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Titolo: [Mercato europeo] Il bilancio 2005 per marche

Pubblicati oggi i dati di dicembre 2005 e, con essi, quelli relativi 
all'anno appena trascorso, relativi alle vendite in Europa occidentale 
(Unione+ Efta)
Particolarmente interessanti, in quanto consentono di tratteggiare un 
bilancio per singole marche, statisticamente rilevante.
L'andamento generale del mercato europeo č stato nel 2005 sostanzialmente 
stabile, con un calo dello 0,2%.
Questi i risultati per singole marche (aventi quota di mercato superiore 
allo 0,1%), con la variazione percentuale rispetto al 2004:
1.   Volkswagen, 1.496.702, +3,9
2.   Renault, 1.405.983, -5,6
3.   Opel/Vauxhall, 1.303.819, -0,6
4.   Ford, 1.210.286, -3,1
5.   Peugeot, 1.087.430, -5,4
6.   Citroen, 897.255, +1,1
7.   Toyota/Lexus, 763.873, +4,9
8.   Fiat, 698.204, -10,9
9.   Mercedes, 686.642, -0,4
10. Bmw, 642.146, +10,8
11. Audi, 606.546, +9,1
12. Seat, 356.613, -5,2
13. Nissan, 342.123, -6,5
14. Hyundai, 299.505, +0,8
15. Skoda, 281.430, +13,5
16. Volvo, 243.111, -1,7
17. Honda, 239.292, +10,3
18. Kia, 230.743, +39,0
19. Mazda, 225.728, -8,0
20. Suzuki, 183.889, +11,6
21. Chevrolet, 149.404, +6,2
22. Smart, 131.933, -1,2
23. Mini, 128.613, +4,0
24. Alfa Romeo, 127.615, -16,9
25. Mitsubishi, 126.958, +7,2
26. Lancia, 118.152, +2,4
27. Chrysler, 84.200, -4,9
28. Saab, 80.679, +0,7
29. Land Rover, 76.801, +9,0
30. Jaguar, 45.896, -22,3
31. Mg Rover, 45.842, -59,5
32. Dacia, 13.678, ++
Fonte: Acea
-- 
LHM (32, 112/64, VI)

 26. Lancia, 118.152, +2,4
:-(((((
Che cosa triste.......   :-((
Ciao
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI rimappati in fiamme all'esterno dei cordoli dell'Ascari...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI rimappati in fiamme all'esterno dei cordoli dell'Ascari...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 Che cosa triste.......   :-((
gia...
con questi numeri si puo vagamente immaginare di investire per fare
meccaniche ad hoc oltre quello che si vede?
e ancora... se il gruppo ha gia 20mila miliardi di vecchie lire di debiti?
Grazie Cantarella & Romiti per il bel lavoro che avete svolto in cifre e immagine
per l'automobile italiana e di cui pagheremo per anni.
BTW, Forza Montezomolo e Marchionne!
bye
HFil

31. Mg Rover, 45.842, -59,5
non è nemmeno malaccio come risultato finale...
Peccato per le italiane...
Al3x

 32. Dacia, 13.678, ++
che palle mo' arriva anche sto obrobrio..
:-P :)
HFil

24. Alfa Romeo, 127.615, -16,9
Che tristezza :-(
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Che tristezza :-(
bah dai, si vive lo stesso anche senza alfa..
Btw, anche in questo alla fine dell'anno prossimo ci sara un +...

 BTW, Forza Montezomolo e Marchionne!
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/grazie.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2543


posto del -
Aspetta e spera ;-)



Ciao ciao lo sta dicendo Fiat a tutti gli sparacazzate della
domenica che ne sentenziavano il fallimento nel 2003 .....
Fiat viaggia serenamente verso gli utili ....
Il titolo è in poderosa crescita ed oggi quota 8.1 Euro 
(+30% in 6 mesi) ...
Tutti i dati di omologazione UE del 2006 evidenzieranno una
chiara inversione di tendenza, anche per Alfa .....
I segni meno saranno tutti per la concorrenza straniera.
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
LEGGI IL SITO SULL'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTO ITALIANA
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 19.00 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it

 chiara inversione di tendenza, anche per Alfa .....
mah, mentre la gt mi sembra proprio azzeccata (ne vendono diverse anche qui
in francia), non mi sento di dire la stessa cosa per le 159 (forse parlo
troppo presto) ... per la brera sai quante prevedono di venderne all'anno ?
sai anche quanto ci ha investito alfa nello sviluppo ?  certo é che se
queste auto vendono bene, alfa potrà fare un altro salto verso il segmento
più sportivo, verso quella bella 8c ... che per ora resta un prototipo ...

 che palle mo' arriva anche sto obrobrio..
A me una 1.4 base bianca non dispiacerebbe affatto :-)


 I segni meno saranno tutti per la concorrenza straniera.
Questo è il tuo maggior problema: tu credi di amare la Fiat ... ma odi
semplicemente tutti gli altri! :-)
Ciao!

