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Titolo: Ricorso suora!

SFRECCIA A 180 KM/H PER ANDARE DAL PAPA, PATENTE SOSPESA E MULTA PER UNA 
SUORA
Torino, 18 lug. (Adnkronos) - Una multa da 375 euro e la sospensione della 
patente per un mese. E' costata cara a una suora salesiana 56enne la 'corsa' 
ad Aosta per avere notizie del Papa, ieri in ospedale per la frattura al 
polso. Dopo le 17, infatti, la suora � stata fermata dalla Polizia 
sull'autostrada Torino-Aosta, all'altezza di Quincinetto, perch� procedeva a 
velocit� elevata, 180 km orari. Alla vista dell'agente, la suora, che 
viaggiava con altre due consorelle, si � giustificata ammettendo di avere un 
po' pigiato sull'acceleratore perch� preoccupata per la salute di Benedetto 
XVI. Nonostante il dispiacere, gli agenti non hanno potuto evitare di fare 
la contravvenzione, mentre alla guida dell'auto � passata un'altra delle due 
suore che ha poi raggiunto la meta.
''Faremo ricorso al giudice di pace per ottenere l'annulamento della multa e 
se � possibile la restituzione della patente'', spiega all'ADNKRONOS 
l'avvocato Anna Orecchioni, del Foro di Roma, che insieme al collega 
Giacinto Canzona si occupa della vicenda.
____________________________________________________________
Scommettiamo che alla sorella la patente verr� restituita prima del dovuto?
Ant 

 due suore che ha poi raggiunto la meta.
Non capisco perchï¿½ la maggior parte degli agenti continua a dire che in 
questo caso non si puï¿½ proseguire il viaggio quando il codice ï¿½ abbastanza 
chiaro a riguardo. 

 ha scritto nel messaggio 
news:h3tf2j$rn6$1...@tdi.cu.mi.it...


 Ci vuole una bella faccia da culo per fare anche ricorso...............
La stessa che ci vuole per accettare di difendere casi indifendibili, come 
questo.
Se c'e' un ordine professionale degno di questo nome dovrebbe cacciare via a 
pedate quelle due, e se fossi il giudice di pace farei pagare a loro la 
multa.
Ma siamo in Italia, e la suora non solo non paghera' la multa, ma riavra' la 
sua patente con le scuse della prefettura: la prossima volta verra' scortata 
da una pattuglia.
sandro 


Cosa poteva stare guidando una suora? Una Lamborghini/Ferrari/Porsche? Non 
credo. Se andava a 180 km/h di velocit� reale (ammesso che questo dato sia 
vero e non sia una delle solite caxxate giornalistiche), vuol dire che il 
tachimetro segnava 200. E a 200 km/h di tachimetro il 95% delle auto attuali 
non viaggiano in sicurezza sulle autostrade italiane.
Senza contare che nessuno ci dice che l'autostrada fosse deserta, sebbene la 
Torino-Aosta me l'abbiano descritta sempre come un'ottima autostrada.
Ant 

 Torino-Aosta me l'abbiano descritta sempre come un'ottima autostrada.
Se non c'era traffico era fattibilissimo viaggiare a 180, almeno nel 
tratto piemontese.
Ciao.
Luca.

 dovuto?
Ma il Papa non aveva detto che era peccato violare le regole del 
codice della strada ?
Magari trovano anche un giudice stupido che gli rida' la patente
e annulla la multa, ma come la mettono con il Padreterno ? :-)
Se fanno ricorso vuol dire che non sono pentite...

