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Titolo: 330d: colpita!

Ricapitolando per i distratti ;-)
Mercoledì scorso vado a MI, lascio la macchina (GOLF TDI 115CV con 10
mesi di vita...) a Cascina Gobba (PARCHEGGIO ATM) e vado in centro.
La sera, dopo 12 ore, torno, pago il parcheggio e... non ritiro la macchina,
perché non c'è più!
A parte lo sgomento iniziale, l'idea che sia uno scherzo (a dicembre '99 mi
hanno rubato una BMW 328i E46!) e quant'altro, comincio ad interessarmi per
un'altra macchina, certo che la mia non la ritroveranno mai!
Ho valutato un'altra GOLF (che per me nell'allestimento HL con il 115CV
è imbattibile, sia come prestazioni che come dotazione) e poi, dopo aver
provato una 115CV 4motion di un amico (presa perché
esaltato dalla mia!), comincio a cercarne qlc in pronta consegna, ma trovo
solo delle trazioni ant a prezzi spropositati (almeno il prezzo pieno - se
non qlc mil di più rispetto alla mia, pagata 42mil con interni in pelle
"su misura"!).
Comunque soddisfatto dell'unità cerco allora una A3 130CV, ma le sorprese
non mancano nemmeno qui: a parte l'infinità di 110CV nuova e vecchia serie
propostemi, scopro che per avere una A3 con l'allestimento pari a quello
della GOLF devo mettere in conto almeno +10mil (oltre ad un prezzo "base"
più caro di 5/6 mil, scopro che il CPU non è compreso, come
i cerchi da 16" e i fendi - su tutti e tre gli allestimenti !!!!).
Spaventato da tali cifre comincio a cercare un usato aziendale o con non più
di 10.000 km, così scopro che con 60/65 mil ci sono un sacco di BMW 330d
berlina usate: dopo il furto della mia amata 328i questa serie 3 mi bruciava
ancora dentro, perché avevamo ancora un po' da dirci!
Seleziono tutte le macchine trovate in rete e comincio una breve indagine
telefonica, con il solo risultato di scoprire che un buon 70% (su un
campione di 10 macchine, ;-) ) se n'era già andato, a prezzi - IMHO - un po'
troppo alti.
Stringo i parametri di ricerca e riassumo di seguito:
- 330d STEPTRONIC, argento, 5.000km, in una conc. BMW, leggermente
incidentata (solo carrozzeria) ma subito riparata e venduta dal proprietario
che l'ha ripresa manuale. Prezzo: 62.000k
- 330d nera, 1.500 km, di IMPORTAZIONE e quindi da immatricolare, con
optional "utilissimi" (detto dal tizio che voleva vendermela) come PDC, il
bracciolo (di serie...), i fari allo XENO (mitici!), tetto apribile e dulcis
in fondo "l'importantissima" regolazione lombare elettrica. Prezzo: 65.000k
- 330d 240CV (!) con garanzia, argento, 4.000km, in una conc. BMW, di
proprietà del capofficina, con CD player, pelle, vetri neri (troppo
tamarra!) e assetto. Prezzo: 70.000k
- 330d nera, 2.700 km, in leasing da un privato, radio + CD changer, radica.
Prezzo: ca. 63.000k (con subentro nel leasing - BMW - e riscatto finale,
oltre a qlcs - 6 mil - al personaggio).
Fatti due conti, considerando lo stato di usura, il passaggio e l'assoluta
INTRATTABILITA' dei prezzi, lunedì chiamo un amico titolare di una grossa
concessionaria BMW, e, pur non potendogli parlare scopro dal suo venditore
che è più facile avere una 330d berlina che una GOLF!
Infatti, oltre a quella "appena venduta" (acc!) STEPTRONIC, scopro che ne
hanno una
in fatturazione (leggi in arrivo da VR!), una tra 3/4 settimane e una per
dicembre!
Guardacaso, eccezion fatta per quella di dicembre, ancora completamente
personalizzabile, quella in pronta consegna è quella che più mi piace:
BLU SCURO con FRECCE BIANCHE, interni pelle ghiaccio, assetto e cerchi 17"
con gomme 225/45 (SBAV!) e CD PLAYER!
[niente NAVISAT (l'avevo sulla 328i ed era MAGNIFICO) né
STEPTRONIC (idem come sopra), ma in fondo gli optional non sono né troppi né
troppo pochi].
Detto fatto oggi sono andato a vederla e dopo 1/2 ora me ne sono andato
con il contratto in mano: poiché c'è il week-end di mezzo mi tocca aspettare
fino a martedì (ce la farò?) per ritirarla, ma la cosa incredibile è che nel
giro di due settimane
sono passato da una GOLF ad una 330d: incredibile!
Per finire (anzi no, ho ancora un sacco di cose da dirvi, scusate!) due
considerazioni sulle dotazioni di serie di casa BMW: d'accordo che la 330d
(come la 330i - a proposito, in esposizione c'era una 330Ci, leggete poco
più avanti!) è al top della gamma, però ha veramente TUTTO di serie: come se
non
bastasse, un CD player da plancia con RDS (al posto della radio di serie -
entrambi comandabili dal volante) costa 185k, l'assetto MOTORSPORT 580k e
i cerchi con gomme 225/45 220k!!!. A me sembrano prezzi veramente onesti, se
non fosse che poi ti chiedono 3.500k per un NAVISAT o 1.100k per un CD
CHANGER...
Dicevo della 330Ci: incredibile! Aveva dei bellissimi cerchi da 18" (! - ma
in fondo la M3 monta i 19", vero Max?) ed era argento (a me non piace, ma le
donava troppa cattiveria!) con gli interni neri: semplicissima eppure
bellissima! Mi chiedo come si faccia ad andare a spendere 80/90mil per una
CLK Kompressor quando la BMW ti dà un 6 cilindri con 231CV e tutta la coppia
di questo mondo: mah, misteri della fede (per la Stella!).
Per finire (adesso vi lascio davvero!) non chiedetemi IDATEST perché tanto
lo faccio cmq ;-) !
CIAO
Micky
mic...@spm.it
ICQ 36962578
PS Un'ultimissima cosa, poi la smetto, VI PREGO! Dopo la macchina sono
andato a vedere un anitfurto satellitare: grazie a chi mi ha risposto
riguardo al VIASAT.
Io ho trovato anche questo (
www.lombardaimpianti.it
): sono serissimi e molto
motivati (pur avendo poco più del 10% dei clienti VIASAT), e mi hanno
spiegato benissimo le differenze tra i due sistemi e il vantaggio del loro
impianto, assolutamente nascosto (e quindi ineludibile o impossibile da
bypassare dal ladro, così da sfruttare l'effetto sorpresa!), esente da costi
telefonici (a loro carico) e con una polizza F/I con i LLOYD'S imbattibile:
solo 10k/1000k (contro le 20/25k di un'assicurazione normale), perdipiù con
scoperto 0!
L'unica differenza rispetto a VIASAT è che in caso di furto non si viene
avvertiti dalla Centrale Operativa (eccetto per il modello PLUS, appena più
costoso, ma che necessità di un'interfaccia con l'antifurto di serie) ma
bisogna avvertirla quando ci si accorge che il prezioso bene è stato
sottratto (così facendo hanno recuperato una 911 dopo una settimana!): che
antifurto è direte voi? Appunto, più che un antifurto è un sistema passivo,
ma ad oggi vanta il 100% dei ritrovamenti!
Cmq per scongiurare anche il tentativo di furto sto pensando ad una chiave
tipo MED, ma molto più evoluta, con "miliardi di miliardi" (EH, ESAGERATO!)
di combinazioni. Solo che 1+2= 2.800k!
L'alternativa è il cosidetto "PIT", da non confondersi con PET (-O,
scusate...), che consiste in una chiave magnetica da portarsi sempre
appresso, e che scongiura anche rapimenti e aggressioni: il tutto per ca
4.000k.
Appena decido qlcs vi faccio sapere, anche perché non posso aspettare oltre
martedì!
Dite che sono stato un po' prolisso? Avete ragione, ma a me del Grande
Fratello importa 'na sega, quindi grazie per lo spazio!

