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Titolo: [IDA-POLL] Auto dell'anno 2003

Il prossimo 19 novembre verrà comunicato il nome dell'auto vincitrice
dell'annuale concorso europeo "Auto dell'anno".
Le auto ammesse alla fase finale della votazione sono le seguenti:
Citroën C3
Ford Fiesta
Honda Jazz
Mazda 6
Mercedes-Benz E-klasse
Opel Vectra
Renault Mégane
Invito tutti a votare per l'elezione dell'"IDA-Auto dell'anno 2003".
Un voto a testa, da assegnare alle sette vetture sopra elencate.
Se lo si ritiene, si potrebbe fornire una breve motivazione che sostenga la
scelta effettuata da ciascuno.
Validità del sondaggio: da oggi a domenica.
Lunedì conta finale dei voti e proclamazione.
Comincio io: e voto la C3.
Indipendentemente dalla mia passione per il marchio, la C3 merita secondo me
il voto perché è una compatta che dice qualcosa di nuovo a livello
stilistico nel segmento di mercato più diffuso in Europa, oltre ad avere un
buon equilibrio complessivo di doti.
Inoltre, segna la riscossa del marchio Citroen dopo anni di proposte anonime
e dall'esito commerciale quantomeno dubbio.
L'ultima Citroen insignita del titolo di auto dell'anno è stata la XM nel
1990 (in precedenza, vinsero il titolo la CX nel 1975 e la GS nel 1971).
--
LHM (29, 112, VI)

 Citroën C3
Questa
:)

 Citroën C3 pluriel :-pp
Ciao
Andrea

 e dall'esito commerciale quantomeno dubbio.
Per lo stesso motivo anch'io voterei per la C3. Tuttavia, sono le stesse
motivazioni per cui può ambire al titolo la Renault Megane...sono molto
indeciso. Visto l'importanza a livello europeo del settore medie compatte,
voto per la Megane.
Erik
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 LHM (29, 112, VI)
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Invito tutti a votare per l'elezione dell'"IDA-Auto dell'anno 2003".
Renault Megane II :
Perchč con questa linea che hanno scelto č un po' una sfida puň piacere
tantissimo o  fare schifo...
Mauro 26,90,MI
Peug 306 HDI
Panda trasů de ciůc

LHM (29, 112, VI)
Ciao!
-
Leo (VA,26,130,95)
Ibiza Naftara "Caterpillar" - Yamaha "Fasore" 600

Comincio io: e voto la C3.
Che sorpresona!!!!!!!!!!!
8-))))))))))))
La concorrenza mi pare veramente scarsa. Auto come Fiesta, Vectra e
Classe E non sono altro che la logica evoluzione dei modelli
precedenti, senza impennate d'ingegno.
Pero'.....quanti anni sono che una MB non viene premiata?
....................non voglio essere malizioso.....vedremo.......
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Renault Mégane
MEGANE.....
Per aver saputo rimediare agli errori del passato, in cui solo la versione
Scenic era apprezzata, creando nuovamente una gamma che si preannuncia
amplia e dando FINALMENTE un'identità stilistica (che a me piace, ma è
comunque forte) e una destinazione commerciale ad ogni versione di
carrozzeria.
E anche perche Renault ha capito che si può offrire un'auto di qualità
tedesca, di sucurezza tedesca, di accessoristica tedesca, in una linea che
NON è da elettrodomestico teutonico.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Lo scostamento nell'uso che si fa del mezzo da quello che è la naturale
destinazione pensata dalla Casa o indotta dalla forma o dal peso
è INDIRETTAMENTE proporzionale all'intelligenza di chi guida.

Coperto da una fitta nube di particolato LHM scrisse:
Per quanto possa sfociare in un flame un 3d del genere...........
Fra tutte quelle elencate.
Io Voto Mercedes E-klasse.
Un best seller, innovativa e al qual tempo tradizionalissima.
Grandi innovazioni in esclusiva fra le dotazioni e gli optional.
Una linea rivisitata che è il classico in evoluzione.
Però faccio un appunto per C3 e Megane.
C3, l'ho provata e sarebbe potuta essere l'auto dell'anno. Indubbiamente è
quella che risalta e piace di più. Tuttavia le vendite riveleranno che non
basta una buona matita. E' la linea dell'anno, con i contenuti base di
sempre.
Megane non la conosco, ha forse i contenuti innovativi ma il design si
scosta molto dall'idea generale del "bello".
:o)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/


Una curiosita'.... come e' stata redatta la lista delle "nominations" ?


