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Titolo: Resoconto cronoscalata all'Abetone [Lungo, ma interessante]

Salve a tutti!
benchè non abbia raccolto molte adesioni per la mia proposta di vedere tutti
insieme la cronoscalata (nemmeno il figlio di un concorrente è voluto
venire!!! ;-PPPPPPPPP), stamattina di buon'ora (see, come no, erano le 9
passate ;-)) ci siamo alzati io e la limi, e, insieme al mio amico che ci
ospitava in casa sua (e alla sua limi), siamo andati verso la nostra
postazione "di gara".
Abbiamo raggiunto in macchina la zona del traguardo, abbiamo parcheggiato e
ci siamo incamminati per i boschi cercando un punto da cui fosse possibile
scendere fino in strada (in posizione sicura ovviamente, non siamo coglioni
che si mettono in traiettoria...). Tralascio il racconto delle peripezie
attraverso ortiche, sciami di insetti e fidanzate brontolanti (la cosa
peggiore ;-PP) e arriviamo al primo evento della giornata: scorro il
programma di gara (sempre in mezzo al bosco) e vedo che con il numero 89
sarebbe sceso (o meglio, salito!!!) un certo Babbo Corsani (c'è scritto
proprio così!!!! ;-PPP). A quel punto mi dico: "Bene, ora ci troviamo un
posticino, tiro fuori la telecamera e riprendo la Triumph così la faccio
vedere a HUHI al prossimo raduno!!" Per scrupolo mi affaccio tra le frasche
per vedere a che punto eravamo, visto che le auto storiche erano già
partite, e vedo passare la 85!!!!
PANICO!! Scendo di corsa tra le piante, urlando qualcosa agli altri di
aspettarmi in cima, rischio di ammazzarmi, arrivo a bordo pista, tiro fuori
la camera e vedo passare la 87...tiro un sospiro di sollievo e cerco di
incominciare le riprese con il solito discorsino di circostanza, confidando
nel passaggio della 88, quando da dietro una curva *all'improvviso* mi
spunta il babbo Corsani come un missile e mi passa davanti sgasando. Ho
fatto appena in tempo a vedere il numero di gara con la coda dell' occhio, a
fare un cambio di inquadratura modello "mal di mare", e sono riuscito a
riprenderlo un pochino, ma non quanto volevo!! Dannaz...
Ma che cavolo era successo:
1) Babbo Corsani con la macchina dopata ha raggiunto e sorpassato il numero
88?
2) Il numero 88 per non farsi sorpassare non è nemmeno partito?  :-)))))
3) Avevo già incominciato a bere dalla borraccia del Lambrusco e avevo le
traveggole????
Mah...
Comunque, riusciamo in qualche modo a raggiungere una postazione di
commissari di percorso, con il brivido del commissario pazzo: per arrivare
alla postazione dovevamo fare 30-40 metri sul ciglio della strada perchè il
bosco era impraticabile, ovviamente urliamo al commissario chiedendogli se
era possibile scendere in strada e arrivare da lui approfittando della pausa
fra due classi di concorrenti, e lui ci urla di scendere in quel momento
perchè non passava nessuno. Facciamo come ci dice (caspita, è un
commissario...) e ovviamente a metà strada arriva un Peugeot 205 a palla che
ci passa accanto a un paio di metri, molto probabilmente con il pilota che
bestemmiava in aramaico antico!!! :-)))
Finita la parte brivido riusciamo a trovarci una ottima posizione, da cui si
vedeva una "esse" veloce, una curva a destra con scalata e due brevi
rettilinei collegati da una curva veloce: in pratica scalate, sovrasterzi e
marce tirate tutti in una volta sola!!!
I nostri unici "compagni" erano due tizi sulla cinquantina accompagnati da
un bambino di 12 anni: IL MOSTRO!!! Questo bambino è il figlio che tutti noi
Idani vorremmo avere: corre in Kart, gli piacciono le corse, ma soprattutto
sa TUTTO delle macchine da competizione (e non)!!!
Mi sembrava di parlare con un giornalista motoristico con decine di anni di
esperienza, e invece era un bambino che non potrebbe neanche guidare un
motorino!!! Passavano le macchine e lui commentava in modo MOLTO competente
le tecniche di guida dei vari piloti, sentiva un motore che girava in modo
strano e subito diceva quella che secondo lui era la causa, è arrivato a
RIPRENDERE il commissario perchè a suo dire doveva esporre una bandiera blu
(giustamente) che lui non aveva esposto!!!!!! Io ero senza parole....sentire
i suoi racconti di quello che faceva suo zio (pilota) con la Deltona sui
viali di Viareggio e vedere come era entusiasta, mi ha fatto capire che
quello era un Idano nato, mai visto un bambino ridotto così già a 12 anni,
quando sarà "vecchio" come noi, che farà????
Dopo questa "brevissima" introduzione :-PPP passiamo a esporre qualche fatto
saliente della gara, premettendo che non conosco i piazzamenti finali, in
quanto la premiazione non l'ho vista :-(
(Per ulteriori delucidazioni, citofonare HuHi)
Le macchine in gara erano circa 250 (non le ho contate di preciso e i numeri
di gara non sono consecutivi) e si andava dalle auto storiche tipo Fiat
Abarth 850 TC, Mini, Bmw 2002 TLI, Alfa Romeo GTA (quella vera!!!), De
Tomaso Pantera e Lotus Super Seven, fino alle auto più "recenti":  dalle
Fiat Uno Turbo alle Honda Civic, dalle Saxo alle M3, dalle A112 alle Clio
Williams, dalle Golf I GTI alle Ford Escort Cosworth....e così via...
Le chicche:
1)Fiat 500 Sporting che correva in classe 2000 ( e si sentiva ) che con
mega-alettone posteriore e scarico modello "tubo-di-stufa" si faceva notare
non poco...
2)Ferrari 360 Modena, direttamente dal Ferrari Challenge, che ci ha
gentilmente deliziato del suo V8 :-)°°°°°°°°°
3) Renault Maxi, su cui è bene non aggiungere altro... e infine l'auto
proveniente direttamente da un altro pianeta....
4) Lancia Delta S4. Io non avevo mai visto o sentito niente del genere,
tutte le S4 le avevo viste ferme oppure in televisione, e niente avrebbe
potuto prepararmi a qualcosa del genere: un fischio terrificante che si
sentiva da 2 Km di distanza, un rombo improvviso, ruote che fischiano e un
bolide bianco che ci passa a pochi metri di distanza lasciandoci
letteralmente senza fiato... Ragazzi, vi giuro che non c'è Osella o Delta
Integrale che tengano, un mostro del genere è totalmente al di fuori di ogni
paragone, e se al contrario qualcosa di paragonabile esiste, non vedo l'ora
di conoscerlo!!! :-))))
"Dulcis" in fundo, veniamo alla voce incidenti :-)
(Non me ne voglia nessuno, la prendo a ridere perchè nessuno si è fatto del
male)
Davanti a noi ne sono successi 2:
1) Alfa 145 che arriva alla staccata, blocca le ruote e si infila nel bosco
abbattendo le protezioni: rumoroso ma poco spettacolare...
2) Opel Astra GSi 16v che arriva alla curva veloce, mette le ruote su una
chiazza di umido, perde leggermente aderenza al retrotreno, e in barba all'
adesivo "Nel dubbio...tengo giù" che campeggiava sul bagagliaio, non tiene
giù affatto, anzi, lascia decisamente il gas e la macchina parte
violentemente di coda puntando verso il guard-rail. Risultato inevitabile:
macchina che rimbalza contro il guard-rail seminando pezzettini lungo tutta
la strada, pilota che riesce a riportarla esattamente sotto di noi in una
specie di piazzola, si mette a saltare in piedi sul cofano cercando di
raddrizzarlo un po' tirando contemporaneamente (da bravo veneto) una serie
di bestemmie, che al confronto quelle in aramaico del pilota della Peugeot
erano un Padre Nostro!! :-DDDDDDD
Bene, la faccio finita qui perchè il resoconto sta diventando veramente
chilometrico, ringrazio tutti quelli che hanno resistito fino a qui (e ne
approfitto per chiedervi un parere...) e vi prometto che al prossimo raduno
porto la telecamera e vi faccio vedere le riprese tramite schermo LCD!!!!
Ciao a tutti!!!!!
--
Matteo (FI,24,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO II Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)

