Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: in questi giorni di gran caldo...

...quando lasciate la macchina in sosta ( eccheppalle... la sosta, la
fermata! ) ...insomma quando sospendete per qualche minuto la marcia
su strada , ad esempio per fermarvi all' edicola, il condizionatore
( ergo : il motore ) lo spegnete?
io no, anche se la sosta mi dura 5 o 10 minuti. motivo: è un
lavoraccio a carico del motore e del clima stesso ripristinare la
temperatura raggiunta in precedenza.
tutta energia sprecata.
che ne pensate?

 tutta energia sprecata.
Perché, se lasci il motore acceso 10 minuti il carburante te lo regalano?
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 che ne pensate?
che in città, specie quando devo effettuare parecchie soste/fermate
per commissioni o quant'altro, il clima non lo accendo mai, neppure
quando ci sono 40 gradi, o se lo accendo è giusto per raffreddare
l'abitacolo dopo una sosta prolungata e riportarlo a temperatura
ambiente.
Lo sbalzo termico tra un abitacolo raffreddato dal clima e i 30 e
passa gradi dell'esterno sono dannossissimi per l'organismo.

 
Non so se la cosa sia effettivamente fattibile o sensata: comunque ho 
pensato che le auto potrebbero montare un pannello solare sul tettuccio 
per alimentare il condizionatore facendo così risparmiare sul 
carburante. E' una cosa che fanno già i camper se non erro.
Giamba

 che ne pensate?
Che cosě ti ciullano l'auto, l'assicurazione contro il furto non 
risponde, ed io mi faccio 4 grasse risate :P
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 carburante. E' una cosa che fanno già i camper se non erro.
Anche le berline premium (tipo a8, classe S, 7er...)
Comunque al massimo ci alimenti la ventilazione, non il condizionatore.


 4 grasse
Tanto per restare in tema.
:P
Senti il ragazzo del locomotore, che se si mette giů qualche piano...
-- 
Jac

 Senti il ragazzo del locomotore, che se si mette giů qualche piano...
Il ragazzo loco(motore) se n'č andato da casa mia meno di un'ora fa...
Tu mandami una mail, vigliacco, magari un contatto MSN (o meglio skype), 
che ci teniamo in contatto.


 che ci teniamo in contatto.
NO. Il contatto non te lo do. Che poi mi fai due maroni cosě :P
-- 
Jac

 NO. Il contatto non te lo do. Che poi mi fai due maroni così :P
Non sono mica Devil666 io :P
Dai ciccino, mettiamoci in CONTATTO, vedrai ti piacerà, dopotutto è un 
modo di vivere... ;)


 modo di vivere... ;)
Scrivi all'indirizzo di cui sopra... ANIMALE.
-- 
Jac

 Scrivi all'indirizzo di cui sopra... ANIMALE.
Pronti.


 per alimentare il condizionatore facendo cosě risparmiare sul 
C'č un problema di dimensioni: occorrono circa 2-3kW per alimentare il 
compressore del clima, a quanto ne so io i pannelli tirano fuori circa 
1kWp per m^2, su un camper č fattibile, su un auto no.
-- 
Ciao
Diego

che ne pensate?
io ho un'altro telecomando chiusura, la chiudo con il motore acceso.

 1kWp per m^2, su un camper è fattibile, su un auto no.
1000 watt per metro quadro ??? Magari !
Facciamo un decimo va...
http://www.ilportaledelsole.it/pag_shopping.asp
?
cosa=schedaprodotto&levelprod=0250
Questo e' un metro quadro, tira fuori 125 watt col sole a piombo...
Fabio PandaR1

 ( ergo : il motore ) lo spegnete?
No, dato che non l'ho mai acceso..... NON CE L'HO!!!
Il mio condizionatore si chiama "4 alzacristalli elettrici".
E in genere in città l'auto la lascio con tutti i finestrini aperti.
Tanto le mie auto non vale la pena fotterle, nessuno si mette a smontare un 
autoradio in mezzo alla folla (o viene linciato dalle mie parti), e dentro 
non ci tengo nulla di prezioso.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Facciamo un decimo va...
Yes, mi sono accorto troppo tardi di aver scritto una cagata.
Devono ancora arrivare a pannelli con rendimento dell'80% ;-)
Per 1kWp servono circa 8m^2
-- 
Ciao
Diego


Ah ecco. Pensavo che il clima dell'auto consumasse molto meno! 2-3kW non 
sono equivalenti al consumo di un climatizzatore da stanza ?
Giamba

