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Titolo: La successione della Tigra

Ciao a tutti!!
Volevo condividere con voi la notizia portatami ieri fresca-fresca
sulla prossima auto di Scared, cioč io!! ;-))
Audi TT.................. la questione é questa: mia cugina si prende
le macchine al lising per 2 anni, io me le riscatto.
La tigra aveva 16K Km e con un ottimo sconto sul riscatto (mio zio
dalla EUROPCAR si prende circa un centinaio di macchine) la pagai 16
Kapponi........... inutile dire che il motore non era per nulla
sfruttato ;-)))
Questa nuova é stata un po' inaspettata, visto che parlando con mio
zio sapevo dell' interessamento per il nuovo Compact, ma gli avevo
detto che non era proprio il tipo di macchina che volevo, ma per mia
cugina sarebbe stata egregia!!!................... Presto detto: Audi
TT!!!, aspetto perň di vederla (coscientemente 180 CV per mia cugina
mi sembrano esagerati), 
Ora, salvo ripensamenti, scatta l' operazione allestimento: cerchi da
17 obbligatori, l' ESD invece lo monta di serie, il colore penso il
classico grigio (un amico si é fatto l' azzurrino che mi
piaceva)....... comunque incrocio le dita :-)))))
Dovrei aspettare 2 anni da Giugno, se tutto va bene: quindi mi
toccherebbe montare un collettore sulla Tigra, non vorreste certo che
faccia un salto di 80CV tutto insieme?!? :-DDDD
Saluti, 
Scarčd (25,BO?!?,RM)
Tigra 1.6 (ADDIO SOUND, FORSE CON UN PO'+ D'ARROST) driver

Devi vedere se l'auto in questione è una di quelle modello "2000" (cioè con
ESP), o una di quelle sprovviste...in questo ultimo caso farai meglio a
prendere contatti con l'Autogerma per farcelo installare (un paio di
milionate se non erro), altrimenti se vai a rivenderla o trovi uno che se ne
frega o non sa nulla dei problemi riscontrati sulla vettura, o te la
deprezzano di tanto.
Personalmente il 225cv nuovo **cabrio** te lo danno a 70 milioni ora come
ora...
Ciao.


Saluti, 
Scarèd (25,BO?!?,RM)


Scarčd (25,BO?!?,RM)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 lo stesso........ senza spendere una lira.
Notizia degli ultimi giorni: all'Audi hanno deciso di dare la possibilità di
installare l'ESP anche alle vetture TT già circolanti. Basta prendere
contatti (tra qualche settimana) con il concessionario oppure con
l'Autogerma (importatore ufficiale).
Non so se per evitare che qualche proprietario possa rivalersi sull'Audi
stessa in caso di incidente (come sta succendendo in Germania) o, come
affermano i tedeschi, per evitare che l'auto venga penalizzata in caso di
vendita, una volta che parecchie TT in circolazione saranno "2000".
Il richiamo di cui parli è gratuito, ti ammorbidiscono le sospensioni in
modo che l'auto prima di andare in sovrasterzo "avverta" il conducente
(anche se un auto sportiva non dovrebbe comportarsi così), e ti installano
uno spoiler posteriore (mi dicono adesivo), per eliminare l'eccessiva
portanza oltre una certa velocità....
Ciao.

l'Autogerma (importatore ufficiale).
Oggi pomeriggio abbiamo specificato di voler l' ESP
Grazie 





MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
Saluti, 
Scarčd (25,BO?!?,RM)


perchè non monti un bel Power Box F1 Bmc + Manztell??? :-))
Non è che te ne avanzano un paio?  ;-)))
Comunque sono quasi deciso per quello di Penso......... devo trovare
il tempo di andarlo a trovare *personalmente* :-))
Saluti, 
Scarèd (25,BO?!?,RM)


portanza oltre una certa velocità....
Veramente, per quanto ne so, viene irrobustita la barra antirollio
anteriore e vengono irrigidite le molle anteriori, (o qualche alchimia
analoga) quindi semplicemente si rende la macchina più sottosterzante,
senza ammorbidirla.
Io ho guidato la TT 225 cv in pista e credo che la cosa giusta sia
mettere l'alettone ma non cambiare il bilanciamento meccanico, già
abbastanza sottosterzante di per se'.
--
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net
VENDO LA MIA MAZDA MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin
A un mio amico malato serve aiuto:
http://www.geocities.com/brunodiottavio

