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Titolo: S2000 MY06... ESP Finalmente!!

Sulla brochure della nuova S2000 MY06 americana, spunta finalmente il
controllo della stabilità VSA (oltre che dei cerchi di m***a :'( ) con
switch sul tunnel centrale per disattivarlo..!! Ora sì che aspetto
gennaio dell'anno prossimo a prenderla!
Sperando che lo switch lo disattivi del tutto, ma considerando
l'estrazione sportiva della macchina mi auguro sia così e che la honda
non si tiri una zappa sui piedi :)
Davvero, con questo diventa la spider definitiva SBAV!
Altre modifiche sono l'indicatore della temperatura esterna, headrest
speaker di serie e (unica cosa che mi lascia un po' perplesso) un nuovo
sistema Drive-by-Wire...
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 gennaio dell'anno prossimo a prenderla!
Dubito che in Italia arrivi nel 2006... in america già da un anno girano con 
un 2200 cc..
-- 
Ciao!
:-)
Barny577
28,190+,CA
VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it
 

 un 2200 cc..
Beh, ma quello è stato un adattamento per i mercati americani, non è una
"evoluzione" del motore... anche perché hanno aumentato la cilindrata ma
diminuito il numero di giri disponibili... insomma, è imho un motore
"anomalo"... tanto più che sul mercato giapponese c'è sempre lo stesso
2000 europeo! 
Beh, io sono fiducioso: intanto aspetto gennaio o giù di lì, che tanto
non mi cambia niente, poi valuto la situazione :)


gennaio dell'anno prossimo a prenderla!
Non è che hanno messo l'esp perchè han riprogettato il telaio
rendendolo più economico ma meno preciso ?
Pensaci bene: finora non c'era e la esse ha comunque venduto, ci sarà
un motivo che ha portato all'inserimento dell'esp, no ?
Vediamo che prezzo avrà, se sarà diversa a livello estetico e se
aggiungeranno qualche colore decente: potrei fare la pazzia di
prenderla nuova :-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

 un motivo che ha portato all'inserimento dell'esp, no ?
Che la maggior parte dell'utenza è formata da beceri?
Come mai sulla ctr non hanno mai messo l'autobloccante?
Chiedi ad integralista se vuoi un parere di un bilioso hondaro...
Saluti
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80

prenderla nuova :-)
E'pressochè identica, hanno cambiato qualche cazzatina, a me sembra 
pressochè uguale alla 2004!
Penso che cmq la presenza dei controlli possa rimetterla sul mercato con 
numeri di vendita decenti! A questo punto non resta che aspettare 3 o 4 
anni, che si diffonda bene, e comprarla usata a prezzi ragionevoli!! :-D


 Riprogettare un telaio e "economico" formano un ossimoro...
Ho riletto: in effetti ho detto una boiata allucinante :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

guida :).
Link ?



Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 SPORT ??
L'acceleratore elettronico non da necessariamente mancanza di prontezza, 
anzi! Prova a dare gas su una M5 (anche senza il pulsante sport premuto) 
...mi verrai mica a dire che non è rapida :)
Ciao!


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Barny577
LF / visto che bravo?

 CC
LF

 CC
LF

 SPORT ??
Su questo non so dire nulla, mai guidato auto con controlli! :-)
-- 
Ciao!
:-)
Barny577
28,190+,CA
VENDESI HONDA INTEGRA
www.caratelier.it
 

 ha scritto nel messaggio 
news:MPG.1d82a7674...@news.easynews.com...

Mica parlavo di semplicità, parlavo semplicemente di limiti inferiori!
La E30 per quanto ne so, col retrotreno che aveva, era tutto fuorché facile.
Tuttavia, per motivi "strutturali" il limite arrivava ben prima di quello 
della 350z (se non altro per le gomme e le sospensioni, dicevo) quindi vai 
più piano, ma al contempo ti diverti di più. Viceversa per portare al limite 
la 350 e poterti divertire a controllarla al limite devi avere *molto* più 
manico. A me capita lo stesso. 

 ha scritto nel messaggio
news:3nsc5oF...@individual.net...
Innanzitutto non puoi fare un paragone tra integra e S2000, in quanto TA č
molto pi
 prevedibile, anche se poi le prestazioni sono vicine č piů facile e si
guida in modo completamente diverso.
Sono daccordo quando si dice che l'S2000 č una sportiva data per "pronto
pista" o quasi. La prima serie lo era molto di piů, l'assetto era bastardo
ma in pista rendeva molto meglio. Ho avuto occasione di girare come
passeggero su una my05 ed č mooolto peggio (al ring), troppo molle e poco
precisa!
Per me l'ESP ci sta bene ma penso che Honda abbia semplicemente sbagliato
qualcosa nella messa a punto dell'assetto, sembra l'abbiamo fatto
volutamente difficile, il che non vuol dire efficace. Un M3 č molto meno
bastarda...


Cliccate sul link, il video e' il primo della lista (non ho messo il link
diretto perche' non vorrei che Aruba scassasse le p@lle come al solito).
http://www.piergm.com/indexvideo.htm
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 CC
LF

 Mi ripeto: la 350 mica va cosi forte...
Rispetto ad una M3 le prenderà pure, rispetto ad una 320is E30...beh... non 
ho sotto mano i tempi al ring ne dell'una ne dell'altra (anche se iirc al 
ring la 350 fa poco sotto 8:30), ma vedendo i dati di targa e sapendo come 
sono fatte le due auto, diciamo che dubbi non ne ho tantissimi su quale 
delle due vada di più... 

 
www.piergm.com


guida :).
A quel video fa pensare che l'assetto fosse poco track-oriented, la
macchina sembra andare a tampone "spesso" e scivola più di quanto
pensassi. Del resto "temo" che il vecchio cammini non poco ;:-OOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 LF
Saluti,
Scarèd
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Scarèd
LF

 CC
LF

 maggiori: qui siamo a 1200 vs. 1500kg, li si parlava di 600 vs. 1500.
900 kg è una differenza macroscopica, ma anche 300 kg trovo che si possano
avvertire significatamente........ tra l'altro non ho avuto modo di provare
ne una Z ne una IS.


devo dire che và molto bene...
sono sorpreso in positivo
-- 
nuova Porsche Boxster S 3.2 my 2005 modello 987 (23 - Terni - 280cv)
risposte sane da IDANI non rosi dall'invidia: 
http://snipurl.com/fx57
Uniti contro il brutto? Bene! Cominciate a non produrre più la Thesis

 Scarèd
LF

 siccome pesa 1000kg debba andare per forza meglio di una 550 maranello 
Beh, metti le gomme, le sospensioni, la rigidezza del telaio, le 
carreggiate, il baricentro e il passo della 550 sulla Punto, con 800 kg 
in meno....e vedrai che differenza ;D
Diciamo che il peso viene DOPO tutte quelle robine, ma ha cmq la sua 
importanza ;)

 LF


 dmc12
LF

 Scared
LF