31. Mg Rover, 45.842, -59,5
Poracci, anche questi..
Ma che stanno vendendo? Le scorte?
 MaRcO

 L'ennesima "jodiata".
scommetto l'apparato urogenitale che ti rispondera' che tu non capisci un 
cazzo di borsa...
:-))
Lukas M 

 Un solo modello che vende più di tutti quelli Alfa o queli Lancia
Siamo giusti: anche Lancia ha un solo modello reale in listino... Quindi
combatte ad armi pari.
Ciao,
Paolo

:-))
ROTFL :-D


(+30% in 6 mesi) ...
Perché non parli di quello che č successo prima? :-DD
Sei troppo spassoso ;-)
Guida italiano, che lui sniffa colombiano!!


 cazzo di borsa...
"Ci scommetto una palla. Due no, ma una sì..." (cit.)
--
G.

 combatte ad armi pari.
Due, dai, la Musa qualcosa vende...
--
G.

 Aspetta e spera ;-)
Posso salvare questo post sul PC e impostarlo che il 17 genn 2007 venga
rispedito in IDa che ci facciamo 2 risate?
;-)
bye
HFil

 sono....  :-(
Ok ma ricordiamoci sempre che con gli STESSI numeri di Alfa e Lancia del
2003 e 2004, la Rover ha chiuso bottega nel 2005.... come a dire...
altro che 159, Brera, Gt, e compagnia...
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/grazie.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2543
brrrr...
un film dell'orrore..
:-)
HFil

;-)
Te l'auguro. Nel frattempo sono anni che le risate ce le stiamo
facendo noi.


 A me una 1.4 base bianca non dispiacerebbe affatto :-)
LOL..
Btw, un'unesta vetturetta che in Europa alla fine c'č sempre stata
(Skoda e compagnia del passato)
bye
HFil

 LHM (32, 112/64, VI)
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/grazie.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2543
Un Lombrosario.....  :-)


 facendo noi.
Non mi interessa molto parlare del passato, 
parlavo dell'anno prossimo e del segno che ci sara, 
quello di cui hai scritto "aspetta e spera"...
:-)

 IMHO
Boh.. non saprei sai.. il confronto con la sola Mini o Smart è un po
forzato, 
e credo che le conce Alfa arebbero destinate a chiudere, vedi anche la
Lancia che da quando non ha piu avuto la Dedra e le vituperate Kappa e
Delta2, tutti i concessionari hanno chiuso, 
Sui costi per una Tp media credo si ripaghino solo se quella Tp è
sfruttabile anche da altri marchi altrimenti penso di no.IMHO
bye
HFil

dirompente rispetto alla precedente generazione.
Hanno semplicemente smesso di lavorare in regime di dumping in
alcuni Paesi UE (Italia compresa).
 __ 


L'ennesima "jodiata".
L'ennesima sciocchezza sparacchiata senza pensare, solo per
contraddire Jody.
Ripeto il concetto.
Negli ultimi 6 mesi il titolo Fiat ha guadagnato poderosamente in
Borsa.
O vuoi negare anche questo dato incontrovertibile.
Quello che tu aggiungi conferma semplicemente che siamo in una
fase in cui Fiat è in grande rilancio (a proposito, il titolo
azionario ieri a chiuso a 8.3 !).
La campagna di aggressione alla ns Azienda  ha conosciuto il suo
climax nella primavera del 2003 , con il titolo che ha
successivamente perso quota fino a 4.6 Euro.
Mentre chi non capisce un cazzo parlava di "declino
irreversibile" e di "fallimento" , io ho acquistato titoli
azionari ed obbligazionari (al 7% circa di cedola annua) e mi
sono lanciato anche in qualche operazione con le opzioni e gli
strumenti derivati.
Ora passo il mio tempo a calcolare quanto ho guadagnato grazie
all'incompetenza ed al pregiudizio della gente (cosiddetti
operatori di mercato, compresi).
 __ 


positivo
Lancia è redditiva.
Smart no.
Questo è il dato che porta la Mercedes ad essere in grave crisi e
la Fiat ad essere in grande rilancio.
I numerelli sull'immatricolato non contano nulla.


