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Titolo: [PRESS] - Volkswagen, utili a picco.

 Il Sole24ore:
Volkswagen, utili a picco.
Utili a picco per Volkswagen. La corazzata di Wolfsburg ha chiuso il 2003
con un calo del 57% a quota 1,1 miliardi di euro. In forte flessione anche
il risultato operativo (1,78 miliardi ) che lascia sul terreno il 63 per
cento. Il gruppo automobilistico tedesco si avvia a ridurre il dividendo del
19% (1,05 euro per le azioni ordinarie e 1,1 euro per quelle privilegiate).
Non brillante neanche il dato di fatturato che risulta stagnante. Infatti il
giro d'affari pari a 87,1 miliardi è aumentato dello 0,2 per cento. La Casa
tedesca in una nota ha sottolineato il peso di oneri straordinari per 711
milioni di euro, legati alle misure di ristrutturazione. Lo scorso anno in
particolare il gruppo ha lanciato un vasto piano di riassetto in Brasile che
ha pesato sul risultato per circa 120 milioni.
18 febbraio 2004
P.s.: beh, almeno in brasile Fiat la vende cara la pelle! :-)
elea9003

 con un calo del 57%
Vedrete il 2004....
^_^
Bourne

elea9003 wrote:
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Dilla tutta però...
VOLKSWAGEN: SUPEREURO PESA SU UTILE (-57%), STABILI RICAVI 
(ANSA) - FRANCOFORTE, 18 FEB - Il gruppo di Wolfsburg ha  sottolineato,
tuttavia, che nel medio periodo vi sono  prospettive di miglioramento della
redditività;. Le vendite sono  infatti salite, nel 2003, tornando sopra
quota 5 milioni di  unità; (5,015 milioni) da 4,984 milioni nel 2002.
Positivo anche  l'andamento degli investimenti, calati dell'1% nonostante
le  risorse necessarie a finanziarie il lancio dei nuovi modelli  Golf V e
Touran.    Volkswagen non ha voluto entrare nel dettaglio dei 711  milioni
di euro di svalutazioni, anche se gli analisti  ipotizzano che contengano i
costi di ristrutturazione delle  attività; brasiliane e le svalutazioni per
il progetto e la  realizzazione dei modelli di fascia alta come la Phaeton.
Nel  complesso, gli analisti ritengono che il gruppo guidato da Bernd 
Pischtsrieder abbia ormai attraversato la fase più; critica e  che, in
futuro, le prospettive potrebbero migliorare. "Dopo una  serie di brutte
notizie iniziano a giungere segnali di  stabilizzazione", ha dichiarato
Albrecht Denninghoff, analista  di Hypovereinsbank, a cui ha fatto eco
Patrick Juchemilch,  analista di Sal. Oppenheim, affermando che "non è la 
catastrofe che molti si aspettavano".
Ciao Antonio!!!
-- 
..:: TONY ::..

P.s.: beh, almeno in brasile Fiat la vende cara la pelle! :-)
Fiat Auto vende cara la pelle in Brasile, in Russia, in Turchia,
in tutta Europa ..........
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Visita il sito, recentemente RISTILIZZATO:
http://www.jodyjody.altervista.org

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Li avevamo avvertiti dal '02 ................
: - )
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tranne che in Italia :-/
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

tranne che in Italia :-/
Recupero di 4 punti in quota di mercato e del 23% di redditività.
Ma di che parli ?
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 Li avevamo avvertiti dal '02 ................
Beh, certo che a Umberto Agnelli se la sogna una crisi comequella di 
VolksWagen.
In ogni modo se la Golf non si riprendea breve, credo che sia la fine di 
un'epoca.

un'epoca.
Sta di fatto che il Gruppo Italiano è in piena ripresa, il Gruppo
VW è in fase di declino.
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 VW è in fase di declino.
Prevedo problemi... nessuno dei due è abituato. :-))
-- 
Cinghiale (31, 120for now, RM) - 94.6s owner & 04Scenic driver
CERCO usato cordless DECT GAP anche senza base radio
(ma con caricabatteria) - ovviamente funzionante - a poco prezzo

 VW è in fase di declino.
Forse il termine *declino* non è appropriato poichè indica un ciclo di
regresso pieno e irreversibile.
Io direi che il Gruppo VW-Audi sta accusando forti difficoltà dipendenti da
congiuntura economica e abbassamento standard qualitativo medio.
Una fase ancora recuperabile.
:-)
--
Mustang U.S.A.