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Titolo: Lavavetri Toyota Yaris 2a serie my2011, ma porc...

 
Mi sarei dovuto grattare, circa l'affidabilità...
 
Niente di grave, un motorino del lavavetri anteriore,
ma... cribbio, alla toyota 310 euro iva inclusa perche'
sostituiscono tutta la vaschetta con i motorini?? :-O
(il solo ricambio costa 193 euro piu' iva).
 
Chiaro che cerchero allo sfascio, oppure ordino un motorino
che ho trovato su ebay a 10,20 euro.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Mi sarei dovuto grattare, circa l'affidabilità...
 
 
"alle giapponesi non si cambiano nemmeno le lampadine" (cit.)
 
ps ne ho avuta una e l'affidabilità era assolutamente nella media..

Curiosità: lasciato il serbatoio a lungo vuoto?

 iva) ........ su ebay a 10,20 euro
 
O_O ... alla faccia del ricarico, magari il motorino è esattamente lo stesso, difficile credere che li costruisca toyota in esclusiva :o/
 
saluti, davide

 ps ne ho avuta una e l'affidabilità era assolutamente nella media..
 
Ne ho avute di italiane e francesi (mie e aziendali), con questa e'
un'altra musica (piu' altre due aziendali, ma diesel, e trattate con
non molta cautela).
 
Poi... SGRAAAAAATT! :-D


 Curiosità: lasciato il serbatoio a lungo vuoto?
 
Ha ceduto quando ha finito l'acqua...
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Eh beh...

 Eh beh...
 
Mai successo con nessun'altra auto.
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Sulla mia segnala il livello basso manco fosse olio motore, boh!

 ma... cribbio, alla toyota 310 euro iva inclusa
ELLAMADONNA.
 
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
Dieselgate driver.


 
per 310 euro ti fai pulire i vetri al semaforo dagli extracomunitari per 
sempre....

 ELLAMADONNA.
 
Cuscinetto posteriore Yaris I
 
Toyota: 285 euro con manodipera
Ebay + peppino: 64 pezzo (originale) +30 manodopera
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 -- 
 
E' la manodipera che costa!  :-PPP

 Sulla mia segnala il livello basso manco fosse olio motore, boh!
 
Boh un Cazzo, costa come un bilocale in zona centrale! 
 
 

 Boh un Cazzo, costa come un bilocale in zona centrale!
 
Era nel senso che visto come costa ti avvisano che se rimani senza liquido so' cazzi.

Zotto ha scritto:
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Che poi non č vero, quelle pompe li funzionano per un 4-5 ore in tutta la 
loro vita, sono fatte proprio al risparmio per rompersi cosě spesso. 
 
 

 loro vita, sono fatte proprio al risparmio per rompersi cosě spesso.
 
Con la precedente GS, la prima volta che è apparsa la spia triangolare rossa sul cruscotto mi venne un mezzo colpo, pensavo fosse successo un qualche guaio.

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Prima di passare alla sostituzione , proprio perché non mi pare un guasto che capita così facilmente, controllerei se arriva tensione al motorino.

 motorino.
 
Io ne ho cambiati alcuni 3-4, giravano sempre ma perdevano, o quando erano 
in pressione o anche a vuoto, le cause sono, il gelo e la qualità di merda, 
uno lo volevo aggiustare perchè costava, ma perdeva sempre, alla fine l'ho 
annegato nella bicomponente e fibrato, una pallottola eh, niente di 
raffinato è andato 3 anni, per me va ancora, l'auto l'ho venduta. 
 
 

 Ebay + peppino: 64 pezzo (originale) +30 manodopera
Riquoto lamadonna.
Poi ci sarebbe anche da sindacare sulla durata del cuscinetto medesimo...
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 medesimo...
 
E' giusto cosě, anche poco direi. 
 
 


Ciao El_Ciula,
 
Ma tu che lavoro fai? Spero quello di non andare a .... :D 
(Apprezza la battuta)

 ELLAMADONNA.
 
Ho fatto e faccio i tagliandi sempre da loro, e sempre
piu' o meno alle scadenze giuste: i tagliandi "dispari" sono
meno costosi dei tagliandi "pari", il sesto molto costoso
(chissa' che verifiche fanno. Catena distribuzione?), in
compenso c'era una campagna promozionale ed il quarto m'e'
costato la meta' (130 euro circa). Finche' continua cosi',
va bene. Oggi vado allo sfascio per cercare una vaschetta
con motorini e connettori (non si sa mai siano diversi),
se tutto va bene l'altra vaschetta me la tengo e gli sostituisco
i motorini mettendola da parte. La rogna, come la maggior parte
delle auto moderne, e' che sta dietro uno scatolato e bisogna
togliere il passaruota ant. dx.
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Il giorno sabato 22 ottobre 2016 10:55:41 UTC+2, Renaissance ha scritto:
 
Hai già controllato fusibile , cavi connettore , insomma arriva tensione alla pompa? Lo ho già scritto, ma meglio essere sicuri.

 tensione alla pompa? Lo ho già scritto, ma meglio essere sicuri.
 
Ringrazio per l'hint, controllero'.
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Ringrazio per l'hint, controllero'.
 
Come controllero??? Era la prima cosa da fare oltre a controllare con
un tester se arriva tensione sul connettore della pompa azionando il
comando.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 comando.
 
Direi che e' un'ipotesi improbabile, a meno di non considerare
completamente disonesti quelli dell'officina toyota (mettiamo che
abbiano solo la vaschetta completa, e non vogliano fare "arzigogoli"
che non possono garantire, fermo restando il... furto). Peraltro,
dubito che ci sia un fusibile per il lavavetri anteriore ed uno
per quello posteriore...
Comunque, ripeto, controllero'. Non l'ha fatto neppure il peppino da
cui l'ho portata, ma ce la riporto, penso stamane.
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 Poi ci sarebbe anche da sindacare sulla durata del cuscinetto medesimo...
 
Il primo (sx) a 165mila km, spesso di stradacce di campagna, il secondo 
(dx) cambiato per tranquillità dopo un paio di migliaia di km, visto 
anche che la sostituzione è costata 1/3 rispetto alla prima.
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per quello posteriore...
 
Di solito è la stessa pompa che gira in un senso o in quello
contrario. Per farle fare questo occorre quindi invertire la polarità
nell'alimentazione. L'idea che possa essere un relè o qualcosa che non
fa contatto tra i comandi e la scatola dei fusibili/relé non mi sembra
affatto stupida.
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 affatto stupida.
 
Mah, il, lavavetri posteriore funziona.


 affatto stupida.
 
Ce ne ha due...
https://goo.gl/z2nNB6
 
