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Titolo: Un'auto dimenticata....

 
Ci sono auto pessime che vengono ricordate per questa loro
caratteristica e quindi se ne continua a parlare... ci sono
auto ottime che diventano storia.
Ci sono auto oneste che vengono dimenticate , totalmente.
Ricordo che forse 10-15 anni fa 4ruote provo' una Citroen,
sigillo' il cofano e percorse circa 70.000 km senza mai aprirlo,
aggiungendo solo benzina e olio. La macchina diede una prova di
grande affidabilita' pur usata in quelle condizioni proibitive.
Era una Citroen AXEL. Rimase pochi anni sui listini e anche sulle
strade... probabilmente nessuna sopravvive nemmeno in polverosi
garage. 
Un ricordo per un'auto onesta ma sfortunata.
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari
Fiat x1/9 1.3 primaserie.

 garage.
Qui in Italia no, in effetti, anche se ne ho avvistata una, piuttosto
malconcia, qualche mese fa a Napoli.
In romania, dove veniva costruita dalla Oltcit, ne sopravvivono invece
diverse.
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 fermarsi.
Me la ricordo! Avevo letto il quattroruote dal dentista! Se mi ricordo era
blu scura e ci avevano messo un sigillo davanti al notaio!
Che figata di test!
-- 
Andrea =o

 Un ricordo per un'auto onesta ma sfortunata.
Io non l'ho mai dimenticata, l'aveva mia mamma quando insegnava ed io ero
piccolo...
Era rossa, 1.3 o 1.5 non ricordo, so che mi piaceva, oggi non la comprerei
mai ma allora mi era molto simpatica.
Ricordo che aveva il cruscotto molto strano, non aveva le levette come le
auto di oggi, aveva due cilindrotti grossi quanto una lattina di coca che
spuntavano alla destra e alla sinistra del volante a singola razza, sui
quali erano posti i comandi e mi piacevano un casino...
Le frecce erano sul cilindrotto di sinistra e si azionavano con un
bilanciere, i fari avevano delle ghiere che giravano integrate nei
cilindrotti.
Poi sul fondo di questo cilindrotto a sinistra c'erano gli abbaglianti
azionati da un pulsante mentre sul cilindrotto di sinistra c'erano tutti i
comandi dei tergicristalli fatti con la stessa logica.
Venne venduta a degli extracomunitari quando smise di insegnare...
Ricordo anche quando andammo insieme dal concessionario a sceglierla, c'era
ancora a listino la 2CV o un modello molto simile ma non la prese perchè
diceva che c'era scarsa visibilità dal lunotto posteriore.
Ricordo anche mio papà nel giardino di casa in montagna durante le vacanze
estive che lucidava quel rosso pastello...  :)))
Sono proprio ricordi lontanissimi, andavo alle elementari, saranno 14-15
anni fa, mi stupisco di avere nella mente dettagli così nitidi, comunque
anche da allora mi piacevano le macchine.
Ciao e grazie del post, mi hai fatto tornare a mente un sacco di bei
ricordi...
P.S. non ricordo quanto tempo la tenne, ma non credo che abbia mai avuto
alcun problema come macchina.
-- 
Iceman79 [24Y,75HP,MI]
(Oo==w==oO) VW Polo 1.4 TDI

Onesta sicuramente, ma quanto a linea.... era di una bruttezza paurosa a
mio avviso. 
-- 
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ab...@newsland.it

 quali erano posti i comandi e mi piacevano un casino...
...cut...
Erano i mitici "satelliti" delle vecchie Citroen, ripresi pari pari
dalle prime Visa, un piccolo capolavoro di ergonomia al quale pero'
bisognava farci un po' l'abitudine... vedrai che dopo questa tua
descrizione LHM avra' una serie interminabile di orgasmi :PP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Un ricordo per un'auto onesta ma sfortunata.
Mah, li' non e' questione di sfortuna... la Axel era una vettura pensata
per i mercati dell'est (cioe' quasi il terzo mondo) e costruita in
Romania riciclando progetti europei ormai obsoleti, esattamente come le
vecchie Dacia (ex Renault 12) o le 128 Zastava a due volumi o le 124
Lada. Con queste premesse e' ovvio che ad importarle sul nostro mercato
non ci si possa aspettare nulla di memorabile o di particolarmente
ambito, proprio come la Duna o la Palio: sicuramente c'e' chi ne
apprezza la semplicita' e la robustezza d'altri tempi, ma pretendere che
possano rimanere nel cuore degli appassionati mi sembra francamente un
po' poco realistico.
Tornando alla macchina, era praticamente una Visa prima serie appena
ristilizzata e motorizzata con un 1124 cc boxer raffreddato ad aria
derivato dai vecchi motori delle GS... robusta e senza fronzoli, nulla
piu'. Onesta, appunto.


 Ci sono auto oneste che vengono dimenticate , totalmente.
in famiglia mia padre ha avuto sia la Citroen GS che due Visa (il Gti o 
cmq come si chiamava la versione sportiva e una "normale" 650 forse???) 
mentre mio padre ha avuto la squalo e il CX (forse turbo2 boh, ero 
piccolo non mi ricordo) e sono le macchine che i due rimpiangono ancora.
Pensa che mia madre , che odia le auto o quantomeno non gli interessano 
proprio tanto che riconosce a fatica un Ferrari..., quando un paio di 
anni fa si doveva cambiare l'auto mi ha chiesto se non si trovava in 
giro un GS..........

Ciao "Andrea"
Ma lo sai che quando nel'88 mi sono ritrovato senza Visa (perchè me
l'avevano distrutta in un incidente) se non riuscivo a trovare una delle
ultime da immatricolare stavo per prendermela l'Axel?
Era la sostituta naturale...molto di più che la AX....  :-)
Che bello era amare una Casa ala follia e non farsi tanti problemi come mi
faccio ora....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Se per te "guidare" è guardare il panorama mentre viaggi,
non prenderti una MonoVolume o un SUV, ma fermati e parcheggia

 faccio ora....
Sono due risvolti della stessa medaglia, due opposti lati dello stesso 
integralismo!!
CIao!!


 integralismo!!
Effettivamente......  :-)


http://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/o/oltcitaxel.html

 ricordo era blu scura e ci avevano messo un sigillo davanti al notaio!
Scusa, ma il rabbocco dell'olio come lo facevano???
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/o/oltcitaxel.html
Eppure io sono convinto che un'auto del genere, di quelle dimensioni da
segmento B..., venduta da un marchio che garantisca un minimo di assistenza
(che non sia la Tata...insomma) , ma semplice (solo con quello che è
obbligatorio per legge) e "indistruttibile" e venduta a 6.000 sarebbe un
successone....
Solo che poi farebbe troppa concorrenza ai modelli su cui la casa invece ci
guadagna....
Un'Axel OGGI venduta a 6.000 Euro rovinerebbe il mercato a C2 e C3...
Lo stesso se Fiat decidesse di vendere la Palio anche lei a 6.000..... e poi
chi le compra le 600, Panda e Punto?
Sarebbe la rovina del mercato remunerativo per cui è 'socialmente
accettabile' che una segmento "A" parta da 10.000....una "B" da 15.000.
Figuriamoci se le Case si fanno concorrenza a nostro vantaggio..... :-(
CIao


 Scusa, ma il rabbocco dell'olio come lo facevano???
Avevano "prolungato" bocchettone e astina.
Peraltro, in 120.000 chilometri avevano dovuto mettere qualcosa tipo 2/3 litri 
d'olio.



Infatti la Panda (quella vecchia) negli ultimi anni č stata  un sucessone
anche per questo.
A settembre ero tentato di comprarmene una (dopo averne avute 2 in passato).
Il conce me la dava per 5.200 euro in contanti  tutto compreso (no km zero).
Poi ho desistito, ma ci ho pensato.

 Poi ho desistito, ma ci ho pensato.
Anche io lo scorso autunno mi son ritrovato in una situazione 'simile'....
Mi interesava una delle ultime Saxo 1.1 che venivano vendute a 7.000
Euro....
Ma le avevano finite tutte (idem per le ultime 106...chissà come mai!)....
se volevo mi lasciavano con ESTREMA benevolenza una C2 megabase (quindi
senza clima, bianca, ecc, ecc, quindi con MENO cose della Saxo) a 8.900....
Ovviamente mi sono sentito un 'pelino' preso per il sederino..... e la C2 è
e resta là.
Ciao


 Ma le avevano finite tutte
Mi spieghi questo tuo imprescindibile desiderio di avere un'auto nuova?
La stessa Saxo, usata di sei mesi / un anno, sarebbe stata ancor migliore affare!
CIao!!


 La stessa Saxo, usata di sei mesi / un anno, sarebbe stata ancor migliore
affare!
Il perchè razionale è che su una Saxo nuova da 7.000 Euro posso estendere la
garanzia per 4 anni (o sono ancora 3 in Citroen)?
Per me le spese dell'auto DEVONO essere legate unicamente all'usura se c'è
qualche rogna, magari pure costosa o fastidiosa, che se la smazzoli la Casa.
Per questo per me l'usato o ha valori infimi (la tua andrebbe benissimo per
esempio) oppure potrebbe (dubitativo, magari no) essere fonte di spese.
Ma lo sai che da quando nel '96 io ho venduto la ZX non ho più speso una
lira in manutenzione/gomme/tergicristalli/varie&eventuali.
Solo tagliandi e benzina.
Il perchè irrazionale è che o conosco il proprietario e so per certo che
l'ha trattate bene oppure la macchina la voglio MIA... :-)
Perchè le macchine sono come le donne... IMHO


 Perchč le macchine sono come le donne... IMHO
Sei stato il primo uomo di Margherita? Mai stata con nessuno, nemmeno per mano?
:-P


 Sei stato il primo uomo di Margherita? Mai stata con nessuno, nemmeno per
mano?
Stasera gli faccio un terzo grado e me lo faccio dire sotto tortura.... :-)


 Stasera gli faccio un terzo grado e me lo faccio dire sotto tortura.... :-)
E se ti confessasse di essere "usata"?
Vale anche per le mogli il Select????
Prrrrrrrrrrrrr


 Vale anche per le mogli il Select????
Io so come sono andate le cose..... chi stava con lei prima di me era mio
amico (anzi...me l'ha fatta conoscere lui) ed era lui che mi diceva cosa
faceva e non faceva ancora prima che la conoscesi...


 faceva e non faceva ancora prima che la conoscesi...
Quindi in pratica, l'hai presa perchè sapevi già quali ... ahem... SERVIZI
potesse offrire...
Bellina come idea, ci penserò su..
:'DDDDDD
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 faceva e non faceva ancora prima che la conoscesi...
Ecco, quindi è usata.
Magari non sarà stata tirata a 9000 giri....
E com'è andata, come costi di acquisto e manutenzione?
Meglio che a prenderla "nuova", mi sa (pianalino docet).
Ciao!!


 faceva e non faceva ancora prima che la conoscesi...
Poi le cose son peggiorate, vero? Da quando ti ha conosciuto, intendo....
:-P


 giro un GS..........
La capisco.
La mia prima auto fu una GSA di seconda mano, e la rimpiango ancora per
molti aspetti.
--
LHM (30, 112, VI)

 quali erano posti i comandi e mi piacevano un casino...
Erano i cosiddetti "satelliti" inaugurati dalla Visa nel 1978, riproposti
sulla GSA l'anno seguente, rimaneggiati sulla BX nel 1982 e visti da ultimo
proprio sull'Axel nel 1985.
Si trattava di un vecchio progetto risalente ai primi anni Settanta, rimasto
nel cassetto per alcuni anni ed il cui design sarebbe stato impiegato dalla
Citroen sulla Visa, per sostituire l'ormai anziana Ami.
La Axel si differenziava tuttavia dalla Visa per il motore boxer derivato da
quello della GS, per le sole due porte e per la fama di affidabilità.
Commercializzata in Europa occidentale fino al 1990, continuò ad essere
prodotta dalla rumena Oltcit (fondata dalla Citroen e dal governo rumeno in
base ad accordi degli anni Settanta), fabbrica successivamente rilevata
dalla coreana Daewoo.
Una prece per la Axel, che ancora oggi affascina i citroenisti appassionati
del basso di gamma del "double chevron".


 proprio sull'Axel nel 1985.
Ecco appunto..
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/s/satellites.html#axel
A quanto riportato nell'articolo aggiungo che in realtà la cosiddetta
"lunule" della CX non prevedeva veri e propri satelliti separati dal
cruscotto, come sulle successive Visa, GSA e Axel.
Bisogna ricordare poi che la soluzione dei "satelliti" fu spudoratamente
copiata dalla Fiat per la Uno del 1983.


 Ciao!!
Ciaoooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Un ricordo per un'auto onesta ma sfortunata.
mai vista!
provvedo a informarmi :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html