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Titolo: [Futuro Fiat] Montezemolo fiducioso

[da 
www.quattroruote.it
]
(23/11/2004)
In un'intervista alla Cnn, Luca di Montezemolo ha rassicurato gli
investitori. Secondo il presidente del gruppo Fiat i rapporti con General
Motors continuano a essere "ottimi" e il Lingotto, con l'appoggio delle
banche, può tornare alla stabilità senza esercitare l'opzione put.
"La strada da seguire - ha aggiunto il numero uno anche di Ferrari e
Confindustria - è la crescente collaborazione fra Alfa Romeo e Maserati che,
insieme a Fiat, assicurano una completa copertura del mercato".
(N.d.LHM: Capito, lancisti?)
-- 
LHM (31, 112, VI)

 mercato". (N.d.LHM: Capito, lancisti?)
ROTFL, l'hai persino scritto con la lettera minuscola. D'altronde per
tenerla come e' ora e' quasi meglio che se ne dimentichino.
Pessimismo e fastidio.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439
http://www.zolnetwork.com/ctr/Censimento/

 (N.d.LHM: Capito, lancisti?)
Va anche detto che menzionare espressamente Lancia in un'intervista a
una rete americana e' un po' pleonastico; lo stesso abbinamento
Alfa-Maserati IMHO e' stato citato piu' a scopo promozionale del
Biscione (stante il successo Maserati in USA) che non per la sua
importanza nevralgica nel risanamento Fiat...non c'e' dubbio che
Montezemolo sappia vendere bene il 'suo' prodotto!
Del resto, solo qualche giorno fa Marchionne ha annunciato che si 
faranno ancora ammiraglie col marchio Lancia...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 investitori. 
Era Ballantini? :-)

(N.d.LHM: Capito, lancisti?)
I contenuti di un'intervista vanno ponderati con la natura dei
destinatari .......
Sarebbe stato ridicolo che MZemolo avesse citato alla CNN il
marchio Lancia (conosciuto in USA nella stessa misura in cui noi
conosciamo, chessò,  Pontiac o Oldsmobile).
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
FAI SCENDERE ANCHE TU GLI ITALIANI DALLE MACCHINE STRANIERE !
LEGGI COME nel SITO:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 una rete americana e' un po' pleonastico;
Ludo, ascolta, avrebbe potuto infilarci anche Lancia e non l'ha fatto. Tanto
piu' che personalmente ritengo che il sia di Lancia il posto al fianco di
Maserati mentre Alfa dovre essere idealmente accumunata a Ferrari. Certo con
la gamma(ROTFL) che ha adesso Lancia potremmo accumunarla con l'IVECO.


 Mosca esterofila impazzita nel bicchiere pieno di volgari peti ;-)
http://www.senortonto.com/old/000007.html


 la gamma(ROTFL) che ha adesso Lancia potremmo accumunarla con l'IVECO.
Mosca esterofila impazzita nel bicchiere pieno di volgari peti ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 
http://www.senortonto.com/old/000007.html
ROTFL!!!!


 LHM (31, 112, VI)
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 citato il nome "Fiat".
Che dici, forse perche' e' la capogruppo? :-P
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista aspirante, comunque Gasato


 Ludo, ascolta, avrebbe potuto infilarci anche Lancia e non l'ha fatto. 
Ok. E allora? ha forse detto che Lancia chiude?
C'e' una spiegazione piu' attendibile rispetto a quella che ho proposto, 
considerando le parole dette in Italia da Marchionne qualche giorno fa?
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista aspirante, comunque Gasato


 qualche giorno fa?
Se ti riferisci solo all'erede della Thesis, magra consolazione ma meglio di
un calcio nel culo. Anche se starei a vedere cosa tirano fuori dal cilindro.
Se parli di altro non saprei ammetto ignoranza.
Io pero' non ti capisco, non ha citato Lancia e avrebbe potuto farlo ...a me
sembra un'immagine palese di come vedono Lancia - o meglio non vedono - in
ottica di rilancio del gruppo. Le mie, le mie come le tue, sono speculazioni
da bar sport il fatto che mi pareva di aver sentore che si fosse qui per
discutere se cosi' non e' pace chiedo venia.


 ottica di rilancio del gruppo. 
A me sembra un messaggio promozionale centrato sul destinatario, come i 
tanti che ha lanciato Montezemolo da che e' presidente...che Lancia goda 
di un'autonomia inferiore rispetto ad Alfa nel gruppo e' cosa ormai 
nota, ma suvvia, l'importante per ora e' che continui a produrre (belle) 
auto come oggi, possibilmente con gli stessi successi di 
Ypsilon...ripeto, non vedo di che preoccuparsi.


