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Titolo: Vi piacerebbe una Punto GT e una Stilo GT?

Ciao
stavo pensando quanta immagine potrebbe guadagnare la Fiat nel segmento
della Punto e della Stilo presentando modelli cosiddetti "bombe" anche per
contrastare la spietata concorrenza.
La Punto GT la vedrei bene con il 1.8 16v con un bel turbo, tipo quello
della prima punto gt (da 1.3-1.6 bar) e potenza intorno ai 170cv, ruote
225/45 r17, cerchi lavorati a specchio 7 razze,cambio a 6 marce, assetto
ribassato, prese d'aria sulla calandra e sul parafanghi maggiorati a nido
d'ape, minigonne e un piccolo spoiler posteriore. Un sogno...da proporre
intorno ai 21.000? per contrastare la Clio 2.0 16V e la 206 RC, Mini Cooper
S.Prestazioni: 225 di massima e accelerazione intorno ai 7.5-8.0 sec.
Possibilmente il gruppo ottico anteriore metterei quello vecchio, che aveva
una linea decisamente più aggressiva dell'ultimo disegno.
La Stilo GT conserverei il 2.4 sempre con un bel turbo, 210-215cv di
potenza, velocità massima intorno ai 235 orari, cambio a 5 marce per
sfruttare tutta la coppia del motore. Ovviamente per il resto vale quanto
detto sopra, prezzo non superiore ai 28-29.000? per contrastare una futura
Golf R32, e la presente A3 3.2 Quattro. Non dico 147 GTA, perchè a quel
punto è un derby...
Sarebbe ora che anche noi italiani facessimo *ri*-vedere i nostri muscoli
nel costruire auto cattive, e penso proprio che una manovra del genere
rivaluterebbe un marchio che attualmente non sta vivendo di certo un periodo
d'oro. D'altronde questa piccole bombe sono particolarmente apprezzate dal
pubblico italiano e se i prezzi non sono eccessivi di certo si taglierebbero
una loro fetta di mercato.
Qualche vostra considerazione non può che farmi piacere.. :-)
Ciao da Mirko

 La Stilo GT conserverei il 2.4
No,cilindrata troppo grossa....
un bel 2.0 sarebbe piu' che sufficiente....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 
Strano che ancora non ti abbiano assunto alla fiat !!! prova a mandar 
loro questa proposta magari ci ripensano e ti chiamano subito !!!
:-PPPP
dai.. siamo seri per pochi secondi... Qualcuno con un po' di cervello 
alla fiat ci sarà !!! se non fanno queste vetture magari un motivo c'è !!!
MultiTaskinG

se non fanno queste vetture magari un motivo c'è !!!
Sarà anche così, ma io non ne vedo neanche uno :-)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Qualche vostra considerazione non può che farmi piacere.. :-)
Sarebbe bello se le facessero :-)


 alla fiat ci sarà !!! se non fanno queste vetture magari un motivo c'è !!!
Eh, piacerebbe scoprire anche a me tale motivo. Sarebbe un sogno per me
guidare una fiat cattivona davvero, visto che oramai siamo completamente
circondati da "insulsi" 1.2 da 60cv e multijet da 70... :-/
Da dire che mio padre (e io) siamo felicissimi proprietari di una Punto 85
16v rimappata, con splendida marmitta Imasaf e assetto Sparco con barra
duomi anteriore. Non consuma nemmeno tanto, ma il rombo del motore mi fa
troppo emozionare! (ed è un 1.242cc)
Per cui sarei felice di vedere cosa possano fare con cilindrate ben alte
anche sotto questo aspetto (suono).
Mirko

Sarà anche così, ma io non ne vedo neanche uno :-)
se lo trovi avvisami :D
--
www.idanet.net
 <- il sito del ng
"e tu li dietro leva sti #### di abbaglianti o li stacco e te li metto nel #### cosi ti illuminano quella zucca vuota che ti trovi"
tratto da: "suggerimenti per la guida - pratica" by limi

 Ciao da Mirko
ciao
--
Daniele V. (23, 51, Torino)
Non sono le dimensioni a rendere grande un'auto

Basterebbe il 1.6 turbo che montava la delta per la Punto GT ed il 2.0 turbo
20v che montava il coupe' per la Stilo GT (220cv)

 ha scritto nel messaggio
news:2DvWb.222200$VW.90...@news3.tin.it...
[ cut ]
Per Stilo, con il restyling di fine anno verrà introdotta la nuova versione
Abarth con un 2.0 20v turbo (nuovo), mentre l'attuale 2.4 verrà proposto
come HGT.
Ciauz,
GioFX

 Ciao da Mirko
Mi accontenterei che riproponessero auto epiche come la lancia delta HF o la
lancia stratos in chiave piů moderna
Ciao Longa

