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Titolo: Mi sono innamorato........

della Opel GT.
 
Leggendo il thread precedente, ho riflettuto che la mia seconda auto
storica diventa una fun car a tutti gli effetti -alias totalmente
inutile-.
 
Però non è proprio fun la 480 Turbo. Per uscire a festeggiare con mia
moglie o per uscire da solo a farmi ritirare la patente vedrei meglio
qualcosa di + esclusivo.
La GT è da sbav totale, ma la cosa che mi spaventa di più è passare da
bollo 0 a (super)bollo astronomico. Monti suxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

> La GT č da sbav totale
 
Un mezzo bide', quindi probabilmente la comprerai. Assetto cosi' cosi', 
bagagliaio e vani nell'abitacolo inesistenti, erogazione ok per la strada ma 
allungo zero (potenza max a meno di 6.000 giri).
E togliere la capote e' un incubo.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

Un mezzo bide', quindi probabilmente la comprerai.
 
*RIBALT* !!!!
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 Un mezzo bide', quindi probabilmente la comprerai.
 
lol. Pensa se fosse pure Chevrolet, ne avrebbe in garage *sei*
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:50fda567-a61c-46f5...@n16g2000vbn.googlegroups.com...
della Opel GT.
 
_____________
 
Molto meglio la Opel Speedster Turbo
 
assolutamente piu' divertente, meno KW meno peso, maggiore agilita'.
 
Oppure andando sulle storiche una Honda CRX vtec II generazione da 117KW, 
che prestazionalmente e' a meta' via tra la Speedster aspirata e la turbo. 
 

> lol. Pensa se fosse pure Chevrolet, ne avrebbe in garage *sei*
 
Beh è Opel/Pontiac, ci siamo quasi

 E togliere la capote e' un incubo.
Cioè?

 Oppure andando sulle storiche una Honda CRX vtec II generazione da 117KW,
 
Se devo avere una storica ho già la migliore possibile :)

Se devo avere una storica ho già la migliore possibile :)
 
Ma quale storica, tu hai ancora solo un'auto VECCHIA :-)
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 Cioč?
 
Ci sono 2 bottoni automatici che formano le "pinne", devi scendere dall'auto 
ogni volta.
 
Prendi una di queste e falla finita:
http://tinyurl.com/cv88s9e
 


 ha scritto nel messaggio 
news:a359dd39-c6b9-4725...@v9g2000vbc.googlegroups.com...

_____
 
 
 
De gustibus.
La GT e' blandamente american style, il che per me' sarebbe comunque un 
difetto non un pregio.
Motoristicamente la CRX VTEC e' un gioiello e poche cose gli si avvicinano, 
non so se la hai potuta usare di persona, non sono cose che si capiscono 
leggendo schede tecniche su carta intendo!
Per il resto non cambierei facilmente la mia BX GTI 4X4 con qualsiasi altra 
cosa a motore con 4 ruote . 
 

 Prendi una di queste e falla finita:
http://tinyurl.com/cv88s9e
 
Ci son salito spesso, ce l'ha un mio collega.
Bah, è una scatolina e non fa nemmeno tanta scena
 
Requisito essenziale dalla mia seconda macchina è la goduria di
tirarla fuori, as 480

Le prestazioni cmq son da brivido....
 
C.V.D.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

bollo 0 a (super)bollo astronomico. Monti suxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 
Il solito pagliaccio.
Premesso che chi ha inventato questa cazzata del superbollo andrebbe
usato come mangime per i maiali, la GT ha 194KW, superbollo ne paga
ben poco, sicuramente non in misura da far cambiare idea a chi la
vorrebbe comprare.


 vorrebbe comprare.
160 euro sommati al bollo normale non è per niente poco. si arriva a
800 cucuzze.
 
Da dove credi che spuntino le GT svalutate del 60% in 3 annI?

 macchina č la goduria di tirarla fuori
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214775292
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=213661598
 


 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214775292http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=213661598
 
Eh no, però moderna...............
 
Altrimenti mi tengo la mia bella Rossa......

 Bah, è una scatolina e non fa nemmeno tanta scena
 
E vorresti fare scena con una Opel?
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 Da dove credi che spuntino le GT svalutate del 60% in 3 annI?
 
Da barboni che si vogliono prendere la Cruze SW a gpl


 cosa a motore con 4 ruote .
 
:)

 Altrimenti mi tengo la mia bella Rossa......
 
perfetta per te:
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/chevrolet/CHEVROLET-CRUZE-2.0-TD-LT-NERA.htm
 


 perfetta per te:
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/chevrolet/CHEVROLET-CRUZE-2.0-TD.
..
 
Non male ma ha il vecchio motore......

 A che servono su un'auto così?
 
