Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sono illeso per miracolo..........

Oggi vado a casa al mare, studio e alle 16-30 decido di tornarmene a
casa, imbocco la Pontina (strada dalla media sostenuta), imbocco via
di Trigoria, prima dei campi della Roma c' è una curva a gomito a sx,
essendo in rodaggio i freni inizio ad azionarli con largo anticipo
e........... 50 metri dalla curva la macchina NON frena e con pedale a
fondo corsa mi avvicino alla curva.................... riesco a dare
una tirata al freno a mano quel tanto che basta per riuscire ad
affrontarla senza patema, mi fermo in un piazzale poco distante,
chiamo il mio mecca (sesto senso) e solo dopo mi accuccio per vedere
sotto la macchina e verificare che il tubetto anteriore dx é spaccato
e perde copiosamente olio.
 Premetto che sabato mattina mi ero fermato da un gommista per
controllare un ticchettio che proveniva dall' anteriore dx.........
per lui erano i freni che si assestavano e comunque era tutto normale.
Il mecca, arrivati in officina, mi prova a dire che sarà stato un
difetto dei tubi (visto che secondo lui il tubo non poteva strisciare
da nessuna parte), mi faccio montare, all' anterore, i miei vecchi in
sana gomma, rimetto l' olio e rimango che mi rivedrà giovedì per
montarne di nuovi (oltre ad altri lavori).
Tornando a casa verifico che il ticchettio é sparito, passo dall'
autoricambi dove ho acquistato il pezzo,  mi conferma il fatto che l'
incidente deve esser dovuto solo ad un montaggio errato (mi fa vedere
che la maglia é sfilacciata e il tubo interno é tagliato).........
ritelefono al mecca, intanto ricomincio a connettere e gli spiego le
mie perplessità............. giovedì rifarà le prove, quello che sò é
che io oggi potevo farmi male (forse mi assorbe talmente tanto questo
pensiero, che sono stranamente docile).
Scusate lo sfogo, ma ora ho solo la bruttissima sensazione di essermi
ritrovato senza freni, ho il pensiero che qualcuno si sarebbe potuto
fare male ed il responsabile sarei stato io......... ma avevo bisogno
di raccontarlo a qualcuno.
Saluti, 
Scared (25,112,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver

 di raccontarlo a qualcuno.
Tranqui, siamo qui per questo, no? :-))
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________




E' andata bene. Non è poco
Magari al montaggio il tubetto è girato un pò troppo al serraggio del
raccordo. Quel tanto che bastava a on fare insospettire il meccanico e che
invece alle prime strezate in manovra lo ha sollecitato eccessivamente in
torsione, provocandone lo strappo della maglia (e quindi della gomma
interna).
Resta poi anche la possibilità (remota) di assemblaggio difettoso del
raccordo con il tubo e la rete.
Fai bene a verificare chi ha fatto la cappella.
Dicono in giro che i freni siano una cosa seria.
--
Saluti
Massimiliano

 Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver
Ciao!
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420


Questa è IDA lo hai dimenticato?? Siamo qui per questo :-))
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise con Gancio per Scared Vallelunga Driver

Se credi accendi un cero in chiesa.
Con i freni non si scherza, strangola il tuo mecc.
ciao

Scared (25,112,RM)
ciao
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256


Concordo anch'io con questa tesi , ti č andata di lusso ma molto di lusso e
....
un consiglio : occhio ai mekka raga xchč anche nella giornata buona il mekka
bravo sbaglia piů degli altri. (chi intenda intenda)
CIAOOO :))
Emanuele (Tenerone)
Tigretta (Tigra99 1.4ECO pineappleyellow)
Basiglio (MI3)
E-mail tene...@NOSPAMiol.it
Personal home page 
http://digilander.iol.it/tenerone/tigretta.html
----------------------------------------------------------------------
"Ma..per caso non avrň mica passato sulle orecchie un Puma!!??"
----------------------------------------------------------------------

fare male ed il responsabile sarei stato io......... 
Guarda ti capisco benissimo...Come capisco il tuo stato d'animo...
E ti sono vicino....
Anch'io molto tempo fa ebbi un'esperienza simile: aria nell'impianto
dei freni per spurgo fatto male credo...
Uscivo da un'autostrada e mentre facevo la curva il pedale giu'...Ho
provato di nuovo a frenare e per fortuna la macchina ha risposto...
Sono stato male per un paio di giorni...
(((-Alinox-)))
_______________________________________
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Pietro T. MoonChild
ciao!
dadeejay 31,143,(70)
TDI driver
ICQ: 6699072

>sospensioni.

