Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 2 ore...

http://www.gtspirit.com/2012/12/10/car-crash-ferrari-458-spider-wrecked-in-mallorca/
 
 
MaxMax
 
 

 
http://www.gtspirit.com/2012/12/10/car-crash-ferrari-458-spider-wrecked-in-mallorca/
 
 
Per conciarla cosi' doveva andare parecchio forte; meno male che non ha 
coinvolto altri, il fenomeno.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 
http://www.gtspirit.com/2012/12/10/car-crash-ferrari-458-spider-wrecked-in-mallorca/
 
 
Sarà stato il volante a crepare il parabrezza?
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 
http://www.gtspirit.com/2012/12/10/car-crash-ferrari-458-spider-wreck.
..
 
Il disco anteriore sinistro sembra in ordine.
 
P

 coinvolto altri, il fenomeno.
 
    E questo allora a quando andava? 
 
http://www.gtspirit.com/2012/10/17/car-crash-ferrari-458-spider-and-california-wrecked-in-china/
 
    felix.
 
 
 
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 
http://www.gtspirit.com/2012/10/17/car-crash-ferrari-458-spider-and-california-wrecked-in-china/
 
 
Non avevano li invernali. Sconsiderati.
 
 

 
http://www.gtspirit.com/2012/10/17/car-crash-ferrari-458-spider-and-c.
..
 
Spettacolo, abitacolo da una parte, meccanica dall'altra...
 
P

 Spettacolo, abitacolo da una parte, meccanica dall'altra...
 
Se non erro la cosa ï¿œ voluta, il motore si stacca in caso di incidente 
per evitare ti danneggiare l'abitacolo.
 
-- 
     Ciao
                    DOC
                    ~~~
God's in His Heaven.All's Right with the World.
                    ~~~
 
 

 Il disco anteriore sinistro sembra in ordine.
 
Lo avevo notato pure io
 
MaxMax
 
 

 di incidente per evitare ti danneggiare l'abitacolo.
 
Si', fanno cosi' anche in Pagani. Sulla Huayra ci sono 8 bulloni che 
uniscono motore/telaietto al retrotreno e vasca in compositi; sono 
progettati per spezzarsi in caso di urto laterale.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 divertente, LOL!
 
Bulloni in titanio che pagani prima di farli montare se li porta a cena 
per conoscerli meglio
 
Ciao ... Dino
 
-- 
http://i50.tinypic.com/33kfwqe.jpg
 

> in senso biblico? LOL
 
Conoscendo l'attenzione ai dettagli del soggetto, se fosse necessario lo 
farebbe ;)


Il Tue, 11 Dec 2012 12:51:57 +0100, ginopilotino ha sparato sta cazzata :

ma smetti di parlare di cose delle quali non capisci un cazzo idiota.
 
 
 
-- 
"Ci sono solo 10 tipi di persone, quelle che capiscono e quelle che non capiscono il codice binario"
al che Ginopilotino ha risposto "Sono 3, pirla. 00, 01, 10, ritardato."
 

 ma smetti di parlare di cose delle quali non capisci un cazzo idiota.
 
Allora dovrebbe stare sempre zitto. lol
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Allora dovrebbe stare sempre zitto. lol
 
Quoto, cazzo quoto ! ;-)
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 per conoscerli meglio
 
Non vorrei sparare uno svarione, ma non credo che siano di titanio.
Dell'acciaio di qualità e dimensionamento adeguato dovrebbe scongiurare
completamente rotture per fatica
 
-- 
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 completamente rotture per fatica
 
non esiste nessuna ragione per fare un bullone in titanio, e non credo
che Pagani li faccia costruire in titanio.
ma ginocogliottino spara cagate su ogni ng che frequenta...


 li faccia costruire in titanio.
 
La ragione e' la figaggine, il poter dire "io si' e tu no".
Comunque , quegli 8 di cui parlavo, non so, ma tutta la viteria della Huayra e' in titanio e c'e' il marchio pagani inciso al laser su *ogni* testa di *ogni* vite, anche piccola (anal retentiveness all'ennesima potenza).
-- 
Kamox

non esiste nessuna ragione per fare un bullone in titanio,
 
Risparmi peso.
 

Sembra che Dr. Hiryuu abbia detto :

contesto
il miglior titanio ha una resistenza a snervamento di 264 MPa , una 
resistenza a fatica di circa la meta' e una densita' di 4500 Kg/m3
e un modulo elastico simile all'acciaio.
Una normalissima vite 10.9 ha un carico di snervamento tripo rispetto 
al titanio e pesa 7850 kg/m^3.
Il rapporto tra carico e peso e' quindi favorevole all'acciaio, se vuoi 
risparmiare peso in una vite usi l'acciaio.
Il titanio per la viteria e' una puttanata, va bene per viti che non 
devono tenere insieme pezzi della struttura.


 Spettacolo, abitacolo da una parte, meccanica dall'altra...
 
Mi sembra normale. Anche la Enzo era progettata per separare il
posteriore con motore e fluidi di bordo dall'abitacolo (vista una volta
su Quattroruote un esemplare tranciato in due dopo uno "strano"
incidente).
 

 devono tenere insieme pezzi della struttura.
 
Per la viteria (anche in ambito "motorsport") si usano leghe di
Titanio, tipo (mi pare) il Ti 6Al4V che dovrebbe essere quello
chiamato Grade 5. Ha una resistenza a rottura di 950 Mpa, a
snervamento di 880 Mpa, quindi in pratica è come una vite 10.9 che
pesa la metà.
 
Inoltre fa figo ;-)
 
Mic
 

 Inoltre fa figo ;-)
 
ah ok


 Comunque , quegli 8 di cui parlavo, non so, ma tutta la viteria della Huayra e' in titanio e c'e' il marchio pagani inciso al laser su *ogni* testa di *ogni* vite, anche piccola (anal retentiveness all'ennesima potenza).
 
"In quel tempo" (fino alla Fulvia 3 esclusa), anche Lancia montava -
perlomeno sul motore - viti con il proprio marchio.


perlomeno sul motore - viti con il proprio marchio.
 
Dai? Devo controllare.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Dai? Devo controllare.
 
Parola di meccanico di fiducia, che mi raccontava che all'inizio della
sua carriera, quando lavorava in un'officina Lancia, aveva un
affezionato cliente che - quando era possibile - amava presenziare
alle operazioni sulle sue auto.
Pare che l'ultima Lancia che abbia acquistato fosse appunto una Fulvia
3 coupé.
Dopo aver visto con i propri occhi l'apparente (?) scadimento di
qualità arrivato con la standarizzazione e razionalizzazione dei costi
imposta dalla Fiat, ha deciso di mettere in vendita la Fulvia e
comprare altro (non so cosa però).


> si. ma e' roba aeronautica in pratica
 
Si', poi in ambito aeronautico se ti serve tutta la resistenza possibile usi acciaio 4340 ;)
-- 
Kamox