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Titolo: Integra -G-tech -Xsara VTS

Ciao a tutti....volevo raccontare la bella giornata passata venerdi
nei dintorni di Massa insieme a Sauro Buttini e la sua Xsara VTS ed al
mio compaesano Zerocento con la sua Tigra..........giornata dedicata a
vari test delle nostre auto, sia di ripresa che di prestazioni sullo
0-100 con il g-tech e con relative registrazioni con la mia cam  che
poi verrano messe online a tempo debito........
Ore 1530......dopo qualche piccolo intoppo da parte di tutti.....ci
riusciamo a trovare nei pressi di Sarzana(SP)......e da lì ci
dirigiamo verso Massa..........patria di grandi vialoni desertici in
desolate zone industriali ove è possibile fare sane tiratine con le
auto senza pericolo alcuno !!!!!!!!
Quindi ci mettiamo in carovana dietro a Sauro che ci porta nel luogo
adatto dove poterci divertire e scambiare impressioni varie.......
alle 1600...arrivo.......si guardano i nuovi cerchi della Xsara con
canale da 7 e le nuove gomme(naturalmente Bridgestone s02 pp) che
finalmente riesco a vedere dal vero nella misura consentita per la mia
Integra(195-55 r 15).......si dà un'occhiatina alla splendente Tigra
di Zerocento gommata Pirelli PZero....ed una rapida occhiata alla
oramai superconosciuta Integra.....bene dopo i primi discorsi si
decide di cominciare a fare due prove , anche perche il buio non
avrebbe tardato ad arrivare e quindi via sulla integra con alla guida
Sauro che subito vuole saggiare la ripresa ai bassi,,,,tanto criticata
da qualcuno.....quindi fà un bel pò di strada premendo
sull'acceleratore, ma  stando sempre sotto i 6000 giri e quindi senza
fare entrare il Vtec, e qui si accorge subito della maggiore spinta
del 1800 honda rispetto alla sua Xsara, alla sua precedente 306 Gti ed
anche rispetto alla williams di cui è stato possessore tempo
addietro.....dopodiche decide che è ora di provare il Vtec e li
chiaramente è inutile fare commenti sulle sue
impressioni.:)).........Sauro inoltre nota subito come è facile
pattinare in 1 e 2 premendo a fondo il gas, cosa purtroppo inevitabile
ocn una trazione anteriore con molti Cv, dopo di ciò mi fà anche i
complimenti per il cambio, che non perde un colpo e che ha innesti
precisi e corti....
Tornati da Zerocento.....si scende dalla mia e si sale a bordo della
Xsara VTS armati di telecamera e G-tech....quindi si parte con il giro
di rito....dove sauro mi fà provare la spinta del motore della sua
Citroen.....ma senza farmi sentire il limiti di tenuta tanto
famosi....a causa dell'impossibilità e della pericolosità di far ciò
per strada...Le mie considerazioni sulla Xsara sono molto favorevoli,
la macchina spinge decisamente bene fin dai bassi regimi e finisce di
spingere intorno ai 7200 giri di contagiri, con una spinta più
omogenea rispetto alla mia che dopo i 6000 cambia progressione...ha
solo un difetto......tende a grattare nel cambio 1-2 marcia,
specialmente nelle cambiate al limite e Sauro mi dice che anche la 306
aveva quello stesso problema.....dopo un pò di prove si riesce a
tirare un 7.98 circa.........che in due è un buon risultato
considerata la mia zavorra che è di 85 Kg circa......quel punto
consiglio Sauro di provare senza di me e così fatto riesce chiaramente
ad abbassare il tempo portandolo a 7.65 circa..........
Ora dopo la prova della Xsara facciamo un pò di partenze con la
integra e riesco a tirare un 6.78 in due.....poi è l'ora della Tigra
di Zerocento che purtroppo nelle due prove dà due N.P. a causa degli
ammo scarichi nella prima prova ed a causa di un malfunzionamento del
g-tech.....
Fatte le debite prove con il g-tech  e le registrazioni con la
telecamera......decidiamo di fare una prova tanto per
curiosità.......e facciamo due test.........ci mettiamo affiancati con
le due auto(xsara e integra) a circa 2000 giri in seconda e al via
schiacciamo a fondo l'acceleratore.....dopodiche lo rifacciamo in
terza marcia sempre da 3000 giri(quindi da circa 35kmh)......e come
già confermato dai dati letti nelle riviste....la differenza cè ed è
evidente....
finite queste ultime prove si fà buio........Zerocento, ci lascia per
improvvisi impegni e quindi, fatta qualche altra chiacchera.....anchio
io e Sauro ci dirigiamo verso casa.................
Arrivato in Autostrada, mi viene la curiosità di riprovare il G-tech
senza zavorra..........ed finalmente RIESCO A BATTERE OGNI MIO
PRECEDENTE RECORD!!!! ottenendo un magnifico  6.22 sullo zero-cento e
14.27 sec e velocità di uscita di 161.8 kmh sui 400 metri con partenza
da fermo....clamoroso!!!!!
Torno a casa con un sorriso da beota stampato sul viso :)))))))
Ciao a tutti.........
Mr Hz (25,190).....La Spezia
mr...@libero.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 53527471)   
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 da fermo....clamoroso!!!!!
Ma con cosa misuri con tanta precisione velocità e tempi?
Saluti
Fabio