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Titolo: Toyota hybrid

 
-- pubblicità x radio.  Le hybrid Toyota hanno circolato per il
 30% (o di più non mi ricordo) in modalità tutta elettrica..... 
 Mi sembra un po troppi alto questo numero mica è una plug in.....
    Che diavolo dicono? 
Appappete 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

      Che diavolo dicono?
 
Probabilmente si basano sul fatto che di solito sono auto guidate in 
primis in città. E, in città, vanno spesso e volentieri in solo elettrico

 ha scritto:

Immagino che questi dati di basino sulle info estratte dalla
 centraline 
ai. Tagliandi.....  
Ma se hanno 4 km di autonomia elettrica mi risulta difficile
 credere  a questo dato....  Adesso cerco un po' sul web
 
-- 


 > 
potrebbe essere un dato non calcolato sui km ma sul tempo di viaggio: in città in coda spendi molto tempo facendo pochi km e l'auto ha il motore termico spento > quindi viene conteggiato come "modalità elettrica"
 
Stefano
nw7.eu
 


Non è sul tempo di viaggio, ma sulla percorrenza , ogni volta che si rallenta il motore si spegne (sotto una certa velocità, anche in partenza il termico se non serve rimane spento, per cui sui km totali percorsi la modalità solo elettrica raggiunge quelle percentuali ed anche più. In pratica il motore termico su x km. percorsi in realtà ha girato poco più della metà, da questo punto di vista potrebbero benissimo fare tagliandi più a distanza, probabilmente non lo fanno perché comunque gli conviene e è meglio avere lubrificante fresco, ma la durata del motore teoricamente è maggiore sui km. percorsi rispetto a quella di un benzina dove il motore è sempre collegato alla trasmissione.


 
C'è solo la problematica dell'accendi spegni continuo che potrebbe far 
uscire dalle T previste il propulsore termico.
Non sono sicuro che alla lingevità di un propulsore faccia meglio 
accendersi e spegnersi di continuo piuttosto che rimanere a lavorae 
fisso sempre.
Detto questo il 30% a sola batteria mi sembra del tutto plausibile se 
consideriamo le partenze e le fermate.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 uscire dalle T previste il propulsore termico.
 
Eh beh mica son tonti, le temperature son ben tenute sotto controllo.

 Con sto ibrido avete un tantinello scassato la uallera.
 
PERIOD.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Le auto con meno di 300cv non vanno un cazzo." 
 
 


Questo sicuro, ma un riavvio fermata continuo mi sembra ben più 
stressante che un funzionamento costante.
Detto questo avran ben disegnato correttamente il propulsore!


 Con sto ibrido avete un tantinello scassato la uallera.
 
ma va?
 
-- 
Taffo
(46, 120+70+50, VR)
 

 fisso sempre.
 
Di solito il principale componente stressato dallo start&stop ê il
 motorino d'avviamento: nell'hsd non c'è, il motore elettrico
 "principale" ne fa le veci


 Con sto ibrido avete un tantinello scassato la uallera.
 
I filtri dei newsreader si possono settare pure per parole chiavi,
 mica solo basati sul mittente


 In base a cio' mezzo ng sarebbe filtrato dall'altro mezzo e viceversa. :D
 
Meglio per te, no ? :)
Io, ibridista convinto (anzi, full-elettrico certo) non filtro
 niente in tal senso, nonostante molti thread (e molti post di
 idani di vecchia data) mi diano pesantemente sui
 nervi...
