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Titolo: Citroen GS Camargue.... :-O

Ciao a tutti
Mi stavo perdendo nei siti Citroen....e ho beccato questa GS di Bertone: la
Camargue
http://www.gs-gsa.org/?p=camargue
Lo so che LHM mi dirà che la conosceva benissimo e che ne ha 3 modelli in
box, ma io non l'avevo mai vista  :-PPPP
Ciao
P.S. Con questo post Babbo Pianale chiude l'anno 2002 con l'augurio di Buon
Natale e Buone Feste..... ci sentiamo fra un anno!
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 box, ma io non l'avevo mai vista  :-PPPP
Non solo LHM!! Anch'io la conosco e, che tu ci creda o no, da piccolo avevo
persino il modellino. D'altra parte, l'auto di famiglia era allora una GS 1015
club, seguita da una 1220 Pallas qualche anno dopo...
Ciao,
Giampaolo

 box, ma io non l'avevo mai vista  :-PPPP
LHM non so, ma io non la conoscevo e ti ringrazio per la segnalazione.
Veramente fantastica!!!! {:-)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\___^_______/____
Panda Fire Furgonetta
Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 Natale e Buone Feste..... ci sentiamo fra un anno!
Auguroni anche a te ;-)
--
LHM (29, 112, VI)

 club, seguita da una 1220 Pallas qualche anno dopo...
La Club era la versione di punta della GS tra il 1970 e il 1972, anno in cui
fu sostituita appunto dalla 1220, dotata di un motore più prestante.
Splendida media la GS, sicuramente fra le medie più avanzate del periodo
assieme all'Alfasud.
Fortunatamente anche per la GS si sta aprendo un presente collezionistico,
dopo che negli anni Novanta gran parte degli esemplari ha conosciuto la
triste sorte della rottamazione.
Buon Natale :-)


 LHM non so, ma io non la conoscevo
Vergogna!!
Che razza di citroenista sei? :-PP



Weeee Ciao ragazzi!!! Io sono entrato da poco nel vostro Ng magari con
stupide domande...:-)))) ma sono un Citroenista incallito anch'io da
parecchi anni. Sono giovane, ma da quando sono bambino ho questa passione.
Dopo un po' di pratica alla guida dopo la patente con un reattore a
benzina...ehm...scusate...una Clio 1,4 Rti che mi consumava come il Jaguar
4.0 Executive del vicino di casa finalmente ho acquistato una Xantia 1,8
Break d'occasione e già ho provveduto a presentarmi al cospetto del mitico
Lhm che conosco indirettamente già da tempo visto che ho sempre lurkato
sull'Ng per ampliare i fronti sulla mia passione
automobilistica/Citroeniana.
Altri Citroenisti sull'Ng quali sono? E' difficile tenere il conto!?!
:-)))))))))))))))
Anch'io ho un'ottima conoscenza del mondo Citroen ed in particolare della
fascia tra Citroen Ds (1955) e Cx (anni '80).
Si capisce che sono appassionato di auto d'epoca! :-))))))))))))))))))))))))
Anch'io conoscevo la Gs sopra descritta e mi rammarico del fatto che dopo
2/3 anni di navigazione nei motori di ricerca mi riesce sempre più difficile
trovare nuovi siti dedicato al grandioso marchio del Double Chevron!
Se comunque trovate qualcosa di speciale, avete idee, foto o opinioni da
scambiare io sono qua...o sull'Ng o al mio indirizzo e-mail privato
togliendo NOSPAMMINGPLEASE per rispondere!
Ciao a tutti e Buone feste!
_________
Giovanni

 LHM (29, 112, VI)
LF

 LF
LF

 E' difficile tenere il conto!?!
Direi di no.
Citroenisti convinti siamo in pochi......
Ed e' un po' che penso a un IDACitroen raduno........
Ma siam 4 gatti molto sparsi.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\________^__/____


 Club. M'e' parso di aver letto, pero', che la 1220 Club non c'era?
Nel mio post mi sono espresso veramente male (probabilmente panettonis
causa).
Quello che volevo dire è che, sino all'année modèle 1973, la versione di
punta era la Club coll'originario boxer 1.015 cc.
A partire da quell'anno l'allestimento Club restò disponibile unicamente in
abbinamento con il nuovo motore 1.220 cc, ma successivamente perse il suo
ruolo di punta, in quanto a partire dall'année modèle 1975 comparve un ancor
più completo allestimento Pallas.


 Altri Citroenisti sull'Ng quali sono? E' difficile tenere il conto!?!
Non è difficile, però bisogna fare un distinguo fra quanti sono
effettivamente citroenisti e quanti guidano semplicemente una Citroen.
Fra i postatori (occasionali o meno) menzionerei (in ordine rigorosamente
alfabetico) Guglielmo Cancelli, Hyriuu, Mario Siccardo, ragi e Wini.
Alcuni di loro guidano effettivamente Citroen, altri si autodefiniscono..
citroenisti in standby ;-)


 Ed e' un po' che penso a un IDACitroen raduno........
Il problema deriva proprio dal fatto che siamo sparsi ai quattro angoli del
Paese..



OK, allora come citroenista standby ci sarei anch'io!
Ciao,
MeC66C
-- 
MeC66C (LO, 36, 60)
C5 fan
(per rispondermi leva l'underscore)


Weeeee Ciao Cactaceo!! Piacere di conoscerti!!!! E' sempre un piacere
conoscere un amante Citroen!!
Poi se mi dici Citroenista convinto allora andremmo sicuramente d'accordo su
tutto!! :-))))))))))))
Purtroppo non ho mai provato la Visa nè come passeggero nè come guidatore
per questo è un'auto che conosco solo indirettamente. Sono poco più che
ventenne e per questo non ho alle spalle una grande esperienza di guida
Citroen, ma come cultura personale sono ad alti livelli!! :-)))) Sicuramente
Lhm mi batte di un bel po! :-))))))))))  Ho guidato un paio di "Ds". Una Ds
20 pallas del 1974 (di proprietà di un amico) e un Ds21 i.e. sempre di un
mio conoscente. :-))))
Mi manca la guida della mitica Cx, ma purtroppo non conosco e non ho mai
conosciuto nessuno che la possiede.
Ho partecipato anche ad alcuni raduni d'epoca.
La Bx è una gran macchina....l'hanno detto tutti quelli che l'hanno
posseduta! Io sono salito anni fa come passeggero sul TRD Turbo sia berlina
che Break..ma sono passati tanti anni e il ricordo non è chiarissimo!
Ho da poco acquistato una Xantia d'occasione. Un 1,8 break del '97 e devo
proprio dire che è un'auto straordinaria!
La tua Bx mostra parecchi acciacchi dovuti all'età ma se fossi in te piano
piano me la metterei a posto....è un peccato lasciarla andare in malora.
Quello che incide di più è proprio l'età...perchè i 205.000 km in fondo non
sono tantissimi se è sempre stato tenuto come si deve.
Parli dei 3 anni per aspettare l'auto di Lhm?!? :-))) Avevo letto un post in
merito qualche giorno fa! In effetti leggendo come la tiene sarebbe un vero
affare!!! Avresti pure il telo originale!!! Non credo che molte Xantia
abbiano questo onore o chiamiamolo privilegio! :-))))
L'Xm è un'auto che ti consiglio vivamente! I prezzi dell'usato sono molto
bassi e l'auto è straordinaria! Il confort di marcia la nomina regina della
strada! Io ho guidato un 2.1 Turbo D12. Purtroppo era una vettura vecchia
del '91 e tenuta male. Mostrava un interno poco curato ed era un po'
rumorosa...ma se punti ad un benzina del '95/'96 hai sicuramente in mano una
vera Citroen!
Sarebbe fantastico un piccolo raduno di Citroenisti, coloro affezionati più
al marchio che ad un modello particolare!
Io ho partecipato ad alcuni raduni "DS" ma regnava la passione per l'auto in
questione più che per il marchio in generale anche se comunque nulla da
dire...ma.....LO SQUALO....è la più elegante, bella, straordinaria auto mai
prodotta nel mondo dell'automobile! (ovviamente a mio parere)! :-)))))))
Mi ripeto...quando avete bisogno o voglia di fare quattro chiacchiere (in
questo caso virtuali) io sono qua!
Buon CitroenAnno a tutti! :-))))))))))))))
________
Giovanni


Cosa intendete per Citroenista "standby"?

 
Nel mio caso significa che mi sto approssimando all'acquisto di una C5: 
considerando un paio di mesi per la consegna, l'obiettivo e' di averla 
in garage per aprile.
Ciao!!


 Cosa intendete per Citroenista "standby"?
Sono un Citroenista in standby nel senso che Citroen é stato e rimane il
mio marchio del cuore, ma ho qualche difficoltá a ritrovarmi in alcuni
prodotti degli ultimi anni (e a differenza di molti altri Citroenisti
non sto parlando di ZX, Xsara & Co. ma di Picasso, Xsara II, C5 e C8).
Dopo aver avuto molte Citroen (AX, Saxo, due ZX e due Xsara) da qualche
mese non possiedo piú nessuna auto con il doppio chevron, ma ne guido
una ogni giorno (una Xantia HDi Break aziendale con qualche problema di
affidabilitá ma grandissime doti di confort e di tenuta di strada e IMHO
anche una linea molto bella).
Come auto "personale" ho da giugno una Astra Cabrio, che volevo
inizialmente usare solo come seconda macchina, ma che invece per il
momento é la mia unica auto (nonostante beva come una spugna e non sia
certo spaziosissima).
Ormai é da maggio che sono sono alla ricerca di una vera sostituta della
mia fida Xsara HDi, ma finora non ho trovato niente di veramente
convincente. Ritengo che la Xsara II sia inguardabile, neanche la
Picasso mi piace e la C3 mi ha deluso nelle finiture e nel comportamento
delle sospensioni. La C5 rappresenterebbe forse il passo piú logico, ma
la linea, il livello basso di alcune finiture ed infine anche il prezzo
abbastanza elevato mi hanno fatto desistere dalla firma del contratto.
Ciao,
Wini

 Buon CitroenAnno a tutti! :-))))))))))))))
Buon anno anche a te e complimenti per l'entusiasmo ;-)


 Nel mio caso significa che mi sto approssimando all'acquisto di una C5:
Sei ancora orientato alla 3.0 V6 Rouge Lucifer? :-)


 convincente.
Ultime notizie dal fronte transalpino: la presentazione della C4 è prevista
per i primi mesi del 2004.
Ancora non si riesce a capire, invece, se e quando verrà prodotta la
derivata break.


 LHM (29, 112, VI)
Ciao,
Wini

 ancora una volta (frontale ed interni)... ti risulta?
A quanto ne so dovrebbe cambiare solo la Picasso, verso fine anno, in attesa
della sostituta prevista nel 2006.


 in tanto dalle riviste.
Qui trovi i disegni (realizzati da Christian Polo) più recenti e
accreditati, apparsi sulla stampa francese lo scorso giugno.
http://www.geocities.com/ebert_nuernberg/section_citroen_c4.html


 
http://www.geocities.com/ebert_nuernberg/section_citroen_c4.html
Grazie! Tu che ne dici? :-)
Le immagini sono cmq molto diverse da quelle che ho trovato io qualche
minuto fa (ma forse raffigurano la futura Audi A2 Coupé, non posso
escluderlo):
http://www.citroen-ds-id.com/index.html?gen/Gen_Cit_News.html


 
http://www.citroen-ds-id.com/index.html?gen/Gen_Cit_News.html
Non capisco.. i link più recenti a soggetto C4 rimandano alle stesse
immagini pubblicate dall' "Auto-journal" che ti ho segnalato io :-?


 Buon anno anche a te e complimenti per l'entusiasmo ;-)
E buon anno anche da parte mia!
Se tutto va bene nell'anno entrante portero' la mia BX a casa-base,
all'ombra della Tour Eiffel, per un viaggetto famigliare di tutto riposo!
{:-)


 effettivamente citroenisti e quanti guidano semplicemente una Citroen.
Non mi posso certo mettere tra i citroenisti ...
Diciamo però che più guido la Xantia più penso :"ma boiaporco d'un mondo 
cane, perchè cavolo non l'ho presa prima???".
Forse col tempo lo diventerò (citroenista)....
 
-- 
tede_2002 (31,103,PN)
Opel Kadett 1.4 sw '91 GPL (267.000km) 
Citroen Xantia 1.8 '95 GPL (155.500km)
(togli _MSSM ) 


Certo, piu' che mai! Ne ho vista qualche giorno fa una di quel colore 
(ma era un 2.2HDi, anche se exclusive): mi mancava giusto la rossa tra i 
miei avvistamenti personali, includendo pero' sia la versione berlina 
che SW.
Tra l'altro, ora che sembra essersi allontanata la data di presentazione 
della C6 (sbav), la C5 sembra essere sempre piu' appetibile.
Vediamo intanto come si comporta la C5: dovrei riuscire a godermela 
almeno 3/4 anni. Poi se la C6 esce alla fine 2004 (magari nel frattempo 
ulteriormente limata), aggiungendo un anno (o magari 18 mesi) di 
maturazione per eliminare i difetti di gioventu', magari ci si fa un 
pensierino.
PS:
Ciao!



