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Titolo: Posso vantarmi?

Ho lavorato tre giornate intere, ho smontato mezzo cofano e l'intera
plancia, ma adesso.....
http://i16.tinypic.com/6bvx56b.jpg
600W continui, 1500W di spunto. Posso cucinarmi il pane mentre
viaggio, o fermarmi e farmi un caffè, ricaricare il cellulare senza
comprare ogni volta un caricatore per la macchina ecc. ecc.

 ha scritto nel messaggio 
news:1183145647.1...@u2g2000hsc.googlegroups.com...
http://i16.tinypic.com/6bvx56b.jpg
Doh, una casa mobile :)
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 
http://i16.tinypic.com/6bvx56b.jpg
Attento a non versarci liquidi ;-)
-- 
BMW 330XD berlina
Trazione Integrale for ever
http://www.youtube.com/watch?v=K9TJecSuwIY


Il piccolo interruttore alla sinistra del cambio disattiva l'inverter

comprare ogni volta un caricatore per la macchina ecc. ecc.
metti anche un interruttore generale vicino a te (sempre che anche 
l'inverter non stia da quelle parti) che in caso di bisogno prendi e 
stacchi.
o dato che ci sei un bel pulsante che disattiva tutto sulla plancia.
ciao
coals 

> Il piccolo interruttore alla sinistra del cambio disattiva l'inverter
ok hai risposto con 3 min di anticipo alla mia domanda :)
coals 

 ha scritto nel messaggio 
news:1183145647.1...@u2g2000hsc.googlegroups.com...
Ho lavorato tre giornate intere, ho smontato mezzo cofano e l'intera
plancia, ma adesso.....
http://i16.tinypic.com/6bvx56b.jpg
Potevi metterle nere, quelle prese.
Sinceramente, non ne capisco l'utilità, ma complimenti per il lavoro.

fantastico... pero' avrei scelto spine nere !!!


Il piccolo interruttore a sinistra del cambio disattiva l'inverter.
L'inverter stesso è coperto da un fusibile sito a circa 5cm
dall'attacco del positivo alla batteria, tra la batteria e l'airbox.
Non è prettamente semplice mettere un interruttore generale sulla
linea di potenza come dici tu, perché dovendo arrivare a quasi un
centinaio di A bisognerebbe mettere una cosa tipo uno staccabatteria,
e derivare un cavo da 25mmq e portarlo in plancia non è la cosa più
semplice (e sicura) del mondo. Mi accontento di poterlo spegnere alla
bisogna, e di sapere che in caso di problemi seri salterà il fusibile.
L'inverter, di suo, è protetto dai sovraccarichi, dal surriscaldamento
e si stacca automaticamente anche se la tensione della batteria scende
sotto i 10,5V.

 ha scritto nel messaggio 
news:1183145647.1...@u2g2000hsc.googlegroups.com...
Ho lavorato tre giornate intere, ho smontato mezzo cofano e l'intera
plancia, ma adesso.....
Mi piace, cool !!!
Ora hai il potere, su tutti gli elettrodomestici, deeehhhhhiaaa.
saluti 

> Potevi metterle nere, quelle prese.
No, ho tentato in tutti i modi, ma gli unici frutti che sono riuscito
a usare sono quelli della Elios, disponibili solo bianchi. Ho
inutilmente cercato le presettine da rasoio da pannello, non si
trovano più, probabilmente non sono a norma.
I bTicino e i Gewiss sono troppo cicciotti, non ci stavano.
L'altra possibilità, che ho messo in pratica sulla Corsa, è la
ciabatta biadesivata, comoda e universale, per carità, ma
esteticamente è molto peggio.
Poco male: si notano molto, ma per me sono ragione d'orgoglio, e poi
comunque la macchina è bianca.

 ciabatta biadesivata
Sei l' unico che usa la BMW Uno come presa per la corrente MITICOOOOOOOOOOO
Ciao
Alex
-- 
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Renesis (JPN, 218+, 36)

 MITICOOOOOOOOOOO
UHM... è una Volvo 850. :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

plancia, ma adesso.....
Ti supplico cerca di trovarle nere... č spettacolare ma ti prego!!! NERE!!!


