Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [MEGASCOOP!] Il catalogo ufficiale italiano della BMW Serie 1

Ciao a tutti
E' di ieri la mia telefonata in BMW Italia con tanto di assicurazione che "a
loro non risulta nulla"....
Ma "io" non sono "loro"......  :-)
Eccolo qui!
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=763
A questo punto mancano soloi prezzi che comunque dovrebbero essere un
pochino inferiori alla Serie 3 Compact corrispondente (ipotizzo un 500
Euro).
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 Euro).
Io spero (ma non credo) anche qualcosa di meno......
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (24, 0, RE)

 Complimenti per lo scoop!! Ma hai già in mano il depliant vero e proprio??
In questo momento sta viaggiando per posta "tradizionale" verso casa
mia....ovviamente mail e scanner sono più veloci.
Non so quanti giorni ci possa impiegare, ma fra pochi giorni avrò il
"supporto cartaceo" (che "ufficialmente" non esiste) fisicamente nelle mie
mani  :-)))))))))))))))


 loro non risulta nulla"....
IMHO in BMW Italia ti metteranno in Blacklist :)

 IMHO in BMW Italia ti metteranno in Blacklist :)
Se è per quello ci sono già da un pezzo....  :-)
E' da vedere se poi il mio "Gruppo" (ormai siamo 75) sia un danno
commercialmente oppure gli farà vendere qualche auto in più....
Personalmente, tengo a dirlo sempre visto che qui su IDA non tutto è sempre
così "limpido" come si vuol far credere, ci metto solo passione e non ci
guadagno un singolo Euro...


 Eccolo qui!
Noto con piacere che per una volta gli allistimenti benzina-diesel non sono
a favore di quest'ultimo. 
Ma gli pareva brutto mettere i dischi autoventilanti anche sulla 120i? Dite
che proprio non servono? Sono sempre oltre 1300kg a vuoto con 150cv
Inoltre mi sembra impressionante quel 7,9s per lo 0-100 della 120d
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 Inoltre mi sembra impressionante quel 7,9s per lo 0-100 della 120d
Effettivamente...stare sotto gli 8 nello 0/100..... un tempo era la
discriminante per le supersportive....  :-)


 Ma "io" non sono "loro"......  :-)
Sei troppo avanti.....
;-)
Bourne

 discriminante per le supersportive....  :-)
Vero, come una vecchia punto gt turbo o una saxo 16v (tempo provato da auto,
non dichiarato).
Mi sembra però tanta la differenza tra le 'i' e le 'd': queste ultime hanno
qualche cavallo in più (7 e 13) ma sono anche più pesanti di 100kg scarsi,
eppure sono entrambe in vantaggio di 8 decimi che non mi sembrano pochi


 eppure sono entrambe in vantaggio di 8 decimi che non mi sembrano pochi
Avranno rapporti differenti..... l'importante č il dato "celoduristico".....
pensa un pň a questi dati:
............318i - 120i
Cv........143....150
0/100....9,3.....8,7
Vel.......218....217
..........320d....120d
Cv......150......163
0/100...8,7......7,9
Vel......221.....220
Come vedi vanno piů piano della 3 berlina che pure č sicuramente meno
aerodinamica dello 0,29 della 1 , ma accelerano di piů.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 Sei troppo avanti.....
Sarà per questo che molti non mi capiscono....  :-PPPPPPPP


e per ciň che riguarda i prezzi delle varie versioni, o chiedo troppo? ;-)
--
---------------------------------
QUESTA E' ROMA NON TE POI MAGNA'
'N PIATTO DE PASTA IN PACE
CHE ARIVA NA PAZZA
togliere nospan per rispondere

 e per ciò che riguarda i prezzi delle varie versioni, o chiedo troppo? ;-)
No, ma non si sa nulla di preciso al 100%
Si ipotizza un pochino meno della Compact corrispondente che puoi trovare su
qualsiasi listino o su 
www.bmw.it
  ....fai 500 Euro in meno.


 ha scritto nel messaggio
news:c5lh42$3080v$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
WOW  :)
Zotto

 IMHO in BMW Italia ti metteranno in Blacklist :)
Credo invece che ne dovrebbero essere molto soddisfatti!
La passione di CF per BMW non puo' che far bene al marchio, crea una forte
aspettativa (nel suo piccolo) nei confronti della vettura, e la fa apparire
forse piu' desiderabile di quello che e' in realta'.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 forse piu' desiderabile di quello che e' in realta'.
Piccolo retroscena fra il comico e il grottesco.
Ieri pomeriggio appena sono venuto a sapere dell'esistenza di questo
catalogo ho fatto telefonare subito alla Limi in BMW Italia per poi andarlo
a prendere di persona nel caso ci fosse.
Come ho detto le hanno risposto che "non esiste e che non ne sanno
nulla"..... lei ha insistito e il venditore le ha detto: "Guardi, le
conviene guardare su internet, NOI le informazioni le prendiamo da lì perchè
la Casa non ci dice nulla....."
Internet.....  ma....ma..... ROTFL!!!!!!!
:-D


 Ciao
Peccato che le abbiano fatto il culo bruttissimo, la porterò dal chirurgo
plastico...

