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Titolo: Mini ida-test serie1

No, non voglio togliere il lavoro a Pianale, ma solo fare qualche 
considerazione dopo averla provata ieri sera :-)
Modello. BMW serie 1 120d
colore: nero
interni: bicolori nero/grigio-bianco-quello-che-è
gomme: 225 dietro, 205 davanti
assetto: sportivo (della casa, almeno così mi sembra di avere capito)
Non giudico l'estetica, su cui ognuno ha la sua idea, personalmente non 
mi fa impazzire.
L'impressione che l'auto da di se è di grande solidità e di auto curata 
(carine le luci che si accendono sotto le maniglie quando si apre, fanno 
il loro effetto)
Internamente la pensavo più piccola, invece sia davanti che dietro si 
sta abbastanza comodi, i sedili anteriori hanno n-possibili regolazioni, 
pure troppe, ma tant'è. L'accessibilità (soprattutto dietro) è alquanto 
difficoltosa, ma almeno personalmente, non è un problema.
Trovare la posizione di guida corretta è abbastanza facile e i comandi 
sono tutti a portata di mano (ne parlerò poi).
Il motore si sente che è diesel, al minimo soprattutto, poi 
l'insonorizzazione molto buona ne attutisce il rumore, mentre i fruscii 
aereodinamici restano (anche se a 120 km/h sembra di essere fermi).
Il motore spinge bene, anche se mi aspettavo di più sinceramente, sarà 
perchè è diesel ma non sembra avere tutti quei cavalli: la spinta è 
poderosa ma non si può definire "sportiva" (lo so, è diesel, ma con 
tutti quei cavalli...).
Il pezzo forte IMHO resta la meccanica (è la prima BMW che provo e mi ha 
impressionato positivamente), la tenuta è eccezionale e la TP (alla 
faccia dei denigratori!) si sente eccome! Entri in curva, schiacci e 
senti che ti chiude bene la curva! Sarà l'assetto sportivo e le gomme 
225 dietro e 205 davanti, ma il comportamente è da vera purosangue. I 
controlli non li ho mai fatti intervenire (anche perchè altrimenti mio 
cugino mi avrebbe fucilato...)
Ho fatto qualche curva allegra e mi è sembrata molto sincera come 
comportamento.
Navigatore: il joistick risulta comodo da usare, basta prenderci un pò 
la mano e si riesce a fare tutto. Le funzioni sono davvero tante (c'è 
pure il cronometro...) e non sempre districarsi tra i tanti menù è cosa 
rapida (soprattutto se si sta guidando)
Apprezzabile il fatto che i comandi principali sono comunque disponibili 
sulla plancia, mentre quelli avanzati si usano tramite joistick: 
soluzione molto intelligete.
L'impressione generale è di una ottima macchina, IMHO troppo cara però: 
fatta e finita sono 35.5k Euri, davvero tanti, troppi.
Ciao

Ciao "Edoardo "Edoloz" Carminati"
Ottimo test, veramente.... :-)
Nulla da aggiungere
Solo una cosa..... , al di là del prezzo che è un'interpretazione personale
di quello che uno considera necessario e irrinunciabile in un auto (e la sua
è full optional con tanto di iDrive), tuo cugino è uno iscritto al Gruppo
che ho in firma?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "dIsel" è una macchia sporca fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 che ho in firma?
No, non credo...
c'è per caso una lista di tutti gli iscritti?
-- 
edoloz@work

 c'è per caso una lista di tutti gli iscritti?
Si, ma per vederla devi essere iscritto  -)


 Fai spam, allora!!!
Quando lo vedo glielo propongo...ma non credo...non č per niente 
appassionato di PC (non so neanche se ha una casella di posta...)
Ciao
-- 
edoloz@work