Ci si può rinunciare su un'auto così casomai:
http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=3665&pgID=1&pID=982007
 
 
Nulla che possa essere paragonato alla 480, ma nonostante l'età si
difende ancora bene.
--
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 *RIBALT* !!!!
 
+1


 E togliere la capote e' un incubo.
 
Su questo sono all'oscuro, non e' elettrica?
 
MaxMax 
 
 

 difende ancora bene.
 
Stracazzo che bella...
 
-- 
Jax
 
 

 bollo 0 a (super)bollo astronomico. Monti suxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 
A parte la questione dei costi, considera che la Opel GT è un'auto
studiata per un utilizzo particolare e risulta decisamente meno
versatile della 480, quanto a confort di marcia e abitabilità. Ti
suggerisco di provarne una, se possibile.

 il VTEC è l'EMBLEMA di come non si deve fare un motore. Turbo rulez
 
quando avevi i problemi di turbo sulla bora non dicevi basta motori
turbo?

 Turbo rulez
 
Qui ti quoto, ma il vtec è un signor motore eh!
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 turbo?
 
Ci sono ancora...... Devo ancora staccare la N249
 
In ogni caso un motore che va solo da 6000 in poi non ha senso...

 In ogni caso un motore che va solo da 6000 in poi non ha senso...
 
mica detto, se prende i giri velocemente torniamo al solito discorso
diesel vs benzina quando si diceva "prendiamo un diesel, cambiamo la
scala con il fondo a 8000 e nessuno si accorgerà della differenza"
 
LOL :D

Da dove credi che spuntino le GT svalutate del 60% in 3 annI?
 
Dal fatto che chi la compra se ne sbarazzo dopo poco avendo scoperto
che e' praticamente inutilizzabile?
Io ho una spider, senza bagagliaio e con un tetto scomodissimo da
aprire e chiudere diventa uno strazio.


Il 20/06/2012 15:40, dmc12 ha scritto:

Dal fatto che:
 
- Opel ci ha creduto così tanto che manco le mandava ai concessionari 
che le chiedevano?
- Da nuove sono state comprate con almeno il 20% di sconto sul listino?
- Non se le compra nessuno?
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:52cea0ed-8aa1-402a...@m3g2000vbl.googlegroups.com...

IL VTEC 1600 e' elastico e riprende benissimo gia' a 3500 giri, in uso 
urbano si puo' usare a 1500 giri e non strappa ne delude.
il 1800 invece era un po' piu' estremo a quel che dicono, ma il 1600 che 
conosco benissimo era 100% usabile prima dei 6000 giri, criticarlo per 
assenza di elasticita' e' assurdo, pochi motori sono usabili da 1500 a 9500 
giri e il vtec era uno di quelli. 
 

 Su questo sono all'oscuro, non e' elettrica?
 
Manuale con bottoni. Da pestare l'ingegnere che l'ha progettata.
Inoltre, ha una misura di pneumatici irreperibile.


 consigli....
 
Quali consigli? La GP km0?
 
LOOL

 versatile della 480, quanto a confort di marcia e abitabilità. Ti
 
SIsi certo, ma l'uso previsto della 480 è un non uso.............  :)
 
Finirò per venderla a qualche altro appassionato.
 

 Quali consigli? La GP km0?
la vita è breve, togliti tutti gli sfizi, dopo aver visto un amico ammalarsi 
e morire in 22giorni, vivi tutti i giorni al massimo!
comprala!
-- 
 
Mario l'amico del gatto on MANDRIVA 2011.
Il Gatto usa solo SW Opensource

 e morire in 22giorni, vivi tutti i giorni al massimo!
 
Miiiiiiiiiiii SGRAAAAAAAAAAAAAAAT

 Miiiiiiiiiiii SGRAAAAAAAAAAAAAAAT
quando firmi il passaggio della car?


 sei già stufo dopo qualche mese, LOL!
 
Non hai capito un cazzo del discorso che facevo.
 
Qualsiasi auto aveva 6 mesi di vita, tanto che valutavo il
noleggio........

 della Opel GT.
 
Non è importante quale auto acquisterai, l'importante è che soddisfi
il tuo ego masochista.
 
 
 
Davide
 

 il tuo ego masochista.
Nessuna auto può farlo, visto che fondamentalmente non me ne frega
nulla delle auto :)
 
Mi sto divertendo solo in questi gg, a tornare a casa passando nelle
campagne di melegnano con la Bora T...... E' già fin troppo, e durerà
poco
 
Da settembre si tornerà ultralimitati, una 131 sarebbe adattissima

 campagne di melegnano con la Bora T
 
Ero indeciso tra un corso su monoposto Ferrari a Fiorano e, appunto,
una gita nelle campagne di melegnano con una Bora, adesso mi fai
propendere per la seconda...
 
