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Titolo: Comportamenti femminili

Passando quasi tutti i giorni in un viale nel quale ci si immette
attraverso una piccola corsia di accelerazione, ho notato questo.
Gli uomini si immettono accelerando e se nel viale principale c'è fila in
qualche caso si buttano dentra tra un'auto e l'altra (manovra scorretta),
oppure al massimo si fermano alla fine della corsia di accelerazione ad
aspettare che il viale si sgombri.
Tutte le donne, e solo loro, immancabilmente si fermano all'inizio della
corsia di accelerazione, provocando una fila di auto dietro di loro.
Quasi ogni giorno vedo la stessa scena, e le auto ferme appena dopo la
curva, con tutta la corsia davanti, sono guidate esclusivamente da donne.
Mi piacerebbe capire il perchè di questo comportamento... Quale atavico
ragionamento le fa fermare quando avrebbero tutta la corsia da percorrere e
quindi anche la possibilità di entrare prima nel viale? O_o
-- 
Saluti, 
Spiderman

 ha scritto nel messaggio

forse aspettano che qualcuno le lasci pasare

 ha scritto nel messaggio 
news:1xfjxdm6jb1hm.d3ktw3wa21wf$.dlg@40tude.net...

Per dare una valida spiegazione a quanto da te osservato bisognerebbe 
effettivamente ricercare tra le possiibli cause ataviche, storiche e 
psicologiche che hanno investito l'evoluzione umana (nel caso della donna) e 
che hanno portato all' attuale situazione di stasi psico-emotiva e 
dissociazione extra-sensoriale che si verifica quando le donne (la maggior 
parte) si trovano alla guida.
La prima impressione è che, quando alla guida, le donne sentano il bisogno 
di chiudersi in un guscio, si distaccano dall'equazione di causa effetto che 
governa la strada e che, inevitabilmente, comprende anche il loro 
autoveicolo.
Cercando protezione in una freccia, che da loro l'autorizzazione morale a 
fare qualunque cosa, o affidandosi al fattore tempo per risolvere gli enigmi 
più complessi che si presentano in prossimità di un incrocio, ovvero 
procedendo a passo di lumaca,  per arrivare ai black-out mentali (forse un 
meccanismo di autoprotezione involontario) che le portano a fare improbabili 
retromarce fendi-pedone nei parcheggi, elle si delineano nella maggior parte 
dei casi come delle "pericolose imbranate" agli occhi degli altri 
automobilisti.
Cordialmente,
Davide :)))))

 ha scritto nel messaggio 
news:1xfjxdm6jb1hm.d3ktw3wa21wf$.dlg@40tude.net...

A causa di un comportamento tale da parte di un camionista uomo, ho 
semidistrutto una Punto dopo un testacoda per evitare di tamponarlo su 
strada bagnata dalla pioggerellina!
Per me è uno dei comportamenti più bastardi che si possano avere: d'altrone 
il codice prescrive di accelerare dando precedenza e non di inchiodare ad 
inizio corsia di accelerazione!
Ciao,
PS

quindi anche la possibilità di entrare prima nel viale? O_o
Quello che dovresti fare anche tu, ovvero, se ti fermi all'inizio
della corsia di accelerazione, puoi usarla per lo scopo per il quale è
stata costruita, ossia accelerare, nel momento in cui l'immissione è
possibile. Del resto, non sono i 200 metri della corsia di
accelerazione che fanno la differenza se c'è fila.

strada bagnata dalla pioggerellina!
A causa della tua incapacità di valutare le condizioni dell'asfalto e
quelle del traffico, direi piuttosto.

 ha scritto nel messaggio 
news:5ouuh29bt457td375...@4ax.com...

Perchè eri sul posto quando è successo??? Ora rosichi anche fuori dal thread 
sulla F1? ;-)
Non avessi fatto per scartarlo avrei anche tamponato e dovuto pagare i danni 
al deficente e l'aumento di classe B/M... Almeno quello lo ho risparmiato...
E poi inchiodare senza motivo è vietato in ogni occasione, a maggior ragione 
in corsia di ACCELERAZIONE (lo dice il nome stesso!).
Ciao,
PS

 accelerazione che fanno la differenza se c'è fila.
Sì, ma se sul viale son tutti fermi che senso ha fermarsi all'inizio
della corsia ?
Tanto non è che ti immetti a chissà quale velocità, quando son tutti
fermi.
E' la stessa cosa che succede a cormano: tutti che si fermano
all'inizio della corsia di accelerazione....
...con tutte e tre le corsie dell'autostrada talmente scorrevoli che se
dall'alto butti uno spillo a terra non ci arriva.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 automobilisti.
Bastava questo senza preamboli... ;P
-- 
Saluti, 
Spiderman

