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Titolo: [Press] Volkswagen Golf R: da 39.375 euro

http://racewaynews.net/articolo.php?a_id=2747
270 CV, trazione integrale ed allestimento di serie praticamente "full 
optional" sono gli elementi chiave della nuova Volkswagen Golf R, erede 
della mitica Golf R32 che ha dato spettacolo con un motore V6 nel corso 
della commercializzazione di Golf 4 e Golf 5.
Oggi i tempi sono cambiati, i CV sono pi� o meno gli stessi ma i cilindri 
sono 4: un elemento che potrebbe far storcere il naso a chi, da questo 
modello, cercava esclusivit� anche nell'architettura del propulsore, ma che 
a conti fatti permette di risparmiare il 21% di carburante rispetto ai 
modelli precedenti: si passa, infatti dai precedenti 10.8 litri di verde 
ogni 100 km/ ad una media di 8.4 litri/100 km, con una emissione di CO2 di 
195 g/km. Eccezionali, come sempre, anche le prestazioni: per passare da 0 a 
100 km/h bastano 5,7 secondi in modalit� manuale e 5.5 con il cambio DSG.
L'eccezionale aumento di efficienza della nuova Golf R non � frutto di una 
magia, ma � il risultato di un processo di downsizing altamente moderno. Il 
modello precedente disponeva di una cilindrata di 3.2 litri (da cui il nome 
32) e di 6 cilindri per sviluppare la sua potenza, mentre per la nuova Golf 
R � sufficiente un 4 cilindri 2 litri. Si tratta per�, chiaramente, di un 
motore TSI sovralimentato e con iniezione diretta della benzina. Questo 
nuovo motore tecnologicamente avanzato � pi� efficace, per consumi e 
prestazioni, rispetto a un classico 6 cilindri a iniezione indiretta.
Per fare un confronto, il 6 cilindri del modello precedente sviluppava a 
2.500 giri una coppia massima di 320 Nm: un valore gi� di per s� 
eccezionale. Il 4 cilindri sovralimentato e a iniezione diretta della nuova 
Golf R, per�, sviluppa 350 Nm, mettendoli a disposizione gi� a 2.500 giri e 
mantenendoli fino a 5.000 giri. Ne risulta una dinamica di guida nuova e 
accattivante. La precedente Golf R32 eguaglia la Golf R soltanto in un 
campo: la velocit� massima di 250 km/h, che per la Golf R � limitata 
elettronicamente.
Il prezzo della nuova Volkswagen Golf R � di 39.375 euro con cambio manuale 
e di 41.475 con cambio automatico DSG 6 rapporti. Di serie l'antifurto 
volumetrico "Plus", le bandelle sottoporta maggiorate e spoiler nel colore 
della carrozzeria, il battitacco in alluminio con logo "R", il bracciolo 
centrale anteriore, i cerchi in lega da 18" "Talladega" con pneumatici 
225/40 R18, il climatizzatore automatico Climatronic, i fari bi-xeno e luci 
diurne a LED integrate nel paraurti, i gruppi ottici posteriori a LED, il 
navigatore satellitare RNS 510, i sensori di parcheggio ed il volante 
multifunzione rivestito in pelle con logo "R" e cuciture Artgrey (con 
paddles per DSG). 

 ha scritto nel messaggio 
news:ZAf8n.98966$813....@tornado.fastwebnet.it...
| 195 g/km. Eccezionali, come sempre, anche le prestazioni: per passare da 0 
a
| 100 km/h bastano 5,7 secondi in modalit� manuale e 5.5 con il cambio DSG.
Sarebbe simpatico fare una classifica di auto "sportive" europee 
evidenziando il rapporto costo di listino/prestazione 
0-100/eco-compatibilit� :
Iniziamo a mettere la
- GOLF R con i suoi 39.375 euro / 5,5 secondi / 195 g/km
ed inserire sopra  e sotto in ordine le altre ?
-- 
Diego� RIsKer1124  - 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 /eco-compatibilit� :
Gomblottista anche tu?
Ciao, Alex.
-- 
Buone feste a tutti
(JPN, 360cv, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:hjs3eq$ijs$1...@tdi.cu.mi.it...
| Gomblottista anche tu?
No beh volevo escludere MatteoS60 dalla discussione :-PPPPP
... altrimenti comincia cone le V8 V10 e V12 americane che costano 20mila 
dollari, fanno lo sparo in 3 secondi e allargano il buco nell'ozono di 1 km 
ogni colpo di acceleratore !!!!!!


