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Titolo: Alfa 147: evoluzione delle auto e costi

Ciao a tutti,
proprio oggi stavo riflettendo sui costi delle auto e sull'evoluzione della
qualità delle auto, pensando alla 147, ma anche a Golf e A3.
Bene. Queste 3 macchinine hanno un costo che supera di non poco quello delle
loro sorelle di segmento C meno di punta o meno di moda, come la Focus, la
Stilo, l'Astra e le giapponesi.
Ora, non più di 8 anni fa con 50 milioni di Lire ci si portava a casa una
Alfa 164, che all'epoca era una bella auto. Una lancia Dedra 2.0 16V full
optionals costava circa 40 milioni. Anche la Golf costava 40 milioni nelle
sue versioni di punta, ma non mi risulta che il gruppo tedesco sia stato mai
economico per un italiano, a prescindere dalla qualità del marchio.
5 anni fa, la 145 si trovava ancora a prezzi modici (entro i 40 milioni) e
si iniziò allora a mettere di serie ciò che per l'epoca era ancora un lusso
per pochi: sistemi di sicurezza, autoradio completa, cerchi in lega, e così
via.
Poi c'è stata la svolta, forse la stessa svolta che vide l'avvento della
Punto come sostituta della Uno. E così l'auto racchiude in sè già molti
optional che pochi mesi prima erano a pagamento. Nasce la 147, che, rispetto
alla 145 fa un salto di qualità notevole. intanto c'è già anche la 156,
costosa, e le varie Punto si sussueguono nelle versioni fino ai nostri
giorni.
Ora, la Punto, così come la Polo e tante altre, hanno mantenuto dei prezzi
simili a quelli di 5 o 6 anni fa, pur migliorando la qualità generale e
fornendo degli acccessori in più, di serie. Altre auto invece hanno
lievitato i loro prezzi in maniera netta e decisa. Mi riferisco ad esempio,
per l'Italia, alla 147 (ed ecco perché l'ho messa nell'oggetto del post), ma
anche la A3 non è da meno anzi.
E' inutile dire che le auto oggi hanno più cose di serie allora!!! La realtà
è che quegli accessori in più te li paghi tutti, ma proprio tutti, solo che
ora sono di serie, quindi li devi pagare. E' ovvi che in 5 così come in 8
anni, un leggero aumento dei prezzi delle auto ci sia, così come per ogni
altra cosa, ma... leggero! (vedi Punto e Polo). Così oggi per comprami un
auto del segmento C che va di moda *parto* da 35-36 milioni e arrivo a 50-52
milioni!!! Per un auto del segmento C!!!
Altro elemento formidabile è che le versioni  Turbodiesel non accennano a
diminuire di prezzo, quand'anche si operi da parte di tutti un pubblicità
continua a favore di questi nuovi motori potenti ed efficienti. Tra un 1.6
T.S. di una 147 e un 1.9 MJET ci sono 3500 Euro? Quanti?? 7 milioni di
lire!! E devo credere che siano costi di produzione? Quando sappaimo tutti
che un motore costa, sì e no, 100 mila lire per la casa?? Com'è giustificato
allora un costo così esoso?? Vogliamo passare all'Audi? 47 milioni per un
misero 1.6 da 102 CV e 54 milioni per un 2.0 TDI??? Sì ma, dice, sarà 5
porte e poi spaziosa... 5 porte??? Dove??? Sulla A3?? Nooo... se no si
chiamerebbe A5! Spaziosa? Chi? La 147? Che dentro al baule ci sta si è no un
porta trucco da viaggio?? Ah, ok, allora mi prendo la Stilo, che è spaziosa
e costa il giusto!!! No! Se te la compri sbagli di grosso. Se costa il
giusto vuol dire che la prima volta che riuscirai ad accenderla sarà per
uscire dal concessionario, poi a spinta, perché gli Ingegneri hanno
dimensionato male le centraline e il motorino di avviamento ciuccia troppo
per il cavetto di alimentazione. Allora aspetti il restyling, tanto ormai ce
n'è uno ogni 2 mesi, e speri che si accorgano del problema... Ah, sì... il
restyling... Una Lancia Dedra è vissuta dall'89 al 2000 con pochissime
modifiche. E' stata un'auto, così come la Thema. Oggi no, c'è il
restyling... Una trovata per fare svalutare la auto e per alimentare il
mercato, invogliando gli stolti a cambiare auto ogni 2 anni perché tanto...
tanto... tanto si paga a rate... ehhh, che bello!! A rate! A rate! A rate
non costa un cazzo! Ma che vuoi che sia??? 100 Euro al mese e io, operaio di
4° ordine della bassa campania, mi compro una Saab Sport Sedan. Dice, ma
come fa a permettersi una macchina così?? Semplice... la paga...  A RATE!!!
Tutto a rate! Banale... no? E poi, che problema c'è?? Al massimo non mangia
per un mese, però, vuoi mettere? Ha la macchina!!
Ma con questo cosa voglio dire??? Non lo so! Le auto, per il mio parere,
costano troppo. Presto cambierò anch'io auto e sicuramente spenderò una
certa cifra. Mi piacciono le belle auto e non posso cambiare le cose. Però,
secondo me non ci siamo. C'è qualcosa che non va...
Bene, e ora uccidetemi. :-)
Luca

 Luca
Approvo tutto in pieno , hai perfettamente ragione .
La conclusione perň mi lascia un pň perplesso perchč cadi anche tu nel gioco
delle case e del mercato , come in borsa finchč c'č gente che compra il
prezzo non va giů.
Soluzione? Non so , forse comprare usato (semestrali o di un paio di anni)
quando le vendite del nuovo caleranno forse ...... mah .
Ciao

 
Si poi sono quelli che se si rompe qualcosa fuori garanzia, oppure
rompono un fanale in manovra non lo cambiano perche' non hanno i
soldi. E cosi' ci sono macchinoni di 2 anni che vanno in giro tutti
ammaccati o con i fanalini tenuti con lo scotch o i paraurti rivettati
o lo specchietto penzoloni...

 Ciao
Mah... non è che cado nel gioco. Io, alla fine, cambio auto con una
frequenza veramente bassa e prima di comprarla ci penso bene perché voglio
che mi duri. Anche per questo motivo preferisco comprare le auto nuove.
In pratica, se fossero tutti come me, l'economia occidentale moderna non
potrebbe esistere, in quanto essa si basa sul consumismo sfrenato, ed io non
sono assolutamente consumista.
Nonstante ciò, subisco gli effetti dell'economia in maniera indiretta.
Luca