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Titolo: Aiutatemi vi prego: Focus 1.8 16v

Ciao a tutti, circa 2 mesi fa ho acquistato una focus 1.8 16v 3 porte. Già
dall'inizio soffriva di problemi all'iniezione e cioè sintomi di
ingolfamento e basse prestazioni, ma pensavo sarà perchè sono in
rodaggio!!!! Vabbè, aspetto un mesetto, sono già a 4000 km e il problema
c'è ancora ed è divantato più frequente. Allora mi reco alla ford e spiego
il problema, secondo loro è una cosa normale xè c'è stato un assestamento
dell'iniezione. Dopo due gg il problema persiste, trelefono ancora alla
ford per fissare un appuntamento. Dopo una giornata la vado a riprendere e
il collaudatore mi dice che è un problema a tutte le 1.8 e che devo
aspettare che arrivi l'aggiornamento del software per tarare perfettamente
la centralina, cmq secondo lui la macchina va abbastanza bene. Ora sono
passate 2 settimane e l'iniezione va ancora male, insomma mi sembra di
avere in mano una 1.6 e non un 1.8!!!!! 
Volete sapere l'ultima?? 
A momenti in autostrada mi ammazzo! Ho dovuto fare una frenata a 160 km/h
e l'anteriore ha cominciato a tremare e la macchina ha cominciato a tirare
a dx e sx velocemente!!!!! Grande spavento!!! Ma come mai??? Cosa sarà
successo???
Ora non so che fare, prima l'iniezione e adesso la meccanica!  Secondo voi
è possibile che io possa chiedere la sostituzione completa della auto???
La macchina adesso ha appena 6.000 km e ha già questi problemi, chissà a
20.000 km!!!!
Vi prego rispondetemi!!
Ciao
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per la sostituzione della macchina da Ford penso che sia una remota
possibilita` ...
e` piu` facile che grandinano Euro ..
ho avuto anche io innumerevoli problemi con Ford, fino al momento in cui ho
dato via per la disperazione la mia fiesta.
l'unico consiglio che ti posso dare e` di stressarli  o g n i   g i o r n o
per farti rimettere a posto la macchina; hai ancora 10 mesi di garanzia,
cerca di sfruttarli al meglio perche` poi se adesso fanno poco poi non
faranno nulla (esperienza personale)
ciao
marco

successo???
Diverse possibilità:
- squilibrio della potenza frenante fra destra e sinistra. Fai
controllare il bilanciamento dei freni.
- geometria sballata dell'avantreno (una voragine presa in pieno? un
marciapiede colpito con malgarbo?), fai controllare gli angoli
caratteristici da un gommista.
- anomalia dei pneumatici, forse anche solo una differenza di
pressione fra destra e sinistra è sufficiente a causare il fenomeno.
Fai controllare la pressione delle gomme.
- ammortizzatore malfunzionante o scarico, fai controllare la risposta
degli ammortizzatori.
- strada avallata e auto sensibile alle deformità del manto stradale
(è il caso del mio Roverino: su strada avallata, staccare alla morte
dai 160 significa al 80% trovarsi il retrotreno che sbandiera, col
risultato di dover allentare la potenza frenante non perché si è al
limite del bloccaggio ma perché sennò ci si gira in testacoda!).
La prima cosa che ti consiglio è di andare da un gommista a
controllare le gomme, poi gli angoli caratteristici, poi gli
ammortizzatori.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

come diceva un mio amico....se ti cambiano la macchina.....mi mangio un
cane!!!!
    :---))))))))
dade

Credo che frenando a 160 km/h possano succede le cose che tu hai detto e
anche peggio; ho provato la Focus 1.8 (l'ho avuta per una settimana) e mi è
sembrata dotata di una frenata eccellente ed equilibrata, merito dell'ABS e
dei quattro dischi che non caricano l'avantreno in frenata.
La leggera sbandata a destra e sinistra l'ho notata anch'io, così come ho
notato spazi veramente ridotti d'arresto. Considera però la velocità, molte
auto, sprovviste dell'ABS e della meccanica valida della Focus, si sarebbero
comportate decisamente peggio.
Ciao