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Titolo: Mini IDA TEST FIat Coupè Turbo 20V by Lucio

Come anticipato nel mio racconto di IDA 10 ho potuto guidare la coupè
di Lucio. Una prova che aspettavo da tempo e che, pur nella sua
brevità, mi ha dato sensazioni eloquenti :-D
Il primo impatto è imbarazzante in quanto la sua e la mia sono quasi
del tutto identiche, non fosse per gli stupendi cerchi da 16" della
Turbo. Persino gli interni sono gli stessi, visto che non abbiamo la
pelle per i sedili. Trovo soltanto la leva del cambio diversa, con
pomello simile alla Lancia K e siringa per la retro. Scopro anche che
alcuni pallosissimi difettucci sono gli stessi, come per esempio il
sedile del guidatore che cigola (25.000km sulla mia, neanche 10.000
sulla sua !!!) Metto in moto, silenzio come nella mia 20V. Affronto un
breve percorso quasi tutto rettilineo, avrò fatto si e no 2 km :-)))
Lucio si limita a dirmi di pestare, io cerco di capire invece se il
motore è fluido come il mio, non solo se è cattivo. Innanzitutto trovo
una frizione meno lunga nella corsa e leggermente più dura. Il cambio
è mooolto meglio del mio in quanto più corto e duro negli innnesti.
Resta il fatto che la Fiat non è al massimo per le trasmissioni (Lucio
infatti non apprezza questo cambio più di tanto, chissà com'è il 6
marce attuale). Sfiorando il gas si ha la stessa fluidissima risposta
del mio motore, ma ho percepito meno inerzia in rilascio. Quando poi
si apre si rimane "basiti" dalla spinta poderosa, immediata e priva di
vuoti: stessa sonorità accattivamente della mia ma prestazioni doppie
:-O Il contagiri schizza a 7000 come niente e il contachilometri sale
che è un piacere....il motore non ha un lag fastidioso e da 2500 giri
è già pronto, inoltre non soffre troppo oltre i 6000 come pare fare il
mio. La spinta, come detto, è molto bella e non ho sentito particolari
picchi di coppia. Basta affondare e dopo pochissimo arriva tutta la
potenza :-))))))) Nei sorpassi percepisco un leggerissimo vantaggio in
precisione con i cerchi da 16" e ritrovo un ottimo impianto frenante
con la stessa risposta immediata (fin troppo per qualcuno) al pedale.
Facendo inversione per tornare alla base affondo in prima e non trovo
la reazione del Viscodrive che mi aspetto: a pensarci invece è stato
ottimo, visto che ho dato gas a ruote sterzate con 220Cv e la macchina
non ha fatto versi strani e non ha dato reazioni particolari allo
sterzo, come invece fa la mia con 70Cv in meno. L'allungo in prima e
seconda è rabbioso (mi ha ricordato la Delta pur senza l'erogazione
ancora più arrabbiata della Lancia) ma anche la 3° porta a velocità
pericolose per il portafoglio :-DDDD Ovviamente adesso vorrei provarla
nel misto, anche per capire le differenze di assetto rispetto alla mia
che IMHO soffre di ammortizzatori troppo duri in estensione. 
Ecco....dicevo....qual'è il problema ???? che adesso la mia mi pare
fermissima e ho scoperto che i consumi sono molto
simili.......buah.....:-(((((
Grazie LUCIO !!!! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--
Ciao! VanMar
Pininfarinadigranotenero driver (by B747)
Icq : 63376412

abbastanza fa 6/7 con un litro, io 9/10....
Lucio mi parla di consumi meno drammatici e per l'appunto 4R Vendo e
Compro di Agosto analizza il coupè come usato (con i prezzi assurdi
dei ricambi :-OOO) e conferma che i consumi "in media" non sono molto
distanti. Tieni conto che la mia i 10 km/l li vede se sto molto
attento, in pratica sto sempre intorno ai 9 e qualcosa km/l. E con la
Turbo, andando normali non si consuma molto di più....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--


dei ricambi :-OOO) e conferma che i consumi "in media" non sono molto
Cosa intendi per assurdi??? forse 640.000 + iva per il connettore
dell'elettroventola motore-condizionatore o le 500.000+iva per il flessibile
del collettore di scarico???
--
Ciao! Marchetto Fiat Coupè 2.0 16V
(28,155,AN)
GSX-R 750 bianco-nero-rossa
remove XXX to reply

 wrote in message
|> Perň č un peccato non provarla, non credi ? :-)
|
|Peccato mortale, quando posso la provo sempre! :-)
|Infatti, tanto per continuare a farmi del male mi piacerebbe avere
|l'occasione di provare una 911..;-)))
NOOOOOOOOOO! NON FARLO, E' PERICOLOSISSIMO!!!!!!!!!
Io non mi sono ancora ripreso anzi ognitanto provo a montare i comandi
della Colt nel bagagliaio dopo aver girato il sedile posteriore e mi
incazzo perchč non fa il sovrasterzone di potenza!!! :DDDDDDD
|Allora il 1.8 consuma di meno... se sto attento gli 11 li faccio.....
E' che VA di meno :PPPPPPPP
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

