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Titolo: DOT gomme, come si legge?

Si, lo so.
4 cifre: le prime due indicano la settimana, le ultime due l'anno di 
costruzione.
 
Ok....
sulle gomme che m'han venduto ci sono delle lettere in mezzo; che 
significa?!?!?! Ho googlato e non ho trovato nulla.
 
C'ï¿œ scritto DOT xxxx xxxx (adesso l'auto ï¿œ dal mecca e non so cosa ci 
sia la posto delle "X", ma comuque son 2 gruppi di 4 cifre 
alfanumerici).
Leggevo che il primo portebbe essere un codice del produttore, il 
secondo dovrebbe essere il dot... perï¿œ ci son lettere anche la.
 
Le gomme, son dell kumho
 
tnk
 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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A me ï¿œ capitato con delle Yokohama invernali: avevano marcature diverse 
sulle due spalle: su una c'era il solito dot comprensibile, sull'altra 
uno simile a quello che descrivi tu.
Ciao,
	Beppe.

 Le gomme, son dell kumho
 
Queste sono le 4 cifre che devi guardare : 
http://www.oponeo.it/img/it-articoli/fotos/eta-dello-pneumatico-1.jpg
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<anche un orologio fermo segna l'ora esatta 2 volte al giorno>>

 
http://www.oponeo.it/img/it-articoli/fotos/eta-dello-pneumatico-1.jpg
 
 
lo so, ma ci son lettere in mezzo...


 lo so, ma ci son lettere in mezzo...
 
Ora non vorrei insistere ma hai provato a girare il pneumatico 
dall'altro lato ?
No, perchè non è che Kuhmo fa i DOT a modo suo.
http://www.kumho.com.au/for-oweners/register-kumho-4wdsuv-mileage-warranty/
 
 
Questa è una Kuhmo : 
http://rezina.biz.ua/i/cont/2328/Kumho_kw22_DOT.jpg
 


 Questa ï¿œ una Kuhmo : 
http://rezina.biz.ua/i/cont/2328/Kumho_kw22_DOT.jpg
 
 
ecco, la mia ï¿œ uguale, ma non ha le ultime 4 cifre... a 'sto punto la 
prossima vlta che mi capita di lervarla guardo per dentro...
ma che senso ha non scriverlo fuori???!?!


 ma hai gomme assimetriche, dirozzionali o normali?
 
mhmhmh.... sai che su queste da neve non ho guardato che roba sono?!?!?


 ma che senso ha non scriverlo fuori???!?!
 
Se hai le direzionali, guarda le 2 gomme sull'altro lato della tua auto.
Se hai le asimmetriche controlla bene !



http://www.oponeo.it/img/it-articoli/fotos/eta-dello-pneumatico-1.jpg
 
 
Diego, dato che le gomme non dovrebbero cambiare mai il senso di
rotazione...
Ora siccome ho gi� comprato le gomme estive nuove, quando le hanno
montate, la posizione dei cerchi � andata random (nel senso che non so
che posizione occupava un cerchio in precedenza, la posizione l'avevo
segnata con un gessetto sulle gomme vecchie), per� mi importa una
sega, giusto?
 
-- 
 
Pippo S. - 34, 82 + 78 + 37, PO   / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02  / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96         \ \/ /
Renault 5 L '84                   \/ /

 sega, giusto?
 
Basta non invertire il senso di rotazione :-)


 Basta non invertire il senso di rotazione :-)
 
Aggiungo, c'è un sistema semplice per capire il senso di rotazione che 
ha avuto un pneumatico.
Passa il palmo della mano sul battistrada seguendo la direzione avanti e 
poi fai lo stesso movimento longitudinale indietro. Noterai che in un 
senso la mano scorre "liscia" mentre nel senso opposto "gratta" sulle 
lamelle della scultura del battistrada.
La direzione che ha avuto il pneumatico è quella che corrisponde al 
senso liscio sulla tua mano.
 
;)


Basta non invertire il senso di rotazione :-)
 
Diego rileggi bene, le gomme sono nuove! :-)


 Diego rileggi bene, le gomme sono nuove! :-)
 
Ok, se le gomme sono nuove ti importa solo che le abbiano montate 
rispettando il senso di rotazione o l'outside. Se non ce l'hanno, ti 
importa una sega ;)))


importa una sega ;)))
 
Outside rispettato, controllato subito mentre mettevano le nuove gomme
in bauliera.
Le gomme sono le Continental Premiun Contact 5.
Con le precedenti (Premium Contact 2) mi ero trovato benissimo, sia
come precisione di guida che come grip, eccellente con le gomme nuove,
accettabile anche con le gomme vecchie di 4 anni e con il battistrada
alla frutta.
Queste gomme nuove, a rigor di logica, dovrebbero essere ancora
meglio.
Ah tanto per rimanere in tema con il thread, il DOT delle nuove gomme
� 2513. :-)


 è 2513. :-)
 
Ti troverai molto bene. Sono fantastiche e particolarmente confortevoli.


 quelle trascinate.
 
No Alty. Ragiona un attimo. L'usura dei tasselli del battistrada avviene 
per la forza impressa dal rotolamento in una determinata direzione sia 
che l'asse sia trascinato che motore. Dunque avremo una usura che ci 
indica la direzione del pneumatico. Poi, l'usura, indica al tecnico 
anche un numero di informazioni riguardo l'efficienza delle parti 
meccaniche del mezzo, dello stato della geometria e delle condizioni del 
pneumatico in generale. Informazioni che appaiono inizialmente proprio 
dal tipo di consumo del battistrada e della carcassa del pneumatico.


 frentate.
 
Il rotolamento è uguale per tutti i mezzi dalla bicicletta al DUMPER che 
trasporta blocchi di marmo a Carrara.
A meno che abbiamo 2 ruote che vanno in avanti mentre le altre 2 vanno 
indietro. Ecco, questa è una situazione che non conosco.
 
Tu confondi la differenza di usura di pneumatico che sta sull'asse 
direzionale e che quindi compie raggi di sterzata che lasciano evidenti 
tracce di usura diversi dall'asse posteriore. Questo non c'entra nulla 
con il tipico riconoscimento della direzionalità dei tasselli del 
battistrada.


 ti assicuro è opposta tra anteriore e posteriore.
 
ok
