Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: differenze 6 cilindri bmw

lo posto anche qui.. che ci sono molti bmwisti :)
un mio amico vorrebbe comprare una bmw 320 cabrio (modello e46)
nel libretto c'è scritto 2171cc per 125kw (170cv)
il tizio che la vende (privato) sostiene che l'auto adesso monti il 
motore della 330 ... 3.0cc per 231 cv
entrambi sarebbero 6 cilidri...
qualcuno può darmi qualche dritta per verificare se effettivamente il 
tizio sta dicendo la verità?
non so.. sigle identificative... qualcosa di diverso tra i due motori... 
le due testate ecc...
grazie in anticipo

 tizio sta dicendo la verità?
Avrebbe sostituito il motore?
Fosse anche vero, eviterei.

 ha scritto nel messaggio 
news:rXzkg.12063$bj6....@tornado.fastwebnet.it...

Quoto. E alzare il cofano?
Fabio 

 le due testate ecc...
un motore è l'M54B22, l'altro l'M54B30. hanno sicuramente una targhetta 
identificativa, ma non so dirti dove.
Altrimenti puo' provare uno 0-100. Se fa una cosa dalle parti dei 7 secondi 
è effettivamente il 3000, o comunque le prestazioni sono quelle

 motore della 330 ... 3.0cc per 231 cv
E non ha fatto aggiornare il libretto ?
Se anche fosse vero eviterei di comprare un'auto che può venirti
sequestrata dal primo rappresentante delle FDO che alza il cofano.

 Fabio 
Appunto, alzare il cofano è quello che ho fatto... ma ad occhio non 
riesco a capire se si tratta del 2.2 oppure del 3.0 !!! :(
Qualcuno sa dirmi se ci sono differenze ben visibili ?
Grazie

 identificativa, ma non so dirti dove.
Grazie 1000 !!!!!
 > Altrimenti puo' provare uno 0-100. Se fa una cosa dalle parti dei 7
 > secondi è effettivamente il 3000, o comunque le prestazioni sono quelle
ci avevo pensato anche io cosmic, però al proprietario glielo spiego 
male un "road test" con tanto di cronometro  :)
ciao e grazie :)

 sequestrata dal primo rappresentante delle FDO che alza il cofano.
ahha bella questa :)
io mi sbatto come un cretino per capire se è un 2.2 oppure 3.0 , e il 
primo rappresentante delle FDO secondo te alza il cofano e lo capisce?????

 Fosse anche vero, eviterei.
Così dice... ma ci credo poco....
cmq se fosse vero... conoscendo il mio amico credo che lo considererebbe 
sarebbe un motivo in piu per comprarla :P

 un "road test" con tanto di cronometro  :)
ti sta vendendo una cosa per un'altra (tra l'altro pure illegale..) se non 
ti prova la cosa, tu dovrai pur verificare in qualche modo, no?
Ad ogni modo la 330i arriva a 245kmh, la 320i si ferma intorno a 220-225, 
anche in questo caso la verifica è facile.

 ha scritto nel messaggio 
news:4492d62d$0$3121$4faf...@reader1.news.tin.it...

i motori sono identici a vedersi.
Credo cambi l'alternatore e forse qualche altro accessorio ma le differenze 
sono tutto meno che macroscopiche. 

 220-225, anche in questo caso la verifica è facile.
Il tuo ragionamento non fa una piega...  :)
Direi che le differenze di prestazioni sono notevoli... non sarà facile 
smascherare la menzogna... (sono piuttosto convinto che lo sia)
:))

 primo rappresentante delle FDO secondo te alza il cofano e lo capisce?????
Boh, contento tu di fidarti....
Sarà anche difficile capirlo, ma comunque vale il rischio ?
Oltretutto mi preoccuperei di verificare differenze a livello meccanico
per tutto
il resto...
I vari organi meccanici della 2.2 sono in grado di reggere bene alle
sollecitazioni
del 3.0 ?

 qualcosa...
Se tamponi uno al semaforo e gli strisci il paraurti nessuno controllerà 
nulla. Se fai cose grosse, con morti e/o feriti gravi, soprattutto in 
circostanze dove la responsabilità non è definita in maniera chiara i numeri 
di serie di telaio e motore vengono controllati come prima cosa. Bada che 
mica sto condannando la cosa... dico soltanto che ci sono dei rischi di cui 
è bene tener conto preventivamente.

tizio sta dicendo la verità?
Un'accelerazione e una ripresa da medio regime dovrebbero fugare
qualsiasi dubbio.
Già è sensibile la differenza tra il 2.2 e il 2.5, non credo sia
possibile confondere il 2.2 con il 3.0.
A vista, non ho idea, sorry.

 capisce?????
come ti ha detto cosmic poco sopra,il 2.2 è siglato M54B22, l'altro 
l'M54B30...se il tipo ha preso un motore 3.0 e lo ha schiaffato dritto nel 
cofano,allora le sigle del motore sono diverse...altrimenti,se in un 
monoblocco 2.2 ha messo pistoni,bielle e albero motore del 3.0 (ammesso che 
sia possibile)...allora per scoprire l'inganno bisogna aprire il motore
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
La mia fa 0/100 in una decina skarsa di sekondi...ma non me ne fotte un 
kazzo!!! 

 rischi di cui è bene tener conto preventivamente.
purtroppo ho visto per 2 volte incidenti mortali di conoscenti/amici... 
e in nessuno dei 2 casi era possibile andare a leggere la targhetta...
sono pienamente daccordo con quello che dici... tranne il fatto che non 
sono convinto che vengano controllate le targhette... perchè cmq i 
periti il "fastidio" di andare li a sporcarsi le mani... preferiscono 
evitarlo... soprattutto quando la macchina è "apparentemente originale"
questo è quello che ho visto passando per anni a trovare un meccanico 
che faceva soccorso stradale...
anzi ti dirò di piu, spesso è capitato che in incidenti con gravi 
conseguenze... e auto elaborate coinvolte... siano stati chiusi gli 
occhi su alcune cosette non proprio omologate.... (in questi casi che 
ricordo cmq i proprietari delle auto elaborate avevano la ragione piena)
:/

Fai un prima seconda terza e sfido chiunque a non capirlo. 

 Cosmic Chaos
LF / in ogni caso c'e' il piccolo porblema che come dice cosmic, se 
fanno un controllo *e' da ridere*, perche' non e' nemmeno un motore 
elaborato, e' proprio un altro motore

 Sono mica convinto che ci sia, sai?
i motori il # ce l'hanno, da che so io. sotto il 3200cdi c'è la targhetta 
proprio sulla coppa. sul mio non ho mai guardato, ma suppongo....
sulla supra è scritto addirittura sulla testata.