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Titolo: Re: Esperti di OBD II ...

 Qualche idea intelligente o esperienza in merito ?
Normalmente non c'e' un +12 sotto chiave. Cio' non toglie che ogni
casa sui pin liberi puo' mettere quel che vuole, quindi in certi casi
ci puo' essere...prova con un tester.
Davide.


Quanto l'hai pagata? Puo' registrare i dati mentre guidi e poi li
scarichi a casa sul pc?
Grazie!

 "non assegnati" ...
Si avendo il can puoi gia' escludere il 6, il 14 e forse anche il 3 e
l'11. Anche il 4 che e' un'altra massa.
Davide.

 Grazie mille.
Prego :)

 devo stare attento a quali pins tocco o vado tranquillo ?
Se lo metti come voltmetro no problem, come amperometro... :-)

 Qualche idea intelligente o esperienza in merito ?
L'idea di fare una prolunga e connetterci li la chiave mi sembra
buona.


Si, ti puoi pure divertire a pilotarla con una sorta di AT commands
per avere piu' info di quelle normali :P
Ma devi smanettarci un bel po' e la documentazioen e' un po' penosa.
Cosi' ho lasciato un po' perdere, ci vuole troppo tempo! :(


Sulla presa OBD c'è un 12 V SEMPRE collegato, che serve proprio per 
alimentare gli scanner , per cui se non vuoi toccare la presa, puoi mettere 
un interruttore sulla prolunga che contavi di fare; gli interruttori meglio 
metterli sul positivoeh (lascia stare la massa).
qui il pinout:
http://www.auterraweb.com/obdiipinout.html
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 per� non mi � chiaro � quale tipo di cavo posso usare per connetterli
Io da spilorcio metterei un interruttore sul cavo che va al pin 16 della 
presa OBD.
I connettori costano.


 di "coassiale" ? Massa sulla calza ?
Mmmm... direi che vanno benissimo cavi di qualsiasi genere, tipo
seriale vanno benissimo.
La calza potresti pure non metterla. Non serve in quei cablaggi (se
guardi i cablaggi che viaggiano tra le centraline, non hanno calza -
almeno io non ho mai visti con la calza!)
Ah... quando prendi il "chiave" puoi usare un rubacorrente con un filo
di sezione simile a quello da cui prelevi il segnale. Sono delle
specie di "clips" che una volta chiuse restano isolate. Tagliano gli
isolanti dei fili e li mettono in corto, cosi' "rubi" la corrente ma
rimane tutto isolato.
Ci metti un secondo e non fai tagli/riconnessioni per fare la
derivazione.  L'unico problema e' che devi usare quello giusto in
funzione della sezione di cavo (altrimenti non morde bene sul cavo)
Cmq, visto che il segnale di chiave e' importante, usa la giusta
accortezza quando fai la derivazione.
Una volta ho sbagliato un cablaggio. Accendo la macchina... poi tolgo
la chiave... miracolo! L'auto restava accesa!!! Non ti dico che
brivido ho provato! :D
Fortuna che avevo il cablaggio a portata di mano :D

 (ri-grazie) ;)
Ri-prego :)

 I connettori costano.
Pero' e' un lavoraccio! :)
Sezionare quella alimentazione e' un'impresa, almeno su certe auto...
Volendo si possono evitare i connettore e fa tutto con i faston, tanto
una volta identificato dove viaggia la sua diagnostica bastano solo 4
fili.
Cmq cosi' non e' automatico, ma devi sempre ricordarti di fare
accensione spegnimento!
Meglio prendere comunque il chiave IMHO (con o senza connettore)

 Sezionare quella alimentazione e' un'impresa, almeno su certe auto...
Potrebbe anche farlo dal lato del connettore BT... 

 Ma l'auto č intonsa e restano tre anni pieni di garanzia.
A questo punto se non č complicatissimo da aprire, agirei direttamente sulla 
interfaccina BT, eventualmente tagliando la pista collegata al + 12 V e 
tirando fuori 2 fili per l' interruttore.
Se poi vuoi misurare la corrente assorbita,  metti il tester su mA, e i due 
puntali sui due file dello switch lasciandolo spento (quando coleghi i 
puntali il BT si dovrebbe accendere).
Meglio mettere lo switch sul positivo perchč il negativo lo hai su ogni 
parte metallica della macchina, ed č piů facile fare contatto 
inavvertitamente.


 LOL !
Adesso LOLLO pure io... ma in quel momento non avevo un cavolo da
ridere!!! :D

 Potrebbe anche farlo dal lato del connettore BT...
Si ma devi aprire la "scatoletta" ed e' molto probabile che il
connettore sia saldato direttamente sullo stampato.
E' comunque fattibile, ma visto che non e' praticissimo nel maneggiare
elettronica meglio non rischiare :P

 Qualche idea intelligente o esperienza in merito ?
Lascia stare la massa dove si trova e piuttosto interrompi il 12V.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 comunque è abbastanza inaffidabile.
Fatto, dovresti avere posta.

 devo stare attento a quali pins tocco o vado tranquillo ?
Se fai una domanda del genere allora é molto meglio che tu non ti 
cimenti in cavetti vari. Non hai la piú pallida idea di tecnica 
elettrica e o elettronica.