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Titolo: X i fisici

Perchč una vettura dovrebbe avere piů tenuta ed una migliore frenata con
delle ruote piů larghe quando la superficie dicontatto č irrilevante ai fini
dell'attrito???
Per le leggi fisiche l'attrito (strisciante) dipende dalla pressione e dalla
coppia di materiali a contatto

coppia di materiali a contatto
Perché quella è la teoria ma non la pratica... 
I fattori sono tantissimi, ma se vogliamo attenerci alla fisica: se la
macchina pesa 1000 Kg, tanto per semplicità diciamo che sono 250 kg su
ogni gomma. Supponiamo (sempre molto teoricamente) che l'impronta a
terra sia di 1 cm di "lunghezza" per la larghezza del pneumatico.
Distribuiti su 135 mm di battistrada fanno 250/135 Kg/mmq, su 22
faranno 250/22 Kg/mmq (e sono dati puramente teorici perché in
movimento cambia sempre tutto a ogni momento, ma fanno capire il
concetto).
Nel secondo caso, posso anche permettermi una mescola più morbida a
parità di usura, di qui già un guadagno in termini di tenuta di
strada...
Questo per cominciare. Poi perché in realtà il comportamento della
gomma è diverso da quello teorico. E' vero che *fino ad un certo
punto* l'attrito è proporzionale al carico, ma questo vale solo fino
ad un limite detto "limite di deriva" della gomma.
In pratica, se io carico la gomma con un certo peso, per smuoverla
trasversalmente (in teoria) io ho bisogno di una forza 
F=k*p
dove k è il coefficiente di attrito e p il peso che ci grava sopra.
Questa relazione è valida solo fino ad un certo punto, detto "limite
di deriva". Infatti, mano a mano che io carico di peso gravante sulla
mia gomma e aumento il suo attrito, e intanto però aumento la forza
trasversale, la gomma si deforma.
Giunti ad un limite di deformazione, vedrò che la relazione di cui
sopra non varrà più, e l'attrito della gomma non sarà più lineare
rispetto all'aumento di peso.
Cioè dovrò aggiungere proporzionalmente sempre più peso per ottenere
aumenti di attrito (forza trasversale applicabile prima dello
slittamento) sempre minori.
Si arriva ad un certo punto detto "limite di deriva". A questo punto
il pneumatico comincia a slittare, e per quanto io carichi in ogni
modo *non riprenderà* aderenza ma continuerà ineluttabilmente a
slittare.
Va da se che un pneumatico più largo, che può distribuire su una
superficie più ampia il peso che gli grava addosso, arriverà più tardi
al limite di deriva, e fornirà pertanto un'aderenza maggiore.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

...


coppia di materiali a contatto
Crono sicuramente ti spieghera' con formule matematiche. Da parte mia ti dico che visto
che l'asfalto non e' mai perfettamente liscio, avere gomme piu' larghe aumenta la chanche
che la gomma sia a contatto con l'asfalto.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Cogito, ergo zoom
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Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
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Ultimo aggiornamento: 13/01/99

Ma dove le hai imparate queste cose?
Qui e lì leggendo libri, rivieste, pubblicazioni e interessandomi
quando capitava l'occasione.
Nessuno studio specifico insomma, solo passione.


 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: I'm at the corner of Walk and Don't Walk.


Crono queste cose non le ha mai imparate.
Crono è colui che sa.
Crono le ha sempre sapute.
UIN:10571308          
e-mail: 
lme...@mbox.ulisse.it
 
            LM (Corsa Sport 1.4 16v)
 
           L'unico essere che beve piu' di me
           continua ad essere la mia macchina

Crono le ha sempre sapute.
:-DDDDDDDDDDD
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Press all the keys at once to continue...

Ma dove le hai imparate queste cose?
...
Non le ha imparate, Crono INVENTA .... :-ş
Ciao
SuperMario

A proposito: sito (purtroppo) in inglese con utili considerazioni
sulla fisica dell'automobile:
http://members.home.net/rck/phor/
Se vi č piaciuto fatemelo sapere....;-)
Zotto

Non le ha imparate, Crono INVENTA .... :-þ
Ammetti però che le so "vestire" bene le mie fantasie, le so rendere
molto credibili, no??? :-)))


venduto come camomilla... :)))))
Ma no, e' chiaro. Inventa..............;-))))


molto credibili, no??? :-)))
....
Non ho nesun problema a farlo ... sei bravissimo :-)
Ciao
SuperMario

Scusate, lontane reminiscenze filosofiche :)
Secondo me Crono ha qualche strano potere che gli permette di
ritornare nel mondo deel Idee quando vuole,e così riesce sempre a
sbalordirci :-)
Qualcun'altro (vedi cmc)ha invece la sfiga che il mondo delle idee
mandi qualcuno per fargli scordare quello che ha visto...


Non le ha imparate, Crono INVENTA .... :-þ
E' quello che pensiamo noi ,perchè tutto quello che Crono sa deve
essere ancora scoperto.
E' un po' come quando si credeva che la Terra fosse piatta,e c'era il
Crono della situazione che invece diceva che era ...piramidale :-) 


mandi qualcuno per fargli scordare quello che ha visto...
Pagherei per farmi cancellare dalla memoria la tua brutta faccia :-b
Ciao puzzolone!!!!
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    Carlo Michele Cea
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c...@agonet.it
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