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Titolo: quale spider? mx-5 o MG?

Ciao, vorrei un parere:
sono interessato all'acquisto di uno spider, sapreste consigliarmi tra Mazda
mx-5 e MG?
qualcuno ha provato il 1.6 di queste auto? va bene oppure bisogna prendere
il 1.8 per avere una vettura decente?
grazie a tutti!
Marco

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Proprio la scorsa settimana sono andato a vedere entrambe per curiosità, ma
non le ho provate. La mazda mi è piaciuta di più, è più rifinita
all'interno, la MG TF è decisamente scadente in quanto a interni, però ha il
motore centrale e un doppio scarico da paura. Ma sono entrambe TP, quindi
sportive pure. Io prenderei la Miata, che adesso è uscita in versione
Phoenix molto accessoriata.
--
Ciao
Antonio
(Oo)===(W)===(oO)
VW Golf TDI 115 Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)


In effetti facendomi fare dei preventivi ho visto che la mazda č piů
completa in rifiniture e accessori, per una MG con un buon allestimento
bisogna spendere qualche migliaio di euro in piů...
grazie per il suggerimento, cmq appena avro tempo le andrň a provarle
soltanto che non posso provarle tutte (i due 1.6 e i due 1.8)!
ciao

Marco wrote:

La MG è sicuramente inferiore alla MX-5 (posseggo una 1.8 del '97 da 
oltre 2 anni), soprattutto in quanto a tenuta di strada.
Le sue sospensioni ad elementi hydragas pare facciano abbastanza 
piangere, e la collocazione centrale del motore rende molto difficoltosa 
la guida al limite - tra l'altro il limite viene raggiunto molto 
facilmente, manco a dire che sia elevato! :-/
Il piacere di guida idem è inferiore, e stesso dicasi per sterzo e 
cambio. Certo, una Trophy 160cv è più performante al cronometro, e lo 
stesso una 145cv, ma imho non basta (se tanto poi in curva la vettura si 
gira o non offre un buon controllo al pilota a che serve spuntare un 
tempo migliore sul dritto??).
Su alcuni primi esemplari è poi capitato ci fossero infiltrazioni dalla 
capote... il motore cmq è più ruvido e meno pronto al comando del gas 
rispetto a quello giapponese.
La MX-5 è un progetto nato bene e stra-collaudato, tant'è che la 
versione attuale è uguale a quella originaria, salvo per piccoli 
accorgimenti, mentre se vedi la nuova MG è parecchio rifatta, a 
cominciare dagli ammortizzatori che finalmente hanno le molle in luogo 
degli Hydragas (scadenti).
La MX-5 è notoriamente affidabilissima, la MG non saprei se dura 
250.000km e passa chilometri... MG ha dalla sua il blasone del marchio, 
il fascino del motore centrale e anche la linea che è riuscita, però 
come sostanza mmm... anche il suo rapporto qualità/prezzo è peggiore 
rispetto a quello offerto dalle MX-5.
Imho devi orientarti su una MX-5 1.8 (1800cc perchè la potenza si sa non 
basta mai, e poi perchè c'è di serie il differenziale autobloccante 
Torsen®), nuova o usata che sia :-)
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 PoetaŽ (21, 132~, RM)
Ciao,
Wini

 ha scritto nel messaggio
news:GtyI8.19848$8x3.4...@twister1.libero.it...
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MG TF 160.......per le prestazioni, altrimenti mx-5....è fatta un tantino
meglio...anche per l'affidabilità preferirei mazda rispetto a rover

 con l'ultimo restyling questa soluzione sia stata abbandonata.
La nuova MG non ha più l'hydragas.
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*, 95)
Golf III GL Europe (BBS Wheels IN VENDITA)
and Hornet driver
*CH4 Powered

 La nuova MG non ha più l'hydragas.
L'ha scritto anche Poeta, ma qualcuno si è scocciato troppo presto a leggere
il suo post!
deviant Fiesta .............. driver
(23,90+,RM)