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Titolo: Tagliando dei 30000 Lupo 1.4 TDI

Ciao a tutti!
Chiedo scusa se la mia domanda č giŕ stata fatta ma su google non ho trovato
nulla che facesse al caso mio..
La mia Lupo, dopo tre anni di vita e 27000km fatti, presto avrŕ bisogno di
essere tagliandata. Alla WV ho fatto dopo 11 mesi solo quello dei 15.000 .
Poi ho incominciato ad usare quasi sempre lo scooter e la macchina purtroppo
č stata retrocessa solo all'uso notturno e non a quello quotidiano per la
quale č stata usata per tutto il primo anno di vita. Quind il primo anno ho
percorso 15.000km, il secondo anno 7000 e il terzo nemme 5000.. che spreco!!
Peccato.. ma la passione per le due ruote mi ha preso troppo.
Lasciando perdere che per l'uso che ne faccio avrei fatto meglio a comprare
una fiat 600 base (e avrei risparmiato molti soldi:-) volevo sapere di
preciso ai 30.000km che interventi bisogna fare alla macchina.
Sicuro l'olio e filtri vari.. ma mi chiedevo se c'era bisogno di fare altro.
Dato che la macchina č fuori garanzia e non la porto + dal meccanico a meno
di controlli e interventi speciali, volevo sapere se sapete dirmi o
segnalarmi qualche sito in cui possa trovare queste info.
Per il momento penso che per i 30.000 dovrň cambiare olio motore, filtro
aria, liquido di raffreddamento, liquido servosterzo (lo trovo un po' piů
duro del solito). Magari alla WV vado solo per fare una lettura della
centralina per essere sicuro che tutto sia ok.
Per la precisione la mia Lupo č la 1.4 TDI High Line Air ABS del maggio 2001
Grazie per la disponibilitŕ
daddo
Lupo 1.4 TDI
Atlantic 200
Hexagon 180
bicicletta punti esso
scarpe

 centralina per essere sicuro che tutto sia ok.
dal manuale VAG, ispezione:
- cambio dell'olio motore, sostituzione del filtro dell'olio
- controllo del liquido di raffreddamento e dell'antigelo
- controllo spessore pastiglie dei freni
- controllo del livello liquido dei freni
- controllo batteria
inoltre, sempre dal manuale VAG, interventi supplementari ogni 30000 km:
- sostituzione filtro carburante (solo se usi biodiesel o gasolio NON a
norma DIN EN 590)
- scarico dell'acqua dal filtro del carburante (motori diesel alimentati a
norma DIN EN 590)
- controllo del livello dlel'olio nel cambio meccanico e trasmissione
- sostituzione dell'eventuale filtro antipolvere e antipolline
- controllo della regolazione dei proiettori
buona fortuna...
la Ty che pensa che in effetti NON ti convenga la VW
Ty [29, 75, FI]
PS anche il mio è un *LUPO* 1.4 TyDI highline ABS... 
-- 
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 PS anche il mio è un *LUPO* 1.4 TyDI highline ABS...
Grazie mille.. sei un tesoro.. sei anche single? :-))
-- 
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 Grazie mille.. sei un tesoro.. sei anche single? :-))
si ma non aspettarti che ti faccia passare... il mio è un *LUPO* mannaro :p
la Ty che ti sfida a una corsa tra *LUPI*
Ty [29, 75, Fi]
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 la Ty che ti sfida a una corsa tra *LUPI*
Facciamo cosě.. una bella gara tra LupI.. chi vince.. decide la vincita
:-)))
Ciao da uno Stallone Sardo :-))
--
daddo

 :-)))
O_o" al*LUP*ato
la Ty che certe cose non le fa :P
Ty [29, 75, FI]
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 la Ty che certe cose non le fa :P
Io veramente volevo giocarmi un pieno di gasolio :-))
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 Io veramente volevo giocarmi un pieno di gasolio :-))
allora se si gioca per due spiccioli si può anche fare..
la Ty economa...
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 Grazie mille.. sei un tesoro.. sei anche single? :-))
lo sai che questa la forwardo su ihms vero ? :DD
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* 
fo...@MULEGIA.tin.it
  *-*  
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  Dj, Blur fan#1 and Runner180_2t ADUKEN pilot        .====.
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Sicuro l'olio e filtri vari.. ma mi chiedevo se c'era bisogno di fare altro.
Sul libretto dei tagliandi troverai il dettaglio di tutte le
operazioni da fare...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 operazioni da fare...
Grazie mille
--
daddo

 la Ty economa...
Perfetto :))) Ciaooo
--
daddo

 lo sai che questa la forwardo su ihms vero ? :DD
Lo sapevo che avrei dovuto cambiare nick qui dentro :-))
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