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Titolo: climatizzatore (Stilo + altre)

Ho da poco acquistato una Stilo jtd 115 Dynamic con climatizzatore 
automatico bizona.
Vorrei qualche info che credo riguardi tutti i condizionatori in 
generale: questi impianti assorbono diversi cavalli delle vetture e ne 
fanno aumentare i consumi ma ovviamente se lo spengo rimango senza 
possibilità di controllare l'aereazione dell'abitacolo.
Mi chiedevo se il consumo maggiore sia legato solo al periodo estivo in 
cui raffredda l'aria o anche d'inverno quando funge solo da regolatore 
della temperatura usando l'aria gia calda del motore.
Nella Stilo c'è il tasto col fiocco di neve per il disinserimento del 
compressore (compressore=refrigeratore o sbaglio?) che credo corrisponda 
alla funzione Economy che esiste in altre auto. Il suo 
inserimento/disinserimento fa variare i consumi solo d'estate o anche 
d'inverno?
In parole povere in inverno c'è differenza fra le modalità economy e 
full auto ?
grazie 1000
Luca
PS: apprezzo anche lo scambio di pareri su altri argomenti con 
possessori della stessa auto. Io all'inizio ero un po' scettico ma ora 
ne sono favorevolmente colpito. E' una gran macchina!!!

full auto ?
In pratica di inverno il compressore ti serve per deumidificare l'aria
quando hai i vetri appannati.
--
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

cui raffredda l'aria 
E' il compressore ad assorbire energia quando è acceso, a
prescindere dalle temperature.
Senti, posso domandarti se l'effetto "rallentamento" in
autostrada prodotto dal clima acceso 
si sente molto sulla Stilo Jtd ?
Te lo chiedo perchè tra poco 
ne avrò una anche io (senza bilevel, però).
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

full auto ?
Come detto dipende dalla logica di funzionamento dell'impianto: per
altro attualmente vengono spesso impiegati dei compressori a
cilindrata variabile che sono in grado di variare la quantita' di
"freddo" prodotto a seconda delle necessita' e che quindi hanno un
assorbimento di potenza variabile...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 quando hai i vetri appannati.
chiaro!
grazie

 ne avrò una anche io (senza bilevel, però).
non ho fatto prove particolari ma so che su Croma cht e Dedra TD anche 
al minimo si sentiva la differenza di regime del motore dall'averlo 
attaccato o no e in accelerazione le cose cambiavano (ma entrambe 
avevano 90 cv)
Sulla Stilo invece non mi accorgo di nulla.
Ero molto scettico riguardo all'estetica ma è davvero una gran macchina, 
scoprirai anche tu quante finezze ha... altre se le sognano!

 tasto "econ"...
come ho detto ha il tasto di disinserimento del compressore (simbolo 
fiocco di neve)
cmq grazie, penso di aver capito
Il tutto sta poi se questa differenza nei consumi è tangibile o no.

Il tutto sta poi se questa differenza nei consumi è tangibile o no.
Sul computer di bordo hai l'indicatore di consumo istantaneo? Sulla
Golf fermo al minimo il consumo passa da 0,6 l/h a compressore spento
a 0,8-0,9 a condizionatore acceso; analogamente in marcia a velocita'
costante e' possibile notare la differenza di consumo...


della temperatura usando l'aria gia calda del motore.
Magari fra qualche settimana ti saprò dire meglio, perchè sto giusto
seguendo il corso di Tecnica del Freddo a ingegneria meccanica, però
mi pare che la potenza assorbita dal compressore dipenda anche dalla
temperatura dell'aria che investe il condensatore (il radiatore del
clima): più l'aria è calda, quindi d'estate, più potenza viene
assorbita.
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

 costante e' possibile notare la differenza di consumo...
hai ragione, a questo non ci avevo pensato, ma al minimo il consumo non 
viene misurato. Posso provare in movimento a velocità costante ma dubito 
sia apprezzabile la differenza, forse magari d'estate quando dovrà 
raffreddare.
PS: nella Stilo si puo perfino scegliere se misurare i consumi in km/l o 
l/100km. Neanche la Lybra permette questo!!