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Titolo: Sbloccare cinture

Ho avuto un incidente e mi sono partiti i pretensionatori delle cinture, sia 
guidatore che passeggero (anche se ero da solo in auto).
Visto che sono riuscito a trovarne una soltanto dai demolitori (quella del 
guidatore), e che raramente porto un passeggero, vorrei sapere se č 
possibile sbloccarne almeno una. Non si arrotola piů, e mi hanno detto che č 
possibile metterla a posto anche se poi non funzionerebbe piů il 
pretensionatore.
L'auto č una seat ibiza del 2003.
Grazie a tutti
Ant 


Di nuovo? L'avevo già postato?
Evidentemente si, ma me ne sono dimenticato.......
E cmq, giusto per la cronaca, sono contento che tu l'abbia scoperto adesso, 
ma c'è davvero la crisi e fa davvero paura. Oggi più di ieri e meno di 
domani.
Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio. E 
fanculo a quelli che possono guardarmi male, che poi sono in buona parte 
quelli che comprano auto e televisori lcd in leasing, e poi rompono i 
coglioni che non hanno soldi per dar da mangiare ai figli.
Ciao

 Ciao
Ciao!

 ha
inopinatamente scritto:
Non e' la crisi.
E' un modo di fare assolutamente diffuso e totalmente folle. Ogni
riparazione SEMPRE e SOLO con i pezzi dello sfascio. Tanto sono
'ancora buoni' (chissa' per quanto poi non e' ovviamente dato
saperlo). Ora se parliamo di sistemare un'auto vecchia con dei 'pezzi'
che sono di secondo piano rispetto alla sicurezza dell'auto stessa
amen, ben vengano i paraurti, qualche cristallo, una portiera... ma su
un'auto del 2003 mettersi a prendere dei pretensionatori allo sfascio
mi pare veramente esagerato, tanto piu' che non c'e' modo di vedere se
siano ancora efficaci...
Boh? 
P.S. fra qualche giorno provero' una MX-5, il modello precedente al
tuo pero', 1,8l grigia. Solo per diletto ovviamente, un'amico ne ha
una e io sono curioso visto che sono salito su diverse ma sempre
'ferme', questa posso provarla e visto che continua a piacermi molto
voglio vedere come si 'comporta'... :-)
--
TheJack (36, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 guidatore), e che raramente porto un passeggero
E' questo raramente che mi fa paura.
Scusami, capisco voler risparmiare (Anzi, perdonami sulla sicurezza non lo
capisco molto), ma in caso di incidente ?
Se in quel raramente ci sara' un passeggero ?


Ok, capisco il discorso, ma in ogni caso non stiamo parlando di sostituire 
delle cinture con pretensionatore con delle funi per stendere la biancheria 
bagnata, ma con delle cinture identiche solo senza pretensionatore. Come 
d'altra parte erano le cinture fino a 10-15 anni fa, ed avevano comunque la 
loro efficacia.
Se non avessero avuto nessuna utilitą senza pretensionatore allora le 
avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?
Ant 

 ha scritto nel messaggio 
news:49b41e26$0$1129$4faf...@reader1.news.tin.it...

Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.
Oppure tu non sali su una panda del 1990 perchè ci sono cinture senza 
pretensionatore?

 Quindi se posso risparmiare 150 euro di cintura, se permetti, lo faccio.
Cosě magari al prossimo incidente richi che la cintura non faccia il suo
dovere con le ovvie conseguenze del caso.....
....complimenti, davvero.
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?
No, per un semplice motivo: se le metti al bando obbligando a sostituirle
con modelli dotati di pretensionatore è molto probabile che non sia
possibile modificare l'auto in modo da far funzionare i pretensionatori.


 Per lui sarà come stare in un'auto di 15 anni fa.
Se la cintura funziona


 *mettile a posto con pezzi *****NUOVI******, perdio.
mica fa male a te se ti viene addosso e lui non ha il pretensionatore.
piuttosto, se si fa male e i periti dell'assicurazione si accorgessero
che non era "in regola" rischia che gli spacchino il culo per 150
euro.
poi invece che non comprare da mangiare per la famiglia per una
settimana non lo compra per qualche anno.

