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Titolo: Curosità GPL

Ieri ho portato l'auto a lavare, e mentre aspettavo il mio turno, mi � 
sorto un dubbio...dunque, in questo distributore vendono il gpl a 0,549 
euro/litro, e il diesel a 1,168 euro/litro...
Considerando che, anche da quanto leggo qui su IDA, con il gpl 
l'autonomia � di circa 9/9,5 km/l (anche 10 talvolta) e con i diesel 
molte volte si superano tranquillamente i 20 km/l, dove sta il vero 
risparmio del gpl? �_O Il gpl costa la met�, ma ha met� autonomia (pi� o 
meno), quindi alla fine non si ottiene circa lo stesso consumo?
L'unico vantaggio che mi viene in mente pu� essere il poter circolare 
anche nelle zone a traffico limitato...per il resto? :)

 anche nelle zone a traffico limitato...per il resto? :)
hai anche una doppia alimentazione e se fai tragitti lunghi � utile, se hai 
il diesel quando finisce ti devi fermare. 

 per il resto? 
Ci sono casi in cui il corrispondente motore a gasolio NON costa meno,
parlando di costo kilometrico.
-- 
Jac
100x82=644


L'autonomia dovrebbe essere pi� o meno in linea col consumo a benzina.
Il vero risparmio sta nel prezzo 

 meno), quindi alla fine non si ottiene circa lo stesso consumo?
Si, attualmente si. Ma il prezzo della nafta e' molto piu'
ballerino... mentre il massimo che mi ricordo di aver pagato per un
litro di gpl e' stato di 64 cent/litro, quando il gasolio era sugli
1,4 e la benzina passava gli 1,5.
Insomma... oggi il prezzo e' abbastanza paragonabile... per il futuro
e' una bella scommessa. Il parco auto a GPL e' in aumento spaventoso,
ma la distanza col gasolio e' ancora abbondante... c'e' da vedere
quando diventera' redditizio legnare i barboni, sempreche' all'epoca
non sia ritenuto redditizio legnare *anche* i naftari.
cia'
Max

 
Il distributore di cui parlo � (forse) il pi� caro della zona :P Per gli 
altri, anche da me si trova a 1.08 (stamattina era 1.086 agip e 1.082 
total servito, qualche cent in meno con il self) :)
Comunque grazie a tutti per le risposte! Mi avete aiutato a chiarirmi un 
po' le idee ;)
-- 
"Grazie, re, per aver accettato di lasciarti vincere soltanto dai tuoi 
soldati"
Veterano di fanteria ad Alessandro Magno, rive del fiume Ifasi, 326 a.C.

"Elvandar" <gas_NOS...@yahooTOGLIMI.it> wrote in message 
news:h80qji$tk6$1...@aioe.org...

in effetti se fai molti km ti conviene il gpl altrimenti il diesel di per se 
a mio parere e' meglio.
la spesa e' simile, io con la mia fiat tipo 1.6 ie '92 gpl con all'attivo 
199.743 km faccio 13 km/l con benza e 11 km/l con gpl.
trovi qualche utilitaria che mi farebbe risparmiare spesa sul carburante?
Guidare una pulto jtd da un'altra sensazione di guida.
fa 

 anche nelle zone a traffico limitato...per il resto? :)
Infatti, proprio cos�.
Se si vuole il gas, via col metano. 

e ti pare poco poter circolare sempre? evidentemente non abiti in lombardia. 
Senza considerare che si inquina molto meno ( immaginiamo se tutti andassero 
a gpl )  e senza considerare che il prezzo del gpl ha delle variazioni 
minime, a differenza di diesel e benz. Inoltre mi spiace dire che i consumi 
bassissimi dei diesel sono assolutamente falsi. E' sufficiente acquistare 
una qualsiasi rivista del settore per vedere come i consumi reali siano 
enormemente superiori a quelli indicati dalla casa. Laddove la casa indica 
24 km con un litro, le prove dimostrano che il consumo vero � di 16 / 17 km 
al litro.
-- 
Veniet tempus quo posteri nostri tam aperta nos nescisse mirentur
"Elvandar" <gas_NOS...@yahooTOGLIMI.it> ha scritto nel messaggio 
news:h80qji$tk6$1...@aioe.org...


 
B�, dipende...ho una polo 1.4 tdi, non so dirti sinceramente quando 
dichiara la casa o quanto lessi sulle riviste prima dell'acquisto, ma 
posso assicurarti che con solo urbano non sono mai sceso sotto i 17 km/l 
(guidando anche in modo abbastanza "barbaro" e non con tutti gli 
accorgimenti del caso che possono migliorare l'autonomia, se no � sempre 
pi� alta) e sono arrivato a toccare anche i 22 km/l in autostrada con 
auto carica (4 persone pi� bagagli) e clima acceso.


eporediese che non sei altro :)
-- 
Veniet tempus quo posteri nostri tam aperta nos nescisse mirentur
"Elvandar" <gas_NOS...@yahooTOGLIMI.it> ha scritto nel messaggio 
news:h82ofj$qjk$1...@aioe.org...


 eporediese che non sei altro :)
:P


 anche nelle zone a traffico limitato...
ecco, questo � un vantaggio "sicuro". il risparmio invece c'� e non c'�,
senza contributi non sarebbe proprio cosa.
saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 per� fino a neanche tanti mesi fa c'era, eccome se c'era
Boh, io ho appena preso un'auto a GPL "di serie".
Considerati gli incentivi, � costata un 10% meno della corrispondente 
versione a gasolio (senza FAP).
Considerato poi che intendo tenerla per almeno 10 anni (meglio 15) e 
circa 200.000 chilometri, mi sento molto pi� tutelato per quel che 
riguarda i costi di gestione (manutenzione ordinaria e straordinaria).
A questo aggiungi la questione "ecologica": prendere oggi (abito a 
Milano citt�) una diesel Euro 4 senza FAP � molto rischioso, volendola 
tenere magari 15 anni. Un'auto del 1994 a GPL oggi circola 
tranquillamente (e presumibilmente potr� farlo ancora a lungo), una 
diesel del 1994 � gi� penalizzata fortemente.
Aggiungi poi la possibilit� comunque di utilizzare la benzina, che d� 
una possibilit� in pi� in caso di adozione di dissennate politiche di 
tassazione dei carburante...
-- 
Muammar 8tto (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
Una bomba atomica su Delebio.

 dissennate politiche di tassazione dei carburante...
beh ... se si comincia a caricare di gabelle il gpl non oso pensare a quanto
sar� stra-mega-caricata la benza ... :o/


 sar� stra-mega-caricata la benza ... :o/
Infatti, oltretutto in qualche modo siamo obbligati a tener basse le 
accise sul GPL. Per�, non si sa mai, dunque...
