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Titolo: 100.000 Km. con una 206 1.4....alla faccia dell'affidabilità

Stamane ho letto in treno la prova su 4R (in realta' loro l'hanno presa da
un giornale tedesco "Auto Motor Und Sport") di una 206 1.4 benzina con cui
sono stati percorsi 100.000 Km.
Gli inconvenienti non sono davvero
pochi... non me lo aspettavo, dopo tutto il bene che si dice delle Peugeot.
I problemi riscontrati sono stati:
- scricchiolii vari su fondo sconnesso;
- infiltrazione acqua fanali post.;
- distacco coperchio verniciato
carburante;
- cambio rovinato a 51.000 Km. e sostituito in garanzia
(altrimenti erano 3,5 milioni di lit);
- Supporti motore sostituiti per
cigolii vari
- valvola del minimo sostituita perche' la macchina si
spegneva
- richiamo della casa x cambio centralina air-bag (ma questo non
si puo' considerare un difetto vero... anzi, un plauso per aver fatto il
richiamo senza aspettare che succedesse qualcosa prima!)
- cerniera
portiera rotta
- sedile guida rotto
Tralascio la manutenzione normale
come la sostituzione delle lampade... incredibile, hanno annotato anche
quello!
Che dire... la delusione e' tanta. Spero che gli idani con la 206
abbiano avuto miglior fortuna.
Permettetemi, pero', la prossima volta che
si vantano le doti di affidabilita' del marchio francese, di sorridere un
pochetto... in fin dei conti mi pare che queste macchine siano nella media
(o al di sotto??!?) delle Fiat.
Saluti
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 (o al di sotto??!?) delle Fiat.
Dunque le Fiat sono meglio di MB? (Proprietà transitiva)
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
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Waiting:  °Ooo----\&/----ooO°
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Dunque le Fiat sono meglio di MB? (Proprietà transitiva)
Probabilmente
no, ma bisogna dire che probabilmente non valgono i soldi che costano!
Quello che mi piacerebbe far entrare nella testa della gente e' che non si
puo' dire "tutte le Fiat sono cessi" o "tutte le Opel sono cessi", etc.
etc. e neanche "Tutte le Peugeot sono ottime"... insomma, alla fine ognuno
ha i suoi problemi, solo che il marketing li sa mascherare ben bene. Hai
visto il prezzo della nuova polo 1.4 benzina? poco meno di 30 milioni di
lire!!!! Per un'utilitaria 1.4?!? E non mi si venga a dire che con quella
macchina l'affidabilita' e' garantita dal maggior costo... 
Ciao!!!


 macchina l'affidabilita' e' garantita dal maggior costo...
Se vuoi metterla sotto questo punto di vista......quanto costa una 206 1.4
XS? Ed una Punto 1.2 Sporting? Ed una Polo?


 sono stati percorsi 100.000 Km.
[cut crrut.. cazzo non tagliano più le forbici!]
Infatti comunque è vero l'affidabilità della peugeot qualche volta lascia un
po a desiderare, vi ricordo che la mia leoncina è nata con il basamento
della testa storta di 3 decimi, e vedevo sempre leggermente colare l'acqua.
Come vi dicevo un po di tempo fa...
ora la testa è stata spianata e sostituita la guarnizione di testa.... il
problema sembra essere risolto... la cosa mi ha scocciato molto, sopratutto
quando si lascia la propria auto ad altre mani!
Però per il resto sono soddisfatto.... fino ad ora.
Infatti c'è un modo per estendere la garanzia? ancora io sono coperto dal
primo anno... ma sinceramente ho un po paura...
un mio amico con 147 diceva che da settembre entrava un nuovo decreto che
tutte le macchine dovevano avere 2 anni e lui infatti l'ha presa a settembre
e ha 2 anni.
Tommy (22,110,Rn)

 primo anno... ma sinceramente ho un po paura...
C'è l'estensione di garanzia a 3anni per diversi kilometraggi fino a
100.000km ;-D


 pochi... non me lo aspettavo, dopo tutto il bene che si dice delle
Peugeot.
Pistola.. quel tipo di test di resistenza da 100.000 km in pochi mesi sono
un classico delle riviste automobilistiche specializzate, compresa
"Quattroruote".
Una simile percorrenza in un ristretto arco di tempo non risparmia nessuna
vettura di nessun marchio.
Vatti a rileggere tutte le altre prove di durata pubblicate negli ultimi
anni da 4R e ti renderai conto che i problemi accusati dalla 206 1.4 sono
del tutto normali e consueti.
P.S.: Sono il primo a dire che non è vero che *tutte le Fiat fanno schifo*,
ma proprio per questo eviterei di assumere una prova di durata da 100.000 km
per giudicare della affidabilità di un marchio.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 (o al di sotto??!?) delle Fiat.
Clap, clap, clap! Quando lo dico io, vengo accusato di avere ottusi
pregiudizi contro i prodotti francesi.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 pregiudizi contro i prodotti francesi.
Infatti, 9 a 18 contro MB classe A che costa il doppio non mi sembra
male.....
;-)


per giudicare della affidabilità di un
marchio.
Mah.... che altro ci resta per verificare l'affidabilita'?
Giudicare se si rompe tenendola in garage 10 anni e percorrendo 3.000 Km.
l'anno? 


 Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
Ciao !!
---------------------
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS

 una gara a "chi ce l'ha piu' duro",
Sono proprio la persona sbagliata alla quale rivolgere questo tipo di
ammonimenti, credimi ;-)


 comprese. Né più, né meno.
Tesoro.. nessuno pretende di dire che la 206 sia priva di difetti, al pari
di qualsiasi altra auto.
Ciò che si contesta a Gigio è che pretende di dare un giudizio di valore
sull'affidabilità Peugeot sulla base di un test di lunga durata dal quale
*tutte* le auto, di qualsiasi marca esse siano, escono malconce.
Non è una questione di amore o fiducia per un marchio piuttosto che per
l'altro, ma di obiettività.


 *tutte* le auto, di qualsiasi marca esse siano, escono malconce.
........ecco.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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

l'altro, ma di obiettività.
Mi piacerebbe che mi portassi altri esempi, oltre a quello della classe A
fatto da Ayrtonoc. Lo dico non per fare polemica, ma perche' mi interessa
davvero!
Ciao


ammonimenti,
credimi ;-)
Meglio cosi'!
Ciao


 simile?!?
In effetti da molto tempo.. perfino la prova della 206 è stata presa da
"Auto Bild".
Ricordo però, sempre per restare in casa PSA, una prova a cofano sigillato
della Citroen ZX 1.4, che fu interrotta molto dopo i 100.000 km perché la
vettura non ne voleva sapere di fermarsi.
L'ultimo test di lunga durata risale al gennaio 2000, ma non è paragonabile,
perché:
1) si trattava di 50.000 km anziché 100.000;
2) si dirigeva specificamente a verificare la robustezza del propulsore di
Bravo 105 JTD, Focus 1.8 TDDi e Golf TDI, spingendo le auto a velocità
elevate sulla pista di Nardò.
Ad ogni modo, i risultati relativi ai propulsori evidenziarono i seguenti
problemi:
1) Bravo 105 JTD - rottura del compressore del condizionatore, usura dei
cuscinetti di banco e biella, usura delle valvole di aspirazione;
2) Focus TDDi - spesse incrostazioni dei confotti di aspirazione, usura dei
cuscinetti di biella, impianto di iniezione starato;
3) Volkswagen Golf TDI - rigatura della seconda canna cilindro, rottura del
cambio.
Ho sottomano soltanto le ultime due annate di "Quattroruote" e dunque non
posso ora come ora riportarti i risultati di test di lunga durata più
risalenti, ma ricordo bene che in passato diverse auto (compresa la Fiat
Punto) sono state sottoposte a questo test, accusando problemi di natura
simile a quelli della 206.


> L'ultimo test di lunga durata risale al gennaio 2000, ma non è
paragonabile,
Io mi ricordo di un test comparativo tra 156 2.0 e serie3 E46 2.0


fanno spesso), per poi scoprire che non e' sempre cosi'.
Pienamente d'accordo!
Ciao


fanno spesso), per poi scoprire che non e' sempre cosi'.
Vorrei aggiungere una cosa: chi compra questo tipo di prodotto ha o
vuole spendere maggior denaro nell'auto e probabilmente la manterrà in
condizioni migliori. Ad es. per quanto riguarda le orientali,
nonostante si indirizzino spesso a clienti "meno dispendienti" ti
obbligano alla manutenzione programmata per via della garanzia e
statisticamente i guasti diminuiscono.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
        che oggi fa il pieno in €

(o al di sotto??!?) delle Fiat.
Guarda IMHO la differenza tra una casa e l'altra non sta
nell'affidabilità meccanica, quanto nella resistenza e nei materiali
degli interni ed evidentemente anche la francese ha questi problemi.
Premettendo che un caso non significa molto con la mia Clio uba volta
mi è rimasta la manopola del riscaldamento in mano e quella del cambio
si era praticamente tagliata a metà :-/


Gli inconvenienti non sono davvero pochi... non me lo aspettavo, 
Quei test sono davvero distruttivi (altrimenti non avrebbe senso
farli). L'auto viene sottoposta a sforzi notevoli (traino di rimorchi,
alta velocita' per lunghi periodi, ecc. ecc.)
Io faccio molti chilometri ma la maggior parte in autostrada e le mie
auto quando le rivendo non mostrano i chilometri che hanno.
Sicuramente 100.000 km in citta' sono piu' distruttivi di 300.000 in
autostrada (a meno che non li si faccia tutti a tavoletta, ma questo
e'   impossibile...sigh...)
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 cambio.
Caxxo ... nessuna delle tre scherza quanto a guasti _seri_ ... =:-O
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

> Caxxo ... nessuna delle tre scherza quanto a guasti _seri_ ... =:-O
I guasti spesso dipendono dalle condizioni d'uso. 50.000km a palla a Nardò
non sono uno scherzo ;-D


non sono uno scherzo ;-D
Attenzione... la 206 non e' stata provata in
pista, ma su strade normali; quindi la prova e' si stressante, ma non e'
proprio la stessa cosa....
Ora che ci penso, qualche anno fa 4R provo'
una Accent (Taffo.... senti questa) per 100mila Km. e venne fuori che solo
frizione e ammo erano da sostituire... insomma anche li' rimasi stupito (in
positivo).
Ciao


 positivo).


disponibili di quelli Fiat, Opel etc..... 
Per quanto riguarda la mia esperienza, č cosě. Probabilmente sono cosě
abituati a trattare con la casa madre che mi risultano simpatici :-). E'
ovvio perň che se entra un filotedesco con la puzza sotto il naso sono
loro a non trovarsi bene.......
Ma non vale solo per i concessionari....... 
Tutta la Francia, qualsiasi cosa (anche le ragazze, in media) sono -non
dico migliori per tutti-  ma su un altro pianeta PER ME. E' tutto piů
simpatico......
Per non parlare dell'idiozia degli italiani....tutto un magna magna e
basta.... 
In Francia le rotatorie sono utilizzate molto piů che in italia, e
soprattutto la disposizione dei sensi unici delle cittŕ francesi č
mooooooooolto piů efficace della nostra. (Parigi VS Milano  27-0..)
E qui ci ritroviamo con rotatorie la cui precedenza č random e con punti
in cui negli anni i lavori hanno peggiorato la situazione traffico anzichč
migliorarla....... (es.....ODIO vivere in Corso Lodi. Alla mattina, PER
COLPA DELLE MODIFICHE DI QUEI COGLIONI IN PIAZZALE LODI, ci si mette 15
minuti a fare un km di ponte)
E poi scusa, tu sei realista giudicando in base a una prova come quella?
Hai idea di cosa sarebbe successo a _qualsiasi_ altra auto sottoposta ad
uno stress del genere? 
La Classe A ne č  un esempio, ma se non bastasse mi pare abbiano trovato
infiltrazioni d'acqua anche nei fari di una DIABLO qualche tempo fa.
Niente č perfetto, ma in Francia si avvicinano di piů a quel concetto.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer

 GigioTDGigioTD
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,84,ZH)
Hyundai Accent GS

davvero!
Pur trovando molto riuscite le utilitarie francesi, non sono mai
rimasto particolarmente colpito dalla robustezza o dall'affidabilita'
meccanica. Il che non significa che siano vetture costruite male, ma
che sicuramente vi siano margini di miglioramento (come Fiat, le
ultime VW, e via dicendo). 
Se dovessi parlare di affidabilita' in senso assoluto, confortato
anche dalle statistiche piu' attendibili (compagnie di
assicurazione/soccorso stradale), direi che i giapponesi sono il punto
d'arrivo per tutti quanti (con Toyota e Mazda in testa).
(Giusto per non sembrare partigiano preciso che non ho mai avuto
vetture Toyota e Mazda :PP).
Quanto alla specifica prova di durata, come diceva Luclone,  solo la
rottura del cambio rappresenta un problema grave, il resto e' normale
amministrazione. Tuttavia per esprimere un giudizio sereno
bisognerebbe vedere quanti esemplari hanno avuto lo stesso problema.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

uno
stress del genere?
Adesso che leggo meglio 4R ci sono un bel numero di
lettere dei lettori che seguono il commento alla prova, che hanno avuto
piu' o meno gli stessi problemi... quindi la prova ha tirato fuori problemi
che molti altri hanno in condizioni d'uso "normali".
Sulle cose che dici
dei francesi, ti ricordo che quel figlio di biiiip di Chirac ha fatto gli
esperimenti atomici in un paradiso terrestre come la Polinesia!!! Aggiungi
che sono dei nazionalisti fino al midollo... in Francia non sei neanche
libero di mettere una parola inglese in un'insegna.... "supermarket" in
Francia E' VIETATO.... ma per favore... vive la france :P


 Francia E' VIETATO.... ma per favore... vive la france :P
Tutto questo è OT.


A parte gli scherzi
ti ricordi che numero era ???
Purtroppo no.... risale ad un bel po' di
tempo fa... mi ricordo solo che era stata appena lanciata la Accent
penultima serie e che la prova l'ho vista a TG Motori su rai 2, dove si
faceva riferimento alla prova di 4R.... un casino risalire al numero eh?


simpatico......
non posso sottrarmi da questo OT.... chiedo scusa e
prometto di non farlo piu' :)


 male.....
Costerà pure il doppio, ma... davvero vorresti confrontarla con una 206?
:-/
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 male.....
Qui su ida c'č gente (tra cui i soliti noti... Prrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!) che
scrive:
"Normalissimo.... non ne avrai mai se fai la giusta manutenzione. E'
una Peugeot."
(Chicane, 05/03/2001)
"Per i consumi non so, ma per l'affidabilitą....una Peugeot č una
Peugeot!!!"
(Ayrtonoc, 06/09/2001)
"Devi prenderla e tenerla a lungo sfruttando un'altra sua arma
invincibile: l'affidabilitą eterna Peugeot."
(Chicane, 20/11/2001)
Fonte delle citazioni:
http://www.google.com/advanced_group_search?hl=it
Fate una ricerca con keyword come "affidabilitą" e/o Peugeot... questi sono
solo i primi estratti fra innumerevoli post dello stesso tenore.
Mi sembrano affermazioni abbastanza categoriche, quasi vogliono dire che per
una Peugeot č impossibile guastarsi.
E con questo, mi astengo dal commentare ulteriormente...  :-(


 l'altro, ma di obiettività.
Appunto.


 XS? Ed una Punto 1.2 Sporting? Ed una Polo?
Secondo me non bisogna parlare del prezzo di listino ma del prezzo
ottenibile da qlsiasi conce per fare dei paragoni!
Una punto ben accessoriata da 27 milioni di listino te la porti a casa con
almeno 4 milioni di sconto! Una nuova polo 1,4 è tanto se ti arrotondano il
prezzo alle 100k lira inferiori e quindi 30 erano e 30 mil. lire rimangono!
IMHO
Marcoz
(VE,25,110+,148+)

 Appunto.
Ecco. :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 e' infallibile, quindi inutile spendere di piu' per niente... :)
E' inutile se non li recuperi dopo 3 anni...   :-P


Niente è perfetto, ma in Francia si avvicinano di più a quel concetto.
La cosa che ho trovato piu' piacevole in Francia e' sedersi a tavola
(...fuori da Parigi....) e percepire il rispetto che hanno per le
tradizioni culinarie. E questo non e' OT...l'uso migliore per l'auto
e' andare in un buon ristorante!!!
B-)))


 :-/
No, appunto per questo il doppio dei guasti mi sembrano un respondo ancora
più grave di 9 della 206!!


 E con questo, mi astengo dal commentare ulteriormente...  :-(
Anch'io.


Beh, quanche anno fa fecero 50.000 km con la bravo fatti in condizioni
molto peggiori che la guida normale (2.500 sullo sterrato per esempio
poi in montagna, in pista e a pieno carico etc...) La Bravo supero'
molto bene la prova senza evidenziare guasti o rotture. 4ruote disse
che quel test simulava tutta la vita utile di un'auto.

Pare che Auto Motor und Sport abbia sottoposto la Multipla al test dei
100.000 km e l'auto ne e' uscita benissimo e senza inconvenienti.
Ho letto al riguardo su un intervento del forum 4ruote. Qualcuno sa
qualcosa di piu'? Sarebbe un bel colpo e tutto sommato mi farebbe 
molto piacere, perche' la Multipla mi sta molto simpatica.

 E' inutile se non li recuperi dopo 3 anni...   :-P
Pensi forse di recuperarli tu? fatti due conti includendo tagliandi e
difettosita' varie, poi ne riparliamo.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 XS? Ed una Punto 1.2 Sporting? Ed una Polo?
Beh la Punto Sporting mi sa che č un po' (per non dire molto) piů
accessoriata della 206 1.4 XS (infatti a quest'ultimo deve aggiungere:
impianto hi fi, lettore multi cd, navigatore... e vedi quanto costa la 206
XS!!!)
Blackrain

 Ciao


libero di mettere una parola inglese in un'insegna....
Benissimo 


una Peugeot è impossibile guastarsi.
FOX, sai che ti dico? "Una Peugeot non si romperà mai. ha un'affidabilità
della madonna".
Ora c'è un post in più su Google :-P
A parte gli scherzi, ti rispondo con le tue stesse armi : che valore può
avere la prova di UNA SINGOLA macchina? Potrebbe essere l'auto sfigata di
turno, che esiste sempre, con qualsiasi marchio.
1-0 palla al centro :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
