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Titolo: Consiglio per acquisto: BMW 320d o Giulia ?

Tra Giulia 190cv diesel e la nuova BMW 320d 190cv ci sono grosse 
differenze ? Dalle varie recensioni che leggo c'è chi parla bene della 
BMW e c'è chi parla bene della Giulia. Chi di voi ha avuto delle 
esperienze con le vetture citate ?

Scriveva Roby domenica, 25/08/2019:

mha,io prenderei una tesla model3.vuoi mettere le prestazioni
 
-- 
Scusate, ma BMW, Audi-VW, FCA, sembrano sempre di piu' nella
posizione delle crocerossine in un aspro campo di battaglia,
dove invece Tesla e' presente bardata di tutto in punto.

 
 
Io prenderei una IS 300h, ma tant'é, meglio che il pubblico pagante continui coi diesel.


Per questione di gusti personali ti direi Giulia al 300%.
 
Però bisogna ricordare che BMW avrà un valore futuro quasi sicuramente più alto (se la vuoi cambiare fra qualche anno la questione è rilevante). Inoltre la crucca avbrà sicuramente un sacco di frocerie in più (adas vari, sistema multimediale avanzatissimo, gesture control ecc..)
 
 
 

Il 25/08/19 17:55, Roby ha scritto:

Bella domanda... sulla carta sono sostanzialmente uguali. Secondo me 
dovresti fare 2 cose: 1 provarle e vedere quale ti piace di più, 2 
cercareinformazioni sulla rete di assistenza (in particolare il 
concessionario dove la porteresti a fare i tagliandi).
Nella mia zona Audi lavora molto bene e ha prezzi umani, mentre le 
esperienze FCA sono state ridicole... (come risposte, come 
professionalità e altro). Campione 3 Audi su circa 10 anni e 2 FCA su 
altrettanti.

Il 25/08/2019, Roby ha detto :

Guidale entrambe, la Giulia ti esalterà di più sotto tutti gli aspetti.
Per l'infotainment l'italiana è indietro.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 
 
Vuol dire che quotidianamente fai poca strada...


Non è riferito alle vetture citate ma ho sentito di conti per 
riparazioni Bmw con importi agghiaccianti

 riparazioni Bmw con importi premium
 
fixed
 

 Io prenderei una IS 300h, ma tant'é, meglio che il pubblico pagante continui coi diesel.
 
non è lo stesso campo da gioco a livello di prestazioni

 non è lo stesso campo da gioco a livello di prestazioni
 
Potrei dire il futuro vs. il vecchio, ma va bene così.

Nel suo scritto precedente, Aglians ha sostenuto :

e' meglio comprare la garanzia estesa per 5 anni infatti...

 
 
vero, poca e mal frequentata: precedenze ignorate, gente che passa col 
rosso, roba da tenere gli occhi aperti in ogni momento, sulla strada, non 
sul display fecendo le "gesture"


> vero, poca e mal frequentata: precedenze ignorate, gente che passa col 
rosso, roba da tenere gli occhi aperti in ogni momento, sulla strada
 
La classica situazione dove è meglio l'infotainment integrato: 
 
- avanti/indietro delle tracce audio -> tasti sul volante
- regolazione volume -> tasti sul volante
- gestione telefonate-> tasti sul volante 
- indicazioni navigatore -> indicazioni vocali, con attenuazione automatica della musica (così si sentono meglio)
 
Il telefono/i display dell'auto non li guardi proprio, una volta presa confidenza con i comandi: devi solo attivare, sul telefono, il bluetooth prima di eentrare in auto

 ha scritto:

Vale la stessa cosa per Porsche, Audi & C.
 
Due-tre anni fa , mi hanno raccontato 
di un ragazzo con la Golf GTI di seconda mano,
che ha avuto un problema al cambio DSG.
Garanzia ovviamente scaduta.
 
Riparazione in officina VW: 3500 + iva.
 
ciao
fm
 

Il 26/08/19 16:27, Fafifugno ha scritto:

Assolutamente concorde.
Se fai parecchi kmetri la vita a bordo cambia radicalmente, come anche 
la sicurezza.
 

 professionalità e altro). Campione 3 Audi su circa 10 anni e 2 FCA su 
 
A parte che lui parlava di bmw e non di audi....
 
 
FCA non so, ma con la passat erano mazzate.
Ricordo che  il primo preventivo per la cinghia fu intorno ai 1000 euro. Per contro, presso un conce di Brescia spesi circa 650 euro con tanto di evidenza sulla fattura di garanzie etc...
 
Ancora, se non avessi avuto c..o per un richiamo, la spesa per gli iniettori (rimasi a piedi il sabato sera alle 23:00 circa con moglie e figlia a bordo...) sarebbe stata di circa 3500 euro...
 
