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Titolo: Una stazione di ricarica elettrica ogni 60 km (+ Idrogeno)

Accordo europeo sulle stazioni di ricarica per auto verdi: saranno una ogni 60 km
 
Consiglio e Parlamento Ue hanno trovato una prima intesa: entro il 2026 dovranno essere installati pool di ricarica elettrica e a idrogeno con una potenza di almeno 400 kW
 
Consiglio e Parlamento Ue hanno trovato una prima intesa per la realizzazione sulle principali reti stradali dei Paesi dell’Unione delle stazioni di ricarica elettrica e a idrogeno per auto e mezzi pesanti. Lo ha reso noto l’Europarlamento.
 
In base all’intesa raggiunta, le stazioni di ricarica di ultima generazione per le auto elettriche dovranno essere installate ogni 60 chilometri entro il 2026 sui principali assi stradali indicati nelle reti prioritarie dei trasporti europee (Ten-T).
 
Per i mezzi pesanti e gli autobus le stazioni di ricarica dovranno essere ogni 120 chilometri entro il 2028. Gli impianti di distribuzione dell’idrogeno dovranno invece essere installate ogni 200 chilometri entro il 2031.
 
Più nel dettaglio, entro il 2026 dovranno essere installati pool di ricarica elettrica per le auto con una potenza di almeno 400 kW - utile a ricaricare in contemporanea fino a cinque veicolo - almeno ogni 60 km lungo la rete centrale Ten-T, con la potenza della rete che aumenterà a 600 kW entro il 2028.
 
L’obbligo di avere una stazione di ricarica ogni 120 km è fissato per camion e autobus, ma queste stazioni dovrebbero essere installate su metà delle principali strade dell’Ue entro il 2028 e con una potenza da 1400 kW a 2800 kW a seconda della strada.
 
L’intesa prevede che i singoli Paesi presentino Piani nazionali per il raggiungimento degli obiettivi indicati ma anche la possibilità di eccezioni per i territori più svantaggiati, le isole e le strade con poco traffico.
 
«Le nuove regole - ha commentato il relatore del Pe, il socialista tedesco Ismail Ertug - contribuiranno alla realizzazione delle nuove infrastrutture per i carburanti alternativi senza ulteriori ritardi e garantiranno che l’utilizzo e il rifornimento delle autovetture di nuova generazione siano altrettanto semplici e convenienti come per i mezzi a benzina».
 
L’iter per l’approvazione
L’intesa, prima di diventare definitiva, dovrà ora essere esaminata ed approvata dagli ambasciatori dei 27 e dal Consiglio nonché dalla commissione trasporti e della plenaria dell’Europarlamento.
 
https://www.ilsole24ore.com/art/accordo-ue-stazioni-ricarica-auto-verdi-AEU9EnAD
 
 
A.

 altrettanto semplici e convenienti come per i mezzi a benzina».
 
Rimane sempre l'handicap dei tempi di ricarica.
 
-- 
mangi (57, 483+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/f0FSyli
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 Rimane sempre l'handicap dei tempi di ricarica. 
 
e dei "4 spiccioli" per farla, poi ci sarà "qualche" benzinaro da sistemare, ancor prima generare la materia prima non si sa bene come con cosa ma l'Elettrico Verbo che tutto può vede e provvede, farà il miracolo. deus vOlt :)
 
comunque, se noti sono previsti i carichini ma anche le pompe idrogeno e i carburanti sintetici sono approvati, richiesta tetteska.
biofuel no, guarda caso una richiesta italiana.

 e dei "4 spiccioli" per farla
 
Cavolo se quoto...

 Rimane sempre l'handicap dei tempi di ricarica.
 
Ti fermi ogni 60km.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 biofuel no, guarda caso una richiesta italiana.
 
stamattina al tg dicevano che li stima che i carbuanti sintetici pareggeranno il costo di quelli odierni a partire dal 2050 
(ora siamo sulle 4/5 volte) 
"però non saremo costretti a cambiare la macchina" 
un trionfo direi 
a

Rimane sempre l'handicap dei tempi di ricarica.
 
