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Titolo: Che gomme su una Ibiza Cupra 1.8T?

180cv di viulenza.
 
Di primo equipaggiamento avevo delle Pirelli Pzero Nero che pero' sono 
schiattate sono soli 15.000km. Ottime gomme, mi sono trovato da dio 
finche' non hanno ceduto.
 
Poi ho messo delle Hankook Ventus V112 con le quali mi sono trovato male.
 
Ora dilemma: Toyo T1R (costano meno di tutte), torno alle Pirelli Pzero 
Nero, o provo le Yokohama S Drive?
 
Astenersi "Metti le Bridgestone RE050A".. so che sono ottime ma non ho 
voglia di spendere piu' di 120 euro a gomma.
 
 
 
Thanks!

> Astenersi "Metti le Bridgestone RE050A"
 
Hankook S1 Evo.
-- 
Kamox

 torno alle Pirelli Pzero Nero, o provo le Yokohama S Drive?
 
 
Le yokohama ad occhio sono pure peggio per il casino.
 
Scegli un disegno non direzionale (senza freccia a V nella tacchettatura) 
ecchecazzo! 
 
 

 ecchecazzo!
 
Ok rimetto Pirelli e fanculo.
 

 Ok rimetto Pirelli e fanculo.
 
Dunlop Sport Blureponse?
 
Io mi sa che metto quelle sulla bestia 1.8T molto simile alla tua


Non le fanno in 205/40 R17.
 
Comunque le Toyo T1R a quanto pare hanno una spalla molto morbida e non 
danno una sensazione di precisione in curva, per cui mi sa che le 
scarto, con la carcassa rigida che si ritrova la Cupra rischierei di 
sentirmi due gondole al posto delle ruote (come era per le Ventus V12).
 
O rivado sul sicuro con Pirelli Pzero Nero, ma le sbriciolo con pochi 
km, oppure mi tento qualcosa di piu' costoso, come le Continental SC5.
 
Bridgestone RE002 gia' scartate, pare siano inferiori alle RE050A.
 
Che palle, ma un pneumatico con spalla rigida e performante sotto i 100 
euro non esiste?
 

 euro non esiste?
 
Falken?
 
FK453


 
Si ma che spalla hanno? Sembrano inferiori alle V2 Evo..

 Si ma che spalla hanno? Sembrano inferiori alle V2 Evo..
 
Come fai a dirlo, dalla foto?!? 
 
 


Sicuro del modello delle Hankook?
Non le trovo! Probabilmente hai messo un modello turistico e non sportivo.
 
Io ti consiglio le Nexen Nfera SU01. Vanno benissimo e costano meno di 
tutte quelle che hai elencato (sono coreane al pari di Hankook ma ancora 
poco conosciute...).
 
felix
 

 FK453
 
Io non avrei dubbi
http://www.rezulteo-pneumatici.it/pneumatici-falken/pneumatico-azenis-fk453/prezzo-205-50-R17-93Y-3317260
 
 
 
Ho avuto due treni di FK452 e 1 di ZE914 :-D

 felix
 
Io gliele sconsiglio invece 73 dB dichiarati in autocertificazione fanno 
pensare non ad un bombardiere ma ad un Antonov 225 in fase decollo:
 
http://tomtdowling.files.wordpress.com/2013/05/ur-82060-antonov-airlines.jpg
 
 
 


Le ho montate sulla golf dopo averci meditato tutto l'inverno e aver 
letto ogni sorta di giudizio, prova, pareri vari in rete.
 
Sono pienamente soddisfatto e sono più silenziose delle precedenti conti 
Sport contact 3. Per cui mi sento di consigliarle per esperienza diretta 
e non per sentito dire.
 
Saluti,
 
felix
 
P.S.
Il tuo link non si apre. comunque sono queste:
http://it.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P53
 

 voglia di spendere piu' di 120 euro a gomma.
 
Se hai le 215/45R16 -90V prova le PILOT SPORT 3 (le trovi intorno ai 120 
euro)
Se hai le 215/40R17 -87Y prova le HANKOOK K110 V12 EVO XL (che costano 
come le Toyo T1R ma hanno una resa complessiva decisamente superiore)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)


No, ho gia' avuto le Hankook V12 e non mi sono piaciute. Ho 205/40R17. 
Ma le Pirelli Pzero Nero con le quali mi ero trovato bene sono 
conosciute per avere una spalla morbida? Perche' io ero molto 
soddisfatto da quel punto di vista, per cui non saprei che altri fattori 
potessero esserci in gioco.
 


