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Titolo: DMAX e trasmissione Affari a 4 Ruote ....

ma che forza e' quel ragazzone alto inglese dei questa trasmissione su
dmax, l'avete visto ?
 
che mago, praticamente riesce a risolvere e riparare quasi tutto..un
vero mago !
 
 
ciaoooo
 

PIERROT ha detto questo venerdì :

Alla fine quindi sei riuscito a riparare il flusso canalizzatore?
Ben arrivato!

 vero mago !
Un meccanico come tanti altri.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 dmax, l'avete visto ?
 
agente DMAX all'opera...
 
Stefano
nw7.eu
 

 Un meccanico come tanti altri.
 
Per cio' che riguarda la carrozzeria, il mio carrozziere (che restaura
anche auto d'epoca, rifacimento elementi di scocca compresi di auto
marce...) dice: "fa certe cagate..." :-) Mentre ha una buona opinione
di "house of cars" (trasmesso anch'esso su DMAX)
 
bye G.L.

 che quello era di default e per non tediare i telespettatori glissavano.
 
non solo, spesso cambiano componenti che non mettono in conto.
in alcune puntate sono "comparse" gomme nuove sotto le auto che però non 
sono state poi rendiconate alla fine, altrimenti avrebbero sforato.
idem per la ricarica carica clima, almeno una volta hanno smontato il 
circuito clima senza poi far vedere/far pagare la ricarica.
per carità, è una trasmissione televisiva e come tale è da prendere... 
però, se elencassero tutta la manutenzione realmente fatta molte volte 
sarebbero andati sotto o in pari.
 
 
 
-- 
 
Dervis
 
---
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 marce...) dice: "fa certe cagate..." :-)
Ma pure per la meccanica, ho visto cambiare la cinghia distribuzione ad 
un motore PSA facendo i segni a pennarello sulle pulegge...


 marce...) dice: "fa certe cagate..." :-)
 
 
concordo... il meccanico ha delle cadute di stile assurde... sembra 
restaurare una macchina alla perfezione e poi fora la vernice appena 
messa per mettere due faretti anteriori! ma fare i fori prima no?
anche sulla amphicar ha forato il fondo e saldato la pompa di sentina 
quando tutta la macchina era stata riverniciata e trattata...
 
la peggior presa in giro è stata con la puntata sulla fiat dino... qui
https://youtu.be/f-nuLmaJTmU?t=1728
 
fa vedere come togliere la boccola con una vite e due dadi... nella 
realtà si vede bene che la parte esterna della boccola rimane incastrata 
sulla sospensione... nell'inquadratura successiva però è sparita


 Un meccanico come tanti altri.
 
me lo ricordavo ingegnere.....
 
 

 Un meccanico come tanti altri.
 
una trasmissione carina nel complesso ma meglio non star lì a sindacare o fare le pulci. non è mica un corso per meccanici ma è puro intrattenimento, con i suoi tempi.
 
tipo oggi, audi TT. smonta questo e quello. zaczac, fatto! apri il cambio. fatto! manco fosse mandrake :o) ... l'indicazione è che si può provare a riparare anche quello e non pensare solo alla sostituzione, AD ESSERNE CAPACI.
certo che se picchio pacchio ci prova, a smontare magari tutti sono capaci ma poi voglio vederlo a rimettere assieme i pezzi ;oPP
 
saluti, davide

 rimettere assieme i pezzi ;oPP
Non credere, spesso il difficile (soprattutto coi cambi) è smontarli 
senza rompere tutto.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 vero mago !
 
Peccato che sia il canale dei reality taroccati.
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana


 me lo ricordavo ingegnere.....
 
engineer nel senso anglosassone, ossia "tecnico", con una preparazione 
scolastica a livello dei nostri periti industriali.
 
del resto secondo wikipedia la sua scuola e' diventata un college 
(laurea breve) solo dopo la sua maturita'.
 