 Montezemolo sappia vendere bene il 'suo' prodotto!
Condivido.
Citare Fiat o Lancia, ed anche Alfa, nel mercato americano attuale è
risibile. Per l'americano medio, specie se ha meno di 50 anni, non
significano praticamente nulla.
Montezemolo può vendere bene solamente ciò che è vendibile, ovvero
Ferrari e Maserati, cioè auto d'elite. Per il resto è solamente un
doveroso promo di Alfa, ma senza troppe speranze.
E' un fatto che fra qualche anno, le vetture "normali" saranno con
tutta probabilità ad appannaggio esclusivo dei costruttori asiatici
che possono produrre buoni prodotti a prezzi molto più bassi rispetto
a qualunque costruttore europeo o del nord America.

 successi di Ypsilon...ripeto, non vedo di che preoccuparsi.
Del futuro Ludo, ci si deve preoccupare del futuro.


 Ludo (32, 144, PC-PV)
Davide


 Del futuro Ludo, ci si deve preoccupare del futuro.
Ripeto, caragrazia che non ci sono progetti di chiusura per Lancia, data
la situazione del mercato, del gruppo e del marchio.
Anche la nuova organizzazione interna, parole di HFil, pare offrire
migliori prospettive. Ci vuole pazienza.


 Ludo (32, 144, PC-PV)
Davide

 data la situazione del mercato, del gruppo e del marchio.
Lancia sta male per un gestione miope, il mercato attuale e' solo
un'ulteriore aggravante.
My 2 cents


 lettere 6, nulla di piů molto di meno.
Il rispetto per i Lancisti sta nella sostanza dell'annuncio della
prosecuzione della produzione delle ammiraglie, direi.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)


 Ehm...domanda di riserva? :-)
Lybra integrale 2,4T 20v a benzina?
Ah già, non c'è, PDC!
-- 
ROTFL (38, TO)
Pedone Arrogante

che ha dell'auto la Fiat.
Certamente ......... non garberà mai a quegli italiani che sono a
caccia perenne di alibi per assecondare la propria indole
esterofila.
A quelli come te, insomma.


 un'ulteriore aggravante.
Gestione quale? Quella attuale o stiamo sempre a parlare dei misfatti di
Cantarella? Perche', nel secondo caso, dovremmo iniziare a confrontarci
con la situazione di oggi e capire se si possa affrontare in modo
diverso da come si sta facendo, senza pero' perdere di vista le
compatibilita' economiche...io una valutazione del genere l'ho fatta,
sia a proposito di Thesis e delle future ammiraglie, sia parlando delle
segmento B e dell'eventuale Medea...


notevoli, qualunque sia l'opinione sulla gestione Fiat successiva. 
Concetto N.6 espresso in questo post.
Vendere i marchi italiani agli stranieri sarebbe stato un
colossale errore.
Concordo.
: - )


 Lancia non è MAI stata "il brutto anatroccolo" del ns Gruppo.
oddio....
il giorno che si presenta la 156 e si ritarda la Lybra di un paio d'anni
per poi farla cosi...
mi pare che meglio che definre la situazione come ha detto Eternauta e
Lancia come "brutto anatroccolo" non ci sia nulla...
(per non parlare delle altre "bellezze" del decennio passsato... Delta,
Kappa, coupè ecc.)
ciao
HFil

 Ciarpame.
ROTFL
Questi post mi mancavano da tempo!
BTW, non si capisce nulla della situazione ma con Montezuma (o meglio con le
analisi di Marchionne) è certo che qualcosa sta cambiando, posso solo
aggiungere che ormai pare certo che almeno a Ginevra 2005 (marzo)
vedremo
- Ypsilon HF definitiva
e.........
-Lancia "Concept C"
versione senza nemmeno il nome Delta: si vorra vedere le reazioni del
publlico per poi decidere come farla ma
lo sviluppo corre e la vedremo entro il 2006
bye
HFil
PS1; Jody la Stllnovo era una concept funzionante come i cavoli a merenda:
era sostanzialmente un'oggetto di cartone
PS 2: Musa (che a Novembre ha immatricolato piu di Idea e Meriva) ha gia
oltre 12.000 ordini, ben oltre ogni previsone che ne vedeva 30.000 entro
fine 2005, questo ha anche modificato i piani produzione previsti in
precedenza nello stabilimento con Fiat Idea
La mia opinnione DA SEMPRE rimane che se Lancia fosse ben supportata in ogni
segmento, sarebbe il VERO marchio dal valore aggiunto con cui controbattere
i marchi tedschi con valore aggiunto, sicuramente in Italia ma non solo,
mentre ad Alfa bisognerebbe impegnarsi di piu per fare roba realmente
sportiva come certamente richiede una grande fetta di mercato di un certo
tipo (per realmente piu sportiva come richide il mercato intendo anche la
trazione posteriore)


che ha dell'auto la Fiat.
Certamente ......... non garberà mai a quegli italiani che sono a
caccia perenne di alibi per assecondare la propria indole
esterofila.
A quelli come te, insomma.
Jody


