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Titolo: suzuki sx4 vs dacia sandero stepway

ciao a tutti
apro un altro post perche' mi serve una consulenza mirata su queste
due auto. 
Innanzitutto, sono paragonabili? una e' migliore dell'altra a scatola
chiusa o no?
sulla Dacia ho letto questo non molto elogiativo
http://www.autoevolution.com/testdrive/dacia-sandero-stepway-16-mpi-2009.html
Premesso che io di auto non capisco nulla, e nessuna delle due mi fa
impazzire, ma l'auto la uso come un elettrodomestico utile al
trasporto.
Se cambio genere, l'alternativa e' honda jazz.

 trasporto.
Sì, va bene. ma proova a definire cosa ti aspetti e quali sono gli usi 
più comuni della tua auto. Prova  a pensare quali sono i percorsi 
abituali, i km annui, le eventuali restrizioni normative in vigore dove 
abiti.
Già da queste tre o quattro cose ti salta fuori un quadro entro cui 
inserire le esigenze personali (quante persone a bordo al massimo? 
quanti bagagli negli spostamenti lunghi?).


Dacia Sandero che è una vettura rialzata e basta.
Conosco un tizio che le ha passate tutte con la sx4, dallo sterzo al
motore. In pratica ha fatto da beta tester...
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

motore. In pratica ha fatto da beta tester...
il discorso e' sapere se dopo il test fatto dal tuo amico hanno
modificato l'auto oppure no...
questo e' la tragedia di Internet e dei NG: trovi sostegno a qualunque
versione dei fatti: ottima/pessima, si/no, etc.. e io resto coi dubbi
di prima... :-(

 di prima... :-(
Visto che è la stessa auto della Fiat 16, tranne i motori, e visto che 
anche il libretto dell'affidabilità della 16 parla di una valutazione 
complessiva positiva, io mi fiderei.
La SX4 è meno diffusa in Italia rispetto a 16, quindi i dati statistici 
della prima risultano su un campione più ampio, quindi più 
significativi.
Per il resto un esemplare sfigato può esserci in qualsiasi 
marca/modello e non è su questo che si devono basare le statistiche o i 
consigli di una vettura.
Tutto IMHO, ovvio.
Poi io cercavo di mettere giù una riflessione più ampia per capire cosa 
tu volessi dall'auto... pare non ti interessi. Peggio per te; in realtà 
è il vero nodo della discussione. Visto che stai paragonando mele con 
pere sarebbe utile capire perché stai valutando questi due frutti; se 
poi si considera che l'alternativa ulteriore è la jazz, ovvero altro 
frutto ancora, resta davvero da capire cosa vuoi a livelllo di 
consiglio!
Sempre tenendo conto che questo è un NG e non un call center di 
consiglio automobili...

Se cambio genere, l'alternativa e' honda jazz.
Ottima auto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

l'immagine e non per il buonsenso.
lo sai che ci pensavo proprio oggi?
ero in macchina (opel corsa di  mia madre, andavo dai vigili per il
dissequestro di una vecchia twingo per cui sono stato truffato e di
cui ho dichiarato la perdita di possesso e che ora e' stata
sequestrata poiche' circolava senza assicurazione. Vi giuro, da
scappare dall'italia, ma forse riusciro' ad ottenerla, una storia che
va avanti dal 2006) e ho visto 4 Suv/Fuoristrada uno dopo l'altro. E
ho pensato "ma che fanno gli italiani per aver cosi' bisogno di
fuoristrada?" . E ho pensato a me che sto cercando un simil-minisuv,
mi sentirei anche io un pirla ad essere onesto. Io non sono attirato
dai suv, a me servirebbe un'auto spaziosa, cittadina, un po' alta da
terra per andarci sullo sterrato, e solida per l'autostrada. Tu dici
che e' la panda, altri dicono che la Panda balla in autostrada. Se la
Jazz ha un'altezza uguale alle altre, forse prendero' quella.

 ha scritto nel messaggio

Ma un'auto che non sia un furgone? -_-
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

tu volessi dall'auto...
salire sui marciapiedi di Milano, ovvio. Vedi post precedente.
Io personalmente andrei sul sicuro con un Hummer.
A.


chiedo venia, non avevo visto questa parte del tuo messaggio, la
finestra del newsreader era impostata in modo tale che ho letto fino a
"tutto IMHO, ovvio" e poi credevo il messaggio fosse finito. 
allora, io non credevo che suzuki e stepway fossero due frutti
diversi, anzi, credevo fossero paragonabilissime e fungibili. 
Per quanto riguarda le mie esigenze: auto facile da posteggiare in una
citta' come milano, per cui auto che non soffra troppo per i
marciapiedi ne' per i "contatti" forzati in fase di posteggio. Allo
stesso tempo pero': auto che sia affidabile in autostrada, per fare
nord-sud italia qualche volta l'anno senza problemi, e fare autostrade
e tangenziali per wknd.  E magari d'estate fare un giro per l'europa
senza pensieri.
Inoltre, la vorrei che non fosse troppo fighetta nel senso che possa
camminare solo sull'asfaltato liscio liscio, ed e' dove la Jazz mi
preoccupa: non ho bisogno di un 4x4, ma di un'auto che possa fare
qualche buca e qualche sterrato. 
La Panda invece mi preoccupa sul lato sicurezza/stabilita' in
autostrada e viaggi lunghi in europa.

 marciapiedi ne' per i "contatti" forzati in fase di posteggio.
Io sono fatto all'antica. I parhceggi sui marciapiedi li considero alla 
stregua degli attentati terroristici.
Da evitare, salvo siano l'ultima possibilità di sopravvivenza...
Al di là del paragone non capisco perché per vivere a Milano si debba 
avere un suv che sale sui marciapiedi. Mi sfugge. Sui marciapiedi 
parcheggiabili si sale bene, sugli altri, non si sale...

