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Titolo: Il prezzo dell' auto

Prendo spunto da un articolo che poi metto in link per porre una domanda:
quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste acquistare ?
O, tentando di spiegarmi meglio, visto che poi alla fine ognuno poi si trova a guardare quanti soldi ha nel portafogli, questo sguardo é fondamentale nella decisione oppure tutte le tecniche illustrate nell' articolo srervono a ,  se non evitare di considerare, far contare meno questo fattore, portando ad un atteggiamento stile "la voglio, e ala fine ci sto dentro" , con o senza rate e magheggi vari?
Questo il link:
https://www.ilsole24ore.com/art/il-prezzo-e-scomparso-e-questo-non-e-bene-AE2apWW
 


La prima cosa che dico al concessionario: Se non mi fai pagare in 
contanti tutto me ne vado.

 
https://www.ilsole24ore.com/art/il-prezzo-e-scomparso-e-questo-non-e-bene-AE2apWW
 
 
Finora ho avuto la fortuna di potermi permettere l'acquisto cash, quindi 
non mi sono mai interessato di simili proposte.
Il giorno che dovesse succedere comunque credo che partirei sempre dal 
totale di spesa, per poi vedere a quanto ammonta la rata. E se succede 
vuol dire che non ci sono tanti soldi nel portafogli, quindi non ci 
sarebbe tanto da scialare.
 
-- 
We only write our names in sand


wrote:

Premesso che sono un dinosauro:
 
i bimbiminkia di oggi sono stati abituati a piccole e frequenti spese
(ad es 5-10 USD per i videogiochi, da spendere piu' volte la
settimana, possibilmente piu' volte al giorno, possibilmente con carta
di credito quindi nessun problema di incasso !)
 
Sono spese NON NECESSARIE e NON UTILITARISTICHE,
quindi NON sorrette da una valutazione economica in termini di
necessità e costo/benefici
ma giustificate da motivazioni diverse. 
 
Ad es. per farsi accettare da una "community",
come potrebberso essere i videogiocatori che seguono il game XYZ e
che, conseguentemente, 
DEVONO spendere per avere piu' "forza", piu' "risorse", etc. 
per poter andare avanti nel gioco, per poter esser "accettati" dal
gruppo,  magari per poter esser riconosciuti come "vincenti".
 
Mi sembra che le vendite di molti beni e servizi,
non solo di poco prezzo ma anche dei settori del LUSSO, 
rientrino in questo schema del SERVUM PECUS (il gregge servile)
dove e' sempre piu' decisivo il condizionamento dei social media.
 
ciao
fm

 quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste acquistare ? 
 
Premettendo che acquisto usato (a parte in un'unica occasione), se anche volessi acquistare il nuovo lo pagherei sempre cash, sono stato educato a non contrarre mai debiti di alcun tipo a meno che non strettamente necessari e irrinunciabili (es. mutuo casa).
Quindi mi imposto un limite di spesa, se l'auto o moto dei sogni costa di più, sfiga, viro comunque su altri obiettivi che rientrano nel budget (stesso modello ma usato, oppure altri modelli se rimango sul nuovo), non apro un finanziamento per averla a tutti i costi.
 
A.

 contanti tutto me ne vado.
 
esatto! non esiste mollare migliaia di eur agli strozzini ... sì, strozzini, cravattari. pagare 7-8-9% di interessi su 10-20K eur è assurdo e molto stupido. se non ne hai, piglia roba adeguata alle tue possibilità che non siano caXate.

A.
 
 
Secondo me le vendite A RATE sono dirette principalmente a:
 
1) i giovani  (per i motivi spiegati nel mio post precedente)
 
2) gli ignoranti  
 
Questi ultimi sono una moltitudine perche' in Italia NON esiste nulla
che assomigli all'educazione finanziaria.
 
 
ciao
fm

 quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste acquistare ?
 
Cosi' determinante da avere sempre acquistato auto di seconda mano.

