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Titolo: TDi160cv = 7''47, 28''39, 13,6km/l città ..............

prova del mensile
*Auto* *ottobre* *2004*
tanto per farvi un po' scaldare mi solletica mostrarvi i
dati dell'unica Ibiza da 22000euro col motore vag da 160cv a
nafta ... come vuole la moda ''malsana'' del momento .......
0-100 = 7''47
0-1000m = 28''39
80-160 = 19''30
13,6km/l in città
5,3km/l al limite
16,2km/l in extraurbano
14,0km/l in autostrada 130km/h
22km/l a 90km/h
16,1 a 120km/h
1^ = 57km/h
2^ = 98km/h
3^ = 127km/h
4^ = 168km/h
5^ = 197km/h
6^ = 213km/h
direttamente da Auto dopo scannata e ocr
Design 8
La connotazione sportiva è abbastanza marcata, ma solo per
alcuni particolari come ruote e prese d'aria. La linea di
base dell'auto rimane immutata.
Posizione di guida 9
Ottimo allineamento tra volante, pedaliera e sedile. I
Accurate le regolazioni, che comprendono quella in altezza e
profondità del volante a tre razze.
Plancia 8
Poche novità, a parte la grafica della strumentazione e
alcune finizioni in rosso. Solo i comandi delle luci sono
leggermente decentrati.
Abitabilita 9
Superiore a quel che si può pensare, specialmente I sui
sedili posteriori. Quattro persone possono affrontare senza
timori anche viaggi lunghi.
Capacita di carico 9
Il voto è in relazione alle dimensioni esterne. Il vano
bagagli è di forma regolare e con una capacità di 267 litri
che possono diventare 1090.
Climatizzazione 8
Impianto a regolazione automatica abbastanza efficcace.
Peccato per la ventola rumorosa e per la ridotta
funzionalità delle bocchette d'aerazione.
Visibilità 8
Tettuccio basso e montanti spioventi non limitano iù di
tanto la visibilità verso l'esterno. Sono inoltre en
intuibili gli ingombri esterni della carrozzeria.
Materiali 8,5
Una buona qualità di realizzazione è sottolineata da
plastiche per la maggior parte all'altezza della situazione.
Ottimi tessuti e imbottitura dei sedili.
Assemblaggio 8
Evidenti sprofilature volumetriche nella carrozzeria, ma con
giochi costanti. Non molti gli allineamenti interni, con
qualche poco visibile difetto.
Dotazione 9,5
Dal controllo di stabilità ali airbag laterali, passando per
l'impianto stereo, c'è davvero tutto quello che serve per
una vettura del genere.
Prezzo 7
Recentemente ritoccato, è sicuramente elevato per il
cabotaggio della vettura. Bisogna comunque considerare
caratteristiche e dotazioni cosa speciali.
*Motore* 9,5
Dimostra con chiarezza che è possibile realizzare una
sportiva ambiziosa anche con un turbodiesel. Oltre alla
potenza c'è una buona utilizzazione.
*Accelerazione* 9,5
Le cifre sono eloquenti, con soli 7"47 per raggiungere i 100
orari con partenza da fermo e 28'' 39 sul chilometro, sempre
da fermi.
Ripresa 9
L'elasticità del motore e rapporti adeguati aiutano a
ottenere buoni tempi in fase di rilancio. In sesta bastano
13"68 per passare da 80 a 140 km/h.
Velocita 8,5
Molto vicina al valore dichiarato, con 213,4 km/h contro
215. 1200 orari si superano con molta facilità e senza
bisogno di lungi spazi di lancio.
*Consumo* 9,5
Data la potenza in gioco, è davvero ridotto. Guidano
tranquillamente, percorrenze di 15 km/litro sono agevolmente
alla portata della vettura.
*Cambio* 8,5
Abbastanza veloce negli innesti, con i sei rapporti spaziati
in maniera eccellente. Lunica nota stonata viene dalla
ruvidità nei passaggi tra le marce.
*Sterzo* 9
Diretto e preciso, è quello che ci vuole per le esigenze di
un'auto dalle caratteristiche sportive. Indovinata anche la
taratura della servoassistenza.
*Frenata* 9
Ottima la sensazione al pedale, cui corrispondono spazi
d'arresto ridotti. Siamo sotto i 40 m da 100 km/h e appena
sopra i 100 m dai 160 orari.
*Tenuta* di strada 9,5
Il limite è molto elevato ma convince anche il comportamento
prevedibile della vettura che segue con puntuale fedeltà le
traiettorie impostate.
*Stabilita* 9
Reazioni al limite minimizzate dalla presenza dell'ESP. La
vettura è comunque generalmente ben controllabile anche con
il dispositivo disinserito.
Confort 7,5
Impossibile pretendere troppo da un assetto forzatamente
rigido. Anche il motore turbodiesel si fa abbastanza sentire
all'interno dell'abitacolo.
scatenatevi e voletemi bene lo stesso !!!
:-)
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
*OSTIE* *BASTA* *CALCIO*


