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Titolo: Sempre piu' forte !

Ho trovato questo messaggio in un altro NG, ve lo riporto considerando che
non e' proprio off-topic :-)
In dettaglio, tratto da Zeta-Aprile 1998:
LEZIONI DI VOLO
La polizia stradale dell'Arizona si è imbattuta in una massa di
metallo fumante incastrata in un dirupo roccioso che si innalzava ai
lati di una strada nel punto culminante di una curva. Sembravano i
resti di un incidente aereo, ma ad un esame più accurato il relitto si
è rivelato quello di un'automobile. Ora gli esami della scientifica
hanno in parte ricostruito l'accaduto. Sembra che il guidatore della
macchina fosse in qualche modo riuscito ad impossessarsi di una unità
JATO (Jet Assisted Take Off), un razzo a propellente solido che viene
utilizzato dai trasporti militari pesanti per ottenere una spinta
addizionale durante il decollo da piste molto corte. Il guidatore ha
portato la sua Chevy Impala nel deserto, fino a trovare un lungo
tratto rettilineo di strada statale. Quindi ha attaccato l'unità JATO
alla macchina, è salito a bordo, ha accelerato al massimo delle
capacità del motore e ha acceso il razzo. La polizia ha calcolato che
il guidatore ha attivato il razzo a una distanza di circa cinque
chilometri dal luogo dell'impatto finale.
L'asfalto in quel punto era fuso e carbonizzato. Dal momento che
l'unità JATO raggiunge la spinta massima in cinque secondi, lanciando
la Chevy ad una velocità di 550 chilometri all'ora, e che tale spinta
dura per altri 20-25 secondi, è probabile che il guidatore della
vettura sia stato sottoposto per questo periodo di tempo ad
accelerazioni paragonabili a quelle che subisce un pilota di F14 in
condizioni di combattimento estremo con i post-bruciatori accesi. E'
quindi lecito supporre che egli sia diventato una presenza
insignificante per il resto dell'evento. La macchina è rimasta sulla
strada statale per circa quattro chilometri (una ventina di secondi),
e durante questo tempo il motore è fuso ed i pneumatici sono esplosi.
Sull'asfalto sono state rinvenute tracce di gomma carbonizzata lunghe
due chilometri. L'auto è quindi decollata, e ha percorso in volo altri
due chilometri prima di schiantarsi contro il dirupo ad un'altezza di
40 metri, lasciando nella roccia un cratere profondo tre metri. La
maggior parte dei resti del guidatore non è stata recuperata, ma dal
cratere sono stati estratti piccoli frammenti di ossa, denti e
capelli. Altri frammenti organici, probabilmente resti di unghie, sono
stati estratti da un detrito che si pensa essere una porzione del
volante dell'automobile.
Mi raccomando, non cominciate a cercare in giro i razzi :-))))
Ciao.Alberto.

Questo sě che č un bel modo per andarsene :-)

LEZIONI DI VOLO
L'ho letto anche io su Zeta di aprile e mi sono spanciato dal ridere per tre
ore.....avevo anche io pensato di mandarlo sul ng ma motivi di....voglia non
me l'hanno permesso...cmq un geniode quel tipo....solo un americano poteva
pensare una cosa simile ;-)
Ciao! Leo

Mi raccomando, non cominciate a cercare in giro i razzi :-))))
Ok. Per far andare piu' forte la polacca, dovro' cercare altri sistemi
;-))))
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com


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Io sul mio mezzo uso normalmente N unita Jato, ma potenziate.
:-)
Ciao
(Super)Mario(Volante)
N.B. "N" numero di unità Jato che dice di utilizzare chiunque altro
moltiplicato per 2

Io a circa 5 anni ho fatto una cosa del genere: "non con l'unità jato
ovviamente..."; avevo in montagna un auto a pedali, un caldo pomeriggio
di agosto, zitto zitto l'ho portata in cima al monticello sopra a casa "
circa un 200 metri di discesa con un 35,40% di pendenza", sono
montato..........,  e giù come un matto (come ben sapete le macchine a
pedali non hanno i freni) e avreste dovuto vedere la faccia di mio padre
che si è visto "sfrecciare", davanti ad una quarantina buona!! il
piccolo maggiolino bianco (ovviamente velocità approssimativa inquanto
la scientifica non ha fatto nessun tipo di  rilevamento) :-))) )  che
con me dentro ha proseguito una 30 di metri la corsa trapassando in
successione da parte a parte un cespuglio di Rose Canine(Rose
serlvatiche spinosissime) @@@@ saltando un correntino di deflusso delle
acque irrigue,  devastando un intero filare di pomodori terminando la
mia corsa contro la rete di un frutteto!
Ricordo ancora con tenerezza questi felici istanti della mia  tenera
infanzia :-)))) Snif!! Snif!!
Ciao
Gianni
Saluti (con conserva di pomodoro)

> ... (come ben sapete le macchine a pedali non hanno i freni) ...
Le auto a pedali non hanno nemmeno frizione, mi immagino quelle povere
gambette seguire a stento il vorticoso turbinio dei pedali.
Ciao
Mario

mia corsa contro la rete di un frutteto!
ah... questo spiega tutto, ma prima non eri cosi' vero?     :-)
Ciao
Mototopo

In dettaglio, tratto da Zeta-Aprile 1998:
Aprile, appunto. Non e' che e' un bel pescione ? no e' ?
				MadMax75