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Titolo: Multipla "G" Power a GPL, metano e vari link

Avete letto sull'ultimo numero di quattroruote? Pare stiano per
cominciare la vendita di una Multipla a GPL oltre a quella a metano
(bipower o Blupower).
La ragione è palese, in quanto i distributori di GPL (forse perchè
derivato del petrolio, anzi scarto, e quindi i petrolieri arabi ci
stralucrano sopra) sono un casino mentre quelli a metano sono
pochissimi.
Esempi:
Lombardia - dist. Metano: 26
                    dist. GPL:      336
Piemonte - Metano: 10
                 GPL:     196
Veneto -    Metano: 61 (mica male in confronto ad altre regioni!)
                 GPL:      240
Sardegna - Metano: nemmeno uno
                  GPL: 41
Puglia  -      Metano: 18
                  GPL:      88
Calabria -    Metano: 1
                   GPL:     35
Sicilia -        Metano: 4
                   GPL:    110
Questo per dare un'idea approssimativa, comunque sulla rivista ci sono
tutte le regioni, dettagliatamente.
Il problema dei gas è proprio la rete distributiva. Il Metano è
davvero carente, ed in posti come la lombardia (non so gli altri) dove
praticamente tutte le caldaie ed i fornelli sono forniti di metano, è
assurdo non trovare distributori "al dettaglio".
Peraltro c'è un'ulteriore considerazione da fare: a parte che il GPL
essendo uno scarto del petrolio fa comunque guadagnare i petrolieri
arabi, è comunqeu appunto un derivato del petrolio: quindi non risolve
l'annoso problema della fine dei giacimenti. Inoltre qualcosina
inquina.
Al contrario, il metano è pulitissimo, è europeo e russo, e
praticamente inesauribile, tanto sono immensi i giacimenti. Può essere
prodotto facilmente anche dal riciclaggio dei rifiuti (vedere link in
fondo), e la modifica delle auto benzina è ormai semplice e poco
costosa. Sono anche sempre più sicure, e le metano possono già da
tempo essere posteggiate nei parcheggi sotterranei, al contrario
(ancora per poco pare) delle GPL.
Ecco qualche link interessante:
http://www.amiat.it/d_informazione/multipla.htm
 (Multipla con metano
preso dai RIFIUTI comunali!!!)
http://www.ngvmotori.it/homeita/det2.html
 (DIESEL dei CAMION
alimentati a METANO!!!!!)
www.landi-gas.com
 (rete vendita METANO)
e anche 
http://www.snam.it/snam-cgi/edlist.cgi
http://www.guidametano.com/
Se siete interessati al BIOdiesel, poi, potete anche visitare i
seguenti siti:
http://www.novaol.it
 
http://www.biodiesel.it
 
http://www.biofox.com
http://www.martinisrl.it
 
http://www.italbioil.com
http://www.comlube.it
http://www.stcgroup.com/estereco/italiano/home.html
--
Visita il newsgroup news:free.it.POLIZIA
Togli pocarobacciaperfavore dal mio email per rispondere
E' una precauzione antispam, per saperne di più visita:
http://www.collinelli.net/antispam

 ha scritto nel
messaggio news:PdWX8.33029$7N3.7...@twister2.libero.it...


Un minimo di quoting....

 Ma non c'era gia?
No. Esisteva solo a metano (BLUpower), metano/benzina (BIPower) ed ora esce
quella a gpl (Gpower). Non mi è chiaro però se la Gpower andrà solo a gpl
oppure anche a benzina.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

oppure anche a benzina.
Dovrebbe andare anche a benzina
Kenny Morgan (22, 82 e 78, PO)
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 ha scritto:
| Al contrario, il metano è pulitissimo, è europeo e russo, e
| praticamente inesauribile, tanto sono immensi i giacimenti. Può essere
| prodotto facilmente anche dal riciclaggio dei rifiuti (vedere link in
| fondo), e la modifica delle auto benzina è ormai semplice e poco
| costosa.
Beh, poco costosa non direi! :-(
--
Josedam
(aggiungere "@
despammed.com
" al mio nick per rispondermi in privato)

 ha scritto:
| Ma non c'era gia?
no


 ha scritto:
| No. Esisteva solo a metano (BLUpower), metano/benzina (BIPower) ed
| ora esce quella a gpl (Gpower). Non mi è chiaro però se la Gpower
| andrà solo a gpl oppure anche a benzina.
Sicuramente anche a benzina.


 Beh, poco costosa non direi! :-(
Beh, dai 1200 ai 1500 euro più o meno. Non è certo una follia, se solo
defiscalizzassero le metano al punto da farle costare all'acquisto già
modificate meno delle diesel, le vedresti VOLARE imho.
--
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 Ma non c'era gia?
No, c'era la BIpower a metano e benzina e la BLUpower solo a metano.
La Gpower è a GPL più benzina e può montare anche bombole di doppia
capacità rinunciando a qualche litro del serbatoio di benzina.
--
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Ciao Gaetano
Meglio il naftone....chissà se ci daranno il Biodiesel....per il momento è
più raro del Metano.
Auguri per il Metano
--
Ciao
Paolo®fmondo
-----------------------------------------------------------
paolo_m...@fmondo.zzn.com
Togli "_menospam" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam,
- Visitate anche i seguenti siti
-  
http://digilander.iol.it/fmondo2
-  
http://www.fmondo.zzn.com
----------------------------------------------------------


Cosa è il quoting il taglio dei messaggi precedenti???
Spiega...
--
Ciao
Paolo®fmondo
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paolo_m...@fmondo.zzn.com
Togli "_menospam" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam,


 Spiega...
Esatto: per non occupare banda, per rendere piů chiaro il messaggio.
Cmq per conoscere questo genere di regole sul "formalismo" da usare nei NG
puoi leggere la netiquette; non ricordo l' url ma fai una ricerca con google
e salta fuori o magari ti posta il link qualche anima pia.
Ciao

 e salta fuori o magari ti posta il link qualche anima pia.
Guarda "le istruzioni" nella mia firma, sono realtive ad un'altro NG ma
vanno bene anche quì. E c'è un capitoletto sul Quoting.
Ciaux, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
Istruzioni per l'uso di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

 più raro del Metano.
Il punto è che il biodiesel non fa guadagnare abbastanza chi lo vende.
Pochi interessi in gioco significa poche possibilità di successo.
Il metano invece è facile da estrarre, da trasportare e costa poco. Ce
n'è un'infinità: capisci che è molto più ragionevole del naftone come
prospettiva poco inquinante, non soggetta ad esaurimento (e poco
araba, il che male non fa!).
per fare andare i motori DIESEL a METANO eccoti un link:
http://www.ngvmotori.it/homeita/det2.html
per quel che riguarda il BIOdiesel venduto dai benzinai direttamente
al pubblico ecco:
http://www.stcgroup.com/estereco/italiano/home.html
Il gruppo autogerma(SEAT,VW,AUDI,SKODA) è compatibile col biodiesel ed
è pure indicato nel libretto istruzioni!
--
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

Ma l'avete visto questo sito? E' allucinante: dalla spazzatura il
comune ricava metano per fare andare tutte le multipla che ha in
dotazione. Certo, allo scappamento l'odore non sarà profumato di rose,
però non è che i diesel profumino molto di più ;-)
http://www.amiat.it/d_informazione/multipla.htm
  (metano dai rifiuti)
--
Visita il newsgroup news:free.it.discussioni.USA


 wrote in message
b0X_8.17349$GV2.4...@twister2.libero.it...
Ma lavuoi smettere con questo C...O di crosspost?
--
Ciao
Miklo