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Titolo: olio motore, astina di controllo e gradazioni

ciao,
vorrei le vostre opinioni - motore fiat 1.4 starjet 95cv:
sabato stavo decidendo se fare il solito tagliando annuale e per
scrupolo vado a vedere con l'astina dell'olio se è tutto ok.
Beh, astina dell'olio completamente secca ! ultimo tagliando fatto
12.000 km fa, è possibile che si sia mangiata tutto quell'olio? e
soprattutto, essendo l'astina secca, quanto olio potrebbe essermi
rimasto nel serbatoio?
Comunque, tengo l'auto ferma, stamattina prima di venire al lavoro mi
fermo al primo centro commerciale a comprare un paio di litri. sul
libretto riporta 5W-40, non c'era è ho comprato il 10W-40, pensavo,
meglio che grippare. Poi ho scoperto dalla fattura del tagliando 2009
che anche in officina autorizzata mi hanno messo il 10w... boh.
Va beh, in pausa rabbocco, vediamo quanto ne va dentro...
Grazie ciao!
Stefano
www.nw7.eu

 scrupolo vado a vedere con l'astina dell'olio se è tutto ok.
Per scrupolo? L'olio andrebbe controllato con regolarità.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
I ran out of gas. I, I had a flat tire. I didn't have enough money for 
cab fare. My tux didn't come back from the cleaners. An old friend came 
in from out of town. Someone stole my car. There was an earthquake. A 
terrible flood. Locusts. IT WASN'T MY FAULT, I SWEAR TO GOD.

 --
lo so, e lo controllo + volte al mese sull'altra (y 1.2 con 130.000km)
ma sulla mia, con meno di 40.000km e appunto un tagliando ogni anno (e
ad andare bene sono 150euro a botta) mi aspettavo di non avere questi
consumi d'olio... sarò mica un garelli del 79 !
Stefano
www.nw7.eu

consumi d'olio... sarò mica un garelli del 79 !
A seconda dei motori consumano eccome.
In genere tra min e max c'è un litro di differenza.
Per i tagliandi va da un meccanico generico se puoi che un tagliando lo fa 
anche un cieco.
ciao
coals 
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 consumi d'olio... sarò mica un garelli del 79 !
Io quando prendo una macchina nuova lo controllo dopo 500, poi dopo 
1000, eccetera, insomma cerco di capirne la voracità, prima di rilassare 
gli intervalli di controllo...


 gli intervalli di controllo...
Ops, domattina controllo, giuro.
P

 P
bene, almeno è servita anche a  qualcun'altro ... aggiungo, parlando
con un amico anche lui stava tranquillo con il suo check annuale e
alla fine ha spaccato tutto (maxda 1.6 ma già a 100.000km)
Grazie ciao
Stefano
www.nw7.eu

alla fine ha spaccato tutto (maxda 1.6 ma già a 100.000km)
Bè una volta all'anno cavolo...
Ma la spia dell'olio che si era fulminata? :O


 Ma la spia dell'olio che si era fulminata? :O
La spia dell'olio in pratica ti dice:
ATTENZIONE: fermati perché fra 20 secondi il motore è da buttare.
Si accende quando la pressione va a zero, cioè quando non c'è più olio.
Finché ce n'è anche solo mezzo litro, non si accende.


 Finché ce n'è anche solo mezzo litro, non si accende.
Si lo so che da la pressione ma già quando che so fai qualche curva un pò 
più in velocità si dovrebbe accendere qualcosa, almeno sulla mia Fiesta IV 
era così (ma trattasi di più di 10 anni fa, quando ero ancora giovane e 
stolto... :P )


 stolto... :P )
Dipende anche da come è fatta la coppa :)


 bene, almeno è servita anche a  qualcun'altro
In realtà nel mio caso è anche peggio, si tratta di pura e semplice
pigrizia :-)
P


.nfati... era l'avertimento per il rabbocco quando avevo la Regata. Ma 
forse le auto erano più indulgenti verso gli stolti ai tempi

 pigrizia :-)
Ti serve una Colf :)


 Ti serve una Colf :)
Ma lui ha gia' una Colf costruita in Crante Cermania.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

Finché ce n'è anche solo mezzo litro, non si accende.
C'è gente che non controlla mai acqua e olio perché tanto quando
mancano si accende la spia...
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 Ma lui ha gia' una Colf costruita in Crante Cermania.
Non è detto, potrebbe essere stata prodotta in Belgio, Brasile,
Messico...
Quando controllo l'olio verifico anche il numero di telaio, intanto
segno qui un promemoria degli impianti.
11 - Assembly Plant A Ingolstadt, B Brussels, E Emden, G Graz, H
Hanover, K Osnabruck, M Mexico, N Neckarsulm, P Brazil, S Stuttgart, V
Westmoreland, PA. (USA), W Wolfsburg, Y Spain (SEAT).
P

 8tto (39,136+73+32+36,MI)
Davide

11 - Assembly Plant A Ingolstadt, B Brussels,
Ecco perche' consuma olio; gli stessi inglesi 30 anni fa dicevano che le 
Allegro fatte in Belgio arrugginivano di piu' di quelle costruite in UK, 
tutto il mondo e' paese :-)


 controllati con scadenze molte più ravvicinate del tagliando.
nessuna offesa ma ero abituato alla mia Fiesta che in 8 anni non ha
mai avuto bisogno di cure extra...
cmq, aggiunto 1 litro adesso l'olio è a 1/4 dell'astina, la uso in
questi giorni e vedo come va. al massimo ho già un mezzo litro extra
pronto.
Cosa ne dite del Selenia 5W-40 a 6 euro al litro? ne prendo ancora un
po' di scorta?
ciao
stefano
www.nw7.eu


con la ford facevo così, in realtà tra officina fiat e generico "di
famiglia" non cambia molto, ricambi stesso prezzo e mano d'opera con
qualche euro di differenza nella tariffa oraria. divario compensato
dal fatto che l'officina mi mette i suoi bei timbri sul libretto di
manutenzione e dovessi rivenderla avrei i km certificati (ne faccio
abbastanza pochi da poter risultare sospetto)
ciao
stefano
www.nw7.eu

Finché ce n'è anche solo mezzo litro, non si accende.
Sulle BNV si accende per qualche secondo (gialla) dopo lo spegnimento
motore per avvisare che l'olio e' basso. Quando mi e' successo con la
Z4 e' bastato mezzo litro per tornare al massimo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 motore per avvisare che l'olio e' basso.
Una cosa simile esisteva sulle Alfa circa 30 anni fa, non ha mai funzionato.
C'e' sulle vybra diesel ma non su quelle benzina, e me ne sfugge il motivo.


 Z4 e' bastato mezzo litro per tornare al massimo.
Be' anche sulla Megane, anzi, lě a ogni accensione ti appariva il 
livello dell'olio sul display.
Sulla C3 appare una scritta "Oil OK" all'accensione.
In quei casi c'č il sensore... evidentemente sulla Punto non c'č.


Z4 e' bastato mezzo litro per tornare al massimo.
Io mi chiedo perchè mettere simili spie... per mezzo kilo di olio
l'utonto comune si spaventa per nulla. Ah già, così vanno in conce a
farsi spennare un buon 20 euro...
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 In quei casi c'č il sensore... evidentemente sulla Punto non c'č.
Sulla mia vecchia R19 Chamade ho un livello analogico... che spettacolo!!!
:)
coals 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5271 (20100712) __________
Il messaggio č stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
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farsi spennare un buon 20 euro...
Meglio lasciare che l'utonto comune resti senza olio in mezzo alle
montagne a ferragosto, eh?


 farsi spennare un buon 20 euro...
Lo trovo invece sensato: se l'utente ha una minima conoscenza del
funzionamento dell'auto, allora probabilmente ha letto anche il
libretto di uso e manutenzione (e magari controlla periodicamente i
livelli), quindi sa come agire.
Invece, se l'utente è del tipo "porto l'auto dal meccanico quando si
accende qualche spia", allora meglio che venga avvisato per tempo,
prima di trovarsi senza la quantità di olio sufficiente al
funzionamento del motore.
Anche perché, se quest'ultimo caso accade in autostrada, ad andatura
sostenuta e regimi elevati, un eventuale grippaggio porterebbe al
bloccaggio delle ruote motrici (e, in caso di trazione posteriore,
questo significherebbe un testacoda quasi certo), con tutto quello che
ne consegue...

 consigliato da Fiat. non so se è il massimo mischiare olii diversi..
ma è quello che hanno usato in officina fiat, da quello che mi hanno
scritto sulla fattura.
ciao
stefano
www.nw7.eu

 tutto il mondo e' paese :-)
Non gli bastava l'Italia come punto di sbarco nel continente eh?
-- 
Jac
on (100x82)=644 and Mosquito

ne consegue...
Capisco ma mezzo kilo d'olio è ridicolo. Posso capire quando arriva al
livello minimo sull'astina ma qui non siamo neanche a metà!


 Finché ce n'è anche solo mezzo litro, non si accende.
Ma esistono ancora auto senza la spia (e cicalino) del livello?
 

 Westmoreland, PA. (USA), W Wolfsburg, Y Spain (SEAT).
P Brazil.
L'olio c'è ancora tutto, 22mila km.
P

 P Brazil.
Scherzi?


 Scherzi?
Niente affatto, l'ultima lettera è proprio una P. In rete si trovano
facilmente altri casi, non sono certo un'eccezione.
Darò un'occhiata alle VW/Audi per strada, sono curioso.
P

 Darň un'occhiata alle VW/Audi per strada, sono curioso.
E' che mi pare curioso che una Golf venduta in Italia sia fatta in Brasile.
Capisco la Fox, perché la fanno solo lě... ma la Golf...
Boh, misteri!


 Boh, misteri!
Risulta strano anche a me, non sapevo l'assemblassero anche in Brasile, anzi 
non mi risulta.
M. 

 Capisco la Fox, perché la fanno solo lì... ma la Golf...
Contrordine, la P identifica anche lo stabilimento di Mosel, e le Golf
europee sono prodotte lì, quindi è effettivamente una Colf Ti
Cermania.
Per quanto riguarda le auto vendute in UE la produzione è quasi sempre
UE:
New Beetle M Puebla Messico
New Beetle Cabrio M Puebla Messico
Eos V Palmela Portogallo
Fox 4 Curitiba Brasile
Golf B Brussels Belgio
P Mosel Germania
W Wolfsburg Germania
Golf Variant M Puebla Messico
Jetta M Puebla Messico
Passat E Emden Germania
G Mosel Germania
Passat R36 E Emden Germania
Passat CC E Emden Germania
Phaeton 8 Dresda Germania
Polo Y Pamplona Spagna
B Brussels Belgio
Scirocco V Palmela Portogallo
Sharan V Palmela Portogallo
Tiguan W Wolfsburg Germania
Touaran W Wolfsburg Germania
Touareg D Bratislava Slovacchia
A3 3P.&Sportback A Ingolstadt Germania
B Brussels Belgio
S3 3P.&Sportback A Ingolstadt Germania
B Brussels Belgio
A3 Cabrio 1 Gyor Ungheria
A4 A Ingolstadt Germania
S4 A Ingolstadt Germania
A4 Allroad A Ingolstadt Germania
A5 A Ingolstadt Germania
S5 A Ingolstadt Germania
A5 Cabrio N Neckarsulm Germania
S5 Cabrio N Neckarsulm Germania
A6 N Neckarsulm Germania
S6 N Neckarsulm Germania
RS6 N Neckarsulm Germania
A6 Allroad N Neckarsulm Germania
A8 N Neckarsulm Germania
S8 N Neckarsulm Germania
R8 N Neckarsulm Germania
TT 1 Gyor Ungheria
TT-S 1 Gyor Ungheria
TT-RS 1 Gyor Ungheria
Q7 D Bratislava Slovacchia
P

 Cermania.
Ah ecco :)
