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Titolo: Multipla usata: GPL o DIESEL?

Sto per prendere una Multipla usata. Devo minimizzare i consumi e 
massimizzare il risparmio. A parità di prezzo, mi conviene prendere una 
GPL o una DIESEL? Prevedo di viaggiarci e di tenerla fino a quando non 
muore da sola. Tnx

 ha scritto nel messaggio 
news:flMOn.177077$9f6.3...@twister1.libero.it...

Quantifica il viaggiarci. 

 Devo minimizzare i consumi e massimizzare il risparmio.
E quindi vuoi andare in giro con un aerofreno da una tonnellata e mezza.
Comprensibile.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Prevedo di viaggiarci e di tenerla fino a quando non muore da sola.
Motivo in piu' per prendere quella a nafta.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
"Build a man a fire and he will be warm for the rest of the night.
Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life." 

 Comprensibile.
Quoto!
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

Comprensibile.
E che ne sai che ci deve fare? Magari ha tre o quattro figlioli,
oppure deve trasportare spesso merce voluminosa, e come spaziosità la
Multipla non la batte nessuno.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

sotto mano sia quella a gas che la JTD.
Io ho guidato solo quella a metano, la diesel come va?


 Multipla non la batte nessuno.
Soprattutto in rapporto alla lunghezza (meno di una Punto Evo).
E poi come comportamento stradale davvero non la batte nessuno.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Io ho guidato solo quella a metano, la diesel come va?
Decisamente meglio.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
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 ha scritto nel messaggio 
news:flMOn.177077$9f6.3...@twister1.libero.it...
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Buttati sul diesel, da sempre "il migliore" per chi fa molta strada. 

E poi come comportamento stradale davvero non la batte nessuno.
Infatti, a guidarla sembra una berlina normale, non sembra per niente
un furgoncino.
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 un furgoncino.
Normale di quelle fatte bene.
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 Decisamente meglio.
Ha un solo difetto: per qualche insano motivo la coppa dell'olio sta piu' 
bassa della media ed e' relativamente facile sbatterla su qualche ostacolo 
(es. il fermo di ferro di certi cancelli), e in quel caso sono dolori 
perche' e' d'alluminio... costa mi pare piu' di 300 euro e ci vuole pure un 
po' a cambiarla perche' e' strutturale, unisce anche il cambio e c'e' pure 
l'attacco del supporto motore inferiore.
Per il resto non c'e' storia, su quella carrozzeria e' perfino decentemente 
silenzioso, ed avendo solo 110-115 cv non ha praticamente nessun turbo-lag a 
nessun regime. E non consuma una sega, mentre il 1.6 e' una fogna perche' e' 
veramente troppo piccolo per quella macchina ed ha pure una V marcia 
cortissima.
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 ha
inopinatamente scritto:

Le informazioni che posso darti io:
- due colleghi di lavoro e un amico hanno acquistato la versione
GPL/benzina: tutti e tre hanno avuto un sacco di problemi, tanto che
uno l'ha gia' data via (dopo un paio di anni), ad una non riuscivano a
capire perche' in modo random perdesse giri in marcia, un'altra aveva
tanti piccoli difetti di erogazioni non ben identificati. D'altro
canto un'altro paio di colleghi (con cui ho decisamente meno
confidenza) con la stessa auto pare siano soddisfatti e senza grossi
problemi.
- la versione 1.9JTD l'ho provata diverse volte (ce n'era una in
famiglia), la trovo comodissima da guidare ma anche semplicemente da
passeggero, e' brutta come uno scorfano ma se la cosa non ti
interessa... per me e' il suo unico reale difetto. E' un po' larga
rispetto ad un'auto normale (ovviamente) ma ha degli ingombri molto
regolari, ti ci abitui subito o quasi. La forma come gia' altri hanno
ricordato non e' propriamente aerodinamica tuttavia in marcia non si
sentono eccessivi rumori dovuti all'aria.
Giudizio personale (generico): io non prenderei MAI un'auto a GPL, non
ho motivi particolari, forse e' solo una sensazione o un mio tabu'.
Quello che ti posso dire (e questo senza timore di smentita visto che
ci lavoro su) e' che i motori JTD/MJT diesel sono decisamente robusti
e longevi, quelli GPL molto meno, le parti smontate difficilmente
mentono soprattutto a parita' di sforzo (parlo di motori testati su
banchi non su strada).
Questi i miei due cent.
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.it

bassa della media ed e' relativamente facile sbatterla su qualche ostacolo 
Infatti a Bixio successe proprio questo


 Infatti a Bixio successe proprio questo
Hai ragione, non me lo ricordavo. E' successo anche a mio suocero, l'ha 
fatta saldare e per ora tiene, ma insomma...