 2) gli ignoranti
Ma come DMC ti dimostra col suo foglio excel che lui ci ha guadagnato a 
fare l'NLT!



nelle mie scelte è stato fondamentale poter pagare in contanti senza fare rate. ho sempre agito così. però l'inconveniente è che non avendo una grande disponibilità economica mi trovo ad acquistare auto che sicuramente mi piacciono e mi convincono, ma che tuttavia rientrano sempre nella fascia di prezzo tra 15 e 20 mila euro. mi sono sempre chiesto se sarei più felice se me ne fregassi di questa faccenda dei contanti e se decidessi di acquistare una macchina al di là del suo costo, ovviamente restando sempre entro una determinata cifra, facendo rate portando il mio budget a 40mila euro. potrei di sicuro togliermi interessanti sfizi, considerando auto più sportive e prestazionali di quelle che acquisto di solito. ma finora non l'ho fatto perchè non sono sicuro che spendere 40 mila euro impegnandomi magari 7 anni di rate da 400 euro mensili mi renda felice, credo piuttosto che l'idea di dover pagare tutte ste rate mi toglierebbe il sonno. boh.

On 7/26/21 11:44 AM, Zotto T wrote:
 > quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste 
acquistare ?
 
Enorme.
Se non esitesse il prezzo girerei con una supersportiva nuova tutte le 
settimane :)
Seriamente, fisso un budget e vedo cosa posso permettermi con quello; 
poi capita che, se nulla mi soddisfa appieno in quella fascia, posso 
alzarlo un po'.
 
 
 
 > O, tentando di spiegarmi meglio, visto che poi alla fine ognuno poi 
si trova a guardare quanti soldi ha nel portafogli, questo sguardo é 
fondamentale nella decisione oppure tutte le tecniche illustrate nell' 
articolo srervono a ,  se non evitare di considerare, far contare meno 
questo fattore, portando ad un atteggiamento stile "la voglio, e ala 
fine ci sto dentro" , con o senza rate e magheggi vari?
 
Personalmente ho sempre pagato tutto subito ed escluso qualunque altra 
forma.
Se comunque dovesse diventare obbligatorio per legge :), per me rate, 
anticipi, servizi aggiuntivi, ecc... portano ad un totale da confrontare 
con l'acquisto "sull'unghia".
Mi rendo pero' perfettamente conto che non tutti ci arrivano.
 
 
 
Giusto un paio di considerazioni:
_ sono abituato a comprare gli oggetti (che siano auto, computer, 
telefoni, moto, ecc...) e tenerli fino a che non muoiono; pero' gli 
ultimi blocchi della circolazione mi fanno un po' venire la tentazione, 
la prossima volta, di fare un NLT (con convenienza da verificare);
_ ritengo anche che tutte queste modalita' di acquisto servano ad 
incentivare un inutile consumismo il cui effetto e' di riempire il mondo 
di rifiuti.
 
Altro discorso e' la continua crescita dei prezzi delle auto, ma si fa 
complesso.


wrote:

Non so se ci crederete ma una volta un amico
mi ha fatto vedere un vecchio processore Pentium 
funzionante ma... FALLATO
(praticamente un oggetto da collezione, come certi Rolex
che hanno un "difetto" sul quadrante!)
 
Infatti, su un foglio di Excel, sbaglia vistosamente i calcoli.
 
Sara' mica che anche DMC ... :-)
 
ciao
fm

 funzionante ma... FALLATO
 
Me li ricordo!
I primi Pentium 60 avevano un bug nella parte che gestiva le operazioni a 
virgola mobile.
Ricordo anche che lo aveva comprato un mio amico (noi all'epoca avevamo 
ancora i 486) e che Intel aveva mandato un programmino -su floppy- per 
verificare se aveva diritto alla sostituzione gratuita...
 
Il problema è che DMC i conti li sbaglia anche facendoli a mano su carta 
quadrettata...


Il giorno lunedì 26 luglio 2021 alle 11:44:56 UTC+2 
zott...@gmail.com
 ha scritto:

Acquistando con pagamento in unica soluzione, il prezzo finale per me è determinante.
 
Dalle esperienze recenti per auto e moto (la pargolotta più "piccola" sta prendendo la patente A per il 125 e vuole una moto non lo scooter), alla domanda "quanto dovrei scrivere sull'assegno?" la maggior parte dei venditori sotto i 50 anni vanno in crisi. Quelli più vecchi ti guardano con un sorriso, perché gli hai fatto ricordare il passato dove esistevano solo due formule di acquisto:
1) il contante
2) anticipo + n. rate.
 
