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Titolo: Il volante si SPINGE !!! ;-)

Ragazzi, ho postato qualche cosa di interessante al riguardo su
it.binari.file il post č : "IDA - Il volante si SPINGE !!! ;-)".
Uomini di poca fede andate , leggete e .... impallidite ;-)))
Attendo commenti.
Ciao
SuperMario
P.S. Sufficientemente autorevole ? :-ž

Ciao
Ok, espertone. Io rinnovo la mia proposta, postiamo un articolo io e uno tu.
Chi finisce prima si toglie DEFINITIVAMENTE dal NG !
Ci stai ?
Giuseppe



"Elaborare" autorevole ? Ma facci il piacere !
Giuseppe

Ti ringrazio per le 2 paginette, le ho salvate. Ora come minimo G.Rocchi
digitalizzerà un libro intero su come si tira ... ;-)))
--
Ciao, Davide

Ragazzi non fate cosě, altrimenti ci vuole una sfida del tipo "ok corral "
in concomitanza con Monza #2 la vendetta.
--
Ciao, Davide

...

Non servirebbe, gli abbiamo gia' citato articoli di Sigfrid Stohr, Tim
Moser, Andrea de Adamich. Lui pende solo dalle labbra della sua "scuola
federale".
Ciao
    Giuseppe

Ci stai ?
...
Cioe ? io dovrei togliermi dal NG per te ? ! ? ! ? !
Sei veramente spiritoso :-)))))))))))))
Comunque posta qualche cosa riferito alle auto attuali stradali ed "europee"
su strada.
Ciao
SuperMario

federale".
...
Non basta citare, devi riportare articoli riferiti ad auto normali attuali
usate su strada !!! Ma se non puoi capire :-(((
Io non ho nessuna scuola !!!
Oltretutto mi sono già espresso abbastanza negativamente sulla utilità di
queste scuole per uso agonistico, perchè se pur valide per sgrossare gli
errori di base e per insegnare le posizioni ed operazioni fondamentali, a
parer mio rendono poco per l' evoluzione della guida agonistica di uno che
già corre.
Ciao
SuperMario

Giuseppe
Non riesci a capire, l' autorevolezza era della Scuola Federale CSAI,
ospitata su Elaborare.
Ciao
SuperMario

usate su strada !!! Ma se non puoi capire :-(((
Sei tu che non capisci, tutti gli articoli da me (o da altri) citati o
riportati (traducendo anche dall'inglese le parti rilevanti) erano relativi
ad auto stradali usate su strade normali. Il manuale del buon Sigfirid
Stohr, probabilmente il piu' diffuso, chiariva in maniera piuttosto netta
questo punto.
Ciao
    Giuseppe


Perche' tu ? Semmai io, se hai ragione.

...

Sull'autorevolezza di quella scuola, soprattutto alla luce dello squallido
articolo su "Elaborare", mi sono gia' espresso in un post separato. Qui
torno semplicemente a ribadire che possiamo continuare a citare nomi e
titoli per sempre, ma l'attendibilita' di qualsiasi tesi si misura dalla
validita' delle motivazioni addotte per sostenerla, e a sostegno della tua
non si e' visto nulla (salvo le assurdita' del prode Tucceri Cimini, al
quale farebbe bene qualche lezione di fisica).
Ciao
    Giuseppe

    Giuseppe
Tue personali opinioni, e come tali di pochissimo valore per gli altri !!!
Ciao
SuperMario

questo punto.
...
Tu hai riportato qualche riga fuori da un contesto, esegui la scansione del
testo comprendendo qualche "spazio" in più , citando, anno e provenienza del
articolo.
Ti ricordo inoltre che quello che ho postato era un dipiù, personalmente ho
abbastanza conoscenza del settore e PERSONALE esperienza agonistica per
significarti che con macchine "normali" anche a ruote coperte e da gara, su
strada, quando serve precisione il volante si dovrebbe spingere, poi fai
come ti pare.
Ciao
SuperMario
P.S. Io l' ho già fatto, perchè tu non ci indichi le tue referenze
agonistiche ?
Spero non si riduca tutto a qualche costoso corsettino di un paio di
giornate per danarosi ragazzotti incompetenti, poi convinti di essere dei
grandi !!!
:-)

...


...

Le mie opinioni sono perlomeno avallate da leggi matematiche verificabili su
qualsiasi testo universitario. Le tue sono fumo allo stato puro.
Giuseppe

it.binari.file il post è : "IDA - Il volante si SPINGE !!! ;-)".

...
NULLA ... ha solo riquotato il mio post, cosa è, non sai più cosa dire, o la
rabbia ti fa fare brutti scgerzi? :-)))
Ciao
SuperMario

Giuseppe
Bravo, continua così, guida con le leggi matematiche, però poi non chiederti
perchè sei FERMO !!!
Si guida con la testa, l' esperienza, la tecnica ( MA QUELLA GIUSTA !!! ) ed
il culo.
Ciao
SuperMario

il culo.
L'ultimo serve per la sopravvivenza, più che altro. :-)))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

L'ultimo serve per la sopravvivenza, più che altro. :-)))))
Acc... mi sono espresso male, per culo intendo il mezzo per sentire la
macchina, e non la fortuna nelle situazioni disperate !!!
Ciao
SuperMario

...

