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Titolo: Prezzo dei carburanti dal 1 gennaio 2021 in Germania e Italia


 
ma credo che la misura tedesca serve come fase di transizione
per abituare i tedeschi un po' alla volta a prezzi piu' alti
dei carburanti. Ed in Italia ? Avremo il salto improvviso nel
2023 ? Ovviamente solo chi allora ancora avra' l'auto a pistoni
scoppiettanti :-)
 
Per ora, l'effetto immediato pare essere di avere portato i prezzi
del carburante in Germania vicino a quelli in Italia (mal comune,
mezzo gaudio ?).

 scoppiettanti :-) 
 
In pratica, un 80%/90% degli italiani dovra' pagare una tassa in piu' per il solo fatto di essere troppo povero per permettersi una costosa auto elettrica.
 
Non riesco a capire che roba occorre avere in testa per sorridere di quella che non sara' altro che una tassa sulla poverta'.

 Non riesco a capire che roba occorre avere in testa per sorridere di quella che non sara' altro che una tassa sulla poverta'
 
movimento penta stellare & checche isteriche adoranti l'elettrico verbo, anche gente che non la piglia né mai la piglierà (perché razionalmente non sa che farsene e fa bene a non pigliarla) ma invita a gran voce altri a farlo.

 di quella che non sara' altro che una tassa sulla poverta'.
 
Potrei condividere se la legge obbligasse a cambiare un auto, per
quanto vecchia, solo perche' cosi' ha deciso un capopopolo.
 
Ma la tassa sulla CO2 permette una scelta. E visto che io, ad
esempio, che ho un auto molto vecchia, pero' faccio pochi
chilometri, una tassa sulla CO2 non mi fa paura, perche'
faccio pochi chilometri. Chi invece soffrisse a causa di
10-20 centesimi in piu' al litro, significa che non e' proprio
povero, visto il carburante che consuma. Quindi, si', rido di
quelli che insistono a fare migliaia di chilometri alla
settimana con il gasolio come se fosse la soluzione ideale.
 
In realta' stanno distruggendo l'aria in maggiore piu' che
proporzionale a quella di loro spettanza (dobbiamo cominciare a
vedere la Terra come una gigantesca astronave, man mano che
arriviamo ai 10 miliardi), e quindi e' giusto che "paghino".

 Ma la tassa sulla CO2 permette una scelta.
 
Come ti hanno gia' detto, il budget medio per un'auto dell'Italiano e' 8mila euro.
 
Qualsiasi cosa costi di piu', non e' una scelta, e' un problema.
 
Se aumenti il costo del pendolarismo casa lavoro, l'unica scelta possibile per molti italiani sara' licenziarsi e campare di reddito di cittadinanza, visto che verra' ad essere piu' conveniente.

 sara' ..... campare di reddito di cittadinanza, visto che verra' ad essere piu' conveniente
 
usa il presente, non il futuro.
leggo che è già così ... quest'anno si è sentito poco ma subito prima del bisso, quindi situazione normale c'erano lamentele (settore alberghiero, agricolo) per la difficoltà di trovare gente che causa reddito di divananza non trovava conveniente né spostarsi né il lavoro stagionale.

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Non posso biasimare nessuno.
 
Se a fine mese ti entrano 1500 euro e 500 se ne vanno soltanto per la benzina (o per pagare rate a vita per un'auto elettrica che costa 10 volte piu' di quello che ragionevolmente ci si puo' permettere con 1500 euro/mese), a me girerebbero i c*gli*n*. Praticamente pagare per lavorare e lavorare per pagare.
 
Lettera di dimissioni, svendere tutto, ricerca di una casa lontano nella provincia dove costa poco, dove GdF, AdE e altri trovano poco conveniente andare a guardare perche' il gioco non vale la candela, pollaio, orticello con verdure, un po' di cash da RdC, lavoretti in nero e altre elemosine, piccolo benefici da nullatenente (sanita', esenzione ticket, ecc.) e v*ff*nc*l* all'euro1, euro2,... euroN, euroN+1, ibrido ed elettrico.
 
Oppure, se giovane, istruito e con voglia di lavorare, trolley, passaporto e biglietto per terre abitate da gente piu' ragionevole.

 un po' di cash da RdC, lavoretti in nero e altre elemosine, piccolo benefici da nullatenente (sanita', esenzione ticket, ecc.) ..... se giovane, istruito e con voglia di lavorare, trolley, passaporto e biglietto per terre abitate da gente piu' ragionevole
 
è quello che spesso succede. poi però i soliti lagnoni partono col piagnisteo dei "cervelli" in fuga ... ma che caXo, li formi, spendi per formarli, quando potrebbero rendere li obblighi a scappare e poi ti lagni se scappano, che non restano a fare gli schiavetti??

povero, visto il carburante che consuma. 
 
Non è per niente detto.
Può benissimo darsi che tu abiti vicino ai posti in cui devi andare, e
l'altro no. A parità di soldi incassati, è già più povero di te.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


 
Vede Germania, parte della Francia, Regno Unito, ex Ceco
Slovacchia e parte centro-occidentale del nord Italia ? Ebbene,
anche la parte orientale del nord Italia una volta era fitta.
Ci sono ancora chilometri e chilometri di binari in mezzo
alla erbacce nella provincia, in altri casi e' rimasta solo
la massicciata, ma si vede chiaramente l'ex linea.
 
Nelle citta' affollate (penso a quando vivevo a Londra), il
pensare di muoversi con l'auto e' da dementi, avendo l'opzione
di servizi collettivi ramificati e frequenti.
 
Non c'e' scritto da nessuna parte che la riramificazione
ritorni nel settentrione. E se il resto dell'Italia vuole
pagare di piu' continuando ad andare a gasolio, fatti loro.
PS: ho viaggiato in treno ogni giorno per 20 anni, quindi
so di cosa parlo. Ma ho smesso quando le FFSS sono
peggiorate a causa della politica (iniziata prima ancora
della sua trasformazione in SpA) nazionale complessiva
verso il trasporto individuale (non a caso, una delle
poche infrastrutture in Italia che era un fiore
all'occhiello europeo era la rete autostradale - oggi grazie
agli sforzi congiunti di chi sappiamo, vedi ponte di
Genova, neanche questo).

 lontani dal pagare un auto elettrica rate per una vita.
 
Ah, allora cambia tutto ROTFL

 l'altro no. A parità di soldi incassati, è già più povero di te.
 
Se puo' permettersi tutto quel carburante, direi
"meno ricco". Un "povero" userebbe i mezzi pubblici.