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Titolo: consiglio scelta utilitaria.

salve a tutti. vorrei sottoporvi un quesito.
i miei genitori vorrebbero dare via le loro 2 vecchie auto e comprarne una
nuova. l'unico requisito vincolante è che sia larga max 150 cm.
le auto possibili sono quindi fiat 600 (che già li ha delusi), chevrolet
matiz, hiunday athos prime, daihatsu cuore e daihatsu trevis. 
hanno bisogno di una macchina per città, con aria condizionata e 5 porte,
con una buona rete di assistenza, con cui andare un paio di volte l'anno
fuori città (in autostrada).
non conosco personalmente queste vetture. ho letto le varie schede
tecniche, ma i numeri alla fine dicono poco. non ho trovato una prova
comparativa. come detto la 600 è stata una delusione, e ne sconsiglierei
una seconda.
qual è il vostro parere su queste auto? quale consigliereste e quale no?
grazie mille a tutti
taxidriver
-- 
Così dice il Signore degli eserciti: "Come decisi di affliggervi quando i
vostri padri mi provocarono all`ira e non mi lasciai commuovere, così
invece mi darò premura in questi giorni di fare del bene a Gerusalemme e
alla casa di Giuda; non temete."
Zaccaria, 8,14
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 matiz, hiunday athos prime, daihatsu cuore e daihatsu trevis.
Mah... esclusa la 600, escluderei Cuore e Trevis motorizzate 3 cilindri. La 
Athos è una ribaltamobile, a questo punto la meno peggio potrebbe essere la 
Matiz ovviamente 1.0 SE 4 cilindri e non la 800 3 cilindri.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 Matiz ovviamente 1.0 SE 4 cilindri e non la 800 3 cilindri.
penso anchio che la matiz abbia qualche carta in piu e conservi meglio il
valore di mercato.
la trevis mi sembrava carina, ma forse non ha un buon rapporto qualità /
prezzo.
grazie mille per la risposta.
ora devo vedere se i concessionari chevrolet ritirano i due usati e con
quale quotazione.


 qual è il vostro parere su queste auto? quale consigliereste e quale no?
[...]
una bella smart forfour? forse troppo giovanile? 

 quale quotazione.
2? Ehm... difficile al massimo uno, se sono messe male una cerca di venderla 
privatamente, l'altra rottamala, se sono messe benino tutte e due vendile 
privatamente e punta sullo sconto del concessionario.


 una bella smart forfour? forse troppo giovanile?
max ca. 150cm di larghezza.


 matiz, hiunday athos prime, daihatsu cuore e daihatsu trevis.
Se son rimasti delusi dalla 600 io lascierei stare subito la matiz che va la 
meta' e consuma di piu', le altre non le conosco.
Io e mia moglie abbiamo come seconda auto una 600 clima del 2003 che va 
benissimo per quello che costa mantenerla e fa il suo dovere senza troppi 
problemi/guasti
MaxMax 

 essere la Matiz ovviamente 1.0 SE 4 cilindri e non la 800 3 cilindri.
avendo provato la matiz e la 600 posso garantirti che quel 3 cilindri e' un 
vero cesso, basta accendere l'aria condizionata e non fa una salita manco in 
prima.
MaxMax 

 privatamente e punta sullo sconto del concessionario.
è quello che ho pensato anchio , ma i miei sono anziani e vivono lontani
da me.
se cominciano a mettere annunci, parlo per esperienza, vengono subissati
di chiamate di stranieri, non tutti esattamente di specchiata onestà. è
per questo che preferirei se ne occupasse un concessionario, anche a costo
di perderci qualcosa.
la 600 è del 2000 ed è in buone condizioni, quindi potrebbe essere
valutata un po' meglio. l'altra no, mi sa che finisce direttamente al
demolitore o quasi.
grazie


 vero cesso, 
la 1000 non č un 4 cilindri?
con la seicento i problemi sono stati davvero tanti, a mio parere non č un
auto affidabile.
forse era nata sfortunata.
e poi la produzione potrebbe cessare a breve, a differenza della matiz
grazie
taxidriver
-- 
Cosě dice il Signore degli eserciti: "Come decisi di affliggervi quando i
vostri padri mi provocarono all`ira e non mi lasciai commuovere, cosě
invece mi darň premura in questi giorni di fare del bene a Gerusalemme e


 una bella smart forfour? forse troppo giovanile?
è troppo larga (forse piu della punto) e nel 2006 il gruppo mercedes ha
annunciato la cessazione della produzione.
grazie


