Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: INFO su Y10 Turbo....l'ho trovata...:))

Come qualcuno forse ricorderà, stavo cercando poco tempo fa una macchinetta
da usare ogni tanto per divertimento, ma qualcosa di un po'
particolare...non le solite Punto Gt...;-PP
La prima in lista era la mitica Uno Turbo Racing, ma purtroppo non se ne
trovano in giro. Ho invece trovato da una ragazza, una ancor più rara Y10
Turbo, con frizione "racing" fatta 1 mese fa (ha la fattura) e centralinata
(circa 105-110cv).
La tipa ha detto che se entro ottobre non la vende, la rottama.....quindi
credo che tra poco aggiornerò la firma...;-PP
Ora mi servirebbe "qualche" info: semplicemente vorrei sapere tutto lo
scibile umano ed inumano su questa piccooa bara a 4 ruote.
Motore? É vero che monta il motore della 127? Che turbina? Pressioni di
sovralimentazione? Consumi? Prestazioni? ecc. ecc. ecc........
Infine, quanti $$$ potrebbe chiedere al max??
Ciao e graziee!!! ;))
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

Ciao e graziee!!! ;))
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
--
Golf 1.8 20v GirellaŽ Helmut Edition driver
Trattore Ciuff CiuffŽ & Littleboat driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

ovviamente prima che tu ci prenda la mano e ti ammazzi!!!
Sgrattatina rituale....SGRAAAATTT!!! ;-PP
Conoscendo i limiti infimi del mezzo, combinando questi limiti con l'uso di
quella cosa cosa tonda (anzi, noi reggiani la abbiamo quadra) che ho sul
collo, montando un assetto degno di tale nome, non dovrei avere particolari
problemi dai...;-PP
Ciaoo!!


problemi dai...;-PP
Azz.....ho dovuto rileggerlo più volte per capire a cosa ti
riferissi....poi una volta capito ho dovuto rileggere nuovamente
perchè di certo non stavi parlando di te! :-PPPPP
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff® & Littleboat driver


 §=================@================§
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)

 Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
Le porgo ancora i miei più sentiti ossequi, Sig. Conte....
;-PPPP Ciaoo!!


 particolari problemi dai...;-PP
In tutta onestà posso garantirti che con una Y10 si riesce a finire nei 
guai comunque... ma ne vale la pena :) Per i tragitti su cui divertirsi 
consiglio in particolare... un ex lago come per i record di velocità 
:DDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 ricordo quale modello Ferrari....sarà vero?!? :-O
Questo è vero, l'ho sentito anch'io......cmq occhio, la Y10 Turbo se portata
"al limite" è moooooolto pericolosa (la Uno Turbo & co. in confronto erano
incollate al terreno)
Ciao

GOku
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 02/09/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 §=================@================§
--


 con la Y10 resti prigioniero delle lamiere.
E soprattutto che se becchi a velocità autostradali la giunta "giusta" voli 
come nelle puntate di Hazzard (non i salti, dico quando fanno vedere l'auto 
che passa "sopra la telecamera" per una sconnessione), a me è capitato e 
credo che sia stato uno dei momenti più spettacolari della mia carriera 
automobilistica... non lo rifarei neanche morto :DDDDDDDDDD


 scibile umano ed inumano su questa piccooa bara a 4 ruote.
http://web.tiscali.it/Mecheroni/main.html
Prova a dare un'occhiata lě, dovrebbe esserci qualcosa...
See you
--
Thunder (19, VA)
Alfa 75 2.0 ts
Lancia Thema 2.0 16v LX

 scibile umano ed inumano su questa piccooa bara a 4 ruote.
Io ti so solo dire che un mio amico ci è andato in testacoda in piena
città, ha preso il casotto di una fermata dell'autobus e l'ha distrutta!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-9-2001 <- #

 Grazie, grazie... troppo buono!
Grazie anche da parte mia, visto che ne abbiamo avute due...
Ma io non ho mai avuto alcun tipo di problema, ci giravo in pista come
un dannato e al massimo si staccavano i copricerchi nelle curve +
allegre... Sulla Avenue pero' avevo un assettino un po' duretto, dopo 1
anno si era crepato il parabrezza e si staccava la plancia...
Devo avere qualche foto in giro...
Non capisco tanto odio!
Ciao
Z

scibile umano ed inumano su questa piccooa bara a 4 ruote.
Tempo fa cercando notizie sulle Y10 ho trovato questo sito:
http://web.tiscali.it/Mecheroni/main.html
dovresti trovare un po' di info, tra cui un manuale tecnico sulla
turbo se non ricordo male. Ciaooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con tiscalinet X e-mail