Ps per un benelli  bn 125, mi è stata proposta una formula 50% subito + 24 rate da 35 € + 50% a fine rate o rientro dell'usato senza pagare più niente (ovvio senza benché minima righetta, in caso contrario scuci la riparazione).  In contanti 2.900 euro a rate 1.500+ 840 + 1500 = 3.840 !!  oppure 1.500 + 840 = 2.340 per "noleggio". Quando gli ho detto che non mi interessavano queste formule  e che l'avrei pagato in unica soluzione, mi ha guardato come se fossi una mosca bianca. E ha cominciato con un pistolotto su così ha i soldi disponibili, che gli ho troncato con la moto costerebbe il 30% in più e nessun investimento "legale e e garantito" rende il 30% .
ciao

 oppure 1.500 + 840 = 2.340 per "noleggio".
 
Infatti io capisco bene chi compra con la formula classica che dicevi tu: 
anticipo + rate.
Se i soldi non ci sono c'è poco da girarci intorno.
Queste soluzioni in cui tu devi anticipare una parte consistente dei 
soldi, poi paghi delle minirate simboliche e quindi liquidi il restante 
importo invece che senso hanno?
Se non ho 2900 euro difficilmente ne avrò 1500 oggi e altrettanti tra 3 
anni.


quadrettata...
 
:-)
 
ciao
fm

 ... da qualcuno evidentemente ci aveva visto lungo.
In effetti oggi saranno una rarità i pochi chip scampati alla pressa.
Potrebbe fare bella figura a fianco di una 480.


 Se i soldi non ci sono c'è poco da girarci intorno.
 
Gli arzigogoli li hanno inventati per venire incontro a quelli che vogliono
fare il passo piu' lungo della gamba.
Se tutto gira bene ok ma basta un imprevisto per mandare tutto a rotoli e li'
son dolori.
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 
Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!

 
Nell' articolo che ho citato invece si fa proprio il punto sul fatto che ormai non si sa nemmeno più il prezzo, fra anticipo, quote mensili più o meno comprensive di assicurazione, manutenzione, bolli cazzi&mazzi, e maxirata finale o restituzione.
Poi leggo con piacere che tanti idani si affidano a spesa certa e possibilmente in unico  versamento, ma questo ahimé mi fa sospettare che siamo in parecchi "vecchi"; oggi siamo nei tempi di tutto e subito, e possibilmente pagamento "a babbo morto", e mi sa che é pure un auspicio...

 li' son dolori.
Io però mi domando come gestiscano gli imprevisti lato venditore...
Ok: se il tizio si sbaglia e non può pagare o decide di non rifinanziare 
tu ti ritrovi in mano un mezzo usato da rivendere, che è pur sempre una 
rogna da gestire, oltre che un immobilizzo di capitali.
Va bene che viene rivenduto come "usato garantito dalla mamma vergine del 
concessionario, con 24 mesi di garanzia ecc" ma il business non può 
basarsi su chi non riesce a pagare le rate, quindi suppongo che alla fine 
sia una piccola minoranza quella che ridà indietro il mezzo.


 sia una piccola minoranza quella che ridà indietro il mezzo.
 
 Ed è qui che supponi male, l' usato va in paesi dove hanno un po' meno grilli per la testa e il rateista compulsivo lo cambia così fa vedee che gira sempre con l' auto nuova, pur non avendo i dindi per comprarsela.

 gira sempre con l' auto nuova, pur non avendo i dindi per comprarsela.
 
Il rateista compulsivo ha i soldi per affittare l'auto, che è un costo 
superiore a quello di acquisto, però.
Ok: non sarà sempre nuova, ma è un giochino costoso. Il che va contro la 
vulgata del "siamo sempre più poverih! Si deve comprare tutto a rate!".
 
Sulla prima parte, quindi le Citroen C3 semiusate da noi dove vanno? 
Immagino comunque che saranno vendute ad un prezzo che copre la metà 
impagata + spese di ripristino e commercializzazione...


 Sulla prima parte, quindi le Citroen C3 semiusate da noi dove vanno? 
 
Hai presente i vari siti che ritirano in contanti auto usate stile "noi compriamo...."?
Il meccanismo me lo sono fatto spiegare quando pensavo di piazzare la mia Lexus GS intortato da una valutazione iniziale interessante: fanno una specie di esame approfondito della carrozzeria e condizioni generali con prova su strada, sulla base dei risultati mettono l' auto all' asta riservata ai rivenditori e dopo una mezz' oretta ti fanno la proposta, se accetti ti pagano e pensano tutto a loro, altrimenti finita lì. Poi passono le bisarche che carica e portano tutto all' estero, spesso anche extraUE.
 
Per la cronaca, a fronte di una auto perfetta e una buona valutazione online poi mi fecero una proposta non congrua e preferii darla in permuta alla concessionaria per l' acquisto della RX. Se mi domandi perché decisi di cambiarla , perché mi era presa la scimmia ed avevo trovato esattamente l' allestimento che volevo in offerta; non nego che mi sia spiaciuto che nessuno di conosciuto la abbia voluta perché sapevo bene come era e manutenuta la mia GS.

 Tornando alle auto, prima potevo pagare 500 € di rate adesso non devo sforare i 350.
 
Tanto per evitare equivoci, prima che qualcuno pensi che io abbia scritto di me, era un esempio, io compro sempre tutto in contanti.

 di me, era un esempio, io compro sempre tutto in contanti.
 
Tranquillo: lo sappiamo tutti che hai ancora lo yacht da 32 m :-p


 extraUE.
 
Interessante. Quindi in pratica i soldi loro non li tirano fuori, visto 
anche che il bonifico ti viene accreditato dopo qualche giorno.
E inoltre, se ti offrono quanto i venditori sono disposti a pagare (meno 
il loro guadagno), vuol dire che la gente che si lamenta su trustpilot 
delle offerte basse sono al 90% quelli convinti di avere chissà quale 
prestigioso mezzo, quando invece è più degno della pressa...


 che assomigli all'educazione finanziaria
 
parlavo l'altro giorno con un mio vecio (alpino) nato nel '45
 
mi raccontava che in 3-4-5 elementare (1953-1955) il suo maestro (che ho 
incrociato anche io venti anni dopo) insegnava algebra e computisteria
 
e le poesie a memoria
 
ancora oggi, dopo quasi settanta anni, mi ha recitato il "5 maggio" e 
"salve o piemonte" a macchinetta :)
 
per non dire degli accenni ai sistemi di equazioni
 
ah, per restare IT, per tutta la vita ha fatto il meccanico dei bus, sia 
come stipendiato, sia (in pensione) come volontario a Cuba :)
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........


Hanno senso a livello marketing/vendita, queste formule non ti fanno percepire il reale costo dell'operazione, al venditore non importa se non hai i soldi per saldare la maxirata finale, anzi è pure meglio così ti piazza o un nuovo finanziamento (e prende la provvigione) o una macchina nuova e altri anno di rate + maxirata.
Per chi non si sa fare i conti o è finanziariamente sprovveduto, questo sistema è devastante, mini rata auto + mini rata TV 60 pollici + canone di affitto/acquisto/abbonamento del cellulare + rata del frigorifero + X canoni abbonamento pay tv + ecc  e il tuo stipendio è evaporato.
 
ciao
PS facendo i calcoli sulla moto per mia figlia con il 50% + le mini rate il concessionario probabilmente è già rientrato dell'importo che ha pagato all'importatore della benelli, la maxi rata o la moto ridata indietro è quasi tutto guadagno.

 su un foglio di Excel, sbaglia vistosamente i calcoli
 
"vistosamente" č un'esagerazione
 
l'errore c'era sě, ma bisognava andare a cercarlo col lanternino, mica che 
a fargli fare 2+2 ti dava risultato 5
 
Pentium FDIV bug - Wikipedia
https://it.wikipedia.org/wiki/Pentium_FDIV_bug
 
 
il processore sbagliava a calcolare espressioni semplici come x(1/x) se x 
era un numero contenente *diverse* cifre dopo la virgola
 
nella pagina di wiki in inglese c'č un calcolo di esempio:
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Pentium_FDIV_bug
 
 
dimmi quante volte ti potrebbe capitare di fare 4.195.835 diviso 3.145.727 


  auto più sportive e prestazionali di quelle che acquisto di solito. ma finora non l'ho fatto perchè non sono sicuro che spendere 40 mila euro impegnandomi magari 7 anni di rate da 400 euro mensili mi renda felice, credo piuttosto che l'idea di dover pagare tutte ste rate mi toglierebbe il sonno. boh.
 
Mio consiglio è mantenere la tua lucida follia e continuare a spendere quel che hai in tasca.
Una mia vicina ha appena acquistato una Land Rover Evoque diesel (sic.)  con rateazione di 7 anni e il mezzo è già fermo per un non meglio precisato problema alla turbina che per ora risolveranno in garanzia, ma lei é già preoccupata per la scadenza della garanzia stessa...

 settimane :) 
 
Mi sono posto il problema, non nel senso di sentirmi o meno un nababbo, ma di quanto spendere, e una volta che hai possibilità di comprare quello che ti piace ho notato la mia personale tendenza ad essere talmente contento della mia attuale scelta da esitare, anche in caso di disponibilità economica, nel cambiare.
Questo non riferito a quel che guido ora, mi é capitato anche con le auto precedenti, e mica sono sempre state modelli "premium", per quello che può significare tale termine.
Ok, faccio un esempio, ovviamente guido un SUV e potrebbe piacermi avere che so, un coupé sportivo o una moto o quant' altro, ma  alla fine sono già soddisfatto e aggiungere un altro mezzo o cambiarlo comporterebbe uno scarso utilizzo di tutti, che me ne faccio al di là dei soldi che anche in caso di disponibilità possono sempre essere spesi (o non spesi) per altro?
 

 Tranquillo: lo sappiamo tutti che hai ancora lo yacht da 32 m :-p
 
Fortunatamente soffro un po' di mal di mare :-p

 prestigioso mezzo, quando invece è più degno della pressa...
 
Lì contano due fattori, il venditore ha una componente affettiva che gli fa supervalutare quello che vorrebbe vendere, mentre a loro interessa solo il valore di mercato, che a sua volta è legato alla domanda che risulta dall' asta.
In pratica, se hai un rottame con valore prossimo allo zero da noi ma che per affidabilità o moda o che altro è richiesto , magari all' estero dove i dindi sono più scarsi e le riparazioni da Peppino non costano come da noi, spunti una valutazione molto buona, se invece hai un mezzo che anche nel mercato italiano ha una forte richiesta ti conviene vendere direttamente.
Nel mio caso, dovendo vendere una berlina ai più sconosciuta e già poco richiesta in quanto berlina, non si fece niente , mentre ad esempio una diesel mercedes vecchia con un sacco di km. che qui manco gli zingari potrebbe spuntare una valutazione da stupirsi.
 

 (praticamente un oggetto da collezione,
 
Non ne sono cosi' convinto: ce n'era una caterva.

 Mi sono posto il problema, non nel senso di sentirmi o meno un nababbo, ma di quanto spendere, e una volta che hai possibilità di comprare quello che ti piace ho notato la mia personale tendenza ad essere talmente contento della mia attuale scelta da esitare, anche in caso di disponibilità economica, nel cambiare.
 
Idem per me.
 
Prima auto cambiata perche' rotta; seconda (attuale) che ho intenzione 
di tenere ad libitum (nonstante i blocchi). Il "voglino" di cambiare 
c'e', ma e' un cosi' pour parler, niente di concreto fino a che non 
succede qualcosa.
Prima moto cambiata dopo incidente; seconda moto ancora in forze; presa 
la terza solo perche' la seconda non puo' piu' affrontare viaggi 
impegnativi.
 
Proprio per questo, se "comprassi" un auto nuova, avrei il timore dei 
blocchi che metteranno tra 10 anni e proprio per questo non scarto piu' 
a priori il NLT (anche se credo che quel giorno, a conti fatti, optero' 
sempre per l'acquisto cash).

 a priori il NLT
 
costi superiori oggi e domani certi VS. una svalutazione ipotetica causa blocchi domani. svalutazione tra l'altro molto ipotetica visto che un veicolo e ancor più se moto dopo 10 anni non vale granché mentre le rate da NLT le paghi tutte 
:)

 quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste acquistare ?
 
queste strategie di marketing sfruttano di base l'analfabetismo 
finanziario dei clienti: chi non sa la differenza fra TAN e TAEG 
difficilmente si rende conto che con un TAEG dell'8,5% probabilmente con 
un prestito al consumo avrebbe speso di meno.
Ancora, anche leggendo il prospetto informativo che deve essere 
consegnato al cliente, calcolare in modo esatto il costo totale 
dell'automobile sull'intero ciclo di vita del finanziamento non è 
semplicissimo così le persone guardano al prezzo esposto che è al netto 
di interessi e spese di finanziamento. Così comprare a rate /sembra/ un 
grande affare.
Ancora, spesso il concessionario spinge ferocemente il cliente ad 
acquistare con un finanziamento anche quando sarebbe in grado di pagare 
in contanti. Semplicemente o accendi il finanziamento oppure il prezzo è 
maggiore di quello di listino oppure l'automobile è esaurita e ci 
vogliono mesi per farsela mandare. A me è capitato di recente con la 
panda ad uso lucano ed alla fine l'ho comprata a 400 km da lì perché 
semplicemente in zona o col finanziamento oppure niente.
 