Certo, piu' che mai! Ne ho vista qualche giorno fa una di quel colore 
(ma era un 2.2HDi, anche se exclusive): mi mancava giusto la rossa tra i 
miei avvistamenti personali, includendo pero' sia la versione berlina 
che SW.
Tra l'altro, ora che sembra essersi allontanata la data di presentazione 
della C6 (sbav), la C5 sembra essere sempre piu' appetibile.
Vediamo intanto come si comporta la C5: dovrei riuscire a godermela 
almeno 3/4 anni. Poi se la C6 esce alla fine 2004 (magari nel frattempo 
ulteriormente limata), aggiungendo un anno (o magari 18 mesi) di 
maturazione per eliminare i difetti di gioventu', magari ci si fa un 
pensierino.
Ciao!



Ciao Tede! Ti capisco!!! Anche per me è la stessa cosa! Sono entrato nel
mondo Citroen con una Xantia e mi sembra di guidare tutta un'altra auto!!
Fantastica!!
Be...cavolo...ero abituato ad una Renault Clio 1,4 ormai alla frutta e che
consumava come una centrale a petrolio!
Mi definisco "Citroenista" non tanto per le Citroen che ho posseduto, ma per
la passione per il marchio che mi accompagna da tanti anni.....diciamo da
quando ho concezione di distinguere le auto e appassionarmi a qualcosa!
:-))))
Ho letto libri, prove, documentazioni e ho cercato di approfondire in tutto
e per tutto i segreti di ogni auto Citroen! Dalla 11 B e 15 Cv all'ultima
C5. A dir la verità in questo fantastico campo automobilistico guardo più al
passato che al futuro...e mi interesso più degli anni '50/'60/'70 passati
che del 2004/2005/2006 che devono arrivare. :-)))))))))))))))
Comunque non perdo l'occasione per documentarmi sulle future Citroen anche
se purtroppo la tecnologia, l'elettronica e le carrozzerie spaziali stanno
prendendo troppo piede e troppo velocemente!
Questo discorso è improntato verso la mia abitudine a vedere stili e
carrozzerie di 30 anni fa! :-)))))))))))))))
Parlando della C3 non c'è nulla da dire.....è un'auto molto bella anche se
non mi attirano le vetturette da città....preferisco dimensioni più
generose!
Appena ho un po' di tempo vorrei passare in concessionaria e con la scusa di
essere interessato alla C5 (cosa al momento non vera) scroccare una breve
prova! Voglio vedere fino a che punto è arrivata la tecnologia degli
ingegneri Citroen! Dev'essere un'auto favolosa da guidare!
Qualcuno di voi l'ha provata? Sicuramente si visto che tra noi c'è un
prossimo-proprietario! :-))))))))
Impressioni? Confort?
Una curiosità....ho letto tempo fa un interessante articolo che mostrava una
Xantia berlina viaggiare a velocità ridotta su 3 ruote come poteva essere
tranquillamente fatto sulla mitica "DS". E' possibile anche sulla Xantia
Break che voi sappiate?
Sul manuale non è citato nulla anche perchè probabilmente sono esperimenti
empirici e NON consigliati!
Grazie! Ciao!
____________
Giovanni

 all'ombra della Tour Eiffel, per un viaggetto famigliare di tutto riposo!
Ricorda che se la Citroen ha sede a Saint-Ouen (cintura a nord di Parigi),
la BX veniva fabbricata nello stabilimento bretone di Rennes-la-Janais.
Comunque buon viaggio e a questo punto.. pure buon anno ;-)


 pensierino.
Sulla C6 aleggia uno strano velo di silenzio.
Credo che ormai lo stile esterno sia stato "gelato" ma, come sempre accade
per le Citroen di grossa cilindrata, da Vélizy non trapela nulla o quasi.


 Break che voi sappiate?
Presumo di sì.. tutte le Citroen idropneumatiche possono, in teoria,
viaggiare su tre ruote a bassa velocità.


 cane, perchè cavolo non l'ho presa prima???".
Sono contento che ti stia riservando soddisfazioni ;-)
Hai effettuato qualche intervento specifico sinora?
Insomma: tutto bene?


 
Gia', e' abbastanza inquietante... spero che esca alla fine!!!
Ciao,
MeC66C


 Gia', e' abbastanza inquietante... spero che esca alla fine!!!
Uscirà e potrebbe anche essere piacevole di estetica, molto più
caratterizzata della C5 per intenderci.
La data inizalmente prevista per l'inizio della produzione in serie era
maggio 2003, successivamente è stata spostata di almeno un anno e mezzo.
Quindi, prima della fine del 2004 non si parla di presentazione.
Non so bene cosa stiano combinando, si è parlato di sospensioni Hydractive 4
con controllo attivo del rollio, di nuovi propulsori V6 HDi, di una
strumentazione abbastanza spettacolare, ma ancora non si hanno conferme né
smentite, e le ultime notizie cominciano a datare di un anno.
Io credo che qualcuno alla Citroen abbia clamorosamente sbagliato i propri
conti, se è vero che fra la scomparsa della XM dal listino e la
commercializzazione della sua naturale sostituta saranno nel frattempo
intercorsi più o meno quattro anni.
Questi ritardi fra un modello e l'altro rischiano di far migrare parte della
(facoltosa) clientela delle grosse Citroen presso altri lidi.


 intercorsi più o meno quattro anni.
In effetti e' un po' troppo... forse si sperava proprio in un maggiore 
successo "di pubblico" della C5.
Ma c'e' stato ritardo anche per la C2 e C4.
Ciao!


 Ma c'e' stato ritardo anche per la C2 e C4.
Per la C2 i ripensamenti sono dell'ultima ora, successivi alla joint-venture
con Toyota: si è reso necessario un lieve riposizionamento verso l'alto
della C2, per evitare conflitti in casa con la futura C1 del 2005.
Quanto alla C4, il ritardo è stato in gran parte determinato dai numerosi
ripensamenti in tema di estetica, ma anche questa vettura pare sia approdata
alla fase della immediatamente precedente alla industrializzazione.


 sai di che si tratta ?
Si tratta di una joint-venture concordata qualche mese fa da PSA e Toyota,
per la produzione di una city car da 8.000 euro, a partire dal 2005.
Lo stabilimento prescelto č del tutto nuovo ed č in fase di costruzione in
Repubblica Ceca.
Le tre city car (Citroen C1, Peugeot 007 e Toyota ancora senza nome) avranno
estetiche modificate per ciascun marchio.


8000 euro per un'idrovora (anche se di TANTO lusso.....) non sono pochi!
Prova a metterti nei panni di chi la vende!!!!!
Anche se la XM non mi e' mai piaciuta comprarla usata e' sicuramente
un affare, a meno che non sia stata tenuta da cani.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

dalla Volvo, o sbaglio? 
Credo che la Cadillac lo offra come optional negli USA.


come sul recente prototipo C-Crosser.
Ci sono ragioni pratiche? Forse vogliono mettere una parte della
strumentazione sul piantone? Oppure possono usare un airbag piu'
efficiente?



http://www.geocities.com/ebert_nuernberg/section_citroen_c4.html
Guardando il disegno della tre quarti posteriore sembra che dietro
potrebbero sedersi solo dei nani. Evidentemente il disegnatore si e'
preso delle liberta'....


 visto i nomi C1 e 007 (e non 107) ...
No, dovrebbe trattarsi di city car di lunghezza attorno ai 3 metri e mezzo,
a tre porte e quattro posti.
Il nome scelto da Citroen e Peugeot è del tutto logico, poiché a settembre
2003 la prima presenterà la C2 (derivata dalla C3 ma con linea specifica e
sole tre porte), mentre un anno dopo Peugeot presenterà la 107 (alta come
una monovolume e con due porte laterali scorrevoli).
Dopo l'annuncio della joint-venture con Toyota, PSA ha dovuto riposizionare
in alto sia la C2 sia la 107, per evitare il rischio (reale) di
sovrapposizioni con le future C1 e 007.


 preso delle liberta'....
Probabile, peraltro i disegni di Polo sono normalmente molto attendibili.
Il tizio in questione aveva disegnato una C3 del tutto conforme alla
versione di serie già alla fine del 1999!


 efficiente?
Lo ignoro per il momento.
Non appena ne saprò di più non tarderò a soddisfare le tue curiosità :-)


 Insomma: tutto bene?
Scusate il ritardo, sapete le feste....
Tutto bene.
Posterò qualcosa a breve.
