Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Manutenzione motore  renault 2.0 dci 16v

Chi lo ha?
Io sulla Laguna ST del 2008 ed è prevista la manutenzione/cambio olio
ogni 30mila km o ogni anno (e controllata dal computer di bordo che può
variare i parametri); non è che in alcune versioni successive lo si è
portato a 30mila / 2anni?
 
Sul 1.5 dci è successo la cosa opposta... prima era 2 anni e 30mila per
poi passare 1 anno e 30mila km.
-- 
Alty
LagunaST

poi passare 1 anno e 30mila km.
 
Io sapevo (fonte meccanico amico autorizzato Renault) che, verso il
2004-2005 avevano cominciato a dare scadente, appunto, 30000/2 anni,
salvo poi assistere ad una moria di turbine infinita, tantè che, dopo
non moltissimo temmpo, son passati a 20000/1 anno.
 
Parlo di 1.5 Dci 82 cv e 1.9 Dci 130 cv
 
Su altre motorizzazioni ignoro
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Su altre motorizzazioni ignoro
 
indago perchè ho visto ora una laguna 2.0 dci 150 cv (usato di un anno
appena ritirata da un mio amico)  il cui il computer da 28mila km o 24
mesi...
Però ora ha 20mila km e gli hanno detto di fare il tagliando a 30mila
km... credo che hanno appena azzerato la manutenzione...  che però da 24
mesi....  Io potrei passare dal tagliando ogni anno a uno ogni 20 mesi
circa...
 
-- 
Alty
LagunaST

 portato a 30mila / 2anni?
 
ormai tutte le renault sono 30 mila o 2 anni. 
 

ormai tutte le renault sono 30 mila o 2 anni. 
 
tnk!
 
p.s.
si divertono a "fare su e giů"...
-- 
Alty
LagunaST

ormai tutte le renault sono 30 mila o 2 anni. 
 
Anche le motorizzazioni tdiesel, sicuro?


Anche le motorizzazioni tdiesel, sicuro?
 
è quello che mi chiedo... soprattutto se con il filtro dpf.
-- 
Alty
LagunaST

 è quello che mi chiedo... soprattutto se con il filtro dpf.
 
tranquilli, da fine 2008 sono passate tutte a 30k o 2 anni.
 
 
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=43.100
 
 
 
Chiaro che io il filtro aria a 15k lo cambio e anche quello abitacolo, ma 
per la garanzia valgono quei 2 termini ora.
Nel tuo caso invece devi rispettare quello che ti dice il tuo computer.
 
 
 
 

Nel tuo caso invece devi rispettare quello che ti dice il tuo computer.
 
che sono 12 mesi e 30 mila km (e con il mio uso i km scendono
regolarmente).
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:r24bi7hf829htnqvq...@4ax.com...

perchč per pochi mesi hai beccato il modello vecchio.
Comunque i 24 mesi sono una cazzata, un conto č la garanzia, ma i filtri non 
possono stare 2 anni senza essere cambiati.
Stranamente č uno dei pochi casi dove una casa automobilistica esagera 
andando contro i propri interessi. 
 

perchč per pochi mesi hai beccato il modello vecchio.
 
č un gennaio 2008.... presa la settimana dopo* la presentazione della
sport tour... la berlina era uscita nell' autunno 2007.
 
*preso il modello esposto, provato solo da me e con 50km a un
prezzaccio.
-- 
Alty
LagunaST

 i filtri non possono stare 2 anni senza essere cambiati.
 
Ormai con l'uso degli olii longlife l'andazzo è quello.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Ormai con l'uso degli olii longlife l'andazzo è quello.
 
passi per l'olio, ma se uno fa molta città come fa a tenere il filtro 
abitacolo 2 anni?!?!? 
 

 prezzaccio.
 
mi fa piacere visto che sono l'unico renauista del gruppo.
 
 

 se uno fa molta città come fa a tenere il filtro abitacolo 2 anni?!?!?
 
Dipende sempre cmq dai km percorsi, io ad esempio non uso molto l'auto e lo 
cambio ogni 4 anni.


mi fa piacere visto che sono l'unico renauista del gruppo.
 
non sanno cosa si perdono! 
 
