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Titolo: [S2000] Kibo Pic

Queste sono quelle venute bene, vi lasci immaginare le altre!
Comunque:
http://picasaweb.google.com/Diotonante/Kibo
Qui invece trovate di tutto un po':
http://www.rx78.org/ctr/KiboPic/
-- 
Yatta!,
This is a test, please ignore, for God sake just ignore it, please.
(Anonymous Sender, alt.test.test)

 Comunque:
http://picasaweb.google.com/Diotonante/Kibo
<rosik mode ON>
'ccidenti, ho finito gli alberi !!!
<rosik mode OFF>
:DDD
Rosico, ma davvero tanto :) :D
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

> Rosico, ma davvero tanto :) :D
guarda che lui non e' stato a farsi le seghe mentali che ti fai te su 
quale versione, quale anno, usata come, usata quanto...
quindi falla finita.
-- 
MatteoS60, 34, 306+, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 quindi falla finita.
No
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Rosico, ma davvero tanto :) :D
Se non ti spaventa mantenerla una pre rest la trovi al prezzo di una 
grande punto.


 
http://www.rx78.org/ctr/KiboPic/
spettacolo, complimenti!
ma le foto "bosnia"? :DDD
-- 
Daniele V. (27, 51 & 200, Torino) 

 grande punto.
Il problema vero è che una esse non la puoi usare come prima auto,
magari mollandola per strada a milano: deve essere per forza una
seconda macchina.
E la prima deve essere qualcosa che possa circolare per qualche anno,
che la gondola nel giro di un paio di anni verrà bloccata causa
inquinamento (infatti ora utilizzo la panda dal 16 aprile a inizio
blocchi del traffico, nei restanti mesi o uso i mezzi o mi devo far
prestare la macchina da mia madre dato che la panda è euro0).
Ora, mantenere una utilitaria moderna + una esse non mi è possibile,
quindi niente s2000.
Discorso che ho fatto in idairc più di una volta, e MatteoS60 lo ha
letto almeno una volta, ma evidentemente quando uno è de' coccio...
...è de' coccio.
E questo lasciando perdere i preventivi per l'assicurazione che mi
erano venuti su 6sicuro, qualcosa di allucinante.
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 grande punto.
Piccola aggiunta: avevo fatto più di un pensierino su una my00 in
vendita su 
s2kclub.it
 :D
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ma le foto "bosnia"? :DDD
E' un po' come quando si dice che una cosa e' "svizzera" - che funziona 
male -, diciamo bosniaca di una cosa fatta male o con mezzi poveri.
Es: "Le Opel sono delle auto bosniache."
Viene usato anche per la confusione o il disordine.
Es: "Che bosnia di fili c'e' sotto questa scivania!"
^^;


 seconda macchina.
Da possessore non posso darti torto. Un po' di bagagliaio c'e', ma 
proprio poco. Motore e frizione non sono proprio da citta'. La 
visibilita' laterale e posteriore con su la capote e' quantomeno 
problematica. Sul pave' c'e' da spararsi nelle balle. E' rumorosa da 
morire. Non dico sia impossibile farle fare da utilitaria ma e' un po' 
da kamikaze.


 da kamikaze.
A me, più che altro, preoccupano la frizione (tranne ora che son
finite le scuole la mattina ci metto dai 45 ai 65 minuti a fare 11 Km)
e il fatto che non sono uno che lascerebbe 18k euro di spider
posteggiata per strada a milano: dove parcheggio io fai in fretta a
beccare lo zingaro o il ragazzino invidioso, anche perchè è una via
senza uscita e poco trafficata.
Sulla esse non ci sono mai salito, ma l'erogazione non credo sia un
problema: è pur sempre un 2.0, in basso andrà come un 2 litri
tranquillo e non come un motore da 240 CV.
A sentire alcuni sotto i 4-5k giri non si muove: sarà che sono
abituati ad auto più coppiose e/o potenti o comunque a motori molto
più grossi, ma dubito molto che un 2000 sia così tanto spompo in
basso.
Poi magari mi sbaglio e sto dicendo una marea di boiate, neh :)
So solo che un problema la esse me lo creerebbe di sicuro.......
....il sorriso ebete che mi ritroverei stampato sul grugno ogni volta
che salgo e metto in moto (diventerei una sorta di Joker meneghino):
gli interventi di chilurgia plastica sono estremamente costosi O:) :D
--
Andrea a.k.a Fafifugno

 tranquillo e non come un motore da 240 CV.
Non e' l'erogazione, e' che il motore non gradisce le code. Si scalda
molto, con tutto cio' che ne consegue. Poi le marce sono corte, gli 
innesti a freddo sono durissimi.


 innesti a freddo sono durissimi.
Quello lo sospettavo
--
Andrea a.k.a. Fafifugno