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Titolo: 159 2.2 JTS [comprata]

Salve a tutti,
ieri ho acquistato un'Alfa Romeo 159 2.2 JTS, color nero, vernice 
metallizzata, cerchi 18, allestimento distinctive.
Dovrebbe arrivarmi per metà settembre,
nel frattempo vorrei chiedervi se vi sono noti eventuali "problemi" o "bug" 
di questa macchina.
Insomma,
quali sono i difetti e i pregi.
Grazie e ciao!
M. 

> quali sono i difetti e i pregi.
che i jts non si covertono a gas
ergo sono $$$ che partono in benza!


Problemi non ce ne sono, il motore 2.2 jts è molto affidabile e
regolare....purtroppo anche nei consumi (elevati) e nelle prestazioni
(non all'altezza del 2.4 jtdm).
L'hai presa nuova?
C'è un ottimo forum dedicato ai possessori della 159: 
159ownersclub.it

 ieri ho acquistato un'Alfa Romeo 159 2.2 JTS, color nero,
Te ne pentirai!!! 


Vettura dalle ottime caratteristiche stradali, ma prestazioni un po' sotto 
tono per via del peso elevato.
C'è da dire però che quasi mai si tira il collo a vetture di serie (per lo 
meno, non le persone intelligenti), per cui, in condizioni normali, le sue 
prestazioni sono più che adeguate.
Consumi da tenere sotto controllo, ma il motore, volendo, può anche 
consumare il giusto.
Goditi l'Alfa e non badare ai golfari della domenica che ti criticheranno.
-- 
Ciao
Deimos 

 quali sono i difetti e i pregi.
Complimenti per l'acquisto.
Per la domanda non so dirti, ma penso sarebbe stato meglio farla prima, ora 
basta aspettare un po' e ce li puoi dire tu direttamente :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 tono per via del peso elevato.
Guarda che con il MY 2008 hanno un po' abbassato il peso e adesso è nella 
media, la A4 pesa tanto quanto.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
(waiting for HD4850 TOXIC)
OnLine by Tiscali 8Mega
(waiting for Alice TuttoIncluso) 

> Te ne pentirai!!!
Amen 

 un motore turbocompresso ''è la morte sua''
Infatti si aspetta impazientemente il 1.8 turbo a iniezione diretta
che dovrebbe arrivare in primavera 2009 con declinazioni di potenza da
150 a 230 cv.

 in ritardissimo ma va bene lo stesso
è tutto in ritardo (anche il 1.9 jtdm twin stage turbo) ma almeno si
tornerà ad avere anche i motori a benzina made in Italy.

> Te ne pentirai!!!
perché mai?
M. 

 Goditi l'Alfa e non badare ai golfari della domenica che ti criticheranno.
ok, grazie.
M. 

 media, la A4 pesa tanto quanto.
di quanti chili hanno abbassato il peso rispetto alle precedenti?
grazie.
M.

 ergo sono $$$ che partono in benza!
Faccio pochi chilometri.
M.

 C'č un ottimo forum dedicato ai possessori della 159: 
159ownersclub.it
grazie mille, non lo conoscevo.
M. 

 ora basta aspettare un po' e ce li puoi dire tu direttamente :)
prima di acquistarla volevo provarla, ma non c'era la possibilità di provare 
il 2.2 JTS 

 quali sono i difetti e i pregi.
Bella è bella, da vedere e da guidare. Non aspettarti l'agilità della 156 
fra le curve (quella aveva anche uno sterzo eccessivamente diretto che la 
rendeva fin troppo sensibile in autostrada,imho), la 159 pesa di più, ha più 
inerzia in appoggio, ed è meno agile "fra i birilli",insomma meno sbarazzina 
e più "macchina".
Silenziosa, comoda, paga qualche neo sulle finiture, ma costa meno della 
concorrenza tedesca più prestigiosa la quale alla vista è più appagante.
Il 2.2JTS è un motore estremamente godibile già a bassi giri a tutto 
vantaggio della ripresa, paga un po' di ruvidità in alto, il sound è 
abbastanza aperto (imho troppo) salendo di giri, ma la nota dolente sono i 
consumi, si parla di medie di 9-10km/l, quando la concorrenza fa comodamente 
i 12 e forse più nelle stesse condizioni. Se avessero tirato fuori qualche 
cv in più (diciamo 200) in alto il 2.2 sarebbe anche piuttosto graffiante e 
non credere affatto a chi dice che l'auto è piantata. Anche col fetido 1.8 
Opel, e ti dirò di più, persino col Mjet più piccolo, mantiene andature 
dignitose.
Mirko (che non ha una 159, ma gli piace molto :-)

 più piccolo, mantiene andature dignitose.
Grazie, hai risposto ai miei dubbi.
Ciao,
M. 

 nella media, la A4 pesa tanto quanto.
Si lo so, anche se sono poco meno di 50 Kg.
Comunque ho detto 2pesante", non "piů pesante della media".
Il peso elevato purtroppo č forse il peggior difetto della vettura.
-- 
Ciao
Deimos 

 (te lo dice uno che ha sempre acquistato BMW).
Da fuori si, ma a voler cercare il pelo nell'uovo l'Alfa è rifinita coi 
piedi (per non dire altro) nella zona sotto il volante. Anche la grafica e i 
menù del navigatore sono molto poveri. Questi sono tutti dettagli, però... 
;-)
Bmw sembra più povera internamente per via di linee volutamente essenziali 
ma il montaggio è ineccepibile. Le Audi sono farcite di tastini e pulsantini 
vari, le Mercedes le più curate in assoluto.

> Il peso elevato purtroppo è forse il peggior difetto della vettura.
Perché pesa così tanto? Qual è il motivo "ufficiale"?
M. 

 pulsantini vari, le Mercedes le piů curate in assoluto.
Concordo.
BMW ha rifiniture migliori, perň č un po' troppo "minimalista".
M. 

 tastini e pulsantini vari, le Mercedes le più curate in assoluto.
Per me le migliori finiture sono Audi, poi seguono le BMW, con le Mercedes 
un po' in affanno rispetto al passato e alle potenzialità.
-- 
Ciao
Deimos 

 Perché pesa così tanto? Qual è il motivo "ufficiale"?
Il motivo è che hanno usato un pianale eccessivamente pesante, di 
progettazione americana. E' talmente pesante che l'Alfa non è riuscita a 
realizzare una versione da corsa per gareggiare nel Turismo e si è dovuta 
ritirare.
Pensa che schifezza ci hanno rifilato quelli della GM.
-- 
Ciao
Deimos 

 perché mai?
E' un troll, qualsiasi auto avresti preso avrebbe cercato di attaccar briga.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 briga.
grazie per l'avvertimento.
M. 

 E' un troll, qualsiasi auto avresti preso avrebbe cercato di attaccar briga.
Corvette a parte forse...:DDD

 
Capirai... su 1450 KG e rotti :D


-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 quali sono i difetti e i pregi.
Domanda da fare PRIMA dell'acquisto.
Fatta dopo, ti porterà solo a inutili paranoie. Goditela e basta.

 km/l della tua ai 9 della nuova)
mizzega!
M. 

 Fatta dopo, ti porterà solo a inutili paranoie. Goditela e basta.
hai ragione,
ma ero continuamente dibattuto tra la 159 e la 320 e non riuscivo a prendere 
una decisione, ad un certo punto mi son detto: vado a istinto e compro!
M. 

 compro!
La 320 berlina esteticamente è oscena, così come la touring.
Sull'estetica hai fatto bene. Sulla tecnica, lo dirà il tempo.

 Sull'estetica hai fatto bene. Sulla tecnica, lo dirà il tempo.
Guarda, io ho sempre comprato BMW.
Quando ho paragonato la 320 e la 159 mi son detto: qui l'Alfa questa volta 
sul piano estetico ha vinto.
Eppure ho amici a cui piace di più la 320.
La 320, secondo me, ha un posteriore quasi osceno e una fiancata assai 
pesante.
Mah! E' dura scegliere tra le due...
M. 

 km/l della tua ai 9 della nuova)
17km/l in urbano? Col 1.6 hdi forse, ma forse... ;-)

>Pensa che schifezza ci hanno rifilato quelli della GM.
Pensa se non ci fossero stati "quelli della GM" come sarebbe stato vuoto il 
vano motore, almeno quello dei benzina ;-)
E pensa su quale pianale avrebbero sviluppato la Grande Punto. Insomma, 
troppo facile criticare la Gm!

 ha scritto nel messaggio 
news:RYMgk.30652$Ca.1...@twister2.libero.it...
| La 320, secondo me, ha un posteriore quasi osceno e una fiancata assai
| pesante.
| Mah! E' dura scegliere tra le due...
Naturalmente è soggettivo ma concordo con te: Bmw 3 ha uno stile obsoleto ed una 
fanaleria posteriore inguardabile. In allestimento aerodinamico standard è 
davvero bruttina rispetto a tutta la concorrenza.
La ragione ti avrebbe dovuto far scegliere ancora i motori Bmw (i migliori in 
assoluto per categoria), le nuovissime e innovative AUDI o la recente Klasse C 
Mercedes ma hai fatto una scelta di cuore e secondo me hai fatto bene.
:-)
-- 
Diego® -47, 173 (MI)
driver of 
www.ruotequipe.com
skype : diego.ruotequipe
 

 M.
Bravo.
Saresti rimasto con il dubbio e secondo me (per come la vedo io almeno) con 
il rimpianto!
Divertiti
Dave 

 cambio?
Questo è fin troppo ovvio, i benzina si sognano la coppia dei moderni
turbodiesel  common rail ai bassi regimi anche se probabilmente con il
2.2 non soffrirai di grossi vuoti in basso.

