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Titolo: Addio Marea

Ebbene si, la FIAT uccide la Marea, dopo aver ucciso la Croma, ed il
UCpè ha deciso di sopprimere il segmento intermedio della Marea, cioè
:-)
Vi ricordate  gli scannamenti per collocare la Marea in qulche
segmento, cioè con la Passat e A4 :-)
Ebbene, hanno deciso di togliere la Marea da un Segmento "bastardo"
fra Golf e Passat, per collocarlo all'altezza della Golf, così sparirà
la Marea Berlina che ha avuto poco successo (scusa FOX) in confronto
con la SW, così avremo la Stilo 3/5 porte e SW.
 E la "New Large" nome provvisorio della Marea "evoluta", andrà a
collocarsi al VERTICE ( ;-P si vede che sono Fiattaro ;-PPPP ) del
segmento dove trovi Passat; A4 ecc.. infatti le misure base della
nuova Marea, sono quelle della 166, così la Fiat tappa il buco
lasciato dalla dismissione del modello Croma.
Allora che dire visto che la Stilo SW avrà 1 cm in più dell'attuale
Marea .... vuol dire che aspetterò nel 2002 la Stilo SW ....
Anche perchè se metto un'auto più lunga di tanto nel garage mi tocca
lavare ad 80° la Polo per restringerla. :-P
Spero di non aver frantumato con queste mie Info.
BiXiO "Talpixio" from AR [29, 105; 55; 88; 145; ...]
Marea JTD105 WE; Polo; Punto 1.6; Tipo 2.016;...

 Spero di non aver frantumato con queste mie Info.
Assolutamente no, figurati!
A proposito di Marea, se non sbaglio avevi scritto qualcosa a proposito
degli scricchiolii generati dalla fascia in plastica situata all'esterno
alla base del parabrezza. Dal momento che stanno diventando fastidiosi, ho
svitato l'unica vite che c'è in zona, ho dato una bella pulita e ho
riavvitato bene la vite. Dopo ua settimana di silenzio, ha ripreso a
scricchiolare. Hai idea di come risolvere definitivamente?
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

 Passat, ma uno sopra Bora.
Però mi devi spiegare per quale ignoto motivo  la versione a 3v della Golf
(Bora) è un gradino sotto la versione 3v della Brava (Marea)?
IMHO si tratta dello stesso segmento...IDENTICO.....
Un conto è il posizionamento 'tecnico' e 'reale' di un'auto...un conto è il
patetico tentativo di Fiat di posizionarla nel fascia di mercato della
compianta Croma... :-((((
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride

 compianta Croma... :-((((
Non ha certo cercato di fare una cosa del genere: Marea è nata per essere
una media, niente più. Se veramente avessero voluto una degna sostituta
delle Croma, avrebbero avuto la pappa pronta: pianale e meccanica della k
erano belli che pronti per una variazione sul tema.
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 erano belli che pronti per una variazione sul tema.
Ha cercato...ha cercato..... fidati.... fose non ti ricordi i 4R al momento
del lancio della Marea...vai un pò a vedere perche hanno montato il 5C
2000...
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>la Marea Berlina che ha avuto poco successo (scusa FOX) in confronto
A proposito......
Quante ne hanno vendute? E' stato un vero flop oppure le vendite sono
adeguate alle (basse) previsioni?
Io ne ho viste 6 o 7 in tutto!!!!!! :-OO
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+,210)                 
R19 Chamade, Maserati 420S
Mika Hakkinen fan       

 Io ne ho viste 6 o 7 in tutto!!!!!! :-OO
Come ha gia' detto qualcun altro, la Marea ha sicuramente risentito del
calo di interesse nei confronti delle berline 3v. 
Per quanto riguarda la diffusione e il gradimento ti diro' una cosa...
dalle mie parti i distributori di metano si sprecano, eppure di Marea
Bipower se ne sono viste 2-3 al massimo, mentre le Multipla Bipower sono
diffuse come lo erano le 500 trent'anni fa :))) ovviamente la Fiat ha
eliminato dal listino la Marea a metano, mentre e' stata costretta a
furor di popolo ad introdurre anche l'allestimento top ELX sulla
corrispondente Multipla, i cui tempi di attesa arrivano anche a 6-7
mesi...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

