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Titolo: [Ida Ring test] Honda crx vti 'del sol'

Salve a tutti,
sono passati alcuni giorni ma è ancora viva l'emozione del viaggio al Ring, 
e ciò nonostante per me fosse il secondo anno. L'atmosfera di passione, il 
parco macchine, i personaggi di cui molti idani, il giro di pista sulla 
mitica Nordschleife sono un'esperienza da non mancare.
Dopo l'esperienza dell'anno scorso con la 307 tiptronic che possiedo 
tuttora, sono tornato al Ring con il mio nuovo giocattolino, la Crx vti, una 
'targa' con motore vtec da 160 cv!
La vettura è una piccola semi-spyder, praticamente da aperta rimane solo il 
rollbar, con motore a due facce, normale e sportivo. Il vtec honda infatti 
permette di variare sia la fasatura che l'alzata delle valvole, aspirazione 
e scarico, permettendo dai 5500 a ben 8000 giri di avere un motore 
assolutamente sportivo.
Ho scelto di mantenere la vettura stock, sia di meccanica che di 
carrozzeria, sia perché è già una vettura sportiva, sia per i 150000km e 13 
anni della vettura. L'unico particolare modificato è stato il volante in 
pelle con una perfetta impugnatura sia sulle 9:15 che sulle 10:10.
La vettura è bassa e larga con un passo corto e sospensioni sofisticate. 
Pneumatici nuovi Bridgestone Potenza RE720 195/60 R14V perciò di spalla alta 
e diametro ridotto rispetto agli standard attuali.
All'ingresso in pista un po' di tensione non manca, il Ring richiede sempre 
di essere affrontato con il dovuto rispetto. D'altra parte basta fare pochi 
giri per trovare incidenti in pista e ciò aiuta a ricordarti la realtà.
Della vettura colpiscono subito le reazioni pronte con poco rollio e 
sottosterzo. Il retrotreno è invece più mobile, anche per il passo corto, ma 
è facile sentire il pneumatico posteriore che flette e allarga la 
traiettoria, sia per la gommatura non estrema e perciò progressiva, sia per 
il fatto che il posto guida è molto arretrato, e quindi vicino all'asse 
posteriore. I sedili che fasciano molto bene aiutano a gestire in maniera 
ottimale la vettura.
In pista il motore che frulla ad elevato numero di giri comporta una 
reattività elevata al gas ed una maggior attenzione al range giusto di giri 
per non ritrovarsi col motore in modalità 'uomo col cappello'. Ma in tiro è 
appagante anche solo per il sound (sound, non chiasso, nota per chi sa lui 
;-).
Il cambio con leva corta ed innesti secchi e decisi mi ricorda come il 
tiptronic, (cui non rinuncerò più nella guida su strada, anche sportiva, ma 
su strada), abbia il limite dell'uso in pista.
Ho anche fatto un giro 'scoperto', e mi sono stupito di come sia stato 
piacevole. Pensavo che l'aria mi distraesse, invece mi sono sentito più 
inserito nell'ambiente anche se ho tirato (nei miei limiti, posso giusto 
permettermi a volte di battere jody sui kart..;-).
Per chiudere vorrei poi ringraziare l'Uomo con la Barba, Rostro, una vera 
istituzione del Ring, ed Andrea. In particolare della Barchetta multicolor 
ho apprezzato le sensazioni particolari delle slick stradali, pneumatici che 
sembrano senza spalla e sulle prime curve non permettono di capire, ma solo 
apprezzare, l'alta tenuta e la reattività nei cambi di traiettoria.
Ho anche avuto ospiti illustri e temerari in vettura, e dopo alcuni gg. 
penso possano essersi ripresi e possano dare un loro commento. ;-)
Alcune foto sul mio album: 
http://album.foto.alice.it/nuanda307
Saluti
Nuanda307 (44,110+160,BO) Tiptronic + Vtec driver

