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Titolo: Il motore del 2000

Leggevo oggi su di una rivista scientifica che il Tuv tedesco ha omologato
una marmitta catalittica per motori diesel capace di ridurre del 98% il
monossido di carbonio,dell'87% gli idrocarburi incombusti,del 56% gli ossidi
d'azoto e del 97% i particolati!
Mi sembra inevitabile che, in seguito a questa scoperta che avvicinerebbe
molto il diesel  all'obbiettivo emissioni zero ed anche per gli ottimi
risultati ottenuti in termini di prestazioni consumi ,il motore del prossimo
futuro sarà diesel.
Voi cosa ne pensate?

...


Ciao!
Bè, però prova a pensare cosa potrebbe rappresentare in una mazione
come l'italia, la conversione di tutte le auto ad elettricità: milioni
di auto che consumano miliardi di watt... Tutta questa corrente che la
produce? Centrali elettriche che sono alimentate a carbone, a
combustibile e ad energia nucleare (non in italia, però...), oltra che
ad acqua e vento, in minima parte.... Già ora importiamo energia
elettrica dagli stati confinanti! Come minimo bisognerebbe costruire
nuove centrali elettriche, con nuovo inquinamenteo, eccc....
Per farla breve, imho, le vere auto ZEV sono quelle ad energia solare
o quelle che sfrutteranno idrogeno o... (magari!) fusione fredda. Vado
troppo avanti? Lo so! Nel frattempo dei diesel così puliti, darebbero
veramente un grande contributo alla riduzione dell'inquinamento.
Procediamo a piccoli passi...
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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guadagnarci sopra una montagna di soldi...
AAARRGGGHHH... un motore elettrico... con coppia max quando è
virtualmente cortocircuitato a zero giri! E che all'aumentare dei giri
perde sempre più coppia... e che il regime ideale è sempre quello più
basso possibile... AAAAARRGGGGHHH =8-@
Vabbé l'inquinamento... ma se devo inquinare poco giro in bici!!! Ma
quando guido fatemi divertire! ;-)
Scherzi a parte, le auto elettriche hanno ancora il grosso problema
delle batterie. Il motore elettrico, in se, ha un rendimento
infinitamente superiore a quello di un qualunque motore a scoppio. Il
miglior motore a scoppio ha un rendimento del 40% circa, il più
scadente motore elettrico passa l'80%.
Però purtroppo, non abbiamo ancora delle batterie che garantiscano un
peso e una durata sufficiente, e soprattutto un tempo di ricarica
accettabile.
Il pieno di benzina si fa in pochi minuti, la ricarica delle batterie
richiede nel migliore dei casi più di un'ora.
Senza considerare, che poi avremmo due problemi in più: 1) smaltire
tutte le batterie esauste; 2) produrre più energia elettrica...
Alla fine, se la termodinamica non è un'opinione, in un modo o
nell'altro la "spesa" globale energetica sarà più o meno la stessa. E
conseguentemente, l'inquinamento.
Per cui non sono "LA" soluzione, semmai UNA minima soluzione che ha
come unico vantaggio quello di spostare l'inquinamento presso le
centrali elettriche e allentare la morsa sulle città.
Che, posso convenire, non è un vantaggio da poco.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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ICQ UIN: 4005815
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Che, posso convenire, non è un vantaggio da poco.
Si. D'accordo. E una città con meno inquinamento (anche acustico)
renderebbe meno stressante anche la vita quotidiana.
Ed anche questo non è poco.
A proposito, rimarrebbe il problema dei clackson.
Si sentirebbero solo quelli.
Ciao.
--
Pietro
Calibra Turbo driver
vk...@iol.it

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Gaetano
ga...@usa.net
ICQ:29996274

 Scherzi a parte...
Calma, calma, nessuno vi toglierà il vostro giocattolo preferito! Almeno
finchè
questo vostro giocattolo (la macchina d'oggi) continuerà ad arricchire uno
sterminato
stuolo di ladroni (il governo per primo).
E' vero che l'auto elettrica non è la soluzione del problema, ma una
soluzione migliore dell'auto
con motore a scoppio sicuramente.
Pro e contro:
Auto con motore a scoppio
pro: veloce, il pieno si fa in pochi minuti, autonomia maggiore, il motore
fa' " vroom vroom" e i pneumatici fischiano, soddisfazioni al guidatore
contro: il pieno si fa solo ai distributori, il pieno costa molto caro,
inquinamento (anche acustico), 
            maggiori spese di manutenzione.
Auto elettrica
pro: silenziosa, non inquinante, il pieno si può fare a casa, il pieno
costa poco,
        minori spese di manutenzione, meno incidenti (perchè certa gente,
non udendo più il rombo del motore, non
        prova soddisfazione a correre)
contro: poca autonomia, batterie ingombranti e costose, il motore non fa'
"vroom vroom" e i pneumatici non fischiano.
Lo so che l'energia elettrica, alla fine bisogna produrla; ma si può fare
in modo più ecologico di quanto facciano
adesso milioni di tubi di scarico.
Anche i motori a metano e diesel moderni ecologici possono essere una
soluzione, ma di distributori di metano
ne vedo tanto pochi!!!
Concludo: in realtà le auto elettriche di oggi non possono competere con
quelle tradizionali, ma mi sembra che
nessun costruttore e nessun governo si stia impegnando per ottenere un'auto
elettrica soddisfacente. E' sicuro
che a questa gente non interessa e non CONVIENE.
Provate ad immaginarvi la vita dopo il 2000 (avrete visto qualche film!):
vi sembra possibile vedere auto con un
tubo dietro che fa fumo?
Ciao!

tubo dietro che fa fumo?
Sì... :-)) Almeno lo spero... Mi dispiace per l'inquinamento,
veramente, ma l'auto è uno dei pochi piaceri in continua evoluzione (o
involuzione, secondo il tuo POW) che ci rimangono.
Perchè nessuno pensa all'inquinamento del mare?
;-)
Ciao!
Pas
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va anche verso la sicurezza"
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UIN: 24554996

Si sentirebbero solo quelli.
...sostituiamoli con campanelli da bicicletta! :-)


che a questa gente non interessa e non CONVIENE.
Questo è un altro discorso.


 Perchè nessuno pensa all'inquinamento del mare?
Boh! Lo tratteranno su it.discussioni.barche o simile...    ;-)
Ciao!

Voi cosa ne pensate?
Il miglior motore esistente, a livello di inquinamento, rimane quello a
metano, seguito da quello a GPL. Quello del futuro andrebbe ad idrogeno,
sempre che le case petrolifere lo lascino "nascere".
Giorgio

Ciao!
Ottima risposta!


Secondo me oggigiorno le auto elettriche sono un'assurdità.
Sembra che non inquinano, ma si sposta solo il problema, infatti
l'elettricita' deve essere prodotta da qualche parte, quindi da centrali
nucleari, centrali a nafta e a carbone.
In vista poi di una globalizzazione del mercato mondiale
dell'elettricità il problema diventerebbe ancora piu' allarmante, poiché
l'energia che ti arriva in casa non sai se proviene da un vetusto
reattore nucleare in Russia (per esempio), o una centrale a carbone in
Cina (che ha enormi riserve di carbone).
Con il fabbisogno attuale aggiunto a un fabbisogno derivante dalle
numerosissime ipotetiche auto elettriche si raggiungerebbe una
situazione drammatica.
Bisogna andare per gradi: per il momento e l'immediato futuro i motori
TDI diventeranno sempre piu' diffusi, per i consumi ed emissioni ridotti
e meccanica solida. Ecco perché ho scelto un TDI per la mia Golf4.
Robusto, economico, ecologico.
Eventuali motori elettrici per auto saranno basati su celle a
combustibile (reattori che producono elettricità in base a reazioni
chimiche), piuttosto che la ricarica di accumulatori o celle
fotovoltaiche.
E poi... affrontare questo problema da questo lato non porta a nulla,
perché è la nostra mentalità da cambiare. Oggigiorno siamo troppo
individualisti. Una volta che siete in colonna o in mezzo al traffico
guardatevi in giro. 1 Persona= 1 macchina con 4 posti vuoti. Niente di
piu' assurdo. Eppure noi siamo inchiodati sulla nostra comodità, e
finché non ci tartassano o finché ci propongono un'alternativa valida in
termini di denaro faremo sempre i nostri porci comodi. Siamo esseri
umani :-)
Immaginate ogni auto piena e la diminuzione di traffico che ne
deriverebbe. Mi rendo conto che è un problema molto delicato, con
interessi in gioco mostruosi. Ma in futuro ognuno di noi dovrà per forza
rinunciare a un pezzetto di comodità per l'ambiente.
Saluti a tutti
Christian
Golf 4 TDI 110

Si sentirebbero solo quelli.
Gia', perche' con l'elettrica i pedoni non ti sentono arrivare e
praticamente dovresti suonare ad ogni striscia pedonale...
Magari ci mettiamo un bel campanello tipo tram, sai che bella sinfonia!!!
Ciao da Zelig
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
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sistemi di controllo autocostruiti per videogames
(volante e pedaliera, joystick arcade e altro...)
http://i.am/zelig
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costa poco, minori spese di manutenzione....
Attenzione: sulle "minori spese di manutenzione" dell'elettrica ci
rifletterei un'attimo: la parte piu' costosa di queste auto sono sicuramente
le batterie e le batterie attualmente in commercio hanno una vita limitata.
Questo significa che possono essere scaricate e ricaricate solo per un
numero finito di volte e poi devono essere sostituite, con la spesa che
questo comporta! Praticamente e' come se doveste cambiare il motore della
vostra auto ogni 3 anni o giu' di li'!!! Alla faccia dei costi di
manutenzione...


...


E ricordo a tutti la famosa auto a idrogeno presentata da Beppe Grillo...
L'idrogeno ha il brutto vizio di esplodere, inoltre essendo cosě
piccolo tende a scappare dalle bombole attraverso praticamente
qualunque metallo. :-( Per quanto riguarda Grillo, il tizio produceva
idrogeno per elettrolisi dell'acqua. Quindi utilizzando corrente. Il
fatto che lui lo facesse con pannelli solari conta poco, perché per
farlo su larga scala bisognerebbe produrre _molto_ piů silicio di
quanto se ne stia producendo attualmente, e il silicio costa caro, il
procedimento di raffinazione č piuttosto complesso, costoso e
_inquinante_. Purtroppo non sono tutte rose e fiori. :-/
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800