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Titolo: [Nuova Lancia Y] Non vedo l'ora di vedere...

...decine di signore con la Y 1.3 multijet che faranno 5000 km all'anno.
Sono pronto a scommettere che saranno davvero tante :-/
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)


Bè...se tutti i giornali continuano a strombazzare che è il miglior motore
mai visto sulla faccia della terra la tua previsione si avvererà
facilmente... Ma non c'è qualcuno (che non sia un giornalista prezzolato)
che abbia provato il Multijet 1.3  e ci sappia illuminare sulle sue doti
folgoranti? ;-)


Non credo...il prezzo può essere un limite!
Più che altro spero che la fiat non "lasci la libertà di scegliere"sull'abs.
Come si fa a preferirgli qualche futilità?!

 Sono pronto a scommettere che saranno davvero tante :-/
Ognuno è libero di comprare ciò che desidera, no? Dopotutto non fanno male a
nessuno.
Io personalmente penso che la più alta concentrazione di soldi spesi fuori
luogo sia tra i fuoristrada e i SUV: quasi nessuno ne fa un uso che li
giustifichi. E tra l'altro sono anche molto pericolosi per gli altri mezzi
in caso di incidente, visto che hanno masse molto superiori a quelle di un
normale veicolo.
Ciao

 che abbia provato il Multijet 1.3
In molti qui l'hanno provato e ne hanno riferito nei giorni scorsi. Cerca i
vecchi post.

 giustifichi.
Se leggi l'editoriale dell'ultimo "Quattroruote" troverai esposte in modo
molto chiaro opinioni analoghe alle tue :-)
--
LHM (30, 112, VI)

 molto chiaro opinioni analoghe alle tue :-)
Grazie dell'indicazione LHM! Non sapevo di questo articolo, mi fa piacere
sapere di non essere l'unico a pensarla in un certo modo.
Ciao

 sapere di non essere l'unico a pensarla in un certo modo.
Guarda che siamo tantisssssssimi :-)

 Come si fa a preferirgli qualche futilità?!
Sono 8 anni che affianco alle mie auto d'epoca o vecchie, auto moderne da tutti
giorni per il mio lavoro con ABS: personalmente lo odio  e in 8 anni "forse" mi
è servito 2 volte, ripeto "forse" perchè se non l'avessi avuto non è detto che
avrei fatto un'incidente, in compenso mi toglie completamente una parte del
piacere di guida e ti insegna a "non saper frenare" e a tenere distanze di
sicurezza molto inferiori rispetto a quando uso le mie auto d'epoca: se la mia
Slk l'avesse avuto optional, NON l'avrei preso.
Cio non toglie che sull'utente normale, non interessato o non troppo portato
alla guida sia un'accessorio importantissimo; mi piacerebbe ci fosse un
pulsantino per disattivarlo e attivarlo come faccio con l'ASR
ciao
HFil

 Sono pronto a scommettere che saranno davvero tante :-/
Be, basta pensare auto guidata da signore, consumi piu bassi, francamente
non vedo il motivo per cui non dovrebbero comprare tutte quello.

 pulsantino per disattivarlo e attivarlo come faccio con l'ASR
Mi ricorda un po'quando si dice"Se avessi avuto le cinture sarei morto!"
Cmq le tue argomentazioni le capisco,ma il senso è proprio nella tue ultime
frasi...si parla di utenza disparata!

 scegliere"sull'abs. Come si fa a preferirgli qualche futilità?!
E a te cosa cambia se c'è libertà di scelta? Se lo vuoi lo fai montare, ce
l'hai e non vedo dove sia il problema. se non lo vuoi non lo fai montare,
non ce l'hai e non vedo dove sia il problema. Piuttosto vedo un problema nel
fatto che ormai anche se non vuoi determinate cose sei costretto a
comprartele, e questo mi fa girare non poco le balle.
Ciaoooooooooooo!!!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer

 frasi...si parla di utenza disparata!
Infattti, vorrei ribadire che si tratta di una mia opinione/scelta
assolutamente personale e che credo condividano solo una piccola parte di
acquirenti d'auto: ormai oggi anche chi si compra una Porsche la vuole comoda,
silenziosa e non scorbutica o morbida nelle reazioni del motore.... insomma
quello che io non vorrei.
omunque, ripeto, siull'Abs, il meglio per me sarebbe se ci fosse un pulsantino
che ti consente di disattivarlo, tanto sono convinto che la stragrande
maggiornaza degli automobilisti non lo sfiora nemmeno.....
ciao
HFil

