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Titolo: Restyling Fiat 500

Salve a tutti... sono finalmente in procinto di diplomarmi in Disegno
Industriale. La mia tesi consiste nel progetto di una "nuova fiat 500"
inteso come restyling non solo stilistico ma anche concettuale. Mi
spiego meglio: non voglio assolutamente che il mio lavoro si orienti
sull'esempio di Mini e New Beetle... 2 belle macchine, ma secondo me
completamente differenti dalle antenate (almeno dal punto di vista
concettuale)!!! Il mio progetto deve partire dalle basi che hanno
fatto nascere la piccola 500 ossia: una utilitaria economica, spartana
e di facile manutenzione, film di Alberto Sordi ecc... Mi piacerebbe
che anche dal punto di vista stilistico ricordasse la piccola Fiat in
modo che il legame sia subito evidente...
Se qualcuno ha qualche idea o qualche sito dove trovare materiale
utile mi farebbe un grande piacere xchè mi sa che mi sono scelta un
argomento davvero ostico (anche se molto affascinante!!!)
Grazie 1000 e ciao!

ottimo argomento !!
Il concetto deve essere:
piccola la sicura, allestimenti minimali ma non sotto il profilo
della sicurezza, consumo bassissimo, costo di riparazione e gestione
molto basso.
Quindi:
SI
ABS
4 AIRBAG
SCOCCA A DEFORMAZIONE PROGRAMMATA
MOTORE A BENZINA DI 1000 CC MAX A 4 CILINDRI
POTENZA 50 CV MAX CONSUMO MEDIO 5 LITRI/100 KM
TETTO APRIBILE IN TELA INTEGRALE
OVVIAMENTE SCHEMA TUTTO AVANTI (SAREBBE IMPROPONIBILE
LA T.P)
CAMBIO SEQUENZIALE 
NO
VETRI ELETTRICI
CHIUSURA CENTRALIZZATA
CLIMATIZZATORE
PARAURTI VERNICIATI


Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari
Fiat x1/9 1.3 primaserie.

Grazie x i consigli utilissimi... cercherò di farne buon uso!
Secondo te la gente potrebbe adattarsi facilmente ad una vettura senza
gli optional che omai sono diventati "scontati" come alza cristalli
elettrici, climatizzatore ecc? Io spero di si, xchè il concetto è
proprio questo: una macchinina sicura, economica ma forse un po'
"scomoda"!

...

Grazie x i consigli utilissimi... Cercherò di farne buon uso!!!
Secondo te la gente di oggi sarebbe disposta a comprare una vettura
senza gli optional che sono diventati ormai scontati come vetri
elettrici, chiusura centralizzata ecc...? Io spero di si xchè il
concetto è proprio questo: una macchinina sicura, economica ma forse
un po' "scomoda"!
Grazie ancora, ciao!

da quando la 126 è andata in pensione non esiste più una vettura di fascia
realmente bassa!
Io dico che la classica macchina da città può benissimo essere molto economa
ma, per me bastano:
ABS
2 AIRBAG
SCOCCA A DEFORMAZIONE PROGRAMMATA
MOTORE A BENZINA DI 800 CC MAX A 2/3 CILINDRI
POTENZA 45 CV MAX CONSUMO MEDIO 5 LITRI/100 KM
MOLTO LEGGERA (CIRCA 700 KG)
TETTO APRIBILE IN TELA INTEGRALE
SCHEMA TUTTO AVANTI
ALZACRISTALLI ELETTRICI (UNICO LUSSO CHE CONCEDEREI)
Come seconda macchina la prenderei di corsa(nessun riferimento alla Opel)
;-)
Sam

 realmente bassa!
[...]
A parte alcuni particolari tu hai descritto una Smart! ;)
-- 
Bye!
Brillante
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Visto che la Panda vecchia, vendeva alla grande senza vetri elettrici,
clima, chiusura centralizzata direi che una 500 minimale avrebbe la
sua folta schiera di estimatori. E' tutto peso risparmiato che puo'
giovare ai consumi e una macchina leggera fa a meno anche del servo.
PS... le gomme, non andrei oltre le 155/70-13 ideali per garantire
motricita' su fondi sdrucciolevoli e fornire un buon feeling sui
limiti di tenuta, garantendo un sano, sicuro leggero sottosterzo.
Niente cerchi in lega ma solo in lamiera stampata. Niente specchi
elettrici
e quelli manuali non devono avere la calotta verniciata. Paraurti in
abs nero
belli alti.
Il motore deve evitare soluzioni avvenieristiche, niente 16 valvole,
niente fasatura variabile, niente turbo (come la Smart). Un piccolo 3
o 4 cilindri
in linea con catena, 2 valvole per cilindro, tagliandi ogni 30.000 km,
insomma
il classico motore indistruttibile Fiat da utilitaria.
Velocita' limitata a 140. 
Come allestimenti interni, prevederei un cruscottino semplicissimo con
tachimetro, contakm tot/parziale (meccanico non digitale), indicatore
temperatura motore e livello benzina. Niente altro.
Prevedere ampi vani portaoggetti, ma evitare il tunnel centrale tra i
sedili,
ci deve essere spazio libero e per questo sposterei la leva del
sequenziale in alto come sulla nuova Panda.
I sedili devono essere abbattibili come sul cinquino, in 5 secondi,
visto che per molti giovani la 500 potrebbe essere la prima alcova
come lo e' stato per noi quella vecchia.
Io valuterei positivamente anche la reintroduzione del deflettore sui
finestrini anteriori, visto che non prevederei il climatizzatore, la
macchina deve essere arieggiata nel modo migliore possibile per via
dinamica e quindi e' importante che ci siano buone prese dinamiche , i
deflettori (comodissimi) e il tetto in tela. Userei un tergi
monospazzola anteriore e tergilunotto posteriore con sbrinatore. La
macchina dovrebbe avere una bella luce sotto il pianale per consentire
di viaggiare in sicurezza anche sullo sterrato e affrontare senza
problemi i guadi cittadini che a volte si formano quando piove.

 deflettori (comodissimi) e il tetto in tela.
I deflettori sono stati eliminati principalmente per ragioni di costo:
potrebbe essere difficile conciliarli con il contenimento dei costi.
Ciao
PeoFSZ1600
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