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Titolo: [VW Polo 4] Smontaggio e pulizia parabola interna fari...

Ciao a tutti...
Mi rivolgo a voi con la speranza che qualcuno possa aiutarmi.
Mi sono accorto che cambiando gli anabbaglianti H7 sui fari della mia
Polo 4 si è depositata sulla superficie interna della parabola della
specie di limatura di ferro, dovuta allo sfregamento causato dal
cambio della lampadina nella sua sede.
Questa specie di pulviscolo non si nota a faro spento e di giorno, ma
di sera e con il faro acceso è molto evidente, inoltre ho un punto
della parabola dove ci deve essere un leggero alone di sporco.
Ecco, vorrei smontare tutto il gruppo ottico e anche la parabola
interna in modo tale da effettuare una meticolosa pulizia della
superficie riflettente.
Ho trovato degli schemi meccanici della Polo 4 con l'esploso del faro
e con i punti di fissaggio, bene, 2 viti sono a portata di mano, le
altre due vanno a fissarsi sotto il paraurti... come diavolo si
svitano quelle? non si dovrà mica smontare il paraurti spero!!!!
E poi mettiamo anche che riuscissi a smontare il gruppo ottico, come
posso accedere alla superficie interna della parabola?
Quancuno di voi ha già fatto un operazione del genere sulla Polo 4 o
su altre auto?
Sapete aiutarmi perfavore?
Ciao, grazie! :)
--
Iceman79 [23Y,75HP,MI]  ICQ #58482726
(O)o\==w==/o(O)  VW Polo 1.4 TDI Trendline
http://digilander.iol.it/IceMountain
 

posso accedere alla superficie interna della parabola?
Molto spesso il gruppo ottico non si smonta, quindi è impossibile
pulirlo.
Alcuni (pochi) gruppi ottici prevedono lo smontaggio del vetro e
permettono quindi la pulizia interna; io ho visto cambiare il vetro
del faro di una della mie ex Xm (me l'avevano rotto). Era tenuto su
con delle mollette fissate al bordo del vetro e all'esterno del
riflettore; non mi è parso un lavoro da poco. Il meccanico ci ha messo
circa 45 minuti e ha trovato qualche difficoltà.
Quelli nuovi, con la copertura in policarbonato e non in vetro, temo
proprio siano fusi al riflettore, o saldati a ultrasuoni, o incollati.
Io innanzi tutto chiederei a un mecca VW se il faro è smontabile.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover


Hai provato a togliere le lampadine ed infilare nel faro un tubo di aria
compressa o, in alternativa, quello di un aspirapolvere?
Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
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 compressa o, in alternativa, quello di un aspirapolvere?
Si, ho provato con una bomboletta di aria compressa ed un tubicino di gomma,
solo che il foro è stretto e la posizione molto poco agevole, il tubicino
entra nel faro, ma poi non si riesce a dirigerlo con il risultato che soffia
solo dentro al parafiamma che c'è appena dopo il bulbo.
Riproverò comunque...
Ciao e grazie!
--
Iceman79 [23Y,75HP,MI] ICQ #58482726
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Ciao a tutti...
Come vi anticipavo vorrei sottoporre i fari della mia Polo ad una
meticolosa pulizia ma finché rimangono montati sulla macchina non è
possibile operare agevolmente, anzi di rischia di peggiorare la
situazione...
Vi dissi che non riuscii a smontare il gruppo ottico perchè c'era una vite
nascosta dal paraurti anteriore.
Bene, ho guardato da un sito con gli schemi meccanici ed ho trovato
l'esploso per togliere il paraurti, guardate nella mia valigetta virtuale:
http://it.briefcase.yahoo.com/bc/littleshore79/lst?&.dir=/I+miei+documenti&.src=bc&.view=l
Trovate lo schema con l'esploso del paraurti anteriore, sono poche viti e
dovrebbe venire via tranquillamente.
Una volta tolto il paraurti, ho anche sotto mano lo schema per come
asportare il gruppo ottico e sempre da qui...
http://it.briefcase.yahoo.com/bc/littleshore79/lst?&.dir=/I+miei+documenti&.src=bc&.view=l
...potete notare la vite incriminata in basso sotto al paraurti.
Poi se riuscissi nell'intento faccio come è scritto sul sito di IDA, si
prende il gruppo ottico, si tolgono le lampadine e dal buco si riempie
fino a metà di acqua distillata e sapone per i piatti, si agita
energicamente e poi si risciascqua sempre con acqua distillata, per non
lasciare aloni infine si fa un ultimo risciacquo con una piccola
percentuale di alcool ed acqua distillata e si lascia asciugare con
cura.
Poi si rimonta il tutto. :))
Mi rimane il dubbio di come togliere anche il motorino assetto fari prima di
lavare il faro, ma una volta che l'avrò in mano sul tavolo di lavoro non
penso sia difficile da togliere.
Vedete qualche difficoltà particolare o che non ho tenuto in considerazione?
Avete aiuti o consigli da darmi? :)
Ciao!
--
Iceman79 [23Y,75HP,MI] ICQ #58482726
(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
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http://it.briefcase.yahoo.com/bc/littleshore79/lst?&.dir=/I+miei+documenti&.src=bc&.view=l
Scusa la domanda, ma in che sito hai trovato gli esplosi e gli schemi?


 Ciao.
Girava tempo fa un post dove Twilight lo aveva scovato...
http://www.elcats.ru
E' metà in inglese e metà in russo, ma se lo apri dal traduttore Babelfish
di Altavista le lo ritrovi in inglese...
Noi sul gruppo 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
 abbiamo i Link
diretti anche con la traduzione per gli schemi della Polo 4, tu hai la 3 se
non sbaglio ma c'è la trovi comunque dal link che ti ho mandato...
Dimmi piuttosto cosa ne pensi dell'idea che ho avuto per il lavaggio del
faro...
