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Titolo: Furto e ritrovamento auto con domande

Ipotizziamo che ci rubino l'auto e che valga ancora una cifra X, 
l'assicurazione dopo averti fatto morire ti da quegli X.
Passano ancora mesi ed ad un tratto trovano l'auto, magari in perfetto 
stato, che accade?
L'auto di chi č?
E se fosse un rottame dal valore zero, chi pagherebbe la rottamazione e 
trasporto con carro attrezzi?
Grazie.

 L'auto di chi č?
Dell'assicurazione.
-- 
    A.''°° / square is the new round

 Grazie.
Davide

 l'assicurazione dopo averti fatto morire ti da quegli X.
Da questo momento l'auto e' dell'assicurazione, in qualunque
condizione si trovi.
cia'
Max

 condizione si trovi.
Grazie a tutti. 

 L'auto di chi č?
Non solo č completamente dell'assicurazione, ma anche se ci avessi avuto 
100mila euro di impianto stereo per per miracolo fosse ancora li non puoi 
riprenderti neppure i CD nel cruscutto... 

 riprenderti neppure i CD nel cruscutto...
Un motivo in piů per non installare quegli affari tamarri e tenersi gli 
stereo di serie, sempre migliori!
(e per portare copie di cd masterizzate per evitare che rubino gli originali 
:-) 

 :-)
ovviamente ognuno ha le proprie opionioni, ma ti assicuro che se un
impianto è fatto bene non solo non è tamarro (restano poco visibili), ma
suona mille volte meglio di quei catroci che le case automobilistiche
fanno pagare a peso d'oro e che spacciano spudoratamente per impianti
hi-fi, quando sanno benissimo che di alta fedeltàn non c'è nulla a
cominciare dalla bassa qualità degli altoparlanti per finire alla
autoradio davvero scarsa sia come ricezione che come qualità di ascolto.
per non parlare poi del fatto che impianti di serie che costano sui 700
euro sono si e no paragonabili ad impianti autoradio aftermarket da
massimo 100 euro, sia per qualità audio che per features implementate.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 stereo di serie, sempre migliori!
sempre i migliori in quale film ahahahah
chi spende anche solo 10mila euro per un impianto difficilmente farà il 
tamarro unz unz per strada, piu facilmente ascoltera celin dyon a medio 
volume, chi fa unz unz spende 300euro per un sub marcio ma con 184821W di 
targa un'autoradio cessa mka con molte luci... 

 volume,
Boia, ma anche spendere 10k euro per ascoltare quella...
-- 
(30, 102)

 stereo di serie, sempre migliori!
Un giorno devo farti sentire l'autoradio di serie della Impreza. La
Audiola che avevo sulla Uno era di svariati ordini di grandezza
migliore. Tralasciando che questa fa la schizzinosa con i codec degli
MP3 (i due terzi dei miei CD non li riesce a riprodurre), non ha un
controller per gli ipod e non legge le usb (roba che oggi manco li
cani) e non legge le tag (legge solo i primi caratteri del nome del
file...), dico solo che ho dovuto mettere i bassi a *MENO OTTO* per
evitare l'effetto "truzzo della lomellina", bella zzio, tuz tuz tz
tuz!
cia'
Max

> Boia, ma anche spendere 10k euro per ascoltare quella...
Siete tutti convinti che l'auto sia un ambiente di ascolto ideale?
Chiedo questo perchè lavorando a stretto contatto in/con studi di 
registrazione professionali, c'è da impazzire per trovare il giusto 
equilibrio nel suono, e gli speaker e tutte le cose di cui parlate sono 
forse l'ultimo dei problemi. 


perchè la rcd300 o 310 che montavano sulle golf 5 confortline?
non ha i  bassi, ha solo medi schifosi e alti gracchiosi

 forse l'ultimo dei problemi.
Via, tra un impianto di serie scacio e uno artigianale dal costo 
inferiore di un navigatore integrato vw c'è una differenza abissale, 
anche con tutti i rumori di fondo nell'auto. Che non si arrivi alla 
qualità a cui sei abituato tu in studio mi sembra palese, ma non vedo 
perché sdegnare / ritenere inutile un triplicamento della qualità 
d'ascolto solo perchè si sa che non si arriverà mai alla qualtà totale.
-- 
(30, 102)

 totale.
perchè non compro un'auto per ascoltare musica, semplice ;-)
per me la musica in auto vale come semplice compagnia, volumi alti 
addirittura mi distraggono alla guida. 

 forse l'ultimo dei problemi.
Beh guarda su impianti seri si inizia  lavorare con metro laser in mano si 
crea gli script pe ri ritardi temporali al PC e si riporta sul sintolettore, 
da li l'orecchio e la strumentazione fanno il resto affinando tutto, ma 
resta che č tutto meno che l'ambiente ideale ehehe 

 addirittura mi distraggono alla guida.
ma difatti e II°, nessuno ha detot volumi alti, non serve il volume alto per 
ascoltare bene la musica... 

 stereo di serie, sempre migliori!
Un giorno devo farti sentire l'autoradio di serie della Impreza. La
Audiola che avevo sulla Uno era di svariati ordini di grandezza
Le peggiori mai sentite:
Quella sulla EVO che è durata 7 secondi 2 accensioni..., quelle sulla lotus 
di un amici (Una exige e una elise) il primo non la vuole cambiare perchè la 
sua è una edizione speciale (Arancio con strisce nere il numero sul cofano e 
fiancate e vernice da formula uno senza lacca, interni particoalri e numero 
di produzione su targhetta( percui a suo dire non si tocca perchè l'auto si 
snaturalizzerebbe LoL, una roba che non la puoi ascoltare e non bastasse ha 
gli step di frequenza errati per l'italia! il secondo con la elise ha 
cambiato tutto con un ravatto kenwood ma che come look in effetti si addice 
bene al resto dell'auto, ha cambiato anche la casse, ma per come sono messe 
e per la misura....BRRRRRRRRR ma su quelle auto lo capisco....l'autoradio 
rovina la melodia (Step 3 scarico completo in titanio).


 addirittura mi distraggono alla guida.
Va bene, ma io non cerco di convincere *te* ad apprezzare e quindi 
montare un impianto artigianale in macchina... Dico solo che la 
differenza c'è, che la può sentire anche un non addetto ai lavori e che, 
tranne mio cuggino, nessuno è all'oscuro del fatto che esistano 
millemila posti dove la musica suona meglio. Tutto ciò non implica 
assolutamente l'illusione che l'auto sia un ambiente di ascolto ideale. 
Non stiamo parlando di rapporti S/N di 120dB, di lettori cd sospesi in 
gel o roba varia...mettere un amplificatore da 50 W x 4, un due vie 
decente e un subbettino chiuso non ha niente a che vedere con 
l'audiofilia e non ha niente a che vedere con la ricerca della 
perfezione, semplicemente rende a me e a tanti altri più piacevole 
l'ascolto in auto - anche a volumi bassi - di qualunque cosa non sia il 
giornaleradio.
-- 
(30, 102)