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Titolo: Alla ricerca delle prestazioni inusate

Con l'avanzare del downsizing leggo sempre più gente scrivere che un'auto è un chiodo e non va considerata.
Emblema di ciò sono le Focus 1.0
 
Ora dico, io stesso tendo a cercare di aumentare sempre di più i cv delle mie auto. Nell'ordine negli anni ho fatto 80-112-115-125-150 e sulla seconda sono partito subito da 120.
Mi piacerebbe nei prossimi step fare 170-180 sulla prima 220-228 sulla seconda.
 
Però poi mi fermo un'attimo e penso.... A che pro cercare le prestazioni se poi viaggio costantemente sul CB fisso sui consumi? Tiro una marcia in media ogni 200km, e non mi sembra che nel traffico quotidiano ci sia chi fa di meglio.
 
Con quello che costa il carburante van tutti piano! Ben vengano i 1.0

 Con quello che costa il carburante van tutti piano! Ben vengano i 1.0
 
Ma sti ragionamenti non puoi farli solo con l'analista e risparmiare noi? 
 
 

 Ma sti ragionamenti non puoi farli solo con l'analista e risparmiare noi? 
 
Siccome il gruppo verrebbe chiuso per scarso traffico in poche
settimane, lascialo postare cos� possiamo andare in ferie senza portarci
dietro il PC, quindi lascialo postare :-)

 Con quello che costa il carburante van tutti piano! Ben vengano i 1.0
 
Credo sia molto forte il fattore psicologico di considerare un 1000 il
motore di un'utilitaria, non quello di una berlina di segmento C.
Forse per molti � difficile accettare che i motori moderni stanno
evolvendo molto in fretta.
Poi � inutile avere tanti cavalli sotto se poi non c'� modo di
sfruttarli.
 

 sfruttarli.
 
la media oraria dei 12 anni di golf è sempre stata tra i 35 e i 40 kmh :
( con rari picchi verso l'alto, mai comunque sopra i 55-60
 
i 110 cavalli li ho sfruttati appieno solo una volta in germania, media 
oraria di 145kmh da duesseldorf al confine con la svizzera
 
 
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\

 ( con rari picchi verso l'alto, mai comunque sopra i 55-60
 
Esatto, stamattina usavo la 480 e avevo il pieno.
 
Nonostante fossi in vena di tirare solo una volta su 30 km sono riuscito a mettere giù per 5 s........

 Con quello che costa il carburante van tutti piano! Ben vengano i 1.0
Tutto vero, ma c'� da considerare la diferenza tra il non poter 
"schiacciare"
a) perch�  non si pu�
b) Perch� si � deciso di non farlo.
 
 

 Con quello che costa il carburante van tutti piano! Ben vengano i 1.0
 
uno dei motivi per cui ho venduto l'auto da 300cv è che era
praticamente insfruttabile su strada
 
sono passato anche io all'idea che un centinaio sono ampiamente
sufficienti per A->B e B->A
 
e lasciare il divertimento ad altri mezzi come la moto

 sufficienti per A->B e B->A
 
Esatto , è proprio il concetto che cercavo di esprimere.
 
Poi per carità.....un po' di brio ci vuole per la fluidità di marcia, sorpassi, non scalare etc, ma bastano appunto 100 cv

 e lasciare il divertimento ad altri mezzi come la moto
 
Che, da questo punto di vista, e' molto "peggio" delle automobili...
 
 
 
 
Fafifugno


C'era il limite 50?
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

 Che, da questo punto di vista, e' molto "peggio" delle automobili...
 
Quoto abbestia.
 
-- 
ciao
Agu

e lasciare il divertimento ad altri mezzi come la moto
 
Che in strada sfrutti senza problemi, eh?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 45 72 100 105 137 115 90 156 245  :)
 
30 70 110 110 210 215 105 140 190 230+177
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
 
 

 
32 48 70 75 109 130 136 140
direi che ormai sono asintotico :D
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 32 48 70 75 109 130 136 140
 
34 34+54 34+54+252
:D
 
 
 
 
Fafifugno

 direi che ormai sono asintotico :D
 
Il brutto ï¿œ quando torni indietro come nel mio caso 215--> 105, teriBBBile. lol


