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Titolo: Help rottura filtro olio Renault Clio 1.2

salve a tutti,
sono Fabiano.
Un amico mi ha suggerito di consultare il newsgroup per chiedere un parere
circa una disavventura che ho avuto recentemente con la mia auto.
Ho una Renault Clio 1.2 del '99 con circa 53000 km. A luglio di quest'anno
l'auto e' stata tagliandata (tagliando dei 500000 km) dall'autofficina
Renault della mia citta'. Gli interventi sono stati cambio olio,
sostituzione del filtro olio e sostituzione di un qualche manicotto del
condizionatore.
Due settimane dopo mia sorella stava guidando l'auto quando si e' accesa la
spia dell'olio. Lei si e' fermata non appena possibile (100-200m ). L'auto
e' poi stata trasportata nella stessa officina Renault ove era stata
tagliandata (che, ironia della sorte si trovava proprio nelle vicinanze).
Qui si scopre che tutto l'olio e' fuoriuscito in conseguenza alla
scuffiatura della guarnizione del filtro olio. La diagnosi e' motore
grippato e i danni aumentano a circa 3200€ + IVA.
Ovviamente mi sono dichiarato inorridito dall'idea di dover spendere tale
cifra per un danno che sembrava proprio essere stato provocato da un
componente da poco sostituito dall'officina (il filtro) e comunque in
garanzia (le parti sostituite hanno un anno di garanzia).
La prima risposta dell'officina e' stata:
(1) E' impossibile che sia colpa del filtro. E' invece verosimile che sia
colpa della valvola che limita la pressione della pompa che si e' bloccata
facendo salire eccessivamente la pressione nel circuito. A questo punto
avrebbe ceduto la parte piu' debole ovverosia la guarnizione dell'olio.
(2) Il danno e' occorso perche' il motore ha funzionato in assenza di olio,
pur essendosi accesa una spia che segnalava l'anomalia. Poiche' sul libretto
di istruzioni e' esplicitamente indicato di fermarsi immediatamente
(compatibilmente con le condizioni di traffico) appena la spia dell'olio si
accenda, la responsabilita' e' solo di chi conduceva il mezzo.
Ho comunque contattato il servizio clienti della Renault Italia, esponendo
il problema. Dopo parecchio insistere ho ottenuto che un perito della
Renault italia venisse a visionare la vettura. Si noti che questo e'
successo il 17 Settembre ovvero quasi 2 mesi dopo l'incidente (mesi durante
i quali ho dovuto fare a meno del mezzo). Il tecnico ha escluso che si
trattasse di un filtro difettoso e pure che potesse essere stato montato in
modo errato. Anche lui ha sostenuto la teoria della valvola limitatrice di
pressione bloccata. Comunque si e' dichiarato disponibile a cercare di
ottenere un contributo dalla Renault.
Una settimana dopo, ovvero oggi, sono stato contattato dalla Renault Italia
i quali mi propongono di pagare solo 1500€ per la riparazione. Il resto
sarebbe coperto da Renault Italia e l'autofficina.
Io sono tentato di accettare in quanto e' comunque un'offerta piu' generosa
di quanto mi aspettassi. Pero' non mi sento del tutto soddisfatto. E'
veramente una coincidenza che sia successo subito dopo il tagliando? E'
proprio cosi' impossibile che sia colpa del filtro e non di quella valvola?
Qualcuno mi sa dire qualcosa a proposito?
grazie,
ciao,
Fabiano
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Fabiano
Guarda, per quel che vale il mio parere direi che sei stato davvero
sfortunato!
Nello specifico è molto difficile montare male il filtro dell' olio, direi
impossibile per un meccanico, oltretutto se il perito ha escluso un difetto
dello stesso l' unica cosa che potresti fare è rivolgerti ad un altro
perito, ovviamente non della Renault, ma rischi comunque che ti confermi l'
assenza di difetti.
Anche se dovessi dimostrare il difetto poi dovresti far valere le tue
ragioni in tribunale contro l' officina o la Renault a seconda dei casi...
Insomma temo che non valga la pena e inoltre direi che è comunque +
probabile che il perito Renault abbia ragione.
Io fossi in te accetterei la loro proposta o meglio ancora cambierei la Clio
con una nuova, facendo ritirare la vecchia alla concessionaria ad un buon
prezzo, perchè non glielo proponi?
-- 
Ciao,
Alberto (29,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

 Fabiano
ciao
Fabio

CUT
Tutto sommato direi che forse faresti bene ad accettare. Concordo sul fatto
che è impossibile sbagliare a montare un filtro, hai avuto molta sfiga (era
difettoso o il filtro o la pompa del tuo motore, in entrambi i casi è un
episodio molto raro). Concordo anche sul fatto che se tua sorella si fosse
fermata appena si è accesa la spia non avrebbe avuto danni (al pari di un
tipo che scriveva qui o su IDM qualche settimana fa e gli si era rotta la
pompa dell'olio su un'Astra). E' pur tuttavia vero che è molto difficile
vedere la spia subito, visto che non si viaggia costantemente con gli occhi
sul quadro strumenti, e questo scusa tua sorella...

sicuramente la sorella ha sentito quache rumore anomalo dal motore e 
DOPO che la macchina  si e'proprio fermata ha visto accendersi la spia 
fissa... le e' venuto il dubbio, ha consultato il manuale di uso e 
manutenzione che sapeva essere nel cassettino e che pero' non aveva mai 
aperto .. dopo aver capito il grosso errore e non volendo fare la figura 
della stupida ha telefonato riferendo che lei si era fermata subitoo 
))))))))))
mi ci taglierei un mignolo che e'andata cosi....ehhehehe
ti pare che una donna guarda le spie del cruscotto?
il mio consiglio e' spendere i 1500 euro per far fare il motore a 
qualche officina qualsiasi... sono parecchi comunque per il lavoro.
cosi non date da guadagnare a quegli stronzi dell'assistenza


 ha scritto nel messaggio
news:3F79B13C...@hotpop.com...
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