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Titolo: Frenare... sul ghiaccio

Due gg. ho fatto l'esperienza mistica di frenare... sul ghiaccio!
Mi sono ritrovato su una strada periferica, che si immette su una
complanare di una statale che percorro per andare al lavoro.
Mancavano circa 20-30 metri alla svolta a destra, freno con
tranquillità (ero a 30-40 km/h), entra l'abs, insisto ancora un po',
ma nulla, l'auto addirittura prende velocita'!
Vedo con terrore avvicinarsi la complanare, dove passano tir e auto
anche a velocità discrete.
Decido di lasciare il freno ed affrontare il pericolo, non potevo fare
altro!
Appena lascio il freno, l'auto inizia a rallentare, nel frattempo sono
arrivato: svolto a destra senza fermarmi... non arriva nessuno, per
fortuna!!!
Mi metto a destra il più possibile: da dietro vedo arrivare un'altra
auto a velocità moderata, questa riesce a passarmi agevolmente...
 
Epilogo: come avrei dovuto comportarmi per fermarmi al meglio? Ammetto
che, vivendo al sud, ho poca esperienza di strade ghiacciate: in 24
anni di patente, e' la prima volta che mi succede.
 
Inoltre: avendo avuto gomme invernali, come sarebbe andata? Sarei
riuscito a fermarmi?
 
Ciao
GigioTD

 riuscito a fermarmi?
 
Molto probabilmente si.
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

riuscito a fermarmi?
 
Mah: di solito le termiche hanno un vantaggio tangibile sulla neve
fresca, sul ghiaccio secondo me non fanno praticamente nulla
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 riuscito a fermarmi?
 
L'aderenza sarebbe stata maggiore, rispetto a quella garantita dai
pneumatici estivi, ma con il ghiaccio temo che sarebbe comunque stata
una situazione sgradevole.

 Perlomeno io faccio cosi'.
 
Ok, fin qui ci arrivo io, ma quando SO che la strada e' ghiacciata. Il
problema e' se non sai di avere il ghiaccio sotto le gomme.... di
sicuro non mi sarei trovato in difficolta' se avessi avuto saputo!
;)
 
Ciao
GigioTD

Due gg. ho fatto l'esperienza mistica di frenare... sul ghiaccio!
 
Sul ghiaccio non si frena, si decelera fino a fermarsi.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 fresca, sul ghiaccio secondo me non fanno praticamente nulla
 
Infatti. Due giorni fa ero su una strada della Foresta nera. Ad un certo 
punto sento l'auto partire, su una semicurva lunghissima (quasi un 
rettilineo). Parto con il controsterzo ma non serve assolutamente a 
niente. Ho fatto almeno 100 metri in controsterzo prima di arrivare a 
prendere di nuovo della neve non ghiacciata e riuscire a riprendere il 
controllo.
Frenare??????????????
 
Mapperpiacere

 una situazione sgradevole.
 
:(
Vabbe', lasciamo stare le termiche allora. Il fatto e' che in puglia
restiamo sotto i 10gradi si e no due mesi l'anno. Gia' oggi, a pochi
gg. dal caos neve, eravamo, all'ora di pranzo, a 11,5 gradi. Temo che
le termiche a me durerebbero davvero poco.
 
Grazie dei consigli, comunque! ;)
Ciao
GigioTD

 Sul ghiaccio non si frena, si decelera fino a fermarsi.
 
Ok, messaggio ricevuto!
Ripeto che, nel mio caso, ho frenato perche' non sapevo di avere il
ghiaccio e quindi sono andato tranquillo.
 
Ciao
GigioTD

 Frenare con tranquillità e far entrare l'abs? Uhm...
 
Che tu ci creda o no, avevo aderenza pari a ZERO.
 
Ciao
GigioTD

 fresca, sul ghiaccio secondo me non fanno praticamente nulla
 
+1
 
 
felice pago
 
.

 Frenare con tranquillità e far entrare l'abs? Uhm...
 
Che tu ci creda o no: avevo aderenza pari a ZERO.
 
Ciao
GigioTD


vedi il ghiaccio e pensa al fango, quello bello tosto,
anzi a me sul fango e' stava per andare pure peggio.
 
 
felice pago
 
.

vivendo al sud
 
Appunto! 
 
 

 anzi a me sul fango e' stava per andare pure peggio.
 
beh, calcola che se avessi avuto qualcuno davanti avrei distrutto
l'astra. Se avessi trovato un TIR che veniva da sinistra dove ho
svoltato... beh... adesso non sarei qui a scrivere. :(
Diciamo che ho avuto una discreta fortuna.
 
Ciao
GigioTD

 Appunto!
 
Eh, ma calcola che se finivo al creatore ti assicuro che ti sarei
venuto in sogno ogni notte, per i prossimi 39 anni almeno (cosa sono
39 anni, di fronte all'eternita'??) e non sarebbe stato, per te, un
bel vivere...
 
Ciao
GigioTD

GigioTD ha scritto:

Non avrebbero fatto miracoli, ma avresti comunque percorso meno metri,
molti di meno.
Io sul ghiaccio, se proprio devo frenare, lo faccio 'a pompa', per evitare
che entri l'ABS.
 
D'inverno, SEMPRE le gomme termiche.
Se le prendi coi cerchi più piccoli, le paghi pure meno di quelle estive.
Nel mio caso la metà. Anche per questo ne sono un fan molto convinto.
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 bel vivere...
 
