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Titolo: IL MIO NURBURGRING

Eccomi come ogni mattina in ufficio. In questi giorni ho molto lavoro,
ma una pausetta per questo post me la devo prendere... 
Come gli altri Idaeroi del Ring dopo questa esperienza mi sento
diverso e ripenso a quella pista incredibile come quando si pensa ad
una ragazza con cui si è avuta una breve ma intensa storia estiva....
Mi sono innamorato... :-) 
Questi quattro giorni sono stati meravigliosi per la compagnia, con un
affiatamento tra di noi che ha avuto dell'incredibile, per le ore di
guida passate sempre in maniera interessante, grazie agli scambi delle
macchine, per l'emozione di vedere auto nei musei Porsche e Mercedes
che in certi casi mi hanno strappato lacrime di commozione, per la
pista che abbiamo domato, perchè ci ha messo di fronte a nuovi limiti
, per tutto il resto che si è parato di fronte ai nostri occhi, dalla
natura alle macchine, al modo d'essere dei tedeschi, a loro modo
veramente folcloristici, ingenui e rigidi come sono... 
Non dimentichiamo poi il supporto metereologico che abbiamo ricevuto
in dono dalla provvidenza, la giornata al ring è stata piacevolmente
ed insperatamente primaverile, si stava volentieri in camicia ed il
sole aveva asciugato perfettamente la pista (che di mattina presto era
parzialmente avvolta dalla nebbia...), mentre il giorno passato a
Stoccarda è stato fresco, grazie al cielo coperto, ma senza pioggia.
Solo il viaggio di andata è stato rallentato dalla pioggia incessante,
così come una buona metà di quello di ritorno...
Vorrei davvero descrivervi un giro di pista, ma per la sua lunghezza e
complessità è impossibile, vorrei farvi provare quella genuina paura
che ho provato al primo giro di pista, Ermanno era al mio fianco, che
mi ha fatto commettere qualche errore di guida, e poi quella
esaltazione che ho provato all'ultimo giro percorso, insieme a Cobra,
quando ricordavo già buona parte delle curve ed iniziavo a danzare tra
un cordolo e l'altro, staccando brutalmente e aggredendo la strada,
giocando coi dossi, provocando i bloccaggi delle ruote, stuzzicando
deliberatamente l'abs, godendemi i Karousel, con quell'effetto fionda
esaltante in uscita, pennellando e raddrizzando le traiettorie nella
parte veloce, giocando a non alzare mai il piede destro fino
all'ultimo metro possibile per la macchina... Ah, che sospiro... Dopo
sei giri desideravo ancora, come già a Monza, più cavalli, e, visto il
tipo di pista, posso capire come sia godurioso avere una trazione
posteriore "classica", con un bell'autobloccante, gomme larghe e tanti
puledri purosangue da scatenare in uscita...Per quel che riguarda la
mia macchina, devo dire che se già ero convinto della sua bontà per
averci girato a Monza, ora ne sono più che mai soddisfatto: assetto,
freni e motore mi hanno gratificato per tutto quel che potevano dare,
in particolare la precisione dell'avantreno mi ha permesso di
scegliere le traiettorie (anche quelle talvolta non molto felici) che
più desideravo mentre le pensavo, senza ritardi o incertezze, col
retrotreno che mi assecondava fedelissimo in ogni mia scelta, il
motore mi ha permesso di toccare velocità rispettabili (170 allo
Schwenkreuz, prima prima del tornante all'inizio del tratto in
discesa, e circa 200 prima dell'uscita dal circuito) e di uscire da
quasi tutte le curve con una spinta tale da mantenere la velocità
media sempre buona ed i freni, una volta convintomi ad usarli nella
maniera corretta (pestone in staccata con tentativo di blocco
all'ingresso di curva), si sono rivelati esenti da fading o debolezze
di sorta. L'unico rilevamento cronometrico sono poco meno di 11 minuti
dall'ingresso all'uscita della pista, ma non ho nessun altro dato di
velocità media o altri confronti rilevanti... Ciò che più stupisce
sono comunque alcuni "piloti" (è proprio il caso di dirlo...) che in
macchina o in moto aggrediscono la pista con una foga da ossessi,
