Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: TG2 motori ???

Chi ha visto oggi la prova confronto Porsche Boxter-Audi TT 225Q-Fiat
Coupe' Turbo ?
In sintesi per la Tv di stato queste le conclusioni della prova:
Fiat Coupe' viene portata in palmo di mano ed é considerata la
migliore delle tre auto (chi non preferirebbe una favolosa Porsche
Boxter o una fantastica Audi TT 225cv Quattro ????).
La cosa che mi fatto ridere di questa prova e che danno impressioni di
guida e rillevano prestazioni della  TT225Q senza nemmeno provarla
,infatti dalle immagini si vede chiaramente che per la prova usano una
TT 180cv a trazione anteriore (nera) distinguibile dallo scarico
singolo.
Insomma il solito spot pubblicitario Fiat........tanto per cambiare
Ciao
Tony TT driver

Il problema e' che non tutti sono attenti come te! e quindi se la
bevono..

Tony TT driver

Un mio amico aveva ordinato la 225cv a Novembre, e visto che non gliela
consegnavano fino al 2000 (DUEMILA!!!) si è preso la 180cv, gliel'hanno
consegnata subito, visto che aveva la priorità.
Cmq tira un casino...
BMW 318i E36 driver

 Tony TT driver
--
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            Matteo   Catani
E-Mail :   
m.ca...@comune.jesi.an.it
Phone :     0 3 4 7 - 3 1 5 7 3 3 3
ICQ :           2 1 0 2 7 8 9 2
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 non si riesce a sapere il perchč!
Quella che hanno provato quelli di 4ruote l'hanno presa in Germania ... Vedi
quattroruote vecchio (2/3 num fa ... se ti interessa ti dico il mese esatto
...)
ovviamente non era quella di TG2 Motori, infatti li volevano ingaggiare
quelli che non sono attenti, facendo vedere un'auto, e dicendo le
caratteristiche e le sensazioni di guida di un'altra non disponibile ancora
in Italia ...
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            Matteo   Catani
E-Mail :   
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ICQ :           2 1 0 2 7 8 9 2
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 linea originale che anche se personalmente non era (ed è ...) molto di mio
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Hosting professionale a prezzi USA? 
http://www.servitelit.com/prezzi.htm
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> non si riesce a sapere il perchè!


beve la porsche e costa la metà. Certo gli interni sono da "tamarro" e
Guarda che nella prova di 4R, in pista la Boxster si è bevuta sia la TT che
la Coupè (che tra l'altro ha preso se mi ricordo bene più di due secondi sul
giro).
Non è sufficiente guardare la velocità massima e i cavalli di un'auto per
dire che va più forte di un'altra.
Bisogna vedere cosa succede in curva ;-)))
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

 singolo.
Nooooooo !!!
Sei sicuro ????????
Anch'io ho visto la prova ma questa finezza non l'avevo notata !!!!
Ripeto la domanda: sei sicuro che in pista avessero la 180 CV e che a noi
telespettatori ci hanno tutti preso per i fondelli ???
Mi pare davvero eccessivo...
Comunque la Fiat Coupé 20 valvole turbo io l'ho provata recentemente.
Quanto a brillantezza di guida è veramente interessante.
Il proprietario mi era seduto accanto e si è spaventato veramente quando ha
visto per le prime tre marce il contagiri a 7000 giri in città (provate ad
indovinare a quanto andavo?).
Ma c'era una certa approssimatezza nell'insieme che non mi ha convinto.
Non è esterofilia, ve lo assicuro, ma quando ho guidato una Saab 9000, 10
anni fa, pur essendo molto più lenta, mi ha dato l'impressione di un'auto di
categoria veramente superiore: sembrava di guidare una vera ammiraglia.
La Fiat Coupé mi ha dato un'impressione molto più simile a quella che ho
provato guidando una Renault Super5 Turbo.
Non si offendano i possessori di questa divertente macchina, ma anche la
Super5 Turbo mi dava la sensazione di un giocattolino pericoloso e vivace,
ma "poco macchina".
Esagero io?
Non ditemi che la pensate tutti diversamente da me !
Che almeno qualcuno mi conforti dicendomi che anche a lui, guidando Super5
turbo o Fiat Coupé, ha avuto l'impressione di un motore sovradimensionato
rispetto alla qualità complessiva del resto...
:-)))
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

