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Titolo: Vecchia toyota 4x4

Sto per acquistare da un amico una toyota land cruiser 3500cc diesel.
ha 22 anni ma sta molto bene e mi serve per un lavoro specifico su
brevi distanze quindi se si scassa posso tornare a casa a piedi :-D
Il prezzo e' un affarone, quasi regalata. Vi chiedo solo dei pareri su
questo tipo di auto, insomma pregi e difetti conosciuti.
-- 
Gianmaria FdS
"The louder he talked of his honour, the faster we 
counted our spoons." (Ralph Waldo Emerson) 

 counted our spoons." (Ralph Waldo Emerson)
ciao.

insomma : 22 anni non sono pochini ;-)
la mia bmw 745 ne ha 22 e va ancora alla grande. :-DD
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 cima al monte accessibile solo a fuoristrada.
nel senso che te li da' lui se te la porti via, spero :)
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Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 comprata una supernuova. Me la da a 1000 euro
Devi pure pagarla?? Stai scherzando spero..

 insomma : 22 anni non sono pochini ;-)
     Non darei troppa importanza all'eta' ma al kilometraggio inoltre un
    3.500 non e' un 1.100, anni fa rimisi in funzione una Jeep Willis del
    1942 che oltre alla campagna d'Europa aveva lavorato nei campi per ben
    trent'anni, per 10 anni l'ho usata come auto da cantiere, oggi e' in 
    mano ad un cacciatore che, anche se per brevi periodi ogni anno, la usa
    regolarmente, la vecchietta ha compiuto 65 anni! :-)
    ciaofelix.
    P.S. Nel primo dopoguerra la ditta "Fiori" costruiva muletti da
cantiere
         utilizzando per trasmissione e giunti epicicliodali surplus
militare, fino al 1980 trovavo ricambi nuovi prodotti appunto dalla stessa
ditta.
 
http://www.fiorigroup.com/it/index.php?p=productsList&iCategory=47&sName=I%20NOSTRI%20SISTEMI
-- 
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 questo tipo di auto, insomma pregi e difetti conosciuti.
E' la BJ-40, immagino.
E' una vettura molto robusta, affidabile e soprattutto ricercatissima 
dagli appassionati e collezionisti. Io ci sono molto affezionato perche' 
l'aveva mio padre quando io ero piccolo :) Oltre alla trasmissione 
controlla anche eventuali punti di ruggine passante soprattutto nei 
lamierati del vano posteriore. Le balestre davanti possono avere un po' 
di gioco si silent block anteriori.... tutto nella norma, esistono kit 
aftermarket in nylon che risolvono definitivamente il problema.
Fai conto che vetture del genere, da restaurare, vengono vendute senza 
problemi a 4000/5000 euro.... capirai che 1000 euro per una vettura in 
ordine non sono NULLA..... prendila senza pensarci due volte :)
ciao ;)
-- 
Paolo  (32, 570, MK)
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
LandRover Defender Td5 & Discovery Td5
Panda 900 - Honda Transalp
http://www.twilightonline.it
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 la mia bmw 745 ne ha 22 e va ancora alla grande. :-DD
22 anni non sono sicuramente un problema, tantomeno per l'uso che vuoi 
farne tu. La macchina č semplice, spartana e robustissima, e se il 
motore e la trasmissione sono a posto il resto dovrebbe avere dei prezzi 
ragionevoli.

 ordine non sono NULLA..... prendila senza pensarci due volte :)
Confermo, certi vecchi fuoristrada non si svalutano praticamente mai ma 
addirittura si apprezzano. Nel 2001 un mio amico ha preso un LJ-71 VX 
Turbo del '92 con 230mila km pagandolo 9 milioni, ci abbiamo fatto le 
peggio cose, suo padre ci va nei campi arati e ci carica legna e 
vitelli, e ancora adesso c'e' chi continua ad offrirgli 4-5000 euro per 
venderlo...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

    regolarmente, la vecchietta ha compiuto 65 anni! :-)
Pure io :-DDDD e funziono ancora bene :-)
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ordine non sono NULLA..... prendila senza pensarci due volte :)
E tu diglielo a chi prende a calci gli alberi :-)))
Ne ho cercate e non sono cadute giu'; certo se devo andare a Udine o a
Caltanissetta a prenderla perdo tutto il tempo in questo e la campagna
archeologica mi salta!
L'amico l'ha tenuta molto bene e l'ha messa in garage un anno fa.


