mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Consiglio cingoli

Giusto per fare 4 risate dall'altra parte della barricata...
D'altronde dopo tutti questi post terroristici mi si sono aperti gli occhi.
Mi sono finalmente reso conto che Milano ha un noto clima siberiano, un 
attimo c'è il sole e poco dopo ti trovi in mezzo ad una bufera di neve..
In America pare che funzionino le previsioni del tempo , ma con questo 
terribile clima milanese è impossibile avere un'idea...
Oltretutto notoriamente le auto con i 225 sono incontrollabili, ho 
sentito di gente che si è ribaltata stando ferma in coda al semaforo 
perchè le gomme erano indurate dai -30 gradi.
Venendo al succo pensavo di ricorrere a dei cingoli, gli unici che danno 
un pò di sicurezza e poi sono più cool che montare le invernali.
Meglio quelli in gomma o con inserti metallici ? :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:4cd31cc5$0$13465$4faf...@reader2.news.tin.it...

è il mio incubo trovarmi in una delle tante  tormente di neve a milano con 
le estive...e non avere un campo base da raggiungere nelle vicinanze. meglio 
tenere nel baule 8 asky e una slitta e qualche scatole di cibo liofilizzato 
in attesa che l'inverno polare passi
ciao
 

 Meglio quelli in gomma o con inserti metallici ? :-)
Inserti metallici, e magari degli uncini che spuntano fuori a comando...
...vocale, ovviamente :-D
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (32, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

 di cibo liofilizzato in attesa che l'inverno polare passi
Con "qualche scatola" di cibo liofilizzato ci faccio si e no lo spuntino 
di metï¿œ mattina: meglio dotarsi di un bel motorhome, fargli il 
"motorhome lightweight project" (leggasi: estirpare via tutti gli 
interni fino alla nuda vetroresina) e riempirlo di viveri al punto che 
se aggiunti un'altro spillo esplodono le pareti :-P
:-D
P.S.: husky, non asky: 'gnurant !!!!
:-P


 ...vocale, ovviamente :-D
Kitt vieni qui subito! :-D


"aprire scudi" (cit.) :-D
"stop !" (cit.) :-D


 Meglio quelli in gomma o con inserti metallici ? :-)
Ecco, mi accodo a questa domanda per una mia curiosità: i cingoli vanno 
montati a coppie o si può circolare con un cingolo solo? In caso 
affermativo, lo montereste a sinistra o a destra, su una ta? :-P


A destra, che messo a sinistra è da komunisti :-P


 P.S.: husky, non asky: 'gnurant !!!!
e non c'e' nemmeno bisogno della slitta: 
http://tinyurl.com/2vrndd8

 montati a coppie o si può circolare con un cingolo solo?
Rigorosamente a coppie, oppure su uno dei lati devi montare gomme
chiodate. :-)

 Pensa che ne ho già visti diversi, e siamo ancora a +12 °C:
Ad Agrigento?
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 Ad Agrigento?
No, "un pelino" più a nord.
In ogni caso i "+12" è riferito alla temperatura ambiente, non a
quella dell'asfalto
IlMafiosoeccecc
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: verona fiere

 
27-28-29 gennaio Motor Bike Expo a VERONA, che voi sappiate ci sono solo
moto o anche macchine ? 
 
grazie
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 
 
Google 1 secondo:
 
Motor Bike Expo č la fiera dei motociclisti. La piů grande al
 mondo dedicata alla personalizzazione della moto
 
-- 

 moto o anche macchine ? 
 
solo moto e gnocca

 mondo dedicata alla personalizzazione della moto 
 
In pratica è la fiera dei motociclisti tamarri...

 Motor Bike Expo è la fiera dei motociclisti.
 
Si lo so che ci sono le moto, chiedevo se erano solo loro o anche le
auto vintage, magari in qualche padiglione parallelo, come quando a
parma fanno mercanteinfiera + autovintage.


 parma fanno mercanteinfiera + autovintage.
 
Si, in alcune edizioni ho visto quello che intendi tu, uno spazio molto 
piccolo pero'.


e scommetto che vorresti vietare anche quelli :D


Ce ne sono alcuni a cui non andrebbe impedito di andare in giro con quei carri allegorici (e/o con dei generatori di peti senza il minimo silenziatore): andrebbero direttamente infilati in galera :-P
:-D

 carri allegorici (e/o con dei generatori di peti senza il minimo silenziatore): andrebbero direttamente infilati in galera :-P 
 
dopo che hai definito così i loro gioiellini ti facciamo passare una notte in cella con un paio di quegli energumeni ;P  ;P
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A quando il prossimo...

incontro serale a Roma, al "Palazzo Groviera", con annessa birretta?
mi piacerebbe partecipare, ma piu' lontano non posso...
--
Fabio - 
pak...@hotmail.com
Peugeot 206 GTi Driver
RM - 31yrs - 99kw  - 220max

 mi piacerebbe partecipare, ma piu' lontano non posso...
Un fine settimana....magari un Venerdě, sono curioso di conoscervi.
Ciao, Marco
(24, ~145, - , RM)

 mi piacerebbe partecipare, ma piu' lontano non posso...
Hai ragione, dobbiamo organizzare qualcosa. Stay tuned!
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
Animatore di  
www.genialpoint.it
(dal 23/11 online)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Manubrio duro nel girare...

Ciao, dopo aver cambiato il braccio e la culla e il cerchione mi son o
accorto che il manubrio della clio (penultimo tipo) e' duro nel girarlo,
Da che cosa puo' dipendere, costa molto l'eventuale pezzo da cambiare?

