Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A posto, fermata la Punto :) (+mini mini IDA Test)

E venne il momento in cui in casa Cancelli fu interrotta la piu' che
trentennale tradizione di auto usate :)
Abbiamo fermato la Punto a km 0, la 1.2 EL 5 porte Azzurro Astrale
(cioe' celeste chiaro metallizzato), senza servosterzo ne' clima ne'
ABS, modello base insomma... 8400 euro pari a 16.264.000 vecchie
lirette. Restano solo da definire i dettagli del finanziamento e
decidere se intestarla a mia sorella o a me (bisogna sentire
l'assicurazione - cosa non si fa per risparmiare :P). L'auto stava nel
piazzale posteriore, sporca da paura perche' sulla ceratura di fabbrica
si era ormai appiccicata una quantita' immonda di polvere raccolta in
qualche mese di stoccaggio... beh, almeno non l'hanno usata per i giri
prova ;)
Non l'abbiamo potuta provare perche' stava incastrata dietro due file di
vetture, ma abbiamo fatto un giretto di una 30ina di km con una 1.2 EL 3
porte nuova di zecca e ancora da preparare, infatti i vetri erano pieni
di cera e non ci si vedeva una pippa, e le gomme erano gonfiate non si
sa come e frenando forte l'auto schizzava a sx... comunque e' bastato
per notare diverse cosette:
- lo sterzo e' molto demoltiplicato rispetto a quella col servo, ma e'
comunque abbastanza preciso (nonostante le gomme gonfiate a membro di
segugio) e leggero anche in manovra, o almeno lo e' per mia sorella che
finora ha sempre guidato la 127 col volantino sportivo :P per me che ho
la BX col servosterzo va comunque bene, grossomodo com'era sulla Uno ai
suoi tempi.
- il Fire 1.2 si conferma sileziosissimo, niente a che vedere con i PSA
e i VW di cilindrata simile (in particolare il 1.0 della Polo vecchia
serie e' odioso da questo punto di vista, pur essendo un motore per
altri versi ottimo). Inoltre e' molto regolare e riprende senza sforzo
apparente anche da 1200 giri.
- il cambio e' classicamente Fiat nella manovrabilita' senza infamia e
senza lode, ma ha l'odiosissima "siringa" sulla retro che richiede un
movimento assurdo del polso. La rapportatura e' alquanto strana: le
prime 3 marce sono ben spaziate e fanno scattar via la Punto senza
problemi fino a velocita' da urbano e statale anche in 4 persone
(praticamente 5 abbondanti nel nostro caso, visto che mio cognato e il
venditore insieme stavano sui 250 kg...:P), ma poi IV e V sono talmente
lunghe che in autostrada fino ai 120 il motore sta praticamente
seduto... diciamo che e' la rapportatura ideale per chi sta sempre in
citta' e quando esce va in autostrada, che e' poi l'utilizzo che verra'
fatto di quest'auto. La Lancia Y 1.2 che avevo guidato qualche mese fa
aveva invece IV e V piu' corte e ravvicinate, il che la rendeva un
divertente animaletto da statale ma la penalizzava un po' in autostrada
sia nel comfort che nei consumi.
- i freni sono molto potenti e il pedale risponde con rallentamenti
immediati e perentori anche pestando piano... per me non e' un problema,
ma senza ABS sul bagnato prevedo bloccaggi a ripetizione. Pazienza,
vorra' dire che mia sorella sara' costretta ad imparare a guidare ;P
- il comfort e' globalmente ottimo per la categoria, i sedili tutto
sommato sono comodi sebbene i poggiatesta siano fissi e in materiale
schiumato, motore e fruscii quasi non si sentono e gli unici rumori che
si entrano distintamente sono il rotolamento delle gomme e l'asfalto
rovinato.
- plastiche e assemblaggi sembrano buoni, niente di incredibile ma fin
troppo per quel prezzo. Rumorini e vibrazioni sono cose totalmente
sconosciute anche passando sulle voragini... ne e' passato di tempo da
quando le Uno scricchiolavano gia' da nuove e nessuno se ne meravigliava
:P
Ultimo particolare: il contakm NON era staccato, ma e' digitale e ad
azzerarlo ci mettono un microsecondo...
In definitiva, per me che sebbene abbia una Citroen sono pur sempre
cresciuto a pane e Fiat la Punto mi ha dato l'impressione di una vecchia
conoscenza, praticamente la Uno vent'anni dopo con tutti i suoi pregi e
senza alcuni dei suoi difetti.
Per adesso sono solo impressioni superficiali, l'auto la prenderemo la
settimana prossima. Ovviamente fra qualche mese sara' mia premura
massacrarvi a dovere le gonadi con un IDA Test di quelli miei... siete
avvertiti :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 lirette. Restano solo da definire i dettagli del finanziamento e
Ma perchè base-base? Almeno il clima....
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat & BMW lover

