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Titolo: Diesel ecologico, euro chééé??!!?!?

Percorro giornalmente 7km andata e ritorno per 4 volte al giorno una strada
 
significa 28km per lavoro,
 
oltre il 90% è composto da camion e auto diesel con un anzianità media di 4 
anni.......
 
ogni 4 giorni passo il panno bianco nella carrozzeria della mia bmw (benza)
 
il panno viene via nero di particolato!
 
a voi i commenti.......................
 
a proposito un osservazione la faccio io:
 
ma cosa respiriamo??!??!!?! 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:5308e5f4$0$20704$5fc...@news.tiscali.it...

monossido di carbonio, fumi da combustione, polveri sottili e tanto altro, 
quindi prima o poi un cancro è inevitabile :\ 
 

 ma cosa respiriamo??!??!!?!
 
domanda... ma il filtro della ventilazione dell'abitacolo può fare 
qualcosa contro ciò? no, vero....
 
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Ayrton Senna
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 qualcosa contro ciò? no, vero....
 
 
come quello delle sigarette ;) 
 

 qualcosa contro ciò? no, vero....
 
Io uso rigorosamente quelli ai carboni attivi e quando c'è traffico o in 
autostrada uso clima e ricircolo. L'aria esterna quando non c'è nessuno 
in giro, o sul mare o in montagna.
 
 
-- 
Saluti
Alec (36,72+,265,170,CT)
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 in giro, o sul mare o in montagna.
 
Nel frattempo trattieni il fiato? Perché questa storia del ricircolo non 
l'ho mai capita bene. Mettiamo che ci siano quattro persone a bordo che 
consumano normalmente il loro bravo ossigeno: o hai una coltivazione di 
Ficus in macchina, o prima o poi dovrai cambiarla l'aria, no? Quanto 
tempo si può stare con il ricircolo?
Al proposito ho trovato questo:
http://www.focus.it/scienza/
 
Quanto_ossigeno_viene_consumato_respirando_C39.aspx
 
8l a minuto: se l'auto contiene 2000l di aria quattro persone ne 
avrebbero per un'ora circa, dopodiché la concentrazione scenderebbe dal 
20 al 15% e la respirazione si farebbe più affannosa.
 
Il problema però non è quanto ossigeno rimane, ma quanta CO2 è presente:
"Infatti  il nostro corpo può tollerare una concentrazione massima di 
CO2  del 2 % dopo di che incominciano una serie di reazioni che attivate 
dai chemioricettori che rilevando un aumento nel sangue della CO2 , viene 
inviato al cervello un messaggio che provoca un aumento del ritmo 
respiratorio, che man mano aumenta questo ritmo aumenta sino ad arrivare 
all’ affanno .
 
Questo tipo di problema e chiamato IPERCAPNIA e la fame d’aria che 
provoca può anche portare in situazioni disorientanti che possono 
arrivare anche al panico con le conseguenze anche letali in immersione."
(
http://www.sommozzatorialme.it/Leggi%20fisiche/Gas%20e%20leggi%
 
20fisiche.htm)
 
Considerando che ogni 3 molecole di ossigeno consumata se ne producono (a 
spanne) due di CO2 e due di H2O, per arrivare al 2% bisognerebbe 
consumare il 3% di O2, il che avverrebbe in poco più di mezz'ora; tutto 
ciò naturalmente trascurando il fattore umidità, che si suppone abbattuto 
dal climatizzatore.


mica e' solo particolato della combustione del TD, c'e' quelo di tutti i motori, polveri dei freni, delle gomme, polvere del suolo e quant'altro, il panno lo faresti nero anche senza i TD in giro.
 
ciao, Oge


 
Esatto, se facciamo un conto veloce considerando che un'auto mediamente 
in 50.000 km consuma 4 gomme e 4 pastiche dei freni, su un tratto lungo 
1 km ad es. del GRA dove transitano nelle ore di punta sui 15.000 
veicoli/ora, ogni 3 ore è come se venissero grattugiate 4 gomme e 4 
pasticche...
 

 l'ho mai capita bene.
[cut]
 
Il ricircolo non è del 100%, una certa percentuale dell'aria continua a 
provenire da fuori (a memoria parliamo di un 10-20%)
 
-- 
Miklo
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