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Titolo: FOCUS TDCI vs GOLF TDI 115CV

Come la mettiamo ? 
Secondo voi chi tira di più a questo punto?

 Secondo voi chi tira di più a questo punto?
La Golf, e i suoi 285 Nm (se non 310...) sempre disponibili, senza nessun
over-qualcosa.
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 Secondo voi chi tira di più a questo punto?
La Golf TDI 115 è ancora un gradino sopra. Spannometricamente, in una 
scala da 1 a 4 dove 1 è il TDI 110 e 4 è il TDI 115, la TDci sta a 3.
Questo UltraStraMegaIMHO, visto che ho provato le suddette macchine, per 
non più di 20km l'una, però già calde in modo da poterci tirare :)
P.S. Ci avrei scommesso che FoX non avrebbe mancato di rispondere, 
affermando la superiorità della razza Golfara :PPP
-- 
Best Regards
Maccy
"Peace through superior firepower"
"Life is a bitch, take it easy...if you can"
"At my signal, unleash hell!"

 over-qualcosa.
Cioè, la curva di coppia della Golf sarebbe una retta?:)
P.S. L'over-qualcosa si chiama overtorque :PPP
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 Cioè, la curva di coppia della Golf sarebbe una retta?:)
No... mi sono espresso male. E' disponibile comunque a determinati regimi.
Però, a differenza del motore della Focus TdCi, non c'è nessuna limitazione
nel tempo, dovuta all'overtorque.
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 affermando la superiorità della razza Golfara :PPP
Superiorità già netta col 115... e ho volutamente evitato di citare la Golf
TDI 130  ;-PPPPP
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 nel tempo, dovuta all'overtorque.
Avevo capito benissimo, scherzavo infatti :P
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 TDI 130  ;-PPPPP
E il 150 dove lo mettiamo?:P
Comunque do' ragione Cristiano quando parla del "celodurismo"...


 Comunque do' ragione Cristiano quando parla del "celodurismo"...
Scusa, eh... sono o non sono un Golfaro? Dovrò pur calarmi nella parte, no?
:-P
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 :-P
Piů che giusto :)
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 Secondo voi chi tira di pių a questo punto?

 detto la verità.....)
Ecco, dopo quello che hai detto preparati ad un ingloriosa fine, prevedo 
fuoco e fiamme :PPP
Scherzi a parte, è vero che la nuova TDci è davvero silenziosa...
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Aggiungi che è 100 cc di cilindrata in meno (=meno costi di assicurazione)
Aggiungi anche che la Focus SW è moolto più bella della golf variant...
Luk

Per i FoFo..isti
La golf è un'auto che tiene il mercato, considera che tuttoggi non è facile
trovare i tdi della 3 serie 110-90cv, gli usati di 7-8 anni fà sono ancora
attuali sia come linee ma soprattutto come componenti.
Se non sbaglio l'auto predecessore della focos era la escort!trovatemi un
diesel escort ricercatissimo con accessori ed interni di qualità!(ma chi lo
vuole??????)
Le buone cose si vedono alla distanza. Non è paragonabile la focus con la
golf e siamo stanchi di sentire (lo dico da golfista) che costa 10 milioni
di + ed è uguale.
La differenza c'è e la sentano soprattutto quelli che scendono da una golf e
montano in una di livello inferiore.
Cmq, volevo ricordare che in + c'è rispetto alla fofo (differenziale
autobloccante a controllo elettronico-ASR-clima automatico-barre
antirollio-freni a disco posteriori-antenna+8 altoparlanti-regolazione
lombare sedili-ruota di scorta con cerchio in lega di uguale misura di
quelle montate-un motore TDI che è avanti di 4-5 anni come consumi e
prestazioni-cerchi in lega+pneu205-55/16-antifurto) e facciamo basta ma ci
sarebbero tante cose da dire.....il tutto per 41milioni a inizio 2000
ciao
--
NicolaR---MIRTILLI---
Golf TDI 115cv Blujazz

 antirollio
anche la Focus ne è dotata...ci mancherebbe...;-)
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 0-100km/h in troppo
tempoooo!)
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

 sarebbero tante cose da dire.....il tutto per 41milioni a inizio 2000
Ci sono alcune cose non corrette in quello che dici, già rilevate da 
EKC, a cui aggiungo che i cerchi in lega+pneu205-55/16 sono di serie se 
prendi il 3 porte.  Comunque ribadisco che le due macchine non sono 
uguali, tant'è che all'inizio ero molto dispiaciuto che le mie finanze 
non mi permettessero una TDI 115, ma dopo aver provato la FoFo, 
soprattutto la TDci, ho cambiato idea...so di comprare un'auto con delle 
finiture sicuramente inferiori, con qualche optional di meno e con un 
motore un po' meno performante, ma ribadisco che, IMO, 10 milioni di 
differenza sono gonfiati soprattutto dalla moda, quindi dalla richiesta, 
più che dall'effettiva differenza tecnica.


