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Titolo: [FIAT] Il ritorno della mitica Duna

[da 
www.kataweb.it
]
(30/10/2002)
Non lasciatevi ingannare dal nome: "Albea". Questa è infatti la vera erede
della Fiat Duna, la macchina che ha fatto la fortuna del settimanale Cuore e
che ha foraggiato per anni la satira automobilistica.
Certo, l'Albea è disegnata da Giugiaro e le linee spigolose sono solo un
antico ricordo, ma anche se qui nessun lavavetri cercherà di pulirvi il
parabrezza a sputi o se nessun casellante mosso a pietà vi dirà "lasci
dottò, faccio io", la linea tre volumi stretta e alta non lascia dubbi sulla
parentela. Lunga 4.186 mm, larga 1.703 e alta 1.490, l'erede della Duna, è
però un vero e proprio successo di mercato. Non aspettatevi nessuna
metafora: questa è la pura verità visto che fin dal lancio l'Albea va a
gonfie vele nei due mercati in cui viene commercializzata: Polonia e
Turchia.
I gusti sono gusti, d'accordo, ma va anche considerato che la macchina nasce
proprio in Turchia, precisamente dalla Tofas Turk Otomobil Fabrikasi A.S. di
Bursa. E non si tratta di una "fabbrica cacciavite" (che fa solo
assemblaggio) visto che negli stabilimenti Tofas si producono autovetture
finite, motori, componenti e pezzi di ricambio su licenza Fiat.
Ma torniamo alla macchina e cerchiamo di capire come viene venduta nei due
mercati: in Polonia si presenta negli allestimenti EL ed HL con due motori a
benzina, 1.2 16v da 80 cavalli e 1.6 16v da 103 cavalli, entrambi gestisti
dal sistema E.O.B.D. e conformi alla norma EURO III. In Turchia, invece, a
questi propulsori si aggiungono un 1.2 8v da 60 CV e un 1.2 16v da 80 CV
abbinato addirittura ad un cambio Speedgear.
Di conseguenza cambia la gamma, come dimostrano anche le denominazioni delle
versioni: Basic, Functional e Luxury.
E della proverbiale difettosità della Duna qui non c'è ombra: tutti gli
elementi e i sottogruppi sono stati prodotti in stabilimenti che
garantiscono i più alti standard produttivi. Il risultato è una garanzia di
fabbrica di due anni per tutti gli elementi, mentre la percorrenza fra due
tagliandi è stata fissata in 20.000 chilometri. Il modello, fra l'altro,
dispone del sistema VE.N.I.C.E. che gestisce attraverso il computer di bordo
le funzioni elettroniche della vettura e ne migliora l'affidabilità.
Non mancano poi veri e propri assi nella manica di questa piccola tre
volumi: il bagagliaio, ad esempio, con i suoi 515 litri è il migliore della
categoria e cela un portellone con i gruppi ottici incastonati
orizzontalmente e sottolineato da un grande paraurti verniciato nello stesso
colore della carrozzeria. Non manca, a richiesta, il climatizzatore manuale
con il filtro antipolveri e alzacristalli elettrici anteriori o uno stereo
con registratore a cassette o con CD, RDS, autoreverse e sei altoparlanti
(il lettore CD multidischi è optional su tutte le versioni). Insomma, il
ritorno della Duna non spaventa nessuno.
[Galleria fotografica:
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmgalleria_int.jsp?idContent=294786
]
--
LHM (29, 112, VI)

Ma è la Siena........ovvero la palio 3 volumi, dopo il restyling della
gamma....le hanno cambiato il nome....ma cosa scrivono sti qua di
kataweb???? Sono un po di anni che è in giro sta macchina........e con la
duna ci vedo poco a che spartire, linea compresa, tra tutte le piccole 3
volumi che vendono nei paesi emergenti...beh, IHMO è la + bella, la
sceglierei anche al posto della nuova cordoba, che mi sembra un pallone
gonfiato.
Ma è un articolo fatto tanto per sputtanare un po la fiat o sbaglio?
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

[da 
www.kataweb.it
]
[CUT]
molto carina, anche se IMHO avrei preferito il muso un pelo più lungo:
adesso mi sembra ci sia un minimo squilibrio tra muso e coda (tutto
IMHO, ovviamente).
cmq, ribadisco che mi piace.
anche la strumentazione mi sembra carina.
bisognerebbe vederla dal vivo.
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Ho chiesto a mia moglie: "In una scala da 1 a 10 che voto mi daresti come amante?".
Lei ha risposto "Lo sai che non sono brava con le frazioni".
(Rodney Dangerfield) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

> [Galleria fotografica:
Bah.
Dozzinale al limite del vomitevole.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 che ha foraggiato per anni la satira automobilistica.
Non centra nulla la Duna. E' la versione tre volumi della palio. IMHO
un'auto onesta, anzi ottima per paesi emergenti dove va a sostituire le
Peugeot degli anni 70-80.
--
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (20, 82, SO)
Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (10, 68, SO)

 spaventa nessuno.
Duna??!! e cosa centra la Duna con questa macchina, a vedere dalle foto non
ha nulla da spartirci, questa è IMHO molto bellina.
--
Andre@ (27, 80, AN)
http://www.filottrano.fr.st
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/¤¤0O\      O      /O0¤¤\  Black Point Driver