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Titolo: alfa 156 2.0jts giugiaro

Ciao a tutti,
un mio amico ha preso la 159 e lascia la 156 in oggetto. La 
concessionaria gli l'ha valutata 8500euro (anno nov/2003 distinctive 
65000Km), quindi io dovrei dargli quella cifra.
Attualmente ho una tempra 1.6 75CV del 93 90000Km, all'apparenza nuova 
in pratica ha problemi alla centralina (la segnala guasta) ogni tanto 
non si accende e a volte strattona quando si spinge troppo 
sull'acceleratore, anche se questo difetto da un pò non lo fa più.
Quindi da un lato vorrei passare ad un'auto più recente e sicura (abs, 
airbag, climatizzatore), dall'altro mi dispiace perchè l'attuale quando 
va bene, va bene.
L'altro mio dubbio sono i consumi, io ho fatto negli ultimi 2 mesi (cioè 
da quando la uso) 3000Km quindi dovrei essere sui  18000  all'anno,  
raffrontando i consumi più o meno sono lì, nel ciclo urbano consuma di 
più l'alfa,, ma non uso molto l'auto in città.
Alla luce di ciò e considerando che non comprerei un'auto usata se non 
di sicura provenienza, cosa mi consigliate di fare?
grazie
ciao Antonio

 sicura provenienza, cosa mi consigliate di fare?
Penso che nessuno possa consigliarti in merito a ciò che hai chiesto... è 
una scelta assolutamente personale.
Bisogna vedere se per te un'auto più moderna, e quindi confortevole e 
sicura, vale la spesa richiesta. E puoi saperlo solo tu.
Magari considera che, se hai fatto 90000km in 14 anni ma attualmente hai una 
media di 18.000, avendo quindi triplicato le percorrenze, hai sicuramente 
imposto un ritmo ben diverso all'auto (che quindi potrebbe accusare 
acciacchi che prima non aveva) e soprattutto passi molto più tempo in strada 
(la qual cosa conferisce molta più importanza all'aspetto sicurezza e a 
quello del confort di marcia).
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

A quel prezzo farai fatica a trovarne un altra, però devi considerare anche 
la spesa di mantenimento che sarà più alta della tua tempra (in primis 
assicurazione e bollo), come consumi se fai poca città credo che saremo li.
Secondo me con un auto di 14 anni di vita potrebbe capitarti di tutto 
(sgrat, sgrat): potresti magari rimanere a piedi o con una sostituzione 
costosa improvvisamente, io la cambierei al volo se i costi di mantenimento 
di cui sopra sono alla tua portata, altrimenti a pari prezzo trovi una 156 
1.9jtd del 2002, ma non sai come è stata trattata.
-- 
Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@1XXcv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@1XXcv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

   
Infatti la mia paura è perdere quest'occasione per poi ritrovarmi a 
dover prendere per forza un'altra auto tra qualche tempo, dovendo 
ripiegare su un'auto nuova perchè non mi fido molto dell'usato.
Sul discorso costi posso dire che sicuramente aumenteranno a conti fatti 
di 300 euro all'anno, ma tutto sommato anche considerando l'acquisto di 
una 156 1.9jtd gli aumenti sarebberò lì, comunque alla mia portata.

 concessionaria gli l'ha valutata 8500euro (anno nov/2003 
solo una cosa posso dirti
se la prendi ''guidi''
fino ad ora non lo hai fatto (perdonami ma è cosi')
vale anche per la mia golf quando era originale
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 una 156 1.9jtd gli aumenti sarebberň lě, comunque alla mia portata.
La 1.9 jtd consumerebbe meno (turbodiesel), quindi con 18k km alla fine le 
spese sarebbero uguali a quelle della tua attuale tempra, cmq prendi al volo 
la 156 jts del tuo amico se con le spese in piů ci stai.


 sicura provenienza, cosa mi consigliate di fare?
Prendi la 156...
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

io prenderei la 156, anche perché ormai la tua non campa molto. gh

 io prenderei la 156, anche perché ormai la tua non campa molto. gh
cavolo me l'hai gufata

 cavolo me l'hai gufata
eheh

 io prenderei la 156, anche perché ormai la tua non campa molto. gh
Diamine, ancora non ha fatto 100.000 chilometri oppure ho capito male
io?
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 bene, va bene.
uè collèè :-PP
mi sa che hai il mio stesso motore, un mostro di potenza e dai bassi consumi 
:-((
ehm, no, un mostro nei consumi e bassa potenza...però è fluido e regolare 
:-PPP
io stò a 89000km, qualche problemino l'ho avuto,
sonda lambda e pompa benzina,
ah, quando mi strappava era la sonda, usciva spesso la spia di "avaria 
iniezione"
sinceramente mi tenterebbe quella 156 perchè a me piace molto come macchina 
(mio padre ha il 1,9 jtd e ogni tanto la uso),
però anche davanti ad alcune"occasioni" non sono riuscito a buttare la 
mia...penso che la terrò fino ad un guasto davvero grave o se la demolisco.
ah, come stai a consumi d'olio?
la mia si mangia 1kg di olio 10W 40 semi-sintetico ogni 3000-3500km
-- 
NIKO (24,75+18,SO)
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver - "no name"
ex Yamaha R6 '02 - Honda Hornet '03 

 sicura provenienza, cosa mi consigliate di fare?
E ci stai a pensare?

