Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: freno di staz. elettrico

Chiedo un altro aiuto in questo caso sul freno di stazionamento
elettrico. Ha particolari controindicazione rispetto al vecchio
meccanico? in caso di avaria all'impianto elettrico o problema
elettrico al comando ..almeno per la renault non c'e' modo di agire a
mano. Mi e' stato detto che la cosa non e' mai stata riscontrata
(parlato con meccanico non con venditore) ..pero un dubbio mi resta ,
esperienze in merito?
 
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:mfin889lj22hg3cba...@4ax.com...

che renault hai? anche a me hanno detto che non si � mai verificato nulla, 
al massimo si rimane bloccati se la batteria � in avaria,
di certo l'auto non scende a valle :-)
 
 


sto per prendere la new megane 110cv dci gt line , mi chiedevo se devi
mettere freno a mano e non funziona che fai resti in eterno con piede
su freno pedale in caso sei in  pendenza? lol 

 ha scritto nel messaggio 
news:acjn88lu6plfe6p2k...@4ax.com...
 
Bravo ottima scelta, che prezzo ti fanno? se vuoi ti faccio avere un 
preventivo da un caro amico che lavora in renault.
Per il freno se si rompe vale il principio di quello normale, a me sulla 600 
anni fa si ruppe la molla dopo 5 secondi che ero sceso e feci in tempo
a fermarla!!! 
 

 meccanico? in caso di avaria all'impianto elettrico o problema
 
Per me � una delle tante cacate dei tempi moderni. Ogni tanto mi capita 
di guidare un Q5 con s-tronic e freno a mano elettrico: a parte le 
manovre che bisogna ricordarsi di fare ogni volta nella giusta sequenza 
(metti piede sul freno per mettere in p, metti in p per mettere il freno 
a mano, tieni il piede sul freno per mettere e togliere il freno a mano, 
metti in p per togliere la chiave.. evvaffanculo), mi viene da pensare 
che quel bidone da 2 tonnellate senza corrente non fa *niente*: tra le 
altre cose non togli/metti la p, non togli/metti il freno a mano. Finch� 
� "non togli" vab�, in caso di "non metti" ti voglio vedere che cacchio 
fai. Una volta al massimo se mancava la batteria ti toccava di girare la 
chiave per entrare anzich� usare il telecomando..
 
Ciao
Teo

 sto per prendere la new megane 110cv dci gt line , 
ottima auto ma sconsiglio la gt line
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 guidare un Q5 con s-tronic e freno a mano elettrico:
 
hai scelto il cesso dei cessi come esempio.
A me risulta comodissimo perch� lo devo solo inserire con un tocco, poi si 
stacca appena metti la prima e parti, in salita hai anche l'hill holder.
 
 
 
 
 
 
 
 

 ottima auto ma sconsiglio la gt line
 
why not gtline? 
 

preventivo da un caro amico che lavora in renault
 
18.900e mi regalano blockshaft che dicono in garanzia renault in tutta
italia anche se altri conce non lo volevano mettere, questo mi ha
assicurato che non invalida la garanzia 

 si stacca appena metti la prima e parti, in salita hai anche l'hill holder.
 
"Metti la prima" implica che tu abbia un cambio manuale, il che non 
c'entra molto con il discorso che facevo.. Che il Q5 sia un cesso � 
fuori discussione (e chi sostiene che questi cosi hanno un 
"comportamento stradale del tutto simile a quello di una grossa berlina" 
non capisce un tubo, ora lo posso dire con serenit�), ma se fosse una 
Passat DSG il discorso sarebbe il medesimo. Tutto questo (costi, peso, 
rischi di rotture...) per cosa? Per risparmiare la fatica di tirare la 
leva del freno a mano?
 
Ciao
Teo

ottima auto ma sconsiglio la gt line
 
why?


in verita e' incluso nel pacchetto quindi non l'ho scelto io anzi ho
chiesto un preventivo di altra versione visto il dubbio che ho
espresso (sia meccanico che venditore quando ho chiesto ..e se si
rompe? mi hanno detto ma non s'e' mai rotto e nessuno ci ha mai fatto
sta domanda lol)

 sta domanda lol)
 
Ci mancherebbe, non deve mica essere un criterio di scelta dell'auto.. 
Si stava cazzeggiando sull'utilità della valanga di dotazioni che ci 
stanno propinando di anno in anno
 
Ciao
Teo
 

 esperienze in merito?
 
