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Titolo: lancia delta hf integrale 16v evoluzione

buongiorno a tutti voi,
fin da quando avevo 20 anni ho sempre desiderato di possedere una
deltona... sono riuscito ad ignorarne il richiamo giovanile dandomi
scuse più o meno plausibili: famiglia, figli, costi di gestione
elevati, pezzi di difficile reperibilità, incapacità di sfruttarla,
poco tempo libero, ecc...
ultimamente però mi sto convincendo che questo "sasso dalla scarpa" me
lo voglio togliere ora... ora o mai più!
se qualcuno di voi vuole darmi qualche consiglio sono tutt'orecchi...
per esempio:
quanto si spende per una evo1 o una evo2 in buone condizioni? quanto
mettere in preventivo per una manutenzione ordinaria attenta? quanti
di voi hanno un simile gioiello in garage?.. ecc...
grazie
davide

 ha scritto nel messaggio 
news:b5ef8964-e44c-4e86...@i6g2000yqj.googlegroups.com...
buongiorno a tutti voi,
fin da quando avevo 20 anni ho sempre desiderato di possedere una
deltona... sono riuscito ad ignorarne il richiamo giovanile dandomi
scuse pi� o meno plausibili: famiglia, figli, costi di gestione
elevati, pezzi di difficile reperibilit�, incapacit� di sfruttarla,
poco tempo libero, ecc...
ultimamente per� mi sto convincendo che questo "sasso dalla scarpa" me
lo voglio togliere ora... ora o mai pi�!
se qualcuno di voi vuole darmi qualche consiglio sono tutt'orecchi...
per esempio:
quanto si spende per una evo1 o una evo2 in buone condizioni? quanto
mettere in preventivo per una manutenzione ordinaria attenta? quanti
di voi hanno un simile gioiello in garage?.. ecc...
grazie
davide
Gran bella macchina!!!
Al mio vicino hanno aperto il box e gliel'hanno fisicamente asportata
senza lasciare la minima traccia o di scassinamento o altro.
Ci deve essere un bel mercato per
queste Deltone.
Hai dove custodirla al sicuro?
Pensaci prima di fare il passo.
Ciao
Sergio 

 di voi hanno un simile gioiello in garage?.. ecc...
Ho visto che su Ebay ce n'� una a 17000 euro: oggetto n. 190313458263.
Ha 130 kw... se vuoi una due volumi ancora pi� potente approfitto per 
proporti la mia, la vendo perch� devo acquistare un terreno, per meno della 
met� ti porti a casa 192 CV... fammi sapere, eventualmente possiamo sentirci 
in privato che qui sul n.g. non � IT.
Ciao, fms 

 deltona... 
lascia stare, molti pezzi sono difficili da recuperare, quindi se fai un 
ciocco poi con cosa la ripari?

 un ciocco poi con cosa la ripari?
Con i $$$$ trovi tutto, se non ha i $$$ non la prende.
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda."

 deltona...
Ti faccio una domanda. Perch� spendere oltre 15milaE per un'auto 
geneticamente difettosa e inaffidabile oltre che trapassata remota che si fa 
bruciare in accelerazione dalle punto abarth?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 ma LOL
Eh, la vera verit�... che brucia forte.


 Eh, la vera verit・.. che brucia forte.
Sul fatto che si rompa e' vero, ma con una storica non corri corri mica, 
anche perche' se corre con la Delta la fonde :-P


 non sapevo che la punto abarth facesse 5.7 da 0 a 100 eh.......
Non far� 5.7 di sicuro, ma quello che deve fare (7.7 mi pare la 180cv) lo fa 
sempre, bene e senza rischiare di rompere ad ogni affondo. Ad oggi dubito 
fortemente che una ritmo (ooops!) usata possa avere le prestazioni di serie. 
A meno di non spenderci salassi senza senso.
E' una vettura che ha fatto la sua epoca, ora averne una significa tenerla 
in vetrina o per la passeggiatina per farsi vedere con minghia ci� troppo 
laddelta!
Bella roba...


 ha
scritto:

punto abarth che via via per la modica somma di euri ?
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 punto abarth che via via per la modica somma di euri ?
Non ne ho la pi� pallida. Ma il punto non � questo. Il punto � pensare di 
acquistare un celebre veicolo glorioso quando di fatto � vetusto e dalla 
dubbia affidabilit�.
Ah, ho fatto una piccola verifica e a quanto pare per avere un'evoluzione in 
stato decente, insomma da non svenarsi, non bastano 20milaE.


 said:

