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Titolo: 147 vs Golf

Ciao,
mio papà deve cambiare macchina (aziendale), io lo voglio spingere 
verso una 147 Q2 con connect nav+ e xeno; ho fatto stamattina un 
preventivo, 29000, con usato+sconto la pagherei 18900 :-)
Lui vuole una golf; ho fatto un preventivo per una 2.0TDI Sportline 
4Motion con navi e xeno, 30k; la differenza rispetto alla Q2 è il 
cruise (di serie su 147) e altre piccole cose; la Golf non ha nemmeno 
il bracciolo.
Che dite?
Ciao!
-- 
Togli IL_PIEDE_DAL_FRENO per rispondermi

Ciao,
Per me la Golf è meglio  anche se la 147 non è poi tanto
male..............
Io sceglierei la Wolkswagen...........



 Che dite?
La Golf alla fine quanto la pagheresti? Tra le due comunque la Q2 è più 
interessante, imho su neve con le termiche si muove meglio della 4motion.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 Ciao!
Io sceglierei Volkswagen anche se son rimasto un po' deluso dalla mia Golf 
V.
Sulla 147 sento storie da far bollire il sangue. 

 preventivo, 29000, con usato+sconto la pagherei 18900 :-)
Non c'è paragone, 147 tutta la vita.
Considera però che probabilmente ad inizio 2009 sarà sostituita, quindi 
valuta bene l'acquisto.
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

Secondo un'analisi che ho fatto a novembre non c'è paragone
Guardando un po di auto del segmento (focus, c4 etc) la golf l'ho
scartata perchè il rapporto qualità/prezzo è inferiore a quello
della 147
Oltre al fatto che la 147 mi piace di +
PS: il 2.0 tdi da 140cv è ancora pompa iniettore...
Darivs ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1169470577....@51g2000cwl.googlegroups.com...
Secondo un'analisi che ho fatto a novembre non c'è paragone
Guardando un po di auto del segmento (focus, c4 etc) la golf l'ho
scartata perchè il rapporto qualità/prezzo è inferiore a quello
della 147
Dici? e quando aspetterai per 30 giorni un pezzo di ricambio con l'auto 
ferma in officina la penserai ancora così ?
In casa VW arrivano in 1 o al max 3 (se vengono dalla Germania) giorni. 

 l'auto ferma in officina la penserai ancora cosě ?
Stronzate immani.
Io ho avuto in casa SOLO auto italiane (quasi tutte Lancia ed Alfa), tranne 
quel cesso della Rover, e non ho mai aspettato per i pezzi di ricambio.


 PS: il 2.0 tdi da 140cv è ancora pompa iniettore...
Infatti, roba vecchia.


 interessante, imho su neve con le termiche si muove meglio della 4motion.
Eeeh si, come no...
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (25,105,MI,20pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 interessante, imho su neve con le termiche si muove meglio della 4motion.
La Q2 è sicuramente più interessante, bella e divertente della Golf. Ma
lasciamo perdere la neve, che la 4motion è comunque una 4x4. Neanche
nevicasse 3 mesi all'anno... pensare alla neve quando c'è neve per 10 giorni
(quando sono tanti) su 365, mi pare eccessivo.

 Eeeh si, come no...
Praticamente questo Q2 è miracoloso, non lo sapevi :-)

 ferma in officina la penserai ancora così ?
Ah, si? 30 giorni neh? Ma dai smettila... mi sembra di sentire le
argomentazioni di Jody traslate su VW...

 Che dite?
Che il papi ha gusti quantomeno dubbi. A parte gli scherzi, sono valide
vetture entrambe.
Non è che la 147 Q2 per lui è un pò troppo... come dire... giovanile? :-)
Come dici? La useresti anche te...? :-)

 29000, con usato+sconto la pagherei 18900 :-)
per quanto sia una bella macchina, trovo una follia pagare la 147 circa 
30.000 euro.... a quel punto andrei su una audi a3 o su una golf 
iperaccessioriata...
-- 
©L'Arrogante®


La golf li legge gli mp3? Fino ad un anno fa no, neanche con optional.
Il navigatore della Golf è paragonabile al connect+ della 147?
Alla fine, qual è la differenza di prezzo reale?

