Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Prima o poi dove succedere..batteria ko

Dopo 205kkm e quasi 5 anni di onorato servizio..la batteria magneti marelli 
(originale fiat) 60Ah 380A mi lasciato a piedi..ma � stata tutta colpa mia, 
era + di un anno che la sentivo fiacca e a volte stentava (anche 
ricaricandola non cambiava nulla) ..cmq io giravo sempre con i cavetti 
dietro
Questa mattina ho chiamato il mio ricambista di "fiducia" e mi ha proposto
una "marca ignota" sempre 60Ah 50 euro
l'altra magneti marelli (cinese??..visto il prezzo) 60 euro sempre 60Ah
quale prendo??
ciao grazie 

 quale prendo??
Una qualsiasi, tanto con 205kkm sul groppone non e' che gli resti molto 
da vivere alla tua fiat, qualunque essa sia.
Ciao ... Dino

 vivere alla tua fiat, qualunque essa sia.
a prescindere da quanto hai scritto..che non condivido minimamente..ci sono 
auto con lo stesso motore che hanno 300/350 kkm..
un amico ne ha fatti 330kkm ..tagliandandola ogni 40/50kkm..credo di aver 
detto tutto!
l'idea sarebbe quella di mettere la batteria nuova sulla 147 60kkm 2003..
e quella della 147 che la batteria va bene (originale alfa) sulla mia
tu che dici..conviene..oppure metto direttamente quella nuova sulla mia?
ciao


Fossi in te la monterei su quella che terrete più a lungo. In ogni
caso, opterei per la Marelli ;)

tu che dici..conviene..oppure metto direttamente quella nuova sulla mia?
Prima controlla che ci entri.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96


ha gia' detto che va bene, metti la nuova sulla auto +nuova
e la vecchianuova sul vecchia auto

 tu che dici..conviene..oppure metto direttamente quella nuova sulla mia?
Non e' che cambi molto, le auto restano a te, puoi sempre scambiarle una 
volta che decidi di disfartene. Cmq in genere le batterie durano di piu' 
se utilizzate, quindi se si possono fare scambi, metti la nuova 
sull'auto che usi di piu'.
Ciao ... Dino

 ha scritto nel messaggio 
news:4aa8e333$0$826$4faf...@reader5.news.tin.it...

grazie a tutti per le risposte..alla fine ho preso una originale Alfaromeo 
(Exide) allo stesso della MagnetiMarelli (ho scoperto che era Weber 
distribuita dalla magneti marelli)!
Per il momento l'ho messa sulla Stilo che, effettivamente, � quella che 
cammina mooolto di piu della 147..
ad inizio anno quando cambier� la stilo..far� l'eventuale scambio!
ciao 

 (liquidi e filtri) IMHO conviene darla via.
esagerato..neanche la cinghia di distribuzione ...arriviamo a fare??
cmq non credere che io abbia fatto molto di piu
4 treni di gomme
3 serie di pasticche anteriori
2 serie di pasticche posteriori
1 serie di dischi anteriori e posteriori
4 ammortizzatori
1 valvola termostatica
1 volta boccole al ponte posteriore
tagliandi completi ogni 20kkm
ah dimenticavo una batteria!
ciao

 gomme..approssimativamente!
Si, ma quando arrivi sui 250-300k km siamo davvero agli sgoccioli. Non 
che voglia convincerti a cambiarla, ci mancherebbe, ma con il ritmo che 
hai, 40k km all'anno, quanto pensi che possa durare ancora? 1 anno o 2? 
Poi dipende anche dall'affidabilita' di cui hai bisogno, se puoi 
permetterti di rimanere appiedato all'improvviso, il problema non si 
pone, puoi tenerla anche fino a 1m km (in sud america e' normale 
raggiungere chilometraggi di questo livello anche con piccole utilitarie).
Mio padre cambiava le auto ogni 2-3 anni, a volte anche 4, quando 
raggiungeva i 120-150k km. Perche', diceva "non posso permettermi che mi 
lasci a piedi all'improvviso".
Ciao ... Dino

 lasci a piedi all'improvviso".
non ï¿œ che le auto nuove siano esenti da pecche..
anzi...con tutta l'elettronica cinesata...
vabbï¿œ in linea di massima ok..ma non ci scommetterei il birillo

 lasci a piedi all'improvviso".
diciamo che un chilometraggio accettabile ..oserei dire al limite per 
ricavare qualcosa i buono dal valore dell'usato
ma se mi dici che cambiava auto solo perche "non poteva permettersi che lo 
lasciasse a piedi all'improvviso"..scusa ma non  l'accetto!
ciao