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Titolo: SMART???caxxxo!!!!!

Salve ragazzi....ieri sono andato in gita (a trovare la limi) in un paesino
del cilento---cmq, mi sn sparato 160 km di autostrada...all'andata
tutt'ok...nessun particolare rilievo...al ritorno, ero in autostrada...sulla
salerno reggiocalabria...il tratto era prima dell'uscita di Pontecagnano (in
discesa e rettilineo)...cmq, la strada eera deserta e io mi sn piazzato sui
135-140...cmq, vedo da lontano due fari che mi accecano...pigio 1 pò di  +
sul gas...arrivo ai 160 (strada deserta) e mi scollo x 1 pò l'auto dal
culo...cmq dopo un pò tenta di riavvicinarsi...io, capito ke kuesto è
1pirla, mi sposto sulla destra e lo lascio passare...guarda 1 pò ke auto
è?????1 SMART!!!!!il tizio si riporta sui 140...io lo segnalo e lui mi fa
passare...allora dico all amico ke era accanto a me di guardare il
tachimetro dell'altro...(credevo il mio si fosse sminkiato)bè lui
guarda...145 km/h come segna a me...beh...mi dico, ma la smart nn è limitata
a 135???e poi come ha fatto a prendere 160???era modificata??????bohhhhhh
c'è da dire xò ke è assettata come 1 kart...in alcune curve veloci, dove io
dovevo levare il gas e dare 1 colpetto ai freni il tizio andava dentro senza
sfiorare i freni...imho era elaborat...

[super cut]
.......smart Brabus ??
 : - )))

 sfiorare i freni...imho era elaborat...
Potrebbe aver avuto un buon assetto e gomme maggiorate.
Ciao
Marco

 passare...guarda 1 pò ke auto è?????1 SMART!!!!!
[cut]
Poi dicono che sulla Salerno-Reggio Calabria è pericoloso e ci sono gli
incidenti.
Se quello prendeva una folata di vento lo ritrovavi segato a metà (l'auto,
non lui) sul guard rail....
A me la smart piace, sono di roma e ne apprezzo vantaggi, consumi, finiture,
ma non è decisamente fatta per correre.
Hanno messo l'ESP per farla reggere ma davanti sono stati costretti a
montare 2 ruotine della minchia così almeno le curve le addrizza a sterzo
girato, se mettevano due 185 si cappottava che era una bellezza :)
Eppure vedo gente che ce le ha.

Ciao "Mario Labate"
Posso dire una cosa che mi esce proprio dal profondo....???????????
Uno che fa una cosa del genere, cioè il fighetto sportivo,  con la
scatoletta che è stata progettata per altri scopi è come MINIMO uno che non
capisce un CAZZO di macchine......
Con i soldi della Smart + le modifiche si prendeva della 'roba' che faceva
due giri intorno alla sua...
Ma il mondo va così....  :-((((
Scusate, non ce l'ho fatta a trattenermi.... mi spiace.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 sfiorare i freni...imho era elaborat...
Mah, e' solo una mia impressione, pero' a me sembra che la maggior parte
dei guidatori di Smart, sopratutto se ragazzi e ragazze giovani, abbiano
una paresi alla gamba destra... nel senso che quando accelerano mettono
sempre il piede a tavoletta!!! :-)))
Sara' per il motore con una erogazione un po' motociclistica che
costringe a tenerlo su di giri per avere una risposta pronta, non
discuto, pero' a guidare in quel modo non ci si puo' lamentare se poi ci
si gira sul pave' bagnato!

