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Titolo: Cosa compro

Capisco che qualcuno mi manderà a quel paese :)
L'auto che ho deciso di prendere è una 147 quasi sicuro.
Faccio 10+10km al giorno per lavoro, più una 50 il fine settimana.
Totale meno di 12mila all'anno.
Abito in collina, ma di sorpassi ne farò 1 a settimana a dir tanto.
Prediligo il benzina ma non ho mai guidato diesel di un certo livello.
Ho trovato una 147 1.6 105cv non so che allestimento, con 3 anni
spaccati e 15mila km. (la devo vedere/provare), credo entro i 9500
euro. Pare sia praticamente nuova.
Ad un altro conce, tra un po' dovrebbe arrivarne una fra 1 mese sempre
del 2006 ma con il 1.9 120cv con 60mila km sui 9000 euro.
Credo di aver letto qualche centinaio di post sul 105cv, e
l'impressione è che sia un po' un chiodo. Ora fino a quando non riesco
a provarla non posso farmi un'idea delle prestazioni, ma intanto ci
penso.
Con i km che faccio il diesel manco si scalderebbe per bene, ergo non
lo puoi tirare i giorni normali. Il benzina per i consumi lo potrei
mettere a GPL se proprio devo. Se l'impianto costa 2mila euro mi
costerebbe <500E visti i 5 anni di bollo che non pagherei.
Praticamente ammortizzabile da subito.
Tra l'altro ho letto di impianti ad iniezione liquida che vanno un
pelo meglio della benzina stessa.
Inoltre il diesel pare abbia un prezzo un pelo basso, forse è 3p
oppure forse è rovinato/tenuto male.
Con la mia attuale (corsa B sport 90cv) viaggio *sempre* con un pelo
di gas, salvo se voglio guidare allegro, quindi spero che il 105cv mi
sia sufficiente (11.3sec 0-100, la mia fa 11.0 sec).
Quindi raramente stiro le marce per necessità reale, solo per
divertimento.
Inoltre di autostrada ne avrò fatti con la mia auto 200km in 5 anni,
quindi l'andatura sarà extraurbano misto pianura/collina.
C'è qualcuno che ha provato entrambe le motorizzazioni? La benzina
dovrebbe essere seminuova, era una seconda auto, tenuta quasi sempre
in garage. Certo il prezzo di 10mila euro di partenza è altino, ma
forse è una distinctive, o comuqnue è trattabile.
Ho trovato a 11mila una punto tjet 120cv con 5mila km, ma è 3p,
peccato. Comunque vedrò di provarla per vedere le dimensioni.
Avrei trovato pure una 2.0ts 150cv restyling, da mettere a GPL prima
di subito:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166561368
Ma di andare a comprare un usato a 400km di casa non mi piace :)


Ottima scelta!!!
Ho provato la 147 di mio cognato, una gran macchina non c'è che dire.
Ottimo lo sterzo, ottimi gli ammortizzatori, ottimo il cambio...per me
una macchina molto riuscita che si guida molto bene.
L'unica cosa che non mi ha entusismato più di tanto è stato il motore;
le Alfa Romeo di una volta (per es. le Alfa 75) avevano un
temperamento più sportivo.
L'unico "difetto" di questa macchina è che a 60000km bisogna
sostituire la cinghia della distribuzione e credo che costi un bel po'.

 sostituire la cinghia della distribuzione e credo che costi un bel po'.
Per la distribuzione ci sono abituato, anche la mia corsa la fa ogni 4
anni/60mila km. Inoltre se i km sono veri la posso fare fra 2 anni (5
anni e un 40mila km per scadenza temporale), che mi durerà poi circa
altri 5 anni. Quindi molto probabilmente si tratterà di farla una
volta, saranno un 500 euro immagino.
Il dubbio è proprio il motore 105cv e il brio che può avere. Ma
considerando che con la mia al 95% cambio a 3mila giri, non credo
cambi molto, anzi forse in basso è un po' più piena della mia. A
tirarla cambia un 2% sullo 0-100 con la mia, quindi andranno simili.
Certo questa senza filtro sportivo (per ora :D) e più stabile sembrerà
di andare meno a prescindere, poi l'euro4 farà il resto.
I consumi dovrebbe fare almeno gli 11km/lt, se poi vedo che mi
dissangua (magari vado a fare più km) c'è sempre il GPL come ho detto.
Ma facendo sempre extraurbano non escludo consumi simile alla mia.

 una volta (per es. le Alfa 75) avevano un temperamento più sportivo.
Nel senso che restavano semiingolfate fino a 3500 giri per poi mettersi a 
urlare fino ai 6000?

 Ma facendo sempre extraurbano non escludo consumi simile alla mia.
Incrociamo le dita dovrei averne trovata qualche altra, fra cui una
120cv gi� a GPL con 60mila km con prezzo da 4R (da tenere conto in
trattativa che avr� da fare sia la distribuzione che forse il variatore
di fase se fa rumori).
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D