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Titolo: Peti tetonici no verità...purtroppo

1 anno fà ero dal concessionario, guardavo la 147 li esposta in un angolo 
del salone, che line, che bella, aperte le porte mio dio che auto! che 
cruscotto che eleganza che classe.......però è fiat io con fiat ho avuto 
pessime esperienze (culminate per vie legali col concessionario per vizi di 
forma mostruosi dell'auto) però questa è alfa! poi sono pasasti molti 
anni...questioni legate a crediti da recuperare mi han spinto sulla 
147.....modello JTD anno 2002 67mila Km a cruscotto in verità 88mila 
(conoscevo l'ex proprietario e va beh) primi casini le luci clima bruciate e 
il clima non funziona se son bruciate...mah... il giorno dopo partita la 
serratura elettrica posteriore, non c'è chiave e devi inerpicarti da dentro 
l'abitacolo per arrivare alla levetta dietro la serratura nel bagagliaio, 
alla sera del secondo giorno mi parte un fendinebbia e il giorno dopo 
anab...., ok colpa mia?? ero abiatuato male alle francesi e lasciavo luci 
accese spegnevo macchina, luci accese accendevo, con alfa non si può le 
bruci tutte :| mi abituo....ma in un anno contiamo:
3 ana
1 aba
2 posizioni
4 luci fra targa interne
1 luce clima che costa un miliardo
1 fendi
Tenendo conto ch 4 mesi li ho fatti con xenon+led non è male dire...
poi scopro che il fantastico sistema multimediale connect da 2,200euro è una 
baracca, i POI si vedono solo a risoluzione dei 200Mt, utilissimo in 
autostrada quando vai ai 130 se inviati via radio RDS, magari segnalazione 
di un incidente....poi si blocca sempre, nel ricalcolo se si sbaglia strada 
è di un lento estenuante, fa pena, sbaglia spessissimo, si inchioda a volte 
va il loop senza più trovar eil modo di efrmarlo :| se non scendere aprire 
cofano staccare batteria :|
Pois copro che si può aggiornare e tramite unamico di un amico del conce per 
15euro di nascosto nella pizzola di un bar lo aggiorniamo, 4 cd, GSM+2 
aggiornamenti navigatore uno per le funzioni avanzate??? ma sul mio non 
presenti... unpo meglio ma non ci siamo, problemi continui...insomma 
parliamoci chiaro lo sapete che processore monta?
Un DXII 66Mhz con 256kb di ram, allucinante, allucinante il menu che pare 
fatto d abambini piccoli, allucinanti i difetti che ha, non legge Mp3 non 
legge card, ma questo sarebbe normale per un progetto del 2000 mai 
aggiornato!
Solo che non ha avanzamento veloce, non ha pause! non ha una mazza 
insomma...
capitolo connect chiuso qui....
Poi  rumuri, sui rumui della 147 si potrebbe aprire un capitolo, su un oto 
forum (purtroppo ora gestito da un branco di deficenti totatli) ci sono post 
di 20 pagine sui rumuri e soluzioni possibile, cmabi questo quello tappi li 
la meti fascette cgiudi quello tiri su giu compri questo metti quello, un 
concerto!!! anni fa avevo avuto un suzuky SJ413 giuro che era più silenzioso 
quello in fuoristrada che kla 147 su statale pianeggiante :| perfino la 
ragazza che di solito non gli può fregare dell'auto è sempre li che fiss ail 
cruscotto il monante o non so io che cosa per cercare di capire da dove 
viene il rumure...
Una mattina dopo 10gg che l'avevo parto e ARGSHH che succede? si era acceso 
come picchiasse in testa, come avessi sotto il culo un testacalda, spengo 
subito riprovo tutto ok....da quel giorno ho amaramento scoperto cosa sia 
quel problema, ma sopratutto cosa sia aver a che fare con alfa romeo, dopo 
unpaio di volte che mi si è presentato questo problema ho contatto il conce, 
il capooffcina in totale sibcerità mi ha detto che è un problema 
riconosciuto da ben 2 circolari alfaromeo, dovuto a un problema di 
moltissime JTD, special modo prima serie, la soluzione è ...tenere la chiave 
in accensione girata qualche decina di secondi ......che dire non sapevo se 
ridere o piangere, ma parlo sul serio non per modo di dire...da quel giorno 
me lo ha fatto paercchie volte e mi ha impedito di prestare l'auto alla 
ragazza, col terrore che lo faccia a lei e che magari non abbia la prontezza 
di riflessi di spegnere subito :| per chi fosse interessato un estratto 
trovato in rete del problema:
Ttrattasi di risonanza che si innesca a causa del doppio volano del JTD, 
special modo prime serie, poi il volano/frizione è stato modificato e il 
problema si è ridotto.
