Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: TUTTO SU VW GOLF IV, raccolgo contributi

Vorrei raccogliere informazioni tecniche, impressioni, problemi, consumi,
costo tagliandi, ecc. sulle GOLF IV, TUTTI I MODELLI.
Le terrò aggiornate nel NG.
Luigis
Alcuni contributi che ho raccolto:
GOLF 1.4 16V:
Fabio mi ha scritto:
Mi interesserebbe sapere:
1) il motore da 75 cavalli è abbastanza brillante? (vorrei metterci anche
l'impianto a GPL ma so che abbassa le prestazioni)
La Golf IV pesa poco più di un quintale della vecchia versione, però il
1.4 è un 16 valvole a doppio albero a camme nuovo di zecca, poichè
deriva dal 1.4 16v che equipaggia la Polo GTI da 101 cavalli.
Quindi il maggior peso è equilibrato da un motore che ha
potenza e coppia (la più alta di tutti i 1.4) del vecchio 1.6 75 cv.
Per questo motivo non è lenta, ma non è neanche un fulmine:
dipende da quello che ci devi fare; a me non interessa andare
veloce, preferisco avere un buon motore dell'ultima generazione,
anzichè il vecchio ma collaudato 1.6 101 cv che equipaggiava
l'altrettanto vecchia Audi 80 1.6
2) Quanto consuma realmente?
Ho fatto solo 1.200 km: i primi 500 non ci ho tirato per niente,
gli altri invece li ho fatti più sostenuti (diversi tratti di autostrada a
"manetta")
e utilizzando il clima con una media di quasi 13 km per litro,
ma ho girato poco in città..
Penso che senza clima, andando tranquillamente ed anche in città
si possano fare 14 km con un litro,
che per una macchina di quel peso è un dato davvero brillante.
L'impianto GPL è funzione dei km percorsi, però
ti consiglio di valutare la TDi da 90 cv (motore ultra-collaudato),
che non costa una esagerazione
(come magari la TDi 110 cv) e fa 20 km con un litro (a 1350 lire),
ovvero consuma meno della 1.4 a GPL ed ha prestazioni migliori.
Inoltre, tieni presente che la ruota di scorta è un 15 " con pneumatici
195/65,
come una berlina di grosse dimensioni: porterebbe via gran parte del baule
nel caso di serbatoio toroidale.
3) Come ti sembra nel suo complesso la vettura?
Il rapporto qualità/prezzo del 1.4 (il mia è la 1.4 AIR pagata L. 29.000.000
con condizionatore manuale e vernice metallizzata, Listino: 30.300.000,
ma adesso so che è aumentata) non ha uguali fra gli altri 1.4.
Fai finta di avere un'Audi A3 (stesso pianale, simili rifiniture) con
un 1.4 16v, il che non è poco.
E' molto stabile grazie alle buone sospensioni ed alle ruote gigantesche per
quella cilindrata, frena ottimamente grazie ai 4 freni a disco e ABS.
La dotazione è super-completa. Manca il clima, la vernice metallizzata,
e l'antifurto a sensori(L. 550.000) che io erroneamente non ho incluso: con
quello
ti danno anche il computer di bordo, oltre alla comodità dell'apertura
delle porte a distanza.
Quando dovevo decidere l'auto da comprare, le ho provate tutte.
Ti assicuro che non c'è paragone con gli altri 1.4.
4) Hai avuto qualche problema?
Ancora no, facendo le corna...
Ricordati però dell'assicurazione contro il furto, benchè
sia dotata dell'Immobilizer.
5) Quanto costano i tagliandi?
Il primo è a 2.000 km ed è gratuito (è una verifica),
gli altri non lo so perchè è la prima Volkswagen che ho.
Luigis ha scritto:
I motori del Golf 1.4 16v 75CV e della Polo 1.4 16v 101CV sono UGUALI (mi
dicono), E' POSSIBILE PASSARE DA 75 A 101 CAVALLI??? Qualcuno ha sentito o
visto di qualche kit?

Ciao, solo Luca, guarda, ho comprato la nuova Golf a Maggio, e per essere
precisi ho acquistato La Golf IV 1.9 TDI 90 blu jazz Perla (il colore dei
cataloghi) con antifurto, aria condizionata e appunto il colore come
opzional. VA BENISSIMO, consuma in pratica niente, con 66000 di Gasolio fà
mediamente 800 Km , e io non risparmio certo il Gas.Tiene da paura , anche
se è un pò morbida nell`assetto ( certo non è una macchina da pista!!), ma
le prestazioni sono molto buone ( 180 Km/h) e la frenata è a dir poco
stupefacente, si ferma su qualunque fondo stradale in pochissimi metri. È
comoda, silenziosa, l`unica cosa non acquistate l`antifurto di serie, è una
vera C____TA, non ha i sensori volumetrici e non chiude i vetri , alla
modica cifra di 500000 circa. È meglio un bel GT che esce già di serie con i
collegamenti per le GOLF IV !!!!
Riassumendo: È da comprare, non consuma un tubo, è comoda e silenziosa, e
poi e Bellissima .
Altri Dati sui consumi: Per andare in Calabria mi ha consumato in media i
6.2 l/100 Km ad una velocità mai inferiore ai 120 Km/h ( velocità media 150
Km/h) al ritorno  ha fatto i 6.5 l/100Km con una velocità di punta di 180
Km/h ( mai sotto ai 140 Km/h

poi e Bellissima .
E che cosa hai comprato un'utopia! :-DDDD



Scherza, scherza... ;-)
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072