Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Grande Punto, grande fregatura???

l'amico concessionario (!!!) mi dice che tra Punto normale e Grande Punto,
oltre al prezzo, c'è una differenza di 20 cm di lunghezza circa.
 Però, e qui è la fregatura, questi 20 cm di lunghezza stanno tutti davanti,
sul cofano, per cui il bagagliaio è lo stesso e l'abitabilità grosso modo
uguale.
Insomma non varrebbe assolutamente la pena di comprare la Grande Punto se
non per fare più "fico", la Grande Punto in ultima analisi è solo un
aoperazione di restyling fatta pagare a caro prezzo.
Volevo sentire il vostro parere perchè mi sembra tutto così strano....
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 aoperazione di restyling fatta pagare a caro prezzo.
Ma sei serio o stai trollando?

 Ma sei serio o stai trollando?
Sarà magari una trollata, ma direi che c'è più di un fondo di verità in 
quel che scrive.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

> Ma sei serio o stai trollando?
Sono un niubbo assoluto in fatto di automobili :(((
dimmi per favore, in tre righe, la differenza tra le due auto, se c'č... dei
20 cm di lunghezza non me ne puň fregare di meno, voglio sapere la
differenza sostanziale.


 differenza sostanziale.
Linea più moderna, migliore valore di rivendita, finiture più carine.
Se lo scopo è prendere un'utilitaria, la vecchia Punto, in virtù del 
prezzo più basso, è una scelta più razionale.



cfr. Crash test pedoni

 cfr. Crash test pedoni
Sì, indubbiamente... ma nell'ottica dell'utilizzatore in effetti o metti 
fuorilegge la Punto vecchia, oppure quella nuova (estetica a parte) ha 
solo svantaggi.


 Volevo sentire il vostro parere perchè mi sembra tutto così strano....
No, purtroppo è la norma. Oggi nel progetto intervengono variabili
fino a ieri trascurate, prima fra tutte l'euro NCAP che fa ingrassare
le macchine pur mantenendo l'abitabilità al livello del modello
precedente :-(
Roberto
39/98/MI

 Volevo sentire il vostro parere perchè mi sembra tutto così strano....
si si...tutto a posto....hai ragione.....ora chiamiamo l'automedica. 

 solo svantaggi.
be' 'nsomma......
con questo ragionamento la Panda 1.1 č ancora meglio....

 prezzo più basso, è una scelta più razionale.
gia' la Accent allora lo è ancora di piu'. 

 8tto (36,385/5,MI)
Rostro



--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 con questo ragionamento la Panda 1.1 è ancora meglio....
Più piccola, più scomoda e rumorosa.


 e ne parliamo... :-)
Volentieri!


 Gli altri hanno risposto cortesemente, tu invece sei un deficiente.
a me sembra che il primo che ha usato l'insulto tra me e te sei TE.
io stavo solo facendo dell'ironia e se tu ne avessi avuta avresti riso con 
me......
fa lo stesso. 

 gia' la Accent allora lo è ancora di piu'. 
Dissento. In Italia è più razionale una Punto.


 Dissento. In Italia č piů razionale una Punto.
per i ricambi e l'assistenza dici ? si questo č vero. 

 8tto (36,385/5,MI)


 per i ricambi e l'assistenza dici ? si questo è vero. 
Sì, se uno vuole un'auto razionale ovviamente la tiene 10 anni e anche 
oltre, se non fa troppi chilometri.
Se tra 10 anni fai un piccolo incidente per cui ti serve un paraurti, un 
cofano e due fari, vai da un rottamaio e ne recuperi quanti vuoi per la 
Punto, magari persino del colore giusto.
Per l'Accent...
Conosco uno che ha rottamato una Kia Pride del 1999 in ottime condizioni 
perché gli era saltata la centralina. Costo del ricambio 1800 euro.


 perché gli era saltata la centralina. Costo del ricambio 1800 euro.
Azz.... 

 ???
LOL!


 boh, la stampa dice che la GP sia molto appagante da guidare.
sono convinto che da qualche parte "sulla stampa" troverai che anche la fox 
è molto appagante da guidare... 

 propenso a passare a Fiat, in un remotissimo futuro.
Idem, già la ZX è troppo "esotica" per usarla come auto da battaglia.
Peraltro, in 11 anni ha avuto un decimo dei guasti che ha manifestato la 
Punto in quattro anni...


