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Titolo: Porsche 912

Giorni fa ho visto una vecchia Porsche (età circa 20-25 anni) che a
orecchio montava un motore a carburatori e di cilindrata inferiore rispetto
alle Porsche odierne. Avrei detto che fosse solamente una vecchia 911, ma
quando mi sorpassa vedo la scritta 912 (?!?!). Che differenza c'è?
Ciao Andrea.

La Porsche in questione è la capostipite delle 911. Si chiama 912 ed ha il
boxer 1.6 a 4 cilindri di derivazione Maggiolino (anzi, di derivazione
Porsche 356 che era di derivazione Maggiolino). La 911 propriamente detta è
uscita dopo poco, con il boxer 6 cilindri da 2 litri, poi portato a 2.2,
2.4, 2.7 e via via sino alle cilindrate stratosferiche delle ultime
versioni.
Tutto chiaro?
Ciao
--
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              Andrea Mini Driver
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
                          ***


Ciao Andrea.
Ahhhhh, orrore !!! La 912 !!! :-((( La 911 castrata :-((( La fecero
come modello "economico", con un motore 1.6 4 cilindri che la faceva
tornare alle origini, cioè la 356, cioè il Maggiolino.....
Lorenzo "HUHI" Corsani 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 Porsche 356 che era di derivazione Maggiolino). La 911 propriamente detta
è
Mi sa che hai fatto un po' di confusione.
La 912 è uscita dopo la 911, un po' per fare una versione economica e un po'
per accontentare gli irriducibili del boxer 4 cilindri della 356.
Anche se a livello collezionistico ci può essere un certo interesse, per un
appassionato delle 911 è stata e resterà per sempre una bestemmia. =8-OO
;-))
Ciao, Davide

Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Ebbene si.
Quello e' un motore di derivazione VW. Fatto dalla porsche.
e' la rivisitazione del motore 30HP del maggiolino montato fino al 1961.
Ha una coppia di carburatori Solex 40 PII doppio corpo con venturi da 32.
Monta valvole da 38x34.
Monta una cammes da 290 gradi e una compressione di 8.5:1. Ovviamente e' un
boxer aste e bilancieri.
Di curioso rispetto al maggiolino e' la testata.
Per migliorare la fuoriuscita dei gas di scarico hanno inclinato la valvola di
scarico creando una cameta di scoppio quasi emisferica. Il bilanciere di
comando e' veramente "strano".
E' il motore che una 20ina di anni fa veniva montato comunemente sul
maggiolino. Bastava fare uno spessore di 5 mm tra motore e cambio.
Ha 90 CV din. Ai nostri giorni e' un po obsoleto, e non molto adatto ad
elaborare il maggiolino, in quanto i ricambi sono difficili da trovare e per
il fatto che un motore del maggiolino elaborato con la componentistica di oggi
va molto di piu' e si spende meno.
PEPPE

Ciao, Davide
Riciao
Andrea Mini Driver

> Però la 356 2.0 (anche se a 4 cilindri...) era un vero
Mi sembra che l'ultima serie della 356 era sempre 1600. Il modello era il Super
90.
Lo stesso motore poi utilizzato per il 912.
PEPPE

PEPPE
Saluti      **********************************


Va bene allora ci credo.
Ma sei sicuro che erano a 4 cilindri? il porsche 2000-6 c'era.
devo sentire mio cuggino...lui sa.
PEPPE


Lo stesso motore poi utilizzato per il 912.
Lui parla della 356 Carrera 2 che montava il solito 4 cilindri, perň
portato a 2000 e con 120Cv che, per l'epoca, erano tantini :-) Si
riconosce nel posteriore perchč ha le marmitte che escono da una sorta
di "grembiule" con delle griglie. Se ne vedi una un giro č un
miracolo, specie le cabrio...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
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devo sentire mio cuggino...lui sa.
Sono sicurissimo. Il sei cilindri è arrivato con la 911
Tuo cuggggino confermerà
Un saluto


Sono sicurissimo. Il sei cilindri č arrivato con la 911
Straconfermo !! Se volete vi mando le schede tecniche !!! :-D


Dai!


Ciao Andrea.
Le Porsche 912 vennero prodotte dal 1965 al 1968 in versione coupè e
dal '66 al '68 in versione taga ed equipaggiate con un motore di
1582cc derivato da quello montato precedentemente sulle 356.
Il motore e' un 4 cil. boxer con doppio albero a camme in testa,
alimentato solitamente da 2 carbuartori ed erogante da una sessantina
ad un centinaio di CV circa a poco piu' di 6000 rpm a seconda della
preparazione.
Negli anni '70 fu ripresa la sigla per una vettura con motore a 6 cil.
(naturalmente boxer) di 2000cc, ma ebbe vita breve se non ricordo
male.
Se vuoi qualche altro dato mi posso informare meglio.
Ciao Giank.

No ha un singolo albero a cammes centrale e poi aste e bilancieri.
Ne ho visti due smontati.
Su uno sono stato chiamato a diagnosticare un rumoretto.
Era una camicia di un cilindro crepata.
Quel motore ha dei cilindri in ghisa con alette  in alluminio fuse esternamente.
Quel motore e' tale e quale (a un occhio inesperto) a quello di un maggiolino
con doppi carburatori.
Ribadisco ha 90 Cv din a 5800 Rpm
PEPPE
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