Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Volkswagen Touareg coupè

So che è pubblicità ad altri siti, ma questa volta ne vale proprio la
pena:
http://www.allaguida.it/articolo/volkswagen-touareg-coupe-lanno-prossimo-il-debutto/1154/
Wolkswagen Touareg Coupè
 io non l'avevo mai visto. E mi sembra decisamente interessante.
Qualcuno ha altre foto?

Ma che cazzo e' un CINQUE PORTE COUPE'?
Il prossimo cos'e', la Passat SW Cabriolet? Per me si son soffiati il
naso troppo forte e gli e' uscito il cervello. 
cia'
Max


...eeee..... come no... interessantissimo direi...
sob che tristezza... sto invecchiando...
sono cresciuto in una casa dove mio padre sempre appassionato e
possessore di svariati coupè, da piccolo mi insegnava che i coupè sono
auto 2 porte, 2 posti + 2 "d'emergenza", slanciate, basse e con
baricentro ribassato, con seduta e con guida allungata "per godere della
guida e delle curve col posteiore a terra..."
e ora dopo aver mandato giu le polo coupè... mi mancava giusto vedere un
Touraeg abbinato a quel nome, cioè un'auto dal baricnetro rialzato e con
4 porte e con 5 posti comodi, per demoralizzarmi...
"l'esatto ribaltamento della realta" ciit

 e ora dopo aver mandato giu le polo coupè
e la Classe A Coupè ;-)

 e la Classe A Coupè ;-)
aarghhhh... è vero!
 l'avevo gia rimossa...

> E mi sembra decisamente interessante.
Yawnn!
E' arrivato l'ennesimo accrocchio plasticoso. Un coupè SW SUV 5 porte.
Spiacevole che non sia anche un'utilitaria e un triciclo.

 e la Classe A Coupè ;-)
e perché l'Avantime, invece? ;-)
-- 
Ciao
Diego

 Max
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 auto 2 porte, 2 posti + 2 "d'emergenza", slanciate, basse e con
[CUT]
Vedi Hfil, quando c'erano le carrozze, il coupé era un tipo di carrozza.
Quando c'erano le auto - ai tempi di tuo padre - il coupé era un tipo 
d'auto.
Oggi ci sono i SUV: il coupé è un tipo di SUV.
ROTFL

 Qualcuno ha altre foto?
Altre foto? Per pietà, è fin troppo questa!
Touareg coupè. Quando ho letto l'oggetto del messaggio mi sono messo a
ridere.
Ma in VW lo sanno cosa è un coupè? La TT è una Coupè!
Francamente credevo che il peggio fosse arrivato con la Classe A coupè, ma
vedo che come si dice sempre al peggio non c'è limite.
Che la moda dei SUV stia afflosciandosi e stia arrivando quella per i
Coupè? Se così fosse, pare di capire che prenderanno un qualsiasi cassone,
gli faranno l'assetto ed il tetto più bassi e lo chiameranno coupè.
Che tristezza. Che schifo! :(((((


 Oggi ci sono i SUV: il coupé č un tipo di SUV.
ah ecco... 
appunto.... sto invecchiando
:-/

 ha scritto nel messaggio 
news:e1nomh$p66$1...@newsreader1.mclink.it...

Non so se hai parlato sul serio o no (anche per via della firma che lascia 
sempre il dubbio...), ma se dicevi sul serio e se capisco bene quel che vuoi 
dire, sono perfettamente d'accordo con te.
Leggo questi commenti di ragazzi di 20-25 anni e mi sembra di ascoltare un 
vescovo di 107 anni che pontifica sulla messa che deve essere in latino...
Quando i coupeè erano solo auto 2 porte, 2 posti + 2 "d'emergenza", 
slanciate, basse e con baricentro abbassato, i cellulari non esistevano 
nemmeno nel mondo dei sogni, stessa cosa per i televisori al plasma, se uno 
avesse detto che tutti avremmo avuto uno o più computer per casa si sarebbe 
preso del pazzo...
E adesso abbiamo dei SUV da 2 tonnellate che farebbero mangiare la polvere 
ad una Fulvia coupè, viaggiando con 5 persone a bordo, e lo farebbero nel 
silenzio, senza saltellamenti, con l'aria condizionata accesa e lo stereo 
che suona Vivaldi.
Ciò è male???
Per me no, per me si chiama progresso, se poi a uno piacciono le auto 
d'epoca, non c'è nulla di male, anzi..., se a uno piace viaggiare scomodo 
per avere comunque il massimo delle prestazioni, ancora più comprensibile, 
ma dare addosso a tutto ciò che non rientra in questi canoni specifici mi 
sembra denoti una certa chiusura mentale ed il solito grado di integralismo.

 ROTFL
Ciao
PeoFSZ1600


 sembra denoti una certa chiusura mentale ed il solito grado di integralismo.
Il progresso non c'entra. 
E' ovvio che un oggetto con un motore enorme e 40 anni di tecnologia si
mangia in insalata una Fulvia Coupé. E' nella natura delle cose. 
Il problema IMHO è diverso: il cassone della VW ha l'eleganza e la
snellezza di una coupé (compresi i grossi coupè mercedes)? 
E' IMHO quantomeno azzardato dare una risposta affermativa a questa
risposta. 
Cioè il marketing vuol far credere all'acquirente una cosa semplicemente
falsa, contando sull'ignoranza del medesimo.