Ed allora?
I 135 sono reali, quindi 145 indicati..
Se per quello ho visto anche molte "Uno" diesel (quelle di 15 anni fa)
viaggiare per lunghi tratti a 160 indicati.
Ma una cosa é viaggiare su una ammiraglia, che a 150 sembra ferma, ed una
cosa é su quelle macchinette, che a 150 (indicati) perdono bulloni per le
vibrazioni.
Sta di fatto che ci saranno sempre persone che viaggeranno a tavoletta, sia
che si tratti di una smart tirata a 145, sia di una berlinona a 250Km/h.
Io sto gradualmente calmandomi.. nel senso che sono passato dalle corse in
moto dei 18 anni, ad una guida paciosa da vacanziero.. Ed in perfetto
accordo con il post di questa mattina.. riesco a fare tutte le cose che
facevo prima, ma risparmiando stress, carburante, gomme, freni, rischi..
etc etc etc..
Con questo non voglio dire che non servano auto prestazionali, perché é
sempre un piacere sentire che il motore non affoga in salita, ed
all'occorrenza ti togli da situazioni difficili con un bel pestone sul gas..
ma di fatto il 90% delle persone guida in "competizione" con gli altri
automobilisti... questa é la cosa più preoccupante.. lo stato d'animo con
cui si guida ed il modo con cui ci si rapporta agli altri..
Conosco persone che sono arrivate a 50 anni, accumulando milioni di Km (non
esagero) e più guidano e più corrono.. Possono guidare una bmw, od una
panda.. ma sono sempre a tavoletta.. e sinceramente non li sopporto.. troppa
sicurezza, sia pure data dalla notevole esperienza, porta inevitabilmente a
prendere grossi rischi..

Allora piccola specifica: l'auto era guidata da un distinto signore 33
enne(credo) in giacca e cravatta...e a giuudicare dai finestrini chiusi
credo avesse acceso anke il clima...x la smart, (esternamente) era la
versione "cabrio"...poi il mio amico dice di aver visto bene il
takimetro...(ci siamo affiancati per qlke secondo)...e segnava 140-145...
per il fatto delle curve...bè riconfermo ke laddove io dovevo dare colpetti
di freno, lui procedeva tranquillo...
Il fatto ke ho detto ke è pirla è non xkè andava ai 160 (ke lì si potevano
fare...tratto libero e rettilineo) ma xkè mi viaggiava attaccato al culo
quando io ero a 140!!!

"Mario Labate" scribbe...
Il fondoscala del tachimetro originale della Smart e' a 140. A quella
velocita' (indicata) in genere entra in funzione il limitatore, che dovrebbe
essere tarato sui 135 (effettivi ? Boh !!!).
Da cio' si puo' dedurre che
1 - il tachimetro originale della Smart e' piuttosto attendibile,
contrariamente a quello di molte altre auto e moto. A me e' capitato
qualcosa di simile mentre ero in moto dietro a una Smart : il mio tachimetro
segnava oltre 150.
2 - quella Smart poteva anche essere elaborata : la modifica costa un
milioncino ed e' abbastanza diffusa.
3 - eri in macchina con Superman :-)))))
--
Ciaosai.
Gillo # 1 (30,55)  
ilg...@infinito.it
 from Bononia Felix
 Smart & Passion Jack Black__(Piccola Peste)
     ...con una \ * /
                 \V/  nera sulla targa e una nel cuore.
www.geocities.com/ilgillo/SmartDuna.jpg

Eppure vedo gente che ce le ha.
A Berlino girano quasi tutte con 175 davanti e addirittura 195 dietro. E
sfiatano molto ad ogni cambiata :-)
Ciao!
-
Leo (VA,26,130,95)
Ibiza Naftara - Fasore 600
Saluti a V

dunque sfatiamo un mito.... La Smart si gira se la guidi a cazzo.
Altrimenti e' piu' stabile di una Uno, di una Y10 o di tante altre
utilitarie. Io non ho mai avuto problemi in 3 anni e 50.000 km.
Possedendo anche una 147, quando si parla di tenuta di strada
so di cosa si parla.
E' vero che la smart risente dle vento laterale, ma questo si
manifesta solo con la necessita' di qualche leggera correzione quando
tira vento.
Anche io ho fatto elaborare la Smart, piu' che altro per soddisfazione
personale e perche' trovato frustrante ritrovarmi in sorpasso
autostradale con il limitatore che taglia potenza. Io ho la versione
del 99 che ha assetto piu' rigido e vi assicuro che in curva e' ben
piantata e non rolla nemmeno a morire. 
Per quanto riguarda la velocita' massima, senza modifica (Bonalume)
la Smart arriva a 140 di tachimetro in sesta a 3800 giri (reali 136),
quando una UNO , oppure una Yaris 1000 o una Matiz sono
abbondantemente
a 5500 giri o piu'. Il motore non vibra ed e' piu' silenzioso delle
altre girando ad un regime di totale riposo.
Dopo la modifica che prevede rimappatura, inserimento popoff e nuova
wastegate, oltre a trobetta di aspirazione sul corpo filtro e filtro
K&N, la smart arriva a 163 km/h reali, misurati con gps ad un regime
di 4600 giri, anche questo totalmente di riposo (sulla 147 sono almeno
1000 giri sopra). 
Quindi se la Smart che hai visto era modificata, non andava nemmeno
tanto forte.
Se vi scandalizzate per questa velocita' basta pensare che la uno 60
raggiungeva tale velocita' pesando meno della Smart, montando gomme 
piu' strette e da 13" invece che da 15" e che aveva freni ridicoli
confrontati a quelli della Smart (oltre a non avere airbag abs e
sistema di stabilita') , ma per il fatto di essere 1 metro piu' lunga,
nessuno se ne faceva un problema.


Altra correzione...la uno ha la quintaa moooooooolto lunga (overdrive) e a
140 sono a 3800 giri/min.....nn dico palle.....a 160 passo i 4000....x la
tenuta, ti dico ke rolla un casino, le ruote sono incollate a terra...per il
resto nn critico la smart xkè era a 160...è x il tipo di auto, progettata +
x un uso urbano, ke i 160 sono troppi...imho...se nn fosse così, xkè i
tecnici l'avrebbero limitata a 135???ciaooooo

 quei giri, sempre secondo me, e' molto sotto stress.
su quali basi, scusa ? forse per la psicanalisi.
per la termodinamica 4000 rpm sono 4000 rpm.


 Pensa, io con la mia invece in quinta a 140 sono sopra i 4000 giri.
La Uno 1100S del 1991 a 4000 giri fa i 142 km/h (calcolo eseguito come dici
tu).
G

Jhonny mi dici come caxxo si usa la tabella???sarà il caldo ke mi
rincojonisce.------

Sai, originale carina, d'immagine pratica in città etc...
Però a me mi spaventa il solo pensiero di un piccolo tamponamento...
Poi quelli che ci vanno in autostrada sono dei pazzi per me.
E ancora di piu' i padri di famiglia che la comprano ai figli, io starei a
culo stretto finchè non ritorna a casa pensando che stà in quella scatola di
sardine.
Ciao
tommyk


Prendo questa ma avrei potuto prenderne una a caso ( tranne quella di
Andrea )....
Come si vede che la gente parla tanto per dare aria alla bocca!!!!!
Come si vede che la gente non capisce di cosa sta parlando!!!!
Come si vede che la gente ha del gran buon tempo e dice solo delle
st...te!!!!
Faccio una domanda a TUTTI e sottolineo TUTTI quelli che sopra hanno
criticato la smart:
l'avete mai guidata??? Avete mai provato come effettivamente va?? Anche in
autostrada???
Non penso proprio...
Comunque, ( e qui concludo altrimenti direi delle cose di cui poi mi
pentirei... ) girate pure voi in autostrada a 130 con tutte le vostre
macchinette sicure sicure perchè sono solo più lunghe e pesanti della smart,
che quelle si, che sono sicure, che quelle si che hanno delle belle gomme
larghe migliori della smart, hanno certamente la scocca indeformabile
migliore della smart, hanno certamente ESP, ABS che va meglio della
smart....
Fate bene!!!
Ciao
--
Andrea
Bo 29,   136 cv, 55cv  218cv*
Bmw 320d , Smart & Passion
* Quando papà me la presta ML 320

La  Smart a 4500 giri e' ad un regime di riposo. Infatti ha il regime
di potenza massima a 5250 giri e la zona rossa a 5500. Quindi a 4500
giri in sesta gira tranquillo. Per fare un confronto , con la 147 che
ha la quinta di potenza a 195 reali viaggio oltre i 6500 abbastanza
vicino alla zona rossa che e' a 7000.
In pratica, alla vel massima, il motore della smart gira al regime di
un turbodiesel.
Per quanto riguarda la Uno che ho avuto per 8 anni, beh a 140
sembrava un frullatore e non si riusciva quasi a parlare.. sulla smart
a 140 si dialoga senza nemmeno alzare la voce.
10 anni non passano a vuoto!!
Il problema della Smart e' che ha un'aerodinamica da furgone.
Con alto cx ed elavata sezione frontale. Ad alta velocita' si sente
che la macchina non va piu' perche' ha un muro d'aria davanti
che la frena. Se tira vento contrario, perdi anche 15 km/h.
Non per nulla sulla Smart roadster che monta lo stesso motore
(elaborato a 70 cv come il mio) in test in germania ha raggiunto
i 180 km/h.
Se poi non vi accontentate c'e' anche la modifica da 100 cv...
anche se si va su potenze che reputo anche io eccessive su
auto cosi' piccole.
************************************
**    Alfa 147 "Nasona" driver    **
**          Fiat 500 lover        **
**   ITALIAN CARS DO IT BETTER!   **
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Velocità: la versione 1999 di serie tocca (almeno, la mia) i 138-139,
però in sesta a 3800-3900 giri, cioè col motore che riposa: in
autostrada puoi mantenere la velocità massima a lungo, perché coincide,
per quanto riguarda lo sforzo del motore, con quella di crociera.
Tenuta: non sono d'accordo con Andrea, al limite tende a allargare, ma
il limite arriva un po' prima di quando me lo aspetto: temo sia colpa
del baricentro un po' alto, o altrimenti dell'altezza eccessiva.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 4000 giri di una uno, di un 5.0 V12, di un 1.9TDI e di un 2.0 iVtec ?
In primo luogo bisogna  fare una distinzione tra diesel e benzina: i diesel
hanno tutti i "pezzi" in movimento + grossi e pesanti rispetto un benzina,
per meglio sopportare l'elevato rapporto di compressione e la coppia, quindi
4k giri per un diesel sono molto stressanti; poi in secondo luogo diciamo
che in generale + piccolo è il cilindro e pistone e + velocità riesce a
sopportare, es a 5k giri un ipotetico motore 4L di 4,0litri sarà + sotto
stress rispetto un 4L di 2,0 (con pari rapporti alesaggio e corsa e pari
materiali utilizzati).
Poi si può anche dire che un motore 6v e multipli è meglio bilanciato di un
3L o 4L, probabilmente ha bisogno di alberi e contralberi di bilanciatura
meno "invadenti" e il peso dei "pezzi" in movimento sarà minore.....poi
infine bisogna vedere anche i materiali utilizzati ed il peso degli stessi,
nonchè vedere la corsa del motore e se questo è ad es. boxer (cilindri
contrapposti) che permette di avere una maggiore robustezza ad alti giri a
parità di materiali utilizzati rispetto un motore ad "L"....
Per ultimo bisogna considerare anche il progetto per il motore, se è un
motore fatto da utilitaria o è un progetto per motori sportivi, allora
l'anticipo, l'apertura valvole, ecc. saranno diversi....
Ciao
Marco (VE,26,110,148)

