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Titolo: L'auto che NON esite, le assicurazioni e il punto di pareggio.

Ciao a tutti
E' da un pò che non rompo più con la mia 'nuova' auto, ma sabato leggendo la
prova di Automobilismo sulla 316ti Compact mi è ritornata un pò la voglia di
Compact...
9,9 reali da 0/100 e 18,5 km/l a 90 sono prestazioni 'simili' alla mia ex
Civic...che faceva 9,8 e 19,5.
L'unica cosa che non capisco è perche Automobilismo e Auto Bild abbiano
provato una 316ti che scende sotto i 10 e consuma poco, mentre 4R se ne è
beccata una polmonica e assetata (10,8 0/100).
Sicuramente, nel caso, la mia sarà come quella di 4R  :-((((((((((
Comunque Sabato mentre ero in centro sono andato alla BMW di Via Larga e ho
avuto la sorpresina di vedere che passata la novità sulla Compact si pùo
ottenere uno sconto del 7 , 8 % (3 milioni sul totale)
In particolare Sport + Clima Automatico + Computer + 3 cinture posteriori
316ti 47.000.000
318ti 50.000.000
320d 53.000.000
In pratica ci sono step di 3 milioni.
E qui nasce il dubbio: appurato che se le cose continuano così i milioni di
differenza con il diesel sono destinati a rientrare alla vendita...QUANTO
COSTA DI PIU' l'assicurazione???????
Torno a casa e tampino un pò di assicurazioni telefoniche.... RISULTATO 0
(ZERO)
Nessuna aveva in linea i dati della Nuova Compact.
Quindi? come si fa a fare i conti?
Devo aspettare che qualche oscuro impiegato si ricordi che esiste anche
questa BMW?
O ci sono alternative?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 questa BMW?
Presso le agenzie delle compagnie tradizionali aggiornano i listini per via
telematica anche 2 volte al mese, non è detto che quelle on-line siano
altrettanto solerti negli aggiornamenti dei siti web. Prova a recarti in
un'agenzia...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 Compact...
Anche io ho letto la prova della compact su automobilismo e non mi ha
fatto assolutamente una bella impressione.... esternamente puo' piacere
o meno (io la mia opinione l'avevo gia' espressa, soprattutto in merito
al preoccupante posteriore), ma internamente ha la plancia di una
tristezza e desolazione unica, anche la console centrale dove e'
alloggiato il cambio e' sguarnita.. sembra che manchi qualcosa. Per non
parlare della strumentazione, che BMW si ostina a non modificare
minimamente..... certo e' ben leggibile, ma dall'aria IMHO assolutamente
antica. Il rivestimento dei sedili lascia a bocca aperta: "Austero" lo
definisce automobilismo, "triste e deprimente" lo definisco io.
Per quanto riguarda il motore non posso esprimermi piu' di tanto non
avendolo mai provato, pero' i dati rilevati da automobilismo non mi
sembrano questo granche'. Confrontando le prestazioni con quelle della
mia golf (ho le due pagine una accanto all'altra), mi sembra che la 316
(che poi come sappiamo monta un 1.8) soffra un po' di "polmonismo acuto"
:) va bene che pesa 1300 kg, pero' da un 1.8 con 115 cv di nuova
concezione, mi aspettavo qlcs di piu'. Mi sono detto.... va bene,
sicuramente all'interno sara' un salotto ovattato..... invece noto che
(sempre paragonata con la mia golf) ha la stessa rumorosita'.... molte
volte anche superiore! A questo punto un'occhiata al prezzo per farmi
cadere definitivamente le braccia..... dai 45 ai 47 milioni di listino
ai quali vanno aggiunti 1 milione se si vuole il clima automatico, 1.1
per i cerchi in lega da 15", 500mila per i fendinebbia, 1.3 milioni per
la vernice metallizzata.... per avere una macchina un minimo
allestita...... boh, non ho piu' parole! :)
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26++,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

Ciao "Twilight=crepuscolo"
Hai fatto un'analis spietata, ma corretta...
Diciamo che è il prezzo da pagare per guidare una TP che a parte il motore e
ciclisticamente uguale alla M3.
Nessun'altro (tranne MB) puà darti questo e se ne approfittano.
Se mi comprerò una Compact non sarà per l'allestimento e ne per la
linea..sarà perchè solo lei puo darmi quel qualcosa in più.
Su strada è effettivamente una macchina da 115cv che pero sta sotto i 10 sec
e consuma come una 1.300.
La 147 1.6 è più meno sugli stessi livelli prestazionali (NON sui consumi)
ma guidarle tutte e due NON è la stessa cosa.


 ma guidarle tutte e due NON č la stessa cosa.
Ci mancherebbe altro che su strada fossero uguali... non avrei neppure
postato :) Pero' resta il fatto che la BMW ha un 1.8, e l'Alfa un 1.6.
Mi vengono in mente i post -e le considerazioni- inerenti all raro 1.8
di casa VW (quello montato sulla ex Golf di superpeo).
Non ricordo... l'hai mai provata la compact? Se ne hai occasione, sarei
curioso di conoscerne le impressioni di guida.


