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Titolo: 25 anni e 8000km

https://www.autoscout24.it/annunci/opel-astra-gsi-16v-klima-1-hd-org-8-943-km-neuwertig-benzina-nero-bf4ef16f-1e74-4918-8256-700bfdb91b99?cldtidx=1
 
 
quando trovo degli annunci cosi mi faccio 1000 domande sul perche' un' 
auto avrebbe dovuto fare solo 8000 km in 25 anni e se sia mai possibile 
sgamare una possibile truffa esaminando adeguatamente l auto
 
 
pero' l impulso all acquisto e' molto forte..... a parte il prezzo folle!
 
---
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http://www.avg.com
 
 

adeguatamente l auto
 
Come dicono nei film di spionaggio:
"Se c'e' anche solo un minimo sospetto, allora non serve altro"
 
Pero' occorrerebbe un esperto di auto d'epoca,
ma non solo....anche di quella marca e modello   :-(
 
 
ciao
fm
 
 
 
 
 

 
piu che altro sarebbe importante capire sinistri grossi al telaio
perche' se rifai il motore e cambi un po di pezzi costosi la macchina 
torna come nuova


sgamare una possibile truffa esaminando adeguatamente l auto
 
il DOT delle gomme. Se ha fatto veramente solo 9000 km ha le gomme
originali di 25 anni fa, ed in ottimo stato di battistrada.
I dischi freno, devono essere praticamente illibati. 


 
L'ho avuta, esattamente dello stesso colore.
Anche io, avessi posto per tenerle, mi prenderei almeno 4 o 5 storiche 
che mi sono rimaste nel cuore
 
MaxMax

 torna come nuova
 
occhio che parte da 21000 euri
 
 
 
felicepago
 
.

 I dischi freno, devono essere praticamente illibati.
 
+/- come sopra, anche se si puo' azzardare di 
andare in giro a fare 500km, con freni di 25 anni
 
 
felicepago
 
previdente
.

 che mi sono rimaste nel cuore
davvero!
certe volte ho sognato che aprivo il garage e trovavo la mia fiat tipo 
1.8 dei miei 20 anni e ci andavo in giro dicendo tra me e me "meno male 
che l' hai tenuta e adesso te la godi di nuovo".... brutti scherzi la 
vecchiaia eh??
 
invece la vendetti per 500.000 lire ad un mio collega che dopo qualche 
mese le schianto' il cambio facendo una inchiodata senza pigiare la 
frizione!
 
ma  durante  quei mesi di uso mi molesto' quasi quotidianamente 
tediandomi con i difetti che aveva scoperto nel mentre
in realta' era perfetta di carrozzeria e pure di meccanica e aveva pure 
4 gomme semi nuove  :(



si si ho visto
io intendevo dire che se prendi un'auto vecchia non *incidentata* e 
rifai il gruppo motore-cambio e un po di pezzi qui e la (ammo, molle, 
dischi, freni, tubazioni ) la macchina torna nuova
 
se quella macchina ha davvero 8000 km mi aspetto che non ci sia da 
spendere una lira di piu per un bel pezzo


 spendere una lira di piu per un bel pezzo
 
diciamo che dopo averla comprata e rimessa in strada, vedi sopra,
i suoi bei 50.000 euri li vale tutti :)
 
 
 
felicepago
 
i poh
,

 spendere una lira di piu per un bel pezzo
 
Tieni conto che si sono pezzi che invecchiano col tempo, indipendentemente dai km che ci fai, specie se è stata tenuta all'aperto o anche in ambienti umidi.
 
Es. i collanti, i mastici che mettono sugli scatolati, la gommapiuma, alcune componenti elettroniche e in linea generale guarnizioni e tutto ciò che è di gomma. Anche la plastica  spesso si "cuoce" e perde le sue caratteristiche di elasticità col risultato che si spezza o si sgretola.
 
A.

 auto avrebbe dovuto fare solo 8000 km in 25 anni
 
io ho venduto una opel corsa comprata nuova da mio nonno con 3500km e 8 anni, ovviamente veri e con gomme del DOT dell'epoca.. i casi esistono
 
ci sono anche le F40 non targate messe sui cavalletti appena ritirate se è per quello :D


 
Si, girava molto alto come regimi, ma andava davvero forte, non mi pare 
ci fosse l'antipattinamento.
Prima di quella avevo una uno turbo ie particolarmente performante, 
come prestazioni la GSi stava leggermente sotto, ma almeno non era una 
scatola impazzita :)
Non la tenni molto, forse 2 anni, poi arrivo' una astra turbo , ma mi 
pentii del cambio
 
MaxMax