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Titolo: Giapponesi proibite in italia??? o in europa??

Zio mucca..... premetto che sono 1 innamorato dell'Eclipse sia nuova hce
vecchia che vecchissima  e ne voglio comperare 1 appena trovo 1 affare :D
La domanda č questa!
PErchč non vendono in italia gioielli del calibro dell'eclipse, della RX-7,
della skyline??
io nn capisco proprio perchč.... porca trota....
sono mitiche, fantastiche, bellissime.... potentissime...
ho pensato.......forse sono troppo pompate e nn sono omoglogate in
italia.... ma allora....... il lancer.....con i suoi bei 283cv perchč lo
vendono???
ho pensato.... cosě si vendono + fiat.....! no.... perchč tanto chi vuole
quelle macchine nn va certamente a comperare 1 Fiat.....neake il coupč...
ho pensato.... che la mitsubishi e la mazda sono coglione..... ma nn credo
visto che con le mx-5 l'una e con il pajero e la carisma vendono... in + la
mitsubhisci fa dai cell alle penne.... quindi...di testa ci sarebbe....
nn so che dire.... mi dispiace molto
ah! dimenticavo anke la 3000GT...
qualcuno sa rispondermi?
Webber
--
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> qualcuno sa rispondermi?
L'eclipse l'hanno venduta, la prima č la terza serie, non la seconda che
abbiamo avuto in famiglia e che era, secondo me, la piu bella.
inoltre importavano solo il polmone della 2.0 aspirata, mentre c'era la gsx
che avevamo (turbo 4x4) che andava una meraviglia.
Anche la Rx7 si trovava in italia: vuois apere perchč tante altre non
arrivano, un po' perchč nevendono poche, un po' perchč devono cambiare la
guida da dx a sx, infatti le trovi in uk dove non c'č 'sto problema

qualcuno sa rispondermi?
Quelle che hai citato sono automobili di nicchia che hanno costi di
produzione rilevanti e non rientrano molto in termini economici per le
limitate vendite: sono giustificate solo per il prestigio che
apportano a tutto il resto della produzione, ma le case
automobilistiche, i guadagni non li fanno certo sull'alto di gamma,
bensi` sui grandi numeri consentiti da piccole e medie cilindrate e
pertanto si comprende come possa non essere economicamente conveniente
"europeizzare" modelli interessanti si`, ma da poche centinaia di
esemplari l'anno.
Diverso il discorso per il mercato americano: quest'ultimo e` piu`
ricco del nostro ed e` in grado di assorbire numeri piu` importanti di
veicoli di un certo prestigio. Comunque, anche la`, tali modelli sono
spesso proposti con marchi locali tramite joint venture per abbattere
i costi di importazione e costruzione.
Qui in europa, alla Nissan interessa sicuramente di piu` proporre
Micra e Primera che hanno un mercato, piuttosto che le President,
Cedric e Cima che sono berlinone che mai vedremo,
Eppure, potrebbero inpensierire le tedescone di alto lignaggio...
evidentemente, non ne vale la pena in termini di costi: piantare in
europa una fabbrica per produrre macchine del genere, sarebbe assurdo
e importarle le renderebbe sicuramente poco competitive in termini di
prezzi e costi. Almeno, io penso sia cosi`.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak

> ho pensato.... che la mitsubishi e la mazda sono coglione.....
Lasciamo stare la mazda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nn ti permettere piu in mia presenza !!