 limiti e intensificato i controlli").....
Credo che se viaggi a 180km/h su una strada pubblica, qualunque essa sia, 
sei in condizione di mettere in grande pericolo la tua vita e quella di chi 
ti viaggia attorno, sia nella stessa auto che fuori.
Nonostante io ritenga che puo' anche esistere da qualche parte, una ragione 
di gravita' tale che possa far accettare di correre un rischio simile, mi 
sembra che la vergognosa scusa che e' stata portata non e' tale da 
giustificare questo in particolare, e che solo un appartenete ad una casta 
protetta puo' avere il coraggio di sostenere.
La multa ci sta tutta, il ritiro della patente pure. La suora dovrebbe 
rifare tutti gli esami da capo, compreso quello di coscienza.
sandro 

 multa.
sì certo, vietiamo gli avvocati difensori. Se il ricorso è permesso -
e lo è - devono esserlo anche gli avvocati. L'indifendibilità delle
cause non vuol dire nulla (ah, sia chiaro, se mi beccassero a 180 non
mi sognerei nemmeno di fare ricorso, ma non c'entra niente)

 rifare tutti gli esami da capo, compreso quello di coscienza.
Qui ti quoto integralmente. Se esistono delle regole vanno rispettate, 
anche quando sono sbagliate. Chi non le rispetta deve pagare, punto, 
chiunque egli sia e qualunque scusa abbia.
Ciao.
Luca.

 indicati la prima era 191 effettivi, la seconda a 198.
Non tieni conto del 5% di tolleranza previsto dal codice:
se la velocità contestata nel verbale era di 180 Km/h, significa che
quella rilevata dal velox era intorno ai 190 Km/h.
Supponendo 190 reali, generalmente di tachimetro si viaggerà intorno
ai 200 (poi chiaro, dipende dall'auto).

 Quante scempiaggini...
Già, che c'entra la velocità? E' colpa mia se _gli altri_ non sanno 
guidare? E già che ci siamo, che c'entra l'alcol: è colpa mia se _gli 
altri_ non lo reggono? E poi se ti schianti che differenza vuoi che 
faccia se sei a 130 o a 180, andiamo...


Tutto � fattibile finch� ti va bene. Poi ci sono i coglioni che riescono a 
fare incidenti anche dove ci sono 4 corsie per senso di 
marcia..................
Ant 

 bravo, hai capito, sei un tipo sveglio
E' che vive su giove, porello...
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda."

 La maggioranza? Ma dove vivi? Ma se la maggioranza � nemmeno a tre corsie!
 
       /\/\/\
 
       non



Ma quante stronzate.....e a te cosa fa credere di saper guidare ?????? 
hai fatto corsi vari di guida ??? La velocità centra e come, guarda il 
tizio di Roma che ha falciato la gente ferma alla fermata del bus. 
Probabilmente una rintornata gli ha tagliato la strada e lui l' ha 
tamponata, però siccome ANDAVA TROPPO FORTE gli è partita la macchina 
come una pallina in un flipper e ha fatto tutto quel casino

 Ma quante stronzate.....e a te cosa fa credere di saper guidare ?????? 
Imho hai capito male il post

 come una pallina in un flipper e ha fatto tutto quel casino
Mi sa che il post di lefthand fosse ironico nei confronti di quelli che 
davvero si credono piloti provetti, con anni di F1 alle spalle.
Ant 

 faccia se sei a 130 o a 180, andiamo...
E' chiaro che mi riferivo alla velocità in autostrada e solo in 
determinate condizioni. Ci sono tanti tratti dove si potrebbero anche 
togliere i limiti di velocità se la gente rispettasse il cds. Tanto per 
citarne una in cui i limiti sono inutili: buona parte della A26.
Ti sembra impossibile? Sappi che c'è un paese a due passi dal nostro, 
che tra l'altro quanto a civiltà è secondo a pochi, in cui funziona così 
da sempre eppure non hanno più incidenti di noi.
Ciao.
Luca.

 come una pallina in un flipper e ha fatto tutto quel casino
E quindi? Cosa centra questo con i limiti autostradali?
Ciao.
Luca.

 meno del 10%, quindi a quella velocit� circa 15-18 km/h.
LOL, ma che auto guidi??? Delle 6 auto che ho in casa quella con lo scarto 
maggiore ha il 5%!
V8 

ti viaggia attorno, sia nella stessa auto che fuori.
in germania, anche chi fa scuola guida, viaggia in autostrada a 180 (e
oltre) e non mette "in grande pericolo" la vita di nessuno.
perch� in italia, secondo te, si ?

sono proprio.
diciamo che le nostre corsie sono mezzo metro pi� strette di quelle
tedesche .. dai ... non facciamo finta di non vedere le differenze.

meno del 10%, quindi a quella velocit� circa 15-18 km/h.
ma che auto sei abituato a guidare ? Fiat/AlfaRomeo scommetto ...

 ha scritto nel messaggio 
news:v9k665tt1t18kvu17...@4ax.com...

Lancia e Seat. Per� devo ammettere che su una Citroen lo scarto era 
inferiore, circa il 5%.
Ant 

 perch� in italia, secondo e, si ?
Autostrade migliori e maggior rispetto del codice da parte di tutti. E 
finch� tutto ci� non cambier� anche in Italia allora stiamo tutti a 130, e 
fanno bene a mettere i tutor.
Ant

rifare tutti gli esami da capo, compreso quello di coscienza.
Su questo non ci piove.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 tedesche .. dai ... non facciamo finta di non vedere le differenze.
Suvvia, non diciamo sciocchezze. Le autostrade tedesche sono identiche a 
quelle del nord Italia e forse anche del sud (ma al sud � troppo tempo 
che non vado per poterne essere certo).
L'unica differenza vera � che chi le usa rispetta il cds, e non � poco!
Ciao.
Luca.

 marcia..................
Vedi sopra. Comunque come ho detto in altri messaggi, il requisito 
primario e indispensabile per viaggiare in sicurezza ad alta velocitï¿œ in 
autostrada ï¿œ il rispetto del cds.
Ciao.
Luca.

 attuali non viaggiano in sicurezza sulle autostrade italiane.
Ho fatti i 200/ora di tachimetro questa mattina proprio sulla TO-AO, con 
un'auto la cui velocit� massima � 193/ora.
Molto pi� semplice e rilassante che guidare in Torino, o qualsiasi altro 
centro urbano.
P 

 ha scritto nel messaggio 
news:25k665pph0kqrvtuj...@4ax.com...

Per lo stesso motivo per cui in Germania fa piu' freddo che in Italia... e 
cioe' perche' sono due paesi diversi.
I due popoli hanno una forma mentis diversa e una classe dirigente diversa.
Non sono minimamente confrontabili.
sandro 

 meteo, anche se stai andando a trovare i parenti
E' rinomato infatti, che ogni schumacher della domenica ha montati sul 
cruscotto radar e stazione meteo...
A meno che i parenti che stai andando a trovare non siano tra i piu', in 
quel caso sei pienamente autorizzato, anzi, incentivato a superare i 200.
sandro 

 Quante scempiaggini...
Perche'?
sandro 

 Spero che tu non abbia la patente.
Motivo?
sandro 

 sempre eppure non hanno pi� incidenti di noi.
Vorrai mica paragonare uno stato democratico con l'Italia, e prendere pure 
un argomento a caso tralasciando tutto il resto, vero...?
sandro 

 chiaro a riguardo. 
Quando ï¿œ successo a me (2004) mi dissero che potevo proseguire 
solo per recarmi a casa e per il tragitto piï¿œ breve. Le suore 
andavano a trovare il Papa e non a casa, quindi il guidatore ha 
dovuto cedere il volante. Io la interpreto cosï¿œ..
Saluti
---------------------------
Omar(35,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 meno del 10%, quindi a quella velocit� circa 15-18 km/h.
Non � detto, il mio segna la velocit� esatta (controllato con gps)
Max max 

 pure un argomento a caso tralasciando tutto il resto, vero...?
A quanto pare l'unico stato democratico al mondo.

