Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ida test - Alfa 147 Selespeed

Beh, che dire... ho ancora il sorriso stampato in faccia! :-))
Andiamo con ordine... sulla linea e sugli interni ho già scritto tutto
nell'Idatest "statico" che c'è su Idanet. Confermo che l'auto mi piace
molto e che IMHO è fatta davvero bene.
Quello che non ho ancora scritto, però, è il vero punto forte della
147: quello che con una parola sola gli inglesi chiamano handling.
Il test si è svolto poche ora fà (al buio, quindi, purtroppo) su
alcune belle strade chiuse al traffico, con un navigatore eccezionale,
che mi ha dettato le note lungo tutto il percorso, permettendomi di
concentrarmi bene sulla guida: Cobra 427. :-)
Dopo un breve tratto da passeggero con il Cobra alla guida che mi
scalda gomme e freni mi metto al volante.
La posizione è buona, con il volante bello verticale e, grazie
all'assenza della frizione, ci si può sedere belli avanti.
Le levette del Selespeed sono proprio attaccate al volante, tant'è che
nel mettere la prima vado a cercarle un po' in là e aziono il
lavavetri.
Pochissimi metri, giusto per capire dove mettere le dita per cambiare
e come attivare gli abbaglianti, e l'andatura sale: il feeling è
immediato, la 147 invoglia a spingere fin da subito, come se la si
guidasse da sempre.
Carlo accanto a me sembra il cugino brianzolo di Moya, e scandisce le
note in maniera perfetta (considerando anche che prima era salito in
auto con me per brevissimi tratti, quindi è andato "a fiducia"):
"Destra, sinistra lunga, tornante destra, allungo...", gioco con le
levette (più appropriato sarebbe chiamarle pulsanti) tra seconda e
terza, il cambio è molto veloce in scalata, un po' meno a salire di
marcia.
Nonostante il rollio contenuto le asperità dell'asfalto vengono
copiate in maniera eccezionale, con le ruote sempre attaccate al
suolo, e in questo il comportamento mi ricorda molto la 166.
Lo sterzo è un po' troppo molle per i miei gusti, ma assicura cmq
un'ottima precisione.
Il ritmo sale con i metri percorsi, e ho sempre come l'impressione di
aver osato troppo poco nella curva che mi lascio alle spalle. 
Il 2.0 TS ha guadagnato molto in linearità, e mi ricorda la mia Golf,
con un'erogazione quasi elettrica, che assicura una buona spinta già
da 2000 giri, ma che dà il meglio di sè vicino al limitatore.
Inizio a capire l'auto e oso un po' di più, frenando dentro le curve e
anticipando il momento in cui dare gas: la direzionalità è ottima,
così come la motricità, anche in prima uscendo dai tornanti tutta la
potenza viene scaricata a terra.
Comincia la dicesa e i freni non sembrano cedere. Quando la largezza
della strada lo permette provo a chudere più del dovuto e rilasciare,
per capire le reazioni del retrotreno: incollato, una stabilità a
livelli incredibili. Forse alcuni potrebbero vederlo come un difetto
nella guida sportiva, ma vi assicuro che non ho mai sentito la
necessità di dover giocare col gas per chiudere le traiettorie: basta
puntare lo sterzo dove si vuole andare, e il muso obbedisce alla
grande.
Inizio a capire l'auto, e la spia gialla del VDC, in basso nel
contagiri (che, al pari del tachimetro, non ha IMHO una buona
leggibilità), accanto a quella delle luci comincia ad accendersi con
una certa frequenza (E-Ghost, cosa mi avevi detto?? ;-PPP), ma
l'intervento è molto discreto, ben altra cosa rispetto all'ESP: senza
la spia si farebbe fatica a sentirne l'intervento nelle curve più
strette.
La strada inizia ad allargarsi, e sul misto-veloce l'auto si conferma
ancora più efficace che sullo stretto, mettendo in risalto le ottime
doti di precisione e stabilità.
Un gatto ha la bella idea di attraversare la strada in una curva
mentre sono in accelerazione in terza: pestone sul freno, il
posteriore allarga un po', controsterzatina di qualche grado e sono di
nuovo in traiettoria.... sono davvero poche le auto che ho provato ad
abbinare ad una tale efficacia, una così elevata facilità.
Come ho scritto, il motore non impressiona per la spinta, ma anzi è
talmente regolare (e ben insonorizzato, forse anche troppo) che sembra
di essere più lenti di quanto effettivamente si stà andando: in un
allungo mi sono ritrovato a 160 all'ora senza proprio accorgermene.
Il giro finisce, in mezzo a una gran puzza di freni, che però, a
fronte di una modulabilità non eccezionale, soprattutto nella prima
parte della corsa del pedale, e di una buona potenza, non hanno mai
ceduto.
Il computer di bordo segna una media negli ultimi km di 7,6 km/l...
molto probabile che durante la prova la media sia stata intorno ai 5,
ma quando un'auto è bella da guidare, si fà il pieno più volentieri!
:-))
Grazie ancora a Carlo e ad Aglio (il propietario, che magari ci
legge)! :-)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

legge)! :-)
Prego prego...io ti ho aspettato al freddo !!!! :-\\\
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member

 la spia si farebbe fatica a sentirne l'intervento nelle curve più
Infatti... :))))))))
Ciao !
E-Ghost
PS: Hai deciso cosa fare ?

