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Titolo: Sondaggio cinghia distribuzione 1.4TDI

Ciao, 
io azzardando un po' e quindi anche rischiando ho deciso di cambiare a 80k 
anzichè a a 60k km la cinghia di distribuzione del suddetto motore. Il 
meccanico mi ha detto che era ancora in buone condizioni, pensavo perciò di 
cambiarla tra altri 80k. 
La domanda è questa: le vostre in che condizioni erano quando le avete 
sostituite? Dopo quanta percorrenza? Che altri problemi avete avuto? 
Io ho una Polo e ha avuto questi problemi:
-pompa dell'acqua del motore sostituita in concomitanza con la sostituzione 
della cinghia di trasmissione perché trafilava
-motorino di avviamento è rimasto innestato sul volano dopo 30.000 
km, andando in malora dopo 5km di marcia ingranato, lasciandomi a piedi. 
-finestrino dx si è bloccato dopo 50.000 km. 
-contagiri si è guastato dopo 
3800 km. 
-dopo poche centinaia di chilometri ha iniziato a fare scricchiolii 
vari dalle varie palstiche del cruscotto e mi è venuto in mente quella 
pubblicità un cui il vecchio benzinaio oliava l'orecchino alla bella 
signora.... 
-forse dimentico qualcosa?
Ciao ai fortunati e sfortunati possessori di Polo tdi.
Mirco
Polo Tdi "sfiga" driver.
_____________________________________________________________________
Mirco Zorzo 305---> 40k km--->€€€--->Polo tdi---> 82k km , classe rca 11
MDK Linux 2.4.18 Registered user #287263

 sostituite? Dopo quanta percorrenza? Che altri problemi avete avuto?
ciao, non ho una Polo ma per esperienze su altre auto riguardo la cinghia di
distribuzione, fossi in te non rischierei troppo, imho, č l'unica cosa su cui
mi impongo di non "sgarrare", i danni possono essere disastrosi...
Cmq, 20k in piu possono anche essere accetabili se ne fai un'uso abbastanza
accorto della macchina (se eviti tirate, strattoni, uso cittadino con molti
accendi/spegni), insomma se ne fai un'uso tranquillo o su statali per fare
un'esempio forse si possono anche rischiare... (io non faccio questo uso delle
mie auto..)
:-)
ciao
HFil

 signora....
Scricchiolii provenienti da quali parti del cruscotto?
Li senti quando prendi delle buche/asperità o quando affondi
con una marcia alta?
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver

 faccio questo uso delle mie auto..)
Si, proprio così io accendo, faccio 30 km di statale tranquillissimo e poi 
spengo, rarissimamente vado oltre i 3000g/', mai toccati credo i 3500g/'. 
Il tuo consiglio è saggio anche perché su questo motore la cinghia è 
sollecitata molto viste le grandi pressioni di iniezione (credo 1800-2000 
bar).
Questa raccolta di informazini serve a capire se il costruttore abbia 
sovrastimato i margini di sicurezza per il cambio della cinghia. 
Bisogna trovare quell'equilibrio tra cambiarla molto prima e abbastanza 
prima.
Dico questo perchè se avessi un'auto che per cambiare la cinghia si perdono 
5' e 80€ non mi metterei neanche a pensarci, ma visto che costa sui 300€ 
allora cerco di risparmiare una sostituzione nell'arco della vita 
dell'auto.
Grazie
Ciao
Mirco


 sostituite? Dopo quanta percorrenza? Che altri problemi avete avuto?
per adesso la mia a2 consuma olio come uno scooter a 2 tempi (mediamente 1kg
ogni 8/10k km)
per il resto va benissimo a parte una rumorosità impressionante a freddo con
temperature sotto i 3°C
saluti
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 con una marcia alta?
Ciao Maurizio,
gli scricchiolii si sentono quando ci sono delle piccole asperità 
sull'asfalto, e provengono dall'aletta che si raccorda al cruscotto e 
nasconde le "pudenda" dietro al volante nella parte superiore e dalla 
bocchetta di aereazione dx, anche se non è proprio ben localizzato.
Il mio è un modello anno 2000.
No, il motore non ha alcuna influenza sullo scricchiolìo.
Ciao!
Mirco
P.S.: 80 km/h meglio 5° i 4°?  


 cambiarla tra altri 80k.
Azzz... sulla mia č prescritta ogni 160K km
ciao
cumenda (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

 Azzz... sulla mia è prescritta ogni 160K km
:-OOO
La miseria notevolissimo, hai per caso idea se costi 500€ oppure 
normalissimi 100€?
Ciao!
Mirco


 normalissimi 100¤?
Boh... al prossimo tagliando chiedo al mio mecca (che smazza citroen, magari
costa qualcosa meno di peugeot)


 5' e 80¤ non mi metterei neanche a pensarci, ma visto che costa sui 300¤
Ammazza :-OOO
Non ti conviene di andare dal meccanico "di fiducia" piuttosto che in
concessionaria ?
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 concessionaria ?
Infatti, non sono andato dal conce!


Azzz... sulla mia č prescritta ogni 160K km
La tua non si deve trascinare tre pompa-iniettori :)
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)


Sul manuale si parla di 90.000 Km.
ciao.


3 iniettori e 6 valvole...come la mettiamo, ad esempio con un 16v o con un
20v 4 cyl con doppio asse a camme ??? :-)))

20v 4 cyl con doppio asse a camme ??? :-)))
noooo... vabbe' che le valvole del benza devono essere piu' dure, ma gli
iniettori del pompeduse vw devono spingere a 2000 bar...



Comunque finora non ho letto nessuna documentazione sulla potenza richiesta
dalla pompa CR o dal. PDE. Poi prendiamo un CR a 1600 bar: la pressione deve
essere sempre costante e la pompa deve alimentare 4,5,6 od 8 iniettori a
seconda del motore. Credete davvero che richieda meno potenza ? Il
leveraggio del PDE, poi, è lubrificato dall'olio motore ma il CR no. Quanto
influiscono quindi secondo voi gli attriti di un sistema e dell'altro ?
Ciao.

leveraggio del PDE, poi, è lubrificato dall'olio motore ma il CR no. Quanto
non pensavo che il cr avesse la pompa ancora trascinata dalla cinghai di
distribuzione, non dovendo mantenere il sincronismo...
ammetto la mia lacuna...



Figurati !
Ciao !!!

 sostituite? Dopo quanta percorrenza? Che altri problemi avete avuto?
Insomma sono l'unico sfigato possessore di una Polo tdi che ha già cambiato 
la cinghia di trasmissione! :-(
Ciao
Mirco