 Che in strada sfrutti senza problemi, eh?
 
rispondo a te e agli altri
 
quella macchina per me era la prima e unica auto, non una fun car
 
i tragitti casa<->lavoro<->donna erano diventati sempre più frustranti
causa carabinieri che ti fermano anche solo per vedere che auto è,
coglioni con la uno turbo che si appiccicano al paraurti posteriore
perchè vogliono ingarellarsi, dossi, rotonde, traffico, buche,
rampette del cazzo, auto a 30km/h sulla mezzeria e via dicendo
 
la moto è sicuramente molto più sfruttabile da questo punto di vista,
in particolar modo se usata su strade extraurbane tortuose nei fine
settimana

 settimana
 
Dove, invece, la moto e' fin troppo pericolosa...
 
 
 
Fafifugno

 la moto � sicuramente molto pi� sfruttabile da questo punto di vista,
 
Concordo, in linea di massima se vuoi sorpassare con la moto lo puoi fare 
quasi ovunque, con una auto no, purtroppo sul lato pericolosit� delle strade 
non si pu� far nulla.
Oggi come oggi, dei cavalli sopra i 200 in auto  non te ne fai nulla . 
 

 Oggi come oggi, dei cavalli sopra i 200 in auto  non te ne fai nulla .
 
Direi sopra i 100, o forse anche meno...
 
 
 
Fafifugno

 Oggi come oggi, dei cavalli sopra i 200 in auto  non te ne fai nulla .
 
Ieri notte sull'A10 se ne avessi avuti 600 li avrei usati tutti.
 
JM

 Ieri notte sull'A10 se ne avessi avuti 600 li avrei usati tutti.
 
E quanto spesso ti capitano situazioni di quel tipo ?
 
 
 
 
Fafifugno

 E quanto spesso ti capitano situazioni di quel tipo ?
 
Per esempio stasera vado a cena sulle colline del monferrato.
 
JM

 :D
 
Anzi, direi che ormai andrebbe completata:
 
34 34+54 34+54+252 34+82+252
:D
 
 
Fafifugno

 Oggi come oggi, dei cavalli sopra i 200 in auto  non te ne fai nulla . 
 
Quoto :-PPP
 
Davide
 
PS Non ï¿œ vero, ti stai preparando mentalmente al cambio auto :-))
 

 discorso non ha senso...
 
ovvio perchè?

 quella macchina per me era la prima e unica auto, non una fun car
 
La soluzione sta qui:
se la volevi tenere, ti compravi una seconda auto da battaglia per fare 
le rotture di coglioni.
 
MaxMax
 
 

 Quoto :-PPP
 
Prox idacena vi faccio cambiare idea
 
MaxMax
 
 

 le rotture di coglioni.
 
come ho scritto quelle sono state parte delle motivazioni
 
dovendo sputtanarmi tutti i soldi sul CC per comprare casa ho concluso
che per andare forte mi tengo la moto e basta

 Prox idacena vi faccio cambiare idea
 
Il problerma, Max, e' che utilizzarli una volta ogni mai, ma pagare il bollo 12 mesi/anno per tutti quanti, rende la cosa altamente insensata (perlomeno secondo me e, immagino, altre persone)...
 
 
 
Fafifugno

Scriveva Fafifugno lunedï¿œ, 20/05/2013:

Dipende dal valore che dai alla tua passione
 
MaxMax
 
 

 Dipende dal valore che dai alla tua passione
 
No.
O, perlomeno, non solo da quello....
 
 
 
Fafifugno

 b) Perch� si � deciso di non farlo.
 
c) perch� non si deve (o perch� altri hanno deciso per te, non saprei)

 e lasciare il divertimento ad altri mezzi come la moto
 
Eh, no, caro mio, devi deciderti. O moto o macchina, non puoi pretendere
di fare l'idano a met� :-)))
 
Era troppo bella come battuta :>

 32 48 70 75 109 130 136 140
 
Se ne deduce che cambiate auto come calzini :-P
 
Io sono a 48 105 131 se consideriamo solo le auto principali.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 non vale, se devo mettere i + allora la seire finisce cosï¿œ
 
Ho messo il + alle ultime 2 perchï¿œ le possiedo attualmente entrambe, mentre le precedenti
si sono succedute l'una all'altra.


