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Titolo: JTD capriccioso

Qualche tempo fa, su IDA venne segnalato un problema, cioè che in
particolar modo sulla Marea, poteva capitare che in caso di forte
pioggia e viaggio a velocità autostradali, si verificava che il JTD
prendesse il raffeddore!
Cioè, dalla bocchetta posta sopre il radiatore entrava H2O che spinta
dal vento, e dalla MEGA aspirazione della TURBINA, arrivasse fino al
filtro dell'aria bagando la spugna alla base, poi succhiato solo dalla
depressione del turbo, bagnasse tutta la carta del filtro per poi
andare a danneggiare tutti i componenti elettronici ed elettrici fino
all'iniezione.
Ebbene credo di aver trovato il problema in parte!
Infatti dopo un viaggio in lavatrice, memore delle discussioni, ho
smontato il tutto ed ho guardato e studiato.
Ebbene il filtro era Umido, allora armato di Phon ho Essiccato il
tutto :-)
Poi ho cercato di capire come è avvenuto, ebbene ho trovato tantissime
farfalle e altre schifezze nello scatolotto, e poi sul fondo c'era un
laghetto, mi domando come mai non hanno previsto uno spurgo, fruga e
rifruga lo spurgo c'è ma era intasato dalle farfalle!
E poi noto che lo scatolotto, all'interno è scalinato verso il basso,
e subito mi sono domandato perchè non e liscio favorendo l'evacuazione
dell'H2O, e poi ho capito, che i gradini hanno il compito di
trattenere la sporcizia evitando d'accumularla sul fondo ostruendo
così lo spurgo!
A questo punto, come fu suggerito su IDA, perchè non mettere un
deflettore nello scatolotto, proprio all'ingresso del tubo dell'aria,
quasi sicuramente così rallenti il flusso dell'aria, e crei dei
problemi al motore? Credo di si :-(
Allora non rimare che periodicamente aprire lo scatolotto e fare le
pulizie :-( Va bene per mia macchina questo ed altro :-)))
BiXiO "Talpixio" from AR [29, 105; 55; 88; 145; ...]
Marea JTD105 WE; Polo; Punto 1.6; Tipo 2.016;...

 pulizie :-( Va bene per mia macchina questo ed altro :-)))
Ecco, appunto!! :-)))
Una domanda: quando apro la scatola trovo un po' di sporco (terra e insetti
che rimuovo sempre) nella parte bassa mentre il coperchio, cioè dove arriva
l'aria filtrata è sempre perfettamente pulito, senza nemmeno un po' di
polvere; con il filtro di carta è lo stesso?
Ciao
--
Grave
36, 105 JTD, AR


Si :-)


 E poi noto che lo scatolotto, all'interno è scalinato verso il basso,
Non so se ho capito bene ma se su uno scalino poggi una retina (una sorta di
filtro) che impedisca alle farfalle di poggiarsi sullo spurgo non risolvi?
...la "casa" cosa prevede per ovviare all'inconveniente?


wrote:

La soluzione è semplice, ed io stupido che non ci avevo pensato :-)
grazie Divino, e la casa prevede la Pulizia del filtro :-)



Ciao ragazzi,
ho già inserito una risposta qualche messaggio più su, ma non avevo
letto questo messaggio. Alcune info aggiuntive:
Quando si è verificato il problema (tante ma tante volte sigh!!!) ho
provato a fermarmi, ho smontato il filtro dell'aria e questo era
completamente INZUPPATO d'acqua.
Le indagini hanno dimostrato che l'acqua non entra dalla mascherina
anteriore: infatti il tubo che porta l'aria alla scatola filtro si è
sempre rivelato completamente asciutto.
Il mio sospetto personale è che l'acqua provenga dalla parte
sottostante, ossia dall'acqua alzata dalla ruota sinistra. Il mio
meccanico dopo la mia ennesima incazzatura perchè loro ogni volta mi
cambiavano la sonda ma non intervenivano per risolvere realmente il
problema, mi hanno incellofanato completamente la scatola filtro
serrando bene con il nastro da imballaggio, e da allora
(incredibilmente) non ho avuto più il problema del JTD raffreddato.
Pensate che quando poi ho rotto il cambio ed è "uscito" l'ispettore
FIAT, questo voleva che togliessi il cellofanne perchè fuori da ogni
logica.......
Ciao a tutti.
--
Silver Fox
BMW 320D
Yamaha TDM 850 - Lodi
http://digilander.iol.it/dcalabro