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Titolo: [help]olio e gomme e freni

situazione a 21.980km:
P6000 anteriori liscie (da revisione) dalla spalla fin quasi al centro.
Le posteriori potrebbero fare altri 10mila (ma le cambio lo stesso). cmq la
macchina si porta una favola (ora però inizia a piovere e con le slick ant.
sappiamo cosa può succedere).
Consigliatemi una gomma tra P7, RE720, PE2 e A539 tenendo presente che deve
avere una spalla molto resistente e una buona aderenza sul bagnato. La
durata non mi interessa molto, l'importante è che tenga bene anche con la
pioggia (le P6000 non mi sembravano molto affidabili). La misura è
185/55R15V, l'auto una PuntoIISporting16V. Se volete darmi altre
marche/modelli di gomma sono pronto ad ascoltarvi, ben inteso che le kumho
non le metto :) e non mi dite fulda!!! mi interessa la tenuta sul bagnato
per la sicurezza, ma sull'asciutto le spremo parecchio.
Se prendo le gomme su internet (risparmierei almeno 30euro a gomma!!) a cosa
devo stare attento? saranno tutte della stessa settimana? Ultimo ma non
ultimo...195/45R15V costano meno delle 185/55. che faccio? ho paura di
pentirmene, ma prometto di stare lontano dalle buche...posso mamma?
Olio 20K quasi finito (tranquilli..è poco sotto la metà).
Per l'olio ho deciso: Selenia Racing, per restare in Fiat, perchè è sponsor
Alfa in etcc ma soprattutto perchè è un 10W60. Solo non ho capito se è 100%
sint o a base sint. da come ho capito solo il digitech è 100%sint in casa
FL..boh! voi lo sapete? sapevatelo!
Da un post recente ho capito che il cambio si può fare senza aprire la coppa
e quindi credo senza cambiare l'anello/guarnizione, sfruttando le leggi
fisiche (un po' come fregare la benza) giusto? solo sul libretto della punto
non ti spiega come cambiare il filtro olio, nè io sono riuscito a vedere il
tappo della coppa (mi sa che è coperto..domani metto due foratini e la alzo)
aiuto o un link per la manutenzione?
Dovrei cambiare il liquido freni? sul libretto consiglia di sì, sono
indeciso. i freni ultimamente mi fischiano un pochino. I dischi stanno bene
(nessun graffio o zone violacee), ma credo che le pasticche siano quasi
finite, la corsa del pedale si è infatti accorciata. Che metto? c'è qualcosa
che frena uguale a quelle di serie ma sporca di meno i cerchi? c'è un modo
per vedere a che punto stanno le pasticche SENZA togliere le ruote? se non
c'è toglierò una ruota, no problem, ma che devo guardare? c'è una tacca come
sulle gomme? Posso farcela da solo? consigli?
Mi consigliate di fare il lavaggio motore? cioè togliere il vecchio olio,
mettere 2,5L di minerale (olio:pp) farmi un bel Roma-Fiumicino-Roma (una
delle poche autostrade senza limiti in Italia peraltro gratuita :pp)e poi il
VERO cambio olio e filtro? o è da maniaci?
So che potrei andare dal mio meccanico (che sono anni che non mi vede..dai
tempi del cinquino!), ma vorrei fare da solo,  prima o poi mi ci dovrò
sporcare le mani no? Approposito.. l'olio da smaltire lo posso mettere in
una bottiglia di coca-cola ad es? o la squaglia?
grazie a tutti e scusate se sarà la centesima volta che rispondete a queste
domande :)
--
oldbrand7 (23, 80, RM)  Tessera B.A.R. #66
PuntoIISporting16V
"Ecco che se ne va. Uno dei prototipi di Dio, un mutante ad alta
potenzialità neanche preso in considerazione per una produzione di massa.
Troppo strano per vivere e troppo raro per morire." (Paura e delirio a Las
Vegas)
http://www.puntopower.com

cut
ah ah ah

 da maniaci?
la 2°....!
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
 
     Ayrton Senna
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 merito alla gradazione olio, ma non credo prescriva u 10-60.....
No infatti consiglia 10W40 (il 20K appunto, a base sint.), ma ho trovato il
Racing a 12,00 euro/litro, in lattine da 2L. Considerando che per fare il
cambio servono 3litri e che in questi 22mila km ho dovuto rabboccare solo un
litro di 20K, con 48euro+7 di filtro sto a posto altri 2 anni e
un'eccellente viscosità alle altissime temperature (spero!). vedi link
http://www.flselenia.it/pag_prodotti.asp?type_main=CATALOGOPRODOTTO&cod_prd=
1047&id_lingua=1&id_livello=1&id_canale=1&id_categoria=8
Grazie per i consigli, oggi ho guardato il serbatoio del liquido freni ed è
a metà!
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