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Titolo: CRX TARGA 160 Cv TROVATA

Salve,
Ho trovato il CRX targa  Vtec 160 CV che cercavo, 73K anno 1995 o 96
non ho ben capito, clima  abs airbag,
colore rosso ciliegia e un bel tetto elettrico che la trasforma in una
spider.
Non so che fare 9,5K Euro non sono tantissimi ma neanche pochi per una
macchina con 7 anni di vita.
Da nuova costava sui 50 milioni .
Come linea è molto carina anche se inizia a sentire il peso degli anni.
La vorrei affiancare alla mia Astra per usarla come 2nda macchina ..
Che costi di gestione pensate che possa avere ???
Il venditore è il conce honda che da una garanzia di 2 anni .
Che si deve guardare su una macchinetta del genere prima di acquistarla ??
Ha alcuni graffi sul paraurti ed è un po' opaca da rilucidare
(l'ha tenuta anche una donna...) pensate che ne valga la pena ??
Ciao
--
il Giampa
Astra 3P Sport 115 HP
SZR 660 48 HP
"il valore di un uomo si misura dalla quantità di salcicce che riesce a
mangiare,
quello di una donna da come riesce a cucinarle" il Giampa

 (l'ha tenuta anche una donna...) pensate che ne valga la pena ??
Se è a posto sì, ha davvero un gran motore...
Meccanicamente è un gioiello, i freni sono la nota dolente.
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

mi pare pure bruttina 2-3000 al massimo

(l'ha tenuta anche una donna...) pensate che ne valga la pena ??
Seconso me SI subito.
Rccardo a Milano diceva di aver venduto la sua sui 7mila se non
sbaglio.... secondo me 9.5 e' tantino.. diciamo 8 mila sarebbe la
sua...
Ciao..
CHIP

 5000 aspettati 75 cv di roba.
Un 1600 sportivo senza variatore di fase, tipo quello della Saxo VTS 
16v, sotto i 5000 giri non ha nè 90cv nè 100cv, esattamente come il VTEC.
Il VTEC nella "prima fasatura" spinge come un ottimo motore di pari 
cubatura, mentre nella zona alta ("seconda fasatura") spicca il volo... 
meglio di così :-))


IL TETTO ELETTRICO ERA OPTIONAL COSTAVA 3 MISERI MILIONI ...
SCUSATE IL MAIUSCOLO HO IL CAPS LOCK INCASTRATO


 IL TETTO ELETTRICO ERA OPTIONAL COSTAVA 3 MISERI MILIONI ...
Ma come funge? Tipo quello della SLK?


 wrote:
:Ma come funge? Tipo quello della SLK?
+ o -,ma è macchinosissimo e pesa quasi 80 kg. Oltrettutto dimezza lo
spazio del bagagliaio. Molto meglio quella manuale, sempre che uno
abbia un garage, altrimenti ti ci vedo a prendere l'ascensore per
portare in casa il tetto!!!
:Saluti!
:Poeta® (22, 135+, RM)
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,114,54,Mi)
Ex Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Ora Civic LS VTEC '98 3 porte "Anticrisi-antidiesel"
Duke II '01 Limited Edition "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
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On Sat, 14 Dec 2002 18:21:32 +0100, "Er Jemps" <X...@XxX.XX> wrote:
:Salve,
:Ho trovato il CRX targa  Vtec 160 CV che cercavo, 73K anno 1995 o 96
:non ho ben capito, clima  abs airbag,
:colore rosso ciliegia e un bel tetto elettrico che la trasforma in una
:spider.
Ottimo che abbia l'airbag. Bello anche il colore. Dove l'hai trovata?
:Non so che fare 9,5K Euro non sono tantissimi ma neanche pochi per una
:macchina con 7 anni di vita.
Sono la cifra che ti avevo detto! Sono tanti e quell'auto è valutata
max 8800 a Eurotax.
:Che costi di gestione pensate che possa avere ???
Irrisori, se è in ottimo stato di manutenzione e non fai incidenti,
altrimenti sono cavoli.....
:Il venditore è il conce honda che da una garanzia di 2 anni .
Guarda che ogni intervento è soggetto a franchigia.
:Che si deve guardare su una macchinetta del genere prima di acquistarla ??
Che abbia tutte le FATTURE dei tagliandi, unica prova che dimostra il
kilometraggio. Che i bulloni della carrozzeria non siano mai stati
smontati. Che il venditore ti faccia la distibuzione prima di
venderla. Che lo sterzo non abbia giochi, visto che quasi tutte le VTI
hanno quel problema, costa quasi 1000 euro per risolverlo.
A quel punto la compri facendoti pagare il passaggio di proprietà. E
solo a quel punto il prezzo è equo.
:Ciao


On Sat, 14 Dec 2002 22:59:57 GMT, 
pa...@gigaweb.it
 (CHIP) wrote:
:ne ho viste e guidate piu' d'una... Bella  divertente e affidabile.
:Note dolenti : FRENI CERCHI (ora  dicono passino i 15" ma aveva i 14
:di serie)
Non li passano i cerchi,, l'auto "dovrebbe" avere l'omologazione
nazionale. Bisogna contollare se il codice di omologazione comincia
con OE o OM. Per i freni bisognerebbe fare come ha fatto Zelli, o
magari comprare le mie pinze, che sono in vendita!
:Rccardo a Milano diceva di aver venduto la sua sui 7mila se non
:sbaglio.... secondo me 9.5 e' tantino.. diciamo 8 mila sarebbe la
:sua...
Quella però sembra proprio bella.
:Ciao..
:CHIP


 wrote:
:mi pare pure bruttina 2-3000 al massimo
Bella trollata, mi pare... :-\


 portare in casa il tetto!!!
Quello manuale e' in alluminio e finisce in una specie di telaietto nel
baule che si puo' alzare, lasciando sotto lo spazio per riporre alrtre ed
eventuali: e' veramente ingegnoso.
Ciao
Gerry
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Milano
Honda CRX Vti 160 Cv rossa
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ha alcuni graffi sul paraurti ed è un po' opaca da rilucidare
Per lucidatura + sollevamento di qualche botta, ho speso sulle 500.000 delle
vecchie lire


On Tue, 17 Dec 2002 15:28:34 GMT, 
gvo...@altavista.it
 (Gerry) wrote:
:Quello manuale e' in alluminio e finisce in una specie di telaietto nel
:baule che si puo' alzare, lasciando sotto lo spazio per riporre alrtre ed
:eventuali: e' veramente ingegnoso.
Infatti, me lo ha spiegato ieri DAniel M!!!
:
:Ciao
:
:Gerry
:-------
:Milano
:Honda CRX Vti 160 Cv rossa
Complimenti per il mezzo, il colore è irresistibile!
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