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Titolo: se continua così.. ciao ciao alpine, kennwood e pioneer

mi sa che i marchi storici quali kenwood, alpine, pioneer ecc saranno costretti a chiudere. già clarion ha chiuso i battenti per i prodotti commerciali, tra un po' purtroppo la stessa sorte toccherà anche agli altri.
ieri ho montato l'autoradio cinese "custom fit" sulla Smart. è davvero incredibile quello che riesce a fare. con poco più di 200 euro ho una autoradio da 9" che in pratica è un potente tablet android 10.0 perfettamente modellato sulle forme della plancia della Smart e perfettamente integrato sia a livello estetico che funzionale. praticamente a parte la sezione radio, che nulla a che invidiare a quella originale per quanto riguarda la sensibilità e la selettività, si può navigare in internet con il wi-fi (sia con un dongle che con l'hotspot del cell), si può vedere la tv digitale, si può navigare sia off-line (ha il gps e la app iGO) sia on-line con maps o waze, supporta i comandi al volante e i comandi vocali, ci si può mettere una retrocamera, ha il DAB+ (ma non ho ancora montato l'antenna sul tetto perché la trovo antiestetica e ne cerco una alternativa più discreta), supporta la visione della gestione del motore tramite modulo OBDII, ha il can-bus di serie che consente tra l'altro di vedere sullo schermo le impostazione del clima e ha moltissime altre funzioni che non sto ad elencare. del resto banda andare sul sito del produttore erisin e si può vedere cosa riescono a fare sti prodotti. 
 
mi dispiace per alpine, kenwood, pioneer perché sono stato sempre un loro  convinto sostenitore, ma d'ora in poi credo che comprerò radio cinesi, che hanno più funzioni e costano meno di un terzo.

 mi dispiace per alpine, kenwood, pioneer perché sono stato sempre un loro convinto sostenitore, ma d'ora in poi credo che comprerò radio cinesi, che hanno più funzioni e costano meno di un terzo.
 
ti piace vincere facile :)
gran parte dell'elettronica consumer è realizzata in china e quella non fatta in china a taiwan :)
anche i  jappi dopo aver progettato fanno fare. al resto del mondo restano le briciole.
facendone tanta, i cinesi hanno ben imparato a farla. e avendo imparato, escono con marchi loro.
che poi ... alpine non so ma pioneer, kenwood già non li fanno in china?

 hanno più funzioni e costano meno di un terzo.
 
Stacce.
D'altronde tu non hai comprato una radio, ma un tablet. E Alpine & c. 
fanno prodotti audio: se va bene si ridurranno a fare casse, coni, ampli 
ecc. ma alla parte "front end" ormai non hanno più nulla da dare.
 
-- 
We only write our names in sand

hai ragione. la concorrenza dei brand cinesi ormai è talmente forte che non vedo futuro per i marchi storici, a meno che non si decidano a rinnovarsi e a fare prodotti più economici. sicuramente la sezione audio di una alpine sarà curatissima e "suonerà" molto bene, ma a quanti effettivamente interessa avere un ascolto hi-fi in macchina? credo ormai a pochi. adesso quello che la gente chiede è la piena integrazione con le funzioni della macchina, oltre a gadget tipo tv digitale, mirrorlink, carplay, siri, telecamera ecc ad un costo molto accessibile. non per niente i produttori di auto ormai integrano molte di queste ste funzioni nelle radio di primo equipaggiamento, trascurando un po' la sezione audio.
 
del resto una radio alpine per la smart 453 costa 1099 euro, mentre quella cinese che ha più funzioni ne costa solo 230. sinceramente se la alpine fosse costata sui 400 euro l'avrei anche comprata, ma a sti prezzi proprio no. 


 sicuramente la sezione audio di una alpine sarà curatissima e "suonerà" molto bene ...
 
