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Titolo: Peugeot 207

Salve, dovendo cambiare la vecchia uno (150 mila km e nn sentirli,
fermata da una centralina brasiliana introvabile !), mia moglie si
sarebbe orientata verso una 206 plus oppure la 207.
Siamo andati a vederla nella versione 1.1 con gpl, non mi sembrava
niente male a parte l'esp a richiesta e la linea (a mio parere) un
poco datata.
In alternativa la 207 con il 1.4 sempre a gpl ( a me piacerebbe di
piu'), il problema e' che quest'ultima cosa un po' di piu'.
L'auto sarà utilizzata praticamente sempre in città o per piccoli
spostamenti.....vorrei le vostre opinioni.

 fermata da una centralina brasiliana introvabile !),
Di che modello si tratta, esattamente (anno, cilindrata e potenza) ?
Mi sembra strano che le centraline di iniezione non si riescano a
reperire nemmeno usate.

 spostamenti.....vorrei le vostre opinioni.
se non hai problemi di soldi, meglio la 207 no? :-)
vale la pena il gpl per usarla solo in città e per piccoli spostamenti?
per curiosità che prezzi ti hanno proposto compresi gli sconti? 

 piu'), il problema e' che quest'ultima cosa un po' di piu'.
se il costo � un problema superabile, senza dubbio la 207.
Ma di quale Fiat Uno stiamo parlando? La CS? 

 spostamenti.....vorrei le vostre opinioni.
se il gpl fa parte della promozione e lo prendi allo stesso prezzo del 
benzina allora ok, ma altrimenti
ti conviene prendere un benzina parsimonioso. 

spostamenti.....vorrei le vostre opinioni.
Prenderei un'auto a benzina (senza altre alimentazioni che a lungo termine 
sono solo rogne), magari optando per qualcuna con i nuovi piccoli motori 
turbo come su Renault e gruppo VW, magari puntando a un bel cambio 
automatico.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 bel cambio automatico.
Perché non un'Opel Insignia? :)

> Perch� non un'Opel Insignia? :)
dai, per� sul gpl ha ragione da vendere Alec 

 spostamenti.....vorrei le vostre opinioni.
se non ti servono le 5 porte e, mi sembra di capire, non ti interessa
l'ultimo grido, valuta la Ypsilon, vedo che fanno ottimi sconti su
tutta la gamma.
ciao
stefano
www.nw7.eu

 dai, per� sul gpl ha ragione da vendere Alec
Dipende dal costo. L'anno scorso con gli incentivi il GPL era "gratis".

 vale la pena il gpl per usarla solo in città e per piccoli spostamenti?
Sì: eviti i blocchi del traffico
IlMafiosoeccecc

 ti conviene prendere un benzina parsimonioso.
Che non esistono
IlMafiosoeccecc

 Perché non un'Opel Insignia? :)
Magari OPC, così riesce a far muovere le ruote ?
:-D
IlMafiosoeccecc

 spostamenti.....vorrei le vostre opinioni.
La 206 nel traffico cittadino e' come un pesce fuor d'acqua, la 207 non 
saprei ma non credo cambi molto

 Che non esistono
rotfl 

> Perché non un'Opel Insignia? :)
in effetti devi aggiornare il WikiAlec. Attualmente le riposte a 
qualsiasi domanda sono:
-piccolo benzina turbo, in primis 1.4 Renault TCE
-Se fai piů di 100km al mese, cambio automatico. Solamente il DSG che 
gli altri sono ridicoli nel confronto
-Eccezione ai punti precedenti č l'Opel Corsa, che non ha un piccolo 
turbo a benzina e nemmeno il DSG ma rimane il coniglio n.1
- Se hai bisogno di spazio o devi andare veloce o qualsiasi altra cosa 
non compresa nei 3 punti precedenti...solo allora Opel Insignia.
- C'č un qualcosa che mi ha colpito quando ha preso a mazzate quello che 
voleva un SUV per la mamma cieca sul fatto che se vuoi spazio prendi una 
SW etc etc ma non mi ricordo esattamente
--- aggiungere sotto quello che ho dimenticato.
p.s. si fa per scherzare, eh

--- aggiungere sotto quello che ho dimenticato.
- BMW è una merda, Opel è il TOP.
(salvo poi comprarsi BMW e consigliare la vera merda agli altri.)
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 giusto, è una macchina pensata per trainare la roulotte LOL
Ma va bene anche per traversare il deserto del Sahara (specialmente a 
GPL), oppure come mezzo anfibio.

