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Titolo: Bestemmia-Week...ovvero, danni alla Mattizza!! :-\\

Ebbene, oggi, spero, sia finita stà benedetta settimana di...sfiga!:-)
Lunedì scorso mia madra viene tamponata da una zoc**la "dottoressa" (è stata
la prima cosa che ha detto scendendo dall'auto).
Esito del tamponamento: paraurti posteriore sx rientrato di 10-15cm formante
una bolla enorme. A sx solo! Perchè la Zoc**la era a centro strada! A un
incrocio a T! E naturalmente non ha colpe! Vabbhè..ricorso per vie legali,
perchè non ha voluto firmare il CID. Vedremo...per adesso la Mattizza è
mezza invalida.
Venerdì quasi rimango a piedi perchè la spia della riserva non sembra più
funzionare. Poco male. Controllo il relativo fusibile. Funziona!
Cazz...dev'essersi allora fulminata la relativa luce nel quadro strumenti.
E' un pò più incasinato ma...Tiriamo giù la plancia. Poi il quadro
strumenti...e poi...azz...dov'è che si toglie la lampadina.??? A sì, li
dietro...e che cazz...proprio i koreani dovevano farla sta
macchina...neanche le mani di un bambino passano li dietro!
Vabbhè...alla fine tolgo la bastardissima lampadina e scopro che....NON E'
FULMINATA! (seguono bestiemme in turco).
Fa lo stesso. Per zelo decido si sostituirla. Vado alla General Ricambi ma
mi dicono che loro non tengono queste micro-lampadine.
Fa lo stesso. Vado da un elettrauto e chiedo se almeno loro l'hanno. Mi
rispondono che quelle lampadine non le hanno mai viste.
Fa lo stesso (anche se gli epiteti volano). Vado dal mecca-conce e gli
chiedo se ha una spia della riserva. L'avessi mai fatto! Vi riporto il
dialogo (n.b. mentre giravo per trovare stà benedetta luce avevo la plancia
smontata).
io - "Salve mecca"
lui- "salve! Mi stai  a rubare il lavoro? Che è successo?"
io-"no no...Solo che ho la luce della riserva che non mi funge più...ne hai
una di ricambio?"
lui-"Riserva? E da quando la Matiz ha la luce della riserva????"
(seguono righe e righe di mie bestemmie mentali sulla Daewoo e sui loro
meccanici)
Vabbhè, alla fine decido di rimettere su tutto. D'altronde la luce non è
fulminata. Magari sono solo i contatti sporchi. Pulisco tutto e rimetto su
la plancia...peccato che in tanto un "ferma vite" era sparito!!! (seguono
insulti al mondo e al perchè dei ferma-vite o come cavolo si chiamano!).
Naturalmente, la spia non ne vuole sapere di funzionare. Oggi sono arrivato
in riserva ultra-sparata ma la lucina continua a rimanere spenta!
Che può essere???
Comunque, finiamo(spero)  la settimana-sfiga con oggi.
Vado su al Poli in auto, così mi faccio anche un bel giro. Il solito
parcheggio però è pieno. Vabbhè, per due ore posso lasciarla in un
parcheggio lungo la strada (tutto legale eh!). Torno dopo due ore e mi trovo
4 graffi lunghi 15-20 centimentri sulla sx della portiera guidatore e
altrettanti 4 sulla dx!!!!ARGH!!!!!!E come se un bambino avesse tirato le
cuoia davanti alla Matizza e si fosse aggrappato alla portiera con le
unghie!!!!!!! Ma non poteva scegliere un'altro posto dove schiattare ;-)!!!!
Spero che almeno queste righe vadano via con una mano di Polish...non
sembrano molto profonde...
Finito?
No!
Tornando dal poli, (per la gente di Lecco e dintorni, per tornare a  Osnago,
faccio Lecco-Albiate-Nava-St.Maria Hoè) in una strada dove non ci sono MAI i
caramba...oggi c'erano e mi hanno fermato!
(i=io; p=poliziotto)
i-"salve"
p- "salve mi favorisca bla bla bla"
i-" c'è qualche problema?"
p-"stiamo controllando. Ma lei dove andava così di fretta?"
i-"Di fretta? Con la Matiz (e accenno un sorriso)?"
p-"(che non ha capito la battuta). Si...di fretta...le piace la strada
forse?"
o-"ehmm si..sà abito a pochi km da qui. E' una strada che faccio spesso.
Solo che qui bisogna andare piano perchè ci sono le scuole (mannaggia a
me!)"
p-"AH! Perchè altrove và come a Monza?????? "
i-"Ma guardi, con la macchina che ho...(altro sorriso di circostanza)"
p-"comunque è tutto in ordine. Vada pure...con calma!"
i-"si si (con sguardo sottomesso) grazie e buon lavoro!"
Ok...ora ho davvero finito...spero.
A questo punto la domanda (seria):
avete consigli sulla luce della riserva?
La lampadina prende (o dovrebbe prendere) corrente da un circuito stampato,
il quale per altro, mi sembra in ordine.
Da cosa può essere dovuto il non funzionamento?
Grazie e...speriamo che la sfiga sia finita!
(questo è il tipico post dove viene fuori la classe delle persone ;-))
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 Da cosa può essere dovuto il non funzionamento?
Penso sia dovuto ai misteri dell'elettronica :-) perche' anche a me e'
successo:
partenza dall'Umbria con 2 tacche di gasolio (ca. 200 km), arrivo a
Cesena e l'indicatore e' sempre li'.
Gasatissimo, coccolavo di lodi il mio mezzo, quando, tornando con i
piedi per terra penso: -minchia, consumare poco si', ma non COSI'
poco!-.
Preoccupato mi fermo a un posteggio, spengo la macchina, la riaccendo ma
non ha funzionato :-DDDDD
Vabbe', sono ripartito... controllo guardingo l'indicatore, bloccato
sulle famigerate 2 tacchette, la ragione  mi diceva di fermarmi a fare
il pieno, ma un impulso mi spingeva a testare al limite il consumo della
macchina.
850 km...
900 km...
930 km...
E li' a 936 km la ragione ha avuto davvero il sopravvento, perche' mi
sono fermato a fare il pieno, volevo arrivare ai 1000 ma sentivo che non
ce l'avrei fatta ;-)
Avevo 1 ragione per essere soddifatto e una per essere incazzato: la
macchina non consuma niente (con andatura allegra), ma qualcosa si e'
fottuto nel serbatoio.
Arrivato a casa vado dal conce, vuole prendere subito l'appuntamento per
lasciargli la macchina, dice che e' il galleggiante rotto, che' e' una
cosa grossa ecc...
Mi puzza e vado dal mecca di fiducia, e mi spiega che quando si rompe il
galleggiante sono cazzi da pagare, per cui mi sarei rassegnato a
calcolare il pieno guardando i km.
4-5 giorni dopo, i km indicavano che sarei entrato nella zona dove si
bloccava la lancetta, funzionava di nuovo, cosi' come la spia della
riserva.
I motivi per cui sia successo tutto questo non me li spiego.
Io aspetterei un po', magari va a posto da solo.
ciao
Christian
(29, 75, 110)
Golf IV TDI 110

 successo:
[stracut]
=:-OOO
Incredibile! Mi sa che le cose vanno come dice Murphy:
"se fà ruggine, è meccanico.
 se fa rumore, è elettrico.
 se non lo capisci, è elettronico"
tremendamente vero!
Ciao!


Penso che sia meglio partire dal serbatoio ed il galleggiante, da li
potresti seguire il percorso della corrente e vedere dove si interrompe.
Lo so che sembra scontato ma è l'unica cosa che mi viene in mente.
ciao ciao