Dunque vedendo quello che ha fatto Agnelli per i suoi lavoratori posso
intuire che li trattasse come plebaglia, ovvio che un plebeo che prende una
Fiat non puo in autostrda superare il cumenda che gira con auto di ben più
alto rango, quindi meglio togliere i Cupettoni che stavano incollati agli M3
e dare alla plebe dei semplici motorucoli da 80cv.
Non mi vengano a dire che è questione di marketing o di basse vendite xchè
vedo che Peugeot con la sua 206 l'ha fatta in tutte le salse es: la gt
numerata o la RC e ci ha fatto una capa tanta xchè vinceva il WRC.
Renault: Clio 3.0 V6, un auto che deriva da un telaio di una semplice Clio 3
porte e Clio 2.0 16v che è un mostriciattolo e con ste vetture ci hanno
fatto un monomarca.
La VW che presenta la R32, ma che è? un carrozzone?
Senza citarne altre, Fiat poteva pensare a produrre una serie speciale della
Punto visto che l'anno scorso ha vinto il mondiale rally in anticipo. ( a
già ma la Fiat ha altri progetti, il trofeo monomarca con la Punto che costa
200 milioni, un trofeo per i giovani come dicono loro).
Mi chiedo chi è il capo marketing alla Fiat, fanno delle cose molte belle
come i motori 2.0 16v 5 cilindri da far invidia e altre cose ma non lo
dicono, VW vendendo la Golf e il Maggiolone si è fatta e ha fatto rifiorire
Wolsburg o come si scrive, Agnelli ammassava i suoi lavoratori in squallidi
quartieri foramti da casermoni che sembravano + degli enormi formicai.
Io la vedo così.
Ciao. :)


dubito fortemente delle "menti" che ci sono in fiat, visto e cpnsiderato le
cantonate che prendono continuamente, (in termini di marketing e
pianificazione)
Tanto per farti un esempio: l'Ulisse uscì con anni di ritardo dopo l'Espace,
dopo che l'onda emotiva per tale vettura si era esaurita.
Stesso discorso per un SUV (che in casa fiat non c'è ancora); L'occasione
persa della Smart; il Common Rail *regalato* alla bosch; la monovolume
"Idea", uscita in ritardo rispetto alla concorrenza; ecc.
Per non parlare di vetture come la Libra, la Delta, il frontale della 166
prima versione, l'inutile Lancia K e l'orripilante K Coupè.
Mi fermo qui perchè altrimenti mi girano.
Quello che mi fa arrabbiare di più è che in Italia abbiamo le capacità e
l'inventiva per relegare il resto del mondo a semplici comprimari, invece
abbiamo la Fiat in mano ad un ufficio marketing che sembra lavori per TUTTE
le case straniere a furia di fare scelte sbagliate. Se fossi il signor Fiat
li licenzierei in tronco e gli strapperei la laurea in economia e commercio
con relativo master in marketing in faccia.
-- 
Ciao
Deimos

 Mi accontenterei che riproponessero auto epiche come la lancia delta HF o la
Stavo per dire la stessa cosa :(
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3470 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I prezzi aumentano per colpa dell'euro? 
Come a dire che gli inglesi passando dalle yarde
ai metri vedrebbero AUMENTARE LE DISTANZE!"

In una notte buia e tempestosa,
Mirko (
mi...@nospam.com
) scrisse....
[cut]
lasciando stare che la Nuova Punto non mi piace (e quindi il discorso che
hai fatto tu e che faro' io, per quel che mi riguarda, vale solo per la
Punto I, la famosa GT, e la Punto II)..
secondo me sarebbero dovuti uscire con una versione con trazione integrale e
1.8 o 2.0 turbo..
forse sarebbe stato esagerato, forse avrebbe emulato la "cassa da morto" uno
turbo..
ma ad avere manico, sai che divertimento? peccato che, come si sa, la Punto
GT non sapesse neanche cosa fosse la tenuta di strada :)
il mio sogno attuale e' di veder prodotta una saxo' integrale 1.8 o 2.0
turbo.. chissa' che bestia! prestazioni e tenuta da super sportiva.. sbav..
va beh, poco importa, faro' la mia 2.0 turbo! :)
--
thd
Citroen Saxo' VTS 1.6 16v
(20,120+++,MI)

 Sarebbe bello se le facessero :-)
Già....
Erik

 va beh, poco importa, faro' la mia 2.0 turbo! :)
Dimmi su quale palo di Cologno Monzese vuoi spiaccicarti...
così mando le ambulanze in anticipo :)))
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"


