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Titolo: info su SMART

Ho una smart con 37.000 km. e parlando con un altro possessore sembra che
verso i 40.000 / 50.000 km. le smart presentino gravi problemi al motore,
con successiva onerosa spesa: sarà vero? chi ha info al riguardo?

 gravi problemi al motore, con successiva onerosa spesa: sarà vero? 
Probabilmente chi ti ha detto questa cosa era poco informato ed ha fatto 
sua la notizia che era comparsa su un giornale di settore, dove un 
cliente Smart lamentava una rottura interna molto grave proprio a circa 
45.000Km. Il problema era dovuto ad un difetto di fabbricazione, ma la 
cosa che aveva fatto imbestialire il proprietario della Smartina 
sfortunata era che MCC/Mercedes non prevedeva i ricambi da sostituire, ma 
solo il motore semicompleto, facendo di fatto piu' che raddoppiare la 
spesa. Si era risolto il tutto con l'intervento della Mercedes che aveva 
garantito due cose: 1) la partecipazione alla spesa del cliente e 2) la 
messa in commercio delle parti sfuse per le riparazioni del motore.
Per il resto, non mi preoccuperei molto: Smart e' decisamente affidabile! 
Ogni marca ha le sue serie difettose, ma la differenza vera tra Case 
serie e non e' riconoscere il problema ed intervenire gratuitamente.
-- 
      A presto!!!,             /  ___    :         \
         Eos                  /  /___\   :          \
   (30, 144/125, MI)         /  ." | ".  :           \
Mazda Xedos 6 2.0 24v &     /   (o_|_o)  :            \
Honda Civic 1.6 16v ESi    /     u   u   :             \

          Eos                  /  /___\   :          \
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 26;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
* Buscemi Fans Club *  It.Discussioni.Auto

 Comunque la porterò per un controllo al più presto
Ma no, dai... Andrea: il problema che raccontavano sul giornale era 
davvero MOLTO grave (aveva sbiellato o comunque rotto uno degli spinotti 
dei cilindri, non ricordo), ma non mi farei grossi problemi. Continua ad 
usarla come sempre... anche perche' dubito che senza smontare il motore 
si possa diagnosticare il problema. Semmai, verifica con lo Smart Center 
che non ci siano in corso campagne di richiamo "occulte"...


La mia ha 70.000 Km in poco più di 2 anni.
Problemi:
- potenziometro acceleratore probabilmente andato (saltuariamente con poco
gas si accende la spia del TRUST e il motore rimane al minimo);
- consumo olio. Circa 1 Kg ogni 2000 Km ma molto dipende dal piede (più tiri
più ne consuma). Per esperienza penso dipenda dal turbo che ne lascia
trafilare un pò. Per il momento non mi preoccupa però se c'era la garanzia
più lunga come KM era meglio......
Ma perchè ai centri Smart ti mettono olio Smart che è un minerale normale (e
fa abbastanza schifo)  e non un bel sintetico?
Mi risulta poi che sulle ultime montino uno scambiatore di calore per
raffreddare l'olio. Se fosse così vuol dire che avevano problemi di
surriscaldamento del lubrificante e sarebbe spiegato il guasto di quel
signore che ha sbiellato.
Comunque ho sentito voci di problemi alle sedi valvole e alla guarnizione
testa. Sono particolari da sempre molto sollecitati sui motori turbo
soprattutto se spinti.
Occhio pertanto ragazzi con i tarocchi alla centralina............e un bel
intrecooler maggiorato?
--
Stefano Truzzi
ste...@stefanotruzzi.it

Io sono a 40.000 e per adesso (sgrat) non ho avuto problemi . Ho
montato il kit Bonalume a 15.000 km e quindi devo dire che la modifica
e' affidabile nel tempo.
Adesso la Smart la guida mia moglie che usa solo il cambio automatico
e va piuttosto piano. La mia consuma 1 kg d'olio ogni 4000 km. Allo
Smart center ti montano l'olio minerale Smart, oppure il Mobil 1.
Ovviamente io uso proprio quello. Le turbine della Smart sono il punto
debole di quest'auto. Mi e' stato detto che i preparatori che
rimappano le centraline, spesso per accontentare i clienti, si
spingono a pressioni esagerate che logorano parecchio la turbina. Quel
che e' peggio e' che non tutti montano la pop-off e senza pop-off la
turbina prende dei notevoli colpi d'ariete che la usurano prima del
tempo.
Comunque un motore completamente nuovo come quello della Smart,
dovrebbe essere in grado di fare almeno 200.000 km senza problemi.
Naturalmente molto dipende anche dal piede di chi guida e dalle
condizioni d'uso della macchina.

 Comunque la porterò per un controllo al più presto
occazz... non sono più in garanzia??? :PPP
vabbe, con quelllo che gli ho fatto...
chi sa quanto costa il terzo tagliando? sono a 43800...
ah, chiaramente mai nessun problema...
ciaociao
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (28,55+,MI) from I.D.A

 intrecooler maggiorato?
l'ideale č infatti fare la preparazione esagerata, in cui vengono
sostituite alcune parti meccaniche, perň io non ho problemi, finora
SGRAT, ad aver fatto solo la eeprom


più lunga come KM era meglio......
ma normalmente fai il cool-down ? Non vorrei che l'auto avesse
sofferto in così tanti km in 2 anni.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

 che non ci siano in corso campagne di richiamo "occulte"...
Si certo, se ci sono problemi del genere si vedono solo a motore aperto.
Però i controlli li faccio lo stesso, c'è qualcosa che non sta andando bene,
tipo il climatizzatore e qualche altra scemenzina.. Tantovale approfittare
della garanzia e farsi sistemare tutto no? ;-P
E chiaramente mi informerò che non ci siano richiami occulti..


         Alberto _cAsO_ (28,55+,MI) from I.D.A
Ciao!


 cambiare... A te quanto hanno preso per il secondo?
io il secondo, fatto da mercedes <mode spam on> grande Arlotti
Motorsport <mode spam off> ho speso 360k, candele, olio, filtro
combinato (devo ancora capire che sia), serraggio viti, pastiglie freni,
no filtro aria.
adesso, ai 45000 penso che avrò ancora i freni... non mi sembrano molto
alte le pastiglie.
cmq anche smart ha alzato i prezzi della manodopera a quelli della
ufficiale mercedes, mi sembra 85k all'ora... ladri...
come hai fatto a spendere 500k???
ciao
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html


ottimale a carico costante (immagino tanta autostrada)
Sě, ok, ma se in 2 anni lui ha spento l'auto a caldo senza cool down
diciamo 5000 volte forse i problemini possono avere un senso.....
č vero che facendo tanta autostrada eviti certi difetti, ma comunque
un turbo "sfruttato" necessita IMHO di un occhio di riguardo in piů.


         Alberto _cAsO_ (28,55+,MI) from I.D.A
Ciao!


 LADRI!
forse ho capito, dev'essere il serraggio viti e controlli vari dei
liquidi, a volte ci mettono anche lo spurgo dal circuito frenante...
ti è cmq andata bene, da quanto ne so ormai la manodopera è aumentata di
parecchio...
deduco quindi che non ti mettano ore in più per aumentare la fattura
:))))
-- 
ciaociao!!
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
      Alberto aka _cAsO_ (28,55+,MI) from I.D.A

LADRI!
Perchè non ti fai mandare la fattura di Caso e vai a farla vedere al
tuo conce ? :-D
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