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Titolo: 115 = 130 ???

Volevo sapere se tra il TDI della Golf da 115 CV e quello da 130 ci sono
differenze meccaniche oppure è solo una rimappatura diversa della
centralina.
Se si tratta solo di software, è possibile farsi rimappare la centralina da
un'officina autorizzata Volkswagen? Con garanzie?
grazie a coloro che mi risponderanno.
ciao ciao

Per quello che ne so io differenze meccaniche sul propulsore non ce ne
sono... Poi non so se sospensioni, freni e telaio abbiano adeguamenti
all'aumentata potenza... Ci avevo pensato anche io quando dovevo cambiare
auto... "se non ci sono differenze meccaniche mi prendo il 115 (che costa
meno) e lo faccio rimappare a 130..."...
Ciao! :)
-- 
Lighting
________________________________
(27,180,AR-TA) BMW 320 "S" Compact
Nera & Kattiva.

 ha scritto nel messaggio
news:bhgdng$un2$1...@alix.livenet.it...


Ho preso una BMW (vedi sign!)... ehehe!
Ciao :)


 centralina.
www.google.it
 => rimappatura TDI
Cmq brevemente: cambiano: turbina, pistoni e bielle più rinforzati e
centralina.
--
El Nino
(19,116,150,TV)


Sei sicuro? Io sapevo che la 115 era la versione "depotenziata" della 130 e
non la versione "base"...


 centralina.
falso...
se hai ETKA puoi verificare tu stesso:
turbina, pistoni e bielle sono le stesse
cambia solo il debimetro e la centralina
ciao

non la versione "base"...
Veramente la 115CV era già in listino da 2 anni prima dell'arrivo della 130
(quindi dire che la 115 è una versione "depotenziata" del 130 è un'errore),
comunque tra la 115 e la 130 ci sono differenze meccaniche ed elettoniche.
Idem per la 150.
--
El Nino
(19,116,150,TV)

 non la versione "base"...
no, perche' la 130 e' uscita dopo la 115 :)
ciao ;)
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

 > Cmq brevemente: cambiano: turbina, pistoni e bielle più rinforzati e


 Grazie e scusate l'ignoranza in materia
alcun problema, nessuno è nato imparato

 So che ora mi direte qualche parolaccia ma...
piu' che altro dovresti imparare a quotare :) leggi qui come :
http://www.twilightonline.it/quoting.html
ciao!


> con il solo debimetro non credo proprio :-)
e se facessi cambiare sia il debimetro e rimappare la centralina? Quanto
costerebbe il tutto?
Avrei problemi con la turbina? (A 30000 km si è rotta e me l'hanno
sostituita in garanzia; ora sono a 92000)
Grazie ciao a tutti,
siete grandi!

 costerebbe il tutto?
basta tu faccia rimappare, 15 cavalli li prendi senza problemi!


> basta tu faccia rimappare, 15 cavalli li prendi senza problemi!
Ho una terribile paura dell'affidabilità del motore e soprattutto della
turbina visto che la prima si è già rotta...
cosa mi consigliate?
ciao ciao

Emmertino ha scritto:

Lascia perdere tanto credo che così com'è l'auto non sia proprio un mulo e
per le mie esigenze andrebbe benissimo anche se lo fosse quindi prova a
pensare quanto spesso sfrutti a fondo la potenza del tuo mezzo visti poi i
limiti e il traffico io lascerei perdere subito.
Personalmente sfrutto tutta la potenza solo in pochissime situazioni,
rarissimamente.
Ciao
Mirco 
-- 
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Mirco Zorzo 305---> 40k km--->€€€--->Polo tdi---> 93k km , classe rca 11, 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263

 cosa mi consigliate?
Lasciala originale.
Ciao

 cosa mi consigliate?
io una rimappatina la farei, ovviamente una cosa fatta su misura per la tua
auto, con la potenz ain piu' "spalmata" su tutto il range di utilizzo del
motore..... se stai sotto i 20cv rimani nelle tolleranze del motore che non
dovrebbe risentirne a livello di affidabilita'.
Ciao!
