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Titolo: Pedaliere sportive su Fiesta!!!

Allora... 
Mi pare che qualcono le abbia gia' montate....
Simone o Bernerdo ..... Boh....
Io ho ordinato le TOP F1 della OMP ...
Il mio quesito riguarda la loro installazione...
vorrei avere la Vs. esperienza in merito.
Devo forare le pedaliere? 
l'accelleratore e' di plastica.. uso le autofilettanto i le viti+dado?
Come conviene montarele per evitare problemi?
Tipo... accelleratore che tocca prima del dovuto.... 
Acc e freno troppo vicini...
Io pensavo di distanziare un po' la frizione... 
montando le viti non prorio al centro ma 4/5 mm piu' in la....
Insomma ... ditemi un po' voi cosa consigliate ..
Grazie.

Io ho ordinato le TOP F1 della OMP ...
Ormai non ti ferma + nessuno :-)))
Ciao.Alberto.

Ciao CHIP!!! 
Lo sai che ce l'ho pure io sulla mia!!! Sparco color alluminio! La
fiestina ha gradito moltissimo!!! :-)))
Io per montarle ho semplicemente levato le pedaline di gomma e ho messo
viti+bulloni (sparco nella confezione) perchè i miei pedali erano forati
già di per sè. Sulla panda di un mio amico abbiamo invece forato con il
trapano e montato con viti+ bulloni sparco (sono all'interno della
confezione, tranquillo!)
Se hai la conformazione del pedale tipo Panda allora devi bucare col
trapano e mettere le pedaline secondo un metodo molto semplice: spingi i
pedali a fondo corsa e vedi poi se la pedaliera tocca il fondo della
macchina. Ovviamente questa prova la fai solamente appoggiando il
pedale!!! ;-p Poi li monti di conseguenza...
Se invece hai il pedale tipo me, beh...vai tranquillo, metti due viti a
pedale e parti come una furia!!! Okkio a non prendere col piede dx sia
l'acceleratore che il freno in frenata, sennò tiri dritto! Ci devi fare
un po' di esperienza ma poi vai tranquillissimo! 
Ciao! :-)
-- 
Michele Pandolfo
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987)
ICQ uin 33372420
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Ma se soltanto per un attimo potessi averti accanto
forse non ti direi niente
ma ti guarderei soltanto
(da una canzone di Francesco De Gregori)
===================================================

 Simone o Bernerdo ..... Boh....
Eccomi qua !!!
Avevo anche mandato un post a suo tempo, ma non lo trovo.
Io ho preferito farle montare, visto che la cifra era 40.000 tutto compreso.
Sicuramente non sarebbe stato difficile montarle da soli, ma ho preferito
farlo fare a un meccanico professionista.
Io ho preso le Sparco alluminio.
I fori sono due per ogni pedale, e le viti e i bulloni sono nella confezione
originale Sparco.
Quanto ai dubbi sul montaggio, e soprattutto sulla posizione dei pedali, ti
confermo che i pedali di frizione e freno sono molto vicini, perciò l'idea
di spostare quello della frizione leggermente a destra è opportuna.
Il problema è che così si vede l'asimmetria, poiché (almeno sui miei) il
pedale originale sottostante non scompare sotto quello nuovo, ma si continua
a vedere.
Io ho preferito sovrapporre in modo perfettamente simmetrico i nuovi pedali
ai vecchi, debitamente forati dal mio preparatore (almeno mi pare, perché
invece Michele Pandolfo sostiene che quelli della Fiesta sono già forati).
Ti confermo anche ciò che un amico diceva qualche giorno fa in IDA sul
problema del pedale dell'ecceleratore troppo basso rispetto al freno.
Insomma, coi pedali nuovi ottieni freno-acceleratore più vicini per fare il
tacco-punta (o pianta-pianta), ma il freno è troppo più alto
dell'acceleratore.
L'amico in questione suggeriva viti più lunghe, ma anche qui ho qualche
dubbio sull'estetica.
In partica vedresti un pedale dell'acceleratore originale, e qualche
centimetro sopra un'altro pedale (quello sportivo).
A dire il vero la soluzione che ho adottato io mi pare soddisfacente.
Ciao.
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

