Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: GPL e indicatore benzina

salve
ho una civic del 2007 con impianto brc di ultima generazione.
pur "correndo" a gas mi scende l'indicatore della benzina...fino ad andare 
in riserva anche se ho il serbatoio benza pieno...con la rottura di balle 
che non so mai quanta benzina ho nel serbatoio e con la spia arancione che 
rompe nel centro del cruscotto.
E' una cosa normale o ha sbagliato qualcosa l'installatore?
saluti
t. 

Il 03/03/09, user ha detto :

Se in effetti corri a gas non è normale per niente che accada una
cosa del genere...

 cosa del genere...
Certe auto spostano l'indicatore a partire dai dati provenienti dalla 
centralina, che non sa se stai andando a benzina o gpl... comunque ci sono 
dei sistemi per ovviare al problema che gli installatori conoscono (o 
dovrebbero conoscere).
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 E' una cosa normale o ha sbagliato qualcosa l'installatore?
abbastanza normale ... se niente spiega alla centralina che stai andando a
gpl lei deduce un consumo di benza, vero o fasullo che sia. capita che basti
spegnere e aspettare un po' per resettare oppure che serva un emulatore.
prova a togliere la chiave e vedere se dopo un po' il livello torna
veritiero. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cosa del genere...
Invece e' abbbastanza normale... molte auto moderne stimano il livello
residuo del carburante sulla base dei tempi di iniezione effettivi, e
il conteggio ricomincia solo quando si rabbocca il serbatoio.
La 206 fa esattamente cosi', salvo "resettare" l'indicatore di livello
quando tolgo la chiave.
(La soluzione e' squisitamente software, mi dicono, si tratta di
impostare un flag nella configurazione della centralina, ma non ho mai
trovato un meccanico disposto a toccare quelle configurazioni)
cia'
Max

  
Meno male che allora ho un auto non moderna... dato che l'indicatore
della benzina funziona con il buon vecchio galleggiante e stop :D
Quindi quando vado a gas la lancetta non si sposta di un mm...:)

 ha scritto nel messaggio 
news:f8e27298-fb44-4bca...@x13g2000yqf.googlegroups.com...
(La soluzione e' squisitamente software, mi dicono,
Sarebbe una cosa elegante, ma sokitamente il problema viene risolto con uno 
speciale emulatore che fa risultare come se si fosse fatto carburante 
(benzina) ad ogni riaccensione della machina: questo non impedisce alla 
lancetta di scendere mentre si viaggia, ma almeno ad ogni avviamento si vede 
il livello giusto .
Sul forum di Omniauto se ne č discusso.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 Sul forum di Omniauto se ne è discusso.
ma visto che un rilevatore di livello nel serbatoio è comunque
necessario, che senso ha legare la lancetta dell'indicatore
all'elettronica del cdb?

 all'elettronica del cdb?
Hai presente con la uno quando andavi in montagna ai limiti della
riserva?  Sei in riserva anzi no anzi si adesso no ATTENTO SEI A SECCO
a no hai la riserva ora hai il pieno adesso sei ancora in riserva....
E li' c'era solo la spia (un faro alogeno) che si accendeva... se la
206 facesse tutto il concerto "BIIIIIP BIIIIIIP BIIIIIP ATTENTO SEI IN
RISERVA" a ogni tornante, la spingerei in una scarpata all'altezza di
Rhemes Saint Georges.
Comunque preferivo il sistema vecchio, per quel che vale... 'ste
troiate da multiplexaro le lascerei volentieri ai francesi.
cia'
Max

all'elettronica del cdb?
Questo rimane un po' misterioso anche per me, a meno che non ci sia qualche 
barbatrucco che spenga la pompa benzina quando l' elettronica presume non 
c'è più una goccia di benzina.
Altra possibilità è che in tal modo fanno un rilevatore di livello molto 
approssimativo che costa meno, una roba tipo "c'è benza? si, poca metà 
tanta".


 tanta".
Lo escluderei: se l'indicazione iniziale e' approssimativa lo saranno per 
forza anche quelle successivamente calcolate.



Ecco perché per me continua ad essere un mistero, forse la spiegazione di 
RocciaMax ha un suo senso, per fare in modo di non vedere una lancetta 
ballerina ad ogni curva/salita.


 ballerina ad ogni curva/salita.
Sai chissenefrega...:D

 ballerina ad ogni curva/salita.
La lancetta ballerina ce l'ho solo sulla Fulvia, tutte le altre auto a 
partire dall'Allegro in poi ce l'hanno bella fissa, anche nelle curve e in 
prossimita' della riserva, quindi non e' comunque una spiegazione 
plausibile: dev'esserci sotto qualcos'altro.



Un complotto delle 7 sorelle per farci credere che c'è meno benzina e farci 
anticipare il rifornimento guadagnando sulle valute?  :-p


 
la mia, che evidentemente non e' elettronica/calcolata/sarcazzo, in 
pista spesso risulta piu' bassa del vero. Quando esci e ti fermi si sistema.

 
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
Davide


 all'elettronica del cdb?
Comodità progettuale?


 Rhemes Saint Georges.
ma no dai che è parco naturale. :D
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 ho una civic del 2007 con impianto brc di ultima generazione.
quindi hai gasato un 1.8 vtec? come ti trovi? ci sono controindicazioni?
non ci sono problemi alle sedi valvole? 

> Comodità progettuale?
in che senso? a me sembra invece il classico caso di elettronica ovunque, 
spesso superflua, e si potrebbero fare tanti altri esempi.

Allegro1100 ci ha detto :

Purtroppo la lancella "ballonzola" un pò in curva e nelle forti 
accelerate anche sulla mia vecchia Maserati 420Si... :/

 ha scritto nel messaggio 
news:151Z48Z7Z68Y12...@usenet.libero.it...

se tolgo la chiave si spegne tutto il cruscotto e le lancette cadono tutte
ciao
t. 

 ha scritto nel messaggio 
news:gojl9k$cc5$1...@tdi.cu.mi.it...

non noto alcuna differenza tra gas e benzina..le prestazioni sono identiche.
mi hanno detto che gli ultimi impianti che fanno infatti non strozzano piů 
l'alimentazione
per me č arabo
cmq non vedo alcuna differenza
solo un rumorino degli iniettori quando sono a gas...ma con il cofano chiuso 
non si sentono neppure
ciao
t. 

 ha scritto nel messaggio 
news:OParl.51930$8Z.4...@tornado.fastwebnet.it...

infatti...è tutto calcolato dalla centralina...ma non mi spiego come mai 
quando spengo e riaccendo il livello iniziale non venga cmq calcolato sul 
peso della benzina effettiva
ciao
t. 

 spesso superflua, e si potrebbero fare tanti altri esempi.
In plancia (e cdb) fai arrivare solamente i segnali delle centraline e
queste si interfacciano con l'hardware?


 l'alimentazione
Vero, ma il problema non e' quello... i motori Honda hanno le sedi
valvole di burro e i guidavalvole di pongo, in genere non tollerano
bene il GPL, e molti installatori rifiutano di installarci l'impianto.
Tienilo molto d'occhio.
cia'
Max

bene il GPL, e molti installatori rifiutano di installarci l'impianto.
specie i vtec....non so: ora montano il gpl su tutto ! tra poco lo 
monteranno anche sui common rail... 

 voglio dare vita a ciň che scrivo." - Caparezza


 se tolgo la chiave si spegne tutto il cruscotto e le lancette cadono tutte
č una battuta ?? ... spegni, aspetti un po' (anche parecchi minuti),
riaccendi e vedi che succede. sulla mia il livello č segnato piů alto ma non
č detto che valga per tutte. saluti, davide


 gasa senza colpo ferire Ford ....... e qualsiasi macchina gli porti ...
non stento a crederlo ... tanto poi quando tra 10K km cederà la testata non
sarà un suo problema. BRC, se non erro, ha una polizza RC ad hoc proprio per
scavarsi di torno queste rogne ... saluti, davide


 voglio dare vita a ciò che scrivo." - Caparezza


 dev'esserci sotto qualcos'altro.
no solo quello, sulla mia è ancora all'antica ma è molto lento, se rabbocco 
con 20 euro ci mette qualche minuto a segnalarmi l'aumento del livello, in 
compenso l'indicazione è diversa se percorro una lunga salita rispetto ad 
una lunga discesa
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 ha scritto nel messaggio 
news:151Z48Z4Z142Y1...@usenet.libero.it...

scusa non avevo capito...la spengo la sera la riaccendo la mattina e la 
lancetta č sempre sottozero...
in pratica scende sempre e non risale mai...finche non faccio almeno 5 euro 
di benza allora si resetta tutto e mi torna il serbatoio pieno
:-(
ciao 

 E' una cosa normale o ha sbagliato qualcosa l'installatore?
succede anche a me con la twingo con la differenza che  le tacche della 
benzina sono digitali, quando spengo e riaccendo tutto torna normale.
Sinceramente non mi da grossi problemi, tranne il bip acustico che ogni 
tanto si sente quando va in finta riserva.