 debole rispetto ad oggi
Ah, ma io mi spingo anche oltre: ho sempre pensato che l'acquisizione di
Alfa sia stata un peso e un freno alle potenzialita' di Fiat-Lancia e
della stessa Alfa, anziche' un vantaggio. E' vero che all'inizio ha
consentito di risparmiare attraverso le economie di scala spalmate su 3
marchi anziche' due, ma il prezzo pagato - oltre al fatto di aver
comunque dovuto inventarsi una gamma e una produzione Alfa (che per
forza di cose non poteva che essere insoddisfacente) - lo si vede bene
oggi. Minore spazio per Lancia, qualita' e reti non sempre all'altezza
di due marchi di prestigio con conseguenti perdite di quote, dimensioni
  e interdipendenze eccessive per consentire variazioni rapide alla
produzione...e poi, soprattutto, l'assenza di un concorrente che avrebbe
potuto indurre Fiat ad investire piu' e meglio quantomeno nelle auto di
livello (la stessa Lancia, quindi).
Sarebbe stato pero' necessario avere un'Alfa in un'altra mano italiana,
giacche' - obiettivamente - i rischi derivanti dalla cessione a una casa
straniera, sia per il marchio ma soprattutto per i lavoratori, erano
notevoli, qualunque sia l'opinione sulla gestione Fiat successiva. Fiat
all'epoca ottenne Alfa a condizioni di favore e una serie di vantaggi in
termini di impianti e facilitazioni produttive, ma non sarei cosi'
sicuro che il tutto sia andato, alla fine, a suo vantaggio. Sicuramente
non a vantaggio dell'auto italiana nel suo complesso.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)


 affrontare in modo diverso da come si sta facendo
Mah, a me sembra che in Lancia arrivino solo le scartine, altro che marchio 
di lusso. IMHO l'incogruenza di questa polita commerciale oltre a non dare 
frutti a lungo termine non sembra essere molto efficace nemmeno nel bereve.


 Ludo (32, 144, PC-PV)
Davide

 Concordo.
Onorato :-)
Tra l'altro, mi sovviene che ho lasciato in sospeso una risposta al tuo 
ultimo, interessante intervento sulle ammiraglie. Provvedo :-)


i marchi tedschi con valore aggiunto, sicuramente in Italia ma non solo,
Sottoscrivo.
: - )


 trazione posteriore)
E' anche la mia.
Mi par di capire che, da profondo conoscitore di cose lanciste, credi
che possa essere anche quella dell'attuale dirigenza (salve le
congiunture economiche ecc. ecc.), o sbaglio?
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)


 congiunture economiche ecc. ecc.), o sbaglio?
bah.. se vedi il post l'ho inziato con "BTW, non si capisce nulla.."
che sostanzialmente č quello che penso, cioč sono certo che qualcosa sia
cambiato da un'era dove si faceva di tutto per sminuire il marchio... ma
nel contempo non posso essere cosi certo che vedremo una Lancia come si
deve e realmente competitiva in tutto come vorrei, insomma intanto si
deve sperare che quel che c'č si venda bene, cosiccome la prossima Delta
che č stata anteposta a tutto, poi credo si convinceranno pure loro
delle potenzialita effettive
ciao
HFil

 Jody
Davide

trazione posteriore)
Quoto per quel che MI riguarda, perň attento a non confondere IDA col
mercato :-))
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Mi sono rotto i kolioni.

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Davide


 Concordo.
Cavoli, su queto non ci piove. Ma di concorrenze leali in questo paese
se ne sono mai viste? O le aziende fanno cartello e fregano i
consumatori, o prima o poi una si allea con lo stato e lo usa per
strangolare le altre. IMHO, ovviamente.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 Ottime notizie, veramente ottime. Speriamo che sia solo l'inizio.
Vedi, o malfidente? :-P
Non e' la prima volta negli ultimi tempi che, specie da HFil, vengono
voci e riscontri attendibili di un clima diverso attorno al futuro
Lancia...IMHO era il piano Morchio ad essere al ribasso.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)


 che ha dell'auto la Fiat.
In che senso? Approfondiamo il concetto.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)


 stiano muovendo molto.
Be', vedi messaggi di Hfil :-)


 gamma futura del marchio subiva delle variazioni sconcertanti.
infatti è questa la cosa che meno "mi tranquillizza", ogni minima
variazione "in testa" al gruppo sembra debba ripercuotersi sempre
innanzi tutto sulla Lancia e mai su cio che si è deciso sugli altri
programmi  di altri marchi, se non in minima parte: in questo caso pare
ci sia stata una variazione in positivo ma chi puo dire che non cambi tutto?
Sono solo leggermente piu fiduzioso perchè ritengo che Montezemolo e il
suo staff sia una sorta di personaggio talmente potente che ferse dara
un po piu di stabilita, ma non mi meraviglierei comunque di nulla...
ciao
HFil

 programmi  di altri marchi, 
Beh, mi sembra - purtroppo - fisiologico: Lancia e' un marchio in una 
situazione tale per cui si puo' rilanciare ma anche - completando il 
lavoro cantarelliano - abbattere completamente senza stravolgimenti, 
quindi e' normale che di volta in volta si scontrino i 'continuisti' con 
i 'terminatori'...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)


 Be', vedi messaggi di Hfil
Ho letto, sperem :)


 Ludo (32, 144, PC-PV)
Davide
