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Titolo: 1.8 20V Turbo VW??

Ciao, volevo da voi superesperti un parere sull'ormai collaudato motore
VW-Audi-e da oggi Skoda 1.8 Turbo 20V.
Sulla carta sembra un'ottimo propulsore (per coppia e velocità)...il
concessionario Audi me l'aveva consigliato...boh cosa ne pensate...
...io arrivo da uno schifosissimo 1.8 aspirato Citroen della Xsara
Picasso...(troppo seduto).
Pareri grazie,
Alberto

 concessionario Audi me l'aveva consigliato...boh cosa ne pensate...
Io lo ho sulla mia Ibiza. Ti posso dire che IMHO è un motore eccezionale,
con una coppia esagerata ai bassi (a 1800 giri ho la coppia max), molto
progressivo (più 20v che turbo). Tira molto bene anche agli alti.
Per quanto riguarda i consumi, considerate le potenze in gioco, direi che
sono + che decenti.
Ciao!
--
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Alessandro "Cupra" (21,195, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

 sono + che decenti
Vogliamo essere un po' fiscali ? :)
Se vogliamo, allora posso dire che FORSE gli manca un po' di BRIO, cioe',
per i miei gusti, e un po' TROPPO Fluido , piu' che un 1800 turbo, sembra un
3000 aspirato :) Naturalmente parlo in configurazione ORIGINALE,
smanacciandoci sopra, le cose cambiano :) Riguardo al fatto che tiri agli
alti, bho, forse la versione 150 Cv e' cosi, ma la mia ( 180 Cv ) a 5500 ha
praticamente un MURO, hai presente i 2 tempi lamellari ? :)
Ciao !

 praticamente un MURO
Tagliamo la testa al toro?? NON è un motore sportivo, nemmeno
sportiveggiante...un buon motore, fluido ed elastico e che ti fa
dimenticare che è "solo" un 1800, ma non è per niente sportivo.
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

Alberto
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

> ..... ma niente che l'elettronica non possa cambiare ;-)
Già, l'elettronica fa miracoli ;-), è un motore che in un attimo si spreme
di + migliorando di molto la coppia... ed anche il turbo lag, cosa che nella
versione non preparata non si sente per nulla....
Luca (24,195,MI)
Tuned Golf  IV 1.8 T 20V GTI Happy Driver

progressivo (più 20v che turbo). Tira molto bene anche agli alti.
oddio, su quest'ultimo punto non sono troppo d'accordo... riprende
molto bene in basso, e' molto fluido, non ha praticamente lag (aspetto
che finora non molti hanno sottolineato), ma manca sicuramente di
cattiveria in alto... e non solo per essere un turbo, ma anche
paragonato ad un aspirato "cattivo".
ciao
Elfer

turbo, ma anche paragonato ad un aspirato "cattivo".
Mah, non saprei......ti assicuro che sulla mia Ibiza c'è un'ottima spinta
fino a 6500 giri.....:-))
Chi ha provato la mia auto te lo potrà confermare....rimane in coppia dai
1800 ai 6500 circa...:-)
Ciao


Ciao
Mah... ho fatto 70'000 km con quel motore sull'Audi e secondo me ha un
po' il fiatone in alto. "Invoglia" a passare al rapporto superiore ben
prima del regime massimo.
Per il resto però è IMHO un motore eccellente, con una elasticità e
fluidità esemplari, con una spinta notevole a bassissimi regimi.
Non mi ha fatto per nulla rimpiangere il VR6 (ahi.. qualcuno
inorridirà) al quale, nonstante 1 litro in meno e il turbo, assomiglia
molto per comportamento ( ma consuma la metà!)
Ciao!
Powerage (35,340)
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1800 ai 6500 circa...:-)
Appunto... non ha un picco, non ha un "cambio di passo"... con cio'
non voglio assolutamente dire che non sia un buon motore o che (specie
montato su un'auto compatta come l'Ibiza) non ne vengano fuori ottime
prestazioni. Ma, credimi, un motore "cattivo" e che ami girare in alto
e' un'altra cosa.
Ciao
Elfer

e' un'altra cosa.
Infatti ho scritto che è un motore più 20v che turbo, regolarissimo e senza
botte di potenza....:-))
Ha un ottimo allungo e fidati che il mio (dopo la cura da Autoelite) gira
moolto bene anche in alto...;-PP
Ciao!


Powerage (35,340)
Filippo [21,204,RM]
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per rispondere in e-mail cambia "iaù" con "yahoo"

Alessandro "Cupra" (21,195, RE)
                        ^^^
sě, ma la tua non č propriamente originale ;-P
bYeZ
-- 
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# Cinquino and Maggiolone dreamer                        #
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moolto bene anche in alto...;-PP
Beh ragazzi se la elaborate tutti non vale! :))
Se uno chiede info su un motore credo che voglia sapere come va in
configurazione "normale"... :)
(cmq -vedi post di Huhi- anche le versioni piu' pepate di detto motore
montate sulla TT da 225CV di cattiveria in alto ne hanno pochina...)
ciao
Elfer

10k km per passare di corsa al nuovo V6!!
eheheh il VR6 suscita ancora emozioni...
beh, non ero del tutto serio... ad eccezione del consumo... ;-)
il VR6 era un'altra cosa... comunque per me il 1.8T sull'A4 è stato
una bella sorpresa (è stato il primo turbo) e non posso lamentarmi,
anche se pure io sono tornato ad un "aspirato"
Ciao


Powerage (35,340)
Cos'hai? Una S8 4 valvole? Una S6? Una 928 GTS MY92? Una 412i?
(tanto per sparare un po' a caso...)
Di macchine di 340 CV ce ne sono abbastanza, ma il fatto che mi sembra
di ricordare che tu abbia affermato di avere il cambio automatico
restringe considerevolmente il "range"... :)
ciao
Elfer

Cos'hai? Una S8 4 valvole? Una S6? Una 928 GTS MY92? Una 412i?
..la seconda che hai detto! ;)
avant, 2001


avant, 2001
Complimenti! :)
Colore, accessori? (tiptronic, evidentemente...)
Perche' non posti qualche impressione qui su ida?
ciao
Elfer

>Perche' non posti qualche impressione qui su ida?
mmmhhh  utilizzo tutto il tempo libero per guidarla !
;)
ci sto lavorando, arrivano
ciao


mmmhhh  utilizzo tutto il tempo libero per guidarla !
mi sembra giusto! :)
Elfer