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Titolo: Sondaggio: Ferrari vs. Porsche, Bmw e ora anche Corvette...sono un po sconcertato, voi no?

Salve volevo sapere che ne pensate del fatto che ultimamente le Ferrari
secondo le prove in pista di 4R (febbr 05) sono sempre dietro Porsche, Bmw e
ora anche
dell'ultima Corvette la C6. LA cosa che veramente è anche una beffa è che la
C6 costa 64000euro va piu forte delle ferrari senza averne le scomodità:
bagagliaio capiente, navigatore satellitare,  proiezione strumentazione sul
parabrezza climatizzatore bi-zona...Per non parlare del motore..ancora ad
aste e bilanceri.....ma con una progressione fin dai bassi giri eccellente,
telaio semplice ma leggero, cambio tradizionale e carrozzeria in fibra di
vetro e carbonio.
Prima è la gt2, gallardo, m3 cls, ..carreraS(nuova)..altre e C6 poi dietro
tutte le ferrari....Sigh!
Il fatto è che a questo punto sono indeciso tra l'acqusto di una M3
seminuova oppure fare lo sforzo e prendere la C6(rinunciando per il futuro e
per sempre al sogno ferrari..)
Ma è possibile che simili capolavori di ingegneria come i motori Ferrari,
raffinatissimi e pieni di sofisticazioni non riescono ad avere alla fine una
guidabilità complessiva e una sfruttabilità al livello delle concorrenti?
Considerando poi anche i costi...Che ne pensate?

Che ne pensate?
Non ho capito bene perche' la C6 odierna implicherebbe la rinuncia
perpetua al cavallino rampante.
In ogni caso direi che quei tempi valgono per un singolo tracciato,
quindi non e' escluso che in altre circostanze alcuni modelli possano
far meglio.
Vi e' poi da dire che probabilmente le Ferrari "normali" sono tarate
per offrire una maggiore guidabilita' rispetto alle specialistiche GT
Porsche o M3 CSL. Per questo sarebbe comunque interessante vedere
all'opera la Challenge.
Ma credo che la gioia di una Ferrari vada oltre queste fredde
considerazioni numeriche. L'emozione di avere una vettura del
genere non si puo' misurare e nemmeno valutare solo sul
confronto prezzo/prestazioni.
Se vuoi risparmiare la C6 e' senz'altro una gran macchina,
molto vistosa e anche "europea", come scrive 4R. 
Non faccio fatica a credere che abbia prestazioni notevoli
e se dovessi comprare una sportiva con budget limitato
la prenderei in seria considerazione.
Dubito pero' che si possa acquistare anche una sola briciola
di quel fascino.

 porshe e nuova Corvette.
ma non è che non l'hanno ancora provata a vairano???? perchè se da 3 secondi
alla modena dovrebbe starci in quella classifica! la GT2 è imbattuta dal
2002.
--
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>25Mm
"Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto di
lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il
vizio"  (Brancaleone alle crociate)

 Considerando poi anche i costi...Che ne pensate?
Stavo leggendo ieri sera la prova della C6 su 4R e a bocca aperta sono 
finito per leggere anche i tempi in pista.. Mancava effettivamente la 
F430, ma le Ferrari sono in genere le più lente e vengono surclassate da 
porshe e nuova Corvette.
Anche a suo tempo cmq le Ferrari non sono MAI state le auto di serie più 
veloci in assoluto.. Spesso bastava una M3 per massacrare certi 
gabinetti che han fatto. IMHO sono sempre state sopravvalutate, oggi 
ancor di più, e hanno un prezzo ridicolo.

 per sempre al sogno ferrari..)
Alt.
A cosa ti serve l'auto?
Se intendi avere un'auto velocissima per portarla in pista e l'UNICA cosa
che conta per te sono i tempi sul giro, allora il tuo dicorso ha senso.
Poi per la ferrari e' un discorso a parte: non si compra perche' e' di due
decimi piu' veloce di un'altra auto, si compra perche' e' una ferrari. Se
per te questo discorso non ha valore, ti conviene acquistare una 996 turbo,
sarai senz'altro piu' soddisfatto.
Pero' quando provarono a Top Gear la Challenge Stradale e la GT3 RS,
registrarono lo stesso tempo sul giro (entrambe piu' veloci di una
Murcielago o di una Zonda sul loro circuito di prova) e il buon Clarkson
faceva notare come la Porsche fosse un esempio di auto velocissima,
efficiente, adatta al circuito, con un ottimo rapporto qualita' prezzo. La
Ferrari invece "is a scaled-down version of god...", e' molto piu'
emozionante, prestazioni a parte, e molto piu' costosa. Io non avrei dubbi.
Vedi tu...
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

Considerando poi anche i costi...Che ne pensate?
Che la Corvette potra' esser anche 10 secondi piu' veloce di una
Ferrari ma non ne avra' mai nemmeno un decimo del fascino.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Non accetto la politica come demagogia da quattro soldi." (P. Lunardi)

 news:EOVMd.498401$b5.23...@news3.tin.it...
Aspetta l'F430, le V12 pesano 1800 Kg .
La 430 imho va decisamente di più della modena, ne sono sicurissimo! 

Intanto grazie a tutti per le risposte, tutte comunque 
interessanti.
Per BB129:
la rinuncia alla ferrari è solo per un fatto economico: una 
scelta escluda l'altra...ma veniamo a cose piu interessanti.
Hai giuste argomentazioni e non discuto il fascino Ferrari anche 
se il mito si è costruito nel passato con vittorie e supremazia 
sul campo oltre che sul fascino della linea (peraltro 
ineguagliabile.
Per dmc12:
va bene l'entusiasmo ma non esageriamo ora col chiamarle 
gabbinetti... ;-)
Per Kamox:
Ottime argomentazioni ma ti rigiro la domanda? Perche dici si 
compra una ferrari perche é una ferrari? LA ferrari è una 
ferrari come la intendi tu secondome perche nel tempo si è 
costruita la gloria vincendo, allora forse sarei daccordo con te 
nell'acquisto di una ferrari d'epoca...ma le attuali..infondo 
non sono quadri (molto costosi per altro) statici ma oggitti di 
alta tecnologia fatti soprattutto per essere il top ma se oggi 
il top è solo nei costi..mah! forse Enzo Ferrari oggi avrebbe 
qualcosa da ridire alla nuova direzione...
Per Stefano D.:
Ok va bene ma 3 secodi al giro in pista sono un'enormità.
Ancora per il mito...leggi sopra e anzi aggiungo che com questa 
storia le Ferrari alla fine se le comprano per la maggiorparte 
vecchi benestanti nostalgici che le usano solo per far 
scricchiolare il ghiaino del giardino. Per il resto si vende 
molto Porsche.
Per A|ex Rossì:
Vediamo la F430...speriamo!
Un grazie a tutti comunque! Gabbo.
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
Filtra gli antipatici, segnala le risposte, segue i thread, e tutto da web

Scusate non sono pratico di news il fatto è che trai miei amici non ho
appassionati di auto e gia  se sanno che spendo cifre del genere per un'
auto mi scambiano per pazzo ( per non parlare della mia ragazza...)
Grazie
Messaggio originale:

Gabbo

per sempre al sogno ferrari..)
Scusa, eh, ognuno coi suoi soldi fa quello che vuole, e se ti piace la
M3 va bene cosi', ma scusa ancora...che differenza di classe e di nome
a favore della mitica Corvette.
Vuoi mettere andare in giro con una 320 con le minigonne 
e avere una Corvette (magari gialla ?? :-))
E' solo una mia opinione, ma...va be'
blackGTA.
NOTHING replaces cubic inches

