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Titolo: Immatricolazione autocarro senza partita I.V.A.

Impiegato statale, non imprenditore e non proprietario di terre, senza
nessuna possibilità di recuperi fiscali, posso comprare oggi una vecchia
Nissan Primera SW immatricolata autocarro e andarci in giro dove e con chi
mi pare in piena sicurezza e tranquillità senza essere punito da nessuno
(Stato e/o assicurazioni)? 
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Sistema operativo Linux
http://www.puppylinux.org

 (Stato e/o assicurazioni)?
che io sappia ... si. volevo pigliare un fuoristrada-autocarro e in agenzia
per situazione analoga avevano dato l'OK. come privato vengono a cadere i
limiti (fiscali) d'uso. comunque costa niente sentire/telefonare alla GdF
visto che è competenza loro ... saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
il problema esisterebbe solo sei avessi p.iva è lo acquisteresti come 
mezzo di lavoro

 (Stato e/o assicurazioni)?
Puoi acquistarlo, ma devi sottostare agli stessi limiti di chi lo compra con 
p.i., infatti per questi mezzi si calcolano il bollo e l'assicurazione sulla 
portata invece che su potenza e cilindrata. In sostanza facendone uso 
diverso, saresti un evasore comunque. Oltre al fatto che il mezzo è stato 
omologato per il trasporto di cose e non di persone, e questo non so cosa 
implichi ma sicuramente non è regolare.
Ciao.
Luca.

 cosa implichi ma sicuramente non è regolare.
IMHO, siccome non scarica ne carburante ne bollo ne assicurazione, i limiti 
nell'usarlo solo solamente relativi a ciò che c'è scritto sul libretto: se è 
un 2 posti può andarci al max in due persone ecc ecc. Però credo che possa 
girare tranquillamente tutti i giorni, festivi compresi, caricando effetti 
personali, animali e beni regolarmente acquistati con scontrino (in modo da 
assicurare chi lo fermasse che non trasporta per conto terzi...)
Il fatto che paga il bollo agevolato (l'assicurazione è praticamente 
uguale...) è anche dovuto al fatto che solitamente è anche un'auto 
limitativa nell'uso, per via dell'accessibilità al vano posteriore, per la 
limitazione dei posti a sedere ecc ecc.
Quindi credo possa girare tranquillamente...
Il Giova 

 limitativa nell'uso,
No, il bollo basso è dovuto esclusivamente al fatto che trattandosi di mezzi 
destinati al trasporto di cose, la tassa viene calcolata sulla capacità di 
trasportare cose: pochi kg=bollo basso.
Ciao.
Luca.

 mattina del 15 agosto.
no ... le limitazioni sono essenzialmente fiscali. hai il mezzo da lavoro,
ci scarichi le spese, non lo usi per finalità differenti dal lavoro ...
però, se lo usa il privato ovvero nulla è scaricato (tra l'altro adesso gli
autocarri *derivati* pagano sui cavalli e non sulla portata sparisce anche
questa agevolazione) non ci sono motivi di limitare.
poi ... e chi lo dice che l'autocarro non circola di domenica ?? e da
quando, almeno entro 75 
q.li
 p.t.t. (ho il dubbio 50 ...) ?? oppure i 35/25
q.li
 per i centri urbani ?? se è >75 salvo esplicita deroga/autorizzazione
lo lascia in garage, ma se <75 lo usa per andarci a mare. magari fuori
rimini si ferma perchè >35 ... comunque per robetta genere marea SW *a
quanto ne so* ci fa quel che pare & piace. saluti, davide


 quanto ne so* ci fa quel che pare & piace.
In realtà non lo so...
Ciao.
Luca.

