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Titolo: [Tg2 Motori] city car per meno di 4.000 euro

Aevoja Lega o dazi, i cinesi stanno arrivando e ci faranno il culo a
strisce!!!

 strisce!!!
mah.... considerato che il mercato che muove denaro č attorno alle
tedesche e a marche pagate oltre valore per l'immagine che hanno (gente
che aggiunge in media 3-4000 euro di optional anche ad una piccola
Ypsilon base) non credo che una vetturetta da 4000 euro sconosciuta sara
una spina nel fianco per la grande parte del mercato. Si ok, il mercato
delel piccole utilitarie tipo Kia, ex.Daewoo, Hiunday e in piccola parte
di utilitarie europee da prezzo ne risentira, ma che l'industria di un
oggetto come č l'automobile in europa, ciočuna sorta di status symbol,
si debba preoccupare oltre misura non credo, infonfo nahce 20-30 anni fa
c'erano le Skoda e le Lada che costavano la meta delel altre. Btw, per
non essere battuti da questo colosso della nuova e futura economia, c'č
un solo modo: allearsi, cercare accordi e lavorare con loro. se si
inizia coi dazi e a cercare uno scontro diretto... allora siamo perdenti
in partenza-
bye
HFil

 Ypsilon base) non credo che una vetturetta da 4000 euro sconosciuta sara
SNIP
Concordo, aggiungo che imho, dal punto di vista sociologico, chi vive in
condizioni di relativa ristrettezza economica, ed idealmente potrebbe
beneficiare di una vetturetta da 4k euro, in realta' fa una scelta diversa,
e si prende un vecchio usato dal costo ancora inferiore; le vediamo ancora
oggi le renault 21 chamade, le fiat Tipo (sempre un gran macchinone..), le
delta II.. Ma una scelta simile la farei anche io, perche' devo andare in
giro in una scatoletta di tonno brutta e ridicola quando posso pescare dal
mercato dell'usato auto comode e veramente belle..? I cinesi non hanno
capito un cazzo imho, le loro vetturette senza personalita' non sono fatte
per i popoli europei che, tranne rare eccezioni, non sono disposti ad
annullare la loro spinta alla diversificazione dall'auto di massa, popoli
che danno valore intrinseco e di immagine, non solo pragmaticamente
materiale, agli oggetti che possiedono.
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 macchinone..), le delta II.
Ok questo può essere anche vero...però l'acquisto di una macchina nuova 
potrebbe rassicurare molto un compratore sulle eventuali spese di 
manutenzione tanto da indurlo a prendere la cinese da 4k. Personalmente non 
le sottovaluterei.
Ciao. 

Giò
A man has dreams of walking with giants,
to carve his niche in the edifice of time.
Before the mortar of his zeal
has a chance to congeal
the cup is dashed from his lips,
the flame is snuffed aborning.

 I cinesi non hanno capito un cazzo imho ...
Semmai l'importatore!
I cinesi producono per vendere nel loro mercato interno e in mercati simili.
E' vero che il 10% ormai ha un reddito superiore ai 15k euro l'anno (che in 
Cina è un'enormità!), ma il restante?
Un'auto che, nuova, in Cina costa 3000 euro spopola letteralmente.
L'importatore (molisano mi sembra) si prende qualche rischio ma tutti gli 
articoli dicono che è una macchina semplice e di buona qualità (la Faw non è 
proprio l'ultima arrivata nel mercato dell'auto).
Tutto sta nel creare un'adeguata rete di assistenza, magari appoggiandosi su 
qualcun'altro: staremo a vedere!
Comunque il discorso non sta qui: il fatto è che iniziano con la Happy 
Emissary importata a 4000 euro ... quando saranno in grado di produrre una 
buona piccola tipo Punto e di importarla a 7000 oppure una media tipo Stilo 
e venderla a 11000 e con motori di tutto rispetto inizieranno i guai seri!
IMHO manca poco ...
La Cina è vicina!
Ciao! 

 Però di sicuro non cinese. C'è troppa diffidenza (e farebbe bene).
vabbe non è che una indiana come la maruti (qui importata come suzuki) sia
molto meglio...

qualcun'altro: staremo a vedere!
Onestamente, vista la qualità dell'assistenza dei blasonati marchi
europei e giapponesi, se la macchina è semplice, se l'elettronica è
poca e standard, e se più o meno qualunque meccanico generico è in
grado di metterci le mani, potrebbe anche diventare un elemento di
successo, altro che problemi di assistenza.
Alcune perle che mi sono successe:
- Deve cambiare le pastiglie dei freni? Ok, facciamo fra tre
settimane? Sa, i tempi delle prenotazioni sono questi.
-Le si è accesa la spia diagnosi motore? Senta, mi richiami settimana
prossima, che ho il PC diagnostico in assistenza tecnica.
-No, l'olio del cambio non glielo cambio, non serve.
-No, il liquido freni non glielo cambio, non serve e poi è un
lavoraccio.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupè / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover

molto meglio...
la Suzuki-Maruti è indiana? ma sempre sotto la supervisione dei
giapponesi...
come dire che la Skoda è ceca e la Seat è spagnola, e non che sono
tedesche tutte e due...



che io sappia la alto è un prodotto maruti.
suzuki ha una partecipazione nel capitale della società indiana e fornisce
il progetto dei motori.

una spina nel fianco per la grande parte del mercato
staremo a vedere!

 successo, altro che problemi di assistenza.
Effettivamente potrebbe essere un reale punto di forza, non ci avevo pensato 
...
Ciao! 

 rispetto inizieranno i guai seri!
La Chevrolet vende patatine?
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
Elkann č un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 La Chevrolet vende patatine?
Ok, ma ...
Anzitutto la Lacetti 1.6 5p CDX costa 15k euro.
Inoltre, ho fatto male a non specificarlo, visto che il 70% delle medie 
viene venduto diesel mi riferivo ad una versione diesel da degne prestazioni 
e discretamente accessoriata, l'equivalente, per capirci ,della Stilo JTD 
Active che nuova costa bene 18k euro: dicevo che i cinesi possono arrivare a 
produrre un prodotto simile in capo ad un paio di anni e di venderlo al 40% 
in meno.
Ecco dove sta il problema!
Ciao! 

