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Titolo: BMW 318is : info

Ciao a tutti, ho intenzione di prendermi una BMW 318is del 1995 e vorrei
sapere se ha la cinghia di distribuzione o la catena. Se ha la catena come
penso, in teoria non devo fare nessuna manutenzione, giusto?

 penso, in teoria non devo fare nessuna manutenzione, giusto?
credo abbia la catena...
ovviamente, il tuo "nessuna manutenzione" si riferisce solo alle 
operazioni riguardanti la catena!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 operazioni riguardanti la catena!
Si Si, solo per la catena, perchè mi ricordo che per fare la cinghia di
distribuzione della fiat bravo mi avevano spennato, allora il fatto che
abbia la catena e quindi non sia necessario rfare la distribuzione è buono
!!!

 penso, in teoria non devo fare nessuna manutenzione, giusto?
La catena no, se non fa rumore. Tutto il resto si ;)
Comunque se e' ancora il motore 1.8 fa' attenzione: adesso non mi
ricordo bene i dettagli, ma c'e' un difetto *di progetto* sulla
testata... in un punto la guarnizione e' troppo sottile e cede
facilmente, il motore perde acqua ma non te ne accorgi perche' casca
dietro (il bello di avere due cilindri sotto al parabrezza) e arrivi a
bruciare tutto - e aprire un motore BMW, anche solo un quattro cilindri,
e' *molto* dispendioso. BMW ha messo in commercio una guarnizione
maggiorata da montare al posto di quella originale per arginare il
fenomeno, ma e' solo un palliativo non del tutto risolutivo, l'ideale e'
prendere direttamente gli esemplari piu' recenti col motore 1.9 che
invece va bene.
Attento anche al differenziale, sulle E36 prende gioco abbastanza
facilmente e alla fine si rompe.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 facilmente e alla fine si rompe.
Ti racconto una cosa strana che ho visto accadere qualche tempo fa. Mi 
trovavo su un corso cittadino scorrevole, due corsie per senso di 
marcia, insomma un posto dove si procede sui 70 all'ora. Nel senso 
opposto al mio viaggiava, in modo apparentemente "normale" quindi 
ipotizzo circa a 70 o poco più, una E36 coupé. Ad un certo punto senza 
motivo apparente la vettura cominca a produrre stridio di gomme e fumo 
dalle gomme - credo post. ma il ricordo potrebbe essere viziato 
dall'interpretazione - si gira, fa un invasione di corsia e va a 
picchiare contro una macchina che procedeva poco dietro di me, in 
maniera purtroppo piuttosto dura.
La dinamica dell0incidente era talmente assurda che ho pensato ad un 
guasto meccanico... potrebbe essere un'improvvisa rottura del differenziale?
ROTFL

 guasto meccanico... potrebbe essere un'improvvisa rottura del differenziale?
Boh, puo' darsi... come potrebbe essere stato un grippaggio violento del
motore con conseguente bloccaggio di tutta la trasmissione. Oppure il
tipo ha attaccato il NOS per fare un sorpasso, ma ha esagerato con
l'acceleratore... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 l'acceleratore... :P
Oppure, banalmente, ho visto male io, e non era una E36 ma una E46: 2 
litri diesel.
ROTFL

litri diesel.
In tal caso potrebbe essersi girato semplicemente dando gas. Sai, la
coppia, la TP....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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 Guglielmo Cancelli
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