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Titolo: Un sentito vaffanculo....

...ai meccanici del conce "----censored----" che, in occasione del controllo 
dei 1500 km, hanno pensato bene di controllarmi la pressione delle gomme 
(chiesto da me) e stringermi i tappini (metallici, da tamarro) con il 
pappagallo da idraulico, visto che per svitarli ho dovuto smadonnare usando 
2 pinze e sperando di non sfasciare le valvole.... 

LombaX (was Fabiuss :) ha scritto:

LOL
Cosa che - se non sbaglio - è completamente inutile, visto che il 
tappino serve come protezione della valvola, ma non è che se lo stringi 
di più la gomma si sgonfia meno......



Vedi il lato positivo, cosě tirati non te li hanno fregati!
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 ...ai meccanici del conce "----censored----" che, in occasione del controllo 

Li avranno chiusi normalmente, non credo abbiano usato attrezzi o la 
morsa della mano di terminator... :P
Il fatto è che quei tappini metallici da tamarro (che io amo :P) hanno 
la pessima abitudine di deformarsi con gli sbalzi termici e bloccarsi
a volte irrimediabilmente... :(
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 ha scritto

Ti consiglio di toglierli, sono fatti con metallo "schifoso" senza nessun 
trattamento e tendono a ossidarsi alla velocita' della luce sulle valvole, 
non credo sia colpa dei meccanici. Anzi a naso credo che non te li abbiano 
neanche toccati.
Esistono tappini colorati in plastica che fungono lo stesso da tamarro :)
MaxMax 

> Vedi il lato positivo, cosě tirati non te li hanno fregati!
Quoto!

 neanche toccati.
concordo, il problema è l'ossidazione, e hai avuto abbastanza fortuna
riuscendo a svitarli senza dover tagliare la valvola e sostituirla.

 ha scritto nel messaggio 
news:fmv56m$5tb$1...@nnrp.linuxfan.it...

Di cosa sono fatte le valvole (le tue e in generale... acciaio? non lo so)? 
Secondo me, se tappi e valvole sono di materiale piuttosto diverso (esempio 
classico: alluminio VS acciaio), la differenza di potenziale galvanico fa sě 
che l'ossidazione sia molto veloce, specie su un componente che si bagna 
spesso, come le valvole delle ruote.
Ciao
Sculler 

 a volte irrimediabilmente... :(
Io ho quelli metallici e (sgraatttt) non mi è mai successo che si 
bloccassero...

 a volte irrimediabilmente... :(
Sulla 147 non mi è mai capitato...avrò beccato una marca buona :P 

 Esistono tappini colorati in plastica che fungono lo stesso da tamarro :)
Andrò alla ricerca :D 

"Sculler" <icchi78NOSPAM(at)alice(dot)it> ha scritto nel messaggio 
news:47933454$0$37196$4faf...@reader3.news.tin.it...

Se poi nevica e buttano sale.... 

 Sulla 147 non mi è mai capitato...avrò beccato una marca buona :P
Ti parlo per esperienza eh :P
Probabilmente sì, sei stato fortunato ;)


LombaX (was Fabiuss :) ha scritto:

Non credo che sia successo quello che dici. I tuoi tappini e le valvole 
sono sicuramente di metalli diversi, il che porta quasi sicuramente a 
problemi di grippaggio. È una cosa che succede normalmente. L'unico modo 
per ovviare a questo problema é porre un filo di pasta la rame sul 
filetto della valvola e stringere bene.


Brutta bestia l'alluminio a contatto con il ferro.
Coefficienti di dilatazione diversi...
-- 
8tto (37,MI)

 sono mai bloccati
Per favore, potresti darmi un link, o nome/modello di quelli che avevi
sulla 147?
tnx,
Gabriele

 trattamento e tendono a ossidarsi alla velocita' della luce sulle valvole,
I miei sono di alluminio, come fanno ad ossidarsi?
-- 
dmax