Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Cambiocorsa e Selespeed ...

*Quanto* sono parenti ?
Il cambiocorsa è una figata, lo posso dire : perfetto!
Il selespeed, ho letto in giro, pare si impunti, si pianti, nn scali bene, 
nn salga bene, ecc.
Ki ce l'ha ?
Bourne ?
Diego ?
Cosa mi dite ?
Fa casino nel cambio di marcia ?
E' troppo lento ?
Ciao ciao! 

 E' troppo lento ?
Ah, poi, come ha le levette il selespeed ?
Oppure ha i tasti +/- sul volante ?
Ci sono foto in giro ?
Ri-ciao! 

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 quello della GTA
E sulla GT cosa mi dici ?
Quale dei due selespeed monterebbe ?
Sii più kiaro, su! 

 Quale dei due selespeed monterebbe ?
C'è la SS ???? Se è sul 3.2 monta quello della GTA, se no è il 2.0 evoluto,
un po' migliorato


 un po' migliorato
La GT 3.2 nn mi pare ci sia .
C'è la 2.0 e mi pare anke la 1.9 MJTD .
Quindi sulla GT 2.0 cosa c'è ? :)
Un SS evoluto ma cmq mai al livello di quello delle GTA ? 

 Un SS evoluto ma cmq mai al livello di quello delle GTA ?
Yes!
Per migliorarlo si dovrebbe rifare tutto


 Per migliorarlo si dovrebbe rifare tutto
Quindi quello della GTA è come quello del modena, solo tarato con tempi 
diversi ?
Mentre quello del 2.0 JTS è un cesso, ho capito .
Ma xkè nn piazzare quello della GTA su tutti imodelli ? 

 Ma xkè nn piazzare quello della GTA su tutti imodelli ?
Altrimenti dovrebbero montare un cambio da 250 cv con relativi costi e
inutile sovradimensionamento


 inutile sovradimensionamento
Ok!
Cià! 

 La GT 3.2 nn mi pare ci sia .
Uhm...mi sembra che esista :-)

 Uhm...mi sembra che esista :-)
Col selespeed dico ...
GT 3.2 240 cv col SS nn mi pare ci sia .. 

 GT 3.2 240 cv col SS nn mi pare ci sia .. 
Il motore si perň.
Avvistato.
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (24,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_______________________________________________________________

 Avvistato.
Il motore cosa ?
Certo ke la GT 3.2 esiste :) .. 

 come al solito, millantň...:
| *Quanto* sono parenti ?
Il CambioCorsa ed il SeleSpeed di GTA sono quasi la stessa cosa.
Il SeleSpeed del 2.0 TwinSpark č uguale al Dualogic Fiat, al DFN Lancia e al 
SensoDrive Citroen.
La differenza č anche che uno ha sei marce l'altro cinque, la logica di 
funzionamento č identica, nel senso che le centraline sono tarate con gli 
stessi comportamenti, cambiano naturalmente i tempi d'esecuzione.
| Il selespeed, ho letto in giro, pare si impunti, si pianti, nn scali
| bene, nn salga bene, ecc.
Il mio selespeed, il dfn ed il dualogic sono robottizzati un po come dire 
"economici" rispetto ad un capolavoro di meccanica qual'č il 
Selespeed/Cambiocorsa. Il robottizzato "base" si impunta talvolta in 
retromarcia (c'č scritto pure sul libretto!!!) per altro č una figata. E' 
puntuale in salita e fantastico in scalata ( fa una doppietta formidabile) 
dopo i 5.500 giri da il "calcio in culo", il "kick-down" in automatico č 
preciso, cosě come la "lettura" del sottocoppia e del sovraccoppia del 
motore. Se utilizzato in modalitŕ "City" č turistico, se utilizzato col 
Joystick č piů regolare, se utilizzato con le levette dietro al volante č 
velocissimo. Sul GT hanno messo il tasto "sport" ovvero la possibilitŕ di 
cambiata piů breve (come sopra i 5.500 con le levette)
| Ki ce l'ha ?
| Bourne ?
Si ce l'ho e ne sono contento anche se ogni tanto mi fa incazzare in 
retromarcia!
Bisogna non solo provarlo ma utilizzarlo per una giornta intera per non 
tornare mai piů indietro! (chiedi a Principe)
| Fa casino nel cambio di marcia ?
Si, mentre si innesta la prima e la retro a causa del magnete che installa 
tali marce!
| E' troppo lento ?
No, leggi sopra, se vuoi provare dei cambi "lenti" prova il cambio della 
Smart ed il Tiptronic AudiVW
I migliori per contro sono il CambioCorsa, il MSG II bmw il DSG vag in 
ordine di "bonta"
Quelli normali (medio assorbimento di potenza) sono il Steptronic bmw ed il 
NAG merdeces, anche se una vera classifica bisognerebbe farla per logiche di 
funzionamento e modalitŕ tecnologica del cambio tipo Classico con 
convertitore, meccanico robottizzato o a trasmissione continua.
I migliori sono i robottizzati, i peggiori i tradizionali col convertiotre 
di coppia, "in medio stat" i CVT
Alfa Romeo č stata la prima casa a proporre un'auto col cambio robottizzato 
di serie con levette (allora pulsanti) al volante dopo Ferrari.
Spero di esserti stato utile
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Automatico since 1996
http://www.bourne.altervista.org/

