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Titolo: Full LED sulla nuova Audi A3

Confermata ufficialmente la disponibilità, anche se in periodo 
successivo al lancio, dei gruppi ottici esterni Full LED.
 
A questo punto credo anche le altre case si adegueranno velocemente :P
 
Ottimo!
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 A questo punto credo anche le altre case si adegueranno velocemente :P
 
Spero che non te ne abbia a male se a qualcuno non frega una sega.

 Ottimo!
 
Io mi accontento delle mie lampadine alogene, che sulla Golf fanno già 
*tanta* luce.
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 *tanta* luce.
 
Errore Tuo Elni
 
Situazione Responsabilità


 Situazione Responsabilità
 
Viaggio spesso su una Golf VI GTI con bi-xeno.
Non fanno tanta luce in più. Con la differenza che in 1 anno e mezzo il 
mio amico ha speso già 150€ per una lampada che si accendeva/spegneva ad 
intermittenza, io devo ancora spendere 0€.



 
sulla lexus ct200 sono già disponibili per gli allestimenti top
stefano
www.nw7.eu
 
 

 intermittenza, io devo ancora spendere 0€.
 
Io ho dovuto cambiare solo la sinistra ma per motivi di urto, altrimenti 
anche io ora sarei a costo 0 di manutenzione, com'è giusto e normale che 
sia :)


> Ottimo!
 
Ma perche' ci tieni tanto?
--
Kamox

 Situazione Responsabilità
 
per 30 anni gli idani più vecchi hanno guidato macchine con fari
che facevano luce come una candela con una mano davanti
per non farla spegnere e sono ancora tutti quanti qua
(grattatevi)
:-)))
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 Comunque sai come la penso, Full OLED di seria a partire dal Segmento A :P
 
Beh, se oltre ad offrire una buona luce raggiungeranno un prezzo
accessibile
sono d'accordo con te.
Le xeno alla fine non sono mai riuscite a scendere sotto un certo
costo e forse
non saranno mai di serie su tutte le auto nonostante le loro
prestazioni.

 Ma perche' ci tieni tanto?
 
Perché quando di tanto in tanto incrocio la CLS a LED rosico perché vedo 
che fa una luce molto migliore della mia :P


> fa una luce molto migliore della mia :P
 
Non e' cosi': i led emettono luce di una determinata lunghezza d'onda,
e solo quella.
Le lampade fluorescenti e ad incandescenza/xeno emettono un insieme di
piu' frequenze, anche se a noi sembrano monocolore.
Questa caratteristica dei led affatica moltissimo gli occhi che, come
nel caso dei fari di un'auto, devono osservare quella luce anche per
ore.
Fa molto di piu' una parabola ben progettata che una lampadina
potente. Inoltre i fari a led sono molto complicati e per nulla eterni
(lo stress cui e' sottoposta la circuiteria e' assai prono a
malfunzionamenti e i costi di ripristino sono molto elevati).
--
Kamox

 Ma perche' ci tieni tanto?
 
http://www.youtube.com/watch?v=GYrt-ffGuBo
 
 

 malfunzionamenti e i costi di ripristino sono molto elevati).
 
Immagino si standardizzeranno pure loro come sta avvenendo nel fisso ad 
esempio con Zhaga.


 ed ho avuto l'impressione opposta.
 
Per quanto tempo? L'affaticamento di cui parlo si manifesta dopo almeno 
mezz'ora.
Comunque non sono io a dirlo. Un esempio:
http://www.ledsmagazine.com/news/7/11/13
 
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 
http://www.ledsmagazine.com/news/7/11/13
 
 
Forse i Rettilliani ne sono immuni :P
 
http://lagrandepiramide.forumcommunity.net/?t=18793416
 


 
http://www.ledsmagazine.com/news/7/11/13
 
 
stai discutendo con un noto idiota di tutta la gerarchia .it , non 
perderci ulteriore tempo...
 
 

 al lancio, dei gruppi ottici esterni Full LED.
 
http://www.youtube.com/watch?v=X_mh5OmTzcg
 
 
http://www.r8talk.com/forums/33-oemplus/5776-v10-led-drl-retrofit-3.html
 
 
 
carini!
Voglio vedere quando si fulminano, a metterci le mani...
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 

 Voglio vedere quando si fulminano, a metterci le mani...
 
Perché dovrebbero fulminarsi?


 Perché dovrebbero fulminarsi?
 
A parte che non esiste nulla di eterno, il tallone d'achille dei LED sono le 
saldature dei cablaggi che li supportano.
le vibrazioni sono micidiali e tendono a creare falsi contatti.


 Spero che non te ne abbia a male se a qualcuno non frega una sega.
 
 
+1 
 
 

 A questo punto credo anche le altre case si adegueranno velocemente :P
 
che tristezza. 
 

e solo quella.
 
se i led sono *bianchi*, non č possibile che stiano emettendo ad *una
determinata lunghezza d'onda*. 
 
tra le due, sono proprio le lampade a scarica di gas ad avere uno
spettro piů a "picchi" e meno uniforme.
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
  ad imola il sindaco "manca",
      di nome e di fatto..

Ottimo!
 
+1


 le vibrazioni sono micidiali e tendono a creare falsi contatti.
 
Hai una pallida idea di come vengono protette le saldature die 
componenti automotive soggetti a vibrazioni?
E soprattutto sai che ogni scheda viene controllata prima con sistemi 
AOI e poi a raggi x?
Senza parlare poi delle finestre di tolleranza delle temperature 
strettissime? Dimenticavo che le schede automotive sono sempre saldate 
in atmosfera di azoto con un residuo massimo di ossigeno di 500 ppm

 Spero che non te ne abbia a male se a qualcuno non frega una sega.
 
+1
 
ciao
fm 
 
 


"Eppur si rompe"

Hai una pallida idea di come vengono protette le saldature die 
 
lol, se pensi di riuscire a far entrare qualcosa in quella testa buca
^______^


 wrote in message 
news:4f595196$0$6582$9b4e...@newsspool3.arcor-online.net...

Questo conferma che il tallone di achille è proprio quello. Non farebbero 
tutta sta menata se non risultasse essere un problema.
Saldature e connettori, sono l'origine della maggior parte dei difetti nelle 
auto moderne, rimpinzate di elettronica all'inverosimile.
Usare sistemi esoterici per realizzarli può diminuire il problema, ma non 
può eliminarlo totalmente.


 determinata lunghezza d'onda*.
 
Non e' cosi' (e due). I led bianchi sono in realta' led blu molto
chiari.
Come *tutti* i led, emettono una e una sola frequenza luminosa. Fanno
eccezione alcuni colori (tipo l'arancio che ha tre connettori e mixa
un led rosso a uno giallo, oppure lavorano con voltaggi diversi o con
elettroniche evolute tipo la lampada Philips che ho a casa).
Leggiti il link in risposta a Sidney.
--
Kamox

 dalla luce dei led
 
Non sono uv, sono normali led blu ingan con un coating di fosfori che ne 
amplia l'emissione verso il bianco (e ne abbassa pure l'efficienza).
Ma la tecnologia per la sorgente e' la medesima.
Ignoro invece se gli oled siano differenti.


Leggiti il link in risposta a Sidney.
 
scusa eh... c'è il picco (ovvio) nel blu (emesso diretto), ma per il
resto è una curva dolce di emissione (indiretta), dai 500 ai 700 nm
(mi pare di ricordare). come farebbe altrimenti ad essere bianco?? :-)
 
i led warm white poi hanno poi un'emissione indiretta preponderante, a
scapito dell'efficienza.
 
 
le lampade a scarica invece hanno dei picchi ben precisi a determinate
lunghezze d'onda, non una curva dolce e senza soluzione di continuità.
 
 
 
 
ciao


 lunghezze d'onda, non una curva dolce e senza soluzione di continuità.
 
Come sopra... la curva non e' ampia come le lampade a incandescenza ma 
rimane piu' ampia di quella dei led.


differenza.
 
 
 
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/White_LED.png
 
http://cognet.mit.edu/library/erefs/heckenlively/images/fig0019.10_p04_c019.jpg
 
 
non riesco a trovare un qualcosa di "affidabile" per quanto riguarda
l'emissione delle xenon da auto, tu hai qualcosa?


> 
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/White_LED.png
 
 
Qui e' evidente quello che dicevo: il led emette una ben precisa lunghezza 
d'onda, il resto e' reso possibile dai fosfori.
Ma rimane un'emissione "povera".
Guarda lo xeno com'e' uniforme e spettralmente ampio (queste sono da 
illuminazione fissa, credo per edifici), e' anche meglio della luce solare e 
delle lampadine ad incandescenza:
http://jp.hamamatsu.com/resources/products/etd/eng/image/xe_hgxe_002.jpg
 



http://jp.hamamatsu.com/resources/products/etd/eng/image/xe_hgxe_002.jpg
 
 
 
quello che intendevo io č che l'emissione del led č regolare e senza i
picchi della lampada a scarica di gas; che tu mi dica che comunque gli
xenon siano piů riposanti dei full led, beh posso anche crederci;
spero che perň non sia cosě (anche perchč gli xenon sono per me
sensibilmente piů affaticanti delle lampade ad incandescenza).


 sensibilmente piů affaticanti delle lampade ad incandescenza).
 
Io credo che l'elettronica di controllo possa migliorare molto le cose, del 
resto siamo agli inizi in questo specifico campo.
Non sono sicuro pero' che i difetti intrinseci dei led possano essere 
minimizzati, questo intendo. E le pubblicazione sanitarie sono in questo 
senso.


senso.
 
 
 
scusami, ho letto solo ora... 
effettivamente sarebbe molto interessante vedere le applicazioni
pratiche sull'auto di che tipo saranno.. se hai info in futuro falle
passare :-)
 
io sono oltremodo interessato per via di qualche problema alla vista..
80 speranza :-)


 successivo al lancio, dei gruppi ottici esterni Full LED.
 
Eccolo:
 
http://www.autoblog.it/galleria/audi-la-a3-e-le-altre-novita-salone-di-ginevra-2012-live/62
 
