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Titolo: Ma tutti questi sistemi di ...

... controllo della trazione, stabilità ecc.ecc. non dovrebbero
far riflettere sulla bontà di base dei progetti?
Capisco abs e vari sistemi di airbag ma, il dubbio che un'auto
non stia in strada senza questi dispositivi mi preoccupa.
Oggi vedendo in tv la prova di un'auto (bella e impossibile)
e mentre venivano enfatizzati tutti i dispositivi a bordo mi è
venuto 'sto flash.
Gradirei delle opinioni in merito.
_____________________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

 James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

Gradirei delle opinioni in merito.
la cosa è semplice: hai ragione
sentire frasi tipo "l'esp però impedisce pericolose sbandate" o cose
simili mi fa un po' rabbrividire, anche perchè il sistema elettronico
non è perfettissimo e ti aiuta nell'emergenza, ma saperlo sempre
necessario... argh
quindi preferirei che intervenisse una volta ogni 300 curve, solo in
caso di emergenza... allora si che mi da una mano salvandomi le
chiappe (sempre che l'auto sia nei limiti fisici...)
se mi interviene 100 volte su 300 curve perchè senza l'auto fa tutte
le curve come un carretto, prima o poi mi becco una situazione che
interpreta male, io sterzo, lui anche frenando, accelero, lui taglia
potenza... andiamo nei casini io gli do' del pirla lui dice che sono
un coglione e non devo toccare nulla, e entrambi andiamo nel fosso :)
ehm spero si capisca il concetto :P
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

Per me il Vangelo dovrebbe essere:
Progetta un auto che abbia prima un'ottima stabilita', poi un'ottima
tenuta di strada. Alla fine aggiungi un sistema di stabilita' che
riduca ulteriormente il pericolo di perdite di controllo.
Sulla 147, devo dire che qualunque dispositivo e' pressoche'
inutile visto che per un pilota normale  il limite di tenuta e
stabilita' e' assolutamente lontano. Non si puo' dire lo
stesso su altre auto come per esempio la classe A, e naturalmente
sui SUV diventa pressoche' indispensabile.
Credo che se hai tempi della Uno Turbo, della 205 GTI, della
R5 gt se fosse esistito di serie il controllo di stabilita', ci
sarebbero molti mazzi di fiori in meno agli angoli delle strade.
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Fiat 500L 650 Giannini
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari

 ehm spero si capisca il concetto :P
Si, ma qual'è oggi un'auto che non ha bisogno di sistemi elettronici?
-- 
Lighting
________________________________
(27,180,AR-TA) BMW 320 "S" Compact
Nera & Kattiva.

 Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
ciao


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 un coglione e non devo toccare nulla, e entrambi andiamo nel fosso :)
Scusa looper, ma che caxxo di controlli di stabilità montano le auto dalle
tue parti? :-PPPPPPP


Si, ma qual'è oggi un'auto che non ha bisogno di sistemi elettronici?
di quelle "appena uscite" dici?
o negli ultimi 2 anni?
no me ne vengono in mente qualcuna... chessò la 147 sta in strada
tranquilla anche se non ti danno l'esp ad esempio, le bmw di solito
non si ribaltano senza asr a meno che usi l'acceleratore come fosse un
freno :)
diciamo che NON abbiano bisogno fortunatamente non sono parecchie


tue parti? :-PPPPPPP
dalle mie parti.. nessuno :PPP
ma si sa che se "non tocchi nulla" è meglio se parte l'esp... se
cerchi di correggere tu di solito è controproducente :)


 freno :)
non si ribaltano nemmeno se "pesti duro", credimi (sono duri a morire i
vecchi ricordi)...


 IDAPubblicitaProgresso!


vecchi ricordi)...
era un buon vecchio modo di dire :P


 il platano.
ROTFL!!!!!!!!! :))))


 era un buon vecchio modo di dire :P
già ;)
io l'ho pagato in termini di discussioni interminabili con mio padre che con
il suo vecchio "rottame" ci si era ribaltato veramente....


 il dsc bmw. noto anche come sistema fantasma su alcune auto..
Vero, bisogna mettersi d'impegno per farlo entrare in azione...
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)

ha accompagnato per tutto il viaggio di ritorno.
:PPPP


 >"Toccami la Lambda, stronso"
etc...
ma per caso non era quella con gli sms sullo schermino della radio???
lol ;)


 IDAPubblicitaProgresso!
ciaooooooooo


 attive.. eppure non mi sognerei di dire che non sta in strada :)
Però curiosamente quando hanno provato la versione con le sospensioni 
attive è stata giudicata "il nuovo livello di riferimento" mentre la 
versione senza ha "tenuta appena sufficiente per un'auto di questa 
categoria"...quasi a dire che ormai un buon progetto contiene già i nse 
l'ausilio dell'elettronica..
Io sono abituato a pensare che è meglio avere un ottimo telaio e 
un'ottimo schema di sospensioni, e poi l'elettronica di contorno...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2430 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 sarebbero molti mazzi di fiori in meno agli angoli delle strade.
Concordo, ho avuto la R5 Alpine Turbo e ... di quelle botte...
Certo che a quei tempi l'elettronica per fare queste centraline
aveva altri 'ingombri', ora con un chip fanno praticamente tutto.
Quello che mi spaventa, in quanto ho scritto inizialmente è che
tutti questi sistemi facciano credere alla gente di essere invulne
rabile ed invincibile, invece di spiegare che eventualmente ti
parano il culo quando sei ben oltre i tuoi limiti e non perchè
lo hai voluto.
Il solo fatto che entri l'abs mi si stringe a sufficienza da non
permettere il passaggio di uno spillo per diversi minuti ....:-PPP
Complimenti per il salone in firma, soprattutto voce n.2


 Sibok (25, 150, NA)  2430 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
ciao


 Si, ma qual'è oggi un'auto che non ha bisogno di sistemi elettronici?
qualsiasi auto guidata da uno che sappia guidare quello che si ritrova
sotto il sedere.
-- 
Tommaso
(25, 101, FI)
"nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 permetto di riassumere alcuni punti indicativi da un report idano...
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Mi sono riso addosso che è un piacere, rileggendolo :-)
-- 
Principe   (33,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
"...Nessuno ti ricorderà per i tuoi pensieri segreti..."
Gabriel Garcìa Màrquez


il platano.
ROTFL
Elfer

Elfer


che esce :)))) (con buona gioia delle CSC2 :D )
I collaudatori Volvo credo abbiano il piede pesante... :)
Elfer

I collaudatori Volvo credo abbiano il piede pesante... :)
io ho avuto una bruttissima esperienza con la BMW di HUHI...
con le gommazze di serie (P6000 su cerchi da 15") ho fatto
un ingresso in strada un po garibaldino e mancapoco rimango
fermo a meta' carreggiata a causa di una tirata d'orecchie
eccessivamente violenta del controllo trazione...
probabilmente le Volvo, nate in territori dove l'asfalto
e' per buoni periodi in condizioni di aderenza pessime hanno
questa liberta' proprio per non lasciare le persone bloccate
in mezzo alla strada (con i rischi che ben ti puoi immaginare)..
francamente con questo stage piu' libero che ho adesso non
sento il bisogno di disattivarlo se non in pochissimi casi
di cinghialaggine ai massimi livelli... anzi, lo sento
come un notevole valore aggiunto... un sistema eccessivamente
castrante sarebbe staccato probabilmente proprio nei momenti
in cui piu' potrebbe essere utile :\\
concordo poi sulla clientela di Porsche, ma anche su quella di
altre auto che ormai rientrano nel ruolo di status e hanno
delle prestazioni di rilievo assoluto per cui un controllo
piu' fermo e' piu' che necessario.


condizioni rimane comunque controllabile da chiunque.
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.


 Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
ciao
