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Titolo: IDAtest Daewoo Lanos triste

Vi spiego alla fine il termine triste:(((
Questo periodo mi sto proprio sbizzarrendo...ho provato l'auto in questione
e le sorprese piacevoli sono state molte.
Tenete presente che io sono abituato ad una dedra di 9 anni con GPL :(((
Iniziamo con l'estetica. non mi sembra intelligente parlare di ciò perchè la
linea può o meno piacere; indubbiamente la scopiazzatura dalla roverina è
palese (preferivo la 200 alla 25 ma penso che a voi non potrebbe fregarvene
di menoo).
Il modello in questione è argentata ed il tutto sembra molto pulito, anche
perchè le parti in plastica nera sono visibili, ma piuttosto discrete.
Personalmente non mi piace il portatarga anteriore, che esula un po' dal
resto.
All''interno si vede nota subito che chi soffra di claustrofobia è vivamente
sconsiglito dall'entrarci: la visibilità posteriore è pessima, i montanti
del parabrezza esagerati e gli specchietti tropppo piccoli (senza nemmeno
essere asferici).
Devo dire che l'arredo interno è + che soddisfacente considerando lo scopo
della vettura, anche se l'ergonomia non è delle migliori.
L'auto ha poco + di 10k Km, ma non si avverte la classica vibrazione delle
economycar. Solo se si chiude la portiera con il vetro non chiuso si sente
un fastidioso rumore di "precarietà".
Il primi approccio è + che buono, soprattutto per quanto riguarda il cambio:
mi sembra preciso e ben distanziato. Le marce sono molto lunghe, soprattutto
le prime. Chi ama le prestazioni troverà deprecabile ciò, ma forse si
indirizzerebbe su un'altra auto :)))
Lo sterzo invece non mi piace: è troppo leggero, ma sicuramente è solo
questione di abitudine. Avendo provato questa settimana anche una Bravo ed
una Marea ho avuto le stesse impressioni.
Nonostante le "ruotine" da 13' il cpomportamento è discreto: ho fatto delle
stradine msimil-montagna e sono stato piacevolmente colpito: il sottosterzo
è accentuato ma appunto per la spalla alta le reazioni non sono mai brusche.
Prprio per la rapportatura turistica le accelerazioni non sono fulminee,
invece se si tiene su di giri l'auto presenta una ripresa + che accettabile
(75HP per qualcuno saranno una miseria, ma per essereb poco + di
un'utilitaria bastano IMHO).
Il climatizzatore potrei azzardare sia intelligente, cioè agisce quando il
carico non è eccessivo; tenete conto che con la mia quando lo attacco è come
se agganciassi una roulotte :(((
Il proprietari (mio zio) è rincoglionito quanto me e si segna i pieni: ha un
consumo che oscilla tra i 14 ed i 15 km/l, ma fa molta ( in proporzione)
superstrada.
Conclusione: vale quanto la Golf: ha il portalattine (ben due)
rettifica: quasi quanto la Golf perchè esso non è ammortizzato :)))
Ovviamente scherzo, parlo solo per invidia.
Ore vi spiego perchè "triste": avendo provato diverse vetture ultimamente,
ho notato che anche le utilitarie si portano meglio della mia :(((
Sono giunto alla conclusiuone che i miglioramenti nell'arco di 3/4 anni sono
veramente notevoli.
Spero di non avervi annoiato, soprattutto perchè l'auto in questione non è
molto IDAna :)))
--
Luclone 2, il ritorno dopo il letargo
Dedra 1.8 GPL (25 (senza auguri), 110 a benza, ? a gas)
strattattastrattatta...(la mia smarmittona)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 veramente notevoli.
Io invece ho provato praticamente tutte le utilitarie in commercio e sono
infinitamente inferiori allo Chamade sotto tutti gli aspetti......
I miglioramenti non sono stati cosě grandi e una macchina di classe
superiore >90  IMHO č al momento ancora molto superiore alle utilitarie.
Ciao
Chicane

Luclone 2, il ritorno dopo il letargo
Ciao!
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 Saluti, Matteo                     
 
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