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Titolo: Quanto stringere bulloni ruote a mano?

Ciao a tutti, oggi mi sono invertito le ruote...volevo domandarvi
quanto devo serrare i bulloni a mano...lì porto a battuta e stringo
ulteriormente di 1/4 o 1/2 giro?
Grazie, io ho la pessima abitudine di stringere "a morte".

 Grazie, io ho la pessima abitudine di stringere "a morte".
una chiave dinamometrica da 40 euro (abbondando, si trova anche a 
meno..) no eh?

ulteriormente di 1/4 o 1/2 giro?
A parte la dinamometrica (che solo per i bulloni auto č buttare soldi) una 
volta avvitati e strettini, stringi con quasi tutta la forza che hai, i 
gommisti difficilmente hanno delle pistole ben tarate a parte uno che vidi 
prima stringere con la pistola sui 30N/m mi disse poi  a mano con la 
dinamometrica, ma mi inculo' saggiamente con le gomme, e da li capii che č 
meglio spendere 1/3 in meno ed avere i dadi stretti alla Pene di Segugio... 
;)

 ha scritto nel messaggio news:56bb8c54-3b6b-4cbb...@f63g2000hsf.googlegroups.com...

................................................
E' sufficiente stringere fino a che senti che è bloccato senza metterci troppa forza però è importante ricontrollare il serraggio dopo un centianio di chilometri.
Poi basta.
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver

 
il mio fa con la dinamometrica da sempre... gommisti strani...
p.s. ripeto, una dinamometrica si porta a casa a meno di 40 euro e non 
son soldi buttati.

 ;)
o hai un fisico che sembri un attaccapanni o se io faccio una cosa del
genere sfiletto anche il buco del culo della mamma di tutti i passanti
nel raggio di 100 metri. (oltre ovviamente a sfilettare dadi,
colonnette ecc. ecc.)
vai sereno.. una dinamometrica ti costa meno di una rifilettatura
(ammesso che venga bene) o delle bestemmie assortite per cambiare le
colonnette (a seconda di cosa hai)

 colonnette (a seconda di cosa hai)
Per non dire delle bestemmie di quando ti tocca svitare i dadi "avvitati 
alla morte" sei mesi prima. Magari con la chiave di serie (quelle delle 
mie Citroen recenti semplicemente si piegano, hanno una sorta di 
limitatore dinamometrico interno...)
-- 
8tto (37,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

nel raggio di 100 metri.
Ma non dire stronzate, non sai minimamente cio' che dici!
Se la leva è al max 30 cm come tutte le chiavi classiche in dotazione, non 
penso che riusciresti nemmeno a filettarci il tuo pisellino con filiera 
M10!.....
Ad ogni modo con 30cm di leva non superi nemmeno se metti tutta la forza del 
miglior atleta i 150 N/m  che è già una follia.
Fa conto che un gommista che manco sa cosa sia un N/m mediamente ha la 
pistola tarata a 200, non tanto per avvitare ma per svitare i dadi ossidati, 
e di conseguenza te li avvita a 200 o giu' di li'.
Difatti mi si è spezzata 2 volte la chiave di serie nella mia vita (sempre 
qualità di merda VW), ed è per questo che giro con una Pastorino (leva 
lunga) rigorosamente sotto il sedile (non si sa mai, le forature sono sempre 
improvvise...).
Saluti, e Matteo, sta rilassato che a ragionar così prima o dopo trovi 
qualcuno che ribalta a te il buco del culo.... ;)

 ha scritto nel messaggio news:49016ae4$0$14504$5fc...@news.tiscali.it...
| qualità di merda VW), ed è per questo che giro con una Pastorino (leva 
| lunga) rigorosamente sotto il sedile (non si sa mai, le forature sono sempre 
| improvvise...).
Polizia e Carabinieri adorano trovare le chiavi leva lunga sotto i sedili ....


 son soldi buttati.
Ascolta, è come dire che per avvitare bene una vite ti serve un set della 
Beta, una vite che se va bene va stretta ogni 5 anni...
La dinamometrica va saputa usare, vorrei sottolineare anche quello (non da 
me eh intendiamoci). 

