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Titolo: milioni di catalizzatori "fottuti" ? (lunghetto: sorry)

Stamattina sfogliavo un archivio di notizie giornalistiche in rete ed ho
trovato questa (credo ANSA o ADNKronos) che vi giro:
"Sono milioni, secondo una valutazione dei Carabinieri del NAS e della
Guardia di Finanza (dopo un'indagine a campione presso alcune centinaia di
distributori di carburanti del norditalia), le marmitte catalitiche messe a
rischio o definitivamente danneggiate dalla affrettata sostituzione della
super con piombo con benzina verde nei serbatoi dei distributori. Com'è
noto, dal 1° gennaio 2002 sarà vietata la commercializzazione di benzina con
piombo (tranne limitate quantità ottenibili solo per "vetture d'epoca"). Per
neutralizzare i residui di piombo presenti nei vecchi serbatoi (soprattutto
sul fondo di essi) e riconvertirli alla benzina senza piombo occorre
procedere alla loro sostituzione oppure ad un accuratissimo "lavaggio"; il
piombo infatti "avvelena" in modo irreparabile i metalli nobili presenti nel
catalizzatore e che consentono l'abbattimento delle emisioni secondo i
parametri di legge. Una terza alternativa, proposta dall'Unione Petrolifera
ed accettata da un decreto ministeriale, è quella di immettere benzina senza
piombo, che - venduta alla pompa come benzina con piombo - diluirebbe
progressivamente i "veleni" per le marmitte catalitiche, fino a rendere i
vecchi serbatoi idonei a vendere benzina "verde".
Dall'indagine campionaria di Carabinieri e NAS è emerso invece che molti
vecchi serbatoi, che in teoria avrebbero già dovuto completare il
"lavaggio", erogano benzina "verde" solo di nome, dato che risulta inquinata
da piccolissime quantità di piombo, sufficienti però ad "avvelenare" i
catalizzatori."
Ecc. ecc. (la notizia prosegue parlando di ulteriori indagini e con la
solita "menata" dell'uso di benzina senza piombo su vetture anziane).
Ora, mi domando svariate cose:
1) ma come, si vende, a caro prezzo, benzina con piombo che invece è a
tenore sempre più basso di piombo ? e il cliente non ne sa niente ?
2) ma le Case petrolifere con quali criteri stabiliscono se il vecchio
serbatoio è pronto alla vendita di benzina senza piombo ? ed ancora, com'è
che le stesse Case non si erano accorte che in quei distributori si vendeva
benzina "inquinata" ?
3) domanda terrificante: che qualità sono in grado di garantire le Case
petrolifere ? quella della benzina nei loro depositi o anche di quella
erogata dai distributori ?
4) il "delitto" compiuto da quei distributori è "perfetto": danneggiano i
catalizzatori, il cliente se ne accorge solo dopo mesi (in sede di revisione
?) ma non sa contro chi recriminare e nel frattempo sono sparite le "prove"
(i serbatoi si sono "lavati")....
Aggiungo che, allarmato, sono andato nel pomeriggio dal mio solito
distributore (un AGIP, a Roma, in Via Portuense: grande, ha sei "isole",
lavaggio ecc.) esprimendogli i miei dubbi. Prima, il rincoglionito, aveva
capito tutt'altra cosa, e mi proponeva gli additivi per usare la benzina
senza piombo su vetture anziane (non è il mio caso); poi, alla quinta
spiegazione, ha detto (testuale): " e vabbe', e che ce fa, un po' de benzina
cor piombo nelle machine catalizzate je fa bene, le fa core de più; poi man
mano i serbatoi sottotera se lavano e dopo 'na mesata nun ce sta più
niente". Ovviamente, ho comprato solo un flaconcino di lavavetri e ho fatto
il pieno da un altro (che magari segue la stessa "filosofia"...)
Il curioso è che la notizia sopra riportata sembra essere caduta
nell'indifferenza totale. Ho l'impressione che produttori ed installatori di
marmitte catalitiche abbiano buoni motivi per brindare al 2002....
Saluti ed auguri di Buon Natale a tutto il gruppo!
  **
 ****
******
  II

 catalizzatori, il cliente se ne accorge solo dopo mesi (in sede di
revisione
Che ci vuoi fare... d'altra parte le unioni consumatori sono buone solo a
bloccare il passaggio gratuito da 3 kW a 4,5 che l'Enel aveva offerto l'anno
scorso. Ignoranza e masochismo...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

 scorso. Ignoranza e masochismo...
Non è che ci "azzecca" molto, in verità.  A me pare che ci siano gli estremi
per la frode in commercio e la truffa (probabilmente  "depenalizzati" anche
quelli...), ma la cosa che proccupa sono i danni che questo sistema provoca
(catalizzatori fuori uso). E pensa poi al ridicolo di quei Comuni (come
Roma, dal 2002) che vietano l'uso di vetture non catalizzate: c'ho la
marmitta, ma inquino come la Prisma che ho appena demolito!
Credimi, provo ad usare il ghiaccio, ma inc...ate come queste mi
brucicchiano un po'.
Speravo di trovare conforto nel NG.
Saluti.

 Speravo di trovare conforto nel NG.
D'altra parte non è colpa del NG se la situazione è quella che è...
Buon Natale.


 petrolifere ? quella della benzina nei loro depositi o anche di quella
Ecco... questo non lo so.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Embè, ma il serbatoio è collegato al tubo verde !
No.
Il serbatoio è collegato al tubo rosso... almeno fino al 31/12.


 rovinare il catalizzatore.
E se proprio volesse, si attaccherebbe comunque, xchè la pistola della rossa
non entrerebbe nel serbatoio... Certo, potrebbe metterci un imbuto, ma a
quel punto se è così idiota merita il catalizzatore a pezzi, il grippaggio
simultaneo di tutti i pistoni e se guidasse una 147 anche le prese per il
culo da parte della signorina del connect.
--
KuLa
Webmaster (vabbè, na specie :-) di 
http://members.xoom.it/zippetto
http://zipfanclub.cjb.net
 
http://zipfunclub.cjb.net
Piaggio Zip SP 125 (entro breve...)

 culo da parte della signorina del connect.
ROTFL!!!!!!!!!!!!!


Guardate che il problema non è quello della "rossa" diluita ) cioè a basso
tenore di piombo: esce dalla pompa "rossa", mi aspetto che abbia il piombo,
la mia macchina vuole il piombo (magari lo vorrebbe più "robusto", ma fa
niente), tutto quadra.  Secondo la notizia riportata, il  problema è che da
un certo numero di pompe "verdi" uscirebbe benzina inquinata da piombo, a
causa di procedure "affrettate" di sostituzione da parte di gestori del tipo
di quello - assolutamente vero - da me segnalato all'inizio del thread ("un
po' de piombo nella benzina verde fa bene alle machine, le fa' core de
più").
Su questo fatto - oggettivo, dato che già è stato rilevato - non mi pare
scandaloso chiedere alle Case petrolifere un minimo di chiarezza. Che poi
lavare i serbatoi sia complesso e costoso, personalmente, non mi sollecita
lacrime, perlomeno non altrettante quanto venire a sapere che QUEL gestore
(uno dei tanti, sembra) potrebbe avermi fottuto il catalizzatore..
Je me son spieghé ?
Salutoni a tutti.

 causa di procedure "affrettate" di sostituzione da parte di gestori del tipo
Assolutamente no...
Le pompe che erogavano la "rossa" hanno ancora il tubo rosso.
Almeno fino al 31/12.


 wrote in message
MPG.1695e27c2...@news.cis.dfn.de...


 attesa di ulteriori "lavaggi" che tutti dichiarano costosi ?  Ma sicuramente
No.
Dal 1° gennaio le cisterne si saranno lavate a sufficienza in modo da 
non inquinare la verde.


 hanno fatto così vuoi mica dire che son tutti scemi?
Resto del mondo?


 mi risulta che il 'benzinone' sua stato fatto altrove
Questo lo ignoro...


 questo è quello che vogliono farti credere, se nel esto del mondo non
Dalle FAQ di Quattroruote:
D: Le colonnine della super sono state trasformate in distributori di 
verde. Chi ci assicura che la benzina erogata non contenga piombo, che 
potrebbe danneggiare il catalizzatore e la sonda lambda delle auto più 
recenti?
R: Già dallo scorso ottobre le compagnie petrolifere hanno iniziato a 
rifornire di verde le colonnine della super, per rimuovere 
progressivamente il piombo che si è depositato negli anni all'interno 
delle cisterne. Da allora, la benzina erogata dalle pompe della super 
non era quindi più né rossa né verde ed è stata battezzata benzinone, un 
ibrido con contenuto minimo di piombo, via via in diminuzione. Ogni 
distributore ha poi convertito le colonnine alla verde sostituendo la 
pistola e le scritte soltando quando, con appositi controlli, ha 
verificato che il contenuto di piombo della benzina è sceso al di sotto 
del ridottissimo valore ammesso dalle norme. Nessun rischio, quindi, per 
le auto catalizzate.
Aggiunta mia:
da ottobre ad oggi c'è stato tempo a sufficienza per pulire le cisterne.
Un benzinaio medio/piccolo, con cisterne da 10.000 litri, fa 
rifornimento ogni 3 giorni... in 3 mesi avrà quindi fatto rifornimento 
con la verde circa una trentina di volte...
Seconda aggiunta mia:
nella mia città vedo ancora benzinai con la scritta "super"...
Quindi, probabilmente, quei benzinai ancora non hanno raggiunto il 
valore minimo di piombo.