 Ciao
Ci credo! ti danno i cerchi in acciaio con le borchie nel 2004 SU AUTO DA
160CV che dovrebbe essere l'alto di gamma del settore
medio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
BMW PULCIARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
BMW PULCIARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
BMW PULCIARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
BMW PULCIARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
BMW PULCIARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Come minimo mettendo su due stronzate per renderla degna del marchio si
sfondano i 35.000.

 si sfondano i 35.000.
Scorrendo all'insų il tuo file scopro nuove piacevoli bastardate made in BMW
per far costare virtualmente poco la serie 1: mancaza di alzacristalli
elettrici posteriori su versioni non top, mancanza assoluta di autoradio,
come mai? finiti i mangianastri?, volante presumo in volgare plastica.
Complimenti davvero, ma lo sanno che la 147 nella versione top te la danno
full optional a meno di 28.000 euro che poi scontata viene mooolto meno?

 full optional a meno di 28.000 euro che poi scontata viene mooolto meno?
Evidentemente in BMW sanno che la Serie 1 non è la 147.....


 Ciao
Ciao Pianale,
per me stavolta hanno davvero esagerato nell'allestimento molto povero,
secondo me giocheranno ancora una volta sull'effetto moda come nel caso del
pessimo X3 che nonostante gli interni di plasticaccia e ben oltre 50.000
euro vende alla grande.
I fascioni non in tinta sono vermente il colmo perň!
La cosa che mi fa piů ridere č la frase al lato "le auto destinate
all'Italia hano piů optional delle altre", ma in Germania che gli danno i
cerchi da 14 con le gomme 145?

 cerchi da 14 con le gomme 145?
In germania non hanno condizionatore.... neppure quello manuale, ma è
normalissimo....


 aerodinamica dello 0,29 della 1 , ma accelerano di più.
Le mie nozioni di aerodinamica sono prossime allo zero ma il CX è indicativo
di un'aerodinamica complessiva migliore oppure è uno dei parametri che la
caratterizzano?
Per esempio, a parità di vettura (vedi caso di ibiza e cordoba), la versione
senza coda è sempre più lenta in velocità di punta a causa di una peggiore
efficienza aerodinamica (che non so se si rifletta anche in un valore
diverso di CX) dovuta ai vortici che crea l'assenza della coda.
Magari la "vecchia" serie 3 ha una superficie frontale minore (ma non credo)
oppure, nonostante il valore del CX, ha la coda che "chiude" meglio la scia
frenandola quindi di meno


Eccolo qui!
2 osservazioni. 
Pare che non ci sia la radio "obbligatoria". Scelta encomiabile che
metterei come obbligo di legge!
Dal disegno in basso si vede quanto l'auto sia bassa e slanciata!
I 96 cm di distanza fra seduta e padiglione fanno immaginare che fara'
sembrare tutte le altre segmento C dei furgoni...8-)))
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Ciao "Lis"
Effettivamente le macchine con la coda raccordata sono avvantaggiate sulle 2
volumi pure...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 metterei come obbligo di legge!
Io fra pochi giorni passerň da autoradio "mia" a autoradio "obbligatoria". E
voto anch'io a favore..
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato


Il vano non mi sembra proprio un DIN quindi se non vuoi fare uno schifo devi
mettere mano al portafogli e scegliere tra le loro.
A sto punto era meglio mettessero il cd di serie


scusa CF, ma solo 500 euro in meno della Compact IMHO è un suicidio
commerciale, non trovi?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 commerciale, non trovi?
E' un suicidio per la Compact, non credo..è già morta......
Oppure dici che dovrebbe costare di meno la 1..?
E perchè la 1 dovrebbe costare di meno della A3 corrispondente?
Comunque le "voci" sono quelle...



francamente credevo in una politica dei prezzi più aggressiva


 francamente credevo in una politica dei prezzi più aggressiva
Sicuramente, ma hai mai visto che le Case si mettono DURAMENTE e SERIAMENTE
a farsi concorrenza....??????
Tu lo sai come la penso su 'ste cose... :-)))))))



ma tu sai che se avessero il coraggio di farlo cosa succederebbe????
è un po' che non ti sento più parlare della MB SportCoupè; perchè??? ;-)


