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Titolo: Piccole diesel: ripresa?

Ciao, ho intenzione di cambiare la mia vecchia lancia Y 1.2 cavallino blu
con la Ypsilon multijet. Ho letto però le prestazioni su 4ruote e sono
rimasto un po' deluso....mi sembrano in assoluto un po' scarsine, ma
soprattutto peggiori di quelle delle concorrenti come yaris, fiesta,
eccetera diesel.
Ho citato yaris e fiesta perchè ho avuto modo di provarle entrambe. Mi hanno
convinto come ripresa, un po' di più la fiesta della yaris... anche se
nessuna delle due mi ha impressionato. Meglio comunque della mia attuale
vecchia y, e sufficientemente scattanti per le mie esigenze.
Tra le piccole esteticamente mi piace di più tra tutte la ypsilon (anche più
di micra e C3 che potrebbero essere delle valide alternative)
Ancora non sono riuscito a provare la ypsilon diesel, purtroppo. Per questo
motivo scrivo, per chiedervi delle "anticipazioni".
 
Sapendo che le prestazioni dischiarate non corrispondo alle prestazioni
reali, e la ripresa è più importante dell' accelerazione vi chiedo: è
possibile che la nuova ypsilon in ripresa sia confrontabile con yaris e
fiesta, anche se sulla carta in accelerazione è sensibilmente più lenta? Non
vorrei ritrovarmi con una macchina più lenta di quella che utilizzo ora.
Uscirà un nuovo diesel più performante sulla ypsilon, e quando?
Volevo prendere il tettuccio apribile come optional, me lo consigliate?
Qualcuno ce l'ha?
Grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

con la Ypsilon multijet.
Ciao,
Quanti km fai all'anno ?
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

 Grazie
Prego.
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80

 Ciao, ho intenzione di cambiare la mia vecchia lancia Y 1.2 cavallino blu
Cioè tu mi vuoi dire che è anni che hai questa macchina e la chiami 
cavallino blu? :-OO
La nuova Ypsilon a parte i valori strumentali ha un ottima accerelazione 
sino a velocità sotto i 100Km/h. Oltre il peso e l'aerodinamica inficiano le 
prestazioni.
Io trovo la linea parecchio femminile, quindi ti consiglio di prendere 
altro... ma i gusti...
Per esempio la nuova Punto con il 1.3 MultiJet portato a 90cv potrebbe 
essere molto interessante, anche per la bella linea.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 


Poco meno di 15 mila. Dici che conviene il benzina? Ma non mi sembra la
differenza di prezzo sia cosě sensibile... e il diesel dovrebbe consumare un
30% in meno. Nel giro di qualche anno dovrei ammortizzare, no?
Ma soprattutto, sai cosa? Non sono io a pagare la macchina.... ma sarň io a
pagare il carburante e tutto il resto.


pagare il carburante e tutto il resto.
Appunto: il risparmio sui carburanti lo "perderesti" in un costo
assicurativo maggiore.
Il diesel, ora come ora, va considerato da percorrenze annue >=
20-22000 Km
:-)
Ciao


un 25-30.000 km/anno.
O____O
Un venditore che consiglia UN BENZINA ?!?!?
Quasi quasi prendo le ferie e vengo lì: voglio conoscerlo !!!
:-D
Ciao


 Uscirà un nuovo diesel più performante sulla ypsilon, e quando?
Ma ... forse che sì, forse che no! :-)
Potrebbero quasi sicuramente montarci la versione aggiornata di qualche Cv 
che monterà la Punto (75 invece di 69) oppure la versione totalmente rivista 
(con turbina a geometria variabile) da 90Cv ... ma dubito entro l'anno: se 
ti interessa quest'ultimo motore (IMHO interessante con cambio 6m) ti 
conviene la nuova Punto.
Dal canto suo, a fine anno, ci sarà anche la nuova Yaris con il 1.4 portato 
a 88/90Cv.
Alternative ce ne sono: salendo di cilindrata e privilegiando le prestazioni 
(senza perdere molto nei consumi ... anzi!) c'è il 1.6 PSA da 90/109Cv 
montato su Fiesta, C3, 206, il 1.5 Renault di Clio (a brevissimo la nuova 
... 105Cv 6m) e Micra (ma solo fino a 88Cv), 1.5 95Cv di Colt o ForFour, 1.4 
TDI VW.
Domandone finale: ti serve proprio il diesel? quanti km/anno fai?
Una Yaris 1.3 le straccia queste macchinette (le 3 in questione) pur avendo 
consumi accettabili.
Anche la Ypsilon 1.4 95Cv non è male specialmente se si decidono a montarci 
il 6m che hanno Musa e Idea.
Ciao! 

