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Titolo: consiglio

ciao, devo comprarmi una macchina nuova e ho da spendere poco piů di venti
milioni e un'auto da rottamare. sono indeciso tra clio, punto e fiesta. chi
mi piň consigliare? c'č qualche sito internet in cui trovare confronti tra
queste auto o altre informazioni?
grazie

 mi piò consigliare? c'è qualche sito internet in cui trovare confronti tra


 ha scritto nel messaggio
news:9j29nn$3nh$1...@nreadB.inwind.it...


 > mi piň consigliare? c'č qualche sito internet in cui trovare confronti


> Vai con la Clio 1.5 dci
Senz'altro ottimo motore, bella macchina, ma mi sa che costerà più di quello
che Stefano vuole spendere...
Ciao

milioni e un'auto da rottamare. sono indeciso tra clio, punto e fiesta. chi
Fatti fare un po' di preventivi prima di confrontare i prezzi dalle
riviste.
Se fai molta città ti consiglio gli 8 valvole.
La Fiesta è un progetto vecchissimo e per questo ad un prezzo
accettabile ti offre molto. Consuma in maniera spropositata ma
dovrebbe avere anche qualcosa di + dei 75 cv dichiarati.
La Clio non riesco proprio a vederla, forse perchè avevo la prima
serie '91 e credo che si stiano impegnando a renderla sempre +
brutta...riuscendovi :(((
A quel prezzo potresti arrivare alla Punto 60 SX con ABS.
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC braccino corto

 milioni e un'auto da rottamare. sono indeciso tra clio, punto e fiesta
Punto, Fiesta e Clio sono auto con una vita commerciale residua
relativamente breve.
Fossi in te aspetterei qualche mese e aspetterei il debutto delle nuove
Citroen C3, Ford Fiesta, Seat Ibiza e Volkswagen Polo: saranno presentate
tutte e quattro entro la fine dell'anno.
--
Ciao
Niccolň (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 relativamente breve.
La Punto???????????????????
Guarda che la Punto II non è un restyling "pre-chiusura" ma un modello 
nuovo! Direi che prima che cambi di nuovo ne passerà di tempo.
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 nuovo! Direi che prima che cambi di nuovo ne passerà di tempo.
Pensala come vuoi, IMHO la Punto attuale non è che un restyling pesante di
quella del 1993.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 quella del 1993.
Non è questione di opinioni, è un FATTO.
Sicuramente l'estetica ha mantenuto le linee guida dell'originale 
(cambiando pero' da curve a linee tese), l'abitacolo è completamente 
rifatto, ma soprattutto ha MECCANICA E CICLISTICA diverse!
Come fai a dire che è solo un restyling????? Non ha senso.


 Non è questione di opinioni, è un FATTO.
Cavaliere jody? :-)
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 Cavaliere jody? :-)
Mica colpa mia, non dico se sia bella o sia un cesso, ma dire che è un 
restyling e basta è negazione di evidenza :P


quella del 1993.
Non puoi mettere un IMHO su un argomento del genere...se e' un
restyling e' un restyling, se e' un nuovo modello e' nuova! Sono dati
di fatto, non opinioni.
A me non piaceva la prima e non piace neanche la seconda ma e' un
modello nuovo...sarebbe come dire che la Golf 4 e' un restyling della
3...
Ciao
Stefano - BMW 320D (Vendesi...)
Pd,38

 Come fai a dire che è solo un restyling????? Non ha senso.
Infatti ho detto che è un restyling *pesante*.
E' intervenuto dopo sei anni in cui la linea della Punto non era
praticamente cambiata di una virgola.
Se fosse un'auto completamente nuova bisognerebbe riconoscere che la prima
Punto dopo soli sei anni era già decotta, cosa che non mi risulta affatto
sia stato, anche a livello di vendite.
Io ho la sensazione che con la Punto Fiat abbia mirato a cogliere i classici
due piccioni con una fava (mica la critico per questo), evitando di spendere
soldi per il classico restyling di mezzo, e contemporaneamente evitando gli
investimenti necessari allo sviluppo di un modello *completamente* nuovo, a
livello ad esempio di telaio.
Il fatto che la Punto del 1999 monti nuovi motori (senza peraltro
soppiantare del tutto i vecchi) non è sufficiente a mio avviso per dire che
si tratta di un modello completamente nuovo: la stessa Clio II ha introdotto
motori nuovi, significative modifiche esterne ed interni completamente
riprogettati, ma non per questo è un modello nuovo, è un restyling appunto
*pesante*, e tra due anni verrà sostituita da un modello completamente
inedito.
Un ultimo dato lo si ricava dal fatto che per la Punto del 1999 è stato
mantenuto il nome, in antitesi con la lunga tradizione di Fiat, allorché
presenta i nuovi modelli, tradizione da ultimo confermata con la Stilo.
Insomma, continuo a pensarla come prima, ma evitiamo per favore di metterla
sul piano personale (i miei sono fatti, le tue opinioni), perché mi sembra
una prospettiva scivolosa e che non permette a nessuno di esporre le proprie
idee: salvo casi particolari *tutte* sono confortate tutte da dati di fatto.
E non è affatto impossibile che l'analisi dei dati a disposizione possa
condurre a conclusioni diverse, com'è stato in questo caso.


