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Titolo: La faccia del Petroliere e le accise

http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=197627
La limatina di 2 centesimi è poca roba come del resto è anche vero che c'è 
un concorso di colpa di petrolieri e governo.
Il solito gioco dello scarica barile.
Con l'euro forte si doveva vedere chissà cosa e i prezzi non sono mai scesi 
in proporzioni. Facile immaginare che il surplus se lo intaschino i 
petrolieri.
La verità è che la benzina non calerà mai sensibilmente perchè bisognerebbe 
ridurre le accise e se da una parte le dovessero togliere, quelle tasse ci 
verrebbero chieste sotto altra forma.
Ormai il mercato è viziato da decenni e non si può più sanare.
La prima accise sulla benzina di 1,90 lire nel 1935 per finanziare la guerra 
di Abissinia,
quella di 14 liri per la crisi di Suez nel 1956,
quella di 10 lire per il disastro del Vajont nel 1963,
le 10 lire per far fronte all'alluvione di Firenze nel 1966,
le 10 lire per il terremoto nel Belice nel 1968,
le 99 lire per il terremoto del Friuli nel 1976,
le 75 lire per il terremoto in Irpinia nel 1980,
le 205 lire per la missione in Libano,
le 22 lire per la missione in Bosnia nel 1996.
0,02 euro (nel 2003) per trovare i fondi necessari al rinnovo del contratto 
degli autoferrotranvieri
L'ultima accise, decisa nel febbraio 2005, servirà per finanziare il rinnovo 
degli autobus inquinanti nel trasporto pubblico.
Poi spiegatemi a cosa servirebbe lo scipero indetto dal codacons. Che 
dimostrazione di forza sarebbe, tanto si sa che l'auto la usiamo tutti e non 
c'è una vera alternativa. 

 c'è una vera alternativa. 
Perchè abbia un minimo di impatto (anche ambientale) dovremmo
fermarci almeno un mese...

 rinnovo degli autobus inquinanti nel trasporto pubblico.
Queste 2 sarebbero le uniche che avrebbero ancora senso ad esistere.
Le altre andrebbero abolite.
Darņ il mio voto a qualunque partito metta nel programma l'abolizione delle 
accise antecedenti il 2000.
Dovesse anche essere Rifondazione Comunista! (Dio ce ne scampi e liberi)
-- 
Lunga vita e prosperitą \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigą: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Quanto incidono le accise sul prezzo alla pompa?
0,24 Euro al litro.
Non molto, ma 12 volte la sbandierata "limatura" di 2 cent.
Il problema è che se il governo le togliesse, i petrolieri di comune accordo 
aumenterebbero il loro guadagno fino a recuperare in breve tempo il prezzo 
originale.
Il prezzo della benzina alla pompa è come un cazzo in culo.
Una volta che ti hanno abituato a una certa dimensione, e tu non fai nulla 
di concreto per ribellarti, stai sicuro che più piccolo non te lo mettono 
più.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
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 Cactaceo 1964
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 0,564 verde e 0,413 gasolio + IVA 20%
Dimenticavo che, forse, manca qualche addizionale per le varie sciagure
nazionali/regionali


 0,564 verde e 0,413 gasolio + IVA 20%
sai qual'e' la fregatura ?
che quella e' l'unica tassa che QUASI TUTTI PAGANO,
se mettessero in accise, il prelievo IRPEF io sarei molto
ma molto contento.
perche' vorrebbe dire far pagare l'irpef a TUTTI,
e non solo ai dipendenti
come dicevo e' una fregatura, nel senso che non si puo'
adottare.
vedi la francia ha maggiori accise e il carburante costa meno,
o perlomeno costava meno :)
ps:
le strade e la mobilita' NON si paga solo con le accise,
ergo si pagano soprattutto con i soldi dei soliti fessi
che pagano TUTTE le tasse.
felice_pago
le mie tasse sono indifferenti


 Queste 2 sarebbero le uniche che avrebbero ancora senso ad esistere.
perche', tu credi veramente che un'accisa che porta il nome
dell'abissinia serve ancora per quella guerra? o per l'alluvione di
firenze? Hanno solo mantenuto il nome, ma la destinazione e' ben
diversa; magari per non essere proprio presi per il culo potrebbero
ribattezzarle, ma toglierle se non sai a cosa vengono destinati quei
soldi la trovo una sparata populista e basta. Paradossalmente io sarei
anche favorevole ad un ulteriore aumento del 10% di queste accise a
fronte dell'eliminazione del bollo, sarebbe molto piu' giusto nei
confronti di chi la macchina non la usa.
Anzi, sono proprio le due che tu citi che invece trovo piu' sbagliate:
una tassa specifica per pagare il contratto di una categoria... bella
finanza creativa.

 finanza creativa.
il fatto e' che nessuno si ricorda-collega
la cosa alle facce di chi le ha messe .
2003 - 2005
bella figura col culo dei fessi che fanno rifornimento
felice_pago
la mia morale e' indifferente



e nessuno si ricorda che proprio il csx tutti i giorni accusava il governo 
di non voler far niente quando la soluzione era di togliere le accise 
anacronistica 

 le mie tasse sono indifferenti
Davide


 all'anno mi sembra che vengano fuori comode comode comode.
tutto sarebbe bello e vero se qui figli di puttana che
vanno a sbattere non li dovessimo andare a raccogliere,
e mantenerli in vita per tutta la vita !
ps:
le strade al tempo di craxi costavano 1 miliardo a KM,
adesso non saprei
felice_pago
la mia ipocrisia e' indifferente


 felice_pago
Davide


 necessari.
Beh, 'spe.
Le tasse non sono una graziosa elargizione a fondo perduto da parte dei 
cittadini.
Le tasse si versano come contropartita dei servizi erogati.
Se i (dis)servizi non vengono erogati o sono di pessima qualità, le tasse 
giustamente non dovrebbero essere pagate.
D'altronde è un concetto giuridico-economico moderno, motore di civiltà che 
ha creato la democrazia e permesso un incredibile sviluppo socioeconomico in 
circa 2 secoli.
Sulla discussione tra tassare il reddito (inteso come da lavoro, ovvero 
creazione di ricchezza) o i consumi, la diatriba è molto aperta in tutto il 
mondo, da decenni. Oggi si sta anche facendo strada l'idea innovativa di 
tassare la produttività, molto interessante ma di difficilissima attuazione 
perchè dovrebbe fungere in maniera inversa.
Personalmente sono sfavorevole a tassare i consumi, concetto fiscale 
implementato massicciamente dagli europei principalmente per motivi 
ideologici (nel senso che le dinamiche politiche europee molto a sinistra - 
rispetto al mondo anglosassone - hanno sempre considerato, culturalmente ed 
economicamente, il consumo come qualcosa di diseducativo e deleterio, 
sbagliando).
I consumi sono uno dei fattori fondamentali dello sviluppo economico, e i 
paesi con consumi interni che non decollano sono molto più soggetti alle 
criticità macroeconomiche esogene. Questo è un fatto, non una opinione, e 
sta alla base ad es., della crisi del '98 in Asia e America Latina.
M.