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Titolo: Si diceva di salire a 150, invece siamo scesi a 100!:-(

Mi riferisco ai limiti, da poco ho avuto l'occasione di fare dalla Sicilia a 
RM passando per NA, e sono rimasto alquanto deluso, per non dire altro. E 
non parlo della SA-RC con le sue mille interruzioni e corsie 
mono-carreggiata a cui ero già abituato, con i suoi limiti a 60 sui 
rettilinei a 3 corsie, dove la stradale fa pure i controlli (stavolta gli 
sono passato davanti a oltre 70, ma di meno non ce la facevo proprio, 
speriamo bene). Ma il brutto comincia appena passato NA, per tutta la NA-CE 
il limite è ora 100, che cavolo, ho visto che hanno rifatto i 2 velox 
antichi e messo 2 nuovi all'uscita della tang. Passato CE penso che il 
peggio è passato, torniamo all'unica che ancora si poteva definire 
autostrada, e invece no, vedo spuntare come funghi cartelli che dicono 100, 
a tratti più o meno lunghi. Ora mi chiedo ma i tanto agognati limiti a 150 
erano solo un'utopia? Se hanno portato a 100 la RM-NA, una delle pochissime 
autostrade in cui si poteva andare  ad velocità elevate, dovremo aspettarci 
di vedere tutte le altre a 60?
Costantino 

altre a 60?
Il problema non è del Governo ma di chi gestisce le autostrade. Nessuno 
vuole alzare il limite perchè se ci dovessero essere delle grane dovute ad 
incidenti o altro, i gestori rischierebber un pò di più.
Insomma, nessuno se la sente. 

Un dubbio... ma i limiti di velocità da 40 anni a questa parte sono sempre
stati gli stessi?

 stati gli stessi?
No. Ricordo bene che quando ancora non avevo la patente, negli anni 80, 
il limite in autostrada era 140 e diversificato per categorie di 
automobili (forse in base alla cilindrata). Poi è arrivato tal ministro 
Ferri che come ciclicamente accade in Italia voleva diventare il 
paladino della sicurezza stradale pur essendo vergognosamente ignorante 
in materia, con lui sono arrivate le pagliacciate dei limiti 
diversificati a seconda del calendario; se ricordo bene si andava a 110 
nei festivi e 130 nei feriali. Alla fine sono riamsti in vigore i 130 
sempre.
Prima dei 140 non ho idea di come fossero regolamentati i limiti, nè di 
quando sono stati creati; mi piacerebbe che qualcuno più informato ce lo 
spiegasse.
Ciao.
Luca.

 No. Ricordo bene che quando ancora non avevo la patente, negli anni 80,
(cut)
Ah bene... Quindi in teoria negli '80 una panda o 127 potevano andare a 130
senza essere considerati un pericolo pubblico....

 senza essere considerati un pericolo pubblico....
Potevano andare a 140. Non la panda però, e nemmeno tutte le 127 perchè 
se la memoria non mi inganna i 140 erano consentiti solo alle cilindrate 
over 1.300, al di sotto non ricordo proprio che limite ci fosse.
Ciao.
Luca.

 il limite è ora 100, 
Fare l'A30 pare brutto?
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 passato a 100 km/h e non ho visto controlli :-)
No, una volta ho chiesto ad una pattuglia ferma in autogrill, e mi hanno 
detto che il limite c'è perchè la strada non è collaudata, la ditta che se 
ne occupava è fallita, la strada in teoria doveva essere sotto sequestro per 
infiltrazioni mafiose negli appalti, ma visto che non potevano chiuderla 
qualche giudice geniale ha pensato di mettere i 60 per prudenza. Altro non 
so.
Costantino 

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:U0h0f.43390$TR5....@news.edisontel.com...

