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Titolo: (link) BMW 700, l’auto che salvò l’azienda

Ciao cari
Mi permetto di segnalare questo bellissimo articolo sulla (semidimenticata) 
BMW 700 che è la progenitrice diretta della Serie 02 (che la sostituì in 
gamma) e, per ulteriore successione evolutiva storica, delle attuali Serie 3 
e Serie 1.
http://www.megamodo.com/200934494-bmw-700-lauto-che-salvo-lazienda/
Ciao
-- 
Dr. Pianale
Viaggiare, Guidare, Sognare
http://drpianale.spaces.live.com
 

 
http://www.megamodo.com/200934494-bmw-700-lauto-che-salvo-lazienda/
Non conoscevo questa storia.
Ottimo articolo, grazie della segnalazione.
-- 
Ciao da Francesco B.

 Ottimo articolo, grazie della segnalazione.
L'articolo � veramente OTTIMO...io stavo cercando di fare qualcosa di simile 
per Autoblog concentrandomi di pi� che sul singolo modello, sulla evoluzione 
storica e tecnica, paftendo dalle BMW 250 (pi� nota come Isetta), che � 
diventata BMW 600 e poi BMW 700.
Ma in Italiano non c'� GNente e inglese poco.... chi ha scritto 
quell'articolo si � documentato su dei Sacri Testi tedeschi,,,e s'� fatto 4 
coglioni a tradurre e integrare tutte le info


filologicamente corretto su una Serie 1 e Serie 3 
Guarda, glielo puoi ricordare tranquillamente, tanto (giustamente) se
ne fregano alla grande. Anche perche' sarebbe filologicamente corretto
anche che in caso di pioggia le BMW cominciassero a girare su se
stesse al primo accenno di curva.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 stesse al primo accenno di curva.
Stacca tutti i controlli elettronici..... regola la macchina NON da trazione 
anteriore Idiot Proof come le fanno uscire dalla Casa, ma da vera TP, e poi 
ne riparliamo se � cambiato cos� tanto  :-)



Oib�!
Ciao :)
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 
http://drpianale.spaces.live.com
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ne riparliamo se � cambiato cos� tanto  :-)
Se metti l'assetto e le sospensioni odierne su un'auto di 30 anni fa
con i motori dell'epoca, ovvero 80 CV, il cambiamento e' CLAMOROSO.
Paragonare auto da 80CV con quelle odierne dove con 140CV "non ti
muovi" (cit) non ha senso.


 merda?
voglio dire che in pi� di 50 anni sono cambiati i materiali, i pneumatici e 
hanno imparato a fare regolazioni pi� "conservative"...ma la fisica � dal 
Big Beng che � rimasta uguale.
Ci sono un paio di persone sul S1VC che hanno messo le mani nell'assetto 
della loro Ciabatta per farlo passare da sottosterzante (come esce dalla 
Casa) a sovrasterzante (come sarebbe "naturale" per una TP e per gli amanti 
del drift) e ti posso assicurare che oggi, nel 2009, una E87 messa gi� cos� 
fa sembrare una E21 di 35 anni fa un'Audi Quattro che cammina sui binari...
Dal punto di vista evolutivo e della copertura del loro segmento di 
riferimento la BMW 700 sta a una Serie 3 attuale come la Fiat 600 sta a una 
GPunto..... nulla di pi�, nulla di meno.
Il resto � quasi tutta "aura" markettara e ricadute di immagine che in BMW 
sono enormemente aumentate, mentre in Fiat sono rimaste uguali, se non 
diminuite rispetto agli anni 50....


 ricordargli troppo la genesi storica del modello e cosa sarebbe
ragionando cosi'.....hai presente cosa era Alfa negli anni 20 ?
dovrebbero costruire delle auto della stessa fascia della Bentley o della 
Porsche.
dai, � normale che le cose evolvino in un senso o nell'altro.
comunque l'articolo in se l'ho trovato interessante, l'argomento un po' meno 
visto che si esalta un'auto che alla fine non � nulla di particolarmente 
speciale rispetto alle migliori del tempo, fatta salva la linea che 
ovviamente � di un italiano (as usual).