Mazda 6
Questa, soprattutto la familiare ha una linea che mi piace davvero molto
Stefano

> Renault Mégane
Una scelta coraggiosa da parte di Renault. Ottimi propulsori e linea
azzeccata. Ha le carte in regola per gettare scompiglio nel suo segmento.
ciao
cumenda (25,90,CO,206 2.0 HDi XT)

 Honda Jazz
Sulla fiducia....non la conosco molto (ho solo in mente la linea) ma mi da'
l'idea di un'auto ben rifinita,
economica e soprattutto parca nei consumi.
Certo che in Italia non ne hanno vendute molto, ma credo che sia dovuto al
fatto che praticamente non l'hanno pubblicizzata, se l'anno messa tra le
nominations ci sara' un motivo...

 Renault Mégane
Io voto per la Mazda 6, non l'ho guidata (ma neanche le altre, se per
questo), ma la linea mi piace moltissimo.
Ciao,
Goerz

 dell'annuale concorso europeo "Auto dell'anno".
Ha qualche senso votare la "Macchina dell'anno" ??
Specie quando appartengono a segmenti e target completamente differenti?
Secondo me sono seghe mentali inutili..

 Renault Mégane
Megane, unicamente per la linea *diversa*
Magari meccanicamente è un sanitario, comunque è quella che mi piace di
più... a tal proposito, qualcuno potrebbe gentilmente postare allestimenti,
motorizzazioni, caratteristiche generali ?
Ciao,
Luca
--
Mitsubishi Eclipse GSX AWD + Yamaha YZF 750 R (33; 3xx,135; MO city)
http://eclipseawd.topcities.com/
http://www.turbotrix.com/ccars/lscapinelli.shtml

 Renault Mégane
Megane, per la linea rivoluzionaria e coraggiosa !!!


Io voto questa  ;)
Ho potuto ammirare in concessionario la stupenda GTS, ed, in generale,
estitacamente incontra il mio gusto.
Non ne ho mai guidate, purtroppo, per quello vado sulla fiducia. :)
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV)
Astra 'Karr' Coupe' 2000 Turbo
Dho!
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/

 Renault Mégane
Volevo votare la C3, ma IMHO la Megane è troppo bella! :-)
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 LHM (29, 112, VI)
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,--,ZH)
ora a piedi
ex Hyundai Coupe and Accent driver
togli mbuto per scrivermi in mail
-----------------------------------

 > Citroën C3 pluriel :-pp
Mi sa che il voto non è valido: la C3 Pluriel è a tutti gli effetti un
modello autonomo, benché strettamente derivato dalla C3 normale.


 Ma è solo dalle parti di VA che queste due non si vedono proprio?
Nemmeno qui a Vicenza se ne vedono.
Ho visto sinora una Jazz e nessuna Vectra in circolazione.


 Mi astengo, non ho potuto guidarne neanche una!!!!
Si fa per cazzeggiare, eh.. ;-)


 basta una buona matita.
In realtà il risultato commerciale della C3 è eccellente.
A differenza delle principali concorrenti del segmnto, la C3 non puo'
contare sull'eredità di clienti di una diretta ascendente, ché la Saxo si
pone in realtà su un gradino inferiore.
I risultati commerciali di Citroen da maggio (mese in cui la C3 è stata
commercializzata) a oggi sono esplosi rispetto a un anno fa.
Se le consegne non andassero a rilento sarebbero ancora migliori, ma è un
piccolo dazio da pagare al fatto che a fianco delle linee di produzione
della C3, lo stabilimento di Aulnay-sous-Bois ospita ancora per qualche mese
quelle della pensionanda Saxo.


 Una curiosita'.... come e' stata redatta la lista delle "nominations" ?
Francamente lo ignoro.
So solo che le sette prescelte per il rush finale sono quelle che ho
elencato.

