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Titolo: Cambiate gomme....due volte in un mese!

Parto dall'inizio: tornando dal Ring sapevo che le mie CS2 con 40.000
km alle spalle erano da pensionare, anche se si comportavano ancora
bene. A Stoccarda ho provato, tramite il mio amico, a trovare un treno
a buon prezzo ma nessun gommista aveva in casa la misura posteriore -
245/40/17, l'anteriore essendo 225/45/17.
Tornato a casa con l'arrivo del caldo ho notato un notevole
decadimento prestazionale....non ce la facevano piu'.
Ho chiesto a un paio di gommisti qui a Padova dei preventivi per
RE050, Pilot Sport e CS3 (introvabili).
In tutti i casi la cifra era sopra i 900 euro e ci voleva una
settimana per avere le gomme. A meta' giugno mi sono trovato a passare
da Tonin (
gomme.it
), famoso per i prezzi imbattibili e ho chiesto cosa
avevano. Purtroppo la misura posteriore come al solito latitava. Le
uniche gomme disponibili erano delle Kleber Dynaxer
http://www.kleber.fr/KleberFR/front/affich.jsp?&codePage=KLEBER_PAG_DynaxerDR&codeRubrique=8032005184035&lang=FR
Prezzo 660 euro di tutte....esprimo perplessita' assortite ma loro mi
garantiscono che ne hanno montate a centinaia e tutti i clienti sono
contenti....sono gomme tipo SP3.....la Kleber e' della Michelin...e'
un disegno a freccia ma senza la rumorosita' solita....ecc. ecc.
Mi convinco e le metto su.
Pensavo che le merdosissime CS1 di primo equipaggiamento della mia
auto fossero le gomme peggiori del mondo. Sbagliato. Quelle Kleber le
battono senza problemi. Direzionalita' zero, aderenza ridicola,
trazione scarsa. Tanto per fare un esempio una curva che facevo a 110
senza problemi con le CS2 con 40k km alle spalle mi ha dato problemi a
90. A 95 si e' acceso il controllo di stabilita'.....TC che parte
scalando in terza in rettilineo con asfalto rovente.....sottosterzo
imperante. Con la pioggia le ho provate solo una volta e mi e'
bastato. Nessun problemo di aquaplaning ma tenuta ridicola.
Erano pure rumorose in autostrada!
Fortunatamente Tonin si e' dimostrato onesto e corretto. Alle mie
rimostranze senza battere ciglio mi ha offerto di cambiarle con le
prime che arrivavano della mia lista.
Oggi ho montato un treno di Pilot Sport 2 pagando la differenza. Le
Kleber le ha rientrate scalandomi il 10% (avevo fatto 3.800 km).
Naturalmente non le ho provate a fondo ma la differenza e' abissale,
l'auto adesso entra in curva molto meglio e la trazione e' quella che
avevo con le CS2.
Prezzo per le PS2: 730 euro. Per avere un senso le Kleber dovrebbero
venderle a 400......
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 RE050, Pilot Sport e CS3 (introvabili).
Perche' no da 
gommadiretto.it
? Almeno le RE050 mi pare ci siano.
In genere ha piu' gamma disponibile rispetto a Tonin, e prezzi
concorrenziali.
p.

> Prezzo per le PS2: 730 euro.
Un prezzo normale, per l'Italia. IMHO ti troverai molto bene.
Hanno solo bisogno di un rodaggio di 5-700 km, a quel punto rifai
l'equilibratura e poi sei a posto.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 l'equilibratura e poi sei a posto.
Ok per il rodaggio, ma perche' rifare l'equilibratura?
p.

Perche' no da 
gommadiretto.it
? 
Le CS2 le presi da loro. Mettendoci il montaggio alla fine spendi piu'
che da Tonin (il prezzo che ho scritto e' per le gomme montate).
Inoltre se avessi preso le Kleber in germania me le dovevo
tenere.....orrore!!!!!


