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Titolo: Nissan Leaf, elettrica ma....

39.000 euro !!!!!
http://www.barimia.info/modules/article/view.article.php?29111
ciao
fm

 
http://www.barimia.info/modules/article/view.article.php?29111
Chi ha mai detto che l'auto elettrica sarebbe costata meno di quella a 
benzina ?
Meta' del prezzo sara' dovuto alla batterie probabilmente...
Brava Mitsubishi, sei arrivata per prima.
-- 
MaxDamage

 Brava Mitsubishi, sei arrivata per prima.
Ma dove??? Le auto elettriche (vedi Volt, Panda, Saxï¿œ), flop colossali, 
ci sono da anni. Solo che le rifilavano alle amministrazioni o a pochi 
volenterose cavie. Ora con la nuova ventata ecologista si sta spargendo 
il verbo dell'ignoranza profonda, cosï¿œ le auto elettriche potranno 
avere un futuro. :')

 un futuro. :')
La Leaf con motore da 80Kw w batterie al litio ti pare anche solo 
lontanamente paragonabile alla Panda con batterie al piombo che non si 
muoveva manco a metterla in discesa ?
Dai perpiacere.


Quotone.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Dai perpiacere.
I problemi di fondo, ovvero dove ricaricarla, esistono tali e quali.
Quanto al green se la ricarichi in Italia stai solo spostando il 
fattore inquinamento dal tubo di scarico alla ciminiera della centrale 
a gas/carbone/olio combustibile. IMHO non guadagni nulla, ammesso che 
nei vari passaggi energetici si possa anche avere perdite trascurabili, 
ti ritrovi con una macchina che ha la bellezza di 50 volte meno densitï¿œ 
di energia. Tutte le belle batterie al litio della Leaf sono pari a un 
paio di litri scarsi di benzina, come energia. E la produzione delle 
batterie inquina. Lo smaltimento pure. Il Litio non ï¿œ bello stabile... 
va raffreddato. Le batterie pesano...
Diciamocela tutta: per ora l'elettrico ï¿œ fumo negli occhi. La strada 
maestra ï¿œ l'ibrido, almeno fino a quando non ci saranno accumulatori 
capaci di avere potenza e alta capacitï¿œ di carico. Ovvero non gli 
attuali che hanno poco l'una e meno l'altra.
Poi che sia un passo avanti rispetto alla tecnologia di 15 anni fa... 
ci mancherebbe... non ï¿œ invece una svolta epocale, mi spiace deluderti.

 mancherebbe... non ï¿œ invece una svolta epocale, mi spiace deluderti.
Invece lo e', mi spiace deluderti ;-D
-- 
MaxDamage


Giusto per chiarire il concetto 0.8 rendimento centrale x 0.8 rendimento 
motore+batteria da 0.64 che ï¿œ piï¿œ del doppio dello 0,25.
Anche considerando solo la quota parte trasformata in energia fa 0.6x0.8 
= 0.48 che ï¿œ comunque superiore anche al miglior diesel con 
cogenerazione che esista (0,45).
Inoltre il litio non ï¿œ vero che sia cosï¿œ instabile: le nuove batterie 
lifepo4 sono molto stabili e non hanno i problemi delle litio-ione.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio


1 e' nissan, come da subjct :)
2 la ampera, opel, ha 50kg di batterie in meno :)
felice&pago
eletrizzato
.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


hai detto ampera, opel ?
felice&pago


 hai detto ampera, opel ?
Che sarebbe la GM Volt.
E' un'altra alternativa, per molti sara' meglio della Leaf, per altri 
sara' meglio la Leaf.
Finalmente ci sara' possibilita' di scelta, non come ora che tutte le 
case automobilistiche costruiscono in pratica la stessa auto.

 2 la ampera, opel, ha 50kg di batterie in meno :)
e un motore 4 cilindri in piu' per ricaricarle.
Quindi e' ibrida.
-- 
MaxDamage