Dovrei non chiuder occhio tutte le notti, invece dormo tranquillo come un 
ghiro rimpinzato!
 
 
 


guarda io il gihaccio non lo avevo mai visto,
quando lo affontai non feci altro che togliere
i piedi dai pedali, citreon bx del 1988,
altro che abs, ma il peso la fermo
ed ero in discesa, in punto dove molti sbattono :(
 
su una strada sfigatissima, torino rivarolo ss460
 
 
felice pago
.
 

 Appena lascio il freno, l'auto inizia a rallentare
 
si vede che stavi gia' rallentando...
comunque devi tenere giu' il piede e continuare a pestare, non appena l'aderenza
torna sotto le ruote l'abs riprende a frenare da solo.
 

 ghiro rimpinzato!
 
 
Eh, ma aspetta che stiri le zampe io e poi ne riparliamo!
 
Ciao
GigioTD

 torna sotto le ruote l'abs riprende a frenare da solo.
 
Eh, nel mio caso ho recuperato lasciando il piede, boh!
 
Ciao
GigioTD

 Nel mio caso la metà. Anche per questo ne sono un fan molto convinto.
 
Ok, pero', supponi di abitare in una zona dove hai solo un paio di
mesi l'anno con meno di 10 gradi. Che faresti, sapendo che le termiche
sopra tale temperatura si rovinano e vanno peggio delle estive?
Aggiungici che i due mesi non e' che sono prevedibili
scientificamente: a volte il periodo e' dicembre-gennaio, a volte
gennaio-febbraio, etc.
 
Ciao
GigioTD

sopra tale temperatura si rovinano e vanno peggio delle estive?
 
Ormai consigliano le invernali anche se abiti in nordafrica, quindi in 
puglia sei obbligato a montarle!
 
Piuttosto, un occhio alla temperatura esterna ogni tanto bisogna darlo, 
soprattutto li' da voi dove le strade non gelano mai e quindi non vengono 
salate.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 fortuna!!!
 
Buona parte è frutto della tua impressione: frenando in piano è 
impossibile che tu acquisti velocità. Come è impossibile che tu inizi a 
rallentare appena molli i freni.
Premesso che non penso tu abbia scambiato freno con acceleratore, la 
sensazione di accelerare quando si frena sul ghiaccio è dovuta al fatto 
che ad una certa pressione sul freno sei abituato a ricevere una certa 
decelerazione che sul ghiaccio è molto minore ma pur sempre di 
dcelerazione si tratta!

GigioTD ha scritto:

Si, ma devi prima schiattare... :) 
 
 

 sopra tale temperatura si rovinano e vanno peggio delle estive?
 
Tu usa il buon senso che costa Zero Euro ed è molto piu' efficace di quello 
che è in vendita. 
 
 

gennaio-febbraio, etc...
 
...a volte non ci sono proprio (leggasi: inverno mite)


rallentare appena molli i freni.
 
A ruote bloccate gli spazi di frenata son sempre piu' alti, e se
quando lasci i freni hai una marcia inserita sfrutti pure il freno
motore (che a ruote frenate, per ovvi motivi, non utilizzi)


 Eh, ma calcola che se finivo al creatore
 
Sono anni che non passo da quelle parti, ma ricordo che la regola era: 
"il primo che arriva all'incrocio ha la precedenza!"
 
E' cambiato qualcosa nel frattempo?

 Epilogo: come avrei dovuto comportarmi per fermarmi al meglio?
 
Sulle lastre di ghiaccio?
Ti serve solo la frizione.
Metti via il piede desto e cominci a scalare azionando la frizione con 
dolcezza, fino ad arrivare al minimo in 1°.
A quel punto puoi frenare dolcemente.
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 


Certo: adesso spariamo alle gomme di quelli che ci precedono, ma solo
se andiamo di fretta.
Mi raccomando, se passi da qui, metti il silicone al posto dell'azoto
nelle gomme!!!

 nelle gomme!!!
 
Montero' i cerchi "in Lega" :P

 Frenare con tranquillità e far entrare l'abs? Uhm...
 
Sul ghiaccio l'abs entra come niente... 
 
 

riuscito a fermarmi?
 
Non si può dire, di sicuro un po' di più rallentavi.
Secondo me le termiche vanno sulla neve come le estive sul bagnato,
sul ghiaccio come le estive sulla neve.
 

riuscito a fermarmi?
 
Per la mia esperienza, sulla neve, le invernali rispetto alle estive
fanno la differenza quanto tra il giorno e la notte. Mentre sul
ghiaccio, le invernali riescono a dare quel minimo in più di grip che
fa la differenza tra riuscire a muoversi e rimanere fermi con le ruote
che pattinano, ma il ghiaccio rimane sempre ghiaccio.
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

Nel mio caso la metà. Anche per questo ne sono un fan molto convinto.
 
Oltretutto, sul bagnato e soprattutto sulla neve è preferibile avere
le gomme più strette.


 puglia sei obbligato a montarle!
 
Dieguz e' lei?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 

fresca, sul ghiaccio secondo me non fanno praticamente nulla
 
sbagli
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
  ad imola il sindaco "manca",
      di nome e di fatto..

dcelerazione si tratta!
 
+1 
