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Titolo: gpl...ruota di scorta...kit di riparazione...

scusate ma leggo che molte bombole gpl vengono messe dove prima c'era la 
ruota di scorta...il mio dubbio e': ma sti kit di riparazione pneumatici 
servono? funzionano? sono facili da usare?
mi sentirei un po' a disagio a girare senza ruota di scorta...

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Mai provati... la bomboletta dev'essere a prova di scemo (avviti e
gonfi). Il kit un po' peggio. Ma quante volte t'e' capitato di
cambiare una gomma?
Se proprio la cosa ti preoccupa, procurati un ruotino e tienilo nel
bagagliaio. Se devi caricare molta roba la lasci a casa.
cia'
Max


Anche le gomme, se è per questo.

Anche le gomme, se � per questo.
Si ma una gomma di 20 anni a casa piano piano ti ci porta, un kit scaduto 
non va nemmeno bene per spaventare i piccioni facendo psssss.
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

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Sulla C3 c'� il kit di riparazione: una fetida bomboletta.
Sostituito prontamente con il ruotino della ZX, che a sua volta avevo 
riciclato dalla vecchia BX.
Tra l'altro, capisco che siano forse meno facili da usare, ma il kit di 
riparazione per i tubeless a mio avviso NON E' una bomboletta, ma 
l'apposito "stoppino" che usano anche i gommisti. Garantisce una 
riparazione sicura e, soprattutto, definitiva.
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 riparazione sicura e, soprattutto, definitiva.
Ma se si lacera la spalla? Ad esempio strisciando contro un marciapiede come 
mi accadde una volta...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 mi accadde una volta...
In quel caso sei fottuto :)
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 mi accadde una volta...
Bestemmi e chiami l'assistenza che nel 90% dei casi e' inclusa nella
polizza RC auto (o e' includibile con una ridicolaggine di euro
all'anno, ma il 95% degli assicurati non lo sa e paga di tasca propria
tariffe da salasso per il carro atrezzi)
cia'
Max

 mi sentirei un po' a disagio a girare senza ruota di scorta...
� il pensiero che avevo io, ma alla fine anche se buchi, qualche chilometro
per raggiungere un gommista o casa tua non � la fine del mondo.
Rischi di pi� una rapina o che qualcuno ti investa mentre cambi la gomma.
Oppure puoi sempre tenere la ruota nel baule.

 riparazione sicura e, soprattutto, definitiva. 
sul fatto che sia definitivo ho quache dubbio.
Definitivio � quello che viene montato dall'interno smontando la 
gomma, una specie di fungo che viene vulcanizzto all'interno.
La mia ex bmw (moto) aveva il kit che dici tu in dotazione, ma era 
specificato di non superare gli 80 km/h e di far riparare con il 
'fungo' appena possibile
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-78 KW/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 il 'fungo' appena possibile
Ti darei ragione...
Finche' un gommista non mi ha riparato la gomma con lo stoppino infilato dall'esterno..!
Ci ho poi fatto svariate decine di migliaia di km.
-- 
Andrea
http://sognatorefallito.blogspot.com/

 appena possibile
Perch�, giustamente, non si fidano della perizia degli utenti.
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 sul fatto che sia definitivo ho quache dubbio.
Io ho riparato uno pneumatico con il kit "stoppino catramato" comprato
da Norauto...  tralasciando la grandine di santi per raspare il foro e
ficcarci dentro lo stoppino (sembrava cosi' facile quando lo faceva il
gommista, eppure non aveva il fisico da Hulk Hogan)...
Per sei mesi ha tenuto egregiamente senza nemmeno perdere pressione,
poi non so perche' la macchina l'ho venduta :P
cia'
Max