Queste sono complicazioni non inutili ma dannose che � differente!
 
Meglio se possibile starci lontano. 
 
 


adesso che ho controllato sul sito vedo che sulla gt line non c'e' il
freno elettronico indi il venditore mi ha fatto vedere una macchina
per un altra ottimo lol 

in verita e' incluso nel pacchetto...
 
ce l' ho sulla mia e ora come ora non ne farei a meno.
 
-- 
Alty
LagunaST

 ce l' ho sulla mia e ora come ora non ne farei a meno.
 
Perch�?
 
Ciao
Teo


 
perch� fa esattamente quello che dovrei fare io a mano...
Spengo la macchina e si attiva, accendo la macchina e riparto e si leva
da solo senza che te ne accorgi; ti serve per una partenza in salita?
tocchi il pulsante e l' auto resta ferma e quando deve si stacca.
Non � fondamentale, ma � molto comodo e al momento non ho trovato
controindicazioni.
Come non farei a meno dell' easy access 2...
-- 
Alty
LagunaST


Cerchi da 17.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo


 Come non farei a meno dell' easy access 2...
 
Ma va a Cagare! 
 
 

Ma va a Cagare! 
 
a breve...
 
-- 
Alty
LagunaST

 Cerchi da 17.
 
In effetti li sopra ci fanno solo di consumare di piu 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:mukn88p1od87v9qks...@4ax.com...

LoL prendila come una cosa positiva :) 
 
 

 esperienze in merito?
 
Sulla Renault non so, ma un mio amico con la Passat se lo ï¿œ ritrovato 
bloccato e per poter ripartire ha dovuto "resettarlo" staccando e 
riattaccando la batteria... e meno male che sapeva come fare perchï¿œ 
prima lavorava come elettrauto.
 
 

 Teo
 
Su lla Passat con cambio automatico funzionava benissimo. Il fatto di  
mettere di dover schiacciare il freno per mettere in P mi sembra strano.  
Mai riscontrato su nessuna auto con cambio automatico. Invece é normale  
per poter togliere la chiave. In P o in N, altrimenti non la togli
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 


Pulsanti difettosi. VW ne ha fatte 3 versioni prima di risolvere il
problema in modo definitivo.
Per fortuna si cambiano in 3 minuti in autonomia (25 Euro il ricambio).
 
LG

 non capisce un tubo, ora lo posso dire con serenità)
 
Questi cosi sono brutti quanto vuoi (se non ti piacciono in genere) ma è 
*dimostrato* che molto spesso hanno un comportamento stradale simile a 
berline.
Nessuno ti contesta il giudizio da "cesso" ma prima di parlare di 
confronti dinamici mi informerei meglio se fossi in te.
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
FTP junior member
ASS grabber senior member

 confronti dinamici mi informerei meglio se fossi in te.
 
Diego, io in cortile ho il Q7, e posso guidarlo, ma mi rifiuto, non è un 
Cesso, è peggio di Cacatoio con annessa fogna a cielo aperto di Calcutta... 
 
 

Il 27/10/12 22.48, El_Ciula ha scritto:

Ma non discuto questo, ci mancherebbe altro.
Tu pensa, tanto per non parlare sempre di tedesche (tra cui il Caghèn 
che dinamicamente ha il suo bel perchè), che la Lexus RX450h fa qualche 
decimo in meno in pista rispetto alla GS450h (stessa motorizzazione).
Quella di Zotto che hai potuto testare e che non è proprio un cancello). :-D
Non mi sembra che la RX450h sia un SUV sportivo nè per caratteristiche 
né per volontà di immagine dei giappi.
E tuttavia tant'è ...
 
;)


 mettere di dover schiacciare il freno per mettere in P mi sembra strano.
 
Che funzioni non lo metto in dubbio, dico solo che mi sembra una inutile 
complicazione.. perlomeno per chi non padroneggia l'uso della frizione e 
relativi pattinaggi (btw mi sa che forse volevi dire "per mettere il 
freno a mano", perchè per mettere in P trovo logico che sia necessario 
tenere il piede sul freno, anche solo per evitare un possibile strattone)
 
Ciao
Teo

 confronti dinamici mi informerei meglio se fossi in te.
 
