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Titolo: Marchionne: "Alfa = Dodge"

Scusate, generalmente leggiucchio qua e la (o se preferite "lurko",
che brutto termine!), ma questa è grossa e purtroppo
tristementeagghiacciante.
Dal sole24 di oggi, una dichiarazione di Marchionne sulle sinergie tra
Fiat e Chrysler:
"Dal punto di vista industriale, Marchionne sta studiando come gestire
i marchi Dodge e Alfa Romeo e una decisione sarà presa entro fine
mese. «Il livello di competizione fra questi due marchi è tremendo
perché si rivolgono agli stessi clienti». Entrambi producono «auto
muscolari». Una delle soluzioni prospettate dal manager potrebbe
essere «quella di produrre sotto il marchio Dodge i modelli Alfa Romeo
negli Stati Uniti e sotto il marchio Alfa Romeo quelli Dodge in
Europa. Una cosa é certa - ha concluso - un modello basato sulla nuova
Alfa Romeo 149 sarà prodotto anche negli Stati Uniti»."
Qui l'articolo completo:
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/07/fiat-marchionne-stop-spin-off-auto.shtml?uuid=7e90d582-6620-11de-ba89-a7e6967b40ec&DocRulesView=Libero
Che dire... aridatece Cantarella?
Ciao
Id.

 Che dire... aridatece Cantarella?
francamente nn la vedo così male come idea... se questo significa
poter sviluppare delle auto sportive da vendere sia in USA che in
Europa nn vedo dove stia il problema...

 Europa nn vedo dove stia il problema...
Mah, pensare che le prossime Alfa saranno delle Dodge rimarchiate e
viceversa... mi sembra un triste epilogo per chi si illudeva una sorte
un pelino più dignitosa per lo storico marchio milanese.
Insomma mi pare che i due marchi abbiano un lignaggio un po'
differente, no? Quasi quasi preferirei che i modelli del biscione
continuino ad essere delle Fiat rimarchiate, almeno è tutta roba
nostrana...

 ... questa � grossa e purtroppo tristementeagghiacciante
e perch� mai ? almeno "prima" aspetta di vedere i risultati. potresti avere
ragione (forse ...) oppure torto (forse ...). certo � che nell'operazione
fiat-chrysler 2+2 non pu� fare 4 visto che entrambi devono cedere qualcosa e
non credo che il marchionne avr� remore a ridurre AR, dodge o altro a puro
marchio se questo fosse funzionale alla sopravvivenza dell'intero gruppo.
saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ad essere delle Fiat rimarchiate, almeno � tutta roba nostrana...
Purtroppo senza una certa massa critica non si va da nessuna parte.
Io comunque vedo bene la coppia Dodge-Alfa.
Chiss� che ne guadagni l'handling delle Dodge e facciano della Alfa pickup 
:D
Anche se tifo sempre per una Mito 8.3 V10 ACR...
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Anche se tifo sempre per una Mito 8.3 V10 ACR...
ARF !!!! : )))���
--
G.


 premium.
A questo punto meglio che si basino sulla più nobile (leggi: meno
yankee) piattaforma della Chrysler 300C, che se non vado errando ha
origini Mercedes. Ma tant'è...

 origini Mercedes. Ma tant'�...
Non credo che faranno solo un rebadging.
Di sicuro le gamme Dodge - AR saranno basate sulla stessa 
piattaforma e condivideranno gran parte dei motori e dei cambi.
La definizione dei pianali usati da AR e Dodge sar� fatta sulla 
base delle disponibilit� attuali: C/D evo e mito (provenienza AR) 
300C (provenienza Dodge).
-- 
Logos
(21, 90-140, MI-PI)

 Che dire... aridatece Cantarella?
ma anche no: pessima gestione economica, pessima gestione del prodotto, 
buonuscita... bhï¿œ lasciamo perdere.

 Dodge).
infatti, poi lo fanno tutti solo che noi facciamo gli schizzinosi.
Vallo a dire a uno che compra audi a4 (top del segmento e unico modello 
in crescita) che sotto al sedere ha una golf 4 allungata e aggiornata.

 Vallo a dire a uno che compra audi a4 ...
che � imparentata con la skoda octavia ... :o) ... ovviamente nell'ambito
dello stesso gruppi ci sono travasi e cose in comune, altrimenti che senso
avrebbe acquisire il brand XX & YY ?? solo che ricordare il parente povero
all'arricchito fa rizzare i peli del cu*o ... ;oPpPp ... saluti, davide


 all'arricchito fa rizzare i peli del cu*o ... ;oPpPp ... saluti, davide
infatti, ma non ho nulla da obiettare a chi compra il brand luxury (io 
stesso guido una delta e non una bravo), l'importante ï¿œ saperlo e non 
vaneggiare di chissï¿œ quali esclusivitï¿œ tecniche che avrebbe il proprio 
mezzo.
Pure la 147 ï¿œ una parente alla lontana della tipo, come il deltone lo 
era della ritmo; ma il comportamento stradale delle due non ï¿œ certo 
uguale, cosï¿œ come le impostazioni per il feeling di guida.

 in crescita) che sotto al sedere ha una golf 4 allungata e aggiornata.
Quella ï¿œ la passat o l'A3. A4 ha motore longitudinale e telaio 
proprio.


 un pelino più dignitosa per lo storico marchio milanese.
Che è agonizzante già da tAAAAAAAAAAnto tempo e chiede solo di 
applicargli l'eutanasia :P
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Anche se tifo sempre per una Mito 8.3 V10 ACR...
Della serie: o sottosterza o sottosterza ? 


 crescita) che sotto al sedere ha una golf 4 allungata e aggiornata.
Ti ricordo che la A4 ha il motore longitudinale,
la Golf trasversale. 

a7e6967b40ec&DocRulesView=Libero
cut
Ma questo Marchionne non si potrebbe sopprimere???
A me questa gente che disfa i marchi a suo piacimento non mi pace proprio. 


E' un lavoro sporco ma qualcuno deve  pur farlo.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 A me questa gente che disfa i marchi a suo piacimento non mi pace proprio. 
LOL.
Senti un po' se sei cosï¿œ bravo perchï¿œ non sei al suo posto?!?


 E' un lavoro sporco ma qualcuno deve  pur farlo.
Il pornostar?
 
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda."

 Quella ï¿œ la passat o l'A3. A4 ha motore longitudinale e telaio proprio.
se ï¿œ per quello pure la vecchia audi 80, ma a me risulta che sia lo 
stesso pianale modificato, non uno ex-novo.
Fino al 2002 usavano il *B*5, come golf e passat mantenendo perfino la 
stessa nomenclatura interna, dopo sono passati al PL46 mentre in VW lo 
chiamano PQ46.
Comunque tutto il gruppo usa il pianale B, seat, skoda, audi, vw, che 
deriva dal pianale A della golf.
Ora (2008) che dalla stessa auto devono tirar fuori dalla coupï¿œ al suv 
(A5-Q5) hanno applicato ulteriori modifiche con ulteriore cambio di 
nome
Solo la 100-A6 sono rimaste totalmente Audi, non avendo un 
corrispettivo di altre vetture.
Quello che mi stupisce ï¿œ che ci sia gente che si stupisca: partire da 
zero per ogni segmento o marchio significa solo una moltiplicazione dei 
costi.

 dal pianale A della golf.
Ovviamente ï¿œ vera la seconda affermazione, la prima era solo 
un'approssimazione dato che il pianale B deriva dalla A
(ho inviato prima di rileggere :PPP)

 che ï¿œ imparentata con la skoda octavia ... :o) ...
Una ha il motore trasversale (Octavia) e l'altra longitudinale (A4)... 
parente alla lontana. La "sorella di Pianale" della Octavia ï¿œ l'Audi 
A3/Sportsback
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver  since 200k km

 parente alla lontana ...
si, dai ... non starmi a dividere un capello in 4 parti uguali con taglio
longitudinale, �a va sans dire ... ;opp
la quaestio � che quando una casa gestisce pi� brands � la fine
dell'esclusivit�, c'� un continuo travaso dall'uno all'altro con compromessi
a nastro perch� i conti ... sono conti � bisogna risparmiare, standardizzare
anche a costo di optare per soluzioni tecniche cos�-cos�. anche se poi
ognuno viene spacciato come il non-plus-ultra del segmento perch� sarebbe
eresia bell'e buona evidenziare parentele poco nobili oppure intenti
sparagnini ... :o) ... saluti, davide


 longitudinale,
No, grazie, anche perchï¿œ da 'ste bande non ï¿œ che si abbondi :-P


 costi.
Questo ï¿œ scontato. Basti pensare al pianale della Continental Gt.
(Phaeton).
Al di lï¿œ di chi ha sotto cosa, quello che importa ï¿œ la bontï¿œ 
dell'insieme vettura (trazione + motori + telaio + sospensioni).
