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Titolo: Ma un landcruiser....

fermo restando i costi di acquisto gestion etc, ne vale la pena se uno lo sterrato non lo vede manco con un telescopio?
 
 
A.

Ciao "Alberto Salvati"
 
fermo restando i costi di acquisto gestion etc, ne vale la pena se una pista 
o una bella strada liscia dove fare un allungo non la vede manco con un 
telescopio?
 
CF 
 

..touchè! :-D
 
 
Mi sono espresso male...
Intendevo dire se è comodo/pratico (parcheggio a parte)  per spostamenti lavorativi a volte anche piuttosto lunghi nei quali si fa quasi in toto autostrade o superstrade...
 
 
 
A.



 Mi sono espresso male...
 
Secondo me ti sei espresso benissimo.... e altrettanto ti ho ribaltato 
perfettamente il tuo concetto
 
Ognuno i SUOI soldi li usa come vuole, c'č chi si prende il Land Cruiser per 
il 100% di Autostrada e Superstrada e chi la Ferrari per fare il 100% di 
sterrati e mulattiere....
 
Qualcuno ci vede qualcosa di strano, altri no.... ma, ripeto, il portafoglio 
č il tuo... 
 

 sterrati e mulattiere....
 
Quoto.
Ma io non parlavo di soldi quanto di, come dire, comodita' e praticita.
 
A.

autostrade o superstrade...
 
Precchio. E per i parcheggi (per una serie di ragioni) e' piu' comoda di una 
berlinona comparabile.
 


 
se non ti da fastidio il tipo di guida sicuramente meno "sportivo" 
rispetto ad una qualsiasi altra auto più bassa di 30-40 cm, sicuramente 
la guida alta e il grande spazio danno un notevole confort ai viaggi 
lunghi. Se poi la usi solo in città l'unico vantaggio potrebbe essere la 
guida alta che ti fa vedere oltre le code e se ci sono strade malmesse 
(buche, sanpietrini, basoli ecc trasformano spesso una città in percorsi 
simili al fuoristrada) vai meglio che con una macchina normale.
 
-- 
mauro

Il 14/09/15 09.56, Alberto Salvati ha scritto:

E' molto più che comoda.
Comodissima e praticissima.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 fermo restando i costi di acquisto gestion etc, ne vale la pena se uno lo sterrato non lo vede manco con un telescopio?
 
Hai presente fare 300mila km senza nemmeno sostituire una lampadina ?
 
 
-- 
Diego *Nerone*

> Hai presente fare 300mila km senza nemmeno sostituire una lampadina ?
 
E' per quello che ero curioso.
Da quello che ho letto in giro SEMBRA che sia un mezzo che non si ferma mai, bello tosto etc.
Lo ammetto: sono molto tentato.
 
A.
 

"Alberto Salvati"  ha scritto nel messaggio 
news:1775f455-6d24-4245...@googlegroups.com...

Se I costi non sono un problema e' un gran mezzo.
V8 benzina, ovviamnete. Le diesel sono per I vorrei ma non posso che girano 
su ida :-P 
 

> V8 benzina, ovviamnete. 
 
Se non erro non è piu in produzione.
 
A.
 
 

Se non erro non è piu in produzione.
 
maffigurati 
 

 ne vale la pena se uno lo sterrato non lo vede 
 
No, però sono mezzi longevi, tendenzialmente più robusti, meno soggetti alle mode e si deprezzano meno rispetto a una station wagon equivalente.
 
Se tu sei il tipo che si affeziona al mezzo e lo usa fino a esaurimento per 10-15 anni, se ti piace il genere e se prendi il modello lungo, allora vale la pena.
 

Diego=c2=ae scriveva il 14/09/2015 :

con una inglese ?
credici.
 
 

credici.
 
Landcruiser non Landrover.
 
-- 
 
      A.''°°
 
 

 Landcruiser non Landrover.
 
Argh,  errore mio.
Allora si 300'000 cambiando solo l'olio quando ci si ricorda.
 
 

 Allora si 300'000 cambiando solo l'olio quando ci si ricorda.
 
Lol! 
 
A.
 

Il 14/09/15 14.42, Ciuk ha scritto:

Meglio stare alla larga da STAGGENTE !
 
