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Titolo: Riscaldamento anomalo e spia degrado scarichi

Salve,
mi farebbe tanto comodo avere un parere su una questione spinosa che
mi trovo ad affrontare (scusate il wall of text).
In pratica, da circa 2 settimane, la mia auto (una Seat Altea di marzo
2005, lo so, non è molto popolare da queste parti :D ) ha iniziato a
darmi 2 problemi che inizialmente credevo scollegati. Il primo, è
legato ad un surriscaldamento anomalo che si evidenzia solo in
circostanze precise (in realtà, sempre nello stesso punto della mia
città, dove sono frequenti code enormi ed è un tratto, piuttosto
lungo, in salita: quindi continui stop e ripartenze, ecc.). In queste
situazioni, mi sale la temperatura fino a toccare i 110° (o meglio, mi
saliva, perchè dopo la seconda volta ho evitato accuratamente quella
strada), senza che si accenda la luce del radiatore.
Il secondo problema è, invece, legato all'accensione costante, a luce
fissa, della spia che indica il degrado della qualità degli scarichi.
Dopo aver comunicato quest'ultimo problema al concessionario, mi è
stato risposto che "probabilmente avevo imbarcato un po di gasolio
sporco, fare un pieno di blu diesel e vedere se va via...".
Purtroppo non è andato via...e al check fatto in officina autogerma,
mi è stato detto che la centralina evidenzia un generico problema "ad
un corpo sfarfallato", ma che era necessaria una ispezione più
accurata per risolvere il problema. Nonostante la macchina sia in
garanzia per un altro anno (rinnovato la garanzia entro i 18 mesi
dall'acquisto, quindi è la stessa garanzia che viene fornita per i
primi 2 anni), già mi prospettavano la non applicabilità della stessa
perchè "autogerma bla bla bla, vedere se è coperto dalla garanzia bla
bla bla, capire se è colpa sua o vizio di produzione bla bla bla..".
Prima che me lo diciate: già mi rendo conto di essere stato un
coglione in questi 3 anni a fare presso di loro tutti i tagliandi ed
aver acquistato l'estensione di garanzia, dopo questa risposta...
Oggi ho incontrato un collega che acquistò, nello stesso periodo e
sempre presso di loro, un modello identico al mio. Non so se chiamarla
fortuna o sfortuna, ma ha il mio identico problema. Non è riuscito ad
evidenziare il problema del surriscaldamento,ma solo perchè (credo)
utilizza l'auto nel solo tragitto casa - lavoro (20km in autostrada,
niente traffico).
Avendo lui portato l'auto presso un meccanico amico, gli è stato detto
che l'accensione della spia è legata alla rottura di un'elettrovalvola
dell'impianto di raffreddamento. O meglio: tale guasto porta a far
saltare un fusibile relativo all'elettrovalvola stessa, che provoca
l'accensione della spia incriminata.
Ciò mi sembra fare scopa con quanto mi sta succedendo, e appena
tornerò a casa controllerò se effettivamente riesco ad individuare
questo fusibile e aggiornerò il post.
Quello che vi chiedo: vi sembra plausibile la dinamica? E,
soprattutto, l'elettrovalvola è un componente soggetto ad usura e
quindi non in garanzia, o rientra tranquillamente in essa?
L'auto ha percorso circa 56k Km.
Grazie in anticipo per le (eventuali) risposte, e perdonate la mia
ignoranza tecnica.
Saluti
Luigi

Non so quale sia il grado di parentela tra il motore della tua e
quello della A4 1.9 tdi che guido io ma anche io viaggio con la spia
dei fumi accesa.
Nel mio caso pero' il raffreddamento funziona correttamente e la
temperatura dell'acqua, dopo aver raggiunto i 90, resta perfettamente
stabile, indipendentemente dalle condizioni d'uso. Quindi non credo
che la causa del problema sia la stessa.
La mia spia ha cominciato ad impazzire intorno ai 60 mila. Mi hanno
sostituito una sonda (forse il famoso debimetro?) ma non e' cambiato
nulla. Me l'han fatta lasciare in officina un altro paio di volte ed
ora resta accesa quasi perennemente.
Si spegne ogni tanto ma non sono riuscito a trovare un nesso tra gli
spegnimenti e le condizioni d'uso.
Nel tuo caso comunque la cosa preoccupante mi pare l'instabilita'
della temperatura dell'acqua. Non e' sicuramente una cosa normale e
penso possa danneggiare il motore.
Ciao
  Giovanni


andrebbe risolta finche' l'auto e' in garanzia, dopo potrebbe essere tardi o 
comunque molto costoso.
ciao
fm