 qualità di merda VW),
Quelle Citroen invece si piegano :(
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 me eh intendiamoci). 
Certo che se cerchi una dinamometrica tarata in N/m...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 



C'è un altro aspetto che non mi pare nessuno degli intervenuti abbia
fatto notare: sulle ruote che sposti dal posteriore all'anteriore è
buona norma fare un controllo dell'equilibratura.

 al mozzo. E in effetti le coppie richieste sono dell'ordine di 60-80 Nm.
ecco devo prendermi la dinamocosa,
io mi sono tenuto la chiave del bx, quella ad L :)
perche' quella della zx fa cagare, e l'ultima volta
che ho svitato quei dadi ci sono saltato sopra,
e siamo a 90kg.
ma tu giustamente dici che saltare va bene sui cerchi in acciaio,
ergo per i cerchi in lega te lo scordi, e mi sa' che c'hai ragione,
al prossimo passagio alla lidl prendo una dinamocosa
denghiu della dritta !
felice&pago
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 buona norma fare un controllo dell'equilibratura.
in linea di massiam c'hai ragione,
ma quando io vado a montare le gomme,
l'equilibratura la fa la macchina, apprescindere da dove la ruota
andra' !
certo dici e se si e' "squilibrata" stando motata li' per tutti questi km ?


 ha scritto nel messaggio news:22e778bb-eb39-474d-85ae-
C'è un altro aspetto che non mi pare nessuno degli intervenuti abbia
fatto notare: sulle ruote che sposti dal posteriore all'anteriore è
buona norma fare un controllo dell'equilibratura.
..........................................................................
Non è detto che serva. 


 meno..) no eh?
Ma non dicono che quelle economiche sono così scadenti che è come non
averle?
Io tempo addietro acquistai una chiave a cricchetto da 30€ e durò
veramente poco...
Comunque hai anche ragione tu, ne valuterò l'acquisto, ma per il
momento devo stringere i dadi ad una "macchinaccia" :-))

 ;)
Mi pongo il problema perchè il mio meccanico del paesello, tentando di
svitare i bulloni ruote (che si aprirono solo a mano e con prolunga,
con tanto di suono agghiacciante, il tutto pochi mesi dopo che li
avevo montati), mi disse che la cosa era criminale poichè stringendo
così tanto le colonnette (oltre al rischio di spezzarle) viene a
mancare quella giusta elasticità tra mozzo e cerchio che evita che
tutte le vibrazioni si trasmettano interamente alla meccanica,
oltretutto aveva già visto presentarsi persone da lui che ritenevano
che l'auto avesse perso l'equilibratura ad una o più ruote, mentre la
causa erano solo i cerchhi troppo stretti...

 Poi basta.
Alla fine ho gatto così: portati a battut,a ho assestato alla chiave
dei colpetti con il polso, ho fatto un giretto ed ho ricontrollato,
poi ricontrollerò tra un centinaio di km....

 buona norma fare un controllo dell'equilibratura.
Io sapevo che tendenzialmente non serva...se si invertono e non si
avverte alcuna vibrazione sono a posto....è da una vita che faccio
così ed a parte la mefitica Musa che mi consuma le anteriori
internamente non ho mai avuto alcun consumo anomalo nè vibrazioni...
Il problema è che io stringevo con la chiave a croce le colonnette
sino a che proprio non si muovevano più, con gran scuotimenti di
macchina, ed essendo abbastanza forte, oltre ad aver capito che non
bisogna far ciò, mi volevo fare un'idea su quanto stringerle a mano,
poi valuterò una dinamometrica, specie coi cerchi in lega della futura
macchina.

 internamente non ho mai avuto alcun consumo anomalo nč vibrazioni...
e fargli controllare la campanatura + convergenza ?


 averle?
Balle.


 e fargli controllare la campanatura + convergenza ?
Tra un richiamo per un rinforzo alle sospensioni, un cambio gomme ed
una volta solo per scrupolo ha rifatto la convergenza tre volte:
purtroppo il consumo anomalo all'anteriore è un difetto delle
motorizzazioni diesel riconosciuto, l'unica è invertirle
frequentemente.
Tra l'altro la campanatura mi risulta sia fissa.
Comunque la Panda mai avuti di questi problemi.


