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Titolo: Pneumatici senza cameradaria?

Di recente ho forato una gomma
della mia ford fiesta Techno
č con sorpresa ho scoperto dal gommista 
che la camera d'aria non esiste piů 
(almeno nelle ruote della mia auto).
Qualcuno mi spiega i vantaggi/svantaggi
di questa "soluzione" per l'automobilista-
consumatore? Sbaglio o son solo 
svantaggi economici?
Grazie.

 wrote in message
39d5708a...@news.cis.dfn.de...


i tubeless sono montati sulle macchine di serie da almeno 20 anni che io
sappia (magari non su tutte)
gianni

 ha scritto nel messaggio
news:39d5708a...@news.cis.dfn.de...

Devo dire che sei molto aggiornato!!! :P
Comunque i vantaggi ci sono e come! Il copertone viene "pressato" in ogni
punto dall'aria al suo interno e ha un comportamento + costante, in oltre in
caso di foratura, a causa dello spessore del battistrada l'aria esce
lentamente, mentre con la camera d'aria si verificava uno scoppio
improvviso, che poteva causare la perdita di controllo del veicolo.
Alec 22,72+

svantaggi economici?
Per la cronaca saranno circa 15/20 anni che la camera d'aria non
esiste piů.
L'ultimo superstite di camera d'aria č quello del mio Califfo circa 5
anni fa.
Inoltre un pneumatico di tipo tubeless (senza camera d'aria) dovrebbe
sgonfiarsi piů gradualmente in caso di foratura, oltre ad essere di
piů facile montaggio/smontaggio.
Di piů non mi viene in mente.
Saluti.
--- T.h.e_M.@.s.t.i.f.f ---
----- bastard--inside -----
---------------------------

svantaggi economici?
No anzi, con la camera d'aria sarebbe più economico e semplice, ma il
grosso vantaggio del tubeless è che rischi molto meno esplosioni o
danneggiamenti. Sotto sforzo, il pneumatico si deforma, la camera d'aria
che sta dentro va a subire a sua volta una torsione e lo fa strisciando
contro l'interno della gomma.
Alla lunga ottieni un pericoloso surriscaldamento, che può arrivare anche
a farla scoppiare. Una volta le gomme esplodevano con maggiore frequenza,
oggi è praticamente impossibile, la cosa peggiore che può capitare è un
"dechappamento", cioè la carcassa che cede e si "apre". Non è una
situazione piacevole, sia chiaro, però è dovuta in massima parte a un
difetto strutturale, oppure a una gomma danneggiata da tombini o
marciapiedi (tipo quando avete delle "bugnature" sul fianco: vuol dire che
la carcassa è rotta, CAMBIATE subito quella gomma. E se pensate al
portafogli, ricordate che una gomma costa sempre meno dell'auto!)
Un tubeless, da questo punto di vista, è molto più stabile, e infatti
quanta gente conoscete che ha subito lo SCOPPIO di una gomma? Io nessuno.
Sono ormai casi episodici dovuti, come detto a difetti o danni fisici.
Una volta tanto, i vantaggi del tubeless NON sono economici, ma
funzionali!
-- 
Crononauta               | togli 'sse' da ulissebarra | 
==========               | per rispondermi in  e-mail | 
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IDAnet: 
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GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Il giorno  Sat, 30 Sep 2000 14:29:07 +0200,  ta...@vraptor.tato
(Crononauta)  pensa di scrivere:
.... "bugnature"....
^^^^^^^^^^^^^^
Cosa sono ??????
Ciao!
M'ork 

 wrote in message
39d5f003...@news.libero.it...


 quanta gente conoscete che ha subito lo SCOPPIO di una gomma? Io nessuno.
Sigh... a me è capitato...
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

Punture, punzecchiature.
BUBBONI!
ciao!
dadeejay MI - 31,143,15
TDI "LA SEPPIA" driver
Honda @150 "LA LUMACA" rider
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 wrote in message
......con sorpresa ho scoperto dal gommista che la camera d'aria non esiste
più (almeno nelle ruote della mia auto).
....?....come ti hanno già scritto gli altri, sono vent'anni che non si
usano più le camere d'aria sulle automobili.
In effetti, un qualche piccolo vantaggio c'è in termini di sicurezza e
tecnologia  8-D .
--
Diego® 39,204 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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-------------------------------------------------------------------

Sigh... a me č capitato...
Chiaro che se sfasci le carcasse sui marciapiedi e poi giri a 0.2 bar...
=:-O


 BUBBONI!

 =:-O
Nono! Gomme seminuove, pressione giusta (ho il compressore nel box
davanti alla macchina) e autostrada a velocità abbastanza elevata. Un
bello spavento!
In realtà stava guidando mio padre, sarà stato 16-17  anni fa, è
scoppiata una posteriore e abbiamo fatto un bel po' di sbandieramenti
alla Mansell Adelaide 1986. Io che all'epoca mi credevo immortale mi
sono anche divertito! Però il rischio è stato grosso, se fosse capitato
in una curva, non so cosa sarebbe successo.
Il motivo di tale scoppio non l'abbiamo mai capito, la pressione era
sicuramente a posto ed appare improbabile che fosse stato sfasciato sui
marciapiedi, visto che la vettura in questione era tenuta con religioso
scrupolo. Probabilmente era semplicemente quel pneumatico difettoso su
un milione di esemplari buoni.
Una sfiga atomica, insomma.


Punture, punzecchiature.
Ok...grazie...:))
Ciao!
M'ork 

marciapiedi
E' chiaro che se la carcassa è difettosa e cede sotto sforzo... beh
tubeless o camera d'aria cambia poco =:-O


funzionali!
Concordo al 300%! :-)
Ciao!
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

M'ork
Ciao!
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IDAnet: 
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Ciao Rapid!
Saturday September 30 2000 05:01, Rapid wrote to All regarding Pneumatici
senza cameradaria?:
 > Di recente ho forato una gomma
 > della mia ford fiesta Techno
 > č con sorpresa ho scoperto dal gommista
 > che la camera d'aria non esiste piů
 > (almeno nelle ruote della mia auto).
Hai scoperto l'acqua calda. :-)
Son 25 anni ormai che ci sono i tubeless.
Persino i ciclomotiri li hanno! :-)
 > Qualcuno mi spiega i vantaggi/svantaggi
 > di questa "soluzione" per l'automobilista-
 > consumatore? Sbaglio o son solo
 > svantaggi economici?
Un chiodo non ti fa scoppiare il pneumatico, ma si sgonfia lentamente.
Risparmi la camera d'aria, le riparazioni costano uguale.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)

Ciao Crononauta!
Saturday September 30 2000 14:29, Crononauta wrote to All regarding Re:
Pneumatici senza cameradaria?:
 > Un tubeless, da questo punto di vista, è molto più stabile, e infatti
 > quanta gente conoscete che ha subito lo SCOPPIO di una gomma? Io
 > nessuno.
Ecchime! :-)
Sull'auto a noleggio Americana, ho sentito un botto e 30 secondi dopo avevo 
la ruota post sx a terra.


I "bungi"?? :-DD
Che svista...azzarola...:))))
Abbiamo fior di termine che gli assomiglia e non me ne sono reso
conto..:))
Ciao!
M'ork