Succede proprio perché si dà chiave per un tempo molto breve rispetto a cosa 
serve per questo volano problematico, il regime motore arriva intorno ai 400 
giri, appena sufficiente per sostenere il propulsore diesel ma anche per 
innescare tale terribile vibrazione.
Con un avviamento "normale" (inteso come tenre la chiave più del dovuto di 
qualsiasi altra auto al mondo) il regime viene portato fra i 900 e i 1200 
giri dalla strategia di cranking del controllo motore anche (anche in 
funzione della temperature esterna), poi subentra il controllo del minimo 
che lo stabilizza intorno agli 850 giri e tutto va bene....
Va detto che serve spegnere subito, non serve acellerare perchè non sale il 
regime, aggiungiamoci che ho l'assetto, in pratica ti si stacca la 
plafoniera ogni volta, mi son già trovato con un carter svitato una volta 
dopo queste simpatiche perfomances...immagino al resto dell'auto che piacere 
gli faccia questo trattamento, se avete presente quanto al collaudo sul 
ponte apposito testano i giochi facendo vibrare da paura le gomme...ecco 
riprodotto al sestuplo della potenza :|
Contattato il customer cares solo bugia, falsitò, promesse non mantenute 
prese per il culo...
Continuando, problemi di avarie....anche qui ci sono pagine e pagine, ABS 
EBD avria motore insufficenza olio acqua nel filtro gasolio luci di qui e di 
la su e giu peggio che mai avaria AIRBAG o meglio sistema ARS 
concessionario, 45euro ogni volta per resettaer questa avaria quest'altra, 
poi mi si è bucato il tubo intercooler basso, problema anchq qui arcinoto!! 
un bullone di una massa messo non so con che cervello sfrega e buca questo 
tubo, 99EUR piu lavoro, oltretutto in alfa ti cambiano ilt ubo e basta, 6 
mesi e si ribuca :\ ho fatto fare un lavoro diverso da un meccanico, ritolto 
il tubo isolato con una camera d'aria e fascette, poi tagliato il bullone 
assassino e spostato la massa, mq come qeusto di lavori simili 1000 come 
1000 gli assurdi difetti estenunati, direi disgregativi del sistema 
neurologico dell'essere umano....
Ancora, la frizione ha uno scalino che la rende poco simpatica da usare,ma 
peggio, ogni manovra un po impegnativo (tipo manovra su una discesa) o su 
salite ripide sento l'odore classico di una frizione cotta, per ora in 
marcia tiene non pare avere problemi, ma credo che ci metterò un po di VIM 
dentro prima di vendere l'auto.....
non bastasse, avaria del sistema ASR e conseguente disattivazioen di tutti 
glia ribag pretensionatori etcct fino a che non sarà trovato il problema e 
cancellata l'avaria, solo che non troviamo ilproblema manco con lexaminer 
collegato :|
Ora dopo un anno di valutazione, posso dire tutto questo senza tema di 
smentite, posso (purtroppo) fornire le ricevute del conce, i fermi auto per 
problemi vari, foto dei pezzi rotti bucati cambiati, lista dei difetti, foto 
delle schermate del connect piantao ti continuo.
Io ho avuto
Mercedes
Toyota (fuoristrada)
Suzuky (fuoristrada)
fiat (per poco tempo...)
renault 3 modelli
Posso ra affermare che una mer... malfatta piena di problemi cosi pesante da 
gestire, anche economicamente parlando, beellissima! nulla a che dire, se si 
pensa che in fondo è un'auto del 2000 sembra impossibile quando la guardi 
sia cosi attuale cosi bella cosi unica, anche dentro nulla da dire, 
difficile trovare qualcosa che non mi piaccia, ance il cruscotto a tubi :) 
che subito mi faceva stogere in naso ora ho imparato ad amarlo e godermelo 
col sole forte, ma tutto ciò non basta, l'auto non devo tenerla su una 
vetrina in salotto, usarla per i 2 lavori che ho, usarla per mio piacere 
personale, non si può avere un'auto con tanti e tali problemi, per me CHIUSO 
con alfa a vita e non potrò che parlarne male con chiunque mi capiti di 
entrare nel discorso eo mi chiede come va la tua? Fermo restando che i 
colleghi al lavoro quando vado ad accenderla mi fanno la ola dalla finestra 
se parte bene e mi fanno OK con le dita dopo aver indicato le luci se sono 
tutte ok :\ ok con loro si scherza e ride ma anche qui da ridere c' solo più 
giusto questo.
A febbraio si cambia radicalmente...poi vedremo se sarà pasasre alla brace o 
cosa...
P.S. Non mi soffermo su doti motoristiche o simili, perchè le magre 
prestazioni le conoscete tutti, sono 115cv di un TD su quel peso, ma questo 
lo sapevo prima di prenderla ci mancherebbe!

Shhh adesso arriva Jody e Bourne ti friggono in padella,
"Spia esterofila!!!"
"Spia dell'Autogerma!!!"
"Esterofilo"
" Il Ncn..bla bla bla"
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MB)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
ML 420 Cdi Sport/Offroad Pro in arrivo
Creatore di Mercedes Benz Club Italia 
www.mercedesbenzclub.it

 " Il Ncn..bla bla bla"
senza fare il Jody perņ.... imho... ho avuto una 15ina di auto prese
usate di varie marche,
ma non daro mai un giudizio "reale e definitivo" su una casa
automobilistica di un'auto che ho comprato usata. quelli li do a quelle
compro nuove (e so pure che le sfighe capitano pure con quelle)
se raccontassi quante cose sono capitate ad un "solido" furgone
Volkswagen Caravelle che mio padre ebbe la malaugurata idea di acqustare
semi-nuovo, non ci si crederebbe... (e non stiamo parlando di rumorini e
lampadine, di Rds che non tiene eh...ma di valvole e teste crepate a
60.000km...con danni da milioni di lire (allora) e roba a questo
livello...) eppure io una Golf usata dopo me la sono presa e
sostanzialmente non ho avuto problemi.
per cui..... che vogliamo raccontare che i 500.000 clienti di 147 hanno
avuto queste esperienze?

 serratura elettrica posteriore, non c'è chiave e devi inerpicarti da dentro
imho... io ho avuto una 15 di auto prese usate di varie marche,
ma non daro mai un giudizio "reale e definitivo" su una casa
automobilistica di un'auto che ho comprato usata. quelli li do a quelle
compro nuove (e so pure che le sfighe capitano pure con quelle)
se ti raccontassi qunate cose sono capitate ad un "solido" furgone
Volkswagen Caravelle che mio padre ebbe la malaugurata idea di acqustare
semi-nuovo, non ci crederesti... (e non stiamo parlando di rumorini e
lampadine, di Rds.... eh... di valvole e teste crepate a 60.000km...e
roba a questo livello...)
eppure io una Golf usata dopo me la sono presa e sostanzialmente non ho
avuto problemi.
bye e imho
HFil

 Il 19 Novembre a Monza son cazzi vostri
dmc12
(20, 95, SV)

 " Il Ncn..bla bla bla"
l'unico contatto con una tesdeca è stata una A3 di mio cuggino :) 

 Dal pedrazzo? :-D
e da chi?
lo sai qui è mafia ;)

 CUT
Che poi, lo dico a te ma non dirlo a nessuno... io con la stessa auto, in
40K Km ho bruciato solo la posizione ant. destra, cambiato la barra
antirollio anteriore (garanzia) e grazie alla segnalazione del computerino
di bordo, la valvola EGR (garanzia - si bloccava, forse bastava una pulita,
ma l'hanno cambiata).

 [cut di cazzate varie]
mia sorella nel 2001 prese una vw polo usata di un anno e mezzo,sui
40000 km.
beh,nel giro di due anni spese penso il doppio di quanto l'aveva pagata
tra guasti riparazioni cazzi e mazzi vari.
quindi seguendo il tuo ragionamento tutte le vw fan cagare
-- 
mnoga

 ha scritto nel messaggio 
news:1159514607.1...@i42g2000cwa.googlegroups.com...
Marco&Li ha scritto:



