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Titolo: Hyundai i20 1.1 CRDi


 
A parte l'estetica che potrebbe piacere/non piacere, che mi dite di questo 
motore? Potrebbe fare il caso mio visto che l'80% dovrei fare statale e non 
ho necessità "prestazionali"? Visto che ho la passione per lo sci e mi trovo 
a dover fare anche salite, mi ritroverei con una auto fiacca in salita? 
Oppure è meglio che lascio perdere i 3 cilindri di questo tipo?
 
Grazie per ogni suggerimento/commento. 
 

 Grazie per ogni suggerimento/commento.
 
Un mio collega ha preso una i10 e per oltre un anno i suoi orari di 
lavoro erano tutti ad incastro con quelli del suo meccanico. In pratica 
ha sostituito man mano quasi tutti i pezzi, dato chè era sempre rotta, e 
sempre un altra cosa. Sarà stato sfigato, ma io una i20 non la prenderei 
neanche morto.

 motore?
 
Io ho avuto 4 Hyundai, e ne parlo bene  :) , se vuoi qualche info in più ti 
consiglio il forum Hyundai Italia dove nella sez. i20 potrai trovare tutti i 
commenti sulla macchina. 
 

 tutti ad incastro con quelli del suo meccanico.
 
Nuova o usata da qualche animale? Perché comunque esiste la garanzia 
lunga... 
 

 Grazie per ogni suggerimento/commento.
Prendila :)
Valuta anche la Punto MJ, direi che delle due potresti comprare quella 
che costa meno.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 ha scritto nel messaggio 
news:k46jfe$hut$1...@speranza.aioe.org...

mi associo al post perché abbiamo una i20 GPL in famiglia
l'auto è spaziosa, comoda, poco rumorosa e con frizione e volante 
leggerissimi (il volante pure troppo quando si è in velocità)
di contro sono un po' gli interni in plastica dura "old style" (che vedo 
migliorati con il restyling) ma non ci badiamo più di tanto e l'impianto 
audio non dei migliori per quanto l'emissione
del suono (in particolare i bassi sembrano inesistenti)
per il resto siamo soddisfattissimi, costi di manutenzioni che non 
dissanguano troppo (anche i tagliandi)
 
per quanto riguarda le prestazioni ti metto i rilevamenti di alVolante che 
ha provato la Rio 1.1 CRDi dove sottotono risulta essere la ripresa per via 
di peso (1116 kg dichiarati) e rapporti lunghi; la coppia è uguale al 1.3 
multijet da 75cv (170 Nm)
 
velocità max:  160,9 km/h (6a @ 3700 rpm)
0-100 km/h:  14,7 sec
0-1000m:  36,2 sec (138,8km/h velocità di uscita)
 
ripresa:
1km da 40km/h in 5a:  40,8 sec (132,0 km/h di uscita)
1km da 60km/h in 6a:  36,0 sec (132,5 km/h di uscita)
da 40 a 70km/h in 5a:  13,3 sec
da 80 a 120km/h in 6a:  18,8 sec
 
Consumi:
città:  18,2 km/l
extraurbano:  20,4 km/l
autostrada:  13,9 km/l
medio:  17,9 km/l
 
frenata:
da 100 km/h:  39,1 m
da 130 km/h:  68,1 m
 
-- 
Great Teacher Onizuka
 
 

ullim ha scritto:

In casa mia c'e stata una Lantra, un'auto irripetibile, unico guasto dopo un 
18 anni  una lampadina H4 rimpiazzata tramite Coop nei cestoni ad 1,5 Euro.
 
Se ora le fan di Merda non saprei, ma dubito. 
 
 

 Grazie per ogni suggerimento/commento.
 
Se devi fare molti chilometri pensa anche ad un usato un po' più grande.
I consumi potrebbero essere gli stessi...

 Oppure è meglio che lascio perdere i 3 cilindri di questo tipo?
io andrei di g-punto km0, con il classico mj che funziona benissimo 
senza andare a cercare altri robi coreani o asiatici
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:5066e508$0$1598$5fc...@news.tiscali.it...

parli di una 4 cilindri non turbizzata,
 
quella è 1.1 tricilindrica turbizzata,
 
scordati la durata dela tua lantra! 
 

 io andrei di g-punto km0, con il classico mj che funziona benissimo
mjt? landini vorrai dire.....
 
rumorosità improponibile!! 
 

 rumorosità improponibile!!
 
e che ti frega, mica devi ascoltare gli archi di mozart, basta che vada 
e consumi poco
 
 

 scordati la durata dela tua lantra!
 
E' questa la mia paura: non vorrei che dopo x migliaia di km inizi a dare 
problemi un "motorino" di questo tipo.
 
 

 Grazie per ogni suggerimento/commento.
 
Grazie a TUTTI per i suggerimenti. Degli interni che non siano di qualità 
eccelsa non mi creo problemi: mi serve solo una auto economica diesel che mi 
permetta di fare migliaia di km senza problemi. La mia paura è sulla scelta 
dei 3 cilindri che, personalmente e forse in modo errato, non mi dà tanta 
sicurezza sull'affidabilità e sulla sua "fiacchezza" per un'auto di 11 
quintali. 
 

 Grazie a TUTTI per i suggerimenti.
 
lascia stare è un polmone. 
 

 Oppure è meglio che lascio perdere i 3 cilindri di questo tipo?
 
Hyundai mi ispira abbastanza quanto a qualità ed affidabilità del 
prodotto, ma non sono un amante di tre cilindri. Può essere che siano 
solo pregiudizi che alla lunga verranno smentiti dal notevole numero di 
motori simili che ormai tutte le case stanno introducendo.
Se oggi avessi le tue stesse esigenze opterei per una Punto 1.3 mjet o  
una Suzuki Swift, che ha lo stesso motore della Punto.
 
 

Ciao,
hai escluso il modello a GPL? Potrebbe essere la quadratura del cerchio. Mio padre ha una i20 a benzina e, pur non avendola mai provata, posso dire che a me piace moltissimo.
Le doti che ho rilevato da passeggero sono la spazio, la silenziosita' e l'economia. Pur essendo un benzina, infatti, ha medie da diesel, almeno stando al CDB; mio padre sta sempre sopra i 15 km/l, ma fa anche parecchia città!
 
Ciao
GigioTD

 Ciao
 
Ciao Gigio, vedo che ti sta arrivando il contagio hyundaista :) 
 

 Ciao Gigio, vedo che ti sta arrivando il contagio hyundaista :)
 
Ma lo sai bene che le coreane mi sono sempre piaciute e ne ho gia' "fatte comprare/comprate" addirittura 3 in famiglia, una io, una mio suocero, una mio padre, nell'ordine: kalos, matiz e i20. 
Di tutte la peggiore e' stata la kalos, almeno per ora.
In ogni caso la i20, almeno leggendo sui forum hyundai, riscuote un notevole grado di soddisfazione fra i suoi proprietari, cosa non vera per la vecchia i30, per esempio, su cui sono venute fuori diverse magagne, quindi la i20 la consiglierei ad occhi chiusi.
 
Ciao
GigioTD