Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: SALASSO O TAGLIANDO???

Ho ritirato la mmia Polo 1.2 per il tagliando dei 15.000
hanno cambiato
olio (per specifiche longlife) totale 52 euro
Manod'opera 54 euro
filtri olio antipolline e aria totale 78 euro.
Totale 190 euro.
Mi sembra una follia.

 Mi sembra una follia.
Anche a me...
--
Cinghiale (30, 54 RM)

Mi sembra una follia.
Sembra anche a me un po' alto per quello che e' poco piu' di un cambio
olio: non ti eri fatto fare un preventivo?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 filtri olio antipolline e aria  78 euro.
quanti Kg olio?
solo un sintetico (NOn con la sola "base" sintetica) costa a listino 10-15
euro/Kg...
filtri: avranno usato ricambi marcati VW, suppongo...però 150mila per 3
filtri é un prezzo... caruccio
manodopera...  1 ora costa 70mila (iva e contributo smaltimento olio
eccetera compresi) nelle officine di categoria A = 35 euri circa.
Hanno impiegato 1,5 ore per cambio olio, filtri e controllo generale con
messa a punto... della schedina della lotteria  ;-))
carlo

 Mi sembra una follia.
Pensa che sono talmente scandalizzato (Polo tdi) che avevo pensato di 
cambiare da me anche la cinghia di distribuzione, poi ho desistito e 
infatti ho pagato 470€!!!!!
Cambio olio: mai più dal meccanico e come la morte rifuggo il conce!
Ciao
Mirco
_____________________________________________________________________
Mirco Zorzo (29, 75, PD) 40k km 305 80k km Polo tdi
MDK Linux 2.4.18 Registered user #287263

 di quelli gagliardi.
Furto aggravato dal fatto che i filtri aria e clima non vanno cambiati a
15.000 km.
Saluti.
-
FoX VS© 29,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 euro/Kg...
Infatti le specifiche LongLife riguardano solo oli 100% sint.


 Mi sembra una follia.
Anche a me. Al tuo posto, agirei come segue:
- controllerei nel libretto Service quali sono gli interventi previsti ogni
15.000 km sulle auto con Service LongLife;
- andrei in officina a chiedere perché hanno fatturato delle operazioni non
previste espressamente nel programma Service senza averti richiesto il
parere;
- a seconda del tenore della risposta, scriverei una letteraccia ad
Autogerma e p.c. all'officina, nella quale presenti le tue rimostranze,
dicendo che sei molto deluso dalla rete VW, che scriverai a Mi Manda Raitre,
ecc...
Probabile che ti "regaleranno" il Service dei 30.000 km


Ho speso la stessa cifra per il tagliando dei 30.000 per la nuova Celica e
hanno cambiato altro che quello...


 Mi sembra una follia.
Se potessi pagare io la tua fattura per il mio trattore sarei
contento...sapessi che legnate che prendo...
Cmq rispetto ad un benzina di pari cilindrata come la fiesta 1.2 di mio
fratello, mi sembra parecchio...per olio motore, filtro antipolline e
manodopera mi sembra tanto...poi, se loro usano le tabelle di casa
Vosvaghen...i risultati si vedono....
Ciao!
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

lo ho fatto a 15k perche' all'inizio non mi hanno detto che avevo il long
life e a 400km ho messo il mobil1.
Poi ho preferito passare al long life.
Comunqu il prossimo e' a 45.000 anziche' 30.000

3kg di olio totalmente sintetico

 Mi sembra una follia.
E' indubbiamente caro.
Tieni comunque conto che un tagliando di una 147 1.9 JTD cambiando
le stesse identiche cose (forse solo un po' più di olio, ma non so se sia
100% sintetico) a mio papà è costato più di 200E
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 sintetici).
Per caso sai che olio mettono (marca e gradazione) sul 1.4 TDI
con LongLife? La sigla 506.00 cosa indica?


indica il 7006 dell'agip, specifico per motori iniettore pompa, l'ho visto
stasera

 devi tagliandare quando è la macchina a dirtelo (
Si ma a 4000 avevo messo il mobil 1!!!
DOvevo cambiare per forza
D'ora in poi solo olio vw con intervalli lunghi, senno' le spese crescono

 Si ma a 4000 avevo messo il mobil 1!!!
Mi chiedo...ma perchè l'hai messo? Non ti conveniva l'olio VW e
poi lo ricambiavi a 40000km circa?


perche' mi hanno detto che dentro avevo il sint 2000.
Quando in officina non capiscono un cavolo di cio' che vendono...

 stasera
Si, ma se non metti un longlife va bene uno con specifica VW 505.01 come il
7004, io ho messo il Castrol a 5 Euro al litro!
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 ha scritto nel messaggio
news:FwNG9.20671$fa.6...@news1.tin.it...