 Lancia è redditiva.
Rotfl.
--
G.

Non mi interessa molto parlare del passato, 
Ahhhh ma pensa un po' ;-) Discorso scomodo eh? ;-)


per fare la 159 TP?
Non bastavano nemmeno lontanamente.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

I numerelli sull'immatricolato non contano nulla.
Solo quando ti fa comodo, perché appena vedi un +0.000000002% sul dato
mensile fai salti mortali pur di lodare le vendite ;-)


 Ahhhh ma pensa un po' ;-) Discorso scomodo eh? ;-)
uhhh??
non cambiare discorso,
stavamo parlando dell'anno prossimo o no?
Mica si nega che il passato sia negativo
ma tu hai scritto o no "aspetta e spera per il 2007"????????
:-))
ciao
HFil

 Non bastavano nemmeno lontanamente.
Bon... ne prendo atto...  :-(
Ciao


 Rotfl.
guarda chhe è certo che Lancia oggi è forse il marchio piu reddittivo
del gruppo
investimenti vicini nulli con modelli clonati a costo zero, rete
commerciale su Fiat e solo vendite positive
ciao
HFil

 commerciale su Fiat e solo vendite positive
Quindi il flop Thesis è stato già asssorbito rimarchiando l'invenduto come
"Volga" e spedendolo in Russia ? Ri-Rotfl...
--
G.

ma tu hai scritto o no "aspetta e spera per il 2007"????????
Certo. Aspetta e spera che non sia uno sfacelo come č stato fino ad
oggi. 


Gillo # 1 wrote:

Thesis è un flop (ma sappi che nemmeno i numeri di 166 di questi anni
sono "da guadagno, anzi, persino la Mercedes ha detto che con la E non
guadagna..) 
ma non tale da annulare i guadagni "da zero" di musa, ypsilon, phedra
attualmente Lancia è sicuramente il marchio piu reddittizio del gruppo
Fiat intero fatto bilancio spese/entrate (Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa
comprese) causa/merito la penuria di spese di investimento ridotte a nulla
bye
HFIl

 oggi.
Io aspetto l'anno prossimo e vediamo, ok?
bye
HFIl

Io aspetto l'anno prossimo e vediamo, ok?
Sembra quasi che dalla % della Fiat dipenda la tua rivalsa sugli altri
:-D Porelli... siete messi davvero maluccio :-P
Comunque sì sì ... aspetta e fammi sapere! Mi raccomando poi
ragguagliami dettagliatamente anche su tutti gli indici di bilancio
che la cosa mi intrippa un sacco! :-DD


comprese) causa/merito la penuria di spese di investimento ridotte a nulla
Cosě riesce ad essere redditiva (LOL) anche mia nonna.


 Cosě riesce ad essere redditiva (LOL) anche mia nonna.
Eh.
--
G.

 operatori di mercato, compresi).
ecco passa il tempo così ed evita di rompere qua.
Potrebbe essere una soluzione.
Lukas M. 

 alcuni Paesi UE (Italia compresa).
hanno infatti lasciato il dumping alla stilo che cosa meno della Gpunto...
Il che è tutto dire
Lukas M 

 che la cosa mi intrippa un sacco! :-DD
certo, ti ripeto, se vuoi parliamo anche di queste cose e anche di altre
mille, di lapo, di tizio, di caio, di sempronio, della Pirelli, della
Toyota, di Bangle, di sua nonna. se vuoi parliamo anche della Fiat del
2002, del 2004, del 1999 ma anche perchč non quella del 1984 della Uno?
o quella del 1972, del 1987 o quella del 1994 o quella del '54
AOHHHOOOOOOOOO IL POST TUO DERIDEVA IL FATTO CHE LA FIAT NEI DATI CHE
USCIRANNO L'ANNO PROSSIMO SARA POSITIVA O NEGATIVA!!
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
I DATI DEL 2006
OK?

 guadagna..)
questo discorso non lo capisco...
Aparte il floppone della thesis (dire flop e' sminuire il disastro) cosa 
significa che "nemmeno i numeri di 166 di questi anni
sono "da guadagno" ???? Quando mai la 166 ha venduto bene???  Lo sai vero 
che è un veicolo che i concessionari non vogliono nemmeno rientrare???
Che poi la mercedes dica o non dica a me non me ne frega un fico secco. Io 
dei guadagni mercedes non so cosa farmene.
Lukas M 

 strumenti derivati.
Avrei voluto sentire se i titoli tu li avresti acquistati prima del crollo 
...
Ciao! 

 strumenti derivati.
Avrei voluto sentire se i titoli tu li avresti acquistati prima del crollo 
...
Ciao! 

