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Titolo: Un anno con Compactona! (lunghetto)

Un anno oggi e poco più di 34.000 km
(sarei un naftista perfetto!),
bollo da SUV mordi-e-fuggi,
grattatine sorrentine agli specchietti,
ammortizzatori smontati e rimontati,
parecchie soddisfazioni alla guida,
tutta l'Italia letteralmente in lungo e in largo,
molti apprezzamenti, qualche critica...
...insomma, non mi dilungo
e passo subito alle votazioni,
seguendo più o meno
lo schema di quelle di un annetto fa.
ESTERNO: 7,5 (era: 7,5)
Insomma, giudizio invariato. Che sia
Pre-Bangle o malgrado-Bangle,
che imiti o no la Delta1, la Kadett
o l'Astra, che sia o no una 3er
troncata di brutto, a me piace (ma va?),
però vi concedo che possa non piacere.
Non è la solita BMW (ma qual è
adesso la solita BMW?)
e questo mi basta e mi avanza.
I cerchi da 17" moulinex continuano
a non piacermi, quindi o mi tengo
i bellissimi 16" di serie, oppure
passo agli altrettanto splendidi
18" asimmetrici (e apro
un altro leasing).
INTERNO: 8 (era: 8,5)
Qualcosa meno, visto che
la parte "lana" del tessuto pelle-lana
si sporca e impolvera maledettamente.
Dal canto suo la pelle, con le prime
rughette dell'età, sta diventando
bellissima alla vista e al tatto.
Qualche scricchiolio di gioventù
è scomparso in fase di assestamento,
la plancia continua a non riflettersi
sotto il sole e l'assemblaggio
continua a dimostrarsi perfetto.
POSTO GUIDA: 10 (era: 10 meno)
Ormai non si sente nemmeno più
la mancanza del termometro dell'olio,
ci sei solo tu con la strada.
Chiunque può adattarsi volante
e sedile in pochi secondi
e trovarsi perfettamente a suo agio
come se la guidasse sempre.
CAMBIO: 8 (era: 9)
Il cambio di per sè meriterebbe il 10,
per scelta dei rapporti, corsa corta,
precisione delgi innesti, però
c'è la FRIZIONE che è rimasta antipatica
e scorbutica (voto: 6). Frizione
che arriva alla sufficienza solo
perché il sottoscritto alla fine si è abituato
a usarla così, anche se non se farà
mai una ragione. Vabbè, alla prossima auto
faccio il cumenda e mi piglio il SMG...
STERZO: 9 (era: 10 lode)
A me questo sterzo continua a piacermi
parecchio, non è vuoto al centro
e ritorna perfettamente
(citroenisti o filo-citroenisti
non fanno testo).
Le traiettorie si possono pennellare
sempre alla perfezione e i curvoni
autostradali si controllano senza
correggere più di tanto (merito
anche dei 16" che sono
più "morbidi" dei 17", forse).
Il punto in meno è dato dal fatto
che ultimamente ho provato
sterzi più diretti e ancora più precisi
(tanto per non far nomi, la CTR
e la Cooper S, ma non solo).
FRENI: 10 (era: 10)
Anche qui, tutto invariato,
pedale perfettamente modulabile,
frenata potente ma discreta,
fading praticamente assente.
Vorrei dare la lode, ma devo
aspettare di provarla (prima o poi)
in pista.
COMFORT: 8,5 (era: 9)
Pur perfetto compromesso
fra barcone da pesca e kart,
ultimamente ha lasciato
trapelare una maggiore
rumorosità di sospensioni
sullo sconnesso.
MOTORE: 10 (era: 9,5)
Vabbè, è lo straight-six (ma và?):
progressione lineare ed entusiasmante,
elasticità ancora migliorata, suono
da grande orchestra sinfonica
quando apri dai 3000,
ottima sfruttabilità
e assenza totale di vibrazioni
a tutti i regimi, cavalli che
non si mostrano ma ci sono
e pure in abbondanza...
vabbè, dieci pieno e basta!
COMPORTAMENTO STRADALE
CITTA' : 6 (era: 7)
Già, 'sta frizione rovina tutto,
o quasi. SMG, SMG....
MISTO STRETTO: 10 (era: 10)
Confermo tutto, vostro onore:
agile a dispetto del passo enorme,
risponde sempre con sincerità,
incollata all'asfalto e alle traiettorie
da percorrere. Sembra nata
per farsi i tornanti della
Costiera Amalfitana!
MISTO VELOCE: 9 (era: 8,5)
Mi è sembrata molto più
controllabile che all'inizio
nei curvoni autostradali:
probabilmente ciò è anche dovuto
alla maggiore esperienza
del pilota.
CONSUMI : 8,5 (era: 8)
Compactona è come il buon vino,
col tempo, i km e la V.Power
non ha fatto che migliorare.
In autostrada a medie-da-codice
ho visto addirittura
comparire sul computer di bordo
712- 720 km (serbatoio da 60 litri).
Certo, quando ci si vuol divertire
siamo sui 13/14 litri /100 km.
ma nell'uso quotidiano abbiamo un consumo
che mediamente si attesta
sui 9-10 litri/100 km,
e scusate ...se è tanto!
Alla domanda: "ricompreresti Compactona
sapendo di fare ben 4.000 km/anno?"
io risponderei....
(barrare la casella che scegliete)
- mi comprerei una Golf TDI
- mi comprerei una MB C SC 220 CDI
- mi comprerei una 330 CD
- che domanda cretina
- ma come, ha appena finito il rodaggio!
- devo finire di pagare il leasing
- (metteteci voi un'altra stronzata,
che non so più cosa scrivere)
ciao a tutti!
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"
HEPPI BERZDEI TU IUUUU
HEPPI BERZDEI TU IUUUU
HEPPI BERZDEI COMPACTONAAAAA
HEPPI BERZDEI TU IUUUU

 HEPPI BERZDEI TU IUUUU
auguri... : ))))))!
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 e pure in abbondanza...
OK, ora che lo hai tirato fuori, come lo spieghi questo concetto ai
naftisti?
Io non ci riesco!
Loro che vanno aventi a calcinculometro!
PS ovviamente scherzo, è una provocazione benevola, anzi una cazzata sparata
così, tanto per fare.
Ciaoooooooo
-- 
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.it/giagoni

 - che domanda cretina
Giusto? ;-)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)

 - mi comprerei una Golf TDI
Questa? :-PPP
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Straight-six scrisse:
| Un anno oggi e poco più di 34.000 km
| (sarei un naftista perfetto!),
Io ho fatto un anno a metà settembre, 37000 km.
Non ho scelta se non la nafta.....
| grattatine sorrentine agli specchietti,
Ischitane le mie ma sempre Campane!
q-:
| ammortizzatori smontati e rimontati,
Perchè?
Nuovi?!
Bhe pure io.... ma ho messo su dei H&R by Koni e delle molle H&R.
| ESTERNO: 7,5 (era: 7,5)
Posso confermare.
| INTERNO: 8 (era: 8,5)
| Qualcosa meno, visto che
| la parte "lana" del tessuto pelle-lana
Interno io do un 8,5 confermato.
Nessuno scricchiolio di gioventù ne di maturità,
nessuna sporchevolezza delle plancie causa lana dei sedili, e tenuta della
pelle senza rughe o pieghe.
| POSTO GUIDA: 10 (era: 10 meno)
Quoto.
| CAMBIO: 8 (era: 9)
| Il cambio di per sè meriterebbe il 10,
Cambio io lo giudico con un 6.
Imho miglirabile come rapportatura e come innesti.
Infatti ora è diverso.
Devo comprare un kit per ravvicinare le marce.
| STERZO: 9 (era: 10 lode)
| A me questo sterzo continua a piacermi
| parecchio, non è vuoto al centro
Piace molto anche a me.
Ma è la TP il merito.
Che ne dicano gli altri, ma lo sterzo è fantastico.
Poi con 17 e ammo+assetto+S03 posso dire di avere il massimo.
La strada sotto il palmo, filtrata dalla pelle del volante sportivo.
(-:
| autostradali si controllano senza
| correggere più di tanto (merito
| anche dei 16" che sono
| più "morbidi" dei 17", forse).
Tu dovresti provare a mettere delle scarpette decenti alla compactona!
(-;
| FRENI: 10 (era: 10)
| Anche qui, tutto invariato,
| pedale perfettamente modulabile,
No, non sono daccordo.
Pur pesando poco meno della tua, ho gli stessi freni.
Non mi piacciono per nulla.
Il pedale è troppo spugnoso, molto modulabile, ma ripetute frenate al limite
mettendo sotto strass l'impianto allungano di brutto la corsa........
Voto 6.
Richiede modifiche Gaeeliche!
| COMFORT: 8,5 (era: 9)
| Pur perfetto compromesso
| fra barcone da pesca e kart,
8,5
Voto dato sulla MIA con assetto+gomme+17
Reputo questo punto ovviamente opinabile e del tutto soggettivo.
Ma per me la macchina non è per nulla scomoda.
Volendo si potrebbe anche peggiorare!
hiihihihih
| MOTORE: 10 (era: 9,5)
| Vabbè, è lo straight-six (ma và?):
Motore 7.
Se fosse da valutare come diesel, il voto sarebbe un bel 9 pieno, ma io
personalmente lo giudico con un 7.
Mi mancano  quei 30/40 cv in più..... praticamente impossibile su un naftone
di 2000cc di cilindrata.
)-:
| COMPORTAMENTO STRADALE
|
| CITTA' : 6 (era: 7)
Con tutte le auto è così.
Cambio automatico ci vuole.
Poi pensa che la nostra è una vettura pesante.
Però pensa ai vantaggi di parcheggio, voce importante nel giudizio globale.
| MISTO STRETTO: 10 (era: 10)
| Confermo tutto, vostro onore:
8, nello strettostretto, il turbo che entra a 1800 manca nei tornantoni, a
meno che non li si voglia fare tutti di travrso......
| MISTO VELOCE: 9 (era: 8,5)
| Mi è sembrata molto più
Concordo.
| CONSUMI : 8,5 (era: 8)
| Compactona è come il buon vino,
Anche 9.
(-:
| Alla domanda: "ricompreresti Compactona
| sapendo di fare ben 4.000 km/anno?"
- ovviamente no!
(-:
ciaoooooooo
-- 
Gaeel (29 - 150 - VI)
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

Ciao "Straight-six"
Bel post...bel post!...
Cazzarola però.... la mia ormai va per i 2 anni.... è decisamente la più
vecchietta di tutte le Compact
Cosa farei oggi?
Bhe....me la ricomprerei... rosso pastello o pistaz graun, non metterei più
il clima automatico (che tanto 'automatico' non è) e mi prenderei il
navigatore :-)
Per me continua ad essere la migliore auto di quelle dimensioni (come media
di tutto) che c'è sul mercato.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 - mi comprerei una MB C SC 220 CDI
Questa, vero? 
:-PPP
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 il clima automatico (che tanto 'automatico' non è)
In che senso? :-O


 In che senso? :-O
Nel senso che ero abituato al Climatronic BMW che a parte decidere se
attaccare o meno il condizionatore non ho mai dovuto toccare in 3 anni
dall'impostazione AUTO a 22°.
BMW sente troppo le variazioni di giri, ti constringe a toccare la rotellina
delle bocchette centrali per fare decidere a te se vuoi più o meno aria
fredda o calda.
E comunque, fosse anche stabile (e non lo è) e contro la logica del concetto
di Clima AUTOMATICO che ci siano comunque da modificare manualmente le
temperature smanettando sulle rotelline
Sinceramente spendere 800 Euro rispetto al Clima Manuale per poi stare
sempre lì a smanettarci sopra preferisco spenderli per altre cose e usare le
"vecchie" rotellone del condizionatore.


 "vecchie" rotellone del condizionatore.
Concordo!!


 di tutto) che c'è sul mercato.
Più la guido e più me ne convinco pure io...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2560 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 navigatore :-)
Con il navigatore 16:9 il clima auto è di serie! :-P
P.S: Se vuoi un navi da montare adesso cerca sul sito 
www.ac.schnitzer.de
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 - ovviamente no!
Una bella MB 200 D bianca
pluriproprietario-sempre-comunque-protettore
è quello che ci vuole...
:-))))
ciao!