Piccolo aggiornamento:
ho trovato i risultati della gara al seguente link:
http://www.rally.it/abetiracing/lima2001/comunicati.htm
Tra l'altro vorrei aggiungere che, dopo aver spulciato nell'albo d'oro della
gara, ho scoperto che nel 1998, la vittoria di classe nel 1° raggruppamento
auto storiche è andata ad un certo Lorenzo Corsani, complimenti, non lo
sapevo!!! ;-)

sapevo!!! ;-)
Purtroppo ritira i complimenti, quel giorno dovevo esserci io ma la
notte della gara mi sono sentito male: ha corso Babbo Corsani
spacciandosi per me e beccando un bel risultato :-) Onore al merito
:-) Se non altro (escludendo il fatto che la CLio è in dirittura
d'arrivo) dovrei correre la Salita di Castellina in Chianti in
programma per Ottobre con la fida Triumph :-)
Babbo Corsani comunque era molto contento, quest'anno si è migliorato
tantissimo. In provaha fatto 7.02 battendo il suo tempo del 1998 ma in
gara è sceso a 6.56 guidando (dice lui) veramente al limite.
L'avversario diretto, una Giulietta Ti, è rimasto a più di 10
secondi!!!! 
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

 spacciandosi per me e beccando un bel risultato :-)
M' immagino i discorsi dei commissari: "Certo che quel Corsani 23 anni li
porta davvero maluccio, eh?" :-PPPPPPPPPPPP
Riguardo al tempone di tuo padre, non posso che darti ragione: l'ho visto
venire su parecchio "convinto"!!!
Ciao!!


 320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V
--
Saluti da zOVERt®! (19,82,101+++,SI)
ICQ# 53729468        
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover

:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Cosa cosa ???
non sarai mica nel giro delle cronoscalate storiche  ??????


 320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V


Apparte tutto, tienimi aggiornato eh !!!
POsterò le info sul NG a tempo debito  !!
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