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Titolo: [Mercato] Top Ten Italia Febbraio

Questa la Top Ten di febbraio 2005
FIAT PUNTO 16.139
FIAT PANDA 11.237
FORD FIESTA 6.980
LANCIA YPSILON 6.165
CITROEN C3 5.914 (incl. Pluriel)
RENAULT MEGANE 5.613 (incl. Scenic)
FORD FOCUS 5.561 (incl. C-max)
VOLKSWAGEN GOLF 5.150
TOYOTA YARIS 5.027 (incl. Verso)
PEUGEOT 206 5.014 (incl. CC)
complessivamente il mercato ha registrato un -5,55%; tra le italiane,
Fiat (40595) e Alfa (6761) calano (-5,92% e -7,56%), Lancia vende nel
mese 9631 auto (contro 9141 di febbraio 2004), aumenta quindi le vendite
di +5,1%, 
ora le quote sono per Fiat 20,6%, Lancia 4,76%, Alfa 3,05%
Tra le straniere che aumentano Bmw ha ben +27,32%, Kia +81%, Mazda
+20,5%, Mitsubishi +39%, Opel +5,5% Smart +41%, Volvo +16% e Ssayong
+293%! Tra i cali maggiori o importanti: Audi -17%, Citroen -8,7%,
Mercedes -10,8%, Nissan -36,3, Peugeot -3,47%, Renault -12,8%, Seat
-30,7%, Toyota-28,34%, Volkswagen -8,68%
Tra le supercar: Ferrari (58) +61%, Maserati (41) +16%, Porsche (559)
+34%, Jaguar (359) -37,13: in Ferrari la F430 è gia il 2° mese che si fa
sentire con lo stesso aumento di vendite
ciao
HFil

Sorry.. avevo copiato quella di febbraio..
questa la quella di Marzo !
Eccovi la TOP TEN
 1 PUNTO 17.255
 2 PANDA 13.473
 3 YPSILON 8.075
 4 FIESTA 7.908
 5 YARIS 7.126
 6 GOLF 6.749
 7 ASTRA 6.028
 8 C3 5.682
 9 FOCUS 5.315
 10 MEGANE 4.921


CUT
cannato tutto :-PPP
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

dati corretti
www.ilsole24ore.com
 In netta discesa il mercato italiano dell'auto. Le immatricolazioni sono 
calate nel mese di marzo dell'8,63%, rispetto all'analogo mese dello scorso 
anno. In totale sono uscite dai concessionari per 228.104 vetture contro 
circa 250 mila del marzo 2004. Nel primo trimestre di quest'anno, inoltre, 
il decremento delle immatricolazioni di auto nuove è stato del 5,71%, 
rispetto al periodo gennaio-marzo 2004 raggiungendo le 638.745 esemplari.
      Fiat si conferma in picchiata, con una flessione superiore a quella 
media di mercato. il gruppo del lingotto. gruppo Fiat ha registrato a marzo 
64.264 veicoli immatricolati in ribasso del 9,4% rispetto allo stesso 
periodo del 2004. La quota di mercato di Fiat è scesa a 28,17% dal 29,15% di 
febbraio 2005.
      Le vendite delle auto con marchio Fiat registrano un calo del 13,01% e 
le quote di mercato passano dal 20,89% al 19,89% in picchiata anche le Alfa 
Romeo (-11,4%), mentre le lancia crescono a due cifre: +10,2% in netta 
controtendenza rispetto al mercato per un totale 11.448 auto in totale, un 
risultato che avvicina il marchio italiano alle performance di grandi 
costruttori come Renault.
      Se le marche italiane non sono andate bene, la situazione per molti 
costruttori è ancora più pesante con le vendite di Volkswagen che calano del 
29,93%, mentre ford lascia sul terreno il 15,14%, Peugeot cala del 19,465 e 
la sorella Citroën registra una riduzione delle immatricolazioni pari al 
12,37 per cento. Renault vede diminuire le vendite del 19,31.
      In terreno positivo invece Opel (Gm), che sulla scia dei nuovi diesel, 
(di origine Fiat) mette a segno un rialzo del 1,23 per cento, mentre 
Chevrolet, cioè le coreane Daewoo impreziosite con il marchio Usa, hanno 
registrato una picchiata di quasi il 30 per cento. Performance negativa 
anche per la coreana Hyundai (-29,38%). Al contrario la connazionale Kia 
continua a Correre (+121%), mentre per Ssangyong (Suv made in Corea) 
festeggia un nuovo successo: +347,43 per cento.
      Nel lusso brilla Bmw grazie a un rialzo del 18,5% e chiude 
positivamente anche Mercedes grazie a un progresso pari al 2,29 per cento.


 cannato tutto :-PPP
2 min dopo c'era gia il post corretto di marzo... e tu hai risposto 8
minuti dopo in quello di febbraio..
mah... ;-PP
btw, lo copio anche in febbraio dove hai risposto:
TOP TEN Marzo 
 1 PUNTO 17.255
 2 PANDA 13.473
 3 YPSILON 8.075
 4 FIESTA 7.908
 5 YARIS 7.126
 6 GOLF 6.749
 7 ASTRA 6.028
 8 C3 5.682
 9 FOCUS 5.315
 10 MEGANE 4.921
imho... Punto+Panda bene o male si mantengono a vicenda (-3500 la prima+
2500 la seconda rispetto al 2004) sempre sorprendente Ypsilon nonostante
la sua unica config a 3 porte e prezzi elevati, Golf è la nr1 del seg C,
forse aiutata da Plus, Megane (con Scenic) scende drasticamente, Astra
torna in Top ten con la nuova versione Sw, Focus idem...ma anche grazie
a cmax- sempre in top Ten Yaris, C3 e Fiesta, evidentemente sempre le
preferite.tra le utilitarie.


wrote:

Tiene la Punto "incredibile ma diesel", 
ottima performance di nuova Panda, 
benissimo  Ypsilon, terza assoluta senza l'aiuto di Musa, che
Lancia correttamente con abbina ad Ypsilon, al contrario di ciň
che truffaldinamente fanno molti concorrenti stranieri.
Nel merito, va evidenziato che ormai Mgane e Focus sono quasi
fuori dalla topten, nonostante il soccorso 
improprio di Scenic e C-Max ...............
Verosimilmente, al loro posto ci sono le ns Seicento e Stilo.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
LEGGI COME E PERCHE' SI DIVENTA NAFTARI
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

 Verosimilmente, al loro posto ci sono le ns Seicento e Stilo.
la performance di Stilo questo mese non è da primato ma comunque ha
realizzato 4409  immatricolazioni incluse pero' le Mw (3900 la 600),
certamente se a Focus e Megane togli c-max e Scenic, le berline+sw non
stanno ei top 20, comunque sarebbe in top ten seguita dalla 206 con 4592
auto ma - le 296 206cc si ritrova a 4296, seguita a sorpresa da... Alfa
147 con ben 4235 auto che di fatto mantiene il marchio Alfa (7405
totali) e in calo dell'11% con una quota al 3,25%, eccezionale invece
Lancia che con 11.488 auto (+10,1%) dopo millenni torna ad avere una
quota al 5,04% e non lontana da marchi irraggiungibili poco tempo fa e
oggi sotto il 6% (Toyota, Renault e Citroen) e sopra a Peugeot, tutti
pero' in attesa di nuovi modelli sui segmenti "da numero" ormai in
arrivo. 
PS, eccellente il +37% di ferrari che con 58 F430 entra in top10 nel
segmento coupè sportive
bye
HFil

oggi sotto il 6% (Toyota, Renault e Citroen)
Te l'ho sempre detto ............. Fiat ha sempre lavorato per
far tornare in alto il marchio Lancia.
I dati stanno confermando l'eccellenza delle scelte del Gruppo
sul brand Lancia.
Che andrà ancora più in alto quando arriverà la nuova Delta.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


 febbraio 2005.
Interessante.... il mercato Italiano fa -8,6%, e questa e' una "discesa",
seppur "netta".
In questo scenario, la quota Fiat cala dello 0,98% (dal 29,15 al 28,17) ed
e' una "picchiata"....
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e' una "picchiata"....
č un confronyto scorretto , dovresti confrontare la flessione del -8,6 % del
mercato italiano con la flessione del :
 "Le vendite delle auto con marchio Fiat registrano un calo del 13,01% "
che poi quel "piccolo" 0,98 di perdita del mercato...mica č piccolo
( per fare un esempio fesso , se io ho il 2% del mercato e passo al 1% del
mercato.. non ho perso l'un per cento delle vendite ma il 50% !!! )
DrMorbius


 e' una "picchiata"....
mmm...
la "picchiata" dovrebbe essere riferita a questa frase:
"...Fiat ha registrato a marzo 64.264 veicoli immatricolati in ribasso del
9,4% rispetto allo stesso periodo del 2004"
quando si fa cenno allo 0.98% dice che è "scesa"...
comunque sembra anche a me un po' di parte, scritta così.
vabbè, basta agire come faccio con altri post... cancello gli aggettivi e
mi concentro sulle cifre.
;-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Dai Rostro, al di là del fatto che non c'è da essere contenti, in termini
assoluti indica che rispetto a 100 Fiat vendute l'anno scorso adesso ne
hanno vendute 96,6...  insomma insomma.. :-/
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 hanno vendute 96,6... insomma insomma.. :-/
????
sono io che non capisco la matematica (probabile) ? o c'è qualcosa che non
và nei tuoi calcoli ? no perchè a me viene che una riduzione del mercato da
29,15 al 28,17 tutt'altra cifra...(che poi è una cifra illusoria..., la
riduzione delle vendite è stata 13% circa )
DrMorbius


 riduzione delle vendite è stata 13% circa )
il 13 proprio non so da dove esca.....
Il dato di partenza era IL MERCATO italiano dell'auto.
A marzo ha avuto una flessione dell'8,63%. Commento: che mazzata!!!!
Adesso cerchiamo di capire come ha performato Fiat rispetto ai suoi
competitors; posso utilizzare due indici diversi:
1) posso paragonare la performance di Fiat (-9,4 per cento) con "l'indice"
di riferimento, che vale -8,63.
2) posso verificare la quota di mercato di Fiat, chè è scesa dal 29,15% al
28,17.
Commento personalissimo:
Mi verrebbe da dire che e' il mercato ad essere in picchiata.
Tra le case, poi, Fiat va male. Quanto male ? E' lei ad essere in picchiata
? Mah...
Io ho iniziato il post spiegando che trovavo buffo il fatto che il -8 del
mercato fosse una "discesa", e il calo di un punto percentuale della quota
fosse una "Picchiata".
Ognuno la puo' pensare come vuole.... purtroppo le cifre sono negative.
Diciamo che da un articolo su un giornale serio mi sarei aspettato qualche
riferimento alla situazione dei modelli dell'Auto... questo e' l'anno in cui
viene sotituita la segmento B, e nell'anno della sostituzione la Fiat soffre
sempre.
Purtroppo nel 2005 questo fattore si sta sommando agli altri problemi
dell'Auto...
Per tutto questo, la considero una performance negativa, ma non tragica...
se a Novembre, con 159 e Punto III sul mercato la Fiat continuera' a perdere
quote, allora saro' piu' pessimista....
Saluti a tutti.
Rostro
PS: vi chiedo una cortesia... non sono MINIMAMENTE interessato a iniziare un
flame in merito alla valutazione "flessione" "picchiata" o disastro, o "non
sconfitta" o altro.... le cifre sono quelle che sono, i proclami magari
lasciamoli al salotto di Vespa.


 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Davide

 Che andrà ancora più in alto quando arriverà la nuova Delta.
speriamo nel successo dei nuovi prodotti e nel cambiamento della testa degli 
italiani!
w l'italia! w la fiat! 

 và nei tuoi calcoli ?
I miei calcoli erano depurati del calo di tutto il mercato dell'auto secondo
il quale tutte le marche hanno sofferto della riduzione vendite, ma sul
venduto la Fiat ha sofferto un calo ulteriore come scritto.


Per tutto questo, la considero una performance negativa, ma non tragica...
Non è poi così negativa, se si contestualizzano i dati. Infatti:
1. le vendite Fiat Auto di oggi sono molto più redditive, essendo
molto ridimensionate le Km 0 e le vendite per flotte e noleggi;
2. il confronto con  mar '04 riguarda il periodo di pieno boom
delle novità Gingo, Ypsilon e Idea;
3. i marchi Fiat ed Alfa stanno aspettando i due modelli più
importanti delle rispettive gamme: Punto 3 e Alfa 159
4. c'è anche un fermo nell'alto di gamma per l'attesa di Croma;
5. tutti, ripeto TUTTI, i modelli post-cantarelliani continuano a
mietere successi: Gingo e Ypsilon sono costantemente nel podio
della topten, Idea+Musa ed Ulysse+Phedra dominano il proprio
segm, Nuova Multipla ha più che raddoppiato le vendite, Nuova
Alfa 147 sta bissando i numeri della prima versione, Alfa GT è la
regina delle sportive .....
La trasformaizone della ns gamma va quindi completata, non solo
con le nuove Croma, Punto ed Alfa 159, ma anche con il vintage
della 500, Nuova Stilo&Lancia Delta, quindi il Fiat SUV e la
citycar che sostituirà Seicento.
Con questo portafoglio, pienamente redditivo, la permanenza al
30% dovrebbe essere un obiettivo possibile.
Esterofilia permettendo.
