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Titolo: Re: Trovata del marketing auto: blocchiamo il traffico

 basta che non produciamo Pm10 e stiamo tutti + tranquilli!
Sarà un domanda ssurda...ma non è il mio campo.
Non si possono aggiungeer filtri per le polveri sottili?
Per ridurle per lo meno. Filtri che si cambiano periodicamente dal
benzinaio.
-mi faccia venti euri e cambi il filtro allo scappamento per favore!-
Forse peggiora il rendimento dell'auto e a cascata si consuma di più, più
benzene e più di tutto CO? Boh...qualcuno ci ha già pensato?
Marco Antonio

 GigioTD
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Boh...qualcuno ci ha già pensato?
Sì, ci hanno pensato quelli della PSA con il FAP (Filtro Anti Particolato)
che viene montato su molti nuovi HDI.
After market, cmq, non é possibile fare nulla... butta la macchina vecchia e
risolvi tutti i problemi dell'Italia. :\
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

In un momento di crisi del mercato automobilistico (in primis quello del
NCN... a pensar male, etc. etc. etc.), ecco che il marketing dei costruttori
automobilistici ricorre alla sua arma segreta: il blocco del traffico.
Il nostro illuminatissimo Lunardi, dall'alto della sua sapienza lo ha detto
chiaramente: saranno i sindaci a risolverci il problema dell'inquinamento
(ovvero, per dirla alla romana, "ognuno fa un po' come ca**o gli pare").
Poco conta il fatto che l'Italia sia, per conformazione geografica, invasa
da PM10 di origine naturale (sì, che ci piaccia o no, siamo un paese
polveroso, e le auto non sono le uniche a produrre PM10: ci stanno i
pollini, le sabbie del sahara, le spore, gli impianti di riscaldamento a
carbone, etc. etc.), ma tutti, "stranamente" puntano il dito sulle
automobili e sul fatto che una normativa europea é stata violata.
Le pubblicità della yaris e della corsa parlano chiaro: se non vuoi restare
a piedi ti devi fare una euro4!
Evviva il consumismo... riempiremo gli sfasci di ottime euro2 (non la mia
astra tiddì, statene tranquilli) ed euro3 e così vedremo crescere di nuovo
il mercato dell'auto. Poco ci interessa quanto inquineranno le auto
rottamate.... basta che non produciamo Pm10 e stiamo tutti + tranquilli!
In fin dei conti il marketing ha vita facile: basta "convincere" qualche
sindaco che tutti gli altri, non sapendo che fare, si accoderanno pian
piano.
Detto questo, concludo con un egoistico "Che bello! sono scappato dalla
grande città e potrò godermi la mia euro2 per almeno altri 10 anni".
;-)


 ci sia.
C'e' una normativa europea sulla concentrazione massima di polveri che non
calza bene al ns. paese.
In Italia, come scrivevo prima, c'é un'alta presenza di PM10 di origine
naturale che in altri paesi non c'é, quindi da noi + é facile superare i
limiti imposti da Bruxelles.


 ci sia.
Ma in francia dove il diesel è sempre stato più diffuso che da noi come sono
messi?
.... mi sa che il problema è la densità di veicoli in proporzione alla
popolazione....
Noi siamo quasi a un veicolo per abitante... in francia credo siano a un
valore dimezzato rispetto al nostro.

 esiste separazione fra una città e l'altra.
Secondo Sirchia sono i fumatori. Lui lo voleva il decreto che non si poteva
fumare allaperto anche. Solo in appositi tubi di aspirazione dove poi,
all'interno, delle scariche ad altissimo potenziale legavano le molecole di
fumo a dei blocchetti di porfido facendolo decadere. Così il fumatore doveva
anche portarsi il porfido e ci si lastricava il centro delle città.
Marco Antonio

 limiti imposti da Bruxelles.
Hmm... non son mica tanto convinto.
Non č che cerchi scuse per non rottamare la vekkia Astra?
Tonio

 Non è che cerchi scuse per non rottamare la vekkia Astra?
No, caro... non sono scuse. E' che l'ignoranza regna sovrana.... anche i
gassati del ng devono prendere atto del loro contributo alla produzione di
polvere!
;)



In ogni caso ha ragione gigioTD!
Stanno cercando in tutti i modi di buttare fuori dal mercato modelli vecchi
che vanno ancora benissimo, e buttare tutti i mali sulle auto, quando altri
elementi di inquinamento non si valutano neppure (riscaldamento, fabbriche,
polveri,) e solo per rimettere in corsa gli acquisti.
Anche il comune ci va a nozze.
Meno traffico, più mezzi pubblici e multe a volontà.
Allora vincono loro perchè è un gioco a somma positiva..
Chi ha interessi specifici sono pochi soggetti forti (comune, stato, case
automobilistiche) e ci guadagnano tutti, e noi poveri pirlozzi a 4 ruote
veniamo schiacciati.
Dovrebbero rendere off limits solo il centro storico, che centra il
circondario con l'effetto "canion?
Sono cazzi amari, poveri noi.............................



