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Titolo: Ma le fanno ancora le auto COMODE?

Reduce da un breve sopralluogo a nome del babbo, che a una manciata di 
mesi dal pensionamento vorrebbe cambiare auto (possiede una Vectra 1.8 
benzina del 2000), e acquistare qualcosa di meno grande tipo un segmento 
C o un D più recente.
Passate in rassegna le varie Astra, A3, Golf, Bravo etc.... sono rimasto 
sempre deluso dal posto guida molto stretto e troppo avvolgente. Ok per 
i giovani, che vogliono il sedile di marmo perchè è più ergonomico e 
sportivo, ma un uomo di 60 anni vorrebbe pure un po' di comodità.
In questo senso il metro di paragone sono i sedili della cara vecchia 
Fiat Croma dell'89 con cui tanto abbiamo girato (è stata anche l'auto su 
cui ho imparato a guidare), che aveva due poltrone davanti e un divano 
dietro, un vero orgasmo per le chiappe di guidatore e passeggeri.
Niente da fare, il segmento C è decisamente poco soddisfacente.
Così mi sono buttato su roba più impegnativa: BMW 3er, BMW 5er. E qui i 
veri dolori. Nonostante siano dei cassoni immensi, hanno un'abitabilità 
interna decisamente pessima, il posto guida è il solito "guscio", basso 
e stretto (nel caso della 3er persino più angusto e scomodo rispetto a 
quello dell'Audi A3, che delle C è forse la meno peggio), soprattutto in 
termini di larghezza del sedile siamo anni luce dalle berline degli anni 
'80-primi'90.
Siccome mi sono anche un po' rotto i maroni di girare per concessionari 
come un pirla a sedermi dentro tutte le auto, e non avendo ancora girato 
tutti i saloni di auto francesi, la MB, e tutti i marchi orientali, 
qualcuno sa dirmi se oggi, nel 2007, c'è una casa che produce ancora 
auto con sedili LARGHI e MORBIDI?
Grazie in anticipo a chi saprà darmi qualche dritta.

 con sedili LARGHI e MORBIDI?
I francesi e la MB appunto.
Le peggiori sono le Opel IMHO.
Sulle jap non saprei dirti.
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR... 

"AndreaGTC" <x...@nn.nn> ha scritto nel messaggio 
news:5u9v77F...@mid.individual.net...
(CUT)
Volvo.
L'unica cosa buona che le è rimasta. 

 Sulle jap non saprei dirti.
Magari se mi avanza tempo faccio un salto anche da qualche 
concessionario nippo-coreano.

> Volvo.
Quoto.
Le rare S60 ed S80 a benzina, poi, sul mercato dell'usato costano 
pochissimo, anche se spesso hanno chilometraggi assai elevati
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 granito.
Eppure c'è qualcuno che dice che non è vero :P
Io ti dico che vengo da una A3, che non è propriamente soffice, e ho trovato 
tutte e 3 le
Astra che ho provato (2 sport e 1 cosmo) delle PANCHINE.
E la Vectra idem.
La corsa C era poco meglio.
Nei viaggi le mercedes sono di una comodità vergognosa, così come la C5 
(anche se non digerisco
bene i sedili di vellutino) e la 406. Anche la megane versione base non mi è 
sembrata male.
Ricordo distinamente la laguna I, spettacolare per quello che costava ;)


vZ ha scritto:

Quoto. La v70 su cui ero salito aveva dei sedili belli comodosi.
Quanto ricordo la 164 2.0 ts..che sedili..