Informarsi? Maddeche scusa? Io sto dicendo -anzi ripetendo- che sto 
guidando con regolarità un Q5 3.0 (che a ben guardare è un "suvvino", 
nemmeno un suv) e lo trovo un pachiderma lento ed impacciato, 
sinceramente delle "informazioni" me ne faccio poco..
Una cosa la posso dire: quando vai in giro ti guardano tutti con 
ammirazione: nero, grosso, s-line, cerchi da 20.. ma finisce tutto lì. 
C'è chi si accontenta, immagino
 
Ciao
Teo

 Ma va a Cagare!
 
Ecco, per le urgenze l' easy access anche alla porta del bagno non sarebbe 
male :)
 
Che poi, Ciula, perché saresti contrario?
 
 

Zotto ha scritto:

Non sono contrario a niente, ma non poter fare a meno di certo puttanate 
moderne è assurdo a mio avviso. 
 
 

 (stessa motorizzazione).
 
Potere delle 4WD su pista molto curvosa? :) 
 

 pachiderma lento ed impacciato,
 
Ovviamente a parti motorizzazione un mezzo più leggero va di più, però credo 
che l' equivoco nasca dal giudicare il comportamento riguardo a tenuta 
rispetto alle prestazioni in sé. 
 

Il 28/10/12 10.58, Zotto ha scritto:

Ninte sacciu !


 moderne è assurdo a mio avviso.
 
In un certo senso si può fare a meno di tutto, a parte mangiare, ma per 
esempio personalmente non sarei molto contento di tornare al cambio manuale 
(citato proprio perché mi pare tu lo annoveri fra le PM ).
 

Il 28/10/12 11.01, Zotto ha scritto:

L'equivoco leggendo questa frase "comportamento stradale del tutto 
simile a quello di una grossa berlina" può nascere solo se chi l'ha 
scritta non conosce il significato della lingua italiana.
 
Il comportamento stradale è l'insieme delle doti dinamiche del mezzo che 
sono misurabili, evidentemente, con semplicissimi test di handling.
 
Quindi, se voglio dire che la mia Scirocco è millemila volte più bella, 
più comoda, più veloce, più spaziosa, piùpiù di una Q5 (cit. Che il Q5 
sia un cesso è fuori discussione) lo posso dire dal momento che esprimo 
un giudizio personale.
Eviterei la frase <<e chi sostiene che questi cosi hanno un
"comportamento stradale del tutto simile a quello di una grossa berlina"
non capisce un tubo, ora lo posso dire con serenità>> perchè non è vero.
Punto.
 
:-)


 PM ).
 
Ripeto, ho la Q7 che potrei usare, quando capita x forza (perchè le altre 
auto le ha prese qualcuno)mi viene il vomito.
 
Io odio il cambio automatico, mi piace solo al massimo un automatizzato con 
controllo al volante, ma dove decido io quando cambiare, altrimenti uso lo 
Scooterone che ha il Variatorone. 
 
 

 moderne č assurdo a mio avviso.
 
la pensavo anche io cosi, ma adesso EAC2 e il freno elettrico sono diventati 
troppo comodi. 
 

 assicurato che non invalida la garanzia
 
mandami il preventivo dettagliato  compreso di prezzo di listino alla mia 
email(aggiungi @
libero.it
 al mio nick).
Se non hai ancora firmato cerco di farti avere un prezzo migliore. 
 

 diventati troppo comodi.
 
Si vede che io non sono uno dell'era dell' I-coso! 
 
 

moderne è assurdo a mio avviso. 
 
"non poterne fare a meno" è un modo di dire, sono comode e se ci sono è
meglio.
-- 
Alty
LagunaST

Alty ha scritto:

Ecco... 
 
 


pensavo che si capisse....
 
un altra cosa di "non poterne fare a meno" è il clima automatico...
 
mentre per il cambio automatico ho il tuo stesso parere, solo un doppio
frizione con comandi al volante.
-- 
Alty
LagunaST

 doppio frizione con comandi al volante.
 
Si, si, ecco stava per la penso pure io cosě! 
 
 

 Punto.
 
