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Titolo: dilemma: Integra o Evo VI

Forse qualcuno lo ha già letto in un altro mio post, comunque questo è
il msg ufficiale...
Tornato da Monza contento come un bimbo, pensavo quante belle
modifiche avrei potuto fare alla mia Integra... freni, assetto,
scarico, cerchi... Mentre impegnavo parte del mio pomeriggio
lavorativo (non ditelo a nessuno!) al telefono informandomi sui costi
dei vari interventi, mi sono imbattutto quasi casualmente in una nuova
possibilità...
Acquistare una Mitsubishi Evo VI direttamente dall'importatore a un
prezzo *incredibile* per motivi che non posso qui spiegare. ;-)
Ed ecco il dilemma: per elaborare l'Integra spendo X, ma se la vendo e
al ricavato aggiungo X + 1/2X (grosso modo queste sono le quantità in
gioco) mi compro la Evo!!! Che faccio? L'Integra mi piace molto...
elbarorata poi mi piacerebbe ancora di più e diventerebbe più
"personale", ma la Evo VI è un'altra cosa. Che ne dite?
Non so proprio che cosa fare, anche perchè l'offerta per la Evo VI non
andrà avanti molto. In pratica devo decidere in un mese, al massimo
entro fine anno. Sinceramente sono molto solleticato dall'idea di
prendere la Mitusbishi, però dovrei vendere ASAP l'Integra, impresa
difficilissima!
Mi date una mano a spargere la voce? Se riusciamo a piazzare l'Integra
prometto a tutti un giro in pista con la Evo! :-)
bYe!
--
Carlo "Interceptor" Strati  27,190/321
______________________________
Honda Integra Type R
Bmw Z3 M Roadster

 Carlo "Interceptor" Strati  27,190/321
Ciao!
Titty Race (25,190)
* Sent from RemarQ 
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 wrote:
|Mi date una mano a spargere la voce? Se riusciamo a piazzare l'Integra
|prometto a tutti un giro in pista con la Evo! :-)
Una sola parola: EVO! :))))))
(quando mi saro' ripreso dallo shock provo a postare qualcosa di piu'
sensato :D)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

 Carlo "Interceptor" Strati  27,190/321
ciao
--
___________________________
Andrea M 25,44  Austin Mini driver
e-mail: 
min...@libero.it
ICQ: 54335256
IDAnet: 
www.ida.eden.it
___________________________

Titty Race <tizintegr...@hotmail.com.invalid> wrote
|
| A Roma mi pare ci sia un "certo" Michele P. che è "forse"
interessato
| all'Integra, ma non ne sono molto sicuro... ;-)
|
Chi è costui? Ah forse ho capito... Boh :-?
Se è quello che penso io, sarebbe un vero piacere darla a lui!
E poi il prezzo sarebbe chiaramente "speciale"... ;-)


 wrote
|
| Ok... spargerò, ma non sarà facile. Poi devi venire a darla in
Sardegna...
| non so quanto ti conviene! :-))
Che sarà mai un viaggetto di una giornata! E poi sarebbe un piacere
fare una bella gita dalle vostre parti...
bYe!


Se la spesa diventa uguale all' acquisto di una EVO VI, non ci penserei
mezzavolta:
EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO
EVO EVO EVO EVO EVO EVO EVO
--
Simone
Polo 1.4 16v

prometto a tutti un giro in pista con la Evo! :-)
la EVO è da prendere al volo, se puoi. Per la Integra.......proviamo a
dirlo in giro ma non sarà facile.....(non posso pensare al coupè
seminuovo che ho in garage.....basta tentazioni....). Complimenti se
fai l'affare !! :-OOOO Il Ranger ti elegge uomo del secolo :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