Riguardo le estensioni di garanzia, non ho idea, ma dubito che un contratto del genere chiarisca in modo *inequivocabile* cosa rientrerebbe e cosa no..
Questo ovviamente (ma non per tutti) vale x tutti i costruttori, tranne forse toyota.
 
A.
 
 
 

Il 26/08/19 16:55, Alberto Salvati ha scritto:

Parlavo di audi perchè ho diretta esperienza, ed è considerata premium 
come BMW.
Le garanzie estese audi sono molto chiare in cosa rientra e cosa no 
(dettalgiano tutto). Ho avuto modo di utilizzarle.

 (dettalgiano tutto). Ho avuto modo di utilizzarle.
 
Ah..ok...
Giusto per capire, posso chiederti qualche esempio di cosa rientra e cosa no?
 
A.
 

Il 25/08/2019 17:55, Roby ha scritto:

La Giulia è più bella.
Più bella della Giulia adesso vedo solo la Ghibli, ma è un altro segmento.
E' più bella anche da guidare la Giulia, per cui vince, anche se ha meno 
lucette e giochini.
 
---
mauro

Il 26/08/19 17:01, Alberto Salvati ha scritto:

Ci sono diversi tipi di esetnsioni, che possono essere acquistate 
direttamente con l'auto oppure dopo.
Le ho fatte entrambe: con la prima auto, una km0 di 1,5 anni, mi sono 
fatto mettere nel prezzo pattuito l'estensione per altri 2 anni. Copriva 
motore, elettronica (tutta), turbo,... ma non copriva freni, pastiglie e 
frizione.
Molto simile anche quella per portare a 4 anni e 120k km su quella 
acquistata nel 2015 nuova.
Sulla prima mi si è rotto il sistema autoradio bluetooth: cambiato senza 
battere ciglio.
Ovvio che quando un topo mi ha mangiato mezzo impianto elettrico sotto 
la macchina, questo danno non rientrasse in garanzia. Hanno comuque 
applicato ottimi sconti per venire incontro.
Stesso dicasi per l'ultima: mi si è rotto un sensore del turbo 2 mesi 
dopo che era scaduta: sconto di quasi il 50% sul preventivo fatto.

 dopo che era scaduta: sconto di quasi il 50% sul preventivo fatto.
 
Hai trovato gente a posto. Fa piacere ogni tanto sbagliarsi sul conto della razza umana...
Quelli con cui ho avuto a che fare IO ai tempi della passat non sono così...
 
A.

 
Io con i conce Audi mi sono semrpe trovato molto bene: per dire ho avuto 
un piccolo guasto fuori garanzia (un sensore de FAP) sulla A4 vecchia e 
il concessionario di Aosta si è comportato ne più ne meno di come fa 
quello da cui vado di solito.
Stesso discorso per ils ensore turbo: mi è capitato a marzo, ero dalle 
aprti di verona. Mi sono fermato, mi ha fatto gratutamente la diagnosi e 
vedendo che era una cosa non grave, mi ha consigliato di tornare a casa 
e andare da quello più vicino il giorno successivo.
Audi mette molta pressione alle officine/concessionarie: tutte le volte 
che porti l'auto Audi Italia ti chiama o ti manda un mail direttamente 
per sentire come ti sei trovato, servizio, cortesia, prezzi...
QUando cercavo una nuova auto (2015) avevo girato Audi, BMW, Mercedes: 
l'unica che mi ha chiamato 24 ore dopo essere stato in concessionaria 
per sentire se mi avevano trattato bene, mi avevano spiegato quello che 
volevo e mi avevano fatto provare il mezzo per cui ero interessato è 
stata Audi.
 
 

 
 
ma queste cose le ha anche la mia astra scrausa, per le telefonate non devo 
nemmeno toccare qualcosa, basta la mia voce
 
nel confronto dell'OP immagino che ci sia ben di più visto che i suddetti 
mezzi costano minimo 4 volte la mia


> nel confronto dell'OP immagino che ci sia ben di più visto che i suddetti mezzi costano minimo 4 volte la mia 
 
Di solito hanno in più tutta la parte online, sia come mappe, sia per le condizioni del traffico sia per l'ascolto di musica in streaming. Ma di solito hanno anche carplay/android auto, alcu i integrano un CdB più avanzato e/o online. Su molte elettriche c'è anche la connessione da remoto per controllare ricarica/clima.
I sistemi moderni, poi, non so se hanno già l'obbligo di avere la radio dab o l'obbligo entrerà in vigore fra poco

 Potrei dire il futuro vs. il vecchio, ma va bene così.
 
sì certo so cosa significa guidare una ibrida, ma la sua richiesta era tra due auto di fatto sovrapponibili, quindi immagino abbia studiato bene quello di cui ha bisogno se ha ristretto il campo a quelle due, tra le quali puoi scegliere praticamente facendo testa o croce.