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Titolo: considerazioni su smart roadster

ieri sono andato a provarla, visto che ero li ho fatto un giro sulla
82cv...
motore, cambio e assetto finalmente sono degni di una macchina già nella
versione di serie, molto comoda e molto corsaiola, mi sembrava a tutti
gli effetti di stare su una elise ma completa di ogni optional e
accessorio... senza una grande differenza in termini di peso e con uno
spazio interno più vivibile...
oltretutto con qualche euro si può subito rinvigorire ulteriormente e
migliorare a livelli estremi la stabilità con dei semplici distanziali o
delle molle come si deve, ma non è neccessario se non si vuole correre
in pista.
però mi è venuto sto pensiero:
un 50-60enne cosa la compra a fare che poi fa fatica a venirne fuori
talmente sta in basso il sedile???
mi sono trovato strano io a scendere così in basso per sedermi, non
certo senza difficolta, non sono alto, ma avendo un busto lungo ho
picchiato la testa nel longherone della cellula...
e il bello è che fino ad oggi, quelle che ho visto, erano guidate da
gente non proprio giovane.
--
ciaociao
     ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
 
http://www.casodesign.net
 
http://www.smartrix.net
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A

 gente non proprio giovane.
La prima Smart-roadster immatricolata a Modena l'ha presa il fratello di un
mio amico che l'aveva ordinata a scatola chiusa tempo prima credendo di
fare un'affare rivendendola subito a chi la cercava in pronta consegna (ora
non riesce a venderla...) ho fatto vari giretti sull'auto e ti diro che
essendo abtuato ad auto dall'abitacolo piccolo e basse tipo la mia Slk.
Gamma e Fulvia non era per me il salire o scendere il problema, anzi č
anche strano, quasi da auto corsa pero' su quest'auto la cosa che mi ha
lasciato qualche perplessita non č questa manovra ma il fatto che nel
traffico, in mezzo alle altre auto, in citta e non, si ha una (imho) brutta
impressione di essere "sotto le ruote" delle altre auto, la visbilita nel
traffico, negli incroci ecc.. č davvero difficoltosa, non si vede nulla e
non si ha l'impressione di essere sicuri da cio che puo farti chiunque hai
di fianco. insomma ho notato molta differenza dalla mia Slk in questo
nell'uso quotidiano.
ciao
HFil

 di fianco.
si, stessa impressione... mi sono trovato affianco un fuoristrada e mi sembrava
di stare veramente sdraiato sotto...


 82cv...
Guarda, quando dovrò (e magari potrò) permettermi un 2 posti con assetto 
DURISSIMO, bassa, che per salirci devi scenderci (spero si sia capita :) 
prenderò un qualcosa da non + di 5sec e non meno di 300cv... (oddio, la 
elise andrebbe bene però :)
Farsi un auto di questo tipo per spuntare lo stesso 0-100 della mia clio 
(non so in vmax ma credo che siamo li) mi spiace ma non ci penso 
proprio.. e poi 23k euro (se non erro)... dai, mi pare che chi prende 
un'auto di questo tipo dovrebbe seriamente farsi ricoverare :)
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si Driver
"Girls don't like boys, girls like cars and money
Boys will laugh at girls when they're not funny
And these girls like these boys like these boys like these girls
The girls with the bodies like boys with Ferraris
Girls don't like boys, girls like cars and money"
(Good Charlotte - Boys and Girls)

 di stare veramente sdraiato sotto...
Pensa se uno di questi dovesse tamponarti ad un semaforo oppure in caso di
un frontale...brrrrr
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 si vuole correre in pista.
Scusa ma se bastassero dei distanziali, non pensi che la Casa avrebbe
modificato le carreggiate già di serie?
Io sono sempre molto perplesso, i distanziali ammorbidiscono (e quindi
aumentano il rollio) le sospensioni a bracci trasversali e sollecitano
orrendamente quelle a bracci longitudinali...
Piuttosto: come funziona il cambio della Roadster?
-- 
Ciao,
    8tto

 un'auto di questo tipo dovrebbe seriamente farsi ricoverare :)
Abbiamo una concezione ben diversa di divertimento di guida. Mi interessa
assai poco dello 0-100, dal momento che con qualsiasi cesso di moto posso
ridicolizzare il valore di qualsiasi auto.
La Smart Roadster è a mio avviso l'unica erede di quel tipo di macchine
sportive piccole leggere e divertenti, come la 850 coupè o la X1/9.
-- 
Ciao,
    8tto

 orrendamente quelle a bracci longitudinali...
Piccolo errore: i distanziali non aumentano il rollio, teoricamente lo 
lasciano inalterato, praticamente lo diminuiscono (in modo trascurabile) 
a causa delle minori deformazioni subite dalla gomma.
E' vero che ammorbidiscono la risposta delle sospensioni perchè ne 
aumentano il braccio, ma se fai lo schemetto dei momenti ti accorgi che 
il rollio rimane lo stesso.
-- 
Liguria di traverso... back soon
Perdiamo la testa: 
http://www.controsterzo.com/headless

 di stare veramente sdraiato sotto...
il problema è che non solo i fuoristrada che bene o male possono passare sopra a
molte auto normali, io ho avuto l'impressione che anche una Panda o una 500
potesse passarmi sopra...  pare quasi che tu abbia il naso all'altezza dei
paraurti delle altre auto (normali..)...
ciao
HFil

 un frontale...brrrrr
penso proprio che mi passerebbe sotto, smart, elise o clk che sia...
no, forse la clk è un po più grossa e alta...
cmq non sarebbe in ogni caso piacevole...
oltretutto passare da una macchina alta quasi 160 cm a una alta solo 119...


