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Titolo: thesis euro 4 - no flame!

Supponiamo che volessi comprerne una nuova EURO4 diesel: esiste?
Sul sito ufficiale tutto tace, e non credo che possano venderne di NUOVA 
costruzione euro3 (solo le rimanenze dichiarate).
Alla peggio per le euro3 che sconto č lecito aspettarsi?
Grazie, da un lancista fedele.
k

CUT
ti supplico......non comprare la thesis pure il mio vicino di casa ce l ha e 
mi rovina tutto il parco macchine dei garage!!!
imho bruttest macchin evah 

 Supponiamo che volessi comprerne una nuova EURO4 diesel: esiste?
AFAIK no, e non penso che le produrranno: venderanno le rimanenze.
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/financial/11/ane/1511a.html
"But Fiat Auto also has a legacy of some rather large faulty decisions
that were made in the past - the half billion euros invested in the
Lancia Thesis, just to mention one. Today, we would have approved a
totally different model range. But this is the product range we have
and our daily battle is to extract as much value and sales as possible
from our existing models." (Sergio Marchionne)


si potrebbe dire lo stesso di molte altre macchine...
;-P
cmq concordo che ha una linea perlomeno azzardata, come già detto 
basterebbe un semplice facelift...


il fatto che la macchina non venda non significa necessariamente che sia 
una cattiva macchina (Phaeton insegna...)
peccato per le euro4 allora...
i fiattari resteranno completamente senza segmento E (la thesis era 
sempre meglio che niente)
k

 Alla peggio per le euro3 che sconto è lecito aspettarsi?


 Ma i lancisti non chiedono di guidare auto alla moda, giusto?
In effetti basta aggiungere un "non" ai desideri umani e viene
fuori il ritratto del lancista.
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

sempre meglio che niente)
Lancia Thesis è un capolavoro tecnologico del made-in-Italy.
La sua eleganza ed il suo esclusivo charme non è stata compresa
da un Paese ormai preda di suggestioni esterofile , spesso
configurate in questo segm modelli tedeschi dal design cafone e
poco raffinato.
In ogni caso, la ns Lancia Thesis continuerà ad essere
tranquillamente in linea fino al 2008 .....
Svolgendo egregiamente la sua funzione di valorizzazione e
rafforzamento dell'intero marchio Lancia.
L'Italia è presente nel segm E anche con un altro modello, di
maggiore successo rispetto a Thesis : la ristilizzata Alfa 166.
La presenza italiana nel segm E sarà ulteriormente rinforzata
dalla cosiddetta "Baby Maserati", sviluppata sul pianale
allungato di Premium Alfa. 
Sarà questo il vero modello sostitutivo di Lancia Thesis ....
 __ 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
LEGGI IL SITO SULL'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTO ITALIANA
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 19.00 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it

 Lancia Thesis č un capolavoro tecnologico del made-in-Italy.
[CUT sui soliti bla bla]
Tutto bello, ma allora, tu che sai: la fanno euroquattro (obbligatorio 
dal 1/1/06), o č uscita di produzione?
R.

 Jody
Davide
La potenza è nulla senza cappello
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 recentemente il marchio ha perso un po' di smalto come auto di lusso.
Anche io la trovo molto bella :)
-- 
Darivs
(20, 150, CB) 

 Lancia Thesis è un capolavoro tecnologico del made-in-Italy.
"But Fiat Auto also has a legacy of some rather large faulty decisions
that were made in the past - the half billion euros invested in the
Lancia Thesis, just to mention one." (Sergio Marchionne)

 maggiore successo rispetto a Thesis : la ristilizzata Alfa 166.
stiamo provando a venderla... nemmeno per 5000 euro la vogliono...
La vuoi?
Lukas M 

 fuori il ritratto del lancista.
ROTFL!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Davide
-- 
-- 
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)

> murales.
si scusate... ma chi ha approvato i disegni???? il progetto???
Lukas M 

poco raffinato.
Conosco tre persone che possiedono la Thesis (una l'ho anche guidata),
tutti imprenditori, sopra i 60. Dicono tutti e tre la stessa cosa
"Auto fantastica, peccato che sia proprio bruttina".
E questi sono quelli che l'hanno comprata!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

E questi sono quelli che l'hanno comprata!
Lancia Thesis è una vettura superlativa.
L'Italietta involgarita di questi tristi anni di involuzione
culturale non l'ha capita.