e aggiungi pure la situazione del nostro territorio... il nord d'italia è
circondato da una catena denominata ALPI.... e  se i venti non arrivano
dalla parte giusta siamo fottuti;-)  parigi e londra non hanno questo
problema.... e così molte altre metropoli europee:-/

 .. e aggiungi anche la densità di popolazione che abbiamo!
Non credo, sai? Hai idea di quanto sia più piccola Roma di Londra, Parigi,
Atene, Tokio, New York? Credi davvero che la Capitale d'Italia o Milano
siano più densamente popolata delle altre metropoli estere?
ciao


 ci sia.
Quoto e, per favore, qualcuno mi tolga il dubbio: il blocco del
traffico è prerogativa italiana? Ne ho parlato a parenti spagnoli e
austriaci e mi hanno guardato come fossi matto...
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 popolazione....
.. e aggiungi anche la densità di popolazione che abbiamo!
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85


Considera anche ciò che c'è intorno.. qui nella mia zona praticamente non
esiste separazione fra una città e l'altra.
-- 


> Sono cazzi amari, poveri noi.............................
In Italia a soffrire di più in queste cose sono semrpe quelli che lavorano.
Quelli che alle otto devono essere in ufficio e poi muoversi. Gli altri
tanto vanno in centro in bici a farsi un giro.
Per carità, lo smog è un problema serio e secondo me non è ancora stato
fatto un test come si deve. Io vorrei un passeggino e un bambolotto che
simuli un bimbo di un anno. Due ore in giro per il centro come quando una
mamma va a far commissioni... secondo me uscirebbero riultati allucinanti.
Però non c'è la volontà di trovare una soluzione. No, come al solito subito
ci sono i pro auto e i pro natura. Batsa. Due squadre, senza mezzi termini
in cui si lotta  per dimostrare di aver ragione(mi ricorda i ns thread
qualche riga più in basso). E tante risorse si perdono in queste "liti"
senza rivolgersi alla vera ricerca di nuove soluzioni.
Marco Antonio


Credo proprio di si. Nel senso che altrove sanno che l'inquinamento dei
veicoli non incide che per il solo 30% del totale, come anche il nostro CNR
ha dimostrato; il restante 70% è dovuto a centrali elettriche, industrie e
non ultimo il riscaldamento pubblico e privato.
In Germania, dove sicuramente fa più freddo e più a lungo che in Italia,
l'anno scorso hanno fatto due conti e hanno concluso che riducendo di un
solo grado centigrado la temperatura dei riscaldamenti, avrebbero
risparmiato la modica somma di 500 milioni di euro. Se tu pensi che a Napoli
dove vivo il riscaldamento pubblico e privato va a tutta birra anche e
sopratutto ***quando e dove NON serve***......................... e non
credo che nel resto d'Italia sia più rosea la faccenda, fatte salve le ovvie
condizioni climatiche!
Comunque anche l'ACI ha ribadito che non è fermando le auto che si risolve
il problema inquinamento, ma come il CNR resta una "vox clamans in
deserto".....
Cordialità
   Lanfry


 Pervertito! Mettere il gpl pure sulla scheda video del pc! :PPPPP
LOL, è colpa dei blocchi del traffico ;))))))
A Milano la gente normale questa settimana "gira" 4 giorni su 7..... Chi 
ha un gas cat gira 7 giorni su 7. Ho detto tutto :)

 rottamate.... basta che non produciamo Pm10 e stiamo tutti + tranquilli!
ottimo, ottimo... la mia prossima auto sarà una S3 Euro2 pagata i soliti 
2000 euro da GPLizzare

 2000 euro da GPLizzare
Pervertito! Mettere il gpl pure sulla scheda video del pc! :PPPPP
ciao


 ha un gas cat gira 7 giorni su 7. Ho detto tutto :)
E chi ha una gas non-cat? :o
Ciao


> E chi ha una gas non-cat? :o
4 su 7. E' paragonato a una cat normale
E' anche per quello che ho cambiato la Golf


Anvedi! :)
Siamo proprio nella casa delle libertà: ognuno fa come gli pare.
Ciao


 non ultimo il riscaldamento pubblico e privato.
Ecco, fa piacere avere una conferma (ne aspetto comuqnue altre)...
siamo gli unici coglioni in Europa a sopportare questa stronzata dei
blocchi del traffico. Basta.


 
Non è vero. Tempo era stato postato proprio qui su IDA il link 
http://www.twintec.de/
.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 
http://www.twintec.de/
.
Mah... non mi é molto chiaro se cambiano i catalizzatori esistenti o fanno
diventare catalizzate auto che non lo sono. E cmq si parla di catalizzatori,
non di filtri anti-particolato, come nel 3d in oggetto.