 Active che nuova costa bene 18k euro:
La JTD parte da 13500 con le promozioni


 La JTD parte da 13500 con le promozioni
Grazie! :-) ... e senza da 14451 ...
Poi mettici gli accessori indispensabili (cioè richiesti dal 70-80% degli 
acquirenti) su un'auto di quel segmento: clima +950, autoradio +350, 
metallizzato +380, fendinebbia +150, antifurto +360, cerchi in lega + 405, 
airbag testa +400 ...
Allora non ci siamo capiti :-)
Intendo proprio quello che ho detto.
Riuscire a vendere una macchina con motore decente (più di 180 e 0-100 in 
meno di 12s) e una buona accessorizzazione (clima, tutti gli airbag, 
autoradio, cerchi il lega, fendinebbia, sedili posteriori con appoggiatesta 
e ribaltabili 1/3-2/3, ecc. ecc.) ad un prezzo del 40% inferiore ad 
un'equivalente auto europea.
IMHO posso arrivarci in breve tempo ... tutto qui!
Anche perché producendo tutto in Cina, a basso costo, anche gli accessori 
sarebbero più economici, quindi aumenta il divario: qui costano un enormità!
E, sempre IMHO, una vettura del genere avrebbe molto mercato per via delle 
sempre maggiori esigenze dei clienti europei.
Ciao! 

 IMHO posso arrivarci in breve tempo ... tutto qui!
Si, con le lamiere fatte di cartapesta


 Si, con le lamiere fatte di cartapesta
Bè ... ad oggi tutte le auto hanno le lamiere di cartapesta ...
Ciao! 

 13500 con clima (l'autoradio lo hanno tutte) e cerchi in lega
Vai su Fia.it e configura!
A me con clima, metallizzato, ruotino di scorta, cerchi in lega viene più di 
16k euro!
Poi c'è scritto "predisposizione autoradio" ... altro che tutte!
Per non parlare se passiamo alla versione 5p ...
Insomma, mi correggo, sono 17k contro i probabili 11-12k dei cinesi ... 
IMHO.
Ciao! 

 airbag testa +400 ...
non hai capito.
La jtd dynamic che di accessori ne ha già a sufficenza la porti a casa con 
meno di 15mila euro.
Forse i gialli non hanno considerato le fiat a km zero!!!:-)
Lukas M. 

 strisce!!!
direi bellissima !!!
:-(((
prepariamoci alla guerra
-- 
bye, grazie, tutto imho by *K®54* [*since'97*]
"I'm going to hurt him before he hurts me."-- Mark Kerr
http://www.hbo.com/docs/programs/thesmashingmachine/
www.sherdog.com

 Forse i gialli non hanno considerato le fiat a km zero!!!:-)
Ah ... km0!
Ma la politica Fiat di eliminare le km0?
Quindi i prezzi saranno sempre più spesso quelli dei listini o poco meno.
Come ho detto a El Nino: vai e configura una Stilo NUOVA con gli accessori 
sopra citati ... 17k euro minimo!
Comunque:
1) La Stilo era un esempio potevo prendere una C4 o Focus o Astra ecc. ecc.
2) Quella sulle possibilità future della produzione cinese erano solo 
ipotesi e niente più!
Tutto qua e adesso vado a nanna e vi saluto per almeno 3 giorni ... di 
vacanza! :-D
Ciao! 

 La Cina è vicina!
E' un auspicio od una minaccia..?


 strisce!!!
come hanno risposto....
non mi sembra che nel mercato delle auto si guardi troppo al prezzo...
anzi, visto che continua ad essere lo status symbol dei poveri, piu' si paga
e piu' gadget si hanno e piu' si e' felici....
(scusate per il poveri... ma di fatto chi e' veramente ricco si fa la 
"barca", le ville
e l'aereo privato)
imho e' veramente buono il fatto che arrivino sul mercato dei mezzi ad un
prezzo piu' che popolare.... (sperando cmq in una buona qualita' 
complessiva)
per vari motivi:
1) permettere a chi va in giro con un rottame per problemi economici di 
avere
un'auto cmq nuova, meno inquinante e piu' sicura per se e per gli altri.
2) dare un serio colpo a questa economia stagnante.... si sa, storicamente
in italia ci si muove solo quando siamo nella merda fin sopra i capelli e si 
respira
con il boccaglio...
3) aumentare il potere economico dei cinesi in fretta.... perche':
a) piu' inflazione in cina ergo stipendi che salgono ergo costi complessivi 
in aumento
b) piu' potenziali clienti per l'economia italiana (noi siamo 50M, loro 40 
volte tanto...)
e se il made in italy riesce a mantenere elevatissimi standard.... beh, 
meglio per tutti.
ritornando al discorso auto cinesi....
beh, per me e' un aumento del mio salario anche se in fondo all'anno spendo
la meta' dei soldi in auto, vestiti ecc. ecc.
-- 
MatteoS60 (200,30,LI) Divanoletto RIDER.
Quando il golfaro si fa duro....
... il platano lo ammorbidisce 

...

...per me auto a 4000 euro in concorrenza con le nostre significa
concorrenza al cartello dei produttori automobilistici: a quel punto o
si ritoccano i listini verso il basso o si introducono nuove
tecnologie ( auto ibride ecc) ai prezzi di mercato dell'euro 3