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Titolo: Idea folle?

E' da un po' di tempo che mi gira in testa un'idea che, da praticamente
profano dell'auto quale sono, non so se sia folle o geniale, o semplicemente
troppo costosa.
Quando viaggio in auto, spesso mi rendo conto che c'è chi frena molto a
sproposito, e questa gente sarebbe da frustare; siccome non si può, perché
non dare una mano a chi sta dietro facendo dei fari "analogici"?
Mi spiego meglio, il concetto di base è questo:
più freni, più si accende la luce dei freni.
Pensateci bene, non è assurdo: quando si toccano i freni le luci comunque si
accendono, ma chi è dietro non ha idea (se non lasciando passare un secondo)
di che entità sia la frenata.
Questa cosa poi col buio si accentua... soprattutto in autostrada: quando
c'è una colonna di auto che viaggiano a velocità sostenuta, non è raro
vedere qualcuno che dà un tocco di pedale (per i motivi più disparati) e
quelli dietro anche, con un bell'effetto a catena.
Con un dispositivo del genere, questi problemi non ci sarebbero più...
Aspetto la mazzata :)
-- 
Jax
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Il denaro non da la felicità...figuriamoci la miseria! (W.Allen)

 Con un dispositivo del genere, questi problemi non ci sarebbero più...
Se si rispettassero le distanze di sicurezza
questi problemi non ci sarebbero più...
Davide - Perugia

 questi problemi non ci sarebbero più...
Se le automobili non viaggiassero a 180 Km/h questi problemi non ci
sarebbero più... se tutti rispettassero le precedenze agli incroci non ci
sarebbe più bisogno dei semafori e delle rotonde... vogliamo continuare
all'infinito?
Non so se te ne sei accorto, ma praticamente tutte le migliorie inventate
negli ultimi 20 anni sono nate per supplire alle carenze del guidatore,
proprio perché il guidatore medio (e mi autoincludo) troppo spesso non
rispetta le regole.
-- 
Jax
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Non sposerei mai un uomo disposto a sposare una donna brutta come me.

 più freni, più si accende la luce dei freni.
Questa idea è stata inventata e brevettata anni fa, e se non erro è optional 
su alcune BMW di fascia alta!
ciao!
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 Aspetto la mazzata :)
In poche parole, più premi sul freno e più lo stop si illumina... giusto?
IMHO è difficilmente applicabile, ovvero sarebbe imho comunque troppo
difficile standardizzare e poi distinguere emissioni luminose "variabili".
Qualcosa di simile però c'è già, vedi i fari BMW che cambiano intensità in 2
livelli per segnalare una frenata di emergenza.
Io, prendendo spunto anche dalla tua idea, diversificherei proprio le
lampade che si accendono e il modo...
Ad esempio: frenata leggera solo i due stop in basso, frenata media 2 stop +
terzo stop, fenata di emergenza 2 stop e terzo stop lampeggiante... :-)
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

 lampeggiante... :-)
Beh... come al solito sono stato copiato :)
Devo dire che la tua idea forse č anche meglio della mia, solo che forse
sarebbe piů difficile da standardizzare... speriamo che qualche progettista
legga questo ng ;)
-- 
Jax
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L'istruzione ha prodotto un gran numero di persone capaci di leggere ma
incapaci di distinguere quello che merita di essere letto. (G.M.
Trevelyan)

Con un dispositivo del genere, questi problemi non ci sarebbero più...
E, probabilmente, il coglione di turno si sentirebbe ancora più
tranquillo a starti a un metro dal culo.
Intendiamoci, io credo che l'idea sia buona, è che ho un'idea
piuttosto chiara delle conseguenze.
--
Hiryuu - MI,38,194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 coupè V6 - Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, xantia lover

 tranquillo a starti a un metro dal culo.
I coglioni che ti stanno a 1 metro ci sono già adesso e ci saranno sempre,
purtroppo.
A volte mi viene il raptus di toccare il pedale, ma poi penso che se il
coglione si spaventa e si cappotta potrebbe coinvolgere altra gente...
quindi lascio perdere.
-- 
Jax
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Ciò che è vita è amore, siamo amati e neppur lo sappiamo.

 Jax
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Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

rispetta le regole.
Direi che più che non rispettare le regole, il guidatore adegua la
propria condotta alle caratteristiche della strada e dell'auto finchè
non sente che il rischio è eccessivo: dagli un'auto che tiene di più e
andrà più veloce in curva, segnalagli in anticipo una frenata e si
sentirà autorizzato a venire più sotto.
Purtroppo è un circolo vizioso da cui non si può uscire.