Sembra di tornare indietro piu' di 15 anni fa quando mi portarono a 
vedere un formula
rally (che di rally aveva solo il nome) dove vidi una beta montecarlo 
gialla (stupenda)
varie alfa e non ricordo che altro a parte un gruppo di golfari 
stradali e invidiosi che
facevano gara a se' e se la suonavano e cantavano per quanto riuscivano 
a spuntare
tempi simili alle 'gara'...
Per quanto difettosa e inaffidabile, beh, dipende. Di difetti ne ha 
parecchi, vuoi per
sopraggiunti limiti di eta', vuoi per la nomea conquistata da illustri 
signori che han
fatto lavori da maniscalchi e a pene di segugio... o per chi pensa di 
guidare una
stradale come se il mondo finisse domani.
Non hai in mano una lancer stradale che e' quasi un gara, ma la scocca di un
1300 con un 2 litri e trasmissione che ha avuto una storia corsaiola 
infinita e ha fatto
felici grandi e piccini.
Poi se non lo capisci, sinceramente, non so che farci.
Il mercato in Italia e' drogato, sia per i ricambi che per le 
quotazioni, in uk sembra(va)
un po' meglio. In giappone i pezzi se li costruiscono.
Ciao
Mirko

 la colpa non � sicuramente della macchina.
� un'auto che non ha mai brillato per affidabilit�.



Principali problemi?
Ant 

 un po' meglio. In giappone i pezzi se li costruiscono.
Si ma questo in italia vale per tutte le auto. Confermo UK. Anche in 
germania si fanno buoni affari sull'epoca.


 poco tempo libero, ecc...
qualche tempo fa a torino conoscevo uno che lo sfizio se l'e' tolto,
la teneva praticamente sempre in garage, ma non penso che la
cosa sia cambiata, il tipo non lo vedo/sento piu' da oltre 15 anni
ecco prendere la sua sarebbe un affare :)
rossa
felice&pago
la mia auto e' indifferente


 Principali problemi?
Principalmente ruggine che avanza copiosa e inarrestabile, pericolosissime 
crepe nella scocca che si verificano a causa delle saldature approssimative 
(in particolare sul muso), differenziali,  elettronica... hai l'imbarazzo 
della scelta.


 ok, problema loro quindi.
E di chi se la vuole comprare ora...


 all'avanguardia, no?
Se � d'epoca, non � all'avanguardia.
Il prezzo di partenza � almeno la met� per la camaro e almeno 1/5 x la 500 e 
a differenza della delta, i ricambi non costano uno sproposito e soprattutto 
sono facilmente reperibili.


 frase.
Poi nel caso della delta � tutto molto pi� complicato. Non che sia 
impossibile trovarne una decente.
Al prezzo di una delta in buono stato, prenderei una porsche 993. O meglio 
ancora 964.


 spendere per la propria passione.
Direi anche quanto � "giusto" spenderne.


 Direi anche quanto � "giusto" spenderne.
Poi chiaro, se hai soldi a palate � molto relativo...


 fin da quando avevo 20 anni ...
CUT
Penso sia un mito di quasi tutti coloro che avevano circa 20 anni allora e 
poco pi� di 40 oggi... sigh...
Quello che posso dirti � che non � un'auto "facile" da mantenere; ammesso e 
non concesso che ne trovi una in buone condizioni e che, soprattutto, non 
sia mai stata elaborata/modificata/etc, rimane sempre un'auto che necessita 
di molta e costosa manutenzione.
Dovresti avere un consistente budget a fondo perduto da dedicarle.
Lo dico con rammarico perch� � un qualcosa che mi ero ripromesso di fare 
anche io, per l'appunto circa vent'anni fa... 

 Tu la vorresti la arcuri in casa ma senza poterle toccare le tette?
Cristallino, direi.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 sono facilmente reperibili.
I ricambi odierni per la 500 sono fatti con i piedi, volutamente a 
risparmio e che
durano niente rispetto a quelli di 30 anni fa. L'unica cosa decente, a 
parte la grammatura
piuma, sono i lamierati trattati con cataforesi.
Per il resto restaurare una 500 F/L (sono tutte da fare o quasi) di 
carrozzeria, interni e
meccanica ti costa ~4500 euro se te lo fai da solo in garage... fai un po' te!
E se ti servono ricambi particolari devi rivolgerti in germania.
Ciao
Mirko

 hai l'imbarazzo della scelta.
Ovvio, ma su LDF trovi tutto, pure foto dettagliate su rinforzi scocca da parte
di chi le faceva (e le fa) al tempo per Lancia.
Se hai la possibilita' di togliere il motore e un po' di esperienza con 
la saldatrice a filo...
Ciao
Mirko

 non mi pare ci siano particolari problemi.
Hai detto poco! Io ho un'auto che ora � inutilizzabile proprio per 
l'elettronica!


 l'elettronica!
Lo so bene che questi problemi sono rognosi da sistemare, ma ci sono svariati
modi per rimanere a piedi e con livelli di spesa differenti.
Ciao
Mirko

 Non e' tanto per dire... non ho mai detto che e' un'auto perfetta
Aggiungerei che rispetto alla concorrenza pi� diretta (escort cosworth) era 
un miracolo stesse in piedi. Una escort ora � un'auto vecchia. Una delta � 
una macchina antica.


 Una delta � una macchina antica.
Antica o meno sono contento di averne una! :-D
Ciao
Mirko