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Titolo: [Press] Mini John Cooper Works Challenge - 214 CV

Ciao
segnalo che Mini ha rilasciato ufficialmente le prime info sulla nuova
Mini John Cooper Works Challenge
link 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1696
Al Salone di Francoforte sarà presentata una versione incattivita
della celebre Mini John Cooper Works. Si tratta indubbiamente della
versione più estrema mai proposta ufficialmente da Mini, uno step
superiore addirittura alla versione biposto GP Kit che chiuse la
fortunata prima serie del piccola inglese ormai madrelingua tedesca.
La GP Kit, però, a differenza di questa Mini John Cooper Works
Challenge si differenziava anche per la possibilità di essere
immatricolata per un regolare utilizzo stradale, cosa impossibile con
il nuovo modello: i sedili sportivi, il rollbar completo, l'assetto
ultraribassato, il sistema di scarico sportivo ed i cerchi da 17
pollici gommati Dunlop e la totale assenza di accessori mirati alla
sicurezza non permettono una "semplice" omologazione della vettura,
anche se siamo certi che qualche fortunato in Germania riuscirà a
convincere l'ispettore della motorizzazione di turno...
Insomma, Mini ha pensato a questa versione Challenge con il solo
intento di proporre una vettura pronta per essere schierata nello
specifico trofeo e per essere venduta a quel pubblico pistaiolo che
sino ad oggi non ha mai trovato una alternativa "economica" alla
sempreverde Lotus Elise.
Con i suoi 214 CV e 280 Nm di coppia massima, dunque, la Mini John
Cooper Works Challenge si presenta ai cancelletti di partenza del 2008
con il pensiero di far divertire la sua clientela in pista:
l'eccellente 4 cilindri turbocompresso, già leggermente rivisto in
occasione del lancio della Mini John Cooper Works, è stato rivisto nel
turbo (twin scroll), nei pistoni, nel filtro dell'aria, nelle prese
d'aria dinamiche, nella centralina e nel già citato sistema di
scarico.
Completamente nuovo anche il pacchetto aerodinamico, che ora prevede
anche un curioso spoiler in vetta al lunotto posteriore in puro stile
WRC.
Le prestazioni sono ovviamente elevate: 6.1 secondi per passare da 0 a
100 km/h e 240 km/h di velocità massima. Ci lascia un po' perplessi il
peso: BMW dichiara che, con pilota a bordo (ma quanto pesa?), la Mini
John Cooper Works Challenge ha una massa di 1.150 kg. Visto e
considerato il lavoro di alleggerimento degli interni ci saremmo
aspettati qualcosa di più: i 50.000 euro sono una cifra con la quale
si acquistano le Lotus Elise nelle versioni più estreme, per di più
immatricolate per la circolazione stradale. Noi non avremmo dubbi su
quale scegliere: se inglese dev'essere...
Ciao
E.

"emi®" < ha scritto nel messaggio
 i 50.000 euro sono una cifra con la quale
si acquistano le Lotus Elise nelle versioni più estreme, per di più
immatricolate per la circolazione stradale. Noi non avremmo dubbi su
quale scegliere: se inglese dev'essere...
IMHO sono operazioni di immagine più che per far soldi
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Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
 

 
che tristezza
-- 
n

 link 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1696
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=1696&photo=2
almeno questa l'hanno abbassata come piace a me
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imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
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