Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: SCANDALOSO QUATTRORUOTE !!!!!

Ciao a tutti+ACE-
se avete una copia di Aprile di Quattroruote andate a pag 162-163.
Viene presentata la nuova Lancia Thesis (mmm... proprio una figata
((( IMHO)... nella foto (?) viene mostrato l'interno dell'auto....
Se poi qualcuno di voi ha una BMW serie 5 (altrimenti vada su 
www.bmw.it
)
provi a controllare la foto di quattroruote con l'interno di questa auto...
UGUALEEEEEE+ACEAIQAh- U G U A L E.
I pannelli delle portiere, i sedili, i poggia testa, la regolazione
elettrica dei sedili, il cofano (che si vede marginalmente), le bocchette
d'aria, gli specchietti, il telefono integrato nel canale posteriore ma....
puff il volante +AOg- marchiato LANCIA.... ma tu pensa+ACE-
E se notate bene il sedile posteriore con un abile disegno +AOg- stato
modificato per non farlo sembrare proprio la fotocopia della M5 (si perch+AOg-
suppongo che dal disegno dei sedili e dagli specchietti si tratti della
M5)...
Poi andate sul sito e puff.. la foto incriminata non c'+AOg-
(
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/Singola+AF8-News.cfm?CodNews+AD0-27
92+ACY-Tipo+AD0-1)
Ciliegina sulla torta... provate a controllare il profilo della radica dalla
portiera al cruscotto... di colpo di assottiglia per far spazio ad un altro
disegno di un regolatore di non so cosa+ACE-
QUATTRO RUOTE.... UNA SOLA+ACE-
che desolazione+ACE-
Delirioo
(19,115,LC)
Abbonato Quattroruote... per quanto non so ancora+ACE-

 mi percosse su it.discussioni.auto con tali
parole:
|E cosi dopo il caso 206 / 147 si sono fatti beccare un'altra volta con le
|mani nel sacco.....
Il punto soprattutto è il fatto di non volerlo dire.
Insomma, che male ci sarebbe ad ammettere: "Ecco a voi un possibile look
dell'auto realizzato a partire da una BMW 5"?
Insomma, non è mica detto che devi sempre avere lo scoop "completo", ma
un minimo straccio di serietà nell'ammetterlo non farebbe male...
Tra l'altro nel caso della 147 è stato pure controproducente perchè ha
creato un'idea di somiglianza con la 206 più forte di quella che si ha a
guardare le due vetture reali affiancate...
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it
 }8]

Ciao DelirioO
E' TUTTO VERO!!!!!!!!
Ma che tristezza....si nota addirittura lo stesso montante anteriore della
5...
E cosi dopo il caso 206 / 147 si sono fatti beccare un'altra volta con le
mani nel sacco.....
Che tristezza.... :-(((((( farebbero più bella figura a non mettere nessuna
foto o ad ammettere che il servizio è tutta una velinatura pro Fiat, anche
se in realtà non hanno nulla in mano...
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride

 guardare le due vetture reali affiancate...
Fossi stata la FIat mi sarei incazzata non poco.... a qualcuno risultano
delle lamentele da Torino?
Non è che le 'scuse' del direttore di 4R dirette alla concessionaria Peugeot
in realtà sono state indirizzate MOLTO più in alto...
IMHO ...si...
Comunque ...scusate l'affermazione forte....quando si fa leccaculismo
sfacciato, senza neppure che sia stato richiesto , i rischi di sbagliare
sono tanti....


Ciao Silver Drake
Scusa se ti rispondo una seconda volta...volevo avere un tuo commento sulla
mostruosa velinatura di accompagnamento all'articolo sul Valvetronic BMW.
Tu che sai di Mitsu....č una palla mostruosa quella che dice BMW (tramite
4R) sul fatto che i GDI non esistono in america?
Se cosi fosse, sarebbe ancora peggio dell'articolo sulla Thesi..... non
controllano neppure cosa gli passano le case  :-((((
Ho girato un po sul sito Mitsu USA e a parte sbavare sulla Eclipse 2001
http://www.mitsubishicars.com/car_home/carindex_check.mmsa?model=ecl01&flash
=yes
 non ho concluso molto...


 mi percosse su it.discussioni.auto con tali
parole:
|Tu che sai di Mitsu....č una palla mostruosa quella che dice BMW (tramite
|4R) sul fatto che i GDI non esistono in america?
Ho dato un'occhiata rapida ma non ho capito molto. Ti posso dire che
perň non escludo che sia vero per un semplice motivo: a differenza del
lean-burn Honda che mi pare sia stato adottato ampiamente anche in
America, il GDI Mitsu č piuttosto delicatino dal punto di vista del
carburante.
Non a caso il passaggio dal Giappone all'Europa ha dato una botta al suo
rendimento causa differenza dei carburanti, per non parlare
dell'allucinante mazzata con la carissima broda nostrana.
Il GDI ha alcune emissioni non molto basse, almeno nella prima
generazione, e carburanti "non ottimi" possono peggiorare ancora la
cosa, quindi puň essere che la Mitsu abbia optato per motori dallo stile
"piů americano" e ben collaudati per le norme anti-inquinamento
piuttosto che sudare a ottimizzare un motore per benzine piuttosto varie
(ricordo il post sul ng USA della Mitsu di un poveretto la cui ragazza
aveva benzinato l'Eclipse con della 72 ottani... brrrrrrrrrrr). 
Tenendo anche conto che un motore jap o euro non molto prestazionale per
un americano sembra tirato quanto un VTEC/MIVEC per noi :DDDDD
Personalmente sarei MOLTO curioso di vedere cosa fa un GDI con la 99
ottani, credo che avremmo delle belle sorprese...


 Ho dato un'occhiata rapida ma non ho capito molto.
Come al solito puntuale e preciso...
IMHO, effettivamente non č molto chiaro il sito Mitsu USA su qyesto
argomento....mi sa che non esiste GDI..forse ha ragione BMW...
Scusa se ti ri-rompo  :-)))) , ma che mi sai dire del Honda MTREC di cui ho
postato oggi.... per me č stata una sorpresa.
Mi 'puzza' di Valvetronic o sbaglio?


 UGUALEEEEEE+ACEAIQAh- U G U A L E.
Qualcuno si e' preoccupato di farglielo sapere? :-)))

 mi percosse su it.discussioni.auto con tali
parole:
|Come al solito puntuale e preciso...
Grazie, troppo buono :DDDDDDDDDD
|IMHO, effettivamente non è molto chiaro il sito Mitsu USA su qyesto
|argomento....mi sa che non esiste GDI..forse ha ragione BMW...
Più che non esistere non so se avrebbe molto senso... anche considerando
che gli Americani un po' ipocritamente sono molto "aggressivi" sulle
emissioni nonostante poi affumichino mezzo globo a livello industriale.
|Scusa se ti ri-rompo  :-)))) , ma che mi sai dire del Honda MTREC di cui ho
|postato oggi.... per me è stata una sorpresa.
Penso che derivi dal fatto che è un motore molto piccolo, soprattutto
per dimensioni (meno di 700cc) e dalla potenza non esplosiva (anche se
come potenza specifica è molto elevata) per realizzare quella che sembra
la nonna della Smart Roadster (ma si sa, la Smart l'hanno "inventata" i
tedeschi, come diresti tu :D).
Se hai notato, il motore in questione è un SOHC (e in particolare SOHC
12V, grande soluzione se permetti :DDDDDD), mentre mi pare che i VTEC
per "necessità" siano tutti DOHC. Magari partivano da un minimotore per
citycar (le key car in particolare) quindi può essere che abbiano dovuto
ricorrere ad accorgimenti diversi per aumentarne la potenza.
Ma qui si tratta di congetture, tecnicamente non ti saprei dire.


 Ma qui si tratta di congetture, tecnicamente non ti saprei dire.
Su Google ho beccato questo 
http://www.j-garage.com/honda/beat/1510.htm
, ma ha un alto motore sensible a reagire. Il piccolo motore di 660cc SOHC
12-valve MTREC (multi sistema di controllo sensible a reagire del motore
della valvola a farfalla) fa 64 cavalli vapore.    (TRADOTTO)
Sempre da Google ho beccato questo, ma è in tedesco...  :-((( ci vorrebbe
Wini....
MTREC (= Multi Throttle Responsive Engine Control) bedeutet, daß jeder
Zylinder des Motors ein seperates Ansaugrohr mit unabhängig steuerbarer
Drosselklappe besitzt. Die Steuerung der Drosselklappen erfolgt über das
elektronische Motormanagement der Einspritzanlage [PGM-FI].


