Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Niente è stato risolto

Dmc ha sempre ragione.....
Tutti a dire è la bobina è la bobina....... sta ceppa!
Fa ancora ritorno di fiamma quando ci sono sollecitazioni forti, in 
particolare nelle partenze di scatto o sul lastricato.
Ergo è un contatto, ed esattamente come dicevo la situazione è molto 
seria. Mi vien da ridere adesso a cercare il relais giusto....
Comincerò ovviamente da tutto ciò che ho toccato quando si è rotta, 
fascettando tutti i fili volanti, il mio antifurto (principale imputato) 
etc.........
Che palle....

 Che palle....
Buttala ed ordina un'M6 .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 Buttala ed ordina un'M6 .
Piuttosto che quel cassonetto di M6, preferisco di gran lunga una 612 
Scaglietti. :-P
Vuoi mettere il V12? :) 

 Buttala ed ordina un'M6 .
Ho fatto 300 km in 3 settimane e saranno sempre più in calo.  Per 
esempio fino a sabato prossimo prevedo ben 3 km... LOL
Infatti mica ho intenzione di lavorarci. Forse il WE del 17-18, se ho 
voglia.

 particolare nelle partenze di scatto o sul lastricato.
Scusa, non ho seguito tutta la storia... i cavi candela li hai controllati?
BTW: mi spieghi quale sarebbe la sollecitazione forte in una partenza su 
lastricato?
-- 
Cinghiale

 lastricato?
Per partenza intendo 3500 giri e molli la frizione di colpo buttando giù 
tutto.
Per lastricato..... Milano e il mio assetto sono due cose abbastanza 
incompatibili
Ma no....quando la macchina è rimasta ferma a San giuliano ho ribaltato 
mezzo impianto elettrico e non ho più sistemato a dovere. Probabilmente 
è un contatto che si manifesta con forti sollecitazioni e toglie per un 
attimo la corrente alla centralina o alla bobina.
Infatti sulle sconnessioni sento un mancamento del motore quasi sempre, 
che alcune volte si trasforma in ritorno di fiamma, mentre in 
statale-tangenziale è un orologio.
Domani mattina scendo con faston e connettori da mettere al posto del 
rubacorrente sul filo del sensore di giri che uso come antifurto. E' 
quel rubacorrente il principale imputato (è stato tolto e rimesso 
proprio il giorno della rottura)

 seria. Mi vien da ridere adesso a cercare il relais giusto....
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/msg/74018129d7247104
se ti puo' essere utile......

 ha scritto


E tu credi ke l'M6 con scarico e mappa vada meno della Scaglietti ?
Pesa anke meno .
E poi la 612 ha consumi molto piů pesanti dell'M6 e la manutenzione costa 
molto di piů .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 molto di piů .
Si ma e' una Ferrari.
Il problema e' che e' una portaerei.
Dove la parcheggi , devi parcheggiarla di traverso e prendre 3 posti.
Poi pero' ti arriva il comunista di turno e te la riga... :-D
MaxDamage
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>Buttala ed ordina un'M6 .
Conoscendolo, al più si prende una M5 dell'89 e la mette a gpl!