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Titolo: FIAT MAREA A FUOCO

Sono proprietario di una Fiat Marea Weekend TD100 immatricolata in data
12.09.1997.
Il veicolo ha subito numerosi interventi ( 7/8 ) presso il concessionario
Campello
Motors di Mestre (VE) presso il quale il veicolo e' stato acquistato per
problemi di avviamento a tre cilindri. Cio' significa che dopo un fermo
macchina di 10/12 ore la vettura denota difficolta' di avviamento con
partenze a tre cilindri e se la temperatura esterna e' bassa (d'inverno) la
vettura non parte. Tale problema e' presente in un alta percentuale di
motori TD100 in circolazione e in 10 mesi di vita il veicolo e' stato
ricoverato complessivamente per quasi 2 mesi per tale
inconveniente. C'e' stato addirittura un intervento per questo problema da
parte di un acquirente Marea TD100 in trasmissione "Mi Manda RAITRE".
Il veicolo dopo l'ultimo ricovero, in occasione del quale c'e' stato
l'intervento degli ispettori Fiat e che risale a fine giugno 1998, ha
subito una serie di modifiche (registrazioni valvole, sostituzione
guarnizione di testa ecc) che si sono aggiunte alla numerosa serie di
modifiche gia' apportate di cui vi risparmio l'interminabile elenco e
l'auto finalmente sembrava funzionare regolarmente. In occasione di questo
intervento sempre il concessionario
Campello ha fatto il tagliando dei 20.000 km.
In data 10.08.1998 (dopo circa un mese dal tagliando) il veicolo ha preso
fuoco mettendo in serie pericolo la mia vita e quella della mia ragazza che
si trovava a bordo.
E' stato necessario l'intervento dei pompieri per evitare il peggio visto
che mi trovavo in un centro abitato con numerose altre macchina
parcheggiate vicino.
Ho richiesto poi l'intervento della Targa Assistance (previsto dalla
garanzia) per il recupero del veicolo con il carro traino. Il
meccanico/autista di Targa Assistance mi ha riferito che si tratta della
terza Marea TD100 che prende fuoco nei dintorni di Venezia e provincia
nelle ultime settimane a causa di un probabile malfunzionamento
nell'impianto elettrico.
Il veicolo ora, enormemente danneggiato e inutilizzabile, si trova
depositato presso il concessionario Campello Motors di Mestre (VE). Il
concessionario inoltre č chiuso per ferie fino al giorno 17.08.1998.
Tale episodio e' stato l'epilogo di una serie di malfunzionamenti che hanno
reso difficile la mia vita negli ultimi 10 mesi creandomi enormi disagi
morali e enormi danni economici. 
Chiedo a voi, cortesemente, un consiglio, una consulenza, un recapito al
quale rivolgermi, per poter affrontare questa situazione senza che i miei
diritti di consumatore vengano lesi, quali sono le iniziative piů opportune
per ottenere il risarcimento dei danni visto che la vettura e'
completamente distrutta (piu' di 30 milioni di danni) e se esistono altri
acquirenti Marea con lo stesso problema.
Indirizzo posta: 
ab...@generali.it
Vi ringrazio e vi saluto raccomandovi di non acquistare mai e poi mai una
Marea TD100 e a questo punto nessuna vettura FIAT anche se puň sembrare un
luogo comune.


--
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Live fast , die young
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Alex
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Il mio numero icq :
11416707

contraffazione degli Alex in rete ;-)....
Scusa mi dici qual'è l'ente che registra i nick in rete? 
Mi interesserebbe :)
Inoltre potresti evitare di quotare l'intero messaggio per rispondere
con poche righe?
Ciao
	Pirla
Per rispondere in E-mail the (punto) pirla (chiocciola) 
flashnet.it
*** un bacio ai pupi ***
---> Linux user since yesterday <---

 con poche righe?
Oe' giovani virgulti,  decidetevi. Qualche mese fa si lamentarono perchè rispondevo
senza riportare testo quotato e non si capiva un tubo non potendo leggere la
domanda.Ora vi lamentate del contrario.
Allora fate un meeting , ne parlate , se necessario vi picchiate , e poi mi venite a
dire cosa devo fare ok ? ;-)
alex


dire cosa devo fare ok ? ;-)
Ok scusa, io sono nuovo del gruppo, ma posto in altri gruppi, quindi
mi sembrava naturale fare lo stesso appunto anche qui.
E' brutto cominciare subito richiamando una persona per una cosa del
genere, ma credo che è una cosa nota a tutti che la Rete (soprattutto
in Italia) è intasata e non si riesce quasi più a lavorare.
Postare dei reply integrali significa propagare su tutti i server
informazioni ridondanti, delle quali molto spesso solo il 10% sono
estremamente utili.
Il fatto è che un po' di quoting è necessario, altrimenti non si
capisce veramente il contesto del messaggio e della risposta, ma
quotare integralmente un messaggio di molte righe per poi scriverne
relativamente poche non è bello.
Ci sono anche server che ti impediscono di superare una certa
percentuale di righe quotate rispetto a quello che scrivi.
Cmq se precedentemente era già stato trattato l'argomento, fatemi
sapere quali sono state le conclusioni.


dire cosa devo fare ok ? ;-)
Perché dobbiamo picchiarci fra di noi? Noi che siamo notoriamente
degli infami paraculi ci coalizziamo e tutti insieme e concordi
picchiamo te!
Così siamo tutti contenti!
(oddio, tu forse non tanto... ma non si può avere sempre tutto dalla
vita!) :-)))
Saluti violenti.
--
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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