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Titolo: [Gomme] Mai fidarsi della propria vista!

Proprio qualche 3d fa mi pavoneggiavo per la durata incredibile delle mie
gomme 205/45 R17 Dunlop SP 9000 Sport, che alla bellezza di 25.000 km ancora
forniscono un battistrada di incredibile spessore (!!!), almeno a prima
vista. Oggi infatti ho preso le misure con lo strumentino apposito e ho
rilevato che lo spessore delle posteriori è 4 mm e delle anteriori un
briciolo meno, insomma a 40.000 km (come dicevo di poter arrivare
comodamente) ci arriverò sulle tele (se ci arriverò)! :-)))
In conclusione, non fidatevi mai di quanto battistrada vedete, ma misurate,
come mi aveva detto in effetti il buon Integralista qualche mese fa ;-)
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Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

come mi aveva detto in effetti il buon Integralista qualche mese fa ;-)
Ma dei 163 cavalli della tua mini che te ne fai?
Io ne ho solo 90 ma quie pochi li sfrutto a pieno e senza cmq essere
di pericolo nel tarffico.

 Stefano (25,163,TO)
-- 
Ciao Mao
(23,163,BG)
cooperesse
www.controsterzo.net
 

come mi aveva detto in effetti il buon Integralista qualche mese fa ;-)
Ci sarebbero anche i riferimenti trasversali sul battistrada...
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Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupč / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover

 Ci sarebbero anche i riferimenti trasversali sul battistrada...
Sě, li ho visti, ma č difficile capire esattamente quanti mm ci sono tra
battistrada e riferimento...3mm o 5mm č una bella differenza, per fare un
esempio.


 di pericolo nel tarffico.
Credo che dipenda anche dal tipo di strade percorse oltre che dallo stile di
guida.
Io percorro poca città, in cui vado relativamente tranquillo causa buche,
rotaie ecc, molta statale dritta in pianura (e qui le gomme non si
consumano) e un buon numero di km di autostrada.
Alla fin fine le strade dove davvero mi diverto sono quelle di
collina/montagna, ma anche lì non è che posso sempre andare a tutta.
Comunque in genere ho uno stile di guida fluido e tranquillo, non è detto
che si debba per forza tirare sempre solo perchè si ha una sportiva ;-)


 
http://www.autosock.com/index.html
Ecco appunto, per la nostra secondo me č l'ideale, credo che le comprerň
dopodomani :-)
Misura n° 62 ;-)


che si debba per forza tirare sempre solo perchè si ha una sportiva ;-)
IMHO invece si, sarebbe come sposare una bella donna per poi non
sfruttarla ;-)

 sfruttarla ;-)
Non è proprio la stessa cosa :-)


Non è proprio la stessa cosa :-)
Quoto in toto!
Non e' detto che se le gomme non si sbrindellano a 10000 Km significa
che sei un fermone, puo' anche essere che durino cosi' poco perche'
hai un'assetto o una guida di m***a!
PS: mi sembra di ricordare che ad un certo Ayrton le gomme durassero
di piu' che ad un certo Gerhard.
---
ciao, acc(at)
libero.it

 Misura n° 62 ;-)
Costo?! Per curiosità... ;)


 Costo?! Per curiosità... ;)
90-100 euro circa. Su E-bay le trovi a 80 euro circa incluse le spese di
spedizione.


 di piu' che ad un certo Gerhard.
:-DD


 Costo?! Per curiosità... ;)
96 euro di listino esattamente... agli abbonati di 4R 90 euro spese di
spedizione incluse. Come ti dicevo su Ebay si trovano a circa 80 di
qualsiasi misura.
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come mi aveva detto in effetti il buon Integralista qualche mese fa ;-)
Beh, in linea di massima basta tastarle.. si sente subito quanto ce
n'e'.
Elfer

Non č proprio la stessa cosa :-)
Quoto pure io e rilancio, con riferimento al thread sopra a proposito
del genere di persone che fanno il discorso 'eh se no la sportiva che
la compri a fare...'.
Elfer

 la compri a fare...'.
Sì avevo visto... la vedo davvero dura comunque essere sempre lì a tirare a
tutta quando si cominciano ad avere sotto il sedere auto da 0-100 in meno di
8 secondi, primo perchè ci sono anche altre persone e se non si vogliono
correre troppi rischi è meglio scegliere con accuratezza le strade dove
sfogarsi, secondo perchè dopo un po' a mio parere ci si annoia, terzo perchè
i costi cominciano ad aumentare in modo davvero esagerato, a cominciare
dalle gomme (che, insomma, non devono durare mica 80.000 km, per carità, ma
almeno un 20.000 -cioè alla fine un anno per me- e che diamine...) e dalla
manutenzione generale; penso che un motore sia fatto apposta per essere
tirato a caldo, ma dubito che un motore tenuto mediamente tra i 5.000 ed i
6.000 giri abbia bisogno della stessa manutenzione di uno tenuto mediamente
2.000 giri più in basso con qualche tirata occasionale quando davvero ne
vale la pena e dubito che possa avere la stessa affidabilità un motore
scannato sempre rispetto ad uno usato normalmente. Sono idee molto
personali, preciso, ma visto che a me l'auto serve anche per muovermi e non
solo per divertirmi, preferisco potermi muovere divertendomi, piuttosto che
divertirmi senza poi potermi più muovere :-))


 n'e'.
Sě, perň la misurazione ti permette di capire se vale ancora la pena
invertirle per esempio (preferisco portare alla frutta le 4 gomme e
cambiarle tutte in un colpo solo anzichč limitarmi a cambiare le anteriori
piů consumate). Io non sono in grado di percepire differenze di 2 mm :-)


almeno un 20.000 -cioè alla fine un anno per me- e che diamine...) e dalla
Quanto alle gomme, con le strade di queste parti e' una battaglia
persa in partenza :)
Elfer

 come mi aveva detto in effetti il buon Integralista qualche mese fa ;-)
Esatto...io cmq le cambierei ora, poi ognuno fa come vuole :)
ciao
ale

 Esatto...io cmq le cambierei ora, poi ognuno fa come vuole :)
Naaa, le farò arrivare al limite di legge!! ;-))
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