Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Auto per divertirsi... che fare????

Le strane "fantasie" che vengono fuori alle 4 di notte....
dopo essere finalmente riuscito a provare l'emozione (ma dove??)
della scodata con la Volvo (e non vi dico ne come ne dove altrimenti
mi date del pazzo....) mi e' tornata al volo la voglia della vera scodata
con una TP!!!!! (e quando mai era sparita in uno che ha preso la patente
con una 75 turbo :-PPPPPPP)
dato che da tempo meditavo di prendere un'auto da divertimento
con le seguenti caratteristiche:
Spider TP con prestazioni motoristiche notevoli.
Risposta piu' che ovvia....
una bella 360 cabrio... e vai sul sicuro...
sicuro che non me la posso permettere :-(((((((
Elise nuova.... non ci siamo ancora come prezzo :-(((((
a questo punto si punta sull'usato e si vede....
1) Elise prima serie.... si porta a casa con 45/50M
e veniamo alle domande.....
a) come va con il motore di serie????
b) quanto costa elaborarla per arrivare ai 150/170CV che
alcuni di voi hanno "trovato" in quel motore???
2) Mazda MX 5 1.8 con 30M si mette in garage
a) quale versione conviene? 1a o 2a serie?
b) e' elaborabile???? e se si cosa ci si puo' tirare fuori???
3) MG F 1.8 VVC a 35M
a) merita questa bestiolina a motore centrale???
b) stesso discorso che per le altre.... ci si tira fuori un motore
corsaiolo???
A questo punto sorgono dei dubbi.... anche in previsione economica
del fatto....
conviene prendere una Elise con 50 milioni e lasciarla com'e'
oppure prendere una MX 5 e schiaffarci sotto un bel turbo
(e credo che con oltre 20 milioni di distacco dalla Elise) e aggiornare
tutti gli organi che dovranno tenere a bada la cavalleria????
Io cerco una macchina estremamente divertente con cui affrontare
strade extraurbane (chianti e zone limitrofe) e se capita anche la pista
divertendosi....
quindi, non mi interessa se ci si bagna un po quando piove,
se c'entra il portafoglio e al limite un cambio di biancheria e' anche
troppo
capiente... la velocita' massima non e' importante ma lo e' la capacita'
di uscire da un tornante con la coda a giro.... (di potenza... e non di
freno
a mano ;-P ) se fosse anche "double face" e permettesse anche "passeggiate
tranquille" (vedi presenza di limi a bordo) sarebbe un ottimo plus...
Dimenticavo.... causa lavoro (ehh purtoppo mi tocca lavorare per mantenermi
i vizi....) la bestiolina probabilmente farebbe poche uscite l'anno...
quindi
il fatto di svalutarsi il giusto o essere un buon "investimento" sarebbe
gradito....
salutoni
Matteo
P.S.
per i curiosi la mega scodata l'ho innescata nella rotatoria "piu' grande
del mondo"
a Cecina (LI) con una tirata fino a 140 in terza e brusco rilascio a
seguire.....
la cosa triste e' che praticamente non ho fatto in tempo a correggere che il
culo era nuovamente al suo posto :-(((((( ..... per i moralisti... l'ho
fatto poco fa
e garantisco che non c'era nessuno nel raggio di 2 km.....
P.P.S.
voglio un auto per fare quella cazzo di rotatoria con il muso puntato verso
il centro!!!!!!!!!!! e le gomme di dietro che fumano come bistecche alla
brace
(poi se ci faccio anche qualche traversone davanti alla caserma dei caramba
non sarebbe male ;-PP


Se vuoi altre Miata-info chiedi pure!:-DDDDDDD
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

 non sarebbe male ;-PP
Allora dillo prima, Honda S2000, l' auto definitiva!
--
ciao ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (24, 55, 82, 136 CN)
Punto SX, Classe A, BMW320d

