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Titolo: Ho VISTO L'AUDI TT

Cari ragazzi alla fine di agosto a Gubbio  ho visto la nuova
TT................................. mamma mia
l'Audi piů tempo passa piů imbruttisce........ davvero pacchiana e
copiatissima alla SLK
..................................
Marco

copiatissima alla SLK
Se è copiata dalla SLK per forza è pacchiana...
Si fossero almeno ispirati alla Z3...
:-PPPPPP
Gughi
Personal Homepage
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BMS Scuderia Italia
http://www.scuderiaitalia.it
ICQ 1370193


Brutta ??????
ma come, l'ho vista sui giornali e già mi piace !!
Certo, ci sono collegamenti con la SLK, però non la vedo così "cesso".
E poi il 1.8 Turbo in versione 225Cv 6 marce e trazione Quattro darà
molto filo da torcere se la Mercedes non decide di mettere anche altre
cose sotto al cofano della sua SLK. Già dall'uscita della Z3 2.8 (non
parliamo della MZ3....) molti si sono chiesti perchè alla Mercedes non
abbiano pensato a mettere anche i 6 cilindri o un bell'V8. Sai che
muscle car !!!!!
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Anche io ho visto una TT grigia con targa tedesca pochi giorni fa a
Città di Castello, evidentemente in Umbria stanno effettuando le prove
su strada.
A me invece sembra carina e aggressiva il giusto
ciao
Gustavo
Clio driver


 Si fossero almeno ispirati alla Z3...
.....l'Audi si è ispirata all'SLK perchè questa rappresenta una pietra
miliare nel campo delle spider..................... la Z3 sicuramente
non ispira nessuno perchè non ha le caratteristiche della stellina
............di cabrio come la Z3 ne è pieno il mercato (anzi molte sono
meglio)..........
In ogni caso la TT è una brutta copia............
Ma so che alla BMW stanno studiando un cabrio a tetto vario
....................COPIARE è lecito,
INVENTARE è compito MERCEDES...
CIAO


 >Marco

 Clio16V Driver

CIAO
Scusate ma sto guardando 4R di questo mese dove a pag. 122 c'è un
servizio sulla TT ma pur continuando ad osservare tutte le foto non
riesco a vedere una somiglianza con la SLK: al massimo sulla vistea
tre quarti posteriore, il gruppo lunotto - montante mi fa pensare a
quello della nuova 911, ma non vedo altro. Mi spiegate? comunque a me
piace molto!
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

la Z non si discute è un 3,2 !!!!
Seguendo questo misero ragionamento come la mettiamo con la TT che fa i 240
e rotti ed è un 1.8?
E' inutile poi sottolineare che il 3.2 BMW ha più CV del 4.3 "sportivo"
Mercedes-AMG e tanti quanti il 5.0...
Che disperazione...


piace molto!
Anche a me piace moltissimo, scherzavo :-)
Se tu conoscessi MP sapresti che per lui tutti copiano Mercedes, solo
Mercedes fa belle macchine (o cmq sempre e solo le migliori di ogni fascia)
e tutti quelli che non adorano Mercedes è perchè son poveri e invidiosi non
potendosela permettere.
C'era stato tempo addietro uno scontro, in quanto voleva dimostrare
scientificamente che la SLK è oggettivamente più bella della Z3, che chi si
compra una Z3 è un poveraccio che crepa di invidia per chi ha la SLK (come
se la SLK fosse venduta solo a pochi eletti...) e tante altre "sciocchezze"
del genere...
Avrai notato che non interviene spesso e cmq sempre e solo per inneggiare
alle SUE Mercedes (perchè ormai quasi tutti sanno che lui ne possiede un
fottio e compra solo quelle e che la sua SLK è più bella del mondo): questo
messaggio per esempio -nato dal nulla- tanto per infangare su assurde basi
di somiglianza tra una spider (elegante e raffinata, col bel cofanone lungo
e un assetto turistico, un motore tondo e per niente rabbioso) e una coupè
(accovacciata sulle 4 ruote, molto più sportiva, col motore turbo
rabbiosissimo e con evidenti richiami alla Carrera nella forma del lunotto e
che ben poco ha "copiato" dalla SLK) il nome Audi in favore di quello
Mercedes...
O anche quando un tale chiese un parere CLK-C70-futura serie 3 ... cosa
rispose MP?
"Secondo me la cLK è la migliore ........ ho posseduto una Volvo ed era un
vero
cesso............................ da allora ho deciso di possedere solo
stelline"
Che fico...
O prova a chiedergli della Classe A cosa ne pensa...
O anche del confronto Classe C - Serie 3 - A4...
Per non parlare poi dell'abominevole paragone SLK - Z3...
I fichissimi raffinati ricchi e potenti contro i burini pacchiani miserabili
invidiosi...
Capito adesso il senso del mio messaggio?
Tornando alla TT mi piace moltissimo... specie meccanicamente è molto
raffinata e sportiva.
Unica cosa, io preferirei una versione traz. post e aspirata piuttosto che
una turbo quattro.
Certo è che la filosofia Audi è ben nota (ama i turbo e le integrali)... io
piuttosto sono più per uno stile BMW.
Ma è puramente questione di gusti... in effetti non disprezzerei proprio la
TT ;-)
Ciao


