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Titolo: Sostituzione lampadina auto... dal conc !?

Un saluto a tutto il ng.
Ho letto su 4R di dicembre (pag. 18) che su molti modelli di auto
attuali la sostituzione delle lampadine fulminate deve essere
effettuata dal conc (nemmeno un normale elettrauto può farla). Sembra
che l'operazione richieda lo smontaggio del paraurti anteriore; un
lettore ha pagato tale intervento 40 euro!
IMHO, una situazione davvero riprovevole. A parte il costo non proprio
indifferente, resta il fatto che l'automobilista resta "inchiodato" al
conc anche per una normale operazione di manutenzione come la
sostituzione di una lampadina; in un caso limite, se mi si fulmina una
lampadina il venerdì sera non posso più usare l'auto fino a lunedì
mattina? Non è neppure una situazione tanto improbabile: alla mia
attuale Fiesta ho sostituito la batteria 2 volte, la prima è "morta"
un sabato mattina, la seconda una notte di venerdì; per fortuna ho
potuto limitare lo stop forzato sostituendole da solo. Capisco il
desiderio delle case automobilistiche di spremere più soldi possibili
alla gente, ma qui si esagera...
Questa notizia mi ha decisamente contrariato, visto che sto pensando di
acquistare una nuova auto. La rivista non elenca quali vetture
presentino questa sgradevole caratteristica. Qualcuno lo sa? In
particolare mi interessa per questi modelli di auto:
Citroën C4
Fiat Panda
Ford Focus
Opel Astra berlina e coupé
Renault Mégane berlina e CC
Saab 9-3
Toyota Celica
Volvo S40
Ringrazio anticipatamente per eventuali risposte.
Paolo
Ford Fiesta 1.2 (prossima alla pensione...)

 resta il fatto che l'automobilista resta "inchiodato" al
conc anche per una normale operazione di manutenzione come la
sostituzione di una lampadina;
Ti dirò, anche se la cosa è vera, secondo me lo è parzialmente.
A me è capitato capita di sostituire le lampadine della mia e  a parte
tirare qualche accidente l'ho sempre fatto con un po' di buona volontà ed un
minimo di attrezzatura (chiavi e cacciaviti);
certo, se si pretende di cambiare le lampadine come quelle dell' abat-jour
non c'è verso.
Ho sentito però di alcune auto che richiedono a causa del poco spazio cose
tipo smontare il gruppo ottico, eh ok, non agevole ma non è nemmeno una
operazione da meccanico specializzato; che poi una massaia non lo sappia
fare ok, ma la massaia usualmente si trova in difficoltà anche a controllare
il livello dell'olio , anzi , probabilmente manco sa che ogni tanto va
fatto.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 operazione da meccanico specializzato; 
Si', vabbe', ma come lo smonti un gruppo ottico di sera quando c'e' 
nebbia, per dire? Si parla di un'operazione indispensabile per la 
sicurezza che in un'auto progettata decentemente consiste nello svitare 
un coperchio di plastica e sganciare/riagganciare una molla (e gia' 
questo senza visibilita' a volte e' un problema, bisogna per forza avere 
una lampada tascabile).
E' assurdo dover girare con un set di chiavi e cacciaviti per tirar giu' 
un fanale, o una batteria, o una scatola filtro...se poi c'e' da 
smontare il paraurti o l'intero frontale come sulla Matiz significa che 
quell'auto e' fatta col culo e va boicottata, IMHO.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 particolare mi interessa per questi modelli di auto:
Ma scusa, quando le vai a vedere chiedi di esaminare il libretto di uso 
e manutenzione ed il vano motore...


 smontare il paraurti o l'intero frontale come sulla Matiz 
Ops...intendevo la Smart.



Se c'è da boicottare la Matiz ti appoggio ;-)
Però il problema sulle auto piccole è comune, devono farci stare un sacco di
cose nel vano motore.


 cose nel vano motore.
Mah...la stessa Matiz, Panda, Seicento ecc. non pongono alcun problema...


 un fanale, o una batteria, o una scatola filtro...se poi c'e' da
So bene, ogni volta che voglio pulire il filtro dell'aria del 320d E46 è a 
dir poco un'impresa...
Costantino 

 dir poco un'impresa...
Be', quello anch'io :-)
Tu pensa dover estrarre la scatola filtro per cambiare una lampadina... :-x


A meno che tu non ti prenda la Saab o la Volvo, teniti la fiesta!
In teoria la sostituzione di una lampadina guasta è una cosa che
saresti obbligato a fare a bordo strada, nel momento in cui noti, o ti
viene fatto notare dai carramba, che hai una lampadina fulminata. Se
non sei in grado di farlo, il codice della strada prevede
contravvenzione e obbligo di fermarti lì. E, o ripristini in loco le
condizioni originarie del mezzo, o lo fai trasportare col carro
attrezzi dal beneamato concessionario.
Io in effetti boicotterei qualsiasi macchina a cui non si possa
sostituire una lampadina in strada, come non concepirei mai di comprare
una macchina a cui non si possano mettere le catene.