Eh no, così risolvono brillantemente il problema! 
Serviranno solo 5minuti!!!
 
 
 
... per arrivare al carichino successivo.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [40, 120, BS]

 "però non saremo costretti a cambiare la macchina" 
 
l'è come dire che oggi ci funziona ancora la fiat 850 e che non serve cambiarla :)

 e dei "4 spiccioli" per farla
 
E del fatto che se arrivi alla colonnina e questa sta facendo il "pieno" a qualcuno non puoi banalmente aspettare 5 minuti che finisca il suo turno, o andare a quella dopo.

 ... per arrivare al carichino successivo.
 
Esatto, quando ho letto "l’utilizzo e il rifornimento delle autovetture di
nuova generazione siano altrettanto semplici e convenienti come per i mezzi
a benzina" mi e' venuto da ridere.
Convenienti puo' darsi, altrettanto semplici proprio no.
Se sono in riserva (facciamo 10% di serbatoio, idem per le batteria dell'EV)
mi fermo al benzinaio, in 5 minuti faccio il pieno, torno al 100% e riparto.
Con l'EV mi fermo al carichino, quanto si carica in 5 minuti? Direi 10%.
Riparto quindi con batteria al 20%, quanta ne consumero' prima di arrivare al
prossimo carichino a 60 km? Bene che vada avro' seccato il 10% caricato in
precedenza.
E' la stessa cosa di quello che mette sempre 10 euro di benza alla volta solo
che li' e' una scelta, non un obbligo.
Ovviamente arrivera' l'elettricaro sveglione con "basta stare attaccati per
piu' tempo e carichi di piu"... e grazie al cazzo, e' proprio quella la
discriminante.
Come se io facessi il pieno di benza usando una bottiglietta da mezzo litro,
sicuramente farei ridere ma se dici a un elettricaro che fa ridere stando fermo
per ore ad aspettare che l'auto si carichi al 100& si offende.
Ne deve cosi' passare di acqua sotto i ponti.


 E del fatto che se arrivi alla colonnina e questa sta facendo il "pieno" a qualcuno non puoi banalmente aspettare 5 minuti che finisca il suo turno, o andare a quella dopo.
 
mi ricordo un vecchio adagio, non bene.
 
mi pare avesse a che fare con bicicletta, volere e pedalare ma forse mi sbaglio :) forse un generatore a pedali in uso nella grande guerra? ;P

 E del fatto che se arrivi alla colonnina e questa sta facendo il "pieno" a qualcuno non puoi banalmente aspettare 5 minuti che finisca il suo turno, o andare a quella >dopo.
 
mi sembra una critica un po vecchiotta, che secondo me verrà superata da molteplici fattori tra i quali: 
- il maggior numero di punti di ricarica in rapporto al circolante 
- il maggior numero di automobilisti che si arrangieranno a casa
potrà succedere, certo, come forare una gomma o rompere un iniettore...
ciao
a
ps: sempre partendo dal presupposto che, imho,  l'ev è per molti ma non per tutti e che sto limite del 2035 mi pare un po stretto...

 l'ev è per molti ma non per tutti 
 
già, finché si è pochi tutto si aggiusta. è quando c'è la massa che si subiscono i problemi.

 ps: sempre partendo dal presupposto che, imho, l'ev è per molti ma non per tutti e che sto limite del 2035 mi pare un po stretto...
 
considerando l'età del parco circolante fra altri 20 anni . . . almeno il 90% dell'attuale dovrà essere cambiato/sarà cambiato
e fatto franche queste considerazioni . . . i prezzi dell'elettrico saranno alti ancora per un bel po', tanto l'auto la dovete cambiare comunque :(
salvo produttori ex-novo

 già, finché si è pochi tutto si aggiusta. è quando c'è la massa che si subiscono i problemi.
 
