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Titolo: Consumi ed andare piano

Queste ultime due settimane ho provato ad andare piano. Mai sopra i 140,
mai accelerate brusche, mai a tavoletta, mai tirare le marce sopra i
3000 rpm e frenare il meno possibile.
L'ho fatto per provare a vedere cosa cambia come consumi dato che qui ci
sono persone che millantano 20Km/l.
Sapete quanto ho consumato in meno?
UN BENEAMATO CAZZO.
639Km per 41.46L guidando senza menarsela e 650Km per 42.33 litri stando
attento.
Da domani sempre a tuono.
-- 
I'll be seeing you,
How much wood would a woodchuck chuck if a woodchuck could chuck wood?

 Da domani sempre a tuono.
vai vai.

 vai vai.
Vai vai... 

 UN BENEAMATO CAZZO.
 
Viaggiare sotto regime di coppia fa' consumare di piu'
Occorre andare al giusto rapporto col motore che si ha'
(andare dietro a una panda con una porsche ci vuole
una cisterna :-) ).
Bye
Guido

 sono persone che millantano 20Km/l.
guarda, io con una focus 1.6 tdci 90cv, faccio strada mista
misto/autostrada, rimanendo tranquillamente tra i 2500 e i 3000 giri,
senza superare i 140km/h ho il cdb che segna tra i 4,9l/100km e i
5,1l/100km
Quindi i 20km/l non sono un risultato irraggiungibile, anche senza
girare a 90km/h in 6a marcia e vento a favore.
-- 
- Qualcuno ha anche detto che Usenet si avvicina molto al prodotto
di un numero grande a piacere di scimmie lasciate per un periodo 
sufficientemente lungo davanti a delle macchine da scrivere.
- Benvenuto su Usenet, fratello.

 una cisterna :-)
Ma proprio no. In VI a 1200 giri non fa una piega e il cdb registra oltre 14 
km/l (60-70 orari).
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

3000 rpm e frenare il meno possibile.
Troppo. Comincia a non superare i 90 e i 2500, acceleratore non più di
1/3.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Viaggiare sotto regime di coppia fa' consumare di piu'
Per consumare "di piů" andando troppo giů di giri bisogna andare
veramente giů tanto, non certo "sotto il regime di coppia".
E mi sa che non sia il suo caso, ha parlato di "massimo 140".
Evidentemente ci sono in giro concetti parecchio differnti di "piano".
Io sono uno di quelli che millanta i 20 Km/l (TD, ovviamente).
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 quelli li ... li ho sempre trovati anche io sulla mia strada, boh
Saran quelli che son convinti che andare "normale" vuol dire andare a 90
in autostrada.


 girare a 90km/h in 6a marcia e vento a favore.
Ma probabilmente nemmeno mia madre riuscirebbe a fare 20 dato che anche
lei in autostrada almeno a 130 ci arriva.


 1/3.
Che vuol dire che per fare 20 devi guidare come un morto di sonno.


Kappa, diocristo, la Focus 1.6 TDci 109cv.
Ah, č un TD? Potresti fare molto di meglio come consumi, č molto
strano il concetto di "andare piano" che descrivi.



Ma lascia stare le seghe mentali. Fai dei consumi ottimi giá adesso 
senza menartela. Certo si puó sempre scendere, ma diventa un incubo


Esperienza di un Napoli-Genova e ritorno fatto la settimana scorsa.
All'andata sono stato fisso a 130-135 di GPS (circa 140-150 di tachimetro) 
circa 7 ore di viaggio e mi è rimasto quasi nulla del serbatoio (ci avrò 
fatto altri 30 km di urbano prima della riserva), al ritorno viaggio senza 
fretta 120-130 di tachimetro e sempre circa 7 ore di viaggio e mi è rimasto 
più di un quarto di serbatoio.
C-Max 1.6 tdci 90cv
Ergo la differenza c'è eccome!!! 

Post interessantissimo.
Anche io ho provato la guida economica.
Peu 307 hid 110cv, 70 km al giorno (60 autostrada e 10 statale).
A 140/150 di tachimetro (quasi effettivi, è parecchio preciso) sono
sui 15,9/16,2 da cdb.
Se mi piazzo a 110 fissi (ma fissi eh,senza sgarrare), il cdb segna
18,5/18,9.
La differenza c'è eccome, solo che a 110 fissi mi sembra di essere
parecchio distratto....

 UN BENEAMATO CAZZO.
Premesso che per i miracoli bisogna organizzarsi per tempo, ti posso dire 
che l' ultimo pieno , grazie a un sacco di strada statale e autostrada 
prevalente con solo un paio di brevi tiratine in occasione dell' idacena, ho 
fatto un consumo da CdB di 9,3 l/100 Km contro un abituale 12.
Però, andare piano vuol dire andarci per davvero ;-) 

 km/l (60-70 orari).
 
Ma magari era anche un modo di dire.... :-)
Bye
Guido

Che vuol dire che per fare 20 devi guidare come un morto di sonno.
Dipende dall'auto. Te hai mica un benzina? Sě, allora c'č da guidare
come un lancista col cappello @full power.
Col mio milleequattro riesco a tenere i 17-18. Prima facevo 13-14.


 ha scritto nel messaggio 
news:yVvap.6468$0b....@twister2.libero.it...

l'ultimo "mezzo pieno" e' stato di 34 litri di nafta per 554 km....
ovvero 6,13 litri per 100km. (1/3 autostrada, 2/3 tangenziali e città)
Ho sperimentato che posso scendere  fino a 4,5 litri  circa ma devo andare 
in autostrada
a velocità fissa di 90Km/h  ...:-\
ciao
fm 

 Da domani sempre a tuono.
Avevi bisogno di una scusa per fare il cinghiale in giro, ora ce l'hai.
Ma devi pure sapere che sta dicendo una scemata.

