Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: sulla milano venezia....

...ci hanno rinunciato.
sparite le scritte sui tabelloni "occupare la corsia pi� libera a destra"
si sono rassegnati all'intelligenza dell'italiota in autostrada.
Adesso la nuova moda �...corsia centrale+fendinebbia accesi con visibilit� 5 
km
ciao
bobbit 

Lasciamo perdere guarda....
Anche sulla A10 genova savona e sulla A26 voltri gravellona, vige
l'occupazione della corsia centrale da parte di zombie a 100 all'ora,
che non si spostano nemmeno con le fucilate.
Certe volte arrivo dietro al solito idiota in corsia centrale, sfanalo
e quello, ovviamente senza spostarsi, mi manda pure a fare.....etc...

 bobbit
Il fendinebbia va di moda anche sulla SS36 (milano-lecco), ovviamente 
con visibilita' perfetta. Noto comunque che anche in citta' il 
fendinebbia fa figo. Ovviamente mi sfugge il perche'.
ciao
Marco

 5 km
preferisco uno coi fendinebbia accesi quando c'ï¿œ il sole, che quelli con le 
sole luci di posizione quando c'ï¿œ nebbia, pioggia forte o foschia.
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

 ha scritto nel messaggio 
news:07ef7099-5366-4f00...@14g2000yqp.googlegroups.com...

Fatto salvo che la marcia sulla corsia di destra quando e' libera e' cosa 
buona e giusta faccio una domanda: 100 all'ora e' da considerarsi veicolo 
lento ? 

 lento ?
oggi lo �, ma non dovrebbe. fosse per me non esisterebbero in commercio auto
che superino i 100 all ora.

 sole luci di posizione quando c'� nebbia, pioggia forte o foschia.
Io mi domando cosa penserebbe una persona che si svegliasse dopo 20 anni di
coma......
Fino a perlomeno 20 anni fa se giravi con le luci accese di giorno tutti ti
facevano i fari per segnalarti che hai dimenticato i fari accesi. Era e
dovrebbe essere anche oggi cosa normale segnalarlo. Invece � diventata
talmente una cosa volontaria tenere i fari accesi di giorno che pi� nessuno
te lo segnala pensando ad una dimenticanza. Il problema � che in questo
modo, quando IO me li dimentico accesi, pi� nessuno mi ci avverte!!!

 che superino i 100 all ora.
Per quello chiedevo ;)
Con la corsia di destra occupata da mezzi pesanti a 90 km/h, la marcia sulla 
corsia centrale a 100/110 non mi sembra una roba fuori dal mondo. La terza 
corsia la si usa per i sorpassi, fermo restando il limite di 130. 

lento ? 
S�.

modo, quando IO me li dimentico accesi, pi� nessuno mi ci avverte!!!
E il problema sarebbe?

 E il problema sarebbe?
Lo stesso di tutte le persone di pi� di 20 anni fa.

 ha scritto nel messaggio 
news:egk3l59mo35v7npie...@4ax.com...

Non lo sapevo, ho la patente da un po' e devono aver cambiato i limiti.
E quali sarebbero le alternative per suddetto veicolo quando la corsia di 
destra e' occupata dai mezzi pesanti a 80 all'ora ? 

 avverte!!!
e dove sta il problema?


 Lo stesso di tutte le persone di piï¿œ di 20 anni fa.
ah si, quelle che non sanno che secondo il Codice Della Strada aggiornato, 
fuori cittï¿œ i fari vanno tenuti accesi anche di giorno, e comunque in tutte 
le condizioni di scarsa visibilitï¿œ.


destra e' occupata dai mezzi pesanti a 80 all'ora ? 
Superarli e rientrare
Accodarsi
Aumentare la velocit�

 destra e' occupata dai mezzi pesanti a 80 all'ora ?
Sorpassi i camion spostandoti al centro e poi rientri a destra finito il 
sorpasso o appena hai la corsia un po libera. Semplicissimo, no?
felix 


Io in galleria lo faccio sempre. Ma volte la gente � cos� stordita che manco 
si accorge della segnalazione!
felix 

 Aumentare la velocit�
Diminuire, vorrai dire ;)
Quello che mi sfugge e' il problema di sorpassare in terza corsia quando *le 
prime due* sono occupate da veicoli rispettivamente a 80 e a 100/110.

 terza corsia la si usa per i sorpassi, fermo restando il limite di 130.
I camion mica marciano in colonna.
Quando puoi rientri a destra sia se vai a 100, sia se vai a 130.
felix 

prime due* sono occupate da veicoli rispettivamente a 80 e a 100/110.
Nessuno, purch� acceleri per rendere pi� veloce il sorpasso e dopo
rientri.

I camion mica marciano in colonna.
Oddio...

