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Titolo: Auto con motore rotativo?

So che stanno preparando 1 rx-7 con motore rotativo per l'uscita di
produzione (in cambio della stupenda rx-8)
quali altre auto l'hanno? se esistono naturalmente....
si puo mettere 1 motore rotativo nelle auto di normali......di seria?
(quelle che si comprano e basta..senza modificarci niente)
Webber
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 si puo mettere 1 motore rotativo nelle auto di normali......di seria?
Non credo sia facile.......dovresti mettere il motore della rx7 su un altra
macchina, non è che si trovino 123 tipi di motore rotativo:-)
--
MaxDemian
(Seat Leon TDI Sport 150cv)

 (quelle che si comprano e basta..senza modificarci niente)
Il motore rotativo non è un acessorio, è un brevetto Mazda (acquistato dalla
NSU). Solo le NSU, le RX-7 e le RX-8 lo montano.
Ciao
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport 3p (Waiting...)
Seat & BMW lover

> quali altre auto l'hanno? se esistono naturalmente....
Ti elenco le Mazda che hanno avuto il wankel:
110S Cosmo Sport (1964-72)
1200 Familia (1970-71)
R100 (1970-72)
RX-2 (1971-74)
RX-3 (1972-78)
RX-4 (1974-78)
Rotary Pickup (1974-76)
RX-5 Cosmo (1976-78)
RX-7 Prima Generazione: 2 modelli:
- X605 (1979-83)
- GLS-SE (1984-85)
RX-7 Seconda Generazione: 4 modelli:
- P747 (1986-91)
- Turbo (1987-91)
- Convertible (1988-92)
- Infini IV (1991-92)
RX-7 Terza Generazione (1993-95) E' quella che tutti conoscono, quella di
Fast & Furious per intenderci!! ;-))
Nel 96 uscì solo per il Giappone la quarta generazione dell'RX-7,
praticamente un restiling della terza con più cavallucci :-))
Poi stà arrivando la RX-8.......;-)))
--
Ciao da Cierreics (made in VanMar), "compagno di merende di EKC e Chicane"
(Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

 Ciao, M'ork (Tharros,83,920)
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 pare, qualche anno fa.
Argh!!! :-PP La 787B montava un quadrirotore da 700 cv (sigla:R26B) forse ti
confondi con le candele, che erano 3 per rotore (normalmente sono 2) :-DD
Ha vinto Le Mans nel '91, prima (e finora unica) vittoria per un costruttore
giapponese e per un motore rotativo, successivamente vietato :-)
Bye :-)
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

 Fast & Furious per intenderci!! ;-))
Qual'è, quella che ricostruiscono di color arancione fluo?  :)
Sibok 

> Qual'è, quella che ricostruiscono di color arancione fluo?  :)
No, quella è una Toyota Supra :-))
Bye,


malamente...
Infatti a suo tempo non era affatto un'auto sfigata ma una piccola
utilitaria di lusso. Ovviamente lusso relativo all'epoca, che
significava avere il pneumatico con fianco bianco, la prima
sincronizzata ed il tappo serbatoio con chiave :PP
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 No, quella č una Toyota Supra :-))
Ops! E allora qual'č? :P
Sibok 

> Ops! E allora qual'è? :P
Quella rossa con il mega-alettonazzo, del fratello della gnoccolona :-)))


 Hammer®
Ciao!


> Qual'è, quella che ricostruiscono di color arancione fluo?  :)
No, è la macchina rossa con la quale Dominique vince la prima gara, quella
dove Bryan arriva secondo con la Eclipse, fondendola!! :-))


 PS: Perchè non l'hanno messo sulla Mx??? :-D
Perchè sennò piangevi per i consumi????!!! :-DDDDDDD


 > PS: Perchè non l'hanno messo sulla Mx??? :-D
Essenzialmente per questione di costi (ad es. fu scartata la soluzione dei
bracci oscillanti delle sosp. in alluminio, perchè troppo costosi,
riservandoli alla RX-7) un fattore tenuto sempre in considerazione
nell'evoluzione del progetto P729. Il birotore allora disponibile fu
scartato perchè eccessivo in relazione al progetto di LWS che si andava via
via realizzando. Creare un nuovo motore avrebbe d'altra parte comportato
costi ancor più gravosi. Fu utilizzato quindi il 4 cilindri di derivazione
323 (codice B6P mi pare) ovviamente adeguatamente rivisto sia nel carattere,
sia nella disposizione di alcuni parti secondarie, per permetterne la
disposizione "giusta", ovvero longitudinale!
Bye,


> Come mai fu vietato? Manifesta superiorità agli altri? ;-D
Questo francamente lo ignoro; credo imho tuttavia che l'idea sia più o meno
quella da te suggerita, perlomeno in quel tipo di gare. Per questo dovremmo
chiedere a Andrea "il topone", noto miatista "Lemansofilo". Lui sa
certamente il perché :-)


 bracci oscillanti delle sosp. in alluminio, perchè troppo costosi,
[cut]
Un'altra cosa che mi sono sempre chiesto è perchè non è mai stato montato
nemmeno il piccolo V6 della Mx-3.. Secondo me sulla Miatina avrebbe fatto un
figurone!


 figurone!
Ariciao :-)
Forse perchè la fluidità del "6" e le diverse curve di coppia e potenza si
sarebbero mal conciliate con le sensazioni da motore grintoso volute dai
progettisti. Ma questo è ovviamente solo un mio parere :-)
RWDF


 trirotore 13G da 1000 cv circa?! :-DD
Proprio lei, mi pare l'avesse fatta la Racing Beat, giusto? :-)


> Proprio lei, mi pare l'avesse fatta la Racing Beat, giusto? :-)
Esatto, mi pare proprio lei :-))
Quanta bella roba ha in catalogo per Miata, se vivessi negli USA mi sarei
già dissanguato... :-O
RWDF


 Ciao da Cierreics (made in VanMar), "compagno di merende di EKC e Chicane"
Ciao!


 visibili oggi.
E' esistita anche la Citroen GS birotor, con motore NSU. E' stata prodotta in un
migliaio di esemplari fra il 1974 e il 1975. Motore wankel + sospensioni
idropneumatiche, piuttosto interessante come auto d'epoca... ma molto rara,
comunque.
Giuseppe
--
Giuseppe (35, 112, TO)

 Giuseppe
Ciao!
--
A n d r e a  M Ž  [CA 27;44;110]


comunque.
A proposito di Citroen. Se non sbaglio il primo prototipo a motore
rotativo era realizzato sulla base della Ami, ma in versione due porte
coupe' (!!!!!!)...........
Su qualche numero fa di Ruoteclassiche c'erano alcune foto del Museo
Citroen e se ne vede una magnificamente conservata.
Certo che all'epoca erano proprio all'avanguardia quanto a
sperimentazione...
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 coupe' (!!!!!!)...........
Hai ragione! Ho trovato una pagina interessante dove si racconta tutta la storia
(non ho fatto una gran fatica: è la prima cosa che vien fuori cercando "GS
birotor" con google...):
http://www.monito.com/wankel/citroen.html
Spaventosa la Ami coupé! E aveva anche lei le idropneumatiche!
Ciao,


 E poi ora guidi un naftone, quindi ancora più zitto! :-P
Cause di forza maggiore!!!!! :PPPPPPP
(e cmq riesco a consumare meno di te in ogni caso!!!!! :PPPPPPPPPP) :-DDD
--
Ciao da Cierreics (made in VanMar), "compagno di merende di EKC e Chicane"
