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Titolo: Collettori 4 in 1 ???

Ciao,
mi chiedevo dove posizionare la sonda lamda su un collettore 4 in 1, visto
che mi sto aprestando a realizzarne una piccola quantita' personale:)
E' meglio metterlo sulla giunzione centrale o su una singola tubazione??
La SS mette la lambda su una tubazione(4-2 in 1), ma sicuramente quel
cilindro avra' delle turbolenze diverse dagli altri e 3 con benefici o
malefici sul rendimento volumetrico...quindi pensavo di posizionarlo sulla
giunzione centrale, in questo modo i benifici-malefici sarebbero estesi a
tutti e 4 i cilindri.
Allora?
Ciaooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 mi chiedevo dove posizionare la sonda lamda su un collettore 4 in 1,
ciao!
fossi in te domanderei a un bravo meccanico esperto di elaborazioni.
Se dopvessi posizionarla io, " a caso", la metterei verso la fine del tratto
finale unico, perché presumo che così riceverebbe i gas un pochino meno
incandescenti di quelli all'uscita della camera di scoppio.
Credo i.m.h.o. che "troppo" caldo non faccia bene alla sonda.
carlo
mi, >35, >220 (freni = pupù)

 wrote in message
news:YV8M7.172933$sq5.8...@news.infostrada.it...
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 Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
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Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
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 ???  :PPPPP
Sicuramente vorranno schermati a dovere senno colano:)
Ciaooooooo
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Bairam (23,140,PR) Fast Driver
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 (20,3??,165USA)
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 Finalmente qualcuno che ha le palle di fare qualcosa da solo!
Non li fa nessuno...in tutto il mondo o quasi...dovro' pur arrangiarmi:)))
E poi spenderei veramente poco...e mi divertirei pure:)
Ciaoooooooooooo
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 Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
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 Perchč non tiri fuori un 4-2-1  ???  Che ne dici ?  :D
Il 4 in 1 garantisce piu' potenza agli alti regimi...e poi il sound del 4 in
1 e melodia :)))
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Identici ai miei originali...... erano pietosi!  :/
Comecomecome? Li hai cambiati? Racconta un po'... :-)
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

 Why ??  (curiosone....  :D)
Perche cosi si evitano smagrimenti pericolosi in quanto la centralina
corregge la quantita' di benzina in funzione del cilindro piu' magro.


 The fastes Italian on the MassPike
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 Bairam (23,140,PR) Fast Driver
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 Clio Williams "Transalp" driver...
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 Io non ho notato nessuna differenza!! ^_^
Ma di che 4 in 1 parli???
Ciaooooooooooooo
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 Io non ho notato nessuna differenza!! ^_^
Ma di che 4 in 1 parli???
Ciaooooooooooooo
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 Ehi.... calmo   :PPPPPPP
ehhehe, sai ma le tue affermazioni mi sono sembrate abbastanza stranette!
Non si puo' confrontare il 4 in 1 originale con un 4 in 1 da corsa, o quasi
:))))))))
Il 4 in 1 fatto come si deve, produce un'elevata depressione nei cilindri
nella fase di incrocio delle valvole, inalzando la potenza specifica e
aumentando il rendimento volumetrico!
Ciaooooooooooooo
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togli la lambda tutto peso in piu!!!!!!!!!!!!!
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 togli la lambda tutto peso in piu!!!!!!!!!!!!!
heheh......i collettori in acciaio pesano gia di meno del mattone in
ghisa:)))
Quelli attuali in ghisa peseranno sui 8kg.....tutti li in alto quindi una
marea:)
Ciaoooooooo:)
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