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Titolo: Tra poco uscira la focus st170 secondo voi come sarà?

Sono troppo curioso....e la voglio pigliare.....
Ciuao

Sono troppo curioso....e la voglio pigliare.....
Sarà a trazione anteriore, purtroppo...
...però si guiderà bene, visto che già i modelli attuali si guidano
con molto piacere.
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

 ha scritto nel messaggio
news:HrEn8.71068$1S3.2...@twister1.libero.it...
| Sono troppo curioso....e la voglio pigliare.....
| Ciuao
Imho sarà una gran macchina.
La Fofo è la best Buy del suo segmemto.
Non ha mai avuto motori con indole sportiva ma ora con 170Cv potrà
dimostrare di competere con altre sportive quali Seat leon e Toyota Corolla.
Non includo Golf, 147, A3 perchè imho oltre come prezzo.
Nemmeno 307, Megane e Stilo perchè non ancora presente una versione cattiva.
Ho visto qualche anticipo sul sito ford.co.uk....... bella!
Cerchi da 17 con 215/45..... sei marce..... ammo ribassati...... sedili
sportivi in pelle...... stereo serio..... e altri particolari.
Il prezzo poi sarà di sicuro vantaggio.
--
ciaooooooooooooooooooooooo
Gaeel "The Squid's driver" - Vi -
Golf IV GTD 130,26 CV @ 4424rpm - 33,18 Kgm @ 2370 rpm
Filtro KD, Condotto aspirazione, Duomi, Koni+Eibach,
Tar-ox Sport Japan, S-03 pp e tanto nero particolato :o)

 Nemmeno 307, Megane e Stilo perchè non ancora presente una versione
cattiva.
Stilo Abarth?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 ha scritto nel messaggio
news:G0Fn8.68935$%g7.22...@twister2.libero.it...
| Ahem... senza scomodare la Cupra da 204 (!) cavalli, dimentichi la Sport
| sovralimentata da 180 cv...
Confrontiamola con la 180Cv anche se mi pare sia TT4............
| > e Toyota Corolla.
|
| Anche qui la vedo un po' in salita...
Bè mica tanto........... 192 cavalli contro 170........
Imho la Fofo è più agile.
| > Nemmeno 307, Megane e Stilo perchè non ancora presente una versione
| cattiva.
|
| Stilo Abarth?
Con il motore del turbostar??
Ma dai confrontiamo auto uguali.
E poi perchè devi sempre cercare la polemica?
:o/
| FoX VS© 28,115


 Ciuao
secondo me non hanno fatto molto bene a fare la versione da 170cv e ad
annunciare che ne uscirà una molto più potente tra qualche mese...
ma l'errore non sta nell'aver comunicato la notizia, ma IMHO ad aver deciso
di commercializzare la versione TA da 170cv.
se è vero che la 4x4 futura avrà 280cv (anche se non ci credo) oppure 250
(già più probabile), avrebbero dovuto trovare un punto d'incontro tra questa
4x4 e la TA e fare 1 sola versione....
sempre secondo me, eh....!! ;-)
ciao
www.mrb.it

4x4 e la TA e fare 1 sola versione....
La 4x4 non ci sarà, su questa Focus.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 :o/
Scusa, ma cosa intendi per polemica? A me pare che il mio post contenesse
discussione, non polemica... :-/


-- > La 4x4 non ci sarà, su questa Focus.
questo è ormai certo, ma non si sa nemmeno se sarà un modello della prossima
e futura Focus...visto che una delle incognite a quanto sembra, è il
risultato delle vendite della TA 170cv...
secondo me conterà moltissimo il prezzo...
:-)
ciao
www.mrb.it

risultato delle vendite della TA 170cv...
No... dovrebbe dipendere (almeno, così dicevano in un'intervista che
avevo letto) dal risultato delle vendite dell'RS, che come concetto si
avvicina di più alle varie Sierra ed Escort Cosworth, anche se sarà
TA. :-)


FoX VS© 28,115


[...]
La Focus "Special Tuning" da 170 CV è stata annunciata (tanto, tanto tempo fa)
assieme alla "Rally Sport" da 220 CV.
Sono due cose molto diverse: la ST è una versione potenziata del normale 2.0
aspirato, con allestimento sportivo e prezzo molto contenuto; la RS (2.0 turbo) è
invece una TA estrema, una piccola belva capace (pare) di star dietro alla M3 in
pista, e sarà IMHO in assoluto la più performante sportiva a TA di serie in commercio.
Direi due prodotti e due target molto differenti (ed entrambi scandalosamente in ritardo).
Ciao
   Franco

 Superpeo (MI) -22,150-
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX

Taffo (32,139,ZH)


 TA. :-)
eh...non è quello che ho detto anch'io?? :-)))
forse ho fatto un po' di confusione con le sigle... :-P
ciao
www.mrb.it

forse ho fatto un po' di confusione con le sigle... :-P
Beh... con tutti 'sti TDI, TDDI, TDCI, RS, ST, JTS, JTD č un po' un
casino... poi con Ayrtonoc, che parla di XU123, XU765, XU78979 e la
frittata č fatta! ;-PP


 ha scritto nel
messaggio news:j19u9uk9mil0hh4v4...@4ax.com...


 ha scritto nel
messaggio news:oo7u9uovq31hvn5ll...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
news:8j9u9uo1ji39q2gf7...@4ax.com...


 200cv... l'RS! :-)
No, io intendevo la TA da 170.....non sapevo che anche quella da 200cv fosse
TA e soprattutto fosse RS....ecco il disguido! :-D
ciao!
www.mrb.it

>Si ma fare un 200 cavalli in TA non è un po troppo pericoloso???
Mah, pare che si comporti invece molto bene (e i CV dovrebbero essere più
di 200, si parlava di 220). Del resto ci sono già in giro TA ancora più potenti,
e molto meno dotate telaisticamente della Focus.
Oggi fra soluzioni meccaniche, elettronica e pneumatici il limite di cavalleria
utile e opportuna per una TA si è parecchio alzato.
Inoltre mantenere la TA sulla RS permette di realizzare una versione
veramente sportiva senza stravolgere il progetto originale della Focus; ad
esempio il retrotreno della RS rimarrà l'ottimo multilink "control-blade"
(sicuramente rivisitato e rinforzato, ma pur sempre simile a quello di tutte
le altre Focus), mentre la WRC utilizza schemi di sospensioni completamente
diversi. Mantenere l'auto strutturalmente simile alle versioni "normali" dovrebbe
contribuire al contenimento del prezzo (che non dovrebbe superare i 50 milioni).
Ciao
    Franco

Ciaoz
Pensa alla neonata 156 GTA da 250Cv e alla nuova Saab 9.5 Aero Hirch
da 305CV :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N