 Quando puoi rientri a destra sia se vai a 100, sia se vai a 130.
A 130 a destra mi sembra molto piu' pericoloso della centrale a 100, sia per 
chi deve entrare dalle rampe sia perche' si rischia di arrivare troppo 
vicini a veicoli che viaggiano alla velocita' di cui dicevo sopra.

 vicini a veicoli che viaggiano alla velocita' di cui dicevo sopra.
100 all'ora in corsia centrale non � pericoloso; per� rallenta il traffico e 
riduce la portata della strada in veicoli/ora. E siccome sono stati spesi 
molti soldini pubblici per fare tre corsie, vedere qualcuno che sta fermo 
inchiodato in mezzo e ne inficia l'utilit� fa un pochino rabbia.
130 in corsia di destra li tieni se davanti non c'� nessuno. Se hai davanti 
veicoli lenti o rallenti o li sorpassi. Se qualcuno si immette da destra, a 
parte che deve darti la precedenza, ma tu puoi trattarli come veicoli lenti 
e allargarti momentaneamente a sinistra per poi rientrare.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 le condizioni di scarsa visibilit�.
Per la contentezza delle sole compagnie petrolifere.

 corisa centrale
A 'sto punto mi sfugge l'utilizzo delle tre corsie.
La regola e' tutti sulla corsia di destra, sorpasso in centrale e ritorno a 
destra per tutti i veicoli ?
Chi arriva in centrale a 140 sfanalando, ritorna a destra anche lui ? 
Chiedo, eh.

 veicoli lenti e allargarti momentaneamente a sinistra per poi rientrare.
Niente da dire, tutto corretto.
Stavo parlando di situazioni di traffico intenso, in cui a destra hai una 
colonna ininterrotta di furgoni/tir/autobus/scooter. In questo caso, esiste 
un alternativa tra 80 km/h e 160 o non ci sono vie di mezzo ? 

lento ? 
E' un veicolo lento quello che va pi� piano di tutti in un tratto di
strada.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

un alternativa tra 80 km/h e 160 o non ci sono vie di mezzo ? 
Supera la colonna a 100, che problemi ci sono?


buttiamola subito in caciara.
Chi l'ha deciso?

 ha scritto nel messaggio 
news:g1q3l51qc5gpt217k...@4ax.com...

La logica di un autostrada a tre corsie con il limite a 130, ma e' solo un 
mio pensiero.
Chi invece crede che un veicolo che marcia a 100 all'ora sia lento, avra' un 
altra opinione. Amen. 

 Supera la colonna a 100, che problemi ci sono?
Boh, non chiederlo a me :-) 

 figo. Ovviamente mi sfugge il perche'.
fa molto rally :) e fa felice l'elettrauto
a parte questo, ora hanno anche fatto i fendinebbia con il cornering, 
mejo de cosi

lento ? 
Lento e' riduttivo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 modo, quando IO me li dimentico accesi, pi� nessuno mi ci avverte!!!
Ma pensa un po' che se invece ti trovo io con i fari spenti ti lampeggio 
finch� non li accendi, e se sono incazzato ti suono anche. Tenere i fari 
spenti � da imbecilli perch�, anche col sole, le auto con i fari accesi si 
vedono infinitamente meglio ed aumenta moltissimo la sicurezza in caso di 
sorpasso. Tanto pi� che � obbligatorio averli accesi.
V8 

 ha scritto nel messaggio

Anche per questo qua non c'� molto che si possa dire. Io continuo a
chiedermi se sono nato in un mondo capovolto rispetto ad ogni logica.

 chiedermi se sono nato in un mondo capovolto rispetto ad ogni logica.
La tua "logica" quale sarebbe, sentiamo?
V8 

 Per la contentezza delle sole compagnie petrolifere.
no, per l'aumento della sicurezza sulle strade.
Dai meno retta alle chiacchiere di Grillo.


 sorpasso.
Esagerato!!
Io, non avendo luci diurne, in piena luce continuo a tenerli spenti perch� 
in genere non sono concepiti per un uso cos� intensivo (vedi parabole 
ingiallite o macchie sul policarbonato)... puoi stare tutto il giorno a 
lampeggiarmi e suonare il clacson. 

 lampeggiarmi e suonare il clacson.
In effetti � intelligente mettere da parte la sicurezza per una macchia sul 
policarbonato o per una parabola ingallita. Nemmeno io ho luci diurne, su 
nessuna auto, ma tengo i fari sempre e comunque accesi e se fra 5/10/15 anni 
avr� il faro rovinato lo cambio, non penso sia questa spesa "folle" a fare 
la differenza. Il fatto � che sono tutte scuse, perch� tengo i fari accesi 
SEMPRE anche sull'auto d'epoca che come puoi ben immaginare i suoi fari non 
sono stati concepiti per questo uso. Secondo te ho mai avuto problemi? NO, i 
fari sono come nuovi.
V8 


Be in orari di punta pu� capitare ma comunque ci sono parecchi tratti 
sgombri anche a destra dove per� non ci va mai nessuno!
felix 


Addirittura pericoloso? e Perch�? Se c'� uno pi� lunto lo passi. Se uno si 
immette da destra, se c'� spazio lo fai passare se no aspetta visto che ti 
deve dare la precedenza.
Evidentemente � lo stesso (errato) della maggior parte della gente, visto 
che a destra non ci sta nessuno anche quando la strada � libera! Purtroppo 
cos� facendo non serve a nulla avere le 3 corsie per far defluire meglio il 
traffico se non si usano!
felix 


Ovviamente si. Bisogna viaggiare sulla corsia libera pi� a destra, 
indipendentemente dalla velocit�!
Questo concetto non � ben chiaro agli italioti di turno. Cosa c'� di 
difficile da capire?
felix 

 
Le lucine di posizione blu e il neon sotto non le hai?
felix

 un alternativa tra 80 km/h e 160 o non ci sono vie di mezzo ?
in quei casi vuol dire che c'ï¿œ traffico e credo che la  tua andatura in 
centro sia normale.
il problema sono le strade sgombre e il pistolotto in mezzo
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo

 eh.
in una situazione di traffico intenso aumenta la portata della strada.
in una situazione di assenza di traffico non dovrebbe servire


 fare la differenza.
quoto!
Questo continuo lamentarsi dei presunti consumi di carburante, o del costo 
di lampadine e fari, ï¿œ da barboni.
Pure airbag, cinture di sicurezza e ABS costano.
Lamentiamoci allora perchï¿œ la loro installazione viene imposta su tutte le 
auto nuove, e ne aumentano il costo.


 il problema sono le strade sgombre e il pistolotto in mezzo
Ma se quello in mezzo ha un'andatura di 130 e' piu' o meno pistolotto ? 
Anche lui occupa la strada allo stesso modo e crea fastidio a chi arriva ad 
una velocita' molto superiore alla sua.
Ci sara' sempre qualcuno che blocca il traffico a qualcun altro, anche se 
sfreccia a 180: e' per evitare le nostre soggettive sensazioni di "lento" e 
"veloce" che mettono quei cartelli bianchi col numero in mezzo. 

 Lento e' riduttivo.
ROTFL. Questa mi piace, bando al politically correct :-) 

"veloce" che mettono quei cartelli bianchi col numero in mezzo. 
S�? Pensa, io invece credo che sia per poterci derubare legalmente.

 Le lucine di posizione blu e il neon sotto non le hai?
lol no no, solo fendinebbia e luci accese 7x24

 ha scritto nel messaggio 
news:jkl4l59d1sddrve3i...@4ax.com...
 > S�? Pensa, io invece credo che sia per poterci derubare legalmente.
Ma no, basta guardare il numero scritto in nero e regolarsi di conseguenza.
Sono segnali stradali come tutti gli altri, in fondo. 

 Ma se quello in mezzo ha un'andatura di 130 e' piu' o meno pistolotto ? 
se a destra non c'ï¿œ nessuno ï¿œ un pistola, se la destra ï¿œ occupata fa 
bene


Ma no, basta guardare il numero scritto in nero e regolarsi di conseguenza.
Se il numero � messo con un qualche criterio, s�.
Siccome assai spesso � strumentalmente basso per permettere di fare
cassa...

 sul policarbonato o per una parabola ingallita.
Nelle giornate scure o con pioggia li accendo sempre, mentre secondo me in 
giornate con il sole sono praticamente inutili. 

 si sono rassegnati all'intelligenza dell'italiota in autostrada.
Scrivi alla polizia stradale lamentandoti della cosa e del fatto che non 
fanno sufficienti controlli. Se tutti lo facessero si romperebbero le 
scatole di leggere email e inizierebbero a far multe.

 vicini a veicoli che viaggiano alla velocita' di cui dicevo sopra.
Quando sei vicino alle corsie di accelerazione, se ï¿œ possibile, devi 
spostarti nella corsia centrale per agevolare l'ingresso in autostrada. 
Non vedo qule sia il problema.

 fendinebbia fa figo. Ovviamente mi sfugge il perche'.
Perchďż˝ i fendinebbia si bruciano troppo poco spesso...

 giornate con il sole sono praticamente inutili.
sbagliato!
Con il sole forte, il contrasto tra zone d'ombra e zone illuminate aumenta 
tantissimo, e ci sono situazioni, come un viale con tratti alberati, o 
comunque un'alternanza di zone in pieno sole e altre all'ombra, dove i fari 
accesi sono ancora piï¿œ utili che quando il cielo ï¿œ nuvoloso.


 strumentalmente basso per permettere di fare cassa...
In Italia si adotta il sistema internazionale per quanto riguarda le 
unita' di misura.
Quindi limite dei 130 va interpretato come 130 metri al secondo. :-D
Manco con la Veyron ci arrivi.

giornate con il sole sono praticamente inutili. 
Se hai il sole alle spalle io ti consiglierei di accenderli.
Poi fai tu.