Anche in vacanza vi monitoro lo stesso!
L'EliZe TM è solo la mia (AN 102 xx)!
Le altre sono Elise (anche quelle gialle!)
ciao
Comunque con 50 per un usato più ed una 20ina-25 per assetto e qualcosina di
motore sono i soldo spesi meglio per una sesta auto uso esclusivo pista o
tirata su Alpi deserte una volta al mese. (non dico di buttar via 90/100 in
preparazione come ho fatto io (fino a oggi) -peraltro infinita ed ancora in
corso (da settembre), ma forse sono gli ultimi 15 di upgrade motore,
stavolta, poi ultimo sforzo 27 per il sequenziale comp. della quaife
motorsport e dovrei aver finito. Ma i rialzi cominciano a cotarmi una
cifra!!!)
ri-ciao
--
FT (meglio un'oretta da Jim Clark che una vita da Mazzacane)
Miata® <alem...@OTMEIL.com> wrote in message
3b7f79d...@news.cis.dfn.de...


 Insomma, se scegli Miata vai sul sicuro...
Hai l' indirizzo di qualche bel sito (magari in italiano) con la scheda
tecnica e tante info sulla Miata prima serie?


 Io la uso tutti i giorni senza problemi (o quasi:-PPPPP) .ů
Si, apparte tutti gli amici che lo sfottono per il rottame......
le serate che esce con una tipa(non la ragazza) e rimane a piedi in aperta
campagna...........
Bella macchina, ci manca solo una cosa: "La Catenella per tirare l'acqua"
:))))
Se vuoi ti presto la mia.......pesa troppo:))
Ciaooooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 motorsport e dovrei aver finito.
Fanno anche un 7 marcie sequenz ???
Cosa spendi per il cambio-centralina-frizione ??
Ciaooooooooooooo :)


a questo punto si punta sull'usato e si vede....
al primo posto metterei l'Elise ma se puoi spendere 45/50 mil. la
confronterei con una MX-5 1800 nuova modello sport e a questo punto io
sarei molto in dubbio non tanto per le prestazioni (sempre a favore
della Lotus) ma piuttosto per il fatto di avere una auto nuova di cui
ti puoi scegliere colore e con la puzza di nuovo, insomma un'auto piu'
tua (inoltre di restyling sport se ne vedono poche poche in giro a
differenza del modello normale e della prima serie) In entrambi i casi
ti diverti comunque

 ti diverti comunque
Vedo che la lotta si e' ristretta tra Elise e MX 5.....
per quello che riguarda il nuovo.... per l'uso che voglio fare io
di quest'auto pagare 10 milioni o piu' solo per quell'optional che
e' l'odore del nuovo... preferisco investirli in una elaborazione soft
(assetto completo di cerchi se necessario e freni esuberanti)...
per il discorso scelta del colore ecc.... non ho fretta quindi posso
anche cercare fino a quando non trovo un modello che mi soddisfa...
ho dimenticato forse la concorrente piu' interessante, se non fosse
per il buco nel portafoglio che mi ritroverei.... la S2000 :-PPPP
ma forse e' anche troppo esuberante (ma quando mai) come
prestazioni e soprattutto prezzo....
Matteo

 Spider TP con prestazioni motoristiche notevoli.
Delle vocine mi suggeriscono S2k, S2k, S2k...
Io la preferisco alla Miata, Mg, mentre e' alla pari con la Lotus, 
sempre IMHO. Dal punto di vista dell'investimento la Lotus si svalutera' 
di meno, ma io andrei dritto dritto sul V-tec!
L'ideale, tenendo conto il budget, sarebbe trovarne una di un annetto
ma trovo che l'impresa sia ciclopica :-(
Cmq buona fortuna per la ricerca.
Ciaooo
-- 
Ciau!
Ivan @ CBGB [18, 90, SO]
Rudolf® Power..

Punto SX, Classe A, BMW320d
Ciaoooooooooo!


FT (meglio un'oretta da Jim Clark che una vita da Mazzacane)
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico č il martello!"

