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Titolo: Radiazione per Esportazione

Un amico dovrebbe vendere una moto ad un soggetto estero....
 
Sembra che le regole siano cambiate che non basti più fare la
radiazione per esportazione ma che bisogna presentare un sacco di
documenti.
 
Qualcuno sa come funziona passo-passo ?
 
Si tratta di una vendita privato-privato.
 
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

 Qualcuno sa come funziona passo-passo ?
 
Immagino che prima dovrai reimmatricolare l'auto all'estero, poi tornare
in Italia con le dovute prove. Il fatto è che all'estero non ne sanno
molto di più di questa trovata tutta italiana, quindi la burocrazia
andrà in tilt, se nel frattempo non sono stati fatti appositi accordi
bilaterali con ogni singolo Paese.
 

bilaterali con ogni singolo Paese.
 
In effetti sembra un casino... Sul sito ACI di fatto si parla di
immatricolazione estera e successiva radiazione italiana.
 
Abbiamo dato un'occhiata e sembra una procedura fatta ad hoc per
mettere i bastoni tra le ruote ai privati.
 
Speravo che qualcuno avesse affrontato tale procedura per dargli
qualche dritta.


qualche dritta.
 
In sintesi, l'acquirente estero deve rilasciare documentazione comprofante
l'avvenuto acquisto e la successiva immatricolazione estera: con questi,
la targa e i documenti del mezzo, si va all'ACI/PRA e si fa la radiazione.
 
In sostanza, per fare la radiazione vogliono la prova che sia stata
effettivamente venduta.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 effettivamente venduta.
 
In sostanza hanno reso invendibili all'estero le nostre auto
 
MaxMax

 In sostanza hanno reso invendibili all'estero le nostre auto
 
l'idea era proprio questa ...
 
saluti, davide

 In sostanza hanno reso invendibili all'estero le nostre auto
 
In sostanza, hai raGGione, e per chi compra un'auto usa dimolto
cavallata in ItaGlia sarà una pacchia, finchè durerà.
 

MaxMax


In sostanza hanno reso invendibili all'estero le nostre auto
 
Vuoi vendere la Z? :P ma tanto č smontata :P:P
 
Scherzi a parte, tra privato e privato č diventato effettivamente
decisamente arduo: non conosco nei dettagli la procedura, ma mi figuro che
ci siano un minimo di garanzie nel vendere e ricevere i soldi, altrimenti
avrebbero (magari č cosě) solo fatto un grosso favore ai venditori
professionisti.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

Cosě sono tutti contenti..... loro....
 
Purtroppo questi intrallazzi non nascono dal nulla.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 (tanto sono a casa in mutua cazz....)
 
che hai fatto???
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 da cannibalizzare.
 
eh si', la potentissima lobby degli sfasciacarrozze...
 

eh si', la potentissima lobby degli sfasciacarrozze...
 
Boh !!! Io questo ho trovato.... Tempo fa mi sembra ci fosse stato
anche un articolo su 4R a tal proposito.
 
Resta in ogni caso il fatto che esportare un veicolo come privato č
diventato molto difficile per non dire impossibile.
Chi ci ha guadagnato ? Chi ci ha perduto ?


 Ciao
 
Ma perchè? se io vendo a un tedesco la mia auto, lui la immatricola la, 
mi da le targhe, mi faccio una copia del libretto suo e torno qua con 
targhe e copia del libretto tedesco....
 
che c'è di tanto complicato?

 
 
"Borto - 
www.borto.net
"  ha scritto nel messaggio 
news:mkccq2$lpp$1...@speranza.aioe.org...
 
Ma perchè? se io vendo a un tedesco la mia auto, lui la immatricola la,
mi da le targhe, mi faccio una copia del libretto suo e torno qua con
targhe e copia del libretto tedesco....
 
che c'è di tanto complicato?
---------------
 
Nulla, e' che qua e' pieno di rompicoglioni perdigiorno che non hanno 
neanche voglia di fare un giretto in macedonia o in marocco.
Pensa un po' come stanno messi! 
 

 che c'è di tanto complicato?
 
AFAIK:
Che in alcuni paesi vogliono la prova che tu l'abbia radiata per
esportazione prima di concederti l'immatricolazione... Capito il
cane che si morde la coda? ;-)
 
bye G.L.