e chi ti dice che non succeda anche per la cinese?
via buona parte della meccanica, grosso chip che fa tutto, è il software che determina cosa va all'altoparlante. ricordi i capolavori di meccanica delle vecchie testine per giradischi? ... adesso 'na chiavetta da 3 eur :) le prime i cinesi non le hanno mai prodotte, di qualità intendo. le seconde ... qualcuna ;P

ha il DAB+ (ma non ho ancora montato l'antenna sul tetto perché la trovo antiestetica e ne cerco una alternativa piů discreta)
 
ma l' antenna DAB+ č diversa da quella del DAB?
me lo chiedo perché  tutte le Twingo uscivano con la radio DAB e pensavo
anche le smart.
-- 
Alty
LagunaST

se non sbaglio la radio DAB è obbligatoria dal 2019. la mia smart, presa usata, è di fine 2017-inizio 2018, quindi l'autoradio di serie non ha il dab.
non so però se anche nella smart (renault) senza autoradio dab venga montata lo stesso l'antenna DAB, ma immagino proprio di no. secondo me va montata  a parte, per questo motivo ne cerco una discreta che possa essere nascosta perché quella che danno insieme alla radio si monta sul parabrezza ed è una pecionata tipo mercedes degli zingari :-)


Il 07/09/20 11:34, korradoroma ha scritto:

Ma cosa cambia tra antenna DAB e noramle? Le frequenze di lavoro non 
sono molto simili?


sono diverse. la banda fm copre 88-108, quella dab dai 170 MHz in su, oltre ad una fetta sulle microonde. ci vuole una antenna specifica. ma finche lo fanno in fabbrica non ci sono problemi, tanto possono integrare tutto entro il famoso squalo

 mi sa che i marchi storici quali kenwood, alpine, pioneer ecc saranno costretti a chiudere. già clarion ha chiuso i battenti per i prodotti commerciali, tra un po' purtroppo la stessa sorte toccherà anche agli altri.
 
Se cambio autoradio in auto pretendo un sonoro meraviglioso, ai tempi solo Alpine e JVC
 
Un cellulare in bluetooth avanza


penso che molto dipende dagli altoparlanti. se si usano quelli di serie difficilmente si potrà ottenere avere un sono "meraviglioso" a prescindere che si usi una sorgente cinese o una alpine. se invece si cambiano allora la cosa l'audio migliorerà molto. io non ho voluto cambiare altoparlanti perché nella smart per farlo bisogna letteralmente aprire in due le portiere e non mi andava.

 ieri ho montato l'autoradio cinese "custom fit" sulla Smart.  
 
 
se non relli un link non é mai successo
 
-- 
Mi fa fatica mettere la firma.


Cumulo di generalizzazioni senza alcuna esperienza oggettiva.
 
Se mi scrivi che le cinesate "si sentono", ci credo.
Se mi scrivi che le cinesate "si sentono anche benino", ci credo ancora.
Se mi scrivi che le cinesate "si sentono cosi' come gli apparecchi di 
scuola occidentale o giapponese" (a prescindere da dove vengono 
costruiti, si intendono le origini dei progetti), stai scrivendo una 
cazzata colossale.
 
Oppure sei sordo...
 
 
 
sandro

 Oppure sei sordo... 
 
il "made in china" in pratica su tutto racconta un'altra storia ...


addendum #1: sull'alto di gamma hai 100% ragione.
addendum #2: su auto datata o di categoria medio-bassa l'hifi è solo una parola :)


L'approccio principale, quello che da' piu' risultati, e' in effetti 
nella componentistica di potenza e nei driver, piuttosto che nelle 
sorgenti. Queste ultime le sanno un po' fare quasi tutti, abbastanza benino.
Ma quello che installano i costruttori nelle auto e' semplicemente 
raccapricciante. E purtroppo l'ingegnerizzazione degli abitacoli 
costringe l'utenza a sventrare i pannelli, se davvero vuole arrivare ad 
un buon risultato.
 
