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Titolo: Curiosità su assetto

Ciao a tutti...
mi domandavo una cosa: quelle macchine che fanno le curve e non hanno il
minimo rollio (se è così che si dice, ovvero la macchina tende a rimanere
dritta anzichè dare la sensazione di "ribaltamento" su un fianco), come
fanno? Voglio dire: sulla mia clio che quando fa le curve sembra che tra un
pò capotta (nonostante abbia un pò di assetto) cosa ci posso fare? Devo
metterci per forza degli ammortizzatori piu rigidi oppure basta una barra
antirollio (duomi?)?
Grazie e scusate l'ovvietà della domanda!! :-)
--
Marco (27, 78cv, GE)
Renault Clio 1.4 RT(Restauranda et Tunizzata) 1992 Driver

 ha scritto nel messaggio
news:VQnr8.125268$%g7.39...@twister2.libero.it...


 fanno?
Solo le vetture da competizione su pista hanno un rollio quasi inesistente
ma per non *scivolare* trasversalmente ad ogni curva devono avere per forza
di cose dei pneumatici slick.
Quando una vettura per uso stradale di ogni giorno non offre sufficiente
*tranquillità* in curva, invece, si può e si deve lavorare su un migliore
assetto composto da ammortizzatori maggiormente compressi, su molle assetto
dal filo in acciaio più spesso e sulle barre antirollio (ove previste di
serie) di maggior sezione e durezza.
Fatto questo ... hai risolto il tuo problema e ... alleggerito il tuo
portafoglio.
La barra duomi non serve assolutamente a nulla nel limitare il coricamento
laterale della vettura.
:-)))
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 rigidi, e di dietro l'abbassi di un dente.........
la mia clio è già stata ribassata di parecchiotto...non so quantificare però
tocco spesso di marmitta quando salgo o scendo dalle salite (tipo quelle dei
supermercati)...

 140 oppure una serie di curve miste a 60-70 orari ?
Mi riferisco a curve miste a velocità limitate, tipo 60-70 orari...

 antirollio (duomi?)?
Anzitutto barra duomi e barra antirollio sono due cose diverse. Nel tuo caso
potrebbe servirti la barra antirollio, che comunque trova un limite nella
morbidezza dell'assetto. Per limitare il rollio possono poco anche gli
ammortizzatori: dovresti invece intervenire sulle molle.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941


Ma cosa gli hai fatto per arrivare a 90 cv?? E' una Clio "vecchia" (Nouvelle
o prima)?
--
Legno(22,75+,GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
"Il nostro molto sarebbe nulla senza il vostro poco"

Grazie e scusate l'ovvietà della domanda!! :-)
Io avevo una 19 del 91 che è piuttosto simile come imbarcamento alla tua
Clio del 92, ed è ancora più alta :-O
Avevo risolto abbassando l'auto e di conseguenza il baricentro di circa
4cm davanti e 6-7 dietro e montando ammo BOGE, non da corsa, ma un po' più
seri di quelli originali....
Era diventata un'altra auto, e aveva addirittura perso la tendenza a
pendolare sempre e ovunque anche in piena accelerazione 
(Uoscar, ti ricordi la parabolica con la 19 originale? :-))))))) )
P.S. Tutto ciò perchè il segreto delle auto è il BARICENTRO, e non più di
tanto la durezza dell'assetto..... Le auto alte fanno schifo.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

 ha scritto nel messaggio
news:BUyr8.65681$S52.2...@news2.tin.it...



La mia con terminale OMP da 75, centrale del 1200 (praticamente un tubo
dritto), aspirazione diretta arriva a 190 di tachimetro.. la centralina č
originale (per ora.. in attesa di Euro disponibili :P )..
Di dove sei?


 dritto), aspirazione diretta arriva a 190 di tachimetro.. la centralina è



Genova.. anche la mia come rumore nn scherza.. riesco a far scattare gli
antifurti nelle strade strette!! :)


 bellezza..............sembra il rumore di un V8porsche
                                                               ^^^^^^^^^^^
??????????????????????
--
$--------------------------------------------------$
Superpippo
(21,165,227,USA)
Outback Everyday
"WRX: the pleasure of 4wd"
$-------------------------------------------------------------$

Grazie e scusate l'ovvietà della domanda!! :-)
Il rollio diminuisce con l' aumentare della rigidezza delle molle,
della barra antirollio, col diminuire dell' altezza da terra (abbassi
il baricentro...).
Quindi la soluzione piu' efficace e' mettere molle piu' rigide e un
po' piu' corte.
Quando mi parli di auto a rollio quasi zero parli solo di auto da
competizione. Tra l' altro un minimo di rollio e' importante su un'
auto destinata al guidatore medio perche' ti *avvisa* quando ti stai
avvicinando troppo al limite. Alcune auto Citroen con vari sistemi che
praticamente annullavano il rollio (qua dentro c' e' sicuramente gente
che ne sa a pacchi su queste auto), la tenuta in curva era ottima,
pero' tutti i collaudatori giudicavano negativo il *non sentire* il
comportamento dell' auto che praticamente rimaneva piatta fino al
limite.
ciao
ale

di cose dei pneumatici slick.
Purtroppo, confermo :-(((((
Una volta a Monza sono andato con un assetto irrigidito anche al
posteriore (della vettura....) e al primo giro sono finito fuori a
Lesmo 1 con la macchina che non si appoggiava neanche a pregare....
sicuramente. molta colpa č del pilota, ma.... con le gomme stradali
normali non ci riprovo piů!!!
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 posteriore (della vettura....) e al primo giro sono finito fuori a
E' cosě tanto che, spesso con interventi poco saggi abbassando in modo
sproprzionato agli stessi ammortizzatori o alla vettura, alcuni finiscono
per farsi del male pur convinti di aver *messo giů bene* la vettura!!!!
;-)))))))))


??????????????????????
Probabilmente gli hanno trapiantato nella Clio il motore di una 928
durante la notte! ;=PP
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

ho detto che SEMBRA....
Ah, bč, non avevamo dubbi che sembra, ma temo che un V8 porsche tu non
abbia avuto molte occasioni di sentirlo! ;-P
Ah, occhio al quoting, pliz! ;)
www.twilightonline.it/quoting.htm
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhň)
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 Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)


scusa ma....cos'č 'sto quoting?
Taglia via, cancella, elimima le parti del messaggio al quale fai reply
che non servono nella risposta! :)
Se dai un'occhiata al link qui sotto č tutto spiegato.
 
www.twilightonline.it/quoting.html
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Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhň)
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