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Titolo: Nuova Delta. Già un Flop?

Ciao
Manca un dettaglio, brutto segno
"Il primo “Porte Aperte” dedicato a Lancia Delta è andato oltre le più
ottimistiche aspettative: infatti, nonostante le belle giornate che
invitavano a recarsi al mare o ai monti, il 21 e 22 giugno più di
120.000persone hanno affollato i concessionari Lancia italiani effettuando
oltre9.000 test drive.
L’iniziativa sarà replicata nei giorni 27 e 28 giugno per quanti desiderano
conoscere tutti i punti di forza della nuova vettura con la quale il Marchio
torna a presidiare il segmento delle berline medie portando nel futuro la
tradizione delle “grandi” Lancia: dall’Aprilia all’Appia, dalla Fulvia alla
Beta, dalla Prisma alla Dedra fino alla Lybra.
In dettaglio, durante il primo “Porte Aperte” sono state particolarmente
apprezzate la linea esterna e il design interno della nuova Delta, una
vettura di grande fascino stilistico che coniuga armoniosamente la grinta di
una sportiva con il benessere a bordo di una berlina, oltre a vantare
un’abitabilità straordinaria per la categoria: il passo di ben 2,7 metri si
unisce alle dimensioni importanti della vettura (è lunga 4,5 metri, larga
1,8 metri ed alta 1,5 metri).
Massima espressione della ricercatezza ed esclusività italiana, Lancia Delta
offre i dispositivi e i sistemi più avanzati nel campo dell’intrattenimento,
della sicurezza e delle motorizzazioni. In particolare, i visitatori del
primo Porte Aperte hanno dimostrato grande interesse per i due propulsori
disponibili al lancio – il benzina 1.4 Turbo Jet (da 120 CV e 150 CV) e
l’innovativo 1.6 turbodiesel MultiJet da 120 CV – e l’ottimo rapporto tra
contenuti e prezzo: infatti, il listino parte da 21.500 euro per la versione
Argento equipaggiata con il propulsore 1.4 T-Jet 120 CV e arriva a 30.700
euro per l’esclusiva “top di gamma” Platino con Twinturbo Multijet 190 CV.
Allo stesso modo il pubblico ha valutato positivamente l’ampia e articola
gamma di Lancia Delta: oltre 1.000 personalizzazioni che nascono incrociando
3 allestimenti (Argento, Oro e Platino), 4 diversi rivestimenti dei sedili
(tra i quali una preziosa pelle “pieno fiore” Poltrona Frau®), 3 colori di
ambiente interno, 4 tipi di cerchi in lega, 12 tinte di carrozzeria e 12
abbinamenti “bicolore”.
Torino 27 giugno 2008"
Davide
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Manca un dettaglio, brutto segno
Volevi conoscere il numero dei contratti?
Le vedrai girare l'anno prossimo .
;-)
-- 
DiegoŽ -47, 173 (MI)
driver of 
www.ruotequipe.com
skype : diego.ruotequipe 

 driver of 
www.ruotequipe.com


 Qui solo visitatori / Prove (meno di un terzo della Bravo)
fiat è concentrata alla realizzazione di nuovi piazzali per parcheggiare le 
kmzero

 Qui solo visitatori / Prove (meno di un terzo della Bravo)
secondo me se non abbassano il prezzo non ne vendono.
te l'hai vista ? cosa ne pensi ?
io sono rimasto deluso dal bagagliaio.

 io sono rimasto deluso dal bagagliaio.
Anche 4R non ne ha una buona opinione. Ma i sedili posteriori erano spostati
tutto indietro?
In tutti i casi, se avessero voluto fare una mezza SW, mi sa che hanno
cannato


 Manca un dettaglio, brutto segno
posso chiedere ?
dal sito di 
fiat.it
 come faccio a leggere le caratteristiche della fiat idea
?
felice_pago
che non sa navigare
,


 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Davide


 cannato
si infatti io ero partito da quel presupposto, da cui la mia delusione 
enorme. 


