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Titolo: bmw 320d usata del 2001

Ciao ragassi,
sono in procinto di acquistare l'auto in oggetto per la mia ragazza: a lei è 
sempre piaciuta e tutto sommato il prezzo a cui l'ho trovata mi sembra buono 
e altre alternative pari comodità/qualità/sicurezza/prezzo ce ne sono poche.
Il prezzo richiesto è di 6000 euro per un 320d 100kw del gennaio 2001 (e36) 
con 145k km, compravendita tra privati.
Attenzioni particolari a che cosa? La cinghia di distribuzione ad esempio? 
Mi pare sia a catena, quindi se ne parla oltre 200k km...
Voi che ne dite? Altrimenti qui in zona ho visto un paio di alfa 156 jtd, 
sempre del 2001 sui 5500-6000 euro stesso chilometraggio del bmw.
-- 
Marcoz (VE, 30, 140+, 190+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@140cv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@190cv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

 -- 
Ciao, La 320d E46 (non e36) del 2001 con 145000 KM. Ottima macchina motore 
molto robusto ma..
Dopo 7 anni e 145k KM ci sono delle cose che vanno considerate:
Pompa gasolio ad immersione,
Pompa premandata gasolio,
E queste se non sono state cambiate bisogna cambiarle subito se no rimani a 
piedi, spesa circa 500/600 ?
Poi...
I triangoli ed i relativi S.B, altri 3/400 ?
Zampe motore 200?
Gli ammo se sono gli originali sono da cambiare tutti e 4 se no la macchina 
è una gondola insicura. spesa, sugli 800 ?
Andiamo avanti.... Pompa dell'acqua e pulizia radiatori. 180?
Debimetro e riprogrammazione ecu per il nuovo debimetro se non è stato 
sostituito in precedenza 380?.
Valvola AGR, la vettura è euro 3 quindi c'è il recupero in aspirazione dei 
gas incombusti, dopo anni e KM è sicuramente piena di morchia, quindi, 
pulizia collettore aspirazione e eventuale sostituzione valvola 400 ?
Questo è il da farsi su una vettura con quel chilometraggio/età. Poi ci sono 
altr cosette tipo, Turbina, Pompa alta pressione che non ti menziono xchè 
non è detto che siano andate e forse non si romperanno mai. Il 136 CV a 
differenza del 150 è un motore molto robusto.
Tutto quello che ho scritto è tratto dalla mia personale esperienza con una 
320 d del 2000 che è stata tenuta in ditta fino all'anno scorso ed è stata 
esportata a KM 198000. E' un'ottima macchina, un motore macinatore di KM se 
tenuta bene (manutenzioni fatte regolarmente) non avrai mai grosse grane.
Con la vecchiaia i pezzi che ti ho scritto si rompono e rappresentano il 
punto debole di quel modello di vettura. Una volta che hai sostituito tali 
pezzi ci fai tranquillamente altri 145k KM se non di più.
Ciao. Piero. 

> Ciao. Piero.
Grazie per le info, per il momento non abbiamo fretta e vado a solo vederla, 
poi ci penserò su e se mi sembra veramente ben messa l'acquisto.
Spero ben per la traz. posteriore visto che andrà in mano alla mia ragazza, 
ma visto la potenza limitata e la bonta dell'autotelaio credo non ci siano 
grossi problemi, no?
-- 
Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@1XXcv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@1XXcv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

Io ti consiglio di stare sulla 156, trazione anteriore, e quando dovrai fare
manutenzione spenderai meno. La Bmw sinceramente è molto più attraente la
restyling del 2002, quella del 2001 ha già l'aria da auto vecchia, la 156
invece ha una linea sempre moderna e se ben tenuta fa sempre il suo bel
figurone.
E' ovviamente la mia opinione in merito, nulla di assoluto si intende...

