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Titolo: Sorpassi su strade trafficate

Ultimamente mi capita spesso di vedere i comportamenti tipici sui sorpassi e mi stavo domandando se sono io che sbaglio o sono più imbranato del solito e come vi comportate voi in situazioni analoghe.
Strada trafficata, o anche autostrada, e procedo sulla destra fino a quando mi trovo davanti; un veicolo più lento; a quel punto guardo nello specchietto pensando di sorpassarlo e chi arriva da dietro butta subito fuori la freccia e sorpassa, seguito da altri, e rimango lì come un pollastro ad aspettare di uscire senza riuscirci...
Ora, sono solo io che guardo lo specchietto prima di mettere la freccia e nel frattempo mi assicuro che nessuno davanti abbai intenzione di sorpassare o invece sbaglio e devo iniziare a guidare in stile tedesco e se decido di sorpassare via di freccia e se arriva qualcuno dietro che freni e vada un po' a cagare? Voi che fate?

Zotto in data giovedì, 24/03/2016 ha detto:

Tu devi sorpassare e guardi indietro e vedi me. Se io non ho nessuno 
dietro ovviamente passo al volo specie se tu sei sotto al veicolo lento 
e io ancora in velocità (quanto ci metto a vedere se ho macchine 
dietro? nemmeno 1 secondo direi...), no?
 
-- 
Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)


Una via di mezzo. Devi accorgerti *prima* che quello davanti sarà da 
soprassare, mettere la freccia e farlo.
Vedo tanti che invece regolarmente prima frenano e si accodano, poi 
decidono di sorpassare.
Devi sempre sapere cosa c'è davanti e cosa c'è dietro.
 
PS: ho capito perché hai l'ibrida :D
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Devi sempre sapere cosa c'è davanti e cosa c'è dietro.
 
E questo non vale solo alla guida :-p

Il giorno giovedì 24 marzo 2016 12:34:43 UTC+1, 8tto ha scritto:

Eh ok, sono abbastanza rilassato da non dover essere sempre a sorpassare, ovvio che se viaggi solitamente di fretta stai perennemente sulla corsia di sinistra e finita lì, io invece sono ancora di quelli tonti che seguono la regola di occupare la corsia libera più a destra appena possibile :)
 
Quanto all' ibrida, è una conseguenza, si viaggia più rilassati :-p
Anche il cruise adattativo ci mette del suo, perché non hai nemmeno bisogno di frenare, lo fa lui, così come se lo imposti alto appena esci accelera.

 Eh ok, sono abbastanza rilassato da non dover essere sempre a sorpassare, ovvio che se viaggi solitamente di fretta stai perennemente sulla corsia di sinistra e finita lì, io invece sono ancora di quelli tonti che seguono la regola di occupare la corsia libera più a destra appena possibile :)
 
Guarda che devi occupare anzi okkupare la corsia libera più a destra 
solo se l'autostrada è deserta (senza faccina).
 
Altrimenti puoi sorpassare o superare rimanendo nella corsia più a 
destra e qui come sai le cose si complicano (è una FAQ IDAna).
 
Col cambio automatico devi schiacciare tutto quindi impari a non stargli 
sotto, e poi per avere un'accelerazione decente devi schiacciare a 
tavoletta l'acceleratore e tirare i seimila giri scalando 
automaticamente in seconda anche solo per muoverti, figurarsi per 
sorpassare.
 
Praticamente ho l'auto ferma da almeno sei mesi, quindi non faccio più 
testo.

 testo.
 
Tieni almeno la batteria carica! E auguri di una maggior serenità per Pasqua.

Devi sempre sapere cosa c'è davanti e cosa c'è dietro.
 
Stra-Quoto.... :-D
 
 
 
 
Ciao
Jigen®

 pollastro ad aspettare di uscire senza riuscirci...
 
Non hai abbastanza potenza per sorpassare prendi la GS F e passa la paura.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags." 
 
 

 
 
Macché, se mi va di sorpassare lo faccio senza problemi, il fatto è che solitamente non me ne importa, a meno di trovarmi davanti realmente un lentone; mi piace di più andare veloce con la strada libera che non quando c'è traffico, in pratica il contrario di quello che tanti stressati alla guida fanno, lentissimi a strada libera e col coltello fra i denti quando dovrebbero starsene rilassati con la coda.

