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Titolo: "Piuttosto che kartare ancora, vado al Ring!" (cit.), ovvero i miei primi centocinquantamila

Ebbene sì,
popolo di elettroturbodieselisti annoiati Bianchi-depressi in semiferie,
vi scrivo direttamente io, dalla mia centralina Motronic,
approfittando del PC acceso, anche perché se aspettiamo il mio Padrone,
che è ancora incredulo, e tra l'altro adesso è al telefonino.
La Profezia del Paracarro si è avverata, il Nibelungo (quello dell'Anello!) 
applaude,
Brunilde fa le fusa, le Walkirie svolazzano con i loro Cavalli sui cieli dei 
Germani,
e il mio Papa alza in alto le braccia con il suo consueto scoordinamento 
motorio.
Parrebbe che il mio Occhialuto Proprietario, con dovizia di testimoni,
tra cui un filmato, prossimamente in onda a cura di un mio altro Occhialuto 
Passeggero,
abbia non solo per la prima volta varcato con me il sacro suolo della sua 
patria,
abbia non solo per la prima volta raggiunto la mia patria stessa,
sia giunto per la prima volta presso il famigerato Anello del Nord,
e mi abbia persino condotta lungo i venti e più chilometri del suo percorso
con un tempo addirittura inferiore, pur se di poco, al quarto d'ora!
Capisco l'universale stupore, ma in effetti numerosi sono stati i presagi
che mi hanno fatto convincere che tutto ciò sia accaduto realmente.
E il mio non sia un vaniloquio virtuale.
Prima di partire, cosa mai successa, mi svuota il bagagliaio,
pieno di libri scolastici e di ogni umana schifezza,
compreso un asciugamano sporco lì da almeno due anni,
e poi mi dice: "ti riporto a casa!"
Poi, sull'A4, subito dopo il casello di Boffalora, cosa mai successa prima,
si fa beccare dall'autovelox ai 132-135 mentre probabilmente in quel tratto 
il limite è ai 110,
al che mi dice: "stai tranquilla, con i tuoi silent-block anteriori da 
cambiare
e il probabile multone da pagare, non ti porto certo in pista."
Al che però mi sono domandata:
"ma se mi fa fare tutto 'sto mazzo di 2.000 km in 2 giorni,
che mi porta a fare laggiù se non andiamo in pista?"
Arrivando a Milano, imbarchiamo un occhialuto e pesante signore,
che già conobbi in gioventù per i modi eleganti e per non farmi mai 
affaticare,
e una leggiadra e leggerissima signora, la sua Consorte,
che mi ha anche guidata per un breve tratto.
Prima del S. Gottardo, cambio pilota, e l'Occhialuto e Pesante signore mi 
tratta benissimo,
una piuma, il mio CB arriva addirittura a 7,6 litri ogni 100 km, cosa mai 
successa prima!
Purtroppo però il mio Calvo Signore dopo Friburgo vuole provare l'ebbrezza
di affondare l'acceleratore perché gli hanno detto che le nostre autostrade,
oltre che essere ampie, efficienti e gratuite, sono per ampi tratti senza 
limiti:
accontento rapidamente quel Bambino con la multa e la detrazione di punti in 
arrivo,
e quindi gli faccio provare l'ebbrezza dei 220 - 225 senza il piacere della 
trasgressione.
Saggiamente il mio Proprietario si stufa presto, e si procede con più 
ragionevoli 150-160.
Il mattino dopo, arrivo con l'Occhialuto Pesante all'Anello,
Il Pesante mi parcheggia accanto a un bel po' di Sorelle Maggiori 
Alleggerite (pare che si chiamino CSL)
e molte meno Non alleggerite, più altre concorrenti tedesche dal nome come 
di Maiale
e di forma più sgraziata, ma che mi sono sembrate molto più efficienti su 
questo tipo di pista.
Ho poi saputo che il mio Padrone mi aveva tradito con una Zia che si chiama 
M3 E36,
pilotata da un certo Andrea, pilota bravissimo, e che quel semplice mezzo 
giro
lo aveva colpito molto nello stomaco, anche nel senso della strizza,
ma che era stato un vero gentleman per non farsene accorgere dal pilota.
Poi vidi allontanarsi il mio Calvo Padrone con un mostruoso Signore con 
Barba
proveniente dalle sue stesse parti, alla guida di una buffissima collega 
aperta e bicolore
dal gentile nome di Barchetta, che il repellente Barbuto sosteneva essere - 
ROTFL - rigorosamente di serie.
Seppi poi che quel giro con l'individuo che aveva un inquietante Soprannome 
era stato quasi risolutivo per il Padrone.
Quasi.
Mancava ancora quel quid.
Non avevo voglia di ritornarmene a casa senza aver affrontato almeno per una 
volta quello strano Percorso.
Ma chi trovare?
L'orrido Uomo con Barba era andato a farsi una pennichella pomeridiana.
L'Occhialuto Pesante non avrebbe guidato macchine non sue.
La leggerissima Consorte non avrebbe guidato in pista.
La collega Giapponese, attempata ma ancora giovanile,
molto bassa e chiassosa con cui Lui mi tradì subito dopo,
mi raccontò che il suo proprietario, un certo Giorgio
che ogni tanto scrive anche qui col soprannome di Nuanda o Ruanda
(che se ne ricordasse uno di nome, il mio storditissimo Proprietario!),
aveva finalmente convinto il mio Signore al fatidico passo.
L'Occhialuto Pesante aveva avanzato un viaggio sulla Pista,
quindi il mio Prof. Padrone non avrebbe nemmeno speso nulla.
Prendono posto in tre:
il mio Calvo e Occhialuto Padrone al volante con le mani sudaticce e 
umidicce,
Giorgio da navigatore e l' Occhialuto Pesante dietro, a filmare.
Divertente: passiamo almeno cinque minuti davanti alla sbarra
perché quel biglietto non vuole saperne di funzionare,
e dietro si forma una coda di colleghe Alleggerite, Maiale e Giapponesi 
tutte molto incazzate.
Si alza la sbarra: il Padrone parte, si va, il Pesante filma, Giorgio 
comincia a parlare in continuazione
di cose che ovviamente non verranno ascoltate, il sudore sulle mani aumenta,
il mio bellissimo volante non è mai stato tenuto così malamente,
ci si tiene sempre sulla destra, ci sorpassano subito tutte le auto,
non esistono traiettorie, le impostazioni di appoggio in curva sono tutte 
sbagliate,
aiuto, cambiate il pilota, non è possibile essere un tale Paracarro,
ommisignur come dice sempre Lui,
adesso comincio a temere seriamente non solo per i silent-block, ma anche 
per i freni,
poi le cose un po' migliorano, qualche inserimento è quasi giusto, si riesce 
persino ad aprire un po',
dietro ci sono solo più motociclette, che pure ci sorpassano tutte,
tranne una che, impietosita, permette al mio Duce di superarla,
poi la curva di un certo Lauda grazie al quale io posso girare qui,
il Carosello grande, quello piccolino,
finalmente il rettilineo finale dove il Padrone finge di fare il cool-down 
fra le risate di Giorgio.
Coda. Uscita.
Quello che si dice un brutto quarto d'ora.
Molte cose avrei ancora da raccontarvi:
Coblenza, il Reno passato, ripassato, fotografato e ri-fotografato,
la triste Elvezia con la sua noiosissima radio che mi rintronava
con vita e canzoni di Doris Day,
ma la mia Bosch motronic mi avverte che a momenti sta rientrando il Padrone.
Appena il tempo di dirvi che ho appena compiuto 150.000 km fra le strette 
piste di bob
a cui si riduce l'A4 fra Balocco e Carisio, e che,
guardando il calendario, oggi è S. Fabrizio: auguri, Pelatone!
Com'è che si firma?
Compactona (141kw, 150.000km)
Ciao, stacco
 

