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Titolo: ot - trasporto c/terzi

buonasera, perdonatemi l'off topic innanzitutto, ma credo che qui possiate
aiutarmi.
informandomi sul trasporto c/terzi ho capito che ci sono due tipologie di
iscrizione all'albo, una "con limiti" con veicoli con massa a pieno carico
inferiore ai 1500 kg ed una senza limiti oltre i 1500.
la domanda é: per massa a pieno carico che si intende?
la "tara" (il solo mezzo per intenderci, senza merce nè guidatore) o
veicolo+merce (tenuto conto della capacità max di carico?
grazie
-- 
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 per massa a pieno carico che si intende?
E' indicata sulla carta di circolazione e corrisponde alla somma della 
tara e della merce.
La tara, riportata anch'essa sulla carta di circolazione, corrisponde 
alla massa a vuoto aumentata convenzionalmente di 70 kg, rappresentativi 
del conducente.
La differenza tra la massa complessiva a pieno carico e la tara 
rappresenta la portata massima. 

 rappresenta la portata massima.
quindi se ho capito bene se io volessi prendere un mezzo da mettere a
disposizione dei miei clienti per esigenze "particolari" - trasporti
urgentissimi o personalizzati ad esempio - rimanendo nella categoria <
1500kg dovrei attestarmi su un mezzo molto leggero con carichi a sto punto
non maggiori di 500 kg... alla faccia della liberalizzazione.
-- 
Bevo troppo. L'ultima volta che ho dovuto fornire un campione di urina,
c'era un'oliva dentro
Andrea 


 non maggiori di 500 kg... alla faccia della liberalizzazione.
Liberalizzazione? Che c'entra portare carichi su veicoli non
progettati per tale carico con la liberalizzazione?

 progettati per tale carico con la liberalizzazione?
non è quello che intendevo dire.
dico solo che per prendere un ducato da mettere a disposizione dei miei
clienti a portare in giro due o tre bancali (il mio core business NON è il
trasporto c/terzi ma la consulenza logistica), quando non so a chi
appoggiarmi, devo fare un esame, pagare, appoggiarmi ad un istituto di
credito che dimostri la mia capacità finanziaria e chissà cos altro!
questo intendo per "non liberalizzazione"


 questo intendo per "non liberalizzazione"
Fare un esame e pagare mi sembra la prassi che sostieni sempre per
avere una abilitazione. Dopotutto lo fai con la patente normale,
perchè non farlo per i mezzi speciali? Quanto all'appoggiarti ad un
istituto di credito è necessario solo se al momento non hai le
liquidità necessarie per fare l'investimento.
Ammiro la tua voglia di fare, ma mi sembra che tu voglia semplicemente
lamentarti un po'.

 lamentarti un po'.
non era questo il punto, ho solo voglia di lavorare e costruirmi un
futuro, dato che ho 22 anni e ancora molto da fare


 futuro, dato che ho 22 anni e ancora molto da fare
Parli di tre bancali, che credo siano europallet.. beh, per quelli
devi prendere la patente C ed un mezzo adeguato, con possibilità di
carico laterale. Quindi al 99% un telonato con sponde. Lo intesti alla
ditta. Questo per la parte inerente al NG. Per il resto c'è il tuo
commercialista!

 devi prendere la patente C
Ma anche no. Tre europallets ci stanno comodamente su un ducato grande. 
Certo se sono carichi di 1 tonnellata l'uno il discorso č diverso, ma 
esistono millemila cose piů leggere.
Ciao.
Luca.