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Titolo: Motori Autobianchi Primula (per 8tto, se non mi ha killato)

Orbene,
ho controllato sul numero di RC di gennaio 2003, ove si parla abbastanza 
ampiamente della Primula, e debbo coprirmi il capo di cenere e scusarmi 
con 8tto per aver sostenuto con stupida e caparbia ostinazione 
un'insesattezza - cioe' che il motore 1,2 della Primula non fosse 
esattamente quello della FIat 124, ma un derivato dotato di 
distribuzione ad albero in testa. Invece, ha riagione 8tto: il motore 
era proprio il 1,2 Fiat tale e quale, dunque con distirbuzione ad aste e 
bilanceri.
Pero', in realta' la mia convinzione errata aveva una ragion d'essere: 
di fatto la mia mente confusa ha fatto un frullato di due informazione 
diverse: la prima era appunto, che la Primula normale montava il motore 
della Fiat 124 "base", la seconda, interessante, e' che la versione 
"sportiva" Primula coupe' S montava un motore derivato da quello della 
Fiat 124 Sport (il noto bialbero di Aurelio Lampredi, insomma), ma con 
testata modificata e distribuzione monolabero in testa anzinche' 
bialbero. Insomma, era questo ad essere un'invluzione del motore del '24 
sport, e non il 1,2 un'evoluzione del '24 base!!
COnclusione: se 8tto non mi aveva killato, non esitera' a farlo ora, per 
manifesta ignoranza :-(
Saluti incompetenti,
ROTFL

manifesta ignoranza :-(
Se killassi gli "ignoranti", come prima cosa dovrei suicidarmi...
Ciao!!
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 ha scritto:
SNIP
Gia' che vi trovo qui con Primule e 124: io avevo sentito che la Autobianchi
A111 (la prima auto che ho guidato...) derivata dalla primula credo, aveva
lo stesso motore della 124, ma ricordo che quello della A111 era un 1400,
ora qui si parla di 1200. Sapete qualcosa della A111, del suo motore e se ha
continuato ad esistere su qualche altra auto..?
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ora qui si parla di 1200.
Nonl'ho precisato nel messaggio originale, ma il motore della 124 sport 
- il bialbero - era un 1,4 (se non vado errato 1438 cc). Anche il motore 
della Primula S da esso derivato era quindi un 1,4 - ma monoalbero. Che 
fosse quest'ultimo il mtore montato anche sulla A111? La cosa non mi 
sorprenderebbe, ma non posso darti info piu' precise perche' non ho 
sottomano nessun materiale sulla A111.
ROTFL

 Se killassi gli "ignoranti", come prima cosa dovrei suicidarmi...
Fai come me, autokillati. A che serve, in fondo, vedere i propri messagi 
nel NG?
ROTFL

continuato ad esistere su qualche altra auto..?
Costruita fra il 1969 e il 1972, montava il 4 cilindri 1438cc ad aste
e bilancieri della 124 Special T.
L'impostazione meccanica era identica alla Primula.


nel NG?
Be' dai......


 e bilancieri della 124 Special T.
Aspetta, 8tto, almeno di questo sono sicuro senza dover consultare 
niente: la 124 special T montava porprio il bialbero della 124 sport 
(sempre 1438) non l'aste e bil. Ti confondi con la "124 special" (senza 
"T", la quale "T" sta proprio ad indicare "Twin cam" probabilmente). 
Venne sostituita dalla 124 Special T 1600, col bialbero della 125 (1608 cc).
Ciao,
ROTFL

Venne sostituita dalla 124 Special T 1600, col bialbero della 125 (1608 cc).
Giusto! Special senza T (chissà cos'avevo in mente).


 e bilancieri della 124 Special T.
il 124 St era bialbero in testa..
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
                     Presidente del club PPCSP
   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
MSN msg: Red Flyer; Tiscali TalkTalk: red.flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 > Se killassi gli "ignoranti", come prima cosa dovrei suicidarmi...
Faremmo un suicidio di massa, Usenet come Waco :))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

Vi ringrazio che mi avete ricordato la mia giovinezza parlando di auto ormai
dimenticate !!!!!!!!!!  La Primula e la A111 sono state il banco prova per
il lancio della Fiat 128. Vi ricordate se era la A111 che aveva il comando
distacco frizione costituito da un'asta che attraversava il cambio
(soluzione motociclistica) ?  Saluti   piero847