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Titolo: problema motore fiat bravo

Ho un problema con la mia fiat bravo.
Spesso si manifesta un problema di perdita di potenza in quanto innestando
le varie marce sembra che la macchina affoghi e una volta tirata la marcia,
la macchina sale di giri ma va pianissimo.Ad esempio oggi in autostrada
andando a tavoletta la macchina non superava i120 km./h.
Il meccanico mi ha cambiato la pompa della benzina, ma il problema č
rimasto.Non so che fare anche perchč la macchina ha solo 25.000 km. e
nessuno riesce a capire il problema.
Ptrebbe essere un difetto di fabbrica?
Boh,
Ciao e vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte

Io ho un alfa 145 con all'attivo 81.000 km, del 97
sembra che hai il mio stesso problema; però una volta
che sale di giri, la macchina "vola".
Pare che il mio problema sia il debimetro, vedi post precedenti.
Sarà mica così anche per te? Mah!
Hai provato a farla testare?
Elettronicamente la mia funziona bene (dice l'assistenza alfa),
però singhiozza per alcuni attimi dopo aver inserito la marcia
superiore. Però stò cavolo di problema non lo dà sempre.
Ciao

Ca**o ho anche io lo stesso identico problema alla mia clioII 1.4Si!!
Quando innesto un rapporto superiore ( soprattutto prima-seconda o
seconda-terza a basso regime ) la macchina ha un po' di incertezza iniziale
a prendere giri , singhiozza e poi va bene.
Diciamo che me lo fa se dopo il cambio di marcia mi trovo con il motore
intorno ai 1250 giri/min.
Premetto che prima di fare il tagliando dei 20mila km non avevo mai avuto
questo problema, il motore spingeva regolare da meno di 1000 giri senza fare
storie.
Che cavolo e'? ho provato a cambiare candele e filtro aria ma niente da fare

Mi sa che le nostre auto hanno.....................
una nuova malattia........................................
N.H.V.D.A.
Non  Ho  Voglia  Di  Andare
Saluti che il fantasma va col Pajero della fidanzata al mare
e la 145 va in pensione


Che modello ?
frank

elimina l'iniezione e metti un carburatore. vedi come risolvi...
PEPPE

 PEPPE
Mystic (18,60,PV)

 Che cavolo e'? ho provato a cambiare candele e filtro aria ma niente da
fare
Potrebbe essere la sonda lambda guasta che dà i numeri (letteralmente :-) e
manda a donnine il rapporto stechiometrico: lo faceva la mia Y10 a freddo.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 + in garanzia e prezzo del pezzo.... 560.000 + montaggio....
Seeee... guarda che se tu hai segnalato il difetto prima della scadenza e ne
hai le prove (tipo fogli di presa in carico dell'officina, o ricevute), sono
obbligati a passarti il lavoro in garanzia. Ci mancherebbe altro: se loro
sono incapaci e/o lenti, che colpa ne hai tu?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

1600 16 valvole sx

 >


Quanto ti e' costata la sostituzione della centralina?
Io su una Bravo 1.4 SX con 80.000 Km ho un problema analogo, ogni
tanto quando schiaccio l'accelleratore c'e' unmomento in cui la
macchina invece che accellerare sembra che rallenti, se schiaccio piu'
a fondo dopo qualche istante si riprende ma comunque e' un difetto
fastidioso oltre che pericoloso se capita mentre sto sorpassando.
Non so' se e' la centralina ma in caso volevo essere psicologicamente
pronto al salasso.
Ciao
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.
Ho dovuto cambiare indirizzo e-mail perche' 
"NetAddress - Your free, permanet ... email adddress"
ha perso sia il free che il permanent.