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Titolo: tesLarossa :(

https://www.corriere.it/motori/news/23_maggio_04/da-testarossa-teslarossa-ecco-come-nata-prima-ferrari-elettrica-video-253281f0-ea61-11ed-8b0b-6cde02623b65.shtml
 
 
no comment.

 no comment.
ma sarebbe la stessa officina che ha un programma sul canale tv motor trend in cui trasformano le vecchie auto in auto full electric? mi pare che tempo fa trasformarono una Fiat 500 L e una Lancia Fulvia coupè, oltre ad una miriade di auto inglesi anni 60/70.
ovviamente per un appassionato è un sacrilegio sostituire il motore v12 FERRARI con una unità tesla, però a livello di marketing sono stati geniali: di questa trasformazione ne parleranno in tanto, sia perché è una delle prime FERRARI ad essere stata trasformata, sia perché la testarossa nell'immagino collettivo è simbolo di yuppie e dei rombanti anni 80

a livello di marketing sono stati geniali ...
 
se hanno assassinato però in maniera REVERSIBILE sì. fanno la figura, fanno parlare di se e poi tornano indietro. va bene, è una trovata pubblicitaria.
se in maniera irreversibile assassini loro e cojone il proprietario :)
voglio credere al 1° caso anche se all'umana stupidità meglio non porre limite ...

 ma sarebbe la stessa officina che ha un programma sul canale tv motor trend in cui trasformano le vecchie auto in auto full electric? mi pare che tempo fa trasformarono una Fiat 500 L e una Lancia Fulvia coupè, oltre ad una miriade di auto inglesi anni 60/70. 
 
se sono loro, mi manca quella trasmissione, 
visto quasi tutte le puntate :)
 
e poi c'e' la maserati, biturbo ?,  di ed china


 
Domanda per i puristi: un impianto ad alta fedelta' che riproduca il
sonoro della Testarossa sanerebbe il vilipendio ? :-)
Ovviamente devono esserci dei sub-woofer veramente potenti, da fare
tremare/vibrare gli interni.
 
Una versione "meccanica" del "vaping" per un fumatore incallito ?
 

 se in maniera irreversibile assassini loro e cojone il proprietario :)
 
 
Bisogna vedere le prestazioni
Con l'elettrico è molto più potente...
 

 Con l'elettrico è molto più potente...
 
per analogia, sarebbe come dire di preferire una vecchia battona di 70 anni alla topa postata sopra (vedasi culogradimento :) ) perché ha più esperienza ;P
 
la topa ovviamente sarebbe testaRossa e la vecchia battona tesLarossa :-D
 
poi son gusti eh, di gente strana assai il mondo è pieno.

 la topa ovviamente sarebbe testaRossa e la vecchia battona tesLarossa :-D
 
Paragone troppo forzato, anzi si direbbe l'esatto opposto visto che 
l'elettrico e' piu' recente.
 
Io direi che la Testarossa e' una bella signora, anche la teslarossa e' 
una bella signora, ma e' di plastica.
Farsela con un manichino non e' la stessa cosa, ma c'e' anche chi lo 
apprezza; le sensazioni sono diverse, ma nessuno le vede, l'apparenza e' 
la stessa e il manichino non ti giudica.
Poi se si rompe la butti senza patemi, e' plastica.

 delle prime FERRARI ad essere stata trasformata, sia perché la testarossa nell'immagino collettivo è simbolo di > yuppie e dei rombanti anni 80
 
Ok, ok.
 
Ora pero' spiegami cosa ci fate tutti con fare minaccioso con quel 
cacciavite e con quella chiave inglese :-D
 
Aiuto!

 no comment.
 
