Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: x Ermanno ( x tutti i Calibristi)

Ciao Ermanno,
volevo chiederti qualcosa in merito alla turbo!
Come puoi
leggere sul post "afflitto da dubbio" sono abbastanza indeciso su cosa
prendere, cosi ho pensato di rivolgermi a te!
Ho trovato una turbo del 93
in discrete condizioni ma ad un buon prezzo 6.500.000 da un conc opel, cosa
ne pensi?
Ho letto in giro sul news che la turbo può avere un po di
problemi se costruita prima del 94, cosa ne dici è rischioso prenderla?
Inoltre volevo qualche informazione sui costi di gestione, consumi, ecc.
Pensi che la 16v sia più facile da tenere.
Considera che come dicevo sul
post precedente, sono un "piccolo impiegato"
con famiglia quindi non posso
spendere lo stipendio per l'auto!!!
Grazie per la disponibilità!
Adriano
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 non posso spendere lo stipendio per l'auto!!!
Proprio per questo mi sento di sconsigliarti vivamente l'acquisto di una 
Turbo 4x4!!! Il problema non e' comprarla... ma far fronte agli eventuali 
problemi che puo' avere, soprattutto se il proprietario precedente non le 
ha prestato la giusta attenzione. 
Ti consiglio vivamente di cercare una 2.0 16v, che ha consumi ottimi ed 
una meccanica tutto sommato piu' semplice e quindi meno costosa da 
gestire. Soprattutto una delle prime versioni (prodotte a tutto il 1993, 
inizio 1994) con il motore da 150cv... erano veramente divertenti! Le 
versioni successive invece erano meno potenti (136cv) e quindi un po' 
meno prestanti. Le puoi riconoscere dal coperchio sul motore: se c'e' 
scritto "Ecotec" allora si tratta della versione meno potente, se invece 
la scritta e' assente... e' un 150cv.
Ricordati comunque che i ricambi Opel per Calibra hanno prezzi non 
proprio da saldo, in linea generale... 
Saluti da un ex proprietario di Calibra 16v 150cv! :)
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (30, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

la
scritta e' assente... e' un 150cv.
Cosa ne pensi di una 16v del 1991 con
circa 100k km!!
Forse è un pò vcchiotta? Sò che è stata tenuta abbastanza
bene,però!
Il prezzo però è buono (circa 3 mil), vale la pena per uno
sfizio?
Ciao adriano


 sfizio?
Mah... mi sembra onesto: se ti piace, prendila!!! E' sicuramente 
econonicamente molto meno impegnativa rispetto alla Turbo 4x4...


la scritta e' assente... e' un 150cv.
Ciao Eos,
non mi torna una cosa
su quello che mi hai detto!!:-)
Ho visto una Calibra del 91 che sul
coperchio del motore la scritta "Ecotec" quindi dovrebbe essere un 136 cv,
ma nel 91 mi sembra si facesse solo la 150cv??
Come mai??
Grazie Adriano


Come mai??
motore fuso e trapianto di un ecotec da un mezzo incidentato?
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita

 ma nel 91 mi sembra si facesse solo la 150cv??
Proprio cosě !!

 ma nel 91 mi sembra si facesse solo la 150cv?? Come mai??
Come ti ha giustamente gia' suggerito Hiryuu, l'unica soluzione e' che 
l'auto che hai visto avesse un motore non originale! Occhio a questo tipo 
di trapianti, perche' il motore da 150cv aveva codice "C20XE" mentre 
quello successivo da 136cv aveva il "X20XEV". Questo significa che l'auto 
_NON_ puo' circolare perche' ha un motore diverso da quello indicato 
sulla carta di circolazione e quindi verrebbe sicuramente bocciata alla 
revisione. Fai molta ma molta attenzione: e' illegale!


Ciao Adriano!!!,
visto che puo' servirti (ma puo' tornare utile anche ad altri)... eccoti 
l'elenco dei motori montati sull'Opel Calibra:
Motori NON Ecotec:
C20NE per la "2.0i" 8v
C20XE per la "2.0 16v" 150cv (vedi foto)
http://www.heiwald.subnet.dk/xe-02%202,0%2016V-%20150%20HK.jpg
C20LET per la 2.0 "Turbo 4x4"
C25XE per la 2.5 24v "V6"
Motori Ecotec:
X20SE per la "2.0i" 8v
X20XEV per la "2.0 16v" 136cv (vedi foto)
http://www.students.tut.fi/~ttmk/appa2ks/ecotec.jpg
X25XE per la 2.5 24v "V6"
