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Titolo: [Ingegneri] - Auto e batterie ...

Dunque,
mi sono fatto un po' di cultura sulle batterie piombo-acido.
Finito l'acculturamento, ho riflettuto sul fatto che le batterie in
generale O forniscono un'alevata corrente di spunto (= tanta superficie
= tante lamine di piombo sottili) O tollerano bene le scariche complete
(meno lamine ma più spesse).
Domanda ... ma visto che nelle auto servono circa entrambe le cose, non
sarebbe meglio avere una batteria per l'avviamento (poca capacità, alto
spunto) e una per i servizi (alta capacità, poco spunto e tolleranza
alla scarica totale) che facesse anche da "tampone" per la prima ?
No, eh ? ;)
ciao, f.


A questo punto si potrebbe mettere in parallelo alla batteria un
condensatorone gigante..

 condensatorone gigante..
:-)
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 condensatorone gigante..
Oppure si possono mettere 2 motori, uno che gira fino a 3000g/m un altro dai 
3100 ai 7000g/m, ancora meglio e ruote gemellate cosi' si abbassano i 
pericoli delle forature.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
http://tinyurl.com/2efljt2
 

 pericoli delle forature.
e vetri antiproiettili, visto mai qualcuno voglia mitragliarti l'auto...
:)
coals 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5477 (20100924) __________
Il messaggio è stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

>O tollerano bene le scariche complete
una batteria che tollera bene le scariche complete?
mmmmm
Chi è che fa scaricare completamente una batteria?
Si ok può succedere, ma in genere quando avviene già hai dimezzato la sua 
vita no?


 pericoli delle forature.
Niente, purtroppo lo sapevo che il QI medio di questo NG pè quello che è
... ;(
Non dirlo a nessuno, ma le batterie costano 60 - 80 qualora servisse per
farti capire che il tuo esempio è idiota (ma non serviva).
Ma fa niente.
ciao, f.

 vita no?
Ma giura ! Pensa che PROPRIO PER QUESTO ho posto il quesito originale.
ciao, f.

 No, eh ? ;)
I servizi sono alimentati dall'alternatore. Normalmente uno i DVD se li 
guarda a casa, sul divano :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 I servizi sono alimentati dall'alternatore.
Non nei casi di cui sopra, e io sto buttando via ora la batteria dell'
MX-5 dopo tre anni e quattro-cinque scariche complete, vuoi perchè a
volte non l'ho toccata per due settimane, vuoi per la volta in cui ho
lasciato la lucetta accesa, vuoi per la volta in cui ho lasciato dentro
l'OBD KEY USB per tre giorni, ecc. (Ironicamente sto buttando via anche
quella della Yaris, ha SETTE ANNI non l'ho mai letteralmente toccata e
non ha mai perso colpi, pur essendosi presa anche lei qualche scarica
totale). Ah, sono la *stessa identica* Batteria Panasonic da 46 Ah "wet
cell" classica ... Boh ;)
*Ingegneristicamente parlando* - quindi - non sarebbe meglio avere una
batteria CAPACE che alimentasse i servizi quando il motore è spento e
tenesse carica *al 100%* un'altra batteria appositamente progettata per
l'avviamento ?
Se si scaricasse, fine dell'autoradio e delle luci ma la batteria di
avviamento sarebbe comunque lì pronta (al netto della propria
autoscarica, ma sarebbe poca cosa in assenza di carico).
No davvero, a me sembra sensato.
ciao, f.

 autoscarica, ma sarebbe poca cosa in assenza di carico).
Basterebbe appunto un circuito che "stacca tutto" dopo un po' di tempo.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Too stupid for science? Try religion!

 una batteria che tollera bene le scariche complete?
Complete mai, 85% sì.
Tutte le batterie usate per la trazione.


 guarda a casa, sul divano :)
un bel vaffanculo alla combinazione lineare di avviamento e camporella.
si finisce con il dover dare le coordinate GPS all'amico fidato che si 
tiene sempre i cavi in baule!

 MX-5 dopo tre anni e quattro-cinque scariche complete, vuoi perchè a
20-25 euro all'anno di batteria. direi che non vale lo sbattimento di 
metterne due in partenza no?
sani
-- 
Denetor

 ... ;(
Non posso farci nulla se lo abbassi.


 condensatorone gigante..
Da collocare sul tetto della vettura, come si faceva all'inizio del "metano 
per auto"!!! 

 un bel vaffanculo alla combinazione lineare di avviamento e camporella.
Anche trombare viene meglio a casa :)


 ciao, f.
Il problema è che se metti due batterie in parallelo, quando si scarica 
una in teoria anche l'altra si scarica.
Secondo me è sensato il discorso di un circuito che sotto ad una certa 
tensione stacca da solo la batteria e la reinnesca manualemnte tramite 
pulsantino sul cruscotto.

 
..io ho dovuto chiamare mio padre una volta..
Mi si era scaricata la batteria del fiesta :D

 Mi si era scaricata la batteria del fiesta :D
E' successo a mio cognato e mia sorella con la 156...
Ma non hanno chiamato me!!!. :DDD
C'è andato un nostro carissimo amico in comune che poi me l'ha confidato 
qualche anno dopo...
Cmq è andata a finire che ora sono 6 anni che son sposati e c'hanno un bimbo 
di 6 mesi! ;)
PS
Fiesta quale?
A me lo fece con la batteria originale della Fiesta 97 1.8 D, dopo 2 anni e 
8 mesi, arrivato in centro città, caricato la ragazza e quando sono andato 
per ripartire...morta!
Amico con la corda che m'ha dato la spinta :)
saluti
coals 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5481 (20100926) __________


 ... ;(
dai si scherza...
la vita è già abbastanza dura così... almeno qui ogni tanto due cazz... per 
ridere.
ciao


 Anche trombare viene meglio a casa :)
ah, ma *di gran lunga* ...solo che ci sono le emergency calls, sai... :P

 il clima è piovoso ...
Senza sconvolgere nessun campo di progettazione...
http://www.accumate.com/612
--
G.

 
http://www.accumate.com/612
Ho appena ordinato di meglio (CTEK), dovrebbe arrivare domani ...
Ma non č questo il punto ... converrai con me che se mi ricordo di
collegare il caricabatterie, mi ricordo anche di spegnere la lucetta
interna o di scollegare l'OBD ... ;-P
(E nell'arco di die settimane anche l'antifurto č un problema, va
spento).
Il punto č che non sempre SO che non userň la MX-5 per due settimane ...
a volte PRENDO ATTO che sono due settimane che non la uso, e se quella
volta nel box ho lasciato anche solo l'iPod collegato ... fine. ;(
Credo che la "soluzione 8tto" (sistema che scollega tutto quando la
batteria va sotto un tot) sia il compromesso migliore ...
Per il resto, mercoledě ritiro le due batterie nuove, domani o giů di lě
mi arriva il CTEK e voglio vedere quandto mi dura la batt. dell'MX-5
trattandola coi guanti di seta. ;)
ciao, f.


Dal manuale Volvo:
Se la tensione della batteria è bassa, viene visualizzato un
testo sul display del quadro comandi
combinato. Il messaggio continuerà ad
essere visualizzato finché il motore non viene
avviato. La funzione di risparmio energetico
disattiva alcune funzioni o riduce il carico
della batteria, ad esempio riducendo il regime
della ventilazione dell’abitacolo o escludendo
l’impianto audio.
-- 
Creato con il rivoluzionario client email di Opera:  
http://www.opera.com/mail/

 trattandola coi guanti di seta. ;)
che marca di batterie usi?
un tizio su un'altro forum che stava al dentro ( un pň come 8tto :P ) oltre 
a un mini trattato consiglio questi marche:
Exide, Tudor, Sonneschine, Bosch, Magneti Marelli
coals 
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Il messaggio č stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

 volta nel box ho lasciato anche solo l'iPod collegato ... fine. ;(
In questo caso, piu' che chiedere ausilio alla tecnologia, basterebbe
solo essere un po' meno distratti. Oltrettutto dici (e ci credo) che
l'auto la tratti coi guanti, quindi non ti dovrebbe essere difficile
aggiungere alla "checklist" di quando la lasci in garage un
controllino che non ci sia nulla di collegato
Il tuo problema e' comune a quello di chi ha una moto, infatti questo
e' il periodo in cui la mia, al termine di ogni utilizzo, finisce
attaccata al carica/scarica, che chissa' quando mai ci rivedremo...
--
G.