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Titolo: Tipo di gasolio e consumi

Ciao gente :)
Ieri ho fatto il secondo pieno al naftino (polo 1.4 tdi), che ormai ha
raggiunto i 700 km di vita. Non ero ancora in riserva, però ho preferito
"rabboccare" :)
L'ho fatto però ad un distributore di una compagnia diversa da quella del
primo pieno.
Dopo il rifornimento la macchina mi è sembrata meno brillante e anche i
consumi sono aumentati (mediamente 2 litri in più ogni 100km, stando al
CdB).
Non penso che sia per via dell'aumento di peso dovuto al serbatoio pieno,
dato che con l'altro pieno non si era verificata questa situazione.
Allora è il gasolio che fa schifo?
E' il mio piede che all'improvviso è diventato più pesante?
E' la centralina che per qualche motivo è impazzita? (dopo 700 km??)
E' la meccanica che si assesta e va verso i consumi definitivi (mi auguro di
no...)?
Se può servire come indicazione, il primo pieno  (quello "buono") l'ho fatto
alla Agip, il secondo alla Shell.
Attendo i vostri illustri pareri :)
Deep

L'ho fatto però ad un distributore di una compagnia diversa da quella del
Stai attento a fare "il pieno"...e' sconsigliato anche dalle case
stesse.
La macchina non so per quale motivo tende a soffrirne.
E non per il peso maggiore ma proprio per una sorta di alterazione del
rapporto aria/carburante normalmente presente nei serbatoi.
In pratica , mancando l'aria il serbatoio tende ad andare in
sotto-pressione richiedendo al sistema maggiori sforzi per prelevare
il carburante.
E' chiaro che consumati quei 4 o 5 litri tutto torna nella norma, ma
cmq l'auto ha percorso vai km come "affogata".
Nelle auto moderne il problema e' meno accentuato, ma nelle vecchie
500 e 126 (dove il peso del serbatoio e' determinante dopo un pieno)
si sente che e' una meraviglia (peraltro credo di essere rimasto il
solo a fare ancora il pieno ad una 126 ed a percorrerci circa 2000 km
al mese :P
Questo dubbio e' stato confermato da un rivenditore Volkswagen dicendo
che non e' consigliabile il pieno poiche' causa un leggero
ingolfamento del motore.
La stessa cosa la si trova sul manuale della nuova Citroen C3 dove si
consiglia di non riempire mai il serbatoio fino all'orlo (cioe' il
tubo che collega il serbatorio al tappo) come invece spesso succede
per arrotondare gli ultimi centesimi al distributore.
I gasolii invece, secondo la mia esperienza e di quella di qualche
migliaio di camionisti trasportatori e' la stessa in tutta la nazione,
quindi sceglila solo in base al prezzo.
Ciao

 Attendo i vostri illustri pareri :)
Direi di fare senza patemi d'animo almeno un 10k km (10.000) senza 
prendere in considerazione il CB. Poi puoi iniziare a fare due conti con 
il calcolo da pieno a pieno.
Infine aspetti altri 30k km prima di un completo assestamento dei 
consumi e un inizio del loro migliormaneto definitivo.
Altra soluzione è di farsi le pippe mentali ogni 700 km.
Per curiosità. In quanto tempo hai fatto i 700km???
Io li faccio in cinque giorni lavorativi!!!
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 Io li faccio in cinque giorni lavorativi!!!
In quasi una settimana

stesse.
Mai sentita (o letta sui manuali delle auto che ho avuto) una cosa del
genere, ne ho mai riscontrato problemi pur facendo da anni sempre "il
pieno"...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
Auguri di buon Natale e felice anno nuovo!
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 che non e' consigliabile il pieno poiche' causa un leggero
LOL... questi sono gli stessi che dicono che il BluDiesel rovina il motore.
-- 
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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