 Da che cosa puo' dipendere, costa molto l'eventuale pezzo da cambiare?
non so di cosa tu stia parlando...
 la tua auto ha il manubrio?
la mia ha il volante...
--
Nicolo' (21 - ~80 - VE)
Renault 19 Chamade TSE
tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"
e una rondella non fa primavera
Togli il DELTA per rispondere in privato ;)

 ha scritto nel messaggio
news:Y71V8.107403$Kt3.2...@twister2.libero.it...
| Ciao, dopo aver cambiato il braccio e la culla e il cerchione mi son

Forse hai la ruota storta rispetto al manubrio.
Fai così: tieni ferma la ruota anteriore tra le gambe e addrizza il
manubrio fino a quando non è perfettamente perpendicolare con la
ruota.
Dovresti essere a posto.
:-PPPP
--
Ciao da Maurizio I @home 22Y,75HP,700MHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

Cazzo prendete per il culo, ho sbagliato volevo dire volante , mi dite il
problema?
E' di sicuro al scatola dello sterzo?


si ma non e' normale confondere un volante con un manubrioù
e poi dalla leggerezza con la quale parli di certe cose ho il forte sospetto
che sia tu a prendere per il culo tutti noi
ad ogin modo..
non necessariamente
puo' essere anche un problema alla pompa del servosterzo
a dire il vero....
puo' essere un parziale collassamento del piantone
puo' essere che sotto la tua auto l'accelerazione di gravita' sia uguale a
400 m/s^2
puo' essere che si siano danneggiate le fibre muscolari delle tue braccia
puo' essere che ti convenga andare in giro in bicicletta!



 Per favore non scherzare rischio di restare  a piedi tutta l'estate , sono
un maledetto coglione con il cervello tarato ,no nne combino piu' di guai ,
adesso capisco le cazzate che facevo, avrei preferito rompermi un braccio e
due gambe invece di fare danni alla macchina se non mettere in rischio gli
altri, a settembre vado in pista a farmi le ossa, almeno capisco cosa
significa correre....
E' possibile che me la cavo con poco, le ruote sono dritte, pero' il volante
per tenerle dritte e' orientato verso destra (lo stemma renaul in poche
parole non e' dritto come le ruote...., non so spiegarmi ma penso che avete
capito, )
E' piu' duro nel girarlo......
Maledetto a me e al mio cervello

 si merita questa risposta:

Hai il servosterzo oppure no?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
ICQ 49579941

 Hai il servosterzo oppure no?
SI, se i il problema dipende da esso quanto costa aggiustarlo?


 SI, se i il problema dipende da esso quanto costa aggiustarlo?
Eh, questo non lo so. Dipende da cosa è successo. Comunque sono tante le
possibili cause...


 Maledetto a me e al mio cervello
Braccetto dello sterzo probabilmente, se è cosi' ti è andta di lusso.
Augh
--
Sandrino (RM, 30, 95, 185) on:
Blumùn (Hornet 600) Track & Road
Catamarano (Prelude 2.2) Road & Road
...e due ranocchiette nel cuore (NSR - KLR)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Bonus malus per genialloyd

Ciao a tutti
vorrei fare una polizza auto genialloyd
Quando compilo i dati per fare il preventivo online non si fa cenno al
bonus malus e alle classi di merito. Ma sono previste vero?
Se stipulo una nuova polizza (prima macchina) allora parto dall'ultima
fascia, ma quale è l'ultima fascia?immagino la 14
E come faccio a sapere di quanto diminuisce il premio se passo alla 13
visto che non se ne fa cenno?
grazie

 visto che non se ne fa cenno?
devi mettere che sei già assicurato con bonus malus in una delle prime
pagine..

visto che non se ne fa cenno?
In teoria fra le clausole contrattuali co dovrebbe pure essere quella
che spiega i coefficienti delle varie classi...
Per avere ulteriori informazioni prova a chiedere anche sull'altro ida
it.diritto.assicurazioni
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: HYUNDAI COUPE' FX 1600: un chiodo?

Ringrazio tutti per le risposte e volevo aggiungere una cosa:
mi sembra un po' strano affermare che sia un chiodo: un 1600 da 116cv e
196 kmh (3 cv in più del '98) non mi pare tanto un chiodo, comunque...
Un'altra cosa: da 0-100 quanto ci mette? Se avete qualche links per la
prova o altro potreste mandarmelo?
Grazie ancora a tutti.
--
Ciao da
Andrea e Maxi
piet...@tin.it
--
Automatic posted from 
mail.tin.it
 [194.243.154.49]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

prova o altro potreste mandarmelo?
Dichiarano 0-100 in 9"8 e il km non lo dichiarano neppure. Né Auto
tantomeno Automobilismo hanno fatto la prova, quindi mi mancano i dati
verificati.
Comunque mi sembrano eccessivamente ottimisti: mi suona strano che con
un rapporto peso/potenza di 10.8 Kg/CV riesca a scendere sotto i 10".
Tanto per fare un po' di paragoni:
Auto			CV (1)	peso/pot	0-100
Fiat Marea 1800		110	10.8		9"6 (2)	
Alfa 146 Junior 1600	125	9.5		9"7
Chrysler Neon 1800	113	9.8		9"8
Opel Vectra 1800 16v	121	10.4		10"0
BMW 318 4p		116 (3)	10.6		10"6
Honda Accord 1800	114	11.8		11"0
Audi A4 1800 20v Avant	122 	10.2 		11"0
(1)= le potenze sono quelle *verificate* da Automobilismo al banco a
rulli
(2)= lo so, brivido terrore raccapriccio, ma tant'è... ;-)
(3)= potenza dichiarata, perché manca il valore rilevato.
Naturalmente, questa tabella è da prendere con le molle, sullo 0-100
assumono importanza fondamentale i rapporti scelti.
A parte la "stranezza" della Marea (o è un errore di stampa...), tutte
le altre che hanno un rapporto peso potenza intorno al 10.5 Kg/cv
fanno circa in 10"5 lo 0-100.
Per questo mi sembra che 9"8 sia un po' "allegro" come tempo...
Comunque, tutto è possibile!
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

>da 0a 100 ci mette 9,8 sec, il motore dovrebbe essere quello
Ma se ci mette 9,16 il 2000?
Ciao!
Michele

prova o altro potreste mandarmelo?

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Cinghia e batteria

Ieri mi sono recato dal meccanico per accompagnare un conoscente per fare
dei lavoretti di ordinaria manutenzione.
Il mio amico ha chiesto al mecca di controllare la cinghia dell'alternatore
perche' ultimamente nelle partenze a freddo sentiva la cinghia slittare
leggermente per un secondo quando accendeva il motore.
Il meccanico dopo aver constatato che la cinghia era tesa correttamente ha
asserito che tale fenomeno era creato dalla batteria che era da cambiare e
non dava piu' la potenza necessaria nelle partenze piu' difficili.....
Voi cosa ne pensate?
----------------------------------------
VanMar.
E-mail: 
van...@libero.it

 non dava piu' la potenza necessaria nelle partenze piu' difficili.....
Penso che sia una cavolata, la tensione e la carica della batteria non
influiscono sul fischiare della cinghia. è il freddo che la irrigidisce e
quindi provoca slittamenti di alcuni secondi.
sul boxerone avevo lo stesso problema, che è stato risolto con la cinghia
nuova.
la batteria è ancora quella di serie di 4 anni fa, nessun problema.
--
Pegaso
Alfa 145 1.6 boxer Driver
25.103

Un'altro paio di braccia rubate all'agricoltura...

Evidentemente il conto dei lavoretti non gli bastava per far quadrare il
bilancio della giornata, e allora ci ha provato.
Roba da chiodi!
--
Saluti
Massimiliano

Voi cosa ne pensate?
Che ci marcia parecchio.
Saluti
Simon

 non dava piu' la potenza necessaria nelle partenze piu' difficili.....


 Voi cosa ne pensate?
Che è una ca**ata. Sicuramente è la cinghia: o non è correttamente tesa o è
troppo vecchia. Quanti km ha fatto? in genere a 50K si cambia.
La batteria non è sicuramente, altrimenti la macchina non partirebbe
neppure.
--
Ciao
Chicane (19,81++,MI)
Chamadona V2.0 Machecasino Driver

capitare che fischi per il sovraccarico).
Ho riparlato con la persona che ho accompagnato in officina e mi ha
confermato che in effetti le tue sono state le parole che il meccanico gli
ha detto.
Grazie a tutti cmq per  le risposte, anche se a questo punto un po' di
confusione mi resta ancora.
-------------------------------------
VanMar.
E-mail: 
van...@libero.it

 non dava piu' la potenza necessaria nelle partenze piu' difficili.....
Di norma una batteria ha una vita di 2 anni anche se dura di + come nel mio
caso...
Usa un tester e vedi quanta carica ne fa ancora...

confusione mi resta ancora.
PEPPE ha dato una motivazione molto valida che non avevo preso in
considerazione !! Comunque molte volte la cinghia slitta anche per
cose molto meno complesse. Sulla Clio, per esempio, da quando dorme
fuori (pur sotto il telone) le partenze a freddo sono accompagnate
proprio dal fischio, per i primi minuti :-/ Aspetto di metterci le
mani sopra per risolvere anche questo...
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Livello acqua radiatore

E' da un paio di settimane che tengo sotto controllo il livello dell'acqua
della
macchina perchè mi sembra che il livello continui a scendere. In 1000Km il
livello è sceso da 3/4 circa fino alla tacca del minimo, ora aspetto per
vedere se il livello si stabilizza o continua a scendere (speriamo di no!
:-/)
E' normale che dopo 5 minuti che il motore è in moto, il livello dell'acqua
salga dalla tacca del minimo fino quasi alla tacca del massimo? E che quando
il motore è caldo vada addirittura sopra al massimo?
Il riscaldamento dell'abitacolo attivato influisce sul livello dell'acqua
nella vaschetta del radiatore?
Thanks!
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v

Mi spiace dirtelo ma sono i sintomi tipici della guarnizione della testata
bruciata...
Il fatto di azionare il riscaldamento o meno influisce in minima parte
in modo tale di non essere apprezzabile piu' di tanto...
Ciao


--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei

 di raffreddamento.
Direi di no: il livello si intende sempre a freddo. Quando č al max a motore
caldo l'acqua sale ulteriormente e oltrepassa la tacca "max", ma questo non
importa. L'importante č che a freddo sia compreso tra il massimo e il
minimo. Io il controllo lo faccio sempre al mattino cosě vedo effettivamente
le eventuali variazioni del liquido.
Andrea Z. (RE)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: aiutatemi xantia td....... 7 sfere ? ahiii

ciao a tutti
ho una xantia td idrattiva ( almeno credo )
l' ho appena presa e non ho mai avuto una citroen
ho una serie di problemi tra cui ( quello che mi sembra piu' grave )
sta molto alta davanti e molto bassa dietro, quando la alzo tutta e poi la
riporto ad altezza normale il muso rimane alto, mi tocca abbassarla e poi
rialzarla
poi se col corpo mi metto sul baule , l' auto si alza e raggiunge un altezza
normale,
se mi tolgo da sopra si riabbassa ...... e quindi torna tropo bassa,
premetto che freni e servosterzo sono perfetti,
a dimenticavo ogni 20 secondi circa si sente il classico tichettio da sotto
il motore
altro problema , la macchina e' rigidissima sembra un go kart sia col
pulsante sport premuto che senza........ mi sa che ho preso una bella
fregatura stavolta
se qualcuno di voi sa darm notizie su possibili cause e relative spese mi fa
un favore
saluti fabrizio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 un favore
Mi sa che, molto semplicemente, devi sostituire le sfere e far revisionare
il circuito idraulico (ricarica del LHM).
E' del tutto normale, sono operazioni di manutenzione periodica previste
dalla casa.
Normalmente le sfere vanno sostituite ogni 80-100.000 chilometri.
Rivolgiti all'assistenza Citroen.
--
LHM (29, 112, VI)

un favore
L'operazione non è economica (dovremmo essere sui 250-300 euro inclusa
manodopera), ma sicuramente dopo ti ritroverai per le mani un'ottima
macchina (sempre che non abbia altri problemi). Le citroen comunque
come manutenzione sono abbastanza care.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

 il motore
No no , ne sono sicuro la mia xantia ha sette sfere
precisamente 4 nel posteriore e 3 sull anteriore
l' ho appena controllata ............. poi ieri sera non ho neanche bevuto,
quindi non posso vederci doppio
e' strano , pensavo che solo le xm ne avessero 7
la cosa + strana ancora e' che il vecchio proprietario che ho appena
contattato mi ha detto di averle sostituite meno di un anno fa x una
revisione generale........
a parte il fatto che mi ha detto anche che non si era accorto del regolatore
di altezza
quindi puo' essere che mi ha rifilato un bidone
chissa' xche' poi l' auto quando controllo i livelli e l' abbasso ad altezza
normale rimane con il muso alto,
mi tocca abbassarla tutta e poi rialzarla, se no mi sebra una moto in
impennata........
come sono complicate queste citroennnnnnnnnnn


ho una xantia td idrattiva ( almeno credo )
Il suocero con una Xantia 1.6 ha dovuto cambiare tutte e 5 le stere (1
per ogni ammo + 1 sull'asse anteriore :-?) alla modica cifra di
700.000 lire, manodopera esclusa
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[31, 110 ] [AR]
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Press] Citroen Concept a Francoforte. E' la 2CV?

http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2740
E' ancora presto per dire cosa sia quella vettura celata sapientemente 
nell'ombra. Di certo, fanno sapere i vertici della casa del Double Chevron, 
si tratta di una Concept Car che vedremo a Francoforte, a fianco della nuove 
C3 e DS3.  La vettura non fa parte del progetto C-Cactus, ma non � nemmeno 
appartenente alla neonata famiglia DS, dalla quale nasceranno DS4 e DS5 a 
fianco di DS3. Ma allora cos'�?
Non dovrebbe essere la nuova C1, in quanto � troppo presto anche per 
iniziare solo a parlarne di un modello completamente nuovo, mentre potrebbe 
essere arrivato il momento giusto per la C2, che nella sua prossima 
evoluzione potrebbe anche assumere il ruolo di "nostalgica" di casa, come 
fatto da BMW con Mini e da Fiat con 500, proponendosi nelle vesti di una 
moderna 2 CV.
what is it? 


se fosse l'erede della 2cv sarebbe fatta veramente male, non ci vedo nessun 
richiamo stilistico
MaxMax 

 nessun richiamo stilistico
il giroporta posteriore inferiore e l'andamento del muso. poco altro. mica 
deve essere identica eh
e. 

 deve essere identica eh
beh, ovvio :)
Ma la 500 e' una spanna sopra come richiami all'originale
MaxMax 

 Ma la 500 e' una spanna sopra come richiami all'originale
la mini � una spanna sopra.
e.
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: This new 2007 Mustang Coupe GT could be yours

Take a short survey today for your chance to win a new 2006 Mustang or
$50,000 cash in our quarterly sweepstakes.
http://hugefreestuff.googlepages.com/win_a_2007_mustang_gt


Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: che merda di macchina era

http://www.ansa.it/piemonte/notizie/2019/10/08/tre-bambini-travolti-da-un-suv-uno-e-in-pericolo-di-vita_55a0de2a-ec9f-447f-b9b1-e2168d272882.html
 
 
a non avere il freno a mano automatico quando viene spenta?
un qualche cazzo di dacia duster?

 un qualche cazzo di dacia duster?
 
Quando il guidatore/la guidatrice non è capace, l'auto c'entra poco.
Ritiro della patente immediato, altroché

 L'auto, una TOYOTA LAND CRUISER (cit.)
 
Beh  se automatico e metti in Parking  è come fosse con il freno a mano

 AUGURI. :D
 
Un perno  che tiene molto bene, in una mia vecchia 200TE in 500000km 
mai usato il freno a mano


difficile che fossa automatica, avrà almeno 15 anni, all'epoca i 
fuoristrada veri erano manuali per la maggior parte.
 
-- 
---
mauro

 usato il freno a mano
 
Anche perché la W124 ha il freno di stazionamento a pedale, non a mano :-D
 
-- 
 
Pippo S. - 39, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 Anche perché la W124 ha il freno di stazionamento a pedale, non a mano :-D
 
Inserimento si, lo sblocco è a mano

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 747 post??

Oggi 21 aprile 1999 il mio news server ha caricato 747 (!!!) nuovi post su
IDA!!!!!!!!!!
Se non mi vedete per 3 giorni è perchè stò ancora leggendoli....
Addio....
HFAlex
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Spie Fiat Multipla

Sto per comprare una Multipla 105 Jtd ELX di seconda mano che, durante
la prova su strada effettuata sotto il diluvio, ha mostrato
l'accensione di una spia sul quadro con un disegno obliquo terminante
con uno spruzzo verso il basso, spia che il venditore attribuisce al
tubo di scarico (o al catalizzatore) bagnato, tantevvero che mi ha
indotto, dopo un chilometro, a spegnere e riaccendere l'auto un paio
di volte, con il successivo spegnimento di tale spia; il libretto di
uso e manutenzione e' in tedesco (l'auto e' di importazione) e non ci
ho capito un acca (la spia era descritta dopo quella dell'olio, mi
pare), Posso stare tranquillo o devo temere qualche inghippo?
  Max
P.S. Devo dargli una risposta entro domani...

 pare), Posso stare tranquillo o devo temere qualche inghippo?
Dal manuale di una Fiat Marea:
**********
AVARIA DEL SISTEMA DI INIEZIONE
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende ma deve spegnersi
dopo alcuni secondi.
Se la spia rimane accesa o si accende durante la marcia, segnala un non
perfetto funzionamento dell'impianto iniezione con possibile perdita di
prestazioni consumi elevati e cattiva guidabilità.
In queste condizioni si può proseguire la marcia evitando però di richiedere
sforzi gravosi al motore o forti velocità. Rivolgersi prima possibile alla
Rete Assistenziale Fiat.
L'uso prolungato della vettura con spia accesa può causare danni soprattutto
in caso di funzionamento irregolare o di perdita di colpi del motore. La
vettura può essere usata solo per breve tempo a bassi regimi.
Accensioni saltuarie e per brevi istanti della spia sono prive di
significato.
**********
Sui motori a benzina la causa più comune dell'accensione è un problema alla
sonda lambda, o a qualche altro sensore. Sul diesel non saprei... mi viene
in mente il debimetro Bosch, ma non so se il JTD della Multipla adotta tale
componente.
Consiglio: se l'auto ti piace, comprala ma a condizione che il venditore
acconsenta per una visita preventiva in un'officina autorizzata Fiat per
controllare la memoria guasti attraverso la presa diagnosi, e individuare
così eventuali problemi. Se il tipo non ha nulla da nascondere,
acconsentirà... ma ne dubito. Del resto, con la scusa del cat bagnato non
prende per il culo nemmeno un bambino di 5 anni.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: L'informazione di Autostrade

In tarda mattinata avevo necessità di andare in centro a Genova per un
appuntamento, memore del casino che c'era in autostrada al mattino a
causa di un camion fermo prima di uscire dall'ufficio controllo le
webcam del tratto di autostrada che dovro' percorrere (A10, da Genova
Pegli a Genova Ovest): le telecamere mostrano un traffico scorrevole e
quindi mi avvio verso il casello.
Contrariamente a quanto mostrato delle telecamere, subito dopo il
casello mi ritrovo fermo in coda: chiamo in ufficio e chiedo di
verificare cosa mostrano le telecamere e mi viene confermato che il
traffico e' scorrevole!
In sostanza io ho fatto il tratto incolonnato e costretto più volte a
fermarmi mentre sul sito venivano mostrate immagini che, a questo
punto, non posso che considerare farlocche...
Morale: non fidatevi delle webcam di autostrade... :-(
A questo punto sono tentato di pagare i pedaggi con banconote aventi
lo stesso grado di veridicita' delle immagini che le Autostrade mi
propinano...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 propinano...
Potresti pagare con quelle fuoricorso...
fotogramma vecchio... banconota vecchia...
;-)
Earendil

fotogramma vecchio... banconota vecchia...
O piu' semplicemente con i soldi del monopoli: immagini di fantasia,
soldi di fantasia... :-)


 vedevano il traffico scorrere nonostante l'ora fosse corretta 
si ma il giorno?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

si ma il giorno?
Quello del post: giovedì 17 maggio 2007 alle 11:14... :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: proteggere l'auto in inverno

Buonasera, pensavo di usare un telo copriauto a partire da dicembre, perchè 
dove vivo, in inverno ( dicembre - febb ), la temperatura di notte scende 
tranquillamente a -12 o forse anche più. Qualcuno di voi sa dirmi se un telo 
riuscirebbe a tenere un po' pù alta la temperatura dell'auto? 
 


Se è una coperta termica con la resistenza elettrica si ;-)
 
-- 
"Oggi la scienza ha scoperto come asportare il cuore di un uomo [...].
E la propaganda è riuscita in più occasioni ad asportare la mente di 
intere nazioni." (Brian Fawcett, Cambogia)


la parte gli scherzi, non sarebbe malaccio una coperta elettrica che 
entri in funzione a una T di poco sopra gli zero gradi. poi in casi 
disperati c è chi usa un generatore "scaldino" a gasolio supplemantare 
per scongelare l'auto prima della tradizionale chiavetta.
ma sei esquimese tu? :-D

 se un telo riuscirebbe a tenere un po' p� alta la temperatura dell'auto?
 
Per qualche istante, si.
Ma se devi fargli passare la notte, devi sostituire il telo coi mattoni.
Possibilmente, disposti a forma di box, e non poggiati sull'auto 
direttamente...
 
 
 
sandro 
 
 

 ma sei esquimese tu? :-D
 
Esistono bruciatori, sia a benzina che a gasolio,
che hanno lo scopo di tenere il motore
caldo anche con le temperature piu' rigide.
Si alimentano direttamente dal serbatoio carburante,
non servono  motore o impianto elettrico accesi.
Mantengono calda l'acqua del
motore, ed ovviamentente anche quella del riscaldamento.
 
Moltissimi tir che viaggiano in zone fredde
hanno un bruciatore installato.
 
L'idea e' valida, il consumo di carburante
e' modestissimo rispetto al vantaggio ottenuto.
 
Esistono svariati modelli per tutte le esigenze:
per camion, furgoni, auto e naturalmente ... barche!
 
 
ciao
fm 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:k61mod$74k$1...@speranza.aioe.org...

Non la paghi, l'energia elettrica?...
Hai idea di quanto potrebbe servire tradotto in kW, per fare una roba del 
genere?
 
 
 
sandro 
 
 

 per camion, furgoni, auto e naturalmente ... barche!
 
Senza ironia o sarcasmo, ma... che problemi ha, un'auto esposta a -10° ?
Non e' che stiamo esagerando con l'antropomorfismo?
 
 
 
sandro 
 
 

Non e' che stiamo esagerando con l'antropomorfismo?
 
beh a -10�C l'auto non ne ha, magari se fossero -40�C sarebbe
necessario.
 
comunque, ad esempio, nell'uso cittadino dell'auto (che magari non fa
riscaldare a sufficienza acqua ed olio) imho farebbe una certa
differenza tenere l'auto riscaldata e/o in un posto riscaldato o
comunque pi� caldo che all'esterno.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 comunque più caldo che all'esterno.
 
Boh.
A parte la vita della batteria che si accorcia un po', non vedo tanti altri 
problemi...
 
 
 
sandro
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Aiuto! Info strade in Veneto

Per arrivare ad Adria proveniendo da Torino, una volta arrivati 
a Verona, mi conviene fare tutta autostrada e proseguire per 
Vicenza-Padova-Rovigo (allungando parecchio) o è meglio fare la 
statale ss434 che collega Verona e Rovigo?
In termini di tempo dove ci metto di meno?
Situazione traffico il Sabato pomeriggio?
Grazie!
--------------------------
Omar(33,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 In termini di tempo dove ci metto di meno?
la seconda, senza dubbio alcuno

 ha scritto

Occhio ai velox, l'ultima volta che ci sono andato per girarci in moto 
sembrava una battuta di caccia, al termine di ogni cavalcavia (quasi) c'era 
un pirla vestito da vigile che ti sparava con il laser.
MaxMax

Il Roncolini ha scritto:

Indicativamente da Verona ad Adria quanto ci metto?
Il sabato pomeriggio..



la seconda come già detto è disseminata di velox.anche dentro a
vetture a lato strada.
--
mnoga

 Grazie!
 Piu' o meno 2 ore
-- 
Paolo.
?ª"~??¯¯??~"ª??ª"~??¯¯??~"ª??ª"~??¯¯??~"ª??ª"~??¯¯??~"ªª"~??¯¯??~"ª?
 Please, stop the world now  You stop the world, stop the world
?ª"~??¯¯??~"ª??ª"~??¯¯??~"ª??ª"~??¯¯??~"ª??ª"~??¯¯??~"ªª"~??¯¯??~"ª?

