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Titolo: [Tributo] Addio elegante Lybra

 
Dopo sei anni di onorata carriera ci lascia la sempre sottovalutata Lancia 
Lybra:
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lancia/06/lybra/2006_1.html
Speriamo che le prossime Lancia faranno alzare il livello di attenzione per 
questo fantastico marchio Italiano.
-- 
Bourne
"Non sono io ke sono esterofilo, ma e' la fiat ke non mi vuole bene."  Taffo 
il Trollone

 Lybra:
Purtroppo il progetto è rimasto per 8 anni nei cassetti...fosse uscita nel 
92-93 vi immaginate che successo avrebbe avuto?
-- 
Cinghiale 

Gli schizzi del 92 erano una figata! Davanti ha un che della nuova
peugeot 407, e dietro sembra la beta coupè. Poi invece hanno fatto i
soliti disastri :-(
Tra l'altro nel periodo che ero in fabbrica facevo anche le pulsantiere
del navigatore della lybra).
sani
-- 
Denetor
(28, BL, 41kw)

 attenzione per questo fantastico marchio Italiano.
Veramente sottovalutata, in casa siamo alla seconda e non ha mai dato un 
problema.
Comoda, abbastanza ben rifinita e piuttosto parca nei consumi...
-- 
Darivs (20, 150, CB)
  Nuova 147 Driver 

 Lybra:
Concordo sul fatto che la Lybra sia stata decisamente sottovalutata dal
pubblico e, pressoché da subito, pure dalla casa costruttrice.
A me la berlina, che inizialmente non piaceva né poco né punto, ha
cominciato ad impressionare assai favorevolmente qualche anno dopo.
Ne avvistai un esemplare grigio scuro, con cerchi in lega dello stesso
colore, e mi colpì in quanto rappresentava degnamente l'eleganza italiana
fatta di raffinata sobrietà e senso delle proporzioni.
Addio, Lybra.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lancia/06/lybra/2006_1.html
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Lybra [1999-2005]
:-(
Mirko 


ohhhh!!!! era ora che la levassero di produzione non mi piaceva per niente, 
ovviamente come in stile Fiat faranno qualcosa di ancora più orrendo.
Dove sei Delta???? Torna da Zio.............. 

 attenzione per questo fantastico marchio Italiano.
Peccato perchè con qualche accorgimento la lybra avrebbe venduto un sacco.
IMHO bastava un frontale più carino ed una commercializzazione anticipata di 
3-4 anni!
A me piacevano molto gli interni!
-- 
Dirk Pitt [23,130,RM]
Seat Ibiza TDI Sport 130cv
---20 punti--- 

 Lybra:
Peccato per un andamento della coda della berlina poco azzeccato ed una
prematura disattenzione del marketing, avrebbe certamente meritato
maggior successo per lo stile e i contenuti. Blu Lancia e' tuttora
elegantissima IMHO.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 LHM (32, 112, VI)
Davide

 cominciato ad impressionare assai favorevolmente qualche anno dopo.
Ok, ma la prossima volta che ti rolli una carta alza la percentuale di
tabacco :-P
-- 
ciao
Agu (34,231,110,GO)
Bmw 330ci - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 Trovare un difetto è praticamente un miraggio.
Tutte le auto hanno difetti, resta che al momento del commiato di un'auto
che - chissà per quanto tempo - resta senza eredi un naturale moto di
malinconia è legittimo, a maggior ragione quando la si ritiene ingiustamente
sottovalutata.


 sottovalutata.
Rimarra' senza eredi probabilmente per sempre, quindi per me, estimatore
delle berline Lancia a 3 volumi, il veder uscire di produzione l'ultima
discendente della Fulvia lascia un po' di amaro in bocca.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

      A.''°°
Davide

 LHM (32, 112, VI)
Davide

 comunque aveva
Concordo.


 elegantissima IMHO.
ROTFL
lo pensi davvero?
io l'ho trovata sempre di una mediocrità allarmante: nata vecchia quasi 
quanto l'Alfa 6, con allestimenti che scimmiottavano le tedesche senza mai 
arrivarci.
Oltretutto stile e meccanica non sono mai state all'altezza del marchio
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
Troll Tricilindrico+V6 di riserva
... I don't want to be buried in a pet sematary 