Bairam (23,140,PR) Fast Driver


(assetto completo di cerchi se necessario e freni esuberanti)...
il mio era un discorso un po' egoistico: essendo generalmente geloso
delle mie cose se dovessi scegliere tra auto nuova o usata con la
stessa cifra sarei piu' orientato al nuovo anche se di classe
inferiore 
Per il resto considera che sul modello sport oltre alla puzza di nuovo
ti ritrovi alcuni "optional" importanti gia' di serie tipo assetto
sportivo Bilstein e gommazze che non dovresti cosi' rifare in seguito
con spesa piu' che doppia rispetto al costo differenziale che paghi
sul nuovo
La MG-f l'avevo esclusa perche', oltre a trovarla un po' pacchiana
come linea, a dispetto dell'impostazione da racer secondo me e' un po'
troppo "parruccosa" anche piu' della mx-5 prima serie :-))
Dalle mie parti ne conosco di vista 2 che ce l'hanno: tutti e 2
parrucchieri 
:-) 

 wrote in message dtSf7.9941> Fanno anche un 7


 Miata???:-PPPPPPPPP
......vado su sabato....vuoi venire????
Sta su a Varano !!!
Ciaoooooooooooo:)
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver



Che tu sappia, il cambio lo prendono e lo montano come un normale ricambio,
o devono spostare il supporti del motore, cambiare i semiassi,mozzi, etc etc
etc.......???
Sai qualcosa in piu'??
Ciaooooooo


 Matteo
LF

 tecnica e tante info sulla Miata prima serie?
Bello non è ( :-PPP ) ma le schede tecniche le puoi trovare (in italiano) a
http://digilander.iol.it/Eunos
 , sito amatoriale realizzato da un
frequentatore di questo NG che non tarderà a farsi vivo.  :-)
Tempo fa avevo scritto ad una persona una e-mail con un riassunto delle
caratteristiche delle varie serie, le versioni speciali ecc. in vista di un
eventuale acquisto. Se ti interessa te la giro. L'indirizzo che compare sul
NG è valido?
Ciao!  :-)
Mako

Mako


 wrote in message
DJcg7.751$IM1....@news.infostrada.it...


 Ciao!  :-)


 Hai proprio ragione......moooolto losco!:-DDDDDDD
Uèè!! Paracarri!! Eccomi, Teo®, alias "Hammer".
Ho visto solo adesso questo simpatico 3ad, che posso aggiungere?!
Che la 1.8 e molto libidinosa per il Torsen®, il quale toglierà un pò di
divertimento nelle scodate, ma permette di uscire come siluri dalle curve
(tranne Mako, che non sa nemmeno cosa voglia dire la parola siluro
:-PPPPPPPPP)
Che tra le 1.6 è preferibile una 115 cv, dal 91 in poi: il motore spinge
sufficientemente (ma è comunque ampiamente elaborabile...) ed è la più
leggera di tutte le versioni costruite (meno di 1000 Kg). Le 90 cv vanno
bene, ma visto che la potenza non è mai abbastanza... ne sa qualcosa quel
fermone di Miata®, che è perennemente alla ricerca di cv :-ppppp (ma tanto
poi a che gli servono?! Nel suo contagiri, oltre i 4000, ci sono le
ragnatele :-PPPPP)
Sciaoo :-)
--
Teo® (27,115,RE)
Mazda Miata

 anche per me e vorrei sapere a cosa vado incontro.
Purtroppo il proprietaro si č affezionato e non vule piů vendela.
Era una prima serie Rossa con 25000 km. originali.
Peccato un vero affare.


Spider TP con prestazioni motoristiche notevoli.
Guarda guarda il ragazzo :-DDDDDDDDDDDDDDd
Leggo solo ora, spero la cosa sia ancora valida :-)
Non posso che dar ragione a chi parla di MX-5 ed Elise. Conosco la
Lotus ma non ho mai guidato la Mazda, visto che vorresti una macchina
anche estrema la Elise č precisa per te ma poi la limi ce la porti
male in giro (la MX-5 sarebbe molto meglio).
Perň con 50 pali, suoi fare dei traversi......ci sarebbero anche le
911 3200 Cabrio con autobloccante :-))))))))))) Ottimo investimento
senza pericolo di crolli di valutazione. Per la pur stupenda S2000
invece c'č il rischio di perderci qualcosa alla futura vendita.
ma di base preferisci una macchina originale piů costosa oppure
qualcosa di personalizzato ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

 qualcosa di personalizzato ?
Per un consiglio bisognerebbe conoscere la risposta a questa domanda, cmq io
sarei indeciso tra Honda S2000 e lotus elise, ma IMHO lotus elise.
Ciao IVan!