bYe!
Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver

 wrote:
|Ed ecco il dilemma: per elaborare l'Integra spendo X, ma se la vendo e
|al ricavato aggiungo X + 1/2X (grosso modo queste sono le quantità in
|gioco) mi compro la Evo!!! Che faccio? L'Integra mi piace molto...
|elbarorata poi mi piacerebbe ancora di più e diventerebbe più
|"personale", ma la Evo VI è un'altra cosa. Che ne dite?
Allora, ti dico cosa ne penso SINCERAMENTE.
La Integra ha uno dei più allucinanti value for money del mercato, è
un gioiello e questo è indiscutibile. Ma la EVO VI è un'altro
universo! Nel senso che ti porti a casa un'auto da rally omologata per
la strada (con tanto di implicazioni sulla responsabilità nella guida
ecc, se ti ricordi il thread). Personalmente credo che la Integra sia
già un'auto per la quale si può uccidere, ma la Evo VI è praticamente
il non plus ultra per chiunque (non è una supercar, ma ha delle
prestazioni spettacolari).
Al tuo posto, anche se non fossi già innamorato delle Mitsu, la
prenderei con grande felicità. Senza volerne alla bella Integretta.
Tra parentesi, si elabora anche la Evo, i 280 cavalli sono solo un
punto di partenza :)
|entro fine anno. Sinceramente sono molto solleticato dall'idea di
|prendere la Mitusbishi, però dovrei vendere ASAP l'Integra, impresa
|difficilissima!
Direi che di gente interessata a una Integra ne trovi :)
|Mi date una mano a spargere la voce? Se riusciamo a piazzare l'Integra
|prometto a tutti un giro in pista con la Evo! :-)
OK RAGAZZI, AL LAVORO!!!!!!!! :))))))))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
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       SportivitàTM Prophet 22/75

 prezzo *incredibile* per motivi che non posso qui spiegare. ;-)
Dall'importatore pagheresti circa 45/50 milioni la GSR che in Giappone costa
38.....
Il problema è la guida a destra......
La modifica della guida da dx a sinistra costa circa 20 (VENTI) milioni e
tra l'altro è una ditta nel lazio che la fa.......
Giusto?
Ciao MrB
--
Ciao!!
Mr. Blaster
visita la mia home page:
http://web.tiscalinet.it/mrblaster




 Bmw Z3 M Roadster
Ciao! E leggi la firma! ;-)))
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420

Michelino....mandami gli UIN di Lorenzo Renzo e company...e anche della
Active List....ho capbiato HD..poi spiego
CIAO!

prometto a tutti un giro in pista con la Evo! :-)
chilometraggio, prezzo? :-)
-- 
Silkworm

Con tutto il rispetto per la Honda.........
EVO EVO EVO
90cv in più, traz integrale..........su, se puoi è un affare.
Per piazzare la Integra, provo a chiedere a mio papà??
Comunque...Lorenzoooo, lo sappiamo tutti che saresti interessato....il
coupé...lo vendi, anziché taroccarlo....e.......43cv in piùùù........
:-PPPPPP
Ciao
Chicane

E poi sarebbe un piacere fare una bella gita dalle vostre parti...
Certo! :-)))


 wrote...
| Una sola domanda: a quanto la VENDI??????
37 milioni... va be'... trattabili ;-)


 wrote...
| Dall'importatore pagheresti circa 45/50 milioni la GSR che in
Giappone costa
| 38..... Il problema č la guida a destra......
| La modifica della guida da dx a sinistra costa circa 20 (VENTI)
milioni e
| tra l'altro č una ditta nel lazio che la fa.......
| Giusto?
No, la questione č molto piů semplice.
In due parole: PARCO STAMPA.
Essenco che io sono un giornalista, allora...


Massimiliano "Silkworm" Tomei wrote...
|
| chilometraggio, prezzo? :-)
|
* 40.000 km... lo so sono tanti, ma faccio tutti i giorni circa 150 km
di autostrada, quindi l'usura non è comunque quella di 40.000 km di
pista o di rally! :-) E poi ci sono ancora 2 anni di garanzia della
casa...
* 37 milioni trattabili...


 wrote...
|
| Per piazzare la Integra, provo a chiedere a mio papà??
Troppo buono! Aspetto fiducioso... :-)
|
| Comunque...Lorenzoooo, lo sappiamo tutti che saresti
interessato....il
| coupé...lo vendi, anziché taroccarlo....e.......43cv in
piùùù........
| :-PPPPPP
Giusto stamattina una Coupè 20V ha voluto ingaggiare un piccolo duello
in autostrada... Uffa, che noia! :-D
Io ero stanco, ancora assonnato, e questo premeva per passare: va
bene, vai caro vai... freccia a destra e lo lascio andare.
Gli sto dietro sui 160 kmh per un po', poi rallentiamo per entrare nel
Telepass a circa 80 kmh... La sua ripresa non è granchè, scalo in
seconda (dalla quarta!) e gli schizzo davanti a 9.000 giri. La sua
faccia diceva tutto! :-)
Poi sono tornato entro il limite dei 130 kmh e lui, da bravo, mi ha
risuperato tutto contento. Ok, lo lascio andare, almeno è
tranquillo... Però su un tratto misto di curvoni non c'è stata proprio
storia: mentre lui doveva rallentare vistosamente io sono andato via
senza problemi sui 150 kmh e l'ho perso per sempre.
Non so come sia la Coupè Turbo (probabilmente una bomba), ma la 20V
"normale" sembra che faccia un po' di fatica...