      A.''°°
Davide

     A.''같
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Nippocoreanofilo Lancista 

questo fantastico marchio Italiano.
Vettura di rara eleganza e qualità, Lybra è stata il simbolo di
quel modo discreto di avere classe che appartiene ai valori in
disuso in questa nostra povera Italia, imbarbarita dal culto
dell'ostentazione e dell'apparire .............
Handiccappata dall'esterofilia e dalla volgarità dilaganti, Lybra
si è battuta cmq benissimo sui mercati, reggendo sempre
eroicamente il confronto con la concorrenza apparentemente 
"più verde" (per il solo fatto di essere 
"erba del vicino" ....).
Ha fatto bene l'Azienda Nazionale a puntare su Fiat Croma ed Alfa
159 Sportwagon per coprire il segmento D.
E a completare la rivoluzione Lancia con il prodotto Delta 
(segm C/D), previsto per il 2007.
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI LA PROVA IN ANTEPRIMA DELLA NUOVA FIAT CROMA 1.9 MULTIJET 
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 quel modo discreto di avere classe che appartiene ai valori in
Lybra è stata l'esempio (speriamo l'ultimo) di un'auto (anche ben fatta
e con buone doti) di una gestione/visione del marchio Lancia e delle sue
auto che innanzittutto doveva essere posto sul mercato per non rompere i
ma@oni al marchio Alfa Romeo in modo che questo risultasse quello
"trainante del gruppo" per poi potergi attribuire ancora piu spazio e investimenti.
La non dinamicita (che invece era stata in parte a Dedra e Thema e che
era una buona base di successo se coltivata con una Lybra d'altra
ligna), i ritardi perenni nel porla sul mercato, il pressochè immediato
abbandono da parte di Fiat, la mancanza di versioni d'attacco e in linea
col mercato ma SOPRATTUTTO anche con gli stessi motori che venivano dati
a pari modelli all'interno del gruppo, la mancanza di un minimo
restyling in 6 anni(forse unico esempio di auto di quel segmento a non  beneficiarne)
sno state la causa di un insuccesso commerciale, voluto, cercato e
puntalmente arrivato.
ripeto, speriamo per LAncia e per tutto il gruppo, che questa visione
Cantarelliana per cui niente e nessuno deve fare qualcosa di dinamico e
vagamente concorrente ad Alfa ROmeo nel gruppo FIat sia stata
abbanodanta, dal momento che i risultati disastrosi di tutto il gruppo
raggiunti in questi anni parlano da se'
bye
HFil

 fosse  stata consigliata per l'acquisto.
Infatti sostengo che, pur non essendo perfetta, sia stata comunque troppo
sottovalutata.


 Bmw 330ci - Peugeot 206 Grönholm edition
Tabaccaio esterofilo all'opera! :-P


abbanodanta, 
Concordo sul fatto che Lybra andava valorizzata maggiormente.
Non vedo tuttavia questa rivalità con Alfa ..... ormai da molti
anni le vocazioni dei due marchi sono chiaramente distinti e
definiti.



Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 della 156?
Non ci vedo in realtà molta incoerenza da parte di Jody: il suo pensiero è
sempre allineato alle direttive ufficiali della casa, la quale ha smesso di
credere nella media Lancia praticamente da subito (per dirne una: ricordi
una qualche pubblicità televisiva dedicata, dopo la campagna ufficiale con
Harrison Ford?).


 LHM (32, 112, VI)


 sovvengono
Appunto.
Negli anni successivi ricordo solo un paio di sceneggiati televisivi della
Rai in cui una Lybra era stata cortesemente concessa al protagonista.


Ha fatto bene l'Azienda Nazionale
Mi basta!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 42 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

 "erba del vicino" ....).
No Jody, handicappata da se stessa in quanto dall'estetica completamente 
anonima, Prisma e Dedra erano esteticamente un'altra cosa: classe, eleganza 
e distinzione.
Il Family Feeling Lancia con la Lybra è stato gettato alle ortiche (per non 
dire altro). 
Te lo dice uno che ha avuto la Prisma, ha ancora la Dedra, e quando è 
uscita la Lybra ha avuto lo sconforto di vedere rovinato (esteticamente) il 
marchio Lancia.
-- 
Saluti,
Spiderman

 questo fantastico marchio Italiano.
Cominciando magari a ridare una personalità al marchio Lancia in questo
segmento, quella personalità che avevano le mitiche Prisma e Dedra.
-- 
Saluti,
Spiderman

 definiti.
E' proprio qui che sta il problema, Jody.
La gente con un po' di memoria fatica a collegare il nome Lancia alla
"vocazione" che ha imposto Cacarella!
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 Oltretutto stile e meccanica non sono mai state all'altezza del marchio
Beh, la meccanica per scelte commerciali, motori seri da montare
c'erano. Lo stile...perche'? IMHO desto' maggiori perplessita' la Beta
berlina...


Rai in cui una Lybra era stata cortesemente concessa al protagonista.
Lancia Lybra ha avuto il sostegno dell'Azienda con costose
pubblicità e promozioni, specie presso le flotte aziendali e
pubbliche ....
Successivamente, Fiat ha semplicemente dovuto amaramente prendere
atto di una variabile indipendente dal concetto di qualità,
sobrietà, eleganza.
L'esterofilia.
Ed ha giustamente smesso di investire su questo modello,
concentrandosi (per Lancia) su altri segmenti.
Una scelta giusta, provata dalla poderosa ripresa con un trend a
due cifre del marchio Lancia in tutta UE.




Lancia Lybra è sato un prodotto eccellente, che gli italiani
hanno sottovalutato (e ucciso), per inseguire miti di cartapesta
e fugaci suggestioni modaiole.


sempre allineato alle direttive ufficiali della casa, 
Il mio pensiero è innanzitutto allineato agli interessi del  mio
(e del tuo)  Paese .



un'auto uccisa dall'esterofilia; mai pensare al fatto che è nata vecchia (il 
progetto fu congelato addirittura nel 1995), senza alcun atout particolare 
che non fossero i sedili in pelle frau, con una gamma motori ridottissima
mah


 senza alcun atout particolare che non fossero i sedili in pelle frau,
Ad onor del vero, c'erano anche i pulsanti della radio in color nero lucido 
Mont Blanc.
Quanti anni gli ci son voluti, a progettarli?
-- 
Cinghiale 

Ipotizzando che il metano per autotrazione sia prodotto dagli idani
esterofili <Cinghiale> trova il coraggio di controbattermi così:

LOL
giusto l'altro giorno leggevo della genesi della Lybra su un 4ruote della 
fine del '96; lo stile era stato già definito nel 1993, poi "qualcuno" 
decise di rivedere la linea e commissionò diverse proposte; poi si ritornò 
alla versione iniziale e "Colui" bloccò tutto nel '95 per poi far ripartire 
i test alla fine del 1996. Inoltre la gamam motori doveva essere ben più 
ampia, ma poi sappiamo come è andata


 e fugaci suggestioni modaiole.
Sarà stata anche eccellente dal punto di vista costruttivo, ma dal punto di
vista estertico è stato un modello *sbagliato*.
Le auto azzeccate si vendono da sole, credimi
-- 
Saluti,
Spiderman

 L'esterofilia.
Non mi spiego allora il successo che arriso alla 156 in Italia, negli stessi
anni in cui è stata commercializzata la Lybra.


 (e del tuo)  Paese .
A conferma che i pareri che esprimi non sono affatto disinteressati :-)


anni in cui è stata commercializzata la Lybra.
Perche' i venditori Alfa sono piu' furbetti e raccontavano ai clienti
che era fabbricata in germania.
Bisogna insegnarti tutto, bisogna.


 LHM (32, 112, VI)
-- 
Taffo da Marsiglia (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Nippocoreanofilo Lancista 

 Nippocoreanofilo Lancista
Davide


Davide


 come cane da guardia la mitomania e la pepsicolia.
mi basta!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
Chrysler Classe A: Dispiacere di Guida
La Ciabatta logora chi non ce l'ha. 

 Ciao mine
