Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consigli per acquisto piccola in seguito rottamazione

ciao NG,
mi rivolgo a voi per un consiglio sull'acquisto della prossima vettura
in sostituzione della twingo 94 che richiede ora il cambio
dell'alternatore. Sono indeciso se cambiare l'alternatore (250 eur)
oppure passare al nuovo con le offerte di gennaio. Dopo estenuanti
trattative con i concessionari di BG, sono piu' indeciso di prima.
L'ultimo venditore alla Fiat mi ha detto "compra quella che ti piace,
perchè se ascolti tutti compri quella sbagliata :-( " e naturalmente
dopo questo consiglio chiedo aiuto anche a voi.
le 4 opzioni:
- matiz planet con AC e GPL 8870 EUR + 3 anni bollo gratis e 3 anni
garanzia
- renault twingo full opt di aprile 06 8000km 7700 EUR + 15 mesi
garanzia residua
- fiat 600 active AC 7200 + 3 anni bollo gratis e 2 anni garanzia
- aggiusto la mitica twingo 94 e metto il gpl con gli incentivi per
tenerla fino a morte naturale (sua :-)
come capirete non voglio spendere e non ho esigenze particolari, sarei
solo attirato dal GPL per questioni ambientali/economiche/blocco
traffico .... ma tutte sarebbero EURO 4
Propenderei per la 600 per il prezzo ... esteticamente e affetivamente
per la twingo e la matiz per il gpl
Vi ringrazio per i vostri consigli ... sono in crisi !
Buona serata,
Quacklin

i...@mitico.net
 ha scritto:

Tra queste la Twingo.
La 600 è insicura se usata su statale/autostrada per lunghi viaggi.
La Matiz, non so se a te piace, ma è l'acme della tristezza.
Però la Twingo non è nuova...
Perchè non una Panda: rispetto alla matiz costa poco di più ed è
mooolto meglio: con 9500€ ti porti a casa una 1.2 Dynamic Pack Class!

traffico .... ma tutte sarebbero EURO 4
Bč, se non vuoi spendere gasa la tua vecchia Twingo... č la soluzione di 
gran lunga piů economica.
(ricorda che potrebbe circolare sempre ma agli effetti del bollo rimarrebbe 
euro 1).
Le altre... bč, se vuoi andare sul nuovo per comprensibili motivi di 
confort, puoi gasare anche nuova Twingo e 600, volendo. Spendendo quanto 
spenderesti con la Matiz.
I tre anni di bollo gratis non sono un'offerta del concessionario ma del 
governo. Magari lo sai ma č bene precisare.
Quindi direi che come convenienza sono paragonabili tutte e tre.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

 La 600 è insicura se usata su statale/autostrada per lunghi viaggi.
Cavolata davvero colosssale! In autostrada la Seicento viaggia benone e
non sta mai su di giri coi rapporti lunghi che si ritrova, e nonostante
ciò mantiene una buona ripresa grazie al motore pronto a tutti i
regimi e capace di spingere anche con rapporti lunghi e marce alte, e
consuma una miseria. Come comportamento stradale non fa una grinza per
essere una piccola. Va benissimo anche alle alte velocità e nei
curvoni veloci. Io parlo perchè la seicento ce l'ho. L'unico limite
sono le dimensioni che possono rendere scomdo viaggi lunghi in cinque
persone specie se robuste o alte. Ma per il resto, per tutto quello che
ho detto prima, è forse la migliore del segmento
Vorrei capire cosa ti ha spinto a screditare in maniera così plateale
la seicento rispetto a twingo e matiz per quanto riguarda l'uso
autostradale. Non credo proprio che sotto questo punto di vista la
twingo e la matiz siano migliori! Poi , dico, sconsigli la seicento per
l'autostrada e la matiz OTTOCENTO no? ... suvvia..

 l'autostrada e la matiz OTTOCENTO no? ... suvvia..
mi correggo: non era citata la matiz 800 ma la matiz in generale, credo
1.000 a questo punto. In ogni caso non cambia, non c'è un motore
piccolo che in autostrada si trovi più a suo agio del fire, in tutti i
sensi.

davide.ces...@tin.it
 ha scritto:

Mi hai frainteso, o forse è colpa mia.
Non ho nulla da ridire sul motore della 600, ottimo ed equilibrato alla
massa dell'auto, più degli altri due.
Non ho nulla da dire sul telaio della 600, che ho guidato, molto
divertente da portare.
Sì invece sulla sua sicurezza: finchè l'incidente ti capita in città
va bene, ma su una statale/autostrada direi che c'è da toccarsi...
Non che con le altre vada troppo meglio, ma meglio sì.
Comunque io alla fine consigliavo una Panda, che tra l'altro posseggo,
quindi non è esteromania, se sospettavi questo.
Per me la differenza di prezzo tra 600 e Panda sono soldi ottimamente
spesi.

 Non che con le altre vada troppo meglio, ma meglio sì.
Stai scherzando? Che credi, che twingo e matiz abbiano 4 stelle? prima
di diffamare gratuitamente la seicento, informati per favore.. vai a
vedere i crash test di twingo e matiz (specie la scandalosa chevrolet
che è peggio della daewoo e ha meritato anche un taglio per una delle
sue 3 stelle =pericolo di morte come per la seicento testata però
senza airbag).. dimmi cosa ci vedi di diverso rispetto al crash test
della seicento. SOLO che: la seicento è un progetto vecchio (risale ai
primi anni '90 infatti deriva dalla 500, sono stessa auto), e la matiz?
qua se c'è qualcuno che deve essere screditato, sono le auto più
nuove della seicento. Checchè se ne dica, 3 stelle anche piene, non
sono meglio di 2 di cui una tagliata (risultato della seicento).. basta
guardare le immagini e pensare che il test  è fatto a 64 km/h..
salendo anche poco di velocità ogni differenza fra i crash test di 2-3
stelle (che è gia MINIMA) si annulla inesorabilmente.

 stelle (che è gia MINIMA) si annulla inesorabilmente.
La twingo ha tre stelle. La matiz due più una sbarrata, effettivamente
peggio della precedente. La seiciento 1 più un'altra sbarrata.
Ma guarda anche i manichini, dove viene indicata la protezione delle
varie parti del corpo...mi sembra che la 600 sia nettamente peggio, no?
Basta solo un airbag per migliorare la situazione? Dubito...
Poi quella foto della 600 accartocciata fa realmente rabbrividire,
airbag o no.
Le altre sono almeno un pò meglio...
Poi io mi sono limitato a dire quale delle tre da lui proposte
preferissi.
Fosse per me le avrei scartate tutte.
Meglio una Panda.

 Meglio una Panda.
la questione è: questi crash test sono fatti a 64 km/h. Stai
tranquillo che anche ammettendo che la 600 si accartoccia di più,
basta aumentare la velocità del test di pochi km orari e otterremmo lo
stesso risultato della seicento con la twingo e con la matiz. Stanne
pur certo. Mica parlo di 30 km/h in più, ma pochi pochi.

 pur certo. Mica parlo di 30 km/h in più, ma pochi pochi.
massì, son d'accordo.
Ai 100km/h, poi, son tutte e tre ottime bare in un urto frontale contro
un muro, così come la panda e tutte le altre utilitarie, oltre alla
maggior parte delle auto in commercio.
Era una semplice opinione confrontando le tre proposte.

 Era una semplice opinione confrontando le tre proposte.
Senza contare che la seicento offre una sicurezza attiva superiore: ha
migliori tenuta di strada e stabilità, un miglior comportamento
stradale in generale, è molto ben riuscita sotto questo punto di vista.

 ha scritto nel messaggio 
news:1168707599.4...@l53g2000cwa.googlegroups.com...
Tra queste la Twingo.
La 600 è insicura se usata su statale/autostrada per lunghi viaggi.
Ho guidato spesso la Matiz 800. In autostrada non va e non tiene la strada.
Non so la 600, ma ha lo stesso motore della Y10, che in autostrada va molto 
bene, per essere un'utilitaria.
Rispetto alla Matiz, in autostrada, la Y10 con il fire 1.1
 sembra una Lancia Thesis. Lo stesso per la tenuta di strada.
Io tra la Matiz e la 600, prenderei quest'ultima.

Quanti km ha la twingo? In che condizioni è?
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Io tra la Matiz e la 600, prenderei quest'ultima.
Oltre a questo, il motore della seicento è stato rivisto rispetto a
quello della y 10, e ora ha l'iniezione multipoint, rapporti nuovi più
lunghi e adeguati,.. insomma è migliorato globalmente. Idem dicasi per
il telaio e le sospensioni: calcola che la y10 era fatta su base della
vecchia panda! La seicento è molto meglio, telaio più nuovo e dalle
buone caratteristiche dinamiche, sospensioni tarate ottimamente, le
posteriori sono addirittura indipendenti.. la seicento è un'altro
pianeta rispetto alla y10 che già ritieni buona.

 ha scritto nel messaggio
le 4 opzioni:
- matiz planet con AC e GPL 8870 EUR + 3 anni bollo gratis e 3 anni
garanzia
- renault twingo full opt di aprile 06 8000km 7700 EUR + 15 mesi
garanzia residua
- fiat 600 active AC 7200 + 3 anni bollo gratis e 2 anni garanzia
- aggiusto la mitica twingo 94 e metto il gpl con gli incentivi per
tenerla fino a morte naturale (sua :-)
----
Valuta la Citroen C1, č in promozione a meno di 7000 !
Ciao
SuperMario 


per avere l'aria condizionata si passa a una versione c1 superiore , il
preventivo è 9200 EUR (come micra e twingo nuove) pero' è troppo
"strana" per i miei gusti,
ciao
quacklin