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Titolo: Gasolio HVO

Nessuno lo ha ancora provato?
Attratto dallo sconto di 10cent e visto che lo posso usare sulla mia auto (2.0TdI Euro 6), ho fatto un paio di pieni giusto per capire l'effetto che fa.
Ho notato che il rumore ai regimi medi è leggermente diverso: una certa "rombosità" che sparisce al variare del regime.
Capitolo consumi: da CdB consuma di più. I tratti percorsi sono pressoché gli stessi, così come lo stile di guida (non ho ancora provato il pieno/pieno).
Le prestazioni sembrano invariate. Vero è che non è un motore particolarmente prestazionale, ma se prima "dormiva" se si mettesse a "russare" lo noterei...

 Nessuno lo ha ancora provato? 
 
non è la versione legale del vecchio olio di colza, un intruglio di olii alimentari adeguatamente lavorati? chiedo eh :)

> non è la versione legale del vecchio olio di colza, un intruglio di olii alimentari adeguatamente lavorati? chiedo eh :)
C'è un po' di tutto....olii esausti, colza etc...
 
https://it.motor1.com/news/653432/hvo-biodiesel-eni-dove-trovarlo/
 

 C'è un po' di tutto....olii esausti, colza etc... 
 
ah, OK, allora per 0,1 eur io andrei di nafta da oil che se mi causa un nonnulla al motore è una bella fregatura ... costasse 1/2, 2/3 ma per 0,1 eur non mi pare valga la pena rischiare per quanto adatto venga detto che poi mica risarciscono :)

> ah, OK, allora per 0,1 eur io andrei di nafta da oil che se mi causa un nonnulla al motore è una bella fregatura ... costasse 1/2, 2/3 ma per 0,1 eur non mi pare valga la pena rischiare per quanto adatto venga detto che poi mica risarciscono :)
Mah guarda, a parte il risparmio di 10 cent che lascia il tempo che trova, ho voluto provare anche per vedere "l'effetto che fa".
Magari a lungo termine potrebbe portare problemi - chi lo sa? non mi risulta sia stato testato su "n" auto per migliaia di km ma magari mi sbaglio...
Comunque martedì vado in officina per il tagliando e intervisto un po' i tecnici, sentiamo cosa dicono ma più che altro se ne sanno qualcosa...

 (2.0TdI Euro 6), ho fatto un paio di pieni
 
Qui spiega qualcosa:
https://auto.everyeye.it/notizie/cos-e-diesel-hvo-motori-compatibile-685857.html
 
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
l'IGNORANTE parla a vanvera
l'INTELLIGENTE parla al momento opportuno
il SAGGIO parla se interpellato
il FESSO parla sempre

 
https://auto.everyeye.it/notizie/cos-e-diesel-hvo-motori-compatibile-685857.html
 
 
proviene in buona sostanza da olio di origine vegetale e animale, non ha origine fossile.
mi chiedo allora cos'abbia di sostanzialmente diverso il biodiesel che proviene anch'esso da roba vegetale tipo colza e altro ... probabilmente il 1° piace ai tetteski e il 2° meno.

> mi chiedo allora cos'abbia di sostanzialmente diverso il biodiesel che proviene anch'esso da roba vegetale tipo colza e altro ... probabilmente il 1° piace ai tetteski e il 2° meno.
 
Sembra di sì....tra l'altro nei vari articoli sembra quasi che venga "spinto" l'utente verso l'utilizzo di questi carburanti sui motori del gruppo VW....

 nei vari articoli sembra quasi che venga "spinto" l'utente verso l'utilizzo di questi carburanti sui motori del gruppo VW....
 
comprensibile ... das auto vende una 10ina di milioni di unità, molte a nafta e immagino fatichi solo a pensare di rinunciarci per l'incognita-pile, che faccia e farà di tutto per prorogare il prorogabile, idealmente se non al 31 aprile almeno al 30 febbraio dell'anno del mai :) e i biocarburanti potrebbero essere il magheggio.


 
Ovvero ENI continuerebbe ad avere qualcosa da "importare" da
paesi poveri o non democratici su cui lucrare.
E il fatto di distruggere milioni di ettari di territori primevi,
(come accaduto per l'olio di palma nell'estremo oriente asiatico)
e' un danno collaterale. E notare che nel breve periodo sarebbe
una ulteriore esplosione delle emissioni di CO2, per fare spazio
alle nuove coltivazioni.
Neo-colonialismo, green-washing e l'applicazione di fatta la legge
(incentivi per soluzioni non fossili) e trovato l'inganno (cambiare
tutto perche' tutto resti come e').
 
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