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Titolo: Ordinanza marchigiana antiPM10

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Scatterà lunedì (14 febbraio 2011), e sarà in vigore fino al 31 marzo 2011, 
il blocco dei veicoli più inquinanti all'interno dei confini del Comune di 
Falconara. Sarà istituito infatti, dal lunedì al venerdì, nelle fasce orarie 
08:30-12:00 // 14:30-18:00, in tutti i centri abitati esistenti nel 
territorio comunale e nelle altre strade comunali, il "Divieto di Transito" 
nei confronti dei mezzi diesel pre Euro, Euro 1 e Euro 2 senza filtro 
antiparticolato.
Potranno comunque circolare le autovetture con tre persone a bordo (car 
pooling), i veicoli impegnati in operazioni di carico e scarico, bus, 
scuolabus e taxi, i mezzi di forze di polizia e forza armate, quelli 
sanitari di soccorso e per il trasporto disabili, nonché i veicoli 
elettrici, ibridi, a gas metano e GPL. Non solo. Sono previste ulteriori 
eccezioni per i veicoli impegnati in particolari o eccezionali attività, e 
sarà a discrezione del personale della Polizia Municipale o di altre Forze 
di Polizia operanti nel territorio, autorizzarne il transito. Per quanto 
concerne invece mezzi agricoli e macchine operatrici è consentito il loro 
utilizzo nei cantieri e nelle zone agricole o di verde pubblico e privato, 
fermo restando che il trasporto dei medesimi nel luogo di impiego deve 
avvenire mediante altro veicolo consentito.
&&&
Si parla di Falconara, ma tutti i comuni limitrofi hanno aderito (tranne 
Ancona che ha problemi col porto)
Non ho capito molto bene.
Secondo voi le auto a benzina euro 0 possono circolare?
I soliti dubbi derivanti dal fatto di dire una cosa in 2 modi diversi, non 
coincidenti.
Prima si specifica il divieto (diesel pre euro3 senza antiparticolato).
Questo lascia supporre che tutti i mezzi che non vanno a gasolio vanno 
comunque bene.
Poi si specificano le eccezioni, che dovrebbero essere solo in base 
all'utilizzo, e invece comprendono anche il tipo di alimentazione, ribadendo 
che GPL, metano e elettrici vanno bene ma non menzionando la benzina, 
lasciandola nel limbo.... si può o non si può?
Secondo me gli amministratori dovrebbero fare dei corsi di logica 
descrittiva.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa

?
"Cactaceo"  ha scritto nel messaggio 
news:4d56401b$0$1365$4faf...@reader1.news.tin.it...
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Scatter� luned� (14 febbraio 2011), e sar� in vigore fino al 31 marzo 2011,
il blocco dei veicoli pi� inquinanti all'interno dei confini del Comune di
Falconara.
Hanno emesso anche il divieto di ingresso di aria non originariamente nel 
comune? :) 

 Secondo voi le auto a benzina euro 0 possono circolare?
Se vai sul sito del comune e scarichi il testo ufficiale
dell'ordinanza (che è l'unico a fare testo) vedi che si dice sempre
esplicitamente che il divieto riguarda solo gli autoveicoli diesel
(più altre categorie che non sono autoveicoli).
Quindi la auto a benzina circolano, a meno di altre eventuali
limitazioni già in vigore.
Interessante comunque questa parte:
<QUOTE>
CONSIDERATO che dalle ricerche scientifiche emerge che le principali
fonti
di emissione di polveri inalabili PM10 primarie, NO2 e CO, per quanto
riguarda il traffico veicolare, risultano essere gli autoveicoli
(Inclusi
i mezzi commerciali) alimentati a gasolio (diesel)  non conformi alle
direttive 91/441/CEE e 93/59/CEE (Pre Euro), nonché i ciclomotori e i
motoveicoli a due tempi non conformi alla direttiva 97/24/CEE (Pre
Euro);
TENUTO CONTO che da recenti studi è emerso che riguardo alle fonti di
inquinamento dell’aria nel distretto di Ancona va attribuita al
traffico
veicolare una quota pari al 50%, al porto una quota pari al 30%, al
riscaldamento una quota pari al 10% e alle attività industriali
ugualmente
una quota del 10%;
</QUOTE>
Almeno sembra che abbiano commissionato degli studi, e che abbiano
preso provvedimenti in maniera mirata. Rispetto a mettere il limite
dei 30 Km/h a Saronno, o dei 70 sulla tangenziale di Milano, o
bloccare tutti i veicoli per una domenica, mi sembra già un modo più
sensato di approcciare il problema.

 sensato di approcciare il problema.
Hanno citato tali ricerche o hanno scritto "ricerche scientifiche" tanto per 
giustificare l'ennesima boiata?
M. 

 giustificare l'ennesima boiata?
Sono citate delle percentuali ben precise che sono riferite alla
realtà di quello specifico territorio; per dire se sia una boiata o
meno bisognerebbe avere competenze specifiche, io non le ho.
Quello su cui mi sembrava interessante discutere però, al di là del
provvedimento specifico, è che da quelle percentuali si evidenzia che
le emissioni dei vecchi diesel sarebbero la causa preponderante delle
polveri sottili, molto più del riscaldamento domestico, mentre qui in
un thread di qualche giorno fa si diceva il contrario.

