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Titolo: Nuova Polo

Ciao a tutti,
 
in famiglia stiamo pensando di prendere una seconda auto, da usare solo in città, pochi km/anno, non più di 5000.
Farà la tratta casa-lavoro quando il tempo non permette di andare in bicicletta.
Tramite l'azienda posso prenderla in affitto ad un prezzo vantaggioso.
 
Come si muove in città il 1.0 (aspirato, non TSI) da 65cv? 
Ci sarà a bordo per il 99% del tempo solo una persona, forse a volte una persona + bambina.
 
La macchina principale è un'altra (CLA SB) con la quale si porterà la bamba al nido (quando il tempo non permette di andare in bicicletta).
 
Sarebbe una comfortline senza nessun altro accessorio.
 
Grazie
Marco

con la quale si porterà la bamba al nido
 
Apperò, robba buona? 
 

Come si muove in città il 1.0 (aspirato, non TSI) da 65cv?
 
Con le ruote, attrito volvente. 
 
 

 Apperò, robba buona?
 
Buonissima, infatti la porto tutti i giorni :D

 Con le ruote, attrito volvente.
 
In realtà speravo di averla senza ruote
 
 
Ma cazzo, due risposte, due cazzari :D

MarcoGT ha scritto:

Ci attirano le domande... 
 
 

 Ci attirano le domande...
 
Hai ragione, ma possibile che qui nessuno abbia provato una Polo 1.0? Tutti con auto da 435435435cv?

 
Fabia da 75cv.....se vuoi chiedi pure
 
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Marco Polo
 
 
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> In realtà speravo di averla senza ruote
 
In questo caso devi rivolgerti a Tony Stark o al Dott. Emmett “Doc” Brown
:-P
:-D

 
 
Forse avrebbe preferito Marco Fabia con una Polo.

 Fabia da 75cv.....se vuoi chiedi pure
 
Ecco, la Polo sarebbe da 65cv.
Verrà usata in città, 99% del tempo con solo il passeggero a bordo.
 
Si muove, oppure devo passare allo step successivo? Mi interessa che mi porti al lavoro :D

 Ma cazzo, due risposte, due cazzari :D
 
ho quella da 75 cv stesso motore  3 cilindri 1000 MPI (cambia solo la potenza massima, perchè la coppia massima è identica). si muove bene in città. certo non è un macchina sportiva per fare gli spari ai semafori, ma il confort è assicurato, specie sulle buche. e secondo me si muove con agilità anche in autostrada.
per me è promossa. non so i consumi perchè non li verifico mai, ma immagino saranno allineati alla concorrenza.
qualità dei materiali e degli assemblaggi di altissimo livello.
prova la 65 cv , ma penso che visto le tue esigenze può andare bene. altrimenti vai sulla 75 cv (ma 10 cv in più non pensare che possano fare tutta sta differenza in termini di guidabilità)

 Si muove, oppure devo passare allo step successivo? Mi interessa che mi porti al lavoro :D
 
Arranca, la Up che pesa meno ha 75 cv, una Polo dovrebbe avere sui 90 
cavalli per muoversi decentemente.

 Hai ragione, ma possibile che qui nessuno abbia provato una Polo 1.0? Tutti con auto da 435435435cv?
 
Tutti no, ma tanti su IDA sono appassionati di auto e tanti appassionati 
sono dotati pure di auto dimolto cavallate e non per questo ti 
dobbiamo/devono chiedere scusa ;-D

 Si muove, oppure devo passare allo step successivo? Mi interessa che mi porti al lavoro :D
 
se non leggi le risposte non è colpa mia. io ho risposto a quello che hai chiesto.

 se non leggi le risposte non è colpa mia. io ho risposto a quello che hai chiesto.
 
Oh, calmo, da Google Gruppi le risposte non sempre appaiono subito

 prova la 65 cv , ma penso che visto le tue esigenze può andare bene. altrimenti vai sulla 75 cv (ma 10 cv in più non pensare che possano fare tutta sta differenza in termini di guidabilità)
 
Perfetto, grazie 1000.
Fai conto che qui in Germania la Comfortline con motore 1.0MPI da 65cv la danno con i cerchi in ferro con gomme con spalla altissima (/65) quindi mi darebbe ancora più comfort.
 
Grazie ancora
 

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ma figurati. io la proverei e poi se ti convince la prenderei. la qualità è indiscussa. il motore è tranquillo, ma adatto al tipo di auto (qui in italia in pratica vendono solo il 1000 MPI, sia il 12 turbo benzina che turbo diesel è poco richiesto, non solo perché costa di più.

> ma figurati. io la proverei e poi se ti convince la prenderei. la qualità è indiscussa. il motore è tranquillo, ma adatto al tipo di auto (qui in italia in pratica vendono solo il 1000 MPI, sia il 12 turbo benzina che turbo diesel è poco richiesto, non solo perché costa di più.
 
poi intendiamoci, più cv ci sono e meglio è perchè quando non servono uno non li sfrutta :-). però se a te serve una macchina tranquilla e hai puntato la polo da 65 cv ti posso assicurare che è una macchina di tutto rispetto. non va veloce, ma neanche arranca. io h la trendline che è già abbastanza completa, ma se posso darti un coglio punta sulla confortline che ha più gadget utili. io l'ho presa km0 e non ho potuto scegliere l'equipaggiamento, però alla fine mi sembra soddisfacente già nella versione base.

 
:-D
Lollone! 


 
Si muove.
Considera che i 1.0 montati su Fabia e Polo 'vecchia' (60 e 75cv
) differiscono principalmente nell'allungo e fino a circa 3500
 giri vanno più o meno allo stesso modo.
Imho nel traffico cittadino ed extraurbano non dovresti avere problemi.
Certo, qui c'è chi dice che qualunque auto faccia lo 0-100 in più
 di 10s è potenzialmente non sicura.....
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 Fai conto che qui in Germania la Comfortline con motore 1.0MPI da 65cv la danno con i cerchi in ferro con gomme con spalla altissima (/65) quindi mi darebbe ancora più comfort.
 
Tra la 60 e 75 immagino ci siano zero differenze se non verso la fine del contagiri, nell'utilizzo normale saranno identici.

   di 10s è potenzialmente non sicura.....
 
Sotto i 10 e' scattante, sui 12-13 normale, oltre e' lento, per quel 
tipo di auto.

Il minimo che posso prendere in affitto è la comfortline, la trend line non la danno come opzione. 

 ma se posso darti un coglio
 
Per la bamba?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 Come si muove in città il 1.0 (aspirato, non TSI) da 65cv?
 
Lento, ma in città basta. Se prevedi di andare anche fuori, meglio il
1.0 aspirato da 75cv (che neanche lui è un fulmine...).
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.