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Titolo: installazione impianto gas fiat 500

saluto tutti
ho una fiat 500 1.2 benzina e mi piacerebbe risparmiare qualcosina sul
prezzo vivo del carburante installando un impianto a gas. ho una
percorrenza annua di circa 10.000 km e non ho intenzione di cambiare
auto (proverò a farla diventare la 1° auto di mio figlio decenne)
il 1° installatore mi ha consigliato un metano tartarini (circa 2000
euri oltre al prezzo della bombola) che a suo dire mi consentirebbe il
risparmio del 60 %
il 2° installatore mi ha consigliato un landi gpl (dice che la bombola
del metano nel bagagliaio sarebbe piccola e non consentirebbe
percorrenze adeguate) che mi farebbe risparmiare il 35 - 40 %
dunque, non mi interessa granchè il bagagliaio della 500 per cui
farebbe poca differenza lasciarlo libero (gpl) o metà occupato
(metano), quindi la domanda è: chi ha avuto esperienze in proposito?
come si è trovato? quanto risparmia? l'auto presenta problemi?
ciao e grazie a tutti
sabino

 come si è trovato? quanto risparmia? l'auto presenta problemi?
Quanto fai con un litro di benzina?
Diciamo circa 13 km?
Sono circa 1.050 euro annui di benzina, ai prezzi correnti.
A GPL faresti circa 11-12 km/litro.
Sono circa 540 euro annui di GPL, piu' un centinaio di euro per i
rabbocchi di benza (immagino che 10.000 km significhi che la usi per
tratti brevi, non che la usi una volta a settimana per farci 100 km
per volta, e di benzina ne fai fuori un po' a ogni avviamento a
freddo).
Risparmieresti circa 400 euro all'anno. Rientri del costo del'impianto
in 5 anni, rivalutazione del capitale a parte, ammesso che il prezzo
del gas non cominci a gonfiarsi (come e' successo all'inizio del
millennio per il gasolio). A me non sembra un grande affare.
Un pelo piu' vantaggioso col metano, ma IMHO per 10K km annui non ne
vale comunque la pena. Se vuoi la mia idea, la 500 non vedra' la
patente di tuo figlio...
cia'
Max

 millennio per il gasolio). A me non sembra un grande affare.
Dimenticavo: poi, ammesso e non concesso che il cinquino spenga la
decima candelina, dovresti sostituire la bombola del GPL, e questo si
mangia buona parte del risparmio concretizzato dal 6° al 10° anno.
cia'
Max

 come si � trovato? quanto risparmia? l'auto presenta problemi?
il 1.2 Fiat non d� particolari problemi (diversa cosa con il StarJet). 
Dimenticavo, vai pi� piano (ma tanto con quel motore...)


 wrote:

Temo che su quest'auto la trasformazione sia sconsigliabile: infatti
tra le versioni di 1.2 fire "normale" e quello destinato alle versioni
gpl o metano sono state modificate molte componenti, anche a livello
di testata.
Se si percorrono pochi chilometri all'anno e ad andatura moderata,
forse si potrebbe anche fare, ma a quel punto a che pro avere un
impianto a gpl ?

 prezzo vivo del carburante installando un impianto a gas.
Chiedo conferma del tuo obiettivo: ti interessa veramente risparmiare SOLO 
sul prezzo del carburante o invece ti interessa un risparmio complessivo, 
considerando anche l'impianto, la sostituzione periodica delle bombole, 
l'eventuale manutenzione aggiuntiva ecc.?
Ciao, fms 

 cui hai un'autonomia di ca 250km 
cala pure di un mucchio, con 60litri guidando piano fara' si e no 190km
se poi guidi da nonno dirai 210

 percorrenza annua di circa 10.000 km 
per 10.000km l'anno lascia proprio perdere!
discorso diverso dai 18-20.000 in su
ma con 10.000 assolutamente lascia tutto com'è

percorrenza annua di circa 10.000 km
Lasciala a benzina! 

Il 1.2 Fire non � consigliabile a gpl
le sedi valvole sono molto deboli, ad uso gravoso cedono intorno ai 30mila 
km 


con un 1.2? Difficile dire l'efficienza di un impianto a metano, ma 
dovendo fare una media si parla di un 1.6 di resa tra un kg di metano 
rispetto ad un litro di benzina. Con 60 litri metti al massimo 10 kg 
(circa), il consumo medio dell'auto � dichiarato nel misto di 20km/l 
quindi direi un 15 reali per cui ...mumble...mumble... risulta 15*1.6*10 
= 240 che � la situazione ideale. Nella realt� non riesci a riempire 
perfettamente le bombole a qualsiasi temperatura ed anche a vuotarle 
totalmente per cui siamo sicuramente pi� vicini ad un 210. Probabilmente 
� un p� meglio di quello che dici ma non molto.

 con un 1.2? Difficile dire l'efficienza di un impianto a metano,
puoi confrontarlo con la panda 1.2 np, che usato normalmente sta sui 180km-
pieno, verificato su vari forum

 km
Mi chiedevo: è un problema ristretto unicamente alle versioni euro
3-4-5 del 1.2 8v ?
Perché di punto 60-75 prima serie a gpl/metano ne girano molte e senza
particolari problemi: forse sulle versioni euro 1-2 le sedi delle
valvole erano più resistenti ?