gente che è così abituata alla velocità e conosce così bene la pista
che tratta gli altri quasi come chicanes mobili, tnata è la differenza
di velocità, e a questo punto il pensiero va a chi ci correva in F1...
Ragazzi... bisognava avere delle palle d'acciaio sovradimensionate...
Altra cosa sempre piacevole è osservare quali e quante auto di alto
livello sia possibile incontrare, parcheggiate o in pista: Porsche in
tutte le possibili varianti, anche quelle più rare, Impreza varie ed
Evo V e VI, Elise e Catheram, TVR e via dicendo... Poi ci sono le
classiche "tedescate", tipo le Kadett 1.2 elaboratissime o le BMW M3
turbizzate. Va molto di moda, naturalmente, svuotare le auto di ogni
cosa non faccia parte della scocca e dotarle di libidinosissimi
roll-bar. In confronto a ciò che si vede a Monza ci si rende conto che
qui il tuning è quasi sempre vera sostanza...
La giornata a Stoccarda è stata contrassegnata dalla visita al museo
Porsche, dove mi sono raccolto in una contemplazione sacrale analoga a
quella che potrei provare solo se dovessi andare in una chiesa
cristiana a Gerusalemme. Vedere queste auto che si assoggettano
mansuetamente alla volontà dell'uomo e ne interpretano nel miglior
modo possibile qualsiasi desiderio, scalando vette ingegneristiche mai
fini a se stesse, ma destinate sempre ad uno scopo preciso.
Ancor più stupefacenti le circa 20 macchine abbandonate fuori, sul
piazzale della nuova sede di esposizione (architetturalmente
spettacolare), semplicemente chiuse a chiave, alcune persino non
immatricolate... Che fiducia nella legge, questi tedeschi....
Anche il museo Mercedes è stato interessante, sebbene non quanto
quello Porsche, comunque.
Capitolo ristoranti: la cucina tedesca è quello che è, complicata ed
indigesta, piena di spezie, forse per rimediare ad una cronica
mancanza di fantasia, oltre che di ingredienti, però noi ci abbiamo
messo del nostro ed alla fine la compagnia è stata tale e tanta che
non ci siamo neanche accorti del tempo e delle pietanze che passavano
sotto alle nostre posate. Da segnalare comunque lo spettacolare
ristorantino dell'albergo di Nurburg, dove non c'era un cmq che non
fosse dedicato alla velocità. dovevamo lasciare la nostra firma sul
soffitto ma poi era così tardi che ce ne siamo dimenticati (forse era
anche l'emozione per il giorno dopo....). A Stoccarda invece è stato
interessante il ristorante "tipico" dove abbiamo combattuto con uno
stinco di maiale buonissimo ma alquanto indigesto ed ancor più gustosa
la Steak House dove ho metabolizzato con la facilità con cui una
Catheram gira al Ring una T-Bone Steak da 6 etti!!!.
Come al solito la tastiera può trasmettere un centesimo delle emozioni
provate, ma in questo caso ha potuto fare ancora molto meno. so però
con certezza che questo primo raduno... europeo? ha veramente qualcosa
di storico e ho il presentimento che se riusciremo a combinare ancora
la partecipazione sarà ancor più massiccia. Forse non sarà bello come
questa prima volta (eravamo in nove, il numero giusto per essere tanti
ma non troppi e poter interagire tutti insieme), ma sarà sicuramente
sempre emozionante.
Per ultimo i ringrazamenti: uno particolare a Marco Blasich, che è
stato il nostro cicerone e guida e che si è rivelato di una simpatia
incredibile, davvero inaspettata, e di una disponibilità eccezionale.
Uno generale a tutti gli altri, siete stati davvero favolosi ed è
bellissimo essere vostro amico, potrei parlare di voi per ore!!! 
A questo punto spero di riuscire a trovare il modo per mettere on line
o su CD velocemente tutto il materiale registrato, sono 3 ore di
nastro: inizialmente pensavo di fare un lavoretto artistico, ma è
tutto così rigorosamente "live" che mi dispiace tagliare anche un solo
secondo di ciò che ho ripreso... 
Ciao a tutti e... 
...per gli altri idani: non sapete cosa vi siete persi! :-)
Ah, dimenticavo..... PIOVE SEMPRE SUL BAGNATO!!! :-D
PS: per chi vuole avere un'idea della pista...
http://www.ow01.com/0.html