 sempre eppure non hanno più incidenti di noi.
Ecco, giusto _un_ paese.
Per raggiungere i quale bisogna attraversare l'incivile Svizzera o 
l'incivile Austria (ma volendo si può anche passare per l'incivile 
Francia), laddove...
Se poi tu volessi mai farti un giro nell'incivile Regno Unito, o negli 
incivili USA scopriresti che i 130 te li sogni.

 rilassante che guidare in Torino, o qualsiasi altro centro urbano.
Sai cos'è la distorsione statistica da sopravvivenza?

 ha scritto nel messaggio 
news:h41e6c$82e$1...@nnrp.linuxfan.it...

No, ce ne sono diversi.
Anche piu' vicini di quello.
sandro 

 Sai cos'è la distorsione statistica da sopravvivenza?
No, illuminami.
E già che ci sei se volessi illustrarmi la tua personalissima esperienza 
sull'alta velocità (se proprio 200/ora vogliamo considerarli tali), così per 
capire un attimo da quale piedistallo pontifichi, ti sarei grato.
P 

 No, illuminami.
Consiste nel fatto che solo chi è ancora vivo può postare le sue banfate 
e pretendere di essere statisticamente significativo.
Gli altri non postano, e il valore della statistica ne risente.

 accorgermi se piove o c'è il sole o c'è una macchina davanti.
Quindi vorresti limiti di velocita' "discrezionali"??
Bella roba dai...
Poi facciamo ricorso dicendo "ma la strada era deserta", oppure "non
e' vero, in quel tratto non pioveva"
E' ovvio che le regole devono essere generiche e piuttosto rigide.
Che poi onn sia giusto, ok. Ma l'anarchia generalizzata non
migliorerebbe le cose.

 limiti e intensificato i controlli").....
Questo e' sbagliato, concordo.

 da sempre eppure non hanno più incidenti di noi.
Il problema e' semplice: "se la gente rispettasse il cds"... ecco...
sono in troppi quelli che non lo rispettano... quindi

Motivo?
Uno che scrive una cazzata come questa:
"Credo che se viaggi a 180km/h su una strada pubblica, qualunque essa
sia, sei in condizione di mettere in grande pericolo la tua vita e
quella di chi ti viaggia attorno"
e' troppo stupido per poter avere la patente. E'� palesemente un
pericolo per se e per gli altri.
Ah, io a velocita' over 180 avro' passato qualche decina di ore
complessivamente e non ho mai causato incidenti.
Contrariamente a migliaia di idioti che ammazzano le gente a 60 km
orari in mezzo al traffico cittadino.


 e pretendere di essere statisticamente significativo.
La statistica non so che c'entri, ciò che ho scritto si basa unicamente sul 
buon senso e sull'esperienza.
Chissà perchè teme tanto la velocità solo chi non c'è mai andato...
P 

 traffico cittadino.
Figo! Hai trovato la soluzione! Da adesso tutti a 180, è molto più sicuro 
che a 60, anche perché così si sta in strada solo un terzo del tempo!

 non ne sarei così sicuro.
Ma come? Sembravi arcisicuro, prima.

 Chissà perchè teme tanto la velocità solo chi non c'è mai andato...
Francamente il significato logico di questa frase latita alquanto.

 Qualcosa vorrà pur dire.
Si, ma tanto non lo capiresti...

 allora aspetto che arrivi tu a illuminarmi (d'immenso....)
Aspetta pure.

 Francamente il significato logico di questa frase latita alquanto.
Capito, sei uno che veloce non c'è mai andato in vita sua.
Però hai deciso che è pericoloso, che a 200 governare l'auto è impossibile, 
e che si muore all'istante, mentre a 130 sei in una botte di ferro, puoi 
correre rischi ed guidare distratto, tanto sei nei limiti e nulla ti può 
accadere.
Be', non ti offenderai se per via della tua inesistente esperienza 
sull'argomento le tue parole non verranno tenute nella minima considerazione 
da chiunque sappia di che si parli.
Continueremo tutti ad andarcene in giro come più ci piace.
P 

 no no, � impossibile
Io invece sono convinto che se per strada la gente come te aumentasse di
numero ci sono ottime possibilita' che le cose peggiorino di brutto, non di
poco.
sandro 

 Gli altri non postano, e il valore della statistica ne risente.
Questa io la considero una variante della teoria dell'evoluzione della
specie, applicata alla strada, invece.
Una selezione naturale, ma non pienamente funzionante: partendo dall'assioma
che gli idioti al volante hanno statisticamente una vita media piu' corta
delle persone assennate, ci sarebbe da aspettarsi che l'attivita' folle dei
suddetti sollevi rapidamente la comunita' della loro presenza per causa
stessa delle loro azioni. Purtroppo c'e' pero' la variabile che la legge non
consente di guidare che da adulti, e qualche idiota riesce nel frattempo a
riprodursi, generando prole che si modella sull'idiota genitore e
perpetuando l'idiozia stradale nelle generazioni successive, in vece di
interrompere la catena dei disastri stradali.
Finzione televisiva e cinematografica e ultimamente Internet, incidono
ulteriormente, trasmettendo il messaggio a prescindere anche dall'ambito del
focolare domestico.
Questo sistema in natura opera invece benissimo, perche' uno dei meccanismi
primari della selezione naturale prevede proprio che l'individuo abnorme
debba soccombere su quello forte a cominciare dal limitare fortemente la sua
possibilita' di riproduzione, perdendo i contrasti sociali.
Paradossalmente invece, capita non raramente che l'idiota al volante, coatto
e personaggio disinibito, riesca addirittura a divenire un modello da
imitare e quindi con un discreto successo nelle relazioni sociali.
E qui si vede la grande superiorita' civile degli animali sugli uomini. Non
si capisce l'etimo della locuzione "sei una bestia", a ragionar su questo.
Inoltre, la stessa azione distruttiva degli idioti al volante non raramente
finisce per fare vittime tra i non-idioti, e questo provoca il mantenimento
nel corso del tempo di una proporzione costante del rapporto tra le due
popolazioni.
Purtroppo, dunque, la societa' sana e' penalizzata da un difetto
funzionale... altrimenti in strada le cose sarebbero molto diverse.
;)
sandro 

 che a 60, anche perch� cos� si sta in strada solo un terzo del tempo!
Si chiama statistica dell'ignorante: siccome 2 persone su 10 che fanno 
incidenti sono ubriache, i numeri dicono rigorosamente che rimangono 8 
probabilita' su 10 di fare un incidente da sobrio: per avere meno 
probabilita' di fare incidenti e' dunque consigliabile guidare ubriachi.
sandro 

che a 60, anche perch� cos� si sta in strada solo un terzo del tempo!
Andare a 180 in un'autostrada semideserta e' molto meno pericoloso che
andare a 60 in centro citta'.
Dovrebbe capirlo qualsiasi imbecille.


 specie, applicata alla strada, invece.
Anche tu non hai nessuna esperienza in merito, eh?
Esperienza zero, pratica zero, conoscenza zero, ma parole a vanvera al 
massimo.
P 

 probabilita' di fare incidenti e' dunque consigliabile guidare ubriachi.
E dove hai pescato queste statistiche? Se le hai sparate a caso ti
consiglio di andare sul sito dell'aci e guardarti il pdf con le
statistiche.
Ciao
Devis