 Spero di esserti stato utile
Utilissimo grazie!
Senti, la GT 3.2 nn ha il SS, vero ?
Ma come mai nn l'han previsto ?
Ciaoo! 

 come al solito,
| Ah, quindi una GT 2.0 avrebbe 5 marce, nn 6 .
| Perň piů veloce col tasto sport, rispetto ad una 156 .
| Giusto ?
Un'altra roba, ci sono 6/7 anni di modifiche di differenza!
la cambiata in modalitŕ sport avviene in 0,75ms
| Ok bourne, me lo devi far provare, se serve .
Ok! Getix ha provato quello di Superpeo
| Quindi ha le levette, la GT ?
| Nn i tastini . Giusto ?
Giusto!
| Utilissimo grazie!
| Senti, la GT 3.2 nn ha il SS, vero ?
Vero!
| Ma come mai nn l'han previsto ?
Misteri di mamma Alfa! cosě come i 240 cv invece di 250, la mancanza di una 
versione T.I. la non proposta di automatici su motori diesel (solo su 166 
c'č lo Sportronic di Aisin su 2,4 Mjtd)  la non proposta di un motore 
intermedio fra il 2.0 ed il 3.2 ( ce l'hanno in casa ed č il 2.5 V6) su 147 
e GT.
Misteri!! poi si lamentano come mai nonostante l'impegno, le potenzialitŕ, 
il valore del brand non vendono come dovrebbero. Prova a mettere un 
sequenziale sul Mjet da 150 cv su Gt e 147, allestiscilo "sport" (T.I. 
quadrifoglio, autodelta, chiamalo come cazzo vuoi, visto che i nomi che 
richiamano a gloriosi passati ce li hai) e poi vedi se vendi o no!
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/

 retromarcia!
beh non che un cambio manuale abbia sempre la retro che entra senza
problemi, anzi
quindi alla fine...
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 richiamano a gloriosi passati ce li hai) e poi vedi se vendi o no!
Va beh, i 240 cv al posto dei 250 è semplice : vogliono lasciare la GTA la 
più cavallosa :) .
Cmq te le farò avere io le notizie vere, fra un paio di settimane .
Ma senti ... nn si parlava anke di 2.4 MJTD, sulla GT ? 