Un prezzo normale, per l'Italia. 
Allora Padova e' all'estero, visto che i due preventivi che ho chiesto
erano di 900 e 920 euro.


 che da Tonin (il prezzo che ho scritto e' per le gomme montate).
Ah, ok, credevo non avessi nemmeno guardato o che avessi delle ragioni
per evitare quel servizio.
p.

 uniche gomme disponibili erano delle Kleber Dynaxer
Le monta la Clio 1.9 dTi di mio cognato, ma siccome lui considera 
l'automobile come un mero mezzo di trasporto, non se n'è mai lamentato.
Io me le sono ritrovate sulla BX, con meno di trentamila chilometri sulle 
spalle, e però mi lasciano perplesso: rispetto alle Michelin mi sembra che 
ci siano percettibili differenze per quanto riguarda frenata e tenuta di 
strada.
Al prossimo giro, le sostituirò con le Michelin Energy E3A.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 Oggi ho montato un treno di Pilot Sport 2 pagando la differenza.
Beh alla fine sei cascato sulla classica gomma che montano tutti al Ring, è 
un caso? Ricordi che le monta anche il Ring-Taxi? Sono felice per te gran 
gomma e soprattutto potrai finalmente apprezzare le doti dell'assetto, fai 
attenzione solo al fatto che tengono da dio ma arrivate al limite, poi 
scivolano rapidamente.
Visto che ci sono completo il post con le sensazioni rilevate dalle mie 
Falken dopo 12000km di percorrenza:
- Consumo: il treadwear marca 300 (molto elevato) non ci credevo ed invece 
non posso che confermarlo, in 12000 km ho consumato 2,5mm al posteriore e 
1,2 all'anteriore, ora mi aspetta l'inversione.
- Rumorosità: nonostante il Ring, la mia guida abbastanza aggressiva e gli 
spari da 0-100 sono rimaste silenziosissime, incredibile. La rigidezza della 
spalla è molto sensibile alla pressione, quindi per una guida confortevole 
mi basta stare a pressioni di 2,4bar per avere gran confort, mentre per la 
guida estrema mi basta portarle a 3 bar per avere una spalla granitica ed un 
buona resistenza alle altissime temperature che un'auto da 1700kg, 600Nm e 
senza autobloccante riesce a farle raggiungere.
- Tenuta asciutto: se prima le avrei dato 10 oggi le do 9, il Ring ha 
manifestato comunque un decadimento delle prestazioni quando fortemente 
sollecitate ma hanno il pregio di arrivare subito in temperatura a 
prescindere dalla temperatura esterna, sono estremamente sincere e quando 
sembrano scivolare basta insistere con il gas per scoprire che possono dare 
ancora tanto.
- Tenuta sul bagnato: è la migliore gomma che abbia mai avuto sul bagnato, 
non tradisce mai ed avvisa con largo anticipo il raggiungimento dei limiti, 
ottime poi in aquaplaning, ho guidato a 230km/h con pioggia battente su 
asfalti drenanti con l'unico problema della visibilità. 

 Al prossimo giro, le sostituirň con le Michelin Energy E3A.
Jac approved.
:P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

strada.
Ecco. Metti il tutto con qualche cavallo in piu' e uno stile di guida
piu' "disinvolto" e ottieni il patatrac!
8-)
P.S.: bentornato!
 divertito? Tutto bene?


 Jac approved.
Eh, mi sa che la differenza di prezzo rispetto alle Kleber se la meritano 
tutta.


 divertito? Tutto bene?
Grazie, tutto è andato bene, avevo bisogno di prendere una boccata 
d'ossigeno, ed era la prima volta che andavo all'isola d'Elba.
Alloggiavo a Marina di Campo, paese davvero godibile e tranquillo alla fine 
di giugno, anche se il clima faceva le bizze.
Sono andato con la mia ragazza a bordo della Fiesta di sua nonna: una 1.1 
versione base del 1993 (con 44.000 chilometri, praticamente intonsa).
Diciamo che le strade dell'isola a bordo di quel catrame di automobile sono 
un'esperienza degna del Camel Trophy, specie di notte.
Mi ha colpito il fatto che la stragrande maggioranza dei turisti era di 
origine settentrionale, e che nonostante la rete viaria, caratterizzata da 
strade strette e piene di curve, il paesaggio era dominato dai soliti, 
ingombranti Suv, assolutamente a disagio nei paesini, sia in marcia, sia in 
parcheggio.
Adesso dovrei starmene fermo fino ad agosto, e nel frattempo sto procedendo 
al ripristino "soft" della BX.
Purtroppo, la mia solita mania compulsiva, che mi spinge a disporre di 
automobili perfette o quasi, mi sta portando a metter mano al portafoglio in 
misura consistente, per sistemare le tante piccole magagne che quattro 
precedenti proprietari, tredici anni e 181.000 chilometri inevitabilmente 
hanno portato con sé.
Sto cercando di scacciare la tentazione di farla riverniciare completamente, 
ricordando a me stesso che, non potendola ancora ricoverare al coperto, si 
tratterebbe di una spesa sostanzialmente voluttuaria.
Fammi sapere quando capiti da queste parti che si cena insieme.