 Punto in quattro anni...
mah....io credo che le nuove fiat siano relativamente affidabili.....
diversamente si potrebbe anche ricorrere a Toyota, con una Yaris penso non 
ci siano problemi di reperibilità e si ha un'auto affidabilissima.
il bello però è che data la diffusione una GP con qualunque motore la ripara 
chiunque. 

 8tto (36,385/5,MI)
Rostro


 Opinione personale, ovviamente.
Ma sì, senza dubbio.


 chiunque. 
Infatti.


 ???
Mah, io sono qui, avevo anche ventilato un posto, ma poi l'entusiasmo 
scema..
Perň se volete...
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo? 


Rostro



Mah io meditavo un postaccio tanto mangereccio vicino a Ghemme..

 Volentieri!
parlate solo di motore...ma chi la compra non guarda solo quello... guarda 
tutto e sopratutto cosa c'è dentro quella macchina...e non può essere 
neppure lontanamente confrontata con la vecchia punto...
-- 
-------------------------------
www.Artenelweb.net
 --> Servizi Internet e Web Creation
www.simbus82.altervista.org
 --> Hi-Tech Content Inside 

 prezzo piů basso, č una scelta piů razionale.
ma dai per favore....


 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
sono 2 macchine completamente diverse....una è un borrozzone 
scancinato....la gpunto invece è di un'altra categoria....


 non per fare più "fico", 
Posso anche concordare, ma non capisco perche' mettere in concorrenza 
due modelli progettualmente appartenenti a generazioni diverse...
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 credevo che avrei pianto...
Su 
www.grandepuntoclub.com
 si legge di parecchia gente delusissima dalla GP, 
a causa di alcuni difetti di progettazione e i "soliti", molti, difetti di 
assemblaggio.
Insomma... non è normale che parecchia gente voglia addirittura disfarsene 
dopo pochi mesi, nonostante siano innamorati della loro GP.
Io ad esempio vorrei comprarla come prossima auto ma la lista di difetti 
riscontrati dagli utenti mi spaventa non poco.
P.S.: ogni tanto sento che ti nominano dagli uffici vicini al mio. :P
-- 
Ciao!
Diego

 boh, la stampa dice che la GP sia molto appagante da guidare.
Sará che sono solito guidare auto meno moderne (e quindi con
ciclistica migliore ;-P) ma a me la Gpunto che ho avuto in affitto
per
10 giorni ha fatto abbastanza pena per quanto riguarda il "piacere
della guida" (TM). Quello sterzo elettrico ha un feeling veramente
approssimativo...
--
dirty harry

 ma dai per favore....
Prego?
-- 
8tto (36,MI)

 scancinato....la gpunto invece è di un'altra categoria....
Sei la dimostrazione di come funziona bene il marketing.
-- 
8tto (36,MI)

 due modelli progettualmente appartenenti a generazioni diverse...
In effetti solitamente quello recente perde su quasi tutti i fronti.
-- 
8tto (36,MI)

 Sei la dimostrazione di come funziona bene il marketing.
sono la dimostrazione di come una persona intelligente valuta le cose per 
quello che sono saledoci su e usandole per il loro scopo principale.
cose che a quanto pare tu non fai...


 quello che sono saledoci su e usandole per il loro scopo principale.
Che, nel caso dell'automobile utilitaria, sarebbe?


 oltre al prezzo, c'è una differenza di 20 cm di lunghezza circa.
è tutta un'altra macchina
+qualita'+bella+spaziosa molto 

 Punto in quattro anni...
Per curiosità che guasti ha avuto la punto in 4 anni?

 riscontrati dagli utenti mi spaventa non poco.
Quali sono i difetti rilevati più importanti? (non mi dire
scricchiolii delle plastiche, eh!)
Io la mia GPunto l'ho guidata per ora per 2400km stile prova speciale
perenne tirando come un cane e ancora non ci sono stati problemi
(SGRAAAAAT). Forse il vano portaoggetti che si chiude male, ma è
proprio una sciocchezza.
Comunque anch'io sarei per punto II.