> ma un 1.6 semplificato con solo il Doppio Vanos e infatti
Ma dove sono andati a pescarlo?!?!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
"ho speso un sacco di soldi per l'alcol, le donne e le macchine veloci...
tutti gli altri invece li ho sperperati"
www.maximum-attack.net

 è un po' che non ti sento più parlare della MB SportCoupè; perchè??? ;-)
Già, perchè?
ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 ciao
aloha


 Ma dove sono andati a pescarlo?!?!
Ti aspettavo....
Credo proprio che sia "quel" motore, sai.....  :-)
Fra parentesi, se noti, BMW č stata abbastanza misteriosa sul 1.6.... che ha
solo il Doppio Vanos e NON il Valve l'ho scoperto ieri leggendo i dati
tecnici....
Credevo fosse una semplice versione piů piccola degli altri... ma non č
cosě.....
A breve sulla Mini e sulla 207.....  :-))))))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 secondo te? ;-)
Non so, alla fine mi sono perso.


 è un po' che non ti sento più parlare della MB SportCoupè; perchè??? ;-)
1) Perchè aspetto maggio che fisicamente posso mettere le  mani su una 200K
da provare...
2) Costa troppo e dopo che sono andato a provare la SLK mi sono, di nuovo,
reso conto che c'è una profonda incompatibilità fra me e la clientela che
bazzica le Conce Mercedes e le loro motivazioni d'acquisto...
E' roba da materia di studio del Lombroso... è più forte di me...


> Credo proprio che sia "quel" motore, sai.....  :-)
Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr..................Spero di no.
In PSA migliorano cosě??
Cilindrata 1587 -> 1598
Potenza    110@5800 -> 115@6000
Coppia     15@4000 -> 15@4300
E' un peggioramento, altro che migliramento!!! Scomodano pure il Vanos per
avere risultati in parte peggiori???


> ma  aparte te non vedo nessun cliente italiano per la 120i
Secondo me è invece preferibile più o meno ovunque alla 120d, specie qando
si conoscerà il prezzo. Per le prestazioni, tra l'altro, non ci giurerei che
la d vada sensibilmente di più.


 Non so, alla fine mi sono perso.
SERIAMENTE....
La situazione è solo in parte dipendente da me, ma molto di più dal BB.
Mercedes, per esempio, ha percentuali di VMG differenziate fra benzina e
diesel e COSTA meno (di rata) la CDI che la Kompressor.
BMW ha percentuali paritetiche... quindi le rate sono influenzate dal prezzo
di acquisto in modo proporzionale...
Oggi è così..... chi lo sa per la 1?
Insomma, prendo quella che mi costa di meno, dando per scontato che a parità
di spesa di rata preferisco il Nobile Carburante... visto che come ho
scritto nell'altro post di oggi il punto di pareggio a quota 77.000 (318ti -
320td) è ABBONDANTEMENTE oltre il mio kilometraggio in 3 anni.


 avere risultati in parte peggiori???
L'attuale 1.6 PSA è già EURO 4?
Se sì, effettivamente, non è che ci sia un netto miglioramento....  :-)
Anche se il Doppio Vanos permetterà una maggiore personalizzazione dei
parametri dei giri di coppia e potenza.
Però così han deciso....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 
Che strani i due diesel ....
Stessa cilindrata ...
20 Kg in più ...
41 Cv in più ....
per la 120d ...
20kg in più ...
  che e' ...
la turbina più grossa  ?
:)
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

 parametri dei giri di coppia e potenza.
Personalizzazione di che cosa che ha la stessa coppia più in alto e pochi cv
in più pure più in alto rispetto ad un bialbero a fasatura fissa???
Secondo me è un motore che aggiunge inutile complicazione (e possibilità di
guasti) senza alcun risultato decente, anzi: per quei pochissimi cv in più
basta tirar su un po' il limitatore e far entrare un po' più di benzina, la
coppia è migliore....


 320td) è ABBONDANTEMENTE oltre il mio kilometraggio in 3 anni.
Hai appena scritto che per Mercedes la rata del diesel è inferiore alla 
rata del benzina, mentre il VMG è superiore.
Quindi, considerando che consuma pure meno...


 motore nato già Euro3 e non faranno certo fatica ad omologarlo Euro4
Secondo me il "problema" è proprio questo...
Tutti e due hanno interesse a metteri insieme visto che comunque ormai a
Naftalandia non ci sono più tanti margini economici di sviluppo per i motori
a benzina...
A PSA costava troppo (ma quanto investe sui naftoni?) stare li da sola ad
adeguare il motore... a BMW costava troppo mettrsi da sola a fare i motori a
benzina piccoli (che non vanno in America) per la 1 e la Mini...
Così si dividono le spese... spendono tutte e due la metà...  :-(
E' triste, ma IMHO, è così...... e sarà sempre peggio..... a chi conviene
spendere tanti soldi sui benzina che tanto poi non vendono?


