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Titolo: [Supra] 9,5km/l :-OO

Ebbene si, a 130kmh effettivi (139km/h di tachimetro) pressoché costanti,
tenuti questa sera da TV Nord a dopo Monselice la bimba ha richiesto solo 10
litri di preziosa benzina verde per 95km! precisi precisi. Dico pressoché
costanti perché 3 svincoli li ho dovuti fare, nonché 2-3 rallentamenti causa
sorpassi, ma per il resto la velocità era stabilizzata dal cruise. oh, ero
stanco, e non avevo voglia di fare altro che ascoltare REM e PinkFloyd, in
questi casi il cruise è qualcosa di impagabile :), inoltre qualche volta sti
limiti bisogna pure rispettarli, no? :-P
Confermata quindi la mia sensazione di fare circa 12km/l a 90 -reali-
costanti in VI marcia.
Che dire, davvero non male per una piccina che è *decisamente* più vicina ai
500 che ai 400 :)
Ciaoo!
Nico
[24, 330+++++, RO]

 vicina ai 500 che ai 400 :)
...vendo Bmw 330d luglio 02...trattativa riservata...
:-D
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________
* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

Ciao "Cosmic Chaos"
COMPLIEMENTONI....
E questo non fa altro che confermare quello che 'urlo' da sempre...
Quando un motore è BUONO o OTTIMO consuma in modo proporzionale alle
prestastioni richieste.... questo indipendentemente che sia diesel o
benzina...
Certi 'motori', pure dalle ottime prestazioni (ma anche di normalissima
cilindrata e di prestazioni normali) che ingoiano benzina anche se ci vai a
passeggio a me lasciano molto perplessi....
Tu considera che la tua Supra a 139 di media consuma come la mia Golf
1.6....  :-(((((((((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

Nel post btj41c$7ufh3$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Certi 'motori', pure dalle ottime prestazioni (ma anche di
|| normalissima cilindrata e di prestazioni normali) che ingoiano
|| benzina anche se ci vai a passeggio a me lasciano molto perplessi....
?? e sarebbe questa perplessita? cattiva progettazione? cattiva costruzione
ecc?
 e quelli che insieme alla benzina mangiano olio?? spiegati meglio!
In effetti a me passato l'entusiasmo dei primi 6 mesi, mi stanno iniziando a
girare i coglioni a fare 7 al litro in città e 8, 4 di media! ok il
selespeed ok i 150 cv ma io in città vado ad una media di 29 km l'ora....e
non tiro quasi mai! solo in autostrada a 120 all'ora il trip mi segna 12
km/l a 130 11, a 150 9, e a 170 7 bah!
B

 1.6....  :-(((((((((
O consumi come me a 170 km/h,circa :))))
(W il CHT !!! ;-) )
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 18 kKm/229 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 ha scritto nel messaggio
news:MH9Lb.71621$_P.27...@news4.tin.it...

E' per questo che esistono i diesel..
con la 156 jtd faccio i 15 al litro a 150 orari, e se vuoi, puoi comunque
viaggiare ai 170 a circa 3400 giri, per circa 12 km/litro.
Per il resto i 115 cv sono sicuramente meno goderecci dei tuoi 150 benzinosi
stalloni, specie nello spunto da fermo.. ma tanto con la storia della
patente a punti siamo tutti più calmi.. pertanto é meglio adattarsi.
Ovviamente il discorso diesel cade quando puoi risparmiare molto
sull'acquisto di un benzina usato.. ci sono casi in cui puoi scegliere tra
un naftone nuovo a 30.000 euro (esempio 156 mjtd ti) oppure un benzina di 6
mesi e 10.000km a 16.000 euro (esempio 156 2.0jts distinctive selespeed
pre-restiling). In questo caso la differenza di 14000 euro non la
recupererai mai con il gasolio, pertanto conviene buttarsi sul benza.
Poi ci sono casi culacchiosi come il mio in cui ho beccato il jtd
distincitve KM0 a 19.000.. ma questo é un altro discorso :-)

Nel post 9gaLb.56893$
VW.24...@news3.tin.it
,
enzino (
nos...@tin.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Poi ci sono casi culacchiosi come il mio in cui ho beccato il jtd
|| distincitve KM0 a 19.000.. ma questo é un altro discorso :-)
Ah si!?!?!?  ^_^  vuoi fare a gara di culo??
147 2.0 Selespeed Distinctive km0 (60 km) a 17.500 euro
Poi c'ho messo cerchi e gomme da 17" altri 1000€
Guarda: 
http://tinyurl.com/zlpl
B