 Pensa che schifezza ci hanno rifilato quelli della GM.
Non mi risulta sia così.

 fiatpowertrain e bmw mi sembra
PSA e Mercedes hanno già i loro twin stage a listino.

il mio percorso è quasi tutto urbano.
Ti sei suicidato con quel motore e quel peso.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

il 2.2 JTS 
E tu l'hai preso ugualmente? Complimentoni.


rispetto al passato.
Non che ci volesse molto eh.


 Mediamente c'è chi parla di 7-8 km/l nel ciclo esclusivamente urbano.
Quelli li fa il mio 1.9..... 
-- 
____________________________________________________
Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 17km/l in urbano? Col 1.6 hdi forse, ma forse... ;-)
Con il mio fai i 18km/l, senza alcuna fatica.
Con il 2.0 BMW facevano o banfavano consumi ridicoli negli anni 
passati.
Non so cosa facesse M., se vuole può dircelo, di certo se faceva 
15km/l, ad esempio, ora ne farà 9-10, se gli fa bene. Ma bene bene. 
Altrimenti se scanna un pelo fa gli 8 buona notte.


>Quelli li fa il mio 1.9.....
Si, ma tu hai il piede pesante quindi non fai testo ;-)

Si, ma tu hai il piede pesante quindi non fai testo ;-)
Piede pesante su macchina pesante... e la frittata è fatta :-D


Mah! E' dura scegliere tra le due...
Complimenti!! che optional hai messo?? solo i 18"?????

 Si, ma tu hai il piede pesante
Diciamo che, se sono solo, mi piace guidare sportivo... E la mia 159 può... :)
In realtà il consumo è anche quello di mia moglie che la guida in settimana. 


 Insomma, troppo facile criticare la Gm!
Non critico la GM, critico le scelte della FIAT che, per risparmiare, ha 
prodotto vetture con pianali e motori non all'altezza delle nostre 
possibilità. Pur essendo ottime vetture sarebbero putute essere ancora 
migliori se fossero state progettate e sviluppate in Italia. Il risultato è 
stato un riscontro commerciale decisamente sotto tono rispetto alle 
previsioni.
Il pianale dell 156 era talmente valido che per anni è stata un punto di 
riferimento, sia nelle vetture di serie che in quelle da corsa. I motori 
Alfa Romeo, come i Twin Spark 16V con basamento FIAT, erano (e sono ancora) 
straordinari, e potrebbero essere ancora molto competitivi se fossero in 
produzione.
Per anni i motori Alfa Romeo e FIAT hanno dominato Formula 3, non 
dimentichiamolo.
Degli americani avevamo bisogno dei loro soldi, e non della loro tecnologia. 
Per contro, erano loro che avevano bisogno di motori a gasolio tra i 
migliori del mondo, visto che, evidentemente, non sono in grado di farli.
-- 
Ciao
Deimos 

 allora sta volta è proprio indietro la vw sui diesel
eppure ricordo che sul numero di Maggio di 4R dichiaravano di credere
molto nel diesel per il futuro.
Cmq è annunciata anche per loro la doppia sovralimentazione sul 2.0
TDI.

 allora sta volta è proprio indietro la vw sui diesel
E' indietro da 20 anni.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 motori.
Questa parte te la quoto sicuramente.
Ma scendendo a livello pratico, non era una grande idea mettere i TS sulla 
159. Fra i 4 cilindri, il piů potente sarebbe stato il 2.0JTS da 165cv, 
mentre il 3.2 V6 Busso sarebbe uscito di produzione poco dopo il lancio 
della vettura, quindi niente V6.
D'accordo che in Italia ne hanno vendute una decina appena, di cui una ad un 
iscritto al Forum "159ownersclub", ma avrebbe pagato uno scotto non 
indifferente in termini di immagine una simile carenza in listino, 
soprattutto se si andava a fare i confronti con la concorrenza.
E per quanto riguarda la corsa ai $$ americani, č stata una strategia 
inevitabile. Non dimenticare che soli cinque anni fa, la Fiat era sull'orlo 
del baratro...
Mirko

 Grazie e ciao!
Mi aspettavo ce lo dicessi tu tra qualche mese. ;-)

2.2 non soffrirai di grossi vuoti in basso.
questa è una perla 

> questa è una perla
Uh??

 Uh??
Forse intendevi dire che se la sognano perché se andassero meno anche ai
bassi regimi non avrebbe senso comprare un aspirato?

 M.
Il pianale deriva da quello di una seg. E (La 159 è un seg.D).
Questo è il motivo per qui pesa molto nonostante l'utilizzo di spessori
differenziati della scocca.
Questo è anche il motivo per cui puoi prendere i codoli guidando con due
dita.

 bassi regimi non avrebbe senso comprare un aspirato?
Anche la tua è una perla della quale però si fatica a comprendere il
significato.

 l'iniettore pompa
vuol dire più vibrazioni, più rumore, meno fluidità di erogazione, 
maggiori costi a parità di prestazioni (escluso il confort di cui su, 
ovviamente), MTBF minore.
