Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Olio motori .. mi fate chiarezza...

Allora: qualcuno mi chiarisce i dubbi sull'olio motore..
Io ho appena messo il   5 - 40W della IP ...
Che cosa vogliono dire i valori?
E' meglio che il primo valore sia basso ed il secondo sia alto o tutte e due
più alti sono meglio è ????
--
Luca "Sainz" Lorenzetti
Toyota Celica 2000 Gt 16V 160cv
lucalor...@hotmail.com
tutto sui Rally : http//
members.xoom.it/LucaSainz/index.html

 Toyota Celica 2000 Gt 16V 160cv
La prima che hai detto ;o))
Il primo valore (W) indica la viscosita' a freddo e piu' e' basso piu'
indica una bassa viscosita' a temperature piu' rigide, quindi migliore
lubrificazione per avviamenti a freddo; il secondo numero indica la
resistenza dell'olio alle alte temperature, piu' e' alto tanto e'
migliore..
il tuo sara' un 5w-40 (non 5-40W ;o) che per un aspirato va piu' che
bene.. delle due e' un olio che predilige il "freddo" ma si comporta
bene anche a caldo.. per i multivalvole aspirati mi sono trovato
benissimo con il Castrol TXT che ti consiglio (e' un 10W/40 un
classico)
Se vuoi esagerare o per motori turbo ti consiglio il Castrol RS che e'
un 5W/60 ma costa e se non hai guidavalvole perfetti ne cosumi
parecchio (e' fluidissimo.. sembra acqua!)
Saluti!
-- 
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ UIN: 2444761

Il primo valore (W) indica la viscosita' a freddo e piu' e' basso piu'
Tant'e' che la W sta per Winter :-).
Ciao, Marco.

I valori sono rispettivamente in centistokes e centipoise e indicano la
viscosità a determinate temperature.
Più che i valori multigrado la cosa importante è la qualità dell'olio: un
olio completamente sintetico è infinitamente migliore di uno a base
sintetica.
In ogni caso badare bene alla specifica ACEA: anche per un semi-sintetico
deve essere A-3/B-3.
E poi ogni olio ha i suoi additivi che lo rendono particolare: ad esempio il
XTC C60 Fullerene-Polar Plus della Bardhal (15w50 oppure 10w40). Oltre al
Bardhal tra le altre marche che ho provato e che consiglio vivamente ci sono
Shell e Mobil (5W50).
Attenzione: i motori turbocompressi necessitano di olio in circolo nella
turbina entro pochi secondi, altrimenti potrebbero esserci guai grossi,
quindi occhio alla gradazione winter che deve essere bassa.
Cambio ogni MAX 20.000km e sempre cambio del filtro dell'olio!
Greg
grna...@tin.it
Saxo 1.6 16v VTS

migliore..
Grazie mille.... capito...
--
Luca "Sainz" Lorenzetti
Toyota Celica 2000 Gt 16V 160cv


Cambio ogni MAX 20.000km e sempre cambio del filtro dell'olio!
D'accordissimo su tutto.
Per ulteriori dettagli invito tutti a tener d'occhio la home page ufficiale di
IDA: a breve metteremo on-line le IDA FAQ, iniziando proprio con una
trattazione esauriente (ma non troppo tecnica) dei lubrificanti. Il resto, se
non mi stanco prima e compatibilmente con la mia purtroppo scarsa
disponibilita' di tempo, apparira' via via nei prossimi mesi :-)
Ciao!
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

Rispondo a Marco Sala che il giorno Fri, 16 Apr 1999 18:34:21 GMT scrisse...

Minchia, ma chi siete???
Lavorate alla NASA?
E io che ho sempre pensato andassero bene tutti gli olii...
- 
Paolo
-------------------------------------- 
|====== 
paolosc...@iol.it
 =======|
--------------------------------------

Grazie mille ... ora finalmente ci capisco qualche cosa....


newtoniani.
Cav, come direbbe quella pulce di CMC: sono basito! :-)))
Ciao, Marco.

Cav, come direbbe quella pulce di CMC: sono basito! :-)))
CMC in questi giorni scrive poco sul NG: e' occupato a leggere alcuni capitoli
delle future IDA FAQ che gli ho mandato in anteprima per avere un suo
giudizio...  Del resto, mesi fa, ero io a non aver tempo di scrivere perche'
occupato tutto il santo giorno a girare la Lombardia in cerca di quei dannati
oli (introvabili) che mi consigliava... :-)))))))
Ah, e poi sta anche scappando dal Ranger che lo insegue da giorni con un
pesante e nodoso randello di legno di noce, impreziosito da chiodi arrugginiti,
in una mano ed un sacco di tela a trame grosse nell'altra... una questione di
principio, pare... (pettegolezzi dal mondo ICQ, N.d.A.) :-))
Cosi' ho pensato di buttar giu' io due righe di risposta, pur non avendo la sua
autorevolezza sull'argomento.


E io che ho sempre pensato andassero bene tutti gli olii...
Calma, CAV sa queste cose perchè rimedia a vecchie figure di merda su
ICQ :-DDDD
Ciao CAV, posta più spesso !!!!!!! :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

autorevolezza sull'argomento.
Ma vai a caccare, nelle FAQ hai fatto tutto tu e benissimo!!!! ;-)))
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

autorevolezza sull'argomento.
Alla faccia delle 2 righe !!
Comunque complimenti per l'impegno per le future FAQ !!! 
