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Titolo: Nuovo Arrivo (BMW 320d SW) ovvero BMW vs. Audi marketing

Seguiranno IDAtest e foto ma nel frattempo ecco la new entry di casa.
Premessa: auto da cambiare era un BMW 330d di fine 2001 con 202.000
chilometri. Pensavamo di prendere una A4 Avant (tanto per cambiare) ma
al primo concessionario a cui abbiamo telefonato ci ha detto che sta'
BMW oramai e' solo buona per fare scatolette, che fosse in lui la
rottamerebbe, che quasi quasi dovremmo dargli noi un qualche extra
perche' se la prenda etc.etc... insomma, io a quel punto mi sono
incazzato nero, perche' va bene che ha quasi 200.000 km, va bene che
e' della fine del 2001, ma e' in perfette condizioni, mai un
incidente, e se vai su Autoscout 24 uno vede che macchine con
leggermente meno chilometri di quello stesso anno e col 3000 diesel da
184 cavalli le vendono dai 10.000 ai 13.000 euro. Echecazzo, mica uno
pretende che te la supervalutino ma anche passare per gente che va col
cappello in mano per comprare un' Audi... con me hanno chiuso sti'
cagacazzo.
Beh, morale della favola, siamo andati alla BMW piu' vicina ed i tipi
sono stati veramente gentilissimi.. al punto di dire che si, che
andassimo pure in altri conce BMW a vedere ma che se la differenza
fosse stata solo di qualche centinaio di euro mi raccomando di non
firmare niente che ci si puo' sempre accordare.... etc.
Abbiamo quindi preso una nuova 320d Touring (color argento in versione
Futura, piu' un 2.000 euro di puttanezzi, e arriva fra quindici
giorni.. accensione col tastino Start Stop, si ferma e si riavvia da
sola al semaforo etc.). Alla fine i tipi hanno valutato la vecchia BMW
3 un cinquemila euro (pare sencondo 4ruote), aggiunto altri 5.000 euro
di sconto  e alla fine praticamente devo dire che l'abbiamo pagata un
prezzo onesto. In piu', per la prima volta ci siamo anche permessi il
brivido delle rate perche' adesso per invogliare i clienti a fare i
finanziamenti la BMW offre, a chi li fa, tagliando gratis per 4 anni o
100.000 chilometri. Al che abbiamo fatto il minimo importo
finanziabile, 5.000 euro (al 5%) che veramente era conveniente. Pero'
adesso non posso piu' prendere per il culo chi si indebita per una
macchina.. hahaha (scherzo).
Io pero' sono arrivato un poco prima e vi dico che c'era da lustrarsi
gli occhi.... mi spiace dirlo ma le BMW sono veramente belle, c'era
una 635d cabrio che era un vero sogno, e figuratevi che a me le cabrio
fanno tendenzialmente cagare... c'era anche una bella 330XD berlina
che non era manco molto male, io sopra mi ci vedevo seduto proprio
bene!, hahahaha... e pure una X3 che aveva veramente una bella linea.
Mi sono fermato anche a chiedergli come andava con le altre ed il tipo
mi ha detto che a sorpresa hanno piazzato tante M3 (un macchina da
"triestini", ha detto lui) mentre oramai Z4 sono un poco passate di
moda (neanche ne avevano una in esposizione) ed anche la serie 3
berlina veniva comprata di rado (al limite cabrio, ma comunque si
parla di un pezzo al mese o giu' di li'). Mi ha poi detto che chi sta
messo malissimo e' la Mercedes, prima dell'uscita della Classe C nuova
le vendite della vecchia sono crollate e comunque anche della nuova
non e' che vendano molto perche' sono molto care. In piu' appena
adesso e' uscita la versione station wagon che dietro pero', a vedere
dalla pubblicita', fa impressione quanto e' brutta.
Insomma, adesso aspettiamo la bella bestiolina e fra un'annetto
vediamo.. anche a me sarebbe piaciuto cambiare la CrossWagon solo per
la montagna che appena adesso mi sta facendo vedere tutti i suoi
limiti. Non tanto per come va, perche' va benino, ma recentemente sono
andato a prendere amici ad un aereoporto e roba che non entravano in
macchina i bagagli (erano in emergenza perche' avevano dimenticato le
chiavi della macchina dall'altra parte del mondo). Ma ci riesci a
credere?, loro sono andati fin all'aereoporto con una Uno Punto con
pochi problemi e famiglia e bagaglio ed io quasi che mi toccava
lascirargli il passeggino a terra!. E tutto perche' la forma del
bagagliaio della CW e' talmente strana che finivi con un sacco di
spazio morto....bah.... alla fine ci siamo riusciti ma mai piu'.
Adesso aspettiamo a vedere se si allarag la famiglia e dopo torno ben
io in BMW...

 cagacazzo.
Ma sti fessi...da essere contenti e prendersi il cliente che vuol cambiare 
Casa..mah, certe cose non le capirò mai! 

