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Titolo: Elise

Ciao, e' da tempo che sogno la roadster. Mi sono passato in rassegna
prima la SLK, poi ho avuto delle *ottime* offerte per la Z4; tuttavia
quando ho riguardato la Elise... come fare a non cedere alla tentazione?
900Kg di peso, motore centrale, colori bellissimi
Avete idea di quanto sia la lista d'attesa per averne una nuova, e come
sia la scelta dei colori? Il sito della Lotus non e' certo organizzato
come il BMW

Attenzione però, che la barchetta Lotus non è un auto per tutti!
Richiede una certa perizia nella guida e non concede molto al comfort.
--
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http://batracer.com/-1FrontPage.htm?E6o

 Richiede una certa perizia nella guida e non concede molto al comfort.
Non mi vanto certo di essere Niki Lauda. Con calma e pazienza credo che
si possa imparare a gestirla. Non e' che dal primo momento uno deve
schiacciare a fondo

 ha scritto nel messaggio news:farhpi$8ve$1...@online.de...

www.yellowelise.org
www.lotusroma.it

 deveschiacciare a fondo
Non hai capito una mazza ma fa nulla...
Per andare al bar per l'aperitivo ci arrivi, tranquillo

 Per andare al bar per l'aperitivo ci arrivi, tranquillo
Se c'e' uno che non ha capito un cazzo sei tu
Mai preso un aperitivo in vita mia, se mi posso permettere una Elise non
e' certo perche' passo il mio tempo al BAR

 schiacciare a fondo
Mannò: se prendi l'auto potente (o quella leggera come nel caso
dell'elise) è AUTOMATICO che ti fai male dal primo metro alla guida
della nuova auto......
.....questo è uno degli assiomi che ci son qui; il perchè sto ancora
cercando di capirlo.......
Fafifugno

 Non hai capito una mazza ma fa nulla...
E allora illuminaci, per cortesia, perchè non è l'unico che non ha
capito una mazza.
Fafifugno

 Se c'e' uno che non ha capito un cazzo sei tu
Provo a interpretare.
Da come hai presentato le ragioni per l'acquisto della Elise (colori
bellissimi, richiesta della lista colori) o dalle macchine concorrenti (Slk
o Z4, non cosi' impegnative), sembrerebbe che tu faccia un acquisto piu' per
motivazioni estetiche e che forse sottovaluti le differenze tra una Lotus e
una Mercedes/BMW.
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cercando di capirlo.......
Quando ci arrivi lo spieghi anche a me? Non si sa mai, forse un giorno 
mi fara' comodo saperlo...
-- 
Damiano "tuononero" (26, 250, Sfizzera)

 ha scritto nel messaggio
news:1188206661....@o80g2000hse.googlegroups.com...
<Mannò: se prendi l'auto potente (o quella leggera come nel caso
<dell'elise) è AUTOMATICO che ti fai male dal primo metro alla guida
<della nuova auto......
<....questo è uno degli assiomi che ci son qui; il perchè sto ancora
<cercando di capirlo.......
Come quando io, nel 98, dopo averci sbavato una vita e potendomela 
finalmente permettere (lavoravo... mamma e papa' non mi hanno mai viziato), 
sono entrato nel mondo delle 2 ruote comprando una yamaha r6, avendo 
praticamente esperienza 0.
Tutti a darmi del "morituro" peccato pero' che consapevole della potenza in 
gioco (120cv x 175kg), ho sempre acceso il cervello *prima* della moto... e 
il primo incidente l'ho fatto in pista, scivolando al tornantino di 
vallelunga dopo oltre 20k km di esperienza :) e tante giornate in circuito 
:)))
Il secondo per i curiosi sempre in pista ma da un'altra parte :D
In mezzo potete metterci in ordine casuale circa 50k km (tra l'r6 e il gsxr 
750) e vallelunga, misano, magione, rijeka, ring....
Senza cervello anche un monopattino e' nemico dell' incolumita' propria ed 
altrui. 

 una Mercedes/BMW.
Beh, provo a spiegarmi meglio, grazie di aver spiegato la ragione
dell'equivoco.
Che le SLK o Z4 siano meno impegnative - beh credo proprio sia vero. In
origine guardavo pero' a quelle auto perche' presupponevo di dover fare
spesso (ogni paio di weekend) tratte di 600+ Km.
Sono successi dei fatti per cui questa evenienza, pare, possa venir
quantomeno riconsiderata, quindi posso spostare il ragionamento verso
minore "comodita'" ma migliore esperienza di guida.
Inoltre: onestamente i colori in cui sono disponibili SLK e Z4 sono gli
stessi delle station wagon. Grigione metallizzato, blu, nero - di questi
solo il bianco mi attira veramente. Non e' per esempio possibile avere
una Z4 gialla...
Per la Elise, invece tutto converge. Motore centrale, assenza di
computer di bordo e navigatori sfigati, bel colore giallo zafferano
disponibile senza problemi... stupenda

 della nuova auto......
Sarebbe interessante capire, secondo chi e' a favore di tale
ragionamento, come arrivare a delle doti di guida tali da permettere di
saper padroneggiare tali auto. Immagino la pista, magari prima quella
dei kart e poi quella vera.
Nel secondo caso, quali sono le "destinazioni" piu' accessibili?


Mai fatto nè kart nè tantomeno pista, in linea di massima più potenza si ha 
(in qualsiasi campo)  è più è necessaria consapevolezza, intendendosi con 
questa sia conoscenza teorica che diretta delle cose, oltre che dei propri 
limiti, cosa che soprattutto quando si è alle prime armi è difficile da 
avere.
Insomma, la testa sulle spalle conta per evitare di prendere rischi che si 
riconoscono, ma quelli che non si riconoscono perché non si sa proprio con 
cosa si ha a che fare richiedono solo esperienza.
Può essere che iniziare a guidare catorci un po' te la dia, auto che sono 
già molto sportive di suo quando ti mollano lo fanno molto più 
repentinamente, e di solito non è una bella cosa.
Insomma, quando ero motociclista ho iniziato con i motorini, la vespetta, 
una 350 tranquilla, una 550, una 750..
vedere uno che oggi sale su una moto da 110 cv quando prima andava in 
bicicletta mi inquieta un po'..
Con le auto alla fine è uguale..
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Nel secondo caso, quali sono le "destinazioni" piu' accessibili?
Bella domanda...
Fafifugno

 
www.lotusroma.it
E' sbagliato, il link giusto è 
www.lotusroma.eu
Fafifugno

 Con le auto alla fine č uguale..
Beh adesso che ci penso :) per molti anni anche io ho guidato una moto
da 100CV. Ricordo solo per la coppia e la rabbiosita' che aveva mi
veniva automatico "tenere" il freno dietro per fare partenze piu' "gentili".

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Tralaltro stavo dando un'occhiata alle dotazioni di serie della Elise
S: sorvolando (ma stando tanto in alto) sul prezzo......
.....ma l'elise non era una macchina spartana, concepita per pesare il
meno possibile ?!?
Fafifugno

 "gentili".
Sarà, io oggi vedo in giro un sacco di "motociclisti" che viaggiano tenendo 
il piede giù dalla predella, e li giudico già per quello...
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