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Titolo: [PRESS]Intervista a Marchionne

Per i 50 milioni di italiani che si credono di essere piu' bravi dei manager 
Fiat.....
Per chi crede ancora che Lapo fosse la Fiat.....
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=45393
alcune chicche che dovrebbero farvi pensare:
 Lei quante ore lavora?
Dormo circa cinque ore per notte e il resto del tempo lavoro. La mia 
settimana lavorativa dura da lunedì a sabato notte.
 E Fiat Auto a che punto è?
In Fiat Auto abbiamo fatto molto più di quel che sembra, ma molto resta da 
fare. Dal punto di vista strutturale, direi che siamo all'80%. Sono 
fiducioso perché adesso abbiamo un'organizzazione completamente 
"market-oriented" in un'azienda che tradizionalmente non è mai stata 
"market-oriented". Ma Fiat Auto ha ereditato alcune decisioni sbagliate 
fatte in passato, come il mezzo miliardo di euro investito nella Lancia 
"Thesis", giusto per citarne una.
 Per molti anni, né il gruppo Fiat né i suoi amministratori delegati hanno 
creduto nel futuro della Lancia. Ma lei ha approvato tre nuovi modelli 
Lancia. Che cosa l'ha portata a puntare su un marchio "locale" in un mercato 
sempre più globale?
Il marchio Lancia è unico, davvero italiano, alla moda, un po' arrogante. Ha 
un grande passato (nel 2006 avrà cent'anni) e nessuna eredità pesante con 
cui confrontarsi. Quindi, è una base perfetta da cui incominciare un nuovo 
periodo di crescita. Sono d'accordo che, in termini di vendite, la Lancia 
sia attualmente troppo "italiana", ma gradualmente questo cambierà. 
Quest'anno abbiamo preso d'assalto il mercato francese e nel 2006 ci 
avvicineremo a Germania e Spagna. In termini di investimenti, è una 
scommessa che possiamo affrontare, perché gli investimenti per la Lancia 
sono incrementali rispetto a quelli per i nuovi modelli Fiat.
 Alcuni analisti ritengono che il posizionamento della Lancia sia in un 
segmento di quasi-lusso. Lei è d'accordo?
Assolutamente. Sta sopra un marchio di massa come la Fiat, ma sotto i marchi 
"premium" tedeschi. È una posizione unica. Nessun altro costruttore latino 
ha un marchio quasi-lusso.
per il resto andate su 4ruote senno' mi denunciano (stando a quanto dice 
Emi)
AH, un'ultima cosa.....non lavoro per quattroruote e neanche per fiat....
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 costruttore latino ha un marchio quasi-lusso.
adesso apparirà jody dicendo che questa intervista è manipolata dalla 
concorrenza estera per danneggiare l'immagine della Lancia e dei suoi 
prodotti fantastici e incompresi (dal pubblico esterofilo) :D

 ha un marchio quasi-lusso.
Ecco, un appunto che posso fare, per stimolare (se ce ne fosse bisogno...)
la dialettica critica costruttiva, e' che a me una definizione di "quasi
lusso" non mi sembra molto convincente; gia' il "lusso" per me ha una
connotazione prevalentemente negativa, perche' simboleggia una sostanziale
inutilita' dell'apparenza, ed il "quasi lusso" allora quale compromesso
cerca..? Piu' pragmatismo qualitativo e meno inutile appariscenza (magari),
oppure tentativo di appariscenza con minori contenuti tecnici (sigh)...?
Insomma, il dubbio e' forte.
--
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 "Thesis", giusto per citarne una.
Ripeto ancora, quest'auto era stata progettata per aggredire il mercato 
emergente dell'estremo oriente (Cina, India ecc ecc) e ce la poteva fare... 
almeno nei numeri! Il problema fu che a prodotto ormai terminato si 
"accorsero" che cinesi e company preferivano la concorrenza. Perchč? 
Qualcuno ci ha studiato in Lancia, e il risultato č stato che una Thesis era 
bella e comoda da guidare, ma i ricchi emergenti preferiscono l'autista!!! 
Ecco quindi che comprando una Lancia avrebbero massaggiato la schiena 
dell'autista, avrebbero climatizzato a dovere l'autista, avrebbero fatto 
telefonare in vivavoce l'autista... ma loro dietro avrebbero fatto la fame!
Sembra assurdo, ma i motivi del Flop Thesis sta per la maggior parte in 
questa (anche se da me semplificata) esperienza!
Ciao 

 Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL


 Il marchio Lancia è unico, davvero italiano, alla moda, un po' arrogante.
Posso sputargli in un occhio oppure ci pensa da solo allo specchio?
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Davide



LOL....poverino...... dovevano chiedergli.. lei quanto guadagna a fine
mese? cosa rischia di suo? certa gente dovrebbe avere il pudore di
tacere.......

 italiano?
Minkia che palle, 'sti Lancisti...'fermi e eleganti' non va bene, 'un 
po' arroganti' nemmeno...gli dicono che e' previsto un rilancio in 
grande stile e proprio in quel momento si guasta il cornetto acustico... :-P
(IMHO Marchionne legge IDA e ha lanciato un segnale molto preciso, poi 
vedremo...e quanto al passato poco pesante il senso e' che ormai delle 
ultime vere Lancia si ricordano in pochi, quindi non ci sono pietre di 
paragone immediate e scomode...)
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 (IMHO Marchionne legge IDA e ha lanciato un segnale molto preciso, 
ma come? ha detto che lavora 20 ore al giorno, non ha neanche il tempo 
di cagare e ti pare che si mette a leggere IDA per trovare un ibrido 
Alfo-Lancista che fa il tamarro con i fendinebbia d'epoca ossidati?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Davide


 Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL
Davide


 Il marchio Lancia è unico, davvero italiano, alla moda, un po' arrogante. 
ROTFL !!!!
Dedicato a Roncolini e agli alfisti!
Azz... 'sto Marchionne, sempre piu grande!
ihihihi 
:-DDD

 :-DDD
mi sa che marchionne deve fare un po' di vacanza e passare 
dall'oculista... ;-)
dove sarebbe sta arroganza? certo, Ypsilon e Musa rispetto al Caddy VW 
sono due capolavori, ma restiamo nel campo dei furgoni trasporto 
surgelati....
;-)
poi voi lancisti siete di bocca buona: vi siete fatti piacere perfino la 
lybra.. ,-)


 tacere.......
Ha un fisso (nemmeno troppo elevato, se non ricordo male. Sicuramente 
qualcuno in IDA te lo può dire) e rischia molto visto che il valore delle 
sue stock options (a € 5,60? Non ricordo) dipende direttamente dalla 
performance dell'azienda che dirige.
Da qualche altra parte potrebbe prendere, come fisso, molto di più e con 
molte meno grane e rischi.
Ma si sa, in Italia essere professionali e di conseguenza guadagnare milioni 
di euro è un reato contro il politically correct.
M. 

 latino ha un marchio quasi-lusso.
Come altri hanno fatto notare, invece, questa frase mi pare particolarmente 
infelice.
A me fa venire in mente il "vorrei ma non posso", se anche le attuali Lancia 
possono considerarsi tali, mi piacerebbe una Lancia che più che puntare al 
"lusso" alla tedesca si concentrasse sull'avanguardia tecnica e sul "buon 
gusto" italiano.
-- 
LHM (32, 112 - 64, VI) 

 dall'oculista... ;-)
si beh.. per l'arroganza come la intendi tu si gli ovvhiali li deve
mettere (quella delle antenne a frusta, delle pantere adesive sulle
portiere e sul cofano, dei cerchi in lega a stella da 12" verniciati in
oro sull'Alfetta e per il look simil-TomasMillan dell'autista .-PPPP)
Btw e IMHO, pero' trovo sia vero che c'è un'altro tipo di arroganza che
si puo associare in chi sceglie una Thesis rispetto ad altre berline
oggi o una stessa Ypsilon o Musa rispetto ad altre utilitarie o Mw,
l'arroganza di chie sceglie una moda differente.dalla regola tedesco-attuale

 Davide
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
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http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 nei confronti della 75.
Non vorrei dire una cattiveria eccessiva, ma la dico: a me sembra che il
misticismo di cui parli sia degli alfisti che viaggiano in BMW.. Alfisti
della minchia a casa mia... L'ho detta, a costo di avere ora un reply di
qualcuno che mi ricordi che quando io giocavo con big-jim lui faceva i tondi
nei piazzali con l'alfa di papa'.... :-)
--
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Davide
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
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 l'arroganza di chie sceglie una moda differente.dalla regola
tedesco-attuale
Il concetto che il marketing vuole far passare e' quella di un'arroganza
snob di chi si crede superiore e alla moda, e per questo sceglie Lancia.
Concetto che non potrebbe essere piu' lontano dall'eleganza senza eccessi e
senza tempo che il marchio richiede.
Per non dire della sportivita' e dell'innovazione tecnologica, ma ritengo
che per questo ci si debba affidare esclusivamente alla memoria.
-- 
     A.''같


 della minchia a casa mia... 
Credo che non sbagli...anche se un po' di rispetto per l'Alfista deluso 
passato alla concorrenza che pero' magari ha un'Alfa storica ci stia 
tutto, pur se e' un atteggiamento che non condivido.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 Alfo-Lancista che fa il tamarro con i fendinebbia d'epoca ossidati?
Aggiorna il dizionario oltre alla cantina: si chiama 'crossover' :-P


 occhi di tutti.
Suvvia, Thema e Delta I sono fuori listino da piu' di 10 anni. Non sono 
pietre di paragone dirette, di quelle auto che, cioe' - ragionando col 
metro di Marchionne - hanno venduto cosi' bene che cannare l'erede puo' 
mettere il marchio in ginocchio. C'e' piu' liberta anche di inventare. 
Quella era una preoccupazione da considerare con k e Delta II, ma 
sappiamo com'e' andata...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 macchina infernale ?
Dici che non mi passa apposta la revisione? :-P
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 indietro della Thema....
Ehm, no, quello e' il 'passato glorioso'...IMHO si riferisce al passato 
prossimo, che e' stato tutt'altro che rigoglioso Y a parte...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 che per questo ci si debba affidare esclusivamente alla memoria.
 sulla seconda delle 2 cose, è una certezza
ciao
HFil

 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
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http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 tutto, pur se e' un atteggiamento che non condivido.
Come al solito per farsi capire si esagera un po', ed e' quello che
evidentemente ho fatto anche io. In ogni caso l'ultima cosa che nego al
prossimo e' proprio il rispetto; quello che disapprovo e' l'uso strumentale
del mito *75* a giustificare normali scelte che si possono fare sul libero
mercato.


 costruttore latino ha un marchio quasi-lusso.
Il prossimo Lancista che si lamenta lo incapretto a un ponte De Dion :-P
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 HFil


 gusto" italiano.
Non scadiamo in capziosi nominalismi, il concetto mi pare chiaro 8-)


 Il prossimo Lancista che si lamenta lo incapretto a un ponte De Dion :-P
Eccomi qui: mi lamento eccome! Che razza di rilancio credono di portare
avanti con a listino un'Autobianchi, due furgoncini e un'ammiraglia nobile
decaduta a "quasi-lusso"?
E adesso ti attendo indomito brandendo il ponte rigido della Fulvia :-P


 E adesso ti attendo indomito brandendo il ponte rigido della Fulvia :-P
Non e' valido, in un duello col cambio in blocco sono svantaggiato! :-D


 Non e' valido, in un duello col cambio in blocco sono svantaggiato! :-D
Ehm... quale cambio in blocco? :-?


 Ehm... quale cambio in blocco? :-?
Quello del De Dion?
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 Ho letto benissimo ma ci vogliono almeno due modelli nuovi!!! 
Ma IYHO gli 'investimenti incrementali' per il marchio a che 
servirebbero? =-O


 Quello del De Dion?
Sulla Fulvia??? =:-O


 servirebbero? =-O
in|cre|men|tà|le
agg.
1 TS mat., che si riferisce a un incremento
2 TS fis. differenziale
"gli investimenti per la Lancia sono incrementali rispetto a quelli per i
nuovi modelli Fiat"
Se intende dire che in proporzione aumentano di piu' gli investimenti per
Lancia rispetto a quelli per Fiat mancano i due riferimenti per poter
giudicare se e quanto la cosa e' positiva.
Se invece vuol dire altro... beh, che impari a parlare chiaro, inutile
riempirsi la bocca di paroloni.
-- 
     A.''°°


 riempirsi la bocca di paroloni.
A me pare di capire che l'investimento "grosso" viene fatto per i nuovi
modelli fiat e che quelli lancia vengono prodotti con un piccolo ulteriore
investimento utilizzando come base il modello fiat
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Se nessuno sa quel che tu sai, il tuo sapere serve a poco (anonimo)

 Sulla Fulvia??? =:-O
...
apri questo messaggio
4379db80$0$16216$
4faf...@reader3.news.tin.it
e capisci di cosa parlo


