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Titolo: Vibrazione Fiesta: seconda puntata

Concessionaria Autosas di Firenze:
Dopo due giorni di lavori, con smontaggio completo dell'avantreno e del
piantone dello sterzo e controllo con chiave dinamometrica (si chiama così?)
del corretto serraggio di ogni bullone, ecco la soluzione al mio problema di
vibrazione sullo sterzo sulle curve veloci:
Si tratta di 29 auto già segnalate al servizio Ford di Roma, appartenenti
alla mandata successiva a settembre 1998.
Pare che alla fabbrica hanno cambiato i semiassi, mettendone un tipo
"migliore" che, forse, fa troppo gioco in corrispondenza dell'innesto dalla
parte del cambio.
Alla Ford stanno studiando il problema, non hanno mandato ancora comunicati
ufficiali perché non è assolutamente pericoloso, riguarda solo alcune
macchine, e non hanno ancora la soluzione tecnica per correggere il
problema.
Mi hanno rimontato la macchina e mi richiameranno appena si saprà come
rimediare.
Un applauso alla efficienza, disponibilità, gentilezza e competenza della
officina della concessionaria di Firenze, che ha ammesso il difetto,
nonostante io fossi l'unico cliente a Firenze ad essersene accorto (si
tratta di lieve vibrazione accompagnata da lieve rumore, solo su curve molto
veloci e strette e avvertibile maggiormente nelle curve a destra), e
nonostante da Roma non avessero ancora comunicato niente, perché ancora in
fase di accertamento.
Qualche critica invece ai progettisti e collaudatori della fabbrica, che
mettono in circolazione macchine che vanno peggio delle versioni precedenti
nonostante le producano fin dal 1996.
Bernardo.
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Mi raccomando, facci sapere!!!
Simone.
Fiesta 1.2 16V Techno Driver
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Ho appena comprato (e sto aspettando che me la consegnino) una Fiesta 1.2
16V Techno. Ho, però alcuni dubbi:
1) Il concessionario voleva vendermi anche la radio 3000 traffic ma io, dato
che questo modello lo trovavo carissimo (e bruttissimo: davvero niente di
speciale!) rispetto ad altri modelli (bellissimi ed allo stesso prezzo, se
non di meno), ho deciso di acquistare solo la predisposizione audio della
Ford riservandomi di montare dopo un altro modello di radio (mi hanno detto
che la mascherina per adattare le altre radio alla predisposizione audio
della Ford costa pochissimo).HO FATTO BENE OPPURE NO?
2) Il concessionario è stato molto sbrigativo nel compilare il contratto e
non mi ha informato dell' assistenza e della garanzia che avrò in futuro: da
quanto ho capito avrò una garanzia per un anno ma qualche amico mi ha detto
che potevo avere anche quella triennale a 50.000 km. E' vero? Il
concessionario non mi ha neanche parlato di tagliandi gratuiti ma da quello
che ho dedotto me ne spettano tre, è vero anche questo?
3) Ho preso anche il climatizzatore ma un amico mi ha detto che in realtà
quello è un condizionatore e quindi ha prestazioni inferiori ad un vero
climatizzatore.Allora io mi chiedo: perchè lo chiamano climatizzatore?
4) se ho ben capito per il mio modello dovrei avrere il servosterzo di
serie.
5)Qualcuno di voi in questo NG ha detto che ha comprato una Fiesta Techno
1.4 16V modello "nuovo" che comprende il contachilometri digitale e la spia
della benzina. Dovrebbe essere così anche per la mia 1.2 16V (credo che sia
modello "nuovo" dato che l'ho acquistata 5 giorni fa da un concessionario
Ford! )? Oppure no? Vi chiedo questo perchè il modello che ho visto, prima
dell' acquisto, non aveva nè il contachilometri digitale nè la spia per la
benzina.
5) Ho letto che la Ford sta facendo una promozione rottamazione per gli
ecoincentivi FINO A 6 MILIONI.Con il modello di Fiesta che ho acquistato il
concessionario ha valutato il mio usato da rottamare solo 2 milioni: ho
preso la fregatura?
Ringrazio tutti coloro che mi risponderanno.....facendo ammenda del mio
linguaggio da profano!
Fabio


 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Who is Art, and why does life imitate him?


preso la fregatura?
No, i 6 milioni sono solo su Mondeo. 
Vedi piuttosto da che prezzo è partito per lo sconto!
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it


HANNO il contagiri e la strumentazione nuova.
Ho visto i nuovi sedili, più rigidi e dalla forma più convincente di quelli
precedenti, tuttavia...
... l'impatto complessivo da un punto di vista estetico mi sembra peggiorato
(forse è solo una mia impressione) e, a differenza del modello precedente,
sulla tre porte non scorrono in avanti.
Quest'ultimo accorgimento migliorava l'accessibilità ai posti posteriori.
Insomma, sono abbastanza contento di aver preso il modello immediatamente
precedente, cioè del novembre 1998, eccettuando il famigerato problema dei
semiassi nuovi (dal settembre 1998) che sono più rumorosi di ogni altra
versione.
Bernardo.


sulla tre porte non scorrono in avanti.
Non scorrono in avanti, ma sono imperniati in modo tale da aver
lasciato quasi lo stesso spazio che c'era sulle versioni precedenti. 
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