 L'unica cosa buona che le č rimasta.
Vero, me n'ero scordato completamente :-(



Ti consiglio di guardare le auto francesi, escluso peugeot 207/06 quelle
sono x giovani...
mi hanno detto che i sedili di citroen e renault siano ancora morbidi e
larghi come una volta ...
ma sei sicuro che quelli che equipaggiano la g.punto non siano di tuo/suo
(di tuo padre) gradimento?
 ho visto quella dinamic ed emotion, x mè molto belli e anche comodi ...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 L'unica cosa buona che le è rimasta. 
mah... non direi proprio l'unica... e cmq sulle serie "piccole" questa 
gran comodita' non c'e'.... e lui parla di segmento C... dalla D in su 
e' un salotto.
seriamente le fiat non sono male in quel campo li... idem le citroen.
-- 
MatteoS60, 33, 300++++, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/215644267.png

 Grazie in anticipo a chi saprà darmi qualche dritta.
La più comoda su cui mi son seduto di recente è stata una Renault Clio Le 
Iene (sedili in pelle).
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Astra che ho provato (2 sport e 1 cosmo) delle PANCHINE.
Parli della terza serie... Io la cosmo che avevo rpovato era in 
allestimento sport e quindi pensavo fosse duretta per quello. Ho 
riprovato quest'estate, prova statica, una Cosmo, SW, quindi a logica 
dovrebbe essere morbida e comoda: era una panchina.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

Il 05 Gen 2008, 19:05, AndreaGTC <x...@nn.nn> ha scritto:

anche la fiat CROMA non dovrebbe essere scomoda ...
almeno dalle foto.


 almeno dalle foto.
Fidati, anche dal vivo.
Anche se la Croma vecchia era 10 spanne sopra :''(


non ho dubbi, la vecchia CROMA era un'altra cosa a livello di comodità degli
arredi, sulla nuova sono anche salito, solo x curiosità, e mi e' parso che i
sedili erano comodi.
il fatto è che in 15 gg. ho girato x concessionarie, x sceglire una
macchina, alla fine la scelta si è ristretta su g.punto 1.3 mtj 90cv
dinamic/emotion, opel corsa cdti 1.3 90cv, peugeot 207 1.6 hdi xs, con
preferenza x la g.punto.
poi ho trovato un conce che mi ha offerto una GOLF tdi 1.9 confortline ad un
prezzo molto scontato (di listino era 23.200 euri, l'ho presa 19.000) ed ho
preso quella, anche xchè non avevo notizie attendibili sulla affidabilità
del 1.3 mtj 90cv.
Durante tali visite in conce, ho visto e salito anche su BRAVO, CROMA, 407,
308, ecc.
e la CROMA me la ricordo con un livello di comodità senza dubbio elevato ...
 ---------- poi DEGUSTIBUS ...


 Grazie in anticipo a chi saprà darmi qualche dritta.
La Toyota Prius.
Non esiste auto più comoda in quella fascia di prezzo.

 ha scritto nel messaggio 
news:%JPfj.37479$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

Quoto, e non direi che è l'unica cosa buona rimasta a volvo..
Ad andrea consiglio di andare a vedere il C30, a me piace un casino!!
Ciao!
Massi T5 

 Non esiste auto più comoda in quella fascia di prezzo.
neanche piu' brutta ;) 

 neanche piu' brutta ;) 
Io mi ero trattenuto dal rispondere :P


Devi star fuori a guardarla o dentro a guidarla?
E poi, "beauty is only skin deep" - appena apprezzi le doti, la
bellezza appare!

 o un D più recente.
Beh... potresti aspettare la nuova Vectra. :-)
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 12Mega

 una casa che produce ancora auto con sedili LARGHI e MORBIDI?
sarò di parte ma...ti consiglio Peugeot :-)
---
Marcello 

 ---------- poi DEGUSTIBUS ...
quoto.
Può piacere o meno ma è comoda
Un caro amico l'aveva come auto che usava per lavoro (NCC)
ed era molto comoda. 8ora una MB classe E).
---
Marcello 

