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Titolo: [p2p] nsx quanto cavolo va ?

altro che F1 meglio i filmati p2p
sto vedendo un filmato di best motoring [Best Motoring 
International Vol 20 - Carrera Invasion.avi] dove alla fine c'è 
una battaglia tra in ordine di partenza dalla piu' lenta alla 
piu' veloce
360 f1
gallardo e-gear
nsx manuale
gt3 non l'ultima
360 challenge stradale
e c'è davanti l'nsx con 280cv
ma non so ancora come va a finire
cmq sia l'nsx con soli 280cv va cmq tanto
equilibrio totale dell'auto ?
un'auto dunque poco avvalorata un occidente
scusate se scasso col p2p ma ne sto vedendo sempre piu' delle 
belle e interessanti
col tg2 motori in Italy siam quasi alla pari ...
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : http://
http://deca.altervista.org/
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 belle e interessanti
beh, già riesce a farti scrivere post >160 caratteri :-D
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)

 beh, già riesce a farti scrivere post >160 caratteri :-D
questa non l'ho proprio capita
potresti spiegarti meglio ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

 potresti spiegarti meglio ?
Che i tuoi post di solito sono brevi come un sms, e a volte criptici.
Invece ora l'interesse che provi verso il p2p ti porta a scrivere post più 
lunghi e articolati.
Ma comunque, che cazzo è il celodurismo disel?

La NSX è un auto con un equilibrio globale assolutamente
invidiabile...è spesso nelle prime posizioni nella battaglie di Best
Motoring (in parte anche perchè i piloti la conoscon bene,ce e sono
alcuni - Keiichi Tsuchya ad esempio - che le guidano nel campionato
Giapponese GT.)
Ti straconsiglio le vecchie edizioni di Best Motoring,con le mitiche
Super Battle ....leggendaria quella del 200 a Suzuka.
Non son sottotitolati in inglese,ma ti assicuro che ne vale la pena!
Purtroppo,Best Motoring International (sottotitoli,commento e grafica
su schermo in Inglese) è stata sospesa
(
http://www.bestmotoringvideo.com/news/2006_01.html
) a caus anche del
P2P....in sostanza non rientravano con le spese.
Indi per cui,niente più inglese....ma ovviamente Best Motoring
Japan,Hot Version e tutte le serie collegate escono normalmente....

 Ma comunque, che cazzo è il celodurismo diesel?
che dal 1997-98 cioè da quando uso usenet e quindi 
it.discussioni.auto
il ng era piu' o meno tutti contro vw
tutti contro il diesel e tutti contro dunque il tdi
perchè la golf diciamo è in primis tdi poi vengono le altre a 
parte il gti
gente che si impuntava contro i diesel e poi magari se lo è 
comprato o magari pensa di farlo o non fa a tempo perchè passerà 
direttamente alle versioni a gas/metano/bioetanolo
diciamo che si sottolineava malamente l'inutilità della scalata 
alle alte potenze dei motori a gasolio vw del suo 2 valvole 
1900cc
vedasi 75-90-110-115-130-150-160cv
quando poi ci son arrivati tutti ... allora va bene
ne ricordo di post contro il tdi
una crociata contro il diesel che non puo' essere ''sportivo''
che il tdi iniettore pompa fa cagare come erogazione
manco tutti avessero il vtec da 9000giri
certo qui ho polemizzato ma ti assicuro che è andata cosi' o 
poco ci manca
e poi chi addiva chi comprava il tdi solo per moda (come se 
fosse un problema umanitario comprare una cosa per moda)
un ignorante bestia ecc ecc
bah ...
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

 pena!
sto scoprendo che il giappone ha veramente il tuning nel sangue
forse piu' di tutti gli altri stati
varie skyline gt-r da 600cv che mi sembrano stradali
gran considerazione dell'rx7 che come viene messa dai giapponesi 
fa sempre una gran porca figura nelle varie battles
adesso ho capito quasi perchè vedendo fast and furiuos non hanno 
usato le yankee come mi aspettavo ma le giapponesi
c'è proprio una cultura enorme di tuning
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]


un ignorante bestia ecc ecc
Ma infatti......
Se solo non avesse quel rumoraccio il diesel sarebbe veramente la
scelta migliore che uno possa fare in questi tempi, in quanto la
maggior parte offre una potenza pressoché costante lungo un ampio
intervallo di giri, ed a parità di potenza massima va di più il motore
con la potenza il più costantemente possibile vicina al picco massimo.
Poi nella realtà i diesel hanno rapporti più turistici ed un peso
maggiore rispetto ai benzina, ma la teoria è questa.

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.553a7d663...@daglidimaledetto.it...
cut
Se è la Type R è un gran ferro!! I cv sono pure di più del dichiarato..