 vero ma anche quando passai dai 105 turbo ai 137 aspirati 
 
Idem, da 105 (Uno Turbo 1.3, poi pistolata) a 140 (Clio 16V).
Tant'ï¿œ che poi mi sono rotto le palle e ho turbizzato anche quella. :D


 vero ma anche quando passai dai 105 turbo ai 137 aspirati
 
 
già
 
dai 110 diesel ai 115 benzina, sembra di avere un mattone sotto il pedale 
destro
 
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\

 45 72 100 105 137 115 90 156 245  :)
 
fiesta  900  45
di mia sorella, già usata all'acquisto, già incendiata e incidentata,  
sospensioni posteriori a zero; con lei ho fatto i miei primi tre 
controsterzi consecutivi scendendo con gomme estive da una strada 
innevata, con belle curve e fortunatamente priva di traffico, da 
neopatentato :P - non so che fine abbia fatto
 
corsa  1200  55
ereditata dal babbo; dopo il terzo tamponamento subìto, il carrozziere mi 
ha consigliato il cambio per grossi problemi alla struttura posteriore, 
venduta per forse un milione e mezzo
 
fiesta 1300  58
di mio fratello, passato ad auto aziendale; con questa ho cominciato a 
macinare km per lavoro, 50carte al mattino e altre 50 alla sera per far 
contento il benzinaio di turno; venduta anche questa per circa 1.5M
 
golf   1900 110 diesel
una km zero, anzi circa 1400, usata da mio cognato concessionario per due 
mesi; da qui ho smesso di fare km su km per lavoro :) a parte un paio di 
trasferte in tedeschia; venduta a un libanese per radiazione ed 
esportazione, sempre alla stessa cifra (ma in euro)
 
astra  1600 115
usata, 18 mesi, 40k km, presa per non dover buttare via 5-6000 euro per 
rimettere decentemente in pista la golf
 
sulle prime tre sono di stola, ossia incerto, sulla potenza: ho guardato 
wikipedia e direi che ci siamo


 Il brutto ï¿œ quando torni indietro come nel mio caso 215--> 105, teriBBBile. lol
 
250 --> 102, e l'ho presa bene, ma il 102 --> 82 ï¿œ stato il colpo di 
grazia :-)
 
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

Non contestare quello che non sai, fafi. Il pericolo per le moto sono le auto...
 
Ciao, Oge

Te l'appoggio :-p su tutta la linea
 
Ciao, Oge

Magari fosse così semplice...
 
Ciao, Oge

 Te l'appoggio :-p su tutta la linea
 
Potresti evitare il fastidioso null quoting?
Grazie.


Mangi, é colpa dei gruppi Google da web sul tablet, non ho ancora trovato l'opzione quoting corretto
 
Ciao, Oge

 auto...
 
...e le moto sono un pericolo per le auto: arrotane una (di moto, 
intendo) e vedi come finisce...
...tieni presente che non "do contro" a prescindere alle moto: sto solo 
dicendo che in quei casi sanno essere molto pericolose, tutto qui.
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver
 
 

 Mangi, ï¿œ colpa dei gruppi Google da web sul tablet,
 
Googlegroups, nammerda (cit.)


 Per esempio stasera vado a cena sulle colline del monferrato.
 
All'Elfo di Camagna, consigliato.
Si raggiunge da Cuccaro o da Vignale, su strade molto panoramiche, 
all'arrivo, e molto divertenti, al ritorno, dove magari 600cv non si 
sfruttano, ma 280 assolutaente sï¿œ, garantito.
 
JM
 
 

>Nell'ordine negli anni ho fatto 80-112-115-125-150 
 
45-85-120-122-90-140-136-184-204 (250)-231+218
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
 
Davide
 

 Sulla Savona / Ventimiglia?
 
Tra Albisola e Voltri
 
JM
 
 

 dicendo che in quei casi sanno essere molto pericolose, tutto qui.
 
"in quei casi" sarebbe "se usata su strade extraurbane tortuose nei fine
settimana " ?
 
ciao, Oge

 Googlegroups, nammerda (cit.)
 
da web e' una cannonata
 
ciao, Oge

 settimana " ?
 