Io nel 2001 ho preso una Polo usata di un anno e mezzo e 35000km  per la 
moglie, da allora solo cambiato l'olio  un treno di gomme e due 
lampadine:-DD
L'auto sfortunata capita sempre,e avolte i meccanici ci mettono del loro:-((
ciao
Rusty 

 del salone...
Ho lavorato nel servizio clienti di LUSSUOSE e BEN PIU' COSTOSE vetture
tedesche...
Ti posso assicurare che problemi ben maggiori dei tuoi (turbine
spanate, motoposizionatori saltati, elettronica impazzita, batterie che
continuavano a scaricarsi nottetempo) sulle alcune vetture NUOVE erano
all'ordine del giorno...
Certo che per 10 macchine che avevano questi problemi ce n'erano 100
che funzionavano benissimo, come per tutte le Case.
Ergo, mi dispiace per le tribolazioni che hai passato, ma la vettura
sfigata c'è sempre, a prescindere dal marchio (anche se con minore
frequenza per i marchi giapponesi).
Saluti
Idrolitina

 Dal pedrazzo? :-D
ufff
alice non mi posta
riproviamo
si per forza da lui, qui è mafia lo sai no? per 100Km è tutto suo, Honda 
fiat lancia alfa opel e parecchi conce multimarche....
ma non l'ho pagata a lui, ma avevo un credito da recuperare, lunga storia :) 

"Marco&Li"
ma se conoscevi il precedente proprietario...non mi tornano i conti, non
ti bastava farci un giro o chiedere a lui?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio 
news:YJ5Tg.128105$_J1.8...@twister2.libero.it...

difatti io ho ben precisato che non sono problemi UNICI capitati a me e 
stop, nel quasl caso direi sfiga di st'auto e fuori dalle balle subito
i problemi che ho avuto io sono quelli di altre centinaia di persone, 
continuati e persistenti, tanto che è stata fatta anche la una lista di FAQ 
per cercare di metter ele toppe, alcuni sapevo in anticipo li avrei 
avuti....cosi come il connect è risaputo universalmente che fa cag....
sull WW non saprei che dire, ho un amico che con un golf 3 serie gira con un 
debimetri di scorta nel cofano, sulle audi un amico che persa una A4 full 
optional nuova nuova l'avrà usate 4 volte in 6 mesi, smontato TUTTO motore 
elttronica parti del cruscotto ecctct, fra lui e autogerma credo orami ci 
sia del sincero amore.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:1159523054.2...@c28g2000cwb.googlegroups.com...
Ergo, mi dispiace per le tribolazioni che hai passato, ma la vettura
sfigata c'è sempre, a prescindere dal marchio (anche se con minore
frequenza per i marchi giapponesi).
anche per te, leggi il mio post qui sopra, non sono casi ISOLATI alla MIA e 
BASTA.... 

 ti bastava farci un giro o chiedere a lui?
effettivamente nonh o chiarito bene la cosa...
allora io cercavo un'auto dopo che un TIR era passato sopra la A3 che aevvo 
da 22gg :|
una persona (stimato professionista di circa 37 anni) si era messa in debito 
con un'azienda di quella con cui diciamo..collaboro, per svariate miglia di 
euro, aveva fatto il passo più lungo della gamba e si era mangiato casa e 
casetta, la macchina per fortuna era intestata a un suo genitore quindi ha 
potuto portarla al conce (venditore suo amico) per un conto vendita, io ho 
pagato la somma pattuita e sciolto parte del cridoto che lui aveva verso la 
ditta e la ditta nei mie confronti per prestazioni svolte, tutti contenti :)
Il prioprietario precedente quindi sapevo chi era, sempre per lavoro gli ero 
andato qualche volta in studio, cosi dopo ho potuto parlargli a quattroocchi 
e chiare alcune cose....fr acui Km condizioni d'uso etctct, ma il tipo è uno 
di quelli che se gli chiedi cosè un wankel ti dice un coktail hawaiano, sa 
una fava di motori e auto, la teneva come un cane, per fortuna peò era ligio 
a tagliandi e controlli mesnisli da un meccanico mooltooo ben conosciuto :) 
per esempio aveva il clima fuoriuso e manco lo sapeva....il navigatore 
l'avrà usato 2/3 volte, manco un percorso impostato, il telefono integrato 
invece me l'ha lasciato con tutti i numeri di ragazze amanti segretaria 
parenti clienti dentro LoL
Che vuoi chiedere a uno cosi? se lo scalino sulla frizione lo sentiva già 
lui? ahahha 

 lui? ahahha
A me l'hanno sistemato quando l'auto era nuova, e NON si è più
ripresentato...