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Titolo: Fiat Uno con cruscotto digitale

Oggi ho visto una Fiat Uno prima serie parcheggiata che esteticamente
assomigliava alla Turbo, mi avvicino per vedere il cruscotto e oltre al
volante della Uno Turbo noto un cruscotto insolito, niente strumentazione
analogica, era tutto digitale e anche fatto bene, ma era come optional?
-- 
23 , 200, MI

 ma era come optional?
Ma ti pare possibile ? 


Sia con la Tipo che con la Tempra (credo anche Croma) esisteva la 
versione DIGIT che aveva il cruscotto digitale. Io stesso avevo una Tipo 
DIGIT. Era davvero una figata e, al contrario di quanto dicano in molti, 
non ho mai avuto rogne (su questo...) :P
Non escluderei che possa esistere anche una Uno DIGIT...
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (24,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_______________________________________________________________

 Non escluderei che possa esistere anche una Uno DIGIT...
Uno SX
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza č nulla senza cotenna" 

 Uno SX
con l'aggiunta del sensore della temperatura e del manometro dell'olio
diventa quello della Uno turbo IE
eccolo: 
http://sancio.altervista.org/qdc.jpg
Dervis

 versione DIGIT che aveva il cruscotto digitale.
tutte le tipo (escluse le AGT, analogica gran turismo) e la tempra avevano
il cruscotto digitale
le croma lo avevano analogico.

 le croma lo avevano analogico.
Io direi proprio il contrario...che tutte ce lo avevano analogico tranne le
DGT! :-)

 Ma ti pare possibile ?
Infatti no! Era di serie! :-D
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+ 

Andrea T Morpheus, ignorando il perchč del canale della manica, essendo alla 
guida della sua Punto con sistema antisubmarining blaterň:

era di serie sulla turbo di quegli anni, la uno sx aveva un'ibrido mi 
pare... 

 Infatti no! Era di serie! :-D
Infatti nn ne ho mai vista una :-) .
Ciao Alec e risp a quella cosa in mail appena avrai kiesto conferma! 

...

Uno sx, mio padre aveva la 1.3, 192 km/h di tachimetro in autostrada
(ma era tarato bene? :P ), una bella macchinina :)

 Infatti nn ne ho mai vista una :-) .
http://www.uni-ulm.de/~afetzer/dones_fuhrpark_1987.html
tra l'altro, sempre parlando di cruscotti della Uno, ecco una foto che
testimonia l'esecuzione di "perfetto" warmup : Notare temperature olio e
acqua :-/////// 
http://unoturbo29.no.sapo.pt/Meu%20td%20a%20177%20kmh%20em%20recta.gif
Banfman
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://unoturbo29.no.sapo.pt/Meu%20td%20a%20177%20kmh%20em%20recta.gif
Fotomontaggio. E' impossibile che ad olio ghiacciato e 5000 giri la 
pressione olio sia cosě bassa. Come č impossibile che con l'acqua a 80 gradi 
l'olio sia sotto i 50.


 gradi l'olio sia sotto i 50.
Concordo... in oltre quello č il cruscotto di un TurboDiesel


"Dervis" <
d3r...@email.it
 3=e> ha scritto nel messaggio 
news:8Ii5d.8241$N45.2...@twister2.libero.it...

fantastico.
-- 
Nicolo' - (23y,136hp,VE<->VR)
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)



 DGT! :-)
La Croma DGT non esiste.

 Uno SX
Io ho avuto una Fiat Uno SX (1.4 i.e. Sx, per l'esattezza), ma non aveva il
cruscotto digitale... che roba è?
Bye,
--
Hammer®
(30, 80, RE)
http://digilander.iol.it/Eunos/

eccolo: 
http://sancio.altervista.org/qdc.jpg
Anche la Y10 prima serie aveva un cruscotto digitale disponibile come
optional. Era completissimo e stupendo (anche il clima era tutto
elettronicizzato coi pulsantini invece delle solite levette). L'ho
visto sul libretto di uso e manutenzione della mia, ma in giro non ne
ho mai vista una con quel cruscotto. Qualcuno ha qualche notizia in
più?
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 La Croma DGT non esiste.
Ho quotato una frasetta di troppo ma ovviamente parlavo di Tipo e Tempra :-)

 *bene* lui e il suo amico, il dannato casual check control....
ROTFL, avevamo anche noi una Regata 70S dell'84 e i comandi del
riscaldamento erano kaputt. :-D
Non č che non funzionassero del tutto, ogni tanto sě...ogni tanto no, si
spegnevano dei led...
Perň l'effetto scenografico era davvero bellissimo!!!
Eheh...le levette temp e air piů i tre tastini per la direzione del
flusso...che ricordi...gran macchina cmq! :'-))
Il check control invece non dava alcun problema. :-)

 Ciao!
le prime volte mio padre si fermava ad ogni segnalazione del check control,
poi ha capito che era un po anarchico ...
e che dire delle spie rosse dei comandi aerazione? bellissimo l'effetto
natale con tutte le lucine rosse lampeggianti ...

piů?
http://y10mania.altervista.org/misc/y10digi.jpg
se vuoi tutto il depliant della Y10:
http://y10mania.altervista.org/Varie/depliants/depliant_85.htm


http://y10mania.altervista.org/Varie/depliants/depliant_85.htm
Grazie ancora, do un'occhiata. Mi sto già dando del pirla ad aver
buttato via assieme alla macchina anche il libretto di uso e
manutenzione. La odiavo talmente tanto che non volevo più vedere
niente di quell'auto.


niente di quell'auto.
Per me invece e` il contrario, ricerco tutto il materiale possibile,
anche all'estero (si puo` notare anche nel sito); recentemente ho
trovato in demolizione un paraurti con le spazzole tergifari, anche se
credo non le montero` mai.

 dalla Twingo invece il passato e` ben diverso.
Vediamo se mi ricordo bene.
In Europa, i cruscotti digitali sono stati introdotti, circa
contemporaneamente, nel 1983 sulla Renault 11 TSE Electronic e sulla Austin
Maestro HLE. Entrambe avevano anche il sintetizzatore vocale.
Dopodiché, negli anni '80, la strumentazione digitale fu montata su:
Fiat Uno
Autobianchi Y10
Volkswagen Golf
Opel Kadett e Monza
Fiat Tipo e Tempra.
CIao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia

CIao


dalla Twingo invece il passato e` ben diverso.
Diciamo che più volte rompendomi le palle in compagnia, mi sono messo
a sfogliarei l libretto d'uso e manutenzione scoprendo cose
interessanti. Cose che la successiva Y si scordava. Innovazioni di
portata che nemmeno la moderna Ypsilon ha.


 portata che nemmeno la moderna Ypsilon ha.
Tipo?
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

Tipo?
Tipo quel cruscotto, tipo gli interni in alcantara, la strumentazione
ipercompleta, il clima automatico (trovami a quei tempi un'utilitaria
che lo poteva avere sia anche manuale), la lista pressochè infinita di
accessori e personalizzazioni, l'ottima insonorizzazione, motore Fire
che non beveva un cazzo, ecc.....
Stavamo parlando del 1985.


 La Lagonda V12 credo sia nata prima di queste....o sbaglio?
Non ti so dire... pensavo ad auto piů "normali"!
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / I. Kant do it
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

Tipo?
presumo si intende della Y10, faccio un rapido elenco elenco degli
optional che erano disponibili (solo i piu` significativi):
Strumentazione digitale con check control e tris computer (fino al
1989)
Riscaldamento a controllo elettrico (con diplay dopo il 1989)
Vetri posteriori a compasso con comando elettrico
Lavatergifari
Volante regolabile in altezza
Sedile riscaldabile (dal 1989 visto solo nei ricambi)
Fanali con regolazione interna (dal 1989)
Per la strumentazione analogica optional pack: contagiri, econometro,
check control, press. olio, temp. olio.
Controlli del check: usura freni ant, livello olio, livello acqua,
portiere aperte, luci posizione, luci stop.

 Stavamo parlando del 1985.
Voi elogiate troppo il passato. Certo ci sono delle cose positive ma il
progresso non si è mica fermato...
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 Fiat Tipo e Tempra.
Aggiungo:
Audi coupè GT (optional dal 1985 al 1988)
Audi urquattro (di serie dal 1983 al 1990)
Opel Senator (1983-1991)
Opel Omega 3.0 (1986-1993)
Subaru FX primi anni 80
:-)
Ciao


 La Lagonda V12 credo sia nata prima di queste....o sbaglio?
Presentata a fine 1985


 semplicemente anni indietro.
Bha...non la vedo così. Anche per me, sostanzialmente, la Uno era un'auto di
segmento superiore mentre la Y10 era sostanzialmente una Panda ricarrozzata
destinata alle stesse persone che oggi comprano la Smart. Che poi tu mi citi
tutta una serie di cose (alcantara, riscaldatore automatico etc) che non
erano mica la consuetudine: le Y10 non si vendevano mica "full optional"
tant'è che le versioni scrause si sono moltiplicate.
La Y10 di "innovativo" aveva il concetto di "Auto che piace alla gente che
piace" e con questo la FIAT è riuscita a vendere una Panda ricarrozzata ad
un prezzo alto e imborghesito autobianchi fino a portarla nella "galassia"
Lancia. Però tutta questa grandezza della Y10 (almeno rispetto alla Ypsilon
attuale) non la vedo proprio.


sulla Y10 (che montava anche motori brasiliani, vedi il 1300 della GT)
Si, e su cosa ha debuttato nell'85, sentiamo.......
Cmq.......tu non ci vedi nulla di grande nella Y10, io non ci vedo
nulla di grande sulla Ypsilon. Sulla Y10 c'erano tante cose che
facevano scena....infatti, almeno facevano scena e la differenziavano
parecchio da una Panda (Panda Turbo non esisteva per esempio, e
nemmeno il clima ci è mai stato montato di serie), cos'ha una Ypsilon
di diverso da una punto, a parte il prezzo e la selleria (sulle
versioni fighe)? Motori? Manca il 1.8 e il 1.9 JTD.....Cambi?
uguali.....Gadgets? Gli stessi......


Panda-Y10)
adesso non esageriamo, tra Panda e Y10 in comune hanno solo parti di
telaio/meccanica (gia` la sospensione anteriore e` leggermente
diversa); scambiare la plancia poi e` totalmente impossibile anche
solo tra Y10 '85 e Y10 '95, solo i sedili si possono scambiare.

 uguali.....Gadgets? Gli stessi......
Un telaio diverso da quello della Panda per esempio...e scusa se è poco.
I motori verranno, come è consuetudine di questi tempi, man mano che l'auto
invecchierà.
I gadget...chessò, il tetto panoramico che la Punto non ha...il connect, le
finiture...


finiture...
Ok, cmq il connect lo ha avuto per prima la punto, nella versione
no-CD (ideale per una utilitaria tra l'altro).


 Austin Maestro HLE. Entrambe avevano anche il sintetizzatore vocale.
ma dai!! E che dicevano? 

 ma dai!! E che dicevano? 
Dicevano: il tuo intervento si configura.....
:-DDD
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 1300 della GT)
sbaglio il 1.3 fù montato moooolto dopo, in sostituzione del 1.0T ?
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
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       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
 
     Ayrton Senna
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E facciamoci una cultura su questa vettura :-D
http://www.maestro.org.uk/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

Sulla Uno.
Ci vuole poco per verificare, prendiamo un 4r esattamente maggio 1985,
(la Y10 e` stata presentata a marzo), leggiamo nel listino auto nuove:
Fiat Uno 45... cilindrata 903
come noto il Fire e` 999 cc il 903 ha la distribuzione con aste e
bilanceri.
Puoi verificare quando vuoi in qualsiasi momento ;-)
Poi quando hanno messo il Fire sulla Uno ci hanno attacatto sul
lunotto un adesivo bello grande, ma non e` stato quello il suo
debutto.

Vorrei montare il cruscotto digitale della fiat uno Turbo sulla mia punto
GT, e' possibile? Ti e' mai capitato? Sai come'è fatto lo schema
elettrico? o almeno sai come collegare tutti i fili?
Grazie mille MAX.


Senza aggiungere circuitini di appoggio non credo si possa.
Il motivo è che il cruscotto digitale della Uno usa le scintille delle
puntine per misurare il numero di giri e altro. La Punto GT credo
abbia sensori apposta sia per numero di giri che velocità. Per la
benzina il problema è diverso, perchè il serbatoio è di forma diversa
e quindi il galleggiante per TOT litri nella Uno dà una corrente
diversa per TOT litri nella Punto.
Mi sa che volendo spendere un mucchio di soldi, si possa trovare dalle
ditte che fanno tuning, un cruscotto digitale compatibile con la
Punto.
CIAO

 analogica, era tutto digitale e anche fatto bene, ma era come optional?
Esatto: quela macchina c'č l'ha avuta mio cugino per circa 6 mesi (poi
gliel'hanno rubata).
Il cruscotto digitale, se ricordo bene era optionals (poche centinaia
di lire), ed era lo stesso che montava la Delta S4 (da rally)
KAYAK