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Titolo: cos'è il bordo nero sui vetri?

Ho notato che i vetri delle auto hanno un bordo nero che sfuma con dei
pallini per diventare poi trasparente.
Ho notato anche che fino a qualche tempo fa tale bordo era prerogativa
di tutti i vetri fissi (parabrezza, lunotto, deflettori), mentre ora
c'è solo sul parabrezza.
a cosa serve?
l'idea che mi sono fatto è che il bordo sia necessario per i robot in
catena di produzione, perchè le fotocellule individuino dove finisce
il vetro (trasparente) e lo riescano a maneggiare.
l'altra ipotesi è che questa "sfumatura" serva a creare un confine +
dolce tra l'oggetto vicino al guidatore (montante del parabrezza) e
oggetto lontano (strada) riducendo l'affaticamento degli occhi.
come dice sempre il cab: chi sa parli
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

In una pausa pubblicitaria di Scrubs, Simonone
<s.del...@libero.itLEMUTANDE> scriveva:
[CUT]
sinceramente ho sempre pensato che servisse a coprire il collante a
cui viene poggiato il vetro.
in effetti nelle Panda (per esempio) il vetro era tutto trasparente,
ma il vetro era "incastrato" nella sua sede.
i vetri con bordo nero sono invece solitamente appoggiati, quindi
incollati o comunque fissati in maniera tale che sarebbe visibile il
punto di fissaggio (antiestetico).
tutto IMHO.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
Allora, dottore, cos'ho? 
Mah .... di preciso lo sapremo solo dopo l'autopsia!
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 a cosa serve?
Secondo me è parte integrante del sistema di incollaggio che tiene il
vetro al telaio.
-- 
(25,105,BS)
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AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
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 punto di fissaggio (antiestetico).
Sì, credo che sia questo il punto. Dato che le modanature sono ridotte 
ai minimi termini, dall'esterno si vedrebbe il punto d'incollaggio e la 
colla. Da notare che in passato sono state adottate anche soluzioni 
diverse: la Beta coupé ad esempio aveva parabrezza e lunotto incollati 
alla carrozzeria, ma all'esterno il vetro era contornato da un 
bellissimo profilo in acciaio inox a sua volta incollato al vetro, che 
copriva il punto d'incollaggio e dava continuità con la carrozzeria con 
un effetto estetico davvero riuscito. Purtroppo però tendeva anche a 
innescare formazioni di ruggine insidiose e costose da riparare: te ne 
accorgevi quando la corrosione era ormai passante, e la riparazione 
richiedeva di sostituire o ricostruire la parte di carrozzeria 
interessata, sostituire il vetro (che normalmente si rompeva 
somntandolo), sostituire il profilo inox, costosissimo anch'esso. 
Decisamente, la soluzione "bordino annerito" è più semplice ed 
economica, anche se io personalmente trovo abbastanza osceno l'effetto 
di questi bordini dall'interno dell'auto (alcuni costruttori ne hanno 
abusato riducendo di parecchio la visibilità, oltretutto).
Ciao,
GPM
-- 
GPM (TO, 36)
"Saluti qualunquisti e demagogici"

Serve a far capire che si tratta di un vetro stratificato...

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io vorrei sapere come si fa a togliere quel coso li con i pallini...
cioe se lo tolgo succede qualkosa...
vorrei toglierlo xke vorrei fare i vetri oscurati.. e se lascio quello fa le
bollicine e nn diventa bello

 bollicine e nn diventa bello
prova con una lametta in un angolino..... ma non garantisco. In effetti con
i vetri oscurati non e' il massimo, anzi......
--
Ciao!
Twilight
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 punto di fissaggio (antiestetico).
Esatto, inoltre i raggi UV farebbero "marcire" il collante stesso. :)
--
Bye!
Brillante
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 bollicine e nn diventa bello
Devi prendere del "primer" nero per vetri incollati, della 3M o della
Betaseal, tiri il nastro dove finiscono i pallini e copri con il primer in
modo da uniformare il tutto.
Ah, nn usare il nastro in carta, ma devi prendere un nastro apposito nn so'
come si chiama, ma e' della 3M ed e' verdino ci sono diverse misure, dai 3
mm ai 15 mm, chiedi ad un buon colorificio, lo avranno di certo.


Esatto, inoltre i raggi UV farebbero "marcire" il collante stesso. :)
a questo non avevo pensato. 
grazie :)


GPM
ciao! :)


 bella
Il lunotto è possibile, ma nei laterali direi proprio di no, a meno che tu
non habbia un mercedes serie s o un bmw serie 7 che hanno i stratificati
anche laterali...
Quando rompi un parabrezza o in alcuni casi un lunotto, come mai i vetri non
esplodono ma s'infrangono solo??? e invece quelli laterali si frantumano in
1000 pezzi???


io ho la 206 3 P con i finestrini posteriori che si aprono a compasso
e hanno il bordo nero per evitare di vedere la guarnizione a cui si
appoggiano.
dubito siano stratificati, ma sono comunque bordati.
la Pandina che avevo aveva il parabrezza stratificato ma non bordato.
IMHO il bordo serve solo per evitare problemi antiestetici.
ciao :)


1000 pezzi???
Guarda che lo so...era una risposta un po' ironica :)
Hai detto che ha il bordo nero perchè è stratificato... ti ho fatto
notare che anche quelli laterali hanno il bordo nero.... infatti mi
confermi che i laterali NON sono stratificati
Quindi? Il bordo nero copre la colla... voilat :))


 cose il primer???
cose quoting?   
http://www.twilightonline.it/quoting.html
"cose".... tu essere straniero?

 cose il primer???
E' una "vernice" nera che serve ad "ancorare" il sigillante d'incolaggio dei
vetri al vetro.
Dobbiamo ancora sperimentarlo personalmente, ma ci e' stato detto di fare
questo lavoro per eliminare i "puntini".