Anche a me, oltretutto controlla che ti abbiano effettivamente cambiato olio
e filtri, poi se fossero davvero disonesti avrebbero potuto mettere olio non
longlife.
La prossima volta fai come me: compra personalmente filtri e olio, poi
portala da un mecca qualunque, tanto per azzerare il service basta un mecca
con l'aggeggino adatto.


 mecca con l'aggeggino adatto.
L'aggeggino adatto, se parli della scritta cho compare e la tua Golf è come 
la mia Polo, ce l'abbiamo tutti.
Basta accendere l'auto tenedo premuto a fondo la frizione, tenere premuto il 
freno e il pulsante che normelmente serve per azzerere il trip.
Ciao.


 con l'aggeggino adatto.
Basta anche per timbrarti il libretto Service?


 100% sintetici).
Senti maaaaaaaaa......
long life e poi va cambiato ogni 15.000 km?
Per cambiarlo ogni 15.000 km ci metterei qualcosa di piů economico!
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Per cambiarlo ogni 15.000 km ci metterei qualcosa di più economico!
Anch'io... ma penso che Los! non cambierà il LongLife prima del previsto.
Fino a ieri aveva un buon olio, ma non studiato per le lunghe percorrenze,
per questo motivo l'ha cambiato a soli 15.000 km.


 rileva la qualità dell'olio. Mediamente si cambia ogni 30.000 km
Sai se questo vale anche per la Polo 1.4tdi?
Io credo che non ci sia detto sensore.
Ciao


 Io credo che non ci sia detto sensore.
Che io sappia è presente su tutte le auto VAG con Service LongLife (numero
PR QG1 nell'etichetta dei dati identificativi del veicolo).


 contento...sapessi che legnate che prendo...
Uh? Ma che aspetti a darti da fare? Cambia meccanico... per una fiesta come
la tua mi pare davvero che sia sprecato andare in concessionaria o off.
autorizzata. Un normalissimo meccanico in gamba e' capace di fare tutto
quello che serve.
Oppure sei un masochista? :PPPP
Ciao
GigioTD
P.s.: Piu' leggo questi post e piu' mi rendo conto di aver sbagliato
mestiere...
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Per cambiarlo ogni 15.000 km ci metterei qualcosa di più economico!
Io ci metterei qualcosa di piu' economico comunque. Se per fare il doppio
dei km. devo spendere il quadruplo, rischiando pure di intasare di morchia
il motore... non vedo perche' non fare le cose alla "vecchia" maniera. Lo
so... sono obsoleto, mi devo aggiornare... ma questi giovani non li capisco
:P
Ciao
GigioTD


 PR QG1 nell'etichetta dei dati identificativi del veicolo).
Verifico, grazie!


io vado sempre dall'autorizzato vw per questioni di garanzia. Ho visto il
mio conce far rientrare in garanzia al 70% guasti verificatisi dopo lo
scadere del periodo di garanzia, per chi aveva sempre tagliandato da loro

 Io credo che non ci sia detto sensore.
SE hai il LongLife ci deve essere per forza. Sulla mia il sensore
di viscosità c'è eccome ;-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
  IRC #vwpolo4

 (O:o)===(w)===(o:O)
Ciao


 ma questi giovani non li capisco
Devi anche considerare la scocciatura di dover portare l'auto dal meccanico
il doppio delle volte.
Purtroppo mi ritrovo a fare molti chilometri, ultimamente.
Il fatto di dover portare l'auto a fare il tagliando ogni sei mesi invece
che ogni tre, ad esempio, rappresenta un bonus per cui sarei anche disposto
ad usare un olio che costa il quadruplo.
Questo perchè:
1) comunque risparmio una manodopera
2) il tempo che perdo io per portare l'auto dal meccanico e la scocciatura
di dover trovare un'auto sostitutiva ha un valore economico non
indifferente.
Ultimamente ho sempre meno tempo libero. La legge della domanda e
dell'offerta fa sì che, in mancanza di tempo, il valore di questo aumenti
considerevolmente.
Poi, io sono un pezzente, quindi uso l'olio "normale" e lo cambio ogni
30.000 km, ma questo è un altro discorso.....
Anche perchè sono un pezzente informato e ho a disposizione un laboratorio
di analisi dell'olio, da cui risulta che un buon sintetico dell'ipermercato
da 4 euro al litro dopo 30.000 km è ancora perfettamente in grado di
svolgere il suo compito.