 Comunque al massimo ci alimenti la ventilazione, non il condizionatore.
Non credo...
Con 1.5 m^2 di pannello dovresti avere circa 1 KW. Non credo che il 
condizionatore porti via molto di più...
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 Con 1.5 m^2 di pannello dovresti avere circa 1 KW.
Ari-Magari... ;)
Fabio PandaR1

 sono equivalenti al consumo di un climatizzatore da stanza ?
Un compressore da auto si mangia un po' di piu', anche 4-5 cavalli.
Quelli da casa consumano un po' meno.
Quelli a casa rendono di piu' con meno consumo perche' sono ottimizzati,
hanno gruppi scambiatori termici di dimensioni maggiori  (evaporatore e
condesnsatore) e il circuito e' sigillato, senza parti in movimento.
Il clima da auto, pur beneficiando di una maggior asportazione di calore
dovuta al movimento, ha scambiatori piu' piccoli e  il compressore
rotante - leggevo- e' piu' esposto a piccole perdite di gas refrigerante.
Ciao

 più di quando viaggia...
Scusa, aspetta che questa me la scrivo nel libro delle barzellette...


 Scusa, aspetta che questa me la scrivo nel libro delle barzellette...
Grazie per l'onore di ciò, mi fa piacere averti fatto ridere.
Comunicami poi il titolo che mi farebbe piacere acquistarne una
copia...

 copia...
Vediamo, hai idea di quanto puň consumare un auto da ferma in folle?
Diciamo in l/h ?


 Diciamo in l/h ?
Ascolta, mona, se tu fossi una persona intelligente avresti
*giustamente* confutato la mia affermazione portando delle
argomentazioni, ma ti sei limitato a parlare di libri di barzellette.
Suppongo tu sappia quanto consuma mediamente in l/h un motore in
folle: tientelo per te e vai a ridere al baretto.
Purtroppo non sai discutere e so già il verso che prenderà tale non-
discussione, quindi ti plonko e ti saluto, mona!

 Ascolta, mona,
Imbecille.
Se devi dire cazzate stai zitto che fai piů bella figura ed eviti di 
dare informazioni sbagliate alla gente, che poi magari ci crede.


 dare informazioni sbagliate alla gente, che poi magari ci crede.
Correggile, mona!

 Per 1kWp servono circa 8m^2
Mah, su wikipedia ho trovato:
Ogni istante il Sole trasmette sull'orbita terrestre 1367 watt per m². 
Tenendo conto del fatto che la Terra è una sfera che oltretutto ruota, 
l'irraggiamento solare medio è, alle latitudini europee di circa 200 
watt/m².
Quindi mi sa che un pannello da 1 kw per metro quadro e' proprio 
impossibile da fare... calcola che a quei 1367 iniziali devi togliere tutta 
quella che si mangia l'atmosfera... cmq per i fotovoltaici parla di 
rendimento del 15%, scarsino...
Fabio PandaR1

 Correggile, mona!
Mona sarai tu, la tua famiglia e tutta la tua stirpe, intanto.
Poi, non mi avevi plonkato, babbeo?
Ad ogni modo, per gli altri, l'auto ferma in folle consuma pochissimo, 
meno di quando è in marcia, nonostante il computer di bordo segnali 
cifre folli. Questo accade perchè l'auto non si muove e allora per fare 
1km *in teoria* ci vogliono "infiniti" litri di benzina.
In pratica è ovvio (ma a quanto pare non per tutti) che accelerando e 
aumentando il numero di giri aumentano i consumi. Questo non vuol dire 
che cambiando a 2000 giri si consuma poco, infatti i consumi minori e le 
percorrenze migliori si ottengono facendo lavorare il motore nel range 
di coppia massima dove il rendimento è migliore e, intuitivamente, il 
motore "fa meno fatica" sotto il comando dell'acceleratore. Ovviamente 
si consuma più che in folle senza sgasare.
Detto questo, l'unica condizione in cui si può consumare meno che in 
folle, è la discesa con marcia inserita senza accelerare, in quanto 
interviene il cut-off, il motore sta in moto per trascinamento e i 
consumi si annullano.
Tutto ciò detto in parole povere ma, spero, comprensibile per tutti.