E mi ripeto: lo dici tu, perchè il comportamento stradale -per quel che 
mi riguarda- non è solo il numerello che le riviste snocciolano nelle 
prove, perlomeno non per le auto "consumer". Anche perchè se il criterio 
fosse quello guideremmo tutti una Gumpert
 
Ciao
Teo

 fosse quello guideremmo tutti una Gumpert
 
Per quello che ti riguarda l'Audi ha prodotto la A3 o la A4 o se 
preferisci la Scirocco o la Golf.
Non tutti hanno come priorità la Gumpert ma il comportamento stradale è 
un dato oggettivo, non un numerello snocciolato.
 
Poi, in definitiva, hai tutto il diritto di dire che la Q5 ti fa cagare.
In fondo hai scelto una Scirocco per "il quotidiano" perchè la Q5 ti fa 
"percorrere uno svincolo a velocità sostenuta senza immaginarsi 
incastrato tra il guardrail e il precipizio è utopia ".
 
Vedi tu quali sono i tuoi problemi di guida e preghiamo insieme per 
tutti quelli che hanno una Q5 perchè non finiscano nel precipizio.
 
Commento equilibrato, non c'è che dire!
 
p.s.: la prima volta che ci ci incontriamo ti faccio fare uno svincolo 
su un mezzo davvero impegnativo e tutt'altro che sportivo. Così aggiungo 
al tuo database un punto di riferimento in più.
Se durante il test mi sporchi il sedile ti uso come calza da neve !!!  :-PP


 In città è goffo
 
Sei il suv Audi si comporta così come poi hai descritto, non posso che 
concordare, però non é che sia per tutti in quel modo, certi potrebbero 
sorprenderti per agilità, e in quel senso non sono poi dissimili da grosse 
berline. 
 

 :-PP
 
Ho una immagine del veicolo:
 
http://ava7.com/images/funny-toilet-pictures/toilet-car.jpg
 
 
 
:-PPP
 

Il 28/10/12 14.43, Zotto ha scritto:

ROTF !
 
Questa è la Cygnet col V12 :-D


Il 28/10/12 14.33, Zotto ha scritto:

Se per goffo intendi il lento e impacciato che scrive Aptivo allora 
spiegate meglio all'NG il significato di lento e impacciato di un mezzo 
che "infirla sei marce nei primi 5 secondi" con uno zero-cento da 7", 
che gira in pista come una Scirocco 1.4 TSi e meglio di una Golf 2.0 GTD 
(n.b.: la pista non è un rettilineo ma ha anche le curve, quelle in cui 
ti pare di finire nel precipizio, per intenderci).
 
Forse lento e impacciato significa che il rollio di una Q5 con i 20" è 
così superiore a quello di una Scirocco che ti fa vomitare ?


 così superiore a quello di una Scirocco che ti fa vomitare ?
 
E io che ne so? Ho le sospensioni autolivellanti e 0 marce né turbo-lag 
:-PPP 
 

Il 28/10/12 14.54, Zotto ha scritto:

E sei lento e impacciato come uno che ha un SUV RX450h.
SFIGATO !
 
:-PPP


 SFIGATO !
 
Tanto ho il mio asso nella manica, prossimo acquisto per il tuning 
definitivo:
 
http://www.gagbay.com/images/2012/09/saw_this_on_a_car_seems_legit-154448.jpg
 
 
 

Il 28/10/12 15.03, Zotto ha scritto:

Ho anch'io un asso.
Nei pantaloni : 
http://static1.kefi.co/460/1/Saw_a_funny_car_sticker-9911.JPEG
 


 Se durante il test mi sporchi il sedile ti uso come calza da neve !!!  :-PP
 
Volentieri.. non ti offendi se metto il casco vero? :p
 
Ciao
Teo

 così superiore a quello di una Scirocco che ti fa vomitare ?
 
Il rollio in città non è certo così evidente. Il problema di fondo è che 
per spostare 2 tonnellate ci vuole tempo, tutto qui.
 
Ciao
Teo

 per spostare 2 tonnellate ci vuole tempo, tutto qui.
 
 
Quello che è evidente dalle tue parole è che non ti piacciono i SUV.
Questo ci sta benissimo Aptivo.
Non è necessario costruirci su delle scuse. :-)
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Warning Landcruiser : 
http://tinyurl.com/6mj2xs
 *


importasega...
 
se l' automatico funziona bene, poi non ne puoi fare a meno...
regoli una volta la temperatura e non ci pensi pi�... per giorni.
-- 
Alty
LagunaST

 Non è necessario costruirci su delle scuse. :-)
 
Chiaro come il sole, ma mica ci costruisco scuse.. le due cose che dico 
sono:
 
1- Il Q5 è un cesso -> parere personale (è oggettivamente una schifezza 
ma per essere politicamente corretto diciamola così.. :P)
 
2- Un suv per le sue caratteristioche costruttive non ha le doti 
stradali di un'auto normale (e mi sembra che anche tu sia di questo 
avviso; meglio, peggio, quello che vuoi: è diverso.)
 
Ciao
Teo

 avviso; meglio, peggio, quello che vuoi: č diverso.)
 
Il Diegone difende il suv Audi dicendo che in pista va come una 458 spider, 
io dico che la Q7 che abbiamo in famiglia č una 3.0 V6 TDI 245 Cv quattro 
Tiptronic, la danno per 7.9 secondi sullo 0-100, si ma col cazzo che li 
fa...
 
In quanto a tenuta e tutte le balle sopra c'č da prendere l'imodium se uno 
spinge un filo sul misto. 
 
 

 Perch� a te vender� la A4 o la A3 e a qualcun altro la Q5.
 
Lo so iooooo!
 
Perch� la mamma dei Coglioni � sempre incinta, ho indovinato? :) 
 
 

 Perchè la mamma dei Coglioni è sempre incinta, ho indovinato? :)
 
LOL
OK hai vinto
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Warning Landcruiser* : 
http://tinyurl.com/6mj2xs
 


 Il Diegone difende il suv Audi dicendo che in pista va come una 458 spider,
 
Io tempero le supposte.
Se parliamo di doti dinamiche è una cosa mentre se diamo dei giudizi 
personali ... non ci metto parola.
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Warning Landcruiser* : 
http://tinyurl.com/6mj2xs
 


spinge un filo sul misto. 
 
lo devi paragonare a quello che provano qui: 
http://www.omnifurgone.it/
 
 
-- 
Alty
LagunaST

 manuale (citato proprio perch� mi pare tu lo annoveri fra le PM ).
 
Ci sono diavolerie che funzionano bene e altre che funzionano male, tra 
quelle che funzionano bene ad es. mi viene in mente la temporizzazione 
dei tergi.
Quelle che funzionano male le considero un ripiego rispetto alla 
versione "senza", ad es. per me un'auto con cambio automatico e' un 
ripiego, personalmente non ho difficolta' a manovrare il cambio (anzi mi 
piace!) e se la leva del cambio non c'e' mi diverto meno.
 
Posso capire chi preferisce l'automatico per comodita', non posso capire 
chi dice che e' anche meglio e che ci puoi fare tutto quello che fai col 
manuale, perche' non e' vero.
Lo stesso vale per altre diavolerie che non funzionano bene, ad esempio 
preferisco il clima manuale della 206 al (pessimo) clima automatico 
della C2.

 In quanto a tenuta e tutte le balle sopra c'� da prendere l'imodium
 
A questo punto sorge spontanea una domanda: perch� lo avete preso? 
 

 non ho difficolta' a manovrare il cambio
 
Nemmeno io ho difficolt�, ma un cambio automatico che funziona bene non � 
per nulla un ripiego (che poi, ripiego a che? ). 
 

Zotto ha scritto:

Perch� ho il cognato Coglione!
 
Pensa che nata la bambina nel portarla in giro legata nel seggiolino stava 
sempre male e vomitava, allora ci son voluto io, perch� loro non ci 
arrivavano a capire che era il Bidone di Merda che oscilla come un Autobus 
di Tel Aviv, da allora la portano sulla A3 e la bambina sta abbastanza bene, 
almeno non vomita a spruzzo! 
 
 

Zotto ha scritto:

Eh, appena uscir� il pilota gonfiabile sarete completamente soddisfatti!
 
Ecco un prototipo Bosch:
 
http://www.corriere.it/Hermes%20Foto/2006/07/26/blow-up_1.jpg
 
 
 
 

 
http://www.corriere.it/Hermes%20Foto/2006/07/26/blow-up_1.jpg
 
 
Qualcosa si muove anche nel mondo delle due ruote:
 
http://www.youtube.com/watch?v=wv4oLzN9Tns
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=wv4oLzN9Tns
 
 
Epic fail è il minimo che si può dire. 
 