 wrote in message
{megacut}
| Ah, dimenticavo..... PIOVE SEMPRE SUL BAGNATO!!! :-D
Bentornato!!!!!!!! mi sei mancato :°°°°(((
;-)
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------


Dopo il Daje Daje e il Fajanoooo,  è stato l'altro tormentone del raduno
;-))
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

ma una pausetta per questo post me la devo prendere...
[megacut]
hai fatto benissimo! Uno splendido racconto di un avvenimento che non mi
sarei voluto perdere per niente al mondo... Ormai è andato, ma sono
fiducioso in una prossima gita verso la Mecca della velocità :-)
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse driver
IDAnet: 
www.ida.eden.it

...per gli altri idani: non sapete cosa vi siete persi! :-)
Bastardo! :DDD
Ah, io mi prenoto gia' una copia del cd con i filmati :))
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 21, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

Scusate ma non riesco proprio a scrivere niente , sono ancora troppo
emozionato
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naft uan  driver 35 ,110 , LC
ICQ 78951100
N2K Compliant (TM)
rimuovi dreamer se vuoi rispondermi in mail

 ...per gli altri idani: non sapete cosa vi siete persi! :-)
Purtoppo lo sappiamo, o perlomeno riusciamo ad immaginarne una piccola parte
;-)
Sarebbe bello organizzare queste "gite scolastiche" ogni anno....
Complimenti ancora e bentornati :-)
Ciao :-)
--
Fulvio                   [33,115,BS]
Zafira   1.8           Driver
Delta Integrale     Dreamer

 ...per gli altri idani: non sapete cosa vi siete persi! :-)
SI CHE LO SO...........BHUAHHHHHHHHHH!!!!!! :'''''''''''((((((
Bellissimo resoconto, mi hai fatto accaponare la pelle!! [in senso positivo
:-)]
La prossima volto [sono sicuro che ci sarà!! ;-))] verrò senz'altro!!!!
:)))))))
--
CiaoO da "Cierreics" (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! <---

 Eccomi come ogni mattina in ufficio. In questi giorni ho molto lavoro,
[cut]> Ah, dimenticavo..... PIOVE SEMPRE SUL BAGNATO!!! :-D
fai pure il giornalista di ottavo lavoro ... una stesura veramente azzeccata
!!!
--
Ciao by  KŽ  (30, poki poki poki, LC)
[Alfa GTA 1600, Bmw 2002 Turbo, Austin Healey MKIII,
Morris Cooper S ... dreams]

Ciao :-)
ciao!
dadeejay MI - 31,143,15
TDI "LA SEPPIA" driver
Honda @150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

 wrote in message
39ec39b6...@news.interbusiness.it...



vi ho pensato intensamente. Sniff. Sono molto contento x voi e grazie per i
vostri post: Perchč non li mandate a Evo? Mi sembra trasudino emozione e
passione come quella nostra rivista. Ciao

 stramegazip
Bentornati e grazie del post-fiume. Quando raccontavi della pista mi 
sembrava di essere in macchina.  
-- 
Lis (23, 110 nuovamente sfruttabili, MI)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?


Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
*************************************************
Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

[super mega cut]
Io mi sono scaricato i filmati di un tedesco che girava con una Yamaha R1
alla bellezza di 260 e piů...i filmati sono tantini e grossotti (circa 2 Gb)
ce ne č uno dal camera car di una Porsche Boxter...mi sono talmente
emozionato...che ci voglio andare ANCHE
IOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO....ma prima devo cambiare macchina...
(( infatti la mia Corsina 1,2 16V non so se riuscirebbe a darmi le emozioni
che possono dare macchine piů potenti, anzi ne sono certo!!!
cmq sia...tra qualche annetto ci sarň anche io...magari parcheggiato sul
primo albero all'uscita della prima curva!! ^___^
intanto sogno ad occhi aperti col tuo Post...
CIAO!!!!

CIAO!!!!


> Mi passi il sito!! :-)
mi spiace ma non riesco a trovarlo.... >:(((((((((((((((((((((((((((((((((
se mi ripassa tra le mani lo publico sul NG OK??

se mi ripassa tra le mani lo publico sul NG OK??
OK, grazie! :-)


...per gli altri idani: non sapete cosa vi siete persi! :-)
Purtroppo si...:(
Ciao!
M'ork 

M'ork 
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072


Ciao!!!
Alex "Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Golf III GT Limitatrice's Car Ognitanto Driver
ICQ #: 84206621
Togli NOSPAM per rispondermi in mail
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it

 dadeejay MI - 32,143,15
--
Ciao! "Boing 747" (Roma, 32, 125 & 55)
[togli i caratteri maiscoli dall'e-mail]
N2K compliant

sarebbe stato grandioso... :-)
Se intendi a Tavola e al Museo Porsche sono decisamente d'accordo con
te...:))) 
In pista, onestamente, avrei girato a ritmi da pensionato..:))
Ciao!
M'ork 

Ciao!
beh! cosí eravamo in due ... guarda che ho anche la borsa dell'acqua
calda a bordo ...
ciao
marco

M'ork 
ciao!


calda a bordo ...
Io avrei portato anche il plaid a quadrettoni e la vestagliona di
flanella..:))))
Ciao!
M'ork 

M'ork 
ciao!
