Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Tana liberatutti

http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 

 
http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 
 
ORCODiavolo, allora togliamo tutti il FAP e fanculo alle revisioni?
 
Che Comunità di Merda! 
 
 

 
http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 
 
quindi da euro3 in poi abbiamo scherzato ?
 
 

 
http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 
 
mi chiedevo quanto tempo ancora ci sarebbe voluto, in fondo fa comodo a tutti (i produttori ... i buoi contano poco).
 
saluti, davide


L'unica speranza è che cambino anche i test e facciano dei test seri, 
perché credo che se veramente le auto stessero entro il doppio del 
limite attuale ci sarebbbe ancora da leccarsi i baffi. Ma più che una 
speranza sembra un'utopia.
 

 Che Comunitŕ di Merda!
 
azz allora la lobby europeista esiste? e mo zotto e i suoi fessi che diranno? 
 

 quindi da euro3 in poi abbiamo scherzato ?
 
eh si chissà se qualcuno chiederà scusa.
Vabbè che domande, mi illudo come al solito. 
 

 VAG s'e' comprata l'Europarlamento.
 
sentiamo stefanod.
LOL 

 e mo zotto e i suoi fessi che diranno?
 
Non ho fessi al seguito, basto io. E non ho nulla da dire visto che 
fregasega. 
 

 
Era ora. Finalmente un segnale serio.
 
(da megaROTFL "gli ossidi d'azoto, i precursori delle polveri sottili")
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.


 
sicuramente meglio di normative che nessuno può rispettare. Però se non 
adeguano i test siamo sempre lì: durante i test le auto emettono x e 
nella realtà emettono y. Se già partono con x grande...


Oltre alla morte, una delle certezze della vita è che tu avresti scritto 
una cazzata.


 nella realtà emettono y. Se già partono con x grande...
Non è esattamente così: il limite precedente era irragionevole e 
irraggiungibile (se non coglionando la norma).
 
Un po' come coi limiti di velocità: metti 70 su una statale a due corsie 
e spartitraffico centrale? Vado a 140. Metti 110? Ci provo.


 (da megaROTFL "gli ossidi d'azoto, i precursori delle polveri sottili")
 
come sempre cerchi di distogliere l'attenzione mettendo in risalto l'errore del giornalista
che, ovviamente, non cambia di nulla la questione generale. 

 Oltre alla morte, una delle certezze della vita è che tu avresti scritto una cazzata.
 
la cazzata l'hai scritta tu.
 
http://www.finanzaonline.com/forum/arena-politica/1733624-lo-hanno-fatto-davvero-emissioni-raddoppiate.html
 
 

 
http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 
 
" Invece di respirare 80 milligrammi di NOX per ogni chilometro per ogni macchina in circolazione, l'anno prossimo ne respireremo 168. "
 
Ma chi e' che paga uno stipendio a 'sto tizio? C'e' possibilita' anche per coverpablo!
 
JM

 anche per coverpablo!
Non per niente, piace a panacoso.
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

irraggiungibile (se non coglionando la norma).
 
Si, però 8tto....
 
I limiti irragionevoli (dato di fatto) se li sono messi loro perché gli 
faceva comodo per sostenere le vendite sbandierare macchine EURO sempre più 
"pulite" (LOL) ogni due o tre anni
 
La nuova legge "facciamoci i cazzi nostri fino al 2020" se la sono fatta 
loro per stare tranquilli fino alla data che loro avevano deciso che ci 
avrebbero fatto cambiare l'enorme "parco nafta" europeo.
 
Da qualsiasi punto la vedi, sia che sia BIANCO come prima, o NERO come ora, 
è la lobby dei costruttori che decide in Europa...
 
Panacoso nel suo DNA non ha geni, ma idioti e questo lo sappiamo tutti.... 
ma in su questo argomento ha ragione
 
 

 avrebbero fatto cambiare l'enorme "parco nafta" europeo.
 
LOL
 
JM

 Del resto gli ossidi d'azoto sono i precursori delle polveri sottili,
 
Ma stiano tranquilli, ora c'e' il filtro Dukic!
 
JM

 tutti.... ma in su questo argomento ha ragione
Il fatto stesso di pensarla come lui dovrebbe accenderti un warning.



Giusto. Che sciocco a non pensarci.


Il fatto stesso di pensarla come lui dovrebbe accenderti un warning.
 
Considerato che sono qui da qualche anno più di lui (e probabilmente sono 
pure più vecchietto).... al limite è lui che la pensa come me 
 

 sono pure più vecchietto).... al limite è lui che la pensa come me
In effetti anche pensarla come te dovrebbe far accendere più di una spia :D


 :D
 
 
Considerato che sono fermamente convinto che NULLA al mondo avviene per caso 
e TUTTO cambia per l'interesse (nel 99% economico) di qualcuno...
 
Sinceramente io penso di pensarla giusta  :-) 
 

 Sinceramente io penso di pensarla giusta  :-)
 
Eggià
Chi è invece che pensa di pensarla sbagliata?
:-p

 Chi è invece che pensa di pensarla sbagliata?
 
C'è anche chi cambia idea....ma non è questo il punto.
 
Non capisco il concetto per cui se uno la pensa giusta, l'altro la pensa 
sbagliata.
 
A meno che non si discuta di numeri, ognuno ha la sua opinione..se la tiene 
e vive sereno, possibilmente in base a quello pensa e dice 
 

 
http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 
 
evvai! tarallucci&vino per DAS auto

 
http://www.repubblica.it/ambiente/2016/02/03/news/smog_l_europarlamento_raddoppia_i_limiti_respireremo_il_doppio_di_inquinanti-132649773/?rss
 
 
evvai! tarallucci&vino per DAS auto
----
QUOTO. 
 
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

Scusa la sintesi Pianale:
 
I ladri rubano, allora i ladri hanno ragione. 
Inutile provare a fare analisi con chi è piegato sul concetto iniziale. 
 
Lassa stà. 
 
Ivan

 più "pulite" (LOL) ogni due o tre anni
 
Sinceramente non ho mai sentito dire di uno che ha cambiato auto perché 
la vecchia non era più aggiornata sulle emissioni inquinanti.
Magari a Milano, con area C e blocchi del traffico è diverso, io parlo 
di ciò che vedo qui.
 
-- 
 
Pippo S. - 36, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 argomento ha ragione
 
Meno male che almeno tu hai fegato per dare a Cesare quel che è di Cesare.
Per anni ho parlato della lobby tedesca in seno all'europa dell'ammore ed ovviamente mi deridevano 
scrivendo
GOMBLOTTO. 
 

e spartitraffico centrale? Vado a 140. Metti 110? Ci provo.
 
Peccato che ti piazzino il velox o il tutor, obbligandoti ai 70.
Magari potessimo cambiare il limite sul cartello stradale così come i
costruttori fanno cambiare le norme.
 
Ti invito comunque alla coerenza, passa tranquillo a 140 su via dei
Missaglia, Via Palmanova, cavalcavia del Ghisallo.
 
 

 Missaglia, Via Palmanova, cavalcavia del Ghisallo.
Non hai capito un cazzo, al solito. Del resto, non sei un ingegnere :D


ciò che vedo qui.
 
Qui è praticamente obbligatorio.... da noi in Lombardia non circolano già 
più le Euro 3 diesel...e già dall'anno scorso 
 

GOMBLOTTO.
 
Tesoro...rilassati, quanto ti deridono a te oggi è niente rispetto a quando 
dicevo le stesse cose qui dal 2000....
 
Comunque non concordo che sia una lobby "tedesca".... è una lobby dei 
costruttori europei, che sono quasi tutti tedeschi... ma da va benissimo 
anche ai francesi, eh! 
 


Ma non diciamo cazzate!
"La delibera di messa al bando delle diesel Euro 3 verrà portata in giunta la prossima settimana [articolo del 14 gennaio] . Lo ha annunciato l'assessore regionale all'Ambiente Claudia Terzi: "Da ottobre del 2016, interverrà un nuovo divieto riguardante i mezzi ancora in circolazione, ma fortemente inquinanti, i diesel Euro3, che coinvolgerà, dal 15 ottobre 2016 al 15 aprile 2017, e così poi ogni anno, tutti i 209 comuni compresi nella Fascia 1"
Quindi:
Al momento i diesel euro3 NON SONO VIETATI IN LOMBARDIA
In futuro, se passerà la cazzata, saranno vietati nei comuni di fascia 1 (che sono cmq la maggioranza) e solo per l'inverno.

 Al momento i diesel euro3 NON SONO VIETATI IN LOMBARDIA
 
 
A Milano si.... un giorno si, e l'altro pure.... è tutto l'inverno che 
devono stare ferme
 
http://www.ilsussidiario.net/News/Milano/2016/2/1/Blocco-traffico-Milano-Allarme-smog-stop-auto-e-info-misure-per-riscaldamenti-ultime-notizie-oggi-1-febbraio-2016-/674925/
 
 

 Ginopilotino, dove sei? :D :D
Abbiamo anche noi i nostri scheletri negli armadi :DDDDD


e spartitraffico centrale? Vado a 140. Metti 110? Ci provo.
 
Allora via dei Missaglia, 3 corsie per senso di marcia divise da
spartitraffico, limite 50. Via Palmanova, rettilineo di 3km, 2 corsie
per senso di marcia divise da spartitraffico, limite 70. Cavalcavia
del Ghisallo, 4 corsie per senso di marcia divise da spartitraffico,
limite 70.
Cosa c'è da capire? Libera il tuo spirito ribelle e vacci a 140.
 

 Cosa c'è da capire? Libera il tuo spirito ribelle e vacci a 140.
Quale parte di "strada statale" non ti è chiara?
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Quale parte di "strada statale" non ti è chiara?
 
Quella in cui ritenevo -sbagliando, a quanto pare- di rivolgermi ad un
ingegnere piuttosto che a un burocrate.
 


Volevo solo fare una precisazione.
Dal 2017 (presumo da gennaio) dovrebbe entrare in vigore in Europa il 
nuovo ciclo di omologazione WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty 
Vehicles Test Procedure) o WLCT (World-wide harmonized Light duty Test 
Cycle) al posto dell'attuale e (giustamente) tanto contestato NEDC (New 
European Driving Cycle), che prevede ancora delle prove in laboratorio 
ma più lunghe (30 minuti invece che 20) con accelerazioni più rapide e 
velocità massime più elevate.
 
Quindi è vero che i limiti vengono raddoppiati ma, coi nuovi test che 
dovrebbe avvicinarsi di più alla realtà, le emissioni delle attuali auto 
sono destinate ad impennarsi notevolmente.
 
Quindi, se i nuovi limiti previsti da settembre 2017 fossero riferiti al 
nuovo ciclo di omologazione sui consumi WLTP o WLCT, non sarebbero in 
realtà doppi rispetto ad ora ma al contrario potrebbero anche essere 
minori (rapportandole alle emissioni reali e non all'attuale NEDC).
 
felix

 ingegnere piuttosto che a un burocrate.
 
Senza voler entrare nel merito del thread, 8tto non è un ingegnere, almeno stando a quello che ricordo. Non credo sia nemmeno un burocrate.
 
Tutto qui.
 
Ciao.
U.
 

Senza voler entrare nel merito del thread, 8tto non è un ingegnere, almeno stando a quello che ricordo. Non credo sia nemmeno un burocrate.
 
in ogni caso se classifica le strade sulla base del catasto piuttosto
che delle loro caratteristiche tecniche si comporta come un burocrate.
 

 che delle loro caratteristiche tecniche si comporta come un burocrate.
 
Non so. Io le "classifico" in base alla segnaletica. Se leggo S.p. seguito da un numero per me è una strada provinciale. E così via.
 
Ciao.
U.

Non so. Io le "classifico" in base alla segnaletica. Se leggo S.p. seguito da un numero per me č una strada provinciale. E cosě via.
 
Quindi anche tu ti comporti da burocrate.
Rimarremo con rettilinei di svariati chilometri a 4 corsie per senso
di marcia a 50 km/h per permettere ai comuni di fare cassa.
 

 di marcia a 50 km/h per permettere ai comuni di fare cassa.
 
assolutamente si :o( è una porcheria ma meglio farsene una ragione, il fegato ringrazierà.
i bilanci di molti comuni si reggono sulle multe quindi sarebbe autolesionistico rinunciare alla possibilità di pingui e facili introiti. vedi tangenziale di modena tutta a 70 anche se in pratica è un'autostrada.
non ho mai sentito un agnello approvare il pranzo di pasqua ...
 
saluti, davide


Forse non ci capiamo. Se tu mi chiedessi che tipo di strada sto percorrendo in un determinato momento io ti risponderei citandoti quello che leggo sulla relativa segnaletica posta a definire il tipo di strada. Come rimarremo non c' entra nulla.
Dove la strada lo permette, io i cartelli col bordo rosso non li guardo nemmeno. ^_^

 Senza voler entrare nel merito del thread, 8tto non è un ingegnere, almeno stando a quello che ricordo. Non credo sia nemmeno un burocrate.
 
peggio, e' un citroenista :D