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Titolo: [206 Soft Tuning] Allora io vado!

>Triumph TT 600 '01<< RiDeR => 110+cv
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Eliminare il TDI per rispondermi in E-Mail ;-)

 cosa del genere, parli ora o non posti x sempre! ;-)
Mah, visto che č un aspirato non so quanto ci potresti guadagnare in 
termini di potenza a rimappare...
-- 
Sibok (24, 115, NA)
Powered by Athlon XP 1700+@2000+ 
Palm m505, Nokia 7110

 termini di potenza a rimappare...
non e' tanto la potenza, quanto l'ottimizzazione dell'erogazione dopo la
sostituzione di scarico e aspirazione
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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http://www.twilightonline.it

 sostituzione di scarico e aspirazione
Mi hanno consigliato questo preparatore proprio perchè dovrebbe farmi una
mappatura personalizzata in base ai componenti che sostituisco.
Comunque mi fai venire i dubbi...
Qualche altro parere? Esperienze dirette?

 sostituzione di scarico e aspirazione
In questo caso sě, ho dato per scontato che uno facesse del tuning per 
aumentare la potenza del veicolo...


 aumentare la potenza del veicolo...
Parli come se la potenza non aumentasse minimamente!
Ho letto di una 206 GTI, non ricordo il preparatore, portata da 131 a 151 cv
(misurati al banco prima e dopo l'intervento) solamente con filtro + scarico
+ centralina!
Facendo due conti, io dovrei prendere MINIMO 10 cv!
Sbaglio qualcosa?

 Parli come se la potenza non aumentasse minimamente!
Non volevo dire questo. Intendevo che se ti aspetti gli aumenti che si 
possono avere su un TD rischi di restare deluso a fronte dell'esborso 
monetario...


 Sbaglio qualcosa?
Assolutamente no :-)
Cmq in genere il "problema" degli aspirati č che prendono sě qualche 
cavallo in piů con marmitta+filtro+rimappatura, ma in termini di coppia 
non prendono quasi niente :-/
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 P.P.S. Quanto mi devo aspettare in termini di $$$?
penso circa 1000 euro, ma dico così a naso.
ciao
--
BaerDNA aka AndreaB
Clio RS limited N°0507
(26, ~178, RM)

 una cosa del genere, parli ora o non posti x sempre! ;-)
Fallo, giusto per sapere quanti cv vengono fuori... ;-)
Te la rullano prima e dopo?
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 non prendono quasi niente :-/
A quanto ho capito non mi accorgerei quasi per nulla che la macchina va di
più, ma in termini di accelerazione/ripresa/velocità? Intendo, cronometro
alla mano ci sono miglioramenti?
Comunque ho intensione di fare dei test sullo 0-100, sulla ripresa e sulla
velocità max prima e dopo il "trattamento"...

 Te la rullano prima e dopo?
Insomma devo farti da CAVIA???  ;-)))
A quanto pare dovrebbero roll...ehmm...rullarmela se vado dove mi ha
consigliato BaerDNA (Tanturri)... adesso non ho ancora informazioni precise
comunque penso di essermi deciso a farlo!
Mi piacerebbe anche qualche consiglio sul tipo di filtro da montare, in modo
di non arrivare lì del tutto impreparato!

 consiglierei di andare da tanturri  ( 
www.tanturri.it
 ),
Il sito è 
www.tanturri.com
Comunque adesso provo a mandargli un'e-mail... vediamo se mi fanno un
preventivo al volo!
Grazie :-)

 cosa del genere, parli ora o non posti x sempre! ;-)
Uhm... secondo me i veri problemi della scarsa prestazionalità della 206
rispetto al 106 sono nell'ordine:
1) Mappatura centralina (avete idea di quanto beve un 106??? i 10 con un
litro si fanno solo andando piano piano!)
2) Catalizzatore (puah quello della 206 è il più brutto che abbia mai visto!
per la posizione nn per altro, ma avete visto dov'è? subito dopo il
collettore di scarico! :-((( )
3) maggior peso (100 e + kg si sentono...)
Ma il catalizzatore è quello che mi fa pensare di +... so che è impossibile
toglierlo per ovvi motivi sia di inquinamento che di costi, ma secondo voi è
possibile spostare le due sonde lambda sotto la macchina, mettere un
catalizzatore centrale e dei collettori sportivi???
O la centralina protesterebbe?
Grazie a tutti.
Gio

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Io ti dico perche' non lo faccio sulla mia... poi magari esagero e mi
insultate fino a Natale!
Che succede se causi un incidente e l'assicurazione scopre che l'auto
č leggermente piů potente di quello che dice la carta di circolazione?
Freccia
BMW 330d - Forlě, 32 anni

 Gio

 Grazie :-)
Vero scusa per l'url sbagliato :)
Comunque ti consiglio di chiamarli, non sono molto celeri nel rispondere via
mail.


 di cv in più sarebbero ampiamente alla portata.
Sarà... ma sinceramente la coppia bassa della 206 1.6 non mi pare per niente
esaltante anzi! Sempre nel confronto con il 106 se le prende di brutto...
capisco che ciò sia anche dovuto al maggior peso e ai rapporti del cambio
più lunghi (ma se la 5a arrivasse al limitatore arriverei ai 250??? :-PPP)
ma penso che ciò sia dovuto principalmente alla scelta della Pg di produrre
un'auto sportiva ma con consumi limitati (beh + o - limitati), cmq inferiori
a quelli di un 106.
Comunque non credo si possano cambiare gli alberi a cammes... la centralina
euro 3 non lo permetterebbe.
Però sul polmone di aspirazione mi hai dato un'ideuzza.... provo a parlarne
con un preparatore! Sapresti dirmi che cambia su una 206 "cup"??
Grazie e ciao
Giorgio

 "cup"??
http://www.fils.ch/photos/206const/mot6G.jpg
http://www.fils.ch/photos/206const/mot1G.jpg
Questo è il polmone Cup...è "leggermente" più grande, vero?
(Nella seconda si vedono anche gli scarichi)
http://www.fils.ch/
Qui trovi altre belle cosucce....che dall'anno prossimo saranno in
vendita...aspetto di trovare un buon preparatore di Cup in Italia (dove il
trofeo non c'è ancora), poi vedrò che fare...pare che con pochi interventi
mirati si facciano miracoli!


 di brutto...
Il peso fa miracoli, e poi conta che la 106 oltre a pesare meno ha i
rapporti un filo più corti, ed in ripresa aiutano molto. Però prova a
riprendere da 2000rpm con una 106....


 alla mano ci sono miglioramenti?
Qualche decimo in accellerazione e qualcosa di meglio in ripresa, sulla 
"lunga distanza".


 di non arrivare lì del tutto impreparato!
Va bene un filtro sportivo a pannello, da mettere nell'airbox al posto 
dell'originale in carta.
Te ne consiglio uno in cotone oliato, tipo K&N, BMC o JR.



Un fatto è leggere, un altro è ottenere!!!!!!! Cmq fidati della ACR.
--
Pace e bene!
Il Cappellano di IDA:
Don Titty Race
Avevo 200 HP di beatidudine testati alla ACR
Ora ne ho circa 68 con la Toyota Yaris 1.0 e mi sono comprato anche una moto
(Honda CBR 600 F) usata ma tenuta bene e ho fatto il pieno in autostrada.
Meglio rullare le auto che rullare le canne!
"Vi voglio bene!"TM

 BaerDNA aka AndreaB


 da 310 a 414 Euro a seconda del tipo di centralina.
Che c'entra... BaerDNA si riferiva al lavoro completo (centralina + filtro +
scarico) :-)
Ciao!

 č leggermente piů potente di quello che dice la carta di circolazione?
Se un 330d lo rimappi con criterio (senza farla fumare come un camion) e 
cambi solo il filtro aria nella scatola originale, č pressochč 
impossibile per l'assicurazione scoprire la maggiore cavalleria ;-))
Mica hanno un banco a rulli!
