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Titolo: Grande Punto 1.4 T-Jet 120cv - test Michelin Pilot Sport 3

Un paio di mesi fa ho cambiato le vecchie Pirelli PZero Nero con delle 
Michelin Pilot Sport 3, su una Grande Punto T-Jet 1.4 Turbo 120cv.
Avrei voluto postare prima le impressioni su queste gomme ma ho pochissimo 
tempo libero... comunque... misura 205/45 ZR 17, percorrenza tipica 
autostrada A1, velocit� tipica 150 km/h di tachimetro (137/138 GPS), 850 km 
/ settimana.
Al momento ho percorso circa 7000 km con le Pilot Sport 3. Inizialmente 
credevo tenessero meno (in curva) rispetto alle PZero Nero, ma dopo un 
periodo di rodaggio piuttosto lungo si sono stabilizzate ed ora ne sono 
pienamente soddisfatto. Tenuta di strada decisamente elevata, anche sul 
bagnato, sicuramente migliore di quella delle PZero Nero. Rispetto a quelle 
sono probabilmente un p� pi� morbide di spalla. Rumorosit� nella norma. Per 
il consumo del battistrada, non ho effettuato misurazioni ma ad occhio � gi� 
percepibile.
Per chi avesse la mia stessa auto, segnalo un possibile problema: da poco ho 
iniziato a sentire un lieve rumore a bassa velocit� su strada sconnessa. La 
diagnosi � che la cremagliera della scatola sterzo sta cominciando a pendere 
gioco; l'auto ha circa 45000 km. Il meccanico mi ha spiegato che quest'auto, 
pur avendo sul libretto la stessa misura di gomme della versione Abarth, ha 
la scatola dello sterzo un p� sottodimensionata, quindi pu� presentare 
problemi in caso di guida sportiva. Mi ha proposto la sostituzione con una 
scatola dello sterzo appunto dell'Abarth. Nuova veniva quasi 500 euro pi� 
IVA, mentre revisionata 180+IVA. Avrei preferito la nuova ma secondo lui la 
revisionata � in pratica pari al nuovo, quindi ha ordinato quella... vedremo 
come andr�!
 
Ciao.
 
fms 
 

problemi in caso di guida sportiva. 
 
 
uhmmm... c'� qualcosa che tocca :-)
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 vedremo come andrà!
 
 
L'abarth monta generalmente queste :
215 45 R17 91 Y
215 40 R18 89 W
 
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
I.D.A 1999>2014
*Landcruiserditraverso*
annessione della Lombardia alla Svizzera

215 40 R18 89 W
 
a libretto ha anche le
205 45 r17 88 V
 
 
 
 
--
NIKO (31,170+18,SO)
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA
Fiat 500 R '73 in fase di restauro...ci siamo quasi 
 

 205 45 r17 88 V
 
Certo e vengono normalmente usate come gommatura m+s.
Considera, infatti, che di serie, la Punto Abarth rispetto alla punto 
evo o G.Punto, ha passaruota allargati, larghezza del cerchio da 17" 
maggiore di mezzo pollice e offset più sporgente di un centimetro.


 maggiore di mezzo pollice e offset più sporgente di un centimetro.
 
 
si, vero.
se ben ricordo il cerchio stock da 17 aveva canale da 7" con le 215\45 17
mentre il cerchio optionals denominato "catenabile" aveva canale 6,5" cone le 205\45 17...offset non lo ricordo :-)
però a libretto non vi era riportato nulla riguardo eventuali misure m+s e mi venne comodo per montare le re050a che in 215\45 17 non c'erano in 91 y.


 di mezzo pollice e offset più sporgente di un centimetro.
 
Sinceramente non so che offset abbiano i cerchi, comunque, come mi ha anche 
fatto notare il meccanico, su questa T-Jet con cerchi da 17" e pneumatici 
205/45 17, le gomme sono in pratica a filo dei passaruota, mentre sull'altra 
di mia moglie (1.2 65cv), che monta le 185 (misura max a libretto), 
rimangono decisamente più all'interno.
 