 accelerazione che fanno la differenza se c'è fila.
Non stiamo parlando di autostrada, ma di un viale che si percorre a 50
all'ora. La fila si forma solo quando la donna blocca tutti all'imbocco
della piccola corsia di immissione ;)
-- 
Saluti, 
Spiderman

della corsia ?
E' vero, mi era scappato il "dettaglio" :)

 ragione
Sei estremamente sicuro di ciò che dici?
... e poi quando succedono gli incidenti ai tg san solo dire che "la colpa è 
dell'alta velocità", non dell'ignoranza paurosa di chi si mette al volante.. 
nooo!
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,20pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 Sei estremamente sicuro di ciň che dici?
Mi spieghi perchč senza nessun motivo, ripeto nessuno, devi inchiodare in 
mezzo alla strada???
A meno che non vuoi deliberatamente provocare un incidente, allora ok...
Ciao,
PS

 mezzo alla strada???
Il motivo non ha alcuna importanza.. se io voglio inchiodare, inchiodo. 
Posso essermi spaventato credendo che stessero per atterrarmi gli alieni 
davanti, posso essermi spaventato credendo che il bambino in bici invece che 
inchiodare mi possa attraversare davanti, posso aver visto una buca.... o 
posso semplicemente aver starnutito ed aver pestato il freno per errore :-) 
Se quello dietro mi tampona, 1) ha torto 2) ha torto 3) non rispettava la 
distanza di sicurezza 4) era distratto 5) varie ed eventuali. In ogni caso, 
colpa sua.


 mezzo alla strada???
E' vero che bisogna sempre comportarsi in modo da evitare il verificarsi di 
situazioni di pericolo (quindi inchiodare senza motivo non si puň), perň č 
anche vero che io che guido il camion che ti precede posso percepire un 
pericolo che tu, che mi segui sulla tua auto, non puoi vedere.
Io in quel caso posso e devo frenare quanto e come ritengo opportuno, senza 
che tu per questo sia legittimato a tamponarmi o ad incazzarti se inchiodo.
Oltretutto č notorio che la "pioggerella" rende viscidissimo l'asfalto.
Insomma, visto che ci hai rimesso un bel po' di soldini, forse sarebbe il 
caso che tu li facessi fruttare almeno nel senso di capire *come* evitare 
che la cosa si ripeta, non trovi? :-)
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)

 che la cosa si ripeta, non trovi? :-)
Infatti! Visto che il tutto è successo per un mio eccesso di zelo (la strada 
era libera, il camion era avviato lungo la corsia di accelerazione che era 
libera davanti a lui, ed io, pirla, mi sono messo a guardare lo specchietto 
laterale per essere certo al 200% che non giungesse nessuno prima di 
immettermi sul vialone a 2 corsie); adesso io quando faccio quella strada 
accellero a fondo e mi butto subito appena possibile a sinistra sul vialone 
fregandomene di chi ho davanti e di chi dovesse giungere sul vialone, che se 
mi tampona sono ca**i suoi! Ormai è appurato che il modo migliore di 
affrontare quel particolare inserimento è questo... Se c'è qualcuno di zona 
magari confermerà...
Ciao,
PS

aspettare che il viale si sgombri.
Quella e' la cosa piu' pericolosa. Non avendo piu' spazio per
accelerare quando poi si immettono sono molto lenti e intralciano
moltissimo la circolazione.
Non parliamo poi di quelli che accelerano e poi frenano perche' si
sono accorti che la corsia sta finendo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 fare qualunque cosa,
La mettessero ogni tanto la freccia...
(non vale solo per le donne, però!)
Ciao!
Kingofcastle

 moltissimo la circolazione.
Qual è il comportamento più giusto? Accelerare e una volta finita la corsia
immettersi chi c'è c'è??
Se io sto in prima corsia sui 130 e non ho modo di spostarmi in seconda  né
di frenare fino alla velocità di quello in corsia di accelerazione (che non
per forza ha una BMW con 3000cavalli) che faccio?

 automobilisti.
IDA Legends.
Post epico,grandissimo!

immettersi chi c'è c'è??
No. Guardare lo specchietto (se non basta girare pure la testa) e
vedere chi arriva e a che velocita'. Se c'e' spazio per entrare si
accelera, possibilmente a fondo, meno tempo impieghi a pareggiare la
velocita' degli altri mezzi meglio e', se arriva una fila di camion si
frena, non bruscamente, e si attende, in modo da sfruttare poi lo
spazio davanti che ti e' rimasto per accelerare.
