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Titolo: alfa 147: 115cv o 136cv ???

Ciao a tutti, avendo deciso di comprare la 147 1.9 jtd volevo un consiglio
su quale versione comprare.
Da quello che ho potuto sapere a novembre dovrebbe uscire la 1.9 jtd da
136cv, ora visto che io non ho fretta, per un uso "normale" :), č meglio
aspettare questa motorizzazione piů potente o l'attuale 115cv č abbastanza
brillante?? (paragonato per es. a un 115/130 TDI)
Al conce alfa progongono anche modelli del 115 portati 130 quindi volendo
potrei prendere il 115 e successivamente portale a 130/135cv......
a voi la parola! :)
grazie ciaoooo!
Mario-MP-

 potrei prendere il 115 e successivamente portale a 130/135cv......
appunto :-)

 potrei prendere il 115 e successivamente portale a 130/135cv......
Anche di più probabilmente, però chiedi al conce cosa ti dicono dopo una
rimappata se vuoi far valere la garanzia...ti manderanno a quel paese, non
ti toccheranno più niente gratis in quanto faranno decadere la garanzia!!!
Ma vuoi proprio una 147? Ti ricordo che i risultati del crash test
dell'EURO-NCAP sono stati pessimi...vedi tu!
--
Ciao
Antonio
VW Golf TDI 115 Driver
Punto 6 Speed Ex-Driver

 dell'EURO-NCAP sono stati pessimi...vedi tu!
perche' tu compri le auto scorrendo le classifiche dei test? anzi, di UN
test?
Fulvio

 Punto 6 Speed Ex-Driver
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

dell'EURO-NCAP sono stati pessimi...vedi tu!
Quante balle che raccontano sti frustrati con le vw, e il bello che ne sono
anche convinti! Ma vai a vivere in germania Imbecille!

 dopo aver fissato i "problemini".
La Serie 3 che ha fatto la pessima figura era la E36 (prodotta dal 12/1990
al 12/1997)
Comunque, io la 147 l'ho presa perchč mi piace, e sicuramente č piů sicura
di altre auto.
Ciao
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 dell'EURO-NCAP sono stati pessimi...vedi tu!
Pensa, il Chrysler Voyager ha ottenuto un bel 0% nell'urto frontale, perň
guarda caso č il monovolume (della sua categoria) piů venduta.
Io la macchina la compro perchč DEVE piacermi, non perchč ha 5 stelle
nell'EUROncap.


 nell'EUROncap.
concordo e aggiungo che quei test in parte lasciano il tempo che trovano
perche' puo' darsi che un'auto che ha una resistenza formidabile in un
particolare tipo di collisione (frontale, laterale, ecc..) poi sia come la
carta delle sigarette in altri scontri. E' indubbio che ottenere buoni
risultati in un test e' un pregio, ma non e' un valore assoluto!
Secondo me, oggi come oggi qualsiasi auto e' molto sicura, se ci si fa male
e' perche' l'incidente ha avuto una dinamica per cui era impossibile uscirne
bene. D'altra parte anche se si fosse imballati nel polistirolo come
bicchieri di cristallo, in un frontale a 100km/h ciascuno come succede
spesso in statale, ci si spaccherebbe tutti cmq...

 Come se l'EURO-NCAP fosse la bibbia....
Su questo concordo. I test EuroNCAP non possono assolutamente essere
rappresentativi di una casistica cosě vasta come quella reale.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

e 10"93.
Quando si parlava del fatto di misurarselo col righello.... qui sono
mm  :-DDDDDDDDDD
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver - Peugeot Pedalator

 FoX VS© 28,115
ciao


 La fonte?
mio padre: gliel'hanno proposto circa 3-4 anni fa per la A4 110cv presso
conce Audi-VW-Porsche-Ecc... ;-)  sia a Vigevano che a Monza. Ma visto che
il prezzo era superiore a quello dei preparatori "indipendenti" (secondo noi
solo perche' ti illudono che rimappare da loro sia meglio perche' della
stessa casa) ha lasciato stare e l'ha fatta rimappare da un'altra parte. Cmq
gli assicuravano che essendo una modifica fatta "in casa" gli mantenevano la
garanzia! E non sono conce perdiballe, sono grossi e conosciuti!
Ciao. Fulvio


Ciao, visto che l'auto in oggetto tu la guidi tutti i giorni mi dai qualche
impressione di guida. prestazioni reali nell'uso quotidiano, comportamento,
ecc. ecc.
+ che versione hai preso? + consumi reali?
grazie ciao
Mario-MP-