C'è un po di confusione nelle tue affermazioni, il limite diversificato è
più vecchio e risale agli anni '70, negli anni '80 come tu dici il limite
era di 140, il decreto Ferri durò solo due o 4 mesi (non ricordo se fù
reiterato) e portò a 110 tutti i giorni, eravamo a metà anni '80,
sinceramente non ricordo il doppio limite feriali festivi, ma percorrendo
l'autostrada solo i feriali facile che non gli habbia mai dato importanza,
cmq mi puzza da classica genialata estiva per ridurre le stragi familiari
sulla via delle vacanze, l'attuale limite dei 130 è in vigore, se non
ricordo male da fine '80 primi '90 :-)
Cmq la 127 aveva il limite a 110 perchè era 903 cc, quei tre cc facevano la
differenza:-)
ciao
Rusty

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> wrote in message
news:yBf0f.43371$TR5....@news.edisontel.com...

Più o meno così, non ricordo i dettagli, ma sono stati specificati meglio
più sotto. Ad ogni modo mi sà tantissimo di vessazione, io quel tratto di A1
lo faccio ogni giorno e non avete idea di quanto mi siano girati i coglioni
nel vedere quei cartelli. Sono stati clamorosamente messi apposta dopo
l'apertura del commissariato di Polizia Stradale a Casoria. Inizialmente
dicevano che erano a causa dei lavori in corso... non ho mai creduto alle
voci ed ho avuto ragione, i lavori sono finiti ed i cartelli sono restati.
Sono limiti semplicemente assurdi per quel tipo di strada, dove non regge
alcuna scusa: come detto, la percorro quotidianamente da quattro anni, in
cui ho assistito a quattro o cinque incidenti al massimo; Il fondo stradale
è buono, offre molta aderenza e drena bene l'umidità e la pioggia; I
cartelli sono ben posizionati e visibili; Le corsie sono tre, larghe e con
corsia d'emergenza (per un breve tratto si allarga addirittura a cinque -
dico 5 - corsie). Ci sono un paio di punti "critici", l'uscita verso Napoli
centro in direzione Sud e quella di Afragola/SS162 in direzione Nord, dove
si creano spesso code e rallentamenti (a causa della scelleratissima scelta
di costruire numerosissi cinema, centri commerciali e di intrattenimento
nella stessa zona, servita solo dalla scandalosa SS162), tratti che
*potrebbero* giustificare un limite inferiore (fermo restando che non
servono assolutamente a nulla, i rischi più grossi li ho sempre corsi quando
ci si trova ad andare ai 70/80, l'uno addosso all'altro in condizioni di
traffico pesante ma scorrevole). Il fatto che occasionalmente qualche
tamarro si schianti alle quattro del mattino, lasciandovi le penne, non è
una scusa valida: ubriaco ed impasticcato, si sarebbe sfracellato comunque e
dovunque.
Chicca finale, che chi percorre la A1 tra Caserta e Napoli al mattino avrà
certamente potuto "gustare": spesso ( almeno 3 volte a settimana) ci si
trova imbottigliati in code CHILOMETRICHE prima dell'uscita Casoria
perchè... c'è la Stradale. La semplice PRESENZA della vettura in livrea in
una piazzola di sosta induce un buon 90% di automobilisti (idioti) ad
inchiodare ed addirittura a FERMARSI in autostrada, preoccupati della
presenza di velox. Va da sè che questo, oltre a costituire un fattore di
rischio immediato per il repentino rallentamento di massa, crea un fattore
"rischio prolungato", dovuto all'inevitabile nervosismo che scaturisce da
una situazione del genere. Io stesso, solitamente calmo, mi sono più volte
sorpreso a fare scemenze che non avrei mai fatto altrimenti (tipo sorpasso a
destra o "approccio in lampeggio" ad una vettura che precede), a causa del
senso di frustrazione causato dal dover perdere 20 minuti a causa di nulla.

 so.
Intendevo appunto una cosa del genere con 'cantieri appena chiusi'... :-)
Quello delle strade non collaudate perche' costruite evidentemente in
dispregio ai capitolati e' un dramma abbastanza comune al Sud,
caragrazia che ci sia il limite di 60 ma la strada sia transitabile,
perche' molte giacciono come cattedrali nel deserto (e nota bene che
autorizzare il transito su strade non collaudate e' un bel rischio per
la sicurezza).
