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Titolo: Spia olio che si accende

Stiamo parlando della macchina di mio padre, Opel Corsa 1.2 del 96 con 
123.000 Km alle spalle.
Cambiato olio (Mobil 1 comprato da Auchan) e filtri (Fiamm comprati dal 
meccanico in un ricambista) da 13.000 km e 14 mesi. Due settimane fa si 
accende la spia dell'olio ad intermittenza, controlliamo il livell 
odell'olio ne mancano circa 200g. aprendo i ltappo dell'olio si nota uin 
sedimento giallo. Il giorno dopo portiamo la macchina dal meccanico, che 
cambia l'olio dicendo che gli sembra esausto di scarsa qualità, 
probalbilmente dice a mio padre era un lubrificante fasullo, poi cambia il 
sensore dell'olio ed i filtri.. Non come prima ma ogni tanto si accende la 
spia. La settimana scorsa mi sono portato la macchina io hoi fatto circa 
100km in un giorno autostrada, traffico niente spia, decidono lo stesso di 
fermare la macchina gli si cambia la pompa dell'olio e pulisce tutte le 
incrostazioni che ci sono. Oggi mio padre è andato a trovare una parente che 
abita in montagna ed ha rifatto lo scherzetto più di una volta. Va dal 
meccanico che in un primo momento non ci crede, la prova lui mettendola 
sottosforzo e rifà lo scherzetto. A questo punto il meccanico allarga le 
mani, perchè dice ha fatto tutto e sconsiglia per ora di scendere il motore, 
quindi consiglia di soprassedere.
Cosa mi consigliate?
Aries66
Grazie per le risposte in anticipo 

 Cosa mi consigliate?
Portala alla Opel.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

"Aries66" <ari...@NONSPAMemail.it> ha scritto nel messaggio 
news:OTIMf.11717$A83.3...@twister1.libero.it...
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Mi è capitata la stessa cosa su una marea 1.6 16v con quasi 300.000 km, 
cambio il pressostato dell'olio ma stesso discorso, la spia si accende meno 
frequentemente ma si accende, prima di smontare il motore (Ancora oggi mai 
aperto) dato il kmertraggio elevato monto un manometro e noto che la 
pressione olio è perfetta.
Compro il bulbo originale Fiat ed il difetto scompare.
Che olio c'è ora? Se è il 1.2 8V ci metterei un buon 10W40, se è il 16 V 
(Isuzu) anche un full synt 5w40

 Aries66
auguri
Fabio

 se è il 16 V (Isuzu)
Eh??????
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 motore, quindi consiglia di soprassedere.
Certo soprassediamo , ma i soldi che si e' preso li torna indietro?
Io sarei propenso per le bronzine che non tengono (ma mi fa strano a 
cosi'pochi km)oppure piu'verisimilmente qualche morchia nel circuito del 
bulbo che lo ostruisce!
Io odio i meccanici che vanno per tentativi con i soldi degli altri! Ho 
visto cambiare tutto ad una macchina per uno scarico tappato... accensione 
elettronica, blocchetto! Sensori motore, carburatore, pompa benzina, candele 
, cavi , batteria!!!!, mentre qualcosa o qualcuno aveva bloccato lo 
scarico....mah... 

 Eh??????
Ho rifatto la testa e distribuzione in seguito alla rottura della catena ad 
alcuni 1.0 12V ed i ricambi mi sono arrivati tutti inscatolati isuzu, per 
questo ho scritto cosi....
Ciao. 

>Ho rifatto la testa e distribuzione in seguito alla rottura della catena ad alcuni 1.0 12V
?!? Rotta... la catena?!? :o
Ciao
GigioTD


Si, e in uno anche un albero a cams spezzato.. 

>Si, e in uno anche un albero a cams spezzato..
Fantastico... ma non dovevano durare quanto l'auto queste catene? :(
Ciao

 scritto cosi....
Strano anche questo... gli ecotec sono proggettati e cotruiti da Opel.
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 Strano anche questo... gli ecotec sono proggettati e cotruiti da Opel.
Anche il cambio della vectra 2.0 16V dti ha i ricambi inscatolati isuzu, ho 
sostituito albero secondario cuscinetti e corona del differenziale..
Ciaoo 

 ho sostituito albero secondario cuscinetti e corona del differenziale..
Forse c'č scritto ISUZU/GM, ma comunque č roba proggettata in Opel, solo i 
1.5 e 1.7 diesel sono ISUZU.
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