Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Supponiamo che avete vinto al superenalotto...

...diciamo almeno dieci miliardi. E supponiamo (per assurdo) che potete
comprare UNA SOLA auto, buttando quella/e che avete adesso. Cosa vi
comprereste e perchè?
Maurizio

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: He's dead, Jim. Spock took his tricorder, I got his wallet.


Una berlinona sportiveggiante con un sacco di cavalli, diciamo una
Jaguar....
Zotto

GOLF GTI!!
con tutti i cazzi possibili dentro!!
sembrerà strano ma non sono molto attirato dal possedere ferrari & co!!! :
p
--
Ciao!!
Lorenzo_Renzo
Punto Sporting 16V driver
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
"Fai come me: ignora i troll di IDA!!"
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
http://www.geocities.com/sunsetstrip/lounge/5091/home.htm

Maurizio
Intanto una 911 Biturbo (anche usata se non ne hanno qualcuna da
vendede nuova). Poi aspetto il modello nuovo e decido se passare alla
996 :-D
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Maurizio
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo è nullo senza potenza.......
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              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

comprereste e perchè?
Una Ferrari 126 C2, magari con il n°27. Non butterei via niente perchè non ho niente, ma mi
comprerei anche qualcos'altro di meno ingombrante per ovvi motivi di parcheggio...

comprereste e perchè?
Una sola? Azz... difficile.
Penso che così sui due piedi prenderei un'Elise!
Sinceramente penso che sia inutile prendere robe tipo Ferrari, Viper,
Porsche... a parte i rischi furto e simili, però anche come
divertimento di guida penso che su strada aperta una Ferrari sia
ingestibile.
Non perché non stia in strada ma... per il contrario!!! Ci sta
*troppo*!!! Per divertirsi un po' uno è costretto a lanciarsi a
velocità assurde, curve che oggi col Roverino prendo a 90-100 orari
già nei pressi del limite con la Ferrari magari farei a 150-160; solo
che così diventa tutto frenetico come un videogioco... ma senza reset!
:-O
Con una Elise penso che ci si divertirebbe a velocità molto più
"umane"... che volete, a furia di giocare a GP Legends (e baciare muri
e guard-rails) sto guardando con *molto* sospetto le trazioni
posteriori troppo potenti portate al limite!!!! =:-O
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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Maurizio
Lamborghini Countach, la macchina piu' bella che la storia ricordi. Il
modello piu' potente, ovviamente.
See you,
		Silver Drake
		(Y10 Junior)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
	       ICQ - 17994150
"Sono uno spirito elementale della terra cui e'
stato dato un desiderio, uno scopo e un'abilita':
                   GUIDARE!"

posteriori troppo potenti portate al limite!!!! =:-O
Ho finalmente iniziato "l'avventura" di guidare a GPL: è un casino
totale !!!! :-((((


Maurizio
Il Mercedes classe M preparato dalla Brabus.
Gran mezzo!!
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.
************************************
Si sta votando per la creazione di:
it.istruzione.universita.ingegneria
it.discussioni.universita.esami
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sembrerà strano ma non sono molto attirato dal possedere ferrari & co!!! :
scherzi a parte non credo che ci voglia una vincita di 50 mld al
superenalotto per comprarsi una GOLF. seppure superaccessoriata..
io mi farei un bel parco macchine cosi composto:
Lamborghini Diablo
Porsche 993
Audi S4 Wagon 
M5
Delta Integrale Evoluzione 
me la sono cavata con 1 miliardo, e gli altri 49 ? :))

Audi S8
Saluti
Flex

comprereste e perchè?
Il cuore dice una Lamborghini Miura, gialla, restaurata a regola
d'arte.
La ragione invece opterebbe per una BMW M5, piu' adatta all'uso
quotidiano (visto che mi devo limitare ad avere una sola auto!).
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

ingestibile.
Perchč con altri 2-3 miliardi non ti costruiresti anche una tua pista
privata??
:-))))
O almeno un MAXI-abbonamento per andare a Monza in pista.....
:-))))
Ciao MrB

comprereste e perchč?
Purtroppo non potrei circolare in strada cmq:
- Subaru Impreza WRC '99 (viene via soli 800 milioni circa)
Ciao MrB

comprereste e perchè?
Diablo integrale. E me la faccio fare roadster. E gia' che ci sono
vado da Sauro a Forli' e mi faccio fare la centralina e da Bartoli la
marmitta :)
La Diablo e' LA macchina per me. Oltre non c'e' piu' niente...
Saluti.
----------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!


