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Titolo: Delusione BMW compact 150cv TD

Sono andato a provare il BMW oggi.
Devo dire che sono rimasto deluso.
Niente a che fare con l'accelerazione rabbiosa del TDI, verso i 2000
ha un buon tiro ma comunque inferiore al mio TDI 115 (il mio ex!),
agli alti da soddisfazione, allunga benissimo e facilmente si è sopra
i 4000 giri.
Molto piantato a terra, sterzo pesante, frizione pesante e un pò
impastata.
Non incolla per niente al sedile, è silenziosissimo, anzi troppo, non
sento per niente la turbina : io voglio sentire il rumore del motore!
Insomma mi sa che domani vado a ordinare il GTI 150 TDI, interni in
pelle, sicuramente mi darà più emozioni.
E tra 1-2 anni mi compro l'A3 nuova.
Non mi va di comprare l'A4 adesso, la vedo troppo grande e meno
sportiva della Golf, e poi non mi serve.

 sportiva della Golf, e poi non mi serve.
Beh, oddio... nemmeno la Golf è sportiva. Magari ha un'immagine un pelo più
giovanile della A4, questo si...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 sportiva della Golf, e poi non mi serve.
sportiva la Golf... nei confronti della Compact.....
"i gusti son gusti... come disse quello che succhiava il chiodo)
ciaooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735


Che dire....mi pare chiaro che tu TI MERITI la Golf....ed è giusto così....
:-)
Quando però nel primo tratto di strada 'guidato' una 320td ti fara vedere
solo il numero della targa posteriore, non venire a lamentarti.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Perchè quando si parla di un TD 'medio' si pensa ai 150cv di un 2000 e
quando si parla di un benzina aspirato nessuno pensa a un 2000 da 240cv? Il
MIGLIORE va confrontato con il MIGLIORE, altrimenti è troppo facile....

> sento per niente la turbina : io voglio sentire il rumore del motore!
Allora ti ci vuole un bel BENZINA turbo come si deve...
...oppure sali su un trattore! ;-)))
-- 
Simone(22,120,103,SI) Alfa75 HappyDriver & Lover, ZR105 NextDriver

 pelle, sicuramente mi darà più emozioni.
Ottima scelta ,
io c'e' l'ho da poco ma ti assicuro che emozioni ne da parecchie
specie quando si affianca un 220 cdi Sportcoupe' :-)))))))))))))))))))))))
(Successo ieri......)
Ciaoooooo
--
Fabio  26 (Vi)
@°--- VW--- °@
-----TDI 150------

 permettere... e non mi vergogno a dirlo...)
Ma vaff.... mi hai tolto il piacere di risponderti "parli tu di
sottosterzi?"  :-P


 solo il numero della targa posteriore, non venire a lamentarti.
Povero illuso...


 Povero illuso...
EVO di marzo 2002: confronto della Golf TDI 150 con la Compact
Non sto neppure a perdere tempo a cercare parole mie, basta quello che
dicono i tester di EVO sulla Golf
'La strada è un misto molto veloce con molti curvoni in appoggio che
evidenziano una deriva dovuta anche a una eccessiva torsione della scocca.'
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 evidenziano una deriva dovuta anche a una eccessiva torsione della
scocca.'
Lo so che lo capisci, anche se non vuoi darla vinta: un conto sono le
sensazioni di guida, il rollio, la precisione, ecc... un altro l'efficacia.
Fino a quando non citi dei rilievi cronometrici di entrambe le vetture,
continuerò a metterle sullo stesso piano.


