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Titolo: GPL cresce sempre...

negli ultimi 30-40giorni è passato da 724 a 799, cacchio!!!
solo al conad a faenza si trova a meno, il resto carissimo!!!

 solo al conad a faenza si trova a meno, il resto carissimo!!!
 
Sono anni che lo diciamo, sta arrivando il conto... 
 
 

 Sono anni che lo diciamo, sta arrivando il conto...
 
E' normalissimo il rialzo in inverno.
 
Tutti gli anni dite stronzate, concordo

 solo al conad a faenza si trova a meno, il resto carissimo!!!
 
Il prezzo del GPL è, come sempre, tra la metà di quello del gasolio e la 
metà di quello della benzina. Anche adesso è così.
 
 
Ciao.
Luca.
 


E' decisamente meno della metà del gasolio.

 E' normalissimo il rialzo in inverno.
 
Ed e' anche normalissimo che vendono merda.
Il pieno precedente 320km invece che i soliti 430, e da allora la 
macchina va male.
Spero non si siano troppo riempiti di morchia gli iniettori.
 
Maledetti figli di puttana.
 
 
 
sandro

 E' decisamente meno della metà del gasolio.
 
Se come dice Mario costa 0,799, significa che costa un pochino più del 
doppio del gasolio. Ho fatto l'ultimo pieno alla mia venerdì scorso a 
1,584 alla Q8, a quella di mia moglie il giorno prima a 1,589 alla IP.
 
 
Ciao.
Luca.

 macchina va male.
 
Anche la mia. Buca se si preme molto, e l'ha notato anche mia moglie. Io non la guido da lunedi :-)))
 
Però io ho cambiato distributore stavolta, pensavo fosse quello

 Per� io ho cambiato distributore stavolta, pensavo fosse quello
 
Anche io, mi sono trovato a fare pieno da uno diverso dal solito 
"fisso", ma dal quale ogni tanto vado pero'.
 
Ma durante la stagione fredda questi fatti aumentano esponenzialmente. 
Sono sicuro che allungano le miscele con robe da fondo di bidone, i 
bastardi, per compensare l'aumento di richiesta di carburante da 
riscaldamento.
 
 
 
sandro

 Se ne approfittano perch� � l'ultimo distributore col GPL prima del confine
 
In Austria la Super costa decisamente meno che in Italia, immagino per 
le minori accise. Il GPL non lo so, forse per� anche quello di 
conseguenza costa meno che da noi.

 negli ultimi 30-40giorni è passato da 724 a 799, cacchio!!!
 
boh ... qui (polesine saudita, distributore a 3 km) sta sui 70,5 e quello dopo (1,5 km) a 73,5
 
saluti, davide


Hai ragione, ho visto il prezzo stamattina: da 0,74 è passato a 0,86! O_O

solo al conad a faenza si trova a meno, il resto carissimo!!!
 
E continuerà a salire.
Sul mercato dei borsaioli ha sfondato i 4000, anzi è ora a 4230, un valore 
che non toccava da un bel po.
 
 

 solo al conad a faenza si trova a meno, il resto carissimo!!!
 
mah, onestamente  (ragioni ecologiche a parte) tutta questa convenienza non 
la vedo, il gpl ha poco più la metà del potere energetico del gasolio per 
litro, ma costa per litro praticamente la metà nonostante sia infinitamente 
meno tassato ed hai in più l' onere del serbatoio aggiuntivo, se non è di 
serie; quando lo Stato deciderà anche in minima parte che non è più 
possibile rinunciare a quel grado di detassazione, il gpl costerà MOLTO  di 
più che benzina e/o gasolio 
 

 non la vedo,
 
La convenienza c'è, pur se non enorme quanto potrebbe sembrare a prima 
vista. Le rotture di palle anche.
Girare a gpl ti fa risparmiare almeno il 20% di spesa carburante 
rispetto al gasolio. Ciononostante, dopo le pur brevi esperienze fatte 
probabilmente non lo installerò più.
 
 
Ciao.
Luca.

 probabilmente non lo installerò più.
 
hai verificato per tua esperienza un risparmio del 20% *per km* percorso vs 
gasolio? se fosse così si può ragionare, cmq bei tempi quelli del gpl a 65 
cent (lo usavo anch' io! 
 

 a 65 cent (lo usavo anch' io!
 
Non ricordo quanto costava all'epoca in cui lo usavo, ma era una rottura 
di palle indicibile. Un po' anche perchè ci facevo tanta strada, ma pur 
avendo il bombolone da 90 litri dovevo fare il pieno due volte a 
settimana, e avevo metà bagagliaio.
 
 
Ciao.
Luca.

 litro, ma costa per litro praticamente la metà nonostante sia infinitamente 
 
Su utilitarie e motori piccoli ti do ragione : non ha senso.
 
Ma sui motori grossi e medi non c'è paragone. La mia Bora 1.8T viaggia tra 8/9 euro ogni 100 km, e nessun TDI ce la farebbe (e sarebbe molto meno piacevole)
 

solo al conad a faenza si trova a meno, il resto carissimo!!!
 
Fatto il pieno stamattina dal mio ladr.ehm.distributore di fiducia a
0.869 �/l, quando il 3 dicembre era ancora a 0.811 �/l.
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

 0.869 ï¿½/l, quando il 3 dicembre era ancora a 0.811 ï¿½/l.
 
A dicembre negli ultimi anni è sempre salito a bestia:
http://bricke.blogspot.com/2011/01/grafico-storico-prezzo-gpl-dal-2008-al.html
 
 
L'anno scorso ecco il mio DB da settembre a dicembre 
0,844
0,854
0,834
0,84
0,849
0,856
0,882
0,882
0,882
0,882
0,878
0,882
0,872
0,882
 
Diciamo che per ora io non mi lamento: quest'anno è andata veramente di lusso

estivo, arrivato a met� bombola accelrando forte passava a benza :(
 
 
che dire... leggendo queste testimonianze mi e' tornato tutto in mente come 
in un flashback quando 10 anni fa andavo a gpl e frequentavo il forum dei 
gasati.
 
ogni giorno ce ne era una nuova, gpl sporco, che rende poco, km che 
diminuiscono, caccia allo spacciatore migliore, auto che passa a benza 
accelerando a fondo, centraline da leggere, resettare,  e chi piu ne ha piu 
ne metta, ......
 
 
sono contento che ho archiviato quel periodo, definitivamente... 
 

 sono contento che ho archiviato quel periodo, definitivamente...
 
Mah, ora sono con soluzione differente, ma dopotutto il GPL ha dato i suoi 
vantaggi; certo che non � fatto per chi pensa di non aver mai nulla da 
controllare/regolare:
personalmente mi ero organizzato con sw di programmazione e relativo cavo e 
ogni tanto mi divertivo a smanettare sulla mappa.
Oggi poi, con l' iniezione diretta, credo sia migliorata la situazione. 
 

 
 
Uhm... ci sono ovviamente pro e contro, ma il diesel ha anche lui delle belle magagne. Vogliamo parlare di DPF, inquinamento olio, volani e turbine?
 
Ciao
GigioTD

vuole il carro attrezzi
 
verissimo, tuttavia personalmente mi e' capitato 1 volta in 10 anni 
 


 
Chettenefrega...
Metti su un distributore e rubatelo di notte il GPL. Così c'è l'hai gratis.
 
Dai retta a me...te lo dico da amico.
 
 

 
 
Bè rispetto ai miei tempi, quando pure costava molto meno, mi sembra che le 
cose siano molto migliorate, sia come affidabilità che anche come efficienza 
se a gpl fai 7 km/l mentre a benzina "solo" 8 km/l (nonostante il quasi 
doppio potere energetico per litro); mi rimangono dei dubbi sull' usura nel 
lungo periodo, anche come confronto rispetto ai diesel, ma ovviamente non si 
può avere tutto... 
 

 (nonostante il quasi doppio potere energetico per litro);
 
Sei sicuro che fosse ); e non ;-) ? Perché o l'hai detta per scherzo o è 
una stupidaggine degna di segarender!

 
 
"lefthand"  ha scritto nel messaggio 
news:l8khk8$3gi$1...@ks3294377.kimsufi.com...

non ho ben capito che intendi, premesso che i numeri di cui sopra non li ho 
dati io ma tenderei cmq a prenderli sicuramente per buoni 
 

 ai diesel, ma ovviamente non si può avere tutto...
 
Ovviamente dipende dai motori. So di gente che con Mercedes ha passato 
il mezzo milione a gpl senza toccare la/le testata/e.
 
 
Ciao.
Luca.

 piccole, inferiori al 10%.
 
Il che è un' OTTIMA cosa, visto che il gpl ha poco più la metà delle calorie 
per litro
della benzina/gasolio, ciò vuol dire che a gpl il motore ha un
incremento di efficienza a motore/meccanica praticamente invariati -
immagino ciò sia dovuto a fattori come maggiore numero di ottano o più
ridotto rapporto stechiometrico aria-combustibile del gpl, che le tecnologie
moderne sanno potenziare 
 

 moderne sanno potenziare
 
Sei sicuro che la differenza di potere calorifico sia così grande? 
Perchè se così fosse significherebbe che lo stesso motore, solo 
cambiando carburante arriverebbe ad un improbabile rendimento superiore 
al 50%.
Tra l'altro googlando mi pare di capire che il gpl abbia un potere 
calorifico leggermente superiore alla benzina, non il contrario.
 
 
Ciao.
Luca.

 più piccole, inferiori al 10%.
 
Sui motori grandi e' anche meno.
Sulla mia 330i credo di essere attorno al 5%, perche' fa circa 9km/lt a 
benzina e 8.5km/lt a GPL.
Si parla di camminare in citta', magari in autostrada si rivelano 
differenze maggiori.
 
 
 
sandro

 differenze maggiori.
 
Ecco, io invece facevo parecchia autostrada.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 estate o in inverno potrebbe dare risposte diverse.
 
Boh.
Il 3k bmw quasi non s'accorge nemmeno se il clima e' pure acceso, o no. 
Consuma il suo e basta.
:D
 
La grossa differenza la vedo se cammini in citta', con traffico 
semifermo, oppure se riesci ad usare almeno la IV. Si parla di doppiare 
le cifre.
Motori piu' piccoli da quel che sento e leggo hanno una forchetta molto 
minore.
 
 
 
sandro

 minore.
 
Ma stai parlando di consumo in città vs consumo in autostrada o di 
maggiore differenza tra benzina e gpl se confrontati su percorsi diversi?
 
 
Ciao.
Luca.


Intendo dire che ho l'impressione che la differenza tra Benzina e GPL e' 
maggiore in autostrada che in citta'.
 
Probabilmente, nella statistica incidono i regimi minimi a cui sei 
costretto ai semafori piuttosto che alle code, e forse in quella 
condizione i due carburanti praticamente si equivalgono, avvicinando i 
numeri.
Quando invece il motore lo fai girare parecchio potrebbe venir fuori la 
superiore resa della benzina.
 
Boh, me la spiegherei cosi'.
 
 
 
sandro

 calorifico leggermente superiore alla benzina, non il contrario.
 
per kg, non per litro, a noi interessano i consumi per litro
 

 ho dati io ma tenderei cmq a prenderli sicuramente per buoni
 
Sicuramente no:
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Potere_calorifico
 
 
In MJ/kg
 
Benzina 	46,0 (superiore) 	43,6 (inferiore)
Gas di petrolio liquefatto (GPL) 	46,1 (inferiore
 
Densità
 
Benzina 	Densità a 15 °C: 720 kg/m³ minimo;
Gas di petrolio liquefatto (GPL) 	tra 505 e 530 kg/m^3
 
 
Quindi 1 litro di benzina corrisponde a 0,720 kg che generano 31,392 MJ, 
mentre 1 litro di GPL corrisponde diciamo a 0,520 kg che generano 23,972 
MJ, una differenza (come comunemente risaputo) del 30-31%, non direi 
proprio "quasi il doppio".