Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Provata M3 Berlina

Libidine.. pura semplice libidine :)
Il post potrebbe fermarsi anche qui :P ma farò un rapido riassunto.. 
sopratutto del cambio a doppia frizione che equipaggiava la bestia.
Il look ormai è conosciuto.. e se devo dirla tutta a me piace quasi di più 
del coupè ad eccezione dei gruppi ottici posteriori.
Anche il motore.. bè tanto di cappello a tutti i puledri.. quando si sale, 
fino a limitatore è semplicemente divino.
Il cambio.
Questo nuovo cambio a doppia frizione è esagerato. Morbidissimo nelle 
cambiate se si va tranquilli.. rapidissimo, deciso ma morbido se si spinge.
Se si affonda e si tira già una marcia il sistema capisce che si hanno 
intenzioni serie.. e con una cambiata rapidissima ci si ritrova attaccati al 
sedile come su un aeromobile.
La partenza da fermo con la salita dei rapporti cambiando a 8000 è 
meravigliosa.. si susseguono le marce una dopo l'altra con una rapidità 
esagerata.. con una progressione che esalta.
Questo in modalità sequenziale.
In modalità automatica le cambiate sono rapidissime comunque ma di una 
morbidezza inaspettata.. e non si avverte affatto il classico effetto da 
converitore di coppia degli automatici.
Insomma.. beato chi la puo' comperare!! :D
Vabbè.. magari ritorno sull'argomento.. al momento sto ancora sbavando.. non 
posso essere obiettivo :-P
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover

 non posso essere obiettivo :-P
Mah, la mia idea č che alla fine rimane una serie3 . Il cambio č carino, per 
caritŕ . Ma mi ha colpito di piů l'automatico sportivo del 335i.
Per il resto lo spazio interno č scarso; l'insonorizzazione, pur discreta, 
non č quella di una 5 .
I cassettini e queste cose qui sono sacrificati .
In generale, c'č molta meno aria attorno ai passeggeri .
Cosa prenderei io con la cifra che costa un'M3 ben fatta (80-85k) .. Beh .. 
Qualcosa  con HUD, Night Vision, telecamere ant e post, sistema che avverte 
del cambio di corsia, cruise control attivo, eccetera. Non certo una serie3 
che va un pelo di piů ma fa casino, non ha spazio dentro, non ha UN optional 
tecnologico ed ha un cambio che potrebbe essere fragile (l'SMG3 lo č 
stato -e lo č ancora- ed era molto meno 'rivoluzionario' di questo) .
Una 5 o una 6, insomma! (ma poi vogliamo mettere andare in giro con una 5 o 
una 6 ed una .. 3 ? Nello specchietto di quello davanti č tutta un'altra 
storia)
Ci sarŕ qualcosa che mi č piaciuto, dirai tu.
Sě, qualcosa c'č : le levette!
Sono ugualmente in plastica, ma piů sottili e ricoperte di qualcosa che le 
rende quasi metalliche al tatto . Mentre le mie e quelle dell'M5 paiono 
plastica in tutto e per tutto .
Ecco, quelle quasi quasi chiamo, le ordino come ricambio e le trapianto .
(Perň bisogna vedere se sono retroilluminate oppure no - sě, hanno inventato 
anche le levette con le lucine dentro :-) 

 anche le levette con le lucine dentro :-)
Sai che novità... le "leve con le lucine dentro" le faceva anche Fiat 20
anni fa... ovviamente non erano del cambio sequenziale che non c'era, ma
erano le leve multifunzione dietro il volante, che comandavano freccie,
fari, tergi, fendi, ecc... ora le fa BMW, e "le hanno inventate loro". Ma
vaff...

