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Titolo: Elise a oltre 250?

Nell'attesa di poter finalmente ricevere il mio costoso giocattolo,
fermo causa lentezza leasing, ho ricevuto una mail da un personaggio che
preferisce restare anonimo. Mi ha inviato la foto del tachimetro della
sua Elise a quasi (lui dice oltre) 250 km/h. Pazzerello, eh? Speriamo
che fosse in Germania...
Non pensavo che un'Elise potesse arrivare a velocita' del genere. Che
sia forse merito di un compressore???
Per i curiosi, su 
http://www.lotuselise.it
 trovate la foto...
Ciao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver (lo so che non esiste, ma e'
un'espressione figurata...)
Alfa Romeo Spider 1300 Junior (next to be sold)
Soon Lotus Elise 111 (waiting for the leasing)
26,13?,89,118 
--
For PC and Information Technologies - Redazione di PC Pratico-Consulente
Tecnico-+39-2-665261// Fax +39-2-66526222
For Motorbikes - Redazione di SuperWHEELS-+39-522-924301// Fax
+39-522-924301
Fax - 02 700 401 057
Email - 
mzam...@futura-ge.com
 - 
ma...@zamponi.net
 - 
ma...@lotuselise.it
www.zamponi.net
www.lotuselise.it

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Non pensavo che un'Elise potesse arrivare a velocita' del genere. Che
|sia forse merito di un compressore???
Piů probabilmente merito di Photoshop :PPPPPPP
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

 wrote in message
39AF85...@futura-ge.com...


 wrote in message
39af8afb...@news.cineca.it...


 wrote in message
news:39AF85...@futura-ge.com...


 Comunque è bello sognare...ma prima o poi ci si sveglia!!!
^^^^^^^^^^^^
......e ci si accorge di aver sparato cazzate colossali!!! :-\\\\\\\\\
--
CiaoO!!!
--->Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail <---
CRX 1.6i 16v White damaged torpedo (CA, 20, 131)
MODE ANTI JODY ON ;-))
TuttociòchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

 wrote in message
8oov6t$nnc$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 wrote in message
8oov6t$nnc$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Bene, sto riflettendo.
Pare che l'amico Pepito sia un troll, un rompiscatole... forse
riflettere è inutile!!
Comunque l'Elise sta ancora bene dopo l'avventura al 'Ring?
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 wrote in message
8oov6t$nnc$1...@lacerta.tiscalinet.it...



UUUAA
UUAUAUAU
UAUAUUAUAUAUAUUAUAUUAAUA!!!!!
Scusa ma non riesco a non riderti in faccia!!!
Ma sei mai salito su un Elise??
Se avessi voglia di perdere tempo con uno come te ti porterei a fare un
giro e vedresti che non solo tocca, ma nache supere i 230.
Adesso per favore fai il bravo e pentiti delle tue stron**te.
Ciaooo.
Roby 27,175+,270,105,125
Roby Elise "GTS" - 328gts - HR-V - V40 1.8 Driver
Ex Integra Driver & lover
http://go.to/lotuscars
http://drive.to/lotuscars
http://members.xoom.it/il_roby
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ti ho spedito un resoconto dettagliato privatamente (si, direi che tutto
sommato è andata di lusso)
ciao
FT
--
GTi <g...@SPAMMENOWpenguinpowered.com> wrote in message
26apo8...@bongonet.pepe.chip...


Intanto che non è "un Elise" ma "una Elise", questa macchinina è donna :-)
Poi dal suo debutto sono state fatte varie versioni della Elise, dalla prima
semplice 1.8 120CV 0-100 in poco più di 6 secondi e mezzo, questa versione
penso sfiorasse effettivamente i 210, alla Elise190, derivata dalla
Motorsport Elise con effettivamente 190 CV che penso superasse di gran lunga
i 210 della prima versione, ed in mezzo una lunga serie di modelli
celebrativi, commemorativi, etc etc. con farie fogge, colori ma tutti
costruiti con la stessa idea base, quella del patron Lotus (non servono
tanti cavalli per rendere una macchina competitiva, basta diminuirne il
peso).
Ed è storia di oggi l'ultima evoluzione della Elise, la coupè Exige, 190CV,
essenzialità estrema e 4.5 sec. da 0 a 100 (parliamo sempre di un 1.8)
Regae
P.S. non ditemi più male delle Lotus perché hanno una storia di successi ed
emozioni alle spalle da far rabbrividire Hakkinen, McLaren e tutta la F1
moderna.




 200, piů spesso meno che piů.


 FT

Addě Mon, 4 Sep 2000 21:04:30 +0200 anno Hawkwind, ta...@vraptor.tato
(Crononauta) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|No... fino a 180 il Roverino tiene, č lo sfintere del pilota che ha
|diversi problemi...
Nel senso che per avere piů spinta devi mettere fuori le chiappe dalla
portiera e scoreggiare mentre controsterzi per bilanciare? :PPPPPPPPPP


;-)
Infatti intendevo il suo Roverino che a suo dire ha su gli ammo e le
gomme da 180.000 Km ( in quelle condizioni non terrebbe neanche una
Ferrari IMHO) :-)
Bye
Shadow (27,103)SP

Ferrari IMHO) :-)
Sarà difficile che il roverino abbia gli ammo da 180mila km, visto che il
delirante schema delle sospensioni NON prevede gli ammortizzatori...
;-)
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

portiera e scoreggiare mentre controsterzi per bilanciare? :PPPPPPPPPP
No, nel senso che ai 180 il roverino ci va, perň il pilota si caga
addosso... =:-O


 ;-)
EEEEEEEH??????? E come funziona?????????


Addě Tue, 5 Sep 2000 22:32:23 +0200 anno Hawkwind, ta...@vraptor.tato
(Crononauta) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|No, nel senso che ai 180 il roverino ci va, perň il pilota si caga
|addosso... =:-O
Sai che piů passa il tempo piů ho il sospetto che la Puledrina abbia
qualcosa in comune con le tue sospensioni? 
Certo bisogna guidare veramente "duro" per farle fare certe cose, perň
dopo inizia lo spettacolo :D