 Quindi, considerando che consuma pure meno...
Se mi prendo la C SC (ma è poco probabile ormai) la prendo CDI....  :-)
Anche per quello non mi piace più.... ("dentro", "fuori" a me piace
tantissimo!)


 tantissimo!)
L'hai provata?


 L'hai provata?
NO, ho provato la SLK 200 Kompressor e il 163cv mi è piaciuto.....  :-)


 NO, ho provato la SLK 200 Kompressor e il 163cv mi č piaciuto.....  :-)
Sinceramente, ti consiglierei di provarla prima di cassarla a priori.
E che diamine, son soldini :-D
CIao!


 E che diamine, son soldini :-D
E appunto...... ma vorrei evitare di sforare con il budget che mi sono
imposto.... :-)
Anche perchè a quel punto si entra "pericolosamente" in area RX8...che,
IMHO, se ne sta a qualche universo di distanza....
A quel punto per spendere 30.000 Euro per una 200K (ma anche per una 120i
"messa bene"), ne spendo 32.000 per la Mazda....


 spendere tanti soldi sui benzina che tanto poi non vendono?
BMW probabilmente non vende i benzina se non roba grossa e di un certo
genere, e naftoni di media cilindrata. PSA al contrario vende un sacco di
motori a benzina di cilindrata medio/piccola e diesel 2.0...la stessa 206
(che per numero di unità vendute è di gran lunga rappresentativa). ha
venduto e vende più a benzina che a gasolio, cosa che non si può certo dire
della serie "3" BMW...


 RX8...che, IMHO, se ne sta a qualche universo di distanza....
Anche il consumo... (intendo: il consumo e' commisurato alle notevoli
prestazoni del Renesis)
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 della serie "3" BMW...
OK, apparentemente ci "guadagna" BMW e PSA ci "perde".... ma tu ci credi?
Nessuno fa nulla per nulla.... ci sarà sotto qualcosa che non sappiamo,
perchè effettivamente per quello che dici tu l'accordo per Peugeot ha poco
senso...


 prestazoni del Renesis)
Io continuo ad avere delle perplessità su questa cosa....
E' vero che la RX8 consuma tanto.... ma sinceramente se ho in tasca 32.000
Euro cosa me ne frega se faccio fuori un pieno un pò più velocemente di una
200Kompressor?
Non credo che vado a chiedere l'elemosina per quello..... visto che l'auto
la uso per piacere e non per lavoro.


 senso...
Ma perchè la metti sempre sui soldi, e sotto l'aspetto che non c'entra un
tubo con quello che è il motore in se??
Non ha nessun miglioramento rispetto all'esistente PSA, ed avrebbero dovuto
spendere i soldi in due per avere un risultato identico all'esistente con
più tecnologia?? Mica sono scemi!!
Quel motore SECONDO ME NON E' quello che devono pare PSA e BMW insieme, ma
non ho la più pallida idea della derivazione.


 L'hai provata?
A me da l'idea di essere un'ottima vettura. Certo che costa veramente cara.
R

 l'auto la uso per piacere e non per lavoro.
Paradossalmente a me sembra che, viste alcune leggi italiane, ad
interessarsi di piu' al consumo ed al costo dei carburanti siano gli
automobilisti "che non scaricano" cioe' i privati, che coloro i quali usano
l'auto per lavoro.


 A me da l'idea di essere un'ottima vettura. Certo che costa veramente cara.
Infatti, anche a me ispira.
Del resto, non avessi problemi di budget, mi prenderei una C220CDI berlina.
Per il costo... ma hai visto la serie 1?


