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Titolo: Tagliandone Skoda Octavia

A 60.000 chilometri abbondanti, fatto presso l'assistenza ufficiale
 
- Olio
- Filtri
- Olio DSG
- Pastiglie ant
- Pastiglie post
- Tergi ant
- Tergi post
- 4 gomme Continental CSC5 225/45-17W
 
Mi vengono i brividi a pensare quello che mi sarebbe costato, avessi 
dovuto pagarlo io :)
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Butto li: un migliaio di euro?


 
Con le gomme direi anche di più!Saranno si e no 500 solo il tagliando 
normale, se ci aggiungi i tergi (ricaricatissimi di solito) e le 4 gomme...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 - Olio DSG
 
Sulla mia, nel manuale di manutenzione, non è prescritta la sostituzione 
dell'olio del cambio (automatico doppia frizione), né tantomeno è 
indicato che tipo di olio ci vada.
C'è tempo ancora, ma direi verso, appunto, i 60mila km, una cambiatina 
all'olio del cambio di farla. Boh, si spera che almeno in officina 
sappiano quale olio ci va messo...
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 sappiano quale olio ci va messo...
 
Non farmi parlare va... 
 
 

 Non farmi parlare va...
 
A proposito, la Ford non utilizza la denominazione "Powershift" per i 
propri cambi automatici? No perché, guarda caso, ho trovato sul sito 
della Getrag la scheda del mio cambio, e per l'appunto il cambio OEM che 
la Getrag vende ai vari costruttori si chiama proprio "Powershift"...
http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/6DCT250.pdf
 
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 sappiano quale olio ci va messo...
 
Comunque, la Getrag dice che non va mai cambiato...
http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/Press_information_6DCT250.pdf
 


 - Pastiglie post
 
Se ne deduce che le anteriori sono al secondo o terzo cambio. Finalmente 
qualcuno che tira fuori consumi coerenti con il mondo reale.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 normale,
Forse anche di più, se consideri il cambio olio del cambio automatico, 
credo che solo quello siano 300 euro...
 
 
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 sappiano quale olio ci va messo...
Dubito, se non è previsto!



Primo cambio per entrambe e, fosse stato per me, le avrei lasciate su 
almeno per altrettanti chilometri, misurandole erano ben sopra la metà.
Ma loro han detto che andavano cambiate...
 
(peccato che adesso i freni fischino, PD)


 (peccato che adesso i freni fischino, PD)
 
Comunisti di Merda! 
 
 

 A 60.000 chilometri abbondanti, fatto presso l'assistenza ufficiale
 
ma vai in giro con l'Octavia? 

Ma infatti mi sembra strano il cambio pastiglie post., io le ho cambiate a 120mila, e facilmente abbiamo freni uguali. Ma anche il tergi post., il mio é ancora l'originale :-)
 
JM


E' poi una delle ragioni per cui i tagliandi "lunghi" possono essere un 
problema: guardando le pastiglie (a metà) posso anche capire che 
un'officina si interroghi sulla loro durata. Faranno altri 30.000 
chilometri? O fra 25 mi torna il cliente incazzato?
 
Comunque secondo me erano davvero a ben meno di metà usura. Certamente 
avrei tirato 90k, probabilmente persino 120k con entrambe.
 
Il tergi dietro invece puliva malissimo, ho chiesto io di cambiarlo.



Uhm, sto cercando un senso per la tua domanda ma ho qualche difficoltà.



 
ho come l'impressione che volesse sottindendere che con una francese ti 
troveresti meglio

 avrei tirato 90k, probabilmente persino 120k con entrambe.
 
Io ho cambiato le anteriori a 175k e le posteriori 5k km dopo. :p
Certo che questa manutenzione costosa del cambio automatico e' una bella fregatura, possibile che il progresso vada sempre nel di dietro degli automobilisti?
 
Ciao e buon primo maggio a tutti!
GigioTD

 Butto li: un migliaio di euro?
 
