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Titolo: Auto a Km zero

Dal momento in cui un concessionario mette in vendita un auto a Km
zero, quindi il prezzo diventa vantaggioso per chi acquista, su quella
detterminata macchina possono esserci  dei problemi ? Perchč la
piazzano ad un prezzo appetibile ?

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I concessionari ricevono un premio al raggiungimento del volume annuale di vendite concordato con la casa madre. Ciò rende conveniente, per il concessionario, quando mancano pochi numeri a raggiungere l'obiettivo, vendere a se stesso un certo numero di vetture.
Queste vetture intestate al concessionario, valgono di meno, per l'acquirente successivo, di una nuova. Ciò perchè si diventa il secondo proprietario, e perchè, generalmente. si tratta di macchine immatricolate l'anno precedente.
E' possibile, se il concessionario non è del tutto onesto, che la macchina sia usata dal personale del concessionario, a contachilometri staccato, anche per alcuni mesi. L'uso di queste macchine, cioè, è spesso concesso come benefit ai venditori, fino a che non si trova da venderla.
Alla fine, fatti i conti di tutto ciò, tenuto conto della maggior svalutazione nel tempo, il prezzo di una km zero non è particolarmente vantaggioso

Alla fine, fatti i conti di tutto ciň, tenuto conto della maggior svalutazione nel tempo, il prezzo di una km zero non č particolarmente vantaggioso
 
 
Esiste un modo per sapere i km reali dell'auto ?

Il 17/09/20 00:20, 
giannim...@gmail.com
 ha scritto:
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Quante cazzate in poche righe

 Il giorno mercoledì 16 settembre 2020 23:16:16 UTC+2, Robe ha scritto:> Dal momento in cui un concessionario mette in vendita un auto a Km> zero, quindi il prezzo diventa vantaggioso per chi acquista, su quella> detterminata macchina possono esserci  dei problemi ? Perch? la> piazzano ad un prezzo appetibile ?I concessionari ricevono un premio al raggiungimento del volume annuale di vendite concordato con la casa madre. Ciò rende conveniente, per il concessionario, quando mancano pochi numeri a raggiungere l'obiettivo, vendere a se stesso un certo numero di vetture.Queste vetture intestate al concessionario, valgono di meno, per l'acquirente successivo, di una nuova. Ciò perchè si diventa il secondo proprietario, e perchè, generalmente. si tratta di macchine immatricolate l'anno precedente.E' possibile, se il concessionario non è del tutto onesto, che la macchina sia usata dal personale del concessionario, a contachilometri staccato, anche per alcuni mesi. L'uso di queste macchine, cioè, è spesso concesso come benefit ai venditori, fino a che non si trova da venderla.Alla fine, fatti i conti di tutto ciò, tenuto conto della maggior svalutazione nel tempo, il prezzo di una km zero non è particolarmente vantaggioso
 
Una inqulata insomma
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 Il 17/09/20 00:20, 
giannim...@gmail.com
 ha scritto:> Il giorno mercoledì 16 settembre 2020 23:16:16 UTC+2, Robe ha scritto:>> Dal momento in cui un concessionario mette in vendita un auto a Km>> zero, quindi il prezzo diventa vantaggioso per chi acquista, su quella>> detterminata macchina possono esserci  dei problemi ? Perch? la>> piazzano ad un prezzo appetibile ?> > I concessionari ricevono un premio al raggiungimento del volume annuale di vendite concordato con la casa madre. Ciò rende conveniente, per il concessionario, quando mancano pochi numeri a raggiungere l'obiettivo, vendere a se stesso un certo numero di vetture.> Queste vetture intestate al concessionario, valgono di meno, per l'acquirente successivo, di una nuova. Ciò perchè si diventa il secondo proprietario, e perchè, generalmente. si tratta di macchine immatricolate l'anno precedente.> E' possibile, se il concessionario non è del tutto onesto, che la macchina sia usata dal personale del concessionario, a contachilometri staccato, anche per alcuni mesi. L'uso di queste macchine, cioè, è spesso concesso come benefit ai venditori, fino a che non si trova da venderla.> Alla fine, fatti i conti di tutto ciò, tenuto conto della maggior svalutazione nel tempo, il prezzo di una km zero non è particolarmente vantaggioso> Quante cazzate in poche righe
 
Dimostralo
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 Queste vetture intestate al concessionario, valgono di meno, per l'acquirente successivo, di una nuova. Ciò perchè si diventa il secondo proprietario, e perchè, generalmente. si tratta di macchine immatricolate l'anno precedente.
 
non sempre, in alcuni casi si tratta di macchine immatricolate
pochi mesi prima, puoi trovare KM 0 di maggio/giugno 2020.
inoltre alcuni rivenditori trattano vetture provenienti
dall'estero (europa) per le quali vale lo stesso ragionamento,
ma vengono radiate dal PRA di origine e vengono immatricolatate
in Italia al momento della vendita, in questo caso viene attribuita
una targa nuova.
per questo nei saloni si vedono si, auto KM 0, ma senza targa.
 
rilevo anche che le KM 0 sono per la maggiore jeep renegade/compass
fiat 500X, Audi A4 avant, vi risulta?