Sinceramente non l'ho mai guidata, ma non c'è bisogno per dire che è una
trappola, mi bastano le poche semplici leggi che ho imparato a fisica,
punto.
Certo se poi dai retta al dinosauro che ci posa un piede sopra e non gli
succede niente, beh potenza del marketing....
Tommyk
Ciao

 Scusate, non ce l'ho fatta a trattenermi.... mi spiace.
Cosa c'e' di meglio che fare un salto a casa x un giorno e rispondere al
solito post farneticante di CF???
Sta a vedere che adesso quelli con la Smart sono costretti ad andare
piano... Dal post di Mario non mi sembra che il conducente della Smart
si sia comportato da "fighetto sportivo" (ma te li sogni di notte questi
termini???), semplicemente aveva l'acceleratore a tavoletta. Come tu
quando con la Compact ti diverti a vedere quando fa...
Per la cronaca comunque, e' stata vista una Smart che in leggera
discesa, su una autostrada tedesca, andava a 180 di tachimetro di una
147 Selespeed. Solo centralina (intervento costato 400mila vecchie
lire...). COn 200 E sulla COmpact non ti compri neanche l'ESP... o si???
hiihihihih
 Cia'
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (IN VENDITA A 21 MLN TRATT.)
Lotus Elise 111S "Cinghialina" driver
28,137,156

 hiihihihih
Mi permetti di pensare che chi compra la Smart per un'uso 'sportiveggiante'
non ha capito un caxxxxo di macchine????
Mica la devi pensare come me.....  :-)))))
Piuttosto che una Smart Pistolata una 106 Rally o una Saxo VTS (o a
esagerare una CRX VTi) e ciao ciao con la manina ad ogni curva...ad ogni
rettilineo......
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 Mica la devi pensare come me.....  :-)))))
Ma vorrei capire dove sta "l'uso sportiveggiante" nel guidare a 140
all'ora su una strada deserta...sei tu che hai cervello deviato, nel
cercare di scoprire o identificare o ancor di + classificare ogni
comportamento umano. Sto tizio magari aveva solo fretta... o non e'
possibile? Doveva x forza essere alla ricerca degl ialieni???
Z

 4000 giri di una uno, di un 5.0 V12, di un 1.9TDI e di un 2.0 iVtec ?
No.
semplicemente che a 4000 giri il *motorino* della Smart non e' sotto stress
(..e forse nemmeno gli altri che hai citato - 5.0 V12 a parte).
Tieni presente che il *motorino* in questione e' dotato di un limitatore che
tronca le potenza massima di un buon 20% rispetto a quanto si potrebbe
ottenere.
Oltrettutto i *famigerati* 140 indicati li si hanno in 6* a 3500 rpm :
quella che normalmente si definisce *souplesse*.
*motorino stressato...* pfui !!! :-PPP


 lire...).
chidovecomecosa ?


 possibile? Doveva x forza essere alla ricerca degl ialieni???
Ripeto......ho sotto gli occhi tutti i giorni e in tuttii miei spostamenti
autostradali Smart usate 'contro natura'....
Chi la usa in quel modo è libero di fare quello che vuole, io sono libero di
pensare che se hai preso una Smart per farti le tirate autostradali a
tavoletta non hai capito un caxxxo...
Domandina..sei stato via settimane...hai scaricato decine di migliai di
nuovi post.... proprio su questo devi polemizzare?
E poi proprio a me, quando praticamente tutto il il 3D segue più o meno il
mio stesso pensiero?
Sono lusingato dell'attenzione che denoti nei miei confronti, ma se tu mi
volessi un pò meno bene... :-PPPPPP


 wrote in message
ajspou$rr74i$1...@ID-59986.news.dfncis.de...


 wrote in message
ajspou$rr74i$1...@ID-59986.news.dfncis.de...


 wrote in message
ajrqce$1dk57p$3...@ID-25222.news.dfncis.de...
