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Titolo: [IDA-avvistamento e ricordi] Lancia Beta Montecarlo

Oggi, nel pomeriggio, passando di fronte ad una carrozzeria qui vicino ho
notato parcheggiata all'esterno una Lancia Beta Montecarlo rossa... IMHO
auto splendida!!
Purtroppo ero di super fretta e non ho potuto fermarmi ad ammirarla meglio,
ma di sfuggita sembrava in gran forma (era tirata a lucido!)
Qualcuno sa darmi qualche informazione tecnica e non di tale auto? Grazie!
ciao!!
--
SgranZ
Punto 75 driver
(21,75,BL)
http://community.webshots.com/user/sgranz

 Qualcuno sa darmi qualche informazione tecnica e non di tale auto? Grazie!
La Beta Montecarlo è stata (ed è tutt'ora) una macchina davvero *bella*.
Non la conosco nel dettaglio, cmq posso dirTi che è una due posti secchi 
con il motore in posizione centrale (slurp!). Esso se non vado errato è 
il classico 2 litri Fiat/Lancia di 1995cc (montato su Thema, Deltona 
ecc.), alimentato suppongo da un paio di carburatori doppio corpo.
La potenza dovrebbe essere di circa 120cv.
(Vi immaginate a mettere al suo posto il 2 litri 16v turbo della Deltona??)
Esteticamente è un vero gioiello, e anche all'interno è molto ben 
curata. Il tettuccio è asportabile (targa).
Sull'usato non la si riesce a trovare a poco, come succede ad es. per la 
Ritmo Abarth 130TC... ;-)
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

ecc.), alimentato suppongo da un paio di carburatori doppio corpo.
Mi permetto di aggiungere due righe:
La Beta coupè "Montecarlo" (successivamente Montecarlo e basta) nacque
su disegno di Pininfarina come prototipo Fiat X 1/20 con motore 2800
v6 della berlina 130, ma venne poi adottata la meccanica della Beta
con motore 2000 in posizione posteriore-centrale. In America veniva
venduta come Scorpion.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

 curata. Il tettuccio è asportabile (targa).
in realtà c'erano due versioni:
- una coupè con tetto rigido
- una chiamata spider con tetto asportabile
ciao

 Ritmo Abarth 130TC... ;-)
sai per caso dirmi da quale anno è stata commercializzata? più in
particolare ero interessato a sapere se la si può immatricolare come auto
storica (perciò dovrebbe essere al max del 83)...
grazie. ciao!


storica (perciò dovrebbe essere al max del 83)...
Scusa se mi intromentto, ma ho per caso in mano Ruoteclassiche.
Beta Montecarlo 2000 coupe` o targa, 1975-1979, vale 7000 euro
Montecarlo 2000 coupe` o targa, 1980-1983, vale 8000 euro
La seconda serie, denominata solo Montecarlo, si distingue a colpo
d'occhio per la calandra tipo Delta che venne introdotta come elemento
di family feeling in tutti i modelli Lancia anni ottanta.
La Beta Montecarlo, invece, aveva il classico scudetto Lancia anni
settanta.
Per concludere, ovviamente, si puo` immatricolare come veicolo
storico, mi pare fosse gia` inclusa nelle "vecchie" liste chiuse ASI.


 sono pienamente d'accordo!!
Se non mi sbaglio e' proprio dalla Montecarlo che deriva la 037 da rally...
Correggetemi se sbaglio!
Superpippo
(22, 426, FI)

 Poeta® (22, 135+, RM)
Ciao
PeoFSZ1600
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 settanta.
in verità c'è stata anche una serie che aveva i raccordi abitacolo/cofano
motore "vuoti", cioè una cornice con vetro in mezzo. Deve essere la
primissima.
ciao

 primissima.
Al contrario, quella che dici tu è la seconda, detta Montecarlo.


> Al contrario, quella che dici tu è la seconda, detta Montecarlo.
chiedo perdono
è che se ne vedono talmente poche che pensavo fosse la prima.
ciao