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Titolo: Auto usata (poco)

Giorni fa discutevo con un amico su questa cosa: voi comprereste un'auto 
usata che ha percorso soltanto 5 mila km in 4 anni di vita? Come 
aggiunta potrei dire che appartiene ad un anziano, ma non � il fattore 
fondamentale...la discussione verteva pi� che altro sul possibile stato 
di salute del motore dopo una percorrenza cos� bassa di km in tutti 
quegli anni.
Secondo voi il motore pu� essersi degradato, non essere pi� affidabile, 
ecc? O no?
Avrei per� bisogno, oltre che di un "io la comprerei", "io non la 
comprerei" anche di spiegazioni tecniche sul perch� il motore (e tutte 
le altre componenti dell'auto) possano comunque mantenersi bene o 
deteriorarsi precocemente con un utilizzo del tipo citato.
Grazie mille!!!!
PS: io sono dell'idea di non comprarla perch� secondo me con un utilizzo 
di questo tipo il motore pu� essersi rovinato non poco...

"Elvandar" <gas_NOS...@yahooTOGLIMI.it> ha scritto nel messaggio 
news:h5410t$s4k$1...@aioe.org...

Mi sa che dipende da tanti fattori: dove � stata tenuta in questo 4 anni, se 
sono stati fatti i tagliandi regolari, come � stata usata.
Per dire: se � stata tenuta durante le stagioni estive sempre in pieno sole, 
senza alcuna protezione, le plastiche interne ne avranno risentito. Come non 
aver cambiato l'olio per 4 anni, anche se sono stati fatti solo 5mila km. 
Oppure se quei 5mila km sono stati fatti tirando le marce anche a freddo, o 
ancora senza utilizzare mai l'aria condizionata (bisognerebbe usarla un 
minimo anche d'inverno per preservare i manicotti).
In linea generale ci possono essere gli stessi inconvenienti di un'auto con 
kilometraggio standard, con in pi� il vantaggio di aver subito un minore 
utilizzo.
Ant 

 di questo tipo il motore può essersi rovinato non poco...
Perche' dovrebbe essersi rovinato ?
In se' l'auto potrebbe essere un affare molto piu' di una della stessa
eta' utilizzata tutti i giorni.
Dipende da come l'ha tenuta, dal fatto se era in strada o in box, dalla
manutenzione fatta.
In se' dovrebbe essere meno usurata di una che ne ha gia' fatti 50k...
Ciao

 In se' dovrebbe essere meno usurata di una che ne ha gia' fatti 50k...
Dipende
-- 

 cos� bassa di km in tutti quegli anni.
come ti hanno gi� detto, il problema principale pu� essere non tanto lo 
scarso utilizzo, ma che proprio a causa di questo, il proprietario abbia 
trascurato la manutenzione ordinaria.
sarei disposto a scommettere che quella macchina non ha mai visto un 
tagliando in vita sua :)
se invece il proprietario pu� dimostrare che la manutenzione l'ha fatta, 
credo che un giro di prova possa essere pi� che indicativo per renderti 
conto dello stato di motore, cambio, impianto frenante, ecc.
-- 
THE SUN
togliere GIASSAI per rispondere 

 Dipende
In se' potrebbe curarla molto di piu' uno che la usa poco, piuttosto che 
uno che la usa tutti i giorni, ma stiamo parlando di teoria.
La cosa piu' semplice e' che vada a vederla e la provi.
Ciao

 di questo tipo il motore può essersi rovinato non poco...
Comprala. È nuova
Ti fai un taglindo serio, cambi le gomme che saranno indurite, l'olio 
motore, l'olio dei freni e vai via felice
Il resto sono cazzate

tagliando in vita sua :)
Va beh, anche se non avesse mai cambiato l'olio, non credo che il
motore possa rovinarsi a fare slo 5mila km, anche se con un olio
vecchio di 4 anni...
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 di questo tipo il motore può essersi rovinato non poco...
come ti hanno gia' scritto, non lo puoi sapere a priori, dipende molto
dall'utilizzo.
Il motivo per cui il motore PUO' essersi rovinato e' che con lunghe
pause i pezzi meccanici perdono il velo d'olio che li ricopre in
normale utilizzo e percio' un avvio troppo brusco potrebbe ovviamente
portare a usure molto elevate. Anche le varie guarnizioni di carta se
non oliate di continuo si seccano.
Ma se non sai come guida il proprietario sono congetture.

 usata che ha percorso soltanto 5 mila km in 4 anni di vita? 
che di solito non sono km veri...
a ..spetta...sara' la macchina della moglie del primario?
prova gioele dix su youtube

 piu' semplice e' che vada a vederla e la provi.
Quoto, anche se provarla non la vedo come la soluzione definitiva.
-- 

 anni...
Credi male
-- 

 Quoto, anche se provarla non la vedo come la soluzione definitiva.
Beh, soluzioni definitive non ne esistono, ma provarla con mano permette 
comunque di capirci molto di piu'.
Ciao

 comunque di capirci molto di piu'.
Questo sì.
In ogni caso io farei così: la prenderei solo se sono davvero convinto, 
tenendo conto di un 3-4000 euro come fondi da tener da parte nel caso di 
guai grossi.
Se non son più che convinto non la prenderei.
Come dicevo provarla serve solo a capire se il motore ha guai davvero 
grossi ADESSO: se fra 6 mesi fa un frullato di valvole causa cinghia 
andata, o si ritrova con grossi guai, averla provata adesso sarà servito 
a ben poco.
-- 

 solo a capire se il motore ha guai davvero grossi ADESSO
Io direi che un pizzico di attenzione scopri molto di piu'.
Al di la di sfortuna o colpo di c... provandola ti accorgi come e' stata 
trattata la frizione, se ha vibrazioni strane, se i gommini dei pedali 
sono rovinati, ecc...

 di questo tipo il motore pu� essersi rovinato non poco...
Vai a comprare un diesel usato da un rivenditore, vai....
Un rappresentante  che conosco vendette la sua Bmw 530 D con 180.000 km ad 
un rivenditore.
Dopo un po' di tempo gli telefona un tale chiedendogli notizie dell'auto:
"Buonasera, avrei l'intenzione di comprare la sua ex Bmw 530...bla bla 
bla...
negli 80.000 km (ottantamila!!!) che ha fatto ci son stati problemi?  "
ciao
fm

 di questo tipo il motore pu� essersi rovinato non poco...
io sono dell'idea di non comprarla perche' sicuramente ha 50-60.000 km  e 
non ha mai fatto
un tagliando.
Per vendere un'auto di 4 anni, magari di un modello che nessuno vuole, 
l'unica possibilit� e'
scalare i km, (esempio portandoli a 10.000 circa), far sparire i libretto di 
manutenzione e dire che era di un anziano....
sperando che qualche pollo ci  caschi.
E' un giochetto  che fanno spesso.
C'e' anche un noto sito internet, di un rivenditore di auto,
dove, con una *frequenza allarmante*, trovi scritto...."auto posseduta da 
anziano ultrasettantenne non fumatore"
ma cosa fanno? girano gli ospizi per acquistare auto usate?...:-)))
ciao
fm 


Non ho mai detto che � di un rivenditore ;) Sarebbe una trattativa tra 
privati, l'auto � una 600 :)
Comunque grazie a tutti per i consigli e per le risposte, siete stati 
esaustivi! :)
-- 
"Grazie, re, per aver accettato di lasciarti vincere soltanto dai tuoi 
soldati"
Veterano di fanteria ad Alessandro Magno, rive del fiume Ifasi, 326 a.C.

 
 > Ma guarda, anni fa mia cognata a venduto una a112, di 12\13 anni, con 
12000km, sempre stata in garage,l'unica cosa che aveva,  le gomme 
quadrate..ciao!
PS. ma chi l'ha comperata,a fatto un affare!

quadrate..ciao!
Un mio amico ha una Z3 di 12 anni con poco pi� di 25mila km...


 privati, l'auto � una 600 :)
ho capito!
(audio a palla, prego)
http://www.youtube.com/watch?v=vJjWFRQy_tM
 

 fondamentale...la discussione verteva pi� che altro sul possibile stato
in linea di principio � male usare l'auto per tragitti brevi.
per� nel tuo caso, l'auto � cos� giovane e i km cos� pochi, che non penso 
proprio abbia subito una usura rilevante in questo breve periodo.
� d'obbligo un bel tagliando, con particolare cura alla pulizia degli 
iniettori e filtro benzina (io sono rimasto a piedi con l'auto appena 
ereditata da mia nonna, circa 2.000km all'anno, proprio perch� la benzina 
invecchiava durante l'anno, lasciava depositi, e quando ci ho fatto 300km 
"tutti in una volta" i depositi sono finiti negli iniettori), ed 
eventualmente preventivare un cambio gomme tra non pi� di 3 anni 

 Almeno questo concedilo ;-)
Senza dubbio.
Ma visti i danni che può fare una rottura della cinghia sulla gran parte 
dei motori (per fortuna non è il mio caso), direi che è meglio spendere i 
relativi soldi: alla fin fine è più conveniente cambiare una cinghia 
praticamente nuova che rifare tutto il motore
-- 

Un'auto moderna di 4 anni con 5000 km e' praticamente come nuova.
Nessun problema , cambiare olio motore e filtro e via....
Vi garantisco che essendo membro di un club di auto d'epoca, ho visto
auto rimesse in moto dopo 20 anni di fermo... certo qualche problema
viene fuori ma nulla di irrimediabile.
La mia X1/9 quando l'ho comprata era ferma da 12 anni. Fu necessario
sostituire le tubazioni in gomma del circuito di raffreddamento, la
pompa acqua e il termostato. Tutto il resto andava benone.
I problemi maggiori sono dei circuiti idraulici e di raffreddamento.
Ma un'auto anche se usata molto poco ma regolarmente non accura nessun
problema di questo tipo. Basta un giretto una volta al mese, in questo
modo non si ovalizzano nemmeno le gomme e la batteria riesce a
mantenersi in buono stato.
Proprio domenica ho rimesso in moto la mia 500. Era ferma da aprile
2008. Sono andato da un demolitore e per 15 euro ho comprato una
batteria (una 45 ah adatta alla 500 e datata 2008) dopo una semplice
ricarica l'ho messa su, il tempo che la pompa benzina facesse arrivare
il carburante al carburatore e la macchina e' partita come se l'avessi
spenta il giorno prima.