Io sto scomodisimo :-P
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Grazie in anticipo a chi saprà darmi qualche dritta.
Vai a provare una Xsara Picasso.
-- 
8tto (37,MI)

del 1.3 mtj 90cv.
Su questo ricordo un numero di Quattroruote con una prova esaustiva
proprio sull'affidabilita' di quel motore e ne parlavano benissimo,
l'unico problema (tra l'altro riconosciuto da Fiat come difetto di
costruzione) era alla scatola dello sterzo anche se non troppo grave.
Cmq se ti e' capitato di prendere un'auto con uno sconto del genere
male non hai fatto.
--
TheJack (35, CH, 170+86)
www.canguroferoce.altervista.org
Nissan 200sx 1.8 turbo (ca18det)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

Devi star fuori a guardarla o dentro a guidarla?
Quoto.
Esteticamente brutta come poche (non raggiunge pero' le vette della
Croma nuova) ma comodissima, internamente e' veramente un salotto in
movimento, poi e' sempre interessante per via dei motori elettrici...


Il Sat, 05 Jan 2008 19:05:28 +0100, AndreaGTC <x...@nn.nn> ha
inopinatamente scritto:
Mi viene in mente come ad altri prima la Volvo, in effetti sono
comode. Prova a dare un'occhiata alle Jaguar pero'... me le segnalano
come MOLTO comode (certo non sono economiche ma se sei gia' andato a
vedere per le BMW...).


 Devi star fuori a guardarla o dentro a guidarla?
entrambe le cose..... una vettura brutta non potrei mai comprarla, mi 
verrebe il vomito tutte le volte che apro la porta del box :) 


rotfl 

 Non esiste auto più comoda in quella fascia di prezzo.
Ecco, parliamone, la cosa mi interessa. Come va la Prius, in quanto a 
spazio interno, comodità sedili, assorbimento sospensioni, eccetera?
-- 
8tto (37,MI)

 neanche piu' brutta ;) 
Be', c'č di molto molto peggio :)
-- 
8tto (37,MI)

 essere morbida e comoda: era una panchina.
Parlo dell'Astra H, mi pare sia. Quella attualmente in produzione.
Mezzi provati:
Astra GTC Sport 1.9 cdti
Astra 5p Sport 1.7 cdti
Astra SW Cosmo 1.7 cdti
Aggiungo:
Vectra SW 2.2 dti 125cv
Corsa C 1.2 irmsher


 Ad andrea consiglio di andare a vedere il C30, a me piace un casino!!
Anche a me! Tutti dicono che è brutta, ammetto che è "particolare" ma 
secondo me
è una delle più belle segm.C prodotte ultimamente. Peccato davvero per il 
prezzo
fuori dal mondo...


 neanche piu' brutta ;)
IMHO non è poi così brutta.
Ovvio, non è granchè, ma ce ne sono di peggio...


 Be', c'è di molto molto peggio :)
no, dai, megane e picasso sono meglio :PP 

Citroen, senz'altro

Tra quelle che ho usato per lavoro macinando tanti km ti darei nell'ordine 
(dalla piů comoda in giů):
Toyota Avensys
Volvo V40
Fiat Croma
Lascia perdere la C30 (che ho usato per un po' a noleggio): bella macchina, 
originale e giovane ma tutt'altro che comoda.

 L'unica cosa buona che le č rimasta. 
Sģ, non č male... ma non č che sia di una comoditą spettacolare.
Parlo della S40 nuova, che conosco bene.
-- 
8tto (37,MI)

 Parlo della S40 nuova, che conosco bene.
Più che altro, mi riferivo alle 60, 70, 80 

 Piů che altro, mi riferivo alle 60, 70, 80 
Allora concordo, ma mi č parso che il budget fosse un po' piů limitato.
Motivo per cui proponevo la Xsara Picasso, che vien via per meno di 
20.000 euro. Per trovare qualcosa di ugualmente comodo occorre spendere 
almeno il doppio.
-- 
8tto (37,MI)

 Astra SW Cosmo 1.7 cdti
Le stesse che ho provato io, con la differenza che la SW era il 1.9 da 
120cv (ultimi rimasti).
La sensazione sulla GTC era di una certa durezza dovuta a sedili molto 
conformati, quelli della versione sport. Duri, ma giusti per il tipo di 
vettura.
Sulla 5p, che provai come enjoy, li trovai abbastanza duretti, atutto 
sommato accettabili.
Sulla SW, Cosmo, li ho trovati come un sedile di marmo.
Molto più duri di quelli della Focus, che sono già duri.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Toyota Avensys
Quoto, anche se si scrive Avensis :)
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Quoto, anche se si scrive Avensis :)
E' la versione kopiata dalla Hyunday.
-- 
8tto (37,MI)


Spazio interno, 4 adulti stan comodissimi anche grazie all'ampio
spazio delle gambe (il doppio della Bora, a livelli della Croma 1995)
I sedili io li trovo molto comodi, ma qui ogniuno ha le sue idee.
Sospensioni, sono indipendenti dicono morbide all'americana, ma sono
stati irrigiditi per l'Europa e in USA hanno la Touring con le nostre
sospensioni.
La macchina è molto silenziosa, motore e fruscii, un po meno
rotolamento gomme. Anche in autostrada non si fa sentire (eccetto in
salita) e il fatto di non avere il cambio rende la guida piacevole
anche nel traffico.
Se vuoi confrontatrti con altri utenti ti invito al mio forum,
www.hybrid-synergy.eu
 Siamo in 230 proprietari.

 fuori dal mondo...
Col body kit e i 18" a me fa sbavare, molto aggressiva!
Non è di sicuro regalata, però se guardi l'allestimento che ha, in parte ti 
giustifica il prezzo...
Ciao!
Massi T5 

 sportivo, ma un uomo di 60 anni vorrebbe pure un po' di comodità.
imho comodità, per un uomo di 60 anni, significa anche facilità di accesso 
al posto guida, per cui altezza da terra, dimensione portiere etc.
per questo, ti consiglierei o mercedes classe a oppure lancia musa. mia 
madre ha la seconda e quando va a prendere la mia prozia (80 anni, giovanile 
quanto vuoi ma con un intervento di protesi alle ginocchia previsto entro 
primavera) le sembra assurdo riuscire a salire ancora in macchina. oh, non 
che una persona di 60 anni sia come una di 80, però ti assicuro che 
l'altezza da terra, nell'infilarsi in auto, è metà della comodità.
i sedili della musa sono piuttosto morbidi, anche se quelli della classe a 
lo sono ancora di più.
The Mailman
arriva pato. mah. 

 L'unica cosa buona che le č rimasta.
Che sia l'unica cosa buona rimasta non saprei, ma sulla comoditą quoto in 
pieno (Volvo XC70 MY07). 


... ke a sua volta è la kopia della Lexius.


 che produce ancora auto con sedili LARGHI e MORBIDI?
mettiamola anche sul campo sicurezza. prenditi un bell'urto laterale stando 
seduto su un "divano". Poi prendi un bell'urto stando su un sedile 
"avvolgente"... poi mi sai dire.... forse!
PS: io in macchina mi sento più rilassato su un sedile che mi tenga 
"costretto".... se poi hai il culone e la panza non so che farci :D
-- 
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 "costretto".... se poi hai il culone e la panza non so che farci :D
anch'io infatti montero' questi :-)
http://www.racinglab.com/sparco-seat-evo-2.html
-- 
MatteoS60, 33, 300++++, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/215644267.png

 L'unica cosa buona che le č rimasta.
La mia V70 e' comoda.
E non solo......
Non ho ancora trovato un'alternativa che valga la pena acquistare
Merlinweb


;-))))) 

 Non ho ancora trovato un'alternativa che valga la pena acquistare
Nemmeno la V70 nuova?  :-P 

 
www.hybrid-synergy.eu
 Siamo in 230 proprietari.
Ci darò un'occhiata volentieri, grazie per la segnalazione.
-- 
8tto (37,MI)

