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Titolo: +24 cv sulla Seicento Sporting?

Ciao.
Rileggendo un vecchio numero di Elaborare (n°35) ho trovato la prova di una
Seicento Sporting la cui potenza max è stata portata a 78 cv. Possedendo io
una Punto 55 che ha lo stesso motore della seicento mi sono subito messo a
rileggere l'articolo sperando di trovare qualche spunto, immaginando però
già qualche intervento piuttosto radicale quale la sostituzione dell'albero
a camme.
E invece sorpresa! L'intervento consiste solo nell'impianto di scarico
completo Supersprint, nell'eprom e nel filtro aria. Il decantato gruppo di
aspirazione in fibra di carbonio non è altro che il semiguscio originale
della scatola del filtro aria collegata ad un tubo sicuramente posizionata
in luogo più felice rispetto all'originale; il tutto rivestito con una
banalissima pellicola in vero-quasi-simil-finto-real-carbonio.
In poche parole, non vi senbrano un pò troppi 24 cv in + su di un 1.100
Fire? Io ho sempre saputo che su tale motore per tirare fuori un ventina di
ronzini servisse, oltre agli interventi già citati, come minimo una albero a
camme e qualche altro lavoretto a valvole e condotti di scarico.
Oppure posso trasformare in una belvetta il mio polmoncino e non l'ho mai
saputo?
Potrebbe essere che il gioco sta tutto in una mappatura specifica solo per
incremento potenza a discapito della coppia e della fluidità del motore?
Insomma, un "tutto fumo e niente arrosto"? D'altronde il preparatore è ben
conosciuto sull'ng   ;-))
--
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver

Nessuno sa dirmi nulla?


Nessuno sa dirmi nulla?
Su automobilismo di maggio c'è la Seicento GTO di Giannini.
Con "albero a camme, interventi sulla testata, nuovi collettori di
aspirazione, mappatura della centralina e iniettori", la potenza è di
72cv. Però l'articolo dice che lo stesso Giannini ha in catalogo una
versione da 80 cv.
In ogni caso credo che gli interventi siano più o meno quelli
descritti.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

Nessuno sa dirmi nulla?
Mah, io ho letto sull'ultimo Automobilismo dello stesso motore
elaborato da Giannini. 72Cv sono stati raggiunti con:
Albero a camme 
testata lavorata
nuovi collettori di aspirazione
centralina
inettori modificati
Lavori importanti e oltretutto tesi, secondo me, a dare anche molta
affidabilità al motore stesso. Forse forse mi fido più di questi 72
:-)) Non so dirti i prezzi....la 600 Sporting GTO di Giannini completa
costa circa 21 milioni con anche assetto e cerchi.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!


 costa circa 21 milioni con anche assetto e cerchi.
Sì mi vanno benissimo 72cv tirati fuori da questo genere di lavori, ma
l'elaborazione di cui parlo io è basata solo su filtro, centralina rimappata
e scarico completo Supersprint, e il tutto tira fuori 78cv! Niente alberi a
camme, niente lavorazioni testata, niente collettori aspirazione, niente
iniettori modificati! Boh!
Approposito, io non ho Automobilismo, potresti dirmi che cosa è stato fatto
ai collettori di spirazione?
Grazie


Ho postato la tua stessa identica cosa...
Beh, se non altro chi ha posto la domanda sarà felice di vedere
notizie così diffuse :-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
