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Titolo: Addio Giulietta, benventa Baby Stelvio

CDO



Le berline di segmento C non sono più vendibili globalmente, quindi molto 

meglio sostituire la Giulietta con una Stelvio Compact perché i SUV C sono 

il futuro



http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/suv-compatto-alfa-romeo-giulietta.htm





Bisogna pure assecondare la moda...


 Bisogna pure assecondare la moda...



Bisognerebbe fare l'esatto opposto in realtà, comunque lo sospettavamo 

tutti sarebbe finita così :(



-- 

Micro Guida al Cinema Digitale:

http://goo.gl/n7H4z



 Bisogna pure assecondare la moda...



Se poi la moda fa pure risparmiare



Togliere 10 cm di passo al pianale Giorgio della Giulietta/Stelvio per 

infilarlo dentro un SUV (relativamente più abitabile di una berlina) ha un 

costo X



Prendere il pianale della Tipo e dargli un "carattere" adeguato a un Alfa 

Romeo, modificando la ciclistica (ML posteriore, ecc, ecc) ne ha un altro X+ 




tutti sarebbe finita così :(



L'esperienza BMW insegna, prendere il Giorgio e infilarlo sotto a una C 

avrebbe voluto dire fare un auto dall'abitabilità scarsa della Serie 1 (che 

*pare* non sia più accettabile)



Comunque le "vie di mezzo" come la Infiniti Q30 che da sole coprono tutte le 

2 varianti del segmento sono il futuro 




 tutte le 2 varianti del segmento sono il futuro



Ecco, diciamo che il Nonno fa bene a bastonare senza ritegno tutte 

queste stronzate, anche se ovviamente nessuno lo ascolta.

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Ma tra l'altro, il prossimo SUV ad essere presentato a marchio Alfa non 

sarebbe dovuto essere lo "Stelvio+" invece dello "Stelvio-"?



-- 

Miklo

"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 

qualcosa."<cit.>


>Le berline di segmento C non sono più vendibili globalmente



VW lo sa?


sarebbe dovuto essere lo "Stelvio+" invece dello "Stelvio-"?



Si, dato che la Stelvio- dovrebbe arriverà nel 2020, la Stelvio+ dovrebbe 

debuttare prima 




>Bisogna pure assecondare la moda... 



nel momento in cui potresti fare l'unica seg C TP di tutto il lotto, scegli invece di andare a fare la guerra nel delirio di suv, svvini e suvvetti di ogni genere e costi che già ci sono? 

vedremo i numeri, per carità, ma secondo me non si avvicinerà nemmeno per sbaglio a quelli della giulietta








 sbaglio a quelli della giulietta



I numeri GLOBALI saranno immensamente a favore del muovo SUVvino...






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Chiaro, allora sulla Stelvio+ sono più avanti di quanto immaginassi :-)

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 I numeri GLOBALI saranno immensamente a favore del muovo SUVvino...



...sul breve periodo

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 ...sul breve periodo





Anche nel lungo



X1 vende più della S1 già dal 2010 e il trend non s'è mai invertito....anzi, 

X1+X2 staccheranno ancora di più le vendite di S1+S2(cabrio-coupè)



L'ideale, ovviamente, sarebbe avere SIA la berlina CHE il SUV (come nel 

segmento superiore Giulia e Stelvio) 




 segmento superiore Giulia e Stelvio)



L'ideale è essere una cosa ben definita e precisa, non "tutto per 

tutti"!!!!!

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 i SUV C sono il futuro

Sono il futuro?

Sono il presente, e da un bel po' di tempo. Diciamo circa dall'arrivo del 

Cascai.



-- 

We only write our names in sand


 il futuro



a me il SUV non piace, non capisco che senso abbia, non rientra nella mia tipologia di cam...auto :) MA se il mercato vuole quello, che male c'e' a darglielo?

le case costruiscono piu' che altro per vendere e quello che al cliente piace si vende meglio :)



certo che in fiat hanno impiegato un po' di tempo a capirlo, meglio tardi che mai. i tetteski sono vari lustri che macinano profitti coi cam...suv :)


 certo che in fiat hanno impiegato un po' di tempo a capirlo, meglio tardi che mai. i tetteski sono vari lustri che macinano profitti coi cam...suv :)



Ecco, appunto.



 il futuro



Peccato per la Giulietta, benissimo la Stelvio compact.

Speriamo non la chiamino Alfa Agnello :-)



JM

(il colle dell'Agnello viene subito dopo lo Stelvio tra i passi alpini italiani, per quota).


