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Titolo: Re: Batteria con terminale ossidato ...

 Consigli per pulirla ?
 
Acqua.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 


 
Carta abrasiva.
 
Snake
 
 

 ciao, f.
 
Acqua eventualmente una lisciata con cartavetro finissima
e nel rimontarla cospargi terminale e morsetto di grasso.
 

 e nel rimontarla cospargi terminale e morsetto di grasso.
 
Ma non dire cazzate!
 
Prima serri bene il morsetto, poi ingrassi. 
 
 


L'ho visto fare dal meccanico anni fa e faccio cosï¿œ senza problemi
e piï¿œ precisamente vaselina dapeertutto perchï¿œ l'ossido si forma
dove non c'ï¿œ.
 
http://www.ctek.com/it/it/page/whycharge/battery-protection
 
 
Pulire, asciugare e ingrassare leggermente i terminali di contatto per 
proteggerli dalla corrosione.
 
Potevi anche dire ma sei sicuro? ma ho visto che el_ciula allora....
 
 

 proteggerli dalla corrosione.
 
... In sede di rimessaggio stagionale o invernale del veicolo.
Cioč di batteria staccata dal veicolo.
 
 
 

 di collegarvi i morsetti
 
esistono 2 pensieri grasso intorno e grasso dappertutto sbagliando 
sostanzialmente, si usa mettere grasso di vaselina per evitare l'ossidazione ed 
essendo conduttore migliora la connessione, altro discorso del grasso siliconico 
che invece isola e va messo solo intorno. Comunque da vecchia scuola usate la 
vaselina oppure procuratevi 2 10 lire e mettetele vicino ai morsetti, sulla 2° non 
garantisco.
 

 ha scritto:

http://bricoutensili.com/chimici-e-chimica/1501-grasso-di-vaselina-500ml.html
 
 

 l'ossidazione ed essendo conduttore migliora la connessione
 
Premesso che "conduttore" non significa "buon" conduttore, attendo di 
conoscerne il dato relativo alla sua conduttività. Poi potremo decidere 
se sia un buon conduttore (o, piuttosto, un isolante). 
 
 

 
http://bricoutensili.com/chimici-e-chimica/1501-grasso-di-vaselina-500ml.html
 
 
Che nulla dice riguardo all'opportunita' di spalmarlo sugli elettrodi 
prima di serrarvi i morsetti. 
 
 

 
 
Getto la spugna, parlo per esperienza e per conoscenza di meccanici di una certa 
età, chiama Zichichi e fate gli eperimenti. Tanto la batteria dopo 3 anni si 
butta!
 
 

 batteria dopo 3 anni si butta!
 
Se sai cos'� il grasso di vaselina e sai cos'� un conduttore sai pure che 
questo grasso � un ottimo isolante.
 
Che il meccanico lo ha fatto e tu continui a farlo a me non interessa, � una 
cosa che va contro la fisica campo ben poco discutibile.
 
Concludendo � una gran cazzata che sconsiglio vivamente. 
 
 


Il concetto espresso qui di isolante o conduttore non è così immediato
come può sembrare, qualsiasi materiale conduce e isola in base allo
spessore e alla sua conduttività. Il rame conduce ma se vuoi accendere
una lampadina 12V a 5Km farai fatica, se apri un barattolo di vaselina
e ci metti i puntali del tester segnarà circuito aperto.
Ho visto diversi meccanici fare così senza problemi perchè quando si
stringe il morsetto la distanza è talmente minima che la vaselina 
può condurre, parliamo di micron di spessore.
La risposta giusta secondo me è che se non c'è il grasso tra gli spazi
vuoti che si creano tra morsetto e polo batteria ci si deposita l'umidità
che col tempo crea ruggine e ossidazione, questa umidità va via se usiamo
l'auto ogni giorno perchè col caldo del motore evapora mentre se lasciata
ferma all'esterno per giorni il problema è più immediato.
Però non saprei se sia o no giusto "vasellinare" tutti i morsetti, ogni
meccanico/elettrauto si basa sulla sua esperienza.
Questo è nulla rispetto alle varie teorie strane che si sentono del tipo
aggiungere 500ml di benzina nel gasolio o far girare il motore con il 
gasolio nel circuito dell'olio per qualche secondo.
Diciamo che questo problema è abbastanza stupido e senza risvolti drammatici,
ho visto gente con la bottiglia di acqua in auto da versare sui poli
della batteria quando stentava a partire......
 
Luigi

 Luigi
 
Qualcosina capisco di accoppiamenti elettrici e mai ho sentito che abbia 
senso mettere qualunque ti po di grasso. Scorrono centinaia di ampere in qui 
punti, direi che ha benpoco senso. Un isolonte modifica con il suo spessore 
solo la tensione di perforazione dielettrica, nel nostro caso siamo intorno 
ai 15V di picco, roba che è garantita quasi a livello molecolare.
Il morsetto nei punti in cui strizza il piombo arriva al contatto 
molecolare, non lo discuto ma in molti punti no,solo parzialmente,  questo è 
pregiudicato dal grasso.
Il grasso va messo sui morsetti dopo il serraggio, su un contatto elettrico 
non va messo nulla.
 
 
 

 elettrico non va messo nulla.
 
Quoto, ed eventualmente se i morsetti sono un po' ossidati puň essere utile 
dargli una spazzolata con una spazzola di ottone cosě da rendere lucidi i 
contatti.
 
 

 non va messo nulla.
 
OK, forse quello che ho visto mettere non è propriamente un "grasso" ma un prodotto specifico.

 OK, forse quello che ho visto mettere non è propriamente un "grasso" ma un prodotto specifico.
 
Quando vedi il meccanico o l'elettrauto che intinge il dito nella 
vaselina, significa solo che sei un buon cliente e vuole farti una cortesia.

 cortesia.
 
Pure secondo me, ma la vera dote, non � intingere il dito, � poi passartelo 
sullo sfintere senza che tu te ne accorga... 
 
 

 sullo sfintere senza che tu te ne accorga...
 
Dopo che ci è passato il ministero delle finanze più volte l'anno, non 
ti accorgeresti nemmeno se ti ci infilassero il differenziale TORSEN !
 
;-p
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
FTP junior member
ASS grabber senior member

 ti accorgeresti nemmeno se ti ci infilassero il differenziale TORSEN !
 
Vi ringrazio per avermi fatto aprire gli occhi, ma sono certo al 100% che il mio meccanico/elettrauto che da qualche anno fa ha assunto un ragazzo per stare dietro a centraline e affini se ha messo qualche "grasso" lo ha fatto per una sua convinzione "tecnica" e non per vasellarmi, vi parlo di meccanici nati con la 500 fiat con spinterogeno e puntine........

 Vi ringrazio per avermi fatto aprire gli occhi, ma sono certo al 100% che il mio meccanico/elettrauto che da qualche anno fa ha assunto un ragazzo per stare dietro a centraline e affini se ha messo qualche "grasso" lo ha fatto per una sua convinzione "tecnica" e non per vasellarmi, vi parlo di meccanici nati con la 500 fiat con spinterogeno e puntine........
 
Concordo con te.


 sullo sfintere senza che tu te ne accorga...
 
Qui ti sbagli di grosso, meccanico vecchio stampo che chiamato di domenica mi
ha sostituito la batteria (anni fa), grasso o no non sono mai rimasto a piedi
per un problema di "falso" contatto tra morsetto e batteria.
Avercene di persone come queste...............
 

 Avercene di persone come queste...............
 
Quoto!