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Titolo: ho fatto la minchiatata: parabrezza graffiato...

sono un pirla.
che poi c'è il concorso esterno del sistema tergi delle tedesche che 
partono le spazzole prima che arrivi l'acqua e ovviamente spazzolare a 
secco....
 
Vabbè ieri mentre rientravo mi son detto "oh beh, fanculo la porto da 
Carglass o simili"
 
Leggo che NON li fanno.
A ragione xkè non sai cosa ottieni, il rischio è di smenarla tanto per 
ottenere poco.
 
A livello pratico sono graffi con cui si potrebbe convivere. A livello 
psicologico mi stanno molto sulle balle e un tentativo lo vorrei far/far 
fare.

 fare.
Si tratta comunque di lucidare il vetro con dell'ossido di cerio. Puoi 
anche trovarlo in commercio e fare da te. Ma ti dico subito che a mano 
si fa una fatica boia (il vetro è duro) quindi se non hai un attrezzo 
elettrico preparati a considerarla una sessione di allenamento tipo 
karate kid.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Vendo Xsara Picasso 1600 Hdi FAP
2009, 78.000 km

 secco....
 
a me pare su tutte. pure se lo spruzzetto parte in contemporanea il tergi lavora un po' a secco, il tempo che l'acqua arrivi a bagnare.
 
 
 
 

 
Nein. Sulla mia (francese) irrora per un paio di secondi dopodiché 
partono le spazzone.


 partono le spazzone.
 
Mi dovete spiegare cosa cambia, alla fine se ci sono particelle dure 
restano. 
 
 

 restano.
 
ma te si vede che non chiavi proprio mai eh?
Io c'ho la particella dura e per non graffiare ci sput e funziona, 
sempre da almeno 25 anni.

 a me pare su tutte. pure se lo spruzzetto parte in contemporanea il tergi lavora un po' a secco, il tempo che l'acqua arrivi a bagnare.
 
in VW e Opel parte subito e fa 3 giri prima che sia bagnaot in modo decente.
Le italiane se spruzzi NON attivano il tergicristallo, almeno non davanti.
Per cui io sono solito irrorare a lungo in modo che si bagni il più 
possibile, poi ci do di tergi.

 partono le spazzone.
 
sulla mia lo spruzzetto parte si' un po' prima ma le spazzole un 1/2 giro a secco lo fanno, almeno fino a quando incrociano l'area bagnata
 


Ma infatti, son seghe mentali e basta.

 
 
Direi che posso rimediare un attrezzo apposito da carrozziere...
Cmq tu dici che val la pena provare, sento che mi dicono in carglass e 
se mi dicono di no mi faccio prestare il flessibilone con tampone da 
lucidatura.

partono le spazzone.
 + 1
-- 
Alty
LagunaST

 ma te si vede che non chiavi proprio mai eh?
 
Mah... 
 
 

  + 1
 
Mazda 2, inonda il vetro prima di far partire il tergi.

 lucidatura.
La situazione comunque migliora perché gli "spigoli" del graffio si 
arrotondano.
Se non è troppo profondo (e se la tua pazienza è tanta..) riesci ad 
eliminarlo.


 
 
(io l'ho sempre detto che i tedeschi son cretini, devo provare a 
prendere auto Jap)


la new twingo lo bagna per bene perché il getto č nebulizato, il rischio
č di vedere poco per un attimo; sulla mia parte il classico getto (4)
solo un po' prima.
-- 
Alty
LagunaST

 
 
la profondità invece temo sia piuttosto grande, lo sento con l' unghia 
ed è molto, molto sottile, questo mi fa pensare che sia profondo
 
Cmq leggo di gente che con l' ossido di cerio ha rovinato il vetro, ma 
tanto io c'ho la Brava a far da cavia, chemmifrega! :-D
 
(oh io per come son fatto DEVO avere un auto sacrificabile, non si scappa)


hanno pure loro i momenti "ma che cazzo ci voleva a dare un punto li' per farlo andare come un essere dotato di ragione farebbe?"