 I numeri GLOBALI saranno immensamente a favore del muovo SUVvino...



e inversamenet proporzionali per una eventuale baby Giulia TP


 Ecco, appunto ...



mi chiedo come sarebbero audi & bmw senza la geniale pensata & vista lunga di buttarsi sui cam...suv :)


 Speriamo non la chiamino Alfa Agnello :-)



il lapo suggerirebbe Alfa Swish :-D ma pure Alfa Snow :-D




 e inversamenet proporzionali per una eventuale baby Giulia TP





da vecchio arfista mi piacerebbe vedere una baby giulia TP, magari qualcosa di concettualmente simile alla GT dei primi anni 2000, o tipo l'attuale serie 2 bnv.

Ma fca deve fare auto che possibilmente siano il più possibile vendibili ed appetibili dal mercato, ed immagino che per ogni "appassionato" che vorrebbe una nuova alfetta GTV ci siano 100 o più persone che vogliono il suvvino fescion. Pertanto ben venga il mini Stelvio, imho.












> AR e' roba da prefisso telefonico. se vuole provare a risollevarsi deve fare un po' di numeri ovvero vendere in giro per il mondo. se il resto del mondo vuole i cam...suv quelli deve fare. qualcuno almeno ... magari solo per far quadrare un po' i conti ed avere risorse per fare qualcos'altro di particolare e intonato all'immagine sportiva che pretende di avere. senza soldi non si combina niente 



Quoto


 il lapo suggerirebbe Alfa Swish :-D ma pure Alfa Snow :-D



AlfaSpada.





-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






 AlfaSpada.



alfa spada forse potrebbe essere buono per un modello importante, di prestigio.



swish & neve sono altre lapesche cosucce :-D


Il 08/01/18 14:27, M_C ha scritto:


Ma anche la spada (intesa alla romana) è lapesca...


Speriamo non la chiamino Alfa Agnello :-)



Secondo me, a meno che in qualche lingua suoni male, c'è il rischio che si 

possa chiamare Alfa Ghisallo



Il che, riferito geograficamente alla sorella maggiore, sarebbe corretto






 possa chiamare Alfa Ghisallo



beh, direi che suona male in Italiano :)








 beh, direi che suona male in Italiano :)



Tutti i nomi di SUV suonano male in italiano, ma Ghisallo ha la "GH" dura e 

finisce per "O" il che lo rende rude e maschile in un settore dove 

volutamente abbondano "QU" e "X" e "K"






 Il che, riferito geograficamente alla sorella maggiore, sarebbe corretto

Il Ghisallo è roba buona solo per i ciclisti.

Oltretutto non è nemmeno un passo alpino.

Se proprio dobbiamo mantenere questa nomenclatura, piuttosto Spluga o 

Pordoi.

Non uno scavallamento da 750 m...



 Non uno scavallamento da 750 m...



Fallo dal lato Bellagio....anche in auto e ad andatura allegra e poi vediamo 

se è è così facile.



IMHO è persino più "tecnico" dello Stelvio



 IMHO è persino più "tecnico" dello Stelvio

Lo conosco benissimo e non dubito che sia impegnativo. Ma è pur sempre una 

strada che raggiunge altezze ridicole.

Non ha nulla di prestigioso, a meno di non essere un fan di Pantani.



 Non ha nulla di prestigioso, a meno di non essere un fan di Pantani.



Ok, vedremo che nome "prestigioso" useranno



Il Top se lo sono già giocato...



 mi chiedo come sarebbero audi & bmw senza la geniale pensata & vista lunga di buttarsi sui cam...suv :)



Probabilmente, per non dire sicuramente, sarebbero estremamente più 

profittevoli.



 bene?



Se consideriamo che a livello globale un posizionamento non ce l'hanno...



> Se consideriamo che a livello globale un posizionamento non ce l'hanno...



“ecco, appunto....” (cit.)


 per non dire sicuramente, sarebbero estremamente più profittevoli ...



mah, io credo che avrebbero quote di mercato decimate e la produzione non avrebbe il traino che ha.



guarda ... per anni mi sono incaponito a voler vendere in M.O. delle attrezzature che ritenevo (e tuttora ritengo) essere migliori per quello che devono fare. e ho perso quasi tutte le gare di appalto perche' volevano dell'altro. poi mi sono deciso ad accontentarli e ho preso qualche appalto "impossibile". morale : dare al cliente quello che vuole :) la gente vuole il cam...suv? daglielo, chettefrega basta che paghi :-D


profittevoli.



