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Titolo: l'Hamvee ritorna

al diavolo i suv per femminucce. questa si che un'auto per veri machi.
fanculo pure ai consumi e all'inquinamento :-)
 
http://www.auto.it/news/saloni/shanghai/2017/05/15-853157/humvee_c-series_sbarca_in_cina/?utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_campaign=AUTO.IT%20%5BSMARTLY%5D%2011-20%2F05&utm_content=%20-%20AUTO.IT%20%5BSMARTLY%5D%2011-20%2F05%20-%20Auto%20%5BDesk%5D&utm_id=5919c2f53af4231dd70cd2b3&cookieAccept
 
 
Da mezzo tattico dell'esercito statunitense a esagerato e inarrestabile oggetto per distinguersi nella giungla automobilistica 
 
Dai campi di battaglia si è trasferito nelle metropoli, "giocattolo" appariscente e quanto di più lontano ci sia dal politically correct. I suv, in confronto, sembrano ecologiche utilitarie. La storia dell'Humvee affonda le radici nel 1979, prima fase del progetto sviluppato da AM General, specializzata nella produzione di commesse per veicoli militari e non solo. L'esercito statunitense ordinò una fornitura di 55 mila esemplari tra il 1983 e il 1988, estesa con più contratti fino al 2009. L'Humvee, veicolo tattico  e, per necessità dettate dall'impiego, inarrestabile, ha movimentato le truppe USA in molteplici scenari di guerra. 
 
C-Series è l'interpretazione più recente, rivolta all'automobilista che azzarderà muoversi nel traffico di Shanghai al volante dei 2 metri e 18 di larghezza dell'Humvee commercializzato da Qingdao, società cinese entrata con una quota azionaria in Humvee Export. Ogni dettaglio è pensato per la funzione che deve assolvere, le concessioni allo stile, nel caso di C-Series, sono frivolezze dalle quali girare alla larga. I fari a led l'unico particolare che lo avvicina ad altri mezzi a quattro (o sei, vedi Mercedes Classe G 6x6) ruote. 
 
Il profilo dell'appassionato Humvee apprezzerà di gran lunga la stazza di 3,4 tonnellate, frutto di un telaio in acciaio e pannelli d'alluminio rivettati per la carrozzeria. Il passo è da minibus, ben 3 metri e 30 centimetri; l'altezza raggiunge i 193 centimetri, la larghezza tocca i 2 metri e 18 centimetri, rigorosamente con gli specchietti chiusi. Meglio non interrogarsi sui consumi, peraltro l'ultima delle preoccupazioni di chi, consapevolmente, può arrivare a sognare un Humvee. Basti sapere che al serbatoio principale si affiancano altri ausiliari. Il motore V8 6.2 litri sviluppa 430 cavalli e 575 Nm, è abbinato a un cambio automatico 4 marce e assicura la spinta necessaria per superare pendenze di 60°: all'occorrenza non dovrebbe faticare a svolgere il ruolo di sky-lift sulle piste da sci. 
 
La pendenza massima laterale gestibile è di 40°, l'angolo di dosso di 25°, attacco e uscita rispettivamente di 48° e 38°. Nessun problema a guadare corsi d'acqua profondi fino a 762 millimetri, dai quali uscire senza che un goccio d'acqua entri nell'abitacolo, certificazione assicurata "sul campo" da Humvee. L'alternativa al V8 benzina è costituita da tre unità turbodiesel 5 litri, nelle varianti 190, 205 e 250 cavalli, la prima con 521 Nm di coppia, le restanti con 596 Nm.

che poi a me sto Hamvee ha sempre fatto pensare a questa 
https://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM_002
 
che aveva un inquilino che abitava nello stesso villino dove vivono i miei. lo ha tenuto poco. poi è passato ad una Mercedes classe S, tutt'altra tipologia. chissà come mai acquistò quel mostro che faceva fatica a parcheggiare nel box e spesso lo lasciava in strada.

 che aveva un inquilino che abitava nello stesso villino dove vivono i miei. lo ha tenuto poco. poi è passato ad una Mercedes classe S, tutt'altra tipologia. chissà come mai acquistò quel mostro che faceva fatica a parcheggiare nel box e spesso lo lasciava in strada.
 
As usual per questa razza di personaggi IMHO :D

 al diavolo i suv per femminucce. questa si che un'auto per veri machi.
 
Non vedo l'ora di vedere qualche bel filmato con relativi strike automobilistici sul tubo, BTW nella Madre Russia non è in vendita? :D
 


 
love
 
-- 
Tra il rosso ed il nero,
vince sempre lo zero.

 al diavolo i suv per femminucce. questa si che un'auto per veri machi ...
 
machos casomai, machi pare la short form di macachi che poi sarebbe filologicamente corretta :o)
 
pero' immaginala cosi' : il coso con sul cassone una binaria di KPV e licenza d'uso :o)) insomma, una tecnica bella seria ...
 
saluti, davide

 fanculo pure ai consumi e all'inquinamento :-)
 
Almeno ha una qualche utilita', metti che ti venga voglia di fare una 
vacanza in Libia a dare qualche smitragliata, con questa ti puoi sfogare.
 
Lascerei perdere le versioni a nafta, perche' il fumazzo si vede da 
lontano, ti sgamano subito.

 ha scritto nel messaggio 
news:8fe229d2-ae12-4d7e...@googlegroups.com...
al diavolo i suv per femminucce. questa si che un'auto per veri machi.
fanculo pure ai consumi e all'inquinamento :-)
 
http://www.auto.it/news/saloni/shanghai/2017/05/15-853157/humvee_c-series_sbarca_in_cina/?utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_campaign=AUTO.IT%20%5BSMARTLY%5D%2011-20%2F05&utm_content=%20-%20AUTO.IT%20%5BSMARTLY%5D%2011-20%2F05%20-%20Auto%20%5BDesk%5D&utm_id=5919c2f53af4231dd70cd2b3&cookieAccept
 
 
Da mezzo tattico dell'esercito statunitense a esagerato e inarrestabile 
oggetto per distinguersi nella giungla automobilistica
 
cut
 
 
Non sara' meglio un Marauder ?  :-)
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Marauder_(vehicle)
 
 
 
ciao
fm 
 
 


 
ed anche...
 
https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic
 
 
 
ciao
fm 
 
 

 oggetto per distinguersi nella giungla automobilistica
 
parafrasando, involuzione dall'uomo di neanderthal a vladimiro luxuria :o)
 
saluti, davide