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Titolo: Macchina usata per la mia Girl

Ragazzi, orami la mia ragazza, si è infatuata della SMART, non che sono
geloso, ma volevo sapere se è una macchina da consigliare per una 22enne che
sarebbe alla sua prima macchina? Io le ho consigliato una Twingo, Lupo o
Arosa, ma lei vuole la SMART!
Cosa ne pensate?
Io non mi fido tanto di codesta Scotercar!
Attendo vostri lumi in merito!
Saluti
Pasaico

 Io non mi fido tanto di codesta Scotercar!
se č l'unica macchina gliela sconsiglio. solo 2 posti, zeo bagagliaio, se ha
2 amiche, una dove la mette? sul tettuccio? e se č presa da impulso
irrefrenabile di shopping e non le stanno le borse?
anche io ci avevo fatto un pensiero ancora tempo indietro... ma ho
desistito. andare in prestito della macchina del papi per andare via con le
amiche... non mi pareva il caso
per via della sicurezza bah non saprei, io ho guardato il lato pratico della
cosa :-)
Ciao
--
Poison Ivy
[21,75,PD]
Clio 1.2 16V alias Teresa

 Attendo vostri lumi in merito!
Ti direi Twingo...o Ka...vedi tu cosa aggrada di più...sicuramente sono
soldi spesi meglio che in una Smart...
Ovviamente imho eh...
-- 
Jac (19, 60, BS)
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
fiesta 1.8 d driver
BEWARE OF Jody: prendi le sue parole con le pinze, spesso sono calunnie

 Io non mi fido tanto di codesta Scotercar!
Dipende dalla risposta che hai dato:
"Si": guarda, non mi sembra il massimo ma almeno è molto pratica per via
delle dimensioni che consentono di parcheggiare in uno sputo e di muoversi
anche in vicoli stretti e con macchine in quadrupla fila; è economica
nell'uso per via dei consumi estremamente limitati (anche se non so quanto
costa di manutenzione ordinaria & straordinaria).
"No": il passo estremamente corto determina una stabilità estremamente
precaria; questo non è dovuto all'esp non di serie (almeno sulle Smart
prodotte fino a all'inizio di quest'anno) ma alle sue dimensioni. In caso di
incidente non ci sono zone a deformazione programmata degne di nota: il
compito di garantire l'incolumità degli occupanti è demandato in massima
parte alla struttura dell'abitacolo estremamente rigida; questo fa si che,
presumibilmente, in caso di impatto, gli occupanti siano sottoposti ad
accelerazioni (=sollecitazioni) maggiori.
A parte queste considerazioni, non credo che il costo di una Smart sia
giustificato dalle sue dotazioni. Credo invece che la sua linea ad alcuni
"faccia simpatia", ad altri ispiri un'immagine di modernità e un sacco di
gente la compri solo per queste suggestioni emozionali.
Eri (27,120,Rm)
P.S: Qualche giorno fa ho visto una Smart Brabus. A parte che è una delle
macchine più brutte, coatte, volgari e parvenue che abbia mai visto, ho
scoperto che questa versione "sportiva" (ROTFL!!!) della Smart costa più di
50 milioni di vecchie lire!!!!!!!

 pratico della cosa :-)
Azz, guardate qua 
http://digilander.libero.it/smartissimi/CRASH.html

 Pasaico
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 Io non mi fido tanto di codesta Scotercar!
RAGAZZI HO CAMBIATO IDEA, NON GLIELA FARO' MAI COMPRARE UN COSA DEL GENERE
guardate questo crash test tra un merceds e una Smart
http://digilander.libero.it/smartissimi/VIDEO/SMARTISSIMI%20crashtest%20.mpg

 Supera brillantemente i crash test,
Ma hai visto il filmato che ho postato!
Col Cavolo che supera brillantemente i cash test!
Smart = Smorte



e la velocità è di solo 50 Kmh AZZ

 Azz, guardate qua 
http://digilander.libero.it/smartissimi/CRASH.html
Mi sembra che in tutti gli incidenti proposti dalle immagini la cellula di
sopravvivenza non si sia più di tanto deformata garantendo adeguata
protezione.
Direi lodevole.
Ciao E.
--
www.infomotori.com
Aprilia RS 250 M.Y. '96 owner
Fiat 5oo L M.Y. '70 owner
Smart Limited/1 3963 driver
Novità Fiat...Panda 750CL rossa...(Limi's car)...
Waiting for 318TDS POLMONIC

 Arosa, ma lei vuole la SMART!
Se lei vuole la Smart fagliela prendere.
La nuova versione ha l'ESP, così si eviteranno tutti i dubbi, e qualche CC
in più
Io ci sono andato in ferie 15 giorni ogni anno con la morosa e devo dire che
non abbiamo mai avuto problemi di capacità di bagagliaio.
Levata la tendina lo spazio aumenta e di molto...ci stanno un sacco di cose,
in più è alto, quindi riesci a stivarlo alla grande.
Affidabile ed economica nei costi di gestione.
Se sei in 3...beh...non pensare di essere l'unico a disporre di una 4
ruote... :-)


 Smart = Smorte
Veramente la Smart ai crash test ha preso 3 stelle, più che sufficiente.
Non male, considerando che la Seicento ne ha presa 1...