"se non bestemmio, guarda..." (cit) :D

 la topa ovviamente sarebbe testaRossa e la vecchia battona tesLarossa :-D 
 
ehmmm quindi secondo te le auto elettriche sono vecchie e quelle a scoppio sono recenti ?


la trasmissione era, forse, GARAGE VOLTAGE
e mettevano appunto un motore elettrico su vecchi modelli
 
mo' pensa te
questo ha un CARROZZERIA testarossa in OTTIMO stato e fa:
e ma il motore e' rotto,
va dal primo peppino che gli dice
 . . . ma prendine uno nuovo !!!!
e lui chiede a ferrari e un motore nuovo cosa costa ?
 
ecco spiegata la conversione ad elettrico . . . . non ho letto l'articolo

 ehmmm quindi secondo te le auto elettriche sono vecchie e quelle a scoppio sono recenti ?
 
scusa eh, era solo un'analogia :)
ovviamente no, per l'età.
il senso è che gira gente con gusti molto strani. legittimi certamente ma ciò non di meno strani e trovare sensato piazzare un motorino elettrico + batterie al posto del V12 tra le cose strane è una delle più strampalate :) che però come mossa pubblicitaria è brillante ma solo come tale, se 100% reversibile.


lo sai che gli strani di oggi sono i geni del domani ?
 
https://groups.google.com/g/it.discussioni.auto/c/3cFNfLrKZH0/m/pbMBumYf70gJ
 
 
la storia lo insegna . . .  basta non stare all'ultimo banco :-P
 
di quella trasmissione, VINTAGE VOLTAGE,
ricordo alcune trasformazioni . . . beh i proprietari erano piu' che soddisfatti della modifica, 
inoltre ai prezzi attuali forse costa anche meno elettrificare che insistere sul vecchio
 
https://www.discoveryplus.com/it/show/vintage-voltage
 

Il giorno venerdì 5 maggio 2023 alle 10:02:17 UTC+2 Felice ha scritto:
 
volevo scriverlo :)
 
Da AUTOSCOUT:
Per portarsi a casa una Ferrari Testarossa nel 1984 erano infatti necessari circa 178 milioni di lire, 
equivalenti a circa 139.000 euro al cambio odierno.
 
memore di un vecchio post  sulla rivalutazione delle auto,
stesso sito:
In Italia, la Testarossa più economica è oggi offerta a 110.000 euro, con le rarissime Monospecchio, 
ovvero le Testarossa con un solo specchietto retrovisore, superano di slancio i 160.000 euro,
mentre le più impeccabili arrivano anche a superare i 250.000 euro.
 
 

 "se non bestemmio, guarda..." (cit) :D
 
Letta in versione diversa: "Porco C******, D** e la M******, mò
vedi se oggi non mi tocca bestemmiare."
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 e lui chiede a ferrari e un motore nuovo cosa costa ?
 
Ma gia se ti rivendi solo la carrozzeria ci guadagni un bel po'.
Sta poracciata ha senso solo su vetture che non valgono un mazza o poco 
piu. Su una ferrari del genere....
 

 Sta poracciata ha senso solo su vetture che non valgono un mazza o poco 
 
non so' se l'articolo dice quanto costi . . .   la poracciata ;-)
 
e poi se l'aveva magari la vuole continuare a tenere :) 


Ma perche tu pensi che queste trasformazioni le paghi veramente il 
cliente? cosi come l'altra trasmissione 'Affari a quattro ruote' dove 
comprano catorci ed Edd li rimette a posto e ci quadagnano quando va 
bene, 1000 sterline con 50 ore di lavoro? il fine ultimo e' fare la 
trasmissione non certo il lato economico. Tra l'altro quando trasformi 
in elettrico un' auto hai visto dove e come montano le batterie? ovvio 
che non potendo fare una batteria piatta integrata nella struttura in 
modo che il peso sia piu in basso possibile, devono montarla davanti , 
sopra al motore abbastanza in alto. Saranno pure trasformate in 
elettriche ma se prendi una curva allegrotta ti riconoscono 
dall'impronta dei denti. Li e' la produzione che paga: ora che esista un 
proprietario di Testarossa che puo vendersi la carrozzeria alla meta 
della quotazione di un tale gioiello (100k?) e preferisca metterla 
elettrica dove non la comprera piu nessuno, ci credo poco....
Poi in questo pazzo mondo tutto e' possibile eh?

 cliente? 
 
e a quanto corrisponderebbe la poveracciata ?

 mentre le più impeccabili arrivano anche a superare i 250.000 euro.
 
Mai capita questa storia.
 
Comunque se a qualcuno avanza un dodici cilindri non so come faro' a 
metterlo al posto di un otto cilindri a V ma lo prendo io :-)
 
 

 no comment.
 
per perdere 100.000euro di valore istantaneamente? bah