Gran bel mezzo la Y10 turbo!!!!! con qualche piccola cura č una delle
macchinette piů divertenti che abbiano mai costruito!!! Pensa che un amico
di mio padre gran manico nella guida,ai tempi preferiva la y10 turbo per
fare il coglione sulla serravalle al posto della sua amata
928............!!!!!
Comprala!!!!!!

 consiglio in particolare... un ex lago come per i record di velocità
E se io acquistassi la Turbo. Poi mi cerco una Y10 4x4. Porto il tutto dal
mekka e chiedo il trapianto: motore della Turbo sulla 4x4......
:-P°°°°°°°°
Ci salterebbe fuori un bel mostriciattolo....o no?


 Ci salterebbe fuori un bel mostriciattolo....o no?
Dilettante! :PPPPPPPPPPPPPPPP
Prova questo: 
http://www.nyssa.ltd.uk/nyssa/Y10/
e leggi TUTTE le pagine sulla Yntegrale :D


 ha scritto nel messaggio
news:Ak_m7.155536$TS4.1...@news2.tin.it...


 sovralimentazione? Consumi? Prestazioni? ecc. ecc. ecc........
Monta il 1050, credo di derivazione brasiliana ma non ne sono sicuro. Per il
resto... boh??
-- 
Posted from  [212.24.31.114] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 carburatore...
Mboh....ha detto che le era partita la centralina (non so quale) e non si
trovava più l'originale.......non saprei....:-?
Ciaoo!


 e leggi TUTTE le pagine sulla Yntegrale :D
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Un pazzo scatenato.....:-OOOOOO
Cmq ormai è deciso.....il dado è tratto...:-PPPP


 Cmq ormai è deciso.....il dado è tratto...:-PPPP
In che senso? Che prendi una Y10 4WD e le trapianti il TUO turbo? :D


 particolare...non le solite Punto Gt...;-PP
Di ohh, qualche problema con le punto?!?! ; PPPPP
Per alimentare le tue voglie cerca un sito inglese dove un tipo desrive la
trasformazione di una y10 normalissima in una y10 integrale evoluzione!!!
Con tanto di passaruota allargati, cofano bombatissimo con prese d'aria e
motore da 240 cv!!!!
Un gioiellino!!!
L'url era su un post vecchio, ma non lo trovo +!!!
Gardo (20,++136,FC)
Punto GT driver

 turbo se non ricordo male. Ciaooooooo
Azz, leggere i messaggi precendenti no, eh? :-PPPPP


 Non capisco tanto odio!
Concordo con Zamp. Premetto che ho avuto una Panda 1000s (non la Y10 quindi,
ma essendo sotto la stessa cosa :-) )
L'ho "ereditata" con 75.000km, frizione rifatta, e ammo sfiniti.
L'ho condotta nei primi anni di patente (quindi con molta prudenza e
attenzione :-PP) per più di 35.000km su qualsiasi tipo di strada e in
qualsiasi condizione.
Imho era una macchina molto sicura perchè ti avvertiva con mezz'ora di
anticipo dell'arrivo del limite (fra l'altro la mia montava delle splendide
135/80 R13...capito Silver?). Chiaro la tenuta di strada era quella che era
ma sono sempre riuscito a venire fuori dalla condizioni pericolose (vabbhè
tranne una volta in cui il cofano a visto da molto vicino una catasta di
legno...ma non era colpa della macchina :-).
Imho se usata con la consapevolezza di che macchina sia, non è pericolosa
più di tante altre utilitarie (imho, la Matiz è più pericolosa, tanto per
intenderci).
Per esempio, far scivolare il culo della Panda era impresa difficile. Con la
Matiz non puoi nemmeno pensarlo che sei già li che correggi. Divertente ma
non molto rassicurante, specie a pieno carico e con la pioggia.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

