Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: DIMMI, quante volte figliolo? ..... (sondaggio)

.....porti la macchina dal meccanico ? :-)))
Personalmente, forse per sfortuna o per caso, difficilmente mi sono
trovato bene con i meccanici a cui mi sono rivolto negli anni, infatti
sono ancora alla ricerca di uno di cui fidarmi.
Allora mi piacerebbe fare un sondaggione riguardante le cure che
riservate alle vostre simpatiche *vetturette*. ;-))))
Andate solo dai concessionari ufficiali ?
oppure nelle officine autorizzate dalla casa ?
o da meccanici indipendenti ?
Avete alcuni professionisti di fiducia, specializzati nei vari
settori, a cui vi rivolgete a seconda dell'operazione da svolgere?
Vi avventurate in qualche manutenzione, in solitario....?
Vi attenete rigorosamente alle scadenze prescritte dalle case
costruttrici, o siete piu' elastici ?
Mettete in pratica dei trucchetti per controllare se il meccanico ha
effettivamente svolto tutte le operazioni descritte in fattura o vi
fidate ciecamente di quello che vi dice?
Perche' non ci raccontiamo le avventure/disavventure vissute in
officina?
Penso che puo' essere utile a tutti, e ci puo' anche evitare...
possibili fregature.
--
Ciao!
B747

possibili fregature.
La mamma della mia ragazza era finita in un fosso con la Punto e aveva
storto i braccetti della sospensione. Il meccanico aveva cambiato
tutto (o almeno diveva...), finchè mi e venuto un sospetto vedendo che
la ruota con la sospensione incriminata si consumava in maniera
inusuale. In un primo momento ho pensato alla convergenze e ho
suggerito di portare la macchina da un altro meccanico.
Morale: i braccetti gli aveva raddrizzati a martellate, quello str...
pezzo di m... co... pazzo !!!!!!
Ciao 
HM37
145Q Driver

 possibili fregature.
niente di eclatante se non che un pò di giorni fà a mio padre per cambiare
una ginghia della ventola della 164 gli hanno reciso di netto il tubo del
condizionatore! :-(((
Ciao Gianni

 possibili fregature.
Estate 1998, da settimane giravo con le spazzole dei tergicristalli
completamente scollate dal supporto, tanto mi dicevo, domani vado al
supermercato e le compro...
Arriva un acquazzone estivo della madonna e io non vedevo piu' un
cacchio e mi sono fermato dal concessionario Toyota per farmi mettere 2
spazzole nuove..... dietro pagamento di una fattura di 50.- Franchi!!!
60 mila lire!! Per 2 spazzole, cazzo!!
-------
1990: mio padre aveva un vecchio FIAT 132 2000, con carburatore a doppio
corpo. L'aveva appena portata a fare il servizio e dopo qualche
settimana la macchina comincia a bere di BRUTTO! E in piu' in salita
toccava quasi spingerla. La riporta dal meccanico, controlla, niente.
La porta da un altro meccanico e aprendo il carburatore ha notato che
una metà era completamente bloccata, e la farfalla era tutta incrostata,
chiaramente quella parte di carburatore non buttava piu' benzina!!
Beh, in tutti i controlli, servizi, come ha fatto a non accorgersi che
mezzo carburatore era completamente incrostato e bloccato!!! Inutile
dirlo, quel meccanico con noi ha chiuso.
Ciao, Christian
Golf IV TDI