Per le sole gomme, vuoi dire?
;)
 
Ciao
GigioTD

 troveresti meglio
Detto a me che ho avuto una Renault, una Peugeot e quattro Citroen fa un 
po' ridere.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Ciao e buon primo maggio a tutti! GigioTD
Ciao caro!
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo


 ;)
Cosa vengano fatturate normalmente al cliente alla dmc non so, diciamo 
che se avessi dovuto comprarle io avrei speso circa 600 euro compreso 
montaggio.


 guarnizione della testa della C3 in casa, per l'olio del DSG ci penserei su.
 
Ahia... mi spiace, come mai e' partita la guarnizione? Dovrebbe avere ancora pochi km ancora, giusto?
 
Ciao
GigioTD

 torna il cliente incazzato?
 
Probabilmente le officine saranno abituate al cliente medio delle aziendali 
che solitamente guidando una auto "non sua" guida da animale e quindi a 60 k 
ha fatto fuori le pastiglie di brutto. 
 

 troveresti meglio
 
e come sempre sbagli, intendevo che era meglio andare a piedi. 

sporca e i cuscinetti (nonché le valvole idrauliche) non gradiscono.
 
Il mio, oltre ad avere le frizioni a secco, ha tutti gli attuatori
elettromeccanici (niente ad azionamento idraulico), quindi presumo
che, per quanto riguarda la lubrificazione, sia paragonabile ad un
cambio manuale.
Solo che anche su un cambio manuale, quando l'olio ha già qualche anno
e qualche decina di migliaia di chilometri, non lo so se è equivalente
a un olio nuovo...


 a un olio nuovo...
 
Dopo esserti fatto la domanda, rileggiti e datti una risposta... quando
friggi le patatine nella pentola una volta finito rimetti l'olio nella 
bottiglia e lo riponi sullo scaffale perche' tanto e' equivalente a quello
nuovo?

 a un olio nuovo...
Eppure sono moltissimi i costruttori che non prevedono alcuna 
sostituzione. Di mio, lo cambierei comunque ogni 100k / 10 anni.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo



Argomenta.......
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

 Argomenta.......
Panacoso? Ma dai :P
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo


 ha scritto:

Ah ecco! riesci sempre a dire una casata più grossa di quello che
 uno pena
-- 
Terosid

Argomenta.......
 
LOL
Chiedigli di battere Bolt sui 100 metri a questo punto.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Chiedigli di battere Bolt sui 100 metri a questo punto.
 
Ero curioso di capire il suo processo mentale.... Tra l'altro, a
giudicare da quello che scrive, probabilmente ieri era a fare casino
con quelli contro l'expo e poi a farsi intervistare dal Tgcom24.
 
;-)


 - 4 gomme Continental CSC5 225/45-17W
 
/45? Piuttosto sottili per i tuoi gusti.
 
MaxMax


Gira, gira il coltello nella piaga.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo


 montaggio.
 
Ovviamente non da loro...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 guarnizione della testa della C3 in casa, per l'olio del DSG ci penserei su.
 
bah, troppo casino, e perche' va applicata una specifica procedura col VAG COM e perche' di soli ricambi sei sui 120-130 euro a prenderli su ebay (olio, filtri etc), senza contare che se poi si scassa qualcosa rispondono loro e non tu. L'anno scorso ho pagato 180 con la promozione che fanno ogni estate.
 
ciao, Oge

 con la promozione che fanno ogni estate.
I problemi "tecnici" sono essenzialmente tre:
1) Non esiste un tappo di riempimento, va riempito dal tappo di scolo 
quindi serve un apposito raccordo e una pompa.
2) Non esiste un tappo di livello, c'è un "tubo di livello" filettato 
nel tappo di scolo, ma il livello giusto si ottiene solo col motore in 
moto, l'auto perfettamente in piano e il cambio in un ristretto range di 
temperatura. Occorre quindi avere lo strumento per leggere la 
temperatura (non è un grosso problema) e lavorare su un ponte a corsie 
(questo è un problema).
3) Su questo non sono sicurissimo, ma se è come per gli ZF su cui lavoro 
io ad ogni cambio olio si esegue un ciclo di ricalibrazione delle 
pressioni che ne compensa l'usura.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 pressioni che ne compensa l'usura.
 
e' la procedura del vag com a cui accennavo prima
 
 
ciao, Oge

 e' la procedura del vag com a cui accennavo prima
Hai qualche riferimento? E' qualcosa che si puň fare in casa?


