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Titolo: Tesla arrivata a 75 dollari per kWh


 
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1. Is Tesla really a government welfare leach?
 
This is misleading for two reasons. The first reason is that the fossil
fuel industry in the US receives $200 billion of subsidies and tax
exemptions each year.
 
Some estimates are even higher. But I think counting potential
environmental and health damage as subsidies is dishonest, as they are
not really subsidies. And fossil fuels also bring many benefits, which
is something a lot of environmentalists tend to forget. On the other
hand, letting a company do a tax write-off for cleaning costs of an oil
spill is a subsidy. As that would essentially indirectly bill the tax
payer. Which seems pretty unfair to me.
 
I first noticed these tax exemptions when analyzing some services
company in the oil industry. They did not have to pay cash taxes for
the next 10-20 years despite them not having any NOLs! This seemed
strange because without those subsidies, profit margins would still
have been fat enough already. And I did not see these exemptions in
other cyclical industries.
 
Of course, this is not entirely fair since the US has to compete with
other countries. So if for example China raises subsidies on fossil
fuels, the US has to follow to stay competitive. But that does not
excuse the blind hate for government helping out the green energy
industry.
 
A second point to consider is that Tesla is actually disadvantaged when
it comes to the CARB ZEV credits. It receives only 50 cents on the
dollar while a lot of larger companies receive 100 cents on the dollar
 
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2. Tesla supposedly cannot lower costs with the Gigafactory because it 
does not have the right partners
 
A large part of the bull thesis hinges on the Gigafactory. Tesla needs
to get manufacturing costs of its batteries down. I have read some
arguments that Tesla is in trouble because it cannot partner up with
chemical manufacturers of cathodes, anodes, separators and electrolytes
for its Gigafactory. These tend to be high-margin businesses unlike the
lower-margin Panasonic
 
... il resto alla fonte ...
 

Sembra che Roberto Deboni DMIsr abbia detto :

intanto in cina sono partiti con la realizzazione della fase 2 della 
gigafactory mentre ancora non hanno completato la fase 1.
la cina e' il punto fondamentale con il quale tesla puo' diventare un 
grande produttore, ha dalla sua l'appoggio del governo e dei media, 
cosa che non ha potuto avere in patria.

Roberto Deboni DMIsr ha usato la sua tastiera per scrivere :

invece di linkare puttanate di oltre un anno e mezzo fa,si cerchi il 
tweet del suo guru mangiamerda dove a precisa domanda degli 
analisti,risponde che qual ora i prezzi delle materie prime restassero 
stabili,tesla potrebbe riuscire a produrre batterie al di sotto dei 
100$ per la fine dell'anno...forse
 
-- 
Scusate, ma BMW, Audi-VW, FCA, sembrano sempre di piu' nella
posizione delle crocerossine in un aspro campo di battaglia,
dove invece Tesla e' presente bardata di tutto in punto.

 al di sotto dei 100$ per la fine dell'anno...forse
 
Il Semi Tesla 1000 kW*h costa $30'000 in piu' di quello da
600 kW*h, quindi:
 
$30000 / (1000-600) kW*h = $75/kW*h
 
La Tesla ci e' gia' arrivata.
 


 
"Currently, Tesla’s semi truck is open for reservations. The company 
offers two versions. The first model, with a 300-mile range, costs 
$150,000. The second model, with a 500-mile range, costs $180,000."
 
La versione da 300-miglia monta 600 kW*h.
Quella da 500-miglia monta 1000 kW*h (1 MW*h).
 
Basta fare pochi conti.
 
 

 La Tesla ci e' gia' arrivata.
 
ahahahahahah come li fa lei i conti nessuno mai
io linko il prezzo delle batterie della id3 e lei mi porta quello del 
truck ahahahahah
che furbacchione
seguendo il suo ragionamento per la id3 si evince che
la 45kWh costa 15mila euro meno della 77
sticazzi oltre 450 euro il kWh ahahahahah
la smetta idiota


Roberto Deboni DMIsr ci ha detto :

si dai pat pat,audi nel 2018 prima di andare in produzione con l'etron 
pagava 117 dollari al kWh cerchi con google e la smetta di sparare 
cazzate


 Basta fare pochi conti.
 
Con lo stesso sistema calcolo che Apple paga la memoria Flash circa 1 
Euro a GB. Sono proprio fessi: senza stare tanto a cercare riuscirei io, 
Pincopallino qualunque, a comprarla ad un quarto in tagli da 1000 pezzi.
 
O forse, ma forse eh, i costi reali di produzione si rispecchiano solo 
fino ad un certo punto nei prezzi al pubblico?

Sembra che Tuononero abbia detto :

l'idiota sbrodone pensa che la differenza di prezzo tra una versione e 
l'altra sia dovuta solo al prezzo della batteria.
se la applichiamo al model 3
la differenza tra la standard e la long è di 25 kWh per oltre 15mila 
euro.totale 600 euro al kWh ahahahahahahha
che razza di mentecatto


Sembra che Roberto Deboni DMIsr abbia detto :

mi faccia lo stesso conticino per le berline di tesla che mi faccio 2 
risate ahahahaha


 fino ad un certo punto nei prezzi al pubblico?
 
Quando il componente rappresenta da un quinto ad un quarto del
prezzo, stia sicuro che ci si fanno pochi giochini commerciali,
ma l'incidenza viene pesata sul costo reale e non su ritocchi
promozionali.
 
 


Con l'insulto costante, prima di tutto, si sminuisce lei stesso.
 
 

 Suvvia, bambini, almeno le basi del commercio ...
 
Interessante, quasi spassoso, leggere una frecciatina del genere sotto 
un post del genere. Io il mio suggerimento l'ho dato, poi ognuno pensi 
quello che gli pare.

Roberto Deboni DMIsr ha pensato forte :

la smetta di sparare cazzate
 
