Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Eccomi qui! (più Bimmer Ringer che mai :-P)

Ciao a tutti
Bentornato a me!  :-P
Dopo 2 settimane passate a lurkare IDA tramite i rapporti via SMS con i
soliti altri pazientissimi idani rieccomi.
So tutto, so del post di venerdi con il terrore che vi inondassi di kb,
quindi sarò breve e dividerò le mie vacanze in due bei post.
Oggi si parte con quello che ho combinato da venerdi scorso a ieri a Ring.
Inutile perdersi nei soliti tentativi di spiegare cosè il Ring... in fondo è
tutto come un mese fa.
L'unica cosa 'anomala' è la quantità 'industriale' di gente presente,
sopratutto sabato, che ha fatto si che la pista fosse più chiusa che aperta
e che ci fossero parecchi incidenti gravi a motoclisti (nel senso di
persone) e automobilisti (nel senso di auto)
Non è bello girare in quelle condizioni, perchè l'affollamento appena
riaperto è veramente tanto e c'era anche parecchia gente troppo 'convinta' e
un pò troppo disabitata...
Infatti durante il mio giro serale stavo per venire coinvolto senza colpa in
un incidente.
La dinamica...
Il tizio, primo giro in pista come ammetterà dopo, mi stava rallentando già
da qualche km un una giuda perlomeno sporca.
Arrivati alla curva a destra del Flanzgardner, lui e le altre tre persone a
bordo (due ragazzi e 2 gemelle con i capelli rossi) si mettono a salutare la
folla di altri MX3isti che sono lì per un raduno.
Manina fuori da finestrino, io, Ettore SuperZuno e Ricky notiamo che sta
prendendo la curva in vistoso sovrasterzo.
Io e Ettore crediamo che il tutto sia voluto per fare lo sborone e io dico:
'Guarda il tizio che la fa tutta in controsterzo! che Uomo!'
Una frazione di secondo e notiamo che non c'è il minimo accennno di
correzione, la Mazda punta dritta di muso sul guardarail interno di muso a
ruote dritte.
Io seguo a 20 metri (lo stavo per superare) il tempo di inchiodare di brutto
nel tornante mentre volano pezzi di terra e di macchina per tutta la pista.
Rimbalza sul guardarail di destra e passa di traverso tutta la pista
fermandosi a sinistra.
Ettore urla che bisogna fermarsi e vedere se stanno bene, io non posso far
altro che fermarmi al pelo del cordolo di sinistra per evitare di centrare
la Mazda.
Ettore apre la porta e io e Ricky abbiamo appena il tempo di vedere arrivare
un completo derapata controsterzata una 75 che 'pela' letteralmente la mia
porta!  :-OOO
Stavo per perdere la fiancata e Ettore... velocemente lui corre PRIMA della
curva a segnalare e io mi sposto cercando di evitare di rimanere insabbiato
nella ghiaia.
Il tipo scende, si mette a pinagere sdraito sul prato... ma ci è andata bene
che hanno chiuso la pista per un altro incidente...Ricky raccoglie i
pezzi... Ettore segnala di rallentare e io chiamo Margherita per dire che se
ritardo non è perche mi sono impalato io.
Esperienza sconvolgente che ti fa capire tante cose...mai distrarsi, è
peggio che tirare!
E che per la incapacità altrui, come sulla strada, ci puoi andare di mezzo
tu, per quanto incolpevole e capace
Poi.... non so che dire...come al solito ho mantenuto le mie opinioni su
'certe' tipologie di auto che sono meno adatte di altre a girare in pista a
dispetto della quantità industriali di cavalli.
Ho visto tantissime Compact che, non che ne avessi bisogno, mi hanno dato
l'ennesima conferma (visto la mancanza assoluta delle concorrenti A3, C SC
et simili) di che macchina si prende l'intenditore' se vuole una 4 metri.
Sono riuscito a girare sotto i 10 (parola di Ricky che mi faceva da
navigatore) in un giro che ho affrontato senza ansia di tirare, ma con la
massima attenzione alle traiettorie.
Ho capito anche che devo smettere di tirare le marce a limitiatore e trovari
costantemente sopra i 6000 in III per metà giro (in fondo mica ho più un
VTEC), ma imparare di più a usare la IV, che al momento ti sembra ti faccia
andare di meno...ma che è molto più redditizia.
Mi ha colpito in senso positivo il comportamento di una Volvo XC90 T6 che a
dispetto di essere un SUV viaggiava parecchio...mentre in negativo, una A6
Allroad 2.5 TDI, mi è parsa veramente poco più veloce di me a dispetto delle
sospensioni attive e dei suoi 180cv.
Poi a chi mi chiedeva sui consumi e medie.
Un giro, putroppo poco significativo causa una sosta perche mi è finito
l'LPD sotto i piedi essendo volato per l'abitacolo, l'ho fatto a 104 di
media e con un consumo di 15,4 Lx100.
Comunque, un giro al Ring ti fa consumare meno di un giro a Varano dove
viaggiavo sui 25 Lx100
Ora...poi le foto!
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw
Sono stato breve?
Nei prossimi giorni la seconda parte delle mie vacanze con un resoconto
IDAno su Grecia  e Croazia.
Benritrovati tutti!
Ciao
P.S. Sono sicuro di essermi dimenticato MILLE cose.
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 Bentornato a me!  :-P
wellcome back!!!
ti comunico che sei stato nominato presidente onorario de
http://utenti.lycos.it/benzinofili/
:-PPP
mi raccomando, dimmi se la cosa ti da fastidio, provvedo subito a rimuoverti
:-)
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
 - 
www.cinghialetti.cjb.net
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 P.S. Sono sicuro di essermi dimenticato MILLE cose.
Dimmi una cosa..
e se tu avessi distrutto la macchina come quello della mazda?
Finivi di pagare il select o scappavi in messico?
Per come la vedo io, per entrare in quei circuiti é necessario portarsi il
mezzo da corsa sul carrello..