Gia' nella mia E46, non ho potuto installare i due Focal 5k1 che avevo 
nella precedente E36, perche' i magneti (che non sono proprio quelli 
della roba stock) non c'entrano nello sportello.
 
Per l'unita bassi poi, se uno vuole il minimo per ascoltare l'intera 
gamma serve un 8"...dove lo metti, oggi? Una volta c'era spazio sotto i 
sedili, oppure dal bagagliaio si accedeva all'abitacolo...ma oggi devi 
tagliare...e chi accetterebbe di farlo?
 
A me e' andata di culo che l'allestimento prevedeva la sacca porta sci: 
l'ho smontata, e ho ricavato nel divano posteriore l'apertura (che poi 
e' l'incasso del bracciolo centrale), da dove s'affaccia dentro 
l'abitacolo un MTX 11" in cassa chiusa, messo nel bagagliaio... :P
 
 
Soluzioni ce ne sono, ma prevedono interventi molto invasivi e costosi.
 
 
 
sandro


A mio avviso il suono Clarion non si poteva (e ancora oggi non si puo') 
battere, per musicalita'. Poi c'e' a chi piacciono le lucette e...tunz!, 
tunz!!, tunz!!!...
 
 
 
sandro


Non e' tanto questione di prezzo, a volte, ma di integrazione nei 
sistemi informatici delle vetture...ci puo' entrare dentro solo chi sa 
come fare, e in aggiunta se ne sbatte di brevetti e protezioni digitali.
 
Un brand cinese puo', un brand giapponese che piu' o meno deve 
rispettare certe regole, no...un po' come per gli apparecchi TV di marca 
che registrano il video, criptandolo, e quelli cinesi che se ne fottono 
e registrano file perfettamente leggibili da PC.
 
 
Nel caso delle auto, tutta l'alea di ficcare a forza un sistema digitale 
dentro quello a bordo e' a rischio dell'utente, ovviamente: un blasone 
deve offrire delle garanzie all'utente, mentre un cinese...prezzo basso 
ma sticazzi se ti succede qualcosa, pure... ;)
 
 
 
sandro


sei sempre un povero coglione.
Non c'è risposta che sia una, su un qualsiasi NG, che non porti alla 
conclusione che tu sia un povero coglione. Puoi cambiare nick, ma ti si 
riconoscerebbe dalle minchiate che scrivi.
 
-- 
--------------------------------
 
Il comunismo è la filosofia dei falliti, il credo degli ignoranti,
il vangelo dell'invidia;
la sua caratteristica intrinseca è la condivisione della povertà
 

Il giorno lunedì 7 settembre 2020 alle 12:58:45 UTC+2 sandro ha scritto:

penso che ad oggi le radio di brand storici come alpine, kenwood, pioneer (per citare solo i marchi più rappresentativi) possano ancora vantare una cura nella parte audio non riscontrabile in quelle di produzione cinese. però così come la Cina nell'ultimo decennio ha fatto passi da gigante nella produzione di automobili (pasti pensare che a top gear solo pochi anni fa prendevano in giro la scarsa qualità della auto "tricicolo" cinesi, sicuramente li farà anche nella produzione di sorgenti per automobili, se si dovesse rivelare un settore remunerativo.
 
del resto la Cina ha cominciato appunto un decennio fa a produrre cellulari di costruttori occidentali, ma poco a poco si è messa produrli in proprio con propri brand al punto che  il marchio huawei, sconosciuto solo 5 anni fa, adesso è il costruttore che vende più smartphone nel mondo. e non produce solo modelli economici entry level, ma anche modelli molto costosi e pieni di funzioni e soprattutto molto affidabili. cosa impensabile solo pochi anni fa. non mi stupirei se facesse lo stesso anche in altri settori.


si ma clarion ha chiuso... 
https://www.clarion.com/it/it/top.html
 
ora, tramite la controllata fuarecia, produce solo componenti per auto, che vengono montati direttamente in fabbrica. il mercato aftermarket è praticamente finito. è lo specchio dei tempi.

 tunz!!, tunz!!!...
 
