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Titolo: Consiglio importante su BMW 320i 24V coupe'

Fra un mese un mio cugino cambierà auto... via il suo bel 320i 24V
Coupé per un nuovo 330d. Io spero di cogliere la palla al balzo ed
impossessarmi del suo Coupé TP... :-)
Le caratteristiche dell'auto sono le seguenti:
  - Immatricolazione auto, fine '95
  - Mio cugino secondo proprietario a fine '96 a circa 18k Km
  - Adesso 92k Km
  - Motore 2.0 24v 150cv (vanos lato aspirazione)
  - Da due anni e mezzo impianto GPL
  - Interni in pelle nera
  - Assetto originale BMW
  - Controllo elettronico di trazione
  - Pneumatici 205/60-15 quasi slick!!! :-(
  - Prezzo ancora da concordare (sui 3-4k Euro)
Ho fatto ieri un piccolo giro di prova di circa 10-15 km... le
sensazioni (positive e negative!) sono state:
POSIZIONE DI GUIDA: Mi son trovato subito a mio agio... posizione
bassa e sportiveggiante... Giudizio positivo
CONFORT DI MARCIA: Mi aspettavo il rombo del motore più presente
soprattutto negli allunghi, invece molto silenziosa. Nonostante
l'assetto non ho sentito disagio per la schiena.
SU STRADA: Purtroppo non ho avuto modo di provarla a fondo... in ogni
caso ho potuto apprezzare il rollio molto contenuto e la precisione
dello sterzo, anche se non diretto come sulla 156 turbonafta di mio
padre... 
MOTORE: Un tiro molto fluido fino ai 6500, anche se francamente mi
aspettavo un qualcosa di più cattivo... sarà che ancora non lo conosco
a fondo o che ormai sono troppo abituato ai turbonafta
calcioinculosi... Ho apprezzato cmq la rapidità nel prendere giri
nella doppietta rispetto al buon 1.9 mjet della 156 di mio padre
PEDALIERA: Da favola!!! Ideale per divertirsi con i punta tacco...
Giudizio eccellente!
MANUTENZIONE: Male per diversi motivi:
 1) Da due anni e mezzo cammina solo a GPL ed a benzina non regge
assolutamente il minimo. Secondo mio cugino sarebbero da pulire gli
iniettori. Essendo ignorante in merito di impianti a gas, chiedo: ci
sono controindicazioni importanti per aver usato per così a lungo il
GPL? (Naturalmente io userei soprattutto la V-Power)
 2) Pastiglie dei freni non originali troppo dure che hanno
completamente rovinato i dischi e causano grosse vibrazioni al volante
in frenata. (Spero che le vibrazioni siano davvero dovute ai dischi
rovinati!)
 3) Gomme quasi slick.
 4) Bassa manutenzione in generale nell'ultimo periodo.
Insomma, l'acquisto mi alletta parecchio ma il fattore manutenzione mi
scoraggia un po'.
Attendo vostri pareri costruttivi in merito... su qualsiasi punto...
Ciao e buoni consigli... :-)
-- 
      Saluti da Giovanni alias Kleobi
          Ayrton Senna nostalgic
   Fiat Croma ex driver - Cromista inside
            (27, 39 & 140, RC)

 GPL? (Naturalmente io userei soprattutto la V-Power)
L'unico problema riguarda proprio il sistema di iniezione che rimanendo 
inutilizzato....si sporca/fa schifo.
Altre controindicazioni? Nessuna. Se fossi sicuro di non finire mai il 
gas potresti anche togliere del tutto la benza, e il motore sarebbe solo 
contento

   - Adesso 92k Km
Nel mio piccolo posso dirti che: io o comprato un 318is coupè dello stesso
periodo questo inverno, aveva 116.000 km, ma le bmw hanno un motore da
favola e infatti va benissimo. non ha gpl quindi sotto questo punto di vista
non posso aiutarti. l'ho pagata quasi 8.000 euro, però non ha un graffio, le
gomme erano praticamente nuove, il conce, prima della consegna, ha cambiato
dischi e pastiglie e in + mi hanno dato una garanzia di un anno su cambio,
motore e differenziale..insomma dopo tanto cercare sono rimasto contento
dell'acquisto.
Tu hai un piccolo vantaggio rispetto a me, nel senso che sai da chi la stai
comprando, insomma dovresti sapere come tuo cugino l'ha trattata, se aveva
una guida tranquilla o meno, e via dicendo. un modo molto semplice per
toglierti ogni dubbio, sarebbe quella di farla vedere da un meccanico di
fiducia, oppure da un amico moooolto esperto di auto,
 e poi farti consigliare da lui. cmq da quello che ho potuto constatare in
questi mesi, la bmw le macchine le fa davvero bene, sicuramente vale lo
stesso per le altre case automobilistiche, ma io per esperienza personale
posso solo parlare solo di bmw per ora.

GPL? (Naturalmente io userei soprattutto la V-Power)
Impossibile che la macchina non abbia mai marciato a benzina :-) : se
anche fosse che l'impianto abbia l'eta` della macchina, gia` facevano
quelli che partono a benzina e si commutano a gas da soli.
Per i casi di emergenza, hanno il pulsante per forzare l'avviamento a
gas, ma di norma partono a benzina.
Se purtroppo tuo cugino ha il vizietto di farla partire sempre a gas,
potrebbe anche essere che gli iniettori non siano solo da pulire e
comunque non c'entrano una fava con il fatto che non tenga il minimo,
al limite ci dovrebbe essere anche un funzionamento irregolare a tutti
i regimi, non solo al minimo... e se fosse partito il debimetro o
similia? Ocio a 'sta storia: potrebbe essere niente come tutto, io la
farei vedere da un meccanico che conosca  bene'sto tipo de macchina.
Per quanto riguarda il resto, secondo me, quando questo tipo di
goiellini bavaresi subiscono l'onta di essere trascurati come
manutenzione, te la fanno pagare cara. E inoltre, una mancanza di
manutenzione significa una generale mancanza di rispetto per il mezzo
meccanico, magari con tirate per il collo o similia.
'sta tento, quindi... il mondo e` pieno di bmw serie 3 in tutte le
salse.
VK!

 scoraggia un po'.
Da quanto mi sembra devi calcolare non solo il prezzo iniziale, ma tutti i
lavori necessari per rimetterla in buone condizioni (Il che su una BMW puo'
essere una cosa abbastanza costosa).

>   - Da due anni e mezzo impianto GPL
Io quando leggo queste cose mi vą il sangue suuuuu, ma come cavolo si
fa???????? un'auto sportiva?????????
Adesso ha mezzo motore imputtanato per colpa del GPL!!
.......boo........forse sono scemo io............

 .......boo........forse sono scemo io............
Non ti conosco abbastanza per dirlo. Quel che posso dire con sicurezza è 
che sei estremamente ignorante e disinformato.
Tonio

VK!
Ciao e grazie!


essere una cosa abbastanza costosa).
Infatti... il mio timore è che mi costi più rimetterla a posto che
acquistarla... :-(
Ciao e grazie


anche col GPL, vero?
Esatto! Comunque, stavo semplicemente lavorando per ipotesi... 
Ti ho fatto un ritratto "pessimistico" della situazione solo per farti
presente che ripristinare un motore un po' trascurato puo` costare
molto caro e ribadisco che, se ti piace il modello, c'e` veramente una
ampia offerta di bmw serie 3 magari messe meglio...
VK!