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Titolo: A TUTTI I POSSESSORI DI LANOS: richiesta confronto!

Questo è un messaggio rivolto a tutti i possessori di Daewoo Lanos!
Vi racconto la mia storia:
Ho acquistato la suddetta macchina versione 1400  Plus da qualche mese
e fin dall'inizio ho riscontrato un anomalo comportamento (a mio
parere); questo comportamento consiste in una difficoltà d'accensione
che si verifica quando: la lancetta della benzina è nella zona rossa o
nelle immediate vicinanze e la macchina è ferma da un po' di tempo
(1-2 ore). Per difficoltà di accensione intendo che al primo tentativo
la macchina non si accende perchè priva della necessaria benzina che
la pompa della benzina non è riuscita ad aspirare dal serbatoio (si
sente perchè girando la chiave si aziona la pompa e si sente
gorgogliare come se aspirasse aria e benzina, cosa molto probabile).
Mi è così venuto il dubbio che avesse un problema nel pescaggio della
pompa, e così mi sono rivolto al concessionario Daewoo dove l' ho
acquistata esponendo il mio problema, e loro molto sbrigativamente
hanno motivato il fatto dicendo che: la macchina è stata progettata
così, quando la lancetta è nella zona rossa è in riserva, e la spia si
accende solo quando la benzina finirà nel giro di pochi chilometri con
un conseguente surriscaldamento della pompa e successiva bruciatura,
quindi se fatica ad accendersi vuole dire che c'è troppa poca benzina
e rischia di bruciarsi la pompa a lungo andare (pezzo che oltretutto
non è in garanzia e costa lira di dio) Io comunque non mi spiego
perchè anche quando è in riserva (solo lancetta in zona rossa e non
spia accesa) faccia comunque fatica ad accendersi al primo colpo.
Tutto ciò mi ha fatto insospettire, non è che mi hanno liquidato con
una scusa del ca..... perchè gli scocciava sostituirmi quel che era da
sostuire, e così mi sono deciso a chiederlo a voi per fare un
confronto con altri possessori della suddetta macchina e verificare se
è veramente la macchina così, ho se è un difetto della mia!
Spero di non avervi annoiato con il lungo racconto ma non sono
riuscito ad essere più breve, spero possiate dirmi qualcosa al più
presto! 
GRAZIE A TUTTI !
E-Mail: 
ffer...@racine.ra.it
 

...
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( ma sara' vero???).
In effetti agli iniettori non fa molto piacere avere un misto di aria
e benzina :-)) 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.

Non possiedo una Lanos ma ho visto la trasmissione mi manda
Rai Tre dove una poverina che aveva l' abitudine tipica
delle donne di viaggiare in riserva aveva sostituito ben
5...dico 5 pompe della benzina della sua Daewoo in quanto si
rompevano surriscaldandosi con la poca benzina nel
serbatoio.
Questo difetto poi si accentuava alle daewoo con impianto a
gpl che proprio perchè a gas i proprietari le lasciavano con
poca benzina in serbatoio e quindi via con le pompe della
benzina,,da cambiare...ricordo il prezzo dell'
intervento...500.000 ogni pompa!!
L' ospite della trasmissione ha poi provocato un attacco di
bile al responsabile commerciale Daewoo motor Italia quando
ha pubblicamente dichiarato che la sua Daewoo una volta ha
fallito una frenata con inevitabile impatto con la vettura
che la precedeva per un " Difetto di fabbrica del
servofreno........"...La garanzia ha per assurdo rimborsato
la sostituzione del servofreno ma non la riparazione dei
danni all' auto per l' impatto!
Comuque la pompa della benzina non rientra in garanzia
perchè così è scritto sul libretto di manutenzione dell'
auto :La vettura deve essere sempre con metà serbatoio per
non compromettere la funzionalità della pompa della
benzina...
Quindi voi con le Daewoo anche se il Vs. serbatoio segna
ipotetici diciamo 50 litri ...dovete contare su 25...
Mediatate gente, meditate...un' altra volta!
Ciao!