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Titolo: Arriva il tutor sull'A7

CDO
http://tinyurl.com/32xrfs
Personalmente ritengo che sarebbe stato più utile nel tratto
Serravalle-Milano (in entrambi i versi) piuttosto che nel tratto
Busalla-Bolzaneto (verso Genova) dove comunque la velocità è limitata
in modo "naturale"...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 comunque la velocità è limitata in modo "naturale"...
Mediamente a che distanza si trovano i vari varchi?
Sulla A14 me li ricordo abbastanza vicini e, se non è proprio il calcolo 
della velocità istantanea, ci si avvicina molto.
-- 
Ciao!
Diego 

 in modo "naturale"...
Mica tanto...io non credo di rimanere nei limiti
Una volta l'ho fatta tutta senza mettere la 5a (quindi sopra i 90
all'ora) e ci sono dei pezzi a 80 e forse anche 60

 in modo "naturale"...
Sì, ma i limiti in direzione Genova sono allucinanti. Che poi la strada sia
relativamente poco pericolosa in quanto intimorisce e porta a una guida
prudente è un altro paio di maniche.... i tutor mica stanno lì per la
sicurezza degli automobilisti, servono per far cassa... e laddove i limiti
di velocità sono quasi impossibili da rispettare, installano la tecnologia
mangia-soldi.
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 in modo "naturale"...
in morte di uno dei tratti autostradali d'Italia + belli da
guidare.....

 mangia-soldi.
Sarà pur vero ma i dati dicono che gli incidenti i morti e i feriti
calano drasticamente, quindi ben venga il tutor anche se concordo con
te e con Reds sulla maggiore opportunità di installarli dove le
caratteristiche del tratto consentono di sviluppare velocità maggiori.

 all'ora) e ci sono dei pezzi a 80 e forse anche 60
si ma nel tratto tra Busalla e Bolzaneto fare i 100-110 vuol dire già
andare belli allegri e a meno di non avere una supercar ; a 120-130
vuol dire camminare già forte e parecchio anche.

  
http://tinyurl.com/32xrfs
No....
L'autostrada più divertente e dove guidare è un piacere rovinata..
 
-- 
I'm using an evaluation license of nemo since 68 days.
You should really try it!
http://www.malcom-mac.com/nemo

 caratteristiche del tratto consentono di sviluppare velocità maggiori.
I dati se li rigirano a loro piacimento.
Io dico che il decremento di incidenti e decessi negli ultimi anni è anche
(e IMHO principalmente) da attribuire alla tecnologia:
1) Sistemi di sicurezza passiva sempre più curati, ormai gli abitacoli sono
iper-protetti da "gabbie" sempre più sicure, 140 airbags, ergonomia studiata
anche in nome della sicurezza, etc etc...
2) Sistemi di sicurezza attiva sempre migliori: un'auto di ultima
generazione con sospensioni attive, esp, abs, asr, gomme da 245 e
quant'altro, è a prova di idiota, a differenza di auto che uscivano solo 10
anni fa e non avevano nulla di tutto ciò.
Quindi attribuire i meriti del decremento di botti e morti ESCLUSIVAMENTE a
patenti a punti e sistemi di controllo della velocità, è sbagliato.


 patenti a punti e sistemi di controllo della velocità, è sbagliato.
no, infatti....io lo attribuisco SOLO al decremento della velocità.

 no, infatti....io lo attribuisco SOLO al decremento della velocità.
E secondo me sbagli, perchè vorrei vedere le regole di oggi (e i cervelli di
oggi) con le auto di 20 anni fa, senza airbag, senza esp etc etc... imho si
tornerebbe sugli standard da olocausto dell'epoca.


 guidare.....
Quoto, la Serravalle in direzione Genova č spettacolo allo stato puro.
Asfalto e fondo da pista, curve disegnate alla perfezione. Di notte,
sull'asciutto, mi ha dato delle gioie :)))



Ciao,
Pier
www.piergm.com

 "AndreaGTC" <x...@nn.nn> ha scritto nel messaggionews:60ot4mF...@mid.individual.net...

Ehm...vuoi mettere pero' far 100 km e essere nel luna park e farne
invece 700?
:D
in piu' sulla serravalle l'asfalto e davvero splendido.. senza nemmeno
una buca...
Parlo per chei abita in lombardia piemonte etc...


Purtroppo la Serravalle non l'ho mai fatta :(
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 sull'asciutto, mi ha dato delle gioie :)))
Riquoto: ho visto degli "Spinazzola presumibilmente locali" esibirsi
in traversi spettacolari... :-D


Verissimo. In particolare il tratto lucano e da cosenza a lamezia terme. 
Traffico praticamente assente (no non sono impazzito :D), peccato per 
l'asfalto in alcuni punti ma a conoscerla bene ci si diverte. 

 tornerebbe sugli standard da olocausto dell'epoca.
I cervelli di 20 anni fa secondo te come erano, rispetto agli attuali?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 in modo "naturale"...
considerando che abito tra questi due caselli... che inculata...
-- 
Dervis
...ich brauche Öle für Gasolin...
2x 21x11.00/8

 tornerebbe sugli standard da olocausto dell'epoca.
a leggere i dati dei sinistri direi che non sbaglio, tuttavia è
inutile negare che la velocità sia una delle cause principali, magari
puo' non esserlo la tua o la mia velocità ma in generale la gente
corre troppo anche se non ha la sicurezza per farlo.
Poi è perfettamente inutile ragionare per ipotesi (20 anni fa,
cervelli di oggi...) parliamo della realtà odierna che dice che le
auto sono + sicure, ci sono limiti e strumenti per il rilevamento
della velocità etc...etc...e cio nonostante solo nel nostro paese ogni
anno ancora 6000 persone perdono la vita sulla strada e molte di +
sono quelle che riportano ferite con danni permanenti.....

 sono quelle che riportano ferite con danni permanenti.....
Il vero problema piu' che la velocita'..e la distanza di sicurezza che
nessunorispetta e l'adeguare la velocita' in funzione delle condizioni
del traffico..
I morti dovrebbero essere molti di piu...se calcoli questi due
fattori...
Non e' la velocita!!! i tutor abbassano si le medie di velocita..ma i
morti ci sono cmq al venerdi sabato lunedi etc etc..cerot e che la
concetrazione e maggiore nel week,,, ma li la velocita non penso sia
il fattore principale...li sono alcol droghe disattenzione etc etc..
Si rischia molto di piu guardando in giro x vedere autovelox
imboscati..guardare il contakm x tenere la media dei 130..senza
rishciare di addormentarsi..
Guarda in germania...li non ci sono limiti..e quando ci sono tutti li
rispettano!! i tutor on sanno nemmeno cosa siano...eppure,,
Manca la cultura civica..
Io sono il primo a spingere quando posso... ma non sto a 140 attaccato
al culo di quello davanti in autostrada..do un colpo di abbaglianti al
max e se si sposta bene... altrimenti parte l'incazzatura s eil tipo
si fa i cavoli suoi e davanti a lui non ha nessuno...ma non per questo
gli vado a culo..
Idem in strade a scorrimento veloce...stradine etc...regolo la
velocita in funzione delle condizioni di strada traffico etc etc..

 Manca la cultura civica..
siamo Italiani....la nostra storia è questa.

calano drasticamente, 
Balle. I tutor sulla A13 e sulla A4 sono stati messi un anno fa, in
zone tradizionalmente nebbiose. Quest'anno c'e' stato un calo degli
incidenti. Guardacaso e' stato l'inverno meno nebbioso degli ultimi
decenni.
E gli incidenti mortali su quelle autostrade si concentravano nei
giorni di nebbia. 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 giorni di nebbia.
Non dire cazzate, e' solo la velocita' uccide, la nebbia non c'entra
nulla.
L'ho letto ieri sui cartelloni dell'autostrada, quindi e' vero, eh!
P

 L'ho letto ieri sui cartelloni dell'autostrada, quindi e' vero, eh!
Pensi di essere ironico, purtroppo hai detto la cosa giusta!
Infatti, quando c'e' nebbia sull'autostrada il limite e' di 50 km/h : se
si andasse davvero a quella velocita', non ci sarebbero incidenti e quindi
neanche morti. O, comunque, gli incidenti sarebbero davvero estremamente
lievi.
Purtroppo, quanti se ne vedono che vanno a velocita' folli. E, nota bene,
quando c'e' nebbia anche 90 puo' essere una velocita' folle!
Soprattutto se la tiene un tir...
E se senti chi si comporta cosi', ti dicono: "tanto io ci sono abituato,
alla nebbia"!! Che cazzata: come se il vivere in zone nebbiose ti munisse
automaticamente di radar!!
Non si diventa mica pipistrelli, a vivere in mezzo alla pianura padana!
Te lo dice uno che vive a Ferrara...
Ciao
Fabio

 Te lo dice uno che vive a Ferrara...
Permettimi di no nessere pienamente d'accordo...anch'io vivo in pianura
padana e secondo me invece l'abitudine a guidare con la nebbia aiuta.
Da qui ad avere i radar..ce ne passa comunque, sono d'accordo :-)
Sulle ultime auto di un certo livello li stanno mettendo comunque!
---
Marcello 

 Sulle ultime auto di un certo livello li stanno mettendo comunque!
Continuo a sostenere che l'abitudine da' solo una falsa sensazione di
sicurezza, solo per il fatto che la situazione e' vissuta come
"familiare". Ma non e' questo il punto: il punto e' che, anche supponendo
che sia vero che l'abitudine aiuti, non possiamo assolutamente supporre
che tutti gli altri guidatori in quel momento siano altrettanto abituati:
cosa vuoi fare: quando c'e' la nebbia metti la polizia ai caselli e 
non fai entrare chi non e' residente in pianura padana...?  ;-)
Pertanto, di nuovo, la regola DEVE essere tarata sul caso medio, perche'
se tu entri in un banco a 90 e trovi uno che va a 50, potrai anche essere
abituato, ma e' come se mentre vai a 40 ti calano davanti un muro a pochi
metri (perche' ricorda che per passare da 90 a 50 ti serve piu' spazio
che per fermarti andando a 40).
Ciao
Fabio

 giorni di nebbia.
situazione in cui la velocità deve essere sensibilmente ridotta.
Come la giri la giri la velocità c'entra sempre e finchè ci sarà chi
come te continua a negarlo per principio, i tutor e gli autovelox
avranno ancor di + il loro perchè.

avranno ancor di + il loro perchè.
Spiegami come diavolo farebbe il tutor  a ridurre gli incidenti quando
c'e' nebbia.


 c'e' nebbia.
Be', a me è capitato, andando (ed ero già abbastanza incosciente) a 120 
con una nebbia da paura, di essere superato a velocità warp.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 tutto i morti ci saranno sempre
La sola idea di sopportare personalmente la responsabilita' di
decidere la velocita' a cui procedere, adeguandola alle condizioni
della strada, terrorizza un sacco di gente.
Meglio avere un numerino scritto a tavolino da chi quella strada non
l'ha mai fatta, attenersi a quello sempre e comunque, l'importante e'
che se vado fuori strada possa dare la colpa a qualcun altro.
Quando capitano condizioni particolari, come il ghiaccio di ieri
mattina, i fossi si riempono, e qualcuno muore, ma non e' mai colpa di
chi guida, giammai, "stavo rispettando i limiti".
http://www.giornal.it/pagine/articolo/articolo.asp?id=18313
P

con una nebbia da paura, di essere superato a velocità warp.
Si, ma piu' fitta e' la nebbia meno il tutor puo' leggere le targhe!
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 Si, ma piu' fitta e' la nebbia meno il tutor puo' leggere le targhe!
In effetti :)