"November17" <novem...@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:fnvlon$br4$1...@aioe.org...

In vita mia sono stato in diversi concessionari Audi, lo stile è sempre 
stato più o meno quello...
Nell'ultimo ho chiesto per una A6 Quattro, il tipo non aveva nessuna voglia 
di fare un preventivo con accessori, etc., non aveva un'auto da farmi 
provare, gli ho lasciato il numero perché mi chiamasse appena ce l'avesse 
avuta, l'hai mai più sentito?
E si trattava di una potenziale vendita da 60.000 euro... contenti loro... 

 E si trattava di una potenziale vendita da 60.000 euro... contenti loro...
esattamente quello che pensavo io, ma vi rendete conto?. Ed io che
anche mi sono fatto venire il dubbio di aver trovato l'eccezione...

 cagacazzo.
Appena hanno sentito che hai un BMW hanno pensato
che gli volevi solo far perdere tempo, ma quando mai uno passa
da una BMW all dell auto del popolo versione lusso.
E' un po come se uno con il Cayenne va a fare un preventivo
per un Ssangyong.



hanno copiato lo stile dei concessionari Mercedes di 20 anni fa...:-)
ciao
fm 

 stato più o meno quello...
Credo di averlo già postato ma, tempo fa', io ed il mio socio siamo andati 
presso un noto conc. Audi di Milano per eventuale acquisto di 2 (due!!!) S6 
avant, dietro ritiro di 1 V70 R (l'altra l'avremmo tenuta come muletto 
aziendale).
Risposta: vendetevela da soli e poi tornate..........
E se n'è tornato a scaldare la poltrona. 

 hanno copiato lo stile dei concessionari Mercedes di 20 anni fa...:-)
In effetti più o meno lo stile è quello... e non è che abbia poi portato 
benissimo alla Mercedes, alla lunga... 

 ha scritto nel messaggio 
news:C5Yoj.10913$Xg7....@tornado.fastwebnet.it...

Sì, quella sembra essere l'attività preferita, tra un "disturbatore" e 
l'altro che vorrebbero comprare un'auto... quando ci sono stato io non c'era 
nessun altro, quindi nessuna esigenza di passare ad un successivo cliente 
forse più promettente o già conosciuto, l'alternativa era proprio solo tra 
fare un lavoro decente con me o farsi gli affari propri...
Anni fa, un altro concessionario Audi era stato più collaborativo, però 
altrettanto "bizzarro": io chiedevo per una S4 (il 2700 biturbo) e lui, 
invece di gongolare, ha fatto di tutto per convincermi che la A4 1.8T era 
più che sufficiente come prestazioni e che non aveva senso comprare una 
S4... 

 anche mi sono fatto venire il dubbio di aver trovato l'eccezione...
uguale uguale a quelli bmw che ho visitato io, tutto il mondo e' paese.
ciao, Oge
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 spazio morto....bah.... alla fine ci siamo riusciti ma mai piu'.
Certo che se critichi l'eccezionale Crosswagon per il bagagliaio, ti
consiglio di prenderti un bel carro funebre.
Saluti,
Roberto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 consiglio di prenderti un bel carro funebre.
Ma dove sarebbe eccezionale, scusa?, cioe', io sono il primo a dire la
macchina in se non e' male ma ci sono anche difetti piu' o meno
incomprensibili che alla fine un poco stancano, soprattutto in
considerazione che si basa sulla ultra-testata 156:
a) il raggio di sterzata e' pietoso. Com'e' che tutte le altre 4x4 che
incontro si girano meglio?. Minchia, a fare conversioni ad U in
parcheggio mi danno via le Allroad che saranno lunghe un metro e mezzo
in piu'!.
b) il fatto che sia rialzata va benissimo, ma che gli costava a questo
punto rendere l'entrata in bagagliaio senza "scalino-alla-156-
sportwagon"?. Questa e' pigrizia vera e propria... se uno ha bagagli
ingombranti/pesanti era gia' dura con la 156/Sportwagon normale... con
la CW gli serve un muletto per buttarli dentro!.
c) i pulsantini di controllo sono troppo vicini alla leva del cambio.
Dopo un poco uno si abitua ma ancora adesso mi capita che se cambio
veloce con le nocche accendo lo sbrinatore etc.etc.
d) il serbatoio e' piccolo, che gli costava farne uno un poco piu'
grande?. Adesso come adesso faccio poco oltre 500 km con un pieno di
43-44 litri di gasolio...
Niente di critico, per l'amor di Dio, su neve/fango/sterrato e'
divertente da guidare e da il meglio di se ma non stupiamoci se ha
venduto poco. Io venivo da due GTV e quindi a certe cose non guardavo
ma non mi stupisce che con la CW non abbiano rubato manco un cliente
alle varie Volvo XC, BMW XD etc.
Comunque mi e' appena arrivata a casa la lettera del mio conce Alfa
che si e' "federato" con un noto concessionario BMW Veneto. Ovviamente
non poteva dire che "cari miei clienti Alfa, sappiate che se vi siete
rotti della vostra Alfa e volete BMW tornate pure da me.." ma l'ha
menata col fatto che la stessa professionalita' Alfa la porta in BMW
etc... non importa, a me tra un'annetto e mezzo caschera' proprio a
fagiolo...

