Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A3 Sporstback 1.4 TSI 125 cv: 6  mesi di attesa?!?

Ciao a tutti,
oggi sono passato in un concessionario Audi per fare un preventivo per una 
A3 Sporstback. Per la motorizzazione 1.4 TSI 125 cv (quella per noi più 
interessante) parlano di 6 mesi di attesa... possibile? Ovviamente non ce ne 
sono disponibili in pronta consegna. Per le altre motorizzazioni invece - 
oltre alla disponibilità di alcune in pronta consegna - si parla di massimo 
90 gg dall'ordine. :-/
Il motivo che adducono è che il 1.4 TSI è molto richiesto, eppure mi era 
parso di leggere (anche qui sul NG) che i venditori siano (*di loro 
iniziativa*) molto restii a vendere queste motorizzazioni (ma perchè 
poi?!?), e tendano a indirizzare i clienti verso i motori diesel... Insomma 
non vorrei che i 6 mesi di attesa non fossero del tutto reali ma siano solo 
una scusa per convincere il potenziale cliente a scegliere un'altra 
motivazione.
Che ne pensate?
Grazie mille per i pareri, buona notte a tutti.
Nemo

 Che ne pensate?
Prendi una Golf VI con lo stesso motore, oppure vedi quanto ci mettono a 
darti una Leon.
Alternativa una bella Bravo 1.4 T-Jet che con i soldi della A3 la prendi 
150cv.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 150cv.
imho viene via pure a meno.
e la puoi mettere a gas :-P 

 prendi 150cv.
Ahem, ti ringrazio, ma non chiedevo consigli rispetto all'auto, bensě 
rispetto alla motorizzazione e al perchč delle tempistiche che ci hanno 
detto.
La Golf VI la andremo comunque a vedere alla presentazione, ma rispetto alla 
A3 Sporstback rimane la scelta "B".
Grazie, buona serata! :-)
Nemo 


Il problema da te sollevato è purtroppo abbastanza frequente negli acquisti
auto
è un problema specie per un appassionato! ci si documente, si fannno conti,
si agogna l'auto ecc. ecc. ...
poi ci si reca in conce e ci si trova un manipolo di venditori che molto
spesso hanno idee molto diverse sulle auto da proporre ( e fanno i loro
inetressi)! ci si rende conto che listini, riviste ecc sono teoria... le
conce ed il mercato sono la pratica!
Premetto che non sono molto pratico quindi non posso aiutarti granchè
eccette le mie limitate esperienze e consoderazioni personali;
IMHO
1) sì la 1,4 credo sia molto richiesta (IMHO è azzeccata da un punto di
vista di mercato) e quindi tempi di attesa lunghi; parimenti è cmq imho il
benzina più richiesta per la A3 è quindi quello che gli arriva cmq in
maggiori quantità (o che richiedono gia loro sapendo di poterlo piazzare
semza problemi);
pare che la VwAudi non riesca a star dietro alla richiesta (sui vari mercati
non solo l'Italia) di tale motore; questa anche se Audi è TFSI mentre Vw è
TSI pare cambi qualcosina sull'impianto iniezione (ma il motore è quello);
 vista la difficoltà ad ordinare un'auto esattamente come la vuoi te,
potrersti provare a vedere se ci sono delle vetture - sempre 1,4 - già
previste in arrivo e diponibili; dovrebbero avere dei tabulati e dirti se ci
sono ed in che colori allestimenti ecc.; ovvio che in questo caso devi
prendere un auto con il 1,4 ,ma per resto già allestita /quindi non scegli
coliri opzioni ecc. al limite puoi vedere se 3p o 5 p); attenzione a non
farti "imporre" su qs vetture degli ulerioti optional montati dal conce e
non dalla casa!
con il predetto sistema acquistai tempo or sono - nel 1998 - una Golf IV 1,6
vettura che veniva data con molti mesi di attesa (era un modello appena
uscito) e che invece trovai praticamente pronta consegna
oppure potresti chiedere se ci sono delle km0 1,4; alcune riviste (tipo al
volante) hanno delle apposite sezioni al riguardo e c/o alcune conce
risultano delle 1,4 a km0 8verificare però la loro disponibilità); per km0
credo sia meglio vedere a fine anno inizio prox anno (da controllare qual'+
pero l model year di tali versioni9
potresti valuare la 1,8 TFSI; forse il tempo di attesa è minore sebbene
debbeno forse fartela venire un po' apposta; pare che dal 1 ott sia già
immmatricolata euro 5 (ma controlla!); ovvio però che di assicurazione
pagherà di più (ed è meno rivendibile), diventa una valutazione personale
2) turbodiesel? IMHO sì anch'io ho l'impressione che gliene arrivino molti
(non solo all'Audi un po' a tutte le case) e debbeno cercare di piazzarli!
difatti la stragrande maggioarneza dell km0 A3 sono TDI; parimenti il diesel
vende cmq sempre abbastanza quindi la questione è forse relativa
La scelta 1,4 benza vs 2,0 TDi diesel preuppone una differenza di utilizzo
dell'auto molto diversa; se fai pochi km (e vini in una grande metroploi) ti
conviene la 1,4 (e cmq anche la 1,8 benza, sebben coilindrata meno
favorevole), ribadiscilo al venditaore
3) Golf VI 1,4; c'è anche la Golf nuova con qs motore (TSI non TFSI);
purtuttavia resto un po' basito nel vedere che qk t consiglia la Golf! quin
oltre all problema delle scarsa diponibilità del 1,4 c'è pure il fatto di
volere un modello appena uscito!! imho la vedo ancora più difficile che non
con l'Audi! inoltre sulla Golf ci sarà moplto meno sconto! anzi direi che qs
è un nmomento buono per l'A3 ita appunto l'uscita della Golf! (più sconto);
da valuare solo il fatto che non 2010/11 l'A3 cambierà modello quindi
l'attuale si svaluterà, occhio quindi se conti di cambiare auto tra 3/4
anni; se invece la terrai a lungo il problema non si pone
questo eè quanto posso dirti; attendi altri pareri (attenzione però che su
IDA IMHO non sono tutti semplici appassionati... il che a volte è un bene ma
alttre volte...ocorre fare un po' la "tara")
ciao
PS: sullAudi A3 che sconto ti farebberò; con usato o s enza?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 questo è quanto posso dirti; attendi altri pareri
Non so, per ora l'unica alternativa sarebbe una BMW 318D, che però per mio
padre ha il contro di essere piuttosto stretta nei posti dietro (sia in
larghezza, che per via del tunnel centrale, molto ingombrante per via
della trazione posteriore), che a lui interessano invece comodi (gli
capita spesso di usare l'auto in cinque persone).
In pratica, una A3 Sporstback Ambiente 2.0 diesel 140 cv con qualche
optional, se ordinata, verrebbe via per circa 31 mila euro. Una 318D in
pronta consegna, forse con una dotazione un po' più povera, starebbe
intorno ai 32 mila (ma qui dobbiamo ancora avere un preventivo
dettagliato). Per l'allestimento più ricco (non ricordo il nome, cmq
quello votato al confort), che si potrebbe prendere anche "pulito" senza
optional aggiuntivi, credo il prezzo salirebbe, ammesso di trovarlo in
pronta consegna. E poi rimane il problema dei posti dietro.
Per il resto, le altre segmento D sono tutte troppo lunghe per mio padre,
che vuole invece un'auto più corta (ed ecco perchè abbiamo visto la A3
Sportsback).
Grazie mille per i consigli, ciao!
Nemo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Sportsback).
Che è una segmento C.


