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Titolo: Addio Smart , benvenuta MX5

Dopo 5 anni di onorato servizio la nostra Smart 99 con 85.000 km
verra' consegnata in Mazda per sostituirla con una Madza Mx5
collection 2004 versione Unplugged.
La mia dolce meta' dopo anni di condizionamento subliminale , non ha
chiesto il solito piccolo MPV, ma una auto sportiva dura e pura...
(sara' anche stato il divertimento di provare la mia x1/9).
Prima dell'Idatest della Miata, che faro' nei prox giorni, vorrei
tirare un piccolo bilancio della Smart che potrebbe interessare a chi
fosse intenzionato a comprarla.
Innanzitutto la carrozzeria:
Dopo 5 anni la scocca in policarbonato e' come nuova. Solo nei punti
dove mia moglie ha grattato un muretto, si nota il graffio, tutti gli
altri pannelli sono ovviamente privi di ammaccature e quindi il costo
di carrozziere per 5 anni di utilizzo prettamente cittadino e' pari a
meno di 100 euro. La Y10 che avevamo prima, in 5 anni era piena di
bolli e graffi. Quindi non c'e' niente di meglio dei pannelli
plastici.
Gli interni sebbene dall'aspetto molto plasticoso, si sono mantenuti
in ottimo stato. Nessun particolare mostra segno di usura, solo il
pomello del cambio in pelle e' diventato piu' scuro per lo sporco
delle mani.
L'imbottitura dei sedili e' perfetta e il tessuto privo segni di
usura. Anche i tappetini in moquette si sono mantenuti in ottima
forma, dimostrando di essere fatti con materiali di prima scelta.
Nessun rumorino proviene dalla plancia o dagli arredi. Solo l'aggancio
del portellone in vetro tintinna leggermente sulle buche, ma l'ha
sempre fatto.
Complessivamente, devo quindi ammettere che tutta l'auto si e'
mantenuta in maniera ottimale.
La meccanica:
In 85.000 km, oltre ai tagliandi standard ogni 15.000, abbiamo avuto i
seguenti inconvenienti meccanici: 60.000 km pompa acqua rumorosa,
sostituita, km 70.000 e-gas sporco (non teneva piu' il minimo) pulito.
Per il resto solo ordinaria manutenzione, con 2 cambi gomme e 2 cambi
pastiglie freno anteriori.
Ricordo che il mio motore e' stato rimappato a 15.000 km da Bonalume e
quindi ha fatto 70.000 km da "rimappato" . Indubbiamente le
prestazioni attuali non sono quelle di quando avevo appena fatto la
rimappatura, adesso il turbo e' piu' rumoroso e fischiante e piu'
brusco nell'entrata, anche il consumo di lubrificante e' piuttosto
elevato (1 kg ogni 2500 km), pero' la macchina spinge ancora bene e
non fuma. Molti smartisti hanno cambiato il turbo almeno una volta. Il
mio almeno ha retto.
Sospensioni, cambio sequenziale, freni e impianto elettrico sono
sempre andati bene. Addirittura la batteria e' originale di 5 anni fa
e non mostra alcun segno di usura, avviando sempre bene l'auto. Devo
segnalare pero' che nell'ultimo anno ho dovuto cambiare 3 lampadine di
posizione (2 anteriori 1 posteriore) e uno stop.
I consumi sono sempre stati contenuti, attestandosi su una media di
16km/l.
Infine il giudizio sulla rivendibilita', in euro abbiamo pagato la
Smart 10.000 euro precisi. Ne abbiamo ripresi 6950 + sconto sul nuovo.
Questo significa una svalutazione media del 6% annuo che giudico
eccellente.
I giudizi sulla tenuta di strada li avevo gia' fatti a suo tempo. Sia
io che mia moglie non abbiamo mai avuto particolari problemi. Non ci
siamo mai girati ne abbiamo avuto sbandate o comportamenti anomali.
Resta il fatto che i progettisti sono dovuti scendere a seri
compromessi costruendo un'auto che sottosterza molto. Insomma la Smart
risponde in maniera piuttosto blanda alle sollecitazioni di sterzo,
non e' sportiva, gira con difficolta', ma quando si appoggia tiene la
strada correttamente e senza rollio.
5 anni fa fu scelta come muletto cittadino e in questa ottica si e'
rivelata una scelta azzeccata. L'ho usata anche per viaggi di 400-500
km senza problemi, eppoi e' stato amore per un'auto del tutto
anticonvenzionale. Oggi benche' la Smart sia migliorata sotto tutti i
profili (stabilita' consumi confort etc..) probabilmente non la
ricomprerei, proprio perche' con il tempo ho valorizzato di piu'
aspetti piu' emozionali nell'auto... prestazioni, tenuta di strada e
sportivita'.
Per uso urbano abbiamo in casa la principessa delle mini utilitarie,
una mitica 500 del 68 e in questo ruolo resta ancora la migliore
assoluta.
Per quanto riguarda il cambio automatico/sequenziale, sia io che mia
moglie ne apprezziamo la comodita', ma non siamo della categoria che
non ne puo' fare piu' fare a meno.. certamente rispetto ad un cambio
manuale impreciso e legnoso e magari con la frizione dura e poco
progressiva e' una bella comodita'. Pero' dopo aver scoperto le
meravigliose trasmissioni manuali giapponesi della Miata e della mia
200sx, con frizioni idrauliche leggere ed innesti delle marce morbidi
ed estremamente precisi, non si puo' non apprezzarne le qualita'
sportive e la rapidita' di funzionamento.

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.04061...@posting.google.com...
cut
Hai preso un'auto vera? ;-) complimenti molto divertente la Miata!

 assoluta.
Se ti leggesse Vincenzo Borgomeo (e tutta la pletora dei giornalisti
incompetenti) ti accuserebbe di andare in giro con un pezzo rugginoso di
lamiera che inquina come 18 petroliere, che non sta in strada, che è
pericoloso per te e per chi ti sta intorno. 
Altrettanto farebbero gli adepti della religione ecologisticoverdista. 
Ovviamente tu sai che godi di tutta la mia più alta stima ed
incondizionata approvazione nel voler utilizzare una storica nel centro
storico. 
Mi domando però quali possano essere le prospettive future per l'utilizzo
della tua 500F (che in una città come Firenze è a suo agio molto più di
quanto possa esserlo un suv) con le limitazioni che la Regione Toscana
vorrebbe introdurre nel 2005. La cosa mi mette un po' di timore, visto
quanto postato qualche giorno fa da Simonone. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sportive e la rapidita' di funzionamento.
Nippocoreanamente quoto :-)
-- 
Marco (27,116&54,BZ)
_____________________________________________________________
Toyota Avensis SW D-4D & Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli il VSC per rispondere in privato

 elevato (1 kg ogni 2500 km)
:-o
E io che mi chiedevo se fosse normale che 156 e Matiz ne consumassero 1
Kg circa ogni 15000 km, dato che l'Energy me ne ha fatti 180000
mangiandone pochi grammi...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

Ciao Andrea.
Innanzitutto complimenti per il nuovo acquisto, e per il test
dettagliato della tua ormai ex Smart.
Ti consiglio il sito 
mx5passion.com
 ricco di informazioni per la tua
nuova spider. :)
Facci sapere come ti trovi.
Per curiosità, di che colore sono gli interni della Smart che stai per
vendere?

 200sx, 
     Due auto da competenti! Indubbiamente! :-))
     ciaofelix:-)


pericoloso per te e per chi ti sta intorno. 
te che sei esperto, correggimi se sbaglio: va con un bicchiere di
benzina e tiene in curva credo meglio dei vari "cassonetti
ribaltomobili"
:)
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

chiesto il solito piccolo MPV, ma una auto sportiva dura e pura...
è anche il fascino "cabrio" che aiuta per la mx5
dopo un po' di condizionamento, minimo due anni, la limi se recettiva
inizia a dire "cassone" e "ribaltomobile" in direzione di altre
vetture
un risultato che compensa il duro lavoro psicologico :PPP


quanto postato qualche giorno fa da Simonone. 
Ti dico che sono ca..i !! non solo Firenze e' coinvolta, ma anche i
comuni limitrofi. E io ho 4 auto tutte formalmente non catalizzate
(benche la 200sx sia in corso di omologazione euro1).
Io per adesso mi sono salvato. Entro in ufficio prima delle 09:00 e
ritorno a casa dopo le 18.
Se mettono il blocco 5 giorni la settimana e in orari piu' ampi, si
vedra'. Per adesso non mi fascio il capo. Comunque tutte le mie
vecchiette sono omologabili ASi perche' perfette. Speriamo in
una legge ad HOC...
___________________
Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
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ribaltomobili"
poco ma sicuro... e' una t.p. !
