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Titolo: IDATEST... pronti con il flame.

Visto che il mio meccanico e' un grande e ha deciso di ricontrollare
il mio differenziale (a sue spese) perche' non e' convintissimo del
lavoro che ha fatto.... ho l'occasione di guidare una OTTIMA...
VOLKSWAGEN JETTA 2.5L 170CV.
da dove comincio?
i lati positivi ovviamente:
1) gli interni sono fatti decentemente, l'auto qui costa (base) circa
17.000$.
gli accoppiamenti delle plastiche ben studiati, bottoncini e cazzate
varie danno una buona sensazione al tatto. anche se i bottoni degli
alzacristalli sono troppo duri per i miei gusti, la corsa della
levetta per le frecce e' ridicolmente lunga.
2) il condizionatore (manuale) e' decentemente potente per il clima di
houston non fa troppo rumore.
3) l'insonorizzazione e' ottima... dentro non si sente un cazzo, il
motore non si sente quasi per niente.. neanche a tavoletta.
4) il tessuto (velluto) dei sedili sembra abbastanza robusto per poter
reggere per un po di tempo senza noie.
5) le sospensioni assorbono decentemente le asperita' (questa e'
equipaggiata in modalita' rental con ottime michelin energy 205/55 su
cerchioni in lamiera da 16").. unico difetto delle sospensioni tendono
ad irrigidirsi in modo stupido sulle sconnessioni veloci.
6) il bagagliaio e' enorme e ben rifinito.
i lati negativi:
1) alcune plastiche sono veramente fatte in economia.. mentre alcune
sono soft touch (ma del tipo economico) altre sono durissime e ad
occhio si possono rigare con facilita' (l'esemplare che ho ha circa
30.000 km e molte sono gia' rovinate)
2) scordatevi gli intenti sportivi... l'auto e' un catenaccio per
quello... per viaggiare in comodita' va bene, come si comincia ad
andare allegri diventa un trabiccolo con meno sottosterzo della IV, ma
le sospensioni hanno un comportamento a rava assolutamente
micidiale... soffici all'inizio e si ha una bella sensazione di
galleggiamento, poi induriscono in appoggio e a quel punto diventa
impossibile ogni tipo di correzione se si e' in velocita'... l'auto
tende ad allargare con il muso e forzare e' solo inutile e
controproducente.
3) il motore non va male e con il cambio automatico e' un abbinata
decisamente decorosa... ma agli alti regimi e' decisamente un cadavere
(perfettamente intonato con la volonta' "pacifica" del mezzo)
4) i sedili... panca troppo corta, duri.. ammorbiditi rispetto alle
versioni precedenti, ma comunque troppo duri per una passista... e
cazzo... seduta alta come su un camion anche buttando il sedile in
basso al massimo.
5) il cambio automatico insiste (come la maggioranza) con la stupida
modalita' sequenziale in cui la leva va al contrario di come sarebbe
intuitivo.. per scalare si tira, per salire si spinge. io mi chiedo
chi sia l'imbecille che ha avuto la brillante idea di farlo a quel
modo... morale, tenerlo in drive e GAS!
6) lo sterzo. non comunica assolutamente un cazzo. magari merito delle
gomme a spalla altissima, magari merito di un servosterzo tarato a
misura di tetraplegico che lo sposta con il fiato.. (comunque c'e' di
peggio sul mercato in quanto a sterzi).
morale...
promossa se presa per quello che e' e si vuole guidare una tedesca a
tutti i costi.
altrimenti bocciata... una mazda berlina offre molto di piu' ed e'
pure piu' divertente da guidare.

 ha scritto nel messaggio 
news:f51d049b-e086-41a5-918a-
| altrimenti bocciata... una mazda berlina offre molto di piu' ed e'
| pure piu' divertente da guidare.
E la Mazda "berlina" quanto costa l�?
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 17.000$.
che tradotto in stipendi mese, cosa sono 8stipendi medi?

 E la Mazda "berlina" quanto costa lï¿œ?
la mazda 3 mps sta sui 23K$, la 170cv sui 20K$ di listino
la mazda 6 170cv, solito 2.5 L4, parte da 19k$, 25K$ per la mps

 la mazda 6 170cv, solito 2.5 L4, parte da 19k$, 25K$ per la mps
pardon, la 6 non ha il corrispettivo mps 2.3 turbizzato ma un 3.7 6cil; 
comunque differiscono di 10 equini

 3) l'insonorizzazione e' ottima... dentro non si sente un cazzo
Ok, abbiamo stabilito che con i tuoi scarichi ti sei giocato definitivamente 
l' udito :-P
Nell' insieme il test mi sembra falsato dalla prospettiva che ti sei 
abituato ad avere usando la Nissan 8-)
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

> equipaggiata in modalita' rental con ottime michelin energy
Degustibus Stoneiano... :/ 

 VOLKSWAGEN JETTA 2.5L 170CV.
E' una auto da messicani vero?
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda."

 
certo non da negri.

 E' una auto da messicani vero?
Di serie ha una fornitura annuale di mascherine
La haine
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 certo non da negri.
Qui le Goruf/Sbora/Ietta hanno tutte i 20pollici minimo, in pratica le 
prendono i coattoni negro style giapponesi.


 abituato ad avere usando la Nissan 8-)
guarda ogni tanto guido anche la 335i del capo e la X5....
rammento come sono le auto "normali".

 Degustibus Stoneiano... :/
ehhhhhhh ironia questa sconosciuta ;-)

rammento come sono le auto "normali".
Vedi? Per te quelle sono auto "normali" ...


 che tradotto in stipendi mese, cosa sono 8stipendi medi?
dipende dalle aree... in "aperta campagna" anche di piu'....
in citta' circa 3 o 4.

 in citta' circa 3 o 4.
bè mettiamo 5stipendi per una 170cv nuova....
in italia con 5 stipendi ti prendi nulla
te ne vogliono 10 per una smart

 ha scritto nel messaggio 
news:4a374ff9$0$1115$4faf...@reader3.news.tin.it...
| la mazda 3 mps sta sui 23K$, la 170cv sui 20K$ di listino
| la mazda 6 170cv, solito 2.5 L4, parte da 19k$, 25K$ per la mps
Comunque Mazda � sempre pi� cara della VW 2.5 170cv di cui parla Matteo.


 Comunque Mazda è sempre più cara della VW 2.5 170cv di cui parla Matteo.
diego.. NI, perche' se vai a vedere com'e' dentro una mazda base e una
VW base capisci che la mazda e' piu' economica.

 VOLKSWAGEN JETTA 2.5L 170CV.
aahahahahhaaaahahhahahahahahhahahhhahha
M.

 ha scritto nel messaggio 
news:b29388a9-e05b-4245-844f-
diego.. NI, perche' se vai a vedere com'e' dentro una mazda base e una
VW base capisci che la mazda e' piu' economica.
Ah ok Matt.
Sono prezzi che in Italia non ti consentirebbero nemmeno di comprare una 
POLO!
:-)


 ha scritto nel messaggio 
news:4a3760f8$0$6841$5fc...@news.tiscali.it...
|
| > equipaggiata in modalita' rental con ottime michelin energy
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| Degustibus Stoneiano... :/
Guarda che per le loro velocit� massime .... sono una manna!!!
:-D
Pensa che le Michelin 4x4 All Terrain, prodotte  in USA per Toyota Land 
Cruiser e Mitsubishi Pajero, sono garantite addirittura per almeno 60mila 
chilometri. Alla faccia della mescola! Eppure sono assolutamente migliori 
delle Bridgestone Dueler di primo equipaggiamento sempre di queste due auto.
La scala della schifezza � lunga!
