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Titolo: [TOP 30] Italia, I trimestre 2002

Si definisce la tendenza del mercato interno con la diffusione dei dati
relativi al primo trimestre 2002.
Queste le trenta auto più vendute nel Nostro Paese Nazionale da gennaio a
marzo :-)
1.   Fiat Punto - 69.649
2.   Fiat Panda - 30.056
3.   Peugeot 206 - 26.947
4.   Ford Focus - 26.137
5.   Fiat Stilo - 24.503
6.   Fiat Seicento - 24.293
7.   Lancia Y - 21.975
8.   Opel Corsa - 21.291
9.   Renault Clio - 20.394
10. Toyota Yaris - 17.665
11. Volkswagen Golf - 17.651
12. Volkswagen Polo - 15.493
13. Alfa Romeo 147 - 15.341
14. Opel Astra - 13.976
15. Ford Fiesta - 13.138
16. Renault Scénic - 10.329
17. Peugeot 307 - 10.215
18. Opel Zafira - 9.902
19. Daewoo Matiz - 9.039
20. Citroën Saxo - 8.230
21. Audi A4 - 8.012
22. Volkswagen Passat - 7.936
23. MCC Smart - 7.645
24. BMW Serie 3 - 7.539
25. Opel Agila - 7.465
26. Alfa Romeo 156 - 7.241
27. Citroën Picasso - 6.813
28. Mercedes Classe C - 6.498
29. Mercedes Classe A - 6.193
30. Lancia Lybra - 5.916
[Fonte: 
www.interautonews.it
 - 4 aprile 2002]
--
LHM (29, 112, VI)

5.   Fiat Stilo - 24.503
Nono, la classifica e' sbagliata per forza, Jody dice che stilo sta
dando batoste a tutte le medie, e lui sicuramente ha ragione ;)
ciao
ale

 dando batoste a tutte le medie, e lui sicuramente ha ragione ;)
Lui assolutizza sempre, ma in questo caso mi pare abbia ragione, perché la
gamma Stilo č ancora priva della versione familiare, che viceversa
costituisce l'asse portante delle vendite della Focus.
Il fatto che nonostante ciň la Stilo talloni da vicino la Focus mi sembra
deponga a favore della media italiana, che a sua volta distanzia nettamente
le altre concorrenti:
1. Ford Focus - 26.137
2. Fiat Stilo - 24.503
3. Volkswagen Golf - 17.651
4. Alfa Romeo 147 - 15.341
5. Opel Astra - 13.976
6. Peugeot 307 - 10.215
Queste sei vetture, da sole, rappresentano piů dell'80% delle vendite di
medie inferiori sul nostro mercato.
La situazione č diversa in Europa, ove dispongo dei dati del primo bimestre
2002, con i seguenti risultati:
1.  Volkswagen Golf - 95.446
2.  Ford Focus - 87.426
3.  Peugeot 307 - 63.837
4.  Opel Astra - 57.685
5.  Fiat Stilo - 40.570
Piuttosto preoccupante, secondo me, la classifica italiana del segmento
delle medie superiori, letteralmente dominato dalle tedesche nel primo
trimestre 2002 (anche se puň aver influito il fatto che la 156 fosse
interessata dal suo primo restyling):
1. Audi A4 - 8.012
2. Volkswagen Passat - 7.936
3. BMW Serie 3 - 7.539
4. Alfa Romeo 156 - 7.241
5. Mercedes Classe C - 6.498
6. Lancia Lybra - 5.916


 30. Lancia Lybra - 5.916
Semplicemente sconcertante :-))))
A parte che come numeri siamo lě lě....perň...
- La Lybra vende quasi quanto una C ? :-PPP
- La 156 ha cannibalizzato la Serie 3 [jody docet]:-PPPPP
- Gli italiani sono pazzi...almeno quelli di questa fascia...:-PPP
Ciao!
Erik
-- 
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5.  Fiat Stilo - 40.570
Quindi la Stilo vende il 60% del totale in Italia. E la Golf risulta in Europa
ancora una volta al primo posto. Per curiosità: quante sono le 307 vendute
in Francia, sulle 63.837 totali? E le Golf in Germania?
Ciao
    Franco


Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 Credo che il bimbetto di cui sopra sia più bravo di te.
Il "bimbetto" nota che qualcuno è ancora stizzito, e che coltiva antichi
rancori invernali :-P
Visto che sono tre mesi che fingi di ignorarmi, mi vien da pensare che tu
abbia ancora il dente avvelenato con me, il che se permetti mi fa un pò
sorridere.
Pace.. per quanto mi riguarda, continuo a dormire sonni tranquilli ;-)


 in Francia, sulle 63.837 totali? E le Golf in Germania?
Purtroppo non dispongo dei dati relativi al primo bimestre in Germania.
Per quanto riguarda la 307, nel primo bimestre in Francia se ne sono vendute
circa 27.000, sulle circa 64.000 vendute in Europa.
I conti a questo punto ciascuno può farli da solo ;-)