 
 
Cosa devo dimostrare? Che è una stronzata che nel 2020 i concessionari 
vadano in giro con il contakm staccato?

 pochi mesi prima
 
più che altro i km sono per aver spostato l'auto da una filiale all'altra senza usare l'autocarro, targa prova e via, per mostrare "giro".
poi ci sono le "dimostrative" che in effetti sono usate.
un conce sano di zucca NON usa le km 0 che poi verrebbe sgamato ...

 poi ci sono le "dimostrative" che in effetti sono usate.
Auto demo e Km0 sono due cose diversissime:
-la prima è di solito stracarica di optional in modo da ingolosire i 
possibili clienti, mentre le km0 hanno l'allestimento che più facilmente 
viene richiesto dal mercato.
 
-- 
We only write our names in sand

 
Ni, molte Km0 sono in allestimenti o colori "difficili" da piazzare, grazie a queste il concessionario riesce ad avere una maggiore scontistica dalla casa.
 
ciao 

 dalla casa.
 
Boh: vedendo su Autoscout invece mi pare di notare una grande uniformità, 
con colori abbastanza standard e optional che a me non interessano ma 
paiono indispensabili per vendere, come le gommazze coi cerchi più grossi 
possibile, vetri oscurati ecc...


Sembra che celtico1967 abbia detto :

La logica dice il contrario: essendo per lo più auto acquistate dallo 
stesso concessionario per "fare budget", meglio prendere modelli, 
allestimenti e colori che vanno per la maggiore, in modo da sbolognarle 
il prima possibile.
La "fregatura" per il cliente (al netto di eventuali irregolarità del 
conce) è che i mesi di garanzia partono comunque dalla prima 
immatricolazione.
Io ho preso, a maggio, un'auto Km.0 immatricolata a dicembre dell'anno 
precedente, quindi mi sono "fumato" circa 6 mesi di garanzia. Per 
fortuna, al termine del secondo anno dall'acquisto (quindi, quando 
sarebbe comunque scaduta la garanzia anche per un'auto nuova) non era 
successo nulla che mi avesse fatto mangiare le mani.
L'unico guasto (all'impianto di infotainment) è capitato entro il 
periodo di garanzia residua, per fortuna

 immatricolazione.
 
eh sì, a tutti gli effetti la km 0 è un'auto usata. anomala se vuoi ma pur sempre usata. leggo però che i conce a volte compensano - non so quanto effettivamente e se poi funziona - con estensioni/assicurazioni.

Sembra che M_C abbia detto :

Certo, si possono sempre acquistare estensioni di garanzia (a me 
l'avevano proposto)

 il prima possibile.
 
Giusto, ma spesso le case (da quello che so sopratutto la ford  e la volkswagen) riconoscono una maggiorazione della scontistica in base non solo al numero dei modelli acquistati dai concessionari, ma anche in base al modello/allestimento/colore.
Mi aveva raccontato un dipendente di una concessionaria plurimarca, che la ford riconosceva in caso di acquisto di lotti di Ecosport giallo canarino benzina uno sconto notevole sul resto degli Ecosport ordinati.
 
ciao


 Cosa devo dimostrare? Che è una stronzata che nel 2020 i concessionari vadano in giro con il contakm staccato?
 
Mi conforta la cosa. Pensi se staccano il conta km. la centralina
 impedisca l'avviamento?


rilevo anche che le KM 0 sono per la maggiore jeep renegade/compassfiat 500X, Audi A4 avant, vi risulta?
 
Anche 500L. Essendo un modello ormai non richiestissimo, però è
 l'unico che fanno in Serbia, fino a nuovo modello devono pompare
 le vendite per sostenere la produzione.


 wrote:
 
Come faccio a sapere quanti sono i km reali ? C'è un sistema per
verificarlo ?

celtico1967 ha spiegato il 17/09/2020 :

Beh, ne prenderanno una piccola parte (magari i conce in zone un po' 
più variegate dal punto di vista della clientela) confidando in bravi 
venditori che riescano a vendere l'auto giallo canarino a quello che la 
voleva nera

 voleva nera
 
Quando il cliente vuole risparmiare anche "l'euro" non credo che il 
colore lo fermi più di tanto. Se si orienta su km0 e pretende di avere 
l'allestimento ed il colore preferito deve avere il _concessionario 
molto amico_. Di questi tempi i concessionari sono molto amici dei 
clienti, secondo me. ;) Infine: può anche darsi che vedendo il giallo 
canarino dal vivo piaccia quanto il nero "prima scelta"


Temo che per i km0 sia praticamente impossibile.
Scusa, se l'hanno immatricolata da poco tempo, e la concessionaria non è 
veramente gestita da pazzi scatenati, il venditore, al massimo, farà il 
tragitto casa-concessionaria. Quanti km potranno essere in più?
E' assolutamente vero che non saranno i 100km che definiscono la km0 ma 
non penso sia così messa male.
Se vuoi certezza assoluta devi comprarla nuova.
 

Dorem ci ha detto :

Può anche essere che il cliente vada dal conce convinto di potersi 
permettere solo una Km.0 modello base, e parlando col venditore si 
convinca di spendere un po' di più (ma meno del modello base nuovo 
nuovo) per una versione più accessoriata, ma non del colore a cui 
pensava


La macchina è stata immatricolata Gennaio 2020.

 
se sono zero sono zero. affidati ad un concessionario serio
 
tieni conto che ho visto km 0, immatricolate 2 anni prima e magari si 
sono fatte due estati e due inverni all aria aperta!
 
mi e' anche successo di vedere km 0 con 8000 km e alla mia domanda mi 
hanno risposto "ah ma la usiamo solo noi della concessionaria" ...gli ho 
riso in faccia