 Ciao E.
si, vabbeh, ma hia visto il video? BRRRRRRR mi vengono i brividi!
Praticamente è una palla che rotola!

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Pasaico scrisse:
|| una Twingo, Lupo o Arosa, ma lei vuole la SMART!
|| Cosa ne pensate?
La Smart è un'auto sicura contro le corna.
Almeno le verrà diffcile appartarsi con un altro.
|| Saluti
|| Pasaico
q-;
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net

 e la velocità è di solo 50 Kmh AZZ
50km/h una e 50km/h l'altra sono 100km/h...
In più una pesa due tonnellate, l'atra settecento kg.
Penso che anche una Corsa o una Twingo non ne sarebbe uscita molto
bene...credimi.
Ciao E.


 Praticamente è una palla che rotola!
Guarda che è più che normale che rotoli...metti in gioco le due masse...
Anche una 600 o una qualsiasi altra utilitaria contro una Classe S vola...a
meno che non ti accartocci tu te stesso...ed a quel punto non so cosa sia
meglio...


 e la velocità è di solo 50 Kmh AZZ
Il tuo è il classico esempio di ignoranza automobilistica.
la Smart pesa meno della metà di quella mercedes classe S, ed è ovvio 
quel risultato. Ne parlavamo poco tempo fa.
Con _QUALSIASI_ utilitaria (Twingo Arosa 600 etc) il risultato sarebbe 
il medesimo.
Ciò che devi valutare è l'assorbimento della botta. La struttura della 
Smart resiste egregiamente (cosa che IMHO non accade con le altre bare a 
4 ruote che ho nominato) e, se indossi le cintura, da quell'incidente 
esci ILLESO.
Ciao
Dmc12

 Io non mi fido tanto di codesta Scotercar!
Preferisci così: 
http://www.euroncap.com/details.php3?id=fiat_seicento_2000
(Fiat Seicento)
Così: 
http://www.euroncap.com/details.php3?id=fiat_punto_55s
 (Fiat Punto
prima serie)
O magari con una elegantissima Y:
http://www.euroncap.com/details.php3?id=lancia_ypsilon_1999
Smart: 
http://www.euroncap.com/details.php3?id=mcc_smart_1999
Ah, dimenticavo, l'impatto frontale è a 64km/h e non a 100km/h come in quel
video...


 La Smart è un'auto sicura contro le corna.
ROTFL!


 (Fiat Seicento)
Impressionante..... Fa paura vederla
E c'č qualcuno che sostiene che quell'auto sotto l'aspetto della 
sicurezza č meglio di berline da 4 metri e passa degli anni 90....
LOL, la 600 ha poco spazio da accartocciare e lo fa pure *malissimo*

 LOL, la 600 ha poco spazio da accartocciare e lo fa pure *malissimo*
Infatti io preferisco la Croma.... Almeno ho circa 1,5 metri di muso... e 50
cm dicoda :)
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 6 kKm - Lei 212 KKm
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.456 / Virus Database: 256 - Release Date: 18/02/2003

 cm dicoda :)
Un esempio banale.
Nel mio incidente con la 19 il motore si è appoggiato alla paratia che 
divide il vano dall'abitacolo.
Con una Twingo con lo stesso spostamento sarebbe entrato, dato che è già 
appoggiato di serie :-D
Ciao
Dmc12

 già appoggiato di serie :-D
e con la smart che sarebbe successo?
p.s. i link non mi si aprono 
www.euroncap.com

 p.s. i link non mi si aprono 
www.euroncap.com
Con la Smart la cellula Tridion impedisce la deformazione, assicurando un
minimo di spazio vitale, contrariamente alle altre utilitarie.


 utilitarie.
si, però dalle foto dei crash che ho postato non si direbbe!

> si, però dalle foto dei crash che ho postato non si direbbe!
Ma che stai dicendo.
L'abitacolo della Smart rimane intatto

> e con la smart che sarebbe successo?
1) La smart non ha il motore davanti :-)
2) Non si deforma poichè c'è una cellula di sicurezza simile come 
concetto a quella di una monoposto.
Gli svantaggi sono di altro tipo, ma di certo su quella macchina NON 
vieni schiacciato da nulla

 Smart = Smorte
Come ti hanno già detto, va molto meglio di altre. Poi ho precisato che non
la userei per andare fuori città, su strade a rischio di scontro frontale.
Tieni conto che la deformazione della scocca in caso di scontro frontale è
ottima. Non vedo nemmeno una immagine fra quelle che hai postato in cui
l'abitacolo sia stato invaso dall'urto.
Questo è quello che conta, perchè significa che l'energia d'urto è stata
dissipata dalla scocca senza che la cellula di sopravvivenza fosse
interessata.
Fai il confronto con la seicento nel sito dell'euroncap e poi mi dici :-)


 
http://www.euroncap.com/details.php3?id=lancia_ypsilon_1999
Tre vetture a caso?
E' chiaro che queste non brillino nei crash test a causa della loro
anzianità (la Punto I è del '93, la Y è una Punto I, la Seicento sappiamo
tutti che è una Cinquecento). La media delle vetture di quel periodo in ogni
caso non era migliore.
Cominciamo a vedere il crash test della Punto II e il discorso cambia...
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 concetto a quella di una monoposto.
3) Il progetto č pur sempre made by Mercedes...in fatto di sicurezza mi pare
una garanzia.
Non per niente quando uscě proprio la Casa fece un crash test frontale
contro una Classe E, la smart ne usciva alla grande .-)


 Diego (21,103,TO)


 A parte la Punto I, le altre sono ancora in produzione.
Diciamo a *fine* produzione, sono tra le piů anziane in vendita e
attualmente sono modelli alla frutta, che verranno presto rimpiazzati.
Ovviamente un auto di 6-7 anni (e quindi a fine vita) comincia a mostrare i
suoi punti deboli rispetto alle piů recenti.


 suoi punti deboli rispetto alle piů recenti.
Ma sta per uscire la sostituta della seicento?
In ogni caso la fiat ha toppato in termini di sicurezza con la 147, la stilo
č nella media, contrariamente a case come renault che tradizionalemnte non
era al primo posto per sicurezza.
Credo che gli ingegneri Fiat debbano lavorare parecchio su questo fronte
perchč in Italia la clientela č "ignorante" e sopratutto menefreghista in
fatto di sicurezza, ma all'estero l'opinione pubblica č molto piů attenta a
questo fattore.


Almeno le verrą diffcile appartarsi con un altro.
Perche', sui sedili davanti non si puo' fare nulla? :-)
Stefano

 Perche', sui sedili davanti non si puo' fare nulla? :-)
Si fa...si fa... ;-)
CIao E.
--
www.infomotori.com
Aprilia RS 250 M.Y. '96 Carolina Microscheggia owner
Fiat 5oo L M.Y. '70 owner
Smart Limited/1 3963 driver
BMW 318TDS POLMONIC

 la stilo è nella media
Mi basta.
Non si puo' fare questo discorso:
Se c'è qualcosa che non va "guarda che schifo".
Se c'è qualcosa di buono allora "eh, ma è solo nella media".
Se c'è qualcosa di ottimo "eh, ma guarda che in quell'altro aspetto però c'è
chi fa meglio".
Le auto del gruppo Fiat, chi più chi meno, sono globalmente nella media, è
impensabile primeggiare sotto ogni aspetto, tuttavia sono continuamente
paragonate ogni volta con la migliore in questo o quell'altro aspetto...
ovviamente così facendo è facile trarre continui spunti di critica.


video...
D'accordo dare informazioni ma anche un minimo di obiettivita'. La
Punto I e la Y sono vetture nate concettualmente alla fine degli anni
'80, la Seicento restyling della Cinquecento e' anche piu' vecchia
('85). Mi sembra piu' che logico che i loro risultati non possano
essere paragonati a quelli di vetture venute alla luce anni dopo,
quando oramai il crash test era una prova abbastanza rinomata e si
potevano prendere le giuste contromisure.
Quanto alla Smart, credo sia un'ottima citycar, ma adatta a chi vuole
un mezzo sicuro come un'auto ma versatile come uno scooter. Lupo e Ka,
per quanto anch'esse CityCar sono comunque auto di un segmento
superiore, con motori di cubatura maggiore e tenuta di strada
decisamente migliore anche senza Trust. 
Per quanto si possa parlar male della Seicento io posso solo
evidenziare che la vecchia Cinquecento, con gommine ridicole e senza
alcun controllo elettronico offre una tenuta molto simile. Se parliamo
delle versioni Sporting il confronto non esiste minimamente.
Ciao, M'ork 

 decisamente migliore anche senza Trust.
Quindi se vuole la SMART posso stare tranquillo, nel senso la posso
consigliare?

consigliare?
Non saprei. Io la comprerei solo avendo gravi problemi di parcheggio.
Viceversa a parita' di prezzo prenderei la nuova Ka o una Seicento.
Come sicurezza attiva credo che sia inconfrontabile con entrambe, in
particolare con la Ka.
Ciao, M'ork 

 particolare con la Ka.
Ma come la 600? dicono che per sicurezza sia la peggio macchina esistente!
, forse la Ka, ma è troppo grande!
invece, L'arosa oppure la Lupo?

invece, L'arosa oppure la Lupo?
Abbiamo una Lupo in famiglia ed e' stata sicuramente la peggior 
vetture del gruppo VW mai avuta in termini di affidabilita', come
vettura tuttavia non e' male. Inutile dire che preferisco una Lupo
acciaccata ad una Smart intonsa :P
Ciao, M'ork 
<Give peace a chance>

 --
