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Titolo: Diametro ruote

Vorrei tanto capire come funziona la norma o legge che sia che
determina quali cerchi e pneumatici si possono montare,
oltre agli originali.
Ricevo solo informazioni contraddittorie.
Il caso è quello di un tipo di auto che monta diversi cerchi
a seconda delle motorizzazioni.
Più specificamente, ho una 206 XTD. La mia auto ha in origine i
cerchi da 14", mentre le versioni a benzina montano i 13".
Ora è in pre-consegna la GTi che mi pare monti o sia previsto sulla carta
di circolazione anche cerchi da 15".
Significa che essendo cmq la stessa scocca tutte le 206 possono montare
in opzione anche i cerchi da 15"?
E se si, si deve fare una richiesta-omologazione o quant'altro, o si possono
montare e basta.
Oppure una volta che sul libretto c'è scritto X, x resta a vita senza scampo ?
Idem per le misure dei pneumatici ?
Grazie a chi vorrà cortesemente farmi comprendere come funziona
sta' cosa.
--
Ciao !
M. B.

Ciao,
direi che quello che c'e' scritto sul libretto sia pure legge!
e poi vai a spiegare a un Vigile la situazione!
Lui si limita a leggere il libretto e poi ti fa firmare la multa......spero
di sbagliarmi, ma non credo.
--
Angelo "Alesi"
Bravo 1.8 16V GT
"Ferrari Testarossa Driver" solo per 50 Km...

In generale il diametro e la misura delle gomme per le auto sono stabilite dal
costruttore in base in parte a discorsi di stabilita' ed aderenza, in parte a
discorsi di marketing e di immagine (le ruote grosse con i cerchi larghi fanno
piu' figo sulle macchine sportive).
Il problema si pone se su una vettura si vogliono montare cerchi di diametro o
ruote di sezione piu' larga (per esempio perche' si vogliono mettere le gomme
da neve).
Se sul libretto non e' prevista la misura, ma si sa' che lo stesso modello di
auto, con una motorizzazione diversa puo' montare quel tipo di gomme, basta
chiamare la casa costruttrice la quale inviera' la modifica al libretto di
circolazione (occorre far intervenire l'ufficio della motorizzazione per
annotare il cambiamento).
Montare gomme di misura o diametro diverse da quanto specificato sul libretto
coincide con il 'taroccare' la macchina, in caso di controllo della polizia si
rischia il sequestro immediato della vettura.
Davide
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piu' figo sulle macchine sportive).
Bah, io non sono molto d'accordo. Secondo me le case fanno un
equilibrio cercando anche di non spendere troppo :-( Spesso quando si
riesce a montare una gommatura migliore si scoprono macchine molto piů
stabili e sicure. Prendi la Punto GT: con le 195/45 15" deve essere
migliorata molto nella guida, oltre che nella immagine rispetto alle
185/55 14". 
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

in opzione anche i cerchi da 15"?
La 206GTI ha i passaruota piů larghi, quindi ci sta che i cerchi da
15" sulle normali siano troppo sporgenti.... Infatti la GT, quella
replica della WRC, ha i passaruota larghi e i cerchi da 16"...


rischia il sequestro immediato della vettura.
Piu' 500.000 lire di multa :-((
Ciao, Marco.

Davide

 replica della WRC, ha i passaruota larghi e i cerchi da 16"...
La 206 WRC, quella esagerata da corsa, ha cerchi almeno da 18 o 20".


E' così ?
Esattamente, le forze dell'ordine controllano sul tuo libretto, se li' non
c'e' scritto niente hai voglia di dirgli che e' uscita la versione con le
ruote piu' larghe, l'unico documento che fa fede e' il libretto della
macchina.
Ciao, Marco.

La 206 WRC, quella esagerata da corsa, ha cerchi almeno da 18 o 20".
Se non sbaglio su asfalto hanno i 18", comunque quelle da gara
purtroppo sono solo sogni. In Italia devi svenarti per una cosa
simile: se vuoi puoi farti una Escort CW o una Impreza con i cerchi
stile WRC da asfalto, ma tra cerchi, gomme e omologazione la spesa č
veramente bella :-)
