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Titolo: una quattro che va come una posteriore?

mi togliete una curiosit� ? ? ?
ho ricevuto su facebook da un amico un video di una R8 quattro
mi dite come � possibile che fa quei numeri da circo equestre visto che � 
trazione integrale ? ? ?
forse � una versione speciale come la lambo di balboni con TP ? ? ?
non capisco, io pensavo che la quattro non potesse intraversarsi in quel 
modo
meglio di una trazione posteriore, forse mi sbaglio, mi illuminate ?
grazie
questo � il video:
http://www.youtube.com/watch?v=1yhiPONQnRE
 

mi togliete una curiosit� ? ? ?
ho ricevuto su facebook da un amico un video di una R8 quattro
mi dite come � possibile che fa quei numeri da circo equestre visto che �
trazione integrale ? ? ?
forse � una versione speciale come la lambo di balboni con TP ? ? ?
non capisco, io pensavo che la quattro non potesse intraversarsi in quel
modo
meglio di una trazione posteriore, forse mi sbaglio, mi illuminate ?
questo � il video:
http://www.youtube.com/watch?v=1yhiPONQnRE
grazie

 non slittano le ruote anteriori.
non lo sapevo
pensavo ke tutte la trazioni quattro mandassero 50 e 50 

 dietro.
ma esiste anche una sola macchina che abbia un 50% e 50% esatto???
curiosità mia.

 curiosit� mia.
l'sti :)

 ma esiste anche una sola macchina che abbia un 50% e 50% esatto???
Tutte le subaru con cambio meccanico
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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> Tutte le subaru con cambio meccanico
Il differenziale centrale pu� essere adattato con un selettore nel tunnel.
Di default � 50:50, ma sulle STi, se non erro, si pu� arrivare a un 65:45 
costante.
Per rispondere all'autore del primo post: la ripartizione della coppia della 
R8 � di base 85:15, ma varia in caso di necessit�.
E comunque, anche una 50:50 si intraversa alla grande (minuto 1:20):
http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 costante.
65:45 = 110 ........ :-P

> 65:45 = 110 ........ :-P
Si vabb�... intendevo 65:35.


 praticamente una TA finchï¿œ non slittano le ruote anteriori.
una cosa mi mise il dubbio
quando mi stavano facendo la prova sul banco a rulli ... appena 
ha rilasciato al frizione tutte e 4 le ruote si misero a ruotare
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 -- 
s� era evidente,
;-)
non frainterdermi era una battuta
CIAO!!

 al frizione tutte e 4 le ruote si misero a ruotare
magari non ï¿œ mai 100:0 ma ha un minino di trazione dietro sempre. 
ipotizzo un 90-10
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo

 
nah e' 100:0, ma ha sentito le ruote dietro ferme e ha ingranato...

 ma sulle STi...
Varia a seconda della generazione:
GC 36:64 (Ant:Post)
GD (A-B) 45:55
GD (C-E) 35:65
GD (F-G) 41:59
GR (l' ultima) 41:59
Quando si sblocca manualmente il diff. centrale l' auto fa dei rumori 
sinistri, sembra che perda i pezzi ^_^ (ma e' normale) e dicono di non farci 
piu' di 10.000km di fila con il centrale bloccato.
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 Quando si sblocca ...
Blocca (lock)  ^_^


 mandata al posteriore era variabile fra lo 0% ed il 50%.
Giusto per gli haldex.
Nel caso delle altre tipologie, la ripartizione della coppia sulle Audi a
trazione integrale "quattro" con 3 differenziali si � evoluta in questo
modo:
- dal 1980 al 1987: ripartizione fissa 50 e 50 con blocco manuale dei diff
centrale e/o posteriore (ce l'ho)
- dal 1987 al 1994: torsen centrale con ripartizione variabile (50:50 in
condizioni normali e fino a 75:25 oppure 25:75) con blocco manuale del
fidd posteriore e sblocco automatico oltre i 25 Km/h
- sulla V8 doppio torsen centrale e posteriore
- dal 1994 al 2007: sempre torsen centrale, eliminazione del blocco
manuale ed "emulazione" dello stesso anche all'anteriore con l'EDS
- dal 2000: abbinamento con l'ESP
- dal 2007 sugli ultimi modelli: ripartizione con prevalenza posteriore
Ciao!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Il differenziale centrale può essere adattato con un selettore nel tunnel.
Ok ho sbagliato ad indicare tutte, era più corretto dire " la maggioranza", 
o meglio, tutte le Subaru aspirate a 4 cilindri boxer, e fino al MY2009.


> nah e' 100:0, ma ha sentito le ruote dietro ferme e ha ingranato...
preciso!.