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Titolo: [curiosità] Benzina o diesel?

Ciao a tutti,  è il mio primo post, ma lurko su questo ng da qualche giorno!
Ieri sera, a cena, stavo discutendo con mio padre sulla convenienza di
comprare macchine diesel piuttosto che macchine a benzina. Mio padre, forse
rimasto ai tempi di quando lavorava all'alfa romeo (fine anni '60) mi ha
detto che i motori diesel sono nati per grosse cilindrate e che quindi non
vanno molto bene sulle piccole cilindrate (invece ora li montano anche sulle
utilitarie) e che in ogni caso, il costo e la manutenzione del motore sono
maggiori?
Ebbene la mia domanda è questa, sono ancora vere queste dicerie che una
volta erano associate ai motori diesel? oggi come oggi, che differenza c'è
tra un motore diesel e uno a benzina (a parte le prestazioni, anche se pure
quelle oramai...) inteso come convenienza?  Da che cilindrata in poi è
consigliabile farsi un diesel?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno,  spero che potrò ricambiare
(magari fate un giro su it.tlc.gestori.fastweb)
angelo
PS: ho visto che nella firma molti di voi hanno dei numeri, tipo (15,45)..ma
che sono?
PPS: per ambientarmi concludo un post con....
Mercedes classe C 180 (del papy)
mitica FIAT panda 30 nera
:>)

 che sono?
Hukant (18, 78, RM)
18= età
78= cavalli dell'auto
RM= Città o provincia

consigliabile farsi un diesel?
Non c'entra nulla la cilindrata, c'entra solo il chilometraggio
--
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 Mercedes classe C 180 (del papy)
Anche tuo padre ha capito che le alfa non sono piů ALFA? :-(
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 volta erano associate ai motori diesel?
Purtroppo no, e cosi' abbiamo il PM10 alle stelle...


Parliamo delle schifezze che emettono i benza?

 Parliamo delle schifezze che emettono i benza?
Parliamone: i benza Euro4 (oggi molto diffusi) emettono meno di 1 g/km di CO
(i diesel Euro3 poco meno), 0,08 g/km di NOX e 0,1 g/km di idrocarburi (i
diesel un combinato di tre volte tanto). Per quanto riguarda le emissioni
non regolamentate, i benzina sono peggiori dei diesel per NMOG, benzene e
precursori dell'ozono, ma se trasformati a GPL o metano migliorano
moltissimo, sia sulle emissioni non regolamentate che su quelle
regolamentate. Rimane comunque il fatto che oggi l'unico inquinante che
sfora sistematicamente le soglie di attenzione e' il PM10, emesso quasi
esclusivamente dai motori diesel.

 precursori dell'ozono, ma se trasformati a GPL o metano migliorano
Onestamente, ma chi comprerebbe una macchina nuova per convertirla subito a
GPL o metano?
Ho diversi amici che trovandosi una macchina l'avevano convertirta, ma
quando l'hanno cambiata non c'hanno pensato due volte: diesel.
Ed il pensiero comune era: "Perchè dovrei comprare un'auto e modificarla
rischiandone l'affidabilità?" ed il bagagliaio (aggiungo io).
Quindi il discorso rimane tra benzina e diesel. E rimango della mia
opinione: per il diesel, comunque, inquina di meno.
Ho letto anche un'interessante articolo su Auto di questo mese, dove
affermano che il PM10 prodotto dai diesel (autovetture) è in quantità
irrisorie. Quindi sarebbe da cercare altrove (riscaldamento? camion? ecc?).
Ribadisco che è solo una mia opinione, non voglio assolutamente ritenere di
essere il depositario della verità.
Ciao

 irrisorie. Quindi sarebbe da cercare altrove (riscaldamento? camion?
ecc?).
Di quell'articolo abbiamo gia' discusso nel thread  "PM10, Turbonafta, benza
ed inquinamento" iniziato da "Enne & Effe" venerdi scorso.