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Titolo: Lampade PIAA Plasma. E' tutta un'altra cosa.

Ho montato quelle al plasma della PIAA (ovviamente non omologate) da ben 85W
(resa 135W) per gli abbaglianti e Xeno per le posizione e devo dire che
secondo il mio parere, la sicurezza di guida aumente notevolmente, a fronte
di un più ampio campo visivo e una luce decisamente bianca.
Beh, ho speso quasi 1/2 milione di sole lampade.
Meglio non tamponare nessuno.
Bye
--
Togliere NOSPAM per rispondere in e-mail oppure:
reg...@tiscalinet.it

Beh, ho speso quasi 1/2 milione di sole lampade.
Ma la cifra si riferisce alle 2 lampadine????
--
VOGLIO UNA SEVEN
(MI,33,MAI ABBASTANZA)
Zarro Sierra Driver
Barbon Panda Driver
Incapac quoter

 ha scritto nel messaggio
news:JsI%7.6149$pm3.1...@news1.tin.it...


 (440K).
Esistono anche le 'posizioni' al plasma!???
E che utilità hanno?
--
Salùt
Ex Fiattarolo
Punto Td ELX (33,70)
Waiting for Golf (33?,130)

 ha scritto nel messaggio
news:3qJ%7.12705$aD.4...@twister2.libero.it...


 obiezioni.
qualcuno chi e obiezioni di che tipo???
secondo me comprare delle lampadine di posizione così costose è 
assolutamente inutile, almeno per me che uso solo gli anabbaglianti 
(accesi anche di giorno).
ciao
-- 
*Perpinchiopinchernacolo*
ICQ #65656922

 *Perpinchiopinchernacolo*
--
Gaeel   27 130+ VI
"The Squid's driver"

 *Perpinchiopinchernacolo*
CHI LO DICEVA?!
Chi era..aspetta...mo la sparo...Milhouse quando faceva ..porcazozza....chi
era..il tizio del fumetto....
Ricordamelooo!!!! :-))

 e ho preso l'XK1.
Ti chiedo una cosa: tu accendevi le luci prima di accendere la macchina?
perchč io spesso ho fatto cosě e non vorrei che il problema fosse 
questo.
il secondo set di luci (sostituito gratuitamente) č durato piů del 
primo, comunque mi son stufato e per il terzo ho scelto un' altra marca 
:))


 Ricordamelooo!!!! :-))
eh eh eh
il ragazzo Ionico!
"cogli l' atomo fuggente"
"cogli l' ATTIMO fuggente"
"noooo cogli l' atomo fuggente"
:)))


 Meglio non tamponare nessuno.
bè, se avessi acquistato una macchina con fari allo xeno saresti stato
fortunato se te le avessero vendute a 300.000 l'una senza calotta e
centralina (anche se durano molto di più di quelle "normali"). Un montaggio
completo con lampade e centralina  ti costa di media 1.500.000 £...
DVL

 "noooo cogli l' atomo fuggente"
HAHAHAHAHAHAHA!!!!
Fantastico!!!!!!!!!!! :-))))))))

 ha scritto nel messaggio
news:q8X%7.14839$aD.5...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.16aa5608c...@News.CIS.DFN.DE...


 ha scritto nel messaggio
news:FfY%7.6692$sW5.2...@news2.tin.it...


 ciao
Solo gli anabbaglianti???? Accesi pure di giorno , mi sta anche bene....
Allora si vede che viaggi sempre nei centri urbani illuminati a sufficienza.
Io giro spesso la notte e senza gli abbaglianti mi sento cieco.
--
Salůt


[...]


 può essere bicolore
non vorrei essere plemico oltremodo ma:
non è che le PIAA siano bianche e le lampadine di tutte le altre marche 
gialle o di un altro colore.
semplicemente sono un po' più bianche, tutto qui.
nessuno ti farebbe delle obiezioni perchè "c'hai messo mano tu", visto 
che si possono scegliere marche diverse senza problemi.


 Io giro spesso la notte e senza gli abbaglianti mi sento cieco.
Io anche in strade di montagna NON illuminate difficilmente accendo gli 
abbaglianti.
Solamente nei tornanti o in strade strette e che so pericolose li 
accendo.


