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Titolo: X esperti freni - 8tto ?

Mi servirebbe sapere un po' di cosette (credo serva il personaggio in 
oggetto) :
diametro dei diski di :
GTA (principe ?)
Fiat coupè
Nissan 350Z
Dovrebbero essere tutti Brembo .
Insomma, quale delle 3 ha i freni migliori, a vostro parere ? 

Insomma, quale delle 3 ha i freni migliori, a vostro parere ? 
Qui ci vorrebbe uno che le ha provate, IN PISTA, tutte e tre.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
[...]

 Con 3 ricerche su gugol in 2 minuti trovi tutto credo
ma secondo te lui si mette a cercare su gugol? :PP

 ma secondo te lui si mette a cercare su gugol? :PP
Fate tanto gli esperti ... Mi aspettavo un po' di competenza . 

 Ah, di quel 30% il 20 lo fanno le pinze, tubazioni ecc...
Quindi cambiare i diski sarebbe inutile ? :)
Possibile ? 

 Fate tanto gli esperti ... Mi aspettavo un po' di competenza . 
Tu non eri quello del "le kose buone si pagano"?  Coerenza, per Dio.
-- 
E.

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

> Quindi cambiare i diski sarebbe inutile ? :)
No, non è affatto inutile, ma certo che toglierne di una misura per metterne
di uguali, ma per es: baffati e forati, vuol dire solo aumentare la
resistenza all'affaticamento, cosa che ottieni solo in pista ecc..
Secondo me per aumentare di molto la potenza frenante è più importante
migliorare l'assetto (di solito irrigidendolo) e avere gomme buone e
adeguatamente gonfie.
Questa è la cosa che (secondo me) sulle macchine di serie influisce di più.
E' normale che avendo già l'assetto, gomme morbide, pastiglie performanti
ecc..., cmbiando i dischi migliori ulteriormente, ma l'80% delle volte non
sono i dischi il collo di bottiglia della frenata.
Ciao

 Tu non eri quello del "le kose buone si pagano"?  Coerenza, per Dio.
Le cose buone si pagano .
Ma qui nn c'entra un cakkio! 

 news:Rt0vd.3730$Of5....@nntpserver.swip.net...

Per David e principe :
Quindi l'assetto ... Beh, credo abbia un buon assetto la mia mini cs .
Nn so se inkioderebbe, senza ABS, anke ad alte velocità . Dovrei provare .
Mi sono fatto l'idea, però, di cambiare le pastiglie, quelle sì, per far 
fare loro subito presa sul disco appena skiaccio il pedale .
Vi saprò dire, fra almeno un 5k km (devo consumarle un po', quelle originali 
:-) . 

 GTA (principe ?)
allora, la GTA ha su delle pinze brembo doppio pompante su disco anteriore
da 305 mm (autoventilante), però vado a memoria e non sono sicuro che sia
il disco attuale o la prima versione (vedi sotto, nota)
il posteriore è 276, disco pieno
http://www.idanet.net/idapics/report/monza81202/DSCN0034.JPG
quale la migliore chi lo sa :)  ... dipende molto anche dall'assetto
cioè ad esempio un'auto può frenare forte (in pochi metri) ma scomporsi
molto, quindi essere meno efficace perchè ti sbilancia troppo nelle
staccatone
nota:
la gta ha subito una modifica dell'impianto frenante a poco tempo
dall'uscita, proprio per evitare problemi di affaticamento, cioè residui di
pastiglia che fondono sul disco e danno quindi vibrazione
(tipo questa foto:
http://www.idanet.net/idapics/report/monza81202/DSCN0032.JPG
 )
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 adeguatamente gonfie.
Si ma come sempre la teoria quando la trasformiamo in pratica è applicabile
solo in alcune condizioni.
Su strada (e per di più su strade Italiane) un assetto rigido entra
facilmente in crisi durante una frenata quando prendi lo sconnesso, buche e
tombini. Ed in quelle circostanze la frenata si allunga e non di poco.
Insomma ci sarebbero tante modifiche fattibili ma nessuna è decisiva per
cambiare la resa in frenata di un veicolo nell'uso stradale. Come già detto,
metti gomme morbide e vai. Con semislick meglio ancora.


 
http://www.idanet.net/idapics/report/monza81202/DSCN0032.JPG
 )
Bella!! ;-)
Chi ha affaticato così quei freni? :-DDD


Insomma, quale delle 3 ha i freni migliori, a vostro parere ? 
L'avere freni migliori non dipende certo (solo) dal diametro, ma da un
bel po' di altra roba, che non e' nemmeno tutta legata all'impianto
frenante in se stesso... nello specifico, punterei sulla 350Z che ha,
dicono, un ottimo impianto.
Elfer

 Fiat coupč
il 2.0i 20v prodotto tra il 1996 e il 2000 aveva un disco ant. ventilato
con diametro esterno pari a 305 mm . 
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 tombini. Ed in quelle circostanze la frenata si allunga e non di poco.
Infatti ho detto di solito, perchè è chiaro che se l'assetto è troppo rigido
di  suo, irrigidendo ancora di più si hanno più saltellamenti che altro. ;-)
Però nel 70% delle auto in vendita, irrigidire migliora la frenata perchè
diminuisce i trasferimenti di carico repentini. Chiaro che se hai un ottimo
assetto, ma con gomme di m***a che non appena freni si bloccano, puoi averci
i freni che vuoi.
Insomma, in una vettura stradale, tutto sta a trovare qual'è il collo di
bottiglia. Comunque in linea di massima gomme morbide, pastiglie performanti
e assetto irrigidito, sono i principali punti da tenere sott'occhio per
aumentare la frenata. (in condizioni normali).
Ciao, David

 :-) .
 Nel tuo caso metterei le mani su gomme morbide e pastiglie morbide.
Io mi trovo da Dio con le Ferodo racing, anche se credo che ci siano altri
modelli altrettanto validi, che però non ho provato.
Ciao, David

 Io mi trovo da Dio con le Ferodo racing
DS2500 o DS3000?


 1100kg, ma di 1500!!
Eh, esatto, è alle alte velocità ke voglio ke freni .
Oggi ero a 120 ed ho frenato . Beh, ovviamente l'ABS nn entra a 120, xkè i 
freni nn ce la fanno, ipoteticamente, a bloccar le ruote .
Lo so ank'io ke da 50 all'ora posso mettere anke i freni di una F1 ma i 
metri son sempre quelli .
E' ben a 150 ke vorrei poter frenare meglio, per dire : della frenata da 60 
a 0 km/h nn mi lamento affatto! 

 dicono, un ottimo impianto.
Ok, allora kiederò cosa costa a loro avere dei freni di ricambio per la 350Z 
.
Devo trovare le misure, magari andando su qualke forum della 350Z, e vedere 
se starebbero nei miei cerki .
E poi devo trovare uno (ma so già ki) ke mi faccia un portapinze .
Ci penseremo ... 

 Ciao, David
Quindi devo stare attento alle prossime gomme ... Ho delle dunlop sport
qualcosa, runflat : saranno morbide o dure ?
E le pastiglie ke ho su, sulla mini cs ? 

 Ci penseremo ...
Non devi fare tanta fatica, Alex.
BREMBO ha in catalogo il Kit maggiorato per la Mini cooper s
:-)
-- 
Diego®  43-[165-300] MI
<... quelli che ' il SUV ' ... >>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

BREMBO ha in catalogo il Kit maggiorato per la Mini cooper s
Bè anche la SGL ha qualcosa in serbo, se è per questo... penso che lo
spazio nei cerchi da 17'' ci sia per montare quell'arnese, al limite
si prende i cerchi da 18'' della JCW e fanculo :-))
Una Mini coi freni carboceramici... come tunizzare un fornello per
fargli fare anche la ghiacciaia :-)))


 :-)
E secondo te nn lo so ?
Costano 2000 o 2900 euro, nn ricordo .
Secondo te posso dire ai miei "mi date 3k euro kè devo modificare la mini ?" 
.
Mi tirano un mattarello in testa .
E poi nn posso permettermi 3000 euro per due pezzi di ferro, ho i miei giri 
e me li piglio scontati direttamente da nissan, se il prezzo mi piacerà .
O anke qualsiasi cosa in casa fiat, volendo . 

 si prende i cerchi da 18'' della JCW e fanculo :-))
Nono, niente cerki, ci rimangono questi e basta, nn me li hanno certo 
regalati .
Se li cambiassi cosa dovrei farci, regalarli su ebay a qualke sfigato 
squattrinato ?
Cosa faccio, rubo a me per dare ai poveri ?
Se li vogliono vanno e se li pagano cari ed amari! 

 AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Io, per uso stradale, mi trovo benissimo con le DS2500
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 saranno morbide o dure ?
Sono gomme sportive medie direi, un buon compromesso fra tenuta e durata. Io
sono a 25.000 km e arriveranno almeno a 40-45.000 km.
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 sono a 25.000 km e arriveranno almeno a 40-45.000 km.
Ah, ok, quindi per ora nn devo cambiarle :-) . 

 Ah, ok, quindi per ora nn devo cambiarle :-) .
Ke poi ... Cosa si fa, si girano ?
O si cambiano solo quelle davanti ?
Xkè quelle dietro saranno nuove .. 

 O anke qualsiasi cosa in casa fiat, volendo .
Il problema è che i freni della 350Z sono ben più grandi e prevedono
l'adozione di un cerchio da 18".
Non solo !
L'attacco al montante è completamente diverso e non adattabile in nessun
modo a quello della Mini (che tra le altre cose è un gruppo sospensione Bmw
in miniatura).
:-)))


 Xkè quelle dietro saranno nuove ..
Non te lo dice la makkina? Non ci vorra' mica
un genio per kambiare l'astina dell'olio oppure
sapere kuando girare le komme...
Francescoakatemperasupposte

 sapere kuando girare le komme...
No, nn credo mi dica quando sono consumate . 

 :-)))
Ok!
Quindi al massimo i brembo per la mini, fra qualke tempo .
A 1600 euro cosa ti danno ?
Diski e poi ? 

 No, nn credo mi dica quando sono consumate .
Non credi? LOL!
Francescoseratallegra...

 Non credi? LOL!
Nn c'è xkè nessuno di voi l'avrebbe mai messo . E quindi nn lo fanno .
Per colpa tua e di quelli come te! 

 Diski e poi ?
Pinze freno, dischi maggiorati e relative pastiglie freno, tubazioni freno.
:-)


 :-)
Tu li potresti procurare, quando sarà ?