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Titolo: Come non far scaricare la batteria?

Ciao a tutti! :-)
Ho un'auto che, da quando sono in pensione, uso solo due volte al mese.
Vorrei sapere che sistema potrei usare (a parte usarla di più, che mi
costerebbe in benzina,
e portarla a casa per metterla sotto carica, che sarebbe disagevole) per
mantenere la batteria
ad un livello minimo di carica.
Grazie mille.

"Dagobert" <ga...@gatto.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:43c4a90d$0$1068$4faf...@reader3.news.tin.it...

Staccare i morsetti.
:-)
-- 
Andrea ( 136, 20, GO, 22 p.ti)
      Saluti, *signore*. Non uomo d'onore. 

 Vorrei sapere che sistema potrei usare ....... per mantenere la batteria
....
caricabatteria ad inverter da lasciare sempre collegato ad auto ferma ....
entra in funzione solo quando la tensione scende sotto un valore di soglia e
per il resto fornisce solo la corrente di autoscarica. lo puoi lasciare
attaccato per settimane ... saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"Dagobert" <ga...@gatto.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:43c4a90d$0$1068$4faf...@reader3.news.tin.it...

Stacca batteria a interruttore, una sorta di levetta che giri e stacca il 
positivo della batteria; facile da utilizzare e funzionale. 

Vendono dei caricabatteria appositi (non necessariamente ad inverter, 
non ne vedo la necessità) che puoi collegare alla presa accendisigari. 
Sono dei caricabatteria che puoi lasciare sempre collegati, in 
cosiddetta "carica tampone". Non sovraccaricano la batteria, non 
danneggiano l'impianto elettrico/elettronico dell'auto.
Io l'ho preso all'ipermercato Panorama, e lo collego alla batteria della 
macchina della moglie, poco utilizzata.
Le dimensioni e la forma sono quelle di un classico piccolo alimentatore 
da collegare direttamente alla presa di corrente. E' venduto in blister, 
che ho buttato, dove c'era la marca.
Sull'alimentatore c'è una targhetta in francese, che tradotto dice 
"caricabatterie automatico per accumulatori al piombo da 6v e 12 v" (c'è 
un piccolo deviatore per selezionare la tensione). Modello PBA8 (ci 
sono: simbolo del marchio CE, simbolo doppio isolamento, simbolo del 
raddrizzatore, simbolo dell'uso in casa, ossia non all'aperto).
Primario 230v 50Hz 70 mA
secondario 6v 0,8A oppure 12 v 0,6 A
Temperatura di esercizio 25 gradi C
Dotato di vari connettori intercambiabili (classici morsetti a molla, 
capicorda ad occhiello, adattatore accendisigari).
prezzo 26 euro (mi pare). Lungo, ma ho detto tutto.
Bye

Naturalmente leggendo meglio ho capito che la macchina non ce l'hai in 
garage, vicino a una presa di corrente. Ho scritto un post per nulla. 
Bye again

 wrote in message
news:Pu3xf.25439$av6....@tornado.fastwebnet.it...

Scusa mi potresti segnalare una marca di questo aggeggio?
in estate uso la macchina 1x pro mese e mi capita che poi che  non la stacco
e  mi si scarica!! come funziona e sai se ci sono dei siti che li vendono?
Ciao

Però, ripensandoci... informati su un alimentatore a celle solari, da 
collegare in tampone alla presa accendisigari. Dovrebbe esistere 
qualcosa del genere. Bye ri-again

> positivo della batteria; facile da utilizzare e funzionale.
Potresti chiedere ad un istallatore di stereo per auto, magari uno ben 
fornito, spesso quando si istallano impianti ad alto amperaggio, li montano 
per scongiuare le conseguenze dei cortocircuiti. 

"Dagobert" <ga...@gatto.it.invalid> wrote in message
news:43c4a90d$0$1068$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Mini pannello solare, si poggia sul cruscotto e quando c'e`
luce a sufficienza carica la batteria tramite la presa accendi-
sigari.
Ciao.
Null

 Ciao
Esattamente lo stesso identico problema che aveva mio zio, risolto 
portando la sua Punto dall'elettrauto e facendo installare lo 
stacca-batteria.
Prezzo aggeggio 20 euri, più manodopera che puoi evitare se lo compri e 
poi te lo monti da solo.
Confermo le estreme comodità, funzionalità e comodità d'uso che già ti 
hanno fatto notare.
Ciao
Acemmi
P.s. Anche gli altri consigli sono perfetti, ma mio zio è talmente 
digiuno d'auto e pigro che non vuole nemmanco "sporcarsi le mani" coi 
morsetti, ecco allora l'utilità del suindicato "interruttore"

Ce ne sono di diverse marche, specialmente tra quelle che vendono
accessori da tuning. Cioè li trovi nei negozi di accessori per
macchine truzze.
Io ne ho montato uno della Lampa, è un interruttore con una
chiavettona molto grossa che ho installato, visto che per combinazione
mi era possibile, nell'abitacolo sopra i piedi del passeggero di
destra. Il montaggio è stato semplicissimo: ho sostituito l'attacco a
massa della batteria con un cavo enorme (sempre comprato
nell'autoaccessori per macchine truzze) che va a massa nello stesso
punto ma dopo essere passato per lo staccabatteria.
In alternativa lo puoi montare nel cofano dove ti trovi più comodo.
Usando quello, io ho lasciato la macchina ferma un anno e quattro mesi,
e l'ho fatta ripartire serenamente senza dover mettere in carica la
batteria.

 attaccato per settimane ... saluti, davide
Mi sembra di capire che tiene l'auto all'aperto...
Costantino 

 ferma ....
...
Ehm, scusate, ho scordato di dire che l'auto la posteggio
in strada, quindi non ho la possibilità di collegarmi ad una presa di
corrente.

 sigari.
L'ho visto in qualche negozio. Ma è un apparecchio valido?
L'hai provato?

 nulla. Bye again
Sě, scusa, forse non sono stato chiaro.
Comunque grazie lo stesso per l'interessante spiegazione.

 funzionale. 
Idea interessante... 
Quindi intendi dire che anche a macchina ferma
ci sono degli assorbimenti non trascurabili?

 "Dagobert" <ga...@gatto.it.invalid> wrote:

Io lo uso, ma per scopi non automobilistici. Pannello da 300
milliAmpere, collegato alla batteria senza alcun regolatore
elettronico. Per amperaggi di questo livello non c'è problema, la
batteria non si danneggia.
Evita quelli da meno di 150 mA, non ti bastano.
Il mio è quadrato, dimensioni circa 30x30 cm.
Spendi circa 40 euro o poco più.
Non sono di facile reperibilità.
Lo staccabatteria è un'ottima soluzione, ma ogni volta  ti resetta la
centralina elettronica (se c'è) e i vari orologi, memorie ecc.
Aldo