beh no dai fra carichini in casa e punti pubblici, a 400kWh :)
 
sara' l'incremento tecnologico piu' rapido della storia IMOH

 beh no dai fra carichini in casa e punti pubblici, a 400kWh :) 
 
se carichi in casa e ti muovi entro la carica vai bene, se vuoi ma non è obbligatorio rabbocchi nel 1° che trovi libero oppure ne fai a meno che a casa ci torni comunque.
è se DEVI caricare fuori che potrebbero esserci problemi, dipende da rete, n° di carichini, quanti si attaccano, tempo da perdere.
 
chi nel 2035 sarà ancora vivo vedrà, un po' dall'alto col binocolo e se da basso col periscopio ;P

 è se DEVI caricare fuori che potrebbero esserci problemi, dipende da rete, n° di carichini, quanti si attaccano, tempo da perdere. 
 
mi ripeto la diffusione e' molto elevata, 
non so quanti punti di ricarica pubbliche ci siano oggi*, ma tieni presente che l'ultimo dato dei distributori di carburanti fosse 15.000 circa
 
sulla a14 stazione di forse conero, 4 o 6 punti di ricarica, l'estate scorsa non c'erano 
 
anche dessimo per buono 2 carichini pubblici* "in media" per ogni PAESE siamo oltre i 16.000 oggi che siamo solo agli inizi
 
*
se hai il dato . . . grazie

 se hai il dato . . . grazie
 
Quante colonnine di ricarica ci sono in Italia? 
Secondo il report di Motus-E, in data 31 dicembre 2022, risultano installati 36.772 punti di ricarica accessibili al pubblico. 
Un aumento del 41%, dopo il +36% del 2021

 parlare/esaminare/altro su TUTTO ma veramente su TUTTO
 
sono tutte stime l'unica cosa certa e' che adessa costerebbe uno 
sproposito; e' tutto da vedersi se qualcuno avra' voglia di investirci 
e, soprattutto, se questo bastera' ad invogliare le case ad investire 
ancora sull'endotermico

 salvo produttori ex-novo
 
quando ho detto per molti ma non per tutti non mi riferivo tanto al costo della macchina 
quanto piuttosto all'uso che uno ne fa 
ciao
a
 

 già, finché si è pochi tutto si aggiusta. è quando c'è la massa che si subiscono i problemi.
 
Se non ci si sa organizzare

 già, finché si è pochi tutto si aggiusta. è quando c'è la massa che si subiscono i problemi.
 
gaurda, se fosse per me abolirei le EV, chi ce l'ha se la può tenere, per gli altri  nafta a vita
;-)
ciao
a

 Se non ci si sa organizzare
 
a qualcuno è successo (perchè può succedere, non neghiamolo...) 
di rimanere a piedi perchè magari trova la colonnina guasta/in manutenzione
ma sono casi talmente rari che nn fanno nemmeno statistica...
la situazione, tra l'altro, sta rapidamente migliorando visto che stanno spuntando come funghi... 
ciao
a


si . . .  e siamo andati oltre ;-)

 la situazione, tra l'altro, sta rapidamente migliorando visto che stanno spuntando come funghi... 
 
ti risulta ?



vita vissuta, non freddi numeri  ;-)
a

 a

 l'idrogeno (così mi è parso di capire)
 
non si parla di idrogeno . . . carburanti sintetici

 perché per "carburanti sintetici" si intende l'idrogeno 
 
veramente si intendono carburanti liquidi (p.e.: benzina sintetica) ricavati combinando idrogeno con carbonio prelevato da atmosfera e consumando elettricità rinnovabile, in pratica si "costruisce" in laboratorio la molecola che di regola esce dalle torri di raffinazione però priva delle impurità che sono responsabili delle emissioni. la  co2 ovviamente verrebbe sempre prodotta visto che brucia ma non sarebbe aggiuntiva visto che per "costruire" la molecola era stata prelevata dall'atmosfera, somma zero.
boh, a me pare 'na trovata di wile e. coyote ma tant'è :)


vedila in questa ottica
in estate il fv produce molto di piu' di quanto serva, e nel sud del mondo ancora di piu',
te/loro coprono il sahara/deserti di fv e invece di spedire in giro corrente producono efuel
SE
la produzione e' veramente TROPPA si puo' pensare di produrre efuel,
invece di immagazzinare fare altro . . . 
quella dell'efuel e' una cosa bayer, se non ricordo male,  di molti/troppi anni fa . . . ma cmq NON furba da sempre,
il prezzo sara' sempre troppo alto anche con le economie di scala

