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Titolo: Jeep, Jody e io.

Il suo arrivo č stato tempestivo.
Stavo quasi per comprarmi una Jeep e mi ha ricordato che immane
cazzata sarebbe a livello politico-economico-sociale.
 
Ora il dilemma č:
Land Rover, Toyota o Suzuki?
(Honda?)
(Nissan?)
 

 (Nissan?)
 
io ho appena preso un wrangler unlimited :-)
una macchina USA assemblata in Mexico con un motore fatto a Cento 
incarna perfettamente il nuovo stato societario della FCA
 
 

incarna perfettamente il nuovo stato societario della FCA
 
Purtroppo era la mia prima scelta, mi piace un sacco.
Ti faccio i complimenti, poi ci racconterai come va?
 

Dr. Hiryuu ci ha detto :

l'ho presa usata, modello 2010, cambio manuale.
Ho provato una 2008 con il cambio automatico e non mi e' piaciuta per 
niente proprio per via del cambio.
Quando arriva e la posso testare per bene faccio un report.
Ma perche' non la puoi comprare ?!?!?
Suzuki su cosa sei orientato ?
Io ho appena venduto un Jimny diesel, comprato 4 anni fa a 8000 euro , 
rivenduto con 40'000 km in piu' sempre a 8000 euro :-)
Tiene molto bene il valore, in fuoristrada e' eccezionale, pero' e' 
proprio piccolo...
Troyota fa il landcruiser, molto bello, ma costosissimo.
Stessa cosa per il Patrol, ma Honda fa fuoristrada ?
 
 

Stessa cosa per il Patrol, ma Honda fa fuoristrada ?
 
CRV
 

 CRV
 
ah, non cerchi un fuoristrada ! :-)
CRV e' inguardabile secondo me, allora vai di GrandVitara o RAV4
 
 

CRV e' inguardabile secondo me, allora vai di GrandVitara o RAV4
 
A me non dispiace, inoltre come vendite mondiali, con mio sommo
stupore, è sopra il RAV4.
 
In realtà adesso il mio sfizio è per un mezzo 4x4 il più possibile
funzionale e sicuro (utilizzo cittadino e commuter ognitempo + qualche
sciata) ma divertente. Uso da single/coppia.
Sono esigenze contrastanti, lo so bene: per la città serve compattezza
mentre per la funzionalità e la sicurezza servono le dimensioni.
 
La wrangler mi piace perché è relativamente compatta (comunque corta,
4.22m), alta da terra (ormai mettono marciapiedi alti 20 cm contro cui
disegnano parcheggi a pettine), apribile (con la boxster mi ha preso
la scimmia), volendo solo trazione posteriore e ampiamente
customizzabile. Inoltre, visti gli animali che circolano e
parcheggiano per Milano, è estremamente difensiva come design generale
(guarda solo i paraurti e i passaruota). Era la prima scelta.
 
Sai come finirà? Che mi prenderò un cayenne usato, ahahahah
 

 sciata) ma divertente. Uso da single/coppia.
 
Scusa ma il Wrangler non ha ancora il telaio a longheroni separato?
Se così fosse non lo vedo molto sicuro...
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Sai come finirà? Che mi prenderò un cayenne usato, ahahahah
 
se vuoi resistenza al parcheggio selvaggio e 4x4 il wrangler e' ottimo.
se gipiellizzare non ti dispace ci sarebbero anche i wrangler della 
serie precedente, 2.5 e 4.0 a benzina.
esteticamente sono piacevoli e indistruttibili, pero' a benzina sono 
difficili da mantenere...
se ti piace una macchina comoda , veloce in autostrada, sicura, ma 
comunque 4x4 e alta da terra perche' non valuti la subaru XV ?
peccato pero' che poi nei parcheggi sia una macchina normale, solo piu' 
alta (22 cm di altezza media da terra, non male )
 
 

 Ciao,
 
telaio al longheroni con montato su una scocca unibody come quella 
delle automobili.
e infatti pesa 20 quintali a vuoto... :-)
i problemi piu' grossi ce li ha nell'urto laterale, anche perche' le 
portiere sono proprio leggere, non credo abbiano barre antintrusione, e 
si possono pure togliere d'estate... :-)
 
 

Se cosě fosse non lo vedo molto sicuro...
 
La differenza tra la teoria e la pratica.
Qualche anno fa una coppia di amici, in viaggio su un Land Cruiser, si
trovň in mezzo alla carreggiata, a luci spente e contromano una Ford
Focus che si era girata. Il tutto a circa 100 Km/h 
Nel frontale che ne seguě, la Land Cruiser decollň sul cofano della
Focus (distruggendola), la scavalcň e le atterrň dietro sulle 4 ruote.
I miei amici scesero scossi ma completamente incolumi.
 


Land Rover, senza dubbio, però vedo che sei masochista...
 
-- 
Ciao
Michele

 (Nissan?)
 
Fuoristrada o SUV?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 della Fiat.
 
Un' amica di mia moglie ha preso una Jeep Patriot, dentro e' una colata di 
plastica non molto grande e si sentono scricchioli, diciamo che vista 
staticamente non e' brutta come guida tende a dondolare un pochino cosa che 
non fa il Forester, prima di salirci avrei spinto mia moglie a prenderla, 
dopo averla provata COR cazzo.


 comunque 4x4 e alta da terra perche' non valuti la subaru XV ?
 
O Forester ^_^


Alex ha spiegato il 04/02/2014 :

la patriot credo sia l'unica rimasta a non aver subito il restyling 
fiat.
deve essere una cosa terribile come interni... :-)
 
 

 deve essere una cosa terribile come interni... :-)
 
Adesso l' hanno tolta dal listino,a vederla dentro non troppo da vicino non 
e' brutta (e neanche da vicino) solo che e' un' unica colata di plastica di 
qualita' di merda; poi il bagagliaio e' piccolo, ce la presto per andare 
all' aeroporto e le valigie (3 valigie medie) ci stavano per miracolo, 
eppure fuori non e' piccoletta.



Potevano avere qualsiasi tipo di telaio in un urto cosě: ci sono passati 
sopra! Considera invece se di fronte avessero avuto una vettura alta 
come la loro al posto della Focus...


 loro al posto della Focus...
 
il landrover e' abbstanza sfigato perche' oltre al telaio a longheroni 
ha anche una carrozzeria in alluminio e il pilota e il passeggero sono 
seduti a mezzo centrimetro dalle portiere con lo spazio centrale 
occupato dal tunnel.
 
 

della Fiat.
 
Concordo. Anche la Grand Cherokee, per il prezzo che ha, offre dei
contenuti coi controfiocchi. Mi riferisco 
p.es
. alla regolazione in
altezza delle sospensioni.
 

Fuoristrada o SUV?
 
E' indifferente, ma per le mie esigenze probabilmente č piů centrato
un SUV.
Vale a dire, fondi viscidi sě, strade sterrate molto di rado,
fuoristrada vero no, salita gradini invece spesso e volentieri.
 

 fuoristrada vero no, salita gradini invece spesso e volentieri.
 
Subaru Forester ^_^


 ha scritto:

Damaggio, parlano di Land Cruiser non di land rogner...
 
nel mio piccolo, con un bj71, ho tamponato 2 volte ed in entrambi i casi ho 
praticato artistiche orecchiette al tetto della mercedes 300 ed all'alfa 75, 
io ho semplicemente spolverato il paraurti.
 
 
 
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" &  
Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
 
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
 Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
    ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: 
red_flyer_1
=======================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa."
 

Red Flyer ha spiegato il 04/02/2014 :

oops, errore mio