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Titolo: Tagliando facoltativo 7.500 Km? No grazie!!

Salve a tutti...
Ho deciso che non farò il tagliando dei 7.500 Km opzionale consigliato dal
concessionario.
Oggi ho chiamato per avere un po di informazioni sulle differenze di prezzo
tra l'olio Normale (5W40) e quello Long Life (0W30) e mi hanno proprio fatto
girare le balle.
Questa è stata l'evoluzione dei fatti:
1: Ancora prima di ritirare l'auto il concessionario mi face ritardare la
consegna per incompetenza, già li mi fece una pessima impressione.
2: Al ritiro mi disse, "se vuole venga qui da noi entro i 7.500 Km che
facciamo il cambio dell'olio, ma non è obbligatorio, è a sua discrezione"...
3: Sono a 5.000 Km e due settimane fa chiamo e chiedo quanto verrebbe a
costare il cambio olio, e mi sono sentito rispondere: "Dunque il cambio
dell'olio DEVE venire a farlo entro i 7.500 Km e siamo sui 100E"...
Già qua i toni cambiano perchè sembra quasi che sia diventata una cosa
obbligatoria...
4: Oggi richiamo per avere dei chiarimenti di prezzo tra l'olio Normale ed
il LongLife, tanto per fare i conti su cosa mi conviene di più in base alla
mia percorrenza annuale, mi dice "la richiamiamo noi tra poco e le facciamo
sapere la spesa"...
Mi richiama dopo un'ora e mi dice: "Il tagliando con l'olio normale costa
135E con il LongLife costa di più perchè l'olio è speciale, bla bla bla..."
E io gli dico: "Tagliando?? Ma quale tagliando io devo solo fare il cambio
olio!"
Conce: "Si, ma sa ci sono anche i pezzi che si usurano che vanno cambiati"
Io: "A 7.500 Km?!?!?! Per la cronaca, guardi che da libretto a 7.500 non va
cambiato nessun pezzo per usura normale!"
Conce: "Ah, si, ma pensavo che ci fosse qualche pezzo da cambiare"...
Io: "Si va bene grazie, le faccio sapere" metto giù il telefono "MAVACAGA'!"
In poche parole, voleva farmi il tagliando completo a 7.500...
Quindi, alla luce dei fatti:
- I soldi sono i miei e so quanto ci vuole a guadagnarseli.
- Nel libretto di istruzioni non è previsto l'ingresso in officina per il
tagliando fino a che la macchina non lo chiede.
- I concessionari con le loro officine hanno in mente solo di succhiare
fuori tutti i soldi dai clienti al posto di dare consigli sensati e
disinteressati.
La VW non mi vede finché la macchina non mi dice che è arrivato il momento.
L'olio LongLife è progettato e studiato per mettere in pratica la
manutenzione ridotta ed intendo usufruirne.
Ho la macchina che è in grado di capire da sola quando l'olio va cambiato
grazie anche a sensori annegati nella coppa.
Fino a qualche anno fa l'avremmo sognata una macchina così, ed ora che
l'abbiamo ci facciamo venire i dubbi sull'effettiva efficacia di tali
dispositivi che ci permettono di spendere solo quando è il momento giusto?
Da parte mia la cosa che farò sarà prendere un Kg di quel benedetto olio
Long Life per eventuali rabbocchi e farò manutenzione leggera come la
pulizia del filtro aria ed il controllo costante dei livelli.
Mi hanno proprio fatto girare le balle oggi! Scusate la lunghezza del post.
P.S:
1 Kg di olio 5W40 costa 12E
1 Kg di olio LongLife 0W30 costa 17E
Ciao!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
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(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 il cambio a 15mila (se andava bene) ?
Infatti...


concessionario.
ah ah ...
scrivi all'autogerma ...
se non ti rispondono scrivi in germania, mettendo in dubbio la serietà
della casa .... vedrai che lavata di capo che si becca il tuo
"concessionario" ....