Io mi accontento di "poco" e rimango sul "monotono":
Ferrari F355 o F360 con cambio al volante :-)))
Ciao
HM37
145Q Driver

comprereste e perchè?
Una sola auto... e' difficile, bisognerebbe scegliere tra:
Per tutti i giorni:
Ferrari 456 GT
Per la famiglia:
Audi S8 
Per il divertimento:
Mercedes CLK GTR  (!)
Per l'amore per le auto:
Ferrari 275 GTB anno 1964 :
12 cilindri a V di 60 gradi - 3286cc - da 240 a 280 CV a seconda di come la
si "tarava"...
Un motore con una voce senza eguali.
Oppure mi tengo la mia Tipo, cosi' gli altri nove miliardi non li spendo
tutti in benzina e pezzi di ricambio (senza parlare di bollo e
assicurazione!).
Ciao
			Il tecnico
 


ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
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ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


quotidiano (visto che mi devo limitare ad avere una sola auto!).
Che bello avere questi dilemmi eh ? Tirarsela con i concessionari
provando TUTTO e facendo l'indeciso :-)))) Facendo capire che il soldo
c'è, manca solo da decidere.....


Un motore con una voce senza eguali.
Ma perchè non una 250SWB o GTO (ante '64) che hanno la stessa voce ma
sono ancora più affascinanti ?


sono ancora piů affascinanti ?
La "linea" del 275 mi e' sempre piaciuta di piu' delle 250 (troppo poco
"raccordate" fra muso e abitacolo... un po' alla Jaguar E Type... per
intenderci.
E poi costa meno... molto meno (per la GTO bastano a malapena 2 CLK GTR...
=8-O ).
Ciao
				Il Tecnico
 

maniera piů assurda e lo scarico a tubo dritto!!!! Magari....
Lo hai mai visto quel collezionista Francese di Ferrari che aveva
davvero la pista fuori dal suo castello ??? Vidi un servizio in TV
anni fa (mi pare che ora la collezione sia dispersa): aveva le
macchine nel castello, ai vari piani, divise per tipologia (sport,
formula, stradali ecc....), tutto illuminato e climatizzato stile
museo. Fuori una pista e i meccanici per assisterlo. E tra le piů
belle Ferrari di tutti i tempi qualche eccezione, tipo una Ford GT40 e
una Porsche 917 !!!!!!!



Concordo in todo e specifico anche: GIALLA :-)
Eviterei la centralina, sai, mi accontento di poco ;-)
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

amici?
Una giornata intera?? APPENA??
Se dovessi vincere 10mld, dade, la noleggerei una settimana intera anche
solo per te!!!
:-DDDD
Ciao MrB


come hai detto tu :"De gustibus"
--
Ciao!!   : )


BMW  M5 (ma on la fanno più!!!)
allora mi prenderei una M3 e una bella Z3 per l'estate!!!
Mitiche!!!!
Ciao a tutti
Bravo 1.6 driver

c'è, manca solo da decidere.....
Io sinceramente avrei l'imbarazzo della scelta. Vi sono almeno una
trentina di vetture, tra storiche e moderne, che acquisterei con la
stessa intensita' "emotiva".....non penso che ne basti uno solo di
6..;-)))) (Infatti lavoro anche la notte per incrementare il
bottino....)


Crononauta
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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.

Clio16V Driver


comprereste e perchč?

comprereste e perchè?
 
Sicuramente BMW M 5 credo  sia il miglior "compromesso" !!!!!!!!
--TO REPLY REMOVE "NOSPAM"--


Thema Ferrari....con il pulsantino che ti permette di tirare su e giu'
lo spoiler posteriore  indipendentemente dalla velocità :-)
UIN:10571308          
 
            LM (Corsa Sport 1.4 16v)
 
           L'unico essere che beve piu' di me
           continua ad essere la mia macchina

ti giri in testacoda, perň il tutto diventa piů gestibile e naturale.
Ho provato con i tasti e non sono quasi uscito dal box, quindi ho
attaccato il joystick. Solo che č un modello molto economico e in
pratica lo uso solo per lo sterzo, infatti non riesco a guidare in
curva con il Joy in diagonale. Quindi per ora cambio e pedali sulla
tastiera, e sterzo con il joy. E' un gioco clamoroso !!!! Il bello č
che babbo Corsani, storicamente avverso alla tecnologia, si č messo
d'impegno in una sessione notturna sul vecchio Nurbrgring !!! infatti
lo abbiamo fatto "da turisti" con l'integrale e lui se lo ricorda. La
fedelta spettacolare del gioco in quel circuito l'ha conquistato.
Ovviamente nessuno di noi due per ora riesce a finire un giro :-))))


posteriori.....;-DD
Ma perchč non pattina in partenza o nelle curve strette ?? E' perchč
non uso la frizione ?