Fammi sapere quando capiti da queste parti che si cena insieme.
Sara' fatto volentieri!


 sarebbe una spesa effettivamente assurda.
I pannelli in sé non sono messi male, né presentano ammaccature, ma hanno 
parecchi bolli, graffi e ritocchi fatti alla bell'e meglio.
Per il momento, il carrozziere mi ha suggerito di allineare luci, paraurti e 
lucidare il tutto, anche se il preventivo per la verniciatura integrale mi è 
parso buono.
Mi sa che adotterò questa via di mezzo, magari regalandole una lucidatura 
professionale, in attesa di poterle offrire un riparo meno precario della 
pubblica via.


 Il classico tipo che dice "Sono gomme ottime, ci ho fatto 90.000 km"?
Be', cos'hai contro questi "tipi"?
:-P
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 Ci andai anni fa e ricordo la viabilita', decisamente impegnativa!
Ecco, io ci vado spessissimo fuori stagione.
Immaginati l'insieme Elba, 8tto e ZX.
Mia moglie una volta voleva divorziare :-P


 parso buono.
Quanto, per curiosità?


 Quanto, per curiosità?
1.500 euro, stuccatura e paraurti compresi.


 Immaginati l'insieme Elba, 8tto e ZX.
Non oso pensare.. :-P


Mia moglie una volta voleva divorziare :-P
UNA volta?
Santa donna!


:-P
Niente.....dipende anche da che auto hanno. Una 530d in 90.000 km le
gomme le riduce molto male, garantito.


 1.500 euro, stuccatura e paraurti compresi.
nemmeno tantissimo.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ci si sente in paradiso
cantando dei salmi un poco stonati

 Non oso pensare.. :-P
Piccolo rettilineo seguito da tornante.
Supero uno molto lento che mi rovinava l'andatura da un chilometro.
Arrivo quindi al tornante un po' veloce (:-p) e non mi va di inchiodare 
davanti a quello appena superato.
Be', una delle caratteristiche della ZX è che si riesce a inserirla in 
curva quasi a qualsiasi velocità...
Entro nel tornante a 70 all'ora, mollo in gas, manata sullo sterzo, l'auto 
si mette di traverso rallentando un bel po', raddrizzo le ruote ed esco dal 
tornante su due ruote :-P


 
Avrei dovuto scrivere "anche quella volta", dici?


 gomme le riduce molto male, garantito.
Dipende da chi la guida, comunque. Certo, mi dirai, cosa s'è comprato a 
fare il 530 d se poi lo usa come fosse un 511i?


fare il 530 d se poi lo usa come fosse un 511i?
Lo usa come molti altri. 200 in rettilineo e in curva lo sorpassano
gli Apecar.


 Mia moglie una volta voleva divorziare :-P
Girare per l'Elba con la Stratos gr.4, qualche anno fa, è stata una goduria 
inenarrabile... ;-P
Ma anche con la Mehari ci si diverte, deh.
Basta non finire dietro a un caravan, altrimenti si rischiano 
addormentamenti e mal di mare.
M. 

 addormentamenti e mal di mare.
Oppure sorpassi "da divorzio".
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 Oppure sorpassi "da divorzio".
Con la Mehari manco quelli. Ti piazzi dietro al caravan e aspetti la fine 
della giornata...
M. 

 della giornata...
Oddio, dipende. La Mehari è perfetta per tagliare i tornanti nel prato.
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 Oddio, dipende. La Mehari è perfetta per tagliare i tornanti nel prato.
Vero, se ci fosse del prato all'Elba...
M. 

 Vero, se ci fosse del prato all'Elba...
Prato, dirupo... quanto la fai lunga!
L'importante è uscirne!
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8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ci si sente in paradiso
cantando dei salmi un poco stonati
Fanculo a D'Alema.

 L'importante è uscirne!
Potrei valutare lo scambio con un Kubelwagen (si chiamava così?) cingolato, 
magari con quello ce la si fa...
M. 

 cingolato, magari con quello ce la si fa...
Ma a quel punto il camper è già passato...
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 Ma a quel punto il camper è già passato...
Mah... si potrebbe inseguirlo fino al campeggio e incenerirlo con il comodo 
lanciafiamme d'ordinanza del Kuebel.
M. 

della giornata...
Beccata oggi una in autostrada, direzione Venezia. Bianca con il
tendalino. Targa francese e scritta "Mehari Club Cassis" sul fianco.
Tre passeggeri! Mitici....
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 Tre passeggeri! Mitici....
Questo:
http://www.mehariclub.com/
Sono "socio gemellato" :-)
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