P

 propendere per la seconda...
 
Già, ce n'è abbastanza per ammazzarsi cmq
 
C'è una bella chicane sulla stradina vicino alla strada che va a San
Giuliano... Farla a 100 o più ci vuole un bel pelo sullo stomaco,
trema anche il culozzzzzzzzzz

 Non c'e' nemmeno posto per un cellulare.
 
su questo non concordo se il genere di auto è quello ci sta che i vani
siano pochi anche sulla gto *che usavo come prima e unica auto* non
avevo il posto manco per un cellulare e il bagagliaio era ridicolo ma
non per quello è stata discriminante in fase di acquisto
 
una fun car da usare la domenica anche senza vani non è un dramma e la
capote la levi in garage in due minuti, non è un'auto più all-around
come l'skl con tetto rigido elettrico che puoi alzare e abbassare
quando vuoi dove vuoi
 
altrimenti cominciamo a lamentarci che l'elise non ha a/c mancano i
vetri elettrici e non legge gli mp3 :P

quando vuoi dove vuoi
 
Da un estremo all'altro: esistono anche i tetti in tela, elettrici o
manuali che siano neh...
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 non ha a/c mancano i vetri elettrici e non legge gli mp3 :P
 
Veramente l'elise ha tutte queste cose. E' uno strazio entrarci se non sei 
un nano, semmai.


 E se poi si mette a piovere mentre sei in giro che fai ?
Ti fermi e scendi 2 minuti per chiuderla, non mi pare una tragedia

Ti fermi e scendi 2 minuti per chiuderla, non mi pare una tragedia
 
Ti pare male, fidati....


 E chi se ne frega, a me basta il posto di guida
 
Beh chiaro, si parte quindi da esigenza diametralmente opposte.
 
Per me la seconda auto deve avere praticamente le capacità abitative
di una Twizy...........la GT già avanza

comodi.
 
Gia', bellissimo avere una cabrio e andare al mare in estate con la
berlinotta.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

inusabile per piu' di un pomeriggio non incarna la mia idea di divertimento.
 
Piu' che altro, fra divertirsi 100 tre pomeriggi/anno e divertirsi 90
un paio di volte la settimana ihmo non c'e' gara.


 berlinotta.
 
Io lo farei per necessità, non sopporto il sole e le scottature, specie 
sulla crapa. 
 


wrote:

Un po' di crema solare e passa la paura :P
 
 
 
 
 

 un paio di volte la settimana ihmo non c'e' gara.
Occhio a parlare di 90 :D
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.


Quindi non sei poi così infelice per la mancanza del tetto apribile.
Figurati che io per averlo invece prendo un'auto di un segmento sotto 
quello che potrei.





 berlinotta.
 
Io al mare ci vado per andare al mare LOL
 
Anzi per andare dove amo andare io il fuoristrada è il top.........

 Occhio a parlare di 90 :D
 
Stefano (a sinistra) 
http://static.blogo.it/ecoblog/risparmiarebenzina.jpg
 un paio di volte a 
settimana !
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

Anzi per andare dove amo andare io il fuoristrada è il top.........
 
Negativo: in quei casi il top sono....
....i piedi :P


 Inoltre, ha una misura di pneumatici irreperibile.
 
Per questi mi pare che opel concedesse poi il nulla osta per cerchi di 
maggior diametro.
 
MaxMax 
 
 

 ....i piedi :P
 
Certo, un paio di ore al giorno per andare a Saleccia buttale pure nel
cesso tu
 
LOL

quello che potrei.
 
E quali sono le motivazioni cosě forti da voler cosě? 
 

> E quali sono le motivazioni così forti da voler così?
 
A me piaceva tanto sulla mk3 per la luminosità dell'abitacolo.
 
E mi piaceva chiuderlo col telecomando-antifurto LOL. Per il
resto........... peso inutile

 E quali sono le motivazioni cosě forti da voler cosě?
Il ricambio d'aria.
E, specie d'inverno, č piacevole avere l'abitacolo piů luminoso.


 E, specie d'inverno, è piacevole avere l'abitacolo più luminoso.
 
Questo non l' ho mai considerato, ma forse noi vampiri non necessitiamo di 
molta luce.
 
Zotsferatu 
 

 maggior diametro.
 
Ho controllato, ora si trovano tranquillamente di tante marche (245/45 R18).


 Zotsferatu
Potresti essere un misto tra Aigor e lo zio Fester :D


 quello che potrei.
 
E cioè?
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
 
 

 
Sto spingendo per l'Octavia. Hanno storto un po' il naso proponendomi 
invece Superb, Insignia, C5, ....


 è piacevole avere l'abitacolo più luminoso.
 
