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Titolo: Euroncap e i pedoni

Visto che e' venuto fuori il discorso...
Nei risultati euroncap non c'e' macchina che abbia
piu' di 2 stelle nel test pedoni.
Mi domando.
Dipende dal test troppo severo o dal fatto
che le case se ne fregano alla grande pensando
che chi compra la macchina di solito ci sta dentro
e non ... "sotto".
**** Mr.Alba (Michele) (28, 105 & 120 , VE) ****
Golf IV 1.6 25y - Driver (fino a Ottobre 2003)
Renault Scenic II - Driver (da Ottobre 2003)
Dal 1998 sono Triskel.it (
http://www.triskel.it
)
"Lavoro, Programmo, Cronometro e ogni tanto ...
mi vedo con la mia ragazza..."

 e non ... "sotto".
Sarebbe come dover progettare un aereo di linea tenendo in considerazione le
persone che potrebbero ritrovarsi un aereo che precipita sopra di
loro............
Per me non ha senso.... e sopratutto... come fai?! Anche se l'auto fosse
completamente rivestita in gommapiuma per 3 metri sai cosa significa un
"bombolone" di gommapiuma di oltre una tonnellata che si scaglia addosso a
te alla velocità di 50km/h? Significa che vieni spedito a 500mt di
distanza...... e se non ci rimani secco con la botta dell'auto ci rimani
secco con la botta che fai dopo il volo......
SynergiA
--
SYNERGIA
(24,130,VE) - IBYZA Sport - 16" 205/45
        (°Oo)==\ S /==(oO°)
           o   ________   o
Follow me..... if you can....
www.dark.too.it

 che le case se ne fregano alla grande pensando
Dipende dal fatto che evidentemente la normativa in vigore al momento non
prevede quel tipo di test.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 piu' di 2 stelle nel test pedoni.
Sono tutte minchiate. Euroncap serve per dare un'idea di massima.
Ho avuto modo di vedere un filmato sui crash-test effettuati internamente da
Volvo.... Altro pianeta. Poi vai a leggere euroncap e scopri che la volvo ha
preso 4 stelle e la megàne 5. Robe da matti.

 Volvo.... Altro pianeta. Poi vai a leggere euroncap e scopri che la volvo ha
Tieni anche presente che forse i crash-test interni di Volvo sono di parte
:-)


 e non ... "sotto".
Il maggior problema dell'euroncap per i pedoni, a detta del presidente del
CRF, e' la distanza tra il cofano e la testa del motore: montando il motore
in modo che la testa stia distante dal cofano, ed utilizzando un cofano che
si deformi progressivamente, il risultato del test migliora notevolmente, ma
l'estetica dell'auto ne risulta penalizzata. L'unica auto attualmente in
commercio che rispetta, almeno in parte, questi criteri dovrebbe essere la
Mercedes Classe A, che infatti NON ha un rating euroncap per i pedoni
perche' le norme attuali non sono compatibili...

 secco con la botta che fai dopo il volo......
Beh... non direi..
se fai un bombolone di gommapiuma appiccicosa.. resti attaccato all'auto e
non vieni spedito da nessuna parte..
Ho risolto il problema..
Sono un genio :-)

se volete dare una sbirciata....
ho parlato di un test interno honda e del problema pedoni sul mio sito...
questo è il link....
http://www.sicurauto.it/crashtest/speciali/index.htm
in fondo sulla destra....
(non volevo fare spam....)
ciao
-><-><-><-
The CEC (19, 50-, FC, 20punti) 
www.sicurauto.it/crashtest
Seat Arosa 1.0 Stella Owner, not lover...
Fiat Panda2 1.2 Dynamic Sky (from october)

 parte :-)
Guarda che anche euroncap è un'ente privato.....con tutti gli annessi e
connessi.
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 connessi.
Si, lo so...
Ma almeno fanno finta di essere obiettivi, e forse un po' lo sono...
Sicuramente lo sono piů di Volvo che fa i crash-test con le sue auto :-)


 Sicuramente lo sono più di Volvo che fa i crash-test con le sue auto :-)
Guarda sono talmente di parte che nemmeno pubblicano i risultati...

 piu' di 2 stelle nel test pedoni.
[CUT]
MG TF 3 stelle.
( motore centrale e cofano "vuoto" )
--
IL FuX!
( 29,115, NO)
MG TF Driver
PerKe' TanTo Odio?
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
www.tfpassion.it
 for MG owner

 Guarda sono talmente di parte che nemmeno pubblicano i risultati...
http://www.euroncap.com/results.htm


> 
http://www.euroncap.com/results.htm
ovviamente parlavo dei test interni volvo...

 ovviamente parlavo dei test interni volvo...
Oh... :-)


 ha scritto nel messaggio
news:ouAab.328720$Ny5.10...@twister2.libero.it...

 quando misero i tergicristalli sotto il cofano lo fecero anche per i
pedoni
Mi trovi del materiale che spiega questo e dove sta il "vantaggio"?
Io penso che siano stati messi sotto il cofano per migliorare
l'aerodinamica.

 non vieni spedito da nessuna parte..
Vieni tu a togliermi i moscerini???
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (33, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
----

 e non ... "sotto".
Ne parlo da pedone investito...
Se la macchina non va troppo forte e tu la vedi, riesci in qualche modo a
prepararti all'urto, magari sollevando le gambe dal suolo e facendoti scudo
con le braccia.
Altrimenti sei in balia del caso... I manichini di Euroncap sono della
seconda ipotesi. Il loro movimento č inerziale... quello dei pedoni
investiti in genere no.
Parlare della capacitŕ di un auto di attutire lo scontro tra un oggetto che
si muove inerte verso di essa o pensare un urto con una persona che cerca di
ripararsi č molto diverso.
Il limite di flessione che i cofani possono avere č piuttosto basso
altrimenti avresti una macchina che si gibolla ogni volta che ci appoggi
sopra qualsiasi cosa. Invece le auto devono mantenere la loro forma anche se
urtate da degli oggetti (vedi la classica pallonata da cortile). Unire la
flessibilitŕ e la capacitŕ di mantenere la forma č una sfida impari.
Secondo me le case fanno bene a fare auto che siano in grado di resistere ai
piccoli urti e ai gibolli... con buona pace dei pedoni che si comportano
come un manichino... E con ciň non voglio dire che non mi interessa nulla di
chi viene investito, ma che purtroppo le due cose non sono compatibili.
