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Titolo: [tutorial] guida non propriamente rettilinea

abluraski della scabrascazzola per come buttate l'auto di traverso...
ma.. come tenercela?
la maggioranza delle auto attuali hanno fenomenali capacita' di 
autoriallineamento, quindi se quando il culo sta cercando di sorpassarvi 
  e non avete esagerato troppo... l'auto tende a riallinearsi da sola se 
la accompagnate con un dolce controsterzo....
ora siccome siete bestie e non vi accontentate della sculatina leggera 
ma volete tenercela vi do un trucchetto detto anche scoperta dell'acqua 
calda (per me).
ho notato che mi e' bastato cambiare l'approccio mentale all'uso 
dell'acceleratore per cambiare la tecnica in meglio, magari funziona 
anche per voi.
ero portato a sentire l'acceleratore come qualcosa che spingeva dal lato 
interno della curva spingendo il culo "fuori"... questo mi portava ad 
essere sempre "non morbido".. perche' il culo tendeva a rientrare e 
SBREEEEEEM un bello spintone per ributtarlo fuori.. e cosi' via un po 
come spingere una porta che tende a chiudersi per tenerla aperta...
ecco, il trucco e' stato.. se invece di spingere penso a tirare? quindi 
passo dal pensare quella porta la voglio tenere aperta, ma allo stesso 
tempo non tiro con cosi' tanta forza da sbattermela in faccia.. oppure 
pensare di tirare fuori il culo dell'auto con un filo di lana invece che 
spingercelo con un caterpillar.
mentalmente mi ha permesso di sentire in anticipo il quando inizia a 
rientrare e dolcemente rimetterlo nella sua naturale posizione 
traverseggiante :-)
risultato, molto meno sbracciare sullo sterzo, molto meno "effetto 
panico" per quando non c'e' abbastanza potenza per ributtarlo dove si 
vorrebbe.. ma e' come quando vi abbocca un pesce troppo grosso... si 
lascia scorrere dolcemente fino a quando non si stanca.
-- 
MatteoS60, 33, 306, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

comunque non ho capito come si fa

 comunque non ho capito come si fa
hai l'auto di traverso, sei in controsterzo... ok?
l'auto tende a riallinearsi, quando usi il gas pensa di "tirare" l'auto 
verso l'esterno invece di "spingercela"...
cerca di sentire quando ha bisogno di essere trattenuta fuori invece che 
spinta fuori....
e' solo un giochino mentale.
come? premi l'acceleratore ma pensa in quel modo.


 come? premi l'acceleratore ma pensa in quel modo.
USA LA FORZA!!! [cit]

 ma.. come tenercela?
Piů che un discorso sullo spingere/tirare, mi pare di capire che il 
consiglio sia di non darle ceffoni col gas per buttarla di traverso, 
bensě tenerla leggermente in tiro con quel filo di gas "giusto" e quasi 
costante...
Banale, teoricamente, ma capisco che l'approcio mentale spesso č la 
chiave di tutto ;)
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 chiave di tutto ;)
per me lo e'....
Matteo