"normale" sembra che faccia un po' di fatica...
Come assetto probabilmente e' meglio la Integra, come motore non
saprei. Il 20V Turbo ha prestazioni superiori (velocita',
accelerazione, ripresa, frenata) della Porsche Boxter e dell'Audi TT
225. C'e' una prova online su 4Ruote.
In pista, certo, e' un'altra cosa, ma il Coupe' costa davvero poco a
confronto con le altre due...ed e' pur sempre il pianale della
Bravo...non puo' fare miracoli.
Il motore in se' e' una vera bomba, 110 CV/litro.
Lucio
33, 140 --->33, 220 ??? :-P

prometto a tutti un giro in pista con la Evo! :-)
quasi quasi ti killo, diavoletto tentatore!
Sara' solo  una cazzata ma se non fosse il problema di principio di
regalare milioni allo stato per i trapassi ci penserei seriamente!
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

gizmo <gizm...@LEVAILMAIUSCOLOhotmail.com> wrote...
| quasi quasi ti killo, diavoletto tentatore!
| Sara' solo  una cazzata ma se non fosse il problema di principio di
| regalare milioni allo stato per i trapassi ci penserei seriamente!
|
se il problema č solo questo, il trapasso lo pago io
tutto risolto? a quando la consegna? :-)


 wrote...
| Evinco che hai già deciso!!! :-))))
Beh... se trovassi da vendere al volo l'Integra non avrei dubbi,
spendendo la stessa cifra avrei una macchina nuova, 4wd e moooolto più
potente oltre che già superelaborata!
| Contrariamente al pensiero di tutti, mi terrei l' Integra e ne farei
| un esemplare *unico*......
Infatti, se entro fine anno non piazzo l'Integra ho già in programma
gli interventi da fare: cerchi/gomme, freni, assetto, scarico,
candele/filtro, centralina. E magari qualcosa anche nel look, tipo
verniciatura speciale e altre "tammarrate" che ho in mente.
Vedremo, intanto spero nella vendita... ;-)


 wrote:
|
| >Non so come sia la Coupč Turbo (probabilmente una bomba), ma la 20V
| >"normale" sembra che faccia un po' di fatica...
|
| Come assetto probabilmente e' meglio la Integra, come motore non
| saprei. Il 20V Turbo ha prestazioni superiori
Sě certo, la versione turbo ha un motore eccezionale, certamente
meglio del Vtec 1.800 in quanto a potenza e accelerazione. E' il 20V
aspirato che sembra un po' fiacco, ma forse č piů adatto al tipo di
macchina visto che comunque la Coupč non č pensata per prestazioni
"estreme".
| In pista, certo, e' un'altra cosa, ma il Coupe' costa davvero poco a
| confronto con le altre due...ed e' pur sempre il pianale della
| Bravo...non puo' fare miracoli.
Infatti, č quello che pensavo.
Allora HUHI... ti abbiamo convinto? ;-)


Il motore in se' e' una vera bomba, 110 CV/litro.
Ne abbiamo vista girare una a Monza. In curva niente di impressionante (ma in questo caso
e' principalmente una questione di pilota) ma sul dritto andava come un razzo. Grandissimo
motore !!!! Penso che ti divertirai.....
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Ultimo aggiornamento: 16/11/99

 Essenco che io sono un giornalista, allora...
Un cambio merce o roba del genere......
Beato te...
Auguri x vendere l'Integra!


 wrote...
| > No, la questione è molto più semplice.
| > In due parole: PARCO STAMPA.
| > Essenco che io sono un giornalista, allora...
|
| Un cambio merce o roba del genere......
| Beato te...
Ancora più semplice... L'Ordine dei giornalisti è convenzionato con
quasi tutte le case automobilistiche, quindi per i giornalisti c'è la
possibilità di godere di particolari sconti sul listino e/o di
accedere alle offerte del cosiddetto "parco stampa", cioè le auto
destinate alle prove delle riviste specializzate.


tutto risolto? a quando la consegna? :-)
impossibile vederti e  risponderti, ormai ti ho killato! :-)


Uffa, ormai ci contavo...
L'avrei pagato davvero il trapasso!
:'''-(
--
Carlo "Interceptor" Strati  27,190/321
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gizmo <gizm...@LEVAILMAIUSCOLOhotmail.com> wrote in message
383407fc.21300608@news...