>>>>>>>>> QUALE PEUGEOT ?
la 207 l'ho vista, e tiassicuro, non è niente di che ...
la salvano solo i sedili, x la verità comodi, quanto quelli di una g.punto
...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 spazio interno, comodità sedili, assorbimento sospensioni, eccetera?
-Spazio interno, 4 adulti stan comodissimi anche grazie all'ampio
-spazio delle gambe (il doppio della Bora, a livelli della Croma 1995)
-I sedili io li trovo molto comodi, ma qui ogniuno ha le sue idee.
-Sospensioni, sono indipendenti dicono morbide all'americana, ma sono
-stati irrigiditi per l'Europa e in USA hanno la Touring con le nostre
-sospensioni.
Sarà, ma... mentre aspettavo la nuova Avensis ho avuto modo di provare sia 
la Prius che l'Auris 2.0 D4D, nell'arco di poche ore...
Beh, persino l'Auris aveva un assetto ben + frenato e sterzo ben + preciso.
Sì, si potrebbe dire  che la Prius è comoda quasi come una francese... (io 
ho avuto Citroen per 20 anni) peraltro interni in vellutino, comodo 
bracciolo e il relax del cambio automatico inducono a una guida tranquilla
-La macchina è molto silenziosa, motore e fruscii, un po meno
-rotolamento gomme. Anche in autostrada non si fa sentire (eccetto in
-salita) e il fatto di non avere il cambio rende la guida piacevole
-anche nel traffico.
Beh, io ho avvertito un bel rumore quando si accelera, l'ingresso del motore 
elettrico si sente eccome...ecco io francamente, pur tentato dalla novità e 
dai bassissimi consumi, poi sono andato sull'Avensis, + indicata per i miei 
30.000 km/anno di statale e autostrada.
La Prius, secondo me, è l'auto ideale per chi fa 50% città e 50% statale. In 
autostrada i consumi salgono e l'assetto è quello che è... :-|
Note positive: i 20 km/lt sono alla portata di tutti... e se il gasolio tra 
un anno va a 1.5 euro/lt, corro
a comprarne una io per primo... ;-)
---
Joe Felix (45, 126, LE/RC, 24 p.ti)
Toyota Avensis SW D4D 2.0 my07
Nissan Micra 1.0 my98
Ex Citroen CX Pallas 2.5 D e BX 1.6 Halley 

 '99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
Forse, se quoto anch'io sembro di parte... però, in tutta franchezza
Beh, in 6 anni sono alla II Avensis,
ho appena fatto le mie solite 5 ore di viaggio sulla scassatissima SA-RC, e 
sono ancora qui alle 23.00 a cazzeggiare con voi... direi che è un auto 
moooolto comoda... almeno per viaggiare...
Certo se anzichè i modesti 24.000 euros che ho speso io, disponi di un 
30/35.000 euros ...
vadi pure in Merceeeeedes  (e prova pure la X-Type...che a me non piace)
mio cognato è alla II classe C... un salotto.... a prop. anche una 
semestrale la valuterei.
Su Volvo ... bah... la S40 è una Focus ricarrozzata, quando ho provato 
quella del mio cognato auto/maniaco sembrava mooolto + piccola della mia 
Avensis.... e il 2.0 136 CV PSA beve mica poco...
La V70 dicono sia molto buona... ma non ho dati diretti.
-- 
Joe Felix (45, 126, LE/RC, 24 p.ti)
Toyota Avensis SW 2.0 D4D  my07 (Executive)
Nissan Micra 1.0


 Croma dell'89 con cui tanto abbiamo girato (è stata anche l'auto su
I miei avevano una 164ts con sedili in pelle a regolazione elettrica del 
1991 (1° restyling), tenuta fino al 2001, era di una comodità che non ho più 
riscontrato in nessun'altra auto; ricordo che quando usci la 166 la andammo 
a provare, era lecito aspettarsi un miglioramento sotto questo punto di 
vista, ma fu una mezza delusione. Temo che per avere la stessa comodità di 
quelle auto, la 164 era lunga 4,57m e larga 1,76m, bisogni andare su 
bestioni da 5 metri come l'attuale A6, classe E e serie 5; già prendere ad 
esempio la A6 precedente (1997-2004) secondo me, per quanto riguarda la 
comodità di seduta e lo spazio a disposizione, rimarrebbe dietro alla 164, 
idem per la serie 5 precedente.
Giusto ieri ero in auto dei miei per un breve viaggetto di 50km, ora hanno 
una Audi A4 1.8t quattro del 2003, e si discuteva della comodità della 
seduta rispetto quella della 164: nonostante le stesse identiche misure 
esterne siamo ben lontani! Ricordo che la 164 era tutta comoda: sia per il 
guidatore che per i passeggeri posteriori, anche l'insonorizzazione del 
motore e dall'esterno era molto buona, almeno fino a velocità codice.

 o un D più recente.
Se vuoi un auto di segmento C comoda devi andare su un Audi A3 Sportback NON 
in allestimento Ambition (è l'allest. sportivo che rispetto la Attraction, 
base, e la Ambiente, più accessoriata, ha cerchi da 17", assetto ribassato, 
ecc.), molto comoda sia per chi guida che per i passeggeri che hanno anche 
un agevole entrata/uscita e spazio a disposizione, cambio assolutamente S 
tronic (è il DSG), motori va benissimo anche il nuovo 1.8 TFSI da 160cv.... 
certo che costa cara, ma se vuoi una segm C ben rifinita, comoda da guidare 
e con spazi interni agevoli, imho è l'unica.
Altrimenti se vuoi andare sul segmento D, anche a meno costo della A3, c'è 
la peugeot 407, la citroen C5, la vectra, ecc.. ma si va parecchio su di cm, 
e se tuo papà non ha bisogno di spazio per i bagagli e persone sono un po' 
scomode da guidare e parcheggiare. 

 autostrada i consumi salgono e l'assetto è quello che è... :-|
Anche io faccio 30.000 km, di ciu parecchia autostrada. Anche in
autostrada la Prius si difende molto bene.
Ho fatto una media di 5,5 l*100 km andando allegro in Irlanda e
ritorno.

 Grazie in anticipo a chi saprà darmi qualche dritta.
Purtroppo è sempre più difficile trovare delle macchine comode.
Io ho una Citroen C4 berlina e sembra di viaggiare su una tavola di
legno.
Se cerchi una macchina comoda prova la Xsara Picasso.

 autostrada i consumi salgono e l'assetto è quello che è... :-|
-Anche io faccio 30.000 km, di cui parecchia autostrada. Anche in
-autostrada la Prius si difende molto bene.
-Ho fatto una media di 5,5 l*100 km andando allegro in Irlanda e
-ritorno.
Lungi da me ogni intento polemico, anzi... ribadisco che son rimasto tentato
fino alla fine di prenderla al posto della Avensis... mi era davvero
piaciuto tutto, tranne l'assetto... come già detto.
Toglimi una curiosità:
La mia, in autostrada, su 400/500 km, tenendo una media di 130 km/h (cioè
viaggiando fisso a 150-160, ovviamente dove non c'è il tutor...e con gli
ovvi rallentamenti dovuti a camion, tir, veicoli lenti, curve strette, etc.)
fa mediamente 7,2 lt*100 km di gasolio (1.30 euro/lt).
La tua per essere concorrenziale come consumi dovrebbe fare (1.3/1.4*7.5 = )
6.6 l*100 km di benzina.
Mi puoi confermare questo dato, considerando che il 1.5 benzina è
praticamente a tavoletta andando a 160???
Cioè, in parole povere, dopo una lunga tirata autostradale, hai mai visto il
board-computer che segnava contemporaneamente 130 km/h di velocità media e
6.6 lt*100 km di consumo medio???
Grazie
----
Joe Felix (45, 126, LE/RC, 24 p.ti)
Toyota Avensis SW D4D 2.0 my07
Nissan Micra 1.0 my98
Ex Citroen CX Pallas 2.5 D e BX 1.6 Halley
P.S. scusami se per errore  avevo fatto il reply in prvt... 

