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Titolo: Perchè certe auto non le vendono in europa??????

Per ora, il mercato dei grossi monovolume di "lusso" ï¿œ una svida impari 
a 2 tra mercedes e wv; la prima con il viano, la seconda con il 
multivan.
Sono entrambi mezzi che derivano dai mezzi ccommerciali e all'interno 
offrono gran comfort e sono configurabili con una miriade di optional 
alla pari delle segmanto D-E "premium". I prezzi onso consegunetemente 
allineati. mercedes offre anche la versione "marco polo" che ï¿œ un 
camper travestito da furgone... o forse il contrario.
 
il viano viene preso come base per fare fare allestimenti di primissimo 
ordine con allestimenti paurosi e prezzi sui 200.000e
 
Toyota ho scoperto che da anni produce un modello che si chiama 
"alphard" e che non ï¿œ commercializzato qua in europa. Mi chiedo come 
mai, visto che ad una prima occhiata, ï¿œ 10 volte meglio del viano, ssia 
come linea esterna (non credo derivi da un furgone) e soprattutto come 
allestimenti interni.
 
Mercedes e wv commercializzano anche mezzi per trasporto passeggeri che 
derivano da mezzi commerciali piï¿œ grandi come lo sprinter ed il 
crafter. Qua non sono perï¿œ disponibili allestimenti cosï¿œ lussuosi come 
quelli dei viano e dei multivan. Questi furgoni cominciano ad essere 
veramente grandi...
 
Toyota propone il "commuter" che ha una linea esterna imho sorpassata, 
ma che all'interno propone soluzioni di prim'ordine sia come spazi che 
come rifiniture. Inoltre ha delle dimensioni esterne piï¿œ "gestibili" 
rispetto alle vetture tedesche.
 
Imho i toyota potrebbero dire la loro in europa......
 
 

 Imho i toyota potrebbero dire la loro in europa......
 
Mercato diverso, qui piu' della meta' delle auto vendute sono monovolumi.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Mercato diverso, qui piu' della meta' delle auto vendute sono monovolumi.
 
si, ma di "furgoni" ne vendono.... non tantissimi, ma ne vendono.... e 
posso assicurarti che i viano usati han un mercato assurdo... sono 
richiestissimi...
e solitamente chi li compera ci macina un fottio di km...!!!!!!! (70% 
sono noleggi con conducente... e ci sono anche pochi taxi che usano 
questa categoria di auto...)
 
 

> Mercato diverso, qui piu' della meta' delle auto vendute sono monovolumi.
 
Gente pragmatica. L'auto o e' utile o e' da divertimento.
-- 
Kamox
[32;280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed"

 richiestissimi...
 
Il Toyota ed il Nissan partono da 3.5 milioni di yen (le auto qui costano 
meno) quindi costerebbero almeno 45-50k euro full (3.5mil yen=35-38k euro 
+iva)...ne venderebbero 3 ergo neanche ci pensano (senza contare il 
magazzino per i pezzi, addestrare la rete etc...).


 per i pezzi, addestrare la rete etc...).
 
bhe, bhe.... un viano full qua costa sui 60k.... un multivan qualcosa 
meno... pensa che il viano base costa circa 35+iva (di listino... ma 
contando che ai taxi fan un 13 circa ai privati faran un 6-7 se ï¿œ 
tanto...).
Ed il modello base ï¿œ abbstanza base....!!!!!!!
 
 

Gente pragmatica. L'auto o e' utile o e' da divertimento.
 
allora perch� l'impreza la vendono in giappone? ;P
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17

 allora perché l'impreza la vendono in giappone? ;P
 
L' 80% vendute sono STI non riescono a stare dietro alla domanda ci sono 
tipo 4 mesi di attesa.


tipo 4 mesi di attesa.
 
appunto: auto utile E divertente ;)
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 Ed il modello base è abbstanza base....!!!!!!!
 
Ho capito ma non esiste versione diesel al massimo quella ibrida ma cosi' il 
costo sale. E' un' auto per un determinato mercato e l' Europa non e' il suo 
mercato.
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 mercato.
 
ah... ignoravo che non la facessero diesel...
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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 mercato.
 
perï¿œ il commuter diesel c'ï¿œ!
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 però il commuter diesel c'è!
 
Che e' sto commuter? Link?
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 Che e' sto commuter? Link?
 
https://www.google.it/search?q=toyota+commuter&num=100&hl=it&safe=off&client=firefox-a&hs=R8g&rls=org.mozilla:it:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=R_YtUc3JFIiohAf_x4DQCA&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1280&bih=914
 
 
fuori fa schifo, dentro (scusa il francesismo) caga sul petto a 
qualsiasi sprinter/crafter tedesco....
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tedesco....
 
Qui vende molto bene.
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 Qui vende molto bene.
 
e te credo....
quindi questo perchï¿œ non lo vendono anche qua??????????
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 quindi questo perchè non lo vendono anche qua??????????
 
Sarcazzo, e' una sorta di Ducato forse la Toyota non ha ancora interesse nei 
"veicoli commerciali", inoltre dicono essere indistruttibile.
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 "veicoli commerciali", inoltre dicono essere indistruttibile.
 
Il ducato ï¿œ un furgonaccio con i sedili dentro....
Mercedes s vw rifiniscono un po meglio i loro furgoni...ma lo sprinter 
resta anni luce dal commuter.
e non ne vendono pochissimi... nel senso che tutte le compagnie di 
autonoloeggio con conducente che han clientela con un minimo di 
bagaglio usano sprinter.
Io per esempio lo vaglierei come taxi quel coso la....
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 che si vogliono focalizzare su Outback e Forester.
 
L' outback nella nuova versione sara' completamente staccato dalla gamma 
Legacy come hanno fatto cn la XV, qui la prossima settimana in Subaru 
faranno i SUV days cioe' Forester Outback e XV.
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