 >marzo :-)
Compresi le km 0 o no?
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm....
:-)
E' un elemento discriminante molto molto importante...
C!
Joba

 ti pare?
Caro Franco, se una cosa non esiste non la trovi all'interno di una
statistica ma è essenziale ricordare che *la cosa che nascerà* condizionerà
ciò che esiste fin da ora.
:-)
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 Assai meno della ns Stilo, ormai.
Bhe, Stilo è nuova, Golf è vecchiotta ormai!

rancori invernali :-P
Credo ci sia un equivoco.
Non mi riferivo a te, bensě alla persona a cui ho risposto in
reply.
Egli mi č sembrato particolarmente infantile quando ha detto 
"del resto se una cosa non esiste non ha senso considerarla".
Di qui la metafora del "bimbetto" ........ 


dovremmo vergognare un pò tutti !
Io non mi vergogno per nulla, tu sei libero di vergognarti anche per me, se credi.
Franco

"del resto se una cosa non esiste non ha senso considerarla".
Non vedo cosa ci sia di infantile: se un prodotto non è in commercio
che senso ha speculare sulle sue quote di mercato? Quando esisterà
lo analizzeremo.
Franco

>Lui dice "non è detto" segnatelo, quando esce la sw ne riparliamo!
Infatti, magari le vendite balzeranno in avanti; magari no.
Ciao
    Franco

I conti a questo punto ciascuno può farli da solo ;-)
Sì, un attimo che prendo la calcolatrice... fa il 42%. Ma allora è quasi come
la Stilo! Quindi siamo esterofili tanto quanto i francesi. Bisogna dirlo a Jody,
chissà quanto sarà felice per la buona notizia!
Ciao
    Franco

ciò che esiste fin da ora.
Ho molto apprezzato la lucidità di questo post.
: - )


rimangono arretrate su alcuni contenuti.
Vero, ora stanno pero' campando un po' troppo sugli allori (vedi
prezzi esagerati...)
Ciao
ale

ciò che esiste fin da ora.
In che senso? Stai dicendo che la Stilo vende poco perché molti aspettano che
arrivi la SW? E' un'illazione che vale come altre, i fattori in gioco in queste cose
sono troppi, a troppi livelli e spesso poco correlati. Perciò a mio parere le previsioni
attendibili restano un'utopia.
Ciao
   Franco

 arrivi la SW? E' un'illazione che vale come altre, i fattori in gioco in
queste cose sono troppi, a troppi livelli e spesso poco correlati. Perciò a
mio parere le previsioni attendibili restano un'utopia.
Il prevedere è un mestiere e come tale è fondato su studi, esperienza,
capacità e ... come sempre ... un pizzico di spregiudicatezza  che fa la
differenza.
Il fatto che una scelta (qualunque) possa essere condizionata da fattori
psicologici o ambientali, economici o aziendali ... determina *di fatto* gli
elementi su cui gli esperti possono lavorare studiando ogni possibile
aspetto favorevole. Dunque possiamo aiutare l'utente a decidere nella sua
scelta: una scelta NON è mai casuale!
Se poi cade il governo argentino o finisce il petrolio arabo ... beh questa
è materia proprio per il mago Otelma!!!!
;-))


 Io di top-car SW non ne ho mai viste. Mah.
M5 Touring???
:-p
Ciao
Joba

 lo analizzeremo.
Beh ... Jody ha perfettamente ragione nel giudicare *quantomeno banale e
vuoto* il tuo pensiero nel thread che era così espresso:
" Il modello è uno solo, se ci sono diverse versioni di
carrozzeria (3p, 5p, e SW) non è detto che queste determinino
automaticamente
un incremento delle vendite."  e ancora " Per sapere quanto la Stilo SW
cambierà le quote di mercato bisogna aspettare che sia in commercio. Fino ad
allora i risultati sono questi e secondo me vanno
presi per come sono. Del resto se una cosa non esiste non ha senso
considerarla,
ti pare?"
Se dovessimo stare tutti ad aspettare che qualcuna faccia il *primo passo*
..... questo benedetto *primo passo* non lo farebbe nessuno e neppure quegli
*strateghi che sbagliano* come li hai definiti tu.
Comunque non fartene un problema .. siamo qui per discutere.
:-)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