 continuerò a metterle sullo stesso piano.
Fox quando ti ci metti sei abbastanza bambinoso. La Golf TDi 150cv è un
giocattolo per bambini viziati, fuori di dubbio. EVO prove cronometrate non
le fa, ma, pure io che spesso dico che le TA sono meglio per 1000 motivi non
posso non notare che la coppia del TDi 150cv a bassi giri mette in crisi un
telaio non certo eccelso già 10anni fa in maniera atroce, e la trazione
anteriore unita sempre alla coppia, rende la 150cv un aratro perfetto per
scavare trincee in terra. E' fuori daogni discussione quale sia
oggettivamente meglio tra quell Golf e quella Compact. E l'efficacia vale
fino ad un certo punto, quando guidi sono le sensazioni la cosa più
importante.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 continuerò a metterle sullo stesso piano.
Direi di chiuderla, anche perche ci sono in ballo discussioni più serie,
ribadisco quello che ho detto nel primo post: uno che ragiona così si merita
la Golf.
E mi pare di non essere il solo a pensarla così
I soldi sono suoi....viviamo ancora in un mondo libero.



Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello - 

solo il numero
della targa posteriore, non venire a lamentarti.
Ma mi chiedo... con i
50ml della golf... io ho comprato la cupra...
Non ho sottosterzi, non ho
sovrasterzi... e nel misto? Va bhe... datemi qualche rivale in piu' di un
BMW CR!
Ciao...
-- 
============================== 
Daniele (21,190,BG)
TDI 100cv/Litro
LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin PilotSport
Equipped Driver
ICQ# 138292956 
==============================
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

> Va bhe... datemi qualche rivale in piu' di un BMW CR!
Un "nobile" benzina? Clio RS!!
;-P


;-P
Io sono qui... quando volete... PROVATE...
Ti aggiungo una cosuccia in firma...
O-60mph 6,58s


> O-60mph 6,58s
Le corse non si vincono con lo 0-100...... ;-P


 importante.
Ma dai Ayrtonoc... siamo partiti dal fatto che Cristiano dava per scontato
che la 320td stesse davanti alla Golf TDI 150. Questa č efficacia, non
sensazioni.
Che poi siano piů importanti quest'ultime, posso essere d'accordo... anche
per questo motivo preferisco il TDI 150 all'ottimo BMW 2.0 d. Come non ho
mai negato che a livello di sensazioni di guida una 147 č meglio di una
Golf... forse anche la Compact.


Le
corse non si vincono con lo 0-100...... ;-P
Ma con una trazione
integrale a controllo elettronico..... :-P
Ciao...


 figuracce??????:-PPPPPPPPPPPP
Nessuna figuraccia, anzi... stai confrontando una paciosa berlina con tre
auto votate alla sportività... perché non confrontiamo auto direttamente
confrontabili, come Golf TDI 150 e 320td?


> Che motorizzazione?
VR5, pari potenza con le altre + o -


 sensazioni.
Se le mettete così, cercate i tempi di entrambe e scannatevi pure! ;-DD


 dicono i tester di EVO sulla Golf
Diciamola tutta: la Compact di quel confronto era la 2.5 a benzina, e
l'articolo si chiude senza una chiara vittoria da parte di una delle due
contendenti. Da cio' si potrebbe desumere una vittoria morale della
Golf, considerando gli handicap della motorizzazione e dell'impostazione
meccanica. Dico "si potrebbe", perche' l'autorevolezza di EVO,
ultimamente, e assai prossima a quella di topo gigio.
Rick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

ecc...)
Seeeeeeeeeeeee
Si vede che non sei mai salito su cose come 309 o 306 o Zx Volcane
16v, o anche, se è per quello, la R19.
Del resto se nei confronti in pista la golf si beccava una decina
abbondante di secondi dalle macchine suindicate ci sarà un perchè.
Ma è ovvio che se limiti la tua scelta al tedescume certe cose non le
capirai mai.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita

 BMW CR!
Con 3-4 milioni in piů ti compravi un subaru impreza. Considerando quello
che avrai speso in elaborazioni, frizione (o no? forse mi sbaglio) etc,
quasi ci scappava.
Eppoi sverniciavi un bel po di gente in piů, e non solo sullo 0-100!
Ciaooooooo
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta, ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

pelle, sicuramente mi darŕ piů emozioni.
Avendo provato il TDI 150 sulla Leon 4X4.....non lo vorrei proprio su
una T.A. Quando ho fatto notare la cosa al venditore Seat (parlando
della Toledo con quel motore) mi ha risposto "Tanto c'e' il controllo
di trazione"......Buonanotte!
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

e poi non mi serve.
Fatto che non tutti prendono in considerazione nell'acquisto di un'auto, in
questo caso mi devo congratulare con te!
Buona Golf... occhio alla svalutazione, il modello completamente nuovo
incombe!
Ciao :o)
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)

FoX VS© 28,115


 :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Io invece lo sono, e lo dico da 6 mesi!!!!
Se ci sono DUE auto in commercio DIRETTAMENTE concorrenti sono proprio loro
due.
Il fatto che NESSUNO abbia ancora fatto un confronto diretto mi
puzza......peggio del pannolino usato di mio figlio dopo 3 giorni.....
Evidente una dei due vuole evitare di essere sputtanata.


"Ahi ahi ahi ahi! Se entra in autostrada e' un uomo morto, abbiamo piu'
potenza!"
Ti dice qualcosa? Eheh!
Ciao,Davide!
--
Focus TdCi Driver

Si ma a pari andatura avrebbe consumato quasi il doppio!
Davide
--
Focus TdCi Driver

>Ti dice qualcosa? Eheh!
eheheheh sě....
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover


Bhe... in che senso non solo sullo 0-100 ? Io so come tengono gli integrali
da corsa pura (sono amicissimo di jei che aveva il celica gtfour con la
pressioncina un pò più su)... Mha.... la mia nel misto... insomma... manca
di motore, ovvio... (anche se non ho mai provato con la rimappata) ma la
tenuta c'è... non ho proprio nulla da invidiare! Lui stesso ne è rimasto
stupito...
E poi insomma.... GTFour o Subaru... belle... veloci... non troppo
costose.... MA DEI VERI E PROPRI DEBITI!
Io ho staccato l'assegno all'acquisto... e le mie spese sono finite li
(rimappata a parte)... Quando sentivo cosa spendeva lui x mantenerla...
insomma... pensavo a tutti i fine settimana al mare che come me si sarebbe
potuto fare anche lui!
Senza contare che.... se dovessi cambiarla... prenderei di più rottamandola!


 Se le mettete così, cercate i tempi di entrambe e scannatevi pure! ;-DD
Infatti... non avrei nulla da ridire se Cristiano la piantasse di spacciare
la 320td come più veloce della Golf su percorsi "guidati". Fino a quando non
disporrò di rilievi cronometrici ribadirò con fermezza la mia posizione.
Che, bada bene, non è diametralmente opposta alla sua. Io non vado dicendo
che Golf è notevolmente più veloce... ma che sulla carta sono sullo stesso
piano.
Per quanto riguarda il discorso efficacia, gradirei un tuo parere sul reply
a Hiryuu che trovi qui sotto, e dove riporto i dati di un test al Mugello.