 un 25-30.000 km/anno. 
si vede che aveva il deposito pieno di 1.2 e 1.4 benzina...


 a pagare il carburante e tutto il resto.
Il resto ... cosa?
Se paghi anche l'assinculazione potrebbe non convenirti cosě tanto il 
diesel.
Se no, allora, mio malgrado, devo dirti che la convenienza (per te) del 
diesel č rilevante ... comunque meno di 600 euro l'anno.
Ciao! 

>Un venditore che consiglia UN BENZINA ?!?!?
Perchè cos'è malato?????
Sembra che il Diesel sia l'unico motore?????
Ragazzi diamoci una calmata con i naftoni, non sono sempre la soluzione di 
tutti i problemi, anzi..........ho un collega che piange ancora 1500? di 
mecca.
...La vita è una tempesta, ma prenderla ...............è un lampo......

 Quasi quasi prendo le ferie e vengo lě: voglio conoscerlo !!!
Dalle mie parti quasi tutti. Abbiamo lo sconto benzina (18 cents il mio) 
e la Svizzera a un passo. Il diesel ha senso su auto che fanno almeno 
25k km e non tutti fanno quei km in un anno. I venditori consigliano 
giustamente di prendere dei benzina (sull'Astra consigliano il 1.8).
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 Qualcuno ce l'ha?
Bello!
Ciao!!!!
-- 
Drago (22-70-TO)
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet Platino Driver
Ex Nasona Driver
http://www.idanet.net/idapics/autoida/drago.jpg
http://www.track4fun.com/default.asp?chiamata=album&ope=album&id=241
 

 Mah, mi ha detto Fafi che non va un tubo....
Ti stai guadagnando l'oblio e una nuova rampa già ricoperta di ghiaccio
perenne, dalla quale non salirai mai col tuo sottprodotto giapponese
amato dalle famiglie olandesi...
:P


Grazie a tutti per i suggerimenti, rispondo qui alle vostre considerazioni.
1) Cavallino blu???!!!
Mizzega oggi c' ho sonno. Ma č anche che mi hanno ciulato l' elefantino
vicino la portiera dopo pochi mesi che avevo comprato la macchina...
2) Perchč diesel?
Bah.... mi piace la ripresa a bassi regimi. Uso la macchina quasi
esclusivamente in cittā, non ho modo di tirare le marce.
Perō pių che altro prenderei il diesel per risparmiare. Ma facciamo due
conti. Facendo 15mila Km di sola cittā (viaggi da un' ora per volta tutte le
mattine e tutte le sere) quanto spendo?
- benzina - ipotizziammo circa 10 Km/l -> 1500 l/anno -> 1500 l/anno * 1,3
euro/l = circa 2000 euro / anno si spesa per il carburante
- diesel - ipotizziamo circa 15 Km/l quindi il 30% di risparmio rispetto al
benzina, quindi 600 euro di risparmio all' anno.
Ora, ammesso che mi debba pagar l' assicurazione (il primo anno non sarā
cosė credo... ma poi sė), quanto volete costi in pių assicurare un diesel
rispetto ad un equivalente benzina? Mettiamo anche 100 euro in pių.
E allora mi rimango 500 euro di risparimo all' anno!
E poi mettiamo anche che il tagliando costi di pių, diciamo anche 100 euro
all' anno in pių.
Mi rimangono comunque 400 euro all' anno di risparmio! O no? Dimentico
qualcosa?
3) Prestazioni delle piccole
Grazie a chi mi ha postato tutti i dati..... io avevo provato una fiesta 1.4
tdci a noleggio.... mi sembrava spingesse di pių della yaris che avevo
guidato in passato... evidentemente mi sbagliavo. Oppure la yaris aveva
bisogno di una messa a punto.
4) Linea femminile
Un po' č vero. La nuova punto perō mi sembra un pelo tamarra. Perō la
prenderō in considerazione.
Detto questo, aspetto altri vostri eventuali suggerimenti.
Chiederō cmq se la 1.2 16V mi viene a costare molto meno della diesel
(magari c'č pių sconto...), in quel caso potrei anche andare sul benza. Pių
che altro sembra viaggi abbastanza di pių del multijet almeno in
accelerazione. In ripresa perō mi sa che č pių lenta.


Fatti una tabellina con:
-km/anno moltiplicati per costo benzina/diesel
-costo bollo
-costo assicurazione
-costo tagliando (informati delle differenze 1.2 vs mjtd presso il tuo
conce)
fai un totale e vedi cosa ti conviene :)
Se vuoi mettere dentro pure l'auto confronta la differenza di prezzo e
il tempo per recuperarla.
Ciao
Devis

 20-22000 Km
Vero soprattutto se ti devi pagare la macchina, ma se macchina te la 
pagano altri e tu ci metti solo il combustibile, in discorso cambia.


...La vita è una tempesta, ma prenderla ...............è un lampo......
Esatto, ma è anche vero che:
" Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo." (cit. Dr. Pianale)


 ... per goderti in pieno il i tuoi 27-28 km/l ...
Ma vogliamo finirla con le stronzate! :-)
Ancha il mio 1.5 benza da 105Cv fa più di 20km/l se vado sotto i 90 costanti 
in 5°.
Ma citare questo consumo è una stronzata!
La verità è che, compresi i transitori, in città e in autostrada fa 11 km/l 
mentre in exraurbano ne fa 14 o più senza avere il mattone al posto del 
piede e nemmeno il pedale di cristallo. Alla fine ne faccio 12,5.
Così con un qualsiasi tipo di utilizzo del 1.3mj difficilmente si vedranno i 
20km/l.
Ciao! 

 accelerazione. In ripresa perň mi sa che č piů lenta.
Ma ... se non la paghi te l'unico motivo per privilegiare il benzina sono le 
prestazioni e il tipo di guida: chiedi se mettono 6m sul 1.4 aiuterebbe a 
sfruttare meglio il motore e ridurre i consumi (nonché cambiare piů spesso: 
la cosa piace a noi benzinari!) ... IMHO cosě puň arrivare tranquillamente a 
toccare i 14km/l.
Ciao! 

 almeno in accelerazione. In ripresa però mi sa che è più lenta.
Se col 16v vuoi anche più ripresa dell'mjtd devi stare over 3500 rpm, cosa 
che se fatta spesso in città vorrebbe dire consumi spropositati, vedi tu.
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

Fico ha scritto:
 >quanto volete costi in più assicurare un diesel
 >rispetto ad un equivalente benzina?
A me niente in più.

 Un venditore che consiglia UN BENZINA ?!?!?
forse ce ha sullo stomaco e deve darle via :-)

Caedar ha scritto:
 >sull'Astra consigliano il 1.8
e poi non consigliano di sposarsi un benzinaio
o una benzinaia?

 forse ce ha sullo stomaco e deve darle via :-)
Molto probabile ... quindi è un buon motivo per chiedere ancora più sconto!
Ciao! 

