Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Motore che non si spegne... :-O

Raga'...
Una cosa stranissima...
Una mia amica ha una Y10, motore fire, 1.0, a carburatore...
Si, lo so... la macchina è vecchiotta... :)
Ma c'è una cosa strana: quando gira la chiave per spegnere il motore, il
contatto si stacca (si spegne il quadro, le luci, ecc. ecc.)
Però il motore spesso e volentieri continua a girare (singhiozzando) a
volte per mezzo secondo o giù di lì, altre volte anche per diversi secondi.
Qualcuno mi sa spiegare il motivo?
TIA :)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Qualcuno mi sa spiegare il motivo?
Candele sbagliate (troppo calde) o più probabilmente una enorme quantità 
di incrostazioni che aumentano il rapporto di compressione e creano dei 
punti caldi in camera di combustione.
Il risultato è che questi punti caldi sono sufficienti a incendiare il 
carburante, che quindi continua a mandare avanti il motore.
Per risolvere, potrebbe provare a fare un pieno di V-Power e piantarsi 
in autostrada a tavoletta per una decina di km.
Se non basta, rivolgersi a 8tto. :-)
-- 
Cinghiale 

 Qualcuno mi sa spiegare il motivo?
Autoaccenzione. Il motore evidentemente surriscalda o ci sono dell parti che 
rimangono surriscaldate vedi elettrodi delle candele o valvole. Prova a 
farle usare benzina a 98ottani e farle cambiare le candele, fai attenzione 
che le montino di gradazione corretta.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 autostrada a tavoletta per una decina di km.
Io non lo farei... prima che si danneggia qualcosa... magari qualche tirata, 
ma la macchina ha una cera età e non ha neanche il limitatore meglio non 
strapazzarla troppo.


 meglio non strapazzarla troppo.
Questa postilla serve per nn far apparire il tuo intervento come una copia 
di quello di cinghiale, rigirato in altra salsa ?
Sai ke sei veramente penoso ?
In via subordinata ti ricordo ke Cinghiale conosce bene quei motoretti lì ..
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_blu_retro.jpg
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 ..
Motoretti? ROTFL il fire è uno dei migliori motori 4 cilindri.
Comunque si Cinghiale ne capisce, invece tu non capisci niente perché solo 
un povero idiota... puoi intervenire quanto vuoi ma ne esci sempre sconfitto 
con me... sei tu la mezza calzetta, non io forse non ti è chiaro vero 
complessato.



Ricordandosi sempre di sorridere non si sa mai una
bella fotografia della polizia stradale 

 in autostrada a tavoletta per una decina di km.
Dici che comprare una boccettina di STP "Pulitore Completo del sistema di
alimentazione benzina" è uguale?


 ti č chiaro vero complessato.
ROTFL, sei quasi divertente ... Tu subisci da tutti ... Mi comprerei 
un'Astra 1.9 CTDTDTIIII Cosmo solo per dirti "Io ho la Opel e tu no!!" .


 alimentazione benzina" č uguale?
Fa lo stesso, ma se poi continua ad andare con un filo di gas e a 
cambiare a 2000 giri non serve a niente. Deve scaldare il motore piů del 
solito.
-- 
Cinghiale 


Io sono perplesso riguardo l'efficacia dei prodotti stp.
Comunque esiste un pulitore valvole che dovrebbe essere più adatto alla 
pulizia delle camere di combustione.
Come già suggerito da Cinghiale ed Alec le candele potrebbero essere troppo 
calde oppure potrebbero esserci delle morchie che formano punti caldi e 
causano autoaccensioni, tuttavia, oltre a provvedere alla pulizia, cerca di 
capire anche le cause del problema:
le morchie potrebbero essersi formate per degrado dell'olio motore. La tua 
amica cambia mai l'olio?
Anche guidare sempre da imbalsamati può favorire l'accumulo di morchie.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 tu no!!" .
Ecco bravo fai qualcosa di utile ogni tanto...


 meglio non strapazzarla troppo.
Ci sono due alternative: tenerla così com'è, oppure aprire il motore e 
revisionarlo.
Scegliere la preferita fra le tre. :-)
-- 
Cinghiale 

 Qualcuno mi sa spiegare il motivo?
Regolare l'anticipo, cambiare le candele.
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sě, sono sempre piů distratto e anche piů solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non č convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

 Regolare l'anticipo, cambiare le candele.
Mi spieghi la regolazione dell'anticipo?
-- 
Cinghiale 

 solito.
Ok... allora ci penso io a fare una bella tiratina ;)


 amica cambia mai l'olio?
Si, l'ho controllato :)


 Ok... allora ci penso io a fare una bella tiratina ;)
NON PRIMA di aver cambiato le candele. La detonazione fa danni...
bye G.L.

 bella fotografia della polizia stradale 
Esiste la terza, anche la seconda marcia se serve.
Cosi' si stira per benino il motore fino a limitatore, ma si rimane 
entro i limiti di velocita'.
Ciao!
R.

 Mi spieghi la regolazione dell'anticipo?
Quei motori avevano tendenza a battere in testa già con la super.
Passando alla verde occorreva ridurre di qualche grado l'anticipo.
Se non è stato fatto il motore batterà sicuramente in testa, generando dei 
punti caldi che possono provocare autoaccensione allo spegnimento.
Comunque su molti motori il fenomeno era endemico, tanto che furono 
adottate delle elettrovalvole sul carburatore che bloccavano l'afflusso di 
carburante al getto del minimo.
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba


 in autostrada a tavoletta per una decina di km.
Uhm, prima di farlo occorrerebbe mettere a punto il motore, verificando 
anticipo, candele e gioco valvole.
Un problema del genere potrebbe anche essere causato da una o più valvole 
puntate. Se così fosse, una tirata autostradale distruggerebbe il motore in 
pochi minuti.


 il motore in pochi minuti.
Ok, come non detto.
-- 
Cinghiale 

 ha scritto nel messaggio 
news:do5osa$foh$1...@news.cineca.it...

Questo è vero ma quando lui dice di mettersi a tovoletta in autostrada
non penso proprio che parli di prima o seconda o 3 ma proprio
di 5 cmq io con la mia piccolina in 4 faccio 130-140
quasi a limitatore

 di 5
La Y10 1000 Fire carburatore fa i 145 all'ora.
Diciamo che quell'esemplare abbia il motore un po' spompo: farà i 130 
circa, ossia il limite di velocità.
Chiaro che bisogna rispettare le norme di sicurezza, ad esempio frenare 
se c'è traffico. Ma se sto parlando con qualcuno che non è in grado di 
capire una cosa così ovvia, allora ditelo...
-- 
Cinghiale 

 Cinghiale