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Titolo: pneumatici che girano sul cerchio

Come è possibile?  come ovviare? non dovrebbe succedere, secondo me, non ho 
trovato riferimenti in rete.
 
segni la posizione della valvola sul pneumatico.
dopo qualche giro, ritrovi il segno più avanti sintomo che il cerchio ha 
fatto un bò, 20 gradi di giro senza che il pneumatico l'abbia seguito.
 
è successo 3 volte, non è un caso o errore. 
 

 ho trovato riferimenti in rete.
 
La pressione di gonfiaggio è corretta?
 
-- 
 
Pippo S. - 36, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

La pressione di gonfiaggio è corretta?
 
si controllata non scende di un decimo.
tra l'altro alla seconda volta smontato, pulito (nel dubbio sgrassato con 
solvente e rimesso pochissimo scivolante)
l'hanno rifatto, entrambe, tra l'altro con pochissima differenza tra la 
sinistra e la destra.
 
come se non riuscisse a sopportare tutta la potenza l'accoppiamento 
cerchio/pneumatico.
ma mi pare impossibile, i cerchi sono giusti per quella unica misura e sono 
quelli di serie.
i pneumatici sono i suoi ma lo fa con due lotti/modelli di yokoama diversi, 
di più con le slik.
 

 cerchio/pneumatico. 
 
i freni di solito sviluppano una potenza che e' molto superiore a 
quella del motore.
comunque se girano c'e' poco da fare, si vede che il profilo del 
cerchio non e' adatto al profilo del pneumatico e/o metti troppo grasso 
durante il montaggio.
 
 

montaggio.
 
pulite, pochissimo grasso quasi niente dato col ditino....
girano ed in accelerazione.
 
la risposta della casa madre:
 
è un difetto lamentato ma al momento non c'è soluzione.
stanno studiando un nuovo tipo di cerchio se ci saranno sviluppi mi 
informeranno.
 
vadano a dar via el ciap.
 
domanda:  al di la di sapere che gira e che dopo un X farà pure un giro 
completo che problemi può dare?
 
come si potrebbe risolvere? incollaggio strutturale? scanalature sul cerchio 
che facciano scivolare meno?
 
mah, sta cosa mi sa di puttanata di progettazione del diametro del cerchio o 
di qualcosa che non so definire.
 
mi verrebbe da mettere un bloccante della locktite ma non so se tra gomma e 
cerchio tiene o se fa peggio.
 

 gomma e cerchio tiene o se fa peggio.
Loctite no, qualcosa di gommoso. Al limite, adesivo vinilico.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 del motore.
 
La potenza frenante non vuol dire nulla, quello che conta è la coppia 
alla ruota.



e la coppia alla ruota da dove arriva??
tato 
 

Loctite no, qualcosa di gommoso. Al limite, adesivo vinilico.
 
dubito che tenga un vinilico.....  tanto quanto il bostick.... 
 

 dubito che tenga un vinilico.....  tanto quanto il bostick....
Guarda che basta poco.


 ruota.
 
ROTFL
dov'e' il ciula quando serve ?
 
 

Guarda che basta poco.
 
questo week ci provo.
provo con la vinavil vediamo che succede.

 come si potrebbe risolvere?
 
su trattori agricoli parecchio potenti gli pneumatici posteriori (con attrezzi da scasso) possono stragirare sul cerchio e vengono bloccati.
prova a sentire un gommista che lavora con roba pesante ...
 
saluti, davide

 dov'e' il ciula quando serve ?
 
Secondo te sollecitano più la ruota 100 CV a 25 km/h o 200 CV a 150 km/h?


 tato
 
Mi sa che ti sfugge quale relazione fisica ci sia tra coppia, potenza e 
velocità angolare...


 Secondo te sollecitano più la ruota 100 CV a 25 km/h o 200 CV a 150 km/h?
 
smettila, vergognati e smettila.
 
 

Il 24/03/16 11.27, M_C ha scritto:

Questo 3D è esilarante a dir poco.
Mi stupisce che qualcuno non abbia ancora suggerito di adottare il 
beadlock LOL
 
.... però all'agricoltura siamo arrivati  ;-DDDDD
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

LOL
 
c'è stato chi me l'ha consigliato altrochè....
gli ho dato dell'imbecille in lingua che non potesse capire....
 
alla fine però, il problema rimane....
e dubito che l'incollaggio risolva, anche perchè non terrebbe e il piccolo 
spessore sarebbe di li a poco consumato.
 
altre idee non mi vengono....
la mia preoccupazione non è tanto l'equilibratura dovuta al giro del 
pneumatico ma che possa diventare pericoloso.
 
alla fine, gira un pò poi ancora poi ancora poi fatto un giro intero poi 
un'altro..... temo arrivi a danneggiarsi con il pericolo di eventi 
imprevedibili. 
 

 .... però all'agricoltura siamo arrivati  ;-DDDDD
 
beh ... ho letto di incollare con vinavil, bostik :o)
 
volendo incollare, magari sentire chi usa un prodotto specifico, se esiste, FORSE non è del tutto scemo eh ...
 
comunque, avessi quel problema cambierei gomma & cerchio ...
 
saluti, davide

comunque, avessi quel problema cambierei gomma & cerchio ...
 
non esiste cerchio oltre questo, lo fa solo la casa madre.
la casa ha confermato il problema come se tanto problema non fosse.
quando e se faranno un cerchio nuovo mi avviseranno, e mi saranno cambiati 
in garanzia in ogni caso per difetto di fabbricazione anche se uscirà fra 
molto tempo.
 
provando a cercare in rete non ho trovato rimedi (ne casi simili a parte i 
trattori) e penso che sia proprio cappellata enorme della casa madre sul 
cerchio.
 
La cosa ruga un pochino perchè temo possa diventare pericoloso, magari è 
solo una mia preoccupazione infondata, gira nelle forti accelerazioni e 
tutto finisce li, però, è comunque un anomalia che non dovrebbe verificarsi 
su auto che costa più di una villa in brianza.
 
il pneumatico non dura molto specie al posteriore, forse prima ancora di 
renderlo un girello sul cerchio l'ho già smaltito, però hai sempre la 
sensazione che ogni volta che la usi ci sia qualcosa che non va ed è una 
sensazione brutta di pericolo quando sei col culo su un auto che va ben 
oltre i miseri 300km/h 
 

 terrà? lega/gomma .... e sarà chimicamente compatibile con la gomma?
 
Legioni di maseratisti disperati han dimostrato da anni che incollare la 
gomma al cerchio per non far sgonfiare lo sacro pneumatico non serve a 
nulla, dopo un po' si ricomincia.
 
Avevano suggerito anche a me questo rimedio, ma non l'ho mai provato. Il 
motore della mia auto pesa troppo, e ogni tanto devo far sostituire una 
gomma anteriore perchè non tiene più.
 
Poi fai tu (cit.)
 
 

nulla, dopo un po' si ricomincia.
 
Veramente? il mio caso comunque non è sulla maserati
Con cosa hanno provato ad incollare?
 
Ma il bello è che a me gira ma non si sgonfia per niente.
 

 gomma anteriore perchè non tiene più.
 
 
Me la segno (scrib.. scrib..).
Questa è fantastica.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

Questa è fantastica.
 
ma tu non eri l'esperto di gomme?
un idea per risolvere il problema? ti è mai capitato? 
 

"segarender"  ha scritto nel messaggio news:ncv09b$d8a$1...@dont-email.me...
 
colla vinilica non tiene.....
il bostick si ....  per poco perň.
 
poi ci č venuto in mente alla disperata:
 
sabbia finissima e colla vinilica: risolto
 
fatta miscela dei due componenti e messa tra tallone e cerchio lasciandola 
asciugare un pelino prima far aderire le due parti.
ad ora dopo diverse prove non si č mosso di un mm ....
 
comunque ci siamo accorti che girava moooolto piů di quanto pensassimo.
perchč la prova l'abbiamo fatta su un solo cerchio di incollare e l'auto 
accelerando partiva scomposta segno che girava tanto sul cerchio la gomma 
libera.
 


a me non sfugge, è a te che forse non è chiaro quando dici:"La potenza 
frenante non vuol dire nulla, quello che conta è la coppia
alla ruota."
 
secondo me la coppia a cui è sottoposta una  ruota è generata dall'attrito 
tra ruota e asfalto e di solito, al netto di abs e controllo trazione, è più 
facile "inchiodare" che "sgommare" per cui "la potenza frenante" qualcosa 
vuole dire...
 
Tato 
 

 è successo 3 volte, non è un caso o errore.
 
forse è perchè hai i freni troppo potenti... sono quelli che ti 
fermavano in un centinaio di metri da 300 all'ora? se incolli le gomme 
ai cerchi forse recuperi anche i 4 cm di scorrimento che hai visto
 
-- 
mauro

forse recuperi anche i 4 cm di scorrimento che hai visto
 
non è la stessa auto....
 
succedeva in accelerazione, al posteriore.
giravano ben di più di pochi gradi almeno qualche giro completo considerato 
quel che è successo quando una è stata incollata l'auto tirava e si 
scomponeva verso il lato dove non era incollato.
 
lo strano è che succede solo (e a tutti) con i cerchi dietro.
In frenata, pur avendo dei freni molto potenti non succede nulla, il difetto 
è solo sui cerchi dietro. 
 


Misure diverse tra assi?
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

Misure diverse tra assi?
 
si