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Titolo: Strumentazione e messa a fuoco

Salve a tutti,
Recentemente ho letto che alcune case costruttrici di automobili
posizionano la strumentazione al centro del cruscotto invece che
davanti al volante anche per questioni di messa a fuoco (chiaramente
e` per risparmiare).
Effettivamente pero`, quando vado in giro con il TomTom in posizione
centrale, mi sforzo molto meno con la vista a guardare la velocita` da
la` piuttosto che dal tachimetro (ho la strumentazione dietro al
volante, come nella maggior parte delle auto) in quanto la differenza
di distanza focale con la strada e` inferiore.
A voi succede?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 A voi succede?
non so. Ma forse dovresti confrontare due display uguali posti nei 2 posti. 
Confronti mele con pere e pertanto non so cosa ne puoi tirare fuori, forse 
sangue dalle rape ;-P 

A voi succede?
No. Imho, e per quanto ne so di fisiopatologia della vista, è mera
suggestione oppure c'è qualche problema non adeguatamente corretto
agli occhi, specie in una persona giovane.

agli occhi, specie in una persona giovane.
Ho una forma media di miopia e per questo porto gli occhiali.


 A voi succede?
Io non ho nessun problema a variare la messa a fuoco, anzi trovo la
strumentazione centrale, tanto di moda oggi, un controsenso, oltre che
scomodissima, perche' costringe il guidatore a voltare la testa anche solo
per vedere la velocita', figuriamoci se ci fosse qualche spia accesa che
fine potrebbe fare.
Peraltro la strumentazione di bordo potrebbe anche essere abolita per l'80%
dei piRloti medi. Io, pero', se permettono, visto che la guardo la vorrei
davanti al naso.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 SC '87
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Lancia Lybra 1.8 LX '00
???

davanti al naso.
Questo e` un altro discorso, secondo me comunque la strumentazione
davanti al guidatore potrebbe essere piu` ergonomica adottando un
sistema olografico tipo quello della vecchia Yaris (non so se ce l'ha
anche la nuova) che e` fatto apposta per porre piu` o meno alla stessa
distanza focale strumentazione e strada.
Poi magari dipende da auto ad auto e forse la combinazione di vari
fattori sulla mia non rende leggibilissima la strumentazione in certe
condizioni. Boh!


 di distanza focale con la strada e` inferiore.
ma come fai a vedere la velocità sul tom tom?
sul mio (montato su palmare appunto MIO) la velocità è grande poco più di 
una capocchia di spillo. 

una capocchia di spillo. 
Sul display del mio Asus le cifre della velocita` sono belle grosse e
luminose, hanno un'altezza di circa 5 mm.


la strumentazione centrale e' un controsenso. La mettono per
risparmiare sulle conversioni nella guida a destra. Sono indeciso
invece se sia meglio analogica o digitale.... in formula UNO usano la
digitale ma io preferisco gli strumenti classici a lancette.

 e` per risparmiare).
Ricordo ancora le prime volte con la Y. C'erano a volte degli istanti in cui
rimanevo sbigottito perché non trovavo gli strumenti li dove me li
aspettavo.
E pure quando era già un po' che la guidavo ogni tanto credevo di avere le
luci spente perché non vedevo il leggero bagliore sotto il naso.
-- 
Se Ford fosse stato vivo nel 1986, si sarebbe tolto il cappello davanti ad
un'Alfa, ma non in segno di rispetto ma per organizzare una
colletta."L'Eternauta"