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Titolo: BMW è morta

Fortuna che resiste Renault come ultimo baluardo.
 
 
https://youtu.be/9ouz0BQQJBw
 

 
https://youtu.be/9ouz0BQQJBw
 
 
Ancora quel coglione... ma basta!
 

 Ancora quel coglione... ma basta!
 
ma infatti. ormai non li apro più sti link di merda.

 Ancora quel coglione... ma basta!
 
dice la verità che in genere fa male.... 
 

 
https://youtu.be/9ouz0BQQJBw
 
 
similmente al: poscia, più che 'l dolor poté 'l digiuno :)
 
gli €€ sono soldi e qualcuno del marketing avrà fatto notare che si possono vendere auto a tanti che non ne capiscono niente di tecnica ma vogliono il marchietto, tante frocerie e per esso stra-pagano. perché lasciarli ad altre case? pecunia non olet, si dice :-D
HD è passata al raffreddamento a liquido scatenando le ire degli harleisti. che poi hanno finito per farsene una ragione e ingoiare il batrace, con l'aiuto di qualche birra ça va sans dire :) bmw è uguale.
renault= re-NIS-FCA-ult?
 
 
 

 renault= re-NIS-FCA-ult?
 
renault rimane la casa che monta meno frocerie possibili anche se pure loro si sono dovuti adeguare 
alla massa che chiede queste cose. 
 

 
https://youtu.be/9ouz0BQQJBw
 
 
Tutto vero, ma non c'e' da rallegrarsene. BMW ha avuto grande successo 
in tempi ormai remoti, e non ha colpe, perche' non e' scaduto il 
marchio, sono scaduti i tempi e la gente, che non sa piu' distinguere 
un'auto di qualita' da quelle di merda.
 
Per quanto riguarda Renault/FCA mi aspetto di vederti in tenuta da 
Tafazzi, contento te... :-P

Il 29/05/19 13:37, panaboy ha scritto:

Ma che cazzo dice la verità?!?!? Non capisce una sega, pontifica e voi 
dietro tutti a fargli un piacere...
Serie 1 è l'emblema di cosa? L'utilizzatore medio manco sa dove è la 
trazione su quella macchina.
Serie 2 un tombino: ok, ma ne vendono. Quindi chi ha ragione: lui dal 
suo garagino di merda oppure i manager di bmw?

Il 29/05/19 13:44, panaboy ha scritto:

Ah beh...s ei sicuro? Perchè le ruote dietro sterzanti della Talisman e 
dell'espace mi sembrano la più grand edi tute le frocerie che vengono 
motnate sulle auto odierne...

 suo garagino di merda oppure i manager di bmw?
 
Lui parla di auto ed e' evidente che e' ben informato.
Qualche volta esagera, qualche volta ne spara, ma su cose marginali, la 
sostanza e' corretta, e del resto il format e' quello della 
chiacchierata da bar, ci sta.
 
Tu sai solo offendere, i tuoi post si commentano da soli.

 motnate sulle auto odierne...
 
le ruote sterzanti dietro sono un gran cosa, non sono frocerie, è come 
dire il servosterzo o l'abs, aiutano molto nella guida e la dinamica 
della macchina cambia moltissimo, ovviamente serve nelle auto con un 
passo un po' lungo. Fa parte degli accorgimenti per aumentare la 
sicurezza attiva.
Non facciamo confusione, le frocerie sono altre: parcheggio automatico, 
connessioni varie, fotocamere per i selfie, lucine colorate variabili, 
tetti di colore diverso dalla carrozzeria ecc...
 
 
---
mauro

 Tu sai solo offendere, i tuoi post si commentano da soli.
Bisogna sempre essere gentili, hai ragione, "assertivi" come si dice 
oggi.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

Il 29/05/19 15:41, maurino ha scritto:

Fossero sta grande trovata, le avremmo nelle competizioni. Invece, 
guarda caso in nessun tipo di competizioni è utilizzata.
Sono una complicaizone immane per fare qualcosa di inutile.
Faimolto di più col torque vectoring a costo molto più basso.

 guarda caso in nessun tipo di competizioni è utilizzata.
 
In qualche competizione sono permesse?
Di certo in F1 no, cosi' come LMP1 e WEC.
Ovviamente c'e' chi cerca di riprodurne l'effetto in altri modi
https://it.motorsport.com/f1/news/quanti-esperimenti-mercedes-la-w10-simula-le-ruote-sterzanti-posteriori/4342684/
 
 
JM

 
 
Egregio Sig. Stefano, dissento!
 
Gentili e assertivi quando devi costruire qualcosa,
ma questo vuole vendere se stesso, supportato da qualcuno su questo 
news, e viene riproposto insistentemente.
Invoco la legge sulla legittima difesa e gli sparo in faccia le parole.
 

Il 29/05/19 17:32, Joe Metria ha scritto:

Si ma è molto più semplice utilizzare il torque vectoring. L'accrocchio 
di uno sterzo anche dietro è difficile da realizzare (deve avere logica 
diversa a seconda della v), per avere un vantaggio che è trascurabile.

 diversa a seconda della v), per avere un vantaggio che è trascurabile.
 
Non credo che in F1 o LMP1 manchino le competenze, o i soldi.
Il fatto e' che e' espressamente vietato e quindi non e' corretto dire che non sia una soluzione valida perche' nelle competizioni non si usa.
Intanto si sta diffondendo anche nella produzione di serie, seppure a parte qualche eccezione nei top di gamma, come BMW 7 e 8, 911 GT3 RS, Bentley, Touareg...
 
JM

 più grand edi tute le frocerie che vengono motnate sulle auto odierne...
 
beppe ti vedo messo male.
Le ruote sterzanti sono qualcosa di meccanico.
Le frocerie sono gli schermi e sensori per ogni cosa. 
 

 Tu sai solo offendere, i tuoi post si commentano da soli.
 
esatto. 

 ecc...
 
occhio che stai parlando con Beppe!!! 
 

 i manager di bmw?
 
siccome vendono allora sono belle macchine? immagino che de sica e boldi facessero bei film perchè 
incassavano tanto giusto? 
 

 usa.
 
 
beppe ha scritto qualcosa di corretto in questa discussione?
 
 
 

 Tafazzi, contento te... :-P
 
io mi aspetto le scuse del ng. 

 Bisogna sempre essere gentili, hai ragione, "assertivi" come si dice oggi.
 
Un post che si limita a "Ancora quel coglione... ma basta!" e' 
un'inutile trollata, e la dice lunga sull'intelligenza di chi l'ha 
fatto. O forse tu lo trovi utile?

 
https://youtu.be/9ouz0BQQJBw
 
 
ma vai a cagare te e quell'idiota
cos'hai da dire sulla nuova serie1?perchè non è tp?
chissene.condivide pianale e meccaniche con la mini,che vuol dire 
maggiori margini prezzi alla produzione più bassi
è nata per far concorrenza all'Audi a3 classe A e vw golf
per avvicinare alla gamma i vorrei ma non posso
non capisci un cazzo,proprio come cicciobello del video

 io mi aspetto le scuse del ng.
 
Questo e' impossibile, sai bene che quelli che ti offendono sono i 
soliti quattro gatti, convinti di farci un figurone.
 