 Per il costo... ma hai visto la serie 1?
APPARENTEMENTE la 318ti costa come la SC 180Kompressor (la 1 dovrebbe
costare un pelino meno)
Ma a parità di 143cv la Mercedes va molto menoe consuma molto di più.
Per andare come la mia 318ti "serve" la 200K da 163cv, che ovviamente
consuma ancora di più.....  :-(
Sinceramente, a me non è che garba molto di prendere la 180 e di ritrovarmi
"fermo"...
Credo che lo stesso ragionamento si può fare con i diesel, alla fine il
220CDI andrà come la 118d....  :-)



a quel punto di pareggio non ci credo neanche morto
imho è molto meglio di "dieselometro " di Quattroruote
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce


ROTFL
ma scherzi???


 typed:

non so se CF ha cambiato idea, ma un paio di anni fa avevo valutato la C SC
ed era veramente scadente come auto, soprattutto in relazione alla C
berlina/SW



questo č un falso problema: tu saresti fermo anche con una AMG!!
:-PPPPPPPPPPPP



si vabbè ma hai provatola più polmonica disponibile....
che c'entra la clientela?


 ma scherzi???
Da passeggero l'ho sentito bello pieno a tutti i regimi..... forse un filo
più ruvido del mio Valve, ma sulla SLK i 20cv in più del 2.0 si
sentivano....
Molto "elettrico".... ma ormai il motore che tira da 1000 a 6500 sempre
uguale è il mio preferito.....  :-)


 giurerei che la d vada sensibilmente di più.
mi riverivo unicamente al tipo di carburante...
:-)



vabbè per il motore, ma il cambio lo hai usato??? hai capito a cosa mi
riferisco?


 che c'entra la clientela?
Mi infastidisce l'idea di sapermi su un'auto che ha l'utenza tipo con delle
motivazioni d'acquisto MOLTO diverse dalle mie.....
A questo punto, fastidio per fastidio, preferisco il "fighetto" Bimmer che
la compra "che fa figo" al "pappone" di Stoccarda che la compra perchè "c'ha
la stella"....
So che la frase è potenzialmente polemica, mi scuso con chi non mi conosce e
non mi può capire, ma sono fatto così... e tu lo sai. :-)


 riferisco?
Da passeggero è difficile usare il cambio  :-)))))))



se si dovesse pensare ai clienti tipo di ogni marca credo che resterebbe
solo la Caterham o la JP1....
dai lascia perdere ste consioderazioni da barbiere del sabato pomeriggio...
;-))))



ok kok
sappi che il manuale è davvero mefitico però


 ma scherzi???
Perché?
Io ho solo sentito dire bene dei nuovi 4 cilindri 16v mb, a differenza 
dei precedenti 12 valvole.
ROTFL


si il motore non è male, ma mi riferivo al cambio manuale che imho non è per
niente valido


A sto punto era meglio mettessero il cd di serie
Per me no comunque, tanto lo cambierei immediatamente.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

a farsi concorrenza....??????
Cristiano....le case si scannano fra di loro, altroche'. Le auto in
assoluto costano molto meno di quasi tutto il resto. Pensa agli
investimenti che ci vogliono per fare una Panda (miliardi di euro)
rispetto a quelli per fare una qualsiasi altra cosa....


 ;-))))
Lo so....ma nella mia testa le faccio...e se come me aspetti piů di un ora
per poter salire sulla SLK NON puoi fare a meno di guardare chi č lě con
te.... :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 rispetto a quelli per fare una qualsiasi altra cosa....
Se lo dici tu....io non sono mica convinto..... :-)
Secondo te una 1 non può veramente costare come una Golf?
E perchè la A3 costa MOLTO di più della Golf....
Un conto è il prezzo industriale delle 'piccole',  e li si scannano davvero
su margini risicati...
Un conto sono i prezzi delle "premium" che di industriale hanno pochino e
hanno margini enormi...... IMHO.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.


A quel punto potresti spenderne 23000 per un V6 coreano ....
:-P
Zotto


un classico.....
pensa che il venditore Audi, quando gli ho detto che volevo il cambio
automatico, mi dice: "ma tu sei giovane, cosa te ne fai del cambio
automatico?? piuttosto mettici il navigatore!" Al che gli ho detto di finire
il conteggio e ho evitato ulteriori dialoghi....


 E perchè la A3 costa MOLTO di più della Golf....
Perchè gli investimenti di immagine e pubblicitari hanno una incidenza
elevata nel costo complessivo del prodotto.
Perchè non tutti i componenti delle 2 auto sono gli stessi.
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 :-P
Anche, si... ma non sulla tua, al limite sulla Coupè :-)


 Perchè non tutti i componenti delle 2 auto sono gli stessi.
Dubito che la differenza sia imputabile a quello.
Rimane il fatto che comunque la 1 che costerà un pochino meno della A3
corrispondente è un bel colpo.... teoricamente (maggiore complessità
tecnica, mancanza di economie di scala) dovrebbe costare parecchio di più...
o no?



