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Titolo: BMW 316 Compact... presa!

Ciao a tutti,
da questa mattina e' mia, esattamente come me l'aspettavo: perfetta,
pulitissima all'interno ed all'esterno, senza un graffio ne' uno
scricchiolio.
Ho fatto una decina di Km, dall'ACI all'ufficio, ma gia' sono contento
dello sterzo, preciso preciso. Il motore e' un po' un polmoncino ma va
bene cosi', basta che sia indistruttibile. Per 4000 euro mi basta.
Solo una cosa mi lascia perplesso e provandola l'altra volta non me
n'ero accorto, dato che non capita sempre.
A volte, solo partendo da fermo, al rilascio della frizione sento una
vibrazione proveniente, a spanne, dal retrotreno.
La frizione stacca abbastanza in alto ma col passaggio alle marce
superiori o in scalata non capita mai.
Ripeto: soltanto se parto da fermo lentamente.
Ho provato a partire quasi "sgommando" e la vibrazione e' sparita.
Non ho mai guidato una TP: potrebbe essere una cosa da nulla oppure e'
quasi sicuramente la frizione alla frutta o, peggio, il differenziale?
Ha percorso 130.000 Km reali.
Grazie,
Ricky

Ciao "Ricky"
Ottimo acquisto..........  :-)))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 Ho provato a partire quasi "sgommando" e la vibrazione e' sparita.
Non conosco la tua auto, ma non e' per caso si tratta del test dell'ABS ?
Sulla volvo quando si parte lentamente e si arriva circa a 6 km/h si avverte
una leggera vibrazione che, come e' riportato anche sul manuale descrivendo
la situazione, e' determinata proprio dall'abs. Ti copio e incollo dal
manuale :
" Il sistema abs, quando la vettura raggiunge una velocita' approssimativa
di 6 kmh, effetta un test autodiagnostico. Il pedale del freno vibra alcune
volte e si percepisce un suono dalla centralina abs, il che e' del tutto
normale".

 Ha percorso 130.000 Km reali.
la mia non lo fa.
fa peró uno strano rumore a caldo , che scompare schiacciando il pedale
della frizione.
l´ha sempre fatto, solo con un olio diverso non lo fa piú. (purtroppo un
olio non + disponibile in bmw)
imho prova a vedere quando é stato cambiato l´olio del diff.
-- 
Ciao
Matteo
zx636 argento
Socio H. C. del club PPCSP

 Non conosco la tua auto, ma non e' per caso si tratta del test dell'ABS
?
No, non credo. E' proprio una vibrazione che viene "da dietro".
Ricky

 imho prova a vedere quando é stato cambiato l´olio del diff.
Vado a rintracciarlo sul libretto di servizio...
Comunque col climatizzatore spento sembra non lo faccia piu'.
Magari e' una banale vibrazione che si propaga all'asse posteriore.
Faro' un salto da un meccanico sperando sia comprensivo e non mi spenni.
Ricky

 imho prova a vedere quando é stato cambiato l´olio del diff.
Controllato: stando al libretto e' "vecchio" di circa 30.000 Km.

 Ottimo acquisto..........  :-)))
si, per il concessionario senza dubbio.. chissa' da quanto tempo l'aveva li
ferma :PPP

 ferma :PPP
Se avessi taciuto avresti fatto una miglior figura. Era di un privato.
Ah, ma c'erano le faccine, vero?
Ricky

 Ah, ma c'erano le faccine, vero?
Le faccine erano per CF :P
Ciao!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

 Ah, ma c'erano le faccine, vero?
era uan battuta, dai...
comqune, scusa la frnachezza, ma manco a me piace la tua nuova auto.... :/

> Le faccine erano per CF :P
E' arrivata per la serata giusta. Bandiera e via per Milano. :PPP

 E' arrivata per la serata giusta. Bandiera e via per Milano. :PPP
su questo concordo! :))

 ferma :PPP
Ho visto le faccine e il resto del 3D, però in generale mi va di ricordare
che in un vecchio 3D avevo dimostrato , EUROTAX alla mano, che la Compact I
tenesse il mercato MEGLIO della Golf III.
E sinceramente, io che ho avuto nel '94 proprio una delle primissime 316i
Compact, ti posso dire che non c'era (e non c'è tuttora) confronto fra
quella macchina e una Golf III 1.8...
Poi i gusti son gusti....  :-))


All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Ricky scrisse:
| da questa mattina e' mia, esattamente come me l'aspettavo: perfetta,
| pulitissima all'interno ed all'esterno, senza un graffio ne' uno
| scricchiolio.
Complimenti per la macchina.
Una TP, spartana, cruda e spoglia ma dalla meccanica robusta.
Essenziale.
E' stato difficile trovarla?
Perchč non hai puntato su le 318 o meglio (forse per spese di gestione) su
una 323ti??
ciaoooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
Io non corro dietro alle donne, le supero!
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Poi i gusti son gusti....  :-))
questo e' il principio che deve regnare nella mente di chi sceglie una
compact :PPPPPPP
ciao!