Purtroppo ci sono anche i motociclisti che credono di essere al TT e 
prendono le curve contromano, eh! :-(
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 prendono le curve contromano, eh! :-(
 
sicuro, ma la selezione naturale in moto e' molto forte e se fai queste cose non arrivi a raccontarle. Se Simone scrive di usarla in modo piu' soddisfacente dell'auto in quelle condizioni e continua a scriverlo vuol dire che lo fa con la testa.
 
ciao, Oge

 settimana " ?
 
Si', visto che il rischio di beccare quello che crede di essere in pista e' concreto: ricordo ancora, diversi anni fa, quanto mi e' successo sulla Futa.
Sto per arrivare ad una curva cieca (andavo piano, per fortuna) quando mi vedo sbucare dall curva, a meta' della mia corsia, una moto in pieno stile "ve lo faccio vedere iiIIIIIIIIOOOOOO come si fanno le curve col ginocchio a terra !!!" (cit.). Mi son buttato il piu' possibile a destra, lui ha cercato di tornare nella sua corsia e mi e' passato ad 1 cm scarso dallo specchietto sinistro. Ora, se lo arrotavo:
 
1) Lui ci rimaneva secco, poco ma sicuro
2) Anche io rischiavo di "rimanere offeso" (cit.)
3) Sarei finito in una discreta quantita' di casini
 
 
Infatti strade "di un certo tipo" nei periodi estivi cerco di evitarle il piu' possibile...
 
 
 
 
Fafifugno

 Se Simone scrive di usarla in modo piu' soddisfacente dell'auto in quelle condizioni e continua a scriverlo vuol dire che lo fa con la testa.
 
Nessuno lo mette in dubbio, ma noi si faceva un discorso piu' generico...
 
 
 
Fafifugno

 Nessuno lo mette in dubbio, ma noi si faceva un discorso piu' generico...
 
vabbe', tutti i mezzi ci trasformano in potenziali assassini, andiamo avanti?
 
il discorso di Simone era : ho venduto l'auto cavallata perche' inutilizzabile nel suo contesto, mentre una moto e' piu' sfruttabile con minore impegno. Il resto sono chiacchiere da bar.
 
ciao, Oge

 Se Simone scrive di usarla in modo piu' soddisfacente dell'auto in quelle condizioni
 > e continua a scriverlo vuol dire che lo fa con la testa.
 
Ma su questo non si discute, eh! Anche io ho un sacco di amici 
motociclisti e mica prendono su la moto per andare a fare la gara delle 
staccate in cisa! Il discorso per l'appunto era con non si pu� 
generalizzare in nessuno dei due casi, la differenza fondamentale � che 
in moto sei pi� vulnerabile che in macchina, i pirla che hai intorno 
purtroppo sono una costante qualunque sia il mezzo che usi :-(


 purtroppo sono una costante qualunque sia il mezzo che usi :-(
 
si, ma l'eccezione sollevata da fafi sul discorso di Simone non e' pertinente al contesto, ma assolutamente gratuita nella generalizzazione (discorso da bar appunto)
 
ciao, Oge

auto a 30km/h sulla mezzeria e via dicendo
 
Quanto ti capisco.
 
Io però la mia me la tengo stretta, tanto non ha 300cv quindi non
"spreco" niente ;)
(ho una Lancer da 145cv che ha reso il passaggio dalla octavia 180cv
più che accettabile in virtù della sua estetica "leggerissimamente"
più accattivante)
Che auto avevi?
 
 
 
"N"

 ma assolutamente gratuita nella generalizzazione (discorso da bar appunto)
 
Ma qui non siamo al bar? :-)


 Ma qui non siamo al bar? :-)
 
se lo e', siamo peggio che a Caracas (cit) :D
 
ciao, Oge

 vabbe', tutti i mezzi ci trasformano in potenziali assassini
 
Lo so: nell'esempio, pero', si parlava di moto "se usata su strade extraurbane tortuose nei fine settimana"
 
 
 
Fafifugno

 si, ma l'eccezione sollevata da fafi sul discorso di Simone non e' pertinente al contesto, ma assolutamente gratuita nella generalizzazione (discorso da bar appunto)
 
Non direi proprio...
 
