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Titolo: Contro gli ingorghi i rilevatori di Bluetooth

ecco le invenzioni che vorrei in italia.... mi sa che sara' dura vederli 
prima di 20 anni qui
 
 
 
http://goo.gl/U1y68
 
 
 
 
-- 
A  (Bologna, 42, 163)  Ford S- Max 163cv, titanium pack, cambio power 
shift --> 
http://goo.gl/l6hrs
 
 
 

prima di 20 anni qui
 
Esiste gi� da almeno 3 anni.... in ogni tom-tom....
Lo hanno gli smartphone android e ios con app tipo waze & tom tom traffic.
Ci vorrebbe nulla a standardizzare il tutto comunicandole non solo ai server 
di tom tom ma anche a quelli di autostrade e li vedremmo anche nei pannelli 
luminosi per chi non � dotato di questa tecnologia.
 
Inoltre, � una stra-vaccata, il 99% degli utilizzatori lascia il bluetooth 
si attivo ma non visibile, inoltre, il bluetooth a riposto, senza attivit� 
di ricerca non � individuabile, quindi il 99% passa di l� e quel rilevatore 
non lo rileva, ottimo direi....
 
E metti pure che (in molti smartphone non si pu�) lasci il BT visibile 
perenne, come lo fai rispondere se mentre stai andando l'antenna in strada 
manda il "ping" e tu al momento di rispondere sei gi� "passato" ben oltre?
 
Vaccata....
 
Funziona bene quello del tom tom e analoghi tipo waze, attivi, per davvero.
Voglio sperare che ci sia stato un fraintendimento nell'articolo e che non 
sia davvero la vaccata proposta, andremo indietro di 10 anni. 
 

 Vaccata....
figata vorrai dire
p.s: e' gia' in funzione, direi quindi che forse ti sei fatto 1000 paranoie 
inutili 
 
 

sono progettati per rispondere/filtrare o scartare messaggi a tutto andare!
 
Io credo che sia differente di come spiegato li.... se � cos� � una 
vaccata....
Tecnologia vecchia del 2006 tom tom... e tutt'ora funzionante.
Associ tom tom a telefono e sei a posto, ricevi la media della velocit� 
degli altri e ricalcola i percorsi con meno traffico.
Niente di eccezionale, la uso dal 2006 con il primo tom tom....
 
Sarebbe da ricercare l'articolo originale e vedere in canada che si dice, a 
volte i giornalisti dicono delle vaccate perch� non capiscono molte cose 
degli articoli tecnici, potrebbe essere questo il caso, non lo so... 
 

http://yro.slashdot.org/story/12/11/28/2318245/bluetooth-used-to-track-traffic-times
 
 
cagata come sospettavo.... 
 

 prima di 20 anni qui
 
Mi domando come funzioni....
Un calcolo sulla quantitï¿œ di segnali che aggancia non avrebbe senso,
forse si limita a calcolare quanto tempo ci mette un device riconosciuto
a percorrere un tratto di strada e fornire il tempo di percorrenza tipo
quanto fanno sulla Milano-Venezia per indicare il numero di minuti per
raggiungere un'uscita.
 

"philosopher"  ha scritto nel messaggio news:kcscjc$oi7$1...@tdi.cu.mi.it...

Li lo calcolano con il tutor? o semplicemente 130/km=tempo 
 

raggiungere un'uscita.
 
In Italia autostrade e tangenziali sono PIENE di rilevatori di
passaggio.
A parte questo, rilevare il bluetooth non ha gran senso: se vuoi
rilevare il traffico coi telefoni cellulari fai prima a chiederlo
direttamente alle telco, che ti sanno dire con precisione quanti
cellulari hanno collegati alle celle che coprono la strada e quanto
tempo quei cellulari restano collegati.
Facendo una media hai un'idea precisa della densit� e della velocit�
del traffico.
 


 
esiste giï¿œ ed ï¿œ la gestione del traffico in Google Maps. tutti i device 
Android che hanno la comunicazione della posizione attiva  quando sono 
in auto mandano questa informazione a Google che la utilizza in maniera 
aggregata per determinare i tempi di percorrenza. Ricordo una volta che 
dovevo andare VR-BS-PC e vedevo le zone con la nebbia nei rallentamenti 
di Google Maps.

 nei pannelli luminosi per chi non è dotato di questa tecnologia.
 
