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Titolo: La Panda alla Dakar

Ciao a tutti, volevo segnalare a chi condivide la passione per
l'automobilismo come me che da quello che ho capito la Panda stà correndo
alla Dakar (ex Parigi Dakar).
Ho i miei dubbi che questa piccola possa prevalere sui mostri che ho
visto, però sono contento che questo "mito del 4X4" stia sfifando le dune
del deserto. E sono contento che alla guida ci siano Saby (che a dire il
vero non conoscevo tanto) e Biasion (anche se la mia generazione non ha
fatto a tempo e gioire per la mitica Delta Integrale).
E, siccome il mondo dei motori non è fatto solo di Forumula Uno, vorrei
proporre un pochino di tifo sul newsgroup a favore di questa squadra!
Forza PANDA e forza MIKI!
Buono sgaso a tutti!
-- 
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> Forza PANDA e forza MIKI!
LOL, mi aggrego! Forza Panda! Fa semplicemente tenerezza vedere la pandina 
in mezzo a quei mostri.

 in mezzo a quei mostri.
FORZA PANDA!
:D

 del deserto. 
Non parte con le pretese di fare la gara contro i "mostri" ovviamente, 
ma si tratta di marketing del gruppo fiat.
Ciao
Akula

io mi immagino solo la noia di farsi quasi 8000km di per se stupendi con un 
1300mjet. 100cv su quei fondi li sono praticamente niente. D'altronde in 
fondo ci arriva senza toccare nulla a parte filtri e gomme, non stressi 
certo la meccanica con quella potenza li. 

visto, 
Non ci prova nemmeno. Naturalmente corre in una classe inferiore, e'
praticamente un'auto di serie.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
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"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 
ma se ha già 7 ore di distacco!

 praticamente un'auto di serie.
Non credo ci siano categorie intermedie, solo auto, moto e camion; 
infatti Biasion e' 135° e Saby 139°. C'e' anche una 2CV privata intorno 
alla 150° posizione.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Non credo ci siano categorie intermedie, solo auto, moto e camion;
Ci sono. Per le auto T1 (prototipi, tipo le VW) e T2 (quasi di serie,
tipo le PanDakar).
Per moto e samion non so.
Naturalemente esiste anche una classifica generale che e' quella che
hai citato.
p.

 tipo le PanDakar).
Devono contare molto poco, se tutti i quotidiani sportivi, parlando 
della prestazione della Panda, citano la classifica generale senza fare 
alcun riferimento a quella di categoria (che la metterebbe maggiormente 
in luce)...
Personalmente, poi, non ho _mai_ letto su un quotidiano sportivo 
classifiche che non fossero le generali.


 in luce)...
Diciamo che gli uomini delle PR Fiat non sanno fare il loro mestiere, mi 
pare più azzeccata come spiegazione.
Oppure han deciso che pubblicheranno la cosa solo se il risultato sarà 
positivo (cioè se almeno una delle due auto giungerà al traguardo, non 
importa in quale posizione).
Ricordo a tutti che già arrivare in fondo alla Dakar è cosa tutt'altro che 
semplice.
A noi l'impresa è riuscita solo una volta su quattro.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 che semplice.  A noi l'impresa è riuscita solo una volta su quattro.
Massimo rispetto.
E complimenti.
-- 
Gillo # 1 (35,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."(cit.Jody)

 E sono contento che alla guida ci siano Saby
Hai detto nessuno...


 importa in quale posizione).
Immagino che Saby e Biasion abbiano consegne precise riguardo alla
salvaguardia del mezzo, ovviamente la Panda non puo' competere sotto il
profilo dei tempi con altri concorrenti, e dopo tutto a nessun
acquirente di Panda 4x4 interessa una cippa di andare veloce.
A me piace questa promozione della Panda.
P.

 A noi l'impresa è riuscita solo una volta su quattro. 
Voi chi?
Tu e la limi con la Dyane Safari? :-D


 A me piace questa promozione della Panda.
Del resto, come avevo gia' osservato, neppure le Campagnola e le vecchie 
Panda 4x4 (tra il '79 e l'85) andarono li' per far classifica...


 A me piace questa promozione della Panda.
Anche a me, moltissimo.


 Panda 4x4 (tra il '79 e l'85) andarono li' per far classifica...
Già già :-) Me le ricordo!


 non ha un rilievo pubblico significativo.
Sai bene che la piega editoriale è ampiamente modificabile in base alle 
sponsorizzazioni.


 P.
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

A noi l'impresa è riuscita solo una volta su quattro.
Ci sarebbe voluto un meccanico competente....
8-PPPP


alla 150° posizione.
La classifica generale naturalmente esiste, come a Le Mans e in
qualsiasi altra competizione dove corrono vetture molto diverse fra
loro.


 sponsorizzazioni.
Beh, quantomeno cio' significa che nessun costruttore ha ritenuto utile 
promuovere le pubblicazione di classifiche di categoria della Dakar 
negli ultimi 15 anni... :-D


 Già già :-) Me le ricordo!
Io no, ma la Manovella aiuta...anche chi non ha una Citroen :-D


 scappare il morto / incidente grave
Oh, tutto può succedere, eh, ma è lecito pensare che una Dakar con una
Panda, sotto l'aspetto della sicurezza, sia un fiino diversa da quella di
un motociclista privato o di un Peterhansel / Alphand / Sainz costantemente
dietro a tirare a bordi di mostri triturbo da millemila cavalli...


 Ci sarebbe voluto un meccanico competente....
Fottiti :P


 di categoria della Dakar negli ultimi 15 anni... :-D
O più semplicemente che, a meno che non vinca un italiano, al lettore medio
della Gazza di tutto quello che non è calcio non gliene frega un cazzo...


 Mah.
Visto che io sono cecato e le classifiche di categoria non le trovo, mi 
direste allora come e' piazzata la Panda?


 direste allora come e' piazzata la Panda?
Internet non ce l'hai ?
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
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& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
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"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

 Non credo ci siano categorie intermedie, solo auto, moto e camion; 
http://www.dakar.com/2007/DAK/presentation/docs/reglement_auto_camion_us.pdf
Groupe T1.1 : Petrol 4x4 improved cross-country vehicles.
Groupe T1.1.1 : Petrol 4x4 improved cross-country vehicles, twin engined.
Groupe T1.2 : Diesel 4x4 improved cross-country vehicles.
Groupe T1.3 : Petrol or diesel 2-wheel drive vehicles.
Groupe T2.1 : Petrol cross-country series production vehicles.
Groupe T2.2 : Diesel cross-country series production vehicles.
Groupe OP.1 : All vehicles conforming to Score Regulations.
Groupe OP.2 : 4 wheel drive vehicles more than 2.8 tonnes and less than 
2.20 metres wide.
Groupe T4.1 : 4x4 Production trucks having the engine positioned over 
the front axle.
Groupe T4.2 : Production 6 to 8 wheel drive trucks with the engine 
positioned over the front axle.
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

A noi l'impresa è riuscita solo una volta su quattro.
Hai un video? (cit.) :-)
Scherzi a parte, hai tempo e voglia di raccontare qualcosa in merito?
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 Scherzi a parte, hai tempo e voglia di raccontare qualcosa in merito?
Mancano entrambi, specie la voglia...
E' stato un periodo della mia vita decisamente chiuso, che non ho gran 
voglia di ricordare...
Magari di persona, per iscritto no.


 > importa in quale posizione).
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Magari di persona, per iscritto no.
Allora forse alla prossima idacena avremo un argomento alternativo al
select del Pianale... :-)


 select del Pianale... :-)
Che anche quello l'è un argomento ben tristo :P
-- 
8tto (36,MI)

 infatti Biasion e' 135° e Saby 139°.
Colpa di un Mulo.
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 Biasion e' 135° e Saby 139°. 
Purtroppo, l'avventura delle PanDakar e' terminata, causa enorme duna da 
100 metri non superabile da una piccola derivata dalla serie. Biasion e 
Saby han tentato di aggirarla ma il primo ha rotto la frizione (credo) e 
il secondo, arrivato a fine tappa pur con enorme ritardo, e' stato 
squalificato per non essere passato dal punto di controllo stabilito 
(che si trovava giusto oltre la duna).
Berro ha commentato: "Gli organizzatori, alle prese con super-prototipi 
capace di prestazioni fuoristradistiche mostruose, studiano ogni ano 
passaggi piu' impegnativi, che pero' tagliano fuori le derivate dalla 
serie."
Onore comunque alle Panda, uscite di corsa senza demeriti tecnici :-)
