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Titolo: Smart motorino frizione in garanzia o no?

Carissimi, questa mattina un mio collega era alquanto alterato.
La smart in uso alla figlia l'altro ieri si è fermata per non più
ripartire.
Dal concessionario in cui l'aveva presa usata di 3 anni con la
garanzia di 12 mesi per legge la sentenza è stata:
motorino della frizione, è la diesel con cambio automatico, il pezzo
non è in garanzia perchè rientra nei componenti d'usura, siamo sui
1000 e passi euri....possiamo venirle incontro dividendo se proprio
proprio.
Ora visto che io so che nessuno regala niente per niente, quel venire
incontro io la vedo come uno, ci stiamo provando forse abbocca.
La garanzia di 12 mesi che danno i concessionari sull'usato copre
tanto quanto quella ufficiale della casa o ci sono vari inghippi?.
Deve essere esplicitamente scritto nel contratto che la garanzia non
copre quello o l'altro componente o basta dire non copre i componenti
soggetti ad usura e poi ci possono far rientrare anche i pistoni!?? :)


A mio avviso se fosse stato il disco ci potrebbe stare. Trattandosi di 
un componente non di usura, deve rispondere chi ha venduto l'auto.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
"L'educazione sessuale e civile impartita nelle scuole di alcuni Paesi 
europei costituisce una minaccia alla libertà religiosa." (Maledetto XVI)

 soggetti ad usura e poi ci possono far rientrare anche i pistoni!?? :)
Dipende dall'assicurazione. In ogni caso devi verificare se quel 
componente č considerato usurabile.

 componente è considerato usurabile.
Lì sta l'inghippo: dato che fa parte della frizione, il concessionario 
tenderà a dire che è un componente usurabile, anche se non lo è.
Facendo un esempio paradossale: immagina che si spezzi il pedale della 
frizione.


 tanto quanto quella ufficiale della casa o ci sono vari inghippi?.
Il punto e' che la garanzia ufficiale copre solo i difetti di 
fabbricazione, o almeno dovrebbe perche' di fatto non e' cosi', nella 
pratica se ti si rompe qualcosa te lo cambiano senza guardare al motivo 
della rottura, se e' avvenuto per difetto o per cattivo uso, ecc.
Quando invece si tratta di un'estensione della garanzia, ci guardano 
eccome e ci sono molti casi in cui rifiutano il rimborso della 
riparazione, specie quando la spesa e' elevata.
E' chiaro che non tutti i concessionari applicano lo stesso criterio ma 
e' fuori dubbio che ci sono piu' casi di rifiuto ad adempiere nelle 
estensioni di garanzia piuttosto che nei due anni di garanzia ufficiale.

a parte ogni considerazione  sulla garanzia ed il rapporto contrattuale, 
l'attuatore della frizione della smart (che � un motorino passo passo che 
aziona la frizione) � un componente che costa intorno al centianio di euro, 
la cui sostituzione avviene svitando tre prigionieri e un piccolo connettore 
elettrico (un quarto d'ora � gi� tanto) ; tale attuatore ha bisogno di 
manutenzione periodica (grasso sotto la cuffia del pistoncino) e se tale 
manutenzione non viene effettuata il componente rischia di rompersi. Quindi 
, a meno che il preventivo non sia riferito anche ad altri componenti, 1000 
euro per la sostituzione dell'attuatore sono fuori da ogni logica, visto che 
150 euro sarebbe gi� un bel pagare........ 

 frizione.
Se c'e' una clausola che dice "tutti i pezzi soggetti ad usura" significa 
che in pratica non ti rimborseranno mai un cazzo per nessun problema (anche 
i pistoni sono soggetti ad usura per dire), ed e' vessatoria nei confronti 
dei clienti, percui impugnabile
MaxMax 

se è una smart vecchio tipo,
se non ricordo male, l'attuatore è relativamente semplice e la sostituzione 
pure
(motorino DC e una corona dentata, il tutto FUORI dalla campana frizione)
tre o quattro viti e un connettore elettrico
io dubito che la sostituzione possa costare cosi tanto
il fatto che essi poi si offrano di sostenere il 50%, pari a oltre 500 euro 
cosi spontameamente mi fa dubitare
è piu logico che il tutto costi intorno ai 500 euro e in tal modo loro ci 
salvano la faccia e non spendono quasi nulla 

Alla fine riparazione effettuata.
1180 euri, di cui "*SOLO*" 500 sono stati pagat idal collega il resto
a carico loro.
Nella fattura c''era il motorino fatturato, oltre 600 euri  e 8 ore di
mano d'opera a 25 euri l'ora.
25 mi è parso un costo bassissimo, 8 ore invece un tempo lunghissimo
Boh mah mi sa tanto di fregatura colossale o di concessionario
incredibilmente accomodante facendo pagare pure mezza tariffa oraria
ma ci credo pochissimo...anzi per nulla...