 Che è una segmento C.
Certamente. Con "le altre segmento D" mi riferivo infatti alla BMW 318d 
valutata in alternativa alla Sporstback.
La Audi A4, ad es., per lui è troppo lunga.
Grazie, ciao.
Nemo


L'A3 1, 4 è commercalizzata all'incirca dal gen2008; complici inoltre i 6
mesi di attesa la diffuzione è per ora molto limitata
In effetti le A3 che vedo in giro sono particamente tutte TDI (e molte
S-line)
tra i benzina solo qk 1,6 (FSI e non) e - strano ma vero - qk 3,2 (viste ben
2! imho strana versione)
Se l'auto è per tuo padre si chiarisce molto del tipo di impiego
e imho direi anche che il fatto che tra un anno vada in pensione è una
determiante: il kmaggio si ridurra di molto ed in genere i non giovanissimi
tengono le auto a lungo (non conosco però tuo padre); imho meglio un
benzina
(la cilindrata non sarà un problema tuo padre avrà una classe assicur
favorevole)
La Golf imho avrà meno sconto (quando comprai io la Iv serie era appena
uscita e lo sconto fù risicato); cmq puoi verificare c/o Vw attualemnte
I conce premium saranno anche snob ma imho la crisi cambia molti
atteggiamenti
concorod sulle dimezioni a volte eccessive delle auto odierne; l'A4 nuova
però - potendo - IMHO non è niente male (anche qui lo sconto però sarà
poco); l'A4 1,8 TFSI 120 cv.? non è sportiva ma imho (grazie alla grande
coppia e progressivita del 1,8 poco tirato) non è sottomotorizzata
se tuo padre vuole spazio dietro imho meglio di no Bmw (il divano dietro è
stretto causa passaruota molto pronunciati dovuto all'arretramente
dell'abitacolo per la peculiare dispoizione TP con pesi ripartiti)
saluti


 pesi ripartiti)
Infatti devo dire che, con i passaruota che restringono ulteriormente i 
posti dietro, la Serie 3 sembra veramente non utilizzabile in cinque 
persone, se non per tragitti molto brevi. Peccato! :-(
Grazie, ciao.
Nemo