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Titolo: GenteMotori 11/99: novità!

Su Gente Motori di novembre c'è uno speciale dedicato alle auto di futura
presentazione. Notizie interessanti:
Seat Toledo Cupra (pres.: 2000-costo 45M£): V6 2.8 204CV, 6 marce,
traz.integrale, pneu 225/40 R18 :-))))
VW Golf 1.9 TDi 150CV (pres 9/2000-costo 48M£): 32,6 kgm a 1900rpm, 215km/h
circa, traz. anteriore o 4motion
VW Bora V6 2.8 204CV (in vendita-costo 49M£): come Toledo Cupra, tranne
pneu. Il bello è che costa 3 M£ meno della Golf corrispondente.
Renault Clio 2.0 RS (pres.1/2000-costo32M£): 172CV, 220km/h, 0-100 in 7,2s
Porsche 911 Turbo (pres. 5/2000-costo 235M£): 420CV, 3.6 biturbo, 305km/h e
0-100 in 4,2s! Traz.integrale, e a richiesta Tiptronic e dischi freno in
ceramica :-O°°°
Notizie sconcertanti:
Renault Avantime (pres.estate 2000-costo 65/70 M£): in pratica la versione
coupé dell'Espace, con motore 3.0 V6 24valvole, 210CV, 29,6 kgm, 6 marce,
ESP (e vorrei vederlo senza, sto camion da corsa!!!) e 6 airbag (se l'ESP si
guasta). Vorrei proprio conoscerlo, uno che si comprerà quest'affare...
Hyundai Accent: nel 2000 parteciperà al campionato WRC con un 2.0 turbo da
300CV, traz.integrale e cambio sequenziale a sei marce. Sì, e magari ci
lasciano le gomme Kumho...
Raduno di Mini a Silverstone: si sono viste auto a passo accorciato (cioè
nullo, trattandosi di Mini), tigrate, muccate (con verniciatura 'pezzata'),
trasformate in casette, big foot, bimotore...
Confronto Fiesta 1.2 16V - Polo 1.4.
Prova Saxo 1.6 VTS, Audi S6, Omega 2.5 V6 SW (attendo con ansia il 5.7 V8),
Golf TDi 115CV GTI, Daewoo Nubira.
ATTENZIONEEE !!! Qui si sono superati: prova della LADA 110 LI :-DDDDDDD
( Scherzi a parte, per 15.200.000 non è male: fari poliellittici, sostegni
pneumatici del cofano motore, apertura bagagliaio elettrica dal posto guida,
dischi anteriori ventilati. Curiosi i sedili posteriori asportabili, cioè
non si ripiegano in avanti ma vanno proprio tolti con il cacciavite).
HONDA S2000: nota a parte sul filtro aria conico inserito in airbox ma
utilizzabile anche senza il coperchio del cassoncino. In tal modo il rumore
diventa "letteralmente assordante" (se è come con l'Integra di Tiziano posso
confermare in pieno).
Assolutamente da vedere la foto di un New Beetle appeso alla cabina di una
funivia, per un test di aderenza con gomme da neve (detta così sembra
un'assurdità, ma intendevo che l'hanno agganciato alla cabina per
trasportarlo in cima al ghiacciaio dove poi si è svolta la prova).
Test degli apparecchi anti-autovelox: pura accademia, tanto sono vietati, ma
se non bastasse il risultato OVVIO è che non funzionano con quelli a
fotocellula, e i radar li intercettano troppo tardi.
Sperando di esservi stato utile, porgo un gentile saluto a tutti gli
alternatori (la prossima volta saluterò le ruote di scorta e poi tutti gli
altri particolari spesso trascurati ma cmq indispensabili) delle vostre
auto.
Ciao.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E- mail: 
and...@tiscalinet.it
 oppure 
a.ga...@tin.it
ICQ: 49579941__________________

Andrea Galasso (27, 54 RM)
Angelo "Alesi"  28,113++
Bravo 1.8 16V GT Driver
Ferrari Testarossa Driver :-)) ...solo 50 Km :-((

Ciao Andrea :-))
Rieccomi qui!
Per quanto riguarda la S2000 il suono (la musica) del motore con la
scatola del filtro aperta, quindi senza parte superiore, è una
sinfonia. Non da assolutamente alcun fastidio. Quando ho avuto modo di
provarla con la limitatrice (che le piaceva un sacco) il filtro era
"aperto", ma la musica non troppo forte.
O almeno non come l'Integra che hai potuto sentire :-))
Cmq che emozione, che accelerazione, che tutto, che di più!!!!
Ciao.
Titty Race (25,190)
Honda Integra Driver
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 circa, traz. anteriore o 4motion
Personalmente mi aspettavo qualcosa di piů per quanto riguarda le
prestazioni...
Sbaglio?
--
Lorenzo "Maudit"
Polo 1.4 driver
Lancia Z 2.0 turbo driver

 Sbaglio?
215 orari per 150CV è una velocità nella media. Se per te sono pochi i 32,6
kgm cosa guidi: un Leopard? :-)
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
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 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 WOW, grazie per il riassunto!! :-)
Non c'è di che, ma la prossima volta, per favore, non quotare tutto il
messaggio. ;-)
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