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Titolo: [OT] La Malaguti chiude

Ci sono quelle aziende che chiudono ma che non lo fanno veramente, 
quelle che dopo lo stop ufficiale mutano forma e rinascono sotto una 
nuova luce (vedi Buell). Ma c’è anche chi non ce la fa, chi in poco 
tempo vede tutto sparire come in un brutto sogno, ed è il caso della 
Malaguti. 170 dipendenti a casa in pochi giorni con una buonuscita di 30 
mila Euro, un incoraggiamento che serve, ma la fabbrica romagnola non 
riaprirà più.
 
In questi giorni si stanno smantellando le aree interne, portando via i 
macchinari e sgombrando gli uffici, il 19 dicembre invece è sparita come 
per magia l’insegna che campeggiava sopra il grande capannone. Il 
motivo? secondo il Fatto Quotidiano non sono state pagate le tasse su 
quell’insegna che è stata prontamente rimossa. Un ultimo simbolo di 
un’azienda di orgoglio nazionale, che sparisce come tutto il resto.
 
“Per noi è un colpo al cuore, una cosa che ci ha fatto molto male, non 
ci aspettavamo che anche l’insegna venisse portata giù in così poco 
tempo”, racconta Sabrina Franchini, ex operaia della Malaguti. “È come 
se con quella scritta avessero portato via una parte di noi, come se 
avessimo capito che davvero non c’è più nulla da fare”.
 
fonte: 
http://www.motoblog.it/post/34453/via-anche-linsegna-dalla-sede-malaguti
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 Malaguti.
 
 
ci sono passato davanti la settimana scorsa, che tristezza vedere lo
stabilimento dismesso..
pensare che da lì uscì il mio glorioso fifty top..


cavoli che tristezza...io avevo il motron gl4 il diretto concorrente dei 
fifty top...che tempi! quanto avevo sognato i tuboni malaguti a quei tempi
 
:-(
 
BFS

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 dismesso della Fentic
 
la Fantic e' rinata vicino a Treviso qualche anno fa, iniziando coi 125,
adesso ha ampliato la gamma con 250 e 300 2T, facendo anche prodotti molto
interessanti
 
la Malaguti a memoria aveva gia' chiuso l'anno scorso, se non sbaglio
 
ciao, oge
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 


Ammazza che tamarri che erano quei motorini. :D
 
Ciao ... Dino


Pure il mio!!

 Ammazza che tamarri che erano quei motorini. :D
 
 
saranno stati anche un po tamarri..ma ti posso assicurare che per un 
14enne (appassionato) erano una fonte di soddisfazione illimitata..
 
 

 14enne (appassionato) erano una fonte di soddisfazione illimitata..
 
+1!
 

 Ammazza che tamarri che erano quei motorini. :D
 
 
ma che tamarri, erano bellissimi! :)  Secondo me il fifty top my 94 ha
una linea ancora attuale (forse la penso così a causa del fattore
"ogni scarrafone è bello a mamma soja")
http://goo.gl/t8S2M
 

 macchinari e sgombrando gli uffici
 
Da lì uscì il mio primo mezzo col motore, un Fifty nel lontano 1986 :-(
Complice la giovanissima età, poche cosa nella vita mi hanno procurato 
la stessa emozione della prima volta che l'ho guidato. Lo amavo.
 
 
Ciao.
Luca.

 “Per noi è un colpo al cuore, una cosa che ci ha fatto molto male
 
RIP. Mai avuto uno scooter purtroppo, ma a poca distanza da lì prese 
fuoco l'auto italiana con la quale il mio babbo ci stava riportando in 
terra pattanah da giovani :(
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Elenco Film 2K - 4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 


 
sembrava anche a me. Prob. avevano cercato di tirare avanti.
La Fantic faceva moto da trial ai tempi o sbaglio?

Il Fri, 30 Dec 2011 12:17:59 +0100, Brunt ha sparato sta cazzata :

le fa ancora

 pattanah da giovani :(
 
Fiat Uno? 
 
 

 Fiat Uno?
 
Alfa Romeo 164 (sostitutiva dell'Audi A4 1.8T sostitutiva che aveva 
sbiellato qualche giorno prima) a cui saltò la cinghia di distribuzione 
mi pare :)


 La Fantic faceva moto da trial ai tempi o sbaglio?
 