Concordo



E c'è una cosa che tutt'ora, dopo anni/decenni faccio fatica a capire



Ma a cosa servono i Gruppi?



Se nel tuo "portafoglio" hai vari brand che hanno una specifica 

specializzazione, che bisogno c'è di annacquare tutto in un blog di 

prodotti?



Perché Alfa deve fare i SUV se c'è Jeep?



Perché li deve fare Jaguar se c'è Land Rover?



Ecc, ecc 




 Se consideriamo che a livello globale un posizionamento non ce l'hanno...



Appunto, bisogna essere costanti  e coerenti per decenni una volta 

stabilito il proprio focus.



 poi mi sono deciso ad accontentarli e ho preso qualche appalto "impossibile". morale : dare al cliente quello che vuole :) la gente vuole il cam...suv? daglielo, chettefrega basta che paghi :-D



Eccerto!



 Perché li deve fare Jaguar se c'è Land Rover?



Perché nessuno resiste alla sirena ammaliatrice dell'estensione di linea.



 Perché Alfa deve fare i SUV se c'è Jeep?

Per lo stesso motivo per cui VW fa i suv Porsche e Audi: perchè entrambi 

vendono bene.

Perchè un suv alfa sarà diverso da un suv jeep.



 Perché Alfa deve fare i SUV se c'è Jeep?



jeep non fa suv, ha l'immagine di veicoli fuoristrada.



AR puo' fare i suv come li fanno bmw & audi. potrebbe (credo) fare dell'altro ma (credo) il suv sia quello che prospetta un ritorno piu' veloce



anche se sta in un gruppo AR deve avere una sua autonomia finanziaria, non puo' stare in piedi ciucciando i profitti che fanno gli altri brands perche' se cosi' deve essere tanto vale chiudere la perdita e chiuderla del tutto




 anche se sta in un gruppo AR deve avere una sua autonomia finanziaria, non puo' stare in piedi ciucciando i profitti che fanno gli altri brands perche' se cosi' deve essere tanto vale chiudere la perdita e chiuderla del tutto



Dato che sostanzialmente ripartono da zero, confondere le idee non è una 

buona idea.



 Perché li deve fare Jaguar se c'è Land Rover?



Perche' i miliardi che ha fatto e sta facendo Porsche fanno gola a tutti.



JM


 altri, vero?



di piu', glielo dimostravo sul campo. ho mandato in siria una macchina appositamente e gli ho fatto vedere che a) costava meno (la meta' ...) b) lavorava meglio c) arrivava dove l'altra manco ci provava

niente da fare ... lo ammettevano MA avevano specifiche tecniche e nessuno voleva pigliarsi la briga di cambiarle.

ho cambiato io prodotto e gli ordini sono arrivati ...


 ho cambiato io prodotto e gli ordini sono arrivati ...



Ecco, non avevo il benché minimo dubbio :)



 Perché nessuno resiste alla sirena ammaliatrice dell'estensione di linea.



ma fare un SUV al posto della Giulietta non è un estensione, è un cambio 

(sbagliato) di rotta



Estensione sarebbe fare una nuova Giulietta E un SUV



 E un SUV 



...che venderebbe, e che infatti faranno


 
http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/suv-compatto-alfa-romeo-giulietta.htm




bhe dai con solo 10 anni di ritardo,ma ci sono arrivati


 Bisogna pure assecondare la moda...



il mercato 
cicci.si
 chiama mercato

bisogna vendere quello che il mercato chiede

inutile progettare berline sportive con trazione posteriore e albero in 

carbonio se poi non riesci a venderle


 2 varianti del segmento sono il futuro



ma anche no,il prezzo della stelvio parte da 47mila euro,direi che 

verso il basso c'è "spazio" in abbondanza


 L'ideale è essere una cosa ben definita e precisa, non "tutto per tutti"!!!!!



l'ideale sarebbe avere una gamma completa,o almeno che si avvicini a 

quella dei tuoi competitor.l'alfa,ma tutto il gruppo fica in generale 

non ha ne l'una ne l'altra


 buttarsi sui cam...suv :)



basta vedere com'era la gamma audi e bmw 25 anni fa e com'è ora


 il proprio focus.



nha,bmw non ha smesso di fare berline sportive a 
tp.si
 è inventata 

nuove nicchie e si è adeguata alle richieste del mercato producendo 

modelli che non erano nel suo dna.espandendosi contemporaneamente su 

nuovi mercati


 dura e finisce per "O"



Come ghesboro!