 mi percosse su it.discussioni.auto con tali
parole:
|Su Google ho beccato questo 
http://www.j-garage.com/honda/beat/1510.htm
|
|, ma ha un alto motore sensible a reagire. Il piccolo motore di 660cc SOHC
|12-valve MTREC (multi sistema di controllo sensible a reagire del motore
|della valvola a farfalla) fa 64 cavalli vapore.    (TRADOTTO)
Tutto sommato non č una traduzione peggiore del solito...
Piů che altro sarebbe: ha un motore altamente reattivo.
Del resto parli di una pagina americana in cui dicono che "il cambio
manuale potrebbe pure essere divertente da utilizzare" =:D
|Sempre da Google ho beccato questo, ma č in tedesco...  :-((( ci vorrebbe
|Wini....
Provo a tradurlo con Babelfish, il tedesco dovrebbe essere piuttosto
rigido e quindi almeno il passaggio Ted-Ing non dovrebbe essere
devastante come al solito...
Multi Throttle Responsive engine control means that each cylinder of the
engine possesses ***September advice a syphon*** with independently
controllable butterfly valve. The controlling of the butterfly valves is
made by the electronic engine management of the fuel injection system [
PGM-FI ]. 
Ovviamente l'asteriscato č completamente cannato mentre il resto non
dice tantissimo... :|


 dice tantissimo... :|
Si, ma non senti un retrogusto di Valvetronic in tutto ciò?


 controllano neppure cosa gli passano le case  :-((((
diffuso oramai come costume. Anche su Auto è apparsa una velina dove si
diceva che verrà commercializzata una versione particolare della Clio RS con
i "DISCHI DEI FRENI VERNICIATI"...:-\\
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 elektronische Motormanagement der Einspritzanlage [PGM-FI].
MTREC significa che ogni cilindro del motore ha un canale di aspirazione
separato, con valvola a farfalla gestibile separatamente. La gestione delle
valvole a farfalla é affidata al management della centralina dell´iniezione
(PGM-Fi).
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0


gli ho già scritto!
ma sono veramente delle sole!
ciao

 wrote in message
tAXC6.30426$r67.6...@news2.tin.it...


 attirò imprudentemente la nostra ira:
|Si, ma non senti un retrogusto di Valvetronic in tutto ciò?
Direi di no, visto che come ha tradotto Wini (salvandomi in corner
:DDDD) invece che niente farfalle di farfalle ce ne sono fin troppe :D
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R


i "DISCHI DEI FRENI VERNICIATI"...:-\\
Bello! E di che colore?? :))
Ciao
Elfer

((( IMHO)... nella foto (?) viene mostrato l'interno dell'auto....
Concordo, una cosa del genere e' vergognosa, specie per una rivista
che si autodefinisce "la bibbia dell'auto"... :-\
Sono andato appositamente a controllare sul numero 4/99 di 4r (quello
della prova della M5 a confronto con E55AMG e XJR -auto che con la
suddetta hanno in comune solo i molti CV sotto il cofano e le quattro
porte, ma sorvoliamo), ed e' proprio come dici.
Suggerisco a chiunque abbia il 4r di aprile '99 di andare a
controllare...
ciao
Elfer

<Sono andato appositamente a controllare sul numero <4/99 di 4r (quello
<della prova della M5 a confronto con E55AMG e <XJR
è quello di Marzo 99 a pag 117....
la foto è la stessa
ciao

 (PGM-Fi).
Grazie...sempre preziosissimo, dovresti mettere settimanalemte la traduzione
di Auto Bild o Auto Motor und Sport..  :-PPPP
Ciao
Cristian (MI,,33,101) PULL
Japan Pride

 modalità lean-burn producono anch'essi uno sfracelo di NOx.
La vecchia generazione di V-tec E non esisteva negli USA... non so quelli
nuovi i-Vtec-E Lean Burn...


 caso non è comunque molto conosciuto".
Emmmmm, mi sono confuso con la terminologia Honda...credevo che SE fosse una
particolare definizione del motore GDi per il mercato USA... esattamente
come la Civic 3p che là si chiama Civic SI...
Ho toppato.... :-((((


NON HO PAROLE!!!
Per questo lasci nel tuo messaggio tutte quelle degli altri?
 :-PPPPPPPPPPPP
Quota meglio, please.
Se non sai cosa significa, guarda nella sezione FAQ del sito
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Ciao
-=PASqua=- 25, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver
Proud Former Arna 1.3 Ti driver (still alive but parked)
ICQ:15488800

 Ho toppato.... :-((((
Mi spiace dirtelo :)


la foto è la stessa
Marzo? Mi pareva aprile.. cmq e' quello del confronto M5/E55/XJR
saluti
Elfer