Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Audi "TT" seconda serie: ha smesso di volare

Nessuno di voi sa dove trovare una recensione o il paragone del test su
internet della seconda serie della AUDI TT (ovvero quella aggiornata). per
mia sfortuna mi sono perso il numero di agosto di 4ruote.
grazie anticipatamente
z...@libero.it

 scrisse: 

No, perň ti posso dire che quello che č emerso dalle prove delle
riviste č che la TT post modifiche risulta piů lenta ma molto piů
facile da gestire e prevedibile. Quindi nessun problema a restare in
strada anche per chi non č un abile pilota.
Comunque secondo me un po' č un peccato che abbiano cambiato il
comportamento in maniera cosě sostanziale... :-(
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 comportamento in maniera così sostanziale... :-(
Anche perchè già quello iniziale non è che fosse così estremo, c'era già
un bel sottosterzo nei curvoni...
E' il guaio di aver creato un'auto senza pensare alle questioni
aerodinamiche ma solo alla linea, e averla dotata di una trazione
integrale "finta".
Insomma, non me ne vogliano i possessori, la TT sarà anche spettacolare,
ben rifinita e di ottima qualità, ma come dicono gli inglesi è un po'
una "lookers' car"
--
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com


Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
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Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

 Ciao.
--
Ciao!
VanMar
Icq : 63376412
Leggi le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 Non fa niente se nelle curve a 160 la macchina va dritta.
Forse il tuo post creerà maretta, ma sono d'accordo con te... oggi l'80%
della gente sceglie la macchina in base a quanto fa fico.


della gente sceglie la macchina in base a quanto fa fico.
E certo perchè per scopà una va a comprarsi una TT............. se
prorio uno non tromba:
1: sarà colpa della faccia che si ritrova
2: per le menate che dice
3: se proprio dovesse essere questa la situazione, con 70 pali mi
compro una mignotta per tutta la vita!!!
Posso essere d'accordo sull'acquisto influenzato dall'estetica (per
giunta soggettivo ed in quanto tale personale), ma l'argomento *perchè
piace alle ragazze* mi sa detto da uno sfigato che non sa veramente a
cosa attaccarsi pur di giustificare la sua scarsa attività sessuale
(magari é la sua situazione, ma la frase dà questa
impressione)........... poi se il fatto rimane squisitamente tecnico
allora mi porti avanti questione a supporto (una é la linea alare,
corretta dallo spoiler e da apposite modifiche all'assetto) e non mi
vieni a raccontare che *come dimostrato da tutte le riviste* , perchè
sta dicendo una cazzata grossa come una casa visto che in Italia e non
solo le riviste che in tal maniera si sono espresse su una *eventuale*
difficoltà di guida si contanto  sulle dita di *una* mano.............
che non sia alla portata di una Elise non ci piove, non era neanche il
suo target, ma menarla così ad ogni occassione mi sà di critica
sterile e puerile............ 
Credi che non sia sportiva, bene!!!! ma limitati a questione tecniche,
perchè a fare lo psicologo da casa c'è capace pure il gatto di mia
nonna)............ poi la frase conclusiva della *povera Italia* mi ha
fatto veramente cadere le palle a piano terra (credimi un bel salto di
8 piani!!!) e chiedermi come mai sto tizio abbia capito il senso della
vita e non l'abbia ancora svelato al resto del genere umano!!
Tutto questo per dirti che rispetto le opinioni di tutti (di te
apprezzo la competenza e le capacità di analisi altre volte espresse),
ma santo iddio cerchiamo di non portarle avanti con le chiacchiere di
una *casalingua* depressa....... Mi sono agganciato a te sperando che
il tuo concordare non si riduca alla questione del: la TT fà molto
cool e in Italia c'è solo gente che non capisce un cazzo (ma la TT non
la vendono anche nel resto dell'Europa?) ed i + intelligenti siamo
noi!
Spero di averti fatto capire il tono della mia risposta......


