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Titolo: Ancora sulle "veline" BMW...

Ciao a tutti
Qualche giorno fa in un 3D è comparso un trafiletto ripreso da Motorbox in
cui si incensava prestazionalmente la nuova 530d
......Quanto basta perché la 530d riprenda in quinta
da 80 a 120 km/h in 6,5 secondi invece che in 12,5! E qui il punto
esclamativo ci sta proprio bene. La 530d è una forza della natura e starle
dietro con una 530i non è facile.
Impressionanti poi le punte max, testimoni di un attento studio
aerodinamico.
FINE
Prorpio questa mattina, leggendo Auto Oggi ho beccato questo....
..... La 530d ha prestazioni da primato per una diesel di questa classe. Due
dati su tutti: per passare da 80 a 120 km/h bastano 5,4 secondi in IV e 6,7
in V, quando per la 3 litri a benzina ne occorrono rispettivamente 7,3 e 10.
Qusi, quasi passano in secondo piano i 245km/h di velocità massima.
FINE
Ora...a parte che qualcuno mi deve spiegare perchè i "numeri del lotto" sono
differenti fra le due riviste non notate una curiosa 'somiglianza'????
Ovviamente è tutto dovuto al CASO...certo...certo.....  :-PPPPPPPPPPPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

Credo che leggeremo molti di questi commenti in futuro, d'altronde ormai
il Diesel è di moda, questo ormai lo si sà.
Inoltre credo siano ben pochi quelli che provano veramente le auto, la
maggior parte dei giornali riporta i comunicati stampa della case
automobilistiche modificandoli per non farli sembrare troppo uguali.
Quindi è normale che siano tutti molto simili.
Per farti un esempio Automobilismo, Auto e Quattroruote hanno detto
tutti la stessa cosa della 330cd (mia futura macchina), compreso che la
frizione è pesante, io la ho provata e la frizione pesa tanto quanto
quella della mia 325Ci, che non è assolutamente pesante, il che mi ha
fatto pensare che forse hanno tutti letto la prova fatta da qualcun
altro, e l'anno riportata farcendola di commenti di contorno, compreso
il luogo comune della pesantezza della frizione dei Diesel BMW.
Ciao
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Per farti un esempio Automobilismo, Auto
Auto non ha provato la 330cd...o meglio, non ha fatto il test su strada...
Poi, le "prese di contatto" lasciano il tempo che trovano :-)
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Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
azzzzzzz... ma autogerma?
-- 
330d - allroad 2.7t
e quando c'e' il biturbo tedesco so caXXi

 
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
ho letto su google quello che e' accaduto, mi spiace
autogerma cosa dice in merito?
la pagina e' down o il link e' errato
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 autogerma cosa dice in merito?
Autogerma? Cos'è?
Due lettere spedite ad Autogerma. Risposte=0
Una lettera spedita ad Ingolstad: una risposta per posta e una mail
Ora s'è rotta un'altra A4 1800 del 97 con 30.000 km...stesso pezzo...ci sarà
da divertirsi...
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Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 pezzo...ci sarà da divertirsi...
e' un difetto comune delle 1.8 aspirate?
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