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Titolo: BMW 850

Secondo voi, una vettura così:
http://bergamo.bakeca.it/auto/vendesi-bmw-850-i-mxjm23243906
se messa a metano o gpl, potrebbe sostituire una punto 1.2, con gli
stessi costi di esercizio? :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:addb84dd-a8ad-4bc1...@j35g2000prb.googlegroups.com...
Secondo voi, una vettura cosě:
http://bergamo.bakeca.it/auto/vendesi-bmw-850-i-mxjm23243906
se messa a metano o gpl, potrebbe sostituire una punto 1.2, con gli
stessi costi di esercizio? :-)
manutenzione ordinaria? straordinaria?

 manutenzione ordinaria? straordinaria?
...entrambe... è più che altro una curiosità...

 stessi costi di esercizio? :-)
E' un V12 da 300CV, come pensi di cavartela con cosi' poco? Solo di 
candele ce ne sono il triplo :D
Ciao ... Dino


wrote:

seriamente come puoi pensare una cosa del genere?
la 850 costava una roba tipo 6/7 volte una punto 12000....
probabilmente bnv si fa pagare la pompa dell'acqua come una punto 1200.

 probabilmente bnv si fa pagare la pompa dell'acqua come una punto 1200.
questo è molto probabile...
E' un'auto che mi ha sempre affascinato cmq...


la straordinaria è perfettamente in grado di incenerire qualsiasi 
calcolo. Direi che puoi puntare sul puro culo.

 stessi costi di esercizio? :-)
Anzi, ti ritroveresti ad avere costi di gestione molto inferiori.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

la 850 costava una roba tipo 6/7 volte una punto 12000....
A me una punto DODICIMILA piacerebbe provarla... :D
--
TheJack
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
**** 
www.rwdclub.it
 ****
Moto Guzzi California Jackal 1100

stessi costi di esercizio? :-)
E' un'auto che mi piace moltissimo e mi e' sempre piaciuta moltissimo.
Ma il paragone che fai e' improponibile sotto ogni aspetto, se l'auto
e' stata tagliandata in modo corretto la manutenzione ordinaria e' la
solita, a costi puoi anche sfangartela con relativamente poco
considerando che essendo storica paghi un cavolo di bollo e
assicurazione.
Detto questo e' un V12 mica pizza e fichi, con tutto quello che
comporta avere sotto il deretano un'auto del genere. Un cambio gomme
della Punto equivale al massimo a 2 gomme di questa se pigli quelle
piu' a buon mercato, se ha pure misure diverse tra anteriore e
posteriore poi son altri dolori.
Insomma se vuoi un'auto bella e fare un mostruoso salto in avanti
rispetto ad una triste punto c'e' poco da pensarci su (ammesso che la
BMW sia in condizioni accettabili), se ti metti a pensare ai costi di
gestione allora e' meglio che lasci perdere in partenza. Con auto di
quella eta' c'e' sempre l'imprevisto dietro l'angolo.


Anzi, ti ritroveresti ad avere costi di gestione molto inferiori.
Dipende da cosa intendi per costi di gestione... tanto per cominciare
ha da fargli l'impianto (AAAAAAARGH!) a gas (AAAAAAAAAAARGH!), e' un
motore molto particolare e ha una cilindrata monstre (5000cc)... senza
contare che deve valutare come e' messa realmente l'auto.


 stessi costi di esercizio? :-)
5000 con 300 equini, a GPL stimo qualcosa come 6 o 7 km/litro. Una
punto 1.2 a benzina quanti ne fa?
Solo di consumi sei li' li'. Poi ha pur sempre vent'anni e va per i
150.000, quindi la manutenzione straordinaria... beh, se devi rifare
la frizione, fai prima comprarti una punto 1.2.
Comunque.... figa se e' un bel ferro.
cia'
Max

 > Dipende da cosa intendi per costi di gestione...
Quelli per cui non dovrebbe servire uno smiley onde cogliere l'ironia :-P
Per Edoloz: è un bagno di sangue, non ci pensare nemmeno. Le supercar hanno 
costi da supercar.


 probabilmente bnv si fa pagare la pompa dell'acqua come una punto 1200.
Specifichiamo: la pompa costa come una INTERA punto 1200...
...ma forse pure di piu' :-)
IlMafiosoeccecc

