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Titolo: Due gusti, due frizioni

Ebbene sì: ad ottobre ho rifatto la frizione dell'astra, 112k km.
Neanche 3 mesi e mi tocca rifare quella dell'auris di mia moglie: sono
appena 30k i km.
Per fortuna l'auris é in garanzia e l'assistenza non ha battuto
ciglio: si cambia e basta, così come faranno per volante e pomello
cambio, che si sono già screpolati.
Neppure voglio pensare a quello che mi avrebbero detto in opel pur di
farmi pagare l'intervento.
 
Ciao
GigioTD

Scriveva GigioTD venerdì, 20/01/2012:

si pero' adesso sega il piede sinistro alla moglie altrimenti la 
prossima frizione la paghi te
 
 

 prossima frizione la paghi te
 
Mi aspettavo questa risposta! :)
Il fatto é che sono due auto e due guidatori diversi: una la guido io,
l'altra mia moglie... quindi il guidatore non c'entra.
Nello specifico, la toyota é diventata rumorosa col cambio in folle.
Premendo la frizione, il ticchettio sparisce... bah... speriamo
facciano il lavoro a regola d'arte e non mi tocchi cambiarla a mie
spese fuori garanzia, come con l'astra.
 
Ciao
GigioTD

cambio, che si sono già screpolati.
 
Non ci sono piu' le toyota di una volta.
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 
 

 Non ci sono piu' le toyota di una volta.
 
Mah... secondo me, invece di fare le vacanze nel salento, dovrei
iniziare a programmarne una a Lourdes, eccheccazzo.
Anche se sono sicuro che troverei il cartello "chiuso per ferie"...
 
Ciao
GigioTD

l'altra mia moglie... quindi il guidatore non c'entra.
 
Non riesco a chiarirmi il procedimento mentale che hai fatto per
giungere a questa conclusione.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 giungere a questa conclusione.
 
ahahah quoto
 
 

 giungere a questa conclusione.
 
Due auto, stesso problema: mi aspettavo che qualcuno inputasse il
problema al guidatore, non credo sia difficile....
 
Ciao
GigioTD

GigioTD ha detto questo venerdì :

ma un cazzo.
si vede che te guidi con il piede sinistro appoggiato al pavimento 
mentre la mugliera schiaccia il pedale della frizione.
la frizione col tuo piede e' durata 112'000 km ed e' una cosa 
abbastanza normale.
la mugliera col viziaccio di appoggiare il piede al pedale l'ha finita 
in 30'000.
 
 

 in 30'000.
 
Ecco, anche qui si vede che non capisci 'na sega di frizioni, visto
che io non ho detto che "la frizione slitta", bensi' che intorno ai
20k km e' diventata rumorosa quando metto in folle. Non si tratta
quindi di usura, altrimenti col piffero che toyota me la passava in
garanzia.
 
Ciao
GigioTD

 Mah...
 
Sarà un discorso un po' maschilista, ma mi sa che le donne strapazzano di 
più frizione e leva del cambio, e poi i risultati si vedono :-P 
 

Il Fri, 20 Jan 2012 20:35:10 +0100, Zotto ha sparato sta cazzata :

ho provato a dirgielo ma s'e' incazzato.
LOL

giungere a questa conclusione.
 
forse voleva dire che l'auto si è "adattata" al guidatore e non è
intervenuto un secondo guidatore a rovinare la frizione.
 
Si, è un pò contorta come spiegazione, ho solo cercato di immaginare
cosa volesse dire.
 
--
Una Comunità di Artisti che aiutano Artisti - 
http://manuelmarino.com
 

garanzia.
 
Spetta n'attimo, se fa rumore solo in folle e non a frizione premuta
non potrebbe essere il cambio?


 Premendo la frizione, il ticchettio sparisce... bah...
 
Spingidisco: non succede nulla, va bene così
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 appena 30k i km.
 
queste cazzo di renault che si rompono sempre!!! 
 

 cambio, che si sono già screpolati.
cioe' in 30.000 tutti sti problemi?
e poi dicono che le fiat si rompono subito...
 
 

 e poi dicono che le fiat si rompono subito...
 
Da quel che leggiamo su siti e giornali, esistono le statistiche.
Nessuna marca può offrire il 100% di affidabilita', esistono delle
percentuali piu' o meno alte di guasto, ma i guasti esistono in tutte
le case, anche quelle in cui la classe del veicolo e' di tipo
"premium".
Da questo punto di vista, toyota non fa certo concorrenza a bmw,
quindi ci sta anche una certa percentuale di guasti che, da quel che
si legge, e' piu' bassa di Fiat.
Ribadisco comunque che la gestione dei problemi e' assolutamente
tranquilla: in opel sarei dovuto ricorrere a minacce, telefonate al
customer care, etc. etc. e poi mi avrebbero detto che "e' tutto nella
norma".
 
Ciao
GigioTD