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Titolo: Posizione delle pinze dei freni

Leggendo su una rivista inglese la prova comparativa tra la Impreza P1
e la Lancer Evo, mi è saltata all'occhio una foto delle due auto in
movimento in cui si nota la differente posizione scelta per collocare
le pinze dei freni anteriori (dalla foto quelle posteriori della Evo
non si vedono).
Sulla Mitsu la pinza è collocata in modo da agire sulla parte
anteriore del disco, sulla Impreza il contrario.
Ci sono vantaggi o svantaggi a scegliere una delle diverse soluzioni,
o è una scelta "casuale"?
Inoltre ho notato che, a parte poche eccezioni, le auto che hanno la
pinza anteriore collocata davanti, hanno quella sui freni posteriori
collocata dietro al disco, e viceversa. Anche qui, c'è un motivo??
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://www.ida.eden.it
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver

Non cambia niente.
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (22,+131, Mi)

 Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
Generalmente nelle auto stradali il posizionamento della pinza e' dovuto
solo al posto "piu comodo" a cui attaccarla ;-) cioe' alla conformazione
del blocco mozzo/attacco sospensioni e del giro che si intende far fare
alle tubazioni del circuito frenante.
La posizione delle pinze posteriori rispetto alle anteriori e' casuale,
la Silvietta le ha ambedue nella parte anteriore del disco per un
semplice motivo: sono investite direttamente da un maggior quantitativo
d'aria fresca, che non e' ancora passata sul disco caldo e quindi si
raffreddano meglio (unico motivo per dare una leggera preferenza alla
pinza davanti al disco).
Saluti.
-- 
Stefano R. (BO) (29,240~ prima.. ora CPD?)
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 o č una scelta "casuale"?
In linea di massima porre la pinza nella parte anteriore permette un suo
migliore raffreddamento dinamico. Ma la differenza č veramente poca...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update: 21/5/00)_____ ICQ 49579941

 collocata dietro al disco, e viceversa. Anche qui, c'č un motivo??
IMHO le pinze anteriori vengono collocate davanti al disco per ricevere un
flusso maggiore di aria convogliato dalle prese poste sul paraurti, mentre
per il posteriore, secondo me la posizione migliore per attingere aria
fresca č appunto dietro al disco in quanto davanti č tutto coperto dal
passaruota....
Nelle vetture sportive con le prese d'aria anche nella zona davanti alle
ruote posteriori la pinza dovrebbe trovarsi davanti al disco per beneficiare
del maggiore flusso di aria........ č cosě... ??
.
.
.
My God !!! ho affrontato un discorso tecnico....  =:-OOO  scusate se ho
sparato
ca@@ate.. :-)
Ciao
--
Fulvio                     [32,115,BS]
Zafira 1.8                Driver
Polo   1.4                Limitatrice's car sometimes driver
Delta Integrale         Unrealized dream

 o è una scelta "casuale"?
IMHO è uguale. Solo montandole rivolte verso il basso si ottengono
benefici...ci sto studiando ;-)
Ciao
Chicane


Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-


 Distribuzione dei pesi o frenata?
Baricentro......(certo...su macchine che pesano 1000kg è insignificante..ma
su una F1 o F.Junior...SERVE :-))
Ciao
Chicane

su una F1 o F.Junior...SERVE :-))
Infatti se non sbaglio la Minardi ha adottato questa soluzione.
Ma quando hai scritto "ci sto studiando" intendevi "sto pensando a
come montarle in basso sulla mia auto"??


 come montarle in basso sulla mia auto"??
Si, guarderò. In futuro....dopo le vacanze di sicuro (prima, per i freni,
proverò le pastiglie OMP nuove, quelle non esasperate, e cambierò i dischi).
Ho tanta di quella roba da fare che da un giorno all'altro non me le ricordo
più :-O
E devo aspettare che arrivi il kit aerodinamico. Poi in una settimana
diventa un'altra macchina :-)))
Ciao
Chicane