 > Ciao.
No, non è il fatto di tirarsela. La pensavo cosi anche prima di comprare
l'Elise
riguardo la TT. Per il resto è una gran bella macchina, niente da dire.
Volevo
solo spiegare che di sportivo non ha niente, se non la linea e gli interni,
a mio
parere veramente splendidi ! ! Ma può questa essere un motivazione
per la spesa di 60 / 70 milioni nell'acquisto di una macchina, qualunque
marca
sia? Boh ?  Io li spenderei, come ho fatto, più volentieri per acquistare
una
vettura sportiva vera tipo Honda S2000 o Lotus Elise. Gli acquirenti TT
li hanno spesi più volentieri per soddisfare altre cose (estetica, confort
etc etc)
Che male c'è ? Nessuno. Io con l'Elise sono cosciente di avere una macchina
non comoda e male rifinita, Voi con la TT dovete essere coscienti di avere
comprato un macchina con mille pregi ma sempre una macchina da passeggio
e non nata per soddisfare il bisogno di sportività, come l'Audi voleva farci
credere.
L'avrei comprata ad occhi chiusi se fosse stata una piccola Porsche.
Un ultima considerazione : se i giapponesi imparassero un po' dai tedeschi
in quanto a linea e bellezza di interni.
Ovviamente il tutto senza nessunissima polemica.
Ciao a tutti
Luke Duke.

 wrote in message
vk=LOfcMfY8qJLr...@4ax.com...


 Luke Duke.
--


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|P.s.: non ho la TT.
MAGARI l'avessi!!!!!!! :PPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa č per gli incapaci!"
         SportivitŕTM 23/75

Luca.


             Silver Drake


veramente male. Vedi Classe A, Smart, TT & c.
Mah, secondo me la TT non è affatto nata male. Del resto i tempi in
pista prima delle modifiche sono inferiori rispetto a quelli attuali,
quindi anche portata al limite non dava problemi a guidatori capaci.
Semplicemente credo che il problema fosse legato al target dei
clienti: molti, affascinati dalla linea, l'hanno presa senza aver mai
guidato una sportiva e, rassicurati dal buon comportamento stradale si
spingevano un po' troppo vicino al limite, incapaci di controllare una
vettura con reazioni vivaci e brusche se la sono messa per cappello.
Ora è stata modificata non perchè ne aveva veramente bisogno, ma
perchè ne avevano bisogno i proprietari, abituati a guidare berlinone
mollacchiose nell'assetto e che avvisano il pilota anni prima che il
limite venga raggiunto.
Del resto nessuna delle riviste (italiane e inglesi, su cui ho letto
alcuni test) che l'ha provata ha denunciato gossi problemi. Alcune
(Automobilismo, per citarne una) si sono limitate a dire che nella
guida al limite il retrotreno può provocare reazioni difficili da
controllare per l'utente medio.
E da qui a dire che è un progetto fatto male ci passa un abisso.
IMHO.


