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Titolo: 310 NM....Quali auto?

La mia Ibiza genera una coppia di 310 NM a 1900 giri.... (libretto
d'istruzioni...)
In rapporto al peso dell'auto con quali altre auto potrebbe "competere" in
tutta tranquillità?
Su 4R c'è chiaramente scritto che riesce a dare un decimo nel 0-100 (...
praticamente un ca**o....) al BMW 320d ... voi avete idea di quali altre
auto riescono a generare tale coppia? Anche benzina...
Ciao
P.s. E' pura curiosità....
--
SYNERGIA
(23,130,VE) - IBYZA TDI Sport - 16" 205/45
        (°Oo)==\ S /==(oO°)
           o   ________    o
Follow me..... if you can....

 tutta tranquillità?
Dai, riesci quasi a competere con la mia AUDI 80 ;-PPP
Dai discorsi precedenti mi sembra di aver capito che lo 0-100 è determinato
dai cv massimi, non dalla coppia, che serve solo per l'accellerazione
istantanea...
--
Cosky (19, 90, Roma)
co...@fastwebnet.it
FastWeb DSL
Possessore di una mitica AUDI 80 1.8 S 90cv

Ciao Synergia,
se parli in termini di accelerazione devi guardare il rapporto peso/potenza,
la rapportatura del cambio e un minimo di aerodinamica e gommatura.
La coppia è relativa.
Basti pensare ad un esempio classico: Focus TDCi e Golf TDI 115.
Quest'ultima ha 280 Nm di coppia, mentre la focus, senza l'intervento
dell'overtorque ha 250 Nm. Entrambe però hanno la stessa potenza: 115
cavalli. Questo permette alle due di essere alla pari nelle accelerazioni,
nonostante i 30 Nm in piu' della Golf (e tralasciando Overtorque e 120
cavalli della focus che non dovrebbero intervenire nelle accelerazioni da
fermo). E non c'è da meravigliarsi, si tratta soltanto di una diversa
distribuzione della coppia motrice su due motori dalle medesime potenzialità
(vedi pari potenza).
Quindi tornando alla tua domanda le auto che possono competere con la tua
sono tutte quelle con un rapporto peso potenza uguale o migliore di (Peso
ibiza)/130 cavalli. Escludendo fattori meno incisivi di quest'utlimo come
gommatura, aerodinamica etc..
Poi bisogna vedere il cambio.
Ciao!
Clark
--
Focus TdCi Driver

auto riescono a generare tale coppia? Anche benzina...
Grossomodo tutti i diesel oltre due litri, e benzina over 3.0-3.2...
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

certo, che se avessi la stessa coppia su un motore a benzina, sarebbe molto
meglio.
ci sarebbe divertimento, mentre sfortunatamente e'su una diesel
molti mezzi diesel agricoli hanno coppia a quei livelli, ma certo non si
mettono a fare lo 0-100
eeheheh
Peppe



Mettiamo...
Auto 1 = 1200kg/130cv= 9,23 kg/cavallo
Auto 2 = 800kg/90cv = 8,89 kg/cavllo
Queste due auto in pratica avrebbero pari prestazioni?O comunque a favore di
quest'ultima?
E il cambio quanto influisce? cioè.. la Iby genera 310NM a 1900 giri e, con
il cambio 6r, riesci a mantenere il motore tra i 1900 - 2500 giri fino al
raggiungimento dei 140 km/h quindi, in teoria, facendogli mantenere sempre
il punto di coppia massima su tutte le marce...
Scusate se vi rompo.... ;-PPP

> nonostante i 30 Nm in piu' della Golf (e tralasciando Overtorque e 120
diventa 120cv la Focus in Overtorque ???
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'''campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori regolabili
di serie'''

> diventa 120cv la Focus in Overtorque ???
Certamente! Immagina che senza overtorque ottieni la potenza massima di 115
cv a 3800 giri con valore di coppia X.
Se entra l'overtorque la curva di coppia trasla verso l'alto di 30 Nm, ed
insieme ad essa la potenza massima prima uguale a 3800*X = 115 cavalli,
diventa 3800*(X+30)= 120 cavalli.
Ciao!
Clark

Scusate se vi rompo.... ;-PPP
No, non sei scusato! :-D


Clark


 30Nm in piů significherebbero avere 125cv, non 120, a 3800 giri, se


La questione è ancora aperta dunque.
Dal sito di idaf:
"La nuova turbina a geometria variabile gestita da una centralina che
regola contemporaneamente anche l’iniezione, è capace d’innalzare la
pressione di sovralimentazione (overtorque) del 20% portando, quando
serve, la coppia massima a 280 Nm a soli 1850 giri."
Quindi è vero che i 3kgm in più ci sono, ma al regime di coppia
massima. Mi sembra strano (oltre che difficile) che l'aumento sia
lungo tutto l'arco di coppia.


