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Titolo: Assetto definitivo (speriamo) per l'A4!

Diciamo che le ho provate tutte...
Per farla breve, adesso la configurazione prevede molle eibach e ammo
koni sport!
Rispetto alle molle eibach + ammo originali tarati diversamente ho
alcuni vantaggi. La macchina e' lievemente piu' alta davanti (rispetto
a prima) e non struscio piu' con facilita'.
Ho eliminato dei vari clock e crock che faceva sullo sconnesso e sotto
sterzo.
Il confort e' aumentato nonostante sembri piu' rigida... pare sia
merito del doppio effetto dei koni...
Per completare ho settato la convergenza chiusa di un pelo e portato
la pressione di tutte e 4 le gomme a 2.6 (235/45-17).
Per ora va una favola...
Ma quanto durano sti koni?!?!?
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Pippeis scrisse:
|| Per farla breve, adesso la configurazione prevede molle eibach e ammo
|| koni sport!
Quelli rossi.
Ma perchč non hai preso i gialli a stelo accorciato, che sono regolabili
dall'esterno btw?
|| Il confort e' aumentato nonostante sembri piu' rigida... pare sia
|| merito del doppio effetto dei koni...
Anch'io lo notai passando dagli ammo standard ai koni.
Ma la macchina era anche molto piů neutra e sembrava accarezzare la strada.
Fra qualche decina di migliaia di chilometri li ri-monto.
Anche se sono indeciso sui KW
((-:
||
|| la pressione di tutte e 4 le gomme a 2.6 (235/45-17).
a 2,6!!! Per gomma?? Un dirigibile!!
qqq-:
Imo 2,3 davanti e 2,6 dietro
|| Per ora va una favola...
||
|| Ma quanto durano sti koni?!?!?
diciamo che durano tanto, ma ogni tanto (20k km) vanno smontati e induriti.
|| Filippo [23,xxx,RM]
ciaooooooooo
--
Gaeel    28 - di meno e di piů - Vi  @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel/

diciamo che durano tanto, ma ogni tanto (20k km) vanno smontati e induriti.
solo 20k km?!? io li faccio in 3/4 mesi... ma quando li hai induriti
al massimo che devi fare?!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 al massimo che devi fare?!
bauttarli via e prendere dei bilstein :))
--
Ciao!
Twilight
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Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Pippeis scrisse:
|| ma i miei sono gialli!!
Già gli special sono quelli rossi, mi confondo sempre con le nomenklature
della bilstein, sport e sprint che sono i più raCing.
|| comunque per la mia auto non sono regolabili dall'esterno perche'
|| tanto la regolazione sarebbe irraggiungibile...
La A4?
Ma nemmeno all'anteriore?
Non ci credo!
|| ottima... l'audi prevede fino a 2.7 in situazioni di carico...
Viaggi sempre carico?
|| non amo le pressioni differenti... e poi perche' davanti il motore
|| pesa molto mentre dietro spesso e' leggera perche' vuota...
Tutti consigliano con assetto sportivo le post + gonfie delle ant.
|| solo 20k km?!? io li faccio in 3/4 mesi... ma quando li hai induriti
|| al massimo che devi fare?!
Li butti.
Imho quando li hai induriti 4/5 volte sono alla frutta.
Sempre più di un ammo normale al quale ne bastano 60K km.
|| Filippo [23,xxx,RM]
ciaoooooooooo
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel/

 Sempre più di un ammo normale al quale ne bastano 60K km.
IMHO e' esagerato..... 80.000 km e basta con un koni? mi sembrano
pochini......

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Twilight=crepuscolo
scrisse:
|| IMHO e' esagerato..... 80.000 km e basta con un koni? mi sembrano
4/5 volte vuol dire 100/120k km.
Che fai li smonti. li giri e poi li butti?!
qqqq-;
ciaooooooooo


> Imho quando li hai induriti 4/5 volte sono alla frutta.
bisogna per forza smontarli oppure č un'operazione che si puň fare
semplicemente sollevando l'auto sul ponte per metterli in pressione.
chiedo per capire se mi converrebbe fare sta cosa ogni 5/6 mesi
--
Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
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Chi non osa nulla, non speri in nulla.
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A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it
 
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Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Tony© scrisse:
| bisogna per forza smontarli oppure č un'operazione che si puň fare
| semplicemente sollevando l'auto sul ponte per metterli in pressione.
Bisogna smontarli.
)-:
ciaoooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
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