Per me, la Focus e' imbattibile per rapporto prezzo prestazioni.... Ok
la Golf arriva a 150 cv , ma costa da un minimo di 10 fino ad un
massimo di 30 milioni in piu'.... La focus e' ben fatta, ha un motore
migliore del 110 cv golf e quasi uguale al 115 come prestazioni,
perdipiu' e' anche meno rumorosa. Ha una linea anche piu' originale
della Golf che comunque ha finiture piu' lussuose. Insomma ribadire la
superiorita' della Golf non e' cosi' scontato, perche' con quello che
costa la Focus non ci compri nemmeno una Golf 90 cv confortline che
non regge assolutamente il confronto.
Anche la tenuta della Focus sembra migliore delle versioni di serie
della Golf o sbaglio.
Insomma Golfisti cercate di essere obbiettivi! sappiamo che per motivi
di immagine e di status non cambiereste mai la vostra Golf con una
Focus, ma mettetevi nei panni di chi non puo' disporre di oltre 40
milioni. Questo trovera' nella Focus un'ottima automobile e adesso
anche molto prestante e con costi assicurativi piu' bassi.
Se poi confrontiamo le versioni SW, la Focus e' talmente piu' bella
della Bora che anche con il "vecchio" 90 cv non avrei dubbi.

 Secondo voi chi tira di più a questo punto?
Tira di più la Focus, perchè è più leggera!
Ciao
deviant Fiesta .......... driver
(22,90+,RM)

 Tira di più la Focus, perchè è più leggera!
ROTFL! :-D
Disponi di rilievi cronometrici che avvalorino la tua tesi?


Secondo voi chi tira di più a questo punto?
La Leon TDI 150
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 Disponi di rilievi cronometrici che avvalorino la tua tesi?
Certo che no!
ROTFL! :-D
Ma un rapporto peso potenza inferiore la dice lunga da sè ;-)
deviant Fiesta ........... driver
(22,90+,RM)

 Ma un rapporto peso potenza inferiore la dice lunga da sè ;-)
Dai Andrea, non mi stuzzicare Fox, che non aspetta altro :PPPP
Volevo anche chiedere scusa a Fox per la ca**ata che ho detto su IDAF, 
ovvero che la Golf pesa di meno della Focus, ho preso un abbaglio 
clamoroso (mi sembrava strano) :P
Comunque non tira di più la TDci...tira di meno, ma non di tanto. Le 
considerazioni fatte su prezzo/allestimenti esulano dal intento del post 
originale. A dire il vero ho trovato lo stesso post della stessa persona 
sul forum di MotorSport.it, visto che ogni tanto lo visito per farmi due 
ghignate: parla di tutto tranne che di auto e le poche volte che parla 
di auto, parla solo di Golf. Il 3D lanciato mi sembra volutamente 
provocatorio, sapendo la "rivalità" che c'è tra Golfari e resto del 
mondo.


 mondo.
Macché rivalità... nessun'altra TD può essere rivale di una Golf...
:-PPPPPPPP


 :-PPPPPPPP
Se se, hai ragione tu (Leone di Lernia docet) :PPP


 della Bora che anche con il "vecchio" 90 cv non avrei dubbi.
Quello che per te è più bello, può non esserlo per altri. L'estetica è
soggettiva...
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 detto la verità.....)
Non ti avrei crocifisso nemmeno se la avessi detta, figurati....  ;-P


 multilink...
L'allestimento Zetec 3p (che non è il più costoso), da di serie le 
205/55 R16, quindi, perlomeno con la HighLine, siamo lì.
Condivido anche sui fattori di superiorità della Golf, tranne che su un 
fatto che viene citato poco, ma per una persona come me fa la 
differenza. Sono alto 1.95 e la posizione che mi permette di stare 
comodo al posto di guida Golf (tutto indietro e tutto in basso), non 
permette agli eventuali passeggeri di starmi dietro, a meno che non 
siano alti 1.20; poi non mi piace stare troppo in basso col sedile. Sul 
posto di guida della Focus il sedile rimane alto e anche andando 
indietro del tutto c'è sufficiente spazio per le persone sedute sui 
sedili dietro. Sto parlando dei modelli tre porte. Quindi considerazioni 
personali a parte, IMO la Focus ha un'abilità sicuramente superiore alla 
Golf.
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 Come la mettiamo ? 
Dati i prezzi, io non avrei nemmeno il minimo dubbio: FOCUS!
Come corpo vettura la Golf è lievemente meglio, ma non vale la 
differenza... assolutamente no, almeno IMHO!!
E come guida, la Focus è senz'altro più piacevole.
-- 
Genova-Serravalle, Turchino, Giovi, Scarpino, SS45...
     Le più belle strade liguri... e non solo
-----------> 
http://www.controsterzo.com
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normalissimo. ;-)
L'EDS è proprio un differenziale a slittamento limitato controllato
elettronicamente. In realtà simula il comportamento di un
differenziale frenando i dischi. Tecnologia "povera" in uso da
lunghissimo tempo su tutte le auto del gruppo, Seat e Skoda comprese.
Le versioni un po' più sofisticate hanno anche l'ASR che interviene
pure sull'alimentazione.
LuF

Conosco diversi amici che hanno scelto la Golf TDi (110/115 cv)
per... consumare meno.
In effetti rispetto ad una Golf 1.8 turbo li posso capire.
Ma in questo caso è più per avere una Golf che per risparmiare.
Io ho scelto Focus proprio perchè volevo un Diesel ed un risparmio
effettivo.
10.000.000 alla fin fine, nel mio caso, fanno la differenza.
Ipotizzando un consumo medio di 14km/l. e un costo di 1725£/l. (attuali)
per il gasolio... con 10 milioni si fanno circa 80.000km.
Che sono almeno 3 o 4 anni per chi non fa tantissimi km.
Ciao.
Raul