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Titolo: Lampadine LED al posto di Alogene

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

Ma poi c'è la parabola...
 
A parte il problema non banale dell' omologazione (e se ne accorgono
subito dalla luce che è a LED) mi chiedo sempre se il punto d' emissione
e dimensione della luce coincide con quello della lampada  tradizionale
per la questione del fuoco della parabola o del pollisoidale.
 
-- 
Alty
LagunaST

 Ma poi c'è la parabola...
 
 io le ho avuto sulla mini, sia nei fendinebbia che nelle luci di posizione e negli anabbaglianti. magari adesso hanno migliorato la tecnologia, ma le ho dovuto togliere perchè non c'era vreso di farle digerire alla centralina. mi dava sempre lampadina bruciata nonostante avessero montato quelle con il carico resistivo in maniera da emulare le lampade alogene.

 faranno davvero una luce migliore?
Io mi ero interessato ai tempi per cambiare le luci diurne della mia, che 
oltre ad essere di un formato del cazzo (e quindi costoso) sono anche in 
una posizione scomodissima da cambiare...
Quindi contavo sulla maggior durata delle led per fare il lavoro una volta 
sola e via.
Però sui vari forum ho visto che bisogna mettere in mezzo una resistenza 
per ovviare al minor consumo (altrimenti la macchina crede che la lampada 
sia bruciata), la posizione a volte è un po' fuori parabola, si bruciano 
comunque, ecc.
Per cui ho lasciato perdere.
Secondo me la luce è identica, se fossero più luminosi avresti grane col 
cds: non è come nel salotto di casa che se uno mette una lampada più 
luminosa non dà fastidio a nessuno :-)
 
 
 
-- 
We only write our names in sand

 
 
ah quello è fondamentale ma se apri il link, vedi che quelle dicon che è 
esattissimamente nello stesso punto.
Poi conoscendo i led io so che ci sono anche altre criticità e ci 
potrebberoe esser alttre sorprese


 luminosa non dà fastidio a nessuno :-)
 
per me hai fatto bene a tenere quelle originali.

 
 
beh quello è un problema a cui vedo subito se si ovvia. Il problema è 
che il "coso" che danno adesso per chi ha un canbus è da far stare da 
qualche parte DENTRO al fanale, mi sa...


 per me hai fatto bene a tenere quelle originali.
Alla fine ho comprato il ricambio su Ebay e lo ho portato al mecca/peppino 
di fiducia dicendogli di pensarci lui quando ho fatto il cambio olio...
Mi sa che farò sempre così: non valeva la pena dello sbattimento e poi per 
un risultato, come confermi, pure dubbio.


 qualche parte DENTRO al fanale, mi sa...
 
guarda, puoi provarle se il prezzo lo consideri interessante. la modifica è del tutto reversibile. ma con l'elettronica sofisticata che c'è a bordo delle auto recenti non basta una resistenza o un carico simile per ingannare la centralina.

 luminosa non dà fastidio a nessuno :-)
 
guarda di quello purtroppo ho deciso di sbattermene il belino.
TUTTI ormai fanno come nella casa delle libertà, mi adeguo.
Quindi diciamo che mi andranno bene solo se sono un po' fuori regola, 
altrimenti se emetteranno gli stessi lumen come giustamente dici, non 
faranno nulla di meglio (temperatura di colore a parte)


 O mi stai dicendo che c'è da prendere una multa?
 
e' roba omologata, i dispositivi di illuminazione intendo.
 
anche gli pneus lo sono, se monti quelli sbagliati li puoi sempre togliere, sono perfettamente reversibili. MA ... credo che l'agente che ti ferma oppure l'assi avrebbero qualcosa da ridire

anche gli pneus lo sono, se monti quelli sbagliati li puoi sempre togliere, sono perfettamente reversibili. MA ... credo che l'agente che ti ferma oppure l'assi avrebbero qualcosa da ridire
 
per non parlare in caso d' incidente....
 
 
p.s.
ti mandano in revisione se sono bastardi, oltre ad una bella multa.
 
-- 
Alty
LagunaST

esattissimamente nello stesso punto.
 
oste il vino è buono ?
 
-- 
Alty
LagunaST

 
 
:-)
questo lo so ho detto che uso LED e batterie 18650 da oltre 10 anni.
i lumen, i mAh ecc
ma qui si parla di prendere un righello e misurare, poi cmq al limite le 
posso rendere


 
 
okkei, io stavo chiedendo cosa intendevi.
Ora chiaro che se fanno l' effetto di un faro di profondità non va bene. 
Se fanno un po' più luce al max si ottiene una cosa simile a certi fari 
led di ultima generazione.
Per il resto faccio come detto una valutazione rischi/benefici


 e' roba omologata, i dispositivi di illuminazione intendo.
 
CHIEDO 
 
nel senso, sono omologati per se stessi,
o che si possono mettere su QUALSIASI AUTO ?
 
motivo della richiesta:
un furbetto di famiglia, astra 1.7 sw, che nasce SENZA,
ha messo su le xeno, che naturalmente 
danno fastidio a trovarselo dietro, ma anche davanti
 
gli dico : ma non sono omologati
lui: certo che lo sono
io: si loro si, ma non per metterle sulla tua auto
lui: ma no sono omologate
io: se ti va bene multa, se trovi il furbo, fermo del mezzo . . .
 
chi ha ragione ?
 
 
 
felicepago
 
ragioniere
.

 chi ha ragione ?
 
tu

 danno fastidio a trovarselo dietro, ma anche davanti
 
mi piacerebbe capire il xkè.
nel senso:
capisco i Led che sono fatti con un altro principio,
ma le xeno son pur sempre lampadine, il problema è sempre un fatto di 
centratura sulla parabola per cui finisce col fare un fascio sporco con 
luce che va un po' in do cazzo le pare?
Perchè in un certo senso sia xeno che led danno cmq un po' fastidio se 
sei su un' auto che incrocia e tu hai alogene
è sempre e cmq un fasci opiù bianco e oserei dire anceh più intenso



solo multa o anche fermo del mezzo ?
 
 
felicepago
 
denghiu
,

Il 30/11/2018 11.29, Alty ha scritto:

Ma l'omologazione prevede espressamente la tecnologia della lampada?
Se non modifichi i parametri elettrici e meccanici dell'impianto, e se 
rispetti i lm stabiliti per l'emissione, non credo che a qualcuno 
interessi se dopo i connettori c'e' un LED o un filamento.
 
Il problema e' che questi geni del tuning, invece che impegnarsi a 
proporre una alternativa regolare che magari venderebbero pure (sarei il 
primo a passare ai LED, se trovassi una lampada H7 per caratteristiche 
IDENTICHE a quella alogena, nemmeno un lm in piu'), puntano al mercato 
dei stronzi coi fari da 10k lm invece che i 1500lm di circostanza.
Dieci volte di piu' e, a leggere dalle recensioni, con le sorgenti 
luminose pure fuori dai fuochi. Sai che piacere, incrociare uno di 
questi coglioni per strada...
 
 
 
sandro

 è sempre e cmq un fasci opiù bianco e oserei dire anceh più intenso
 
si ma sparato a 360° non e' bello
 
 
felicepago
 
bello
.

Nel mio curiosare per lampadine LED per auto (ad oggi accademico visto che le mie standard sono già LED), ad oggi NON ho trovato una lampadina LED che abbia la dicitura di omologazione, anzi, in molte confezioni c'è scritto espressamente "per uso esposizione/decorativo/interno" o comunque non per uso su strada pubblica. Stessa faccenda per i kit xenon che vanno a sostituire le alogene. 
 
Che poi ci facciano caso o meno è altra faccenda, e sospetto dipenda dalla latitudine alla quale si trova l' auto.

