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Titolo: Leon 1.8 T 20V TT4 Top Sport

Ma che interessante vettura. 25K euro per una Turbo 4x4 da 180 equini.
Dichiarati 7.7 sullo 0-100 e 224 km/h di vmax. Qualcuno a qualche
informazione in piu' sul mezzo in questione?
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)

 informazione in piu' sul mezzo in questione?
E' un bel macchinario si, diciamo che delle Golf è che quella riuscita
meglio e a più buon mercato. Ricordo una comparativa di 4R vs. una Clio RS,
e la Leon non sfigurava, soffrendo solo un po' troppo l'assetto morbido con
conseguente rollio e beccheggio, come da tradizione :-)
Con pochi aggiustamenti diventa una bella macchina di sostanza, peccato
somigli un po' troppo all'Alfasud ;-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 informazione in piu' sul mezzo in questione?
non sapevo facessero la TT4 della Cupra R..
ma fatemi fare un ripasso mentale, la TT4 che tipo di trazione e'? non e'
che e' la solita VW vero?
che chiamarla integrale e' una parola grossa..
oramai di TI 50-50 rimangono solo le jappo :(

 oramai di TI 50-50 rimangono solo le jappo :(
Sbagli, il gruppo VW monta su Passat, Phaeton, A4, A6, A8 una trazione 
integrale "vera" con differenziale centrale Torsen e ripartizione base 50:50. 
Mai sentito parlare delle Audi Quattro? :)
-- 
Killer Loop (24, 150, RM-PU)
VW Passat 2.5 TDI V6 4 motion Tiptronic (in vendita)
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3229514&id=28876434

 base 50:50. Mai sentito parlare delle Audi Quattro? :)
ma la TT Quattro non ha la "solita" con frizione Haldex?
delle altre sapevo che erano permanenti, in effetti non ci avevo pensato :)

che e' la solita VW vero?
e che tipo di sospensioni ha sul retrotreno? La stessa della ta?
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 ma la TT Quattro non ha la "solita" con frizione Haldex?
Credo di si', essendo sviluppata sul solito pianale Golf IV. Le Audi a
trazione integrale quattro per cosi' dire "vera" sono quelle dalla A4 in su
che hanno anche il motore disposto longitudinalmente.
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 e che tipo di sospensioni ha sul retrotreno? La stessa della ta?
No, non so se si possa definire Multilink, ma comunque un sistema di
sospensioni a ruote indipendenti. Non mi ricordo se Elfer o l'Eternauta
(insomma, cominciava con la E...) ha scritto in un post precedente che e' un
po' difficile far passare i semiassi attraverso un ponte torcente....


 in su che hanno anche il motore disposto longitudinalmente.
chiaro :)
grazie!

> e che tipo di sospensioni ha sul retrotreno? La stessa della ta?
No, un ML ad hoc, che tra l'altro mi pare limita un po' sia il bagagliaio
che il serbatoio
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net


Invece a me piace :P



Non da noi, al solito, c'e' anche un V6 da 204cv sulla TT4TS.



Ti hanno gia' risposto, ma yes.


 la CR.
chiedo venia, avevo letto male :)

che il serbatoio
Il serbatoio delle Golf a trazione integrale e' piu' grande di quello
delle versioni a trazione anteriore... :-)
Il bagagliaio invece ne risente: il piano e' piu' in alto per fare
spazio alla trasmissione e quindi la capacita' e' inferiore ma in
pianta la superficie e' la stessa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 delle versioni a trazione anteriore... :-)
Ah, meno male! :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 MaD (30.-.PV)
--
Daniele V. (23, 51, Torino)

 potrebbe montarli di default all'acquisto.
..io sono molto scettico sugli assetti optional forniti dalle case....i
Bilstein sono sempre Bilstein e quell oche costano in più ha più di una
motivazione...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net


Probabilmente hai ragione, pero' la mia esperienza e' totally positive. Sia
sulla Silver che ora sulla Coupe' (Astra) ho gli assetti sportivi della casa
(Irmscher) e mi sono trovato molto bene.
L'assetto della Coupe' comprendeva solo le molle quindi gli ammo hanno sulla
gobba 25K km quando saranno finiti potrei anche provare dei Blistein,
vedremo.



In effetti un po' si sovrappongono come prestazioni ho idea, non ho dati
alla mano, pero' mi fa un po' incacchiare che certi modelli da noi non li
portino, o che durino poco come in questo caso, non capisco che gli costa
tenerli in listino e produrli alla bisogna. Mi rendo conto che non ne
venderanno tutti i giorni, ma costringerci a rinunciare a certe auto, che
esistono, perche' non in listino mi fa un po' girare i maroni.
La cigliegina comunque sarebbe la Cupra R TI, pero' porchilmondo chissa'
cosa costerebbe.


 MaD (30.-.PV)
ciao :)


 vedremo.
Un esmepio l'hai appena fatto: "l'assetto" comprendeva solo le
molle...male!! ;-)
In teoria saebbe da cambiare TUTTO (comprese le antirollio)...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net


Non sei il primo che me lo dice, non so nemmeno se esistono le antirollio
maggiorate per la mia auto. Parlando in generale, e in linea teorica,
effettivamente mi sembra una buona cosa anche se non strettamente necessaria
IMHO.



Si e' probabile che il loro ragionamento sia stato questo. Pero' visto che
l'auto su altri mercati esiste potevano lasciarla in listino. Forse mi
sfugge quale sia la spesa di tenere un modello in listino che vende poco.
Parecchie case infatti adottano questa strana politica, suppongo che abbiano
delle ragioni economiche valide ma francamente non riesco ad arrivarci.


 IMHO.
Nom non è strettamente necessaria, è già più che sufficiente abbinare alle
molle ottimi ammortizzatori
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 MaD (30.-.PV)
ciao :)



Si, sicuramente per chi cerca un'assetto estremamente performante Bilstein
e compagnia bella sono il TOP. La casa, altrettanto sicuramente, avra' molto
piu' a cuore di fare una cosa si sportiva ma non estrema. Dipende da cosa si
cerca dall'assetto io credo.


 cerca dall'assetto io credo.
Per quanto riguarda la taratura degli elementi elastici (molle, barre di
torsione, antirollio...) non posso che darti ragione.
Per gli ammortizzatori invece, l'offerta è talmente ampia che al 99% è
meglio un ottimo aftermarket che il ricambio originale.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net