 Stronzate immani.
Secondo me lo sono le tue...pan per foccaccia.

 interessante, imho su neve con le termiche si muove meglio della 4motion.
LOL.
Forse avresti dovuto aggiungere "della 4motion con le estive lisce".
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 (quando sono tanti) su 365, mi pare eccessivo.
Magari deve farsi lo Stelvio tutti i giorni :-)


 Eeeh si, come no...
Il torsen è molto più efficiente dei differenziali liberi ant. e post. della 
Golf. In determinate condizioni può fare anche meglio. Sull'asciutto poi non 
c'è paragone.


 poi non c'č paragone.
Il fatto che il torsen dell'alfa sia tra la anteriore destra e la anteriore 
sinistra e l'haldex della golf sia tra le due anteriori e le due posteriori 
č un dettaglio insignificante, immagino :)


 Ciao!
sicuramente 147 a meno di...non aspettare la nuova bravo

 interessante, imho su neve con le termiche si muove meglio della 4motion.
Non penso proprio che una TA se la veda meglio sulla neve e ghiaccio
rispetto ad una TI, sopratutto nel caso 147vsGolf
gg

 PS: il 2.0 tdi da 140cv è ancora pompa iniettore...
e quindi?
il jtdm è ancora common rail.....
gg

 Infatti, roba vecchia.
hai 21 anni ti capisco.....
gg

 c'è paragone.
Chiaramente lo scrivi perchè lo hai provato entrambi in condizioni
difficili e per periodi considerevoli.......
gg

 iperaccessioriata...
Non capisco perchè deve essere una follia pagare 30K una 147
iperaccessoriata e non lo è per una Golf con accessori simili, anche se
senza cruise e senza bracciolo.
Per me è una follia per entrambe, ed anche per una A3, a meno che si parli
di qualche motore particolare che non sia il solito 2 litri diesel. Ma si sa
come va con i prezzi delle auto nuove.

 senza cruise e senza bracciolo.
non occorre spendere quelle cifre per una golf o 147 full optional (e
per full intendiamo tutto quello che serve)......
gli mp3 anke se non li legge, ki se ne f8tte?
gg

 Che dite?
che se è aziendale, una Q2 non la prenderà mai.
X auto aziendali solitamente si prendono auto che hanno mercato e
facilmente rivendibili con il minor deprezzamento.
Il babbo, btw, che non ha più gli ormoni a 1000 come te, razionalmente
si prenderà la golf.
Io le guido tutte e due e ti posso assicurare che sulla Golf mi trovo
molto più a mio agio.
E' più vettura, più comda, spaziosa e meglio rifinita.
Poi chiaro non è che a vederla susciti sesso violento, ma chissene
frega, mica il babbo deve correrci al ring!!?
gg

 ha scritto
non occorre spendere quelle cifre per una golf o 147 full optional (e
per full intendiamo tutto quello che serve)......
gli mp3 anke se non li legge, ki se ne f8tte?
------------------
Appunto...
Quello che non capivo io è la discriminazione... per una si e per l'altra
no.

 no.
Ha senso il preferire un modello rispetto ad un'altro solo per il
fattore 'assegno circolare'.
Ovvero, quanto più reccupero nella rivendita dell'usato.
In questo caso 147 è meno preferibile perchè a fine vita.
Ma se si dovesse trovare un nuovo scontatissimo, la disparità è da
riconsiderare.
pro casus.
gg

cerche l'audi a3 ma anche la golf sono costruite in modo molto più accurato 
della 147. fidati. ce l'ha mio fratello, e nonostante vada bene e non dà 
problemi, è una fabbrica di rumore: zittisci uno e ne esce subito un altro. 
la polo, che costa molto meno, è costruita in modo molto più accurato. 
nonostante abbia quasi 100mila km, contro i 50mila della 147, non fa un 
rumore che sia uno. e poi mentre nella 147 ci sono piccole cose da rivedere 
(la porta non si chiude bene ma bisogna sbatterla con forza, il sedile 
scricchiola che è un piacere, il cruscotto emana sinistri rumori che non si 
riesce a far tacere, ecc ecc), la polo, nonostante sia più anziana ed abbia 
il doppio dei km va che è un orologio. nulla da ridire, sia ben inteso, sul 
motore e sulla tenuta di strada, davvero ottimi. ma se si vuole fare 
concorrenza ad auto tedesche, bisogna prestare attenzione a questi dettagli. 
oggi giorno trovo sia inammissibile spendere 20mila euro per ritrovarsi poi 
con una auto assemblata alla bene e meglio. tutto qui. resta comq inteso che 
considero una follia spendere tutti quei soldi per una auto del genere, sia 
essa 147, golf o a3...
-- 
©L'Arrogante®

