Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Fiat-Chrysler, do ut des

Sono l'unico a pensare che cambio a doppia frizione, tecnologia multiair e 
diesel common rail di ultima generazione non valgano un V6 spompo made un 
USA e la distribuzione sul suolo americano dei prodotti del Gruppo Fiat?
http://static.blogo.it/autoblog/slide-risanamento-chrysler-e-novita-fiatalfa
 
romeo/big_milanogiuliaandcuv1024x768.jpg
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 novita-fiatalfa-romeo/big_milanogiuliaandcuv1024x768.jpg
Altro link all'immagine:
http://i43.tinypic.com/2d6l1lh.jpg


 romeo/big_milanogiuliaandcuv1024x768.jpg
Dipende....ci sarebbe anche il pianale della 300C che voci di
corridoio dicono potrebbe essere una buona base di partenza per
costruirvi le future ammiraglie del Lingotto e i pianali Jeep per
farci dei SUV.
Poi c'è anche la rivalutazione che potrebbe avere il 35% delle quote
di Chrysler che finiranno in mano a Fiat  unitamente all'opzione
dell'ulteriore 20% (quota di Daimler AG) che Fiat comprerebbe per un
tozzo di pane: ma queste sono già più scommesse finanziarie a lungo
termine con un margine di rischio piuttosto elevato vista la
situazione attuale.

 e la distribuzione sul suolo americano dei prodotti del Gruppo Fiat?
Dovrebbe esserci anche la tecnologia ibrida: ci sono in sviluppo una 
dodge che è la fotocopia di una elise e la 300c (o una sua gemella)
Quello secondo me è "l'obiettivo strategico"

 USA e la distribuzione sul suolo americano dei prodotti del Gruppo Fiat?
dipende da che parte la guardi. per fiat la distribuzione è certamente 
importante, dato che manca praticamente tutto.
in effetti quella scheda pare essere un megacondensato delle attività 
previste da un accordo molto più ampio.
e. 

C'è da dire che se tutto va bene (e questo è il rischio) si ritrova
con un discreto pacchetto azionario senza aver tirato fuori un euro.

"Kamox" <kamoxN0nSp4mm4rm|@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:702n2uF...@mid.individual.net...

No non sei il solo, considerando che il petrolio é colato a picco e che il 
USD sta tornando a salire direi propio di no.
Oggi come oggi se Fiat non compra subito rischia di pagare col dollaro alla 
pari ,(in due giorni é passato da 1,28 a 1,25), il che vuol dire sborsare 
quattrini in +.
In più se GM compra il gruppo Chrysler può ridimensionare tutto il settore 
distribuzione/vendita sopprimento i centri vendita sconvenienti e ampliando 
quelli redditizi!!! Se ci pensate bene vuol dire estendere la propia rete di 
vendita e nello stesso tempo abbattere i costi!!!
Aggiungete che GM é la signora e padrona di Opel, il che vuol dire l'avere 
già la tecnologia per costruire le utilitarie europee a basso impatto 
ambientale!!! Ovviamente non finisce qui: il V6 é il non plus ultra dal 
quale sviluppare il motore ibrido!!! Se ci pensate bene non ha pochi cavalli 
e per le sue dimensioni può accettare senza problemi un motore elettrico 
trifase (cosa che con il V8 vorrebbe dire allargare il telaio del mezzo e 
rivedere la configurazione trans-axel dei cambi).
Francamente questa storia di Fiat che mangia il gruppo Chrysler mi sa di 
fuffa!!! Uno specchietto per le allodole per non far crollare del tutto le 
azioni Fiat.
In un momento il gruppo di Torino era pronto a tirare fuori fior fior di 
quattrini per non perdere la "ghiotta occasione", dopo un fesso se ne esce 
che non verrà speso neppure un penny perché Fiat porterà in dote le sue 
"brillanti tecnologie italiane".
Alla fine uno non sa che pensare!!!
Marco 

 previste da un accordo molto più ampio.
la domanda che ci sara' da farsi e'...
a quanto vorranno vendere le auto di qua?
perche' anche scorporate dell'iva e considerando che il trasporto
incide pochino... i prezzi di una grande punto in italia sono assurdi
rispetto a quello che puoi comprare con gli stessi soldi in usa, e non
e' come nel caso (faccio un esempio) di bmw, che produce sia in europa
che in usa.. e quindi a seconda del cambio guadagna piu' o meno su un
modello...

 ambientale!!!
Hai presente in che condizioni è GM?Sull'orlo dell'amministrazione
controllata.....
I tedeschi vogliono che Opel sia venduta per evitare di finire a bagno
nel caso GM vada a rotoli.

 
www.ringers.it
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 marciare la "filiale".
Infatti, loro sono (saranno) i "padroni", non e' che prestano in cambio di 
nulla.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 e quindi a seconda del cambio guadagna piu' o meno su un modello...
coi margini che ha, biemmevù può permettersi tante cose. eppure anche a loro
è toccato costruire sul posto...
saluti, davide


nel caso GM vada a rotoli.
E' già da prima della crisi che i tedeschi vogliono Opel!!!
Marco 

 benzina troppo cara vuol dire meno soldi per comprare l'auto nuova!!!
ma sei rimasto parecchio indietro... a 160$ non c'è + da un pezzo ,
anzi...
http://www.wallstreetitalia.com/articolo.asp?art_id=443424
Stefano
www.nw7.eu


www.wallstreetitalia.com/articolo.asp?art_id=443424
Appunto!!!
Marco 

 è toccato costruire sul posto...
I margini? quelli che negli ultimi 18 mesi sono crollati a tal punto
da far correre la dirigenza bavarese a cercare alleanze per
risparmiare sull'acquisto di componentistica?

 benzina troppo cara vuol dire meno soldi per comprare l'auto nuova!!!
Cosa c'entra con il fatto che GM non è minimamente in grado di anche
solo pensare di poter acquisire Chrysler?


mi sa che non ho capito... non parlavi di petrolio a 160? ad oggi
siamo intorno ai 40$...
Stefano
www.nw7.eu