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Titolo: dispositivo risparmio carburante...che dite?

dal inserto del corriere della sera di giovedi scorso:
"Piu' km con un litro: e' la promessa di un dispositivo
 elettrico, ideato alla Temple University of Philadelphia
 che RIDUCE la viscosita' dei acrburanti e migliora
 efficienza dei motori, riducendo emissioni, testato
 su mercedes-benz a gasolio, ha abbattuto i consumi
 da 19,5 a 23,1 km/litro ".
A parte che ogni tanto salta fuori (non c'enera anni fa
uno anche in commercio ?) apparecchietti elettronici
che dicono faccia risparmiare carburante... qui c'e
il sigillo di una fantomatica universita' americana,
che ne pensate? solita bufala o?
grazie

 che ne pensate? solita bufala o?
Sicuramente "o?" !
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 dal inserto del corriere della sera di giovedi scorso:
Pezzo giornalistico o "articolo informativo da committente" (e.g.
pubblicità)?
Nel primo caso, il pennivendolo andrebbe legnato prima dei suoi
compari...
cia'
Max

 wrote:

Se anche fosse vero, secondo te, in considerazione del fatto che
oggigiorno la guerra delle vendite si gioca anche sull'economia di
esercizio di una vettura, Mercedes non lo proporrebbe già di serie?


Bisogna vedere in che termini se ne parla.
La cosa esiste realmente ed è realmente testata dalla suddetta università 
americana
Qui la press dal sito dell'università:
http://www.temple.edu/newsroom/2008_2009/09/stories/taofueldevice.htm
dice che:"Six months of road testing in a diesel-powered Mercedes-Benz 
automobile showed that the device increased highway fuel from 32 miles per 
gallon to 38 mpg, a 20 percent boost, and a 12-15 percent gain in city 
driving."
Quindi da 13,60Km/l a 16,15Km/l.. ovvero appunto circa il 20% in più.
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover

 ha scritto nel messaggio 
news:200811171...@mynewsgate.net...
| A parte che ogni tanto salta fuori (non c'enera anni fa
| uno anche in commercio ?) apparecchietti elettronici
| che dicono faccia risparmiare carburante... qui c'e
| il sigillo di una fantomatica universita' americana,
| che ne pensate? solita bufala o?
http://www.adoc.org/index/it/comunicati.show/sku/2410/Tucker.html
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
bibendum driver 

> 
http://www.adoc.org/index/it/comunicati.show/sku/2410/Tucker.html
Questa sembra un'altra cosa, da quello che ho letto.
http://www.temple.edu/newsroom/2008_2009/09/stories/taofueldevice.htm


 
http://www.temple.edu/newsroom/2008_2009/09/stories/taofueldevice.htm
è una università amerigana quindi è sicuramente una figata.

 ha scritto nel messaggio 
news:gfs4hs$n9t$1...@tdi.cu.mi.it...
|> 
http://www.adoc.org/index/it/comunicati.show/sku/2410/Tucker.html
|
| Questa sembra un'altra cosa, da quello che ho letto.
| 
http://www.temple.edu/newsroom/2008_2009/09/stories/taofueldevice.htm
Io non ho messo in dubbio il tuo link. Ho ricordato un'altra storia 
abbastanza recente.
Poi i casi sono 2:
1) il "coso" fa risparmiare il 20% e costa 5000 euro (per fare un esempio su 
un prezzo spropositato) per cui devi fare i conti di quanti chilometri 
dovrai percorrere per ammortizzarlo e quanti in più per guadagnare qualcosa
2) il "coso" costa 200 euro e così penserai perchè mai non ci sono arrivati 
le migliaia di ingegneri supermegacazzuti e supermegapagati che lavorano in 
Mercedes, Audi, Bmw a montarlo di serie
Ci sarebbe anche il caso 3) ovvero l'ipotesi Tucker 2 la riscossa americana.
;-)
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 Questa sembra un'altra cosa, da quello che ho letto.
http://www.temple.edu/newsroom/2008_2009/09/stories/taofueldevice.htm
A me proprio no. Sara' scritto in maniera piu' rigorosa, ma il succo
e' lo stesso: spaventose ottimizzazioni nella combuastione (perche' il
20% e' un miglioramento *spaventoso*) grazie a un campo magnetico.
Sara' mica la prima volta che un ricercatore pubblica una ricerca,
viene preso sul serio e poi sputtanato clamorosamente dopo qualche
mese...
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:1iqkbzq.1sxjcj8us5tbwN%news4...@gmail.com...
| Insomma, era una sottospecie di Eolo che utilizzava l'elettrolisi per
| marciare: di funzionare funzionava, era spacciata come "la macchina ad
| acqua di mare", ma aveva un costo per chilometro *SPAVENTOSO*, intorno
| alle 20 mila lire...
LOL !
| Se non Ă¨ il tubo tucker versione 3 (dopo i magnetini da serbatoio di
| Ebay allo ione stabilizzatoâ"˘), sicuramente Ă¨ il classico regolatore di
| pressione benzina a doppia membrana ed attuatore magnetico pilotato da
| un relĂ¨ che "apre" di piĂą quando dalle candele o dalle bobine si eccita
| dopo che il motore ha passato un tot di giri, e che ti fa si consumare
| di meno, ma solo al minimo e sforzano l'iniezione, roba che in un
| qualsiasi negozio di autoaccessori vendono sulla cinquantina di euro ed
| il tuo meccanico ti fa volare via al primo tagliando utile :)
Insomma una supercazzolaprematurataasinsitra moderna!!!!
:-DDDDDD


 è una università amerigana quindi è sicuramente una figata.
E' una università ed in quanto tale degna almeno di un minimo di 
considerazione.
Senza contare che le università funzionano NETTAMENTE meglio la che qui, 
tanto per rispondere al risvolto polemico ot.


 ;-)
Tutto ci sta. Ma visto che c'è una università di mezzo.. penso che si possa 
crederci un po' di più rispetto al tucker :)


 mese...
Hai voglia, ci mancherebbe altro.
Sono il primo a non credere ai miracoli.
Pero' marchiare come bufala una cosa nuova a prescindere è altrettanto 
sbagliato imho.
Come la storia insegna.


 tanto per rispondere al risvolto polemico ot.
la polemica ce la vedete sempre tutta voi, la mia era ironia....
in ogni caso non sai quante università americane ci siano e la maggior parte 
fanno schifo ma schifo veramente, poi ci sono le eccellenze.

Se leggi l'articolo scopri che si parla sia di benzina che diesel, anche 
se il test è stato fatto su un diesel. Il dispositivo 'ispessisce' il 
carburante, variandone la densità. Così traduco. Usando un principio già 
usato nelle stampanti a getto d'inchiostro. Da ciò che si può capire, un 
aiuto ai sistemi d'iniezione più moderni. Anzi, un perfezionamento del 
funzionamento degli stessi, con conseguente miglior combustione. Magari 
fra qualche anno verrà messa in vendita una linea di auto con impianto 
d'iniezione diretta, biturbo ed ottimizzatore del carburante Tao. Per 
ora, sono solo esperimenti da valutare nell'ottica di una fabbricabilità 
su larga scala. Roba che solo Bosch, Magneti Marelli e pochi altri 
sapranno fare. Insomma: nessun tubo miracoloso per l'after market, ma un 
affinamento (come già ce ne sono stati molti) del sistema 
d'alimentazione dei motori a scoppio.
che dite di questo commento ???

 che dite di questo commento ???
Che e' tutto molto condivisibile, ma il 20% di variazione e' una cifra
assolutamente spropositata e irrealistica.
cia'
Max