 ....complimenti, davvero.
una cintura senza pretensionatore funziona lo stesso...
il rischio piu' grosso e' che se l'incidente e' comunque "abbastanza
grosso" da farsi male comunque, rischia di non venir risarcito.

 ....complimenti, davvero.
Non conosco la vita della cintura che ho appena preso allo sfascio, anche se 
erano presi dalla stessa auto da cui ho preso cruscotto, quindi gli airbag, 
e di conseguenza i pretensionatori, sono buoni.
D'altra parte non conoscevo la storia delle mie cinture, avendo preso l'auto 
usata un anno fa a 5 anni dall'immatricolazione. Anzi, ti dirò di più, 
l'auto da cui ho preso la cintura era anche più nuova, del 2005.
Posso ammettere il discorso per la questione dello sblocco della cintura 
esplosa, allora si.


Non mi interessa di quello che dice la legge, tanto è quasi sempre una 
questione di soldi. Mi interessa la sicurezza: fino a qualche anno fa le 
cinture erano senza pretensionatore, ed erano sicure e salvavano vite; 
perchè adesso dovrebbero essere inutili? Fino a 4-5 anni fa il traction 
control si aveva solo sulle auto di un certo livello, adesso se non ce l'hai 
su una utilitaria da 50 cv e gomme da 180 sei un pericolo pubblico.
Fatevi condizionare meno dalla pubblicità.
P.S.: la richiesta era per tamponare per un po', visto che per adesso dopo 
aver speso 5000 euro per rimettere in strada l'auto vorrei aspettare per 
spendere questi ultimi 300-400 euro.

 grosso" da farsi male comunque, rischia di non venir risarcito.
Tralaltro


 pretensionatore?
Sicuramente non salirei su un'auto progettata con i pretensionatori e su
cui per risparmiare qualche euro sono stati tolti...
Poi fai come vuoi... 

 settimana non lo compra per qualche anno.
E nel frattempo vanno tutti a vivere sotto un ponte.


 l'auto da cui ho preso la cintura era anche più nuova, del 2005.
E non ti puzza che un'auto di soli 4 anni fa sia già finita allo sfascio ?


 ha scritto nel messaggio 
news:gp1281$8ta$1...@tdi.cu.mi.it...

straquoto al 100% 


Incendio, l'auto l'ho vista personalmente.
Cruscotto e lato destro non erano stati intaccati.
Ant 

 spendere questi ultimi 300-400 euro.
Cioè hai fatto 5000 euro di danni su una ibiza del 2003 ?!?
Ma, spiegami una cosa: per caso si è piegato anche il telaio ?


 Cruscotto e lato destro non erano stati intaccati.
Questo è quello che potevi veder da fuori: chi ti dice che, per esempio, il
calore non abbia rovinato qualcosa ?
Dopotutto la cintura è fatta di tessuto: come reagisce tale tessuto al
caldo e/o al fuoco ?
Non è che diventa meno elastica e sul più bello si spezza (perchè
sottoposta ad una trazione che non può più sostenere, per esempio) ?



Vuoi che ti spieghi come si arriva a 5.000 euro facilmente.
Danni di carrozzeria: cofano, paraurti anteriore, parafanghi anteriori dx e 
sx, portiera guidatore, parabrezza, parafango post sx, fanali anteriori ecc 
ecc. Totale fra mano d'opera e pezzi 2800 euro.
Meccanica: ammortizzatore ant sx (sostituiti entrambi), cruscotto completo 
(sono esplosi entrambi gli airbag, e quello passeggero quando si apre 
sfascia il cruscotto - solo questo mi č costato al demolitore 900 euro), 
centraline varie, fusello ant sx, tirante sterzo, volante con airbag, 
cerchio ecc ecc. Fra pezzi e mano d'opera meccanica circa 2000 euro.
Nessun danno strutturale, l'auto non sembrava nemmeno tanto danneggiata a 
prima vista, ma carrozzieri e meccanici si fanno pagare, fin troppo. Ma di 
questi non si puň fare a meno!
Ant


