Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consiglio fiat 500 1.2 nuova contro 500 1.4 aziendale

una mia cara amica, interessata alla fiat nuova 500 a benzina, è indecisa
se acquistare la motorizzazione 1.200 cc 69 cv lounge nuova, oppure la
1.400cc 100 cv sport semestrale con pochi km (meno di 5000, certificati).
siccome la consoco bene e so che la userebbe prevalentemente in città, le
ho consigliato la 1.200 cc nuova, che tra l'altro è dotata di start&stop
(congengo secondo me molto utile in città, anche se tuttavia non ho ancora
avuto l'occasione di provarlo).
la 1400 cc sport ha in più: tetto panoramico apribile (sulla lounge è sì
traparente, ma fisso), ruote maggiorate, cerchi in lega di connotazione
più soportiva, fari fendinebbia, spoiler posteriore e interni in pelle.
cmq anche la 1.200 lounge ha già una ottima dotazione di serie: vetri
elettrici, chiusure centralizzate, telecomando chiusura/apertura, impianto
HI-FI MP3 con presa USB e comandi al volante, cerchi in lega, interni in
tessuto ecc ecc.
considerando che il costo delle due auto è pressochè identico (entrambe si
aggirano sui 13.000 euro), voi cosa prendereste?
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 aggirano sui 13.000 euro), voi cosa prendereste?
Il tetto apribile è un plus mica male...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
"Il comico è quello che tu entri, lui ti guarda e tu ridi."
(Pier Francesco Pingitore, riferendosi a Franco Lechner aka Bombolo)

> Il tetto apribile è un plus mica male...
a dire il vero trasformare il tetto trasparente in aprible costa
relativamente poco (400 euro), e lo si può fare anche sulla lounge. la mia
amica però non sembra molto interessata alla cosa.
tra l'altro tra ggli accessori di serie della lounge ho dimenticato di
mensionare l'aria condizionata (credo sia manuale) e il servosterzo
eletrico.
piuttosto, secondo te ha senso acquistare una citycar dotata di start&stop
o la tecnologia non è ancora così affinata ed è meglio lasciar stare per
evitare complicazioni future (e per complicazioni, mi riferisco alla
scarsa affidabilità del sistema con conseguenti onerose riparazioni)?



Avendo provato il 1.2 su una Y ti direi di evitarlo come la peste: poco 
potente e non sale di giri nemmeno se lo strozzi.
Inoltre il consumo che ho rilevato in giro per statali era impietoso per 
un motore di quella cilindrata.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 scarsa affidabilità del sistema con conseguenti onerose riparazioni)?
Non mi preoccuperei tanto dell'affidabilità, secondo me va benissimo. Su 
un'auto a benzina il contributo al risparmio dovrebbe essere abbastanza 
evidente.
Ma la tua amica è interessata all'argomento consumi?
Ha valutato l'idea di prenderla automatica? Nel traffico, è una manna.


 aggirano sui 13.000 euro), voi cosa prendereste?
beh a parità di prezzo opterei per la 1.4 comunque un po' più accessoriata
e motore utile anche a qualche gitarella fuori porta e che non soffre troppo
con il clima acceso
-- 
Great Teacher Onizuka 

 Ha valutato l'idea di prenderla automatica? Nel traffico, è una manna.
automatica sarebbe l'ideale (fino poco aveva, prima di schiantarla contro
un muro, una toyota yaris automatica - non è certo quello che si dice un
gran pilota...:-).). ma putroppo fiat 500 nuove in pronta consegna si
trovano con difficoltà dotate di cambio automatico. per non parlare delle
km0, pressochè introvabili, e di semstrali, anche esse merce assai rara da
reperire. 
comq in settimana la accompagno (faccio parte della schiera di amici
disposti a scarrozzarla ovunque, non lo nego eh eh) da un grosso
concessionario fiat di roma in modo che possa prendere in considerazione
anche la versione con cambio automatico. ma non so se sia disposta a
spendere quei 1500/2000 euro in più...


 spendere quei 1500/2000 euro in pi�...
Boh, per me � incomprensibile spendere tutti quei soldi per una cosa che 
non serve e voler risparmiare 2000 euro per accessori che ti cambiano la 
vita (cambio e tetto), ma, come si dice, de gustibus.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
"Il comico � quello che tu entri, lui ti guarda e tu ridi."


 vita (cambio e tetto), ma, come si dice, de gustibus.
su questo concordo con te (anche io guardo più alla sostanza che alla
apparenza), ma la fiat 500 mi piace molto e non sarei molto obiettivo.
secondo me fa una buona scelta. in fondso costa poco di più di auto dello
stesso segmento, ma ha molto più appeal. la trovo infatti molto più carina
di panda, ka, c1 ecc. 


 di panda, ka, c1 ecc. 
Sì, ok, su questo posso anche essere d'accordo, quello che non 
concepisco è voler risparmiare 2000 euro su opzioni che ti cambiano la vita.
Intendo dire: trovi un'occasione irripetibile di un usato da una persona 
che conosci, a un buon prezzo, puoi anche soprassedere e prendere quel 
che viene, ma prendendola nuova, non ha secondo me senso spendere 13k 
invece di 15k.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
"Il comico è quello che tu entri, lui ti guarda e tu ridi."


 invece di 15k.
mi trovi perfettamente d'accordo. ma non sono io a pagare :-) posso solo
limitarmi a dargli qualche consiglio, ma nemnche troppi perchè non vorrei
che poi un giorno mi possa in futuro rinfacciare di avergli fatto spendere
dei soldi per una cosa che non voleva e/o che si è rotta. io mi limito a
darli consigli, ma poi lascio fare tutto a lei. non voglio etrarci troppo
in queste scelte. anni fa ci rimasi scottato perchè consigliai ad un
amico, in perfetta buona fede, l'acqusto di una auto usata che poi si
rivelò un bidone: ebbene questo "amico" in pratica mi addossò tutta la
responsabiltà del suo acquisto sbagliato. non vorrei che la cosa possa
ripetersi, per questo sono semrpe molto cauto nei consigli...



Lo Start Stop non c'é sulla 100 CV? Strano. Comunque se non c'é un 
aggravio troppo pesante di assicurazione e altre spese andrei sulla 100 CV

 1.400cc 100 cv sport semestrale con pochi km (meno di 5000, certificati).
1.4 senza dubbio.
Mia madre ha la 1.2 dualogik e non va un cazzo.
Il plus del tetto apribile, inoltre, è IMHO impagabile.
M. 

 1.400cc 100 cv sport semestrale con pochi km
CUT
Fosse per me prenderei tutta la vita la Sport 1400 e, bada bene :-), non 
solo per il surplus di cavalleria, ma soprattutto per l'allestimento ed il 
tetto apribile.
Più realisticamente parlando, dipende se è un'auto da rivendere a termine 
medio-breve (in questo caso la 1.2 è più rivendibile) e dalla tipologia di 
utilizzo.
Ma il tetto apribile è una figata pazzesca, soprattutto questi moderni che 
sono molto grandi; chi non lo ha/ha avuto non può sapere... :-)
Io lo tengo aperto 10 mesi all'anno (estate esclusa, troppo caldo sono 
costretto ad usare il clima), anche quando piove poco! (il flusso dell'aria 
deviata dallo spoilerino è sufficiente ad impedire alle goccioline di 
entrare) 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 
tetto apribile a parte e motore a parte i 2 allestimenti hanno 
carattere diverso, lo sport fa di tutto per trasmettere "sportivitï¿œ" e 
il lounge "eleganza". anche la mia ragazza era interessata alla 500 ma 
solo il lounge che tra l'altro di serie sono identiche  a parte ruote e 
spoilerini mi pare
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Dove finiscono i sogni degl'altri, Noi scaliamo una marcia e andiamo 
avanti

 "eleganza".
Eh... infatti ho detto "fosse per me" :-)
Comunque, a prescindere dalla caratterizzazione sportiva, la Sport in 
questione pare abbia anche gli interni in pelle, che possono piacere o no; a 
me si! 


E aspettare il nuovo bicilindrico di 900cc turbo? avrà consumi del 20%
inferiori al 1200 e prestazioni eccellenti, oltre, ovviamente, ad un
rumore tutto suo e in linea con la tradizione...uscirà a settembre.
Perciò la tua amica o prende una 1400 semestrale ora dicendo che però
vuole un bello sconto perché con la presentazione del bicilindrico il
valore calerà o aspetta il bicilindrico (tanto non credo che abbia
bisogno ad agosto dell'auto per andare in vacanza e la puoi
scarrozzare un pò tu...

 aggirano sui 13.000 euro), voi cosa prendereste?
Una 900 Trubo 85cv in arrivo a breve.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

> Una 900 Trubo 85cv in arrivo a breve.
eh eh. mi sa che ti rifersici alla bicilindrica multiair. secondo me molto
interessante, ma credo che la madre della mia amica non appena sentirà la
parola turbo la escluderà a priori. comq lo farò presente alla mia maica,
anche se lei vorrebbe prendere la 500 prima dell'estate (per questo stiamo
vedendo i modelli nuovi pronta consegna).


cosa fantastica.
Questione di gusti, l'ho avuto su due auto e lo usavo pochissimo. E
non ho mai sentito il bisogno di riaverlo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 non ho mai sentito il bisogno di riaverlo.
La prossima volta che ti vedo, ti imbullono la capote della Z4 :)


La prossima volta che ti vedo, ti imbullono la capote della Z4 :)
Sono due cose totalmente diverse. L'aria che entra dal tetto apribile
e' molto piu' fastidiosa perche' crea vortici, inoltre fa un casino
pazzesco.
E comunque la sensazione di essere "fuori" dall'auto col tetto
apribile te la scordi.


 apribile te la scordi.
Be' certo.
Però è meglio che niente.


 E comunque la sensazione di essere "fuori"
Per quello esistono tutta una serie di sostanze....
:PPPPPPPPPPPPP
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 :PPPPPPPPPPPPP
LOL 


 vedendo i modelli nuovi pronta consegna).
Beh... la parola turbo non la usate, usate multiair e poi � meno potente 
della 1.4.