 Astra che ho provato (2 sport e 1 cosmo) delle PANCHINE.
Boh... io la mia astra H in versione elegance la trovo tutt'altro che 
scomoda... nei lunghi viaggi non si soffre, anzi... ciao
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 6.6 lt*100 km di consumo medio???
Ti racconto un episodio. Questo natale:
Si parte dopo cena da Torino: Azzeramento del CAN, traversata delle
alpi, ci si ferma a Chambery per fare il classico pieno al centro
commerciale. Azzerramento automatico del consumo. 30 minuti dopo pausa
pipì, tazza di te e perdiamo tempo nell'autogrill francese.
Mi accorgo che siamo in ritardo, dal GPS, per raggiungere Calais alle
6:50 - ultimo tempo per il check in utile. Mi metto alla media 140-155
per arrivare in tempo con lasco per fare un pieno prima di raggiungere
il UK - dove la benzina costa 1.50 . La traversata francese risulta
molto fredda, da -2 a -6 gradi, con banchi di nebbia che a volte
gelava e scendeva una finissima polvere.
Arrivo alla stazione di servizio di Calais in riserva tirata con 10
minuti di anticipo e il CdB indica un 6.0 l*100 km. Mi mancano 750 km
a Dublino e quindi metto solo 40 litri e arrotondo a 60 EURO (la benzina
era 1.44). E proseguo per il tunnel della manica.
Arrivo a fare il check-in in tempo, vado verso la dogana e c'è una
cosa immensa e lenta per fare i controlli: solo 2 doganieri per un
esodo che sembrava l'inizio dell vacanze... (l'anno scorso ho fatto lo
stesso viaggio ed eravamo in 4 gatti a prendere quel treno)
Riuscamo a salire sul treno alle 8:00 - praticamente ne abbiamo persi
2 - quello delle 7:20 (il nostro) e quello delle 7:40. Arriviamo nel
regno unito all'alba, col tragetto che ci aspetta allle 15:00 - il GPS
ci diceva che eravamo 1:30 in anticipo, ma noi sappiamo che tra
Birmingham e Mancester il traffico è molto congestionato.
Infatti si arriva in zona rossa e il traffico è un dramma. Finché si
tapina non c'è un problema, ma quando ti fermi, vai e ti rifermi, a
singhiozzo, ti cadono le certezze di arrivare in tempo. Senza
incertezza a Stoke di prende la statale per tagliare e reggiungere
Chester per poi proseguire sull'autostrada. Il traffico scorre meglio
e riusciamo a reggiungere il traghetto in tempo.
Sbarcati in Irlanda faccio il pieno. Non che ne avevo bisogno, avevo
ancora 2 tacche ma l'Irlanda è l'unico paese dove puoi fare 120 km di
autostrada e non incontrare un'area di servizio. Quindi di doveva fare
benzina prima di prendere l'autostrada! (1.16 al litro) Il CdB
indicava 5.2 l*100 km. La benzina mi basta per andare, stare e tornare
a Belfast!
Io sono un ingegnere informatico e ho il pallino per la precisione. E
in 72000 km ho constatato che il consumo medio è molto preciso -
ottimitico dal 1% al 3%. Roba che sta dentro lo scarto tachimetrico.
Io si - ho fatto il viaggio - sono partito con la benzina che avevo
già nel serbatoio. Avevo poco meno di metà benzina. Faccio 220 km per
arrivare al Carrefour di Chambery e faccio il pieno - 37.72 litri. 798
km dopo, mi fermo, in riserva, ma in una stazione in programma per
mettere solo la benzina necessaria per arrivare in Irlanda: 41.67
Litri (ho arrotondato a 60 EURO) 760 km dopo, in Irlanda, faccio un pieno
sebbene non ero in riserva: 41,20 litri.
Somma Pieno-Pieno = 1558 km con 82,87 litri = 18.8 km/l considerato
che la tranche Francese l'ho fatta tenendo i 140-150 km/h e facevano
-5 gradi (il freddo peggiora i consumi di qualsiasi auto) mentre la
tranche inglese l'ho fatta a 120 km/h ma ha piovuto per mezzo
tragitto.
Spero che basti, se hai bisogno d'altro... ;)

