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Titolo: Euro3 o 3 euro? (IBIZA)

Ho una Ibiza Tdi, ultima serie (pre-restyling) del 2002.
Un po' per diletto un po' sul serio, vorrei valutare l'acquisto di un'auto 
nuova e ho fatto un mini-giro per concessionarie.
Quando sentono di che vettura si tratta, della motorizzazione (1.9tdi, 
101cv, 68.000km effettivi) tutti storcono il naso e mi offrono una miseria; 
addirittura c'č chi mi ha detto di non poter superare 3000euro.
Ma davvero vale cosě poco? Le quotazioni ufficiali sono piů ottimiste, ma 
poi, all'atto pratico, non si cava un ragno dal buco... 

Direi inevitabile... il boom dei diesel ha fatto si che adesso sul
mercato dell'usato a gasolio ci sia una grande scelta di vetture anche
poco sfruttate (tipo la tua, chi te lo ha fatto fare di prendere un
diesel per fare poco piu' di 10000 km anno). Poi se si parla di euro
3 , cioe' di diesel che sono considerati ancora inquinanti e presto
soggetti a restrizione alla circolazione, si puo' vedere che per
queste vetture non c'e' un futuro molto roseo e quindi le quotazioni
sono depresse. Dovresti vedere la faccia di un mio amico quando e'
andato all'Audi volendo dare indietro la sua A4 2.5 TDI v6 del 2002
full optional (pelle navi cambio automatico) gli hanno offerto una
vera miseria considerando che la sua auto ha 70.000 km ed e' perfetta.
Insomma , ci paga poco piu' degli optionals della nuova A4 di cui
aveva chiesto il preventivo, cosi' ha deciso di tenerla.
La tua la devi proporre a privati magari su un sito che pubblica le
inserzioni su tutta italia, otterrai una migliore quotazione ma non
aspettarti miracoli. In questo momento il mercato e' abbastanza saturo
di vetture a gasolio che adesso non sono piu' molto piu' convenienti
come costi di gestione e sono invise agli ambientalisti, perdipiu' il
mercato punta decisamente verso motori a benzina di migliorate
prestazioni, piccola cilindrata e turbocompressi per il segmento
utilitarie.
Queste cose su IDA si dicevano gia' 3-4 anni fa per chi se lo
ricorda ;)


ti consiglio di tenerla, se non hai bisogno di cambiare auto per altri 
motivi.
o di venderla a privati.
Io ne ho una uguale, 150.000 km e va ancora che è una cannonata, 
praticamente zero manutenzioni straordinarie, zero perdite di olio o altro, 
zero problemi (tranne i finestrini, ç°ç@#@@!!!)
volevo cambiarla per salire di segmento (un po' per comodità, un po' per 
capriccio), ma alla fine ci ho messo sopra 400 euro (olio e filtri, gomme e 
freni) e la tengo per almeno altri 70k km. poi fra un paio d'anni si vedrà.

 addirittura c'è chi mi ha detto di non poter superare 3000euro.
Quasi quasi mi faccio quotare la mia che è:
1.9 TDI, 90cv, del 2001 e con 215k km!
Al3x

 ha scritto nel messaggio 
news:47dc466e$0$37204$4faf...@reader3.news.tin.it...

se te la valutano cosě poco e visto il basso kmetraggio ti conviene tenerla
tranne se abiti in zone soggette a blocchi del traffico
-- 
Great Teacher Onizuka 

 Un po' per diletto un po' sul serio, vorrei valutare l'acquisto di un'auto
... Nei primi anni '90 mi ricordo che i miei presero una ibiza di 7 anni di 
vita come seconda auto, auto della mamma e anche la mia prima auto, e tutta 
la consideravano quasi nuova, oggigiorno invece un auto di 10 anni č 
considerata spazzatura =:-O
Il prezzo di una qualsiasi segmento B di alta cilindrata (alta per il 
segmento di appartenenza) del 2002 ed euro 3 č pressapoco quello, a parte il 
tuo basso km-traggio. 

 ragno dal buco...
Quanto vorresti realizzare?
-- 
Ciao!

>la mia prima auto, e tutta
                             ^^^^^^
Ovviamente è un errore di battitura, volevo dire "tutti"
 

considerata spazzatura =:-O
Non dirmelo, le mie amiche ogni tanto mi chiedono "quand'è che cambi
auto". Perchè mai dovrei cambiare la mia Civic di 12 anni che va da
dio...
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 auto". Perchè mai dovrei cambiare la mia Civic di 12 anni che va da
Non capisco come siano riusciti a farci diventare così consumisti... certo 
che i vari Euro 2-3-4-5 c'hanno messo del suo, senza contare che gli 
italiani sono forse il popolo che più guarda all'esteriorità e alla moda. 

 ricorda ;)
Io me lo ricordo, già allora c'era chi sparava certe putt, ehm
,stupidate...
I costi di gestione di una vettura a gasolio sono sostanzialmente gli
stessi dell'equivalente a benzina.
Assicurazione ormai equiparata (a parità di cilindrata ovviamente), il
bollo è uguale, il consumo enormemente inferiore, la manutenzione pure
(gli intervalli sono ormai nell'ordine dei 30k km per benzina e diesel).
Certo, in più c'è la turbina che si può rompere, ma per fortuna tutti i
rivenditori devono fornire un anno di garanzia per legge. Aspetta, come
dici, motori di piccola cilindrata a benzina e turbo? Ok, allora pari
anche per la presenza della turbina...
Sul discorso ambientalista, vedrai appena omologano gli euro5, gli euro
4 a benzina come se ne staranno fermi...
Complimenti per il post, un bell'esempio di luoghi comuni contro i td.
Ciao
Z

"Diegus" <diegus(Punto)vAT gmailPUNTOcom> ha scritto nel messaggio 
news:47dd30f4$0$10619$4faf...@reader2.news.tin.it...

Un prezzo corretto mi sembrerebbe attorno ai 6000euro, considerando che si 
tratta di una vettura DAVVERO PERFETTA.
Ma so che č impossibile! Forse... 

 PERFETTA. Ma so che è impossibile! Forse...
Allestimento Signo?
6000 sembra un po' troppo, Motorbox la dà intorno a 5000?, tenendo conto 
dello scarso chilometraggio e delle condizioni ottime.
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO)