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Titolo: Verificare reale kilometraggio

Ciao a tutti,
stï¿œ per acquistare un auto usata (semestrale).
Ho dei grossi dubbi perï¿œ sul reale kilometraggio.
La contachilometri "dichiara" circa 15.000 Km ma io sono quasi certo che 
  la concessionaria abbia fatto il giochetto che tutti conosciamo....
Se fossero 50.000 Km la comprerei comunque, ma non vorrei trovarmi con 
una macchina con piï¿œ di 100.000 Km venduta per nuova...
Insomma ci siamo capiti... spero....
C'ï¿œ un modo per verificare il reale kilometraggio?
Sto parlando di un AUDI A4 143cv Advanced.
grazie anticipatamente

 ha scritto nel messaggio

C'ï¿œ il libretto dei tagliandi? La concessionaria ï¿œ Audi ufficiale?
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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 grazie anticipatamente
con 15k km dovrebbe ancora avere le gomme originali, verifica il DOT
con la data di produzione della macchina.

 con 15k km dovrebbe ancora avere le gomme originali
Oppure potrebbe essere prossima al secondo cambio.
Ciao.
Luca.

 una percorrenza annua sugli 80 mila km.
Sarebbero comunque tanti....

il Luca ha scritto:

Potrebbe essere un sistema...
ma... che cos'� il DOT? Nelle gomme c'� la data di produzione?
Potete darmi qualche indicazione in pi� per questo tipo di controllo?
Grazie

 C'ï¿œ il libretto dei tagliandi? 
Probabilmente si, ma chi mi assicura che non sia contraffatto??
La concessionaria ï¿œ Audi ufficiale?
No, ma in ogni caso sï¿œ di concessionarie ufficiali che timbrano i 
libretti tagliandi senza tante remore...
Non penso sia affidabile questo tipo di controllo...

 Potete darmi qualche indicazione in più per questo tipo di controllo?
Sulla gomma cerchi un ovale (di solito preceduto dalla sigla DOT) con
dentro quattro cifre, sono settimana ed anno di produzione.

 Probabilmente si, ma chi mi assicura che non sia contraffatto??
Difficile, se c'ï¿œ ï¿œ un buon segno e poi a 15K Km non dovrebbe aver fatto 
nessun tagliando.


 Non penso sia affidabile questo tipo di controllo...
provare con il VAG COM che visualizza i Km memorizzati nella centralina 
motore e non nel display del cruscotto
chiedi le fatture dei tagliandi, ma temo che a 15K non ve ne siano
oppure un controllo in Audi tramite numero di telaio, per vedere se 
risultano tagliandi e a quanti Km
tuttavia, se il lavoro, in tutti i sensi, ï¿œ stato fatto a regola d'arte, non 
te ne accorgerai mai
qullo che puoi fare ï¿œ controllare tutti i consumabili, gomme, dischi, 
partiglie, oltre agli interni, volante pomello cambio sedili, etc
ho personalmente visto auto vendute a Km ZERO con pastiglie e dischi 
anteriori finiti, ed era una concessionaria ufficiale... 

 con la data di produzione della macchina.
Concordo assolutamente.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 Oppure potrebbe essere prossima al secondo cambio.
Nel qual caso, meglio lasciarla dov'�.


 dentro quattro cifre, sono settimana ed anno di produzione.
Esatto, dunque se l'auto �, ipotesi, di giugno 2009, dovresti avere 4 
gomme identiche con marchiatura tipo DOT 1909 (diciannovesima settimana 
del 2009).


 del 2009).
o precedente :)
felice&pago
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Nel qual caso, meglio lasciarla dov'�.
Sicuro. Sia nel caso siano stati consumati per i km che per le cinghialate.
Ho risposto solo per far presente che le gomme hanno una durata 
tutt'altro che fissa, quindi quello suggerito � un controllo senza alcun 
senso.
Ciao.
Luca.

 o precedente :)
Tipo. Giugno � la settimana 25...


 senso.
Imho lo � eccome su un'auto con 15k dichiarati.
Mi aspetto che abbia le gomme originali e ancora in buono stato.
Altrimenti non la prendo perch� schilometrata o abusata.


 Altrimenti non la prendo perch� schilometrata o abusata.
Mi spiego meglio: un usato con 15k � gi� di per s� un bel punto di 
domanda, perch� giustamente ci si chiede chi possa essere cos� idiota da 
cambiare un'auto nuova.
Pu� averlo fatto per liberarsi di un limone, oppure perch�, per qualche 
ragione, compra a poco per rivendere in pari (vedansi gli autonoleggi).
In questo caso, occorre verificare se l'utilizzatore precedente aveva la 
tendenza a "faccio il peggio del peggio, tanto in 15k non la disintegro" 
oppure no.
Le gomme sono un buon indicatore.



Il problema � che � impossibile capire se le gomme sono originali o no. 
Basta metterne su 4 che siano di circa 6 mesi fa...un concessionario non 
dovrebbe avere problemi a recuperarle...
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 dovrebbe avere problemi a recuperarle...
Non credere, non si sbattono mica cos� tanto.


 Ho dei grossi dubbi però sul reale kilometraggio.
allora non pigliarla!
l'istinto va sempre oltre l'ostacolo
c'è gente che si spatola 5000km la settimana

c'� gente che si spatola 5000km la settimana
750 Km al giorno x 7 giorni la settimana? 240mila km l'anno? Vivono dentro
l'auto?
Mah
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 l'auto?
Due palle in effetti.
A me capita di farne 3000 in una settimana, ma non � la norma.


A me capita di farne 3000 in una settimana, ma non � la norma.
Ma pu� essere che siano anche 5000, ma UNA settimana e per cause gravissime:
farli regolarmente sarebbe da suicidio :-O anche se uno fosse un
collaudatore.


 collaudatore.
Comunque:
- se il mercato non fosse quello che �
- se non fossimo sotto organico
- se non fosse che non � che aneli dalla voglia di farlo
io sarei un uomo da 80k all'anno.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 io sarei un uomo da 80k all'anno.
Netti.
M. 


Sei uno stronzo, lo sai vero?
:D
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿½, Diana, Maggiolo


 :D
Si, ma... non volevo essere indelicato.
Perï¿½ ï¿½ vero, 80k netti dovrebbe essere circa il tuo valore.
Considera che un pari grado britannico viaggia attorno a 5-7k sterline 
nette, ovvero tra 68k e 95k euri l'anno, circa.
M. 

 Però è vero, 80k netti dovrebbe essere circa il tuo valore.
80kkm all'anno ti mangi le macchine come patatine

 Mi aspetto che abbia le gomme originali e ancora in buono stato.
15k km con le gomme ancora in buono stato significa che l'hanno guidata 
col cappello. Certo sarebbe il massimo, ma anche fosse stata tirata un 
po' mica sarebbe una tragedia, anzi facilmente andrebbe di pi� e 
consumerebbe meno.
Ciao.
Luca.

 cambiare un'auto nuova.
Dubbio legittimo, ma non necessariamente deve trattarsi di una "sola".
Pensa che conosco uno che quattro anni fa ha dato via una 166 perfetta 
di cinque mesi e diecimila km :-)
Ciao.
Luca.

 grazie anticipatamente
Il modo? non comprarla e basta se hai dei dubbi. Se ci sono i tagliandi �
gi� probabile che i km siano veri. Altrimenti.... bisogna guardare tante
cose, e solo un occhio esperto pu� farlo.
Certo che.... ste audi e ste VW e ste BIEMMEVVU le comprano sempre dei
pensionati che le usavano solo per andare al bar....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 grazie anticipatamente
Fai saltare fuori il libretto dei tagliandi e leggilo.
Se hai qualcuno di fiducia che lavora in VW SEAT o SKODA, dopo esserti
procurato il numero di telaio, chiedigli di guardare se l'auto ha fatto
interventi in officina e cosa han cambiato.
Contrlla come son messe le gomme e quanto son consumate. Controlla i
dischi. Devono essere un po' usati, ma non nuovi.
Controlla volante pomello e pedali.
Apri il cofano e se te ne intendi controlla che ci siano i punti di
saldatura, quelli dati a laser in fabbrica. Sono dei bollati rotondi, del
diametro di 3 o 4 mm. Se mancano vuol dire che � stata sinistrata e
sistemata in carrozzeria.


col cappello. 
Ma nemmeno per sogno. Basta che abbiano fatto autostrada. A me le
gomme durano circa 40.000 km....dovrei zigzagare sulla A4 per
consumarle di piu'?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Ma nemmeno per sogno. Basta che abbiano fatto autostrada.
...o citt�. O che siano state guidate da qualcuno che non ha la sterzata 
digitale.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

io sarei un uomo da 80k all'anno.
Faresti prestiti? :P
Scherzi a parte, anche cos� (depurato il dato da sabati, domeniche,
festivit� e ferie), sarebbero 370 km al giorno medi :)
Ci pu� stare, ma sono casi abbastanza limite, imho (vivendo cmq dentro
l'auto, in pratica), a meno che non stiamo parlando di essere fuori sede per
minimo 3-4 giorni a settimana :)


 digitale.
Anche in autostrada rettilinea le gomme si possono consumare abbastanza 
velocemente. Chiaro che in 15mila km di sola A4 difficilmente le gomme 
finiranno, ma in casi estremi potrebbero anche esserci vicine, dipende 
da come acceleri e come freni.
In cittï¿œ invece tutt'altro discorso, ï¿œ una delle condizioni dove 
potenzialmente si possono consumare di piï¿œ (e senza adottare una 
"sterzata digitale").
Ciao.
Luca.

 consumerebbe meno.
La mia � un'auto tirata un po': tutti i giorni tiro a tavoletta diverse 
marce, spesso viaggia alla massima velocit�, eccetera.
In un'auto utilizzata per spostarsi (che � la destinazione d'uso di 
un'Audi A4) consumare un treno di gomme in 15k significa, perdonami, 
guidare da idioti.


 "sterzata digitale").
Ok, mi sa che non comprer� mai un'auto usata da te :D
(e non � l'unico indizio, in effetti...)


 su un asse) prima dei 15mila ci sta eh....
Ricordo anche a te che stiamo parlando di un'Audi A4 da 120 cavalli.


 nette, ovvero tra 68k e 95k euri l'anno, circa.
Considero, considero.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 Tipo. Giugno ï¿œ la settimana 25...
Diciamo che le gomme, anche di primo equipaggaimaneto, magari in quella 
fase dell'anno e del mercato dell'auto europeo potrebbero avere qualche 
settimana in piï¿œ sul groppone. Non dimentichiamo che proprio in quei 
mesi in Germania fecero delle belle settimane di CIG perchï¿œ il mercato 
era semimorto.
IMHO la macchina, semestrale come immatricolazione potrebbe essere 
uscita dalle linee produttive anche un paio di mesi prima... Nulla 
osta. Quindi le gomme potrebbero essere anche delle prime 10 settimane 
del 2009. Mi suonerebbe stranbo se esse fossero gomme 4509... A quel 
punto il cambio c'ï¿œ stato e la gomma ï¿œ la seconda fornitura su 
quell'auto... Il che avvalora l'ipotesi di uno scaricamento forte dei 
km.
IMHO cmq un 10k km li hanno scalati. E' talmente di prassi che nemmeno 
un conce superonesto, ad oggi, in Italia, lascia i km come dovrebbero 
essere.
resta il fatto che su quella macchina anche i 25k km sarebbero del 
tutto ininfluenti. In pratica ï¿œ appena fuori dal rodaggio.
Semmai le preplessitï¿œ sulle ex aziendali ï¿œ su come siano state usate. 
se uno usa l'aziendale come se fosse sua, ok, ma se la sua come se 
fosse di nessuno (tipico) la riduce in un catrame in poco tempo, 
rovinando e danneggiando la meccanica con un uso scriteriato (nel caso 
specifico fanno malissimo le tirate a freddo e gli spegnimenti con la 
turbina troppo calda e rovente senza un minimo di cooldown).
Perï¿œ un uso normale e 25k km sono del tutto compatibili con una durata 
residua della vettura come pari ad un acquisto nuovo...

 Le gomme sono un buon indicatore.
Con tutti gli incerti esposti nel mio altro post, cmq restano uno dei 
pochi parametri che a vista, senza bisongo neppure di aprire il cofano 
o di guardare il libretto, sono valutabili da chiunque.

 minimo 3-4 giorni a settimana :)
Che sarebbe in effetti il mio lavoro.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 avere problemi a recuperarle...
Non ï¿œ che un concessionario faccia collezione di ogni cosa... E neppure 
i gommisti... Anzi i magazzini sono sempre piï¿œ vuoti, perchï¿œ cosï¿œ si 
scaricano i costi di un capitale immobilizzato... Ormai ï¿œ giï¿œ tanto se 
hanno i filtri olio e aria per una settimana... Il  resto ï¿œ tutto su 
strada... Ovvero in ordine e in spedizione. Tanti piccoli ordini e 
tante spedizioni. Ala fine con il ricarico ci stanno cmq e rischiano 
meno mettendo meno soldi immobilizzati in una grande quantitï¿œ di cose 
immagazzinate. E di certo le gomme sono l'ultima delle cose che 
immagazzinano, soprattutto se sono usate... Si ï¿œ ormai al punto che i 
gommisti lavorano con forniture quasi in tempo reale, figurati le 
concessionarie che cambiano un trentesimo (se gli va di lusso) delle 
gomme di un gommista...

 di guardare il libretto, sono valutabili da chiunque.
Esattamente. Comunque, che sia met� o inizio 2009, di sicuro non possono 
essere posteriori alla data di immatricolazione...



No quello era un'altro thread...qui � la versione da 143cv.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 No quello era un'altro thread...qui � la versione da 143cv.
Non che cambi molto.


 essere posteriori alla data di immatricolazione...
Ovviamente, mentre se sono un po' piï¿œ vecchie che non 1909 non lo 
vedrei strano. Anzi, piï¿œ sono in ordine e vecchie, piï¿œ sarei orientato 
a credere ai 15K km.
Poi in realtï¿œ le gomme di meno di un anno sono quasi nuove, la macchina 
di sei mesi ï¿œ quasi come nuova... Io dare molta importanza al fatto che 
sia stata guidata da un fumatore (nel qual caso resta dal 
concessionario) o se presenta qualche segno visibile di riverniciatura 
(magari si cambia a seguito di un fermo dovuto ad incidente, che 
avrebbe magari anche comportato la sostituzione della vettura, se 
l'azienda andasse bene, e a qual punto l'alienazione della vettura 
incidentata e riparata).
Ma stiamo entrando nelle illazioni...
Io, viste le gomme, provata la macchina, visti gli interni, valutato il 
prezzo, due occhiate al libretto della manutenzione e magari ai livelli 
e alle vaschette, per quel che si puï¿œ vedere, comprerei.
Ovvio che una vettura cosï¿œ avrï¿œ ancora un bel valore, ma cmq molto meno 
che da nuova...

 (e non � l'unico indizio, in effetti...)
Lol, in effetti ho sempre privilegiato il divertimento al rispetto per 
l'auto.
Comunque oggi sono pi� tranquillo, potresti comprarmi una macchina ad 
occhi chiusi :-P
A proposito, ti interessa una 300 CE vero affare imperdibile? :-)
Ciao.
Luca.

 Il che avvalora l'ipotesi di uno scaricamento forte dei km.
Oppure ciï¿œ avvalora l'ipotesi che questo controllo serve a poco. 
Potrebbe aver bucato irreparabilmente quando il battistrada era al 
30/40% e aver deciso di cambiarne due.
Ciao.
Luca.

 
Effettivamente ho deciso di passare al 143 cv vista la disponibilit� di 
diverse auto semestrali :-))


Quanto ti chiedono?
Ne ho vista una dove ho preso la mia, 2.0 TDI full optional (con anche 
il navigatore) listino 41k scontata a 32k.
Per la 2rm mi sembra comunque un po'altino ma forse si pu� contrattare o 
aspettare che aggiornino il listino (� del luglio 2008).


E via la A3...
C'e' anche il caso delle aziende che non pagano le rate.....


Ci pu� stare, ma sono casi abbastanza limite, imho 
Il mio record fu 84.000 km in un anno con la Volvo 760.
Intorno ai 70.000 ci sono stato per una decina d'anni.


 C'e' anche il caso delle aziende che non pagano le rate.....
Ci sono anche aziende che non hanno piï¿œ i soldi per la manutenzione dei 
loro macchinari e che non hanno piï¿œ credito. Il grosso problema ï¿œ che 
magari avrebbero anche pordini, non tanti, ma da viverci, e non hanno 
credito. Nisba.
IMHO la situazione ï¿œ davvero esplosiva. E a macchia di leopardo. Ci 
sono aziende in piena salute, che non hanno mai vissuto momenti cosï¿œ 
belli e che stanno crescendo tanto, per lo piï¿œ facendo prodotti di una 
certa complessitï¿œ e frutto di moltissima ricerca (nicchie) e aziende 
che hanno passato sei mesi senza un ordine e che ora, a fronte di 
qualche ordine non sanno come tirare avanti, ammazzate dalle banche e 
strangolate da una burocrazia implacabile che sta decidendo la loro 
sorte.

Intorno ai 70.000 ci sono stato per una decina d'anni.
E io cosa ho scritto? :)
"Casi limite", appunto, limitati a chi ha un'attivit� da agente di commercio
e/o commerciale di azienda che sta tanto in giro (per capirci, difficle che
sia una persona che tutte le sere torna a casa).


 Luca.
LF / va bene che la 164 come tutte le TA con troppi cavalli le gomme le 
tratta male, ma...

 effetti ha la grave colpa di essersi dimenticato di essere su IDA.
Uh? Oggi sono un po' ottuso, lo ammetto, ma non ho mica capito.


warning in pi�.
Ti assicuro che nel settore NLT � pieno di rientri, perch� molte
aziende o professionisti non ce la fanno a sostenere il costo delle
rate.
Vuoi qualche esempio?
http://www.carnext.it/?iddoc=11769
http://www.carnext.it/?iddoc=11770
http://www.arvalusato.it/detailOffer.action?id=2667
http://www.arvalusato.it/detailOffer.action?id=2335
questi sono leaseplan e arval, ma ne trovi molti altri, e sono
macchine rientrate. Km originali, e come vedi ne esistono pure con 5k
km.
A.

sia una persona che tutte le sere torna a casa).
Io lo facevo. Odio dormire fuori da solo.


 tratta male, ma...
Ma: c'ï¿œ anche chi i cv li compra per usarli e non per farsi bello 
all'aperitivo.
Ciao.
Luca.

 Intorno ai 70.000 ci sono stato per una decina d'anni.
per quel che vale con il traffico di oggi...150.000 annui 1979-1984,
650.000 totali Italia-Polonia 1994-1998, 150.000 annui 2002-2004 a
giretti europei in A8 e S8, 11.000 in una settimana nel 1980

giretti europei in A8 e S8, 11.000 in una settimana nel 1980
Respect!


 Respect!
purtroppo c'� un detto che dice:chi non ha testa ha gambe...

 8tto
LF

 piano. Get with the program!
Ah ecco.
Giusto.
Sono un povero sfigato, lentissimo.
Mi ritiro nel mio eremo, non prima di aver comprato una Duna diesel.
:)


 Luca.
LF / o tempora o mores

Io lo facevo. Odio dormire fuori da solo.
Quindi tutti giri nell'arco dei 500 km (almeno, con il traffico di oggi
probabilmente diventerebbe quasi impossibile, ma a quei tempi :PPPPPPPP era
ancora un'impresa fattibile).


 piano. Get with the program!
Sarebbe interessante sapere come e dove sono scaturite queste 
considerazioni, dato che in questo tread non ce n'� traccia.
Si parlava di risalire al chilometraggio di un'auto dalle gomme. Essendo 
secondo me impossibile ne ho spiegato i motivi, precisando che le 
circostanze fuorvianti le ho sperimentare personalmente anni fa.
Sembri un attimino teso... Non � che ti hanno appena ritirato la patente 
per velocit�? :-)
Ciao.
Luca.

 emuli stradali dei medesimi li lascio a chi meglio di me li puo apprezzare.
Buon per te.
Ciao.
Luca.

ancora un'impresa fattibile).
Andavo a Torino e in Toscana regolarmente rientrando la sera. Giri da
900 km circa.


purtroppo c'� un detto che dice:chi non ha testa ha gambe...
LOL


 Luca.
LF / 15 giusti, piu o meno.

 Luca.
LF

da come acceleri e come freni.
Forse un automobilista ogni 10.000 consuma le gomme in 15.000 km.
Forse.
Se dal conteggio togliamo quelli che hanno auto sportive la
proporzione diventera' 1 a 50.000. Fra le Audi da 120CV propebderei
per 1 a 100.000......


 medesima sarebbe piu elevata che altrimenti.
Ripeto quanto ho gi� detto in questo tread: guidare in maniera da 
consumare le gomme in 15mila km non � circostanza sufficiente a far 
cadere a pezzi l'auto, o comunquea a renderla non interessante da 
acquistare. Puoi obiettare che tu non la compreresti, ok, ma non dire 
che il controllo delle gomme � significativo nell'esame di un usato.
Ciao.
Luca.

che il controllo delle gomme � significativo nell'esame di un usato.
Non la comprerei nemmeno io. A meno di non pagarla come una che di km
ne ha 60.000.
