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Titolo: uso del cambio automatico (cvt)

salve atutti!
ho da 2 anni una honda jazz 1.4 con cambio cvt, mi chiedevo se faccio 
bene quando sono fermo al semaforo, di mettere(quasi sempre) il cambio 
in folle ? anche perche'la macchina tende ad andare avanti e dovrei 
frenare. sicuramente facendo cosi' risparmio sui freni e sulla benzina , 
ma il cambio ne ouo' risentire?.  grazie a tutti.   roby


Secondo me sbagli.
I cambi automatici nel caso che citi hanno il comando della frizione
associato a quello del freno, percui quando sei fermo  tenendo premuto
il freno escludi la trazione dell'auto.
A mio parere non ci sono controindicazioni sul consumo di freni e
benzina mentre come fai tu aumenti l'usura del meccanismo del
selettore.

Sembra che Roby abbia detto :

Beh, se 365 giorni all'anno, n volte al giorno, fai questa cosa, 
aumenti sicuramente l'usura del cambio.
Il consumo dei freni non cambia, perchè i freni si usurano nella fase 
dinamica, non a stare fermi.
Il consumo di benzina è praticamente lo stesso, tanto il motore sta al 
minimo in 'quasi folle' lo stesso.
Alberto
-- 
Chi semina raccoglie,
ma chi raccoglie si china.
E a quel punto è un attimo...

grazie. non papevo che schiacciando il freno si innestava la frizione..
allora basta mettere in folle!! :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:492e7919$0$1086$4faf...@reader1.news.tin.it...

Nessuna controindicazione. L'unica accortezza di questo genere è non usare 
il fermo trazione quando si è fermi in salite ripide (cosa tentacolare per 
comodità per allietarsi osservando le sfrizionate altrui), ma tenere sempre 
il freno premuto.

sicuramente facendo cosi' risparmio sui freni e sulla benzina ,
Benzina si, freni no, da fermo non si consumano a tenerli.
Zotto 

 ha scritto nel messaggio 
news:RnvXk.111172$Ca.2...@twister2.libero.it...

Confermo sulla benzina... In effetti mi è capitato di notare che da "D" a 
"N" il motore dopo ics secondi si assopisce e va in stand-by.
Anche se mettere in "N" ogni volta, soprattutto in città diventa snervante e 
ti fa slogare il polso. 

 ti fa slogare il polso.
Pensa col cambio manuale... C'è il rischio di cancrena... :P
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
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Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 Pensa col cambio manuale... C'è il rischio di cancrena... :P
Per non parlare dei danni posturali cronici derivati dal baricentro spostato 
sempre a destra
Un filo di verità per me c'è. Ho notato che chi guida col cambio manuale non 
appoggia mai la schiena dritta sul sedile, ma mantiene perennemente 
sciancato il busto obliquo sulla destra per tenere la mano sul cambio... 

 sciancato il busto obliquo sulla destra per tenere la mano sul cambio...
Bella gente che frequenti :-P
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 sciancato il busto obliquo sulla destra per tenere la mano sul cambio...
La tendenza c'è, lo ammetto. Ma è sufficente il bracciolo per correggerla ;)


Scriveva Reguess giovedì, 27/11/2008:

L'ideale sarebbe avere la leva del cambio centrata rispetto al sedile.
Proprio lì davanti, sotto al volante.
Però, occhio quando si sale, e frenare lentamente...
Alberto
-- 
Fabio Fazio: Se siamo alleati come mai nei nostri bar si vende Coca 
Cola e nei bar americani non si vende l'amaretto di Saronno?

 Benzina si, freni no, da fermo non si consumano a tenerli.
Non c'e` pero` il rischio alla lunga di deformare i dischi?
Oppure di cuocere le pastiglie dopo una frenata particolarmente
violenta o prolungata?

 ha scritto nel messaggio 
news:op.uk95wdvhebh9kj@baltassar...

Al semaforo? 

 Al semaforo?
Magari al semaforo cuocere no, ma con una guida nervosa secondo
me alle pastiglie non fa benissimo rimanere attaccate per un tempo
prolungato ai dischi piu` o meno caldi. Poi c'e` sempre il problema
che (da quanto ho sempre letto in giro) mantere premuto il pedale
del freno anche da fermi puo` a lungo termine deformare i dischi.
Il dubbio ce l'ho anche perche' io il piede sul freno per non fare
muovere l'auto al semaforo o comunque da fermo lo poggio sempre.
Se comunque non succede nulla, tanto meglio.

 violenta o prolungata?
Sicuramente bene non fa, se arrivi al semaforo a freni molto caldi.
Piuttosto una tacca di freno a mano, se la strada e' in discesa (e non
hai una BX).
P

 violenta o prolungata?
In citta in coda direi che come rischio e abbastanza remoto.
Zotto 


Queste argomentazioni sono comunque a favore del mettere in N quando si e 
fermi ;-)
Zot 

 ha scritto nel messaggio 
news:PhzXk.111355$Ca.2...@twister2.libero.it...

Ma non capisco.. io non starei tranquillo a stare al semaforo in N senza 
freni. A questo punto in alternativa si dovrebbe tirare il freno a mano (ma 
chi e il folle che guida cosi?)
Basta un po di strada in salita che vai a toccare l'auto che ti sta dietro e 
nemmeno te ne accorgi perche hai gli occhi pallati a fissare il rosso. 



Hai provato a vedere cosa c'è scritto sul manuale d'uso della Jazz?
Buona strada
PeRTilo

hai gli occhi pallati a fissare il rosso.
fantozzi!!!! mitico

 wrote:

e perchè mi saraei comprato un'auto con il cambio automatico?per
mettere in folle(N) ad ogni arresto della circolazione?
non fa assolutamente male restare frenati in D,anzi è proprio quello
che devi fare,lo faccio io con un DSG,tu con un cambio a convertitore
o cvt meglio ancora imho......

Reguess schrieb:

Perché la posizione assunta é scorretta. Se regoli il sedile 
correttamente ci arrivi benissimo mantenendo il corpo diritto