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Titolo: 36000

ID3 1ST 204cv 58 kwh con su tutto 
 
Prezzo ufficiale 
 
TESLA ADIEU 

 
 
Ho provato a cercare il configuratore, ma la pagina è fatta col culo: 
non si trova e le descrizioni tecniche fanno cagare. Alla voce ricarica 
ti dice che puoi caricartela a casa, ma nessun dato della potenza 
massima che può assorbire in ca e cc.
Dove hai trovato il dato dei 36K?

 Alla voce ricarica ti dice che puoi caricartela a casa, ma nessun dato della potenza massima che può assorbire in ca e cc.
 
Perché tanto a casa non ti avvicini minimamente ai limiti dell'inverter di bordo, quindi non lo scrivono. Per la ricarica in cc credo regga i soliti 50 kW (che poi in realtà sono 43, dai video visti sul tubo)

 Perché,  se non erro, la 1st è riservata a chi la aveva prenotata
Quindi lo street price per la gente comune sarà più alto?
 
Magna tranquilla VW
 
-- 
We only write our names in sand

> Alla voce ricarica ti dice che puoi caricartela a casa, ma nessun dato della potenza massima che può assorbire in ca e cc.
 
Ho dato una occhiata al sito: in AC arriva ad 11 kW (
https://www.volkswagen.it/it/mobilita-elettrica/tutto-su-id/ricarica-autonomia-auto-elettriche/come-ricaricare-auto-elettrica.html
), in DC parlano di 100 kW per quella con la batteria da 58 kWh (
https://www.volkswagen.it/it/modelli-e-configuratore/id3.html
).
Se non ricordo male tempo fa avevo letto che la batteria più piccola si dovrebbe fermare a 75 kW in DC mentre la grande dovrebbe arrivare a 150 kW

> Quindi lo street price per la gente comune sarà più alto?
 
Non ne ho idea, ma penso di sì (perlomeno per quella con  la batteria media)

 
 
Bella merda. Scusa il frnacesismo, ma quindi ci metti più di 1h per 
caricarla in una colonnina di quelle "standard"!
E' meno della metà dei supercharger.
Per la ricarica domestica era comunque interessante eprchè stavo 
pensando di portare a 11kw il mio contatore, per poter caricare in casa 
l'auto. Con Tesla so che si può fare, con questa boh.

> Per la ricarica domestica era comunque interessante eprchè stavo pensando di portare a 11kw il mio contatore, per poter caricare in casa l'auto. 
 
Occhio che, se non erro, sopra i 6 kW sei costretto a passare alla trifase...

 Dove hai trovato il dato dei 36K?
 
E' il sito romeno, in realtà l'IVA da loro è più bassa, ma vabbè tanta roba
 
https://www.volkswagen.ro/id3?fbclid=IwAR0A1u-L5UO4e6AX99A5DnvFESZixJs9Phu7qrbwjCvTy3e66d2HPt6E0i0
 
 
Questa è la gamma 1ST 204cv
 
Vedremo cos'avrà quella sotto 30000. Di sicuro 45 kWh e 150cv, ma gli accessori più importanti sono su tutte le versioni

Scriveva Beppe mercoledì, 08/01/2020:

11kw in monofase ti possono essere rifiutati e dovrai passare al 
trifase

 E' il sito romeno
 
Piccoli segarender crescono?


 Quindi lo street price per la gente comune sarà più alto?
 
Inizialmente vendono solo 1ST, anche a chi non ha prenotato
 
Di sicuro le prenotazioni avranno precedenza e non si beccheranno i (IMHO) 9 mesi di consegna
 
Vedremo

 
 
Sicuro? Ho un amico con la Tesla che si è fatto mettere gli 11kw, ma non 
mi ha detto nulla al riguardo.

 Piccoli segarender crescono?
 
In settimana escono quelli ITA
Il configuratore completo è previsto per marzo
 
A me piacerebbe bianca con i 18", uguale alla prima 1ST del link
150cv, 58 kWh (se si può se no vaffanculo : sacrifico la 480 e prendo la 1ST 204cv)
 
 


avevi gia' dato la caparra ?
 
 
felicepago
 
prrrot
.

 34 pieni sarebbero diciamo 200 ore di vita buttata in attesa di ricariche
 
quando riempi il serbatoio chimico devi sicuramente star li' ad 
aspettare con la pistola in mano.
 
Ma nelle auto elettriche il concetto di "mi fermo per ricaricare" viene 
superato dal concetto "se non sta marciando, allora sta sempre sotto 
carica" (di notte, al lavoro, al supercato), dato che la corrente si 
trova ovunque. E questo risolve concettualmente i problemi di tragitti 
inferiori all'autonomia del veicolo.
 
Resta il problema dei tragitti lunghi, che non puoi gestire con una 
tratta unica. La soluzione drastica e' di smettere di andare in vacanza, 
sappiamo tutti -come dice Fafifugno- che il vero viaggio e' quello 
interiore.
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 aspettare con la pistola in mano.
 
dopo esserci arrivato al distributore !
stai con la pistola in mano, quando
avrai finito, dovrai ritornare a fare
quello che stavi facendo
 
ok faccio benzina sul tragitto, casa lavoro,
ma sempre qualche deviazione devi fare,
devi spegnere pistolare riaccendere
 
viceversa CHI SE LO PUO' PERMETTERE, si ferma e infila la spina,
si fa i fatti suoi
 
 
 
felicepago
 
.

 avevi gia' dato la caparra ?
 
No. Ho sempre atteso il configuratore delle versioni normali
 
Molte cose della 1ST non mi vanno
Un elenco veloce:
 
motore 204cv, 150 bastano
La batteria 58 pesa, in fondo in fondo per me sarebbe meglio la 45
Keyless vari
Fari LED
Simboli di vario tipo che stufano: io la voglio liscia bianca 18"
 
, perchè sapevo benissimo che molte cose della 1ST

 si fa i fatti suoi
 
In vacanza IMHO è meglio noleggiare un dieselone kasko


66 coast to coast ?
 
ciairaggione !
 
 
felicepago
 
raggioniere
.

 TESLA ADIEU 
 
2021 ?

dmc12 ha spiegato il 08/01/2020 :

In romania ci sono 9500 euro di incentivi...
Non e' che il prezzo e' 45000 ?

Dopo dura riflessione, Beppe ha scritto :

11 kw al 99% e' trifase

 trova ovunque. 
Il problema è che NON si trova ovunque. Anzi, non si trova praticamente 
da nessuna parte.
 
 
-- 
8tto (*49*,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 nessuna parte.
 
LOL

 2021 ?
 
Il DAYONE è in questa primavera. Solo 1ST purtroppo

dmc12 ha spiegato il 08/01/2020 :

hanno rimandato ad agosto le consegne...
in primavera ne daranno 3 ai dipendenti

 Non e' che il prezzo e' 45000 ?
 
No .
I prezzi sono sempre quelli, da anni
Meno di 40 la 1ST, meno di 30 la base
 
La DMC edition potrebbe costare, IMHO
 
34k la macchina da configuratore
-2k sconto
-6k ecobonus
-8k lombardia
 
= 18k 
 


Non parlo di consegne
 
 
DAYONE significa configurarla, andare in conce, pianalarla e firmare

 LOL
 
Lol un cazzo
Forse il 5% dei centri commerciali ha spazi per ricariche
Per i parcheggio siamo intorno al 10%
 
Oppure per dire quantebbella tesla e fare il tuo pompino quotidiano a musk 
neghi anche questo?

 = 28k
 
Qui ci vuole l'approvazione della moglie, che non vede l'ora di rottamare la 480
 
Cosa accadrà? 
Io non lo so
 
Potrebbero venire in aiuto Carserver e ALD........il futuro è imprevedibile, ma gli obiettivi non li manco MAI

 Potrebbero venire in aiuto Carserver e ALD........il futuro è imprevedibile, ma gli obiettivi non li manco MAI
 
Per oggi vi lascio questa
 
http://dmc12.altervista.org/Varie/480id3.PNG
 
 
Per me è troppo simile, per carità è più bella la Volvo ALLTIME, ma è l'unica discendente che vedo, nonostante i maldestri tentativi Volvo
 
Con la C30 hanno sbagliato frontale.

Il 08/01/2020, dmc12 ha detto :

ah ok,
un altro anno per averla.
LOL

MarcoGT ha pensato forte :

la corrente e' difficile da trovare.
AHAHAH

Il 08/01/20 12:02, MaxDamage ha scritto:

ok mi fido... però tanto non arrivano già come trifase e i 220 sono 
fatti a partire da neutro + una fase?

 AHAHAH
 
Da trovare no, ma i caricatori al momento non ci sono

Beppe ha pensato forte :

i 220 di casa si.
al caricatore dell'auto porti le 3 fasi.

Scriveva MarcoGT mercoledì, 08/01/2020:

ma per favore.
in che citta' vivi per curiosita' ?

Il 08/01/20 15:19, MaxDamage ha scritto:

Si ok, però per starda davanti al contatore ci sono, quindi per me che 
ho una situazione fortunata, posso poi farmi velocemente fare l'impianto
fino al box (saranno si e no 4 metri con traccia già fatta.

Beppe ci ha detto :

Io carico 2 auto elettriche e ho 6 kw comunmque.
Non andrei a convertire l'impianto in trifase anche nel caso di 
acquisto di un'auto elettrica, aspetterei di vedere se riesco a gestire 
la carica di notte quando la famiglia dorme...

 la carica di notte quando la famiglia dorme...
 
c'e' sempre da fare "il pieno" da venerdi sera a lunedi mattina,
per le auto uso lavoro/ufficio, sono 60 ore, anche solo 4kw,
hai voglia a girare la settimana successiva
 
 
felicepago
 
fo' tovoltaico
.

 in che citta' vivi per curiosita' ?
 
Poco fuori Amburgo