 muovi" (cit) non ha senso.
Appunto, ma sei tu che hai tirato in ballo assetto e tenuta di strada, mica 
io  :-)
Quello � cambiato, PER TUTTI, a prescindere da quello che sarebbe corretto 
oppure no
Io mi riferivo unicamente al posizionamento commerciale "nativo" delle BMW 
di fascia media e medio-bassa che � innegabilmente pi� simile al mio modo di 
intendere la mia auto, rispetto a quello che � la media effettiva del 
mercato che � volutamente "drogato" perch� fa comodo ai conti economici di 
Monaco.
Tutto qui.
P.S. Guarda la bis-bis-nonna della tua macchina...  :-)
http://www.seriouswheels.com/pics-1950-1959/1959-1965-BMW-700-Coupe-Advertisement-1280x960.jpg
Questa foto la dedico all'Eternatuta.... � bellissima  :-)
http://imcdb.org/vehicle_132253-BMW-700-LS-1962.html


 Se metti l'assetto e le sospensioni odierne 
Bastano le gomme.
-- 
G - 8tto (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
I valtellinesi sono una massa di imbecilli.

fa sembrare una E21 di 35 anni fa un'Audi Quattro che cammina sui binari...
Ma pensa te che scoperta.....metti i 163CV e la coppia del turbodiesel
sulla E21. E vediamo se riesci a uscire da un parcheggio senza finire
contro il primo platano.
Senza parlare del peso. Se ti parte di culo un'auto da 1.000 kg la
riprendi senza essere un manico. Se capita con 1.500 la faccenda e'
MOLTO diversa. Non occorre la laurea in fisica per capirlo.


 linea che ovviamente � di un italiano (as usual).
E proprio per la sua apparente mediocrit� e il fatto che sia pi� o meno 
volutamente tenuta seminascosta che la trovo affascinante..... e il ritratto 
di una BMW diversa che all'epoca era in una posizione di mercato molto 
simile al "Quasi-Premium" di Marchionniana memoria e molto pi� naturale, 
dati i primi 40 della sua Storia, di quella odierna che io continuo a 
trovare, nei segmenti inferiori, artefatta e artificiale... molto poco 
genuina e rispettosa dei Valori del passato.
Non va confrontata con le Case migliori dell'epoca.... � chiaro che � 
perdente rispetto a un Alfa, per esempio... ma con i generalisti.... e 
neppure fra i pi� grossi generalisti, ma quelli piccoli.... e a questo punto 
ti si apre un mondo di riflessioni su cosa si pu� fare per cucinare un buon 
piatto con quel (poco) che c'� in casa.... e su come qualcuno sia passato 
dalle stelle alle stalle e viceversa.. e su come a fronte di una crisi 
dell'Azienda in contrapposizione a un mercato in crescita negli anni '50 si 
sia scelta la via della semplificazione e un auto appetibile alla nuove 
classe media...negli anni '90, a fronte di una BMW non particolarmente in 
salute, ma di un mercato florido, siano nati i furgoni.


P.S. Guarda la bis-bis-nonna della tua macchina...  :-)
Brrrrr.......


 Non occorre la laurea in fisica per capirlo.
Ok... ma io mi riferivo solo al posizionamento commerciale e alla Storia del 
modello sia dal punto della sua "paternit�" che delle sue evoluzioni 
successive.... tutto qui.
Come sta in strada una BMW 700 rispetto a una 330xd con tutti i controlli 
attaccati e i 18" � una altro discorso che non ha nessun senso, l'hai detto 
tu stesso...
P.S. Ma qual'� il problema a ricordare e sottolineare che le attuali Serie 1 
e Serie 3 sono le evoluzioni della BMW 700 ?


 Brrrrr.......
Negli anni '50 la  volumi corrispondente alla Serie 1 era la BMW 600, ma 
mica me ne vergogno... anzi!!
http://www.diseno-art.com/images_2/BMW_600_rear.jpg


 rinnegando il passato... evoluzione, non rivoluzione
Boh. Ha senso se devi dare una connotazione al marchio, del tipo 
� da sempre che costruiamo sportive, ma ha un valore accessorio 
non sostanziale (a parte la fascia altissima del mercato).
Ma quando compro una macchina, ad es 120d, poco importa che negli 
anni '70 la corrispondente BMW era la 600.
Al pubblico interessa pi� che sia bella da guidare, fashion, 
bella da vedere, affidabile.
-- 
Logos
(21, 90-140, MI-PI)

 vedere, affidabile.
"io" non sono il pubblico.... per me valori storici e filologici dell'auto 
che mi metto nel box sono imprescindibili, entro i limiti del mio 
portafoglio, nell'ambito della mia scelta.
La mia attuale macchina, bianca e 3p con una caratterizzazione estetica 
sportiva, ho deciso che fosse cos� solo dopo aver visto in rete diverse foto 
di 2002 tii Touring E6 bianche.... se non ci fosse stato quel colore e 
quell'allestimento sulla Touring avevo gi� deciso di prendere la Serie 1 
Coup� che trovavo pi� "filologicamente corretta".
E ho messo gli adesivi Performance sulle fiancate solo DOPO che ho visto 
quest'altra:
http://farm1.static.flickr.com/50/161953709_b9c199635b.jpg?v=0
Gli altri ragionano un tot al kilo e un tot all'aperitivo?
Non � affar mio  :-)
P.S. Il prossimo passo � una Serie 1 gialla o arancione  :-)


e Serie 3 sono le evoluzioni della BMW 700 ?
Problema? nessuno. Vorrei sapere il senso della cosa piu' che altro.