>>-Alinox-<<<

Scarèd (25,BO?!?,RM)
Ciao!
A n d r e a  M - CA 25;44,54
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse "Triciclo Turbo"
E-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it


Saluti, 
Scarčd (25,BO?!?,RM)


Scarèd (25,BO?!?,RM)
Ahhh, ma c'è un accento!  Ti avevo preso per un inglese
*spaventato* ;-D
Salus
Mercury Falling  23, Tigra 1.4 driver becoming soon

Mercury Falling  23, Tigra 1.4 driver becoming soon
Saluti, 
Scarèd (25,BO?!?,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver

>>-Alinox-<<<

chiarito la pronuncia :-)))
E' successo quello che successe con Meade, che NESSUNO chiamava come
voleva lui (Mid). E ancora devo capire perchè Scarèd (io leggevo
Scàred).....però se lo vuoi così....sarà così :-) Anche perchè leggere
il mio nick è abbastanza "difficoltoso" e quindi devo stare zitto :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,150,5-140-231)
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
Saluti, 
Scarèd (25,bohh?!?,RM)


casini che ci sono stati :-(
Spero che l' esp possa aver risolto tutto........... per i freni si
mette in preventivo la spesa!!! ;-))
Comunque questa settimana arrivano i preventivi el BMW e della
TT.............. incrocio le dita...........


>>>-Alinox-<<<


mini alettone per le vecchie (intervento gratuito a richiesta).
Quel mini alettone e' orrendo!!!
Gizmo 39,190 cv
Integra Type-R at last!!!
                                                           %	
    viagra effects               ||||||||||||||||||||   (T)
                                         ( Q   Q  )    I  I  
                                         |   |    |    |    I  I  
-----------------------------------o00O-(__)---O00d---------------


Saluti, 


;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Infatti... piccolo non mi piace (e neanche alla lima, ovvio).
Sono sicuro che avrebbero potuto ottenere lo stesso effetto anche con
un'ala piu' grande ;?))
Gizmo 39,190 cv
Integra Type-R at last!!!
                                                           %	


 provando
|dilettantescamente le nozioni base dell'urologia scrisse:
|
|>mini alettone per le vecchie (intervento gratuito a richiesta).
|
|Quel mini alettone e' orrendo!!!
E' vero, basta con i minialettoni, o si fa sul serio o niente!
:DDDDDDDDDDD
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75
        [
silve...@libero.it
]


Saluti, 



enunciare:
|Ma ho un amico che da qualche mese ha terminato di fare uno stage
|presso l' Audi in Germania, mi diceva che già per quel mini alettone
|sono state fatte infinite discussioni............. la causa: non
|volevano guastare la linea :-/
Infatti l'hanno fatto poco visibile, è l'occhio dell'intenditore che
ci guarda per bene e lo nota come una sporcatura veramente poco
aggraziata, avrei preferito qualcosa di esagerato tipo quelli delle
Porsche anche se richiede di cambiare parecchio la linea della
macchina... brutta bestia l'immagine...
See you,
            Silver Drake
-- 
      Puledrina Mitsubishi Pilot
  with mighty DeltaplanoTM aerobrake


            Silver Drake
Saluti, 
Scarčd (25,bohh?!?,RM)


 mi fece perdere
la concentrazione e spuntare le forbici con sittale affermazione:
|la cosa che proprio non mi va di capire é il fatto che non gli vada di
|*sporcare* la linea dopo che abbiano avuto inconfutabili prove del
|fatto che la macchina così sarebbe + facile (leggi meno pericolosa per
|i piloti meno smaliziati) da guidare :-(((((
Sai, per quanto mi riguarda potevano anche lasciarla com'era visto che
ogni guidatore ha la responsabilità di tenere conto dei limiti della
sua macchina...
Fosse stato un difetto di fabbricazione ricorrente sarei d'accordo, ma
essendo una caratteristica strutturale del veicolo era un elemento di
difficoltà sostanzialmente prevedibile, non ti pare?
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Frullo e Catenaccio" Pilot


