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Titolo: Piccola comparativa invernali: Nokian vs Dunlop

Per una serie di motivi (che genererebbero una serie di bestemmie, 
quindi ve li risparmio), al cambio gomme estive -> invernali non mi 
hanno rimontato le vecchie Dunlop SP Winter Sport 3D.
Mi hanno messo invece delle Nokian WR G2.
La misura è sempre 205/50-17, codice velocità H, indice di carico 93.
Ho avuto modo in questi 10 giorni di farci circa 2500 chilometri, con 
strada 30% asciutta e 70% *molto* bagnata, e posso azzardare un 
confronto. Ovviamente è solo indicativo, dato che mi manca la parte 
fondamentale (ghiaccio e neve).
Be', Dunlop batte Nokian, decisamente.
La trazione sul bagnato di questi Nokian è scadente, tanto che la spia 
dell'antipattinamento mi lampeggia, a ruote dritte, persino in terza...
La tenuta in curva sempre sul bagnato sembra scarsa. Insomma c'è da 
stare un po' attenti.
Sull'asciutto non ho provato a spingere in curva al limite, ma non 
paiono male. Ad alta velocità (~200) lo sterzo è forse un pelo meno 
gommoso che con le Dunlop.
Confort: scarso: sono rigide (più delle Dunlop che già non erano 
morbidissime...) e, soprattutto, assai rumorose, il rombo è già ben 
percepibile a 60 km/h.
Conclusione: quasi quasi vedo se riesco a farmi rimettere le Dunlop.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 po' attenti.
guardando anche le prove dell'ADAC e del TCS svizzero, si evince come 
questi pneumatici nordici come le Nokian sono ottime sulla neve ma 
scadenti nelle condizioni meno estreme.
Io ho le Vredestein (tedesche) e mi sono trovato molto bene, sconsiglio 
pneumatici come Nokian per paesi più caldi come il nostro.

 Be', Dunlop batte Nokian, decisamente.
Anche secondo la mia esperienza le Nokian sono buone, ma non
eccezionali... specialmente per quanto riguarda il confort esistono
alternative migliori. Nella valutazione bisogna tener conto comunque
anche del prezzo delle Nokian, che è più basso rispetto a Michelin,
Continental, Dunlop e compagnia. Complessivamente le definirei
"oneste", dato che sulla neve vanno abbastanza bene.

 pneumatici come Nokian per paesi più caldi come il nostro.
A parte che sono olandesi... :P
Anche io ho le vredstein e per ora non mi ci sono trovato male... Ma 
considera che sono le mie prime gomme invernali, non mi sento di esprimere 
giudizi assolutistici 

 ha scritto nel messaggio 
news:8l6l5i...@mid.individual.net...


 giudizi assolutistici
io ne ho provate alcune, queste sono un buon compromesso.

 ve li risparmio)
Questa tra parentesi, detta da te, suona strana...
:-P 

 Germanica.
E tra l'altro sono pure "disegnate" dall'italicissimo Giorgetto Giugiaro... 
:PPPPPP 

 Conclusione: quasi quasi vedo se riesco a farmi rimettere le Dunlop.
Le Nokian non si sposano bene con la Focus.
Io l'ho capito al secondo inverno e quando ho cambiato invernali ho 
messo le Michelin Alpine e devo dire che è un pianeta diverso, tranne 
che per la gommosità e insensibilità dello sterzo, che è una 
caratteristica essenziale delle Michelin nelle sue declinazioni per 
auto medie (quindi escluse le top per supercar).
Su neve le Nokian fanno bene, molto bene, ma soffrono sul bagnato, 
anche per il disegno (che è orribile visto che avrai due impronte a 
terra del tutto diverse tra destra e sinistra).
La capacità di cavarsela con un velo d'acqua un po' spesso è molto 
ridotta. Quindi o vai piano, o rischi.
La tua poi ha parecchia coppia più della mia, quindi il pattinamento è 
ipotizzabile. Io con le 195 ne avevo poco, ma il 1.6 non è che tenda a 
pattinare... :/ Anzi. Se vuoi sgommare davvero devi mettercela tutta.

 Che macchina hai?
Focus 2000 diZel.


 ha scritto nel messaggio 
news:8l6o22...@mid.individual.net...


 Per una serie di motivi (che genererebbero una serie di bestemmie,
facciamo i test degli antineve sul bagnato con 15° in aria ?
LoL ma è fantasia pura questa ahahah
Le nokia provale sulla neve, vera eh non spolverata col sole a picco e 20° 
poi  ci ridici.... 

 20° poi  ci ridici....
(insulti)


 poi  ci ridici....
Hanno reazioni telefonate?
Davide


Questo potrebbe essere un buon motivo per non comprarle! Cosa cazzo ne 
sa di tassellature un carrozziere! Magari va a farmi una gomma 
fighissima (mah, esiste la figosità della gomma?) che poi non tiene una 
cippa...
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 8tto (40,136+73+32+36,MI)
NO! Non ci posso credere! Auguri vekki8tto!!!!