 Oggi vado a casa al mare, studio e alle 16-30 decido di tornarmene a
.....AZZO!!!!
L'importante è che stai qui a raccontarlo.....
Meno male che non andavi a *rigorosa-velocità-codice* perchè sapevi che i
freni erano in rodaggio!!!! pensa se sapevi di poter contare sui tuoi
freni!!!
Levami una curiosità....quanti litri di deodorante hai versato nella
tigrotta poi?!?!? sai com'è....con quella stretta.....
:-DDDDDDDDDD
Ciao!!!!
--
Ermanno {RM, 26, 153.6+}
Opel Calibra 16v
Calib...@sigma.it
ICQ: 1003959


 wrote:
Ti é capitata decisamente  peggio di me, ma te come altri condividete
con me l' innaturale sensazione del pedale a fondo corsa con la
macchina che non frena............... comunque il ticchettio che
sentivo, ripetitivo e proporzionale alla velocità, mi fa
escludere(IMHO) che sia stata responsabile la sospensione ante dx, non
ho idea dove il tubicino andasse a strusciare, ma é evidente che la
maglia é sfilacciate ed il tubo interno tagliato per verticale.
Comunque giovedì spero che si possa sapere qualcosa di + preciso,
almeno per evitarmi il bis (quello che é certo che una volta rimontati
andrò a far controllare  a + meccanici......)
Saluti, 


Ciao!!!!
P.S. chi vuole farsi un giretto sulla mia tigra??  :-DDDD


 P.S. chi vuole farsi un giretto sulla mia tigra??  :-DDDD
Eheh! Per fortuna ho avuto l'onore prima dell'intervento scriteriato del tuo
mecca. E ricordo anche di aver notato che frenava molto bene... una volta.
;-)))
Fai così: dopo la ri-sostituzione fai salire con te il mecca e facci un
migliaio di km insieme: così se dovesse aver rifatto una ca%%ata almeno ne
pagherà le conseguenze di persona. :-DDD


 fondo corsa mi avvicino alla curva.................... 
Brrr.. l'incubo peggiore per qualsiasi automobilista =8-O
Ma i freni posteriori ???
Nic
-- 
ICQ# 25064151
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 Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver
Ciao! :-)


Nic


pagherà le conseguenze di persona. :-DDD
Nooooooo, se la prova da solo, ma chi rompe paga!!!!!  :-PPP



Allora vada per uno staccatone alla morte...... :-DDDD


 Ma i freni posteriori ???
E' vero, Scared: ma il circuito sdoppiato non ha funzionato? O i tubetti
anteriori erano andati entrambi?


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|essendo in rodaggio i freni inizio ad azionarli con largo anticipo
|e........... 50 metri dalla curva la macchina NON frena e con pedale a
|fondo corsa mi avvicino alla curva.................... riesco a dare
|una tirata al freno a mano quel tanto che basta per riuscire ad
|affrontarla senza patema, mi fermo in un piazzale poco distante,
Sono felice che te la sia cavata, e soprattutto complimenti per la
prontezza! Mi raccomando, guida in questi giorni cosě ti ritorna la
sicurezza :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

Elise con Gancio per Scared Vallelunga Driver
               ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Azzzz, non l' avevo letta........... :-DDDDDDDD
Visto che ci sei mettici anche il paracadute, che potrebbe servirmi
;-DDD


anteriori erano andati entrambi?
La macchina non frenava, il tubetto rotto era uno solo, ma il freno a
mano fungeva.................. o meglio la macchina se premevi il
pedale, frenava come la mia BMX.................
Sto pensando di fare una foto al tubetto e di manadrla al Ranger,
almeno sdrammatizzo!!!! ;-D


           Silver Drake


 ;-)))))))))))))))
ho letto solo ora, e mi associo a tutte le cose che i "fratelli" idani hanno
detto.
La strana sensazione resta per un po', ma poi fortunatamente passa.
--
Pegaso
Alfa 145 1.6 boxer Driver
25.103

