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Titolo: obbligato al cambio automatico-aiuto

Ciao a tutti, vorrei avere le vostre opnioni per la scelta dell'auto.
Devo prendere la patente speciale e sicuramente sarò obbligato a mettere 
l'automatico.
Le mie priorità sono spazio e bassi consumi.
L'idea di partenza era un diesel, es. touran 1.9 tdi Dsg, zafira 1.9
mi piacerebbe anche la scenic, ma il cambio automatico (sensodrive) a 
detta del concessionario c'è solo sul benzina 1.6 (anche se sul sito mi 
sembra ci sia anche un 2.0 diesel, gli devo telefonare per avere la 
conferma).
A questo punto mi  è però balenata l'idea di prendere un benzina e 
montare l'impianto gpl.
Vi chiedo:
-sapete dirmi le differenze tra i cambi di volkswagen, opel e renault 
(va bene anche qualche link, sui siti delle case c'è poco) quale 
considerate migliore?
-gpl+automatico danno problemi?
-quale soluzione ritenete migliore dal lato del funzionamento e da 
quello del risparmio? 1.9 diesel o 1.6benzina+gpl?
grazie in anticipo.
-- 
Andrea "ciclista"
"Con le giuste prospettive non esistono traguardi troppo lontani!"
(Mark Black)
Per scrivermi togli .falso & .invalid 

 Le mie priorità sono spazio e bassi consumi.
CUT
non vedo ragioni di sorta che possano far disperare per l'uso
dell'automatico, anzi!
scegli la tua macchina tranquillamente fra i diesel+CA se conti di tenerla
per molti anni e di farci molti km, semplicemente.
il mercato offre tanto, anche se il CA restringe la scelta disponibile
(purtroppo molti diesel piccoli o alcune versioni con acessori particolare
non possono montare il CA)
vai tranquillo con i grossi nomi quali MB, AUdi VW, il gruppo delle francesi
Citroen-Peugeot-Renault, la Mazda, la Nissan, senza trascurare le
(poche)italiane
la coppia diesel+automatico è instancabile e tra l'altro più longeva (sempre
a meno di guasti imponderabili e imprevedibili)
l'unico risvolto negativo è che la quotazione usato (tranne su grossi
modelli o versioni esclusivamente CA) è fortemente penalizzata sul mercato
italiano
auguri
Fabio
PS io cercavo il CA dal lontanissimo 1986 ed ho trovato solo l'anno scorso
una Xantia TD CA (poco)usata a prezzo stracciatissimo proprio perchè nessuno
la voleva con il cambio automatico... per capirci: l'ho pagata metà della
quotazione 4R, meno di una Punto versione base

 l'impianto gpl.
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Merlinweb 

Hai preso in considerazione la Yaris diesel MMT?
E' diesel
Ha il CA
Consuma davvero poco...
Io la sto per prendere, ma visto che faccio pochi KM, prendo il 
1.3 benzina (con CA --> MMT)
Ciao!
--  
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 del risparmio? 1.9 diesel o 1.6benzina+gpl?
Il gpl è quello che consente di risparmiare di più, ma la Touran 1.6 non può 
avere il DSG. Oltretutto la versione 1.6FSI non è gasabile, mentre la casa 
propone la 1.6 da 102cv con l'impianto GPL già montato di fabbrica (è un 
Landi Omegas).
Anche per la Scenic 1.6 vale lo stesso e puoi montare il cambio automatico x 
1000 euro.
Mirko 

mi moglie usa la micra del 2000 con cambio automatico
grande quando ti fermi al semafero non devi tenere premuto il freno ,al
contrario di vetture tipo lexus , mercedes ecc. solo che e' piccola
piccola.
ciao

 del risparmio? 1.9 diesel o 1.6benzina+gpl?
Io prenderei la Zafira, è ben fatta ha un ottimo motore e il cambio con 
convertitore è molto adatto alla tipologia d'auto.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64 X2-E4 5200+
Tiscali 12Mega 

 Hai preso in considerazione la Yaris diesel MMT?
Ma dico chiede di Touran, Zafira e Scenic e tu gli proponi la Yaris 
(tralaltro inguardabile)??? Mah!


 con convertitore è molto adatto alla tipologia d'auto.
Concordo.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Le mie priorità sono spazio e bassi consumi.
Musa 1.3Mjet con DFN. E' un robotizzato che offre un buon compromesso fra 
velocità e confort.


