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Titolo: Variatore di fase Alfa 146

Ciao a tutti.
Volevo raccontare , per quella che e' stata la mia esperienza , come stanno
le cose col variatore di fase dei motori twin spark delle alfa 145-146.
Pare che detto dispositivo diventi rumoroso dopo 30-40000 Km.
Anche sostiuendo il pezzo , dopo 30-40000Km torna ad essere rumoroso.
Le soluzioni che mi hanno proposto sono :
A) tenersi la macchina cosi com'e' e sopportare il rumore tipo "diesel". Il
difetto non e' pericoloso , cioe' ha come unico effetto collaterale il
rumore , ma non pregiudica il funzionamento del motore ne preannucia
eventuali danni alla distribuzione.
B) sostituzione del pezzo alla cifra di circa £300000 e poi prima che
scada la garanzia di 1 anno sul pezzo sostiuirlo perche' difettoso e cosi
per sempre.
C) aprire la testata del motore e mettere una valvola di non ritorno.
In questo modo il difetto e' risolto per sempre ma l'intervento e'
decisamente piu' costoso , mi hanno detto piu' di £500000.
Pare che si tratti del pistoncino di azionamento della variazione di fase
che quando e' libero (ad esempio ai bassi regimi e con piccole aperture
della valvola del gas) vibra nella sua sede per via del gioco che si viene
ad accumulare con i chilometri e fa quel rumore metallico molto simile ad un
"diesel", rumore che varia e addirittura sparisce a regimi piu' elevati e
quando il motore e' sotto carico.
Spero di essere stato utile. Ciao.
Gabriele.


D) prendere il proprio variatore di fase e revisionarlo con l'apposito kit
modificato con molla rinforzata dal costo di £ 4.000 (quattromila) : su un
lotto di una 30ina di  modificati ne ho rifatti solo due ...
frank

Ma il 120 cv della 147 e gia' stato modificato, oppure anche quello
dopo 40.000 km inizia a far rumore?

 ha scritto nel messaggio
news:mrFp7.5961$Q25.2...@news.infostrada.it...

Questa cosa e' molto interessante  e ancor piu' interessante e' constatare
che l'auto-officina del conce non me ne ha parlato nonostante io gli abbia
espressamente chiesto se c'era a catalogo un pezzo modificato.
Dove posso reperire il kit ??
Grazie per le preziosissime info!
Ciao.
Gabriele


Essì....ragà , guardate che per revisionare un variatore di fase bisogna
sporcarsi la tutina rossa e le mani....poi vi sporcano anche la carrozzeria
per dispetto !  Ma sti poveri concessionari , e che , li volete far lavorare
? Ma andate che si sono tante officine......
frank
P.S. il kit per revisionare il variatore costa 4000 lire , ha il codice
71715450 , ma attenzione che si può modificare solo quelli che non hanno un
segno colorato in testa ( quali invece sono  i primissima serie dei 16 v)

 frank
Per Frank una question... dove si puo' effettuare questa revisione del
variatore??
Presso un qualsiasi Elettrauto un po' piu' attrezzato???
Grazie
AndreW (45-120,28,Na)


Presumo solo da una officina autorizzata Alfa , dato che le concessionarie
non ne vogliono sapere....
frank

 segno colorato in testa ( quali invece sono  i primissima serie dei 16 v)
Ecco , forse e' per questa ragione che non mi hanno proposto questa
soluzione  : la mia auto e' una delle primissime 16v.
Ma non c'e' proprio pezza ??
Ciao.
Gabriele.

 Gabriele.
Allora rassegnati a pagarlo...comunque quello che ti monteranno , costruito
presumibilmente negli ultimissimi mesi è moolto più affidabile , perchè
ultimamente noto che ne cambio sempre meno.....in ogni caso sarà per forza
di cose revisionabile .
frank