Sopratutto Trial ma anche Regolarita' (oggi enduro), avevano anche battuto
la strada delle stradali e delle commuter di piccola cilindrata,
un'azienda piuttosto poliedrica e impegnata molto anche nello sport.
 
ciao, Oge


 14enne (appassionato) erano una fonte di soddisfazione illimitata..
 
Caspita se è vero. Mi fa un pò tristezza oggi vedere certi 14enni 
passare le giornate sui pc o con i cell sempre in mano.  Altri tempi 
quelli dei fifty o dei ciao elaborati 
 


erano favolosi altro che tamarri!!!
mi ricordo le leggende metropolitane di motron e fifty che superavano 
tranquillamente i 120 km/h
 
alla faccia dei ciao px
:-)
 

mi spiace, ma non ho mai ritenuto interessanti i loro prodotti, credo ci 
siano altre aziende in italia che in tale settore hanno fatto meglio, come 
piaggio, betamotor, aprilia quando era indipendente o al limite anche 
italjet. 
 
 


Si con un pignone che ad ogni cambio andava talmente giu' di giri che 
quasi si spegneva :D
Pure sui vari aprilia e cagiva mettevano certa roba, per la gioia dei 
14enni.
Pero' quel tipo di motorino non si poteva proprio guardare, era da zarri 
proprio :D
 
Ciao ... Dino


Per caso qualcuno si ricorda come si chiamavano quei motorini a ruote 
piccolissime mi pare monomarcia? Montavano dei motori che seminavano la 
mia vespa pk50s con la 75 malossi come niente :)
 
Ciao ... Dino

 proprio :D
 
Non si trattava di essere zarri, è che fino all'88/'89 non esisteva 
nient'altro. L'unica alternativa ai "tuboni" erano il Ciao o la Vespa. 
C'era anche il Garelli, quello sì da zari.
 
 
Ciao.
Luca.

 nient'altro. L'unica alternativa ai "tuboni" erano il Ciao o la Vespa.
 
Il ciao era un ciclomotore, spesso preferito dalle ragazze. Quelli tipo 
il fifty avevano invece il motore con il cambio al piede, tipo moto. A 
proposito, quel tipo di motorino aveva un nome?
Nel mio liceo, abbastanza fighetto, si potevano trovare anche vespe 
mezze distrutte, ciclomotori arrugginiti. Ma era davvero raro trovare un 
fifty o similari.
 
Ciao ... Dino

 fifty o similari.
 
Scommetto che non hai più di 25 anni, 30 a dir tanto :-)
Negli anni '80 non era come dici.
 
 
Ciao.
Luca.

 proposito, quel tipo di motorino aveva un nome?
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Tubone
 
 
:-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Negli anni '80 non era come dici.
 
Ne ho di piu'. Ho finito il liceo nel 91, mi pare. Avevo un amico che ne 
aveva uno. E non e' che fosse un gran raffinato :D
Chi voleva di piu' di una vespa, andava direttamente sulla moto 50, tipo 
l'aprilia c9, poi c10, c11(forse?) e c12. Oppure i custom redrose o gli 
"enduro" tuareg 50. Questi erano quei tempi dalle mie parti.
 
Ciao ... Dino

 "enduro" tuareg 50. Questi erano quei tempi dalle mie parti.
 
Tutte cose arrivate circa dal '89 in poi, prima non esisteva niente del 
genere.
 
 
Ciao.
Luca.

 genere.
 
Il  tuareg 50 usci' nell'88. Ma c'era anche il ktm 50, mi pare uscito 
qualche anno prima.
Tieni conto che io sono del 73, quindi 14 anni li ho fatti nel 1987. 
Forse sono troppo giovane.
 
Ciao ... Dino


Tubone moderno
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Sachs_Bikes_MadAss.JPG
 

 C'era anche il Garelli, quello sì da zari.
Uh uh, ia negli anni '70 c'era il Caballero, io ne costruii uno nel 1985 
partendo da pezzi vari del 1976.
Poi negli anni '80 c'erano dei fantastici endurini, tipo l'Aprilia ET 50 
(presi nel 1992 dal rottamaio un'ET50 del 1985, con cui feci anche del 
mototurismo).
-- 
8tto dal portatile


Ma come si chiamava quell'enduro aprilia 50 a sei marce? Credo fosse 
primissimi anni 80.
 
