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Titolo: [RESOCONTO]I miei primi 100.000 km

Mi sembra ieri il giorno in cui l'ho ritirata,erano le 18 del 7 Aprile
1999,pioveva e per me invece era la piu' bella giornata di tutta la mia
vita.
Il concessionario parlava,spiegava ogni piccolo pulsante,ogni funzione e io
stavo gia' elaborando nella mia mente il percorso piu' semplice per portarla
a casa al coperto dalla pioggia ed ammirarla con calma.
E poi finalmente la consegna delle chiavi...eccola...era tutta mia...ho
regolato il sedile al decimo di millimetro e poi l'ho portata via dalla
concessionaria,ho fatto la prima sosta dal benzinaio,ho fatto le prime
50.000 lire di gasolio e poi verso casa con la calma e la prudenza di uno
che deve trasportare esplosivo.
Sono quasi passati 3 anni e di km ne ha fatti 100.000 la mia cara compagna
di avventure...senza pero' qualche acciacco piu' o meno grave.
Allora, la mia cara compagna e' una Golf IV TDI 110 cv Highline 5P color
nero.
Appena presa era una delle tante golf che giravano dalle mie parti,ma passo
dopo passo ho deciso di personalizzarla,senza esagerare.
Dopo pochi mesi dall'acquisto ho fatto installare lo spoiler originale sul
lunotto per renderla un po' piu' "aggressiva" nella linea.
Dopo un anno ho fatto installare la scatoletta magica detta comunemente
"modulo aggiuntivo",la quale ha aggiunto 28 cv a detta dell'azienda
prodruttice(PS1) ma io sono piu' reale e dico che i cavalli aggiunti sono al
max 15-20.
Comunque il modulo e'  sempre inserito e lavora in serie con la centralina.
L'aumento di equini e la foga di sprigionarli ha fatto si che le gomme si
consumassero ad ogni partenza e cosi' e' arrivato anche il momento di
cambiare le gomme.
Assieme ho cambiato anche i piccoli Avus da 15 " con dei IMHO splendidi TSW
Evo da 16" ricoperti dalle costose S02 PP,che pero' danno tante
soddisfazioni.
Comunque utilizzo la filosofia che mio papa' (con diversi giri completi del
contachilometri sul groppone)mi ha sempre insegnato...mai risparmiare sulle
gomme.
Le S02 mi sono durate quasi 40k km fortunatamente e ora le ho cambiate ma
sempre con le S02.
Questo e' tutto cio' che ho cambiato di mia volonta'....ora passiamo a tutto
cio' che sono stato costretto a cambiare  :-(((((
1  Debimetro      strano vero?
1 fanale completo      grazie ai sassi di esistere
1 Cristallo anteriore    ho capito che esistete...sassi di me**a!!!
2 Supporti del finestrino ant dx      caduta libera del finestrino
1 Bracciolo centrale    bella filosofia,si rompe la molla di chiusura e ti
vendono solo il bracciolo intero
1 Autoradio      qualche bastardo ha deciso di prendermela in prestito ma
deve ancora riportarmela
N.P. Lampadine varie     ogni rabbocco d'olio cambiavo una lampadina
1 Cambio      avete letto bene,ho rotto il cambio.
Voglio precisare che il cambio si e' rotto per difetto di costruzione e non
per l'aumento di potenza del modulo aggiuntivo,e spiego subito il perche':
1-L'ha detto il meccanico che me l'ha smontato che non e' lo stesso che mi
ha installato il modulo aggiuntivo ed e' un parente quindi non mi dice una
cosa per un'altra.
2-Si e' rotto a causa del distaccamento della testa di un rivetto nella
coppia conica...quindi la testa di un rivetto non si rompe per l'aumento di
potenza ma perche' e' stato fissato male.
La testa del rivetto e' finita in mezzo agl'ingranaggi crepando il tutto.
Cosa POSITIVA:non sono rimasto a piedi,ho corso per 1 settimana con il
cambio crepato ed ha resistito!!!!
Cmq ne ho trovato uno come nuovo in campo di recupero per 1.200.000 di
vecchie lire.
Il cambio mi si e' rotto ad 80.000 km,dopo piu' di due anni dall'acquisto
della
macchina ma la concessionaria non me l'ha passato in  garanzia perche' il
secondo anno
non ho fatto i tagliandi presso una conc. Wv o un'officina autorizzata
altrimenti mi sarebbero venuti
incontro con le spese.
Loro non hanno fatto altro che seguire alla lettera le regole,cosi' come ha
fatto l'Autogerma.
Dopo l'incazzatura iniziale non ho niente da rimproverare alla Wv,se per
loro e' piu' importante guardare le regole piuttosto
che salvaguardare l'immagine del marchio...va bene cosi'.
Una piccola nota,non mi e' stato mai chiesto di poter visionare il pezzo
rotto almeno per
constatare la causa della rottura e poter evitare incidenti piu' o meno
gravi.
Comunque ecco come si presenta oggi la mia compagna di viaggi:
http://www.lancerevoclub.com/Membri/Simone/Simone-Naftone.jpg
Commenti??
Ora passo ad un bell'  IDA-100.000 km-TEST,semplice ma essenziale:
Estetica:
Qualcuno non la conosce?Non so da voi ma dalle mie parti ci sono piu' golf
che abitanti!!
A parte gli scherzi,la linea IMHO e' molto riuscita,molto belli i fanali
anteriori,la fiancata IMHO da un senso di solidita',il culo (si,lo voglio