scricchiolare. Hai idea di come risolvere definitivamente?
Sě, ;- )
Dal conce hanno risolto il problema mettendo due rondelline in
plastica o gomma fra la fascia in plastica situata all'esterno e gli
ancoraggi delle viti alla  base del parabrezza.
Cisě facendo hanno allontanato di circa 1 mm o poco meno la fascia in
plastica, e cosě non hanno permesso l'accumulo di sabbia sotto tale
fascia, che nelle minime difermazioni del telaio "stridevano".
Da quando hanno fatto tale intervento, l'unico rumore č quello della
Turbina quando arriva ai 4700 giri/min ;-PPP
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Marea .... vuol dire che aspetterò nel 2002 la Stilo SW ....
Hai visto la foto sull'ultimo 4R ?
Sicuro che ti piaccia ???? :-OOOO
Avevo visto una prima idea con fari in stile Volvo V70, adesso hanno
cambiato per l'altra.......ma secondo me sta venendo fuori una cosa
bruttissima :-O 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

erano belli che pronti per una variazione sul tema.
Occhio per il pianale della nuova Marea-Croma parlano del pianale
della Vectra.
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Di Marea Bernine andavano a 400 al mese, mentre le SW 2.000 al mese,
mentre l'impero del male ;-PPP Passat berlina 900 al mese e SW 1.800
al mese.
Questi valori sono molto medi.
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Io ne ho viste 6 o 7 in tutto!!!!!! :-OO
Cmq un vero tracollo è stata la Scorpio della Ford, sarei sul serio
curioso di saper quane ne trovi?
In fra Firenze, Arezzo e Siena Ne ho vista solo una color amaranto.
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bruttissima :-O 
In effetti fa piangere un pochino la SW :-( non mi piace il posteriore
con il fascione quasi inesistente al portellone, infatti se č basso
come sembra anche un utro di un Ape a 3 km/h ti ciomba il portellone,
non mi sembra intelligente.
Cmq. io mi aspetto che nel segmento sia il miglior compromesso fra il
costo e l'offerta, senza andare su VW dove paghi spesso piů il merchio
che altro, la Citroen non mi piace, allora come alternativa rimane la
Laguna che mi piace molto, ma aspettiamo di vedere i prezzi e motori
per decidere.


per decidere.
Ora come ora Laguna e Mondeo sono veramente offerte succose.
Non spendi come per la Passat ma hai una bellissima dotazione e dei
contenuti notevoli. Tra l'altro ho letto che sulla Renault dovrebbe
arrivare un DCI 2,2 e sulla MOndeo il nuovo Tdi 115Cv, quindi da qui a
quando cambi la Marea ci potrebbero essere ancora tante novità.
L'idea Multipla è affondata del tutto ? :-)
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 Passat, ma uno sopra Bora.
Sono in totale disaccordo, ma rilevo che quel tuo "ho sempre definito"
equivale nella sostanza ad un IMHO.
La Marea era IMHO a tutti gli effetti la versione tre volumi della
Bravo/Brava, e per questo sostanzialmente quello che in Italia viene
definito un segmento C.
Ergo, le sue dirette concorrenti erano le varie Alfa Romeo 146, Volkswagen
Bora, e le versioni a tre volumi di Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 306 e
Renault Mégane.
Assolutamente non paragonabile con le auto che hai citato, che sono tutte
autentiche medie superiori, a tacer d'altro costruite su pianali appositi e
distinti da quelli che equipaggiano le medie inferiori dei rispettivi
marchi.
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 compianta Croma... :-((((
Concordo pienamente con te.
Una cosa è il posizionamento *tecnico e reale* di un'auto (e rileva a questo
proposito soprattutto il pianale!), un'altra gli artifizi creati in casa
Fiat a partire dai tempi del duo Regata/Prisma, che non a caso avevano
un'abitabilità da medie inferiori.
Ciao,


 Megane Classic.
Si tratta di distinzioni artificiose della stampa italiana, che non hanno
riscontro a livello di classificazione europea ed autenticamente ufficiale.
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 2000...
Il 5 cilindri, prima ancora che su Marea, era stato montato su Bravo,
modello decisamente più dinamico e orientato al pubblico giovanile. Sono
tanti i motivi che possono giustificare un 5 cilindri sulla Marea: era già
disponibile nella banca organi Fiat; si tratta di un motore molto più
moderno del classico 1995, consuma meno, abbina prestazioni molto elevate a
confort e fluidità di marcia. Come vedi, non è solo "immagine".


