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Titolo: Guasto Centralina Airbag Volvo

La settimana scorsa mi si è improvvisamente accesa la spia sistema srs airbag.
Lettura difetto: SRS-CFFF Centralina Anomalia Interna. Il DTC è trovato non attivo.
Responso officina: centralina guasta, necessaria sostituzione, possibile solo con prodotto nuovo di fabbrica da attivare in officina autorizzata, per la modica cifra di 700 euro circa.
Capisco la delicatezza del lavoro trattandosi di sistema riguardante la sicurezza, ma non potrebbe trattarsi di problema di connessioni e quindi risolvibile da un elettrauto? O perdo solo tempo e denaro a farla vedere ad un elettrauto, considerando che mi ha chiesto di lasciargli l'auto l'intera giornata?
Auto di 8 anni e 200k km. In rete si trova che è un difetto non raro, ma ho trovato solo domande senza risposte. L'unico riferimento è a problemi alla batteria come probabile causa, ma non sembra il mio caso.
 
Saluti
NuandaC30 (55, 136, BO) Powershift driver 
ex Tiptronic307 e Vtec EG2 del sol 
4 + 24 +28 (Racecar) giri al Ring 
http://fotoalbum.virgilio.it/nuanda307
 

Ciao "NuandaC30"  
 
Uella!, Ma chi si rivede!
 
Come va ?

 giornata?
 
Se la "officina" che ti ha diagnosticato il problema è un meccanico od 
un concessionario, farei il tentativo da un elettrauto, magari bravo. 
Perché la materia è prettamente elettronica ed i meccanici vanno un po' 
con la scure... :)
 
Se sei di Piacenza, ho un nome sulla punta della tastiera...
 
La giornata, per far passare i cablaggi degli airbag, ci vuole tutta, 
facendo le cose con la dovuta calma e concentrazione. Non dovrebbe 
esporre 8 ore di lavoro, ma, se lavora come me, le pause di riflessione 
spesso sono una risorsa preziosa. Insomma: lasciagli il tempo di 
lavorare con calma, può valerne la pena.

Ciao Dr.Pianale!
Leggo il ng ogni tanto.
Per rimanere it: anch'io per ora mi devo sorbire 50+50km al giorno per andare al lavoro (erano 18+18) causa fallimento dell'azienda dove lavoravo da 25 anni. Il settore edilizia in Emilia Romagna è crollato in maniera drammatica.
Per fortuna la strada è poco trafficata e riesco a guidare rilassato ;-)
L'auto avevo appena detto che non era mai andata bene come ora è mi si è subito accesa la spia rossa airbag!!!...
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subito accesa la spia rossa airbag!!!...
 
Mai dirlo!!
 
P.S. Ma il Ring? Ci torniamo? 
 

L'officina che mi ha fatto la diagnosi è quella ufficiale Volvo di mia fiducia anche se da poco è stata venduta ed è cambiato il capo officina. In ogni caso approccio positivo perché mi hanno ricevuto in giornata senza farmi pagare la diagnosi. Tieni conto che ho fatto quasi tutti i tagliandi da loro.
Il mio dubbio sull'elettrauto è che mi faccia pagare alcuni ore di lavoro per confermarmi la diagnosi e rimandare in volo. 
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subito accesa la spia rossa airbag!!!... 
 
Mai dirlo!! 
 
P.S. Ma il Ring? Ci torniamo?
Sinceramente il Ring è un periodo della vita passata, ma se tu dovessi decidere di tornare fammelo sapere che difficilmente mi tirerò indietro!! ;-)
 
Saluti
NuandaC30


Per esperienza vissuta, per quanto  bravi, i concessionari sono 
piuttosto "generalisti". Mentre un elettrauto BRAVO (ma va trovato, sono 
pochi...) sarà estremamente preciso. E ti farà sicuramente spendere 
meno, se non altro perché il suo costo orario è decisamente più basso, 
pur essendo decisamente più specializzato del conce, che probabilmente 
avrà solo un operaio con una relativa specializzazione. Discorso diverso 
se fosse un problema endemico, in quel caso lo conosce meglio la 
concessionaria, ammesso che poi voglia favorirti...

NuandaC30 (55, 136, BO) Powershift driver 
 
Oddio....un fantasma! 8-)
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.