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Titolo: Come si raffredda il turbo ?

Vi spiego meglio la domanda.
Rileggendo un vecchio numero di Elaborare ho trovato un elaborazione
che ha portato un Civic 1.6 a qualcosa come 307 cv, non male eh ? :-D
Tra le altre cose era stato inserito un turbo Garret T3 raffreddato ad
acqua. e già qui vorrei capire come funziona 'sta cosa... praticamente
si usa un circuito a parte, sfruttando il circuito acqua del motore
sarebbe già troppo alta la temperatura , no?
Poi leggendo mi sono ricordato di un altra cosa che mi aveva detto il
papa di un amico che fa il camionista.Diceva che da un po di tempo a
'sta parte sui bilici hanno eliminato gli intercooler perchè non erano
abbastanza efficenti e si son messi a raffredare i turbo sistema con
cui ottenevano risultati migliori... però non ho capito come e
soprattutto cosa ottengono se maggiori pressioni senza problemi oppure
aria + ossigenata come avviene con l'intercooler, boh ?
Qualcuno riesce a chiarirmi le idee ?
Ciao 
Bye, Bye ... from Max
306 HDi Driver 
24, CO, 90 per ora :)
Se dio vuole il 9 settembre finalmente monto l'intercooler :-DDDD

 abbastanza efficenti
Non mi pare... ora non ho voglia di andare a prendere Tuttotrasporti, ma
scommetto che tutti i camion di nuova generazione montano intercooler. Che
poi l'intercooler possa essere del tipo "aria-aria" oppure "aria-acqua" è un
altro discorso.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 Bye, Bye ... from Max
bye
Andrea^_^
(RM, 25, 140+)
Lancia Delta HF Turbo 1.6  Special Edition driver

 abbastanza efficenti e si son messi a raffredare i turbo sistema con
Gli intercooler non servono per raffreddare le turbine..........
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

il monoblocco del turbocompressore viene raffreddato da un circuito di acqua
che fa parte di quellostandard per il, motore, mentre l'ria
compressa/soffiata dalla girante della turbina viene raffreddata da un
radiatore apposito "intercooler" sfruttando il movimento di masse d'aria
provocato dall'avanzamento della vettura.
ciao
carlo

Gli intercooler non servono per raffreddare le turbine..........
Va beh fin li c'ero arrivato :-DDDD
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Ciao 



Ciao 
Bye, Bye ... from Max
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 Va beh fin li c'ero arrivato :-DDDD
Dal post iniziale sembrava di no :-)
Meno male!!! :-PPPPP


 d'aria provocato dall'avanzamento della vettura.
e gli spruzzini d'acqua nelle bimbe cattive jap!


Gli spruzzini dell'acqua li aveva anche la delta integrale evoluzione anno
91 e la escorth consworth, quella rs.

aria + ossigenata come avviene con l'intercooler, boh ?
l'aria in uscita da un turbo ha una temperatura superiore ai 100°C...
vuoi per il salto di pressione (piu' comprimi una cosa, piu' gli
fornisci energia... quindi la scaldi) vuoi per il contatto con il corpo
arroventato del turbo stesso...il sistema di montare un intercooler
aria-aria, comune sulle auto di serie, o aria-acqua (sempre intercooler
e'!) dipende dall'utilizzo...
considerando le pressione di lavoro dei compressori dei turbo dei camion
(ne parlavamo all' ida-tavola l'altra sera), non vedo certo l'IC
aria-acqua come una cattiva soluzione... anzi! :-)
il rendimento e' maggiore perche' a parita' di superficie l'acqua
circolante assorbe piu' calore...
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

CiAoOo!!!
Ciauz :-D