 HFil
Davide


 Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte


 Davide
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 e capisci di cosa parlo
Glielo spiego io, va'... :-)
Avevo minacciato di incaprettare i Lancisti scettici ad un ponte De 
Dion, no? Poi tu mi hai sfidato a singolar tenzone col ponte rigido 
della Fulvia, e allora rimarcavo lo svantaggio in termini di agilita' 
del brandire un ponte con cambio in blocco... :-)


 investimento utilizzando come base il modello fiat
Interpretazione piu' che sensata, che vedrebbe Lancia produrre solo versioni
di lusso di modelli Fiat... non so se ci sia da gioire di questo, a meno che
la differenziazione sia a livello di Punto-Ypsilon (ben marcata) mentre
Idea-Musa e Ulysse-Phedra sono troppo simili perche' si possa parlare di
vetture differenti. E come spesso si e' detto, sarebbe piu' sensato
presentare *prima* i modelli Alfa-Lancia e *poi* quelli Fiat, in modo da far
almeno credere che siano i Fiat i derivati e non viceversa...
-- 
     A.''같


 In parole povere, se la logica è una Lancia celudorista nel design, deve
no ma perche passi all'eccesso del celodurismo scusa?
Anzi ho proprio detto che mentre quelli che un tempo erano gli sportivi
di immagine come Bmw ora si spostati su dei "spaccotutto" da celodurismo
per l'evoluzione che c'è stata in piu settori della societa e in cui
lancia non centra nulla e nel mentre dico che quelli che prima erano
quell'eleganza discreta, non possono rimanere fermi nel loro vestito
classico, c'è un'evoluzione anche li e marcata verso un dinamismo che
tutte le Lancia degli ultimi 15 anni non hanno vagamente considerato:
per farla breve non si puo pensare di fare ancora le Kappa e le Lybra
per un mercato che oggi considera "l'elegante degli anni 90 e 2000" le
Audi e Mercedes varie.

 investimento utilizzando come base il modello fiat
Ma no...
Nel contesto della risposta, in cui Marchionne sottolinea la volonta' di 
un prepotente rilancio del marchio, l'espressione 'investimento 
incrementale' non puo' che significare che per ogni € dato a Fiat una 
somma maggiore sara' investita in Lancia...


lusso" non mi sembra molto convincente; 
Se leggi bene significa che Lancia e' concorrente di Volvo, Saab e
magari Lexus. Nessun "altro costruttore latino" ci arriva e le
tedesche sono piu' in alto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 tutte le Lancia degli ultimi 15 anni non hanno vagamente considerato:
Non so se si possa parlare di evoluzione del mercato, ma penso ci si possa
trovare
d'accordo che la Lancia abbia subito un'involuzione.
Di classico mi sembra che sia rimasto il paludato. Se le Lancia erano buone
per tutte
le occasioni, dal teatro alla pista, era perchè si riusciva a trasmettere
sia una sensazione di eleganza che di dinamismo


della minchia a casa mia... L'ho detta, 
 ............ e l'hai detta alla GRANDE !!!
__
Jody
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it
"Guidare italiano è un'arte .... "
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 somma maggiore sara' investita in Lancia...
io quoto assolutamente l'interpretazione di LIS
l'investimento incrementale è quello che viene fatto per la variante lancia
del modello fiat, può essere più o meno consistente ma parte sempre da una
base fiat
o forse tu scherzavi perchè ipotizzare che investano in lancia più che in
fiat è chiaramente fantascienza
-- 
Talkingh (39,130,NO)
Passat configurazione default
togli il coperchio per rispondermi in email

 usi abitualmente? i tuoi amici?
quoto e IMHO questo spiega anche in buona parte il successo dei SUV
l'attitudine mentale è:
posso spendere una cifra per un giubbotto pseudocasual griffato ma non per
un vestito classico giacca pantaloni e cravatta, allo stesso modo spendo
50k per il suv ma non 40k per la berlina 3 volumi


 fiat è chiaramente fantascienza
Non c'e nulla da ipotizzare, basta leggere.


 Non c'e nulla da ipotizzare, basta leggere.
no leggere non basta, devi anche capire, altrimenti prendi dei grossi
granchi come questo
ciao


 granchi come questo
ROTFL


 ROTFL
http://www.google.it/search?num=20&hl=it&safe=off&q=%22investimento+incrementale%22&btnG=Cerca&meta=lr%3Dlang_it


 
http://www.google.it/search?num=20&hl=it&safe=off&q=%22investimento+incrementale%22&btnG=Cerca&meta=lr%3Dlang_it
Embe'?


