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Titolo: non resisto piu' con questo assetto

la mia Polo ha un assetto di serie secondo me penoso.
Piu' la guido e piu' mi rendo conto di come si comporti in modo
approssimativo: ritardo nella risposta allo sterzo, dondolii, e a volte cio'
mette a rischio la sicurezza (sto andando troppo sulla dx, corrego e si
muove in ritardo, ecc.)
Ho deciso di fare qualcosa.
SI puo' avere un netto miglioramento cambiando solo gli ammo?
Cosa consigliate e a che prezzo?
E cambiando anche le molle?

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Che polo hai?io non ho problemi....
--
The Joker
Polo 16v  '99


e al che ti conviene comprare una Saxo VTS... tanto come spesa siamo lě.. :)
--
Luca aka  Legno (23, 78+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.
http://www.legno.da.ru

 maggiorate.
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 lamentare piu' di tanto del comportamento poco sportivo ;) ...
Hai perfettamente ragione..... per sportività avrei preso la clio rs.... ma
col 1.2 della polo si possono andare a fare le gite fuori porta non pole
position in pista ;-).... anche la mia non è che sia il massimo della
sportività....ha un motore brillante buona tenuta ma....sportiva...mmmm non
lo direi anche se le pseudo-sportive tipo punto sporting le lascia dietro...


 E cambiando anche le molle?
Si, abbassando il baricentro di alcuni cm la situazione cambia, anche grazie
alla maggiore rigidezza delle molle assetto.
Anche una barra duomi non sarebbe male :-)
Vai sulle molle Eibach pro-kit, abbassamento di 25-30 mm, costo circa
190-200 Euro scontate.
La barra duomi costerà circa 80 Euro.
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 versione hai ?
Ho una Polo 1.4 16 v 74 Kw del '99 pre-restyling....il motore è abbastanza
allegro e anche l'assetto non è male, forse è aiutato dai pneumatici 195/45
R15..... ;-)


Ovvio che non mi aspettassi un'auto sportiva e a parte questo difetto sono
molto soddisfatto.
Piuttosto credo che in genere le VW non abbiano grandi assetti perche' in
germany la moda e' fare nell'aftermarket!
Non a caso molti tuners sono tedeschi.
Per quanto riguarda ilo telaio, e' rigidissimo, circa il 40% in piu' della
vecchia, e la mia impressione e' che l'anello debole sia proprio negli ammo,
messi in crisi dalle gomme larghe (185 per 64cv sono troppo larghe) e dal
telaio rigido.  Il contrario della rover 214 cabrio, dove si sentivano le
flessioni del telaio nella guida sportiva.

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND< sito: 
www.idanet.net
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
-Sicurezza in auto, cinture ecc su: 
http://spazioweb.inwind.it/borto82

 
perchè il telaio?
-- 
<<<<stefjnoskynov reminds to alls: death to spam and to all spammers>>>>
Ah, contact me to 
fedel...@yahoo.it

 190-200 Euro scontate.
Dici che le eibach si possono mettere lasciando gli ammo originali?

 Dici che le eibach si possono mettere lasciando gli ammo originali?
In molti hanno fatto cosě, anche io sulla Golf le monterň la prossima
settimana lasciando gli ammo originali.



In effetti sul sito eibach dicono che si puo' fare.
Inoltre la vw per alcune auto ha a catalogo delle molle eibach...

 Inoltre la vw per alcune auto ha a catalogo delle molle eibach...
Non piů! Le avevo ordinate in VW ma non le vendono piů!


Per caso le compri online?

 E cambiando anche le molle?
Io ho messo il kit di molle ribassate Eibach-VW,
soprattutto per questioni di garanzia. Ovvio, non
avrai un assetto completo al 100%, ma ti ritroverai
una macchina leggermente più rigida (e non
spaccaschiena) e soprattutto in garanzia. Poi dopo
2 anni potresti cambiare gli ammo o far ritarare
gli originali.
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 La barra duomi costerà circa 80 Euro.
La barra a duomi sulla Polo IV è un casino da montare.
Sulla mia 1.4 TDI sul duomo di sinistra c'è una centralina
che andrebbe completamente smontata e poi rimontata.
:-(
Inoltre 6 mesi fa quando mi ero informarto non esisteva
nessuna barra disponibile nei cataloghi dei maggiori
produttori, idem per gli ammo Bilstein o HR.


stamane ho deciso, dopo i consigli dell'installatore.
Per ora eibach pro kit e basta..
350 euro montato.
Dice che puo' andare con gli ammo originali.

 ha scritto nel messaggio
news:iuWha.47746$i26.1...@news2.tin.it...

Ma l'hai preso dal conce!? In VW me l'hanno
montato a 300 e qualcosa Euro (2h di
mandopera compresa regolazione completa
dei valori assetto)


 Per caso le compri online?
No, ho telefonato e le avrei prese per corrispondenza, ma Barny577 visto che
torna a Cagliari...farà da corriere :-)


 pneumatici 195/45 R15..... ;-)
Grigio met o nero o rossa 3p????? IMHO Stupendiosa!!!! :D
č veramente la piů bella Polo che han mai fatto! (dopo la GTI!)


Blu perla...non se ne vedono tante anche a me piace molto...č vero la GTI me
gusta assai


Gli ammortizzatori sportivi vanno messi insieme alle molle sportive
Perchč?
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano č un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=>
www.maximum-attack.net
<= => 
www.idanet.net
 <=

 Perchè?
Perchè degli ammo a stelo corto con delle molle
non ribassate...beh, non li vedo molto bene :-P


non ribassate...beh, non li vedo molto bene :-P
Io vedo molto peggio degli ammortizzatori "normali", perdipiů se molli
come quelli della Polo 1.2, con delle molle piů corte e rigide. 


per la 1.2 non hanno niente in VW.

 per la 1.2 non hanno niente in VW.
Davvero? In effetti le molle che ho io vanno solo
bene sulle versioni TDI, però credevo che nel
frattempo fosse uscito il kit di ribassamento anche
per i benzina...mah, va a sapere!!!
Però, contando che le mie sono le Eibach Pro Kit
rimarchiate VW, dovrebbero essere identiche a
quelle che hai preso tu!
Tirando le somme, spero che non ti diano problemi,
se VW non le monta sui benza un motivo ci sarà!
