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Titolo: Smontare pneumatici

Qualcuno si è cimentato nella sostituzione degli pneumatici fai-da-te? Non
intendo la sostituzione dell'intera ruota, ma proprio smontare il vecchio
pneumatico dal cerchio e montare quello nuovo, con tutte le eventuali
complicazioni (cerchio in lega, sensori TPMS...).
 
Googlando un po' sembra che togliere e mettere lo pneumatico richieda solo
qualche tool manuale, un po' di forza e molta pazienza. Volendo esistono
anche tool per fare l'equilibratura statica (approssimativa ma
probabilmente sufficiente).
 
Follia? Utopia?
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

Follia? Utopia?
 
E poi come li bilanci? Valavalavala...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Follia? Utopia?
 
si, poi bestemmi quando resti coi pezzi dicerchio in mano
 
si riesce a fare solo sulle moto, e neanche tutte (i maxiribassati delle sportive sono durissimi)
 
ciao, Oge
 

 qualche tool manuale, un po' di forza e molta pazienza
 
io la pazienza la esaurisco già cambiando le gomme già montate sui cerchi 
(fatto ieri), figuriamoci se mi ci metto a fare da solo il lavoro intero
 
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 
 
Siete nati stanchi.

El_Ciula wrote on 4/15/20 5:27 PM:

Più che altro coscienti di un minimo valore monetario del nostro tempo libero.
Spaccarsi mani e schiena per ore, per un lavoro mal fatto, per risparmiare dai
40 ai 60 euro? No grazie, non siamo vietnamiti. :-)
 

 40 ai 60 euro? No grazie, non siamo vietnamiti. :-)
 
Dalle tue parti i gommisti sono aperti?


dalai lamah ci ha detto :

Se hai tempo e attrezzatura adatta perché no?
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 Dalle tue parti i gommisti sono aperti?
 
Bastava avere non solo 4+4 gomme, ma anche 4+4 cerchi, prima... ;)
 
 
 
sandro


 
   io, alcuni giorni fa, come d'abitudine, ho
   sostituito le ruote invernali con quelle
   estive.
   lavoro fatto da completamente in modo
   manuale.
   Smontaggio ruote inv. e montaggio ruote
   est. circa 1 ora di tempo.
 
   per quanto riguarda la sostituzione del
   solo pneumatico riutilizzando lo stesso
   cerchio la tua richiesta mi ha "mandato
   indietro nel tempo". :)
   nel 1984, facendo il servizio militare ho
   visto fare la sostituzione di una gomma
   senza l'apposita attrezzatura da gommista.
   con un furgone (tipo 242 fiat) sono saliti
   sulla ruota messa a terra per far staccare
   la gomma dal cerchio ..... un lavoraccio.
   ed una incredibile perdita di tempo non
   avendo l'apposita macchina per rimuovere
   il pneumatico.
   oltre il richio di farsi male.
 
-- 
Il mio piu grande difetto e quello di non riuscire a vedere
un'alternativa anche dove un'alternativa e possibile 
 

    oltre il richio di farsi male.
 
Ovviamente davo per scontato il fatto di acquistare attrezzatura specifica,
che č una giusta via di mezzo fra quella del gommista e le spranghe di
ferro. :)
 
Si trovano molti video, ho scelto questo per l'accento e le ciabatte: :)
https://www.youtube.com/watch?v=j3FYQqPBRMU
 
 
Oggetti del genere li trovi a prezzi ragionevoli persino su Amazon:
https://www.amazon.it/Honhill-Smontagomme-Portatile-Montaggio-Pneumatici/dp/B07SPJZR3P
 


ferro. :)
 
Ripropongo la domanda: come razzo li bilanci?


 complicazioni (cerchio in lega, sensori TPMS...).
 
Mi attacco al tuo post per chiedere: ma uno pneumatico come questo:
 
https://i.ebayimg.com/images/g/5TEAAOSw4Ftdr0YT/s-l1600.png
 
 
15*6*6", che e' troppo piccolo per entrare nel mandrino dello smonta 
pneumatici del gommista, si riesce a smontare da se', magari senza 
attrezzi specifici?
Come si puo' fare, e con cosa si puo' "incollare", alla fine, il bordo 
dello stesso al cerchio per evitare slittamenti?
La mi esperienza si limita(va) agli pneumatici da bicicletta, dove si 
usavano due code di forchetta, ma in questo caso mi sembrano un poco... 
inconsistenti. Lo pneumatico e' piccolo ma abbastanza tenace e spesso.
 
carletto

 Ripropongo la domanda: come razzo li bilanci?
 
Ripropongo la parte del mio messaggio originale che hai ignorato: "Volendo
esistono anche tool per fare l'equilibratura statica (approssimativa ma
probabilmente sufficiente)."
 
Esempio:
https://www.youtube.com/watch?v=rk9Q434oAgk
 
 
Non so però se equilibratrici del genere (che si usano comunemente per le
ruote delle moto) si trovino già fatte anche per le ruote delle auto. E'
probabile che si debba autocostruire, il che non è così ovvio visto che il
sistema albero+cuscinetto deve essere a sua volta equilibrato.
 
Altro esempio:
https://www.youtube.com/watch?v=XCXUhM-ieoo
 
 
Tool del genere invece si trovano facilmente su Amazon, ma costano intorno
ai 100 euro. A meno che uno non abbia esigenze molto particolari (o per
qualche motivo odii i gommisti) è difficile giustificare una spesa del
genere.
 
Comunque la sostituzione di pneumatici "fai da te" ha un senso in
situazioni eccezionali come quella attuale, dove magari ti serve spostarti
per lavoro ma non trovi gommisti aperti. In casi come questi si può anche
tollerare di avere gomme non equilibrate per qualche settimana. E' chiaro
che se vai sempre in giro con gomme non equilibrate potresti alla lunga
avere problemi di usura su alcune parti meccaniche, ma sul breve periodo
dubito che sia un grosso problema.
 
Al momento non c'è nessuna comunicazione ufficiale sullo spostamento della
scadenza del 15 aprile, per cui a partire dal 15 maggio chi sta girando con
pneumatici invernali con codice di velocità inferiore a quello riportato
sul libretto sarà passibile di "sanzione amministrativa da 422 a 1.695 euro
e del ritiro della carta di Circolazione".
Sinceramente non ho idea di come siano messi i gommisti attualmente, ma ho
l'impressione che si formeranno code ben più lunghe del 15 maggio. 