Può essere, ma Clarion era veramente da vecchi e nonx così performante negli  entry level (cosa valida anche per kenwood, piooner)
 
Gli studenti e gli squattrinati andavano su JVC
Chi aveva dineros Alpine 
 
E la differenza si senteva anche con gli altoparlanti di serie
 
Io ho avuto
Piooner serie M con 2 amp su 19 e Golf II (poi rubato a MilanoMerda)
Kenwood sulla mk3...... bah
JVC MK4
Alpine Bora (superba)
 
 
Adesso vediamo se riscatto la 308 che faccio...... può essere che metto anche amp da solo

 addendum #2: su auto datata o di categoria medio-bassa l'hifi è solo una parola :)
 
Premessa: l'ascolto "perfetto" in auto e' enormemente inficiato dai 
rumori dell'auto stessa, oltre che da quelli esterni, con l'aggiunta di 
una impossibile riproduzione stereofonica da protocollo, per un fatto 
posizionale e ambientale.
 
Cio' scritto, a mio avviso rimane comunque una grande differenza di 
qualita' propria, tra la produzione di massa cinese e quella blasonata.
Mi riferisco a prodotti di qualche anno fa, in ogni caso, poiche' e' un 
po' che non seguo il mercato e le tendenze.
 
Immagino infatti che col tempo i blasoni siano stati costretti, per 
motivi di sopravvivenza, a scendere coi costi di produzione, qualita' 
dei materiali e di costruzione, per tentare di contrastare l'avanzata di 
quelli cinesi.
 
 
Tanto per capire.
All'epoca che fu di audiocassette e cd, chi aveva un sistema di 
riproduzione audio in auto (oggi lo chiamiamo "infotaiment") di 
costruzione Nakamichi, era il fortunato possessore di un prodotto audio 
di qualita' elevatissima, praticamente pari agli apparecchi domestici.
Temo che ancora oggi non vi siano tra i prodotti cinesi robe che possano 
competere con quelle elettroniche. Tra lettori CD, DSP, amplificazione, 
matrici di equalizzazione e crossover attive, ecc...quella roba suonava 
bene accidenti, maledettamente bene.
Ma oggi chi sventra un'auto, complicate come sono diventate, per 
installare decine di dispositivi al solo scopo di ascoltare la musica 
"in un certo modo"?
 
Eppoi le cose sono andate in modo simile anche nelle case. Chi ha oggi, 
un sistema di riproduzione audio all'altezza del "sistema medio" che era 
di moda una quarantina d'anni fa?
Negli anni settanta il "rack" faceva arredamento. Oggi nessuno vuole 
vedere un filo in giro.
 
 
E' cambiato anche l'utente, non solo la tecnologia o i costi, e l'utente 
non vuole piu' centomila pirulini da girare, ma vuole un touch da 
toccare con un dito, e...come se sente, se sente, va bene. Non c'e' la 
cultura della "fedelta'" della riproduzione audio.
Al massimo, una valutazione se e' forte o piano, se tunza o meno, ma 1 
persona su 1000, forse, sa recepire una distorsione, o (addirittura) un 
deficit nello spettro.
 
Un fatto culturale di massa. All'utente sta bene cosi', ai costruttori 
di auto questo fa comodo, e i cinesi ci sguazzano a vendere porcherie.
Basta vedere quanta merda valvolare con gli occhi a mandorla c'e' negli 
store. La gente vuole le lampadine che suonano? Gli vendono le lampadine 
che suonano.
Tanto col cazzo che hanno mai sentito un Conrad-Johnson...semmai 
avessero gli strumenti per percepirne le differenze, poi...
 
