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Titolo: Impianto GAS GPL

Possiedo una Escort SW 1.8 16V del '92 (75 KW) e da un po' di tempo pensavo
di montare l'impianto a gas (mancano i soldi per ora). Mi sono informato e
ho sentito vari pareri da amici che lo montano. Tutti sono contenti del
consumo ma si lamentano che per fare il pieno devono fare diversi
chilometri, altri lamentano il fatto che non possono entrare nei parcheggi
sotterranei o chiusi, io personalmente ho potuto constatare su una passat
che l'avviamento risultava non immediato come prima.
Vorrei sapere da chi lo ha montato i vantaggi e gli svantaggi (anche in
termini di spazio), inoltre è un caso che l'avviamento risulta più
difficoltoso (la mia auto con l'iniezione elettronica si è sempre avviata al
primo colpo sia a - 10° che a 40°, non vorrei incasinare troppo)?
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                                                   _
                                         (:-))=(     )=|
                                                  \_..
                                          Andrea
                                fo...@TOGLIMIpragmanet.it
                                Rimuovi "TOGLIMI" per postare

Per il problema dell' avviamento se la tua è ad iniezione elettronica e
prendi un buon impianto all' avvio partirai sempre a benzina per poi
passare automaticamente a gas quando darai la prima accellerata oltre i
2500 giri/min, comunque le economie di esercizio fanno dimenticare che
per fare il pieno vai in periferia, comunque sulla tua vedrei bene la
bombola a ciambella al posto della ruota di scorta da sostituire con un
ruotino di fortuna, comunque l' investimento (circa 1.700/1800 a Roma
ndr) sarà pienamente compensato anche dalla soddisfazione di fare pieni
con 30/40 mila lire a 860 lire /(litro)
essere veramente ecologici, avere il motore e l'olio sempre puliti, il
consumo crescerà leggermente di un 10/15 % rispetto alla benzina ma ora
ci sono dei diffusori nuovi che fanno consumare molto meno gas e le
prestazioni sono pressochè equivalenti che a benzina con questi nuovi
diffusori o addirittura con il multipoint (un iniettore di gas su ogni
singolo collettore).
Io ho posseduto un auto a gas e sinceramnte detto tra noi ne sento la
mancanza......
Saluti.
Marcello Perotta.

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 con i nuovi impianti per le auto a iniezione dovresti non avere
troppi problemi per l' accensione anche d' inverno...., dato che
alcuni fanno partire a benzina automaticamente... per il resto.... beh
il bagagliaio ce l'hai abbastanza largo quindi no problems... le
prestazioni scenderanno un pochetto.... e ogni tanto dovrai far fare
qualche km a benzina altrimenti secchi la pompa e i tubi... e dopo
sono cacchi...!
cmq... certo... un pieno di gas a me costa circa 40k! :)))))) e questo
dice tutto!
ciao
autogatto
dun...@tin.it
icq: 13068454

Adesso, quando aziono il condizionatore, il numero dei giri cala
momentaneamente ma poi risale. In pratica la centralina regola sempre il
minimo a 850 giri/min. . Non č che con l'impianto GPL tutto cambia? La
gestione della carburazione č sempre in mano all'elettronica?
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Avevo lo stesso dubbio ma mi e' stato garantito che non ci sono
problemi.
Ciao,
	Davide.

Il problema del calo dei giri quando accendi il clima sulla tua auto
sarà ovviato da una centralina che regola il minimo sull' impianto a gas
della tua auto cosicchè anche con il gas i giri/min saranno sempre
costanti a 900 o giù di lì.Almeno con la mia vecchia auto ad iniezione
elettronica e impianto gpl era sempre così.
Saluti, Marcello.

Ok, ho deciso che entro le vacanze estive monterò l'impianto. Adesso mi
interessa sapere eventuali particolarità da tenere d'occhio per l'acquisto o
per controllare il funzionamento corretto. Sapete anche questo?
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Se hai deciso affidati ad un buon installatore se sei di Roma e lo
consiglio a tutti c'è il mitico Fabio Giuliani in Via Montefalco, 21 il
quale non rinuncia a fare le 10,00 di sera per ripararti l'auto...il
tutto a prezzi onestissimi, comunque per  scegliere un buon impianto
dovresti sentire i consigli di un onesto installatore.
Ciao, Marcello

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Ciao Giorgio


Non vorrei smontare la tua idea ma... hai mai pensato al metano?
Se usi l'autostrada e/o se abiti da Grosseto in sù (escluso la Val d'Aosta e
qualche città) è un'alternativa da valutare. Il maggior costo dell'impianto
lo ammortizzi prima di quanto ti possa immaginare, pensa che occorrono 50
lire/km a metano. Inoltre i problemi da te temuti non esistono col metano:
parcheggi sotterranei accessibili, avviamento a freddo/caldo no problem ecc
ecc
Se non hai un'idea dei distributori a te più vicini posso aiutarti; inoltre
con la tua station ti si allevia anche uno degli svantaggi del metano, la
perdita di spazio nel bagagliaio (l'altro è l'autonomia). Se non ci hai già
pensato...fallo.
Ciao da un metanautista :-)

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