 Vedi un pò tu........
Certo che vedo.
Vedo che c'è scritto che:
"si devono tenere accesi: 
b)i proiettori di profondità fuori dei centri abitati quando 
l'illuminazione esterna manchi o sia insufficiente. Peraltro, durante le 
brevi interruzioni della marcia connesse con le esigenze della 
circolazione, devono essere usati i proiettori anabbaglianti. "
ma anche
"3. I conducenti devono spegnere i proiettori di profondità passando a 
quelli anabbaglianti nei seguenti casi: 
a) quando stanno per incrociare altri veicoli, effettuando la 
commutazione delle luci alla distanza necessaria affinché i conducenti 
dei veicoli incrociati possano continuare la loro marcia agevolmente e 
senza pericolo; 
b) quando seguono altro veicolo a breve distanza, salvo che l'uso dei 
proiettori di profondità avvenga brevemente in modo intermittente per 
segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare; 
c) in qualsiasi altra circostanza se vi sia pericolo di abbagliare gli 
altri utenti della strada ovvero i conducenti dei veicoli circolanti su 
binari, su corsi d'acqua o su altre strade contigue."
Ora, visto che sta a me decidere quando possono creare pericolo (visto 
che, a meno che uno non guidi nel deserto, macchine se ne incrociano 
quasi sempre) e che  mi incazzo come una iena se qualcuno mi incrocia 
con gli abbaglianti accesi, io li tengo spenti se non sono strettamente 
necessari.
Se leggi l' altro messaggio ho scritto che li uso "difficilmente" (e ho 
spiegato anche alcuni casi), questo non significa che non li uso mai.


 incrociano o si seguono altri veicoli.
ROTFL   obbligo ?!?!?!
semmai permette l'uso in caso di illuminazione non sufficiente.
non -obbligo-
poi, in quante extraurbane NON trovi senza veicoli in faccia ?? (proprio
perchè extrau!!)
scusa, senza voler essere arroganti...
..ma se son buoni di attaccarsi solo perchè per sbaglio hai lampeggiato UNA
volta o tenuto le luci alte troppo a lungo in un punto in cui c'è solo un
lampioncino del 48' a far luce ....

accendo.
Ehm, il tornante è proprio la situazione nella quale i proiettori di profondità
sono assolutamente inutili, dato che non hai nulla da illuminare oltre a 4-10
metri dal tuo cofano. Piuttosto sarebbero molto utili dei proiettori anabbaglianti
orientabili (come quelli "sterzanti" del glorioso DS Citroen...).
Ciao
    Franco

 metri dal tuo cofano.
non sono d'accordo, in entrata e uscita sono piuttosto utili.


non sono d'accordo, in entrata e uscita sono piuttosto utili.
Non so a cosa, dato che i proiettori abbaglianti non contribuiscono per nulla
all'illuminazione dei primi metri davanti all'auto, che sono i soli utili per
percorrere un tornante. Anzi, molte auto hanno le lampadine a doppio filamento,
e quindi quando commuti su abbaglianti gli anabbaglianti si spengono, e perdi
così proprio il fascio vicino e allargato che ti sarebbe utile in quella situazione.
Aggiungiamo anche il fatto che nei tornanti c'è sempre un grosso segnale
rifrangente bianco e nero, che ti riflette in faccia la luce dei tuoi fari, e abbiamo
completato il quadro di inutilità degli abbaglianti in tornante (una delle poche
situazioni nelle quali è meglio spegnerli...).
Ciao
    Franco

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.16aaa5eee...@News.CIS.DFN.DE...


secondo il mio parere, la sicurezza di guida
aumente notevolmente, a
.. ma diminuisce quella di chi ti viene incontro
:((
cosi' come quelli che girano coi fendinebbia accesi senza nebbia anche
tu con le lampade non omologate disturbi la visuale di chi incroci; le
parabole originali dell'auto sono fatte per le 55 watt, quando aumenti il
wattaggio aumenti si la quantita' di luce sulla strada ma inevitabilmente
anche quella riflessa/rifratta sulla faccia di chi incroci... e questo non
e' carino. Anche a me piace avere una migliore visibilita' in tutte le
condizioni di guida, pero' ho sostituito le lampade originali con le
Philips Vision Plus omologate (55/60) cercando di non rompere le scatole al
prossimo..
I nuovi proiettori a scarica di gas (Xeno) per essere omologati
sono stati dotati addirittura del correttore assetto fari automatico
proprio per evitare l'abbagliamento delle vetture incrociate vista
l'altissima luminosita' che consente questa nuova tecnologia.
Saluti
Roberto (TDI driver)
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