 somma maggiore sara' investita in Lancia...
Non saprei, non tratto materie economiche quindi non mi sbilancio più di
tanto, però non mi convince
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
Postulato di Boling: Se sei di buon umore, non ti preoccupare. Ti
passerà.(A.Bloch)

 tanto, però non mi convince
Non convince neanche me, neanche io tratto materie economiche, ma
incrementale significa *eccedente rispetto alla media*, e di solito
l'eccedenza rispetto alla media e' piccola parte della stessa. Poi nulla
vieta, in teoria, di investire da un anno all'altro piu' del doppio rispetto
l'anno precedente, ma mi sembra lontano dalla realta', soprattutto se calato
nel nostro contesto.
--
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL


 Il lavoro nero realizza in Italia il 27% del PIL
Davide


 incrementalmente 100 milioni (altra cifra a caso)
Esatto, io l'ho intesa così
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Come fa sesso un esperto di UNIX? gzip ; strip ; touch ; finger ; mount;
fsck ; more ; yes ; umount ; sleep

 l'anno precedente, 
Bisogna attenersi a quel che ha detto Marchionne.
Si parla di _investimenti_ per _nuovi_modelli_ .
In un contesto in cui la gamma Fiat e' completa (giusto la Stilo dovra'
essere aggiornata/sostituita) e quella Lancia carente di almeno 2
modelli, gia' previsti nel piano triennale di sviluppo, e' evidente
che una 'nuova stagione di crescita' si potra' realizzare con
investimenti su nuova Delta e nuova Fulvia (e piu' in la' Lybra). Che
saranno incrementali in quanto i nuovi modelli sfrutteranno pianali e
meccaniche condivisi, esistenti o nuovi che possano essere. Senza
contare quelli sulla rete estera.
Non ha senso l'interpretazione che sostenete, per cui tali
nuovi modelli e le nuove reti possano vedere la luce mantenendo il
livello di investimento attuale. Perche' Marchionne non e' uno che parla
per dare aria ai denti e perche' senza investimenti i modelli nuovi e le
reti nuove non nascono.


 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Davide


 pianale proprio, con investimenti maggiori rispetto alla Delta.
Veramente ha detto che non e' ancora decisa la collocazione di mercato 
della 149 e quindi neppure il pianale. In ogni caso le sorti tecniche e 
di Alfa, perlomeno nei segmenti superiori, saranno legate a Maserati, 
quindi e' logico che le basi meccaniche siano diverse rispetto a Lancia 
che condivide con Fiat. Non a caso anche la collocazione sul mercato 
sara' in una fascia piu' alta.
Comunque si stavano commentando degli investimenti in Lancia, non in Alfa.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 incrementale rispetto a Fiat sta appunto nella possibilita' 
Leggasi: sta appunto a significare la possibilita'


 
Davvero interessante questa tua spiegazione, ma davvero speravano di 
vendere le Thesis in India e Cina?

 Embe'?
tutti esempi in cui il termine "investimento incrementale" è usato come lo
interpretano Lis:
A me pare di capire che l'investimento "grosso" viene fatto per i nuovi
modelli fiat e che quelli lancia vengono prodotti con un piccolo ulteriore
investimento utilizzando come base il modello fiat
l'eternauta:
 Del tipo. Se la nuova Stilo costerà 600 milioni di euro d'investimenti
(cifra a caso), per adattarla a diventare la Delta ci butteranno
incrementalmente 100 milioni (altra cifra a caso)
Ludo (giovedì):
Il fatto che l'investimento sui nuovi modelli Lancia sia definito 
incrementale rispetto a Fiat sta appunto nella possibilita' di destinare 
i nuovi fondi esclusivamente allo sviluppo dei modelli Lancia, poiche' 
lo sforzo economico piu' importante e' gia' stato (o sara') sopportato 
da Fiat con la realizzazione delle basi meccaniche che verranno 
condivise (Stilo vecchia o nuova, Punto, Croma).
Direi che dopo 35 anni si possa dare per scontata una proficua 
condivisione delle meccaniche Fiat da parte di Lancia senza particolari 
moti di protesta, o no?
e diversa da come lo interpreta Ludo (mercoledì):
... l'espressione 'investimento 
incrementale' non puo' che significare che per ogni € dato a Fiat una 
somma maggiore sara' investita in Lancia...
da questa frase sembrerebbe che tu ti aspetti che (prendendo l'esempio
dell'eternauta) se per la stilo 2 investono 600 milioni ne investiranno
altri 700 per la nuova delta e questo sembra improabile ai più
probabilmente interpreto male il tuo pensiero, in ogni caso mi fermo perchè
sto diventando noioso
ciao


 sto diventando noioso
Ti rinvio all'ultima risposta data all'Eternauta per maggiore chiarezza :-)
