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Titolo: Ricarica batteria completamente scarica

Batteria da 70 Ah, ricarica lenta da 5Ah, quanto tempo la posso/devo 
lasciare per sperare di avere una carica sufficiente?
Grazie
-- 
--
Marcello (45, 18++, 120+, CA) 
 
 

 lasciare per sperare di avere una carica sufficiente?
 
Sufficiente a cosa? Il punto è tutto lì.
Se intendi "sufficiente a far partire l' auto", basta anche mezz' ora per 
non dire meno, se intendi "sufficiente a caricare completamente la batteria" 
15 ore. 
 

 --
 
Sino a quando l'amperometro segna poco o niente.
 
L'amperaggio sul caricabatterie lascia il tempo che trova, mica carica a 
corrente costante... 
 
 

 Grazie
 
lasciala una nottata o per almeno 12 ore...vedrai che si ricarica
 
 
ciao

 se intendi "sufficiente a caricare completamente la batteria" 15 ore.
Si, diciamo che intendevo questo, ma mi sono espresso male :-), lo scopo 
sarebbe (sempre che la batteria non sia morta) di ripristinare una carica se 
non pari almeno simile a quella di una batteria "sana".
Comunque l'ho messa in carica ieri verso le 21,30, stasera quando torno a 
casa verifico. 
 
 

 Sino a quando l'amperometro segna poco o niente.
Ok, in effetti appena collegata la lancetta è schizzata al massimo, vediamo 
se stasera è scesa... 
 
 

 lasciala una nottata o per almeno 12 ore...vedrai che si ricarica
Ok, è attaccata già da quasi 20 ore :-) 
 
 

 Grazie
ascolta un gatto, 24h e stai in una botte di ichnusa

Mario l'amico del gatto ha scritto:

Dai retta a me, 48 e dormi ancora piu' tranquillo! 
 
 

 Dai retta a me, 48 e dormi ancora piu' tranquillo!
Chi offre di più? :-)
Per la cronaca, l'ho lasciata in carica 22 ore, ma non è servito, non mette 
in moto...
Sarò costretto a sostituirla #@***! 
 
 

lasciare per sperare di avere una carica sufficiente?
 
la ricarica da 5A, immagino (non 5Ah). che tra l'altro non mi pare poi
lentissima.. 
una batteria al piombo, se non erro, non va caricata a corrente
costante.
 
comunque direi che ad occhio ci vanno almeno 16-17 ore, con questi
dati. 
 
btw: se non si ricarica, tutta l'energia che gli fornisci da qualche
parte deve pur andare. direi calore, quindi forse c'è da stare
attenti, no?
 
 
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

 attenti, no?
Era all'aperto con il cofano semi-sollevato, comunque non è suiccesso nulla, 
nel senso niente (o quasi) ricarica e niente surriscaldamento.
Grazie comunque :-) 
 
 

  "ricarica lenta"
 
La ricarica lenta si fa solitamente per 12 ore ad un decimo della capacità 
in Ah della batteria da ricaricare: nel tuo caso con 70 Ah si può definire 
già lenta una ricarica con 7 A, quindi  lo è ancor più con 5 :-P
 
Veloce è invece una ricarica fatta in poco tempo con correnti più alte, ma 
non scenderei sotto le 3 ore, sempre tenendo presente di erogare una 
quantità finale di Ah inferiore a circa il 120% della capacità della 
batteria. 
 

 uguale o inferiore alla capacità max
Sono distratto... mi sono dimenticato di scrivere: uguale o inferiore "ad 
1/10" della capacità max 
 
 

Grazie comunque :-) 
 
il tuo sembra più un problema meccanico o di solfatazione, io sono
purtroppo completamente ignorante sull'argomento. Rumors dicono che ci
siano possibilità di "ravvivare" una solfatazione ma non voglio dire
di più, sarebbero solo illazioni.
La batteria è stata a lungo senza essere ricaricata?
 
 
 
Ciao


 già lenta una ricarica con 7 A, quindi  lo è ancor più con 5 :-P
Si Zotto, devo avere la mente dislessica, dimentico di scrivere le cose...
Quell' "un decimo" mi è rimasto nelle dita o nella tastiera :-) 
 
 

già lenta una ricarica con 7 A, quindi  lo è ancor più con 5 :-P
 
forse mi sfugge il significato di "lenta"... ma una ricarica "normale"
non la si dovrebbe fare *al max* a quel valore, evitando il più
possibile di andare sopra?
 
forse perchè non considero "normale"="lenta", sbaglio?


 forse perchè non considero "normale"="lenta", sbaglio?
 
Normale è lenta, o anche più lenta; le ricariche veloci sono comode ma 
solitamente non fanno troppo bene; poi c'è la carica di mantenimento che 
serve solo a compensare l' autoscarica della batteria e che (vado a memoria) 
è all' 1% della capacità .
 
Comunque, scaricandomi dalla responsabilità di dare info parziali/errate, 
ecco un link:
 
http://www.cantierino.it/Aarticoli/C-Batterie/aBatteria1.html
 
 

Normale č lenta, o anche piů lenta; 
 
ecco, č qui dove sbagliavo. :)


 La batteria è stata a lungo senza essere ricaricata?
Si, l'auto è poco utilizzata in generale, ma mi pare che sia ferma in 
assoluto da maggio, finora mi sono mosso solo in sputer o con l'auto di mia 
moglie.
Quando pochi giorni fa, in vista di un possibile peggioramento del tempo, ho 
provato a rimetterla in moto, non sono riuscito nemmeno ad aprirla con il 
telecomando, ho dovuto utilizzare la chiave nella serratura di emergenza 
nascosta sotto la maniglia lato guida (Megane II)
 
Come dicevo, mi sono rassegnato ad acquistarne una nuova.
Consigli per best buy, senza scadere nel degrado totale ? :-) 
 
 

Consigli per best buy, senza scadere nel degrado totale ? :-) 
 
non so, io ultimamente sono andato al supermercato ed ho preso quella
con la corrente di spunto più alta con la capacità di quella che stavo
cambiando :-) se mi chiedi di che marca fosse, non so manco
risponderti :-)
 
 
 
 
ciao


 Consigli per best buy, senza scadere nel degrado totale ? :-)
 
Se vuoi il max risparmio (con relativa qualità) vai di supermercato, se invece 
cerchi qualcosa con un ottimo rapporto qualità/prezzo: 
www.fiamm.it
 
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB) 
 
 

cerchi qualcosa con un ottimo rapporto qualitą/prezzo: 
www.fiamm.it
 
 
azz! č lei! una fiamm! quella che ho messo nella clio... :-) ho avuto
culo, allora! :)


 ha scritto nel messaggio 
news:j7r5gm$ifh$1...@speranza.aioe.org...

Dovevi tenerla sotto carica 28 ore in modo da farla bollire a sufficienza in 
modo da rimescolare il liquido che si è stratificato.
 
Se vuoi rimescolare il liquido in fretta non ti resta che rimuoverla 
dall'auto e rimescolare il liquido manualmente ovvero sollevandola da un 
lato e dall'altro usando la dovuta precauzione per eventuale uscita di 
liquido.
 
Per sapere se è solfatata,sulle piastre,c'è del materiale bianco (solfato di 
piombo). Serve un desolfatore.
 
Se l'amperometro,quando l'hai staccata, era vicino allo zero la batteria era 
carica però, ha solo accumulato meno energia di quanto potrebbe.
 
 
 

CURTIS N. ha scritto:

quoto!