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Titolo: [OT] Cambio nick!

Privacy impone, da domani il mio nuovo nickname sarà LHM.
Nel contempo modificherò la sign eliminando ogni riferimento a Citroen.
Non certo perché abbia cambiato fede.. :-D
Ogni buon citroenista potrà individuare nel mio nuovo nick un riferimento al
celebre liquido che da 35 anni anima il sistema idropneumatico delle mie
auto preferite ;-)
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 auto preferite ;-)
E' un patto di "sangue".... ;-P
--
Ayrtonoc (23,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
ICQ#113905120      |_|___\====|&|====/___|_|

 Non certo perché abbia cambiato fede.. :-D
Per un attimo ho creduto che l'auto nuova del tuo vicino ti avesse fatto
finalmente vedere la luce!  :-PPP
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 ha scritto nel messaggio
news:4X878.11397$nI1.3...@twister1.libero.it...
Come mai tutto ciň? :-?
Ciao
P.S: Ieri sera sono andato via con una XM 2.0: č una figata! Oltre ad essere
spaziosa le buche non si sentono!! Pensa che il propietario l'ha presa usata
per 3 milioni (mi sembra che fosse del 89/90)
Ciao

 Citroen driver & LOVER
Ciao!
Wini (24,90,BZ)
------------------------------------>>
Citroen Xsara HDI Break & Rover Cabrio
Ex Xsara 1.6, ZX 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

 Citroen driver & LOVER
bye
--
Gaeel 27 130+ Vi
tessera # 001 - MLPS 330Cd
(Movimento per la Libera Produzione in Serie della 330Cd)

 per 3 milioni (mi sembra che fosse del 89/90)
Le XM usate si trovano tutte a prezzi di saldo.. la produzione è cessata nel
giugno 2000, ma nel nostro Paese è uscita dal listino solo il mese scorso.
Gli ultimi esemplari nuovi si trovano in vendita, generalmente a chilometri
zero, presso qualche concessionario ufficiale, in genere con sconti del
20-25%.
Va detto che gli esemplari dei primi tre anni di produzione erano afflitti
da numerosi problemi a livello elettrico ed elettronico, e disponevano di
motori inadeguati, ciò che ha contribuito a minarne il valore residuo e a
ridimensionarne drasticamente le quote di vendita.
In compenso, gli esemplari prodotti a partire dal 1994 sono molto
affidabili.
--
LHM (28, 112, VI)

 E' un patto di "sangue".... ;-P
Hai colto perfettamente il significato simbolico della cosa :-)


 Che problemi ti crea, se non sono indiscreto?
Sei indiscreto :-P
Sherzi a parte, finora non mi ha creato problemi di nessun tipo.
Volevo un nick anonimo ed una sign che fosse il piů essenziale possibile.


 Privacy impone, da domani il mio nuovo nickname sarà LHM.
Ben rinominato :-))))))))))
Ora però non chiedere anche la targa della mia macchina :-PPPPP
--
Silvano js (38, 90, VI)
Seat Leon 90 TDI Signo driver
Non ti renderai conto di quanto le ho amate finchè
non vedrai queste
http://www.rgmconsultants.it/auto/
sezione art gallery

 LHM (28, 112, VI)
E il riferimento all'olio ????
;-)))
--
DiegoŽ 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net

 E il riferimento all'olio ????
Sta nel nick stesso.. quel lubrificante di cui ho parlato è un prodotto
della Total, che si chiama appunto LHM :-)


 E' un patto di "sangue".... ;-P
Anch'io sono un fan Citroen, a dire il vero lo ero prima dell'uscita della
nuova C5.
Non ti sembra che la Citroen abbia fatto una stupidaggine con la C5?
Già con la XM ho cominciato a notare il declino in casa Citroen, ma con la
C5 secondo mè ha veramente fatto uno sbaglio enorme perchè la linea non è
moderna, i fari enormi sul frontale sono un controsenso alla tecnologia e
alla linea areodinamica e gli interni completamente simmetrici con LA RADICA
SULLA PLANCIA CENTRALE sono orribili.
Il richiamo al vecchio stile dei fari e la plancia in radica (che, secondo
mè, in un auto moderna non ha alcun senso) sono un chiaro segno che si sono
standardizzati e si sono messi al livello della concorrenza tedesca, però
nel modo più sbagliato perchè obbiettivamente la C5 quando scendi non ti
devi proprio voltare per guardarla.
Se si fà un confronto con la CX la C5 ne esce a pezzi sia in termini di
ergonomia degli interni sia in termini di linea.
Stefano