 avvertiti :PPP
Aspettiamo come minimo 20k :-)
Congratulazioni!
--
LHM (28, 112, VI)

 Ma perchč base-base? Almeno il clima....
Perche' a km 0 col clima non c'era, e comunque e' ok cosi' perche' mia
sorella, come il 99% delle ragazze della sua eta', in inverno lo
trascurerebbe e finirebbe per dar problemi. E comunque nella nostra
scala di  priorita' il clima viene dopo l'ABS e il servosterzo, e visto
che non ci sono nemmeno quelli... :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Congratulazioni!
Grazie, ma... avresti detto lo stesso se l'avessi presa per me
rottamando la BX? :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
Scusa lo sfogo ma questa è una politica commerciale che non sopporto. Ci
disptinguiamo in peggio rispetto al resto dell'Europa. Cmq ognuno è
assolutamente libero di comprari l'auto che vuole, ci mancherebbe altro, non
mi permetterei mai di criticare la tua scelta. Anzi, congratulazioni!!!
Ciao
--
Montoya (20, 60, RM)
Peugeot 106 1.1 Driver
Elimina IL_BOLLO per rispondermi, in attesa che lo tolgano sul serio!

 azzerarlo ci mettono un microsecondo...
Infatti... sulle Fiat escono di fabbrica con il display che mostra la
scritta "C" (collaudo). Al primo azzeramento del parziale comincia a
contare. Il che sembrerebbe una truffa di progetto...
--
Cinghiale dalla campagna

 Scusa lo sfogo ma questa è una politica commerciale che non sopporto.
Nemmeno io, ma non la metto giu' cosi' tragica: ci sono pregi e difetti.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Cinghiale dalla campagna
Praticamente il tuo ambiente naturale... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125; 55; 19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 nulla.
Anch'io la pensavo cosi', poi sono andato a farmi fare un paio di 
preventivi e alla fine ho spuntato un discreto sconto sulla 206.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 -Guglielmo Cancelli


 se soddisfera' le vostre esigenze!! :-)
Grazie degli auguri :) per le esigenze penso che andra' bene,
l'importante e' che non si rompa... poi se proprio non si riuscira' a
fare a meno di ABS e servo potremo sempre darla indietro fra un paio
d'anni e prenderne un'altra :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 --


 preventivi e alla fine ho spuntato un discreto sconto sulla 206.
Io no purtroppo, magari il conce di qua e' piu' bastardo :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Io no purtroppo, magari il conce di qua e' piu' bastardo :)
Il fatto che ne parli al singolare mi fa capire che probabilmente e' 
anche l'unico, percio' di concorrenza non se ne parla (anzi col fatto 
che la 206 si vende bene se la tirera' in maniera allucinante).


 avvertiti :PPP
Scommetto che la BX passerà mooooolto volentieri a tua sorella, e la Punto
la userai tu!  :-P
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 > -Guglielmo Cancelli
Saluti,
Andrea (Jazid)
(30, 115, SP)

io ho acquistato una punto elx con 10.000 km a 18,5 milioni di vecchie
lirette..
tutta accessoriata, praticamente manca solo il navigatore e poi ha tutto:
clima abs, 4 air bag, autoradio con caricatore+sub, ecc..
che ne dite è un prezzo giusto?
Ciao!
Cristiana

 rottamando la BX? :PPP
Tanto lo so che sei un Fiattaro, e che la BX la rottamerai unicamente se
torneranno gli incentivi.
Lunga vita all'idrocammello bianco! :-)


 ...io non sopporto LA fiat.
Su questo purtroppo ti do' ragione, specie quando penso alla Lancia...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ma avete solo due conce???
Allora, in un raggio di 3 km da casa mia ci sono Fiat, Ford, Renault,
Citroen, Toyota, Audi e qualcos'altro, piu' svariati plurimarche. Se
aumenti il raggio a 20 km trovi qualche doppione e includi Opel, Alfa
Romeo, Lancia, Peugeot, Seat, VW, Honda ed altri, se arrivi a 40 km il
numero totale triplica... te basta? :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 che la 206 si vende bene se la tirera' in maniera allucinante).
Hai capito bbravo...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 - Non ti emoziona più -
Ma come, gia' ti sei stufato? :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 guida
Ringrazio :)) le impressioni arriveranno, non dubitare... se avrete la
forza di leggerle fino in fondo :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Per i prezzi che girano dalle mie parti direi di si, non l'avresti certo
pagata di meno... di che anno e'?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Lunga vita all'idrocammello bianco! :-)
Stavo pensando... visto che l'anno prossimo a me piacerebbe cambiarla, e
a te piacerebbe prendere la C3... facciamo uno scambio BX-contro-Xantia?


 (O:o)===(w)===(o:O)


 Peggio... Macerata :PP
GULP!!!
la terra dei miei avi (da parte di madre)...
ho parenti sparsi per tutta Jesi, Macerata, Serra S.Quirico, Numana
ecc.ecc.
I miei nonni hanno vissuto ad Angeli di Rosora, conosci?


 numero totale triplica... te basta? :PPP
e di tutto sta' roba, ci hai cavato solo st'offerta? :-PPPP


 Ma come, gia' ti sei stufato? :PPP
e' che ha finito tutte le emozioni quando ha saputo che ogni 60kkm
deve tirar giu' mezza macchina per cambiare la distribuzione...
emozione che io, con la mia vetusta ma intramontabile catena (presente
sia sulla Sierra che sulla Micra :-))) ) non provero' mai! :-DDDDDDD


 sia sulla Sierra che sulla Micra :-))) ) non provero' mai! :-DDDDDDD
Ma tu scegli le auto in base a quanto sono arcaiche le soluzioni tecniche
impiegate?  :-P
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di piů -

Agosto 2001
"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:a7rbmi$547$2...@newsreader.mailgate.org...


 FoX VS© 28,115
--


 Ma come, gia' ti sei stufato? :PPP
Assolutamente improbabile!
A proposito di signature, oggi è giornata di soddifazioni. Prima della tua
(Punto -> BX) è arrivata, come un fulmine a ciel sereno, su idam
l'affermazione di un patito del fuorigiri... di uno che predica la scalata
selvaggia... avete già intuito che parlo di CRX!!! Ah, come godo...  :-DDD
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
"E' inutile, il motore con più coppia è migliore" - ©2002 by CRX

 qualcosa... il tutto a listino, salvo sconti.
La 206 ha anche interni in pelle e alzacristalli elettrici posteriori...
solo per la precisione... al resto non ti rispondo xché sennò famo notte, e
in fondo non c'è nulla di cui discutere. Cmq resta il fatto che la politica
FIAT sulle versioni base sarà sì vincente, in Italia, ma il merito è degli
italiani!


 a te piacerebbe prendere la C3... facciamo uno scambio BX-contro-Xantia?
E' la premessa che non è corretta: la C3 mi piace, ma non è affatto detto
che sarà la mia prossima auto.
Per ora, prevedo ancora molti chilometri in groppa al mio fido idrocammello
verde ;-)


 Che soddisfazione!!! Guglielmo che preferirebbe una Punto alla BX!
Sai che soddisfazione: un Fiattaro che preferirebbe una Fiat :-P
Se non altro č meglio dei Fiattari rinnegati :-PP


 sono comandati dallo stesso circuito degli ammortizzatori ?
Sostanzialmente, sě.


