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Titolo: A26 tutti oltre il limite con il tutor

L'altro giorno stavo percorrendo l'A26 che da Ovada al bivio 
Genova,Livorno-Ventimiglia è piena di tutor che i cartelli luminosi 
indicavano attivi.
Soprattutto nell'ultimo tratto dove c'è il limite di 100km/h io andavo a 
99 di media del computer di bordo e non ho mai fatto un sorpasso mentre 
venivo passato da moltissime auto.
Riceveranno tutti a casa il "premio" o mi sono perso qualche dettaglio?
Avevano tutti il gps che è più preciso del cb?
C'è un margine anche con i tutor? di quanto?


L'ho fatta 3 o 4 volte nell'ultimo mese e mi hanno sorpassato quasi
tutti (cc a 103 km/h), se il tutor è sempre in funzione fanno
quotidianamente una strage di patenti e portafogli...

 del cb? C'č un margine anche con i tutor? di quanto?
io ero accodato a te con il cruise impostato.....
-- 
Delfone (37, 136, MB)

>C'è un margine anche con i tutor? di quanto?
Dovrebbe essere lo stesso che è previsto per gli autovelox, il 5% con minimo 
5km/h, ovvero col limite 130 fino a 136-7 di media sei ancora dentro. 

 5km/h, ovvero col limite 130 fino a 136-7 di media sei ancora dentro.
E fare 136 di media ce ne vuole....

 E fare 136 di media ce ne vuole....
Per te ke sei sprovvisto di cruise control: tempo fa, con tutto il Tutor, ho 
fatto Pescara-Milano (550 km) in 4h: ad ogni porta resettavo la Vmedia, 
arrivavo alla porta successiva a 136 di media e 200 metri prima della porta 
rallentavo a 130 per sicurezza .
W i Tutor con limite 150, oserei dire: sarebbe un buon metodo per non 
trovare più i limiti di 80 o 60 sulle autostrade :( . 

 C'è un margine anche con i tutor? di quanto?
Esattamente identico a quello previsto per gli altri sistemi, vedi a tal 
riguardo come riferimento
http://www.asaps.it/scheda_limiti.html
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 wrote:

Fatta stamattina, a 110 nel prmo pezzo (Masone-Turchino) e a 100 nel
secondo (Turchino-Voltri), sono stato superato da numerose macchine.
Devo dire che il tutor ha avuto il merito -in questo tratto- di
diminuire la velocità dei TIR, che spesso arrivavano in fondo con i
freni surriscaldati ed erano causa di incidenti anche gravi. Di
contro, però, fare quei 15-20km a 100 e 110 all'ora è davvero
un'agonia: l'autostrada ha 3 corsie e quando non piove è
tranquillamente percorribile a 130 senza nessun rischio. A 100 sembra
di essere fermi e la soglia di attenzione si abbassa automaticamente:
è facile vedere gente che telefona, che si annoda la cravatta, che
mangia, che gioca con l'autoradio o il navigatore ecc.
Ritengo che il tutor sia uno strumento più utile e furbo dei velox;
tra l'altro ti evita la multa se hai schiacciato troppo l'acceleratore
per superare un ostacolo ambulante. Il vero problema, come sempre,
sono i limiti di velocità, spesso assurdi e quasi mai condivisi dagli
automobilisti.
Se poi vogliamo parlare di sicurezza vera e propria, ci sarebbe da
fare elenchi lunghi chilometri, ma non è questo il post adatto :)
Ciau

 diminuire la velocità dei TIR, .....
Ecco dimenticavo i TIR, avranno anche rallentato ma non mi pare proprio 
che andassero ai 60 come dovrebbero nel secondo tratto

> E fare 136 di media ce ne vuole....
Per niente, poi dipende dalla strada e dal traffico, in genere imposto i 140 
da cruise e normalmente esce la media di 136-7, pure io pensavo che la media 
fosse notevolmente più bassa della velocità tenuta, invece si discosta di 
3-4 km/h solo, il problema è che non è facile restare così bassi, prima pur 
andando entro il limite sospensione facevo sempre intorno ai 168, per ora 
pazienza e basta ricordarsi di portare una buona enigmistica... 

 perso qualche cartello e vincerò il premio?
se non ricordo male è 130 da ovada a masone. poi 110 e poi 100