 Ma anche la spada (intesa alla romana) e lapesca...



Esatto ^_^





-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






 quella dei tuoi competitor.



No.



Hint:



Great Wall.



 che non erano nel suo dna.espandendosi contemporaneamente su nuovi mercati



Ne sono ben consapevole.



 Great Wall.



Vuoi *DAVVERO* confrontare il gruppo fca con un marchio cinese ?!?

A me sembrano “un pelino” diversi....


 Vuoi *DAVVERO* confrontare il gruppo fca con un marchio cinese ?!?



Ma Tu hai capito perché cito sempre Great Wall?



> Ma Tu hai capito perché cito sempre Great Wall?



Francamente no: non vende un tubo, quindi non capisco cosa ci sia da prendere ad esempio....


 Francamente no: non vende un tubo, quindi non capisco cosa ci sia da prendere ad esempio....



Ah ecco!



Great Wall vendava 28 modelli diversi, ha fatto un'analisi di mercato e 

ha scoperto che i veicoli che "chiedeva il mercato" erano berline ecc, 

di conseguenza cos'ha fatto? Ha ridotto la gamma ad 1 singolo modello di 

SUV, facendo quindi l'esatto opposto degli altri produttori e sai cos'è 

successo? Great Wall è diventato il produttore di automobili più 

profittevole di tutta la Cina!!!



La cosa inquietante è che questa cosa la scoprì un certo Henry Ford 

quando inizio ad affiancare alla Ford T altri due modelli, per poi 

tornare rapidamente sui suoi passi, quindi non è esattamente una cosa 

sconosciuta.



 profittevole di tutta la Cina!!! 



Appunto: fca ha fatto una analisi di mercato e ha visto che un suvvettino vende più di una berlina, e quindi ha deciso di sostituire una berlina con un suvvettino. Alfa Romeo e Great Wall si rivolgono clientele “un pelino” diverse, non è così improbabile che quello che va bene per Great Wall non vada bene per Alfa Romeo (e viceversa)


 la chiamino Alfa Agnello :-)



"Brennero" non suonerebbe poi tanto male.



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


 Appunto: fca ha fatto una analisi di mercato e ha visto che un suvvettino vende più di una berlina, e quindi ha deciso di sostituire una berlina con un suvvettino. Alfa Romeo e Great Wall si rivolgono clientele “un pelino” diverse, non è così improbabile che quello che va bene per Great Wall non vada bene per Alfa Romeo (e viceversa)



Ok, ci rinuncio.



 "Brennero" non suonerebbe poi tanto male.



Troppo lungo, però si potrebbe anche osare :D



 stabilito il proprio focus.



Senza soldi c'è poco da essere costanti e coerenti... Qua si tratta di 

tenere aperta la baracca ;-)



-- 

Miklo

"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 

qualcosa."<cit.>


 Perché Alfa deve fare i SUV se c'è Jeep?



Perchè vendi lo stesso prodotto a clientele diverse... Della serie che 

lo sportivoh non prenderebbe mai un SUV Jeep ma un SUV Alfa si, e un 

duroh e puroh viceversa ;-)



 Troppo lungo, però si potrebbe anche osare :D



Sestriere? Frejus? (IMHO troppo francesi...).

Ci sarebbe anche Lupo, ma l'ha usato VW.



 profittevole di tutta la Cina!!!





magari funziona in cina, un mercato in espansione con centinaia di milioni di potenziali acquirenti di "bocca buona", con tasse d'importazione del 25%, redditi non elevati (mediamente, lascia stare i milionari). qui si pretende che una up! abbia la dotazione di una Q7 :-/


 Ci sarebbe anche Lupo, ma l'ha usato VW ...



Coyote e' libero :)






 Coyote e' libero :)



:-D



 Peyote e' libero :)



FIXED




 magari funziona in cina, un mercato in espansione con centinaia di milioni di potenziali acquirenti di "bocca buona", con tasse d'importazione del 25%, redditi non elevati (mediamente, lascia stare i milionari). qui si pretende che una up! abbia la dotazione di una Q7 :-/



In effetti mi rendo conto sia difficile credere tutti sbaglino :)




:)


 In effetti mi rendo conto sia difficile credere tutti sbaglino :)



io ho pochi dubbi sul fatto che *se creduto fattibile* le case proporrebbero ognuna 1 (uno) modello, con tutto compreso e solo colore sociale :o)


 
http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/suv-compatto-alfa-romeo-giulietta.htm




Come stanno andando le vendite della Stelvio?



