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Titolo: [magnalbò] ormai è ufficiale

si riparte dal via.
leggo dal forum di ruoteclassiche che è stata definita la data di
scioglimento delle camere: 29 gennaio.
In calendario non è stata inserita la Magnalbò, quindi dovrebbe essere
ufficiale che si ricominci tutto daccapo alla prossima legislatura.
sempre che interessi a qualcuno riproporre questa legge, cosa di cui
dubito moltissimo...
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 dubito moltissimo...
Se cerchi il messaggio che avevo postato un mese fa circa sullo stato 
dei lavori vedi che il disegno di legge, coi vari passaggi nelle 
Commissioni, era diventato un coacervo di almeno 3 progetti diversi e 
molteplici emendamenti, insomma un bel pateracchio...teniamoci la 
legislazione vigente, che di queti tempi non vedo spazi per leggi serie...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 legislazione vigente, che di queti tempi non vedo spazi per leggi serie...
io direi "con questi politici".
Possibile che in 3 anni non siano riusciti a tirar fuori niente di
utile?
sono sempre più disgustato.
Poi la legislazione vigente prevede che ogni (in)competente
amministratore locale può decidere per i fatti suoi cosa fare e cosa non
fare, con i brillanti risultati che vediamo.
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 fare, 
Eh, ma quella norma e' contenuta nell'art. 7 del CdS, mica nelle 
disposizioni in tema di auto storiche (ergo, e' improbabile che venga 
modificata con una nuova disciplina sulle storiche)...
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 modificata con una nuova disciplina sulle storiche)...
è il principio.
venendo meno la magnalbò, viene meno anche qualsiasi segno di interesse
"istituzionale" sulle auto d'epoca, quindi ogni minchione locale non
avrà nemmeno la minima percezione dell'esistenza delle auto d'epoca.
non so se mi ho capito, comunque sono quasi d'accordo con me stesso


 "istituzionale" sulle auto d'epoca, 
Guarda, nei cassetti del Parlamento ad ogni fine legislatura giacciono 
centinaia di disegni di legge sui piu' reconditi anfratti dello scibile 
umano e del Paese, e' piu' difficile trovare argomenti che _non_ abbiano 
suscitato l'interesse del deputato di turno :-D
Le competenze dei sindaci in tema di provvedimenti contro l'inquinamento 
non sarebbero state in alcun modo alterate, quindi sai che glie ne 
frega. Come ho ripetuto spesso, sono i club e le "associazioni di 
categoria" degli appassionati a doversi dare una mossa e svolgere un 
ruolo attivo nei processi formativi dei provvedimenti che li 
interessano: ormai le Amministrazioni non prendono piu' alcun 
provvedimento senza prima aver consultato comitati ed associazioni di 
residenti, commercianti, ambulanti, ggiovani, persino il Consiglio 
Comunale dei ragazzi...e mi si vuol dire che passano blocchi totali 
della circolazione delle storiche senza una responsabilita' "omissiva" 
di associazioni e club?
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 di associazioni e club?
Dico questo anche perche', dei 3-4 club che ho contattato a proposito 
dell'iscrizione ASI, _nessuno_ tranne il Bianchina ha mai dimostrato 
alcun interesse ne' competenza sugli aspetti burocratici del possesso di 
una storica (anzi, ho sentito di quelle castronerie...). Chiaro che 
questi non ce l'hanno nemmeno nell'anticamera del cervello di seguire le 
vicende politico-amministrative in materia, e a meno che non vi sia 
qualche politico o amministratore tra i loro iscritti che prenda a cuore 
le questioni (come e' successo da me) campa cavallo...
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 le questioni (come e' successo da me) campa cavallo...
bhe, allora dimmi che club č, che se č in lombardia mi ci iscrivo pur'io
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E cosa ti aspettavi? che la approvassero?
Io sono stato scettico fin dall'inizio. Purtroppo in Italia le cose si fanno 
solo se conviene a qualcuno e mai perché servono veramente.
-- 
Ciao
Deimos 

 solo se conviene a qualcuno e mai perché servono veramente.
mah, fino a settimana scorsa la versione ufficiale era "magnalbò è
ottimista che passi almeno in senato"
la verità ovviamente è diversa da quello che dice il politico.
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Ma va? Quando parlano i politici bisogna interpretarli nell'esatto contrario 
di quello che dicono. Ti ricordi di quando Forminchioni diceva che nel 2006 
TUTTE le auto in provincia di Milano sarebbero dovute essere alimentate ad 
idrogeno?
-- 
Ciao
Deimos 

 storica (anzi, ho sentito di quelle castronerie
Che ti devo dire amico mio,avrai contattato il club sbagliato!
Io ad ogni modo sono molto felice che la legge non sia passata,perche' 
alzare il limite da 20 a 25 avbrebbe tagliato ogni possibilita' di mantenere 
auto storiche.Con l'innalzamento a 25 anni tutte le varie r5 turbo , thema 
8.32 , deltoni , saab 9000 ,alfa Turbo America e mercedes vari ,bmw 320 is , 
bmw 635, sarebbero tagliati fuori perche' gia' aspettare 20 anni per 
esentarle dal bollo (che a differenza di altri paesi europei in italia 
e'mostruosamente alto, ed in 2/3 anni paghi piu' di bolli che del vaore 
dell'auto,alle volte in un anno solo!)quindi non si sarebbe salvato quasi 
nulla,e gli stranieri sarebbero stati felici di venire a prendersi le nostre 
auto rottamate per poi rivendercele a distanza di anni, cosa che prontamente 
succede in germania ed in olanda, dove girano l'80 per cento delle alfetta 
gtv 2,5 v6 e maserati biturbo e derivate!
inoltre spero che l'asi faccia qualcosa per tutelare la circolazione dei 
mezzi nonostante blocchi , ed in piu' se non ci fosse stata l'asi in italia 
a tutt'ora non avremmo esenzion dei BOLLI e assicurazioni ridotte, non e' 
che mi stiano simpatici pero' almeno qualcosa la hanno faatta!
Inoltre la magnalbo' permetteva di circolare solo con macchine di piccola 
cilindrata, e che fesserie, topolino , prinz e altre piccole si , maserati , 
rolls , jaguar e ferrari no? ma per piacere....
 JPS 25,GO
1949 FIAT 500c
1970 ALFA ROMEO GIULIA 1.3 Ti
1971 FIAT 124 special
1972 OPEL 1900 GT
1972 NSU Prinz 4L
1977 BMW 318 E21
1981 Ferrari Mondial
1982 Maserati Biturbo (PRE M.A.B.C.)
1984 Fiat Argenta 120 IE MINISTERIALE
1984 BMW 316 E30
1989 PONTIAC TRANS AM GTA WS6
www.antichescuderie.tk
 

 bhe, allora dimmi che club č, che se č in lombardia mi ci iscrivo pur'io
No, e' in Emilia, e comunque era uno di quelli che "Ah, guardi, noi
organizziamo raduni e gare, del resto non ci interessa niente!"
Io sono iscritto al CCI, ma solo grazie al club "gemellato" della
Bianchina ho trovato chi s'interessa di burocrazia...
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 Che ti devo dire amico mio,avrai contattato il club sbagliato!
Direi piuttosto che 3 su 4 e' indicativo dell'atteggiamento medio dei
club in materia di burocrazia.
Facciamo cosi': ogni IDAno iscritto a un club racconti le proprie
esperienze con la gestione delle faccende burocratiche da parte del
proprio o di altri club, poi stiliamo un bilancio.


 proprio o di altri club, poi stiliamo un bilancio.
mah, io sono iscritto all'aavs, che si interessa molto alle faccende
burocratiche (anzi, solo a quelle visto che non organizzi raduni).
Peccato che abbia "puntato sul cavallo sbagliato".
Visto che ormai sappiamo che il sistema italiano è quello che va avanti
a tangenti, nel 2006 mi iscriverò a un club federato asi e mi farò
iscrivere le mie auto: per il 2006 pagherò questa tangente.
Il club lo conosco perchè ho partecipato a un raduno: fanno raduni
interessanti, ma dubito si interessino di burocrazia
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 idrogeno?
vabbè, una cosa è una evidente stupidaggine detta da un imbecille
notorio.
Una cosa è una cosa plausibile detta da un politico che sembra
intelligente.
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 si riparte dal via.
Non ho mai avuto fiducia su tale provvedimento legislativo e quindi tiro un 
sospiro di sollievo.
La Magnalbo' non avrebbe di fatto ne' rotto il monopolio dell'ASI, ne' 
consetnito la libera circolazione delle storiche.
Avrebbe pero' proposto mostruosita' giuridiche come il PRA delle storiche.
Senza contare il peggioramento dei 25 anni per il riconoscimento di 
storicita'.
Ciao
PeoFSZ1600

 JPS 25,GO
La mia Fulvia Sport e' targata Gorizia!
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (42,130,91, 200,TO)
Fulvia Sport 1600 (#461 of 800) (Nuerburgring 2003) RSL 1745
Fulvia Coupé 3 (Nuerburgring 2002) RSL 1757
Delta HF Integrale 16v
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia


ma va'! Mitico e di chi era...(in privato ovvio) 

 ma va'! Mitico e di chi era...(in privato ovvio)
Devo consultare l'estratto cronologico per sapere chi l'avesse presa a 
Gorizia.
Peraltro, io l'ho comperata da Maurizio De Marco che ha vinto insieme a 
viaro la Millemiglia di quets'anno. Maurizio ha a TS ha una concessioanria 
Lancia e aveva la FSZ1600 come progetto di restaro proprio che pero' non ha 
mai portato a termine.
Io l'ho presa nel 2000.
Ciao
PeoFSZ1600