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Titolo: [Richiesta INFO] Golf TDI

ciao a tutti!
avrei intenzione di dare la mia auto (peugeot 206 1.6xs di 2 anni) alla 
moglie e prendere una nuova auto diesel x me.
Ho adocchiato la Golf 1.9 TDI 130cv 4motion con 6 marce...
e' una cavolata ed e' meglio quella normale a trazione anteriore e 5 marce
(che consuma anche mano) o effettivamente ne vale la pena?
ci sono reali differenze come guida, divertimento, altro?
(non ho mai guidato una 4x4)
Grazie!!!
-- 
Ciao, Manuel
"Errare e' umano, perdonare e' fuori dalle specifiche del sistema operativo."

 (non ho mai guidato una 4x4)
In teoria:
- consuma di piu del 130cv TA
- è meno performante del 130cv TA (salvo nel misto.... intendo 0-100 e
accelerazioni).
- pesa di piu
- ha il bagagliaio piu piccolo
- ha migliore tenuta di strada
Questo dal punto di vista "teorico".... la parola a chi ce l'ha....
Ciauuu

 Ciauuu
 
Grazieeee !! 
-- 
Ciao, Manuel
Carabinieri:
- Ieri ho fatto un esame e mi hanno bocciato.
- E con che voto?
- Rh negativo!

 (non ho mai guidato una 4x4)
La 4motion non è una 4x4 permanente, il
posteriore si inserisce solo in caso di
perdita di aderenza.
--
Ciao da Maurizio I. [23,90,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 perdita di aderenza.
ah... non lo sapevo :-/
-- 
Ciao, Manuel
"Noi non facciamo una nuova versione per correggere i bug."
		-- Bill Gates


La golf tdi 130 ha il cambio a 6 marce sia nella versione a ta che nella
versione 4wd. (p.s. mi sembra che nel listino dell'ultimo quattroruote la
4motion ci sia solo con la versione da 150 cv, ma non sono sicuro)
Per quanto riguarda i tuoi dubbi imho la trazione 4x4 su una golf da 130 cv
è inutile, oltrettutto poi con il giunto viscoso centrale. Costa di più,
consuma di più, va un pelo meno, non rende comunque l'auto un fuoristrada,
sulla neve necessiti comunque di 4 gomme termiche...
A meno che tu non viva sopra i 2500m non ne vedo l'utilità, se il tuo dubbio
è solo tra TA e 4 motion, vai sicuro sulla TA.
Ovviamente tutto imho
--
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ricond...@libero.it
 (togliere -spam-)

 tuo dubbio č solo tra TA e 4 motion, vai sicuro sulla TA.
si mi sto convincendo che sia la scelta giusta... 
Grazie!
-- 
Ciao, Manuel
L'esperienza e' come un pettine dato a un uomo ormai calvo.

 è solo tra TA e 4 motion, vai sicuro sulla TA.
Mi hai rubato le parole di bocca, quel tipo di trazione su quell'auto e con
quella potenza porta più svantaggi che altro, ritengo che sia meglio la TA,
e lo dice uno che mangia solo pane e TP:-DD
ciao
Rusty

perdita di aderenza.
Non e' vero...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

ci sono reali differenze come guida, divertimento, altro?
Imho le differenze sono notevoli e a tutto vantaggio della 4motion.
Io possiedo una Golf tdi 4motion variant di cui puoi trovere l'idatest
(sul sito in firma oppure sul ng con google): se vuoi maggiori info
non hai che da chiedere...


 sulla neve necessiti comunque di 4 gomme termiche...
Questo si sa, per andar bene sulla neve ci vogliono gomme strette,
assetti morbidi e alti, carrozzeria leggera, motore progressivo e dolce
ai bassi regimi... ovvero tutto il contrario di quella macchina li' e di
altre simili (inclusa la vecchia Delta Integrale Evo, che in versione
stradale sulla neve non andava proprio - invece le prime 4WD andavano
relativamente bene in virtu' della gommatura piu' stretta e morbida e
dell'assetto piu' alto).
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Non e' vero...
Azz allora ho toppato!
Credevo fosse il solo 4motion della
Passat ad essere integrale permanente!


che entra in coppia nella stessa maniera brutale ma spinge pure di piu'.
La mia tdi 130 4motion non e' dotata di esp e controllo della trazione
(ha solo l'eds, ovviamente davanti e dietro) ma e' veramente difficile
farle perdere aderenza, anche sui fondi piu' difficili...


 farle perdere aderenza, anche sui fondi piu' difficili...
Appunto: io parlavo della normale Golf a trazione anteriore (forse non
era chiaro, mi scuso), e la tua esperienza con la 4motion non fa che
confermare la mia ipotesi... insomma siamo d'accordo :)


Passat ad essere integrale permanente!
La Passat ha la trazione integrale permanente a 3 differenziali
(centrale Torsen) delle Audi Quattro "classiche"...


ah... non lo sapevo :-/
è l'haldex in pratica
cerca la parola HALDEX con google e trovi le spiegazioni
anzi faccio io, guarda qui tra i risultati ci sono un po' di dettagli:
http://makeashorterlink.com/?A1FD23945
o un discorso su integrale ecc
http://makeashorterlink.com/?L20E14945
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL di cui non so caz farmene ma non lo dico se no Fagio rompe :P

 Ovviamente tutto imho
certamente
ma chi si ferma a 2000giri con un tdi 130cv e frulla che è un
piacere da 2000giri appunto a 4000giri ?
--
by K® [since'97]

 - ha migliore tenuta di strada
questa è la cosa fondamentale assieme ai freni


 questa č la cosa fondamentale assieme ai freni
Ma non capisco se stai difendendo a spada tratta il Tdi 130cv 4motion....
lui ha chiesto le differenze.... se poi lui il bagagliaio non gli serve č
un'altro discorso...


wrote in message p8jRa.181120$Ny5.5...@twister2.libero.it...

Scusa, forse non ho scritto in maniera troppo chiara, ma non hai capito, io
parlavo di quota altimetrica,(per questioni di neve e ghiaccio, non mi
riferivo ai giri del motore)


 4motion
boh
--
by KŽ [since'97]

> Scusa, forse non ho scritto in maniera troppo chiara
non scusarti ... non c'e' problema ...
ci mancherebbe altro


 25.000euro e 25.300euro che differenza fa ?
Si in effetti il costo iniziale č minimo rapportando i prezzi... poi se perň
tieni conto dei consumi, manutenzioni anticipate e di quello che ho detto
sopra.... alla fine il "vantaggio" del diesel scompare. Tanto vale prendersi
un bel GTI 150cv.
Ma va troppo di moda la targhetta TDI................... mah... io
preferirei un bel GTI...