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Titolo: potenza specifica come giudicare se un motore e' sportivo?

Per giudicare la sportivita' di un motore la potenza specifica
e' un parametro sufficiente?
Es:
Fiat Punto 55   49.6 cv / litro motore tranquillo
Toyota Yaris  68 cv litro motore brillante
Smart  91 cv litro motore brillante
Fiesta 16v 62.5 cv /litro motore brillante
Polo 1.4 42.86 cv /litro motore tranquillo
La potenza specifica, e' un parametro che influenza
le vostre scelte in fatto di motori?

Fiesta 16v 62.5 cv /litro motore brillante
direi  70cv/litro :-)   sono 84 reali .....


e' un parametro sufficiente?
Alla fine quello che conta veramente è il rapporto peso /potenza! 
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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>e' un parametro sufficiente?
No, il parametro di valutazione e' la pressione media effettiva sul pistone e il
rapporto Alesaggio/Corsa :-)
Fabrizio (sono nuovo, mi presentero' al + presto) :-))
Fabrizio & Nora Dal Passo. AT 750 
Sesto San Giovanni (MI)
"Sulla via di Freddy.... Freddy mi mostro' la via... :-) " 
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 le vostre scelte in fatto di motori?
Direi di sì, ma d'altra parte tra una Viper e una S2000 come può un europeo
che si dichiara amante delle auto sportive ad acquistare quel catafalco di
Viper con una potenza specifica da Fiat Panda? Gli cadrebbero i coglioni sui
pedali.
Saluti
Fabio

Alla fine quello che conta veramente è il rapporto peso /potenza! 
Concordo, per capire le prestazioni non ci si può fermare ai Cv.
Pensiamo alla Catheram di cui si diceva poco sopra, con 100Cv scarsi
sei già su un missile !! Oppure la Elise che con 120Cv fa godere :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
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Ultimo aggiornamento 8/11

sei già su un missile !! Oppure la Elise che con 120Cv fa godere :-DD
Beh, la Catheram ha 140 CV, dai, non è così fiacca. 
Ricordo la prova che fecero sul "corto" di Silverstone, che comunque
comprende il lungo rettilineo dell'Hangar. Tra le vetture in prova
c'era la 550 Maranello (mica una pippa), che alla fine si buscò un
secondo netto dalla Catheram Superlight, che batté tutti!
E questo nonostante la 550 Maranello alla fine del rettilineo fosse a
quasi 240 orari, mentre la Catheram a neanche 170...
Come diceva Chapman... "for more performance increase lightness!"
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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Vallo a dire agli americani, che un 8.000, dieci cilindri, con corsa
di un metro e mezzo e alesaggio di 12 mm, e 180 cv a 3780 giri lo
spacciano per sportivo.....
Giuliano #Amadis
Rover214 Si Driver
Lamborghini Diablo Dreamer
Roma
ICQ 27822290
Prima di accendere il quadro, 
attiva il cervello.

spacciano per sportivo.....
Vero :-))
Pero' hanno il vantaggio di ottenere una combustione molto buona e l'emissione
di gas nocivi e' talmente bassa che in europa potrebbero fare a meno del
catalizzatore.... in California no :-(
Cmq, il 'grado di sviluppo' di un motore (frutto di una serie di calcoli su
Pressione Media Effettiva, A/C e altre cosette) permette di confrontare motori
assolutamente diversi con un parametro adimensionale, ed e' interessante vedere
come motori per aeromodelli siano + performanti di quelli di formula 3000 ....
Ciao, Fabrizio
Audi 80 quattro