 Scared (25,112,RM)
Una torciYrami perplessa ma molto contenta di saperti
tutto intero
;-))
23, 2+2felinowaiting
______________________
Le Haway hanno tutto:
la sabbia per i bambini,
il sole per tua moglie,
gli squali per tua suocera.
(Ken Dodd)

Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver
Ti saluto tanto e dico che sono contentissimo che sia andata bene,
senza danni nè tuoi, nè alla Tigra! Mi raccomando la frullata di
testicoli al mecca! E' fondamentale! ;-)))
P.s.: l'ho già detto a Cinghi: mi prendete o tu o lui 4 litri di
Ultron 5W/40, visto che voi lo pagate 16k litro e io 21k?
A Valle, sabato 5, ti do le 64k a saldo! Thank tou! :-)))
Zerocento 26,90 (forse...)
TigrottatimbroraucoDriver
E-mail: 
theflyi...@libero.it
 
black...@virgilio.it
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP" L. Ligabue

circuito frenante???!!?
Evidentemente sì.................. la macchina andava spedita con il
pedale del freno a fondo corsa!!!!
Se ti piacciono le emozioni forti ti faccio
provare.................................. 
.
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la Tigra con il tubetto spaccato!!!!!!! Un vero *brivido* di piacere
8-()
P.S. temo che un giorno mi dirai che in realtà sei Ruttolo e che come
omo sei pure brutto :-PPPPPPPPP


 A Valle, sabato 5, ti do le 64k a saldo! Thank tou! :-)))
Già fatto (grazie a Massimiliano "Silkworm" Tomei).


Giŕ fatto (grazie a Massimiliano "Silkworm" Tomei).
Siete grandi! Ringrazierň tutti voi di persona sabato! Grazie mille
ancora!


 fondo corsa mi avvicino alla curva....................
Che brutta sensazione!!! Io ho avuto un'esperienza analoga 5 anni fa. Ero
alla guida di un Ford Transit preso a noleggio per andare a sciare insieme
ad altri 6 amici. Uscito dall'autostrada a Torino (andavamo in Francia)
percorrevo un viale lungo e dritto al termine del quale c'era uno stop con
molte macchine in fila.
Vado per frenare e il pedale va a fondo corsa senza rallentare minimamente
il furgone....bianco in volto e con gli occhi fuori 8-O do altre pompate al
pedale e fortunatamente al quarto tentativo inizia a frenare (fiiuuuu). Poco
dopo mi fermo ad un benzinaio che fa lo spurgo e toglie l'aria dal circuito
frenante.
--
Maurizio Righi (25,75*)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
* CH4 Powered

"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP" L. Ligabue
Saluti, 


On Tue, 25 Jan 2000 21:29:19 GMT, 
black...@virgilio.it
 (Zerocento)
wrote:
Ok, già fatto.................. ci sentiamo!!


almeno sdrammatizzo!!!! ;-D
Bravo, cosě si fa !!!! Perň fossi in te cercherei di capire se č colpa
del mecca e, in questo caso, o ci litighi o lo saluti. Su queste cose
non possono scherzare...
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

grazie a Massimiliano "Silkworm" Tomei
Azz!! C'e', ma non si vede.....
MASSIMILIANO!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dove sei???? Sei sparito????? :-)
(((-Alinox-)))
_______________________________________
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Scared (25,112,RM)
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0tc (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

 Scared (25,112,RM)
Ciao! :-)


Ciao! :-)


errore umano........
Io non ho mai cambiato un tubo dei freni, ma un flessibile
dell'impianto dell'acqua si' ;-)
No, non e' una battuta ma in fondo in fondo i due tubi sono simili: il
flessibile e' costiuito da una maglia di ferro con dentro un tubo di
gomma. La maglia serve a proteggere la gomma dagli sforzi torsionali
e/o tensionali. Solo in parte la pressione esercitata dal tubo viene
contenuta dalla maglia stessa.
Allora, bisogna stare attenti: nel montare il flessibile, girando  la
maglia non la si deve torcere, pena un tubo interno parzialmente
strozzato.
E questo puo' provocarne lo scoppio soprattutto in presenza di acqua
calda e di pressioni molto alte.
No, non faccio l'idraulico, il mio lavoro e' tutt'altro, pero' chi mi
conosce sa quanto sono smanettone... :-) 
Per il tubo dei freni il discorso, IMHO, e' leggerissamamente diverso.
Il tubo interno e' in Teflon, piu' rigido e piu' delicato a sopportare
sforzi torsionali e tensionali.
Il ticchettio, IMHO, che sentivi nell'auto era proprio dovuto al
tubicino in Teflon che stava subendo un iperlavoro...
Cmq, io scriverei alla Sparco e conseguentemente farei un bel
cazziatone al mio mecca.
Ciao