che chi lo possiede sia disposto a cederlo per vil denaro):-))))
Non credere, non arriva nemmeno ad un miliardo. L'ho vista in vendita
anni fa ad una asta in Germania e in effetti si vede che č un
prototipo da salone. Rifiniture tirate via, molta scena da lontano.
All'epoca passņ di mano per circa 800.000.000 se non sbaglio ma
necessitava di qualche lavoro.


posteriori.....;-DD
Con la punto 60 td della ditta invece riescono soltanto i sovrasterzi
di impotenza :-)
--
Marco dei (= Bidon Brothers =)
 -delete 'ANTISPAM' in the mail address-
--

posteriori.....;-DD
Io se guardo ai ciocchi da paura che ho fatto... non so quanto! Non so
se hai presente il Ring, ma il tratto che dopo Aremberg va giù per il
Fuchsore fino a risalire alla foresta di Adenau penso sia tra i più
mostruosi mai visti su un tracciato.
Roba che se uno si mette lì a tavolino e dice: "adesso disegno un
tratto stronzo e pericolosissimo", non lo fa ancora così difficile :-(
Oppure anche il tratto della Antoniusbuche al termine della Dottinger
Hohe... dove c'è una curva giusto dopo un dosso al quale arrivi a 305
orari, e che - se vuoi fare in pieno o quasi, devi impostare prima
perché sul dosso ti stacchi da terra (a quasi 300 orari!) e quando
atterri sei già morto. Se però curvi troppo presto come atterri ti
pianti all'interno della curva. E sei ugualmente morto...
Comunque il Ring lo puoi praticamente citare tutto, faccio prima a
dirti i tratti che non pongono grossi problemi!!!
Comunque se fai dei "gesti" interessanti, giri buoni o incidenti
spettacolari mandameli pure!! Scambio volentieri le prodezze ai
simulatori di guida :-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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Ovviamente nessuno di noi due per ora riesce a finire un giro :-))))
Allora ti dico un trucco... che ho imparato dopo che la fine del giro
del Ring l'ho vista per la prima volta dopo 2 settimane di intensi
tentativi! :-O
Se (in training) dopo aver distrutto l'auto fai SHIFT+R, riparti con
la macchina nuova e il pieno di benzina da dove ti trovavi.
Inutile a Monza che ha 7 curve in tutto... indispensabile al Ring se
ti incarti a Tiergarten... :-O
Io finora al Ring sono riuscito a scendere sotto gli 8'30", ma che
fatica!!! :-O
E dovrei togliere quei 10-15" per essere competitivo. Mi pare
d'impazzire...


non uso la frizione ?
Vai un po' a guardare nelle options, e magari scopri di avere
l'help-brake e l'help-throttle inseriti... che equivalgono ad abs e
antispin.
Togli tutto poi dimmi se non sgomma!!! Cacchio, la Ferrari sgomma di
potenza anche in quarta!!!
Per quanto riguarda la frizione, non ce n'č bisogno per cambiare,
d'altronde anche sui volanti-pedaliera il pedale della frizione non
c'č quasi mai. In fin dei conti hanno fatto bene a lasciarlo in
pratica opzionale.


simulatori di guida :-)
Per ora sono quasi a zero, eventualmente ti scrivo in mail per qualche
dritta sugli assetti quando sperimento. Non ho molto tempo, ma cerco
di stargli dietro :-)


Se ci penso ora mi sembra incredibile!!!
Questa la voglio raccontare !!! Quando venne a casa mia, tra le 200000
cose di cui si parlò, mi raccontò del fatto che la sua passione,
grazie al NG, ha subito una escalation. Poi inizia a dirmi che aveva
guidato una Ferrari storica. Io drizzo le orecchie e inizio con le
domande per capire il modello. Lui tranquillo...."era rossa, due
posti, con delle prese d'aria dietro le ruote anteriori e
posteriori..." Io penso e ripenso e dentro di me penso a qualche
modello stradale storico, ma si profila in testa la SWB. Solo che lui
dice "no....eppure..." a quel punto mi sono cascate le braccia, prendo
il libro della Ferrari e gli faccio vedere una foto della GTO del '62.
Lui con tutta la innocenza del mondo "sì, è questa, l'ho guidata per
poco nel parco di Monza", come se stesse indicando che gusto di gelato
voleva !!!!!! :-DDDD Tranquillo, poi gli ho spiegato (ma lui già lo
sapeva) che anni fa una delle poche GTO esistenti fu pagata 11
miliardi ad un'asta !!!!!!!!! 


Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


di stargli dietro :-)
Ok :-)


d'impazzire...
Non mi sono ancora preso un tempo, per ora è più una gita che un giro
di pista :-D Però è stupendo, mi posso fermare con la macchina per
vedere il paesaggio....


potenza anche in quarta!!!
Sì, li ho tolti, ma perchè quando parto da fermo non pattina di brutto
e perchè quando sono a Montecarlo al tornantino non pattina in 1° ? E'
perchè ho l'assetto standard che sottosterza tantissimo ?


c'č da impazzire! :-O
io sono un po' abituato alle cronoscalate. Per esempio per imparare i
12 Km della Consuma ho fatto tantissimi Km su e giů.....perň č vero
che finisci per prendere riferimenti molto personali. Salvo fare
cazzate tipo prendersi come riferimento un cassonetto. Tra amici c'č
la leggenda di uno che, fissando il limite di una staccata ad un
cassonetto, sia finito a manetta in un campo perchč quelli dell'ASNU
lo avevano spostato la notte durante la raccolta :-DDDDDDD


perchè ho l'assetto standard che sottosterza tantissimo ?
Scala :-)))))
Ovvio che se sei sottocoppia... 
...ma le devo dire anche per i videogiochi queste cose???
;-))))


lo avevano spostato la notte durante la raccolta :-DDDDDDD
...
Esatto Lorenzo, LM, solo una Leggenda Metropolitana esistente ovunque e da
sempre.
A proposito di riferimenti, anche tu indichi come "biri" i cartelli zebrati
in prossimitŕ delle curve ? ( anche se č una nota rallistica )
Indovina dove č stato inventato quel nome ?
Ciao
SuperMario

Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo č nullo senza potenza.......


comprereste e perchè?
Bmw m5, senza dubbio. Perche' e' l'auto ideale: un mostro di potenza e
comoda come poche.


;-))))
Ah ah....ho risolto l'arcano !!!!
Usando i tasti il traction control e l'ABS restano comunque inseriti.
Adesso guido con il Joystick, non ci capisco niente ma pattina sempre
e dovunque e godo come un pazzo !!! Ho fatto un curvone in 3° tutto di
traverso (provato 200.000 volte per farlo bene una...) con il gas
modulato: ho visto il replay fino alla nausea :-DDDDDD


Indovina dove è stato inventato quel nome ?
Non prendendo note mi limito a ricordarli, se sono in punti critici.
Sono molto comode anche le pietre segna chilometri, solo che molti le
segnano con lo spray mettendoci i numeri delle marce o dei segni
chiari solo a loro. Ognuno deve contare su riferimenti propri. Però
poi in gara certe cose sono fondamentali: per esempio alla Consuma
nella parte finale c'è una curva cieca a dx che si prende bene e
veloce solo se la fai tutta in accelerazione: all'interno c'è lo
spigolo di una casa e all'esterno uno slargo tipo parcheggio,
asfaltato. Se punti lo spigolo e poi fai scivolare la macchina fino al
limite del parcheggino entri a palla. Se skazzi sei tra gli alberi :-)


Lorenzo "HUHI" Corsani ha scritto nel messaggio
Grazie Lorenzo, mi hai spiegato a cosa servono i riferimenti, sai, io non ne
ho mai usati, e non lo sapevo. :-))))))))))))))))
Pensa che io usavo riferimenti, per ingresso, corda ed uscita di curva, e in
caso non ci fosse stato nulla, temporizzavo la dizione delle note del tipo :
200 alla casa ritarda al palo sx media meno .. chiude . vai 300
Dove i 2 puntini implicavano una leggera pausa nella lettura, più lunga di
quella del puntino singolo.
Ciao
SuperMario

Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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

Maurizio
Bah:
Audi S8 (per imitare quelli di Ronin)
Bmw M5 (ancor + potente)
Bmw mz3 (la piu' bella)
Porsche 993 turbo
Ferrari 456 gt
E mi rimangono ancora quasi tutti i soldi!

tac......strisciatina nera per terra....anche in 5°...:-))
Lo dicevo a Crono in un altro messaggio, ho scoperto perchè. COn i
tast resta sempre inserito il traction control. Ma ora uso il Joystick
e sgommo sempre e comunque !!!! :-)))


per familiarizzare con il mezzo mi sono fiondato a Silverstone. 
Anch'io so che il Nurburgring non č adatto ai neofiti ma mi attira
irrimediabilmente. Mi piace molto Reims.....


