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Titolo: Classe C quale motorizzazione?

In questi mesi devo cambiare auto e la scelta e' ricaduta sulla
Mercedes classe C; sono ancora indeciso pero' sulla motorizzazione, mi
spiego:
ho sempre avuto auto benzina classe media 2000 cc
(ora ho una 75 twin spark) ma da varie riviste ho sentito
di questi motori turbodiesel common rail che dovrebbero
assomigliare per rumorosita' e stile di guida ai benzina
pari classe;
non ho grandi percorrenze annue (attorno ai 20.000 km/anno)
e piu' che la potenza pura mi interessa elasticita' e confort di
marcia; inoltre non mi dispiacerebbe risparmiare qualcosa sul
carburante;
in particolare sono indeciso verso l'acquisto di:
C200
C200 kompressor
C220 CDI (2200 td common rail)
C250 turbodiesel
dite che un 250 TD oppure il nuovo 220CDI sono adatti
o mi consigliate un classico 2000 benzina ?
A sentire alcuni turbodiesel (anche mercedes) al minimo sembrano
un po' camion ;-) cambia qualcosa per i common rail?
Come va il Kompressor, il consumo e' sproporzionato rispetto all'
aspirato?
Una alternativa sarebbe anche quella di aspettare l'uscita della
nuova serie 3 ed a questo punto non so come fare, tutte non le posso
comprare :-)
scusate per la miriade di domande ma riflettono il mio stato di
indecisione......
grazie
Alessandro

indecisione......
Un'altra validissima alternativa e' l'Alfa 156, o il 2.5 V6 24V o il
poderoso 2.4 JTD con oltre 30 kgm di coppia max...piu' elasticita' di
cosi'!!!!
Mi ricordo di qualcuno su questo NG che ha acquisato il 2.4 JTD...
come va?
Alfa For(F)ever :-)
Lucio


ho pensato anche a quella,
ma ho paura che le finiture non siano all' altezza;
inoltre mi sembra che dalla 155 in poi le alfa non siano piu' tali...;
ti diro' che dal concessionario la 156 mi e' piaciuta abbastanza, ma
in strada mi sembra troppo simile alla 145, in sostanza non mi sembra
una macchina da 45 milioni.
Comunque grazie per la risposta, in effetti per un paio di mesi le
alternative che mi ero posto erano proprio quelle:
alfa 156 2000 oppure 2.4 JTD
classe C 2000 oppure 2.5 TD
nuova  serie 3 ?!?
Mi piacerebbe avere qualche impressione da chi avendo sempre avuto
auto a benzina sia passato ad un turbodiesel moderno.
p.s.
allora questa 2.4 JTD come va?
Marina di Carrara
Italy
                 C'era una volta un tale di nome Harry,
                 detto il "lupo della steppa".
                 Camminava  con due gambe, portava abiti
                 ed era un uomo, ma, a rigore, era un lupo.

 Alessandro
Caro Alessandro ottima scelta la C è fantastica, io ne sono un felice
possessore.....
Ma con 20.000 Km di percorrenza annua non ti conviene un bel
Kompressor??  io cel'ho e va benissimo, CONSUMO 13 km con litro Guida
lenta 100/130 Km/h
8 Km con litro Guida sportiva 160/200 Km/h
Comunque il 2.500 Turbo diesel va benissimo ed è molto 
potente.il
 220Td
non so come va!!
Buona scelta!

Kompressor??  io cel'ho e va benissimo...
Sulla tua kompressor hai i cerchi di serie ? Te lo chiedo perchč su un
numero di AUTO di qualche mese fa ha scritto un lettore che voleva aquistare
proprio la C200 K che adesso ha subito un restyling. In occasione di questi
ritocchi la MB ha deciso di non omologare piů gli stupendi cerchi da 17" ,
limitando la scelta a delle misere 195/65 15", che con 200 Cv fanno quasi
ridere...
Questo lettore diceva che era indeciso, visto che voleva montare proprio i
cerchi da 17".
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

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SI HO GLI OTTO FORI ORIGINALI, PERO' LI HO ORDINATI CON IL CANALE
ALLARGATO E MONTANO I 225/50... SULLA NUOVA SERIE CON RESYLING NON SO
COME SONO DISPONIBILI!!

COME SONO DISPONIBILI!!
Grazie per la risposta, ma, scusa, perchè scrivi sempre a caretteri
maiuscoli: ti si è inchiodato il Caps-Lock ?? :-))
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SCRIVO A CARATTERI CUBITALI PERCHE' COSI' E' PIU' FACILE DISTINGUERE IL
MIO TESTO DALL'ORIGINALE!!!!
COME VA LA TUA CLIO 16V (UN MITO)?

COME VA LA TUA CLIO 16V (UN MITO)?
Lo hai detto tu, è un mito !! Ci sono affezionatissimo, è sportiva, grintosa
ma anche pratica se la usi tutti i giorni. Ho avuto la tentazione di
prepararla, ma per ora è come mamma Renault l' ha " partorita " nel 1992,
con 60.000 Km. E' molto divertente da guidare, sopratutto perchè ha di suo
un assetto indovinato. I 140 Cv sono belli da guidare, con un cambio ottimo.
Con le gomme giuste ( tipo Michelin Pilot ) è una bomba, si guida senza
cercare di dare spettacolo, a favore di una guida pulita e redditiza. Il
problema è che se provi una Williams ti cascano le braccia..........( se vi
avanza una Williams gratis sono qua :-)) )
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