Il 30/03/2023, Felice ha detto :

Avevo trovato notizie incomplete. Di fatto si tratterebbe di una sorta 
di "metanolo sintetico", ottenuto dalla combinazione di idrogeno e CO2, 
e quindi stoccabile in un normale serbatoio invece che in una bombola a 
pressione

 il prezzo sara' sempre troppo alto anche con le economie di scala
 
è una fissa che i tetteski hanno fin dai tempi di baffino in arte adolfo di professipone fuhrer, ce l'hanno nel dna così come la zucca di basalto misto granito.
diciamo che è una gabola per salvare i motori 4T e tutto quanto ci sta dietro, che è tanta roba.
sì, costano cari ma (credo io ...) un po' sistemeranno le economie di scala, un po' il prelievo fiscale che dovrà essere calibrato pena qualche 100K di disoccupati e fabbriche chiuse, un po' chi insiste ad usare il 4T che sgancerà più moneta :)
insomma, forse se po' fare e a questo punto perché no i biocarburanti che è sempre meglio far nafta dal mais che regalarlo agli africani, che figliano e poi sbarcano qui?

 come la cociana del resto... 
 
uoz cociana ? 
forse  cocaiana ?


cocaina, volevo dire cocaina...
a

 > forse cocaiana ? :-)

 Serviranno solo 5minuti!!!
 
Eh ma il primo di gennaio del 2036 "magicamente" arrivera' la soluzione
 
Stay tuned per sapere come andra' a finire (se non ci arrivi e se ci 
arrivi comprati una Ferrari d'epoca in attesa di rotolarti per terra dal 
ridere)
 

 Eh ma il primo di maggio del 2024 "magicamente" arrivera' la soluzione 
 
Fixed :-P

 Eh ma il primo di gennaio del 2036 "magicamente" arrivera' la soluzione 
 
1/1/1936? ma non era il 30/2 dell'anno che verrà? :)

 Se non ci si sa organizzare
 
Fafi, perfino delle persone che conosco da quarant'anni oggi ti 
rispondono rivelando gli immensi problemi che hanno a gestire il proprio 
lavoro e quello degli eventuali dipendenti e la loro vita privata, 
oppure forse anche a persone che conosco da ormai quarant'anni 
bisognerebbe sequestrare il telefono ed il PC per un paio di anni e 
sperare che il loro cervello non sia danneggiato in modo irreparabile.
 
Almeno un paio di loro sono diventati perfino *komunisti* pur essendo 
nati e vissuti grazie all'aziendina del babbo che hanno ahime' ereditato...

 Fixed :-P
 
Fixed due alla ri-scossa X-(
 


 
Nemmeno il Cardinale e' arrivato a tanto.


Vabbeh dai, dagli qualche mese per gongolare (prima) e disperarsi (poi) "grazie" agli effetti del regolatore automatico di velocità obbligatorio e non disinseribile :-P

 automatico di velocità obbligatorio e non disinseribile :-P
 
Spero che tu abbia colto l'ironia del primo di aprile ma credo di no... 
comunque il mio catorcio rosso (se riesco a farlo uscire a spinta 
dall'officina centuplichera' di valore almeno... non so il tuo catorcio 
quanto varra' in questo distopico futuro).
 
L'anno prossimo ci aspetta per forza una bella guerra mondiale 
altrimenti se andremo a votare per le elezioni europee... che caspita 
succedera' con queste premesse?