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Titolo: Colore Auto e CALDO!!!!

Tutti sappiamo che le auto scure poste sotto il sole diventano dei
forni statici, ma le auto chiare?
A detta del babbo c'è una notevole differenza anche fra un'auto bianca
ed una Grigio chiaro metallizato :-?
Io sono convinto che ci sia si una differenza ma non eclatante!
Le vostre esperienze quali sono?
BiXiO "TalPiXiO" [29,105]

 Le vostre esperienze quali sono?
Tra differenze cosi' piccole occorre un rifrattometro :-) ma posso dirti che
ebbi due BX appunto, una bianca senza condizionatore e una bordo' scura col
condizionatore.
In citta' e nel 90% dei casi soffrivo meno caldo in quella bianca SENZA
condizionatore (complice il tettuccio a compasso)
In autostrada a paletta andava meglio la bordo'.
Il tetto a compasso e' una bella cosa, ma l'intercapedine per farlo scorrere
dentro si prendeva un bel pezzo di plafone, con la testa sfioravo.

 Le vostre esperienze quali sono?
Ci pensavo giusto stamattina..... ora ho una golf grigio metallizzato con clima, prima ne
avevo una bianca senza clima..... sinceramente la differenza c'e', anche se non e'
eclatante. Ovviamente la macchina bianca la trovavo meno calda. In viaggio, invece, non ho
notato differenze (sempre che tenga il clima spento ;) ).
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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Vai da un concessionario durante una bella giornata di sole, e prova a
toccare la carrozzeria di un auto scura e poi di una chiara :)
Ti dico solo questo
Saluti


 ed una Grigio chiaro metallizato :-?
Fra le auto che ho confrontato con la mia nessuna grigio chiaro
metallizzato, ma direi che il bianco dovrebbe essere più riflettente.
--
Bernardo (31,75++,FI)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil

 metallizzato, ma direi che il bianco dovrebbe essere più riflettente.
L'auto che avevo prima era grigio chiaro metallizzato e quella che ho
adesso e' bianca... la differenza, se c'e', e' trascurabile, mentre e'
notevole quella dovuta alla mancanza, sull'auto che ho adesso, dei vetri
atermici: in 5 minuti diventa un forno crematorio!!!
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
Toh, chi si rivede...
Bentornato, ti pareva che non avessi subito a parlar male della tua BX? :-P
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 Bentornato, ti pareva che non avessi subito a parlar male della tua BX? :-P
Preferisci forse che parli male della tua Xantia? :PPPPP
Ciao
-Guglielmo Cancelli

> -Guglielmo Cancelli
Hai la Xantia?
Hai avuto problemi con le sospensioni?
Il mio suocero, è disperato, in 60 Kkm ha cambiato 3 volte tutte e 5
le sfere :-( Spendendo ogni volta dalle 700.000 alle 800.000 £
Premetto che lui ne fa un utilizzo molto tranquillo, penso che legata
com'è quel 1.6 non abbia mai finito il rodaggio, e poi non cambia mai
il livello d'altezza, che sia in autostrada o nel bel mezzo dei campi!
A te quanto hanno durato le sospensioni?
Cambi altezza dal suolo?
A quanto dice il suocero, "ahhh si consumano le sfere, lo hanno detto
al concessionario!" Io Maahhh?
BiXiO "TalPiXiO" [29,105]

 [...]
Lessi, qualche anno or sono, un interessante trafiletto su 4R, dove si dava
conto delle diverse temperature rilevate all'interno di uno stesso modello
di auto ma con diversa verniciatura, lasciata sotto il sole per qualche
tempo. Purtroppo non ricordo le cifre: di certo, come tu stesso dici, la
differenza tra un'auto scura ed una chiara è enorme. Invece ritengo che tu
abbia ragione dicendo che tra un'auto bianca ed una grigio chiara
metallizzata la differenza sia minima, in quanto, ad occhio, la luce
"restituita" è all'incirca la stessa.

 al concessionario!" Io Maahhh?
Per questo ti lascio tra le grinfie di Niccolo' ;P io la BX ce l'ho solo
da un anno e mezzo e in 27mila km non ho avuto alcun problema dalle
sospensioni.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 al concessionario!" Io Maahhh?
In teoria l'utilizzo particolarmente frequente della regolazione
dell'altezza potrebbe provocare un affaticamento del sistema con rischio di
piccole perdite di azoto dalle sfere.
Personalmente non l'ho riscontrato, ma come ho detto utilizzo nel 99% dei
casi la posizione normale.


 piccole perdite di azoto dalle sfere.
Penso che l'affaticamento di cui parli sia soprattutto a carico della
pompa AP che viene chiamata piu' spesso a caricare l'impianto... non
vedo cosa possa cambiare per le sfere, al massimo dovrebbe essere
maggiormente sollecitata quella centrale che fa da accumulatore.
Ciao
-Guglielmo Cancelli