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Titolo: [CRASH TEST] La Espace al massimo

[da 
www.quattroruote.it
]
(26/06/2003)
Neanche due mesi fa, Toyota poteva orgogliosamente vantarsi perché l'ultima
"Avensis" era risultata la vettura piů sicura fra quelle sottoposte ai crash
test organizzati da EuroNCAP.
Oggi, questo privilegio tocca a Renault, la cui "Espace" ha superato la
berlina giapponese, ottenendo non solo le cinque stelle (il massimo) nella
protezione degli occupanti, ma anche facendo registrare il miglior punteggio
da quando l'ente indipendente europeo organizza i test: 35 punti (uno in piů
della "Avensis") sui 36 possibili.
In quest'ultima sessione, altri modelli hanno ottenuto le cinque stelle, un
risultato insperabile un paio d'anni fa, che testimonia il sempre maggiore
impegno delle Case in questo settore: dalla BMW "X5" alla Saab "9-5", alla
Volvo "XC90". Al solito, quasi tutti sono risultati molto scarsi per quanto
riguarda la protezione dei pedoni in caso d'incidente, non raggiungendo piů
di una o due stelle su cinque. L'unica eccezione č costituita dalla nuova
monovolume Volkswagen "Touran", che ha meritato tre stelle (come, in
precedenza, aveva fatto la spider MG "TF").
--
LHM (30, 112, VI)

precedenza, aveva fatto la spider MG "TF").
Ahi, ahi...
Tenuto conto che condivide molto con la futura Golf V e la nuova Audi
A3 chissa' come risulteranno queste due...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 berlina giapponese, ottenendo non solo le cinque stelle (il massimo)
domandina domandella...ma i fantastici tetti panoramici di cui anche
l'Espace è dotata...come si comportanto in caso di crash?
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 l'Espace è dotata...come si comportanto in caso di crash?
Si comportano alla grande: i pompieri non hanno piu' bisogno di tagliare
la carrozzeria con le cesoie idrauliche perche' riescono a tirar fuori
il tuo cadavere da li'  :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

l'Espace è dotata...come si comportanto in caso di crash?
quello non si testa, la macchina magari è fatta per superare bene il
test frontale predisposto
poi magari come ipotizzavano altri idani pochi thread fa se si ribalta
son cazzi... 
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

 l'Espace è dotata...come si comportanto in caso di crash?
Presumo come tutti gli altri tetti panoramici che si stanno diffondendo sul
mercato.
Il problema si pone probabilmente per il caso di ribaltamento, nel quale il
rischio va valutato a mio avviso in primis con riferimento al comportamento
dinamico del veicolo e in particolare alla sua stabilità.


 A3 chissa' come risulteranno queste due...
Mi viene il sospetto che tu abbia equivocato: le tre stelle guadagnate dalla
Touran e dalla MG-F si riferiscono all'urto contro i pedoni, e in questo
senso sono un ottimo risultato, perché la quasi totalità delle vetture
provate - anche recenti e con cinque stelle nel crash test frontale -
ottiene una o due stelle.


Allora e' normale che un monovolume lungo quasi 5 metri assorba meglio un
urto frontale rispetto a un altra auto, ma questo nella realta' non accade
mai (almeno che un coglione non si sbatta in un muro di proposito....bhe ma
li so fatti suoi ;-)), il problema si vede quando per schivare un alce che
passeggia per la strada l'auto si cappotta e va a sbattere in un albero, o
quando su un fondo scivoloso la macchina perde aderenza e nenanche sant ESP
puo' far nulla, magari andando sulla corsia opposta, i casi sono infiniti e
tutti diversi tra loro.
Per non parlare che ormai le auto in fase di proggettazione sono costruite
per passare l'EuroNCAP....(ogni riferimento a Renault e' puramente voluto
:P).
Quindi non fidiamoci delle case che sbandierano al vento i loro puntegi, e
pensiamo a un auto che l'incidente ce lo evita (ogni riferimento ad Alfa
Romeo e' puramente voluto :P).
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--
Raenius
Fiat uno 1000 fire (Bianchina) driver
Seat Ibiza 130Cv TDI occasionalmente driver
Ferrari lover
ICQ# 92590298

Mi viene il sospetto che tu abbia equivocato:
In effetti ho preso lucciole per lanterne... :-)
Sara' stato il mio furore nazionalista ed anti esterofilo... :-)


 dinamico del veicolo e in particolare alla sua stabilità.
In qualche test il tetto (in lamiera) tende a incurvarsi (anzi, si incurva
proprio!) nel crash frontale. Come sai il vetro è meno elastico. Il mio
dubbo è:
- il vetro "salta via" come il parabrezza
- il vetro si spacca (sperando che sia costruito come il parabrezza)
