Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Panda test in progress...

Dopo un bel savona modena (Cosi tanto per farsi del male...) posso lencare 
senza dubbi i problemi riscontrati:
 
Si parla del 1.3mjd 4x4 anno 2007 13000Km percorsi...
Prima cosa che proprio non ci siamo è che la terza gratta da paura, se si ci 
va proprio con la manina di velluto quasi da farci una doppietta fa _solo_ 
un clack netto, ho provato a tutti i regimi alti e bassi niente da fare sta 
marcia gratta...
Il volante avra pure l'indurimento progressivo...ma a me pare solo che salti 
da una posizione ultra soft a quella normale/hard dopo il primo quarto di 
giro, senza progressione alcuna, spece in uscita da curve strette tornanti è 
brutta la sensazione di sentire questo repentino cambio di feeling col 
terreno...
Le plastiche fanno tutti i rumori di questa terra...qui ahime mi pareva di 
essere tornato ai tempi della 147, solo che i suoni qui sono meno regolari 
ma costanti SEMPRE E CMQ
la visbilita sul muso ergo anteriore è tutta un programma, penso che 
facciano corsi a Brindisi per capire bene come parcheggiare, mentre la 
posteriore è vai fin dove ti pare che tocchi e ti fermi a 3cm perfetti :)
ottimo il raggio di sterzata, che meraviglia girare su un 
fazzoletto...abituato a berline e berlinette è un bel piacere!
ottima la funzione city manovri col mignolo veramente
ottimo l'ABS...ottimo perchè non sono riuscito a farlo entrare neppure con 
staccate alla Loeb prima delle rotonde ... boh, provero sul brecciolino 
bordo strada o sul bagnato..
Poco piacevole il feeling del cambio 2WD 4WD, ho capito la frase tipica di 
chi si lamenta della tenuta del 4x4: Basta nulla per girarti su una 
rotonda...in effetti è una sensazione strana, prima sotto poi di scatto 
sopra, però a mio avviso ben gestibile, poi cmq non è la macchina da fare le 
PS.....gia solo le gomme che ti prendono sotto in un attimo e il 
"gondolamento" la dica lunga in tal senso e per carità giusto sia cosi...
testata sull'erba baglata in salita...peggio, ma non poco! di una antica 
Subaru Justy 1,2cc 4wd, la justy è salita 3 volte senza fiatare...la panda 
per 3 volte è finita a slittare e fermarsi li :( andiamo bene per 
quest'inverno...
Altra cosa FOLLE mi sono accorto che il tappo benzina è senza chiusura di 
sorta ne chiave...ma siamo abelinati in FIAT?
Dopo 200Km fatti alla ripartenza da un autogrill sorpresa!! illuminazione di 
alcuni comandi regolazione aria andata....spero solo non sia come sulla 147 
in cui la lampadina è parte del circuito e se si bruciava quella (7euro 9 
anni fa...) non funzionava piu il clima...
 
 
test in progress...per ora devo gia farla vedere al conce per la terza che 
ratta... 
 
 

 (7euro 9 anni fa...) non funzionava piu il clima...
 
Mi sembra un po' malconcia... 
 
 

 Mi sembra un po' malconcia...
E se l avedi da fuori e da dentro...è come nuova, salvo la moquettina vicino 
alla frizione che è sbrindellata, ma un'amico mi ha fatto vedere la sua dopo 
45mila km...tritata come in un frullatore...poi la senti a dita che è un 
foglio di carta velina...
Bah io spero siano problemini ammuchiati e magari anche derivati dallo star 
ferma o quasi facendo pochi km all'anno... 
 
 

>> di sorta ne chiave...ma siamo abelinati in FIAT?
 
Se vuoi il tappo a chiave devi comprarlo come accessorio.
 
-- 
Cinghiale (40, 105+21, RM)
"Du' clutch is megl che uan" 
 
 

 Se vuoi il tappo a chiave devi comprarlo come accessorio.
 
Ma ti resta poi la chiave diversa o te lo danno che si può usare la chiave 
standard? Non ti chiedo il prezzo...domattina dal conce avrò da perderci 
molto molto tempo...e tante tante incaz...
Ma ti sembra normale che nel 2007 sia optional un tappo a chiave? LoL
 
 

 Ma ti sembra normale che nel 2007 sia optional un tappo a chiave? LoL
 
No.


 
 
"Cinghiale"  ha scritto nel messaggio 
news:0Qifs.217047$GZ3.2...@tornado.fastwebnet.it...
 
Cingh scrivimi che ti informo :) 
 

 No.
 
W l'onestà  :) 
 
 

 ratta...
 
Vai pure col libretto di assegni, c'è poco da far vedere :-(
 
E.

 ratta...
 
Vai pure col libretto di assegni, c'è poco da far vedere :-(
Come ho scritto a inizio post pare sia stata adattata per l'uso 
disabile...pedale frizione compreso.....corsa e punto di stacco 
frizione.....vedremo....ma se sistemati i pedali la terza non punterà piu 
(ne dubito perchè ho provato a sfondarlo il pedale frizione prima di 
metterla dentro) non è colpa della fiat, vedremo.. 
 
 

 anni fa...) non funzionava piu il clima...
 
capita.. sulla 147 basta usare le lampadine apposite con resistenza
per evitare quella rogna