 guardando il calendario, oggi è S. Fabrizio: auguri, Pelatone!
Auguri ;) e... 
Complimenti per il reportage, letto tutto d'un fiato!
Ciao!
Banfman - Daniele (32,200+,GO-VA)
1985 Audi urquattro owner
www.audiclassiche.net
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 vi scrivo direttamente io, dalla mia centralina Motronic,
Brava Compactona, dovresti deliziarci più spesso con queste poesie!!!!
Speriamo che il Tuo Padrone non ti neghi più queste soddisfazioni :DDD
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!! :-DDDDDDDDD
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/S4200005.JPG
 

Parrebbe che il mio Occhialuto Proprietario, 
...sia diventato una persona seria, finalmente!
8-PPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 semiferie, vi scrivo direttamente io, dalla mia centralina Motronic,
LOL !
...bellissimo :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
a t t e n z i o n e         a l l e          e l i c h e
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

Compactona ha scritto:
CUT
Ciao Compactona, saluta il Miletto e ricordagli che può tornare tra le
foreste dell'Eifel a fine settembre!
Con o senza di te :-P
D.

Ciao "Compactona"
Sei stata Grande...e anche il tuo padrone occhialuto è stato Grande...
Mi mancheranno il tuo rombo pieno e assolutamente INconfrontabile con nessun 
BoatEngine sul mercato... i tuoi pedali che sono collegati direttamente ai 
giri del motore senza che ci sia da aspettare che la Fata si decida di fare 
la magia secondo i suoi tempi e i suoi comodi... e il comfort dei tuoi 
sedili (posteriori).
Un pò meno un assetto un pò berlinoso....ma nessuno è perfetto no  ;-)
Grazie....grazie al Padrone Occhialuto per avermi dato fiducia che lo 
portavo a fare una cosa bella di cui non si sarebbe pentito.
Adesso tocca a te Compactona.... riposati e sogna di tornare sull'Anello 
Nord ...che i sogni si avverano e gli incubi elettrodomestici saranno tenuti 
lontani dalla tua porta.
The Power of Ring
Ciao
P.S. Quando la "censura" di Google Video avrà la compiacenza di rilasciarmi 
il video della Compactona pur non avendo gambe spezzate e teste rotte.... lo 
posterò.  :-/
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in mein letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 

 Compactona (141kw, 150.000km)
Ne abbiamo perso un altro, fulminato sulla via dell'Eifel... :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
fanculo a Bianchi

 Ciao
...ma te avevi visto questa? ...e non dici niente?
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060816.004/pageview/photo/photo/Mini6/page/1/country/gcf/bmw/spy-photos-bmw-135ti
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
3er  c o u p é  b y  M a r i o  T h i e s s e n


 semiferie,vi scrivo direttamente io, dalla mia centralina Motronic
ROTFL!
Un'altra preda agguantata dal 'Ring...
Lo abbiamo inserito nell'ormai folta raccolta di Ringers.it! ;-)
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060816.004/pageview/photo/photo/Mini6/page/1/country/gcf/bmw/spy-photos-bmw-135ti
Si l'ho vista...... ma secondo me non la metteranno in listino... per 
almeno un altro biennio la Serie 1 si fermerà alla 130i
Ciao
P.S. Se ti interessa esiste (e corre nel Turismo Tedesco) anche una 
135d.....


 135d.....
8-O ...la VOGLIO.... :-P
...massacrerebbe anche il Rossì :-)


 ...massacrerebbe anche il Rossì :-)
Tecnicamente ci starebbe pure il V8 della M3...ma credo che il 50/50 
andrebbe a donnine di facili costumi..

 andrebbe a donnine di facili costumi..
Pero' con 400cv potresti anche pensare di appesantire a bella posta
l'auto dietro, tanto il peso/potenza resta comunque molto migliore
della 130.
Ecco, magari non sarebbe proprio una raffinatezza, pero'... :-)
p.

 tenuti lontani dalla tua porta.
Chissà, magari non mi vende ancora e mi riporta là...
ciao, e ringrazia ancora la tua leggerissima Metà!
Compactona (141kw, 150.000km)

 Speriamo che il Tuo Padrone non ti neghi piů queste soddisfazioni :DDD
Speriamo!
A proposito, ma perché la volta scorsa
ti sei limitato ad accendermi?
ciao
Compactona (141kw, 150.000km)

 Complimenti per il reportage, letto tutto d'un fiato!
Eh, l'ha detto anche il Proprietario che sono stata brava...
Ciao
Compactona (141kw, 150.000km)

 8-PPP
Ah, mi ricordo, tu sei quello Simpaticissimo
e Pesantissimo che mi ha guidata
quando avevo solo quindici giorni
in un posto di pianura!
Mi hai fatto raggiungere i 5.000
per la prima volta (ricordo ancora
lo sguardo terrorizzato del Padrone!)
ciao ciao
Compactona (141kw, 150.000km)

 ...bellissimo :-)
Grazie, però devo confessare che l'inizio non è mio:
mentre il Padrone era al telefono
ho visto che aveva cominciato con queste parole,
e poi ho integrato col "mio" resoconto.
Ciao
Compactona (141kw, 150.000km)

 Con o senza di te :-P
Questo non lo riferirņ...
Ciao ciao
Compactona (141kw, 150.000km)

 Ne abbiamo perso un altro, fulminato sulla via dell'Eifel... :)
Il mio Padrone
era già fulminato ben prima
di andare nella mia terra.
ciao
Compactona (141kw, 150.000km)

 Lo abbiamo inserito nell'ormai folta raccolta di Ringers.it! ;-)
Non sono ancora sicura
che il Padrone voglia
ripetere l'esperimento:
diciamo che dipende da voi!


 era già fulminato
Bella gratitudine.
Meriteresti di essere data in permuta per una Polo Cross.
Cinghioleone


Ciao Compactona,
orgogliosa di esibire il logo del Ring sul finestrino posteriore?
Un saluto dalla collega giapponese: Civic Crx vti 'del sol'
e dal suo pelato e occhilaluto proprietario:
Nuanda307 (44,110+160,BO) tiptronic + vtec driver 

Ciao "Ruanda307"
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   <©©\ (||||)°(||||) /©©>
___________________________________
Prima di saper rispondere bene ad un crash test
bisogna avere tutte le carte in regola per evitarlo.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 