 ogni colpo di acceleratore !!!!!!
Beh la Rx8 che avevo era molto eco-compatibile 292 g/km, quella che ho 
adesso con le varie modifiche penso stia sui 350-400 g/km insomma provo ad 
emulare le muscle-car ^_^
PS: Il buco si stringe ed aumenta il calore...che scoperta, se il buco si 
chiude non sfiata piu' ^_^


 Il prezzo della nuova Volkswagen Golf R � di 39.375 euro
Una TT-S costa 9.000 euro in pi� e non � cos� completa come dotazione.
Per� pesa 75kg in meno e ha una linea pi� bella.
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 - GOLF R con i suoi 39.375 euro / 5,5 secondi / 195 g/km
BMW 130i Msport 38.951 euro / 6 secondi / 199 g/km
Devis
PS: Curioso che la mia vecchia 2.5 6L 192cv Euro4 sia data per 215.0 g/
km

 auto "sportive" europee /eco-compatibilit�:
io ci vedo un errore di fondo gia' da qui :-PPP
MaxMax 

 ha scritto nel messaggio 
news:hjsdfl$kg1$1...@news.eternal-september.org...
| io ci vedo un errore di fondo gia' da qui :-PPP
Sportive europee o eco-compatibili ?


 [29; 280]
www.ringers.it
direi 9000 euro in più ben spesi

 Sportive europee o eco-compatibili ?
sportive & ecocompatibili
MaxMax 

 ha scritto nel messaggio 
news:hjselo$q5v$1...@news.eternal-september.org...
| sportive & ecocompatibili
Beh sembra una assurdit� ma se prendiamo come parametri le attuali euro5 
ecco che le americane come mustang sono delle centrali nucleari e le bmw 
3000 benzina dei termovalorizzatori a confronto.
:)


 :)
vero, e onestamente non posso neanche parlare, le ultime sportive euro 4 che 
ho provato non mi hanno lasciato molto entusiamato a livello di feedback tra 
pedale acceleratore e risposta motore , ma si parla di anni fa. Non ho 
provato nulla di recente per poter portare avanti la mia tesi, neanche i 
recenti 3l bmw, la mia era solo una semiprovocazione su quanto poco 
divertenti possano essere tutte le recenti sportive o ritenute tali (da golf 
R a altre pseudo sportive)
MaxMax 

 ogni colpo di acceleratore !!!!!!
E vanno dritte in curva :)
Ciao ... Dino

 - GOLF R con i suoi 39.375 euro / 5,5 secondi / 195 g/km
Focus RS, 35.151 / 305 cv / 5,9 secondi /225 g/km :'(

 e semplice impiegato tennnico
K54, l'auto-affare da prendere tra qualche anno è la Z4M Coupè.
Tanta roba, svalutazione pesantissima:
http://tinyurl.com/yag9wl8


 ogni colpo di acceleratore !!!!!!
mm....questo � un luogo comune.
I frullatori che abbiamo noi invece oro colato eh???!!!?!? 

 ha scritto nel messaggio 
news:hjsfsa$vkt$1...@news.eternal-september.org...
|... la mia era solo una semiprovocazione su quanto poco
| divertenti possano essere tutte le recenti sportive o ritenute tali (da 
golf
| R a altre pseudo sportive)
Per� io ritorno alla mia domanda iniziale ovvero, premesso che un'automobile 
che fa 5 secondi da 0-100 km/h non � propriamente un cancello,  considerando 
solo questo dato e quindi escludendo doti di handling, perch� non stiliamo 
una classifica delle auto che hanno queste caratteristiche (0.100 sotto i 
6,5 secondi rapportate a prezzo entro i 40mila euro e realtiva classe di 
inquinamento) per determinare qual'� la pi� a buon mercato ? ... anche 
diesel ma tassativamente sotto i 6,5 secondi !
:-)
Fino ad ora :
*per prezzo*
- SEAT LEON TSi Cupra, 28.950 euro / 6,2 secondi / 190 g/km
- OPEL GT turbo, 32.800 euro / 5,7 secondi / 218 g/km
- FOCUS RS, 35.151 euro / 5,9 secondi / 225 g/km
- BMW 130i Msport, 38.951 euro / 6 secondi / 199 g/km
- GOLF R,  39.375 euro / 5,5 secondi / 195 g/km
- OPEL INSIGNIA 2.8 turbo OPC, 39.500 euro / 6 secondi / n.d.
*per accelerazione*
- GOLF R,  5,5 secondi / 195 g/km / 39.375 euro
- OPEL GT turbo, 5,7 secondi / 218 g/km / 32.800 euro
- FOCUS RS, 5,9 secondi / 225 g/km/ 35.151 euro
- OPEL INSIGNIA 2.8 turbo OPC, 6 secondi / n.d. / 39.500 euro
- BMW 130i Msport, 6 secondi / 199 g/km / 38.951 euro
- SEAT LEON TSi Cupra, 6,2 secondi / 190 g/km / 28.950 euro
dell'inquinamento ... ce ne frega un cazzo ....
;-D


