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Titolo: Riguardo l'inverzione della gomme...

Invertire le gomme è utile ai fini del consumo quasi omogeneo di tutte e
quattro le ruote, in modo da non avere dei grossi cambiamenti nel
comportamento dinamico dell'auto.
Questa è una cosa di cui ne sono convinto e non c'è bisogno che nessuno me
lo dimostri! :-)
MA: oggi vengo a sapere che se invece di invertire le gomme per 3 volte, si
invertono solo 1 volta, queste durano di meno! Molto di meno, circa 10.000km
in meno!(parlo di A539)
Mi confermate quest'ultima affermazione, o il mio gommista sta rosicando per
aver perso 200.000 lire?
Fatemi sapere!
deviant Fiesta .............. driver
(23,90+,RM)

Era una notte buia e tempestosa e Andrea Zelli disse:
inverzione
L'italianooooooooooooooooooooooooooooooo

 in meno!(parlo di A539)
Se non fai molti km secondo me durano di +: spiegazione teorica, i
pneumatici dietro (se hai traz ant.) non si consumano ma diventano + duri
per via del tempo che passa e delle diverse situazioni climatiche
affrontate, quando le porti davanti sono già belle durette anche se hanno un
battistrada profondo quasi quanto da nuove e quindi prima che arrivino al
minimo legale ce ne passano un bel po' di km, invece le ex-anteriori che
metti dietro, anche queste un po' durette rimarranno +o- a quello stato di
usura.
Chairo che sono entrato nel merito della sola durata, ovviamente il discorso
sicurezza cambia notevolmente quando si hanno su 2 assi pneumatici quasi
nuovi e sull'altro pneumatici quasi slick
Ciao
Marco

 per aver perso 200.000 lire?
200k per l'inversione delle gomme? non è un po tantino? pensavo che non 
costasse molto...
-- 
*DDT (21,137,RM)
*Clio 1.8 16v '96 driver

 costasse molto...
direi di si....io pago intorno alle 30.000 lire per l'inversione sulla golf
ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ciao
Con 200.000 lire mi riferivo a due inversioni. Ovvero 1 inversione = 100.000
lire, ma ovviamente nel prezzo č compresa convergenza e campanatura che con
il tempo si sostano dai valori ottimali. Sinceramente con le 100.000 lire ho
buttato lą una cifra, puņ darsi anche che costi 50.000 lire a conversione.
Ciao
deviant Fiesta ............. driver
(23,90+,RM)

aver perso 200.000 lire?
confermo, meglio fare piu' inversioni, le gomme non e' che si consumano
e basta, scalettandosi e consumandosi in modo non omogeneo su ogni
singolo tacchetto... se fai l'inversione piu' volte diminuisci molto
questi effetti, ed e' anche questo che ti da una buona impressione di
tenuta e stabilita', migliore che se cambi le gomme "ad assi" piuttosto
che "a treni"...
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
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deviant Fiesta .............. driver
ciao!
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 girate ogni 5.000.... la pratica sembrerebbe suffragare la teoria...
Me lo farei anche da solo aiutandomi con la ruota di scorta se fosse
realmente conveniente.


realmente conveniente.
...ma devi fare anche bene la convergenza... e regolarla in base
all'utilizzo preferenziale della macchina....