Cosě riesce ad essere redditiva (LOL) anche mia nonna.
Mi sembra che il livello di preparazione degli utenti Gillo e
tommyover sia veramente bassissimo.
Lascerei francamente perdere ....


 alcuni Paesi UE (Italia compresa).
Questo non lo so, mi pare comunque che l'impatto commerciale sia stato 
paragonabile all'impatto stilistico, decisamente più banale rispetto alla 
precedente generazione di modelli.
-- 
LHM (32, 112/64, VI) 

 Btw, un'unesta vetturetta che in Europa alla fine c'è sempre stata
Ma ha dovuto riproporla la Renault, dopo anni di oblio.
Purtroppo la gamma è articolata in un modo che non mi convince del tutto.


 tommyover sia veramente bassissimo.
Ne conosco un'altro che cerca continuamente di tirarsi fuori dalla (sua)
merda gettando la medesima merda agli avversari. Lo conosci anche tu, vero ?
Hint: è quello che NON gira in Thesis...
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa." (cit.Jody)

 Hint: è quello che NON gira in Thesis...
e pure con una Pontiac dietro, l'esteromane :D
-- 
Marco (28,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Due, dai, la Musa qualcosa vende...
Ho paura che sia un qualcosa piccino piccino, che non cambia il peso
complessivo di Lancia. Mi sembra di ricordare un numero estremamente
modesto, nelle statistiche postate qui nel gruppo. Niente di
paragonabile alla Ypsilon.
Ciao,
Paolo

Lascerei francamente perdere ....
Già, sei un cavallo coi paraocchi
Andrea

 Ho paura che sia un qualcosa piccino piccino
Trovato. In realtà non vende nemmeno male. Per il periodo
gennaio-settembre 2005, Ypsilon si è avvicinata alle 50.000 unità, ma
Musa ha venduto oltre 21.000 pezzi. Quindi, c'è.
Ciao,
Paolo

> che la cosa mi intrippa un sacco! :-DD
Quindi... attendo tutti questi bei dati del 2006. 
Comunque, e poi chiudo, questo voler focalizzarsi solo su una cosa
(peraltro futura e incerta) denota una gran voglia di svicolare il
discorso su tutti gli altri aspetti... per voi così insostenibili ;-)


sono "da guadagno" ???? 
Parla proprio lui poi... quello che se parli del 2006 e scrivi mezza
riga sul 2005 s'incazza come una iena perché non sei stato
nell'argomento del discorso ;-)
AHAHAHA


Lascerei francamente perdere ....
Eh beh per forza, hai detto una puttanata grande come il buco della
Fiat ;-)


 Fiat ;-)
Eh eh... per me Jody è divertentissimo.
Mi ricorda certi titoli di "Cuore"...
--
G.

 Lascerei francamente perdere ....
infatti...

 infatti...
Beh, da uno che si porta la sigla "HF" nel nick non potevo certo aspettarmi
obiettivitą, andando a toccare il marchio Lancia...
--
G.

 Purtroppo la gamma è articolata in un modo che non mi convince del tutto.
Si ma credo che al di la de lancio pubblicitario io credo che il modello
in se oltre certi numeri almeno in Italia non andra, parlando della
berlina 3v
bye
HFil

 complessivo di Lancia. Mi sembra di ricordare un numero estremamente
Bhe.. considerato il poco peso complessivo di Lancia, la Musa quest'anno
ha avuto non poca influenza, certo non paragonabile a Ypsilon ma
comunque molto rilevante.
Al momento mancano i dati 2005 dei modelli in UE ma ci sono quelli
italiani e 
Lancia su un complessivo di 99.562 auto vendute ci sono:
- 64.437 Ypsilon (5° posto assoluto in Italia)
- 26.106 Musa (25° posto assoluto in Italia)
(il resto, cioè le sole 9000 auto, vanno divise tra Phedra, Thesis e
avanzi di Lybra)
bye
HFil

 avanzi di Lybra)
al di la' che phedra malaccionon va anche come vendite le lybra ahime' 
giacciono nei cortili delle concessionarie da un bel po'...
Lukas M 

 giacciono nei cortili delle concessionarie da un bel po'...
considera che è fuori produzione da Aprile 2005: fino a quel periodo fu
messa in sovrapproduzione per poi poter rimanere in listino almeno per
il 2005 e nel contempo liberare le catene di montaggio e terminare i
costi di produzione

 messa in sovrapproduzione per poi poter rimanere in listino almeno per
a me sembra da dicembre 2004... sbaglio?
comunque fosse stata messa fuori anche a dicembre 2002 qualcuno s ene 
sarebbe accorto?
Lukas M 


Da quel che so io è Aprile 2005 il mese in cui è terminata la produzione
faccio comunque notare questi dati italiani... 
http://www.unrae.it/press/sintesi%202004/file%20html/pag035.htm
in cui Lybra bene o male finche l'hanno seguita non ha sfiguarato, anzi
era sempre in top ten seg.D
peccato mai un restyling e nemmeno i motori Mjtd aggiornati che gia si avevano

 Lukas M
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 ancora non c'è? non era da gennaio la commercializzazione?
Rinviata ad aprile, ufficiosamente.


fanno i volumi di Smart.
Smart è al fallimento.
Lancia ed Alfa, al contrario, sono redditive.
Questo è il dato.
Il resto sono solo sciocchezze .
 __ 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
LEGGI PERCHE' E' VITALE DIFENDERE IL MADE IN ITALY nella web-page "LE ANALISI"


 Lancia ed Alfa, al contrario, sono redditive.
Certo, certo, Jody, come no ?
--
G.

Questo è il dato.
Come fai a dire una cosa simile?
Ad oggi Fiat Auto e' in perdita. L'anno prossimo dovrebbe cominciare a
fare utili. Ergo "A oggi" Lancia e Alfa perdono soldi. E' scritto nei
loro bilanci, mica me lo invento io!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

fare utili. 
Esatto.
Ciò significa che tutti i nuovi modelli sono redditivi.
La gamma Lancia è composta esclusivamente da nuovi modelli
(eccetto Thesis) .......... la gamma Alfa pure (anche se
ovviamente non se ne ravvedono gli effetti sui dati 2005, essendo
159 e Brera state lanciate a fine '05).


 Rinviata ad aprile, ufficiosamente.
Hai avuto modo di vederla dal vivo?
Ciao,
Wini

 Hai avuto modo di vederla dal vivo?
Sě, il 30 settembre scorso, ad una presentazione selezionata organizzata in 
serata presso il mio concessionario.


 serata presso il mio concessionario.
Quindi i concessionari hanno già delle auto dimostrative?
Ciao,
Wini

 Quindi i concessionari hanno già delle auto dimostrative?
No: due esemplari di pre-serie, immatricolati da Citroen Italia, hanno 
percorso oltre trentamila chilometri durante l'Autunno in lungo e in largo 
per l'Italia per presentazioni destinate ad un pubblico selezionato.
Dopodiché sono tornate in Gattamelata, e nessun concessionario potrà avere 
la C6 fino a nuovo ordine.


(eccetto Thesis) .......... la gamma Alfa pure
Il 90% delle vendite Alfa negli ultimi tempi e' dato dalle 147.
Comunque il tuo discorso non sta in piedi, si parlava di vendite 2005
e nel 2005 il bilancio e' stato negativo. Fortunatamente il 2006 sara'
migliore ma per me Fiat deve aumentare le vendite all'estero perche'
il mercato italiano me lo vedo male tranne che per le auto da oltre
50.000 euro.


AHAHAHA
Shhhh... HFil tace... ;-)


 la C6 fino a nuovo ordine.
Mah, non capisco. Un altro rinvio della commercializzazione? Dalla
presentazione del prototipo sono passati 7 anni, dalla presentazione
statica della macchina definitiva 18 mesi...  se continuano così le C6
verranno immatricolate direttamente come storiche  :-)
PS: Sai quando esce la 2.2?
Ciao,
Wini

50.000 euro.
Anche la percezione delle ns macchine all'estero dipende da noi.
Se noi italiani compriamo italiano, valorizziamo il ns prodotto,
rendendolo attraente anche per gli stranieri.
Infatti, nessuno è disposto a comprare cose fatte da gente che
sputa sul piatto dove mangia ....


