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Titolo: info radar autovelox

Ma questi radar che ti segnalano l'autovelox qualche centinaio di metri
prima funzionano veramente o sono un gran pacco? Ciao e grazie delle risp.
:-)

 funzionano veramente o sono un gran pacco?
La seconda che hai detto
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
  IRC #vwpolo4

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 prima funzionano veramente o sono un gran pacco?
capiti a fagiolo...
ci sono almeno due esemplari *nuovi* che vengono proposti dall'epoca di Noé
su questo ng :-)
potresti fare un gran bel regalo di Natale...e rendere ancor piů felice chi
spera di appioppare il bido...
saluti!
carlo
37,220,mi

 :-)
Allora teoricamente captano un seganle sulle frequenza che certi autovelox
usano per dialogare con periferiche esterne quali una stampante, in pratica
nessuno usa queste periferiche e poi dovresti arrivarci mentre trasmette...
in sostanza sono un pacco anche perchč secondo me non funzionano neanche in
questi casi.
Un pň piů di fiducia le ripongo nei cosidetti Blinker (per fiducia intendo
che la loro efficacia sembra un pň piů plausibile almeno sulla carta) ovvero
sono piccoli emettitori che vengono usati per "confondere" le pistole
laser....
...a questo punto mi piacerebbe sapere se qualche idano ne sa di piů, perchč
come detto questo sembra in teoria una contromisura efficacie

laser....
Come una contromisura antimissile in pratica? Un abbagliatore laser
che confonde il puntamento?
Uhmm hai ragione la teoria è buona... bisogna vedere però la potenza
di questo blinker, o se non fa che migliorare meglio la tua visibilità
al riflesso della pistola
???
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 al riflesso della pistola
Ti dico le cose che so:
per prima cosa pare che tutte le pistole laser (in tutti i modi credo che in
italia ce ne sia solo un modello o al massimo 2) lavorano sulla stessa
frequenza, il poliziotto tramite un cannocchiale con mirino laser (un
piccolo puntino rosso indica cosa stai puntando) punta la macchina; la
pistola lancia tramite una lente un certo numero di impulsi ogni decimo di
secondo, questi impulsi si rifletto sulla tua macchina e rimbalzano
nuovamente verso la pistola.
Il fascio di ritorno viene intercettato da una seconda lente e a questo
punto il computer presente nella pistola calcola il tempo che ci mettono una
serie di impulsi a partire e a ritornare indietro e in questo modo ricava la
velocità (per capirci: 10 impulsi lanciati contro un veicolo fermo tornano
sempre nello stesso tempo, mentre 10 impulsi lanciati contro un mezzo in
avvicinamento impiegano sempre meno tempo ed è proprio grazie a questa
variazione che viene calcolata la velocità).
Il Blinker dovrebbe essere quindi un semplice emettitore di impulsi che
lavora di continuo lanciando a impulsi a caso, in modo che se la nostra auto
viene puntata oltre agli impulsi di ritorno del vero telelaser si aggiungono
degli impulsi casuali generati da noi.
Come vedi tutto sembra abbastanza convincente, l'unico dubbio che mi rimane
è sapere che ampiezza (in altezza e in larghezza) viene coperta dagli
impulsi del blinker, perchè non si può sapere l'esatta posizione dalla quale
ci viene fatta la rilevazione...

 lavora di continuo lanciando a impulsi a caso
Stai a vedere che tra un po' quando andremo a comprare un auto nuova
chiederemo tra gli optonal: clima, pelle, abs,tcs,
"ECM","SHAFF",contromisure elettroniche
ecc.....
:-))))
Dr_Rotor
(25,90+,Rm)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 impulsi del blinker,
a) altezza dell'apparecchio (in puntamento)
é compresa tra 50 cm e meno di 2 mt cioé la posizione dell'addetto
accovacciato sul sedile posteriore con portiera semiaperta, dalla quale
sporge appena il puntatore
oppure l'addetto al controllo rimane in piedi, appoggiando il polso al tetto
della vettura o al portellone del bagagliaio, mirando...
b) distanza
in teoria é variabile, in pratica deve essere posizionato a distanza tale
che, tenuto conto della velocità media dei veicoli che sopraggiungono, della
distanza addizionale da tenere per poter effettuare le rilevazioni prima che
un veicolo si venga a trovare affiancato al punto di controllo, senza che vi
siano altri veicoli nel raggio da'azione, direi che la distanza "probabile"
potrebbe essere tra 400 metri e 150 mt (non sono tecnico, eh!)  :-)
ciao

 della vettura o al portellone del bagagliaio, mirando...
Non si piazzano "sui" cavalcavia?


> Non si piazzano "sui" cavalcavia?
no, stanno a bordo strada di solito!
wow, facciamo ricorso perche' l'angolazione dell'agente rispetto alla
traiettora dell'auto poteva falsare la misura? :PPP
--
Nicolo' - |21,115,VE|
Lagunone ® 2000 RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)


non lo so.. swi piazzano dove pare loro più comodo.
io ho visto recentemente sulla MI-Ve una Tempra ferma, sulla corsia di
emergenza, con portiera post sx socchiusa e il bravuomo che puntava
l'ambaradan più o meno all'altezza della maniglia esterna.
poiché c'era una fiumana di vetture in transito (zona BG) sulle corsie, non
so come facciano a sostenere con coerenza che la rilevazione di eccessiva
velocità sia stata fatta attendibilmente e su "quella" specifica vettura
mistero...
carlo


pensandoci sopra, credo che un omino fermo in corrispondenza del bordo sul
cavalcavia sarebbe piuttosto visibile dai veicoli in avvicinamento sul
rettilineo sottostante
carlo


(Purtroppo per noi) ti posso assicurare che il "puntamento" è veramente
infallibile.
Un giorno a Milano un gentile agente della polstrada mi ha fatto provare il
giochino in oggetto e ho potuto constatare che sbagliare è impossibile
perchè vedi benissimo dove si appoggia il pallino rosso del laser (che tra l
altro è piccolissimo rispetto alla sagoma della vettura (quindi diciamo che
loro possono tranquillamente puntare la zona della macchina che più gli
piace)

 altro è piccolissimo rispetto alla sagoma della vettura
ma l'apparecchio scatta anche la foto frontale o serve per accertare
istantaneamente l'eccesso di velocità e la pattuglia "deve" intimare l'alt
alla vettura, poco dopo?
carlo


L'apparecchio rilascia solamente uno scontrino indicante la velocità
misurata, gli agenti devo  per forza fermare il veicolo che sopraggiunge

 misurata, gli agenti devono  per forza fermare il veicolo che sopraggiunge
capito, ok
se lo scontrino non indica inequivocabilmente il veicolo trasgressore,
restiamo
in balia dell'opinione degli accertatori....
l'unico riscontro sarebbe - forse - l'ora precisa della infrazione (o no?)
carlo