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Titolo: Corolla Vs Mègane ... quale scegliere?

Vi chiedo una mano per la scelta della mia nuova auto e ... qualche
consiglio ed informazione.
Devo sostituire un golf III  che ha 10 anni e 180.000km e mi sarei orientato
su una di queste due auto. Mi piacciono molto tutte e due anche se
stilisticamente diverse : la corolla più classica , la megane più fuori
dagli schemi. Hanno più o meno stessa lunghezza ed altezza e passo ma la
larghezza della renaul è maggiore 178 contro 171 ed il bagagliaio renaul è
di 330 contro i 289 della toyota . D'altro canto la corolla (considerando
che io l'auto la tengo sempre una decina di anni ) mi pare abbia una linea
che possa stancare meno alla lunga.
Voi quale scegliereste considerando come parametri di scelta ugualmente
importanti abitabilità , bagagliaio , durata della linea nel tempo, confort
di marcia , qualità costruttiva e dei materiali? Della touota comprerei il
nuovo modello tdi D-4D 5p Sol da 18.931 (già euro 4). Della megane sono
indeciso se prendere il 1.5 dci 5p. conf. dynamique 17.951 euro per
questioni di economicità di gestione (bollo assicuraz. consumi) o
l'equivalente allestimento 1.9 dci da 19.751 euro.
Sapreste dirmi poi se i concessionari son disposti a fare sconti su questi
due modelli o supervalutare il mio usato (golf III 1.600 gl 75 cv senza aria
condizionata?
Scusate la lunghezza e grazie a chi mi risponderà?
Enrico

 più fuori dagli schemi.
[CUT]
Ti posso solo dire che mio padre ha comprato ad Aprile scorso la Corolla
1.4 ed e' un gioiello. La linea secondo me e'stupenda, l'abitabilita' ed
il bagagliaio molto buoni, le prestazioni eccezionali ed il costo
competitivo. Non ha niente da invidiare ad un'Audi, letteralmente. Devi
provarla.
PS Non sono un rivenditore TOYOTA! 8-)
-- 
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consiglio ed informazione.
In tutta sincerita' la Megane e' una macchina piuttosto deludente,
l'ho provata qualche tempo fa e non mi ha lasciato granche'
interessato, ha delle "cosine" carucce, ma in generale e' una macchina
dozzinale se non fosse per l'estetica particolarissima (e, secondo me,
assolutamente orrida... :D). Molto ma molto meglio la Corolla, piu'
solida come impatto e decisamente piu' gratificante in strada, poi ha
una dotazione piu' convincente. Poi a me piace ancora di piu' la
Verso... :D
Tra le due non avrei dubbi, sceglierei sempre la Toyota, auto che
vince (sempre per i miei gusti) molti altri "duelli" con auto della
stessa fascia.
--
TheJack v.2.0
Hyundai Matrix 1.5 CRDi Plus

Toyota Corolla...ha molta più sostanza.....! La linea è un pò
strana...aspettiamo il restyling.
Ciao
MARCO
"/dev/neutronstar" <n...@spam.please> ha scritto nel messaggio
news:2003081818235...@spam.please...



Grazie della risposta. Posso chiederti che tipo di sconto hai avuto? Io
sarei interessato al nuovo diesel 116 cv. Si tratta dal concessionario o è
prendere o lasciare? Hai messo il pacchetto sol sul tuo 1.400?


Secondo te quando dovrebbe avvenire il restyling? Ho letto su 4 ruote che
toyota fu scorretta perchè fece la promozione sulla yaris senza dire che il
motivo era l'imminente restyling del modello , non vorrei comprare macchina
e vedermi il restyling dopo 3 mesi per strada....
Hai notizie?

 stessa fascia.
Guarda alla fine avevo il sospetto sulla qualità dei materiali della renaul.
Peccato perchè l'auto mi piaceva molto davvero , poi lurkando ho letto della
versione imminente 1.5 dci 100cv che sarebbe stata fatta apposta per me....
La corolla mi piace molto esteticamente, molto fine , probabilmente è una di
quelle auto che non passano troppo di linea , perchè già molto "sobrie". La
megane è una scommessa , se piace diventa di moda , se no rischia di
stancare in fretta. Oltre al motore , mi piacevano quei cm. in più di
larghezza e quel bagagliaio abbastanza grande , da poter .... andare a
sciare in 4 con relativi scarponi giacche e bagagli....cosa che mi riesce al
pelo con il bagagliaio del mio golf III (che cambio per vecchiaia e per
mancanza di aria condizionata ma va ancora benone).