Già adesso Google Maps si appoggia anche ad Inrix che si appoggia anche 
ad Infoblu per la rilevazioni del traffico in tempo reale in Italia.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Petizione per il prezzo del Google Nexus 4: 
http://goo.gl/2bGJr
 
Dove vedere The Hobbit in HFR 3D: 
http://goo.gl/n7H4z
 

Android che hanno la comunicazione della posizione attiva  quando sono
 
Ios lo fa con l'app aggiunta o non lo fa piï¿œ? 
 

Infoblu per la rilevazioni del traffico in tempo reale in Italia.
 
non lo sapevo, l'avevo solo ipotizzato di facile realizzazione. 
 

 non lo sapevo, l'avevo solo ipotizzato di facile realizzazione.
 
Prego :)
 
http://www.omniauto.it/magazine/15474/inrix-infoblu-targa-infomobilita-nuova-generazione
 
 
http://www.geekwire.com/2011/inrix-lands-multimillion-dollar-deal-provide-traffic-data-google-maps/
 


 prima di 20 anni qui
 
Lasciando perdere il fatto che il telefono lo devi spegnere per forza
quando sali in auto (si vede che non lo fanno nemmeno l�) chi � quel
pirla (e scusate la perifrasi!) che lascia il BT acceso vita natural
durante?

 Li lo calcolano con il tutor? o semplicemente 130/km=tempo
 
No ne ho idea...
E' un pï¿œ che non la faccio, ma ricordo che scrivevano il tempo medio
di percorrenza.

 del traffico.
 
Lo vedo molto pi� complicato questo sistema.
Gi� un cellulare fermo pu� passare diverse celle in un arco di tempo
e per uno in movimento sarebbe peggio.
Poi anche cellulari che transitano su strade locali nelle vicinanze
sarebbero conteggiati.
Il bluetooth se no � cambiato copre pochi metri, quindi � molto pi�
facile identificare un passaggio.
Tutte queste sono mie opinioni personali e basandomi sul sistema scelto
a Calgary.
 

 durante?
 
Io non lo lascio mai acceso, ma basta un pirla che abbia un vivavoce
o un auricolare BT.... :-)
 

 quando sali in auto
 
Perche' ?!?
 
 
 
 
 
Fafifugno

 facile identificare un passaggio.
 
In realta' e' proprio perche' copre pochi metri che un sistema del genere non ha senso...
 
 
 
 
Fafifugno

 In realta' e' proprio perche' copre pochi metri che un sistema del genere non ha senso...
 
Perch� pensi che non abbia senso ?
A me sembra pi� preciso per calcolare quando il veicolo dal punto A
arriva al B senza sfruttare dati di posizione dal cellulare.
 
 

 arriva al B senza sfruttare dati di posizione dal cellulare.
 
Ci sono, imho, sistemi molto piu' precisi per ottenere questo risultato...
 
 
 
Fafifugno

 Ci sono, imho, sistemi molto piu' precisi per ottenere questo risultato...
 
Intendi qualcosa che non sfrutti i cellulari come ad esempio un tutor ?
Ovviamente deve essere un sistema pi� o meno con lo stesso costo di
quello scelto.
 


Sono i livelli di google maps. Lo si vede anche da web con il maps via 
web selezionando "traffico" dove si sceglie  anche se avere la mappa 
satellitare.

Il 12/01/2013 21:55, Piernicola Comuniello ha scritto:

tutti quelli che hanno il vivavoce BT...cio� tutti quelli di buon senso 
che pensano di utilizzare il telefono in auto.

 quello scelto.
 
Con il tutor e' un sistema che ha un costo abbastanza basso: tanto le targhe le deve rilevare lo stesso, il calcolo della velocita' pure...
...tantovale sfruttare quei dati anche per fare altro, no ? :)
 
 
 
 
 
Fafifugno

 che pensano di utilizzare il telefono in auto.
 
-_____-'
 
Mai sentito parlare di "vivavoce" ?
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Perche' ?!?
 
Perch� in auto non si telefona (non si dovrebbe, lo so benissimo che lo
fanno tutti): il problema � che la stragrande maggioranza delle persone
non usa il vivavoce. Ecco perch�.

 Io non lo lascio mai acceso, ma basta un pirla che abbia un vivavoce
 
Appunto. I dati sono falsati all'origine visto che non tutti tengono il
telefono acceso, o il BT abilitato.


 
un'altro di quei thread......

 Con il tutor e' un sistema che ha un costo abbastanza basso:
 > tanto le targhe le deve rilevare lo stesso, il calcolo della 
velocita' pure...
 
Non so dirti quanto costi un tutor e se una serie di porte e il sistema
di elaborazione centrale costi meno dei 400k dollari di questo sistema,
ma immagino che se l'abbiano scelto ci sia qualche motivazione.
 

satellitare.
 
Questo si, ma trasmette la posizione ios? non vedo opzioni per attivarlo 
 

i calcoli che puoi fare diventano un po' troppo imprecisi. 
 
basta *uno* che vada ad una velocit� uguale o superiore a quella di
legge per quella strada, per definire quella stessa strada non
trafficata.
 
 
 
ciao

 trafficata.
 
Quel sistema non serve per dirti se la strada � trafficata.
Non � neppure difficile scartare quel risultato, come del
resto scartare quello che si � fermato causa foratura e ci ha impiegato
un'ora al posto di pochi minuti...
 


e' un sistema interessante in effetti ma la sua efficacia rimane 
direttamente collegata alla diffusione di quel modello di tom tom (ad es il 
mio non ha questa funzione). tra l' altro leggo ora sul sito della tom tom 
che non tutti i telefono sono compatibili con quel sistema, insomma rimane 
un bel prodotto ma imho di "nicchia" e "proprietario" e x ora poco diffuso.
 
qui si parla di tecnologia open in grado di collezionare una miriade di dati 
al passaggio di ogni telefono con il bt acceso
 
 
 
 
 

 tempo quei cellulari restano collegati.
 
si buonanotte hai idea di quanto ti costerebbe in termini di risorse e 
investimenti questa piccola informazione. (a patto ovviamente che sia legale 
fornirla,  per ora le societa' telefoniche danno info solo alle fdo e 
magistratura).
 
ogni giorno in italia girano 30 milioni di telefoni ...... 
 
 


ce ne sono 1 milione di sistemi, ovviamente costi a parte, cosa non di poco 
conto (vedi la storia di coinvolgere le societa telefoniche) 
 
 

 collezionano solo i 20 che problema c'e'?
 
C'e' che se il tuo scopo e' capire quanto traffico e' presente sulla strada (e quindi quante auto stanno passando) rilevare 20 veicoli su 100 rende automaticamente il sistema inutile, non ti pare ?
 
 
 
 
Fafifugno

 un'altro di quei thread......
 
???
 
 
 
Fafifugno


quindi ogni sistema di campionamento statistico e' sbagliato dal momento che 
non conosci l' intera popolazione ma solo un campione giusto?
 
 
 


uno di quelli in cui un utente fafiqualcosa asserisce di avere 
un'abitudine in completo disacciordo con le abitudini comuni e difende 
il proprio punto di vista ipotizzando che debba essere condiviso da 
chiunque attirandosi lazzi e frizzi da innumerevoli utenti di IDA ed 
anche da qualche passante che era l� per caso ma si aggrega alla folla...

 trafficata.
 
Magari quell'uno è un motociclista che viaggia a cavallo delle corsie
mentre gli automobilisti sono in coda a passo d'uomo.

 ma immagino che se l'abbiano scelto ci sia qualche motivazione.
 
Che in Canada gli idioti tengano sempre il telefono acceso col
BT abilitato, tanto per cercar rogne anche dove non ve ne sono? :-)

 BT abilitato, tanto per cercar rogne anche dove non ve ne sono? :-)
 
Non capisco cosa ci sia di idiota nell'utilizzare un auricolare o un
vivavoce BT mentre si guida...
 

> ecco le invenzioni che vorrei in italia....
 
http://www.infoblutraffic.com/apps/
 
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 qualche passante che era l� per caso ma si aggrega alla folla...
 
ROTFL!!! Favolosa :D


"philosopher"  ha scritto nel messaggio news:kcuqee$lna$1...@tdi.cu.mi.it...

Qui si fa un poco poco di confusione....
 
BT acceso e non visibile = al vecchio BT SPENTO.
 
Il primo bluetooth ripeteva ogni tot tempo una trasmissione per essere 
individuato da altri device, successivamente il protocollo si � evoluto, non 
trasmettono pi�, trasmettono solo se sollecitati da una scansione (ricerca 
dispositivi) ma se gli si � ordinato di essere invisibile, non trasmette un 
tubero.
 
IO ho il BT acceso di default, ma � invisibile, per�, i miei dispositivi 
(auricolare & tom tom e BC) sono pareggiati&funzionanti e questo non 
significa che emettano/trasmettano a cacchien, trasmettono quando serve, 
auricolare quando suona il telefono, quando voglio le info sul traffico & 
autovelox, quando utilizzo ci� che ho nel telefono e voglio interfacciarlo 
all'auto.
 
Il bluetooth dell'auricolare, se ne sta zitto zitto se non lo si sollecita, 
idem gli altri apparecchi.
 
Quindi, o il sistema � pi� cacata di quello che pensavo e capta solo le 
trasmissioni in funzione e quindi sniffa anche il mac e da un portale 
all'altro mi vede e calcola quanto ci ho messo, se non sto parlando con 
l'auricolare o il mio BT � invisibile, vede na sega.
 
Ah, l'auricolare BT sta a riposo se non si attiva la funzione di pairing 
quindi se non gli dice di trasmettere il dispositivo pareggiato, � esente 
anche da una scansione dei telefoni, difatti, io se faccio la scansione non 
lo vedo se non � in modo pairing lo vede solo il telefono che � gi� 
pareggiato. Quindi, anche se il portale lancia una scansione, il mio 
auricolare, il mio tom tom e la mia auto non rispondono nulla.
 
Oppure, cosa che presumo, ogni portale scansiona in continuazione e i BT 
(accesi e messi visibili) rispondono allo scanning e da qui li identifica. 
Per�, ti ci voglio vedere se sto correndo da quando mi pinza a quando il mio 
device risponde, riuscir� a prendermi? normalmente direi di no, ma 
probabilmente (pirla si ma total coglioni non credo) avranno messo delle 
antenne con un guadagno bestiale in grado di prendere a molte centinaia di 
metri. 
 

 molte centinaia di metri.
 
Quindi tu dici che c'� un'area abbastanza grande per trasmettere la
ricerca e successive antenne che captano la risposta ?
In qualche modo il sistema deve funzionare...

In qualche modo il sistema deve funzionare...
 