Gughi
AAAAAH, ora capisco... Beh, anche se mio padre ha una Mercedes devo
dire che le BMW sono le auto piů belle e con la maggior purezza di
linea in assoluto attualmente esistenti... E poi ho letto il tread di
quel tale levine sulla FIA e la tecnica delle f1 e pare che le Mdes
siano veramente afflitte da carenze di proggettazione. 
Perň... si impara sempre qualcosa di nuovo ;-)
ciao!


cofano............... staremo a vedere.
Infatti, dopo che i tuner tedeschi ci hanno messo i V8 non capisco
cosa aspettano, chissà come andrebbe una SLK 320 o 430.......
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

potere.Ciao Mario
Il fatto è che cosa prendi al posto della TT ? E' un 2 posti secchi
Turbo, costerà sui 70 milioni. Quindi o prendi il nuovo Z3 Coupè 2.8,
che però penso abbia una indole diversissima, oppure ? CLK, C70 o BMW
non sono così "estreme". CHissà che l'Audi non abbia inaugurato un
filone diverso. Magari la Porsche fà una Boxster con il tetto
fisso.....
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

potere.Ciao Mario
Posso capire che non ti piaccia, non entusiasma nemmeno me (che sono un
"filo-audista"), ma quanto al "... pare un pņ volere e non
potere." scusa ma non vedo il senso delle tue parole.
Ciao
Valerio C.

che però penso abbia una indole diversissima, oppure ?
Penso che la TT sia 4 posti, però non ne sono certo


potere." scusa ma non vedo il senso delle tue parole.
Tutto ciò che non è marchiato Mercedes è "volere e non potere" per MP


 ciao


 Valerio C.







LO VEDI CHE ROSICHI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Madonna che invidia!!!!!
Tanto io possiedo solo Cavallini, come faccio a essere invidioso di un
miserabile con una "spider-coupč" da 70 milioni? Con le nuove tassazioni sui
CV io ci pago il bollo della mia F50 con la tua macchinina...


alla SLK ................continuo a insistere all'Audi hanno Scopiazzato!!!
Sě, dai va bene, adesso perň stai buonino....
Ci siamo qui noi a proteggerti...


mi sa di una vettura tutto fumo e gnente arrosto
Ahahahahah
So che mi dirai che è un errore di battitura, daltronde chi possiede solo
stelline ha pure i soldi per studiare... ma rimane cmq molto divertente!
:-)


Gughi


è una fiat multipla mal riuscita?)
E' una "vorrei 4 posti ma non ci stanno" :-)


una turbo quattro.
Ti vegni nel mio caruggiu !!!!!!!
Vista la filosofia Audi, io avrei proposto la sola traz. int. (come a suo
tempo avevo detto), anche se la mia filosofia per quanto riguarda la
trasmissione ricalca la tua.....-)))))
Hy Burbetta Jigen

più!!CIAO Mario!!
Oddio, i cavalli sono quelli del Deltona, la trazione è integrale, la
carrozzeria è super............ Ti dirò, il fumo c'è ed è quello che esce
dai copertoni che stridono sull'asfalto e l'arrosto lo addenterei
volentieri.
Paragonare la TT alla Calibra poi..... Cosa hanno in comune non lo so
proprio. Al limite la paragonerei alla Boxter come indole, e come meccanica
alla succitata Deltona.
Hy Burbetta Jigen