A parte i cerchi a specchio, mi trovi in accordo. :)
Pero io farei anche:
Telaio e trasmissione di derivazione Delta HF (40-60) con il 3200 Alfa con 4
turbine (2 in sequenza par bancata, magari e' pure tecnicamente impossibile
:DDD) e sopra ci schiafferei la carrozzeria della Palio Weekend.
Diciamo 450cv, 0-100 in meno di 5 sec e vel max autolimitata a 250 km/h.
Pensa che sballo ingarellarsi con una 911 Turbo e vedre l'affanno del
Porschista che si vede una Palio Weekend incollata sugli specchietti tipo
fotografia :DDDD
;)
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.**.PV)
(*) Kg/Cv < 6.5 - (*) Kg/Cv < 15.3

 La Punto GT la vedrei bene con il 1.8 16v con un bel turbo
A me basterebbe ancora un 1.3 turbo... :-P°°°°°°
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
La mitomania xenoFILA tende a creare confusione,
per il semplice fatto che non ACCETTA la realtà delle cose. <cit. Jody>

 Sai che non so cosa costa una media di quella potenza? :-O
Mah, considerando una RC, RS, CooperS dove si sta fra i 20-22000 euro ed i
160-180 cv, una media TA con quei 30-40 cv in più non la vedrei oltre i
26-27000, primo perchè non ci sarebbero innovazioni tecniche tali da
giustificare un prezzo così elevato, secondo perchè a mio parere nessuno
vorrebbe spendere 30000 euro per una Stilo (anche se potrebbe valerli,
beninteso)


 GT non sapesse neanche cosa fosse la tenuta di strada :)
Sicuramente ne aveva meno della tua, ma non sapevo che fosse cosě scarsa,
sei sicuro?


 Ciao da Mirko
Tutto sopra.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 Me
Ciaoooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)


Si c'era un prototipo della Corsa OPC con quel motore. Certo quel motore
sarebbe sicuramente piu' "ignorante" (in senso buono), ma il 2.0 da 170
sarebbe sicuramete piu' sfruttabile e piu' performante. Senza contare la
facilita' di portarlo a 200cv :DD
Certo e' pura teoria la mia, non conoscento le caratteristiche ne di uno ne
dell'altro motore. Daltronde di voli pindarici si sta parlando ;)



E be si e' :DDD ...cosi pero' al "povero" possessore di Porsche gli fai
prendere un'infarto. Certo sarebbe una scena imperdibile. :D


 
Chi le comprerebbe non sono ne diesel ne assomigliano a un aspirapolvere monovolume!

sfruttare tutta la coppia del motore.
Beh, se metti il 6 non la sfrutti la coppia ??? :)
ciao
ale

ora non ricordo.
Ok, meglio cosi'... :)
ciao
ale

contrastare la spietata concorrenza.
Mi spiace che un 3d potenzialmente interessante sia stata
occasione per molti utenti di dare sfogo alla solita, oziosa,
volgare, atavica contumelia anti-Fiat.
E' del tutto evidente che ha ragione chi ha detto che se Fiat non
produce simili modelli un motivo c'è.
Ed il motivo è semplice: non sono modelli redditivi.
E' cmq ingeneroso dipingere la Casa Nazionale come un'Azienda che
non presenta vetture "cattive".
L'intera gamma Ferrari e Maserati sono al top prestazionale nel
mondo.
La gamma Alfa presenta la TA più potente del mercato (la GTA) e
sta per sfornare Brera e 8C, che saranno vetture dalle
prestazioni elevatissime.
La gamma Fiat-Lancia ha altre "mission", com'è noto.
Nonostante questo, si sta pensando cmq di equipaggiare la ns
Stilo con un nuovo propulsore turbo 2 litri, che potrebbe essere
montato anche sulla futura Punto 3, in versione Abarth.
Sta inoltre per essere lanciata Lancia Fulvia Coupè, che, oltre
al 1.8 aspirato da 133Cv, potrebbe acquisire il nuovo turbo da 2
litri lanciato (forse) su Stilo Abarth, mentre nelle versioni più
costose dovrebbe montare il V6 3.2 GTA-Thesis da 250Cv. 
Si tratta di operazioni di cui si conosce già dal'inizio l'esito
negativo sul piano della redditività, ma che potrebbero vedere la
luce se la Casa dovesse tornare agli utili, come sembra ormai
sostanzialmente certo ........... quando ci sono i soldi, certi
investimenti a rischio sono possibili.
Quando invece il mercato è eccessivamente strozzato dai
pregiudizi e dall'esterofilia, certi voli pindarici non sono
assolutamente possibili ed occorre badare al sodo.
Ecco perchè comprare italiano, con fiducia e ritrovato orgoglio,
è l'unica strada in grado di rendere sempre migliori i ns
prodotti.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
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con relativo master in marketing in faccia.
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

 non presenta vetture "cattive".
Tralscio ciò che hai aggiunto, che non mi vede concorde su tutto, ma in 
sostanza diciamo la stessa cosa.
La soluzione per fare una versione "cattiva" delle due vetture può 
venire a costi contenuti solo dall'allenaza con GM, prendendo un paio di 
motori già presenti nel loro catalogo (2.0 turbo da 200cv euro 4 ad 
esempio).
Ma è un'operazione che Fiat non fa anche per non ingenerare confusione 
nei brand dei tre marchi. Quindi Punto va bene così. Stilo ha la sua 2.4 
Abarth e chi vuole di più trova in AR la risposta ai suoi bisogni.
Rifare i motori come si propone nel post originale è poi antieconomico 
solo da pensare.


