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Titolo: Gomme da cambiare ?

Salve a tutti, da un'pò di tempo noto uno strano comportamento
dell'auto in particolar modo su fondo stradale sconnesso, in pratica
sembra che la macchina per un attimo "sfugga" al posteriore dando
l'impressione di una instabilità momentanea, tale fenomeno si accentua
percorrendo una curva, anche a bassa velocità,  se per esempio passo
sombra un coperchio delle fognature, radici di alberi ... ecc
Per il resto la macchina va benissimo, non tira da nessuna parte, non
vibra nulla anche a velocità autostradali .... potrebbero essere le
gomme (pirelli p6000), le anteriori hanno circa 35000 Km le posteriori
circa 55000 Km. a vederle sembrano ancora in uno stato più che
decente ..
Vi ringrazio per le eventuali risposte ....
Buona giornata a tutti.

 sembra che la macchina per un attimo "sfugga" al posteriore dando
e' TA ?
per questo motivo io ho cambiato
la mia gomme, che potevano fare ancora
10k Km , restando a norma di legge
cosa ho preso ?
goodyear gt2 a 45 euri l'una
sono rumorose,
ma tanto 20 Km per volta ci faccio :)
felice_pago
la mia strada e' indifferente
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


si è TA ,,,

 ha scritto
tale fenomeno si accentua
percorrendo una curva, anche a bassa velocità,  se per esempio passo
sombra un coperchio delle fognature, radici di alberi ... ecc
-------------------------------
Mah, potrebbero essere gli ammortizzatori scarichi. Se becchi una buca o
tombino in curva e la ruota fa qualche rimbalzo perchè l'ammortizzatore non
la frena o non la frena abbastanza, la sensazione è che l'auto perda
aderenza per un'attimo.
Se i tasselli di controllo delle gomme non sono ancora affiorati, le gomme
puoi tenerle, al limite se sono vecchie saranno un pochino indurite.
Ma fai controllare gli ammortizzatori.


a me dava un sussulto ad ogni rotonda,
mi toccava prenderla a 40 Km !
cambiale in fondo i suoi 55k Km li hanno fatti,
e poi anche quelle davanti sono gia' a 35k,
che passate dietro ti daranno ancora delle
soddisfazioni :)
oltre i 55k non sono mica pure vecchie ?
io le cambiate con circa 60k, ma erano di 5 anni !
felice_pago
le mie gomme sono indifferenti


 (pirelli p6000), le anteriori hanno circa 35000 Km le posteriori
circa 55000 Km.
Le P6000 dopo 20-25k km induriscono, calano di brutto.
Super P.

 ha scritto

Ti dirò che è stata la prima cosa che ho pensato anche io, però gli
ammortizzatori anteriori sono nuovi (sostiuiti a Gennaio...), i
posteriori secondo il meccanico stavano bene, ha fatto la classica
prova di spingere verso il basso la macchina e questa tornava in
posizione senza oscillamenti... l'auto ha 132000 Km e i posteriori
sono ancora quelli originali, in pratica l'auto durante tutti i suoi
ormai 7 anni e passa di vita non è stata mai particolarmente caricata,
quindi penso che ci può stare che magari i posteriori vanno ancora
bene ... poi no so ...


Secondo te è un caxxata prenderne 2 nuove e metterle davanti e le
anteriori passarle dietro ? La macchina credo che per un altro anno la
terrò ... oppure ne prendo 4 nuove (tipo quelle di felice :) e amen ?

 terrò ...
Secondo me e` meglio lasciare le gomme vecchie davanti, e mettere le nuove
dietro; meglio essere sicuri che l'auto dietro "tenga" nel migliore dei
modi.
Ciao.
Null


la trazione e' davanti
felice_pago
la mia attrazione e' indifferente


 bene ... poi no so...
Beh 132K non sono poco insieme ai 7 anni, gli ammo posteriori non saranno 
alla frutta ma saranno comunque abbastanza usurati. IMHO è proprio da loro 
che dipende il comportamento un po' anomalo, ma anche le gomme con 55K Km 
fanno la loro parte. Ti consiglio di cambiare gli ammo posteriori e anche le 
4 gomme, a meno che tu non abbia intenzione di cambiare l'auto a breve.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 la trazione e' davanti
Intendevo dire che e` meglio che dietro "tenga", nel senso di tenuta di
strada in curva, a prescindere dalla trazione.
Ciao.
Null

 bene ... poi no so ...
Quella non è una prova degli ammortizzatori... Non seria, almeno.
Cambia gli ammortizzatori che sono loro la causa del comportamento che 
denunci al retrotreno.
Se non ti fidi, vai in un centro serio e fai controllare con gli 
appositi macchinari gli ammo dietro. Costa 45 euro ca. Poi avrai un 
responso con dati e grafici!

 la trazione e' davanti
a maggior ragione metterei dietro le gomme nuove.
dietro le gomme le puoi controllare (male) solo con i freni. davati hai 
la trazione, freni migliori, sospensioni migliori (addirittura ha gli 
ammo nuovi) e soprattutto lo sterzo.
cfr 
http://www.michelin.it/it/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp