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Titolo: cerco info su le VW polo1.9D

Abbiamo appena compratro una POLO 1.9D del '99, da un rivenditore un po'
ladro che per tenere alto il prezzo ha cercato di raccontarci un sacco di
palle, tra cui un chilometraggio sicuramente truccato a 5.000Km, su una cosa
però ci ha fottuto, eravamo convinti che la macchina montasse un motore a
iniezione, come quelle attuali in commercio, invece ha su un disel con le
stesse caratteristiche ma normale, quali le differenze su prestazioni e
consumi?

 wrote in message
2D4O4.50223$xt2.6...@news.infostrada.it...


dovrebbe essere lo stesso motore montato sulla polo nuova.... 1.9 sdi....
Brustox non dire cappellate!!! ;-PPPPP
Quello della Polo SDi e' un motore ad iniezione diretta, derivato si' dal
vekkio 1.9 a precamera, ma ke con quest'ultimo non c'entra una pippa. ;-PP
Cmq Ralco, il 1.9 a precamera e' un motore assolutamente indistruttibile e
con un'ottima coppia: e' utilizzato sui veicoli commerciali VW e sulle Skoda
Felicia, piu' prestante rispetto per esempio ai 1.5 D Citroen, ma ke
kiaramente consuma un pelo di piu'.
Puoi trovare maggiori informazioni sul sito di IDA, 
www.ida.eden.it
 , dove
c'e' una bella prova su strada.
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

vekkio 1.9 a precamera, ma ke con quest'ultimo non c'entra una pippa. ;-PP
Una pippa? A parte il sistema di alimentazione, è lo *stesso* motore.
Saluti.
--
FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
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Ciao!


 kiaramente consuma un pelo di piu'.
Ci mancherebbe che fosse meno prestante.......la cilindrata è quasi 4/3.....
:-))))
Ciao
Chicane

 consumi?
Ciao.
Io possiedo una Polina 1900 D del 97.
Dovrebbe esserci, sul sito di IDA, anche l'IDA Test che feci a suo tempo.
In ogni caso, non mi preoccuperei molto per i fatto che non e' a iniezione
diretta, forse i consumi sono un po' piu' alti, ma non pensare che lo siano
poi di molto (personalmente faccio i 16 Km/l in quasi tutte le situazioni, e
la cosa non puo' farmi altro che piacere).
Il motore rimane secondo me' un vero mulo, ma non per questo pacioso e
pigro, se vuoi sa darti buone soddisfazioni, coppia piatta lungo tutto
l'arco di utilizzo, ti garantiscono buoni sprint, rendendola agile nel
traffico cittadino.
La rumorosita' non e' per nulla elevata (a parte quei 5 minuti quando il
motore e' freddo).
L'unica cosa e' che devi forse abituarti un attimo al tipo di erogazione,
rinunciando agli allunghi che non portano a nulla con questo tipo di motore,
ma piuttosto ingranando la marcia successiva anche a 2200 giri, che tanto
non se ne accorge, e va'.
Mi capita spesso di trovarmi a 1300 giri in quinta, ed accellerare senza
sentire il bisogno di scalare.
Ciao.
Mao.

Il motore SDI era all'epoca montato solo sulla  versione SW, non chiedermi
perchè!
Comnuque dovrebbero essere migliorati i consumi di un buon 15%, ma anche la
rumorosità dovrebbe essere cresciuta.
--
Ciao Dario

Io possiedo una Polina 1900 D del 97.
Ti assicuro che con la stessa auto CMC si è spinto a 190km/h :-OO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Chicane



Gia', giusto ieri su un autostrada tedesca, ha preso senza problemi e in
tempi relativamente brevi i 180 di tachimetro........e con il condizionatore
acceso.......:-)))))
Insospettabile Polina, trova sempre il modo di stupirmi.....
Ciao.
Mao.

***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 allora la Polo va di piu'?
Coppia :-). Per la velocità max contano soprattutto quella piccola
variazione di cavalli e l'aerodinamica. Il peso non conta poi molto in quel
frangente.
Ciao
Chicane

frangente.
Beh in effetti la Polo e' a forma di cuneo, la Saxo e' a forma di palazzo!
;-PPPPP
