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Titolo: come si fanno le curve con una RWD?

Giň
-Tutto ciň che puň esistere, esiste.
          (Tullio Regge)

 mi rigiro sempre...
se ti rigiri e' perche' accelleri troppo e non ti prepari al controsterzo...
in pratica arrivi alla curva, stacchi, imposti la curva con lo sterzo e alla 
corda affondi "preparandoti" a contrastare la sbandata al posteriore, in 
pratica chiudi un pochetto d+ la curva perche' quando affonderai ti serve 
"spazio" per controsterzaree finire la curva.
-- 
[Gigio2k]
http://www.g2kweb.it
[ it-alt.comp.hardware.modding ] - 
http://www.g2kweb.it/ichm
 

Giò
-Tutto ciò che può esistere, esiste.
          (Tullio Regge)

posteriore...
Ci sono giochi e giochi: consiglio un buon volante, non necessariamente
con force feedback e qualche giro di Ring con Gp Legend.
Ricordo ancora il mio primo giro "virtuale" al Ring concluso su 4
ruote...fu commovente!

 E poi, perché volerla, che le FWD sono tanto più intuitive?
Perche` sono piu` divertenti?

mi rigiro sempre...
Dipende anche dal gioco e sopratutto dalla periferica che usi. Se hai
un volante ed un simulatore "buono" č un discorso, se giochi a Test
Drive 2 con la tastiera č un altro discorso :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 ha scritto nel messaggio
news:1122624990.2...@f14g2000cwb.googlegroups.com...

Dai una buona alternativa meno estrema è GT4+Driving force pro, ovviamente
con i controlli disattivati e se si vuole gomme stradali.

 ha scritto nel
messaggio news:c6nie15bm57cr75re...@4ax.com...
Mettiamo curva a sx. Arrivi al centro della pista. Con un certo anticipo
curvi a destra in modo che il peso sia sulle ruote sx e l'auto si sposti sul
bordo dx. Poi a quel punto curvi a sx mollando l'acceleratore. A quel punto
butti giů tutto l'acceleratore e giochi di controsterzo, eventualmente
dosando l'acceleratore. Passi dalla corda con le ruote anteriori a quel
punto cominci a dosare acceleratore e sterzo per riallineare.
:-P

Per mi esperienza personale, quando arrivi in prossimità di una curva,
freni, scali e la percorri a velocità costante, quando hai toccato il punto
di corda (alla metà ideale della curva) puoi aprire dolcemente il gas o
aprirlo un po violentemente facendoti fare una bella derapata che ti
raddrizza la macchina.
Se il gioco è ben fatto dovrebbe funzionare, in pista (nella realtà) faccio
così.
Ciao.

Perche` sono piu` divertenti?
la macchina ce l'ho come mezzo, non come fine.
parlo per me, ovvio :-)))


Drive 2 con la tastiera č un altro discorso :-)
perché, esiste Test Drive per PC?
quello con la Shelby Cobra?


con i controlli disattivati e se si vuole gomme stradali.
Sorry, mi manca l'esperienza della PS2.
Effettivamente GPL è un po' fiscale...però con gli addon giusti è
incredibile!
Soprattutto senza scomodare muli, asini, torrenti di bit e cose del
genere, si
trova veramente a 2 soldi!
Purtroppo è il mio unico riscontro per valutare la TP... :-(

 ha scritto nel messaggio 
news:MnoGe.22642$a5.3...@twister2.libero.it...

Un po' rallystico come approccio! :-))
Spettacolare, a ruote fumanti, ma "sporco"!
Se curva cosě con un DTM o con una vettura del Campionato Giapponese GT, lo 
passano anche in retromarcia!
(E' sottinteso che quello č  comunque il metodo con cui IO curverei NEL 
MONDO REALE se avessi una TP sufficientemente potente! ;-)))
Ciao!
-- 
Matteo (PT,28,156 => ???,18)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne® 

quello con la Shelby Cobra?
No, mi riferivo ad un gioco BEN piů vecchio per Commodore 64 :-) 
Cavolo sono anziano ormai :-DDDDD


 Purtroppo è il mio unico riscontro per valutare la TP... :-(
Ed è il migliore, fidati!!! L'unica cosa che si avvicina a GPL è il mod per 
F1 del campionato FIA GT dei Simbin...
Cia'
-- 
Daniele C79 (
26.82.VI
)
Micra 1.5 dCi 82cv Acenta '04
Suzuki GSX-R 600 '01

Cavolo sono anziano ormai :-DDDDD
ah...ma tu stai già avanti...io giocavo a sokoban, ad arkanoid...
lasciando stare tetris e pacman...


 mi rigiro sempre...
(premessa: non capisco una mazza sulle TP, l'esperienza deriva da una
infarinatura teorica e una settimana su SCAR e giulia TZ2...)  :-)
NON SEI su una TA. Dai troppo gas in curva e/o arrivi troppo veloce
in bocca alla curva.
Prova inizialmente ad arrivare con la velocita' giusta per percorrere la
curva al limite, percorri la curva in rilascio, e poi dai pieno gas (o
gradua un po' fino a dare ad un certo punto il massimo del gas) poco
prima dell'uscita della curva (quanto PRIMA, beh: dipende...) e
sfruttando la trazione (e anche lo sterzo, chiaro...) per riallinearti
all'uscita e riprendere il piu' rapidamente velocita' sul dritto, senza
sbandare troppo perche' e' solo una perdita di tempo (mantieni il
controllo, e guida "pulito", insomma).  ;-)
Nonostante i luoghi comuni (specie su un "vecchietta" quarantenne come
la TZ2...), ti sorprenderai della guidabilita' e della stabilita' di una
buona TP.  :-)
bye G.L.

mi autorispondo:
ho comprato un volante+pedaliera della logitech, e mi sto imparando.
mi sto anche imparando, con la tastiera, a portare le RWD. in pratica
la prendo larga, in rilascio, poi stringo, controsterzando per
contrastare la derapata, dando "colpettini" allo sterzo.
sto rosicando perché SCAR non mi legge la pedaliera, mentre NSF, CMR e
Toca sě...
qualcuno ne sa qualcosa?
PS Colin č impossibile, per ora, con sterzo pedaliera e marce. troppe
curve; Toca č bellissimo con lo sterzo analogico, puoi controllare
benissimo le traiettorie al millimetro. La cosa piů bella, cmq, č NFS,
con tutti i circuiti urbani, in cui le case ed il traffico scorrono
via come dei missili.



W il drift!


Dicasi GTR è un gioco a se stante ormai.

Si c'č, l'aveva mio padre sul pc dell'ufficio e anche un mio amico.
Se ti interessa vedo di reperirlo, sperando che sto mio amico l'abbia messo
da parte. :)
Ciao.