A te!!!
;-)
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 :-)
Guarda, finche non si paga o non si finisce dentro, non mi da
fastidio..anzi...visto l'argomento ne sono orgoglione!  :-P
Quando vieni pure tu al Ring....????
C'erano un po di CTR....
Ciao


 C'erano un po di CTR....
come se la cavavano?
girano veramente in poco meno di 9 minuti?


 ma davvero la XC90 va avanti???
'Purtroppo', mi tocca di ammettere di si.... e in pista c'erano pure due S60
R.... anche quelle erano due bestiole cattive...
Sarà per le sospensioni attive, ma mi sembravano più 'stabili' di scocca
delle M3....  :-O
Ciao



chissà come mai la bmw non sviluppa delle sospensioni attive per le M :-???


 girano veramente in poco meno di 9 minuti?
Non lo so, non ne ho mai beccata una 'dentro'....mi spiace.


 P.S. Sono sicuro di essermi dimenticato MILLE cose.
bel post davvero, belle pure le foto
--
Ciao
Banfman - Daniele (29, 78+, 82, GO-VA)
'94 1.4Si & '03 DCI82 Dynamique 2xClio Driver
**
Oldtimer Audi Fan 
http://www.audiclassiche.net
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:bk6tui$phpur$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
La foto 0078 è una WIESMANN.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 media e con un consumo di 15,4 Lx100.
Con benzina 98 tedesca?
Ciao
PeoFSZ1600


Bianco ha scritto:
Completamento automatico mi ha fregato
il nick giusto è questo
Ciao


 
http://utenti.lycos.it/benzinofili/
Giusto nominare presidente onorario il Dr perň........a me non mi volete???
Non ho 150cv perň......nemmeno il dottore li ha :-PPPP
Perň la nafta la odio a morte (ora Twilight forse riesci a capire qualcosa
in piů........) e non credo che comprerň mai un diesel fino a quando non ne
faranno uno che tira almeno fino a 6000 senza fiatare.
Ciaoooooooooo
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber č come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 chissà come mai la bmw non sviluppa delle sospensioni attive per le M
:-???
Visto come si comporta (benissimo!) la S60 R me lo domando anch'io.
Però qui si entra in un discorso delicato come era già successo per le mie
'critiche' alla M5...io valuto 'visivamente' negativo vedere la scocca
'ondeggiare', mentre a me piace la macchina che non rolla o beccheggia in
modo 'assoluto'.
Fra le 'berline', l'unica che ho visto 'pialla' (come fosse una Elise) e
stata proprio la Volvo e la cosa mi ha impressionato.
Poi magari sul giro si becca chissà quanto da una M3...ma da vedere in
modalita "Advance" (da fuori o dietro) è uno spettacolo...  :-OO


 mezzo da corsa sul carrello..
Certo sarebbe meglio, ma quando sono stato al 'ring il 7.9.2003, quasi
tutte le auto che giravano ci erano arrivate con le proprie ruote. E la
maggior parte di esse è tornata a casa sempre sulle prooprie ruote.
Ciao
PeoFSZ1600



più leggera e con più cavalli credo che le vada via bene benino
pensa poi una CSL....
8-)



imho è la cosa più bella e gratificante
:-)


 maggior parte di esse è tornata a casa sempre sulle prooprie ruote.
^^^^^^^^^^^^^
Si ma ti rendi conto della tragedia per quella "minor parte" ?

 poi si vedrą.
molto ma molto interessante...
giro la proposta a mia madre.


 Si ma ti rendi conto della tragedia per quella "minor parte" ?
vale sempre la regola: se non sei capace o non te la senti puoi sempre stare
a casa; nessuno è obbligato


Bentornato Facchetti!  ;)
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 a casa; nessuno è obbligato
Si ma dr.piAnale non mi ha risposto..
Concilila o scappa in messico ?

 Con benzina 98 tedesca?
No, con la 95°   :-(((((
Domenica pomeriggio, il distributore dietro al Ring, era l'unico posto al
mondo dove la colonnina del diesel era intonsa e la 98° era finita....
Io vorrei metterci la V-Pover 100°.....  se ci fosse in zona :-)
Non vorrei dire una cavolata, ma in un giro tirato (quello dei 10' con la
98°) che mi sono dimenticato di registrare ero intorno ai 16 litri e 108 km
di media appena entrato nel rettilineo finale... solo che quando mi sono
ricordato di segnare ero già in fila all'uscita..ovviamente tutto era
sballato.
Ciao


 a casa; nessuno è obbligato
Si ma dr.piAnale non mi ha risposto..
Concilia o scappa in messico ?

