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Titolo: [LUNGO] Missione di rifornimento

Data Stellare -318387.52, Nave mercantile Falcon TR-30 classe Civic.
Come ogni domenica mi accingo a raggiungere la stazione di rifornimento in 
modo da non aver problemi durante le missioni settimanali. Sono le 10:30, mi 
vesto e scendo in cortile. Mi premuro di richiudere la belva(TM) che 
altrimenti nella follia omicida che gli prende quando mi vede uscire dal 
vialetto potrebbe rovinarmi i cerchi, o peggio. Scongiurato il pericolo di 
questa caotica forma di vita che e' il mio cane - con dei biscotti ;) - mi 
dirigo verso il box e apro il portellone d'attracco...
...lei e' li' sorniona che se la dorme, anche a vederla cosi' tranquilla e 
pacifica si intuisce che sotto ci deve essere qualcosa che non quadra ...un 
monovolume cosi' basso, con qul grosso spoiler posteriore e il minaccioso 
doppio tubo di scarico ...poi si passa all'interno dopo aver aperto la 
portiere, interni rossi, sedili Recaro, volantino momo ...certo gli indizi 
non mancano ....ma potrebbe sempre essere un fake, ce ne sono cosi' tanti 
oggi.
Mi accomodo al posto di comando, molto comodo il sedile che e' enormemente 
contenitivo, anche se il mio grosso sedere ci sta a malapena. La posizione 
di guida e' eccellente anche se un po' alta per i miei gusti ...ma ci si fa 
l'abitudine senza troppo sforzi. Cintura allacciata e chiave nel cruscotto 
...girata la chiave un sibilo elettrico sordo si manifesta alle mie spalle 
per poi placarsi nel giro di qualche secondo, la pompa della benzina ...un 
sorriso mi si stampa in faccia :) ...che figata, fa tanto astronave 
spaziale, preriscaldamento propulsori di manovra ...sorrido anche perche' 
penso alla faccia dei puristi della comodosita' e della insonorizzazione 
selvaggia ...attendo che le spie di controllo sulla plancia plachino le loro 
luminose rimostranze e giro la chiave per accendere il propulsore, un rumore 
cupo ma molto civile rimbomba nel box ...si manifestano alcune lievi 
vibrazione ...il motore e' vivo e pulsa sotto il cofano ...aziono la leva 
del cambio per inserire la retromarcia e' un sonoro clutch fa capolino 
nell'abitacolo - ricordo le prime volte, era quasi preoccupante sentire 
cosi' vivo e presente il cambio - rilascio gradatamente la frizione dando un 
filo di gas per uscire dal box e percorrere il vialetto sino al cancello che 
mi portera' all'esterno ...siamo fuori, il motore e' freddo ...prima, 
seconda, terza ...con un filo di gas e cambiando a 3000rpm ...gia' pero' si 
intravede il carattere battagliero del propulsore che nulla fa per 
nascondere la sua indole irruente e litigiosa, anche pelando il gas sembra 
voler far ben capire di chi si tratta, gli piace mettere le carte in tavola 
da subito.
Precorro il raccordo che separa il casello di Beregurado da Pavia, vado 
piano per scaldare il motore, ma nonostante cio' sto superando i limiti da 
ebete imposti da gente che evidentemente non riesce a vedere l'espansione 
del proprio pisello da molto, moltissimo tempo ...il propulsore e' sempre 
presente nell'abitacolo, a qualsiasi regime, tanto da non far sentire piu' 
di tanto i rumori secchi del cambio, anche le vibrazioni sono sempre 
presenti e l'asfalto non ha nessun segreto per il pilota ...lo si puo 
sentire al tatto come all'udito ...quasi si fosse in simbiosi con l'auto che 
diventa un'estensione del proprio corpo ...tutto questo da una grande 
sensazione di *vivere* la guida, anche andando a passeggio, anche andando a 
fare un'escursione per fare il pieno. Gia', sembra incredibile, ma su questa 
auto vado mediamente piu' piano di prima, non so, forse e' anche la 
vecchiaia, ma aspetto sempre "l'occasione perfetta" ...si perche' non sento 
mai la sete di andare come un matto, mi sento appagato anche andando piano 
nella stragrande maggioranza del tempo ...forse in modo da gustarmi per il 
meglio quelle, rare, occasioni in cui e' possibile "fare 5 km/l".
Il raccordo e' finito, il motore e' bello caldo e comincio a guidare in 
scioltezza, senza tirare le marce, solo delle capatine intorno ai 6000rpm - 
robetta per un motore da oltre 8000rpm :) - pennello le curve con 
altrettanta naturalezza godendomi l'assetto piatto e preciso e il motore che 
prende giri con impeto irriverente. So che se andassi oltre il propulsore 
scoprirebbe realtemente tutte le sue carte esplodendo tutta la sua natura di 
attaccabrighe, ma oggi non ne sento la necessita', oggi voglio godermela 
cosi'. E' bello comunque notare che anche cosi' sono costretto spesso a 
rallentare o a superare altre auto che non riesco a tenere il passo della 
mia piccola monovolume :)
Sono arrivato al solito distributore dalla IP di San Martino ...mi fermo a 
fianco della pompa, eseguo le procedure di rito che precedono lo spegnimento 
del propulsore e in seguito lo spengo ...anche allo spegnimento la sua 
indole poco garbata si fa sentire sotto forma di una vibrazione contenuta ma 
decisa, quasi a farmi le sue rimostranze per essere stato zittito contro la 
sua volonta'.
Faccio il pieno di 98, controllo i litri immessi nel serbatoio, 37. Risalgo 
in auto e controllo il trip, 401KM ...pero' non male ...azzero e riparto per 
il rientro alla base ...durante il tragitto mi concedo qualche curva presa 
allegramente, giusto per battezzare la "pancia piena" ...e me ne ritorno 
casa rinchiudendo nuovamente la belvetta nella sua tana ...ora e' sazia, e 
la sgranchita sono sicuro l'ha messa di buon umore, a lei piace muoversi 
...e' nella sua natura :)
Ho scritto questo post perche' ho pensato che sia davvero una cosa 
stupefacente provare piacere per una cosa cosa *normale* e scontata come 
l'uscire a fare il pieno alla propria vettura ...e ho pensato cosi' di 
renderle omaggio con questo post ...di rendere omaggio a lei a alla passione 
che ci spinge tutti a postare qui ...scusate se vi ho rubato banda e tempo 
prezioso per questo. :)
-- 
Qapla', MaD.
<APSAI Model of The Year 2005>
HCivic 'Falcon' TR-30 Zefram Cochrane Edition
</APSAI> 

 rubato banda e tempo prezioso per questo. :)
Bellissimo!
Dopotutto con quel mezzo anche andare a fare il rifornimento č di sicuro un 
piacere.
Ciao :) 

 banda e tempo prezioso per questo. :)
Direi un VERO post IDAno!!!
Bella descrizione, ma chi non conosce il canto dei 9000 non potrà capire 
davvero in fondo questo racconto!
Pensa che quando vado a comprare le sigarette, a un chilometro di distanza, 
mi sento sempre un pò alla griglia di partenza! :-D
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+ in vendita, CA 

 rubato banda e tempo prezioso per questo. :)
Seeee.. banda e tempo prezioso... ben vengano invece questi post! 
Complimenti!
Considerando poi che personalmente ho da un bel pň di tempo una fissa e una 
voglia di saperne sempre di piů, leggendo post e guardando foto e video 
(ascoltando quest'ultimi soprattutto :-D), di vtec di ctr e itr... fra tu, 
integro, barny, pier / ecc.ecc. mi mettete un'invidia della madonna :-PPPP
Che poi, guardando sull'usato e magari potendone parlare fra un paio di anni 
queste bestioline non sarebbero nemmeno cosě irraggiungibili, eh..
Saluti!
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 capire davvero in fondo questo racconto!
Se tutti i possessori ne sono entusiasti un motivo ci sara'.
-- 
I saluti sono Irrilevanti, 1-3
Noi siamo Borg, voi sarete assimilati ...la resistenza e' inutile.
http://it.wikipedia.org/wiki/Borg
 

 Se tutti i possessori ne sono entusiasti un motivo ci sara'.
Certo che c'č un motivo: sono i motori praticamente perfetti!!
Prestazioni elevatissime, consumi ridottissimi in relazioni alle 
prestazioni, affidabilitą sorprendente e manutenzione normalissima. 
E'impossibile trovare meglio a pari prezzo, e tutti gli altri possono andare 
meglio in una delle voci, ma crollare nelle altre!
E tolto le considerazioni pratiche, sono motori che cantano e se vuoi 
sentire musica con loro devi solo spegnere la radio! :)))


 come l'uscire a fare il pieno alla propria vettura
Pero'.
Devo mettermi anche io a scrivere un post sull'emozione che si prova quando
si va a fare gas... d'altronde c'e' chi ci ha costruito su uno spettacolo
teatrale, e mica da ridere!
Bisogna saper trovare il bello in tutte le cose.
:-)
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)