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Titolo: Olio motore sbagliato

Un olio motore sbagliato può causare saltellamenti e perdita di potenza 
ai bassi giri?
 
sto parlando di una fiesta 1.4cc 16 valvole benzina del 2002.
 
esiste il rischio non verificabile purtroppo che sia stato usato 
dell'olio per diesel
 
grazie
 
-- 
Frisco (30, 80, LC)
 
Dove finiscono i sogni degl'altri, Noi scaliamo una marcia e andiamo 
avanti
 
 

 LOL
 
 
non è questo il problema!!!!


 bassi giri?
 
No.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 grazie
 
Assolutamente no, con quel tipo di motore pure olio di semi non dovrebbe dar 
problemi. 
 
 

 problemi.
 
va a dirlo a quelli che han tirato giù la testa , rettificato sedi , 
guide e valvole nel migliore dei casi...
E' un difetto noto , si creano morchie sugli steli valvole nel doppio 
caso di chi usa lubrificanti scadenti oppure usa la macchia nsu 
tragitti brevi , cittadini , senza tirare le marce.
Stesso problema anche su qualche motore ford , specie escort 1.6 e 
mondeo 1.8
 
 

FB ha scritto:

Ma non diciamo cazzate!
 
 
 

 Ma non diciamo cazzate!
in tal caso biosgnerebbe chiudere il ng!
 

 Ma non diciamo cazzate!
 
magari fossero cazzate...informati.
 
 

 in tal caso biosgnerebbe chiudere il ng!
 
ROTFLissimo
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 magari fossero cazzate...informati.
 
Se fosse come dici sotto il PO non esisterebbe un motore funzionante! 
 
 

ai bassi giri?
 
Un olio troppo viscoso farà perdere un po' di potenza al motore, ma
roba che te ne accorgi se misuri la potenza sul banco dinamometrico.
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 roba che te ne accorgi se misuri la potenza sul banco dinamometrico.
 
Veramente è l'opposto!
 
Aumenta la compressione, tanto che nei motori vecchi si usa mettere oli ad 
alta viscosità. 
 
 

alta viscosità. 
 
Questo su un motore finito.
Ma su un motore sano, senza problemi di tenuta delle fasce, con un
olio più viscoso la pompa dell'olio farà più sforzo a farlo circolare,
assorbendo più potenza. Ripeto, roba apprezzabile mettendo il motore


 sul banco dinamometrico.
 
Si, una cinquantina di Watt scarsi...
 
Pure i moscerini sul vetro influirebbero alla stessa, ma al banco non si 
vede. 
 
 

 sul banco dinamometrico.
 
Lo sforzo maggiore della pompa e' insignificante e non e' misurabile da 
nessun banco (roba da seghe mentali!)
e' significativo l'apporto sullo scorrimento dei pistoni nelle canne.

 e' significativo l'apporto sullo scorrimento dei pistoni nelle canne.
 
Bravo, stavolta te lo appoggio da dietro.
 
Comunque quando in temperatura un 15w40 è identico ad un 5w40, tanto per 
intenderci eh... 
 
 

 Bravo, stavolta te lo appoggio da dietro.
 
Me lo aspettavo, a furia di frequentare questo covo di checche ti sei 
rinfrocito anche tu... :-(
Ti ha convinto ginopilotino?
 
@Dott. Pecorazzi
Aridaje, ecchine n'antro da recupera'...

acc ha scritto:

Va che sei tu che adori prenderlo, io volevo solo farti un favore! 
 
 

 Va che sei tu che adori prenderlo, io volevo solo farti un favore!
 
Hai capito male, ma ti voglio aiutare:
http://italian.alibaba.com/product-gs/pvc-inflatable-sheep-with-holes-449604045.html
 

acc ha scritto:

Ho capito benissimo, ti piace prenderlo a pecora! 
 
 

 Ho capito benissimo, ti piace prenderlo a pecora!
 
Bene, allora ti aspetto:
http://susantrav.4t.com/index_1.html
 

acc ha scritto:

Cazzo che cesso che sei... 
 
 

 Cazzo che cesso che sei...
 
Ahah... invidiosa! ;-)