Sul momento appaiono ridicoli, ma pensare che le loro facolta' non vanno 
al di la' di questo, mette una certa tristezza.

 per avvicinare alla gamma i vorrei ma non posso
 
Riassumento, significa scendere di gamma.
In sostanza dici le stesse cose dette del tizio a cui hai dato 
dell'idiota, ma non te ne rendi conto.

la serie1 detta qui in passato ciabatta era credo l'unica berlina compatta tp e poteva avere un senso 10 anni fa ma oggi che conta solo se ti danno spotify.. fanno benissimo a tagliare dove possono. offre più spazio dietro, sai a moglie e figli quanto gli frega se non è tp.
se vuoi tp prendi la serie2, che poi.. sinceramente.. se sei castrato dall'elettronica, dal motore più piccolo per risparmiare, e con le gomme enormi, cambia poco ta o tp nel "divertimento".
io la trovo abbastanza gradevole, meglio della active tourer che è un pulmino, e anche più bella della versione che sostituisce.

che significa.. meglio bella e ta che brutta e tp. fare entrambe le cose..? non gli veniva la cabina avanzata, che è ciò che la rende più bella (proporzionata) di quella vecchia. perchè poi devi aggiungergli la coda alta per fare spazio, ed esce fuori la vecchia ciavatta che imho non si è mai potuta vedere manco se gli metti i fari cool stile nuova z4.
pace per chi voleva capra e cavoli con tp in abitacolo da golf.

 cos'hai da dire sulla nuova serie1?perchè non è tp?
 
 
si vede che l'hai visto il video.....
 
 
 
 

 conto.
 
lol perchè non ha visto il video!!! 
 

 poteva avere un senso 10 anni fa
 
Questo non e' vero, era un'auto destinata ad un pubblico ristretto, 
questa e' una scelta di posizionamento che non cambia col tempo.
 
La novita' e' che adesso si rivolge ad un pubblico piu' vasto, entra in 
concorrenza con auto piu' economiche e lo fa *abbassandosi* al loro livello.
 
Somiglia un po' a quello che ha fatto Honda a suo tempo, puo' darsi che 
porti a maggiori entrate, oppure no, inevitabilmente scade il blasone 
del marchio.

 che significa.. meglio bella e ta che brutta e tp. fare entrambe le cose..?
 
qui spesso si sorvola sul fatto che le Case costruiscono auto per venderle e guadagnare NON per vocazione.
di regola fanno quello che fanno non perché il CEO si sveglia con le balle girate e ordina di fare questo piuttosto che quello :) ma ci pensano su, valutano cento cose, cercano di capire cosa vuole il pubblico e poi procedono bene attente a minimizzare i rischi che a sbagliare sono miliardi in fumo. meglio 10 capre che comprano 9 auto che 1 intelligente che critica e non compra.
parafrasando : chi vende e guadagna ha sempre ragione e mi pare che bmw un po' di utili li faccia nonostante i criticoni :)

sarà che quel pubblico già ristretto oggi ha un'età che è passato ad altro più costoso, e la generazione che ha sostituito quel pubblico.. gli frega solo se c'è applecar o come si chiama?
 
io non ricordo come era, non leggo listini da dieci anni, ma se la serie1 costava più delle altre dirette avversarie.. e prima c'era chi dice eh costa di più ma è l'unica tp... oggi... quel pubblico non c'è più o è così irrilevante che vai a perderci. imho e senza aver visto il video di cicciobello.

 io non ricordo come era, non leggo listini da dieci anni, ma se la serie1 costava più delle altre dirette avversarie.. e prima c'era chi dice eh costa di più ma è l'unica tp... oggi... quel pubblico non c'è più o è così irrilevante che vai a perderci. imho e senza aver visto il video di cicciobello.
 
Secondo me stai facendo confusione, il fatto che si vendano molte piu' 
Fiat Punto che Lamborghini Huracan, non significa che Lamborghini 
farebbe meglio a fare delle Punto, anzi paradossalmente potrebbe 
accadere il contrario, cioe' che Lamborghini continui a produrre la sua 
Huracan e Fiat cessi (verbo azzeccato!) di produrre le Punto.
 
Che non esista piu' clientela per la serie 1, mi pare un'assurdita', si 
puo' discutere sul fatto che questo modello sia ampiamente migliorabile 
(a me fa abbastanza cacare), o sul fatto che recentemente BMW ha 
allargato un po' troppo la gamma, pestandosi i piedi da sola.
 