 Abarth e chi vuole di più trova in AR la risposta ai suoi bisogni.
E per andare a combattere con RC,RS,Cooper S? La GTA è troppo, la Punto HGT
troppo poco, una Punto con 180 cv sarebbe perfetta


 Erano fantastici quelli neri in lega della GT
bene bene...a me non piacevano :;-PPP
Ciao!
Erik

 bene bene...a me non piacevano :;-PPP
LOL


 troppo poco, una Punto con 180 cv sarebbe perfetta
Il problema è quante ne vendi.
Poi scusami, ma se ci fosse una Punto SHGT da 180 cv tu avresti preso 
questa o la Mini Cooper S??? E rispondi sinceramente!


 sei sicuro?
Uhm... spero non come il collega di mio fratello, che pretendeva che una
Punto GT tenesse anche i 200 km/h in curve a 80°!!
Chiaramente s'č stampato, e ha buttato merda sulle scatolette FIAT. Dopo
aver portato l'auto dal demolitore, č andato in un concessionario BMW, ha
comprato non ricordo quale Serie 3 pompata, e dopo una settimana s'č
schiantato entrando in tangenziale... "eh ma, pioveva... e la rampa era
stretta... eh ma guarda, vero che la porto dallo sfasciacarrozze, ma ti
ricordi come era ridotta la Punto?"
:-DDD
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________


E' una questione d'immagine non di vendite.


 ricordi come era ridotta la Punto?"
LOL :-)))


 questa o la Mini Cooper S??? E rispondi sinceramente!
Se la Punto fosse stata Turbo e fosse costata un po' meno avrei avuto dei
dubbi e magari avrei preso la Punto. Io ero innamorato della vecchia GT
turbo


 Non so, sono d'accordo con Akira sul fatto dell'immagine
Il problema di immagine si riflette sulle vendite come in uno specchio.
Quindi fare una vettura, ottima e prestazionale, ma con immagine di 
tranquilla utilitaria di seg. B, cittadina d'eccellenza, vuol dire 
mettersi nei guai perché le vendite, che sono il prametro di marketing 
piů importante, non lo giustificano. E non si puň nemmeno pareggiare la 
situazione con il prezzo alto, perché si peggiora solo lasciando 
piazzali di invenduto o ricorrendo sistematicamente al km 0.
Quindi una vettura cosě non ha immagine per catturare il cliente (al 
contrario di una Fulvia esempio) e non ha speranze di vendere a 
sufficienza per recuperare gli investimenti grazie ai numeri di 
immatricolazioni. Quindi una sconfitta commerciale netta.


 immatricolazioni. Quindi una sconfitta commerciale netta.
Ribadisco la frase appena scritta sopra


 


prodotti.
In sostanza...se vogliamo nel 2007 una Pungo GT come si deve oggi
dobbiamo prenderci una quasi polmonica Pungo HGT :))))))
ciao
ale

troppo poco, una Punto con 180 cv sarebbe perfetta
Macche'...per quello c' e' la 360 Modena !!! :)
ciao
ale

più importante, non lo giustificano.
Hai fatto il ritratto della Clio RS...mi sembra che Renault ne sforni
versioni in continuazione...e che queste vendano benino...
ciao
ale

 206 RC o all' amico di Perito per la Clio RS.........
a me sulla clio 2.0 rs hanno fatto il 10% di sconto....in viale certosa a
Milano..gli altri concessionari di Milano mi facevano l'otto e mezzo per
cento..
ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

cento..
Forse ho commesso l' errore di generalizzare, conoscendo soltanto
pochi casi.
Il buon d i e g o del NG ha preso la sua RC a sconto praticamente
ZERO, se legge il messaggio potra' confermare, lo stesso vale per un
amico di perito (amico che non posta sul NG), che ha preso la RS a
prezzo pieno o quasi...probabilmente la cosa non e' generalizzata...e
questo non puo' che farmi piacere :)
ciao
ale

 Macche'...per quello c' e' la 360 Modena !!! :)
LOL :-)


 ha scritto nel messaggio
news:2DvWb.222200$VW.90...@news3.tin.it...
Contrasti l'A3 3.2 Quattro con una Stilo ? ROTFL!!

 tuo Paese.
L'A3 sta vendendo e la golf venderà .