trasmissione ricalca la tua.....-)))))
Bene :-)
Ciao


>trasmissione ricalca la tua.....-)))))
Idea: prendi la Quattro e togli del tutto la trazione anteriore :-))))
Ricordo che, tempo fa, alcuni preparatori "taroccatori" mettevano le
Deltone sui rulli staccando uno dei due assi: avevano delle potenze
esagerate :-(
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

meglio)..........
E' vero che la Mercedes ha un'antica tradizione per quanto riguarda i
roadster, ma sostenere che la TT sia nata ispirandosi alla SLK mi
sembra non proprio appropriato. Intanto si parla di una 2+(micro2) con
portellone, il che gia' la differenzia abbastanza avvicinandola, come
concezione alla Z3 Coupe'; la versione spider probabilmente sara' piu'
simile alla Boxter. Come comportamento sicuramente sono vetture molto
differenti, la TT e' una sportiva estrema nella versione da 225Cv
Quattro, la Slk e' un'elegante spider brillante nelle versioni K,
molto tranquilla nella versione aspirata, classica macchina per andar
piano e farsi vedere.
L'unica cosa in cui mi ricorda un tantino la SLK e' la calandra, nella
forma.
Ho visto a Raidue domenica la prova su strada e devo dire che mi ha
convinto molto. Certo non e' la Z3 M ma dovrebbe costare in fondo 30
milioni in meno.
Rimuovere SPAM per rispondere in E-Mail

 :-)
Davvero non capisco !!!!!!!!  Che cazz.. c'entrano gli errori .... con i
motori......... siamo sul NG discussioni auto  ..... o discussioni
grammatica.........Proprio non hai argomenti!!!!! SEI UN SENZA PALLE!!!! che
pensi di umiliarmi con queste cazzate................


 CV io ci pago il bollo della mia F50 con la tua macchinina...
VEDI ........ già ti ho spiegato tempo a dietro che il fatto di rosicare non
dipende da quello che uno ha, ma è una cosa che è innata ................ la
porti dentro di te(se ne sei affetto) anche se guadagni 50 milioni al giorno.Tu
sei un rosicone e lo hai dimostrato e ROSICHERAI PER SEMPRE....di chi ha la
Mercedes, Audi o BMW..............


dipende da quello che uno ha, ma è una cosa che è innata
Illuminami
:-P


pensi di umiliarmi con queste cazzate................
No dai ... "gnente rancori" ti prego!


M'ork ha scritto:

  Sono daccordo con tutto quello che hai detto, (e mi fa piacere che tu
abbia espresso il tuo parere senza scaldarti e insultare, come fanno gli
altri).....................
io infatti ho solo detto che come linea da davanti e lateralmente somiglia
alla SLK, e dietro alla Porsche............... si avverte soprattutto dal
vivo e non in foto.


Non hai "GNENTE" da dire sei proprio un coglione!!!!





vivo e non in foto.
Molte auto rendono, o perdono, dal vivo. Comunque mi riservo di
esprimere un giudizio definitivo dopo che avro'  provato la macchina.
Comunque devo riconoscere che in generale mi piace questa competizione
tra le case per quanto riguarda i modelli di nicchia, che non sono
importanti tanto per i  volumi di vendita ma soprattutto per la
caratterizzazione sportiva o elegante che danno al marchio. Del resto
tutte queste vetture sono derivate dalle berline, di cui, molto
spesso, ereditano pianale e motorizzazioni.
In questo contesto ci vedrei bene anche l'Alfa Romeo, con un bel 3.0
V6 potenziato a 250 Cv e trazione integrale, farebbe un bel figurone,
decisamente. Peccato che lo sviluppo dei modelli a trazione integrale
si sia interrotto, all'interno del gruppo Fiat.