ed inserire sopra  e sotto in ordine le altre ?
Magari vediamo di confrontare i dati rilevati e non quelli dichiarati.
Perche' quei 5,5 mi sembrano ottimistici.
Il prezzo riportato e' quello della versione 6 marce che sullo 0-100
dichiara 5,7, la DSG da 5,5 costa 2.100 euro in piu'.
Con un peso dichiarato di 1.520 kg ha un rapporto peso/potenza di
5,63.
Praticamente come la mia Z4 che dovrebbe stare sui 6. 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Tanta roba, svalutazione pesantissima:
http://tinyurl.com/yag9wl8
370z nuovo di pacca... stessa cifra della golf, trazione dalla parte
giusta e una sega quadrumane da guidare.
(di serie molto meno sottosterzo della Z4M)

 Praticamente come la mia Z4 che dovrebbe stare sui 6.
S�, per� la Golf R ha 7 marce (quindi si suppone che prima e seconda siano 
particolarmente corte), il cambio DSG e la trazione integrale: ci sta che 
sullo 0-100 sia proporzionalmente pi� efficace della Z4...
Dopodich�, non mi spiego come mai abbiano fatto anche la Scirocco R, ma con 
5CV in meno e la sola TA. Ma � tutt'altra questione.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 ha scritto nel messaggio 
news:5i94m5181dd0ols0m...@4ax.com...
| Magari vediamo di confrontare i dati rilevati e non quelli dichiarati.
| Perche' quei 5,5 mi sembrano ottimistici.
| Il prezzo riportato e' quello della versione 6 marce che sullo 0-100
| dichiara 5,7, la DSG da 5,5 costa 2.100 euro in piu'.
| Con un peso dichiarato di 1.520 kg ha un rapporto peso/potenza di
| 5,63.
| Praticamente come la mia Z4 che dovrebbe stare sui 6.
S� la Z4 � una ottima auto con un ottimo motore ma volevo vedere cosa ci si 
potrebbe permettere di altrettanto performante spendendo meno di 40mila euro 
(e la Z4 � ben oltre).
Io ritorno alla mia domanda iniziale ovvero, premesso che un'automobile
che fa 5 secondi da 0-100 km/h non � propriamente un cancello,  considerando
solo questo dato e quindi escludendo doti di handling,  stiliamo
una classifica delle auto che hanno queste caratteristiche (0.100 sotto i
6,5 secondi rapportate a prezzo entro i 40mila euro e realtiva classe di
inquinamento) per determinare qual'� la pi� a buon mercato ... anche
diesel ma tassativamente sotto i 6,5 secondi !
:-)
Fino ad ora :
*per prezzo*
- SEAT LEON TSi Cupra, 28.950 euro / 6,2 secondi / 190 g/km
- OPEL GT turbo, 32.800 euro / 5,7 secondi / 218 g/km
- FOCUS RS, 35.151 euro / 5,9 secondi / 225 g/km
- BMW 130i Msport, 38.951 euro / 6 secondi / 199 g/km
- GOLF R,  39.375 euro / 5,5 secondi / 195 g/km
- OPEL INSIGNIA 2.8 turbo OPC, 39.500 euro / 6 secondi / n.d.
*per accelerazione*
- GOLF R,  5,5 secondi / 195 g/km / 39.375 euro
- OPEL GT turbo, 5,7 secondi / 218 g/km / 32.800 euro
- FOCUS RS, 5,9 secondi / 225 g/km/ 35.151 euro
- OPEL INSIGNIA 2.8 turbo OPC, 6 secondi / n.d. / 39.500 euro
- BMW 130i Msport, 6 secondi / 199 g/km / 38.951 euro
- SEAT LEON TSi Cupra, 6,2 secondi / 190 g/km / 28.950 euro
dell'inquinamento ... ce ne frega un cazzo .... in questa discussione.
;-D


 particolarmente corte),
sei
E. 

 dell'inquinamento ... ce ne frega un cazzo .... in questa discussione.
^_^


> ma io non sono bravo come voi a guidare (seriamente)
si impara :-)
hai guidato (e sei sopravvissuto) alla clietta giusta :-)