-- 
Alty
LagunaST

cambio ogni 4 anni.
 
vale anche una questione di tempo.... dopo due anni più che un filtro è
una coltivazione di batteri e muffe...
-- 
Alty
LagunaST

 una coltivazione di batteri e muffe...
 
Tutte fisime, l'auto non è una camera iperbarica e l'aria fa schifo 
dappertutto, i conce poi sono felici di avere clienti che buttano via i soldi.
I filtri sono materiali di consumo e come tali si cambiano quando sono 
"consumati", si controllano e si cambiano alla bisogna.
Ho lavorato in conce per 20 anni e mi è capitato spesso di cambiare pezzi 
seminuovi solo perchè arrivati alla scadenza temporale, mi fregava un cazzo 
visto che non pagavo io ma sulle mie auto non faccio così, pensaci.


 lo cambio ogni 4 anni.
 
gli vuoi bene ai tuoi polmoni. 
 

"consumati", si controllano e si cambiano alla bisogna.
 
quando lo cambiavo io, dopo un anno, vedevo come era messo e notavo
sempre la differenza di odore dell' aria che entra in auto (e non vivo
in zona di smog). Forse dura più di un anno, ma a due arriva che è uno
schifo.
 
-- 
Alty
LagunaST

 gli vuoi bene ai tuoi polmoni.
 
Benissimo, non fumo, non bevo e ho fatto i soldi con i clienti boccaloni come 
te.


visto che non pagavo io ma sulle mie auto non faccio così, pensaci.
 
Beh, sotto garanzia è così, anche se oggettivamente è uno spreco.
Voglio ben sperare che, fuori garanzia, sostituissi solo se veramente
necessario :)


 poi passare 1 anno e 30mila km.
 
la mia 1.5 dci '05 ha 20k km e (penso) 1 anno, ma tanto li faccio prima
 
ciao, Oge
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 come te.
 
io i filtri me li cambio da solo, rimane il fatto che si discuteva del 
limite di 30k/ 2 anni che oggettivamente per alcuni pezzi sono troppi.
Come ti ha fatto notare anche Zerocento dopo un anno/12-15K, 
indipendentemente dall'uso, il filtro aria è nero come la peste e quello 
abitacolo pure visto che dalle bocchette esce aria puzzolente.
Un altro limite molto alto è quello delle candele previsto al secondo 
tagliando(4 anni/ 60k), spesso crepano a 50k e si portano dietro anche le 
bobine col risultato che per non aver speso 20 euro di candele ti ritrovi a 
spenderne 150 tra bobine, candele e mano d'opera. 
 

 abitacolo pure visto che dalle bocchette esce aria puzzolente.
 
Tu dai per scontato che uno fa in un anno 15k km, io che faccio 4k/anno l'ho 
cambiato dopo 4 anni (idem per il filtro aria, avrei potuto benissimo soffiarlo 
e venderlo a qualcun altro), vedi che il conto torna?


 necessario :)
 
Dipende da chi mi trovavo davanti, normalmente sì, però certi faccia di merda 
si sono meritati l'inculata con smeriglio a grana grossa.


si sono meritati l'inculata con smeriglio a grana grossa.
 
Lol, ne avrei in mente un 2-3 anche qui :D
 
A breve dovrei controllare il gioco valvole della Swift: probabilmente
riesco ad organizzarmi e farlo dal mecca Suzuki da cui sono andato
l'ultima volta, non a  Milano, ma non dovessi riuscirci hai un hint da
darmi, possibilmente non dall'altra parte del pianeta?


 si sono meritati l'inculata con smeriglio a grana grossa.
 
Per il problema degli immobilizer delle Twingo/Clio/Megane, invece,
qual era la soluzione?
 
Replica di chiavi a go go?
 
TurboD (36,140,RM)

 darmi, possibilmente non dall'altra parte del pianeta?
 
No, suzuki solo a 2 ruote, mi spiace.


No, suzuki solo a 2 ruote, mi spiace.
 
Basta curvare abbastanza veloci....
8-)
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

No, suzuki solo a 2 ruote, mi spiace.
 
Grazie lo stesso :)


8-)
 
Malol :D


segnato :)
 
per me è una combinazione delle 2.... i km lo intasano, il tempo fa
proliferare muffe/batter ecc...
-- 
Alty
LagunaST