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Titolo: Frizione sportiva rinforzata

Ciao ragazzi
Quanto potrebbe costare orientativamente?
La corsa del pedale rimarrebbe invariata o non centra nulla con il montaggio
di una frizione sportiva?!
Pro/contro? Meglio se in rame?
Grazie
Chiedo scusa per le innumerevoli domande...
--
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
Sound by /////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
Gilera Runner 50SP Kat  and  CBR 600F   ogni tanto driver :-D

| La corsa del pedale rimarrebbe invariata o non centra nulla con il
montaggio
| di una frizione sportiva?!
|
e cosa te ne fai senza un cambio adeguato e un motore che risponde in
maniera adeguata?

 maniera adeguata?
Ciao
Prevedo il futuro :-)
Quando la mia frizione andrà a farsi benedire, sicuramente provvederò a
sostituirla con una rinforzata :-)


| Ciao
| Prevedo il futuro :-)
| Quando la mia frizione andrà a farsi benedire, sicuramente provvederò a
| sostituirla con una rinforzata :-)
ah
ok.......
comunque la durata di una frizione moderna è superiore alla vita media di un
auto
( a patto che la frizione la usi come frizione e non per sfrizionare)


1) Secondo te quale sarebbe la vita media di un' automobile?
2) Cosa intendi per frizione *moderna* ?
Ciao
Luca

 Grazie
Prego
Ciao
Luca

 un auto ( a patto che la frizione la usi come frizione e non per
sfrizionare)
Ciao
Cosa intendi per "sfrizionare"? :-O


 Se vuoi una frizione ingestibile nel traffico, mettila in rame :P
Cosa ha quella in rame? Perché è ingestibile?
Saluti


Dipende dal parastrappi se lo mette o no....
--
Ciao
Fabrizio_TDI
Oo==w==oO
Volkswagen Polo 1.9 TDI Highline Driver

 Cosa ha quella in rame? Perché è ingestibile?
Perchè la frizione in rame è a ingaggio tutto/niente.
Non è nè progressiva nè dolce, adatta alla pista, inadatta alla circolazione
stradale
Ciao
Luca

 ( a patto che la frizione la usi come frizione e non per sfrizionare)
Mmm... la vita media di un auto "seria" arriva a 300.000km, e dubito che 
una frizione ci possa arrivare - ma qui potremmo stare a discutere per ore.
Il discorso è che GardenIss ha pistolato una GTI TDI 150cv, e con la 
coppia aggiuntiva che si ritrova adesso, non ci metterà troppo tempo a 
fare fuori la frizione, com'è capitato agli altri TDI rimappati...
Fa parte del gioco!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Fa parte del gioco!
:-(


> Qualche gg fa, sentivo parlare di kit per la 130 cv a circa 1500 euro...
Una frizione normale con spingidisco by VW quanto potrebbe costare? 8-]
Grazie


 :-(
E vabbhè..avrai una coppia da incrociatore :-) e se la usi spesso in città i
conti si fanno in fretta.
Comunque se metti una frizione "racing" ricordati un parastrappi adeguato
altrimenti ti viene il torcicollo a forza delle botte che ti da la frizione
:-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

> Se vuoi una frizione ingestibile nel traffico, mettila in rame :P
Inoltre le frizioni in rame necessitano di calotta rinforzata, che
appesantisce l'auto e costa. Sempre che non vuoi vederti la frizione nel
caso dovesse rompersi, entrarti nell'abitacolo! :-D
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 Grazie
Se, per pura ipotesi, la frizione originale non ce la dovesse fare a 
"tenere" la potenza del Tuo motore, non avrebbe molto senso rimettercene 
una VW tale e quale, perchè farebbe la stessa fine...


| 1) Secondo te quale sarebbe la vita media di un' automobile?
200/300 mila km
| 2) Cosa intendi per frizione *moderna* ?
mhhh
ricordo quelle dell A112 che non duravano più di 100 mila...
|
| Ciao
|
| Luca
|
|

| Ciao
| Cosa intendi per "sfrizionare"? :-O
beh č l'operazione di schiacciare la frizione per far salitre di giri il
motore senza cambiare
si fa con le moto comunemente

| Mmm... la vita media di un auto "seria" arriva a 300.000km, e dubito che
| una frizione ci possa arrivare - ma qui potremmo stare a discutere per
ore.
mah l'audi 80 del papi ne ha 285.000 ed è ok
| Il discorso è che GardenIss ha pistolato una GTI TDI 150cv, e con la
| coppia aggiuntiva che si ritrova adesso, non ci metterà troppo tempo a
| fare fuori la frizione, com'è capitato agli altri TDI rimappati...
| Fa parte del gioco!
azz se è rimappato chiaramente gli durerà qualcosa di meno...

 ha scritto nel messaggio
news:ade16m$vi4tj$1...@ID-128247.news.dfncis.de...

Ehm, temo di non essere molto d' accordo... sulla durata di una frizione,
come su qualsiasi altro materiale d' attrito. incidono troppi fattori, come
percorrenza (urbana, extraurbaana, autostradale), stile di guida, coppia del
motore, e... sesso del conducente, lol ! avete mai notato che le donne hanno
la tendenza a tenere il piede appoggiato al pedale della frizione??
In generale direi che usandola in città, in mezzo al traffico, il disco
frizione possa avere dei grossi problemi a superare i 100.000 km
Quindi la risposta è : dipende :)
Saluti
Luca


Forse con una piccola cilindrata, io lo facevo col vespino tanti anni fa...
se lo fai con una supersport da 600 in su corri seri rischi di ribaltamento
:P
Saluti
Luca

 piede appoggiato al pedale della frizione??
Si, e ne ignoro il motivo...
...insicurezza? :-)


 ...insicurezza? :-)
Bella domanda !
Ciao
Luca

 ...insicurezza? :-)
Quando andavo a fare le guide presso la scuola guida in cui ero
iscritto (5 anni fa) mi dicevano sempre di tenere il piene sopra la
frizione.
Dopotutto io guido prevalentemente in città e come potrei non tenere
sempre il piede sopra il pedale della frizione dovendo cambiare
continuamente e magari inchiodare perchè di deficenti in città è
sempre più piena!?!?
Comunque cosa provoca l'appoggiamento sopra la frizione del piede?
Ciao a tutti
Enjoy
Mirkonews

 Comunque cosa provoca l'appoggiamento sopra la frizione del piede?
Il lento e inesorabile massacro dello spingidisco e  del cuscinetto
Saluti
Luca

Il
lento e inesorabile massacro dello spingidisco e  del cuscinetto
Quindi
tieni il piede per terra e quando hai bisogno di inchiodare riesci
immediatamente a spostare il piede sinistro sulla frizione?
Io ho proprio
la paura di non riuscire a spostare il piede velocemente e ho anche paura
che la frenata mi faccia incastrare il piede tra i pedali tardando lo
spostamento sulla frizione.
Voi come fate?
Ciao
Enjoy
Mirkonews
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

> Voi come fate?
Be!! la cosa importante è spostare il destro sul freno.Se ritardi di qualche
decimo di secondo la pressione nella frizione non e' fondamentale , ammesso
che si spenga la macchina ma hai evitato un incidente credo chenon sia molto
grave !!!