posso solo aggiungere una cosa?
Luca è stato un filino drastico e anche un filino sborone (lo siamo tutti
talvolta io in primis, anzi FT in primis e io in secundis
;-))))))))))))))))))))))))))
Scared è stato altrettanto "inflessibile" nella risposta.
però ho letto una cosa (anzi due) che mi ha fatto sorridere e vi spiego il
perchè
La prima è lo j'accuse di scared a ft (con relativo thread abbastanza
acidino) svoltosi come una buona partita di tennis Borg McEnroe: sparata di
FT, risposta di scared (e altri scandalizzati dalle affermazioni del nostro
gialladriver) controrisposta di ft che non si sa se è dentro o fuori
(l'arbitro come al solito non capisce un cazzo). va be, comunque io c'ero e
vi dico che la cosa è stata molto piu semplice di come è stata montata e FT
è stato bravo ad evitare disastri ben peggiori.
La seconda (e sicuramente meno OT) è la diatriba TT.
Posso assicurare a chiunque che (da recenti esperienze personali e
chiaccherata guardacaso proprio sulla vettura in oggetto con pilota
proprietario...) un buon manico su di una TT (ottima vettura stradale GT)
prende a bastonate TUTTI i presenti con le loro elise del cazzo. Gli
"elisisti" sfruttano a malapena il 40% della macchina (e piu aumenta la
potenza meno rendono) e non vanno oltre perchè manca totalmente il senso di
quello che puo fare la vettura (sempre da recenti esperienze e chiaccherata
con pilota del mondiale prototipi che possiede anche l'elise, non da miei
vaneggiamenti momentanei). Me ne sono reso conto anchio quando mi sono visto
in camera car confrontato all'istruttore, non tanto per il "coraggio" di
affrotatre la pista quanto per l'assoluta mancanza di tecnica nella frenata
e nel gestire la vettura in curva. Errori che ho parzialmente corretto e che
mi hanno dimostrato che "se guido l'elise così vado veramente piu piano di
una 500 sporting".
quindi quando vedete una elise in giro sorridete pure... a bordo c'è
sicuramente un paracarro.
per non parlare del gusto personale: a me la TT esteticamente non piace, ma
a qualcuno potrebbe non piacere l'elise no?
e poi dai, non ditemi che chi ha un elise in garage pensa solo alle
"prestazioni": una vasca in monte napoleone fa piacere alla vanità di
chiunque.
scusate la lungaggine, mi sembrava giusto e nello spirito del NG postare
qualche riflessione.
ciao a tutti.
111




 noi!
Come ti ripeto, se uno è pazzo per la linea della TT, capisco benissimo
che la possa comprare. Anche per me il design è importante, e se non
fosse stata tanto brutta (per i miei gusti) forse ora sarei un Impreza
driver.
Ma il fatto è che secondo me non possono vendere a 80 milioni una
macchina che si spaccia per sportiva, ha un'integrale praticamente
finta, il retrotreno come quello della Matiz, decolla in velocità e
quindi l'hanno dovuta alettonare e ESPzzare e rendere ancora più
sottosterzante, alla terza frenata al limite il pedale affonda, NON fa
le prestazioni dichiarate, ha il telaio della Golf, non ha nessuna
pregevolezza tecnica, fa i tempi sul giro di una berlina con 70 cv 
in meno, quando risparmiando ben 13 milioni la Honda vende una
concorrente che arriva a 9000 giri, va il doppio, le da' un mese al
giro, ha un cambio da sogno, trazione posteriore, freni ottimi,
distribuzione dei pesi ideale, sicuramente non è di qualità peggiore e
ha quadrilateri davanti e dietro.
Insomma, ciò che penso di aver captato del senso del post di Luke Duke è
la tristezza che la maggior parte degli acquirenti delle auto di quel
tipo privilegi la questione dello status symbol rispetto a quella dei
contenuti, perchè tra l'altro in questo modo le case si adeguano alle
richieste del mercato, e ci propongono finte sportive dal look
inutilmente aggressivo che poi si guidano come una GTi che costa un
terzo (spesso peggio). E questo agli appassionati della guida NON può
andare giù.
In questo senso credo di essere d'accordo con Luke Duke.
Poi non so se il fenomeno TT sia una questione solo italiana, a dire il
vero non credo, ma non so.


 gti(at)penguinpowered(dot)com
Poi senti da che pulpito si innalza la predica!!!

 wrote in message
news:8qgqb2$jha$1...@nread2.inwind.it...



Per le prestazioni esaltanti che ha. In grado di fare impallidirire anche
una
Porsche o una Ferrari. Per il piacere che ti da alla guida. Per tutte le
volte che la uso in pista (e sono tante). Per le scelte tecniche
spettacolari.
Tutto qui.
Ciao.


 Porsche o una Ferrari.
uuuuuuu....addiritura..:-))))
Guarda,non hò riviste specializzate inglesi (quelli con le Elise...danno per
certo solo quello che scrivono gli inglesi...chissà come mai) da
consultare....
ma hò qui un vecchio Quattroruote...n.520 feb 1999..pag.90
da qui risulta che in un giro di pista (sviluppo 2560m)...la Elise hà un
ritardo
di quasi 3 secondi nei confronti di una Porsche 911
di quasi 2 secondi con una BMW M coupè.......idem con la Boxster
questa ti piacerà.....e perfino piu lenta della TTQ225  di un decimo di
secondo.....hehehhehehe
riguardo ad una ferrari.....non riportano dati.....ma è facile immaginare
probabilmente la tua Elise fà impallidire le Ferrari sulle piste da
go-cart.....o nel cortile di casa.
Ma sgassati và!
Con questo post non voglio dire che la Elise sia  una cagata di
auto...........come hai fatto tu con la TT
ma a mio parere non bisogna....sputare sulle altre auto......solo perchè non
hanno soluzioni tecniche da pista come la Elise.
c'è chi come me preferisce vedere una capotina elettrica ripostarsi
automaticamente nel bagagliaio (tipo SLK)...piuttosto che vedere un telaio
in alluminio in vista (Elise)
o preferisce guidare ascoltando musica con un Bose system
(TT)........anzichè
ascoltare un rombo assordante che ti arriva nelle orecchie.(Elise)
se poi ci incontriamo per strada.......e tu tutto impegnato nelle curve mi
rubi qualche metro.......ma chissenefrega
tanto in rettilineo Ti ripiglio :-)))))
Ciao
Tony TT driver


 Poi senti da che pulpito si innalza la predica!!!
Ma perchcazzo non ti ho ancora killato...
Lo faccio adesso.
PLONK!


 Tony TT driver
Dopo tutte le


 secondo.....hehehhehehe
Sì, e va pure più piano della BMW 328, secondo quattroruote.
Questa schifezza dei tempi sul giro di Quattroruote era già stata
discussa qui su IDA e si era concluso che erano degli incompetenti (come
ben noto da anni agli appassionati).
Prova a vedere qualche test di qualche rivista inglese... in uno (di EVO
mi pare) c'erano i tempi sul giro a Oulton Park... direi che sono stati
postati anche su IDA, tempo fa, la TT 225 cv andava come la Peugeot 206
GTi e come la Lexus IS200. L'Elise era un'esagerazione di secondi
avanti, come S2000, Impreza e compagnia bella.
Sappi che ho girato a Misano Adriatico quando hanno presentato la TT225,
grazie ad un amico concessionario a cui mio padre aveva fatto un favore,
e quel giorno ho provato pure la mia MX3, con 90 cavalli in meno, due
ruote motrici in meno, un bel po' di anni di più, certo con una perfetta
conoscenza del mezzo, ma anche con molta meno voglia di fare danni e di
andare al limite, e giravo appena più piano (molto più forte in curva).
Ho provato lo stesso giorno anche una Boxster 2.5 tiptronic, che come
prestazioni non era superiore alla TT, ma era un ben altro andare!!


 Ciao!!!
Tony, preoccupati!!!!! :-))))))))))))))))


 Ciao.
Milano-Bologna.e.traffico permettendo......piu che riprenderti ....direi che
conti alla mano potrei arrivare con 30km di vantaggio.....
non che mi importa molto a dire il vero...........e neanche mi importa di
quanto distacco mi rifili in pista.........
tanto.....io in pista a gareggiare non ci vado.....e probabilmente neanche
tu farai mai la Milano-Bologna in Elise.
Ciao
Tony Tt driver

 avanti, come S2000, Impreza e compagnia bella.
In effetti hň anchio dei dubbi riguardo all'imparzialitŕ nelle prove
effettuate da Quattroruote......(l'impressione č che si tende a portare in
palmo di mano le auto italiane e ad affossare le concorrenti
straniere......per ovi motivi di mercato)
non sň come sia la pista di Oulton park.......e perche l'hanno scelta......
perň puzza molto che fanno prove comparative tra auto che non hanno nulla in
comune.....lexus200 contro Elise???ma che razza di confronto č??????)
puzza ancora di piu che fanno girare una TTquattro da 225cv ....piu piano di
una Lexus berlina da 150cv????
Ma non ti viene da pensare che EVO.....possa essere spudoratamente di parte
almeno quanto Quattroruote?
guarda che vendendo le Elise (Lotus) e le S2000 (Honda)....danno da lavorare
e  da mangiare agli inglesi.......mica ai tedeschi
magari mi sbaglio.....ma qualche dubbio mi sembra lecito.
Ciao
Tony TT driver

111


vero non credo, ma non so.
Allora vorrà dire che la deficenza é sottoposta alle leggi della
globalizzazione............. ma no credo che l'elemento aggregate sia
la TT ;-P


di sapere e giudicare il comportamento degli altri
Oddio con FT l'ho fatto.......... ma da come all'inizio erano stati
riportati i fatti mi arrogai........
Cancella questa affermazioe e sostituisci con *non mi arrogo il
diritto di catalogare le persone*........... meglio? ;-)


 e  da mangiare agli inglesi.......mica ai tedeschi
S2000 gli inglesi? E la Lexus cosa ci guadagnavano a farla andare forte?
Indubbiamente i risultati di EVO hanno stupito anche me, ma non è che la
TT nelle prove in pista di Autocar sia andata molto meglio... non hanno
preso i tempi, perchè hanno provato le auto in giorni diversi, ma mi
pare che la S3 addirittura sia andata meglio!


Nel numero di Agosto o di settembre di 4 ruote
nel confronto fra spider nella loro pista di Vairano
la TT Roadster 225 CV si è presa 5 secondi dalla S2000 e dalla Boxster (non
mi ricordo
se S o no)
Detto questo, detto tutto. Dicno anche loro che non è molto
sportiva. Certo alla fine non frega ninete a nessuno se in pista va meglio o
peggo o quanti seconde
prende, però ti aiuta a comprendere il livello di prestazioni delal
macchina, anche su una strada
di montagna o comunque con un po' di curve.
GTi <g...@SPAMMENOWpenguinpowered.com> wrote in message
peekq8...@bongonet.pepe.chip...


 + utile!!
Ma io non volevo sembrare aggressivo e irrispettoso, in tal caso mi
scuso...


prestazioni non era superiore alla TT, ma era un ben altro andare!!
Cosa che si puo' dedurre anche dalla prova fatta da 4R nel Febbraio
del 1999 (Boxter VS TT225 VS Coupe' T20)....
Ciao!
M'ork 

magra figura anche rispetto alla mia Tigra! A Monza credo di no!
Altra puntualizzazione degna di nota. 
Pochi giorni fa, in un altro thread, ho dovuto "esporre" la mia
versione dei fatti attingendo i dati da 4R. Mi si rispondeva con i
dati di un altra rivista. E' chiaro che nessuno poteva vantare alcuna
certezza matematica, ed i giudizi che saltavano fuori erano
incredibilmente faziosi (anche il mio naturalmente, e ne ero
pienamente consapevole). 
Ora, non capisco per quale motivo 4R sia totalmente inaffidabile e le
riviste inglesi siano da considerarsi "vangelo".
Se vogliamo parlare di linee editoriali, sono il primo ad esporre
dubbi e perplessita' sulla stampa italiana, ma qua il discorso e' piu'
sottile.
Chiunque di noi abbia un minimo di passione potrebbe concepire un test
su pista orchestrato ad arte per far brillare certe vetture invece che
altre. E anche se la cosa non fosse volontaria, ci vorrebbe una pista
incredibilmente varia, con tantissimi inter-tempo per poter valutare
in modo piu' veritiero 
E, giusto per la cronaca, preferisco di gran lunga Elise ed S2000 alle
varie TT, Z3,Slk.....:)))
Ciao!
M'ork 

 Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Se quello che dici è vero......LA COMPRO IO!!!!!!!!! :-)))))).........mi
serve per sverniciare le Elise in pista ;-)