Si ho letto la prova, bella e sportiva quanto volete ma che senso ha?
Hai detto bene "moda malsana"............rimpiango la vecchia Alfa 2000 GT
dove 130 Cv sembravano molti di più.
Per la cronaca 2 giorni fa con l'Alfetta 2.0i di mio padre pensavo di
prenderle di brutto da una Golf TDI 130 Cv invece gliele ho suonate di
brutto.
Mi sono stupito: il vecchio Alfa tira che è una bellezza sembra non finisca
mai, il 1.9 Vag sembra voglia spaccare tutto ma poi.....
Ora avanti disintegratemi.........

 0-1000m = 28''39
Beh, i numeri sono notevoli ...
Ma sempre un camioncino rimane, mi spiace .
E pure brutto, xkè l'ibiza fa veramente pena .
W la nostra 147 facelift! :)

 6^ = 213km/h
Però qui ho letto "limitatore a 5100 giri"
Se quelli "veri" sono solo 4000 significa che tirando la IV a potenza 
max si va a 130...... Per la serie, ha più marce (corte) di un 50 2 tempi.
Io non voglio guidare una roba così, cmq mi riservo di leggere la prova 
prima di addormentarmi. Cmq il 1.8T a gas rimane su un altro pianeta a 
priori

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>
Per rispondermi, TOGLIMI


><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>


Dopo aver letto una recensione di tale calibro ed esserne un felice 
possessore non mi resta che sentire chi l'aveva tanto criticata ;-)

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 finisca mai, il 1.9 Vag sembra voglia spaccare tutto ma poi.....
E grazie al cacchio!!!!!
L'alfetta cosa pesa? E un 2.0 alfa avrà semrpe 130/140cv..... 

Tra gli header di questo news, quello di A|ex Rossì, 
mcasam...@nospamfastwebnet.it
, destò la mia attenzione:

Forse ti brucia un po' di esperienza personale :-D 


Prova un turbo benzina e poi il TDI lo butti via...
felix 

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 13,6km/l in città
[cut]
indubbiamente OTTIMO :-)
-- 
Minuetto aka Luidus Picked (231, 320, 140 - Sorrento)
BMW Z4 3.0i, Porsche Carrera 4s, Audi A3 2.0TDI
<FreeBSD *UNIX* inside, TIN newsreader>
http://www.sharkrunner.com/


Bella bestiolina.
Mi rimane solo un dubbio: con 1,55 bar di pressione di sovralimentazione la
tenuta nel tempo di quel motore quanto sarà ???
Certo che se sovralimento un 2000 cc turbo benzina con 1,55 bar............
(lasciamo perdere i consumi però).
Ciao.
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 (lasciamo perdere i consumi però).
Ecco appunto, perchè per non detonare devi fare un rapporto di 
compressione assolutamente ridicolo e il rendimento diventa pazzesco -> 
consumi assurdi.
Certo usando il metano (120 ottani).... si può fare :PPP

200kg in meno di sicuro l'alfettone rapina
Mah...ricordo che le 75, che erano delle Alfetta accorciate, erano sui
1200kg......mica tanto pochi.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

W la nostra 147 facelift! :)
Cazzo Alecs, ogni tanto qualcosa di intelligente ti esce :-DDDD


 200kg in meno di sicuro l'alfettone rapina
ecco, ora capisci perchè gli stai davanti.... 

W la nostra 147 facelift! :)
Confrontala con la Punto HGT MJTD .... 
...... e la 147 con la Toledo ... ehm ... Leon TDI 150cv  :DDDDDDDD
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 2^ = 98km/h
praticamente con una 2^ leggermente più lunga ed una cambiata in meno, lo
0-100 lo faceva in un nanosecondo.

