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Titolo: Dischi freni

Salve a tutti,
vorrei sapere quando devo sostituire i dischi dei freni. L'auto ha 60k km.
 Toccandoli (a freddo!) mi sono accorto che sono consumati, ma non saprei se
è ora di sostituirli, e se si, sostituirli tutti e 4.
Sarebbe possibile montare anteriormente qualcosa di diverso (per es dischi
forati).
Grazie mille
Angelo

Consumati a 60k??
Mi pare strano, forse li devi fare solo rettificare, se non sono lisci, e
solo problema di rettifica.
Casomai più che forati io ti consiglio baffati.
Ciao
--
Solo la mia mente è più veloce della mia macchina
RX 7 Street Racer

  Toccandoli (a freddo!)
ehhehhhe perke' hai specificato "a freddo"?
confessa che la prima volta hai aspettato troppo poco prima di toccarli!!!!
ciau

 Casomai più che forati io ti consiglio baffati.
Ciao, scusa se m'intrometto...
ma perchè li preferisci baffati?
A me piacciono Baffati...ma un preparatore mi disse che erano meglio quelli
bucherellati.....
Ancora sono ultraconvinto di montarci dei tarox baffati.....
ma la differenza tra quelli baffati e bucherellati....ndo sta?!?!?!??!
Ciao a totos
Claudio360f1

Casomai più che forati io ti consiglio baffati.
qual'e' il vantaggio dei dischi baffati?
(se c'e')
Ciao
mototopo

Mi sembra giusto premettere che sono mie teorie, niente di certo e sicuro,
ma la differenza tra il disco normale. baffato e bucherellato stà nel fatto
che il disco baffato elimina la polvere che si crea tra la pastiglia del
freno ed il disco, inoltre (cosa principale) tende a consumare lo strato
della pastiglia tenendola sempre fresca ed efficente dando così una frenata
sempre pronta ed efficace, di contro (mai provato) le pastiglie durano di
meno.
Quelli forati imho hanno solo la funzione di raffreddare il disco del freno.
Poichè secondo me ho hai un'auto da paura e ci corri come un disperato,
oppure non riscaldi il disco a tal punto da avere bisogno dei buchetti per
raffreddare, tanto vale avere più superfice di contatto tra pastiglia e
disco.
I Tar-Ox sono ottimi, ma troppui baffetti secondo me, per un uso stradale ad
un certo punto non conviene, io in futuro ho scelto questi dischi:
http://www.knightsports.co.jp/catalog/brake/rotorwith-slit-001.html
oppure questi:
http://www.knightsports.co.jp/catalog/brake/brembo-system-001.html
Baffati ma non troppo, insomma un buon compromesso.
Poi magari bucati tengono pure meglio, io parlo anche perchè abbinerei i
dischi con pastiglie di alta temperatura, e poichè lavoro all'aeroporto in
autostrada non voglio che il disco si raffreddi troppo ed appena poi freno
non và tutto bene.
Fatti un pò due conti, considera che magari tra un mese cambio idea, quindi
non prenderlo come consiglio di un esperto, anzi se la pensi diversamente
parla pure perchè anche io voglio capire.


> ma la differenza tra quelli baffati e bucherellati....ndo sta?!?!?!??!
Che i buchi servono per evitare il surriscaldamento dei componenti... i
baffati per eliminare più velocemente le polveri delle pasticche ed avere
una frenata milgiore...
Vendono anche gli autoventilanti baffati se vi interessa.

ma i freni di F1 sono bucati o baffati?
Ciao
Mototopo

Mototopo
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

mototopo
Beh i dischi forati smaltiscono meglio il calore, e dicono che migliori la
risposta con il disco bagnato (leggi quando piove), hanno imho il grosso
difetto che quando si scaldano tirano facilmente a fare delle cricche o
crepe attorno ad i fori, a meno che non siano molto radi e distanti ma
allora non servono un c***o.
I baffati smaltiscono i gas di fading che si formano tra la pastiglia e la
superficie del disco (smaltendo cosi' anche parte del calore) e rinnovano
costantemente il filo delle pastiglie.
Imho su un'auto stradale sono preferibili quelli baffati perche' ti durano
di piu'; se hai un impianto a pinze fisse valuterei anche l'acquisto di
dischi scomponibili con camapan flottante.
Ciao!
--
Stefano R®. (BO) (31, 250~, 17")
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

dischi scomponibili con camapan flottante.
                         ^^^^^^^
era campana.. so' dislessico ;-)