P.S. Il prossimo passo � una Serie 1 gialla o arancione  :-)
A parte che non le fanno.....dopo tutto quello che hai detto su BMW ne
compreresti un'altra????


 compreresti un'altra????
Hai dei dubbi?
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 Stefano D.(PD)


 Hai dei dubbi?
E' quello che mi chiedo anche io, visto che precedentemente avevo replicato:
"Non mi risulta che Bayerische Motoren Werke mi impedisca di prendermi la
macchina un un allestimento/carrozzeria/forma che io reputo pi� consono alla
tradizione del modello e della Casa... o no?"
A me il senso della frase sembra assolutamente chiaro...
Se la prossima Serie 1 sar� un EVOLUZIONE dell'attuale non ci sar� nessun 
problema per un eventuale riacquisto...basta non riempirla di cagate inutili 
e/o modaiole (tranne il DDC che d'ora in poi, visti i problemi familiari che 
ho, sar� la discriminante per i miei futuri acquisti) e non prenderla in 
allestimenti/colori che nulla centrano con la Storia e la Tradizione di BMW.
Se, faccio un esempio, succedesse quello che ha fatto Nissan che ha 
SOSTITUITO l'Almera con il CaGai....(cio� la Serie 1 venisse sostituita 
dalla X1) certo che me ne scappo a gambe levate... ma non dovrebbe 
succedere, quindi...
Comunque al momento, gi� visto che l'Alfa Milano non mi interessa, gli unici 
dubbi sul mio prossimo acquisto sono sulla Lexus "Media" che mi intriga per 
le sue peculiarit� tecniche e sulla nuova Hyundai Coup� che ho gi� visto in 
Corea ed � VERAMENTE bella (oltre che TP)...
Vedremo.... comunque fra un anno sar� gi� tempo di scelte.
Ormai � da anni che mi sono tolto l'ansia dell'acquisto e del cambio 
dell'auto... sono le Case che devono fornirmi l'auto che mi interessa al 
prezzo che mi interessa, non sono io che devo adeguarmi a loro...
A me risulta che sia *io* a fare un "favore" a loro dandogli i miei soldi e 
concedendogli il mio apprezzamento.... non sono loro che fanno un favore a 
me se mi vendono una loro auto, come invece, mi pare ragioni una buona fetta 
del mercato e pure di clienti.


 ho gi� visto in Corea ed � VERAMENTE bella (oltre che TP)...
Ma dai :)


 in Corea ed � VERAMENTE bella (oltre che TP)...
ma non ci credo neanche se lo vedo.... te su una Hyundai non ci salirai 
mai....
� pi� probabile che io guidi una Audi e ho detto tutto.

 ritratto
e io invece NO.
a me sembra come quei monumenti in Svizzera, che qua in Italia non sarebbero 
cagati neanche di striscio ma che siccome loro c'hanno solo quelli sembra 
che siano la cappella sistina.
ora qual'era la produzione BMW allora ? una merda ? una merda bene e allora 
andiamoci a guardare una giulietta spider va...che � meglio.
diverso potrebbe essere il caso di un'auto valida ma che per qualche motivo 
non � stata cagata....oppure aveva qualche problema ma era molto 
interessante per certi aspetti.
faccio due esempi: la Edsel oppure la Studebaker del designer della Coca 
Cola.

 Vorrei sapere il senso della cosa piu' che altro.
"Il senso della cosa" cosa?


 faccio due esempi: la Edsel oppure la Studebaker del designer della Coca
La 700 era una segmento C...una concorrente del Maggiolino... nulla di pi�, 
forse addirittura qualcosina in meno...


 forse addirittura qualcosina in meno...
*Molto* meno...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 *Molto* meno...
Quindi....a salire...
La BMW 250 (Isetta) era assimilabile a una A
La BMW 600 era una B
La BMW 700 era una specie di Fiat Linea / Siena degli anni '50.... una B 
"vorrei" essere/assomigliare a una C
Considerando che, come ho detto, la 700 nasce dalla 600 e fu sostituita 
dalla Serie 02, BMW nel giro di 10 anni, con l'evoluzione dello stesso 
modello in gamma ha scalato ben 2 segmenti di mercato.
Oggi sarebbe impossibile...si fa gi� fatica a salire di 1 al momento che si 
sostituisce un auto con una nuova....
 

 si sostituisce un auto con una nuova....
Adesso e' tempo di crisi e pugnette ecoILlogiche, si scende di nuovo.
Ciao
-Guglielmo Cancelli / vado a cerca' un debimetro usato

 -Guglielmo Cancelli / vado a cerca' un debimetro usato
E sei contento?