Scusa se sembra voglia essere polemico, ma tu acquisteresti la 1 se non
avesse il marchietto A QUEL PREZZO?
Zotto

 o no?
Non so quanti comprino la A3  modello BASEBASEBASE  che più base non c'è.
Non so se ci saranno utenti che compreranno la Bmw 1  modello
BASEBASEBASEBASE che più base non c'è.
E allora se la giocheranno con i soliti "pacchetti" di optionals : vuoi gli
appoggiatesta posteriori ... e allora comprati il PDC; vuoi i cerchi in lega
leggera ... e allora comprati l'assetto sportivo + minigonne + front spoiler
M-Technic + le mutande di mia sorella ...
...-
ecc.ecc.
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 avesse il marchietto A QUEL PREZZO?
Bhe, non lo so.....
Perň una ipotetica nippocoreana di simili caratteristiche (penso a una Lexus
IS100) non credo costerebbe molto meno....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 M-Technic + le mutande di mia sorella ...
Questo è vero..... io vedo sul "gruppo"..... sognano la 116i o la 118d con
una quantità di optional ("che non si può mica comprare una BMW senza...")
che alla fine gli costa meno prendersi una 120i o una 120d....
non sono affari miei, non sto a sindacare, ma non capisco....
La mia 120i avrà "SOLO" l'assetto sportivo e la radio "bellina".... non
serve nulla di più per renderla piacevole da usare... IMHO.
Tutto quello che serve, e che gli altri non hanno, me lo da già BMW..... :-)



Infatti mi riferivo a quello , se puoi vuoi provare il motore e il CA alla
prossima polentata...
Zotto

Ma "io" non sono "loro"......  :-)
uella pianale ma sei un maneggione :DDDD
molto interessante!
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html


Uhm..  sicuro? Ok, la TP.. ma prova a leggere della E3 Hyundai:
quando uscirą quanto pensi potrebbe costare?
Ehm, ti ricordo che la mia Zottomobile costa sotto i 25 K..
Discorso differente sulle "nippo"... puņ essere, ma non so quanto a Lexus
convenga... :)

 ma  aparte te non vedo nessun cliente italiano per la 120i
o_O
...............sicuro?
:-)
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 molto interessante!
Anni e anni di applicazione Bimmara hanno portato a questi risultati.
Ma io sono solo l'ultimo anello della catena....  :-)


hanno margini enormi...... IMHO.....
I margini enormi li hanno se il modello ha successo, altrimenti hanno
buchi altrettanto enormi!


 serve nulla di più per renderla piacevole da usare... IMHO.
Sai Cristiano, non sta a noi giudicare ma è normale che esista colui che
privilegia (per esempio) la Golf/Alfa 147 superallestite con navigatore
satellitare, interni in pelle ed ogni altra diavoleria allo stesso costo di
una "serie 1" base (della serie "pur di averla").
E' altrettanto "normale" che esista un target di potenziali clienti che
preferirebbero avere una Bmw a pedali piuttosto che una Golf/Alfa 147
superallestite allo stesso identico prezzo. E' proprio su questo TARGET che
si sviluppano e crescono continuamente le "masturbazioni commerciali" di
interi Piani di Marketing moderno dei blasonati marchi automobilistici.
... ti ricordi la pubblicità della Classe C coupè con il bambino che doveva
ancora diventare maggiorenne ?
Ne prendiamo atto.
;-))))))))
--
Mustang U.S.A.

M-Technic + le mutande di mia sorella ...
:D
tra l'altro guardando il depliant... ci sono un bel po' di cosette
optional!
chessò... volante in pelle? poggiabraccio? clima automatico?
portalattine (?!?!) radio, finestrini elettrici post, particolari
verniciati...
molto curioso per le gomme da 185 su cerchio non in lega, o da 195 su
15 in lega per le 120, in pratica esattamente come una 147 progression
base o una distinctive, anche come misure!!
ci sarà da giocare sulle dotazioni!


 ancora diventare maggiorenne ?
Ne ho una versione tutta particolare in video...nella quale il piccolo
biondino non vede l' ora di avere 18 anni per poter guidare una Mercedes per
andare a tro..
LOLLISSIMO
:-PPP
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE

Mustang, credo che molti dei Golfari confluiranno verso questa nuova
compatta... mi cascano già i maroni.
Da domani sullo specchietto della mia Toledo, sulla lista nera (Golf IV
TDI nere, blu e grigie, Alfa 147 con i fendinebbia, Alfa 156 con i
fendinebbia, BMW serie 3) aggiungerò anche questa nuova Bmw...
Riesco già a visualizzare i potenziali acquirenti. Sono un mago? No...
conosco le persone. 
Riuscirò a tenerle dietro, lontane, distanti dalla grande S che ho sul
baule?
Ciao.      
             Paolo.
P.s. La mustang piace anche a me.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 fendinebbia, BMW serie 3) aggiungerò anche questa nuova Bmw...
La 147 ha i fendinebbia inglobati nella parabola degli anabbaglianti !
Cosa ti dà fastidio?
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 il buyback 
Sarà, avrete sicuramente ragione voi, ma a me sto "back" ricorda qualcosa...
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 dei precedenti 12 valvole.
Per me è inspiegabile, ma qui su IDA MB gode di cattiva fama.
Ciao!


 :-)
anche tu vuoi comprarti quella ciabatta?? :-PP
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 qualcosa...
questioni di gusti.... :-PPPPPP


Zotto
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Sarà, avrete sicuramente ragione voi, ma a me sto "back" ricorda qualcosa...
"Back" sono le spalle. Probabilmente sta a significare che ti prendi
un pesante fardello da portare.....in banca ogni mese!
8-)))
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 "Back" sono le spalle.
Anche, più in generale, "il didietro".
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 Anche, più in generale, "il didietro".
Però nel mio caso "il didietro" è quello di BMW..... :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=763
Ma cavolo, 4,22 è un po' lunga! :( vabbè, meno della Compact ma...
Sai mica come hanno tirato fuori altri 13cv dal 2.0d?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3800 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 Sai mica come hanno tirato fuori altri 13cv dal 2.0d?
Pistolato la centralina?   :-PPP


Però nel mio caso "il didietro" è quello di BMW..... :-)
Mi pare opinione comune che la tua auto sia priva di "didietro".
Qualcuno deve sopperire offrendo il suo....8-)))


 Pistolato la centralina?   :-PPP
Quello che pensavo io! :P


 Quello che pensavo io! :P
Pare che sia stato assunto un certo Doktor Zamponen a Monaco....  :-)
E gli fa pure i 20km/litro a 200.......
:-PPPPPPPPP


 :-PPPPPPPPP
Bhe certo...i progressi della tecnica portano anche a questo.
 Fra l'altro mi pare che sui 777 vogliano montare dei 1900 Mjet
opportunamente rimappati per aumentare le prestazioni e diminuire i consumi
di quei cessi di turbine a cherosene :-PPPPPPPPPPPPPPP
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 di quei cessi di turbine a cherosene :-PPPPPPPPPPPPPPP
Una "certa" persona dovrebbe postare più spesso..... :-)))))


 Cosa ti dà fastidio?
Chiedo scusa, ho sbagliato a scrivere. Mi riferivo alla 145.
Ciao. 
         Paolo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 :-)
Ah, vabbè :-PP
Ma credo comunque che un cliente BMW valuti sempre un buon benzina, magari
di più di un cliente, chessò, Audi.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Chiedo scusa, ho sbagliato a scrivere. Mi riferivo alla 145.
Anche la Golf IV.
Hai sbagliato a scrivere pure li?
E quelli con le Leon no? Ah, scusami, quelli hanno una Seat, sono furbi.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 E quelli con le Leon no? Ah, scusami, quelli hanno una Seat, sono furbi.
La maggior parte di quelli con la Leon sono quasi al livello dei Golfari,
purtroppo. Ci stanno sputtanando...
Proprio ieri sera alle 23.... una maledetta Golf 4 grigia TDI con a bordo
tre stronzetti... mi si era appiccicata al bagagliaio. Io accendevo un
attimo i retronebbia per farlo allontanare. Si allontanava e subito dopo
si riappiccicava a due metri dal mio baule. Stavo rispettando i limiti di
velocità, anzi forse qualcosa in più. Ho detto ad un mio amico: prova ad
indovinare che auto è quella che mi sta attaccata. E lui: dici davvero? E
io: Si, è una fottutissima Golf. Non si smentiscono mai. Alla fine ho
girato a destra e l'ho persa di vista...
Ma come si fa a dire che sono tutte congetture, che sono tutte casualità.
Come in autostrada... ne avevo una appiccicata al bagagliaio che
slampeggiava.
Sulla A22, a due corsie, la corsia di destra è sempre piena di camion,
così si deve tenere la sinistra.... e le Golf voglio strada.... gliel'ho
data. Ho affondato il piede sull'acceleratore e i 5 cilindri hanno dato il
meglio di se... i 170 cavalli hanno lasciato  indietro il Golfaro e il suo
TIDDIHAI sbiellato
Ciao.


 eppure sono entrambe in vantaggio di 8 decimi che non mi sembrano pochi
non e' che abbiano una rapportatura molto diversa del cambio? ad 
esempio, rientrare nei 100km/h con una marcia in meno, oppure con le 
stesse marce, ma sfruttate meglio (piu' corte) ?
-- 
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
___ Corsa 1.5 TD ___
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 diverso di CX) dovuta ai vortici che crea l'assenza della coda.
L'assenza della coda fa aumentare il cx, perche' fa aumentare i vortici 
dietro la vettura, mentre la coda "accompagna" l'aria che scende dal 
tetto, diminuendo i vortici (cx minore)