 qual è il vostro parere su queste auto? quale consigliereste e quale no?
Ciao,
sono proprietario da quasi 2 anni di una Daihatsu Cuore 1.0 5porte
della quale sono soddisfattissimo. Ottimo rapporto qualità/prezzo
(considera che i concessionari fanno sempre ottimi sconti! All'epoca a
me fecero più di 1800 euro di sconti, che all'epoca erano circa il 18%
di sconto... adesso poi - se non erro - dovrebbero esserci gli
incentivi...).
Comunque puoi leggere qualche mia impressione nel seguente thread:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/dd717c2540b57782/07bdf10d696d8026#07bdf10d696d8026
Aggiungo che il mese scorso l'ho usata per recarmi al mare per trovare
la famiglia: 300 km di autostrada andata e altrettanti al ritorno, a
130 km/h (reali, misurati con gps), aria condizionata sempre accesa,
senza passeggeri e senza bagagli: consumo medio calcolato con sistema
da pieno a pieno di 19,85 km/l.
Che dire? Ottima auto, molto ben fatta, scattante (anche se è un 3
cilindri!...), molto maneggevole, parsimoniosa, molto spaziosa
internamente (4 adulti ci stanno moooolto comodamente!) e con un
bagagliaio non grande ma ottimamente sfruttabile.
Adesso poi che è uscita la nuova versione, un po' più carina della mia
"scatoletta", anche dal punto di vista estetico è migliorata...
La ricomprerei ad occhi chiusi, magari con il cambio automatico!
Tra quelle che hai suggerito, te la consiglio senz'altro (anche la
Trevis non mi dispiacerebbe, ma costa un bel po' di più...).
Ciao
Gas

 sono proprietario da quasi 2 anni di una Daihatsu Cuore 1.0 5porte
ciao gas
grazie mille per il tuo parere e la descrizione.
a me quell'auto non dispiace, anche se in giro se ne vedono poche.
mi lasciava perplesso il 3 cilindri (ho guidato la corsa 10 a 3 cilindri
ed era un po' carente).
comunque dopo il tuo commento posso aggiungerla in quelle da cercare.
grazie


 grazie
Prego!
Ciao
Gas

 la 1000 non è un 4 cilindri?
Si.


 valvole per cilindro
oppsss!...
volevo dire 4 valvole per cilindro!
Ciao
Gas

 prestazioni e alla sua maneggevolezza, svanirà.
grazie ancora per i dettagli e le rassicurazioni.
vediamo cosa hanno a disposizione i concessionari.
l'ideale sarebbe trovare una km 0.
vi aggiorno!


Sta per uscire(a settembre) la nuova Cuore che è molto piu bella della
vecchia Cuore, della Matiz, della Atos e della 600.
Ha un motore fantastico da 69 cavalli che consuma pochissimo.
Emette solo 104 gr di CO2 per km mentre le altre auto citate sono
oltre i 130 gr/Km (e sono meno scattanti).
Questo stesso motore viene montato anche su: Toyota yaris e aygo,
citroen C1, peugeot 107, Daihatsu Sirion.
Non so ancora quanto la faranno pagare questa nuova Cuore. Alcuni
concessionari Daihatsu, tra l'altro, fanno un po' i furbi.
Io ho da poco comprato una Sirion Mio 1000 a 10.800 euro; per la
stessa macchina un altro conce mi aveva chiesto 12.000 euro.
Se vuoi spendere poco, un'altra auto piccola e carina che consuma poco
è la Kia Picanto
(anche di questa sta per uscire un nuovo restyling).
La Matiz e la 600 fossi in te le escluderei, sono di pessima qualità,
la atos non so (però è brutta).
taxi driver ha scritto:


 Sta per uscire(a settembre) la nuova Cuore 
ottima dritta, non lo sapevo.
l'idea che monti lo stesso propulsore toyota citroen peugeot mi renderebbe
anche piu tranquillo.
a questo punto, mi sembra che i pareri sulla cuore siano positivi e che
non resti che aspettare ottobre per cominciare i giri dei concessionari.
detta tutta a me la matiz non fa cosi schifo né mi sembra qualitativamente
scadente: mi sembra invece che abbia un rapporto qualità prezzo davvero
interessante, specia la versione a gpl (un assegno circolare).
la atos è effettivamente vecchiotta e sgraziata, anche se lo spazio
interno è interessante (almeno, vista da fuori).
grazie anche a te per la segnalazione.


 ed era un po' carente).
Questo è uil 3 cilindri Toyota della Yaris e della Aygo. Nulla a che 
vedere con quel cesso di 1.0 della Opel...

 prezzo.
Stai scherzando ?!
Stai parlando di una Toyota interamente costruita in Giappone ... con 3 
anni/100.000 km di garanzia ... non so cosa intendi tu per "qualità" ma 
quella "sotto pelle" è eccellente.
http://auto.ciao.it/Opinionisulprodotto/Daihatsu_Trevis_1_0_aut__967155
Chiaramente con tutti i limiti di un'auto del genere.
Ciao
MARCO
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 con quel cesso di 1.0 della Opel...
Quoto


 Quoto
1. il 3 cilindri della Cuore e della Trevis non è quello della Yaris e della 
Aygo.
2. il 3 cilindri Opel resta un cesso come tutti i 3 cilindri ma come rumore 
e vibrazioni è nettamente migliore di quello Toyota per non parlare dei 
consumi.


