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Titolo: Nuova Civic 1.6

Ciao a tutti.
Qualcuno sa se c'è un motivo particolare per cui non hanno fatto un modello 
1.6 16v?
Sapete poi se eventualmente ci sarà una possibilità di averla in futuro?
Grazie
Max

 Max

ancora, attualmente, su qualche auto Honda.
temo di no, i vecchi 1.6 non compaiono piů.

 è una delle più leggere della categoria.
Andiamo bene...
[cut]
Stefano

"veri" VTEC ma non ci riesce e risulta "nè carne nè pesce".
Io non l'ho provata ma fa sempre lo 0-100 in meno di 9 secondi ne'..
E con 7 litri fa 100 km di  media..
-- 
maz

> E con 7 litri fa 100 km di  media..
Facendo gli 0-100?

 maz

e non viaggio sempre a velocità warp, anzi..)
Boh.. io ti dico le medie che leggo da altri utenti, piu' che altro sul 
forum della civic.. chiaramente poi dipende dalla guida di ognuno.
-- 
maz

 maz

discostante dalla realtà.....perchè da 5tl/100km a 7 ce ne passa.....
Altri pero' mi sembra consumino meno.. boh...
-- 
maz 

 forum della civic.. chiaramente poi dipende dalla guida di ognuno.
posso confermare che quel coso, guidato con un minimo di riguardo, i 7
li fa facilmente viaggiando fuori città.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi

 C'è la type-r.
cosa mi tocca leggere riguardo la FK.


 affondare troppo
comportamento correttissimo, soprattutto con una coppia massima a 4300
rpm.


li fa facilmente viaggiando fuori città.
Nel mio caso il 1.4 (non vtec) del 96 tiene sui 15 di media con un
litro a quasi 200k suonati. Praticamente tutto extraurbano.
Quando guido gentile viene normale la cambiata a "soli" 2500-3000giri.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 (gi� troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)


 pieno... e non viaggio sempre a velocità warp, anzi..)
Io sono su quelle cifre li' (motorizzato i-mitazioneVTEC) con un mix di
80% guida rilassata (60-80 orari su fondovalle + 130 fissi in
autostrada) e 20% tirata (sorpassi, accelerazioni, volate in collina)...
tipicamente sono sui 6.5 l/100km di strumento (13-14 km/l misurati "da
pieno a pieno" - che, per assurdo, sono quelli che facevo con l'AX 1.4
GT, indipendentemente dal peso del piede).
Fai molto tragitto urbano, per caso? Quando mi capita di fare molti
prima-seconda-frena-smadonna tipici della guida in città, vedo anche i
10-11 l/100km, se ti puo' consolare :-P .
Altrimenti.. lascio quello davanti almeno alla distanza totale di
arresto, e mi piazzo a velocita' costante: cosi' evito il 60-70% di
frenatone e pestoni sul gas tipici della sclero-guida italica, ed e'
difficile che veda il "consumometro istantaneo" salire sopra dai 6-7.
-- 
Polentaro (BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.
AR 33 Q.O. => AX GT (GPL) => Bravo SX 1.6 16V
Ora su "Ovetto Spaziale" (Honda Civic FK2 EXE).

 Quando guido gentile viene normale la cambiata a "soli" 2500-3000giri.
anche io ho quel motore sulla civic 5 porte...
i 15 li fa, ma devi veramente avere un piedino leggero altrimenti scendi 
molto velocemente a 10....
l'handicap di quella auto è la 5 corta che la rende da una parte molto 
fruibile nei sorpassi (alla facciazza di Pianale) e dall'altra non molto 
parca in autostrada.

parca in autostrada.
Non ho cdb, calcolo tutto pieno-pieno, e la media da inizio anno è
attorno ai 15. Non so come tu possa fare i 10, e sì che non ho il
piede così leggero, quando ho voglia la stiro per bene..


 piede così leggero, quando ho voglia la stiro per bene..
allora se pigio veramente allora faccio 450km con 42-45 litri.
se vado "medio" faccio circa 600 km con 42-45 litri.
se sto attentissimo faccio 700 km con 42-45 litri.
tu che cosa fai ? tutto extraurbano ? perchè cambia moltissimo, se la usi 
solo in città ti fa i 10, se fai extraurbano consuma abbastanza poco, in 
autostrada dipende....se stai sui 110-120 ti salvi ma se inizi a stare sui 
140-150 allora vai sopra i 4000 giri e consumi.