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Titolo: 159 o Passat?

Mio fratello deve decidere, come auto aziendale, tra queste due: 159 1.9 
JTDm SW Distinctive o Passat 2.0 16V TDI Var. Highline.
Consigli?
Grazie 

vZ ha scritto:

Per me il dubbio non esisterebbe: tra queste due meglio l'Alfa,
indubbiamente.
Specialmente per la personalità, che nel caso di Passat è totalmente
assente.

 Consigli?
Passat se vuole un auto, 159 se vuole una lattina :-P
Scherzi a parte meglio la tedesca, più solida, meno problemi congeniti, 
meglio costuita, più cavalleria, più qualitativa insomma.
Se invece è uno che guarda solo al bello e non alla sostanza allora è meglio 
la 159. 


L'unico motivo per preferire la Passat è il cambio DSG.
Se il confronto è tra le due col cambio manuale, Alfa senza ombra di dubbio.
-- 
8tto (36,MI)

 Consigli?
Tutte e due ottime auto! Fallo andare in due concessionari a provarle e 
fagli scegliere quella che gli piace di più, cmq due ottimi acquisti!
Personalemente la 159 Sportwagon mi piace di più esteticamente e forse offre 
qualcosa in più come sportività come motori sono equivalenti come 
prestazioni...logicamente tutto IMHO!
Ciao!
-- 
Drago (23,70&150,TO)
Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet Climbing - Driver
Alfa Romeo 159 1.9 JtdM - Sometimes Driver
Ex nasona driver 
http://www.idanet.net/idapics/autoida/drago.jpg
 

 prestazioni...logicamente tutto IMHO!
Mi pare che siate quasi tutti per l'Alfa ;-)
Anche lui, tendenzialmente.
Ciao 

Linkert ha scritto:

ROTFL!

 Anche lui, tendenzialmente.
La Passat è superiore a livello di finiture. Come motori siamo lì, hanno 
entrambi pro e contro. La passat con il 2.0 non l'ho mai provata come si 
deve, la 159 col 1.9 150cv è un po' sottodimensionata. Non tanto come 
prestazioni che sono di tutto rispetto ma quanto a consumi si sente che 
"fatica" un po'. Siamo sui 7lt/100km o poco più. Poi io ammetto di non 
avere il piedino leggero...
Come dice 8tt8, la passat se la vuole col dsg è un ottimo acquisto.
Dinamicamente, per quanto sia pesantina, è molto più apprezzabile la 159 
che soffre però di un raggio di sterzata piuttosto limitato.
Io prenderei l'alfa nonostante tutto. Però, se diesel dev'essere, il 2.4 
mjtd imho è la morte sua...
La cosa migliore è che le provi, sono 2 auto che sembrano magari simili 
ma dall'impostazione e dalla mentalità completamente diversa.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammortizzatori doppio effetto + Toyo Snowprox +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

ROTFL!
LOL!

 Grazie
Premesso che mi fanno cagare le station wagon e i diesel, e che un auto
così bella come la 159 è un peccato MORTALE prenderla famigliare e a
nafta... ... consigliagli la 159... la Passat è davvero molto "insipida"...
Paolo
--
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8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 JTDm SW Distinctive o Passat 2.0 16V TDI Var. Highline.
Non ho mai guidato la Passat che, comunque, esteticamente non mi appassiona.
Ho invece recentemente provato la 159 JTDm, però berlina.
Che dire: una favola.
Il motore ti schiaccia al sedile fin dai bassi regimi e l'accelerazione 
sembra non finire mai.
E' comodissima (non me lo aspettavo).
Intuitiva e fcile da guidare, curva benissimo anche ad ata velocità.
Per me, due soli difetti:
- interruttore fanali un po' sull'economico (a mio parere);
- leva cambio troppo avanzata. In terza non si vede bene lo schermo del 
clima, che si rischia di toccare inavvertitamente cambiando marcia a mano 
aperta (non so come spiegarlo meglio).
Anche se non ho mai provato la Passat, sono per l'Alfa 159.
Quando ne incrocio una mi giro a guardarla (sempre): le Passat nemmeno le 
noto. 

vZ ha scritto :

la 159 per guidare sportivamente
la passat per la sua anonimità
da prendere 4motion (anche se i detrattori dicono che serve a 
poco, imho per me serve)
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

 Consigli?
Se è un patito del piacere di guida meglio alfa... altrimenti vada di 
passat decisamente eccezionale come interno...
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/


159 sicuramente: più piacere di guida, linea non anonima. 

Consigli?
159 senza dubbio.
Un mio amico tedesco guida Passat da anni, auto aziendali. Un paio
delle sue auto le ho guidate pure io. Adesso ha una 130CV che dovra'
cambiare fra poco. Si parla sempre del modello precedente.
Un mese fa lo hanno tamponato e ha avuto una Passat nuova per 15
giorni. Ci ha fatto quasi 4.000 km. Il primo impatto e' stato ottimo,
l'auto gli sembrava molto piu' bella e moderna della sua. Poi con i
chilometri si e' reso conto che e' un'auto fatta molto al risparmio
rispetto alla precedente. Specie sui lunghi viaggi il confort e'
nettamente inferiore, la qualita' dei sedili e' minore, insomma, ha
gia' deciso che quando cambia discutera' con l'azienda per farsi dare
un'auto diversa. Parliamo di uno che fa 70.000 km annui.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 rispetto alla precedente. 
Frase adattissima a descrivere la quasi totalità delle auto recentemente 
messe in commercio.
-- 
8tto (36,MI)

 messe in commercio.
Oramai bisogna fare l'abitudine a materiali plastici più o meno scarsi un 
po' su tutte le macchine :-(
Non esistono più cruscotti lisci lisci come quello della Dedra...

 Scherzi a parte
perchč č lě che siamo, vero? :-)

messe in commercio.
Si parlava di 159 vs Passat. La 159 e' fatta MOLTO meglio della 156.
Infatti pesa MOLTO di piu'. Ma che sia un'auto di qualita' costruttiva
superiore non ci piove. Invece VW ha fatto una Passat che costa uguale
(ovvero meno) del modello precedente.


 (ovvero meno) del modello precedente.
Posso chiederti dove collochi la Croma come qualità costruttiva nel 
terzetto nominato (159, Passat e, aggiungo io, Croma)???
Caedar

 Consigli?
La 159 per comportamento stradale e stile, la Passat per abitabilitą e per 
l'ottimo cambio DSG.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)
BX 16 Athena catalizzata in vendita
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7677088&id=75078207
 

 l'ottimo cambio DSG.
Dato che sarebbero manuali e visto il plebiscito.......direi che Alfa ha 
stravinto :-) 

 l'ottimo cambio DSG.
Quoto, aggiungendo tra i plus della Passat il bagagliaio (sui 600 lt e con
la battuta del portellone a livello del fondo)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 meglio la 159.
Sei simpaticissimo, ma le auto non fanno per te.
-- 
Darivs (21, 150, CB) 


159.
E' la prima SW che mi piace a tal punto da aver convinto mio padre a 
prenderla prossimamente.


 congeniti,
Mi elenchi i problemi della 159 e della Passat?
meglio costuita, piů cavalleria, piů qualitativa insomma.
LOL... certo, certo.
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO)
www.idanet.net
 

 LOL... certo, certo.
Un altro che non ammette che i tedeschi costruiscono meglio degli italiani, 
affari tuoi.
Mi domando per esempio perchè si vedano in giro ancora dei passat anni 90, 
mentre di croma degli stessi anni non se ne vedono, oppure di alfa 75, tanto 
per dire.

 di alfa 75, tanto per dire.
Ma te l'hanno detto che siamo nel 2007?


 Ma te l'hanno detto che siamo nel 2007?
E' inutile che provi a fare del sarcasmo, infatti le fiat le alfa e le 
lancia di una volta erano migliori. 

 Consigli?
Lo sa anche tuo  fratello:
159 x linea e piacere di guida.
Passat x tutto il resto.
Cuore o ragione? 

Caedar
Bentornato!
Eri in ritiro spirituale?
8-)


 un'auto diversa. Parliamo di uno che fa 70.000 km annui.
Quoto, appena entri in macchina ti sembra veramente ben fatta, poi
inizi a toccare le plastiche (dure ed economiche) e ti accorgi che non
è tutto oro quello che luccica.
Sui Forum Vw ho poi letto di assemblaggi poco più che discreti e di
numerosi rumorini e vibrazioni all'interno dell'abitacolo. Insomma
rispetto alla versione precedente un bel passo indietro (purtroppo).
Ciao!

 (ovvero meno) del modello precedente.
Il quasi non era messo a caso.
In questa generale tendenza il gruppo Fiat rappresenta una lodevole 
eccezione.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 guidare un ferro cigolante.

 8-)
No. Solo un periodaccio, ma lurkavo e devo dire che è stato un 
periodaccio anche per IDA...
Ciao a presto.
Caedar

rispetto alla versione precedente un bel passo indietro (purtroppo).
Con la versione vecchia il mio amico ha fatto veramente tanta strada,
quella che ha adesso e' vicina ai 200.000 km e non ha nessuno
scricchiolio.


 rispetto alla precedente.
d'altronde è uscita che costava meno della precedente. Mica potevano fare
miracoli.
PS Scommettiamo che la prossima Passat sarà ottima ma ne venderanno poche?
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 strafinita !
Certo jody, certo. Vai a guardare un pò i dati di vendita và, fallito. 

 miracoli.
Eh ci mancherebbe! la IV serie era una Audi A6 col marchio Vw,
quest'ultima è una Golf gonfiata a dismisura. I dati di vendita sul
breve periodo sembrano dare ragione alla Vw, vedremo nel medio/lungo
periodo anche perche coll'arrivo della nuova Mondeo e della nuova
Laguna perderà parecchi clienti.
Ciao!

 scricchiolio.
Io ne ho vista una con 970.000km e avrà anche passato il milione.
E' del '99 e monta il 1.9 TDI... 101cv?
E' il secondo motore, sì, ma dentro è perfetta e non perde i pezzi.
Certo, il sedile lato guida ha il tessuto della seduta lacerato e il 
fianchetto sinistro un po' ceduto. Il volante in pelle in alto al centro 
è... scarnificato. Però l'auto è solida, dentro non ha pezzetti rotti, 
manopoline, manigliette, cassettini... e non ha grossi scricchiolii.
Ho visto anche un Mercedes, C220 sw di fine anni '90, con 1.060.000 km o 
poco più (oltre 999.999 non va...). Motore originale, secondo cambio 
(automatico e alla frutta).
Dentro era circa come il passat ma i sedili in pelle erano più usurati 
(ad esclusione di quello di guida che faceva schifo in entrambi i casi), 
in più aveva solo la chiusura del portaoggetti del bracciolo centrale 
sfondata.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammortizzatori doppio effetto + Toyo Snowprox +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 Laguna perderà parecchi clienti.
Non so quanto...


 Il Cuore ha SEMPRE ragione !
Mi secca dirlo, ma questa ti è venuta bene...


la golf sta all'a3.
Ma le hai viste? solo gli spazi non sono nemmeno lontanamente confrontabili!
La A4, in confronto alla Passat IV serie sembra un'auto per lillipuziani.
Infatti il pianale era quello della A6, e le dimensioni 'abitabili' pure...
-- 
Fede da MN

 Non so quanto...
Ma diciamo che la concorrenza sta affilando per bene le armi: Peugeot
407 con i nuovi motori 2.2 e 2.7 V6 da 170 e 204 cv (il V6 Ford/Psa
crea un gap mai visto prima tra Vw e Psa dove per la prima volta la
Passat è inferiore come motorizzazione!), Mondeo con una linea che
sembra interessante (e anche lei con motori più performanti) e Laguna
cresciuta moltissimo in questi anni, stiamo a vedere la nuova.
Ciao!

 Infatti il pianale era quello della A6, e le dimensioni 'abitabili' pure...
Di spazi sì, pare un a6, di qualità e contenuti neanche per sogno.


 Eh prima o poi anche le rendite finiscono....
Penso durerà fino alla prossima generazione di modelli. IMHO.


Di spazi sì, pare un a6, di qualità e contenuti neanche per sogno.
Come qualita' la Passat se la giocava con le Audi, parlo di quella
qualita' che si nota oltrepassando i 200.000 km.


Di spazi sì, pare un a6, di qualità e contenuti neanche per sogno.
Forse il lusso Audi puo' essere impareggiabile per una vw (anche se la
versione highline era molto valida), ma sulla qualita' la differenza credo
sia poca: se Audi e' eccellente, la Passat IV la considero almeno ottima.
Nel rapporto qualita' / prezzo vince la passat.
-- 
Fede da MN

Fedeedef ha scritto:

Quoto, io avevo provato l'A6 2.5 180 cv e la Passat 4Motion collo
stesso motore (auto di 2 amici), su strada non si rilevano apprezzabili
differenze, ovviamente sull'Audi si percepiva una qualità della
componentistica superiore e assemblaggi migliori ma non tali da
giustificare una differenza di prezzo tra le due auto di 10.000 euro!
Ciao!

 qualita' che si nota oltrepassando i 200.000 km.
Ma come contenuti era più simile, come dicevo, ad un'a4.
La qualità che dici tu era sì elevata ma comunque inferiore. IMHO.


La qualità che dici tu era sì elevata ma comunque inferiore. IMHO.
La qualita' di un'auto si vede nel tempo. Ieri (in Germania) mi sono
fatto 300 km da passeggero sulla Passat in questione. 180.000 km in
meno di 3 anni. Mai nessun problema meccanico e nessuno scricchiolio.
Interni in ottime condizioni - solo un po' sporchi in quanto color
crema. Ripeto: auto aziendale quindi curata in maniera relativa. Usata
nei weekend per trainare un rimorchio con sopra un cavallo spesso per
strade sterrate.
Il mio amico dopo averla provata ha cassato la nuova Passat (a meno di
imposizioni aziendali) e spera nella A4 nuova (in quella vecchia sta
scomodo, e' piu' o meno delle tue dimensioni ma un po' piu' alto).
Purtroppo l'azienda e' legata a VAG, altrimenti si prendeva una BMW...
