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Titolo: MOTORE 1.9 110 cv TDI ieri ho FUSO a 5000 KM....!!

Ho acquistato il 10 dicembre un monovolume Seat Alhambra con motore
Volkswagen 1.9 110 cv. TDI.........ieri pomeriggio tornavo a casa tranquillo
e all'improvviso ha cominciato a perdere potenza e tintinnare in maniera
strana.........dopo un paio di km......una fumata bianca
incredibile..........dopo il soccorso europ assistance la concessionaria mi
ha detto che probabilmente si tratta solo della turbina.................e
che non risultano altri casi sia alla Seat che alla Volkswagen con queste
problematiche............possibile che l'unico motore sfigato sia il
mio....?
Qualcuno ha avuto problemi analoghi con questo motore....?
Gigi.
--
ICQ UIN 4026067
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tienici informati...
Ciao
Mototopo

Hai scrupolosamente controllato l'olio OGNI 1000Km come previsto dal manuale
e scritto dentro allosportello del carburante? Il 110 cv necessita di tale
attenzione. SEMPRE, no exceptions. Altrimenti rischi brutto.
--
Andrea RP
ICQ 1689581
"Se qualcuno ruba un fiore per te, sotto sotto E' UN LADRO"

Non e' possibile e' un motore Wolkswagen. Per me ti ci hanno
trapiantato un turbodiesel italiano.
Mi dispiace per la bidonata che hai preso ma poteva succedere a tutti!

 Qualcuno ha avuto problemi analoghi con questo motore....?
Che brutta storia!
Io ho il 90 cv sulla Ibiza e spero proprio di non dovere affrontare un
simile problema entro breve!
Nei primi tre mesi di vita il TDi si č comportato benissimo: 15.000 Km
senza troppi riguardi e lui neanche una piega...!
Speriamo bene...tengo le dita incrociate!
Purtroppo turbina e pompa gasolio sono fra gli elementi piů sollecitati
e delicati, per cui puň succedere un guaio inaspettato: Garrett e Bosch
sono bravi ma non infallibili!
Facci sapere altro su riparazione e garanzia!
Aston


QUESTO POST HA COME UNICO FINE DI DENIGRARE IL PRODOTTO NAZIONALE ecc ecc
ecc
io scommetto che arriva....se non vogliamo vedere questi post, evitiamo
anche di scrivere che poteva solo essere un TD italiano, un problema puo'
capitare a tutti, spiace ovviamente che la vittima sia un ida-driver.
ciao, Davide

Io ho solo sentito dire (da voci un pò nel settore però, senza specificare
che voci siano :-) ) che i TD nuovi della Volkswagen accusano parecchi
problemi e che sono facili a rotture di questo tipo.
Non credo di essere l'unico ad aver sentito "certe voci", perchè non mi
tenete informato?
Comunque mi dispiace che sia successo a te, cosi come sono convinto che la
Volkaswagen risolverà tutto in brevissimo tempo sulla tua auto, per cui
rimarrà solo la scocciatura di aver perso del tempo.
Ciao Paolo


maddai.... una macchina nuova con 5000 km?
se mancava l'olio qualcosa non va'....
Ciao
Mototopo

Non so se puo' esserti utile, l'Audi A3 TDI nuova di un mio amico lasciava delle
belle macchie d'olio in terra, a 3000 km fortunatamente se ne e' accorto; causa:
una guarnizione.
ciao
Filippo
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 se mancava l'olio qualcosa non va'....
Che io sappia Volkswagen prescrive di controllare l'olio ogni 1000 km, perchè si
sono rilevati consumi anomali d'olio a motore nuovo.
Questi consumi, se ricordo bene, erano dovuti ad un riporto ceramico utilizzato
ultimanente sul mantello dei pistoni, che ci mette parecchi km ad assestarsi e
provoca elevati consumi d'olio;  una volta assestati però hanno una vita utile
molto più lunga dei pistoni normali.
Per questo motivo c'è la possibilità (da chiarire) che la macchina di Gigi fosse
rimasta senza olio e da quì il casino...
Ciao.
* pistone *

se mancava l'olio qualcosa non va'....
Comunque alla Scènic di mio padre mancava un po' d'olio quando ce
l'hanno consegnata. E dire che c'è pure lo strumento apposito, è
bastato metterla in moto in concessionaria per notarlo, non sono stati
neanche tanto furbi. :-)) Solo che se risparmiano qualche grammo su
ogni macchina alla fine sono chili e chili......
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

ha detto che probabilmente si tratta solo della turbina.................e
Condoglianze :-((
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> ha detto che probabilmente si tratta solo della turbina.................e


ogni macchina alla fine sono chili e chili......
CI FAI COSI' TIRCHI? :-))) I venditori d'auto, nei paesi in cui i politici
sono più seri, sono considerati la peggiore categoria umana.

sono più seri, sono considerati la peggiore categoria umana.
Non volgio offendere tutte le concessionarie, però è quello che
purtroppo sento dire spesso. Questa cosa dell'olio lo ha detto quello
della officina autorizzata Renault che ci fa i tagliandi....
Spero che tu non te la sia presa, mi pare che tu sia un raro esempio
di concessionario che parla senza paraocchi !!!


di concessionario che parla senza paraocchi !!!
Beh, in effetti ho le lenti a contatto!!!
A parte gli scherzi, molti conc se la passano male, e non è colpa della loro
cattiva gestione o delle vendite scarse. Si tratta proprio di strangolamento
da parte delle Case. Da un lato, le Case vogliono mega concessionarie,
specie in aree urbane (già è così Ford e Fiat in UK), ma poi si sono accorte
che le mega concessionarie, se non sono partecipate dalla Casa stessa,
divengono poi ingestibili (forte potere di contrattazione, proprio quello
che i piccoli non hanno).
Andrea RP
ICQ 1689581
"Aumentate il valore commerciale della vostra Skoda: fate il pieno!" (da
www.RCJokelist.com
)

che i piccoli non hanno).
Ma la legge del minimo di vendite annue vale per tutti ? Quella mi
pare una cosa non facile da gestire: finchè hai una marca o un modello
che tira Ok. ma come fa un concessionario Lancia a tirare avanti ? Per
10 Y dovrà pure vendere una K o una Z o una Delta o una Dedra, se non
sbaglio gli vengono "appioppate" comunque. A quel punto è costretto a
darle via a Km zero e ci rimette. In quel caso è un casino, penso che
la casa sia interessata solo a smaltire i piazzali, poi cosa se ne
fanno sono cavoli loro. E così dura o sbaglio ?
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fanno sono cavoli loro. E così dura o sbaglio ?
E' così dura. Chiedilo al mio capo!
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