 curioso di conoscerne le impressioni di guida.
Si l'ho provata in anteprima con invito uffciale BMW  :-PPPP
http://groups.google.com/groups?q=mini+IDAtest+BMW+316ti&hl=en&btnG=Google+S
earch&meta=group%3Dit.discussioni.auto.*
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

ma guidarle tutte e due NON è la stessa cosa.
In che senso?? Quando hai guidato la Compact avevi scritto che è una
TP giusto perchè c'è scritto nella scheda tecnica, ma che a guidarla è
un'auto più che normale... :-/
Se vuoi un'auto che ti dia "qualcosa in più" a livello di guida, temo
che con la 316 faresti lo stesso sbaglio che hai fatto con la Golf,
quando dicevi che l'avevi presa perchè "sportiva".
Per tutto il resto, invece, è una BMW (e a me esteticamente non
dispiace neppure tanto): non c'è nient'altro da aggiungere... :-))
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 20/09/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

Cristian (MI,33,101) PULL
Filippo [22,?!?,Sydney]
ICQ# 7025818sette
http://kiss.to/myaustralia

 dispiace neppure tanto): non c'è nient'altro da aggiungere... :-))
Ma lo sai quanto è alta?????????  140cm nella versione 'normale', cona la
Sport si va sotto i 140cm   SBAVVVVVVVVV
QUATTRO MENO della Golf e 147..  DODICI meno della Civic/Stilo/307...... UNO
meno della C SC  :-PPPPPP


 ci sarebbe anche la lexus...
CI sarebbe si, hai perfettamente ragione, ma io sto ancora aspettando che
mettano in produzione la Toyota NSCV come Lexus IS 100
http://toyota.iq.pl/ncsv.htm
In quel caso non avrei dubbi: LEXUS


IMHO va di più della 316 e consuma pure meno....
Secondo me se continui a pensare ai motori che arriveranno, che devono
uscire, che forse progetteranno, che magari vedremo in Italia, che
probabilmente verranno commercializzati, non ti compri più l'auto
nuova. A proposito, tra qualche settimana esce la 156 col 2.0 ID! ;-PP


 nuova. A proposito, tra qualche settimana esce la 156 col 2.0 ID! ;-PP
Ecco, ammetto di averci fatto un pensierino...
Sabato avevo proprio intenzione di andare all'Alfa e vedere se ordinandola
si può avere una 156 SW 2.0 ID con l'offerta del finanziamento a tasso zero.
Potrebbe essere un'alternativa MOLTO interessante.... vedremo.


Nessun'altro (tranne MB) puà darti questo e se ne approfittano.
Ma secondo te, ammesso di avere la stessa ciclistica della M3, con 115cv
poi sfruttarla davvero questa TP?
Finirebbe che tu apri, la coda del 316 non si muove nemmeno a piangere  e
ti incazzi godendoti il tuo solito sottosterzo.
IMHO una TP con meno di 150cv serve solo per staccare l'antipattinamento
sul bagnato e divertirsi, ma non mi sembri il tipo..........o sbaglio? :-)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Ciao


Chicane    (21,80+)                 


poi sfruttarla davvero questa TP?
Concordo al 1000% anche perchè con tutti i sistemi di sicurezza attiva
ormai credo che la differebza tra TA e TP la senta solo chi li
disattiva ed in condizioni abbastanza vicini al limite.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

 VTEC-E: quello con il braccino corto
LF

meno che tu non faccia quattordici ore di palestra al giorno...
Negli anni 70 ci volevano altro che 14 ore al giorno di palestra.......
Il vero problema delle auto è che stiamo diventando tutti dei fighetti e
le case si adeguano........ Motori lineari, servosterzo,
antipattinamenti...
Ci vorrà tanto a tenere un volante aprendo con una integra (con
l'autobloccante). Occhio a stirarvi un muscolo.... :-/
A proposito...aboliamo anche tutti i kart, a noleggio e non, altrimenti
poi in ufficio non riusciamo più a scrivere.......


meno che tu non faccia quattordici ore di palestra al giorno...
Va beh ma forse il tuo "po' di cavalli" è diverso dal mio "po'" :D Si
era partito dalla 316 K con 115cv
--


 wrote in message
news:mo9brtog85vqlns0p...@4ax.com...

W le 14 ore di palestra, w gli sterzi diretti da paura che ti spezzano le
braccia
w i kartodromi a noleggio dove ho passato indimenticabili e intensi 10 minuti
per
volta.
Preferisco lo sterzo a cremagliera della panda di mia madre che il servo sterzo
della passat da 115 di mio padre che ogni volta che la guida mi sembra di
essere
un fighetta e non mi piace, però ha quasi 100.000 km è del '93 ed è tenuta così
bene che sembra nuova fino a quando non la prendo in mano io e allora gli
faccio
fuori un cm di gomme anteriori, che ci posso fare è potente, tiene bene la
strada
:PPPP
Ciao
-- 
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