 (di serie molto meno sottosterzo della Z4M)
Per� il motore della Z4M � un altro pianeta rispetto alla totalit� degli 
aspirati in quel range di potenza.


 inquinamento) per determinare qual'� la pi� a buon mercato...
Imho lo 0-100 non significa nulla, il dichiarato varia tantissimo da Casa a 
Casa rispetto al dato reale e lo stacco della frizione con l'iniziale 
pattinamento influisce troppo.
Molto pi� interessante il km da fermo che ti mostra l'allungo, come pure il 
dato prezzo-per-cv.


 aspirati in quel range di potenza.
vero, il motore e' il piu' esaltante... e' il telaio e le sospensioni
che non mi hanno convinto una emerita sega di quel giocattolo.

> li ci dovrebbe scattare pure l'affare..
Senza considerare che, gi� oggi:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168418930


"Kamox" <kamoxN0nSp4mm4rm|@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:7sfv9m...@mid.individual.net...
| Imho lo 0-100 non significa nulla, il dichiarato varia tantissimo da Casa 
a
| Casa rispetto al dato reale e lo stacco della frizione con l'iniziale
| pattinamento influisce troppo.
| Molto pi� interessante il km da fermo che ti mostra l'allungo, come pure 
il
| dato prezzo-per-cv.
Giusto ma anche il 0-km � un dato dichiarato.
Io ero curioso di vedere cosa ci si pu� comprare con un budget "limitato" 
che sia sportivo tanto quanto una 996 C2 o C4 di pochi anni fa. E' evidente 
ce si tratta di una valutazione superficiale.
Entro i 42mila euro (per farci stare la 350Z) :
*per accelerazione 0-100*
- GOLF R,  5,5 secondi / 195 g/km / 39.375 euro
- OPEL GT turbo, 5,7 secondi / 218 g/km / 32.800 euro
- FOCUS RS, 5,9 secondi / 225 g/km/ 35.151 euro
- OPEL INSIGNIA 2.8 turbo OPC, 6 secondi / n.d. / 39.500 euro
- BMW 130i Msport, 6 secondi / 199 g/km / 38.951 euro
- SEAT LEON TSi Cupra, 6,2 secondi / 190 g/km / 28.950 euro
- NISSAN 350Z, 5,3 secondi / 249 g/km / 41.050 euro
*per accelerazione 0-1 kilometro* (test AUTO)
- NISSAN 350Z, 24,33 secondi
- BMW 130i Msport, 25,60 secondi
- OPEL GT turbo, 25,66 secondi
- SEAT LEON TSi Cupra, 27,18 secondi
- GOLF R,     n.r.  (la precedente era 26,12)
- FOCUS RS,    n.r.
- OPEL INSIGNIA 2.8 turbo OPC,     n.r.
Se li sai tu ... metti i tempi!


 che sia sportivo tanto quanto una 996 C2 o C4 di pochi anni fa.
Io fino a 20.000 euro considererei solo la Clio RS Light (credo sia sotto 
questa soglia).
Tra i 30 e i 40.000, Focus RS o Megane RS.
Volendo una TP a tutti i costi, Elise Club Racer.


"Kamox" <kamoxN0nSp4mm4rm|@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:7sg74m...@mid.individual.net...
| Io fino a 20.000 euro considererei solo la Clio RS Light (credo sia sotto
| questa soglia).
| Tra i 30 e i 40.000, Focus RS o Megane RS.
| Volendo una TP a tutti i costi, Elise Club Racer.
Sei un duro e puro.
Io amo la comodit� : direi GOLF R (sulla carta) e Nissan 370Z coup�.


Se li sai tu ... metti i tempi!
L'Insignia secondo Alec fa il km in 15 secondi.....
8-)


 ha scritto nel messaggio 
news:mbq5m51u6g9e1j7tp...@4ax.com...
| L'Insignia secondo Alec fa il km in 15 secondi.....
| 8-)
E' per questo che ha comprato la pi� costosa e meno performante BMW 1???
:-DDDD


E' per questo che ha comprato la pi� costosa e meno performante BMW 1???
Esatto!


 ha scritto nel messaggio 
news:dVw8n.99748$813....@tornado.fastwebnet.it...

Cio� la Polo ha 7 marce e la Golf 6?


 Cio� la Polo ha 7 marce e la Golf 6?
S�, il 7 marce ha un limite di coppia inferiore, credo 240nm o gi� di l�.
Le Golf 1.4 turbobenza hanno il 7 marce, le diesel e le 2.0 turbobenza hanno 
il 6.
P 




ti ringrazio per la fiducia
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY