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Titolo: "i motori della fiat sono i migliori"

l'ho sentito dire da diverse persone.
critiche a molti altri aspetti, tra cui il cambio, ne so qualcosa io che innestare la prima certe volte è un calvario sulla mia punto, ma poi senti concludere che i motori sono i più longevi, affidabili, performanti, etc.
insomma i migliori.
sfogatevi con i vostri pareri

Nel suo scritto precedente, Armando Lario ha sostenuto :

dipende dal motore, io ho sentito elogi sul fire, su un contaKM di una 
Y10 ho letto 290.000 km.
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 

 ha scritto:

Sono I patriottisti, gente che per diversi motivi non ha avuto altro.
 
Hai presente i terroni quando dicono che il mare più bello è 
 quello che hanno giù al loro paesello? Ecco poi gli chiedi cosa
 hanno visto e ti rispondono:"solo quello!".
-- 
 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...


ah mi hai fatto ricordare, apprezzamenti sul fire, molti

 hanno visto e ti rispondono:"solo quello!". 
 
succede anche a milano, non per il mare ovviamente :D
comunque che in italia abbiamo i mari più belli al mondo non lo dicono solo gli italiani

 quando ho rottamato la mia fiat uno a 260.000 km perchè nata con la benzina rossa e ci andavo con la verde...
 
e con questa abbiamo completato la collezione di immani cazzate :°DDD
 
andavo a verde con la Ritmo 65, senza problemi, ha ragione mangi, es iusual, KF e via


se tu sei un cretino che non ti fai scrupoli non ci posso fare niente. andare con la verde con una macchina nata per la rossa è possibile, ma è inquinante parecchio lo stesso, ma a voi dementi che cosa ve ne può fregare.
poco dopo ho acquistato una punto a metano, e ho anche risparmiato un sacco di soldi in carburante, molto più pulito.
meno sporco, va' ... che inquina lo stesso
mettimi pure nel kill file, di cretini che non mi leggono ne ho sempre bisogno

 insomma i migliori. 
 
*ERANO* i migliori qualche decennio fa

 *ERANO* i migliori qualche decennio fa
 
Ma anche se fosse sia qui su IDA sia un mio amico Punto-munito i 
proprietari curavano maniacalmente la manutenzione per arrivare al 
famoso mezzo milione di km.
 
Certo che se non cambi mai l'olio anche il miglior motore del mondo 
prima o poi grippa/fonde/sarcazzo e RIP :-(

 *ERANO* i migliori qualche decennio fa
 
l'ho sentito dire fai ... sino a pochi anni fa, 5 direi, poi non mi è più capitato di parlarne

 prima o poi grippa/fonde/sarcazzo e RIP :-(
 
eh almeno il tagliando anche il più sgrauso guidatore lo farà no?

 l'ho sentito dire da diverse persone.critiche a molti altri aspetti, tra cui il cambio, ne so qual
 
 
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https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 


Mah, sempre che non lo dicano crucchi francesi etc. che non hanno
 mai visto mari tropicali.


 l'ho sentito dire fai ... sino a pochi anni fa, 5 direi, poi non mi è più capitato di parlarne
 
Boh, io dopo la seconda serie non ne ho più avute: avevo fatto un pensierino sulla 1400 95 cv delle serie che hai tu, ma non è mai andato oltre

 eh almeno il tagliando anche il più sgrauso guidatore lo farà no?
 
Evidentemente no.
 
Il mondo era pieno anche prima di persone troppo povere o troppo furbe. 
Il mio amico meccanico ci ha stra-guadagnato per anni a spianar testate 
e a rifar motori, ma mi ha sempre detto che "io lo avviso sempre il 
cliente che deve cambiar l'olio, ma poi la macchina e' sua e ci fa 
quello che vuole lui", giustamente.

On Wednesday, June 7, 2023 at 10:58:15 AM UTC+2, Armando Lario wrote:

Mia esperienza personale: sono sicuramente molto affidabili.
 
Punto prima serie Hsd: venduta a 150k km senza un problema
Golf 4 tdi 110cv: rifatto il turbo a 110k Km
Alfa 147 mjdt 16v 140 cv: venduta a 140k km senza un problema, motore fenomenale
Alfa 159 mjtd 200cv: venduta a 80k km, problemi egr e comunque macchina mai piaciuta
Boxster s 3200 prima serie: 198k km senza un problema di motore ( si è smontato tutto il resto, ma il motore mai un problema )
500 ultrabase prima serie: 140k km senza un problema di motore 
Bmq 335xi coupè (300 cavalli, mi pare del 2012): sbiellato a 120k km e poi numerosi altri problemi di motore sia prima che dopo.
 