Zotto ha usato la sua tastiera per scrivere :

No, non sei solo te a guardare lo specchietto, la prepotenza si 
impossessa di quasi tutti gli stronzi che mettono il culo sull'auto, 
vivono di prevaricazioni nei confronti degli altri e forse sono i loro 
unici momenti per sentirsi appagati da una vita triste. Mi capita 
spessissimo quando sono in corsia di accelerazione e cerco di 
immettermi in prima corsia, se c'e' un po' di coda in prima corsia e' 
naturale che l'ultimo della corsia di accelerazione abbia la sinistra 
libera , e ovviamente ci si butta pur essendo vietato il sorpasso, con 
il risultato di creare casino tra i veicoli che lo precedevano in 
corsia di immissione. Purtroppo con la clio devo adeguarmi a queste 
merde umane, con la Z faccio lo stronzo.
 
MaxMax

 soprassare, mettere la freccia e farlo.
 
Ni, e' possibile fino ad un certo punto, se la corsia di sorpasso che 
dovresti impegnare e' gia' occupata da una fila di vetture, tu puoi 
mettere la freccia, ma quelli dietro di te, appena la fila di quelli in 
sorpasso termina, avranno corsia libera prima di te.
Il fatto e' che se te gia' hai messo la freccia, chi e' dietro di te, 
deve aspettare.
 
MaxMax

 
E' per quello che sto rivalutando il sistema tedesco, freccia fuori e chi arriva da dietro che freni.
 

 Strada trafficata, o anche autostrada, e procedo sulla destra fino a quando mi trovo davanti; un veicolo più lento; a quel punto guardo nello specchietto pensando di sorpassarlo e chi arriva da dietro butta subito fuori la freccia e sorpassa, seguito da altri, e rimango lì come un pollastro ad aspettare di uscire senza riuscirci...
 
prontezza di riflessi e rapidità della decisione :o)
metto la freccia un attimo prima di poter passare, non appena vedo che dietro il veicolo in senso contrario è libero. ultima occhiata e fuori. se un altro da dietro fa lo stesso si mette in coda, in questi casi se aspetti fai, appunto, il pollastro e perdi il colpo. occhio solo che quello dietro non sia più svelto, tenersi pronti ad abortire la manovra.
 
saluti, davide
 

 tenersi pronti ad abortire la manovra.
 
addendum : se c'è troppo traffico sto buonino in coda, mica è legge divina dover sempre sorpassare :o)
 
saluti, davide
 

Scriveva Zotto giovedì, 24/03/2016:

Tu prova a non mettere la freccia e vedrai che quelli dietro, come per 
magia, non partiranno in sorpasso con tutta la fretta del mondo.
 
MaxMax

 magia, non partiranno in sorpasso con tutta la fretta del mondo.
 
Il che è paradossale, comportandosi scorrettamente impedisci che lo facciano gli altri...
 

 merde umane, con la Z faccio lo stronzo.
 
quindi fai come quelli che critichi? forte
 

 quindi fai come quelli che critichi? forte
 
Dove lo hai letto?
 
MaxMax

MaxMax ci ha detto :

Probabilmente hai bisogno di aver spiegato tutto: faccio lo stronzo con 
chi si comporta di merda.
Non ho mai sorpassato nessuno davanti a me che avesse gia' messo la 
freccia o in corsia di accelerazione
 
MaxMax


ho quotato

 Tieni almeno la batteria carica! E auguri di una maggior serenit� per Pasqua.
 
Le batterie, non la batteria.
 
Ogni tanto ci faccio un giretto, tipo per andare a buttare la 
spazzatura, visto che il Comune mi ha privato dei cassonetti 
dell'immondizia.
 
Si accettano consigli sul comportamento corretto del cittadino civile 
che si vede privato dei cassonetti pubblici per gettare l'immondizia.
 
Ed è IT, visto che devo usare l'auto per caricare la spazzatura, altro 
che sorpassare su strade trafficate.
 

 
 
Ti va già di lusso così, nella mia strada arrivano forestieri a gettarla.


Rigorosamente IMHO:
 
non succede niente se metti la freccia prima, appena vedi che la fila
che sorpassa sta per finire, e pero' NON TI BUTTI A SINISTRA, "alla
tedesca", ma accenni con prudenza il cambio di corsia a sinistra e
lo effettui con decisione solo quando vedi che quelli che ti stanno
dietro non "fanno gli stronzi". Anzi, magari proprio mettendo la
freccia prima, quello che sta dietro di te pensera' "adesso fa lo
stronzo e si butta", e non cambia corsia prima di te, LOL. ;-)
 
Insomma, in breve: fai una "prenotazione".
 
Nei pochi casi in cui mi capita una situazione del genere, faccio cosi'.
 
Poi, non so come funziona dove stai te, non so quanto e' "selvaggia" la
situazione stradale che vivi ogni giorno. :-)
 
bye G.L.

 che sorpassa sta per finire, e pero' NON TI BUTTI A SINISTRA,
 
Ma quello sarebbe nulla, io lamentavo il fatto che non faccio in tempo a decidere di sorpassare che dietro di me si lancia fuori il pilota di turno impedendomi di farlo io, ovvio che a questo punto devo aspettare che finisca il trenino di quelli in sorpasso...

 io lamentavo il fatto che non faccio in tempo a decidere di sorpassare che dietro di me si lancia fuori il pilota di turno impedendomi di farlo io ...
 
ci pensi troppo.
 
allora ... camion, dietro stai tu e dietro te 10 auto.
in senso contrario vedi arrivare un veicolo e dietro esso nessuno,
per forza sei il 1° che ha strada libera alias possibilità di sorpassare.
 
se un'auto dietro te comincia il sorpasso significa che tu avevi strada libera ma hai tardato e gli hai dato tempo e modo di  approfittarne.
 
devi solo essere più svelto. NON è una critica ... magari è solo che sei prudente e gli altri meno oppure sono stressati e devono sfogarsi :o)
anche, che stai guidando un ferrovecchio imbolsito e, poraccio, ha i suoi tempi ;oPP
 
saluti, davide
 

 per forza sei il 1° che ha strada libera alias possibilità di sorpassare.
 
Mah, l' ultimo episodio al quale pensavo è decisamente differente come situazione:
uscita da rampa autostradale a due corsie, io sono sulla destra e arrivo davanti a veicolo lento incolonnato, quello dietro di me si butta al volo in sorpasso sulla corsia di sinistra e mi trovo con la sfilza di auto che seguono che mi impediscono di sorpassare anche se ho messo la freccia.
Comunque anche nel caso che hai descritto, un conto è essere incolonnato da un po' e non dare idea di voler sorpassare, un conto è essere il primo dietro al camion e chi sta dietro di te si butta in sorpasso "rubandoti" il tempo per uscire.

 butta in sorpasso "rubandoti" il tempo per uscire.
 
Se lo fa lui, a maggior ragione potevi farlo tu, avendo davanti a te meno 
veicoli da sorpassare. Ci metti troppo tempo a decidere.
 
Ciao, fms 
 

 
 
Odio sorpassare, perché è comunque una manovra che innalza il pericolo, ma proprio per questo mi domando: sono io che ci metto troppo a decidere o sono parecchi altri che decidono pensandoci troppo poco?
 

 sono parecchi altri che decidono pensandoci troppo poco?
 
Secondo me, se quanto dici si verifica anche in autostrada in giorni in cui 
ci sono più che altro viaggiatori abituali (escludendo quindi periodi 
pasquali, natalizi, fine settimana di esodo ecc.), è evidente che ci metti 
troppo tempo a decidere rispetto ad altri viaggiatori abituali, che per 
questa loro qualità si ipotizza ci mettano (mediamente) un tempo ragionevole 
a decidere, né troppo breve né troppo lungo, come potrebbe invece succedere 
a viaggiatori occasionali magari avventati/inesperti.
 
Ciao, fms 
 

 
 
Ehm, coi miei 20.000 km annuali non sono un guidatore della domenica, per me rimane invece il discorso che troppa gente ritiene che per sorpassare basti avere la corsia dove sorpassare libera davanti a sé, mentre i miei controlli comprendono anche la valutazione se qualcun altro possa avere intenzione o stia sorpassando, sia davanti che dietro, e questo implica comunque più tempo rispetto al semplice "buttarsi fuori; in questo Max faceva il tipico esempio, immissione in autostrada con quello dietro che appena possibile si lancia nella corsia ostacolando il tuo ingresso.
 

 appena possibile si lancia nella corsia ostacolando il tuo ingresso.
 