 Poi, non mi avevi plonkato, babbeo?
Volevo leggere la risposta, mona!
Poi ti plonko con comodo prima d'uscire, sei un simpatico passatempo
da dopopranzo del sabato!

 da dopopranzo del sabato!
Sisi, cretinetti...
Comunque io non ti plonko, anzi, se possibile risponderņ a tutti i post 
dove ti vedo scrivere cazzate (saranno tanti lo sņ)...


 dove ti vedo scrivere cazzate (saranno tanti lo sò)...
Fai pure, se hai buon tempo e ti diverti così, non me ne frega nulla.
Di sicuro continuerò a partecipare con tranquillità, che tu perseguiti
nell'importunarmi o no, mona.
Purtroppo c'è in giro gente come te che nella vita normale è una merda
frustrata, ed ha bisogno di scaricare le proprie frustrazioni sulla
gente che casualmente incontra su internet, mentre nella "real life"
son delle pecore.
Se si trovano di fronte ad una persona che scrive un'opinione errata o
che loro non condividono devono prendere per i fondelli e far
degenerare il tutto, cancellando lo spirito degli ng, che dovrebbe
essere di mutuo aiuto ed ampliamento delle conoscenze.
Con questo ti saluto e chiudo la faccenda, che tanto è un'inutile
perdita di tempo.
Buona vita, mona!

 più di quando viaggia...
mmmh...è il computer di bordo che segna km/l a segnare cifre esagerate...se 
il cdb fosse come sul Volvo FH,che in folle passa da l x100km a l/h,vedresti 
che è quasi ridicolo...il camion in questione,12mila di cilindrata,sei 
cilindri 460 cv,in folle consuma 2 l/h secondo cdb
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (35-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
"We don't quit at halftime...you don't score, until you score!" 

 cilindri 460 cv,in folle consuma 2 l/h secondo cdb
Ok, grazie, ho chiaramente sparato una cassata derivante dalla fede
assoluta nel dio CdB ;-)

 Fai pure, se hai buon tempo e ti diverti così, non me ne frega nulla.
Lo faccio per il NG...
Il mondo è pieno di gente come te che parla senza sapere, che mette in 
giro false informazioni prive di fondamento, solo per far vedere al 
mondo quante ne sanno. E' così che nasce la disinformazione.
Se la gente, quando non sa, tacesse, ci sarebbe molta meno ignoranza e 
molti meno luoghi comuni.
Quindi non venire a fare insegnamenti a me, tu che sei qui solo per 
vantarti di dire baggianate, che qui per fortuna c'è ancora gente che 
qualcosa capisce. Tu non sai neanche di cosa stavi parlando e ne hai 
dato dimostrazione quando io ho cercato di lasciarti spazio per 
correggerti. Ma tu sai solo offendere, da bravo frustrato, come cerchi 
di far passare me...
Con questo il discorso per me è chiuso.
Io, come gli altri qui dentro con un po' di testa, continuerò a parlare 
solo per conoscenza e/o esperienza diretta, correggendo chi dice 
fesserie senza sapere di cosa parla e discutendo con chi, pur di idee 
diverse, sa argomentare.


 temperatura raggiunta in precedenza.
No, la pompa gira sempre uguale e sottrae cavalli al motore sempre
allo stesso modo, a prescindere da quanto freddo vuoi nell'abitacolo
Roberto
39/98/MI

 accesa sparisce nel giro di pochi secondi...
fortuna che non abito a Milano, visto che un mese fa ho parcheggiato 
l'auto in centro e me ne sono andata lasciando l'auto aperta con le 
chiavi su... :-D
(tralasciamo le allegre imprecazioni che sono seguite quando me ne sono 
accorta circa mezz'ora dopo )
--
Poiz

 condizionatore porti via molto di più...
W l'ottimismo :-))
la pompa, l'attuatore elettromagnetico e i ventilatori possono
arrivare anche a superare insieme i 5Kw nelle macchine più voluminose
come le SW di grande segmento.
Un'utilitaria si ciuccia ALMENO 5 cavallini
Roberto
39/98/MI

 l'organismo.
certo
in meridione però in questi giorni abbiamo 37-38° all'ombra 
ovvero 43-45° al sole diretto, ma le parti scure scaldano sino a 
60-65° (misurati dopo un paio di ore)
oggi, due ore di sosta al sole, indicazione temperatura esterna 
43°, termometro interno 65°
che faccio, l'accendo? (cit.)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 diverse, sa argomentare.
Ve bene, esaltato, calmati, tira un bel respiro profondo e conta fino
a dieci!
Il mondo lo salverai da domani, ovviamente partendo da un ng.
Per il momento, da parte mia, chiedo a tutti pubblicamente scusa per
la castroneria scritta e mi premuro di cancellare il messaggio
incriminato.
Cosa si è costretti a fare...
Un buon week-end di riposo a tutti, qui qualcuno ne ha proprio
bisogno...

