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Titolo: Troppe Km 0 per la FCA

https://auto.everyeye.it/notizie/troppe-auto-km-0-concessionarie-fca-azienda-spiega-perche-411592.html
 
 
 
... furbettini :-)
 
 
ciao
fm

 ... furbettini :-)
 
da sempre ci danno dentro con le km 0.
l'alternativa è CIG a nastro per adeguare la 
prod.ne
 al venduto *vero*.
lo so, vendere di più però è complicato :)
 

 lo so, vendere di piu pero e complicato :)
 
Lo fanno quasi tutti o km zero o massiccia vendita, con grossi 
sconti=guadagno quasi nullo, alle flotte/rental.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 

 ... furbettini :-)
 
perché furbettini? le auto a km0 rappresentano un'ottima opportunità di acquistare un'auto nuova al prezzo di un usato.
l'unica cosa per me negativa è che essendo state già immatricolate dal concessionario, sono così come vengono venute. non si possono fare implementazioni (aggiungere optional, scegliere il colore ecc). per il resto mi sembra tutto a vantaggio dell'acquirente che risparmia. 
 

Il 18/11/19 08:38, Erminio Ottone ha scritto:

Certo, ma la casa perde marginalità e alla lunga diventa diffile 
sostenere la produzione...

 sostenere la produzione...
 
questo sicuramente, nel medio-lungo termine ridurre i guadagni a 2 spicci non fa bene all'azienda, ne può morire.
però se l'azienda vuole la 
prod.ne
 può modificarla sia pure con difficoltà in + oppure in - e se le vendite non riescono a tenere il suo ritmo abbastanza a lungo dovrebbe ridurla strutturalmente. ovvero licenziamenti & chiusure. in pratica fa quello che riesce a vendere e non quello che potrebbe produrre.
non è una scelta facile ...
 

Il 18/11/19 10:42, M_C ha scritto:

No, ma soprattutto è difficile se come in FCA la progettualità e i piani 
continuano a cambiare.
Vedi il discorso Alfa: vuoi rilanciarla? Non puoi pensare di farlo in 
4-5 anni con due soli modelli che poi lasci senza eredi già dopo poco!
E così vale o è valso per praticamente tutti i modelli. L'unico che ha 
continuità storica (nel senso che sono molti anni che viene prodotto e 
innovato) è la Panda e forse anche la 500. Praticamente le uniche che 
vendono...

 4-5 anni con due soli modelli ...
 
ecco, il senso non lo capisco. troppa impazienza.
altro che 4-5 anni ... per ricostruire l'immagine ne servono molti di più e guai sgarrare nel frattempo. per dire, audi era una macchinaccia e solo a furia di lavorarci dietro con serietà e puntiglio l'hanno trasformata in quello che è ...
 

 4-5 anni con due soli modelli che poi lasci senza eredi già dopo poco!
Considerato che è dal 1985 che Alfa è in Fiat, e che quando l'hanno 
comprata era già abbastanza screditata, direi che il tentativo di rilancio 
è fallito praticamente da subito.
 
 
-- 
We only write our names in sand

 puntiglio l'hanno trasformata in quello che è ...
 
ovvero sempre un cesso lol 
 

 vendono...
 
Punto?

 ovvero sempre un cesso lol
 
ahah! OK, sarà anche un cesso che poi essendo roba tetteska sarebbe cessEN :)
però ciò non toglie che sia una macchina da soldi nel senso che porta profitti a palate ... il che è esattamente quanto gradisce Audi ma pure ogni Casa.
 

Erminio Ottone scriveva il 18/11/2019 :

Ok per una Km0 praticamente nuova... a me ne è capitata una che era 
stata in piazzale per quasi un anno, quindi ho avuto una garanzia 
residua ridotta

Il 18/11/19 12:48, Dr. Ogekuri ha scritto:

No è ormai al capolinea, vecchia e non più sviluppata da anni, tanto che 
non sarà rpesente nemmeno un erede.

 è esattamente quanto gradisce Audi ma pure ogni Casa.
 
per me rimane un mistero come una persona sana di mente possa comprare audi. 
 

 non sarà rpesente nemmeno un erede.
 
Che c'entra, ne hanno vendute per 26 anni e continuano a farlo...
 
ciao, Oge

 Che c'entra, ne hanno vendute per 26 anni e continuano a farlo...
 
magari per fare fatturato e presidiare un segmento dove tradizionalmente fanno numeri potrebbero far arrivare roba pronta da brasile o turchia ...

 non sarà rpesente nemmeno un erede.
 
vabuo dici che non vedremo fiat su base 208 o 308?
poi ok, non è proprio l'erede della punto in senso stretto, ma qualcosa faranno

 magari per fare fatturato e presidiare un segmento dove tradizionalmente fanno numeri potrebbero far arrivare roba pronta da brasile o turchia ...
 
ma prendi il peugeottino, gli cambi due lamiere e bon. Altrimenti che si fa a fare sta alleanza se non per sfruttare un po' i progetti di peugeot?

 prendi il peugeottino, gli cambi due lamiere e bon. Altrimenti che si fa a fare sta alleanza se non per sfruttare un po' i progetti di peugeot?
 
massì, se la base non è fiat sarà peugeot. riciclare, tanto chi compra quelle auto lì bada al prezzo, mica guarda stelline & frocerie. ha pochi soldi da spendere e se li deve far bastare ...