 sempre del 2001 sui 5500-6000 euro stesso chilometraggio del bmw.
Lascia stare le 156 pre-restyling, il paragone con la 320d è impietoso.
Piuttosto puoi valutare una 156 più recente, ma sali col prezzo e a quel 
punto puoi valutare la 320d restyling (sempre e46) e siamo ancora lì ;)
145kkm non sono troppi ma sicuramente ci saranno lavoretti da fare 
perchè è un chilometraggio un po' critico. Più o meno le cose che ti ha 
detto BMW, anche se per alcuni costi mi sempre abbia esagerato un 
tantino, ma forse parla della loro esperienza con assistenza ufficiale.
Se ti affidi ad un buon meccanico per certi lavori spendi quasi metà.
Una A4 b6 proprio no? :P
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 considerate: ...................
condivido in pieno quello che dici e che suffraga quanto ho 
sempre asserito !
le auto dopo i *100.000km* sono vecchie
dopo possono anche andar bene ma da qui a dire che sono come 
nuove o qualcosa del genere ce ne passa
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 Una A4 b6 proprio no? :P
Si sale di costi, se non sbaglio č uscita alla fine 2001, adesso provo a 
vedere in un po' di motori di ricerca e nei giornali locali, ma secondo me 
per una decente non si spende meno di 9000 euro, invece di bmw 320d usate 
del 2000-2001 ce ne sono un fottio ; )
-- 
Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@1XXcv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@1XXcv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

 del 2000-2001 ce ne sono un fottio ; )
Se il chilometraggio non ti spaventa andrei su una RS4 b5, con il 2.7T :P
Però non è il mezzo che cerchi per una valanga di motivi :PpPp


 ha scritto nel messaggio 
news:46f5ae1a$0$36451$4faf...@reader5.news.tin.it...


 Voi che ne dite?
Mah... se vuoi spendere cosě poco č proprio necessaria una D? Non puoi 
optare per una segmento C magari piů nuova e con meno Km?
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

Questo è il da farsi su una vettura con quel chilometraggio/età. 
La cosa da verificare, ihmo, e' il tipo di utilizzo che l'auto ha
avuto. Chilometraggi annui bassi spesso significano che l'auto e'
stata usata in citta', e l'usura generale in tal caso e' molto
maggiore. 145.000 km di autostrada sono molto meno usuranti.
Poi c'e' da verificare che siano reali, se ne avesse 245.000 la
faccenda sraebbe diversa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

> Voi che ne dite?
ricambi cari
manodopera cara
che gli vuoi male alla morosa? 

manodopera cara
I tagliandi BMW costano piu' o meno come quelli Alfa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 manodopera cara
questo e' purtroppo vero.
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 nuove o qualcosa del genere ce ne passa
Salgo spesso su una 323 e36 con 140.000km e su una 156 con 120.000km, e
quello che dici per me è vero solo per l'alfa, che sembra davvero una
trebbiatrice, vibrazioni, sedili sformati e assemblaggi sulla via del tramonto.
La bmw sembra ancora appena uscita dal concessionario, e ti assicuro che
l'alfa è tenuta veramente da maniaco.

 Ma figuriamoci. "Potrebbero" rompersi ma non e' assolutamente detto.
Preferiresti rischiare di rimanere a piedi o preferiresti spendere i 
soldi necessari a non rischiare ?
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (28, 0, MI)
Fiat Punto II serie 1.2 8v ogni_tanto_driver
Renault Clio 1.5 dcI ogni_tanto_driver
Fiat Panda 750CL ogni_tanto_driver&lover

 Voi che ne dite?
Dico 2 cose:
1) E' proprio necessario un diesel (non so quanti Km/anno farebbe) ?
2) Sull'usato eviterei come la peste un'auto a gasolio


