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Titolo: Quesito Bollo

Ciao a tutti,
nel pajero sport omologato a suo tempo autocarro, ho sempre pagato il
bollo a secondo della portata (circa 62 euro con il gancio traino).
Anche quest'anno sono andato direttamente all'aci e il pagamento è
stato paritetico agli altri anni.
Per trovare la bmw, ho girato per concessionari e tempo fa uno di
loro, di solito noto sparacazzate, mi ha detto che sono di sicuro
fuori legge con il bollo in quanto da quest'anno bisogna fare un
calcolo peso/potenza che nemmeno l'aci è capaci a fare e nemmeno
alcuni commercialisti (LOL!) e che molti vanno da lui per farsi
indicare se devono pagare come autovettura oppure rientrano e possono
pagare come autocarro.
ma se l'aci (e non il tabaccaio sotto casa) non mi ha messo il minimo
dubbio, dite che è tutto a posto oppure effettivamente potrei
incorrere in qualche spiacevole multa in caso di controllo?
SAmu

 alcuni commercialisti (LOL!)
ROTFL.
Comunque in linea di principio č vero: il tuo Pajero ricade in quei mezzi
per i quali c'č la spada di damocle. Ovvero: se il veicolo ha piů di due
posti a sedere, ed č omologato N1 con carrozzeria F0 (furgonato) vale
questa regola:
- se il rapporto tra la portata (in t) e la potenza del motore (in kW) č
inferiore a 180 paghi da autocarro
- se il rapporto tra la portata (in t) e la potenza del motore (in kW) č
superiore a 180 paghi da autovettura, ovvero i classici 2,58 Euro al kW piů
le varie aggiunte locali e non.
Kiaro? :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

Kiaro? :)
abbastanza. nel senso: 
la portata normalmente è indicata mi pare 523 KG, 
la tara indicata in ordine di marcia è 1912
la massa complessiva a pieno carico è 2510 
la massa complessiva a pieno carico in caso di traino è 2610
questo da libretto. considerato che con il gancio sto pagando quasi il
doppio di quano pagavo prima, presumo che mi venga calcolato come
carico la differenza tra la massa complessiva 2610 e la tara, ovvero
698 KG (fra l'altro per questo motivo ho dovuto prendere l'estensione
E per trainare) se faccio 115kw/0,698=164 e rotti
può essere per questo motivo che all'aci non mi hanno detto
praticamente nulla e mi hanno fatto il mio normale bollo?
SAmu

 se faccio 115kw/0,698=164 e rotti
Ocio. Il Pajero sport ha AFAIK 115 cv, cioè 85 kW. Quindi anche se fai
85/0,523=162 e rotti: quindi anche solo considerando la portata del mezzo
singolo cadi nella legiferazione relativa agli autocarri.
PS: a proposito di autocarri, tu per caso conosci *bene* le restrizioni
relative all'utilizzo? Io sto cercando di documentarmi ma ne sento di
ogni...


ogni...
devo essermi rincoglionito tutto d'un botto!!!!!!!!!! è vero 115 sono
i cv e non i kw.. bene, mi sembrava che il polmonico motore diesel non
mi potesse paragonare ai suvvoni... meglio così, visto che
fondamentalmente è un furgone con i sedili in pelle!!!
allora ho studiato svariati mesi centinaia di post e informazioni
varie. premetto che quando la comprai, avevo una ditta a cui era
intestata e la cosa poteva essere problematica, ora è mio privato e
non scarico nulla sulla mia attività attuale, vuoi perchè non lo
ritengo giusto, vuoi perchè già ho scaricato abbastanza e non mi va di
richiamare l'attenzione a futuri controlli.
comunque riassumendo per quello che ho appreso e letto sul nuovo
codice della strada:
in primis l'auto non ha nessun limite di circolazione di giorni o di
tipologia di merce caricata, nel senso che il codice della strada non
fa divieto di circolare di domenica (non lo potrebbero fare nemmeno i
furgoni altrimenti) nè di portare merce diversa da quella della
propria attività. quindi, se ti fermano (e mi è successo con roulotte
agganciata) carabinieri, polstrada, vigili, se rispetti i pesi, le
persone da caricare (occhio ai limiti dei 4 posti di alcune auto),
nessuno può dirti nulla e di questo sono discretamente certo.
DIVERSAMENTE se ti ferma la guardia di finanza e il mezzo è intestato
alla ditta. nel senso che stai utilizzando un bene strumentale
scaricato per fini aziendali, per fini personali e la cosa può essere
un bel problema.  si rischiano sanzioni e multe salate oltre al
rimborso delle agevolazioni fiscali ottenute. presumo (ma di questo
non sono certo) che nulla vieti al carabiniere di turno di segnalare
l'utilizzo del mezzo ai collegi della finanza, ma sono casi limite.
il codice della strada è chiaro per quanto riguarda le norme degli
autocarri (e non fa distinzione), come sono chiari le norme fiscali
che regolano l'utilizzo dei beni strumentali all'interno della ditta e
secondo me è l'intersezione di queste due cose che ha portato alle più
svariate teorie in merito
SAmu

ogni...
PS: su infomotori mi pare che avevo letto un interessante articolo che
sfatava punto per punto tutti i "miti" che girano attorno
all'argomento, portando a riprova anche codici e norme precise. (anche
se era un pò troppo ottimista sul fatto fiscale)
SAmu


Io l'unica volta che ho avuto problemi con il bollo e' quando l'ho pagato 
presso l'aci. Quindi okkio.