 Mi sembra strano che le centraline di iniezione
Sarà quella dell'accensione, penso.
E pare strano pure a me che non si trovino, manco agli sfasci.
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition


Innocenti mille clip motore 994 (come le ultime Uno). In pratica nn si
accende, il meccanico ha dato la colpa prima al sensore di fase, poi
alla centralina (specifica del modello a sentire lui, marcata made in
brasil...).
Ha riscontrato che si bagnano le candele del cilindro 1 e 4 (in
effetti la macchina scoppiettava, ma non andava in moto..).
Io davo la colpa anche alle (2) bobine di accensione ma sembrerebbero
buone,,,

> Dipende dal costo. L'anno scorso con gli incentivi il GPL era "gratis".
Appunto, � interessante solo se (aggiungo io, fortemente) incentivato. 
Infatti, terminati gli incentivi 2009 che hanno visto fare la parte del 
leone proprio a gpl/metano, s'� avuto un crollo di vendite delle bifuel e la 
maggior parte di "questi" clienti si stanno ora orientando di 
nuovo.......................sul diesel ;-) 

 altri sono ridicoli nel confronto
infatti lui ha un convertitore di coppia!
ciao 

 rotfl
I benzina piccoli son morti e sepolti (anche perchè hanno 382^56 tappi/
tappini/filtri/affini), per tirarci fuori qualcosa di decente (come
prestazioni, intendo) devi strizzarli.
E se li sfrutti consumano.
Quelli medi viene spontaneo sfruttarli (il piede è di piombo
appesantito, non son capace di trattenermi O:-))
Quelli grandi consumano già di loro, piano o forte che vai :-D
:-P
IlMafiosoeccecc

 buone,,,
Le bobine vengono ancora prodotte dalla Bosch (quindi basta recarsi
presso un Bosch car service), nel caso fossero quelle: però sarebbe
davvero strano se cedessero entrambe contemporaneamente...
Il problema quando ha iniziato a verificarsi ?
Domanda banale: l'auto monta qualche antifurto ?

 nuovo.......................sul diesel ;-)
E' solo questione di fare un conticino e vedere l'ammortamento.
Per dire, a parte il risparmio, qui a Milano c'è anche la questione 
forminkioni. Io avrei decisamente preferito prendere la C3 a gasolio, ma 
dove vivo non è consigliabile.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 
anche dal PD. (Massimo Bordin)

 dove vivo non è consigliabile.
beh ovvio che Milano non è rappresentativa dell'Italia intera :-)
 


Non montava già il filtro antiparticolato ? Con quello dovresti essere
salvo da problemi per qualche anno.
PS Hai qualche idea relativamente ai problemi del 994 cc "Brasiliano",
descritti sopra ?

 descritti sopra ?
Uhm, dove? Quale thread?


 Uhm, dove? Quale thread?
In questa stessa discussione: leggi le mie risposte ai messaggi di chi
ha aperto la discussione. Questa è l'ultima:
https://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/msg/42c6c63b16fc9dd5?hl=it

 
https://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/msg/42c6c63b16fc9dd5?hl=it
Quei motori avevano la simpatica tendenza ad andare fuori fase di un 
paio di denti. Non ho bene idea di come abbiano realizzato il 
posizionamento dei sensori, ma se il motore finisce fuori fase il 
comportamento può essere quello descritto. Ovviamente andrebbero fatte 
delle prove...



Cinghia di distribuzione di qualità mediocre ?
Quindi con una sostituzione della cinghia si dovrebbe risolvere
tutto ? Strano che il meccanico non lo sappia, però: tutto sommato era
un modello abbastanza diffuso, ai tempi.

 sarebbe orientata verso una 206 plus oppure la 207.
io mi prenderei una fiat gp evo km0, ne trovi a quintalate e nel metano&gpl 
fiat ha moooooooooolta + esperienza che renault

 un modello abbastanza diffuso, ai tempi.
E' un difetto un po' bastardo... l'anticipo d'accensione ti si ritarda 
di 20°, sembra che funzioni tutto, ma il motore non parte.


 Il problema quando ha iniziato a verificarsi ?
Accesa l'auto percorsi 10km circa, e' rimasta spenta per 1 oretta
dopodiche' non ne ha piu' voluto sapere.
 > Domanda banale: l'auto monta qualche antifurto ?
ci avevo pensato anch' io, ma, nessun antifurto solo un banale
interruttore sulla pompa della benzina (che cmq e' stata sostituita da
poco e sis sente ronzare brevemente quando si accende il quadro...)
(ping! - lampo di genio) E se fosse benzina sporca ???
(mumble....pero' almeno dovrebbe provarci ad andare in moto)
Molto spesso l'atuo e' parcheggiata in stazione,se fosse uno scherzo
scemo (certo che forzare il tappo benzina di una vecchia uno per fare
uno scherzo...mha !

 uno scherzo...mha !
Proverei a verificare la messa in fase: d'altro canto è un controllo
relativamente rapido. Lo svuotamento del serbatoio lo lascerei come
uno degli ultimi tentativi :)

 wrote:
Aggiungo anche: fino a che non viene verificata la fase, eviterei
ulteriori tentativi di messa in moto. Se l'intuizione di 8tto è giusta
e, come sospetto, il problema è dovuto alla rottura di uno o più denti
della cinghia, continuando ad insistere vi è il rischio che si spezzi:
questo comporterebbe il probabile contatto tra valvole e pistoni, con
danni assai costosi...

 fiat ha moooooooooolta + esperienza che renault
Scusami ma che cavolo c'entra adesso Renault? 

 vale la pena il gpl per usarla solo in città e per piccoli spostamenti?
Probabilmente è il caso in cui ha più senso.

 Probabilmente è il caso in cui ha più senso.
per lunghi chilometraggi invece l'ideale è la benza, giusto? 

 per lunghi chilometraggi invece l'ideale la benza, giusto?
Sì: più autonomia e la benza la trovi pure nel più sperduto
distributore in mezzo al nulla.
Ma ancora meglio è partire a gpl, farsi quanti più km possibili aggass
e dopo...
...proseguire a benzina :-P
:-D
IlMafiosoeccecc

 ...proseguire a benzina :-P
ricapitolando, per piccoli spostamenti meglio il gpl, per lunghi spostamenti 
meglio il gpl finché č possibboli...
quindi chi non si gipiellizza č scemo.

 quindi chi non si gipiellizza è scemo.
E' una sintesi non del tutto infondata.


 E' una sintesi non del tutto infondata.
ma � pi� scemo uno che non si gipiellizza o uno che fa pochi km, vive in 
citt� non soggette a blocchi, nn ha particolari incentivi e si gipiellizza 
uguale? 

 uguale? 
Nonostante la tua sia evidentemente una domanda retorica, provo a 
rispondere lo stesso.
Dai discorsi che si leggono spesso su IDA, sembra che la scelta del 
carburante equivalga a una sorta di classificazione sociale di chi la 
effettua. Dunque chi va a gas è un barbone, chi va a gasolio è furbo, ma 
solo chi va a benzina è un vero appassionato e intenditore. Se poi la 
benzina è una di quelle costosissime ad alto numero d'ottano, si 
raggiunge il sublime.
La mia opinione è che *a parità di risultato* è doveroso cercare di 
spendere meno possibile. Dunque, nessun senso nel mettere la 100 ottani 
nei motori tarati per la 95, così come non ha nessun senso parlare di 
"nobiltà di alimentazione" quando ci si riferisce a utilitarie.
Per tornare alla tua domanda: dipende. Il conto sull'ammortamento 
dell'impianto è semplicissimo e dà una risposta inequivocabile.
Nel caso, come accadeva l'anno scorso con gli incentivi, in cui 
l'impianto è gratuito: sì, prendere un'auto a benzina era da scemi.
Poi, al di là della pura convenienza economica, ci sono anche altre 
ragioni che vanno analizzate di caso in caso, citi giustamente i blocchi 
anti inquinamento, potrebbero però essercene altre (tipo la scomodità 
del rifornimento).


 rispondere lo stesso.
tnx ;) 


wrote:

Ero della tua stessa opinione (Gpunto 1.4 con pacchetto blue and me e
metano 12.3K euro), ma a lei non piace, "il muso e' troppo lungo....
(sig!)"

