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Titolo: Citroen C3 - Chi ce l'ha ?

Chi mi da un parere ONESTO e SINCERO sulla C3, prima che me la compro ???
Ciao e grazie
Davide

 Davide
--
Axel
Tessera BAG n° 004 - (24, fra 3 mesi 70, PR)
"All we know is that we don't know" - N. Gallagher
Togli il "RUDO" dall'indirizzo per rispondermi

 Chi mi da un parere ONESTO e SINCERO sulla C3, prima che me la compro ???
Premetto che non possiedo una C3 e che sono appassionato delle Citroen.
Le prove effettuate dalle riviste hanno evidenziato fra i pregi
l'abitabilità, il bagagliaio, il confort, il design originale, i bassi
consumi.
Fra i difetti, sono state segnalate le finiture perfettibili, l'ampio
diametro di sterzata, la difficile leggibilità del contagiri ed una certa
mancanza di progressività del servosterzo elettrico.
Fra le versioni più consigliabili citerei le 1.4 a benzina e diesel HDi da
70 cv nell'allestimento intermedio Elégance, sottolineando che entrambe
hanno prestazioni velocistiche nella media, e non sono fatte per un pubblico
dalle pretese sportiveggianti.
Per i clienti più esigenti in fatto di prestazioni e dotazioni consiglierei
viceversa la 1.6 16v Exclusive o la 1.4 HDi da 92 cv; quest'ultima, però,
non è stata ancora oggetto di prova in Italia da parte delle riviste
specializzate.
Per tutte, metti in conto una consegna non prima di sei mesi dall'ordine, a
causa della richiesta superiore alla attuale capacità produttiva dello
stabilimento francese di Aulnay-sous-Bois.
--
LHM (29, 112, VI)

 Chi mi da un parere ONESTO e SINCERO sulla C3, prima che me la compro ???
Io l'ho ordinata per mia moglie, dopo le seguenti prove:
0. Pubblicita' in TV;
1. visita al concessionario CITROEN piu' vicino con piccola prova
    di guida e preventivo;
2. seconda visita ad altro concessionario per altra prova ed altro
    preventivo;
3. terza ed ultima visita ad un terzo ed ultimo concessionario per
    terza ed ultima prova piu' terzo ed ultimo preventivo e firma del
    contratto. 8^)))
Tra la seconda e la terza fase abbiamo saputo della motorizzazione diesel
16v e percio' abbiamo optato per la versione piu' potente (vista la
differenza
di solo 1.000,00 euro) - adesso siamo in fibrillazione per l'attesa....prima
di ottobre non arriva...
La mia impressione? Per quel poco che l'ho provata direi ottima!!!
E' un gran bell'acquisto....magari per te il benzina 16v, gran bell'oggetto.
Saluti
Gennaro
Gennaro Piselli (35,11Ř,96,TO ex-VE)
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VW Sharan 1.9TDi 11ŘCV - per poco
Citroen C3 1.4HDi 96CV - in arrivo (x moglie)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 La mia impressione? Per quel poco che l'ho provata direi ottima!!!
Ma la 1.4 HDi 16v l'avete effettivamente provata?
Dalle prime indiscrezioni giornalistiche francesi pare che il funzionamento
sia meno omogeneo rispetto alla sorella minore a 8 valvole, nel senso che le
curve di coppia e potenza sono spostate verso l'alto e l'erogazione è più
brutale.


brutale.
No, non l'abbiamo provata: appena messo piede nella concessionaria il nostro
amico ci ha detto che da due giorni gli era arrivata una mail dalla
casa-madre
annunciante l'uscita di quella motorizzazione, non l'ho neanche fatto
terminare
di parlare che glio ho detto che avrei preso quella!!! 8^))
Ormai l'ho gia' ordinata pero' non mi dispiacerebbe saperne qualcosa di
piu',
hai qualche riferimento? 8^))
Saluti
Gennaro
Gennaro Piselli (35,11Ø,96,TO ex-VE)
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VW Sharan 1.9TDi 11ØCV - per poco
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 Citroen C3 1.4HDi 96CV - in arrivo (x moglie)
PS: Sono solo 92 cv, non 96 ;-P
Ciao!
Wini       [
25.192.BZ
]
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Astra Cabrio 2.0 Turbo
Citroenista in standby
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 PS: Sono solo 92 cv, non 96 ;-P
Correggo immediatamente la firma, grazie per la precisazione!! 8^P
Saluti
Gennaro
Gennaro Piselli (35,11Ř,96,TO ex-VE)
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VW Sharan 1.9TDi 11ŘCV - per poco
Citroen C3 1.4HDi 92CV - in arrivo (x moglie)
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 piu',
Ho il link della prove effettuate da AutoTitre.com (28 giugno 2002).
E' in francese ovviamente: se hai bisogno di una traduzione sintetica chiedi
pure.
http://www.autotitre.com/url.php3?p=no&id=1689
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 Ho il link della prove effettuate da AutoTitre.com (28 giugno 2002).
Toh, ecco anche il link della prova dell'"Argus" (23 giugno 2002):
http://www.autotitre.com/url.php3?p=no&id=1669


 
http://www.autotitre.com/url.php3?p=no&id=1669
Grazie mille(-e-quattro)! Li vado subito a leggere....
Saluti
Gennaro
Gennaro Piselli (35,11Ř,92,TO ex-VE)
gennaro...@libero.it
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VW Sharan 1.9TDi 11ŘCV - per poco
Citroen C3 1.4HDi 92CV - in arrivo (x moglie)
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 mancanza di progressività del servosterzo elettrico.
Aggiungerei anche la visibilità laterale un poco ridotta dovuta
alla conformazione tondeggiante dei vetri (Auto Oggi)
--
Ciao da Maurizio I @home 22Y,75HP,700MHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 alla conformazione tondeggiante dei vetri (Auto Oggi)
Più che altro penso si riferissero ai montanti anteriori, la cui curvatura
molto pronunciata puo' creare una zona d'ombra nelle curve molto strette.
Più che un difetto, una limitazione pagata al design del padiglione, che
disegna un perfetto arco di cerchio.
In tema di visibilità, piuttosto, evidenzierei che quella posteriore non è
il massimo, a causa sia dei poggiatesta che del posteriore alto.
I sensori di parcheggio, disponibili in opzione sul livello Exclusive,
risolvono peraltro il problema.
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 Grazie mille(-e-quattro)! Li vado subito a leggere....
Prego ;-)
Avrai notato che, più che altro, vengono espresse critiche alla erogazione
di coppia e potenza, assai meno lineare che sulla versione a otto valvole.
In particolare, "L'Argus" critica la pigrizia del motore al di sotto dei
2.250 giri: oltre questo regime la macchina si "sveglia" in modo piuttosto
brutale, accompagnata da una certa rumorosità (si scomoda il paragone con il
lag che caratterizzava i turbo a benzina di un tempo).
Queste caratteristiche rischiano di diventare poco gradevoli nel traffico
urbano, mentre in autostrada e sulle strade statali la vettura si rivela
veloce e pronta ai rilanci.
"Moniteur Automobile" si sofferma a lungo sulle raffinatezze tecniche del
propulsore, che in futuro dovrebbe equipaggiare pure la Ford Fiesta, ma
finisce egualmente per criticare la pigrizia del 1.4 HDi 16v al di sotto dei
2.000 giri.
Nel complesso, dunque, mi pare che questa versione "pompata" del 1.4 HDi
possa assecondare la voglia di brio dei dieselisti di oggi, ma che si riveli
meno omogenea e gradevole del "fratello" meno potente.
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