 E' per questo che esistono i diesel..
E no, non ci siamo....ho VOLUTAMENTE specificato "questo indipendentemente
che sia diesel o
benzina..." perchè mica i diesel consumano TUTTI poco a prescindere...
A sentir te (e in generale la 'gente') vanno TUTTI ad aria, invece basta
guardare sia di dati dichiarati che quelli rilevati per vedere che anche nei
diesel c'è una buona differenza fra i migliori e i peggiori... (come è
giusto che sia)
Di fatto i 'peggiori', magari montati su qualche carrozzeria
'monovoluminosa' consumano come un buon benzina su una berlina.
La Scenic con il 1.9 DCI a 130 consuma praticamente come la mia 'idrovora'
(per il senso comune) 2.0 benzina..... leggere i dati rilevati per credere.


 Guarda: 
http://tinyurl.com/zlpl
Va bene.. ma se vai dietro a quello, una panda km0 costava pure meno :-)))))

 benzina..." perchè mica i diesel consumano TUTTI poco a prescindere...
Un attimo.. é ovvio che non tutti i diesel consumano uguale..
Prendi una passat SW 2.5tdi 4WD automatica e sei fortunato se riesci a fare
i 10 al litro di media..
Prendi ora la stessa passat SW 4WD automatica e mettici un motore a benzina
anche 2000cc e vedi un po' quanto va a consumare..
Poi é ovvio che non conta solo la potenza dissipata da un modello piuttosto
che un altro, ma conta anche il rendimento intrinseco del motore.. Di sicuro
il tuo vulvatronico é migliore come rendimento rispetto ad un doppia candela
alfa-romeo, anche se Bourne é riuscito a portarsi a casa la sua 147 con
cambio selespeed e sedili in pelle, ad un prezzo tale che della tua BMW ti
davano solo il telaio :-)

 rilevati per credere.
Ti posso dire che anche una BMW330XD non è certo parca nei consumi. In
autostrada a velocità codice fa i 12.5 km/l, segnalati dal "consumometro"
istantaneo
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 davano solo il telaio :-)
Chiaro che qui si entra nelle preferenze personali....ma giusto per
temperare
318ti City 25451 Euro
147 Selespeed Distinctive 3p 25551 Euro
Poi bisogna vedere se si preferiscono i sedili in pelle o altre cose.
Per quanto mi riguarda la mia è una City e non mi pare di guidare seduto sul
pianale, anzi farei volentieri cambio di qualche accessorio interno (clima
automatico su tutti) per mettere in alternativa assetto e estetica esterna
"M"   :-)


 i 10 al litro di media..
Quasi come una Subaru...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Quasi come una Subaru...
Beh.. io ho l'esperienza del forester turbo, che monta lo stesso motore
della impreza ma su una carrozzeria molto meno aerodinamica.. per fare i 10
al litro devi viaggiare come un cardiopatico ed in autostrada non devi
superare i 120 indicati, ovvero i 110 reali.. forse con il passat di cui
sopra puoi permetterti qualcosa di più :-)
Consumi a parte, il forester turbo é estremamente silenzioso e scattante..
andare a 140 o 180 non fa differenza in termini di rumore.. veramente
notevole.. il consumo? a 180 viaggi sui 6 al litro !!

 sopra puoi permetterti qualcosa di più :-)
Beh, ha una sezione frontale un po' più penalizzante dell'Impreza, no? Ed
infatti il dichiarato è più alto...
Cmq era un provocazione, credo che il consumo medio di una Impreza sia sugli
8 al litro, anche se il dichiarato è di 9,2Lx100km.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 istantaneo
Confermo...ma tutto ciò succede andando piano, almeno per i miei canoni!!!
:-P
Il cbd  segna sempre 8.2 l/100 km quando la prendo in mano io, il che
significa che mio padre è diventato un fermone! :-(
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE
***VOLVO C70 T5       240cv  06/1998***    FOR SALE <------------- IN SUPER
SALDO PER QUESTI GIORNI

istantaneo
Lascia perdere quel coso che a mio parere dovevano sostituire con un
bel termometro olio. La mia a velocita' codice (135 tachimetrici col
cruise) fa oltre 15, verificato in Francia su un percorso di 400 km.
Non so quanto la trazione integrale consumi di piu' ma credo che
minimo faccia 13,5.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 significa che mio padre è diventato un fermone! :-(
Scusate, perlo del 184 cv con steptronic.
Tanto per completezza di informazioni.


 minimo faccia 13,5.
temo che se la trazione integrale č permanente, abbinato al fattore SW, la
differenza del consumo sia maggiore 1,5km/l...
:(

1.6....  :-(((((((((
Si....ma la Supra a 130 sara' a 2500 giri in sesta!