 abbondante di secondi dalle macchine suindicate ci sarà un perchè.
Dimostrami che si tratta di decine di secondi, citando anche la fonte.
Durante un test svoltosi al Mugello, e pubblicato su auto 08/1998, la Golf
IV GTI ha girato in 2'33"744 contro 2'30"768 dellla 306 2.0 Rallye e i
2'31"422 della Xsara 2.0 VTS
Stiamo parlando di massimo 3 secondi su 153 secondi di un giro. E' un
miserrimo 2%, che diminuisce ulteriormente in confronto alla Xsara.
Tieni presente che 306 (con trasmissione a 6 rapporti) e Xsara disponevano
di 167 cavalli per muovere rispettivamente 1175 e 1190 Kg.
La gitiai disponeva di 150 cavalli, per un peso di 1200 Kg.
Viste queste premesse, non solo la Golf non sfigura affatto vicino alle
francesi, ma esce a testa alta, quasi vincitrice, dalla prova in pista! A
conferire maggior valore alla sua prova, aggiungo che la gitiai non brillò
per prestazioni. Si trattava di un esemplare riuscito non particolarmente
bene, o dalla messa a punto perfettibile, come dimostrato dai soli 204.5
km/h di punta, e dagli 8"32 sullo 0-100, entrambi valori inferiori ai dati
dichiarati da VW.
A titolo di paragone, la Bravo HGT, con soli 3 cavalli di differenza in meno
(147), ha girato in 2'38"663, ben 5 secondi in più, a dimostrazione che si
può dire tutto quel che si vuole, ma il telaio Golf è estremamente valido.
Efficacissimo anche in confronto a berlinette di intonazione sportiva (306
Rallye era la base per le vetture da competizione) come le compatte PSA.
E' per questo che ribadisco per l'ennesima volta che, fino a quando non
salteranno fuori i rilievi cronometrici, continuerò ad affermare che Golf
GTI TDI e 320td vanno uguale.
Anche in considerazione del fatto che Golf, pur avendo un assetto che
presenta un leggero rollio, ha delle doti di tenuta eccellenti, che la
pongono sul piano dell'efficacia a un livello prossimo ai telai francesi,
che molti qui sui ida considerano il riferimento in ambito trazione
anteriore.


 Evidente una dei due vuole evitare di essere sputtanata.
Vediamo un po'... la GTI TDI 150 è già stata provata, da alcune riviste
anche prima della commericializzazione, meritando voti eccellenti in tutti
gli aspetti legati al motore e alle prestazioni.
Per quanto riguarda la 320td, non ho letto nessuna prova. Eppure è in
vendita da mesi.
Chi è che non vuole sputtanarsi? Ti do un suggerimento: Autogerma ha fornito
almeno due TDI 150 (una blu e una grigia) alla stampa specializzata...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115


 evidenziano una deriva dovuta anche a una eccessiva torsione della
scocca.'
p.s. : non patteggio per la golf ... mi prenderei la 320d corta perche' è
piu' da gaga !
pero' al re dei tdi 4 bilstein e poi siam quasi al bavaria,  I think.
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG è una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... così
son tutti + contenti
this is the avant-garde :
http://www.modaonline.it/publications/articlemodanew.asp?cart=15908
http://www.modaonline.it/publications/articlemodatab.asp?cart=12239
http://www.modaonline.it/publications/articlemodatab.asp?cart=16001

 importante.
 bah ... io guardo di piu' il tempone
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  [since1997](31, poki poki poki, LC)
''sono così veloce che mi alzo dal letto,spengo la luce  e torno
a letto prima che la luce si spenga''  (M. Alì)

 anteriore.
Visti i dati, sono a buon ragione "riferimento".
Se andiamo al di là dei dati, il primato si consolida ancor di più.
Tutto ciò senza togliere nulla all'ottima prestazione della Golf che, come
hai detto anche tu, è pensata "per altro".
:-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Get in, sit down, shut up and...hang on!!!

e si perche' hai un auto non di merda tu !
ciao
Cagafuoco

 hai detto anche tu, è pensata "per altro".
Esatto  :-)


 in meno.
Sigh...anch'io sarei contento di sapere come poteva andare la Bravo HGT
155cv con un assetto decente...ma sti bastardi non l'hanno nemmeno provata
con l'assetto standard :-)
Aufidersen (lo scrivo così perchè mi rifiuto di imparare gli accenti e i
modi di scrivere crucchi....e perchè il mio gatto mi sta saltando sulla
tastiera :-DD)


 2'31"422 della Xsara 2.0 VTS
E' perché la Golf prende 3 secondi al giro dalla 306 e 2 abbondanti dalla
Xsara che hai intitolato il post cosě? :-PP
--
LHM (29, 112, VI)

 tastiera :-DD)
Aufwiedersehen


 Xsara che hai intitolato il post così? :-PP
No... l'ho fatto per stanare i francofili e attirarli in un thread
altrimenti di scarso interesse :-PPP


 piu' da gaga !
Uhm... "gaga"... non ho la più pallida idea di cosa significhi, però mi
piace pensare che la Compact è da gaga.
:-D


 e si perche' hai un auto non di merda tu !
Io una Lupo da confrontare con la mia Fiesta in famiglia ce l'ho.
Tu ce l'hai una Fiesta da confrontare con una Polo o una Lupo, testina di
minchia?
P.S.: ricordati che tutto quello che scrive il sottoscritto è praticamente
da considerare Bibbia! E sono pure modesto!


 (O:o)===(w)===(o:O)
Ciao!
Wini   [24.90+]
---------------
Xsara Break HDI
---------------

 Davide
E in pista gli avrebbe rifilato diversi secondi.
Sullo sterrato non prendo neanche in considerazione il cronometro, basta un
clessidra :))))
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta, ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 almeno due TDI 150 (una blu e una grigia) alla stampa specializzata...
Ecco, hai centrato il problema, BMW Italia avra letto le prove di tutti i
mensili con queste TDI 'Autogermate' con potenza fuorilegge da punto legale.
O si adegua e fornisce pure lei le 320td taroccate oppure con 15cv di
differenza (ILLEGALI) è giusto che si faccia gli affari propri.
Vesto che esistono delle leggi precise a livello nazionale ed europeo auto
come il TDI se provate dalla MTCC sarebbero sequestrate, o si provano tutte
e due a 150cv (o con tolleranze del 5%) oppure sarebbe una buffonata.


 potuto fare anche lui!
Vero... se parliamo di auto nuove sono disastrose :))
Tuttavia come usato, possono essere discreti affari, considerando sempre che
sono ipersportive.
Tanto per fare un esempio un subaru del 1997 su eurotax vale 11.982 euro!
Penso che la tua cupra non scenda cosě tanto.
Una volta che la compri a quel prezzo, poi non calerŕ piů di tanto!
Cmq gran macchina la tua!
Ciaooooooo
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta, ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 GTI TDI e 320td vanno uguale.
Potrei quasi dirti che fai bene, è innegabile però, che data la tipologia di
motori e la differenza di trazione, la Golf scavi le trincee in uscita di
curva...
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 ha scritto nel messaggio
news:a9ogbi$4g5bo$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
| O si adegua e fornisce pure lei le 320td taroccate oppure con 15cv di
| differenza (ILLEGALI) è giusto che si faccia gli affari propri.
|
| Vesto che esistono delle leggi precise a livello nazionale ed europeo auto
| come il TDI se provate dalla MTCC sarebbero sequestrate, o si provano
tutte
| e due a 150cv (o con tolleranze del 5%) oppure sarebbe una buffonata.
Non esistono strumenti abbastanza precisi (panchi a rulli) per testare la
potenza dei motori.
Poi come ben sai, ogni motore non è uguale........... alcuni vengono bene
altri male........ nel caso Vw, le cose vengono spesso bene.......
deformazione professionale!
Sarebbe interessante che un giornale testasse 100 vetture uguali e ne
ricavasse i risultati!
Mo glielo propongo alla redazione di Automobilismo!
:o)
| Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 potenza!"
Quella perň era una 406 berlina 3.0 V6.... ;-D
Poi la dicitura corretta č: <<Ai aai ai! Ze entre in autoshtrata č un uoomo
morto, appiamo piů potenza!>> ;-)


 [tutto imo]
Appunto, tutto IMHO sia per me che per te... ;-D


può dire tutto quel che si vuole, ma il telaio Golf è estremamente valido.
Oh cacchio, ma allora sì che una potenza sta golf, batte pure le
fiat!!!
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita

Cmq gran macchina la
tua!
Diciamo che... non se l'aspetta nessuno... E' veramente un buon
compromesso... per tutto!
E quando entri nella mia, c'e' anche una certa
arietta di classe by AUDI A3... che di certo non guasta!
Ciao...
--
============================== 
Daniele (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
LEON
CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin PilotSport Equipped Driver
ICQ#
138292956 
==============================
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 oltre ai pneu maggiorati.
Non mi sono spiegato. Mi rififerivo alla ultima Bravo HGT che vontava il
5cilindri da 155cv e non quello da 147cv. Questa versione, uscita con il
restyling di tutta la gamma, non fù mai provata, ne con l'assetto standard,
ne con il pack sport...:-\\\


 compromesso... per tutto!
:)) infatti!
Peccato.. che non facciano la TT4 con un benzina turbo serio :(
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta, ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 TDI abbiano più di 150 cavalli, e le 320td no.
Ma tu le leggi le potenze rilevate al banco che alcune riviste pubblicano?
Comunque la tolleranza è del 5%....
Un'ispettore incazzoso della MTCC le TDI che Autogerma consegna alla stampa
le radierebbe.


 e due a 150cv (o con tolleranze del 5%) oppure sarebbe una buffonata.
Non dirle tu le buffonate...
Se vuoi parlare seriamente della cosa, dimmi cosa ti fa pensare che le Golf
TDI abbiano più di 150 cavalli, e le 320td no.


> Io una Lupo da confrontare con la mia Fiesta in famiglia ce l'ho.
scusa se mi intrometto ma cosa ha la Lupo che non va per esempio ?
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'''campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori regolabili
di serie'''

 curva...
La Golf è sulla carta svantaggiata sul piano della motricità... ma in
realtà, per me va uguale. A sentir quanlcuno, la Golf sarebbe un barcone e
la 320td una Elise a gasolio...  :-|


ricavasse i risultati!
Cosi' se hanno tutti 165 CV la VW si becca una denuncia per evasione
del bollo!
B-)
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

 le radierebbe.
Assolutamente no...


 la 320td una Elise a gasolio...  :-|
Io non l'ho mai detto. Che "in realtà secondo te va uguale" è una
contraddizione di temini, o è secondo te, oppure è in realtà ;-D


 Assolutamente no...
Ma come diceva Stefano D. un finanziere ti denuncerebbe per evasione del
pagamento del bollo.
Comunque..chiudiamola qui....
Gli occhi per leggere il NG nel suo complesso ce li hai anche tu.
Tranne UNA persona , tutti gli altri prendono in considerazione la Compact
come un'ottima alternativa a macchine che hanno un comprtamento stradale
sopra la media (è di oggi l'indecisione fra 147 e Compact di Lorenzo BO).
E poi se tu reputi la Golf TDI 150 la migliore , la mia affermazione 'SE LA
MERITA' diventa un complimento.
Che motivi avevi di prendertela?
Ciao
STOP


 solo il numero della targa posteriore, non venire a lamentarti.


Peccato.. che
non facciano la TT4 con un benzina turbo serio :(
Mi ha fatto incazzare
non poco la decisione di fare la CupraR a trazione anteriore...
Insomma un
buon 1.8 210 (che con una piccola rimappata passa tranquillo i 250)sarebbe
stato ottimo... solo che probabilmente avrebbe fatto troppa concorrenza
all'S3... quindi... la leon resta anteriore!
Scelte di mercato molto
discutibili!
Se ci fosse stato il 1.8T sicuramente l'avrei preferito al
TDI, visti i consumi comunque contenuti.
Peccato!


altri male........ 
Non e' raro infatti leggere prove di auto uguali che danno risultati
strumentali anche parecchio diversi. Quando ho preso la focus mi sono
andato a ricercare le vecchie prove su varie riviste per rileggermi
qualche impressione e qualche dato. Tra le rilevazioni delll'
accelerazione 0-100 ci sono differenze anche superiori al secondo !!!
ciao
ale

Ma tu le leggi le potenze rilevate al banco che alcune riviste pubblicano?
Secondo me non hanno senso, il valore della potenza all' albero e'
rilevato da quello alla ruota, il tutto comporta errori, il motore va
smontato per vedere che potenza ha veramente.
cia
ale

 da considerare Bibbia! E sono pure modesto!
ciao signore !

 piace pensare che la Compact è da gaga.
nel senso che se la Golf è status symbol (o quanto meno lo è di piu' di
molte latre ... cosi' nessuno si scalda) ... la 3 compact lo è di piu' e
proprio precisa con quel non so che ... ci siam capiti golfista :-)
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (31, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro, li si
divertiva la BP ... beautiful people ... di quei tempi ... paura]
http://www.lowgo.com/54/story.html
http://rickson.com/
Triumph Speed Triple dreamer
"To go faster add lightness"
''la via del pugno che intercetta''  Jun Fan Jeet Kune Do®  B.Lee

 scusa se mi intrometto ma cosa ha la Lupo che non va per esempio ?
Non vale quello che la si paga. Se poi si considera l'immagine d'auto di
categoria superiore (?) come vogliono far trasparire dalla pubblicità,
allora rispetto ad una Focus è abbastanza conveniente... no mi sa che ho
preso un esempio errato, costa sempre meno una Focus di una Lupo.
In pratica, non sono rimasto soddisfatto della qualità degli interni, e
delle plastiche; la versione di cui parlo è una Trendline Air; la linea
monolitica del cruscotto inganna a prima vista, la sensazione è quella di
guidare un'auto molto più grande, e la sensazione di qualità che viene
trasmessa dalla sobrietà delle linee in realtà è un'illusione ottica. Mi
piacerebbe capire se le lamiere a vista all'interno dell'abitacolo
(particolare che può vantare una sola altra auto in commercio: la Panda)
sono state lasciate a posta o hanno fatto finta di fare a posta, ma invece
in questo modo risparmiano pure in tessuti! Particolari allucinanti come la
cuffia del freno a mano in plastica rigida che quando si tira il freno a
mano lascia intravedere la meccanica interna, e orrobile da vedere e
toccare. Il pomello del cambio che mi rimane in mano troppo facilmente. I
soldi che mi ha fatto spendere la VW per fare anche il sedile del guidatore
regolabile in altezza (??? veramente inutile); oppure il coso per regersi
applicato sul montante delle portiere e disponibile di serie anche per il
guidatore!
Si sarebbero potuti concentrare sull'affidabilità visto che sono due volte
che la Lupo lascia per strada mia sorella a causa del blocchetto
d'accensione, inoltre cambio, sterzo e freni sono il minimo indispensabile
in proporsione alla motorizzazione. Lo sterzo impreciso, il cambio sensibile
al rilascio dell'acceleratore, la frenata gommosa e che blocca le ruote alla
fine! Il contagiri che impazzisce, il servosterzo che fa rumoracci (non mi
riferisco a quello di fine corsa ovviamente)!
Tutte queste cose e altre mi hanno portato ad avere un giudizio abbastanza
negativo nei confronti della Lupo.
Per quanto riguarda il: "so tutto io" che ho inserito nel post scriptum,
stavo trollegiando ovviamente!
Ciao.
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)

proprio precisa con quel non so che ... ci siam capiti golfista :-)
Che tristezza.......

la 320td una Elise a gasolio...  :-|
Io la Golf la guido, e inizio a non stare più indietro...... 
E' effettivamente un gran barcone veloce quanto vuoi, ma agile come un
elefante, nonostante la mia pesi solo 950kg. 
Non oso immaginare il IV con 1200kg......ARGHHHHHHH
La 19 a parità di peso era una libellula.......anche con gli stessi cerchi
da 15" e 30 cavalli in meno.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

 Che tristezza.......
non me ne lasci scappare nemmeno una cavolo !!! :-(((
[... e si che io non ti dico mai niente]
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
... ma se tira + un pelo di f... che un carro di buoi
... quanti kgm di coppia ha ?

 insultato ?
Io ho parlato male di 2 auto che in quel momento non possedeva nessuno delle
persone con cui avevo instaurato il discorso. Te hai parlato male (con me
direttamente) del modello di auto che io posseggo, leggendo il modello dalla
mia Firma a fine post! Forse il tuo commento sulla Fiesta era un poco piů
personale (diretto a persone... ovvero a me) rispetto a quello che ho fatto
io su Golf e A3!
Per argomentare il motivo per cui non adoro Golf e A3 potrei parlare di
Monopolio Differenziato e di quanto il Gruppo VW sia piů brava ad assorbire
quote di mercato che a produrre auto vere! (... chi vuole e puň capire...
capisca!)


Chiamatemi pure sciocco ma io non riesco a decidere quale di queste
due auto comperare:
- Golf 150 CV TDI GTI
- BMW 320TD Compact 150cv
Ambedue le macchine mi piacciono. Ho provato la BMW per 3 giorni
(noleggiata), motore splendido, tira da pazzi, sound da benzina,
erogazione progressiva.
Qualcuno sa giudicare quale dei due motori sia migliore mettendo da
parte tutto il resto?
Quale secondo voi è più divertente?
Quale terrà più il prezzo da usata considerando che la Golf IV tra
poco andrà in pensione? 
Quando è prevista l'uscita della nuova Golf?
Ciò che non mi piace della BMW è che è 3 porte e che l'erogazione è
progressiva.
Qualcuno ha provato il motore TDI e sa dirmi se è divertente da
"tirare"? Si lascia tirare fino alla zona rossa ?
Grazie a tutti coloro che volessero aiutarmi nella scelta.

 capisca!)
bah io non capisco forse non sono in grado, ma io valuto quello che mi piace
o quello per il quale acquisto un'auto, e non quello che non mi piace per
qual strano motivo e per qualche presa di posizione.
Io penso che come gia' ho letto in passati discorsi che odiare la golf
perche' č da fighetto per me č assurdo perche' ci si mette sullo stesso
piano di chi sceglie solo per un determinato motivo.
Fermo restando !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! che se uno compra la Golf, la
A3, l'Mx5, l'SLK perche' fa figo per me fa bene ... tutti non possono mica
valutare pianali, iniettore-pompa, common rail, conviene non conviene, piu'
coppia o se e' un diesel sportivo ecc ecc ... e non li critico di certo.
conta quello per il quale uno compra un'auto ... per fare gli spari, per
fare il figo, per cuccare, per andare a guadare i fiumi, per metterci il
cane dietro quando va a caccia, per andare a fare la spesa e caricare di
sacchetti per 2mesi ecc ecc
cmq penso che non ci capiremmo lo stesso.
ti saluto

"tirare"? Si lascia tirare fino alla zona rossa ?
Allora prendi una Bmw benzina e poi vedrai che tirate fino alla zona rossa
:-))
--
ciao ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136 CN)

 Grazie a tutti coloro che volessero aiutarmi nella scelta.
Un consiglio...provale, provale e provale ancora!
Ciao


Grazie Cristiano,
devo dire che fra tutti tu sei quello che mi ha aiutato di piů a
capire.
Perchč secondo te con il motore della Golf ci si diverte di piů?
Come colore secondo te il nero metallizzato sulla Compact sta bene?

Come colore secondo te il nero metallizzato sulla Compact sta bene?
Lo chiedi a uno che l'ha comprata rossa!?!?!?!
;-D
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 Come colore secondo te il nero metallizzato sulla Compact sta bene?
E' il migliore....
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale/bmw3compact.msnw?action=ShowPh
oto&PhotoID=37


>Come colore secondo te il nero metallizzato sulla Compact sta bene?
Non devi stabilire se č un colore che sta bene oppure no, devi
scegliere il colore che a te piace di piů.
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
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