Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Frenata dolce o forte?

per consumare di meno i freni (o per ridurne comunque una usura 
anticipata) è meglio frenare (ad esempio se a 500 metri c'è una coda al 
semaforo per cui bisogna fermarsi o quasi, da una velocità iniziale di 
ad es. 80 km/h) dicevo.. è meglio fare una frenata dolce sfiorando 
appena i freni e quindi che durerà molto oppure ritardarla un pò e fare 
una frenata più decisa?

 news:4315be24$0$8494$5fc...@news.tiscali.it...

Credo decisa, ma consumi le gomme . 

 
esagerato... non voglio mica inchiodare! :)

 ha scritto nel messaggio
news:uejRe.3067$nT3...@tornado.fastwebnet.it...

Ragazzi!!!! IL FRENO MOTORE????
La soluzione è: frenata leggera + scalata fino alla 2a
ciao
Antonio "AM"

Parlando di usura,io non frenerei troppo forte...tuttavia,nel caso di lunghe 
discese ( Stelvio etc..) meglio fare frenate piů secche,ma brevi,anche ai 
fini del (non)surriscaldamento dell'impianto...si vedono certi genietti in 
montagna con gli stop accesi per tutta la discesa..rettilineo,curva,per 
questi,pari sono! Bah 

 La soluzione č: frenata leggera + scalata fino alla 2a
Sě, makkeppallle impiegarci 10 ore e scalare 27 marce, per frenare, al posto 
ke skiacciare quel cakkio di freno .
Madonna nexus, costano 100 euro delle pastiglie ... 

 Madonna nexus, costano 100 euro delle pastiglie ...
Tanto le paga papi ;-)
ciao
Antonio "AM"

le buone auto hanno un ottimo freno motore.
ovvero, piu' che le auto, i motori. Purtroppo ultimamente gli ingegneri non 
hanno curato tanto questa cosa, eppure con tutta l'elettronica a 
disposizione si puo' far di meglio rispetto ai motori moderni che mollando 
il gas scorrono in "semi ruota libera".
La vecchia e per certi versi penosa alda 75 twin spark aveva un freno motore 
ottimo (i freni facevano ... anzi non facevano proprio nulla!)
Poi e' anche una questione di stile, scalare le marce e non lasiare l'auto 
in V (o sesta) a frizione e freni  premuti e' molto piu' sicuro. 

il gas scorrono in "semi ruota libera".
Beh, ci sono anche meno problemi di surriscaldamento negli impianti
frenanti moderni...comunque sia a me viene automatico scalare e credo
sia un'ottima abitudine.
CIAO!

george xenus ha scritto:

IMHO si consumano uguale. Solo che in una frenata lunga si scaldano di più.
Usare il freno motore, scalando, è la cosa più a buon mercato.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

And wrote:


Anch'io penso che sia una buona abitudine comunque. Per quanto si dica
che frenare aiutandosi col motore sia un retaggio dei tempi passati, in
cui l'efficienza e la resistenza dei freni lasciavano piuttosto a
desiderare rispetto ad oggi.
bye G.L.

 Usare il freno motore, scalando, č la cosa piů a buon mercato.
infatti.. ma che purtroppo molti non fanno.. compresa mia madre (pericolo
pubblico!!) io le leverei la patente se potessi
-- 
ciauz alla prox
Guido Paladini  (19,116,NA,20)
Corolla D4D
_________________________________________________
-Socio G.A.P. "Filippo Cavolini"
-Socio I.G.C.

 il gas scorrono in "semi ruota libera".
Ma credo che le macchine moderne abbiano volontariamente poco freno motore.
Questo per dare una guida più dolce(che piace di più all'utonto medio). Per
lo meno nelle auto non sportive credo sia così! (parlo di Punto,
Polo,ecc...)
Ciao!
Kingofcastle

Qual'è il segreto del graal? Benzina o Diesel? Ascoltiamo george xenus 

si frena forte
la frenata leggera scalda solo inutilmente i freni, se ti abitui a frenare
sempre così è facile che arrivi a temperature elevate, con possibilità di
deformazione o malfunzionamento (es. scendi da un passo alpino)
arrivi, scali un po, freni
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 Madonna nexus, costano 100 euro delle pastiglie ...
La cosa migliore è mollare l'acceleratore già quando vedi il semaforo in
lontananza verde, tanto diventa rosso. :-PP
Così risparmi freni e benzina ;-))
Alex Alex, devi ancora imparare... ti ricordo i 590 km con 45 litri (13,1
km/l) di benza con la mia Cooper S, sfido chiunque a fare meglio :-D
Ricorda che per andare veloce prima bisogna imparare ad andare piano, a
schiacciare sono bravi tutti :-P
--
Stefano (26,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 km/l) di benza con la mia Cooper S, sfido chiunque a fare meglio :-D
BMD, sei proprio uno sfigato, credimi  : nn ho fatto, quasi, 13 km/l col 
330d ...
Ma il tuo modo di guidare si intona con l'allestimento della tua CooperS . 

 Ma il tuo modo di guidare si intona con l'allestimento della tua CooperS .
Oddio, ho fatto quella percorrenza in autostrada in un
Torino-Ferrara-Bologna-Firenza e una sola volta in 34.000 km... d'altronde
non avevo fretta e rispettavo il codice... mi sa che sono piů sfigati quelli
che non riescono a controllarsi e pestano sempre a tutta salvo poi passare
piů tempo con il piede sul freno che altro.
Quanto all'allestimento... beh non so se sia piů sensato pagare una Mini
30.000 euro :-PPP


 Usare il freno motore, scalando, è la cosa più a buon mercato.
Secondo me bisognerebbe abituarsi all'idea che per frenare ci vogliono i
freni. Il motore serve per camminare, non per frenare. :-))
In piu' la frenata, IMHO, dovrebbe durare poco: intensa (non "violenta") e
corta, per poi togliere il piede dal freno una volta fermi.
Perche' scaldare dischi, pinze, tubi e "cosucce varie" per niente?
Il Tecnico

 30.000 euro :-PPP
Oh, caspiterina, 5-6 mila in piů della media .. Accipikkia, come faccio a 
vivere adesso, senza quei 5k ?
Da un anno mangio pane ed acqua, infatti .
Metti in evidenza queste cose, mi raccomando, cosě la cooperS passa per 
makkina dell'ultimo squattrinato . 

 
Daccordissimo, è quello che ho scritto.


 vivere adesso, senza quei 5k ?
non è il fatto di spendere o non spendere 5k in più o in meno... è che 
mettere 1000 accessori ad un auto come la cooper s ti da come unica 
soluzione quella di farti sverniciare dal primo cooper s "sfigato" senza 
optionals che però pesa 200 kg in meno.....
ciao
-- 
By Regulus  (21, 150, TO)
Bmw Z3 2.0 driver 

una frenata più decisa?
Io faccio sempre frenate piuttosto decise: penso che è meglio
utilizzare al 101 % la potenza frenante che si ha.
Come consumi......
...le pastiglie mi durano tanto, mi pare sui 30-40k Km (e tieni conto
che ho dei freni piccoli per la massa dell'auto).
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 makkina dell'ultimo squattrinato .
Embè? Ma tu hai preso la Mini per guidarla e divertirti o per fare il figo?
Perchè nel secondo caso allora è inutile che stiamo qui a discutere


 optionals che perň pesa 200 kg in meno.....
Appunto... oltre al fatto che non basta andare forte in autostrada, lě sono
capaci tutti.
E poi trovo piů da sfigato non riuscire a fare neanche 13 km/l con un
diesel, LOL :-)))
Alex cazzo c'hai al posto dei piedi, dei tombini in ghisa? :-DDD


 Alex cazzo c'hai al posto dei piedi, dei tombini in ghisa? :-DDD
non hai capito la situazione!! al posto dell'acceleratore ha il pedale di 
emergenza del treno... se non lo tiene sempre schiacciato a fondo suona 
l'allarme!! :-PPPP
ciao!


 tutti i giorno :-)) figata!!
Che figata! Ma ormai insegni fisso a Sauze tutto l'inverno? Chissą quanti
km!!! E sulla neve come fai con lo Z3?


 optionals che però pesa 200 kg in meno.....
Cos'è ke pesa, la pelle ?
Il CDB ?
Gli xeno ?
Il tettuccio in vetro anzikè in metallo ?
OOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHH KE PESOOOO!! 

 Alex cazzo c'hai al posto dei piedi, dei tombini in ghisa? :-DDD
No, quando cammino devo essere davanti a tutti . 

 Perchè nel secondo caso allora è inutile che stiamo qui a discutere
Entrambe le cose . 

 No, quando cammino devo essere davanti a tutti .
Ah ecco :-DDD


 OOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHH KE PESOOOO!!
Il tetto pesa molto, piů di 10 kg


 Entrambe le cose .
Ah... ma mi sa che la percentuale di importanza che attribuisci fra le due
cose non č la medesima ;-)


 Ah ecco :-DDD
Eh sì . 

 Il tetto pesa molto, più di 10 kg
(se fosse vero) : OOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH, 
10 KG!!
Su 1200!!!!!!
Bello mio, levo il DSC e ti bastono la Minina dei poveri : i 10 kg nn 
contano nulla . 

 ha scritto nel messaggio 
news:hHFRe.5208$nT3....@tornado.fastwebnet.it...

ma ragazzo mio.... questi sono gli optional dei barboni!! pensavo che 
perlomeno avessi preso una mini con una dotazione completa:
airbag testa, allestimento Rock (kit aerodinamici,+faretti supplementari), 
caricatore cd,  clima automatico, dscIII, fendinebbia, lavagari, navigatore 
satellitare, pacchetto inverno ( getti lavavetro, specchietti riscaldabili), 
pdc (sensori di parcheggio),  sedile passeggero regolabile in altezza, 
sedili anteriori riscaldabili, sensore pioggia, specchietti ripiegabili 
elettricamente, spoiler sul tetto...... queste cose le hai??   lo spero 
bene, è di cattivo gusto prendere un'auto con poco più che la dotazione di 
serie :-))))  :-PPP
ciaooooooo!!


 perlomeno avessi preso una mini con una dotazione completa:
La mia MCS è full, tranne ke per il navi (al centro ho il cd. cockpit, con 
temperature e pressioni, con takimetro sopra il volante) .
E mi sono pentitissimo di nn averlo messo :(((((((((((((((((((((( .
Adesso sulla 545i nn ho messo 3 cose .. E per 2 mi morderei le mani :((((( .
La prossima auto ke compro sarà FULLISSIMA! 

 Ma comprati una 206, dai!
Esteticamente non mi piace


 contano nulla .
Non so che cosa ti possa far pensare che sei meglio di me come qualità di
guida, visto che le auto sostanzialmente si equivalgono :-))
Ma poi scusa, tu che parli tanto...e dal momento che qualche migliaio di
euro non ti cambiano la vita, che aspetti a mettere il JCW?


 Esteticamente non mi piace
Eh, ma ti fa 30 km/l, vuoi mettere ? 

 euro non ti cambiano la vita, che aspetti a mettere il JCW?
Quella è una sonora presa per il culo, con 1500 euro si riesce ad andare più 
forte della JCW . 

 Eh, ma ti fa 30 km/l, vuoi mettere ?
Sě ma la scelta sarebbe stata tra questa e la RC, mica con una HDI, che
discorsi fai. A quel punto avrei potuto prendere una Punto 1.3 MJ e
buonanotte


 forte della JCW .
Un po' di piů di 1500 va... e senza garanzia... ma questo che fai č un
ragionamento da barbone cmq... perchč se vuoi fare davvero il figo e non hai
problemi di soldi prendi un ricambio originale, non fai elabbbbborazioni
come il peggior tarro di periferia.


 buonanotte
Esato, fa 20 km/l la 1.3 MJTD .
Ma tanto per fare lo sfigato a 1000 giri andava bene anke il 1.3 .. Ma poi 
LOL, nn riprende un cazzo _LA MIA_ , a 1000 giri, figurati la tua (la 
puleggia la fa tirare sotto) ... 

 come il peggior tarro di periferia.
No, forse nn ci siamo capiti, barboncino : gli optional sono lì e se vuoi li 
prendi, pagandoli quel ke valgono (800 euro per il tettuccio direi ke sono 
giusti) .
Il kit JCW ti promette 40 cv a prezzo FOLLE e poi te ne dà 25 .
E allora se lo tengono, stretto stretto .
Son due cose diverse . 

 puleggia la fa tirare sotto) ...
La mia in ripresa č ottima, dopotutto il compressore volumetrico serve
proprio a quello


 Son due cose diverse .
Ma proprio no, la cosa diversa č che vuoi avere ragione a tutti costi e la
ragione si dŕ ai fessi.


 ha scritto nel messaggio 
news:_WZRe.6861$nT3....@tornado.fastwebnet.it...
SMIGOOOL!!! 

 SMIGOOOL!!!
Imbecilleeeeeee! 

 ragione si dà ai fessi.
No, fesso è ki ha torto . 

No la RC costa un po' meno, ma credo non più di 1.500 euro
Una 206 RC full-optional costa 23460 euro, una cooper s con lo stesso
equipaggiamento (navi, cd-changer, metallizzato, hi-fi, specchi
elettrici, clima automatico, disattivazione airbag dx) costa 27480,
anche se ha in più "Pacchetto Inverno getti lavetro/specchietti
riscaldabili" (40 euro), obbligatorio con gli specchi elettrici.
Allestimento considerato: cooper s versione checkmate
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

Una 206 RC full-optional costa 23460 euro, una cooper s con lo stesso
equipaggiamento (navi, cd-changer, metallizzato, hi-fi, specchi
elettrici, clima automatico, disattivazione airbag dx) costa 27480
Io stavo considerando il 2003 quando l'ho acquistata io, la mia costava meno
perchè era la prima versione. E poi parlo di un equipaggiamento praticamente
base (solo 17+cdb)


 No, fesso è ki ha torto .
Vabbè, ciao bambino.


 base (solo 17+cdb)
Ma basta dirlo in giro!! 

 Ma basta dirlo in giro!!
Potrei dirti la stessa cosa sui tuoi 30mila euro per una Mini ;-)
Perň io vivo e lascio vivere.


 Però io vivo e lascio vivere.
No, tu rovini il buon nome di ki ha una cooperS! 

 Vabbč, ciao bambino.
Meglio bambino ke nn stupido, direi . 

 No, tu rovini il buon nome di ki ha una cooperS!
In questo ng veramente ci pensi tu :-(((


 Meglio bambino ke nn stupido, direi .
Non so, se sei contento di quello che scrivi qui e di quello che ti dicono
gli altri... cioč solo insulti e risate...se va bene a te, figurati a me ;-)


 ;-)
Bene, bene . 

 Bene, bene .
Bene :-DD


 I banchi sbagliano spesso e di molto
Sě, va beh .. 

base (solo 17+cdb)
Sì, ma l'equipaggiamento base della mini è inferiore a quello della
RC (che come optional ha solo metallizzato, navi, hi-fi, caricatore
cd).
Per questo ho "integrato"
:-)


 Ma basta dirlo in giro!!
Ehhhh: sai, noi poveri straccioni pezzenti mica C'ABBIAMO i $$$ di
papino per comperare una mini da oltre 30.000 euro.......
Andrea a.k.a. Fafifugno

 In questo ng veramente ci pensi tu :-(((
quoto


 papino per comperare una mini da oltre 30.000 euro.......
Fatti un Select allora :) 

A|ex Rossì ha blaterato:
Come immaginavo, non hai capito proprio nulla.
Non che ci si possa aspettare altro da uno come te, ma la speranza è
sempre l'ultima a morire e, in questo caso, è appena deceduta (ho
chiamato il medico legale per accertarne la morte, sta arrivando).
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno
E allora nn prenderti niente, ke vuoi da me ? :) 

 Il problema sono le rate.
Le rate non tolgono il fatto che in molti possano permettersi senza 
eccessivi problemi la macchinina da 30mila euro...
ciao..
-- 
By Regulus  (21, 150, TO)
Bmw Z3 2.0 driver 

Sì, ma l'equipaggiamento base della mini è inferiore a quello della
RC (che come optional ha solo metallizzato, navi, hi-fi, caricatore
cd).
Per questo ho "integrato
Mmm boh, comunque avevo fatto il calcolo con Ayrtonoc qui sul ng, per una S
con il minimo per stare bene (appunto i 17 e al limite il cdb) la differenza
era 1.500 circa, non credo di più... ;-)


 eccessivi problemi la macchinina da 30mila euro...
Era infatti quello che intendevo dire... ;-)
Per quello dico *piscia più corto*, che avere una Cooper S non è da tutti ma
non è neanche così elitario ;-)


 Bmw Z3 2.0 driver
Tu certamente no . 

 Tu certamente no .
Lol! :-) Mi conosci? chi sei? il mio vicino di casa? il mio datore di 
lavoro? mio nonno?  :-))
aaaaaaahhhh, ora capisco, mi hai pulito il conto in banca per prenderti la 
5er da 80mila euro!!   Il resto però potevi lasciarlo, ingordone!! :-PPPPP
ciao!


 lavoro? mio nonno?  :-))
Hai una Z3 4 cil, magari usata . 

 Hai una Z3 4 cil, magari usata .
per ampliare il tuo bagaglio culturale ti informo che la z3 non ha mai avuto 
in dotazione un 2.0 4 cilindri, bensì  il 2.0 6 cilindri che era stato pure 
premiato come miglior motore della sua categoria.
Usata? Nuova? chi lo sa? forse google? comunque sia non è un metodo sicuro 
per stabilire se uno possa permettersi un'auto da 80mila euro...
Comunque sia per l'utilizzo che ne faccio va benissimo:  365 giorni 
all'anno, 192km al giorno (media 2004) prevalentemente fatti in montagna per 
andare a sciare, auto esposta sempre al peggio degli agenti atmosferici, 
gelo, neve, sale e sabbia che carichi abbondantemente sulle strade di 
montagna, ecc... ecc... mai nessuno che mi sia stato davanti nella tratta 
oulx-susa (se vuoi accomodarti con la 5er ti do el bienvenudo!!)...
ah.... per non parlare del cofano abbondantemente robusto ed ampio... tanto 
che puoi piazzarti la tipa sopra e darci dentro nell'attività preferita che 
tanto non patisce :-)))
ps. secondo me i tecnici bmw l'han fatto così per supplire alla mancanza di 
spazio interno che ti preculderebbe da una certa attività.....  :-))
ciao!!


 oulx-susa (se vuoi accomodarti con la 5er ti do el bienvenudo!!)...
M+S? Sono sufficienti o hai avuto problemi? Vabbè che quest'anno non ha mai
nevicato...


 nevicato...
vuoi proprio ridere??? :-))  Bridgestone S03!!  Un'inverno tirato 
dall'inizio alla fine, nel vero senso della parola :-)) Solo una volta che 
dovevo andare a Sestriere ho avuto problemi, ma ho usufruito di un passaggio 
per non dover montare catene e rovinare i cerchi...  Mi è andata bene 
comunque perchè non ha mai nevicato molto, e con un pelo di neve sono 
comunque riuscito a cavarmela... per quest'anno stavo pensando ai "ragni", 
conosci qualcuno che li monta??  a sauze quest'inverno ho visto uno con un 
325i che li montava davanti  :-)))
ciao!!
ps.  hai un indirizzo di messenger?  il mio è quello che puoi vedere se 
cerchi di rispondermi qui sul ng, devi solo cambiare 
libero.it
 con 
msn.com
bye!


 325i che li montava davanti  :-)))
LOL, da fucilare!!! :-DDD


 LOL, da fucilare!!! :-DDD
mah.... guarda... avresti dovuto sentire il dialogo che ho intrapreso in 
seguito con questo personaggio:
Regulus:  complimenti per la macchina, mi han detto che ha un motore 
splendido, ha la trazione posteriore? chissà come si diverte!!
Risposta dell'imbecille:  ragazzotto, l'era delle trazioni posteriori è 
finita, ormai le auto di oggi sono tutte uguali, vanno da sole, non come 
quand'ero giovane io...
mi sono allontanato senza avere il coraggio di guardarlo in faccia, 
altrimenti avevo due possibilità:  scoppiare a ridere o insultarlo.... 
:-)))
ciao!
-- 
By Regulus  (21, 150, TO)
Bmw Z3 2.0 driver & owner 

 Le autosock potrebbero davvero essere la soluzione.
Si può provare...