Ciao "Paolo Mantovani"
Sinceramente non capisco....
Visto che Seat e VW (e Audi e Skoda) fanno tutte parte della STESSA grande
famiglia...tu cosa ci fai ancora "lě dentro"?
I soldi del "Golfaro" che tu dici di disprezzare finiscono nella stesse
tasche di chi ha preso i tuoi per la Seat....
Se veramente ti sta sulle balle (puň essere, anche a me non piaceva
l"ambiente VAG") vai a prenderti un'altra macchina di un'altra Casa....
Io ho fatto cosě......   altrimenti non ha senso.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 Io ho fatto così......   altrimenti non ha senso.....
Be', un senso può averlo.
Quando dico che non prenderei mai una Golf, non intendo dire che la Golf 
faccia schifo... ci mancherebbe. Tutte le auto attuali sono di ottima 
qualità e molto "livellate". Alla fine la differenza è data dal prezzo... 
che viene per lo più stabilito in base a fattori extra-tecnici.
La Golf quindi è troppo costosa, per quel che offre. Prenderei molto più 
volentieri una Focus.
Oppure una Leon :-)
Cioao!


 di più di un cliente, chessò, Audi.
Dato confermato dalle statisitiche...
Nel 2002, nel segmento D, la BMW Serie 3 con il suo 80% di Diesel era la
vettura in assoluto più venduta a benzina.
Al apposto la Passat con il 98% di naftoni.....
E' proprio per quel 20% NATURALE di benzina che mi sono molto "innervosito"
quando è arrivato Saltalamacchia in BMW e ha sparato l'obiettivo del 95% di
diesel perchè l'ha deisco LUI e non il mercato....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 Oppure una Leon :-)
Ho capito, ma i tuoi soldi che hai speso per la Leon finiscono a tener su
tutto il "baraccone Autogerma", compreso una certa parta di "fighettume" che
ammanta la Golf.
Visto che la struttura è unitaria a me comunque da fastidio.
E quando ho deciso che TUTTO il "baraccone Autogerma" (e la politica
celoduristica di VAG che gli sta dietro e che qui per noi italiani e spinta
all'eccesso) non meritavano (IMHO!) i miei soldi ho cambiato totalmente.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 all'eccesso) non meritavano (IMHO!) i miei soldi ho cambiato totalmente.
Piů che altro, nella tua ottica di voler essere garantito a tutti i costi, 
mi pare normalissimo che tu sia fuggito a gambe levate dal pessimo servizio 
post vendita Autogerma.
Ciao!


 post vendita Autogerma.
Bhe, questo è il minimo...a me non va di pagare a peso d'oro quello che non
mi da nessuna garanzia....


 stesse marce, ma sfruttate meglio (piu' corte) ?
Bisognerebbe chiederlo al Dr., sul depliant non ci sono i rapporti del
cambio ;-)
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 tetto, diminuendo i vortici (cx minore)
ok, era questo che volevo sapere, cioè se presenza/assenza della coda si
riflettesse numericamente nel valore del Cx.
Quindi se la serie 1 ha un cx migliore della serie 3 (e ipotizzo anche una
minore sezione frontale), perchè a parità di potenza è più lenta in velocità
massima?


 cambio ;-)
No non ci sono... :-)
Ciao

Ciao a tutti
E dopo il primo "estratto" , ecco TUTTO il catalogo!
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=808&LastModified=4675468493274023386


 No non ci sono... :-)
Wow, mi hai confermato che so ancora leggere :-D
Intendevo dire che magari avevi qualche fonte alternativa da cui ricavare
questi dati


 questi dati
No :-(


 massima?
mah, sul fatto che il cx della 3 sia superiore, ho qualche dubbio.. 
anche la 3 mi sembra abbastanza curata dal punto di vista aerodinamico..
stessa cosa per la superficie frontale, la 3 e' larga 174cm, e la 1 175; 
l'altezza della 1 e' di 143cm, quello della 3, 141 (se non erro).
puo' esserci una certa "fame" di aria di raffreddamento superiore per i 
motori della 1, o comuqnue un circolo dell'aria interno al cofano 
peggiore per la 1, che ha il cofano piu' corto della 3, e che fa 
peggiorare le cose ad alta velocita'..
o ancora una efficienza minore della meccanica della 1 rispetto a quello 
della 3 (che se non erro e' piu' che ottimo)
Spero di averne pensata almeno una giusta :-)
-- 