 LOL
 
Ma perchè se lo dico io nell'arco di 12 secondi mi trovo Diego attaccato 
ad un testicolo con gli incisivi e se lo dicono gli altri va tutto bene 
o vengono ignorati? Non si sarà mica innamorato anche lui di me.. O_o
 
Ciao
Teo

Il 28/10/12 23.59, Aptivo ha scritto:

Rotfl !
Tranquillo Teo :-DD
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Warning Landcruiser* : 
http://tinyurl.com/6mj2xs
 


o vengono ignorati? Non si sarà mica innamorato anche lui di me.. O_o
 
 
"amico Dieg8tto ti vedo barzotto e sento uno spinooootto" (quasi cit.)
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

Epic fail è il minimo che si può dire. 
 
ma non è un fake?


 In effetti li sopra ci fanno solo di consumare di piu 
Non solo: peggiorano parecchio il confort *e* il comportamento stradale.
E ogni cambio gomme ti costa il 30% in più.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 moderne è assurdo a mio avviso. 
Potresti aver ragione sul principio.
Ma: considerato che tutte le auto moderne sono un po' sullo schifosetto, 
sono giunto alla conclusione che alla fine a far la differenza tra una e 
l'altra sia la presenza e qualità degli automatismi.
Io ho avuto l'easy access sulla Megane: se ne può, ovviamente, fare a 
meno, ma è una gran comodità.
Alla fine preferirei avere quello e il cruise control piuttosto che un 
motore con 20 cavalli in più.


 della C2.
Vero, quando un automatismo è fatto male, meglio la gestione manuale.


 Quella di Zotto
 
 
Ma figurati, Zotto alza il volume dello stereo e abbatte la barriera del suono
 
 
Davide 
 
 

 auto e l'ho odiato con forza.
 
Pure io ce l'ho sulla C2 e non lo uso, perche' il funzionamento e' 
random. La scocciatura e' che sulla leva la posizione occupata 
(abusivamente) dall'automatico e' quella dove c'era il "colpetto 
manuale", che adesso non c'e' piu'. :-(

 Eh, appena uscirà il pilota gonfiabile sarete completamente soddisfatti!
 
Sugli aerei mi sembra che vada più che bene
 
Davide
 

 decimo in meno in pista rispetto alla GS450h (stessa motorizzazione).
 
Ho controllato la tabella dei tempi in questione, e la GS è 
leggerissimamente più veloce della RX (al contrario di quel che ha scritto 
quel birbone di Diego), ma che si sono dimenticati di dire che avevano dato 
una overdose di valium al tester :-P
 
Vorrà dire che invece di un solo sticker ne attaccherò al vetro almeno mezza 
dozzina. 
 

 Sugli aerei mi sembra che vada più che bene
 
Non sempre:
 
https://www.youtube.com/watch?v=fK0LdtSNtFs
 
 

Vero, quando un automatismo è fatto male, meglio la gestione manuale.
 
avuto sulla Laguna 1 e ora sulla Laguna 3... praticamente non lo tocchi
più una volta impostata la temperatura (la si cambia un paio di volte l'
anno).
 
-- 
Alty
LagunaST

motore con 20 cavalli in più.
 
quoto... la mia Laguna è quella da 150cv... della versione da 170cv non
me ne farei nulla.
-- 
Alty
LagunaST

 
https://www.youtube.com/watch?v=fK0LdtSNtFs
 
 
Se ti fa schifo, chiedi al Pecorazzi la versione femminile
 
Davide
 

 Se ti fa schifo, chiedi al Pecorazzi la versione femminile
 
Una pilotessa automatica? OK 
 

 Una pilotessa automatica? OK 
 
Magari ne trovi una sempre al silicone ma che respira
 
Davide
 

 ciao, f.
Sulla Passat DSG di mio fratello potevi selezionare due funzioni: 
trascinamento, tipo gli automatici tradizionali (quindi al semaforo devi 
tenere il piede sul freno) oppure "hold" che, all'arresto, inseriva il 
freno di stazionamento elettrico