            Silver Drake
Saluti, 
Scarèd (25,bohh?!?,RM)


 mi fece notare
che :
|il problema che il limite, se non particolarmente sensibile come
|pilota, lo trovi in una situazione critica, dove difficilmente si
|riesce a recuperare. Il risultato lo sappiamo ed allora perchè
|anteporre l' interesse stilistico a quello di preservare la pellaccia
|anche di un non valido automobilista?
La questione è che non è che con l'alettone la TT diventi senza
limiti, un limite ci sarà sempre. Se in un caso è più basso o meno
controllabile vuol dire che bisogna starci attenti, ma dovrebbe essere
così con tutte le macchine. Il mese scorso ho fatto praticamente la
stessa cosa che normalmente fa incazzare la TT (ok, forse un po' di
più ma ero 80km/h sotto) e ho rischiato di spiattellarmi anch'io, ma
non è che sia colpa della macchina.
|tra i molti ci sono anche i meno esperti. Non mi risulta che all' atto
|dell' acquisto ci sia stato un cartello sulla macchina con su scritto
|*maneggiare con cautela* ed anche se 180Cv o specie 225 avrebbero
|dovuto dire qualcosa, le case automobilistiche sanno che spesso sono
|altre le qualità che attirano il consumatore..........
Allora però diamo ragione anche a quello che si stampa col Porsche
Turbo e poi denuncia la Porsche perchè non c'è scritto che è un'auto
"ad alte prestazioni" (e questa purtroppo non me la sono inventata
io)...
|Ma *TU* produttore devi essere responsabile, specie quando l' evidenza
|ti impone di esserlo!!! è per questo che ho storto un po' la bocca
|quando ho saputo che dietro l' alettone c' era un insignificante, se
|commisurato al rischio decollo ;-)), gusto estetico :-(((
Correzione: non è che loro sapessero e non l'hanno voluto mettere.
Semplicemente hanno fatto l'auto in un certo modo e POI hanno dovuto
mettere l'alettone per il problema che sappiamo.
|Con riluttanza l' Audi propone gratuitamente un kit per rendere +
|umana l' auto, tra cui un alettoncino, oppure ti dice -paga che ti
|monto l' ESP-.......... secondo me non hanno fatto una bella figura.
Per quanto ne so potevano dire di pagare e basta visto che non è un
guasto quello che si presenta ma semplicemente il limite tecnico della
macchina.
|Di solito si prende una rivista e si leggono le impressioni di
|guida...... stendiamo un velo pietoso!!!! sarebbe da indagare su che
|basi i tester svolgono le prove, ma specialmente con crierio danno le
|loro impressioni :-/
Purtroppo il quadro non è certo felice. Ma è anche vero che uno può
anche decidere di stare attento e "imparare" l'auto quando la prende
in mano. Per me uno che dopo 100 km che guida la TT si butta ai 200
all'ora il curva se la sta andando a cercare, se permetti...
|Io ti dico la mia: credo che si siano ritrovato in mano uno stupendo
|oggetto di difficile manovrabilità, ma non preventivata.......... ed
|allora giù col concetto della guida sportiva per molti ma non per
|tutti!!!!
Non so se l'abbiano preventivata, ma il risultato è un fatto: ovvero
che va guidata in un certo modo. Il problema è che molta gente fa
l'errore di credere che una macchina di alto livello sia per forza
facile da guidare perchè più tecnologica... il che purtroppo non è
assolutamente vero.
Anche la macchina più stronza, se data in mano a uno che ne tiene
conto, non è realmente pericolosa (a meno di non trovarsi SUBITO in
una situazione di emergenza). IMHO :)
|per tutti...... quelli disposti a spendere una discreta cifra per una
|macchina che piace e sa farsi piacere :-DDDDDD
:)
|Poi Siver scusa, non farmi parlare male della casa che spero in un
|prossimo futuro mi possa annoverare come cliente :-DDDDDDDDDDDDD
Troppo tardi, ho forwardato questo thread alla Audi e ti verrà
rifiutata qualsiasi assistenza anche a pagamento :DDDDDDDDDDDDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt "Pinze a 33 giri" Pilot
