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Titolo: Iniezione Acqua

Ciao ragazzi, stavo ripensando al post di Superpippo sull'iniezione d'acqua;
mi chiedevo se porta benefici anche ad auto non sovralimentate o comunque
non spinte.
Info in merito?
--
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer

 non spinte.
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Ciao, l'inieziona d'acqua sui motori aspirati è consigliabile perchè
diminuisce i consumi e aumenta prestazioni, cioè a parità di accelleratore
la macchina va un pò di +......ed è molto + gestibile che su un turbo dove
si deve controbattere la pressione della turbina....ma qui andiamo
oltre..discorso troppo lungo......
AEL

 non spinte.
Il beneficio sugli aspirati č minimo, non vale la candela, a meno di non
modificare il motore in modo pesante.
Ti rimando, comunque, al sito del Lancer EVO CLUB, lě c'č la spiegazione
sull'inieziona d'acqua.
Ciao, Marco
(24, 300, ~145, RM)
http://www.lancerevoclub.cjb.net
http://digilander.iol.it/lancerevoclub
http://digilander.iol.it/saxo160/
ICQ: 107106286

 oltre..discorso troppo lungo......
Mi piacciono i discorsi lunghi! se è ESTREMAMENTE lungo, e hai già un testo
pronto, me lo mandi in mail?


 sull'inieziona d'acqua.
Ho letto la pagina, ma è solo una "presentazione" dell'iniezione.
Ho trovato altre pagine in giro e dicevano che l'inclinazione + corretta
dell'iniettore è 45° nella direzione del flusso d'aria;
per quel che riguarda il posizionamento, si poteva variare tra l'intercooler
e la valvola a farfalla: + è spostato verso l'intercoolere e + cala la
temperatura dell'aria ma si ha meno resistenza alla detonazione; + invece ci
si avvicinava alla farfalla e meno raffredda l'aria ma aumenta la resistenza
alla detonazione.


 alla detonazione.
Questo che dici è vero.
Perchè:
se si mette lo spruzzatore vicino all'aftercooler si raffredda l'aria e
quindi diventa più densa, sfortunatamente questo vuol dire che la
temperatura all'interno della camera di schioppo :-)) sale e quindi c'è
maggior rischio di detonazione.
Se si monta più vicino alla farfalla invece, si raffredda la camera di
scoppio come se si facesse una carburazione "grassa".
Per quello che ho scritto sul sito del Lancer EVO CLUB vale per le EVO;
devi sapere che il percorso dall'uscita dell'aftercooler alla farfalla è
breve, quindi ovunque monti l'iniettore d'acqua va bene.
Mo che mi ci fai pensare, forse è meglio specificarlo ;-)))
CiAX!


 Mo che mi ci fai pensare, forse è meglio specificarlo ;-)))
Lieto di esserti stato utile!
--
Ciao!



Se vuoi qualche altra info clicca su 
www.racingdivision.com
 ho messo su un
sitino e ci sono molte info.
PS: se l'iniettore e' prima dell intercoooler si va in oltyyre in contro al
rischio che l'acqua si condensi dentro l'intercooler non arrivando nelle
camere di scoppio.
Ciao
Superpippo
(20,350?,USA)

 > oltre..discorso troppo lungo......
Scusate se mi intrometto, ma mi sorge spontanea una domanda...
Se al posto dell'acqua iniettassimo del perossido di idrogeno (acqua
ossigenata), cosa succederebbe visto che abbiamo a disposizione un atomo in
più di ossigeno? :-)))).
Saluti,
Contadino.

 Lieto di esserti stato utile!
;-)


 sitino e ci sono molte info.
No mi funzia il sito! Magari provo + tardi, il mio PC utimamente è un po'
strano...


 CiAX!


 strano...
Neanche a me funge!


 più di ossigeno? :-)))).
_______
Smagrimento della miscela aria/benza.........non va bene.

 più di ossigeno? :-)))).


 ha scritto nel messaggio
news:9onac5$5ug$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
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