Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: cambio olio fiat 600

Ho un p� googolato, ma non trovo tutto oppure non mi impegno abbastanza
La 600 di mia moglie vuole l'olio motore nuovo e ho deciso per il fai da te
Prima cosa ho guardato all'iper e per 4 litri i prezzi sono tutti fra i 20 e 
i 30 euro
- SELENIA 10W-40 euro 28,90 (con un modellino della fiat500 in omaggio) <= 
da me preferito
-  TAMOIL SINT 100% SAE 5W-40 euro 19,90
-  SHELL Power Plus 15W-40 multigrade euro 24,50
-  Ce n'� anche uno da euro 16,90 ma penso che rimarr� su uno dei 3 sopra
Il filtro penso costi sui 10 euro e lo prender� da un rivenditore generico 
qui vicino
La procedura � semplice: levare l'astina, aprire il tappo sopra le valvole, 
svitare il tappo nella coppa, levare il filtro vecchio, raccogliere tutto 
l'olio, rimettere il tappo, mettere il filtro nuovo e riempire con l'olio 
nuovo, chiudere il tappo sopra le valvole e rimettere a posto l'astina
Mi rimangono alcuni dubbi che risolver� domani leggendo il libretto e 
ispezionando il vano motore (intanto che scrivo cerco su google)
1) La chiave per svitare il tappo � una brugola da 12 mm.(google). nel 
rimettere il tappo non dovrei sostituire rondelle e basta tirare (in una 
nissan primera invece si dovette cambiare la rondella perch� son fatte 
apposta per tenere una sola volta)
2) Per svitare il filtro ce la far� a mano? E per stringerlo non dovrei 
avere problemi senza chiave
3) Una volta rimesso il filtro nuovo ricordo con macchine vecchie che si 
faceva girare 2 secondi il motore senz'olio per far sputare fuori il residuo 
con i depositi, si fa ancora?
4) Vedere sul libretto quanti litri ci stanno dentro
L'ultimo cambio d'olio fu fatto mi pare con il SELENIA, ma penso non ci 
siano problemi a cambiare
Ah, in 6 anni ha fatto soli 12.000 Km (l'olio attuale ha 3 anni, ma mi 
martella che � vecchio), media minore di 2.000 Km anno tanto � vero che 
preferirei un olio long life
che caldo che fa ancora... qualche osservazione? soprattutto sull'olio da 
scegliere

 scegliere
Sulla cinquecento (fire 1108) uso bardahl 10w-40 xtc

 -  Ce n'� anche uno da euro 16,90 ma penso che rimarr� su uno dei 3 sopra
Io sulla cinquecento (1100 fire) ho sempre messo il selenia, gli altri 
due non mi pare vadano bene, un po' per la gradazione ma soprattutto il 
selenia mi pare semisintetico gli altri due invece no

 preferirei un olio long life
Se il chilometraggio � quello, potresti anche lasciare su il filtro vecchio.
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 -  TAMOIL SINT 100% SAE 5W-40 euro 19,90
cut
metti questo e vai tranquillo. � sintetico.
Sono 190.000km che lo metto nel 2.0 benza.

 scegliere
se fossi in te, visto e considerato tutto, prenderei un semi sintetico 
economico ..API SJ o SL
ciao 

 Ah, in 6 anni ha fatto soli 12.000 Km
secondi alcune riviste l'olio e' praticamente eterno, se vuoi cambiarlo ok,
ma con quel kilometraggio potresti anche solo rabboccarlo.
Domanda, cosa ne fai dell'olio vecchio?

 Domanda, cosa ne fai dell'olio vecchio?
Indovina indovinello...

 Domanda, cosa ne fai dell'olio vecchio?
di sicuro non lo butto nello scarico: o lo porto al mio distributore oppure 
cerco il punto di raccolta che nella mia citt� c'�
se lo metto in 2 bottiglie di plastica dell'acqua non dovrebbero dirmi 
niente
ciao 

 qualche osservazione? soprattutto sull'olio da scegliere
Graze per tutti i consigli, la mia scelta ricade sul TAMOIL SINT 100% SAE 
5W-40 euro 19,90 per la confezione da 4 litri, se trovo il 10W-40 anche 
meglio
Il mezzo litro che avanza lo tengo per i rabbocchi, ma finora non ha 
consumato un grammo di olio
Prima di comprarlo guardo se c'� qualche offerta in un iper qui vicino
Ora esco a prendere il filtro e chiedo quanto costa la fascia smontafiltro 
cos� se non riesco la prendo e via
Niente mezzo giro del motore per spurgare l'olio
ciao 

 ciao 

 cerco il punto di raccolta che nella mia citt�
:-)