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Titolo: Differenze grande punto marchio vecchio vs nuovo

Sono interessato a una g punto usata a gasolio recente.
Vorrei capire in cosa le versioni col marchio fiat blu e quelle col
marchio rosso differiscono.
A cosa prestare attenzione nell'acquisto di quest'auto?
A livello di consumi 1.3 90cv e 1.9 cambiano molto?
Grazie

 A livello di consumi 1.3 90cv e 1.9 cambiano molto?
Abbastanza.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 Grazie
il 1.9 è troppo grosso, prendi il 1.3

 marchio rosso differiscono.
Quelle col marchio rosso sono piů recenti e si presume che abbiano meno 
difetti di gioventů.
Io sinceramente la sceglierei il piů recente possibile perchč nei primi 2-3 
anni le GPunto avevano un sacco di problemi.

 anni le GPunto avevano un sacco di problemi.
Grazie, mi sa che andrò sul 1.3 90 cv ultimi anni.
Rispetto alla mia attuale Punto 1.3 mjet 68 cv si sente la differenza
di cavalli o è compromessa dalla maggior massa della vettura?

 di cavalli o è compromessa dalla maggior massa della vettura?
La differenza si sente se tiri le marce.
Il 1.3 90cv spinge molto dai 1800-2000 giri fino a 4500 giri e consuma poco.
Per contro ha un turbo-lag molto fastidioso (accelerando c'è un ritardo di 
risposta notevole) e sotto i 1800 giri è morto. Ti conviene  provarlo e 
vedere se ritieni accettabili questi difetti, io li ho trovati 
insopportabili. 

 insopportabili.
Quindi nell'uso normale potrebbe essere meglio il 75 cv?
Anche il meccanico FIat era più orientato alla versione base, mi disse
che era guidabilissimo.

 A livello di consumi 1.3 90cv e 1.9 cambiano molto?
Non so rispondere, la mia 1.3 75CV fa fatica a fare meno di 20km/l,
forse ci riesce facendo solo tutta città.
-- 
...meditate gente, meditate

insopportabili. 
Si ma ste cose si sistemano eh...
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
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di cavalli o č compromessa dalla maggior massa della vettura?
No. La Punto vecchia era piu' leggera e quel motore aveva piu' spunto
e ripresa, la GPunto per via del peso maggiore e di una mappatura che
solo alla Fiat potevano fare e' goffo ed impacciato (almeno il 90cv),
spinge in un range ridotto ed e' morto sia sotto i 2000 giri che sopra
i 4000 (ma li conta poco o quasi). O prendi qualcosa (se vuoi un'auto
che vada decentemente) sopra i 90cv oppure la fai rimappare, arrivi a
circa 110-115 senza compromettere nulla e hai un'erogazione
decisamente piu' soddisfacente, i consumi restano piu' o meno quelli,
del resto con piu' cavalli nella maggior parte dei casi tieni aperto
meno vista la reazione migliore del motore e quindi si equipara con il
90 che devi tirare per farlo svegliare.


 Quindi nell'uso normale potrebbe essere meglio il 75 cv?
Come ho scritto prima, io ho la GPunto 1.3 75CV. In ditta abbiamo la
Punto Van, ovvero la Punto Classic col 1.3 69CV: in confronto alla GP mi
sembra una Lotus...
Prova le GP se puoi, il rischio delusione č dietro l'angolo...

 90 che devi tirare per farlo svegliare.
Cavoli... ma stiamo parlando di una punto.. se uno la usa per il
tratto casa-ufficio (e senza pretese sportive..) 75 cv son pure troppi

tratto casa-ufficio (e senza pretese sportive..) 75 cv son pure troppi
Beh ma e' lui che chiedeva qualcosa sulle prestazioni e poi io non mi
riferisco alla sportivita' visto che la GPunto non e' certo un'auto
ada alte prestazioni ma solo ad ottenere un po' di spunto in piu' e
rendere la guida piu' divertente visto che mi pareva questo il senso
della richiesta originale.


 forse ci riesce facendo solo tutta città.
infatti è un ottimo motore

 Quindi nell'uso normale potrebbe essere meglio il 75 cv?
Il 90cv devi guidarlo come un benzina, non ha 6 marce per caso. Il 75 � pi� 
"diesel" ma va apprezzabilmente meno.
Esperienza diretta (in famiglia abbiamo ben due GP Mjtd, una 75cv e l'altra 
90cv).
-- 
Saluti. 

 difetti di gioventù.
Anche cose in meno però, sulle ultime hanno tolto l'illuminazione dei
comandi radio al volante che secondo me non è poi cosi inutile.
Ciao
Fritz

 Fritz