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Titolo: ALLARME COMBUSTIBILI ANNACQUATI !!!!

Amici automobilisti ATTENZIONE !
Come ogni  anno all inizio della stagione calda si ripresenta il cronico
"vizzietto" dei soliti 2 o 3 disonesti  benzianai (ricordate i servizi di
Striscia la Notizia di quest'inverno/primavera?)
Ora........   mi giungono segnalazioni di gasolio e acqua da parte di molti
automobilisti che percorrono statali e autostrade del Nord Italia.
Anche la benzina si presenta annacquata, ma il problema sembra + concentrato
in quelle zone che di recente hanno avuto la disgrazia di un alluvione .
VIGILATE sulla qualità del gasolio che acquistate. VOI direte... e come ?
Qui il problema diventa difficile da risolvere.
I nostri simpatici amici benzinari  disonesti,  arrotondano vendendoci
gasolio e acqua miscelati, sicuri che noi ce ne accorgeremo solo dopo che
la vettura avrà macinato un pò di Km......
Il benzina tollera una certa quantità di acqua nella miscela aria/benzina,
compensata in parte dalle basse pressioni degli iniettori.... IL GASOLIO NO
!
O meglio.....
I nuovi TD siano pompa-iniettore o common rail lavorano a pressioni elevate
che in caso di presenza di acqua aumentano a valori pericolosi. NON solo ma
anche i sistemi di pompaggio lubrificati dall gasolio stesso vanno in crisi
MA NON SUBITO.
Ecco perchè i benzinari in questione sono sicuri che voi non possiate
risalire a loro.
Una impianto di alimentazione gasolio costa parecchi milioni, e per di più
NON VE LO PASSANO IN GARANZIA... NESSUNO .
1 L'unica maniera per controllare se avete acqua nell gasolio è quella di
svuotare periodicamente il filtro del gasolio posto di solito nel vano
motore, tramite l'apposito tappo di sfogo.
2 nel limite del possibile fare gasolio sempre nello stesso posto.
 Qualcuno consiglia di fare gasolio a quelle pompe dove si servono di solito
i TIR.........
Non mi sembra un consiglio valido.
I mezzi pesanti tollerano + acqua nel combustibile che le vetture. Poi in
alcuni casi le pistole di rifornimento fanno fatica ad entrare nei condotti
di rifornimento delle vetture.
Invito ancora tutti coloro che hanno avuto esperienze simili a comunicarlo
sul NG cosi da tracciare una mappa virtuale dei punti di rifornimento a
rischio.
NB. una certa quantità di acqua(umidità) e presente nel gasolio ma la stessa
viene trattenuta dai filtri delle cisterne dei distributori......almeno si
spera.
Saluti
ALDO

 ha scritto nel messaggio
news:BfpP8.28125$Kt3.6...@twister2.libero.it...


> Qui il problema diventa difficile da risolvere.
JTD e HDi hanno un'apposita spia che segnala l'acqua in eccesso.

 motore, tramite l'apposito tappo di sfogo.
Che i TDI non hanno ad esempio......
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Nicola  (27,130,FC)     (°Oo)==\ S /==(oO°)
IBIZA 2002 TDI Sport driver,
106 GTI ancora qualche volta driver.
Elimina il "my" per contattarmi in privato
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 JTD e HDi hanno un'apposita spia che segnala l'acqua in eccesso.
Dove? 206 Hdi, devo rileggermi il libretto con calma...:)
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James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

Ragionamento: partendo dal presupposto che il gasolio è più leggero
dell'acqua, e che il pescante del distributore si trova sul fondo della
cisterna (altrimenti come farebbe a svuotare totalmente la cisterna), mi
spieghi, anche gettando acqua nella cisterna come fa il gestore ad erogare
un misto di gasolio ed acqua? Il prodotto, a meno che non venga mescolato in
continuazione ti verrà erogato solo acqua e successivamente solo gasolio, ma
mai un misto acqua/gasolio.
Quando il gestore ha il sentore di avere acqua nelle cisterne, (può
succedere quando le cisterne sono molto vecchie o in alcune zone del nord
Italia ove ci sono falde acquifere in superficie) dell'acqua possa finire
inavvertitamente in cisterna, ma ti garantisco che è tutta convenienza del
gestore risolvere il problema, anche perché se non  fa il possibile per
mantenere le cisterne in perfetto ordine, l'assicurazione non risponde, ne
tantomeno la compagnia petrolifera che lo rifornisce.
Per scoprire se c'è acqua in cisterna esiste un metodo semplicissimo: per
misurare la merce in cisterna si utilizza un asta graduata (non è altro che
un asta normalmente lunga 2 metri con segnati  cm) si applica una pasta di
colore bianco, si immerge in cisterna, e se c'è presenza di acqua , la pasta
assume una colorazione rosa, successivamente si provvede ad aspirare il
prodotto inquinato di acqua.
Tutto questo ragionamento riguarda l'acqua, e non l'umidità che come già
riferito viene separata nei filtri del distributore erogatore.
P.s.: non faccio il gestore di carburante, e non voglio difenderli, ma i
sistemi di truffa sono ben altri, e molto più redditizzi.

 gasolio e acqua miscelati,
se nell'ordine ti leggono un chimico, un fisico ed un matematico, ti mettono
dietro la lavagna per una settimana ;-)
Turando il naso e seguendo la tua logica, supponiamo che il benzinaio X
metta 10000 litri di gasolio e 2000 litri d'acqua: cio' significa che le
prime 200 auto sono rifornite a gasolio puro e le rimanenti 40 ad acqua
pura.
I conducenti delle 40 auto tornano indietro (a piedi :)  e chiedono i danni,
facciamo conto 5 milioni a macchina.
Fanno 200.000.000 milioni di denuncia a fronte di un valore "taroccato" di
3.000.000 circa.
Un gran genio, insomma :)
Roberto
(530d,41,GE)

sistemi di truffa sono ben altri, e molto più redditizzi.
Quali sono?
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 mai un misto acqua/gasolio.
Quello che scrivi è giusto e mi inserisco al tuo post permettendomi di
aggiungere qualche mia riflessione in più:
Intanto l'acqua nella cisterna si forma per colpa della condensa dell'aria
sopratutto nelle notti estive e molto umide.
Finche il liquido nella cisterna rimane calmo l'acqua galleggia e credo, che
in questo caso non sia pericolosa. A questo punto se ti capita di fare
rifornimento anche qualche ora dopo che l'autobotte ha riempito la cisterna
allora rischi veramente di fare un rifornimento misto, infatti, l'autobotte
pompa nella cisterna il gasolio con una certa pressione e questa pressione
crea un rimescolamento nella cisterna che rimane per diverso tempo.
Sono d'accordo con te, non credo assolutamente che in questo caso ci sia una
volontà di frode da parte del gestore, mentre ha, a mio avviso, una sua
grave colpa di scarsa manutenzione.
Infatti, se frequentemente, come dici tu, il gestore non controlla la
cisterna  l'acqua si accumula e i danni per noi sono notevoli.
Aggiungo anche, e chi è interessato può leggere il mio post precedente di
circa 20 giorni fa, CHE IN QUESTO caso la spia dell'acqua e il filtro
comunemente usati su quasi tutti i motori ID non SERVONO A NIENTE.
Scusate se ho urlato ma volevo che questa informazione fosse ben letta e
allarmasse tutti, anche perché bisogna che ci uniamo per fare la voce grossa
contro le case automobilistiche che installano un filtro che NON TRATTIENE
l'acqua. Per essere più precisi la trattiene,   ma solo nella ristretta
quantità che le specifiche europee ammettono nel gasolio.
Se il gasolio fosse sempre a norma, il filtro farebbe il suo lavoro
riempiendosi molto lentamente e  dopo migliaia di km  la spia, che in questo
caso serve,  segnalerebbe il pieno d'acqua allarmando il pilota.
Accenno invece alle frodi che alcuni benzinai disonesti porrebbero
applicare, secondo me una tra le più gravi possibili l'avevo letta in una
denuncia di quattroruote:   non ricordo in quale numero,  ma ricordo che la
rivista tre o quattro anni fa svolse un'inchiesta sulle qualità delle
benzine, e in quel caso pescarono un benzinaio che usava mescolare i
solventi di scarto industriale con la benzina; solventi che invece sarebbero
dovuti essere smaltiti con apposite e costose procedure. Credo e spero
vivamente che questo sia un caso unico e mi auspico che le compagnie
petrolifere facciano controlli settimanali, a tutto vantaggio di noi
automobilisti e dei gestori onesti.

 cisterna (altrimenti come farebbe a svuotare totalmente la cisterna), mi
qualche amico idano diceva che di pescanti ce ne sono due, uno in alto ed
uno in basso...
Non trovo il post quindi c'e' una remota possibilità che me lo sia sognato.
--
Roberto De Angelis
(24,82,AN)
Clio Reebok dCi