Grazie , mi sei stato molto utile.Per curiosità mi sapresti dire quando è
stata presentata (anno e anche mese se lo sai) la corolla che c'è adesso?
Enrico

 Verso... :D
Io ho provato la Dci 120 CV versione Dynamique con i cerchi da 17".
Secondo me di deludente non ha proprio nulla...le cose che mi deludono di
più sono le plastiche di basso livello delle giapponesi del giorno d'oggi,
probabilmente le Toyo avranno un'affidabilità migliore, ma come interni
lasciamo perdere...le plastiche della tanto decantata Yaris non hanno nulla
a che vedere con quelle della mia Clio, che dà un effetto molto meno
"plasticone" della piccola Toyotina.
La dci 120 CV (Megane) è un vero bolide...silenziosa, parca nei consumi,
vorrei ricordare anche le 5 STELLE EURONCAP...e personalmente trovo
strepitosa la linea, sicuramente molto più originale di tutte le Japo
standardizzate e ben poco originali.
Ma si sa...la Megane o si ama o si odia....su questo non discuto.
Ovviamente non prenderei mai la 1.5 dci, quel motore va strabene sulla mia
naftina (Clio), ma non su una media come la Megane.
Però il 120 è fantastico.
Emiliano.

 Però il 120 è fantastico.
Concordo pienamente.
Ciao Valerio

decina di anni) 
Fattore appena menzionato poco utile, ma non si sa mai ti venisse voglia 
di acquistarne un'altra un po' prima...
Ho da sempre simpatia per le auto giapponesi. Essendo anche uno che bada 
molto al sodo, più che all'immagine, ero quasi sicuro che la mia 
prossima auto sarebbe stata Toyota/Honda/Nissan/Mazda. Sono dell'idea 
che il denaro (non avendone in sovrabbondanza) vada impiegato nel modo 
più razionale possibile. Quando ho dovuto scegliere diversi mesi fa, ho 
però constatato che le jap mi dicono poco. Potrei 'mescolare' solamente 
le loro calandre ed ottenere delle Toyota "Civic", delle Honda 
"Primera", Mazda "Corolla", ecc, ecc. Sarebbe sempre uguale. Non parlo 
solo di estetica, ma anche di motore/vita a bordo. Non sono riuscito a 
trovare loro una caratterizzazione.
L'ho invece trovata in Megane. Complessivamente, potrei definire Megane 
come turistica e (ossessivamente) sicura. Il confort e la vita a bordo 
sono senza timori di smentita i migliori che ci possano essere nel 
segmento. Non che Corolla sia male, ma l'altra è meglio. Corolla ha un 
migliore design interno (IMHO) ma l'interfaccia utente di Megane è molto 
più funzionale. Ho potuto vedere/provare la prima incarnazione del 
"touch design" di Renault e devo dire che è davvero insuperabile, 
nonostante (o forse grazie) al design minimale/monastico. Confort di 
marcia, silenziosità, abbondanza di elettronica di facile accesso (o 
anche autoattivante). La vita a bordo è veramente fantastica. 
L'abbondante dotazione per la sicurezza passiva (8/10 airbag, 
pretensionatori per tutti, cellula in acciaio ad altissima rigidità, 
ecc.) credo sia più o meno nota a tutti ed è la migliore possibile. Ma 
anche scelte di impianti frenanti (autoventilanti 280x24mm) e gommature 
generose fin dalle motorizzazioni più basse vanno viste nell'ottica 
della sicurezza, più che nella ricerca di prestazioni da pista. Idem per 
"feature" aggiuntive come controllo della pressione o controllo 
specifico contro il sottosterzo (integrato nell'ESP di Bosh).
Sul look esterno, de gustibus.
Mi permetto di dire la mia...
Megane ha sicuramente una forte personalità. Mi piace sentire opinioni 
agli antipodi le une rispetto alle altre sul suo design. Accetto 
l'opinione di chi la ritiene brutta. Proprio per questa sua forte 
caratterizzazione credo che, dal punto di vista dello stile, sarà una 
specie di Maggiolino o Mini. Sarà succeduta da evoluzioni del suo tema, 
ma non potrà essere imitata dagli altri. E per questo collocarsi al di 
fuori della massa sarà meno giudicabile con i canoni estetici 
diffusi/comuni in un certo periodo. Quindi sarà meno soggetta a mode. 
Proprio come le auto menzionate ad esempio. Spero di essere riuscito a 
far capire ciò che intendevo dire...
In ogni caso, auguri per la scelta.
L'unica cosa che mi sento di consigliarti è di scegliere un benzina, 
visto che probabilmente un diesel non riuscirai a ripagartelo. Almeno 
stando a quello che hai detto.

Però il 120 è fantastico.
Sinceramente non mi piacciono le auto della Renault, e' una avversione
che nutro da sempre, il perche' mi e' oscuro in larga parte, diciamo
che e' una questione istintiva. 


 stando a quello che hai detto.
Caro Xchè? ti ringrazio per il super report che ha contribuito ad alimentare
ulteriormente la mia indecisione. Vorrei sapere perchè dici che non mi
ripagherei la spesa per il diesel. Faccio 18000km all'anno e la macchina la
tengo 10 anni. Non dovrebbe essero poi così sprecato il naftone. Poi in caso
di megane il 1.500 dci (ed in tal caso aspetterei la versione da 100 cv ) mi
farebbe veramente risparmiare non poco. Con un motore del genere dovrei fare
con gli stessi euro più o meno il doppio dei Km......
Considerando poi un eventuale camio d'auto , il benzina sarebbe molto più
difficile da rivendere e si svaluterebbe di più. Quindi anche in questo caso
i $ spesi nel diesel (condiderando l'attuale situazione del mercato
indirizzato verso il gasolio) non dovrebbero ritornarmi in tasca per la
minor svalutazione? Se hai il 1.500 dci mi dici come ti sembra questo motore
montato sulla megane? I'evoluzione che dovrebbe avere questo motore che sarà
portato da 82 a 100 cavalli non potrebbe comprometterne l'affidabilità?
Ciao e grazie Enrico

 portato da 82 a 100 cavalli non potrebbe comprometterne l'affidabilità?
Non credo proprio. Nessuna casa ha voglia di grane da risolvere con 
costosi interventi post-vendita. Ne Renault, ne altre. Sicuramente le 
case lavorano in modo più accorto rispetto ai taroccatori di centraline.
Tanto per dire, il recente incremento di coppia sui 1.9dci 120cv (da 280 
a 300Nm) è stato ottenuto semplicemente aumentando la massa del volano, 
ma nel contempo è stata cambiata anche la frizione e rafforzato (o 
cambiato?) il blocco con il supporto dell'albero.
Non so ancora in cosa consisteranno le migliorie del 1.5 100cv rispetto 
all' 82cv. *Sicuramente* l'unità avrà come base l'attuale K9K. Quindi 
ancora 8v.
- Già la sola aggiunta di uno scambiatore (intercooler) aria-acqua in 
luogo dell'attuale aria-aria porterebbe un po' di cavalli in più.
- La turbina Borg Warner KP35 (ex KKK Warner o KKK) può 'soffiare' 
ancora per più del doppio rispetto ai bar attualmente usati. Anche un 
leggero incremento in tal senso contribuirebbe alla causa.
- L'iniezione a common rail sferico Delphi Multec DCR 1400 è anch'essa 
'sottosfruttata'. Si può spingere tranquillamente ancora un po' la 
pressione. Ma ne beneficierebbero più i consumi che non la potenza. E' 
più verosimile che se Renault deciderà di agire sull'impianto di 
iniezione, passerà al Delphi Multec DCR 1600. Vista la maggiore velocità 
di attuazione degli iniettori una fase di post-iniezione ci starebbe 
tranquillamente e quindi il passaggio ad Euro 4 dovrebbe essere 
garantito.
- Ovviamente le mappe e la logica della centralina varieranno in 
conseguenza.
Ho sentito che il 1.5dci esordirà con le versioni 3 volumi e wagon di 
Megane, ma non sono certo che sarà immediatamente disponibile su tutta 
la gamma. Se tu ne sei certo, bene. Altrimenti chiedi ad EOS. Sembra 
sapere tutto sulle Renault. Forse lavora in un concessionario.
Per chiudere. Giudica *tu* con prove su strada se è meglio Toyota o 
Renault. Io ho solo cercato di darti qualche elemento di conoscenza in 
più. Ribadisco che ritengo entrambe come delle buone macchine.
Ancora auguri.
Marco



Mi pare 100 euro, e non aveva un usato da rottamare. Comunque dipende 
dal concessionario.
Niente pacchetto sol, mi sembra.
PS: aggiorna il tuo Outlook, cosi com'e' crea il fastidiosimmo problema 
dei thread spezzati per chi legge da web.
Leggi qui: 
http://www.vene.ws/mail/r-out.asp#2


> Mi pare 100 euro, e non aveva un usato da rottamare. Comunque dipende 
Pardon, volevo dire 1000 euro!


Felice possessore di Toyota Corolla 1.3 del 1999. 80 km. mai cambiato
nemmeno una lampadina (tocco ferro), tutti i tagliandi e va benone.
Ora devo passarla a "seconda macchina" solo per problemi di spazio.
Ciao
--
Fausto ©
/dev/neutronstar <n...@spam.please> wrote in message
cW51b.118148$cl3.3...@news2.tin.it...
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