 
Resta il fatto che la mia Clarion NX700 di 10 anni fa suona ancora come 
la vecchia scuola...e la differenza tra un mp3 e un pcm la senti eccome.
 
 
 
sandro

 piooner)
 
Erano costruzioni di altissima qualita', di quello si discute, non della 
parte rutilante dell'apparecchio.
 
Ho ancora due sintoriproduttori a cassette in soffitta, coi comandi 
remoti per il lettore CD da bagagliaio, il box da 6 dischi.
Muletti straordinari. Io non ricordo di aver mai sentito un CD 
saltellare, eppure era tutto su alfa75 con assetto Koni da pista.
 
Quel music bank ha fatto tre auto ed e' stato connesso a tre autoradio 
dvierse, stesso protocollo di comunicazione, su due alfa75 eppoi sulla 
e36, e la' e' rimasto quando ho venduto quella...un pezzetto di cuore 
lasciato andare via. Nella e46 avevo deciso fosse ora di passare ai 
sistemi 2din touch, e ho messo un Nx700, sempre Clarion.
 
 
 
sandro

non so perň se anche nella smart (renault) senza autoradio dab venga montata lo stesso l'antenna DAB, ma immagino proprio di no. secondo me va montata  a parte,
 
nella nostra Twingo (smart lunga) presa a fine 2014 c' č la radio DAB e
antenne strane a vetro o altro non ne vedo, c' č solo la solita a fine
tetto.
-- 
Alty
LagunaST


 quito tutto quanto, specie quando dici che oggi nessun si sogna si "sventrare" una macchina per metterci una autoradio non di serie. io infatti la autoradio che ho messo è di tipo plug and play. non mi sarebbe mai venuto in mente di modificare la plancia per adattarci un prodotto che non fosse be integrato.


non ho capito che intendi.
se cerchi il link, eccolo qui 
https://www.erisin.com/products/erisin-es3099s-9quot-dab-android-90-car-stereo-radio-gps-wifi-obd-sat-nav-dsp-carplay-for-mercedes-benz-smart
 
riconosco che non è stato semplice trovare un produttore "cinese" che facesse un'autoradio fatta apposta per la smart con tutte queste funzioni


trascurando l'italiano un po stentato, hai al posto del corretto AI ecc ecq, qui spiegano in dettaglio in cosa consiste una autoradio android. 
https://www.navicaraudio.com/caratteristiche-dei-prodotti
 
in pratica tra le altre cose dicono che il modulo ricevitore è di tipo SDR (radio definita da software), quindi non usano più il PLL supereterodina. e devo dire che riceve bene e mi pare abbia una buona separazione tra i canali stereo.

 mi dispiace per alpine, kenwood, pioneer perché sono stato sempre un loro  convinto sostenitore, ma d'ora in poi credo che comprerò radio cinesi
 
Condoglianze :-P

 prodotto che non fosse be integrato.
 
Io ho fatto modificare la plancia, invece, seppure in maniera discreta.
Per far posto all'unita' 2din ho dovuto spostare il pannello del 
Climatronic sotto, dove starebbe nella sua posizione se prendi la 
versione con il navigatore di serie. Peccato pero' che il detto pannello 
e' diverso, piu' piccolo, in quella.
E allora e' stato rifilato del necessario per farcelo entrare, perche' 
comprare il pannello di comando adatto a quello slot non era in 
discussione...
 
Dopo di che mi hanno fatto una cornice ad hoc in vetroresina, che va a 
riempire la cavita' dell'autoradio originale rimossa piu' il comando 
clima spostato, e all'interno di questa cornice c'e' il vano 2din 
standard. A questa cornice e' fissata la Clarion.
 
