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Titolo: Pensavo di cambiare auto, ma esiste quella che voglio io?..

Ciao a tutti,
come circa ogni 6 mesi, in questi giorni sto ipotizzando il cambio
dell'auto.
Non è la prima volta che ipotizzo la cosa, ma man mano che si va avanti col
tempo l'idea si fa più forte...
l'Integra va per i 100.000, non è tantissimo ma non è neanche pochissimo,
fra un pò ci saranno da fare interventi di manutenzione costosucci..
Ad'aprile la garanzia scade per sempre, la macchina compirà 5 anni e  un pò
si vede, poi mi tenta molto il prezzo a cui si riesce ancora (chissà per
quanto tral'altro) a vendere un'Integra, cifre folli in base all'età e al
costo d'acquisto dell'auto; sta di fatto che vetture comprate nuove nel 99 a
45 milioni si vendono a volte a più di 30. Ammesso che riesca a venderla a
una cifra simile, sicuramente più avanti svaluterà sempre di più.
Sto invecchiando.
Inizio ad'avere voglia di un auto comoda, o almeno non così scomoda. Spesso
faccio percorrenze di 200 km e arrivo davvero sfatto, vuoi per il rumore,
vuoi per le vibrazioni o per l'asseto duro, vuoi per i sedili, cmq mi
sfianca parecchio.
Non ultimo, mi costa troppo: troppa benzina, troppe gomme, troppa
assicurazione (la amo troppo per toglierle la kasco)
Comunque, tralasciando le molteplici ragioni, sto pensando che mi piacerebbe
cambiare.
A voi i consigli, vi darò qualche indicazione sul tipo di auto.
-Due ipotesi di acquisto: o non aggiungo un euro sulla vendita della mia
(quindi un usato), oppure acconto di 10.000 euro e il   resto in 36 mesi (il
tempo in cui presumo di sfruttare l'auto) per un nuovo o un usato con i
controcoglioni.
-30.000 km all'anno di media, a occhio direi che stanno pure salendo (non
credo più di 35.000)
-4 o 5 posti *comodi*
-Il tagliando intermedio non deve costare più di 200 euro e possibilmente
almeno ogni 15.000 km..
- Consumi umani (vedi chilometraggio)
-Non importa benzina o diesel: da quando guido l'Integra, il 90% delle auto
mi sembra fermo a prescindere dal carburante, dubitando di trovare
prestazioni simili, tanto ne vale guardare i costi
-Bella (:-P)
-Età massima 3 anni
- Ben acessoriata (clima automatico, abs, xeno, cazzabubbole varie negli
interni..)
-Lunghezza max 4,5 metri, o che almeno sia proporzionata!
E qua le richieste improbabili..:
- 0-100 in meno di 8 secondi
- almeno 220 km/h
- silenziosa
- in garanzia
- che non sottosterzi (non dico TP per forza, ma almeno come l'Integra)
- ben rivendibile
- piacevole da guidare
-Affidabile, almeno come l'Integra (in 3 anni unico guasto il sensore MAP,
forse perchè giravo sempre in riserva!)
-Che non mi faccia rimpiangere l'Integra
-NON monovolume
Che dite?
Esiste o devo rassegnarmi a guidare qualche polmone?
:-?
--
:-)
Ciao!
Barny577
26,190+,CA

Nel post brj0lm$3s1l7$
1...@ID-213968.news.uni-berlin.de
,
Barny577 (
ba...@despammed.com
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Che dite?
Alfa GT 2.0 JTS
....è la tua auto!
Bourne

 un usato con i controcoglioni.
secondo me invece potresti pensare a:
CTR (più comoda, maggiori prestazioni in certi casi, consumi minori)
ITR + BENZININO tipo una jazz da usare come muletto
che ne dici?
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