Come fai a dire che è solo un restyling????? Non ha senso.
Embè? Che vuol dire.... 
Il Maserati Ghibli  305cv non era altro che un Biturbo pesantemente
rivisto su tutti i fronti e con un retrotreno diverso, ma sempre un
biturbo era...
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 dall'estasi
dell'esistente:
|> Sicuramente l'estetica ha mantenuto le linee guida dell'originale
|> (cambiando pero' da curve a linee tese), l'abitacolo è completamente
|> rifatto, ma soprattutto ha MECCANICA E CICLISTICA diverse!
|> Come fai a dire che è solo un restyling????? Non ha senso.
|
|Infatti ho detto che è un restyling *pesante*.
No, e' una vettura nuova. Altrimenti dimmi cosa ci vuole per fare una
vettura nuova invece che un restyling perche' sono curioso.
|E' intervenuto dopo sei anni in cui la linea della Punto non era
|praticamente cambiata di una virgola.
|Se fosse un'auto completamente nuova bisognerebbe riconoscere che la prima
|Punto dopo soli sei anni era già decotta, cosa che non mi risulta affatto
|sia stato, anche a livello di vendite.
Non so se fosse decotta, ma in Fiat avevano deciso di dare una "spinta"
di immagine e questo secondo me li ha convinti a fare un'operazione
molto decisa anche se magari poco "prevista" dal pubblico. CMQ al tempo
mi pare fosse stato spiegato che non e' poi cosi' "irregolare" come
operazione rispetto alle abitudini Fiat.
|Io ho la sensazione che con la Punto Fiat abbia mirato a cogliere i classici
|due piccioni con una fava (mica la critico per questo), evitando di spendere
|soldi per il classico restyling di mezzo, e contemporaneamente evitando gli
|investimenti necessari allo sviluppo di un modello *completamente* nuovo, a
|livello ad esempio di telaio.
Allora, vediamo cos'e' cambiato sulla nuova Punto:
*Motori nuovi e, nel caso dei motori "rimasti", modifiche significative
Abitacolo completamente nuovo
Estetica pesanemente rinnovata (non si possono scambiare i pezzi con la
vecchia versione, mi sa)
*Possibilita' di TCS ed EBD
*Nuove sospensioni posteriori e McPherson anteriore modificato
Dimensioni maggiori della vecchia Punto di 4 o 7 cm secondo la versione
*Nuovo cambio automatico
*Servosterzo elettrico
Certo, il telaio di base e' lo stesso, ma in base a quanto dici tu, per
fare un esempio, Mitsubishi Space Star e Mitsubishi Carisma sono la
stessa macchina perche' usano la stessa base! (e gli stessi motori)
|Un ultimo dato lo si ricava dal fatto che per la Punto del 1999 è stato
|mantenuto il nome, in antitesi con la lunga tradizione di Fiat, allorché
|presenta i nuovi modelli, tradizione da ultimo confermata con la Stilo.
Con la piccola differenza rispetto alla Bravo che la Punto e' stato un
successo di notevoli dimensioni per la Fiat e che quindi era un ottimo
modo  di mantenere una continuita' tra un vecchio successo e una nuova
impostazione dell'immagine Fiat.
|E non è affatto impossibile che l'analisi dei dati a disposizione possa
|condurre a conclusioni diverse, com'è stato in questo caso.
Pensala come vuoi, ma qui si tratta di negare l'evidenza.
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it

 3...
o che la Stilo è un restyling della Bravo e la Lybra un restyling della 
Dedra.
ciao

biturbo era...
P.S. Nel senso della *serie Biturbo"