Controlla tracce di perdita di olio sotto al differenziale........io avevo
una 316i '96 berlina che mi faceva la stessa tua vibrazione, perň a ruote
sterzate e in retromarcia, ma non me ne sono mai preoccupato...se vuoi
metterti a togliere tutti i difetti costituzionali delle e36 (vibrazioni in
frenata, frizione che strappa, traballamenti dal retrotreno appunto, valvola
del riscaladatore della climatizzazione rumorosa, trasudamenti di olio dal
differenziale, elasticitŕ dell'avantreno dovuto ai silent block deboli che
fa si che ad uba frenata un pň piů dura senti nello sterzo una specie di
botta, ecc...) esci pazzo.......viceversa, se convivi con questi difetti, la
macchina č godibile e longeva.
Ciao.
Wmb (32,150,170,NA)
Bmw 320i & 323ti driver
Gilera Runner 180 driver

 compact :PPPPPPP
Guarda.... ti do una mia impressione 'locale'...qui a Milano la Golf III è
inflazionata e trattata di conseguenza da auto 'vecchia'...le poche Compact
I presenti sono messe meglio e in mano a gente più 'amatore'.


All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Wmb scrisse:
| preoccupato...se vuoi metterti a togliere tutti i difetti
| costituzionali delle e36 (vibrazioni in frenata, frizione che
La compact e36 non era e36 come lo puň essere l'attuale compact E46/5.
Infatti nasceva dal pianale della precedente serie 3 (non ricordo la sigla).
| con questi difetti, la macchina č godibile e longeva. Ciao.
Proprio per questo la si puň ritenere longeva.
(-:
| Wmb (32,150,170,NA)
| Bmw 320i & 323ti driver
Tu sei quello della 323ti grigia vero?!
Bella.
(-:
ciaooooooooooooooo


 I presenti sono messe meglio e in mano a gente piů 'amatore'.
nel mercato dell'auto una vettura inflazionata e' di solito quella piu'
commerciabile (e di conseguenza quella che tiene meglio il prezzo). Basta
vedere il fenomeno Golf IV o analizzare il motivo per cui una vettura grigio
metallizzato (colore "moda") sia piu' facilmente vendibile di una giallo
canarino (colore "da amatore") :PPPP
Resta il fatto che acquistare una compact adesso, se e' una vettura che ci
piace, e' sicuramente un ottimo affare, visto il prezzo basso a cui si
trovano, pur essendo BMW. Stuka ha dato indietro al concessionario la sua
316ti del 1996 a 5000 euro, quotazione gia' ottima considerando che
acquistava un usato dal prezzo di poco superiore.


 BMW 316 ti                        75kw     38.700.000
scusa ma (fidati o no) io stavo appunto nel 96 comprando una fra queste auto
il prezzo incluso sconti , abs,airbag,metallizzato e antifurto era di circa
34mln per la compact e 32 per la golf.
il problema é che la compact era l´unica che aveva tutto di serie (eccetto
il metallizzato e l´antifurto). quindi in pronta consegna. sia la golf, che
145-bravo e compagnia bella avevano tempi biblici per l´abs (dai 30 gg fino
ai 4 mesi)
venivo da una golf 2 , e l´unico  optional in piú della golf erano i cerchi.
La bmw aveva dalla sua una garanzia + lunga (1+2anni)
ho comprato la compact e non me ne pento
parlo di aprile/maggio 1996


 Controllato: stando al libretto e' "vecchio" di circa 30.000 Km.
prova ad andare da un meccanico
altre cose che mi vengono in mente :
consumo delle gomme (a macchina giovane, abb. irregolare, poi stabilizzato)
ps: la mia non ha mai vibrato in frenata. ho cambiato i dischi (non per
usura) . i ricambi sembra che costino uno sproposito ma se ti fai dare i
tagliandini (mi arrivano a casa in autunno) di promozione costano molto meno


 parlo di aprile/maggio 1996
non ho detto che  la compact sia inferiore alla Golf, ma certo e' una
vettura che ha meno mercato, basta guardare le quotazioni per rendersene
conto


 conto
onestamente non lo so e mi frega pochissimo (io l´ho tenuta per tanto e la
uso solo per viaggi)
quello che so per certo é che la vecchia compact (che a me piace molto,
tanto che al momento non la cambierei) é un´auto + economica da mantenere
della golf 3 1.6. Assistenza ufficiale a milano, ovviamente. Non ha la
cinghia, e qui a milano io ho sempre pagato i tagliandi della vecchia golf 2
piú cari di quelli della compact ( da non credersi, ma é vero). il motore
della 316 compact NON é uguale a quello della berlina o coupe, ma é una
versione a catena, per mantenere i costi di manutenzione bassi.
anche come qualitá di guida/cambio niente da eccepire. Io peró  ho dei gust
un pó strani (mi piacciono le macchine spoglie internamente, essenziali) e a
livello esterno mi piacciono i posteriori tagliati (tipo c2 citroen)
a livello di rivendibilitá qui a milano la compact é decisamente +
rivendibile di una golf 3 a benzina (soprattutto a donne!)
l´unico motivo per cui la cambierei (eccetto la libidine, ma io sono +
appassionato di moto) é che mi piacerebbe un´auto con un motore a 6
cilindri, sempre tp.
di inferiore alla golf ha sicuramente (per me irrilevante, anzi) il fatto
che cmq facendo gli scemi col bagnato la compact puó diventare decisamente +
impegnativa (o pericolosa), e qualcosa in abitabilitá e capacitá di carico
(sempre per il tunnel centrale)
de gustibus, ovviamente


 (-:
Si si sono io, o meglio, l'auto č di mio fratello......ciaoooo

 quella macchina e una Golf III 1.8...
Guarda, io sono un grande estimatore delle VW. Ne ho guidate parecchie e
la mia penultima auto, l'ultima era una SchifoClio aziendale, era appunto
una Golf.
Ne ho anche cercate di Golf III, inutile negarlo.
Il fatto e' che le poche trovate, a Milano, costavano di piu' della 316
che ho alla fine acquistato. Per il semplice motivo che le Golf non
avevano prezzi trattabili.
BMW non ne ho mai avute ma mi fido molto, in generale, dei prodotti
tedeschi.
Alla fine mi sono tolto anche lo sfizio ma voglio essere sincero: per
quanto sia contento dell'acquisto rimango innamorato delle Volkswagen.
Anzi, mi sento quasi in colpa. :-)
Ricky

 una 323ti??
Attorno ai 4-5000 euro non ho trovato BMW del 1996 con poco piu' di
100.000 Km.
Ho visto una 520 da veri signori ma era il modello della fine degli anni
'80 con un'infinita' di Km. Poi troppo ingombrante per i miei bisogni.
Sono single. ;-)
Ricky

 sterzate e in retromarcia, ma non me ne sono mai preoccupato...
Pensa che oggi ho fatto piu' Km di ieri e non ho piu' sentito la
vibrazione.
Meglio cosi', non dev'essere stato niente di grave, magari solo una mia
fisima.
Ricky

 ciao!
ciao,
--
Stuka (24yrs, 96kW, MI)
FIAT //// Barchetta 1.8 16v
"Enjoy yourself... Barchetta nothing else"
http://www.fiatbarchetta.com/club/it/
http://www.spiderpassion.it/
-Stuka: Resurrection-

 Controlla
[cut]
occhio all'impianto lavavetro (parabrezza)... e' facile che si intasino due
"regolatori" di pressione (sono due cilindretti di plastica bianchi, uno per
lato, con una valvolina di sfogo), presenti sotto l'insonorizzazione del
cofano del vano motore... una rottura da raggiungere... cmq si puo'
utilizzare l'impianto anche con uno solo dei due
[mi sa che non si capisce nulla della mia spiegazione]
saluti,


 Anzi, mi sento quasi in colpa. :-)
Non so cosa dire...posso solo sperare che la Compactina ti convinca di
quanto era sbagliata la tua (ex) convinzione e di quanto sia sottovalutata
una e sopravvalutata l'altra  ...  :-)
