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Titolo: Impossibile!!

Oggi ho visto una Golf 1.8!
Credevo fossero una leggenda, in giro si vedono i 1.6 e i classici tiddiai,
oltre a qualcuno un po' più sano di mente che ha la 2.5..
Mai visto il 1.4 in giro, eppure esiste, no?
Alan

 scrisse:
|| tiddiai, oltre a qualcuno un po' più sano di mente che ha la 2.5..
|| Mai visto il 1.4 in giro, eppure esiste, no?
Tutte quelle che non fumano e sono senza targhetta sono 1.4, e sono molte
credimi.
Invece non ho mai visto un 2.5.
Forse i VR5 2.4 o i VR6 2.8 o magari i 3.2 W6.
Mmhaaa!
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 Gaeel    28 - di meno e di pių - Vi  @home
Alan (29, 116, CH)


Ma non era un 2.3 V5??? Inizialmente 150cv poi 170...
Credo stiate parlando di 4a serie...il VR6 non era della 3a serie??? La 4a
monta il V6 2.8 4motion da 204 cv...
Il 3.2 della R32 non č un normale V6??? Motori a W sono il 4litri di Passat
e il 12litri di Phaeton...
Scusate se sono cosě perfettino e rompicoglioni, ma vorrei capire se volete
smontare  le mie conoscenze...
folla (
23.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver

Pur non capendo nulla d'auto folla scrisse:
|| Ma non era un 2.3 V5??? Inizialmente 150cv poi 170...
|| Credo stiate parlando di 4a serie...il VR6 non era della 3a serie???
|| La 4a monta il V6 2.8 4motion da 204 cv...
|| Il 3.2 della R32 non č un normale V6??? Motori a W sono il 4litri di
|| Passat e il 12litri di Phaeton...
Vw al contrario di Audi nei benzina adotta pluri cilindri secondo il modello
VR per il 5 ed il 6. Motori "vecchi"
Mentre la nuova R32 č un W6, appunto derivato da W8 e W10.
(-:
|| folla (
23.110.Tv
)
|| Audi A3 TDI driver
--
Gaeel    28 - di meno e di piů - Vi  @home


 Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
--
Gerry (22,75,163,CO)

 (-:
Non è un W6 che non esiste proprio, ma il buon vecchio VR6 2,8 portato a 3,2
litri  e montato anche su Phaeton e Touareg.
Da sottolineare che mantiene del vecchio il basamento e la V stretta tra i
cilindri di 15° (da questo il nome VR) ma è stato interamente riprogettato e
per cui è un motore nuovo destinato a rimanere in listino per un pezzo (vedi
Phateon e Touareg).
Il W8 lo monta la passat derivato dal W12 della Phaeton, non esiste invece
alcun W10.
Sono stato pignolo lo so, perdonatemi!!! :-)
Ciao,
Alberto (28,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

Mai visto il 1.4 in giro, eppure esiste, no?
Credo che esca senza targhetta identificativa... 
...un minimo di dignitą, del resto! :-DD
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano č un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=> 
www.idanet.net
 <=

 ha scritto nel messaggio
news:b33pkn$u1f$1...@lacerta.tiscalinet.it...
| Non č un W6 che non esiste proprio, ma il buon vecchio VR6 2,8 portato a
3,2
| Il W8 lo monta la passat derivato dal W12 della Phaeton, non esiste invece
| alcun W10.
Hai ragione non esiste alcun W10..... da naftaro sono condizionato e
confondevo con il V10 TDI.
Btw pensavo, e mi pareva di aver letto, che il 3.2 fosse un W6.
Sai dove posso reperire piů info a proposito in rete?
Grazie
(-:
| Ciao,
| Alberto (28,110+,LC)
ciaooooooo
--
Gaeel - 28,  di meno e di piů,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/


Ho cercato un pò in rete senza molto successo, invece mi ricordavo di un
bell' articolo su Auto di gennaio in occasione della prova della Phateon 3.2
e da lì ho preso spunto.
:-)
--


 ha scritto nel messaggio

Posso dirvi che io ho visto a Cernusco sul Naviglio (MI) una Golf 1.4 con
targhetta,
è una golf del '99 quindi o qualcuno ha comprato dall'autoricambi la
targhetta o non è proprio vero che le targhette non le mettono, semmai se le
fanno levare come ha fatto un mio amico sul 1.6.
Ciao!
    Mario

Sai dove posso reperire più info a proposito in rete?
Qui 
http://www.evo.co.uk/driven/driven_story.php?id=29735
"But then this is what engine from this entry version of what new
Phaeton megacar, a machine not one but three size-classes above, so it
should be able to shrug off a mere Golf's mass like a hand brushing
away a fly. It's a 3189cc re-make of this 2.8-litre, 24-valve VR6
engine used inside this Golf 4Motion, and a descendant of your first
12-valve VR6 engine of '91 with this same narrow 15deg vee-angle.
Volkswagen said back then what three litres was this limit, but your
was before a clever engineer thought of using T-section pistons to
avoid a clash of skirts when both bore and stroke are increased. "
:-)
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=> 
www.idanet.net
 <=