Evidentemente sě.................. 
Eppure, questo non e' un particolare trascurabile...
Bisognerebbe che ti informassi...
Mi ricordo con la mia ex-Uno, nel fattaccio che ho riportato nel
tread, che anch'io riscontrai un effetto del tipo: " O cazzo non ho
piu' i freni".
Non so se e' stato un effetto psicologico (credo che la Uno per quanto
cesso possa essere stata, mi sembra avesse un impianto idraulico dei
freni separato avanti/dietro) del tipo: sono abituato a sentire quella
pressione sul piede, la pressione e' cambiata del tutto, ergo i freni
non funzionano....
Cioe' voglio dire che in realta' i freni dietro hanno funzionato, ma
abituato ad un certo comportamento  dell'auto il sangue al cervello mi
ha portato alla conclusione sbagliata: i 4 freni non fungono...
Che ne dici/dite?
Oppure il discorso dell'impianto separato e' soltranto una presa per
il culo?
Nel senso che se poi nella pompa il sistema non e' tale da isolare del
tutto la parte avanti e la parte dietro, in realta' tutto va a donnine
allegre.
Per quanto riguarda il freno a mano, beh  e' un'altro discorso...E' un
freno azionato da un leveraggio completamente avulso da quello del
pedale e va ad agire direttamente sulle ganasce...
Non per questo e' un freno di servizio. :-)


 almeno sdrammatizzo!!!! ;-D
Ora "Scared" di nome e di fatto ;-)
Nic :-)
-- 
ICQ# 25064151
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 comando distinto :-? )
Secondo le mie nozioni l'impianto frenante si divide in:
- Servizio
- Soccorso
- Stazionamento
dove servizio e soccorso sono riuniti grazie alla pompa idraulica
sdoppiata (se si rompe l'anteriore funziona il posteriore e viceversa),
mentre il freno a mano e' a filo o (raramente) idraulico con impianto
separato.
Strano che nel tuo caso il posteriore non abbia frenato. Hai i dischi o
i tamburi ???


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


 Scared (25,112,RM)
una torciYrami che dovrà mandare la sua patente al
Ranger per N.B.D. se no la scambiano per un troll :-(
Saluti


Per rispondere in M)box togliere NOSPAM
Saluti, 


Nic :-)


Per rispondere in M)box togliere NOSPAM


Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])
Ciao, Boing...
Dove sei finito??? .-)
Hai ricevuto la mia mail???
Mi dai l'indirizzo del tizio che fa larettifica dei dischi sul mozzo??
Grazie



Saluti, 


_______________________________________
Ciao! "Boing" 747  (32, 125, Rm [66])


>>-Alinox-<<<


approfittato.....
Dammelo lo stesso...;-)
Perche' dici che se n'e' approfittato?
E non ti e' piaciuto?


 fondo corsa mi avvicino alla curva.................... riesco a dare
Azz....sono felice di risponderti! I freni...sono abbastanza importanti :-/
Allora, IMHO č per forza un errore di montaggio perchč la condizione di quel
tubo denuncia evidentemente una sorta di sfregamento contro qualcosa magari
nella sterzata o con il lavoro delle sospensioni.
QUINDI....UCCIDI sia meccanico che gommista!! Vacci pesante, mi raccomando.
Non ti preoccupare, cmq, hai fatto bene a sfogarti e a chiedere consiglio su
IDA....dopotutto č quello il suo scopo!
Ciao
Chicane (19,81++,MI)
Chamadona V2.0 Machecasino Driver

 maglia é sfilacciate ed il tubo interno tagliato per verticale.

> P.S. chi vuole farsi un giretto sulla mia tigra??  :-DDDD
Io,io. Non me ne frega nulla dei freni....c'è il freno motore a 12000 giri e
il freno a mano :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 comando distinto :-? )
Tempero un po' la supposta acnh'io ;-D
Il freno a mano agisce tramite un FILO che, nel caso dei tamburi(non so che
ha la tigra), agisce direttamente sulle ganasce, ed in modo indipendente dal
circuito ad olio.
Piuttosto. E' normale che non frenasse neanche dietro. Non so per quale
oscura ragione, dato che gli impianti sono separati, ma quando facevo lo
spurgo ai freni posteriori con mio padre, in effetti il pedale andava a
fondocorsa anche se il circuito anteriore era integro.
Però il problema è spiegare perchè accade ciò :-??????