Infatti io mi riferivo a quello della nuova Cuore che uscirà tra poco.
Quello da 69 cv, per intenderci.
Questo è un motore toyota (che per altro è proprietaria di Daihatsu).
La C1 e la 107 montano anch'esse il motore Toyota.
La Trevis e la vecchia Cuore montano un motore piu vecchio e meno
potente.
Questo toyota è il motore benzina meno consumoso che ci sia; quello
Opel non sarà male, ma dati alla mano rende qualcosa in meno e beve
qualcosa in più.
I motori a 4 cilindri secondo me hanno senso solo su cilindrate un pò
alte. Per piccole cilindrate è meglio avere 3 cilindri, che consumano
meno e rendono di piu.
Alec ha scritto:


vecchia Cuore, della Matiz, della Atos e della 600.
Dove hai letto di questo?
Sai se la meccanica sara` sempre la stessa? (1.0 Toyota e cambio
automatico tradizionale 4 marce)
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

meno e rendono di piu.
Sicuramente il 3cilindri dal punto di vista "economico" è meglio, ma 
preferisco consumare qualcosina in più piuttosto di guidare un trattore.


preferisco consumare qualcosina in piů piuttosto di guidare un trattore.
Questa tua battaglia continua contro i motori a 3 cilindri mi ricorda
un po' quelle di Jody sull'esterofilia.


 la Corsa è più grossa e pesante di Yaris
45kg di differenza ... capirai come possono incidere sui consumi.
La verità è che il piccolo 1.0 Toyota ha un rendimento eccellente, 
sicuramente il miglior mille in circolazione.


 consumi.
http://tinyurl.com/yv3wte
http://tinyurl.com/27rvzp
Fammi capire ... il motore Opel consuma meno (di pochissimo) solo in 
extraurbano mentre in urbano il Toyota lo stacca di netto; se consideri 
che ha inoltre 9cv in più ...


 preferisco consumare qualcosina in più piuttosto di guidare un trattore.
Quoto.

 SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
C'era un elenco di tutte le auto in arrivo sulla rivista alVolante di
agosto. Per ogni auto c'era solo la foto e poche righe. Dlla
possibilità di avere il cambio automatico non ricordo che ne
parlasse.
L'unica cosa che so è che l'anno prossimo dovrebbero arrivare anche la
versione a 2 porte e il sistema stop&go(quello che ti fa risparmiare
quacosa quando ti fermi al semaforo).

 preferisco consumare qualcosina in più piuttosto di guidare un trattore.
Sul minor rumore del 3 cilindri opel potrei anche darti ragione, visto
che non lo conosco, però è ingiusto fare paragoni tra una Cuore e una
Corsa. Quest'ultima costa di piu e il rivestimento acustico del vano
motore dovrebbe essere migliore.
Il preferire un maggior consumo in cambio di silenziosità è una
questione di opinioni e di quanti km ognuno deve fare. Per me che ne
faccio 20.000 all'anno i consumi non sono un dettaglio trascurabile.
In generale non lo sono per nessuno, visto che oggi vanno di gran moda
i Diesel. qualsiasi motore benzina a 3 cilindri è meno rumoroso e meno
VIBRANTE di un TD a 4 cilindri (questo l'ho sperimentato).


Ho trovato ora questo link, sembra che ci sarà anche il cambio
automatico...
http://www.infomotori.com/a_14_IT_2588_1.html


http://www.infomotori.com/a_14_IT_2588_1.html
Il mio dubbio non era semplicemente se ci sara` il cambio automatico,
dato che` usato anche altre Daihatsu, dunque al 100% anche sulla nuova
Cuore, ma se sara` nuovo (magari il CVT che usano sulla versione
giapponese) oppure sempre il solito tradizionale 4 marce con
convertitore di coppia, che per quanto buono ed evoluto, e` della
tipologia che aumenta i consumi e peggiora le prestazioni.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, y)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 VIBRANTE di un TD a 4 cilindri (questo l'ho sperimentato).
La mia marmotta sta finendo di incartare la cioccolata...
Ma stai parlando di diesel di 10 anni fa o di moderni TD????? Prova un 
moderno TD come quello Honda poi mi dici se è meglio il 1.0 vibration 
fuel della Opel o il 1.0 scuotiment sesation della Toyota...