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Titolo: ferrari

sarà OT ma il muretto ferrari da qualche anno è fatto proprio da
incompetenti, questo mondiale ce l'avevano regalato e l'abbiamo
buttato nel cesso. menomale che mi sono preso la serie 1 va

buttato nel cesso. menomale che mi sono preso la serie 1 va
Mi dispiace davvero, ma mi tocca quotarti. Spero soltanto che questa 
sconfitta sia servita a far saltare qualche testa al muretto!
Ant 

 ha scritto nel messaggio 
news:mlTDo.409$Eb....@twister2.libero.it...

è davvero comico che dopo una rimonta così dura e difficile, si perda poi 
alla fine in questo modo a mondiale praticamente quasi vinto ! 

 menomale che mi sono preso la serie 1 va
 E questo  che c'entra?


se la prenderanno con l'ingegnere di macchina di Alonso

 ha scritto nel messaggio 
news:4ce01a2f$0$13466$4faf...@reader2.news.tin.it...

Che sarebbe quello che parla inglese come mio nipote di 12 anni??
Se la decisione è stata sua, allora fanno bene a mandarlo a casa........ma 
ho seri dubbi che abbiano lasciato solo nelle sue mani le sorti del 
mondiale!
Ant 


anch'io ho seri dubbi in proposito, intendevo dire che se la prenderanno 
col pesce più piccolo quando invece le responsabilità sono da ricercare 
un pochino più in alto

 
 
Vabbe' dai... mica fa l'interprete di professione... :D

 buttato nel cesso. menomale che mi sono preso la serie 1 va
no Ross Brown...no party!!!
BFS 

 buttato nel cesso. menomale che mi sono preso la serie 1 va
è da quando se ne è andato RB..che dico la stessa cosa!
..purtroppo chi ha preso il suo posto..secondo me ancora non ha capito 
bene alcune cose!
questa gara non ha vinta vettel ma l'ha persa la ferrari..neache alonso 
che poverino se la stava facendo sotto dalla paura (...basta vedere come 
ha fatto passare button ..pur non rischiare un contatto con lui) e poi 
nonostante fossero gia vincitori hanno fatto una gara inseguendo uno che 
in quel momento stava perdendo..bah!!
..avrei capito una scelta del genere se fosse stata fatta giocandosi 
tutto per tutto..era molto improbabile che werber sarebe risalito fino a 
sorpassarlo con tutto quel traffico!
..il giochetto sarebbe riuscito se fosse entrato massa davanti a weber a 
fare da tappo ..ma dal momento che non è riscito..a che pro farlo fare a 
d alonso??
mah
ciao

 wrote in message 
news:5994b579-a5ff-405c...@o15g2000prh.googlegroups.com...
sar� OT ma il muretto ferrari da qualche anno � fatto proprio da
incompetenti, questo mondiale ce l'avevano regalato e l'abbiamo
buttato nel cesso. menomale che mi sono preso la serie 1 va
xche altrimenti prendevi la f430?? :-P 

 buttato nel cesso.
Sebbene quest'anno al muretto abbiano sbagliato diverse volte, a mio 
modo di vedere ha vinto il migliore o se volgliamo la macchina migliore.
Io per� voglio spostare il ragionamento su quello che sta avvenendo da 
diverso tempo in F1. Hanno inserito tanti nuovi circuiti, ma hanno 
commesso il pi� grande degli errori, li hanno disegnati in modo che 
durante le gare lo spettacolo e cio� il sorpasso diventi una rarit�.
In pratica chi parte davanti ha la strada spianata per la vittoria.
In altri tempi sarebbe stato diverso, era pi� difficile guidare le 
macchine e l'errore del pilota era frequente, pensate alle f1 senza 
elettronica e con frizione a pedale e cambio manuale classico.
Ad Hockenheim c'era una pista bellissima dove si raggiungevano 350kmh e 
con lunghe staccate, sono riusciti a cambiarla in peggio.
Ieri, era evidente che la ferrari era pi� veloce della renault, ma 
Alonso, a causa del circuito non � riuscito a passare rendendo noiosa la 
gara e facendo il gioco delle scuderie nemiche.
A me piacerebbe una F1 che dia queste emozioni 
http://www.youtube.com/watch?v=m7cE-gZEHHw&NR=1
Ciao a tutti.