Ma qui si parla d'altro, cioe' di cambiare completamente target di 
mercato, anche se per un solo modello. Di sicuro facendo scadere il 
blasone, per quello che resta un salto nel vuoto.

Scriveva acc mercoledì, 29/05/2019:

ma de che?la serie1 c'era già casomai è scesa di gamma la prima volta
tu devi essere un fine esperto di marketing
bmw(e mercedes e audi)scendendo di gamma come dici tu vendono a 
milionate e fanno utili.
forse non conosci la storia
bmw faceva la serie 3,la 5 e la 7.berline.punto
fiat per dirti aveva in gamma un profluvio di modelli che andavano 
dalla 126/panda,passavano dalla uno/y10 avevano tipo/tempra/dedra fino 
a croma/thema e 164.senza dimenticare multipla e ulisse/phedra
o barchetta,la fiat coupe e l'alfa gtv/spider
ora fiat ha 3 modelli in croce,bmw solo di suv/sav ne ha + del doppio
tralascio di parlare delle varianti di carrozzeria di serie 3.
ma secondo te e quell'altro pirla la bmw è scesa di gamma
rotfl

Nel suo scritto precedente, panaboy ha sostenuto :

poco ma sicuro

Sembra che panaboy abbia detto :

non perdo tempo dietro ai coglioni
quando sto fenomeno farà il responsabile marketing di una casa 
automobilistica potrò anche dargli retta.fin che mette video sul tubo 
di lui dentro un garage catapecchia che pontific di cose che manco 
capisce rimane un idiota ne più ne meno come te

M_C ha spiegato il 29/05/2019 :

parole sante

acc ci ha detto :

rotfl proprio
a partire da...

 ma secondo te e quell'altro pirla la bmw è scesa di gamma
 
Non tutta la BMW, si parla *solo* della serie 1.

Ha cambiato posizionamento sul mercato, di questo si parla.
 
più economica, la base 3 cil. 1.5 parte da oltre 28 mila con i cerchi in
ferro....
-- 
Alty
LagunaST

 ferro....
 
Piu' economica di costituzione, sicuramente piu' costosa riguardo alle 
frocerie. I prezzi di listino sono circa 1000 euro piu' bassi del 
precedente modello.
L'unico vantaggio del nuovo modello e' che ti autorizza a dire che 
possiedi una "F40".

possiedi le cambiali..

Il 29/05/19 18:43, acc ha scritto:

Serve a mettere in guardia da cosa si nascode in quel link di merda.
Questo è puro e semplice spam.
Mi piacerebbe sapere cosa ci guadagnate a fargli salire le 
visualizzazioni...

Il 29/05/19 18:36, panaboy ha scritto:

Sono auto e la funzione di unauto primaria è quella di svolgere il 
compito che serve a chi la compra.
Serviva un qualcosa tipo monovolume? Si, infatto la 2 vende bene. Ora su 
un monovolume veramente stiamo li a parlare di dove è la trazione?!?! 
Dai siamo seri. L'unica cosa che può servire è l'integrale se si va 
sulla neve.
Pontifica su tutto e voi dietro come tanti tarzanelli a fargli salire le 
visualizzazioni anche mettendo link qua dentro...

 
 
Sicuamente in f1 e LMP non mancano le competenze. Ma le 4 ruote 
sterzanti sono vietate in F1 e LMP, ma da una breve ricerca non mi 
sembra che nei rally o nelle categorie GT sia vietato.
La loro diffusione nelle produzione in serie per ora è limitata alle 
macchine più grosse, per migliorarne il comportamento nelle curve strette.

 macchine più grosse, per migliorarne il comportamento nelle curve strette.
 
Ovviamente non sono la soluzione migliore per la Panda, ma il fatto che svariati costruttori le impieghino sui loro migliori modelli, con destinazioni d'uso molto diverse, rende poco credibile bollarle come "complicaizone immane per fare qualcosa di inutile", ecco.
 
JM
 

Il 30/05/19 09:37, Joe Metria ha scritto:

E' una complicazione, che incide non poco sulla geometria delle 
sospensioni posteriori.
Non riesco a convicermi che sia sta manna dal cielo. Ripeto ci sono 
secondo me, mail lsitini ne sono l'esempio, soluzioni che migliorano 
l'handling della vettura con una rapporto qualità/prezzo e risultato 
decisamente migliori.

 decisamente migliori.
 
Guarda, non voglio convincere nessuno.
Ma se Porsche le mette sulla GT3 RS, Ferrari le mette sulla 812 Superfast, Lamborghini le mette sulla Huracan EVO, eccetera, forse a qualcosa servono.
 
JM

 Faimolto di più col torque vectoring a costo molto più basso.
 
Allora anche l'abs è una stupidata, visto che nelle competizioni non è usato?
 
Sul costo del torque vectoring non ha idea, ma non credo che costi poco, visto che occorre un differenziale con dei motori elettrici, oltre ovviamente all'elettronica di controllo. Secondo me nel costo industriale alla fine siamo lì.
Dal punto di vista dell'efficienza credo che però il torque vectoring funzioni  quando abbiamo parecchi cavalli in uscita, ai carichi parziali non so quanto renda, mentre le ruote posteriori sterzanti funzionano indipendentemente dalla richiesta di prestazioni. Ergo sono adatti anche a macchine tranquille, tanto che sono nate sulle grandi berline, macchine non proprio sportive, rendendole comunque più agili.

 diversa a seconda della v), per avere un vantaggio che è trascurabile.
 
Per i movimenti che hanno le ruote riferiti alla sterzata posteriore è senz'altro più difficile realizzare delle buone sospensioni, o le barre antirollio attive. Per quanto riguarda il vantaggio che dà, tu le hai mai provate? In tutte le prove che ho letto ne parlano molto bene. E se le case costruttrici ormai sui modelli di fascia alta le adottano un motivo ci sarà...
 

 visualizzazioni...
 
ROTFL! Vaneggi.

sarebbe quantomeno corretto indicare cosa sia il link, senza mttere alla prova la curiosità.
 

 sarebbe quantomeno corretto indicare cosa sia il link, senza mttere alla prova la curiosità.
 
La gente sa benissimo decidere da sola cosa vale la pena di essere visto 
e cosa no.  Convincersi che il link non venga aperto solo perche' uno 
dice di non aprirlo, e' l'apoteosi del boccalone, probabilmente otterra' 
l'effetto contrario.

ma che cazzo hai scritto? non ha senso logico nè sintattico.
 
quello è un link, neanche diretto, a youtube, può essere qualsiasi cosa. non c'è descrizione, quindi andrebbe fatta. 
 
altrimenti l'unico intento è fare scherzi (come col video porno dentro la tesla) o aumentare il bacino di utenza del cicciobello che porta a spasso i bamboccetti che manco hanno la patente per il motorino.
 

 
 
Mio caro fessacchiotto, sarebbe il caso di indicare cosa contiene il 
video, e non mettere un link (neasche diretto tra l'altro) da cui non si 
capisce cosa sia.
Aveste scritto che era quel pirla di Greg, avrei evitatoa ccuratamente 
di aprirlo.
Così sembra che siate suoi prezzolati che cercano di alzare il numero 
delle visualizzazione delle sue farneticazioni.

 delle visualizzazione delle sue farneticazioni.
 
mi sembra ovvio

quindi tu sei responsabile marketing giusto? 


Vabbe'... ciao

 delle visualizzazione delle sue farneticazioni.
 