Come ti è sembrato il cambio oltre i 5.500 giri ? (senza ASR)
E  l'accelerazione senza ASR ?
Ciao !
E-Ghost

:-))
Quando è un "alfa romeo" il pieno è come se costasse la metà 8)
PS: 96.000 di benza stamane...
--
___________________________________________________________
Luc (27,150,MI)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________

 sopporterebbe ben di più!
Moooolti di piu' !
E-Ghost

Quando è un "alfa romeo" il pieno è come se costasse la metà 8)
Uhm! Ho provato a dirlo al mio benzivendolo, ma non ci ha creduto!
 :-(
 ;-)
Ciao
-=PASqua=- 25, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver
Proud Former Arna 1.3 Ti driver (still alive but parked)
ICQ:15488800

Andrea "Superpeo"
(MI) -21,125-
Ciao
Ale
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
ROTFL........... cos'è il WILD BOAR Team?!? una novità?!?
SZ1 Minimoto con cavalletto umano rider!!!

una certa frequenza 
Cavolo, hai pestato di brutto :-D Io e il Pasqua non sapevamo come
fare accendere quella spia :-DDDDD Però era strada aperta.......
La cosa che quasi non ho capito è l'ASR, visto che i pattinamenti sono
molto rari :-) Comunque senza i 17" non penso sarebbe così bella da
guidare !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

bisogna solo verificare se quando guido io mi fido di te seduto a dx  ;-)))
Cazz, io però mi distraggo! 
"3 destra, 100, 5 sinistra lunga, 150 tornante sinistra, và che
biondondone!" "Cosa??" "A destra!" SBAM!
"Cazzo Carlo, la bionda a destra, non la curva!" 
:-PPPPPP


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!


 :-))
Bello ;-)) piacerebbe anche a me ..... magari un sabato mattina ;-)
Però se ci sono in giro delle Evo o delle Impreza io non vengo, non voglio
che mi vediate mentre piango e tiro calci alle portiere del mio "catrame"
8-DD
;-bb
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

:-))
O stasera o domani!!! :-°°°°°°) Non ce la faccio più a sentire la
"spinta" della tua girella!! :-PPPPPP
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOkU
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member

E-Ghost


 Vussei... ;-)))
E da dove arriva questo prezzo ? :(((((
Non credo possa costare quasi 70 milioni ! Io penso che si attesterà sui 60,
in fondo oltre al motore e a qualche alettone non ci saranno molte
differenze.
Ciao
E-ghost

 60,
Da indiscrezioni che ho ricevuto costera' sugli 80 e avra' la trazione
integrale permanente e telaio tubolare.
Stanno approntando i prototipi ora e si pensa che sara' commercializzata (in
serie limitata, non so quante) quest'autunno.
Tutto questo con beneficio di inventario.
Ciao!
VanMar (35,To)
SportWagon 2.4 jtd

VanMar (35,To)


troppo cedevoli.
Non so se a fine vita le rimonterei, comunque.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Broken Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 p.s.
Io invece faccio: dalla statale verso Como-Erba, svolto sulla destra in
direzione S.Maria Hoè, via tutta la zona industriale, via il paese, salgo
verso Nava (questo pezzo è fantastico!) poi proseguo verso Lecco (è lì
diventa veramente bello perchè ci sono curve fantastiche, ampie strade con
ottima visibilità!) e finisco a Galbiate!
Imho, la strada che avete fatto voi è troppo stretta! Anche con la Matizza
devo stare all'occhio!
Comunque, compliments per l'IDA-Test!
:)
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

Minimoto (ma statico) rider - Wild Boar Team Member


 allungo mi sono ritrovato a 160 all'ora senza proprio accorgermene.
Solo 160 ? Non č davvero poco per un allungo ?
Io chessň mi aspetterei almeno un 200 ...
--
Saluti.
And so leaving all our hopes and dreams
to the wind and the rain.
On the road again, on the road again !

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!


:-P
CHIAMATO? (stile Lerch nella famiglia Adams versione telefilm) :-DD
Premetto quello lě che conosco anche io non la guiderebbe praticamente
mai....fedele al turbo!! :-)) Forse la sua ragazza si.....
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
TONY RANDINE Fan

Zabette! :-DD
Due palle, ogni minuto riprendeva fiato, gli facevano un paio di
punturine e poi ripartiva. Sai, a quell'età......e poi ad un certo
punto ha iniziato a tossire come un pazzo e ho capito che gli era
volato via il catetere dallo sforzo. Uno strazio.....pensa che
balbetta anche via SMS.......pover uomo. Meno male che ti sto
scrivendo in mail.....ehm.......CAZZZ.......non siamo in mail.....caro
COBRONE :-))) Giovine :-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

mai....fedele al turbo!! :-)) Forse la sua ragazza si.....
E la Barchetta ?????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


E la Barchetta ?????
la teniamo la teniamo.....vogliamo fare Corsani park auto in Milano!!
:-DDDDDDDD
CIAOOOOOOOOOOOOOOO
GoKu


Io chessò mi aspetterei almeno un 200 ...
In una strada di montagna in salita? O peggio ancora in discesa?
Fidati che anche solo a 160-170 hai già paura quando ti vedi arrivare
addosso i cartelli della prossima curva....
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+,290rms)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari 
Mika Hakkinen fan