 (sig!)"
Fanno ancora la Punto Classic a GPL?
E' l'auto migliore nel suo genere.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea � falso, � evidente che se lo � 
scritto da solo, non pu� fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libert� di terapia". Uno cos� lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece � uno stimato politico, 


 automatico.
per i piccoli spostamenti lascerei stare il TuBBo. Una roba in + che gira
sempre fredda.

 per lunghi chilometraggi invece l'ideale è la benza, giusto?
No, il diesel.
La benzina ha molto senso se si fanno pochi km, magari in zone poco 
servite dal gas, se non si hanno problemi di blocchi, se si ha una 
vettura molto caratterizzata in modo sportivo (es. una Elise), se si ha 
un motore che non gradisce l'alimentazione a GPL/metano, se si hanno 
limiti legati al parcheggio (divieti per le auto a gas e simili).
Lì l'alimentazione a benzina è la soluzione.
Negli altri casi con poca percorrenza la soluzione del gas potrebbe 
essere la migliore. Va valutato caso per caso, compreso il discorso dei 
costi, come diceva 8tto, al netto degli incentivi.
Se invece si fanno tanti km, su tratte non fisse, dove la presenza del 
gas è scarsa (es. molti viaggi per lavoro all'estero in paesi dove i 
distributori per il gas sono carenti), la soluzione è il diesel, anche 
per la non trascurabile autonomia monocarburante.
Infatti se anche l'autonomia delle vetture convertite a gas è derivante 
dalla somma delle autonomie dei due carburanti, sene ricava però la 
necessità di una mediazione nei costi, dovuta al prezzo della benzina. 
Con una vettura diesel invece l'autonomia è monocarburante, la 
diffusione del medesimo è capillare in tutta Europa.
Ovvio che ciascuno debba fare i suoi conti, partendo da tutti quei dati 
che solo lui può conoscere e che sono determinanti per scegliere 
l'alimentazione del motore.
Io, oggi, non so se prenderei ancora una diesel. Forse no.
Certamente non una GPL/metano, causa problemi di rifornimento e 
autonomia a gas in genere del tutto inadeguata alle mie aspettative.
Forse prenderei una vettura a benzina, con un piccolo motore turbo, 
usando la carta sconto o rifornendo nella vicina Svizzera per tener 
basi i costi.

 No, il diesel.
era ironico :)
in generale, piuttosto che sperdersi nei mille rivoli della casistica, 
partirei dalla norma generale e poi ci aggiungerei le eccezioni:
benzina: 1,4 euro
diesel: 1,2 euro
gpl: 0,60 euro
� chiaro che, con quell'ordine di prezzi, pi� km fai pi� ammortizzi 
l'impianto gpl, meno ne fai meno ammortizzi. benza e nafta son sempre pi� 
appaiati purtroppo.
da *questa* base di partenza, poi vanno declinati i vari casi particolari 
(blocchi, promozioni, motori particolari, guida sportiva, mancanza di 
distributori, etc. etc.) 

 distributori, etc. etc.) 
Dimentichi un fattore fondamentale: il consumo. A parit� circa di auto e 
prestazioni, possono essere del tipo:
Benzina: 8.5 litri per 100 km.
Diesel: 6 litri per 100 km.
GPL: 10 litri per 100 km.
Quindi coi tuoi prezzi vien fuori:
Benzina: 11.9 euro per 100 km.
Diesel: 7.2 euro per 100 km.
GPL: 6 euro per 100 km.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Dimentichi un fattore fondamentale: il consumo.
giusto, anche se con quei prezzi persino il consumo pi� sfavorevole al gpl 
difficilmente raggiunge il prezzo degli altri due 

