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Titolo: Tolto limitatore all'M5

Ebbene mio padre ha deciso di farlo. Stamane l'ha portata dal conce per
fargli l'intervento.....non vedo l'ora che la riporti a casa per provarla in
un mini circuito vicino a casa mia (poi lunedì guarda caso devo andare in
germania..........) ;-) Parlando con il capo officina, mio padre è venuto a
sapere che con una cura profonda il V8 del piccolo mostro può arrivare
tranquillamente a 500CV ....e se poi ci mettiamo il volumetrico...
Vi farò sapere (se volete)
Ciao!

Il limitatore a 250 km/h qelli della BMW così come mercedes e audi lo hanno
messo perchè le loro berlinone non hanno una forma studiata per fornire
deportanza anzi...
La loro forma è portante e oltre i 260-270  la forma dell'auto aiutata dalla
velocità potrebbe portarla a prendere il volo stile le mans.
Fai molta attenzione a sperimentare tali velocità e non farlo assolutamente
in presenza di saliscendi.
Per la cronaca anche quelli della porsche hanno avuto problemi per mantenere
a terra la GT2  e ci hanno messo spoiler anteriore  e posteriore oltre a
fare un assetto rasoterra per far entrare meno aria possibile sotto.

e se poi ci mettiamo il volumetrico...
Vabbè, anche se ci metti il motore dello Shuttle! :-DD
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
Minimoto (contro la saracinesca) crasher, Wild Boar Team member
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 velocità potrebbe portarla a prendere il volo stile le mans.
Ma non è affatto vero :-) Scusa se rido :-DDDDDDDDDDDD
Una BMW M5, anche in presenza di saliscendi, non decollerà mai!!!! I
prototipi hanno una situazione molto più critica, dovuta alla bassissima
altezza da terra e al fondo piatto...
Certo, siccome il 99.9% delle auto stradali sono portanti, e la M5 non
fa eccezione, a 280 all'ora sarà comunque il caso di stare molto
attenti... ma non si decolla!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 velocità potrebbe portarla a prendere il volo stile le mans.
Azz', ecco cos'era quell'affare che mi e' volato sopra la testa l'altra
sera, e io che pensavo fosse un uccellone....
Ciao :)
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (pesa tanto, non volera' mai...)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver (questa vola quando c'e' vento)
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org
--
Marco Zamponi
Redazione di PC Pratico
Consulente Tecnico

> Certo, siccome il 99.9% delle auto stradali sono portanti,
La 106 è deportante (portanza -0,41), come scritto su "Peugeot 106 -
Automobilia"
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o


wrote:
ma quando arrivi a 250 hai ancora molti giri che potresti prendere ?
io sulla z3mc ho la quinta corta e se togliessi il limite arriverei  a
max. 270 ... in germania assai raramente passo i 220, quindi non
cambio nulla per il momento ...
ciao
marco

Pochi giri, non molti....cmq sulla z3 m arrivi tranquillamente a 290 all'ora
senza limitatore....è una piccola bomba!
Ciao
"mblasich" <mbla...@yahoo.vom> ha scritto nel messaggio
news:3af9613...@news.planet.nl...


 Automobilia"
Ma dai... davvero? Non ci posso credere... Controllerň da qualche parte.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


Io se fossi in te stesso acchiapperei al volo l'occasione Boeing per questa
settimana: un reattore da 5000cv in pronta consegnazione comodamente
istallabile presso qualsiasi rivenditore sul tetto della macchina. Non stare
a buttare via danari per un volumetrico!!! Prendi al "volo" questa
occasione!!!
Saluti indistinti
    Pepito
Max ha scritto nel messaggio ...


 fare un assetto rasoterra per far entrare meno aria possibile sotto.
Non so se abbiano avuto problemi. So che BMW ha messo il fascione 
anteriore e lo scoop posteriore per qualcosa e so che l' M5, poverina, a 
290 non va affatto male. Sbagliero' io, ma se sbaglio sono in autorevole 
compagnia - di persone che, peraltro, le auto in questione oltre i 250 
le hanno guidate e possono esprimere un parere con ragionevole certezza 
(nota: Diego diceva che l' assetto di serie dell' M5 e' troppo morbido a 
quelle velocita'. Questione di gusti - io non credo, ma come avrete 
capito non sono un fan degli assetti troppo rigidi).
LF

 Ciao
No, non credo che la Z3M arrivi a 290. Soprattutto, visti i (noti) 
fenomeni di alleggerimento dell' avantreno, non credo ci arrivi 'bene'. 
O quanto meno non bene quanto la 5.
E poi... pochi giri? A 250 sei dalle parti dei 5100. Anche se ne prendi 
'solo' 1000 arrivi dalle parti dei 300... i conti, peraltro, 
tornerebbero.
LF

Non so se abbiano avuto problemi.
Non ne hanno avuti neanche loro.
Non tali da far rischiare il decollo della macchina, almeno...
ciao
Elfer

 Elfer
LF

Se è un concessionario UFFICIALE  bmw i casi sono solo due:
1) E' un pazzo e rischia di farsi togliere la concessione
2) L'M5 non ce l'hai...
r.

 2) L'M5 non ce l'hai...
Difatti io ho un'A6. L'M5 è di mio padre.

 fenomeni di alleggerimento dell' avantreno, non credo ci arrivi 'bene'.
Se non sbaglio i problemi delle Z3 in generale non sono di allegerimento ma
di aerodinamica (cx) non molto efficiente.
Ho visto una prova di una Z3M con motore V8 4,7 con 350cv e coppia di 51,2
mkg e la velocità di punta era di "soli" 268km/h per il cx non proprio
basso. La Z3M era preparata da Hartge con il motore della 540 con la corsa
aumentata, assetto ribassato e gomme maggiorate.
Quindi penso che una Z3M di serie senza limitatore, difficilmente
riuscirebbe a passare i 260km/h.
P.S. questo discorso non vale per l'M3 che ha un aeroinamica più efficiente
e cambio 6m.
--
Ciao
Dan
(23, +131, Mi)
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R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
"Life begins when the turbine come's in" :-)

 Dan
LF

 dicevo, ritengo improbabile (tutto puo' darsi ma...) che arrivi a 290.
Al 100% non arriva a 290km/h (forse di tachimetro ma non reali :-)).
Ho guardato su 4ruote le velocità massime di tutte le varie auto con potenze
simili alla Z3M e nessuna arriva a 280km/h (tranne la 911).


 Dan
LF

 a un po' di gente e ti so dire.
Alla prossima puntata .-)
Adesso ho sotto gli occhi un bel articolo di un M3 E46 di Hartge con il
motore dell'M5 portato a 460cv  e velocita max di 310km/h :-OOO


275/280 ma non sulla Z3, su un M3 per esempio.
Su un' M3 Euro (E36) potrebbe arrivare tranquillamente ai 280. Su una
Z3M Roadster... io direi almeno 270, in configurazione tutta
originale.
ciao
Elfer


arrivare a 290 significa avere a 250 piú di mille giri a disposizione
... che mi pare non ci siano ... posso sempre controllare la settimana
prossima devo andare in germania ... e non credo che bastino i cavalli
...
ciao
marco