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Titolo: Ancora Gpunto

Accendo l'auto e lo sterzo è un mattone. Schiaccio City ma è ancora
durissimo.
Spengo l'auto e riaccendo: tutto normale.
Morale della favola... non mi succcederà mentre sono i giro, vero?
Magari è la mia abitudine a non aspettare il check spie-code-varie ed
eventuali?
PS il city è una delle cose più pericolose mai inventate, imho.
-- 
Se Ford fosse stato vivo nel 1986, si sarebbe tolto il cappello davanti ad
un'Alfa, ma non in segno di rispetto ma per organizzare una
colletta."L'Eternauta"

 
Mi è successo anche un paio di volte con la panda, quando era nuova.
Ora sarà più di un anno che non capita infatti me l'ero pure scordato... :)

 PS il city è una delle cose più pericolose mai inventate, imho.
era successo anche a me una volta con la punto del 2003, spenta la macchina 
tutto ok e mai più rifatto!
non sono d'accordo ivece sul city io lo trovavo veramente carino, lo 
accendevo ovviamente solo per fare le manovre e non mi è mai successo in 3 
anni di lasciarlo acceso durante la guida
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it
 

 anni di lasciarlo acceso durante la guida
Magari mi devo abituare. Per adesso mi da l'impressione che se ti fai
prendere la mano ti rabalti.

 > anni di lasciarlo acceso durante la guida
si disattiva da solo oltre una certa velocità, credo intorno ai 30km/
h.
piuttosto gira voce che sulla Gpunto il tasto city oltre ad agire
sullo sterzo agisca anche sulla centralina dando un po di brio ai
bassi regimi, ma potrebbero essere anche leggende metropolitane.
ciao
stefano
www.nw7.eu


ma non si disattiva?
io l'unico problema che ho avuto col city a macchina nuova ho chiuso troppo 
rischiando di rifare la fiancata nei box!


"no.where" < ha scritto nel messaggio
piuttosto gira voce che sulla Gpunto il tasto city oltre ad agire
sullo sterzo agisca anche sulla centralina dando un po di brio ai
bassi regimi, ma potrebbero essere anche leggende metropolitane.
sempre a livello di leggenda lo sapevo anche a riguardo della punto II


 PS il city è una delle cose più pericolose mai inventate, imho.
Non penso sia pericoloso, visto che si disattiva, ma da una tale leggerezza
allo sterzo che francamente trovo nauseante. Sembra di guidare un volantino
davanti alla playstation, invece che un'automobile... almeno a me da quella
sensazione.

PS il city è una delle cose più pericolose mai inventate, imho.
Le prime volte che lo usi induce in errore,poi ci fai l'abitudine.
Personalmente lo uso pochissimo. Ciao!

 bassi regimi, ma potrebbero essere anche leggende metropolitane.
Non č una leggenda, č cosě per le versioni Sport
-- 
Saluti, 
Spiderman

bassi regimi, ma potrebbero essere anche leggende metropolitane.
Probabilmente tiene il minimo una manciata di giri un po' + alto per
alimentare meglio la pompa del servosterzo.
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

 sensazione.
Ho proprio difficoltà, mentre entro in retro dal cancello curvando, a capire
in che posizione sono le ruote: il volante ha sempre la stessa leggerezza.


 Dumah Brazorf [24, 90, BS]
sempre a proposito: si riesce a capire in che stabilimento è stata
prodotta autonomamente o devo per forze rivolgermi alla fiat con il n:
di telaio?
stefano
www.nw7.eu

di telaio?
Mi risulta che tutte le GPunto siano prodotte a Melfi.
Ciao
-- 
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.

alimentare meglio la pompa del servosterzo.
Il servosterzo è elettrico, non idraulico.



no, le hanno iniziate a produrre anche a mirafiori, in quantità
minori.
ciao
 stefano
www.nw7.eu

PS il city è una delle cose più pericolose mai inventate, imho.
Perchè? al massimo è la cosa più inutile, non l'ho mai usato, lo
sterzo è già leggero di suo.
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