Però il problema è spiegare perchè accade ciò :-??????
Questo lo vorrei sapere anch'io...
Quando rivedro' il mecca lo subissero' di domande.


 Scared (25,112,RM)
Con gai e ambigui ossequi.
torciYrami che non ha mai creduto al detto:
"Occhio non vede, cuore non duole"
23, 2+2felinowaiting


Però il problema è spiegare perchè accade ciò :-??????
azzzz....... eri partito daddio ed ero convinto che mi dicessi il
perchè, ma............. aspetto con te che quacuno ci illumini?!? ;-)


 Miiiiiiiiiii..... non ci posso creeedere!
8°°°-(((((
E facevo bene a non crederci!!
E' bastato un controllo per il web per avere conferma
^__^
La Tigra è equipaggiata con doppio circuito diagonale,
servoassistito (sui freni anteriori, suppongo, perchè
mi sembra di ricordare che il servofreno sia
applicabile solo sui freni a disco per alleggerire lo
pressione da esercitare sul pedale), con ABS di serie
sul 1.6.
Freni a disco davanti, a tamburo dietro
Avanzo qualche ipotesi, se è campata per aria non
crocifiggermi please!!
Considerata la dinamica, i sospetti si concentrano sui
tamburi posteriori.
a- Ovalizzati?
No.  Era fresca di revisione, se il mecca non li ha
visti doveva essere "cecato" di brutto.
b- Passato su qualcosa che abbia inzuppato i ferodi
fino a levargli qualsiasi coefficiente
d'attito -olio-?
Boh?
c- Magari all'interno del cilindretto idraulico che
governa l'allargamento delle ganasce uno dei 2
pistoncini si è grippato....
d- (sto raschiando il fondo del barile dei miei studi
pro patente) se non mi ricordo male -qualcuno +
esperto controlli, che magari mi sbaglio!!- sulle
ruote posteriori (da sempre deputate a fungere quali
freno di soccorso e stazionamento) agisce anche un
_correttore di frenata_ che mi sembra essere una cosa
un po' diversa dall'ABS: serve a dosare la pressione
frenante sulle a seconda del *peso* che ci grava sopra
(che di solito è minore: davanti c'è il motore e pesa,
tu non ci dici se viaggiavi a baule vuoto o con
qualcosa dentro :-?).  In sintesi, serve ad evitare
che le ruote si blocchino... e se fosse sclerato del
tutto??
e- interventi anomali dell'ABS...
SGRATSGRAT
Deppiù, n'inzo'
Ciao da
torciYrami  23, 2+2felinowaiting


Dove sei???? Sei sparito????? :-)
Ci sono, ci sono. Al momento lurko solamente, ho troppo poco tempo :-)
-- 
Silkworm

allegre.
Io sapevo che l'impianto in genere era sdoppiato in questo modo:
anteriore-sx e posteriore-dx su un circuito, anteriore-dx e
posteriore-sx sull'altro. 
Non mi ricordo pero' se l'ho sognato o sentito a scuola guida... :-)
-- 
Silkworm

Ummmhh... non č che sfregava sul semiasse?
Ti posto domani il resoconto del mecca  :-//ů