Ancora, molti di questi finanziamenti sono assicurati contro il rischio 
di insolvenza ovviamente a spese del cliente. In molti casi il credito è 
poi ceduto ad una società di recupero del credito ed in molti casi 
almeno parialmente recuperato. Quindi se l'acquirente smette di pagare 
le rate alla finanziaria succede poco, il problema semmai è che 
strumenti finanziari del genere oltre ad essere costosi sono pure 
pericolosi per il cliente finale ché per finire censiti in CRIF basta 
una rata non pagata.


Probabile che, dopo aver fatto i conti, giunga alla stessa conclusione.
Del resto ne deve passare ancora di acqua sotto i ponti, quindi si vedra'.

 quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste acquistare ?
 
 
Ma e' ancora possibile pagare l'auto in contanti, oppure i venditori 
sono istruiti a farti sempre e comunque il finanziamento?
Oppure, detto in altri termini: la puoi pagare in contanti ma ti verra' 
chiesto un prezzo che e' lo stesso che pagheresti accollandoti rate + 
interessi.
 
Io in genere compro auto usate per cui per me il problema e' solo teorico.

 sono istruiti a farti sempre e comunque il finanziamento?
 
 
dipende, un paio di concessionarie si sono rifiutate di vendermi un'auto 
senza finanziamenti.
 
Naturalmente esistono tante strategie diverse per eludere l'obbligo a 
contrarre: l'automobile non c'è (senza finanziamento), arriva fra tre 
mesi, il prezzo diventa esorbitante

interessi.
 
Beh nel mio caso il venditore sembrava quasi sollevato che pagassi
tutto sull'unghia.
E' stata la prima cosa che mi ha chiesto per cui non so se avrebbe
fatto un prezzo inferiore col finanziamento.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]

 un paio di concessionarie si sono rifiutate di vendermi un'auto senza finanziamenti ...
 
vien da pensare che parte del loro guadagno derivi dalla percentuale che gli girano gli strozzini.
 

 
 
Ma non puoi fare il figo e dimostrare ai tuoi amici/amiche parenti ecc.. 
che a te le cose vanno benissimo e farli crepare d' invidia
 
Quanto vale tutto questo ? :-)

 Quanto vale tutto questo ? :-)
 
OK, punto tuo :)

 mesi, il prezzo diventa esorbitante
 
Tre mesi su auto particolari sono pure pochi.
Cmq un cliente ci vuole tanto ad acquisirlo e poco a perderlo e il secondo
inoltre ti stronca nelle recensioni.
Danno doppio.
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 
Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!

Aioe scriveva il 26/07/2021 :

Supponendo che il prezzo sia determinato prima della scelta da parte 
del cliente (esempio 100), è evidente che il conce ha un rigiro da 
parte della finanziaria (esempio 2), e quindi spinge per questa scelta.
Se il cliente ha il capitale ed è sua intenzione diventare proprietario 
del mezzo pagherà subito ovviamente (100), per evitare l'onere 
finanziario.
In questo caso quale motivo avrebbe il conce di rifiutare o scoraggiare 
una vendita in contanti perdendo il margine sulla stessa?
Seguo
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 una vendita in contanti perdendo il margine sulla stessa? 
 
metti che il venditore prenda una % maggiore se chiude col finanziamento perché è incentivato dal cravattaro che ha buoni margini e paga bene. farà di tutto per strapparti la firma ... magari qualche venditore esagera, è troppo rigido e fa scappare il cliente, dimenticando che una % inferiore è pur sempre meglio di niente oppure non è il titolare e non si dispera se perde qualche auto se non la vende come piace a lui.
ipotesi eh ... mica responso dell'oracolo di delphi :)

 una vendita in contanti perdendo il margine sulla stessa?
 
magari perché il concessionario incassa due provvigioni, una per la 
vendita e l'altra per il finanziamento.
 
dal punto di vista del venditore può essere più conveniente accettare il 
rischio di perdere un cliente, io, che si rifiuta di accendere un 
finanziamento per l'acquisto dell'auto per guadagnare la provvigione 
extra per il finanziamento di chi altrimenti avrebbe comprato in contanti
 
considera che l'auto di cui parliamo è una panda 4x4 ultimo modello che 
aveva nel piazzale, probabilmente ha stimato che l'avrebbe comunque 
venduta col finanziamento in breve tempo
 

 vien da pensare che parte del loro guadagno derivi dalla percentuale che gli girano gli strozzini.
 
considera che in altri settori nella vendita del credito il compenso per 
il mediatore è circa 1,5% dell'importo totale finanziato
su 10000 euro sono 150 euro

 su 10000 euro sono 150 euro
 
il che parrebbe poco mentre è tutt'altro che poco se raffrontato col margine che resta. diciamo che il profitto realizzato con la vendita è 1000 e 150 è un 15% extra ... mica male.
 

quale peso ha per voi nella scelta il prezzo del' auto che vorreste acquistare ?
 
Non avendo risorse nč illimitate nč particolarmente ampie, direi un buon
75% (mi tengo un po' di margine per la soddisfazione dell'ego :) )
 
L'articolo, per chi mastica un minimo di matematica finanziaria (o piů
banalmente per chi si sa fare 4 conti in tasca) descrive questioni
relativamente banali, ma mi rendo conto che per moltissimi (che spesso
fanno un vanto dell'essere ignoranti in matematica o nella gestione del
proprio denaro) possano sembrare quasi delle "rivelazioni".
 
La prossima auto sto seriamente pensando di non prenderla manco in Italia,
ma poco usata in Germania tramite un intermediario (se ci fosse il prezzo
giusto), pagandola ovviamente cash nell'ottica di tenerla un 8/9 anni.
 
Per il bgt, solitamente mi regolo cosě: sommo le entrate familiari di 6
mesi e riduco di un 20-25%, tenendomi un margine di 1500 euro circa, nel
caso fosse davvero un buon acquisto

 caso fosse davvero un buon acquisto
 
Ho l' impressione che se tutti adottassero il tuo sistema ligure vedremmo in giro un sacco di biciclette ;-)

 Ho l' impressione che se tutti adottassero il tuo sistema ligure vedremmo in giro un sacco di biciclette ;-)
 
forse. oppure la normalità sarebbero auto di 20-25 anni, mantenute decentemente perché si sa fin da nuova che deve durare e meno cam...ops :) suv da 20 
q.li
.
poi ci sta che se a questo applicassimo il sistema ligure gireremmo tutti a piedi, con le scarpe risuolate 2 volte che sono ancora buone ;P

 finanziamento in breve tempo
 
Questo ci sta, ok
 
-- 
StefanoTS61
 
 


in effetti questa è la condotta che ho sempre osservato finora, ma non nego che ogni tanto mi viene l'idea di fare una "pazzia" per togliermi lo sfizio :-)

 sfizio :-)
 
Una smart 4 porte?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 


avoja :-)
scherzi a parte, pensavo a una serie 1 o a una classe A

 scherzi a parte, pensavo a una serie 1 o a una classe A
 
hai valutato una Lifan? :) suona bene dov'è prodotta ...


non credo proprio che un venditore su un'auto da 10.000€ guadagni 1000€. 
Secondo me 200e sono già grasso che cola, quindi con il finanziamento 
quasi raddoppia la sua provvigione.
 
mauro

 quasi raddoppia la sua provvigione. 
 
cifre a caso solo per fare un esempio ... resta però che ha un discreto incentivo ad indirizzare agli strozzini.

 incentivo ad indirizzare agli strozzini.
 
Io sapevo che il vero guadagno e' il premio se raggiungono quote 
(mensili?semestrali? annuali?) probabilmente sia di auto vendute che di 
denaro a strozzo.
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Ho l' impressione che se tutti adottassero il tuo sistema ligure vedremmo in giro un sacco di biciclette ;-)
 
Più che ligure è un sistema razionale :) Se "investi" di più nell'uso di
un'auto, punto % più o meno, vuol dire che non sai fare bene i tuoi conti
oppure che la tua scala di priorità è decisamente sbilanciata.
 
Hint: solitamente chi fa rate per un'auto più grossa/cool/potente/ecc. in
genere fa rate anche per cellulari, vacanze, ecc.

 denaro a strozzo.
 
sicuramente, tutto concorre.