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Titolo: Additivo-conservante benzina x auto a gas

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 
 
Ha una reale utilità?
Funziona anche per un motore a metano?
 
 
 

 Funziona anche per un motore a metano?
 
Il metano non degrada. :-)
serve per conservare la benza mica il GPL.
io cmq ho metano.


 
 
Lo chiedevo perchè ho letto che lubrifica le sedi valvole migliorandole 
nei motori a gpl; per estensione, penso vada bene anche per i motori a 
metano, ammesso che effettivamente serva a qualcosa.

 
E' della Strong?
 
Io non vedo controindicazioni ma controlla che sia espressamente per 
benzina e non per miscela, i due tipi lavorano come stabilizzanti in 
maniera completamente differente.

 metano, ammesso che effettivamente serva a qualcosa.
 
quella mi sa una minchiata: lo aggiungi alla benza, poi quanto vuoi che 
duri? 10km?
va bene che avvi sempre a benzina ma a quella funzione non credo!


 maniera completamente differente.
 
sì ok ma la domanda è: funziona? Conserva davvero la benza?
con la vecchia a metano mi capitò di arrivare al battito in testa tanto 
era andata la benzina...
Se funziona posso pensare di fare il pieno  che credo durerà un anno 
almeno... Altrimenti ne metto un goccio per volta.


 
Se funzionasse, per me sarebbe un toccasana, ché d'estate la C3 dopo un 
mese al sole smette di avviarsi...
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 
 
ah ma allora tu sei la cavia perfetta! :-)
Io ce lo metterò ma capire se funziona o no è imposbbile, tu hai la 
situazione di test perfetta!


  e si sputtana
 
 
Dettaglia!!
Intendi che il serbatoio non e' stagno e e le componenti piu' volatili evaporano ?
Oppure che l'umidita' atmosferica sequestra la parte di etanolo presente separandosi in fondo al serbatoio ?
 
Perche per il resto QUELLA benzina e' rimasta 300 milioni di anni sotto terra e non si e' per niente degradata....
 
Comunque nel secondo caso non c'e' additivo che tenga 
https://www.youtube.com/watch?v=cC4hlcZz5DM
 
 
 
Giulia


Se il problema è la sede valvole puoi metterci il sostitutivo del piombo 
che è fatto apposta.
 
Io comunque comincerei mettendo solo benzina da 100 ottani così hai piu' 
margine prima di arrivare a battere in testa.

 terra e non si e' per niente degradata....
 
beh  pare fosse da raffinare però...
io di più non so, so solo che anche io ho avuto noie a pompe benza e 
battiti in testa.


 margine prima di arrivare a battere in testa.
 
ah tu dici, il problema è solo la perdita di potere antidetonante? Mah, 
i tosaerba non credo risentano di quello. Certo manco so se facendo 
senza il prodotto la benza si sarebbe conservata lostesso


 
 
Io non ho mai avuto problemi di conservabilità della benzina sta sereno 
che ho una tanica in montagna che è li da 3.4 anni e l'ho usata la 
scorsa estate e la riusero' la prossima per la miscela.
 
Penso che il problema sia nella tenuta della tanica/serbatoio per 
l'evaporazione della parte volatile.
 
Tu con la macchina puoi fare il pieno e mantenerlo tale il piu' spesso 
possibile, fare benzina una volta al mese non mi pare un dramma.....
 
Così facendo prima hai meno benzina esposta all'aria, secondo si 
rimescola meno con l'aria.
 
Oppure metti poca benzina e una volta al mese la usi tutta sino alla 
riserva spinta, ma voi col GAS fosse mai spendere 50 centesimi in piu', 
vi viene l'ulcera!

 problema che la benza rimane lì per mesi e mesi e si sputtana
 
io a metano faccio parecchi avviamenti e il pieno mi dura 5-6K km.
per dire, l'ultimo lo feci a ottobre in slovenia, ora sto quasi in riserva ed entro il mese andro' a riempirlo :)
prova ad allungare i tempi a benza per aumentare un po' il consumo e non mettere brode strane nel serbatoio.

 
Azzo però 17.95!
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 vi viene l'ulcera!
 
LOL è vero, verissimo.
che non è del tutto razionale, però obiettivamente quando sono a benzina 
provo disagio :-D
anche se in fondo costerà meno a benza la punto che il vw a diesel, però 
è così.
No voglio fare il bravo sta volta, mi segno il pieno in spritmonitor 
così ho la data e mi dò un limite per usarla quasi tutta.


 
 
in effetti c'ho pensato pure io. Spalmato su 40l son cmq 0.5€/l tanto.
boh su sti additivi ci son prezzi molto aleatori, sono andato a comprare 
l' antigelo x nafta l' arexons 3€ il bardhal 8€...
entrambi per 40-50l


 
 
mò vedo, se mio fratello mi tira fuori un conserante a prezzi più 
decenti di quello che ho linkato ce lo provo a buttare, sennò farò senza 
e cercherò di rinnovare entro l' anno la benza.
Oh portate pazienza ma devo avere lo Spritmonitor da sbattere in faccia 
a Fafi e dmc :-D


 che probabilment enella motosega non si sente una sega :-)
 
Balle, i mezzi agricoli odierni sono ben piu' critici di una "macchina" 
che ha una elettronica e servomeccanica capace di compensare un sacco di 
cose, sono rozzi e ti accorgi subito se qualcosa non quadra, quando la 
tua centralina avverte mancanza di coppia compensa e fa moltre altre 
cose per adattarsi alla condizione, nel caso di un motore ignorante non 
è così.

> Oh portate pazienza ma devo avere lo Spritmonitor da sbattere in faccia a Fafi
 
"A maurì, magna tranquillo...." (cit.) :-P
:-D


certo che magno tranquillo, e nemmeno ad un baretto di merda! :-)
in realtà devo dirti che nel metano che frequento più spesso hanno un 
bel bar con ottimi panini, però tra vai dentro chiedi di scaldarlo e 
pagare non sempre faccio in tempo a mangiarlo tutto prima che finisca il 
rifornimento, mi tocca andare a spostare l' auto o portarmelo via.
 
Fafi, 4€/100km la punto. Adesso. In estate migliorerà.


 in effetti c'ho pensato pure io.
Costa meno buttare via quella rimasta nel serbatoio e metterla nuova...


 Fafi, 4€/100km la punto. Adesso. In estate migliorerà.
 
Continuate ad ignorare un fatto fondamentale: non tutti hanno l'ossessione del costo/km, molti escludono diesel/metano/gpl per principio...

 principio...
Va benissimo. Basta perň non farla passare per scelta razionale.


> Va benissimo. Basta perň non farla passare per scelta razionale.
 
Ok. Ma, allora,  evitiamo pure i confrobti assurdi stile "model3 vs. Punto a metano"...

 
 
+1


 
 
vabbè cosa non agevole e poi era per preservare il tutto, la brava mi ha 
seccato 2-3 pompe della benzina. VEro che almeno le ultime erano tutte 
da sfasciacarrozze, però...


 
 
basta dirlo e soprattutto basta non dire cazzate sulle scelte altrui. 
Tipo i 30' per fare un pieno di metano


 a Fafi e dmc :-D
 
maddai, lascialo tranquillo che a un ibridista dargli i dati del metano lo fai andare in depressione & crisi di pianto :-D  :-D

 
 
ma tutto è assurdo o nulla lo è a seconda dei contesti.
Te piace la Tesla? Compratela e goditela.
Non cercare di giustificarla con risparmi sul consumo/km. Se ti si dice 
"costa tanto da comprare e tanto da mantenere" rispondi "a me piace così"
L'ho appena fatto a chi mi ha chiesto di mettere il naso dentro il mio 
California. Quando ho detto cosa costa "apperò! Ci si comprano delle 
belle automobili con quei $$!"
Certo, ma io preferisco non dover scendere per allacciare e slacciare i 
bambini dai seggiolini, avere molto spazio, poter girare dentro l' 
abitacolo.
Sai quanti confronti assurdi han fatto a me? "ti compri XY...risparmi pure"
Non ho mai magnificato il mio nè denigrato le altre. Io prferisco questo 
sistema.
Tu hai il tempo di aspettare 30' ad un supercharger fra 400km? Hai 
comodo la ricarica in box? Te ne fotte sega dei costi xkè ti piace il 
silenzio di una elettrica, ottimo!


 la mia di regola 500/1000 m a benza li fa prima di commutare, quindi con tanti avviamenti sbevazza pur essendo settata al minimo.
non ho ancora capito per bene come fa. L' impressione che ho avuto io e 
pure mio padre che c'ha fatto 2000km di test prima di darmela è che in 
moltissimi casi accenda e basta. Il passaggio è del tutto inavvertibile


 Il passaggio è del tutto inavvertibile
 
si', e' difficile accorgersi del passaggio benza-gas (e viceversa). te ne accorgi perche' il motore impigrisce un po', e' meno brillante. ma l'istante del passaggio non lo senti.

 maddai, lascialo tranquillo che a un ibridista dargli i dati del metano lo fai andare in depressione & crisi di pianto :-D  :-D
 
Posso però dire che gli ibridisti taccagni hanno nelle loro opzioni la trasformazione a GAS ? E a questo punto fregano i gasati solo termico.

 Posso però dire che gli ibridisti taccagni hanno nelle loro opzioni la trasformazione a GAS ? E a questo punto fregano i gasati solo termico
 
ho letto di chi l'ha fatto ed in effetti fregherebbero tutti alla grande :)
sono solo perplesso sul futuro dei motori jappi che lo sanno pure i sassi *di regola* hanno le sedi valvole di burro e gpl/metano sono piuttosto aggressivi.
 

 sono solo perplesso sul futuro dei motori jappi che lo sanno pure i sassi *di regola* hanno le sedi valvole di burro e gpl/metano sono piuttosto aggressivi.
 
Alcuni ibridisti lo hanno fatto e il problema, legato alle alte temperature, pare non si ponga lavorando i motori delle ibride in modo intermittente e quindi mediamente con pochi problemi di surriscaldamento.

> Posso però dire che gli ibridisti taccagni hanno nelle loro opzioni la trasformazione a GAS ? E a questo punto fregano i gasati solo termico. 
 
Parliamone: o si fanno parecchi km/anno o il punto di pareggio non lo raggiungerai mai. Peraltro resto dubbioso sul reale risparmio: la fase s1, in particolare la s1a, la fai comunque a benzina (visto che il motore è freddo), e passata questa fase il motore (se si guida come Lui comanda) sta più spento che acceso...

 Alcuni ibridisti lo hanno fatto e il problema, legato alle alte temperature, pare non si ponga lavorando i motori delle ibride in modo intermittente e quindi mediamente con pochi problemi di surriscaldamento
 
in citta'. basta non andare in autostrada e farsi 200+200 km a 140 ... e' proprio cosi' che si fregano le valvole :( d'altra parte per andare a MI da PD e tornare che altro dovrei fare? no, farmela a 80 non e' contemplato :)
 

 da PD e tornare che altro dovrei fare? no, farmela a 80 non e' contemplato
 
Farla in treno è una cosa così impossibile?
 
-- 
We only write our names in sand

 Parliamone: o si fanno parecchi km/anno o il punto di pareggio non lo raggiungerai mai. 
 
Calcolando che oggi gli impianti costano meno anche se hai una auto che consuma poca benzina il pareggio si raggiunge eccome, magari ci metti più km. ma lo raggiungi. Vogliamo esagerare tanto e dire che ne servono 40mila?
Ovvio che se fai 4mila km. annui meglio lasciar perdere...

> in citta'. basta non andare in autostrada e farsi 200+200 km a 140 ... e' proprio cosi' che si fregano le valvole :( 
 
Motivo in più per lasciar perdere il gas sulle ibride: in città consumano poco già di loro, in autostrada il gas fa danni -> non ha senso mettere il gas...

 in citta'. basta non andare in autostrada e farsi 200+200 km a 140 ... e' proprio cosi' che si fregano le valvole :( d'altra parte per andare a MI da PD e tornare che altro dovrei fare? no, farmela a 80 non e' contemplato :)
 
Mah, dipende con che motore, se viaggi a bassi giri il problema non si pone, ma dovessi fare un sacco di autostrada non prenderei una citycar.

> Farla in treno è una cosa così impossibile? 
 
In molti casi sì

 In molti casi sì
 
Non dicevo a te: parlavo del suo caso specifico.
E siccome conosco gente che fa il pendolare MI-VR col treno mi domandavo 
se ci avesse mai pensato.


 
 
ecco questa come soluzione mi arrapa in effetti
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Sono abbastanza d'accordo.
Che è un altro modo per dire che le ibride (al di là di un utilizzo 100% 
cittadino) hanno poco appeal.
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 Farla in treno è una cosa così impossibile?
 
questione di orari e tempi. a volte proprio non ci siamo.
in auto so che casa-gobba est sono < 3H. parto alle 05:00 e prima delle 09:00 sono in centro, caffe'+brioche+succo inclusi :)
in treno di piu', anche tanto. oppure non arrivo quando dovrei. oppure devo partire molto prima del dovuto.
 
 
 

 se ci avesse mai pensato.
 
sto a 110 km da VR :)
scritto PD perche' stante le condizioni e i limiti della transpolesana trovo meglio allungare via PD, sono +60 km abbondanti ma faccio prima e i cerchioni ringraziano :/
 

 Mah, dipende con che motore ...
 
mi riferivo all'ipotetica trasformazione gpl/metano dell'ibrida.
pochi si farebbero riguardi ad usarla in autostrada a velocita' codice il che non sarebbe molto apprezzato dai motori jap, in soli 100 km a 130 le temperature hanno ben modo di salire e alla lunga far danni.
 
 

 ecco questa come soluzione mi arrapa in effetti
 
come il masochista che conta le ore che lo separano dalla battona che gli frustera' le chiappe?
 
:-D
 
dai che a metano vai bene, con uno spaccamento di maroni tutto sommato ragionevole & tollerabile :)

 
 
è da un po' che cerco una alternativa al gas. Una ibrida a gas ma OEM 
eh? metterci un impianto già da anni si diventa matti con le auto a 
benza figuriamoci ...
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 benza figuriamoci ...
 
appunto. non e' che non si possa fare, se l'installatore e' *b r a v o*
il problema e' che di bravi ce ne sono pochi e se sono tali lo scopri solo a impianto fatto, se non ci sono rogne.
 
 
 

 manca la metanivora a lunga autonomia, intendo sicuri > 500 km. sarebbe come avere una benza ...
 
Ci arriveremo di certo è l'alternativa all'elettrico.

 manca la metanivora a lunga autonomia, intendo sicuri > 500 km. sarebbe come avere una benza ...
 
C'è, c'è: è la Volkswagen Caddy; splendida! Non è certamente più il 
vecchio furgoncino che era prima, e nella versione passeggeri fa invidia 
a qualsiasi van.
In più ha un'autonomia a gas superiore ai 600 km.
Io la sto seguendo da un po'...
 
 
 
 
 
 

 vecchio furgoncino che era prima ...
 
sempre furgone e'.
sara' anche ben rifinito e super accessoriato ma non e' un'auto.
 

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Mio padre quando è finita la guerra ha preso un camion americano che 
andava a gas, certamente era gpl, aveva 6 bombole se ricordo i racconti 
e una è scoppiata a bordo in collaudo in sua presenza.

 sempre furgone e'.
 
Evidentemente non hai visto l'ultimo modello

 e una è scoppiata a bordo in collaudo in sua presenza.
 
Che tempi!

 Evidentemente non hai visto l'ultimo modello
 
evidentemente abbiamo idee differenti di *auto* :-)
 
ah ... non discuto che sia iper-accessoriato e finito bene eh