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Titolo: Salvata dalla pressa!!! (lunghissimo)

Ciao Idani, la scorsa settimana ho portato a casa un'auto altrimenti 
destinata alla pressa...
Trattasi di Fiat Punto Cabriolet 1.2, anno 1996, Km.96.000, nera pastello 
con capote nera.
Ora, l'ho pagata 300 euro più il passaggio, quindi circa 600-620 
euro..francamente mi sembrava folle rottamare un'auto del genere.
Sicuramente la meccanica è in buono stato, il motore è a posto, gira bene, 
si tratta solo di fargli la cinghia distribuzione e la guarnizione del 
coperchio punterie, nulla di drammatico insomma. Poi sul 1.2 Fiat si trovano 
i ricambi a prezzi ragionevoli,imho.
Gli ammo sono ancora buoni, impianto elettrico a posto ed ha fatto l'ultima 
revisione a Luglio 2006!
E' messa maluccio come carrozzeria invece...necessita di una riverniciatura 
completa,imho. L'unico proprietario l'ha "grattuggiata" un pò ovunque nei 
parcheggi, anche se non è mai stata incidentata ha i tipici segni sui 
paraurti, portiere, parafanghi,ecc.
Il vantaggio è che me la rivernicerei io con l'aiuto del mio futuro suocero, 
ex-carrozziere.
Consigli sul colore? Pensavo di stare sul nero per non dover impazzire nelle 
finiture di giro-porta, vano motore,ecc. Pastello o metallizzato? Pensavo 
anche di verniciare in tinta alcuni particolari che, originariamente, erano 
di plastica grezza, tipo retrovisori, paraurti, maniglie,ecc.
Altro problema la capote, ha un taglio sul lunotto trasparente (in pvc), ho 
chiesto il costo del ricambio Fiat (424 euro!!! sticà) ma credo dovrò 
arrangiarmi anche su quello, avete qualche suggerimento?
Per ora mi fermo quà, ogni consiglio è ben accetto e grazie per aver letto 
tutto il papiro... :-)))
Ciao! 

Che dire? Complimenti e buon lavoro !
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 revisione a Luglio 2006!
follia pura!
come si fa!
congratulazioni e buon lavoro per le riparazioni
ciao Ale

 maniglie,ecc.
Non farlo!
Secondo me, se proprio hai deciso di riverniciarla, dovresti comunque badare 
a farlo rispettandone le origini.
Anche perché, diversamente, se la dovessi tenere per molti anni, potresti 
trovare qualche problema in sede di registrazione come auto di interesse 
storico.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 con capote nera.
Bello! Ti prego, metti qualche foto sul web e ce la fai vedere?? dai dai 

 a farlo rispettandone le origini.
Concordo, un salvataggio del genere ha senso se l'auto viene per quanto 
possibile conservata, ovvero restaurata professionalmente, nell'ottica 
di farne un esemplare di interesse storico.
Paciugarla con soluzioni fai-da-te e' un po' illogico...a meno che non 
si intenda utilizzarla come auto 'da battaglia'.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 ha scritto nel messaggio 
news:457430fc$0$13754$4faf...@reader3.news.tin.it...
Ok, rispondo qui a te e Lhm.
Il salvataggio vuole essere fatto con tutti i "crismi" del caso.  :-)))
La riverniciatura sarà fatta in maniera curata ed è indispensabile farla 
(troppi graffi e bozzi), certo non mi sogno neanche di farla bianca, ad 
esempio, troppo lavoro sulle parti nascoste...
Essendo però una versione S (quindi base,che più base non si può) volevo 
solo renderla esteticamente più gradevole, prendendo spunto dalla versione 
Elx che aveva qualche particolare in più verniciato in tinta...tutto quà! 
Non andrei certo a stravolgere la linea o dotazione originale...
Pensavo anche di sostituire gli indicatori di direzione anteriori e laterali 
(ora di un orribile arancione) con i trasparenti della Elx, inoltre passerei 
dagli attuali cerchi in lamiera 4,5*13" (sigh!!) a dei bei cerchi Cromodora 
6*14" con coperture 165/60, regolarmente a libretto. Che ne dite?
Poi ci sarebbe il discorso degli interni, abbastanza complicato. Infatti la 
selleria è piuttosto usurata, dovrei farla rifare perdendo, quasi 
sicuramente, la trama originale del tessuto e questo non mi piace molto. 
Potrei tentare un lavaggio "strong", i sedili li ho già smontati tutti e, 
appena farà una bella giornata di sole, li laverò la mattina per lasciarli 
asciugare subito dopo...Qualche consiglio al riguardo?
Ciao!! 

 Qualche consiglio al riguardo?
Non esagerare con la potenza del lavaggio, essendo già usurati...
-- 
Ciao,
Loooodo (Ludo da Google)

 arrangiarmi anche su quello, avete qualche suggerimento?
sbattitene e compralo nuovo, tanto visto quello che hai pagato l'auto 
non dovrebbe incidere piu' di tanto ;)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

catalogo per la versione S, evitando paciugamenti con la ELX.
Mah...io le ho sempre odiate le versioni base.....sembrano uscite di 
fabbrica incomplete, i paraurti che sbiadiscono
e se ci passi l'annerimento si vede troppo.
A me la sigla "S" in Fiat mi sà di terrificante.

 Elx che aveva qualche particolare in più verniciato in tinta...tutto quà!
Allora avresti dovuto trovare una ELX, se per te la S è così inguardabile.
Scherzi a parte, secondo me non c'è niente di più bello di un'automobile 
conservata nella sua rigorosa originalità.


 euro..francamente mi sembrava folle rottamare un'auto del genere.
Davvero complimenti, una cabrio è sempre una cabrio.. anche se è una Punto 
:))
L'unica cosa che mi viene da osservare è che chi te l'ha "venduta" è una 
persona un pò.. come dire... bastardina. La demolizione costa, hai già fatto 
risparmiare a questa persona qualche centinaio di euro (non so 
esattamente).. e oltretutto si è pure fatta dare 300 euro?! :(
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (25,105,MI,20pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 tutto il papiro... :-)))
Ce l'aveva mia zia, versione S appunto, colore blu metallizzato. Permutata con
un Opel Frontera SW (eh, beh...) visto che il sistema di iniezione continuava a
dare problemi. Anche il Frontera ha dato problemi :-)))
Informazioni sparse: bella macchinina, il lunotto fa schifo (si opacizza con un
niente, non la lasciare per lunghi periodi con la capote abbassata), d'inverno
fa FREDDO su quell'auto ma il riscaldamento è potente a sufficienza. Il telaio
flette sui dossi. Dietro è grande a sufficienza. Installare il copricapote è un
incubo (il fissaggio è l'antitesi dell'ergonomia). Ricordati di abbassare i
finestrini posteriori prima di aprire la capote.
Non propriamente un'auto eccelsa, ma fa il suo porco lavoro di cabriolet
tranquilla in modo più che dignitoso.
Io supporto la tua intenzione di renderla simile alla ELX. Chissenefrega
dell'originalità, deve piacere a te.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

6*14" con coperture 165/60, regolarmente a libretto. Che ne dite?
Mah, questo sì: i cerchi, se sono belli, sono belli. 14" poi non sono
una misura affatto esagerata, anzi; l'importante è che tenga via per
bene i cerchi originali.

 con capote nera.
Ora alla luce di quanto detto da te e dagli altri ti do un consiglio...
Riportala subito alla pressa!!! ^__^
Magari il vecchio proprietario se la riprende a 100 euro ^_______^
Ciao
P1

 bene i cerchi originali.
Beh, i cerchi originali sono di lamiera, quindi... imho i 13" sono veramente 
piccoli, quasi scompaiono nel passaruota.
Provo con i 14" tanto li ho in garage da anni.
Ciao e grazie! 

 conservata nella sua rigorosa originalità.
Effettivamente hai ragione, sto cominciando a valutare l'idea di non 
riverniciarla...
Oggi l'ho finalmente lavata (a mano) e devo dire che non è proprio malaccio, 
ho perso 2 ore con la pasta abrasiva e ho sistemato molti piccoli danni...
Ora rimane da fare la lucidatura con il polish superfine, rimangono dei 
punti dove si deve ritoccare comunque (parafanghi, bordo porte,ecc.)
Credo convenga solo ritoccarla dove serve... cavolo mi avete convinto!!! 
:-)))
Ciao! 

 dovrebbe incidere piu' di tanto ;)
Non ci penso neanche... 400 e passa euro ci compro la capote intera su 
Ebay!!!! :-///
E' ridicolo che un pezzo di pvc trasparente costi quella cifra, assurdo!!!
Ciao! 

 esattamente).. e oltretutto si è pure fatta dare 300 euro?! :(
No, aspetta. L'ha consegnata al conce comprando una vettura semestrale 
(quindi niente sconti rottamazione o altro) ottenendo una, sommaria, 
promessa di 2-300 euro.
Infatti il conce avrebbe smontato i pezzi più commerciabili e l'avrebbe 
pressata...
A quel punto sono intervenuto! :-)
Ciao! 

 dell'originalità, deve piacere a te.
Evviva! Finalmente uno che non mi smonta... :-DDD
Farò delle prove e documenterò le modifiche, poi si vedrà!
Ciao!

 Credo convenga solo ritoccarla dove serve... cavolo mi avete convinto!!!
Vai di levabolli dove serve, non è sempre necessario riprendere l'intero 
pannello!


 A quel punto sono intervenuto! :-)
Ok, allora sorry :)
Ciao!


schifo :-/
Ti dò ragione su molti colori: i rossi e i verdi, per esempio, e sul
bianco imho fa schifo. Ma sul nero "sparano" magnificamente, sono un
punto di colore vivo che dà una nota di aggressività all'auto che mi è
assolutamente gradita. Certo devono essere belle lucide e non opacate.
Trasparente su nero... hmm... banalità...
Cmq l'auto è tua ed è giusto che te la metta come ti piace (e per quel
che costano e il tempo che ci si mette, vale anche cambiarle quando se
ne ha voglia).

 bianco imho fa schifo.
Come sarebbe, così?
http://masl.to/?N4E02215E
Secessionista!  :-PPP
Zot 

Ora, l'ho pagata 300 euro più il passaggio, quindi circa 600-620 
Leggo solo ora (dopo quasi 1 mese di assenza da IDA..non leggerò
MAI tutto :-DDD) e ti faccio i complimenti ! visto che cercavi
qualcosa che fosse solo per divertimento direi che sei partito con il
piede giusto ed il portafoglio "salvo" :-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,31,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it