 Lukas M


 Lukas M
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza č nulla senza cappello

 culturale non l'ha capita.
Ogni scarrafone e` bello a mamma sua.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+) Opel Corsa 1.4i ex-light Driver
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
 (discontinued)

 Jody



Modello? kilometri?

 "Auto fantastica, peccato che sia proprio bruttina".
Lo stesso commento che mi sentirei di fare io.
Lo estenderei, per alcuni versi, anche alla Renault Vel Satis.
-- 
LHM (32, 112/64, VI) 

 Modello? kilometri?
166 V6 turbo anno 2000 100mila km... come nuova.
Blu "diplomatico" cerchi lega molto belli doppio antifurto caric cd. assetto 
sportivo.
Dire bella è dire poco.
Per una brera 3200v6 ci danno 5500 euro... che arriveranno a 6000.
Ma ne vale almeno 4000 in piu'.
Lukas M 

 Lo estenderei, per alcuni versi, anche alla Renault Vel Satis.
purtroppo le auto di quel segmento che non si chiamano mercedes, audi o bmw
non vengo vendute, sono tutti progetti in perdita.  renault e lancia hanno
tentato una strada alternativa, proponendo linee coraggiose (che, a mio
avviso, non possono incontrare il gusto conservatore del cliente medio), ma
non hanno avuto molto successo.  nemmeno peugeot, che ha dotato la sua
berlina di una linea molto più classica, é riuscita ad avere successo.
adesse staremo vedere le c6: ne ho viste parecchie e sembra molto bella ...
ciao
m

 non vengo vendute, sono tutti progetti in perdita.
Se si considera il singolo modello è vero, però la presenza di un'ammiraglia 
è sempre funzionale a dare lustro al resto della gamma.
Una questione d'immagine, nella sostanza, ché oltretutto il cosiddetto 
segmento E pesa sempre meno nel paniere complessivo.
Ed al 90% le vendite le fanno Mercedes, Bmw e Audi.


 dal 1/1/06), o è uscita di produzione?
Ti quoto la domanda, si può fare?? ;)
No, seriamente, fino al 2008 come faranno a mandarla avanti?? Le
fappano?
Magari montano anche le evoluzioni dei jtd, e metteranno il jts sul
3.2?? Non credo che farebbe male alle vendite...

 fortuna.
Non hai visto lo spot?? La musica è cambiata... e credo non solo quella
ciao 

 Non credo che farebbe male alle vendite...
Beh, meno di zero nn si può fare, in effetti .


è sempre funzionale a dare lustro al resto della gamma.
Purtroppo la Lancia una gamma non l'ha proprio, quindi a cosa darebbe
lustro?


 Cantarella, che  sta alla Lancia come la kriptonite a Superman
LOL.. :-/
bye
HFil

 Quello che l'aveva  messo a capo del disegno di Lancia e Fiat
perchè' e' facile dare dell'idiota al disegnatore...
Lukas M 

 Lukas M
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 La potenza è nulla senza cappello
-- 


 "Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza č nulla senza cappello

 Beh, meno di zero nn si può fare, in effetti .
Dai non esagerare, una al mese la vendevano.... O forse quelli erano i dati 
di dicembre. Sai com'è, con la tredicesima... qualche sconto fatto dai 
concessionari... 

 La potenza è nulla senza cappello
-- 
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"... se un giorno capitasse anche a lei di dover fare
un'automobile, veda di regolarsi come meglio crederà."
(dr. Luraghi, 1971, Museo dell'Automobile di Torino) 

 fatto dai concessionari...
:-)


 lustro?
Alla Ypsilon :-)


 E' un po' troppo carrarmato per i miei personalissimi gusti
lunedi' siamo andati a vedere la brera.
Passando abbiamo visto la ypsilon arancio e nera momo design... cazzo se non 
č bella!
Ha perso un po' di quell'aria IHMO goffa... ci vedrei bene mia moglie sopra, 
a lei piacciono le auto cosě.
Ma anche la musa e' bella
Lukas M 

 Lukas M


 A|ex Rossi (20, 503, MI)
-- 
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"... se un giorno capitasse anche a lei di dover fare
un'automobile, veda di regolarsi come meglio crederŕ."


 A me risulta De Meo.
La Ypsilon era dell'epoca in cui Rodriguez era a capo di tutto il CS
Fiat e fu lui a volerla con quelle caratteristiche, la stessa Thesis
nasceva da un'impostazione del marchio voluta da Marketing-Cacarella
sotto la supervisione di Rodriguez che seguiva quell'impostazione.
Diciamo che incolpare completamente Robinson non è corretto...

 anche perche' il colore ricorda quello di vecchie Lancia Zagato...
allora vedi: e' vero che se vogliono qualcosa di buono lo sanno fare....
speriamo solo che continuino cosě. Ci vorranno anni per riprendersi le fette 
di mercato degli anni 90...
Lukas M 

 anche perche' il colore ricorda quello di vecchie Lancia Zagato...
Quelle amichevolmente definite "supposte salmone", intendi? :-P
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Diciamo che incolpare completamente Robinson non è corretto...
Infatti. Anche in una risposta a Lukas sottilineavo questo.
E il ns su 4R lo rimarca una risposta si e l'altra quasi.
Fosse stato un successone commerciale, scommettiamo che la percentuale di
merito
che si attribuisce sarebbe salita?
E quando si parla di BMW, mica si cita la decisione della dirigenza  di
assumere Bangle per fargli fare quello che ha fatto
E' vero che le sconfitte non hanno un padre, ma se per i successi oramai si
individua una precisa figura, il designer,
io estendo il concetto anche per i flop.
Dopotutto Robinson avrebbe potuto dare le dimissioni, se non fosse stato
d'accordo con l'impostazione
PS MI ricordo bene che a disegnare la Ypsilon sia stato De Meo?
-- 
Davide
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 "Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)
-- 
Davide
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(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 Lancia Fulvia 2C '66


 La potenza è nulla senza cappello
-- 
-- 


 PS MI ricordo bene che a disegnare la Ypsilon sia stato De Meo?
Uh? No.... Luca De Meo era il direttore Marketing di Lancia..
con il design non centra... la Ypsilon nacque dalla mano di Rodriguez o
da ragazzi sotto di lui
bye
HFil

 HFil


 Quelle amichevolmente definite "supposte salmone", intendi? :-P
Quando non c'è il gatto, i topi ballano...
R.

 HFil
-- 
Davide
----


 Almeno lui è stato coinvolto per la Ypsilon o solo per la Fulvia?
un po tutti nel tempo sono stati coinvolti nelle varie auto, Manzoni,
Robinson, Concilio, Tencone, Rodriguez... il problema di chi fa il
disegnatore, a parte la propria mano e convinzioni (di cui certamente
Manzoni si distingue in ben altro modo da Robinson... o anche da
Rodriguez che è il vero autore di Ypsilon) comunque è sempre quello che
deve sottostare a degli input che vengono dall'alto e dal marketing che
studia le possibilita di mercato di un marchio o di un modello....
questo in Fiat in modo particolare: magari in Bmw Bangle o LeQuement in
Renault hanno avuto meno paletti da parte dei loro marketing. non so.

 Purtroppo la Lancia una gamma non l'ha proprio
Ce l'aveva :-P
http://www.carsfromitaly.com/lancia/gam_sal_fr.jpg
-- 
LHM (32, 112/64, VI) 

 Lukas M
Davide
--------------------------------
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http://arianna.libero.it/usenet/

 Davide


 "Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

di stile come le Lancia
Sull'opportunità di affidare ad uno yankee il design della ns
Ammiraglia posso essere anche d'accordo.
Alcuni dettagli (ad es, i fari) potevano essere sviluppati con
più equilibrio.
Ma ripeto si tratta di dettagli (cmq, evitabili e che la attuale
dirigenza avrebbe certamente evitato ...) ......
Resta il dato che sul piano tecnologico e della qualità
complessiva, Lancia Thesis non ha nulla da invidiare alle pari
categoria tedesche.
 __ 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
LEGGI PERCHE' E' VITALE DIFENDERE IL MADE IN ITALY nella web-page "LE ANALISI"
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 19.00 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it

ne vendiamo poche.
Gia'. Auto piu' venduta NEL MONDO per alcuni anni....."ne vendiamo
poche"....LOL
La 3 porte che aveva mia moglie per me era molto carina, fra l'altro
e' bassa e larga mentre le concorrenti dell'epoca sembravano gia' dei
furgoni, come la sua sostituta peraltro.
La 5 porte in effetti sembrava incidentata e riparata a casaccio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce


http://www.carsfromitaly.com/lancia/gam_sal_fr.jpg
Lo sapevo che con un'alzata del genere qualcuno avrebbe schiacciato
facile!
8-)


 Conosco tre persone che possiedono la Thesis (una l'ho anche guidata),
impressioni? ne guardavo una dietro in autostrada e mi sembrava ballerino il
posteriore.
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai č certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedě mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedě la rivendo, cosě,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

 imho bruttest macchin evah
Nera è bellissima; è solo uscita in un momento in cui il seg. E è anonimo.
Tutto qui
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,


 Davide
-- 
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"... se un giorno capitasse anche a lei di dover fare
un'automobile, veda di regolarsi come meglio crederà."


 "We learned more from a three minute record than we ever learned in
school" - Bruce
-- 


 ma infatti per me la ypsilon e' "trombabile" anche color panna....
no, la voglio solo arancio momo design!
:-PP
Lukas M
p.s. SONO SERIO 

 (dr. Luraghi, 1971, Museo dell'Automobile di Torino)
-- 


 "poveracci, guarda come sono ridotti" :-))
Io che non ho il garage sotto casa ho dovuto installare un antifurto.
Ma quando i lavavetri mi daranno un contributo per cambiare l'auto invece di
limitarsi a starne lontani, capiro' che e' giunto il momento.
-- 
     A.''°°


 Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)


 Vorra' dire qualcosa?
Vuol dire che entrando da te pensano di sprecare solo del tempo.
Hanno ragione? :-P
Ah, l'understatement...
-- 
     A.''같


 Diciamo che incolpare completamente Robinson non è corretto...
A me pare che una soluzione semplice semplice Lancia la abbia.
Se è vero (?) che hanno speso 500.000.000 (! mah), per il progetto della 
Thesis, e visto che unanimemente dentro è una figata di macchina, 
basterebbe rifarle la carrozzeria con motorizzazione di cilindrata 
generosa e cambiare nome (es Diana, Marte, fate voi qualcosa di 
grecizzante).
Lasciamo stare sogni maseratiani, e salviamo il buono come hanno sempre 
fatto i tedeschi.
k

 
Scusa pensavo avessi una thesis


leggi il mio reply + sopra: che ne pensi?
k

> A|ex Rossi (20, 503, MI)
Sembra una osservazione banale ma non lo č.
La Y č molto simili alla Thesis, e rilancia visivamente il marchio 
grazie ai numeri.
Se in Fiat non dormono (!), dovrebbero immediatamente pensare ad un 
liftting della Thesis a richiamo della Y e iniziare un martellamento 
pubblicitario.
In fondo se la piccola piace, perchč non dovrebbe piacere la sorella 
maggiore (opportunamente rivista?).
E' un po' l'effetto Golf -> Polo, piuttosto che Serie 3->1
k

 
ma alla fine esiste o no questo diesel euro 4?

 mi sa che e' la Ypsilon che da' lustro alla Thesis...
AHAHAHHA!!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

diverso le vendite sarebbero state molte di piu'
Per me la coda e' magnifica. Il frontale e' barocco e assurdo. Mi
ricordo che qualcuno qui su Ida fece un fotoritocco raddoppiando i
fari. Il risultato era meno originale (faceva abbastanza Jaguar) ma
100 volte piu' bello....ripeto: un photoshop fatto in due minuti da un
appassionato.


posteriore.
Non e' cosě che si giudica una Thesis. Complessivamente ottima. Trovi
il mio test su Idanet. Aggiungo solo che attualmente l'auto ha 160.000
km e ha avuto un solo piccolo problema alla molla dell'acceleratore,
quindi come affidabilita' se la gioca alla grande con tedesche e
giapponesi. Anzi, solo con le giapponesi, a sentire le lamentele che
arrivano ultimamente dai proprietari di Classe E!


 Lancia Fulvia 2C '66



wrote:

L'intera gamma Lancia Thesis è Euro 4 e resterà in listino fino a
tutto il 2008 ......


fatto i tedeschi.
Guarda, fermo restando che non mi vorrei confondere con i 58
milioni di AD della Fiat SpA 
che compongono la popolazione italiana, ti dico cmq quello che
farei io su Lancia Thesis.
Un restyling del frontale e l'immediato montaggio del Mjet da
200Cv.
Insomma, un'operazione analoga a quella fatta a suo tempo per la
ns Alfa 166.
Quindi, lasciarla a listino molto a lungo, diciamo fino al 2010,
in modo da ammortarne piano piano l'investimnento e garantire
l'autorevolezza ed il prestigio dell'intera gamma Lancia
(arricchita nel frattempo da Delta e Fulvietta).
Quindi, procederei deciso con l'operazione Russia: Lancia Thesis,
riconfigurata con un marchio locale, andrebbe benissimo per quei
mercati dove stanno crescendo le aree di arricchimento.
Procederei deciso anche sull'operazione Baby Maserati ed Alfa
Visconti 169, adattando l'attuale pianale Premium e
traguardandone il lancio per il 2008.
Detto questo, rinnovo la mia totale fiducia nel Gruppo Dirigente
della ns Azienda, certo che qualsiasi scelta sarà quella
opportuna ed inquadrata nella stringente logica di mercato e di
redditività. 


 ma alla fine esiste o no questo diesel euro 4?
al momento i jtd montati sulla thesis sono Euro 3
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 al momento i jtd montati sulla thesis sono Euro 3
giodi scrive invece:
L'intera gamma Lancia Thesis è Euro 4 e resterà in listino fino a
tutto il 2008 ......
chi ha ragione?
Lukas M 

 
mando una mail all'ufficio stampa Fiat Auto e gli dico che non sanno un 
cazzo...
:-P


 al momento i jtd montati sulla thesis sono Euro 3
http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=49244&interstitial=1
Ah, ecco perchè, ora si spiega tutto!
Considerato che l'operaio che ha prodotto l'ultima thesis è ormai in 
pensione, e che i modelli si stanno arruginendo a furia di aspettare un 
compratore... :-P 



L'articolo non spiega niente 
delle sciocchezze che state dicendo ...
Non c'è nessun riferimento a Thesis, ma si parla di deroghe
previste per vetture di "fine-serie" ....
E Lancia Thesis non è affatto una vettura di fine serie .....
Confermo che l'intera gamma Lancia Thesis è Euro 4.


 Confermo che l'intera gamma Lancia Thesis è Euro 4.
Secondo Quattroruote, no. 
http://snipurl.com/luln


Il sito di Quattroruote è da aggiornare
su VivaLancia è segnalato che da questi giorni è ordinabile dai concessionari
la nuova Thesis mjtd da 185cv Euro4 mentre scompare dai listini la 150cv
bye
HFil

 Il sito di Quattroruote è da aggiornare
Certo, l'euro4 ce l'avranno da 3 gg .
Ed il FAP, ke Audi e BMW hanno ?


 Ed il FAP, ke Audi e BMW hanno ?
Lo sanno tutti ke la Thesis č un'auto retro'.

Fine serie? Perchč? Ha avuto un'inizio?! 

 
dev'essere un aggiornamento degli ultimi giorni, dato che nel sito 
stampa c'è solo il nuovo listino (Thesis 136 kw) ma nessun comunicato 
sul nuovo motore