GPL: 6 euro per 100 km.
Quoto tutto, le case pubblicizzano in consumi misurando il
combustibile consumato in litri.
Da un punto di vista prettamente tecnico, invece, è più sensato
misurare il combustibile a peso e non a volume, o meglio ancora in
potere energetico (calorie o Joule).
Dal punto di vista dell'utilizzatore finale, invece, il criterio più
sensato di misurare il combustibile è quello di misurarlo in base al
costo.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

E' l'auto migliore nel suo genere.
A listino sul sito Fiat c'� sempre.


 difficilmente raggiunge il prezzo degli altri due
Senza dimenticare i fattori che si aggiungono e che mitigano i vantaggi 
del gas se si fanno tanti km su rotte molto variabili.
Un esempio è stato il viaggio fatto da 4R sul numero di settembre.
Il fatto di dover deviare dal tragitto prefissato per rifornire, di 
doversi fermare, magari fare coda...
Per molti tutto questo costa ben più di quqnto risparmiano. Penso ad 
uno che fa il lavoro di Stefano D. Dover mettere nel conto anche le 
soste per rifornire oltre agli altri impegni della giornata rischia di 
essere penalizzante per il lavoro.
Per me, che ho il distributore del gas a 40 km da casa in una direzione 
oppsta a quella che faccio abitualmente per andare al lavro, vorrebbe 
dire ricavare tempo per andare a fare gas, fare km in più ecc. Alla 
fine tutto questo mitiga le differenze di costo tra un diesel e un 
benzina trasformato a gas. In più io non godo di nessun blocco del 
traffico. :')
Credo che le regole generali in questo caso servano a poco o a nulla.
serve un'analisi seria dei costi/benefici personalizzata. Fatta questa 
si sceglie.

 Penso ad uno che fa il lavoro di Stefano D.
giusto per farsi la solita simpaticherrima forchettata quotidiana di ca**i 
altrui, che lavoro fa Stefano D.? :-)
oltre al dj radiofonico, presumo.. 

oltre al dj radiofonico, presumo.. 
Quello non e' un lavoro!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 fiat ha moooooooooolta + esperienza che renault
Renault, in effetti, non ha molta esperienza nel costruire la 207
Davide

 oltre al dj radiofonico, presumo..
Dj SD? Bella raga
Davide

 8-)
beh, per qualcuno (fortunello) è anche un lavoro ben pagato ;) 

 Dj SD? Bella raga
yep, vedi sul sito 
diradio.it
.
purtroppo nn mi funge lo streaming, sarebbe carino sentirlo il lunedě 
sera... 

 Io, oggi, non so se prenderei ancora una diesel. Forse no.
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
FocusRS
:-P
:-D
IlMafiosoeccecc

 FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS FocusRS
cos'�, una gara col pianale a chi compra pi� volte di seguito la stessa 
auto? :-P
p.s. stavolta almeno la rs500... 

 auto? :-P
Pi� volte di seguito? Suvvia.


 Piů volte di seguito? Suvvia.
almeno come focuz... poi sull'rs la storia si fa ingarbugliata... ;) 

 La 206 nel traffico cittadino e' come un pesce fuor d'acqua, la 207 non
Ma neanche un po'. Io ne sono soddisfatto. Il motore sara` anche un
frullino ma frulla che e` un piacere.

 Siamo andati a vederla nella versione 1.1 con gpl, non mi sembrava
Se interessa ho preso una 206+ a marzo, ha circa 3500 Km e va benone.
Se vuoi provarla puoi sempre scrivermi in MBX.

 davvero ferma.
Ioho presa una 206+ a marzo e tutto si puo` dire tranne che e` ferma.
Se la guidi nel rispetto dei limiti ci vai bene anche fuori citta` e
risparmi parecchio.
Il fatto che sia di vecchia concezione significa solo che la paghi meno
e dura sicuramente di piu` di una equivalente auto di nuova concezione.

 e dura sicuramente di piu` di una equivalente auto di nuova concezione.
Questo è vero. Curiosità: che consumi di gpl ottieni?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 


beh, per qualcuno (fortunello) � anche un lavoro ben pagato ;) 
Si, basta mettere su la merda che ti viene ordinata invece dei dischi
che ti piacciono!


yep, vedi sul sito 
diradio.it
.
Cambiata ragione sociale due anni fa, infatti il sito non e' piu'
aggiornato da allora.