 
Con le italiane non ho mai avuto problemi seri. Ovviamente 7 esperienze non fanno statistica.
 
-- 
Cagliano
43,500+,Lc

 Punto prima serie Hsd: venduta a 150k km senza un problema
 
 
Fiat 500, fire 1,2  69 CV, dopo 9 anni e 90.000 km  entro
nell'ottica di venderla e scopro che se ha fatto la distribuzione
me la valutano 500€ di piu'. La distribuzione andrebbe fatta dopo 7
anni o 120.000 km., sono gia' fuori.
 
Vado dal peppino e mi cambiano cinghia e freni 400€. Il motore va bene
ma dopo un po' comincia ad accendersi la spia arancione del motore a
intermittenza.
 
Vado dall'autorizzato Fiat, dice che il peppino non aveva sincronizato
la fase, resetta e intanto mi fa il tagliando completo (300€).
 
Dopo un po' si accende di nuovo la spia arancione del motore a
intermittenza, mentalmente lo mando a FC perche' il motore va bene,
finche' un bel giorno la spia diventa fissa.
 
Vado dall'autorizzato Fiat, mi fa pagare la diagnostica (a pagamento
30€), resetta e dice "vediamo". Al pomeriggio la spia si accende di
nuovo. 
 
Torno dall'autorizzato Fiat, dice che la cinghia e' molle (mostra
video), occorre cambiare il tenditore e rifare la distribuzione. 450 €.
 
Ritiro la macchina che va uno schifo, dà dei colpi al minimo,
strattona in marcia alta, una merda. L'indomani vado per riportargliela
ma la macchina di colpo ha cambiato carattere, si e' assestata, da'
colpi al minimo ma per il resto va. Soprassiedo.
 
Passa una settimana e mi si riaccende di nuovo la spia del motore.
 
Torno dall'autorizzato incazzato nero, mette la diagnostica e si' ci
sono dei misfire. Bisogna pulire il regolatore di fase del FIRE.
 
Il regolatore di fase e' un dispositivo meccanico-idralico che cambia
le alzate delle valvole e funziona con l'olio motore in pressione
spillato dalla testata dove sta l'albero a camme in testa, una
puttanata meccatronica, penso subito a PabloCover.
 
Sto spettando di ritirare l'auto (in garanzia) per vedere come funziona
questa pulitura. 
 
La "valutazione migliore" dovuta alla distribuzione fatta e' stata
mangiata largamente dai tre o quattro interventi del cazzo fatti per
aggiustare un motore che prima funzionava benissimo. 
 
Che la mia amara esperienza vi sia di ammaestramento.
 
 
-- 
*** parla troppo? 
https://postimg.cc/3dG7nXp4
 !
 
 

   hanno visto e ti rispondono:"solo quello!".
 
Meglio cosi', se vedessero la merda che c'e' qua, altro che 
patriottisti, sarebbero nazisti e avrebbero anche ragione.

 
 
1: se vai da Peppino assicurati che sappia cosa fa
2: anche se non vai da Peppino non è detto che sappiano lavorare
3: quando qualcosa va meglio lasciarla stare
4: donne & motori gioie e dolori
5: per quanto un oggetto tecnologico possa esser fatto bene, qualche umano trova sempre come rovinarlo
6: non è detto che sia fatto bene
7: qualsiasi cosa trascurata prima o poi si rompe
 
:)

 7:
 
Benvenuti alla fiera dei luoghi comuni. :-P
 
-- 
mangi (57, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 
A pagamento posso anche essere originale :-p


figa sei ricco e ti lamenti!
la "sommergibile scrambler" l'hai tancherizzata?
 
 
 
-- 
Parenti serpenti

 la "sommergibile scrambler" l'hai tancherizzata?
 
Si! modestamente e' venuto bene, ma non e' stato difficile.


 questa pulitura.
 
l'hanno tenuta 10 gg. senza fare niente causa altri lavori. Sollecito, 
dopo due gg. e' pronta. Non strappa piu' ma non ha piu' ripresa. Il 
giorno dopo fra 3500 e 4000 rpm si riaccende di nuovo la spia.
 
 
 
-- 
Il killfile si ingrossa