 'targa' con motore vtec da 160 cv!
Bel test!
Sai che esiste la "CRX kurve", dal nome di un idano che ci picchiò 5 anni fa?
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/48607b76e4b90790
Ci sono ancora pezzi di quell'auto, autografati da idani, al ristorante
Tiergarten. :-)
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it


http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/48607b76e4b90790
:,,,-)
Dov'è finita l'IDA di quel link?
Ero al primo anno di IDA, quell'anno in quei giorni conobbi un sacco di
IDAni tra cui CRX proprio di rientro dal Ring!..
nostalgia.....!
-- 
Barny577
29, 190+,CA
www.caratelier.it
www.sardegnatunig.it

 nostalgia.....!
E' finita.
Se rammenti a quei tempi era ancora possibile infrangere qualche limite 
di velocita' senza che ti togliessero anche il culo o sequestrassero 
l'auto.... non c'erano i provida e i telelaser...
gli idani avevano mediamente preso la patente in un periodo in cui 
REALMENTE nessuno controllava i limiti di velocita'... in cui le auto 
avevano cerchi da 13 e 14 pollici, l'aria condizionata era un optional 
di lusso e 200CV era ben oltre il tetto del divertimento... e i 1200kg 
indicavano un auto pesante.
Quando in auto non avevi navigatore, playstation, dvd, mp3, cambio 
robotizzato, abs, controllo trazione, stabilita', 8 airbag ecc. ecc...
o guidavi e ti divertivi o ti facevi 2 palle come 2 cocomeri (angurie).
Il mio primo anno di patente (il lontano 92) l'ho passato ad andare a 
scuola in macchina... 12 km tutti di curve con 2 allunghi... io e il mio 
"navigatore" prendevamo i tempi tutte le mattine.
A quei tempi mi sono potuto permettere di imparare a guidare di straforo 
in campagna nelle strade sterrate quando avevo 13 / 14 anni....
(anche a rischiare la vita piu' volte... ma faceva parte del gioco)..
Gli attuali neopatentati sono nati nell'era dei navigatori, a/c con la 
supercazzola, salotti viaggianti che non accusano la minima differenza 
tra i 100 e i 200km/h... con limiti castranti o con limiti dell'auto 
talmente elevati da impedire di sviluppare il benche' minimo piacere 
nella guida al limite...
oltre 10 anni fa la discussione tipica da bar era "io quella curva la 
faccio a 110 e la macchina tiene" "la mia sottosterza" "la mia 
sovrasterza" "io da qui a li ci metto 25 minuti" e cosi' via.... oggi si 
parla di chi ha l'SMG che ci mette 8 centesimi a cambiare ma con 5 volte 
i cavalli ci si mette di piu' a fare la stessa strada che con un 
pegiottino rally o una uno turbo o una supercinque turbo... scomode, 
rumorose, poco affidabili.. se le guidavi per 3 ore sembravi uscito 
dallo shaker... pero' che libidine.
Oggi si parla del fatto che dentro non senti vibrazioni, anzi, 
eventualmente ti compri i sedili con il massaggio incorporato e le 
ventole che espellono le scorreggie all'esterno o le usano per 
sovralimentare le 8 turbine del motorino di avviamento... del fatto che 
dopo 15 secondi di auto al sole la temperatura interna si attesta sui 23 
gradi costanti e che i 16 sensori interni la mantengono piacevole e 
aromatizzata al pino o alla pepata di cozze a seconda dei gusti...
a quei tempi si sniffava la benzina e si guardava il colore dei fumi di 
scarico per capire la carburazione o ci si sporcava le dita infilandole 
nei terminali... oggi esce aria di montagna dagli scarichi... se vuoi 
suicidarti finisci prima il gasolio o la benzina prima di morire...
oggi quando sali in auto vuoi controllare le email, attivare il 
vivavoce, caricare 100gb di musica, impostare il satellitare per 
arrivare al centro commerciale, verificare sul display che la pressione 
delle gomme sia perfetta e il sedile non ti strini le delicate 
chiappe... le mie prime esperienze in auto erano sulla capacita' dei 
sedili reclinabili di reggere una sana trombata, su quella del motore di 
arrivare a prendere "la sana trombata" e preferibilmente di farlo anche 
velocemente perche' senza aria condizionata c'era il rischio di 
cominciare a puzzare di putrefazione avanzata...
ora se vuoi trombare in macchina e' un macello...
i sedili elettrici ci mettono una vita ad andare giu'... vuoi mettere la 
sana leva in stile uno? SDRENG!!!! mettevi la fica a gambe all'aria con 
un movimento unico!!!
ora se lei nel suo piacere tira una calcagnata da qualche parte come 
minimo fa 5000 euro di danni spaccando qualcosa... prima ti importava 
una ricca sega.
-- 
MatteoS69; Houston,TX; 300+ coming soon
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