 Ciņ č male???
Per quanto riguarda Vivaldi direi di no.
Ciao,
ROTFL

 ha scritto nel messaggio 
news:1145002265.2...@i39g2000cwa.googlegroups.com...
Qualcuno ha altre foto?
Grazie a dio no :D
Cioè, a quando un Turbo Daily Coupe?
Ma si può?
Ma sta gente è tutta cerebrolesa per colpa dei pm 10 ( o della coca vedi 
Lapo) oppure per essere cerebrolesi bisogna comunque avere un cervello e 
loro invece hanno un muscolo involontario?
Non ho parole
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

> Mi sembra di essere a Golgafrincham...
Magari!
Loro la zavorra l'hanno mandata via... da noi se ne va la classe
pensante. 
Meno male che almeno l'arca C per ora rimane :D
cia'
Max

 Max
ciao


 slanciate, basse e con baricentro abbassato
Perche' mai parli al passato?
Il coupe' *E'* una auto 2 porte, 2 posti (+2 se e quando), slanciate,
filanti, basse, dalla chiara connotazione sportiva. Non e' che il
coupe' e' morto con la Fulvia...  a meno che non vieni a dirmi che le
911 sono berline o che la Elise e' un monovolume.
Inoltre... visto che oggi l'omosessualita' non e' piu' considerata una
malattia e che bisogna essere aperti di vedute: dobbiamo cominciare a
chiamare "topa" anche il buco del sedere (maschile)?
cia'
Max

 mai capito un cazzo, quindi gli si può dar da bere qualunque cosa. 
Ma dai, questo è assolutamente esagerato e assurdo.
1) perché mai chi compra una classe A (magari a 5 porte, ok) dovrebbe 
essere un coglione?
2) ma sei proprio sicuro sicuro sicuro che l'utente-tipo di una coupé 
negli anni '60 e '70 fosse 'sto gran appassionato e conoscitore di auto?
Erano auto che servivano (anche) a dire "io posso spendere qualcosa in 
più di quello che ha la berlina". C'era chi le comprava per quello 
(tanti), chi perché avevano belle linee (parecchi ma un po' meno), chi 
perché offrivano prestazioni e/o sensazioni di guida migliori (pochi, mi 
permetto di ipotizzare).
ROTFL

 falsa, contando sull'ignoranza del medesimo.
Ma tu pensi davvero che un tizio che si compri un Touareg Coupé non si renda 
conto che non sta comprandosi una 2 posti secchi, con motore centrale, da 
800 kg???
Dai, insomma, la Vodafone, con tutte le sue note scritte con caratteri 
miscroscopici, può farti credere che telefonerai gratis per 15 anni, ma 
credo che nessuna casa automobilistica possa illudersi di riuscire ad 
ingannare i propri clienti fino a quel punto...
E' solo un aggettivo commerciale che sottolinea come si tratti di una 
versione *sportivizzata* della versione base, esattamente come nel caso 
della Classe A o della famosa K coupé e di tante altre... 


A me continua a suonare di presa per il culo :)


 Ciao,
Sì, ciao... 

 slanciate, basse e con baricentro abbassato
Perche' mai parli al passato?
--------------------
Per la parola "solo".
Adesso si possono fare dei coupé che non sono "solo" auto con quelle 
caratteristiche, a partire dai 2 soli posti per arrivare al baricentro 
abbassato che, per ovvi motivi tecnici, difficilmente sarà altrettanto basso 
dei coupé di 40 anni fa.
Il coupe' *E'* una auto 2 porte, 2 posti (+2 se e quando), slanciate,
filanti, basse, dalla chiara connotazione sportiva. Non e' che il
coupe' e' morto con la Fulvia...  a meno che non vieni a dirmi che le
911 sono berline o che la Elise e' un monovolume.
------------------
La questione è sempre e solo sulla parola "solo".
Per me la versione coupé di una certa auto non può non dipendere, nelle sue 
caratteristiche, dall'auto di partenza.
O vuoi paragonarmi una Classe C Sportcoupé ad una F430 o ad un'Elise???
E cosa mi dici della 407 coupé???
Della Lancia K coupé?
E si potrebbe continuare...
Inoltre... visto che oggi l'omosessualita' non e' piu' considerata una
malattia e che bisogna essere aperti di vedute: dobbiamo cominciare a
chiamare "topa" anche il buco del sedere (maschile)?
-------------------
Bella battuta, ma del tutto fuori contesto. Semmai, diciamo che 100 anni fa 
un *figa* pesava 80 kg, aveva la pancia ed un culone senza fine... vuoi 
dirmi che adesso una Elisabetta Canalis è una racchia perché le fighe devono 
pesare almeno 80 kg, avere la pancia ed il culone??? 

