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Titolo: [Consiglio]Rapporto peso/potenza

Domanda: va meglio un'auto con 117CV (16.3Kgm di coppia) e 1400Kg o un'auto
con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
meglio per fare CHE COSA?

 un'auto con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
Secondo me la seconda.....la differenza di coppia è davvero tanta....:)
Poi dipende da tanti fattori, come cilindrata, alimentazione ecc..
Ciaoo!
-- 
Alessandro "Cupra" (24, 0, RE)

 meglio per fare CHE COSA?
Uhm......per una guida tranquilla....o, per meglio dire: per affrontare a
pieno carico una bella salita senza mettere la prima (:-P)


 Poi dipende da tanti fattori, come cilindrata, alimentazione ecc..
mah.,... qualcosa mi dice che la prima è un benza e la seconda un diesel!!!

 un'auto con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
la prima ha piů cv e meno peso... non vedo come faccia ad andare peggio
dell'altra. alneno avendo questi dati a disposizione

 Secondo me la seconda.....la differenza di coppia è davvero tanta....:)
Scusi, ma lei che ci fa, con la coppia?
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.

 pieno carico una bella salita senza mettere la prima (:-P)
Dipende dalla curva di erogazione e dai rapporti di trasmissione, nonchè 
dall'eventuale turbolag.
Insomma, tutto ciò per dire che i valori massimi, di per sè, non dicono nulla.
Ciao!


 un'auto con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
I dati sono troppo pochi. Vanno considerati anche i rapporti e a che regime
vengono sviluppati i cavalli, oltre naturalmente anche all'erogazione di
potenza.
La coppia in se per se dice poco... come sempre dico, la bmw 330d ha +
coppia di una F1.. ma credimi a parità di peso e rapporti.. la F1 se la
mangia in OGNI situazione.
Se ti interessa sapere come va in una determinata salita, devi vedere a che
velocità la percorreresti, farti il calcolo, vedere a che regimi girano le 2
auto, e vedere a quel regime quanta potenza (nota.. potenza.. non coppia...
valore di per se inutile) hai a disposizione.
Ciao!
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
Peugeot 1.8i e 2.0hdi ?
Del 1800, che conosco sulla 406, ti posso dire che e' abbastanza spento,
valido per una guida rilassata (silenzioso ed economico). E' comunque piu'
che sufficiente per viaggiare in salita a pieno carico senza dover mettere
la prima, al limite farai un sorpasso di meno.
g
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
cosě a naso , meglio la prima per fare gli spari , meglio la seconda per
tirare l'aratro .
Aggiungerei come gia detto da latri , che IMO la prima č un benza e la
seconda un diesel ( vista la copia)
Io preferirei il secondo :)


 Scusi, ma lei che ci fa, con la coppia?
Con 10kgm di coppia di differenza (ovviamente è da vedere a quanti giri)
pigio il gas e schizzo in avanti....cosa che soli 7cv non permettono
IMHO.....in questi giorni ho una 166 2.4 JTD Sportronic 175cv ed una col
manuale in prova e mi sto divertendo come un matto...:)
Ciao!


 Con 10kgm di coppia di differenza (ovviamente è da vedere a quanti giri)
Appunto!
20 kgm a 2000 giri oppure 10 kgm a 4000 giri sono perfettamente 
equivalenti, ovviamente col adeguato rapporto di trasmissione.
Per confrontare due motori occorre adeguare le scale di riferimento...


"El Nino" <El_Nino_ida@NOSPAMl i b e r o . i t> ha scritto:
[CUT]
Ok, vi svelo le auto:
407 1.8 16V e 1.6 HDi.
Alla fine ho chiuso il cerchio delle auto papabili tra queste (o
eventualmente una motorizzazione/allestimento superiore) e la Serie 1.


 eventualmente una motorizzazione/allestimento superiore) e la Serie 1.
Ti piace cosě tanto fare il beta-tester?
:-P


 :-P
No! :-P
Beh, dai, alla fine farei il beta tester solo con la scelta della BMW.
La 407 nasce sulla base della C5 (vabbč con sospensioni diverse) perň ha
motori/meccanica abbastanza collaudata....mentre la BMW č del tutto nuova.
Comunque aspetterei un pň in effetti


 Comunque aspetterei un pò in effetti
Ecco, meglio!
Ciao



Che è successo alla C5 del suocero?
Zotto

 Che č successo alla C5 del suocero?
Di tutto.
Intanto le sospensioni posteriori sono sempre state rumorosissime, anche 
dopo vari interventi installando i vari service pack.
Poi s'č perso un carter di protezione del motore... col risultato che, 
passando in una pozzanghera di 10 centimetri, il motore ha aspirato acqua e 
si č piegata una biella.
Il sistema di regolazione dei fari allo xeno si č rotto due volte: in quel 
caso un faro "casca" e punta a un metro dall'auto.
L'antifurto ogni tanto fa le bizze.
Ora l'auto non rende, sotto i 2500 giri non si muove... probabilmente č 
partito il debimetro.
Il tutto in 3 anni e 90.000 chilometri.


 eventualmente una motorizzazione/allestimento superiore) e la Serie 1.
papabili al posto di cosa?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 (:-P)
una bella salita potenzialmente innevata?


 papabili al posto di cosa?
BMW


 Di tutto.
:-O
Vabbè..
Quale sarà la prossima marca che conta di acquistare?
Zotto

 con 110CV (26.5Kg di coppia) e 1437Kg?
Secondo me sono tutte e 2........ferme! Troppo pochi cavalli per più di
1400Kg!
-- 
Francesco (23, 103 - 184, CO)
Rover 214Si blu
Bmw 330xd touring nero
**-- GUARDA LE MIE FOTO (rally e non solo..)
http://members.xoom.virgilio.it/francescoz80/
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