Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: domanda su turbo che si rompe

Allora, tutto è iniziato a causa del fatto che il mio VW 1.4 twincharger 
160cv ha pensato bene di grippare, di conseguenza sostituzione motore in 
garanzia, e fin qui tutto bene (si fa per dire). Oggi mi riconsegnano la 
macchina dicendomi che durante il lavoro hanno rotto il turbo (quindi 
cambiato pure quello), l'olio è uscito e morale ora quando si scalda mi 
sembra d'essere nella cucina di un ristorante cinese... A parte questa 
nuova e simpatica feature della mia auto, possono aver causato altri 
problemi più seri? Io non me ne intendo di meccanica, quindi chiedo, 
l'olio in questione potrebbe essere finito nello scarico o in posti 
delicati?
Grazie
 
-- 
layup (31, 200, BO)

layup ha scritto:

Ma va, tranquillo, se ne va l'odore.
 
Il mio peppino comunque me lo aveva detto che sti motori si fottono come 
funghi, lui si grattava le mani già un annetto fa... 
 
 

 funghi, lui si grattava le mani già un annetto fa...
 
Su questo non c'è dubbio, ce n'è una gran moria..


 Su questo non c'č dubbio, ce n'č una gran moria..
 
Spiegalo a quelli che hanno il quadrifoglio verde sulla fiancata. 
 
 

 Su questo non c'è dubbio, ce n'è una gran moria..
 
conosco personalmente un ragazzo che (sul 170 però, ma credo sia
uguale) ha sostituito TRE motori e DUE cambi dsg su una golf 1.4
 
per fortuna tutto in garanzia, ovviamente ha in già programma di
disfarsene un paio di mesi prima che scada
 
das auto

Simone "NINJA" ha scritto:

E' TUTTA MERDA! 
 
 

Il 18/10/12 10.57, El_Ciula ha scritto:

E' DAS !
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
FTP junior member
ASS grabber senior member

 das auto
 
Com'è che nessuno ne parla mai e invece tutti a rompere le palle con Fiat?
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Fiat?
 
Te lo spiego io, perchè i crucchi un tempo lavoravano bene, ora invece 
iniziano a toppare producendo MERDA di standard Fiat, quindi con loro è 
eccezione, mentre con Fiat ci si stupirebbe se non di fottesse! 
 
 

 160cv ha pensato bene di grippare,
 
das auto colpisce ancora 
 

 garanzia, e fin qui tutto bene (si fa per dire).
 
Quel motore è decisamente sfigato, o almeno so che ha avuto molti 
problemi in Italia, tanto è vero che almeno nel nostro Paese avevano 
smesso di importarlo montato sulla Golf.
Io ho ancora un anno e mezzo di garanzia aggiuntiva, poi vedrò cosa fare,
certo che è grave che non abbiano ancora capito i motivi delle rotture.

 certo che è grave che non abbiano ancora capito i motivi delle rotture.
 
figurati la polo continua a perdere olio e non sanno che fare. 
 

 certo che è grave che non abbiano ancora capito i motivi delle rotture.
 
se hai lo stesso motore imho permuta con la nuova golf

 figurati la polo continua a perdere olio e non sanno che fare.
 
che motori?

 che motori?
 
soprattutto 1.4tsi ma anche  1.2 non scherzano.
 
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913
 
 
255 pagine e la soluzione sembra ancora lunga dall'arrivare. 
 

 das auto colpisce ancora
 
parliamo del 1.6 benzina 85cv renault della logan?
 
 

 parliamo del 1.6 benzina 85cv renault della logan?
 
uguale uguale soprattutto nei costi 
 

panaboy ha scritto:

Oppure del 1.6 renault montato da nissan su Quaquaraqa'? 
 
 

uguale uguale soprattutto nei costi 
 
Quindi se un'auto costa poco e' normale che il motore parta?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Quindi se un'auto costa poco e' normale che il motore parta?
 
 
eh sì Ste
c'è tutta una logica che lo spiega ;-D


 Quindi se un'auto costa poco e' normale che il motore parta?
 
no ma ti incazzi di meno.
Poi i problemi erano relativi al gpl e se i coglioni a 30.000 non vanno in 
concessinaria a regolare il gioco...
 
http://www.dacia-forum.org/viewtopic.php?t=718
 
 

 certo che è grave che non abbiano ancora capito i motivi delle rotture.
 
Decisamente sfigato, peccato perchè per il resto mi piace parecchio..
Io penso che proverò a permutarlo con un 2.0 prima che scada 
l'estensione di garanzia..


 Quindi se un'auto costa poco e' normale che il motore parta?
 
Non hai capito, il motore era optional ed il cliente e' stato coglione a 
comprarlo.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 concessinaria a regolare il gioco...
 
...motore di merda...passa dal via ma senza ritirare i motore nuovo.


 siciro che sia renņ? pensavo che i benza fossero nissan
 
Non ricordo manco io se č benza o gasolio. 
 
 

 Su questo non c'è dubbio, ce n'è una gran moria..
 
Scusate, ma twincharger = TSI ?


il disel è 1.5, il benza è 1.6 ma che te lo dico a fare, tanto è tutta 
merda!!

 Quindi se un'auto costa poco e' normale che il motore parta?
 
Per andare dove?
 
MaxMax
 
 

 Scusate, ma twincharger = TSI ?
 
No, se ricordo bene anche la versione da 122cv con il solo turbo
è TSI.

 č TSI.
 
Ah, ok. E anche il 122CV "singlecharger" si scassa?

 Ah, ok. E anche il 122CV "singlecharger" si scassa?
 
Non so se abbia particolari problemi, ma di sicuro non ha gli stessi
problemi del twincharger, tanto è vero che il twincharger sulla Golf
hanno smesso di importarlo in Italia, mentre il 122 cv c'è sempre 
stato.
Notare che il 160cv ha continuato a circolare indisturbato invece in 
altri paesi europei.


No, ora il diesel è 1.6 130 CV.
 

merda!!
 
il quaraquà direi di si :P :P :P
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 Ah, ok. E anche il 122CV "singlecharger" si scassa?
 
Io ho cambiato 5 iniettori intorno ai 30mila km, ora a 100mila ho la 
spia motore accesa, ma non ho ancora avuto tempo di passare da una 
diagnosi. In compenso nel tempo i consumi sono scesi a livelli davveri 
notevoli.
 
P