La sicurezza non me la darà mai nessuno, siamo d'accordo.
Come nessuno ti darà mai la sicurezza che gli airbag della tua auto (sgrat 
sgrat) entreranno in funzione al prox incidente (che ti auguro non si 
verificherà mai). Certo usciti dalla fabbrica ti danno più fiducia, ma come 
può essere difettosa un climatizzatore lo può essere anche un airbag. 

 pretensionatore?
ma, fammi capire, hai rimesso gli airbag e non vuoi rimettere i 
pretensionatori? sai che i due sistemi sono complementari, vero? sai che 
spesso la mancanza o malfunzionamento del pretensionatore inibisce il 
funzionamento degli airbag? 

 ha scritto nel messaggio 
news:71it4lF...@mid.individual.net...

No, so che alla centralina airbag arriva l'informazione della decellerazione 
dai sensori che si trovano nel muso. A quel punto la centralina decide di 
far entrare in funzione airbag e cinture, in contemporanea e non uno di 
seguito all'altra o in conseguenza dell'altra.
In ogni caso sto raccogliendo info per tutte le ipotesi, per adesso l'auto è 
in officina per controllare i danni più importanti. Risolti quelli il 
meccanico vedrà se l'assemblaggio di airbag e cinture è andato a buon fine, 
controllando gli errori della centralina.

 Possibile che ci sia gente cosě ***IMBECILLE*** ?
Presente!
-- 
8tto (38,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 andato a buon fine, controllando gli errori della centralina.
mi pareva strano che non avessi alcun errore con i pretensionatori 
staccati...... ancora non hai fatto nulla, ecco perche' :) 

 filo non originale):
L'auricolare blutuuut frigge il cervello, non lo sai?
Prova è che non esiste essere umano con auricolare che non sia un coglione.

 avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?
Sulle auto vecchie mancavano gli SRS, forse si son accorti che senza 
pretensionatori, la gente arrivava all' SRS troppo velocemente e si 
spappolava la faccia.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 euro.
HINT: Anche se si ha torto dire che l' investitore non ha auto regolare, non 
ricevi soldi ma anche quello se lo ritrova al culo :-P


pretensionatore.
Senza tanti giri di parole: se lo fai, o sei veramente un gran figlio
di puttana, oppure sei un disperato.
Vedi tu.

Ma su parti vitali, *MAI*.
Appunto, apputo, quello che dicevo io.
--
TheJack (36, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

settimana non lo compra per qualche anno.
Io se non avessi la possibilita' di tenere un'auto come si deve per
dare a mangiare alla famiglia, l'auto me la vendo, significherebbe che
NON POSSO PERMETTERMELA e amen. Non e' mica una colpa dio santo, se
poi uno con l'auto ci lavora beh, ha il dovere di non rischiare su
cose che puo' controllare lui, se poi ti secca qualcun'altro non puoi
certo prevederlo.


chiedono se possono circolare con TRE gomme nuove ed una di pietra ?
Lasciamo perdere, e' proprio di ieri una cosa che riguarda quello che
hai detto. Mi fermo perche' c'era tutto intasato (che in un paese come
il mio e' tipo se nevica all'equatore), scendo per vedere cosa era
successo (avevo nel frattempo parcheggiato) e poco piu' avanti un
incidente, un tizio s'era girato (aveva solo piovuto eh) ed era finito
addosso ad una signora che veniva dalla parte opposta.
Mentre ero li uno dei poliziotti fa al guidatore: "ma lei ha una gomma
liscia completamente li...", e lui: "...le ho cambiate la settimana
scorsa ma quella era ancora buona e volevo finirla... ho la nuova in
garage...".
Non sapevo se pisciarmi sotto dal ridere o se prenderlo a sberle io
rischiando di andare in carcere... fortunatamente la signora non s'era
fatta nulla...


avrebbero bandite sulle auto vecchie, no?
Mi sa che discutiamo del sesso degli angeli.


spendere questi ultimi 300-400 euro.
Questo conta poco, se hai i soldi la rimetti a posto senza tamponare
nulla di quella importanza, magari la usi il meno possibile e appena
puoi li rimetti come zeus comanda.


