Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consigli altoparlanti

Ho un altoparlante anteriore che gracchia leggermente, quindi vorrei 
sostituirli entrambi. Bmw sulla mia auto ha già montato due subwoofer 
sotto i sedili e i tweeter nei montanti, quindi mi servono degli 
altoparlanti 4ohm dimensionalmente simili agli originali e con l'attacco 
per i tweeter. Visto che non ci capisco un tubo, cosa devo guardare 
all'atto dell'acquisto? O è meglio ricomprarli originali visto che 
costano 30 euro + iva (da scontare) ?
 
i miei sono così:
 
http://www.ebay.de/itm/2-Lautsprecher-BMW-E90-E91-E92-E93-/130591502325
 
 


Cosa intendi per "con l'attacco per i tweeter"??
Se li vuoi con tweeter incorporati quindi a due vie...
Bisogna vedere che impianto hai in macchina e con cosa piloti detti 
altoparlanti.
Secondo me se vuoi un buon rapporto prezzo prestazioni puoi prendere Ciare.
Puoi andare sul loro sito per scegliere quello che più ti aggrada.


 
Vista la competenza che dimostri (senza offesa, eh!)
vai con la seconda che hai detto e ti togli il pensiero.
Ciao 
 
 

Gianluca ha scritto:

comprali originali..altrimenti devi stravolgere l'impianto..
 
l'impianto della bmw è leggermente complesso..se non vuoi metterci le 
mani (consiglio di non farlo, al massimo di farlo fare da un 
professionista) meglio cambiarle le casse con le stesse..così sarai 
certo del funzionamento e compatibilità.
 
 
ciao

 Cosa intendi per "con l'attacco per i tweeter"??
 
Ci sono due spinotti sugli speaker originali, uno va dallo speaker 
stesso al tweeter posto sul montante

certo del funzionamento e compatibilità.
 
Se non sai le cose basta evitare di intervenire. Compra qualsiasi
altoparlante (appoggio la proposta Ciare) della stessa misura, smonta
il vecchio e mette quello nuovo. Qualsiasi roba che compra, a meno di
non abdare a cercare le peggiori ciofeche sul mercato, suonera' meglio
degli originali.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 degli originali.
 
Si ma come ci attacco i tweeter??? Visto che sugli originali ci sono due 
connettori, un ingresso per l'audio e l'altro che va verso i tweeter appunto

 
 
guarda la risposta che ti ha dato e quello che ha scritto..dopo vieni a 
dirmi che non devo intervenire perche non so le cose..qui l'unico che 
non ha capito come stanno le cose..mi sa che sei proprio tu..
 
ho solo dato la risposta adeguata..
 
da quello che scriveva..della qualitą non gliene frega un cavolo, lui 
vuole gli attacchi originali..che mi mettevo a rispondere???
 
..che l'impianto della bmw č un ciofeca, che deve spendere centinaia di 
euro affiche suoi in modo dignitoso..ecc???
 
 
 
 
 
 
 

vuole gli attacchi originali..che mi mettevo a rispondere???
 
Gli "attacchi orgiginali" non esistono. Sono attaccati con 4 viti come
tutti gli altoparlanti del mondo.
E comunque basta chiedere altoparlanti compatibile con la misura della
tua auto e te li danno giusti.


connettori, un ingresso per l'audio e l'altro che va verso i tweeter appunto
 
Tranquillo che i costruttori di altoparlanti li fanno compatibili.
Dove pensi che li compri la BMW?


 certo del funzionamento e compatibilità.
 
quoto & sottoscrivo
 
anche perche' ci sono delle squisitezze tipo wooferini con 4 poli e due 
bobine (una per la musica, l'altra per il telefono/navi), e altre 
amenita' che e' meglio lasciar perdere


"A volte ritornano": sbaglio o era $cifrone_di_tempo che non ti facevi
leggere qui ? :)
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 tua auto e te li danno giusti.
 
se uno è in grado di cambiare i connettori o crimpare dei faston.
e poi bisogna vedere se i fili dei tweeter passano per un crossover o filtri 
di altro tipo.
 
senza contare le eventuali "amenità" (io direi "oscenità") degli impianti 
moderni descritte da Nicko, tipo che il terzo e quarto filo in portiera  non 
sono quelli che vanno al tweeter, ma alimentano una seconda bobina sullo 
stesso woofer.
 
insomma, tutto(o quasi) si può fare, ma bisogna vedere quanti soldi/tempo ci 
tocca perdere... 
 
 


 
Non sbagli caro Fafi... mi e' capitato di reinstallare un newsreader... 
;-) ogni tanto lurko, per il resto, mi han fatto passare la voglia
 
ma certe perle sono imperdibili :-PPP

 tua auto e te li danno giusti.
 
 
e dopo sarei io che se non so le cose basta non rispondere..
 
gli attacchi si riferisce ai COLLEGAMENTI non hai SUPPORTI!
 
..cmq non è che voglia tanto, quelle delle bmw dovrebbero essere da 
13mm..ma cmq sono woofer e non coassiali..
se montasse dei coassiali potrebbe bruciare il finale o andare in 
protezione..
 
quindi se non si hanno particolari compentente (come credo) la risposta 
migliore che potessi dare era "compra le originali"..
sicuramente la migliore risposta alla domanda che aveva posto..
 
invece sulle tue risposte meglio stendere un velo pietoso..
 
 

 
 
ma hai un minimo di sensibilità di quello che si sta parlando..a me 
sembra proprio di no.

 gli attacchi si riferisce ai COLLEGAMENTI non hai SUPPORTI!
                                                ^^^^^^ ORRORE
 
senza "h"..meglio
 
chiedo venia

amenita' che e' meglio lasciar perdere
 
Queste sono le novita' teNNologiche degli ultimi modelli, suppongo. E
con queste sofisticazioni costano 30 euro in BMW?



 
se l'E39 e' un ultimo modello..... :-P

 protezione..
 
 
Ma LOL
 
 

 Ma LOL
 
LOL...che??
 
..se aumenti il numero di casse collegate sullo stesso 
canale..l'impedenza cambia e quindi il finale si scalda..
 
ora se ha una termica..va in protezione, se invece non ha la termica c'è 
il rischio che si possa bruciare..
 
oltre ad avere l'audio con doppio TW..
 
a qualcuno potrà anche piacere..non entro nel merito
 
 

se l'E39 e' un ultimo modello..... :-P
 
Sulla Z4 gli altoparlanti si cambiano senza tanti problemi. E mi pare
fosse cosě anche sulla E46.



 
sulla E39 no.
:-P