 -- 
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: IDA recensione - Mensili auto d'epoca gennaio 2000

Dopo essermi passato alcune serate a leggere avidamente le testate in
questione, ecco un breve resoconto:
MOTOR KLASSIK  gen-2000: mensile tedesco veramente curato e con splendide
foto. L'articolo principale è dedicato alla "mitica" 300 sl ali di gabbiano,
naturalmente color argento, con numerose ottime foto di dettagli dell'auto
(probabilmente la piu' "chiacchierata" del dopoguerra). Interessante la
lista prezzi dei pezzi di ricambio: l'unico valore normale sono i copertoni
(940 DM l'uno), per il resto noto 12.500 DM per la pompa d'iniezione
(diretta).
Segue un articolo dedicato alla Cadillac Cyclone, spider molto particolare
del 1959.
Le sei pagine dedicate alla R.R. Silver Cloud III sono piene di foto
dedicate a radiche e plancia (molto opportune visto che l'estetica è davvero
indegna).
La sezione Youngtimer questo mese è dedicata alla Maserati Biturbo spider,
che oggi costituisce una buona occasione sul mercato dell'usato (costa solo
circa 10 milioni).
Dopo la parte dedicata alle aste e alle inserzioni, vi è un bell'articolo
dedicato al restauro di una stupenda Borgward Isabella coupè bicolore e con
il tetto apribili. La Borgward è una casa ingiustamente poco famosa, che ha
costruito delle stupende auto nel corso degli anni '60. Probabilmente
costruiva cosi' bene che è fallita.
L'ultima parte è dedicata ai restauri, ma qui le 50 parole di tedesco che
conosco non mi hanno fatto comprendere granchè.
OLDTIMER MARKT  gen-2000: altro mensile tedesco davvero ben fatto. Copertina
e articolo di fondo dedicati alla Giulia SS.
La sezione moto è dedicata alle BMW R 51/3 e 67/3 degli anni 50.
Altro bell'articolo sulle Mercedes serie 123 coupè con le foto di uno
stupendo 280 CE full-optional. Vengono spesso fotografati e spiegati i punti
deboli dell'auto e quelli piu' soggetti alla corrosione.
Dell'articolo dedicato al restauro come al solito ho capito quasi nulla.
La seconda parte della rivista (dopo gli annunci economici) è riservata alle
auto ante guerra (questo numero è dedicato alle prime Chrysler) e infine vi
è un articolo su due moto a gasolio della Enfield.
Per stasera finisco qui, piu' avanti faro' un resoconto delle riviste
inglesi.
Spero di non essere stato noioso, auguro a tutti una buona serata.
Giovanni

Giovanni
ciao
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256

Giovanni
Ciao! Marco (AT,34,131)
Fiat Coupe' 1.8 driver

Spero di non essere stato noioso, auguro a tutti una buona serata.
No, anzi !!!! Leggo con piacere :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 pelliccia sono assurde :-D
Concordo pienamente. I tedeschi in effetti sono un po' strani.
Saluti
Giovanni
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Molto OT, ma............

.......ci si lamenta dei limiti di velocità, ma non sono solo quelli gli
unici scempi che accadono in Italia.
No comment!
http://www.fortunecity.com/business/koch/947/index.htm

 disse con
gioia...

SCANDALOSO!!!!! Che incazzatura!!!! :-((((((((((((((((
Peccato che solo in 146 l'hanno visitato...
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************

Peccato che solo in 146 l'hanno visitato...
Con te sono 147 :-)))))))))))))))

 wrote in message
7ns5mu$30o$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

148 !!!!!   :-))))
.....e io che stò facendo i salti mortali per acquistare un Delta
Evoluzione..........
....no comment.
Bye
--
***********************************************************
Albert
Punto Sporting 16v 86 cv. Driver (quasi quasi la elaboro....)
Lancia Delta Evo Dreaming
********************************************************

Io l'ho mandato a tutta la mia rubrica.
Ho anche qualche amica italo-americana conosciuta in chat.
Vediamo un po'.
PEPPE



148 con me maremmamaiala !
Zotto


http://www.fortunecity.com/business/koch/947/index.htm
L'ho visitato anch'io :-(((
Era a 194...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))


http://www.fortunecity.com/business/koch/947/index.htm
Groan... per uno che deve cominciare a cercare da lavorare sono brutti
colpi :-((((
Comunque io sono stato il 217.
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Par condicio....

Solo vedendola in foto molti di noi (me compreso) hanno gia' espresso
pareri negativi sulla Thesis. Linea discutibile, dimensioni esagerate,
trazione anteriore, peso elevato e motori polmonici. OK, tutto giusto.
Per par condicio dichiaro che IHMO la nuova Vel Satis e' ancora
peggio:
In foto e' l'auto piu' orrenda che abbia vista da molti anni a questa
parte, dimensioni e peso sono paragonabili alla Thesis, la trazione e'
anteriore e i motori annunciati scarsi (compreso il 3 litri Nissan TDI
scartato dalla Lancia....)
Volendo infierire aggiungo anche cha gli interni della Thesis appaiono
esteticamente molto gradevoli come disegno e qualitativamente ottimi,
il cruscotto della Vel Satis ha un disegno degno di una monovolume
segmento C.
I francesi che vogliono un'auto "autarchica" di rappresentanza per
fortuna hanno la ben piu' dignitosa 607.......
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 scartato dalla Lancia....)
Guarda che il 3.0 TDI della Vel Satis (e che doveva montare la Thesis) è
Isuzu, ovvero il 3.0 TD V6 Saab. La Vel Satis monterà un V8 benzina Nissan,
3500 mi pare.
Ciao
--
El Nino
(18,5++,TV)
Seat & BMW lover

 parte
Sei il solito crucco di merd@ :-PP
--
LHM (28, 112, VI)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Video - come NON si guida...

...al 'Ring , ma nemmeno altrove:
http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
Dio santissimo

 
http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
Perň bisogna ammettere che ci vuole un certo impegno, per guidare cosě 
male...
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 
http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
Tanto di capello per il coraggio che ha dimostrato mettendo il video su 
youtube. ;-P
-- 
Simo

 [30; 280]
www.ringers.it
Davide

Tiene il volante in modo inguardabile e poi è proprio fastidioso da 
guardare.
Regaliamogli questo:
http://www.deracosrl.com/fotoProdotti/SUM%202707096.jpg
Dave 


http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
Povera Emmona.... :-|||||
Mi sembra di capire che girava con tutti i controlli accesi..... Se
disattivava qualcosa probabilmente lo avrebbero raschiato via da
qualche albero....:-/
--
Ciao
Jigen
(36,67,71,180-GE)
Suzuki V-Strom 650 '08  - Fujiko         - Rider
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus - Silver Bullet - Driver
Smart 1.0 Mhd Pulse     - Dark Angel   - Passenger 


Basta guardare la strumentazione. Ad ogni curva lampeggia una spia arancio, 
che credo proprio che sia l'esp.
Ant 


http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
OK, lui e' un coglione assoluto. Ma vogliamo parlare dei suoi amici?
Io se sono in auto con uno che guida cosě lo faccio fermare dopo 2
curve.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Award :-)
L'Esp funge da test d'ingresso. Solo i piu' meritevoli passano alla
fase finale del premio
Il pilota ed i suoi amici in macchina hanno la stoffa per oltrepassare
l'ostacolo. Devono solo applicarsi di piu'
Davide

Ant 


 curve.
e poi gli dico ma perchč non una bella panda 30 usata? tanto... 

 
http://www.youtube.com/watch?v=d9AiFG0ZFNo
nei primi 50 secondi ha rischiato 3 volte di andare a mischiare le lamiere 
con lo zinco del gurd rail, non fosse perchè non aveva premuto il magico 
bottoncini...percui chiuso il link e via
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Carrelli appendice o portapacchi con navetta?

alla ricerca di spazio per caricare,
senza voler regalare la polo al concessionario (nov 2003, 1.4tdi, 
87.000km)
se facessi mettere su il gancio traino con un carrello appendice?
o la navetta?
 
quali sono i pro e i contro di una soluzione e dell'altra?

 ha scritto nel messaggio 
news:520716fa$0$1341$4faf...@reader2.news.tin.it...

la "navetta" (?) da mettere sul tetto � decisamente pi� semplice ed 
economica, non richiede riomologazione del veicolo(annotazione sulla carta 
di circolazione) come invece ti  costringerebbe a fare il gancio di traino + 
carrello appendice(il quale costa come la tua polo usata ed ha bisogno di 
revisione periodica come un'auto. e forse anche del bollo). inoltre il 
carrello altera(molto di pi�) il comportamento su strada della tua auto e le 
capacit� di manovra. se poi devi prendere una nave, sar� un salasso.
 
 
insomma, se  con la polo devi farci l'autotrasportatore, pu� andare bene il 
carrello... in tutti gli altri casi meglio rinunciare ad un paio di valige 
ed accontentarsi della "navetta" sul tetto.
 
se poi devi partire a breve non hai scelta, non faresti mai in tempo(imho) 
ad acquistare un carrello, far montare il gancio di traino ed espletare 
tutte le pratiche burocratiche necessarie per le due cose. 
 
 


Molti acquirenti non vedono di buon occhio il gancio su un'auto usata.
 
Sappi quindi che il  gancio di traino e' un accessorio che "SVALUTA"
l'auto al momento della rivendita.
 
ciao
fm 
 
 

l'auto al momento della rivendita.
 
Guarda che sta parlando di una polo di merda 1,4 del 2004, � gi� svalutata, 
anzi probabile che l'omologazione per il gancio costi qualcosa di simile al 
valore dell'auto..
 
 
 


unico vantaggio.....
molto piu' difficile graffiare il paraurti posteriore....:-)
 
ciao
fm
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: Opel Meriva: cerco consigli, pareri, ecc

nessuno mi sa dire niente?
wrote:
 > Ciao a tutti, fra un annetto dovro' cambiare auto, e vorrei cercare di
 > chiarirmi le idee in anticipo, e magari avere il tempo di andare a
 > vedere, provare, ecc auto diverse per non fare una scelta affrettata.
 >
 > Fra le varie auto in circolazione, la mia scelta e' caduta sulla OPEL
 > Meriva, piu' per estetica, ma anche per praticita': e' una monovolume ma
 > un pochino piu' piccola delle altre, quindi avrei un po' piu' di spazio
 > rispetto ad altre auto, e poi non costa uno sproposito.Pensavo ad un
 > 1.6, perche' il 1.4 mi sembra un po' pochino per portare in giro
 > quest'auto, o sbaglio?
 > Ma come auto, come va'?
 >
 > Le alternative che come estetica possono andarmi bene, nel caso questa
 > macchina fosse un disastro, sarebbero la Focus C-Max o la Toyota Corolla
 > verso, ma costerebbero decisamente di piu'.
 >
 > Voi cosa dite?
 >
 > grazie
 > Dino
 >

Personalmente l'ho provata alla grande prova e anche se nel complesso
mi è piaciuta, ho deciso di non comprarla.
Principalmente perchè sto tentando di passare al calibro superiore
(scenic o picasso) ma poi perchè per alcuni dettagli mi ha deluso
portandomi a preferirle, ad esempio, la fiat idea.
Estetica, rifinitura, comodità e silenziosità mi sono piaciute molto.
Però ho trovato:
1) la leva del cambio è scomoda, sopratutto se non sei alto almeno
1,80. Se poi, come me, vuoi il bracciolo, allora diventano dolori.
2) la plancia è per i miei gusti troppo spartana e con un disegno
superato
3) poche tasche porta oggetti.
In poche parole, preferisco il cambio alto, la plancia, le numerose
tasche e gli accessori della Idea.
Se però questi dettagli per te sono secondari e hai già in cuor tuo
la Meriva, prendila senza problemi: come ho già scritto, nel complesso
mi è sembrata molto valida.
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: PROVA E CONSUMI GOLF 1.6 16V GENERATION

io la ho appena presa, nuova, e vorrei sapere , da qualcun altro che ce l'ha
già da un po' i consumi di questa motorizzazione ( che come ben sapete ha
sostituito la 102 cv 8v, per far posto a 105 cv 16v), in città e in
autostrada, nonchè su misto.Inoltre viorrei sapere ( non riesco a trovare un
cavolo in giro!!) delle specifiche tecniche sulla frizione ( è
elettroidraulica su tutte le golf giusto???)...Grazie a tutti, WvForever.

 scrisse:
|| giusto???)...Grazie a tutti, WvForever.
Ti consiglio se non vuoi essere crocefisso subito di scrivere almeno Vw e
non Wv!
Poi vatti a leggere questo e ne capirai abbastanza di questo NG.
http://www.idanet.net/index1.htm
(-:
--
ciaooooooooooooooooooooooooooo
Gaeel    28 - 150 - Vi
Black BMW 320td driver

 ha scritto nel messaggio
news:%W7P9.30336$Q%4.94...@news1.tin.it...


  VwVwWv.perdonatemi 
perquestoerroreditrascrizione.de
)
Gaeel ti ha consigliatodi andare a leggere le "istruzioni" di IDA anche per
imparare a quotare.
Se non sai cosa significa leggi qui:
http://www.twilightonline.it/quoting.htm
Inoltre non si puo' utilizzare il NG per effettuare test... (vedi tuo post
di oggi alle 2.43) per questo va utilizzato it.test, che e' un newsgroup
appositamente creato.
Buona permanenza su IDA!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 WvForever.
ROTFL!! A che livelli siamo arrivati... :-D
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

a) il sito non va ( posta il link giusto)
b)su test,...testano tutto! la probabilità di avere una risposta al mio
quesito è prerssochè improbabile
c) non ho cmq chiesto un test ma un parere sui consumi ( che poi vuol dire
approssimativamente i km/l in abse all'uso)...senza avere una precisione
nll'ordine di 10^(-20)
d) errare humanum est...perseverare diabolicum....detto cio' grazie per il
benvenuto!

 elettroidraulica su tutte le golf giusto???)...Grazie a tutti, WvForever.
Nessuna VW Golf IV adotta il comando della frizione elettroidrualico. Su
tutte è previsto il comando idraulico.
Saluti.
-
FoX 29,115
TDI Driver - R32 Dreamer
(O:o)===(w)===(o:O)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ALFA 147 GTA e cerchi 18''

Stavo dando uno sguardo ai listini FIAT e ho notato che sulla 147 GTA c'è la
possibilità di ordinarla già con i cerchi da 18 extraserie.
La cosa strana è che rispetto alle 17'' di serie non c'è differenza di
prezzo, o almeno così sembra dal configuratore sul sito.
Possibile che non si paghi differenza? Bah... sulla Stilo GT da 16'' a 17''
si pagano cmq 120 euro di differenza...
Ciauz

prezzo, o almeno così sembra dal configuratore sul sito.
potrebbe avere sbagliato il configuratore, spesso capita negli
optionals strani
o magari è per richiedere l'omologazione dei 18 a libretto
--
www.idanet.net
 <- il sito del ng
"e tu li dietro leva sti #### di abbaglianti o li stacco e te li metto nel #### cosi ti illuminano quella zucca vuota che ti trovi"
tratto da: "suggerimenti per la guida - pratica" by limi
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: tettuccio a T - poco diffuso

Dal momento che trovo comodissimo il tettuccio targa, mi chiedo come mai
prima dell'automatismo SLK con sistema completamente in lamiera, non si
sia diffuso quello targa
Ok, che le parti asportate devono sempre essere riposte nel bagagliaio
(che ci deve essere quindi), però non capisco come mai le auto odierne le
facciano tutte o coupe o cabrio. E le targa, eccetto le poche case che
hanno un modello simile (si contano sulle dita di mezza mano) dove sono
finite?
E dire che costa meno rispetto alle due soluzioni
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Ti rispondo in quanto ho posseduto la x1/9 che era proprio un targa e
ora ho l'slk.
Come ingombri nel bagagliaio, siamo li tra le due soluzioni, pero' il
targa non e' adattissimo all'uso da parte delle donne (per via del
peso del tettuccio) e richiede una certa manualita' per riporlo
correttamente nel bagagliaio. Inoltre richiede la presenza di un
rollbar fisso e dotato di lunotto in vetro per sostenerlo. Questo e'
buono, ma riduce l'ariosita' della vettura, in quanto , alla fine, un
targa e' molto piu' "chiusa" di un vero cabrio.

 ha inopinatamente scritto:

Tutto giusto se non esistesse (guarda caso... :D) la 300ZX, ovvero
come avere un telaio mostruoso, un T-Top di serie e degli elementi
asportabili non pesanti e facili da maneggiare.
E' ovvio che creano ingombro nel gia' angusto spazio portabagagli
della 300 ma e' anche vero che in pratica hai la possibilita' di
viaggiare 'scoperto' pur mantenendo un telaio da vero coupee'.
Tra l'altro trovo questo dettaglio (chiamarlo dettaglio pero'...)
della 300 una vera perla, adoro usare questa auto e ancora di piu'
usarla a tetto aperto... :-)
IMO ci sono auto che si presterebbero a questa soluzione e darebbero
all'utente finale un motivo in piu' per essere acquistate.
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 all'utente finale un motivo in piu' per essere acquistate.
Concordo. Soprattutto perchč la cabrio per tutto l'anno non mi va molto a
genio. Senza contare che esteticamente differisce non poco dalla linea
filante di un coupč.


filante di un coupè.
Esatto, infatti la versione cabrio proprio della 300ZX venduta solo in
alcuni mercati (America, Giappone e Australia mi pare) la trovo
piuttosto brutta.


unico.
In parte anche questo e' vero ma se volevano stare attenti al peso
sulla 300 beh avrebbero avuto molte altre cose da alleggerire... ora
invece tocca farlo a me... :PPPP
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