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Titolo: Consiglio usato...please

Ciao a tutti,
considerato che mi sto per sposare e con il trasferimento dovrò fare
100 km al giorno per lavoro, utilizzerò sicuramente la y della limi
che avevo già adibito a metano (1,2 8v).
Però sinceramente sto valutando di sostituirla per avere un'auto più
abitabile, magari 5 porte da utilizzare anche nei w.end per utilizzare
il pajero sport in caso di bisogno montagnolo, per il traino della
roulotte, o per lunghi viaggi in quanto dotato di navigatore e di
accessori di estrema comodità. In pratica, considerato che lo volevo
tenere molti anni, usarlo meno di adesso e sfruttare di più una
macchina seg. C anche per le pizze del sabato per intenderci.
La Y della limi è molto carina, versione LS (mi pare), clima, e
soltanto 32.000 km con impianto a metano nuovo che vorrei però
togliere per inserirlo in un'eventuale nuovo acquisto.
Tenete presente che non me ne frega assolutamente nulla delle
prestazioni, ma niente di niente, considerate che spesso uso senza
alcun problema la Ibiza 1.0 di mio padre semrpe a metano (ho trovato
un impiantista della madonna che in 4 impianti che ho fatto fare non
ho mai riscontrato il minimo problema anche di regolazioni varie).
Queste sono le mie ipotesi:
Alfa 147 1,4 (oppure 1,6, ma preferirei la 1,4)
Astra nuovo modello 1,4 (oppure 1,6)
BMW Compact 1,6 (ma so per esperienza che potrebbe avere problemini
con l'impianto)
A3 1,6 vecchio modello
A3 1,6 nuovo modello
altra macchinetta di bella linea che mi consiglierete
in quali di queste riuscirei a trasferire l'impianto con minima spesa?
quanto secondo voi dovrei aggiungere di differenza rendendo la y che
ancora è valutata attorno ai 5/6 mila euro (per i pochi km e per come
è tenuta spero anche di più). mi conviene oppure mi faccio 120.000 km
in 3 anni e a 150.000 la cambio? ma a quel punto non mi danno più una
lira anche se alcuni modelli sopra indicati si trovano di alcuni anni
e quindi con meno spesa (soprattutto l'A3 nuova che oggi costa
parecchio usata).
sinceramente per il discorso differenza prezzo, risparmio in assi e
bollo sono verso l'alfa 147 1,4 che dovrebbe trovarsi a poco (ma si
trova?) anche se tornare in bmw non mi spiacerebbe.
Attendo lumi
Grazie
SAmu

 trova?)
147 1.4? Non esiste... la base è 1.6 105cv
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 146.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.400Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
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 in quali di queste riuscirei a trasferire l'impianto con minima spesa?
Mettere a metano un auto nuova fa decadere la garanzia... sicuro ti 
convenga?
Se penzi di fare 100Km al giorno direi che ti conviene il diesel sia per 
l'autonomia, sia perché alla fine il metano costa meno ma un 1.6 benzina 
messo a metano consuma non poco. Con il diesel spendi poco di piů... ma non 
perdi la garanzia.
Tra le auto che hai considerato potresti prendere un Astra 1.7 CDTI che 
consuma molto poco.
-- 
Saluti
Alec (27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-D0 3900+ 

147 1.4? Non esiste... la base è 1.6 105cv
hai perfettamente ragione... non so che mi ha detto la testa.
l'impianto è molto differente da quello della y ?
si trovano delle occasioni anche a meno di 8.000 euro e quindi con
poche migliaia di euro di differenza dovrei prendere un pari anno
SAmu

consuma molto poco.
effettivamente devo aver omesso che l'auto che andrei a prendere sarà
usata. Il rapporto diesel/metano è ancora tanto a favore di
quest'ultimo in termini di risparmio considerato che l'utilizzo
principale è per la tratta del lavoro dove ho ben 4 distributori in
zona (uno davanti l'ufficio). Ho un amico che ha preso una 156 1,8
140cv con impianto a metano e con 10/12 euro tra metano e benzina
(impianto che scatta a motore caldo), fa oltre 300 km. con 10 litri di
diesel, faccia la macchina anche i 22 (più realisticamente 18/19),
farei 220 km con un risparmio all'incirca di un terzo oltre al fatto
che l'auto a benzina usata mediamente costa un 20% in meno della pari
a diesel che poi fra l'altro ha anche cilindrate maggiori con
conseguenti maggiori costi di gestione, oltre al discorso tagliandi,
ecc.
Abitassi in zone poco servite sono d'accordo che un diesel sarebbe
l'ideale, ma venendo dall'esperienza con l'auto di mio padre e della
limi, e avendo un mucchio di distributori in zona, nonchè un
impiantista eccellente, ritengo sia la migliore ipotesi. Ovviamente
parlo sempre di auto usata
SAmu

 parlo sempre di auto usata
Uhm... allora considerando che vuoi trasferire l'impianto dalla Y, potresti 
orientarti per una Stilo 1.6 o una 147 1.6 105cv.


orientarti per una Stilo 1.6 o una 147 1.6 105cv.
la stilo non mi piace, la 147 è la prima della lista considerato anche
il costo contenuto. tu dici che l'impianto può essere adattato? la y è
8valvole, mentre la 147 è 16, cambia qualcosa?
SAmu