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Titolo: Ancora dubbi antifurto

Ho comprato una Seat Leon Fr 150 cv ed entro una settimana la ritirerò 
(manca solo l'immatricolazione).
Sono stata a vederla e l'ho trovata così bella che la prima cosa che ho 
pensato è stata: questa me la fregano il giorno stesso che la prendo.
Premesso che:
-esce dalla casa con antifurto volumetrico + immobilizer: penso comunque che 
un ladro ci metterà 30 secondi a disattivarlo.
-sò benissimo che se un ladro se la vuole prendere non c'è proprio niente da 
fare e l'unico 'antifurto' è l'assicurazione sul furto.
-la macchina, accessori compresi, vale 24.500 euro.
-non vorrei mettere antifurti meccanici che modificano il piantone dello 
sterzo tipo Blockshaft sia per un discorso di garanzia sia perché non mi 
rende sicura una modifica del genere
Secondo voi viste tutte queste premesse mi conviene mettere il satellitare? 
Non ho provato a chiedere in concessionaria se me lo possono installare 
prima del ritiro della vettura, ma se non fosse possibile sarebbe una 
fregatura perché l'assicurazione la devo fare prima di prendere la macchina 
e quindi non potrei beneficiare degli sconti per via del tipo di antifurto.
Ho letto vecchi post su antifurti meccanici arrivando alla conclusione che 
molti di essi non servono praticamente a niente e si possono by-passare in 
pochi secondi.
L'unico che mi ha convinto abbastanza è stato questo: 
www.pitblock.com
Secondo voi è valido per fermare ladri di media abilità?
Ce ne sono altri usciti negli ultimi tempi altrettanto o più validi?
Che mi consigliate?
Grazie
Gianni 

 Secondo voi è valido per fermare ladri di media abilità?
questo non lo conosco
un ultima cosa , hai provato a guardare per un antifurto mecklock ? (
www.mecklock.com
), alcune assicurazioni fanno sconti al 50% sulla furto
incendio per questo antifurto , non è particolamente invasivo e tutto
sommato rende molto difficile la vita ai ladri..
DrMorbius
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che mi consigliate?
Non ricordo il nome, ma ce n'e' uno che si inserisce sul circuito dei
freni. Quando lo attivi blocca le ruote, e smontarlo e' un delirio. Ha
pero' il problema che per attivarlo devi aprire il cofano...
cia'
Max

 pero' il problema che per attivarlo devi aprire il cofano...
è il mecklock che citavo li sopra io , agisce sul circuito frenante , in
pratica è una valvola di non ritorno , la prima volta che frenano ( o freni
tu se non ti fidi :P) i freni rimangono "premuti". Smontarlo è
effettivamente un delirio visto che dovrebbero svuotare il circuito frenante
rimuovere l'aggeggio( e visto dove è piazziato devo sfondare o rimuovere
mezzo cruscotto... e sostituirlo con paio di pezzetti di tubi.. e poi
ricaricare il circuito frenante... in pratica fanno prima ad arrivare con un
camioncino e caricarsi la macchina...in pratica se vogliono rubartela te la
rubano cmq , ma devono sudare un pò :P
per attivarlo però non serve aprire il cofano , io ho la chiavetta nell
interno dell abitacolo , a portata di mano , come fosse un normale antifurto
... infilando la chiave ( del tipo improbabile da clonare ) sblocchi la
valvola , c'è anche un cippozzo che ti evita di avviare accidentalmente la
macchina se non inserisci questa chiavetta ( per evitare una partenza a
razzo coi freni tirati...)



Quanto costa?
Sul sito parlano anche di un modulo per il blocco dell'elettronica,
tu l'hai messo?
Ciao Marco

 tu l'hai messo?
No , io ho messo il modello "base" che cmq ha incorporato un chip che blocca
la centralina , questo però non è un vero antifuto , serve solo per evitare
che tu parta se non hai inserito la chiavetta dell antifuro ( e quindi con i
freni tirati....) sò che esiste anche un modello che integra una centralina
elettronica che ti permette di spegnere la macchina del cellulare (
togliendo corrente e bloccando i freni se non sbaglio ) , ma visto che
funziona con un modemino ( e quindi scramblabile) mi sembra un aggiunta più
costosa che utile
ciao
