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Titolo: gomme e freni da cambiare

Dopo l'emozione di Monza il risultato č: cambiare le gomme (anche per
colpa di quel ca@@one del preparatore) e pastiglie freno da sostituire.
Interventi che avrei comunque fatto all'Integra in ogni caso al
tagliando dei 30'000 km.
Cmq. per quanto riguarda la parte gomme ho ricevuto proprio una "sola"
da parte del preparatore che mi ha montato l'assetto (e io pensavo che
fosse una persona seria...).
Infatti dopo aver montato molle ribassate Eibach (-30mm) NON ha fatto
la geometria (che invece mi aveva assicurato era stata fatta!!).
Risultato: gomme all'interno completamente lisce e battistrada ancora
ottimo all'esterno!!!! Ma č possibile???? Per fortuna che ho deciso di
invertire le gomme prima di scendere a Monza, sennň non me ne rendevo
neanche conto!
Ho deciso di puntare sulle Bridgestone nonsoqualemodellomapensolultimo
195/55 15 ZR per ca. 1'200K equilibratura e montaggio inclusi. 
Geometria, da fare assolutamente, a parte.
Prima domanda: č un buon prezzo???
Per le pastiglie dei freni voglio montare un prodotto piů performante
su dischi originali. Ho pensato per le Ferodo S2000 oqualcosadelgenere,
avete consigli? Devo (voglio) sostituire pure i cavi (voglio mettere
quelli metalli aeronautici) sapete a quale prezzo?
Vi ringrazio e ciao!!!!!!!!
Titty Race (25,190)
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 quelli metalli aeronautici) sapete a quale prezzo?
Per la Punto costano intorno alle 150K£: una spesa ridotta con effetti
notevoli. Però tieni conto che i tubi originali sulla Punto sono veramente
cedevoli, può darsi che sulla Integra ci sia meno differenza.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
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Grazie per i consigli!!!!
Purtroppo con le spese devo andarci avanti piano, dato che fra un po'
si sposa mia sorella e ci saranno spese per regali e affari vari.
Quindi: per il momento mi devo limitare alle sole gomme (sniff: avevo
già fatto più di un pensierino per i cerchi da 17!) e alle pastiglie
dei freni, ev. cavetteria aeronautica.
Ammortizzatori si cambieranno quando saranno andati a farsi benedire...
Quindi cambierò tutto a poco a poco.
Cmq ho visto delle "lame DTM" (tradotto dal francese) da mettere sotto
la Integra che sono uno spettacolo!!!!
Ciao!


Titty Race (25,190)
ciao!
dadeejay 31,143
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ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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 la Integra che sono uno spettacolo!!!!
Avrai così la prima falciatrice VTEC al mondo! :-)))))


 > la geometria (che invece mi aveva assicurato era stata fatta!!).
E adesso devo pure accollarmi i soldi per rifare la geometria, cosa che
invece era inclusa nel prezzo del lavoro dell'assetto!!
Ma guarda te che gente...


 Andrea Galasso (27, 54 RM)
Titty Race (25,190)



Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver

al massimo senza mai accusare fatica riscaldamenti o allungamenti
....azzo una bomba!
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

Io ho messo le lame DTM sull'Accord. Penso di toglierli. Se vuoi posso
darteli.
CIAO
Dan
Honda Accord

E come mai, di grazia????  ;-)
Ciao!


 ... da cambiare tutti gli anni?
Un litro di DOT5 (basta per la sostituzione e lo spurgo e ti avanza anche)
costa 16500£. Il mecca mi ha preso 10000£ per la manodopera. Tempo: un'ora
in tutto. Mi spieghi dov'è il problema di doverlo cambiare tutti gli anni?
Tra l'altro il DOT5 (l'ho tenuto fino alla morte per testarne la resistenza)
mi è durato due anni abbondanti.
Ciao.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)


giusto.
Parlami un po di queste Pagid....
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
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cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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 Titty Race (25,190)
Tiziano, va bene quotare poco, ma cosě non si capisce che vuoi dire... ;-)


in tutto. Mi spieghi dov'č il problema di doverlo cambiare tutti gli anni?
ma come, 10k un'ora di manodopera? Che e' il pio albergo trivulzio?
:?)


