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Titolo: [Motor show] Appunti di viaggio

La gita al Motor show per me è diventata una sorta di rito che si ripete da 
più di 20 anni. Io ed un mio amico carissimo partiamo tutti gli anni 
l'ultima domenica del salone, sia per non trovare i tir sia per gustarci un 
po di memorial bettega. Si parte sempre alla stessa ora (6 del mattino) e si 
fa colazione sempre nello stesso autogrill (a Fiano Romano).
Iniziamo dal viaggio di andata: pioggia fitta ma non fastidiosa, l'unica 
annotazione degna di nota è che in un tratto in salita prima di arrivare ad 
Incisa, l'asfalto drenante era stranamente viscido, tanto che in un paio di 
curve fatte a 150km/h mi sono divertito ad inserire la macchina un po 
bruscamente per poi fare tutta la curva a sterzo dritto stando attendo a non 
destare l'esp, davvero divertente. Appena entrati siamo andati all'area 48 
per seguire le semifinali del Memorial; per chi non l'ha mai visto è una 
cosa da non perdere. Alla fine quando stavo per alzarmi ed iniziare il giro, 
sono entrate due S4 (gruppoB), a momenti svenivo, è stato un vero e proprio 
memorial bettega, se le sono date di santa ragione, tanto che una delle due 
si è rotta. Per farvi capire cosa significa una Gruppo B vi dico solo che 
nel rettilineo di 400m, prendevano tanta velocità in più rispetto alle WRC 
da dover staccare, alla fine del rettilineo, 50 metri prima. Inconfondibile 
poi il sibilo di sottofondo del volumex, insomma un bel regalo. Per quanto 
riguarda le novità del salone ci sono state luci ed ombre: la R8 non mi è 
piaciuta, sembra un fotoshop stiracchiato della TT; bella, anzi magnifica la 
8C, compatta, aggressiva, rossa, perfetta nelle forme e nelle proporzioni 
con un posto guida racing (sedile basso, schienale verticale e volante 
verticale ed alto), un'opera d'arte; bella anche la X5, sarà sicuramente un 
successo; la Mini mi ha lasciato un po interdetto soprattutto se raffrontata 
alla vecchia cabrio che le stava affianco, il muso e la fiancata rialzata 
hanno reso anche i cerchi da 17 pollici, sottodimensionati. Un po di 
delusione anche per la Opel Gt che ho scoperto essere la versione europea 
della Solstice, quindi è un'auto economica anche se appariscente, a 
differenza della solstice che monta un 4 cilindri 2,4l da 170cv, questa si 
porta in dote un bel 2l turbo con quasi 100cv in più; molto bella (IMHO) la 
nuova Civic Type R, la linea grintosa, in questa versione, va di pari passo 
con la meccanica, bellissimi i sedili ed il piccolo volante, un po meno 
belli i dischi freno, sottodimensionati con le ruote da 19; un classico la 
MX5 slkapizzata; deludente la nuova smart, con l'aumento della lunghezza 
viene meno la sua caratteristica principale, ossia quella di poter essere 
parcheggiata di traverso.
Al ritorno, la solita fermata al Cantagallo, felino e parmigiano invecchiato 
fanno parte ormai della tradizionale gita al motorshow. Un po di traffico 
disordinato con i soliti indecisi guidatori della domenica e un po di 
pioggerella hanno concluso la gita. 

 sono entrate due S4 (gruppoB)
Le vidi lě dentro sfidarsi ai bei tempi, quando correvano nel mondiale, da 
qualche parte devo avere ancora delle foto (correva l'anno 1987 o giů di 
lě).
Impressionanti. Alen disse che correre il Memorial Bettega con una gruppo B 
era come driftare con un'auto normale dentro un supermercato...
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Sei killato e raggiungi gli altri 4 utenti che sono nella tua condizione" 
(cit.Jody)

 da piů di 20 anni. Io ed un mio amico carissimo partiamo tutti gli anni
CUT
Io al MotorShow ci sono stato quando avevo 16 e 17 anni (10 anni fa) e ci 
sono tornato questo ieri (sabato)...
Sono rimasto un pň deluso dall'assenza di un padiglione solo moto ed ho 
visto poco tunning e hi-fi.
Mi sono dato questa spiegazione: forse prima essendo poco diffuso (tunning 
ed hi-fi) non avevano degli appuntamenti tutti loro e quindi si affiancavano 
al MotorShow, stessa cosa per le moto.
Tu che ne pensi, č cosě o ricodo male io?
Infine, ricordo che 10 anni fa, tornai a casa con tanti gadget ed adesivi 
che per un anno li avevo ancora in giro per casa... quest'anno sono tornato 
con un'agenda, un poster ed una manciata di adesivi della BETA (gli unici 
che ho visto).
Sono stato distratto io o č cambiato qualcosa? (ricordo anche piů Show 
Dance... ma quello mi importa relativamente)
Saluti
Gianluca 