 A me continua a suonare di presa per il culo :)
Viviamo in un mondo in cui tentano di prenderci per il culo ad ogni piè 
sospinto, io mi lamentavo solo del fatto che qualcuno se la prenda solo per 
certi tentativi e non per un'altra marea di tentativi, anche ben peggiori... 
:-) 

 La Thesis... boh, non l'ho capita, ma non sono l'unico a quanto pare.
questa invece è l'auto di mio padre.. io semplicemente la adoro, è di
un'eleganza affascinante. sicuramente è un'auto particolare, di quelle che
piacciono o non piacciono. sarà che vengo da una famiglia di lancisti.. ma
anche per il mio futuro acquisto, oltre a a3 e civic, voglio vagliare bene
l'ipotesi nuova lancia delta..
The Mailman
tanto c'è tempo =)

 cretino
Io finora non ti avevo offeso, idiota.
PLONK

 della Classe A o della famosa K coupé e di tante altre...
Scusa ma quello che dici è una tautologia. Già l'acronimo SUV dovrebbe
significare Sport Utility Vehicle, quindi il concetto di sportivo è
espresso in maniera abbastanza esplicita. 
Non capisco perché chiamarlo coupé: è un'altra cosa, si degnino di
spremere i loro neuroni intossicati ed invntino un nome appropriato.
Semplice e banale. 
Perché violentare il concetto di coupé per fottutissimi motivi di
marketing?
Poi, riguardo alla classe A, se fai una ricerchina con google, noterai che
ho sempre espresso commenti assai negativi sul fatto di chiamrla in tale
modo.
La K Coupé, per quanto la consideri uno delle peggiori realizzazioni
dell'era di Cantarella è abbastazna in linea sia formale che dimensionale
con i coupé prodotti da MB all'epoca. Non solo, il suo processo di
produzione ricorda quello della Flaminia Coupé Pininfarina, sebbene privo
della stessa eleganza. Mi sembra che siamo un po' lontani dalle sboronate
di VW. 


 PLONK
Perché darmi del troll secondo te non è un'offesa, pezzo di cretino?

 di VW.
Guarda, è solo questione di relatività, la tua relatività arriva fino alla K 
coupé, che secondo me ha ben poco a che fare coi coupé duri e puri, e per me 
può benissimo arrivare fino alla Touareg Coupé.
Anche la Flaminia Coupé non è un coupé in senso stretto, se uno per coupé 
intende una 911 o una F430, tu l'accetti perché è un classico, a me va 
benissimo, ma allora non stiamo a sottilizzare sulla versione coupé della 
Touareg...
Comunque, lascerei perdere qui, stiamo come spesso succede nei ng, 
discutendo del sesso degli angeli... 

 io non l'avevo mai visto. E mi sembra decisamente interessante.
comodo, soprattutto.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 permetto di ipotizzare).
Non sono così d'accordo sull'ultima tua ipotesi. Cioè non credo che
fossero pochi coloro che si comperassero le coupè per le loro prestazioni
e sensazioni di guida. 
Vedrei la suddivisione in questi termini
40% acquirenti per questioni di immagine
40% per sportività e pèrestazioni
20% per estetica
Le prime due categorie sono quelle che poi negli anni '70 e '80 hanno
comperato la Golf GTI.


 pesare almeno 80 kg, avere la pancia ed il culone???
No omonimo, sei tu fuori contesto.
Tu parli di belle figliole, e la bella figliola e' negli occhi di chi
la guarda, non e' una definizione, quant'e vero che c'e' gente a cui
piacciono le figliole abbondanti alla Valeria Marini, e se e' per
questo chi e' innamorato puo' vedere bellissima anche una persona che
non puo' uscire di casa quando gira il camion della spazzatura.
Stesso discorso: un SUV ti puo' anche piacere, niente da ridire, i
gusti sono tuoi.
Io sto dicendo che non puoi prendere un buco del sedere e farlo
diventare una topa solo cambiandogli il nome commerciale, perche' topa
e BDS hanno caratteristiche intrinsecamente differenti, e anche se
secondo alcuni possono avere la stessa finalita', IO non ammettero' mai
che topa=BDS. 
cia'
Max

 Il punto e' che il coupe' *E'* una auto bassa, due posti eccetera. E'
una definizione.
E in quanto tale nonsi puo' violentare a proprio piacimento. E' la
macchina che deve adattarsi a certi parametri per rientrare nella
definizione, non la definizione che deve essere stiracchiata per farci
rientrare i cassoni che in VAG hanno deciso di chiamare "coupe'" solo
per dare al coso una vaga connotazione sportiva.
Direi che questo riassume alla perfezione anche la mia idea :)


 comperato la Golf GTI.
Ma non direi proprio... la GTI si rivolgeva a un pubblico ben più 
popolare e giovanile rispetto a una classica coupé. Un 40enne o 50enne 
in Golf GTI secondo me faceva la figura del tamarro, altro che immagine.
ROTFL

 E'una definizione.
Assolutamente no.
La definizione originale (quella delle carrozze, per inenderci) è riferita
alla forma della carrozzeria, non all'auto.
Un'*auto coupè* sotto il punto di vista semantico, semplicemente non
esiste.
-- 
Gillo # 1 (33,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa." (cit.Jody)


Almeno quella di porte ne ha 2... 