 menomale che mi sono preso la serie 1 va
?
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.it

 con lunghe staccate, sono riusciti a cambiarla in peggio.
guarda, la modifica a hockenheim la posso anche capire, perché 
effettivamente si sfrecciava a velocità folli per gran parte della gara.
però cazzo, che bella che era la vecchia pista.
-- 
THE SUN
togliere GIASSAI per rispondere 

 abu dhabi cosa offre?
Ma mica vero, a Montecarlo ci sono almeno 3-4 punti di sorpasso:
- la staccata di Saint Devote
- la staccata di Mirabeau (quella in discesa con la cunetta sull'asfalto)
- la staccata della chicane all'uscita del tunnel del Fairmont
- le piscine
- la staccatina prima della Rascasse
Certo, ci vogliono le palle, anche perchè se il sorpasso non riesce si va ad 
abbracciare il guard rail nel 90% dei casi.
La cosa è molto chiara guardando corse come la Clio Cup, in cui alla Saint 
Devote si entrava in 3 affiancati e l'esterno si stampava invariabilmente 
(visto anche in una Porsche Cup). Ok che in quelle categorie la sportellata 
è d'uopo...
In F1, in generale, non si sorpassa perchè i rettilinei sono troppo ridotti 
rispetto alla velocità delle auto (in sostanza, troppe curve una dietro 
l'altra). Basterebbe ridurre di brutto la velocità (minore potenza, 
superfici alari limitatissime, gomme monotipo per tutti e senza possibilità 
di cambiarle durante il GP) che si vedrebbero sorpassi a manetta.
M. 

 di cambiarle durante il GP) che si vedrebbero sorpassi a manetta.
Stai descrivendo la GP2, dove in effetti si sorpassa con meno fatica.
Tuttavia imho la F1 deve rappresentare l'eccellenza della tecnologia,
e con eccessive limitazioni questo aspetto si perde. Già oggi i motori
blindati a 5 anni fa e la monogomma limitano l'evoluzione delle auto
alla sola aerodinamica con le distorsioni viste negli ultimi anni.
Io comincerei a mettere dentro a queste auto più cavalli di quelli che
riescono a scaricare in terra, sono piuttosto sicuro che diventi più
interessante seguire anche un pilota che gira da solo.
P

 abu dhabi cosa offre?
soldi
Stefano
www.nw7.eu

 menomale che mi sono preso la serie 1 va
Dovevi prendere una Clio. E ribaltare sui sedili una lattina di Red
Bull.
--
G.

> menomale che mi sono preso la serie 1 va
Errore, dovevi prendere questa:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Mini_Red_Bull_Mi%C4%99dzyzdroje1.JPG
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it

 interessante seguire anche un pilota che gira da solo.
Si può fare anche così, e non c'è bisogno di tanti cavalli se associato a 
quanto ho scritto sopra.
M. 

 cavalli, e gomme e aereodinamica ridotte ai minimi termini.
Quoto. E sarebbe interessante un regolamento senza vincoli per quanto 
riguarda cilindrata e numero dei cilindri, non credete?
Si tornerebbero a vedere griglie con V8, V10 e V12 contemporaneamente in 
griglia...


 griglia...
Ma pure 4L...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 
anche dal PD. (Massimo Bordin)

 unitaria, mi sa :-)
Intendevo dire che in passato s'è pure visto un 4L contro un V12.
Oggi probabilmente non sarebbe più possibile.
Io rimango comunque dell'idea che l'unico "limite" siano i kJ con cui 
partire. Se vogliamo, un numero minimo di ruote.


 partire.
La "mozione Carughi".
IMHO sarebbe fantastica.
--
G.

 spettacolo in pista.
Si può ottenere quel risultato il tanti modi, me bisogna per forza diminuire 
la velocità, o in alternativa rifare tutte le piste.
M. 

 pista.
Se ti piace la carambola...
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 Tipicamente idano, molto macho, alla chi c'è l'ha più grosso.
Tipicamente sportivo.
P

 partire. Se vogliamo, un numero minimo di ruote.
Quello massimo, invece, lo toglierei!
Ridatemi la Tyrrel a 6 ruote! 

 Ridatemi la Tyrrel a 6 ruote!
Snif, nostalgia !!!
--
G.


vista cosi' e' sport anche la corse delle bighe di Ben Hur.
--
G.

 manetta.
Alcune modeste proposte a costo zero:
- abolizione del collegamento radio, ritorniamo ai pannelli al muretto;
- abolizione delle regolazioni da posto guida, pensate a guidare;
A costo limitato:
- abolizione di bandelle assortite;
- riduzione degli alettoni, in particolare di quello anteriore 
assurdamente largo e così facile ai contatti;
- avanzamento dell'estrattore posteriore, meno sensibile all'effetto scia;
- abolizione dei freni in carbonio, tecnologia non trasferibile alla serie 
e che pone i ben noti problemi di temperatura in caso di safety car, per 
tornare all'acciaio ed avere così frenate più anticipate. Se funzionano in 
formula Indy possono funzionare in F1. Oltretutto si tornerebbe a vedere 
se il pilota sa gestire la macchina o se è un rottamatore.
- ah, abolizione del cambio gomme, cerimonia insensata per fare 300 km. 
Ognuno se le gestisce e alla fine si vede se ne ha ancora per tirare o se 
deve rallentare.


 vista cosi' e' sport anche la corse delle bighe di Ben Hur.
Che erano quadrighe.
Mi sembra più attinente un paragone con il mondo rally dove, appunto,
non vince chi ha più cavalli, ed incredibilmente lo spettacolo esiste
anche se non ci sono sorpassi.
P

 spettacolo in pista.
Darei un'aggiustatina, in peggio, ai freni
Davide

 come dicevo.
Se la diminuisci in curva e mantieni microcollegamenti tra una curva e 
l'altra, non credo che la situazione cambierà moltissimo, gli spazi per 
passare saranno comunque limitati.
M. 

 sport.
Perché, non si può essere più bravi senza mille cavalli da mettere giù?


 Perché, non si può essere più bravi senza mille cavalli da mettere giù?
Certo che lo si può essere, peccato che poi i sorpassi siano
impossibili poiche trà un fenomeno ed un mediocre passano per lo più 3
decimi, e le corse diventino leggermente noiose.
P

rispetto alla velocità delle auto 
Ad Abu Dhabi c'e' un rettilineo di 1,2 km. Non serve a niente perche'
l'imbecille ci ha messo all'inizio un tornantino, quindi a parita' di
trazione prendere la scia e' impossibile. Bastava vedere Monza o
Interlagos per "scoprire" che se prima del rettilineo c'e' una curva
vera la scia si prende eccome.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 griglia...
Minori restrizioni = minori costi,
possono dire tutte le minchiate che vogliono, ma i costi crescono quando 
vengono imposte limitazioni proprio per cercare di tirare il piu' possibile 
da qualcosa in meno.
MaxMax 

da qualcosa in meno.
E' esattamente il contrario. Se non hai restrizioni chi puo' spendere
mette in campo varie opzioni di ricerca, con i costi conseguenti. Il
budget della F1 arttuale e' di circa 400 milioni di euro per le
squadre di punta contro gli 800 di qualche anno fa.
Le limitazioni sui motori da sole valgono oltre 100 milioni anno.


 Le limitazioni sui motori da sole valgono oltre 100 milioni anno.
Non ne sono convinto al 100% , proprio perche' gl iingegneri di trovano a 
dover spremere di piu' dal meno che hanno.
Le limitazioni che hanno senso imho son quelle sul tipo di materiali 
impiegati, queste riducono sul serio il costo dei motori.
MaxMax 

 trazione prendere la scia e' impossibile.
quoto
MaxMax 

materiali, ad esempio i dischi in carbonio (tanto per dirne una).
Su quello sono d'accordo, si vedrebbe piu' spettacolo in frenata.