   
si non so il consumo esatto, ma siamo lì, lo devo controllare spesso.
Anche io la terrei se non ci fosse questa possibilità, però se dovesse 
esserci un grave guasto, sarei costretto a prendere  o un'utilitaria 
nuova oppure  una della stessa categoria usata e pensando poi 
all'occazione persa, mi mangerei le mani....

 avere medie nell'ordine dei 12, grossomodo il consumo dell'Alfa.
si,
diciamo che nell'uso "normale" io viaggio da un po' di tempo su una media di 
10.7km\l
calcolati con il metodo pieno-pieno...faccio sempre il pieno e ogni volta 
calcolo (è una mia fissa) :-PP
il mio uso normale è pressochè urbano ma qui di code se ne fanno davvero 
poche,
e tenendo conto che la faccio girare tanto (tranne quando è fredda).
quando ne facevo un uso più extraurbano avevo toccato, a volte, medie di 
12,7 per pieno stando attento.
ma si attestavano sui 12,3\12,4 andando un po' di più.


 guida un po' spelacchiato)
Hai descritto la Dedra, sedile compreso :O
ciao 

> Hai descritto la Dedra, sedile compreso :O
già,
e ti confesso che la Dedra mi piace molto più della delta.
per il sedile le cause sono 2:
una di sicuro un lavaggio obbligato per eliminare delle macchie anni fa, 
riuscito ma ha "indebolito" il tessuto,
e l'altra la selleria in alcantara che è delicatissima
in più è alcantara beige, molto bello a vedersi visti pure gli inserti sulle 
portiere ma delicatissimo.
p.s. però l'alcantara blu mi sarebbe piaciuto di più ;-)


 la mia si mangia 1kg di olio 10W 40 semi-sintetico ogni 3000-3500km
Se fosse legalmente fattibile, visto che come spazi ci sta, ti regalerei il 
motore dell'auto della mia ragazza, tempra 1.9TD; mi dispiace far pressare 
un motore così: tra un cambio d'olio e l'altro non occorre rabboccare, fa i 
15 km/l di media e i 90 cavalli scalpitano ancora tutti.... altrochè TD 
inaffidabili, 300k km, gli ultimi 60k km fatti dalla mia ragazza e mai fatto 
nulla(sgrat, sgrat, anche se a breve verrà rottamata), contro i neanche 100k 
km di un benzina con cavalli zoppi...


 rottamata), contro i neanche 100k km di un benzina con cavalli zoppi...
i consumi, sia di olio che benzina, non mi infastidiscono troppo,
è la mancanza di cavalli che un po' mi rode,
mi dico, CAZZO (scusa il francesismo :-P), beve ma va
e invece no
ma ormai sotto i 4000 giri ci stà poco (quando è fredda o in colonna), 
quindi almeno un pelo di spinta c'è,
il rumore c'è e dà un effetto "placebo" quindi non ci faccio più caso...
quando poi mi inizio a demoralizzare uso per qualche giorno il Cinquino e 
tornato alla Delta mi sembra di volare :-PP
se poi uso il 1.9jtd di mio padre (156), mi sembra di avere tra le mani un 
mostro da rally da millemila cavalli per i primi km :-DDDD


 e invece no
Per farti rosicare un altro po';o), ti dico solo che la tempra 1.9TD ha una 
buona spinta e il motore non mi dispiace, la spinta c'è sempre e i cavalli 
sono sempre presenti all'appello a tutti i giri, al regime minimo è il 
classico vecchio diesel, è un euro 0 o forse euro 1, che per farlo spegnere 
dovresti attaccarci dietro un rimorchio da tir!
Notte!


 spegnere dovresti attaccarci dietro un rimorchio da tir!
:-))
conosco un poco quel motore,
lo avevano montato pure sulla dedra e la delta,
però il diesel proprio non mi piace da usare :-))))
ne elogio i pregi ma non lo voglio :-))))   grazie per l'offerta :-PPP
anche la mia è euro1, e la benzina mi aiuterà, forse, per circolare un po' 
di più (rispetto all'euro1 diesel) in lombardia,
ciao