Un definitiva e' un peppino diplomato.


senza rompere tutto.
 
Quindi mi sconsiglio da solo di mettere mano al cambio della mx5 per
revisionarlo... :(
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 gli ultimi ZF per dire son fantastici.
 
Che ne pensi dell' 8HP, se lo conosci?
 
-- 
Integralista
(33, 83, Torino)
 

 revisionarlo... :(
Se non hai il manuale, non provarci neanche. Se ce l'hai, passamelo e ti 
dico se è fattibile in casa. Che problemi ha il cambio?


 
Ne penso bene, ho qualche (piccola) perplessità su alcune logiche di 
funzionamento, che però solo più che altro imposte a ZF da BMW per non 
rompere i motori.
E' ben realizzato e riesce grazie alle 8 marce a gestire i cambi 
consecutivi senza aprire la frizione del convertitore.
 
Meccanicamente è realizzato secondo l'ultima filosofia ZF (fusioni 
lavorate al micron e quindi niente registrazioni dei cuscinetti).
 
E' un bell'oggetto.
 
Piuttosto: BMW ha imparato a fare le catene di distri(bu)zione senza le 
parentesi? :D


 parentesi? :D
 
Dovrebbe, ma non è dato sapere di più, i tedeschi hanno imparato a 
copiare anche l'omertà :D
 
Comunque ci sono parecchi casi documentati di motori sostituiti 
integralmente anche diversi anni dopo la scadenza della garanzia, basta 
aver fatto la manutenzione da loro (e per 5 anni ce l'ho compresa a 
costo zero)


 costo zero)
Quanto è costato il pacchetto? Perché costo zero non esiste...


 Che problemi ha il cambio?
 
ad occhio, sincro di 3a distrutto e 5a quasi.
 
 
 
ciao


Che ne pensi dell' 8HP
 
computer che sono finalmente decenti ed ergonomici? :P


 Quanto è costato il pacchetto? Perché costo zero non esiste...
 
Omaggio :) oltre ad uno sconto a due cifre e un'ottima valutazione del 
trabicolo nipponico di 13 anni, l'acquisto è stato ben ponderato.
 
Costerebbe 450 euro una tantum, per 5 anni o 100.000 km, comprende olio 
e tutti i filtri, non comprende le pastiglie dei freni e gli pneumatici.


 ad occhio, sincro di 3a distrutto e 5a quasi.
Se si tratta solo di quello (e se non servono attrezzi particolari per 
aprirlo) è fattibile. La parte un po' rognosa è il carico dei cuscinetti.


 e tutti i filtri, non comprende le pastiglie dei freni e gli pneumatici.
Neanche male.


 Neanche male.
 
Nessuno mi toglie dalla testa che in provincia il "mondo 
automobilistico" sia nettamente migliore che in città, credo di aver 
trovato persone ragionevoli e disposte a parlare un po', con un prezzo 
sensibilmente inferiore, esattamente come mi successe 13 anni fa in 
casa Honda.
 
Tra tutto il ciarpame in vendita nel mercato del nuovo, volendo 
soddisfare determinate esigenze, sulla carta penso di aver fatto un 
buon acquisto... speriamo solo che non sia nata sfigata :)


 Se c'č, dovrebbe essere fattibile DIY.
 
in effetti, non c'č descritto. quindi ciccia.
 
esistono centri dedicati alla riparazione / rinnovo delle
trasmissioni? magari smontandolo e portandoglielo...


 trasmissioni? magari smontandolo e portandoglielo...
Infatti.


 Infatti.
 
Qui c'è una descrizione:
 
http://www.miata.net/garage/tranny_rebuild.html
 
 
Consiglio: se non l'hai mai fatto, forse evita.


Infatti.
 
conosci qualche nome affidabile?


Consiglio: se non l'hai mai fatto, forse evita.
 
meglio, eh? :-)



 
Vanno sempre sotto, non cosiderano mai i tempi del meccanico. Per loro 
costa zero.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 meglio, eh? :-)
Mah, ti dirò, io la prima volta che ho revisionato un cambio è andato 
tutto bene, solo che ho speso in attrezzi più o meno lo stesso che avrei 
speso per un cambio nuovo :D


> marce...) dice: "fa certe cagate..." :-) Mentre ha 
 
la cosa che mi ha lasciato perplesso e', quando ha riparato la syrena, che ha cambiato la dinamo con massa positiva con una negativa e ha smontato poi mezza macchina, autoradio compresa, per rimettere tutto con massa negativa.
boh.

 boh.
 
non poteva fare altrimenti, sennò sai che botto :-)
 
cmq ho da poco appreso che esiste anche affari a 4 ruote tutto italiano. ci sono due personaggi che vanno in giro per l'Italia a comprare auto d'epoca, le portano al loro meccanico che le ripara e ovviamente poi le rivendono. però il programma non è bello come l'originale inglese.

 cmq ho da poco appreso che esiste anche affari a 4 ruote tutto italiano. ci sono due personaggi che vanno in giro per l'Italia a comprare auto d'epoca, le portano al loro meccanico che le ripara e ovviamente poi le rivendono. però il programma non è bello come l'originale inglese.
 
in quelli originali almeno PROVANO a far capire al telespettatore che i guasti e come trovano i ricambi sia spesso casuale, quella italiana era una sitcom malfatta

> in quelli originali almeno PROVANO a far capire al telespettatore che i guasti e come trovano i ricambi sia spesso casuale, quella italiana era una sitcom malfatta
 
infatti si

 un motore PSA facendo i segni a pennarello sulle pulegge...
senza contare che quasi mai cambia i dischi dei freni, gli pneumatici e i 
vari filtri. immagino che non facciano vedere questi lavori scontati per 
esigenze televisive. però il programma ha il grande merito di spiegare al 
grande pubblico, tra cui anche alle persone digiune di meccanica, le varie 
fasi di un restauro. di certo molte cose vengono omesse probabilmente per 
esigenze televisive, però trovo la trasmissione ben congegnata.
in fondo pria ancora di acquirente e di meccanico, sono ormai diventati due 
noti personaggi del piccolo schermo. delle vere e proprie star, nel loro 
genere.
 
-- 
Corrado
 

 esigenze televisive, però trovo la trasmissione ben congegnata.
Ah ma su quello siam d'accordo, basta appunto essere cosci del fatto che 
è una trasmissione TV, non la realtà. Per dire, mancano totalmente le 
bestemmie :D


 bestemmie :D
 
la prima volta che l'ho visto ho pensato al stessa cosa :D


Ha cambiato la dinamo con massa positiva con un *alternatore* a massa
negativa. E' stato poi costretto a fare il resto...
 
bye G.L.
 

bestemmie :D
per me è paul che fa tutto fuori onda, lavoro+bestemmie :-D
 
 

Sono un fan di questa trasmissione. Vorrei far notare che quasi sempre dietro le quinte c'è un meccanico professionista.

 Sono un fan di questa trasmissione. Vorrei far notare che quasi sempre dietro le quinte c'è un meccanico professionista.
 
chi paul? sembra lo aiuti solo a maneggiare pezzi ingombranti

 Sono un fan di questa trasmissione. Vorrei far notare che quasi sempre dietro le quinte c'è un meccanico professionista.
 
non avevamo dubbi che facesse buona presa sugli idioti, gli aficionados siete tu e dmc...


LOL... comunque hai ragione!


speso per un cambio nuovo :D
 
ma vuoi mettere il divertimento?! :D
 
...vabbè, vorrà dire che il cambio lo porto a te da revisionare! :D


chi paul? sembra lo aiuti solo a maneggiare pezzi ingombranti
hai detto bene, sembra... :-)
 
 


Esatto. Non sappiamo quanto partecipa attivamente o meno.