Vedi quanto ti costano le ottime Michelin PS3.
 
-- 
Saluti
Alec (36,72+,265,170,CT)
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---
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 Hanno un buon rapporto q/p, sbaglio o vuoi la botte piena e la moglie ubriaca?
 
Non se valga la pena risparmiare 14 euro e comprare le Hankook S1 Evo o 
se andare sul sicuro con le Pirelli Pzero nero. :(
 
Sono 60 euro di differenza escluso montaggio.

Il 24/04/14 15.22, Caino ha scritto:

Le S1 Evo sono in tutto  e per tutto superiori alle P Zero Nero oltre a 
non avere la spalla "morbida" della P Zero Nero.
 
Provale.


 7/8mila. Stai attento !
 
Dove Cazzo vivete nel paese con le strade di carta vetrata?
 
 
 

Il 24/04/14 15.38, El_Ciula ha scritto:

E' un ragazzo ... con la Ibiza 180hp ;-)
 
Il concetto del mio reply è che le T1R fanno la metà dei km di P Zero Nero.
Faccia lui i conti.



 
Allora come mai mi sono trovato male con la Ventus V12 che dovrebbero 
essere superiori alle S1? Forse per il disegno a V?


 
Piu' che altro le ho maciullate perche' all'epoca facevo molti passi / 
strade di montagna :D
 
Ora ne faccio molto meno e con l'auto faccio la meta' dei km annuali di 
prima. Comunque vada per le S1, risparmio e spero che vadano bene. Caso 
mai non ritrovero' il feeling perduto delle Pzero Nero, pazienza :(

Il 24/04/14 15.42, Caino ha scritto:

A parte il fatto che il disegno del battistrada è importantissimo 
proprio in funzione dell'utilizzo che se ne vuol fare del pneumatico, 
nel tuo caso e per il tuo stile di guida, il disegna simmetrico con 
tasselli molto pronunciati sulle spalle è particolarmente cedevole, 
impreciso e col tempo rumorosissimo.
Per il tipo di guida più sportivo è necessario un battistrada come il 
Ventus Prime 2 o l'S1 che garantiscono una spalla molto più consistente, 
rigida ed un migliore handling generale.


 Dopo che le avrai messe scrivici le tue impressioni, grazie.
 
Sara' fatto (non prima di 10 giorni pero', ho mandato i cerchi a 
raddrizzare).

 euro non esiste?
 
Federal RS-R ma dura poco.
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 Provale.
 
E che hanno la spalla piu' dura della RE040?


 Se hai le 215/40R17 -87Y prova le HANKOOK K110 V12 EVO XL (che costano
 
Urca XL vade retro.


Urca XL vade retro.
 
Quoto, poi ti giochi silent block e compagnia bella, oltre a 2 ernie al 
disco! 
 
 

 E che hanno la spalla piu' dura della RE040?
 
Ho comparato la P Zero Nero con la Evo S1.


 Ho comparato la P Zero Nero con la Evo S1.
 
Visto che quando son passato da 040 a Nero (stessa auto e sospensioni) ho 
notato spalla piu' dura ergo 040 vs Nero.


 Urca XL vade retro.
 
Che ha di male XL? Non dovrebbe garantire maggiore rigidita' di spalla? 
(extra load)
 

 (extra load)
 
Quando le ho messe io, rendevano la gomma "dura-scomoda" erano diverse da 
gomme con spalle rigide come le RE070.


 Federal RS-R ma dura poco.
 
Quoterei ma pare che non esista nella sua misura
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 da gomme con spalle rigide come le RE070.
 
Non c'è problema, qui le RE70 non ci sono :-)))


 Non c'è problema, qui le RE70 non ci sono :-)))
 
Gommadirett so che le vende oppure e' camsarcazzo uno inglese, comuqnue so 
di gente che le trovano e le comprano in ita, ignoro se la misura chiesta in 
questo 3d esista o meno, pero' quello che volevo dire e' che con le xl 
amaghinarimbarzava mentre con gomme non xl va meglio.


 
http://tinyurl.com/pqt95dn
 
 
Lo so che siete bravi a googlare. Certo che le RE070 sono acquistabili 
anche in Madagascar ma Bridgestone Italia non le importa eccetto le sole 
misure 255/40R20 anteriore e 285/35R20 della Nissan GTR (primo 
equipaggiamento, comunque non disponibili al momento).
Questo significa che se vi rivolgete alla rete ufficiale Bridgestone non 
potrete acquistare la RE070, non riceverete la dovuta assistenza sul 
prodotto e non potrete ordinarne il ricambio a meno che non abbiate una 
GTR e con la necessaria pazienza per attendere che arrivi.


 GTR e con la necessaria pazienza per attendere che arrivi.
 
Quindi se uno compra in crucconia delle gomme vendute anche in Italia se 
hanno difetti le cambiano al volo senza rompere i coglioni? Ma se uno le 
prende onlain non ha la garanzia del sito ergo sti cazzi dell' Italia?


 prende onlain non ha la garanzia del sito ergo sti cazzi dell' Italia?
 
Se vai dal gommista di Roma con una RE070 225/45R17 rotta da sostituire 
ti senti dire : Bridgestone Italia non le ha !
Se le compri su eBBBAYYY !!!


 con le xl amaghinarimbarzava mentre con gomme non xl va meglio.
 
Vero ma il ragionamento non vale per tutte le auto.
La Punto, La Ibiza o la Mini, ad esempio, hanno misure da 17" del cazzo 
(leggi un fianco alto come 2 delle mie dita) ed è del tutto evidente che 
indurire la carcassa serve solo a renderle poco "attaccate" all'asfalto.
Non parliamo poi degli assetti, che la gente pensa solo alla spalla del 
pneumatico senza seguire la sequenza 
auto/peso/potenza/assetto/pneumatico .... fondamentale per sfruttare le 
potenzialità di un pneumatico.


indurire la carcassa serve solo a renderle poco "attaccate" all'asfalto.
 
eh, la mia corsa aveva i 195/45 16" ed erano omologate solo le XL :-( 
pd, come se fosse stata 2 tonnellate.
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 pd, come se fosse stata 2 tonnellate.
 
Già, misura da Fiesta ...


 Se le compri su eBBBAYYY !!!
 
Negozi onlain non ibei.


 potenzialità di un pneumatico.
 
Mi riferivo a gomme xl "non di serie" se un' auto ha omologate le xl forse 
un motivo ci sara', poi per esperienza con le xl mi son trovato"malino" l' 
auto era diventata piu' scomoda ma nelle curve non avevano la durezza 
sperata credevo che xl avrebbe compensato la spalla molto piu' cedevole 
rispetto ad altre gomme, ma ho imparato qualcosa di nuovo ^_^ cioe' basta 
xl.


 Thanks!
 
Domanda o.t. 
 
Sono rimasti i 180cv originali? La riproduzione di tutti questi cv quando? :-)


Ne butto un'altra da considerare, Falken ZE914 trovate veramente a poco. 
Riscontrano buoni giudizi sui forum.. voi che ne dite?
 
Costano meno delle Hankook S1 K107..
 

> Costano meno delle Hankook S1 K107..
 
Non fare il braccine. Anzi, prendi le S1 Evo2 K117, sono ancora meglio, mescola piu' recente.
-- 
Kamox

 Non fare il braccine. Anzi, prendi le S1 Evo2 K117, sono ancora meglio, mescola piu' recente.
 
Non le trovo per la mia misura.
 
Mi sa che prendo Vredestein Ultrac Cento.. ne ha parlato molto bene uno 
con la Fabia RS e stessa misura dei miei pneumatici (205/40 R17).
 

 Ho avuto due treni di FK452 e 1 di ZE914 :-D
 
Come ti sei trovato con le ZE914? Le trovo a un ottimo prezzo.

> Mi sa che prendo Vredestein Ultrac Cento..
 
