Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: volkswagen arteon

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/03/06/volkswagen_arteon_eccola_in_anteprima_al_salone_di_ginevra_2017_video.html
 
 
molto interessante. si posiziona un segmento sopra la passat. 

Ciao "Corrado Roma"
 
 
Vista dal vivo a Ginevra è veramente BELLA, IMHO
 
Un deciso passo avanti rispetto alla Passat CC II che sostituisce (e che era 
decisamente scialba rispetto alla CC originaria che era molto personale)
 
Certo, poi a livello razionale ti ricordi che la Arteon condivide la 
piattaforma con la Polo e.....
 
*** Ma quanto sono GENI in VAG a fare UN pianale che va bene dal B all'E?
 
:-OOOOOO
 
*** Non lo dico come critica, ma come ammirazione. 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 *** Non lo dico come critica, ma come ammirazione.
 
Sei invecchiato... Una volta lo avresti detto come critica ;-)
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

 Sei invecchiato... Una volta lo avresti detto come critica ;-)
 
Hai ragione... mi sto rammollendo  :-P
 
Comunque, qualcuno facesse una Segmento C con quelle linee così tese 
mantenendo le dimensioni della Mercedes CLA (che è troppo "tonda" per i miei 
gusti), veramente ci sbaverei dietro... perché sarebbe "possibile" per me 
 


http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/renault-megane-grand-coupe-prova-su-strada_41311d35458cb2d2f7e7b4d39d2652a107fca.jpg
 
 
però mi chiedo lo stesso pianale dal seg. B all' E, ok lo allunagano e
allargano, ma la parte centrale è uguale o cambiano gli spessori per
adeguarne la rigidità? 
-- 
Alty
LagunaST

 molto interessante. si posiziona un segmento sopra la passat.
 
dopo l'Audolvo ecco la bmVW :DD

 piattaforma con la Polo e.....
 
lascia stare, che alla stregua degli Alfisti Puristi, ci sono stregue di tritacoglioni che la passat dalla B6 in poi e' un golf allungata e tuttamerda... ma ne vendono a vagonate :D
 
ciao, Oge
 

adeguarne la rigidità?
 
"All MQB cars will share the same front axle, pedal box and engine 
positioning, despite varying wheelbase, track and external dimensions."
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform
 
 
Quindi, praticamente UNA spesa di ricerca per far bella figura nei Crash 
Test "spalmata" su più di QUARANTA modelli e QUATTRO Brand... chiamali 
scemi!
 
Suppongo che variando il "wheelbase" ci siano dei corretti irrigidimenti, ma 
sarà studiato benissimo perché tutte devono pesare il meno possibile.
 
 
 
 
 
La 
 


 
Cosi' per curiosita'...
"Un segmento sopra la passat" sarebbe l'equivalente di un A6 (pur se con 
pianale diverso), no?
Nell'articolo, pero' dice che si posiziona "all'apice della gamma": qui 
credevo ci fosse la Phaeton (che dovrebbe equivalere all'A8)... non c'e' 
piu'?
 
Grazie.

piu'?
 
La Phetor :-P non c'è più
 
Grazie. 
 

 piu'?
 
dovrebbe essere l'equivalente della A6 (anche se condivide lo stesso telaio, opportunamente modificato, della polo; il che mi fa strano :-). la Phaeton non la producono più da tempo, che io sappia.

sarà studiato benissimo perché tutte devono pesare il meno possibile.
 
:-)
-- 
Alty
LagunaST

 adeguarne la rigidità? 
 
Qui vedi qual e' la parte comune.
 
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/volkswagen-group-s-mqb-platform-explained-78771_2.jpg
 
 
JM

 
Forse sbaglio io, ma il sistema MQB dovrebbe andare dalla Golf in su.
La Polo non ha un'altra piattaforma?
 
-- 
---------------
Marco Polo
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 


Per dirne una ... la Phaeton aveva il telaio in acciaio dove invece
l'A8 l'aveva d'alluminio...
 
A8 tutta la vita !
 
ciao
fm