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Titolo: yaris

           Ho appena finito di leggere la prova della nuova yaris Toyota,
dove viene descritta l'alta tecnologia del motore, visto la cilindrata di
soli 998cc:
16v, accensione a bobina singola, fasatura variabile continua ( ? ), etc
il tutto per ben 68cv di potenza massima.
Ora io mi chiedo, perchè invece di spremere un 998 cc, con relativa
complicazione del motore e possibilita teorica di maggiori guasti, per avere
prestazioni di un 1200/1300, non montano semplicemente un motore di maggior
cilindrata?
                        Visto che  anche i consumi della yaris sono del
tutto paragonabili, ovviamente visto la potenza erogata,  ad appunto un
1200cc.
Probabilmente è tutto una questione di marketing, ovvero di  spingere sul
tasto della tecnologia avanzata per far leva sui potenziali clienti. Ma il
tutto senza reali vantaggi per il cliente, o no?
Voi che ne pensate??
Grazie a tutti e Ciao!

tutto senza reali vantaggi per il cliente, o no?
 
L'impatto psicologico del 1000 (oooh, chissà come è economico!!!) si
unisce a una "rassicurazione mentale" dei 68cv. (aaaah, non sarà un
polmone come la Corsa 1000). 
E' proprio come dici tu. 
Per carità, non voglio difendere la Ka, con il suo vetustissimo 1300,
ma la realtà dei risultati è più o meno la stessa, vedi anche prove di
4ruote. Solo che la Ka usa un bel pò di roba in meno (in tutto, anche
nell'allestimento degli interni e nella componentisitca generale).
Lo stesso dicasi per gli strumenti elettronici, che in più, rispetto a
molte vetturette in circolazione, visualizza solo il contagiri, e non
ha comunque il livello dell'acqua. Ma il digitale, che molte riviste
del settore hanno glorificato, è presente anche in molte
strumentazioni analogiche, che sono in realtà getite in modo
completamente elettronico. Solo che qui si usa un tubo fluorescente
con un paio di specchi, e tutti si meravigliano.
Per inciso, ci aveva provato anche la Nissan Altima negli USA; che
azzardava un "head up display", che proiettava i numeri sul vetro.
Considerato seccante da molti, è stato poi abbandonato. (io sbaverei
solo all'idea di averlo, lo ammetto, ma poi uso gli occhiali
polarizzati e non vedrei nulla).
Tornando alla Yaris
I consumi, peraltro, sono abbastanza simili (vedi prove).
Poi ci sono i casi estremi, come la Matiz, che sono effettivamente più
economiche, ma provate ad andarci una sola volta oltre i 100... e ne
riparliamo. 
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

...



Non sono d'accordo.
La Yaris non è solo un esercizio  tecnologico con finalità puramente
commerciali.
Il motore giapponese è un motore ottimizzato, simbolo della ricerca
tecnologica che tutte le Case perseguono.
Mi spiego:
1) le 16 v servono a far respirare meglio il motore e ormai sono
diffusissime: i motori del gruppo Fiat dal 1.2 16v in su sono tutti con 16
valvole, tanto per fare un esempio.
Un motore plurivalvole ha un rendimento migliore e quindi inquina di meno.
2) l'accensione a bobina singola (anch'essa utilizzata sugli stessi motori
di cui all'esempio sopra) è utile a evitare mancate accensione nei cilindri
(misfiring) evitando i problemi conseguenti.
3) Il variatore di fase, vera chicca di questo motore,  serve a dare tiro al
motore anche a basso regime, dove un plurivalvole sarebbe un pochino fiacco.
Ne risulta un motore con una piacevolezza non ottenibile da un motore
vetusto ma di cilindrata maggiore.
La tecnologia è inoltre l'unica arma per costruire motori meno inquinanti:
considera che al Centro Ricerche Fiat si gioca tutto il giorno con queste
''leziosità'' per ricavarne vantaggi pratici.
Non è poi, che un motore si rompe perché ha l'accensione digitale diretta:
pensa quante volte avrà dato problemi invece il vecchio spinterogeno di un
vecchio 127.
Per quanto riguarda i consumi, almeno secondo i dati dichiarati, sono quelli
di un normale 1000.
Se poi preferisci proprio un 1300 al posto del tecnologico 1000 della Yaris,
aspetta che uscirà il 1300 della Yaris e poi ne riparliamo...
Non si può fermare il progresso!
Ciao,
048

Complimenti !!!
Ottima analisi e ottima risposta.
Io l'ho guidata per circa 50 KM (il concessionario mi conosce bene!!) e ne
ho tratto delle impressioni più che positive, difficilmente riscontrabili in
altre auto della stessa categoria. Silenziosa, curata, innovativa, sobria e
spaziosa.  Inoltre con 3 anni di garanzia (Ford, Fiat, VW, Opel dove siete
???)
Purtroppo, aldi là delle valutazioni estetiche,  c'è sempre chi giudica
senza neanche averci fatto un girro sopra.
Il connubio prezzo/qualità è stato raggiunto da anni dalla Toyota, non mi
pare dalle altre Case (soprattutto quelle di casa nostra).
Roberto
Toyota driver

-il tutto per ben 68cv di potenza massima.
La fasatura variabile continua (e non a scalini) permette di
recuperare in basso coppia dove un 16v e' un po' vuoto, e di avere
cosi' una buona curva di coppia congiuntamente a un buon picco di
potenza...
Cmq mi sono gia' messo d'accordo con il concessionario per averla da
provare per tre gg... poi ti sapro' dire, e' difficile emettere
giudizi senza provare una macchina, al massimo impressioni... :)
Ciao!
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

Che i consumi siano bassi purtroppo e' una chimera.... come tutti i
1000 moderni, dotati di servomeccanismi , gomme larghe, e peso
non indifferente, i consumi sono proporzionalmente meno favorevoli
che con auto di media cilindrata.
Da questo punto di vista rimpiango tanto la mia vecchia Uno Fire
che pur avendo un motore molto semplice, mi permetteva di fare
16/17km/l in citta' e dai 20 in su in autostrada,con prestazioni
tutto sommato piu' che onorevoli.

aspetta che uscirà il 1300 della Yaris e poi ne riparliamo...
Infatti lo annunciano per 90Cv...
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 >


 stupidate...
Scusate per l'inutile post... ma stavo forwardando i msg più interessanti a un
amico interessato alla Yaris... questo gliel'avevo girato perchè lui ha anche la
Ka, solo che ho fatto reply al posto di forward...
Per "stupidate" non intendevo cose non interessanti, ma inezie che non penso
possano fargli decidere di comprarla o no... Scusa Andrea RP ma non volevo scrivere
al ng :|
Ciao
Rik

 ha scritto:

A me sembri proprio strano. 
Se sono stupidate per il tuo amico, non vedo perchè non dovrebbero
esserlo per il NG. Leggi anche mio post precedente. 
Inezie non sono. 
Inoltre, un pezzo di messaggio quotato non è mio (il primo)
Le cose che ho scritto sotto sono realtà, per sincerartene puoi
rivolgerti a un qualsiasi conce Toyota.
Saluti


 rivolgerti a un qualsiasi conce Toyota.
Ne sono convinto.
Ciao,
Rik