 + che versione hai preso? + consumi reali?
Ho preso la Plug-in, che sarebbe la Progression con cerchi "Sport" da 17",
impianto Bose, lettore CD e volante multifunzione in pelle.
I consumi vanno dai 17.5 ai 18Km/l di media.
Ciao
--


 El Nino
grazie ciao!
Mario-MP-

dell'EURO-NCAP sono stati pessimi...vedi tu!
L'Alfa 147 è la vettura di segm C con la sicurezza attiva più
elevata, grazie alla specificità del suo assetto e del suo schema
di sospensioni.
: - /
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

Cuore Sportivo per sempre !
ciao!
Vash the stampede
"La donna ideale deve soddisfare l'anima, lo spirito, i sensi. Non trovando riuniti i tre requisiti nella stessa persona, è consentito il frazionamento."
(A. Morandotti)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO se vuoi rispondere in privato.>

 sicurezza attiva te ne sbatti altamente ?
E tu non hai ancora capito che con la focus, tanto per dirne una, hai molte
più probabilità di ammazzarti da solo senza che nessuno ti venga dentro!
TOGLITI DALL'ITALIA ESTEROFILO E VAI A SPUTARE DA UN'ALTRA PARTE!

TOGLITI DALL'ITALIA ESTEROFILO E VAI A SPUTARE DA UN'ALTRA PARTE!
camomillati, please...
il mio discorso è questo: è inutile avere un'auto incollatissima alla
strada se poi si accartoccia contro i moscerini, così come è inutile
avere un'auto che restiste alle bombe atomiche se poi appena tenti di
curvare o frenare ti ritrovi a culo per aria.
il giusto, come sempre, stà nel mezzo.


 curvare o frenare ti ritrovi a culo per aria.Ripeto:
Ripeto:
TOGLITI DALL'ITALIA ESTEROFILO E VAI A SPUTARE DA UN'ALTRA PARTE!
Noi italiani che lavoriamo e che ce ne freghiamo delle mode e della
colonizzazione tedesca e che non frequentiamo baretti popolati da fighetti
figli di papà siamo stanchi di vederci danneggiati da una massa di
esterofili che cercano il pelo nell'uovo in ogni situazione automobilistica
italiana!
Ci state danneggiando, VI STATE DANNEGGIANDO!


bè, se comprare italiano fa questo effetto, preferisco essere
esterofilo... :)
pensa alla salute...


 esterofilo... :)
Bella risposta, complimenti!


scusa, ma che ti devo dire ? :)
io sono convinto che un'auto con sicurezza attiva al 100% ma con
sicurezza passiva al 10% ed un'auto con sicurezza passiva al 100% ma
con sicurezza attiva al 10% non siano il massimo della vita.
personalmente preferisco avere un'auto che ha un 50% ed un 50%.
ma tu mi vieni fuori con il discorso dell'esterofilia....
se per esterofilo intendi una persona che si benda gli occhi ed entra
in una concessionaria estera già con la penna per firmare in mano,
allora posso assicurarti che non lo sono (tant'è che ci ho messo quasi
un anno a decidere l'auto da comprare...).
se per esterofilo intendi una persona che attualmente ha un'auto
straniera, allora lo sono, visto che ho una 206 e che per ora ne sono
più che soddisfatto.
ma il topic della mia risposta a Jody non era questo, mi sembra...


personalmente preferisco avere un'auto che ha un 50% ed un 50%.
Resta il fatto che la 147 è uscita male dal test frontale euroncap,
quello che è da chiedersi è:
1) La prova viene effettuata con una sola auto, era fallata?
2) Dalle immagini sembra abbia ceduto la porta, che basti fare come
fece la BMW con la serie 3, oppure la VW con la Octavia modificare
l'attacco porta? Se sì avranno modificato ora?
3) Fiat potrebbe riproporre il test, perchè non lo fa?
Visto che nel test laterale la 147 è la segmento c migliore, con un
punteggio pieno, io ho il sospetto dell'esemplare sfigato, in quanto
Fiat sapeva dell'euroncap già in sede di progettazione della 147. La
Punto ad esempio esce benissimo dall'euroncap, anzi da notare che
quando la provarono 3 anni fa aveva le cinture con pretensionatori,
ora leggendo il libretto della mia scopro che, non so quando, ma oltre
ai windowbag che non c'erano, ora le cinture oltre ad essere
pretensionate hanno un sistema di riduzione del carico (presumo simile
a quello Renault, la Megane fu la prima a proporre la cosa). Quindi
leggendo il test della Punto si parla di problemi con le cinture che
erano troppo "brutali", quindi penso che rifacendo ora il test, la
Punto uscirebbe ancora meglio (ma il risulato è già ottimo). Con
questo cosa voglio dire? Penso che se c'era qualche problema sulla 147
l'abbiano risolto, o cmq migliorato, ma in Fiat non so perchè ma non
pubblicizzano certe cose... preferiscono pubblicizzare sconti,
rottamazioni, offerte speciali... mah
Ciaooooooooo


 rottamazioni, offerte speciali... mah
e secondo me fanno bene: statisticamente quanti loro potenziali clienti si
basano nella scelta sui test di crash test? Togli quelli che non sanno
nemmeno cosa sono, togli quelli che non li ritengono fondamentali o
veritieri, togli quelli che se ne fregano perche' a loro piace la linea o le
prestazioni... ti restano 4 gatti per i quali non vale la pena di pagare
campagne pubblicitarie.

basano nella scelta sui test di crash test?
Ma almeno una riga sotto la pubblicità per informare delle novità! Io
sapevo che la mia Punto aveva in più i windowbag oltre ai laterali e i
due airbag frontali, rispetto al modello del '99, ma delle cinture con
il limitatore di carico (non presente nel modello '99) non era
menzionato su nessuna rivista, pubblicità o depliant Fiat.... l'ho
trovato scritto a pagina 14 del libretto di uso e manutenzione.....
Ciaooooooo


>I consumi vanno dai 17.5 ai 18Km/l di media.
Nonostante i cerchi da 215? Spettacolare :-)
L'unda de ieer porta l'unda de incöö    
L'öcc de un vecc l'era l'öcc de un fiöö 
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, Vi, 22, 95, 110, 193)

 Nonostante i cerchi da 215?
o la madona! cerchi da 215? pollici?
;-D  cosa guidi, quei mostri per il movimento terra?

Nonostante i cerchi da 215? Spettacolare :-)
Non è una vera Alfa!! Le Alfa devo essere delle idrovore, consumare
tantissimo e soprattutto nobile benzina!! :-DDDDDDDDDDD


La 165 non esiste, non sai di cosa parli.
Caro Jody e' veramente curioso come tu sia attento e sensibile ai piu'
minimi errori (non e' che e' stato scritto 165 invece di 156?) scritti
da altri e come al tempo stesso tu ti permetta "sviste" ben
maggiori... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

AleTis wrote:
:: Non č una vera Alfa!! Le Alfa devo essere delle idrovore, consumare
:: tantissimo e soprattutto nobile benzina!! :-DDDDDDDDDDD
Mi sa che hai ragione!!
;)
Ciao
AndreW (29,120+,155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
http://www.fiatpanda.itgo.com/Pande/pandaandrea.htm
(la mia-Ex...)

;-D  cosa guidi, quei mostri per il movimento terra?
 i cerchi della plug in non sono dei 215/nonloso r17 ?
:-P


 rottamazioni, offerte speciali... mah
scelte di marketing?
sai tutto sommato la gente semplice di euroncap non ci capisce una
cippa e quindi da piu' risultati parlare di sconti e offerte

:-P
Ho capito la ca**ata che ho detto, invece di cerchi bisogna leggere
"gomme" :-)


benissimo ma ogni altro test fuori standard  era un disastro
Questo e' altamente probabile. I test di omologazione vengono fatti
per dare un *limite*. Se tu devi superare un certo test per omologare
l' auto ti concentrerai su quello in modo che l' auto lo passi.
Chiaramente se fai il test con un angolo d' impatto diverso di 20
gradi rispetto a quello della specifica di omologazione non sei sicuro
che l' auto lo superi. Cmq e' ragionevole pensare che un' auto pensata
per superare un urto frontale di un certo tipo si comporti abbastanza
bene anche per urti simili...
Un po' come quando le misurazioni sulle emissioni venivano fatte a
partire dal quarto (mi sembra) minuto dopo l' avviamento del
motore...in quei primi minuti venivano buttati nel motore i peggio
troiai e gli anticipi erano volti soltanto a scaldare il catalizzatore
il prima possibile, in modo da essere *in specifica* all' inizio della
rilevazione degli inquinanti. Oggi hanno tolto il ciclo di accensione
e si inizia a misurare da subito...le cose si sono notevolmente
complicate...
ciao
lae

 di sospensioni.
Poi se ti vengono addosso e ti fanno a pezzettini prendi tutta la dotazione
di serie e portatela con te....
dove non te lo dico
--
Ciao
Antonio
VW Golf TDI 115 Driver
Punto 6 Speed Ex-Driver

 maggiori... :-)
Grazie per la "difesa", meno male che non tutti hanno i paraocchi e che
quando gli si fanno notare certi diffettucci del loro "bolide" :-PPP,
diventano neri. Comunque sarei curioso di vedere quanti 147isti ci sarebbero
se costasse come la Golf....