Mi pare strana la cosa.
Per esempio, se nelle curve strette a passo d'uomo senti un battito
provenire dal cerchio, e' facile che sia proprio il cerchio che non
tocca al 100% il mozzo, e la cura prescritta e' proprio di stringere
di piu' delle specifiche. Questo e' scritto proprio nel manuale
dell'officina.
Per la ribilanciatura, solo se e' andata fuori bilancio prima. E'
buona norma far bilanciare le gomme regolarmente, indipendentemente da
se lo fai quando cambi gli pneumatici o fai la rotazione.
Per mettere le gomme, esistono delle estensioni per le pistole
pneumatiche tarate che si piegano alla giusta taratura, ovviando al
problema di un'accidentale sopra-avvitatura.

 Balle.
Quando sul sito della Lidl ne trovo una in offerta (non penso siano
sempre disponibili) vado ad acquistarne una e provo...

 averle?
non quelle della Lidl
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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per iscriversi basta mandare una mail a: 
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 sempre disponibili) vado ad acquistarne una e provo...
Io l'ho fatto e mi sono anche preso la briga di confrontarla con una 
Beta nuova di pacca. L'errore era modestissimo, tanto che non ho nemmeno 
finito di compilare la tabella di taratura che mi apprestavo a scrivere.
Chiaramente per un utilizzo professionale è meglio avere strumenti di 
qualità, ma per l'hobbista va più che bene.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 finito di compilare la tabella di taratura che mi apprestavo a scrivere.
l'ho avuta fra le mani tante volte,
ma siccome non ne avevo bisogno, la lasciavo sempre li'
al prossimo passaggio la' prendero' sono solo 17.xx euri :)


 problema di un'accidentale sopra-avvitatura.
Sì, ho presente, magari la chiave di felice_pago sfrutta proprio lo
stesso sistema.
Comunque ho sempre notato che i bulloni stretti con la pistola del
gommista sono sempre *facilissimi* da svitare, tanto per far capire
l'intensità con cui li stringEVO io! :-))

 qualità, ma per l'hobbista va più che bene.
Poi non avendone io mai avuta in mano meglio imparare prima con un
qualcosa di non costoso, oltre al fatto che invertendo ogni 15-20mila
km è un lavoro che di rado faccio più di 3 volte all'anno
(considerando che ho 2 auto)...
Grazie!

 al prossimo passaggio la' prendero' sono solo 17.xx euri :)
Dove xx sarà 49 o 99! ;-))

 
no ma e' decisamente troppo difficile aprire la vite, spostare la ghiera 
fino al valore desiderato e richiudere la vite di cui sopra, eh, va 
saputa usare :D

 saputa usare :D
Come come? Vite? Ghiera? Che dici?
Io pensavo fosse un dissuasore per risse stradali :)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 Quelle Citroen invece si piegano :(
fiat si piegano pure.

 fiat si piegano pure.
Meglio che spezzarsi, comunque, ci si fa meno male.


 
LOL :D

 
no anche a me sulla 156, portandosi dietro una quantita' di bestemmie 
memorabile

 Certo che se cerchi una dinamometrica tarata in N/m...
A parte che la taratura è un conto e la scala è un'altro, qualunque 
dinamometrica SERIA riporta i N/m, poi magari Kgrammetri e eltre scale. 

....
Forse č per quello che la porto...
PS: non ci sono solo polizia e carabinieri.

> Dunque: saltiamo sopra a una leva da 30 centimetri.
Non si parlava di saltare, ma serrare a mano.
Ci salti per svitare perchè il gommista serra a 200 N/m, quando va bene e 
quando non c'è ossidazione a dare una mano. 

