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Titolo: qualcuno mi da qualche suggerimento per la Germania?

ciaoa tutti!
come da oggetto, negli intorni di capodanno faro' un giro dalle parti di 
stoccarda & monaco, pero' non ho mai posato le gomme in suolo tedesco...
Qualcuno che e' piu' pratico puo' dirmi cosa c'e' da sapere, cose da 
fare e cose da non fare? (che so, sfanalare alal gente in autostrada... :P)
grazie & buone feste a tutti!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 fare e cose da non fare? (che so, sfanalare alal gente in autostrada... :P)
Come qui, credo dipenda da CHI sfanali :P
Direi che un "rispetta i limiti, quando ci sono" sia una condizione 
necessaria e sufficente per un buon viaggio :)
-- 
__________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         K&N + Kat metallico + 2x Steg QM 120.2 +
                         Dragster DSK572 + Icom IC706 HF/VHF +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + MOMO + PIAA +
                         PPC & TomTom 6 + ...

 necessaria e sufficente per un buon viaggio :)
Necessaria sicuramente, ma non so se sia sufficiente, ecco quel che 
volevo sapere dagli idani autobahnizzati :D


 li' magari gradiscono di meno ecco.
Infatti, non gradiscono molto. E' raro che sia necessario chiedere 
strada perchè di norma si spostano appena possibile, ma nel caso è 
meglio usare la freccia a sx: per loro equivale a chiedere strada e te 
la danno. Evita anche di attaccarti al paraurti di chi ti precede.
Ciao.
Luca.

 la danno. Evita anche di attaccarti al paraurti di chi ti precede.
Insomma, scordarsi di essere italiani? :)


 Insomma, scordarsi di essere italiani? :)
LOL :-))))
Ciao.
Luca.

 grazie & buone feste a tutti!
Prego&auguri anche a te.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 grazie & buone feste a tutti!
anche a te, ciao!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 fare e cose da non fare? (che so, sfanalare alal gente in autostrada... :P)
1. Le differenze di velocità, dove non ci sono i limiti, sono molto
alte, quindi metti in conto, se vuoi correre, una guida molto nervosa e
defatigante. Anche se non corri è piuttosto faticoso: impegnare la
corsia di sorpasso spesso è un problema perché le macchine che la
occupano non aiutano affatto ad entrare.
2. C'è una diffusa e fastidiosa tentenza ad occupare stabilmente la
corsia di sorpasso anche senza che ce ne sia bisogno, il che è
direttamente connesso con le difficoltà che si incontrano ad
impegnarla al bisogno.
3. Se sfanali, sei l'unico. E rischi anche di trovarti il Tedesco
Vendicativo, razza piuttosto pericolosa, in genere dotata di macchina
con due o trecento cavalli in più della tua, che dedicherà i prossimi
50Km a darti fastidio apposta per fartela pagare. Se hai pazienza, la
macchina davanti a te ti farà passare, in cambio nessuno ti sfanalerà
mai se non sei svelto a toglierti dai piedi.
4. I limiti di velocità e i divieti si rispettano, per cambiare corsia
si da la precedenza, non si fa i furbi in coda, perché più o meno
qualsiasi guidatore è uno Smith, se mi consenti la citazione da
Matrix.
5. Con targa italiana spesso sei visto male già dal principio, il
pregiudizio è diffuso.
In cambio non esistono, o sono talmente rari da essere trascurabili, i
tonti che non sanno guidare: TUTTI quelli che sono seduti dietro un
volante sanno guidare BENE e circolano in modo efficente. Questo sia in
autostrada che in città. E' sorprendente: ci sarà una selezione
all'ingresso?

 e cose da non fare? (che so, sfanalare alal gente in autostrada... :P)
Non sfanalare. Aspetta qualche secondo e vedrai che si spostano. In DE tutti 
guidano molto, ma molto meglio che in italia e viaggiano sempre nei pressi 
del limite di velocità, anche i furgoni.
Non stare attaccato al posteriore degli altri. La gente si incazza 
moltissimo e può segnalarti alla polizia per questo.
Non ondeggiare tra una corsia e l'altra. O sorpassi o no.
Rispetta i limiti. Non vuoi vedere una M5 della narcotici che ti chiude la 
strada per fermarti. Succede.
I cartelli di limite "bei Nasse" significa che con la pioggia devi 
rispettarli. Ora, vedrai tanti tedeschi che se ne fregano, però tu non farlo 
perchè l'asfalto delle autobahn di norma è pessimo (spesso è cemento) e il 
side-hopping è sempre in agguato. Oltre alla M5 di cui sopra.
Quando in Germania si mette la freccia, non significa "sto per spostarmi", 
bensì "mi sto spostando", quindi occhio.
Nei tratti senza limite (cartello bianco con stricia nera o più strisciette 
grigie) evita di andare oltre i 220, sempre per per il discorso asfalto di 
cacca, anche se difficilmente in questo periodo riuscirai a stare oltre i 
190 causa traffico.
I walkie-talkie LPD sono illegali in germania.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Non ondeggiare tra una corsia e l'altra. O sorpassi o no.
Anche in Italia valgono queste regole... o da noi va bene tutto?
-- 
Saluti, 
Spiderman

 all'ingresso?
No, semplicemente la patente viene data a chi se la merita e non è
considerata un diritto del cittadino come da noi.
--
Stefano

 fare e cose da non fare? (che so, sfanalare alal gente in autostrada...
:P)
qui da noi c'è il CdS ... pure da loro c'è qualcosa del genere. fa conto di
essere in italia e di volere rispettare il CdS ... rispettare, non
*interpretare* ... ;op ... saluti, davide (ah ... la pula magari non la
vedi. eppure c'è ...)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

all'ingresso?
Prendere la patente in Germania costa circa 2.500 euro. E'
obbligatorio avere guidato per almeno 100 km in autostrada e sotto la
pioggia.
Se ti sembrano tanti soldi considera che le assicurazioni sono
talmente piu' economiche rispetto alle nostre che in un paio di anni
vai in pari.
In altre parole: diamo la patente solo a chi sa guidare facendola
pagare cara e riduciamo gli incidenti. 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 pagare cara e riduciamo gli incidenti.
Sottoscrivo.
E in 2,5k sacchi ci starebbe dentro anche un corso di guida veloce/sicura in 
pista.
M. 

 pagare cara
Sì ma il problema non è il prezzo... puoi anche farla pagare 5.000 euro ma
troverai sempre quello disposto a tirarli fuori pur di averla.
La vera differenza sta nella serietà e nella durezza dell'esame; dopotutto
non è possibile che il 100% (o il 99) delle persone che decidono di prendere
la patente riescano ad ottenerla, male che vada al secondo o al terzo
tentativo.
La maggioranza dei miei amici e amiche hanno imparato a guidare (e poi
ancora...) mesi dopo averla conseguita... ma ha senso?
--
Stefano

tentativo.
E' un mio vecchio cavallo di battaglia: chiedere in giro se qualcuno
conosce almeno UNA persona che non sia riuscita a prendere la patente
per incapacita'. Mi pare che finora ne sia saltata fuori una in tutto,
qui si Ida.
Io non ne ho mai conosciuto nessuna, in compenso so di gente promossa
solo al quarto tentativo.


per il resto, sono tendenzialmente molto piu' civili che da noi
Quoto.


 solo al quarto tentativo.
Eh ma non credo sapessero ancora davvero guidare a quel punto...
--
Stefano

Eh ma non credo sapessero ancora davvero guidare a quel punto...
Infatti, alla fine li promuovono comunque.
E i risultati li vediamo.


alterazione genetica...
Sono stato in auto con un tedesco. Ammetteva di diventare piu'
aggressivo in Italia perche' si sentiva circondato da guidatori
aggressivi.


 o da noi va bene tutto?
Esatto ! :-P :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 
arigrazie dei consigli.... a sentirsi presto anche con l'amico Jac spero!


 in germania non si passa ocn l'0arancio (di solito)
perfekt herr borto! grazie mille e auguri ancora!


 corsia di sorpasso spesso è un problema perché le macchine che la
stracut
grazie infinite Acero!


 I walkie-talkie LPD sono illegali in germania.
grazie Ugo, sara' mia cura rimuoverlo dalla tasca della portiera, si sa 
mai di incappare nel controllo cagacazzo, anche perche' il mio lpd e' 
vitaminizzato....
auguri!


chris ha scritto:
cut
ottimo Chris, grazie per le utilissime dritte, ancora auguri!


 130 e 110 di notte
Quoto e aggiungo che "notte" è dalle 22 alle 5.


 vitaminizzato....
scusate, mi spiegate cos'è un walkie lpd???
Thanks

 scusate, mi spiegate cos'è un walkie lpd???
Ricetrasmittenti portatili .
Però, al massimo è illegale l'uso, se sono omologati si possono tenere.
Tra l'altro, anche da noi si dovrebbe pagare per utilizzarli.
Zotto 

aggiungo a quanto detto che se di notte metti gli abbaglianti per vedere
un po' meglio e hai qualcuno nel senso opposto, si incazza e ti lampa
anche se e' a chilometri di distanza.
Mi pare che le auto straniere abbiano un periodo di tempo determinato
oltre il quale non possono rimanere in germania, pena evasione fiscale
delle loro tasse di circolazione o roba del genere. Se uno passa
dall'austria ha la "vignette" e quella mi pare buona come prova per
salvarti da discussioni. Non far Mai guidare macchine straniere da
residenti in germania, per le stesse ragioni.
Quando ti ferma la polizia metti in preventivo che te lo puo' fare anche
un'auto civetta (cosa che a me mette sempre un po' di paura, che ne so
che sono pulotti veri? quando mi hanno fatto entrare in un'area di sosta
deserta e sono usciti dalla macchina e' un po' tardi verificare se sono
in uniforme o no) e che ti passano sempre al setaccio tutto il contenuto
della macchina in cerca di droga, e ti vanno via minimo 20 minuti, mio
record personale di tre quarti d'ora visto che dopo il controllo se ne
sono partiti via senza ridarmi i documenti che si erano dimenticati
nella volante e ho dovuto far telefonare alla polizia per farmeli riportare.
Se ti riesce di comunicare agevolmente e sono coppia di pulotti mista
chiedi di farti perquisire dalla femmina, se no ti becchi il maschio :)

 wrote:

grazie

 grazie
Addendum: col casino di leggi che abbiamo, teoricamente si dovrebbe 
denunciare il possesso , nel senso che una volta si faceva coi CB che sono 
equiparati), ma oggi come oggi nessuno lo fa più.
Zotto