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Titolo: Polo diesel o benzina

Ho l'urgenza di acquistare un auto e sono dibattuto tra
la Polo 1.4 TDI 5p. Comfortline con climatizzatore e vernice
metallizzata a 14.300 euro e la Polo 1.2 64 Cv 5p. Comfortline con
analoga dotazione a 12.200 euro. Prezzi per pagamenti in contanti.
Quindi con una differenza di 2.100 euro a favore della benzina.
Climatizzatore compreso nel prezzo per acquisto entro lunedi' 1/12
grazie ad una promozione ormai alla conclusione.
Probabilmente farei non piu' di 15.000 km all'anno.
Mi hanno detto che per il diesel, oltre al consumo inferiore
ed al prezzo minore del carburante, dovrei fare un tagliando
ogni 30.000 km contro i 15.000 della benzina e che il motore
dovrebbe durare molto di piu'.
Sul sito di quattroruote ho visto che i costi chilometrici
del diesel sono di 0,37 per 45.000 in tre anni e 0,25 per 90.000,
contro 0,34 e 0,24, della versione benzina, credo
comprensivi di assicurazione e tassa di possesso.
Cosa mi consigliate ? Quanti km / anno dovrei fare per
preferire il diesel ?
Ciao e grazie, Riccardo.

 preferire il diesel ?
Per preferirlo e risparmiare dovresti fare, a mio avviso, sui 35.000 km
all'anno, in caso contrario un diesel non ha senso. Costa di piu' come
manutenzione ed ormai il prezzo della nafta non e' piu' a buon mercato come
una volta. In piu' un 1.4 diesel e' troppo piccolo per fare apprezzare i
pregi della nafta ( e non e' che siano tanti).

 metallizzata a 14.300 euro e la Polo 1.2 64 Cv 5p.
Prendi la 1.4 benzina 75cv: avrai una guida più fluida rispetto al 1.2,
pochi euro di bollo in più da pagare all'anno, i consumi reali saranno
probabilmente vicinissimi perchè spremerai meno il motore e, con il clima
attaccato, l'auto resterà comunque guidabile. Il 1.2 ed il 1.4 TDi sono
entrambi tre cilindri ed hanno un funzionamento più irregolare rispetto al
classico 4 cilindri 1.4. Se proprio sei orientato su quelle due, anche se
cmq la scelta del gasolio per pochi kilometri presenta qualche svantaggio,
il 1.4 TDi è decisamente meglio, sempre per il discorso di piacevolezza di
guida e "giuste prestazioni", il 1.2 è davvero sottodimensionato IMHO.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 possesso. Cosa mi consigliate ? Quanti km / anno dovrei fare per
Da quel che so le stime km di 4R considerano i costi iniziali, bolli,
assicurazione, costi di esercizio (carburante, manutenzione ordinaria)
per gli intervalli indicati, e valore residuo di vendita al termine del
periodo.
Quindi nel tuo caso, con meno di 15K Km/anno, avresti .37 per il diesel e
.34 per la benzina. Da un punto di vista strettamente monetario, la scelta
e' semplice, no?
Sono solo 3 centesimi al km, ossia circa l'8% di risparmio chilometrico
rispetto al diesel.
Poi sono sempre questione di gusti.
Fai conto poi che, offerte di pronta consegna a parte, spesso si riescono
a spuntare sconticini maggiori con il benzina.
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

Per preferirlo e risparmiare dovresti fare, a mio avviso, sui 35.000 km
http://makeashorterlink.com/?B4D311CA6

 ha scritto:
http://makeashorterlink.com/?B4D311CA6

 
http://makeashorterlink.com/?B4D311CA6
Riassumendo dici :  In due anni, ho risparmiato sul carburante
1600 euro andando a compensare i 1660 di differenza della
spesa iniziale. Da oggi, quindi, potrò dire che
andare a nafta è davvero conveniente.
Pero' io facevo un confronto tra 1.2 benzina e 1.4 diesel,
mentre tu consideri il 1.4 benzina e dal sito di quattroruote
risultano questi costi:
Costo chilometrico    1.2 benzina   1.4 benzina  1.4 diesel
45.000 km in 3 anni     0,35             0,38          0,37  euro/km
90.000 km in 3 anni     0,24             0,26          0,25  euro/km
Quindi il 1200 risulterebbe piu' conveniente, considerando che
dovrei usarlo prevalentemente per il tragitto casa ufficio e che
eccezionalmente farei tragitti piu' lunghi.
Pero' un altro parametro da considerare e' che la macchina
dovrei tenerla sino alla sua "morte" naturale e che il motore
diesel dovrebbe assicurare una durata superiore.

 diesel dovrebbe assicurare una durata superiore.
Mhh...non mi sentirei di giurarci. Tieni presente che un turbodiesel è
nettamente più complesso, e globalmente più delicato di un benzina come
il 1.2. Certo, se sei uno che lo tiene bene, è molto facile che ti duri
anni senza avere problemi particolari. 
Dico così perchè conosco poca gente che tiene la sua auto con le dovute
cautele, specie nel caso di moderni td.
Saluti.
-- 
Jac© (20, BS)