 Ant
La polizia ferma un'auto con due suore: andavano a 90 all'ora su un 
tratto di statale dove il limite era 50.
"Sorella, si rende conto che era 40 chilometri sopra il limite?"
"Davvero? all'inizio della strada c'era un cartello blu con scritto 
STATALE 90... pensavo che fosse il limite, quello!"
"No sorella... quello � il nome della strada!"
Poi nota che la passeggera sembra sconvolta, impallidita e rannicchiata 
contro la portiera
Il poliziotto la indica e chiede alla conducente
"e lei cos'ha?"
la suora si mette a ridere imbarazzata
"... siamo appena state sulla statale 150!..."
-- 
La brutta notizia � che Dio non esiste.
La buona notizia � che se esiste un Dio com'� nella bibbia, esiste 
anche un diavolo figo come Al Pacino

 conto......
Ma sei c.? Metti la testa in un secchiello di ghiaccio, che è meglio!

 che ne riparliamo.
Cosa c'è da capire? Che tu vuoi avere ragione a prescindere dai fatti? 
Quello lo abbiamo capito, ma sai com'è...

 probabilita' di fare incidenti e' dunque consigliabile guidare ubriachi.
"Il letto e' il posto piu' pericoloso del mondo. Vi muore oltre l'80% 
della gente" (Mark Twain)

 Dovrebbe capirlo qualsiasi imbecille.
Allora io sono un genio, visto che non sono d'accordo per nessun motivo.
sandro 

 ha scritto nel messaggio
news:4a654ea3$0$6823$5fc...@news.tiscali.it...

Tua opinione.
Ognuno puo' scrivere le stronzate che crede, a cominciare da te.
Aspettiamo ancora la pubblicazione scientifica che sentenzia il fatto che
correre a 200km/h e' altrettanto sicuro che limitarsi a 130, pero'.
Quando ci fornisci la fonte si potra' anche prenderti in considerazione ma,
nell'attesa, la tua posizione sociale e' solo quella di un coattone 
pericoloso che spera che l'adrenalina della velocita' gli curi la 
depressione.
sandro 

 ha scritto nel messaggio 
news:2e385267-0abe-4bdb...@s31g2000yqs.googlegroups.com...

Era ironica Dav... per stemperare un pochino...
sandro 

 Tua opinione.
Non è così? hai viaggiato a 200/ora qualche volta?
T'è sembrato così pericoloso?
Dovevi prestare attenzione a tante cose?
Non avevi la situazione sotto controllo?
Sto cercando di discuterne, ma mi vedo rispondere con teorie con non
hanno contatto con la realtà...
P

 Chiaro il concetto?
In strada non sei da solo, e se frontalizzi con un'altra auto a 60km/h hai 
quasi la certezza di non fare morti, mentre se invece lo fai a 160km/h hai 
la quasi certezza di chiamare almeno un coroner.
Chiaro il concetto?
Ripeto: o portate i dati delle statistiche sui test, oppure tenetevi  le 
vostre pippe mentali di superman della strada. Spero di non incrociarvi mai.
sandro 

hanno contatto con la realt�...
E allora discutiamone con teorie che hanno contatto con la realta'.
Dando per scontato che in questi casi, cosi' come in tutti quelli in cui si
parla di tutela delle persone, valga quello che si chiama "principio di
precauzione", il contatto con la realta' si chiama crash test.
Tutto quello c'e' da fare e' tenere presente l'energia in grado di assorbire
un'auto, fermo rimanendo una certa possibilita' di evitare danni ai
passeggeri. Coefficienti di sicurezza e variabili varie, permettendo.
A questo punto vai a vedere quali sono le velocita' relative per sprigionare
una tale energia e relazionale col parco auto pubblico, circolante, ivi
compresi i comportamenti dei presenti sulle strade italian, che "piloti" non
si puo' certo chiamare.
Il resto delle parole credo siano solo un inutile esercizio testosteronico.
Oppure hai notizie diverse dalle mie?
Se poi vogliamo parlare di passione, di guida "vivace", e di quant'altro,
stai parlando con uno che non si lascia risparmiare tanto e possiamo
discutere a vita.
Ma un conto e' il cazzeggio, un conto scrivere su board pubblica che fare
piu' 50metri al secondo per strada, dove nella corsia di fianco puoi avere
un anziano, una signora poco accorta, uno che ha un malore, uno matto, chi
ti pare, sia una cosa tranquilla e sicura. No, su questo non mi trovi
d'accordo per nessun motivo al mondo, e ritengo che chi lo afferma sia un
incosciente.
Se stai parlando di farlo in pista, puoi avere le tue ragioni.
Ma finche' l'asfalto e' quello pubblico, le cose stanno piu' o meno cosi'.
sandro 