 Simone o Bernerdo ..... Boh....
Io non le ho e non le monterò per due motivi fondamentali:
primo: con la Fiesta non serve quasi mai la doppietta (e quindi il punta tacco) perché il cambio è
fantastico e non ha impuntamenti e poi, perché l'acceleratore non è molto repentino nel trasmettere
il comdando alla farfalla e quindi rende praticamente inutilizzabile la doppietta in frenata (ma non
per una scalata oltre limite per una ripresa bruciante);
secondo: non te le passano assolutamente alla revisione né ad un controllo da parte delle forze
dell'ordine (con conseguente ritiro della carta di circolazione) quindi.....
--
Ciao da Simon was Simone

montando le viti non prorio al centro ma 4/5 mm piu' in la....
Una volta che non crea problemi, la posizione delle pedaliere dipende dai tuoi gusti
personali.
Tanto per farti un idea su una Gr.N una volta ho visto mettere la pedaliera piu' grossa
(quelle che normalmente va sul gas) sul pedale del freno. Evidentemente il proprietario
della macchina faceva largo uso del sinistro....
 ;-))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
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email: thelon...@SoftHome.net
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Ultimo aggiornamento: 27/05/99

Ciao da Simon was Simone
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli idanauti #
#           
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 'The Krazy One'   ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
---** Test-tube babies shouldn't throw stones. **---

dell'ordine (con conseguente ritiro della carta di circolazione) quindi.....
Cosa contestano ????????? Sul libretto non si parla della pedaliera e
quindi non si alterano parti fondamentali del veicolo !!!
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

dell'ordine (con conseguente ritiro della carta di circolazione) quindi.....
E perche'?... se premendo a fondo i freni non si hanno problemi
prendendo l'acceleratore, o premendo l'acceleratore a fondo non si
hanno problemi a "risalire" e pigiare sul freno mica ti possono
contestare qualcosa...
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

centimetro sopra un'altro pedale (quello sportivo).
Sì ma ragazzi... le cose sportive devono essere *funzionali*!!!
Sai cosa gliene fotte a Schumacher se anche è brutta una cosa che può
dargli mezzo secondo di vantaggio al giro!!!! ;-)
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Dovendo rispondere a più di una persona, rispondo al mio stesso messaggio...
Successo ad un amico con Saxo VTS 16V: fermato da una pattuglia dell stradale e mandato al collaudo
della vettura! Il tutto sta a chi interpreta gli articoli di legge!!!! :-((((((((((( Purtroppo c'è
troppa libera interpretazione in tutti gli articoli di legge italiani, codice della strada e altri!
Consiglio: chiedere prima ai Carabinieri, alla Stradale ed al proprio ufficio della motorizzazione
locale.


Bernardo Belgrado


l'acceleratore che il freno in frenata, sennò tiri dritto!
Parole sante!!
Le prime volte che provavo la macchina mi succedeva che quando inchiodavo
pigiavo anche l'acceliratore con le note conseguenze... questo perchè
l'acceleratore è molto vicino al freno, purtroppo di spazio per i pedali c'è
nè pochino nel roverino e dato che non li ho montati io ma c'erano già, mi
son dovuto adeguare. Magari un giorno o l'altro li cambirò.
Ciao
Tosco

dove l'hai letto/sentito?
Molti dicono che si hanno noie da parte delle forze dell'ordine, questo è
vero perchè a volte sono ignoranti ti fanno storie ma non hanno motivo.
Infatti tu non rimuovi le pedalere originali, ma ci aggiungi sopra degli
accessori, quindi perfettamente in regola. Se leggi degli Elaborare passati,
non ricordo quale numero, li è spigato tutto.
Ciao
Tosco

 wrote:
Ś secondo: non te le passano assolutamente alla revisione né ad un controllo da parte delle forze
Ś dell'ordine (con conseguente ritiro della carta di circolazione) quindi.....
La pedaliera e' equiparabile ad un'aggiunta estetica, quindi non
richiede alcun aggiornamento e non e' contestabile.
Ś Ciao da Simon was Simone
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

troppa libera interpretazione in tutti gli articoli di legge italiani, codice della strada e altri!
Non ci posso credere :-(((((((
Se Elaborare ci legge vorrei un parere !!!!!!!!!!!!!


            Silver Drake
--


son dovuto adeguare. Magari un giorno o l'altro li cambirò.
Beato te!!! Io sono qui che prima o poi mi decido a montare una
pedaliera sportiva come si deve, quella di serie è la più grossa e
ignobile immondizia concepibile, per fare un punta tacco devi slogarti
una caviglia!!! :-(((((