:-P
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 14/09/15 16.23, MaxDamage ha scritto:

ROTFL ... ecco così è descritto in modo perfetto.
 
:-D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 se ti piace il genere e se prendi il modello lungo, allora vale la pena
 
Il lungo va bene per le signore di una certa età e non più magre mentre 
Il modello "corto" è più giovanile e si addice anche alle ragazze.
Ottimo l'abbinamento con un top scollatissimo.
 
-- 
Diego *Nerone*

 fermo restando i costi di acquisto gestion etc
 
Se lo prendi ti dò qualche dritta per farlo stare in strada con guida 
allegra.
 
;))))
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Se tu sei il tipo che si affeziona al mezzo e lo usa fino a esaurimento per 10-15 anni
 
Dopo 15 anni in un Landcruise sentio ancora l' odore che hanno le  auto 
nuove.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il politicamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete."

> Ottimo l'abbinamento con un top scollatissimo.
 
 
....e una gonna decisamente corta no?? :-P
 
A.

 ....e una gonna decisamente corta no?? :-P
 
 
Appunto : il "corto"
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Se lo prendi ti dò qualche dritta per farlo stare in strada con guida
allegra.
 
Con la mia guida sta in strada qualunque cosa!
 
-- 
 
        A.''°° 
 


a listino c'è solo il 2.8 TD
 
 
ciao

 nuove.
 
ugh
siam davvero a 'sti livelli? ma soprattutto: vale solo per il modello in oggetto o, in quaklche misura, anche per il resto della gamma?
 
 
ciao


Il fatto che in Italia non sia importato o non sia a listino non vuol 
dire che sia fuori produzione eh...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

Il 15/09/15 09.55, Allegro1100 ha scritto:

L'importante, nei tuoi "qualunque cosa", che ci sia la cappelliera.
 
;-D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 15/09/15 11.29, il velista ha scritto:

Landcruiser è prodotto in Giappone ed è il top di gamma.
Siamo a 'sti livelli.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 15/09/15 11.28, il velista ha scritto:

https://www.toyota-europe.com/new-cars/land-cruiser-v8/index.json
 
 
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Landcruiser è prodotto in Giappone ed è il top di gamma.
 
come pesi sicuamente, altri due 150 kg e serve la patente C.
 
Una volta c'era il land rover 80 e il 100, si vede che hanno consolidato 
la gamma ritoccandola in alto.
 
Cosi' poi si apre uno spiraglio per una macchina intermedia fra rav e 
landcruiser.
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 ma, ripeto, il portafoglio è il tuo...
 
e se prende un'Audi?

 landcruiser.
 
Torniamo a Toyota.
Direi proprio di no. Non ti sto a spiegare cos'è una Landcruiser ma è 
facile intuire come non abbia nulla a che vedere con la RAV4 la quale, 
peraltro, va bene e dappertutto. Del resto per andare dappertutto basta 
una Panda 4x4 ma anche meno e chiudendo così facciamo felice quasi tutto 
l'NG.
Per gli altri, lo stile di vita è un'altra cosa che non si misura né in 
km/litro né in buyback o value for money.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Intendevo dire se è comodo/pratico (parcheggio a parte)  per spostamenti lavorativi a volte anche piuttosto lunghi nei quali si fa quasi in toto autostrade o superstrade...
 
Intanto dipende a quale Landcruiser sei interessato : dal 1954 ad oggi 
ne hanno fatti tanti ;-)))
Se fai spostamenti lunghi prediligi la serie LC a partire dalla KDJ ad 
oggi (ovvero dal 2003 in poi) poichè offre un confort decisamente 
migliore. Cilindrata 3.0 D4-D con potenze dai 163 ai 190cv.
Considera i consumi più elevati del 20-30-40% rispetto ad una vettura di 
pari cilindrata anche a 4 ruote motrici.
Al volante della Landcruiser, la prima impressione è di solidità e 
imponenza tanto che per entrare bisogna salire aiutandosi con la pedana. 
Interni curati, rétro, con pelle un po’ dappertutto (versioni 
Executive), moquette spessa. Il sedile è una poltrona. La console è 
piena di comandi che appaiono un pò datati, ma forse fa parte dello 
stile della Landcruiser.
La guida è piacevole e rilassante e la coppia motrice disponibile fin da 
subito. Non è una vettura e data la sua altezza e la dotazione di serie 
di pneumatici non ama i cambi di traiettoria repentini anche perchè lo 
sterzo non è da Formula 1. Naturalmente è dotata di tutti i controlli 
elettronici incluso correttore di sbandata ma ti assicuro che non c'è il 
pannolone di serie per contenere le cagate addosso se esageri con la 
confidenza. Con il solo cambio dei pnuematici con una versione più 
adatta ai percorsi che farai, potrai guadagnare moltissimo in termini di 
handling e prestazioni. Già perchè questo è un fuoristrada e più che 
mai, in questi casi, la gommatura segue la funzione per cui è stato 
acquistato. Nessun problema, il mercato offre le più impensabili 
soluzioni per tutte le tasche e per tutti gli usi. L'allargamento della 
carreggiata con 4 cerchi aftermarket sarebbe la ciliegina finale per uno 
stradista.
Nel fuoristrada è naturalmente a suo completo agio purchè cambi 
pneumatici (se in condizioni gravose) e proteggi meglio il sottoscocca.
Le ridotte e i controlli in discesa ripida aiutano ma sono disinseribili 
quando vuoi.
Prepararlo a piacimento è una goduria ammesso che sia questo il fine.
Distribuzione ogni 150mila km e tagliandi ogni quando vuoi.
 
 
:)
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 la gamma ritoccandola in alto.
 
Qui vendono il Landcruise 70, se non fosse per il motore purtroppo 
esagerato (per noi) sarebbe l' auto perfetta per mia moglie.


propria Landcruiser. Saranno tutti fanatici e contenti per fortuna.
 
Io ho un buon amico alla seconda J100 (FZJ 105).
A onor del vero qualche problemino l'ha avuto (ammortizzatori,
scarico). E' vero che è uno che non fa manutenzione, è vero che a
dispetto dei problemi l'auto era perfettamente utilizzabile e rimaneva
affidabile e comoda ed è vero che le compra usate attorno a 100.000 km
dichiarati che possono benissimo essere 250.000.
E' vero anche che l'interno a 200.000 e passa chilometri segnati
poteva passare per nuovo, come pure è vero che gli ha salvato la pelle
in almeno una situazione: si è trovato davanti un relitto in
autostrada attorno a 100 all'ora, l'ha letteralmente saltato, sono
scesi con le loro gambe e senza nemmeno grandi contusioni; abitacolo
intatto, purtroppo telaio andato, sospensioni e trasmissione
letteralmente strappate via. Lui l'ha venduta come relitto ma
probabilmente l'hanno sistemata e rivenduta a qualcun altro.
 
E' vero anche che a livello meccanico, a guidarla proprio nuova non
sembrava (molte vibrazioni dal cambio, manuale, per dirne una).
 
Ed è vero che i ricambi proprio economici non sono.
 
Come pure è vero che viaggiarci è spettacolare e che ti muovi in ogni
condizione e su ogni terreno con un comfort incredibile che raramente
ho riscontrato su altre auto.
 
Alla fine ne ha ripresa una uguale un po' più recente, e anche con
meno problemini.
 
Io una come quella di Diego (3 porte, 4 metri e mezzo, cambio
automatico, interni in pelle) la prenderei al volo, se non avessi già
più macchine di quelle che riesco a guidare.
 


intendevo anche il resto della gamma toyota. ho un rav4 usato preso un anno e mezzo fa ma vedo che hai risposto sotto :)
 
 
ciao

 esagerato (per noi) sarebbe l' auto perfetta per mia moglie.
 
In Italia la importa Totani in esclusiva ma è esattamente la stessa cosa 
che da voi :
http://www.totani.it/news.php?extend.38
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 e se prende un'Audi?
 
una All Road (A4 o A6) mi sembrano il compromesso migliore IMHO 

 che da voi :
 
Parlando con un venditore ha detto che non serve neanche lavarlo, se e' 
sporco si fa un passaggio tra i rovi bagnati e torna pulito.


 sporco si fa un passaggio tra i rovi bagnati e torna pulito.
 
ROTFL
 
questa me la segno :-DDD
 
 
-- 
Diego *Nerone*