la mia fa proprio una pisciata alla benigni in "piccolo diavolo".
 
non so se e' cosi' su tutti i modelli o solo su quelle per il golfo persico (dove in estate si toccano i 50c e una nebulizzazione fine non farebbe piu' di mezzo cm dall'ugello)

 
 
tutti sbagliano.
è la perseveranza e la tracotanza tedesca che non sopporto, il caso più 
"bello" è quello della nuova pistola in dotazione US ARmy che nei 
modelli non Army se cade di culo SPARA.
Prima han negato, poi han fatto una campagna di upgrade volontario 
corredata da un "ma noi lo abbiamo scritto sul manuale che non si deve 
far cadere una pistola carica"
Roba che son 35 anni che è dato per scontato che NON ESISTE che possa 
partire un colpo se non si è tirato il grilletto.
No, loro hanno la faccia come il culo si scrivere così, di dire a me cha 
non guido abbastanza a lungo, abbastanza veloce e che non dovrei 
permettere che i vetri si sporchino! :-)

 modelli non Army se cade di culo SPARA.
 
bello anche il fucile d'assalto H&K G36 che militari britanni e persino tetteski definiscono "unfit" e non idoneo al combattimento :o) un assault rifle eh ...
 
eh si', la superiore technik tetteska :-D ... a inchiappettare non li batte nessuno

 la mia fa proprio una pisciata alla benigni in "piccolo diavolo".
 
si' ma tu stai tra le dune di sabbia, per forza deve bagnare bene. 
manca poco che prima di entrare in casa non ti tocca scrollare le mutande per non portarla dentro :-D  :-D
 

 
 
sì beh adesso in USA il poliziotto che s'è sparato nel culo x una P320 
caduta intanto ha chiesto 7 milioni, poi si vedrà...
Qui da noi, colonia gestita da politici traditori è così, in USA si fan 
mica prendere x il culo

 eliminarlo.
 
ma secondo te lo può fare chiunque, ovviamente dotato di lucidatrice automatica, o è meglio farlo fare ad un esperto? occorre esperienza o basta passare la lucidatrice e il prodotto apposito? non si corre il rischio di peggiorare il graffio/i graffi se non lo si è mai fatto prima?
 
io ho lucidato tempo fa i fanali in plastica della macchina dei miei. è andato bene, ma un conto è lucidare i fanali togliendo la patina del tempo, un altro il parabrezza graffiato che è molto più delicato. 

 in USA il poliziotto ...... ha chiesto 7 milioni
 
la H&K proporra' un tubo di prolunga ... se ando' bene per das auto perche' non per loro? :-D

 fan mica prendere x il culo
 
Da noi lo avrebbero preso per il culo a vita... 
 
 

 
 
a leggere in rete ne leggi di entrambe le sponde.
Io che ho esperienza e conoscenza dell' argomento "asportazione di 
materiale" ti dico una cosa: se devi lucidare non è che ci voglia una 
laurea, l' importante è non fare cazzate (ergo far finire altre polveri 
sull' utensile) ed avere un abrasivo giusto, cioè abbastanza fine da non 
lasciare segni.
Poi chiaro che se ti metti a spazzolare di spigolo solo in un punto 
magari un po di danno lo puoi fare, ma è molto più facile che il 
risultato sia che NON fai granchè piuttosto

 
 
scherzi? Se un CC estrae l'arma davanti ad uno che agita un machete 
rischia grosso, se gli cade e spara gli fanno il culo xkè NON possono 
tenere l'arma carica...

 risultato sia che NON fai granchè piuttosto
Esattamente.
I danni li fai se ti finisce qualcosa sotto il tampone o se ti si 
sbriciola il tampone e dai una grattata al vetro col mandrino...


 permettere che i vetri si sporchino! :-)
Noi abbiamo una fabbrica di transpallet elettrici in Germania. Su molti 
modelli, l'elettrofreno andava letteralmente a fuoco...
Questo perché gli operatori mollavano il timone in velocità azionando, 
per frenare, quello che sarebbe un freno di stazionamento e/o di emergenza.
"Ma sul manuale è chiaramente scritto che non si deve fare quella manovra".
E hai voglia a fargli capire che:
1) Gli operatori spesso hanno difficoltà a comprendere la lingua, 
figuriamoci una spiegazione tecnica
2) Fanno la stessa operazione sui prodotti della concorrenza e quelli 
non vanno a fuoco.
 
