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Titolo: Abbattimento PM10. E se.....

Dunque.
Qualcuno qui sa che io sono fuori peggio di un satellite geostazionario.
Chi non lo sa probabilmente lo scoprirà ora.
Prendiamo un naftone.
A voglia a metterci TDI, multijet, catalit o cacchivarit.
Sempre naftone resta.
Puzza, inquina, fuma nero..... pulviscolo a gogo'.
Se poi è un camion, o un bus, non ne parliamo.
Va bene, CMQ prendiamo sto benedetto naftone e mettiamolo in un angolo di un
officina.
Poi prendiamo un Delfin, o un Waterfit.....
Insomma, avete presente quegli aspirapolvere ad acqua che si mangiano il
pulviscolo facendo gorgogliare l'aria attraverso l'acqua?
E che poi fanno uscire l'aria attraverso un separatore lamellare centrifugo
che gira a 16000 rpm?
L'acqua con la polvere, imprigionata dalla stessa, rimane nel serbatoio e
l'aria pulita e completamente "lavata" se ne esce bel bella.
Insomma, si dice o no che per abbattere il PM10 ci vuole un bel temporale?
Ebbene, il temporale lo forniamo noi.
Ce lo portiamo direttamente dietro nell'impianto di scarico.
Attacchiamo la girante della turbina al separatore centrifugo, infiliamo
questo in una vaschetta di adeguate dimensioni in cui ci sta l'acqua (che
andrà sostituita regolarmente.... ma cavoli, si tratta di semplice acqua!!!)
e facciamo passare i fumi di scarico dentro la vaschetta, facendoli uscire
dal separatore.
Fine delle polveri.
Potrebbe funzionare?
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Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 Potrebbe funzionare?
Se non sbaglio se ne era parlato tempo fa..
Provo a dire la mia: il problema resta quello dello smaltimento ell'acqua
inquinata.. se la buttiamo semplicemente via, le polveri si separeranno
dall'acqua quando questa evaporerà, e si disperderanno nuovamente
nell'ambiente. Bisognerebbe creare dei centri di smaltimento, ma già vediamo
come sia problematica l'eliminazione degli olii esausti, visto che molti
ancora usano il fai-da-te e li buttano dove capita :(
IMVHO il problema non i risolverebbe, se non con l'uso di un qualche
prodotto chimico a basso costo, non inquinante, al posto dell'acqua, e la
cui vendita dovrebbe essere ristretta ai soli operatori del settore.. ma
temo non si attuerà mai :((
--
Luca aka  Legno (24, 78+, 45 +o-, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Panda 900 young sometime driver
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

Potrebbe funzionare?
Peccato solo che arrivi tardi in quanto e' un sistema gia' utilizzato,
ad esempio sui carrelli elevatori che operano in ambienti chiusi
mentre mi sembra sia un sistema molto poco pratico per una normale
veicolo che circola su strada (specie se confrontato con la relativa
semplicita' e compattezza dei filtri antiparticolato tipo il FAP)
Comunque guarda qui: 
http://tinyurl.com/2th5d
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 Comunque guarda qui: 
http://tinyurl.com/2th5d
:-D
Aggiungo una cosa: è vero che rimane il problema dello smaltimento...
Ci sono due vie, a questo punto:
- buttare "l'acqua sporca" nella rete fognaria: è esattamente la situazione 
attuale di quando piove
- ipotizzare un recupero ecologico dello scarto: credo che con il precipitato 
si possa ricavare del combustibile.
Quindi la situazione è uguale o peggiore all'attuale (per quel che riguarda 
l'inquinamento delle acque) e sicuramente migliore per l'aria.
L'inconveniente è dato dall'ingombro dell'accrocchio: una marmitta ad acqua 
per un motore da 50 kW occupa un volume di circa 20 litri.
Il FAP è molto più compatto.
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

Comunque guarda qui: 
http://tinyurl.com/2th5d
non sono però d'accordo sul fatto che il filtro ad acqua sia
installabile solo a valle della pompa.
il mio aspirapolvere ha il filtro ad acqua a monte.
l'acqua non entra grazie ad un sistema a galleggiante e ad un filtro
che alla fine è una spugna di materiale particolare (blu, non molto
elastico, a "buchi" un po' grossi).
fra l'altro, l'acqua utilizzata nei filtri per i carrelli elevatori,
non evapora maggiormente se dentro ci si fa gorgogliare gas di scarico
caldi ? ogni quanto deve essere rabboccata ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"A Elbereth Gilthoniel o menel palan-diriel, le nallon
sí di-nguruthos! A tiro nin, Fanuilos!"
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 caldi ? ogni quanto deve essere rabboccata ?
Infatti, come dicevo i motori con marmitta ad acqua emettono impressionanti 
nuvole di vapore.
Riguardo alla periodicità: mi par di ricordare che l'acqua venga cambiata 
giornalmente: alla sera si scarica l'acqua sporca e si riempie il serbatoio 
(circa 20 litri) di acqua pulita. In una giornata ne cosnuma (per 
evaporazione) circa 10 litri.


.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
ok, tutto chiaro!!
grazie mille! :)


Il FAP č molto piů compatto.
Senza considerare che FAP ed affini non hanno bisogno di essere
scaricato e riforniti di acqua ogni x ore di funzionamento...


 evaporazione) circa 10 litri.
Ma sui camion e i bus il discorso potrebbe funzionare.
Non hanno problemi di spazio, e sono loro i diesel + sporchi e inquinanti
che esistano.....