 era come driftare con un'auto normale dentro un supermercato...
Tipo Blues Brothers? :) Grande Marku in ogni caso...
--
- JF - (ge, 31, 42+o-) firma rimappata
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 porta in dote un bel 2l turbo con quasi 100cv in più;
http://www.saturn.com/saturn/vehicles/sky/redLine.jsp
hemmmm secondo te non li danno anche di qua i motori buoni? :-P
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 Ricordo - commosso - uno "sternuto" della pop off
Proprio quello.
Meraviglioso.
-- 
Gillo # 1 (35,55 - Bo) 
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"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."(cit.Jody)

 Dance... ma quello mi importa relativamente)
E' cambiato tanto...tantissimo...a partire dal padiglione dance (se
ricordo bene sposnsorizzato Marlboro) alla fine del corridoio
d'ingresso Aldo Moro, passando per i gadget (anche se una usb key me la
sono portata a casa :-P) concludendo con l'assenza dello stand dove per
10.000 lire ti facevi un calendario con le due migno8e che ti saltavano
addosso: tutte cose che hanno poco a che fare con le 4 ruote, ma che
rendevano il MotorShow unico.
CIAO!
P.S.: ricordate l'edizione Motor&Bike Show?

 porta in dote un bel 2l turbo con quasi 100cv in più
Beh, è una Opel, non un marchio premium. Che sia economica non può che farmi 
piacere :-)
Comunque il motore turbo lo monterà anche la Saturn Sky (che è la fotocopia 
della Opel, mentre la pontiac ha carrozzeria diversa).
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 fotocopia della Opel, mentre la pontiac ha carrozzeria diversa).
Se googleggi dovresti trovare un mio idatest sulla solstice. 

> Se googleggi dovresti trovare un mio idatest sulla solstice.
Letto. Beh, considerando la tua severità nel giudicare una vettura, mi pare 
sia un ottimo mezzo.
Edmunds, però, ha riscontrato un pò di difetti nella Sky Redline (inerzia di 
motore e sterzo soprattutto):
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=116655


 ha scritto nel messaggio 
news:4undolF...@mid.individual.net...

Si ma non pensavo ad un utilizzo in pista. 

CIAO!
che mi hai ricordato! Il calendario! Mi ricordo le ragazze... ed i 
buttafuori erano immensi! Ricordo che ogni tanto qualcuno provava a mettere 
una mano un pò più in giù e subito lo guardavano storto...
Cmq anche se era OT IMHO relegato in un padiglione a se tutto questo poteva 
convivere con il MotorShow...
Ciao
Gianluca 

 erano 2)
Mi diceva un'amica che lavora in Regione (nei grattacieli in Aldo Moro,
quelli "sopra" la Fiera") che ormai il Motorshow è una delle fiere che le
dà meno problemi, fra traffico e casino.
Il che non vuole dire necessariamente che l'affluenza sia calata, piuttosto
è vero che l'accesso, rispetto ad anni fa, è meglio organizzato, sia grazie
alla fermata del treno "dentro" la fiera, che anche per la nuova uscita
del'utostrada aperta quest'anno.


 azz e dove l'hai trovata?
Toyota. Ho chiesto alle espertissime ragazze un depliant dell'Auris e
uno dell'Avensis per un futuro cambio auto per mio padre e mi hanno
dato tutto in blocco: avrei gentilmente restituito quelli di Rav4 e
furgonati annessi, ma ormai...di mezzo c'era anche la chiavetta.
CIAO!


sai che ho una 206 anche un pņ per "merito" suo?
Solo che il mio impianto fa schifo... :-) mi sono fatto fregare da un 
installatore...
Dopo le feste vorrei dargli una raddrizzatina ma ho paura :-)
Ciao
Gianluca 

 Dopo le feste vorrei dargli una raddrizzatina ma ho paura :-)
Io ne sono uscito, era diventata quasi un'ossessione! :-P
...anche solo il fatto di parcheggiare sempre all'ombra per proteggere
i tweeter...basta, non potrei più farlo! :-)

 verticale ed alto),
Leggevo un'intervista al responsabile stile Alfa (Egger?).
Praticamente il loro software non riusciva a creare un modello ergonomico
della posizione di guida. Hanno chiamato un ex pilota che collabora con loro
(non ricordo il nome) e questo gli ha fatto abbassare il sedile ed alzare il
volante: oltre il volante deve iniziare la strada, vedere il cofano non
serve a niente.
Ah! i metodi analogici della nonna...
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale