Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 0-50 caduto il record.

La testata giornalistica è la stessa , così le modalità di prova; il record 
che era detenuto dalla... pensate un pò, Golf 2,8 4motion da 204cv è stato 
battuto dalla Porsche 911 Turbo. Ferrari, Carrera Gt, e le più blasonate 
sportive non erano riuscite a fare meglio di una Golf con 204cv e tanto di 
haldex; il tempo di 1,56s è stato battuto dalla performantissima Porsche 
Turbo dapprima senza overboost, 1,52s e poi con overboost in 1,28s, oggi 
punto di riferimento assoluto nello sprint grazie alla grandissima 
motricità.
-- 
Rossì continua ad allenarti, per adesso puoi solo respirare il mio 
particolato.
535d batte 545i smg 5,9s. vs 6,1s. 

 a fare meglio di una Golf con 204cv e tanto di haldex;
Tzè... poi su ida sparano le cazzate sull'haldex...
Scommetto che la mia brucia anche la 997 Turbo :-PPP
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

Scommetto che la mia brucia anche la 997 Turbo :-PPP
Ma non ti credere il risultato di quella prova è dovuto al giusto equilibrio 
tra motore, resistenza della frizione, gommatura e spaziatura dei rapporti, 
ancora oggi se non avessi provato personalmente la V6 4motion avrei 
difficoltà a credere in un tempo così basso.

 grande 2.8 4motion
E' una bella makkina, il golfone vr6, in tutte le versioni.
L'

 E' una bella makkina, il golfone vr6, in tutte le versioni.
Non aveva il VR6. 

 Non aveva il VR6. 
Ah no?
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 Turbo dapprima senza overboost, 1,52s e poi con overboost in 1,28s, oggi
E lo 0-100?
Al3x

 Ah no?
Ricordo male? 


Decisamente più alto...;D

 E lo 0-100?
3,76s. 

 Ricordo male? 
Direi di sì. Sulla Golf e in generale su tutte le VW/Audi a motore 
trasversale il 6 cilindri è sempre a V chiusa.
Una volta VW li chiamava VR6, oggi si chiamano tutti V6, ma son sempre gli 
stessi motori.


 Ah no?
Bello scrivere per niente, eh, cazzo. Ma sì, due righe di trollaggio 
ogni tanto, a cervello staccato, di più non vale la pena :-/
L'

 ogni tanto, a cervello staccato, di più non vale la pena :-/
Eh, dai, non te la prendere.


 stessi motori.
No aspetta per il vr6 io intendo il v6 a cilindri disassati con angolo di 
15°, il V6 4 motion se non ricordo male ha un'angolazione di 60°. 

 15°, il V6 4 motion se non ricordo male ha un'angolazione di 60°. 
Appunto, la Golf (tutte le Golf) sei cilindri ha il motore VR.


 Eh, dai, non te la prendere.
Ma figurati!
Quelle sopra erano, giustappunto, le due righe di trollaggio!
L'

 15°, il V6 4 motion se non ricordo male ha un'angolazione di 60°. 
Studia, zio batrace:
http://tinyurl.com/hbdx8
L'

> 15°, il V6 4 motion se non ricordo male ha un'angolazione di 60°.
Scusate se insisto ma il VR6 è solo quello con angolo di 15° che se non 
sbaglio ha una sola testata ed era montato sulla Golf III  con una 
cilindrata  di 2,8l da 174cv, mentre  quello che dico io era un V6 a 60° con 
5 valvole per cilindro, montato sulla Golf IV, sempre 2,8l da 204cv. Adesso 
vado a riesumare qualche rivista. 

 vado a riesumare qualche rivista. 
Ascolta, fuor di polemica, ho scritto un thread qualche giorno fa 
sull'argomento, prova almeno a dare un'occhiata.
L'ombra

 sull'argomento, prova almeno a dare un'occhiata.
E' incredibile, in questi ultimi giorni ne sta prendendo tantissime e da 
tutti .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
http://snipurl.com/ry2j
250 euro al mese, lol, sfigato
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 tutti .
E' incredibile, te ne salti fuori solo a discussione finita. Forse 
perchè sei disinformato e non sai cosa dire???
"ne prenderà tantissime" in questi ultimi giorni... Ma tu spari Kazzate 
daKKè esisti!
La prima che hai detto è "papà!"
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 ha scritto nel messaggio 
news:Q_Ulg.18010$bj6....@tornado.fastwebnet.it...

Scusa ma la questione è semplice: VW ha inventato il VR6 perché il V6 
trasversale non ci stava nelle auto piccole, perché è sì corto, ma è anche 
tanto largo.
Allora, le Golf son sempre più o meno grosse uguali, quindi è chiaro che 
continuano ad avere sempre lo stesso problema, quindi è chiaro che per 
definizione se è un 6 cilindri montato trasversalmente DEVE essere un VR6, 
altro non ci sta.

 altro non ci sta.
Ok ho toppato. 

 ha scritto nel messaggio 
news:puWlg.18162$bj6....@tornado.fastwebnet.it...

Vabbè, a volte capita anche ai migliori... ;-) 

 Ok ho toppato.
Non aiuta il fatto che sopra al motore della Golf in questione ci fosse un
*mega*carterone in plastica, tipo TDI. Hai voglia a capire cosa c'è sotto
;)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 ;)
Sì, ma un V6 è praticamente un motore quadrato, tanto largo quanto lungo, 
mentre un VR6 al limite potrebbe sembrare (come ingombro della "scatola") un 
5 cilindri in linea... 

 un 5 cilindri in linea...
Conferma della toppa:
http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=3779
 

il V6 4 motion se non ricordo male ha un'angolazione di 60°.
Mai esistito al massimo c'è il 90° montato longitudinale.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 La prima che hai detto è "papà!"
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/79596066e76babd1/8e2aa128eefd0214?lnk=st&q=catorcio+group%3Ait.discussioni.auto+author%3ABy3z&rnum=2&hl=it#8e2aa128eefd0214
Toh, merdaccia, guarda cosa sei ...


 tanto largo.
Non ho seguito moltissimo..
Ma se il VR6 č quello con l'angolo piů chiuso, VW non ha inventato nulla...

 nulla...
Lancia?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com

 alla grandissima motricità.
Ma figuriamoci se il vero record era della golf finto4x4. Evidentemente non 
avevano provato varie altre auto. Grossomodo sto su quei tempi li (mezzo 
secondo in piu' non e' nulla^^)con meno cv.
Se fosse stato un vero record la carrera gt non avrebbe fatto 3 decimi in 
meno, che su 150decimi percentualmente sono un incremento molto notevole.
Vogliamo dire che una 405T16, un delta integrale, una sierra-escort coswTI o 
un celica stesso genere non lo fanno? Se non lo fanno e' o colpa di chi sta 
alla guida, o che provano su asfalto scadente. 

 Quelle sopra erano, giustappunto, le due righe di trollaggio!
Benissimo. Non male il dio ranokkio che si nobilita diventando zio batrace.


 nulla...
Non è solo questione di angolo più chiuso... il VR6 è fatto in modo 
piuttosto diverso da un V6 da 60°... comunque, esplicitati! :-) 

 piuttosto diverso da un V6 da 60°... comunque, esplicitati! :-) 
Una volta, tanto tempo fa, viveva a Torino un ragazzo di nome Vincenzo, 
con poca voglia di studiare, ma bravino - si dice - con la meccanica...
L'

 con poca voglia di studiare, ma bravino - si dice - con la meccanica...
Sì, va bene, ho detto *inventato* nel senso di aver usato sulla sua auto più 
venduta quella soluzione per risolvere il problema dell'ingombro, certamente 
l'idea di costruire un motore in quel modo non può essere nata nel 1990... 
però non farei nemmeno dei paragoni tra un motore del 1920 ed uno del 1990, 
anche se l'architettura a V stretto di base è simile...
Oltre tutto, se vogliamo fare i pignoli, VW ha costruito un motore 
trasversale con TA, Lancia un longitudinale con TP... anche sulla Fulvia 
credo fosse comunque longitudinale... 

 credo fosse comunque longitudinale... 
Sě, č cosě: lo schema generale dell'auto riprendeva quello della Flavia 
(che montava perň un motore boxer), una sorta di "transaxle" anteriore, 
col motore a sbalzo e il cambio dietro all'asse anteriore; per 
intederci, č lo schema della attuali Audi a motore longitudinale.
Ciao,
L'

 (mezzo secondo in piu' non e' nulla^^)con meno cv.
L'unica rivista che riporta lo 0-50 è automobilismo, quindi mi riferivo alle 
prove di automibilismo. Per 4r l'ultimo record è stato raggiunto sullo 0-100 
dalla F430, con 3,7s.

 haldex;
si ma... quali blasonate sportive? imho ne manca no parecchie.

 Toh, merdaccia, guarda cosa sei ...
Un onesto studente lavoratore che si fa il mazzo.
Tu invece sei un mantenuto di merda, una nullità.


 Tu invece sei un mantenuto di merda, una nullità.
Grassissimo porcello, se sei talmente sfigato ke muori di fame ...
Io "mantenuto di merda" ?
ROTFL!


 ROTFL!
Bèa!


 Bča!
"Catorcio a caso"
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 si ma... quali blasonate sportive? imho ne manca no parecchie.
ovviamente dev'essere cosi'. 

 "Catorcio a caso"
Dai che la masturbazione impegna l'unico neurone di cui la natura ti ha 
dotato.