MaxMax


 Come stanno andando le vendite della Stelvio?



non male se e' vero quanto sotto :



http://it.blastingnews.com/motori/2017/12/alfa-romeo-stelvio-supera-audi-q5-nelle-vendite-di-novembre-002204481.html



Dopo dura riflessione, MaxMax ha scritto :


Io ne vedo parecchie in giro.


 



Perfetto, m'hanno tolto l'imbarazzo dell'auto nuova. Mi prenderò una 

giulietta usata e tanti saluti.



Ovviamente nel 2025 :D :D :D

-- 

Taffo il Trollone

(47, 120+95, VR)




Dopo dura riflessione, MaxMax ha scritto :




 Great Wall.



si cazzi per mazzi

il competitor di great wall è lada o tata

ti sembrano marchi confrontabili con alfa?

ok magari se tipo 15 anni fa  alfa si fosse messa a produrre un suv 

come la x5 di allora e un'altro come l'x6 buttando al cesso la gamma 

146/147 e 156 per non parlare della 166 forse oggi magari starebbe un 

tantino meglio,ma coi se e coi ma


 Ok, ci rinuncio.



c'è poco da rinunciare.un conto è il mercato cinese,un altro quello 

europeo.chi era il primo produttore europeo all'inizio degli anni 80?


Nel suo scritto precedente, M_C ha sostenuto :


appunto.se
 andiamo ad analizzare la gamma delle 3 marche premium 

tedesche vediamo che è quasi sconfinata,ma che per la maggior parte dei 

modelli si colloca nella fascia 30mila/60 mila.saturando ogni tipo di 

domanda


 



Una Hyundai?


 si cazzi per mazzi



No, Focus.



M_C ha pensato forte :


Quindi sostituire la giulietta con un suv di seg C non sembra una 

cattiva idea.



MaxMax


 Troppo lungo, però si potrebbe anche osare :D



Oppure, recuperare il nome della concept del 2003:



"Kamal"



 affatto : NON FREGA UN CAZZO A NESSUNO di come si guidano le auto, l'importante e' la connettivita' col telefono e tutte le stronzate social.



per restare IT





Nuova 500 MIRROR a 11.700€



Uconnect™ 7” HD Link system con integrazione Apple Carplay e compatibile con Android Auto™



"per restare connessi in sicurezza mentre guardi lo schermo della tua auto quando guidi"



.........


 Una Hyundai?



Onestamente Zotto, le hyundai sono diventate di un anonimo da fare 

schifo, secondo me si ispirano alla Toyota, intendiamoci auto ottime ma 

dipende cosa vuoi dall'auto.



Non a caso hanno Kia che č molto piů caratterizzata.



no le hyundai non fanno per me.



 



Non sei più il Taffo del secolo scorso.


Per motivi lavorativi sono andato al Motor Village FCA di Milano e là ho 

visto il muletto della nuova Baby Stelvio parcheggiata in fondo a un 

piazzale



Coperta, si notava lo scudetto Alfa e il fatto che fosse alta come un SUV, 

non è "media" come un CrossOver...



Arriva, arriva...







:(((



:(((



Già....



 Arriva, arriva...



Finalmente!

:-)))



-- 

We only write our names in sand


 Già....



se vendera' bene, sara' stata una bella pensata



se vendera' poco, una fesseria



alla fin fine sono i numeri e solo quelli che contano, vendere & guadagnare


 Arriva, arriva...



https://www.youtube.com/watch?v=zOvyRjVQLjE



 guadagnare



Peccato che il concetto stesso di Premium non sia così strettamente legato

ai numeri... 




 ai numeri...



ti suona meglio fatturato & margini?

che poi sono numeri che vengono fatti pagare


che poi sono numeri che vengono fatti pagare



margini e numeri elevati NON vanno d'accrodo...l'ha detto anche ieri 

Marchionne 




 ai numeri...



Premium e' legato a immagine costo di vendita quindi un S8/iphone sono 

premium un cinnophonedimerda non e' premium.







-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






 
http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/suv-compatto-alfa-romeo-giulietta.htm




Mi stanno sul culo le macchine alte, posso dirlo?


 Mi stanno sul culo le macchine alte, posso dirlo?



+1


 Mi stanno sul culo le macchine alte, posso dirlo?



A me quelle lente.