...fai anche 10....
Da nuova mi sembra che costasse, in lire, circa 200 milioni.
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 Da nuova mi sembra che costasse, in lire, circa 200 milioni.
Forse la csi. Quella e' la 850 liscia, veniva diverse decine di milioni 
meno. Vado a memoria.
Ciao ... Dino

 stessi costi di esercizio? :-)
č anche meglio, ne sostituisce 3 di punto 1.2...
- pari cilindri di 3 punto
- pari cavalli di 3 punto
- consumo pari a 3 punto
- con 3 punto servono 3 box, con questa te ne basta uno! :-D
meglio la 850 :-)
-- 
Denetor

 meglio la 850 :-)
ROTFL, e' vero !!!!
:-D
IlMafiosoeccecc

 stessi costi di esercizio? :-)
Si, certamente, ha gli stessi costi di esercizio se la immatricoli come 
ASI e la lasci ferma in box per 365 giorni/anno.
La metti a metano o gpl. Si, cosě invece di farti 9 km/l di media te ne 
fa 4.5 km/l.
Prendi solo un ricambio e/o un treno gomme e spendi di piů di una Punto 
Classic 1.2

 stessi costi di esercizio? :-)
collo circa 30 euri, assicurazione sui 130 euro l'anno,
č un 5000 V12 con 299 cavalli, non č un motore spinto anzi,
e farŕ sempre piů km di quei barattoli della Fiat.
č un motore robusto, tutte le macchine si possono guastare, voglio vedere 
quell'orrendo twin air quanto dura....
La pompa dell'acqua poi non costa assolutamente quanto una punto e 
probabilmente dura molto di piů:
http://www.italiaricambi.it/product/12610/Pompa-Acqua-WP662-BMW-850-5.0-.html
quindi chi ti tira fuori storie č perchč giudica un motore oltre il 1.300 
una cosa inammissibile,
grazie ad uno stato abituato a ladrare.
Sě sono spudoratamente dalla parte dei motori veri e benzina per giunta,
le gente guarda solo la cubatura ma si dimentica di tutto quello che deve 
trascinare il motore....
Tipo la Pubblicitŕ Citroen: "perchč un motore dovrebbe produrre CO2 anche 
quando č fermo???"
perchč deve trascinare il compressore deficente!!!!!!!!!!!!!!!
;)

 Anzi, ti ritroveresti ad avere costi di gestione molto inferiori.
si certo, se trovi chi ti monta l'impianto senza ridere!
considera i pezzi di ricambio cosa costano...
non scherziamo

Edoardo "Edoloz" Carminati wrote:

lascia stare veramente.
non ha nessun senso, considera che una macchina vecchia statisticamente si 
rompe d+ di una nuova ... e li le riparazioni sono da vasellina

 ;)
Volumetrico? (paracit.)
-- 
- JF - (ge, 35, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Una Lancia Montecarlo del 1980...
O_________O
IlMafiosoeccecc

 E' un'auto che mi ha sempre affascinato cmq...
si, che sia "affascinante" non lo metto in dubbio... ma fai pure il
conto che e' vecchia e che tutte le parti di consumo probabilmente O
sono da cambiare, O ci sono vicine... e se i costi sono proporzionati
non ti dico neanche ad una M5... ma anche ad una piu' banale M3 E46
preparati a piangere lacrime di sangue per ogni minima cazzata.

 > questo č molto probabile...


Un esempio su tutti, visto che č uno dei guasti piů frequenti sui V12:
gruppo farfallato non riparabile quindi da sostiuire con ricambio
originale: 1200 euro + iva salvo sconti particolari. Piccolo particolare:
ce n'č uno per ciascuna bancata :)
E comunque, avendo guidato un mese fa per circa 500 km una 850i di un caro
amico (prima serie del 91 automatica in condizioni superlative e
assolutamente non in vendita essendo da sempre della sua famiglia), posso
dire che č bella, comoda, sicurissima ma.. divertente quanto un treno
elettrico. :P . Probabilmente il manuale 6m oppure la CSi sono
avvantaggiate, ma vai a trovarle..
PS del tutto IMHO: mettere il gas su un'auto del genere č una bestemmia da
qualsiasi punto di vista.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ce n'è uno per ciascuna bancata :)
Speriamo non si rompano contemporaneamente!
P 

 ha scritto nel messaggio 
news:p_Fmp.18015$%g.5...@twister1.libero.it...

Ecco proprio li volevo arrivare :)
si può salvare viaggiando sul mercato dei ricambi usati...altrimenti ti 
uccidono... 

 Volumetrico? (paracit.)
clima ma anche tutto l'ambaradan elettrico, chi compra star & stop fors enon 
sa cosa gli coster ail cambio batteria, che detto cvambio sarà piu frequente 
di altre auto senza S&S cosa gli costa cambiare ilmotorino di avviamento e 
che rstera senza clima a fine luglio in centro a MI con 78° all'ombr aun 
tasso di umidita del 101% .... la temepratura dell'abitacolo in quei minuti 
di semaforo salira mostruosamente e quando si riavviera dove consumare un 
botto per riportarla al valore preposto...producendo piu di Co2.. 

 ha scritto nel messaggio 
news:84eb6e3f-cfd8-4c13...@n10g2000yqf.googlegroups.com...


yes, ma della 850 dovrebbe trovare di tutto e di piu sul mercato 
dell'usato...di una M3 iniziano a essere problemi di una M5 fantasia: )