 Hai qualche riferimento? E' qualcosa che si puň fare in casa?
 
ho dei pdf che ho scaricato dal forum passat e audi, che ti posso mandare, ma se cerchi su google trovi di tutto
 
addirittura trovi i link dei raccordi da comprare su ebay
 
ciao, Oge

 addirittura trovi i link dei raccordi da comprare su ebay
Manda manda :)


 Hai qualche riferimento? E' qualcosa che si puň fare in casa?
 
Si può fare con il Vag Com della Ross Tech e relativo cavo. Il motore deve essere in un certo range di temperatura, auto ferma con cambio in P, freno premuto si lancia il comando per la ricalibrazione. Vengono inserite tutte le marce da fermo e si sentono le frizioni lavorare. Dopo ci sono altri canali per cui lanciare la taratura che comprendono frizioni, pressioni di adattamento, paddles e cruise control e forse altro.
 
Fatto cio' c'e' una procedura di guida per completare l'adattamento che prevede di guidare un tot di minuti nelle marce dispari (3-5) poi in quelle pari (2-4) e infine eseguire una frenata dalla 6 alla 2 e poi riprendere accelerando con decisione.  
 
Ciao
 
Mic
 
 


Quanto basta per affermare che *sicuramente* la procedura non la fara' nessuna officina... :(
 
Ciao
GigioTD

 Manda manda :)
 
andove? a questo indirizzo?
 
ciao, Oge

Magari è solo marketing, ma le volte che sono entrato in qualche conce per vedere qualcosa e chiedere 2 cifre indicative, una cosa che hanno detti quasi tutti notando la chiave della passat è "di certo l'assistenza ti costa di meno"...
Questa cosa è capitata in renault, toyota, honda e se non ricordo male anche citroen.
 
A.

 fara' nessuna officina... :(
Il dubbio viene in effetti :)
Motivo per cui stavo pensando di attrezzarmi e farlo io. Oppure
chissenefrega, insomma, l'auto va bene, non č mia, e che cavolo...


 andove? a questo indirizzo?
Sì sì l'indirizzo è valido grazie!



Se lo standard è quello dmc (2000 euro per una pompa acqua) c'è da crederci.
Se la qualità è quella dmc (auto ritirata dall'officina che si spegne
ogni buca) pure.


 Se lo standard è quello dmc (2000 euro per una pompa acqua) c'è da crederci.
 
Basta dire cagate. Hanno rifatto mezza macchina, Termostato, popoff distribuzione tagliando completo........ Fino al 2017 aggiungo solo olio come sempre
 
Si spegneva perchè si è rotta la squadretta e gli iniettori sono andati sul collettore. Non è colpa di nessuno
 
La mia soluzione è definitiva : nastro isolante e affanculo la squadretta

 
 
Mah, vai a saperlo... La parte di guida dovrebbe essere opzionale, e' meglio se la si fa ma comunque il cambio si ri tara anche con l'uso normale. Per il resto è questione di 10 minuti usando il vas, penso possano farcela.
 
Mic
 

ha fatto fuori le pastiglie di brutto. 
 
in 60kkm sull'impreza avevo già cambiato 2 volte le pastiglie O___o
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 squadretta
Definitiva come tutte le tue cose che cambiano 45667583453 volte al giorno.