Ok, per i tuoi 20000 km annui dicevo appunto di confrontarti con ALTRI 
viaggiatori abituali.
Anch'io comunque faccio molti km (45000/50000 annui, quasi tutti in 
autostrada), faccio le tue stesse valutazioni prima di sorpassare, ma non 
l'impressione di avere questi problemi di "lentezza". Mi succede raramente 
di rimanere "incastrato" dietro un veicolo lento perché cerco di avere una 
visione globale di ciò che ho intorno e agire di conseguenza, magari 
anticipando la manovra di sorpasso invece di ritardarla. Ad esempio se vedo 
che qualcuno dietro di me ha intenzione di anticipare troppo la manovra e 
magari è in testa di un trenino di auto, per evitare di rimanere bloccato e 
se ho margine di sicurezza accelero per distanziarmi da quelli dietro e 
riuscire senza pericolo ad anticipare il sorpasso.
 
Ciao, fms
 

 riuscire senza pericolo ad anticipare il sorpasso.
 
Infatti era la mia domanda finale, adottare uno stile più "tedesco", e se ho modo di infilarmi senza rischiare di essere tamponato andare in sorpasso alla faccia di chi brucia la lampadina delle freccia sinistra a furia di usarla.
Per la cronaca, quando sorpasso non sono uno dei tanti che si piazza a + 2 km/h rispetto al veicolo da sorpassare, vedo di sbrigarmi e di rientrare, ma anche in questo caso mi sa che coi tempi attuali conviene evitare pure questo, perché poi si ripropone il problema al successivo ostacolo.
Tanto vale starsene sulla sinistra e rientrare solo se arriva un missile che lampeggia chiedendo strada , tanto il CdS manco si ricordano più cosa sia...

 km/h rispetto al veicolo da sorpassare,
 
Con quelli che fanno cosi' mi diverto moltissimo, sorpasso, rientro, 
sorpasso rientro etc...


 
 
:)
 
Rimando il link al CdS:
 
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-v-norme-di-comportamento/art-148-sorpasso.html
 
 
domandandomi quanti oggi si curino di rispettare tutti i commi.
 
 
 

 Rimando il link al CdS:
 
2-d quindi non sorpasserai mai :-P ; qui e' ammessa circolazione per colonna 
in ogni tipo di strada insomma posso stare a dx in autostrada ad 80km/h e 
nessuno puo' dire nulla.


 arriva qualcuno dietro che freni e vada un po' a cagare? Voi che fate?
 
sai già che penso a proposito di questa soluzione, e cioè che è una
cagata colossale (si, con una sua logica. perversa.) che non fa altro
che rendere meno fluido il traffico, rallentarlo e creare code.
 
e visto che ciò crea orde di stronzi furbetti tra la gente germanica
(non volevo credere ai miei occhi!), figurati che manna sarebbe per
gli italiani.
 
purtroppo, però, si sta diffondendo pure qua.
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


Secondo me, come scritto da altri, ci sono due fattori assieme:
andar piano (perlomeno rispetto agli altri) e pensarci/metterci troppo.
 
Pensa, io sono uno di quelli che, in statale ad una corsia per senso di
marcia, se non vedo freccia, anche se i veicoli che mi precedono
davanti all' "ostacolo" avrebbero una sorta di precedenza non scritta,
se vedo una indecisione troppo lunga piglio e sorpasso (e che cavolo,
MUOVITI... agevola i sorpassi successivi, accorciando la coda: hai
senz'altro piu' strada di me a disposizione per effettuare il sorpasso
in sicurezza).
Non e' neanche questione che vada o non vada mediamente piu' veloce
degli altri: posso anche fare un sorpasso a mille (la prima regola, del
resto: devi essere il piu' rapido possibile), e poi riportarmi alla
velocita' media degli altri (anche quelli che ho sorpassato in coda).
 
bye G.L.

 se vedo una indecisione troppo lunga piglio e sorpasso 
 
Eh ok, il punto è quando una indecisione diventa "troppo lunga", e mi sa che è un fattore quanto mai soggettivo e dipendente dalla fretta che hai...