Qualche azzeccagarbugli mi diceva che la norma che impone di fare i
tagliandi dalla casa madre per avere diritto alla garanzia č vessatoria.
Potresti quindi anche non farli, la casa č comunque costretta a intervenire.
Per negarti il rimborso dovrebbero dimostrarti che il guasto č dovuto a
errata manutenzione. Quindi sono comunque obbligati, ad esempio, a cambiarti
un alzavetro anche se non hai mai cambiato l'olio il 100.000 km.
In caso di guasti al motore, sei tu che devi dimostrare di aver eseguito la
manutenzione programmata usando materiali approvati. Fa fede la ricevuta di
chi ha effettuato la manutenzione.
Certo, poi a volte le case intervengono anche dopo che la garanzia č
scaduta. In quel caso, la vedo dura se non sono stati effettuati i
tagliandi.
C'č per altro da dire che, vista da un punto di vista statistico, il costo
esorbitante dei tagliandi "originali" NON copre il rischioo di una rottura
in garanzia.
Quindi, paradossalmente, anche se la garanzia fosse negata a chi non
effettua i tagliandi, sarebbe comunque economicamente conveniente non farli.


 svolgere il suo compito.
Uhm... usi il carrefour o il Total? Sono entrambi 0w40, vero?


 in grado di svolgere il suo compito.
Ma sei un grande!!! La conoscenza è potere!
Quali sono i parametri da valutare per verificare se l'olio è esausto?
Ciao.
 
_____________________________________________________________________
Mirco Zorzo 40k km 305 80k km Polo tdi, classe rca11


 Uhm... usi il carrefour o il Total? Sono entrambi 0w40, vero?
Fino adesso il Total (era in offerta).
Mi pare che non sia 0w, ma dovrei controllare.
Marco


 PR QG1 nell'etichetta dei dati identificativi del veicolo).
Ciao Fox, nella mia lavatrice il sensore presumo che non ci sia e che non 
abbia il Long Life perché nell'etichetta (quella sul libretto o accanto 
alla ruota di scorta) non c'è nè PR nè QG1.
E' un optional?
Ciao e grazie!
_____________________________________________________________________
Mirco Zorzo 40k km 305 80k km Polo tdi, classe rca11



Acidità e  viscosità, principalmente.
Poi ci sono tante altre cosette che ti permettono di sapere qualcosa in più
sulla salute del tuo motore:
Si analizzano i residui metallici, classificati in base al tipo di metallo,
per capire cosa si sta consumando.
Si cerca la presenza di glicol etilenico, che fa presumere una perdita della
GTC.
E tante altre cose del genere.
Un giorno magari posterò qualcosa di esauriente.


 Potresti quindi anche non farli, la casa è comunque costretta a
intervenire.
^cut
Parlando personalmente con un mio amico autorizzato VW,mi ha detto che per i
richiami ufficiali sono tenuti comunque ad intervenire,ma per esempio per
gusti accidentali provocati comunque da errori di fabbricazione,come per
esempio alcune centraline airbag golf4 difettose,la garaznia ufficiale vale
5anni(!),ma se salti un tagliando ,anche uno ti attacchi e spendi  400Euro
di tasca tua.C'e comunque sempre un rischio,condiderando l'elevato contenuto
di elettronica nell'auto!
La situazione dovrebbe sbloccarsi quando tutte le case si saranno adeguate
alla nuova normativa europea per i l discorso ricambi e officine
autorizzate,ma stando alla stampa specializzata,ancora tante cose son da
chiarire(purtroppo)
Un salutone
Flea76 -VW GOLF3 GT special 8v 2.0 115hp driver
BMW 330 M3 dreamer
Adriatic coast of Romagna-
-
Fle...@katamail.com

 Un giorno magari posterò qualcosa di esauriente.
Ogni promessa e' debito :PPPPP
Cmq, adesso non serve +: ci pensa VAG con il suo sensore a dirci se l'olio
e' ancora buono :PPPP
A me sa tanto di presa per i fondelli... ma davvero si puo' pensare che
l'auto riesca ad auto-analizzarsi l'olio???? Ha un piccolo laboratorio
incorporato nel motore? Se fosse vero, ecco spiegato perche' le VAG costano
cosi' tanto :)