 Se non altro è meglio dei Fiattari rinnegati :-PP
Certo, diciamo sullo stesso piano dei Fiattari in stand-by...  ;-)


l'assicurazione - cosa non si fa per risparmiare :P). 
Beh, certo che spendere tantissimo (IMHO) per comprare un'auto nuova NON
accessoriata č un po' una follia......
Un'auto nuova oggi č miglore di una usata solo perchč c'č stato un passo
avanti gigantesco nell'elettronica e ci sono mille altri gadget in piů,
l'ABS, gli airbag, i clima automatici, i CB etc........
Quella Punto base ha meno accessori della mia 19 del 91.....ed č inferiore
in tutto e per tutto a una Clio del 93.......che avresti pagato si e no 6
milioni.... 
Diciamo che IMHO hai scelto proprio il modo piů sbagliato per comprare
un'auto nuova dopo 30 anni di "retta via" ;-PPPPPPPPP
E non farmi ricordare la mancanza del servosterzo su una Punto......... 8
giri per parte e una precisione indecente e pericolosa :-/
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

 inguidabile?  :-PPPPP
Proprio quello.
P.S.: Tutta invidia.


 P.S.: Tutta invidia.
Sarei invidioso delle Citroen se mi interessassero le stravaganze...


 Sarei invidioso delle Citroen se mi interessassero le stravaganze...
Immagino tu giudichi stravagante anche il fatto che in casa VAG un certo
tipo di sospensioni pneumatiche (peraltro meno sofisticate delle Hydractive
3) sia stato adottato sulla Allroad.


 3) sia stato adottato sulla Allroad.
Io giudico stravagante l'intera Allroad... fai tu. Per carità un'eccellente
auto, come da tradizione Audi, ma mi chiedo se se ne sentisse veramente la
necessità...
Vabbé devo adeguarmi... ora anche Porsche fa le SUV  :-(((


 necessità...
Ti dico solo che ha salvato mio suocero (e percio' anche me che la devo 
usare spesso) dall'acquisto di un fuoristrada/SUV. Immagino che sia stato 
lo stesso per altra gente.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 lo stesso per altra gente.
Beh, se la missione è quella di salvare dai fuoristrada sia chi li compra
che, soprattutto, gli altri utenti della strada, allora ben venga la Allroad
:-)
E' però un punto di vista un po' diverso dal solito.


 montano striminzitissime 155/80, 
ma esistono ???
:-P
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 invidiare a nessuna delle concorrenti. 
ROTFL !
ciao!!!


 auto, come da tradizione Audi
Non so, in famiglia abbiamo avuto due auto del gruppo VAG negli anni
Settanta: una Golf del 1975 ed una Audi 80 del 1977 (argento metallizzato,
pure).
Passi per la prima, che se non altro era robusta considerato che era appena
uscita, ma la seconda è stata senza dubbio la peggiore auto che abbiamo
avuto, dal punto di vista del comportamento stradale, e anche del motore
(rotto a 65.000 km, nonostante l'utilizzo prettamente turistico).


 giri per parte e una precisione indecente e pericolosa :-/
Ne' piu' ne' meno di qualsiasi altra vettura senza servosterzo, proprio
com'era nel '93 e nessuno se ne lamentava. In quanto alla pericolosita'
preferisco evitare qualsiasi commento...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 In quanto alla pericolosita' preferisco evitare qualsiasi commento...
Scusa il tono, rispondo meglio...
E' vero che senza servo lo sterzo e' piu' demoltiplicato e le schivate
richiedono un impegno maggiore, ma e' altrettanto vero che per un organo
cosi' importante diventa della massima priorita' un'affidabilita' al di
fuori di ogni dubbio. E "casualmente" su 4R di questo mese il "Difetto
del mese" parla proprio del servo elettrico della Punto che in alcuni
casi sclera: ora, saro' anche un oscurantista, un primitivo, un quello
che te pare, ma se permetti preferisco mille volte avere un comando
demoltiplicato e pesante ma che fa sempre quello che dico io, piuttosto
che uno diretto e leggero ma che e' alla merce' di una stupida
centralina elettronica che in alcuni casi capisce fischi per fiaschi e
mi pianta in asso magari proprio in mezzo ad una curva... chi e' il piu'
sicuro dei due?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ROTFL !
Dalle tue osservazioni deduco che per farti contento basta prendere una
tazza di cesso, mettergli quattro cerchi in lega da 15", la tavoletta
rivestita in pelle e una manina pulisci-culo che si aziona
automaticamente non appena un sensore sente passare lo stronzo...
sicuramente non noteresti la differenza fra questa e un'auto vera :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Certo, diciamo sullo stesso piano dei Fiattari in stand-by...  ;-)
Esatto, in stand-by e pronto a "tornare a casa" non appena mammina fa un
prodotto come si deve ;)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 selvaggia... avete già intuito che parlo di CRX!!! Ah, come godo...  :-DDD
Hehehehe :)) 
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