 Ciao ciao!
bye!
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed 

 come al solito, millantň...:
| Qual'č il segreto del graal? Benzina o Diesel? Ascoltiamo J. Bourne
|
|
|| Si ce l'ho e ne sono contento anche se ogni tanto mi fa incazzare in
|| retromarcia!
|
| beh non che un cambio manuale abbia sempre la retro che entra senza
| problemi, anzi
| quindi alla fine...
beh ti confermi saggio come sempre..............^_^
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33


 Cosa mi dite ?
Questioni di "sensazioni". Acluni (nel giusto senso del termine: non sono 
certo 100 milioni di persone...!!!) utenti di cambiocorsa si sono lamentati 
perché il comportamento della cambiata era peggiorato con "l'upgrade" alla 
versione "software 2003" resa più morbida, pare, per richieste del mercato 
USA. Questo per dire che meccanicamente non era cambiato proprio niente, 
solo la gestione elettronica SW: tempi di cambiata, giri motore d'intervento 
ecc.ecc.
Probabilmente a livello di "numeri" (tempi sul giro, accelerazione ecc.ecc.) 
il cambio robotizzato fornisce i migliori risultati, ma ho la possibilità di 
fornire questi dati per cui...
... parliamo di sensazioni: io ti posso dire le mie.
1) non amo il "vuoto" che si crea nell'accelerazione quando viene cambiata 
la marcia dato che non me la aspetto. Forse perché non sollevo il pede 
dall'acceleratore, forse perché l'intervento è automatico. Ok, passo in 
modalità manuale: di contro, ho notato che finisco col dimenticarmi di 
cambiare.... :)) E mi ritrovo con marcia sbagliata nel momento sbagliato.... 
:)))
2) Sarò solo io, ma non riesco a gestire le manovre di precisione! 
Parcheggio, e, soprattutto, l'ingresso nei miei garages (ma son piccoli loro 
o son le macchine grosse? I soliti problemi di "dimensioni"... ) sono fatti 
sempre a "strattoni", perché la macchina mi prende subito velocità. Prima o 
poi passo un'oretta con il responsabile dell'assistenza del concessonario e 
mi faccio insegnare a guidare...
3)  Personalmente non amo i "contraccolpi / strattoni", ma parlando con un 
venditore BMW, ho saputo che molti utenti di M3 SMG selezionano la modalità 
più "dura" per sentire le "fucilate".
Nei pochi Km fatti (circa 3000) il cambio robotizzato non si è mai 
impuntato, non ha mai perso una marcia, mai avuto pasticci nell'inserimento 
retromarcia/prima, ed altri difetti gravi.
HTH
Byoz
Mirco

 news:zALid.539$Ff2...@tornado.fastwebnet.it...
Sě, ma calma, tu parli di alfa o solo del cambiocorsa ?
Perfetto per dire, cambia in un attimo e funziona bene, ho potuto constatare 
in un paio di viaggetti su una ferrari . 

 in un paio di viaggetti su una ferrari .
Allora dovresti chiamarlo F1: sei tu che non parli del Cambiocorsa... ;))
Se riesco a fare un giretto su un Ferrari, te ne parlo: oramai un 430 
dovrebbe "avanzare"... ;))
Byoz
Mirco

 dovrebbe "avanzare"... ;))
Come ti avanza scusa ?
Le prime consegne credo arriveranno fra qualke mesetto ..

 Come ti avanza scusa ?
Sì, sì quale vuoi? Rossa con interni Beige va bene? Oppure preferisci un 
grigio argento metallizzato con interni rossi? Sai, devo fare spazio nel 
garage per il Doblo'.... :))
Non intendevo niente di strano, era una specie di battuta: esistono già 
esemplari per presentazioni/fiere/demo/stampa ecc.ecc. e magari capita di 
poterli vedere/provare/ecc. mentre vai a prendere il pane... :))
Ma magari è più semplice entrare in un concessonario Ferrari e provare un 
360F1, o no?
Byao
Mirco

 360F1, o no?
Direi proprio di sě, di modena ce ne sono tantissime in giro (sempre 
considerando k'č una ferrari) .
Ci saranno anke molte F1 :) .