 un thread di qualche giorno fa si diceva il contrario.
Ripeto: quei numeri hanno valore ZERO senza leggere la ricerca da cui sono 
stati presi, ammesso che esista (e scommetterei che non esiste).
M. 

 un thread di qualche giorno fa si diceva il contrario.
C'entrera' mica qualcosa il fatto che a Falconara Marittima (AN) i
riscaldamenti non sono accesi tante ore quante a Milano?
cia'
Max

 riscaldamenti non sono accesi tante ore quante a Milano?
C'entrera' mica qualcosa il fatto che a Milano scaldate ancora i 
condomini con gli impianti centralizzati a nafta, mentre nelle Marche li 
abbiamo metanizzati e "autonomizzati" tutti negli anni '70 comprese le 
vecchie case dei centri storici?
Ciao
-Gugliemo Cancelli

 08:30-12:00 // 14:30-18:00,
Uguale anche a Macerata, Civitanova e Tolentino, ma solo nel centro 
storico e in alcune zone particolarmente trafficate. Anche qui, bloccati 
solo i diesel <E3, gli altri vanno tranquilli.
A Macerata chi viene bloccato la mattina puo' usufruire della navetta 
gratuita per entrare in centro (tutti i bus sono a metano da tempo).
http://tinyurl.com/blocchimacerata
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 vecchie case dei centri storici?
Peraltro.
Quindi, la parte che dice che "si evidenzia che le emissioni dei
vecchi diesel sarebbero la causa preponderante delle polveri sottili,
molto più del riscaldamento domestico" puo' essere vera, forse, nelle
marche, non nell'universo intero.
hint per forminchione e leccaculo assortiti: invece di inventarsi
puttanate inutili come i 50 all'ora in tangenziale, copiare quello che
altrove ha funzionato pare troppo intelligente?
Come? Si spenderebbe troppo per metanizzare le ennemila centinaia di
migliaia di alloggi polari di milano, che hanno riscaldamenti a
catrame? Ma pensa.

 catrame? Ma pensa.
Non solo, ma anche la stragrande maggioranza degli uffici pubblici.
Eppoi c'è il punto più critico: bypassare la mafia delle forniture di 
gasolio e manutenzione impianti.
Una normativa locale che costringa a convertire non si vedrà MAI.
M. 

 altrove ha funzionato pare troppo intelligente?
Chiarisci cosa intendi per "ha funzionato".
Perché quello che ci stiamo dicendo è che nelle Marche hanno
metanizzato tutti i riscaldamenti domestici, e sono ancora lì a
bloccare il traffico perché sforano le soglie.
Quindi casomai si evidenzierebbe che questa strategia finora non ha
funzionato granché.

