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Titolo: De Cinghialatio

Venerdi' sera, le previsioni danno tempo incerto.
Parto con un po' di malavoglia per Bormio, devo insegnare alle figlie
a fare snowboard, se non le stresso un po' queste mollano e tornano
allo sci: non posso permetterlo...
Carico armi e bagagli sul cassettone naftone (leggi Freelander) e
parto.
Arrivo a Bormio e trovo tutte le strade grigie: che desolazione...
sembra di essere in citta' :(
Sabato mattina, ore 7:30, mi alzo per controllare la meteo e...
tadaaaa'! Nevica che Dio la manda!
Ci sono gia' 10 cm buoni ma la visibilita' per sciare e' pessima: il
fuoripista in fresca con lo snowboard e' rimandato :(
Decido di lasciar dormire la figliolanza, faccio per ritornare sotto
le coperte quando mi balena un'idea...
La strada che da Bormio porta alla funivia del 2000 era bella innevata
a Capodanno, vuoi vedere che ancora c'e' il fondo e che con questi 10
cm di fresca i tornanti sono li' belli immacolati che aspettano un
cinghiale che li spazzoli?
Detto fatto, mi vesto, avviso la moglie delle mie intenzioni e per
tutta ripsosta ottengo un grugnito nel dormiveglia che interpreto come
un 'fa' quel ca..o che vuoi...'.
A quest'ora Bormio e' praticamente deserta, passo il paese e rivedo
ancora i Cayenne e X5 gia' visti a Natale, quelli che giravano un po'
con le catene davanti e un po' con le catene dietro... sospirone... e
via verso i tornanti.
Nel primo tratto niente di che, strada stretta, poca visuale nei
tornanti, non rischio e sto' tranquillo, intanto scaldo quegli
striminziti dei 70 ronzin... ehm... cavalli alla ruota (azz..
Automobilismo dice che la trasmissione se ne mangia oltre il 35%) del
common rail lontano (molto lontano, solo acquisito...) parente BMW.
Non c'e' un'anima, nessun'altro fulminato come me per strada, nevica
di brutto, ma c'e' sufficiente contrasto sulla strada.
Al primo tornante mi rendo conto che le gomme intermedie (quasi nuove)
tengono troppo e i miei 70 ronzini si accasciano al primo tentativo di
sovrasterzo di potenza: sembra di essere sui binari.
Il cambio automatico Steptronic ci mette del suo azzoppando i pochi
cavalli ancora disponibili, vado in modalita' manuale e inizio a
strapazzare il motore.
Un bel rettilineo lungo e largo, sponda di neve a monte e guard rail a
valle, ok, si puo' fare: 2a, 3a sono sui 60 km/h, la spia del Traction
Control non si accende.
Faccio tutta la strada una volta ad andatura turistica per assicurarmi
che non ci siano ostacoli.
Non trovo un cane, solo qualche persona al 2000 che prepara gli
impianti: il parcheggio e' deserto, bianco, immacolato, vergine...
Torno verso valle e ricomincio.
E' la prima volta che forzo l'andatura col Freelander sulla neve, vado
cauto ed entro nel tornante appena appena piu' allegro di prima e
finalmente scodo un pochino.
Metto giu' tutto ma ora che la centralida decide cosa fare, che il
motore riprende giri (il convertitore di coppia non trascina il
motore), che lo Steptronic fa a-bi-bo' con i rapporti, vien primavera
e la neve non c'e' piu' :)
Vabbe'... altro rettilineo con poche curve dolci da prendere
abbastanza allegro in sicurezza: niente da fare, sempre sui binari :(
Mi faccio un'altra risalita un po' piu' allegro, qualche controsterzo
mi viene bene ma non c'e' verso di uscire di traverso dal tornante, le
gomme tengono alla grande.
Tornante a sinistra...cazzarola, stavolta a costo di girarmi voglio
vedere accendersi tutte le lucine dell'elettronica (tutte... una! c'e'
solo quella del TC): scalo in seconda tenendo giu' il piede destro un
po' per la velocita' un po' per un piccolo pendolo mi parte bene di
culo :)
Il motore non cala troppo e finalmente riesco a spazzolare il
tornante: che bello, e' proprio divertente, vai cosi'... ok, ok, ora
basta, ocio... ocio... OCIO!  SBAM!!
Non ho avuto il coraggio di tenere giu' il piede e sono uscito largo
di posteriore.
Fortunatamente ho strisciato la ruota sul cordolo di neve, il paraurti
e il parafango non hanno toccato, meno male...
Ok, le leggi della fisica mi ricordano che non sono Vatanen...
messaggio ricevuto.
Arrivo al piazzale, scopro che sotto c'e' un po' di ghiaccio e
quindi... vai con i 360° !
Quasi subito noto una persona che mi osserva con sguardo
compassionevole: in effetti realizzo che fare il pirla alle 8 di
mattina disegnando cerchi sulla neve, solo soletto con un sorrisino
ebete stampato in volto non e' segno di integrita' psichica e decido
di tornare a valle e rifare la salita.
In discesa vado tranquillo, l'aderenza e' buona ma comunque non
ottimale.
Giusto il tempo per rilassarmi e arrivo all'ennesimo tornante in
discesa: decido che ok, ormai ho preso confidenza, dentro un pelino
piu' deciso e... SBAM!!
Mi giro di 180° in uscita e sbatto ancora lo stesso spigolo di prima
:(
Ancora una volta nessun danno.
Ok, giuro che adesso faccio il bravo... Risalgo per l'ultima volta e
poi a casa.
Poco prima di invertire incrocio la prima auto della mattinana: 3
ragazzi con una Punto catenata: mi guardano male, probabilmente mi han
visto girato.
Decido di aspettare un po' per lasciarli arrivare in cima: riparto ma
li ritrovo a meta' del penultimo rettilineo.
Orcocane.. sono lanciato, leggo 70 km/h, ce la faccio a passarli prima
del tornante?
La strada e' larga, loro vanno molto lenti... ok, si puo' fare:
sono in terza abbastanza pieno, leggera curva a destra prima del
tornante a destra.
Li passo e alzo il piede: il freno motore ad alti giri e' discreto,
scalo in seconda ma lo Steptronic decide che se non voglio passare la
mattinata col metal detector a cercare le valvole nel prato a fianco
e' meglio ritardare un po' la scalata... sti cazzi! 
La Punto ormai e' in una nuvola di neve e non la vedo, mentre decido
se frenare o no, lo Steptronic, dopo lunga e sofferta meditazione,
emette il verdetto: ok, si puo' scalare! e mi spara la seconda...
Ossignur! Il convertitore di coppia sembra saldarsi, la leggera curva
a destra mi fa partire il culo all'esterno, rido' gas un pochino e
riprendo il controllo ma scodo a sinistra: parte il controsterzo, i
ronzini sembra che si siano ringalluzziti proprio adesso e mi
trascinano verso il guard rail.
Ok, decido che non e' proprio il caso di frenare e vado di pendolo a
sinistra e... magia!! parte un controsterzo che neanche Biasion con la
Deltona al Montecarlo, ho una parvenza di controllo ed entro a
velocita' insana nel tornante.
La curva non finisce piu' il muro si avvicina, la salivazione si
azzera ma...oggi i santi e le madonne fanno il tifo per me ed esco
pulito pulito spazzolando come un rallista scafato.
 
Ragazzi che culo!
Il cuore batte forte, decido che per oggi basta cosi'.
Mi fermo e i ragazzi con la Punto mi passano e mi sorridono
compiaciuti.
Non capisco se mi credono un asso del volante o il solito pirla
bauscione col SUV che ha rischiato la pelle: propendo per la seconda
ipotesi...
Torno a casa, faccio colazione e do' un bacione alle bimbe: se
sapessero che padre pirla che hanno...
Ciao :)
--
Glider

 Parto con un po' di malavoglia per Bormio
[CUT]
Hai intenzione di rifarlo?
Perchč piuttosto che spiaccicare un Freelander su un tornante (con tutte le
conseguenze del caso), alcune stazioni sciistiche hanno aree concepite
apposta per la guida allegra su ghiaccio ;-) Campodolcino per esempio :-)
Saluti
Mercury Falling
27, quasi 90, red Pigrone 1.4

 Ciao :)
Ciao
-- 
Ivan (33, MI)@33 '85 Porsche Killer!173kkm Koni+G&M
P7000 (in sostituzione)+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.