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Titolo: cambio pneumatici: vado sui P6000 o resto sugli Uniroyal rallye 550? o altro?

Ciao,
sono in procinto di cambiare gomme. E' quasi inverno, piove, i 
pneumatici sono arrivati.
Attualmente monto delle Uniroyal rallye 550 (185/60-14) dei quali sono 
molto contento. Sono durati molto (finora poco più di 60k km), ed in 
maniera lineare. Nessun calo improvviso nelle prestazioni. Sono contento 
di loro sia per il bagnato che per l'asciutto. Hanno anche un bel 
profilo, dal punto di vista estetico [:p]
Prima avevo dei pneumatici di primo equipaggiamento, che mi sono 
arrivati veramente distrutti a 50k km.
Cmq...a suo tempo (3 anni fa) pagai 300€ un treno di questi Uniroyal 
(gommista a Roma), ora avrei a disposizione a quasi la metà (180€) dei 
P6000. Però leggo delle recensioni abbastanza negative.
Mah...suggerimenti?
PS l'auto è una Punto, la guida non è scattosa, anche se quando non sto 
con moglie e figli un pochino corro (poco). Faccio un po' di traffico, e 
autostrada qualche volta al mese.
(a)riciao.
-- 
 >Giovanni

 ha scritto nel messaggio 
news:ao8_k.205616$FR.4...@twister1.libero.it...

Io mi trovo bene con Goodyear Duragrip e prima ancora avevo le Hydragrip 
(queste un pò rumorose a dire il vero), ho fatto 60k KM in tutta 
tranquillità, poi sono iniziate a calare vistosamente come tenuta.
Ciao! 

 ha scritto nel messaggio 
news:ao8_k.205616$FR.4...@twister1.libero.it...
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Qualcuno si e' offeso perche' ho detto che le Pirelli 6000 sono da "paura" 
sul bagnato.
Mettiamola cosi', le Pirelli 6000 sono ottime gomme da asciutto sempre che 
si abbia la possibilita' di cambiarle al Pit stop appena piovigina un po'... 

 si abbia la possibilita' di cambiarle al Pit stop appena piovigina un po'... 
ma come fai?
vivo a Roma, giro nell'Italia centrale.
Da noi gli autunni e le primavere sono piovosi.
Non puoi organizzarti con le gomme stagionali, non ha senso...
-- 
 >Giovanni

 ma come fai?
Ma come fate a farci 60.000km...
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
http://www.speedtest.net/result/367523774.png

 ha scritto nel messaggio 
news:7Ba_k.205690$FR.4...@twister1.libero.it...

Io sto a Napoli ma non per questo quando vengono gli acquazzoni estivi 
indosso gli scarponi per la pioggia a ferragosto! 

sul bagnato.
Io di estive ho le P6000, sono gomme che lavorano bene da calde,
infatti di estate sono ottime sull'asciutto e accettabili sul bagnato,
mentre di inverno con un po' di acqua vanno facilmente in crisi.
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 Ma come fate a farci 60.000km...
Su tragitti medio lunghi con un'utiliaria con pochi cavalli, guida molto 
pulita e ovviamente inversioni mirate si può anche fare , certo a 60K sono 
quasi da buttare.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 indosso gli scarponi per la pioggia a ferragosto! 
non dico di mettere pneumatici per la pioggia tutto l'anno...dico solo 
di non metterne pneumatici che sono (sembrano) rinomati per *non* tenere 
sotto la pioggia.
-- 
 >Giovanni

 Mah...suggerimenti?
Per carità, i P6000 fanno cagare sull'asciutto (fischiano, grattano
etc) e su bagnato sono delle saponette.
Non ti sto a spiegare cosa succede con la neve...se vuoi passo la
tastiera a mio papà che purtroppo per lui li ha ancora sulla
Mondeo....
Io li ho cambiati stamattina. A milano c'è freddo e umido e mi entrava
l'ABS a ogni frenata..... Messo le GoodYear NCT5 (che non sono
eccezionali) e nonostante siano nuove di zecca mi sembra di aver
cambiato auto.

 sul bagnato.
ce le ho su una auto(195/55) ed effettivamente è vero: sono un po' 
scivolose sul bagnato, se poi ci sono un po' di foglie, umide, e 
fanghiglia possono dare densazioni e reazioni sgradevoli.
Di contro con le ultime nevicate, pure stamattina, non vanno malaccio, 
anzi.
Basta saperlo e comportarsi di conseguenza.
Sull'asciutto vanno benone, in certe condizioni addirittura sono 
ottime, va molto a giornate quindi, però restano un pelo rumorose.
60k km con un treno di gomme però sono un'utopia, pure 30k, almeno per 
me

 mi entrava l'ABS a ogni frenata
questo è vero ma solo se mi devo arrestare, solo in decelerazione non 
funziona mai.