preferisco evitare qualsiasi commento...
Io so solo che ho provato la Punto 55 S sulla mia solita stradina a
Gressoney e avevo paura ad affrontare le curve a 40 allora......... Era
impossibile capire cosa c'era sotto le ruote e da che parte erano girate,
ed era necessario correggere più volte con il volante mollissimo. IMHO
pericoloso.
La Corsa 1.4 scandalosa con le 145/80 R13 è molto meglio.........ed è
tutto dire.


 prodotto come si deve ;)
Apparteniamo alla stessa categoria, allora.


 Hehehehe :))
Mission: Impossible...


 efficacia.
Domanda: quando si spurgano i freni, aprendo una valvola il pedale va a
terra. Se si taglia un tubetto l'effetto dovrebbe essere lo stesso. Come fai
a frenare in quelle condizioni?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 pericoloso.
Io la Punto vecchia serie l'ho guidata diverse volte e l'impressione che
dici tu non l'ho mai avuta, quindi le cose sono due: o quella che hai
guidato tu aveva come minimo le gomme gonfiate ad ammennicolo canino,
oppure sei uno di quelli che si spaventano se sentono la macchina
rollare e scomporsi, nel qual caso ti consiglio caldamente di lasciare
Golf e 19 in garage e farti qualche annetto di sano apprendistato su una
Panda con le 135-13 onde imparare a valutare i limiti della propria
tecnica di guida... :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 mi era MAI successo.
Mah, io il servo elettrico l'ho appena "assaggiato" quando usci' la
Punto attuale e non e' che me lo ricordi granche'... di sicuro faceva un
effetto strano, ma niente a cui non ci potesse abituare in fretta. Io ho
avuto sempre vetture senza servo e tutte belle pesanti in manovra, e
anche fra queste c'erano gli sterzi piu' precisi (Ritmo prima serie) e
quelli piu' "aleatori" (Delta GT), tutto dipende da come e' calcolata la
geometria dell'avantreno e dalle condizioni delle gomme. Adesso che ho
la BX col servo idraulico ho perso un buon 80% della sensazione della
strada, pero' una volta fatta l'abitudine e' precisissimo. Solo che il
sottosterzo non lo sento piu' con le mani ma col sedere :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 No, ma non hai tre componenti vitali contemporaneamente in avaria.
Vero, ma e' ormai assodato che l'impianto e' affidabilissimo, ed e'
progettato in modo da perdere funzionalita' in modo progressivo e
differenziato lasciando il tempo di levarsi d'impaccio in sicurezza.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 pompate,
OK, ma allora perché sdoppiare il circuito? Oltretutto, anche dal punto di
vista tecnico, non mi spiego perché non funzioni, se è tutto sdoppiato.


 Ci riesce irrigidendo un pelino le sospensioni.
Oddio...ci si riesce anche senza compromettere il comfort...:-)))
(Alfa docet :-D)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 vista tecnico, non mi spiego perché non funzioni, se è tutto sdoppiato.
Probabilmente funziona, ma solo in teoria. Tieni presente che dietro
c'e' il correttore che limita la potenza frenante, e il piu' delle volte
e' tarato in maniera molto prudenziale per scongiurare sbandate...
Nelle vecchie Lancia il circuito era sdoppiato a X, quindi in un caso
del genere sarei rimasto con un freno davanti e quello dietro del lato
opposto: se mi fosse successo con la Delta magari mi sarei fermato
prima, ma dopo 3-4 testa-coda... salvo ostacoli ;P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

tecnica di guida... :PPP
"Io devo poter fare di tutto con un'auto" :-PP 
Con la Punto e la Panda non si può, e già mi fanno incazzare così come il
405 di mio padre, e tutte le altre auto che non hanno un mix adeguato di
potenza/tenuta/precisione che mi permetta di fare i rally, ma anche di
concedemi qualche recupero di emergenza........... (nei limiti
possibili.........della MACCHINA!)
Cerchiamo di ricordare che un'auto che a Monza è veloce (facciamo 2 40"
per non esagerare), anche su strada ci aiuterà a toglierci dai coglioni
quando serve, a frenare più forte quando serve, a SCHIVARE con più
precisione quando serve..........rispetto a una Punto da 3' 15"      (a
parità di manico e di condizioni)
Inoltre tutte le macchine arrivano a scomporsi La differenza tra Panda e
19/Golf è che la prima lo fa a 40.......con le altre due bisogna andare il
doppio, nulla stessa curva........ IMHO è un vantaggio nella sicurezza
generale di tutti i giorni, non uno svantaggio.   (e c'è anche più gusto a
studiarne il comportamento a quelle velocità ;-PPPPPPPPPPPPPP ) 
Il cervello sano e attivo alla guida viene prima di tutto, ma una macchina
seria ed efficiente aiuta.........soprattutto se ben nota al cervello di
cui sopra!!


 cui sopra!!
Ehm... scusa se te lo faccio notare ma IMHO queste due affermazioni mi
fanno pensare al classico "predica bene e razzola male"...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

fanno pensare al classico "predica bene e razzola male"...
Beh, fino a un anno fa, avevi ragione, ma ora come ora non posso proprio
razzolare!!!
La macchina non è ancora efficiente come dico io, io non la conosco, ed ha
un limite esagerato e improvviso (?? suppongo ??) per "giocarci"


 un limite esagerato e improvviso (?? suppongo ??) per "giocarci"
Ecco... ho un amico che aveva una 75 2.0 con assetto e gomme originali
(185/65-14) e si divertiva un mondo a farla scodare di potenza nei
tornanti. Adesso ha una 156 2.4 JTD con Pack Sport 3 e ruote da
215/45-17, vettura che ha un limite talmente elevato che non lo diverte
piu', perche' sa che far partire una cosa del genere significa andare a
velocita' assurde per le strade normali, il che equivale a morte sicura
per se' e per gli altri...
Tant'e' che la 75 ce l'ha ancora e medita di rimetterla in strada per
divertirsi :))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

dell'auto...
Eccomi qua :-)))
Ciaooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

per se' e per gli altri...
E soprattutto la 156 è TA, hai voglia a farla partire come la 75..... :-P


 nonostante il naftone nel cofano....
In marcia il 1769 TRD Turbo era molto piu' silenzioso dei corrispondenti
benzina, il che la dice lunga sia sulla tradizione dieselistica Peugeot
che sulle scelte attuali per i 2.0 HDi (che a mio avviso sono i piu'
piacevoli delal categoria in quanto a silensiosita' e rotondita' di
funzionamento).
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 superiore e costava nettamente di piu'.
Non penso proprio che la scelta dipendesse da ragioni economiche: per la ZX
la Citroen investì molto in qualità (fu la prima Citroen del nuovo corso),
ma al momento del lancio (1991) si calcolò che dotarla delle sospensioni
idropneumatiche avrebbe comportato un aumento del costo finale per il
cliente non superiore al mezzo milione di lire.
No, io penso che si sia trattato di una scelta prevalentemente di marketing:
la BX doveva coprire due segmenti (C e D), mentre con le ZX e Xantia gli
stessi segmenti vennero occupati da due modelli distinti.
Era inevitabile che le auto dovessero differenziarsi, essenzialmente per
posizionamento commerciale, e da ciò dipese essenzialmente la rinuncia alle
sospensioni idropneumatiche per la ZX.
--
LHM (29, 112, VI)

 stessi segmenti vennero occupati da due modelli distinti.
Non sapevo di questo calcolo. L'ipotesi della scelta di marketing e'
molto plausibile, anche se penso ci sia stata anche una motivazione
squisitamente tecnica riguardante le sinergie con Peugeot in previsione
del lancio della 306.
Saltando di palo in frasca: hai presente il numerello di 4 cifre
presente sulle Citroen e che serve per rintracciare i ricambi? bene, e'
la data di produzione della vettura espressa come numero di giorni
trascorsi dall'8 Novembre 1976 (la mia ha 4119, che significa
18/2/1988). Tu sai per caso cos'e' successo in quella data?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 18/2/1988). Tu sai per caso cos'e' successo in quella data?
No, e se tu lo dovessi scoprire ti prego di edurmi in proposito :-)