Fafifugno ha scritto:
 >- Se guidi "da benzina" il benzina (specie se non tro>ppo grande e
 >complesso) non consuma tanto di + rispetto al diesel;
Io so che il benzina se non lo sai guidare (cambiare marcia al momento
giusto, saper partire cc.) ti consuma un casino, mentre
i moderni common-rail diesel risentono molto meno di errati
modi di guidare. O no?

 forse ce ha sullo stomaco e deve darle via :-)
Ho pensato la stessa cosa... 

 assicurativo maggiore.
Appunto, non sai leggere i post...
Mi piacerebbe venire all'idacena solo per vedere se sei cosi' anche di
persona o lo fai apposta solo qui su IDA...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 Molto probabile ... quindi è un buon motivo per chiedere ancora più sconto!
...e poi un bel GPL a 0.53€/litro ;)

 Grazie
in confronto al 16v fiat, quelli da te citati sono dei veri e propri
catenacci...nel caso della fiesta hai anche consumi eccessivi..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 i 20km/l.
In città si fanno circa 15 km/l come dici tu senza nemmeno avere il mattone 
al posto del piede e nemmeno il pedale di cristallo, in extraurbano uscendo 
dalla città e poi con tragitto inmontaga si fanno circa i 22 km/l, in 
autostrada consuma come una macchina di cilindrata superiore alla stessa 
velocità!
Cmq consuma poco e per la città e comodissima!
Ciauuu!!!


   |__----#07348#----__|


modi di guidare. O no?
No: ho visto diesel consumare molto + di un benzina.
A quanto vedo, anzi, sono i diesel che risentono di + dello stile di
guida: ho visto una stilo jtd fare non più di 8 Km/l.
Andrea a.k.a. Fafifugno

Same Ranger 45 1.3 8v 


Dalle mie parti quasi tutti.
Dalle mie nessuno.
Vuol dire che cercherò casa dalle tue parti, se ci sono più benzina
che diesel.
E' così ?


 guida: ho visto una stilo jtd fare non più di 8 Km/l.
Prova a vedere quanti km/l avrebbe fatto un benzina con lo stesso utilizzo, 
certo che dipende tutto dallo stile di guida che uno adotta, anche io con la 
mia 147 1.9 jtd ho fatto come media 7,8 km/l ma ero a monza sempre a 
tavoletta, cmq un diesel se guidato "normalmene" ti permette di fare 
migliori percorrenze!


migliori percorrenze!
Ma, scusate, son l'unico che guadagna poco ma che riesce a mantenere un
benzina nonostante una guida non troppo tranquilla ?
E son l'unico che non ha mai visto tutta 'sta differenza di consumi fra
benzina e diesel ?


 G 40,2
E c'è chi continua a sostenere che il Mtj va meglio del D4D ... ROTFL
L'unico vantaggio che ha è una minore rumorosità.
-- 
Marco E. --- (BO, 31y, 75cv)
Utenti plonkati :
- El Nino - Red Flyer - Alex Rossi
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
 
http://www.yarisclubitalia.com
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 ho visto una stilo jtd fare non più di 8 Km/l.
ROTFL.
Aveva un buco nel serbatoio?
Cambio bloccato in prima?
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

pagare il carburante e tutto il resto.
Questo rilancia alla grande il diesel.
Ricordati che la Ypsilon e' pesantuccia, temo che il 1.2 sia un
polmone terribile, quindi a benzina dovresti prendere il 1.4, oppure
ripiegare su una Punto che e' piu' leggera.


Quindi ne deduco sia un confronto fra 1.2 a benzina e 1.3 a nafta.
La Ypsilon e' pesantuccia, col 1.2 probabilmente e' un polmone.


La Yaris ha invece prestazioni migliori e buoni consumi.
Si, ma a confronto della Yaris come interni la Ypsilon sembra una
Bentley.


20km/l.
Secondo me se la do' a mia moglie ci fa 23-25 senza problemi.


 tuoi conti avranno una qualche credibilita'.
Quindi dovrei avere almeno 2 auto, una benzina e una a nafta, per poter
parlare ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Qualcuno ce l'ha?
Bellissimo, da molta luce all'abitacolo e non da fastidio ne per fruscii ne
per la ridotta altezza interna che il tetto implica visto che la ypsilon è
molto alta.
Un mio amico ha preso la 1.3 mjet platino con tetto e cerchi da 16", questi
ultimi te li consiglio fortemente visto che non irrigidiscono eccesivamente
l'auto e fanno coricare meno in curva. Tra le altre cose il mio amico ha
appena fatto rimappare la centralina arrivando a circa 85cv e ora va molto
bene.
Il consumo medio è attorno ai 18-20km/l con guida molto tranquilla con molta
città (Mestre) e fa 12-15k km annui.