 un anziano, una signora poco accorta, uno che ha un malore, uno matto, chi
Credo che tu non abbia presenti i più elementari principi di
sicurezza. Quando ho gente a fianco io vado piano, quando non c'è
nessuno corro. Sembra che tu non sia in grado di discriminare quelle
situazioni che richiedono particolari attenzioni dalle altre, sbaglio?
P

 hanno contatto con la realtà...
La realtà è che se a 200 ho anche solo pochissime probabilità in più
di fare un incidente rispetto a quando vado a 120, le probablità di
*morire* o di causare la morte in quegli stessi medesimi incidenti
sono molto maggiori.
E' per questo che la velocità è pericolosa.

 da sempre eppure non hanno più incidenti di noi.
Una nazione, una nazione al mondo che non adotta i limiti di velocità
(forse non sarà l'unica, forse saranno due, quattro, o forse
addirittura dieci). Cosa vuol dire secondo te?

situazioni che richiedono particolari attenzioni dalle altre, sbaglio?
Come scrivevo e' il classico tizio che non dovrebbe avere la patente.


 sono molto maggiori.
La realtà è che con una guida responsabile (non 200/ora con la signora
distratta a fianco, eh!) la velocità non ha neppure effetto sulle
cause dell'incidente, perchè quando sussitono condizioni di
potenziale, pur lontanissimo, pericolo a 200 non ci si va, e si
rallenta a 120.
Restano proprio quei casi così rari da essere leggendari: esplosione
di uno pneumatico con perdita di controllo del mezzo, rottura
contemporanea di sterzo e freni, meteorite, e così via.
P

 Come scrivevo e' il classico tizio che non dovrebbe avere la patente.
Temo che tu abbia ragione: chiedi di poter correre ad "autostrada
deserta" (letteralmente dal post di Luchino) e ti rispondono che
superare nella corsia a fiando con un differenziale di 100/ora è
pericoloso.
Magari mi sbaglio, ma in questo discorso manca del tutto la capacità
di valutare il contesto.
P

 e, quindi, lo scostamento complessivo del rischio è assai modesto.
Perdonami, di statistica non  ne capisco. Cos'è lo scostamento
complessivo?

 cause dell'incidente,
E' quello che dico sempre. Non è quasi mai la velocità a causare
l'incidente.
Ma è quasi sempre la velocità a causare la morte.

 l'incidente.
Chiedo scusa, in realtà volevo scrivere "conseguenze", non cause, e la
motivazione è riportata di seguito nel post precedente.
P

 motivazione è riportata di seguito nel post precedente.
Beh, questa è una sciocchezza. Praticamente in qualsiasi urto contro
un ostacolo entrano in gioco le velocità. Più bassa è la velocità, più
lievi i danni.

 lievi i danni.
Come ho scritto sopra, quando un potenziale ostacolo si avvicina
rallenti, e se succede il patatrac non stai più viaggiando a 200.
Qui nessuno chiede di poter correre a 200 in mezzo a potenziali
ostacoli, vorrei che fosse chiaro, ma solo quando di ostacoli non ve
n'è manco l'ombra.
P

 da sempre eppure non hanno pi� incidenti di noi.
Una nazione, una nazione al mondo che non adotta i limiti di velocit�
(forse non sar� l'unica, forse saranno due, quattro, o forse
addirittura dieci). Cosa vuol dire secondo te?
-------------------------------------------------------------------
I limiti in Germania ci sono sulla maggior parte dei tratti autostradali ma 
la cosa pi� importante � che vengono rispettati.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009