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Titolo: Il volante si stacca mentre guida in autostrada

https://www.motorionline.com/tesla-model-y-il-volante-si-stacca-mentre-guida-in-autostrada-lauto-gli-era-stata-consegnata-da-appena-una-settimana-foto/
 
 
Mentre stava guidando in autostrada la sua nuovissima Tesla Model Y improvvisamente si è staccato il volante. Nelle immagini e nel video di corredo al tweet viene mostrato il volante penzolante staccato dal piantone dello sterzo. A rendere ancora più tragicomica la questione, come raccontato dall’automobilista, è che la Model Y gli era stata consegnata il 24 gennaio, appena una settimana prima di ritrovarsi col volante staccato in mano. Per fortuna nel momento in cui è accaduto lo spiacevole imprevisto non c’erano veicoli dietro di lui ed è riuscito ad accostare in sicurezza. E a quel punto non gli è rimasto che chiamare e attendere il carro attrezzi.
 
A seguito della recente disavventura, @preneh24 spiega di aver perso la fiducia in Tesla e di volere un rimborso completo dei costi, il che è comprensibile dato che il servizio di assistenza di Tesla gli ha inizialmente addebitato il costo di circa 100 dollari per la riparazione, salvo poi fare dietrofront e rimuovere l’addebito dal conto del cliente.

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beh mi sembra una figata. tipo le auto da corsa, che quando uno entra in abitacolo ci attacca il volante, solo che qui si stacca mentre guidi :-) tesla sta avanti

korradoroma ha usato la sua tastiera per scrivere :
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Cazzo.... io col volante ci faccio ginnastica isometrica  :o)
 
-- 
La follia è nei singoli qualcosa di raro – ma nei gruppi, nei partiti, 
nei popoli, nelle epoche è la regola.
 
 

Il 01/02/2023, korradoroma ha detto :
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uhm... nella prima foto l'autostrada che si vede dal parabrezza è stata 
messa con fotosciop, infatti nell'ultima foto si vede tutt'altro...
La Tesla della foto è in riparazione per altri motivi
fakefakefakissimo
Tesla4ever
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po' esse. non ci ho fatto caso


 
ora gli hannao fatto un preventivo di 103.96 dolalri per la riparazione

 
 
Che cazzata! Le cose vanno così: si stacca il volante, la Tesla se ne 
accorge e accosta; poi ti chiede dove vuoi andare consigliandoti 
l'assistenza.
Se dici si, ti ci porta guidando lei, se dici no si incendia.
 
Voglio dire, la mia si incazza se tolgo le mani dal volante, e la Tesla 
... ?
 
 
 

 A seguito della recente disavventura, @preneh24 spiega di aver perso la fiducia in Tesla e di volere un rimborso completo dei costi, 
 
In usa e qui entro 1mese dall' acquisto si puo' ridare indietro l' auto 
se non piace/problemi/quello che ti pare.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 Mentre stava guidando in autostrada la sua nuovissima Tesla Model Y improvvisamente si è staccato il volante
Ma cosa succede alla Tesla se sto viaggiando su un rettilineo, quando
tolgo le mani dal volante ?
 
E, se stacco le mani e' equivalente al distacco del volante ?
 
8>< ----
 
-- 
This is Usenet. If you are sending a link be sure to post a summary, or 
include just enough text to give a context. Clickbaiting is unwelcome.
 

 E, se stacco le mani e' equivalente al distacco del volante ? 
 
l'importante è non staccarle.
poi se col volante ci giocano i bimbi dietro fa lo stesso, basta che ci sia una mano che lo tiene ;P

 
 
No devi tenere sempre le mani sul volante e se ne accorge eprchè ogni 
tanto ti chiede di fare una leggera forza di rotazione (non tale da far 
cambiare traiettoria all'auto, ma da farsi sentire dai sensori). Se non 
lo fai prima blick lo schermo e poi diventa rosso e ti disattiva 
l'autopilot. E non lo puoi riattivare più finchè non ti fermi.

 l'autopilot. E non lo puoi riattivare più finchè non ti fermi.
 
cheppalle, peggio della suocera.... e paghi pure per averlo? :D


Io appoggio il gomito destro su bracciolo e la mano destra nella parte in basso a destra del volante (tra le 3 e le 6) e gli va bene cosi, mi sente il peso nella mano e non devo fare forza di tanto in tanto. Lo trovo molto comodo.
Qualcuno invece toglie le mani e da un colpetto ogni volta che lo chiede: in questo modo concordo è una palla.

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Questa non l'avevo provata... tenevo le mani 10:10 e chiedeva.
Vabbè comunque ocncordo sull'inutilità al momento del sistema: l'unica 
cosa davvero utile è il cruise adattivo.
Il resto non serve a nulla.

Il giorno giovedì 2 febbraio 2023 alle 13:05:08 UTC+1 Dr. Ogekuri ha scritto:
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Dio santo sempre a lamentarsi, se fa fatica tenere una mano sul volante, vendono a pochi euro una patch per ovviare al problema:
 
https://tinyurl.com/teslapatch
 
 
 
 
:D
 
A.




Dissento, in autostrada sono sempre con autopilot inserito. 
Mai più senza.
Soprattutto la sera quando torno stanco dall'ufficio è una manna.

 poi se col volante ci giocano i bimbi dietro fa lo stesso, basta che ci sia una mano che lo tiene ;P
 
Quindi equipara l'intelligenza "di guida" della Tesla ad un bambino ;P



Magari, chi e' uscito di strada per un colpo di sonno (oppure oggi per
la moda dello smartphonino), la suocera al posto del passeggero
l'avrebbe anche voluta, con il senno di poi ...



Uma nano di gomma per estesisti ?
 
E io che pensavo dicesse seriamente, una mano che a ritmo periodico
appliccasse una stretta al volante.


 chiede: in questo modo concordo è una palla.
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
Infatti, la replica di Beppe mi ha fatto pensare a quel cretino
(miliardario) che aveva deciso che nessuno avrebbe mai avuto
bisogno di piu' di 640'000 byte di memoria sul suo computer personale.
 
E' l'uso che crea la dipendenza :-)
 
Beppe, si trovi ad avere l'autopilot e poi vediamo se non lo usera'
proprio mai ...


Il giorno mercoledì 1 febbraio 2023 alle 14:16:43 UTC+1 Simone "NINJA" ha scritto:

Qui mi sembra ci siano più particolari 
https://www.auto.it/news/attualita/2023/02/01-6080259/guida_la_sua_nuovissima_tesla_model_y_e_il_volante_si_stacca
 

 Quindi equipara l'intelligenza "di guida" della Tesla ad un bambino ;P
 
no, no. tesla fa quanto i suoi programmatori hanno deciso che faccia, più o meno che poi tra bug, sensori, camere sporche che danno info sballate vattelapesca sapere che succede, its mind is a jungle si direbbe :)
la stupidità è in chi la guida, basta aprire youtube per vedere idiots at work in abbondanza fare tutto quanto mente umana concepisce per agire contro logica, buon senso e raziocinio ;P è la storia del grande pulsante rosso in luogo pubblico con l'avvertenza a caratteri cubitali : NON PREMERE :)


NGuarda che lo dico a ragion veduta: sulla Y che abbiamo in casa c'è!
E' la rpima cosa che ho provato perchè lo ritenevo molto interessante: 
ma se guardi la cosa vermaente ben fatta è il cuise adattivo con il 
mantenimento di corsia.
L'autopilot invece funziona un po' troppo a cazzo di cane, 2 esempi 
semplici: prova a prendere l'A1 in direzione Milano dall'A21 in 
direzione Piacenza. C'è un bello svincolo largo, ma il limite è 60 (o 
addirittura 40 non ricorso). Siccome nel navigatore quel limite non è 
registrato, La Model Y ci si è fiondata dentro a 130 (tra l'altro 
facendo il pelo al guard Rail, tanto che ho avuto qualche dubbio che 
facesse veramente la curva).
Poi le curve secondo me le fa troppo in ritardo )non soloq uella ma in 
generale) pelando un po' troppo i margini. E il cambio corsia non mi era 
piaciuto molto, nel senso che non semrpe lo faceva correttamente).
A quel punto non butterei quei soldi per l'autopilot (oggi, magari 
domani migliora molto e lo si attiva al volo) ma prenderi più volentieri 
il boot in accelerazione...

 Tesla4ever
 
GOMBLOTTO!
 

 l'avrebbe anche voluta, con il senno di poi ...
 
E serve l'autopilot? Basta avere tra gli adas un comune line assist.
Che capretta che sei!
 

 Che capretta che sei!
 
veramente ciò che serve veramente sarebbe prestare attenzione alla guida che poi è l'adas, autopilot o quello che vuoi attualmente più affidabile :)

 E serve l'autopilot? Basta avere tra gli adas un comune line assist. 
 
Se non è attivo non serve per questo scopo, visto che non tiene l'auto nella corsia ma segnala solo che si sta uscendo dalla corsia