 PS: Sai quando esce la 2.2?
Dovrebbe uscire a fine anno, ma il condizionale è d'obbligo, a questo punto.


 ...
Aggiungo anche la sintesi per gruppi:
VW Group 2.944.652 +3,2%
PSA Group 2.061.264 -2,9%
FORD Group 1.628.917 -3,4%
GM Group 1.625.828 -0,7%
RENAULT 1.487.464 -5,2%
FIAT Group 988.837 -12,4%
DaimlerChrysler 914.125 -0,9%
TOYOTA 818.101 +3,9%
BMW Group 779.527 +9.8%
NISSAN 357.482 -6,3
HYUNDAI 317.750 +1,5
HONDA 259.210 +9,7
KIA 242.063 +39,1
SUZUKI 234.481 +14,7
MAZDA 233.652 -8,5
MITSUBISHI 133.187 +7,7
MG ROVER Group 45.914 -59,5
OTHERS 150.485 +34,2
Si possono suddividere in quattro categorie ben separate dalle cifre in 
gioco.
La prima è di VW indiscussa che da sola detiene il 19,3% dell'intero mercato 
europeo (EU23+EFTA)
La seconda, 44,7%, è di PSA, Ford, GM, Renault.
La terza comprende Fiat, DaimlerChrysler, Toyota, BMW che insieme non 
superano il 23%.
Questi sono i 9 giganti che lasciano solo il 13% del mercato a tutti gli 
altri (quarta categoria).
La classifica può cambiare nel tempo ma difficilmente un gruppo cambia di 
categoria
Curiosità: se si mantenessero le tendenze il prossimo anno avremo questa 
interessante classifica:
VW Group
PSA Group
GM Group
FORD Group
RENAULT
DaimlerChrysler
BMW Group
TOYOTA
FIAT Group
(incredibilmete questi saranno tutti vicinissimi: tra 900k e 850k 
immatricolazioni)
NISSAN
HYUNDAI
KIA
HONDA
SUZUKI
MAZDA
OTHERS
MITSUBISHI
Ciao! 

Non capisco perché Hyundai e Kia non siano raggruppate
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Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 Non capisco perché Hyundai e Kia non siano raggruppate
Vero: non  ci avevo pensato!
In questo caso starebbe al confine fra il terzo e quarto raggruppamento.
Ciao! 

 Dovrebbe uscire a fine anno, ma il condizionale è d'obbligo, a questo punto.
La 2.7 è obiettivamente troppo cara, ma la 2.2 HDI mi incuriosisce.
Quando esce faccio un salto ad Innsbruck e la provo! :-P
Ciao,
Wini

immatricolazioni)
Fiat resterà il sesto gruppo automobilistico europeo.
Senza alcun problema.
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 Quando esce faccio un salto ad Innsbruck e la provo! :-P
Ohibò, perché mai a Innsbruck?
Scherzi a parte, una 2.2 HDi sui quarantamila euro (di listino) 
incuriosirebbe (ovviamente) pure me.
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 incuriosirebbe (ovviamente) pure me.
40.000 - sconto 20% = 32.000.... si, allora se ne potrebbe parlare :-P
Ciao,
Wini

 40.000 - sconto 20% = 32.000.... si, allora se ne potrebbe parlare :-P
Direi proprio, forse sarebbe la volta buona per chiederti di girarmi lo 
sconto :-)
Tanto "pour parler", hai dato uno sguardo al "nuancier" della C6?
Eventualmente, quali colori preferiresti?
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 Cosě pare..
Ne ho gia viste 2 targate.
p.

 Ne ho gia viste 2 targate.
Possibilissimo, probabilmente a Rennes la 407 Coupé ha la precedenza sulla 
C6, dati gli obiettivi commerciali e la necessità impellente di completare 
una gamma già in commercio da quasi due anni.
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 Eventualmente, quali colori preferiresti?
Bisognerebbe vedere i colori un pň meglio... sulle foto di presentazione
domina il Grigio Ferro. Sulla carta il Granato d'Oriente mi sembra
interessante, ma dovrei vedere come rende dal vivo.
Ciao,
Wini    

 interessante, ma dovrei vedere come rende dal vivo.
Per quel che si puo' vedere, i miei preferiti sono Granato d'Oriente, Sabbia 
Atlantica e Smeraldo Notturno :-)
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