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Titolo: Help: clacson in fin di vita...

Poco fa ho dovuto utilizzare il clacson per avvertire una donna di costumi
esageratamente facili, ed effettivamente convinta che il meretricio è una
professione che le si addice, che non era opportuno uscire da un incrocio
senza sincerarsi che lo stesso fosse sgombro, dato il mio arrivo (a fari
accesi).
Il suono che è uscito dalle teutoniche trombe della A4 però non era il
solito, ma un fioco lamento a mezza via tra quello della 127 1050CL
restyling e i gemiti di un film porno... ;-)
Orbene, prima di farmi 2(n+1) km per portarla in officina Audi vorrei sapere
se per voi potrebbe essere colpa solo di un fusibile (che posso cambiare
addirittura da solo :-D) oppure c'è qualcosa che non va nelle trombe....
Grazie
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 
La seconda che hai detto...
Per inciso: la mia Audi 80 mangiava più trombe che freni, finchè mi son 
stufato e ci ho messo due trombe di un'Alfetta prese dal rottamaio...
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 Grazie
.........non potrebbe semplicemente essere un po' di umidità dovuta a
qualche pozzanghera presa un po' di corsa?
mi è capitato già un paio di volte d sentire storie del genere che poi si
sono risolte col "bel tempo"
MM

 Ciao!
porca vacca....lo sapevo...
adesso per cambiare il clacson mi daranno appuntamento al prossimo passaggio
della cometa di Halley.... :-/////
grazie 8tto!
:-)



mah
dubito
oggi ho fatto solo 20km di strada asciutta e qui non piove da 2 giorni
grazie comunque


 Grazie
Prego!
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 della cometa di Halley.... :-/////
Aspetta aspetta se hai preso acqua fa passare qualche giorno e tornano come
nuove, in oltre controlla bene se suonano tutte e 2 male o se per esempio ne
č morta 1. Essendo bitonali se suona solo la LOW esce un suono di merda.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+


Io le ho sostituite da qualche mese le trombe. Però a me non faceva proprio
alcun rumore. Avevo pensato che si fosse rotto il collegamento dal volante,
in realtà si erano bruciate le trombe. Le ho fatte sostituire per una cifra
attorno ai 60E, se non ricordo male. Ovviamente dall'elettrauto, alla VW non
mi vedranno mai più :-)
Ciaooo
-- 
Alen (24,110+,130,MI)
Golf IV TDI "Verdina" Owner&Driver
Kawasaki ZX-7R "Verdona" Owner&Racer
Bmw 320 Ci Dreamer&SometimesDriver


non mi sembrava molto preparata a dire il vero
in ogni caso sai che mi piace intavolare discussioni sull'esegesi delle
fonti della cosmogonia dell'età moderna.. :-PPPPP
p.s. com'è andata a Fiorano?


 Ciaooo
bah...
io sono in garanzia quindi non sborso un euro in ogni caso...


 
E' compresa anche la prestazione medica per la cura dell'orchite?



era un'estensione della garanzia che ho opportunamente richiesto quando l'ho
comprata... ;-))))



Allora prova ad aspettare qualche giorno, magari è colpa dell'umidità.
Però potresti inziare a prendere appuntamento, poi se tornano a posto lo
disdici.
:-)


 addirittura da solo :-D) oppure c'è qualcosa che non va nelle trombe....
Guarda non so risponderti...però il post è stupendo...:-)
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 restyling e i gemiti di un film porno... ;-)
se vai a fare benzina alla Total dovrebbe esserci qualcuno che sa come come
ripararlo, almeno così dicono in pubblicità! ;)
dovrebbe essere pure uno molto bravo visto che ripara il clacson mettendo
mani in quella che sembra qualcosa legato al filtro dell'aria interno! ;)
Ciao
Swift
-- 
Swift on Clio II Si 1.4 16V [30, 98, RC o BR]

 come come ripararlo, almeno così dicono in pubblicità! ;)
caspita! non ci avevo pensato!
grazie per la dritta...
:-)


 Guarda non so risponderti...però il post è stupendo...:-)
:-D :-D
ti posso assicurare che il rumore è esattamente come descritto... ;-)


 esce un suono di merda.
Concordo. Se sono in posizione a rischio a volte si riempiono d'acqua e poi
sembra di suonare un fischietto nella vasca da bagno: fan solo bolle.
Altre volte si arrugginiscono internamente e cominciano a suonare stridulo
perennemente: sono da cambiare.
Sulla 33 ne avevo una collezione, tutte rotte.
Quelle della Fulvia invece hanno 40 anni e vanno a meraviglia.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 Quelle della Fulvia invece hanno 40 anni e vanno a meraviglia.
Mi pare che nella Fulvia siano ben riparate, no?


Quelle dell'Alfetta Q.O. di mio padre son durate 20 anni poi le ho
sostituite con delle nuove Fiamm pagate 22?.

 
Quelle che nel 1987 installai sull'Audi 80 provenivano da un'Alfetta del 
1975 e durarono *almeno* fino al 1992, quando vendemmo l'Audi.
In precedenza, in 5 anni sull'Audi installammo 3 set di trombe originali, e 
dire che le cambiavamo quando *entrambe* non funzionavano più.
I conti tornano.


 Mi pare che nella Fulvia siano ben riparate, no?
Non particolarmente, sono sul telaio ausiliario a destra del motore. 
Trovandosi davanti all'asse anteriore, sono meno soggette ad essere
spruzzate dall'acqua sollevata dalla ruota anteriore destra, ma non godono
di particolare protezione. 
Secondo me è la qualità delle trombe Fiamm degli anni '60, in quanto sulla
Fulvia 3 ho montato 2 trombe provenienti da una Fulvia GTE rottamata. Sono
ancora in bachelite, e funzionano meglio delle trombe Fiamm anni '70
originali della Fulvia 3. 
Sulla Zagato, invece, ho le trombe elettropneumatiche (sempre Fiamm)
equipaggiamento originale per le Fulvia 1600 sia Coupé HF che Sport.
Ciao!


 equipaggiamento originale per le Fulvia 1600 sia Coupé HF che Sport.
Le avevo anche sulla Beta HPE.
Il classico compressorino, tubo tresparente, raccordo a Y, due tubetti che 
vanno alle trombe.
Su quasi tutte le auto che ho visto le trombe erano rettilinee, in ABS 
rosso o blu. Un po' come quelle da stadio, insomma.
Sulla HPE erano invece a sviluppo circolare, quindi molto compatte.
Come sono quelle della tua FSZ?


 Come sono quelle della tua FSZ?
Il tubo di raccordo è in plastica rossa non trasparente, mentre le trombe
stesse, sono rettilinee, di lunghezza diversa, in alluminio con il tappo
in plastica (Moplen?) color bronzo. 
Hanno un suono un po' più stridulo rispetto a quelle normali.


 I conti tornano.
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Guardate che vi state sbagliando io sono del 1972 godo di buona salute
e TROMBO bene e spesso!!!!!!!!!!