 fai i conti... mi sembra tanto.
Overtorque alla ford significa iniettare + gasolio per un breve periodo solo
in 4 e 5 marcia (nessuna maggiore pressione del turbo e quindi overboost),
la curva di coppia dovrebbe essere maggiore su tutto l'arco di giri e il
*picco max* ottenibile dovrebbe essere di +30Nm a 1900 giri con pot max
maggiore di 5cv a 3800.
Ovviamente i 30Nm di coppia in + dati dall'overtorque non saranno costanti
lungo tutto l'arco di giri.
Marcoz

Marcoz


 diventa 3800*(X+30)= 120 cavalli.
ok ok ok ... quindi se le prendo da un TDCi non č solo colpa mia ma anche
dai 10cv in meno  ... oooOPS ... molti di piu' visto che c'ho l'SDi.
(questo un po' mi rincuora ... quanto mi prudone le mani per metterci lo
sverniciatore-fumogeno ... vediamo di farmela passare ... )


 sverniciatore-fumogeno ... vediamo di farmela passare ... )
dimenticavo ... cercero' di sfruttare di piu' i konirossi


 Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
Ciao Carlo (Ve,35,3??)

 il punto di coppia massima su tutte le marce...
Se vuoi le prestazioni la coppia non c'entra; il cambio influisce nella
misura in cui ti permette di tenere il motore al regime di potenza (non di
coppia) massima; questa regola vale per ogni motore, benzina o diesel che
sia.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 giri, e che equivalgono a 130cv.
Ciao Superpeo,
Io avrei una proposta. Ho notato che le discussioni sulla coppia max
sono
frequenti in IDA, e che si sta diffondendo la convinzione sbagliata che
la sia
proprio questa a determinare le prestazioni, specie se molto spostata in
basso -
effetto del marketing dei TDI, e anche delle prove di 4R e altre
riviste, che a
volte tendono a favorire questa idea. Perche' allora non scriviamo una
breve FAQ
su potenza e coppia e non la mettiamo su IDAnet? Ho dato un'occhiata al
sito, ma
non mi pare che ci sia nulla del genere. Questo risparmierebbe a chi ha
le idee
chiare - come te e altri - di intervenire ogni volta. Inoltre, mi pare
che siano
nozioni abbastanza di base e di interesse generale... quasi quanto la
"guida
all'acquisto della punto GT" :-)) e dunque le vedrei bene nelle FAQ. Se
non hai
voglia di farlo tu e non ci sono altri volontari, mi offro io - sperando
di non
scrivere troppe boiate.
Ciao,
Nafta
** dividi per 100 per rispondere **

 chiaro. :-)
Credo che sia una cosa simile! :)
Ciao!

Ciao Carlo (Ve,35,3??)


dimenticavo ... cercero' di sfruttare di piu' i konirossi
Eh? :-)


 Eh? :-)
in che senso Peronen ???
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti


 > il punto di coppia massima su tutte le marce...
Non c'entra nulla, per la max accelerazione contano solo i cv, la coppia max
dovrebbe essere il punto in cui i cv crescono + rapidamente in rapporto ai
giri e quindi senti molto l'effetto schiacciamento sul sedile (ecco perchè
un turbo da la sensazione di andare di + di un aspirato pari potenza).
Marcoz

 SYNERGIA
La mia ha poco piu' di 30 kg/m a 4800 giri, pero' piu' che il valore massimo
e' interessante sapere come varia questo valore al variare dei giri (il che'
unito alla rapportatura e al peso del veicolo ti danno indicazione delle
prestazioni di quell'auto).
Ad esempio la Silvietta ha circa 17 kg/m a 2000 giri, ma si mantiene sopra i
29 kgm gia' da 2600 fino a 6400 e al regime di potenza massima (che e'
salito di 300 giri abbondanti dopo la cura Soli) a 6800 ne ha 28 scarsi; la
tua ha un valore di picco molto simile pero' pur non conoscendo il digramma
di coppia credo che sia abbastanza diverso :-)
Ciao!
--
Stefano R.© (BO) (32, 260~, 17")
-->>> Civic 1.6 16v V-Tec '92 in vendita <<<--
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 auto riescono a generare tale coppia? Anche benzina...
Coupč Turbo 20v ... ma impossibile fare un confronto, troppo diverse
come auto,
cmq i benza devi andate a cc elevate 3.0 o superiori, 
benzina turbo piů o meno siamo lě per tutte le 2000,
turbo diesel, siamo li tutti le 1.9 da 130cv in su.
1.9 Turbo Diesel  130cv 310NM coppia
2.0 Turbo Benzina 220cv 310NM coppia
saluti
Marco TWC
Tigra & Ibiza2002 driver
(Tigra in vendita quotazione 4R)
26.106+,75.RM
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

O ragazzi.... siete dei MISSILI!!
Ne sapete una piu del diavolo!
Grazie!! Ora ho le idee molto piu chiare e con un  tocco di "tecnica" che mi
mancava!!! :-))


in che senso Peronen ???
Nel senso "Quando hai montato i Koni, K?? Non sapevo..."
Come ti reovi rispetto agli originali?
