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Titolo: [Help] - Non va, non va! (Ovvero: calo di prestazioni!)

Ciao a tutti.
Pongo il mio questi confidando nella vostra esperienza e senza troppi 
giri di parole...
Quando, circa un mese fa, ho "tirato" per l'ultima volta la mia Bravo 
1.6 16v ho fatto i 200kmh (da tachimetro) a circa 6000 giri...
Ieri, invece, non sono riuscito ad andare oltre i 170kmh a circa 5200 
giri...
Perchč?
Cosa puň incidere cosě tanto?
Gli unici "interventi" che ha subito sono stati;
1 - gonfiaggio gomme (erano un po' giů).
2 - cambio olio e filtro (ho approfittato della promozione fiat).
Vorrei un vostro perere - sono prevenuto verso il mio conce ;-)!
Ciao e grazie!
matteo

Rarefazione dell'aria ieri era piu' caldo di un mese fa meno ossigeno e
quindi peggior combustione !


Ciao, potrebbe essere un problema di aspirazione.... Io non me ne intendo
troppo ma mi è successa la stessa cosa con la mia Punto.... Metto la sesta e
non si muove... un chiodo...
Come ti dicevo, la mia aveva un problema a una lamella in platino che viene
surriscaldata fino a 6-700 gradi, e poi tramite un sensore calcola quanta
aria passa.... se la lamella è danneggiata, la centralina non capisce quanta
aria passa e per sicurezza inibisce il motore e non lo sforza....
Non so se sono stato chiaro ma spero di si...
Ciao
-- 
The dog_Dave [22-85puledri-TO]
Fiat Punto *vedere per credere*
" Vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...
per quei tre quarti d'ora sono un uomo libero!"
www.speedmaker.org

 Ciao
No
8-P
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 Ciao
Si chiama debimetro.
Non sapevo fosse in platino
Ciao
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Ciao
Giusto! debimetro! Menghia e io che ci pensavo come un pirla! GRAZIE!



Se ti dicessi sooooka? Pirata delle mie pelotas! Bella stuoia!


surriscaldata fino a 6-700 gradi, e poi tramite un sensore calcola quanta
...
il classico problema di debimetro :)
č anche piuttosto comune, su tutte le marche: se si danneggia porta a
un rendimento diverso dell'auto, spesso irregolare o comunque meno
prestante
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto gią effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
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Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
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cazzo... piů veloci della luce con le risposte, eh?! ;-))
grazie per la dritta... ma mi sembra eccessivo il "calo" (da 200 a 170) 
solo per "rarefazione dell'aria"!
e ad agosto?! 110 in discesa?!
ma magari č cosě, mah... intanto grazie!
hola!
matteo

 Giusto! debimetro! Menghia e io che ci pensavo come un pirla! GRAZIE!
ah, ma allora se lo chiami cosě mi č familiare...
certo, non sapevo bene a cosa servisse e che fosse in platino, ma sapevo 
della sua esistenza!
tu dici che potrebbe essere quello... beh, mi dai un indizio!
grazie!
matteo

 prestante
come dicevo a the dog, ora che me lo fate notare ci penso pure io!
ma... come mai si rompe?
cosě? succede?
oppure uso "errato" del mezzo?
ciao e grazie!
matteo

 Perchč?
Perdere 300 giri e' veramente tanto, lascerei stare pressioni gomme o altre
piccolezze, piuttosto farei fare un controllo al propulsore .
-- 
Milano 40cv 35 anni
L'elettronica serve a nascondere palesi errori di progetto
Meglio scaricare bene che tagliare.
Prima di tutto la traiettoria ( Rostro )
www.oiziruam.it

 oppure uso "errato" del mezzo?
Non si rompe, si sporca con il normale passaggio d'aria. Quindi dissipa meno
il calore, scalda di piů e la centralina pensa che passi meno aria di quanta
ce n'č, e cosě riduce anche la mandata di benzina.
La fregatura č che questa "forbice" č abbastanza ridotta, per cui la
centralina rileva un valore falso ma comunque plausibile, non accorgendosi
del problema. Tanto č vero che tipicamente la diagnosi elettronica non
rileva alcuna anomalia.
-- 
Cinghiale

 piccolezze, piuttosto farei fare un controllo al propulsore .
800 a dire il vero...
ma tu quindi "dubiti" si tratti di debimetro?!
ciao e grazie!
matteo

 ha scritto nel messaggio
news:c47ead$2e2npo$1...@ID-85257.news.uni-berlin.de...

Prego non c'č di che!
Alla prox


 rileva alcuna anomalia.
quindi (tu dici) se la portassi da un conce "poco sgaio" potrebbe pure 
non accorgersene!??! ci mancherebbe solo questa!!!
cmq mi pare che siete quasi tutti d'accordo nell'accusare il 
debimetro... e almeno questo mi rassicura!
ciao e grazie!
matteo


A parte tutti i discorsi sul debimetro, hai il filtro aria pulito e lindo?
E' la prima cosa che controllerei.
Come stai a candele?
Non ti fissare sul debimetro, a quanto ne so io (pronto ad essere smentito)
sui benzina i problemi sono meno frequenti che sui naftoni.


 
grazie!
hola!
matteo

 ma tu quindi "dubiti" si tratti di debimetro?!
credo ci possa essere qualcosa di piu importante, portala a vedere, se non
ti fidi falla controllare da piu persone.
Ma a consumi come sei messo?


 Ma a consumi come sei messo?
ho come l'impressione che questo "calo di potenza" abbia anche 
"aumentato" il consumo... ma questa č piů un'impressione che una certezza!
ciao e grazie!
matteo