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Titolo: Helo su pneumatici

Ho notato sulla mia auto una Fiat Bravo 1.6 Sx un'usura irregolare dei
pneumatici posteriori sull'interno. Ho portato la macchina dal gommista. Il
quale sostiene che l'usura irregolare è dovuta all'uso di pneumatici
invernali "Pirelli serie Winter" in Sicilia. L'auto io l'ho comprata usata
proveniente dal nord Italia, sono a conoscenza che le coperture non sono
ottimali per la sicurezza. Ma lui sostiene che sono fuorilegge. Le coperture
sono delle 185/60 R 14 82 T. La macchina è omologata con coperture 185/60 R
14 82 H - la differenza sta nel codice di velocità 190 Max per le T 210 per
le H, oppure in alternativa può montare gomme invernali 185/60 R 82 T W+S ho
letto in un sito internet che  le lettere m ed s sono susseguenti ad una
normativa europea di omologazione, premetto che le gomme furono costruite
alla 29° settimana del 99 "dot 299" non credo che Pirelli faccia pneumatici
invernali non omologati dalla Cee. Il gommista dicer che sono passibile di
sequestro della macchina, Voi che ne pensate?
Avevo chiesto di girare le gomme, lui sostiene che mettendo la parte liscia
verso l'esterno (stiamo parlando di ruote posteriori, la macchina diventa
pericolosa) che ne pensate?
Visto che come dicevo in un post precedente entro 5-6 mesi circa 30-35000 Km
devo cambiare l'auto per motivi di lavoro. Dato per certo che devo
sostituire gli ammortizzatori posteriori, entro un determinato periodo, il
meccanico sostiene che l'usura irregolare, è dovuta anche a qualche
scompenso del ponte. Io vorrei fare le seguenti cose. Girare le ruote con la
parte più consumata verso l'esterno. Poi quando le gomme saranno pressoché
fuori uso sostituire la coppia consumata, Che mi consigliate?
Ciao
Maverick
Vi ringrazio per le risposte.

Ciao ma non avevi una  A3 tdi 130 HP kit lester...... o sei un omonimo?!
Va be cmq  per il codice di velocità se ti fermano e ti controllano le gomme
ti fanno un verbale che non finisce più e se sono carini ti lasciano l'auto,
poi se giri le gomme mettendo la parte consumata all'esterno, oltre ad non
avere più spalla quindi ad avere una tenuta laterale bassissima e pericolosa
ti trovi ad avere la scolpitura alla rovescio, quindi quando piove la gomma
in vece di scaricare acqua  la tira dentro e l'aqua planing è immediato.
Te lo sconsiglio caldamente.
Ciao ciao



 devo cambiare l'auto per motivi di lavoro.
Se devi sostituire l'auto fra 6 mesi e prevedi di dover comunque cambiare le
gomme prima, tanto vale farlo subito: non credo che in 35.000 km dovrai
sostituirle di nuovo.
In compenso avresti gomme più adatte al tuo clima e per di più nuove.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

previsto per le invernali, cioè T.
esistono invernali fino a 210km/h
tipo le dunlop, quindi non e' che per forza tutte le
invernali sono T.
Ciao
Mototopo

 invernali sono T.
Ovviamente mi riferivo al codice previsto per le invernali della sua
macchina, cioč T.


 previsto per le invernali, cioè T.
Purtroppo non vedo in nessuna parte della ruota la sigla m od s
abbiamo guardato in due persone su tutte le ruote della macchina
Maverick
Bravo 1.6 Sx

 abbiamo guardato in due persone su tutte le ruote della macchina
C'è per caso il simbolo del "fiocco di neve"?
Se sì, sei a posto.


 Se sě, sei a posto.
Alla fine ho trovato sia il fiocco di neve che la sigla. Quindi sono a
posto.
Comunque mi hai fatto riflettere e sto pensando di fare la seguente cosa.
Con le gomme che ho adesso, e con la macchina in queste condizioni, non
posso fare + di 20.000 Km senza mettere le gomme fuori uso. Quindi in futuro
li dovrei cambiare. Per cui monterei ora delle Michelin Energy, che sono piů
adatte, ovviamente farei la convergenza, sostituirei gli ammortizzatori
posteriori, che non ne vogliono piů. E se necessario farei riparare il
ponte. Con max 1.200.000 credo di uscirne fuori, ma avrei una macchina
funzionante ed in assoluta sicurezza. E risparmierei sul carburante. E
sopratutto mi godrei io le gomme nuove, e gli ammortizzatori nuovi (che non
č detto quelli attuali durino ancora 6 mesi). All'atto di rivendere la
macchina quando magari le Michelin sono molto consumate, farei rimontare le
Pirelli, e la macchina con gomme pressoché nuove acquisterebbe valore.
Grazie dei consigli mi sono serviti
Ciao
Maverick
Fiat Bravo 1.6 Sx