Tempo? 


Tempo, tempo comunque vadano le cose lui passa e se ne frega se qualcuno è 
in ritardo puoi chiamarlo bastardo ma tanto è già andato e fino adesso 
niente lo ha mai fermato e tutt'al più forse lo hai misurato con i tuoi 
orologi di ogni marca e modello ma tanto il tempo resta sempre lui quello 
l'unica cosa che ci è data di fare è avere il tempo da poter organizzare si 
da organizzare da dividere in passi cassa rullante la mia voce ed i bassi 
bassi medi e alti per fare salti per far ballare il pubblico sugli spalti e 
non m'annoio e no che non m'annoio e non m'annoio io no che non m'annoio e 
non m'annoio no che non m'annoio no che non m'annoio tempo 109 battute al 
minuto quando finisce forse ti sarà piaciuto la chiave per capire questo 
genere di suono che a molte orecchie può sembrare frastuono e liberare la 
tua parte migliore chiudere gli occhi aprire bene il cuore che non c'è 
musica che vale di più di quella musica che vuoi sentire tu e non mi stanco 
e no che non mi stanco non mi stanco io no che non mi stanco non mi stanco 
no che non mi stanco no che non mi stanco sono passate 1000 generazioni dai 
rockabilli punk e capelloni i metallari i paninari e sorcini e ogni volta 
gli stessi casini perché i ragazzi non si fanno vedere sono sfuggenti come 
le pantere e quando li cattura una definizione il mondo è pronto a una nuova 
generazione e non m'annoio e no che non m'annoio e non m'annoio io no che 
non m'annoio non m'annoio no che non m'annoio no che non m'annoio io no che 
non m'annoio tempo prezioso conosco un modo per rimanere a galla non 
abboccare a questa grande balla del tempo che ti fa cambiare che ti modella 
e più vai avanti più la vita è meno bella sfuggi dal gruppo e pensa con la 
tua testa e stare insieme sarà sempre una festa se riuscirai a sopravvivere 
lontano dal branco non c'è noia non sarai mai stanco sfuggi dal gruppo e non 
lasciarti fregare e non m'annoio io continuo a ballare e non mi rompo e no 
che non mi rompo non mi rompo io no che non mi rompo non mi rompo no che non 
mi rompo no che non mi rompo tempo quando stai bene lui va via come un lampo 
quando ti annoi un attimo sembra eterno il paradiso può diventare inferno 
tempo, ti frego con il ritmo ti cattura e ti chiudo in una ritmica di 
aspetto molto duro e ti organizzo in battute in quattro quarti all'ora non 
avrai tempo di liberarti e con le gambe muovo anche il cervello e allora il 
tempo sarà mio fratello e come lui mi darà sempre una mano mi darà tempo per 
andare lontano e come Ulisse cercherò di ritrovare quella mia isola ma tanto 
viaggiare sarà piacevole sarà indispensabile anche se l'isola sarà 
irraggiungibile (ahaaaaa) e non m'annoio e no che non m'annoio non m'annoio 
io no che non m'annoio non m'annoio no che non m'annoio no che non m'annoio 
e non mi stanco e no che non mi stanco non mi stanco io no che non mi stanco 
non mi stanco no che non mi stanco no che non mi stanco e non mi rompo no 
che non mi rompo non mi rompo io no che non mi rompo non mi rompo no che non 
mi rompo no che non mi rompo tempo.