Alt, fermati un attimo.Orma quest'anno è decisamente compromesso. Giugno ha
registrato un - 20%
Nel 2009 vedrai così tante km0 che ne potrai comprare due, una per tutti i
giorni e la seconda da usare per i pezzi di ricambio.
Che poi a volerla dire tutta,farà la fine della Croma, un successone


Ciao
sono andato a vederla sabato 28 e il venditore molto onestamente mi ha detto 
che avevano avuto poco riscontro. Io poi sono andato perchè devo prendere 
una macchina aziendale e il commerciale della società di leasing mi ha detto 
che hanno particolari offerte per le lancia delta = non ne hanno venduta 
una.
Mi permetto di fare un micro idatest.
La macchina nel posteriore è molto simile alla bravo e non mi fa impazzire 
la cosa. anteriormente non mi dispiace, così come il profilo lungo non è 
malaccio.
Mi sembra anche che la carrozzeria sia abbastanza ben assemblata, mentre 
negativo totale il Bcolor nero satinato. Voglio vedere a tenerlo pulito!
Interni non male.
Tappezzeria: provata sia la pelle sia pelle+alcantara, mi sembrano entrambe 
le soluzioni di buona qualità. A specifica domanda se l'alcantara era 
migliorato rispetto al disastro che avevano fatto sulle phedra il venditore 
anche in questo caso con molta onestà risponde: "è vero sulle phedra hanno 
combinato un casino, la domanda che mi hai fatto tu è la prima domanda che 
farò il 7 quando finalmente riuscirò ad andare al corso per la delta" (mi sa 
che sono arrivati alla presentazione un po lunghini). Belli i tappetini che 
credo di serie nella platino!!!
Belli i tasti in finta cromatura, quando li tocchi poi in realtà sembrano 
dei mattincini lego.
Comandi al volante un po' troppo sensibili, forse malposizionati, comunque 
ci ho preso dentro un paio di volte.
Volante e sterzo: devo dire che una delle poche cose positive dell'alfa GT 
che guido ora è lo sterazo. quello della delta mi sembra lento troppo 
"morbido". Ma devo rilevare che è il diametro di sterzata è nella norma 
(escludo il GT) e le dimensioni del volante non sono esagerate.
Tetto apribile carino anche se il meccanismo si è piantato nella chiusura ed 
ha avuto bisogno di un tocco supplementare
Spazio: notevole. Sono alto 1.90, finita la prova sono salito dietro e ci 
stavo dentro comodocomodo. Baule non enorme ma comunque capiente. 
Possibilità di traslare i sedili posteriori per aumentare la portata. 
positivo!
Motore: negativo! ho provato il diesel 120 CV. N.C.S. si spera nel 1.9 da 
200CV
Prezzo: la macchina che ho configurato io si aggira sui 32.000. MA MI FACCIA 
IL PIACERE!!!  vediamo cosa mi propongono i noleggiatori.
Cazzate FIAT: da una rapida occhiata ho notato la porta USB in cui lo 
sportellino si chiude e apre con fatica e spesso è fuori asse, tra l'altro 
di un colore che non c'entra un cazzo con gli interni che invece nel 
complesso sono eleganti e discretamente rifiniti. palpebra che chiude le due 
sezioni di vetro sul tetto. Manuale e con qualche impuntamento. veramente 
brutto in una macchina da 32.000 euro.
Ultima cosa: materiale esplicativo orribile, la macchina è molto migliore 
dal vivo che sul sito e sui vari depliant. Ma come si fa?!
Sintesi: è ovvio che si tratta di una macchina che tecnicamente dice ban 
poco. Detto questo mi lascia perplesso il prezzo. In assenza di forti sconti 
secondo me non è da prendere in considerazione. 

 enorme.
Peccato. Sarebbe dovuto essere un punto di forza della macchina
Poi è enorme


 enorme.
Anche la mia. dicono che vada da 380 a 465 litri a seconda della
posizione del divano, ma a me è sembrato molto piccolo e scomodo per
un auto lunga quanto una SW, e se sposto il divano in avanti non è che
succede come sulla yaris che le gambe non ci stanno più?

 > > esisterà ancora?
 se c'è chi paga di + vw per avere audi allora credo di si
esteticamente è molto bella per me. ma gli interni sono meglio nella
bravo.
cmq per dire che sia un flop è un po' prestino. certo che non puo'
vendere come la bravo

 200CV
Beh... pesa un botto 1500Kg in ordine di marcia cosa vuoi che possa fare il 
seppur ottimo 1.6?
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 8Mega
http://www.speedtest.net/result/258837978.png
 

Lancia Delta
il problema fondamentale è che questa non è una delta.
della delta ha solo il nome (giusto per rovinarglielo, immagino)

vendere come la bravo
Certo che č uscita proprio nel momento piů sbagliato con questa crisi
del petrolio...
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]


fara' la fine simile all'alfa 6 e fiat argenta

 Marinaio d'acqua dolce che non sei altro
si ma le mazzate nella capa gli darei a quelli che hanno messo su
quel sito di M, devono aver avuto lo stesso PM del sito dell'alfa :(
in definitiva :
1- non sono riuscito a leggere le car tecniche della idea
2- il sito alfa fa cagare anche peggio
3- vedere i siti delle altre case produttrici, fa proprio brutto ?
4- poi si lamentano se danno il lavoro in romania
felice_pago
non c'e' poverta' senza difetto
.


fara' la fine simile all'alfa 6 e fiat argenta
Appropò, ne ho vista oggi una fuori da un autosalone. In video sembra
molto più larga di quel che è.



Ciao a tutti, sono un appassionato lettore di IDA (che vive
nell'ombra), ma una volta tanto vorrei dire la mia :)
Ho visto qualche giorno fa una Delta in giro a BS e non è mica così
male come sembrava sulle foto! Sui giornali sembra che abbia un muso
troppo lungo e un "sedere" alto, e invece non è una brutta macchina!
Trovo che il "Granturismo Stilnovo" fosse comunque molto meglio, ma
questo non cambia la mia impressione tutto sommato positiva.
Peccato per i prezzi e (per quel che riguarda me) per i 4,50 mt
Maggix

 Manca un dettaglio, brutto segno
Sono stato martedì in conce. tanti contatti nessun contratto. A fine 
ferie spegherò il perché.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 enorme.
Anche io ero partito con quel presupposto e sono rimasto molto deluso.
I motivi sono due:
- lo spazio trasversale interno è inferiore a quello della mia Focus, 
sia davanti che dietro;
- lo spazio longitudinale è adeguato davanti, dietro è ottimo se il 
sedile e tutto indietro altrimenti resta del tutto inferiore a quello 
della Focus, ma anche di una Golf e alla fine è meno di quello della 
Bravo. Con quel passo hanno fatto qualche caxxata.
- il bagagliaio è infossato, quadrato, non molto alto, con una 
capelliera che chiude bene, ma lo spazio del bagagliaio risente molto 
dell'inclinazione del portellone, che è molto grosso e che quindi ruba 
centimetri preziosi. Oltre ad uno scalino, direi bordo, che fa 
assomigliare il bagagliaio ad una vasca, e che è alto più di 20cm, 
rendendo ogni operazione di carico scarico molto scomoda, vi sono due 
fianchetti laterali completamente dritti e grossissimo che riducono la 
larghezza. Non mi stupirei se ci fossero problemi con la disposiziono 
trasversale dei passeggini. Siamo alla larghezza del bagagliaio di una 
seg. B, ma non della Punto/GPunto, semmai della concorrenza che da 
sempre le ha prese da Fiat sul campo della spaziosità del bagagliaio.
Questi dati di abitabilità si incontrano con altre osservazioni. Io ho 
pianalato una Platino, quindi il top. Le plastiche sono accoppiate bene 
e la sensazione è di eleganza e classe. Meglio che non sulla Bravo. Ma 
i difetti esistono, eccome. La plastica usata per ricoprire il fianco 
della portiera, sulla parte alta, è rigida, di certo scomoda se ci 
appoggi il gomito. La pedaliera è leggermente decentrata. Inconcepibile 
in una vettura di oggi.
Il cambio è in una posizione strana. Se stai basso e indietro è giusto. 
Se stai un pelo più alto e avanti, come piace a me, te lo trovi nel 
posto sbagliato e in partica ogni cambiata è una contorsione. :-Z
Personalmente cercavo una vettura molto diversa e ho trovato una 
vettura che è:
- un oggetto di design che come tale può piacere o essere odiato, ma 
con scelte discutibili (il vano bagagli ha un accesso a V che è 
strettissimo, la lamiera sopra il passaruota posteriore è tantissima, 
la vetratura è minima e finisce ad essere claustrofobica per chi side 
dietro);
- tecnicamente ha ottimi motori, sospensioni inferiori a buona parte 
del segmento di appartenenza;
- un prezzo alto, ma non impossibile. Semmai il problema è che hai una 
vettura che non esaudisce certe attese.
Non è una vettura da grandi numeri. Non credo che nessun audista o 
apirante tale, passerebbe da una A3 SB ad una Delta. E il target era 
quello. Perso quel tipo di cliente il resto sono persone folgorate 
dalla bellezza o prese all'amo.


 bellezza o prese all'amo.
tristemente quoto.

 Che poi a volerla dire tutta,farà la fine della Croma, un successone
Non credo. La Croma è una vettura razionale, da famiglia, da grandi 
carichi e con spazi interni notevoli. La Delta non ha nulla di ciò. 
Resta un bellissimo oggetto di design (che la Croma non è e non sarà 
mai).
