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Titolo: ASI, auto storiche, assicurazione e bollo

Salve a tutto il NG!!
Ho serie intenzioni di comperare una gran macchina: una Citroen 2CV!!
Dato che ho 19 anni, il mese prossimo cambio lavoro (se lo trovo!!!!!!!!!) e
son già automunito mi ero orientato su una macchina di un certo interesse
storico (500, 2cv, 600...) e che avesse BASSI (o nulli) costi di gestione,
da qui l'idea di un "auto storica".
Beh, volevo sapere se la mia idea è fattibile!
Qaunto costa bollo e assicurazione su una macchina con più di 20 anni (ad
es. una 2cv dell' 80-82)? Che bisogna fare per iscriverla all'ASI?
L'iscrizione asi comporta quali vantaggi (e costi)? L'assicurazione mi fa
sconti perchè l'auto ha più di 20 anni o perchè è iscritta all'ASI?
e per il bollo come stanno le cose? Vabè che comunque si tratterebbe di poco
più di 100k nel caso del 2cv 600cc, ma ci sono sconti? e anche in questo
caso... ci sono per l'iscrizione asi o per l'età?
Mio cuggino ha un AR duetto dell'85 e dice che essendo iscritto ad un club
ufficiale e riconosciuto da non so chi paga mooolto poco di
assicurazione.... è possibile fare una cosa del genere sul mio Golf II '90 o
sull'eventuale 2cv????????
Ah, Berlusca in capagna elettorale diceva che voleva ridurre o eliminare il
apssaggio di proprietà... novità in merito??
scusate il casino, am è evidente che non ho le idee mlto chare in
materia!!!!!!!!!!! :))

 Salve a tutto il NG!!
Ciao, non ho ben capito se la 2CV la vuoi prendere come auto da collezione
oppure se la vuoi usare quotidianamente e "spacciarla" per auto storica al
fine di pagare poco di bollo e assicurazione ....
Nel primo caso, purtroppo l'ASI non sta facendo nulla per favorire i
proprietari di auto comuni comprese tra i 20 e i 30 anni, quindi non ti
resta che associarti ad un club.
Nel secondo caso ..... le assicurazioni ti fanno dei prezzi bassi se tu
dichiari che l'auto è un oggetto da collezione e che quindi verrà usato
poco, per raduni e manifestazioni varie (da qui il rischio limitato e la
tariffa bassa). ma se tu la usi tutti i giorni ti cucchi l'assicurazione
normale ;-))
--
Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)
N2K SP1 Compliant driver - I've kissed the Nordschleife
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto

>Ho serie intenzioni di comperare una gran macchina: una Citroen 2CV!!
BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover

Se ti interessa un mio amico sta svendendo a 15 milioni una 500 restaurata alla
perfezione (persino la bulloneria e i fili elettrici), con questa non avrai problemi
spedendo le foto alle assicurazioni.
PEPPE

Fai attenzione che tanti modelli "di scarso interesse storico" non te li
assicurano per niente come mezzi storici.
E'pure giusto, l'assicurazione e'per i collezionisti che ne hanno tante, non per
i ragazzi che vogliono risparmiare e non sono appassionati di auto storiche.
Per non avere rogne rivolgiti a un mezzo di almeno 30 anni, e che sia
correttamente restaurato.
Inoltre informati per l'assicurazione, le 127, le mini, le 500 tanti non le
assicurano per niente. succede anche ai miei amici con i maggiolini recenti.
Io l'anno scorso ero riuscito ad assicurare un 1978, perche'avevo anche altri 4
mezzi assicurati, ma al ragazzo al qualo lo ho venduto hanno riso in faccia.
PEPPE

 normale ;-))
;(

 BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
grazie!!
sapevo che gli amici mi avrebbero riso in facci ama qua in IDA mi avreste
capito!!!!!!!! :))))))))

 mezzi assicurati, ma al ragazzo al qualo lo ho venduto hanno riso in
faccia.
Molto male.... non dipende dall'assicurazione?
cmq per la 500.... sono davver troppissime per me 15 mil!!! Grazie cmq!

altra cosa.............
che voi sappiate, quali sono le assicurazioni che maggiormente sono
"comprensive2 nei confronti di auto storiche??

Guarda, stanno tirando tutti la cinghia, sembra che tra un po sara'
possibile assicurare solo le auto con omologazione o certificazione ASI.
Attualmente sembra sia a discrezione di club e assicurazioni se
accetterle (e assicurarle) o meno.
In genere se tu presenti con un mezzo anche modesto, ma che e'
ineccepibile (come ad esempio la 500 di cui ti parlavo) nelle
caratteristiche, lo accettano.
Attualmente non c'e' un criterio, stanno aspettando tutti la lista ASI.
Le assicurazioni vanno a NASO, cercando di evitare come la peste quelli
che usano quotidianamente il mezzo, usando mezzi d'epoca solo per
risparmiare sull'assicurazione.
Quando ci sara' l'ASI che attestera'quali auto saranno storiche si
toglieranno tutti i dubbi.
Per adesso posso consigliarti tutte le auto over 30, per le altre non si
sa nulla di certo attualmente.
prova a contattare il mio club
http://www.classicclubitalia.com
PEPPE


 sconti perchè l'auto ha più di 20 anni o perchè è iscritta all'ASI?
L'asi dovrebbe fare una lista di veicoli che avendo tra i 20 e i 30 anni
possono considerarsi di interesse storico e usufruire delle agevolazioni per
il passaggio di proprietà e per la tassa di circolazione.
Il bollo infatti non si paga, ma da quest'anno bisogna pagare una tassa
forfettaria di 50.000 lire per tutte le auto con più di 30 anni -solo se la
vettura circola-.
Se vuoi posso sentire con uno di perugia se ha ancora la bianchina
cabriolette (che montava il motore della 500 sport) e chiedeva sui 6.000.000
circa.
Ciao
Andrea