Se fosse cosi', dipende tutto dalla fortuna/sfortuna personale. Tenendo
conto che si risparmierebbero 100-200 euro a tagliando, il costo "in
proprio" dei ricambi non in garanzia sarebbe comunque coperto... ma certo,
se il danno fosse grave, allora sarebbero dolori...


 l'auto riesca ad auto-analizzarsi l'olio???? 
Secondo il mio doestissimo parere il sensore è in grado di valutare *un* 
parametro.
Ciao


.Gia gia,dipende tutto come spesso dal CULo eheh



Io spendo 22euro nell'olio(all'ingorsso),20 nel filtro olio,18 nel filtro
aria,20 euro manodopera(mia amiico aofficinato in casa),questo per i normali
tagliandi..Non male eh??
Flea76 -VW GOLF3 GT special 8v 2.0 115hp driver"POLMONE ASPIRATO"
Vespa PX125E driver estivo(ciospone)


con LongLife? La sigla 506.00 cosa indica?
Indica l'olio per i TDI iniettore pompa con service longlife...
Se cerchi su google c'era un post di Fox con tutti i lubrificanti a
norma VW506
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

al tagliando)
Sai se esiste un trucchetto del genere per la Golf IV?



rispetto alla concessionaria, si.... ma 20 euro per un filtro olio e'
davvero tanto... forse ti sbagli. Io non ho mai speso + di 5-6 euro
(originale Opel... se di concorrenza anche meno).





 15.000 km.
Su questo possiamo anche discutere.
Sulla mia Lupo infatti, solitamente ogni 15000
(ma anche qualcosa in meno, visto che la porto
a fare i tagliando attorno ai 13500), oltre ad
olio e filtro olio il meccanico mi cambia anche
il filtro dell'aria. Solitamente sono li' quando
me lo cambia, visto che sono pignolo. In effetti
quando lo smonta č abbastanza sporco...
Credo che l'effetto aspirapolvere del turbo abbia
il suo ruolo in questo.
Secondo me, bisogna valutare lo stato del componente
ogni volta che lo si smonta. Ad esempio, il filtro
anti-polline me lo ha solo soffiato, visto che non
era cosě sporco (ma l'efficienza del clima era
notevolmente diminuita).
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

 Oppure sei un masochista? :PPPP
Il fatto é che dalle mie parti sono tutti aguzzini bastardi i non
ufficiali...e poi il mio mecca é il massimo che posso chiedere...e tutto
sommato, vista la competenza sono anche disposto a pagare...
Ciao!
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

 Sai se esiste un trucchetto del genere per la Golf IV?
Prova a vedere se è lo stesso:
Premi il pirulino di azzeramento e lo mantieni premuto,
simultaneamente giri la chiave in posizione quadro....
poi lasci il pirulino, lasci sempre il quadro inserito e
ripremi il pirulino per circa 3 secondi.
Sulla Polo 9N compare il kilometraggio residuo prima del
tagliando, un simbolo di una chiave inglese e un contatore
giorni rimanenti (se non erro allo scadere del secondo anno)


 (in effetti non sapevo del sensore di viscosità sicuri che è già montat su
VAG?).
Il meccanico del mio conce mi ha detto che le vetture VW con
il LongLife ce l'hanno, in questo modo il computer riesce a
segnalarti quando l'olio è da cambiare.


 Mi pare che non sia 0w, ma dovrei controllare.
scusa se mi intrometto, ma siccome dovrei cambiare l'olio sulla Xantia e 
visto che anche tu hai una Citroen (a proposito : la tua monta un motore TU 
o XU?), ne approfitto per chiederti:
1) sai se i motori Citroen hanno problemi con qualche olio in particolare 
(morchie, ecc..)
2) attualmente ha dentro Valvoline Turbo V , lo conosci?
3) Sul Kadett uso Esso Ultra, può andare bene anche per lo Xantia?
4) La Valvoline commercializza il Max Life che a detta loro va bene su 
motori con molti km e toglie (visto il maggior contenuto di detergenti) le 
morchie.Secondo te è possibile o può succedere le morchie "andando in giro" 
facciano danni?
5) La tua quanto olio ti consuma?
Infine : che Total è?
Non è che comprandolo all'iper corri il rischio compare un prodotto 
scadente?Ti sei sempre trovato bene?
Te lo chiedo perchè anni fa all' Euromercato di Udine ci fu un sequestro di 
Agip contraffatto.
 
-- 
tede_2002 (31,103,PN)
Opel Kadett 1.4 sw '91 GPL (267.000km) 
Citroen Xantia 1.8 '95 GPL (153.500km) 

 ha scritto:
| C'è per altro da dire che, vista da un punto di vista statistico, il
| costo esorbitante dei tagliandi "originali" NON copre il rischioo di
| una rottura in garanzia.
| Quindi, paradossalmente, anche se la garanzia fosse negata a chi non
| effettua i tagliandi, sarebbe comunque economicamente conveniente non
| farli.
Anch'io sono della tua stessa idea... credo che se comprassi un'auto
nuova i tagliandi li farei fare da un meccanico di fiducia.
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 sequestro di Agip contraffatto.
Certo, tutto può essere....
Però, quando avevo l'officina, una volta avevo approfittato dell'offerta di
un ipermercato che vendeva un ottimo Tamoil a 1800 lire al litro. Ne avevo
preso qualcosa come 250 confezioni da 1 litro....
Poi, per comodità, avevo travasato il tutto in un bidone di Castrol vuoto.
Ovvio che non lo spacciavo per Castrol, ma se avessi voluto farlo, come
avrebbe potuto accorgersene un cliente?
--
8tto (32,MI)


Prova a vedere se è lo stesso:
Questa sera faccio la prova: speriamo di non mandare in crash la
centralina... :-)
Grazie!


 centralina... :-)
No no ma figurati :-P


 hai ragione era in lire il prezzo!!filtro "Mann"cilindrico con filetto,con
scatola in acciaio.
ciao

 X, non puoi essere sicuro che non ti abbia messo l'olio Y.
Purtroppo ce n'è di disonesti in giro :-(
Quando si può meglio arrangiarsi.
 
P.S.
Passando da un minerale (Valvoline turbo V) ad un semisintetico o sintetico 
ci potrebbero essere problemi?


 sintetico ci potrebbero essere problemi?
No.


No no ma figurati :-P
Ho provato ma non mi sembra che funzioni: quando giri la chiave
ottieni la scritta "esguire service" e non vai oltre... :-(
Mettero' sotto pressione il capo officina quando portero' l'auto a
fare il tagliando, solo che ci vorra' ancora del tempo: sono a quota
25mila km e se la scadenza nominale e' 50mila ci vorra' ancora un
annetto (se invece e' a 30mila tra un paio di settimane comincera' il
countdown, sigh)...


countdown, sigh)...
Errata corrige: su questo sito
http://www.michaelneuhaus.de/golf_frame.htm?golf4basteltip.htm
spiegano che la percorrenza nominale per i tagliandi longlife e' di
30mila per i motori a benzina e di 50mila per i diesel, quindi ho
ancora un po' da aspettare... :-)
Sul sito ci sno anche molte altre cosette interessanti, peccato che
sia solo in Tedesco...
Comunque al portaocchiali avevo pensato anch'io e visto il prezzo
credo che mi faro' un piccolo pensierino per Natale... :-)


 credo che mi faro' un piccolo pensierino per Natale... :-)
Bellissimo! Chissà se sulla Polo si adatta :-?
Ma dove lo compreresti?



Ieri sera ho ritirato la mia Punto 1.2:
cambio olio, filtro olio e aria e antipolline, controllo frizione e
sostituzione olio cambio controllo freni +
manodopera...............tieniti!!!!
Euri 213,00!!!!!!!!!!!!!
Giuro ho la ricevuta.
che te ne pare? ho vinto io!? ;-))
Ciao
Francesco
-->Punto Sporting II<--
 -->Honda Hornet S<--
[21,80,96,MI]
Togli NOSPAM per rispondere in mail.


 Euri 213,00!!!!!!!!!!!!!
Pensa che con la stessa cifra tagliandi una 147 1.9 JTD.
Ma il controllo frizione e freni era in garanzia? Che problemi
manifestavano?
Poi Jody ci viene a dire che la manutenzione delle Fiat
costa meno! :-(
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI MotocoltivatoreŽ driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
  IRC #vwpolo4

Ma dove lo compreresti?
Dal concessionario VW! :-)
Il portaocchiali e' di serie nel New Beetle e sostituisce il
tientibene lato guidatore (che non serve ad una cippa): basta comprare
il ricambio orginale e metterlo su...
Secondo il sito che ho citato il codice del ricambio e' 1J0 857,465 ed
il codice colore 8YS (lightbeige) o Y20 (Perl grey).
Se i tientibene della Polo sono uguali a quelli della Golf non
dovresti avere problemi...


 ha
scritto:

--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Grazie per le informazioni.
Magari ci riscriviamo su IDM visto che là gli argomenti tecnici sono più 
"in tema".
Ciao
