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Titolo: AlfaRomeo TZ3

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_tz3_corsa_zagato-230005
Marchionne parole, Zagato fatti!!
xD

 Marchionne parole, Zagato fatto!!
Dico la mia...
Il frontale ci sta, il cofano lungo è bello, magari un po' tamarro, ma 
bello, il montante anteriore ti fa dire "dai che è una bella macchina", 
al montante centrale e chiusura porta hai qualche dubbio, il triangolo 
del vetro fisso dietro ti mette in apprensione e inquieta, il 
posteriore ti fa tirar su la cena...
E' un obrobrio!!! Dietro è una vera schifezza!!!
Zagato sarà anche un grande stilista, ma dove doveva inventarsi 
qualcosa ha toppato alla grande... Si guardi un po' di posteriori 
decenti:
- f430
- 458 italia
- maserati sportcoupé
- aston martin...
- una porsche a caso...
Dopo riprenda in mano la matita e provi a ridisegnare qualcosa di 
bello...

 ha toppato alla grande... Si guardi un po' di posteriori decenti:
la tz2 era proprio fatta così
http://www.qv500.com/alfatz2p1.php
è vero che è abbastanza particolare e può non piacere, ma non lo trovo 
malissimo nel repertorio Zagato. Da quel poco che ho visto di Zagato 
debbo dire che in genere non mi piace, ha spesso i posteriori sfuggenti, 
è troppo tondo (vedi la FSZ o la Hyena) ma queste TZx mi garbano assai :-)
sani
-- 
Denetor

 E' un obrobrio!!! Dietro è una vera schifezza!!!
cut
Posso pure quotarti, ma Zagato almeno ci prova,
l'Alfa non ci prova neppure, ripeto diamo uno sguardo al passato
e vediamo cosa significa Alfa, se guardo la Giulietta appena uscita,
non ho parole. 

 non ho parole.
Può non piacere... Ma va inquadrata nel contesto di oggi e non vista 
con gli occhi nostalgici di un passato davvero remotissimo. Se questa 
operazione la facciamo mettendo la Giulietta a confronto con le sue 
antagoniste di oggi scopriamo che non è meno bella, anche se alcune 
scelte stilistiche possono lasciare un po' perplessi.
Ma prendi una Giulia degli anni '70 e mettila a confronto con le auto 
coeve (Fiat e Lancia) e dimmi che era questo mostro di bellezza???
Non lo era. Era particolare. Aveva sagomature strane che le altre non 
avevano. Andava veloce, sì, ma non spiccava per il design raffinato. 
semmai aveva personalità proprio per il suo design grezzo.
E le varie versioni, nel giro di pochi anni, hanno molto cambiato tanti 
piccoli particolari rifinendo un po' meglio ciò che in un primo tempo 
era venuto maluccio. ma stiamo parlando di una decina di interventi 
sostanziosi un meno di 5 anni. E parliamo di un'auto che in ogni 
versione e cilindrata modificava tanti piccoli particolari.
Io credo che spesso si parla del passato di Alfa e lo si glorifica, 
anche oltre misura, perché è diventato un mito. Un'analisi più 
spassionata può far scoprire che quel passato è stato del tutto 
diverso, meno eroico, meno eccellente, meno importante. Poi c'erano le 
eccezioni, le auto di nicchia che Alfa faceva benissimo. Eccezionali. 
Superbe. Ma dai pochi esemplari. Oggi c'è una vettura, la 8C, che ne è 
degna erede.
IMHO con occhi un po' distaccati si può notare che oggi Alfa non è così 
male come si continua a dire su questo NG.
Poi, a parer mio, le linee della 159 le trovo più belle, il frontale 
più aggressivo e IMHO stilisticamente più riuscito di quello della Mito 
e della Giulietta. Preferisco i fari della 159. Ma anche questi avevano 
dei limiti che necessitavano  di un intervento correttivo.
Se invece si fa un paragone con le Alfa di un passato più recente, 
appena pre Fiat, il discorso estetico purtroppo non può che essere una 
netta vittoria del presente. La Giulietta degli anni '80 tutto era 
tranne che bella.

E' un obrobrio!!! Dietro è una vera schifezza!!!
E' un'ovvia rivisitazione della TZ1:
http://lh6.ggpht.com/_NCTKUEHu-jQ/Rznq_sV2s5I/AAAAAAAAAVE/4Q4x-SSHaeo/Alfa+Romeo+Giulia+TZ1.jpg
La coda tronca ha una sua funzione aerodinamica.

 La coda tronca ha una sua funzione aerodinamica.
Lo so, ma non mi piace proprio... Che ti devo dire... 8-o