Beh, volevo sapere se la mia idea è fattibile!
Ti ha già risposto l' ottimo Peppe in maniera esauriente. Purtroppo
bisogna aspettare le decisioni dell' ASI per distinguere le auto
storiche dalle altre. Regola generale è che diventano storiche più
facilmente le versioni coupè, cabrio, spider, le serie limitate o
carrozzate da nomi "illustri" (Vignale, Frua, ecc.). In quest' ottica,
per avere anche bassi costi di gestione, la 2CV va anche bene, ma *io*
mi orienterei ad esempio su una Fiat 850 Sport Coupè: solo 903cc per
53cv, molto bassa, passo corto, TP... prodotta tra il '68 e il '71
(così ha già 30 anni almeno), e anche divertente! Per il resto prova a
cercare su Google tra i vecchi post (anche se mi sembra rimanga poco
da dire) e acquista Ruoteclassiche il prossimo mese: in fondo c' è il
listino con le quotazioni e la parte con gli annunci (con diverse
foto). 
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

Per assicurare con polizza storica una 500 occorre:
Iscriversi al fiat 500 club italia (60.000 annue)
Stipulare una polizza con compagnia di assicurazione convenzionata
(royal & Sunalliance) che costa 240.000 annue
totale lire 300.000 + 50.000 di bollo.
La 500 deve aver compiuto 30 anni e si puo' usare tutti i giorni
purche' non per motivi professionali.
La polizza e' valida complessivamente fino a 3 auto che possono
essere guidate da 4 persone diverse, tutte con piu' di 25 anni e non
contemporaneamente.
Io ho appunto 3 cinquine restaurate e con 300k annuali sono a posto.
Alternativa valida per tutte le Fiat, Alfa , Lancia e' iscriversi al
registro Italiano Fiat. (150k lire annuali) e poi stipulare la loro
polizza per storiche che costa all'incirca 250.000 lire.
I massimali sono per tutte 5 miliardi senza franchigia e senza
bonus malus.
Costano poco perche' queste auto vengono usate raramente
e in genere per raduni e sopratutto sono tenute e guidate con
la massima cura.
Io comunque percorro con le mie 500 circa 25.000 km annuali.
******************************************************
Comprero' un diesel quando diventero' troppo pigro per 
scalare e abbastanza sordo per non sentirne il rumore.
******************************************************

 Io ho appunto 3 cinquine restaurate e con 300k annuali sono a posto.
Cacchio!!!
e sai per caso se pere la 2cv esiste un club del geenre??????
e poi che cambia da un auto che ha tra i 20 e i 30 anni e uan che ne ha più
di 30???
non mi è chiaro ques't ultimo concetto!!

 storiche dalle altre.
Si, capito....qunado si prevede che venga fuori questa lista?

E i ricambi?
Non mi pare il tipo che va per mostre scambio a cercarli.


per adesso nulla. l'ASI non la vuole fare.
PEPPE


L 'hanno fatta!
WOOW

 Non mi pare il tipo che va per mostre scambio a cercarli.
a dir la verità, 2 anni fa quando giravo in bici ci son stato, bello
indubbiamente, però ora come ora preferisco prendere i ricambi dalla
casa!!!!
a proposito, la Citroen li fornisce ancora per la 2 cv, no?

non ti so dire, la 2cv non e'il mio campo.
visto che non e'sulla lista delle auto storiche, ti suggerirei di non
perdere tempo con la 2cv.
Hai valutato l'idea di un maggiolino?
per quello, a meno che non prendi i medelli anni 50, trovi tutto a poco.
Vedevo sulla lista tutti i modelli bernina fino al 75 e le cabrio fino
all'80
Peppe


Cambia che le auto con piu' di 30 anni sono considerate gia' auto
storiche indipendentemente dal modello, mentre le ventennali devono
rientrare nella lista chiusa dell'Asi.
Credo che esista senz'altro un club 2cv in Italia , cercalo sul web.
Per esempio ci sono oltre 50 club sulle Fiat 500 nel mondo (persino in
Australia), come ci sono per la Mini, il Maggiolino ...
Nel tuo caso il problema piu' grosso e' la tua eta'. Quasi tutte le
compagnie
richiedono il compimento dei 25 anni e il 19enne non puo' essere
nemmeno
messo nella lista dei guidatori autorizzati.


 wrote in message
74e49a5b.02012...@posting.google.com...


 Bianchina trasformabile special 58 YABADABADOUUUUUUUU driver come dite voi
Eh, si ho guardato le condizioni della Toro... dicono che lņa max puoi fare
3000 km all'anno!!!!!!!!

Non mi pare il tipo che va per mostre scambio a cercarli.
 :-D Se non sbaglio, il 903 Fiat è stato montato su tanti modelli con
poche modifiche, in questo non ci dovrebbero essere problemi. Diverso
invece il discorso per i lamierati, e qui hai ragione: di queste auto
non ce ne sono praticamente più. Però siamo in Italia e si tratta di
un' auto italiana, possibile che in Fiat non abbiano proprio più nulla
o almeno che non sappiano dove trovare i ricambi? E comunque, se non
va tanto spesso in città, si risparmia un sacco di bozze e piccolo (ma
fastidiosissimi) danni.