 0-100 lo faceva in un nanosecondo.
Assolutamente no, perchè pe fare lo 0-100 cambiano si e no a 4200 giri, 
cioè a 80 km/h mettono la terza.... Come i cinquantini, uguale

 Certo usando il metano (120 ottani).... si può fare :PPP
Certo che 160 cv a benza li ottieni con un aspirato. I 2000 turbo Saab per i
motori da 150 e 175 CV è stato utilizzato un turbocompressore Garret GT20 da
0,5 e 0,7 bar.
Per la versione da 210 CV è stata prevista invece un'unità più grande, il
Mitsubishi TD04 da 0,85 bar con consumi ottimi per la loro categoria.
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 Mitsubishi TD04 da 0,85 bar con consumi ottimi per la loro categoria.
Si ma si parlava di 1,55 bar su un turbo benza, e io ho fatto 
considerazioni su quello.
E' altrettanto vero che un benza va più forte con pressioni più che 
dimezzate :)

 sbaglio ?
Meno di 2 decimi, se sei bravo. Quando son stato dietro all'S3 cambiavo 
in un decimo, sicuro :))

 Saab per i motori da 150 e 175 CV č stato utilizzato un
che senso ha un 2.0t da 150cv? 

 non era di estetica che si parlava
Camioncino in quanto diesel, caro K54 .

scatenatevi e voletemi bene lo stesso !!!
Per 22.000 Euro siamo in zona Cooper S/RC/RS, bocciata.
---------------------------
Niente firma o faccine sino
a quando....

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 Per 22.000 Euro siamo in zona Cooper S/RC/RS, bocciata.
oddio, di potenza ne fa uguale, cammina uguale, ma consuma quasi la metà....
prima di bocciarla ci penserei due volte ;-)

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 Ma raffinato!
Ma de ke, è sempre lo stesso 1.9 TDI rimappato, ma per piacere ..

prima di bocciarla ci penserei due volte ;-)
Era un parere del tutto personale.  


><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

> Mi spiace ma non è solo ........"rimappato"
resta un trattore vibrante, come tutti i tdi 

 direttamente da Auto dopo scannata e ocr
Uh, :-o mi è passata proprio sotto il naso e non ci ho fatto caso (vedo 
il parcheggio di Conti dalla finestra del mio ufficio).
CIAO!
--
Elimina tutti gli MP3 per rispondermi
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 meno
qualsiasi benzina?
riformula la tesi 

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 e allora ? meglio un trattore vibrante che qualsiasi benzina che va meno
No, meglio un benzina ke va il 10% in meno ma nn trattoreggia .
Porca miseria, se fa cagare il TDI 3.0 figurati come sono quelli inferiori
..

 con un litro
Senti, ma se l'M3 fa i 12, come fa la 330i a fare i 6 ? :)
Farà minimo i 15 ..
O no ?

 a dare da bere alla tua auto.
Inoltre non serve neanche che muovi la mano perche si muova da sola!!!!
;-PRRRRRRRRRR
Riccardo
37, 196, BL CH
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 prima provala bene bene poi dimmi se non ti diverti
(forse cambierebbe idea .... :-) 

 cosa devo riformulare ?
ribadisco, QUALSIASI benzina? 

 inferiori
convengo
ci voleva tanto a prendere un 6L della concorrenza e copiarlo
cazzoni VAG 

> potro' avere il mio parere o hai solo ragione tu
hai una SDI? 

 a dare da bere alla tua auto.
però poi ti riprendo una volta fatto il pieno, e sempre in autostrada, 
ti smonto la carrozzeria passando alla velocità MACH4 lasciando una scia 
invisibile............. tu col tuo trattore lasci una scia nera, peggio 
di IVECO spompato 

> Senti, ma se l'M3 fa i 12, come fa la 330i a fare i 6 ? :)
auuaauuauua
l'M3 che fa i 12???????? chi l'ha detto????????????
VOGLIO IL NOME! 

che senso ha un 2.0t da 150cv? 
Coppia da 3.000 con assicurazione bassa e peso inferiore a un 6
cilindri.
Sono scelte.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 cilindri.
Concetto difficile da capire, qui dentro :-)


ma non il piacere di guida di un aspirato di grande cilindrata
siamo seri
i turbobenza sono per i morti di fame 

 cilindri.
Vero. Comunque il saab è un 1800, in realtà.
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)

 cazzoni VAG
Eh, ma devono fare i fighi loro, con 225 cv hanno più cv di tutti .
Ne vedremo tanti rotti, vedrai ...
Il pari benzina, invece, il 3.2, sono certo nn avrà mai un problema .
Oltre ad andare decisamente meglio e con tutta un'altra emozione ..

 VOGLIO IL NOME!
Eh, segui ida per qualke mese e vedrai ke verranno fuori ..
Oppure cerca su 
http://groups.google.it
 .
Oddio, poi magari è vero ke l'M3 mantiene consumi accettabili, ma a volte
esagerano ..

Tra gli header di questo news, quello di radicetriangolare, 
radicetr...@virgilio.it
, destò la mia attenzione:

PS. Forse sarà già arrivato a casa e sarà seduto in poltona..... non credi? 
;-) 

 ;-)
no non credo 

 migliore disposizione dei componenti, a cominciare dallo scambiatore.
vero, + un aumento della pressione di 0,05 bar. Se ottenevano già 160 cv
solo ottimizzando i componenti perchè aumentare ancora la pressione visto
che già 1,5 bar sono un bel valore.
-- 
Sabretooth (30,87,RN)


--
Doctorsimo (Roma 28, 192 &54-)
Corolla TS Driver
Golf 1.3 GL nostalgic driver

 Ora avanti disintegratemi.........
e perchè ?
ciao


0-1000m = 28''39
Accidenti,va quasi come una Clio RS (almeno sul dritto).
Elfer

i turbobenza sono per i morti di fame 
Meno male che arrivi tu a illuminarci (d'immenso, forse).
Elfer

i turbobenza sono per i morti di fame 
http://www.0-100.it/porsche/996/turbo/996turbo1.jpg


 
http://www.0-100.it/porsche/996/turbo/996turbo1.jpg
Sono i morti di fame che non possono permettersi una Enzo 
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 


Con la differenza che la Clio è aspirata.
Mettigli una turbina e poi vedi dove arriva da 0 a 100...
felix 

che senso ha un 2.0t da 150cv? 
Prova il tuo motore turbizzato da 150cv......ovvero quello che ha
Twilight. Poi vedi che senso ha. In pratica hai insieme coppia del
diesel e allungo del benzina. La quadratura del cerchio!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Vero. Comunque il saab è un 1800, in realtà.
cilindrata 1998.......sicuro che sia un 1.8?
La chiamano 1.8 solo per questioni di marketing (ovvero come in BMW
che il 318 è un 2.0)
Esiste cmq un 1.8 con 120cv sulle 9-3.


 Vero. Comunque il saab è un 1800, in realtà.
In verità è un 2.0, solo che la Saab lo chiama 1.8t :-P
BTW l'ho provato su una Saab Cabrio ultimo tipo, e secondo me è un
motore molto gradevole.
Ciao,
Wini

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 da dire
Quando i cavalli sono uguali sono uguali...
Da non so quanto tempo ripeto che in acc conta solo la potenza e il 
peso. L'erogazione e la rapportatura....anche, ma marginalmente.

> Esiste cmq un 1.8 con 120cv sulle 9-3.
Davvero han messo anche un aborto simile??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

Davvero han messo anche un aborto simile??
Ehm, l'ho scoperto guardando il listino di Auto. E' il 1.8 Ecotec
Opel. Non č un brutto motore, fidati, molto elastico e consuma poco,
l'ideale ihmo come motorizzazione d'accesso per un'auto come la 9-3.
Chiaro che se vuoi la puttensa non č il motore piů adatto.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


peso. L'erogazione e la rapportatura....anche, ma marginalmente.
La rapportatura conta eccome. L'erogazione conta ihmo niente.....se la
rapportatura è ok.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 l'ideale ihmo come motorizzazione d'accesso per un'auto come la 9-3.
Quanto costa?? A me sa un sacco di vorrei ma non posso. A questo punto uno 
si compra una Vectra 1.8!
Una SAAB DEVE essere turbo!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

Una SAAB DEVE essere turbo!
Beh questo si, cmq ritengo meno scandalosa la 9-3 1.8 che la 316.....
:-)
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 rapportatura è ok.
Conta per lo 0-100. Per lo 0-110 anche avere la 2a che arriva a 103 km/h 
diventa insignificante....
Infatti ho scritto accelerazione in generale :)

> Quando i cavalli sono uguali sono uguali...
e coa ho detto ?!?!?!?
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
*OSTIE* *BASTA* *CALCIO*

> Quando i cavalli sono uguali sono uguali...
e coa ho detto ?!?!?!?


Mettigli una turbina e poi vedi dove arriva da 0 a 100...
Contro il primo albero? Gia' e' fin troppo basso il peso/potenza per
essere una trazione avanti stradale, ci manca solo mettere il turbo..
Elfer