 ha scritto

L'ho anche io una 147. Le porte si chiudono tutte senza nemmeno
accompagnarle. Basta dar loro un leggero slancio (quelle dietro sono più
piccole e leggere e vanno accompagnate meglio), e gli unici rumori sono dei
"tic" che arrivano dalle porte anteriori quando prendo un tombino (sarebbero
da far registrare), quindi niente rumori da sedili, cruscotto, o da altrove.
Per ora.
Poi certo, la barra anteriore ogni tanto fa rumore perchè gioca nei gommini,
ma l'ho cambiata a 10.000Km in garanzia, le pinze posteriori sono flottanti,
ma flottano troppo e bosogna fissarle un pò altrimenti fanno rumore perchè
sulle buche secche sbattono sui dischi e sembra che c'è qualcosa che balla
nel bagagliaio. Insomma, cazzatucole. Io non ci bado più di tanto.
L'importante è che tutto funzioni, e fino ad ora non sono deluso. Quando mi
deciderò a far registrare le porte, non avrò più nemmeno i rumoretti.
Poi so bene che su Golf i rumoretti arrivano più avanti, ma prima o poi...
sono stato in una Golf IV giunta quasi alla soglia dei 150.000, e qualche
rumorino c'era, circa come sulla mia che però ne ha 27.000.
Direi che 30.000 possono andare solo in caso di auto come la R32, la S4, la
130i, la ormai defunta GTA...

 130i, la ormai defunta GTA...
su questo mi trovi pienamente d'accordo
-- 
ŠL'ArroganteŽ

 interessante, imho su neve con le termiche si muove meglio della 4motion.
Si si, Alec .... (ai matti bisogna dire sempre di si :-) ), guardati un po' 
di video di S3 con l'haldex e poi dimmi se un ipotetica alfa q2 da 225cv 
partirebbe uguale:
http://www.youtube.com/watch?v=uh4HBAlspcY
http://www.youtube.com/watch?v=m4SpmtFADkk

 Alla fine, qual è la differenza di prezzo reale?
La differenza saranno 1,5-2k euro, ma l'alfa è trazione anteriore, mentre la 
golf è 4x4 ... senza contare che basta vedere le quotazioni dell'usato dai 
concessionari per capire che dopo un solo anno, se le volessi vendere, la 
differenza di 2k euro sul nuovo diventa del doppio sull'usato ... 

 4motion.
Non esageriamo ora... se metti le termiche ad entrambe non vedo come possa
la Q2 essere superiore ad una 4x4. Suvvia...
--
Stefano

 la differenza di 2k euro sul nuovo diventa del doppio sull'usato ...
Aggiungi che la golf è l'auto più rubata del segmento (se interessa).
In effetti, anch'io non saprei quale scegliere.
Ma alla fine credo l'Alfa. 

 Come dici? La useresti anche te...? :-)
ecco appunto, la uso spesso, quindi mi devo divertire :-)
Per questo la scelta si restringe a Q2 e 4Motion :-)


 si prenderà la golf.
la penso anche io così, devo cercare di convincerlo sul 4Motion :-)


 Che dite?
Se vuole la Golf, lasciagliela prendere, senno' poi sparlera' delle 
"Fiat" finche' campa...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Lui vuole una golf; ho fatto un preventivo per una 2.0TDI
checchè ne dicano le riviste, qualsiasi altro motore ma non quello li.
Troppo scorbutico.
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 In casa VW arrivano in 1 o al max 3 (se vengono dalla Germania) giorni.
Ma per piaser. 1 giorno dal meccanico generico :-).
Compro vetture Italiane soprattutto per quello e per i prezzi di
concorrenza...


