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Titolo: Problemino imbarazzante con . mjt

Ciao a tutti
   come da oggetto ho un problema imbarazzante con la mia punto multijet 
1.3 70cv, che possiedo da 4 mesi.
Durante la camporella con la mia ragazza, mi capita talvolta, in questo 
periodo invernale, di dover accendere l'auto per non congelarci 
letteralmente le chiappe. Ma la sorpresa è che l'aria che esce è 
fredda!! Infatti la temperatura non sale anche tenendo l'auto accesa per 
alcuni minuti - addirittura, se si accende da 70-80 gradi, la 
temperatura dell'acqua (e quindi dell'aria emessa) cala.
E' un difetto particolare della mia auto, del mio modello, delle auto 
diesel in generale???
Grazie a chi mi vorrà aiutare,
  ippy

.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
nessun problema, è solo che un diesel è solito riscaldarsi più
lentamente (il 1.4 Hdi della mia ragazza ci mette un casino se non ci
spingo).
in inverno se accendi il riscaldamento, togli calore al liquido di
raffreddamento, e quindi è normale che la temperatura tenda a scendere
se si è fermi al minimo con la ventola riscaldamento che gira veloce.
la mia è un 1.6 in alluminio e ci mette molto meno a riscaldarsi, ma
al minimo con freddo intenso e riscaldamento alto, ho visto la
temperatura liquido motore passare (lentamente) dai 90 ai 70.
;)
te tocca installà er caminetto! è anche più romantico!
:-PPPPPP
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
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 fredda!! Infatti la temperatura non sale anche tenendo l'auto accesa
per
...
il diesel ha migliore rendimento termico, quindi "scalda" meno
per cui la temperatura sale più lentamente di un benzina
nei modelli di fascia alta di solito infatti c'è un riscaldatore
supplementare, a gasolio o elettrico, che si occupa solo di creare aria
calda per il riscaldamento

 diesel in generale???
E' una caratteristica dei moderni diesel, specie se di piccola cilindrata.
Una valvola termostatica bloccata aperta potrebbe però amplificare il 
problema: falla controllare, o provvedi tu stesso in questo modo:
1) accendi il motore a freddo.
2) appoggia una mano sul manicotto superiore del radiatore.
Se rimane freddo e poi si scalda di colpo, la valvola termostatica funziona; 
se si scalda lentamente, la valvola è bloccata aperta.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed 

 spingo).
Un crogiuolo di doppi sensi ;-p
--
Andrea Zanellato
andyegiorgy(at)
libero.it
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 spingo).
:-DDD
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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CeleronD 390
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 letteralmente le chiappe. Ma la sorpresa è che l'aria che esce è fredda!
dovresti velocizzare l'operazione... :-))

 Un crogiuolo di doppi sensi ;-p
tolte le parole di tastiera !!!! :-DD

Un crogiuolo di doppi sensi ;-p
ops. non erano voluti, ma ci stanno bene, direi!!
;-)


:-DDD
ho la ragazza diesel...
io vado a V(iagra)Power...
;-PPPPP


 se si scalda lentamente, la valvola è bloccata aperta.
Cinghiale, visto che ne sai una più del mio meccanico ;-))
Quanto costa è quanto è grande un Webasto ?
C'è l'ho sulla mia, ma credo sia sotto il pianale, e riesco solo a
"sentirlo" sibilare
Ciao
Michele

 "sentirlo" sibilare
Sarà nel vano motore, mi pare la cosa più logica dal momento che dev'esser 
vicino all'impianto di ventilazione e/o a quello di raffreddamento motore.


 C'č l'ho sulla mia, ma credo sia sotto il pianale
Non dovrebbe essere il pagliolo?
Ok ok, allora č sotto il Dr. ;-))
Ciao
Michele

:-)
"pipala di più" (cit.)