 pesare almeno 80 kg, avere la pancia ed il culone???
No omonimo, sei tu fuori contesto.
Tu parli di belle figliole, e la bella figliola e' negli occhi di chi
la guarda, non e' una definizione, quant'e vero che c'e' gente a cui
piacciono le figliole abbondanti alla Valeria Marini, e se e' per
questo chi e' innamorato puo' vedere bellissima anche una persona che
non puo' uscire di casa quando gira il camion della spazzatura.
Stesso discorso: un SUV ti puo' anche piacere, niente da ridire, i
gusti sono tuoi.
-----------------
I canoni estetici sono cambiati e questi canoni riguardano le donne come le 
auto, tutto lì quel che c'era da capire.
Io sto dicendo che non puoi prendere un buco del sedere e farlo
diventare una topa solo cambiandogli il nome commerciale, perche' topa
e BDS hanno caratteristiche intrinsecamente differenti, e anche se
secondo alcuni possono avere la stessa finalita', IO non ammettero' mai
che topa=BDS.
------------------
Coupé è solo il termine usato per definire certe auto o versioni di auto più 
sportiveggianti,una volta indicava essenzialmente auto a due porte, ora non 
più. Fine del problema, comunque resta pure della tua opinione, io resto 
dellamia, che tutto è relativo e o si accetta l'integralismo totale che dice 
che i coupé sono solo le F430 e le Elise, oppure si accetta tutto.
Poi, come ho già detto, stiamo discutendo di cose di nessuna importanza, è 
ovvio che chi si compra un Touareg Coupé non si aspetterà mai di guidare un 
F430 anche se magari i cavalli sono gli stessi, né si sentirà preso in giro 
se scopre che il suo coupé ha 5 porte invece di 2 come credeva lui dal 
nome... 

nicob...@gmail.com
 ha scritto:
[...cutto tutto...]
Come sostituto della dolce euchessina e della magnesia messi insieme è
l'ideale......
Andrea a.k.a. Fafifugno

 sembra denoti una certa chiusura mentale ed il solito grado di integralismo.
I furgoni non sono indice di progresso, non lo sono mai stati e mai lo
saranno: non sono comodi, a livello dinamico fan ridere i polli, e per
le prestazioni........
....mah, non riesco ad utilizzare io il 100% delle prestazioni di una
punto 1100 da 54 CV, come cacchio fate ad andare a 200/250 tenendovi la
patente devo ancora capirlo....
Andrea a.k.a. Fafifugno

 mangia in insalata una Fulvia Coupé. E' nella natura delle cose.
Oddio, non ne sono così convinto, specie se la fulvia la guida
qualcuno che sa come si Giuda.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 O vogliamo parlare della Lancia K coupé?
Almeno aveva 2 porte, anche se era inguardabile.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 marketing?
Perchè gli italiani (che sono notoriamente un'ammasso di imbecilli) la
comprano, ci vanno al bar e dicono agli amici (e anche a mio cuGGino)
"miiiiiiii, c'ho il cupè !!!! e voi no, rosicate !!!!!"
Ora, io al bar non ci vado mai, ma a uno così (e qui ce ne sono
tAAAAAAnti) gli direi "scusa, ti giri un'attimo !"
e lui "perchè ?!?"
e io "e girati !!!"
lui si gira e io.....
...gli do un bel calcione nel culo, con un bel "ma bbbbbafangUUUUUUlo,
tu e il tuo scatolone !" :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 A me continua a suonare di presa per il culo :)
...e tanto...
 
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com

 o che la Elise e' un monovolume.
Sbagli, la elise non è un MV....
...è un SUV :-P
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Della Lancia K coupé?
perlomeno hanno tutte 2 porte.
Andrea a.k.a. Fafifugno

Cioè, a quando un Turbo Daily Coupe?
io avevo un peugeot j9 coupe': 2 porte, 3 posti in linea...
pero' l'atipicita' c'era comunque: un vano di carico di oltre 10.000
litri ;)
saluti.


 l'ideale......
...e l' olio di ricino invece?


 Poi, come ho già detto, stiamo discutendo di cose di nessuna importanza, è ovvio che....
Ovvio, pour parler.
Io, da parte mia, oggi (e ieri) ho letteralmente rubato lo stipendio,
ma se non c'e' nulla da fare non e' per mia scelta...
cia'
Max

 ...e l' olio di ricino invece?
Mai provato, di solito quando va in un certo modo prendo un 2/3
confezioni (intere) di magnesia (o, come dicono i miei amici, "la punta
di una vanga per stimolare") :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 litri ;)
C'hai mai girato in pista? :DDDDD
-- 
Domenico"LinogeŽ" ( 25, 115, VT )


 sembra denoti una certa chiusura mentale ed il solito grado di integralismo.
ripeto vedi sora, lascia perdere le tue inutili considerazioni sulla storia
in tutto questo discorso, la considerazione sulle auto d'epoca centrava
come i cavoli a merenda
parla pure al presente
la TT, la 6er, la Brera, la CLK e mille altre
SONO COUPE'
IL Touareg, la Classe A, la Polo coupè
quando gli affibbiano la parola "coupè"
SONO PRESE PER IL CULO DI MARKETING CHE SERVONO A PIGLAIRE PER IL CULO
LA MASSA DI PERSONE CHE STRA-PARLA DI AUTO PER RIEMPIRSI LA BOCCA MA NON
SA COSA SIANO LE DEFINIZIONI SULLE AUTO E SUI COUPE'
Evidentemente se tu n on ti accorgi delle PRESE PER IL CULO
denoti una totale mancanza di elasticita mentale perfetta in questo
mondo in cui si puo raccontare tutto e il contrario di tutto a seconda
delle convenienze di mercato
Btw, se il tuo ragionamento avesse senso... immagino che ad uno come te
se la prossima berlina con un motore 4 cilindri in linea gli applicano
la targhetta "boxer" perche lo mettono in orizzontale come i boxer
immagino vada bene "perche il progresso ci insegnera che tenere i motori
orizzontali è meglio che verticali.... 
Se poi il motore Boxer è storicamente quello a cilindri contrapposti
orizzontali.... e non quello che li ha orizzontali e basta... 
chisssenefrega vero?

Cioè, a quando un Turbo Daily Coupe?
Appena trovano il modo di abbassare il tetto di 5 cm.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"Vittoria assicurata per la sinistra: i coglioni sono necessariamente
il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)

 intende una 911 o una F430, tu l'accetti perché è un classico, a me va
infatti la definizione di coupè NON E' "F430" "911"
studia un po
trattasi di versione di carrozzeria a 2 porte con 2 posti (con 2 posti
aggiuntivi in alternativa), seduta allaungata e posizionata in modo
centrale rispetto al corpo vettura piu bassa delle berlina e allungata,
con linea di carrozzeria slanciata rsipetto alle berlina e piu bassa,.
La Flaminia sta a questa definizone cosiccome una 911, sono
semplicemente 2 modi di interpretarla
La Touareg (coupè), 5 porte, 5 posti, baricentro rialzato rispetto alle berlina
NON STA A NESSUNA DI QUESTI RIFERIMENTI DELLA DEFINIZIONE DI COUPE'
CHIAMALA 
TOUAREG SPORT
CHIAMALA 
TOUAREG GTI
CHIAMALA 
TOUAREG VELOCE
CHIAMALA 
TOUAREG DRIVER
CHIAMALA 
TOUAREG TT
CHIAMALA 
TOUAREG CAVALLINO
CHIAMALA 
TOUAREG SCHUMACHER
coupè è una parola che ha una suo valore

 ....e l' olio di ricino invece?
Quello è la Golf cross...


 Ciò è male???
Non è il mezzo ad essere in discussione, ma la definizione coupé, che sono
le macchine a due porte e volume posteriore (inteso dietro i posti
anteriori) inferiore ai 935 litri e ,ovviamente, il tetto fisso.
Sopra i 935 litri si parla di berlina a due porte.
Se il Tuareg rispetta questi parametri rientra nei coupé, altrimenti è
qualcosa d'altro.
Come la scala degli agenti atmosferici. Se è un fortunale, non è un tornado.
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non č il mezzo ad essere in discussione, ma la definizione coupé,
il punto era semplicemente questo infatti
Il Touareg chiamato coupč č come dire che il Pirellone va messo nella
categoria delle villette monopiano... "perche i tempi sono cambiati"

 integralismo.
I furgoni non sono indice di progresso, non lo sono mai stati e mai lo
saranno: non sono comodi, a livello dinamico fan ridere i polli, e per
le prestazioni........
----------------
I furgoni, specie quelli da poco, tipo un Ducato o un vecchio Transit, non 
sono comodi per nulla, ma io stavo parlando di SUV, cioè di veicoli che 
hanno la stessa comodità di una berlina di alta classe (non parlo di un 
Tucson o simili) e, volendo (nel senso se uno prende una versione con 
315-450CV), prestazioni analoghe.
A livello dinamico fan ridere i polli se i polli sono tali. Se sono persone 
un po' oggettive, sanno certamente che un X5 o un Cayenne possono dare della 
gran botte ad un bel po' di gente... certo, se mi confronti un Cayenne da 
450CV con una 911 da 420, non c'è storia, ma stai tranquillo che se lo 
confronti con qualunque vettura fino a 350CV (e anche un po' oltre) la 
storia non c'è per la vettura, a meno che parliamo di un confronto con una 
Elise in una pista da go-kart.
....mah, non riesco ad utilizzare io il 100% delle prestazioni di una
punto 1100 da 54 CV, come cacchio fate ad andare a 200/250 tenendovi la
patente devo ancora capirlo....
----------------
Premesso che io riuscivo ad utilizzare il 100% delle prestazioni di auto di 
quella potenza ben prima dei 18 anni e di avere la patente e che NON ho un 
SUV e se ce lo avessi lo comprerei diesel e da andar tranquillo perché per 
me non ha senso comprare un SUV per andare forte, per tenersi la patente 
andando a 200-250 basta andarci dove non ci sono velox.
Hai perfettamente ragione se dici che adesso è decisamente più difficile di 
qualche anno fa e che tra breve sarà quasi impossibile, però non capisco 
cosa c'entra tutto questo col discorso...

 chisssenefrega vero?
Patetico, mi dispiace. 

O vogliamo parlare della Lancia K coupé?
Cosa c'e' da dire? Era brutta, ok ma era senza dubbio alcuno una
coupe' ovvero la versione a due porte derivata da una berlina, come la
mia o la Peugeot 406. Un SUV a 5 porte lo possono chiamare come
vogliono ma non sara' mai un coupe'.


PER UN SUV COUPE'.
OK.
Allora decidiamo che la parola coupe' non ha piu' nessun senso, visto
che la si puo' usare piu' o meno per qualsiasi cosa a quattro ruote
che un ufficio marketing ha deciso che si debba chiamare cosě.
Se Rovagnati decidesse che da domani fa il prosciutto rotondo anziche'
ovale e lo chiama mortadella lo prenderebbero per idiota ma per le
auto evidentemente le regole non valgono.


 auto evidentemente le regole non valgono.
Ti riporto la frase completa, cosě magari si capisce e capisci anche tu:
Siccome il termine coupč č nato all'epoca delle carrozze ed era usato anche
80 anni fa cercavo, evidentemente senza riuscirci, di farti capire quanto
sono cambiate le cose da quando si usava quel termine e come sia *sciocco*
farsi tante masturbazioni mentali per un termine che identifica GIA' ADESSO
cose ben diverse da quelle che identificava originariamente e quindi NON
C'E' NULLA DI STRANO SE ADESSO, NEL 2006, QUALCUNO USA QUEL TERMINE ANCHE
PER UN SUV COUPE'.
O per lo meno, č strano quanto aver usato un termine delle carrozze a
cavalli per delle auto.
Aggiungo, per te, caro Stefano: credi che se tuo bis-bis-nonno, che il coupé 
lo usava per andare a messa la domenica trainato da un bel cavallo baio, 
sarebbe d'accordo con te sulla tua concezione di coupé???
Io scommetto che, da integralista bis-bis-nonno di buon integralista, ti 
prenderebbe a calci per aver usato un termine cosě a sproposito...

sono cambiate le cose da quando si usava quel termine
Sono cambiate pochi anni dopo, ovvero quando hanno sostituito i
cavalli con i motori e da allora la parola ha avuto un significato ben
preciso per parecchi decenni.
Siccome le candele erano di cera e successivamente qualcuno ha
chiamato con lo stesso nome quelle che stanno nei motori evidentemente
per te questo e' un buon motivo per chiamare da oggi in poi "candela"
il tubo di scappamento....


 Quello č la Golf cross...
Giusto e la P(l)US cosa e' allora?


 il tubo di scappamento....
Bestiale, a cosa non ci si attacca... i paragoni più assurdi...
Ho messo anche diversi link a caso (se ne potrebbero mettere qualche decina 
probabilmente) per dimostrare quanto diverse siano state le auto nei decenni 
che sono state chiamate coupé...
Coupé vuol dire tagliata, e basta, una qualunque auto che abbia la linea 
"tagliata" può chiamarsi coupé, un Touareg Coupé è un Touareg tagliato, e lo 
è, come si vede bene dalla foto, tutto lì.
Comunque basta, cedo il passo al vostro integralismo e odio per tutto ciò 
che non si adegua ai vostri canoni, quindi morte alle MV, ai SUV, alle A 
coupé, alle A non coupé, alle VW, alle Audi, alle BMW, a Bangle, alle TA, 
alle TI, alle Veyron... e per quasi tutto il panorama automobilistico... 
fate voi che sapete, io continuerò ad amare le auto, tutte le auto, per ciò 
che sono e per ciò che possono dare, a utenti diversi e con esienze diverse, 
e solo la mancanza di qualità e di tecnica e di affidabilità mi farà 
storcere il naso, non certo un nome o una parola usata non secondo i canoni 
dei puristi. 

 cosa c'entra tutto questo col discorso...
Cosa c'entra ?
Tu hai detto "se a uno piace viaggiare scomodo per avere comunque il
massimo delle prestazioni": ora, dato che le prestazioni in italia è
inutile guardarle (vista la diffusione di velox), uno resterebbe in
possesso di un veicolo scomodo, che non è sicuramente sportivo, beve
come un 777 a pieno carico in decollo, inquina, pesa, costa, è
ingombrante.......
....ma fa figo !
Contenti voi (voi per dire, parlavo in generale).......
Andrea a.k.a. Fafifugno

 cosa c'entra tutto questo col discorso...
Cosa c'entra ?
Tu hai detto "se a uno piace viaggiare scomodo per avere comunque il
massimo delle prestazioni": ora, dato che le prestazioni in italia è
inutile guardarle (vista la diffusione di velox), uno resterebbe in
possesso di un veicolo scomodo, che non è sicuramente sportivo, beve
come un 777 a pieno carico in decollo, inquina, pesa, costa, è
ingombrante.......
....ma fa figo !
-----------------
Mi pare che tu non abbia capito: per viaggiare scomodo io intendevo 
prendersi una Elise, rigida, rumorosa, piccola che però ha delle prestazioni 
notevoli e che garantisce un notevole grado di divertimento e dicevo che 
capivo benissimo chi fa una scelta del genere, anche se per me, a questo 
punto, con le strade che ci sono ed i velox che ci sono, sta diventando 
sempre più interessante comprarsi un bel SUV diesel da 185CV, tranquillo, 
comodo, silenzioso, col quale non si sentono le buche, non si sentono i 
rumori esterni, si viaggia collo stereo e Mozart che ti rallegra e non si 
rischia di superare i limiti e di farsi beccare da un sempre più presente 
velox.
Certo io non comprerei un SUV da 450CV, a meno di avere veramente una barca 
di soldi da buttar via... al limite comprerei una Porsche 911 GT3 e un SUV 
tranquillo, probabilmente un XC90.
Contenti voi (voi per dire, parlavo in generale).......
-----------------
Anch'io parlavo in generale, parlavo del fatto che non è dicendo cose false 
che si aiuta a fare delle scelte ragionate e che se a un tizio piace 
spendere 110.000 euro in un Cayenne da 450CV alla fin fine sono cavoli suoi 
e non è più criticabile di chi ne spende 110.000 in una 911 Turbo o in una 
Maserati.

 Maserati.
Uno che ti dice "vorrei prendere un suv da 110000 euro" è già al
70-75% andato, quindi è inutile cercare di farlo ragionare.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Giusto e la P(l)US cosa e' allora?
Guttalax... 

 Guttalax...
Teribile :-) a carnevale il guttalax nella coca cola....


 Teribile :-) a carnevale il guttalax nella coca cola....
:-O
L'anno prossimo lo faccio a qualcuno!!! :D 

 essere preso per il culo da qualcuno, dai, siamo seri.
allora facciamo cosi,, ti voglio ricordare che tu hai risposto in modo
duro ad un mio semplice msg di ricordi sul valore della parola coupè
dove non si citava nessuna auto peraltro, inziando a parlare di
progresso, di auto storiche, di vecchi di 107 anni accostandoli a me,
cosiccome di cellulari che non esistevano di cd di Vivaldi che ora
possiamo apprezzare in auto (come se in una 6er non si potesse godere di
queste cose e come se fossero cose che io non apprezzo)  
tutto senza motivo e in modo credo esclusivamente strumentale per creare
flame dal nulla, 
btw, aspettiamo di vedere le classifiche Unrae e vediamo dove metteranno
il Touareg Coupè e magari chiediamo a chi sta pensando di prendere un
coupè per come viene inteso, da una 6er o una TT o una Brera se nel
mentre stara' valutando anche il Touareg coupè
bye

 Maserati.
Uno che ti dice "vorrei prendere un suv da 110000 euro" è già al
70-75% andato, quindi è inutile cercare di farlo ragionare.
----------------
E' andato come uno che si compra una Punto 1.2 o una F430 o una Volvo 
S60AWD, l'unica differenza è che lui ha soldi ed esigenze diverse da me e da 
te, tutto lì.

 mentre stara' valutando anche il Touareg coupè
Ridicolo, ti pare che io abbia detto qualcosa in contrario?
Ma tu sai leggere? 

 dici delle cretinate.
infatti i telefonini, VIvaldi, il progresso coi coupè li ho tirati fuori io
bravo bravo

 ha scritto nel messaggio 
news:4440F8D8...@hotmail.com...

OK, non sai leggere, basta saperlo...

 OK, non sai leggere, basta saperlo...
certo-

 il frontale non l'ho fatto. E lo faccio ogni volta che serve.
Troppo pericoloso suonare: rallento e mi sposto per evitare qualsiasi
probabilità di scontro.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 il frontale non l'ho fatto. E lo faccio ogni volta che serve.
Troppo pericoloso suonare: rallento e mi sposto per evitare qualsiasi
probabilità di scontro.
---------------
Fai male un'altra volta: se quello è ubriaco o occupato a cambiare CD può 
continuare a puntarti e tu non puoi andare nell'iperspazio, se suoni lo 
svegli, lui guarda chi è che lo disturba e a meno che volesse investirti, fa 
ciò che deve per riportarsi dalla sua parte. Rallentare va benissimo, ma può 
non bastare, anzi, magari è meglio schiacciare tutto per schivarlo prima che 
ti centri lui.

 ciò che deve per riportarsi dalla sua parte.
Ne dubito molto.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ciò che deve per riportarsi dalla sua parte.
Ne dubito molto.
--------------
Fa come credi, sei tu che sai...

 Sempre nel Bronx, giusto???
Sul tratto urbano dell'A4, dopo una "retronebbiata" mia ad un pt
cruiser che voleva fotocopiarmi la targa consumando, nel contempo, gli
abbaglianti.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 nome...
Non si sente preso in giro perchè il coupè non è mica un'auto con 2
porte è slanciata, coupè significa "auto di moda"
Paolo

 il touareg) ho i miei dubbi.
Marketing per gonzi


 stessa lunghezza e larghezza.
Alcune tue affermazioni mi avevano già fatto venire il dubbio che tu di
auto ne capissi pochino, ma questa lo conferma del tutto:
la Lancia K era alta 1.46 (la coupè probabilmente 1-3 cm di meno, ma non
ho i dati sottomano); il Touareg è alto 1.70/1.73: secondo te la versione
coupè è più bassa di 20 cm????????????????
Vabbè va....
Paolo

 Sempre nel Bronx, giusto???
Sul tratto urbano dell'A4, dopo una "retronebbiata" mia ad un pt
cruiser che voleva fotocopiarmi la targa consumando, nel contempo, gli
abbaglianti.
--------------
Come dicevo sopra, probabilmente non ti spostavi e dopo un po' il tizio si è 
un attimo incazzato: come dico, dopo un po' di post con te non mi soprende 
per nulla che qualcuno sulla strada si incazzi talmente da venirti a cercare 
a casa... a me non è mai successo, nonostante tutte le mie acrobazie...

