Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Per quelli che....guidano male

Questo post è dedicato soprattutto ad 8tto :D
http://dmc12.altervista.org/Immagine.JPG
Questo grafico rappresenta il consumo e la media oraria della mia golf 
dall'inizio dell'anno. In verde abbiamo il consumo che si riferisce 
all'ordinata dx, in blu la media oraria (prima ordinata)
Avrei potuto sistemare gli assi in modo che fosse tutto COINCIDENTE ma 
basta questo per dimostrare che almeno con la mia auto L'UNICO parametro 
influente sul consumo è la media oraria.
Non c'è tipo di guida che tenga. La uso io, la usa mia mamma, la usa mio 
papà, notte giorno, autostrada, statale, città luna terra sole.......io 
guardo la media oraria sul CB e so quanto durerà il pieno
Spaventoso, vero?

che diavolo è cb?
"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:rFu6g.1279$cB3...@tornado.fastwebnet.it...


 influente sul consumo è la media oraria.
In pratica stai dicendo che quando guidi in città in perenne coda l'auto 
consuma di più? Lapalissiano direi :-P
-- 
Ciao
Diego

 che diavolo è cb?
computer di bordo 

 Spaventoso, vero?
Si. Perchè sul mercedes è il contrario! Più la mediaoraraia è alta e più il 
consumo è basso. Ma è anche ovvio... fai le stesse strade... falle alle 9 di 
mattina e falle alle 3 di notte... è ovvio che in un caso essendocipiù 
traffico ci metti più tempo (media più bassa) e i consumi salgono, 
nell'altro ho maggior possibilità di tenere velocità costante e quindi i 
consumi scendono, inoltre non essendoci traffico arrivo prima e la media 
oraria è più alta...
veramente non capisco che conti hai fatto o come guidate voi...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Spaventoso, vero?
Se fai più o meno la stessa tipologia di percorso non trovo nulla di strano, 
se cambi quella invece più che spaventoso è insensato; faccio un esempio 
limite:
viaggio a velocità costante o quasi intorno agli 80 Km/h
viaggio con metà città a media bassissima in coda e tratti autostradali a 
200 Km/h per ottenere ancora una media di 80 Km/h.
Se in entrambi casi hai gli stessi consumi più che altro guidi un UFO.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 consumo è basso. Ma è anche ovvio... fai le stesse strade... falle alle 9 di 
Scusa sai leggere i grafici? E' proprio quello che è rappresentato...

 Se in entrambi casi hai gli stessi consumi più che altro guidi un UFO.
Si, consuma uguale. Il grafico lo dimostra, ma quando lo dico non ci 
credete.
Ma io faccio queste analisi da parecchi anni, cioè da quando ho il 
CB....... La Golf II era uguale e IMHO sono TUTTE così, lo stile di 
guida conta veramente poco ed anche il percorso. Conta quanto tempo sta 
in moto e quanta strada fa
L'unica anomalia in quel grafico è il consumo un po' troppo alto 
rispetto al picco di media oraria attorno al 10 Gennaio : ci 
mancherebbe......son tornato dalla val d'aosta a 170-180 fissi.


Mettiamola così: date certe tipologie di percorsi che mediamente alla fine 
sono uguali, il consumo è sempre lo stesso, sempre che si guidi normalmente, 
se si tira il motore in modo esagerato o si incappa in un traffico fuori del 
comune aumentano.
Comunque, anche io mi trovo sempre a consumare uguale con la mia, tranne 
appunto quando faccio gite passando per la Svizzera dove è meglio stare nei 
limiti (e lì i consumi diminuiscono).


 rispetto
Lo e' in assoluto, con un 3000 benzina consumo il 20% in meno di te in
tutte le condizioni.
p.

