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Titolo: Meccanico incompetente?

Vi racconto una vicenda che ha quasi del "tragico".
Ditemi che ne pensate:
Problema alla macchina... vado dal meccanico che mi dice prima che c'è da
cambiare il termostato, e poi che c'è da cambiare tutta la testata e una
bella revisione completa: totale che SPENDO: 950.000 lire. Accetto.
Gli dico una settimana dopo che c'è la spia dell'olio che si accende, e lui
mi dice:"ma no, è un difetto della Punto, ho provato il motore e va
benissimo".
2 giorni dopo  (dopo che mi ha revisionato ancora testata e motore e dopo
che ho finito i 1000 Km di rodaggio) parto per la germania, dopo 600 Km mi
salta un pistone.
"Motore da cambiare, c'è dem metallo nell'olio" è la diagnosi del meccanico
tedesco: 6 milioni di danni.
Ho fatto riportare la macchina in Italia dal mio meccanico (circa 1.5
milioni di lire solo per il trasforto!!!).
Chiaro che mi farà storie, ma io vorrei che mi pagasse tutto lui, compreso
il viaggio dell'auto (io ho già speso 700.000 lire di treno per spostarmi in
pochi giorni e ne ho abbastanza!!!). Lui mi ha lasciato una assicurazione "a
voce": "se ci sono problemi torni pure...". Sono tornato. Inca****o.
Al telefono mi ha detto che la "testata non centra, perchè è apposto".
"probabilmente è stato un fuori giri che ha spaccato un cilindro"... e
come??? A 140 KM/h in autostrada, in quinta???? Non diciamo fesserie, dico
io.
Oggi andro' da lui e inizieremo a discutere... chissà per quanto.
Secondo voi è possibile che abbia una SUA assicurazione per questi casi
"complicati"?
E' giusto che paghi tutto lui, dato che aveva appena rimesso in sesto il
motore, e mi aveva assicurato: "adesso il motore è un gioiello!!!"??? Che
presa per il c**o!
Grazie per ogni suggerimento.
Andre.

non me ne intendo tanto, però anche se hai tutte le ragioni di questo mondo,
una parola a voce vale poco. se ti avesse rilasciato qualcosa, tipo una
fattura con le varie riparazioni, hai diritto ad esigere una garanzia sulla
riparazione.
mi dispiace ma non so dirti altro

 Andre.
Ciao!
ti parlo come ex meccanico...se fosse capitata a me una cosa del genere ti
avrei detto:
"mi porti la macchina in officina che la esaminiamo per vedere la causa
della rottura..."
poi in base a quello di decide il resto.....
francemante non credo abbia un assicurazione per danni di lavori mal
riusciti!! :-/
--
Andrea^_^
(RM, 24, 140+)
Lancia Delta HF Turbo 1.6 driver
Renault Clio 1.4 RT Driver
Ford Escort Cosworth... Dreamer :-(

Ciao Andrea, grazie per la tua risposta...
Allora ti aggiorno sul simpatico avvenimento:
Sono andato in officina e mi ha risposto proprio quello che hai detto tu:
"ho esamitato il tutto e... qui si è rotto l'albero motore e una biella,
quindi non centra niente con il lavoro che ho fatto l'altra volta...".
Allora: subito dopo che mi ha cambiato e revisionato la testata, si
accendeva una spia dell'olio quando andavo in autostrada. Lui mi ha detto:
"Succede, è un difetto della punto!!!". Ebbene, è stato dimostrato che le
spie dell'olio servono a qualcosa... e che non è un "difetto".
Ora, lui dice che è disposto a non farmi pagare solo la manodopera. Io
invece non voglio pagare i 3-4 milioni che ci vorranno per i pezzi. Sono
disposto a autodenunciarmi alla G.dF come prima cosa. Anche se devo pagare
una multa per aver accettato un lavoro in nero (quello dell'altra volta). Ho
intenzione di creargli tutti i casini possibili, ma io non pago. Mi ha già
fatto spendere un sacco di soldi.
E poi: ma è possibile che non centri niente la testata appena rifatta e la
spia dell'olio che si accende spesso con la rottura di una biella???
Sono moolto arrabbiato.
Che succede se vado per vie legali?
grazie.





 Che succede se vado per vie legali?
Succede che oltre a doverti pagare tutta la manodopera ti tocca pure pagare
l'avvocato.
Ciaoo

Pretendo come minimo di denunciarlo (anche a mio danno e periocolo), e di
fargli passare il maggior numero possibile di guai. Magari si ricrede
(chiaro che lui centra qualcosa in tutto questo, no?), o magari no. Io cmq
4-5 milioni per aggiustare l'auto da lui non li spendo.


 spia dell'olio che si accende spesso con la rottura di una biella???
La spia dell'olio indica una bassa pressione nel circuito di
lubrificazione, è normale che viaggiando così prima o poi si rompa
qualcosa, specie in autostrada a regimi elevati. Poi che questo dipenda
dal suo lavoro purtroppo è da dimostrare, e spero che tu riesca a farlo.
--
====================
Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >>>137,FC)
Elimina il "my" per
contattarmi in privato.
====================

Allora, il problema che si accendeva la spia dell' olio in autostrada, ovvero a
motore e olio molto caldo, poteva essere un problema che poteva uscire fuori
anche se non rifacevi la testata.
Il problema, era una scarsa pressione olio (giochi eccessivi sulle bronzine,
pompa olio usurata, o valvola regolatrice di pressione bloccata).
Il problema potrebbe essere stato causato anche dalla scarsa pulizia del lavoro
del meccanico. Quando si rifa'  la testata, si scoprono alcuni passaggi olio,
qualcosa potrebbe essere caduto all' interno degli stessi, essere entrato in
circolo insieme all' olio e usurato le bronzine.
E'  buona pratica quando si fanno lavori pesanti nel motore il controllo della
pressione olio. E non sottovalutare eventuali segnalazioni.
Sia il meccanico che tu avete sottovalutato il problema. Tu hai anche sbagliato
a usare una macchina diciamo " in rodaggio"  che aveva un problema che doveva
essere ancora valutato a fondo.
Al momento attuale, difficilmente si riuscira' a capire il problema che ha
causato precedentemente la accensione della spia.
A mio avviso, dovresti, insieme al meccanico cercare un motore usato in buone
condizioni, ad un costo sicuramente irrisorio rispetto ai 6 milioni che hai
detto.
Il meccanico dovrebbe farti il lavoro gratis e agevolarti nei successivi
tagliandi.
Se vai per vie legali potresti anche spuntarla, ma a mio avviso difficilmente
sara' possibile definire le cause a posteriori. gli unici che ci guadagnerebbero
sarebbero gli avvocati, avresti il rischio di rimetterci il doppio oppure di non
guadagnarci nulla.
Peppe


 presa per il c**o!
difficile che paghi... se proprio ti vuoi vendicare, ci sono altri mezzi
(anche leciti) che non fargli causa... vedi se puoi farlo tramite
un'associazione di consumatori, come privato ci rimetti e basta. Tieni conto
che la spia dell'olio ti avrebbe imposto lo stop e quindi sei perlomeno
corresponsabile, benissimo che ti vada.
Marco

certo che poi li chiamano anche meccanici di fiducia, ma fiducia il c==o;
questa è gente che s'è diplomata alla solac coi punti der latte; un
consiglio...........CAMBIA MECCANICO :-DDDDDDD

spia dell'olio che si accende spesso con la rottura di una biella???
Potrebbe essere che del metallo della testata sia finito nell'olio e di
conseguenza in una bronzina di biella. Una si è inchiodata  e ti ha
frantumato tutto.........
Però è solo una possibilità. Considerando che è una Fiat, potrebbero
essere due rotture non collegate..........
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

Che succede se vado per vie legali?
Non lo so, il fatto che il lavoro sia a nero penso crei non pochi
casini. Di fatto nessuno può sapere cosa è stato fatto all'auto, per
assurdo è la tua parola contro la sua....:-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N