 Bentley.
Concordo, e aggiungo anche che come rumorosità interna e souplesse di marcia
la ypsilon mjet sembra un benzina 6 cilindri rispetto il 1,4 d4d della
yaris.

 benzina e diesel ?
no, ma sei l'unico che ne fa un atto di fede!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 2.2 HDi FAP - ST Sport
Bianco Banchisa, TaXXi edition :P
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 "We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

no, ma sei l'unico che ne fa un atto di fede!
Beh, diciamo che il 90% degli italiani è calcio-dipendente: io son
benza-dipendente :-D


 di prendere dei benzina (sull'Astra consigliano il 1.8).
quanti!?!? 25k??? io aumenterei... ad oggi il diese conviene solo per i 
consumi, il costo al litro ormai si avvicina al benzina... e non credo che i 
petrolierilo rallenteranno, anzi... probabilmente a breve costera' piu' del 
benzina...
ai petrolieri non conviene si superi una certa quota di benzina... 
significherebbe cambiare l'assetto produttivo... spendendo moooolti miliardi 
di euri per una riconversione...
inoltre il benza offre sempre la possibilita' di metano e gpl...
maga 

No: veniva tenuta a non meno di 4500 giri
Motore sul banco, immagino.


E c'è chi continua a sostenere che il Mtj va meglio del D4D ... ROTFL
Esatto, va decisamente meglio. Migliore erogazione e silenziosita'. E
allungo maggiore.
La Ypsilon non e' certo concorrente della Yaris, che va confrontata
con la Punto.


 allungo maggiore.
Stronzate!
Il 1.3mj Fiat è un buon motore, molto parco
Ma il Toyota ha indubbie prestazioni migliori, fra poco ci sarà il confronto 
fra le analoghe versioni a 90Cv: staremo a vedere ...
Riguardo ad erogazione e silenziosità questo è quello che scrivono:
... silenzioso di natura, il D-4D è stato anche ben incapsulato e ben 
insonorizzato, tanto da risultare silenzioso anche all'esterno. Anche a 
freddo, la rumorosità è davvero contenuta.
RONZ RONZ Anche in movimento, la Yaris a gasolio fa dimenticare che si è a 
bordo di un turbodiesel. Non sembra né turbo né diesel. Il rumore è quello 
di un motore a benzina di qualche anno fa, un rombo morbido che non ha nulla 
a che fare con la sonorità agricola dei motori a gasolio. Sulla Verso, il 
rumore è parso anche più contenuto.
A PIENI GIRI Non sembra nemmeno turbo-diesel anche nel comportamento: 
riprende bene da 1.000 giri e tira senza cedimenti fino alla zona rossa del 
contagiri marcata a quota 5.000. Non è un motore divertente, che dà l'idea 
di potenza come alcuni concorrenti (soprattutto quello di casa VW-Audi), ma 
stupisce per regolarità e fluidità a tutti i regimi, assecondato anche da un 
buon cambio, veloce nelle cambiate e a prova di errore anche per i meno 
smaliziati. Esattamente come un motore a benzina non turbo.
At first it doesn't seem to go as well as a Citroen C3 1.4HDI. But as soon 
as you get it out into the country the reason becomes apparent. Unusually 
for a diesel, and unheard of for a 1.4 diesel, second gear doesn't hit a 
brick wall at 40. It's slightly slower on the uptake, yet good for more than 
50mph. Third then carries you to 77mph, and if you think that's a bit close, 
it is. This is the first diesel I've driven with a sporty, close-ratio 
gearbox and a limit of 5,000rpm. With a 0-60 of 12.5 seconds and a top speed 
of 106mph it's as quick as you're likely to want it to be.
...
The comfort level beats everything else in the class and then some. It\'s 
certainly a lot better than that of the otherwise excellent Honda Jazz. 
Handling is good, too. The steering is just a bit slow and you can feel the 
pull of the car wanting to run wide if you push it hard. But I can\'t 
imagine anyone getting into difficulty unless they go completely bonkers.
As far as I\'m concerned, the D-4D has kept the Yaris top of the supermini 
class. It\'s only beaten in part by the much better looks and brilliant 
versatility of the Honda Jazz. So if you need a supermini, try both. And 
think very carefully as to whether the looks and packaging of the Jazz beat 
the fuel economy, comfort and driving experience of the Yaris.
Ciao! 

Riguardo ad erogazione e silenziositą questo č quello che scrivono:
Scrivano pure. Le ho guidate entrambe.
Resto del mio parere.


 insonorizzato, tanto da risultare silenzioso anche all'esterno. Anche a
Secondo me è tutto da rapportare alla categoria dell'auto: la yaris è del
segmento della C2, e comunque sotto la punto o la C3 o Corsa o Ibiza e varie
"vere segmento B";quindi il dire che è silenzioso è da rapportare alle sue
concorrenti e alla sua data di lancio piuttosto anzianotta altrimenti detto
così sembrerebbe che il motore è meglio di un 6 ciliindri TD bmw.
Io l'ho provata ed il motore è molto rumoroso rispetto quello di una punto
mjet.

 mjet.
Che sia più rumoroso ci posso anche credere, che sia molto più rumoroso a 
parità di andatura (viste le prestazioni la Yaris la devi spingere un pò 
meno) no.
Anche perché se la Yaris si può sostanzialmente dire un'auto rumorosa in se, 
questo lo trovo verissimo anche per la Punto.
Ma io sono abituato al 1.5 della TS: a 140 si guida e non si parla! ;-)
Ciao! 

 segmento ma ci rientra a pieno.
E' per questo che io la metterei uno scalino sotto alle altre della
categoria B, la metterei allo stesso piano della C2 ma non della C3: anche e
soprattutto per le fuiniture che saranno anche robuste ma sembrano quelle di
una categoria inferiore a C3, punto, fiesta.

 "We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce


 No: veniva tenuta a non meno di 4500 giri
Ovviamente è assurdo, ma prendiamo per buono quel che hai scritto.
Ora, una piccola curiosità: li conosci, i consumi di un benzina
confrontabile nella guida al limite?
Sai, una Peugeot 107 1.0 fa nove al litro...
Cosa dimostra tutto ciò, se non che ne hai sparata un'altra delle tue?

 Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)
Ciao
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
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Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)
-- 


 benzina e diesel ?
La differenza c'è, dipende in parte dallo stile di guida, ma molto anche 
dai motori. Ci sono dei benzina che sono dei lavandini e altri che 
consuma il giusto, ci sono diesel che sono molto parchi e altri che 
bevono abbastanza. E il tutto non è sempre proporzionale alle prestazioni.
La varietà è molta, ma prendendo i migliori nei vari campi (diesel e 
benzina), con prestazioni analoghe, i consumi del diesel sono inferiori.
Non so se questo margine riesca oggi cobn percorrenze non elevate a 
rendere sensibilmente più economico il diesel.
Io quando presi la mia Astra facevo 33k km l'anno  e il diesel costava 
800 lire al litro o giù di lì, mentre il benzina era sulle 1950 lire.
Ora invece mi costa meno la benzina e faccio solo 12k km l'anno.
Io ho "rubato" la Yaris a mia moglie e lei si cucca il diesel mentre io 
mi godo il piccolo genio a benzina.


 parlare ?
E' un'idea. ;-) Io le ho...


 ripiegare su una Punto che e' piu' leggera.
Anche con il 1.2 16v??? Calcola che ha 80cv contro i 70 del 1.3 MJTD, 
che č morto sotto i 2000 giri, quindi dal range ben ridotto...
Insomma non mi pare che sia cosě indispensabile il diesel.


In che senso ?
Nel senso che su strada e' impossibile tenere un motore diesel sempre
sopra i 4500 giri, quindi hai scritto una stupidaggine.


Insomma non mi pare che sia cosě indispensabile il diesel.
Non mi pare di avere detto "indispensabile". Solo piu' piacevole.


 "We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce
Andrea a.k.a. Fafifugno (26, 54, MI)

 E' un'idea. ;-) Io le ho...
Ehhhhh, io non ho motivo, soldi, tempo, spazio per possedere siffatta
combinazione di auto :-)
Ciao



http://www.caedar.it/pizzocher
 odoro2005.pdf
Quando si parla di mangiare io ci sono sempre !
:-D
:-)



http://www.caedar.it/pizzocher
 odoro2005.pdf
Poiché non mi si apre la pagina, mi rendi edotto della cosa? Magari.. ;-)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

Poiché non mi si apre la pagina, mi rendi edotto della cosa? Magari.. ;-)
A dire il vero non l'avevo nemmeno aperta la pagina: quando si parla di
cibo non mi faccio nessunissimo problema :-D
Comunque il link giusto è 
http://www.caedar.it/pizzoccherodoro2005.pdf


 a che fare con la sonorità agricola dei motori a gasolio.
Mi chi è che ha scritto sta roba? No! perchè, 20 anni fa, ero bimbo, andai a
ritirare la Y10 fire con mio padre ...ovvio guidava lui :-). Sono sicuro che
nessuno spegne e riaccende erroneamente una 4d4 pensando di averla spenta
allo Stop. Tantomeno a motore freddo. Pure io nel 92, compiuti i 18 anni, ci
misi un po' a fare l'orecchio per capire quando era accesso il motore. Ovvio
che d'inverno appena acceso il motre freddo si sentiva.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

Ho letto dei suggerimenti interessanti, grazie a tutti.
Proverò al più presto sia la Ypsilon Multijet che la 1.2 16v. Mi baserò più
sulle sensazioni di guida per la mia scelta ,che sul calcolo del risparmio,
apparerentemente po' esiguo... anche se 300 euro all' anno per un impiegato
sfigato come me non sono da buttare via. Boh vediamo.
Ho ripensato alla mie prove con Yaris e Fiesta diesel. Probabile la Yaris
avesse più ripresa, però mi sembrava un po' più vuota in basso della Fiesta.
Da alcuni interventi mi sembra di aver capito che il Multijet spinge in
basso più delle concorrenti.Questa è una buona notizia: in città mi serve l'
erogazione a bassi regimi. Ho sentito che anche la rumorosità è più
contenuta. Questo è meno importante: già Yaris e Fiesta mi sembravano
piuttosto silenziose a tutti i regimi, tranne qualche vibrazione a freddo.
E poi il tettuccio apribile assolutamente sì.
Ciao
 
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apparerentemente po' esiguo...
Facci partecipi delle tue sensazioni. In effetti il risparmio oltre
che esiguo e' aleatorio, nel senso che basta un cambio delle accise o
uno stile di guida non adatto alla motorizzazione scelta per
annullarlo, quindi prendi quella che ti piace di piu'.
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Cosa dimostra tutto ciò
Che i trattori non consumano così tanto meno dei benzina, se vengono
guidati in modo sbagliato.
Di sicuro molti benza, in quelle condizioni, fanno 2 metri/litro
(Cosmic, la supra quanto fa in condizioni del genere ?), ma dire che un
diesel consuma sempre meno di un benzina proprio perchè è diesel.....
....beh, proprio tanto corretto non mi pare.
Altro caso che ho potuto verificare di persona: 70-90 Km/h da bassi
giri.
La clio 1.5 dci ha fatto gli 8 Km/l scarsi, nelle stesse condizioni io
credo di non scendere sotto i 9-10 Km/l.
E dover fare cose del genere capita molto di frequente.


E dover fare cose del genere capita molto di frequente.
Sì, aver a che fare con le tue "perle" è ormai consuetudine :-)

Sai, una Peugeot 107 1.0 fa nove al litro...
Mi pare fin ottimistico: io con una Punto 1.2 80CV ho visto 6.5/7...
(buffo come nelle stesse condizioni con tre, quattro e piu' volte i CV
si consumi 'solo' il doppio)
Elfer