 Si....ma la Supra a 130 sara' a 2500 giri in sesta!
La Golf quasi 4000 in quinta.... :-(


 Si....ma la Supra a 130 sara' a 2500 giri in sesta!
un soffio sotto ai 3000, tipo 2900... a 130 effettivi.
:-)

 minimo faccia 13,5.
Cdb senga gli 8/ 8.2 litri per 100km. Questo aiutato da un piede docile...
se la guidassi io, come guido il delta.. IMHO andrei sugli 11. Quindi
grossomodo siamo li... e inoltre il BMW è aiutato dal cruise in autostrada..
In pratica con un'auto del genere, ipotizzando gli 11 con un litro, contro i
miei 8.5, risparmierei 500 euro l'anno. Considerando che poi di assi
spenderei di più.... e che il delta va circa il triplo.... mi tengo la mia
piccola rossa :)
IMHO un diesel di pari prestazioni della mia, siamo attorno ad un TD da
220cv (peso maggiore, meno scattante etc etc).... e a quel punto il
vantaggio del diesel rimane risicato.
Ciaooooo!


 passeggio a me lasciano molto perplessi....
tieni conto anche che l'auto (pur essendo larga e con un alettone che non
sta certo li solo per bellezza) è molto bassa, quindi a velocità
autostradali questo aiuta enormemente. Un mio vicino di casa a Lazise, con
la sua bella X5 3000 ammette che oltre i 140kmh i consumi si fanno
imbarazzanti, dato che a quella velocità beve 8km/l! Ed il motore è lo
stesso che a Dtefano fa percorrere almeno un 50% in più... ma su un'auto
*leggermente* più filante :)

 piccola rossa :)
Ma che discorsi fai???
A meno che tu non sia sul lastrico, una Delta non si vende mai....
I love it!
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
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SALDO IN QUESTI GIORNI

 *leggermente* più filante :)
Anche in questo caso..... peggio per chi si prende i 'cassoni' senza everne
bisogno.... :-)


 A meno che tu non sia sul lastrico, una Delta non si vende mai....
Si, ok non si vende, ma si compra con poche migliaia di euro un delta 16v, e
un Deltona lo paghi di più ma se è a posto non fai molta fatica a venderlo
:-)
Mica di sole BMW è composto il mondo......
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

vantaggio del diesel rimane risicato.
Mi pare un confronto improponibile. Devi confrontare auto equivalenti.


*leggermente* più filante :)
E anche meno cicciona!
E' impressionante la differenza, comunque. Con la mia sono arrivato
vicino ai 10 con un litro solo in un tratto in Germania dove ho tenuto
una media intorno ai 195.
Probabilmente per scendere a quei consumi dovrei andare al Ring!


 :-)
Guarda caso...
A 130 km/h sono a 3250 rpm... :))))
(Suroma CHT Twin Turbo? :))) )


 Probabilmente per scendere a quei consumi dovrei andare al Ring!
...o montare degli aerofreni perennemente attivi :)

 Mi pare un confronto improponibile. Devi confrontare auto equivalenti.
Ehi ma com'è che ogni confronto che smerda un'auto definita come il meglio
che c'è in giro e dimostra come con tante troiate in meno si riescono a fare
gli stessi risultati è improponibile?


 Mi pare un confronto improponibile. Devi confrontare auto equivalenti.
Si certo.... perň ti parlo cmq della BMW guidata in pianura.. e della mia
guidata a san marino... e oltretutto la mia vecchiotta non č proprio al
massimo come tecnologia....
Per il discorso di auto equivalenti.. beh... vero che il BMW pesa molto di
piů,1695 contro 1300 kg circa della delta... perň in pianura il maggior peso
di sicuro č meno influente.. e sopratutto in parte č dovuto al fatto che č
un 3000cc... con tutta la trasmissione piů pesante, calcolata per sopportare
coppie maggiori..
Per quel che riguarda la tipologia di auto..... purtroppo auto simili
"paragonabili" alla mia diesel non ne fanno... perň per quel che riguarda
questo discorso (consumi) un'analisi la si puň fare.
Intendo dire.. che se vuoi stare sui 6sec nello 0-100 con un diesel.... il
divario tra un benza e un diesel si fa molto risicato.
Per una berlina da 130-150cv... non c'č dubbio.. il diesel per piů di
15000km č piů conveniente
(Oltretutto il delta ha anche un torsen dietro.. che di sicuro un po anche
lui "succhia" potenza...)


