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Titolo: [COUP DE FOUDRE] Ho visto la C3!!

Stasera sono andato a ritirare la Xantia dal tagliando dei 140.000
chilometri, e cosa mi trovo in concessionaria, in un angolo dell'officina,
quasi nascosta?
Una C3, vicina alla sua antenata, una 2Cv Charleston in superbo stato di
conservazione.
La vettura era in allestimento alto di gamma, una 1.4 HDi Exclusive, di
quell'azzurro metallizzato reso già familiare dalle foto ufficiali.
Inutile dire che è stato amore a prima vista: la C3 è simpaticissima, quasi
*umana*, originale e *sorridente*, eppure risolutamente moderna, insomma,
una Citroen come se ne facevano un tempo.
Non a caso, parlando con un venditore mio conoscente, pare che ne abbiano
vendute già una decina, ad ancora due mesi dalla commercializzazione
ufficiale, e senza aver potuto permettere ai clienti di provarle.
In effetti pare che Citroen Italia abbia diffuso un limitato quantitativo di
esemplari di pre serie attraverso la rete ufficiale, destinate ad essere
collocate in officina e dunque in primo luogo ad essere presentate ai
clienti Citroen, ma con divieto assoluto di provarle su strada.
Questo contingente di vetture, poco prima della presentazione ufficiale,
sarà ricollocato sulle bisarche e rispedito in Francia.
Dalle prime impressioni statiche, mi ha molto colpito la modernità e la
originalità degli interni (oltre che del corpo vettura), il confort dei
sedili, l'aspetto pratico e sbarazzino del cruscotto: anche la
strumentazione digitale è perfettamente in sintonia con lo spirito della
vettura!
Ci sono tantissimi dettagli simpatici, come il portacenere vagamente a forma
di lattina, non fissato ma semplicemente incastrato in un apposito vano
vicino alla leva del cambio che, per i non fumatori, funge appunto da
portalattine ;-)
Per quanto riguarda le finiture degli interni (e ricordando che si trattava
di un esemplare di preserie), effettivamente i materiali non sono lussuosi,
anzi, abbondano le plastiche rigide, ma il buon assemblaggio ed una riuscita
ricerca cromatica fanno prestare attenzione alla sostanza, che è fatta di
una sensazione di ariosità e di confort sconosciuta alle concorrenti del
segmento B.
Ho trovato semplicemente splendido, da citroenista, il volante, che ha un
disegno tale da ricreare l'illusione del classico monorazza, ormai scomparso
da dieci anni nella produzione della Casa del double chevron.
In Francia esiste un verbo, "craquer", che esprime quel particolare stato
d'animo che si prova in occasione di un colpo di fulmine.
Ecco, penso che questa C3 sia un piccolo, grande colpo di genio di Citroen
(non me ne vogliano i possessori dell'altro piccolo genio, la Yaris ;-):
colpisce al primo sguardo, è diversa da tutte le altre, ed è assolutamente
trasversale, piacendo sia ai giovani sia alle persone anziane, ed
indipendentemente dal ceto sociale.
Trasversale anche nel prezzo, che considerate le prerogative del progetto mi
sembra ottimo: da 10.000 a 15.000 euro, per una macchina capace di
distinguersi mantenendosi popolare e gioviale, perfettamente al passo coi
tempi e quindi versatile, ma per nulla seriosa, né pretenziosa.
Viva la C3, bentornata Citroen! :-)
--
LHM (28, 112, VI)

 LHM (28, 112, VI)
Ciao!
Wini   [24.90+]
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Xsara Break HDI
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 LHM (28, 112, VI)
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Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
(Citroenista, con quelle vere, da quando aveva 3 anni :-) )

 PS: Prendi la 1.6! ;-)
Guarda, già ieri sera un paio di energumeni voleva mettermi sotto il naso il
contratto ;-)
Comunque, non faccio mai acquisti a caldo, anche per la C3 deve passare come
minimo un anno :-)
Certo è che le motorizzazioni migliori mi sembrano il 1.4 HDi e quella che
hai detto tu.
Per il mio gusto, purtroppo, la Exclusive è un pelino troppo rileccata dal
punto di vista estetico, mentre quanto a dotazioni è sicuramente la
migliore.
La Elégance dovrebbe corrispondere al livello SX Pack venduto in Francia e
dunque, con mio sommo gaudio, avere profili di protezione e maniglie non
verniciate, oltre che clamorosi pneumatici di sezione ridotta, del tipo
165/70 14 :-)


 (Citroenista, con quelle vere, da quando aveva 3 anni :-) )
Citroenista, punto e basta :-)


 (Pssst Nicc.. ehm LHM: Questa idea é copiata dalla Honda HRV!)
E per farlo incazzare ulteriormente, è anche la stessa cosa che c'è sulla VW
Nuovo Maggiolino :-DD
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 185 o i 195 IMVHO non e' affatto male quella misura se e' R14 :-( !
Forse non ci siamo capiti: io gongolo all'idea che vanti un buon
comportamento stradale senza bisogno di costosi e villani zatteroni ;-)
Dieci anni fa sulla GSA avevo pneumatici (rigorosamente di serie) di sezione
145 su cerchi da 15 pollici :-)


 Nuovo Maggiolino :-DD
Mettiamola così.. è il solo portacenere incastrabile, a vaga forma di
lattina, ad avere attorno una Citroen :-P


 wow .. questa me la sono persa .. i 145 sui 15 pollici :D
Gią, e per giunta semplici cerchi in lamiera, senza copriruota: bellissimi!


 LHM (28, 112, VI)
Ciao!


 Sbaglio o questa era anche la misura della gomme della BX? :-)
Non sbagli per niente :-)


 Non sbagli per niente :-)
Confermo :)) ma e' anche la misura base della Punto... non e' piu'
esclusiva :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Una C5... o una SM? :P
Vorresti saperlo eh? :-P
Scherzi a parte, per ora proprio niente, mi tengo la Xantia: anche perché,
dopo i 300 euro di tagliando dell'altroieri.. :-/


 LHM (28, 112, VI)
Ciao!


 stretta...
Non è questione di necessità.
Non ho mai avuto bisogno di caricare oggetti particolarmente ingombranti,
mentre mi capita di fare viaggi in autostrada, nei quali, a parte
valutazioni di tipo sentimentale, il confort delle sospensioni
idropneumatiche viene esaltato.
In ogni caso, il dubbio riguarda proprio C3 e C5, anche se non si tradurrà
in un acquisto prossimo.


ehm, l'ho vista anche io quella C3. Non faccio pubblicita al
concessionario ma siccome mi ricordo la charleston davanti.. La
picasso color oro davanti a tutte e due le vetture l'ho ritirata
venerdi 22. E sono entusiasta! Comunque ci sono pure montato dentro la
C3 e devo dire una vera bestia nera per le varie punto, polo, yaris,
Y10 ecc. Sarà sicuramente preferita dalle donne in primo luogo, per
contenuti e per un utilizzo diaciamo alternativo nella dispisizione
degli interni e come 2° macchina per i citroeinsti come il
sottoscritto, magari tra un paio d'anni...