Il tutto e' rivestito con vinile carbon look, come le modanature di 
serie. Risultato, la plancia centrale praticamente unica, con qualche 
piccolissimo difetto dovuto all'artigianato, ma rilevabile solo da 
rompicoglioni del perfezionismo industriale.
Nessuno che non conosca bene quell'auto ha mai pensato che non fosse di 
serie, tanto e' dissimulata col resto.
Comandi al volante, volume e cambio traccia/stazione, quelli della radio 
di serie. L'unica cosa persa e' l'orologio di bordo che era visualizzato 
anche sulla radio. Ma la Clarion ha il navigatore con l'ora GPS...
 
 
E' chiaro che non farei mai piu' una roba simile, su una attuale piena 
di codice e codici...la mia ancora permetteva di interfacciarsi sul bus 
senza che tutti i santi tirassero il freno a mano, inchiodando l'auto.
 
 
 
sandro

 mi dispiace per alpine, kenwood, pioneer perché sono stato sempre un loro  convinto sostenitore, ma d'ora in poi credo che comprerò radio cinesi, che hanno più funzioni e costano meno di un terzo.
 
e che ti avevo detto? :)


allora purtroppo mi tocca smentirmi. le radio cinesi, anche se potenzialmente molto interessanti, hanno una qualità costruttiva decisamente inferiore a quelle di marchi blasonati. è vero che costano poco, ma valgono altrettanto poco. in breve dopo in primi due giorni in cui sembrava funzionare tutto perfettamente, la radio non faceva che fare il reboot random, senza motivo. all'inizio pensavo che potesse dipendere dall'intervento dello start e stop che spegnendo il motore toglieva alimentazione alla radio, anche se ciò in teoria non sarebbe dovuto accadere. ma anche togliendo SS la situazione non migliorava. anzi, più si andava vanti più faceva sto noioso reboot che ovviamente perdeva tutte le impostazioni.
 
dopo aver baccagliato con il venditore, che è i venditore ufficiale del marchio erisin su ebay (voleva che spedissi a hong kong pagando oltre 100 dollari di spedizione, mentre invece loro me l'hanno spedita dalla gran bretagna), gliela ho rimandata in gran bretagna e mi hanno fatto il rimborso.
 
alla luce di questa esperienza devo dire che è sempre attuale il detto, chi più spende meno spende. io ho voluto rispmiare comprando un prodotto cinese di un costruttore sconosciuto.

io ho voluto rispmiare comprando un prodotto cinese di un costruttore sconosciuto.
 
sconosciuto da te, forse :)


in effetti io lo conoscevo, ma non faccio testo perché mi informo molto e sono sempre sul pezzo. però molti dei miei conoscenti e molti utenti sui forum non lo hanno mai sentito. gli stessi prodotti a marchio erisin, vengono commercializzati anche con altri marchi quali eonon, duynavin, zoomer, atoto ecc. ma è tutta la stessa roba. si tratta di un tablet android che sulla carta promette meraviglie, ma nell'uso quotidiano fa pena. sembra un cellulare di diversi anni fa che fa sempre il reboot. pessima esperienza davvero. per fortuna esiste il programma soddisfatti o rimborsati. ci ho rimesso una 40ina di euro per la spedizione in UK. ma se non mi fossi fatto valere avrei dovuto spedirla a HK pagando oltre 100 euro.
 
cmq mi tengo la radio originale che tutto sommato ha tutto ciò che serve e soprattutto essendo stata sviluppata per la smart non ha problemi di reboot o scarsa sensibilità in ricezione. 
 
sono rimasto molto deluso. ero davvero felice di aver trovato l'uovo di colombo. una radio super tecnologica a costo molto contenuto. ma non è tutto oro quello che riluce. anzi in questo caso direi che è più merda...
 
esperienza pessima che tuttavia mi servirà per non farmi abbagliare dalle sirene di Ulisse. kenwood, alpine, pioneer, considerando l'indiscussa qualità dei loro prodotti, avranno ancora una lunga vita davanti a loro. se solo abbassassero i prezzi sarebbero molto più interessanti.

 esperienza pessima che tuttavia mi servirà per non farmi abbagliare dalle sirene di Ulisse. kenwood, alpine, pioneer, considerando l'indiscussa qualità dei loro prodotti, avranno ancora una lunga vita davanti a loro. se solo abbassassero i prezzi sarebbero molto più interessanti.
 