 'monovoluminosa' consumano come un buon benzina su una berlina.
Scusa ma che discorso è? E' assurdo!!!!!!!!!!!!!!!!
Anche una NAVE DIESEL consuma più di un'utilitaria a benzina, ma non mi 
pare un confronto logico. Idem il tuo...

 Quasi come una Subaru...
Non credo proprio....
Raga, č una battaglia persa. Il diesel č meglio, piů studio piů me ne 
accorgo.

 accorgo.
Consuma meno, non č "MEGLIO" a prescindere!
Io mi tengo la Subaru.... ;-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

> Consuma meno, non č "MEGLIO" a prescindere!
Questo č ovvio. E' "MEGLIO" energeticamente

gli stessi risultati č improponibile?
Piu' o meno che per lo stesso motivo che mi porta a dire che
confrontare Schumacher a Nuvolari e' una cazzata.
Se vuoi confrontare due motori li devi installare su auto simili.
Se prendi la X5 scoprirai che il 6 cilindri BMW e' un cesso che fa 10
con un litro e 11 secondi sullo 0-100. Se mettessi la stesso motore su
una segmento B farebbe 0-100 in 6 secondi e 20 km con un litro a 130.
Ha senso?



--
--
Ciao,
Pier.
***** togli la _GOLF_ per rispondermi in mail *****
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

 pare un confronto logico. Idem il tuo...
Neppure il Buon Padre di Famiglia senza figli o con un figlio solo che si
prende il MV medio diesel urlando al mondo intero che "sta risparmiando" è
logico se lo confrontiamo ai risparmi che si possono fare con un buon
benzina sulla berlina di classe corrispondente (che costa meno, consuma poco
di più, ecc, ecc)....
Giusto per fare un'altro esempio...
E' LOGICO che l'Astra (sia berlina che SW) con il nuovo 1.6 105cv abbia un
consumo medio di 6,5 litri (costando da 16200 Euro) e che la Zafira con il
2.0 DTI 101cv faccia i 6,3 (costando 22601)??
Visto che nulla è 'strettamente logico', ma si vive immersi nella "follia"
naftara e monovolumistica più pura .... tanto vale ragionare sui valori
rilevati.... e lasciar perdere il fatto che "tecnicamente" il diesel consuma
meno...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
In un mondo di folli, prima o poi è l'uomo sano di mente che finisce in
manicomio

 STi invece,  e' piu' che accettabile :-).
Io non ci vedo tutto sta differenza!
Il motore è meccanicamente lo stesso, l'STi ha qualche cv in più, ma mica
consuma uguale!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 consuma uguale!
E poi c'è questo...ovvero il PPP:
http://www.equipetorino.it/equipe/scheda.asp?idprod=279&idcat=324&idcat1=266


 500 che ai 400 :)
400 - 500 che cosa ? CV ?
Ciao
-- 
Wolf_Tm250 (33;Parma;Italy) [Silat-Kali]
TM enduro 250 2s. [55 -> 55] (ciu' is mej che for)
Suzuki GSX-R 600 [115 -> 115]
VW Transporter 2.5 TDI [102 -> 140] {0/100 in 11,5s.}
Toyota Celica Gt-Four ST205 pearl orange [242 -> x]
ICQ 12598872 - 
http://www.overbooost.com
 ( with 3 "O" )

> vicina ai 500 che ai 400 :)
L'hai rullata la celica?
Ciao
Catene a _25_ euro Konig ZIP NO-Problem Misura 050
Per controllare a che gomme corrispondono le misure verificare sul sito
www.konig.it
 per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 Ciao
Eh no, ancora no...
mi e' appena arrivato il nuovo boost controller, mappo con le nuove
pressioni e poi posso finalmente rullare !


accorgo.
Oddio, non che ci voglia la laurea in ingegneria meccanica per capire
che il diesel consuma meno...e te lo dice uno che le cose che stai
studiando le ha gia' studiate :)
ciao
ale

Hello, Ayrtonoc!
You wrote  on Thu, 8 Jan 2004 13:01:56 +0100:
  A> Cmq era un provocazione, credo che il consumo medio di una Impreza sia
sugli
 A> 8 al litro, anche se il dichiarato è di 9,2Lx100km.
La mia sta sui 7-7.5 km/l andando normalmente,
autostrada codice (130/140) 8.5 km/l
spingendo da 4 a 6 km/l
Per una WRX credo che si possa aggiungere 1.5 km/l per andature normali
mentre
al limite credo consumi uguale :)
--
Michele - Acid  (30, +265, UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover