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Titolo: IDATEST Volvo 480 Turbo my1988

E finalmente, finalmente, finalmente.... è arrivata. :)
 
3 foto buttate lì al volo:
http://imageshack.us/g/641/imag0206e.jpg/
 
Seguiranno foto decenti da spedire anche all'ASI per la
certificazione.....
 
La macchina è perfetta anche se ovviamente con la manutenzione tornerà
al suo splendore originale, anzi meglio. I componenti hanno la loro
età e si sente (freni, gomme..)
 
L'ho ritirata con 65241 km, non utilizzata da anni, nei quali è stata
ferma in esposizione.
Ci ho fatto circa 80 km in giornata per portarla a casa e qualche
giretto, quindi posso dare le prime impressioni.
 
Esterni: può far impazzire o cagare. Per me è sempre stata la prima.
Col tempo è diventata così poco diffusa che posso tranquillamente
definirla un'icona anni 80
 
Alla guida. Si scende nell'abitacolo come su auto ben più blasonate.
Il tetto, da tanto è basso, si può usare come tavolino per scrivere :)
La plancia è avvolgente e molto completa, tanto che le informazioni
sono così tante dal non poterle seguire tutte......
Nel CB abbiamo: Test, Tolio, Tacqua, autonomia, media, consumo
istantaneo, consumo medio.
Tra gli altri strumenti una marea di spie tra le quali cito lampadine
bruciate, cinture non allacciate, porte aperte etc
Sotto la radio ci sono i seguenti strumenti analogici : voltmetro,
press olio, press turbo
La posizione di guida si trova facilmente in quanto l'auto è veramente
full optional. Il sedile ha tante regolazioni che non l'ho ancora
capito bene...... devo leggere il manuale........ :D Specchietti e
vetri sono elettrici, anche se la posizione dei comandi sul tunnel è
un po' scomoda
La pedaliera è valida anche se il pedale della frizione sta un po'
troppo in alto e va "cercato". Devo valutarlo meglio, oltre a togliere
i tappetini che saranno inutili col mio utilizzo
Lo sterzo è ingiudicabile, Le Michelin che porta hanno 24
anni........non servono commenti (il volante due razze mi fa cagare ma
pazienza)
 
Motore, il pezzo forte. A differenza del VW 1.8T che sotto i 2000 giri
è fermo, con questo 8v quasi non si sente l'entrata del turbo. Essendo
Euro1, è sempre pronto da 1000 a 5500 giri......... un vero 8v turbo.
I 1000 kg della macchina lo facilitano e siamo sugli 8s abbondanti
sullo 0-100........ Va, eccome se va, e consuma anche poco. Il CB dice
12 km/l con tanta coda, e ad occhio potrei dargli ragione .
Tra i difetti il minimo ballerino a caldo, varia di poco (300giri) ma
è fastidioso. E' comune al 90% di queste auto..... basta non fare coda
per non soffrirne :P (indagherò cmq)
 
Assetto molto piatto. La deriva della Michelin è semplicemente
allucinante, ma il telaio risponde molto bene e il rollio è nullo.
Promette bene
 
Freni ingiudicabili. Ha ABS, ma attualmente non entra perchè non
frena :D Pastiglie e olio avranno secondo me sui 15 anni :D
 
Il comfort è cmq ottimo, le sospensioni assorbono bene e i sedili sono
validi. I fruscii aerodinamici sono inesistenti (oltre 140 non so) e
la rumorosità contenuta anche sul lastricato. C'è solo una plastica
che scricchiola dietro al volante, la beccherò
 
Operazioni da fare:
1) foto
2) radio Volvo system muta. Devo smontarla e verificare le connessioni
3) Verificare il climatizzatore
4) Gomme e freni
 
Fine, ora dorme nel box dove starà il 99% del tempo. Anche averla qui
sotto è un sogno realizzato :)
 

E finalmente, finalmente, finalmente.... è arrivata. :)
CUT
 
Urca!  Mi piace ancora oggi, dopo 25 anni!
Auto molto innovativa per gli anni 80, secondo me era fantastica.
 
 

cut
Operazioni da fare:
1) foto
2) radio Volvo system muta. Devo smontarla e verificare le connessioni
3) Verificare il climatizzatore
la cosa più complicata....l'r12 non esiste più,
 
dovrai fare come mè nell'alfetta q.o...........sostituito compressore filtro 
e tubi....e messo R134A
 
 

 e tubi....e messo R134A
Azzz
 
Nono se è scarico rimane scarico. Me ne frego :)
 
Rimarrà completamente originale, tolgo solo gli antiturbo ai vetri che mi hanno sempre fatto pietà :)

 E finalmente, finalmente, finalmente.... è arrivata. :)
 
Complimenti, sono contento per te (e un po' ti invidio) :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Anche averla qui sotto è un sogno realizzato :)
:-)
 
 

 certificazione.....
 
Belal la liena esterna, avveniristica all'epoca, molto particolare 
anche oggi.
Unico neo.. la plancia. Il volante e la plancia imho sono perfidi e 
rovinano una linea che è anch'essa particolare e molto personale.
A me piacciono moltissimo i 2 sedili dietro con il portaoggetti.
Il sedile davanti è molto comodo, e lo testo ogni volta che mi siedo 
davanti al pc, visto che come ti ho già detto ho una sedia da ufficio 
costruita conun sedile della 480...!!!!!
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 E finalmente, finalmente, finalmente.... è arrivata. :)
 
Bene :)
 
 

ahhhh orrore..ogni auto degli anni 80 aveva gli anti-turbo!
 
giuro che li volevo comprare per la mia attuale!
 
 
 

 in accelerazione si alzava di mezzo metro davanti, mi pareva molle molle ,
 
il padre di un mio amico aveva la 460 turbo, stesso motore renault, mi 
ricordo in accelerazione volava!!
 
ma io ai tempi avevo una y10!!! :)
 
 
 

 davanti al pc, visto che come ti ho già detto
 
sarebbe interessante sapere come hai fatto........ mi interesserebbe anche a 
me 
 
 

conto allora  su foto decenti in alta definizione/.... 
 
 

 sotto è un sogno realizzato :)
 
Complimenti, sopratutto perchè è sempre bello vedere qualcuno che
realizza i suoi sogni.
 
Ciao

Appappete ha pensato forte :

ahaha..
è una cazzata...
prendi una vecchia sedia da ufficio
ci cambi le ruote (ho il parquet oer terra,m quindi mi servivano quelle 
in gomma e non in plastica
butti a mare la vecchia sedia
fissi sul vecchio supporto una tavola di legno robusta alla quale 
fisserai le guide del sedile.
adesso metto una foto, ma è semplicissimo da realizzare
 
ecco, ho eliminato lo sfondo perchè c'è "un po" di casino...
http://www.borto.net/sediaufficio.jpg
 
 
 
il prossimo passo sarebbe quello di fare ambedue le sedie delo studio 
con lo stesso sedile, a tal scopo avrei trovato un bel bmw 740 con 
interni chiari....


 ha scritto nel messaggio 
news:7974688.655.1327220968428.JavaMail.geo-discussion-forums@vbhn11...

eh ma deve funzionare tutto:))
 
altrimenti che auto tutta funzionante è??
 
daiii al limite basta smontare il compressore,
 
lasciarlo scolare per 2 giorni, sostituire l'olio lubrificante,
 
cambiare il filtro disidratatore (oramai è cotto)
 
sostituire la valvola di espansione e lavare il circuito.
 
Fatto una volta non avrai più problemi:) 
 

 sotto è un sogno realizzato :)
 
Domani risponderò meglio, avendo più tempo.
 
Per ora aggiungo le foto ufficiali:
http://dmc12.altervista.org/Zenphoto/volvo-480-turbo/
 
 
Mi fa impazzire, è NUOVA
Per i commenti dinamici bisogna davvero aspettare. Oggi mi stavo
girando a 40 km/h, ho fatto una curva a volante dritto...
E poi non frena...... ingiudicabile


 
di motore. di muso francamente non ricordo. l' ho guidata una solo volta per 
meno di 1km tra l' altro 
 
 

 Nono se è scarico rimane scarico. Me ne frego :)
 
Ho verificato ieri sera spannando i vetri, funzia :)

 Auto molto innovativa per gli anni 80, secondo me era fantastica.
 
Esattamente, poi ha alcune cose semplicemente allucinanti. Le prime
che saltano all'occhio:
 
- check lampadine e strumentazione in generale
- abbaglianti supplementari. Se accendo tutto sono 6 fari (fendi + 4
abba), uno stadio......
- senza chiave dando un colpo di abba rimangono accesi 30.........
follow me home.........
- in manovra le luci di retromarcia rimangono accese finchè non si
riparte, per illuminare di più. Cioè se metto la prima per fare
manovra nel box le luci retro non si spengono

 Turbo...
 
Non posso verificarlo perchè le gomme hanno 24 anni :D In prima fa
tanto fumo, in seconda sta giù abbastanza.
Per piatto intendevo in curva..... la Golf II GTI si coricava
mooooooooooolto di + (da originale)

 rovinano una linea che è anch'essa particolare e molto personale.
La plancia non mi dispiace. E' molto simile alla Delorean, è
l'impostazione di quegli anni.......
 
Il volante non lo sopporto proprio, magari i futuri tuning
"reversibili" saranno frecce anteriori bianche e volante 4 razze delle
ultime GT
Vedremo

 >conto allora  su foto decenti in alta definizione/....
 
Arrivate, leggi sotto :)

 ricordo in accelerazione volava!!
 
A me non fa tanto effetto, va circa come la mia Bora 1.8T
 
E' solo tutto translato 1000 giri giù. La Bora tira 6500 ma sotto i
2000 è inesistente
La Volvo a 5600 è morta, ma è utilizzabile strabene fin da 1100

 realizza i suoi sogni.
 
;) E ora sono 2 i turbo benza a mio nome :)

 bianche e volante 4 razze delle ultime GT
Ottimo!
Ma i cerchi sono da 14 o 15?
Nel caso 14, upgrade a 15 obbligatorio :-) 
 
 

 Nel caso 14, upgrade a 15 obbligatorio :-)
 
Si, 185/60 R 14. Ho messo la ruota con il quinto cerchio in lega in
box di fianco ai 205/55 R16 di scorta della Bora......... no comment
LOL
 
Per i 15 rilasciano tranquilli il nullaosta, quando sarà a posto
storica mi occuperò di quello (e della radio che non va)

 storica mi occuperò di quello (e della radio che non va)
 
Io terrei gli originali.
 
 
Ciao.
Luca.

 sotto è un sogno realizzato :)
 
molto molto bella! a me è sempre piaciuta molto.
 
complimenti.
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.
 
 

 interni chiari....
 
Bell'idea, ma ti faccio un appunto: vernicia di nero la base di legno, 
così è terribile.
 
Altro appunto: nel taxi hai la sedia da ufficio impagliata come gli 
autisti dell'autobus? ;-)
 
Ultimo appunto: te sei proprio fissato con le auto! :-)

 sotto è un sogno realizzato :)
Non è proprio così :P Quando sono a casa la Bora rimane ferma e anche
oggi a lavoro è con me :DDDD
Poi se riesce a farmi 12 km/l siamo a cavallo......

 E finalmente, finalmente, finalmente.... è arrivata. :)
 
Complimenti!
Per rispolverare un po' di anni 80, "Chi lo merita prima o poi diventa
Turbo". Se ti interessa e non hai fretta, ho la prova di 4ruote della tua
nuova arrivata.
-- 
- JF - (ge, 36, 42)

 nuova arrivata.
 
Grazie mille, le ho già lette tutte. Sui vari club c'è di tutto :)

 Ultimo appunto: te sei proprio fissato con le auto! :-)
 
altrimenti sarei qua su ida?
scherzi a parte comunque... te dovresti provare a sederti si quella 
sedia la... è pazzesca la comodità che ha!!!!!!
e conta che la sedia da ufficio di prima non era una sedia da 2 euro 
dell'iper...
