Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: PT Cruiser, Multipla, Smart, Uno, 156, Saab, HR-V, A2, Megane Scènic, Tigra, New Beetle...

PT Cruiser, Multipla, Smart, Uno, 156, Saab, HR-V, A2, Megane Scènic, Tigra,
New Beetle... Sicuramente l'elenco è generico e incompleto, ma volevo solo
dire una cosa: onore a tutti quei modelli, e alle relative Case, che OSANO
con modelli dal design forte, vero, diverso, addirittura quantomeno
"strano": le vere innovazioni all'inizio sono tutte strane!
La UNO ad esempio: quando uscì sembrava un bidone dei rifiuti: poi la sua
forma cominciò a piacere, e, oltre ad essere un successo senza eguali, fu da
esempio per tante case: in fatto di abitabilità, in fatto di consumi, in
fatto di design: i paraurtoni in plastica, ad esempio, e, in generale, la
linea con un lunotto dietro quasi verticale, che permetteva un'abitabilità
unica.
E poi tante altre, macchine che posono anche non piacere, e che qualcuno
addirittura non sopporta, ma che sono da lodare per quello che
rappresentano: qualcosa di NUOVO (elemento, l'originalità, abbastanza raro
in fatto di auto...).
Un esempio per chiarirci: la 156 (che pure dentro non mi piace affatto e che
cmq non comprerei mai) stilisticamente c'è: è un'auto personale, con forte
caratterizzazione, originale, inconfondibile, sia la berlina che la (ancor +
bella) sportwagon. Ha in sè 
q.sa
 di solo suo, di unico. Può dirsi lo stesso
di progetti magari qualitativamente migliori (Bmw serie 3 o Audi A4) ma
certo molto + ordinari? Insomma: a me gli azzardi stilistici piacciono, a
voi?

 "strano": le vere innovazioni all'inizio sono tutte strane!
Purtroppo è vero,insomma si vedono sempre prototipi stupendi,e poi ci
propongono
sempre le solite forme scatoletta cioccolatini  o ciccolatoni e simili.
Una pena,che senso ha tanta elettronica interna,per nulla d'innovativo.
attenzione per innovativo intendo non solo elettronica ma concezione
dell'auto completamente diversa.
Forse il mercato esige sempre le solite forme
Comunque di auto innovative ne appaiono ben poche.
Personalmente Renault  con Scènic ha innovato molto,la Cruiser è bella ma il
design già visto
anni fa,quindi nulla d'innovativo,la Fiat l'unica attualmente valida è la
Multipla
l'Audi offre solo TT, Mercedes è stupenda come elettronica ma non osa mai
all'esterno,
le linee sono sempre pulite,belle ma troppo classiche;
tranne la mia preferita Smart :-) e in misura minore la Classe A.
La tigra bho,innovativa?
la New Beetle è una riproposta,quindi già vista.
Ultimo appunto per quale motivo i modelli rimangono secoli in produzione?
mark
smart & passion

"strano": le vere innovazioni all'inizio sono tutte strane!
IMHO è sempre lo stesso discorso: in linea generale (ma con decine di
controesempi) le italiane e (un po' meno) le francesi sono
stilisticamente + ricercate mentre le tedesche sono +
"sostanziose"...e costose :)))
Sulla Renault si potrebbe parlare di Espaca, R4,nuova Clio (che a me
non piace ma l'originalità è innegabile), Scenic e Twingo.
La Citroen osava molto di + in passato.
Per il gruppo Fiat dalla Uno, alla nuova Punto. Dalla Bravo e Brava
(che a me non piace) sia all'esterno che come plancia.
Lo stesso per la 145/6 e le 166 e 156 (la trovata della maniglia IMHO
è fantastica). Purtroppo però le plastiche di una 156 non sono
paragonabili ad es. a quelle di una MB classe C che nonostante sia
stilisticamente vecchia (parlo della penultima) e costi uno sproposito
è sempre richiesta.
IMHO la ricercatezza stilistica paga nei segmenti di utilitarie o di
settori di nicchia, come spider, SUV o monovolume.
Però perfavore non tirate il ballo Bravo vs Golf :)))
Ciao Luclone (25,110,? a GPL ,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com