Coperto da una nera nube di particolato Orla scrisse:
| è una golf del '99 quindi o qualcuno ha comprato dall'autoricambi la
| targhetta o non è proprio vero che le targhette non le mettono,
Sulle 1.4 la targhetta posteriore è parte di un optional.
ciaoooooo
--
Gaeel - 28,  di meno e di più,  Vi - @work


Coperto da una nera nube di particolato Superpeo scrisse:
| away a fly. It's a 3189cc re-make of this 2.8-litre, 24-valve VR6
Grazie Peo!
(-:
ciaooooooo
--
Gaeel - 28,  di meno e di pių,  Vi - @work


 Posso dirvi che io ho visto a Cernusco sul Naviglio (MI) una Golf 1.4 con
 
Toh...com'è piccolo il mondo!!  ;-))
-- 
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Alan
--
Ciao!
Leo[tm] AKA cortisone (VA,26,130,95)
Ibiza TurboTubercolo
Yamaha Fasore 600
http://digilander.libero.it/cortmovies

Alan come va il Tigre ?
--
Marco TWC
Coupč 20v Turbo (IN SVENDITA)
CitySeicento 1.1, Iby2002 1.4
(27),(250;75;pochi),(RM)

in germania altrimenti qualche cavallo in più si potrebbe tirare IMHO.
Non ne ha 204, di cavalli?


Non ne ha 204, di cavalli?
Adesso sě, hai ragione...prima era a 193...forse mi dovevo aggiornare
;)


 Marco TWC
Alan (20, 116, CH)

> Sulle 1.4 la targhetta posteriore è parte di un optional.
Azz, davvero? Chissà quanto te lo fanno pagare...

 Oggi ho visto una Golf 1.8!
E io che avevo il 1.3  !!!? che dovrei dire?

 cilindro e 193cv, penso "solo" 193cv per motivi di tassazione fiscale
I cavalli sono 204. La testata non è a 5 valvole per cilindro, bensì a 4. Il
modo in cui hanno realizzato il comando della distribuzione sui VR 4 valvole è
interessante e ingegnoso, perché pur mantenendo in totale due assi a camme (come
sui VR 2 valvole o sulla Lancia Fulvia, per intenderci, sono riusciti a
realizzare una testata multivalvole che mantiene la caratteristica di base di un
bialbero (un asse per le valvole di asiprazione e uno per quelle di scarico): in
pratica, lo stesso asse comanda le valvole di aspirazione di entrambe le
bancate. Idem per le valvole di scarico. Tutto ciò è reso possibile dalla
vicinanza delle bancate (testata unica, in effetti) e dalla natura "asimmetrica"
del motore VR (le valvole di asp. e scarico sono sullo stesso lato per tutti i
cilindri, anziché avere una disposizione speculare come le bancate di un vero
motore a V. In pratica il VR6 è un 6 cilindri in linea con le canne cilindri un
po' inclinate e sfalsate, se volgiamo. Oltre tutto, questo sistema consente,
come in un motore in linea bialbero, di avere la fasatura variabile su
aspirazione e scarico, che infatti è usata (almeno sulla R32, non so sul 2,8 VR6
e sul 2,3 V5). Se ho spiegato il tutto in modo incomprensibile, rimando alla
pagina che ne parla sull'ottimo sito Autozine:
http://autozine.kyul.net/technical_school/engine/tech_engine_packaging.htm#24v
VR6
Ciao,
Giampaolo

I cavalli sono 204. La testata non č a 5 valvole per cilindro, bensě a 4.
All'inizio fu 2.8 VR6 174cv per entrambe le case. Successivamente
invece cambiano.
Sulla A4 e A8 serie precedente (dal catalogo '97) ho 2.8 (precisamente
2771 cm3) VR6 5 valvole per cilindro e 193cv.
Da Volkswagen invece leggo (sempre '97) Golf 2.9 (2861 cm3) VR6 e
190cv, poi passato a 204cv ma diminuito di cilindrata (2792 cm3).
Che ci sia stato un "fork" dello sviluppo di questo motore tra le due
case?
Inoltre qui da noi non č mai stato importato il 2.6 V6 da 150cv che
vedo spesso in Svizzera.
Volevo fare chiarezza e alla fine non ci capisco piů una cippa :)


 Stai anche diventando vecchio :))))
e si ...
anche se sono ancora molto indeciso sulla futura auto...
in quanto futuro vecchio pensavo ad una familiare tipo Impreza WRX ;-)
oppure rimango sul tranquillo e mi prendo la Celica 192cv
:-PPP


 2771 cm3) VR6 5 valvole per cilindro e 193cv.
ALT! Il 2.8 V6 delle A4, A6, A8, Superb e Passat NON è il VR6 VW, ma è un V6
di 90° Audi.
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
Aston Martin DB7 Coupè lover

di 90° Audi.
Ecco svelato l'arcano. Mea culpa.


 Mai visto il 1.4 in giro, eppure esiste, no?
Esiste esiste c'è l'ha un mio amico ed ha pure un impianto gpl!
--
Ralf
21-130-PU