 ....................non voglio essere malizioso.....vedremo.......
In sostanza.. per quale voti? ;-)


 Secondo me sono seghe mentali inutili..
Per noi č niente pių che un gioco ;-)
Per le case che vi partecipano, anche in base alle oggettive qualitā del
prodotto, il successo nella competizione puo' avere viceversa ricadute
pubblicitarie importanti.


 motorizzazioni, caratteristiche generali ?
www.renault.it
;-)


 Volevo votare la C3, ma IMHO la Megane è troppo bella! :-)
Curioso il destino della Mégane II.
La prima Renault che mette d'accordo francofili e cruccofili! :-P


 La prima Renault che mette d'accordo francofili e cruccofili! :-P
Ti sbagli Niccolň: č stata la Laguna II ! :-)


 Ti sbagli Niccolò: è stata la Laguna II ! :-)
Diciamo che pure quella è piaciuta molto, ma in ogni caso, almeno per ciò
che riguarda la berlina, non ha raccolto i consensi quasi unanimi che sta
raccogliendo la Mégane II.


"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:7cUt9.71594$%M1.18...@twister2.libero.it...
| > Tuttavia le vendite riveleranno che non
| > basta una buona matita.
|
| In realtà il risultato commerciale della C3 è eccellente.
Eccellente per l'auto dell'anno deve significare di essere l'auto più
venduta nella sua categoria.
Concordi?
C3 non lo è nemmeno in Francia.
| della C3, lo stabilimento di Aulnay-sous-Bois ospita ancora per qualche
mese
| quelle della pensionanda Saxo.
Una scusa.... non è plausibile.
Si produce ciò che si vende.
Non pensi?
| LHM (29, 112, VI)


"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> wrote in message
news:QCQt9.70789$%M1.18...@twister2.libero.it...
Io Voto la....
.
.
.
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.
.
.
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.
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.
.
Mazda 6
Perche' e' la dimostrazione del credere che il mondo
non sia solo monovolume e Suv, che si puo' fare anche
una bella berlina sportiveggiante.
Darei un 2o posto a parimerito per:
C3: utilitaria originale e prima della serie per la
nuova linea Citroen
MB E Klasse... una splendida berlina di rappresentanza
di categoria medio alta
Nuova Megane: il coraggio di insistere con linee
futuristiche.
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto assetato) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Non pensi?
NO!!
La C3 sta ripetendo lo stesso esordio della Peugeot 206.
Entrambe fanno parte del Gruppo PSA, che è sempre prudente nella stima delle
capacità produttive dei propri stabilimenti.
La 206 fu frenata per almeno un anno dalla sottostima della richiesta, ma
appena gli impianti sono stati messi a norma è decollata in testa alle
vendite europee.
Questo non è avvenuto però prima di un anno e mezzo buono dal lancio
commerciale.
Non c'è ragione per ritenere che ciò che è stato per 206 debba essere per
forza una scusa se si parla di C3.


On Thu, 24 Oct 2002 11:14:56 GMT, "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com>
wrote:
1) Megane
2) C3 e Mazda 6 a pari merito.
Il resto e' degno di un camposanto :PPPP
Ciao, M'ork 

fatto prima) non abbiamo monovolumizzato la sua media.
Il monovolume in senso tecnico e' nato ben prima dell'Espace.
Io considero la 600 Multipla un monovolume in tutto e per tutto, ma il
primato forse non spetta nemmeno alla Fiat dato che esistono prototipi
dell'immediato dopoguerra sia Chrysler che di un costruttore russo
(non ricordo se Volga o Gaz).
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork


MB E-Klasse
Ciao
MAF

Mercedes-Benz E-klasse
Per me questa.
-- 
      Vash the Stampede      
   Wanted:  60,000,000,000 $$
"Il vento soffia verso il futuro"

LHM (29, 112, VI)
-- 
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

Mercedes-Benz E-klasse
perchè?
perchè l'ho provata e mi piace molto
--
Tony® (BS, 130 & 300)
A4 quattro Avant waiting & De Tomaso Pantera GTS driver
Porsche Turbo dreamer ( The Dream is Back )
Spazio mercatino:
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/ej796918/
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

questa loro genialita'. :-)
Il problema e' che e' nata in un'epoca in cui il fattore moda per
quanto concerneva le auto non esisteva proprio, nel senso che gia'
possederne una era di moda :P
La Multipla stessa venne concepita per usi prettamente utilitari anche
se i depliants dell'epoca la raffigurano come improbabile camper per
una coppietta. Improbabile perche' una coppia non la comprava se non
aveva almeno quattro lattanti da portare dietro e l'artigiano era
troppo stanco per pensare ad un romantico weekend sul lago :PPP
Ciao, M'ork 

>Citroën C3
Sebbene non mi esalti, la trovo superiore alle altre candidate.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo a' a colori, perche' le auto no?

 Hiryuu (MI, 36, 194)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28, 150,  Vi - @home
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"


 perchč l'ho provata e mi piace molto
Allora non hai mai provato la *vera* Classe E: la W124! IMHO la nuova non č
la stessa cosa


dicendo che ho capito cosa intendi per auto.
Sì beh. Se non altro io non parto dall'assunto che, siccome io ho
un'auto di marca X o mi piace la marca X, automaticamente tutte le
auto di marca X siano prive di difetti o superiori alla concorrenza.
Però quando entrano in gioco le auto made in deutschland partono
sempre i luoghi comuni: sì però sono fatte bene, sì però durano, sì
costano care ma valgono quello che costano, sì ma sono meglio delle
altre. Qualche (rara) volta è vero: più spesso, sono auto simili a
quelle offerte dalla concorrenza, con qualità simile a quella della
concorrenza e prestazioni simili a quelle della concorrenza, fatta
salva qualche versione M o AMG che viene regolarmente menzionata dal
possessore di polmonico quattro cilindri milleotto capace di spingere
le quasi due tonnellate di sportivo acciaio teutonico alla mirabolante
velocità di cento chilometri orari nel mirabolante tempo di oltre
dodici secondi, il tutto ovviamente ad un prezzo superiore a quello
con cui si sarebbe potuta prendere un tremila capace di oltre
duecentotrenta chilometri all'ora, di passare da zero a cento in circa
sette secondi, usufruendo di un assetto controllato attivamente capace
anche di mettere la macchina in piega positiva... e non voglio nemmeno
citare le differenze di allestimento. Nel caso non si fosse capito,
sto parlando della BMW 318i e della xantia activa 3.0i.
Ma naturalmente questo non possiamo dirlo, perchè  uno che spende da
60 a100 milioni per una macchina tutto sommato normale e non priva di
difetti e pochezze e particolari tirati al risparmio ha già la
percezione piuttosto netta di aver fatto una cazzata, anche se non lo
ammetterà mai; dobbiamo quindi coccolare il suo ego e dirgli ma sì, il
valore la qualità e quant'altro, sìsì, made in germany, d'accordo.
Per tutti questi motivi, se la domanda è se una C3 venduta a un prezzo
onesto sia superiore a una classe E venduta a prezzo da furto, la mia
risposta non può che essere: sì, lo è, e di molto.
Naturalmente, è la MIA risposta e non pretendo che sia condivisa.


 citare le differenze di allestimento.
R-O-T-F-L !-!-! :-D



Bč almeno riesco a capire perchč superiore.
Messa come l'avevi messa sembrava la solita "posizion presa" del Peugeottaro
convinto.
Scusa la malafede.
:o)


 1990 (in precedenza, vinsero il titolo la CX nel 1975 e la GS nel 1971).
la DS non fu auto dell'anno??????????????????

 la DS non fu auto dell'anno??????????????????
Il concorso ha debuttato nel 1964, la DS fu presentata nove anni prima, nel
1955 ;-)


>la DS non fu auto dell'anno??????????????????
Nel 1955 non c'era il premio.
Eh sě, la DS č del 1955... la concorrenza, a momenti, aveva ancora le
predelle. :)))
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo e' a colori, perche' le auto no?

 la stessa cosa
di quella *vera* mercedes ne ho avute due, della precedente una, della
seguente una e quella nuova mi piace, anche se non ho detto che la prenderò
anche perchè l'illl.mo ne vuole una più grande questa volta.
per cui so sicuramente se è o non è la stessa cosa, e comunque non stavo
confrontando i modelli per anno ho solo votato quella che preferivo del
gruppetto.
MODE VOTO ON
Mercedes-Benz E-klasse
MODE VOTO OFF
ciao ciao