 fagiolo...
Non conosco il tuo stile di guida, ma so come guido io: ho venduto la mia A4
perché non la potevo più sopportare. L'assetto è vergognoso, la trazione
oscena e la tenuta poco rassicurante. Il rollìo è marcatissimo l'elettronica
rompe le palle e più volte ho dovuto farmi tirar fuori dalla neve.
Con il BMW 330XD assettato la trazione non è entusiasmante, tiene meno della
CW e facevo da spazzaneve.
Nessun SUV tra quelli che ho provato è stato decente (RAV 4, Forester, X3,
X5, X-Trail), alcuni a rischio ribaltamento, altri macchine da strada
rialzate praticamente nulli nel fuoristrada.
Per lo sport che faccio mi capita spesso di percorrere strade forestali
fortemente innevate o ghiacciate e, Panda a parte, non c'è auto migliore.
Credo, però, che la Panda a livello bagagliaio ti soddisfi ancor meno.
Non giudicherei la Crosswagon per la sua discutibile capacità di carico e
per il raggio di sterzata, bensì per il comportamento dinamico su strada e
in fuoristrada leggero. Semmai i difetti sono altri: assemblaggio,
elettronica, presentazione sul mercato, marketing.
Saluti,
Roberto P.


 elettronica, presentazione sul mercato, marketing.
l'alettronica finora non mi ha mai dato problemi eccetto che questo
natale, con -7 a Borca, il computer di bordo sembrava funzionare come
la melassa e si resettava di continuo. L'assemblaggio e' un poco
carente nel senso che tagliare un poco meglio i rivestimenti interni
non sarebbe costato nulla. La presentazione sul mercato e' stata
pessima, concordo, ed il marketing assurdo.. appena uscita costava uno
sproposito ma gia' quando l'ho presa io te la tiravano dietro (ti dico
che dando dentro il GTV l'ho portata via per meno di una 147 ben
accessioriata). In questo senso non dico che mi pento, quindi.

http://tinyurl.com/yuqa7h

 E' capitata la setssa identica situazione in piu province della toscana,
avevo una GOLF V 2,0 TDI con 90.000 km neppure tanti e volevo vedere un po'
di prezzi per una eventual epermuta con la AUDI A4 AVANT oltretutto nel
periodo che stava uscendo di produzione per l'arrivo dell'ultimo modello, il
venditore della prov di Siena mi ha ricevuto in piedi, in mezzo al salone e
non mi ha dato neppure un depliant ma mi soltanto detto alcuni prezzi a
voce...dove dovevo scriverli sul telefonino????ma che cavolo di gente
c'e'....il risultato???lui si tiene la sua A4 oltretutto uscita di
produzione ed io ho comprato la 530 D TOURING !!!!!!


 320Cd e46).
Su strade "normali", solitamente curate da spazzaneve e spargisale, č raro
vi siano problemi. Soltanto in condizioni in cui le termiche non bastano e
soprattutto in discesa č meglio stare alla larga da trazioni posteriori,
mentre in salita sono spesso piů divertenti.
Spanciare č un problema per qualsiasi vettura, indipendentemente dalla
trazione. In questi casi una gomma piů larga (solitamente svantaggiata) e
trazione integrale potrebbero far sě che l'auto galleggi prima di cominciare
a scavare, purché si affronti una salita con un minimo di abbrivio e senza
affondare sul gas (la CW qui č maestra). Poi se succede son dolori. Io ho
avuto bisogno di un trattore dopo aver spezzato con un fuoristrada una corda
da alpinismo nel tentativo di scollare l'Audi A4.


 da alpinismo nel tentativo di scollare l'Audi A4.
ellaminchia, ma che strade fai!? :-)

 ellaminchia, ma che strade fai!? :-)
Praticando scialpinismo capita spesso di affrontare strade forestali
fortemente innevate o ghiacciate e non spalate. Tanto per intenderci quelle
in cui i SUV non saliranno mai. Praticamente me le vado a cercare.
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 cagacazzo.
....
Hai fatto bene.
Stanno vivendo di rendita ma, se continuano cosi', prima o poi non
troveranno piu' clienti masochisti.
Ciao
  Giovanni