Fabio C. ha scritto :

puo' essere
ma (logico tu dirai)
assetto non è piu' quello
il cambio/differenziale potrebbe essere usurato
lo sterzo/scatola guida aver perso precisione e che vuole uno 
sforzo diverso tra girare a destra o a sinistra
depositi della combustione che stringono i passaggi
ecc ecc
io avro' avuto solo auto scarsine come alfa 33 mio padre
clio16 110.000km mia e poi adesso golf 145.000km
ma parlo di esperienza


soldi necessari a non rischiare ?
Se l'auto funziona regolarmente non vedo perche' spendere dei soldi.
Ho visto BMW con 600.000 km e non avevano certto cambiato i pezzi in
anticipo "perche' non si sa mai".
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 anticipo "perche' non si sa mai".
Sì, ma io preferisco evitare di rischiare: meglio 500euro adesso
piuttosto che 800euro in futuro.
E senza parlare del fermo macchina, che x chi fa tanti Km/anno diventa
un ulteriore perdita di tempo e, quindi, di soldi.
Fafifugno


prendi il listino poi ci guardiamo 

 prendi il listino poi ci guardiamo 
Ce l'ho, parlo con cognizione di causa.... il primo tagliando l'ho 
pagato 190 euro alla BMW,con regolare fattura..
Quanto costa quello di una punto?


 Quanto costa quello di una punto?
Tagliando 80.000 km, Alfa 147 1.9 jtd 16v: 500 Euro. Concessionario Alfa di
Bolzano.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Quanto costa quello di una punto?
Be', se l'automobilista si fa infinocchiare non c'e' limite, ma con un
preventivo scritto ed un minimo di attenzione non vedo come possa
costare di piu' rispetto ad una 530i, se e' questo che intendevi dire.
P

 I tagliandi BMW costano piu' o meno come quelli Alfa.
Secondo me anche meno, visto che con l'alfa ogni 60/80.000km devi fare 
la cinghia... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

 optare per una segmento C magari piů nuova e con meno Km?
Una segm C richia di costare uguale, magari solo 1 anno piů recente, ma 
senza per questo offrire nessun altro "plus" rispetto una 320d. Le segm. B 
le scarto in toto perchč veramente non valgono nulla ... parlo di esperienza 
diretta, nel 2002 ho fatto la ca@@ata di comprare una opel corsa C 1.2 nuova 
per mia madre, ben 12.800 euro per un cesso: se proprio non serve per 
parcheggiare in grosse metropoli č meglio spendere 3k euro in piů per una 
segmento superiore, tutt'altro confort, tutt'altro piacere di guida e 
tutt'altra sicurezza.
-- 
Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@1XXcv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@1XXcv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

 Quanto costa quello di una punto?
Concordo in pieno, il tagliando dei 40k km alla opel corsa di mia madre (40k 
km in 3 anni, benzina) mi è costato di più dei primi 3 tagliandi fatti in 
Audi (115k km in 4 anni, TD) ... certo, se si dovessi fare un incidente con 
l'Audi (sgrat, sgrat) ovviamente spederei di più a ripristinarla, ma come 
manutenzione mi costa addirittura meno di una corsa...


 2) Sull'usato eviterei come la peste un'auto a gasolio
1- in teoria dovrebbe tenerla fino alla "biodegradabilità" dell'auto ; ) . 
Seriamente, se prendo un 320d con 140k km, ipotizzo di farne altri 100k km 
in 4 anni, quindi facendo due conti per una ipotetica segm D, mettiamo una 
320d e una 318i:
100k km /16 km/l = 6250 litri di gasolio a 1,17 sono circa 7312 euro;
100k km / 11 km/l = 9090 litri di benza a 1,25 sono circa 11360 euro;
1000 euro in più all'anno, quindi se una 320d del 2001 la trovo a 6000 euro, 
un 318i dovrei trovarlo a 2000 euro perchè i costi vadano in pareggio.
2- L'auto che ha adesso è una tempra 1.9TD del 1995, con 300k km, si sta 
rompendo tutto (centralina aria cond., giunto omocinetico, cuscinetto post., 
ecc.) tranne il motore che ancora spinge bene e consuma niente!), per 
esperienza i motori di media cilindrata sono fatti per andare oltre i 250k 
km senza troppi problemi.


