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Titolo: Alfa GT vs BMW Serie1 vs Audi A3 SB

Buongiono a tutti!
Lungi da me voler scatenare un flame ma, dovendo cambiare auto, mi sono 
orientato verso questi 3 modelli.
Per forza di cose (leggi km annui) ho optato per il turbo diesel:
Alfa: 	1.9 150cv
BMW:	2.0 163cv
Audi	2.0 170cv (da valutare eventualmente il 140cv)
Ora, a prescindere dall'estetica, ovviamente opinabile, mi 
interesserebbe un parere da esperti su:
- motore e prestazioni
- affidabilità
- comfort di marcia (odio i rumorini nell'abitacolo)
- tenuta di strada
- freni
- finiture interne (ovviamente in media, considerando che possono 
cambiare in funzione degli allestimenti)
- prezzo che si riesce a spuntare e svalutazione
Vi ringrazio in anticipo :-)

 - prezzo che si riesce a spuntare e svalutazione
Probabilmente la GT è la più abbordabile seguita dalla A3.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 Audi	2.0 170cv (da valutare eventualmente il 140cv)
Fra le due 1er, l'audi non mi dice nulla.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 - comfort di marcia (odio i rumorini nell'abitacolo)
Scarta la GT immediatamente. Anzi, scarta anche le altre 2. Ce ne sono meno,
ma dopo qualche decina di migliaia di Km ci sono comunque.

 Questa la escluderei in automatico
Perchè un'Alfa deve essere solo a benzina, giusto? Ed una BMW no? Per me se
fai il ragionamento sull'Alfa, lo devi fare anche sulla BMW...

 Ed una BMW no?
Fosse per me (come sai) i diesel sulle auto non ci dovrebbero proprio
essere; infilando i diesel mi possono stare bene su auto estere, ma su
un'Alfa continuo a rifiutarmi a priori: a volte so essere piuttosto
nazionalista.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Audi	2.0 170cv (da valutare eventualmente il 140cv)
Fossi in te sceglierei se andarmene in giro a TP o a TI (ci sono buone
ragioni per entrambe le filosofie), e in base a questo sceglierei tra
Audi e BMW. Se però per Audi intendi solo le versioni a TA (tra
parentesi non ricordo se l'A3 SB 2.0TDI esiste a TI ma mi pare di sì),
allora 1er netta. 
Ciao da Kandahar :-))

 Vi ringrazio in anticipo :-)
Ciaù
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dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
Non è vero che i giorni di pioggia sono i più brutti, sono gli unici
 in cui puoi camminare a testa alta, anche se stai piangendo.

 Audi 2.0 170cv (da valutare eventualmente il 140cv)
In casa é arrivata giusto 10 gg fa una A3 SB 2.0TDI 170 cv. L'ho guidata
ancora poco per adesso, ma qualche impressione di guida posso riportarla.
Estetica a parte, l'auto é "confezionata" molto bene, come abitacolo e
rifiniture: il tutto trasmette un'impressione di solidità e di cura dei
particolari. Interessanti i sedili misto pelle (sui fianchetti) ed alcantara
(seduta), che trattengono molto bene in curva. Per il resto, nulla da
obiettare.
Premettendo che é il primo diesel in famiglia e che pertanto non ho
riferimenti su altre motirizzazioni a gasolio, devo dire che il motore va un
attimino "metabolizzato", nel senso che sotto i 1600/1700 giri non va un
granché; dopo, si sente distintamente che il turbo inizia a lavorare, e dai
2000 giri in su, la spinta é piuttosto intensa. Una cosa un pò particolare
che ho notato é che in certe situazioni, a gas costante, sembra che la
spinta tenda ad aumentare, forse é un effetto della sovralimentazione, non
saprei. In generale é piuttosto divertente da utilizzare ed invoglia
abbastanza ad insistere col gas; ma non é semplicissimo guidare fluidi e
rilassati, perché vi é un certo effetto on/off. Credo che un bel dsg ci
starebbe benissimo. Il cambio manuale comunque é ottimo: preciso, morbido,
si usa volentieri. Come rumorosità... é sopportabile: al minimo ed in
accelerazione si sente il classico "cla cla cla", a velocità costante invece
quasi niente. A 120 km/h in sesta é poco sopra i 2000 giri, ed é già in
"zona turbo" quindi riprende bene.
Sterzo buono: né troppo leggero né da camion, direi un buon compromesso,
così come l'assetto, che incassa abbastanza bene le sconnessioni della
strada ma non rolla né beccheggia eccessivamente. Sui freni non posso ancora
esprimermi.
Tutto sommato, un bel ferro.
Saluti
Degobar
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