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Titolo: TDI VW: abbandona il V6 per il 5L?

Sul touareg montano di sicuro il 5 cilindri.
Sulla nuova passat anche, se il sito linkato dall'ultimo post sulla passat
ha ragione.
quindi i 6 cilindri sarebbero riservati alla phaeton, col 3.0
mi chiedo che motori monteranno A4 e A6 visto che oggi il V6 è uno dei
motori prevalenti.
-- 
Talkingh (ex Beppe)
37,130,NO
accelero con un L sola

 motori prevalenti.
Anche qui, da quel poco che si sa, l'Audi A6 nuova avrà _forse_ il motore
longitudinale.
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver

In data Mon, 12 Jan 2004 10:33:29 GMT, El Nino ha scritto:
...
grazie della risposta.
dal tuo post mi sembra di capire che i 6 cil andranno solo sulle auto con
motore longitudinale.
approfitto per chiederti un paio di cose:
la passat di oggi ha il motore longitudinale giusto?
e la A4 di oggi?


 e la A4 di oggi?
anche. Le uniche Audi a motore trasversale mai prodotte sono la A3 e la TT.
R

 ha ragione.
Ma non si era detto che il 5 cilindri del Touareg é un motore vecchio,
da furgone ecc.?
Quando un mio amico mi ha chiesto pareri sul Touareg R5, gli ho
consigliato di aspettare l'uscita del tanto vociferato 3.0 V6... :-?
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

In data Mon, 12 Jan 2004 11:47:20 +0100, ROTFL ha scritto:
...
grazie


 
anch'io ho appena sconsigliato la versione R5 ad un amico per via del
motore


 da furgone ecc.?
Si era detto non vuol mica dire che fosse vero... ;-)
Si era anche detto che la Gallardo monta il diesel di un furgone, fai un 
po' tu...
R

 motore
iperROTFL!
Ma cosa vi ha fatto questo motore, solo iddio lo sa...
che poi 174 cv sian pochi per portarsi dietro un modellino in scala 2:1 
della Passat, e' un'altra faccenda...
R

 R
...5? :-)



spero ch elo abbia sconsigliato solo per la evidente "pochezza" del motore
rispetto alla massa del veicolo in questione
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 consigliato di aspettare l'uscita del tanto vociferato 3.0 V6... :-?
Io penso che prima di consigliare o sconsigliare sarebbe meglio conoscere di
cosa si parla.
Avevo letto anche io qui su IDA pareri negativi su questa unità, ero perplesso,
e sono riuscito a provare il Touareg con questo motore, sono sceso molto
soddisfatto, tenendo ben presente che un SUV  non è un mezzo sportivo, ci si
muove molto bene nel traffico, il mezzo risponde alle piccole accelerazioni con
vigore e si muove da fermo con un avvertibile brio, al di là dei riscontri
cronometrici, insomma è un ottima unità che ben si adatta ad un pesante SUV.
Alla fine del giro di circa 30 km soprattutto cittadini e su strada di montagna,
con qualche accelerazione da fermo per saggiare il mezzo il computer di bordo
indicava 10.9 Km/l ... meglio di così :-).
Purtroppo vedo che si bocciano o seguono soluzioni solo per moda, e questo non
fa onore all'attuale IDA.
Anche alla luce della prova sono molto tentato dall' acquisto di questo mezzo
con cambio manuale, escludendo l' automatico per questioni di consegna, avevo
anche pensato al 3.2 V6 benzina, ma sono frenato dai consumi reali, e lo stesso
venditore, un ragazzo preparato ed appassionato andando oltre l' interessa della
ditta per la quale lavora, mi ha detto che il benza è meno piacevole richiedendo
un utilizzo piuttosto nervoso per ottenere prestazioni e soprattutto sensazioni,
non troppo superiori (NB: Il Benzina, volendo l'avrebbero anche in pronta
consegna, il 2.5 Manuale in 4 mesi, mentre per l' automatico, parlano di 15/17
mesi :-((( ).
Ciao
SuperMario

 motore
Come già scritto sopra, che senso ha sconsigliare o consigliare senza aver
provato ?
Ho provato il Touareg con il motore in oggetto, e si muove molto bene, valutando
l' acquisto di un fuoristrada o SUV, in questi giorni ho provato anche il Toyota
Land Cruiser Wagon 3000TD automatico, e il Pajero Lungo 3.2 automatico, ebbene
il touareg manuale 5L è molto più rapido e piacevole da guidare.
Ciao
SuperMario

 rapido e piacevole da guidare.
Pajero e Land Cruiser, a differenza del Touareg, sono dei _fuoristrada_ (e
non suv), puntano più alle prestazioni in fuoristrada che alle doti
velocistiche e stradali.


