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Titolo: Jeep Avenger auto dell'anno 2023

https://www.quattroruote.it/news/eventi/2023/01/13/car_of_the_year_la_jeep_avenger_e_l_auto_dell_anno_2023.html
 
 
La piccola Jeep Avenger ha ottenuto il titolo di Auto dell’Anno 2023. Con 328 punti, la prima elettrica del marchio americano, disponibile in Spagna e Italia anche in versione a benzina, si è lasciata alle spalle la Volkswagen ID. Buzz e la Nissan Ariya, seconda e terza rispettivamente con 241 e 211 punti, a seguito di una votazione che ha coinvolto una giuria di ben 57 giornalisti specializzati, tra cui il nostro direttore Gian Luca Pellegrini.
 
Nuova cornice. L’annuncio è arrivato con qualche settimana di anticipo rispetto al consueto appuntamento di marzo e, soprattutto, dal Belgio, in occasione della giornata di anteprime stampa del Brussels Motor Show, aperto al pubblico dal 14 al 22 gennaio. Del resto, la consueta cornice elvetica del Salone di Ginevra, dopo ben tre cancellazioni dovute alla pandemia, cambierà del tutto date e latitudine, trasferendosi a ottobre a Doha, in coincidenza con il Gran Premio del Qatar.
 
Un po’ italiana. Sebbene la produzione della Jeep Avenger avvenga a Tychy, in Polonia, c’è anche un po’ di orgoglio italiano in questo riconoscimento, poiché la vettura del gruppo Stellantis è stata disegnata e progettata nel nostro Paese. Dunque, una piccola rivincita a seguito dell’esclusione dalle sette finaliste dell’Alfa Romeo Tonale, per cui gli italiani avrebbero di certo fatto il tifo, magari sognando nell’albo d’oro quel terzo trionfo che il Biscione ha solo sfiorato nel 2011, con la Giulietta, e nel 2017, con la Giulia.
 
Le altre partecipanti. Fuori dalle tre prime posizioni dell’ambito premio europeo non mancano la Kia Niro, la Renault Austral, la Peugeot 408 e le gemelle Toyota bZ4X e Subaru Solterra. Prima di essere selezionate tra le finaliste, queste auto facevano parte di una più ampia rosa di modelli, tra cui, in ordine alfabetico, la citata Alfa Romeo Tonale e le BMW X1 e i7, nonché la Citroën C5 X, la Dacia Jogger e la Honda Civic. L’elenco prosegue poi con la Kia Sportage, la Lexus RZ, la Mazda CX-60 e le Mercedes-Benz GLC, EQE e SL. Infine, sono state escluse dalle finaliste anche le MG 4 e 5, la Nissan X-Trail e la Opel Astra, senza dimenticare la nuova Range Rover e le Toyota Aygo X, Corolla Cross e GR 86.
 

35.000 la base base senza contributo statale
 
meh

 
Di italiano rimane ben poco.

meh
 
10k saranno solo di diritti alla Marvel...
 
 
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Dumah Brazorf [40, 120, BS]

On 1/13/23 13:44, korradoroma wrote:
 
Indipendentemente dal vincitore odierno, mi sono sempre chiesto che 
senso avesse questo "concorso".

On 1/13/23 13:44, korradoroma wrote:
 
P.S.
Scusa, ti avevo risposto in privato per errore.

 senso avesse questo "concorso".
 
una volta era molto ambito e pubblicizzato
 
adesso sembra più una riunione di un circolo dove i soci si fanno le 
pugnette a vicenda.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 


sono manifestazioni fieristiche finalizzate a coltivare rapporti e 
conoscenze fra giornalisti specializzati e manager industriali.
 
le case a rotazione sbandierano una patacca da applicare in vetrofania, 
i giornalisti scroccano cene e auto in prestito in qualita' di "opinion 
leader", fa tutto parte del circo equestre.
 
Del resto la stessa quattroruote annualmente mette le cartoline "vota la 
tua macchina preferita", fanno le classifiche, vendono il report alle 
case, riempiono un po' di pagine senza doversi sforzarsi, i vincitori 
vengono ospitati per un pranzo a Vairano di Vidigulfo e gli fanno fare 
un giro gratis ecc.
 
Queste  manifestazioni stanno alle auto come i metadati stanno ai dati.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Il caso favorisce la mente preparata (L. Pasteur)

 Queste  manifestazioni stanno alle auto come i metadati stanno ai dati.
 
la battuta "e l'altra metà?" è già stata detta?
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 conoscenze fra giornalisti specializzati e manager industriali.
 
Ma questo ci sta anche.
Pero' non colgo il criterio in base al quali si nomina l'auto 
vincitrice. E' quella della casa che offre la cena migliore o c'e' un 
parametro automobilistico?
 
Che senso ha paragonare la Panda alla Mustang o la Micra alla Avenger?
Se fosse diviso per categorie, capirei... se fosse per il design, allora 
son io che proprio non capisco.

 son io che proprio non capisco.
 
non c'e' niente da capire, sono scelte personali che pero' messe tutte 
assieme qualcosa vorranno pur dire.


 assieme qualcosa vorranno pur dire.
 
di media indicano chi qual è la lobby più forte

 Infine, sono state escluse dalle finaliste anche la Opel Astra e la GR 86.
 
Mi sembra giusto escludere, dal concorso *AUTO* dell'anno, due auto....
 
-_____-'