 Per curiosità che guasti ha avuto la punto in 4 anni?
Considera che, come dicevo, era stata trattata malissimo.
Comunque il ripristino iniziale (auto di 6 anni e 70.000km) ha 
comportato la sostituzione di (escludendo i materiali di usura):
- Ammortizzatori post
- Ganasce e cilindretti post
- Frizione
- Condensatore condizionatore
- Resistenza ventola radiatore
- Carter distribuzione
- Cavi candele
- Cavo acceleratore
Nel corso dei successivi 4 anni l'auto ha percorso altri 40.000 
chilometri e si sono rese necessarie le seguenti sostituzioni:
- Terminale marmitta (due volte, di cui una comica: l'auto s'è fermata 
di botto in città perché la marmitta s'è incuneata tra un tombino e un 
passaruota).
- Bobina accensione
- Pompa benzina
- Sonda lambda


 In effetti solitamente quello recente perde su quasi tutti i fronti.
Limitatamente al settore utilitarie e vetture di livello medio-basso
con poca potenza, però. Più sali di livello più inizia a diventare
vero il contrario. Certo, se tieni conto della cifra di un'auto nuova
contro quella che costa una usata, ben difficilmente, anche a livello
di ferrari ecc, quella nuova è così di un altro pianeta da
giustificare la differenza :-)

 giustificare la differenza :-)
Questo è sempre stato vero. C'è stato un solo momento in cui 
effettivamente era conveniente il nuovo, rispetto all'usato: quando sono 
usciti i primi diesel common rail, che rappresentavano un tale divario 
generazionale rispetto ai precedenti da rendere ragionevole l'acquisto 
del nuovo.
Lo stesso direi che sta accadendo oggi coi turbo a benzina: una BMW '35i 
non trova quasi alcun riscontro, nell'usato.


 8tto (36,385/5,MI)
-- 
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda

 quel che scrive.
Effettivamente il nome è uguale... per il resto, ha parlato Rostro.

 non trova quasi alcun riscontro, nell'usato.
M3 E46 e fanculo :-P.
Se il motore non scoppia.

 fatti una mini by Bmw e vivi felice.
Non è che mi dispiacerebbe, eh?



Sì, per un utilizzo sportivo e basta.
Se serve anche come auto di tutti i giorni, magari per farci qualche 
decina di mille chilometri annui, direi che non c'è confronto.
Anche come spese di gestione.


 Non č che mi dispiacerebbe, eh?
neanche a me.....ho paura che se la provo poi mi invaghisco... 

 Volevo sentire il vostro parere perchè mi sembra tutto così strano....
se è l'"amico"concessionario...io credo che abbia piu PuntoII che GPunto nel 
piazzale...e deve sbolognarle al piu presto...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (35-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
"We don't quit at halftime...you don't score, until you score!" 

 neanche a me.....ho paura che se la provo poi mi invaghisco... 
... poi vedi il preventivo e torni coi piedi per terra.


 strano....
ah che cavolata. io ho girato con la Punto 1 e ho visto per bene la
Punto 2e ancor meglio la GPunto. non c'è proprio paragone.
La GPunto è una macchina del 2005, cioè la nuova concezione. Volendo è
un po' la 147 della Fiat, una macchina magari utilitaria-familiare ma
rifinita decentemente (finalmente). Per problemi di garage ho preso
una panda, se no Grande Punto tutta la vita (e la Punto 2 ci stava ma
l'ho scartata:l'estetica è brutta, sembra un baraccone).
Se poi parliamo di Bravo, allora saliamo di gradino.
 
-- 
I'm using an evaluation license of nemo since 30 days.
You should really try it!
http://www.malcom-mac.com/nemo

 rifinita decentemente (finalmente).
Mica tanto...
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO) 

  Mica tanto...
sei mai stato su una punto 1, punto 2 o punto 2 e 1/2?
a mio parere per quanto costa è ben rifinita. poi se vuoi qualcosa di
meglio, si spende qualcosa di più con un'altra marca.


aoperazione di restyling fatta pagare a caro prezzo.
E' completamente un'altra macchina rifinita meglio e più tecnologica,
hai 6 airbag di serie su quasi tutti i modelli e anche l'ESP. In più
hai da scegliere in un catalogo di optional che sulla vecchia non
erano disponibili perchè dedicati ad auto di segmento superiore.
Ciao
-- 
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.

prezzo piů basso, č una scelta piů razionale.
Giusto, ma vale soprattutto se si parla di motorizzazioni base. Il
nuovo turbobenza potrebbe giustificare il salto a GP.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 nuovo turbobenza potrebbe giustificare il salto a GP.
Consideri la GP turbo una utilitaria?
Ovvio che in quel caso il discorso è diverso...
-- 
8tto (36,MI)