 Concilia o scappa in messico ?
mi pare ovvio che si debba pagare


 pensa poi una CSL....
Beh, però poi penso a una ipotetica M3 CSL "attiva"...non ce ne sarebbe per
nessuno!  :-)


 giro la proposta a mia madre.
OK, ci sentiamo questa sera in privato al telefono e di dico :-)


 Io vorrei metterci la V-Pover 100°.....  se ci fosse in zona :-)
Mai trovata.
Spiegami!


 OK, ci sentiamo questa sera in privato al telefono e di dico :-)
perfect :-)


 Concilia o scappa in messico ?
Rispondo...rispondo...  :-)
1) la mia breve, ma in fondo significativa, esperienza pistaiola mi ha
insegnato che se guidi con la testa e più probabile dovere andare dal
carrozziere usando l'auto in città tutti i giorni che girando in pista.
2) nella malaugurata ipotesi succeda qualcosa CON un altra voeicolo in pista
io ho la Minikasco e quindi è sufficiente che, anche se ho torto, abbia una
controparte identificata perchè l'assicurazione mi rimborsi.
3) se sono io talmente 'pirla' da impalarmi da solo, può succedere...bhe, è
giusto che paghi...a meno di trovare una compiacente terza parte (non so se
mi spiego...)
Quindi concilio..perche mi conviene.... credimi è più facile che debba
scappare in Messico perche mi centra, scappando, un extracomunitario a
Milano facendo migliaia di euro di danni.


 Spiegami!
In germania la Shell vende la V-Power, solo che per diversificarla un pelino
dalla 98° SuperPlus, l'ha denominata VP 100°.
Non ti so dire se effettivamente sia diversa dalla nostra VP 99° italica o
sia puro celodurismo commerciale teutonico.
Qualcuno, qui, aveva detto che era buona la seconda...


 Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

 Qualcuno, qui, aveva detto che era buona la seconda...
Credo anche io.
Io penso che 99 sia il minimo garantito, e che in germania controllino un
po' più efficacemente di non scendere sotto il livello indicato
Che tempo ha fatto Margherita?


 Milano facendo migliaia di euro di danni.
Si, hai ragione
ma queste non sono probabilità mutuamente esclusive (ovvero se vai al ring,
l'extracomunitario non si divertirà più a centrare la tua vettura)
queste sono probabilità che si sommano.. ovvero oltre a corre il rischio
dell'extracomunitario (ineliminabile) aggiungi il rischio RING
Comunque basta accettare consapevolmente i rischi.. e non ci sono problemi
se si trascura margherita che ti insegue per spaccarti il seggiolino del
pupo in testa :-)

Ola!!
Benrientrato... si attendeva il tuo post con ansia (+/-)
Vedo che ti sei divertito in pista!
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 
http://utenti.lycos.it/benzinofili/
Acc... non passa il firewall... questa sera ci butto un occhio!



http://utenti.lycos.it/benzinofili/
anch'io ci voglio essere!
vado anche a nafta, ma la odio...
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

Nel post bk6tui$phpur$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Ciao a tutti
Bella la VTR Cerbera.
Le Compact della serie precedente alla tua sono di un brutto
inguardabile......
Bourne

Nel post AlE9b.68993$
hE5.2...@news1.tin.it
,
Boľrne\SelesŢeed_| (bourneTOGLI/
QUE...@email.it
) pur oberato dai debiti, si
prese il lusso di scrivere:
e sto pazzo chi č??????????????????
^_^
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=552

dell'extracomunitario (ineliminabile) aggiungi il rischio RING
ma MENTRE corre al ring, non corre il rischio-marocchino.
ogni momento in cui la macchina è in circolazione, si corre un
rischio.
se anzichè andare al ring, fosse andato all'esselunga, magari avrebbe
corso più rischi :-P


 sospensioni attive e dei suoi 180cv.
Facchetti!! (copyright Diego 2003). :-))
Tralasciando che non ha le sosp. attive, non ti viene il dubbio che la
variabile *guidatore* incida un pochino in questi casi?
La XC90 pesa quasi 400kg in piu' ed e' piu' alta di una ventina di cm...
-- 
ciao
Agu (33,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 curva a segnalare
CLAP, CLAP, CLAP.
http://www.nurburgring.org/accidentproc.html
 :
"il primo che arriva sul posto deve avvertire il traffico il arrivo".
Compliments!!
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Compliments!!
Nulla da eccepire...diciamo che sarebbe meglio mantenere un pelino di
lucidità anche in quei frangenti per evitare di diventare POSSIBILI cause di
ulteriori incidenti per la fretta di aiutare l'altro.
Io avrei dovuto mettermi fuori pericolo (come posizione) PRIMA di qualsiasi
altra azione... e Ettore pensare alla sua vita (e alla mia porta :-P) PRIMA
di scendere a segnalare.
Però è andata bene e nessuno si è fatto male.......meglio così.... le
macchine si aggiustano e magari il tipo ne ha preso pure una bella lezione
di vita di quelle che ti aiutano per il futuro.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 ha scritto nel messaggio
news:bk6tui$phpur$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
| Bentornato a me!  :-P
Chi si risente?!? qqq-;
Bentornato!
| Infatti durante il mio giro serale stavo per venire coinvolto senza colpa
in
| un incidente.
|
OOOO-:
Ma poi il tizio lo avete preso a pedate nei reni??
Minimo se lo meritava, mai sottovalutare la propria idiozia!
| Ora...poi le foto!
|
| 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw
Belle le foto.
Hai praticamente immortalato tutte le compact del parco circolante europeo!
qqq-:
La RX8 com'è dal vivo????
OOO-:
| Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaooooooooooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
46,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 inguardabile......
L'hai vista quella blu alettonata? imho spettacolare...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 La XC90 pesa quasi 400kg in piu' ed e' piu' alta di una ventina di cm...
Sicuramente il guidatore della XC90 era un manico.... per il resto, non è
che io sia un mostro di bravura....
Rimane il fatto che la XC90 abbia uno 0/100' dichiarato di 9,3 esattamente
come la mia, mentre la Allroad 180cv fa i 9,5... quindi è più lenta (per non
parlare della 164cv che fa 10,4).
Il fatto che la Allroad in accelerazione piena non riuscisse ad andarmi via
è anche sulla 'carta'... quindi ci sta tutto, ovviamente riusciva a fregarmi
nei tratti in ripresa in salita e nei falsopiani perche penso avesso un
'pelino' più di coppia di me.


P.S. Sono sicuro di essermi dimenticato MILLE cose.
Sono sicuro che troverai il tempo per scriverle tutte... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Cerco cerchi in lega da 16' per VW Golf IV
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 OOO-:
PURTROPPO troppo bella....io ci sto facendo un serio pensiero.
Anche perchè su al Ring ho avuto modo di parlare con il figlio del titolare
del Concessionario BMW di Imola che ha una 325ti (capito l'intenditore?) e
LUI mi ha detto che VERAMENTE BMW è un muro di gomma sul futuro della
Compact.
Al 90% (testuale) la 3 Compact verrà SOSTITUITA dalla 1 nella primavera del
2005 e forse neppure per quella data.
Lui mi ha detto che da quello che ha saputo pure lui sulla 1 ha intenzione
di prendersi l'ULTIMA Compact che esca dalle linee BMW piuttosto che la
'piccola'.
Io so sempre meno che fare......sinceramente, avessi una seconda auto per
quello che ho visto mi prenderei una RX8 e manderei a 'ca..re' BMW per come
ha gestito in questi anni il segmento Compact...
Poi si dice che non vende  ... lo stesso titolare mi ha confermato che, come
concessoanaria BMW, loro hanno lo stesso margine sulla berlina o sulla
Compact...quindi al venditore conviene sempre vendere una berlina per via
dei 3000 Euro in più e per il minore sconto...  :-((((
Nata orfana, praticamente.... tanto valeva lanciare subito la 1 piuttosto
che mettere al mondo un modello così valido , ma così ignorato dalla
'madre'.
TU che dici?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob



http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=552
Non lo so.... però al Ring pui entrare con qualsiasi mezzo targato con
velocità superiore ai 60km/ora...quindi fai un pò tu cosa ci puoi trovare
dentro.
Fa parte del suo fascino..credimi.


"L'Integralista" <davide...@NOSPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio
news:W8D9b.105694$sj6.1...@tornado.fastwebnet.it...
| ti comunico che sei stato nominato presidente onorario de
| 
http://utenti.lycos.it/benzinofili/
Se fate la rubrica dei nemici della benzina vorrei essere incluso appena
dopo Hr. Piech!!
(((((-:
| L'Integralista (21, 200+85, TO)
ciaooooooooo


 inguardabile......
Sulla valutazione estetica non posso fare repliche in quanto personale...
Io, IMHO, trovo di un brutto inguardabile la maggioranza delle altre 4 metri
che sono dei cassoni ignobili.
Sta di fatto che evidentemente la Compact è un BRUTTO CHE PIACE in pista,
visto il gran numero di presenze è la REALE assenza delle sue concorrenti di
segmento.
Tutte le volte che vado su, però non posso fare a meno di stupirmi
dell'assenza delle pur ottime Alfa dell'ultima generazione.
Non ho MAI visto una 156 o una 147....  , mentre ci sono ancora, come hai
visto nelle foto, tanti appassioanti Alfisti con la 75... quindi non è un
discorso di mancanza di apprezzamento verso l'auto italiana.
E' curioso il fatto che al di la della mancanza della GTA, manchino pure le
Golf R32 o le S3.... mentre ci sono così tante 325ti o 323ti, CTR, o altre
piccole del segmento B.


