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Titolo: Consiglio x mio padre: A4 o Passat?

Mio deve cambiare la attuale A4 Avant 1.9TDI che ormai ha raggiunto i
200.000km e sta valutando se prendere un'altra A4 Avant 1.9TDI (115cv) o una
Passat Variant 1.9TDI (115cv).
Lui sarebbe per la Passat per questi motivi:
- Costa 52 milioni circa contro i 59 della A4
[problema minore visto che paga la ditta, pero' almeno farebbe la bella
figura di quello che non vuole approfittare ;)   ]
- e' piu' spaziosa della A4
- e' un modello uscito da poco mentre la A4 dovrebbe essere cambiata a breve
Cosa ne pensate? Come qualita' delle finiture penso che la A4 sia cmq
superiore alla Passat, anche se non in modo netto, pero' come abitabilita'
mi sembra meglio la Passat...
Tecnicamente sono uguali? motore, sospensioni, freni, ...? tenuta,
stabilita', prestazioni,...?
Attendo le vostre opinioni!! Grazie e ciao :)
  Fulvio  25,60
Polo 1.4 X Driver

:
|Mio deve cambiare la attuale A4 Avant 1.9TDI che ormai ha raggiunto i
|200.000km e sta valutando se prendere un'altra A4 Avant 1.9TDI (115cv) o una
|Passat Variant 1.9TDI (115cv).
Allora, ti farà piacere sapere che in casa mia siamo recentemente
passati dallo stesso dilemma, anche se lo scontro era A4 Avant vs Passat
"normale". Onestamente ti consiglio la Passat in quanto decisamente più
comoda a mio avviso e comunque progettata con una cura maniacale. Non
c'è lo stemmino Audi ma costa meno, le differenze più o meno finiscono
lì (oltre ad una linea che personalmente gradisco molto). Il motore da
110 è ottimo, immagino che il 115 faccia anche lui bella figura. Buona
scelta.
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

 200.000km e sta valutando se prendere un'altra A4 Avant 1.9TDI (115cv)
o una Passat Variant 1.9TDI (115cv)...
Anche io sono passato recentemente per una simile scelta (avevo incluso
anche BMW 3 Touring, Volvo V40 e Mercedes C). Alla fine ho scelto la
Passat Variant turbo benzina. Dopo circa 6000 Km ne sono assolutamente
soddisfatto anche se consuma molto più di ciò che afferma VW.
Audi e BMW, metro alla mano, le ho scartate subito (a malincuore)
poichè non soddisfavano i miei requisiti base di dimensione vano carico
e perchè, insieme a Mercedes, avevano un prezzo spropositato rispetto
all'allestimento. La Passat in configurazione Highline mi pare abbia ben
poco da invidiare ai sopra citati marchi sia per confort che per
qualità, materiali utilizzati, cura dell'assemblaggio e finiture. Il
rapporto qualità/prezzo mi pare non abbia confronti, l'unica cosa che le
manca è il blasone: per alcuni è importante.
Ho avuto modo di guidare per 350 Km una Passat TDI integrale di un mio
amico, acquistata insieme alla mia. A parte la frizione pesantissima (mi
dicono essere un problema comune a molte integrali) e l'elasticità del
motore di gran lunga inferiore al turbo benzina (cosa che mi ha sorpreso
non poco, mi aspettavo il contrario) mi è parsa una gran bella macchina
anche lei.
Infine un avvertimento, anche per Passat è previsto un imminente
aggiornamento, dovrebbe essere nei primi mesi del 2000.
Saluti.   Luciano.
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

  ha scritto  il
Sat, 25 Sep 1999 13:58:54 +0200 :
Se non hai dei motivi particolari per rimanere in casa Audi-VW, vi
consiglio di provare la 320d Touring appena esce...giusto per
curiosita'.....
M'ork
IDANET: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Su gentile concessione di The Lone Ranger,Cav e Pietro Femmino'

Under the darkest sun of Mon, 27 Sep 1999 11:19:45 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
ross...@my-deja.com
:
|Ho avuto modo di guidare per 350 Km una Passat TDI integrale di un mio
|amico, acquistata insieme alla mia. A parte la frizione pesantissima (mi
|dicono essere un problema comune a molte integrali) e l'elasticità del
Veramente è comune ai TDI, credo, visto che la Passat del Goldrake ha
una frizione da smuovere con una ruspa :((((((((((((((((((
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)


           Silver Drake
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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L'hai già fatta vedere?
lui non ancora,
e voi... da uno psicanalista...che aspettate ad andarci?
:-PPPP


e voi... da uno psicanalista...che aspettate ad andarci?
Perchč mai??? siamo tutti cosě felici!!! Anzi, pensa che in questi
giorni quello della Passat (110cv Confortline) la sta  cambiando con
un'altra, perň HL (deve decidere se 1.9 o 2.5, nel caso
IDAtest......!) e nonostante la macchina sia del '96 ed abbia
190.000km gliela ritirano quotandola a 32 milioni !!!!
Capisci poi perchč i possessori di VW sono felici??? :-))))
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Capisci poi perchè i possessori di VW sono felici??? :-))))
e anche quelli audi ;)


una frizione da smuovere con una ruspa :((((((((((((((((((
Mah, quella che ho provato io è decisamente più leggera sia della
Croma che dell'Arna... :-?
Problemi di muscolatura? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
(Prima che tu possa prendermi per il culo in qualunque maniera, ti
dico subito che io basta che ci appoggi il piede e poi la forza di
gravità fa il resto. :-PPPP)
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

dadeejay 31,110
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

Under the darkest sun of Tue, 28 Sep 1999 15:45:04 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay):
|Sognando una megasfidona con un triciclo frenato, parlando nel sonno,
|
silver...@geocities.com
 (Silver Drake) disse...:
|
|>
|>Veramente è comune ai TDI, credo, visto che la Passat del Goldrake ha
|>una frizione da smuovere con una ruspa :((((((((((((((((((
|
|Veramente la frizione della mia TDI è un burro, così come quella della
|Bora di mio cognato e quella della Passat dell'altro mio cognato.....
|L'hai già fatta vedere?
Veramente non sapevo fosse un problema, nel senso che è sempre stata
così e pensavo che la pesantezza fosse "normale". Oddio, dopo che uno la
guida da un po' non si nota più, ma quando scendo dalla Puledrina è
pesante davvero. Vedremo al prossimo tagliando (tanto non ci vorrà poi
molto, credo)...


dadeejay 31,110
ciao
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A  n  d  r  e  a    M  24,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
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min...@libero.it
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      L'"Album dei ricordi" di IDA č 
www.ida.eden.it
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Under the darkest sun of Thu, 30 Sep 1999 06:00:58 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
fpa...@geocities.com
 (Francesco Pasqualetti):
|>Veramente è comune ai TDI, credo, visto che la Passat del Goldrake ha
|>una frizione da smuovere con una ruspa :((((((((((((((((((
|
|Mah, quella che ho provato io è decisamente più leggera sia della
|Croma che dell'Arna... :-?
Tutto ciò diventa un mistero, visto che la NaftAmmiraglia performa
benissimo e senza problemi, anche se la frizione non incoraggia appunto
alla cambiata... Mi sa che dovrò istigare il Goldrake ad un controllo :)
Possibile che la Y10 e la Puledrina abbiano una frizione PARTICOLARMENTE
leggera? E dire che la Honda Logo era addirittura più leggera di tutte,
praticamente non si riusciva a dosare!
|Problemi di muscolatura? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Muscolatura? Non credo proprio... :)))))))))))))))
(nel senso che sono alto 1.62 e con un fisico decisamente poco
prestante, MA con due polpacci ragguardevoli al punto che un medico mi
aveva creduto gravemente malato!)


Under the darkest sun of Wed, 29 Sep 1999 15:35:40 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay):
|IDAtest......!) e nonostante la macchina sia del '96 ed abbia
|190.000km gliela ritirano quotandola a 32 milioni !!!!
|Capisci poi perchè i possessori di VW sono felici??? :-))))
Quando gliel'ho detto il Goldrake si è molto rasserenato per il futuro
:)))))))
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per una macchina con tuti quei km? ed a chi pensano di rifilarla?
Vi sono TDI che hanno superato, senza problemi particolari, i 500.000
Km, naturalmente la manutenzione deve essere fatta con un minimo di
scrupolo....
M'ork
V-Tec Lover


M'ork


a falsificare anche quello ?
non ho idea :-?
pero' sul fatto che tolgano i km sono pronto a mettere le palle su una
piastra rovente!!
Tra l'altro ieri sera sono andato con questa A4 in collina a una festa:
eravamo su in 5, la strada verso la fine tirava abbastanza, da dover andare
su in 2a se non in 1a in alcuni tornanti strettissimi: cazzo!! a 200.000km
ha ancora un motore regolarissimo, con un filo di fumo solo quando affondavo
ai bassi, visibile solo nel fascio dei fari di quelli dietro, altrimenti,
fosse giorno, non si vedrebbe nemmeno... e cmq il motivo penso sia che mio
padre non ha mai fatto controllare gli iniettori...
Se non fosse per i vari giunti, gli ammortizzatori... e per i soldi :( la
comprerei io e le farei cambiare (o anche solo sistemare) il motore!!


praticamente non si riusciva a dosare!
Ecco! Io sinceramente preferisco una frizione un po' dura a una leggera:
sara' piu' faticosa, magari in citta', ma hai molta piu' sensibilita'.
Non ho mai provato macchine particolarmente sportive, il mio massimo e'
stata una 145 2.0 TS :°(  ma penso che abbiano le frizioni tarate
abbastanza sul duro, no? anche se servoassistite...


:
|Ecco! Io sinceramente preferisco una frizione un po' dura a una leggera:
|sara' piu' faticosa, magari in citta', ma hai molta piu' sensibilita'.
Pių che leggera/pesante si tratta di dosabile/non dosabile. La Puledrina
ad esempio permette un dosaggio molto accurato, mentre altre auto hanno
un pedale praticamente on/off.
|Non ho mai provato macchine particolarmente sportive, il mio massimo e'
|stata una 145 2.0 TS :°(  ma penso che abbiano le frizioni tarate
|abbastanza sul duro, no? anche se servoassistite...
La Clio del Corsani aveva una frizione MOLTO dura, o almeno mi sembrava
cosė (infatti ho avuto una diatriba col minimo all'inizio). La Nissan di
Lanfranco invece aveva una corsa piuttosto corta (altra diatriba, sto
diventando lo spegnitore ufficiale del NG :((((((((((((( )...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
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             ICQ: 17994150
       SportivitāTM Prophet 22/75

cosě (infatti ho avuto una diatriba col minimo all'inizio).
La frizione della Clio16V č dura di natura, Dade ha confermato a IDA4
riguidando la mia :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

ICQ: 19769872
Anche la mia ex Fiesta era dura, ma di natura credo, anche un'altra
Fiesta di un mio amico era dura, e Gizmo lo confermerà.
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
ex Fiesta XR2i :°-(
now Alfa 156 1.9 JTD
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com
mass...@libero.it

dadeejay 31,110
La mia è morbidissima, quasi come quella della uno di mia mamma,
veramente morbita, forza dade.


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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