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Titolo: 2000 euro...

... il preventivo per cambiare la frizione su una Civic ultimo modello
a nafta. In conce. Fatta in platino?
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 a nafta. In conce. Fatta in platino?
Dimentichi il rivestimento in diamanti 

 modello a nafta. In conce. Fatta in platino?
mi sembra tantino
cmq ecco uno dei motivi per non comprare diesel
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imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997] scusate ma ho una semplice golf :-/
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

> cmq ecco uno dei motivi per non comprare diesel
mi sembra piu un buon motivo per evitare l'assistenza ufficiale (e magari 
anche le giapponesi, carissime su molta ricambistica originale)
 

 a nafta. In conce. Fatta in platino?
cambia conce, dai retta

 magari anche le giapponesi, carissime su molta ricambistica originale)
una curiosità, carissime rispetto a quali marchi?

 -- 
e anche un buon motivo x non dire stronzate 

 cmq ecco uno dei motivi per non comprare diesel
Ecco uno dei motivi per mostrare il dito medio proteso alla rete
ufficiale...
Tagliando dei 15.000: preventivo Subaru, 450 euri; fattura dal mio
mecca di fiducia (quello che ha sul ponte una Montreal... ah, ieri
sull'altro ponte aveva una MG, non l'ho riconosciuta comunque un gran
bel ferro): 162 euro.
Che s'inbrulino...
cia'
Max

 Tagliando dei 15.000: preventivo Subaru, 450 euri;
Vi inculano proprio bene in Italia.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

> una curiositą, carissime rispetto a quali marchi?
persino piu delle tedesche, il che č tutto dire...! 

 cmq ecco uno dei motivi per non comprare diesel
quoto. 

 persino piu delle tedesche, il che è tutto dire...!
mi sa che viviamo su due pianeti diversi

 una curiosità, carissime rispetto a quali marchi?
Tagliando dei 120 mila (quindi tutti i filtri, liquidi e lubrificanti
vari, cinghie, cazzi,  mazzi ecc..) + cambio frizione su una bravo
jtd: 700 euri,  in officina autorizzata fiat.
E mi è andata anche male, avrei potuto risparmiare qualcosa portandola
in altre officine.

 jtd: 700 euri,  in officina autorizzata fiat.
sì, sulla fiat mi torna che i ricambi costino meno, comunque io con le 
tre giapponesi che ho avuto la frizione non l'ho mai dovuta cambiare e 
ricordo anni fa il tagliando dei 120000 (con cambio cinghia) della civic 
1600 a benzina mi costò circa 500 euro (dal conce), qui tempo fa lessi 
che per un tagliando dei 60000 (quindi senza cinghia) su una golf hanno 
chiesto 1000 euro, mi sembra un tantinello diverso...poi ripeto secondo 
me dipende anche dalle varie officine, a volte ci provano, basta 
informarsi prima e premiare chi lavora più onestamente.

 Civic EJ9 '96
Stefano

 nenomale costava 300mila lire ufficiale
Però, se non ricordo male, la manodopera costicchiava parecchio...non 
c'era quasi da levare il motore per cambiare la frizione?

 premiare chi lavora piů onestamente.
ciň non toglie che 2000 euro siano solo per la frizione. Secondo me hanno 
fatto molto, ma molto, di piů. 

un pò ma alla fine riuscii ad avere il clutch kit nuovo in garanzia.
Stasera mi faccio spiegare meglio dal proprietario che mi ha mandato
solo un messaggino lapidario. Sicuramente ci starà dentro anche il
tagliando, ma sti'... comunque. Recentemente gli si è anche accesa la
spia dell'olio motore sotto sforzo nonostante fosse a più della metà
tra massimo e mimimo.
Se ricordo bene sta sui 100k km, e so per certo che il fratello la
guida come un'animale.


 K®54 wrote:


sai che non ricordo
è stato tante di quelle volte tirato fuori dal cofano che non 
ricordo


 ha scritto:

Bastava togliere la slitta sotto.

 guida come un'animale.
bè se è un'abitudine forse gli è durata anche troppo la frizione che in 
ogni caso è risaputo essere il componente più "critico" di questa macchina.

solo un messaggino lapidario. 
Alor, 1000 euro di frizione, 900 euro di volano, ma non s'è fatto dare
nulla di scritto per cui non sa specificare meglio. NON c'è dentro il
tagliando. Gli ho consigliato di scrivere a quattroruote et similia, è
inaccettabile un prezzo del genere.
Per la spia dell'olio boh, io sono rimasto alla singola spia non
sapevo ce ne fossero 2, probabilmente era quel mezzo litro mancante
visto che mi ha detto non aver riportato errori dalla centralina.


 Vi inculano proprio bene in Italia.
Inculano i fessi che vanno da loro... gia' mi sta sul culo che per
cambiare olio e filtri serve il santissimo bollino del meccanico.
cia'
Max

cmq ecco uno dei motivi per non comprare diesel
Dal libretto che BMW manda a casa a tutti i possessori di E46:
Frizione 330i, 330cd 480,00
Prezzo tutto compreso.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 cambiare olio e filtri serve il santissimo bollino del meccanico.
Appunto vi inculano, sulla mia ho messo di tutto di piu', l' olio lo cambio 
quando mi pare e dove mi pare e non ho problemi in garanzia, oggi dopo un 
controllo hanno verificato che il servosterzo e' rumoroso e lo cambiano (la 
pompa?) senza problemi.


> Alor, 1000 euro di frizione, 900 euro di volano, ma non s'è fatto dare
CVD, è come dicevo io sopra. Non c'è solo la frizione, e i prezzi sono 
folli.