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Titolo: Supercinque turbo; ma quanto "apre"?

ieri mi sono attaccato in un accelerazione al semaforo con una super5
GT, dichiarata per 120CV mi pare, era pure targata Roma L quindi aveva
quasi 10 anni....
non ci crederete arrivati alla terza e' andato via.... ma quanto
minchia va' quella macchina?
( io ero con la puntoGT che sulla carta dovrebbe andare di piu'...)
Ciao
Mototopo
P.S.
di aspetto era tutta originale.

...
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Ma solo di aspetto...io avevo al Punto GT originale e un mio amico la R5
turbo..
di terza me ne andavo io, non lui!
Magari aveva un overboostino leggero leggero...;-)
MAX

di aspetto era tutta originale.
Mi sa che hai trovato un raro esempio di elaborazione "discreta" (raro
per la 5 Gt Turbo). Magari sotto il cofano aveva 160 cv, non lo so.
Marmitta diversa, rumore più forte, assetto un po' più basso, proprio
niente ? 
Comunque Auto, sul numero di Settembre 1987 ha registrato questi dati:
vel. max. 205,228 Km/h
0-100 Km/h 8"03
400m in 15"20
1000m in 28"50
80-120Km/h in 5°  9"61
Confrontali con la tua Punto Gt.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

niente ? 
a guardarla era perfetta , manco un adesivo racing o non so cche'.
L'unica cosa un po' strana al cambio tra prima e seconda ha mollato
una nuvola di gas freschi dallo scarico che sembrava un alfa vecchia
generazione.
Ciao
Mototopo


Sempre da Auto...
0-100: 7"95
1000m: 29"04
80-120 in V: 10"17
A giudicare dai dati non ci dovrebbero essere differenze così vistose,
quindi se in terza è schizzata via è evidentemente truschinata...
Per la cronaca, anche a me ed ad un mio amico sulla sua puntogt (ancora
originale...) è capitato di "confrontarci" ;-) con una 5gtturbo, e anche noi
siamo rimasti un po' indietro (all'incirca 2-3 macchine).
Salutoni a tutti!
Marco Casile
Turin - Italy - Europe
E-mail: 
mca...@iol.it
ICQ (UIN): 11834886
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|>Comunque Auto, sul numero di Settembre 1987 ha registrato questi dati:
|>vel. max. 205,228 Km/h
|>0-100 Km/h 8"03
|>400m in 15"20
|>1000m in 28"50
|>80-120Km/h in 5°  9"61
|>
|Sempre da Auto...
|0-100: 7"95
|1000m: 29"04
|80-120 in V: 10"17
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|A giudicare dai dati non ci dovrebbero essere differenze così vistose,
|quindi se in terza è schizzata via è evidentemente truschinata...
|Per la cronaca, anche a me ed ad un mio amico sulla sua puntogt (ancora
|originale...) è capitato di "confrontarci" ;-) con una 5gtturbo, e anche
noi
|siamo rimasti un po' indietro (all'incirca 2-3 macchine).
|
...
Scusate l'intromissione e la provocazione, ma.................
Sara' mica un problema di 'manico' ?
N.B.:  :-)  :-)  :-)!
Saluti
Luca

>80-120Km/h in 5°  9"61
A me risultava 0-100 in 7"3 e km. da fermo in 28"2.  Stando cosi' le cose
dovrebbe effettivamente andare via alle Punto GT (anche se non di molto).
W le kattive vekkiette!
Ciao 
$tefano
Honda Civic Vti '92 


Eravamo in un rettilineo molto lungo, quindi non credo che sia un problema
di manico, a pigiare il pedale son bravi tutti...
Al massimo sugli scatti brevi bisogna vedere chi fa pattinare di meno le
gomme.
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N.B.:  :-)  :-)  :-)!
in rettilineo.... mica tanto.... le cambiate tra la'tro sono state
uguali, io addirittura l'ho fatto partire avanti per mettermi nella
sua scia, illuso che una volta arrivati sui 130-140 sfruttando la sua
scia me lo passavo, invece ......
Ciao
Mototopo

Honda Civic Vti '92 
Io ho copiato i dati dal suddetto Auto, e ho preso i dati della 5GT
Turbo da 120 Cv. I tuoi da dove li hai presi ? 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

>Turbo da 120 Cv. I tuoi da dove li hai presi ? 
Sono dati che avevo reperito al momento di acquistare la mia Blu Sport 120
CV.  Non credo fossero dati dichiarati dalla casa perche' mi ricordo che
erano rilevazioni strumentali (ricordo ancora adesso la velocita' max
misurata: 204,453 Km/h).
Comunque andava fortissimo, GNE GNE GNE!!!   :-)))))))))
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 Ma non è che la 5 in questione fosse preparata???????
gia...@teknet.rgn.it


il look era originale, terminale di scarico compreso.
Ciao
Mototopo