 Considerando poi anche i costi...Che ne pensate?
se parli prestazioni pure e numeriche, non so, non ho la prova ma se si
parla di tempi sul giro,
penso.. che se la pista di prova usata č Vairano, cioč la pista di 4ruote...
IMHO la prova vale 'na sega per molti aspetti.
Insomma č una "pistina" con curve sostanzialmente lente, bella da girarci e
dovertirci da fare buoni test... con una Fulvia (come ho fatto qualche mese
fa), con una Golf, cosiccome con auto piu prestazionali anche da 250cv, ma
sostanzialmente "normali" o quasi, Imho.... con auto di questo calibro, come
quelel Ferrari e altre supercar, voglio vedere come fanno le 2 di Lesmo, la
parabolica di Monza, come girano a Imola o Spa o in circuiti con le "palle",
Sono convinto che in una pista come Vairano, una Elise, una M3 vanno via
senza troppi problemi a supercar molto piu grosse, quella pista non č adatta
a ferrari che son sempre piu grandil, larghe e piu vicine a delle auto diF1
o da corsa.... che lo stesso confronto me lo facciano con piste dove ci sono
curvoni da oltre 200-250 all'ora...
forse li' le cose cambiano non poco...
ciao e imho
HFil
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

curvoni da oltre 200-250 all'ora...
tra 200 e 250 c'e' una bella differenza.
comunque neppure a imola o al mugello ci sono curve da 200km/h
forse a Misano il curvone e la curva alta del salzburgring in austria.
Ciao
Mototopo
P.S.
invece di prestazionali, non puoi dire un italianissimo prestanti? :-)

 invece di prestazionali, non puoi dire un italianissimo prestanti? :-)
.. non penso che lo usero' se parlo di prestazioni di auto :-)
prestazionale:
http://www.demauroparavia.it/86692
agg.CO 
1 relativo a una prestazione 
2 di automobile, che offre determinate prestazioni, spec. di alto
livello [quadro 28]
prestante:
http://www.demauroparavia.it/86676
agg., s.m.
1 agg. CO che ha aspetto fisico armonioso e robusto: un giovane p. 
2 agg. OB che primeggia, eccellente, anche al superlativo come epiteto
d’onore 
3 s.m. TS mus., registro d’organo di timbro flautato, che dà un suono
all’ottava superiore del registro principale
bye
HFil

comunque neppure a imola o al mugello ci sono curve da 200km/h
Forse curve a 200 sono rare anche in circuito ma a volte mi 
capita di frequentare autostrade semideserte dove di tanto in 
tanto..



e' riservato alle prestazioni amorose :-)
Ciao
Mototopo

Gabbo
Credo che la nuova F430 possa stampare tempi paurosi sulla pista di 4R
ma indipendentemente da questo ci sono troppi parametri per poter fare
un cofronto così netto:
1) Non si sceglie una macchina solo per il tempo sul giro
2) Una F430 costerà 160.000 € quando con 100.000 € ti prendi una
Carrera S 3.8 e con 65.000 € una Corvette C6. Potenze vicine o tempi
simili sul giro singolo non significano certo che queste auto sono in
diretta concorrenza. Probabilmente, ad esempio, la futura 997 Turbo da
460Cv sarà molto vicina come prestazioni (e prezzo...) alla F430.
3) Una M3 E46 è una ottima vettura ma da paragonare al massimo ad una
997 base, sia come prestazioni che come prezzo.....
4) Ferrari significa anche pagare il nome. Lo dimostra il valore delle
vetture sul mercato dell'usato e la volontà di produrre un numero
"limitato" di vetture l'anno.
5) le auto si comprano secondo me per le sensazioni che offrono. Per
15.000 € puoi comprarti una 911 Carrera del 1985 o una M3 3.0
E36....per 45.000 puoi prenderti una 993 Turbo o giù di lì. Ci sono
tantissimi modi di divertirsi e possedere un'auto sportiva con la S
maiuscola :-) Con gli stessi soldi di una M3 E46 puoi prendere una 
Ferrari 355 BELLA e vedrai che non sarà più il secondo in più o meno
sul giro a fare la differenza :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 forse a Misano il curvone e la curva alta del salzburgring in austria.
In moto si fa a qualcosa più di 240... ma in auto non so se si riesce a 
raggiungere quella velocità.. siamo piuttosto vicini alla prima del carro... 
Sthor con la M3 arriva a non più di 190... e pela qualcosina il gas... 
dubito che la Scaglietti per dire ci arrivi a 240...
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera