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Titolo: Robustezza motori

Ciao a tutti mi chiamo Leonardo, lurko spessissimo il NG , ma partecipo
poco.
Volevo porre una domanda ai vari "motoristi" che affollano il NG.
Fino a qualche tempo fa si deprecava il diesel per la scarsa brillantezza
elogiandone, pero', la grande affidabilita'.
Secondo voi..le ultime raffinatezze tecniche in fatto di diesel
(jtdcommonrailturbocompressoiniezionediretta24valvolepercilindrointercooler)
ne hanno intaccato l'affidabilita'?
In breve, tra due motori, diesel e benzina, dell'ultima generazione quale
ritenete piu' affidabile?
--
Ciao Leonardo
www.webartitalia.com

ritenete piu' affidabile?
Io andrei sul sicuro per entrambi nel senso che secondo me se sono motori
moderni durano tanto, sia diesel che benzina, ma con i diesel pompati di
adesso certi chilometraggi che si potevano fare con i *muli* di prima
adesso te li puoi scordare.
Stefano

 ritenete piu' affidabile?
Chiedilo a chi ha comprato di recente una polo 1.4 TDI...
Scherzi a parte... secondo me oggi come oggi sono pi affidabili i benzina..
i tdi hanno pressioni di esercizio troppo elevate...ed in alcuni casi anche
pressioni di sovralimentazione molto elevate (considerando il rapporto di
compressione del diesel). Tutto questo inoltre č gestito da molte piu
componenti delicate rispetto a quante ce ne sono nei motori a benzina e
quindi a lungo andare potrebbero dare problemi. Con questo non voglio dire
che tutti i tdi si romperanno o non sono affidabili... certo, non sono piů i
1900 da 60 cv di una volta... che facevano 400.000 e piů km senza batter
ciglio.
Ciaoooo

 ne hanno intaccato l'affidabilita'?
Nella progettazione si tiene conto di innumerevoli fattori e la scelta di
parametri quali il tipo di materiale o il dimensionamento anche dei dettagli
non è fatta a naso ma a tavolino. Da questo se ne deduce solo una cosa: tra
un'auto (non un veicolo commerciale) a benzina e una diesel che si suppone
abbiano un uso simile non può esistere differenza, ovvero la durata dei
componenti è calcolata per essere grossomodo la stessa (pur tenendo conto di
tutti gli errori statistici che si possono commettere). In particolare che
io sappia le auto vengono progettate per durate intorno ai 250000 km, limite
oltre al quale la fatica dei materiali potrebbe portare a rotture gravi per
entità o per componente colpito.
Diverso è se stai considerando veicoli commerciali quali furgoni: per essi è
chiaro che ci si aspetti dei chilometraggi maggiori e le varie case
provvederanno a dimensionare in modo adeguato (in effetti parrebbe che i
motori siano meno esasperati).
In conclusione un diesel automobilistico attuale dura meno di uno di qualche
anno fa (che veniva in effetti proposto proprio per la sua economicità di
gestione, chilometraggi elevati etc.) ma è comunque progettato come
alternativa al benzina quindi con la stessa affidabilità.
Ciao
leo

 ritenete piu' affidabile?
Tanti "benzinari" ritengono che il benzina siano migliori dei diesel..
viceversa i "naftari" ritengono che i diesel siano + duraturi di un benza...
Dal mio punto di vista (ho 2 diesel di ultima generazione a casa e 2
benzina)... entrambi i motori sono fatti per durare parecchio... Il diesel
ha molti elementi delicati, ma dai post che si leggono sembra siano fatti di
marmellata!!Ciň tuttavia non č assolutamente vero. Hanno, come ho gia detto,
elementi + delicati di un benzina ma basta un po' di attenzione e non avrai
problemi.... infatti SI SA che un diesel deve essere trattato con maggior
cura di un benzina.
Se segui dei piccoli accorgimenti arrivi tranquillamente anche con un nuovo
TDI a 300.000 km.
Tuttavia nemmeno un benzina scherza.. lavora a regime molto piu alto di un
diesel e le sollecitazioni delle parti meccaniche non sono da meno.
Sono anche d'accordo sul fatto che ormai le auto sono progettate per dare
una sicurezza in durata non oltre 300.000 km... una volta si puntava sulla
durata in quanto uno prendeva l'auto e se la teneva per tutta la vita o
quasi.... attualmente in media si cambia auto ogni 3 o 4 anni! E i
chilometraggi, in media, a fatica si avvicinano ai 300.000....
Attualemente vedo il Benzina e i Diesel due tipi di motori uguali... che
vengono scelti in base all'uso che se ne fanno, e al tipo di guida
preferita.
Il diesel scarica una bella coppia ad un basso regime di giri.... il benzina
si comporta in modo diverso. Il diesel costa di piu ma ha consumi
inferiori.... e certamente a chi, come me, fa 3000 km al mese circa (non
sono un rappresentante!!!!) preferisce fare con un pieno quasi il doppio dei
km se avevo benzina... senza citare la differenza di prezzo dei carburanti.
Infine ormai sti trovano motorizzazioni molto spinte anche nei TDI che
permettono di far cose che un tempo erano esclusiva dei benzina... tipo una
ripresa 0-100 in 8 secondi con un 1.9 TDI....