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Titolo: Pannello portiera Vw/Audi.. ma che viti sono ???

Ciao!
Ho un problemone... ieri sera stavo smontano il pannello portiera della mia
auto quando mi sono imbattuto in 4 viti di cui non ho la chiave, cavolo le
ho tutte tranne quelle!! Ho provato le torx ma non vanno bene è una vite
strana. In pratica una volta tolto il pannello esterno della portiera ci si
trova davanti la lamiera con un'altro pannello (quello che protegge il
finestrino e le guide) su cui è moltato il motorino dei finestrini
elettrici.
Io devo insonorizzare la portiera quindi ovviamente devo accedere alla
lamiera interna e devo togliere il pannello che la copre, ho smontato tutto
(motorino ecc...) ho tolto le 7/8 viti a bulloncino della lamiera ma poi ho
visto che non veniva via perchè è ancorata alla guide del finestrino tramite
4 viti STRANE! Sono piccole (penso misura 3,5) e sembrerebbero a brugola ma
in realtà sono "rotonde" esternamente e all'interno hanno un "quadrato"...
insomma tipo delle TORX al rovescio!! Ma che cavolo di chiave ci vuole ?
Stamattina sono andato dal ferramenta, aveva questo tipo di chiave ma la
parte rotonda era all'interno mentre la parte quadrata all'esterno quindi il
contrario preciso :-(  Non so più dove andare!
Idee ? Qualcuno conosce il nome della chiave ?

 in realtà sono "rotonde" esternamente e all'interno hanno un "quadrato"...
Ma veramente quelle "viti" vanno lasciate, sono dei chiodi che ancorano le
guide del finestrino a quella "lamiera", e la  lamiera in questione cmq E'
il finistrino!
Allora seguimi: rimonti il motorino attacchi la corrente, dopo vedi due
gommini tondi grossi, il diametro sara' di 4/5 cm li togli, poi abbassi il
finestrino di 7/8 cm fino al punto di vedere attraverso il foro dove c'erano
i gommini, una staffetta di plastica o zama (a seconda della versione della
tua golf) e un dado esagonale da 10, lo allenti un po' (3/4 giri), questo da
tutti e due i buchi. poi prendi il vetro e lo tiri su a mano e lo ancori,
fatto questo puoi tirare via la lamiera, stai attento ai vari fili, funi e
tutto il cablaggio in generale.
E' un lavoro abbastanza complesso e serve un po' di pazienza.
-- 
Bye!
Brillante
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 Allora seguimi:
..classico post da leggere, stampare e conservare. Chiaro e preciso :)))
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver

 E' un lavoro abbastanza complesso e serve un po' di pazienza.
Appunto! Spero poi di riuscire a rimontare il tutto!
Grazie 1000

 penso basti del nastro, Consigli ?
Vai tranquillo con del nastro, io uso quello classico da carrozziere largo 4
cm e gli faccio un cavaletto sui due lati del vetro, oppure sempre col
nastro lo metti meta' sulla carrozzeria e meta' sul vetro. se nn ne sei
sicuro riempi il vetro, ma se il nastro e' buono tiene di sicuro.


 ..classico post da leggere, stampare e conservare. Chiaro e preciso :)))
Grazie, ma sarebbe ancora piu' lungo, potrei spiegare come si staccano i
vari fili, i fermi del cablaggio... :) etc etc.
Forse e' l'unico pannello/alzavetro piu' complicato da smontare e rimontare.
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 Forse e' l'unico pannello/alzavetro piu' complicato da smontare e
rimontare.
Ma se hai voglia puoi anche spiegarmelo :-)))  anche in mail se vuoi...
Io in pratica devo rivestire la lamiera esterna con del materiale per
insonorizzare, non so cosa mi troverò davanti una volta tolto il pannello...
dici che dovrò togliere anche i vari cavi ?? O posso lascairli su e lavorare
sul fondo lamiera lo stesso ? Se hai qualche dritta sono ben accette :-))
Grazie ancora
Ale