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Titolo: Quattroruote & BLUSuper

Leggo oggi l'articolo di Quattroruote, di luglio, dedicato alla Blu Super di
Agip.
A parte la bassa presenza di zolfo (bene), il prezzo maggiore è sicuramente
una "cavolata ecologica", ma il punto che vorrei approfondire è un altro.
Quando lo stesso Quattroruote ha provato la VPower di Shell, mi sembra di
ricordare che sia le prestazioni, sia i consumi erano poco migliori rispetto
alla benzina 'normale'. Ora invece, ci sono toni entusiastici: prestazioni
di coppia anche + 9% e consumi -3%, -5 %.
Ovviamente la VPower è penalizzata dal costo (15 centesimi più della 'Shell
normale' - secondo 4R), mentre la Blu super è poco più costosa della 'Agip
normale'.
Prima di giungere a "conclusioni da malpensante" nei confronti di 4R, mi
piacerebbe che qualcuno confermasse i miei ricordi sulla prova VPower e se i
dati riportati nelle due prove siano confrontabili.
Ciao
Mirco

 Mirco
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

la Blu Super diventa consigliabile (anche a fronte di miglioramenti
L'incremento di prezzo e' si' piu' contenuto di quello richiesto per
la V-Power ma e' ancora superiore rispetto a quanto accade nel resto
d'Europa: perche' gli Italiani devono sempre pagare piu' degli altri?
Tanto piu' che pure il prezzo industriale della normale 95 ottani e'
gia' uno dei piu' alti d'Europa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

         Ernesto Rossi


tu a cosa ti riferisci ?
A questi due fatti:
- da noi il supplemento per avere la 98 ottani e' maggiore di quello
richiesto negli altri paesi
- il prezzo industriale (ovvero al netto delle tasse) dei carburanti
in Italia e' uno dei piu' alti (se non il piu' alto) d'Europa:
possibile che produrre un litro di benzina in Italia costi piu' che in
Francia e in Germania?


 Francia e in Germania?
Loro non hanno Vieri, Cuper ed altri Campioni da mantenere.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

Loro non hanno Vieri, Cuper ed altri Campioni da mantenere.
ROTFL :-)
E' la stessa conclusione a cui siamo arrivati un mio amico ed io ieri
sera... :-)


 sera... :-)
Secondo me è terribilmente realistica...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"Nei giorni di tempesta, ogni buco e' un porto sicuro"

 superiori di 95ron sono tutte diverse (vpower, blusuper, omv...)?
Mmmmm se la Yes può permettersi di fare la 98, ed ora anche IP ed Agip,
spero che la produzione in larga scala della 98 sia cominciata anche da noi
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Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Loro non hanno Vieri, Cuper ed altri Campioni da mantenere.
ahahahahha :D
ehm, forse hai ragione :P
comunque sì, alla fine son tasse, supplementi ecc mi sa
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 Mirco
Direi che ti ricordi bene, e che 4R spesso "rielabora"
nell'interpretazione dei risultati ottenuti in certe prove, e questo
non vale solo per i carburanti...
I vantaggi dei carburanti speciali sono sostanzialmente una bufala,
salvo il fatto che i produttori godono (o meglio godranno) di
privilegi fiscali in forza di una normativa europea che incentiva la
produzione di carburanti cosiddetti piů puliti.
Ovviamente, ciň che dovrebbe costare meno viene fatto pagare di piů, e
nel frattempo, con la scusa dei "vantaggi" (se fosse solo ecologico,
nessuno lo comprerebbe) si abitua la gente ad usarlo, e si guadagna di
piů...

superiori di 95ron sono tutte diverse (vpower, blusuper, omv...)?
Mi sembra una spiegazione un po' debole...
Spero comunque che l'aumento di offerta porti ad un contenimento dei
prezzi...


 Francia e in Germania?
vero, ma comunque io vedo un grosso passo avanti rispetto a quel furto di
V-Power !!!!!!!!!!!!!
penso che la direzione sia quella giusta e credo che provero' la Blu Super a
differenza della V-Power che non ho provato e che a quel prezzo non intendo
provarla.


provarla.
E poi i tirchi siamo noi Genovesi: io una volta la V-power l'ho
provata... :-)