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2006.04.16...@tin.it...

A vedere dall'unica foto postata direi proprio di sì, se non sono 20 cm, 
saranno 15, e la differenza di altezza non saranno 3 cm ma 8, non mi sembra 
quel gran dramma...
Vabbè va... anche tu hai detto la tua... 

LOL, probabilmente in diversi ritengono questa discussione troppo scema, me
No, semplicemente diversi, come il sottoscritto, sono qui da tanti
anni e hanno imparato una cosa: e' completamente, assolutamente e
irrimediabilmente inutile discutere con Fafifugno. Piuttosto mi dedico
a qualcosa di piu' 'utile e divertente', come ad esempio, non so,
contare le pecore o attivita' affine.
 
Elfer / buona Pasqua a tutti, tra parentesi.

 Elfer / buona Pasqua a tutti, tra parentesi.
Grazie e Buona Pasqua anche a te. 

 Ehilà, incominci a capire. Alla buon'ora!!! :-)
Un'affare +grosso, +pesante e +veloce ci mette molto più spazio a
frenare.
Questo non lo dico io, lo dice la fisica.
-----------------
Ecco, guardati questi dati (è una Punto un poco migliore della tua, ma fa lo 
stesso):
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=49&marca=8
100-0: 43 metri
E poi questi:
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=363&marca=27
100-0: 38 metri 

 Vabbè va... anche tu hai detto la tua...
Ci mancherebbe, i ng servono per questo.
Paolo

 Ci mancherebbe, i ng servono per questo.
Già, però... 

 100-0: 38 metri
Toh, un cabarettista.
Ti dispiace se provo anche io a scrivere boiate ?
Fiat barchetta: 37,3 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=97&marca=8
Toyota Yaris TS: 37,8 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=195&marca=103
Toyota MR2: 36,2 metri
Mazda mx-5 1.8 anniversary: 37,3 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=1&marca=103
Honda s2000: 36,6 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=133&marca=147
Lotus esprit 3.5 V8 turbo: 37,1 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=91&marca=134
Lotus exige mkI: 34,1 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=199&marca=134
BMW M3: 36 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=183&marca=85
BMW 320d touring: 37,9 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=329&marca=85
BMW 530i attiva (l'ultima serie 5, in pratica il comò della nonna di
AR ma con il motore + piccolo): 37 metri
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=372&marca=85
Mi fermo qui giusto perchè ora non ho molto tempo e voglia di stare a
cercare.
E, pensa, son tutte molto MENO potenti del caghenne !!!!
Addirittura la barchetta è anche a TA e ha solo 131 CV  (visto che TU
leghi gli spazi di frenata ai CV, e devo ancora capire perchè) !!!!
Ehhhhh, ma il caghenne è pur sempre una porsche, non può essere una
schifezza !
O sbaglio ?
Andrea a.k.a. Fafifugno
P.S.: mi hai confrontato auto separate da almeno 12 anni di
progettazione, nate per scopi diversi, che di sicuro son state
sviluppate da due case che non hanno nulla a che fare fra di loro (la
fiat ha sempre fatto utilitarie e la porsche ERA un costruttore di auto
sportive), che hanno una differenza di prezzo allucinante (la mia nuova
costava 21 milioni, il caghenne S senza nessun optional costa
206.073.343.56).

 a casa... a me non è mai successo, nonostante tutte le mie acrobazie...
Era un po' difficile spostarmi: ero sulla corsia + a dx, mi sarei
dovuto mettere a circolare sul guard-rail.
E stavo a 80 Km/h in un tratto dove il limite è 80, quindi io avevo
ragione e lui torto.
Oltretutto la corsia alla mia sx era vuota, quindi lui è stato stupido
2 volte.
Anzi, è stato stupido 3 volte perchè mi era appena arrivato dietro,
non era lì già da tempo.
In effetti noto che spesso la gente non è che ti supera senza
stracciare i maroni: preferisce arrivarti ad un mm, consumare la leva
delle luci, il clacson, rovinarsi la salute, rischiare il tamponamento,
rischiare la patente, rompere i maroni al prossimo perchè.......
....boh, non ho ancora capito il perchè.
Di solito quando mi trovo qualcuno davanti che va + piano di me mi
accodo, aspetto di poterlo superare e dopo supero: lo so, sono
imbecille ma ormai mi sono abituato a questi miei difetti.
Andrea a.k.a. Fafifugno

C'hai mai girato in pista? :DDDDD
su *qualsiasi* strada *qualsiasi* curva a *qualsiasi* velocita' pareva
la variante ascari ;D
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com