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Titolo: finalmente arrivata...mini test iniziale

dopo 60 giorni giusti, come da previsione, è arrivata la macchina...
in realtà l'ho ritirata venerdì scorso...quindi è una settimana che la uso.
la prima impressione è che sono davvero soddisfatto,
bella bellissima...dentro e fuori, sopra e sotto....anche in mezzo :-)))))
esterni:
la grande punto è la solita,
un poco più bassa, un poco più larga e una tonalità di bianco leggermente 
diverso dal modello marchiato "fiat",
la cornice "bassa" in plastica nera non verniciata: sotto paraurti e 
l'estremità dei parafanghi....inizialmente questa cosa non mi aveva colpito 
positivamente ma guardandola bene la prediligo all'avere tutto in tinta, sia 
per un fattore estetico che per il discorso segni che si notato sicuramente 
meno.
mi piace mi piace mi piace
interni:
la cosa che sicuramente mi ha colpito di più rispetto alla versione sport 
"normale"...oltre alle finiture migliori...
i sedili, per la forma, il colore...davvero bellissimi e ottimi per una 
guida sportiva perchè trattengono bene il corpo...
non stancano, o almeno pare, e si trova subito la posizione giusta.
motore:
tralasciando quelli che parlano dell'Abarth come una cosa completamente 
diversa si sa che non è altro che il motore della bravo tjet da 150cv con le 
sole camme differenti.
grazie allo "sport boost" il motore ha 2 caratteri ben distinti,
il primo tranquillo, con il motore che riprende bene anche a bassi giri ma 
senza impressionare...che sale bene fino a 3000\3500 per poi aumentare e 
farsi sentire vigoroso al salire dei giri fino a 5500 giri circa, già a 6000 
si nota un calo.
in questo modo non sembra nemmeno di guidare un turbo, sembra un normale 
1.8\2.0 aspirato.
il secondo carattere è invece più cattivo,
anche solo premento un filo l'acceleratore si sente una risposta molto più 
pronta,
a 2500\3000 giri il motore spinge già molto e sale veloce per poi dare il 
massimo tra i 4000 e i 5500\6000 giri.
e qui il turbo ci fa capire che c'è :-)
la tentazione è quella di "incastrare uno stuzzicadente nel tasto sport 
boost" :-PPP
ma la cosa non è salutare :-P
guidabilità:
sono contento che non abbiano esagerato con assetti rigidi o 
ultra-ribassati,
nelle caratteristiche parlano di ammortizzatori ritarati e molle -1cm 
rispetto alla sport..
dossi, cunette, avvallamenti...fino ad ora non ho mai toccato...ottimo.
l'assetto mi pare buono per quel poco che ho potuto provare,
i metri di paragone non sono molti per quanto mi riguarda ma nonostante sia 
rigida assorbe bene le buche e in curva non la sento coricarsi come altre 
macchine avute\provate.
asr disinseribile,
esp non disinseribile.
lo sterzo è elettrico...che dire?
sicuramente comodo e leggero in manovra e nell'uso tranquillo...
ma già andando allegri lo vedo un gradino sotto rispetto a quello della 156, 
che mi ha sempre colpito per quanto fosse bello da usare.
migliora con lo "sport boost" (si indurisce lo sterzo) e ne guadagna a 
livello di precisione...
consumi:
il primo pieno ha segnato un consumo medio di 10,6 km\l con il metodo pieno 
pieno e come indicato dal cdb che mi ha stupito per la precisione.
tenendo conto che l'uso è stato 50% urbano, 30% extraurbano e 20% montano 
con "sport boost" attivo e con alcuni tratti in modalità "tappa speciale" 
:-PPPP
direi che è ottimo..
da tenere conto che qui l'urbano non è neanche lontanamente paragonabile 
all'urbano di Milano...ma vista l'attendibilità del cdb posso dire che 
andando tranquilli si possono raggiungere medie molto buone...che vedrò di 
verificare
se invece si schiaccia, con lo sport boost attivato, la media crolla...ma 
ripaga ottimamente :-PPP
ed ora le foto:
http://img376.imageshack.us/img376/1586/17042008073yx2.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/5417/17042008074mp3.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/461/17042008075ye0.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/4384/17042008076ql5.jpg
http://img60.imageshack.us/img60/6592/17042008078nr8.jpg
-- 
NIKO (25,155+18,SO)
Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Ktm SuperDuke 990 '07 driver - "Bettina"
Malaguti F15 50cc '00 driver 

Bella la tua nuova gpunto! Ma non capisco perchč molte case si ostinino a 
mettere quelle orrende e anacronistiche antenne radio : /
Ad es. la mia ex Audi A3 non aveva l'antenna radio, integrata nei montanti, 
ed aveva una linea molto piů pulita (nonostante ciň la radio prendeva 
benissimo) mentre la cugina Golf V, aveva l'antennona ben in evidenza a 
rovinare la linea.... idem sulla A4 avant dei miei che non č presente ma 
integrata sui cristalli posteriori (scelta criticabile, ma sempre meglio 
dell'antenna!) 

 sempre meglio dell'antenna!)
Concordo. Quando avevo la 155 l'antenna era inserita nel lunotto termico e 
asservita da un piccolo circuito elettronico. Funzionava benissimo.
-- 
Ciao
Deimos 


Bella!! complimenti!
mi piace davvero tanto la Punto Abarth :)
Srg
Golf IV TDI e Suzu SJ410 

 grazie allo "sport boost" il motore ha 2 caratteri ben distinti,
Si, credo che abbiano usato lo stesso "sistema" che usa anche la Subaru, in
modalita' "economica" il turbo "pompa" pochissino", mentre in modalita'
"sportiva" il turbo facica il suo dovere  fino in fondo.
Hai il manometro del turbo? Sai quant'e' la presisone massima?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 Hai il manometro del turbo? Sai quant'e' la presisone massima?
ha il manometro ma e inutile perche ci sono delle tacchette, tipo indicatore 
di benzina digitale, che si colorano all'aumentare della pressione....ma non 
sono segnati i valori...
a quello che dicono le pressioni sono queste:
0,7 bar costanti 1 di picco in mod normale
0,9 bar costanti 1,35 di picco in mod sport
ciao


 mi piace davvero tanto la Punto Abarth :)
grazie :-))))


 uso.
Augurissimi e grazie del test!


Ma perchè l'effetto "sport" ha una durata limitata e si disinserisce da 
solo quindi?

 solo quindi?
no, una volta attivato resta fino a quando non lo si disinserisce
era solo una battuta :-)


 0,9 bar costanti 1,35 di picco in mod sport
Si e la risposta del turbo in modalita normale e' molto piu' "lenta" a 
salire vero?


 salire vero?
si, una differenza davvero notevole.


 era solo una battuta :-)
Ah ecco...;-)

[...]
Mi che tamarra! Bellissima :-)!
Al3x

Mi che tamarra! Bellissima :-)!
e pensa che non ho fatto mettere le coppe degli specchi rossi e le righe 
rosse con scritta abarth sulle fiancate :-))


 rosse con scritta abarth sulle fiancate :-))
Io le coppe degli specchi rosse le vrei fatte mettere! Le righe rosse
sulle fiancate... forse.. :-)
Al3x autotamarrodentro!