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Titolo: Sono rimasto a secco e non va più in moto :|

Lo so che mi prenderete per pirla, e non è escluso che me lo meriti... Ma
sono rimasto senza benzina con la macchina, una Seat Ibiza 1.4, tra l'altro
nel giardino di casa miracolosamente! Me ne sono accorto immediatamente,
dato che di norma parte all'istante e stavolta ha esitato, quindi non ho
neppure insistito sull'accensione. Ho messo cinque litri da una tanica di
benzina, ho aspettato, ho fatto girare la pompa benzina, ma il motore di
avviarsi non ne ha voluto sapere... Ho fatto un paio di prove nelle quali ho
notato che il rumore del motorino d'avviamento è diverso, più veloce... Un
po' come se girasse a vuoto anche se si sente che non è così :|
A questo punto che devo fare? C'è una procedura che mi conviene seguire? Lo
chiedo a voi dato che le pompe benzina del gruppo VAG costano quanto l'auto
e mi seccherebbe doverla cambiare per uno scherzo idiota del genere :|
Grazie per l'aiuto...
--
HellGate
Seat Ibiza 1.4

 notato che il rumore del motorino d'avviamento è
devi andare dal meccanico, che spurga l'impianto di alimentazione e fa
ritornare la benza nel circuito.
se entra aria nel circuito purtroppo non basta aggiungere benzina, bisogna
spurgare l'impianto

 bisogna spurgare l'impianto
Cavolo, questo č un problema... Non c'č modo di arrangiarsi in qualche
maniera? Perchč io la porterei pure, a spinta, dal meccanico, ma č
lievemente impossibile: abito giů per una strada col 22% di pendenza :|


 lievemente impossibile: abito giů per una strada col 22% di pendenza :|
non so come si faccia.
ci deve essere qualche valvolina.
non hai qualche tipo di assistenza stradale (assicurazione, garanzia SEAT)
da chiamare per trainare l'auto?
al limite chiama il fido peppino 'o maccanico del paese e fallo venire nel
tuo vialetto a operare..

 spurgare l'impianto
???????????????????????????????????????????????
Io sono rimasto senza benzina tante volte, e non ho mai spurgato una mazza.
Una volta rimessa la benzina, si deve insistere 2-3 minuti....prima o 
poi la benzina arriva

 poi la benzina arriva
anche a me è capitato.
tra l'altro non ero a secco, ma in una rampa il gasolio si è spostato e la
sonda ha pescato aria.
non c'è stato verso, ho provato e riprovato ma niente.
ho dovuto chiamare il carro attrezzi per portare l'auto in officina

 ho dovuto chiamare il carro attrezzi per portare l'auto in officina
Non vorrei dire una (altra) cavolata, ma tra gasolio e benzina i sistemi non
sono molto diversi? Ho dato un'occhiata al libretto di istruzioni, che
infatti cita una certa procedura solo per i motori a gasolio mentre per la
benzina non dice niente...


 spurgare l'impianto
Questo vale per i diesel (e neanche tutti).
Per i benzina no: è sufficiente insistere.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 ho dovuto chiamare il carro attrezzi per portare l'auto in officina
Per i diesel č normale (soprattutto i motori di concezione piů "vecchia").


 Per i benzina no: è sufficiente insistere.
Ottimo ottimo, è andata dopo un po' :) Grazie a tutti per le dritte.
Spero che non si sia rovinata la pompa della benzina comunque...
Ciao :)


 Spero che non si sia rovinata la pompa della benzina comunque...
Tranquillo :-)


 Spero che non si sia rovinata la pompa della benzina comunque...
Bene non le ha fatto... ma per una volta... :-)
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 benzina non dice niente...
allora chiedo venia per l'errore

 Bene non le ha fatto... ma per una volta... :-)
Neanche per 2 o 3 :-)
La pompa della benzina è diversa e più semplice di una pompa per il diesel.


 diesel.
Buono a sapersi... Comunque mi applicherò per evitare la seconda e la terza
:DD


 La pompa della benzina è diversa e più semplice di una pompa per il
diesel.
Però le impurità che possono essere presenti nel fondo del serbatoio non
vengono aspirate quando non si va sotto i 2-3 litri di riserva di
carburante. Se vai a secco è sicuro che qualcosa di sporco va nella pompa.
E comunque non lo dico io ma i libretti di manutenzione delle auto.
Addirittura sulla mia c'è scritto di non scendere MAI sotto i 50 km residui
del CDB (+ o meno 5 litri, la riserva totale è 8) per non danneggiare
nulla.


nulla.
Il problema del viaggiare con poca benzina e' dovuto al fatto che a
causa degli ondeggiamenti del carburante nel serbatoio la pompa
potrebbe in alcuni momenti pescare aria e questo potrebbe determinare
irregolarita' nell'alimentazione (con conseguenti danni ai
catalizzatori) e, soprattutto, il grippaggio della pompa stessa per
mancanza di lubrificazione (che e' effettuta dalla benzina stessa che
ci passa attraverso)...
Poi molto sta alla serieta' del costruttore dell'auto nel dimensionare
opportunamente la pompa onde evitare che la stessa si fotta alla prima
bolla d'aria che viene aspirata: pur non essendo uno che ha
l'abitudine di viaggiare in riserva un avvertimento come quello da te
riportato mi darebbe molto fastidio e mi farebbe valutare
negativamente l'auto ed il suo costruttore...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
Auguri di buon Natale e felice anno nuovo!
-- 
Biodiesel McDriver
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 negativamente l'auto ed il suo costruttore...
Sulla tua, per curiosità, che cosa c'è scritto a riguardo? :-P


brutta faccenda... pensare che io in due anni son finito in riserva solo due
volte: la prima per vedere se la spia funzionava a dovere e la seconda per
500 metri: ho trovato coda in tangenziale prima dell'area di servizio ;-PP

 ha scritto nel
messaggio news:Cm5Eb.17913$
i_5....@news.edisontel.com

Beato te :)
Sigh... /me studente senza reddito :)


Sulla tua, per curiosità, che cosa c'è scritto a riguardo? :-P
Assolutamente nulla... :-P


 Sigh... /me studente senza reddito :)
Io ex studente che ha interrotto per insufficienza fondi e attualmente in
debito di 3000 euro verso la banca con un padre anch'esso disoccupato da
mantenere... non si tratta di avere soldi, si tratta di tenere con cura la
macchina