 Meno traffico, più mezzi pubblici
questo sarebbe un vantaggio per tutti.
mi pare che in genere il trasporto pubblico sia un costo per i comuni che,
in genere, hanno casse vuote, quindi dubito che gongolino all'idea di
raddoppiare le corse.
ma tu il comune come te lo immagini? il sindaco chiuso dentro che conta gli
incassi delle obliteratrici tutto goduto?
i blocchi del traffico sono decisioni impopolari che i sindaci evitano se
possono
-- 
Talkingh
38,130,NO
accelero con una L sola

 raddoppiare le corse.
Magari fosse cosě: il fatto é che le corse restano uguali... aumentano solo
i passeggeri e i biglietti.
Ciao
GigioTD


 non di filtri anti-particolato, come nel 3d in oggetto.
era sfuggito pure a me all'inizio... ma se clicchi nel link in tedesco a
sinistra....
http://www.dieselrussfilter.de/englisch/index2.html
Mi chiedo.... possibile sia cosě semplice???
(se clicchi su "illustration" ci sono le foto... e non sembra nemmeno
complicato o ingombrante da montare... ed č disponibile per praticamente
tutti i motori piů comuni euro3)

 2000 euro da GPLizzare
Basta che non ti freghi una che tengo d'occhio io :)
E' una mia idea proibita, per i tempi in cui sarò necessario cambiare la 
Punto. Per il momento però sono ancora troppo overpriced.
-- 
Ciao
Diego

 
Secondo me sì, poi bisogna vedere se queste piccole aziende che 
producono questi "scomodi" accessori aftermarket non verranno assorbite 
da qualche grande costruttore che ne interromperà la produzione.


Raga !
MONITORAGGI ARPA!
Per non parlare a vanvera, do il mio contributo scientifico sull'argomento
chiusura traffico.
BOLOGNA
Domenica c'è stato il blocco totale,
Lunedì si viaggiava,
Oggi, martedì c'è il blocco.
Ora dal monitoraggio dell'ARPA bologna che vi allego in link verifichiamo la
qualità dell'aria di domenica, ieri, ed oggi (domani) e vediamo se sto
blocco funziona o meno per abbassare le polveri.
Nono mi dite che un giorno è poco, che non si disperdono in un giorno o che
fa l'effetto canyon del centro.
Guardiamoci via Stalingrado che è verso fuori (zona fiera) e vediamo se con
i blocchi diminuiscono.
IERI
http://www.arpa.emr.it/qualita-aria/giudizi.asp?PROV=37&DATA=14/02/2005
DOMENICA
http://www.arpa.emr.it/qualita-aria/giudizi.asp?PROV=37&DATA=13/02/2005
SABATO
http://www.arpa.emr.it/qualita-aria/giudizi.asp?PROV=37&DATA=12/02/2005
In effettti il PM10 DOMENICA era più basso rispetto a LUNEDI' di circa 16
µg/m3
60 di LUNEDI' contro 44 di DOMENICA
In effetti il PM10 si riduce, ma il gioco vale la candela?
Anzi il gioco, vale l'iniettore?
Ciauz


Raga !
MONITORAGGI ARPA!

BOLOGNA




IERI
http://www.arpa.emr.it/qualita-aria/giudizi.asp?PROV=37&DATA=14/02/2005
DOMENICA
http://www.arpa.emr.it/qualita-aria/giudizi.asp?PROV=37&DATA=13/02/2005
SABATO
http://www.arpa.emr.it/qualita-aria/giudizi.asp?PROV=37&DATA=12/02/2005


Ciauz


ci sia.
In molti casi semplicemente perche' sono molto piu' ventose. Qui a
Padova il vento e' un evento rarissimo, non mi stupisco che gli
inquinanti ristagnino.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

 
Guarda che questa è in buona parte una balla inventata da chi cerca
soluzioni alll'italiana.
Allora chiariamo:
Secondo gli studi più "governativi" la PM10 naturali sono il 15% in
inverno e il 25% in estate.
Alcuni contestano certe cifre, ma mettiamo che siano vere:
concentriamoci sull'inverno, ovvero il periodo più critico per le
PM10.
Se a Milano da 100-150 di concentrazione dei giorni scorso togli un
15% che distanza rimane dal limite di 50?
Poi che, per la situazione climatica della Pianura padana, da noi sia
più difficile la dispersione degli inquinanti che a Parigi o Berlino è
vero, ma questo è un altro discorso, questo fenomeno infatti dimostra
che è più difficile raggiungere i limiti, non che questi "sforamenti"
siano più salutari che da altre parti.
D'altro canto se pensi che il governo non ha fatto quasi niente in
questo settore beh, le deroghe dall'Unione credo che ce le scorderemo.
Ah, invione per rispondere anche ad altri post. Secondo l'Arpa
Lombardia il contributo delle PM10 da traffico è molto maggiore che
dalle altre fonti.