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Titolo: MB Cklasse SC vs BMW 3erK vs Audi A3

interessante comparazione:
http://tinyurl.com/zd3c
per chi non conosce il tedesco: 
http://world.altavista.com
buona serata :-)
-- 
uni[X]

 per chi non conosce il tedesco: 
http://world.altavista.com
Oppure basta cercare il post (vecchio) del Dr. Pianale! :-P Aveva postato
l'analisi tempo fa.
P.S: Comunque mi sfugge il motivo per il quale si paragona una segmento C a
3 porte (A3) a due segmento D a 3 porte (BMW Serie 3 Compact e Mercedes
Classe C SC).
E' come fare una prova comparativa del genere: Golf V 5p vs Mazda 6 5p vs
Opel Vectra GTS vs Ford Mondeo 5p vs Citroen C5
Mah.....misteri dei krukki

 interessante comparazione:
Zarà ma io continuen at adoraren "mien" 3er Compact, ya!
Buonen wurstel und krauten und krapfen a tutten! :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3150 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti stupisci per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]


||| interessante comparazione:
||
|| Zarà ma io continuen at adoraren "mien" 3er Compact, ya!
|| Buonen wurstel und krauten und krapfen a tutten! :P
LOL mia suocera parla proprio così!!!!!

 Compact e Mercedes Classe C SC).
[cut]
semplicemente perche' l'A3 vuole essere la _compatta_ di lusso del 
gruppo VAG ;-)
chi sceglie A3 di certo non ha preso in considerazione una Fofo o una 
Stilo, e credimi ne' una 147; bensi' proprio una MB Cklasse o una 
3erKompact
che possa piacere o meno l'A3 ha tutte le carte in regola per 
fronteggiare due "mezze" D ( che per me sono delle C premium )... a 
quanto pare dai vari test risulta essere la vincitrice (ovviamente il 
proggetto A3 e' nato da poco)
se consideriamo il pianale le auto non sono paragonabili ed hai 
perfettamente ragione, ma per tantissimi motivi le auto sono 
*PERFETTAMENTE* paragonabili ed in concorrenza spietata  
_IMHO_ (e sottolineo IMHO) da bmwista convinto (ne ho due in famiglia 
530d e 330cd) trovo che la Kompact sia l'unica NON Bmw... l'unico vero 
grande flop commerciale e un vero e proprio aborto: trovo sia 
addirittura di cattivo gusto. Ricordo un sondaggio su Elaborare (... 
lasciano il tempo che trovano...) "Vi piace o meno la Compact 
bavarese?" circa 500 utenti risposero NO, solo 4 risposero SI ;-) 

 530d e 330cd) trovo che la Kompact sia l'unica NON Bmw...
Pure io sono un BMWista convinto, e ti posso dire che IMHO la Compact è
l'unica E46 che mi piace molto, perchè ha una forte personalità! :-)
L'unica (uniche) non BMW IMHO è la X5 (seguita dalla X3), dei veri aborti.
Non capisco il motivo per cui BMW ha venduto la Land Rover......
Comunque sia, tornando all'argomento iniziale, ho capito il tuo concetto:
l'Audi è consapevole che la A3 sia un segmento C, ma per motivi di immagine
la spinge a confronto con C SC e 3 Compact. (un pò come sta facendo la Volvo
con la S40/V50)
Permettimi un'appunto: la 147 sarebbe l'unica concorrente naturale di C SC e
3 compact, perchè anch'essa sarebbe a tutti gli effetti una segmento D a 3
porte, difatti è in tutto e per tutto una 156 a 3 porte, con una linea
diversa (vedi la 3 Compact vs 3 berlina)

 bavarese?" circa 500 utenti risposero NO, solo 4 risposero SI ;-)
Per "fortuna" hai scritto IMHO.... metre l'altro giorno "il Carlo" ha detto
cose simili dandole come verità assolute  :-O
A me spiace solo una cosa quando leggo questi giudizi lecitissimi a livello
personale...un pò meno quando vanno a toccare le politiche commerciali BMW.
Mi spiace che per motivi personali non possa rendere pubbliche le mie
conversazioni e mail con PROPRIETARI di Grosse Concessionarie BMW e con  il
Direttore Marketing di BMW Italia con cui ho personalmente discusso prorpio
dell'argomento Compact (in prospettiva serie 1).
Diciamo che pur non potendo fare il copia/incolla delle loro mail il motivo
delle poche vendite della Compact è essenzialmente riconducibile alla
diversa e VOLUTA campagna di marketing (assente) che ha accompagnato la
Compact fino dai suoi esordi rispetto a quella martellante che porterà un
prodotto come la futura Serie 1 a vendere 250.000 pezzi anno pur avendo
contenuti oggettivamente minori.
Considerato che industrialmente BMW, neppure se avesse voluto, avrebbe mai
potuto fabbricarne più di 70.000/anno era inutile spenderci troppi soldi per
inculcarla nella gente come un prodotto "desiderabile".
Mi stupisco sempre del motivo per cui io di questa cosa me ne ero accorto
(pur senza prove dirette come ora) già dall'inizio, mentre mediamente tutti
la pensano come te e pensano alla Compact come a un clamoroso errore
'casuale' di BMW.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
In un mondo di folli, prima o poi è l'uomo sano di mente che finisce in
manicomio

 LOL mia suocera parla proprio così!!!!!
Devo acchiappare la mia amica che a settembre mi aveva promesso di darmi 
lezioni di tedesco salvo poi volatilizzarsi...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3180 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob


 la pensano come te e pensano alla Compact come a un clamoroso errore
Sarà...ma per me è stata la macchina che ci ha cavato d'impaccio quando 
abbiamo dovuto scegliere un'auto che andasse bene sia a me che a mio 
padre...soprattutto a me a dire il vero!
Su un forum uno ha detto "La Compact è la BMW dei poveri e nessuno tra 
la Compact e la 3er berlina prenderebbe la prima"...bhè eccomi! :)


 3 compact, perchè anch'essa sarebbe a tutti gli effetti una segmento D a 3
*Sarebbe* se non fosse che ha tutte le misure da segmento C. Per come le 
vedo io, la GT coupè è l'equivalente Alfa della 3 Compact.


 la Compact e la 3er berlina prenderebbe la prima"...bhè eccomi! :)
EccocI...... e giusto per mettere i puntini sulle 'ti' la mia con quello che
ho messo costa come il 'i' ... :-)
Ne io e te avremmo mai potuto avere il nostro colore sulle altre serie 3....
Ne potrei avere una sign come quella sotto
Più scelta volontaria di questa... :-)
COMPACT PRIDE !
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 le vedo io, la GT coupè è l'equivalente Alfa della 3 Compact.
E la GT Coupè cos'è? Una 147. O una 156.
Secondo il tuo ragionamento, una Mazda 3 è una segmeno D per le dimensioni.

cose simili dandole come verità assolute  :-O
Avere un'auto che non piace nel forum di Elaborare IHMO e' una cosa di
cui andare fieri!
8-)
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 COMPACT PRIDE !
Ommissignùr!
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"
"La Miura fu per me come una magnifica amante.
Scomoda, costosissima. Ma indimenticabile."
[Ferruccio Lamborghini]

 la Compact e la 3er berlina prenderebbe la prima"...bhè eccomi! :)
Figurati che io prima aveva una serie 3 berlina E36 (320i)!


 Ne io e te avremmo mai potuto avere il nostro colore sulle altre serie 3....
Oh bhè...se in renting ci passavano una 330ci non credo che avrei fatto 
spallucce :P Ma in un mondo dominato da cassoni, cassetti e lavatrici 
grigiometallizzate...
Per altro ieri ho visto una 320td come la "mia" ma blu topa(s) con kit 
M...davvero bella!


 Secondo il tuo ragionamento, una Mazda 3 è una segmeno D per le dimensioni.
Se davvero è lunga 4.40 come ho letto, è praticamente a livello della 6, 
centimetro più centimetro meno...


bavarese?" circa 500 utenti risposero NO, solo 4 risposero SI ;-) 
Troppo discreta per quel pubblico....
Ciao, M'ork!

 Troppo discreta per quel pubblico....
:-)))
CIao


alla neonata su cui BMW, invece, punta tantissimo.
La piattaforma in procinto di presentazione sara' la piu' importante
introdotta dalla casa dopo la serie 3, e non credo di esagerare
sostenendo che quel segmento non sara' piu' lo stesso. Sino ad oggi il
segmento C doveva offrire 2/3 suddivisioni importanti, berlina 3/5p,
Sw e berlina 4p. La filosfia BMW punta a creare un brand annidato
all'interno della gamma che comprenda tutti i modelli, berlina 2p/3p,
sw, suv, coupe', cabrio e spider entro una decina d'anni.
Ciao, M'ork!

 sw, suv, coupe', cabrio e spider entro una decina d'anni.
QUESTO E' BASILARE....
Io non c'è l'ho con i SUV o i MV per 'scomunica divina'..... io ce l'ho di
più con quelle case che SOSTITUISCONO una tipologia di carrozzeria con
un'altra o non danno più possibilità di scelta.
IMHO il futuro è già nella strada tracciata da Renault con la I Megane...un
modello DEVE essere 'declianato' in tutte le possibili varianti....
Renault lo fa già e lo fa ancora.... ora anche BMW mi pare stia andando in
quella direzione visto che già oggi se tu ci pensi alla serie 3 non manca
nulla se non il MV puro (Berlina 4p, Coupè, Cabrio, Berlina 3p, SW, SUV)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

nulla se non il MV puro (Berlina 4p, Coupè, Cabrio, Berlina 3p, SW, SUV)
A tal proposito vi viene in mente un'intervista al presidente della
Porsche che ho letto su l'Espresso di questa settimana (domani non lo
trovi piu'). Ci sarebbero molte cose interessanti da commentare, se ne
hai la possibilita' leggi quell'articolo.
Ciao, M'ork!