Ho visto sinora una Jazz e nessuna Vectra in circolazione.
da ste parti ho visto almeno una mezza dozzina di vectra :-)
purtroppo quasi solo grigio argento :-(
bello il grigio canna di fucile e il verde scuro met... :-)
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

1955 ;-)
Fermorestando che anche nel 1964, dopo nove anni di vita, avrebbe
stravinto :P
Ciao, M'ork 

Invito tutti a votare per l'elezione dell'"IDA-Auto dell'anno 2003".
Renault Megane II. Perché nonostante la linea della 3 porte mi faccia
ribrezzo, la 5 porte mi piace abbastanza e e soprattutto perché Renault
come al solito ha avuto un guizzo di originalità e di coraggio
totalmente sconosciuto agli altri produttori. 
H3© (36,90,PV)
--------------
 Xsara HDi SW 

Renault Mégane
Ciao
--
Paolo
-----------------------------------------
BMW 330Ci RossoCorsa Driver
      _______
    / _______ \
   [_]__°___[_]
   \oo/       \ oo/
-Four exhausts system by Kerscher Tuning-
---
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
-----------------------------------------

 Renault Mégane
Renault Megane!
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*


Non vorrei fare polemica, ma anche Fiat, e soprattutto Alfa, mi pare che
abbiano sfornato macchine ambiziose e anticonvenzionali dal punto di vista
estetico.
E volendo essere massimamente critico, se la Megane II 3 porte vendera'
molto allora ha davvero ragione Jody a dire che siamo degli esterofili.
Non dubito del fatto che ad una ristretta cerchia di appassionati possa
piacere moltissimo, ma alla massa dovrebbe fare l'effetto della
Multipla...sempre se si e' coerenti.
My 2 Cents
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV)
Astra 'Karr' Coupe' 2000 Turbo
Dho!
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/

In sostanza.. per quale voti? ;-)
Direi la C3, l'unica che dice qualcosa di nuovo.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

risposta non può che essere: sì, lo è, e di molto.
La C3 e' venduta ad un prezzo simile alle concorrenti. Ha qualcosa in
piu' di molte di esse ma si tratta di qualita' derivanti dal progetto
molto intelligente, non certo da una realizzazione di qualita'
superiore. La Classe E e' sicuramente venduta ad un prezzo
esorbitante. Da venditore posso solo dire: "Bravi se ci riescono!". O
pensi davvero che se la Citroen lo potesse fare non alzerebbe i prezzi
domani mattina?


estetico.
Tengo a precisare che i miei commenti riguardo all'originalità della
Megane sono riferiti in particolare alla ristretta cerchia di auto
proposte da LHM nel sondaggio. Tra quelle presentate, scelgo la Megane
ad occhi chiusi, ma questo non significa che la comprerei.
Quanto a Fiat ed Alfa, niente da dire, a me piacciono molto la Stilo 3p
e la 147 e dovendo scegliere tra queste e la Megane II, la francese
finirebbe terza in classifica.


domani mattina?
Lo farebbe senz'altro, ma non è di questo che stiamo discutendo.
Stiamo discutendo dell'altra parte della barricata, quella in cui c'è
uno che spende 50 milioni e si trova 6 cilindri, 200cv, 230km/h e 7.5s
da 0 a 100, e un altro che spendendo la stessa cifra prende un 1800
spompato. Il discorso ovviamente si può estendere a interni,
allestimento, qualità eccetera.
Allora di nuovo, come è meglio impiegare questi quattrini? Ovviamente
ognuno ha le proprie priorità. La priorità è portarsi un marchio sul
cofano? Liberissimi. E' una sclta che non condivido, però, e che trovo
anche poco intelligente. Sbaglio? Poi le si rivende senza perdere una
lira? Mi pare che non sia tanto vero, ma forse di nuovo sbaglio. In
tutti i casi, è un mondo libero: chi vuole spendere 100 milioni in una
classe E lo faccia pure. Quello di cui non mi convicerà mai è che:
1) ha fatto una cosa intelligente
2) ha comprato un'auto significativamente migliore della concorrenza,
o se preferisci il divario di prezzo con la concorrenza è
giustificato.