Ma ti sei fatto ridare i soldi delle gomme dal tizio?
PEPPE

Li tolgo perchè vogli mettere un spoiler tipo quello dell'Integra.
Vai al Motor Show?
CIAO
Dan
Honda Accord

 Parlami un po di queste Pagid....
Il "nostro" Diego Nizzoli, in una "risposta ai lettori" sull'ultimo numero
di Elaborare, illustra le caratteristiche tecniche delle varie pastiglie
Pagid. Riassumo citando la fonte per non incorrere nel reato di plagio.
:-)))
RS4-2: temp.esercizio 400-700°C, max 850. Molto buona a freddo, ideale per
rally, slalom, salita.
RS4-4: temp.esercizio 350-650, max 700. Meno rumorosa delle precedenti,
adatta per uso stradale.
RS9: temp.esercizio 300-650, max 750. Molto resistente all'usura, adatta per
gare di durata.
RS11C: temp.esercizio 350-650, max 850. Per veicoli di peso elevato e forti
prestazioni, va sollecitata in rodaggio (frenando e contemporaneamente
accelerando).


 :?)
Parlavo di un'ora di tempo totale, tra portare l'auto dal meccanico, tornare
a casa, farmi i cavoli miei e tornare a prenderla. Lui ci mette di meno, e
comunque gli porto tre macchine da dieci anni, e mi fa un trattamento di
favore.


Ciao!!
Che mi sapete dire riguardo le pastiglie e sistema frenante della EBC
BRAKES???
Grazie!


    Carlo Michele Cea


Tigra 1.6 driver
ciao!
dadeejay 31,143
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che di coppia ce n'č in abbondanza...!


accelerando).
Che differenza c'e' tra queste due?
Ciao!!!!
Ps. Grazie!!


30 giri di pista a Monza per piallarle completamente... :-0
Frega niente, se mi durano 500Km sono 100 giri a Monza, sono gia'
contento :-)
Ciao!!!!
Ps. Costo approssimativo?


 Ps. Grazie!!
Prego!!


di dissipazione del calore migliori.
Poi ieri non ho resistito e ho ordinato la Sparco rs3000 davanti e
rs2000 dietro insieme ai Tarox g88 che ho gia' davanti e con cui mi
sono sempre trovato bene.
Vedremo un po come vanno, la prossima volta a Monza faccio un IDAtest
;-)
Ciao!!!!


    Carlo Michele Cea
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!


    Carlo Michele Cea
ciao!
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Questa ÿffffe8

E alla fine ce l'ho fatta!!!!
Ho montato le Bridgestone S02 Pole Position 195-55/15 ZR sulla Integra.
La musica è subito cambiata! (a parte il fatto che le altre erano
proprio da buttare!!!)
Venerdì sera farò la geometria :-( e quindi, almeno per quello che
riguarda le gomme, sono a posto :-)
Ciao!


Ritornando su EBC Brakes:
Ho trovato i nuovi "rivoluzionari" dischi della EBC modello
"TURBOGROOVE".
La particolarità è che sono aperti all'interno per lasciarli
raffreddare meglio (dalla pastiglia fino all'attacco del disco ci sono
tanti raggi come una ruota). Inoltre sono baffatti e hanno al posto dei
buchi delle rientranze che non arrivano a bucare dall'altra parte del
disco.
Ho intenzione di comprare questi dischi da montare all'anteriore.
Inoltre, per quanto riguarda le pastiglie EBC: sono in Kevlar e la
temperatura d'esercizio è 0-550°.
Commenti?
Ciao.


Commenti?
Hai gia sentito di qualcuno che li ha sperimentati o ti fidi del
depliant? 8?/


 Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver
Ciao!