Sono andato un po' in giro con la Passat SW di 
$_noto_spacciatore_di_mitili che ha il tetto panoramico. Figata.


 (LOL), ieri la twizzy, oggi la gittì, domani chissà...
:-)
 
-- 
saluti, Corrado
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 boxster spyder, di fatto, va come una 360 spider).
 
beh insomma.. anche fosse vero il prestigio unito al suono (e alla
vista) del V8 le rende praticamente direttamente inconfrontabili
 

 $_noto_spacciatore_di_mitili che ha il tetto panoramico. Figata.
Concordo. Io l'ho provato sul furgoncino teutonico sette posti di mio 
cognato.


> le rende praticamente direttamente inconfrontabili
 
Ma anch'io comprerei una 360, che c'entra... pero' e' indice della bonta' 
del progetto.


 un nano, semmai.
 
spero optional.

 del progetto.
 
beh io no, la 360 è esteticamente una delle ferarri più brutte di cui
ho memoria, specie nel frontale
 
anche se dal vivo fa sempre la sua scena
 
la 355 per dire la trovo 100 volte più bella
 
potendo pure sceglierla gts.. sbav

 la 355 per dire la trovo 100 volte più bella
 
Ne hanno un paio in vendita nel locale centro porsche... l'esterno non mi 
esalta ma puo' ancora andare, mentre gli interni fanno pieta'&compassione...



I vetri elettrici son di serie gia' dalla CR (Club Racer), che e'
l'entry level.
Quelle "superiori" (elise liscia ed elise S) hanno di serie anche la
radio con mp3.
La a/c e' optional su tutte, costa 1885 euro. E, per come la vedo io,
dovrebbe essere di serie anche la a/c, dopotutto non stiamo parlando
di una exige, una 340R o una 2-11 e con quello che costano (una elise
CR totalmente vuota e con una tinta pastello son oltre 37mila euro di
listino) avere la a/c mi sembrerebbe il minimo.
http://www.lotusroma.it/elise_home.html
 


del progetto.
 
Il V8 della 360 suona bene, ma il flat six e' sempre il flat six :D


 
http://www.lotusroma.it/elise_home.html
 
Su una Elise mi pare ragionevolissimo che sia optional. E' spider e fa 
della leggerezza un vanto.


 della leggerezza un vanto.
 
esatto, ma così pure per i vetri elettrici e la radio
 
alla fine è un'auto da usare in pista non credo che qualche masochista
la usi (per stare in tema) per andare al mare in giornata
 
li i KG in meno contano eccome

 E' spider e fa della leggerezza un vanto.
 
Cmq l'impianto a/c che monta l'elise e' relativamente leggero (mi pare sui 
30 kg).


della leggerezza un vanto.
 
Non e' una radical, una Ariel o una catheram.
E non e' nemmeno la piu' estrema exige.
A ben guardare non e' piu' nemmeno cosi' tanto leggera come era una
volta: la a/c non pesa mica 300 Kg, quando vuoi tirare per bene la
spegni cosi' non assorbe potenza ma si presume che uno utilizzi una
elise in gran parte in strada (anche perche', in caso contrario, non
vedo perche' prendere una elise invece di una exige, per restare in
casa lotus).


li i KG in meno contano eccome
 
Ma tanto "li" una elise non ci passera' gran parte dei suoi Km


capisci che mi altero un po'...
 
Quoto


 30 kg).
Che sono il 5%, non poco. Poi la presenza del condensatore compromette 
l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, ecc.
Intendiamoci: io la prenderei con AC per questioni di rivendita, fosse 
solo per me credo che ne farei a meno.


solo per me credo che ne farei a meno.
 
Io, invece, della a/c non ne posso assolutamente fare a meno (soffro
terribilmente il caldo)


 Non vedo perche' sia una cosa da masochisti....
 
farsi la A26 e poi la A7 a luglio con 35° su quel trabiccolo scomodo
rumoroso a 130 (dove non 110) di tutor è un'idiozia
 
sono strade da fare con un berlinone a 110 di cruise control con aria
condizionata (o tetto apribile)
 
la elise se la concepiamo come auto da divertimento è per passi di
montagna o pista o salcavolo di strada divertente
 
e quei 30kg in meno fanno comodo
 
tutto IMHO

 terribilmente il caldo)
Io 20 chili fa soffrivo terribilmente il freddo.


montagna o pista o salcavolo di strada divertente
 
E tu pensi, su "passi di montagna" o "salcavolo di strada divertente"
di sfruttare le maggiori performance o la maggiore agilita' date dai
30 Kg in meno della a/c ?!?


Che è poi il motivo per cui ti serve l'A/C.
 
" po' esse " (cit.) :D


> fosse solo per me credo che ne farei a meno.
 
Il motore centrale scalda di brutto l'abitacolo.
