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Titolo: Solo io non ho problemi con la neve?

Normalissime gomme termiche, 4° anno di vita, e vado da dio anche in 
montagna (senza 4x4).
Perché continuo a vedere milioni di idioti che finiscono per traverso o 
sul ciglio del burrone, che girano con le gomme estive, senza catene, a 
1000 metri di quota?
E perché se nevica, quando nevica, a Milano la gente va nel panico 
totale? 
 
Ma delle cazzo di catene, magari usate su Ibbéi, proprio non si possono 
avere nel baule?
 


Perche' per la stragrande maggioranza la macchina e' un elettrodomestico. On e off. Fine

Perche' per la stragrande maggioranza la macchina e' un elettrodomestico. On e off. Fine
 
Che volete, un applauso?
 


Va bene anche una scoreggia.

 1000 metri di quota?
 
Pensa che per lo stesso motivo ci dobbiamo sorbire di questi post.

 avere nel baule?
 
Che cazzata, le catene servono, nel milanese,  alla sicurezza stradale quando 
non c'è neve. Con la "nevicata" di questi giorni, sempre a Milano non servono a niente perché non ci sono le condizioni per montarle.
 
Questa e' una legge del cogliona che serve solamente ad appesantire il bagagliaio e a far dare qualche multa ai vigili ad ottobre quando splende il sole e prima che vadano il letargo. 
 
Davide

 avere nel baule?
 
Io le ho sulla seconda auto solo perchè la legge le impone ma mai le metterò: piuttosto mi faccio recuperare o faccio a piedi (già fatto ma lavoravo a soli 2km).
 
Al3x
 

mai le metterò: piuttosto mi faccio recuperare
 
Da dentro il fosso? :-)
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Da dentro il fosso? :-)
 
:P
 
Al3x
 
PS: in realtà ann ifa ci sono finito nel fosso! Gomme termiche ma su un tornante ho trovato un lastrone... per fortuna andavo piano e ho solo bucato una gomma :D

 avere nel baule?
 
Io le ho ma non mi sogno nemmeno di metterle.
 
Son tornato a casa ieri a mezzogg e non mi son più mosso. Anche perchè le Falken estive... ho fatica e metterla in box con 3 cm :)

 non c'è neve. Con la "nevicata" di questi giorni, sempre a Milano non 
servono a niente perché non ci sono le condizioni per montarle.
 
Sono d'accordo.
Le catene sono per nevicate vere o per la montagna, in mancanza delle 
termiche.
 

 montagna (senza 4x4).
 
si, finche' non si ferma sulla salita (successo a me con le termiche al 4° anno)
 
il piu' e' sentire gente dire "ma io non so come si guida sulla neve" mentre fuori si nevica ma la strada e' solo bagnata...
 
ciao, oge

> il piu' e' sentire gente dire "ma io non so come si guida sulla neve" mentre fuori si nevica ma la strada e' solo bagnata...
 
Gli 8km di coda di stamattina... con strada pulitissima, pioggerellina e neve solo nei campi (ma psicologicamente farà già paura...)!
 
Al3x
 

 montagna (senza 4x4).
 
Pensa che invece io sono rimasto bloccato per ore, in mezzo alla bufera, 
proprio grazie ad un genio che mi si era incollato appresso, credendo di 
passare anche lui (con le termiche) dove ero gia' passato io con le catene. 
Solo che a un certo punto ho trovato mucchi di neve invalicabili pure con le 
catene, e ho deciso di girarmi e tornare indietro. Ma il genio che mi veniva 
appresso, rimasto intrappolato nella neve alta senza alcuna possibilita' di 
muoversi, aveva chiuso la strada del ritorno, e bloccato anche me, fino a 
mattina inoltrata. La notte di capodanno, 10 gradi sottozero e bufera di 
vento infernale, eh...
 
carletto 
 
 

Gli 8km di coda di stamattina... con strada pulitissima, pioggerellina e neve solo nei campi (ma psicologicamente farà già paura...)!
 
stessa cosa stamattina, dall'albergo a qui. neve (manco abbondante)
che cadeva, strada bagnata. temperatura intorno ai 0-1 gradi (niente
ghiaccio).
 