Mah.... mi sa di cagata pazzesca, se sono pi� veloce della media, quando il 
mio cell risponde sono fuori copertura del loro portale e la mia 
trasmissione va nel vuoto.... E poi, te le immagini decine di auto con solo 
80ch bt? le trasmissioni sono a bassissima potenza, meno di 1mw, e le 
antenne usate dai portali devono essere delle pre-amplificate mica da ridere 
con elementi con un mostruoso guadagno ed una dimensione di qualche metro, 
se no, non capti un tubero. E considerato che puoi captare di pi�, prendi 
una marea di segnali uno sopra l'altro, il bt ha pochi canali e come minimo 
devono essere in grado di ricevere la mia risposta a molti metri di distanza 
dalle antenne, insomma, un sistema che funziona bene se siamo pressoch� 
fermi o in coda e con il BT attivo/visibile, se no, � una cagata pazzesca. 
Far� la fine del securvia della marelli o di quell'altro venuto dopo che non 
ricordo il nome che avrebbe anche funzionato bene, era dinamico ed attivo, 
ma senza che lo usino TUTTI, fa un flop. 
 

 
http://www.infoblutraffic.com/apps/
 
 
Basta Google Maps come già detto perché sfrutta anche Infobulu, comunque 
giusto far notare che almeno in questo non siamo così indietro rispetto 
agli altri Stati :P
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Petizione per il prezzo del Google Nexus 4: 
http://goo.gl/2bGJr
 
Dove vedere The Hobbit in HFR 3D: 
http://goo.gl/n7H4z
 


Usare vivavoce o auricolare � proprio un motivo per tenere acceso il
bluetooth.
Anche se � possibile tenerlo in modalit� nascosta.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

mentre gli automobilisti sono in coda a passo d'uomo.
 
vabb�, potrebbe anche essere il nonno che viaggia ai 30 all'ora a
6000rpm in prima marcia, se � per quello..
 
un po' di statistica e si scartano i risultati incoerenti
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

...ma bravi, cosi' consumate batteria pure quando il BT non vi serve assolutamente a niente...
 
Come fai a sapere quanto il BT ti servir�? Con questa logica tanto
vale tenere il telefono spento e accenderlo solo quando si ha bisogno
di telefonare.
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

 telefonare.
 
No, non direi: e se qualcuno mi chiama ?
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

No, non direi: e se qualcuno mi chiama ?
 
Appunto ... 


 Appunto ... 
 
"appunto" cosa ?
 
 
 
 
Fafifugno

 chiamata poi viene gestita dal vivavoce.
 
Meraviglioso!!!
specialmente se ti telefona francesca dicendoti: Cucciolo esco dalla 
palestra alle 15 mi vieni a prender li sotto? Non faccio la doccia tanto la 
facciamo assieme li!
Peccato che la ragazza si chiami Luana e sia stata li in auto con lui ...... 
scena, ahime, reale che � costata una domenica sulla neve rovinata, sangue 
(Del ragazzo) mal di testa dagli urli (Nostro, mio e della compagna)......
 
Io ho il multimediale in auto, ma la funzione vivavoce BT esclusa e MAI 
l'attiver�. 
 
 

Meraviglioso!!!
 
fantastico: uno � un testa di cazzo e la colpa � del bluetooth.
 
tipica mentalit� italiota.
 
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 22

fantastico: uno � un testa di cazzo e la colpa � del bluetooth.
 
Preciso!
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Con questa logica
FAIL
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

"appunto" cosa ?
 
Era per dire che se tu tieni spento il BT per usarlo
solo quando serve come fai a sapere quanto di 
servir� cio� quando ti arrivar� una chiamata?


specialmente se ti telefona francesca dicendoti: 
 
Basta non rispondere quando si vede comparire il nome ... 
poi se uno � pirla non � colpa della tecnologia :-)


 servira' cioe' quando ti arrivera' una chiamata?
 
Nel caso lo sento suonare; se sono in viaggio e' nel suo supporto e quindi rispondo, se lo ho in tasca e' perche' sto tornando a casa dall'ufficio e in quel caso o quando arrivo a casa richiamo chi mi ha chiamato o (se sono imbottigliato nel traffico) lo appoggio sul cruscotto e attivo il vivavoce
 
 
 
Fafifugno