Esiste o devo rassegnarmi a guidare qualche polmone?
Da quello che ho capito hai un budget ipotetico di 15.000 euro. A
questo punto per avere un usato recente di pregio ti devi porre la
domanda: Rivendibilita' o Prestazioni?
Nel primo caso le alternative sono pochine, praticamente mi viene in
mente solo la Leon TDI 150. Piu' che tenere altro il suo valore credo
che sia facilmente rivendibile. 
Va da se che le auto piu' richieste rimangono i diesel di fascia
media, ma acquistarli usati significa prendersi in carico parte della
loro svalutazione.
Tra le auto a benzina le uniche che vedo adatte a macinare molti km
sono la 318i my 02 e la 156 JTS, a patto di riuscire a scovarne una :P
Rinunciando alla rivendibilita' conviene puntare alle auto giapponesi.
Molto meno richieste a dispetto dell'ottima cura costruttiva.
Tra queste mi sembra interessante la Corolla TS anche se ho qualche
dubbio sulla scarsa propensione al sottosterzo.
Ciao, M'ork!

 Esiste o devo rassegnarmi a guidare qualche polmone?
Vedi tu.....per me sarebbe un'onore vederla in mano a un IDAno che sappia
amarla e non ci
voglio guadagnare un solo Euro...(come ho detto te la darei a quello che BMW
chiede a ME) a me basta sapere che NON finisca in BMW dove verrà smistata su
qualche mercato meno naftaro del nostro...
Senza contare che sicuramente ci sono in giro migliaia di opportunità di
personalizzazione che io non ho mai fatto perchè è un pù inutile su una auto
in Buy Back.
Con piacere la prima volta che vieni su te la faccio provare (tu sei già
stato su come passeggero..ricordi?)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

Esiste o devo rassegnarmi a guidare qualche polmone?
Esiste, esiste.
Buono anche il consiglio che ti è stato dato sull'alfa GT, anche se io
forse preferirei una 156GTA (e con quella l'integra mi sa che non la
rimpiangi più di tanto). Perchè 156 e non 147? Perchè è mooooooolto
più elegante :DD
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 Esiste o devo rassegnarmi a guidare qualche polmone?
Se lasci perdere i 220Km/h e prestazioni varie,punterei sulla Mazda 6 2.0 CD
Sport 4p, senza alcun optional (ha di serie tutto: xeno, 17", pelle,
impianto bose, ecc...).
Hai una buona auto, poco costosa (per quello che offre....te la porti via a
25k euro), e con soluzioni tecniche raffinate (quadrilatero anteriore e
multilink dietro). Questa IMHO è la soluzione migliore, e hai una macchina
*nuova*, che sicuramente, un domani, sarà più rivendibile di qualsiasi altra
vettura che oggi prenderai usata.
Altre opzioni?
Se vuoi prestazioni (+ o - quelle che ti eri immaginato),  consumare poco, e
avere una trazione posteriore, la scelta ricade sulla BMW 320td Compact.
Però viene 27000 nuda e cruda. (se ti interessa la berlina 32k). Sulla
compact hai interessanti promozioni: hai uno sconto consistente all'inizio,
e puoi fare un finanziamento con il taeg al 3.43% e il tan al 2.99%.
però, ripeto: hai la macchina senza optional.
Altrimenti, consiglio personale: Lexus IS 200, 6 cilindri in linea, 155CV,
trazione posteriore con differenziale autobloccante. La base viene 25700
euro, la versione top (con di serie tutto, navigatore satellitare,
caricatore 6cd + cassette, xeno, 17", tetto apribile, interni in pelle,
sedili elettrici e riscaldabili, ecc...) viene venduta a 34k euro.
Fanno buoni sconti in Lexus.
P.S: Mazda e Lexus sono garantite 5 anni......

 Hiryuu (MI, 37, 194)
ROTFL

 tempo l'idea si fa più forte...
Ti faccio 2 offerte 
1) Fiat punto appartenuta ad AM (purtroppo la ho io) nuova ha solo 9
anni e 140k km ha un assetto giusto! venerdi ho staccato il cavo del
freno a mano entrando in garage. causa i lavori del gas di città sono
dovuto entrare in garage di traverso!ahhh... in questo caso se paghi
tu il passaggio di proprietà e il bollo possiamo fare lo scambio!
2) BMW 320d di mio padre 100k km condizioni pari al nuovo tettuccio,
radica ,bracciolo, cerchi in lega da 16 volante multifunzionale..nera
met
Per me va bene tanto non credo che mio padre se ne accorga della
differenza a parte i consumi.
In questo caso il passaggio e il bollo lo pago io!
Se sei davvero interessato passa a casa quando vuoi  
:-PPPP
Saluti 
Mauro  Ca
Nel caso ti prendi una civic type R  fa 1 po molto schifo la forma ma
penso sia l unica auto con le caratteristiche elencate da te!
Sennò ti prendi una 325ci tanto le svendono .Non la compra nessuno
adesso che è uscito il diesel che va tanto di moda !!


sai che mi piace? č che mi sa che come budget non ci siamo.. :-(
Quanto costa? E la versione a nafta?


 dell'auto.
CTR!!!
:-)))))))))))
-- 
Ciaooooo!!!
Dan (25, 185-170-110, Mi)
Accord praticamente Type R, BMW 316 (+o-) e Civic 1.6 driver
R2K enthusiast
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins at 9000!" :-)  
http://members.cardomain.com/danmetta

 ITR + BENZININO tipo una jazz da usare come muletto
Potrei, ma al momento escludo due auto, e poi vanificherei l'ipotesi di
vendere bene l'Integra (per quanto la possa tenere ancora, non la terrei per
sempre e non credo che tra due anni valga ancora molto!)


 Ciao, M'ork!



Ehmm.. è fra un anno!
Si ok, non ho fretta, però.. :-D
Scherzi a parte, ti ringrazio per la proposta, che tralatro sembra anche
buona, però la Compact non riesce a convincermi.. è bella, per carità, ma
psicologicamente mi sa di serie 3 mutilata! :-P
Resta anche il dubbio sulla percorrenza, la mia intendo: con 30/35 kKm
all'anno forse è innegabile la convenienza del diesel! :-(


 all'anno forse è innegabile la convenienza del diesel! :-(
Bhe..... non c'è problema...... in fondo vorrei solo che non finisse in BMW
perchè non se LA meritano e non LO merita .... :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 più elegante :DD
D'accordo anche su questo, ma una GTA a quanto la trovo (la trovo usata?)


 però, ripeto: hai la macchina senza optional.
Non mi esalta..
Certo la mazda 6 è davvero carina..


 Mauro  Ca


 :-)))))))))))
Eccolo qua! :-))
Chi non muore si rivede?
Ho visto le foto dell'accord, non male il bianco, ma è lo stesso
dell'Integra? Dalle foto non sembra il bianco "type R" (si lo so, so chiama
white championchip)!
Me la compri l'Integra? :-D


 Me la compri l'Integra? :-D
Se vuoi facciamo scambio alla pari! :-PPP


costi!
Sul segmento C andrei sulla 147. Non sara' un missile ma almeno come
comportamento stradale non ti disgustera' troppo. 
Nel segmento D la scelta e' piu' vasta : 320/330d o 156 Mjtd.
Ciao, M'ork!


--
--
Ciao,
Pier.
***** togli la _GOLF_ per rispondermi in mail *****
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 Esiste o devo rassegnarmi a guidare qualche polmone?
Celica TS.. 192cv, 1.8, comoda (a me è sembrata comoda.. non so i posti 
dietro però), non consuma neanche troppo se guidata con il cervello, 
0-100 in 7,9 mi pare, una cosa simile..
Con 26k euro di listino la prendi, senno con meno di 20k usata recente..
E poi, se come bellezza non ha paragoni sul mercato IMHO...
Se MacroTWC legge il 3D magari ti fa sapere
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si Driver
"Girls don't like boys, girls like cars and money
Boys will laugh at girls when they're not funny
And these girls like these boys like these boys like these girls
The girls with the bodies like boys with Ferraris
Girls don't like boys, girls like cars and money"
(Good Charlotte - Boys and Girls)

in manovra pesa di brutto!
La facevo piů piccola... Cmq lo sterzo della V6 č ad assistenza
variabile, quindi in manovra č decisamente confortevole.
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 :D
Pomello e sedili miei!!!!!!!
:-PPPPPPPPPPP