 Purtroppo è un circolo vizioso da cui non si può uscire.
Ok, più o meno era quello che intendevo io.
-- 
Jax
====
La pazienza è l'arte di sperare.

 rispetta le regole.
Ieri ero dietro ad una ragazza a cui non andavano ambedue
le lampadine di stop laterali.
Non ho manco tentato di dirle qualcosa, tanto so già che
mi avrebbe risposto: "Embè? Tanto c'è il 3° stop".
:-/////
Il senso è che mi sta bene ovviare alle "carenze",
ma bisognerebbe anche ovviare alla stronzaggine...
Davide - Perugia

 optional su alcune BMW di fascia alta!
...ci sono anche sulla tanto vituperata Serie 1... :-P
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 di che entità sia la frenata.
due sere fa davanti a me c'era uno che è stato per tutta la lunghezza di una
lunga discesa,
circa 3 km in forte pendenza, bene, tutto il tempo col piede sul pedale del
freno, non ti dico che palle
starci dietro dato che non potevo superare
--
Max (20, 130, Ts)
Fiat Barchetta driver
Porsche 911 (996) dreamer

tranquillo a starti a un metro dal culo.
E qui viene in aiuto un secondo brevetto: il comando delle luci di stop
per mezzo di un pulsante in plancia :-)
Simone
_______________________________________________________
      "Try not! Do, or do not. There is no try."                           
     by Yoda, Jedi Master  (from anonymous poster)
( remove/togli 'FalselinK' to reply/per rispondere )

 E' da un po' di tempo che mi gira in testa un'idea che, da praticamente
[CUTTONE]
Non hai avuto l'idea del secolo; i costruttori l'hanno gią avuta e scartata
per validissime ragioni.

 scartata per validissime ragioni.
... che tu vorrai illustrarmi, vero?
-- 
Jax
====
Le cose più belle della vita o sono immorali, o sono illegali, oppure
fanno ingrassare. (George Bernard Shaw)

 ... che tu vorrai illustrarmi, vero?
Con gioia.
Il motivo essenziale risiede nel fatto che con un simile sistema le luci
degli stop perderebbero gran parte di quella *immediatezza* per i quali sono
stati ideati; mi spiego meglio. Con la loro diffusione quando vediamo uno
stop tenderemmo a valutare l'intensità della luce per decidere se dobbiamo o
meno frenare con decisione; a questo si aggiunge la valutazione di quanto
vediamo avvicinarsi l'altra macchina e con l'insieme dei dati si deciderebbe
l'entità della forza frenante da applicare.
E' evidente che in questo modo si perdono preziosi istanti che possono
risultare davvero molto gravosi.
Hai ragione quando dici che alcuni inchiodano senza ragione appena vedono
illuminarsi uno stop ma questo è dovuto alla loro inefficienza al volante e
non certo ad un sistema che così com'è va benissimo, a patto di usare il
cervello.

 terzo stop, fenata di emergenza 2 stop e terzo stop lampeggiante... :-)
Carino (e utile più che altro) sarebbe:
- frenata normale: accesi solo gli stop
- frenata in cui entra l'ABS: stop che lampeggiano a intermittenza
rapidamente
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 rapidamente
Vero, sarebbe ottimo (il lampeggiamento sarebbe utile anche solo facendo una
frenata brusca)
-- 
Jax
====
Il sogno è la parte più concreta della vita. (proverbio canadese)

 Aspetto la mazzata :)
Ci sono gią i fari a led, svegliati!
Ce li ha l'A6, ad esempio . 

 Pensateci bene, non è assurdo:
certo che no, c'è già
è di serie sulla serie 1
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 terzo stop, fenata di emergenza 2 stop e terzo stop lampeggiante... :-)
Si, e il 95% degli utonti della strada capirebbe in qualche nanosecondo il
significato dell'albero di natale? L'unica cosa giusta è bmw e citroen e forse
altre, frenata molto brusca e ti si accendono anche le 4 frecce.
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

 Purtroppo è un circolo vizioso da cui non si può uscire.
Da qualche parte non avevano anche dimostrato che un guidatore tende sempre
a guidare in condizione di "rischio stabilizzato"?
Ciao
Diego

 frenata brusca)
In alcune auto quando freni ed entra l'assistente alla frenata di 
emergenza, quello che amplifica la forza frenante e la ripartisce alle 
quattro ruote in base alla loro reale presa, si accendono anche gli 
inidicatori di emergenza (4 frecce).
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Con stima e amicizia!
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Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
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Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
-:- Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo (150 cv - 2004 forse)
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