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Titolo: Gomme scalinate, cura...

Allora carissimi amici miei,
 
quella bella sorcona della mia vicina di casa, ieri mi ha chiesto cosa deve 
fare per il fatto che le gomme dietro sembrano nuove e quelle davanti sono 
consumate...
 
Io gli ho detto di farle girare dal gommista e di NON incrociarle (a parte i 
5 minuti per far apprendere il concetto).
 
Oggi vedo l'auto e mi dice che fa rumore, di brutto!
 
Ha le gomme scalinate, che ora sono all'anteriore, siccome ne ho sempre 
sentito parlare, ma mai mi è capitato, che minchia debbo dirle?
 
Le deve tenere su aspettando che si piallino oppure deve rimetterle dietro e 
cambiare le anteriori?
 
So che cambiare le gomme è comodo, ma questa anche se figa ha le pezze al 
culo!
 
Ora io me la tengo buona, perchè nella vita non si sa mai, cosa mi dite? 
 
 

Ora io me la tengo buona, perchč nella vita non si sa mai, cosa mi dite? 
 
di far spostare sx - dx.... se non hanno il senso di rotazione.
(prima la posteriore era trascinata e scalina in un modo, l' anteriore
scalina all' incontrario).  
-- 
Alty
LagunaST

 Oggi vedo l'auto e mi dice che fa rumore, di brutto!
 
Dille di alzare il volume dell'autoradio
 
MaxMax
 
 

 i 5 minuti per far apprendere il concetto).
 
A me il gommista le ha incrociate (non hanno un senso di rotolamento 
definito ma solo interno/esterno) 
 
 

Alty ha scritto:

Questa potrebbe essere un'idea, grazie.
 
 Avete un link dove spiegano che cacchio č sta scalinatura?
 
Ma se le lascia cosě passa o cosa, a parte il girarle? 
 
 

Dille di alzare il volume dell'autoradio
 
lol!
-- 
Alty
LagunaST

Ma se le lascia così passa o cosa, a parte il girarle? 
 
col tempo passa, ma dipende da quanto è scalinato.
 
-- 
Alty
LagunaST

 sentito parlare, ma mai mi è capitato, che minchia debbo dirle?
 
La scalinatura è sintomo di uso I-II-freno, a ripetizione.
 
Dille di farsi qualche viaggetto in autostrada... :)
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 Dille di farsi qualche viaggetto in autostrada... :)
 
Ah ecco quella la usa solo in città. 
 
 

 Ma se le lascia così passa o cosa, a parte il girarle?
 
Esempio:
http://www.ruotequipe.com/sviluppo/media/pics/usura%20pneumatico.jpg
 
http://img841.imageshack.us/img841/3193/post01k.jpg
 
Se la scalinatura è come quella rappresentata in queste foto, allora è 
normale e dovuta alla conformazione più o meno ricca di intagli della 
scultura del battistrada.
Il tassello tocca l'asfalto prima con la parte anteriore (che si 
solleva) e poi con la propria parte posteriore (che si schiaccia). Con i 
chilometri, questo tipo di usura differenziata sul blocco si accentua e 
dà luogo ad una lamella sporgente che determina rumorosità di 
rotolamento accentuata ma difficilmente vibrazioni.
Pur dipendendo dal disegno del battistrada, questa usura, può essere 
limitata tenendo sempre ben gonfi i pneumatici. Suggeriscile + 0,2 bar.
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
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 Ah ecco quella la usa solo in città. 
 
Il mio gommista, la prima volta che mi cambiò le gomme alla 145: "la 
tiri, eh... neanche una traccia di scalini!". 
