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Titolo: Misteri....

L'altro giorno salgo in macchina con una certa fretta. L'avevo
parcheggiata un'oretta prima, quindi il motore era ancora caldo. 
Comincio a far manovra per portarla fuori dal pad..garage e noto che
il contagiri scende precipitosamente verso lo 0.....in buona sostanza
il minimo elettronico non ne vuol sapere di funzionare. La vettura si
accende, ma non tiene il minimo. Dato che erano gia' le 20.00 ed avevo
molta fretta, decido di rimandare la risoluzione del problema al
giorno seguente (ieri)....
Ieri mattina scendo in garage, metto in moto e faccio scaldare un bel
po'. La macchina sembra non aver problemi, e quindi decido di usarla,
imputando il caso della sera precedente a chissa' che cosa. Ha
funzionato bene tutto il giorno, ma di pommeriggio, ripresenta lo
stesso difetto mentre sto tornando a casa......Vista l'ora stavo per
portarla dal meccanico, ma mi e' venuto il dubbio che fosse gia'
chiuso e quindi l'ho riportata a casa. Comincio a controllare un po'
tutto quanto, e purtroppo mi rassegno a qualche problema
dell'elettronica (che gestisce il minimo). Sbirciando nel vano motore
(per quel poco che riesco a fare vista la "blindatura"), controllo i
livelli qua e la'..... Zot! Il livello del liquido di raffredamento e'
sotto il minimo. Cosa molto strana...E purtroppo la spiegazione c'e'
infatti il tappo della vaschetta e' totalmente allentato, e quindi e'
possibile che ne sia evaporata una parte (devo ancora individuare il
colpevole della dimenticanza). Quindi rabbocco e chiudo. La macchina
che sino ad un minuto prima non ne voleva sapere di tenere il minimo,
ora lo tiene alla perfezione e non fatica a riavviarsi a caldo...
Non riesco a capire da quanto circolasse in queste condizioni, almeno
da due mesi. Eppure l'efficenza del raffreddamento e' rimasta
inalterata (almeno giudicando il termometro che non ha mai superato i
90°C)
Cosa e' successo?????? Coincidenza assurda o che altro?????
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
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Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Cosa e' successo?????? Coincidenza assurda o che altro?????
Per sotto il minimo cosa intendi? Leggermente e quindi nella vaschetta
di espansione c'era ancora liquido o di 5 litri ;-)
Se nel vaso di espansione c'era ancora liquido e' solo una coincidenza
perche' finche' la vedi nel serbatoio l'impianto e' completamente
pieno, se invece ne mancava tanta si potrebbe ipotizzare una mancanza
di liquido a contatto con la sonda che ingrassa a freddo, questa tiene
sempre il motore troppo grasso e il minimo si abbassa...
Poi dando qualche accelerata il liquido muovendosi piu' velocemente la
va a toccare e si sistema temporaneamente...
Pero' una testata semivuota si scalda parecchio...pero' le sonde sono
piuttosto "direttive" e se non sono a contatto con l'acqua...boh!
Il fatto che lo strumento non abbia segnato valori troppo bassi o
troppo alti pero' e' rassicurante...ma dipende dov'e'!
Oppure il liquido che uscendo bagnava un connettore...e a caldo si
asciugava...
Secondo me ti sta prendendo per il culo :-))))
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
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 Icq 16635319
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Secondo me ti sta prendendo per il culo :-))))
Se mi conosce sa che non gli conviene. Buono e caro, ma se mi fa
girare le scatole la trasformo in una scatola di tonno. :-)))


Secondo me ti sta prendendo per il culo :-))))
Questa è la parte tecnica che mi esalta !! :-))
Ricordo che già su altre BMW ci fu un richiamo per il tappo del
liquido di raffreddamento, non avranno rifatto errori del genere ?
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 non e l'acqua č la valvola del minimo da pulire ,si vede che una dell
