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Titolo: sterzata automatica

Qualcuno di voi sa se l'optional "sterzata automatica d'emergenza" è utile?
La fanno pagare salata 

 La fanno pagare salata
 Difatti risulta moolto utile alle case produttrici... -_-

 
ce l'ho sulla golf 6.
Di per sé è un accessorio più scenico che utile, a differenza del park 
pilot (il bip bip durante il parcheggio) che reputo invece più utile.
Il park assist costa 98 euro in più del park pilot e comprende anche 
quest'ultimo, per cui tutto sommato per quella cifra ci può stare...

 quest'ultimo, per cui tutto sommato per quella cifra ci può stare...
In pratica come funziona?
Davide.

 Qualcuno di voi sa se l'optional "sterzata automatica d'emergenza" è utile?
E' che diavoleria è?
Quando l'elettronica si caga sotto ti butta fuori strada giù nel burrone?
Ti fa schiantare contro un platano anzichè tamponare chi ti sta davanti?
ma chi l'ha inventato, un assicuratore?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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LOLLLLLLL!

 ma chi l'ha inventato, un assicuratore?
Se è quello che penso io, la MiTo e la Delta lo hanno di serie.
In buona sostanza nelle manovre di emergenza quando si innescano
perdite di aderenza di uno o entrambi gli assi ed intervengono i
sistemi di sicurezza, il guidatore è invitato a girare il volante
nella direzione corretta per stabilizzare l'auto.
Il tutto avviene tramite un impulso del servosterzo elettrico che
ruota automaticamente il volante di pochi gradi nella direzione
corretta (il conducente poi deve fare il resto della sterzata).

 della sterzata).
Io reagirei tirando dalla parte opposta. Sono anormale?

 La fanno pagare salata
Sulle bmw è di serie in caso di acquisto dell'optional Active Steering. In 
effetti su una trazione posteriore lo vedo utile, su una trazione anteriore 
si può benissimo farne a meno.
Che io sappia una cosa simile e già c'è di serie su molte vetture assieme 
all'esp, ricordo ancora un video di una fiat stilo che aveva questo ausilio 
di sterzata in caso di attivazione dell'esp.
Sulla mia bmw interviene "consigliando" la manovra in caso di derapata, si 
sente una leggera forza che tira il volan te dalla parte giusta 
(controsterzo nel caso di una TP).
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 

Davide ha scritto:

Ti fa la manovra di parcheggio prendendo possesso del volante, ma non 
dei pedali.
Scorri una fila di auto, premi il tasto, appena i sensori rilevano un 
posto adatto (lunghezza macchina + 140cm)ti appare sul display il 
segnale del posto, tu freni, inserisci la retro, e l'auto fa la manovra!

 (controsterzo nel caso di una TP).
...ma non si riferiva al park assist?

segnale del posto, tu freni, inserisci la retro, e l'auto fa la manovra!
Unmetroequaranta in piu'???
A Milano non funzionerebbe manco su una smart.
G

posto adatto (lunghezza macchina + 140cm)
R O T F L
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

> ...ma non si riferiva al park assist?
In effetti non si è ben capito e la risposta si è divisa in due tronconi, 
park assist e assistenza al volante in caso di sbandata :-/  ...
