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Titolo: i miei primi 500km con la bravo

sabato 20 ottobre ho ritirato la mia
fiat nuova bravo 1.9 mjet 120 cv emotion.
oggi, dopo due settimane e 540km percorsi, posto le mie impressioni.
(nota bene: provengo da una toyota yaris 1.3 16v da 83cv del 2001, per
cui se in certe considerazioni potessi apparire "esagerato", tenete
anche conto del mio background.. spannometricamente ho circa 90000km
alle spalle, 88k su yaris e gli altri tra lancia musa e peugeot 307cc)
esterni: la linea mi convince sempre di più, ne sono entusiasta. il
colore grigio caldo (un grigio metallizzato tendente al marrone, per
semplificare) ben si sposa con l'auto, dandole un'eleganza sobria. i
cerchi da 17 a 13 razze ben riempiono gli abbondanti passaruota (anche
se le gomme r17 225/45 han fatto brillare gli occhi del mio gommista di
fiducia.. =)).
interni: la versione emotion nella mia colorazione ha di serie gli
interni in tessuto tecnotweed marmotta, una specie di vellutino sulla
parte laterale del sedile e sul poggiatesta, con inserto in tessuto
resistente al centro dello schienale e del sedile. i sedili sono ben
rifiniti, comodi, con un'ottima possibilità di regolazione tra
profondità e supporto lombare. appoggi interamente la schiena, ecco.
l'abitabilità è ottima, in 4 si sta comodi (in 5 non ho ancora provato),
la bocchetta dell'areazione regolabile posta dietro al bracciolo del
guidatore riscalda ottimamente anche la zona posteriore dell'auto.
mi ha impressionato favorevolmente la qualità dei materiali della
plancia, con la copertura "carbon look" morbida al tatto, solida, senza
alcun gioco o scricchiolio. stessa cosa per i pannelli delle portiere,
anche spingendo con forza non si avvertono rumori. ho paura che il
materiale lucido della console centrale sia piuttosto delicato e
"graffiabile", ma per ora per fortuna è ancora intonso. utile la gomma
antiscivolo posta in ogni portaoggetti non chiuso, ad esempio quello a
fianco del freno a mano ha un bordo piuttosto basso eppure il
telecomando apricancello non è mai volato via, così come il cellulare in
quello sopra alla leva di apertura della portiera lato guida. il clima
bizona funziona egregiamente, così come il vano refrigerato posto sotto
al bracciolo (ci sta comodamente una bottiglia da mezzo litro d'acqua).
i tasti della console centrale sono comodi e ci si abitua subito alla
loro posizione, non sono troppo fitti e non si corre il rischio di
schiacciarne più d'uno insieme o di distrarsi eccessivamente dalla guida
per trovare ciò che si sta cercando.
il quadro strumenti è chiaro, anche se un po' coperto dal volante in
curva.
l'unico neo che ho riscontrato nell'abitacolo è il bracciolo, un pochino
troppo basso per me che non sono un gigante (sono alto 1,77) e distante
dalla leva del cambio (con le marce "in giù" riesco a restare
appoggiato, per le altre devo staccare il gomito).
il bagagliaio è ampio, profondo, con la soglia di carico un po' alta
(per me 24enne sano e sportivo non è un problemone, immagino che possa
esserlo eventualmente per una donna o per una persona avanti con gli
anni per carichi pesanti).
motore: per ora lo sto trattando con i guanti, cercando di cambiare
sempre tra i 2000 ed i 2500 giri, per cui non l'ho ancora "tirato".
sicuramente la differenza di cavalli rispetto alla mia precedente auto è
avvertibile, così come è facilmente notabile la pienezza dell'erogazione
già a regimi bassi e a motore caldo. in autostrada quando ho avuto
bisogno di richiamare un po' di cavalli il motore è stato sempre pronto,
per cui per ora posso dirmi soddisfatto, anche se consapevole che 540km
sono pochi per giudicare.
comfort di guida: ottimo, fin da subito, quando l'avevo provata dal
concessionario, mi sono trovato a mio agio al posto di guida. il motore
è silenzioso e a detta di una amico con la 147 parimotore l'abitacolo è
maggiormente insonorizzato. la generosa gommatura incolla l'auto alla
strada, trasmettendo tanto le asperità del terreno quanto sicurezza.
menzione di merito per i fendinebbia con funzione cornering (nelle curve
strette si accende il fendinebbia nella direzione in cui stai girando),
utile tanto nelle curve scarsamente illuminate quanto in manovra. ad
esempio, il corsello dei miei garage è piuttosto stretto e
un'illuminazione supplementare in fase di ingresso nel box è splendida.
consumi: ho letto molti pareri discordanti su questo punto sui forum
dedicati. la mia situazione attuale è:
540km percorsi
460km urbani
80km autostradali
il computer di bordo attesta i consumi a 7.8lx100km, poco più di
12,8km/l. contando che la quasi totalità degli utilizzatori della bravo
con questa motorizzazione parla di un forte abbassamento dei consumi
dopo qualche migliaio di km, staremo a vedere. ad oggi sicuramente
speravo in qualcosa di meglio, anche se l'auto è molto pesante, staremo
a vedere. sicuramente l'averla utilizzata molto in città ha contribuito
ad innalzare i consumi.
optional:
- blue&me: il sistema audio tramite porta usb funziona egregiamente, sia
con l'ipod che con la chiavetta da 2gb. passano solo un paio di secondi
tra l'introduzione della chiavetta nella porta e l'inizio della
riproduzione dei files musicali. anche la funzione vivavoce tramite
bluetooth funziona perfettamente con il mio cellulare samsung, con una
buona qualità audio a detta dei miei interlocutori. basta attivare il
bluetooth sul telefono e appena avviata l'auto subito il sistema si
collega ad esso. utile le funzioni vocali di chiamata.
- sensori di parcheggio posteriori: di serie sulla versione emotion,
sono utilissimi a causa della ridotta visibilità posteriore.
- sensori crepuscolari-pioggia: carini e utili, me li ha regalati il
conce e per quanto non li avrei messi dovendoli pagare 110 euro sono
comodi nei parcheggi coperti o nei sottopassaggi urbani.
insomma, al momento sono molto molto soddisfatto del mio acquisto, ecco.
=))
The Mailman
domande dubbi perplessità?   

 domande dubbi perplessità?
Grande! ;)
Divertiti!!!!!!!
T

 domande dubbi perplessità?
Dopo questa dettagliata rece ho pochi dubbi...:))
Comunque ho sentito alcuni che si son lamentati dell'eccesssiva "durezza"
delle sospensioni, specie sullo sconnesso, cosa che minerebbe un pò troppo
il comfort di marcia, soprattutto considerando che non si tratta proprio di
un auto sportiva... cosa ne pensi?

 oggi, dopo due settimane e 540km percorsi, posto le mie impressioni.
Azz, io avevo capito "Fiat Bravo 540.000 km percorsi"
Già stavo andando su autoscout a recuperare una bravo diesel a pochi 
spiccioli da usare come "auto definitiva" :D

 un auto sportiva... cosa ne pensi?
beh se vuoi maggiore comfort puoi provare a prenderla coi cerchi da
16".. ci avevo anche pensato, ma poi quando ho visto una 1.4 90cv dal
conce con su i 16" sembrava avessero rubato le ruote ad un cinquantino..
ha i passaruota troppo abbondanti per quella misura, imho.
cmq sia io per ora non ho fatto tratti particolarmente sconnessi, ma non
ho di che lamentarmi per il comfort di marcia, anzi. cmq se hai dei
dubbi conta che oggi trovi piuttosto facilmente la versione diesel da
120cv a noleggio nei punti avis, potresti prendertela per un giorno
(sempre che il tuo conce non te ne di una in prova per una giornata,
ovvio).
The Mailman
assai soddisfatto.

 maggiormente insonorizzato. 
Il tuo amico vanta un pň troppo la 147. La Bravo č decisamente piů 
silenziosa sul fronte motore.
..
G.