Ci vorrebbe un thread apposta...



JM



 pure a me

-- 

Alty

LagunaST


 A me quelle lente.



+1 




 +1



quindi deduco ti piacciano quelle medio-basse e veloci.

ovvero le auto e non gli autoc...suv :)



come scrissi, quelle dove devi scendere per entrare e non quelli dove devi salire per entrare



non potrei essere piu' d'accordo :-D


 stabilito il proprio focus.



E perché?




 salire per entrare



Ma una macchina NORMALE dove NON devi NE scendere NE salire, pare una brutta 

roba? 




 E perché?



Perché solo così puoi guadagnare una posizione nella testa delle 

persone, e una volta impiantato è praticamente inespugnabile.



-- 

Micro Guida al Cinema Digitale:

http://goo.gl/n7H4z



 roba?



un cosiddetto mini-suv? mi vengono in mente solo questi e non ne sono entusiasta


 entusiasta



Non mi risulta che la gente debba scendere per sedersi in una Tipo... o un 

Golf 




 



Sicuro che sia la testa? :-p


 +1



+2



-- 

Non tutti i musulmani sono terroristi ma

tutti i terroristi sono musulmani (cit.)


Il 18/01/2018, Dr. Pianale ha detto :


+2

Ma la tua e' lenta o sbaglio?



 Ma la tua e' lenta o sbaglio?



"Lento è chi lento fa"



-- 

Miklo

"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 

qualcosa."<cit.>


 Ma la tua e' lenta o sbaglio?



Per me lo "spartiacque" è sui 10 secondi nello 0/100



La mia fa 9,3... mi basta anche se la 120d che avevo prima faceva 7,7






non va neanche a spingerla.



Concetto difficile da far capire a molti....troppi  :-/ 




 Golf



Ti svelo un segreto, rispetto ad un suv sono scomode.



> Concetto difficile da far capire a molti....troppi  :-/



In realtà lo si capisce benissimo, ma si ritiene più importante il fatto che “una auto poco potente ha costi di acquisto e gestione più bassi” :-P

:-D

Specie se di solito si utilizza la macchina per i classici casa->ufficio->casa e casa->supermercato->casa


 Ti svelo un segreto, rispetto ad un suv sono scomode.



Cosa avrebbe la Tipo di più scomodo di una 500X o la Golf di una TROCK?



 Cosa avrebbe la Tipo di più scomodo di una 500X o la Golf di una TROCK?



Tutto?



che “una auto poco >potente ha costi di acquisto e gestione più bassi” :-P



Non è detto che un auto poco potente abbia costi di acquisto e gestione più 

bassi.



Dipende dal modello, dall'allestimento, dalla motorizzazione (gasolio...) 




Tutto?



Se parti dal presupposto che la Tipo è del tutto più scomoda della 500X, non 

vedo perché continuare.



 non vedo perché continuare.



ma nfatti...



 Dipende dal modello, dall'allestimento, dalla motorizzazione (gasolio...) 



Stiamo parlando di auto, non di trattori


> Tutto?



Disse il 90enne artritico....

:-P


 ...e, sopra i 185 kW, al superbollo....



I tagliandi della Z4 costano meno di quelli della Ciabatta nonostante 

abbia il doppio dei cavalli. Certo, ci sono da considerare bollo e 

superbollo in effetti.



...e, sopra i 185 kW, al superbollo....



Ci sono auto che a pari potenza (quindi bollo) hanno prestazioni diverse....



> Ci sono auto che a pari potenza (quindi bollo) hanno prestazioni diverse....



...che in strada non sfrutti del tutto, quindi la più lenta è comunque più che sufficiente :-P

:-D


 vedo perché continuare.



cerca solo di farti trottare



Disse quello con la boxster (in garage) :D


 cerca solo di farti troLLare



FIXED



Come il Geo Metra sul discorso dei pianali...


> Disse quello con la boxster (in garage) :D



Che, a livello meramente economico, non conviene affatto cambiare: già solo di svalutazione, su una auto nuova, ci perderei cifre che renderebbero il cambio auto una soluzione “diversamente intelligente”

Tiè, beccate questa :-PPP

:-D



firuli', firula'... :D


 Romeo, modificando la ciclistica (ML posteriore, ecc, ecc) ne ha un altro X+



Io credevo che accorciassero la Giulia e ci accattassimo tutti la Giulietta TP


 cerca solo di farti trottare



Ma e' indubbio che sono piu' comode ^_^

