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Titolo: ma tutto sommato la golf non costa molto

http://www.quattroruote.it/speciale/parigi2012/nuova-volkswagen-golf-7-tutti-i-prezzi-per-il-mercato-italiano
 
 
Io considero solo le Highline a benzina........
Golf 1.4 TSI 140 CV Highline 23.000 euro
Golf 1.4 TSI 140 CV Highline DSG 24.900 euro
 
E' paragonabile alla Golf IV GTI come potenza, molto superiore come accessori e tecnologia (qualità dubito).......e costa meno! La mia BoraT Highline da nuova costava oltre 25000 euri nel 2001..
 
Sono prezzi di listino e andando sulla concorrenza non si risparmia poi tanto. Una Cruze Hatchback di pari livello (il primo prezzo) costa 18000... e perde il 50% del valore il giorno dopo.
 
Grande VW, tirami fuori una Bora col nuovo telaio coi controcazzi
 


5000 euro su 18000 secondo te non sono tanti?
 
Decisamente, le nostre calcolatrici hanno percentuali diverse...
 
Sorvolo su tutto il resto che è difficilmente paragonabile (specialmente 
il motore e la configurabilità).
 

 5000 euro su 18000 secondo te non sono tanti?
 
Si perchè considero anche la tenuta della quotazione dell'usato
 
Confrontiamo una cruze del 2009 con una jetta del 2009
http://veicoli.autoscout24.it/ListTaTV1?atype=C&make=19,74&model=2087,19172&mmvmk0=74&mmvmk1=19&mmvmd0=2087&mmvmd1=19172&mmvco=3&fregfrom=2009&fregto=2009&pricefrom=1000&cy=I&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=80&page=1&igD=1#atype=C&make=19,74&model=2087,19172&mmvmk0=74&mmvmk1=19&mmvmd0=2087&mmvmd1=19172&mmvco=3&fregfrom=2009&fregto=2009&pricefrom=1000&cy=I&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=80&page=1
 
 
Pensavo peggio in effetti, ma bisogna vedere se le Cruze vengono vendute
 

 Si perchè considero anche la tenuta della quotazione dell'usato
 
ma che discorsi sono? se consideri la tenuta dell'usato allora anche 10 mila 
di differenza sarebbero pochi.
 
 
 

 50% del valore il giorno dopo.
 
OK ... ma:
1) se l'auto la tengo 10 anni sai che me ne frega del valore residuo (e credo che di questi tempi 10 anni sia il minimo, grandi viaggiatori a parte)
 
2) VW è notoriamente esosa come manutenzione & ricambi (poi c'è peppino o'meccanico ma c'è per tutti ...)
 
3) assi furto. su golf SI DEVE fare e su altre sarebbe una scelta. dopo 5 anni di assinculata se pure della golf mi dessero 3K euro in più rispetto alla koreana mica avrei fatto un affare a pigliare l'auto del popolo
 
4) è teteska il che di per se è già motivo ostativo all'acquisto ;oP
 
saluti, davide
 

 3) assi furto. su golf SI DEVE fare e su altre sarebbe una scelta.
 
infatti sulla megane che non se la caga nessuno ho fatto solo rca. 
 

 infatti sulla megane che non se la caga nessuno ho fatto solo rca.
 
la si fa il 1° anno, appena immatricolata. auto nuova, rimborso pieno ... si fa. il 2° si valuta che fare ... all'epoca dal 2° in poi decisi solo rca.
io golf o che-ne-so 500 mi sentirei un pirla in cerca di dispiaceri a non assicurarle contro i grattoni e in 5/6 anni vengono fuori cifrette niente male che NON si compenseranno col maggior valore di permuta. non so quanti facciano queste valutazioni barbon style :o)
saluti, davide


Ed ora ne vale 250 perchè la bora non è una Golf!
 
felix
 

 
 
La golf ha il grande pregio della tenuta del prezzo.
Guardavo su autoscout i prezzi medi di golf, passat e A4, del 2007, 
tanto per rendermi conto della tenuta del prezzo dopo 5 anni che è il 
mio tempo medio di cambio auto;
tutte 2.0 TDI e cambio DSG: 
http://goo.gl/yL9b2
 
 
Nonostante la golf sia una macchina che all'origine costa, a parità di 
allestimento, sui 5k meno della passat e 10k meno della A4, dopo 5 anni 
i valori delle tre auto sono molto simili.
 
Con la golf si perdono solo ca. 2500-3000 euro di valore/anno!
 
 

 Con la golf si perdono solo ca. 2500-3000 euro di valore/anno!
 
che poi è assurdo considerando che è una macchina come le altre, potenza del 
pecorismo italico.