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Titolo: Y elefantino BLU 8V centralina





Buongiorno a tutti,


da circa 10 mesi ho per mia sfortuna una Lancia Y 
elefantino BLU 8V.


Per mia sfortuna in quanto secondo me non è ben 
assettata, in ripresa con il condizionatore accesso e per di piu' in salita mi 
sembra di essere seduto sull'asino....


Mi sono rivolto da un gommista a TORINO per girare 
i pneumatici e mi è capitato un biglietto da visita di un "Preparatore " di 
Rivalta...


Ho chiesto informazioni del preparatore....ho 
potuto comprendere che è un suo parente....


 


DUNQUE le mia domande sono:


 


- E' possibile intervenire sulla centralina 
cambiando qualcosa e ottenere 20 CV in piu' in ripresa oppure lasciare la 
ripresa invariata ma ottenere una velocità massima superiore ?


 


- La vettura e' ancora in garanzia per 14 mesi, se 
viene effettuata la modifica in caso di lavori in garanzia devo riportare la 
vettura e inserire i paramentri della centralina iniziali ?


 


- Secondo voi è il caso di farlo su questa vettura 
? la rendita si sente ? I consumi aumentano considerevolmente ?


 


COSA MI CONSIGLIATE DI FARE ? Se cambiare l'auto è 
il Vs. consiglio sono d'accordo con voi..l'importante che qualcuno acquisti la Y 
heheeh :-)


 


Un grazie anticipato  a tutti coloro dedicano 
del tempo a rispondermi e a consigliarmi sul da fare.


 


AUDACE 
  


 



 ha scritto nel messaggio
news:at07k6$it4$1...@grillo.cs.interbusiness.it...
|da circa 10 mesi ho per mia sfortuna una Lancia Y elefantino BLU 8V.
Azz iniziamo bene :-|
|Per mia sfortuna in quanto secondo me non è ben assettata, in ripresa con
|il condizionatore accesso e per di piu' in salita mi |sembra di essere
seduto sull'asino....
Sull'assetto hai perfettamente ragione: purtroppo l'unico modello di
Y con un assetto sportivo è l'Elefantino rosso, che costa uno sproposito
per essere un 1.2 16v depotenziato (e tra l'altro con una dotazione
di serie piuttosto scarna).
Il motore non mi sembra così malaccio, però ho l'impressione
che qualcosa sia cambiato dopo il restyling in quel 1.2 8v: a
casa di un mio amico hanno 2 Y 1.2 8v, una pre-restyling e una
nuova nuova...dice che come motore la serie precedente è più
grintosa agli alti regimi, mentre l'ultima versione è leggermente
più piatta come erogazione
|- E' possibile intervenire sulla centralina cambiando qualcosa e ottenere
|20 CV in piu' in ripresa oppure lasciare la ripresa invariata ma ottenere
|una velocità massima superiore ?
Assulutamente no. QuelUn aumento di potenza del genere lo otteresti
rimappando un Turbodiesel o cmq un motore turbocompresso.
|- La vettura e' ancora in garanzia per 14 mesi, se viene effettuata la
modifica
|in caso di lavori in garanzia devo riportare la vettura e inserire i
paramentri
|della centralina iniziali ?
Dipende tutto se il computer che fa l'autodiagnosi delle Fiat si accorge
della mappa differente da quella originale. Se la rimappata è fatta via OBD
di solito non se ne accorgono.
|- Secondo voi è il caso di farlo su questa vettura ? la rendita si sente ?
|I consumi aumentano considerevolmente ?
Rimappare un aspirato senza fare altre modifiche (scarico, filtro etc) ha
ben poco senso e la spesa sarebbe elevata in rapporto ai pochissimi cavalli
che guadagneresti. Al massimo una mappatura "ottimizzata" ti consentirebbe
di variare a tuo piacimento l'andatura della curva di coppia, magari per
avere un po' più di tiro ai bassi regimi.
|COSA MI CONSIGLIATE DI FARE ? Se cambiare l'auto è il Vs. consiglio
|sono d'accordo con voi..l'importante che qualcuno acquisti la Y heheeh :-)
Dato che sono anch'io di TO...perchè non fai un saltino da Vinci? ;-)
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Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
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