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Titolo: Ieri sera ho guidato il Mercedes... [lungo]

Dovevamo andare a Capua per sbrigare un servizio io e mio padre. Visto che
tutti i documenti erano nel cofano del Mercedes e vista anche l'immagine che
dava un Mercedes per un appuntamento di lavoro, per forza dovevamo andare
col Mercedes...
L'auto: 220CDI gennaio 2004, già 11.000km. Bene, per un tratto guida mio
padre (il tempo di uscire dalla città), poi mi dice "vediamo quanto vali" e
mi fa salire al posto di guida...
Tutto carino io, mi sistemo specchietti e sedile, dò una piccola accelerata
a vuoto fino ai 2000 e rimango inorridito dal rombo del motore, abituato
naturalmente al "ruggito" della Punto con tanto di marmitta Imasaf (vedi
firma).
Freccia a sinistra, un'occhiata negli specchietti e parto quasi in stile F1,
accelerando leggermente e alzando la frizione, in un attimo a 20 orari. Mio
padre dice: "è diesel, potevi anche solo alzare la frizione senza toccare
l'acceleratore". Mamma mia, che pedaliera! La Punto tutto è raccolto in poco
spazio, pedali piccoli e diretti dalla corsa minima. La frizione del
Mercedes, per la madonna, aveva una corsa esagerata, così come il freno,
alla Punto basta sfiorare mentre invece qui è più morbido ma dalla corsa più
lunga.
Che dire, abituatomi poi in fretta ai pedali e al cambio a 6 marce, la
conduco lunga una statale ricca di curve e tornanti divertendomi a
scalare/aumentare marcia (con tanto di faccia storta di mio padre). Mi
aspettavo di "peggio". Lo sterzo è diretto e ben demoltiplicato, e a
differenza della massa elevata, si conduce il berlinone con una grande
facilità! ;-)
Qua si va forte senza accorgerti di nulla, limite a 60 e mio padre fa
"guarda il contakm", più di 80! Eppure quella grande silenziosità non mi
avrebbe MAI fatto pensare di essere a 80, la Punto gira già allegramente a
quasi 2500 giri in quelle condizioni ;-))
Poi per tutto il tempo dovevo tenermi più a sinistra, perchè essendo la
macchina più larga, i rami sfioravano lo specchietto destro. Anche a questa
cosa mi sono abituato in fretta, ma all'inizio tenevo la destra come la
Punto e lo specchietto dx andava a funghi ;-)
Il non-plus-ultra: al ritorno, strada sottocasa tutta libera, 2a dentro e
una bella accelerata a tavoletta! Il naftone ha risposto in maniera
*fulminea* e in un attimo quando credevo di tirare un altro pochino ero già
a 4250 a quasi 80 all'ora!!! Cioè, io non mi ero proprio reso conto di
essere arrivato vicino al fuorigiri in un istante!!! Si vede che sono
abituato ad un benzina che allunga assai, vero? :-/
Al di la del rombo poco emozionante (si sente come fosse un respiro in fase
di rilascio), ma la spinta è stata appagante, la Punto se la sarebbe
mangiata a colazione!
Il cambio manuale ha innesti ruvidi.
Motore *morto* al di sotto dei 1450, poi *IMPROVVISAMENTE* inizia a tirare,
questo sarebbe il turbo lag? Se vuoi fare una ripresa, tieniti sempre oltre
i 1500 magari scalando di marcia, poi oltre i 1500 puoi stare anche in
quarta che la macchina mi è sembrata abbastanza potente.
Che dire, guidare il Mercedes mi ha dato quel senso di sicurezza che mi
manca sulla punto, sembra che tutto vada bene su quest'auto. Parti da fermo
solamente alzando la frizione (mentre la Punto se non ti stai attento la
spegni), sorpassi solamente abbassando un po' il piede sempre se stai oltre
i 1500 (mentre la Punto se non la mandi oltre i 4000, non morde!), è
silenziosissima a velocità costante, ti metti in sesta e ti dimentichi i
consumi (la Punto invece gira allegramente a velocità costante in 5a).
In definitiva: preferisco la Punto per la posizione di guida meno infossata,
il cambio in posizione più comoda, e per il fatto che ha quel motore a
benzina straordinario come rombo, un po' meno come prestazioni effettive, ma
è cmq divertente ;-)
Preferisco la Mercedes perchè: per le sue accelerate "express", 2 secondi e
sei al fuorigiri, per la silenziosità, per l'impianto stereo o_O, per lo
sterzo giustamente demoltiplicato a differenza di punto che giri,giri,giri
ma stai sempre là!
Grazie per l'attenzione.
--
Mirko(18,86+,CE)
Features Intel P4 CPU 2.80C,
Powered by Asus Motherboard
Punto 85 16V with foglio rosa, s.times "driver"
Father-speed limited: "Mirk, va' chian'!!!" ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:l5MNc.64243$5D1.3...@news4.tin.it...
| Preferisco la Mercedes
Ettecredo!
qq-:
Non infierisco sul resto del post, la creatura ha 18 anni.
(((-°:
| Mirko(18,86+,CE)
ciao
Gaeel

