerebbero meno, ma vabbè...
Poi le 195/55 R16 che sono rarissime, c'è pochissima scelta sia fra le
estive che fra le invernali (per quest'ultime forse ci sono le Goodyear e
le Bridgestone ma bisogna vedere se sono disponibili anche in Italia).
Poi le 175/60 R16 M+S, e anche qui la scelta è scarsa, o prendi le Dunlop o
le Goodyear, sempre che ci siano.
Insomma, capisco che avranno avuto i loro vantaggi economici a fare scelte
del genere, ma poi quando si deve cambiare gomma o si deve mettere un treno
di invernali sono problemoni per il consumatore che ha comprato l'auto... e
visto che le gomme sono la cosa più importante per un autoveicolo
(soprattutto se con certe prestazioni) e sono care ci si aspetterebbe
perlomeno delle misure fattibili... :-/
Tutto qui, spero che abbiate letto tutto o quasi e che vi sia piaciuto! ;-)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 scelta delle msure delle gomme. >:(
Ma secondo te la critica maggiore a BMW
non è quella di non averci messo sopra
un motore 100% BMW?
ciao, e ancora complimenti!
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 ciao, e ancora complimenti!
Grazie!



Ma va la' timidne,te la sei cavata egregiamente!!!
Fra un po' tocchera' a me scrivere della Leon che compie 1 anno... magari me
la cavassi cosi!!!
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 Tutto qui, spero che abbiate letto tutto o quasi e che vi sia piaciuto!
;-)
Cavolo la mini Mi piace troppo!
E mi piace ancora di + dopo questo post!
Una sola domanda.
Come e' effettivamente la capienza del bagagliaio? Nello specifico, 4
persone
equipaggiate per un 3/4 giorni di viaggetto con 4 borsoni ci stanno tenendo
i borsoni
nel bagagliaio evitando soluzioni del tipo
"una borsa la tengo tra le gambe, una tra le 2 persone dietro"
Ciau! E complimenti per il SBAV acquisto!!!!
--
-  /=<O>=\      -------------------------
    \=====/        Ziu Belu (MI, 26, 105)
     \====/              Alfa147 1.6 Ts.
      \===/
 Nasona's driver
- since 9/2003  ----------20 pts---------


--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Tutto qui, spero che abbiate letto tutto o quasi e che vi sia piaciuto!
;-)
Complimenti, scritto molto bene e soprattutto sei stato sincero :-))
--
CIAO
MAO 
21.163.BG
=CooperS=

 tira un po') regala generosi borbottii in rilascio ;-))
Non riesco a capire.
Una volta ero convinto che sceglere di mettere un compressore volumetrico al
posto di un turbocompressore servisse per avere del tiro a bassi giri e non
in alto.
Sulla mini hanno messo un compressore volumetrico che tira in alto...
Quando ho provato la mini cooperS ho detto ma che tristezza tira solo dopo
3000 giri...era molto meglio mettere un turbocompressore, avrebbe avuto
anche molta pių grinta in pių...
Copnsiderazioni personali...

 Ciau! E complimenti per il SBAV acquisto!!!!
Graz!!! ;-)


 posteriore ma si riesce a farci stare qualcosa.
Immaginavo.... comunque e' una gran bella macchinina....
hai in mente qualche modifichina estetica? Della serie union Jack sul tetto,
specchietti bianchi e trippe varie?
Cavolo sono tornato ora dall'allenamento in piscina e c'e' sempre una cooper
(non S come la tua pero') parcheggiata li davanti.....
ogni volta sono li che me la rimiro e penso a fare una IDA pazzia e
pigghiarla...
Ciau! Buon Divertimento!


 oh yes :-)))
Bene! :-)


 Complimenti, scritto molto bene e soprattutto sei stato sincero :-))
Ti ringrazio


 anche molta più grinta in più...
Anche a me la turbina piace di più...


 pigghiarla...
Non ti deluderebbe... ma penso che anche la 147 ti dia molte soddisfazioni
:-)


 :-)
Io e la Nasona ormai siamo fusi insieme.... tra un po me la porto a casa
stile
Pozzetto nel film in cui guida il taxi e gli mette la suppostina nel tubo di
scappamento!
 (il titolo del film non me lo ricordo)
 :-):-):-):-)
Ciau!


 > altre spese, come le gomme invernali e i cerchi in lamiera.
CUT
Io sulla mia ho messo gli specchietti cromati comperati in germania e gli
scacchi bianchi sul tetto nero... nn piace praticamente a nessuno, anche se
devo essere sincero a me piace da morire :-) e cosě sono sicuro che come la
mia nn ce ne sono in giro... sai com'č silver pure e black roof a milano č
pieno!!! qui di seguito vi incollo il link di una foto come č adesso :-)
http://www.mini2.com/gallery/personal/picture17136.html


 "una borsa la tengo tra le gambe, una tra le 2 persone dietro"
Stai scherzando vero??
Nella botola dietro ci sta si e no un borsone e uno zainetto.
Quindi SE viaggi in 2 uno mette la borsa sul sedile posteriore, SE viaggi in
3 tiri giù un sedile e ci fai stare i 3 bagagli, SE viaggi in 4 i bagagli li
puoi spedire.
:-)
-- 
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 
http://www.mini2.com/gallery/personal/picture17136.html
 :-))
Ma che cosa hai attaccato al vetro di fianco al tagliandino
dell'assicurazione?
Ciao ciao
-- 
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'č nebbia
British Racing Green driver!!!

3000 giri...era molto meglio mettere un turbocompressore, avrebbe avuto
E' un 1600cc, miracoli non se ne possono fare. E ottenere che un 1600
tiri in pieno, a quanto dicono, fin dai 3000 giri, invece dei
4500-5000 di un 1.6 aspirato, mi pare un eccellente risultato.
Aggiungiamo poi dei rapporti piu' corti, che sarebbero stati doverosi,
ed ecco che non penso sia tanto fiacco, ecco.
Elfer

 
http://www.mini2.com/gallery/personal/picture17136.html
Carina!! ;-))
Però non oso immaginare le ditate su quegli specchietti cromati, penso che
rimangano molto i segni vero?


 dell'assicurazione?
E' il permesso per residenti per parcheggiare a Milano. Molto meglio il
loro del nostro, che è enorme a confronto e che devo far plastificare per
non rovinarlo


 soprattutto coinvolgente!! Bella bella bella!! Non c'è altro da dire!! :-)
Bravo, goditela, specie nelle doti dinamiche che sembrano di tutto 
rispetto...e complimenti per il test!
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 rispetto...e complimenti per il test!
Grazie!


 soprattutto davanti. 
Anche qui sono io un caso particolare, dato che vado per calaie tutti i 
giorni e sulla rampa per andare in garage toccavo il paraurti persino 
con la R19... :-O


Beh, il Test è riuscito bene ed è esauriente, ma proprio non capisco come si
fa a comprare un'auto con 150 cm di bagagliaio.
Ma come fai ad usarla?
Devi avere un'altra auto per le esigenze quotidiane......
boh.....proprio non capisco.....poi costasse due soldi.....
Non è polemica, intendi.......ma vorrei capire.
Ciao

 boh.....proprio non capisco.....poi costasse due soldi.....
Scusa io non so quali siano le tue esigenze quotidiane ma a me non capita
spesso di dover caricare la spesa per una settimana oppure i bagagli per 15
giorni di vacanza per 4 persone.
Spesso sono in auto solo con un'altra persona e comunque quello che mi
capita di caricare + spesso sono il borsone da calcio, oppure gli scarponi
da sci, ed anche se siamo in più di due ci facciamo stare tutto.
E quelle due volte all'anno che si deve portare più roba si usa l'auto
degli amici, oppure la chiedo a mio padre, in ogni caso l'alternativa si
trova sempre.
Ma parliamo di due volte all'anno... tu rinunceresti all'auto che ti piace
per due volte all'anno in cui non la puoi usare?
A quel punto secondo il tuo ragionamento compri una SW e giri con l'auto
vuota per tutto l'anno, che per me ha ancora meno senso.


anche io ho avuto problemi con i rumori in particolare se spingo lo
sterzo verso l'alto faceva rumore tuto il croscotto, ma sono
collegati?!! cmq adesso va bene dopo 2 volte portata alla bmw


 giorni di pioggia il rumore artritico è diventato più forte...
anche io ho gli stessi problemi ma piano piano li sto risolvendo=))


On 1 Nov 2003 03:04:05 -0800, 
france...@hotmail.com
 (pede77) cosi'
si espresse:
Potresti fare attenzione al quoting?
I tuoi messaggi sono praticamente illeggibili!
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Vendo Toyota Corolla 1.3 3 porte. 09/98 - 77.000 km - Contatti in mail privata.

Non voglio che tu la prenda come una offesa, ma davvero con il mio stile di
vita da normale informatico con esigenze normali, mi capita spesso di aver
bisogno di caricare gente o materiale.
Forse il tuo stile di vita è diverso, forse sei + giovane, forse puoi
usufruire di un'altra auto......è proprio questo che voglio capire.....
Io avrei tanto voluto prendere la 406 coupe', ma poi ho dovuto rinunciarci.
Metti solo il caso di dover comprare un televisore.....come fai a portarlo a
casa........è questo che mi chiedo.
La Mini è un'auto con molti compromessi.....se uno li accetta AMEN.....
Mi chiedo solo poi come fa con le esigenze di tutti i giorni...
Beato te.....che te lo puoi permettere..........forse avrei fatto cosi'
anch'io.......
Goditela finchè puoi....perchè poi i tempi cambiano!
Ciao

 Mini Cooper S (24,163,TO)
Ciao! :)
--
Daniele V (23 oggi, To)
un futuro idano
P.S. Complimenti per l'ida-test e per la bestiola! :)

 Goditela finchč puoi....perchč poi i tempi cambiano!
Eccheppalleeeee...
Io giro con un'auto che con le bombole avra' 200 litri di bagagliaio, 
non ho problemi a farci la spesa per una settimana o a stivare i bagagli 
per le vacanze, non prevedo di cambiarla se avro' 1 o 2 figli. Dovessi 
caricare un televisore ci starebbe senza problemi, dovessi caricare 
oggetti piu' ingombranti userei la Matiz della Limi o affitterei un 
furgone...
Del resto, mio padre ha sempre trasportato me ed oggetti i piu' vari su: 
500 L, 1500 a gpl, 124 a gpl, Ritmo 60 CL, Regata 70S a metano (tutte 
auto con meno bagagliaio).


 P.S. Complimenti per l'ida-test e per la bestiola! :)
Ti ringrazio!
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Mi chiedo solo poi come fa con le esigenze di tutti i giorni...
Sai che cosa penso? Che ormai ci siamo abituati ad auto sempre + grandi,
alle station wagon ed ai monovolume e quindi quando vediamo un bagagliaio
normale (non parlo della Mini, ma ad esempio della 406) ci viene l'ansia di
non poter metterci dentro qualsiasi cosa.
Ma pensaci un attimo... una persona normale quante volte all'anno stipa
all'inverosimile l'auto? Pochissime, molti neanche una.


 ha scritto nel messaggio
news:i8Yob.84266$vO5.3...@twister1.libero.it...


 anche io economia..
Dovresti anche iscriverti a QUOTING :-)
-- 
P.S.: qualcuno mi può dare una mano, ho un problema con outlookexpress
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 P.S.: qualcuno mi può dare una mano, ho un problema con outlookexpress
Quale?



brio.it
 (28.115.MI)


 ha
scritto:

--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non poter metterci dentro qualsiasi cosa.
Ri-Ri Concordo!
E aggiungo: se un ragasso non si compra la mini per questioni di spazio
allora vedremmo in strada solo Delle Picasso Grigie!