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Titolo: [Press] Audi nuova S6 - foto ufficiali

Ciao
ecco la nuova Audi S6!
da Racewaynews.net: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=499
--
Si è fatta un po' attendere, ma la risposta Audi all'offensiva BMW nel 
segmento delle "E" al peperoncino è arrivata. Si chiama, come al solito, 
S6...ma sotto al cofano è tutta nuova anche se non totalmente inedita.
Il propulsore che pulsa sotto al lungo cofano anteriore, infatti, è il 5.2 
litri V10 derivato dall'unità montata sulla Lamborghini Gallardo, anche se i 
cavalli disponibili sono "solamente" 420.
Chiaro l'intento dei progettisti Audi: dare alla A6 un plus di potenza 
capace di regalare prestazioni da sportiva ma anche assicurare quella 
fluidità che ci si deve attendere da una vettura di questa classe...ed i 540 
Nm di coppia massima disponibili tra i 3.000 ed i 4.000 giri ne sono la 
miglior testimonianza.
Eccezionali le prestazioni: 5,2 secondi da 0-100 km/h per la berlina (5,3 
secondi per la Avant), velocità massima di 250 km/h auto-limitata. La 
trazione è ovviamente integrale permanente ed ha una distribuzione della 
coppia pari al 40% all'avantreno e 60% al retrotreno, scaricata a terra 
attraverso gomme 265/35 montate su cerchi da 19".
Esteticamente la S6 si distingue per i passaruota allargati, la calandra in 
puro stile S ed i quattro i terminali di scarico ovali. Prezzo per ora 
sconosciuto, anche se presumibilmente allineato a quello della BMW M5.
--
Ciao
E. 

 sconosciuto, anche se presumibilmente allineato a quello della BMW M5.
Rispetto alla precedente S6 è un bel passo in avanti, mi pare adeguato come 
motore, anche se non credo sia a livello dell'M5. A questa per ora tiene 
testa (anche nel prezzo) solo la RS6, speriamo che arrivi il nuovo modello 
con almeno 50cv in più. Mi aspettavo qualcosa di meglio dalla S8, che ora 
punta principalmente sulla esclusività del V10, ma non credo sia molto 
meglio del precedente W12.
Costantino 

 W12.
ehm, prima la S8 montava un V8 da 360cv.
questo ne ha 90 in più, direi che almeno dal punto di vista prestazioni non 
ci si può lamentare.
Resta un'incognita il discorso consumi, la vecchia S8 aveva consumi 
razionali, questa...beh... diciamo che visto il "precedente" del V10 sulla 
M5, diciamo che non ci metterei mano sul fuoco!

 M5, diciamo che non ci metterei mano sul fuoco!
Infatti, con la vecchia S8 le volte che l'ho portata, su un percorso di 50km 
città e 200km in autostrada, solita guida a 170 costanti con punte di 220 
(quando il proprietario si distraeva...) il BC segnava 16,6l/100km, tutto 
sommato accettabile. Il discorso è che se non per le origini del V10, gia 
c'era il W12 con 420cv e mi aspettavo un più logico V8 da 450/480cv 
dell'RS6, tra l'altro molto guidabile e pronto gia da 2000 giri. Questa la 
vedo molto meno auto da tutti i giorni.
Costantino 

 questo ne ha 90 in più,
420-360=60
In realtà la differenza di potenza col precedente modello è di molto 
inferiore. Chiaro, secondo me, la preparazione della RS6...con 500 CV :-P
E. 

 420-360=60
si parlava di S8. la nuova di cv ne fa 450.

 Questa la vedo molto meno auto da tutti i giorni.
come fruibilità credo che non sia affatto peggio della vecchia, anzi, con il 
carico di coppia che si ritrova..... :-))
come consumo sarà in effetti un po' peggio, a mio modo di vedere.
che dire... attendiamo i dati ufficiali e le prime prove.

 si parlava di S8. la nuova di cv ne fa 450.
420
e. 

 si parlava di S8. la nuova di cv ne fa 450.
non avevo visto :-)
ciao
e. 

si parlava di S8. la nuova di cv ne fa 450.
Tra l'altro penso che il motore della S6 sia gemello di quello della
S8 e depotenziato. Sono comunque più grossi di cilindrata rispetto
alla Gallardo e con l'FSI in più.
Già mi vedo il tuner che fa la S6 Avant con il motore della Gallardo
SE :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 che dire... attendiamo i dati ufficiali e le prime prove.
Parlavo del V8 biturbo, che è molto fluido da guidare persino nel traffico 
lento, con i suoi 57kgm costanti tra 1950 e 5600 giri, con qualsiasi marcia 
si trova schiacci e va, ma facevo un discorso per i fatti miei, qui è un pò 
fuori.
Costantino 

 Comunque bella pazienza.
guarda, se è giorno c'è traffico e correre è inutile (non del tutto, ma 
quasi). Se è notte metti su un dvd e guardi quello :) 

 SE :-DDD
non lo faranno mai!, buttare un motore (perché tra fsi e cubatura diversa 
non ricicli ne le teste ne il monoblocco!) per prenderne uno strettissimo 
parente -pagandolo un botto- e guadagnare nemmeno 100hp?
meglio mettere su un volumetrico, passi i 600, e buonanotte al secchio!

meglio mettere su un volumetrico, passi i 600, e buonanotte al secchio!
Beh, potrebbero invece farlo e metterci anche il cofano trasparente
della Gallardo :-DDDDD Il Tamarro benestante :-D
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 della Gallardo :-DDDDD Il Tamarro benestante :-D
hahahah...cofano in plexy. per il tamarro TOTALE! :) 

hahahah...cofano in plexy. per il tamarro TOTALE! :) 
Tra l'altro ho notato che Mazda ha tirato fuori questa soluzione per
la interessantissima concept Kabura....
http://www.japanesecarfans.com/news/2060109.010/2060109.010.Mini14L.jpg
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