 ha scritto nel messaggio
news:99niruookcj0ob4kq...@4ax.com...
| Benissimo. Si possono fare degli affari. A volte. Vallo a dire a chi
| si ritrova una 328 di tre anni, pagata 35000 euro, e gliene offrono
| 13000 su acquisto di un'auto nuova. Per contro io ho avuto una xantia
| TD per 6 anni, l'ho pagata 36 milioni (credo) e l'ho rivenduta a 12 e
| mezzo. Non dipende dalla marca, dipende dalle circostanze. Con le
Che ragionamento da paio di chiappe!
:o7
Prendi una xazzo di xantia 3000 v6 nuova e rivendila (se ci riesci) dopo tre
anni e dimmi cosa prendi!
Per il culo ti prendono!
Chi la vuole una xantia 3000 v6!
Ma dai Hriyuu........
:o((
| Se preferisci: ho esempi di BMW con problemi molto prima dei
| 300.000km.
Tipo?
Visto che ci sei.....
|
| Hiryuu (MI, 36, 194)
| Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Sei un talebano!
:o)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."


giustificato.
Se parli di una Classe E siamo d'accordo. E' vero che ho una
diffidenza "a pelle" per le MB, quindi non faccio testo.
8-)


 valore di tale auto sarebbe zero.
Sinceramente non mi scandalizzerei se, dopo aver percorso mezzo milione di
chilometri, il valore della mia auto fosse pari a zero.
Nel mio caso di citroenista impenitente, poi, anche se patisco la
svalutazione più accentuata della media, sono ripagato abbondantemente dal
fatto di aver goduto esattamente del tipo di vettura che mi soddisfa.
Quanto alla possibilità che una Xantia TD possa raggiungere o meno 630.000
chilometri, se ci riusciva la CX 2.5 TD degli anni Ottanta (e ci riusciva),
non vedo perché la più moderna e qualitativa Xantia non debba raggiungere
quantomeno gli stessi risultati.
Va da sé che per realizzare simili percorrenze deve essere messa in
preventivo una manutenzione non strettamente ordinaria.
Chiunque affermi il contrario è giocoforza in malafede, o è stato
sfacciatamente fortunato.


 stravinto :P
Considera che quando uscì di produzione, nel 1975, la decisione non fu presa
per scarsa competitività tecnica, ma unicamente per i costi di produzione
divenuti elevati.
Fino all'arrivo della CX 2400 GTi del 1977, molti citroenisti rimpiansero la
loro DS 23 I.E. Pallas.


 ha scritto nel messaggio
news:3db96442...@powernews.iol.it...
| >Se poi tu preferisci, a parità di prezzo, un 4 cilindri a un 6...
| >liberissimo.
|
| Hai guidato la macchina di Cristiano? Ci sono pochi 6 cilindri così
| silenziosi, elastici e "signorili". Che poi sia un polmone.....8-PPPP
Che è un 4 cilindri e non un 6.............
:o)
eehehehehe
La vecchiaia!
:oP
Prima prede la testa e poi ZAC!
Via di Viagra........
:oPPP
| Ciao
| Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/


maniacale e rimaste all'aperto tutte le notti.
Questo mi sembra patrimonio ormai diffuso a tutte le case...
Cutto da qui in poi: c'è un equivoco di fondo, io non parlo affatto
della macchina di cristiano, nè della E46. Paragonavo la xantia alla
sua rivale dell'epoca: la E36 1.8 (che era davvero 1800). Forse per
quello non ci capivamo.
Ma di nuovo, mi piacerebbe sapere cosa mai avrà una classe E 4
cilindri per costare il doppio di una C5 6 cilindri (e superfluo a
dirsi, prenderei la C5, che pure mi piace assai poco).
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo e' a colori, perche' le auto no?

Visto che ci sei.....
Per quanto ho visto di persona:
I problemi all'impianto di climatizzazione sono piuttosto diffusi
anche su quelle attuali, ho visto qualche problema di natura
elettrica.
Per il resto, se ti cerchi i post passati di gente che si lamenta di
problemi sulle BMW ce ne sono stati diversi.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo e' a colori, perche' le auto no?