 può essere molto pericoloso, e non credo che sia una brutta cosa.
Pensa che io lo stesso identico discorso critico sulle "cose moderne" delle
auto lo faccio sul confort: oggi le auto sono talmemente silenziose e comode
che SENZA fartene accorgere consentono velocita enormemente piu elevate a
tutti, giusto qualche girno fa ero a bordo di una A6 con un mio cliente che
viaggiava in assoluta tranquillita e silenzio attorno a 200 km/h e nel mentre
parlva con noi, al telefono ed era attratto da mille altre cose e discorsi che
non erano la guida: vedo che piu o meno mi capita lo stesso sull'Slk, mi
ritrovo a 180/190 senza accorgermene.... provare e vedere che significa farli
sulla Fulvia in termini di confort..... dopo qualche km di attenzione al 100%
sulla guida mi ritrovo tranquillamente a 120/130 km/h e comunque sempre piu
attento alla guida di chi fa 180 su un'auto moderna... Voglio quindi dire che
se per assurdo le auto oggi avessero lo stesso "non" confort delle auto di
allora e contemporaneamente la attuale tenuta di strada, frenata, protezione
delle auto moderne è garantito che molti incidenti e morti che per lo piu
avvengono per distrazione non ci sarebbero...
comunque sai la frase tipo che mi sento fare da alcuni amici è "ma sai... oggi
le auto sono piu sicure di quelle di una volta, ma come fai a viaggiare su una
macchina di 30 anni fa??"
ciao
HFil

 fai a viaggiare su una macchina di 30 anni fa??"
fosse per me viaggerei SOLO su auto di 20/30 anni fa per GODERMI la guida.
Se devo godermi la poltrona me ne sto a casa, cosě non rischio niente.
Ciao!



Sě,c'č anche da dire che l'utenza e le condizioni del traffico non sono piů
quelle di 30 anni fa.
Per questo mi sento di non condividere fino in fondo il tuo pensiero...

 quelle di 30 anni fa.
Le condizioni non sono piů quelle, hai ragione, tuttavia anche io
preferisco guidare un'auto di 30 anni fa, e mantenendo un atteggiamento
prudente ed accorto penso di poterlo fare anche oggi. 
E' chiaro che ho di molto ridotto la velocitŕ autostradale ed incrementato
le distanze di sicurezza. 
In aggiunta cerco sempre itinerari alternativi e poco trafficati, in modo
da trarre ilmassimo piacere di guida.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 Per questo mi sento di non condividere fino in fondo il tuo pensiero...
Si infatti ho specificato che il massimo sarebbe avere "la attuale tenuta di
strada, frenata,
protezione delle auto moderne" con il "non" confort di quelle di un tempo.
Poi comprendo che girare con auto completamente di 30 anni fa sia piu rischioso
se sei circondato da quelle moderne, qiesto lo so bene anche quando ci vado in
giro, in autostrada ecc... e il risultato è che: vado ben piu piano, sto al
doppio della distanza di sicurezza, sono piu atento alla
guida..................... insomma so che sono per strada e non nel salotto di
casa mia........
ciao
HFil

 Grazie dell'indicazione LHM!
Prego ;-)


Tu e Peo agite all'unisono:-)))
Scusa se cambio argomento,ma mi sembra che tu abbia una Lancia Gamma.
Mi ha sempre affascinato,fin da bambino...
Quali sono le quotazioni?
E'vero che specie il 2000 è parecchio inaffidabile?
Esiste il coupè automatico?
Grazie!
SM

 Esiste il coupè automatico?
Certo!, un mio amico ha comprato una 2,5ie con quel cambio: purtroppo è
realizzato dalla inglese AP ed è non molto affidabile o comunque costoso
di manutenzione, molta gente per togliersi il problema le ha
"convertite" al cambio manuale: Questa versione è sconsigliata se si
pensa di farne un uso quotidiano: meglio tenerla come auto da collezione
facendoci poche migliaia di km l'anno.
ciao
HFil
www.lanciagamma.com

 SM
ciao
HFil

 lancisti su 
www.viva-lancia.com
Segnato:-)

 Ci sono limiti d'età o di utilizzo?
nessun limite, nemmeno se utilizzata da altre persone: ora stanno un piu
attenti che chi si assicuraa sia un vero appassionato e non uno che fa "falsi
incidenti" come purtroppo capita, comunque il problema x le vecchie auto sara
sempre piu che i limiti li mettono chi amministra le citta e il traffico....
ciao
HFil

 hanno pero costi molto superiori)
Queste sforano proprio
Piuttosto,ho visto un ragazzo quasi della mia età che portava mamma e zia in
pizzeria su una Fiat 130 4 porte,davvero bella e tenuta benissimo.
Mi piace molto anche il coupè,qui a milano ne ho visti parecchi...
Chissà i costi di gestione...

 semplice dai ricambi reperibilissimi
Allora mi sono letto le tue idee e condizioni per avere un'auto.... che dire,
diciamo che secondo me tu ti godresti una macchina  particolare magari che si
apre, per cui io metto in prima fila queste
- Montecarlo (apribile)
- Duetto
- 124 spider
- Bmw cabrio
di queste, io sono di parte sia perchè Lancia che PF, per cui voto Montecarlo,
certamente la meno apribile ma (imho) la piu bella e rara e probabilmente la
piu divertente da guidare. Comunque sono tutte belle macchine, il Duetto come
dici anche tu è bello se Osso di Seppia o ultima serie ma hanno il difetto di
costare non poco (l'ultima serie che ho avuto anch'io  non credo possa usufrure
di nessun vantaggio assicurativo), molto bella anche la 124 spider, un classico
in cui non si sbaglia mai e non male anche la Bmw E30 cabrio (io ho avuto una
318 berlina) anch'essa pero' non ti so dire se puo usufruire si qualche
agevolazione: esistono anche dei "targa" della serie precedente, rari e non so
a che prezzi:
Tutte qiueste auto sono comunque affidabili e i cui pezzi si trovano facilmente
oltre che averne in comune con altri modelli piu popolari e nel contempo
"godibili" alla guida.
poi non sottovaluterei
- X1/9, Beta Spider,
Queste hanno linee particolari, non del tutto comprese ma affidabili e
piacevoli
poi le altre auto chiuse, dalle varie Alfa alle Beta Coupè alle Bmw serie 3 sia
E30 ma anche predenti di cui consiglia la guida "emozionante" della 323i......
ma anche le piu vecchie 2002ti....
Poi ci sono tante altre auto, dalle belle Fiat 130 che hai citato (prepara una
petroliera al tuo seguito per ogni spostamento) alle Ritmo dalle Abarth alle
cabrio che pero' hanno il difetto di essere non ancora comprese come
storiche...  e tante altre auto o piccole (A112, Mini ) o non facili da
mantenere (Citroen CX, DS. Lancia Gamma,  Alfa 6)
Insomma è un casino, l'unico consiglio vero che posso darti è quello di
avvicinarti un po a questo mondo, amdare a vedere qualche raduno e cominciare a
fare qualche km per vedere qualche auto in vendita di quelle che ti
interessano, non fermarti mai alla prima e soprattutto cerca di capire quale
"ti chiama", di solito succede.... fidati, è come si ti guardasse negli occhi
ciao
HFil
PS; ovvio che se decidessi di prenderti una Lancia Montecarlo nel ns gruppo di
www.viva-lancia.com
 di cui fanno parte anche Allegro e Peo di Ida trovi un
sacco di consigli e raduni gia pronti...

 sacco di consigli e raduni gia pronti...
Ottimo!Credo di dover penare ancora un po',purtroppo:-))

 Sono dei barconi scoraggianti,con un loro fascino enorme...
concordo, infatti mi attraggono per il fascino che hanno quelle ammiraglie anni
70 che totalmente incompreso da chi le guarda con gli occhi di oggi... in fondo
mi piacciono tutte, incluse l'Alfa6, le Mercedes, la Fiat 130.. eccc
certo è che molte di queste erano auto sofisticate per quei tempi e quindi piu
facili a rotture oggi rispetto ad auto piu piccole....
ciao
HFil

 le Mercedes
Ho letto su Ida di qualcuno che ne ha una ventina...
Però,riduzioni finchè vuoi,per me sono fuori budget:-)
Vero anche che qualche naif con la 200-200d 123 qui a Miano l'ho visto:-))))

 Vero anche che qualche naif con la 200-200d 123 qui a Miano l'ho visto:-))))
Qui a Modena č da qualche tempo che vedo in palestra un ragazzo che arriva con
un vecchio coupč anni 70, infondo non anno prezzi altissimi e sono "naif"...
quello che non so č il prezzo dei ricambi che la stessa Mercedes puo fornire...
ciao
HFil

 quello che non so è il prezzo dei ricambi che la stessa Mercedes puo
fornire...
Lo so,ma le 123 cmq le si voglia vedere sono un po'da zingaro:-)
Cmq se girano in marocco,sono sicuramente affidabili!
Invece mio zio ha preso una 450 sl,queste mi sembrano più di moda,oggi...

 Invece mio zio ha preso una 450 sl,queste mi sembrano più di moda,oggi...
vero che sono auto che si sono costruite poi un'immagine non molto positiva ma
va detto che almeno qui a Modena è quasi impossibile vederne ormai, forse
sarebbe meglio prendere o le 450 come dici tu o meglio ancora quelle piu
vecchie, coi fanali verticali: c'è un bel servizio sulla 280SL del 1971 proprio
su questo nr di RC (l'aveva mio padre quando sono nato io.... la tenne solo 6
mesi e la diede via dalla disperazione che provava nel guidare un carrettone
che non andava e che soprattutto era quanto di meno piacevole avesse mai
guidato, Btw, la considerava indubbiamente di grandissima qualità e molto
(troppo) confortevole)
ciao
HFil

 (troppo) confortevole)
Sul confort non ci avrei giurato!
Intanto sto guardando su ebay.
Guarda cosa vendono:-)
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2422134548&category=9897
Speriamo non vada in mano a qualche algerino che deve tornare al
paese:-)))))
E di questa,che mi dici?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2421981533&category=9897



SM wrote:

ROFTL,lui ne parla come un ritrovato tecnologico:-)))

Pensate,ben 6 carburatori!:-)

Cmq le auto sembrano davvero ben tenute,la 6 quasi bella!

si lui è un vero appassionato, le tiene da vero esperto, in generale
ama l'Italia in tutto... persino le automobili!

Sì,ci vuole un coraaggio!!!

Però è magari dentro mantiene quel che promette,in termini
di abitabilità e

confort...

Automatica non l'hanno fatta?

Si, era optional... non so quanti potessero essere gli alfisti a montarlo...
e non so quanti cummenda tipici da cambio automatico abbiano preferito
un'Alfa 6 ad una Mercedes...

 

eh,lo so,ma quella è troppo storica per me:-)

Pensa che dell'sl mi sono innamorato vedendola in un episodio del tenente

Colombo...La versione americana aveva i fari con elementi circolari?!

si c'era una versione con doppi fari tondi in verticale, ma credo fosse
in vendita anche in UE, forse solo in certe motorizzazioni piu grosse

Ah si?

Avevano anche la nomea di non tenere la strada?

No, non era per quello che non la sopportava (la tenuta era nella media
di una Tp di 30 anni fa) semplicemnte perchè era il simbolo "del
non gusto", il piacere di guida completamente azzerato..

Intanto sto guardando su ebay.

Guarda cosa vendono:-)

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2422134548&category=9897


Speriamo non vada in mano a qualche algerino che deve tornare al

paese:-)))))

E di questa,che mi dici?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2421981533&category=9897

Beh quest'alfa è una vera storica ben quotata, di certo non corre
il rischio di essere rottamata o incompresa... la Mercedes invece è
molto piu rischio nonostante sia anche un bell'esemplare (peccato per la
targa bianca), BTW se dovessi oggi scegliere una storica perchè
realmente considerata tale, la posto di quell'Alfa sceglierei questa:

http://fun.supereva.it/classicars/lancia.html?p


se invece dovessi scegliere una vecchia berlinona con pochi soldi, incompresa,
bella da guidare, pure veloce e incollata per terra col suo boxer affidabile
e con un suo fascino da "cummenda" dei primi anni 70, sceglierei qiuesta

http://digilander.libero.it/ccaruso/2000.htm


(come vedi per fortuna sono di parte, questo restringe le possibilita
che io possa spendere soldi a pochi modelli di vecchie auto....)

:-)

ciao

HFil