 8-)
come in tutti i campi, del resto... 

 aggiornato da allora.
azz, ho cannato 2 su 2 allora... ;-)
non fai pi� nulla come dj? 


http://tinyurl.com/33kuwxl
Dovro' provarlo....


non fai pi� nulla come dj? 
Bluradioveneto. E' cambiato solo il nome.
8-)


 8-)
bookmarked ;)
bella musica e bella voce, complimenti 

 almeno come focuz... poi sull'rs la storia si fa ingarbugliata... ;)
Stavo pensando a qualcosa di totalmente diverso.
Ma proprio radicalmente.
Ma non prima di 6-7 anni, prima ci sarà solo il cambio dell'utilitaria, 
in caso di guasto grave. :/

 Ma non prima di 6-7 anni,
una bella GT-R di 10 anni allora.
e si avrà un'impennata di iscritti alla facoltà di teologia :-P 

 Questo � vero. Curiosit�: che consumi di gpl ottieni?
Circa 400 Km con un pieno di GPL in citta`.
Ma ribadisco che non e` affatto sfiatato come motore.

 una bella GT-R di 10 anni allora.
No. Diverso. :/
Pensavo ad un mezzo alternativo. Molto alternativo. :/
Poco idano, ma cavallato giusto. ^^

 Ma ribadisco che non e` affatto sfiatato come motore.
Sulla C3 più che altro infastidiscono la prima e la seconda lunghe, 
nonché la mappatura un po' approssimativa, devo mettermici su.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Poco idano, ma cavallato giusto. ^^
Iveco Eurostar o una due ruote?


 ha scritto nel messaggio 
news:ibp5ic$va4$1...@nnrp.linuxfan.it...

ma cos� ci stuzzichi la curiosit� peggio di un quiz televisivo :-)
premesso che io non so neanche se sar� ancora vivo tra 6/7 anni (toccando i 
gioielli di famiglia), tu hai gi� adocchiato qualcosa che comprerai usato in 
quella data, giusto? non una segmento b (yaris, ix20 ecc sono a parte), non 
una sportiva, ma una sostituta della focus sw che sia alternativa, poco 
idana e cavallata giusta... la cosa meno idana che mi viene in mente � un 
suv :-) ma conoscendoti un po' direi che non � il tuo tipo. Un fuoristrada 
vero?
p.s. o la mitica astra da cava per toglierti qualche sassolino? :-)

 ma conoscendoti un po' direi che non ï¿œ il tuo tipo. Un fuoristrada vero?
Non sostituisce la Focus. Affianca per lavoro.
+/- questa:
http://www.awaxgrp.com/awg/images/stories/limos/setra.jpg
Ormai avere due macchine  e due autisti non basta piï¿œ. :/

 
http://www.awaxgrp.com/awg/images/stories/limos/setra.jpg
fighissima.
p.s. se l'addobbano per bene a motorhome e fanno il select ci faccio un 
pensierino anch'io ;) 

 Il che tradotto in numeri fa?
Non ho capito la domanda (cit.)
Saran massimo una trentina di euro per pieno, se ho capito la domanda,
altrimenti son sempre circa 400 Km con un pieno ;-)


Non sapendo quanto tiene il serbatoio e quanto paghi il gas, è difficile 
per me valutare quanto consuma grazie a un "circa 400 km con un pieno in 
città".
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 Non sapendo quanto tiene il serbatoio e quanto paghi il gas, è difficile
Davo per scontato che la 206+ monta il serbatoio toroidale, il che
significa che su 60 litri teorici il pieno di un toroidale e` di circa
45 litri massimo.
Il prezzo del GPL mi pare stia sui 64 centesimi nella stazione di
servizio piu` vicina a casa mia.