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Titolo: [MERCATO ITALIA] Migliora, ma lentamente

[da 
www.quattroruote.it
]
(04/09/2002)
La ricetta studiata dal Governo italiano e dalle Case per risollevare il
mercato delle auto nuove sembra ottenere gli effetti sperati. Ad agosto, il
calo delle immatricolazioni ha registrato un rallentamento: le consegne sono
state 101.300, il 5,6% in meno rispetto allo stesso mese dell'anno scorso.
Il consuntivo da gennaio, si è attestato a 1.535.400 unità con una flessione
del 12% rispetto all'analogo periodo del 2001.
Dati decisamente confortanti se confrontati con quelli di giugno (quando la
caduta era stata del 17,2%) e anche con l'andamento medio del primo semestre
(-13,4%).
Per quanto riguarda i volumi dei costruttori nazionali, ad agosto Fiat ha
perso il 12,3%. Peggio è andata a Lancia (-17,3%), mentre Alfa Romeo ha
recuperato il 4%. Il Gruppo torinese, comunque, si può parzialmente
consolare con la leadership detenuta sempre dalla "Punto" nella classifica
delle auto più vendute, con la risalita al quinto posto della "Stilo" e con
le altre tre vetture presenti nella "top ten".
Tra i marchi stranieri più importanti, male Renault, che è scesa del 32,6%,
seguita da BMW (-24,8%), Audi (-6,7%), Peugeot (-6,3%). In linea con
l'andamento del mercato Opel (-5,1%) e Volkswagen (-4%). In netta crescita
la Mini (+181%) e Citroën (+36,9%), mentre Ford sale dell'1,4%.
--
LHM (29, 112, VI)

Dopo aver consultato Tom Bombadil e Boccador, ho deciso di rispondere
al post di "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> scritto in data Wed, 04 Sep
2002 10:26:57 GMT.
[CUT]
una domanda forse stupida:
IMHO (da profano) una delle cause dell'andazzo negativo del mercato
auto č la saturazione: oramai l'auto ce l'hanno tutti ( non so quale
sia il rapporto auto/abitanti ma ad occhio credo sia almeno 1:2
tendente all'1:1). Se cosě fosse, gli incentivi non rischiano di
saturare ancora di piů il mercato ? 
Quando gli incentivi finiranno ? Ci obbligheranno a cambiare auto alla
prima revisione o anche prima ? 
scusate se ho scritto scemenze, ma vorrei sentire le vostre opinioni.
ciao!
Vash the stampede
"Bacini e Rock'n'Roll!" T.A.R.M.
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

  ;-)
Bè concordo anche io quindi.... siamo in tre ;-)

 ;-)
mal comune, mezzo gaudio! :)
cmq, grazie per la risposta! 
ciao! :)


le altre tre vetture presenti nella "top ten".
Dierei che è importante aver recuperato quota di mercato, Il ns
Gruppo è passato dal 28.7% al 29.7% tra giu e ago.
Non è poco, in soli due mesi.
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

  sia il rapporto auto/abitanti ma ad occhio credo sia almeno 1:2
1 : 1,73
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied
ICQ #21184609

1 : 1,73
Sei sicuro? Qualche giorno fa avevo letto sul giornale qualcosa come 1 ogni
1,20 abitanti, che mi aveva lasciato di stucco, non che 1 ogni 1,73 sia
poco eh!
Stefano

  Sei sicuro?
se la memoria non mi tradisce, si


1 : 1,73
'azz! e poi si chiedono perchč non si vende come una volta ? ecchč, ne
devo comprare tre di auto ? 
ciao e grazie per il dato!


 auto č la saturazione
Le crisi dell'auto sono cicliche e dipendono direttamente dallo stato di
salute dell'economia.
Il nostro č da decenni un mercato di sostituzione (come negli altri Paesi
evoluti), senza che ciň abbia impedito, in anni anche recenti, il
raggiungimento di vendite considerevoli.
Dubito, in conclusione, che la saturazione del mercato sia una delle cause
principali dell'attuale crisi.
La sostituzione in quanto tale si giustifica comunque, e trae linfa
dall'anzianitŕ del parco circolante.


Dopo aver consultato Tom Bombadil e Boccador, ho deciso di rispondere
al post di "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> scritto in data Thu, 05 Sep
2002 10:26:35 GMT.
[CUT]
mmm... credo di aver capito... grazie per il chiarimento!
ciao! :)