Jazz ha un'altezza uguale alle altre, forse prendero' quella.
La Jazz in fuoristrada va come qualsiasi auto prettamente stradale, tu
non avevi menzionato di voler fare sterrati.
Di che tipo? Roba che puo' affrontare qualsiasi auto?


Di che tipo? Roba che puo' affrontare qualsiasi auto?
in teoria si, ma ovviamente se avessi una sedici ne approfitterei e
farei degli sterrati veri. La Jazz mi faceva temere di non poter
andare dove vanno le altre macchine normali, tutto qui. Forse anche
con la Panda normale mi lascerei prendere la mano e la porterei un po'
piu' fuori strada. Quando ero alle isole canarie con auto a noleggio
"normali"  sono andato un po' dappertutto, pero' di certo non era la
situazione ideale. Per questo ho guardato anche la classifica delle
auto piu' vendute in brasile, dove le strade fanno schifo. Il mio non
e' uno sterrato da fuoristrada, ma uno sterrato da strada non in
ordine. Mi piacerebbe un'auto che non soffra troppo in quelle
condizioni. Dalla descrizione della Ford Fusion mi e' sembrato che si
rivolgesse a questo tipo di esigenze. 
Chiedo venia se non sono stato in gradi di comunicarle propriamente

3008 Peugeot.
sono tutti dei fuoristrada seri. Bello il peugeot, non lo conoscevo.
Un po' meno belli i prezzi...

 Un po' meno belli i prezzi...
Fuoristrada serie direi proprio di no, visto che esistono anche 2WD. 
Sono proprio quel tipo di macchina che cerchi tu, soprattutto Qasqhai.
Per i prezzi, tieni conto che fanno sconti da fine serie un po' su 
tutto perché il mercato boccheggia alla grandissima. Quindi se vai, non 
ti fai vedere scalldatissimo e iperfelice dei prezzi che ti sparano, 
porti via sconti interessanti.
Occhio però che se parti con il metro Dacia resti deluso sui prezzi. Ma 
se parti con il metro Peugeot 3008 quando sali sulla dacia ti viene da 
vomitare tanto è indietro come qualità rispetto alla Peugeot. Lo stesso 
dicasi per Tiguan o Kuga o Nissan...
Di quelli che ho citato il vero fuoristrada (per lo schema della 
trazione) è il Subaru Forester.

Chiedo venia se non sono stato in gradi di comunicarle propriamente
No problem. Io starei su un'auto normale, visto che vuoi fare anche
viaggi lunghi. Un 4X4 ti aumenta i consumi sempre e ti serve due volte
l'anno.
Prendi un'auto senza assetto sportivo e con cerchi piccoli, e'
sufficiente per fare un po' di sterrati senza problemi (e qui capisci
il perche' della ridicolaggine del kit da fuoristrada della Polo
accoppiato con i cerchi da sportivona).
Qualche anno fa avresti potuto prendere una Citroen BX con le
idropneumatiche, comoda nei viaggi e capace di andare anche
fuoristrada senza problemi.
Non credo che le Citroen attuali abbiano la stessa flessibilita',
almeno non quelle piccole.
Pero' una C3 potrebbe fare al caso tuo.


 Chiedo venia se non sono stato in gradi di comunicarle propriamente
Consiglio una macchina 2wd, a meno che tu non voglia fare sterrati da 
fuoripista o da pista forestale nei boschi. Per intenderci le strade 
bianche le fai con qualsiasi auto.
Per l'latezza da terra, se la vuoi alta, consiglio le vetture di 
prima... Da valutare la Yeti... Che però costa.

 Pero' una C3 potrebbe fare al caso tuo.
Mmm, no, la nostra, per dire, batte il muso sulla salita del box, molto 
peggio della Focus.
Peccato, perché come assetto (sospensioni morbide, gomme da 14 "barra 
65") eccetera è adattissima allo sterrato. Ho percorso alcuni tratti ad 
andatura decisamente rallystica, con risultati sorprendenti.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Ottima auto.
sono andato ieri a vedere la Jazz. 
Il concessionario non ne aveva in salone, mi ha fatto uscire in strada
a vederne una che ha venduto tempo fa a uno che lavora li accanto
(ovviamente non ci sono entrato), ne' ne ha una che io possa provare.
Mi ha proposto la 1.2 elegance a 14.440 da 15200 di listino.

Mi ha proposto la 1.2 elegance a 14.440 da 15200 di listino.
Eeeeehhhhhh?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159381554
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177077306
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178346474
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168195643
La 1.2 si trova a 12k:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173800432