Eheheh.... e' l' "andare normali" che mi sembra un po' difficile... ;-)
Guarda e' MOLTO DIFFICILE scendere sotto i 7. Certamente lo puoi fare
in pista, ma su strade normali puoi tirare 1a e 2a a limitatore, con
la terza sei gia' a 170.
In citta' di tirare non se ne parla, basta affondare in 1a per
ritrovarti sul culo di chi ti precede.
Per capirci, con la 33 (che comunque aveva prestazioni piu' brillanti
del 1.8 Coupe', ed un pelino migliori del 2.0,a lmeno in accelerazione
e ripresa) ero quasi sempre a limitatore ed a tavoletta.
Quando i CV sono tanti, e' DIFFICILE, fuori dalla pista, mettere il
motore alla frusta e farlo consumare davvero tanto.
Con la 33 sentivo la necessita' di piu' CV, col Coupe' non riesco
quasi mai a sfruttare tutto il potenziale.
Senza parlare dei 310 Nm di coppia a 2500 giri. Ti muovi in qualunque
marcia a qualunque velocita'.
Ciao!
Lucio
34, 220 (CA)

simili.......buah.....:-(((((
Confermo, ma anche le prove di Auto dicono lo stesso, siamo sui 9 km/l
in utilizzo misto urbano/extra con aria condizionata a palla.
Su lunghi trasferimenti autostradali a velocita' costante (120-140
km/h) siamo tranquillamente sopra gli 11.
Lucio
34, 220 (CA)

 Lucio


del collettore di scarico???
Parlo delle 600 e passa per 1 faro anteriore, per il 1.400.000 del
cofano.....del 1.000.000 per una portiera :-//
Abbiamo voluto la linea affascinante e ce la paghiamo :-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


Eheheh.... e' l' "andare normali" che mi sembra un po' difficile... ;-)
Beh, sai, se prendi l'uso che ne faccio io....sono 50 km il giorno di
traffico :-/  Tra un po' devo comprarmi la SMart. altro che :-/


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--


 simili.......buah.....:-(((((
Il turbo....
L'è una brotta bescia!
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero prestissimo Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi è turbo vince per forza!" (21,00,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrivete pure! :-)


O un bello scooter ;-PP
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

costava 450k......
Chiedi a Davide quanto costa il debimetro della sua 911... ;-)))


O un bello scooter ;-PP
Non se ne parla !!!! Quando piove ti penso sempre :-PPPPPPPPPPPPPP
E poi ogni giorno può darsi che debba spostarmi fuori Firenze
quindi...:-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


 
Non ascoltarli, non entrare anche tu nel clan degli sputeristi !!!
:-))))))
-- 
Lis (23, 110 nuovamente sfruttabili, MI)
Cordoba TDI Sport Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?

 dadeejay MI - 32,143
--


Non ascoltarli, non entrare anche tu nel clan degli sputeristi !!!
Praticamente, per me, è quasi come se ci fossi già..... E' questione
di giorni... Certo è che il tempo di ieri e oggi non mi stimola
mica... :-((
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072


dicono 1M ...... se va in porto il cambio della casa lo saprò presto :-((


Cavolo,anch'io l'ho riguidata,dopo un tour in sicilia di mio padre,e devo
dire che,con 140000 km in tre anni si comincia ad avvertire una certa
stanchezza del motore e un po'di "baracconaggine"degli interni........
Sarà anche il collettore da risistemare ma,anche se con laaarghissimi
margini su quasi tutte le macchine che trovo in strada,mi sembra che
l'accelerazione si sia un attimo stemperata......
Speriamo con il prossimo tagliando!!
Ciao!
Darkman75----220
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Ehi,Lorenzo,ora che hai l'hai provata,mi puoi fare un confronto sul motore
con macchine simili che hai avuto l'occasione di guidare?
In particolare mi piacerebbe sapere qsa,a livello di differenza di
sensazioni in accelerazione,sulla porsche,ma fai tu....:-)
Thx!
Darkman75----220

sensazioni in accelerazione,sulla porsche,ma fai tu....:-)
Le prestazioni sulla carta non sono molto distanti e il 5 cilindri è
fluido ed elastico per essere un turbo tirato. Però ha sempre una
curva di coppia molto diversa dal Porsche, che va da 1000 a 6000. La
911 è completamente diversa e dà l'idea di un motore mai sottosforzo,
di una progressione forte ma non violenta. La Coupè invece "strappa" e
mi ricorda molto di più la Delta Integrale che avevo prima, anche se
la Lancia era notevolmente più vuota ai bassi e "stronza" agli alti
regimi. Ovviamente tirare con il coupè è mooolto più facile che con la
911 :-))


Lorenzo "HUHI" Corsani ha scritto nel messaggio ...
Cmq Lucio su due IDA-Raduno Sardi organizzati in zona Cagliari non si
è fatto vivo... Avevi paura che ti sverniciassi con la Yaris???
:-PPPPPPPPPPPPPPPPP
Da notare invece CRX che il primo raduno a cui ho partecipato ha
pensato bene che ci trovassimo in pizzeria alle 09.30 invece che la
sera...   :-))))))))))
Ciaoooooooooo!
Don Titty Race (26,200)
ICQ 4179822

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Cmq Lucio su due IDA-Raduno Sardi organizzati in zona Cagliari non si
|č fatto vivo... Avevi paura che ti sverniciassi con la Yaris???
|:-PPPPPPPPPPPPPPPPP
La paura č un sentimento che corrisponde all'incertezza... e Lorenzo
non poteva aver paura perchč č OVVIO che l'avresti sverniciato :P


Grazie....
Quindi la porsche più omogenea ma con meno brivido del "calcio in culo",la
delta più cattiva ma meno elastica,la fiat un compromesso,ok?!
thnx!
Darkman