 
 
 
Fafifugno


non ci credi anche se te (l'ho gia') dimostr(at)o, quindi non mi preoccupo granche' :P
 
ciao, Oge

 non ci credi anche se te (l'ho gia') dimostr(at)o, quindi non mi preoccupo granche' :P
 
Cosa mi avresti dimostrato ?
Si e' partiti dalla frase di Simone, riferita alle moto, "se usata su strade extraurbane tortuose nei fine settimana". A quel punto io ho risposto "Dove, invece, la moto e' fin troppo pericolosa...": se questo, per te, e' generalizzare sarei curioso di sapere cosa uno dovrebbe dire per non essere "accusato" di generalizzare...
 
 
 
Fafifugno


A parte che non � vietato andare su quelle stesse strade extraurbane 
tortuose nel fine settimana in auto, non capisco ancora perch� dovrebbe 
essere pi� sfruttabile la moto.
 
Puoi dire che ti ci diverti di pi�, non sono d'accordo ma essendo 
un'opinione soggettiva � incontestabile.
 
La moto in strada � di gran lunga meno sfruttabile, ti devi tenere un 
margine mostruoso e hai comunque l'incognita delle minchiate che possono 
mettere in atto persone che hanno tutt'altro per la testa.
 
-- 
ciao
Agu

 Dove, invece, la moto e' fin troppo pericolosa...
 
Come per le auto, dipende sempre da chi guida.
Con l'attenzione necessaria si puo' andare anche in moto.

 Con l'attenzione necessaria si puo' andare anche in moto.
 
Pienamente d'accordo, non ho mai detto che la moto e' pericolosa a prescindere
 
 
 
 
Fafifugno

 Con la differenza che in auto la percentuale di uscirne vivi e' alta, in moto e' la percentuale di restarci secchi ad essere alta...
 
statistiche alla mano, no
 
ciao, Oge

 Cosa mi avresti dimostrato ?
 
mi basta (cit)
 
se te lo devo spiegare non lo puoi capire :P
 
ciao, Oge

 se te lo devo spiegare non lo puoi capire :P
 
In pieno stile "ma con questo cosa voglio dire... ....non lo so, pero' cio' ragione e i fatti... ...mi COSANO !" (cit.) :P
 
 
 
Fafifugno

 In pieno stile "ma con questo cosa voglio dire... ....non lo so, pero' cio' ragione e i fatti... ...mi COSANO !" (cit.) :P
 
ho gia' fatto un sacco di queste discussioni, non vale la pena
 
se per te la cosa non sussiste e' inutile sprecare tempo e bit
 
ciao, Oge

 se per te la cosa non sussiste e' inutile sprecare tempo e bit
 
Scusi se ho osato farLe perdere tempo megadirettore naturale galattico...
 
 
 
 
Fafifugno


abbi pazienza, ma tu continueresti su una discussione con uno che sovente risponde "non ci credo neanche se me lo dimostri"? io no
 
ciao, Oge

 abbi pazienza, ma tu continueresti su una discussione con uno che sovente risponde "non ci credo neanche se me lo dimostri"? io no
 
Ti ho solo chiesto di motivare perche' la mia risposta a Simone sarebbe generalista e fuori luogo: tu hai replicato della serie "perche' lo dico io, e se lo dico io e' per forza cosi'". Inutile dire che la mia posizione in merito non cambia di una virgola (non mi hai dato un valido motivo per cambiarla), eh....
 
 
 
Fafifugno

 Ti ho solo chiesto di motivare perche' la mia risposta a Simone sarebbe >generalista e fuori luogo: tu hai replicato della serie "perche' lo dico io, e >se lo dico io e' per forza cosi'". Inutile dire che la mia posizione in merito >non cambia di una virgola (non mi hai dato un valido motivo per cambiarla), >eh....
 
te l'ho gia' spiegato, ma tu continui a guardare il dito e non la luna
 
da qua il resto
 
ciao, Oge

 Che auto avevi?
 
mistu gto

 Con la differenza che in auto la percentuale di uscirne vivi e' alta, in moto e' la percentuale di restarci secchi ad essere alta...
 
No e' sempre relativa al punto di prima, lo dico per esperienza personale.
 