 
 
Mah ti dirò, come tu scrive c'è una logica: se tu che sopravvieni ti butti in sorpasso all' istante mi privi della possibilità di lasciarlo fare a me, e poiché io ti precedo se tutti quelli dietro di me fanno uguale rimango imbottigliato.
In pratica ti prendi un vantaggio su di me fregandotene delle mie intenzioni: altro discorso se arrivi, capisci che a me non interessa sorpassare e allora lo fai tu, ma tutto questo non è qualcosa che si può fare senza lasciare passare un tempo ragionevole.
Quindi, nella mentalità teutonica, è come se TU volessi fare il furbo a spese mie, e io te lo impedisco riprendendomi una sorta di diritto che TU mi stavi scippando, un po' come quando arriva il furbetto che vuole infilarsi saltando la coda e gli altri stanno zitti, poi c'è uno che finalmente gli fa notare che se gli altri sono in coda non sono tutti fessi.

sono in coda non sono tutti fessi.
 
no, no, no...
 
in coda ho visto gli usi della corsia di emergenza e delle corsie di
acc/dec, solo per portarsi avanti di qualche macchina... per poi
immetersi di forza in coda ("legalmente", visto che lì ha la
precedenza chi mette la freccia) 
roba che nemmeno in italia.. si vedrebbero degli omicidi se si
facessero delle cose del genere.. pazzesco, non avrei mai pensato che
una gran quantità di tedeschi facessero gli stronzetti così.


 precedenza chi mette la freccia) 
 
Mah, io vedo un sacco di gente dalle mie parti che mentre gli altri sono già sulla destra in uscita dall' autostrada arrivano all' ultimo momento in sorpasso e si infilano, e non sono in Germania...


Non sempre. Nel mio caso se c'e' un camion che va a 50-60 orari, e chi
gli sta dietro DORME, non voglio portarmelo per 40km, capisciamme'...
Come ho scritto, sorpasso, e poi vado a velocita' normale.
 
bye G.L.

 nelle immissioni autostradali, per dire.
 
Allora, i casi son diversi e son due:
 
Giusto: mi accingo a fare il sorpasso, ma vedo che tu davanti metti la
freccia. Rinuncio, lascio che sorpassi tu. (Faccio sempre cosi': la
manovra di sorpasso e' di per la piu' pericolosa, ci manca solo
tamponare chi ti precede per aumentare esponenzialmente il pericolo...)
 
Sbagliato: metto la freccia, me ne sbatto se tu hai messo la freccia
prima di me (al massimo prima ho guardato dietro chi mi precede,
perche' io in**lo, giammai mi faccio in**lare), mi butto a sinistra,
sfanalo, suono (magari inveisco pure), e sorpasso.
 
Quale delle due casistiche ti riguarda piu' da vicino?
 
bye G.L.

 nelle immissioni autostradali, per dire.
 
Allora, i casi son diversi e son due:
 
Giusto: mi accingo a fare il sorpasso, ma vedo che tu davanti metti la
freccia. Rinuncio, lascio che sorpassi tu. (Faccio sempre cosi': la
manovra di sorpasso e' di per la piu' pericolosa, ci manca solo
tamponare chi ti precede per aumentare esponenzialmente il pericolo...)
(Per la cronaca, in UK fanno cosi')
 
Sbagliato: metto la freccia, me ne sbatto se tu hai messo la freccia
prima di me (al massimo prima ho guardato dietro chi mi precede,
perche' io in**lo, giammai mi faccio in**lare, eh beh...), mi butto a
sinistra, sfanalo, suono (magari inveisco pure), ti faccio rientrare
malamente, e sorpasso.


il Tue, 29 Mar 2016 06:16:26 -0700 (PDT), Zotto ha scritto che...
 
 
 
OK, avevo capito male.. 


 
Direi la prima, manco faccio in tempo ad uscire (dopo aver messo la freccia) che qualcuno si è già buttato fuori, e spesso senza nemmeno la freccia.
Non è nemmeno un discorso personale, oramai le frecce sono un optional:
 
http://www.corrieredellosport.it/news/motori/normative/2015/12/30-7146255/sicurezza_in_auto_gli_italiani_non_usano_le_frecce/?cookieAccept
 
 
 

 che a spiegarlo.
 
Confermo, in caso di necessità si può fare, facendo bene attenzione a dove 
rientrare. In questi casi è probabile che chi viene da dietro tenda a 
toglierti spazio per non farti compiere la manovra. Se tutto va bene si 
rimedia solo qualche colpo di abbaglianti.
 
Ciao, fms 
 

 a meno che chi venga da dietro non sia proprio uno str.... che accelera.
 
Eh si, proprio così, in giro se ne trovano parecchi... :)
 
Ciao, fms