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Titolo: Portiera Fiesta semi-divelta, che fare ?

Salve a tutti e auguri,
	l'altra notte qualche emerita testa di cazzo ha cercato di
aprire la portiera lato passeggero della mia Fiesta 1.2 5 porte.
In pratica nell'idea di rubare qualcosa  ( in auto non c'č nulla ) o
addirittura l'auto, ha divelto la parte superiore della portiera per
circa  3 cm, per fortuna il vetro č rimaso intatto.
Per fortuna l'allarme gli ha messo paura.
Ora, tra che l'auto dorme fuori, tra che assicurazione e carrozzieri
fino a settimana prossima non se ne parla, ho piegato la parte
superiore della portiera e si chiude bene, se non il fatto che rimane
una conca all'altezza del vetro e si vede l'interno del bolide.
Pure qui ci ho messo una toppa mettendo sulla guarnizione originale
della gomma adesiva ( quella per le finestre per intenderci ),
aspettando il da farsi.
Quello che volevo sapere, si puň ripiegare per benino la porta da un
carrozziere ? Le botte e i graffi non mi interessano, mi basta che si
chiuda bene e tutto combaci. Piů o meno cosa verrň a spendere ?
Grazie a tutti e ancora auguri ( tranne alla canaglia che mi ha fatto
il danno ).
    --- The_M@stiff ---
Hai i calcoli renali ? Male
www.geocities.com/calcolosi

 Piů o meno cosa verrň a spendere ?
Non saprei...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 circa  3 cm, per fortuna il vetro è rimaso intatto.
Ciao
Sulla mia Fiesta (una 1.2 del '97) era successa una cosa simile:
Come sempre accade sotto casa mia la solita banda di ladruncoli aveva preso
di mira tutte le auto senza allarme, tra cui c'era anche la mia.
Piegarono la cornice dello sportello di circa dieci cm, ma non riuscirono
ad'aprirlo perchè nella Fiesta la sicura è nella maniglia di apertura, e
secondo me non l'hanno cercata neppure:
dopo tale devastazione smontarono il lunotto posteriore (basta una
taglierina) ed'entrarono da lì.
Mi presero il pannello (con due casse ovali molto scarse) e aprirono il
coperchio air-bag (chissa che pensavano ci fosse) che comunque non scatto.
Fortunatamente l'assicurazione coprì i danni, per quanto riguarda lo
sportello alla Ford (dove andai subito) lo piegarono a mano e così rimase
fino a quando l'ho venduta.
L'unica cosa è che si notava una piccola bozza nel punto di attacco della
cornice sulla portiera.
ciao
--
Barny577
24,190,CA
ITR # 4795 #
105,7 cv/litro : alla faccia del TDI !

cornice sulla portiera.
Esatto, purtroppo io nel piegarla da solo ( era venerdì sera e sono
tutti chiusi fino al 2 gennaio ) ho notato che a metà la cornice si è
leggermente rigonfiata e si vede una fessura di pochi mm.
Speriamo che riescano a mettermela apposto.
Grazie e saluti.


passiva? (Facendo i debiti scongiuri, ovviamente).
Insomma una portiera che è intatta, ma solo storta nella parte
superiore, sarebbe da buttare ?
Per sicurezza passiva che intendi ? La barra che c'è dentro ? O il
fatto che si potrebbe aprire per strada ?
Nel primo caso è tutto apposto, nel secondo pure, visto che la piega
inizia da dove parte il vetro, il meccanismo di chiusura non è stato
toccato.
Per graffi e botte intento quelle piccole botte classiche di un'auto
che dorme fuori che non credo pregiudichino la sicurezza, al massimo
l'estetica.
Intanto grazie e saluti.


    --- The_M@stiff ---
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

  |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    SachaŽ  (22, 115, MI)


 Speriamo che riescano a mettermela apposto.
Non dovrebbe essere difficile, quanto a spesa, bò! :-)


leggermente rigonfiata e si vede una fessura di pochi mm.
Ma una porta dal rottamaio? 100 mila e via (possibilmente dello stesso
colore)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer

 fatto che si potrebbe aprire per strada ?
Te lo sei visto il crash test della 147? Ecco, lě si vede chiaramente che
l'auto collassa quando la portiera si apre. E la cornice della porta fuori
squadro potrebbe, una volta riparata, non essere in grado di sostenere gli
sforzi di un frontale.
Ovviamente l'ipotesi č puramente teorica, in quanto io mentre scrivo, e tu
mentre leggi, stiamo facendo i debiti scongiuri.


sforzi di un frontale.
Sě, l'ho visto ( impressionante per un'auto uscita da poco ) e su
questo ti do ragione.
Perň la forma della cornice della 147 ad es. č diversa di quella della
mia Fiesta, in quest'ultima dubito possa far piů di tanto in caso di
incidente frontale.
Ma per tagliare la testa al Cinghiale ho deciso di cambiare tutta la
portiera visto che l'assicurazione dovrebbe pagarmi buona parte del
danno ;-P .
Grazie e saluti.


Franz
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)


 pieno delle sue proprietà fisiche...
Pero' se ci pensi bene la cornice non si incastra nella carrozzeria ma
si limita ad appoggiarsi sulla guarnizione, quindi in caso di urto
finisce comunque per scorrere via grazie anche al fatto che il suo
profilo interno e' quasi sempre arrotondato e sfuggente. Specialmente
poi sulle auto costruite negli ultimi 10-15 anni, in cui sono spariti i
gocciolatoi e la cornice della portiera chiude "a coperchio" la
fiancata...
Inoltre, anche ammesso che possa dare un contributo nell'urto frontale,
lo snervamento e' comunque in senso quasi perpendicolare a quello della
deformazione che verrebbe a subire in tale circostanza, per cui la sua
influenza sarebbe in pratica nel campo del non misurabile...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

-Guglielmo Cancelli


 mio ragionamento. :-D
Che sarebbe anche valido, se non fosse che le auto come la tua (e la
mia) hanno portiere con una cornice molto piu' sottile e leggera di
quelle attuali, e il cui contributo diventa percio' molto meno
influente... :)
In pratica e' solo la parte inferiore della portiera quella che
irrigidisce l'abitacolo negli urti frontali, appoggiandosi fra il
montante anteriore e quello centrale, infatti e' li' che si mette la
barra di rinforzo. La cornice del parabrezza si sposta solo se si piega
il suo montante, a meno che tu non abbia investito un alce... ma a quel
punto ti arriva direttamente in braccio ;))))
Ciao 
-Guglielmo Cancelli

il suo montante, a meno che tu non abbia investito un alce...
Basta anche un palo preso preciso in corrispondenza del faro (e a quel
punto spostandosi il montante il parabrezza va in torsione e si spacca
 :-OOOO ).


  :-OOOO ).
Appunto, e io che ho detto? ;) la cornice del parabrezza e' attaccata ai
montanti e ne segue le sorti, l'unico modo per danneggiarla "da sola" e'
prendere un ostacolo alto almeno 1 metro (la sbarra di un passaggio a
livello ad esempio) oppure ribaltarsi...
Ciao
-Guglielmo Cancelli