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Titolo: Focus c-max

Buongiorno a tutti,
dato che ho bisogno di una macchina per lavorare ho pensato all'acquisto di 
una ford focus c-max motorizzazione 1.6  110 cavalli con fap.
Omologazione autocarro 4 posti.
Vorrei mettere come optional il pack titanium 17 e la radio sony.
qualche d'uno puo' dirmi se e' un acquisto buono oppure no?
Grazie a tutti. 

 qualche d'uno puo' dirmi se e' un acquisto buono oppure no?
IMHO è un buon acquisto, anche se è un monovolume... poco monovolume, nel
senso che non è granchè capiente. Io preferirei una Focus SW con la stessa
motorizzazione, non credo che sia un problema avere anche quella omologata
N1. Ottima la scelta del motore, IMHO, e ti segnalo -ma già lo saprai- che
la si può avere anche con il cambio automatico (CVT). Personalmente
lascerei stare i cerchi da 17",  i 205/55 16 che ci sono di serie sono più
che sufficienti, e soprattutto le gomme costano meno di quelle da 17" che
sono in una misura "strana" (205/50 R17)
Ciao
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

. Io preferirei una Focus SW
Mah sai non ho gran bisogno di spazio.
Preferisco la c-max perche' e' piu' alta e ha una posizione di guida piu' 
comoda rispetto la station.
Poi sinceramente a me come linea piace di piu' la c-max.
Per il pack 17 non so' ho sempre desiderato questa misura.
Se fossero stati /45 forse non li avrei messi perche' troppo ribassati.
/50 possono andare bene. 

 /50 possono andare bene.
Sì ecco: le mie perplessità non erano riferite ad un eccessivo ribassamento
della spalla -tra 205/50R17 e 205/55R16 la differenza c'è ma non è
aBBissale- quanto meramente ad una questione di costo delle gomme: per come
funziona il mercato delle stesse, stante una grande diffusione delle 16"
queste costano abbastanza poco, e vista la scarsa diffusione delle 205/50
R17 queste sono abbastanza care: per dire è possibile che una 225/45 R17
costi di meno delle gomme della tua Focus.
PS: in ogni caso la C-Max con i 17" esteticamente sta bene :)
PPS: fai un salto anche qui: news:it.discussioni.auto.ford
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 diciamo che non condivido, ma comprendo
io torno volentieri indietro ogni volta che riparcheggio la multipla 
aziendale e salgo su un'AUTO
-- 
Delfone (Mi) 

> diciamo che non condivido, ma comprendo
non visualizzo il messaggio originale, quindi mi attacco qui.
giusto venerdì ho fatto un viaggetto autostradale come passeggero di una 
Cmax.
che dire, non ho avuto la nause da molleggio provata su una ML e su una 
scenic su cui ero salito in precedenza, e questo è già un bel vantaggio.
però la posizione in sè mi fa ridere.
il parabrezzone che va a finire non si sa dove e la mancanza di cofano mi fa 
davvero sentire come a bordo di un autobus, che può anche essere un 
vantaggio perqualcuno, ma a me fa solo ridere.
poi comunque la sezione frontale si paga in termini di velocità.
a livello dinamico non so, abbiamo fatto tangenziale e autostrada 
rettilinea, ma dubito che un'auto così possa dare grandi soddisfazioni 

 aziendale e salgo su un'AUTO
Ma anch'io, secondo te perchè consigliavo una Focus SW anzichè la C-Max?.
Ciononostante ho l'apertura mentale tale da capire che qualcuno abbia gusti
diversi dai miei (non ce l'ho con te Delfone, eh! :) ma ieri sera ho avuto
una discussione su altri temi e "ne porto ancora i segni")
Parliamo di cose serie piuttosto: 'sta Focus made in Goteborg la prendiamo
o no? :D Nel caso, attendo idatest, chè il cognato è Volvointeressato :)
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 chè il cognato è Volvointeressato :)
a settembre sicuramente (appena vendo la focus a privato). dato che ho 2 
figlie di cui una di 40 giorni, ad agosto mi serve un bagagliaio molto 
capiente per riuscire a farci stare un trilocale....
l'anno prossimo non ci sarà più la culla, ma solo il passeggino e quindi mi 
basterà il bagagliaio della v50
-- 
Delfone (Mi) 

 non torneresti più indietro:
Io ero partito con il sedile in alto per vedere la fine del cofano ma a
forza di darli giù con il manettino ogni tanto mi sono trovato quasi nella
posizione più bassa. Non tornerei indietro. Cambia proprio il feeling con il
mezzo ad avere le gambe distese.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 mezzo ad avere le gambe distese.
io ogni volta che salgo sulla multipla, tento di abbassare il sedile, ma 
ahimč č giā al minimo.
-- 
Delfone (Mi)