 Mi permetto di segnalare questo bellissimo articolo 
...son due mesi buoni che sto aspettando che mi fai amico su feisbok... !
-- 
f a s t f r e d d y

 ...son due mesi buoni che sto aspettando che mi fai amico su feisbok... !
Sono più di due mesi che non entro in quegli ambienti da portinaie  :-P  non 
dirmi che ti sei fatto anche tuitter  :-)
A parte le battute.... ora, anche se volessi non potrei farlo...e sai perché
P.S. In Cina ho visto tante Serie 5 L(unga).... carina e sicuramente molto 
abitabile...


 molto abitabile...
la nuova XJ ha 520 litri di bagagliaio nonostante la coda chilometrica; come 
la E60...mah.
...ho dimenticato il contenuto del reply precedente:
700 > 1500 > 02 > 3er/1er
             |
           5er


           5er
Secondo me la Serie 5 berlina come la tua è veramente la BMW più 
filologicamente corretta dell'attuale gamma  :-)
Poi viene la Serie 1 Coupé e a scalare tutto il resto


 filologicamente corretta dell'attuale gamma  :-)
...é l'angelo barocco in chiave moderna :)))
(no...é la 7er quella)
...ma parliamo di cose serie...in BMW non mi vedono più. Se pullover-man
tira fuori dal cilindro la 169 ci faccio un pensiero...sennò passerò al lato
catorcioso del mondo idano.



Volendo, si potrebbe fare una cena con prova catorci al seguito, forse da 
settimana prossima riesco a respirare.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 Volendo, si potrebbe fare una cena con prova catorci al seguito
...perch� no :)


 catorcioso del mondo idano.
Io ho sempre Lexus e Jaguar che mi intrigano.....  :-)


 Io ho sempre Lexus e Jaguar che mi intrigano.....  :-)
...avrei una gran voglia di pigliarmi una E46 330i o 325i e mandare tutti a
fare inculo... (BMW in testa, ma anche gli altri).


 fare inculo... (BMW in testa, ma anche gli altri).
io no.... nel senso che mi va di premiare chi, secondo me, si comporta 
meglio degli altri...
Che ha fatto Jaguar di male, per esempio?
Hanno persino sospeso definitivamente la produzione della X Type.... cosa 
pretendere di più?


 Che ha fatto Jaguar di male, per esempio?
...niente, anzi...hanno grandi piani di sviluppo...solo che, anche se 
apprezzo, non me ne frega una mazza delle Jaguar :)
...voglio il mio 6L a benzina sulla 3er e fack you all the world to the 
automaker i'mmerda...


 automaker i'mmerda...
mi risulta che la 330i sulla prossima F30 ci sarà, qual'è il problema?
basta NON comprare la Serie 3 GT xDrive..... e lasciarla a chi non capisce 
niente di BMW....
:-)


 niente di BMW....
...c'é il problema che non mi piacciono le macchine che stanno facendo...si
é passati dall'essenzialità estrema della E90 agli interni quasi opulenti
della GT...il fascino e la genialità dell'i-Drive stava nel suo estremo
rigore (un video e una manopola...fine) mentre adesso é diventato un
giochino complicato per bimbiminkia, pieno di funzioni e di tasti (in
pratica scimmiottandol'MMI)...le macchine non hanno più uno stile (le 
banglate faranno cagare ai
più ma almeno avevano un loro senso e un carattere preciso)...sempre più
optionals assurdi, meccaniche sempre più complesse, millemila assistenze
alla guida, niente alluminio, TI ovunque...questa non é evoluzione ma una
banale rivisitazione del prodotto perché il mercato impone il ricambio del
modello... (peraltro peggiorandolo).
Io non spendo milionate per comprare questa merda.


