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Titolo: Crash test nuova 147?

Salve a tutti,
vorrei sapere se i crash test sono migliorati nel restyling di questo 
modello dell'Alfa, visto che ricordo come fossero pessimi quelli della prima 
versione.
E' un'auto che mi piace molto, sia come guida che come estetica (ho provato 
per qualche giorno quella di un amico), ma penso che questi due elementi non 
bastino se non sono suffragati da elementi validi di sicurezza.
Avreste un link da suggerirmi in merito?
Grazie mille. 

 Grazie mille.
Prego
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 dello sterzo!
Dubito che sia arrivata a 5 stelle... quindi un 4,5 stelle grazie a 
sterzo e telaio... ;-)
-- 
emacalle (101, 25, VE)

 sterzo e telaio... ;-)
Ovvio ;-)


 vorrei sapere se i crash test sono migliorati nel restyling di questo
12 stelle.
Il muro, quando vede l'orrendo grugno, si sposta.
ROTFL

 ROTFL


 E quando vede una Q7 cosa fa il muro?
Crolla per lo spavento.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 sicurezza.
A me risulta che adesso siano 3 stelle, quindi si riferirebbero al modello 
precedente? E cmq non sarebbe un risultato tanto malvagio, considerato che è 
un modello di 5 anni ormai, e 5 anni fa gli standard di sicurezza non sono 
quelli delle varie Golf e Astra attuali. Al massimo c'era la Focus I, ma fu 
la prima in assoluto a ottenere le 5 stelle.
Comunque imho se la 147 potesse attualmente ottenere anche una stella di più 
la Fiat l'avrebbe fatta testare dall'Euroncap già nella sessione precedente 
insieme a Punto e Croma. Se non l'ha fatto sarà stato per convenienza, come 
ha fatto finora d'altronde 

 ha scritto nel messaggio 
news:41dh6eF...@individual.net...
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io direi 4 se va bene, non ha sensore d'urto sull'anteriore, salvo gli 
ultimissimi modelli, la quinta stella poi è data dalla sicurezza per 
investiento pedoni, qui mi sa che la 147 falcerebbe i femori a mamma bambino 
e e passeggino (In questo caso non i femori LoL).
Cmq per esemperienza personale di 2 mesetti fà , posso dirti da uno che 
c'era seduto dentro al posto guida, che un merda di SUV da 2 tonellate e 
mezzo, per la precisione una merda di toureg 3,2cc V6 mi ha centrato in 
pieno andando lungo in una curva, mi ha fatto suonare un preventivo di 
10mila euro, ma fra sidebag e windows bag spessore porta non da poco e suo 
telaio molltoo ben fatto epr assorbire l'urto non mi son fatto una fava, 
avessi avuto il mio ex glorioso Clio williams del 1994 non so se sarei qui a 
parlare....in compenso questa non sta in strada manco metà di cosa ci stava 
il clio, non va neppure 1/6 di cosa andava il clio, ma va beh altra storia 
:) 

 versione.
Tieni conto che a gravare il giudizio c'erano la 5a cintura solo lombare e
la mancanza del cicalino per le cinture. Se metti sempre le cinture e non
guidi seduto nel posto centrale posteriore non dovresti preoccuparti :-) più
di tanto.
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)

Avreste un link da suggerirmi in merito?
L'unico link che ti suggerirei è quello del buon senso.
Quello che conta per la sicurazza di un'auto è la sicurezza
attiva e in termini di assetto e qualità dello schema meccanico,
Alfa 147 non teme rivali.
Euroncap fa improbabili crash-test ed elargisce stelline sulla
base di criteri ridicoli, tipo la presenza dell'adesivo
sull'aletta parasole con l'indicazione di mettere la cintura.
Oltretutto, i risultati di questi test sembra che siano
fortemente influenzati dalle esigenze di bilancio
dell'associazione francese che li promuove (la casa che paga
viene premiata, quella che non paga viene penalizzata).
Alfa 147 è la vettura più sicura dela sua categoria ....
E' incollata alla strada , ha reazioni sempre prevedibili sul
bagnato, lo sterzo è molto preciso, gli innesti del cambio sono
perfetti.
__
Jody
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OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
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 perfetti.
Mi sa che tu hai il jtd :-) sul 1.6 si poteva fare meglio.
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