E' finita.
[cut]
Amen fratello!
--
Dumah Brazorf [23, 90, BS]
http://www.petitiononline.com/s5s85e1y/petition.html

 E' finita.
-CUT-
Mi inchino davanto a quello che hai detto... QUOTO TUTTO!!!!!
E mi sento vecchio e pesce fuor d'acqua! :-|


 penso possano essersi ripresi e possano dare un loro commento. ;-)
Commento più che positivo, naturalmente:
auto più che bassa (l'M3 CSL che era davanti sembrava un SUV!),
cattiva, rigida, V TEC vecchio stampo, dimostrava in pista
ben più dei suoi cavalli;
pilota simpatico, attento, molto bravo (per quanto ne so io
che non ho mai cinghialato sui Monti Sibillini).
Alla prossima, anche più vicino del Ring,
per lo scambio di Pupe!
Cià
-- 
Fà (42, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF)

 MatteoS69; Houston,TX; 300+ coming soon
Un saluto anche agli IUESSEI, mi raccomando!
Cià Cià


 Cià Cià
ciao anche a te :-)
-- 
MatteoS69; Houston,TX; 300+ coming soon
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,


 E mi sento vecchio e pesce fuor d'acqua! :-|
Io invece mi sento MOLTO giovane dentro anche se sono 32...
incredibilmente giovane e in spirito... specie sapendo cosa i pischelli 
di oggi si perdono....
Ma sai che qua quando si viaggia in molte zone si sente il profumo dei 
pini? ho attorno casa gli animali che vagano la notte... cose che 
sinceramente in italia era tanto che non vedevo... dai leprotti agli 
scoiattoli... dai procioni alle puzzole... poi anche tante altre 
bestiole merdose che preferirei non vedere.... ma anche questo mi 
rammenta l'adolescenza.
Sinceramente anche l'essere piu' in contatto con la natura, come lo si 
era con le vecchie auto (quelle attuali con i 12.000 filtri ambientali 
purificano anche le ciminiere) mi fa stare bene.
Se non fosse per il fatto che un cabrio si puo' usare solo di notte o al 
mattino presto (leggi caldo infernale) sarei molto tentato... poi pero' 
di notte a seconda dove giri potresti avere dei contatti con il piombo e 
questo mi dissuade un po.


 
http://www.petitiononline.com/s5s85e1y/petition.html


 piombo e questo mi dissuade un po.
Queste sarebbero le bestie merdose?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

 E' finita.
Non e' mai cominciata.
Per un ristretto periodo IDA era quasi una riserva 
dove si ritrovavano persone che avevano capito 
le potenzialita' di Usenet (per
quanto nel '97 fosse una realta' piu' che consolidata).
In pochi pero' individuarono la natura transitoria di
quel clima. Di li a poco sarebbe diventata un fenomeno
di massa, molto piu' vicino alla realta' di quanto fosse
quel piccolo gruppo di persone. 
Quello che e' capitato dopo e' la logica conseguenza del
costume. La passione diventa un "club" dove qualcuno "decide"
chi puo' entrare, si viene giudicati per l'auto che si guida
e non per quello che si scrive, la voglia di documentarsi e
l'interesse culturale per la storia dell'auto sono per lo
piu' circoscritti a qualche veloce ricerca su Web.
Si poteva andare a Monza, fare qualche giro, e scrivere
un riassunto esaustivo senza bisogno di filmati, foto e
diecimila cose che erano il complemento non il piatto forte. 
La stampa era oggetto di critiche ma puntuali, educate e 
non pretestuose. Infatti vi era una
sorta di rispetto per quel fenomeno nuovo, presto
venuto meno.
Non rimpiango quel periodo : e' andato punto e basta,
come tante cose della vita e come tante altre cose che sono
cominciate e oggi sono dimenticate. 
Mi preoccupa l'indifferenza che ho per gran parte
di quello che leggo e scrivo.
Si tratta per lo piu' di aria fritta, di gara a chi indovina
il futuro dell'auto, di gara a chi e' piu' appassionato
e autorevole, se non casi piu' gravi che per amor di decenza
mi rifiuto anche di citare.
Non mi appartiene e non mi riconosco. Preferisco quel gruppo
di pochi pionieri, persone tutt'altro che perfette e talvolta
troppo idealiste per quanto concerne i rapporti umani
ma mosse da uno spirito diverso con poco o niente da dimostrare 
e molto tempo da dedicare.
Sono un fantasma e non ho voglia di essere altro.
-- 
BB129

 Alex


 dolorose)
Che posto di merda ecco perche' e' pieno di mignotte :-P


 Che posto di merda ecco perche' e' pieno di mignotte :-P
Puoi dirlo forte... ho dovuto riattivare il radar interno per stare 
attento a questo genere di bestie...
cmq tra tutte il piu' pericoloso e' il brown recluse che ha la pessima 
abitudine di nascondersi nelle case, di prediligere scarpe e vestiti 
come nascondigli e di essere attivo solo nel buio quasi completo...
l'unico test che ho potuto fare per vedere se ne avevo in casa (e 
fortunatamente non ne ho) e' stato quello di mettere 5 trappole per 
ragni negli angoletti nascosti... ma a quanto sembra lo sterminatore ha 
fatto un buon lavoro... ho beccato solo un paio di jumping spider in una 
settimana. (anche questi sono bastardi... se provi a tirargli un libro o 
spalmarli saltano via.. e sono maledettamente veloci)


killer bee e jumbo bee (un vespone di 4 5 cm)
Scusa, non mi ricordo esattamente dove stai. Era Manaus, giusto?
8-PPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 un libro o spalmarli saltano via.. e sono maledettamente veloci)
Sono velenosi?


 Sono velenosi?
leggermente... niente di male se mordono.. gonfi solo un pochino.


 8-PPP
ma dai... qui basta stare attenti... probabilmente a manaus un europeo 
morirebbe in 2 giorni visto che istintivamente non sappiamo riconoscere 
le bestie pericolose.


 Cià
Alla prossima!
Cià,  Fà.
Giorgio


 Salve a tutti,
[cuttone]
ciao, complimenti per l'esperienza del Ring, deve essere magnifica....
...comprendo molto bene le tue impressioni di  guida inquanto molto
simili a quelle riscontrate sulla mia Civicchina; anche se quest'ultima
essendo un pò piu rigida per via della sua struttura non "targa" forse
è piu "sincera"...
...in definitiva.. prima di crescere e magari comprare un'auto più
comoda ma anche piu filtrata, ferma, pesante puzzolente ecc... vorrei
fare un bel giro al Ring col mio mezzo :-)

fare un bel giro al Ring col mio mezzo :-)
Credo che la paola gusta per confrontare un'auto moderna con la mia sportiva 
sia: ''filtrata''
Un po' in tutte le sensazioni: dal rumore del motore alla tenuta di strada. 
Tutte le reazioni su un'auto moderna sono più morbide e semplici e ti dirò 
di più: ritengo anche più efficaci.
Le sensazioni però che ti da una sportiva col baricentro basso e motore 
nervoso, con un avantreno che inserisce al volo, e con sotto o sovrasterzo 
facilmente gestibili con acceleratore e sterzo, senza sistemi elettronici di 
controllo della sbandata, rimangono uniche. Non è cioè tanto importante la 
velocità reale in rettilineo o curva, ma le sensazioni che ti da la vettura. 
Anzi, se la velocità è minore anche i rischi sono minori.
Una berlina moderna quale la mia 307 tiptronica mi permette comunque di 
trovare appagante la guida veloce (veloce, non prettamente sportiva). Basta 
capirla e non fare come chi pretende di guidare un diesel come un benzina.
E in più per un uso anche quotidiano quest'ultima è infinitamente più 
confortevole ed efficace. Se devi scegliere un'unica vettura è sicuramente 
il miglior compromesso.
Ci vediamo al Ring.
Il Ring! E' anche una sfida con te stesso: sei solo tu e la pista, tu decidi 
dove frenare, tu decidi la traiettoria, tu e la tua vettura che deve far 
parte sempre più di te stesso, come un tutt'uno con te fino a condurla col 
pensiero. E' una questione di concentrazione, non di coraggio, e quando 
senti questa simbiosi e senti che tu stai volando fra le curve dei magnifici 
boschi del Ring , allora l'esaltazione ti prende per mano e ti porta a fare 
un'altro giro.



Guarda, sulla mia macchinetta monto degli ammortizzatori con molle piu
corte degli stock; cerchi piu leggeri (ma sempre da 15) e un pò di
cosette.
A volte la maledico, sulle buche è DURISSIMA, senti ogni minima
imperfezione. E' scomoda, se vuoi andare "allegro" consuma tanto. Mi
dico: ma come ci starebbe bene un'auto piu nuova..
Scendo dalla mia, monto sull'auto di mia madre (aygo t.diesel,
precedentemente yaris)
Azzo come è comoda, si gira in un fazzoletto.. non senti nessuna
buca..
Scendo dalla aygo, monto sulla mercedes del papi (c220cdi, niente di
chè..) Boia, sembra che viaggi anche. Ti trovi a 150 e ti sembra di
essere a 60.. bello..
Rimonto sulla mia. Mi siedo sul sedile MOLTO basso da terra, così
basso che se affianchi un pullman e giri la testa vedi i dadi delle
ruote, quasi....
Brutta, scomoda, dentro è plasticosa e squadrata. Ha 10 anni.
L'accendo. Silenziosa.. pelo il gas e.. broamm.. 3000giri come niente.
Sembra quasi la moto.
ingrano la prima. Il cambio non è macchinoso, parto.. mi tocca
strozzare tutto cambiando a 4-4.500 giri.. non posso andare sempre a
cannone. Iniziano le curve (intorno casa è pieno, se Dio vuole)..
destra, sinistra, destra... la macchina cambia traiettoria ed è
spaventosamente stabile.
Esco dalle curve sulla soglia del VTEC e in uscita tiro tutta la
marcia, poi freno, sgasso e scalo, e faccio uguale con la cuva
successiva.
Che goduria !
Prima di tornare a casa c'è un rettilineo sgombro da intersezioni ...
2°.. 3° a limitatore.. 140 all'ora in un lampo con un sound da
eiaculazione, che sballo.
Rientro, parcheggio la macchina. Scendo anche se praticamente sono gia'
a terra.. la guardo.. mi incammino verso casa. Mi giro, la riguardo..
Ma sì, fanculo, ma chi me lo fa fare? Quale altra macchina mi dà
tanto chiedendo le stesse cure ed allo stesso prezzo?
Penso e ripenso: se avessi incontrato il fighetto col 320d, ESP, EBD e
cazzi e mazzi m sarebbe stato dietro fumandosi una sigaretta: ma si,
fanculo! Ma vuoi mettere come mi sono divertito?
Certe cose se non si provano, non si possono capire.

una ricca sega.
Sei sempre spettacolare quando fai il diplomatico :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 e molto tempo da dedicare.
Belle parole, sono d'accordo con te, M... / BB129.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Belle parole, sono d'accordo con te, M... / BB129.
Toh!!! Un altro fantasma !
Ho visto pochi giorni fa una tua foto mentre aspetti 
un piatto di polenta :P
-- 
BB129

 MatteoS69
LF / temo che sarebbe piu utile in Italia, di questi tempi

 un piatto di polenta :P
Che spettacolo aberrante....
Salutami Michela e Andrea quando li vedi!
ciao


 Salutami Michela e Andrea quando li vedi!
Ci puoi contare!!
-- 
BB129

 adotta anche te un Valentine 1!!!!!
Ciao Matteo, ti sei trasferito in america? Mi devo esser perso qualcosa... 
mi butto su google a cercare i vecchi post. Come ti trovi altreoceano? Deve 
esseree uno spettacolo..
Ciao e divertiti.
P.S.: Qualche foto?
-- 
per rispondere togli lamacchia
Alby (28, 110, GPL Power!)
spegni i fendi se non c'č nebbia