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Titolo: Spia

Stamattina di ritorno dal supermercato mentre andavo a bassa velocità, 
diciamo intorno ai 40/50 km/h mi si è accesa una spia gialla con una 
forma strana tipo piccola resistenza elettrica.
Sono riuscita a tornare a casa a bassa velocità perche se cercavo di 
dare più gas andava a singhiozzi.
Me l'ha rifatto oggi pomeriggio nelle stesse condizioni di velocità.
Ho notato che spegnendo e riaccendendo il motore la spia non si accende 
e la macchina funziona regolarmente.
Si tratta di una Golf 1600 diesel di circa 5 anni e 85.000km.
Se faccio in tempo domani cercherò di passare in un autofficina ma nel 
frattempo potreste dirmi più o meno di cosa potrebbe trattarsi e 
soprattutto se posso continuare a usare la macchina o è meglio evitare?
Grazie

 ha scritto:

Candelette che oreriscaldano la nafta
-- 
GR
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 


Ma non dovrebbero funzionare solo all'accensione?
E in ogni caso posso continuare a usarla o rischio di aumentere il danno?

 ha scritto:

Non è che il simbolo rappresenta un motore e non una resistenza
 elettrica? 



 
Se è questa
http://www.omniauto.it/forum/uploads/post-7300-1197031858_thumb.jpg
 
è la spia di controllo dei gas di scarico... e si è accesa per la 
vergogna :)


No la spia che si accende ha la forma di una piccola spirale elettrica 
posta in orizzontale.
Nel libretto di manutenzione,che ho consultato, da solo indicazioni 
generiche parlando di possibili problemi al preriscaldamento del gasolio 
in partenza.
Il punto è che il problema si è verificato dopo circa un'ora di uso e 
non in partenza.

 E in ogni caso posso continuare a usarla o rischio di aumentere il danno?
 
Dipende dal problema, potrebbe succedere che si ripresenti e vada di 
nuovo in protezione.  Fare danni e' difficile, ma non mi allontanerei 
troppo.

strana tipo piccola resistenza elettrica.
 
per forza, eri al lidl e la culona mentre facevi la spesa ti ha 
riprogrammato la centralina per farti inquinare meno.
ora va meglio, la spia ti avvisa che hai problemi al motore, ma tranqui, si 
risolveranno da soli, in caso ti cambieranno il motore a tue spese. 
 

 vergogna :)
 
SBRUOFTL

dare più gas andava a singhiozzi.
 
Questo è un altro problema.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


E te pareva...
Non dimentichiamo che la Cayenne usa i motori Diesel di VW-Audi. No, lo ricordo giusto per precisazione.


Le candelette non dovrebbero centrare nulla. Come avveniva in passato perla Golf IV, la spia può dare più indicazioni, come ad esempio l'interruttore luci freno malfunzionante.
Nel tuo caso, si parla di problema alla valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation = Valvola ricircolo gas di scarico) / radiatore Egr.
Un consiglio indipendentemente dall'accaduto.
Usa un additivo apposito per pulire, disincrostare e "fluidificare" l'impianto di alimentazione (common-rail nel tuo caso) perchè presumo che usi il motore con uno stile di guida abbastanza poco impegnativo e ogni tanto è richiesto il contrario specialmente con questo discutibile sistema di ricircolo.
Suggerisco Tunap, Wurth, o ancora meglio, Bardahl.
 
Esempio:
http://ex.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p135.html
 
 
Se la diagnosi sarà questa:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/91120-spia-candelette-lampeggiante/
 
 
Ti consiglierei di far pulire il collettore di Aspirazione. Per la perfezione poi, pulizia impianto di alimentazione con attrezzatura apposita (facoltativo).
 
Tutto dipende dal prezzo che ti faranno ma in VW sarebbe un salasso.
Da un bravo meccanico di fiducia potresti risparmia qualcosina...


 
Il lecchinaggio fine a se stesso è quanto di più ridicolo possa esistere.

 
http://www.fabioruini.eu/blog/wp-content/uploads/2010/07/100px-Kontrollleuchte_Vorgluehen_black.svg.png
 
 
Si. La spia che si accende è proprio questa.
Grazie a tutti per le risposte.
Oggi se posso la porto a far vedere e poi posterò il risultato della 
diagnosi.
Grazie ancora
 

diagnosi.
 
potrebbe essere bruciata una o più candelette.
 
a seconda della logica, potrebbero essere usate anche durante la
marcia, non solo in pre-riscaldo all'accensione; potrebbe anche essere
che ti dia qualche problema a bassa velocità.
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

Dopo un'accurata sgrillettata Marti inveiva dicendo:

Non vorrei dire cavolate ma dai problemi che hai, penso sia sporco il 
debimetro e volendo te la cavi con pochissimo pulendolo da te (fatto su 
una opel 1.3 90cv all'incirca 4 anni fa e ancora va come se fosse 
appena acquistata! Spesa pari a 0 euro)
 
-- 
La vita è come una scatola di cioccolatini......
speriamo non siano lassativi altrimenti sai che vita di merda???

 ricordo giusto per precisazione.
 
eh...vabbè...vuol dire che si vergognerà anche la Cayenne...
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (43-196/72-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Dacia Sandero 1.2 GPL GdS
togli NOSPAM per rispondere in privato

 
Mettiamola sul semplice:
 
BLU: abbaglianti
VERDE: nulla di che
GIALLA: con calma ma falla vedere
ROSSA: FERMATI!


Diagnosi odierna alla VW per completezza e a chi possa interessare:
Ha indovinato cover.pablo.EGR,preventivo 800 euro,salvo peggio. Mannaggia.
 

Ha indovinato cover.pablo.EGR,preventivo 800 euro,salvo peggio. Mannaggia.
 
quindi quella stupida valvolina da 50 euro più 3 ore di seghe manuali per 
cambiarla.
 
loro si che san fare i solrdi......
 
A me i costi degli interventi sulle auto ad opera di case tetesche (e non 
solo) mi sembrano oramai fuori controllo/logica/mercato.
 


Egr sulla Croma: 100 Euro ricondizionata.
Chiedi un preventivo per una ricondizionata.

Chiedi un preventivo per una ricondizionata.
 
ovvero:  smontaggio pulizia rimontaggio = cifra onesta.
 
ne più, ne meno.
se non è rotta (e non lo è al 99%) basta pulirla. 
 

Dopo dura riflessione, Marti ha scritto :

Porcaccia la miseriaccia!!! Magari però come dicono gli altri 
basterebbe una pulitina, 800 euro per una valvola è tantissimo cavolo!


preventivo 800 euro,salvo peggio. Mannaggia.
 
Se hai fatto tutti i tagliandi VW, chiedi se esiste un richiamo o se
possono operare in "correntezza": in amico ha avuto un problema simile,
allo stesso chilometraggio, proprio con una Golf tdi 1600 105 cv e se l'č
cavata con 200 euro (fattura completa di 1700, sostituite egr, fap e altra
roba).
-- 
 
ZerocentoŽ (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
Vendo nr.4 cerchi 16" per Citroen/Peugeot-> 
http://tinyurl.com/cerchiC4
 


Si tutti i tagliandi previsti li ho fatti in officine autorizzate VW.
Ma se come penso La VW non operasse in correntezza pensate che è un tipo 
di difetto che qualsiasi meccanico sarebbe in grado di risolvere?

di difetto che qualsiasi meccanico sarebbe in grado di risolvere?
 
Riformulo: VAG (VW, Audi, Seat e Skoda), nel caso di interventi
particolarmente onerosi e/o sfavorevoli per il cliente e/o che coinvolgono
parti che possono aver avuto proplemi post progettazione, ecc., SE la
manutenzione periodica è stata fatta presso la rete autorizzata, è
possibile che autorizzino la manutenzione straordinaria a prezzo ridotto,
"pescando" da questa lista di correNtezza (non correttezza) gli interventi
coperti da tale vantaggioper il cliente.
 
Le officine sono in genere restie ad informare la clientela su questo
punto, in quanto son loro che anticipano i soldini che poi mamma VAG
rimborsa, salvo la "franchigia" (tutta o parte della manodopera).
 
Sta di fatto che questo amico era già disperato: avevo dato a lui lo
stesso consiglio, aveva (educatamente) fatto notare la questione di aver
fatto tutti i tagliandi VW e della lista di correNtezza. Per magia,
l'importo preventivato passò da 1700 a 200 euro, auto fuori garanzia da
poco meno di un anno e circa 90 mila km percorsi.
 
Spero di essermi spiegato meglio, in bocca al lupo.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 


di difetto che qualsiasi meccanico sarebbe in grado di risolvere?
 
Scusa, ho capito ora che avevi capito :)
 
Se si rifiutano, prova a sentire un'altra assistenza ufficiale e al limite
il servizio clienti: dubito che, peraltro in un momento come questo,
vogliano ulteriormente scontentare una cliente affezionata.
 
Se non ci fosse altra via, sicuramente un buon meccanico sarà in grado di
operare senza problemi: di dove sei?
 
Saluti.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 



Vivo a Roma. Ci proverò e grazie per i suggerimenti

"Scusa, ho capito ora che avevi capito :) 
 
Se si rifiutano, prova a sentire un'altra assistenza ufficiale e al limite 
il servizio clienti: dubito che, peraltro in un momento come questo, 
vogliano ulteriormente scontentare una cliente affezionata. 
 
Se non ci fosse altra via, sicuramente un buon meccanico sarà in grado di 
operare senza problemi: di dove sei? 
 
Saluti. 
- mostra testo citato -"
 
E siete fissati. Caro zero cento, questa manovra porterà ancor più soldi alla VW. Ricorda che i media sono manipolati e le cose cambieranno rotta ma,'intanto, la VW finita nel calderone ne uscirà più fresca che mai aumentando pure le vendite!!!
Vado per logica. L'attenzione del mondo verso VW non nuocerà nel lungo periodo. Non posso pensare che siano fessi.

 Vado per logica.
 
me la spieghi?

 ha scritto:

Formatta e passa a Panda. 
-- 
GR
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

se non è rotta (e non lo è al 99%) basta pulirla. 
 
Infatti. E basta usare uno straccio con un po' di benzina o diluente.
Mi era capitato anche sulla Megane: spia service accesa se la lasciavi
al minimo più di 30 secondi, seguita da centralina in recovery.
Diagnosi elettronica: sensore pressione turbo guasta. (va a sapere
perché cazzo segnava un errore del genere).
Tolta l'EGR, che sul 1.9 131CV si raggiunge in maniera molto comoda,
ripulita a dovere e rimontata. Errore scomparso, macchina a posto e
altri 60.000 km fatti prima di venderla, naturalmente col sensore del
turbo mai sostituito...
 
--
 
Jason X

Vado per logica. L'attenzione del mondo verso VW non nuocerà nel lungo periodo. Non posso pensare che siano fessi.
 
Loro no, tu al 100%, garantito al limone.


E siete fissati. Caro zero cento, questa manovra porterà ancor più soldi alla VW. 
 
In effetti fare figure di merda colossali a livello mondiale è una
geniale strategia di marketing.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 geniale strategia di marketing.
 
In effetti siccome Toyota ne aveva appena fatta una, VW ha dovuto farne 
una più grossa per stare al passo