 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°
Rostro


 ha scritto nel messaggio
news:bk6vs8$q393m$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
| Visto come si comporta (benissimo!) la S60 R me lo domando anch'io.
E' ridicolizzante il commento di Top Gear sulla svedese in questione.
Anche il rilievo in pista fa emergere un grande distacco fra M ed R.
M ovviamente in testa.
(-:
Le sospensioni attive si rendono necessarie per governare decentemente i 300
cv della volvo.
Auto pensata per portare a spasso lo scandinavo e rispettiva famigliola
felice....
In bmw ci si affida sul telaio, la vera anima di una macchina da corsa.
Non me ne voglia il NMS69N
(-;
| Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaooooooooooo


 sono prese proprio li'...
Belle!
:-)


 Gaeel (29 - 150 - VI)
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:bk78l0$pqqa8$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
| PURTROPPO troppo bella....io ci sto facendo un serio pensiero.
Non mi basta Cristiano, voglio una pianalata delle tue, non ci credo che ti
sei tenuto ad oltre 20mm da qualsiasi particolare esterno e/o interno
dell'auto!!!
Dimmi di più o dimmi che stai per preparare un 3d apposito!
(((-:
| Lui mi ha detto che da quello che ha saputo pure lui sulla 1 ha intenzione
| di prendersi l'ULTIMA Compact che esca dalle linee BMW piuttosto che la
| 'piccola'.
Una 325ti devo ammettere non sarebbe una cattiva idea.
Ma non ho una conce bmw e se devo, cambio sicuramente modello.....
| Compact...quindi al venditore conviene sempre vendere una berlina per via
| dei 3000 Euro in più e per il minore sconto...  :-((((
Ma dai?!
Bhe poco strano, alla fine è una 3er, ovvio che il margine sia uguale, imho
la variabile è lo sconto, legata anche agli obiettivi imposti.
Ogni conce deve vendere i.e. 300 berline, 100 touring, 80 coupè/cabrio, 20
compact.
Se ad ottobre si ritrova ad aver raggiunto il target, o di essere
prticamente vicino, non farà nulla per vendere di più e cercherà di
guadagnare + possibile.
Se invece di aver venduto 20 compact ne ha vendute solo 10, chiaro che per
raggiungere le restanti 10 farà mega sconti e ulteriormente se non raggiunge
la quota le compera e le intesta alla concessionaria per poi rivenderele
come auto aziendali o km0.
| Nata orfana, praticamente.... tanto valeva lanciare subito la 1 piuttosto
| che mettere al mondo un modello così valido , ma così ignorato dalla
| 'madre'.
| TU che dici?
Imho la compact se esce la 1 verrà ovviamente soppressa.
Anche perchè si sono decisi di fare versioni con tutte le motorizazzioni
della 3er c.
Che prima non esistevano.
Io stesso avrei preferito una 320 cd che la compact, avrei speso uguale,
sicuramente avrei dosato gli optional. La mia td ne è fin troppo farcita.
Tu avresti preso la 316 ci, con motore 1.8 da 135 cv, che esiste in
Grecia......
La 1, potrebbe sostituire le nostre compact, solo se:
- le dimensioni sono pari almeno ad un seg C
- le motorizzazioni sono simili alla media di un seg D/E
- la valutazione del nostro usato bmw è maggiore rispetto a quanto offerto
dalla concorrenza
- ci piace, ovvero: TP
- non vogliamo prendere un seg superiore
Hai da aggiungere?
Mi sfugge qualche cosa?
(-:
|
| Ciao
| --
| Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaoooooooooo


"PeoFSZ1600" <vanz...@NOSPAMalma.it> ha scritto nel messaggio
news:bk79op$2p1$1...@news.newsland.it...
| > Se fate la rubrica dei nemici della benzina vorrei essere incluso appena
| > dopo Hr. Piech!!
|
| Ma scusa non volevi un'auto a carburatori?
| Lo sai che i carburatori utilizzano la benzina :-PPP
Infatti!
Mica chiedevo di esser messo appena dopo Hr.Rudolf Diesel!!!
((((-;
| Ciao
| PeoFSZ1600
ciaoooooooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)


 Lo sai che i carburatori utilizzano la benzina :-PPP
Ma non lo sapevi che è di prossima introduzione da parte di VW un nuovo
propulsore a gasolio con alimentazione a carburatori? :-PPPPP
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 Mi sfugge qualche cosa?
Io voglio capire se sarà solo una serie 3 E90 più piccola, oppure veramente
sarà un ibrido TP con il motore trasversale per la sua primaria impostazione
di Rover 200...
Voglio capire se sarà una VERA BMW o solo un progetto che hanno reciclato.
Purtroppo io non avrò tempo per pensarci su.... anche se la ordino a
'scatola chiusa' devo rimanere almeno 2 o 3 mesi senza macchina (dal 31
gennaio ad aprile, come minimo).
Sinceramente...sapessi che ci sarà una Compact E90 non stare a pensarci su
neppure un secondo sull'ipotesi di prendermi la  '1 nana', scartandola a
prescindere... ma prendere nel 2005 una Compact con il Select vuol dire solo
spostare di 3 anni il problema del fatto che BMW non fa (più) un'auto adatta
a me...
Vedremo....spero ci sia un pò più di chiarezza in futuro...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob



Voglio anch'io l'iscrizione......
Credo di avere una delle tre Avensis Verso a benzina immatricolate in Italia
:)
Ciao
Diego

Nel post bk791u$pv7e1$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Io, IMHO, trovo di un brutto inguardabile la maggioranza delle altre
|| 4 metri che sono dei cassoni ignobili.
Pure la 147?
^_^
|| Sta di fatto che evidentemente la Compact è un BRUTTO CHE PIACE
Ma certo, anche a me piace (come tu ben sai!!) io mi riferivo alla vecchia!!
daiii pianale, neanche tu l'avresti mai comprata...
|| Tutte le volte che vado su, però non posso fare a meno di stupirmi
|| dell'assenza delle pur ottime Alfa dell'ultima generazione.
Vorrei farti notare che vai in GERMANIA!!
Bourne

 controparte identificata perchè l'assicurazione mi rimborsi.
nell'ipotesi (sgratt!!!) che succeda, sei sicuro che copra anche gli
incidenti avvenuti in pista?
Solitamente la rca non li copre, non credoche per la kasko facciano
deroghe....
Ciao
Diego

 ha scritto nel messaggio
news:SoG9b.98972$R32.3...@news2.tin.it...
| Ma certo, anche a me piace (come tu ben sai!!) io mi riferivo alla
vecchia!!
| daiii pianale, neanche tu l'avresti mai comprata...
LOL!
Pianale prima del E-vtec aveva una e36/5 316.........
qqq-;
ciaoooooooooooo


 Vorrei farti notare che vai in GERMANIA!!
Guarda che IN GERMANIA (nel senso al Ring) è pieno di giapponesi e di
inglesi e pure di 75.... manca totalmente l'ATTUALE produzione del NCN...
Assolutamente, da come puoi vedere dalle foto, BMW e Porsche fanno circa il
60% del circolante, ma il resto è estero.
In fondo, come dicevo prima, le GTA dovrebbero essere sostituite dalle R32 o
dalle S3, che invece mancano pure loro... questo mi rimane un pò misteriose
pure a me, visto che , appunto, siamo in Germania.


 deroghe....
Non lo so... mi affido al buon senso della controparte...
In fondo qui si rischia di NON prendere i soldi nessuno dei due...
Comunque... non so che dire...mi fido.... credo nelle mie capacitą e nel
buon senso altrui.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

 
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

mentre 2 jappo apprezzate..
Tra parentesi, occhio a confrontare i tempi: una cosa sono quelli
'ufficiali' (quali quelli Porsche e BMW che hai citato) un'altra sono
quelli piu' o meno ufficiosi riportati in rete per molte vetture,
senza nessuna garanzia sulle condizioni della pista e su chi guidasse
l'auto (fino ad estremi sul tipo della S3 da 210 CV che girava negli
stessi tempi della vecchia NSX: ora, mai avuto molta stima di
quest'ultima, ma quando e' troppo, e' troppo...).
Elfer

delle M3....  :-O
Fermo restando quanto scritto nell'altro post, aggiungo tuttavia qui,
riferendomi anche a quel breve dibattito su IRC a proposito della M5:
per giudicare la bonta' dell'handling di un'auto sarebbe senza dubbio
opportuno guidarle: il giudizio 'da fuori' e' estremamente aleatorio,
non foss'altro perche', anche ammesso che l'auto pieghi (o persino se
alza una ruota, se e' per quello) cio' non implica affatto che non
stia in strada e nemmeno che abbia un handling meno valido di un'altra
che 'visivamente' sembra piegare meno. Del resto, basta guardarsi un
po' in giro per vedere foto di Ferrari e Porsche *decisamente* in
appoggio sulle ruote esterne... sono auto stradali, e' normale cosi':
forse per questo vanno piano?
(anzi, aggiungiamo anche, per dirla tutta, che un assetto che NON
rolla o quasi, tanto adatto alla strada non e' di sicuro, con le
spiacevoli, ineliminabili conseguenze di varia natura).
Elfer

 Elfer


pure truccate da dio e a prezzi ridicoli??? :\\\\\
Cosa vengono?
Elfer

 Cristian F.
LF

Hello, MatteoS60!
You wrote  on Tue, 16 Sep 2003 16:13:26 GMT:
 M> Ah, per la cronaca la "nostrana" 156 GTA ha girato in 8'51"
 M> mentre 2 jappo apprezzate..
 M> Integra 8'43" e Civic R 8'47"
Interessante anche il tempo di Impreza Sti Type RA ----> 8.07
(maledettamente non importata , e laddove importata solo con guida a dx :( ,
dannati inglesi!!!!)
Se si considera l'assenza di qualsivoglia dispositivo elettronico di
controllo, la (relativamente) carenza di cavalli (280) ed il peso non certo
piuma di 1380 kg (anche se alleggerito rispetto ad una Sti normale), e' un
risultato sorprendente.
Cmq secondo me la differenza di 4 secondi al Ring tra M3 e 996 su strada e'
totalmente insignificante.
--
Michele - Acid  (30, +265, UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 Si ma ti rendi conto della tragedia per quella "minor parte" ?
Sai, al ring girano anche molti motociclisti, e quando uno di uesti cade, la
tragedia la prova sulla propria pelle.
Chiunque entri sul ring conosce i rischi che correera', quindi credo che
metta in conto anche la possibilita' di danneggiare l'auto o di farsi anche
male.
Ciao
PeoFSZ1600

