Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Motore spento = ventola spenta ??

Come mai molte case automobilistiche progettano il sistema di raffredamento 
delle auto in modo che quando viene spento il motore di conseguenza si ferma 
anche la ventola di raffreddamento dell' acqua anche se la temperatura è 
ancora alta?
non rischia di creare danni al motore?

 wrote in message 
news:r2lle.946130$b5.41...@news3.tin.it...

Tanto a motore spento si blocca anche la pompa dell'acqua, quindi...
Comunque è opportuno spegnere il motore quando la ventola ha staccato o 
comunque sempre dopo averlo fatto girare al minimo per alcuni secondi (un 
paio di minuti se lo hai tirato, soprattutto se il motore è turbo).
-- 
Ciao,
Davide aka "GustaV" (29,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato
***se non hai la soluzione fai parte del problema***

Bn ha scritto:

Io ho la ventola collegata all'albero (non direttamente ma tramite un 
giunto visco-qualcos) che quindi gira in continuazione ma quando spengo 
il motore si ferma per forza.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
Vendo Sintolettore MP3 JVC LH 70R
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4550620333&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1


BMW ha la ventola collegata meccanicamente al motore, ma c'è un giunto con 
un motore elettrico che, al bisogno, può far girare la ventola più 
velocemente.
Che poi quando spegni il motore venga staccata anche l'alimentazione del 
motore elettrico è un altro discorso, ma in teoria non si deve fermare per 
forza.


 
Sulle nuove, forse. Sulla e36 (6 cilindri, almeno) c'è questo:
http://www.abgcomputers.nl/pic/bigvisco.jpg
Un giunto totalmente meccanico che penso possa aumentare la velocità 
della ventola all'aumentare del calore che lo investe.


 delle auto in modo che quando viene spento il motore di conseguenza si ferma 
Strano. Tutte le mie auto avevano un impiannto elettrico che lasciava 
accesa la ventola anche quando me ne andavo ;DDD
Peugeot 405, R19, Golf II, III........tutte la tenevano accesa (sulla 19 
facendomi suonare l'antifurto dopo 1 min circa, quando si spegneva...)

 Mi sembra GENIALE, questo... :)
E' un problema di assorbimenti. L'antifurto li sente e se dopo 1 min si 
trova con 15 A in più dice.........umhhhhhhh........
La Golf II mi suonava anche se mettevo l'antifurto con le 4 frecce 
inserite :-DD
(si può evitare)

 accesa la ventola anche quando me ne andavo ;DDD
Idem....
Se la ventola è già partita e spengo la macchina, la ventola continua per 
circa 1 minuto..

 (si può evitare)
Anche a me capita la stessa cosa, cioè 4 frecce inserite e antifurto che 
suona. Fino ad ora pensavo ad un difetto, ed invece mi fai capire che è una 
cosa comune.
Si può evitare che succeda senza modifiche complicate?
Altrimenti via le 4 frecce, anche xchè le odio che dalle mie parti le usano 
anche per avvisare che vanno al ceXXo.
Ciao.
-- 
Ant
(27, 86, NA)
Lancia Y 16v GPL Driver

> Si può evitare che succeda senza modifiche complicate?
La prima cosa da guardare è se l'antifurto ha una regolazione della 
sensibilità sugli assorbimenti.
In genere è presente ma occhio a prendere quella giusta.....c'è anche la 
sensibilità agli urti e spesso altro

 facendomi suonare l'antifurto dopo 1 min circa, quando si spegneva...)
Sicuro sulla 405?
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Mi s che hai preso qualche svista o ha sbagliato 3D perchè quello
a non aver capito nulla sei proprio tutto. - Un idano

> Sicuro sulla 405?
Zi, al 99%

 Zi, al 99%
Strano, perché sia la ZX che la BX l'avevano sotto chiave.
O, meglio: la ZX ha un curioso e imho intelligente sistema.
La ventola ha due velocità, una che interviene a 97°, l'altra a 105°.
Quadro acceso:
97° -> Prima velocità
105° -> Seconda velocità
Quadro spento:
97° -> Ventola spenta
105° -> Prima velocità
-- 
8tto (34,MI)
Infòrmati sui referendum:
http://web.tiscali.it/88tto/referendum2005.pps

 105° -> Prima velocità
Anche la 405 è così ed effettivamente non ho specificato che rimane 
accesa a velocità moderata, non da aeroplano.
La Golf III invece ha sempre le due velocità con temperature simili, ma 
usa la seconda velocità anche con motore spento

Forse  sulle 405 ultime versioni;   sulla mia BX  del  gennaio 92'
(Stessa identica meccanica della 405)  appena spegnevo il motore si
spegneva 
immediatamente anche la ventola.
Ciao

Una curiosità:  i 97°/105°  gradi  che   dici sono la temperatura
dell'acqua nel radiatore, vero?  (e quindi corrispondono alla taratura
del bulbo sul radiatore)
Sulla mia ZX 1400 questo sistema non c'è (la mia è del 95' - anzi,
ottobre 94'  -  forse è stato adottato in seguito)  per cui  la
ventola (che ha una sola velocità - no aria condizionata -)  rimane in
funzionamento anche in caso di spegnimento del motore,  a differenza
della mia BX 1600 del novembre 91' nella quale allo spegnimento del
motore corrispondeva lo spegnimento della  ventola (più esattamente,
la ventola si spegneva togliendo il contatto dell'accensione,  ma
lasciando il primo giro di chiave, la ventola andava lo stesso.....)
Ciao