Bisogna vedere cosa succede in curva ;-)))
Sono integralmente d'accordo. Infatti i numeri dei rilevamenti sono
enfatizzati in modo piuttosto "anomalo".....quindi grande enfasi sulla
velocita' max e sull'accelerazione. Poca risonanza a fattori
importanti come il tempo sul giro o la tenuta laterale. Questi ultimi
due fattori, poco significativi per l'utente facilone, sono le spie
del perche' vetture dalle prestazioni cosi' simili abbiano prezzi
cosi' diversi. Per ultima cosa volevo far notare, ma sono sicuro che
non e' sfuggito, come la traiettoria delle tre vetture fosse
palesemente diversa. La Coupe' aveva un comportamento tipicamente
sottosterzante (manifestando un certo nervosismo), la TT era
decisamente meno sottosterzante ma tradiva la sua origine meccanica.
La Porsche, be', manco a dirlo, l'unica vettura che sembrava veramente
sportiva........
Del resto l'esperienza insegna che al di fuori del rettilineo, assetto
e comportamento stradale possono rendere velocissima una vettura piu'
lenta e rendere inguidabile un mostro....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

rispetto alla qualità complessiva del resto...
sulla coupe' non ho esperienza e non mi posso pronunciare... sulla
S5turbo, confermo in pieno... motore eccezionale come potenza,
accelerazioni da brivido... ma sulle qualita' del telaio ( e dei
freni...) da paura!!! con quella mi ci sono divertito ai semafori, o nei
percorsi tortuosi da velocita' medio/basse, ma sul misto/veloce o in
autostrada... ho sempre avuto paura ad andar veloce... non mi
trasmetteva sicurezza, nonostante i pneu 195 mi dava sempre l'idea di
essere attaccata all'asfalto ... per miracolo...
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli idanauti #
#           
www.ida.eden.it
               #

limited edition è proprio una macchina da "tamarro" ... pulsante da
Uffa che palle... Un altro post cosi' e tolgo la sottoscrizione a
IDA... Avete finito di rompere i coglioni --se mi consentite
l'espressione colorita da tamarro :)-- con sta cosa del tamarro?
Allora, ci si lamenta continuamente che le auto non hanno personalita'
--a partire dal Coupe' Fiat che e' una brutta rivisitazione dei coupe'
degli anni andati, visto che di questa macchina si stava parlando--,
che le auto sportive non si riconoscono da quelle normali, che non ci
sono piu' pendici aerodinamiche che danno grinta alle vetture e poi
esce una versione un po' ricercata e subito tutti addosso. Non mi
sembra abbiate detto che 4 --dico 4!!!-- scarichi per la M5 nuova
siano da tamarro, no? Non mi sembra che le pedane poggiapiedi di
alluminio della Elise siano passate come una tamarrata, no? Vogliamo
parlare di quel tamarrissimo alettone della Integra? E delle prese
d'aria o sfoghi d'aria delle vecchie Celica? E i fanali a scomparsa? E
l'alettone della Diablo VT? Tutte tamarrate. Ok, basta saperlo...
Uffa, uno perche' si fa la macchina un po' piu' sua o perche' ha una
macchina un po' fuori dall'anonimato e dalla crema e' immediatamente
un tamarro... Sono proprio contento di non poter lavorare dietro alla
carrozzeria della mia macchina, cosi' quando passo nessuno mi
riconosce e mi rompe le palle perche' ho una macchina tamarra...
Saluti comunque cordiali.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
IRC: #
carhifi.it
 #pattinare - ICQ 36893168
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

all'audi centrum di stoccarda mi hanno detto che si puó ordinare la tt 225, ma
arriva dopo 6 mesi ... qui in germania si vedono solo tt 180cv ...
ciao
marco

un mio amico irlandese guida la fiat coupe 20v turbo ... é molto soddisfatto, la
macchina va bene, é veloce ed affidabile ... io ci ho fatto qualche viaggio e mi
é sembrata anche abbastanza comoda, un buon compromesso tra prestazioni,
finitura, spazio a disposizione e costo ... insomma good value for money
certo se poi uno vuole un po' piú di charme (e qualcos'altro), spende qualche
lire in piú e prende la tt225 ... ma se proseguiamo sulla stessa strada, si
arriva anche alla Z3 Coupé M ...
ciao
marco

 Saluti comunque cordiali.
Salutoni anche a te !! ;-)
--
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            Matteo   Catani
E-Mail :   
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ICQ :           2 1 0 2 7 8 9 2
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VW Golf GT TDI Driver

Hai perfettamente ragione sul fatto che ognuno è libero di farsi la macchina
come meglio crede ma non contrattaccare così duramente uno che ha espresso
un parere peraltro abbastanza condivisibile...
Certo è vero il discorso che una macchina come la Fiat Coupé
con pinze dei freni rossi , interno bicolore , volante bicolore , pulsante
di avviamento rosso e altre discretissime appendici possa risultare un
tantino esagerata o tamarra che dir si voglia...
Certo è che l'alettone sulla Diablo VT ha una funzione aerodinamica (vero
Nico???)  ben precisa così come quello della F50 e di altre vetture come
queste ed è altrettanto certo che i fari a scomparsa siano delle soluzioni
stilistiche -a mio parere- molto azzeccate così come i 4 scarichi sulla
nuova M5 che sì, possono essere un po' troppi, ma almeno sono giustificati
dai 400cv. della macchina e dall'avere alle spalle una casa molto rinomata
come la Bmw a cui si possono perdonare queste e altre esagerazioni proprio
perchè sotto c'è la sostanza del mezzo (cmq non troverai mai 4 scarichi su
un 328!)....
In definitiva penso che una vettura come la Fiat Coupé, già abbastanza
dotata di un "carattere" personale non avesse bisogno di tutte quelle
modifiche che la rendono un po' (ti prego concedimelo) tamarra....







singolo.
Su 4R le foto sono di una TT 225Cv grigia targata tedesca, però questa
del TG2 Motori me la sono persa :-((((((((((( Scrivi a 4R !!!!
Per la preferenza, loro puntano molto sul rapporto prezzo-prestazioni.
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

B747 ha scritto nel messaggio



Secondo me il vero problema e' che spesso (me compreso) abusiamo
nell'utilizzo della parola "tamarro". In realta' a volte lo si usa solo per
identificare un particolare "eccentrico" che a noi non piace. Questo non
vuol dire che a volte non ci siano cose proprio esagerate o kitch anche se a
volte normalmente queste sono "applicate" non dalle case ma dai singoli
proprierari.
Poi secondo me tutti dentro siamo un po' "tamarri" o comunque affascinati da
queste cose ma non sempre "osiamo" comprarle.
Cmq a me piacciono gomme piu' larghe e scarichi sportivi, mentre gli
alettoni applicati su utilitarie sono delle tamarra... ops, particolari
eccentrici che non mi piacciono.
Ciao.
Marco.
FiatCopue'1.8 driver.

 xgatto - Paolo


faccia lostesso !!
Certamente, solo che ogni tanto sono pieno e mi sfogo :)
Ciriciao!


modifiche che la rendono un po' (ti prego concedimelo) tamarra....
Mettila come vuoi, basta che ci siamo capiti e che sai che a me il
termine tamarro per una cosa cosi' mi offende. Poi non e' certo che
sono uno che si lega le cose al dito o che tiene il muso, pero' c'e'
modo e modo di dire le cose.


