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Titolo: [short-IDAtest] Vw Golf IV 1.6 105cv

Dalla Danimarca (idatest C3) mi sono spostato in Norvegia, ad Oslo.
Bellissimo clima, sole e aria fresca. Due giorni più tardi atterro a Venezia
e scopro che il tempo fa più schifo che in Scandinavia.............
Un altra auto Avis, devo andare a Sandefjord 140km a sud di Oslo,
naturalmente sulla costa.
Una Golf, allestimento confortline, colore nero metallizzato.
1600 16v con motore da 105 cavalli.
All'attivo appena 3500km.
Tralascio il giudizio sugli esterni, è la Golf, ma mi addentro sugli interni
e noto le differenze con la mia Tdi MY1998.
I sedili sono finalmente con la giusta morbidezza. Non sono quelli sportivi
ma risultano sufficientemente contenitivi anche in curva.
Sono presenti numerosi optional, ESP incluso che viene subito disinserito.
;o)
L'autoradio è una figata, doppio DIN, con mega display blu.
I materiali sono tutti ben curati e danno un'adorabile sensazione al tatto.
Noto che la plancia è molto più rigida della mia, tutto è più fermo e ben
fissato.
Sono cambiati alcuni piccoli particolari rispetto il MY 1998, tipo il
portabicchieri. Questa ultima versione se aperta forse non regala quei
mitici 10cv una volta estratta ma almeno non scricchiola ed esce bene.
Zero scricchiolii............. plancia + robusta e silenziosa!
Questo un grande miglioramento.
Le ultime versioni di Golf imho sono un grande affare per la notevolissima
qualità costruttiva. Già la mia MY98 è molto buona, ci sono degli
scricchiolii non lo nascondo, ma questa MY02 è notevolmente migliore e
meglio assemblata.
Il motore è un polmone pazzesco! Rumorosissimo, ai 130 pare di andare ai
300!
Lento e dalla ripresa penosa!
Però i consumi sono ridottissimi, 2 tacchette (su 6) in 350km. 20 litri
circa.
17 km con un litro! Ed è benzina!!!
La Golf MY02 è un gran prodotto.
Oggi vale la pena acquistarla. Come fine serie è accessoriatissima,
praticano forti sconti e in Vw hanno fatto passi avanti in fatto di qualità.
Bene sono felice.
Golf V sarà un ulteriore passo avanti.
:o))))
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28  130+  Vi - @home
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/
dO o==(||||)(||||)==o Ob
BMW E46 320td Compact "Waiting"

Gaeel 28  130+  Vi - @home
-- 
 __________________________     Cheers,
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (23, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    1982  Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < remove the capitals to reply
   |__|                                      |__|         by mail >

Gaeel 28  130+  Vi - @home
-- 


 perň...)
Azzo come č vero.. precisamente prima e dopo i 3500 giri, regime al quale il
variatore di fase dovrebbe cambiare la geometria dei condotti. Questo si
nota sia dal fatto che oltre questo regime si modifica il suono del motore,
sia dal fatto che cambia la spinta.. provare per credere, anche solo in
prima. Da 1000 a 3500 sembra quasi ingolfata, oltre comincia la spinta.. :)
Ciauz
--
Matteo "Aptivo" (20,105,MI)
Vw Golf 1.6 HL Driver
(Oo====w====oO)

 
Da quando la Vw usa un variatore di fase?

 litri circa. 17 km con un litro! Ed è benzina!!!
Miiiiiiiiiiiiiiii ho visto la madonna!!!!!!!!!!!!!!!! ;-PPPPPPPPP
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 Da quando la Vw usa un variatore di fase?
Non so di preciso, sul 105cv c'è (sullo scarico).. sui precedenti non so.
Ciau


 circa...
No si tratta di una plancia diversa...... solo uno che ce l'ha se ne
accorge. Fidati hanno migliorato ciò che era già buono. Hanno raggiunto imho
l'optimum con questa fine serie.
Come avviene per tutti i modelli di tutte le marche daltronde....
:o)


 Sperèm!
Bè è sicuro. :o))
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28  130+  Vi - @home


Gaeel 28  130+  Vi - @home
-- 


Non so di preciso, sul 105cv c'è (sullo scarico).. sui precedenti non so.
Variatore di  fase ? Sicuro ?
Non è che ti sbagli con i condotti a geometria variabile......
Mi pare che quelli li aveva anche gli ultimi modelli dell' 1.600 da
101 cv.....
Mi pare èh ! 
Ciao ! 
--
________________________________
  Matteo C.  (An,28,130)
 Audi A3 TDI Ambition Driver	    
 e.mail :  
m.ca...@aesinet.it
 Icq #  :  21027892
________________________________

 Non è che ti sbagli con i condotti a geometria variabile......
Minggghia hai ragione.. confusione mentale e scuse al ng, pagherò pegno
appena possibile %)
Ciauz


Golf V sarà un ulteriore passo avanti.
Se sostituisci Golf con Stilo e' un messaggio di Jody al 100%!!!!!!
....sei messo bene......8-))))))))))
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 Ma, sullo scarico??? sicuro? :-\\\
Cosě dice la brochure..
"4 cilindri in linea, monoblocco in alluminio, 4 valvole per cilindro,
collettore d'aspirazione con lunghezza variabile, iniezione elettronica
singola per cilindro, accensione pilotata da mappatura caratteristica con
regolazione selettiva del battito in testa, 2 bobine doppia scintilla,
catalizzatore a 3 vie con regolazione Lambda."
.. č un motore piů avanzato di quanto si possa pensare.


 collettore d'aspirazione con lunghezza variabile,
Significa che l'ASPIRAZIONE ha il collettore a lunghezza variabile...!!!
Anche perchè non ho mai sentito lo scarico a lunghezza variabile....forse
andrebbe bene sul 2T!


 .. č un motore piů avanzato di quanto si possa pensare.
Ovvero: potenza del marketing ;))) documentati e impara a leggere fra le 
righe, i markettari non hanno scrupoli...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Gaeel 28  130+  Vi - @home
-- 
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

 righe, i markettari non hanno scrupoli...
Marketing? Boh non saprei cosa farmene del marketing.. pensa che quella
pagina della brochure l'ho letta mesi dopo aver ritirato la macchina
stessa..
Tralasciando qualche puntualizzazione qua e là direi che (come sempre)
l'ida-golf-razzismo si spreca.. e che (ancora una volta) il ng ha perso un
altro punticino di importanza nella mia vita. Mia e -a quanto sento- di
molti altri stufi di queste unidirezionalità (golf, tdi, tp, fiat, ma sei
pazzo ad andare a 180 in autostrada, ma non ti vergogni a postare
che hai "sverniciato" quello, potevi ucciderci tutti, e bla e bla e
bla). E aggiungo: STIKAZZI, se è questo il destino di ida non
posso certo oppormi io, piccolo tamarretto che si diverte
a sgommare con la sua merdosissima Golf.


 altro punticino di importanza nella mia vita. 
Questo e' una cosa che dipende da te e da come vedi questa tua 
partecipazione, non posso farci niente.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Anche perchè non ho mai sentito lo scarico a lunghezza variabile....
Esatto, tutt'al piu' collettore d'aspirazione di lunghezza variabile
(e questo un suo perche' ce l'ha eccome...)
Cmq quel motore VW non e' poi cosi' "tecnologico" come l'autore
di un paio di post fa vuol far credere... Senza fasatura variabile,
senza multipoint (chi l'ha detto che l'Euro3 o Euro4 vuole il singlepoint?)
e senza una bobina per ogni candela. Mia personale opinione.
st

 dell'Alfa (che pure e' un stronzata di marketing)
EEhhhhh???? Ecco il solito razzismo antiALFA...blablabla....:-)))))).....
...si...ammetto che č una stronzata il TS e non capisco perchč continuino ad
adottarlo (forse per avere un motivo per vendere le candele a 300 Euro)....


 partecipazione, non posso farci niente.
Lo so e credimi, sono molto dispiaciuto di questa cosa. Una volta questo era
un bel posto per parlare ed ora bisogna moderare ogni singola parola di quel
che si dice, se si hanno determinate macchine..


 che si dice, se si hanno determinate macchine..
Mah io non la vedo cosi' tragica... molto semplicemente IDA e' un ng 
frequentatissimo, e quindi per la legge dei grandi numeri diventa piu' 
probabile incontrare individui piu' inclini alla polemica sterile che 
alla discussione costruttiva. Ma in questi casi, come insegnava Dante, 
"non ti curar di lor ma guarda e passa..." ;)
Ciao
-Guglielmo Cancelli