 anche le levette con le lucine dentro :-)
Pensa che questa tecnologicissima feature è disponibile sulla 155 di
famiglia del 1994, oltre che su tutte le Fiat - Alfa - Lancia che
montavano il devioluci della Tipo del 1988.
--
- JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 inventato anche le levette con le lucine dentro :-)
Beh, anche alfa romeo 147 e 156 SS hanno le levette con la 
retroilluminazione. Per dirne 2 a caso eh...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 retroilluminazione. Per dirne 2 a caso eh...
In compenso nè Alfa nè BMW hanno le rotelline di regolazione 
dell'afflusso d'aria delle bocchette, illuminate. Quelle le ha inventate 
Audi ;)
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 inventato anche le levette con le lucine dentro :-)
:D


 d'aria delle bocchette, illuminate. Quelle le ha inventate Audi ;)
come no? sulla 3 mi pare che l'indicatore di posizione delle rotelline sia 
illuminato.. mi pare..


 :D
Saranno a led eh, non come 'sulla 155 di famiglia' :) 

 Saranno a led eh, non come 'sulla 155 di famiglia' :)
Amico, guarda che sei stato alfista pure tu ;)


>> Cosa prenderei io con la cifra che costa un'M3 ben fatta (80-85k) .. Beh
Certo che a mente fredda per la differenza di prezzo che c'è, la 335i che 
nella guida di tutti i giorni è più sfruttabile, e poi con modica spesa si 
può ritoccare il motore e la differenza si ridurebbe a ben poco... 

 può ritoccare il motore e la differenza si ridurebbe a ben poco...
Sì, costa 20 mila euro in meno, con i quali la fai diventare un missile .
Ma non è tanto quello il vantaggio, quanto il punto che sarà anche più 
silenziosa, che mi pare anche più importante!
L'M3 è buona se la prendi base e con 60k hai 400 cv .
Ma chi la prende full, DKG, al posto di un 650i, è da fare interdire subito 
e far nominare me come curatore così gli do via l'M3 e prendo, appunto, la 
6, che può esser brutta quanto vuoi, ma è iperesclusiva ed ha gli stessi 
optional della 5 (cose che sul segmento D arriveranno tra 15 anni) . 

 anni) .
Si e no, dipende dall'uso che ne fai, se prendi l'M3 è perchè privilegi le 
doti dinamiche (ma non estreme) al minor confort, che non disdegni di girare 
in pista e tra i tornanti,  in definitiva avere sensazioni che la più comoda 
e silenziosa (ma pachidermica) 6 non può trasmettere, altrimenti hai 
sbagliato auto e dovesti andare sulla più economica 335 o esclusiva 650... 

 esclusiva 650...
Senti, serie6 ed M3 hanno lo stesso peso : bisogna finirla con questa storia 
del pachiderma : ci sono auto che hanno una base di partenza di auto dei 
poveri* (M3 <--- 320d) ed auto nate per essere vendute V8* (serie5 e serie6) 
. Capisci anche tu su quali si concentrano gli studi per nuovi materiali 
eccetera* .
Ah, poi la serie6 ha il passo più corto della 5 di 8 cm, quindi anche le 
dimensioni saranno non troppo distanti da quelle dell'M3 : non si capisce 
dove l'M3 sarebbe 'sportiva' e la 6 'pachidermica' (visto e considerato che, 
al netto dei motori, una 6 pesa meno dell'M3*)
Anzi, io consiglio a chi ha un'auto scadente di comprare la scritta 'M3' 
così diventano tutti sportivi . 

 così diventano tutti sportivi .
CVD : scocca M3 286.5 Kg, scocca 5 e 6 280 kg .
Chi è il pachiderma e chi quella leggera ? :)
Poi finisce che 5 e 6 pesano 50 kg in più, ma perché i sedili sono più 
complessi (e più grandi) e pesanti, c'è più elettronica eccetera .
PS :
Poi ci sarebbe sempre da capire, per curiosità, come si passa da 280 kg a 
1600, ma questo è un altro discorso . 

 che, al netto dei motori, una 6 pesa meno dell'M3*)
A volte certe cose non si possono valutare solo sulla carta, magari pesano 
pure uguale, ma se vai nel misto stretto non è la stessa cosa..

 
nemmeno l'smg, nemmeno alcuni automatici a convertitore montati su auto 
sportive, ci mancherebbe altro..

 sportive, ci mancherebbe altro..
Non ho capito bene se dici che tengono la marcia o no, elencane un pò che la 
tengono, dell'smg non ricordo a dire il vero di molti altri si, a cominciare 
dal noto F1 che... ma aspettiamo la risposta di AR 

kostantino ha scritto:

smg, f1, 7g-tronic - almeno sulla C amg -, tiptronic con sport inserito, 
i primi che mi vengono in mente

 non cambia?
Ma ovvio: entra il limitatore e rimani lì a 6600 giri, nel mio caso. 

 Ma ovvio: entra il limitatore e rimani lì a 6600 giri, nel mio caso.
limitatore a 6600?? di che auto parli? 

 limitatore a 6600?? di che auto parli?
La mia.
Ciao! 

 Ciao!
La domanda era un'altra... 

 La domanda era un'altra...
La risposta alla tua domanda era 'Ma ovvio' :) 

> La risposta alla tua domanda era 'Ma ovvio' :)
Uhm, non proprio, diciamo che vorrei capire se l'hai provata, l'F1 anche in 
manuale di solito cambia da solo, tranne in un caso, che sarebbe ... 

 in manuale di solito cambia da solo, tranne in un caso, che sarebbe ...
Ho provato la 430, sě, ma non a limitatore, quindi ti posso dare la certezza 
al 100% e non al 101 .
Cambia da sola impostando "Normal Road" sul manettino, altrimenti non 
dovrebbe . E sicuramente non lo fa .
Cmq, chiedo e se non replo piů vuol dire che, come sicuramente č, non cambia 
.
Kostantino, sono robotizzati, non automatici, ribadisco . 

 il tasto sport premuto
No, quello funziona su bmw e qualche altra. 

 dovrebbe . E sicuramente non lo fa .
E invece si, e poi quale sarebbe la posizione normal road tra le disponili?
Se ingrandisci questa foto si dovrebbero vedere le scritte 
http://fotoalbum.alice.it/kostantino/gita-domenica/prova33.html
 

 e poi quale sarebbe la posizione normal road tra le disponili?
http://www.car-list.com/newcars/2006/image/2006_ferrari_f430_coup_manettino_control.jpg
Quello della neve, mi pare di ricordare : avevo messo per provare come 
andava e mi aveva stupito ch'era la funzione Drive . 

 andava e mi aveva stupito ch'era la funzione Drive .
Per quella devi devi premere il tasto sul tunnel centrale, e poi non mi pare 
tanto normale girare su "neve", a meno di farlo per non attirare 
l'attenzione della polizia non facendo cosě aprire le valvole bypass dello 
scarico. 

 CVD : scocca M3 286.5 Kg, scocca 5 e 6 280 kg .
dove li hai trovati i dati sul peso della scocca?

 dove li hai trovati i dati sul peso della scocca?
Ricambi, il telaio viene venduto come ricambio: magari non è davvero 280 kg 
e realmente è, per dire, 305, però è più che sufficiente per dare un'idea . 

 Ricambi, il telaio viene venduto come ricambio:
merda, arrivare a dover comprare il telaio di ricambio... :-D

 merda, arrivare a dover comprare il telaio di ricambio... :-D
Beh, costa 8-9 mila euro, non miliardi: sai quanta manodopera si può 
evitare, prendendo il telaio nuovo ?
Però mi son chiesto a) come lo mandino (forse con la bisarca come le auto) 
b) se arriva già verniciato oppure 'bianco' . 

 news:fvqhl4$blc$2...@tdi.cu.mi.it...
Restyling in arrivo, ahah! :-) 

> Restyling in arrivo, ahah! :-)
Si, sapevo.. finalmente faranno fuori l'unica cosa che mi piaceva poco della 
3.. i fari dietro!