 deroghe....
Il Ring è un caso a parte perchè per la legge tedesca è considerato come una
superstrada senza limiti di velocità a pagamento e vige il CDS.
= l'assicurazione è obbligata a coprirti li! :-)))
--
Ciaooooo!!!
Dan (25, 185-170-110, Mi)
Accord praticamente Type R, BMW 316 (+o-) e Civic 1.6 driver
R2K enthusiast
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins at 9000!" :-)  
http://members.cardomain.com/danmetta

 nella ghiaia.
Siete dei cazzoni, MAI fermarsi in pista in punti ciechi, MAI scendere
subito per vedere i danni, non siete dei medici e non avreste potuto
fare niente, se non rischiare di peggiorare la situazione. In questi
casi si procede fino a un punto di assoluta sicurezza e si attende un
bel po', prima di mettere i piedi fuori dalla macchina... :(
Z
---
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
Lotus Elise 111S
29,137,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 Belle!
Questa è più bella!!! :-))))))))
http://utenti.lycos.it/djgroucho/Sito/Ring/Adenauer/images/Hondisti.jpg


 = l'assicurazione è obbligata a coprirti li! :-)))
interessante..
faccio pubblica ammenda, non lo sapevo. Troooppo avanti sti teteschi :)
Ciao
Diego

 quale ha potenza e peso simili...
Mi sembra che la CSL non avesse gomme propriamente di serie (quei 30 secondi
in meno della M3 liscia non avrebbero spiegazione).
gi

 Benritrovati tutti!
Dottò, ho aperto un thread sull'ASC+T a cui nessuno a risposto...credo 
per cedere a lei l'onore... :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

Z
Rostro (39, To)

Cosa vengono?
Intorno ai 15/18.000 $ (si.. dollari) per auto del '93/'94
con trasformazioni meccaniche non indifferenti.
(dalle pompe maggiorate agli iniettori, alle trasformazioni in
monoturbina, ad intercooler e radiatori enormi, aspirazioni
in carbonio, cofani con uscite d'aria maggiorate ecc. ecc.
e tutti i controllini extra necessari all'interno)


in meno della M3 liscia non avrebbero spiegazione).
Beh, questo da Porschista, se pure assai critico con il 'nuovo corso',
non puo' che farmi piacere. :)
Elfer

spiacevoli, ineliminabili conseguenze di varia natura).
Io ci tengo sempre a precisare che le mie sono valutazioni di natura
puramente 'estetica' derivanti dalla semplice osservazione dei movimenti
delle auto nelle curve e nelle ondulazioni della pista.
E' un pò come vedere un gol fatto in acrobazia rovesciata o uno fatto con
una "ciabattata"... chiaramente il risultato è identico.
Ovviamente immerse fra tante Lotus e 'roba bassa inglese' o auto di serie
megaassettate, vedere le M5 e le M3 da un'IMPRESSIONE di maggiore
'ondeggiamento' della scocca.
Effettivamente mi rendo conto che sembri che io ce l'abbia con le due
suddette auto, ma la realtà è che delle concorrenti non se ne vede l'ombra.
Sono abbastanza sicuro che se le potessi confrotare con le varie AMG o S mi
sembrerebbero perfette, ma non ce ne sono.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 bel po', prima di mettere i piedi fuori dalla macchina... :(
Purtroppo (:-P) in questa amabile discussione fra me, te e Rostro, mi tocca
pure di darti ragione.
Ovviamente sono cose che si acquisiscono con l'esperienza.
Rimane il fatto che mi era fisicamente impossibile fermarmi in un punto
diverso.... mi sono fermato a bordo erba perchè li sono finito dopo aver
inchiodato in curva per evitare li tipo che si è fatto tutta la pista da
sinistra a destra.
A quel punto avremmo dovuto rimanere tutti in macchina e PREGARE che non
arrivasse nessuno mentre rientravo in pista.
Comunque non era una bella situazione neppure quella.
In tutti i casi se non si riesce ad passare senza fermarsi è sempre un
problema.


 = l'assicurazione è obbligata a coprirti li! :-)))
GRANDE....quindi io con la MiniKasco posso persino centrare qualcuno
volontariamente....  :-PPPPP


 'pelino' più di coppia di me.
Guarda, un'allroad con la tua dovresti riuscire a massacrarla senza 
pieta' :-)
-- 
ciao
Agu (33,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 pieta' :-)
Vero, come da risposta a Elfer....
Lui era più bravo di me (mi pare evidente) e sulla mia eravamo in
3..risultato: andature "simili"...


 :-))))))))))))))
Il "brutto" della pista è che non si capisce mai fino a che punto è un
polmone un veicolo o un incapace chi guida....
Effettivamente le CTR (2 , mi pare) presenti a Varano andavano MENO delle
vecchie VTi e praticamente come noi...