 allo stesso modo, a prescindere da quanto freddo vuoi nell'abitacolo
Il compressore sì, la ventola no.
Notavo che il gruppo ventilazione della mia, per esempio, è molto in 
voga su ebay... Speriamo non sia un brutto segno :P


 accorta circa mezz'ora dopo )
Già... Non sarebbe bello floodare Usenet di imprecazioni... :P


 Il compressore sì, la ventola no.
Appunto che quando l'auto è ferma se vuoi mantenerla condizionata ti
costa di più in termini energetici in quanto deve andare per forza
l'elettroventola del radiatore, al contrario con l'auto in movimento
la ventola non va
Roberto
39/98/MI

W l'ottimismo :-))
la pompa, l'attuatore elettromagnetico e i ventilatori possono
arrivare anche a superare insieme i 5Kw nelle macchine più voluminose
come le SW di grande segmento.
Un'utilitaria si ciuccia ALMENO 5 cavallini
--
ma non mi torna...
a casa ho un impinato a 3kw normalissimo e il clima non fa saltare il 
contatore anche se c'è la tv, la luce e altre cazzate accese, ergo consunma 
massimo massimo 2kw e raffredda un volume molto superiore a quello di n 
auto...

 "fa meno fatica" sotto il comando dell'acceleratore.
eh, magari. La golf ha la coppia massima a 4000rpm, ma è ovvio che in V a 
70orari=2000rpm, consuma meno che a 140=4000rpm...! 

 ma non mi torna...
Intanto  se leggi la traghetta a casa vedi un assorbimento di circa 1800 W, 
una stanza ha 1 o 2 pareti al massimo colpite dal sole ed č isolata meglio 
di  un insieme di lamiere e vetri, e per arrivare a temperatura ci metti 1 
oretta, se fosse lo stesso in auto faresti in tempo ad arrivare a 
destinazione molto sudato :-P
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo?

 passa gradi dell'esterno sono dannossissimi per l'organismo.
Alzi la temperatura un pò prima di scendere e risolvi il problema... il 
condizionatore non è mai dannoso ma è l'uso che se ne fa ad esserlo... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 l'uso che se ne fa ad esserlo... ciao
a che temperatura lo impostate solitamente ? io a 23 gradi
-- 
Delfone (37, 136, MB)

a che temperatura lo impostate solitamente ? io a 23 gradi
Io cerco di non allontanarmi troppo da quella esterna (anche perché
così fa meno rumore la ventola, il problema dello sbalzo cerco di
risolverlo cambiandola gradualmente):
Se fuori sono 25-26 tengo 20, se sono 28-30 tengo 22, se oltre i 30
tengo 24).
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Delfone (37, 136, MB)
ciao.

 18° C.
ma giri con il piumino ? se la imposto su low c'è da congelare.


 la ventola non va
ventola a giunto viscolo, solidale col motore, e non sbaglia mai.
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 la ventola non va
Vero... Io perň pensavo alla ventola della ventilazione :P


 70orari=2000rpm, consuma meno che a 140=4000rpm...! 
Se vai a velocità costante, cioè quasi mai.
Appena vuoi fare un sorpasso, a 4000 giri peli il gas e vai, a 2000 devi 
affondare e buttare benzina a secchiate.
Ma se sei convinto di consumare meno cambia pure a 2000 giri ;)


pratica il compressore non smette ami di lavorare. ;)
E' sprecato in questo modo tutto il sistema di regolazione della
temperatura, gli stai dicendo "fai più freddo che puoi!".


 ventola a giunto viscolo, solidale col motore, e non sbaglia mai.
Sul piano dell'affidabilità OK, ma l'assorbimento energetico ci
sarebbe comunque visto che la ventola sottrarrebbe energia meccanica
direttamente dal motore. Nulla si crea e nulla si distrugge :-)
Roberto
39/98/MI

 auto...
Torna torna...
L'auto ha un'isolamento termico che è meno di una tenda canadese e in
più è sotto il sole mentre una casa ha i muri esterni da 400mm
Roberto
39/98/MI

 Delfone (37, 136, MB)
ciao

 e quelle che non lo capiscono.
già... ci sono 10 tipi di persone al mondo... quelle che usano il
clima d' estate, e quelle che mettono fuori il braccino ;

 clima d' estate, e quelle che mettono fuori il braccino ;
...e le altre 8 che si cagano addosso :P