 tutt'altra sicurezza.
Scusa eh, ma con 'sto ragionamento si dovrebbe andare in giro tutti con 
dei segmento E


 dei segmento E
Dipende come sei abituato e quanti km fai: 40 anni fa mio padre ebbe una 
fiat 500, e se la ricorda comoda e spaziosa.... per lui che era abituato ad 
una vespa.
Io sono stato un po' più viziato, la mia prima auto è stata un alfa 164ts 
con interni in pelle e sedili elett. del papà e di tanto in tanto l' ibiza 
1.5 a gpl della mamma, poi nel 2000 ho preso nuova una focus TDdi e da 3 
anni guido l'A3 in firma, alternata alla A4.
Poi ho avuto in casa una corsa C e mi sono ripromesso che mai più così in 
basso! Mi dava fastidio a fare più di 5 km (rumori esterni come se ci fosse 
un finestrino aperto, motore 1.2 75cv insufficiente a garantire sorpassi 
rapidi, "leggera" in velocità, scricchiolii a non finire, affaticamento alla 
guida, sensazione di claustrofobia ... =:-O)... è come guardare un film 
stando seduto sulla sedia di un McDonald's, con tutti i rumori annessi, 
invece che l'abituale poltrona al cinema in un atmosfera ovattata.
Certo che se dovessi usare l'auto solo per fare il tragitto casa-lavoro in 
città tipo Milano o Roma, allora le cose potrebbero cambiare: accetterei più 
di buon grado un po' di scomodità in cambio di maggiore praticità e minori 
ingombri, ma per me che devo farmi 100 km al giorno (e l'anno scorso erano 
150) di statale e autostrada una segm E sarebbe il massimo.
Prova a farti 1000km tutti di un fiato e poi appena arrivato uscire con gli 
amici in discoteca, quando avevo l'alfa l'ho fatto ed ero fresco come una 
rosa, a parte l'età più giovane ;-), è una cosa che con una panda non avrei 
potuto fare, mi viene male al solo pensiero di fare tutta quella strada, 
gran parte di montagna giù per l'Austria, con una panda!
-- 
Marcoz (VE, 31, 1xx, 1xx,151)


Paul Mone ha scritto:

Intendevo dire che sicuramente non costa COSI' TANTO DI MENO da 
giustificare l'allarmismo che si fa sulla manutenzione di certe auto.
Anche se costasse, che so 150, preferisco pagare 190 e avere una 530i 
invece che una punto...


 sempre del 2001 sui 5500-6000 euro stesso chilometraggio del bmw.
Allora è veramente un prezzaccio. Il che mi farebbe mettere sul chi va là.
Prova a chiedere al tuo meccanico se esistono ricambi di concorrenza di quel
modello prima di decidere.

 giustificare l'allarmismo che si fa sulla manutenzione di certe auto.
Ah, ok, d'accordissimo.
P

 modello prima di decidere.
Guarda che occhio e croce quello è il prezzo di mercato per vendita da 
privato, i prezzi a cui la vende un conce vanno dai 7500 a 9000 euro massimo 
per il modello ante  restyling, dai 9000 in su per il modello restyling 320d 
150cv, ma dall'anno 2002 in su. Quindi pensa te quanto può sentirsi offrire 
un privato che intende rientrare il suo usato....
Tanto per dire ... appro, se a qualcuno interessa:
Mazda 3 1.6TD nera del 05/2004 con 125k km, unicoproprietario, un mio 
collega deve venderla entro gennaio perchè acquisterà l'auto in leasing del 
fratello, 4 ruote dice 10.200 euro - 1.500 se venduta a conce, ebbene, ha 
girato un po' di conce per farsi un idea del prezzo di vendita: il conce 
peugeot e il conce fiat gli darebbero da 6.000 a massimo 7.000 euro per 
l'acquisto di una 308 o Bravo. Penso che lui si accontenterebbe di 7.500 
euro, vendita entro gennaio 2008, zona Padova.
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Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
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