PS: ma come cazzo fai a sostituire "probabilita'" con "percentuale" ?!?
Bestia! :-P

 mettere in atto persone che hanno tutt'altro per la testa.
 
in moto si deve usare la testa.

 il discorso di Simone era : ho venduto l'auto cavallata perche' inutilizzabile nel suo contesto, mentre una moto e' piu' sfruttabile con minore impegno. Il resto sono
 
Per sfruttare una moto devi essere un manico, altrimenti ti stampi
subito, mentre con un'auto potente/sportivah puoi ancora sopravvivere o
cavartela anche in caso di incidente, forse. O addirittura evitarlo,
l'incidente, anche se non sei un pilota di Formula 1.

prendono le curve contromano, eh! :-(
 
Molto pi� numerosi gli scooteristi che per sorpassare le auto
viaggiano fissi contromano. Sicuri che tutte le auto si scansano o
frenano.
Quasi tutte....8-)
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Ma qui non siamo al bar? :-)
 
Se offri tu, si!


 Quasi tutte....8-)
 
Gi�, comportamento allucinante.
E si lamentano pure se non ti scansi e anzi gli piazzi gli abbaglianti in 
faccia per avvertirli di gettarsi nella propria corsia perch� li stai per 
aprire in due.
 
In UK infatti uscire dalla corsia � assolutamente vietato, gli italiani con 
la vespa lo capiscono alla seconda o terza multa. Il comportamento da tenere 
� di stare a centro corsia lasciando sufficiente spazio con l'auto davanti, 
in modo da non stamparsi se questa frena di colpo, ed � vietato sfilare la 
coda anche se riesci a stare dentro alla tua corsia. La polizia multa anche 
quando i dueruotisti non mettono la freccia prima di svoltare. E pure se 
parcheggi col manubrio 2mm fuori dalla sagoma dell'area consentita (questo 
in effetti � un po' eccessivo).
Chiaramente annulla tutti i vantaggi di andare in giro su due ruote (infatti 
ce ne sono pochine in giro, anche per il clima che di certo non aiuta).
 
In compenso, e molto civilmente, non esistono piste ciclabili. Basta seguire 
le regole della circolazione e tutto fila via liscio. Certo, se pedali come 
un novantenne ti suonano dietro anche i cabbisti, giustamente, e magari 
scendono pure a legnarti.
 
Inizio a notare che, in generale, le norme sulla circolazione sono fatte per 
prevenire interruzioni nel flusso di traffico, anche a costo di renderlo un 
pochino meno veloce (c'� poi da discutere, fuori citt� nelle stradine di 
campagna gli inglesi guidano davvero veloce, MOLTO veloce). L'incidente non 
viene percepito come una disgrazia da evitare, ma come una rottura di 
coglioni che fa perdere tempo a tutti gli altri.
 
M. 
 

 Per sfruttare una moto devi essere un manico....
 
qui c'e' una percezione sbagliata del verbo "sfruttare" : non intendo trarne le massime prestazioni, ma maggiori vantaggi (vedi l'ultmo post di Simone)
 
ciao, Oge

 Se offri tu, si!
 
basta distrarsi un attimo e si finisce di colpo su ida.genova! :-P


 basta distrarsi un attimo e si finisce di colpo su ida.genova! :-P
 
Presente!
Dov'e' che si beve gratis?
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 Con quello che costa il carburante van tutti piano! Ben vengano i 1.0
 
Non so che dire se non che, con auto dalle prestazioni scarse guido sempre 
impiccato e "corro", invece con auto pi� prestazionali (mi si passi il 
termine), guido rilassato senza correre.
Ovviamente i consumi sono adeguati allo stile di guida 
 
 

 infatti, da ieri sono un ricchissimo possessore di 3 auto, 
 
Fafi 2. :P
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
 
 

 termine), guido rilassato senza correre.
 
C'è anche da dire che con auto velocine si va forte anche senza far casino o tirare le marce.
 
E i sorpassi non sono roba da sottovalutare. Oggi avevo fretta essendo andato dal dentista in pausa e con la Bora ho superato uno partendo al semaforo senza fatica facendo un vero e proprio 0-100.......ha sgommato in II con 30 gradi di temperatura :-D
 
Peccato aver fatto 8.2 km/l contro i soliti 12 abbondanti