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Titolo: Spegnimento improvviso

Sulla Fiesta aziendale noto lo stesso problema che avevo sulla 206 1.4
del 2002 quando il motore è sotto carico (condizionatore acceso, fari
e ventola al massimo) in fase di decellerazione per arrivare ad uno
stop o dare precedenza come schiaccio la frizione si spegne. Sulla
fiesta è più frequente perchè avendo il climatizzatore automatico
d'inverno o d'estate si attiva da solo al massimo. In occasione del
tagliando ho provato a dirlo all'officina Ford ma alla fine non ci
hanno fatto un cazzo, il problema persiste. Avevo detto che il
problema secondo me poteva essere il minimo basso ma mi ha detto che è
gestito dalla centralina e non è regolabile. 
Esperienze? o capitano solo a me queste macchine?
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

 Esperienze? o capitano solo a me queste macchine?
 
L'ultima volta che mi è capitata una cosa del genere avevo ancora la Renault 
5 a carburatore, e alzando il minimo avevo risolto.
Il motivo per cui possa capitare anche su auto moderne lo ignoro.
Comunque forse potresti alzare il minimo se il corpo farfallato avesse una 
vite per regolare la battuta della farfalla quando è chiusa.
-- 
syaochan - (33,55++,72,TS) 
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷 
Kawasaki ER-6n '07 - Silver Dildo 
http://www.fuelly.com/driver/syaochan
 

 Esperienze?
 
E' capitato a me anni fa.
Aggiungo che col motore caldo in folle e senza "servizi" aggiuntivi il 
mimino era perfetto.
Ma se, fermo in folle al minimo, accendevo il climatizzatore (o se si 
inseriva automaticamente) il motore si spegneva.
 
Se sei fortunato: motorino di richiamo del minimo rotto.
Se sei sfortunato: centralina (che non manda piů comandi al motorino di 
richiamo del minimo).
 
Io ero stato sfortunato!!!! :-(
 

 Esperienze? o capitano solo a me queste macchine?
 
se ti può consolare lo ha fatto anche la mia ex peugeot 206 1.4 un
paio di volte nella sua vita
 
avevo imputato la cosa al filtro dell'aria diretto che avevo messo ma
non ero granchè convinto
 
il condizionatore in quel caso non era perchè era spento ma ricordo
che quando lo accendevo il minimo saliva da solo

Io ero stato sfortunato!!!! :-(
 
Tenderei ad escludere un guasto, l'auto è praticamente nuova ha 8 mesi
e 23000 km, propendo più per una programmazione errata della
centralina che non gestisce correttamente la situazione.
Sia su questa che sulla 206 non è un grosso problema (tranne se ti
incula qualcuno perchè pensa che dovresti agevolmente ripartire), la
206 aveva l'avviamento senza blocco quindi bastava un colpo di chiave
per farla ripartire, la fiesta ha il Keyless e basta quindi premere il
pulsante, rimane comunque una rottura.


 Ciao
 
anche la mia 206 1.4 lo faceva. presa nel 2001, praticamente quel 
problema l'ha avuto da subito. poi è peggiorato.
ad aria condizionata accesa, arrivavo agli stop, premevo la frizione, e 
tac si spegneva.
 
nel 2004 ho trovato il meccanico giusto che ha capito subito il 
problema e l'aveva sistemato. credo fosse solo una questione di 
mappatura della centralina, problema tra l'altro documentato da peugeot 
stessa anche se non su tutta la produzione (alla mia officina non era 
mai capitato).
purtroppo di cosa avessero sistemato non sono sicuro. so che dopo ha 
funzionato perfettamente per altri 8 anni.
 
 

stessa anche se non su tutta la produzione 
 
Allora mi sa che anche quelli della Ford hanno lo stesso problema ma
non lo sanno, su questa poi è più facile che succede per come funziona
il clima automatico.


 Ciao
 
io pure adesso ho una fiesta 1.2 82cv benzina, titanium con clima 
automatico (te pensa le coincidenze).
in questi giorni sto usando il clima ma devo dire che non ho 
riscontrato per fortuna il difetto, e avendolo avuto per anni sulla 206 
credo che saprei riconoscerlo al volo.
anzi l'erogazione è sempre dolce, anche troppo (se considero che ha 
qualche cavallo in piu della 206 1.4, sta macchina è un po un polmone), 
e nessun problema in frenata.
 
la 206 cmq, anche a difetto sistemato, ci si accorgeva sempre quando il 
compressore dell A/C entrava in funzione, con un piccolo ma sensibile 
calo di potenza in accelerazione. qui invece mi sembra tutto molto ben 
gestito dalla centralina.
 
spero di non avere sorprese nei prossimi giorni, sarebbe incredibile 
ritrovarmi con lo stesso difetto di 10 anni fa...su un altra macchina 
di un altra marca
 
 

 Esperienze? o capitano solo a me queste macchine?
 
A me sulla corsa capitò una cosa simile... Era il sensore dei giri che 
non funzionava a dovere. Sostituito quello, problema risolto. Va poi 
aggiunto che potrebbe anche esserci il corpo farfallato particolarmente 
sporco che rende "complicata" la gestione del minimo da parte della 
centralina
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

Esperienze? o capitano solo a me queste macchine?
 
Ieri, tornando da Venezia mi è successo 2 volte, una volta uscendo dal
parcheggio e l'altra ripartendo dal'autogrill, ieri infatti faceva
molto caldo e il condizionatore in partenza era sempre al massimo.
Tra l'altro avevo notato sulle auto euro 4 una gestione del minimo
diversa, al calare dei giri del motore la centralina controbilanciava
automentando da sola l'accellerazione del motore tanto che si riusciva
a partire in pianura semplicemente alzando piano la frizione, sono
quasi sicuro che se provo con la fiesta si spegne.
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