>i cerchhi troppo stretti...
Cambia meccanico, è meglio.... 

frequentemente.
Mai invertite in 330K km, sempre cambio gomme + sola sostituzione gomme 
anteriori quando le posteriori a metà, mai smontata una gomma usurata male.
Unica convergenza fatta in occasione della sostituzione della barra 
stabilizzatrice e silent block ma mi fu detto che era dentro lo stesso, un 
paio di finte girate di bulloni ed era come prima.
Questa del diesel mi pare un'altra delle solite leggende, Fonti?
Audi a3 TDI 130CV

 usare :D
Scusa ad uno che ti chiede quanto serrare le viti (perchè sono viti, di dadi 
non ce ne sono) delle ruote, credi che diascontata una cosa del genere?
Sai che ci sono decine di lavori (manuali) coi quali si puo' guadagnare 
anche 4-5 volte quello che guadagna un dirigente (99% esentasse...) , sono 
lavori semplici e faticosi, ma il dirigente preferisce la sua comoda sedia.

  (perchè sono viti, di dadi  non ce ne sono) 
Veramente io ho i dadi, ed è molto comodo avere i prigionieri che sporgono 
dal mozzo quando devi cambiare una ruota


 dinamometrica SERIA riporta i N/m, poi magari Kgrammetri e eltre scale. 
Quelli che fanno figure di merda e poi perseverano sono un mito.
Sappi che sei in lizza per il premio thewizardofwiz 2008.
-- 
8tto (37,MI)

 N/m
aridaje.
-- 
8tto (37,MI)

 dinamometrica SERIA riporta i N/m, poi magari Kgrammetri e eltre scale.
Scusa la domanda idiota ma ho un vuoto di memoria: a quanti N/m corrisponde 
un kgm?
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 un kgm?
LOL
-- 
8tto (37,MI)

El_Ciula! ha scritto:

a) la vite di cui parlo io, e' quella che di solito blocca la ghiera sul 
valore desiderato della chiave
b) io ho le viti, a fermare i cerchi, ma le auto che montano colonnette 
hanno i dadi

 un kgm?
1 Kgm= 9,8 Nm 

 Sappi che sei in lizza per il premio thewizardofwiz 2008.
Se non capisci nemmeno quando ti si corregge sei messo molto peggio di me... 

 hanno i dadi
Che auto, forse delle Prinz? 

 ha scritto nel messaggio 
news:49023044$0$11378$5fc...@news.tiscali.it...

STRAMEGAROTFL


 1 Kgm= 9,8 Nm 
Evviva!
-- 
8tto (37,MI)


 Evviva!
Ho vinto qualche cosa???????? 

> N/m
Non sono Newton al metro Nm ->N/m cosa cambia? 

 qualcuno che ribalta a te il buco del culo.... ;)
poco ma sicuro... altrettanto sicuro ci vuole di piu' di uno che
stringe al massimo 150Nm con una chiave da 30cm a meno che non abbia
una pistola.

 Nm ->N/m cosa cambia? 
La domanda presuppone una totale ignoranza della fisica. Non che sia un 
problema, eh.



Sto parlando solo delle Musa/Idea, motorizzate diesel (peggiora
all'aumentare della cilindrata)....non in generale di tutte le auto
diesel...l'hanno ammesso sia in concessionaria dove la porto a
tagliandare sia in Fiat.

El_Ciula! ha scritto:

un viaggio nel kill file.
Saluti,
L

Se non capisci nemmeno quando ti si corregge sei messo molto peggio di me... 
MITICO!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Sto parlando solo delle Musa/Idea, motorizzate diesel (peggiora
all'aumentare della cilindrata)....non in generale....
E tu dimmi chi legge come cazzo fa a sapere che parli della musa-idea se 
scrivi Diesel!

>il miglior atleta di cosa? ping pong per nani????
Va bene a CAGARE tu e tutti i tuoi compari, in gruppo, a vedere chi fa lo 
stronzo piu' grosso...
Saluti.

 stronzo piu' grosso...
Appena fatto.
Ti saluto, vado una decina di giorni in Algeria.


