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Titolo: Nebulizzatore acqua per raffreddare l'IC

Ho letto con estremo gusto il test della EVO VIII su Automobilismo di questo
mese e ho scoperto che la IVO EIT ha un pulsantino che permette di spruzzare
acqua sull'IC per aumentrne l'efficenza in caso di alte temperature. Secondo
voi farselo da se sulla propria auto e' una cacchiata inutile o puo' avere
un senso?
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
This engine will let us go boldy,
where no man has gone before...

 Me
La cosa e' efficace, soprattuto se automatizzi la cosa con un pressostato e
fai azionare i getti in automatico sopra una certa pressione di boost, ma
imho solo in competizione per i seguenti motivi:
1) il serbatoio dell'acqua finisce in fretta
2) in gara ci mettono acqua refrigerata, se parcheggi la macchina al sole ci
spruzzi su un brodo..
3) l'IC si sporca molto di piu', perche' la polvere e qualunque schifezza
incontri ci si "incolla" sopra (in competizione li smontano e puliscono ad
ogni gara)
4) a lungo andare l'IC si ossida di piu' e se non lo "vaporizzi" poi e' meno
efficiente di prima
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 33, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 un senso?
si, io lo sto realizando sula smart, ma poichè l'ic è incastrato in una
posizione assurda per il momento sono fermo...
come ti hanno detto bisogna dedicarci parecchia attenzione, ma di sicuro è una
cosa che rende...
ora sto valutando il montaggio di un ic più grosso o aria-acqua
--
ciaociao
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net
"Conoscere i luoghi, vicino o lontani, non vale la pena, non è che teoria;
saper dove meglio si spini la birra, è pratica vera, è geografia." (Goethe)

Ciao.Io ho installato sulla mia escort il raffreddamento ad acqua
dell'intercooler,azionandolo tramite pressostato.Non mettere il serbatoio
nel cofano ovviamente.....ed usa solo acqua distillata (la trovi gratis
raccogliendo la condensa del condizionatore di casa in estate).Se vuoi il
top cerca un serbatoio con l'imboccatura ampia,cosi se ti viene il matto ci
butti dentro qualche cubetto di ghiaccio.
Un consiglio:fai in modo che lo spruzzo sia ben nebulizzato ed intermittente
(ho usato il lampeggiaore delle frecce) perchè ottieni una resa maggiore.
Ciao, Filippo.

ora sto valutando il montaggio di un ic più grosso o aria-acqua
L' anno scorso ero in ballo per realizzarlo anche sulla mia, solo che
il problema è di costi e di pezzi nel senso che l'ideale sono degli
spruzzatori che nebulizzino l' acqua e trovarli dallo sfascio non è
proprio semplicissimo.
A me hanno consigliato gli spruzzatori lava-fari dela Thema, poi il
motorino dovrebbe andar sempre bene.
Per il problema spazio e relativa capacità di liquidi avevo pensato di
mettere il serbatoio nel baule, che sicuramente sarebbe dai 5 litri i
su.
In alternativa al pressostato che sicuramente una soluzione più fine
si può mettere un semplicissimo termostato che nelle versioni a
temperatura fissa costa una stupidata e che fà partire il motorino
solo oltre una certa temperatura e lo stacca al di solito della
stessa.
Personalmente pensavo di montare un pulsantino in posizione
accessibile da premere in caso di bisogno, che poi alla fine è la
soluzione più semplice.
L'efficacia come diceva Stefano R. dipende da tante cose, se non
ricordo male sulle Subaro Impreza la vaschetta prevede una bocchetta
abbastanza grande da infilaci dentro i cubetti di ghiaccio, tra
l'altro se fai una ricerca con Google qui sul gruppo se ne era già
parlato e si era anche detto che con una miscela di acqua e alcool si
ottenevano risultati migliori rispetto alla sola acqua.
Nel mio caso comunque essendo stato aggiunto dietro hai radiatori di
acqua e clima e ricevendo l'aria di questi due in ogni caso credo che
ne trarrebbe beneficio un raffreddamento di questo tipo.
Ciao dal Max
Peugeot 306 Hdi 2.0 + I.C.
25 , 90 + o - , CO

 ottenevano risultati migliori rispetto alla sola acqua.
certo!! bagna una mano con l'acqua e una con l'alcool... e poi soffia sulle
mani, dove senti più freddo???? Ocio però che non prenda fuoco qualcosa :))
-- 
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mani, dove senti più freddo???? Ocio però che non prenda fuoco qualcosa :))
Quando ho scritto " con una miscela di acqua e alcool " mi sono
dimenticato di specificare che intendevo al 50 % ... in questa misura
non credo che ci siano problemi, tra l'altro l' alcool a differenza di
altri combustibili come la benzina che si incendia anche solo con il
calore ha bisogno di una fiamma o forse di una scintilla ma forse con
quest'ultima non si incendia.
Aspetto eventuali correzioni e consigli sull' argomento in quanto
quest' anno ci vorrei ri-provare :-)



Il tuo motore e' elaborato? ...non vorrei che la cosa riversisse un senso
solo in presenza di configurazioni molto spinte e' per quello che te lo
domando.



Queste erano le cose che temevo. In effetti il mio cruccio piu' grosso e'
che a lungo andare provochi danni all'IC. Danni tipo l'ossidazione.



Sulla mia l'IC e' davanti al radiatore in una posizione molto buona, e anche
favorevole per lavorarci visto che' c'e' molto spazio. Tanto e' vero che EDS
per la Phase III ci manda un IC di dimensino quasi doppie rispetto
all'originale Opel.



Hai una Smart giusto? ...avrai qualche problema di spazio immagino. Non ho
mai visto il vano motore di una Smart ma a naso non credo che sia motlo
spazioso. A dire il vero non sapevo nemmeno avesse un IC.


quest'ultima non si incendia.
si l'alcol è meno "selvaggio" nell'infiammarsi, però ti conviene
provare tu stesso la miscela
attento solo che la fiamma dell'alcool di giorno è quasi invisibile,
in un attimo ti fai le sopraccilia e facilmente ti dai fuoco alle mani
(per i primi istanti non senti nulla)
--
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ida visualtest ClioS1600 e STI - 
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(per i primi istanti non senti nulla)
Ho dei precedenti d' infanzia da piccolo piromane quindi sò di cosa di
parli :-D
Io comunque sulla miscela acqua - alcool  non ho mai fatto prove ma
credo che il livello di infiammabilità sia decisamente più basso dell'
alcool puro.
