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Titolo: conversione a metano (a milano)

dopo una domenca di consegna (mi pare di tornare indietro di qualche anno)
mi e' venuta un'idea brillante:
convertire la mia panda 900 catalizzata ('99) a metano!!!
cosa ne dite, si puo'? dove posso trovare un'officina che lo fa a milano? e'
vero che posso cambiare da gas a benzina quando voglio? quanto puo' costare?
ci rimetto tutto il portabagagli?
cosi' potrei girare anche quando bloccano tutto!!!
chiedo perche' mi sembra troppo semplice per essere vero (ok che devo
spendere dei soldi, ma la causa tutto sommato e' buona, non rinuncio alla
generalita' della benzina e aggiungo un po' di liberta' quando bloccano
tutto!!!)
se poi ripristinano l'incentivo (azz!!! e' scaduto il 31/12/02!!! pensarci
prima... 500 euro sono meglio di niente!)...
scusate le tante domande e la profonda ignoranza :-)
ciao
leo

 ha scritto nel messaggio
news:wvEW9.23620$ZE.6...@twister2.libero.it...

***************************
su molte cose non sono preparato, pero'..considerando il fatto che la panda
è piccola, il bagagliaio mi sembra piccolissimo, la bombola ti tiene tutto
il posto, sei disposto a sacrificarlo? io sono pro metano al 20000% pero' la
panda mi sembra troppo piccolina per il metano..
Sulla punto la vedo bene, conosco diversi amici che ce l'hanno e spendono
veramente una cavolata a girare

 prima... 500 euro sono meglio di niente!)...
[cut]
Forse ti conviene aspettare...
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for NGV-power

 wrote in message
news:r4FW9.72062$AA2.3...@news2.tin.it...

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 ha scritto:
| Non vedo perche' no, ma preparati a una discreta perdita di
| prestazioni 
| e spazio nel bagaliaio. Comunque se ne fai un uso cittadino non
| dovresti avere problemi.
| Tieni presente il costo dell'impianto (diciamo 1000 euro), che dovra'
| essere ammortizzato percorrendo diversi km, direi almeno 12-13mila,
| considerando un risparmio del 40% sulla benzina.
Io direi il 70%.
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 per il discorso che facevo prima: non ammortizzeresti i costi
dell'impianto.
Sarebbe da pazzi utilizzare l'impianto solo per i blocchi visto che spendi
meno di un terzo di quello che spenderesti con la benzina e inquini pure di
meno.

 Io direi il 70%.
Hai ragione, mi sono espresso male... :-(
Intendevo *considerando un _consumo_ del 40% rispetto alla benzina*,
quindi un risparmio del 60%, come del resto confermano tutti i siti in
materia.


grazie a tutti delle risposte (anche se sul server di libero ne trovo solo
una, per fortuna c'e' google!)
adesso mi do da fare per cercare un'officina, se non costa un'esagerazione
lo faro'!
ciao
leo

 **********************************
fai conto che io con la golf 1.4 III con una bombola da 90 litri faccio
330-350 km (con 9 euro anche meno)
il rifornimento in Romagna si trova ogni 10/15 km...al sud un po' meno
giri anche rispettando la natura..
ps: la macchina pero' pesa 100 kg in + e va un po' meno..

 convertire la mia panda 900 catalizzata ('99) a metano!!!
Io ho convertito una punto 55 sole a metano e ho speso circa 3700000 lire un
anno e mezzo fa. Penso che tu dovrai spendere piu' o meno la stessa cosa.
Infatti gli impianti sulle macchine a iniezione costano piů o meno uguale.
In questo caso io ti consiglio un impianto a gas!


 Infatti gli impianti sulle macchine a iniezione costano più o meno uguale.
[cut]
IMHO su un'utilitaria destinata a percorsi prevalentemente urbani va
benissimo un impianto tradizionale ad aspirazione, che costa meno 
assai...max 1500 euro, ancora meno se trovi un usato.


 ha scritto:
| IMHO su un'utilitaria destinata a percorsi prevalentemente urbani va
| benissimo un impianto tradizionale ad aspirazione, che costa meno
| assai...max 1500 euro, ancora meno se trovi un usato.
Che tu sappia è possibile "trasportare" un impianto a metano da un'auto
a carburatore ad una ad iniezione? Oppure è possibile riciclare solo la
bombola?


 bombola?
Ovviamente dipende dall'impianto e dalle auto, ma dovrebbe essere 
possibile recuperare bombole, valvole e riduttore.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

 ha scritto:
| Ovviamente dipende dall'impianto e dalle auto, ma dovrebbe essere
| possibile recuperare bombole, valvole e riduttore.
Quindi si avrebbe un risparmio pari a?


 
Ma, non so dirti di preciso...conta 400-600 euro di bombole, 30-40 euro
a valvola, 200-250 di riduttore...dimenticavo il variatore, altri 150 euro.


 ha scritto:
| Ma, non so dirti di preciso...conta 400-600 euro di bombole,
La bombola costa così tanto? :-O
|200-250 di riduttore...dimenticavo il variatore, altri 150
| euro.
Buono, considerando che l'impianto l'ho pagato 700 euro...


 Buono, considerando che l'impianto l'ho pagato 700 euro...
:-O
Bombole escluse, intendi?


 ha scritto:
| :-O
| Bombole escluse, intendi?
No, usato.
Nuovo mi sarebbe costato più di 1000 euro, ma essendo la mia macchina un
po' vecchiotta, ho preferito prenderlo usato.


 po' vecchiotta, ho preferito prenderlo usato.
Quindi 700 euro manodopera e raccorderia inclusa?


 possibile recuperare bombole, valvole e riduttore.
Dimenticavo di precisare che la riciclabilita' del riduttore dipende dal 
fatto che sia omologato anche per auto catalizzate.