wrote:
Farai bene a non crederci, ma sono disposto a farti rimontare il
tubetto fallato lanciarti ad una discreta velocità e farti frenare,
poi ripeti a te stessa che il circuito é sdoppiato (comunque funziona
freno ant e posteriore opposto) e poesse che ti fermi prima di andare
dritta in curva...............................................
Viaggiavo solo con i mie 86 KG di sano peso muscolare, i tamburi hanno
ganasce fresche ( 1 anno circa, ultimo intrevento Opel) escludo che
siano ovalizzati, posso dire una cazzata, ma con il freno a mano
funzionano OK e mi porta a pensare che non ci sia nulla di anormale,
ho già parlato con l' ufficio tecnico della Sparco, che mi ha riferito
di altri tubi, montati male che spezzandosi hanno causato lo stesso
effetto, ma con danni + drammatici.....................
Le strade che percorro, se pure sature di buche (grazie Rutelli), sono
fatte di asfalto e non di olio, ne di ghiaccio ne di teflon
ne............... insomma se dico che non frenava fidati, ho avuto
paura, ma non abbastanza da non rendermi conto che il pedale sembrava
essere la frizione, con la sola differenza che premuto non scalavano
le marcie e tanto meno rallentava l' auto.
Azzardo una mia ipotesi, ma se ti scoppia un tubo in piena frenata,
hai una immediata perdita di olio (la vaschetta é unica) e il sistema
può non essersi adattato date le condizioni in cui
versava............. se poi avesse funzionato sto secondo circito data
la forza esercitata sul pedale (che continuavo a pigiare) e la
velocità ridotta nell' affrontare la curva e alla sua uscita sarebbe
intervenuto l' ABS.
Domani spero di svelarvi l' arcano mistero, quello che so io é che
VOGLIO UN'  AUTO CON TUTTI E 4 I TUBI INTEGRI E CAPACI DI LAVORARE AL
MEGLIO!!!!!!!!!!!
Ai + dubbiosi rinnovo l' invito della prova freni dicendovi che l'
unico modo per fermarvi e convincersi che il circuito é sdoppiato e a
rigor di logica vi dovreste fermare.............. che iddio ve la
mandi buona!!!  :-///


 Scared (25,112,RM)
Ecche è?
Su, su, non stiamo a polemizzare.
:)
torciYrami  23, 2+2felinowaiting


.................................................................................................
Mi sa che son partito a bisonte?
OK, non avevo capito il tono del tuo post e mi scuso se sono stato un
po' brusco nella risposta, ma ieri non avevo digerito la* pepata di
cozze*, che mi ha fatto *acido* :-)
niente polemica............ ma questo era scontato........... comunque
se vuoi, la prova con il tubetto divelto te la faccio fare lo stesso!!
:-P


 pressione da esercitare sul pedale),
Il servofreno è applicabile anche ai freni a tamburo e ad impianti misti
disco/tamburo. Infatti la Tigra ha il servo su tutte e 4 le ruote (tra
l'altro credo non si siano mai visti servofreni agenti solo sulle ruote
anteriori).
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

P.S. Comunque Delta e basta!!!! ;-))
Mi bocci la 911 ???? :-(
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

O preferisci un polso ammanettato alla portiera?? ;-DD
no, poi gli sa di fetish e chissà a cosa pensa :-PPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


>>>-Alinox-<<<


posteriore-sx sull'altro.
Dipende dall'auto (mi sono sempre pentito di non aver fatto una fotocopia
della tabella che avevo quando facevo revisoni).
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

poco :-/...
Non ricordo che schema adotta la Tigra, forse diagonale (e non ant-post),
quindi un po' di frenata avrebbe dovuto sentirla. Scared, non è che sul
momento sei andato col pedale fino al pavimento, e non ti è venuto in mente
di pompare?


freni separato avanti/dietro)
No, anteriore sinistra con posteriore destra, anteriore destra con
posteriore sinistra.


> pedale del freno a fondo corsa!!!!
Alquanto improbabile. In un altro post, ho chiesto a Scared se si č limitato
a tenere il pedale giů o ha pensato di pompare, visto che cosě facendo
avrebbe potuto ripristinare un minimo di pressione sull'altro ramo
dell'impianto.


rinforza?.......
I tubetti originali assolvono alla perfezione il loro compito. Tranquillo
che non si spaccano. Al limite, prima dei tubetti rompi qualcosa nella
pompa. Quelli in maglia di acciaio, si usano per avere un diverso feeling
del pedale, non certo per evitare rottute di quelli di serie.


e- interventi anomali dell'ABS...
La centralina è molto sofisticata, ed ha un sistema di autodiagnosi. Se
qualcosa non va, il sistema si autoesclude, e l'auto frena esattamente come
se non avesse l'ABS.
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 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Saluti.


ti basta ? ;-)
Si e no..:-)
Non sei stato chiaro: le vibrazioni allora dipendevano dalla pinza,
oppure da qualcos'altro?
Chi ti ha risolto e come il problema??
Scusa le numerose domande, ma la mia auto mi sta mandando ai pazzi: da
chi vado sento una cosa diversa...
Cmq, a Vallelunga ci facciamo una chiaccherata...:-)
Ciao


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***


 wrote in
message kUOPOK6mSCshbvBqUT8GS0u=9A=L...@4ax.com...



 P.S. chi vuole farsi un giretto sulla mia tigra??  :-DDDD


Chiesto :-). Allora...quando si spacca un circuito il pedale va in effetti
quasi a fondo corsa....ma non arriva al pianale! Rimane un cm o meno per
poter frenare con l'altro circuito(poco, chiaro, bisogna aiutarsi con la
leva). Se tu non hai sentito nessun frenamento(ma qualcosa mi sembra hai
detto di sentire) è probabile che, come dicevi, lo spurgo non fosse stato
fatto bene e quindi il pedale, compresa la corsa "ad aria" arrivava al
pianale senza frenare per nulla :-(((
Comunque anche a lui sembra molto strano e non era molto sicuro....ha fatto
una ipotesi possibile considerando il lato Tecnico.


 Cinghiale (27, 54 RM)
Grazie per il chiarimento!
:)
Ciao da


 FoX VS©
Salus!


rispetto alla mia!!!
OK ............... ci vediamo a Valle!!!!  :-)))


una ipotesi possibile considerando il lato Tecnico.
Ti scoccio con un' altra domanda: potrebbe invece essere stao che
rompendosi il tubetto sia uscito troppo olio per poter mantenere
efficiente anche l'altro circuito?
grazie per la disponibilità!!


 Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT FREN) driver
                                                              ^^^^^^


torciYrami  23, 2+2felinowaiting
Ma allora hai deciso per la Puma?  O:-)


>>>-Alinox-<<<


grazie! :)
Ma allora nel momento in cui Scared ha tentato di frenare doveva avere
la spia dell'ABS accesa ????


Comunque complimenti per qualsiasi scelta farai!!!
Ormai mancano pochi giorni e saprň tutto :-)))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Saluti, 
Scared (25,112,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver

Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver


 grazie per la disponibilità!!
Si. Infatti molto spesso, per risparmiare, le case(anche il mio renault)
utilizzano una sola vaschetta per entranbi i circuiti.....
Se perde veramente tanto olio( cioè il tubo esplode) viene a mancare la
pressione in tutti i circuiti....però....questo è fatto perchè in genere, se
non c'è pacciani come meccanico, la perdita è lenta e dunque per la frenata
d'emergenza(quella in cui ti accorgi che qualcosa non va) il liquido è
ancora abbastanza e garantisce un po' di pressione...
Quindi UCCIDI PACCIANI :-DDDDDD


km)
Argggghhhhh......uno dei miei sogni. La serie speciale con i colori della Martini e' una
delle mie vetture preferite di ogni tempo.
Invidiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
;-))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 16/01/00

Perň era spenta...........
Ma non č strano ?????Hai piů provato ad usare l'ABS ???????
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


la spia dell'ABS accesa ????
Perché, scusa? La centralina dell'ABS effettua l'autodiagnosi sul sistema
ABS. Per quanto ne so, vengono testati tutti i sensori e il corretto
funzionamento della logica di gestione. In che modo avrebbe potuto
accorgersi del taglio sul tubo dei freni? Nel caso di Scared, vista la
ridotta potenza frenante, non vedo come l'ABS potesse essere tirato in
ballo.
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

Però era spenta...........
E' normale che fosse così. Il problema era di natura meccanica, l'ABS non
era coinvolto, e non poteva sapere cosa succedeva in quel momento.


sdoppiare il circuito? Esattamente a nulla...
Ragazzi... mi fate cagare sotto! Ora vado subito a vedere se la mia
vaschetta è sdoppiata... Hai visto mai.......... =:-|
ciao!
dadeejay 31,143,(70)
TDI driver
ICQ: 6699072

Scared (25,112,RM)


ballo.
Pensavo che avesse anche un sensore sulla pressione dell'impianto
visto che č su quella che le valvole agiscono per bilanciare al meglio
la frenata. Se non altro allora ci doveva essere la spia dei freni
accesa....
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|lo faccio appena trovo l' indirizzo internet......... il cazziatone al
|mecca invece lo facci oggi!!!!
http://www.sparco.it
L'e-mail non lo so ma dovresti trovarlo qui :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

           Silver Drake
Saluti, 
Scared (25,112,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver