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Titolo: Grande Passat!

Oggi, nel bel mezzo di una galleria dell'A10 in semicurva a sx, un
idiota dalla seconda corsia ha pensato bene di venire in corsia di
sorpasso senza guardare e senza freccia.
Sopraggiungevo da dietro a velocità sostenuta e ho piantato il
frenatone senza pietà.
Risultato: macchina perfetta e stabile, nessuna imbarcata sebbene
fossi in semicurva, nessuna sbandata
Fortuna che nel contempo l'idiota si è scansato (gli ho toccato lo
specchietto con il mio...).
Diversi anni fa in situazioni analoghe con un camion al posto
dell'idiota e io su un 164 mi sono stampato prima contro il camion e
poi spalmato sul muro sx della galleria :-(
Comportamente della Passat davvero esemplare, diamo alla Passat quel
che è della Passat :-)
PS
sempre tenendo conto che è una sw...

 poi spalmato sul muro sx della galleria :-(
Ma allora sei recidivo! :-(

che č della Passat :-)
Beh... direi diamo a Bosch quello che di Bosch, visto che č stato l'ESP a 
tenerti in strada, di cui purtroppo la 164 non era dotata.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 tenerti in strada, di cui purtroppo la 164 non era dotata.
quoto

 Ma allora sei recidivo! :-(
Quella volta andavo a 100km/h dove il limite era 130...
3 tir incolonnati e quello di mezzo decise di sorpassare, in galleria.

Mardot schrieb:

Andare piú piano ti senti limitato in qualche cosa?

 
Allora scusa, pensavo che fossi il solito tipo che sfreccia a oltre 200Km/h e 
pretende di avere la corsia di sorpasso tutta per sé.
Ciao


Non era un post contro chi mi ha tagliato la strada o per sventolare
che andavo forte, voleva essere un buon feedback per una macchina che
in una situazione critica si è ben comportata.
Far andare più veloci i tuoi neuroni ti farebbe sentire meno limitato
in qualche cosa

 che è della Passat :-)
se ti riferisci al modello attualmente in produzione, ne ho avuta una
versione base-base 1.9 tdi come auto sostitutiva alla mia 159 quando
nel dicembre scorso mi hanno effettuato alcuni interventi in garanzia.
Essendo abituato alle doti stradali della 159 diciamo che salendo
sulla passat c'era abbastanza da mettersi le mani nei
capelli.....eppure la serie precedente secondo me era una gran
macchina anche sotto questo punto di vista.

 versione base-base 1.9 tdi
è il modello 2.0 TDI 140CV

 nel dicembre scorso mi hanno effettuato alcuni interventi in garanzia.
La concessionaria Alfa ti ha dato una Passat come auto sostitutiva?
P

 La concessionaria Alfa ti ha dato una Passat come auto sostitutiva?
La carrozzeria.
Se non disponibile una vettura cortesia è direttamente Alfa Romeo che
si occupa di prenotare e pagare una vettura a noleggio che ovviamente
deve essere di pari segmento.
L'autonoleggio presso il quale si serve Alfa Romeo nella mia zona non
ha purtroppo Alfa 159 (tutti gli altri si) e così la prima volta  mi è
toccata la passato sopraccitata mentre la seconda volta una V50 (che
per definirla seg. D bisogna proprio guardarla con occhi pieni
d'amore....).

 La carrozzeria.
Almeno non e' direttamente la concessionaria...
Strano pero', solitamente si resta all'interno di auto del Gruppo,
eventualmente si scende di categoria (la Polo per l'A4, un esempio a
caso), ma una sostituta concorrente dell'auto in riparazione non
l'avevo ancora vista, e non mi sembra molto saggio. Tu hai notato una
guidabilita' peggiore, ma un altro avrebbe anche potuto apprezzare
un'abitabilita' migliore, sai com'e'.
P

 Essendo abituato alle doti stradali della 159
Tu hai la 159 con cambio automatico sequenziale vero?
Avresti voglia di scrivere 2 righe di recensione?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 caso
nemmeno per sogno, pago x/mese per l'auto di un certo segmento e me la
rimpiazzi con un'auto di pari valore con gli stessi optional
(navigatore, ecc...)
sempre con riferimento ai miei casi vissuti

 Avresti voglia di scrivere 2 righe di recensione?
é un ottimo cambio automatico gestito con tanta tanta elettronica.
Veloce e fluido specie nella guida in modalità sequenziale, in
modalità automatica mette in evidenza qualche pecca appunto di
gestione elettronica , ad es. quanto in D percorri strade in salita
alza il regime di giri della cambiata anche se non serve, ovvero anche
quando non c'è bisogno di tirare di + le marce perchè cmq sali con
andatura rilassata, tenuto debito conto del fatto che il diesel 5
cilindri al quale è abbinato ha la bellezza di 400 Nm a 2000 giri....
Il vero neo imho è dato dal rendimento caratteristico dei cambi a
convertitore di coppia: aumenta i consumi almeno del 15/20%...inutile
dire che avrei preferito un doppia frizione ma per determinati valori
di coppia ancora non ne fanno per le auto accessibili ai comuni
mortali.
In generale è sicuramente meglio dell'automatico che avevo sulla x-
type 3.0 V6 ma nulla di trascendentale.

 rimpiazzo presso un autonoleggio che decidi tu.
Ni, nel caso specifico è direttamente l'assistenza centrale Alfa Romeo
che prenota e paga la vettura presos una società di autonoleggio.
Nella mia zona si rivolgono alla società Sixti, che mi ha fornito
entrambe le vetture sopraccitate.


Allora la tua è una situazione diversa.
La mia azienda si serve dell'ALD, loro comprano da Alfa/Audi/ecc... e
sempre loro in caso di richiamo cercano un autonoleggio vicino alla
tua segnalazione per consegnarti la macchina di ricambio, ovviamente
ad ALD non frega nulla di sostituire Alfa con Alfa.... o VW con
VW... :-)

d'amore....).
Si avverte tanto la derivazione Focus? Se si, in cosa? Sono molto curioso
ciao

 Si avverte tanto la derivazione Focus? Se si, in cosa? Sono molto curioso
a livello di allestimento interno direi di no, si vede che i materiali
sono migliori e gli assemblaggi e le finiture + curate.
In particolar modo l'anatomia dei sedili ed il loro materiale mi hanno
colpito molto in maniera positiva.
Da punto di vista delle doti stradali invece il confronto con una 159
è decisamente impari, l'auto ha una tenuta di strada decisamente
inferiore specialmente sul bagnato, un paio di volte l'esp è
intervenuto in maniera decisa per correggere un principio di sbandata
piuttosto violento.
Il controllo di trazione è quanto di peggio abbia mai provato, meglio
non averlo.Il motore 2.0 Hdi è generoso di coppia fin dia bassi regimi
ma nelle partenze da fermo sul bagnato è il tcs interviene in modo
violento, sulla 159 è progressivo e dolce.
Lo sterzo è piacevole in manovra ma si rivela troppo leggero quando lo
si mette alla prova sul serio e poco diretto.
Devi considerare che come metro di giudizio ho sempre la mia 159 che è
si + pesante ma francamente è nettamente superiore sotto gli aspetti
presi in esame sopra.
A livello prestazionale secono me invece il V50 2.0 D è + o meno al
livello della 159 1.9 Jtdm 16v.
Il confronto diretto come doti stradali con la focus non lo posso fare
perchè la ford non l'ho mai provata ma avendo stesso pianale, stessi
motori, stesso schema di sospensioni non mi immagino comportamenti
molto differenti.

molto differenti.
Gazie mille del report ;)

io ringrazierei i moderni abs.
e magari l'esp.
ciao

 quoto
o anche solo all'abs, di cui la stragrande maggioranza delle 164 non era
dotata.
ciao

 dotata.
no no, quella ce l'aveva l'abs, era il modello 2.5TD, motore che ci
mollava il 525...

 e magari l'esp.
si sono d'accordo, però l'anno scorso avevo una Scenic II con tutta
l'elettronica del mondo e in situazioni meno critiche di frenata
brusca sballottava molto di più, infatti anche senza elettronica una
Scenic non è un Passat...

 si, il q-tronic della 2.4 Jtdm
[cut]
Grazie mille!


 mollava il 525...
Il mitico VM Motori 4 cilindri!