Sei un animale :D


 Sì, diciamo che ti hanno fatturato 2000 una roba da 600.
 
più che altro è una roba da 26000 circa, perchè è tale cifra che mi costerebbe un'auto che funzioni come la BB
 

 
LoL.


Sei un animale :D
 
eh, lo so... :'(
eppure non mi sembra di abusarne..


 LoL.
 
Nessuna auto di tale età permette quello che ho fatto in questi giorni -e faccio sempre-
 
Medie da Audi, comfort da Audi. E' un'Audi di fatto, una golf premium
 


L'importante è crederci!
 
felix

 L'importante è crederci!
 
Ci credo si. Anche oggi mi manca, dovrei essere contento invece no...
La 480 sta bene in box, o al sabato a fare il figo.
 
Mi manca l'Alpine, mi manca l'AUM AD ARIA

 Sei un animale :D
 
Ma va', e' solo un fermone che si pianta sui freni ad ogni curva
 
MaxMax

Ma va', e' solo un fermone che si pianta sui freni ad ogni curva
 
Quoto, è un'indecenza.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 Quoto, è un'indecenza.
 
Andate a cagare entrambi! :D
 
(e comunque si, nel veloce la frenata è il peggiore dei miei tanti
punti deboli :P )


 Non è colpa di nessuno
 
https://www.youtube.com/watch?v=KaJmMDrU0Lc
 
-- 
- JF - (ge, 39, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

punti deboli :P )
 
Veloce? What's "veloce"? :-? :'(


Veloce? What's "veloce"? :-? :'(
 
http://goo.gl/Cc3Nt3
 
 
 :')


 :')
 
Rilancio
 
http://tinyurl.com/lj2a9e3
 



http://tinyurl.com/lj2a9e3
 
 
LoL! :D


LoL! :D
 
Non scherzavo mica piů di tanto: quello nel disegno sembra il mio furgone
;) :'(
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

;) :'(
 
stesso camber? :'D


 I'm not crazy. My mother had me tested.
 
Ciao 8tto,
 
sicuramente un tagliando impegnativo e le concessionarie/officine autorizzate non ci vanno leggere. Proprio no.

stesso camber? :'D
 
Stessa forma (quasi) :)
 
Però ho scoperto che se si usa il freno a mano elettrico in movimento,
blocca dietro e scoda :P
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 eterosessuali o da MILF vogliosissime, senza vie di mezzo :P
 
Sempre meglio che qui, dove ci sono rudi MILF e muratori eterosessuali 
vogliosissimi :-p
 
Piaciuto il filmato? 
 

Zerocento, posso sapere dove si trova questo posto? :)

Piaciuto il filmato? 
 
Quale filmato?
 
"Le rudi MILF blandite dal muratore?" :P


Quale filmato?
 
https://youtu.be/tdbt-sx5MDc
 


 "Le rudi MILF blandite dal muratore?" :P
 
Ma no il test russo della NX 300h ! 
 

Ma no il test russo della NX 300h ! 
 
Visto niente... se però l'hai linkato su skyFo, è un po' che non lo apro.


Zerocento, posso sapere dove si trova questo posto? :)
 
Potrei dirtelo, ma poi dovrei ucciderti [cit.]


 :'D
 
Poche volte ho riso cosě tanto :)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 Visto niente... se però l'hai linkato su skyFo, è un po' che non lo apro.
 
Allora lo metto qui, tanto penso sarà gradito:
 
https://www.youtube.com/watch?v=K0o49IIik44
 
 

Allora lo metto qui, tanto penso sarà gradito:
 
è molto interessante, c'è però da dire che in russia gomme chiodate e
con scolpiture molto profonde sono la normalità, e ciò aiuta, credo,
in quel tipo di fuoristrada..


Intanto dimmelo :D

 autorizzate non ci vanno leggere. Proprio no.
 
commento pregno di contenuti che aggiunge incommensurabile valore al 
thread ... oppure ... come mi sento solo: cerco amici

Che diceva la tipa?