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Titolo: Consumi dichiarati al variare della cilindrata (Diesel)

Ciao a tutti!
Vorrei sapere se anche voi avete avuto la mia stessa impressione; osservando
i dati dichiarati e i dati rilevati dalle riviste concernenti il consumo
medio delle autovetture a gasolio, ho notato che il gap tra dichiarato e
reale va aumentando man mano che ci si sposta dalle alte potenze/cilindrate
verso le piccole.
Faccio un esempio: Fiat Punto Mjtd, consumo medio dichiarato 25 km/l circa,
provato da automobilismo non ricordo bene, cmq almeno 5/6 km/l in meno.
Invece vetture del tipo 1.9 TDI /2.0/3.0 TDI etc..hanno meno gap.
Attendo commenti!
Ciao!
Clark

Attendo commenti!
IMHO il fatto e' che quando una casa investe un casino di soldi
puntando praticamente solo sul fattore consumi (vedi 1.3 MJTD e altri)
fa di tutto per ottimizzare QUEL motore per il ciclo di omologazione,
perche' in quello dia consumi veramente bassi. Poi pero' da quello
all' utilizzo reale c' e' la sua bella differenza...
Cmq fondamentalmente i naftoni *rubano* di piu' dei corrispondenti
motori a benzina, che spesso riescono a rimanere sui consumi
dichiarati se guidati con cautela...
ciao
ale

 dichiarati se guidati con cautela...
sottoscrivo in toto...
qualcuno sa in che condizioni si svolgono i test di omologazione per i
consumi?
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400 MHz, 200/85 HP, Turin, Italy
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 Attendo commenti!
Ciao, io ti riporto solo la mia esperienza.
Una volta che ho avuto la possibilitą di fare un bel po' di km tutti (o
quasi, considerando un po' di soste e qualche km in cittą) extraurbano,
considerando anche l'uso (non costante) dell'aria condizionata, sono
riuscito a fare 1070 km con circa 44 litri di gasolio, quindi sui 24 km/l,
contro i 25 dichiarati dalla casa...
Quindi... + o - nel mio caso ci hanno dato!!
-- 
Marco (26,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD

 dichiarati se guidati con cautela...
Se "guidi con cautela" anche un motore a gasolio vedi che ottieni
percorrenze simili a quelle dichiarate...
Io ho una media di circa 15 km/l, ma quando guido con cautela mi avvicino
tranquillamente ai 20 dichiarati, ma non ne ho quasi mai voglia perchè mi
piace sentire il turbo che spinge :-)
-- 
Lis
ICQ@Home #7317603sette     ICQ@Work #16285702tre
Mercatino: 
http://lis77.bravepages.com
 (aggiornato *con foto*: 16/06/03)

 Vorrei sapere se anche voi avete avuto la mia stessa impressione;
Ho una Ibiza Tdi 130cv e i consumi dichiarati sono vicini ai 20km/litro a
120km/h....
E comunque piuttosto bassi anche nelle restanti test.
Io personalmente ho riscontrato che guidando tirando sempre fino ai
3000-3500giri il consumo difficilmente arriva ai risultati dichiarati...
sono infatti tendenzialmente maggiori i consumi...
Tuttavia leggendo bene il libretto istruzioni dell'auto scopri che
"consigliano" per avere consumi "minimi" di cambiare le marcie ad un certo
regime di giri..... (con tanto di schema con curve in rapporto "giri
motore/consumo").
Alla fine dei conti se io cambio marce sempre sui 2500 giri o sto ad 80km/h
in 6^ (sono alla bellezza di 1.100 giri... inoltre non ne risente
particolarmente in quanto riprende molto bene anche senza scalar marcia) i
consumi sono realmente ridicoli..... si parla di 22-23km/litro.
Calcolando che per lavoro faccio 500km la settimana circa, e in questi casi
non "sfrutto" piu di tanto il motore beh..... diciamo che con 22-23 litri di
gasolio sarei a posto....

 consumi?
se aspetti stasera te lo posso dire; mi ricordo solo che è una cosa
abbastanza complicata, non si tratta di fare solamente un tot di km ai 50
o ai 90 km/h, ma bisogna anche aspettare un certo grado di riscaldamento
del motore , una certa pressione atmosferica,una certa temperatura esterna
etc etc , fare un certo numero di prove e fornire i risultati etc etc etc.
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

consumi?
Se cerchi la normativa CE 93/116 su un motore di ricerca dovresti
trovare tutto.
In sostanza la prova viene svolta sui rulli in condizioni ambientali
prefissate e simulando un percorso con caratteristiche ben definite
(lunghezza, tempi di percorrenza, accelerazioni, tempo di sosta etc.).
In questo modo i dati ottenuti per un'auto sono confrontabili con
altre vetture; ovviamente non e' detto che nella realta' il consumo
risulti essere quello misurato nel test, tutto dipende da quanto il
percorso reale (ed il pilota reale) assomigliano a quanto previsto
dalla normativa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 ale
Non sono per nulla d'accordo...
Bisogna vedere che intendi per guida con cautela.
IMHO i dichiarati,specie in urbano,li fai solo guidando con una pila di uova
sotto l'acceleratore...