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Titolo: Le proposte UNRAE contro la crisi

 
http://quattroruote.it/notizie/economia/mercato-italiano-la-ricetta-dell-unrae-contro-la-crisi
 
 
Gli incentivi sarebbero la solita droga finita la quale si ricade nel
baratro.
La detraibilita' fiscale aumentata sarebbe sacrosanta ma in questo
momento non sarebbe piu' di tanto efficace. Farebbe qualcosa ma poco.
L'abolizione del superbollo sarebbe piu' che sensata visto che - come
previsto da chiunque abbia un q.i. decente - alla fine lo Stato ci
rimettera' piu' di quanto incassi. Comunque abolirlo sarebbe un
miglioramento piccolo, ormai i macchinoni costosi sono nel mirino del
fisco e questo incide sulle vendite perfino piu' del superbollo.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Concordo
 
Invece discordo totalmente su quanto dice l'articolo in merito alla
crisi della filiera, sopratutto nella parte che riguarda i riparatori
e i fornitori di componentistica.
"L'invecchiamento"  del parco auto avrà certamente riflessi positivi
su di loro, in quanto le autovetture avranno maggior bisogno di
interventi.
 
La parte relativa alle banche IHMO è demenziale, non può esserci un
intervento del governo che costringa le banche a sganciare il denaro
solo perchè una società vende auto, gli altri settori (edilizia -
commercio al minuto/ingrosso - ecc) cosa sono dei poveri pirla non
tutelabili dal governo!
 
ciao
 

 fisco e questo incide sulle vendite perfino piu' del superbollo.
 
non sembra che allo stato freghi più di tanto visto che aumenta di
continuo bollo benzina ipt passaggi di proprietà iva e quant'altro
 
pensare che anche un bambino capirebbe che per ogni auto venduta lo
stato potrebbe incassare il 21% invece con questa DISincentivazione il
21% se lo tengono in tasca gli italiani
 
per il discorso superbollo se ne è già parlato, prima incassavi un
sacco di bolli sul migliaio di euro e le auto quantomeno restavano
qui, ora molte sono state vendute e oltre a non vedere i soldi del
superbollo non vedranno più nemmeno quelli del bollo normale, astuti
direi
 
ma tanto quando facevano i sondaggi su repubblica il 90% era d'accordo
visto che bisognava tassare i possessori di "automobili di lusso"
 
anche se poi valevano 5.000euro

 baratro.
 
Al di là di cosa fare per il mercato dell'auto forse si dovrebbe
innanzitutto
pensare come mettere più soldi in tasca agli italiani e dargli un
lavoro
stabile.
Nel giro di poco tempo ho visto diversi amici perdere il lavoro o
avere
difficoltà, se vale anche su scala generale dubito che molti siano
invogliati a cambiare auto.
Aggiungerei che gli incentivi degli anni scorsi hanno drogato il
mercato,
prima o poi finiscono anche gli acquirenti.

 ha scritto nel messaggio 
news:faaa3a83-b8c0-416a...@eb6g2000vbb.googlegroups.com...

---
 
mettici pure che quando presentano i modelli nuovi o per i modelli attuali
effettuano stime di vendita eccessive per rientrare nei costi che spesso
si traducono in sovraproduzione che ormai il mercato non è più in grado
di assorbire...
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 tutelabili dal governo!
 
Infatti.

 visto che bisognava tassare i possessori di "automobili di lusso"
 
E che problema ci sarebbe a tassare i possessori? A noi interessano i
proprietari...

 momento non sarebbe piu' di tanto efficace. Farebbe qualcosa ma poco.
 
Forse ma credo sia l'unico provvedimento per fare qualcosa.
 
Ciao ... Dino

 invogliati a cambiare auto.
 
un mio amico con contratto di apprendistato di 4 anni voleva prendere una 
Mito e fare il finanziamento di 3.
Da premettere che sta a casa con i suoi, quindi il suo stipendio è 
praticamente netto , gli hanno risposto che non avendo una storia creditizia 
era necessaria una doppia firma ed ovviamente è intervenuto il padre. Poi ci 
vengono a parlare di bamboccioni e simili, non sanno che le finanziarie 
ormai lavorano solo con cessione del quinto dello stipendio e/o doppia firma 
e siccome le auto in contanti non le compra più nessuno, ecco che il ruolo 
di banche e finanziarie diventa fondamentale per far girare tutto il 
sistema.
 
 
 
 
 
 
 

 
http://quattroruote.it/notizie/economia/mercato-italiano-la-ricetta-dell-unrae-contro-la-crisi
 
 
 
purtroppo in un paese avanzato il mercato automobilistico è 
naturalmente destinato a non crescere più enormemente...
 
l'auto è un prodotto stramaturo e oramai non c'è più tanta trippa per 
gatti.
 
quello che fino a qualche anno fa si auspicava e cioè il cambio 
dell'auto ogni 3 anni è sempre stata una follia ed è oggettivamente 
insostenibile non solo dal punto di vista economico.
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.
 
 

visto che bisognava tassare i possessori di "automobili di lusso"
 
Infatti e' una mossa populista per accontentare i fessi tipo l'amico
del gatto.


 direi
 
negativo.
imho la beffa è che le auto restano qua ma con targhe estere. quindi lo 
statop oltre a noon vedere i soldi del bollo, vede le auto che marciano 
sul proprio suolo....
 
 

 solo dal punto di vista economico.
 
quoto e sottoscrivo.
 
 

Scriveva Borto - 
www.borto.net
 mercoledì, 07/03/2012:
 
e aggiungo che spero che il trend continui così, in maniera tale che 
finalmente una macchina che ha 10 anni come può oggi essere un'onesta 
punto II serie, non sia una macchina da morti di fame o da campo di 
recupero, ma che possa avere ancora il suo mercato visto che comunque 
se ben tenuta il suo sporco lavoro lo fa ancora piuttosto decentemente.
 
Cazzo, nesusno è mai andato a vendere a 4 soldi una casa di 10 anni fa 
solo perchè non aveva l'impianto elettrico all'ultimo grido o i 
pannelli fotovoltaici, o non è in classe A. un appartamento di 10 anni 
fa varrà qualcosa (poco9 meno di uno nuovo, sarebbe tempo e ora che 
anche per le auto la cosa fosse se non uguale (sarebbe impossibile, 
l'usura di un auto in 10 anni è per forza di cose superiore a quella di 
una casa), almeno siimile.
 
 

 anni è per forza di cose superiore a quella di una casa), almeno siimile.
 
a dire il vero c'è gente che è schizzinosa anche con le case, la mia è 
degli anni 60, costava meno, e mi va bene così...devo solo cambiare gli 
infissi...sempre che non la rivendo per cessazione attività con 
compagna :P


 infissi...sempre che non la rivendo per cessazione attività con compagna :P
 
non ho dubbi, ma mentre un auto degli anni 60 non vale un cazzo di 
nulla (eccetto il valore  storico che il mezzo piò avere), una casa 
degli anni '60 ho seri dubbi che te la tirino dietro.
personalmente preferisco comunque gli appartamenti anni '50/60, han 
degli spazi invidiabili.... certo, comperare un 80mq di 50 anni fa e 
restaurarlo con le nuove tecnologie costa di più che ocmperarne uno 
nuovo...
 
 

 spazi invidiabili....
 
Ho un video:
http://youtu.be/umiQDbFFAe8
 
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

Scriveva Taffo mercoledì, 07/03/2012:
 
che poioltrettutto la cosa buffa è che il mercato dell'auto è proprio 
buffo....
se prendiamo un mercato dove l'evoluzione è enorme e rende obsoleto 
tutto quello costruito precedentemente come il mercato informatico, 
appare strano notare come computer di una decina d'anni fa abbiano 
ancora il loro mercato... un pIV vine venduto a prezzi poco superiori 
ai 100e........
 
 

Il Wed, 07 Mar 2012 13:13:37 +0100, Borto - 
www.borto.net
 ha sparato sta
cazzata :

Ma appunto una casa la puoi aggiornare e aggiungergli tutti i comfort della nuova.
INvece un'auto anni 60 non la puoi riempire di airbag ed elettronica come le attuali.
O meglio si, si puo' fare, c'e' un azienda che lo fa sulla jaguar E, pero' costa
tantissimo.

 Veramente sono stati la droga che ha causato il baratro.
 
Però se bastano 3000 euro in meno per far vendere le macchine vuol dire 
che la legge domanda offerta non funziona. Che i costruttori 
abbassassero i costi visto che comunque sconti ai fornitori per i 
componenti li pretendono tutti gli anni.
Magari già solo sapere che una macchina nuova con 8000 garanzie del 
ca..o non ti costerà di più di manutenzione i primi anni rispetto alla 
macchina di 5-6 anni che hai già, perché la devi portare all'officina 
autorizzata, può fare qualcosa.

 jaguar E, pero' costa tantissimo.
 
Mhmhmhhmmh... no
puoi fare un cappotto per l'isolamento, ma non sarà mai come un muro 
tirato su nuovo e con i criteri per l'isolamento.
Per avere un tetto ventilato se hai un tetto con travetto varese credo 
che la soluzione più semplice sia cambiare il tetto.
Per mettere il riscaldamento a pavimento devi buttar via tutti i 
pavimenti e rimetterli.
 
non credo che il discorso sia molto dissimile da quello di fare lavori 
pesanti come l'installazione degli airbag su una jaguar che non li 
aveva in origine....
 
 

 origine....
 
credi molto male.
 
 

 credi molto male.
 
nel senso che è più semplice farli sulla jaguar?
 
 

 sacco di bolli sul migliaio di euro
 
Il bollo auto è stato abolito, papi mantiene sempre le promesse!
E' stato il rettilliano a rimetterlo <3
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 insostenibile non solo dal punto di vista economico.
 
+10000


 nel senso che è più semplice farli sulla jaguar?
 
stai sbagliando, ammettilo e fai piu' bella figura.
Spiegami come mai gli appartamenti degli anni '60 si rimettono a posto e li si 
migliora mentre le auto d'epoca se proprio va bene si tengono com'erano.

 si  migliora mentre le auto d'epoca se proprio va bene si tengono com'erano.
 
=:OOOOOOOOOOO
perchè una vettura degli anni '60non si usa per fare queste cose! 
Cacchio, è bella finchè è originale!
E poi che senso ha finchè trovo a 2000e una mercedes di 15 anni fa che 
ha già tutto?