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Titolo: Volvo V50, cosa ne pensate?

Ciao a tutti, sto pensando di acquistare una Volvo V50 D5 (turbodiesel 
da 180 cv) nuova (model year 2008), cosa ne pensate?
Thx,
Piso

 180 cv) nuova (model year 2008), cosa ne pensate?
Penso che il motore č ottimo, ma che la macchina (una Focus ricarrozzata) 
non vale quello che costa.
Allo stesso prezzo prendi la splendida 159 2.4 JTDm 210cv, spendendo 
parecchio meno prendi l'onesta Octavia RS con il 2.0 170cv e una via di 
mezzo tra le due č la Passat sempre con il 2.0 da 170cv.
Considerando anche che la V50 č una segmento C premium, mentre le altre 
citate sono rispettivamente D premium, D e D, la V50 dovrebbe essere da 
scartare. Se per te i soldi non sono un problema fondamentale vai sulla 159, 
se invece ti va di risparmiare l'Octavia vale piů di quello che la paghi.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 se invece ti va di risparmiare l'Octavia vale più di quello che la paghi.
la vendono sottocosto? Mi sembrerebbe una novita' nel settore auto in genere 
sia il fabbricante che il concessionario ci devono campare.
Certo quando venderanno automobili al centro commerciale, allora potrebbe 
persino capitare. 

 la vendono sottocosto?
No, ma per essere una passat con una diversa carrozzeria costa molto 
meno del solito
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (29, 0, MI)
Fiat Punto II serie 1.2 8v ogni_tanto_driver
Renault Clio 1.5 dcI ogni_tanto_driver
Fiat Panda 750CL ogni_tanto_driver&lover

 non vale quello che costa.
Sul "Focus ricarozzata" consiglio un bel giro di prova in 
concessionario... scoprirai quanto può cambiare un auto partendo da 
un'ottima base... ciao
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 meno del solito
L'octavia è una golf sotto, non una passat.
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 mezzo tra le due è la Passat sempre con il 2.0 da 170cv.
La 159 viene 3.800 euro in più visto che la V50 ha di serie l'automatico.
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 un'ottima base... ciao
Sicuramente il salto tra Focus e V50 è notevole, ma a quel prezzo IMHO c'è 
di meglio e di segmento superiore.
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 180 cv) nuova (model year 2008), cosa ne pensate?
Il cambio automatico è stato condannato da tutte le riviste per la sua 
lentezza inesorabile..

 vale quello che costa.
Se fosse vero (ma in parte non lo è) la comprerei al volo.
Forse sfugge ai più il perché. Basta guidarla e lo si capisce.
La 159 e le altre due seg. D stanno peggio. Solo la linea mette 159 al 
livello della V50. Skoda e VW mi spiace stanno a guardare: la Volvina è 
meglio.
L'unico punto debole vero è l'abitabilità e il bagagliaio, decisamente 
meno vasti quanto una seg. D attuale poffra normalmente.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Solo la linea mette 159 al livello della V50.
La 159 è una spanna sopra da tutti i punti di vista motore compreso.
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 La 159 è una spanna sopra da tutti i punti di vista motore compreso.
Crederci è utile, se la si è acquistata. Altrimenti si può anche 
credere ad un'altra versione dei fatti.
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 ad un'altra versione dei fatti.
Ma dai... a parte la linea, la 159 è considerata una delle migliori segmento 
D come tenuta di strada, stabilità e piacere di guida, e il 2.4 mJet 210cv 
lo guarda dall'alto in basso il D5 con appena 180cv. La V50 è una buona 
macchina ma non può competere con un segmento superiore e sopratutto con la 
159, considerato anche il prezzo della versione D5.
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 Focus ricarrozzata) non vale quello che costa.
avevo una focus (I). ora ho una V50. a distanza di un anno ritengo che il 
maggior esborso (che a parità di accessori non è così alto come si pensa) 
sostenuto per prendere la V50 anzichè la focus sia giustificato. la 
ricomprerei subito.
-- 
Delfone (38, 136, MB)