Valuta l'usato
L'elettronica difficilmente è soggetta ad usure, soprattutto ora che è all digital, e fai ottimi affari
 
Io ho messo per anni una Alpine 2 din sulla Bora a costo zero, perchè poi l'ho rivenduta allo stesso prezzo
 

 esperienza pessima che tuttavia mi servirà per non farmi abbagliare dalle sirene di Ulisse. kenwood, alpine, pioneer, considerando l'indiscussa qualità dei loro prodotti, avranno ancora una lunga vita davanti a loro. se solo abbassassero i prezzi sarebbero molto più interessanti.
 
hai venduto la smart perche' te l'aprivano ogni settimana e ti rubavano i pezzi, ma alla fine ne hai presa un'altra, sicuro di fermarti qui? :D
 
"Se i prezi sono alti vuol dire che non te lo puoi permettere" direbbe qualcuno, personalmente sono d'accordo che certe cose sono enormemente sopravvalutate
 
ciao, Oge

> allora purtroppo mi tocca smentirmi. le radio cinesi, anche se potenzialmente molto interessanti, hanno una qualità costruttiva decisamente inferiore a quelle di marchi blasonati. è vero che costano poco, ma valgono altrettanto poco. in breve dopo in primi due giorni in cui sembrava funzionare tutto perfettamente, la radio non faceva che fare il reboot random, senza motivo. all'inizio pensavo che potesse dipendere dall'intervento dello start e stop che spegnendo il motore toglieva alimentazione alla radio, anche se ciò in teoria non sarebbe dovuto accadere. ma anche togliendo SS la situazione non migliorava. anzi, più si andava vanti più faceva sto noioso reboot che ovviamente perdeva tutte le impostazioni.
 
 
C.V.D. ....


 non ho provato altri car tablet, direi che questo mi è bastato.

 provane un'altra, hai visto mai....
 
...che butta via altri 40 euro: la prossima volta che non sai come 
spendere dei soldi mi faccI un fischio :-P


No no mi è bastato. Ho aumentato il budget e ho montato il Pioneer custom fit. Fatto tutto da solo che ormai ho visto come si faceva. Funzionato al primo colpo. Devo solo capire dove montare antenna DAB. Tutta un’altra storia. Riceve benissimo, non si impalla e finzione tutto come si deve. Certo da 230 euro sono andato a finire a 630, ma sti cazzi. Si vive una volta sola. Non avrò il budget per comprare Mercedes e Lexus nuove, però me la godo con quello che ho. Sono contento così. I cinesi dovranno farne di strada. Non basta proporre prezzi allettanti, ci vuole pure la sostanza e l’affidabilità tipa dei prodotti top giapponesi.


Che poi avrei dovuto capirlo che i prodotti cinesi costruiti da marchi casalinghi sono tutte porcherie. Mi sono lasciato attirare dal prezzo e dalla caratteristiche dichiarate sulla carta. Per fare un esempio nel mondo radioamatoriale esistono molti prodotti a basso costo ma  confrontati ai produttori cinesi non valgono neppure i pochi euro a cui vengono venduti. Nessun radioamatore serio li prenderebbe mai. Così come in altri settori hobbistici. La qualità è troppo scarsa per gente esigente.

 mi dispiace per alpine, kenwood, pioneer perché sono stato sempre un loro convinto sostenitore, ma d'ora in poi credo che comprerò radio cinesi, che hanno più funzioni e costano meno di un terzo.
 
io l'ultima autoradio l'ho presa pioneer, ho detto "beh, una buona marca, vado sul sicuro".
Mai piu' in vita mia. Piuttosto spendo un centone in piu' e compro alpine.