 ha scritto nel messaggio
news:ririruk1gue9vknme...@4ax.com...
| >Ma dai Hriyuu........
|
A parte il fatto di censurare la parola cazzo con xazzo.....
:op
| Ma è esattamente quello che dicevo! Nessuno vuole una xantia 3.0V6,
| esattamente come nessuno vuole una bmw328!
Eh no!
La BMW ho più possibiltà di venderla!
Mettiamo le auto sulla stesso piano.
| >Tipo?
| >Visto che ci sei.....
|
| Per quanto ho visto di persona:
| I problemi all'impianto di climatizzazione sono piuttosto diffusi
| anche su quelle attuali, ho visto qualche problema di natura
| elettrica.
300000km capirai un prob al clima...... qui si parlava di problemi meccanici
e elttronici seri.... non cazzatine!
Ma per te immagino vada bene citare certe cose tanto per fare del rumore
vero?!
:o7
| Per il resto, se ti cerchi i post passati di gente che si lamenta di
| problemi sulle BMW ce ne sono stati diversi.
Generalista.
Me ne ricordo di più sulle citroen io...... fai tu! Cosa facciamo ora?
Pari o dispari?
| Hiryuu (MI, 36, 194)


Che č un 4 cilindri e non un 6.............
No te ghe capio un casso.......intendo dire che pur essendo un 4 va
meglio della maggioranza dei 6 cilindri in circolazione. In
particolare e' "vellutato" caratteristica che viene regolarmente
attribuita ai plurifrazionati!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39


dirsi, prenderei la C5, che pure mi piace assai poco).
Sarebbe una scelta tragica per quanto mi riguarda.....la C5 e'
talmente inguardabile (IHMO), la Classe E in effetti ha dei prezzi da
delirio. Comunque non costa il doppio.....quasi!!!
8-)))


sfacciatamente fortunato.
Nel caso di MB (che a me notoriamente non piacciono) i casi di cui
sono a conoscenza direttamente sono almeno una decina. Alcune Volvo
(tutte T.P.) e almeno 5 BMW. Tutti sfacciatamente fortunati?


delirio. Comunque non costa il doppio.....quasi!!!
Inguardabile la C5, convengo, davvero disarmonica. Banalotta la E,
come del resto la BMW serie 5. Ma scendiamo sul piano tecnico: cosa
offre MB che l'altra non offra? A mio avviso davvero poco. E ti
rimangono in tasca quanti euro? 20.000? So pensare a tante cose da
fare con quei 20.000 euro di differenza.


loro DS 23 I.E. Pallas.
Non mi stupisce affatto. Va detto che molte vetture nate a cavallo
degli anni '60 sono diventate pezzi della storia dell'Auto ed il
motivo sta proprio nella loro genialita', votata ad offrire il massimo
contenuto senza badare a troppe spese, anche su vetture non proprio di
lusso. Il discorso dei prezzi elevati era una giustificazione per la
nuova tendenza del mercato, che mirava a rendere l'auto un bene sempre
piu' di consumo e sempre meno durevole. 
Auto come la DS, la Giulia o la Flavia erano siuramente molto care ma
venivano costruite per essere tenute ben piu' dei canonici 3/4 anni di
oggi.
In quell'ottica il maggior esborso iniziale veniva giustificato dal
fatto che l'auto rimaneva attuale per tutto il corso della sua vita.
Cambiando la logica del mercato si e' preferito centellinare
l'innovazione circoscrivendola a piccoli aspetti, creando cosi' la
necessita' di sostituire l'auto per poter avere un mezzo piu' attuale.
Il risultato concreto e' che negli ultimi 30 anni di vetture che si
possano definire realmente rivoluzionare ne abbiamo viste ben poche,
ma allo stesso tempo ciascuno di noi sente ogni nuova versione del
modello come un piccolo passo in avanti rispetto al modello
precedente.
Ciao, M'ork 

 necessita' di sostituire l'auto per poter avere un mezzo piu' attuale.
Concordo su tutto.
Gran bel post!


Mazda 6
Votato! :)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

Votato! :)
'azzzzzzzzzz
Non e' che al prossimo idaraduno ci troviamo con auto gemelle??? :PPPP
Ciao, M'ork 

Renault Mégane
Voto per Renault Mégane, la linea e' originale e piacevole. Se solo
l'avesse fatta la Fiat... Mi piace anche la C3, ma se devo sceglierne
una sola allora scelgo la Megane.
Ciao
Freccia
BMW 330d - Forlì, 32 anni

Mercedes-Benz E-klasse
Voto questa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE


Ma esistono le spider TI? ;PPPP
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV) 
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/
E' il nonplusultra delle V8, e' veloce quanto un aereo, Max, nessuna
preda gli puo' sfuggire. Non c'e' paragone con una V8, neanche se
supercarburata: questa va a nitro. Due carburatori, 600CV, turbina
su testata: una belva, un mostro fatto x volare rasoterra.