Alla fine scopri che la concorrenza già da anni ha implementato un 
semplice algoritmo per cui l'elettrofreno viene innestato solo a veicolo 
fermo, mentre il rallentamento viene gestito con (potente) controcoppia 
sul motore di trazione. E scopri che tale funzione è attivabile anche 
sui nostri, tramite semplice modifica di un flag della configurazione, 
visto che il controller è lo stesso dei concorrenti...
 
Ma l'ho scoperto io. Per loro avrei dovuto fermarmi a "Sul manuale è 
scritto chiaramente..."


 scritto chiaramente..."
 
E hanno ragione, ti riparavano il freno a mano e mica gratis... 
 
 


Quale parte di "abbiamo una fabbrica..." non ti è chiara? Ero "io" a 
pagare...


 
 
ecco, grazie dell' ennesima testimonianza, esemplare della differenza 
tra noi e loro.
Che poi io nn è che non apprezzo molte cose del loro approccio eh?!
Bisogna però fare una sintesi

 sui nostri, tramite semplice modifica di un flag della configurazione ...
 
caXo se sono ottusi ...
 
in pratica avevano un problema che pero' negavano, la soluzione era bell'e fatta ma nemmeno la cercavano pur di non dover ammettere che avevano cappellato.
 
O_O

 pagare...
 
A loro non gli frega un cazzo di chi paga, basta che si rompano e paghi. 
 
 

sbriciola il tampone e dai una grattata al vetro col mandrino...
 
poi cambia la mini....
-- 
Alty
LagunaST

 
 
vediamo un po' chi tra me e te ha capito...
Questi che fanno i trans sono una succursale/consociata/controllata 
della ditta di 8tto
Per cui non si tratta di "loro ci guadagnano un ricambio"
ma del
"brutte TdC i nostri muletti ecc vanno da Dio e qui ci sputtaniamo x 
colpa dei vostri transpallet di merda! Cediamo il ramo di azienda e li 
copriamo dai nostri ex-competitor!"

 è la perseveranza e la tracotanza tedesca che non sopporto
 
boh. saro' stato fortunato io, ma tutti i tedeschi che ho incontrato hanno sempre sistemato, in fretta e gratis, tutto quello che era difettoso, anche se a norma di contratto non gli toccava.
 
quello che non hanno sistemato, e' proprio perche' non c'era modo di far capire loro come sistemarlo, ma hanno candidamente ammesso di non riuscire proprio a capire da dove iniziare.
 
se hanno il rifiuto dell'ostacolo, non c'e' niente che ci puo'.


quando tira vento, se stai fuori, dopo un po' senti i granelli di sabbia sotto i denti e ti viene voglia di passare dal benzinaio per sturarti le orecchie con l'aspirapolvere industriale :D

 in pratica avevano un problema che pero' negavano
 
pensi troppo da italiano: possono essere in perfetta buona fede e non ci arrivano nemmeno a capire che e' un problema @@@@

La mini ce l’ho io e non jk. E ti assicuro che il parabrezza della mini é perfetto e privo di graffi.

La mini ce l’ho io e non jk. E ti assicuro che il parabrezza della mini é perfetto e privo di graffi.
 
dal tuo post in cui chiedevi info e parlavi dei fari su cui hai fatto
esperienza pareva ti volessi cimentare!
-- 
Alty
LagunaST

 quando tira vento, se stai fuori, dopo un po' senti i granelli di sabbia sotto i denti e ti viene voglia di passare dal benzinaio per sturarti le orecchie con l'aspirapolvere industriale :D
 
libya. intere giornate all'aperto. vento bello teso. occhialini da saldatore con lenti trasparenti.
 
si', ho idea di quello che succede. l'immagine della sabbia nelle mutande non era mica solo un'immagine :o) e c'aveva pure un saporaccio :-D

A loro non gli frega un cazzo di chi paga, basta che si rompano e paghi.
 
ROTFL!!! Miticoooo!
 


Niente, gnaffai.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 avevano cappellato.
Lì poi si apre un altro discorso ma comincia a diventare un po' 
riservato, già ho detto troppo :)


 possono essere in perfetta buona fede e non ci arrivano nemmeno a capire che e' un problema @@@@
 
OK, quindi ottusangoli. se c'e' qualcosa di non previsto oppure non indicato nei manuali gli si grippano i neuroni, non hanno l'elasticita' mentale per "improvvisare" :-D
 

 di vedere.
 
come das auto, il problema delle emissioni e' un problema dei clienti, sono loro che emettono mica noi. la sfiga e' che hanno trovato un rozzo cowboy che non afferrava un concetto cosi' semplice e lineare :o) e ha fatto prevalere di prepotenza i muscoli sul fine ragionamento ...
 

 ragionamento ...
No be' sulla cosa delle emissioni aveva totalmente ragione VW.


No no mi informavo per togliermi una curiosità. Sinceramente non mi cimenterei mai in una cosa del genere. Il rischio di fare un danno é troppo elevato. Ladcereifare a un professionista se mai mi dovesse servire. Però in tanti anni di patente non si é danneggiato il parabrezza di una mia macchina.

 secco....
 
Hai risolto il problema dell' appannamento.
 
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 laurea,
 
Parli di vetro in particolare o di lucidatura in generale? Perché, 
basandomi sulla mia esperienza, mi pare che lucidare sia una cosa per 
pochi eletti.
Mi è capitato di dover far lucidare una carrozzeria due volte, entrambe 
le volte da carrozzieri. In entrambi i casi è bastato un timido sole per 
far affiorare i risultati disastrosi. In totale 5 appuntamenti per 2 
lucidature.

partono le spazzone.
 
Forse in qualche caso il funzionamento a secco può essere causato da
un'inefficienza della parte spruzzante.
 
Il sistema non sa quando è irrorato, se lo spruzzo è lento la spazzola
parte a secco.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Le italiane se spruzzi NON attivano il tergicristallo, almeno non davanti.
 
Unica cosa giusta, imho. Risparmiano un automatismo e io decido quando e 
quanto spazzolare. Che sia perché finisce l'acqua, perché gli ugelli si 
congelano (alcune auto ce la fanno anche col concentrato antigelo) o 
mirano male, magari mi bastano due spazzolate e non ho bisogno della 
terza o quarta dopo 5 secondi...vedo solo vantaggi

 lucidature.
 
Ma i materiali erano ngli stessi?
(son figlio di un carrozziere)

 un'inefficienza della parte spruzzante.
 
la mia ha 12,000 km
direi che dei grossi malfunzionamenti...
 

 terza o quarta dopo 5 secondi...vedo solo vantaggi
 
Idem.
ci sono decine di esempi di casi in cui è meglio che le spazzole vadano 
solo se lo voglio io, eppure...

 Hai risolto il problema dell' appannamento.
 
che simpatico, quando passi in Italia fammi un fischio che ti vengo a 
prendere io in aeroporto! :-)
In realtà è un segnetto del menga, fuori dalla visuale, a livello di uso 
è peggio l' appannamento di cui.

 lucidature.
 
anche secondo me bisogna rivolgersi ad un esperto. a meno che non si sia in grado di fare un lavoro così delicato da soli.

 la vernice non la asporti
 
No, ma un po' di trasparente sì...

 solo se lo voglio io, eppure...
 
Infatti mi domando se viaggiano tutti in treno, quelli che partoriscono 
certe idee...