 tutte le condizioni.
Beh, questo è un altro discorso.
Piccolo particolare : io spendo 0.505 al litro

 comune aumentano.
No, non conta nulla nè tirare il motore nè il trffico.
Io voglio dimostrare che c'è una funzione che lega il consumo SOLO alla 
velocità media a prescindere da come e dove si utilizza l'auto, ma 
evidentemente nemmeno con questo grafico ci riesco.
Pazienza, ne ho ricavato un altro ancora più efficace con una 
dispersione di punti (ordinata consumo ascissa media oraria). Appena lo 
metto online vedrete che c'è solo UNA funzione che determina il consumo 
e non c'è modo di uscire da essa probabilmente nemmeno andando in pista

 Piccolo particolare : io spendo 0.505 al litro
Buon per te; resta il fatto che le tue considerazioni sul consumo non
trovano molti riscontri in giro.
p.

 velocità media a prescindere da come e dove si utilizza l'auto,
Ho capito che vuoi dimostrare quello, solo che non è vero :-P
Altrimenti chi te lo fa fare se vuoi  risparmiare di stare giù di giri e col 
piede leggero?
Un po' come la teoria per cui più stai a circolare in macchina più rischi di 
fare incidenti, e allora per diminuire il rischio devi passare meno tempo 
possibile sulla strada  ---->  meglio andare alla massima velocità possibile 
(ci metti meno tempo e quindi rischi di meno) :-PPP


 trovano molti riscontri in giro.
Solo perchč nessuno č cosě malato da segnarsi media oraria e durata del 
pieno ogni volta (e farci grafici sopra)

 piede leggero?
Infatti : chi me lo fa fare :-D
I miei dati dicono che è una cazzata colossale. Non so perchè, forse 
quello che si perde tirando una seconda a 6000 lo si guadagna prendendo 
il semaforo verde......
Io tiro a 6000 anche parcheggiando, mentre in aluni pieni guida solo mia 
mamma che non ha mai passato i 90 in vita sua e cambia a 3000. Risultati 
sul mio foglio excel : NESSUNO, la macchina non se ne accorge nemmeno.
Conta solo quella famigerata curva nel grafico consumo/media.
Probabilmente è la scoperta del secolo :-PP Non aspetto altro che ora 
qualcuno del ng si metta a fare pieno-pieno prendendo ogni volta consumo 
e media oraria per confermare o smentire tutto ciò :) Secondo me non è 
la mia macchina un ufo...

> Spaventoso, vero?
E' spaventoso che arrivi a malapena a fare gli 8....
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!" 

 
http://dmc12.altervista.org/Immagine.JPG
ROTFL.
Con la Speedster facendo tutte le partenze a tuono
e viaggiando a 100 di media non arrivo sotto ai 9 al litro.
Sto sempre sopra...
C'hai una lavandino, non un'auto...
MaxDamage
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

> E' spaventoso che arrivi a malapena a fare gli 8....
Vero, vero, ma è come se fossero 21... Non mi lamento

 e viaggiando a 100 di media non arrivo sotto ai 9 al litro.
Secondo i miei calcoli, se andassi a 100 di media farei anche io alte 
percorrenze.
In ogni caso i miei 8 sono i tuoi 21

 Vero, vero, ma è come se fossero 21...
Eh??


dmc12 wrote:

Perche' vai a metano e intendi quindi dire che spendi meno della meta' ?
E allora ?
A me di quanto costa la benzina non interessa niente, di avere una
macchina che consuma si.
Sara' una deformazione da ing. meccanico ma una cosa con un rendimento
cosi' basso mi fa ribrezzo.


 cosi' basso mi fa ribrezzo.
Anche i motori in generale hanno un rendimento ridicolo in confronto 
all'elettrico, ma c'è una parola che qualsiasi persona, tecnica o no, 
deve tenere in considerazione : convenienza.