:-PPPPPP
V.B.I , non c'è che dire :-DD


Il motore in se' e' una vera bomba, 110 CV/litro.
Ehm.....in giro ho visto elaborazioni fino a 330Cv e "banali"
overboost da 267 :-OO


Essenco che io sono un giornalista, allora...
Cioè sono macchine usate per i test ?? Puoi dirmi come funziona, sono
molto curioso !!!! Grazie !!


"normale" sembra che faccia un po' di fatica...
Beh, 147Cv non possono niente contro 190 :-DDDD Le prestazioni sulla
carta sono quelle della Clio16V :-)


 wrote...
|
| Cioè sono macchine usate per i test ?? Puoi dirmi come funziona,
sono
| molto curioso !!!! Grazie !!
In generale i giornalisti hanno uno sconto X (variabile in base al
modello e alla marca) stabilito per convenzione, un po' come succede
per alcune categorie speciali (rappresentanti, taxi, etc). Per
ottenerlo basta effettuare l'ordine presso un concessionario esibendo
il tesserino d'appartenenza all'Ordine; il contratto passa all'ufficio
stampa dell'importatore che a sua volta autorizza il concessionario
allo sconto. Sconto che si sobbarcano in genere al 50% concessionario
e importatore.
Gli sconti non sono poi incredibili, dal 10 al 15%, ma si possono
sommare ad eventuali permute o altre formule e offerte in corso.
Comunque è sempre meglio di niente, no? Alcuni importatori, però,
fanno sconti maggiori, fino al 25% (non vi dirò mai quali! :-)) mentre
altri ancora offrono al 20/25% in meno auto immatricolate (intestate
alla casa, quindi fatturabili) da uno o due mesi e utilizzate per i
test delle riviste. Questo è il cosiddetto "parco stampa", le cui auto
possono essere acquistate dai giornalisti o dai dipendenti della casa
(o da altri "ammanicati"). Sorvolo su altre possibilità "minori"... eh
eh... ;-)
In ogni caso c'è sempre una limitazione: l'auto acquistata con questi
sconti deve essere intestata al giornalista, per evitare -
giustamente - il commercio parallelo che qualcuno in passato ha
provato a mettere in piedi con modelli particolari (vedi TT e New
Beatle su cui oggi Autogerma non fa più alcun tipo di sconto).
Direi che è tutto.


 wrote:
|| Una sola domanda: a quanto la VENDI??????
|
|37 milioni... va be'... trattabili ;-)
No, Lorenzo, lo scarico no! :PPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
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 wrote:
|No, la questione è molto più semplice.
|In due parole: PARCO STAMPA.
|Essenco che io sono un giornalista, allora...
Posso dirti una cosa, Carlo?
SEI UN GRAN BUSONE!!!!!!!!!!!!!!!
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
See you,
           Silver Drake
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 quanto a dindi non è che sia messo bene.
IDEM, ma proprio IDEM!
Ciao
Chicane
19,81+

Allora HUHI... ti abbiamo convinto? ;-)
Basta !!! Siete peggio delle Sirene di Ulisse :-DDD Ho la macchina con
3 mesi, 4500km (e un graffio :-(((( ), non fatemi queste proposte. Già
mi inkazzo perchè non ho 220Cv .....:-D


Vedremo, intanto spero nella vendita... ;-)
Allora ti tifo contro..... spero di vedere dal vivo il *pezzo unico*
;-))))))
Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Chicane benvenuto tra i sognatori senza dindi!!! Se permetti mi auto
nomino presidente! Oltretutto con meno cavalli! ;-) e :-(
Chicane ha scritto:

Ciao!
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420

 mi inkazzo perchè non ho 220Cv .....:-D
E infatti! Ti toglieresti l'incazzatura :-D :-PPPPPPPPPPPPPPPPPppppp
E poi vuoi mettere l'assetto?? E' una macchina da corsa! Poi, anziché
spendere per il coupé, Diego sarebbe felice di omologarti i 17 pollici :-PPP
Ciao
Chicane(il diavolo tentatore)

Qualcuo mi dice qualcosa di piu' di questa Evo VI?
E' una Carisma da rally?
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
mba...@libero.it
SportivitąTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)

destinate alle prove delle riviste specializzate.
Madonna che culo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
mba...@libero.it
SportivitàTM Member


"normale" sembra che faccia un po' di fatica...
PATATAM!!! Lorenzo... un'altra mazzata!!
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
***********************************************************************