-5 gradi (il freddo peggiora i consumi di qualsiasi auto) 
se il motore č in temperatura -come ovrebbe esserlo in autostrada-,
l'aria fredda (piů densa) giova all'economia di esercizio in quanto
permette una combustione ancora piů omogenea., altro che peggiorare i
consumi.
Perchč pensi che la presa dell'aria sia solitamente in un punto molto
distante dal motore (nel mio caso davanti al passaruota) e non
direttamente in un punto caldo quale potrebbe essere dietro il
radiatore?

-5 gradi (il freddo peggiora i consumi di qualsiasi auto) mentre la
-tranche inglese l'ho fatta a 120 km/h ma ha piovuto per mezzo
-tragitto.
-Spero che basti, se hai bisogno d'altro... ;)
Ok, mi hai convinto... per i consumi ho fatto male i calcoli quando ho preso 
l'Avensis...nel senso che speravo :
1° di consumare meno (con la vecchia Avensis 110 CV stavo sui 16-17 km/lt), 
questa mi fa 14-15
2° che il gasolio non aumentasse così tanto
3° che la Prius in autostrada consumasse di +... e a quanto mi dici mi 
sbagliavo... :-|
Tuttavia, nel momento di sborsare 23.000 Euro tra 2 macchine Diverse che 
costano uguale, han pesato anche i seguenti fattori:
1° comodità e sicurezza in viaggio ... che io mi sciroppo ogni 15-20 gg (la 
famigerata Salerno-Reggio Calabria... e non le autostrade francesi 
purtroppo) ... :-)
2° assetto, tenuta di strada e precisione dello sterzo (lo so che cerco il 
pelo nell'uovo, ma se fai anche tu come me e provi in 2 giorni e in rapida 
successione Auris, Prius e Avensis... poi scopri la differenza di comodità 
in viaggio per silenziosità e basso impegno del pilota sopra i 160 km/h... 
la mia si guida con due dita... )
3° immagine complessiva... la Prius a me piaceva poco e a mia moglie ancor 
meno... (con il suo ignobile sarcasmo la chiamava "la supposta"... :-D
Ciauz
-- 


 radiatore?
è stato dimostrato scientificamente che si prede quasi 1l*100 km tra
+28 e -10.
L'aria, essendo più densa, chiede maggior energia a fenderla
aereodinamicamente...
Questa tabella excel rende l'idea:
http://img205.imageshack.us/img205/8378/tabelleconsumooj7.jpg
 Si
riferisce alla priusClassica, la Seconda serie consuma qualcosa in
meno.

 auto con sedili LARGHI e MORBIDI?
Le francesi appunto: quest'estate ho girato con una Renault Laguna tutto 
il Portogallo, comodissima ed ottima auto.

 costano uguale, han pesato anche i seguenti fattori:
Ragionamento perfettamente razionale e, avendo guidato la Avensis 177
Cv SW, comprensibile.
Dal mio lato invece volevo dare un calcio a due cose:
1) diesel
2) Cambio
La Prius sembrava fatta apposta per me. :)