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Titolo: gomme a ozono!!

Quali sono i vantaggi nel gonfiare le gomme a ozono?
un mio amico l'ha fatto sborsando in tutto 320 carte!!
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Ciao!!
Lorenzo_Renzo
Punto Sporting 16V driver
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"Fai come me: ignora i troll di IDA!!"
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un mio amico l'ha fatto sborsando in tutto 320 carte!!
??? AZOTO !!! :-)))))))
Ciao.Alberto.

un mio amico l'ha fatto sborsando in tutto 320 carte!!
Si, a OZONO, così avrà il buco anche nelle gomme......... :-)
E'   A Z O T O  !!!!!!!
E 320.000 lire italiane mi sembra un po' troppo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non ti ha raccontato una palla. X l'azoto di 4 gomme ti chiedono circa
20/25.000 lire.....
Ciao MrB

un mio amico l'ha fatto sborsando in tutto 320 carte!!
Ozono??? Spero vivamente che sia ad AZOTO, non a ozono!!!!
I vantaggi dell'azoto sono molto discussi... in *teoria* dovrebbero
dare più stabilità alla gomma all'aumento di temperatura, e mantenere
la pressione più stabile più a lungo (insomma far sgonfiare meno la
gomma).
In pratica, l'aria è composta al 78% da Azoto, per cui fai un po'
tu...
L'ozono invece è O3, una molecola estremamente instabile ed
aggressiva, ha la tendenza a stabilizzarsi scindendosi in O2 (molecola
di ossigeno stabile) e un atomo di O nascente, con capacità ossidanti
(e quindi corrosive) allucinanti.
Se gonfi le gomme con ozono è già buona se il mattino dopo le ritrovi.
Ammesso che non ti esplodano tutte e 4 durante il tragitto, o, peggio,
addirittura mentre le gonfi...
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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PARDON!!! : DDDDDD


purtroppo tengo amici troppo coglioni!!! ; P


purtroppo tengo amici troppo coglioni!!! ; P
Ed anche contabale ....
il gonfiaggio ad azoto costa 20.000 qui' dalle mie parti 
in tutti il gommisti.
Ciao

Punto Sporting 16V driver
Ciao!
Andrea Massucco      
and...@dircon.co.uk
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Crononauta
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

Eh ma considera che lui le ha gonfiate con OZONO :-)))))


un mio amico l'ha fatto sborsando in tutto 320 carte!!
Spero ti sia sfuggito uno zero di troppo !!!
Io ho speso 30 carte da 1000, e comunque non credo sia ozono, ma una miscela
di gas inerti a base, semmai, di azoto (ma anche l'aria che respiriamo è
piena di azoto).
Bernardo.

Ho interrogato il tizio è mi ha detto di aver sostituito le gomme al
cinquino e poi le ha gonfiate a "AZOTO" (^_^)  totale 320k!
come non detto quindi!! : ))))
--
Ciao!!
Lorenzo_Renzo
Punto Sporting 16V driver
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 otterresti un risultato simile.
?!? francamente non vedo la differenza...
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

con conseguente dilatazione, degli pneumatici.
Infatti ... 
Io ho da circa 2 mesi le gonne gonfiate ad AZOTO...
Risulato :
Prima :
Gommista : porto le gomme a 2.3 
Faccio 120Km ... 
Gommista : Gomme a 2.4/2.5
Azoto: pressione sempre quasi costante e temperatura del battistrada
sensibilmente piu' bassa ...

 Ernesto Rossi
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sensibilmente piu' bassa ...
Stessa cosa per me, ma i vantaggi in termini di usura li vedrai più avanti e
saranno notevoli, o almeno lo sono stati per me.
Per ora ho fatto fuori un treno di gomme gonfiate fin dall'inizio col Secur
Pneus, e sono durate parecchio.
Nelle altre auto non sono ancora alla fine ma per ora si comportano bene.


 a me piace provare le novità ;-)
I soldi sono i tuoi: di certo gofiare le gomme con l'azoto non fa male
e, sicuramente, fa bene al gommista... :-)


a me piace provare le novità ;-)
Giusto spirito. Anche perché come al solito la teoria è una cosa, ma
poi la pratica può essere diversa :-)


Crononauta
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aumenti di pressione in seguito ad aumenti di temperatura.
Non direi... Se noi fissiamo una temperatura di 155 K siamo appena sopra il
punto critico del ossigeno ma ben 28.8K sopra quello dell'azoto con la
conseguenza che l'azoto risulterà più lineare nelle trasformazioni.
Con tutto questo non voglio assolutamente dire che ha un effettivo senso
pratico gonfiare le gomme con azoto perchè non ho esperienze dirette e
perchè francamente ho dei dubbi, ma solo c'era un errore di fondo nel
ragionamento. ;-))))))
Ciao ciao
Daniele Giangrazi

ragionamento. ;-))))))
Può darsi, ovviamente, però anche il tuo non mi convince!!!
Almeno mi dici che intendi con "temperatura critica" per un gas?


 ricomprato lo stesso modello di pneumatico (Bridgestone S02).
Non pensi che le sensazioni positive possano derivare piu' dal fatto 
di avere delle gomme nuove invece che usurate piuttosto che dal gas 
con il quale sono state gonfiate?
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 Ernesto Rossi
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