Esatto, mi arricchisco alla faccia tua.

paga l'avvocato però, se no altro che canarie, poi serve Hammamet

 paga l'avvocato però, se no altro che canarie, poi serve Hammamet
 
Sveglia, eh!

 quello che resta un salto nel vuoto.
 
strarotfl

Scriveva Alty mercoledì, 29/05/2019:

non rispondo neanche più

 quindi tu sei responsabile marketing giusto? 
 
A per quel che ne sai potrebbe anche darsi
B dove mi hai sentito criticare le scelte di mercato di qualsivoglia 
casa
critico al max il prodotto,ma è un mio parere personale,non pontifico 
di pirlate come l'idiota straccione del video che ha guardato 2 puntate 
di top gear

qua l unico idiota sei tu. 

Am 30.05.2019 um 09:06 Beppe wrote:
 > Serve a mettere in guardia da cosa si nascode in quel link di merda.
Infatti ho apprezzato, grazie.

> La gente sa benissimo decidere da sola, senza bisogno dei giudizi di uno scarsamente dotato come te. 
 
Basta conoscere un minimo YouTube per capire il motivo per cui si apprezzano segnalazioni come quella di Beppe...

 per capire il motivo per cui si apprezzano segnalazioni come quella di Beppe...
 
Chi ha bisogno delle *ossessioni* di Beppe, ha seri problemi, in ogni 
caso non e' questo il gruppo per discuterne, qui si parla di auto.
 
Il topic c'e', tu, Beppe e il bimbominkia romano non avete intenzione di 
discuterne, bene, astenetevi!
Gli unici interventi e' per dire che quel canale vi ossessiona e vi 
cagate addosso ogni volta che lo sentite nominare. A me di queste vostre 
paranoie non frega un cazzo, nell'ambito di questo NG s'intende, in sede 
separata posso curarvi a cifre modiche. :-D

nanna's garage ha tolto il motore dal cinquino, a proposito di canali che ossessionano.

 A me di queste vostre paranoie non frega un cazzo
 
La cosa è reciproca

 Evidentemente non abbastanza,  altrimenti capireste perché la maggior parte dei poster chiede di avvisare che state postando un suo video.
 
Non hai capito, te lo ripeto, non mi frega una cazzo delle tue 
ossessioni, nada, zero, tientele per te.
Qui si parla di auto e tu non lo stai facendo, stai cercando conforto 
psicologico, vai su idl, li' lo troverai.

 infastidisce, tutto qui
 
Quando ti arriva la tesla?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 

 parlino di auto ergo sono perfettamente IT
 
Ma infatti tutto quello che è stato chiesto è di avvisare che sono video di quello youtuber, così si può decidere se guardarli o meno

 Ma infatti tutto quello che è stato chiesto è di avvisare che sono video di quello youtuber, così si può decidere se guardarli o meno
 
non sai che video sia.
curioso come un gatto :) clicchi e apri anche se chi lo ha postato ti fa sospettare cosa sia.
vedi che trattasi di roba del simpaticone che vedresti bene investito da un flusso piroplastico :)
ancora prima che proferisca parola hai già chiuso, basta cliccare.
non mi pare un fastidio insopportabile :-D
 


e invece si, è un fastidio insopportabile
perchè comunque lui ha incrementato il counter
delle visualizzazioni.

 non mi pare un fastidio insopportabile
 
A me sì, e non mi pare di esser l'unico a pensarla così

A volte mi viene da pensare che ho un livello di tolleranza & pazienza decisamente superiore alla media. Non so se in assoluto, decisamente si' rispetto a IDA :-D

 Toh, abbiamo qualcosa in comune...
 
Insomma, critichi qualcosa senza neanche sapere di che si tratta.
Spera che qualcuno ti creda, auguri!

 A me sì, e non mi pare di esser l'unico a pensarla così
Insopportabile no, ma fastidioso sì.
Ora prima di aprire guardo i commenti qui.
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

che anime candide....