 130.
salvo cambiamenti del CDS negli ultimi anni il tuo discorso e' sbagliato:
la corsia di destra e' quella da usare, quella di centro e di sinistra 
sono solo per i sorpassi, la marcia sulla corsia centrale quindi e' 
sbagliata in quanto e' una corsia solo per il sorpasso.
Quindi con corsia a dx occupata da mezzi pesanti o non devi rimanere li'
mettere la freccia, guardare lo specchietto, superare e rientrare .
Va da se che se la corsia di destra e' un po' occupata e uno sta 
"viaggiando" rimane nella corsia di centro, tuttavia una volta superati
dovrebbe rientrare a destra .

Se hai il sole alle spalle io ti consiglierei di accenderli.
Esatto. Sono utilissimi.
-- 
Stefano D.(PD) 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 sgombri anche a destra dove però non ci va mai nessuno!
o ad esempio la domenica
-- 
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 lento ?
se non c'è nessuno che va più piano si


 dovrebbe rientrare a destra .
Certo, le regole sono queste ma francamente mi sembra che si stia 
descrivendo una situazione difficile da trovare sulle nostre autostrade. 
Tutti i veicoli sulla corsia di destra (dalla Vespa al Tir al Maserati) che 
sorpassano a 110, poi tornano a 90 e si rimettono in fila dietro l'altra 
Vespa. Il tutto con terze corsie desolatamente vuote: forse in Tangenziale 
al 12 agosto si potrebbe fare una fotografia del genere :-) 

al 12 agosto si potrebbe fare una fotografia del genere :-) 
Uno non supera a 110 per poi tornare a 90.
Se va a 110 supera e continua ad andare a 110, se deve tornare a 90
poteva restare dov'era.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 poteva restare dov'era.
E' quello che penso anch'io. Ma se la corsia di destra e' occupata da un 
traffico che "marcia" costantemente a 90 (uso un termine non esatto ma 
descrivo una situazione normale) e sulla centrale a 110 non ci puo' andare 
perche' "rallenta" gli altri e' un po' difficile trovare la quadra.
L'alternativa sarebbe quella di aumentare sensibilmente la velocita' di 
sorpasso, ma si rischia a)di oltrepassare il limite e b)non si risolve il 
problema del rientro nella corsia di destra. 

perche' "rallenta" gli altri e' un po' difficile trovare la quadra.
Se c'� una fila continua a 90 e uno va a 110 pu� anche stare in
centrale.
Ma che sia una fila continua: se, ad esempio, si riesce a superarlo a
destra conservando buone distanze di sicurezza � segno che la fila non
� cos� continua.
Mentre � chiaro che se uno deve girare il volante per tornare in
seconda andando dritto per un secondo in prima � segno che poteva
stare in seconda e continuare il sorpasso.
Insomma, ci vuole un po' di elasticit� per calcolare se continuare un
sorpasso.
Quello che accade spesso, invece, � che ci sono tratti di prima corsia
vuota e la seconda e la terza affollate. L'ho visto anche ieri
pomeriggio, e non c'era traffico pesante.
Il grave � che non c'� nessun calcolo, certa gente si piazza in
seconda corsia e di l� non si muove.


 corsia la si usa per i sorpassi, fermo restando il limite di 130.
Il concetto e' imho un altro: bisognerebbe occupare la corsia libera +
a dx, indipendentemente dalla velocità. Se ho davanti uno piu' lento,
freccina a sx, lo sorpasso e poi rientro.
Certo, girano i santissimi vedere sulla SS36 (Milano-Lecco), subito
dopo Monza (3 corsie + corsia di emergenza), le volpi del deserto in
corsia centrale a 90km/h, ed intorno il deserto dei Tartari..
Bye by SixaM 8-]

corsia centrale a 90km/h, ed intorno il deserto dei Tartari..
Ma non e' una questione di concetto, ma solo di situazioni diverse: corsia 
libera e corsia occupata.
La Milano Lecco la conosco bene: alle 5 di pomeriggio, venendo verso Milano, 
e' sostanzialmente una marcia a 30 all'ora su fila parallele non molto 
diversa da Corso Buenos Aires :-) 


tieni conto che c'è un tratto con limite 70 e postazione mobile velox 
appostata di frequente



straquoto!
� solo una comodit� restare al centro e fregarsene di tutto quello che 
accade attorno!
felix