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Titolo: SEMAFORO GIALLO

Quando stai per passare il semaforo e ti scatta di colpo il giallo devi
inchiodare o levarti di mezzo al volo?


per quel che ne so io, fermarsi in condizioni di sicurezza, se questo non è
possibile, sgomberare l'incrocio.
Seph.

 inchiodare o levarti di mezzo al volo?
ma quando hai preso la patente non l'hai dovuto studiare? Con il giallo
devi fermarti, a meno che:
- non sei in condizioni di arrestarti in maniera sicura;
- sei gia' in mezzo all'incrocio, nel qual caso devi
  sgomberarlo al piu' presto;
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 possibile, sgomberare l'incrocio.
Invece per quel che ne so io, se lo vedi con discreto anticipo, "inchiodi" e
ti fermi aspettando poi il verde per ripartire.
Altrimenti se l'auto ha appena passato la linea di mezzeria devi sgomberare
l'incrocio quanto prima.
Mirko

   sgomberarlo al piu' presto;
come fai ad essere in mezzo all'incrocio e a vedere il colore del semaforo?
:)

 inchiodare o levarti di mezzo al volo?
Ci sono 3 casi:
1) hai già passato la linea di arresto: devi sgomberare l'incrocio
rapidamente
2) arrivi all'incrocio ai 150, scatta il giallo e hai macchine dietro: passi
3) ti puoi fermare in condizioni di sicurezza: dovresti farlo
il punto 3 va ovviamente al condizionale, perché ovviamente capita poche
volte ;)

 :)
Me lo chiedevo anch'io... ^_^

 volte ;)
Su strade a scorrimento veloce, frenare con il giallo potrebbe voler dire
trovarsi un'auto spiaccicata sul posteriore.
Personalmente mi fermo solo se la frenata possa risultare "dolce" .. in
alternativa passo evitando di mettere a dura prova le capacità di frenata
delle auto che mi "inseguono" e che nella stragrande maggioranza dei casi
non tengono una adeguada distanza di sicurezza.

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 ma la "foto" è garantita.
Non ovunque: a Brescia, per esempio, la foto scatta solo se si passa
sui sensori quando sono trascorsi almeno 2 secondi dall'accensione
della luce rossa.

 maggioranza dei casi non tengono una adeguada distanza di sicurezza.
Quoto!

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 Meglio così ma è utile sapere che non è sempre così.
Gia': leggi qui... :-(
"I semafori del centro, quelli dotati del cosiddetto «rosso stop» e che
inchiodano (con tanto di foto) alle proprie responsabilità chi transita
con il rosso, potrebbero... cambiare padrone. Potrebbero: il
condizionale è d’obbligo, perché pare questa l’unica soluzione per
«ammorbidire» il lavoro delle macchine, che hanno sollevato
numerosissime proteste contestando, dall’inizio dell’anno ad oggi,
oltre mille infrazioni; in numero piuttosto rilevante a carico di
cittadini del luogo. Questo stato di cose è parso a molti andare oltre
l’obiettivo primario, cioè quello della sicurezza sulle strade, e
puntare invece su quello di rimpinguare le casse comunali. Le
formazioni in lizza per il rinnovo del Consiglio comunale, in
particolare tutte quelle espressione delle opposizioni di allora,
avevano inserito nel programma un capitolo inerente il blocco del
«rosso stop». Così che la coalizione Progetto democratico, dopo aver
assunto la responsabilità del governo locale, sta esaminando la pratica
per eliminare i marchingegni che hanno messo in subbuglio Carpenedolo.
Ma la procedura è nient’affatto semplice: l’installazione e la gestione
è stata affidata dall’inizio 2004 ad una azienda specializzata per la
durata di 4 anni al corrispettivo di 20euro (+ Iva) per ogni
foto-sanzione in favore della concessionaria. Il Comune, come spiega
l’assessore Alberto Assolini, ha cercato inutilmente di convincere
l’azienda ad interrompere il contratto, o quantomeno a tarare il
marchingegno in modo diverso, per consentire un tempo pur minimo
all’utente della strada prima di essere... fotografato. Nulla da fare:
l’unica strada percorribile, per quanto ha potuto intuire il sindaco
Gianni Desenzani, è quella di riscattare tutte le attrezzature. «Se
l’intento delle installazioni era quello educativo, non è stato
raggiunto. Sembrano solo un elemento vessatorio per i cittadini». E su
questo assunto la Giunta Desenzani farà le proprie riflessioni, anche
ipotizzando, ove possibile, la creazione di rondò. La questione era
nata nel settembre del 2003, quando l’Amministrazione aveva promosso la
semaforizzazione di due incroci nevralgici: ponte di via Gramsci e zona
Bober, investendo 62mila euro. Il Comune aveva affidato ad una ditta
esterna la gestione dell’apparecchiatura fissa, conosciuta con la
denominata «RossoStop» per verificare l’osservanza di una norma
elementare come quella di fermarsi al semaforo con acceso il rosso. Ora
i cittadini protestano: per i tempi punitivi (la foto è immediata) e
per l’inasprimento delle sanzioni. La soluzione più semplice, in
verità, c’è: rispettare il rosso."

 inchiodare o levarti di mezzo al volo?
La risposta e': sono cazzi tuoi...
Le chiacchiere stanno a zero. Quando arriva il rosso tu devi essere fuori
dall'incrocio, quindi devi valutare di volta in volta in base a velocita',
posizione rispetto all'incrocio e condizioni del traffico (leggi: se la
strada che sgombera l'incrocio e' piena, rischi di rimanere fermo in
mezzo...).
In ogni caso il rosso e' la tua fine, devi essere tu ad evitare lui e non
lui a trovare te... senno', cancelli punti...
ciao
sandro.

 dietro: passi
ROTFL giuro che di primo acchito ho pensato 150 Km/h e mi sono rotolato!!!
-- 
Jax
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Ogni uomo nasce gemello, colui che è e colui che crede di essere.
(Martin Kessel)

 non tengono una adeguada distanza di sicurezza.
Proprio quello si intende per "in condizioni di sicurezza"... non causare
incidenti o comunque non rischiare di causarne! :)

 ROTFL giuro che di primo acchito ho pensato 150 Km/h e mi sono rotolato!!!
infatti ERA riferito alla velocità ;)

 infatti ERA riferito alla velocità ;)
Doppio ROTFL!
-- 
Jax
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Il piacere può fondarsi sull'illusione, ma la felicità riposa sulla
verità. (proverbio americano)

 Doppio ROTFL!
;)