 Certamente, solo che ogni tanto sono pieno e mi sfogo :)
Se ne hai bisogno sfogati pure quanto vuoi .... :o)
RiCIAO !!!
--
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            Matteo   Catani
E-Mail :   
m.ca...@comune.jesi.an.it
ICQ :           2 1 0 2 7 8 9 2
_______________________________________
VW Golf GT TDI 110 cv Driver

Bisogna vedere cosa succede in curva ;-)))
Se e' per quello e' facile che una 4x4 come le audi ti dia la paga sul
misto stretto delle colline / montagne dove si accelera poco, si curva
molto, e loro sono avvantaggiati dal frenare meno.


Non puoi misurare le prestazioni di una macchina nelle strade normali, e in
mezzo al traffico. Le  prove sulle performance si fanno in pista dove puoi
portare la macchina al limite in relativa sicurezza.
Seguendo il tuo ragionamento, visto che le strade sono normalmente dritte e
quando malauguratamente incappiamo in una curva la facciamo piano piano, io
prendo un dragster e quando do gas voglio proprio vedere chi mi sta dietro
;-)))
Inoltre IMHO, l'assetto su una macchina che arriva a 250 kmh è molto
importante, perchè è proprio la gente "normale" che con macchine del genere,
quando va forte e trova l'imprevisto ci lascia le penne.


---------------------------------------------------------
Aspetta un attimo.Il concetto di "Tamarrata" secondo me si addice bene
alla Fiat coupè perchè mi sembra il tipico caso di voglio ma non
posso.Cioè voglio prestazioni da Supercar (parlo di v.max.) ad un
prezzo modico.Allora no.Ma non è tanto questo concetto quanto il modo
in cui (sempre secondo me) la Fiat ha interpretato la sua sportiva
"cattiva".Voglio dire che le appendici aerodinamiche nei paraurti
fanno cagare e non ci vuole un esperto per capirlo.Ma non perchè la
Coupè non si presta a queste elaborazioni.Anzi. Quello che voglio dire
è che invece di "attaccare" queste appendici a paraurti già esistenti
era meglio (molto meglio) riprogettare completamente il disegno dei
paraurti.Come hanno fatto per es. l'Audi con la S3 o la BMW con la
serie 5M.
Capisco anche che alla fiat abbiano voluto differenziare questa loro
versione dalle altre precedenti ma non è certo con il colore intenso
(rosso) o il pulsantino di accensione che si crea una macchina
sportiva.Qui il lavoro dell'abitacolo (sempre secondo me) o andava
riprogettato o era meglio se lo sviluppavano meglio in fase di
progetto.Dunque apprezzo lo sforzo che anno fatto ma non ci siamo.Non
è nella "vistosità" delle cose che emerge la sportività ma nella loro
realizzazione curata e ben impostata.Su questo la Boxter (in prova
assieme alla Fiat) ha molto da insegnare.
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.
************************************************
it.istruzione.universita.ingegneria -> APPROVATO
it.discussioni.universita.esami -> Si vota
************************************************

 'The Krazy One'   ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
---** CURSOR: What you become when your system crashes. **---


Sicurissimo! sfogliando adesso QR di Febbraio trovo la Sia la Boxter
(Rossa) che la Fiat (grigio scuro) infine la TT 2x4 180cv (Nera con
targa italiana mod.1998),spacciata per 225Q da TG2 motori.......
La TT nera e a pag.93  titolo: "Senza quattro non sfigura proprio".
Mah...se consideriamo che anche QR ci fa' vedere una TT che
identificano per 225Q (Argento) con targa visibilmente usata su TT
nuova fiammante e con cerchi da 16 e gomme da 205 (di serie solo per
la 180cv) e non mostra il doppio scarico (tipico della 225Q) ......e
se poi consideriamo che neanche le concessionarie Audi vedranno una
225Q prima del 2000, mi sorge qualche dubbio anche sulla prova QR.
Ciao
Tony TT driver

Se ne hai bisogno sfogati pure quanto vuoi .... :o)
Fatto :) E senza spargimenti di sangue :)


ciddi' costano 2200*33=72600 lire... come si fa? scrivimi, va.]
DE HE HI HO HO :D
Si fa che me li regali e in cambio... in cambio... ci penso e te lo
dico ;D


provato guidando una Renault Super5 Turbo.
Forse ho capito quello che dici. E per certi versi lo vivo al rovescio
quaqndo passo dalla Clio alla Delta Integrale. La Clio è compatta,
corta, la Delta è rabbiosa ma senza la stessa compattezza, senza la
stessa sensazione di "unione" tra le varie parti. Quando tiro con la
Delta certe volte senti il cruscotto che "soffre" o i sedili che
"suonano". E la mia ha 10 anni e 60.000km ed è tenuta come un figlio
:-DDD
non so che ho reso l'idea.....ho riletto il post e non ho capito molto
:DDDDDD


Cmq tira un casino...
Di che colore ??? E' contento comunque o è già d'accordo per avere la
225Cv appena c'è ?


accensione ROSSO (che non serve praticamente a niente ... )
Quela è forse l'unica cosa che mi piacerebbe. E' un richiamo alle
sportive storiche, dove l'avviamento era separato dalla chiave. Lo ho
sulla MG e non è affatto scomodo, anzi, dà un tocco in più al (già
emozionante) momento della messa in moto :-D


un tamarro... 
Capisco il tuo dissenso, ma penso che la parola "tamarro" sia intesa
in piů modi, dall'esibizionista al cattivo gusto .....


si postano report solo per sentito dire...
Eccomi qua :-D 


Eccomi qua :-D 
Allora sono tutte balle che leggi tutti gli articoli ;)
Ti ho scoperto :) Ma chi e' che ti racconta cosi' nei dettagli cosa
c'e' scritto dentro? ;)
Ciriciao!
---------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Gisella"


in più modi, dall'esibizionista al cattivo gusto .....
Dall'offensivo al molto offensivo, quindi ;)
Mi ricorda un film: "Avete fatto un casino totale"
"Mah, capo, ci sono tanti tipi di casino totale, dal bel casino al
vero casino totale e noi siamo circa qui --indica la meta' :)--"


quando va forte e trova l'imprevisto ci lascia le penne.
In loro ricordo, osserviamo un millisecondo di silenzio :-)

c'e' scritto dentro? ;)
Ma no, io ti volevo dire che leggo anche AM :-D



Ci sono sicuramente anche i bauscia, ma mi sembra un po' riduttivo pensare
che uno compra la macchina da 200 CV semplicemente per superare gli altri.
Buona parte delle persone che postano su questo NG, comprerebbero una
macchina da 200CV o più per ben altri motivi, non sto' qui ad elencarli
perchè ognuno ha i suoi.
Per quanto mi riguarda io ho una Porsche 911 non perchè sono un fallito
nella vita e l'unica cosa che mi salva dal suicidio è fare il pirla sulla
strada, superare tutti quelli che mi stanno davanti, fare garini con le
Ferrari, o le M3 / M5, ecc. ecc.
Ho deciso di acquistare quest'auto perchè mi piacciono le macchine sportive,
perchè la 911 me la sogno da quando ero ragazzo, perchè mi piace guidare,
perchè mi piace sentire il rumore che fa, perchè ..., perchè ..., perchè
...,
E tu cosa ci fai su un NG come IDA? Ti piacciono le auto? Che auto hai? Che
auto vorresti? Ti piace guidare? Sei contento della macchina che hai?
Le considerazioni che hai fatto non sono da appassionato di automobili,
oppure se lo sei forse ti senti un pochino frustrato dal fatto di non
possedere una macchina sportiva.


Ma no, io ti volevo dire che leggo anche AM :-D
Io lo prendevo ogni tanto, ma prendo gia' 2 riviste di informatica,
Elaborare e Auto... Le spese stanno diventando *troppe* :)
Ciriciao!
---------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Gisella"


perchè ognuno ha i suoi.
Io la volevo integrale e c'era solo turbo :)


possedere una macchina sportiva.
Mah adesso sono nelle spese per la casa, poi se mi avanza la lira
magari un pensierino ce lo faccio. 

