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Titolo: Fiat Grande Punto.

Salve,
sto trovando dalle mie parti un sacco di GP con pochi km, 1.3 mjet 90cv
Ora: facendo un paragone assurdo, ma rispetto alla mia vecchia Fiat 
Bravo 1.6, che differenze posso incontrare?
A livello di meccanica (pianale ecc.), com'è il mjet della punto 
(parsimonioso, abbastanza veloce)
SO che è chiedere molto, ma è per farmi un'idea su cosa perdo e su cosa 
trovo, ecco.
Marco G.


Posso aiutarti, l'anno scorso ho preso una GP 1.3 mjtd 90cv che ha 
sostituito la mia vecchia Bravo 1.6SX rottamata con onore ad oltre 220.000km 
(per sopraggiunta vecchiaia, non conveniva manutenerla in maniera costosa 
come serviva).
Per dirla in due parole: la Punto è una macchina comoda e pratica, ben 
climatizzata, silenziosa, ricca di elettronica e comodità varie, con buoni 
interni e belle plastiche morbide.
La Bravo è una macchina meno "leccata" negli interni ma è *decisamente* 
superiore come guida, in specie si sente marcatamente la differenza di 
comportamento delle sospensioni posteriori (nella Punto sono interconnesse, 
indipendenti nella Bravo) ed il più favorevole rapporto altezza/larghezza 
(la Bravo è più bassa e più larga).
Ma la cosa che mi da *veramente* fastidio della Punto è il posto guida, che 
ha il sedile sempre troppo alto anche alla regolazione minima.
Quanto al motore è un turbodiesel; ho detto tutto ...
-- 
Saluti. 

 
Quello che temevo, per quanto riguarda il pianale (che era uno dei 
migliori della categoria).
Il motore com'è? Come potenza, consumi?
La mia Bravo ha 13 anni e pochi km, 86.000 originali.
Non la voglio cambiare perchè non va più, ma perchè volevo una macchina 
nuova e passare questa a mio padre, la cui Alfa 145 sta decisamente 
perdendo terreno (e quindi risolverei due piccioni con una fava).
Adoro quetsa macchina, ma la mancanza di alcune cose (climatizzatore, 
comodità, interni che scricchiolano sempre..) mi fa venire voglia di 
darla via..

 ha scritto nel messaggio 
news:4ba24299$0$1143$4faf...@reader1.news.tin.it...

Sicuramente il consumo, per il resto non la prenderei manco impiccato.
La vecchia Bravo ha un montante laterale che la GP si sogna,
te lo dice uno che per evitare un'altra macchina è finito fuori strada ed ha 
preso il guardrail
in pieno proprio nel montante laterale,
e non mi sono fatto nulla a parte lo shock.
Ora ho un'altra Bravo ma HGT e con i barattoli che ci sono in giro
(oltre al design discutibile) credo che aspetterò fino a che non mi molla;)
Ciao 

 Bravo 1.6, che differenze posso incontrare?
io ho guidato sia il 75 che il 90, sono sicuramente superiori al mio 
1.4tdi VW 75cv
sia come minor consumi, meno rumorosita', e sono +godibili
il 90 tira +o- come il mio ex golf4 110cv tdi a livello di comportamento 
ma consuma molto meno
imho da prendere senza problemi, se avessi bisogno la prenderei a razzo
rispetto alla bravo 1.6 non perdi nulla sicuramente!!!!!

 Il motore com'è? Come potenza, consumi?
Il motore diesel non mi piace granchè in se, preferisco il benzina.
Detto questo, il 1.3 mjtd 90cv non è malvagio: consuma poco, è brillante, 
vibra poco (il 90cv ha il volano bimassa) però soffre di turbolag in maniera 
evidentissima (seccante in città).
-- 
Saluti. 

