Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Contatto Mazda 6

Ciao a tutti.
La settimana scorsa sono andato a vedere la nuova Mazda 6 visto che
transitavo nei pressi del concessionario. Sia le indicazioni che i
vari cartelli esterni indicano solo Ford, di Mazda non si legge
prorpio nulla. All'interno invece il salone è diviso proprio a metà
tra Ford e Mazda.
Prima di parlare con il venditore chiedo di vedere la macchina in
santa pace. In esposiozione c'èra una SW grigia "Leather&Bose", ovvero
pelle nera e impianto hifi Bose, con cerchi in lega da 16". A me piace
molto, anche se il grigio non le dona. La linea è semplice in ogni
punto, elegante con uno spirito dinamico visto che sembra molto
filante. Davanti il gruppo ottico ha dimensioni importanti e raggruppa
anche i fendinebbia. La calandra è ampia, ma l'ampio bordo cromato non
ci sta molto bene visto che non c'è nient'altro di quel colore, anzi è
tutto in tinta, labbro inferiore, maniglie e specchietti inclusi. Apro
la porta e la trovo sottile, non da senso di protezione. Mi siedo,
chiudo la porta e mi regolo la seduta con i pratici comandi elettrici.
Sento già che potrei partire, che la conosco. Il sedile si abbassa
notevolmente, il volante è piccolo e la strumentazione di base molto
chiara. Il volante a tre razze presenta i comandi radio e del Cruise
Control. Davanti a noi troviamo contagiri e tachimetro molto grandi e
di pari dimensioni. A lato solamente temperatura e carburante. La
console centrale è tutta color argento escluse le bocchette
d'aerazione. Nella parte alta è presente un display per radio e clima,
più in basso i pulsanti della radio Bose completamente integrati e le
manopole del clima automatico. L'aspetto estetico è piacevole perchè i
tasti dello stesso colore dello sfondo non fanno confusione. In alto
c'è uno sportellino portaoggetti che può ospitare il navigatore
optional, con tecnologia DVD e schermo a scomparsa. La leva del cambio
è corta ma mi è sembrata distante dal volante. Il suo asse è sulla
destra del tunnel centrale. Ma la Mazda di che paese è? Probabile che
sia stato messo li il cambio per favorire la guida a destra? La pelle
nera l'ho trovata di qualità mediocre (meglio la 147) e i sedili di
buona qualità, non certo sportivi ma ergonomici. Molto spazio per le
cianfrusaglie grazie al bracciolo centrale con doppio fondo e il
cassettino lato passeggero. Inutile a mio avviso il doppio
portabicchieri con sportello al centro del tunnel. L'accesso al divano
posteriore è agevole, c'è abbastanza spazio vitale anche se la
posizione è più eretta. Tutte le cinture sono a tre punti ed è
presente il poggiatesta centrale. Gli altoparlanti Bose sono a doppio
cono.
Parlo con il venditore che comincia a parlarmi di diesel ecc... Metto
subito in chiaro che sono interessato alla berlina a benzina. Prima
lui mi avvisa dei tempi di consegna, pari a circa 4-6 mesi, dico che
non c'è nessun problema. Così mi prepara un preventivo di una berlina
Sport (pelle, impianto Bose, 17" con battistrada 215, xeno) 2.3
(quattro cilindri 16v): totale 24.100 E, più 2.300 E di navi, 210 E
fendinebbia, 400 E metallizzato. Per lo sconto (ipotesi pagamento alla
consegna e niente ritiro) sul 3,5%, ma mi lascia intendere che si può
arrotondare con il contratto sottomano. Mi elenca quindi i pregi della
vettura: impianto Bose migliore del mondo che nel mercato vale otre
6.000.000 (mi son dimostrato scettico), 5 anni di garanzia, ottimo
schema delle sospensioni e ottime performance in frenata, ottimo
prezzo rispetto alla concorrenza.
Chiedo della versione integrale, mi dice che è andato ieri a provarla
per la presentazione alla rete di vendita e che è fantastica, che ha
un ottimo inserimento in curva ecc... E' disponibile solamente in
verione SW, motore 2.3 e a partire da gennaio 2003. La verione Sport
viene data per 30.000 E di listino. Lo incalzo con le domande
tecniche, e scopro che la trazione con differenziale centrale
elettronico trasferisce coppia all'asse posteriore solo in caso di
necessità.
Intuendo la mia passione, mi mostra nel suo pc delle immagini della
RX8. Il prezzo è attorno agli 80.000 E e tutti i modelli destinati
all'Europa sono già stati prenotati.
Chiedo se ha qualche dettaglio della versione sportiva (anticipazione
letta su qualche sito), ma lui non ne sa niente.
Mi lascia la brochure. Gli optional disponibili sono pochi (e nelle
versioni accessoriate ci sono già tutti) come i colori, tre grigi, due
rossi, due blu, due bianchi e poco altro.
Mi ha chiesto il numero del cellulare, mi richiamerà quando avrà la
versione integrale disponibile per una prova su strada. Non mancherò
di trascrivere le impressioni di guida.
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)
Togli i fendi per rispondere in mail.

che nel mercato vale otre 6.000.000 (mi son dimostrato scettico),
Quasi quasi ci vado con i miei CD......certo che questi
venditori....uno dovrebbe almeno sincerarsi di chi ha davanti prima di
spararle. Se becca uno di hobby.hi-fi car.........8-)))
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

spararle. Se becca uno di hobby.hi-fi car.........8-)))
Io ho lasciato perdere e ho proseguito con cose piů importanti. Gli ho
fatto notare la cosa piů grave, č impossibile mettere qualcos'altro!!!


 prezzo rispetto alla concorrenza.
Tutto vero.
Buona prova e (spero) buon acquisto!
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)