di combinazioni. Solo che 1+2= 2.800k!
le compagnie di assicurazioni lo considerano ancora uno degli antifurti più
sicuri....
vai sul med e soprattutto non metterla più a Cascina Gobba.... ad altri due
clienti di mio padre sono sparite auto in quel maledetto luogo!
ciao!

 >in fondo la M3 monta i 19", vero Max?) ed era argento
No, in italia la M3 monta per ora solo i 18", i 19" non sono neanche in
listino.....


Forse sul modello vecchio....

 hanno rubato una BMW 328i E46!) (....)
Gulp!! Scusa... ma dove vivi?!
Ciao
--
Max
mdilo...@vci-am.com
ICQ 43992122


MMMmmm bahh dicono anche sul nuovo per il mercato italiano... cerchi da 18.
I 19 come ha detto fede giustamente non sono neanche come optional!!!!!
Speriamo che la BMW Italia si svegli!!!!  .-))
ciao
andrea

 wrote in message 8tagf7$mil$1...@news.planet.it...

:-))) come mai sai bene bene tutte ste cose???  ehh??   interessato ad un
M3??   :-PP
ciao  e fammi sapere.....
Andrea




 > >listino.....
Assolutamente no, quella che ho provato io a Jerez aveva proprio i 19
davanti e dietro, sono un optional, se vai in concessionaria te lo
confermeranno!
Ciao
Zamp
www.lotuselise.it
      ___________
     /   ELISE   \
  __/\/_________\/\__
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 \ (_)O ___ ___ O(_) /
 |\    \_______/    /|
 |__-----#3507-----__|

 Ciao
infatti hai ragione, ma parlando con Fede e leggendo alcuni post avevo avuto
la conferma del fatto dei cerchi da 18 e basta.
Poi di nuovo la smentita.....
Behh meglio cosě..
ciao
Andrea
-------
andrea, 27   150** 55     ** 218
bmw 320 coupč ' 98  ( in vendita, mi arriva ML 320)
smart & passion '00

confermeranno!
Però in tutte le foto che ho visto allora ci sono i 19" come quelli
delle tue foto !!! E i 18" come sono ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Non mi risulta, al massimo le E46 possono avere i 18 pollici non i 19.
Saluti!
Forse quella provata a Jerez aveva delle gomme di una misura "illegale".
Poeta® (20, 130, RM)
Lorenzo \"HUHI\" Corsani ha scritto:


Complimenti, ottima scelta, il 330d cfredo sia il migliore diesel in
circolazione... (dopo il TDI 115 ovviamente...:)))  ... E poi quando salirai
dentro alla BMW e la guiderai per un po' non vorrai + scendere... altro che
Golf!! Stabilità, finiture, silenziosità .... e poi la coppia che ha quel
motore....
Forse l'unica nota dolente sono i consumi, non alti, ma certo lontani da
quelli del TDI, soprattutto quando vai piano... ma questo credo sarà un
aspetto che trascurerai viste le doti generali della macchina...
Ciao  Max
P.S.: ma hai cambiato nick?? Ricordo tempo fa di un Golfaro che aspettava in
115 e che poi ha subito modificato i sedili facendoli rivestire di pelle...
eri tu??

 eri tu??
CERTO che ero io! Il nick è sempre lo stesso, forse dovrei cominiciare ad
inserire anche la firma, ma visto che sono costretto a cambiare auto così
spesso rischiereste davvero di non riconoscermi ;-)
CIAO
Micky

 delle tue foto !!! E i 18" come sono ?
identici ai 19, ma + piccoli!


 Forse quella provata a Jerez aveva delle gomme di una misura "illegale".
Non so da dove attingi le tue informazioni, ma le mie arrivano dalla BMW
Italia, che ha confermato e conferma tuttora che per la M3 i 19" sono un
optional disponibile....
In germania le E46 hanno persino i 20"...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotuse Elise 111 driver
27,13?,118

troppo pochi].
Clap Clap...
Stupenda, non c'è che dire. PRaticamento come l'avrei presa io, anche
se lo Steptronic andrebbe provato -) Il colore è un po'
sporchevole....
Complimenti vivissimi....


 N2K Compliant
Ciao
Micky

parallelo!
Non me lo dire così che già ci penso troppo :-D
