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Titolo: mini one d VS mini cooper

Devo decidere se prendere la mini one de luxe diesel o Cooper. 
C'è qualcuno che ha provato la diesel e sa dirmi come va? Vi sembra
adeguato il motore per il tipo di auto?
Ciao e grazie
-- 
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adeguato il motore per il tipo di auto?
cooper

> cooper
quanto ti fa pagare il tuo news-server a parola?
no perchè vista la risposta serafica e brevissima, mi viene da consigliarti
qualche newserver in cui puoi scrivere tutte le parole che vuoi, magari
spiegando anche le motivazioni della scelta della cooper piuttosto che
un'altra   :-PP
--
Smartgatto (Marco) (28, 103+, GE)
Fiat Bravo 1.6 GT
Yamaha BW's 100 cc
Renault Scenic 1.6 16v RT

un'altra   :-PP
Beh, le motivazioni sono semplicissime: la mini E' cooper, la mini E'
a benzina, la one D e' solo un cancello, che pure costa 400 euro di
piu' della cooper.
Inoltre lui non ha parlato di cio' che gli interessa dell' auto, di
quanti km vuole farci e se predilige le prestazioni all' economia di
esercizio...da questo punto di vista la mia risposta, per quanto
striminzita, poteva essere gia' sufficiente...era il mio parere ;)
ciao
ale

 > Ciao e grazie
Personalmente penso che in un diesel non dobbiamo analizzare solamente la
potenza, la potenza deriva dalla coppia e dai giri del motore ed un diesel
gira 2000 giri meno di un benzina. Se da un lato il benzina mostra piů
risorse di giri sono incuriosito dalla coppia del diesel.
Per quanto riguarda i km che normalmente percorro sono intorno a 19000
all'anno e con il diesel risparmierei decisamente molto, ma se volevo
veramente risparmiare compravo la Skoda non vi pare?
Non penso che a priori dovrei scartare il diesel, solo perchč la mini non
č mai stata diesel. 
Vorrei sapere se qualcuno che ha provato il diesel lo reputa all'altezza
dell'auto e meno.


 dell'auto e meno.
0.100kmh - 14sec ca
80-120 - 12sec ca in QUARTA!!!!
vel max 165kmh
sono prestazioni da reputare all'altezza di UN auto??!!
:)
--
elcesar (20,110,Monza)
www.elcesar.it
pUnK SKa.COre DnB Xover e MuCH moRe

 all'altezza dell'auto e meno.
La macchina imho è sottomotorizzata. L'ho provata con un amico (lui guidava,
io ero "seduto" dietro) e devo dire che è veramente ferma.
Vuoi coppia? In listino c'è la Cooper S. Con quella si che ti diverti...
--
El Nino
147 turbonafta driver

 adeguato il motore per il tipo di auto?
Guarda...........settimana scorsa ho posto lo stesso quesito a mia sorella,
dato che la mini è l'auto dei suoi sogni (e spero per lei  che prima o poi
riesca a prenderla) e mi ha risposto
"il diesel se lo possono tenere, io VOGLIO benzina, non mi piacciono i
trattori!"
Menomale che qualcuno ragiona:-PPPPPPPP

è mai stata diesel. 
Hai travisato il senso dei nostri post, quando per esempio io ti
dicevo *la mini E' cooper, la mini E'
a benzina* non intendevo dire che la mini deve essere a benzina SOLO
perche' lo e' sempre stata.
Volevo solo dire che lo spirito della mini e' totalmente l' opposto
dello spirito di un 1.4 diesel da 75 CV.
Compri una vetturetta piccola, scomoda (nel senso di *poco
abitabile*), la paghi un sacco di soldi in virtu' del nome che
porta...non ha senso prenderla con un 1.4 per risparmiare 200 € in
fondo all' anno. Ne snatureresti lo spirito, fatto di un telaio da go
kart tutto da guidare.
Se poi, come succede a molti, ti interessa soltanto avere le LAMIERE
della mini, mettendoci dei bei cerchi grossi (possibilmente uguali a
quelli della cooper S) e in piu' risparmiare i 200 € perche' alla fine
delle qualita' stradali te ne fotti...beh, sei libero di farlo, pero'
lasciami dire che molto probabilmente spendi male i tuoi soldi.
ciao
ale


 risorse di giri sono incuriosito dalla coppia del diesel.
gia' ma sarei d'accordo con te se la differenza di potenza fosse di 10-15 cv
e non di 40 cv !!!!!
di solito per avere un motore diesel di prestazioni analoghe al benzina si
prende una cilindra maggiore o uguale a quella del benzina.
BMW non aveva altri motori diesel da scegliere e si e' preso un 1.4 cosi' si
ha l'assurdita' di avere motori 1.6 per i benzina e 1.4 per i diesel.
IMHO se avessero usato il loro 2.0 magari depotenziato avrebbe avuto molto
piu' senso, ma probabilmente non ci sta' dentro il cofano.
La coppia del 1.4 toyota poi non e' che sia questa enormita'.
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Taffo (33,--,ZH)
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi in mail
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 a un polmone...
Come del resto lo sono 90 CV su 1300 kg
:°°°(
:°°°°°
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
---
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http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.483 / Virus Database: 279 - Release Date: 19/05/2003

La coppia del 1.4 toyota poi non e' che sia questa enormita'.
Leggendo queste frasi mi viene in mente una cosa ATROCE...in BMW hanno
fatto la mini diesel da 75 CV e l' hanno chiamata ONE.......e se fra
un po' di tempo tirassero fuori un TD 1.4 intorno ai 90 CV e la
chiamassero cooper D ??????
Rabbrividisco gia' :)
ciao
ale

 prende una cilindra maggiore o uguale a quella del benzina.
Ho già avuto modo di constatare (in un altro 3D sulla Corolla D4D 90cv vs
VVTi 110)  quanto ormai sia radicata e inculcata nella gente 'normale'
questa leggenda metropolitana della 'coppia' che magicamente risolve tutti
problemi...
All'atto pratico, basta guardare i dati dichiarati, a PARITA' di potenza
effettivamente la coppia permette ai Diesel di primeggiare (vedi anche il
caso del mio 318i vs 320d o Golf GTI vs TDI 150)
Ma la cosa NON è reciproca.....anche se il 1.4 diesel avesse la coppia del
1.6 Cooper S (21,4kgm e NON è così) non andrebbero allo stesso modo....
Ma continuamoci a farci del male e a credere che Santa Coppia risolva
tutto....  :-(
GLU, GLU, GLU, GLU....
Ciao
P.S. Ma qualcuno ha sentito la pubblicità radiofonica della Mini D....
quella con la tipa che chiede: "Di che razza è il suo cane? E un setter?" e
l'altro (perfetto esempio dell'attività neurale dell'acquirente IMHO) "No, è
un diesel!"
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 P.S. Ma qualcuno ha sentito la pubblicità radiofonica della Mini D
Si! Direi che e' stupenda!
Fuori dal conce BMW qui a TV c'e' una ONE D gialla. Identica a quella della
pubblicita'. Se non e' un caso un applauso al marketing BMW.
PS: resto comunque della convinzione che la Mini D non ha senso.... anche se
ovviamente il mercato ha creato le persone che ne sentono la necessita'.
--
Daffy (25, 60-, 2.2GHz mobile, mac 450, TV)
Idatest Ibiza 
http://devisddf.interfree.it/idatest_ibiza.html
new 
http://www.daffy.it
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 trattori!"
Posso conoscere tua sorella? :DD
Alan (20, 116, CH)

> Posso conoscere tua sorella? :DD
Ahahahahahah mi spiace ma è già impegnata con un benzinaio.........il quale
ieri mi ha detto che vorrebbe un mondo popolato da SUV a benzina.......prova
a immaginare il perchè :-DDDDDDDDDD. Ora capisci che tra me (che ho un odio
viscerale per i diesel, peggio del dr.pianale) e il suo ragazzo.......la
sorellina nn potrebbe pensarla diversamente!!!! Cmq il suo ragionamento è
stato il seguente "consumeranno anche poco, ma se ho 40 milioni da sbattere
via per una scatola, ne ho anche per fargli benzina!"

 via per una scatola, ne ho anche per fargli benzina!"
Non ho mai visto ragazze così, non credevo esistessero :D
Ciao
Alan (20, 116, CH)

 ale
Ti dirò, è un po' che anch'io ho questo cruccio...
Altrimenti non si spiegherebbe il megapolmone D (o forse sì, visto che
è pieno di gente che se la vuole comprare).
Secondo me la Cooper D è abbastanza prossima (sento già John Cooper
che si rivolta nella tomba...).
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver


Be ....io sto con una tipa che alla sua uno voleva fare l'assetto,
mettere ruote larghe e pedaliera sportiva .... :P

 elcesar (20,110,Monza)
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
Marchese della potta in umido e Baronetto della V-Power
Meglio un pieno oggi che un diesel domani.
msn_messenger ataru074(at)
hotmail.com

 Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
--


 Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaoooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)


 lavaggio del cervello e' stato fatto e quindi e' un casino :))))
QUOTO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 elcesar (20,110,Monza)
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)


[...]
Boh no sò che dirti..non ho capito un cazzo ciò che vuoi
dire, però ti dò ragione.
:)
A parte gli scherzi, stiamo dicendo due cose diverse, ma
concettualmente corrette : se hai i cv puoi permetterti i sorpassi
in tranquillità (non vuol dire ingarellarsi con ogni macchina che ti
trovi davanti), se non li hai devi imparare a stare in coda.
Purtroppo il secondo comportamento è poco inculcato nella testa
degli automobilisti italiani e da questo nascono gli incidenti che,
con un pò di cervello si potrebbero evitare.
--
elcè
www.elcesar.it

che si rivolta nella tomba...).
Mah, IMHO John Cooper si rivolta gia' per alcuni aspetti dell' attuale
Cooper...
ciao
ale

lavaggio del cervello e' stato fatto e quindi e' un casino :))))
Tratto da *La bibbia secondo Matteo*...santifichiamo quest' uomo ;)
ciao
ale

 con un pò di cervello si potrebbero evitare.
Viaggiando spesso sulle statali montane (tu ne sai qualcosa? :-P) ci si
accorge proprio di questo...manca totalmente il 'senso del sorpasso'.
Si passa direttamente da chi, timoroso di tutto, se ne sta dietro al veicolo
lento anche quando avrebbe tutto lo spazio necessario per un sorpasso in
assoluta sicurezza....a chi sorpassa 'alla cazzo' anche dove non può e non
deve e non ha lo spazio o le prestazioni per farlo.
Cioè sembra così difficile valutare lo spazio con le prestazioni della
propria auto e lasciare un certo margine...
Apparentemente chi se ne sta dietro e non sorpassa mai potrebbe essere
innoquo, ma in realtà, più la fila si allunga, più c'è la probalità che
arrivi 'il cazzone' che si beve tutta la fila, con tutti i rischi che ne
conseguono.
Per quello bisognerebbe avere il coraggio di dire che le auto POCO
prestazionali sono un pericolo per la sicurezza attiva di tutti... IMHO.


 Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
elcè
www.elcesar.it

 ale
--
elcč
www.elcesar.it

 le auto con guidatori poco cervellodotati sono un pericolo per tutti.
Questa è una verità ASSOLUTA.....
Io mi riferivo al fatto che è comunque fonte di pericoli 'attivi' la
diversità prestazionale fra le auto.... e che non è automatico che il
pericolo venga dal più veloce...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 diesel.... 
Certo, e sinceramente non ci vedo nulla di male. Dipende un po' da 
quanto è rigida la tua concezione dell'uso dell'auto. Se sei sicuro, 
sicurisssimo che i tuoi km/anno saranno immutabilmente quelli... se sei 
sicuro che il tuo lavoro sarà sempre nello stesso posto... se sei sicuro 
che in vacanza ci andrai sempre in aereo perché così hai sempre fatto... 
allora anche i conti di Pianale vanno bene, altrimenti, IMHO, i 
parametri da valutare sono di più. Il lavaggio del cervello, qui non 
c'entra.
Ciao,
GPM / che comprando solo auto usate va a benzina e/o a gas ed è 
contento, ma che se mai comprasse una vettura nuova ci penserebbe bene...
-- 
GPM (TO,36)
"Saluti qualunquisti e demagogici"

 Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
-- 


Ciao "GPM"
Tu giustamente dici che io non sarei libero nella mia libertà.... il che è
anche verò, ma esula dal discorso benzina o diesel in quanto io avrei potuto
dichiarare 60.000km annui, pagando un pò di più si Select, SIA che abbia
preso la benzina, SIA che abbia preso il diesel...
Però è altrettanto vero che dopo 16 anni di patente, una persona 'normale'
sa quanti chilometri fa all'anno in base alle sue passioni alle sue
preferenze e al suo lavoro.
Quando io ho sballato la mia media di circa 15.000 è stato SOLO per motivi
di gravi problemi familiari...e quest'anno addirittura mi ritrovo con il
problema opposto, siccome ho la moglie bloccata da un mese, da gennaio ho
fatto 5.000km scarsi.
Cioè io non credo all'assoluta imprevidibilità kilometrica nell'arco della
vita dell'auto.
Cioè non credo che una persona che non l'ha mai fatto si svegli un giorno e
decida di farsi 10.000km in giro per l'europa, ne penso che chi non è
abituato a tener conto del concerto a 100km da casa, un giorno cada, batta
la testa  e si metta ad andarci tutte le settimane.
E se lo fai una volta, 100 o 1000km cosa sono nel computo complessivo?
Cioè, basta chiedere anche agli altri, dopo i primissimi anni di patente, io
credo che si arrivi a una stabilità kilometrica che è relativa proprio ai
gusti personali e al lavoro.
Cioè io credo che la possibiltà di aumentare considerevolmente i miei km
annui sia così remota da non meritare un accquisto preventivo di un'auto
DIVERSA da quello che mi serve oggi, mi sentirei molto meno LIBERO a guidare
un diesel tutti i giorni perche 'non si sa mai', che la mia macchina
preferita per un numero di km definiti.
Stando al tuo ragionamento, è più libero una persona che vive in bunker
antiatomico per prevenire eventuali variazioni geo/politche di uno che vive
la sua vita secondo i suoi ritmi e i suoi gusti personali.
:-))))))))))))))
Ovviamente sono opinioni  :-)))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Taffo (33,--,ZH)
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)


 Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao


 Ovviamente sono opinioni  :-)))
Ovviamente, e tutte lecite. Alla fine poi quello che volevo dire è che 
per me la "libertà di mobilità imprevista", chiamiamola così, ha un 
valore. Non mi prenderei un diesel se questo coi miei km stimati mi 
costasse 2000 euro in più all'anno. Se mi costasse uguale, o 500 euro in 
più, magari ci penserei. Allo stesso modo, attribuisco un valore anche 
al possesso di un'auto in quelle situazioni di chilometraggio così basso 
che facendo un puro conto economico converrebbe il noleggio. Ma io la 
libertà di potermente andare di casa alle tre di notte perché ho 
litigato con la moglie la voglio, e sono disposto a pagare per questo :-)
Ciao


 un grandissimo aiuto nella regolazione chilometrica (e non solo) :-)
Per me non è cambiato molto con il Minilimi...
Per tutto il resto il discorso è troppo complesso... e si entra comunque
nelle scelte personali ponderate (che sono lecitissime)
Diciamo che tutto può cambiare nell'ambito di una vita, però è anche vero
che nessuno ti abbliga ad avere una determinata auto per tutta la vita..
Cioè, valutato che improvvisamente cambiano le mie esigenze e chiaro che
dovrò di conseguenza pensare a che fare della mia auto nel futuro...e se la
cosa diventa drammaticamente sconvegnente, pensare a sostituirla...


 Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
-- 


 >dell'auto e meno.
ECCOMI HO ACQUISTATO IL CANCELLO!!!!!!!
allora cari amici lo ammetto sono uno dei cretini che 
ha comperato il POLMONE ma con piena coscienza leggendo i numeri
rimanendo
deluso quando ho scoperto che che non avevano messo neppure 1/2
cavallo in
più sul motore yaris ma me ne sono fregato per 3 motivi:
1 mi devo innamorare della mia auto mi deve dare emozioni nel vederla
e la mini
  non potete negarlo è una vettura (tra quelle acquistabili quindi
sotto i      25000 euro non spenderei mai di più per una macchina pur
potendo) che ti conquista si vede che è stata fatta e creata per
trasudare spocchia
2 non voglio più mettere benzina in vita mia mai più facendo poi 30000
km l'anno
3 non m'interessa correre da semaforo a semaforo da casello a casello
venerdi sono stato a provarla vi devo dire che ero molto preoccupato 
invece è meno peggio di quello che pensavo certo non corre ma nessuno
certo
lo poteva credere !!! è onesta ma tutto è compensato dalla sua
bellezza e
datemi retta ci sono centinaia di perfetti mezzi di trasporto ma
quante di questi sono auto !!!
a presto

prestazionali sono un pericolo per la sicurezza attiva di tutti... IMHO.
Mah, io direi che l' importante e' avere coscienza di cio' che si sta
guidando. Se hai 150 CV e non guidi con giudizio IMHO e' come averne
50 e voler sorpassare a tutti i costi...
Se i cavalli sono pochi rischi di farti male, se i cavalli non sono
pochi e ne fai cattivo uso ti fai male lo stesso...come vedi il tutto,
al solito, passa fra cio' che sta fra il sedile e il volante...
ciao
ale

 ale


 sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi in mail
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)


non posso che esser d'accordo :-)
Capisco capisco... ;)
ciao
ale

la sua vita secondo i suoi ritmi e i suoi gusti personali.
ROTFL...estremo ma efficace ;)
ciao
ale

quante di questi sono auto !!!
Contento tu, contenti anche noi :)
ciao
ale

cui tengo. 
MAh, qui chiarametne si entra nei modi di vedere personali...alla fine
uno puo' essere piu' felice di spendere un po' meno di gasolio e
crogiolarsi su questa cosa, poi pero' magari gli girano le palle
quando deve pagare di piu' di assicurazione, oppure magari ha il
finanziamento da pagare con le rate piu' alte...
Dalle mie parti si dice che *poggi e bue fan pari*, alla fine i 30 €
risparmiati per il concerto del violoncellista sono una mera illusione
se dall' altra parte ho piu' rate da pagare o piu' assicurazione.
I conti IMHO si fanno alla fine dell' anno, i parziali contano il
giusto...forse per la psiche, non per il portafoglio... ;)
ciao
ale

allora a TO) e questo č andato avanti per quasi un anno.
Capperi, ma questi non sono cambiamenti, sono RIVOLUZIONI !!!
Sinceramente di vincolare la scelta della mia futura auto anche a
imprevisti di questo tipo...non me la sento proprio...
ciao
ale

(e non parlo dei 3.0, che IMHO hanno poco senso)
Mmmm, a quel punto pero' entra in ballo il benzina...un 1.6 da 110 CV
non consuma troppo di piu' dei vari 1800-2000 TD da 100-115 CV se
usato con cautela...
ciao
ale

i 10 con un litro o una JTD che fa i 17 con un litro e va molto di piu'....
Mah, innanzitutto la JTD non e' che vada proprio il doppio della 1.6
benzina, inoltre anche la differenza di consumi non e' cosi'
larga...ho fatto 1500 Km con una 206 CC 1.6 alla media di 7.3 l/100
Km, con le mie tirate e tratti in autostrada a 160-170
Se poi si vanno a considerare anche i costi iniziali diversi...
ciao
ale

prestazionali sono un pericolo per la sicurezza attiva di tutti... IMHO.
Sempre sostenuto, io. Fermo restando che il guidatore intelligente e'
perfettamente in grado di 'neutralizzare' senza fatica questo pericolo
(ovvero, restandosene tristemente dietro).
Elfer

tutto....  :-(
Lei no, ma la sua curva si'.
st

ha uno sfacelo di cavalli e coppia e consuma quasi quanto un benzina
Il fatto e' che normalmente i motori con molti cavalli sono necessari
per muovere auto di discrete dimensioni e ben accessoriate, ovvero
quelle che soddisfano le necessita' di chi viaggia molto per lavoro.
Avendo provato la Compact sia 320d che 318i e 325i sono piuttosto
sicuro che con la mia guida starei sui 13 km/litro col 320d ma al
massimo sui 10 con quelle a benzina.
Naturalmente e' giusto dire che si puo' consumare poco anche a benzina
ma bisogna mettere un uovo sotto l'acceleratore!
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
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"Se una cosa complicata ti sembra semplice non l'hai capita"