Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: GOLF 4 ... elenco difetti e problemi !

DIFETTI DI TUTTE LE GOLF 4:
- scricchiolii ovunque sulla plancia e sul cruscotto
- rumore di ferraglia delle serrature delle portiere in frenata e in
   accellerazione
- rumorosita' eccessiva degli ammortizzatori
- vibrazioni quasi impercettibili ma fastidiosi del rivestimento superiore
   dell'abitacolo
- tenuta di strada pessima
- ammortizzatori scarichi e da cambiare intorno ai 40.000 km
- carrozzeria delicatissima dovuta alla vernice ecologica ad acqua della VW
- climatizzatore con funzioni automatiche studiate da un pazzo
- assemblaggio pessimo dell'interno e dei pannelli portiere
PROBLEMI SULLA MIA GOLF 4:   (data di acquisto 5/2/1999)
- rottura di entrambi i supporti delle luci che illuminano la targa
  posteriore
- rottura di entrambi gli alzacristalli con conseguente caduta dei vetri
   all'interno delle portiere (un mese l'uno dall'altro)
- tre mesi di circolazione con i vetri bloccati a causa del ritardo sulla
  consegna dei ricambi da parte dell'Autogerma (importatore ufficiale
   in Italia della VW)
- riverniciamento cofano anteriore causa corrosione della vernice dovuta ad
  una cagata di piccione di 4 cm lasciata per una settimana
- clacson in tilt se piove forte e prendi una pozzanghera
- bolla d'aria di un centimetro creatasi sul cruscotto
- staccando con una spugna alcuni moscerini spiaccicati sulla carrozzeria mi
  si sono staccati anche dei pezzi di vernice
PROBLEMI SU GOLF 4 DI ALCUNI MIEI AMICI:
- rottura della turbina a 6.000 km durante un viaggio in autostrada
- rottura della serratura portiera rimasta in mano durante l'apertura della
   stessa
- vibrazioni paurose del cambio al minimo e intorno ai 2000 giri
--
Mauro - TNT promotion
GOLF IV TDI 110 HL
CELICA VVT-i .... tra 20 giorni !
Discoteca QUOTA 102 - Mozzanica BG
http://www.tntpromotion.com

   una cagata di piccione di 4 cm lasciata per una settimana
Non lo sai che le cagate di piccione sono corrosive???


 Non lo sai che le cagate di piccione sono corrosive???
Si che lo so ma sulla Punto e la Fiesta lasciavo le cagate anche
per un mese ma la vernice non si corrodeva !!!
                     Ciao
--


CELICA VVT-i .... tra 20 giorni !
Dai non ci credo. sei jellato.
Non sono un estimatore della Golf ma l'assemblaggio mi sembra 
buono. Un mio amico ha preso una TDI 110 HL e rispetto alla mia Bravo
mi sembra + confortevole.
e'anche vero che la sua ha 10k km e la mia 40k fatti a manetta ma la
qualità del cruscotto e soprattutto dei sedili mi sembra superiore.
I sedil isono il tallone d'achile dela Bravo, mi si sono rotti
entrambi (sostituiti in garanzia) ma non mi danno un idea di solidità,
mi danno l'idea che con qulche strattone violento possa estirparli.
In ogni caso se dovessi nuovamente riprendere un auto opterei
nuovamente per la Bravo perchè differenze ce ne sono ma non tali da
giustificare 6.000.000 di differenza (preventivi alla mano e non
chiacchere) e 9 mesi di attesa contro i 20 giorni che ho atteso.
Tutto per un auto che ho intenzione di macinare in 2 anni ;)
Saluti
Flex 
-----------------------------------------------------
                     Oltre il cedimento
                     per crescere ancora
-----------------------------------------------------                  

[cut]...
Va bene per i difetti, che comunque mi sembrano più dettati dalla
sfiga relativa a un singolo modello che comuni a tutte le Golf, ma per
quanto riguarda la tenuta:
1) E' una berlina e non puoi pretendere di girarci come fosse un
coupè.
2) Visto che ormai lo fanno tutti concessionari, perchè non provare
una macchina prima di comprarla???
Superpeo
Golf IV 1.8 20v
  --20,125--
supe...@XXXtiscalinet.it

- vibrazioni paurose del cambio al minimo e intorno ai 2000 giri
A me vibra in accellerazione dai 4 ai 5.000 giri circa... ma non
paurosamente!!


per un mese ma la vernice non si corrodeva !!!
Complimenti per la cura e l'igiene delle tue macchine... :-)))


per un mese ma la vernice non si corrodeva !!!
Su questo argomento si è già parlato. Preciso che ho anche io sulla
Polo la vernice ecologica ma che con un minimo di accorgimenti
(togliere gli escrementi in giornata) finora non ho avuto problemi.
Sulla Fiesta non so, perchè mi ricordo di qualcuno che aveva fatto
fare una copertura al teflon alla sua dopo che su quella del padre un
escremento di piccione pulito dopo qualche giorno aveva lasciato un
alone sul cofano. Magari la tua Fiesta era vecchia e non aveva vernici
con base d'acqua.
Sulle Fiat, i possessori concordavano sul fatto che si era immuni agli
escrementi e anche ai piccoli segni lasciati dagli autolavaggi, ma che
al contrario di quella VW tendeva a "staccarsi" più facilmente in caso
di urti con sassolini, ecc. ecc.
Quindi, ognuno ha i suoi problemi! 
Sulla Celica non so: magari non resiste agli escrementi di piccione,
ai segni degli autolavaggi e ai sassolini :-O, oppure non ha nessun
problema! :-))))
Ciao!
--
Sergio MI,29,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

Mah..
Vibrazioni, scricchiolii..tenuta di strada...
O ho avuto una botta di cu.. oppure è meglio che fai a farti un bidè a
Lourdes !!! :-)))
Uniche cose
1)la velocità di punta che è ancora inferiore a quella dichiarata, ma deve
essere un problema di gioventù visto che
negli ultimi 3 giorni ho preso già 10 km5 (ora va a 190 di tachimetro)
2)i consumi che sono ancora altucci rispetto le aspettative...
per ora la media è di 6.5 %....ma diamole tempo.....ha appena una settimama
e 2000 km.
3) montando lo spoiler posteriore quando apri il bagagliaio l'antenna tocca
sullo spoiler con il risultato di rovinare la verniciatura...In effetti
potevano sagomare lo spoiler meglio o spostare 3-4 cm l'antenna in avanti.
La vernice non mi pare male (nero Met), prima di consegnarmela mi hanno
lucidato la macchina visto che ho fatto dei lavoretti di carrozzeria e di
righe neanche una. Cambia carrozziere...forse usa il Cif per lucidare i
cofani !!!
Bye
AsproC §Tachipirina 115mg Golf Driver§

- vibrazioni paurose del cambio al minimo e intorno ai 2000 giri
Non sulla nostra.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 31/01/00

 PROBLEMI SULLA MIA GOLF 4:   (data di acquisto 5/2/1999)
La tua era proprio uscita male di fabbrica. Non puoi generalizzare
cosi'. E' vero che in generale la macchina presenta dei difetti, ma
penso che la casistica rientri nella norma.
Ciao
Christian
GOLF IV TDI 110

 con base d'acqua.
Cavolo che memoria !!!
Hai descritto esattamente la mia storia, con maggiore capacità di sintesi di
me, e non sbagliando neppure una virgola !!!
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

PROBLEMI SULLA MIA GOLF 4:   (data di acquisto 5/2/1999)
 Ke dirti....vai a Caravaggio, visto ke sei li' vicino..... :-)))))
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno Beach
VW Polo 1.4 lover
VW sempre piu' ad oltranza,da 3 generazioni

Sbaglio o tu sei quello che un anno fa si lamentava dell Punto ed
aspettava con trepidazione la Golf che poi ti ha tradito?
Che dire.... sei un po' sfigato! :-))  (non te la prendere)
Comunque dopo aver provato la qualita' italiana ed essertene
lamentato,  dopo aver provato quella tedesca ed essertene lamentato
speriamo che tu non abbia problemi anche con quella giapponese senno
potremmo fare una colletta al prossimo idaraduno e pagarti un viaggio
e Lourdes  :-PPPPPPP

 e Lourdes  :-PPPPPPP
Sperem !!! Amen !
--
Mauro - TNT promotion
GOLF IV TDI 110 HL
CELICA VVT-i .... tra 20 giorni !
Discoteca QUOTA 102 - Mozzanica BG
http://www.tntpromotion.com