15 giorni fa.
Dopo un mese che avevo la macchina in concessionaria causa di un'incidente
vado finalmente a riprenderla dopo aver pagato un'amarissima fattura.
La sera (venerdi) esco e sembra tutto a posto.
La mattina dopo il quadro degli strumenenti comincia ad impazzire: spie
varie (ABS, Airbag...) tutti gli indicatori che saltellano dal massimo al
minimo ecc... ecc...
Al pomeriggio torno incaxxatissimo in concessionario e siccome l'officina
era chiusa parlo con uno dei venditori che mi spiega che probabilmente dopo
un mese che la batteria era staccata si era sprogrammata la centralina del
quadro e che andava riprogrammata ma che cmq la macchina era usabile... va
beh...
Al lunedi ritorno, vado dal capoufficina che apre il cofano, guarda e mi
dice tutto tranquillo:" Ah... ci siamo solo dimenticati di avvitare il cavo
della batteria..." !!!!!!!!!!!!
Il bello e' che usando la macchina per 2 giorni col cavo ballerino a forza
di stacca e attacca si e' bruciato il computerino di bordo... chiaramente la
sostituzione l'hanno pagata loro. Vorrei anche vedere!!!
Ciao
Francesco

B747
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
Abbiate l'onore di visitare l'home page del mitico
                 raduno IDA del 21/11/1998
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

 B747
See you,
		Silver Drake
		(Y10 Junior)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html

Ciao!
Ciao!
p.s. ti si era bloccati l'invio?
Bof
Fiesta 1.3i Nordic Green
ICQ # 15307163

riservate alle vostre simpatiche *vetturette*. ;-))))
HO due teorie distinte. Infatti penso che per le macchine da usare
tutti i giorni da cui pretendi affidabilità al 100%, macchine magari
comprate nuove o comunque attuali, ci vuole qualcuno della casa madre.
Io con la Clio e mio padre con la Scènic ci rivolgiamo ad una vicina
officina Renault. Questo perchè comunque ci possono sempe essere
aggiornamenti dalla casa o particolari che altri meccanici non
conoscono. Se hai una macchina poco diffusa e vai da un meccanico
"generico" c'è, certe volte, il rischio che la tua sia la 1° e quindi
la cavia per cert interventi, con rischi e costi proporzionali :-(
La mia Clio l'ho presa usata però sono sempre andato all'officina
Renault e ormai conosco da anni tutti. Mi trovo benissimo e poi ho il
vizio di stare molto presente quando c'è la mia macchina sotto i
ferri, quindi sono sicuro di quello che fanno :-))
Per quanto riguarda invece altre macchine, come quelle da corsa o
preparate, la cosa cambia. L'Integrale è stata alla Lancia fino a
quando era in garanzia, ma da quando non è in garanzia è sotto le mani
del mio preparatore di fiducia. Prima per normali tagliandi, poi per
centralina, ammortizzatori, freni, frizione ecc... E lo stesso
preparatore cura anche al Triumph con cui corro e la MG che mio padre
usa per le gare di regolarità. E siccome tutte queste macchine sono
nate da questo preparatore (con le scelte e preferenze di quel
preparatore e nostre),portare le stesse macchine da un altro diventa
un casno. Un altro non le conosce e non le capisce come chi l'ha
fatta, smontata e rimontata tutta, è logico. Se poi, come nel mio
caso, nasce un rapporto di stima e amicizia oltre a quello solo di
cliente, allora la cosa diventa molto piacevole. E anche lì cerco di
stare tra i piedi di tanto tanto, anche solo per chiedere, osservare
e,,sporcarmi un po' le mani.
Per gli interventi....mi limito a controlli dei liquidi, gomme (ah
rigorosamente gommaio di fiducia). però ai tagliandi e in caso di
guasti cerco di spiegare il più possibile le mie sensazioni a chi
prende in mano la macchina, in modo da facilitargli il lavoro. 
Ehhhh HO SCRITTO TROPPO !!!!!!!!! :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.


Al solito,prolissone!!! Il nostro giovane Dostoevskij! :-))
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it


Non ho da segnalare nessuna disavventura recente, in passato l'unica
disavventura l'ho avuta quando fresco di patente avevo portato il mio
pandino dal meccanico di fiducia di mio padre che ha pensato bene di
scaricare l'olio esausto e non mettere nient'altro.
P.S. stesso scherzo ripetuto solo un paio di anni fa a mio padre. Ora anche
lui non va più dal meccanico di fiducia.
Ciao, Davide
Porsche 911 Carrera 3.2

.....porti la macchina dal meccanico ? :-)))
Ogni 15000 Km al tagliando in concessionaria, nel frattempo faccio girare e
bilanciare le gomme (lo so, sarebbe meglio farlo ogni 10000) e controllare
convergenza ecc. ecc.
Zotto sonica driver

officina?
Per ora nessuna... (MEGASGRAT!!!!)
Ciao :-))))))
Alesiani Gianluca
VW Polo D driver
Ascoli Piceno
gia...@hotmail.com
Rimuovere SPAM dall'indirizzo per rispondere

 (Y10 Junior)
Ciao!
B747

Fiesta 1.3i Nordic Green
Ciao!
B747

Jigen
Ciao!
B747

Golf IV TDI
Beh, senti questa. Quando decisi di vendere la 320 is provai a darla
indietro ad un concessionario (Ford) per la Sierra Cosworth. Mi fecero
un'ottima valutazione, ma trattandosi di un'auto sportiva la vollero far
vedere al capofficina. Questo volpone, dopo averla provata e rigirata
come un pedalino per un'oretta, sentenzio' che c'erano 2 o 3 (!!!)
milioni di lavori da fare ( a 30mila km !!!!) tra cui mi colpi' la
sostituzione del radiatore, che perdeva copiosamente.
Mi prese un colpo, allora decisi di venderla privatamente, e prima la
portai alla BMW per tutte le riparazioni del caso. Sai quanto costo' la
riparazione del radiatore?
12000 Lire!!! Infatti a perdere *copiosamente* era il tappo del vaso
d'espansione, la colatura verde seguiva il tubo per arrivare al
radiatore..... bastava seguire la traccia al contrario per capirlo!!!
Ciao!
B747

Clio16V Driver
Ciao!
B747

Ciao Gianni
Ciao!
B747

 possibili fregature.
Per fortuna in 14 anni di patente non ho avuto brutte storie da
raccontare, ma solo alcune sperienze negative da meccanici scadenti, che
poi non mi hanno piů rivisto.
Ciao a tutti.  :-))
* pistone *


Tipo di mio padre. Problema alla pompa dell'acqua (70000 KM). Una volta
tanto, non va dal meccanico della concessionaria che ha venduto l'auto, un
po' lontano, ma da un Autorizzato Fiat vicino a casa, conosciuto da sempre e
considerato "amico".
Viene sostituita la pompa dell'acqua (250k lire circa con 180 k lire di
pezzo di ricambio, ma non mi ricordo perfettamente).
Dopo 3 mesi, la macchina viene portata dal meccanico del concessionario per
il tagliando annuale, e per un rumore simile al precedente. Viene ancora
diagnosticata la rottura della pompa dell'acqua. Mio padre ovviamente
protesta e dice che era stata cambiata 3 mesi prima. Il meccanico la va a
prendere e vede che non è originale. Quando mio padre gli dice che è stata
cambiata da un autorizzato Fiat, telefona in diretta a lui e all'ispettorato
Fiat. Gran casino, restituzione dei soldi pagati, minaccia di revoca del
"Autorizzato Fiat", ecc ecc. Il bello è che quel "autorizzato" ha avuto il
coraggio di dire a mio padre che stava per essere rovinato a causa sua.
Cioè, anzichè ringraziare per non essere stato denunciato per truffa (quanto
costa una pompa non originale? non certo 180 k lire) aveva ancora da
dire....
Da allora, solo i meccanici della concessionaria (anche se sono carissimi).
Appena scadra' la garanzia supplementare, penso che provero' qui in Belgio i
vari meccanici "indipendenti", ma legati a catene (midas, ecc). Qualcuno ha
gia' fatto esperienze?
Ciao, Davide

Ciao, Davide
Ciao!
B747

fidate ciecamente di quello che vi dice?
mi fido perche' lo conosco da una vita!!!
 Ciao Andrea.
 

P.S. il termine che cercava la tua ragazza e' : *GRAFOMANE*   :-PPPP
Bene bene, riferisco :-D
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
Beh, intanto ha dei buchi di potenza in accelerazione su prima, seconda
e terza per i primi due minuti quando parto. Pare non sia legato alle
partenze a freddo, a quanto ho visto sperimentalmente.
Poi c'e' l'impianto delle luci che da mesi fa storie. Prima mi sono
saltati gli anabbaglianti (andavano solo le posizioni e gli
abbaglianti), poi e' andato uno degli stop causa fusibile e poi si sono
fulminati di nuovo entrambi gli stop.
Sempre tra i guasti "seri" rientra anche un sospetto indurimento dello
sterzo, il che mi preoccupa visto che tre mesi fa ho dovuto cambiare la
scatola dello sterzo (a me sembrava solo un attimo piu' duro, poi mio
padre ha consigliato il controllo).
Poi ci sono i freni cigolanti (pastiglie, suppongo, quindi niente di
strano) e la solita maledetta spia del freno a mano che va e viene
secondo volonta' divina.
Tra parentesi, sembra un massacro ma e' una macchinina che, senza
aspirare a record, si e' pur sempre fatta circa 8000 km di traffico
cittadino nell'ultimo anno.
See you,
		Silver Drake
		(Y10 Junior)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html

B747
--
Ciao
Franco
Ford Escort 16V SW

officina?
Per adesso, nessuna, anche per i motivi di cui sopra. Se le macchine
vanno in officina vuol dire che è qualcosa di veramente serio.
Ah, tra l'altro mio zio si offende tantissimo se faccio fare qualcosa
altrove, quindi...
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

possibili fregature.
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072
*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._
IL SITO UFFICIALE DEL SECONDO RADUNO IDA E' AL.....
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/4285/index.htm
*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._

pasticche, pneumatici).
Cambi l' olio ogni 50.000 Km ?
Ciao

Cambi l' olio ogni 50.000 Km ?
Sě, grosso modo ...........
Lo so che non č il massimo per la lubrificazione del motore, ma tendo
a risparmiare qualcosa, considerando il fatto che con Bravo l'olio si
sporca poco e soprattutto si consuma davvero poco.
: - )
Jody 

 Ciao
--
---------------------
Live fast , die young
---------------------
Alex
--------------------------------------------------
Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
GYMNICA i club la palestra on-line
http://www.hophop.com/gymnica
--------------------------------------------------
Il mio numero icq :
11416707

sporca poco e soprattutto si consuma davvero poco.
...
Guarda che grosso modo tutti i motori di pari caratteristiche sfruttano l'
olio allo stesso modo, e un olio medio si degrada inesorabilmente con il
tempo ed i km, 50.000 sono un enormità, già 15.000 se uno vuole risparmiare
sono molti, inoltre se ti va, ti consiglio di utilizzare un olio interamente
sintetico di buone caratteristiche e di grado termico esteso, personalmente
uso un 5W50 che cambio ogni circa 7000 km, sia sulla mia macchina turbo che
sulla tranquilla 1400 di mia moglie. Alla lunga sono soldi molto ben spesi.
Ciao
SuperMario

sporca poco e soprattutto si consuma davvero poco.
Ma come ??? Non segui il programma dei tagliandi Fiat ?? Ma allora la
garanzia come fa a valere ?????????? E poi con tutta l'autostrada che
fai l'olio non č sottoposto ad un bel lavoro ??
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Jody
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 (Y10 Junior)
In bocca al lupo, facci sapere!!
Ciao!
B747

Ford Escort 16V SW
Ciao!
B747

Ma come ti trovi con l'assistenza Ford?
In famiglia guidiamo Ford da 12 anni e ci siamo andati in tutto solo tre
volte, per cui non sono il piu' adatto per risponderti.
Mi piaceva molto come lavorava la persona dell'accettazione e che provava le
vetture per l'individuazione del guasto, ma purtroppo e' andato in pensione
sei mesi fa.
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