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Titolo: aptera paradigm

https://www.corriere.it/tecnologia/21_marzo_02/aptera-paradigm-l-auto-elettrica-che-non-si-ricarica-mai-ha-gia-oltre-7mila-prenotazioni-075f4b18-7b46-11eb-a9cc-1eebe11a6a7c.shtml
 
 
chissà chissà ... :-D

 18-7b46-11eb-a9cc-1eebe11a6a7c.shtml 
 
si apre ma si nasconde, chiede la grana per essere letto
 
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........... [ al lavoro ] ...........

 si apre ma si nasconde, chiede la grana per essere letto
 
probabilmente hai esaurito gli articoli gratis, devi cancellare cronologia + memoria dns (ipconfig /flushdns).

 probabilmente hai esaurito gli articoli gratis, devi cancellare cronologia + memoria dns (ipconfig /flushdns).
 
addendum : appena controllato e mi si apre senza problemi.

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da me vuole che disabiliti l'adblock :)

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se si usa la modalità in incognito normalmente si legge senza problemi

 
 
se abiti ai tropici e fai pochi km al giorno, in due al massimo, ok.
Oppure se la ricarichi una settimana puoi usarla la domenica per fare la 
giterella fuori porta.
Altrimenti la ricarichi come tutte le altre.

 Altrimenti la ricarichi come tutte le altre.
 
a me ricorda l'auto ad aria compressa :) magari non è così ma il ronzone c'è.
e il fatto che inizieranno a produrla a fine anno e da subito accettano prenotazioni immagino con anticipo non mi pare granché limpido ...

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prima di farvi leggere l'articolo, più sotto, ecco l'ennesima 
dimostrazione che è stato scritto da un giornalaio (roccoschiavonecit.) 
e non da un giornalista:
 
 
Paradigm è l'auto elettrica che *non si ricarica mai*. Nata da Aptera, 
grazie all'impiego di pannelli solari promette fino a 1.600 chilometri 
di autonomia *con una sola carica*
 
 
 
Quindi: titolone con il *MAI* in evidenza, poi nell'articolo salta 
fuori che la storia è ben diversa
 
 
 
Aptera Paradigm, l’auto elettrica che non si ricarica mai ha già oltre 
7mila prenotazioni
La vettura futuristica che si ricarica con il sole è sempre più vicina 
all’entrata in produzione
di Alessio Lana
 
La linea è futuristica e la promessa fantascientifica: Paradigm è 
l'auto elettrica che non si ricarica mai. Nata da Aptera, grazie 
all'impiego di pannelli solari promette fino a 1.600 chilometri di 
autonomia con una sola carica, un primato assoluto che piace al 
pubblico e agli investitori. Sul primo fronte la vettura ha già 
ricevuto settemila prenotazioni, sull'altro invece ha chiuso un nuovo 
round di finanziamenti per 4 milioni di dollari.
 
Come una nave spaziale
 
La cifra è piuttosto bassa per una casa automobilistica, quisquilie per 
i brand più blasonati, eppure per Aptera potrebbe essere il vero passo 
avanti. Secondo l'azienda statunitense la nuova fabbrica nella 
californiana Sorrento Valley, nei dintorni di San Diego, entro fine 
anno inizierà a produrre questo curioso veicolo che sa di futuro. 
Paradigm infatti non è un'auto tradizionale trasposta in elettrico ma 
un veicolo pensato appositamente per essere mosso dagli elettroni. 
Assomiglia a una navicella spaziale, ha due posti, tre ruote ed è tutta 
proiettata in avanti, con un grande pneumatico posteriore sterzante e 
due più piccoli, fissi, che spuntano dal muso stile Piper.
 
L’aiuto del Sole
 
Se nella versione normale arriva a 400 chilometri con una sola carica, 
nella versione Plus raggiunge i 1.600 chilometri. Il merito è della 
carrozzeria ultraleggera in fibra di carbonio, kevlar e canapa unita a 
un'aerodinamica estrema che le permette di fluire nell'aria riducendo 
al minimo l'attrito (Il coefficiente aerodinamico è un impressionante 
0,13). L'altro segreto sono i pannelli solari. Con cielo assolato, 
Paradigm è in grado di ricavare fino a 64 chilometri di percorrenza al 
giorno convogliando l'energia gratuita della nostra stella alle sue 
batterie da 100 kWh (Le medesime della Tesla Model S di punta, la 
100D). Da qui nasce l'idea di auto che non si ricarica mai: nelle zone 
baciate dal sole si può riceve più energia di quanta se ne usi e così 
la colonnina diventa un ricordo.
 
Un’auto modulare
 
L'altro aspetto che è piaciuto agli utenti è la sua modularità. 
Prenotare la Paradigm è come acquistare un computer. Si va online e si 
parte dal modello base a cui poi si possono aggiungere motori (massimo 
tre per un totale di 150 kW), batterie (da 400 km di autonomia a 1.600 
km), pannelli solari su coda e cofano (quello sul tetto è incluso). 
Così si parte da 25.900 dollari (21mila euro) per arrivare ai 48.300 
dollari (40mila euro). Adesso resta da vedere se Aptera riuscirà a fare 
il grande passo e trasformare Paradigm in realtà. L’uscita prevista è 
fine 2021, praticamente un soffio.
2 marzo 2021 (modifica il 2 marzo 2021 16:18)
RIPRODUZIONE RISERVATA
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 carrozzeria ultraleggera in fibra di carbonio, kevlar e canapa
 
Una twizy più scarsa insomma.
Su IDA è OT.
 
 
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