 L'altro giorno stavo percorrendo l'A26 che da Ovada al bivio
E nonostante quasi 40km di tutor e limiti bassi (110) per lunghi
tratti di un'autostrada ampia e ben fatta, e' stato sufficiente
l'acquazzone di lunedi' per provocare una sequela di incidenti che
hanno coinvolto una dozzina di veicoli nel tratto Ovada-Masone, e che
solo il caso ha voluto che nessuno si facesse davvero male.
"Piove forte, ma io sto andando a 110, sono nei limiti, quindi va
bene", e cento metri dopo andare in testacoda in mezzo all'autostrada.
Ringrazio pubblicamente tutti i fautori di questa
deresponsabilizzazione.
P

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Paul Mone dal paese di 
poll...@libero.it

andare in etsta coda SOLO perchč piove ai 110 all'ora con un'auto normale in 
quel tratto di autostrada beh...forse meglio appendere la patente a un 
chiodo e stare in casa a fare la calzetta ehhh, cmq in quel tratto cambia il 
limite sotto al tutur, un macello, fra l'altro nell elunghe gallerie dove i 
TIR non possono?/potrebbero? sorpassare se vai ai 100/110 li fai incssare 
come muli, ti trovi 12 fari di  uno scania superturbo con tutte le tonellate 
di massa piantato a 30cm nel paraurti che per orscuri motivi, almeno a me, 
vorrebbe andare piů del limite...
ma scusa adesso che rifletto, perchč stiamo mettendo in apragone sicurezza 
con tutur? centra un piffero, al limte tutur cassa.

 andare in etsta coda SOLO perchè piove ai 110 all'ora con un'auto normale in
L'han fatto un 10, pensa te.
Il resto non sono riuscito a leggerlo, la punteggiatura ha una ragione
di esistere.
P

 l'acquazzone di lunedi' per provocare una sequela di incidenti [...]
Quelli delle autostrade sono stati tanto geniali da mettere l'asfalto
drenante su tutto il tratto da Gravellona Toce ad Ovada e poi lasciare
l'asfalto "normale" a Masone e sul Turchino, che sono tra le zone più
piovose d'Italia...mah!

 piovose d'Italia...mah!
Sicuro?
Io ho l'impressione che l'asfalto sia drenante anche li'.
Ad ogni modo, quale che sia l'asfalto, chi guida dovrebbe essere in
grado di assumere un'andatura adeguata anche sotto l'uragano Katrina;
invece il pensiero cosi' tristemente diffuso e' che sia sufficiente
stare nei limiti e non serva altro per essere sicuri.
P

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele 
emm...@gmail.com
 dal paese di 
emm...@gmail.com

ammia paresse che lassu sulle triste zone di masone ci sia eccome, da quel 
maledetto autogrill mentre sorseggi il caffè e fuori c'è il solito 
simildiluvio passeggero vedi 4 dita d'acqua ma perchè non è che 
l'autodrenante possa far miracoli se piove piove! però se osservi bene se 
calano i mm caduti o se smette si nota l'asfalto rugoso e l'acqua sparisce 
presto 

 stare nei limiti e non serva altro per essere sicuri
ah beh allora siamo a posto, io pensavo che la parola guidare fosse indice 
chiaro di cosa si dovrebbe fare quando si ci si siede e si impugna un 
volante, se adesso mi dici che basta leggere i cartelli allora capisco molte 
cose, anzi mi stupisco di altre come i cosi pochi morti sulle strade :\

 E fare 136 di media ce ne vuole....
dipende dalla lunghezza del rilevamento ... se č qualche km, ovvero la
distanza tra i 2 rilevamenti, ci riesci pure con la panda 1.2. su distanze
di 150/200 km se l'autostrada non č piů che libera c'č da fare gli speedy
gonzales e altro che 170 per compensare ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Direi abbastanza. Non ricordo esattamente dove finisce il drenante, ma
di sicuro andando verso la liguria si passa da Ovada con asfalto
drenante poi poco dopo la situazione peggiora di brutto. Quando
avevano finito i lavori, inoltre, avevano messo i cartelli "Autostrade
spa ha completato la stesura dell'asfalto drenante su tutto il tratto
Ovada-Gravellona"...

automobilisti.
Sabato sera ho fatto la A4 tra Bergamo e Milano, tra i limiti che
cambiano ogni chilometro e il tratto finito a 4 corsie con limite di
100 e strada deserta è stato molto difficile riuscire a rispettare i
limiti, mi aspetto qualche multa in agguato (di autovelox ne ho visti
un paio ma può essere che me ne è sfuggito qualcuno).
Ciao
-- 
Fritz
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 un paio ma può essere che me ne è sfuggito qualcuno).
tutti bussolotti vuoti, ma un gran pericolo, perchè costringono a inchiodate
improvvise