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Titolo: Vantaggi/svantaggi del cambio automatico

Sto per cambiare auto, approfittando dei contributi alla rottamazione.
A causa ernia al disco e problemi al piede sinistro, che duole
fortemente soprattutto quando uso tanto la frizione, voglio passare al
cambio automatico.
Ho visto diverse auto che hanno questa caratteristica e mi piace
soprattutto la Kia Picanto Spicy.
Mi intendo però poco di dati tecnici, mi dicono che il cambio
automatico comporta un maggior consumo di benzina, e poi vedo cambi
robotizzati a 4 oppure 5 marce.
Primo vorrei capire se questo maggior consumo di benzina è di grande o
piccola entità.
Secondo vorrei capire se ci sono altri svantaggi su questo tipo di
cambio.
Non ho mai guidato un macchina col cambio automatico, è una cosa
semplice?
E' vero che su certi cambi quando uno è fermo al semaforo deve tenere
il piede sul freno tutto il tempo?
Cosa cambia avere 4 o 5 marce su un cambio automatico?
Quale tipo di auto consigliereste, ad esempio la Picanto è buona
oppure no?
Scusate l'ignoranza, se qualcuno mi potesse aiutare gliene sarei molto
grata.
Nep

nephtys59 ha scritto:


 il piede sul freno tutto il tempo?
Si però ti stanchi basta mettere in N (folle) come faresti col manuale
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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Salve, il cambio automatico è sicuramente un'ottima scelta, il consumo
è leggermente superiore ma la guida è molto più comoda, non devi
togliere le mani dal volante. per quanto riguarda il tenere il piede
sul freno al semaforo è vero ma lo sforzo è minimo. Il fatto che il
cambio abbia 4 o 5 marce non cambia nulla, una volta spostata la leva i
vari cambi di marcia sono stabiliti automaticamente a seconda della
pressione sul pedale dell'acceleratore. Vai tranquilla la guida è
semplicissima e ci si abitua subito.
roberto
nephtys59 ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1167736253.8...@i12g2000cwa.googlegroups.com...


Quale tipo di auto consigliereste, ad esempio la Picanto è buona
oppure no?
Datto da un coreanofilo come me sembrerebbe troppo di parte, comunque direi 
di si.
Volendo spendere meno puoi considerare anche la Hyundai Atos (più spartana).
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/Sonica.jpg

oppure no?
La Picanto è una buona auto, non ho idea però di come sia l'assistenza visto 
che è coreana.
In questa categoria ci sono anche diverse auto con cambio "robotizzato", che 
consiste in un normale cambio meccanico (quindi senza l'assorbimento del 
convertitore di coppia e problemi a ciò connessi) ma controllato 
elettronicamente da un sistema di motorini che cambiano le marce ed azionano 
la frizione.
Se ti interessa una lista dei modelli disponibili, dillo pure.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

 Se ti interessa una lista dei modelli disponibili, dillo pure.
Se non ti è di troppo disturbo, mi farebbe comodo, così potrei farmi
una comparativa e scegliere la macchina col miglior rapporto qualità /
prezzo.
Grazie di cuore!
Nep




elevata; non saprei dirti per quanto riguarda la Kia Picanto.
cambio elettroattuato e quello col convertitore (come dire dal mio punto di 
vista cambio automatico finto e cambio automatico vero ghghghgh).
Col convertitore devi tenere il freno perché l'auto spinge da subito e non 
devi attendere l'innesto della frizione (tra l' altro il convertitore è una 
goduria nei parcheggi, lavori solo col freno ).
Zotto 

prezzo.
Secondo me sarebbe utile anche sapere quanto vuoi spendere e l'uso medio che 
farai dell'auto.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

In famiglia la Kia Picanto automatica l'abbiamo avuta per un po' (da
aprile 2006 a novembre 2006)  è stata un' auto che abbiamo acquistato
causa istruzione della nostra classe E e relativi tempi di attesa per
averne una nuova. Appunto in questo frangete di tempo abbiamo optato
per una auto piccola ed economica.
la macchinetta va bene, il motore per essere un 1100 spine bene ad
eccezzione che in autostrada dove fatica un po' a superare i 140....
oltre che più forte si arriva a veloità non adate al tipo di auto.
(sono arrivato a 155 segnati.... ma non è da ripetere) Cmq, per
viaggiare a 120/130 si comporta bene e non consuma nemmeno molto.
Noi le tiravamo il collo, e così facendo non faceva mai meno dei 13 al
litro, ad andare i tranquilli si viaggia oltre 15 al litro senza grossi
problemi.
Il cambio automatico funziona bene, e sinceramene visto il costo dell'
auto pensavamo che avesse qualche pecca, anzi va molto meglo del cambio
automatico che monta la mia classe A 170 cdi.
l'auto va bene se non si fanno molti km all' anno, e se non si viaggia
troppo in autostrada o per percorrenze lunghe, sempre che non si vada
di fretta, se generalmente si va a + di 140 segnati è meglio
indirizzarsi su un'altro tipo di vettura, magari una Yaris.... se si va
invece a velocità da codice l'auto non ha controindicazioni.
Lo sterzo è buono, il servocomando fa il suo lavoro, le gomme di serie
Kumho ( o qualcosa di simile) non sono malvagie.
Gli interni non sono male la qualità non é al top, ma  sedili sono
abastanza bene imbottiti sono comodi.
Difetti:
gli mancano 10/15 cv per essere più versatile...
per il resto vale tutti i soldi che costa!