 ci scarichi le spese, non lo usi per finalità differenti dal lavoro ...
E questo è un punto, e su questo sono d'accordo con te, per un privato 
non ci dovrebbero essere problemi; c'è anche il C.d.S. però, che 
all'art.54 comma 1 punto d) dice "autocarri: veicoli destinati al 
trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle 
cose stesse"
Quindi, se si trova una FdO un po' ottusa, bisogna avere la faccia da 
culo pronta  per spiegare che il pupo seduto accanto è addetto all'uso 
della sacca sportiva buttata nel baule ;-)
-- 
Ciao
Diego

limitazioni.
Esistono in base al peso totale a pieno carico e al luogo di
circolazione.
I veicoli > 7.5t non possono circolare fuori dai centri abitati.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Uhmmmmmm.......e i Tir come fanno ad andare sulle autostrade???? ;-)))
Sai che bello, in città __solo__ Tir!!!! :-DDD
Bettylacozza


 mattina del 15 agosto.
le questioni sono due, distinte:
uno e' la limitazione per il peso, mi pare sopra i 75 qli
la seconda dipende se immatricolato aziendale o meno, se aziendale si
presume che la domenica, non essendo giorno lavorativo, non abbia
giustificazione per circolare
per quelli privati, in teoria si puo' fare quello che si vuole, in
pratica, essendo la normativa per nulla chiara, puoi sempre trovare chi
ti contesta l'uso improprio
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

Puoi girarci tranquillamente, basta che rispetti il fatto di assicurarla 
come autocarro N1 e rispetti il numero totale di posti a bordo.
In risposta agli altri che hanno scritto, la cosa è uguale per chi ha una 
ditta individuale (non società).
Infatti sul libretto compare il nome del privato cittadino (non della 
società), quindi via libera all'uso dell'autocarro...di fatto diventa 
impossibile contestare qualcosa.
Per il bollo, paghi l'importo autocarro (in base alla portata) se il 
rapporto tra potenza in Kw e portata in tonnellate è inferiore a 180.
Poniamo una potenza di 100 Kw ed una portata di 0,5t (500kg), 100 / 0,5 = 
200 (sei fuori e paghi il bollo normale)
100 Kw e portata di 0,7t (700 kg) 100 / 0,7 = 142,8 (paghi 30 e rotti euro 
l'anno)
Ciao! 

 ditta individuale (non società).
E puoi scaricare l'iva come se fossi una società?
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 E puoi scaricare l'iva come se fossi una società?
Sì.
Sono sintetico per ovvi motivi....
Ciao! 

 Sono sintetico per ovvi motivi....
Hai voglia di spiegarmi in pvt? L'indirizzo è valido
TIA


 rapporto tra potenza in Kw e portata in tonnellate è inferiore a 180.
mi sa tanto di no ... ho un ford courier diesel, 44 kW, portata 510 kg,
autocarro ... da quest'anno bollo in base ai kW, praticamente raddoppiato
rispetto al 2006. saluti, davide (mi risulta che se autocarro omologato tale
come derivazione automobile quindi N1 paga in base ai kW ...)


"Cristian Collauto"  ha scritto nel messaggio

esatto puoi girarci tranquillamente, io con l200 intestato a me (ditta 
idividuale) ci giro tranquillamente con mountain-bike, fidanzata e tavola da 
snowboard
non mi hanno mai fermato ma quando ho raccolto info prima dell'acquisto 
confartigianto, commercialista, assicurazione e ACI mi hanno detto la stessa 
cosa
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it
 

 come derivazione automobile quindi N1 paga in base ai kW ...)
ecco giusto ora è differente una macchina ambivalente paga per i kW mentre 
come il mio che è di fatto un furgone pago il bollo ridotto e scarico


 come derivazione automobile quindi N1 paga in base ai kW ...)
Come sopra, io ho un Ulysse che rispetta la formula, e pago il bollo come un 
furgone sotto i 35 quintali.
Ciao! 


Ok!
Ciao!

Sai che bello, in città __solo__ Tir!!!! :-DDD
Ehm... si stava parlando dei festivi. :-)


E puoi scaricare l'iva come se fossi una società?
Beh, naturalmente.
Una ditta individuale è dotata di partita IVA tanto quanto una
società.