Non le conosco. Sulla Yaris di mia madre ho montato le Vredestein 
Sportrac 3.
Vanno bene (non sono delle Michelin, ovvio) e non costano piu' delle altre.
-- 
Kamox

 Costano meno delle Hankook S1 K107..
 >
Io ti consiglio le Nexen Nfera.
L'ho scritto anche pochi posto sopra ma nessuno mi ha cagato di striscio....
 
felix


Le hai provate? Su che cerchio / larghezza / spalla? Ti sei trovato bene?
 
Costano incredibilmente poco le Nfera SU4...

 Costano incredibilmente poco le Nfera SU4...
 
Costano poco ma sono puntualmente tra le ultime in ogni test sulla 
qualità globale dei pneumatici.



 
Hai un link ai test? Non ne ho trovato nemmeno uno.


Dammi il lin perchè io non ne ho trovate!
 
felix

 Costano incredibilmente poco le Nfera SU4...
 >
Si, leggei la mia rispost al ciula. Ho le SU1 però
 
felix

> Costano incredibilmente poco le Nfera SU4...
 
Perche' le monti e ti ritrovi all'Nfero!
-- 
Kamox


Va be ragazzi se non mi credete non ci posso fare nulla.
Io volevo dare un consiglio utile e avendole provate posso dire che 
vanno da dio!
 
Saluti,
 
felix

vanno da dio!
 
il che sarebbe interpretabile in diverse maniere! ;D
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17


 Costano meno delle Hankook S1 K107..
 
Le ho sulla Grande Punto, nella famosa "misura del cazzo da 17" ;)
(205/45R17), han sostituito delle Potenza RE050A, entrambe XL.
Mi ci trovo abbastanza bene ma le Potenza erano ben pi� sportive: in
curva le Potenza tenevano da dio, pi� andavi in appoggio e pi�
tenevano... comunque come rapporto/qualit� prezzo le ZE914 sono molto
valide, sono poi ben pi� confortevoli e silenziose
Vedi te cosa vuoi privilegiare :)
 
-- 
(36, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver


contiSportcontact3

contiSportcontact3
 
avute sotto l'impreza. odiate dal primo all'ultimo km. le RE050A
(seppur non l'ottimale per me) sono sopra sotto tutti i punti di vista
tranne che per il rumore.
 
 
 
ciao



C'ï¿œ sempre di meglio. Ma anche di peggio.
E non mi puoi venir a dire che le CSC3 sono delle gomme mediocri!
Comunque secodno me le Nfera sono superiori e costano un bel po' meno.
 
Per chi guarda Falken, Hankook et simila per risparmiare, sono una 
valida alternativa!
 
felix


Be l'impreza se permetti � un'auto un po' particolare e decisamente 
sportiva. Io invece le Bridgestone non le vorrei nemmeno in regalo.
Comunque le NferaSU1 sono silenziosissime!
 
felix
 

 per il rumore. 
 
Quoto ogni parola.
-- 
Kamox

Comunque le NferaSU1 sono silenziosissime!
 
di sicuro l'impreza � un'auto particolare: infatti ormai ho imparato
che le stesse gomme sotto due auto diverse danno risultati diversi.
 
che sia "decisamente sportiva" lo nego: � la versione diesel;
sicuramente ha dei vantaggi, dati dalle impostazioni basi dell'auto
(boxer, awd, bilanciamento dei pesi) ma ha un'impostazione meno
sportiva di, non so, una golf gtd coeva, tanto per dire.
 
 
la mia era una reply solo per dire che le CSC3 le ho trovate mediocri
in assoluto e pessime se confrontate col prezzo; in pratica ho
confermato la tua valutazione delle stesse.
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17


 Perche' le monti e ti ritrovi all'Nfero!
 
Ti ci mando io o fai da solo ? :P
:D

 il che sarebbe interpretabile in diverse maniere! ;D
 
In effetti...
:D


Per i miei gusti invece sono buone gomme. Comunque ora sono state 
rimpiazzate dalle dalla SC5 che sono tra le migliori in assoluto come UHP.
 
Forse non non prediligi la spalla d'acciaio non ne saresti comunque 
soddisfatto. Io invece preferisco avere un po pi� di confort ma avere 
un'ottima tenuta sia su asciutto che su bagnato.
 
felix

Quoto ogni parola.
 
una reply cos� da parte tua mi lusinga :)
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17


un'ottima tenuta sia su asciutto che su bagnato.
 
si, probabilmente si. forse c'� anche il fatto che la impreza non ha
delle sospensioni spaccaschiena (anzi), ed avendo una buona tenuta di
strada ha anche molto rollio, usando molto il fianco della gomma.
di serie usciva con le RE050.
 
non so: non sono certo un pilota, ma le csc3 su altre auto sono state
considerate molto meglio.


 di serie usciva con le RE050.
 
Pensa che la STI qui ha anche di serie le RE070 che fanno sembrare le 050 
con spalla di burro.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 050 con spalla di burro.
 
.. e questo la dice lunga sul concetto personale di spalla di burro.
Leggendo IDA, ci sono almeno una trentina di interpretazioni di burro.
 
Poi c'è la margarina, l'olio di semi per chi non vuole il burro oppure 
cotto ai ferri senza condimento e ancora finocchi crudi per i vegani ....
 
 
:-PPPP



Alla fine ho ordinato le Nfera SU4, per 65 euro a gomma non si puo' 
sbagliare. Volevo le Vredestein Ultrac Cento di cui tutti ne parlano un 
gran bene ma non erano UHP ne' asimmetriche, e non volevo piu' mettere 
una gomma direzionale. Inoltre pagare il premium per la firma di 
Giugiaro mi sembrava fuori luogo ;-)
 

cotto ai ferri senza condimento e ancora finocchi crudi per i vegani ....
 
quello solo per le gomme di maxmax.


con spalla di burro.
 
fanQlo. le voglio.


 Negozi onlain non ibei.
 
 
Forse non è chiaro il concetto che non tutto si può fare 
sull'onnipotente web.
Per esempio non tutti possono acquistare le RE070 per la propria 
macchina magari facendosele spedire, invece che dall'europa, dal 
Pakistan o dal Suriname o dal Sud Sudan.
NON LE FANNO !
Tuttavia, per i più rompicazzo che devono fare assolutamente i numeri 
con la loro cazzutissima Ford Focus o Punto Evo o 
Supercazzolabiturbodiesel ... Bridgestone ha prodotto la Adrenalin 
(S002) con vari gradi di scioglimento del burro della spalla. Così poi 
ci erudiscono sulle prestazioni.
 
:-)


 tutto dipende da dove lo devi usare! :'D
 
Io uso solo quello !
 
:-D


 Io uso solo quello !
 
Ultimo tango su IDA :-P 
 

Il 02/05/14 14.09, Zotto ha scritto:

Io sono ancora al terzultimo tango


 Suriname o dal Sud Sudan.
 
Le RE070 si trovano (se esistono nella misura che si cerca) in Europa gnente 
pakistan o burkinafaso, poi a me delle 070 fregancazzo non avendole neanche 
consigliate all' op (le ho usate per un mio paragone).


 Giugiaro mi sembrava fuori luogo ;-)
 
Quindi avremo un treadwear 260 contro il 400 di P Zero Nero.


 fanQlo. le voglio.
 
Cor buro o co a margarina?



Il treadwear e' di 320 vs i 400 di PZero Nero, e comunque rispetto a 
prima faccio molta meno strada (forse intorno ai 7k all'anno). Per 
carita', magari sono pessime gomme, le provo e vi faccio sapere. Se 
anche sta volta l'opzione risparmio va male me la metto via e dalla 
prossima volta investo su gomme di marca.
 

On 02/05/2014 14:22, Diego® wrote:

Riporto i dati corretti:
 
P Zero Nero: treadwear rating = 220
Nfera SU4: treadwear rating = 320
 
Quindi a quanto pare dureranno di piu' :)
 


Ulteriore precisazione: il treadwear rating 400 e' associato alle 
Pirelli Pzero Nero M+S (all season), ma le estive hanno rating 
nettamente piu' basso.
 

 Le RE070 si trovano (se esistono nella misura che si cerca) in Europa
 
Per esempio ?
RE070 di una misura mediamente utilizzata in questo NG ?



Ottima scelta!
Non dovrebbero differire molto dalle SU1 che ho montato io e di cui sono 
soddisfattissimo (e non sono l'unico).
 
felix