 In che senso? Che prendi una Y10 4WD e le trapianti il TUO turbo? :D
Quasi quasi....:-PPPP
No, seguo l'esempio del tipo di cui mi hai dato il sito, am con motore della
vecchia Delta 1.6 Turbo...:-P°°°


 conosco nessun maschietto "reduce" dalla versione turbo
io io io io :-)))))
aspetta che da qualche parte del cranio dovrei avere ancora qualche cosa
;-)
prima di andare a naja lavoravo GRATIS da un importatore parallelo, che ne
aveva
presa una  per la moglie .
dopo ben 20(VENTI) km percorsi la gentil signora gli restituì le chiavi ,
dicendo
che lei quella cosa lì non l'avrebbe più guidata neanche morta :-OO
così rimase in autosalone per qualche settimana
prima di trovare il piacione brianzolo di turno che la tirò contro un palo
qualche giorno dopo :-OO
nel frattempo però qualche bel 360° feci in tempo a farlo , e senza neanche
impegnarmi
troppo ;-))
aveva il famoso retrotreno ad omega , ovvero un pezzo di tubo con la
suddetta forma
che teneva connesse le due ruote posteriori
in pratica funzionava così : curva in appoggio a velocità a scelta ,
bastava PENSARE
di tirar su il piede ed il culo ti sorpassava senza remissione:-DDD
se la velocità era bassa potevi anche divertirti a fare i tornanti senza il
freno a mano ,
ma vedere la TUA targa che ti sorpassa una curva sì ed una no non è
proprio il massimo del piacere di guida ;-))
sul bagnato poi era inusabile , a causa della totale mancanza di trazione
nelle marce
inferiori e del fantastico assetto di cui sopra a velocità appena decenti
;-)))
in compenso di motore camminava parecchio , credo che di km i 180
non facesse molta fatica a vederli , poi per fermarsi c'era un bel
paracadute in dotazione oppure , optional per i masochisti , un vano
sotto la pedaliera per poter  metter giù i piedi ed aiutare il mezzo a
fermarsi :-D
insomma , se hai intenzione di guidarla su un bel lago salato dello UTAH
vai tranquillo , altrimenti IO la lascierei dov'è ;-))
--
Carlo
Cobra 427
Se Dio guidasse , guiderebbe una SHELBY

 Ciao e graziee!!! ;))


 vmax 240 Km/h?
Naaa......cerco qualcosa di piccola cilindrata, ma alta potenza (Uno Turbo,
Y10 Gti o Turbo, Dahiatsu Charade, Mini Turbo DeTomaso...ecc....)
Ciaoo!!


 vai tranquillo , altrimenti IO la lascierei dov'è ;-))
Mah :-) Io la prenderei. Gli darei una "mano" all'assetto e poi ncomincierei
a capirla:-)
CIao!


 ricordo quale modello Ferrari....sarà vero?!? :-O
La turbina era quella della Maserati Biturbo.
Ma quello che vien dopo la turbina no!  ;-)

 Se Dio guidasse , guiderebbe una SHELBY
--


Ciao e graziee!!! ;))
ciaoo
fra
VW SuperPolo 1.4 TDI
(23,75,MI)

 §=================@================§
--
Saluti da zOVERt®! (19,82,101+++,SI)
ICQ# 53729468        
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover

 della rottamazione, senza contare che poi devi pagarti il passaggio.....
Azz...così poco.....credo che vorrà almeno 1-1.5mln secondo me....altrimenti
le converrebbe sfruttare la rottamazione, visto che deve prendere un'auto
nuova...:(
Ciaoo!


trovava piů l'originale.......non saprei....:-?
Centralina dell'accensione elettronica, difetto classico delle Y10
(vecchia serie). In pratica c'era una guarnizione fatta male che scaricava
acqua piovana sui contatti invece di disperderla e nel tempo si ossidava
tutto e crac! ;)
Zerocento®
"For speed, add lightness" - C. Chapman

Ma esiste ancora?! Non lo ho + letto su IDA da quasi un annetto ormai...;-P
Si vede che č troppo impegnato a farsi sverniciare dalle 146 con la sua
HGT! ;PP
P.s.: Mancini, non ti offendere come l'anno scorso, si scherza, eh! ;)
Anzi, approfitto per fare un plauso al preparatore dell'HGT! Va veramente
forte! :O
ZerocentoŽ


Ciao e graziee!!! ;))
Li hai gli estremi del mio conto per il bonifico? :-?
;bbbbbbbbbbb
Zerocento®


retrotreno.
Io ho una Y10 FIRE 999cc proprio con delle 135/80 R13 e come dici tu è
impossibile farla partire di culo sia su asciutto che su bagnato. Ti
dirò di più, da neopatentato ho fatto una stron@ata immane in una
curva in discesa che non conoscevo presa a velocità molto alta (era
una curva molto lunga e all'inizio di raggio ampio che chiudeva di
colpo) e ho pure frenato a metà curva bloccando le ruote anteriori
(!!!), ho rilasciato subito il freno e allargato la traiettoria, ma
nessun'altra correzione e il posteriore ha seguito senza tentennamenti
l'anteriore, al max sono andato un po' via su tutte e 4 le gomme....
quello che posso dire è che ho avuto paura di strisciare la fiancata
sinistra sull'asfalto , come dire .... ho visto cos'è il rollio!! 8-O
Ciaoooooo
-- 
http://web.tiscali.it/alexmed/
Win98 Opera FreeAgent Eudora e altro ancora
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 curva in discesa
[cut]
Esatto! Era una delle cose che mi dava sicurezza (!) della Panda. Vi faccio
un esempio di curva sul bagnato affrontata con la Panda:
- vedo la curva che si avvicina
- mi attacco ai freni
- con in freni ancora pigiati (ma in rilascio) entro in curva sterzando
- se sottosterza insisto ancora un pelo con i freni senza sterzare oltre
- una volta "immessa" lascio tutto e accelerando la faccio "scivolare"
all'esterno.
Della serie: "le ruote di dietro mi seguiranno fedelmente" :-P
Invece con la Matiz è così:
- vedo la curva che si avvicina
- mi attacco molto ai freni modulando perchè tendono al bloccaggio
- mi inserisco in leggerissima frenata per cercare il grip davanti
- se trovo grip "aspetto" il culo che mi parta in sovrasterzo correggendo
con l'acceleratore e sterzo...se l'anteriore non trova niente...prego :-)
- aspetto che si stabilizzi e poi apro.
Insomma, è un bel casino e la "manovra" viene poco fluida anche se è più
"divertente" (in alcuni contesti) e forse più veloce.
Diciamo che la Panda assomiglia molto alla A4 e a quasi tutte le TA in
commercio. Nel senso che è preponderatamente sottosterzante anche se si
cerca un entrata in curva a freni pigiati e magari in modo scomposto. Prima
sottosterza, poi sottosterza, poi prende grip, si allinea e si insisti
scivola anche di dietro...ma tutto in maniera molto graduale e dolce. Non
capisco proprio come si possa essere in difficoltà con la Panda. Certo, i
limiti sono straordinariamente bassi..però..:-)
Ciao!


non facesse molta fatica a vederli , 
Io ho preso i 170 di tachimetro con la 1100, in discesa in galleria
(la V era di riposo, ma bastava dargli un'attimo il là che non
smetteva più di prendere giri :-DD)... temevo il cedimento strutturale
da un momento all'altro. Poi ho notato che dopo la galleria c'era una
curva... in fin dei conti il cedimento strutturale sarebbe stato
meglio! ==8-DD
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 02/09/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 wrote:
[CUT]
Secondo me la potresti prenderla per correre sulla terra, rigorosamente
in strade con mancanza di fossi e alberi/pali ai lati.
Un bel rollbar, casco in testa ben allacciato, luci accese anche di
giorno, e imprudenza sempre... ;-))
-- 
Byz
          Pavanel Massimo 
          ICQ: 63077580
-- 
Byz
          Pavanel Massimo 
          ICQ: 63077580

Azz, leggere i messaggi precendenti no, eh? :-PPPPP
Opssss ... mi hai preceduto!  :''''-((
Non avevo scaricato gli ultimi post prima di scrivere il mio....
:-OOO
Ciaooooo
PS Sul mio sitarello, per chi può interessare (???), ci sono le
caratteristiche della Y10 FIRE 999cc che utilizzo normalmente e che
monta delle belle 135/80 R13 come quelle della Panda che diceva EKC.
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con tiscalinet X e-mail


cos'hai combinato , piccolo cinghialetto ??? :-DDD
Ciao


vai tranquillo , altrimenti IO la lascierei dov'è ;-))
IMHO Cupra potrebbe elaborarla di brutto e farne un mezzo
usabile....però molto dipende da quanto la paga. Direi 1.5, non di
più....che ne dite ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

trovano in giro.
E una bella R5 Turbo? Non ci hai pensato?
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 E una bella R5 Turbo? Non ci hai pensato?
O una 205 GTi?
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-9-2001 <- #

 Tu eri avvezzo alla Sumbeam Lotus quindi era una passeggiata :-D
diciamo che avevo una certa abitudine a girare il volante dalla parte
opposta alla curva ;-)))
ho riprovato le stesse sensazioni girando al Ring con GPL
con l'assetto "un filo" rigido
p.s. per il Conte:
visto che regolare le barre a GPL costa MOLTO meno che comprare
il viagra mi accontento di avere rigido almeno l'assetto , per il resto
si vedrà :-PPP
Ciao


 credo che tra poco aggiornerò la firma...;-PP
Visto che sei in vena di recupero di rottami vari, non è che ti 
interessa anche il prestigioso oggettino nella penultima riga della 
firma? :-P
Emozioni garantite! ;-D
-- 
Ciao
-=PASqua=- 26, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver
Proud Former Arna 1.3 Ti driver (Regalo l'auto o vendo i pezzi!)
ICQ:15488800

ricordo quale modello Ferrari....sarà vero?!? :-O
La maserati Birurbo ha gli stessi attacchi ma con girante piu` grossa (si
adatta cmq senza problemi).
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

Infine, quanti $$$ potrebbe chiedere al max??
Si e` rara ma ogni tanto vedo gente che la vende sul nostro giornalino del
club, questo mese ci sono 2 GT (senza prezzo) e una Turbo (1 milione), poi mi
hanno anche mandato un SMS riguardo una Turbo Martini (introvabile!) alla
stessa cifra.


 §=================@================§


 E una bella R5 Turbo? Non ci hai pensato?
Troppo esageratamente tamarra....:-PPPPPPPPPP
Non mi piace...:)
Ciaoo!!


 O una 205 GTi?
Ennò....primo, non è turbo...secondo, è di grossa cilindrata. Andrei a
spendere troppo di assicurazione per una seconda auto...:-)
Inoltre voglio qualcosa di un po' particolare....:))


 Emozioni garantite! ;-D
Te credo!! :-P
Ciaoo!


 stessa cifra.
Mi interesserebbe la Turbo Martini.....me la fermi se è messa bene?
Riesci ad avere info e di dov'è quello che la vende??
Ciaoo e graziee!


Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Waiting step EVO I,103 SAE,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

 Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 33, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

Non mi piace...:)
Dai pero' originale, senza modifiche estetiche, non e' male, a me
piace molto di piu' della Y10! :)


 Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
--


 sovralimentazione? Consumi? Prestazioni? ecc. ecc. ecc........
E' una bara di mer**a quella macchina, lasciala perdere... il turbo si
grippa che è una bellezza! Ce l'aveva un mio conoscente, che alla fine
per disperazione ha fatto eliminare il turbo (c'ha trapiantato il Fire
"classico").
La velocità max è di 180 km/h (= la morte), il resto non sò.
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Ci salterebbe fuori un bel mostriciattolo....o no?
Non saprei, la 4x4 avendo il differenziale posteriore ha un assetto
ancora più alto... brrrr :-((


 E una bella R5 Turbo? Non ci hai pensato?
Bravissimo, mi associo: un mito di vettura, preparabilissima e ben
piantata a terra... e poi con quegli strumenti rossi e le scritte
adesive sulle fiancate, il logo rosso... spettacolosa!


c'e' anche una foto su idanet, era molto piu' bella ;-)
Avevi una R5 Turbo? Dimmi subito qualche impressione! :)
Ogni tanto sento una vocina che dice "sarebbe bello prendere una R5
Turbo come auto da puro divertimento (a costi accettabili)" ;)
Era delicata come affidabilita'?
Il motore era "morto" prima dell'entrata del turbo o era abbastanza
elastico? Il comportamento su strada era nervoso o tendente al
sottosterzo?
Grazie! ;)
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)


Saluti!
Per curiosita' ho guardato un po' di annunci...si trovano a 3/4
milioni...il problema e' che sono quasi tutte intorno ai 100.000 km, e
per un motore turbo, magari usato "allegramente" mi sembrano molti....


Saluti!
Quella piccola "peste" dovrebbe portare sulla fiancata la scritta
"miss sottosterzo" :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD A parte questo
è veramente piacevole da guidare, specie quando esplode tutta la sua
potenza :-))


On Wed, 12 Sep 2001 20:43:06 GMT, 
ayr...@hotpop.com
 (Davide "Ayrton")
wrote:

In bocca al lupo, la Y10 cosi' come la uno (stessi studi dinamici) ha
un assetto piuttosto leggerino ed andare a 180 mi sembra parecchio
rischioso, visto che a 160 una y10 comincia già a decollare. In +
potresti avre problemi di usura della palettatura dell turbina che
generalmente dopo l'utilizzo non viene mai fatta raffreddare (leggi
motore al minimo per un minuto prima di spegnere la macchina per
consentire all' olio di lubrificazione del turbo di raffreddarsi, e
chi lo ha mai fatto?). 
Ciao!!