Ciao "Mirko"
Bel post....ottimo confronto  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 ha scritto nel messaggio
news:2mpi2oF...@uni-berlin.de...
| Bel post....ottimo confronto  :-)
Cerchi di fare il piacione??!!!
Ma sii critico.....
qqq-:
Il post è bello, lo confermo mi è piaciuto molto perchè privo di alcuna
malizia, ma sarebbe da far notare al giovine amico che le due vetture
provengono da due pianeti differenti!
((-:
Anche se non dubito che già se ne sia accorto.....
((((-:
ciao
Gaeel

 ((((-:
E' bello per questo...... :-)
E mi sono riconosciuto in questo:
"Il non-plus-ultra: al ritorno, strada sottocasa tutta libera, 2a dentro e
una bella accelerata a tavoletta! Il naftone ha risposto in maniera
*fulminea* e in un attimo quando credevo di tirare un altro pochino ero già
a 4250 a quasi 80 all'ora!!! Cioè, io non mi ero proprio reso conto di
essere arrivato vicino al fuorigiri in un istante!!! Si vede che sono
abituato ad un benzina che allunga assai, vero? :-/"
Ho fatto la stessa cosa quando per la prima volta ho poggiato le mie nobili
e benzinare terga sul naftone di Zamp...ho buttato già tutto *alla VTEC* è
gli ho sfondato il contagiri.... solo che non avevo 18 anni, ma 32....
:-))))


 gli ho sfondato il contagiri.... solo che non avevo 18 anni, ma 32....
Se ascolti bene, secondo me, puoi ancora sentire l'eco delle mie
madonne....
:)
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
30,115>,143>
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 :)
Dici che chi si è presa la tua 146 pensa che sia "posseduta" e sente ancora
"le voci"?  :-)
Senti un pò, caro..... ci sei *sù* dal 4 agosto?
Ti devo un giro da passeggero sulla mia...ricordatelo!


 quasi 2500 giri in quelle condizioni ;-))
Imho, il vero "male" delle auto moderne e il vero motivo dei morti sulle strade
di fatto si viaggia inconsapevoli della velocita e il peggio è che oggi a tutti
(incluso il nonno, la massaia che fa 2000km anno, l'imbranato, il totale
impedito alla guida, il giovane che ha appena preso la patente) hanno questa
possibilita ormai su qualunque auto, incluse le piccole auto senza pretese:
vedo passare a folle velocita in mezzo a strade di citta come in quelle
extraurbane ormai tutti, rifacessero auto rumorose che danno un minimo di
sensazione di velocita e meno confort con la sicurezza raggiunta dalle auto
attuali in termini di frenata e tenuta, probabile che una bella fetta delle
morti  e incidenti "per perdita di controllo della vettura" (la maggior parte
del totale lo scorso WE) non ci sarebbero.
ciao e imho
HFil

HFil ha scritto:
<zac!>
Bravo HFil, e questo lo sa bene chi ha un'auto d'epoca, dove prima di finire
fuori te la fai ampiamente sotto.
Sulle auto moderne prima di fartela sotto sei gia' stampato :-)
Ciao,
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 possibilita ormai su qualunque auto, incluse le piccole auto senza pretese:
E' la stessa identica cosa che ho scritto io un pò di tempo fa
-- 
Lis (MI, 27, 110+)
Il mio sito: 
http://lis.altervista.org
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