Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 24h di Le Mans - Tremendo incidente ad Allan McNish

Il video è impressionante:
http://it.eurosport.yahoo.com/11062011/45/mans-24-hour-tremendo-incidente-ad-allan-mcnish.html
Ah, l'unica Audi superstite ha vinto.
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI

 
http://it.eurosport.yahoo.com/11062011/45/mans-24-hour-tremendo-incidente-ad-allan-mcnish.html
Bella manovra da coglione...


non avevo notato la ruota impazzita...veramente una gran fortuna che non 
si sia fatto male nessuno
BFS

"BFS" <B...@BFSBFS.it> ha scritto nel messaggio 
news:4df5d77a$0$2691$4faf...@reader1.news.tin.it...

Mi pare un normale sorpasso.
Impressiona il fatto che l'auto non deceleri minimamente, se non contro le
bassissime barriere: se si alzava un pelo in più l'auto faceva una strage... 

 Bella manovra da coglione...
La Ferrari doveva lasciare passare l'Audi, dato che è una vettura di 
categoria superiore e ha la precedenza.
E nella notte un'altra 458 ha eliminato l'Audi n°3


 E nella notte un'altra 458 ha eliminato l'Audi n 3
la Ferrari quell'audi li non l'ha neanche vista arrivare a quella
velocita.
riguardalo MEGLIO qui...
http://www.youtube.com/watch?v=55vNGkPZQr4
(inquadratura diversa) dal minuto 0.40...
si vede che l'audi ha forzato a prescindere quando la ferrari aveva
gia' impostato la curva, la responsabilita' del sorpasso "sicuro" e'
di chi sorpassa... non del sorpassato (a meno che non ti sventolino le
bandiere blu)

bassissime barriere: se si alzava un pelo in più l'auto faceva una strage... 
Gravissimo che pochi metri prima della barriera ci sia un piccolo
gradino che fa saltare l'auto in alto. In effetti poteva scapparci
qualche morto con grande facilita'.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

bandiere blu)
Specie in una 24 ore dove puoi anche perdere 3 secondi dietro un
doppiato se non hai la sicurezza per passare.


 bandiere blu)
McNish ha fatto una cappella di quelle che potevano costare la vita a 
qualcuno.
M. 

 doppiato se non hai la sicurezza per passare.
infatti nel video della bbc (dove stranamente non vogliono far
sembrare il pilota ferrari un pezzo di merda) si vede benissimo che la
458 ha gia' dietro un'altro "prototipo" e nel video dall'interno di
quel "prototipo" si vede che quando l'audi gli si schianta dentro, la
ferrari aveva gia' impostato la curva per andare verso l'apice.. a
quel punto sei sostanzialmente fottuto...
il pilota dell'audi ha semplicemente dimostrato la tipica arroganza da
guidatore audi... ha preteso la smaterializzazione di chi era davanti,
cosa che invece gli e' costata la smaterializzazione della sua auto
contro qualcosa di leggermente piu' duro della sua scatola cranica.

 contro qualcosa di leggermente piu' duro della sua scatola cranica.
Hamilton guida audi in privato?
Berlusconi guida audi....ok si allora tiene la regola :) 

 bandiere blu)
Difatti la Ferrari doveva lasciare strada all'Audi, dato che era 
doppiata. Le classi GT devono lasciare strada OBBLIGATORIAMENTE alle 
LMP1 (come l'Audi R18).
E se vedi, la 458 ha urtato l'Audi nel posteriore.


 bandiere blu)
E se vedi al minuto 0.40 vedi anche il commissario che sventola le 
bandiere blu


 E se vedi, la 458 ha urtato l'Audi nel posteriore.
??????????????????????????
scusa ma che fumi????
http://www.youtube.com/watch?v=55vNGkPZQr4
dal minuto 1:18 vedi dall'interno dell'altro prototipo che
involontariamente (maggior grip) si mette dietro alla 458 e fa una
traiettoria leggermente piu' interna coprendo la visuale sulla
destra... come la ferrari inizia la linea per fare la curva vedi
passare l'altra audi come un cannone che prova a infilarsi in curva di
forza (immagino per passare quella che era al culo della ferrari)...
quello e' un errore CLAMOROSO di chi vuol passare.
che le GT non debbano bloccare e' regola, ma e' pure regola che PRIMA
fanno la loro traiettoria POI agevolano le LP... altrimenti dovrebbero
parcheggiare a lato pista e non muoversi neanche.
io ho fatto la 3a 24 ore nei ciottoli e ti garantisco che in tutti i
regolamenti chi e' davanti fa la linea e chi e' dietro ha la
responsabilita' di passare pulito.