 fa onore all'attuale IDA.
Non mi pare di aver bocciato una soluzione solo per moda.
Il mio amico ha provato il Touareg, l'ha trovato un pó troppo rumoroso e
poco potente rispetto alla massa della vettura.
Allora gli ho consigliato di aspettare l'uscita del 3.0, credendo che
fosse imminente.


anche pensato al 3.2 V6 benzina, ma sono frenato dai consumi reali,
A me il venditore VW, sapendo che comunque non comprerei mai un SUV ha
detto confidenzialmente che il Tuareg 3.2 difficilmente arriva a fare
5 con un litro....
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 metropolitana, questo é un altro discorso.
E' questo il punto, per ora non se ne parla, e considerando gli ordini a
portafoglio ed i termini di consegna del 2.5, potrebbe essere che questa
ipotetica motorizzazione tardi ad arrivare, mi piacerebbe fosse già disponibile,
ma i concessionari dicono di non saperne nulla ! Comunque, ripeto, provando il
2.5 si hanno sensazioni accettabilissime.
Ciao
SuperMario

 velocistiche e stradali.
Non mi riferisco alla  velocità massima, ma alle sensazioni che da il motore,
pigro e lento su Toy e Mitsu e più adeguato sul VW. Tempo fa provai anche un GC
con il 2.7 anche in questo caso non ricordo sensazioni particolarmente
superiori.
Ciao
SuperMario

 5 con un litro....
Appunto, nonostante non preveda di fare troppi km con questo eventuale mezzo,
4,5/5 km/l mi "perplimono" non poco.
Alla fine magari comprerò una economica Kia Sorento con i cerchi da 20" che mi è
stata proposta :-)
Ciao
SuperMario

 rispetto alla massa del veicolo in questione
più o meno.
l'amico oggi guida una TT4 225cv, prima aveva una volvo V40 2000 benzina
che trovava fermissima.
siccome sta guardando anche X5 e XC90, io gli ho detto che il BMW come
motore è nettamente superiore a VW e Volvo (influenzato in questo anche
quello che ho letto su IDA).
poi gli ho fatto anche una tabellina con i rapporti peso/potenza
accelerazione vmax etc, inserendo anche XC70 e allroad per allargare un po'
la visuale
grazie in ogni caso per le informazioni a chi ha provato il 5 cilindri


 
interessante, grazie
come rumorosità come l'hai trovata?
hai provato anche la X5 3.0d per caso? mi interessava il paragone


 hai provato anche la X5 3.0d per caso? mi interessava il paragone
No, purtroppo, soprattutto il modelo nuovo dovrebbe essere molto più
performante, ma in una macchina del genere le prestazioni non sono IMHO la
discriminante.
Personalmente l'X5 mi piace meno esteriormente, ed internamente, come la maggior
parte delle BMW mi lascia indifferente, esagerata invece la sensazione di
qualità e lusso del Touareg, veramente impressionante come finitura in ogni
dettaglio e IMHO con la pelle chiara o cuoio ha gli interni tra i più belli in
assoluto e molto scenografici.
Non ho ancora deciso per il Touareg, tutto dipende dalla effettiva possibilità
di immatricolarlo autocarro 5 posti, anche l' X5 è bello e resta una possibile
alternativa, però come la vedo io sarebbe una sorta di ripiego ed a costo
superiore. Bella anche la XC90, più stradale, ma IMHO potrebbe costare un pelo
meno, soprattutto le versioni accessoriate. A livello di interni, finitura e
confort, ho trovato molto bella la Toyota che in versione Wagon è comodissima,
molto lussuosa, con una bella plancia moderna, le sospensioni semiattive della
top di gama, assicurano un confort notevolissimo, ed hai di serie 7 o 8 posti,
più scarna decisamente la Pajero, che mostra subito l' età, il motore è forse
più brioso di quello Toyota, ma la differenza non mi è parsa sostanziale.
Alla luce di tutto l' ideale per me sarebbe il Touareg autocarro 5 Posti, anche
con l'ottimo cambio manuale, dalla prima cortissima ma con innesti e
manovrabilità da riferimento, magari con una rimappaturina ma non sono certo si
riesca a fare, per il resto dell' allestimento, come detto pèelle cricket
chiara, navigatore, volante multifunzione, xeno, e magari sospensioni
regolabili.
In alternativa penso anche ad una Sorento che mi è stata offerta con cerchi da
20", dallo strepitoso rapporto qualità prezzo, anche se gli importatori
paralleli ricaricano molto il listino se la vuoi avere in tempi umani.
Ho sentito anche ottimi prezzi per la Mercedes ML, che in versione 400CDI
verrebbe a costare circa come la VW, ma oramai è imminente il nuovo modello.
Ciao
SuperMario