Col culo senti la macchina, col cervello e la cultura capisci cosa ti sta
dicendo
Giuseppe

Giuseppe
Ciao
SuperMario

Vedo che Marietto e Beppe stanno flammando alla grande, per cui sono
sicuro che nessuno mi cagherà, però voglio lo stesso dire la mia.Posso
dire la mia?  Posso? Vado!
Premetto che guidando normalmente, tiro e continuerò a tirare sempre,
mi ci trovo meglio, è più comodo e via dicendo... " sabati fa, però, a
Monza mi sono trovato *quasi* spontaneamente a spingere e posso dire
che ho avuto la netta percezione di stare guidando meglio. Questo
approccio, in pista almeno, secondo me può essere usato
vantaggiosamente soprattutto perchè non devi staccare le mani dal
volante e perchè imho è utile se la mano esterna si trova in una zona
limitata del perimetro della corona del volante: direi dalle 9:37 alle
9:53. Ciò per limiti del gruppo articolazione della spalla. Il top
della sensibilità, per me lo si raggiunge tra le 9:40 e le 9:45, dove
la muscolatura ha una leva meno sfavorevole. Un altro punto di
svantaggio della tecnica dello spingere sta nella stanchezza che si
accumula sulle braccia: a Monza, curvando per 30 minuit grazie al
braccio sinistro, alla sera l'avevo dolorante... Probabilmente non
avrò capito una mazza della tecnica di spinta del volante, ma così,
adattata ai miei bisogni, almeno in pista la trovo veramente efficace.
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Chi di post fasulli IDA ferisce... di Kill filter perisce!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Vedo che Marietto e Beppe stanno flammando alla grande...
:-)))
Sono le piccole soddisfazioni della vita, quando trovi certi personaggi, non
vuoi lasciarteli scappare :-))))
Comunque giusto, è quello che dico, basta provare e vedere gli oggettivi
miglioramenti, ma se si tengono le fette di mortadella nella scatola cranica
non si riescono ad apprezzare i cambiamenti.
Inoltre se uno si impratichisce della tecnica, anche se meno spontanea, i
muscoli si abituano e con il tempo, anche normalmente diventa la preferita,
e questo in totale spontaneità.
Ciao
SuperMario

Come ho già detto qualche giorno fa anche io "spingo" e confermo che è un
po' più faticosa come tecnica soprattutto su auto con volante un po' duro
come la mia 911. E' però fondamentale la giusta posizione del sedile per
avere la giusta angolazione delle braccia e fare quindi il minimo di fatica,
la stessa cosa vale anche per altri particolari tipo la durezza del pedale
della frizione, quando non ci sei abituato ti sembra di guidare un camion di
20 anni fa, dopo che hai allenato il muscoletto non ci fai più caso..
Io questa tecnica ho cominciato ad utilizzarla perchè volevo acquisire uno
stile di guida pulito e per tentativi ho trovato che i migliori risultati in
tutte le situazioni "stradali" li ottenevo spingendo.
Comunque penso che per degli appassionati di automobili che non fanno i
piloti di professione la guida non deve essere vissuta con un approccio da
fondamentalista islamico.
Qualche anno fa a GranPrix fecero un servizio sullo stile di guida di
Villeneuve, Schumacher e Alesi.
Ognuno guidava in modo molto diverso dall'altro. L'approccio di Schumacher
mi sembrava il migliore però ciò non ha impedito a Villeneuve di diventare
campione del mondo.
Non voglio prendere le difese di nessuno però Supermario mi sembra che abbia
un curriculum da pilota non smentibile, inoltre ha fatto ben "2.21" a Monza
#1 :-))), ciò non lo qualifica automaticamente come "Il pilota più tosto
della terra" ma sicuramente non si può dire che sia un lento. Giuseppe fino
ad oggi ci ha detto che va forte e che va così forte perchè lui "tira" e
tira perchè anche altri famosi piloti "tirano" ... ti possiamo credere sulla
fiducia anche se preferirei invitarti a Monza #2 non per fare una gara ma
per vedere il tiraggio "in Action" e poter dire che nonostante quello che
dice Supermario si può anche "tirare" e andare più forte di chi "spinge".
Ciao, Davide

it.binari.file il post è : "IDA - Il volante si SPINGE !!! ;-)".
Ciao SuperMario :-)
Mi devi scusare, ma io il post su ibf non lo trovo, me lo potresti spedire
per mail? Grazie :-)
Visto anche il lungo flame che hai avuto con  Davide, ho deciso di fare una
piccola prova, non sò quanto attendibile, comunque..... la riporto:
strada provinciale con buon asfalto, piccolo rettilineo e curvone a sinistra
da percorrere a circa 100 Km/h; lo affronto la prima volta a circa 90 Km/h
(ho diminuito rispetto alla mia norma per sicurezza) TIRANDO con la mano
sinistra e la destra APPOGGIATA AL GINOCCHIO; ripeto la prova alla stessa
velocità invertendo le mani (quindi destro che spinge e sinistra sopra il
ginocchio). Ho riscontrato che SPINGENDO sentivo il volante più saldo e ho
affrontato la curva con una sensazione di maggior controllo, viceversa
TIRANDO mi sono sembrato instabile, non sentivo l'auto pienamente in mio
controllo. Impressioni? Troppo condizionato dalla lettura del NG? Troppo
....... non lo sò neanche io cos'altro, comunque da ora in poi cercherò di
abituarmi alla spinta (però con tutte e due le mani sul volante, OK).
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HighLine
ICQ 24055676
o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o
Visitate il sito di I.D.A.
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o

Visto anche il lungo flame che hai avuto con  Davide, ho deciso di fare una
Opssss..... il flame con Giuseppe, volevo dire (ma che cavolo scrivo,
sgrunt..)


Sono ammesse solo prove con 2 mani ben salde sul volante. 8-)))
Ciao terrore dei mari
Davide

questo punto.
mi dici dove si trova 'sto benedetto manuale?
Al limite mi dai titolo preciso, editore ed ISBN?
E' un pezzo che lo cerco ma nisba.
ciao
Manfry

Ciao, Davide
Ciao
SuperMario

Squaletto ha scritto nel messaggio <...
Tu hai provato, e alla luce di questo hai visto cosa è meglio, il
"biricchino", invece non vuole provare, e se lo farà non vorrà capire
:-))))))))))
Ciao
SuperMario

sgrunt..)
...
Esatto, con Giuseppe !
Ciao
SuperMario

macchina, e non la fortuna nelle situazioni disperate !!!
Avevo capito che ti eri espresso in senso laudiano, ma sai com'č...
M'č scappata la cazzata! ;-)


it.binari.file il post è : "IDA - Il volante si SPINGE !!! ;-)".
Ma allora io ho sempre sbagliato...
Con chi dice che il volante si tira, chi che si spinge...
E io che sono sempre stato convinto che bisognasse GIRARLO!!!
 :-PPPPPP


distratto sul NG.
E una Carrera 3.200 del 1988 non taroccata con tutti i numeretti di telaio,
motore, cambio giusti.
Ho mandato una foto al Ranger che prossimamente la pubblicherà sul sito e
comunque se si farà Monza #2 la porterò. Cercherò di starti dietro, io non
ho nessuna esperienza di guida corsaiola e quindi cercherò di essere
all'altezza del mezzo.
Ciao Davide

dice Supermario si puň anche "tirare" e andare piů forte di chi "spinge".
Impreza Vs Mr2 ?
Impreza Vs 911 ?
Qualunque sia.....altro che foto, ci vuole un filmato per IDa-Net
:-DDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

...

Purtroppo non credo che sia in vendita. E' diffusissimo perche' fu allegato
ad AUTO qualche tempo fa.
Giuseppe

M'č scappata la cazzata! ;-)
Comunque a volte quando tutto il resto č finito serve anche quello della
seconda eccezione :-)))))))))
Ciao
SuperMario

Ciao Davide
Ciao
SuperMario

personalità.
Infatti quando l'ho comprata era già ribassata ed il concessionario mi ha
consigliato di tenerla così anche se è molto rigida per non avere problemi
di alleggerimento sull'avantreno.
Io  l'ho provata fino a 240 di tachimetro in autostrada e mi è sembrata ben
attaccata all'asfalto.
Ciao Davide

Ciao Davide
Ciao
SuperMario

 :-PPPPPP
:-DDDD
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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ICQ UIN: 4005815
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Sono ammesse solo prove con 2 mani ben salde sul volante. 8-)))
Ciao Davide :-)
Ok, č vero, si guida con 2 mani perň ho voluto fare cosě la mia prova in
maniera da "sentire" al massimo le sensazioni trasmesse al volante.
Poi ho avuto conferma delle mie impressioni questa mattina quando ho letto
le 2 pagine che mi ha inviato  SuperMario (gentilissimo, io purtroppo in
it.binari.file non le avevo trovate).


un grande fascino.
una domanda per tornare al subject: ma un rallysta che fa una prova
stretta e guidatissima, costretto per di più a stare spesso con la
destra fissa sul cambio, non finisce per mischiare spinta e tiro ?


ad AUTO qualche tempo fa.
ecco perche' io non l'ho mai trovato ma lo possiedono quasi tutti, in
un certo senso sono contento...cominciavo a diventare paranoico :-)
ciao e grazie
Manfry

destra fissa sul cambio, non finisce per mischiare spinta e tiro ?
...
Si, per necessità certi rallysti oramai guidano quasi ovunque con solo una
mano, ma questo è un problema, ed i cambi sequenziali con joystick o
pulsanti al volante servono anche in questa direzione.
Ciao
SuperMario