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Titolo: IP PLUS 98

ciaoooo
come va l'IP PLUS 98 ron?
va come la SHELL VPOWER? (questa si che sento cambiamenti quando la uso)
quanto costa in piů la VPOWER al litro e quanto in piů la IP PLUS?
ne vale la pena?, grazie ancor

 ne vale la pena?, grazie ancor
IMHO assolutamente no.
Ciao,
-- 
Meti (19,155/192,BS,20pt)
Alfa 156 2.0 T.S. SeleSpeed driver
BMW Z4 2.5i SMG weekend (and sometimes weekdays) driver
Per rispondere in privato togli "cavaquesto"
#idairc & #Z4 on azzurranet (
irc.azzurra.org
)
Zeta Club -> 
http://groups.msn.com/BmwZetaClub/


wrote:

la shell costa il 17% in piu' la IP il 4% circa
se hai un auto progettata pe rla 98 ottani o un turbo elaborato si
altriementi sono suldi buttati.
Guarda nel libretto  se hai un Porsche un ferrari una honda un BMW M e
poco altro allora per avere i CV nominali ti serve una 98 altriemnti
ne perdi alcuni  .
se hai una punto etc.. non servono a NULLA .
Ciao.
CHIP
///M Powered

 se hai una punto etc.. non servono a NULLA .
Qui posso smentirti...sono appena tornato dalle ferie, e visto che nei 
paesi dell'est la benza costa meno, ho sempre fatto la 98 (in un posto 
ho visto pure la 100...) e la differenza, anche se minima, si sente. Il 
motore gira meglio, piů regolare, soprattutto ai bassi regimi, almeno 
questa la mia impressione....e ho una punto 1.2 16v.......
Ciao
-- 
  (o_      Edoardo "Edoloz" Carminati ("...back with Tux")
  //\     "VI" Registered Linux user #301558
  V /      "VI" = "V"ery "I"ncompetent  : )
  Debian   Per rispondere togli il_gatto_dal_forno

 ///M Powered
No anche le BMW non M vogliono la 98..


questa la mia impressione....e ho una punto 1.2 16v.......
oddio su un aspirato progettato per la 95 tra la'ltro con rappoto di
compressione basso penso che la differenza si impercettibile e
tecnicamente trascurabile.
Forse e dico forse la Ip come la vpower e' migliormente crackata
quindi piu' pulita e brucia meglio qui' si potrebbe spiegare una
differenza di erogazione non data dal maggio numero di ottano ma dalla
maggio qualita' della benzina.
ripeto tutto cambia su motori sofisticati , o turbo , o ad alta
compressione ove l'antidetonente fa si che la centralina anticipi e
quindi aumenta la resa del motore.
CHIP
///M Powered

No anche le BMW non M vogliono la 98..
 si? non lo sapevo.
in fondo hanno ragione in germania la 98 esiste da una vita.
CHIP
///M Powered

 ne vale la pena?
Posso dare un cosiglio stupido. Provale e giudica Tu se ne vale la pena a
fronte della tua sensibilita' e del tuo motore. Un pieno di VP certo non ti
mandera' sull'astrico e ti toglierai ogni dubbio.
My  2 Cents
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439

 ///M Powered
Saluti
p.s. per quella cosa di cui mi avevi parlato in chat, ho parlato con un
dipendente di quella società... mi deve far sapere, ma era perplesso per
via della dimensione della cosa... un pò ridotta per il loro target
tipo.
Appena ho notizie ti faccio sapere in pvt.
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
"...Wild horses, couldn't drag me away..."

 ///M Powered
Io ho notato addirittura differenze tra produttori e tipi ...
Agip liscia  = NOBBUONO
Shell liscia = BBUONO +
Shell gasata (Vpower) = BBUONO
La shell liscia nella mia va meglio della gasata :D
I benzinai per chi e' di Roma sono :
Agip corsia interna tra via della Pisana e Aurelia
Shell corsia esterna tra via Aurelia e Via della Pisana
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 M44