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Titolo: urgente: pastiglie a 20.000 km?

Salve
La mia Opel Astra DTI ad appena 20.000 km ha cominciato a fare un rumore
di ferraglia, camminando su strada specie se leggermente dissestata.
L'ho portata in un centro Opel dove, dopo un giro di prova, il meccanico
ha affermato trattasi delle pastiglie da cambiare, ormai consumate che
evidentemente toccano il disco. Mi sono stupito, ho avuto altre cinque
auto e ne ho un'altra anche ora dove ho cambiato le pastiglie in media
dopo 50.000-60.000 km facendo strade ben più brutte, con salite e
discese, tornanti, ecc. Inoltre, non me ne intendo, ma mi sembra un
rumore come di lamiera che sfrega, non di pastiglia... domani pomeriggio
dovrei recarmi al centro per la sostituzione delle pastiglie. Che
faccio? Provo a chiedere da un'altra parte o si tratta proprio delle
pastiglie, secondo voi? 20.000 km, con strada buona, poche curve, quasi
nessuna salita o discesa... le pastiglie... possibile?
ciao
Marco

 nessuna salita o discesa... le pastiglie... possibile?
Non lamentarti io le cambio ogni 10k-15k :-(((((

rumore come di lamiera che sfrega, non di pastiglia... 
io ho il tuo stesso problema.
rumore di ferraglia da un paio di giorni.
ho oramai 49.000 km.
ho dato un'occhiata ed č proprio la pastiglia che mi ha abbandonato.
stasera la cambio, altrimenti rischio il disco.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Non č riposo il riposo, ma mutar fatica alla fatica č riposo"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 cambiare, ormai consumate che evidentemente toccano il disco
E' possibile che il disco si sia consumato ed abbia formato uno "scalino"
hai bordi. Questo non significa che i pattini siano da cambiare. Smonta una
ruota e controlla di persona lo stato dei dischi e dei pattini.
-- 
Ciao
Deimos


Azz! Ma come guidi? :-)
-- 
Ciao
Deimos

 Non lamentarti io le cambio ogni 10k-15k :-(((((
Ma che fai? Scendi le montagne sempre con il piede sul freno per tutto il
tragitto?

 Non lamentarti io le cambio ogni 10k-15k :-(((((
Dischi modello Tarox-Grattugia? :)
Ciao
Mirco
-- 
Mirco Zorzo 305--->40k km--->TroppiEuro--->Polo tdi--->96k km , rca 11, 15pt 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263

grazie per le risposte, ma non ho capito bene: qualcuno le cambia a 10-15
mila km, qualcuno ha i miei stessi problemi ma a quasi 50.000 km (il che mi
sembra piů ragionevole): allora, non č normale cambiare le pastiglie dopo
20.000 km. Non č che le pastiglie fornite con l'auto dalla concessionaria
sono come le cartucce offerte con una stampante all'acquisto, cioč piů
piccole e scadenti?
Altrimenti, non mi spiego come posso aver fatto a consumare le pastiglie
dopo cosě pochi chilometri, percorsi su una strada tranquillissima, ed io
poi non sono il tipo che utilizza il freno a dismisura.
Comunque, prima di usurare il disco, domani pomeriggio sostituisco le
pastiglie.
ciao
Marco

 Dischi modello Tarox-Grattugia? :)
no dischi HRM e pasticche Roeche (
www.rhoechebrake.com
) modelllo vr500 ;-)

nessuna salita o discesa... le pastiglie... possibile?
Probabilmente ha un impianto misto dischi/tamburi. Questo tipo di
impianti frenanti determina un consumo notevole delle pastiglie dei
freni anteriori. In piů, su certe versioni gli impianti frenanti sono
sottodimensionati in rapporto alla massa, e questo implica un consumo
ancora maggiore.
20.000 km sono pochi, ma ci stanno. Io avevo una ZX 19.D aspirata con
le stesse percorrenze. Sulla TD, che aveva un impianto frenante piů
serio, duravano piů del doppio.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 nessuna salita o discesa... le pastiglie... possibile?
ZX 1.4i del 1997 (dischi pieni/tamburi): Pastiglie cambiate regolarmente
ogni 5-7000km... (record negativo di soli 3000km - se i dischi non
fossero stati azzurognoli, mi avrebbero sostituito le pastiglie in
garanzia :-)
PS: In quel periodo facevo tanta strada di montagna (stile di guida
veloce ma non da criminale) e l'auto in questione aveva l'impianto
frenante palesemente sottodimensionato
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

nessuna salita o discesa... le pastiglie... possibile?
Anche mio padre, purtroppo, ha una Opel, e anche su di essa, le
pasticche sono finite subito; le posteriori per la precisione.
--
27, 114, Terni