 Piuttosto: come funziona il cambio della Roadster?
beh, c'è un abisso dalla smart normale purtroppo (per chi come me ha quella
normale...) la logica è la stessa, un cambio servoassistito, però la
gestione è molto più veloce e decisa...


 Piuttosto: come funziona il cambio della Roadster?
Ne ho sentita una durante la presentazione (nel senso che ero a bordo ma non
guidavo io).
La cambiata a manetta (ossia tirando fino a poco prima del limitatore, col
gas tutto a fondo) avviene piů o meno nel tempo in cui mediamente io cambio
quando tiro i 3-4000 giri. Insomma č un tantino lento, ma niente di
drammatico.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 perň la gestione č molto piů veloce e decisa...
Era quello che mi interessava sapere!
Grazie!
-- 
Ciao,
    8tto


Sigh la 850 coupè, la mia prima macchina...:-****
Però dai, 23000 eurozzi sono una cosa esagerata..
Zotto

sportive piccole leggere e divertenti, come la 850 coupè o la X1/9.
Pero' e' sottomotorizzata per essere divertente. Puoi stare sempre a
tavoletta, tanto l'assetto e' sovradimensionato e le prestazioni sono
quelle di una utilitaria 1.4.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 Sigh la 850 coupè, la mia prima macchina...:-****
Ti "s-consiglio" di comprare Ruotelcassiche di Gennaio... visto che c'è un
servizietto su una bella 850 coupè rossa che potrebbe farti male...
:-)
ciao
HFil

 ridicolizzare il valore di qualsiasi auto.
0-100 era per indicare le prestazioni in generale..
intendevo dire che è un'auto che ha le prestazioni della mia clio 1.4 
(qualcosina in +) e che per quel che costa non vale..
Avere un'auto SCOMODA (xke è scomoda, tipo la elise) ha senso se l'auto 
è un auto CON 2 PALLE COSI' !
Avere 82cv sotto il culo e beccarmi tutte le cosmodità di una auto 
rasoterra 2posti secchi... sincermaente.. mi fa ridere


 gente non proprio giovane.
Io ne ho viste poche, zero Coupè e TUTTE roadster, ma guidate da
ragazzi...anzi, più ragazze...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 sportive piccole leggere e divertenti, come la 850 coupè o la X1/9.
QUOTO
"Purtroppo" quell'auto è stata proprosta da Mercedes, con tutto quello che
significa a livello di costi, l'avesse proposta o importata una
nippo-coreana e l'avesse venduta al prezzo di una segmento B di
motorizzazione equivalente, ce ne sarebbero di più in giro...


 rasoterra 2posti secchi... sincermaente.. mi fa ridere
Alla prima rotonda che fai con la Smart, se ripensi a come la fai con la tua
che va uguale...non ridi più....


 giro...
Già.
Spesso nel parlare ci dimentichiamo che in Giappone, complice la loro
normativa fiscale, auto del genere ci sono da molti anni!
Mettiamo su un'aziendina 8tto&DP che ne importi in Italia qualcuna?
-- 
Ciao,
    8tto

 motorizzazione equivalente, ce ne sarebbero di più in giro...
Se fosse una nippocoreana  avrebbe una linea ancora più brutta della Smart
Roadster...è un pò il limite di tutte le coreane...buoni prodotti con linee
assurde.
(e riescono a imbruttire pure quelle belle...vedi Matiz)
Erik

 quante ne venderebbero da noi?
Spero poche! Altrimenti l'italico gusto per il design e "il bello" sarebbe
andato a farsi benedire!
E' la tipica scatola giap con i fari grandi!
Fra l'altro, per la suzuki, fare macchine brutte dev'essere una
costante...oltre alla Baleno, qualche giorno fa ho provato una
Alto...tecnicamente valida ma...mio dio quant'è brutta!!!
Erik

 prodotti con linee assurde.
La Hyundai coupè non è male, sia la nuova che la vecchia....
-- 
Ciao,
    8tto

 ha scritto nel messaggio
news:bu91oj$doc3s$1...@ID-48261.news.uni-berlin.de...


Ne hai citata una...:-)
La vecchia è stata inserita fra le auto più brutte mai prodotte.:-O
La nuova, è carina ma assomiglia un pò troppo ad una certa macchinetta con
il cavallino rampante...ed è un pò sottomotorizzata :-)
Erik