 Gaeel (29 - 150 - VI)
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 vecchie VTi e praticamente come noi...
Ti mostrerò il video e mi dirai se andavano COME noi.
In rettilineo di più, nelle curve ed in staccata mooolto meno.....ovviamente
accuso i piloti, ovvio che non penserei nemmeno di restargli in scia se
fossero in mano a manici d'argento! :-PPP
-- 
Principe   (33,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
"...Nessuno ti ricorderà per i tuoi pensieri segreti..."
Gabriel Garcìa Màrquez


Elfer
p.s.
ho trovato una gentil donzella il cui babbo e' dotato di
Ferrari Enzo...
che faccio? la trombo e chiedo al babbo la macchina in prova per
un idatest???? :DDDD
p.p.s.
dove scappo con la Enzo in modo che non mi ritrovi????
p.p.p.s.
sarebbe necessario un posto con strade lisce e divertenti...
a mururoa non me ne faccio di nulla della Enzo :)


 sul misto veloce viaggino. Su quello stretto temo assai meno.
Un post di Diego® di qualche giorno fa indicava proprio la 344 cv.
gi

Oggi si parte con quello che ho combinato da venerdi scorso a ieri a Ring.
(Cut) Bentornato, ormai anche tu sei malato :-OO
Voglio tornarci anch'io :-(((
Tra le foto (quante cavolo ne hai fatte ??? :-O)
ce n'è una della radical dove ti chiedi a cosa
servono le ventole.....
semplice, il radiatore è sotto, orizzontale ! E' una soluzione tecnica
comune ad altre sport prototipo...
ah...la "Duna con l'alettone" dalla pure a me :-PPP
e correggi la foto M3 Imsher !!! :-PPPPPPPPPP Schnitzer !!!!!!!! _P
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

suddette auto, ma la realtà è che delle concorrenti non se ne vede l'ombra.
Ma non era perche' scrivevi dell'M3 o dell'M5: avrei detto lo stesso
se avessi parlato di una 996 (e non credere che cambi granche' quanto
a rollio, rispetto all'M3...). Il fatto e' che mi pare sia giusto e
santo che un'auto stradale abbia un assetto *stradale* (che non
significa una barca, ma significa un assetto 'adatto alla strada'), e
che quindi una vettura da corsa con la targa appiccicata dietro sia
molto piu' rigida e pieghi di meno, perche' si presume che
quest'ultima non veda altro che autodromi, e dunque il guidatore non
si trovi a sperimentare sulla sua pelle che cosa significa avere un
assetto da pista quando si provi ad andare allegro per strada (o ci si
prenda una confidenza di troppo - cosa che molti, entusiasti
sostenitori della leggerezza ad ogni costo, evidentemente dimenticano,
ma sto uscendo dal seminato...).
Ad ogni modo, ben rientrato. :)
Elfer

a mururoa non me ne faccio di nulla della Enzo :)
Beh, ora non guardare questi dettagli e fai le cose in grande:
svaligia anche la cassaforte con i gioielli di famiglia del paparino,
dopodiche' ti fai costruire un autodromo appena fuori Stanley...
(capitale delle isole Falklands, ndr..)
Elfer

 e correggi la foto M3 Imsher !!! :-PPPPPPPPPP Schnitzer !!!!!!!! _P
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=525
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=536
Va bene?  :-)
Ciao e VIENI su una volta!!!!!


 sulle dita dicendo che č una 'Ultima'
Piů precisamente č una Ultima GTr!
:-)))


Ciao "Daniel Metta"
:-)))
Parliamo di cose serie.... ma tu questa l'hai vista nelle mie foto?
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=492
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringsettembre2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=483
URGE che tu vada a trovare QUELLA scritta!
:-PP
Ciao
P.S. Vieni su il 27/28 ??


 P.S. Vieni su il 27/28 ??
No! :-(((
Se ne riparla ad Aprile per il Ring per me!
--
Ciaooooo!!!
Dan (25, 185-170-110, Mi)
Accord praticamente Type R, BMW 316 (+o-) e Civic 1.6 driver
R2K enthusiast
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins at 9000!" :-)  
http://members.cardomain.com/danmetta

 Meglio non dare troppo nell'occhio! ;-)
Hai ragione...no so se consigliarti un bel 1.6i LS o il 2.0TD.... tu che
dici?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 P.S. Sono sicuro di essermi dimenticato MILLE cose.
Non temere: purtroppo tre le ricorderai tutte...
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"


http://utenti.lycos.it/benzinofili/
Direi che non posso mancare...
cia
ale

quest'ultima, ma quando e' troppo, e' troppo...).
Credo che questa considerazione sia doverosa, quando si parla dei
tempi al RING. Qualche tempo fa mi sono trovato anche io a
guardicchiare una lista di tempi e a leggere cose piuttosto
inverosimili...un buon manico su un' auto mediocre puo' dare 5 secondi
a un brocco su una supercar !!!!!
ciao
ale

Bentornato a me!  :-P
Bentornato, complimenti per il report...anche se effettivamente sembra
che su quella curva abbiate rischiato non poco... ;)
ciao
ale

 dici?
Diesel MAIIIII!!!!
Meglio 1.6LS! :-)))