prezzo.
Mi tengo intorno ai 12.000 euro perché mi par di capire che il tuo budget 
sia questo. Se sbaglio dimmelo.
A Chevrolet Matiz "Automatiz" 800cc: 10.101 euro
R Citroen C1 3p AMIC1 CMP-5: 10.451
R Citroen C1 5p AMIC1 CMP-5: 10.751
R Citroen C1 5p BAC1 CMP-5: 12.251
R Citroen C1 5p PINKO CMP-5: 12.751
A Daihatsu Cuore 1.0 3p SXA: 10.364
A Daihatsu Cuore 1.0 5p SXA: 10.816
A Daihatsu Trevis 1.0: 11.441
R Fiat Panda 1.2 Dualogic: 12.101
R Fiat Panda 1.2 tutte le versioni: 800 euro più del prezzo della manuale
R Fiat Grande Punto 1.4 8v tutte le versioni: 600 euro più del prezzo della 
manuale
R Ford Fiesta 1.4 benzina Titanium e Ghia: 1000 euro più delle versioni 
manuali
A Hyundai Atos Prime Active Aut.: 10540
A Nissan Micra diverse versioni: 1200 euro più delle versioni manuali
Il resto alla prossima puntata che ho gli occhi annodati.


 sia questo. Se sbaglio dimmelo.
Centrato in pieno :)
Non ho molte esigenze, è una macchina con cui devo andare e venire dal
lavoro (80 km al giorno) e non supero quasi mai i 100-110 km orari
(causa traffico). Non mi serve per viaggi lunghi, non vado mai da
nessuna parte.
A parte casa-lavoro-casa, ci devo solo fare piccole commissioni (spesa,
gatti dal veterinario, amici).
Ho calcolato che massimo farò un 20.000 km annui, non mi serve
potenza, mi servono comodità e bassi consumi.
La Kia mi piacerebbe perché ha praticamente tutto di serie (clima,
antifurto con sirena e immobilizer, autoradio e tante altre cosette).
Non possiedo il box, quindi ho pensato a una giapponese o una coreana
perché sono poco appetibili per i ladri (di solito preferiscono le
Fiat o le straniere come Volkswagen, Ford, ecc.) e hanno sempre 3 anni
di garanzia a chilometraggio illimitato.
Grazie per i modelli che mi hai elencato, comincerò a guardare i vari
dati e fare una comparazione di prezzi e dotazione.
Devo decidermi perché suppongo che col cambio automatico non sia in
pronta consegna e ci vogliano due o tre mesi, considerando che il bollo
del "rottame" (una fiesta Euro 1 del '92 che ha fatto degnamente il suo
lavoro ...) scade a fine Aprile e la revisione pure, vorrei evitare di
buttar via soldi sulla vecchia auto e investire tutto sulla nuova.
Grazie anche a tutti gli altri per i consigli!
Nep

potenza, mi servono comodità e bassi consumi.
Uhm... la Picanto mi sembra un po' poco per questo tipo d'uso... potresti 
optare per la nuova Corsa 1.2 5porte easytronic, certo costa 5mila euro in 
più ma li vale tutti, in compenso consuma meno della Picanto e meno della 
sua stessa versione manuale.


5mila euro in più ma li vale tutti,
Scusa se è poco eh!
Io consiglierei la Getz , ma ovviamente è più impegnativa nella spesa.
Zotto 

 Io consiglierei la Getz , ma ovviamente è più impegnativa nella spesa.
Beh però se non erro ha un automatico convenzionale che ne alza i consumi, 
ho consigliato la Corsa proprio per il robotizzato che la fa consumare meno 
del manuale, e già la manuale è tra le più parche.


 Beh però se non erro ha un automatico convenzionale che ne alza i consumi,
Ovvio, infatti ho scritto che è più impegnativa , ma hai 97 CV su un 1400 e 
la porti a casa con una cifra inferiore agli 11500 euro
Zotto 

 lavoro (80 km al giorno) 
che per 200 giorni lavorativi fanno 16000 km/anno, poi non ci credo che 
non vai da nessuna altra parte, quindi arrivi a 20-25000 km anno, una 
percorrenza di rilievo, tale da giustificare gpl o diesel


 percorrenza di rilievo, tale da giustificare gpl o diesel
Eh lo so ... ma ad esempio quella che piace a me (Kia Picanto) nella
versione diesel non esiste con cambio automatico e per me questo è
imperativo (problemi al piede sinistro).  :(
Valuterò altri modelli diesel che abbiano questo tipo di cambio e
vedrò cosa mi conviene.
Grazie!
Nep

nephtys59 ha scritto:

cavolo.... ma 20.000 km non sono pochini, spero tu abbia letto la
descrizione dell' auto che ti ho fatto sopra e credo che il diesel non
sarebbe male, però leggendo i tuoi reply successivi, ho visto che vai
tranquillo quindi 6 in un punto di idifferenza....
anche se io fossi in te punterei lo stesso sul diesel.
pensa che ho una classe A del 2001 diesel automatica, è una
macchinetta che va bene, (ora consuma un po' di +....) generalmente fa
i 16 al litro e se prendessi la toyota yaris diesel 1.4 mi farebbe
tranquillamente anche i 18/19 e in autostrada i 20!!!
la mia precedente auto era una punto 1.2 e non faceva i 15 al litro.( i
quasi 15 li ho visti stando veramente attento attento...) infatti
generalmente faceva i 12,5/13.
Quindi forse il diesel potrebbe fare a caso al caso tuo,  anche il GPL
come ti hanno suggerito.

 imperativo (problemi al piede sinistro).   :( 
prendi qualla a benzina e motagli un impianto a gas :)
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grata.
Mi sono appena accorto che sul numero di Gennaio (che trovi fino al 14/1 in 
edicola) di AUTO c'è un bell'articolo sui cambi automatici, con elenco 
modelli, prove su strada etc.
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