quella del puntino singolo.
penso che il difficile sia trovare un navigatore che ti asseconda al
meglio. Infatti personalizzare le note è fondamentale, ma se quello
accanto non le legge bene.......:-)


irrimediabilmente. Mi piace molto Reims.....
Inutile dire... se volete capire come funziona l'auto andate a
Monza!!!! Il Monza del 67 č una boiata, sono 3 curve in tutto (Curva
Grande, Lesmo e Parabolica) e una "finta" (la Ascari).
Perň lě cominciate a prendere misura sull'assetto!!!!
La prima cosa da evitare č di lanciarsi in pieno nella Curva Grande
come ero abituato a fare a GP2... senza carico aerodinamico NON PUOI
farla in pieno!!!! =:-O
Quanto all'Ascari, č un "rettilineo storto" se hai la macchina a
posto. Diversamente probabilmente perderai le ruote di destra sul rail
all'esterno...
In sostanza consiglio Monza perché la pista č facilissima, si impara
subito, non presenta grossi problemi e quindi puoi dedicare il tempo a
imparare come reagisce l'auto e cosa varia modificando i parametri
dell'assetto. In particolare ti fa capire come ottenere una buona
frenata stabile e i settaggi del differenziale.
Perň č chiaro che la "voglia", appena messe le mani su GPLegend, č
quella di lanciarsi al Ring... =:-O


accanto non le legge bene.......:-)
Bravo, a parte che un buon navigatore dopo un breve adattamento deve sapersi
adeguare al pilota, io dopo le prime 10 gare circa , ho corso ( quasi)
sempre con lo stesso navigatore, mia moglie, veramente eccezionale, pur
avendone provati molti, lei è la migliore.
Ciao
SuperMario

irrimediabilmente. Mi piace molto Reims.....
Lo so lo so, però appena sbagli di un niente sei già bello che cappottato.
Io mi chiedo come facevano a tirarci come dei pazzi durante il Gp. Certo che
il vari Clark, Hill ecc. ecc. dovevano essere veramente pazzi.....




e sgommo sempre e comunque !!!! :-)))
Si, ho letto ma ormai avevo già spedito...:-)))
hai visto i giri veloci degli altri piloti ???? Porca miseria, quando si
intraversano riescono a tenere tutto giù e non perdono di velocità mentre io
sono sempre costretto a remare e in sovrasterzo devo sempre alleggerire un
poco per riprendere la macchina altrimenti la spalmo..............Crono mi
spedisci un tuo fast-lap per vedere come guidi....:-))


Golf III GT TDI driver


totale !!!! :-((((
Sai che pensavo che avessi messo la macchina a gas? Per fortuna che
poi ho letto i post che parlavano del videogioco :)
Saluti.
----------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

Eviterei la centralina, sai, mi accontento di poco ;-)
Nah, se la prendo la prendo completa ;D


anni fa (mi pare che ora la collezione sia dispersa):
Se non sbaglio, ho letto un articolo in Francia su questo tizio (che č il
piů grande collezionista privato di Ferrari esistente =:-OOOOO) l'anno
scorso, quindi non mi sembra cosě dispersa...
Ciao
Andrea "Pelo"
Fiesta 1.4 16v Driver
ICQ UIN 28601797

me la sono cavata con 1 miliardo, e gli altri 49 ? :))
Te li tieni per la benzina e i bolli :-PPPPPPPPP


Come il sultano del Brunei (l'ex uomo più ricco del mondo, prima che
arrivasse Guglielmo Cancelli):
una Ferrari 456 blu notte STATION WAGON.


spedisci un tuo fast-lap per vedere come guidi....:-))
A me ha spedito un succoso traversone, ma per ora i giri interi sono
impossibili :-) Anch'io ho visto i replay e ho capito che c'è molto da
imparare. Certo che però mi ostino a tenere le macchine con tutta la
potenza disponibile....almeno lì non limitiamoci :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!


una Ferrari 456 blu notte STATION WAGON.
La station wagon e' la Ferrari o la notte ;D Con tutte quelle mogli...
:D


potenza disponibile....almeno lì non limitiamoci :-DD
Ti dirò... sono già arrivato al punto di dire, con l'acceleratore a
fondo, la macchina di traverso e il fumo dalle ruote dietro: "mo dai
spingi, bocchino di macchina..."
:-DDDD


:-DDDD
Aspetti un cheat per avere 1000Cv ??? :-DD
Comunque grazie per il traversone, davvero bello !! io per ora faccio
giri molto inframezzati e l'unica volta che ho fatto un giro decente č
stato a Watkins Glen in 1.12 :-(((