 >PErchè non vendono in italia gioielli del calibro dell'eclipse, della


bmw e con le mercedes... secondo me le porterebbero quà
Ci hanno provato, ci provano di sicuro e ci riproveranno!
Le Lexus arrivano anche da noi, ad esempio... l'Honda Legend ce
l'abbiamo anche noi... la Nissan Maxima c'e`!  Insomma, qualche
esemplare (non tutta la gamma di sicuro) tentano di piazzarlo, ma c'e`
poco da dire, i risultati parlano chiaro: non ho i dati di vendita
sottomano, ma diciamo che basta darsi un occhiata in giro per capire
che uno che ha a disposizione cifre attorno ai 100 milioni di vecchie
lire, preferisce il prodotto europeo, spesso per una mera motivazione
di apparenza!
Insomma: ho speso e voglio far vedere che ho speso!!!!! :-))))
Idem per le sportive: le Eclipse ci sono, la 3000 gt c'e`, le Nissan
ZX c'erano, ma non sfondano e costano parecchio alle case (immagino):
e in tempi di crisi logico che vengano tagliati questi modelli
piuttosto che un modello medio o "utilitario".
Se uno ti chiede "Che macchina hai?" e rispondi una BMW o una
Mercedes, sei sicuro di colpire anche chi di macchine non se ne
intende una mazza. Se rispondi "Una Lexus GS-300" ti chiedono "Che
cazzo di macchina e`?!? " HI!HI!HI!
E allora gli spieghi "Piu` o meno come una mercedes" ... "Ah, ho
capito".
Piccolo aneddoto riguardante il blasone: tutti i miei amici odiavano a
morte la mia macchina, la mia amatissima Scorpiona Ghia 5 porte.
Giuro! Poi, una volta, ci siamo fatti un viaggio lungo e qualcuno mi
ha chiesto "Ma che macchina e` questa?" :-))) ... "Si sta bene come su
un Mercedes" ... ecc... ecc... uno mi ha detto addirittura "Me la
comprerei anch'io (se non facesse schifo come estetica) " :-)))
Insomma, la gente guarda solo fuori e se non vede una stella a tre
punte o un marchio blu e bianco, neanche sospetta che ci possa essere
anche qualche alternativa. 
Sicuramente inferiore come qualita`, per carita`, ma in grado di
rivaleggiare di sicuro come doti stradali...
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak

 ah! dimenticavo anke la 3000GT...
Pure questa, fino a Dicembre 2000.
Ciao
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport 3p (Waiting...)
Seat & BMW lover

 inoltre importavano solo il polmone della 2.0 aspirata.
Ma per il modello della Eclipse prodotta dal 1995 fino al 2001 circa
esisteva anche la versione turbo non importata?
Che tu sappia la meccanica (cambio,semiassi e qualcos'altro) del motore
era la stessa della turbo?
Perchč io vorrei comprarmi una Eclipse il modello 2000 16v e farla
turbo, se hanno dei pezzi in comune potrei vedere di farmi arrivare in
qlche modo i componenti della turbo non importata e montarli
sull'aspirato senza dover fare modifiche eccessive come per esempio
rinforzare la trasmissione, i semiassi ecc ecc visto che la macchina
potrebbe essere predisposta per la fata turbina, che ne dici?
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 inoltre importavano solo il polmone della 2.0 aspirata.
Ma per il modello della Eclipse prodotta dal 1995 fino al 2001 circa
esisteva anche la versione turbo non importata?
Che tu sappia la meccanica (cambio,semiassi e qualcos'altro) del motore
era la stessa della turbo?
Perchč io vorrei comprarmi una Eclipse il modello 2000 16v e farla
turbo, se hanno dei pezzi in comune potrei vedere di farmi arrivare in
qlche modo i componenti della turbo non importata e montarli
sull'aspirato senza dover fare modifiche eccessive come per esempio
rinforzare la trasmissione, i semiassi ecc ecc visto che la macchina
potrebbe essere predisposta per la fata turbina, che ne dici?
Andrea Tessera
Fiat PandaWRC


 in versione turbo non esiste)
esiste la 2.4 4 cilindri e la 3.0 6 cilindri....... nn so se sono turbo...
per tutte e 2 sia auto che manual
Webber

 (zona Ripamonti).
Sono di PEsaro... ma posso anke venirla a prenderla la.. ma ce ne già 1 quà
verde 2.0 turbo (con la guida a destra) da 220 cv e 1 sempre verde ma più
chiara 2.0 turbo da 220 cv con la guida a sx full opt
hanno 1 sito quelli della concessionaria?


 turbo
Cercane una turbo d'importazione: a 15 milioni te le tirano dietro :-)
solo fare turbo un modello aspirato di costa molto di piů:-)
--
MaxDemian
(Seat Leon TDI Sport 150cv)