 Secondo me lo sono le tue...pan per foccaccia.
Libero di crederlo, ma io non mi metto a dire che le Golf cadono a pezzi o 
cose del genere...
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

 E' un tuo parere personale.
Ovviamente.


 equipaggiamenti, materiali e piacere di guida.
Eh no dai al di là del fatto che ho visto plastiche orrende sulle Golf V e 
non mi sembrano tanto accessoriate, ma tra le segmento C la 147 per piacere 
di guida è il top, non lo scopro io...


 di guida è il top, non lo scopro io...
_ERA_ il top, prima del lancio di mazda3, serie 1, A3 mk2, Golf V,
anche la opel astra mk3 se la beve e credo pure la Bravo mk2 quando
uscirà....
Puoi dire veramente di averle guidate tutte queste auto? (a parte bravo
mk2....)
gg

 Ma alla fine credo l'Alfa.
A quasi parità di prezzo è un furto! Una 147 distinctive mjtd 120cv se l'è 
presa un mio cliente a 17000 euro, 0km, già da qui puoi capirei quanto può 
valere una 147 q2 il giorno dopo l'acquisto!!! 

 valere una 147 q2 il giorno dopo l'acquisto!!!
Continuo a non capire perchè una 147 non può costare quanto una Golf.

 Continuo a non capire perchè una 147 non può costare quanto una Golf.
Non lo so neanch'io, anche se un particolare visto l'altro giorno me l'ha 
fatto immaginare: dai un occhio alla capelliera della 147 e a quella della 
golf e poi dimmi.
Tornando alle cose più concrete di un pezzo di plastica, le alfa 147 hanno 
un prezzo di listino praticamente uguale alle golf, ma il giorno dopo 
l'acquisto perdi subito il 30% invece del 20% di una golf; sarà anche colpa 
delle molte km0 a prezzi stracciati o della qualità dei materiali?
Ripeto, pensa ai 17k euro per una mjet 120cv distinctive 5porte cerchi da 
17" nera met.con km 0.... nuova veniva 24k euro, ora immagina una golf V 2.0 
TDI di pari prezzo, anche se meno accessoriata, non arriverà mai così in 
basso se non dopo un anno e 50k km. Così è.

 basso se non dopo un anno e 50k km. Così è.
Il fenomeno è molto più basso di prima. In ogni caso, io la Km0 non l'ho
trovata, quando la cercavo. :-/
Le trovavo solo JTD 115 e 1.6 TS. Tutte progression, e tutte argento met con
i cerchi 15".
Il la volevo JTD 16v 140cv, 5 porte, e pure rossa. Peccato che nella vecchia
serie, non c'era la 2000TS con 5 porte.
Alla fine me la sono presa nuova, ma in pronta consegna. Nera pastello (il
colore più delicato del mondo), cerchi 16" e JTD 16v progression. Con
sconto, pagata 22.
Quello che è certo, è che Km0 è molto più difficile trovare esemplari con
motori "particolari". In particolare, una Q2 Km0 non credo la si vedrà mai,
o forse pochissime. Sicuramente questa non avrà un valore residuo basso come
una molto più comune JTD 120cv.
E poi il paragone della JTD 120 non lo puoi fare con la 2000TDI. Al limite
con la molto più diffusa 1.9. Alla 2000TDI è più corretto pagare una JTD
150. No?

mk2....)
tu?
-- 
In fin dei conti, pensņ acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 basso se non dopo un anno e 50k km. Così è.
Non ci credo nemmeno se lo  vedo. Nessun venditore rinuncia all'intero
guadagno.
Una Km.0 da 17 keuro nuova viene al max. 22. Oppure stiamo prendendo un caso
limite... come al solito :-(

 ha scritto
_ERA_ il top, prima del lancio di mazda3, serie 1, A3 mk2, Golf V,
anche la opel astra mk3 se la beve e credo pure la Bravo mk2 quando
uscirà....
--------------------------
Leggi cosa dice 4r di come si comporta la Golf GTD nelle curve.
Leggiti anche la prova 120d - 147 150cv - A3 2000TDI con assetto.