 E sei contento?
Come faccio ad essere contento se ho dovuto pagare ben 40 (quaranta) euro 
per un debimetro di una cazzo di 145 1.4 perche' di quattro rottamai l'unico 
che ne aveva uno adattabile alla mia era proprio il piu' ladro und figlio di 
zoccola, che il Divino Suino lo fulmini? e che purtroppo la macchina mi 
serve e l'ho dovuto prendere lo stesso, senno' glielo avrei infilato 
direttamente in culo cosi' si misurava la portata delle scoregge?
Cmq il mio meccanico l'elettronica la mastica poco, ma in compenso e' un 
mito: mi ha prestato il computer per la diagnosi, ha smanettato col 
debimetro vecchio quando la macchina non andava piu' nemmeno in moto e l'ha 
fatta ripartire semplicemente ruotandolo di 90 gradi, e per poco lasciava 
perdere le altre macchine per provare a riparare il mio ("... spesso basta 
farci un forellino dietro per far passare l'aria diretta lungo il filo, con 
certe addirittura andava piu' che da nuova...")... il tutto aggratise.
In pratica ho passato mezzo pomeriggio a spasso per la provincia scannando 
senza ritegno la 156 con lo scanner OBD sul sedile a monitorare tutto il 
monitorabile, figata :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

"Il senso della cosa" cosa?
Il senso di cercare a tutti i costi una linea genealogica per le auto.
Naturalmente puo' essere piacevole e interessante ma mi pare che tu
esageri.
In altre parole: fra un'auto "filologicamente corretta" e una "non
f.c." compro quella che e' migliore come qualita' e guida.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

del mercato e pure di clienti.
Il marketing a quello serve. Comunque se cambi un'auto che ha meno di
50.000 km il favore glielo fai, eccome.


catorcioso del mondo idano.
Per 6 mesi. Poi tornerai in BMW col cappello in mano....
8-P


pretendere di pi�?
Gia'....lo hanno fatto perche' non era coerente con l'immagine Jaguar,
giusto?
O magari perche' per venderla dovevano fare sconti fino a farla pagare
come una Mondeo?


fare inculo... (BMW in testa, ma anche gli altri).
Vendi la tua, prendi questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161374211
Con quello che avanzi offri una cena di pesce a tutti gli amici
idani....
8-)))


 (semidimenticata) BMW 700
Sulla coupè ci salii da piccolo, molto piccolo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 ...ma la fisica � dal Big Beng che � rimasta uguale.
Mode "temperasupposte" ON
Ma il Big Ben di Londra o il Big Bang che ci ha originato?
:-D
Mode "temperasupposte" OFF
Scusa Cristiano, mi piace leggerti, ma non ho resistito :-) 

 Scusa Cristiano, mi piace leggerti, ma non ho resistito :-)
Nemmeno io :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 dai, � normale che le cose evolvino in un senso o nell'altro.
Fantozzi � lei? :-P
-- 
ciao
agu

 Mi chedo cosa possa centrare questo fatto...
Eh Guglielmo, l'ora di pranzo in ufficio, cercavo di non addormentarmi :-)
Chiedevo lumi sul "Big bEng"...

 Chiedevo lumi sul "Big bEng"...
Guarda che stavo imitando un classico strafalcione pianalico ("centrare") :) 
forse dovevo usare i tag <mode Pianale on><mode Pianale off>...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel 
messaggio news:h3fblr$ogc$1...@nnrp.ngi.it...

Ok, ora mi sono svegliato e inizio a capire... :-D 

Sulla coup� ci salii da piccolo, molto piccolo
Era cos� angusta? :-p

 Era così angusta?  :-P 
è che era nuova .... e poi dietro non è che ci fosse molto spazio


 >>>>ï¿œ che era nuova<<<< .... e poi dietro non ï¿œ che ci fosse molto spazio
E' notorio che le auto sono come i vestiti...con il tempo si lasciano un po' 
andare...
Un auto un po' strettina al ritiro dal concessionario con il tempo e con 
l'uso acquista in abitabilitï¿œ....
;-)


 Io non spendo milionate per comprare questa merda.
Pensa che per la prossima mi sono imposto di scendere sotto i 30.000, pur 
prendendo di nuovo una 120d che sarà 5 porte.
Eletta Rossa ( o gialla) con solo il DDC....eventualmente il pacchetto 
portaoggetti ma sono 150 euro di roba...
BASTA
Voglio spendere i soldi solo per il "ferro"...il resto è inutile, e lo dico 
con i 4.000 euro di roBBa che ho sulla Bianca
Ciao


 E' notorio che le auto sono come i vestiti...con il tempo si lasciano un po' andare... 
ufff, era per dire che ero per forza molto piccolo, visto che è stata 
prodotta fino al 1965


ufff, era per dire
Ma io scherzavo ... 8-)
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/