 Che poi ci facciano caso o meno è altra faccenda, e sospetto dipenda dalla latitudine alla quale si trova l' auto.
 
se non ci fanno caso, sarebbe meglio che cambiassero mestiere neh 
 
guarda sto' parlando di bologna, dove anche se
sempre piu' raramente, posti di blocco ancora se ne vedono,
ma diamine se fermano auto con:
fari spenti 
luci a muzzo
uso cellulare
uso cinture
varie ed eventuali
 
 
IMOH si sfastidiano a compilare il verbale
 
felicepago
 
fdp
.

 guarda sto' parlando di bologna, 
 
Ehm, in certe latitudini abbiamo alte percentuali di auto NON assicurate, e tu pensi che lì stiano a guardare le lucine dei fari?

 si ma sparato a 360° non e' bello
 
eh, ma allora il punto è quello, caz. Esiste la possibilità che mettendo 
un  altro emettitore mi trovi un fascio luminoso con molte spurie. A 
quel punto non è cmhe me ne sbatto, li rendo.


 IMOH si sfastidiano a compilare il verbale
 
nel senso che NON li fermano?
qui a RE siamo in pieno caos, quando vedo uno in bici che ha le luci mi 
commuovo...


 Ehm, in certe latitudini abbiamo alte percentuali di auto NON assicurate, e tu pensi che lì stiano a guardare le lucine dei fari?
 
fai una cosa, installati l'app per controllare la rca,
vai davanti ai comandi cc vvuu gdf polizia, e ti si 
aprira' un modo , nella tua citta' eh, milano ?
 
 
felicepago
 
fdp
.

 commuovo...
 
io mi commuovo se vedo 2-3 auto di fila con
fari accesi autisti con cinture e che NON 
parlino al cellulare
 
ma anche con la quasi nebbia/imbrunire eh
 
 
felicepago
 
brunetto
.

 questi coglioni per strada...
 
se è per questo allora parliamo anche della regolazione,
io incrocio regolarmente gente che ha gli anabbaglianit che abbagliano
cmq i nuovi led originali col piffero che fanno gli stessi lumen che le 
vecchie H7/4 da 60W e come dicevo danno noia
che sono poi i 2 motivi x cui penso di provare a cambiare luci, a patto 
che rimanga una cosa ragionevole, confronterò con l' altra coi led in 
modo da verificare sia la pulizia del fascio che i lumen


 
 
Eccerto, ma Milano è cosmopolita, i vigili prima guardano in faccia chi dovrebbero controllare, e poi a seconda della impressione ricevuta lo fermano o no.  O:-)
 
 
E poi io non abito più a Milano da qualche anno.
 
 

Per il resto faccio come detto una valutazione rischi/benefici
 
il fatto è che non so su che auto sia, se non c' è la versione con Led
di serie ti "sgamano" subito la prima volta che ti fermano a luci
accese, per il "calore" della luce
-- 
Alty
LagunaST

 
 
stai dando dei terùn a noi emiliani?
:-D


 parlino al cellulare
 
beh su queulla del cellualre poi...
3gg fa un mio amico collega s'è beccato la tipa che ha piantato una 
bella inverione a U, dove vietato (e inutile c'è una rotonda vuota 30 m 
più avanti) mentre aveva il cell in una mano e la sigaretta dall' altra.
Da come l' ha infamata penso potrebbe forse anche aver capito il msg, 
però come faremo a non finire a fare a coltellate/sprangate per strrada 
se continuano a lascciar correre TUTTO, non lo so proprio...