 manutenzione ed il vano motore...
Cazzata (purtroppo!)
Sul manuale della Stilo è spiegato bene come fare a sostituire la lampadina 
svitando il classico coperchio posteriore delle parabole, il fatto è che poi 
non ci si riesca... a meno di non voler smontare mezzo vano motore. Si fa 
prima smontando il paraurti e ti assicuro che un meccanico esperto ci ha 
impiegato 3 ore a sostituirmi una lampadina.
Da Norauto a Torino il povero ragazzetto me la cambiò senza smontare altro 
oltre alla batteria, ma sbagliò buco... risultato: doppio del tempo del 
meccanico esperto!
Purtroppo anche guardando sul libretto e il vano motore (dove vedi 
tranquillamente ciò che descrive il libretto) è una vera impresa.
So per certo che anche la smart non se la passa diversamente e anche altre, 
ma non ricordo marca e modello. Il mecca me ne fece un elenco dettagliato!
Qui puoi vedere cosa ha fatto il meccanico "IN GAMBA" dopo un'ora e mezzo di 
tentativi dal vano motore... ha dovuto chiamare rinforzi! ;-)
http://www.sentimenti.net/ida/farostilo/
Ciao 

 tranquillamente ciò che descrive il libretto) è una vera impresa.
Beh anche sulla mia Golf III bisogna smadonnare parecchio e 
indubbiamente per le lampadine sinistre è molto più veloce smontare 
mascherna e faro, dato che dietro ci sono 15000 tubini e tubetti che 
t'impediscono di sfilare il coperchietto

 comprare una macchina a cui non si possano mettere le catene.
Straquoto.
-- 
Zio_Gugo

 Perchè dovrei pagare io, per un'automobile non conforme al CdS ?
Ma certo, ovvio che se ti compri un'utilitaria nuova ti fanno uscire il
carro ad ogni lampadina fulminata!
La macchina non conforme al CdS sono cavoli tuoi: il concessionario te
la consegna con le lampadine a posto, e le lampadine non sono coperte
dalla garanzia. Quindi se a te si rompono dopo 40 metri sono cavoli
tuoi, t'arrangi. O fai rimorchiare la macchina o, violando TU il CdS,
vai dal concessionario a farti fare la sostituzione.

 non ci si riesca... a meno di non voler smontare mezzo vano motore. 
Stai dicendo che sul libretto e' indicata una procedura inattuabile in
pratica? Ma e' gravissimo, e la responsabilita' e' di Fiat, mica del
povero automobilista che si fida del libretto!
Dovrei recuperare il numero di Quattroruote dello scorso anno dove si
parlava appunto della Stilo, mi par di ricordare che si parlasse di
grossi problemi solo sui JTD...


 vai dal concessionario a farti fare la sostituzione.
Legalmente sarà così, la macchina diventa "non conforme" quando la lampadina 
si brucia e non prima; ciò non toglie che sia idiota non prevedere una 
facile sostituzione delle lampadine bruciate, considerando soprattutto il 
costo del tempo che questo può richiedere, per non parlare del costo del 
carro attrezzi... alla fine, se capita di notte e magari durante una 
festività, o in autostrada, cambiare legalmente una lampadina bruciata (noi, 
magari bestemmiando un po', ci si arrangia, ma penso ad un anziano, una 
donna, ecc.) potrebbe costare centinaia di euro.
Considerando che può succedere due-tre volte all'anno, i costruttori 
dovrebbero essere obbligati a risolvere il problema.
-- 
Zio_Gugo

 povero automobilista che si fida del libretto!
ma che povero automobilista!
sono almeno vent'anni che tutti dicono e ridicono che le FIAT fanno skifo...
uomo avvisato mezzo salvato!.
ciao
fm
 

 sacco di cose nel vano motore.
L'uovo di colombo è un cofano motore tipo mini, con i fari che si alzano :-)
A cambiare le lampadine ci vogliono 5 minuti, al buio :-)
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali

 L'uovo di colombo è un cofano motore tipo mini, con i fari che si alzano
:-)
Anche questa soluzione non è male ;-)
http://www.frithjof.de/2cv_gelblampe.JPG


 Opel Astra berlina e coupé
Non serve andare dal conce... certo non è comunque facilissimo cambiarla 
in quanto per montare la lampadina nuova devi infilare una mano in uno 
sportello dentro il passaruota... però visto che io come a manualità 
sono a livello zero e ce l'ho fatta già per due volte vuol dire che ce 
la fanno tutti... ciao
-- 
emacalle (101, 25, VE)