 riscontro a livello di classificazione europea ed autenticamente
ufficiale.
Dimostralo.
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 marchi.
Evidentemente tu distingui in base al parametro che maggiormente fa comodo
alla tua causa. La divisione in segmenti (in questo caso "D") è sempre stata
stilata per confrontare omogeneamente gruppi di auto paragonabili dal punto
di vista commerciale. Non per niente si parla di segmenti di mercato. In
quest'ottica, è ovvio che contano le dimensioni, le motorizzazioni (Marea ha
avuto un 5 cilindri 2000 e un turbo diesel 2400, solitamente destinati ai
segmenti superiori), l'immagine che la Casa vuol dare in riferimento al
target di utilizzatori che vuole raggiungere.
Una divisione in segmenti che tenga conto delle sole caratteristiche
meccaniche avrebbe poco senso, perché allora BMW 3 compact sarebbe diretta
concorrente di Mercedes C berlina, ma non di Audi A4 che ha trazione
anteriore, tanto per dirne una.
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 meccaniche avrebbe poco senso
Rilevano infatti le caratteristiche dimensionali E meccaniche in senso lato.
Che, nel caso della Marea, evidenziano come classificarla media superiore
sia una forzatura bella e buona.
Ciao,


 esistono i segmenti  D1 e D2.
Sono d'accordo per l'immagine, infatti ho detto che il posizionamento della
Marea è una scelta commerciale di Fiat...
Ma pensa a una Bora + Bora SW o poi a una Passat + Passat SW.... poi prendi
le due Maree...DIMENTICA le posizioni di Fiat...ragiona in base a
valutazioni tecniche/dimensionali...a chi le abbini...chi è la sua maturale
concorrente???


 Dimostralo.
Io posso dimostrarlo.... 'purtroppo' per noi italiani ha ragione Niccolò...
Non ho qui il pezzo, di cui ho gia parlato in un vecchio post, ma sul
mercato inglese, la 156/147....Golf/Bora... Bravo/Brava/Marea sono
considerate la stessa macchina e fanno parte tutte dello stesso segmento....
perche al 156 è la versione 3 volumi della 147 che è una media...ecc..ecc
Perche la non ragionato a immagine, ma in base a OGGETTIVI riscontri tecnici
e dimensionali.... si puo discutere per ore, ma TECNICAMENTE la 156 è la
versione 3v della 147...
Lunedi se vuoi ti scannerizzo il pezzo in cui si dice che la 156 è
concorrente diretta della Golf/Bora perche fanno parte dello stesso
segmento..
Neanche a me è piaciuto leggere questa cosa, ma purtroppo è così...
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Secondo me è anacronistico generallizzare, per semplificare, guarda 4R
dei 1982, il listino era di poche pagine, oggi siamo a più del triplo
a mio avviso, quindi c'è un'offerta maggiore, quindi per forza di cose
sei obbligato a suddividere i segmenti in sottosegmenti, altrimenti
andresti a fare confronti improponibili. A mio avviso.
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Diciamo di si, anche se devo prendere in prova la Multipla JTD per 2
giorni di test con il navigatore satellitare, grafico, e sono molto
curioso, immagino che in quei due giorni mi farň dei 1.000 ai 1.500 km
:-P
E magari ti faccio sapere cosě ci vediamo. :-?
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E magari ti faccio sapere così ci vediamo. :-?
Mi piacerebbe !!!
Fammi sapere, spero di esserci perchè un periodo molto "intenso" anche
nei fine settimana :-)
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nei fine settimana :-)
Anche per me fra 3 ore passo lì vicino per andare a Lucca ....
E fra 15 gg a Torino :-)
E non so  se devo andare ad Hannover allo stabilimento VW per un
Lavoro ... io FIATTARO convinto :-PPP Dovrei mettere le mani sulla
line a per la Golf V :-?  Mhà vedremo ?
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line a per la Golf V :-?  Mhà vedremo ?
Se ci vai stringi quella cavolo di vite del pannello porta così non
avranno tutti i simil Cristiano Facchetti a reclamare in futuro
:-DDDDDD
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