 bloccare il traffico perché sforano le soglie.
Veramente e' l'esatto contrario: e' la perfetta dimostrazione che 
metanizzare gli edifici ha funzionato alla grandissima, visto che a fare 
i blocchi ci siamo arrivati *per la prima volta* solo adesso. Poi 
possiamo anche discutere del fatto che posizione ed orografia non ci 
creano la cappa mefitica come sulla Val Padana, ma e' indiscutibile che 
qui gli sforamenti sul PM10 siano iniziati solo quando il traffico 
veicolare e' cresciuto oltre un tot ed ha incluso una massiccia 
percentuale di diesel, e non prima.
Comunque Falconara e' un po' un caso a se', visto che li' davanti c'e' 
la raffineria dell'API che il suo bel contributo lo da'. Per chi vuole 
divertirsi un po' con le cifre, ci sono tutti i dati sul sito 
dell'ARPAM:
http://www.arpa.marche.it
Copio&incollo (formattazione a cazzo): 
------
Particolato
Settore 	Particolato (PM)(ton)
 	Ancona 	Pesaro 	Macerata 	Ascoli
Piceno 	TOTALE
Trasporti Stradali 	459 	367 	276,25 	401,4 	1503,6
Trasporti Marittimi 	23 	22 	  	  	45
Traffico Aereo 	1 	  	  	  	1
Combustione Energia
(Impianti termici > 50 MW) 	214 	  	  	20,5 	234,5
Combustione Energia
(Impianti termici <50 MW) 	  	35 	  	  	35
Combustione Terziario
Residenziale 	80 	18 	  	2,56 	100,5
TOTALE 	777 	442 	276,2 	424,5 	 
TOTALE REGIONE MARCHE 	1919,7 ton - Stima Media Annua
Per il settore Combustione Energia (Impianti termici > 50 MW) sono stati 
presi in considerazione i seguenti impianti:
    * Raffineria API Falconara Marittima
    * IGCC Falconara Marittima
    * Jesi energia S.p.A. Jesi
    * SADAM Jesi
    * SADAM Fermo
    * Cartiere Miliani Fabriano
Impianti termici > 50 MW 	Particolato (PM)(ton)
Raffineria API 	130
IGCC 	7
Jesi energia S.p.A. Jesi 	57
SADAM Jesi 	9
SADAM Fermo 	20,5
Cartiere Miliani Fabriano 	11
TOTALE 	234,5
------
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 dell'ARPAM:
E Ancona ha il porto.
Per i molti milanesi e valpadani vorrei spiegare cosa è un porto.
Un porto, visto da terra, è un luogo dove convergono TIR a svariate 
centinaia, per poi sostare in piazzali diverse volte più estesi dei posteggi 
di S. Siro, in attesa di imbarcarsi o in attesa del loro turno alla gru per 
scaricare il container sulla portacontainer; anche per 24 ore. Dentro i 
camion in attesa ci sono i camionisti, che di inverno hanno freddo e quindi 
a tratti accendono il motore per scaldarsi e per ricaricare le batterie dei 
minialloggi che hanno sulla motrice.
Un porto, visto dall'acqua, è un posto dove si arriva e ci si ferma a 
scaricare e caricare. Che si sia una portacontainer, un traghetto, una nave 
crociera o un semplice peschereccio, anche mentre si è fermi, ma impegnati 
in operazioni varie, si hanno i motori diesel accesi in funzione di 
generatori, e le navi in particolare anche quando stanno ferme sono dei 
piccoli paesi operosi, e consumano elettricità allo stesso modo, e questa 
elettricità va prodotta se non arriva da fuori.
E queste entità, tutte insieme appassionatamente, emettono fiumi di PM10 in 
un luogo che, anche se non è il budello in fondo alla valpadana, è comunque 
un golfo protetto e quindi, in un certo qual modo, chiuso. Ai marosi, ma 
anche alle correnti d'aria purificatrici.
Considerato che emette più PM10 una sgassata della motrice di un camionista 
turco che tutto il parco vetture Euro4 del comune in un giorno lavorativo, e 
considerato che nessuno ha il coraggio di dire al camionista turco "no, tu 
qua non ci entri con quel bidone immondo, te ne torni in turchia" perchè 
altrementi si ferma l'economia nazionale, ecco che la lotta al PM10 in 
ancona è persa in partenza, e tutte le varie ordinanze sono solo carta 
igienica per pulire la merda che hanno in testa i soliti ambientalisti 
ignoranti.
Però qualcosa di serio si muove.
E' stato avviato uno studio di fattibilità per dotare i moli di attacchi 
elettrici di potenza, per alimentare le navi ormeggiate tramite la rete 
elettrica in modo che possano spegnere i motori mentre sono ferme.
Naturalmente si tratta di fornire alla zona portuale una ingente quantità di 
energia, un incremento che la rete elettrica di distribuzione locale, allo 
stato attuale, non è in grado di fornire, e che sarebbe bene fosse prodotta 
non distante dal porto per non perdere troppa energia nel trasporto.
E casca a fagiolo il progetto di cogenerazione dell'API di Falconara, dove 
si intenderebbe impiantare un rigasificatore combinato con una centrale 
elettrica da 500MW, che renderebbe attuabile il progetto di alimentazione 
delle navi nel porto, rendendo possibile pensare a una valida soluzione del 
PM10.
Ma indovinate chi si oppone al rigasificatore-centrale? Suvvia, non è 
difficile..... :-)


 Ma indovinate chi si oppone al rigasificatore-centrale?
"ueeeeeeeeeeeeeeeeeeeee', cosi'... ....DETURPATE IL PAESAGGIO !!!!"
Perche' invece con il PM10 lo si valorizza (fa tanto citta'
industrializzata), neh ?
Chissa' perche' quando mi dicono "perche' non li voti ?" poi si
mettono a ridere......
IlMafiosoeccecc

 "ueeeeeeeeeeeeeeeeeeeee', cosi'... ....DETURPATE IL PAESAGGIO !!!!"
No, stavolta sostengono che "una centrale così grande non serve", e che "Si 
rischia di aumentare l'inquinamento, non investendo in fonti rinnovabili".
Ci manca solo che tappezziamo di pannelli solari UNA RAFFINERIA!!!


 Ci manca solo che tappezziamo di pannelli solari UNA RAFFINERIA!!!
Why not? guarda cosa ha fatto la stessa API qua vicino:
http://tinyurl.com/ApiFotovolt
poi dite che i petrolieri boicottano le rinnovabili :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 poi dite che i petrolieri boicottano le rinnovabili :P
Veramente i petrolieri non ci pensano minimamente a boicottare il 
fotovoltaico, anzi!
Sanno benissimo che ogni pannello istallato (e dallo stato pagato) sono 
soldi che entrano subito nelle loro tasche in termini di energia ricavata 
dal petrolio per produrlo.
In compenso sarebbe da idioti non sfruttare la cogenerazione dovendo fare un 
rigasificatore.
E comunque, quell'obrobrio di pannelli nella foto occupano una superficie 
che, se coltivata a colza, produrrebbe tanto biodisel da generarci 
annualmente il doppio dell'energia ottenuta dagli stessi pannelli, senza 
però aver dovuto spendere cifre indicibili per produrli e istallarli.