si sia interrotto, all'interno del gruppo Fiat.
Perň basterebbe una trazione posteriore per risvegliare gli
animi...Infondo quando č uscito il prototipo Nivola la cosa aveva
fatto notizia..
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

fatto notizia..
Non credo si fantascenza ipotizzare la strada della trazione
posteriore. Mi accontenteri, si fa per dire,  anche di una Maserati
spider, due posti secchi.  Una linea innovativa, magari di Italdesign
o di Bertone, gia' artefici delle linee di altre stupende  vetture del
tridente. Se non chiedo troppo, vorrei anche un bel trattamento
anticorrosione e l'assemblaggio degli interni fatto a Modena, e non a
Torino o, peggio, a Lambrate. Come motore puo' andar bene il 3.2 V8
biturbo, a patto di curarne l'affidabilita'. Almeno 150.000 Km senza
interventi straordinari. Chiedo troppo???


interventi straordinari. Chiedo troppo???
Se ti può interessare proprio da Maserati arriverà, dice
Automobilismo, la spider derivata dalla nuova Coupè. 
A proposito, nessuno nel NG ha detto nulla !! Ma cosa ne dite di
questa nuova maserati che sembra voler rispolverare un marchio messo
un po' alle corde in questi anni ?
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

un po' alle corde in questi anni ?
Ero affezionato alle vetture di questa casa, ma ormai sono piu'  di
dieci anni che ho perso totalmente la fiducia. Del resto per
risollevare le sorti di questa sfortunata casa erano necessari
interventi radicali, soprattutto per quanto riguarda le linee
produttive. Non penso che mi buttero' ad acquistare un coupe' nuovo
appena possibile, ma non e' escluso che un domani risolti certi
problemi...
Pensare che con la prima Biturbo avevano anticipato i tempi, si parla
dell'82. Il vero peccato e' che si sono fermati praticamente li! L'ABS
lo hanno introdotto solo nel 93 o nel 94, quando gia' molte utilitarie
lo montavano anche di serie. Di controllo della trazione manco se ne
parla, eppure sul bagnato gia' con i modelli meno spinti sarebbe stato
necessario.


fatto notizia..
Si trattava di un prototipo favoloso. Degno delle Alfa dei tempi d'oro. Non
capisco perche' non abbia avuto un seguito. Uno spreco insensato.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

necessario.
C'è anche una scuola di pensiero contraria, che considera ABS e
controlli di trazione degli orpelli inadatti ad una macchina sportiva.
Certo, si possono sempre disinserire, ma il concetto di base della
macchina è diverso... Probabilmente è per questo che non li montavano.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

macchina č diverso... Probabilmente č per questo che non li montavano.
Sul controllo della trazione posso anche essere d'accordo. Anche se
proprio il fatto che sia disinseribile lo rende ulteriormente
auspicabile. Torniamo al discorso del guidatore "medio" per cui auto
da 300 e passa CV sono decisamente poco adatte se mancano le piu'
elementari nozioni di guida veloce. Quanto all'ABS posso anche essere
d'accordo in pista, dove tutti sono piloti piu' o meno capaci di fare
una staccata. Per le auto che circolano in strada invece il discorso
e' ben diverso, e' una questione di sicurezza propria. Certo dopo che
ci si abitua all'ABS e' difficile farne a meno. E' anche vero che la
frenata sembra quasi innaturale, ma queste considerazioni diventano
molto futili quando si parla di situazioni di pericolo. In verita'
posso dirti che le Biturbo venivano realizzate con notevoli economie,
per contenerne il prezzo e renderle accessibili ad un pubblico molto
vasto. Questo ovviamente si riperquoteva sulla affidabilita'. Per non
parlare della carrozzeria, il cui trattamento anti corrosione era
pressoche' inesistente sino al 1985, dopo lo hanno adottato, ma
l'immagine era gia' offuscata. Un vero appassionato veniva gratificato
dalle prestazioni, ma ci si sentiva quasi pirla ogni volta che si
doveva rimorchiare la macchina in panne. Non e' un caso che gran parte
delle vetture pre 86 siano state rottamate, nonostante l'indubbio
interesse storico.


vasto. Questo ovviamente si riperquoteva sulla affidabilita'. 
Ok, ma il mio discorso era diverso. Sostituire il "probabilmente" del
messaggio precedente con "forse". :-)


Questo mi ricorda un certo capellone... ;-)))))
Sono unto dal Signore................. :-))))))))))))) 
A dire il vero mi manca solo la chioma ...:-((((((((