 Eh??
Magie del GPL

 Magie del GPL
Fai i 16 allora, scusa, o con la tessera regionale riesci a scontare cosě 
tanto?!?


 deve tenere in considerazione : convenienza.
Dipende cosa si intende per convenienza.


 tanto?!?
La tessera sconta 0.055. Nei distributori boni in sto periodo si trova a 
0.56.....
Insomma lo pago 0.505, e un anno fa 0.475. BEN sotto alla diceria 
secondo cui il gpl costa la metà della benza ;))
Non sai che piacere non aver nessun pensiero legato al carburante. Per 
me l'economy run non esiste MAI


quello č CDB, il cb č acronimo di "citizen band" con il quale si usa
indicare il "baracchino" che i radioamatori spesso si montavano in
macchina. Pratica ormai scomparsa sulle auto da 15 o 20 anni ma ancora
vivissima sui camion e i tir.

deve tenere in considerazione : convenienza.
si, è un po' come dire di riscaldare un appartamento con una pompa di
calore piuttosto che con una caldaia a gas: energeticamente sarebbe
preferibile la pompa di calore, ma con i costi esosi dell'elettricità
che abbiamo la pompa di calore non la mette nessuno.
-- 
Pippo S. - 26, 82, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02

 vivissima sui camion e i tir.
si, vabč, ma smc intendeva il cdb! 

 l'economy run non esiste MAI
Eh, figata si, però l'odore della benza è un'altra cosa, per ovviare al 
problema mi sono biruotizzato :-P


 problema mi sono biruotizzato :-P
Hai fatto strabene...se non dovessi pagare 65 euro al mese per un posto 
moto/scooter (sono pazzi) l'avrei fatto anche io.
Cmq le macchine moderne sono inodore anche a gas......mica è gasolio ;DDDDDD

 ;DDDDDD
Vabbè, quello si. Infatti io sto seriamente pensando per la prossima 
commuter (finchè non mi posso permettere almeno una 964...) di gplizzarla 
subito o comprarla già pronta.


 subito o comprarla già pronta.
Stai molto attento. Finiresti per gplizzare anche il 964 poi....
Quando si prova non si torna più indietro. Se poi con i 105 ottani c'è 
anche una turbina di mezzo.....

 la mia macchina un ufo...
Mah... secondo me la tua macchina e' un ufo, nel senso che beve come una 
bestia! :-)
Che caspita di motore c'e' su quella Golf???
La Golf GT che usa mia moglie fa dai 10 ai 12 km/l con percorsi "medi" e i 
9 km/l in autostrada a 90 km/h con il carrello e due kart dentro... :-)
La mia Tipo (con il GPL e 150 CV "diciamo abbondanti"...) ha fatto 8,6 km/l 
di media negli ultimi 18.000 km (fatti per il 65% in autostrada a velocita' 
mai inferiori ai 120-130...).
Tornando invece alla tua teoria:
la mia Tipo, solo quando va a benzina (!), fa i 9 km/l "SEMPRE" (non ho mai 
trovato differenze sensibili facendo tutto il pieno in citta' o tutto in 
autostrada...), cioe' fa sempre dai 390 ai 410 km con un pieno, quasiasi 
sia il percorso fatto (quindi da 8,6 a 9,1 km/l).
Tranne, e questo e' assolutamente interessante, se tieni il motore sempre 
dai 5500 ai 7000 (e anche un po' di piu', ultimamente...); in queste 
condizioni il pieno dura anche 500 km. (!!!)
Ho provato piu' volte (anche facendo 800 km di autostrada sempre a 
tavoletta o quasi) e il risultato e' stato sempre lo stesso: si fanno gli 
11 km/l.
Il consumo minimo sembra ottenibile stando intorno ai 180 - 190 km/h senza 
cambiare molto spesso velocita'.
Ma anche se fai molta strada tutta molto sopra i 200 non riesci a stare 
sotto ai 10... 
Ho ricontrollato tutta la mappatura della centralina per capire se il 
problema fosse al contrario (cioe' se consumasse piu' del dovuto sempre, 
tranne con il motore ad alti regimi, quindi avesse un problema "serio" in 
basso...), senza trovare nulla di strano (anche nelle emissioni).
Quindi rimane un mistero.
Lo stesso mistero che mi fa fare il 25% di strada in piu' con la VPower 
(sempre pieni da oltre 500 km...) con la quale, pero', non diminuiscono i 
consumi con il motore ad alti regimi...
Vabbe'... ho detto la mia.
:-)
Il Tecnico