Ciao ... Dino

 Negli anni '80 non era come dici.
http://www.125stradali.com/category/50ini/aprilia-50ini/
 
 
Poi io a 14 anni presi una cosa così:
http://www.famoto.it/lz%2050%201000.jpg
 
 
-- 
8tto dal portatile

 
http://www.famoto.it/lz%2050%201000.jpg
 
 
Facevi le rapine?
 
Ciao ... Dino

 primissimi anni 80.
RS. Ma gli enduro ancora non li avevano inventati, era un "regolarità". 
Motore Minarelli P6. Poi resero obbligatorio il limite sulle 4 marce e 
uscì nel 1983 la prima ET50, col P6 a raffreddamento misto acqua/aria e 
quindi nel 1985 l'ET con il motore RV4 (acqua "completa").
 
-- 
8tto dal portatile


No, mi pare fosse questa:
 
http://img229.imageshack.us/img229/5141/depliantaprilia06.jpg
 
 
Ciao ... Dino

 
http://img229.imageshack.us/img229/5141/depliantaprilia06.jpg
 
Questa è sicuramente dei primi anni '70 e ha il motore Sachs.
 
-- 
8tto dal portatile

 quelli dei fifty o dei ciao elaborati ...
 
appunto, altri tempi :o/
revisione, bollo, assi, patentino, casco, multe, targhe, magari il
sequestro per averci pasticciato :o) un po' ... l'eccesso di norme
uccide piu' della penuria.
ca va sans dire ... singolarmente "LA" norma e' corretta pero' se ne
hai "20" ammazzi il mercato e poi non e' il caso di lagnarsi ...
saluti, davide
 

 Pure il mio!!
 
Io avevo l'affettatrice volante (il Motobecane), ma Gigio aveva il fifty.
Quanto gle lo invidiavo!!!
E quante lucidature di travasi gli abbiamo fatto nel mio garage... :)
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 

 fifty top...che tempi! quanto avevo sognato i tuboni malaguti a quei tempi
 
http://www.finanzaonline.com/forum/arena-club/1295710-ai-miei-tempi-la-moto-dello-sfigato-era.html
 
 
:°(


 Ci sono quelle aziende che
 
un'altra vittima della scellerata politica economica europea degli ultimi 10 
anni. 
 

tranquillamente i 120 km/h
 
il mio stock faceva i 60 tachimetrici (da 40 che dovevano essere),
alesando il carburatore a 14 pari e montando una Giannelli (le Proma
non mi piacevano esteticamente) passò a 75.
 
Con un kit tipo 75/80cc, un carburatore più generoso e mettendo mano a
corona e pignone presumo ci potesse arrivare senza grossi problemi.
 
A.

Non ho capito se portano tutto in Cina o se proprio Malaguti non esisterà 
più. 
 

 più.
 
non esisterà più proprio per colpa della Cina 
 

 mia vespa pk50s con la 75 malossi come niente :)
 
I MotoBi? Il mio non era in grado di seminare niente ma era il tender
della roulotte...
-- 
"Grazie. Mai una soddisfazione, stampante fa casino, modem non va, 
Office non funziona, mi sto sfavando alla grande."
 

 A.
 
Il mio tubone era un Vicini con motore minarelli 4 marce, le
prestazioni piu' o meno erano quelle.
Levata la strozzatura cioe' allargato il collettore con il carburatore
di serie (14/12) si arrivava tranquillamente a 70/75.
A memoria anche così "truccato" nn consumava moltissimo
Erano diffussissimi con il sellone lungo per caricare la morosa (!) e
la marmitta espansione (assolutamente fuorilegge),
le vespa erano ugualmente diffuse ma nn mi sono mai piaciute quelle
assurde ruotine.
Gli ultimi che ho visto avevano le frecce ed il raffreddamento ad
acquail mio era molto piu' essenziale.
Da noi (zona cesenatico) cmq erano piuttosto severi con i controlli.
Lo rimpiango molto nn mi ha mai lasciato  a piedi (al massimo bastava
cambiare la candela).

14enne (appassionato) erano una fonte di soddisfazione illimitata..
 
I miei ricordi concordano.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.