chiamare culo  :-PPPP)e' ben fatto,sara' per i fanali oscurati di serie
sulla HL o per lo spoiler ma mi piace parecchio.
Nota negativa...la spalla delle gomme sui cerchi originali da 15" e'
assurdamente gigantesca(rendo l'idea?    :-PP)ma con i nuovi cerchi questa
nota e' cancellata.
Il top sarebbe rivedere l'assetto per eliminare la voragine tra la gomma e
il passaruota ma poi dovrei rivedere anche la rampa del garage....meglio
lasciarla cosi'.
Voto:8
Interni:
Semplici ma belli,IMHO molto riuscita l'idea di usare la luce blu nella
strumentazione.
I comandi sono ben posizionati,la strumentazione e' completa anche se il mio
modello ha in computer di bordo posizionato dove c'e' l'orologio e IMHO e'
piu' ragionevole la nuova posizione nel riquadro centrale.
I sedili sono confortevoli e hanno un buon contenimento nelle curve,la
stoffa dei sedili e' sufficientemente di qualita',la pelle del volante un
po' delicata IMHO.
Voto : 7,5
Dotazioni:
Avendo preso il modello Highline,a suo tempo era quasi full optional,con il
climatronic,cerchi in lega,
finestrini elettrici,specchietti elettrici.....ma se oggi devo confrontarla
con la sua piu' diretta rivale,l'alfa 147,
devo ammettere che la dotazione non e' agli stessi livelli.
Un esempio....manca l'ASR,ESP,i sedili in pelle.....per i soldi che l'ho
pagata non mi sarebbe dispiaciuto avere almeno
i primi due dispositivi.
Voto : 6,5
Motore:
Bhe'...che dire...il TDI 110 della Wv e' semplicemente perfetto nel rapporto
prestazioni/consumi,e' un motore che ha un
buon tiro e non si spegne dopo i 3500 come il motore Focus TDci (che cmq
IMHO e' un gran bel motore).
L'accellerazione e' buona come anche la ripresa a marce alte...il modulo
aggiuntivo ha diminuito il n° di giri in cui il turbo
entra in azione...inoltre i cavalli si fanno sentire anche dopo i 4000 giri.
Forse e' diventato un po' piu' brusco ma fortunatamente la fumosita' non e'
aumentata di molto.
I consumi restano sempre buoni,nellordine dei 13-14 km con un litro di nafta
se corro a modo mio,17-18 km con un litro se corro
"normalmente".
A parte il solito debimetro e il cambio non ho avuto altri problemi al
livello di motore,la frizione a 80.000 km era ancora perfetta,
ogni 15k km faccio i tagliandi.
La velocita' massima non l'ho mai provata,sono uno di quelli che
preferirebbe
Voto : 3 (Considerando il cambio rotto)
            8 (Non onsiderando il cambio rotto)
Tenuta di strada:
Dico solo una cosa...grazie Bridgestone per aver prodotto le S02!!!
Per problemi di rampa non posso rivedere l'assetto della macchina,quindi
come e' sempre stato detto..Golf=Gondola
La macchina ha anche una buona tenuta,con andature adeguate,ma l'effetto
gondola IMHO da senso di insicurezza.
Voto: 5,5
Varie ed eventuali :
Ad esempio la scarsa sicurezza per il furto...all'autokit show di imola due
anni fa mi hanno rubato l'autoradio
semplicemente togliendomi ilblocchetto della serratura e magia..la macchina
si e' aperta.
Parliamo della lunga attesa per averla??L'ho ordinata a novembre 98,ho preso
una macchina che era gia'
stata pre-ordinata dalla concessionaria quindi non potevo scegliere il
colore degli interni(era gia' stato prefissato)e l
a macchina e' arrivata ad Aprile 99.
Avevo preso anche in considerazione la possibilita' di prendere la Gti 1.8
turbo ma dovevo aspettare un anno.
L'assistenza (almeno nella concessionaria dove l'ho presa)fa pena,un
esempio?Prima della scadenza del primo
anno ho riferito di alcune vibrazioni della leva del cambio ed al tagliando
mi hanno sistemato il tutto,dopo 2 settimane
dal tagliando mi dicono che il pezzo della leva del cambio era
arrivato,pero' si erano dimenticati di dirmi che lo avevano
ordinato e che dovevo riportare la macchina in concessionaria per un giorno.
Lo stesso problema e' successo per cambiare un paraolio,lo hanno ordinato
senza avvertirmi e appena arrivato mi
hanno avvisato che dovevano cambiare un paraolio risultato difettoso al
tagliando precedente.
Tra le tutte una nota positiva...e' una macchina che e' facile
vendere..infatti sono sicuro che se un giorno decidessi di venderla non
avrei problemi.
Voto : 6 di fiducia
Conclusioni:
Guardo fuori dalla finestra dell'ufficio,lei e' li,sporca,parcheggiata
male.....ma IMHO e' una gran bella macchina,
sono contento di averla presa,tra le macchine che ritengo possano farle
concorrenza al momento dell'acquisto(147,
focus,astra classe a,stilo,ecc.)e' quella che sceglierei ancora.....il primo
amore non si scorda mai.
Spero di non avervi annoiato,scrivo poco nel ng perche' il poco tempo libero
che ho lo uso per leggere i post,e
volevo ringraziare tutti perche' giorno dopo giorno leggendo i vari post
riesco ad imparare cose che non
avrei mai avuto l'opportunita' di imparare.
Non aspettatevi l'Idatest dei 200.000 km,io e la mia compagna sicuramente ci
lasceremo prima  :-((

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http://www.lancerevoclub.com/Membri/Simone/Simone-Naftone.jpg
Commenti??
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Estetica:
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Interni:
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Dotazioni:
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Motore:
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preferirebbe avere la macchina autolimitata a 160 km/h ma che in
accellerazione
sembri un dragster  :-)))
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Tenuta di strada:
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Voto: 5,5
Varie ed eventuali :
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Voto : 6 di fiducia
Conclusioni:
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Xalt,golf iv TDI driver,con la F rossa (22,110+,TV)

 come e' sempre stato detto..Golf=Gondola
potevi fare gli ammortizzatori senza fare le molle
una domandina permettimela : ma la tua va dritta in accelerazione o il
volante gira o tende a ruotare sempre a sinistra ??? , la tua poi pistolata
dovrebbe aver accentuato il problema a causa del tiro che e' forse il
peggiore di quest'auto !!!
Mai notato il problema ? (cmq spero che la tua non sia afflitta ma io son
arrivato a 10 auto provate e lo fanno tutte piu' o meno)
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'''presidente campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori
regolabili di serie'''

lasceremo prima  :-((
Ma come... la molli prima dei 400.000 km?!?!
Sei
pazzo, ricco, o sadico? ;)
Complimenti per il test interessante! Non ho
capito pero' se il cambio "nuovo" era uno di rotazione o preso dallo
sfasciacarrozze.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Sai che sinceramente non ho mai notato il problema?
Comunque stasera provo e poi ti so dire.
ciao!!
Xalt,golf iv tdi driver,con la F rossa(22,110+,TV)

 sfasciacarrozze.
Trovato dallo sfasciacarrozze,uno di rotazione costava circa 3.500.000 + iva
Ad esempio,il cambio nuovo(non di rotazione) del 115 cv a 6m costa 11
milioni !!!!!(cosi' mi ha detto il mecc che mi ha cambiato il mio)
Cmq solo un pazzo lo prende nuovo e non di rotazione.
Ciao!!
xalt,golf iv tdi driver,con la F rossa(22,110+,TV)

 Comunque stasera provo e poi ti so dire.
eh?
cmq fai cosi' ... metti la prima parti e affondi lasciando il volante e
guarda bene da che parte gira !
si gira prendilo subito !!!
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
... ma se tira + un pelo di f... che un carro di buoi
... quanti kgm di coppia ha ?

 xalt,golf iv tdi driver,con la F rossa(22,110+,TV)
Ciao!
--
*********************
Pegasus (26,90,NA)
www.crazysmile.too.it
*********************
- Cosa fanno 3 uomini di colore affiancati con il culo di fuori?
- Un Duplo...
*********************
Se vuoi rispondermi in e-mail, leva L'ANTIFURTO

lasceremo prima  :-((
Cos'hai in mente? :)
mamari.com
 guida Opel Astra (22,90,PD)


Ieri sera ho provato,pero' non ho affondato del tutto il pedale
dell'accelleratore altrimenti pattina la macchina.
Con il primo tentativo la macchina tendeva leggermente ad andare verso
sx,poi ho riprovato e la macchina invece e' andata notevolmente verso
destra.
Probabilmente puo' essere dovuto alle condizioni della strada,ma credo che
la mia golf sia una di quelle in cui il problema si vede meno.
Ciao!!
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 Cos'hai in mente? :)
Per il momento ho in mente di risparmiare un po di soldi,poi sarei orientato
a passare ad una macchina + grande (classe S,serie 7 o audi A8  :-PPPP ).
Ciao!!!
xalt,golf iv tdi driver,con la F rossa(22,110+,TV)

 la mia golf sia una di quelle in cui il problema si vede meno.
son sempre gli altri i fortunati !
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'... č ora che si cominci a pensare ad alleggerire le auto'
''Golf 10cm di scocca-tetto + bassa dreamer (...tanto ci sto' dentro)''
'''presidente campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori
regolabili di serie'''
ma la 307Hdi si confronta con il 1.6 da 110cv o il 2.0 da 138cv ???

Cos'è il cambio di rotazione?
E' un cambio usato revisionato da aziende
specializzate. In genere e' coperto da garanzia, costa molto meno ed e'
affidabile.
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