Tu sarai troppo vecchio invece per una spider/cabrio! ;DD
Eehheheh
Aspetta e vedrai :PPPP
Ciao, M'ork 

Non e' che al prossimo idaraduno ci troviamo con auto gemelle??? :PPPP
Sarà la vecchiaia! ;PPrrrt! ;)
No, la mia prossima (non so quando però) avrà un tetto in tela e
possibilmente la trazione dalla parte *giusta*! ;)
Tu sarai troppo vecchio invece per una spider/cabrio! ;DD


 comportarono molto meglio di quelli della E36.
Hiryuu, su questo ti devo smentire.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

Ma esistono le spider TI? ;PPPP
Intendi *trazione integrale*?
A memoria solo la *Delfino feroce* su base Subaru Impreza ;P
Se invece era una battuta non l'ho capita! ;D


Aspetta e vedrai :PPPP
Ma con gli anni aumenta anche la circonferenza della panza! ;PPP
Poi rischi di non entrarci piů! ;D
O:)
-- 
ZerocentoŽ (29,90+,SP)



Un poco voleva esserlo, nel senso che tu intendevi sicuramente TP :)
Vabe vabe... era una minchiata :P


Poi rischi di non entrarci piů! ;D
In quel caso prendero' una Avantime Cabrio :P
Ciao, M'ork 

> Ma esistono le spider TI? ;PPPP
Forse la TT?
Ciao
Andrea

Forse la TT?
Quella non e' una Real TI :-PPPPPPPPP
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

Vabe vabe... era una minchiata :P
Questo č sicuro! ;PPP
;))


In quel caso prendero' una Avantime Cabrio :P
A parte il dettaglio che la musichina di sottofondo sarebbe quella di
Goldrake, vista la stazza del mezzo, non ti ci vedo nella parte di
Actarus! ;PPP
Azz, il vinello (e il liquorino) di ieri sera hanno ancora effetto... ;D
Cmq mi riprometto prima o poi di aprire un (lungo) thread dal quale non
potrai sottrarti, in cui analizzeremo l'acquisto della sopra detta, ok? ;)
P.s.: quando ripassi da queste parti? :)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)


Ma esistono le spider TI? ;PPPP
Ti va bene la Carrera 4 Cabrio? :)
Elfer

>Hiryuu, su questo ti devo smentire.
Sulle plastiche o sui freni?
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


P.s.: quando ripassi da queste parti? :)
Ehm...nota dolente :((
Ciao, M'ork 

 Sulle plastiche o sui freni?
Sui freni no, sugli interni si. C'è il collega di mio padre che è passato da
una Xantia Activa a una 320 E36 Coupè e, secondo il suo parere gli interni
del BMW sono migliori. Però rimpiange il comfort della Activa! :-)



Se e' la Turbo che non ti piace, per via della Turcompressione :), c'e'
l'ottimo 2.2 16v :P
Se poi vuoi la TP c'e' sempre la Speedster.
(Messaggio Promozionale)
;P
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV)
Astra 'Karr' Coupe' 2000 Turbo
Dho!
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/


Si e' sicuramente meglio di una TA pura, ma come faceva giustamente notare
UoScAr non e' una vera TI. :)
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV)



Una Porsche cabrio? ...sacrilegioooo!!!! ;)
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV)


(Messaggio Promozionale)
Chissà... :))))))
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it


Sarebbe un bel colpaccio :P
Ciao,
Me
--
Akira (28,205,PV)
Astra 'Karr' Coupe' 2000 Turbo
Dho!
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/

Ehm...nota dolente :((
Ok, faccio prima a prendere io la strada, va! ;PP


Sarebbe un bel colpaccio :P
Sto analizzando diverse possibilità... ;)))))))



Sono un po' maniacale con le misure delle ruote lo ammetto :)


Una Porsche cabrio? ...sacrilegioooo!!!! ;)
Va beh, la cambiero' con una Coupe', allora...
:)
Elfer