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Titolo: Quesito luci di posizione a LED

Allora, ieri sere mi ha piantato la seconda luce anabbagliante 2 mesi fa è
stata la destra e ieri sera giustamente la sinistra.
Ho cercato su IDA delle info sulle luci di posizione a diodi led ad alta
luminosità, ho trovato qualcosa ma non ci ho capito nulla :-(
Allora domando a voi esistono luci di posizioni anteriori bianche ad alta
luminosità, che fanno una luce simile agli anabbaglianti?
Le mie motivazioni sono che:
1-    I led consumano meno energia
2-    I led per bruciarli bisogna impegnarsi
3-    Quelli ad alta luminosità sono abbastanza potenti IMHO
Ergo, se sono i diodi led ad alta luminosità riesco a fare un 60%
d'illuminazione dell'anabbagliante il gioco è fatto, metto fisse le
posizione di giorno e di notte accendo gli anabbaglianti, con conseguente
minor aggravio sull'alternatore e minor usura delle lampade anabbaglianti.
Avete esperienze e idea di costi?
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD + Navigatole SAT

 d'illuminazione dell'anabbagliante il gioco è fatto,
Umm... la vedo dura..... se va bene faranno l'equivalente di un 15/20W.. non
di più
un sec che controllo...
http://www.sloancorp.com/PDF/516_513.pdf
anzi.. anche meno! :/
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

Avete esperienze e idea di costi?
Imho ad usare le luci di posizione (per quanto "turbizzate") di giorno
in luogo degli anabbaglianti rischi solo di essere multato (proprio
qualche giorno fa sullo svincolo del casello di Genova Nervi ho visto
la Stradale che fermava le auto che avevano i fari spenti)...
La differenza di luminosita' tra una luce di posizione (anche "turbo")
ed un anabbagliante (o di una luce da giorno) e' notevole ed e' dovuta
al piazzamento della lampadina all'interno del faro: la lampadina di
una luce di posizione e' messa in modo da non produrre un fascio
luminoso concentrato e diretto come invece accade negli anabbaglianti
(e nelle luci da giorno) e questo fa si che il risultato in termini di
visibilita' sia notevole.
Per conservare i fari per quando servono davvero io ti consiglierei di
puntare su un kit di luci da giorno che e' piu' funzionale e, essendo
regolarmente omologato, ti mette al riparo da multe: io almeno ho
fatto cosi'...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 fatto cosi'...
Mi potresti dire quale kit hai montato?
Sarei interessato.
Ciao!
-- 
Iceman79 [24Y,75HP,MI]
(Oo==w==oO) VW Polo 1.4 TDI

Sarei interessato.
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 fatto cosi'...
Scusa ma il kit luci giorno Hella
http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_en/ProductsServ
ices/ForDriversAccessories/Daytime_Running_Light/Daytime_Running_Light.jsp
impiega lampadine da 6W alogene, ok, e si accendono in automatico, ok, ma
sono dei fari aggiuntivi, lo so che essendo Hella sono omologate ma ai più
sembrano dei fendinebbia aggiuntivi :-)
Ora mi domando se bastano 6W per essere a CDS, allora mi domando se
sostituisco le luci di posizione con alogene da 6W?
Ok lo so la parabola non è studiata per quella lampada, cmq dovrebbe essere
quasi sufficiente :-?
L'unica è provare :-)
Ora ricerco una lampada alogena da 6W con attacco T10
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Ora ricerco una lampada alogena da 6W con attacco T10
Cmq sono curioso di conoscere l'esito dei tuoi esperimenti: tieni
conto che perche' il faro da giorno sia utile deve essere possibile
vederlo da lontano...
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 vederlo da lontano...
Per ora la vedo quasi impossibile la mia soluzione visto che le T10 sono
solo ad incandescenza tutte in vetro e potenza a 5W, quindi se voglio fare
qualcosa del genere devo cambiare l'attacco :-(
Cmq il tuo kit quanto costa?


Cmq il tuo kit quanto costa?
Il kit specifico per la Golf l'ho pagato circa 115 euro ma credo che
quello generico costi meno (non ci sono le griglie modificate da
inserire nel paraurti al posto di quelle originali)...
L'installazione non richiede nessuna perizia particolare...


 sembrano dei fendinebbia aggiuntivi :-)
sono omologate? e come?
sul fatto che sembrano dei fendi aggiuntivi tii do piena ragione, l'altra
domenica un tizio li aveva su una laguna, incassato veramente bene, ma non c'č
stato verso di spiegare al vigile che non erano fendi ma luci diurne.... gli ha
fatto il verbale e gli ha detto di fare pure ricorso...
--
ciaociao
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net

 fatto il verbale e gli ha detto di fare pure ricorso...
Mi ricordavo che su IDA si era parlato di queste luci diurne,
vedi:
Oggetto:Luci Diurne: cosa?come?legalità?
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Newsgroups:it.discussioni.auto
Data:2003-11-25 11:17:51 PST
E tutti dicevano che se sono Hella sono omologate, quindi io lo ho dato per
assodato, ma confermi il mio timore che le forze dell'ordine non sono
aggiornate (a patto che siano omologate) , quindi IMHO se Hella non ti da un
attestato di omologazione possono essere a norma di CDS ma il 99% dei tutori
dell'ordine ti farebbero una multa :-(
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Oggetto:Luci Diurne: cosa?come?legalità?
Beh, quello e' solo uno dei tanti thread sull'argomento... :-)
Se uno vuole stare tranquillo si puo' portare dietro la stampata
dell'articolo del CdS che autorizza l'utilizzo dei fari di giorno...
Comunque personalmente sono oltre 6 mesi che circolo con i fari da
giorno (non solo in Italia ma pure in Francia, Svizzera e Germania) e
nessun tutore dell'ordine ha mai avuto da ridire... 
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fatto il verbale e gli ha detto di fare pure ricorso...
Purtroppo se becchi il tutore dell'ordine che vuole fare il
giustiziere facilmente ti becchi la multa anche se i fari da giorno
non li hai e l'auto e' perfetta (salvo poi fare ricorso)...
Da questo punto di vista anche le tue lampadine maggiorate sono un
rischio... :-)
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 rischio... :-)
quello si, ma non penso che un solerte tutore dell'ordine stia li a controllare,
anche perchč non sono azzurrate ma gialle normali, quindi anche se sono piů forti
non danno nell'occhio... oltretutto per toglierne una bisogna essere
contorsionisti...
tralasciando il fatto che si divertono di piů coi miei vetri scuri...
per quello sono indeciso o meno se mettere i sedili omp, se no magari poi si
attaccano pure a quelli...
--
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