 Valuta la nuova Opel Zafira B EcoM di prossima uscita
In concessionaria mi hanno detto che non è previsto il cambio automatico
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 (sempre a meno di guasti imponderabili e imprevedibili)
Il mio dubbio più grande riguarda la scelta diesel o gpl:
visto il prezzo crescente del gasolio immagino che nel corso degli anni
il risparmio sia notevole, ma la rottura più grossa è la ruota di scorta
tra i piedi, tra l'altro pensavo all'opzione gpl su una media monovolume
1.6 (tipo scenic) perchè una zafira o una touran immagino diventerebbero
dei cadaveri esagerati, a questo punto però si unirebbe l'ingombro della
5a ruota ad un baule più piccolo.
(mi sarebbe piaciuta una bifuel che sia progettata dalla casa con le 
bombole nascoste, ma nessuno ti ci monta l'automatico)
La scenic mi attira (versione luxe) anche per una dotazione che fa al
caso mio (per via dei limiti fisici) avviamento senza l'inserimento
della chiave e freno di stazionamento automatico.
Guardando sul sito danno anche la possibilità del proactive sul 2.0 dci
150cv (che tra l'altro consuma meno dei 1.9 vw e opel) ma al call center
mi hanno detto che sarà disponibile solo da ottobre ed io ho fretta :-(
Tra l'altro nell'elenco degli optional c'è il proactive
automatico/sequenziale a 4 marce per il 1.6 benzina mentre nel 2.0 dci
c'è il proactive a 6 marce :-(((
Al momento quindi la scelta è tra scenic 1.6 benz+gpl o touran/zafira
1.9 turbodiesel (devo poi informarmi per altre auto del genere: honda
frv, seat altea ecc..)
Che mi dite?


 Hai preso in considerazione la Yaris diesel MMT?
L'ho vista, mi piace anche per l'airbag per le gambe, ma sto cercano 
un'auto con un bel baule e una posizione di guida più alta
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Grazie ad entrambi per i consigli, non avevo visto la musa diesel+CA, 
magari la vado a vedere, anche se è un pò piccola.
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 automatico x 1000 euro.
Il gpl devi sempre farlo montare dopo, perchè il CA altrimenti non te lo 
danno.
Per vw poi resta solo l'opzione diesel DSG
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 Le mie priorità sono spazio e bassi consumi.
E una prius non è entrata nella lista delle scelte?
Spaziosa lo è, ed è imbattibile come consumi, nonostante sia
automatica.

 quello del risparmio? 1.9 diesel o 1.6benzina+gpl?
2000 a GPL, il 1600 su quelle vetture è sempre sottodimensionato e 
finisce che consuma più del 2000
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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 come concezione.
Non sono daccordo. è vero che è un classico cambio con convertitore di 
coppia ma già sulla mia clio del 98 ha 7 programmi di cambiata che 
variano in modo autoadattativo in funzione dello stile di guida, quello 
attuale ha in più la possibilità di essere usato in manuale/sequenziale.
Ha il blocco del convertitore già dal secondo rapporto per limitare i 
consumi ed è talmente intelligente che se si mette in prima in una forte 
discesa fatta a gas chiuso e pedale sul freno inserisce (un po' 
bruscamente a dire il vero) il blocco convertitore per avere freno motore


 magari la vado a vedere, anche se è un pò piccola.
Beh... la Zafira è un 5 posti mega bagliaio, o un 7 posti... La Musa seppur 
molto interessante per il genere è una 5 posti con bagagliaio da segmento B.


 velocità e confort.
Si ma la musa con 70cv non cammina, l'Idea del mio amico con il 90cv si 
muove benino, ma con 70... :-\
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 In concessionaria mi hanno detto che non è previsto il cambio automatico
Peccato, sarebbe stato un bell'acquisto.
Deve uscire anche la Touran a metano, forse VW lo contempla, l'automatico.
Considera anche i 1500 Euro di contributo per l'acquisto
Merlinweb 

 automatica.
un pensiero ce l'ho fatto, ma non mi piace per niente e la forma del 
baule mi risulterebbe un pò scomoda, mi sembra anche meno versatile del 
monovolume.
Mi hanno anche parlato vagamente di problemi durata/costo degli 
accumulatori, ma non mi sono informato a fondo


 accumulatori, ma non mi sono informato a fondo
Si, in effetti i primi accumolatori iniziano a cedere a 400.000 km, ma
è anche vero che il prezzo sta scendendo: siamo a 1600$.
Sinceramente, a 400.000 cambio macchina. ;)