su un viale alberato, il tipo imbacuccato dentro lancia y che si
muoveva ad una velocità intorno ai 20km/h.
qualcosa meno a dir la verità: io in seconda al minimo dovevo a volte
tirar la frizione o gli andavo a culo.
 
il bello è che ad un certo punto c'era anche un vigile (con divisa
giallo/arancio e catarifrangente) in mezzo alla strada, su un
passaggio pedonale, che stava già aprendo le braccia (passaggio
studenti scuola media, ad occhio).
 
il tipo imperterrito è passato ai suoi 20 orari, facendo il pelo al
vigile.
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

 vigile.
 
Il problema è il QI non l'auto :)
 
Al3x

 "Al Manzoni preferisco i porconi"
 
Davide

 Ma cazzo, è un pericolo pubblico, oramai danno la patente veramente a tutti 
 
Vero! Sotto i 30 km/h si dovrebbe poter prendere sotto tutto senza problemi...
 
Al3x

 ha scritto nel messaggio 
news:mb2gct$59s$1...@speranza.aioe.org...

Una sera in cui in città era nevicato abbondantemente
(da 20 a 40 cm a seconda delle zone)...
arrivo a  casa, mi fermo, scendo a guardare se il box
era accessibile ( si trova in fondo ad una leggera discesa)...
si avvicina un vicino con la tenuta tipica
(doposci, giacca da sci ed enorme pala per la neve)
e mi fa: "Tutto bene?"
Io "Si, a parte che ho impiegato 7 (SETTE) ore per fare 11 km..."
 
Non ci ha minimamente creduto !!!
 
La città era  completamente bloccata dalle auto.
Alcuni sottopassaggi critici si erano trasformati in trappola
perche' chi era sceso giu' non riusciva a risalire...
Nessuno aveva le catene.
 
Vicino all'ospedale ho visto pure portare un tizio  in barella
a braccia, perche' l'ambulanza non poteva proseguire
e mancavano centinaia di metri al pronto soccorso.
 
Telefonini totalmente in tilt per varie ore ...(non c'era linea).
 
Dulcis in fundo una cinesina mi ha pure
urtato perche' la sua Mini (con le gomme estive)
andava  un po' dove gli pareva....
Era pure carina ! La cinese, non la Mini...:-))))
 
ciao
fm
 
 

 in montagna ci son situazioni in cui servono anche se si hanno le 
termiche
 
Tipo salita ghiacciata.
 
 

vento infernale, eh...
 
Quindi in pratica lui senza catene è arrivato praticamente dove sei
arrivato tu con le catene.
 
Poi tu non sei riuscito ad andare avanti e lui non è riuscito a
scendere?
Imbevibile.
O meglio, possibile solo nel caso in cui sia rimasto bloccato toccando
il pianale nella neve alta, caso in cui avere le catene o meno non
avrebbe fatto alcuna differenza.
 

 avrebbe fatto alcuna differenza.
 
In realta' il tizio era davanti a me, gia' bloccato davanti ad un cumulo che 
non riusciva a superare. Mi ha visto sopraggiungere, e' riuscito a farsi da 
parte, io sono passato, e lui si e' riavviato appresso a me, credendo di 
avere la strada fatta da me con le catene. Solo che al terzo cumulo ci e' 
rimasto dentro.
In realta' le catene con la neve alta la differenza la fanno eccome, non 
fosse altro per il maggior grip, che fa funzionare l'anteriore della 
macchina a mo' di spazzaneve, cosa impensabile con le gomme termiche. Ma 
certo vale per brevi tratti, ed entro certi limiti. Va bene appunto per le 
zone ventose, dove si formano dei cumuli, non per un manto costante di un 
metro.
 
carletto 
 
 

 macchina a mo' di spazzaneve, cosa impensabile con le gomme termiche. 
 
LOLLONE :D ti sfugge il fatto che ad auto sollevata dalla neve sotto al pianale non cambia un razzo con cosa NON tocchi terra :D

LOLLONE :D ti sfugge il fatto che ad auto sollevata dalla neve sotto al pianale non cambia un razzo con cosa NON tocchi terra :D
 
Oltre una certa altezza neanche le catene ce la fanno piů, ma ci sono
stati intermedi in cui la macchina sfrega sotto schiacciando la neve.
Lě la maggior presa delle catene riesce a mandare avanti la macchina
dove le gomme falliscono.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
 
"Steu851"  ha scritto nel messaggio 
news:h35hda1gci2vp8udq...@4ax.com...
 
 
a dire il vero intendevo 20 o più cm di neve fradicia.
Sulle salite ghiacciate (anche in situazioni in cui non si stava in piedi) 
me
la son sempre cavata, basta retrocedere fino a trovare un po' di neve per
poter partire, poi si sale (ok ciò una subaru)
 
 
 
 
In montagna capita (in condizioni clitiche) che la polizia stradale non ti 
faccia procedere se non sei in possesso di catene....mentre con le termine 
ti fanno tornare indietro. 
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 dove le gomme falliscono.
 
9 mm che fanno la differenza :D

 
 
"Erasmo da Rotterdam"  ha scritto nel messaggio 
news:201502052...@mynewsgate.net...
 
Normalissime gomme termiche, 4° anno di vita, e vado da dio anche in
montagna (senza 4x4).
Perché continuo a vedere milioni di idioti che finiscono per traverso o
sul ciglio del burrone, che girano con le gomme estive, senza catene, a
1000 metri di quota?
E perché se nevica, quando nevica, a Milano la gente va nel panico
totale?
 
Ma delle cazzo di catene, magari usate su Ibbéi, proprio non si possono
avere nel baule?
 
 
 
 
Pochi vanno nel panico ma quando nevica bene puoi avere anche un gatto delle 
nevi e rimani comunque fermo in coda.
Chi si gira sulla neve è spesso che crede di saperci andare e va via come un 
missile...
In montagna le catene devi averle (secondo me anche se hai le termiche è 
meglio averle!).
C'è gente che le monta appena vede scendere un fiocchetto e c'è chi tiene 
duro fino al limite....perchè parliamoci chiaro....se di neve non ce n'è giù 
tanta montare (e viaggiare) con le catene è proprio una rottura di palle! 


9 mm che fanno la differenza :D
 
:-)
Dai, non sono i 9 mm. E' la presa, il maggior attrito.
La capacità di scavare nella neve, di per se, peggiora l'altezza.
Ma se si trova una superficie migliore si è comunque avvantaggiati
dalla maggior presa.


 Io "Si, a parte che ho impiegato 7 (SETTE) ore per fare 11 km..."
 
Uno dei motivi principali per cui, pur avendo le termiche, non
 utilizzerei *MAI* l'auto in caso di neve...
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 utilizzerei *MAI* l'auto in caso di neve...
 
Io invece nell'unico giorno di neve che ho avuto libero sono uscito apposta 
per giustificare l'acquisto delle termiche!
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 LOLLONE :D ti sfugge il fatto che ad auto sollevata
 
Lollo', ma hai almeno letto cosa ho scritto?
 
PS
Non parliamo poi della neve a pappetta e delle lastre di ghiaccio lungo le 
discese ripide...
 
carletto 
 
 

 discese ripide...
 
sul ghiaccio catene o chiodi, ma non era il tuo caso, la pappetta e' la morte sua per le termiche, che la sfruttano apposta.
 
ciao, oge

 si, si sente ancora la puzza
 
Prova a farti un bidet allora
 
carletto 
 
 

sul ghiaccio catene o chiodi, ma non era il tuo caso, la pappetta e' la morte sua per le termiche, che la sfruttano apposta.
 
Questo non č assolutamente vero, con le termiche sul ghiaccio del grip
ce l'hai, poco ma c'č.
Se poi hai della neve tra le lamelle non č nemmeno cosě poco.
 

tre o quattro li ho sfondati e superati, perche' erano molto brevi, poi ne 
 
Passarci sopra con almeno una ruota per non spanciare pareva brutto?
 

 Passarci sopra con almeno una ruota per non spanciare pareva brutto?
 
Eh?
 
carletto 
 
 


figurati sulla neve quindi :)

 Se poi hai della neve tra le lamelle non č nemmeno cosě poco.
 
Certo, specie se ce n'e' a sufficienza, di lamelle...
 
carletto 
 
 

 Certo, specie se ce n'e' a sufficienza, di lamelle...
 
 
Va detto, nuovamente, che le termiche rendono fino a circa il 50% di 
usura residua dopodichè si comportano come pneumatici "normali".
Dunque, tenere montate in stagione invernale delle termiche troppo 
usurate non ha alcun senso logico.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 non ha alcun senso logico.
 
Il senso e' unicamente quello di essere in regola con le normative imposte.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Il senso e' unicamente quello di essere in regola con le normative imposte.
 
Menomale che non lo scrivo solo io...


 Menomale che non lo scrivo solo io...
 
Quello che hai inteso lo scrivi solo tu, perche' quello che ho scritto io e' 
diverso.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

Il 11/02/15 14.58, Allegro1100 ha scritto:

Se fosse solo per essere in regola con le normative, basterebbe avere un 
paio di catene nel baule.
Allora qualcuno dirà "e se poi nevica veramente e rimani impantanato?"
Appunto ! Se uno deve affrontare l'inverno pensando che potrà nevicare e 
in quella evenienza non vorrà trovarsi bloccato con gomme a norma di 
legge ma *inadeguate*, allora dovrà preparare la propria automobile con 
un set di pneumatici invernali efficienti.
 
Non c'è logica nel montare 4 gomme qualsiasi purchè abbiano scritto sul 
fianco M+S.
 
-- 
Diego *Nerone*

 fianco M+S.
 
Ma infatti. Il fatto e' che avere gomme da neve sempre al top di efficienza 
e' una rottura di palle (e un costo) notevole, dove magari nevica si e no 
tre volte l'anno, come dalle mie parti.
Pur avendo usato sempre e solo estive + catene, non nascondo che a volte 
avrei tanto desiderato avere le termiche sotto, tipo spruzzate di neve 
improvvise, o strada innevata per brevi tratti.
In quei casi o abbozzi, scendi e metti le catene, o rischi...
 
carletto 
 
 

 fianco M+S.
 
c'e' eccome, tanto davanti a te ci saranno SEMPRE n idioti senza le termiche o con le catene a 20 all'ora....
 
ciao, Oge

 fianco M+S.
 
La tua logica e' pratica e stringente ma poco aderente alla realta', e si' 
che di umanita' dovresti averne vista tanta!
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

Il 12/02/15 10.23, Allegro1100 ha scritto:

Evidentemente c'è chi pensa che per evitare una multa sia meglio avere 4 
gomme m+s consumate : sbagliato perchè tengono meno di 4 gomme estive 
nelle identiche condizioni di usura e non sono utili a conservare 
carrozzeria e danni personali in caso di botta.
Ecco perchè non trovo un senso in questo comportamento visto che a chi 
ne fa una questione di denaro (per l'acquisto di 4 gomme termiche) 
basterebbe tenere nel baule un paio di catene.
Tuttavia mi può sfuggire tanto altro ...  :)
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Tuttavia mi può sfuggire tanto altro ...  :)
 
 
PROT!    :-ppppp 
 

Il 12/02/15 13.31, Zotto ha scritto:

asp .... apro la finestra  :-D
 
-- 
Diego *Nerone*

 LOLLONE :D ti sfugge il fatto che ad auto sollevata dalla neve sotto al pianale non cambia un razzo con cosa NON tocchi terra :D
 
Già. Alcuni inverni fa, un mio conoscente su Jeep CJ7, se ben ricordo, comunque quelle in lamierona e motore a benza  da 4 e rotti litri, per capirci, in situazione simile a quella descritta, usò la seguente strategia: prese di petto ogni cumulo che incontrava, fino a salirci praticamente sopra con l' anteriore, per poi aspettare che il calore emesso dal motore sciogliesse la neve sotto, fino ad avere di nuovo le ruote in presa, e via così. :)))
 
Ciao!