 Leggiti anche la prova 120d - 147 150cv - A3 2000TDI con assetto.
Si, ricordo: A3 Ambition come la mia, con assetto di serie ma con pneumatici 
di merrrr... pilot primacy 225/45 r17, li ho da un anno al posto dei pirelli 
pzero rosso... ti dico solo che con i michelin sgomma anche in seconda su 
asciutto (gią da nuovi, ora dopo 30k km sembra vadano addirittura meglio 
....o forse mi sono solo rassegnato), in prima devo stare attento a quanto 
accelero altrimenti entra l'asr e potrebbe essere fastidioso vedersi 
superare dalle panda che ti guardano interrogandosi su che ca##o ci fai li 
fermo ..., prima con le pirelli facevo fatica a farla sgommare in prima e se 
lo faceva era per un attimo.
Sulla misura 205/50 16 che avevo sulla Focus mi sembravano buone, ma sul 
225/45 r17 Y91 le consiglio solo a chi ha meno di 20 kgm di coppia o che 
comunque preferisce una gomma confortevole e duratura piuttosto che 
sportiva.
Per durare durano, visto che allo stesso chilometraggio le pirelli erano da 
cambiare.
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition my04 1.9 TDI 105cv@135cv - navi b/n, xeno, cruise cnt, 
bracciolo, rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T my03  163cv - xeno, bracciolo, skisac, interno 
alluminio, filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr my03 

 limite... come al solito :-(
Credici, dai un occhio :
http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=6&model=16421&fuel=2&eurofrom=1000&euroto=&hpfrom=&hpto=&yearfrom=2006&yearto=&radius=&zip=Da+CAP&cur=EUR&zipcountry=I&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova
 

 asciutto
Eh, bel paragone, con le pzero rosso! :-)
Hai mai provato i nero? Quando avrò finito i nero, non so se prendere un
altro treno di quelli o provare i rosso...

 limite... come al solito :-(
Quasi. La 120cv 5p distinctive di listino ufficiale è 22,8.

 altro treno di quelli o provare i rosso...
Dovrebbero essere molto simili, ma sulla A3 ho avuto solo pzero rosso e 
pilot primacy (oltre agli invernali pirelli snowsport210 sui cerchi da 16").
Al prossimo cambio voglio provare i continental csc2 o i pilot sport2, non 
che con i pzero mi sia trovato male, anzi, è solo per cambiare.
Ciao! 

> Quasi. La 120cv 5p distinctive di listino ufficiale è 22,8.
Aggiungi vernice met, cerchi 17" e altre cosucce e arrivi ai 24 che mi sono 
stati riferiti... 

 Quasi. La 120cv 5p distinctive di listino ufficiale è 22,8.
ma quanto caspita costa la jtd in più rispetto al 1.6 120cv?
e le vendono pure tutte diesel :-)
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 particolare importante, imho.
Veramente il problema dell a G4 era proprio la plastichina tanto bellina e
gommosa che
con il grasso della pelle si rovinava. Non so se la tanto criticata 5 abbia
risolto prprio in virtù di materiali più sobri.
http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=6&model=16421&fuel=2&eurofrom=1000&euroto=&hpfrom=&hpto=&yearfrom=2006&yearto=&radius=&zip=Da+CAP&cur=EUR&zipcountry=I&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova
Non posso vedere ma si tratta di autoscout.  Ci sono i disperati li.
Ho visto anche delle trasmissioni in tv locali con grossi conce di TO e PC
con prezzi assurdi (salvo accorgersi che erano versioni non a listino da
moooolto) ... ma chissà perché quando ho cercato nella
mia zona le km.0 erano tutte a prezzi normalissimi. La mia l'ho pagata
un -14% a fatica (aveva solo 1.5 mesi però).
Vero che G5 disperate a Km.0 non credo che esistano, ma sarebbe ora di
smetterla con sta storia che ti sbattono dietro la 147 a km.0 in qualsiasi
conce tu vada. Ti devi sbattere tu e devi fare parecchi km se non sei in
zone con grossi conce. Provato e rinunciato.


 e le vendono pure tutte diesel :-)
2000E tondi tondi di listino. La 150cv 16v costa invece 1600E in più della
120 8v. Parlo sempre di distinctive 5p.