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Titolo: mini ida-test seat leon tdi top sport (lunghetto)

Oggi finalmente ho potuto testare su strada la leon tdi top sport di mio
padre, allora, è dell'aprile 2003, quindi nuova di zecca, ha 3300 km quindi
è abbastanza rodata direi (spero) e mi sono fatto un bel giretto zona
corvetto,chiaravalle,rogoredo.
Comfort:
rumorosità interna praticamente nulla, si sente solo qualche rumorino (il
classico rombo disel) del motore a bassi regimi quando si parte dai
semafori, per il resto è ben insonorizzata verso i rumori esterni ma appena
si tirano giù i finestrini si sente il sibilo della turbina che sovrasta il
rumore del motore, una goduria.
Ho provato anche ha fare un paio di passaggi su un attraversamento
ferroviario ed assorbe molto bene la sconessione nonostante abbia un assetto
sportivo e le gomme ribassate.
Con clima e radio accesi e finestrini chiusi si è isolati da tutto e da
tutti.
Motore:
con clima acceso non ne risente per niente, ha coppia già da 1300 giri circa
poi entra la turbina, se si preme a fondo l'acceleratore, il motore inizia a
spingere da paura fino a 4000 giri dove ti lascia in maniera brusca, quindi
bisogna essere pronti con la mano sul cambio per poter effettuare la
cambiata e sfruttare appieno la spinta data, raggiungendo così velocità
molto elevate che non sto a scrivere se no mi bandireste a vita dal NG :p.
Il motore cmq è ottimo anche nella guida cittadina avendo una turbina a
fasatura variabile che entra in maniera dolce e col suo soffio copre il
rumoraccio classico del disel.
Azz spero che il computer di bordo si resetti ad ogni accensione perchè mi
sengava 10km/l come media se no mio padre appena lo vede mi strozza, arghh
Freni:
sono molto potenti e ci si ferma in pochissimo spazio, quando si usano non
si deve tanto stare attenti al tipo di fondo, xchè con la gommatura che si
ritrova non ha problemi di tenuta, ma più che altro a quelli che sono dietro
che potrebbero venire addosso.
Consumi:
se si procede tranquillamente ha dei consumi da disel cioè con andature che
si aggirano attorno a 120-130 km/h si ha una media di 17,85km/l con su due
persone una bicicletta e vari bagagli.
se si fa il bigolo, come ho fatto io oggi, si ottengono dei consumi molto
alti  (ma che ci posso fare se amo sentire la turbina che sibila e la
spinta).
Conclusioni:
se avessi i soldi la comprerei di volata, è la prima auto che prende mio
padre e di qui sono mooolto invidioso e geloso :)
Spero di non avervi annoiato, ciao a tutti.
--
22 , 115 , MI
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Vw Passat '92 GTA driver
Fiat Panda  WRC ex-driver
Seat Leon TDI TopSport ogni tanto driver

 Spero di non avervi annoiato, ciao a tutti.
Ma allora il tuo č un vizio!!!!
posti sempre due volte???
ma nn guardi sul sito se c'č gią il tuo scritto?????
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ma nn guardi sul sito se c'è già il tuo scritto?????

 Non è che posta due volte, è un patuto dell'eco ... ;-)
:-DDDDDDD
ah ah ah
:-))))))
hai ragioneeeee ;-)


 ma nn guardi sul sito se c'è già il tuo scritto?????


 
Dall'immenso della mia bontà ti scuso...
..ma quanto sono BRAVA????? :-DDDD


 ...ma quanto sono BRAVA????? :-DDDD


 Oggi finalmente ho potuto testare su strada la leon tdi top sport di mio
Curiosità: cilindrata e cavalli?
Grazie!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]


cilindrata: 1.900 c.c.
cavalli: ufficialmente 150 ma testati da una rivista di auto che ora non
ricordo ne ha 163.
Per lo 0-100 elaborare ha rilevato 1 secondo meno di quello dichiarato al
posto di 8,9 quasi 8.
Ciao

 ricordo ne ha 163.
In pratica è lo stesso motore della Golf con tutte e tre le letterine 
rosse, giusto?
Thanx!
