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Titolo: MG ZR 160

cerco qualcuno che come me ha acquistato una mg zr 160: me ne sono pentito
dato che credevo andasse molto meglio.....
Ciao :)
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 Ciao :)
Dicci dicci...cosa non ti ha soddisfatto?
p.s. di dove sei?
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Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

Premetto che ho appena superato la soglia dei 3000km e comunque mi sembra
come se dopo i 5000 giri fosse "frenata" (il limite è circa 7000).
Comunque sono Alex da Taranto e ti ringrazio per avermi risposto :)
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 Comunque sono Alex da Taranto e ti ringrazio per avermi risposto :)
Figurati :-))
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>>Togli NOSPAM per rispondere in email<<<

certo! il concessionario mi ha detto che ha il motore chiuso! a me sembra
una ca@@ata.....
prima avevo una honda civic 1600 vti 160cv e la rimpiango :) era una vera
bomba!
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si! muore dopo i 5000
ripresa di 4 e 5 č uguale alla 2 e 3 cioč molto buona dai 3000 ai 5000 e
poi muore
la partenza da fermo č la partenza tipica di un'auto da 160 cavalli :) ma
non č la partenza che m'interessa ma ben altro :)
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Da ignorante ti dico ,non puo' essere il debimetro
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sai credevo che non vosse cosě differente un variatore di fase da un
altro:( 
una cosa č certa: ora non sbaglierň piů porcaccia vaccaccia ehhehe :((
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.........
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    playing the game. " __ Homer Simpson
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 ma com'e' che sei finito a comprare una....rover 8-|
Ehm....la Rover 25 non è altro che la Rover 200.....la Rover 200, come la
400 non erano altro che una Honda Civic travestite da Rover....
Se non sbaglio pure il 1.6 e il 1.8 Rover sono Honda.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 dato che credevo andasse molto meglio.....
la dovevi PROVARE prima di acquistarla...
oltre alle Honda... son poche le auto con il variatore...
--
Andrea Ruffini - Perico
Gelcauto SpA - 31900
Tel 0774 534092 int 122
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and...@gelcauto.gbsnet.it
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andr...@infinito.it
 [personal]
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fino a Dicembre 2002

molto probabilmente non sara' mai un vrec ma l'auto č nuova ... a 15.000km
dopo innumerevoli tirate a limitatore si sveglierą sicuramente ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  [since1997](31, poki poki poki, LC)
[dreams :Lotus ELISE e affini, RS4 e S3, M3, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra, HF,
Evo VI; Gt3, G V6 4motion;Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdibianca =13km/L pure in autostrada]
"To go faster add lightness"
''la via del pugno che intercetta''  Jun Fan Jeet Kune Do®  B.Lee

valvole, che hanno solo honda e toyota.
E BMW e Porsche, giusto per i puntini sulle 'i'... :)
Elfer

>E BMW e Porsche, giusto per i puntini sulle 'i'... :)
'Giusto per *mettere* i' ecc.
Elfer

 come se dopo i 5000 giri fosse "frenata" (il limite è circa 7000).
Se non sbaglio il motore in questione e' gia' un Euro 4 (confermatemi se e'
vero...) mentre molto probabilmente il v-tec honda da cui arrivi era max
Euro 3 (forse anche Euro 2).
Queste normative Euro stanno soffocando i motori pur di farli inquinare
meno...il fatto che muoia dopo i 5000 potrebbe dipendere anche da
questo..cosa che peraltro accade anche su altri motori...
Io posseggo una Rover 214Si del '97 (motore 1.4 serie K da 103cv) che al max
e' Euro 2 e ti assicuro che dopo i 4000 giri ha una bella spinta e un
buonissima progressione fino a 7000 (poi c'e' il limitatore :-((( ) Non
muore nemmeno dopo i 6000 (giri a cui ha l'erogazione massima della
potenza). Tieni pero' anche conto che ha 56.000km e ha visto spessissimo per
non dire tutti i giorni (e piu' volte al giorno) il limitatore! Ho cercato
di abituarlo e mantenerlo abituato ad andare al massimo !!!
In ogni caso non puoi paragonarlo per cattiveria ad un V-tec..., sono 2
mondi diversi.
Francesco

"botta" come su VTI e VVTL-i oppure non ce ne si accorge ?
Non so, non ho ancora avuto modo di provarne una della nuova gamma ad
alzata variabile. Mi augurerei di no, ma temo che, avendo solo due
tarature, sara' inevitabile.
Elfer

 risposto :)
Cerca qualche preparatore specializzato in Rover. Al limite una scuderia che
corra il monomarca con le MG.
Uno della mia zona (vicino a Bologna) mi aveva detto che tutti i motori
Rover escono dalla fabbrica con la carburazione oscenamente "grassa" e vanno
rimappati per farli andare come si deve.
Niente niente che il tuo problema sia questo. La centralina con una
mappatura sballata per il _tuo_ motore e le protezioni anti-inquinamento
Euro4 che incasinano il tutto.
Ciao, Lanfranco
--
Lanfranco Albani  46,???+,54
(Nissan 200SX  by M.Soli &
FIAT Panda by M.Soli)