 
 
ok, non lo so se c'era la versione a led, cmq il rischio me lo assumo. 
Sempre che appunto emettano una cosa giusta, porcate con potenze assurde 
o fasci che sparano  luce ovunque non li tollererò, se emtte decente ok, 
sennò li restituisco


 :-D
 
Mi sa che abito troppo vicino alla Svizzera :-D
 
Comunque il senso del discorso è che se non sistemano/controllano le infrazioni gravi figurati se stanno a temperar supposte per le lampadine.
Per il resto, ciascuno è sempre più terùn di qualcun altro.

sennò li restituisco
 
:-)
 
per dirti da quando li ho sulla moto ogni volta che salgo in auto mi
sembrano di un giallo assurdo... e invece non sono male per essere degli
alogeni di 10 anni.
-- 
Alty
LagunaST

 
 
volevo dirlo io!
oggi cme ri-guardavo la "tua" auto nuova (solo xkè c'ho parcheggiato 
dietro) e confermo che non la vedo con un design eccessivo, che invece è 
proprio della chr.


Ci stai facendo l'abitudine 😁

 
 
oh va detto che eccedere nella T di colore non è il caso, l' ultime 2 
torcie che ho comprato (olight e nitecore) sono "warm" che poi è sempre 
freddo.
le alogene fanno temperature basse e contrasta poco. non si scappa


 modo da verificare sia la pulizia del fascio che i lumen
 
Io ho trovato la piena soddisfazione da anni, con le Philips
https://www.philips.it/c-p/35026528/x-tremevision-lampadina-fari-auto
 
 
Vi e' anche un modello che promette di piu'
https://www.philips.it/c-p/12972CVPBS2/colorvision-lampadina-blu-per-fari#see-all-benefits
 
Ma non ho mai avuto il coraggio di cambiare lo spettro solare delle 
alogene perche' mi da' un comfort maggiore rispetto ad altri piu' 
freddi. Purtroppo uso lenti da vista con prismi, e spettri anomali mi 
restituiscono false distanze.
 
La cosa interessante e' che Philips garantisce il rispetto della 
normativa con una carta scritta, per tutti i colori della serie...
 
 
L'unica controindicazione e' che durano meno di altre (meno 
performanti): le danno per 350 ore.
 
 
 
sandro

Il 30/11/2018 16.50, Alty ha scritto:

Una alogena di 10 anni merita il suo giusto e guadagnato riposo...
 
Primo, perche' ha dato tutto quello che avrebbe potuto dare, di suo. 
Secondo, perche' c'e' stata una evoluzione pure per le lampade a 
filamento, oltre che in quelle di nuova tecnologia.
 
Le ore che vengono stimate per il rendimento delle alogene non indica il 
tempo medio in cui si brucia il filamento e uno si decide infine a 
cambiarla, ma il tempo di lavoro passato il quale l'emissione non 
rispetta piu' i parametri ottimali.
Prova a cambiarne una sola, con una alogena di ultima generazione (tipo 
le Philips che ho citato nell'altro post), eppoi confrontala con l'altra...
 
 
 
sandro


Tutt'eddue. Quasi OGNI componente del mezzo, va sostituito con quello 
indicato dal costruttore.
 
All'ultima revisione, un meccanico oltremodo scrupoloso, mi ha detto che 
i terminali (del tutto decorativi) che ho sostituito sullo scarico 
perche' ne avevo perso uno dei due, presi da produttore terzo invece che 
originali perche' costavano QUATTRO VOLTE tanto, sono gia' considerabili 
"tuning", da un eventuale scassacazzi stradale.
 
Di questa cosa mi sono del tutto stupito, perche' pensavo che non 
essendo un componente "funzionale", vi fosse una sorta di libera scelta 
dell'utente.
A questo punto mi chiedo se non sia lo stesso per i cappucci delle 
valvole dei cerchi...
 
 
 
sandro

 è sempre e cmq un fasci opiù bianco e oserei dire anceh più intenso
 
Non confondiamo lo spettro emesso, con l'energia totale emessa.
A parita' di "luce" emessa, un colore puo' risultare piu' fastidioso di 
un altro. Ma questo puo' essere (anzi, sicuramente lo e') un fenomeno 
del tutto soggettivo. A me da' fastidio il verde, a te il rosso, a 
qualcun altro il blu. Impossibile prevedere ogni caso fisiologico.
 
Inoltre, un conto e' discutere sulla tipologia della sorgente luminosa, 
(spettro + intensita'), e un altro conto e' discutere sul pattern del 
proiettore.
 
Uno puo' avere una lampada perfettamente conforme ma il proiettore 
regolato male e rompere i coglioni, magari, molto di piu' di uno che ha 
una lampada non conforme ma allineata a mestiere.
Ironia della sorte, il primo non va incontro al sequestro del mezzo, il 
secondo si.
 
 
In realta' le cose sono molto banali, se uno sostituisce i componenti 
con quelli rigorosamente indicati dal costruttore.
Se invece si vuole modificare le cose, l'ignorante di turno salta tutta 
la progettazione che c'e' stata dietro la costruzione di quel proiettore 
e, se non ha un proprio bagaglio minimo sindacale di fisica ottica, 
fara' solo delle grandi minkiate.
 
 
 
sandro

le Philips che ho citato nell'altro post), eppoi confrontala con l'altra...
 
era riferito ai fari, le lampadine che ho su ora hanno al massimo un
paio d' anni.
-- 
Alty
LagunaST

 fara' solo delle grandi minkiate.
 
 
in soldoni 
prende la multa, quanto?
gli fermano il mezzo, come ?
 
 
felicepago
 
deghiu
,

 
ci faccio caso io pero' quanto li incrocio sti maledetti con kit 
illegale che ti accecano gli occhi!
 
come faccio a sapere che sono illegali? se l' auto e' una vecchia punto 
o similie, non puo' avere i led o gli xeno legalmente!

 
ti sei dimenticato anche uso di sigaretta elettronica nell' altra mano!
 
 
ecco hai citato quell' ebete di mia suocera, se gli ritirano la patente 
fanno un favore all' umanita'!

 o similie, non puo' avere i led o gli xeno legalmente!
 
machissene?
cioè il punto dovrebbe essere "danno fastidio, son alti spurii ecc ecc"
adesso sto iniziando a far caso a quelle che rompono e a parte alcune 
con le altezze evidentemente fuorissimo molte sono auto nuove es 5008 e Q5
che scusa ma col cazzo che fanno i lumen di una alogena. Poi nulla da 
dire su orientamento e pulizia del fascio. Ma hanno potenze superiori, fine.


 fara' solo delle grandi minkiate.
 
guarda, il mondo è pieno di cazzoni, ok.
Però se si fanno le cose con un po' di testa ci vuole assai poco per 
verificare se le cose sono ok o no.
ad es le lamapde che hai linkato le ho provate giovedì sera. son partito 
con le originalei, a metà strada le ho cambiate, poi ho fatto pure un 
giro con 1 normale e 1 philips azzurrina
e come mi aspettavo il più lo fa il colore della luce, son più blu e 
ovviamente dureranno meno, la luce emessa è circa la stessa e NON è 
minimante paragonabile ai led originali bmw/audi/vw


 
https://www.philips.it/c-p/12972CVPBS2/colorvision-lampadina-blu-per-fari#see-all-benefits
 
 
sì che poi come vedi...
https://images.philips.com/is/image/PhilipsConsumer/F400058530-FIL-global-001?wid=346&hei=186&$jpglarge$
 
delle 2 l'una:
o è una gran cazzata sta cosa
oppure vuoi xkè il blu è più penetrante, vuoi xkè la potenza totale è 
maggiore, ma fanno più luce a danno di chi incroci
tu sei al buio con una tua luce. Di fornte arriva uno che aggiunge luce 
di cui una quota si riflette pure , cmq è sempre un essere controluce e 
dà fastidio, non si scappa.
Nel senso che toglie visibilità


 minimante paragonabile ai led originali bmw/audi/vw
 
Partiamo dal presupposto che la tecnologia difficilmente e' 
peggiorativa, senno'... non la si vende... ;)
I proiettori attuali non hanno solo i LED, dentro... sono completamente 
diversi dai vecchi proiettori.
 
Poi ci sono proiettori semplici (parabola vulgaris), e proiettori che 
hanno un sistema ottico condensatore vero e proprio (simili ad un 
proiettore foto/cinematografico), che moltiplica la resa della sorgente 
luminosa, e che concentrano e allineano anche eventuali raggi luminosi 
non perfettamente paralleli, sfuggiti alla curvatura parabolica.
Questi li riconosci perche' hanno delle aberrazioni cromatiche che, ai 
bordi del pattern, creano la scomposizione dello spettro (quando li 
incroci vedi per un attimo una luce azzurrina, poi quella bianca).
 
Tra l'altro, pretendere di arrivare, con una parabola di 10 o piu' anni 
fa ai risultati di una parabola nuova di pacca semplicemente cambiando 
la lampada, e' ben piu' che avere ottimismo... considera il lavoro del 
tempo sulle superfici ottiche che, in quel tempo, avranno perso almeno 
il 20% della loro capacita' riflettente.
 
 
Mi interessa la tua esperienza con quelle lampade pero', perche' sarei 
prossimo al cambio della coppia abbagliante.
Quindi, che tipo esatto di lampada hai provato...?
 
Torno poi sul fatto soggettivo, che e' molto importante. Ad esempio, a 
me la luce di colore freddo infastidisce, per il discorso della 
correzione ottica che porto sugli occhiali a cui ho accennato.
 
 
 
sandro

 Nel senso che toglie visibilità
 
La vita e' un compromesso... :)
Diciamo che vi sono problemi peggiori, e che ci potremmo accontentare di 
chi non tocca cose che non conosce, per fare lo sborone.
 
 
 
sandro

 Quindi, che tipo esatto di lampada hai provato...?
 
https://www.amazon.it/gp/product/B00MZQUGLK/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
 
 
però a me degli abbaglianti non frega nulla, il problema è solo con 
anabbalgianti


 chi non tocca cose che non conosce, per fare lo sborone.
 
io posso solo guardare a casa mia.
Io cerco di non rompere le palle a nessuno e non cerco sboronate. CErco 
solo di non rischiare (io o la moglie) di investire il ciclista senza 
luce quando sto incrociando uno di quei bei proiettori nuovi a led che 
fanno il blu che mi sfranteca la retina


 Ma poi c'è la parabola...
 
Su H4 e' una cagata, oltre a rompere i coglioni al mondo quando incroci 
qualcuno.
Ancora ancora H7, prendi H7R e il fascio e' ben circoscritto.
 
MaxMax

 Ancora ancora H7, prendi H7R e il fascio e' ben circoscritto.
 
ok, vedo se provare le H4 Nomura che mi dicono fare più luce (ma IMHO è 
sempre solo il colore).
del resto del gran tempo da dedicare a test vari non ne ho...


 fanno il blu che mi sfranteca la retina
 
Tu con la luce fredda vedi meglio.
Io vedo peggio.
Ripeto, e' un fattore molto, molto soggettivo.
 
Vi e' una sola condizione in cui, in effetti, trovo personalmente 
giovamento, ed e' quando piove.
Ma considerata la casualita', per ora preferisco lo spettro della alogena.
Spero che l'auto mi duri abbastanza per arrivare a prodotti in cui 
verranno finalmente installati LED ad alto CRI, che metteranno la parola 
fine alla contesa che si e' aperta dall'introduzione delle lampade a 
scarica... :D
 
 
 
sandro

 giovamento, ed e' quando piove.
 
eh, in effetti cerco di migliorare la visuale proprio della situazione 
con bagnato a terra che poi da me è spesso una questione di nebbia 
caduta più che di pioggia vera e propria, cmq la condizione che mi 
interessa maggiormente è quella


 anabbalgianti
 
H4 "doppio filamento".
E' una 3700K, non e' proprio Blue... solo leggermente piu' fredda di una 
alogena canonica (3200K)
Le H7 che uso io hanno stessa T, ma il bulbo ha solo un anello, per filtro.
https://www.amazon.it/Philips-12972WHVSM-WhiteVision-Effetto-Confezione/dp/B00MZQUIRW/ref=pd_bxgy_263_2
?
 
 
 
sandro

 del resto del gran tempo da dedicare a test vari non ne ho...
 
Le H4 hanno poche scelte, puoi provare a pulire al meglio possibile le 
parabole, ma sulla lampadina e' quasi inutile intervenire.
Una poliessoidale , ad esempio, si presterebbe molto meglio al cambio 
della lampadina.
Tempo fa, mi pare, avevo visto dei kit di conversione da H4 a 
poliessoidale, cio' consentiva di tenere il fascio ben circoscritto
 
MaxMax

 cio' consentiva di tenere il fascio ben circoscritto
 
Una cosa cosi', per dire
 
https://it.aliexpress.com/item/CZPVQ-H4-HA-CONDOTTO-il-Mini-Lente-Del-Proiettore-Hi-lo-Fascio-di-Auto-HA-CONDOTTO/32956195015.html?spm=a2g0y.search0104.3.10.71f933d7Ysj3Ms&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103%2Csearchweb201603_2%2CppcSwitch_0&algo_pvid=be209d6c-a8ba-4ded-a5bf-44575fc2df2a&algo_expid=be209d6c-a8ba-4ded-a5bf-44575fc2df2a-1
 
 
MaxMax

Il 04/12/2018 10.27, MaxMax ha scritto:

Se il faro monta delle H4, come fa a metterci le H7...
 
 
 
sandro

 Se il faro monta delle H4, come fa a metterci le H7...
 
Grazie eh
Lo so che non possono entrarci le H7, facevo l'esempio delle H7 perche' 
erano state realizzate apposta le H7R xeno per evitare i problemi di 
fuoco, mentre per le H4 non esistono versioni modificate.
 
MaxMax

 alogena canonica (3200K)
 
infatti poca differenza, la vedevo aanche senza fare 1 sì e 1 no ma è 
poca cosa, non credo risolva
 
 
[1] lo so cosa hai pensato qui! ma io i miei li tengo sempre bassi e li 
azlo solo se necessario, non ci vado in giro così, di default


 poliessoidale, cio' consentiva di tenere il fascio ben circoscritto
 
ok, capito


 poca cosa, non credo risolva
 
E' difficile fare stime di questo tipo ad occhio.
 
Quando per la prima volta ho provato le Philips Xtreme avevo notato 
chiaramente un miglioramento, tra Dx con la nuova e Sx dov'era rimasta 
la vecchia, ma ero rimasto sinceramente un po' deluso.
 
Poi ho preso l'esposimetro da battaglia e ho misurato la luce incidente 
emessa, ad 1mt di distanza.
C'era +1 e 1/3 EV al centro del fuoco, strumentale, tra una e l'altra.
Puo' sembrare una minkiata, ma chi e' pratico sa che si tratta di poco 
piu' del doppio della luce emessa. Cio' non signifca ovviamente il 
doppio della distanza (Philips indica un +60%, ottimista secondo me), ma 
quel +130% indicato sulla confezione e' risultato del tutto credibile 
alla misura.
 
Il discorso sull'aumentata distanza e' troppo complicato da valutare 
oggettivamente, perche' l'emissione dipende dalle caratteristiche del 
proiettore, dalla sua efficacia nel concentrare e direzionare la luce 
della lampada.
 
 
 
sandro

 interessa maggiormente è quella
 
A Roma non piove mai, oppure diluvia. Per cui tutto e' inutile... :D
Come sempre, noantri abbiamo trovato la soluzione personale.
 
 
 
sandro