 bandiere blu
ma hai notato che ci sono altre DUE GT (una 911 e un qualcos'altro )
davanti in piena traiettoria???
MC nish ha scazzato... e' entrato a cannone dove non c'era spazio per
passare.
(fatto alquanto ovvio visto che si sono schiantati... o pensi che
fosse l'odio del ferrarista che non sopportava farsi passare dal
naftone e gli ha tirato la legnata??? tirare una botta quando sei
all'esterno e' un idiozia visto che nel 99% dei casi te sei quello che
esce per primo).

 naftone e gli ha tirato la legnata???
LOL.
M. 

passare.
cazzo mi tocca pure di dare ragione a Matteo... :-P l'apocalisse č
vicina!
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 naftone e gli ha tirato la legnata???
LOL
Che mi dici dell'altro crash?
Per me c'è stato un gomblotto Ferrari - Peugeot...  :-D
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 Per me c' stato un gomblotto Ferrari - Peugeot...  :-D
per quel poco che ho visto del secondo botto direi che e' un
bell'errore di valutazione del pilota ferrari....
l'audi gli e' arrivata al culo sfanalando (non succede mai con le
audi) e il pilota ferrari si e' incartato come un cervo che gli pianti
gli abbaglianti nel muso.
il rischio quando una LP passa una GT c'e' sempre... la differenza di
velocita' nel dritto e nelle curve e' mostruosa (nei track day c'e' lo
stesso rischio quando una miata e' davanti a una corvette o una viper
che arrivano sparate... in fondo ad un rettilineo ci sono anche 100km/
h di differenza).
opinione personale e' che audi abbia messo in pista piloti un pelino
troppo "caldi".... un incidente mostruoso dopo un ora e l'altro dopo 8
ore...
e' una gara di endurance, e' vero che non vinci le gare perdendo
secondi a secchiate ma di sicuro le perdi andandoti a schiantare... e
IMHO in entrambi i casi erano errori di gara evitabili.

bandiere blu
La ferrari aveva dietro un'altra Audi, il pilota avra' pensato che le
bandiere erano per quella (come probabilmente era) e aspettava di
uscire dalla curva per farla passare. Vorrei sapere come poteva fare
il pilota Ferrari a vedere arrivare McNish nascosto dall'altra Audi
(questo presupponendo che potesse guardare gli specchietti mentre
impostava una curva....).


 IMHO in entrambi i casi erano errori di gara evitabili.
Nel primo caso sicuramente, troppa foga, nel secondo non vedo colpe nel pilota 
Audi.
Più che sfanalare da lontano per farsi vedere non poteva fare, è sempre rimasto 
a dx e se la Ferrari fosse rimasta a sx senza spostarsi l'avrebbe sfilata senza 
problemi.
IMHO senza i 2 botti l'Audi avrebbe fatto una tripletta, la Peugeot aveva 
qualche km/h in più sul dritto ma l'Audi era nettamente migliore nelle chicane e 
nel tratto misto prima del traguardo.
Al prox anno.


 Al prox anno.
se mia nonna aveva le ruote era un carretto...
audi HA fatto i due botti e ha preso il primo posto... con le peugeot
a ruota.
tra l'altro la prima delle peugeot era alquanto vicina alla prima audi.

 gradino che fa saltare l'auto in alto.
Si, in effetti da quel punto in poi l'auto ha perso ogni contatto 
stabile con la strada...

 non avevo notato la ruota impazzita...
In F1 non sono vincolate con un cavo di sicurezza?

In F1 non sono vincolate con un cavo di sicurezza?
Adesso i cavi sono due. 


 prototipi eh :-)))
Cosa vuoi che ne sappia McNish, che a Lemans ha vinto solo due
volte :-)
P


dal punto di vista di chi gli ha dato un ingaggio per guidare e pianta
una cappella a quel modo e' un'aggravante... non una giustificazione.

 prototipi eh :-)))
no, ma abbastanza esperienza di pista da darti un opinione piu'
informata della tua probabilmente.