 E' una Carisma da rally?
Si, più o meno :-)))
Motore 4 cilindri turbo 2000 da 276cv
Trazione integrale
Gomme 225/45 zr17
0-100 4,4s
Vel max 241,3
Ciao
Chicane

On Sat, 20 Nov 1999 13:31:01 GMT, 
max_b...@nonmispammipiu.pr
 (Meade)
wrote:
|Qualcuo mi dice qualcosa di piu' di questa Evo VI?
|E' una Carisma da rally?
Hai presente l'auto che ha usato Makkinen per vincere il mondiale?
Togli il rollbar, metti clima, alzacristalli elettrici e il divano
dietro e hai fatto la Evo VI :)
Praticamente la versione stradale (ma motore, assetto e scocca sono
quelli da rally, credo) di un mostro, praticamente il sogno di mezzo
NG (l'altro sono le Ferrari/Lambo/ecc).
Per chi vuole modificarla da rally e simili c'è la versione senza
clima e coi vetri manuali per ridurre al massimo il peso. Il tutto per
una novantina di milioni scarsi, un rapporto qualità prezzo da urlo :)


Vel max 241,3
E come si diceva altrove.........elaborabilissima !!!! La Supersprint
per esempio se non sbaglio ha uno scarico completo in catalogo che da
solo porta 25CV :-OOOOO


PATATAM!!! Lorenzo... un'altra mazzata!!
Lo so che ci godi :-DD Ricordati gli altri mezzi del parco macchine
:-PPPP


solo porta 25CV :-OOOOO
Non necessariamente. Esiste la Evo Zero Figher. 350 cv e cerchi da 18".
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz 
umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz umz
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 21/11/99

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


The Lone Ranger ®
RAGAZZI.... IL RANGER E' ARRIVATO A DEI LIVELLI DI ONANISMO VERBALE
INCREDIBILI!!! Ormai penso possa esserecatalogato come caso clinico,
forse un X-File.....  :-DDDDDDDDDDD


On Sun, 21 Nov 1999 23:00:23 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI"
Corsani) wrote:
|E come si diceva altrove.........elaborabilissima !!!! La Supersprint
|per esempio se non sbaglio ha uno scarico completo in catalogo che da
|solo porta 25CV :-OOOOO
Sarebbe assurdo se non fosse che la Evo è limitata a 280 per legge e
quindi l'hanno "tappata" dove possibile. Ovvio che se "stappi" di
potenza da far uscire ce n'è eccome :)))))))))))))))))


forse un X-File.....  :-DDDDDDDDDDD
Beh, tutti gli anni (ormai sono 6......) la Mitsu tira fuori la nuova Evo. E tutti gli
anni penso che abbiano raggiunto il massimo. Puntualmente 12 mesi dopo vengo smentito.
Anche quest'anno ho pensato lo stesso per la Evo VI e poi e' arrivata la Zero.
In ogni caso si tratta di una vettura meravigliosa, con tutti quei particolari che fanno
impazzire gli appassionati di questo genere di vettura.
E' stata la vettura che mi ha riconciliato con il Sol Levante.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®


On Tue, 23 Nov 1999 19:13:20 GMT, pro...@spammarmi.ora (The Lone
Ranger) wrote:
|Beh, tutti gli anni (ormai sono 6......) la Mitsu tira fuori la nuova Evo. E tutti gli
|anni penso che abbiano raggiunto il massimo. Puntualmente 12 mesi dopo vengo smentito.
|Anche quest'anno ho pensato lo stesso per la Evo VI e poi e' arrivata la Zero.
VERO :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|In ogni caso si tratta di una vettura meravigliosa, con tutti quei particolari che fanno
|impazzire gli appassionati di questo genere di vettura.
La più bella berlina in assoluto, e poi ha il biplanoTM :)
|E' stata la vettura che mi ha riconciliato con il Sol Levante.
Perchè, di norma le nipponiche non ti piacciono?


Perchè, di norma le nipponiche non ti piacciono?
No, in linea generale non mi piacciono. Pero' ultimamente trovo che i jap abbiano prodotto
vetture tecnicamente e stilisticamente molto interessanti, Evo in testa. Per esempio
trovavo molto interessante la forma dell'abiticolo stile F16 della prima Eclipse, mi
affascina la tenacia con cui la Subaru nonostante i relativamente bassi volumi di
produzione, progetta e realizza in casa la maggior parte delle parti delle sua automobili,
etc,etc ma non avrai mai pensato di desiderare di avere una vettura Made in Japan. Ma la
Evo.............