Di fatto si è manifestato questo problema alla scatola dello sterzo e 
secondo lui per evitare che si ripeta è meglio montare la scatola dello 
sterzo dell'Abarth.


 Michelin Pilot Sport 3, su una Grande Punto T-Jet 1.4 Turbo 120cv.
 
per caso... hai mica provato le bridgestone potenza re050 A?
 
ho la stessa auto e le bridgestone... l'anno prossimo saranno da 
cambiare e non escludo di cambiare marca... anche se mi trovo molto bene!
 
 
-- 
 
Dervis
 
 
 
 
---
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 sterzo dell'Abarth.
 
guarda è un difetto noto delle gpunto.
controlla se la tua ha eseguito il richiamo altrimenti portala in fiat a 
farla vedere... spesso più che la scatola di sterzo è una boccola da 
cambiare


 cambiare
 
Che è un difetto noto in effetti me l'ha detto anche il meccanico... ormai 
la scatola dello sterzo Abarth l'ha presa, la devo montare Lunedì. Comunque 
gli chiedo se sapesse della boccola... magari gli faccio verificare se il 
richiamo sia stato eseguito.
 
Ciao, fms 
 

 e non escludo di cambiare marca... anche se mi trovo molto bene!
 
Ciao,
quando ho acquistato le gomme ho fatto i preventivi per queste:
 
- Continental Sport Contact 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
- Michelin Primacy 3
- Michelin Pilot Sport 3
- Michelin Pilot Super Sport
 
Le ho selezionate pi� che altro in base alle prestazioni sul bagnato... alla 
fine ero indeciso tra le Goodyear e le Michelin Pilot Sport 3 poi ho scelto 
queste ultime su consiglio del gommista. Le Potenza re050A mi sembra di 
averle escluse perch� non avevano "A" come tenuta sul bagnato... tu come ti 
ci trovi? Io come scritto ora mi trovo bene con le Pilot Sport 3... forse 
sono un p� morbide di spalla ma le ho gonfiate a pressione leggermente pi� 
alta... la tenuta di strada � ottima, � difficilissimo fargli perdere 
aderenza.
Comunque anch'io non escludo di ricambiare marca... pi� che altro per 
curiosit�, tanto con i km che faccio dovr� cambiare gomme molto spesso... :)
 
Ciao, fms 
 

 verificare se il richiamo sia stato eseguito.
 
se è lei dovrebbe provenire dalla ruota anteriore destra più che altro.
a caldo, con motore acceso, scendi dalla macchina e dai dei colpi alla 
ruota ant dx. se senti uno stock può essere la scatola di sterzo da 
"fissare" più che da cambiare.
comunque se oramai ce l'hai :)
 
ciao


 spesso... :)
 
a consumi come sei messo?
in 50k km ho fatto la media dei 15kml... se la uso in autostrada a medie 
troppo alte salgono ( ho fatto pavia sud-serravalle a 180kmh di 
tachimetro e segnava gli 8kml ) altrimenti su statali e strade pi� o 
meno urbane si assesta sui 16... se non si schiaccia a morte!
 
 
ciao
 
-- 
 
Dervis
 
---
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 comunque se oramai ce l'hai :)
 
Confermo... ruota anteriore destra, me l'ha fatto notare il meccanico. Ok 
forse avrò speso un pò più del previsto ma l'importante è che il problema si 
risolva nel migliore dei modi.
 
Ciao, fms 
 

 assesta sui 16... se non si schiaccia a morte!
 
Considera che tipicamente vado a GPL... pi� che di km/l � meglio parlare di 
spesa... circa 40 euro per 420 km... ogni settimana mi faccio un 
420+420+varie... Anche in questo caso i consumi salgono notevolmente 
spingendo... poi il GPL non � uguale dappertutto quindi pu� capitare che con 
un pieno di GPL scadente ci si facciano anche pi� di 50 km in meno.
 
Ciao, fms 
 

un pieno di GPL scadente ci si facciano anche pi� di 50 km in meno.
 
La qualit� del gpl � uguale quasi dappertutto, ma qualche furbetto non
rispetta la densit� a norma cuna e il rendimento ogni tanto si abbassa
un po'.
-- 
 
Zerocento� (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)

 un po'.
 
Ah... boh, io ho notato che l'auto va benissimo col GPL fatto ad un 
distributore in zona RE, "Punto Petroli", col pieno (bombola da 50l) ci 
faccio tranquillamente ben pi� di 400 km se non spingo molto, mentre in 
altri casi spesso mi si accende la spia del motore e la percorrenza scende 
ben sotto i 400 km col pieno.
 
Ciao, fms 
 

ben sotto i 400 km col pieno.
 
Ultimo pieno, andando tranquillo, ho fatto 435 km con 39 litri :)


Bombola cilindrica o toridale, che non ricordo?
 
 
Scusa, rettifico: bombola da 55 litri (toroidale), ho controllato sul 
libretto. Avendo tutto segnato ho controllato anche i litri dei vari 
rifornimenti, alcune volte ce ne sono entrati 52 abbondanti... :)
 
Ciao, fms 
 

 Io sto pensando di usare un'app tipo 
fuelly.com
 
 
Io mi trovo bene con quella di spritmonitor, imho e' fatta meglio la versione per ifogn rispetto a quella per android. Al prossimo pieno comincio ad utilizzare fuelly (che esiste solo per android), farovvi sapere come mi ci trovo :)
In realta' su android ho pure una seconda applicazione dove mi segno i rifornimenti: si chiama "Mie Auto", mi ci trovo bene (ma salva tutto in locale, niente online)


La scatola sterzo � un problema diffuso, io sono a 75000 e per ora
(sgraatt) non ho notato rogne, speriamo continui cos� :)
A suo tempo sulla tua � stato eseguito il richiamo per verificare il
serraggio del piantone sterzo? La mia era tra quelle da verificare.
Fai sapere poi come va la nuova scatola Abarth!
 
Per le gomme: anch'io con le Falken sono a circa 7000km.
Come tenuta vanno davvero bene e ne son contento, idem il comfort che �
migliorato molto rispetto alle Bridgestone di serie.
L'usura anche nel mio caso � gi� visibile sulle anteriori, a occhio sar�
1mm, l'indicatore ottico ha gi� cambiato forma, "purtroppo" le strade
curvano un sacco ;)
 
-- 
(36, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver

 curvano un sacco ;)
 
Ricordati di permutarle con le posteriori tra qualche migliaio di km.


rifornimenti, alcune volte ce ne sono entrati 52 abbondanti... :)
 
Multivalvola che "perde" la taratura di sicurezza: succede
praticamente sempre...
 
Certo che hai dei consumi elevati: probabilmente con un 2500 6
cilindri otterresti risultati molto simili a parit� di andatura.


 Ricordati di permutarle con le posteriori tra qualche migliaio di km.
 
S� la rotazione la faccio sempre, attendo l'autunno per tornare alle
invernali, calza perfetto.
A proposito delle invernali volevo giusto chiedere lumi: ho delle HK
W310 del 2011 con circa 20.000km, il consumo del battistrada � molto
scarso (facciamo 80% e 75% per asse) solo che la mescola ovviamente si �
un po' indurita.
Pensavo di metterle a met�-fine ottobre e vedere se sono ancora ok e nel
caso finirle, altrimenti a dicembre prima del rischio neve con calma mi
prendo un treno nuovo, magari qualche modello pi� recente.
Nel caso mi piacerebbe sapere se hai riscontri sui nuovi modelli (Alpin
5, Ultragrip 9 ed eventuali altri, credo anche Bridgestone abbia in
lancia un nuovo modello)
Misura 195/55R16 87H, Grande Punto
Preciso una cosa: le invernali le metto per via dell'ordinanza e per
tornare a casa in caso di nevicate, non � che mi cerco la neve, la
scelta delle W310 � stata fatta in tal senso. Non sono certo le migliori
sulla neve ma nella guida di tutti i giorni su asciutto e bagnato le ho
trovate valide.