 La macchina non ha mercato nella maniera più assoluta
non sai di quel che parli.... 


No in effetti non sapevo che questi fuoristrada valessero tanto, 
l'ultima volta che ho battuto il mercato dell'usato della mia zona 
(quest'inverno appena passato) sono incappato in una serie di vecchi 
fuoristrada che venivano via per pochissimi soldi. A questo punto devo 
pensare che mi sono fatto scappare delle occasioni favolose?
Un tale vendeva un Land Rover diesel anni '80 per 2mila euro che già di 
primo acchito sembravano molto trattabili, avevo visto una Uaz perfetta 
di proprietà di un tale che mi ha scongiurato di prenderla per qualsiasi 
cifra per quanto simbolica sennò andava rottamata, un rivenditore aveva 
una Feroza prima serie 1.6 bellissima da 3mila euro (ma col gancio 
traino, l'impianto a GPL, l'aria condizionata e il soft top), e sarò 
incappato in una dozzina di inserzioni di Lada Niva che venivano 
regalate o vendute a prezzi insignificanti, e la ragione era sempre la 
stessa: erano vecchi diesel o peggio benzina euro0, dai consumi 
allucinanti (ho avuto un mancamento quando il venditore della Uaz mi ha 
confidato cosa consuma quel 2.7 benzina!), o comunque macchine che non 
avrebbero passato una revisione regolare, e quindi in sostanza andavano 
tolte dalla strada.
Infatti mi ricordo proprio che ci avevo dato un occhio per curiosità, i 
vecchi fuoristrada per certi versi sarebbero adatti alle mie esigenze, 
ma nonostante i prezzi mi avessero allettato ero rimasto terrorizzato da 
cosa potesse costare usare quotidianamente mezzi del genere.
Però devo ammettere che facendo un rapido giro su ebay, per esempio, non 
si trova niente al di sotto dei 4mila euro, quindi chiedo venia, ho 
detto una cavolata!

 Pure io :-DDDD e funziono ancora bene :-)
        Saluti ai tuoi cari!   ciaofelix:-)

 ha 22 anni ma sta molto bene e 
Dovendo lavorare il salita e in discesa, con un discreto peso e molta coppia
da trasmettere, verifica come e' messa la frizione. Dipende dal
kilometraggio.
Per il resto 
http://forum.fuoristrada.it/messages/18488/18488.html

kilometraggio.
E' gia' da un paio di settimane che e' in funzione, su e giu' dalla
montagna. Motore, cambio, trasmissione, frizione, freni, tutto ok.
Tira come un mulo! Al momento il terminale della marmitta e' da
sostituire; sicuramente era abbastanza fradicio, poi qualche sassetto
tirato su dalle ruote ha avuto vita facile. In buona sostanza, si e'
gia' pagata. Funziona tutto, vetri elettrici ed aria condizionata!!!
Manca la levetta per aprire la patta destra del portello posteriore,
quindi per ora, in attesa del ricambio dal Giappone (!!!) apro con una
pinza.
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 pinza.
Oh beh, a me si incastrava il portellone, lo aprivo tirando giu' la leva con
una manopola in fil di ferro.
I gentiluomini di campagna su questi dettagli ci ridono su :-)

I gentiluomini di campagna su questi dettagli ci ridono su :-)
ben detto, ben detto!  :-)
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