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Titolo: Olio 15w40, ma per chi va?

ieri all'ipercoop tra una milf e l'altra ho controllato l'olio in 
esposizione, ci sono 100tipi di 15w40, ma per chi va quest'olio strano?
 
per le mie no di sicuro...

Mario l'amico del Gatto ha scritto:

Su motori vissuti se cambiato spesso o se bevono olio resta una delle scelte 
migliori. 
 
 

 esposizione, ci sono 100tipi di 15w40, ma per chi va quest'olio strano?
 
Strano? La maggior parte degli oli minerali di fascia economica hanno 
questa gradazione. Che poi dai ricambisti ne vedi pochi è un altro 
discorso... E con il clima mediterraneo in cui la temperatura 
difficilmente arriva a zero gradi o più in basso il "15W" non dà di 
certo problemi.
 
Con l'olio secondo me ci si fa troppe seghe mentali(?).
 
 


L'etichetta non c'era??

Tanto per fare un esempio, era la viscosità del lubrificante di primo riempimento di alcune citroen, negli anni '90. Durante la prova a "cofano sigillato" di una zx 1.4i, quattroruote arrivò a percorrere oltre 120000 km con un 15w 40 (se non erro della total), effettuando solo i rabbocchi e senza sostituire il lubrificante.
 
Negli anni '80 era una viscosità piuttosto comune, soprattutto per le utilitarie.
 
Il fatto che venga ancora prodotto, comunque, è indice del fatto che vi sia ancora richiesta, in merito.

 esposizione, ci sono 100tipi di 15w40, ma per chi va quest'olio strano?
 
I centri commerciali tendono ad acquistare prodotti vecchi, costano poco 
ed hanno un margine di guadagno enorme, anche perche' possono rivenderli 
a prezzi ultra-gonfiati grazie all'ignoranza del cliente medio.

 medio.
 
MA VA A CAGARE....
 
 
 

per le mie no di sicuro...
 
la gradazione SAE non dice un cazzo sul fatto di andare o no per un motore.
se tu abiti in una zona dove la temperatura non scende mai oltre i 5 gradi 
celsius e non va oltre i 30/35 d'estate va benissimo.
 
però, deve avere le specifiche per il TUO motore, non è la gradazione SAE 
che fa la differenza ma le specifiche API etc.
inoltre, se per il tuo motore è specificato l'uso di un sintetico devi 
metterci sintetico etc.
 
la gradazione SAE è per la sola temperatura (viscosità dell'olio al variare 
della temperatura) e ci sono multigrado e monogrado purtroppo per vari 
motivi questi ultimi non si trovano più perchè non c'è più interesse a 
produrli e per questioni ecologiche/pratiche/economiche.
 
Da ricordare che i migliori olii per auto sarebbero stati i monogrado ma ti 
obbligherebbero a cambiare l'olio almeno tra inverno ed estate in base a 
dove USI la macchina, perchè il concetto dove vivi lo potevi applicare negli 
anni 60' oggi giriamo molto di più, il clima è pure cambiato quindi se metti 
un monogrado esempio il SAE 20 e sei in polonia e ti fai un giretto al sud 
taGlia in primavera devi prima cambiare l'olio. Peccato non si trovino più 
nemmeno in ambiti racing anche se so che vengono usati ma studiati e 
formulati appositamente per costruttore, non è roba prodotta in serie.
 
Poi qui ti diranno un pò di minchiate ma questo è un altro discorso. 
 

 ma per chi va quest'olio strano?
 
Per tutti quelli che fanno i tagliandi in concessionaria. 
:p
 
Ciao
GigioTD

GigioTD ha scritto:

Ho visto un peppino all'auchan (parlo di qualche anno fa) che ha riempito 2 
carrelli con fusti di olio da 10 litri, se cercate il post lo trovate, e 
chissà pagato meno di 2 euro lt lo avrà messo almeno a 15 sto nettare. 
 
 

 MA VA A CAGARE....
 
E' vero, spesso e' roba che non esiste piu' sui siti dei produttori