 - vibrazioni paurose del cambio al minimo e intorno ai 2000 giri
Ce l'ho.
Vorrei aggiungere all'interminabile lista alcune cose che mettono paura:
a parte la rottura della turbina, che era stata preceduta da alcuni
sintomi di totale rincoglionimento della centralina, quali spegnimenti
improvvisi del motore in marcia, di cui uno sulla E45 a circa 120 km/h
senza corsia d'emergenza...
In frenata, pestando abbastanza ma senza far azionare l'ABS la macchina
tira a sinistra. I tecnici della VW non sanno che pesci prendere, e
dicono che a loro il problema non si presenta. Comunque vista
l'insistenza sostituiscono le pastiglie dei freni e scambiano i
pneumatici anteriore/posteriore !!! ;((
Il motore sempre in frenata, lieve questa volta, fino a fermarsi scende
di giri fino a circa 800 giri/min. creando forti vibrazioni e
rumorosita'. In queste condizioni accellerando e rilasciando il motore
rimane su' per un po'. Paura !
Scricchiolii che vengono da tutte le parti, ma soprattutto dal
cruscotto, zona destra in cui c'e' rumore di ferraglia a ogni movimento.
Allagamento dell'abitacolo, zona anteriore destra in caso di pioggia
forte. L'acqua entra dal circuito di ventilazione, il filtro aria
s'inzuppa e ammuffisce, con conseguente puzza per una settimana.
Aggiungo assetto stile 2cv dopo soli 47.000 km, con ammortizzatori
scarichi.
Golf, se la conosci la eviti ! Se non ci stai attento, ti uccide pure...
Saluti a tutti
-- 
Stefano Garavelli  [Transmat srl]  Email: 
gara...@transmat.net
SpaceWeb - Affitto spazi web: 
http://www.transmat.net/garavelli
PGP Key Available - ICQ# 21872904 - Email personale: 
k-l...@iname.com
Rome - Italy

Ora ti diranno che sei tu che sei sfigato e che la macchina e' perfetta !
Beh dai almeno il viaggio a Lourdes ce lo facciamo in due... ;)
Ciao.
--
Mauro - TNT promotion
GOLF 4 TDI 110 HL
CELICA VVT-i .. tra 20 giorni !
Discoteca QUOTA 102 - Mozzanica (BG) - 40 km da Milano.
Sito internet 
http://www.tntpromotion.com

    accellerazione
te li hanno risolti in garanzia questi problemi o non c'e' speranza?
sulla mia Bora sento qualcosa di simile in accel.e decel. proveniente
dallo sportello sx e vorrei capire di cosa si tratta.
Saluti
Roberto 31,115
TDI driver
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 s'inzuppa e ammuffisce, con conseguente puzza per una settimana.
Ciao sono Matteo
ho una compact adesso (che va da dio dal 96, ma l´ho usata poco) ma ho
ancora una golf 90 (180 000 vissuti in germania (facevo spesso
milano/copenhgen))
il fatto dell´allagamento , se é rimasto lo stesso (controlla) é perché c´é
un buco davanti a destra per l´evacuazione dell´acqua che, con un pó  di
foglie, si ottura.quindi si forma una piscina ,e l´acqua entra.
soluzione temporanea: oltre a cercare di tenere il vano motore pulito dalle
foglie e´ di premunirsi di un bastone di legno (per non rovinare la vernice)
e usarlo come stappa cesso. non sto scherzando! l´ho scoperto solo dopo 4
allagamenti da film (apri la portiera e nuoti)
conta che la macchina é usata da mia sorella a bruxelles e solo d´estate
perde l´odore di stagno.
ciao
matteo


E' bello saprere di essere dei miracolati !!! Che sia protetto da San VW?

MA VA A CIAPE' I  RAT !!!!!

me, e non sbagliando neppure una virgola !!!
Eh... capita che qualsiasi cosa leggo mi resta in testa... :-)
Mi aveva colpito l'episodio della copertura al Teflon. Ricordo di
averlo letto su IDA e che finiva con una frase tipo "la mia ragazza mi
guarda come un pazzo ma quando vedo la mia macchina lucente
parcheggiata nel piazzale...".
Non mi ricordavo chi l'aveva scritto: però, pensandoci, avrei dovuto
capire che eri tu! :-D


La mia non ha tutti questi difetti.
Ti do un consiglio spassionato: vendila !!!
Ciao
Michele

Nemmeno la mia golf ha tutti questi problemi!!!
volevo chiedervi una cosa, ho una golf nuova quando cazzo lo devo fare il
primo tagliano !!
E' vero che a 3000 km devo portarla a controllare???
Mik <Mem...@Lamu.com> wrote in message 87ifm4$fls$1...@nslave1.tin.it...


> E' vero che a 3000 km devo portarla a controllare???
No, il primo tagliando e' a 15.000 km oppure dopo un anno di vita.
(se lo raggiungi prima dei 15.000)
--
Mauro - TNT promotion
GOLF IV TDI 110 HL
CELICA VVT-i .... tra 30 giorni ! (gia' 15gg di ritardo)
