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Titolo: Guidare/Pilotare Corso di guida sportiva Resoconto

Finalmente dopo 4 anni di tentativi sono riuscito ad andare a fare il corso
di guida sportiva di Siegfried Stohr a Misano.
Le vetture sono tutte BMW, 9 328i berlina (credo con assetto M technic) 2 Z3
Mroadster coupé
il corso si svolge in due giornate la prima è in comune con il corso di
guida sicura.
Primo Giorno
    Un po' di teoria
    prove pratiche
    - Tornate Bagnato da farsi in 2a con 328 senza controllo della trazione
e ultimo "giro" con (non c'è gusto!)
    - S bagnata come sopra
    - frenata di emergenza sul rettilineo dei box a 100, 110, 120 senza abs
con evitamento ostacolo poi due passaggi con abs
    -prova del Bambino ovvero frenata di emergenza con evitamento ostacolo
mobile sempre a diverse velocità
    -Traettorie diversi giri di un tratto di pista per provare le traettorie
in entrambi i sensi.
pomeriggio
quattro serie di 5 giri di pista al limite con alcuni esercizi (slalom
lento, veloce)
Secondo giorno
    - Frenata di emergenza in curva a 100, 110, 120 con abs con evitamento
ostacolo e ripresa della marcia
    - Sbandata per eccesso di potenza in una "S" bagnata con Z3 M e recupero
controllo
    - Cichane veloce
Pomeriggio
Quattro serie di 5 giri di pista al limite e l'ultima serie con
cronometraggio
Qui sopra ho descritto sinteticamente il programma del corso ora vorrei
passare alle mie impressione.
Prima di tutto devo ringraziare mio padre per la bellissima esperienza che
mi ha fatto vivere.
Gli esercizi li ho trovati molto impegnativi, però decisamente istruttivi,
certo sono un po' una esagerazione nel senso che nessuno volontariamente
darebbe un colpo di gas su una macchina da 321cv in una curva bagnata però
può sempre succedere. Le frenate di emergenza in rettilineo e in curva con e
senza abs sono utilissime dopottutto l'abs si può rompere proprio in quel
momento.
La cosa più bella, e anche più divertente sono stati i giri di pista al
limite dove si può proprio sentire la macchina, mi sono trovato in fondo ad
rettilineo a 180km/h e ho staccato a poco dopo il cartello dei 100 metri
scendendo, scalando a 90 tornante e poi di nuovo giu gas 4, staccata 3 e
cosi via.... bellissimo... sopprattutto per me che pur avendo una M3 non ho
mai superato in vita mai i 140 (guidando).
Alla fine ho potutto fare un giro di pista con la M3 SMG che ha il cambio
sequenziale a 6 marce a gestione elettronica.
Il cambio è assolutamente fantastico all'inizio ero un po' a disagio perchè
dovevo pensarci prima di muovere la leva e una volta mossa mi sembrava che
passasse un eternità prima che entrasse la marcia invece era solo
un'impressione, poco dopo ho provato a simulare una 4>3 e mi sono reso conto
che la marcia entrava molto più velocemente che con il manuale.
Rientrando ai box ho provato a metterlo in automatico ed andavo sui 40 e in
2a e poco dopo mi ha messo dentro 3a, 4a, 5a e nel momento che ho
riaffondato il piede è tornato in seconda, in città deve essere eccezionale.
Riguardo la 328i devo dire che è un ottima macchina con un ottimo motore, ha
tanta elettronica che la rende sicura e se dovessi comprarmi una macchina
serebbe lei.
Per la Z3 M non ho parole .....è semlicemente un mostro bellissimo
Ciao a tutti

 Ciao a tutti
Quanto costa?
Ciao
---fdr---27,90


Per ulteriori info - tra cui anche i costi - puoi andare a questo sito
http://www.guidarepilotare.com/
Anch'io ci sto facendo un pensierino per l'anno prossimo... o appena
c'è posto :))
Overburn  [Gian Maria]  (rimuovi "paf" dalla e-mail)
-------------------------
Opel Corsa 1.4 Sport
VFR800 50th Anniversary 
La Tata Fans Club => 
www.geocities.com/latata.geo

 mai superato in vita mai i 140 (guidando).
Masochista ???
Conosco uno che prova piacere anche tentando di tagliarsi i coglioni con un
mestolo di legno...
...tu hai mai provato ?
:-)))
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver