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Titolo: Curiosità (1^puntata)

Buongiorno Ragazzi,
ho una curiosità che vorrei che lorsignori mi togliessero.
Considerando un utilizzo normale (vel. costante, ventola a 1, 
fari accesi, radio accesa) quanto tempo è necessario affinchè la 
batteria si ricarichi in seguito all'accensione?
E se l'utilizzo dell'impianto elettrico è più intenso (ventola a 
4, fari accesi, radio con ampli altina, tergilunotto e 
fendinebbia)?
E infine, secondo voi, quante accensioni del motore sequenziali 
si possono fare prima di uccidere la batteria?
Grazie1000
ZumZum Driver
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
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 si possono fare prima di uccidere la batteria?
12
 
a te scoprire le unità di misura e a che mezzo mi riferisco
Sai cerco di adeguarmi alla precisione delle tue domande :P
scherzi a parte , freddo/batteria/statobatteria/auto/dispersione
impianto/bla bla bla
sono tutta una serie di variabili decisamente eccessiva per poter essere
preciso , se almeno specificassi un auto e batteria montata forse e dico
solo forse qualcuno potrebbe risponderti
DrMorbius
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 si possono fare prima di uccidere la batteria?
 Su ogni batteria sono indicati i valori delle prestazioni; per esempio: 100
Ah-340 A. Il primo valore indica la capacità totale (100 Ampère/h), il
secondo la scarica massima che la batteria può erogare senza danneggiarsi:
lo "spunto" (340 Ampère).
 Con una batteria di questo tipo si possono fare avviamenti assorbendo 340
Ampère per la durata di 20 secondi consecutivi. Dopo questo tempo la
batteria inizia a scaricarsi e diminuisce la potenza di spunto. Se viene
assorbita metà carica il tempo si raddoppia, ma se si supera il valore
indicato (340 A) si può arrivare alla soglia del corto circuito. In queste
circostanze la batteria si scarica in brevissimo tempo e si danneggia.
Con una batteria non completamente carica le prestazioni si riducono.
Fermarsi per qualche minuto dopo ogni tentativo di avviamento, per dare alla
batteria il tempo di raffreddarsi e di riacquistare energia.
Al primo accenno di cedimento (il motorino gira lentamente) interrompere i
tentativi di avviamento e aspettare almeno 30-50 minuti prima di
riprenderli. Diversamente si mette a rischio la batteria.
Tenere conto che per ricaricare una batteria COMPLETAMENTE SCARICA occorrono
almeno dodici ore di motore.
Ciao
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Chiaramente devi sapere quanto assorbe il tuo motorino di avviamento e che
capacità di spunto ha la tua batteria. Calcola che in caso di avviamento a
freddo la corrente assorbita può anche raddoppiare e che una temperatura
bassa (o troppo alta )riducono la capacità della batteria.
Ciao
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 ricarica, questo tempo non cambia molto.
Cavolo così tanto????
però mi sembra un po' stano perchè nei giorni lavorativi faccio 
solo brevissimi spostamenti che durano anche meno di 10', quindi 
in teoria la batteria non riesce a rigenerarsi completamente 
dopo ogni accensione (considerando anche il freddo incalzante)


 batteria inizia a scaricarsi e diminuisce la potenza di spunto.
non è proprio così, anzi...
Fabio

 batteria inizia a scaricarsi e diminuisce la potenza di spunto.


 si possono fare prima di uccidere la batteria?
dipende dalla batteria e dal motorino, of course...tieni presente che un
1300-1400cc si ciuccia 110-130A per circa 3secondi, fai il calcolo degli
Ah...dividi per la cacapità della batteria e poi prega che sia buona. in
realtà le scariche violente incidono pesantemente sulla effettiva durata
della batteria, sino a ridurla del 50% (sempre che la batteria goda di
ottima salute...)
in ogni caso è bene non insistere oltre 10-15 secondi per ogni avviamento
(se fallisce) per per oltre 4-5 tentativi, soprattutto se il veicolo è
alimentato a benzina e dotato di catalizzatore
(leggi il libretto di abuso e distruzione)
Fabio

 ha scritto nel messaggio
news:cnis29$8ro$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...

Io la sapevo così. Illuminami   :-)
Ciao
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 dopo ogni accensione (considerando anche il freddo incalzante)
Infatti le batterie di chi fa molti avviamenti seguiti da brevi tragitti
durano anche la metà rispetto a chi fa un uso "autostradale" o
prevalentemente extraurbano della macchina.
Sabre
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 Sabretooth (30,87,RN)
ciao
Fabio


Thanks
-- 
Sabretooth (30,87,RN)