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Titolo: Capire se è 8 o 16v?

Dato che sono uno dei pochi (per adesso) possessori della 1.9 CDTI 120CV, e
dato che fino a un mese fa si dava per scontato (dati Opel) che fosse un 8V,
e DATO CHE invece adesso sia la Opel che 4ruote ha deciso che questo motore
è un 16V, e quindi la confusione regna sovrana... come cavolo faccio a
capire se il mio è un 8 o un 16V?
Posso anche farvi una foto del motore, se volete :)
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Jax
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Quando non si fa nulla, ci si crede responsabili di tutto. (Jean Paul
Sartre)

 capire se il mio è un 8 o un 16V?
Che c'è scritto sul libretto ? Non potrebbe essere un inizio di indagine ?
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 capire se il mio č un 8 o un 16V?
Levata la copertura in plastica, dovrebbeessere abbastanza facile capire se 
c'č uno o due alberi a camme.
E' bialbero il 16V, vero?
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 indagine ?
Uhm, il libretto sembra non dire niente su questa cosa...
Magari provo a vedere sul manuale, ma non è che mi fidi molto.
Ah, a proposito del manuale, che chicca: testo in italiano, immagini in
tedesco, e già qui mi sono girate... ma soprattutto, nel testo in italiano
ci sono le descrizioni delle funzioni in tedesco!
Tipo "Selezionare con il pulsante X la voce ABDGRUGCHETENNEBDBTEH"
Un capolavoro.
-- 
Jax
====
Le avventure amorose cominciano nello champagne e finiscono nella
camomilla.

capire se il mio è un 8 o un 16V?
http://www.opelinforma.it/car/Astra%205%20porte.pdf
--> 120CV, 1 albero DOHC, 16 vulve
--> 150CV, 2 alberi DOHC, 16 vulve
...la differenza degli alberi a camme mi perplime un po'.. 
Ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://fetish.ircq.it
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 ...la differenza degli alberi a camme mi perplime un po'..
Quindi non si sa? Io non ne capisco una beata fava di motori :(
-- 
Jax
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La storia nostra č storia della nostra anima; e storia dell'anima umana
č la storia del mondo. (Croce)

Quindi non si sa? Io non ne capisco una beata fava di motori :(
Mi spiego, come disse la vela:
capirei un motore fatto con 1 albero a camme 8 valvole e 2 alberi a
camme 16 valvole...
cosi' mi pare strano, 16 valvole in un motore a 1 albero e nell'altro
a 16...
tra l'altro ho scritto una cazzatona: OHC vs DOHC! :-)
propenderei per 120cv 8 vulvole e 150 con 16... pero'... non so di
sicuro..
nel TIS tra l'altro questi motori non ci stanno...


 ...la differenza degli alberi a camme mi perplime un po'.. 
Non č proprio il massimo della chiarezza, visto che DOHC vuol dire "doppio
albero a camme in testa" e il 120 cv parla di un albero solo...
 
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Perito (28,114,PI)
"Ricordate i v12 Honda 1500cc di qualche anno fa? Belve feroci oltre i
10000 giri, ma sotto i 6500 erano moccoli e pattinar di frizione,
perchč...non c'era nessuno in casa!"(G.Orzali,1971)

albero a camme in testa" e il 120 cv parla di un albero solo...
lo so, ho sbagliato: vedi risposta a jax



 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

a 16...
PD... sono fumato stasera...
allora... capirei due versioni del motore, una a 1 albero ed 8
valvole, e l'altra 2 alberi e 16 valvole..
cosi' mi pare strano, fare lo stesso motore in entrambe le versioni
con doppio albero, in un caso a 8 valvole e nell'altro a 16 valvole..


 lo so, ho sbagliato: vedi risposta a jax
Tranquillo: bastava che io aspettassi un minuto di pių...:)


Bè a pagina 9/12 del .pdf c'è scitto 4 valvole per cilindro.
come da mia risposta, quel documento mi lascia perplesso: parla di
motore 120cv 1 albero a camme e 150cv con 2 alberi.. cio' sarebbe
molto strano se fossero entrambi 16 valvole..
propendo per dire che il 120 ha 8 valvole e il 150 16 valvole..
non capisco comunque, al di la' della pura curiosita', a cosa possa
servire conoscere questa differenza.. non dovrebbe certo essere una
discriminante sull'acquisto!


Tranquillo: bastava che io aspettassi un minuto di più...:)
Hai fatto benissimo a farmelo notare, comunque... era una castroneria
teribbile, se non me ne fossi accorto da solo, il tuo post sarebbe
stato un toccasana :)
Ciao!


 a 16...
Io ho 8 valvole ma 2 alberi a camme :-P

 stato un toccasana :)
Vabbè, a parte il chiasso, ora mi ci sono fissato su questa situazione, e
guardando a  modo il .pdf scritto sopra noto che il bialbero ha la
cosiddetta distribuzione "indiretta", cioè coi bilancieri a rullo (fin qui
va bene e mi sembra ragionevole) ma per il monoalbero 16v dice  che hanno
il comando diretto delle valvole; ora, gli unici 2 motori monoalbero a 16 v
che mi vengono a mente hanno tutti i bilancieri, se questo di bilancieri
non ne ha, come è fatto? con le 16 valvole tutte in fila??????quindi il pdf
imho qualcosa di sbagliato ce l'ha...
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Perito (28,114,PI)
"Ricordate i v12 Honda 1500cc di qualche anno fa? Belve feroci oltre i
10000 giri, ma sotto i 6500 erano moccoli e pattinar di frizione,
perchè...non c'era nessuno in casa!"(G.Orzali,1971)

 a 16...
Ma si puo'?
Fare un 16V con un solo albero, intendo...
Aste e bilancieri...?
Boh.
ciao
sandro.

Aste e bilancieri...?
Certo, ed e' cosa anche normale..
un albero a camme in testa (niente aste!) e bilancieri a dito che
muovono le valvole.. dove sta il problema?


 imho qualcosa di sbagliato ce l'ha...
Ma dai, è impossibile fare un motore con 4 valvole per cilindro allineate!!
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8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Ma dai, č impossibile fare un motore con 4 valvole per cilindro allineate!!
Lo so abbastanza che č impossibile (dal post non si capiva? ho serissimi
problemi di linguaggio...) solo che riguardando il .pdf loro dicono proprio
"valvole,disposizione: in linea;4 per cilindro"...anche loro hanno problemi
di linguaggio...:)
--
Perito (28,114,PI)
"Ricordate i v12 Honda 1500cc di qualche anno fa? Belve feroci oltre i
10000 giri, ma sotto i 6500 erano moccoli e pattinar di frizione,
perchč...non c'era nessuno in casa!"(G.Orzali,1971)

 di linguaggio...:)
C'è grossa grisi...
A parte gli scherzi, le pubblicazioni "tecniche" ormai sono affidate ai 
markettari :-(
Ciao!
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone


 muovono le valvole.. dove sta il problema?
Che lo vedo tanto piu' complicato di un bialbero... ecco...
ciao
sandro.