Ciao "Compactona"
Eccoti qui....in tutto il tuo splendore e con il tuo padrone
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=235&all_topics=0
Ciao
P.S. Sto sempre aspettando che Google Video si decida a uploadare il giro 
fatto....  :-(
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 fatto....  :-(
Ti suggerisco youtube, google video puó metterci anche un mese a fare
l'upload di un video...
-- 
dirty harry

 Compactona (141kw, 150.000km)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Nuanda307 (44,110+160,BO) tiptronic + vtec driver
Ecco, Nuanda, non Ruanda...
Compactona (141kw, 150.000km)

 fatto....  :-(
Certo la tua mano nel riprendere i miei strumenti
è stata un po' troppo leggera:
comunque lì erano 225 km/h a 5.900 giri.
Avrei potuto fare un po' meglio,
ma voi due Occhialuti
eravate veramente troppo pesanti,
anche senza contare i bagagli
e la leggerissima Consorte.
Grazie anche per le altre foto!
Compactona (141kw, 150.000km)

 ha scritto nel messaggio 
news:1156269060....@p79g2000cwp.googlegroups.com...


Anche il mio padrone,
che sta diventando impaziente,
suggerisce youtube...
Compactona (141kw, 150.000km)

Ciao a tutti
In bassa risoluzione, per riuscire a farci stare i 15 minuti.....
Ricordo a tutti che durante la realizzazione di questo filmato NON sono 
stati maltrattati veicoli ne persone
http://video.google.it/videoplay?docid=-7672458607788581938&hl=it
Ciao


 Ciao
...segui la golf che il motore c'é! :-D
grazie ;-)
-- 
f a s t f r e d d y   <ŠO\ (|||||||)°(|||||||) /OŠ>


 Ciao
DeCoubertiano!!!
Alla prossima
Nuanda307 (44,110+160,BO)  Tiptronic + Vtec driver

 Alla prossima
Speriamo che sia vicina!
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>



Beh non č proprio girato l'angolo.. perň almeno cosě si č vista con calma la 
pista :)
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/S4200005.JPG
 

 Ciao a tutti
Pianalone!! Dove l'hai recuperata la korean tv girl??????? Conoscendo i
tuoi gusti... non ti è stato difficile guidare col bullock montato? :-PP
Fighissimo il tipo che diceva: "He is not at his best", "he is very calm",
"are you scared?" e la tipa che urlava :-DDDDD
-- 
ciao
Agu

 Speriamo che sia vicina!
;-))


 ...cut...
MA LOL!! :DDDD stupendo ;))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
http://video.google.it/videoplay?docid=-7672458607788581938&hl=it
Se fossi Compactona defenestrerei all'istante il mio Occhialuto
Proprietario per come tiene le mani sul volante quando fa le curve...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
http://video.google.it/videoplay?docid=-7672458607788581938&hl=it
Grazie!
Compactona (141kw, 150.000km)

 Proprietario per come tiene le mani sul volante quando fa le curve...
Concordo, anche il Ruanda
lo martellava continuamente
su questo punto!
Però, una volta defenestrato
il legittimo Proprietario,
non mi farei certo condurre da Lei,
che non apprezza il mio motore.
Compactona (141kw, 150.000km)

 che non apprezza il mio motore.
LOL
ciapa Cancelli! :-P
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>


 che non apprezza il mio motore.
Ma io lo apprezzo... e' tutto quello che c'e' intorno che andrebbe
pressato :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 su questo punto!
Cara Compactona,
davvero il tuo driver ha avuto un problema diplomatico con l'intero stato 
africano del Ruanda??? :-PPPPPPPPP
Sono sicuro che tuo Professore saprà erudirti di un certo suo collega Prof. 
Keating e di una Setta di Poeti Estinti....
Saluti ;-)


 Ebbene sě,
Miletto,
sei uno dei piů grandi IDAni di sempre!!!!
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


http://video.google.it/videoplay?docid=-7672458607788581938&hl=it
Si puo' vedere anche a velocita' normale o hai solo il replay in slow
motion?
8-PPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 "are you scared?" e la tipa che urlava :-DDDDD
ma non l'avevi mai visto????
Pensa che qul video in sei mesi ha avuto 6536 visualizzazioni e nei mesi 
scorsi se digitavi la parola "korean" era nella prima pagina fra i più visti 
(evidentemente in patria è stato un CultMovie)
Comunque...in questo momento fra tutti i video del "Nurburgring"....guarda 
qual'è il più contattato?
http://video.google.it/videosearch?q=nurburgring
:-DDDD


 "are you scared?" e la tipa che urlava :-DDDDD
Grazie :-P

Ciao "Rothgard"

Tu lo sai...si penso di avertelo detto, che ormai siamo delle star in 
Svizzera???  :-))))
Senti, ma fai un ble Making Of con il materiale tagliato...  :-DDDD


 Senti, ma fai un ble Making Of con il materiale tagliato...  :-DDDD
Troppo faticoso :-)

 pressato :P
Proprio in questo momento il mio Padrone
si, mi e Le sta domandando se ha mai
guidato all'Anello del Nord.
Compactona (141kw, 150.000km)

 8-PPP
Il mio Proprietario, riformattando il PC, ha giusto perso
il filmato in cui Tu, al primissimo giro in quella Pista
e dopo averla vista una volta e mezzo,
spuntavi con la Cugina a gasolio un ottimo 7' 46''.
In questo momento mi sta chiedendo
se puoi rispedirgli gentilmente quel file.
Grazie!
Compactona (141kw, 150.000km)

 sei uno dei piů grandi IDAni di sempre!!!!
Grazie anche a nome del Calvo Padrone,
o pesante Uomo con la Barba!
Ti aspetto per guidarmi.
Salutami la variopInta Collega, mi raccomando...
A presto
Compactona (141kw, 150.000km)

 guidato all'Anello del Nord.
No. E proprio in questo momento mi, Le e Gli sto domandando se ha mai
guidato su per l'Appennino Umbro-Marchigiano, in particolare la zona che
include i Monti Sibillini... perche' sa, mia cara Compactona, c'e' gente
per cui curve, doppie curve, contropendenze, saliscendi e dossi
rappresentano la viabilita' quotidiana in cui percorrere 30-40mila km
l'anno in tutte le stagioni, e non un diversivo da cercare ogni tanto
facendosi una gitarella estiva in Germania...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Saluti ;-)
Cià (come direbbe Lui)
Compactona (141kw, 150.000km)

 ha scritto nel 
messaggio news:ecnhnn$obu$3...@newsreader.mailgate.org...

Mumble mumble mumble (come fa sempre il mio Padrone)...
...eppure qualcosa non mi quadra.
Il mio Proprietario mi ha guidata per 150.000 km;
certamente c'č una percentuale
non bassa di percorsi curvilinei e in pendenza,
vogliamo fare per prudenza solo il 20 per cento,
e quindi nei 30.000 km "curvi" e "pendenti"
ho sempre riportato a casa la mia pellaccia
di telaio, gomme, scocca e motore a Suo dire troppo lungo,
sia che Lui avesse tenuto "bene" le braccia,
sia che le avesse tenute "male".
Facendo un rapido conto, il mio Padrone ha avuto
altre quattro Colleghe prima di me, con cui ha fatto
rispettivamente 65.000, 95.000, 190.000 e 115.000 km.
In totale, sono ben 615.000 km e piů percorsi in 24 anni,
e, a quanto mi risulta, le Colleghe che mi hanno preceduto
hanno pure loro riportato sempre a casa le loro lamiere intatte.
Diciamo che il Capo ha percorso circa 123.000 km di "curve"
e "dislivelli", ad approssimare per difetto, ritornando sempre a casa
comunque avesse tenuto braccia, mani e piedi.
Se poi Lei sta dicendo che fa 40.000 km all'anno
percorrendo le Sue bellissime montagne
ad "andatura Ring", allora La capirei persino,
pur bacchettandoLa amabilmente sulle mani.
Se invece, come invece credo sia vero,
Lei arriva a concludere che il Padrone non sa guidare
vedendolo barcamenarsi per soli dieci minuti
su un percorso a Lui sconosciuto,
diversamente dalle Sue bellissime montagne,
allora io La bacchetterei molto meno amabilmente
direttamente sulla Sua testa.
Compactona (141kw, 150.000km) 

 direttamente sulla Sua testa.
La mia osservazione era un'altra, cara Compactona. Semplicemente,
osservavo come il suo Occhialuto Proprietario affrontasse le curve
afferrando il volante in maniera totalmente innaturale e pure alquanto
scomoda pur marciando su un percorso a Lui sconosciuto, notoriamente
pericoloso e, per giunta, anche parecchio trafficato da bolidi ai quali
bastava un piccolo errore di traiettoria per violarle la sua Verginita'
Posteriore e farla sbandare: con le mani messe a quel modo, il suo Calvo
Signore dai Quattro Occhi non avrebbe avuto alcuna possibilita' di
controsterzare prontamente e mantenerla in pista, ma l'avrebbe lasciata
ingloriosamente al crudele destino a suo tempo riservato alla sua
buffissima collega aperta e bicolore dal mostruoso Signore con Barba.
Detto questo, il suo Padrone l'ha presa sul personale e mi rinfaccia di
non aver mai posto ruota sul Sacro Suolo dell'Anello Germanico. Sara'
anche vero, cara Compactona, pero' vorrei far presente al suo Signore e
Padrone che se uno vuol tenere medie decenti su e giu' per l'Appennino
(ma vale anche per le Alpi o per le Madonie) con ogni tempo e tornare a
casa intero, finisce giocoforza per acquisire certi automatismi come il
tenere le manine alle 9:15 o portare la mano traente a ore 12 prima di
affrontare un tornante, semplicemente perche' e' il modo piu' naturale e
comodo di tenere il volante. Tutti quelli che conosco e che sono
appassionati di guida prima o poi hanno sviluppato naturalmente questa
tecnica basilare, senza bisogno di corsi o di sessioni in pista. Poi
magari si puo' anche andare in giro con le zampe alle 5:35 come faccio
quando sto svaccato a 1800 giri guardando il panorama o ascoltando
musica, o addirittura tenere solo la sinistra a ore 7 e la destra
appoggiata sulla coscia come faccio sempre nelle medesime condizioni. Ma
metterle entrambe a ore 12 o quasi mentre si gira nell'Anello del Nord
mi fa pensare che il suo Occhialuto Padrone abbia in realta' affrontato
i suoi 615mila km con lo stesso piglio di coloro che sono arrivati alla
pensione senza incidenti pur manovrando il volante come quello di un
Esatau: con il cappello in testa anziche' sulla cappelliera. 
E dunque, cara Compactona, mi dia retta: bacchetti lei stessa il suo
Signore e Padrone quando la conduce a tal modo indegno del suo alto (si
fa per dire) lignaggio. Ne va della sua immagine... e della sua
integrita' fisica.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 facendosi una gitarella estiva in Germania...
Vedi... in questo momento ci sono 60 reply a questo 3D...
TUTTI hanno letto e visto quello che ha fatto il Buon Miletto e TUTTO 
scivolava via fra una sana goliardia, qualche consiglio bonario e una 
generale riverenza nei confronti di un ottimo scritto e dell'atto in 
sè...perchè non è una cosa che fanno tu.
Poi arrivi tu, con altri toni, con altri modi...sminuendo Lui, sminuendo 
Tutti....tutti quelli che da 79 anni vanno nell'Eifel da TUTTO il mondo e 
non vengono nei monti sibillini...
Forse perchè non è la stessa cosa?
Perchè tu che sei un Gran Pilota che tutti i giorni si fa una 10ina di Ring 
non prendi la tua Alfa 1.8 e vedi se AL PRIMO GIRO riesci a stare sotto i 10 
come sarebbe naturale per un auto come la tua?
Perchè non provi... facile scrivere qui, sai...molto facile.
Sai......tu sei come uno di quei bambini sulla spiaggia che si fa il suo 
castelletto di sabbia...non è particolarmente grosso, ma innegabilmente ben 
fatto....
Il problema è che tu questo bel castellino non lo fai per il piacere 
intrinseco di farlo e di condividerlo con gli altri bambini della 
spiaggia.... no....è un puro piacere onaninistico il tuo.... è lì, nascosto 
fra un lettino e una sdraio....
Quando arrivano gli altri bambini...PRIMA guardi cosa fanno.... se lo fanno 
più grosso del tuo, per invidia gli fai vedere quanto il tuo è fatto meglio, 
quanto con poca sabbia le tue mura e le tue torri sono più perfettine...se 
lo fanno meglio, se fanno una cosa che TU non sai o non vuoi fare...gli tiri 
in calcetto, gli schiacci una torre....  e poi c'è sempre qualche bambino 
che qualsiasi cosa faccia non va mai bene.... mentre altri possono fare 
qualsiasi cosa e stai zitto.
io non c'ho voglia di perdere tempo con una persona dal comportamento 
inutile come il tuo.... sei già stato un annetto nel mio KF... adesso ci 
ritorni in via definitiva.
Addio
P.S. Il problema di IDA è che ormai ce ne sono tanti di bambini come te.... 
c'hai una buona cricca che ti è cresciuta intorno che ha gli stessi 
comportamenti 

facendosi una gitarella estiva in Germania...
E' proprio la stessa cosa...se sei un assoluto criminale.
In 35.000 km le mie CS2 non avevano mai fischiato. Al Ring hanno
cominciato alla prima curva. Per la semplice ragione che per tirare su
una strada normale come si fa al Ring (o in qualsiasi altra pista)
bisogna essere deficienti.


 sč...perchč non č una cosa che fanno tu.
Senti, adesso hai veramente rotto le palle. Io il post di Miletto l'ho
apprezzato come tutti, e ho solo scritto scherzosamente (parlando con
Compactona, appunto) che teneva le mani sul volante alla cazzo di cane
mentre girava in pista - cosa peraltro incontrovertibile e che gli ha
fatto notare anche Nuanda307 e che presumo abbia notato anche tu. Fine.
Solo quello. E, se non ci hai fatto caso, stiamo continuando a parlarne
in tono assolutamente scherzoso, a differenza di come tocca parlare con
te che stai qua solo per tritare i coglioni con le tue congetture idiote
su BMW e tutto quello che ci gira intorno e ci fai pure l'offeso quando
ti fanno notare che scrivi cazzate come tutti.
Per cui adesso tornatene affanculo in ferie e non rompere il cazzo.
Coglione.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli / oggi il filtro diplomazia non ce l'ho manco io.

 bisogna essere deficienti.
A parte il fatto che l'asfalto della pista ha parecchio piu' grip di
quello delle strade normali (su certe strade le gomme non fischiano
manco se la macchina sta palesemente scivolando), credo avrai notato che
volendo fischiano anche a 50 all'ora se la curva e' molto stretta. E di
curve strette qua e' pieno di brutto, non serve andare a 200 - tant'e'
che le mie medie difficilmente superano i 70/80 orari anche perche' sul
dritto vado piano.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 No.
"Mi basta." (cit.)
Cià
-- 
Fà (42, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF)

 ritorni in via definitiva.
Mai killato nessuno, ci mancherebbe,
almeno ho un gusto matto, mi diverto davvero
nel sentirmi dire dal primo Bill Gates di turno
come avrei dovuto guidare per più di vent'anni
per non causare tutta la marea di incidenti che ho causato,
come avrei dovuto tenere il volante al Ring per dieci minuti
(ad andatura paracarrica e con fanaleria accesa)
senza farmi tamponare le cinque volte che infatti
mi hanno tamponato; mi diverto anche
nel sentirmi dire che il nostro Guglielmo fa una media più decente
della mia al Ring su un percorso montano che conosce a menadito,
il che è invero la scoperta dell'acqua calda!
Cià a tutti e due


volendo fischiano anche a 50 all'ora se la curva e' molto stretta. 
Fischi o non fischi forte come al Ring non ero andato mai. E spero sia
lo stesso per tutti quelli che vanno in pista.
Se poi tu su strada aperta al traffico arrivi al limite di tenuta
delle gomme su una curva da 120 km orari spero di non incrociarti mai.


 
Pazienza Fabrizio, evidentemente ti ho sopravvalutato. Stammi bene.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 delle gomme su una curva da 120 km orari spero di non incrociarti mai.
Sto dicendo che le insidie del Ring non sono granche' diverse da quelle
che si trovano in certe parti degli Appennini o altre zone (italiane e
non) dall'orografia parimenti tormentata, con l'unica grossa differenza
rappresentata dal fatto che al Ring si possono raggiungere velocita'
parecchio piu' elevate perche' e' piu' "aperto" mentre qua capita di
andare molto/troppo veloci anche stando intorno ai limiti di velocita'
perche' e' tutto piu' stretto ed accentuato - e guidando abitualmente su
queste strade e' piu' facile assimilare le tecniche di base con cui
vanno affrontati i tratti piu' insidiosi del circuito tedesco (incluso
il tenere correttamente il volante), basta solo "riprogrammarsi" per
applicarle guidando a velocita' piu' elevata.
Se vogliamo discutere di questo mi fa piacere e sei il benevenuto. Se
invece anche tu sei del club di quelli per cui chi non va al Ring non
puo' manco parlare (senza ovviamente aver mai messo ruota dalle mie
parti), allora dillo subito che evitiamo di perdere quel poco tempo che
ho.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Pazienza Fabrizio, evidentemente ti ho sopravvalutato. Stammi bene.
Non voglio immaginare cosa sarebbe successo se mi avessi sottovalutato.
Stammi bene anche tu, Guglielmo.
-- 
Fabrizio (42, 192, TO)


 Non voglio immaginare cosa sarebbe successo se mi avessi sottovalutato.
Si vede che siete 2 vekki: non capite + quando si scherza, poi ci si mette di
mezzo pianale a fare il difensore delle cause perdute e la frittata è fatta...
:-PPP
Leggendo il thread è ovvio, per un osservatore super partes, che nè Straight Six
nè pianale hanno capito che Bill Gates all'italiana stava scherzando sul fatto
delle mani, cioè lo considerava un difetto, ma mi pare si sia tenuto su toni
ironici
Dal canto suo, Guglielmo Cancelli ha torto, nello specifico, basta vedere come
tiene le mani un certo Reuter:
http://video.google.it/videoplay?docid=-1609324865974495004
La mia monetina con la Mole Antonelliana.
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 
http://video.google.it/videoplay?docid=-1609324865974495004
Bel video :) ma... uhm... dov'e' che ho sbagliato? vediamo se ho visto
bene.
Reuter tiene le mani alle 10:10, posizione ovviamente corretta, e da
quanto ho visto fa *tutte* le curve in cross-arms com'e' normale - dal
video pare che nessuna curva del Ring richieda piu' di 140-150 gradi di
sterzo con l'Astra. La sua mano dominante mi e' sembrato fosse quella
che spinge.
Io, che non sono assolutamente un pilota ne' ho mai fatto corsi, tengo
le mani alle 9:15 perche' appoggio i pollici negli appositi incavi sulle
razze: e' una posizione che, a quanto ne so, e' corretta come quella
alle 10:10. La mia mano dominante e' in genere quella che spinge. Le
curve le faccio in cross-arms fino a circa 160-170 gradi, e con la 156
cio' significa fare anche i tornanti "normali" senza staccare le mani
dal volante; se invece il tornante e' particolarmente stretto, mi
preparo portando la mano traente a ore 12, tiro, lascio scorrere il
volante nell'altra mano e la blocco dopo circa 90 gradi terminando la
curva in cross-arms come sempre - in uscita credo di invertire il
movimento, anche se sinceramente lo faccio in modo inconscio e adesso
potrei sbagliarmi.
Poco fa ho provato a guidare con le mani alle 10:10, ma non mi ci
ritrovo: mi sembra che l'incrocio diventi scomodo ben prima dei 150
gradi, e in generale perdo precisione nei movimenti. Credo comunque sia
solo una questione di abitudine.
Ho poi rivisto il video di Fabrizio per vedere se magari avevo visto
male, invece ho visto giusto. L'Occhialuto Padrone di Compactona di
solito tiene le mani alle 9:15 o alle 10:10 a seconda dei momenti (o
almeno credo: nel filmato la mano sx non si vede, e talvolta ho avuto
l'impressione che la tenesse a ore 8 - in dubio pro reo), quindi in
maniera corretta. Pero' fa casino nelle curve strette a destra: fin dal
secondo minuto del video (la prima volta mi pare intorno a 1:13) si vede
che prima di impostare la curva Fabrizio porta la mano destra a ore
1:30-2, e in inserimento porta la sinistra a ore 12 o addirittura all'1
e in questa posizione percorre tutta la curva. Ripete questo gesto per
tutto il video ogni volta che c'e' una curva stretta a destra, solo per
3-4 volte verso la fine del giro manovra in cross-arms e una volta
addirittura parte in maniera scorretta ma poi si corregge da solo - in
questo momento non ho le casse, ma credo che cio' coincida con un
rimbrotto di Nuanda.
Ora, come ho gia' scritto, questo modo di tenere lo sterzo nelle curve
strette e' a mio avviso scorretto e anche pericoloso, perche' di fatto
impedisce un controsterzo tempestivo e calibrato (nel modo e nei tempi)
nel caso si renda necessario. E visto che, per quanto piano, stava
comunque girando al Ring che e' una pista tormentata, pericolosa e
spesso molto trafficata, che in quel momento aveva la responsabilita' di
due passeggeri, e che presumo intenda tornarci e col tempo girare piu'
veloce, mi e' sembrato opportuno consigliarlo di levarsi questa brutta
abitudine prima di ritrovarsi in una situazione diciamo spiacevole. Del
resto la prima cosa che si impara ai corsi di guida e' il modo corretto
di tenere e usare il volante, quindi non credo di aver detto
castronerie.
O no?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 e in questa posizione percorre tutta la curva.
Quindi finisce per avere le mani alle 11:05, se vogliamo essere
pignoli.
Beh, non è che sia un dramma. Molto dipende dalla velocità e da
quanta confidenza hai con il mezzo. Mi pare si tenesse abbastanza
lontano dai limiti dell'auto (cosa buona e giusta, considerando la sua
inesperienza su quella pista, che denota senso di responsabilità visto
anche che aveva passeggeri a bordo); direi che è un peccato
assolutamente veniale.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 assolutamente veniale.
Mah, secondo me e' un vizio da togliersi se si intende frequentare la
pista o guidare veloci in genere.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 deleteria per la salute di quest'ultimo.
???
E perchè mai?
-- 
Kamox


Perche' eserciti una forza anomala che agisce sulle forcelle e quindi su
ingranaggi e sincronizzatori. Sulle utilitarie, che sono meno
insonorizzate, si sente bene che se appoggi la mano sulla leva il cambio
diventa piu' rumoroso. Provaci e ascolta.
(ovviamente si sta parlando di cambi manuali...)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Grandioso, finalmente una macchina simpatica :-D
Scrivi più spesso, magari convinci pure la pantofola
e vediamo cosa vi dite :-D
Complimenti per il viaggio, la "sverginata" al Ring è sempre
un momento catartico !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it