 La mia Bravo ha 13 anni e pochi km, 86.000 originali.
Se fai così pochi km cosa ti prendi un diesel?
Allo stesso prezzo di una Punto 1.3 mJet trovi tranquillamente Bravo 1.4 
tJet 120cv direi che non c'è paragone.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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> Se fai cosě pochi km cosa ti prendi un diesel?
in effetti č difficile non quotarti...

 tJet 120cv direi che non c'č paragone.
Ma lui sta cercando un usato. Hai letto il primo post? Dice che trova tante 
GP 1.3 con pochi Km... evidentemente di Bravo usate con quel motore non ce 
n'č. 

 Quanto al motore è un turbodiesel; ho detto tutto ...
Il 90cv però fa abbastanza schifo come erogazione: morto sotto ed 
abbondante sopra. So che esiste un aggiornamento software ma le nostre 
vetture non sono state aggiornate quindi non so cosa cambi in sostanza.

 e non mi sono fatto nulla a parte lo shock.
Perdona la franchezza ma questa è una stronzata colossale.
La sicurezza di una vettura non si misura ad occhio o a spanne e un 
passeggero/guidatore/spettatore non ha la minima idea di quali siano le 
forze in gioco.
Per quanto approssimato, solo un test condotto con tutti i crismi e le 
strumentazioni del caso può stabilire un ordine di grandezza della 
sicurezza.
La Gpunto è molto più sicura di una bravo anche se offre sensazioni da 
utilitaria


Anche io ho fatto il passaggio vecchia_bravo --> grande_punto (NP nel 
mio caso).
Buona tenuta di strada e buoni interni, ma due cose mi disturbano:
1) posto guida troppo alto
2) nella marcia in autostrada e' piu' stancante della bravo (meno 
precisa, richiede correzioni piu' frequenti del volante), e questo 
considerando che la mia bravo aveva 320.000 km.
Insomma sono un po' pentito e se non fosse per l'abs forse forse 
rivorrei la mia bravo....

 non ce n'č.
Si non ce n'č... proprio qui dentro ne hanno comprato una 150cv a 13K euro.


 
Premetto che generalmente a questi post non rispondo, perchè chiedo un 
parere, non un giudizio (senza peraltro sapere le condizioni di uso) su 
uno scambio.
Ora, detto questo, faccio uno strappo alla regola e spiego.
Io abito a Biella; questa città è una bella città, contornata da monti, 
a metà strada da Milano e Torino.
Io a lavoro vado a piedi, questo spiega i pochi km all'attivo della Bravo.
A breve potrei perdere questo privilegio del lavoro dietro casa, allora 
devo anche premunirmi nel caso che esso accada.. questo significa che 
potrei essere spostato vicino o lontano.
Detto questo: generalmente quando la uso, sopratutto per le uscite, non 
facciamo mai tragitti inferiori ai 50 - 60 km (per via della cronica 
mancanza di locali nelle vicinanze) e sopratutto due volte a settimana 
vado a MIlano a trovare la morosa.
Detto questo: consuma più un tjet, oppure il mjet della Gp?
Poi anche assicurazione e bollo: chi vince ?
Scusate.. ma a me pare che la Gp vinca appieno.

 1.4 tJet 120cv direi che non c'č paragone.
L'hai provata la nuova Bravo ? Io si, e t'assicuro che non ha nulla a che 
spartire come "filosofia" di auto con la vecchia Bravo; in questo senso le č 
piů vicina la GP della nuova Bravo.
-- 
Saluti. 

 Scusate.. ma a me pare che la Gp vinca appieno.
Assicurazione paghi in base alla cilindrata (1.248 MultiJet vs 1.368
T-Jet), bollo in base alla cavalleria. Il MultiJet è più economico in
entrambi i casi.
Io non ho provato la GP a gasolio da 90CV, della mia ti dico che ha il
distintivo tiro in basso dei turbodiesel però la sportività appartiene
ad altre auto. Per me che venivo da una Y 1.2 benzina del '96 senza
ammennicoli che rendessero più comodo il viaggio è stato un salto di
qualità.
-- 
...meditate gente, meditate

 euro.
E poi sono finite, quindi gli tocca prendere una delle tantissime diesel 
usate che dalle sue parti abbondano.