 considerato anche il prezzo della versione D5.
Io non nego la bontà della 159 e nemmeno quella del 2.4 MJTD.
Però rivendico, circa la guidabilità e la possibilità di avere una 
vettura dal grande piacere di guida, che la V50 abbia carte molto 
valide da spendere. Come anche ha valide carte negli interni dove non 
ha nulla meno della 159. Se porprio la vuoi tutta, la migliore D della 
Fiat dentro è la Croma, sia come design, sia come materiali se stai su 
una versione top di gamma e ben accessoriata. E anche in questo caso 
con una spesa di qualche migliaio di euro meno della 159.
Capisco che la linea della 159 faccia davvero una figurona e che 
consenta di perdonare molto su tutto il resto, ma davvero non la pone 
come la milgiore del segmento. Faccio un po' fatica, dopo averne 
guidata una, a capire tutta questa smania per una vettura che è sì 
bella da guidare, ma molto pesante e davvero non così eficace come la 
vorrebbe. Di ben altra pasta la vecchia 156, come piacere di guida e 
agilità.
Poi stiamo distinguendo di fino, perché altrimenti si dovrebbe dire che 
siamo di fronte ad una vettura stupenda e perfetta e i termini di 
paragone potrebbe ben essere la 155. 15 anni dopo AR ha una vettura 
davvero eccellente.
Ma nel panorama del seg. D c'è di che scegliere senza alcun toimore 
reverenziale verso 159.
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 meglio e di segmento superiore.
E tu sei uno di quelli che una Focus non l'ha mai guidata...
Fai una prova: guida un'Astra, poi scendi e guida una Focus. Poi scendi 
e guidi una 159. Poi su Opel metti un telo e lasci perdere. Le altre 
due potresti anche volerle per ragioni diverse (economiche e di peso).
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 potresti anche volerle per ragioni diverse (economiche e di peso).
Dici che è possibile farlo senza disinstallare il paraokki?
;-)
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 potresti anche volerle per ragioni diverse (economiche e di peso).
La Focus nuova non l'ho guidata, ma rispetto alla vecchia che io sappia non 
cambia moltissimo.
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 reverenziale verso 159.
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek
A parte questo dici bene... nel sgmento D e con il prezzo cosě simile tra 
V50 e 159 direi che č d'obbligo scegliere 159...
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Beh, la focus dal punto di vista del telaio e delle geometrie delle 
sospensioni non mi sembra affatto malvagia, se non fosse 
commercializzata per lo piů allestita da cani sarebbe un'ottima auto. 
Gli interni sono di plastichetta, i motori sono piuttosto deludenti (a 
parte lo sconosciutissimo T5), ma mi sembra che abbia delle sospensioni 
posteriori piů belle del solito, il telaio sta insieme e la macchina si 
comporta piuttosto bene.

 se invece ti va di risparmiare l'Octavia vale più di quello che la paghi.
Secodo te la 159 è una D premium?
Sper di aver letto male (lol)

 da 180 cv) nuova (model year 2008), cosa ne pensate?
Ho letto la prova dello stesso motore sulla V70, è stato totalmente
stroncato
Consuma, non è sfruttabile in modo adeguato e al di la dei valori di
coppia e potenza non è un buon motore
Per il resto è una buona macchina, molto docile da guidare, molto ben
rifinita, bella massiccia come qualità costruttiva

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Purtroppo ho cambiato idea dopo averla provata: motore non 
particolarmente brioso, ma quel che é peggio cambio automatico 
veramente da dimenticare!
Anche con il kick-down le marce salgono a fatica :-(
Anche se non c'entra nulla con la V50, oggi o domani vado a provare la 
BMW 120d con l'automatico e vedo come si comporta...
Piso

 ;-)
Il paraculo direi, visto che le suto si sentono da lì...
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 cambia moltissimo.
Sbagli. Cambia molto, sia come telaio, sia per tutto il resto.
Direi che ti urge una prova della nuova Focus. Peccato essere così 
lontani.
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 120d con l'automatico e vedo come si comporta...
E' orrenda!!! Prova la 159 2.4 Q-Tronic il cambio si comporta meglio del 
manuale da quello che ho letto in giro.
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