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Titolo: Budget del venerdi

E' un discorso che farò seriamente tra un anno, perchè prima è necessario il posto dove tenerla
 
Mi piace tanto questa
http://ww3.autoscout24.it/classified/218837131?asrc=st|as
 
 
Budget
13K compreso trapasso
Assi 800
Bollo 800
ASi 100
 
Tot primo anno 14700
 
Anni successivi
Assicurazione 260
Manutenzione (tetto) 1500
 
Tot anni successivi 1700 circa
 
Rivendita 2026 circa : 30000, non di meno
 
Tot operazione = 2000 positivi
 
Dove sbaglio? Cmq ci siamo, manca un anno al V8 :-)))))))))))))))))

 Rivendita 2026 circa : 30000, non di meno
 
???
 
 
A.

 ???
 
Io credo fermamente in questa macchina.
 
Non è una Ferrari ma sfonderà :)

 Dove sbaglio? Cmq ci siamo, manca un anno al V8 :-)))))))))))))))))
 
che blocchi 30k euro e un garage per 10 anni per guadagnarne forse 2000
oltre al rischio furto, danni, incidente
 
Se anche mettessi tutto in un fondo monetario in 10 anni mi sa che guadagni altrettanto, e senza sbattimenti :-)
 
my 2 cents
-- 
Denetor

 Se anche mettessi tutto in un fondo monetario in 10 anni mi sa che guadagni altrettanto, e senza sbattimenti :-)
 
 
Quello sicuro. Aggiungi il costo e lo sbattimento del secondo box
 
Però ha il V8! Il V8 lo voglio a 40 anni...... Quindi o faccio così o prendo la Mustang quando finisce l'NLT della 308 :-))))))))

 Però ha il V8! Il V8 lo voglio a 40 anni...... Quindi o faccio così o prendo la Mustang quando finisce l'NLT della 308 :-))))))))
 
Come sempre guiderà l'excel
 
Metterò a confronto un NLT2 ibrido per fare AB + XK8 nel secondo box con un V8 AB

Dove sbaglio? Cmq ci siamo, manca un anno al V8 :-)))))))))))))))))
 
L'auto è molto bella, ma nel momento in cui si rompe qualcosa (su una
ventennale si romperà di certo, jaguar per di più che non è certo il
top dell'affidabilità) partono migliaia di euro.
 

 top dell'affidabilità) partono migliaia di euro.
 
Beh ma l'utilizzo è il solito. Ferie/giretti, 4-5K al max. Solo se va.....se no la guardo in box e aspetto........ il tetto è tetto


Ciao Davide,
 
Molto ben tenuta, ma sconsigliabile.  Consumi elevati, inaffidabilità ed elettronica costosa tanto quanto delicata.  Meglio che faccia da vetrina.
Io ho il pallino di un 3000 Diesel 6 cilindri a costi praticamente irrisori, ma non lavorando pur avendo qualcosa da parte avrei difficoltà. 
Non so il passaggio quanto costerebbe, ma solo l'Auto con 2000 euro, la porterei a casa e avrei una signora BMW. Rimangono così.


E' una classica inglese, capisco che piaccia. Però, questo sito, inglese 
fino al midollo e quindi di parte, fornisce alcuni utili consigli:
 
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/jaguar/xk8-and-xkr-1996/?section=good
 
 
Fra le cose da controllare, mi sembra che siano particolarmente degne di 
menzione, se non sei pratico con la lingua del Bardo, queste 2:
- il trattamento superficiale dei cilindri al nickasil, tende a corrodersi.
Non comperate l'auto se il motore non è stato sostituito integralmente 
(parla di veicoli prodotti fino al settembre 2000, ci sei dentro in 
pieno!): si riconoscono da una placchetta speciale sul monoblocco.
"Don't buy a 1996 - 2000 VIN from 001036 to 042775 inclusive unless the 
engine has been replaced indicated by a special tag to the nearside of 
the engine block on a reconditioned engine. "
- è praticamente impossibile controllare il livello olio del cambio 
automatico. Jaguar dice che dura quanto l'auto. Bene: durerà 10 anni al 
massimo!
 
Un'altra chicca è che succede che lo sfiato della condensa del 
condizionatore si blocchi, allagando i pozzetti per i piedi dei 
passeggeri anteriori. Al di là del fatto che arrugginiscono 
bestialmente, per sostituire il tubicino bisogna tirare giù la 
trasmissione...
 
E se questo lo dicono gli inglesi, che le conoscono bene (May suffer 
from infuriating build quality problems), direi che conviene 
controllarla bene-bene-bene. Immagino che un motore di rotazione non 
costi poco... almeno un test di compressione ed un controllo accurato 
del cambio automatico, andrebbero fatti. Poi, se sei attrezzato bene e 
ti piace lavorare gratis, tutto si può fare.

 pieno!): si riconoscono da una placchetta speciale sul monoblocco.
Ti ringrazio, questo è uno dei post che in futuro mi serviranno :-D
 
Tendo a considerare 97/98 perchè sono asizzabili a breve
 
So che in generale sarebbe bene non prendere le prime serie per vari motivi, fino al 2020 non saranno interessanti auto del 2000
 

Rivendita 2026 circa : 30000, non di meno
 
Continua a investire sulle banche italiane, mi sembra una prospettiva
ben più solida.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Continua a investire sulle banche italiane, mi sembra una prospettiva 
ben più solida
 
Ovviamente si deve chiedere sta parentesi
 
Ma la vedo male da lunedì in poi...