 Da domani sempre a tuono.
Hai un 1.6 Diesel, rompersi i coglioni per limare ulteriormente i già 
bassi consumi è da autolesionisti secondo me... schiaccia e battitene!
Comunque un esperimento come il tuo ha più effetto con un motore grosso 
e assetato: la mia autonomia cambia tranquillamente di 100 km in base al 
piede e senza esagerare ne'da un lato ne' dall'altro; guidando come un 
nonno in un caso e forte nell'altro probabilmente avrei 600 km con un 
pieno nel primo e 350 nel secondo.
-- 
Simone

 pieno nel primo e 350 nel secondo.
Anche i motori piccoli ne possono risentire: con gli stessi percorsi,
ma con due "piedi" diversi, la gondola mi ha fatto 350 Km/pieno in un
caso e 430-440 Km/pieno nel caso opposto...
...comunque 'sto thread mi ha messo la pulce nell'orecchio: la
prossima volta che mi trovo in autostrada con la boxster (cosi' ho il
cruise disponibile) provo a vedere il consumo a 90 in sesta....
...di solito mi tengo sui 105-110 Km/h, e a quella velocita' faccio
quasi gli 11 Km/l (10,7, per essere precisi, secondo il CdB).
:-)
IlMafiosoeccecc

 in autostrada.
saran quelli che fanno 100.000km con 1 treno di re050a e che mettono la 
retro al semaforo quando scatta il verde ... al posto di sfoltire
l'incrocio
ciao by k54
-- 
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ab...@newsland.it

 mettono la retro al semaforo quando scatta il verde
Sono quelli che hanno l'automatico e lo mettono in P a semaforo rosso, 
devono per forza passare da R per partire...

 How much wood would a woodchuck chuck if a woodchuck could chuck wood?
Davide


Quoto. Ho fatto la stessa prova e le differenze sono minime.
Sempre a tuono con la Corsa 1200 è dura ma diciamo che
non mi faccio più paranoie... 

Tuononero ha scritto:


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non lo so,
son quelli che quando io parto quando guardo nello specchietto non hanno 
ancora messo la prima oppure si stanno accingendo a rilasciare dolcemente
.. 
ma molto molto molto dolcemente la frizione (se no si rovina).


 > devono per forza passare da R per partire...
non lo so,
son quelli che quando io parto e dopo che ho già messo in 3^ , guardo
nello 
specchietto ... essi non hanno ancora messo la 1^ oppure si stanno 
accingendo a rilasciare dolcemente ... ma molto molto molto dolcemente la 


 frizione (se no si rovina).
Ho ben presente; il problema....
...e' che io al semaforo me li trovo DAVANTI :-(
IlMafiosoeccecc

 ....e' che io al semaforo me li trovo DAVANTI :-(
altrochè !
e meno male che ho una semplice golf 
avessi una porsche pensa te il k54 che intolleranza pure su strada, col 
celudurismo foraggiato dalla nine eleven ...


 Io sono uno di quelli che millanta i 20 Km/l (TD, ovviamente).
è una domanda che faccio spesso ... ogni quanto cambi le gomme ?
penso che il percorso sia quello piu' importante che differenzia i consumi
e 
il piede logicamente.
non lo dico a te ma ti sto dicendo la mia, 
logicamente senza rancore , 
e non sto dicendo che si debbano fare 20.000km con un treno di gomme
ma io tendo a considerare il fatto che 
se la mia golf in urbano è data 12,5km/L secondo norma europea , 
test effettuato simulato sul banco cazz e ramazz, 
non è che posso fare di piu'
 
.. quindi se uno mi millanta che la sua golf mk5 140cv 4motion con le 225 
fa 18km/l in urbano non ci credo molto, magari dicendomi frasi strane tipo 
''si si ... sorpasso spesso'' ...
con la mia 4motion ho visto anche i 20km/l in autostrada ... ma che
martirio 
:-)


ancora messo la prima oppure si stanno accingendo a rilasciare dolcemente
Io vedo spesso nello specchietto macchine che fanno cosě, eppure parto
in maniera normalissima (non sportiva, insomma, sono uno di quelli che
fa 20 km/l)
Al semaforo non č tanto questione di partire piano o forte. Quelli di
cui parli, piů che altro, non sono concentrati sul semaforo e guardano
altrove.


''si si ... sorpasso spesso'' ...
A 18 in urbano credo poco anch'io.


Che vuol dire che per fare 20 devi guidare come un morto di sonno.
Per quanto mi riguarda, no. Non mi capita mai di fare da "tappo" con
la fila dietro.



anch'io il consumo ideale ce l'ho su strada statale scorrevole ma se 
scendo sotto gli 80 alla fine consumo di +. Ho il rav 4, ma penso valga 
anche con macchine più economiche sui consumi

 sull'anteriore per 47000 Km.
bravo,
io tutte e 4 mai piu' in media di 20.000km in 20anni di guida o non-guida
(e meno male che ho 170cv ...)


 frizione (se no si rovina).
Anche io parto tranquillamente, le auto cvt o at partono a cannone, poi 
metto la seconda, sempre dolcemente,...
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 40) 

 14 km/l (60-70 orari).
Non male, anhe la mia a 1200 in VI e' tranquilla consumi boh forse 
qualcosina meglio dei 14, visto che a 100-110km/h fa i 14 circa (pianura)