 UHM... ・una Volvo 850. :-P
Ehm rileggi " L'altra possibilita, che ho messo in pratica sulla Corsa, e la 
ciabatta biadesivata" come e' chiamato quel cesso prodotto dalla bnv?



http://i16.tinypic.com/6bvx56b.jpg

Complimenti. Mi raccomando, attento a non finire così 
http://www.youtube.com/watch?v=C8y6xf9LUfg
Quanto hai pagato gli inverter? O te li sei costruiti da solo?

 No, ho tentato in tutti i modi,
Le smonti e vernici a spruzzo la sola parte bianca. Oppure anche in loco 
con un pennellino.
-- 
8tto (36,MI)

acero ha scritto:

si, ma potevi mettere le prese nere, pero'!

 Quanto hai pagato gli inverter? O te li sei costruiti da solo?
Takumi!!!
Che te costruisci da solo, oggi come oggi comprare la componentistica ti 
scosterebbe 3 volte tanto.
Se hai qualche vecchio surplus che arrabatti può avere un senso, ma 
altrimenti.....
E te lo dice uno che con l'autocostruzione elettronica ci è cresciuto.
CMQ bella idea.
Ma io avrei venduto l'anima al diavolo pur di trovarle nere!!!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 la ciabatta biadesivata" come e' chiamato quel cesso prodotto dalla bnv?
Ah... LOL sarà stato l'orario :-P


 scosterebbe 3 volte tanto.
Oddio, avevo visto qualche progetto con degli 2n3055 ma non ho mai provato a 
costruirlo. In più per me c'è la difficoltà a reperire qualche dissipatore 
(a prezzo ragionevole si intende).Comunque bisogna stare attenti, ci sono 
inverter e inverter. Molti hanno un uscita sinusoidale "approssimata" a 
gradini, molti in pratica hanno un'onda quadra :-/ Finchè ci attacchi una 
lapmadina tutto bene, ma qualche altro aggeggio elettronico potrebbe fare lo 
schizzinoso. 

> Ma io avrei venduto l'anima al diavolo pur di trovarle nere!!!
A proposito, si potrebbero colorare le spine? Magari con l'uni posca o con i 
pennarelli per scrivere sui cd ? 


Ok, piano, calma.
Questa è la mia "nuova" volvo 850.
Sulla Corsa, la seconda macchina, ho montato l'inverter ("montato" è
una parola grossa, l'ho infilato nello scaffalino sotto il cruscotto)
con la ciabatta biadesivata.

 con un pennellino.
Esistono vernici che prenderebbero sulla scivolosissima plastica di un
frutto?

 Quanto hai pagato gli inverter? O te li sei costruiti da solo?
L'inverter (è uno solo, cui le prese sono collegate in parallelo) l'ho
pagato 85 euro.
Più 35 euro di cavo! Ovviamente passandoci una cinquantina di A deve
essere cavo serio.
Più una ventina di euro tra fusibile e frutti.


wrote:

Cacchio, è un pleibiscito ormai!
Dico, la macchina è bianca, fanno pandan.... no eh?

Più una ventina di euro tra fusibile e frutti.
Però, pensavo peggio. Anch'io avevo in mente di fare una cosa simile, ma 
senza le prese in macchina. Un inverter volante che si attacca alla presa 
accendisigari con 200-300 watt max di potenza. Però vorrei trovarne uno con 
una onda sinusoidale decente. 


Se vuoi avere la sinusoide bella formosa come le tette della mamma
devi spendere qualche mezzo migliaio di euro. In questo caso
l'inverter, per dirla in parole povere, è praticamente un oggetto che
spara scariche alternate a tensione più o meno costante con una
frequenza di circa 50Hz. Sebbene in teoria la forma della sinusoide
dovrebbe dare parecchi fastidi, posso dire empiricamente che non è un
grosso problema. Io non lo uso con le lampade al neon, né con la TV,
ma i vari caricatori alimentatori e trasformatori a parte qualche
ronzio non danno problemi.


E' quel che mi chiedo, a questo punto. Pennarelli neri indelebili ne
ho, ma quelli poi so che alla luce tendono a sbiadire. Non so se ci
sono degli smalti che non influenzino la meccanica delle prese,
proverò a informarmi.

 frutto?
Si... ci sono vernici apposite basta che chiedi. :-)



Guarda che normalmente la presa accendisigari è fusibilata a 10A ed è
sotto lo stesso fusibile insieme a una serie di altri servizi che
dipendono da macchina a macchina (lunotto termico, illuminazione
cruscotto, orologio, autoradio...). Questo significa che se tiri più
di 100W probabilmente ti salta il fusibile.
E poi tieni presente che l'immane sovrapprezzo di avere un inverter ad
onda sinusoidale pura non è giustificato da un'esigenza reale, quelli
ad onda sinusoidale pura sono da abbinare ai pannelli fotovoltaici per
usi stabili e continuativi, per attaccarli in macchina e ricaricarci
il cellulare (il che, dal punto di vista energetico, è un abominio,
come tanti altri effetti degli standard) gli onda "sinusoidale non
pura", ovvero a due scalini, sono sufficienti.

pura", ovvero a due scalini, sono sufficienti.
Per caricare il cellulare ho risolto il problema. Pensa un pň che a me serve 
attaccarci un videoregistratore :-PPP 

ronzio non danno problemi.
Quasi quasi mi conviene comprare un generatore autonomo, di quelli che usano 
al mercato per intenderci. Ne ho visto uno alimentato a benzina a 155 euro 
con 2400 w di potenza.

 frutto?
Già una vernice alla nitro dovrebbe aggrappare bene.
-- 
8tto (36,MI)

 Più 35 euro di cavo!
Ma che cacchio.....
Se lo metti fisso lo piazzi vicino alla batteria, e poi cammini col normale 
filo per la 220V!



Ma bene che tra 10 anni non è sbiadita o graffiata, e le spine si
infilano perfettamente?

 con 2400 w di potenza.
Eh, ma anche quelli in genere non è che facciano delle belle
sinusoidi, non sono molto ferrato in materia ma se non ho capito male
generano corrente continua e poi la fanno oscillare elettronicamente,
con risultati che non conosco, ma so che qualche apparecchio con
qualche generatore rogna un po'.
Comunque, al pari di un inverter da 600W, ci sono generatori cinesi di
altrettanta potenza che costano meno di 100 euro. Fumano, puzzano e
fanno casino, ma se ti servono ogni morte di papa probabilmente sono
una cosa ragionevole. E' che portarsi un generatore in macchina è una
menata tremenda: ingombra, sporca, contiene benzina e olio, dopo la
prima accensione si ammanta dei residui unti del gas di scarico, e poi
pesa un accidente. Per me che ho bisogno della corrente nei viaggi
lunghi non sono adatti.


La menata è che l'inverter è uno scatolotto di alluminio pieno di
buchi e griglie per la ventilazione, il che rende impensabile
installarlo nel vano motore. Naturalmente poi sulla mia volvo la
batteria è nell'angolo in fondo a sinistra, quindi per arrivare al
cruscotto davanti al passeggero di destra dove è montato l'inverter ho
dovuto tirare un cavo di quasi 5m (solo il positivo, ovviamente il
negativo l'ho beccato dalla carrozzeria a una spanna di distanza).
Considerata la lunghezza del cablaggio ho ampiamente sovradimensionato
usando un cavo da 25mmq, quando in condizioni normali 10 sarebbero
stati abbondanti.
Poi da lì è bastata una piattina bipolare doppio isolamento da 0,75mmq.

 infilano perfettamente?
10 anni... che pretese :-)
-- 
8tto (36,MI)


Peccato,dovevi mettere una presa normale e una "tedesca",altrimenti dovrai  
cominciare a cercare gli adattatori.
-- 

infilano perfettamente?
Allora ci vuole uno smalto per plastica.