 NO! Non ci posso credere! Auguri vekki8tto!!!!
Auguri anche a te per settimana scorsa ;-)


 Conclusione: quasi quasi vedo se riesco a farmi rimettere le Dunlop.
Lo immaginavo, non mi sono mai fidato completamente delle eccessive lodi 
che se ne sentono. Evidentemente, come ogni altro oggetto, valgono 
quanto costano. Mi sto pentendo di averle ordinate per la macchina di 
mia moglie.
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:b8ac6f16-61d5-4374...@a7g2000vbz.googlegroups.com...

Ciao

Hanno reazioni telefonate?
speriamo non abbiano strani scatti....magari improvvisi :) le nokiaN:) 

"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:8l73nc...@mid.individual.net...

ma continuate a basare le qualita di gomme ANINEVE su un testa fatto sul 
bagnato con 20°? ma LoL
Allora posso affermare che le R050 Bridge sono peggio delle Fulda ricoperte 
Marangoni perchè le ho provate sulla neve sul Colle del Melogno e le 
marangoni andavano mooltoo meglio!!! ma LoL 

 Melogno e le marangoni andavano mooltoo meglio!!! ma LoL
Ma sei scemo vero o lo fai?
Le antineve *sulla neve* serviranno sì e no -esagero- dieci giorni 
all'anno. Le tengo su da novembre a marzo, quindi *devono* andare bene 
anche nelle tipiche condizioni invernali, che sono appunto quelle in cui 
le ho provate nei giorni scorsi.


 La misura è sempre 205/50-17, codice velocità H, indice di carico 93.
Io ho preso la stessa misura ma codice V da pochi giorni.
Sull'asciutto mi sembrano molto buone e migliori dlle yokohama estive 
che avevo di primo equipaggiamento.
Aspetto di provarle con la pioggia e soprattutto spero di usarle presto 
sulla neve anche se non ho temini di paragone con la stessa macchina.

 Le antineve *sulla neve* serviranno sì e no -esagero- dieci giorni
Ma se non nevica che le hai messe a fare le invernali, per far spendere 
soldi alla ditta o perche' i gommisti ti sono simpatici?
:-PPP
-- 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede

 le ho provate nei giorni scorsi.
Appunto.
Il compromesso da raggiungere (per un uso come quello che interessa a
noi) è:
- minore perdita di prestazioni possibile rispetto a una "estiva" su
parametri come tenuta su asciutto, bagnato e anche rumorosità (se fai
tanta autostrada una gomma ruomorosa disturba non poco);
- in caso di nevicata, capacità di farti salire un po' più in alto
prima di restare comunque blokkati :-)
Ke poi se uno vive in un alpeggio kiaramente i parametri cambiano.
Anke x la scelta dell'auto.
E.

 Anke x
Hai la tastiera evidentemente difettosa.
Cambiala. 


Hai il cervello evidentemente difettoso. Si sono dimenticati di 
installarci l'add-on "Ironia 1.0"
:)


 installarci l'add-on "Ironia 1.0"
Hai toppato.
Se fosse vero, non avrei scritto come ho scritto.

 Hai toppato.
Fidati, hai toppato tu :)


 Cambiala.
Purtroppo quando si diventa binner, si è portati a pensare che la "X"
sia la lettera piu' bella.
Davide

 E.
Davide

 Fidati, hai toppato tu :)
Non mi fido. Ma sopravviveremo. 


Io invece rispetto alle Pirelli SnowSPort 240 e alle GoodYear Ultragrip 
Performance le trovo più morbide, e come qumore non saprei dire visto 
che la macchina da sola mena abbastanza casino.


 Davide


 quali yoko estive ?
advan a10.

 bagnato con 20°? ma LoL
quindi le gomme da neve si usano SOLO QUANDO C'E' LA NEVE?
ma ROTFL.

 Cambiala.
Cè la krisi
E.

 Suv?
Panda, magari 4x4.
E.

 Cè la krisi
Grossa krisi.


 Grossa krisi.
Ma lo sapete a che ora mi sono svegliato stamattina? 

 cippa...
Anni fa ha disegnato anche un tipo di pasta, lanciata in pompa magna con 
gran battage...
Qualcuno di voi l'ha mai assaggiata?
http://www.italdesign.it/progetto/voiello-marille
"La curiosità
Nonostante si tratti di pasta, la forma delle Marille ha comunque a vedere 
con il mondo dell'automobile. Le Marille sono infatti ispirate alla 
sezione della guarnizione porta dell'automobile."
LOL...
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."



Scatti alla risposta?


 Panda, magari 4x4.
Per l'alpeggio: Defender. Il resto resta a debita distanza. ^^

 ma ROTFL.
No, ma una valutazione deve essere globale. E contestuale.
IMHO se dovessi usare l'auto nelle condizioni di 8tto sceglierei un 
compromesso ben più stradale di quanto non faccia vivendo in una 
vallata alpina.
Le Nokian, ottime gomme invernali, sono più da fondi innevati in modo 
costante, che non per luoghi dove prevale l'uso su fondi 
bagnati/asciutti.
Tanto che per lui le Dunlop, palesemente più stradali, sono una scelta 
migliore.

 migliore.
esatto, io che ho scritto?

 Germanica.
Che fanno capo ad un'azienda indiana. 

alternative migliori. Nella valutazione bisogna tener conto comunque
anche del prezzo delle Nokian, che è più basso rispetto a Michelin,
Continental, Dunlop e compagnia. Complessivamente le definirei
"oneste", dato che sulla neve vanno abbastanza bene.
Il prezzo è sempre una cosa relativa e non sempre legata alla qualità del 
prodotto.
Da alcuni anni i gommisti hanno iniziato a spingere per le Nokian, col 
risultato di ritrovarsi delle gomme sconosciute ai più e con prezzi non 
giustificati.
Cmq la tenuta di una gomma varia anche dal tipo di autovettura e dallo stile 
di guida, per cui andrebbero comparate con la stessa auto.
Per la cronaca lo scorso anno ho pagato le Michelin meno delle Nokian. 

 soprattutto, assai rumorose, il rombo è già ben percepibile a 60 km/h.
Ho appena montato le WR che avevo via dall'anno scorso (NON le G2, sono il modello 
precedente), misura 215/45-17 91V.
Sarà forse il disegno differente (foto fatta col cell):
http://i53.tinypic.com/68h8nq.jpg
fatto sta che sul bagnato le trovo buone, sicuramente superiori anche alle RE050 di 1° 
equipaggiamento (un incubo in queste condizioni).
Sull'asciutto idem, un po' gommose in inserimento ma poi si va via bene, ad alta velocità 
(oltre i 180) lo sterzo è un po' leggerino, bisogna fidarsi.
Sulla neve ottime, tanto per fare un esempio dove ho l'auto ci sono 40 box, c'è una rampa 
d'uscita lunga e abbastanza ripida e io ero l'unico che riusciva a farla alle 7 di 
mattina, tutti gli altri (qualcuno anche col suv) hanno dovuto attendere gli spalatori, 
qualcuno ha provato e a metà rampa è scivolato indietro, un paio fracassando il retrotreno 
contro il muro. ROTFL.
Rumore di rotolamento moderato, diventa un po' invadente oltre i 100 km/h.
Non è detto che la stessa gomma montata su auto diverse dia gli stessi risultati 
(tutt'altro), le mie sono seminuove (7 mm) ma se dici che le G2 peccano proprio negli 
aspetti "invernali" valuterò qualcos'altro al prox cambio...
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

Grossa krisi.
Miagoli nel buio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ha scritto nel messaggio 
news:8l6l5i...@mid.individual.net...
| Be', Dunlop batte Nokian, decisamente.
Normale 8tto.
Sul bagnato, il disegno a freccia di Dunlop è più efficace.
Prova Nokian sulla neve e poi trai le conclusioni.
(tieni conto che il disegno del battistrada delle WR G2 è anche più adatto 
all'asciutto ed alle alte velocità)
:)
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 Le antineve *sulla neve* serviranno sě e no -esagero- dieci giorni
ROFTL bau bau, allora precisalo nel post Piccola comparativa gomme invernali 
secondo il mio personale uso nonsense per avere degli antineve!
Mettiti le catene in macchina per stare a posto coi controlli, un paio di 
calze per risolvere il problema dei 100mt innevati ma non venire a dire che 
le nokian M+S sono meglio o peggio di altre gomme M+S LoL. 

 soldi alla ditta o perche' i gommisti ti sono simpatici?
smuove l'economia :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:94895dae-e5c3-40a1...@w21g2000vby.googlegroups.com...

Ciao


per me è la M :) va beh son gusti...però LoLLo alquanto :) 

 Grossa krisi.
restando in tema alfa ai tedeschi...
Krozza krizi... 

 Anke x la scelta dell'auto.
Suv?
Pieno di SUV sugli alpeggi...hanno abbandonato vecchie toyota e nuovi pick 
up nissan rialzati per passare al X6! il casino sono le zecche dei cani che 
si attaccano alla moquettina... 

 ha scritto nel messaggio 
news:icm696$f01$1...@nnrp.linuxfan.it...

in piemonte va abbestia la moda pick up 4x4 rialzati...dietro ci buttano 
paletti rotoli di filo cani anche qualche capo da spostare da pascolo a 
pascolo.... 


Ma è evidente che il prezzo di mercato (di qualsiasi oggetto) non
dipende certo solo dalla qualità costruttiva.

 esatto, io che ho scritto?
Ho solo esplicitato. l-)

 ha scritto nel messaggio
| l'ho scritto anche io
| prima di te !
|
| qualcosa ho imparato
" Chi va con lo zoppo impara a zoppicare "
:-D


 e non hanno il disegno direzionale che evaqua l'acqua come i dunlop
esatto.


Mah invece io con le Nokian mi ci trovo benissimo, anche sul bagnato
(Alffa 147 1.6 120cv).
Le ho usate anche in condizioni parecchio difficili, comunque tengono
bene; forse dipende dall'auto su cui le si mettono.
Gabriele

 Ho solo esplicitato. l-)
ah, OK !

 Kloro al klero.
 
guarda nn so come fai a vantare le dunlop sport 3 d.... a me capita la stessa cosa con le dunlop... la nokia d3 sono molot molto meglio...