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Titolo: Engine of the Year

Ricordando che i punteggi per la classifica sono attribuiti da un 
gruppo
di giornalisti internazionali e che, cito:
"In every category, the panelists judged each shortlisted engine *using 
their subjective driving impressions and technical knowledge*, and took 
into account characteristics such as fuel economy, smoothness, 
performance, noise and drivability"
ecco la lista dei risultati.
Best New Engine
1. Porsche 3.8-litre flat six DI                144 pt
2. BMW diesel 3-litre                           122 pt
3. BMW 4.4-litre DI Turbo                       120 pt
4. Jaguar 5-litre V8 Supercharged               112 pt
5. Mercedes-Benz diesel 2.1-litre (B.E.)        107 pt
6. Audi 2-litre four-cylinder TFSI              107 pt
Green Engine
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger         205 pt
2. Honda Hybrid 1.3-litre                       203 pt
3. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo                147 pt
4. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo                133 pt
5. Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre (BE)          115 pt
6. Ford Hybrid 2.5-litre                         82 pt
Best Performance Engine
1. Mercedes-AMG 6.2-litre                       109 pt
2. BMW 5-litre V10                               90 pt
3. Jaguar 5-litre V8 Supercharged                90 pt
4. Porsche 3.8-litre flat six (GT3)              78 pt
5. BMW 4-litre V8 (M3)                           78 pt
6. Ferrari 6-litre V12 (599 GTB)                 77 pt
Sub 1 litre Engine
1. Toyota 1-litre three-cylinder (IQ)           318 pt
2. Smart Diesel 799cc                           216 pt
3. Mitsubishi 999cc turbo (Smart)               214 pt
4. Opel 1-litre three-cylinder twinport         149 pt
5. Mitsubishi 999cc three-cylinder (Smart)       82 pt
6. Kia 1-litre four-cylinder (Picanto)           73 pt
1 to 1.4 litre
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger         293 pt
2. Volkswagen 1.4-litre TSI Turbo               154 pt
3. Fiat 1.4-litre Turbo                         147 pt
4. Honda Hybrid 1.3-litre                       136 pt
5. BMW-PSA 1.4-litre stop/start                  83 pt
6. Fiat-GM Diesel 1.3-litre                      75 pt
1.4 to 1.8 litre
1. BMW-PSA 1.6-litre Turbo                      253 pt
2. Toyota Hybrid 1.8-litre (Prius)              198 pt
3. Audi 1.8-litre TFSI                          184 pt
4. Mercedes-Benz 1.8-litre turbo (B.E.)         135 pt
5. Opel 1.6-litre turbo                          59 pt
6. Fiat Diesel 1.6-litre JTD                     56 pt
1.8 to 2.0 litre
1. Audi 2-litre TFSI                            220 pt
2. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo                190 pt
3. Audi 2-litre four-cylinder TFSI               98 pt
4. Mercedes-Benz 1.8-litre B.E.                  96 pt
5. Honda 2-litre four-cylinder (S2000)           92 pt
6. Subaru Diesel 2-litre                         91 pt
2.0 to 2.5 litre
1. Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre (B.E.)        225 pt
2. Audi 2.5-litre five-cylinder Turbo           180 pt
3. Subaru 2.5-litre flat-four Turbo             144 pt
4. Peugeot-Citroï¿œn-Ford Diesel 2.2-litre        131 pt
5. BMW 2.5-litre DI six-cylinder                121 pt
6. Honda 2.4-litre four-cylinder                 84 pt
2.5 to 3.0 litre
1. BMW 3-litre DI Twin Turbo                    345 pt
2. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo                250 pt
3. Audi 3-litre DI Supercharged (S4)            125 pt
4. Porsche 2.9-litre flat-six DI                103 pt
5. Audi/VW Diesel 3-litre V6                     88 pt
6. Jaguar/Ford/PSA Diesel 3-litre                83 pt
3.0 to 4.0 litre
1. BMW 4-litre V8 (M3)                          319 pt
2. Porsche 3.8-litre flat six DI                156 pt
3. Porsche 3.8-litre flat six (GT3) 1           148 pt
4. Nissan 3.8-litre Twin Turbo (GT-R)           130 pt
5. Porsche 3.4-litre flat-six                    83 pt
6. Toyota Hybrid 3.5-litre V6                    70 pt
Above 4.0 litre
1. Mercedes-AMG 6.2-litre                       162 pt
2. BMW 5-litre V10                              133 pt
3. Jaguar 5-litre V8 Supercharged               120 pt
4. BMW 4.4-litre DI Turbo                       114 pt
5. Cadillac 6.2-litre V8 Supercharged (CTS-V)    70 pt
6. Lexus Hybrid 5-litre V8 (LS600h)              62 pt
Imho le classifiche possono dare un'indicazione di massima, ma leggendo 
criticamente i risultati ï¿œ la solita carta da culo.

 la solita carta da culo.
Quoto
-- 
Muammar 8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato


Sintetico ed esauriente :)

 5. Honda 2-litre four-cylinder (S2000)           92 pt
Inossidabile! :P
-- 
Yatta!,
When will man learn that all races are equally inferior to robots?
Bender Bending Rodriguez

 cioï¿œ ?
Si', anche io mi accodo alla domanda.
-- 
Yatta!,
Okay. You people sit tight, hold the fort and keep the home fires
burning. And if we're not back by dawn... call the president.
Jack Burton

 Si', anche io mi accodo alla domanda.
http://zipp.it/i/U2781
Il perchï¿œ ï¿œ presto detto: nessun trattamento dei risultati, solo 
impressioni personali, nessun test serio, nessuna metodologia etc...
senza considerare evidenti anomalie con i vari ibridi.
Utile a riempire un po' di pagine di giornale e pagine web, inutile per 
un qualunque riscontro oggettivo

 impressioni personali
Si capisce subito chi ha pagato meglio.
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda." 

 vorrei questo sull'M3 V8
Ma cosa vuoi mettere s'una serie3 :-DDD
Quel motore dev'essere una meraviglia assoluta. E mi gioco la tastiera che 
fa almeno 10-10.5 kml a 140 kmh reali. 

> e il 430scuderia dove l'hanno lasciato ?
un buon motore oltre ad essere prestante deve anche poter percorrere 
due tagliandi senza SPACCARSI

 due tagliandi senza SPACCARSI
http://img8.yfrog.com/i/img430.jpg/
P

 le 2 turbine e i 2 intercooler
Il Vottino dell'M3 � un V8 piccino, � il V10 senza due cilindri, non un V8 
come il mio o come l'N63 (cio� il 4.4 biturbo).
Quel che sicuramente ha di buono l'N63 � che sar� sicuramente tutto molto 
soft.. andr� forte, pieno di coppia ma sar� sicuramente molto confortevole. 
Insomma, andr� forte senza spettinarti minimamente. 

 Si capisce subito chi ha pagato meglio.
Quello che si - io almeno - ottenere erano commenti tecnici.
-- 
Yatta!,
O'Neill: Do you read the Bible, Teal'c?
Teal'c : It is a significant part of your Western culture. Have you not
read the Bible, O'Neill?
O'Neill: Oh, yeah. Yeah. Not all of it. Actually, I'm listening to it on
tape. Don't tell me how it ends

io ho visto una smart   con 140mila km ma il proprietario ha smontato 
DUE VOLTE il motore

:| 
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

 v abeh ci ho provato
Di starci ci sta anche magari, ma � pi� pesante e la serie3 ha meno peso 
dietro, quindi finirebbe sbilanciata.