 >


spettacolari.
Luke, capisco l'entusiasmo ma cerchiamo di rimanere con i piedi per terra. 
Dire che le prestazioni della Elise fanno impallidire Porsche e Ferrari mi sembra un
attimo esagerato.
Non discuto il piacere di guida (che non e' necessariamente collegato con le prestazioni)
ma e' sempre meglio evitare esaltazioni.
Per quanto riguarda le scelte tecniche spettacolari quali sarebbero ???
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 20/09/00

 Ciao.
Questa mia non per continuare la diatriba Elise / TT.... ma per questo:
ma si puo' quotare 135 righe per scriverne 5????
E non e' un tuo sbaglio perche' posti sempre cosi'... capisco fossi un
newbie ma posti da una vita, anche se poco.... non riesci a notare che gli
altri postano in modo diverso??
Capisco che e' un piccolo sforzo tagliare le parti inutili del messaggio a
cui rispondi, ma non facendolo in modo continuativo pur sapendolo bene e'
proprio una mancanza dir rispetto.
Scusami se prendo te come sfogo ma mi sono veramente rotto i coglioni di
scaricare e scorrere 10.000 righe per leggerne 500...
soprattutto se chi e' causa di questo e' uno che conosce usenet da tempo!
--
Ciao!
VanMar
Icq : 63376412
Leggi le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

avanti, come S2000, Impreza e compagnia bella.
Non puoi negare però che la pista scelta si presta al gioco dei
tempi... Metti una TT225 (pre modifiche) su una pista come monza o
meglio come Silverstone e non sarà certo difficile che faccia tempi
migliori dell'Elise... Ovvio no?
ciao!
dadeejay MI - 31,143,15
TDI "LA SEPPIA" driver
Honda @150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

 superiori, come attendibilita', giudicando un prodotto "interno"???
Per esperienza. E poi non si parlava nello specifico dell'Elise, quanto
della TT contro Lexus e 206.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin


 post
Rileggilo anche tu.



Cavolo, hai ragione. Mi scuso con tutti, ma non
pensavo potesse dare fastidio. Scusa ancora.
Ciao

 Ciao


 varie TT, Z3,Slk.....:)))
Io invece mi prenderei una TT (NON MODIFICATA, solo con l'alettoncino, ma
niente barre nuove o ESP) e una Elise....
L'Elise per il puro divertimento, che ci vuole ogni tanto.
La TT al posto della classica berlina inutile, perchè, diciamolo, l'Elise
non si può tenere come prima macchina, al contrario della TT : io non avrei
voglia di andare in giro TUTTI I GIORNI senza vetri elettrici, aria
condizionata e radio.....
:-)
E siamo tutti a posto: non sono auto confrontabili  :-)
Ciao
Chicane
P.S. Quanti sono quelli che hanno solo una Elise e la usano SEMPRE? E chi
invece ha solo la TT(cosa mooolto più probabile)?

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|La TT al posto della classica berlina inutile,
Berlina inutile?
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa č per gli incapaci!"
         SportivitŕTM 23/75

 Berlina inutile?
Beh sulla MX3 dietro l'ultima persona è salita qualche anno fa...
dipende dalle esigenze!!





111. lotus [pause mode] driver
Ciao!!!
Alex "Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Golf III GT Limitatrice's Car Ognitanto Driver
ICQ #: 84206621
Togli NOSPAM per rispondermi in mail
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it

 concorde e lo shuttle???
Dunque: con la Mazda NON mi bevo la Boxster, e NON ho scritto questo,
assolutamente. Ho scritto che ero poco più lento che con la TT, col
vantaggio della perfetta conoscenza del mezzo, ma con lo svantaggio del
fatto che non voglio maltrattarla.
Visto che la 206 GTi gira come la TT, non mi risulta difficile credere
che l'MX3 sia vicina... come del resto ho sperimentato.
Ma ti diverte il fatto che io non riesca a vendere la Mazda nemmeno a
prezzo di saldo?
Tu non eri quello che sfotteva i fan dell'S2000 perchè poi da usata non
vale più nulla?


che l'MX3 sia vicina... come del resto ho sperimentato.
Ricordati di specificare che _su_un_circuito_molto_lento_ la 206 gira
in tempi analoghi a quelli della TT, idem per la MX-3 che ovviamente
ha prestazioni (parlo di quelle "classiche") inconfrontabili con
quelle della TT225...


 111. lotus [pause mode] driver


 wrote in message 8qnub1$n5c$1...@nread2.inwind.it...


 avanti, come S2000, Impreza e compagnia bella.


 quelle della TT225...
Puntualizzazione sacrosanta.
Aggiungo che mi diverto di più nelle curve che nei rettilinei, come
(credo) il 99% degli appassionati.
-- 


scuso...
La mia non era un'affermazione diretta a te, anzi la nostra mi pare
una discussione civile e sensata............ non ci conviceremo mai,
ma almeno cerchiamo di farlo :-)))


scuso...


M'ork 


 vale più nulla?
Non mi risulta............
é un privileggio che lascio a te......che pur di caccare sopra le auto che a
te non piacciono..........ti inventi delle storie incredibili
Ti prendi la S2000.....dopo tutte le cazzate che hai scritto sulle auto da
"Fichetti"??????
mi sà tanto che non hai le idee molto chiare....
Ciao


 Il mercato é ampio.........allora sfruttiamolo
Purtroppo l'area che piace a me è diventata molto più costosa...


 mi sà tanto che non hai le idee molto chiare....
Forse sei tu che non hai le idee molto chiare. Non me ne frega un
accidente che la S2000 faccia scena, come non me ne frega niente di
caccare sopra le macchine che non mi piacciono. Aggiungo: mio padre
per motivi aziendali ha uno sconto del 28% sulla TT ma non ho pensato
di prenderla nemmeno per un istante.
Le "cazzate" che secondo te ho scritto, non solo non me le sono
inventate io (sono verità oggettive, le scopri su qualsiasi giornale
non troppo prezzolato - tutti salvo 4ruote - freni scarsi,
bilanciamento sottosterzante, integrale finta...) Hai visto anche sul
vendutissimo 4ruote quanto ha subito la TT dall'S2000?


Purtroppo l'area che piace a me è diventata molto più costosa...
Perchè meno richiesta........ ma io sono un estimatore dell'usato:
oggi ti porti via una Integra con meno di 30Kapponi :-)


 di prenderla nemmeno per un istante.
Anche da questo si capisce al volo....che racconti palle allucinanti.....
una TT costo 65mln...-28%  =46.8mln......quelle usate del 1999 le vendono a
48-50mln
praticamente gireresti in TT a gratis....anzi magari ci guadagneresti anche
rivendendole
magari Tu mi dirai che è migliore una mazda del 1992 di una TT.
però con il 28% di sconto...potresti scegliere tra qualsiasi Audi.....con
cui girare a gratis.
ma fammi il piacere......


 ma fammi il piacere......
Sě, avremmo il 28% di sconto su quasi tutte le Audi comprandole
direttamente in Germania. Non sto dicendo che preferisco la mia MX3,
sto cercando di dirti (ma non capisci) che preferisco una S2000 a 65
milioni che una TT a circa 50. Mie preferenze personali.
Comunque con la tua maleducazione ti sei guadagnato il mio kill
filter. Addio.


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|UN GIORNO AVRO' MAI LA RISPOSTA ALLA MIA DOMANDA???
Non c'è bisogno che urli, questo non è un ufficio informazioni e
quindi non è detto che qualcuno abbia una risposta, ok?
Eccheccazzo, un po' di educazione non ci starebbe male... >:|
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa è per gli incapaci!"
         SportivitàTM 23/75

 Ma la Lexus è un polmone!!!!!!
Già, ma è un gigantesco kart sulle curve!!!
E soprattutto non va in crisi dopo mezza frenata....... (TT voto freni in
pista: 4 tondo tondo)
Ciao
Chicane