 999) andare da A a B la domenica pomeriggio
1000) far parlare gli scemi????
Saluti a 300CV.
HFAlex

starei bene, o no? Mica si chiama it.adorazione.auto.
Forse leggi IDA da poco! E' come se entri al Bar Sport, dove la gente parla
di calcio e dici che tutti quelli che giocano col pallone sono dei poveri
deficenti che fanno le cose coi piedi .... come minimo ti prendono a "calci"
nel culo!
Ida non č IT.ADORAZIONE.AUTO, perň la parola Discussioni viene intesa in
modo positivo e soprattutto la parola Auto viene intesa come passione. Per
cui se non sei appassionato di auto penso che non ti troverai a tuo agio qui
con noi.


dritto, piu' la macchina gli scatta, piu' loro sono contenti.
Ok, ma perchč devi fare di tutta l'erba un fascio ????
Mio padre si č comprato la macchina da 200Cv e siamo tutti e due
soddisfatti dell'acquisto, ma non ci sentiamo cosě "bauscia" :-(


perchè mi piace sentire il rumore che fa, perchè ..., perchè ..., perchè
Perchè sì !!!!!! :-D 


Elaborare e Auto... Le spese stanno diventando *troppe* :)
Pivello :-DDD


999) andare da A a B la domenica pomeriggio
Ok, tu dici di non metterla sul personale, perň cosě dai a tutti gli
"over200" di mezzi esaltati, E per di piů anche quelli con le piccole
sportive (la mia CLio16V, per esempio)....... Io di scemi ne ho visti
tanti e devo dire che non mi piacciono affatto, perň non dico che
TUTTI gli scemi hanno quelle macchine (per fortuna..). Su IDA secondo
me ci sono molti appassionati con la testa sulle spalle, che sanno
come divertirsi e che ai 200Cv ci sono arrivati o ci arriveranno dopo
aver trovato divertimenti anche con 30 o 40Cv.............si parla di
passione e non sempre ci si deve trovare una logica esatta. A me per
esempio non rappresenta niente guidare in off-road il Discovery, ma
capisco l'effetto che ti fa. Quindi rispetto questa cosa, punto e
basta...


1000) far parlare gli scemi????
Non eri obbligato a farmi reply :-)

con noi.
Ma si' ma si' appena mi rompo vado fuori delle balle, sta tranquillo
:-)))
Ciao! 

"over200" di mezzi esaltati, E per di piů anche quelli con le piccole
Il fatto e' che siamo in tanti e chi non c'era da originale si sta
sforzando di arrivarci con degli "aiutini" esterni ;D
Propongo di moderare il gruppo ai soli over-300, ma solo dopo che il
Calibrezio sara' "a posto" ;)


Pivello :-DDD
Pisello :D :D :D 


soddisfatti dell'acquisto, ma non ci sentiamo cosě "bauscia" :-(
Be' si parlava della coupe' 220 turbo plus... non e' propriamente una
berlinona da rappresentanza. I 200 CV sono da contestualizzare alla
massa e alla tipologia, ammetto che da soli non fanno la sportivita'.
Su un camion sarebbero pure pochi. Come anche non escludo che magari
uno compra la ferrari per tenerla in salotto (autentica, letta non so
dove).
Ad ogni  modo devi tener presente la differenza fra quello che tu ti
senti personalmente e l'immagine comunque associata al tuo mezzo.
Io so benissimo che se mi presento in citta' su un fuoristrada mi
guardano male, da brubru' che se ne frega perche' tanto e' grosso.
Infatti tutte ste macchinette me ne fanno di tutti colori (mitica una
volta una cinquecento color fuchsia, a tre semafori di fila mi ha
passato a destra per poi spostarsi a sinistra e viceversa). Poi io
posso essere cortese e fermarmi davanti alle strisce ecc., ma ho messo
in conto che a priori ci sara' una certa dose di diffidenza verso il
mio mezzo, che stara' benone nella brughiera ma in centro e' percepito
come incombente e aggressivo. 
Cosi' uno con una macchina da correre dovrebbe mettere in conto che
gli altri vedendolo pensano "a quello li' gli piace correre". 
ciao
 
 

capisco l'effetto che ti fa. 
Finire impantanato nei fossi e farsi tirar fuori dal trattore e' il
meno. Devi vedere che numeri quando in citta' ti sorpassano anche i
paralitici a motore :-)
Tornando all'origine del discorso, secondo te, nell'uso normale, "va
di piu'" (qualunque cosa significhi) uno col boxster o uno col 2000
turbo spinto?

Calibrezio sara' "a posto" ;)
Ah, e poi chi ci scrive ????? Vale se sommo i Cv delle mie macchine ?
:-DDDD



ma allora ci provochi :-))) I 200Cv possono anche venire fuori, ma
magari con un po' più di "testa sulle spalle" rispetto al pischello
che ti passa a limitatore in paese per farsi sentire.....


Pisello :D :D :D 
1 a 1 palla al centro. Rilancio con un libretto trovato per terra di
una Calibra le gomme da 18" omologate :-DDDDDDDDDD


turbo spinto?
Secondo la mia opinione il possessore della Fiat gode di una ripresa
più brillante e di una macchina comunque molto reattiva, ma al
Porschista resta un assetto "vero" e un equilibrio generale maggiore,
oltre che a dei freni più potenti. La Coupè fiat è più brillante nella
sfida "al semaforo" ma alla lunga un palato "fine" penso apprezzerebbe
la Boxster. Scendendo chiederebbe di sicuro notizie della versione S
con più Cv :-))


gli altri vedendolo pensano "a quello li' gli piace correre". 
Per fortuna non tutti vivono pensando al parere altrui. Io,
personalmente, vedo molte persone che per fortuna non comprano la
macchina X per "fare il figo" (anche perchè si riconoscono da km di
distanza :-D)



Nel traffico vanno piano entrambe 8-D,
In autostrada bella dritta (es. Milano-Tortona) sicuramente la Fiat può
sfruttare la sua velocità max più alta
In autostrada a curve (leggi Serravalle) oppure nel misto penso che proprio
per l'assetto e i freni migliori la boxster sarebbe un osso bello duro.
E poi dipende come al solito dal "manico" di chi sta al volante.
--


:-DDDD
Beh, beato te! Io li devo MOLTIPLICARE!
(Jigen invece elevare a potenza... :-PPPPPPPPPPPPPPPPP)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Ah, e poi chi ci scrive ????? Vale se sommo i Cv delle mie macchine ?
No, devi portarne una a quella cifra la' ;D


una Calibra le gomme da 18" omologate :-DDDDDDDDDD
Ho appena fatto un giretto col nostro Iveco, cerchi da 22,5 e gomme
335/80 --!!!-- :D 480 Cavalli e trazione posteriore. Un vero veicolo
sportivo ;D
2 a 2, direi ;)


75 di CMC ??????? :-))))))
Pliko, genialissimo ciclomotore pieghevole da 20 Kg, motore da
tosaerba con avviamento a strappo, gomme da carriola 3x4 (ricambi ai
brikocenter), 1 litro di miscela x 100 km, 40 kmh, omologato, lo
pieghi in due mosse e lo porti sottobraccio, 1 ML e rotti, 90 cm di
lunghezza.
Hai presente il film "scemo e piu' scemo"? Ad Aspen, prima di farsi il
Countach, li vedi in giro su una variante amerikana del Pliko. Made in
Italy by Algat.
Morale: parcheggio dove posso, apro portellone, estraggo pliko, apro
pliko, avvio a strappo mentre c'e' un crocchio di curiosi che
contempla, do' manetta e vado in centro spetezzando
ciao

per l'assetto e i freni migliori la boxster sarebbe un osso bello duro.
Grazie per la risposta,ciao!
B.

contempla, do' manetta e vado in centro spetezzando
Comodo !! Io pensavo di mettermi un bici pieghevole sulla Clio per
andare dal parcheggio alla biblioteca la mattina :-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
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2 a 2, direi ;)
Ma quanto manca alla fine della partita ? Non so più cosa
inventare!!:-DDD
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