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Titolo: [Press] nuova Seat Ibiza Cupra

Ciao a tutti
segnalo che Seat a rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova Seat 
Ibiza Cupra.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2272
La nuova Seat Ibiza Cupra è finalmente realtà: gli appassionati della 
piccola bomba del marchio spagnolo possono finalmente pensare a come e 
quando acquistarla, visto che presto arriverà nelle concessionarie 
ufficiali.
Rispetto al prototipo Bocanegra Concept, con la quale la Seat Ibiza ha fatto 
la sua comparsa ufficiale al Salone di Ginevra sotto forma di Concept Car, 
c'è sicuramente un po' meno personalità ma è anche vero che non sempre le 
conversioni da Concept Car a modello di serie mantengono tutte le 
aspettative: in ogni caso le modifiche introdotte da Seat per personalizzare 
le forme di Ibiza Coupè sono numerose, non solo da un punto di vista 
estetico, e siamo certi che la Ibiza saprà dare battaglia (in pista si 
intende) a tutte le sue più agguerrite concorrenti: pensiamo alla Peugeot 
207 GTI o alla Renault Clio RS.
Sotto al cofano non pulsa, come ci potrebbe attendere - visti i canonoci 180 
CV... - il 1.8 Turbo del Gruppo VW, ma il 1.4 TSI Twincharger, quattro 
cilindri, abbinato ad un inedito cambio DSG a sette rapporti.
Da un punto di vista stilistico si fanno notare i nuovi paraurti 
"profilati", l'estrattore d'aria posteriore ed l'aggressivo scarico cromato 
posizionato al centro del paraurti posteriore stesso. I cerchi, da 17 
pollici, sono intonati alle nuove caratteristiche dinamiche della vettura, 
che offre ovviamente un assetto più rigido ed abbassato, anche se ci si 
sarebbe potuti attendere un 18": arriveranno in una ipotetica versione R?
Da un punto di vista dinamico la nuova Seat Ibiza Cupra propone di serie 
ABS, TCS con EBA, Hill Hold Control, sensore di pressione pneumatici e 
l'ormai diffuso sistema di illuminazione ausiliaria in curva. Gli interni 
propongono alcuni aggiornamenti stilistici, pensati per rendere l'ambiente 
più intonato alle rinnovate caratteristiche sportive proposte da carrozzeria 
e la meccanica.
Ciao
E.

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2272
imho, son sempre peggio le auto nuove.
hanno praticamente tutte i parafanghi tagliati di netto con vistosi labbri 
squadrati alti 5 o piu' cm.
MaxMax 

squadrati alti 5 o piu' cm.
Vogliamo parlare delle Peugeot che hanno i fari che arrivano a metà
cofano??
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 ha scritto nel messaggio 
news:7NTtk.28354$0N....@tornado.fastwebnet.it...

L'apoteosi della tamarrata! 

 cofano??
meta'? son quasi ad altezza parabrezza...
MaxMax 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2272
Sarà anche tamarra ma mi piace parecchio... sarò tamarro inside?
Mi lascia un po' perplesso il motore... 1.4 180CV?
-- 
Jax

 Mi lascia un po' perplesso il motore... 1.4 180CV?
Very o Full Tamarr, come preferisci... 

 Mi lascia un po' perplesso il motore... 1.4 180CV?
A me per nulla, molto meglio del vecchio 1.8 e conusma pure poco.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

Ibiza Cupra.
Inutile, le Seat proprio non riesco a farmele piacere.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]


Consumerà poco, ma il target non è l'utente parsimonioso... E a giudicare 
dalla tipologia del guidatore, un 1.4 è drammaticamente insufficiente. Poco 
poco ci manca che mettano il 1.4 dell'Arosa....
Puntom 2: 180 cv per un 1.4.... Motore spremuto come un limone.... Classica 
auto usa e getta che fa guadagnar soldi alla Seat, tra assistenza e 
manodopera *salata*. Il Cupra diesel giä a 70K km c'era da stare attenti e 
bisognava trattarlo coi guanti... sopra la barriera dei 100 c'è da pregare.
Questo ha un 1.4 (!!!!!!) Ma come si fa a mettere un 1.4 sul marchio 
Cupra????????????????
E' una presa in giro... La Seat baderà pure ai risparmi delle economie di 
scala, punterà Alfa rulez sulla spinta emozionale per l'acquisto, tanto che 
mi pare più un design da ragazzino.
Mi pare che le prese d'aria laterali in prossimità dei fendinebbia siano 
pure finte.
Insomma un disastro, che però a listino costerà parecchio 

 e
Si diceva lo stesso del 1.8T da 225cv ai tempi della prima TT, e invece...

 e manodopera *salata*.
guarda, secondo me non è poi così inaffidabile. Ce ne sono una marea da 150 
cv in giro e non ho mai sentito di particolari problemi. Questo farà grosso 
modo un migliaio di giri in più rispetto agli altri, ma credo che la 
tecnologia sui materiali degli ultimi anni sia sufficiente per assicurare 
una lunga durata a questo genere di motore: motori da un litro, 180 cv e 
15.000 giri fanno tranquillamente 100.000 km (moto) e turbo e compressore 
volumetrico non sono più delle chicche come 10 anni fa, ma elementi estesi - 
seppur singolarmente - al 70% delle auto nuove in circolazione. O esplodono 
tutte o hanno trovato il sistema di farle girare bene.
E.

 sette rapporti.
Domanda: ma non si era detto che quel motore, versione da 170cv, doveva 
uscire fuori produzione perché aveva problemi di affidabilità?
E' una cosa che risale a circa due anni fa, se non erro.
Era una bufala, era vero, o cosa?
...perché il 170 è ancora in produzione, e con questa si è arrivati a 180... 
:-/

 pure finte. Insomma un disastro, che però a listino costerà parecchio
Io parlavo del  motore, tutto il resto dell'auto non mi garba un gran che.