 un po' la visuale
hai fatto bene
:-)


longitudinale.
Forse? Sul serio ci sono altre ipotesi?
Elfer

 Forse? Sul serio ci sono altre ipotesi?
Su autobild si era parlato dell'utilizzo della piattaforma della nuova
Passat, ovvero con il motore trasversale


Passat, ovvero con il motore trasversale
Il che implicherebbe che tutte le Audi sotto l'A8 passino al motore
trasversale, nonche' con ogni probabilita' la fine della trazione
Quattro classica per questi modelli. In tutta sincerita', mi pare un
pochino improbabile la supposizione di Autobild, ecco. :)
Elfer

 
alla fine credo che darà dentro la macchina della moglie e si terrà la TT,
il gippone verrà usato per le vacanze oppure dalla moglie.
siccome sono un amico carissimo sto sobillando la moglie dicendo che la X5
è da sborone ecc. 
se ritrovassi i pezzi di gino e michele con la "saga del puttanone" penso
che sarebbe costretto a cambiare totalmente programma


Quattro classica per questi modelli.
Ti sei salvato dicendo "classica"...altrimenti ti avrei fatto notare che la
TT ha una TI con haldex ma è marchiata "quattro" :-PPPP
Erik

 TT ha una TI con haldex ma è marchiata "quattro" :-PPPP
piu' che l'onor, pote' lo marketing...
ROTFL

 pochino improbabile la supposizione di Autobild, ecco. :)
E anche un po' preoccupante per chi non disprezza le Audi... cos'e', 
abbiamo VW all'avanguardia delle tecnica e audi che rimarchia?
ROTFL

E anche un po' preoccupante per chi non disprezza le Audi... cos'e', 
Beh, allora sostanzialmente qui su ida dormiranno tutti sonni
tranquilli... :)
Elfer

 tranquilli... :)
Cioe' dici che ad apprezzarle ci siamo tu, io e quel simpatico tamarro 
con la A3 a cui stavano per togliere la patente per i troppi neon e led?
ROTFL

con la A3 a cui stavano per togliere la patente per i troppi neon e led?
Ecco, piu' o meno credo di si': aggiungiamo il buon Diego, poi
Powerrage (che da parecchio tempo non si vede) e direi che ci siamo
tutti... sembra il kill-filter del Jody, non piu' di cinque alla
volta... :)
Elfer

 Quattro classica per questi modelli.
Non mi pare....esistono anche auto con motore trasversale con differenziale
Torsen, da quello che ricordo
-- 
El Nino


 ha scritto nel messaggio
news:YIGMb.252691$e6.99...@twister2.libero.it...

arrivano i rinforzi :-)
-- 
WallyŠ
(40,220,150, TO)
A4 Avant 3.0 Quattro ABT owner
&
A4 1.8 T driver

 arrivano i rinforzi :-)
E CHE rinforzi!
R

arrivano i rinforzi :-)
Eh caspita, pero' in sei siamo troppi per un pokerino... che proponi,
allora? :)
Elfer

Torsen, da quello che ricordo
Con Torsen centrale? E' possibile teoricamente (anche se andando a
memoria non me ne viene in mente nessuna), ma dubito che Audi
continuerebbe ad adottarlo avendo gia' in casa la soluzione piu'
comoda, con il motore trasversale, quale il 4motion. Ad ogni modo,
personalmente la ritengo una bufala, cmq vedremo.
Elfer

arrivano i rinforzi :-)

un BINGO? :-)

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