Vuoi che ti spieghi come si arriva a 5.000 euro facilmente.
Ti dico solo che la tua auto vale meno di quei soldi. Se la buttavi e
ne comperavi un'altra spendevi meno:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152056757


 anche se poi non funzionerebbe piů il pretensionatore.
Non farlo e prendi pezzi nuovi, per il semplice motivo che il 
pretensionatore ti "rallenta" il corpicino in un incidente piů di un 
arrotolatore normale.
Questo per non farti arrivare troppo velocemente all'airbag, che se esplode 
troppo vicino al tuo volto serve a poco o č addirittura č controproducente.
Se non avessi gli airbagi invece non cambierebbe nulla.
Comunque risparmiare su componenti del genere (insieme a gomme, freni e 
fari) č da pidocchiosi (e anche criminali, se hai un passeggero ignaro).
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 Ma su parti vitali, *MAI*.
Quanti anni hanno le tue cinture? e gli airbag (se li hai)?
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

Antonio Serpe wrote:
Te mi sa che sei di quelli che comprano le gomme ricostruite al carrefour...
Ti dò un hint: quando sei morto con la testa spappolata su un parabrezza,
coi 400 euro che hai risparmiato sulle gomme e le cinture, i tuoi parenti
non ci pagano nemmeno il coperchio della bara.
-- 
Andrea (29, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit


Credi che non abbia fatto ricerche prima di decidere di ripararla? A parte 
che buona parte di quello che trovi sui vari siti come autoscout, 
autosupermarket, secondamano eccecc sono delle truffe, e lo dico perchè 
quelli più economici li ho contattati praticamente tutti e guarda caso erano 
tutti italiani che andavano all'estero e avevano l'auto lì, oppure l'auto 
era lì bloccata per qualche motivo arcano, o simili.
In secondo luogo la mia Ibiza è una sport 1.4 16v, 100 cv con climatizzatore 
e impianto gpl montato da nemmeno un anno. Per acquistare la stessa auto 
avrei speso circa 5.000 euro (forse di più), più 3-400 euro di trapasso, più 
1.600 euro di impianto: totale circa 6.000 euro. E son 1.000 euro di 
differenza rispetto a quanto ho speso adesso, che per me non sono 
bruscolini, in questo momento.
Senza contare che l'auto l'avevo acquistata da nemmeno un anno, era stata 
appena fatta la distribuzione e controllato praticamente tutto. Quindi avevo 
una ragionevole certezza che l'auto fosse a posto!
Inoltre inizialmente la riparazione doveva costare circa 4.000 euro, poi 
come sempre sono uscite fuori tanti caxxi non preventivati.
Ant 

 puoi li rimetti come zeus comanda.
Giusto.
Ant 


"Average Joe" lo dici tu. L'auto su cui era montata la cintura l'ho vista, 
ne ho visto le condizioni, ho controllato la compatibilità e chiesto in seat 
se c'erano rischi. hanno controllato con in vag e non c'erano errori nella 
centralina se non nella cintura del passeggero che è ancora quella 
dell'incidente.
Giusto per dirti che ci tengo alla mia pelle, non sono andato proprio 
all'avventura. Diciamo un'avventura calcolata.
Ant 


Inteso come utente medio, uomo della strada? Non l'ho preso come un insulto, 
anzi per come sono stato trattato nel post ero sceso anche di parecchi gradi 
sotto, quindi mi avevi fatto riguadagnare qualche posizione nella scala 
sociale.
Semplicemente volevo dire che non mi sono accontentato delle mie conoscenze, 
ovviamente molto lacunose in campo sicurezza.
Parlare con officina generica e meccanico Seat č discutere con chi ha 
competenze e strumenti ben maggiori.

 non vorrebbe nemmeno un suicida ?
La crisi non č tanto sulla gente che non ha soldi.
Il problema č che le ditte stanno chiudente, e sempre di piů sfruttano
la cassa integrazione. Qualcuna comincerŕ pure a licenziare.
Quindi ti trovi famiglie con il padre in cassa integrazione, la madre
licenziata, e due figli da mantenere, e un mutuo da pagare.
Se poi va avanti cosě, pure il padre va a casa (trovo sempre piů uomini
ad accompagnare bambini allo scuolabus, o per strada nei giorni di
lavoro).
A questo punto l'unica cosa da fare č tornare a 70 anni fa, a fare i
contadini e mangiare quello che produciamo.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

tagli in giro per le industrie: č un periodo, come ce ne son stati tanti.
Non dire cazzate....sono 25 anni che lavoro e una crisi del genere non
c'e' MAI stata. Oggi parlavo con un mio amico che ha un'azienda di
carrelli elevatori. Uno che per ovvie ragioni ha un bel polso della
situazione. Mi ha confermato il disastro. Vendite del nuovo ferme,
manutenzioni molto ridotte perche' i carrelli fanno meno ore di
lavoro. E i carrelli li usano tutti....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 lavoro. E i carrelli li usano tutti....
Uhm, non ricordo una simile conversazione. Ah, ecco, non ero io. 
Comunque, non posso che confermare.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 ammortizzatori, molle, freni, gomme, cinture e co non sono io.
Non c'e' problema, se tu non li vuoi li prendo senz'altro io. Mi sfugge 
perche' se ho un'auto con -che so- 200mila km, e trovo allo sfascio un'auto 
incidentata con 50mila da cui potrei portarmi via con pochi soldi vari pezzi 
per rinnovare la mia, dovrei sentirmi un criminale. Mi sfugge, davvero.


 Mi spiego?
Per capire se un pezzo e' buono lo provi prima e lo vedi, non e' che dal 
rottamaio bisogna per forza prendere qualunque porcheria ci sia, mi spiego? 
Serve un minimo di occhio clinico.


 GOMME dagli sfasciarrozze...
Perche', che problema c'e'? O:-)
Ok, ok, sono anni che non lo faccio piu'...


 A.''°° / collezionista di catorci
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Sulla mia quando il cruscotto si è sventrato, e lo sportello dove era 
custodito l'airbag si è comunque alzato (anche se era custodito sotto il 
parabrezza), ed è andato a sfasciare comunque il parabrezza.
Risultato: cruscotto da cambiare completamente, così come l'airbag, così 
come il vetro. Per salvare chi? Nessuno, visto che ero da solo in auto. E da 
allora vado in giro con l'airbag passeggero disattivato, ovviamente quando 
sono da solo.
Ant

 Ibiza aveva i pretensionatori esplosi.
Yes, ma specifico che quella delllo sbloccare la cintura sarebbe stata una 
soluzione molto temporanea.
E cmq sono stato accusato di fare chissà quale cosa gravissima prendendo una 
cintura dal rottamatore, di un'auto più nuova della mia e quindi 
"razionalmente" in migliori condizioni. E ancora sana visto che c'erano 
anche airbag e cruscotto in perfette condizioni.
Ant 

 Ok, ok, sono anni che non lo faccio piu'...
Peraltro mi par di ricordare che l'unica volta che t'è scoppiata una 
gomma era nuova di pacca.


Comunque, non posso che confermare.
Come chiunque viva nel mondo reale.


 Come chiunque viva nel mondo reale.
ma dai? qua non si direbbe....
hanno solo tagliato dal 25 al 60% nei vari dipartimenti, e
incredibilmente hanno pure segato manager, senior manager e qualche
direttore. (oltre al "pensionamento" di un paio di vicepresidenti)...
eppure cazzo, sono nel settore oil and gas... e stranamente le
fabbriche consumano elettricita', le auto benzina, i riscaldamenti/
condizionatori, negozi, ospedali, cibo...
qualcosa di cui _tutti_ hanno bisogno....
ormai e' confermato... uno stabilimento in italia chiuso, 60 persone a
casa... l'altro sta per vedere un taglio del 50% del personale (fine
mese) e _TUTTE_ le petrolifere sono nelle stesse condizioni.

mese) e _TUTTE_ le petrolifere sono nelle stesse condizioni.
Per gli americani e' fuori mano ma agli italiani puoi dare l'indirizzo
di Fafifugno, così gli spiegano un paio di cosette....