 Ti saluto, vado una decina di giorni in Algeria.
Bravo ;) 

 -- 
Temi la maledizione del faraoneTM?
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

Ti saluto, vado una decina di giorni in Algeria.
Se sei ad Algeri ti consiglio la Brasserie de la facultè, in centro
esattamente di fronte all'entrata dell'universita' vecchia (la
facultè, appunto).
Chiedi il pesce del giorno.


 Evviva!
Aspetta a esultare.
Ha finalmente trovato un riferimento giusto, che riporta Nm e N/m.
Peccato che poi quel riferimento sbagli a riportare Kgm e non kgm.
Ma magari ha sbagliato proprio lui :) 

 Che auto, forse delle Prinz?
Anche auto ben più recenti e diffuse delle Prinz. Una l'avevao anche io 
ed era la Fiesta. Una seconda era la Y10. Tra le attuali non so, visto 
che da due auto ho 5 viti per ruota.
La Yaris non ricordo... forse ha i bulloni, ma mi pare che siano viti... 
Bho... dovrò guardare bene.

 
la 350z, se non mi sono del tutto rincoglionito.

 Chiedi il pesce del giorno.
Poi rivai a CAGARE e senti che miasmi... ;) 

 Temi la maledizione del faraoneTM?
TM-> Tuta Merda... ;) 

 8tto dove la confronta con una beta.
Una dinamometrica non valuta solo nella precisione della scala, ma anche da 
quanto rimane tale (precisa con l'uso e col tempo), vedendo come è costruita 
lo si capisce da soli.
Il fatto che da nuova scatti con precisione è cosa logica, altrimenti io per 
primo gliela porterei in dietro anche costasse 5 Euro.
E' col tempo che si vede la qualità si vede appunto il tipo di acciai 
impiegati, che mantengono o meno le forme iniziali, è col tempo che usandola 
la dinamometrica tende a serrare meno di quanto impostato.
Certo se uno la compra per serrare le viti delle gomme va bene, ma un 
meccanico che la usi per  serrare dadi su blocchi motore di moto ad esempio, 
non la vedo molto indicata.
Si compra quel che si paga, altrimenti le aziende che fanno utensili seri, 
fallilerebbero nel giro di un paio d'anni...
Ho preso un set di chiavi fisse al Lidl e mi sono stupito del fatto che non 
si deformassero minimamente osservandole bene dopo sforzi notevoli, ho 
capito poi il perchè quando ho tentato di svitare un dado di un 
motocoltivatore (svitol e ruggine) e mi si è spezzata la chiave, o meglio, 
si è aperto l'esagono a metà.
Nella prima casa ho un set di Pastorino che avranno 30 anni e quando le 
pulisci son come da nuove, solo che con i soldi di quelle del lidl ci prendo 
solo una 10... 

 Chiedi il pesce del giorno.
Ad Algeri ho mangiato in un posto decisamente più alla mano.
Selezione di 4 tipi di spiedini, pane, insalata (buonissima), frutta.
5 euro.


5 euro.
I prezzi sono quelli. Alla Brasserie siamo riusciti a sfiorare i 20
euro a testa mangiando gamberoni, spada e altro pesce assortito in
quantita' vergognosa. E ordinando un paio di bottiglie del vino piu'
caro che avevano in casa.


 ha scritto nel messaggio news:9hfug41b6arhu3ooa...@4ax.com...
| I prezzi sono quelli. Alla Brasserie siamo riusciti a sfiorare i 20
| euro a testa mangiando gamberoni, spada e altro pesce assortito in
| quantita' vergognosa. E ordinando un paio di bottiglie del vino piu'
| caro che avevano in casa.
Quanto sarebbero in Italia i corrispondenti 20 euro spesi ad Algeri ? 
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver

Quanto sarebbero in Italia i corrispondenti 20 euro spesi ad Algeri ? 
Un patrimonio. Un ingegnere bravo costa all'azienda 300 euro al mese.


 ha scritto nel messaggio news:i8iug4d2ipa2pjd76...@4ax.com...
| Un patrimonio. Un ingegnere bravo costa all'azienda 300 euro al mese.
All'Azienda ?   
:-O


All'Azienda ?   
Si, me lo disse un algerino che fa macchinari.
