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Titolo: Elettriche a fuoco?

Naaa:
 
http://www.ansa.it/lazio/notizie/2019/05/23/bus-in-fiamme-nel-centro-di-roma-chiusa-la-strada_6650137d-8c4d-48a0-a551-f86ce427a5d1.html
 
 
Scusate ma non ho resistito


Le maestranze non riescono nemmeno ad immaginare che competenze ci 
vogliono per seguire un mezzo elettrico. E comunque non ci sono.
 
Per esperienza diretta posso dire che nelle aziende comunali il 90% 
delle persone è incompetente e il restante non può salvare la baracca.
 
 
 
 

 delle persone è incompetente e il restante non può salvare la baracca.
 
quando si dice . . . 
sputare nel piatto dove si mangia, o si e' mangiato
 
 
felicepago
 
mangione
.

Sono soltanto otto gli autobus incendiati dall'inizio dell'anno, erano quindici nello stesso periodo del 2018"
13/05/2019 - 
 
Ma l'Atac precisa: non 9 ma 10 i principi d'incendio sui loro bus dall'inizio del 2019, però dimezzati rispetto ai 20 dello stesso periodo dello scorso anno. 23/05/2019
 
sono in tutto 64 gli autobus andati a fuoco nell'era del sindaco Virginia Raggi" (cioè meno di 3 anni)

 
 
Niente male.
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

https://www.odisseaquotidiana.com/2019/05/il-futuro-nero-dei-minibus-elettrici.html
 
 
https://www.odisseaquotidiana.com/2019/05/metrofordummies-perche-brucia-lelettrico.html
 
 


Non pensi che sia un giudizio azzardato?
Io andavo lì a fare quello che loro non riuscivano, pur avendo il doppio 
di personale mio.
Come tutti i mercenari andavo dove mi chiamavano senza innamorami di uno 
o dell'altro.
 
 

 Niente male.
 
roma capitale, vero ?
 
adesso bisogno capire, su una pari superficie di territorio milanese,
e per pari popolazione, quanti autobus siano andati a fuoco,
nello stesso periodo
 
 
felicepago
 
a' ministratore
.

Il mondo scopre Flambus: 67 mezzi in fiamme in tre anni, dieci in cinque mesi nel 2018
„Dati dei vigili del fuoco pubblicati dal blog Cityrailways.com mostrano come nel triennio 2015-2017 a Roma siano stati 67 gli incendi sui mezzi pubblici, una media di 22,3 all'anno. Tra le grandi città italiane al secondo posto troviamo Genova con 23 episodi e 7,7 incendi all'anno. Numeri che però, proporzionati al numero del parco mezzi a Roma, portano la città eterna al terzo posto, con 32,6 incendi ogni 1000 mezzi circolanti. “
 
non trovo affatto il dato su quel sito .com ma fidati che se a milano ne bruciasse in media uno ogni due settimane se ne sarebbero accorti.
 
non trovo i dati del solo 2015 di roma ma è stato sempre un crescendo. il termine flambus è in effetti nato nel 2016, quando iniziavano ad essere un po' troppi..

 Non pensi che sia un giudizio azzardato?
 
adesso si, e me ne scuso, siamo amici in questo !
 
pero' come dire . . . il tono, mi ha dato adito al fraintendimento
 
pe
mia figlia ha fatto un mese in comune,
alla fine del liceo, 520 euri netti,
riordino anagrafe, il dipendete che faceva
quel lavoro, DA ANNI, nello stesso tempo
ha fatto meno del 10%, prende STIPENDIO PIENO
 
 
felicepago
 
sporco esterno
ma anche esterno di merda
 
.

il fuoco è comunque l'ultimo problema. 
in molti mezzi quando piove..piove dentro ai bus, perchè sono "sbullonati" e in qualche modo entra acqua a secchiate, non a gocce.
 
http://www.ilgiornale.it/news/politica/roma-rischia-paralisi-totale-piove-bus-su-quattro-1333654.html
 
 
(youtube ha molti video a riguardo)
 
poi c'è la comica della qualità dell'aria, dentro le stazioni metro, peggiore di quella all'esterno.
 
http://www.romafaschifo.com/2019/04/con-un-air-detector-abbiamo-testato-la.html
 
 
https://www.iltempo.it/cronache/2014/03/27/gallery/polveri-killer-nella-metropolitana-ecco-il-veleno-che-respirano-i-romani-933580/
 

 Genova con 23 episodi e 7,7 incendi all'anno. Numeri che però, proporzionati al numero del parco mezzi a Roma, portano la città eterna al terzo posto, con 32,6 incendi ogni 1000 mezzi circolanti. “
ok MA
a genova 1000 mezzi portano in giro autobus vuoti
a "roma" migliaia e migliaia di esseri umani
 
spero di essermi capito
 
felicepago
 
.

certo, credo sia modena, ma parlano di incendi dolosi. da fermi.
http://www.dire.it/22-05-2018/204588-tornano-a-bruciare-i-bus-a-modena-la-regione-emilia-romagna-avvisa-seta-qui-e-intollerabile/
 
 
andrebbe capito quando si incendiano fermi vuoti e quando in servizio a fine giornata (qui nella maggioranza dei casi è così, mentre sono in servizio), raramente in deposito.
con numeri così vaghi è difficile fare un rapporto per dimensione della flotta.
 
 

 con numeri così vaghi è difficile fare un rapporto per dimensione della flotta.
 
ecco ha punto !
 
cmq io aspettavo la  risposta di cacasenno
 
 
felicepago
 
bertoldino
.

quello che è certa è l'età media dei bus sopra i 12 anni, e l'assenza di manutenzione, non avendo proprio ricambi per carenza di soldi, della "flotta" ne circola uno su tre, gli altri due sono donatori di ricambi vecchi. puoi immaginare le condizioni degli impianti elettrici ed ogni parte in gomma.
a milano l'età media dei bus è 6 anni.

 
 
questo è dal corriere, copio perchè magari non si apre da alcuni browser
sotto altri due link sempre del 2018. 
 
Nel 2017 si è raggiunta la media di due al mese (27 i casi che hanno richiesto l’intervento dei Vigili del fuoco), in crescita rispetto ai 20 del 2016. Ma i roghi parziali sarebbero molti di più: alcune centinaia, con un’incidenza di poco inferiore al 4% sul parco vetture (1.300 mezzi di superficie in circolazione sulle strade di Roma, se non fosse che nella giornata il 30% rientra in deposito per guasto). Cifre che danno la misura di quanto gli episodi meno eclatanti rappresentino il 15% del totale. Ovvero: per ogni incendio registrato dai media, ce ne solo altri otto invisibili.
 
Le cause
Il bollettino dei mezzi «flambé» in continuo aggiornamento si deve a una concomitanza di fattori. Primo: la vetustà dei mezzi, con un’età media che sfiora i 13 anni contro gli otto della media europea. Secondo: la manutenzione carente, che si limita a tamponare qua e là mentre servirebbero interventi radicali. «Servirebbero lavori strutturali di revamping su motori, sospensioni, collegamenti elettrici, giunti — spiega Daniele Fuligni, segretario regionale Filt Cgil — . Senza contare che la viabilità romana, tra voragini e traffico, accelera l’usura». Lo scorso gennaio il Cda della municipalizzata ha approvato l’acquisto in autofinanziamento di 700 nuovi autobus ma, tra avvio delle procedure di gara e aggiudicazione degli appalti, gli effetti non si vedranno prima di un anno, a essere ottimisti. «Un combinato disposto che — ribadisce Fuligni — mostra come l’aumento di produttività, da solo, non basti. Si critica il personale, ma anche stavolta se non ci sono stati danni è grazie alla tempestività e professionalità degli autisti». Tornando ai guasti, se nel 2015-2016 oltre il 70% ha interessato il motore, l’anno scorso più del 40% è dipeso dall’impianto frenante. Deficit manutentivo, ritardi nel rinnovamento della flotta e pezzi di ricambio non originali made in China: sono queste le cause principali dell’inefficienza del trasporto su gomma, con l’iperbole dei bus in fiamme.
 
 
https://www.romait.it/articoli/25483/incendio-atac-dipendente-racconta-perche-gli-autobus-vanno-a-fuoco
 
 
http://www.lanotiziagiornale.it/altro-che-sabotaggio-atac-inevitabili-le-fiamme-dei-bus-i-mezzi-riparati-con-ricambi-vecchi-e-gia-rotti-lazienda-non-poteva-comprare-pezzi-nuovi/
 

tutto sto papiro per dire che.. se pensi sia solo conseguenza che i bus son tanti rispetto ad altre città.. no, non è per quello. perchè ogni santo giorno che esco di casa ne trovo uno fermo col cofano aperto e il triangolo per terra, in attesa del carro attrezzi o di altro rimorchio. questo quando va bene e non prende fuoco.
e da anni sono state proprio dimenticate le norme base.. prima non potevi circolare se l'aria condizionata era rotta, adesso ti arrangi. se la porta chiude male.. se..quello e quell'altro. adesso si va finchè non resti in panne, incrociando le dita. su dei mezzi che fanno un baccano infernale perchè il telaio, il "rollbar" è tutto allentato.
qualcuno che va bene c'è, ovviamente i meno vecchi.

 l'Atac precisa: non 9 ma 10 i principi d'incendio sui loro bus dall'inizio del 2019, però dimezzati rispetto ai 20 dello stesso periodo dello scorso anno. 
 
ed e' normale tutto cio'?
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

in effetti è stata una primavera un po' fredda.
ma ormai è una questione di orgoglio, ogni anno bisogna battere il record precedente :)


Addirittura il 10%?
 
Non avrei mai detto, mai fare poco più di nulla che poi lo pretendono.

per la cronaca un altro principio di incendio su altro minibus elettrico stamattina a via del corso (sono usati principalmente su quel tratto da piazza venezia a barberini, come era anni fa prima di essere dismessi e ora "resuscitati").