Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Stato frizione

Bondì!
Ormai alla soglia dei 150mila km... mi chiedevo come possa stare la mia 
povera frizione... Problemi per ora non ne dà ma mi pare che come 
chilometraggio siamo ormai prossimi.
Come si può fare per verificare lo stato d'usura? Qualche prova 
"empirica" o magari qualcosa di visibile con l'obd (si vede TUTTO lì!).
Nessuno ha idea di quanto dura in media una frizione dell'A3 e 
dell'eventuale costo di una sua sostituzione?
Vorrei farmi trovare preparato, tutto qui :)
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra + Steg & Dragster 120w
                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 chilometraggio siamo ormai prossimi.
Non è detto. C'è gente che finisce la frizione in 20000km e gente che 
non la finisce mai...
Evidentemente appartieni alla seconda specie :)
Io, a parte il cavo della 19 rotto tre volte, mai avuto problemi : per 
forza, il più delle volte cambio senza :-DDDDDDDD

 Evidentemente appartieni alla seconda specie :)
Non so... Mi dicono che "stacca in alto" quindi sta finendo.
IMHO non dovrebbe centrare niente visto che in teoria si autoregolano... No?
Io sono dell'idea che finchè non comincia a slittare sia dura capire a 
che punto sia... Ma neanche con l'obd?


 che punto sia... Ma neanche con l'obd?
Per me, fintanto che non da problemi, bisogna semplicemente fregarsene.
Anzi, IMHO non c'e' altro da fare: verificare lo stato della frizione
equivale a smontarla... non ho per il momento notizia di spie/sensori di
usura frizione.
bye G.L.

 IMHO non dovrebbe centrare niente visto che in teoria si autoregolano... 
Beh si autoregolano fino ad un certo punto. Di certo consumandosi il 
disco il cavo viene sempre più tirato fino a quando il recupero del 
gioco è al limite.... Da quel momento in poi senti la frizione "staccare 
in alto" sempre di più perchè il cavo, essendo diventato corto, 
allontana il disco anche con piccole pressioni del pedale.
Cmq la mia Golf II è sempre stata così. L'ho presa con la frizione che 
staccava già parecchio in alto... Dopo 30000km ha iniziato a dare 
qualche slittatina ogni tanto, ma era ancora tranquillamente utilizzabile.

                          + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Vorrei farmi trovare preparato, tutto qui :)
i prezzi non te li so dire, di materiale solitamente i kit frizione 
costano relativamente poco, e' che ci vuole una montagna di ore di 
manodopera, che tutti sappiamo che in autogerma praticano a prezzi 
popolari :°(
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 popolari :°(
E chi ha parlato di autogerma? :P


 "empirica" o magari qualcosa di visibile con l'obd (si vede TUTTO lì!).
Su quattroruote consigliavano di afare questa prova.
Motore in moto, metti la seconda, tiri il freno a mano a manettas e cominci 
a lasciare la frizione lentamente; se finio a quando l'hai lasciata tutta il 
motore è ancora in moto allora è da sostituire se si spegne subito va bene 
se si spegne un po in ritardo (a seconda di quanto in ritardo) e più o meno 
alla frutta.

 
QUALUNQUE meccanico ci mette uno SMERDARO di ore, che purtroppo van pagate!
Pagherai meno, ma pagherai "abbastanza" comunque, purtroppo


 Pagherai meno, ma pagherai "abbastanza" comunque, purtroppo
Si ma ciccio u' meccanico vuole metà per la manodopera :)


 alla frutta.
E se non era alla frutta prima, lo sarà dopo l'esperimento? :P


 
no, leggi bene, e' il freno a mano da tirare a manetta, non il motore....
stavo per chiedere anche io se quattroruote vende frizioni nel 
retrobottega :P


 forza, il più delle volte cambio senza :-DDDDDDDD
Ganzo, così quando gli altri spenderanno 400 euro per sostituire la 
frizione, te ne spenderai 2000 x sostituire il cambio :D
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 lamentato questo problema.. ergo, imho di "carne" ce n'e' ancora :P
[cut]
Spiega spiega...cosa dovrebbe fare a caldo? io ho notato che a caldo la 
mia frizione è diversa, soprattutto dopo lunghe code, sento il pedale 
meno "preciso", non riesco a capire benissimo il punto in cui stacca, e 
faccio leggermente più fatica a mettere le marce...
75k km ma è in mano mia da 58k...e ha sempre fatto così. (in ogni caso 
la differenza non è molto percettibile).
Ciao!


 frizione, te ne spenderai 2000 x sostituire il cambio :D
Io so cambiare senza frizione E senza rovinare niente
Certe volte penso perfino "ma la frizione che l'hanno messa a fare?" :)))
P.S. Con i cambi VW però.......con quello della 405 non mi sognerei mai, 
si impunta anche normalmente...

 si impunta anche normalmente...
Prova, invece.
Scoprirai che si impunta *solo* usando la frizione.
Senza... è un burro :-)
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

NiCkO [24y,136hp,VE]
we.. 24 anni? ma a che età c'hai giocato? è del 1984 sto gioco, quasi
più vecchio di te!
Andrea

 se non la sostituivi ai pitstop, faceva bum?)
LOL, credo che sia Don't Finish

 più vecchio di te!
Mbeh'? Io sono dell'80 e a 3 anni giocavo con lo Spectrum ;)


 più vecchio di te!
esatto, io sono del 1981.
nel 1990 diciamo... avevo 9 anni,,, ci puo' stare, no? :)
