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Titolo: Multipla: dov'e' finita la ruota di scorta?? (lungo, ma basta leggere l'inizio:) )

A me la fiat Multipla piace molto.
Infatti i primi di marzo ho ritirato la mia terza Multipla.
Anche questa volta ho acquistato il modello JTD ELX.
Sono rimasto sinceramente deluso da alcune modifiche che i geniacci
della fiat sono riusciti ad inventarsi per mettere in difficolta'
anche le vendite di questo modello:
1. la trovata piu' clamorosa e' l'eliminazione della ruota di scorta,
sostituita da un patetico kit denominato "fix & go".
2. altra simpatica novita' sono i vetri elettrici posteriori di serie.
Peccato che non si possano comandare dal posto di guida...
3. la praticissima stoffa dei sedili e' stata sostituita da un velluto
talmente ispido da risultare abrasivo. Quando ci si siede si rimane
letteralmente incollati ai sedili. Inoltre riesce a "cardare" i
pantaloni di velluto (quando ti alzi trovi uno strato dei tuoi
pantaloni appiccicato al sedile, provare per credere!).
4. l'antenna pieghevole e' stata rimpiazzata da una rigida. Data
l'altezza della Multipla, basta avere un garage un po' basso per dover
scendere a svitarla tutte le sere.
Se i punti 2, 3 e 4 sono solo fastidiosi dettagli, la cosa che non
sopporto e' l'idea di andare in giro senza la ruota di scorta.
Ho chiesto se fosse possibile metterla, anche a costo di dovermela
pagare, ma mi han risposto che non si puo'!
Per chi ha ancora voglia di leggere:
Cercando una giustificazione a questa scelta incomprensibile ho letto
le istruzioni del Fix & Go, sperando di scoprire che la ruota si
sarebbe riparata praticamente da sola. Ho cosi' scoperto che e' piu'
complicato usare quello stupido kit che non sostituire la ruota come
ho sempre fatto. E' infatti necessario:
- togliere il tappo e svitare la valvola, usando un attrezzo da
gommista fornito nel kit
- collegare la bomboletta ed introdurre il liquido
- rimettere la valvola
- collegare il compressorino elettrico e gonfiare la ruota
- scollegare il compressorino, salire in auto e percorrere 10 metri
- riattaccare il compressorino e verificare la pressione
- andare subito a far riparare la gomma
Ovviamente tutto questo non e' possibile se la gomma, anziche' un
banale buchino, presenta un semplice taglio (a me e' successo).
A quel punto devi chiamare un carro-attrezzi e spendi come per
cambiare un treno di gommme.
Alla fiat ti spiegano che, quando l'auto e' in garanzia, il
carro-attrezzi e' gratuito. Probabilmente pensano che dopo due anni
(fine della garanzia) una ruota di scorta si materializzera'
magicamente sotto il pianale posteriore.
Comunque anche quando non lo paghi, il carro-attrezzi lo devi
aspettare. Se sei in vacanza in un luogo un po' isolato, immagino il
divertimento del trascorrere il pomeriggio (o meglio la notte) ad
aspettare soccorso per una banale gomma tagliata.
Il compressorino funziona solo col quadro acceso. Se sei all'aperto
puoi lasciare il motore acceso ma se sei al chiuso ti tocca lasciare
la chiave girata per 10 minuti...
Ritengo che il tempo necessario ad utilizzare il kit sia solo
leggermente inferiore a quanto si impiega a montare una ruota di
scorta.
Mi sembra chiaro che le probabilita' di successo con il kit siano
nettamente inferiori all'efficacia della ruota di scorta.
Concludo:
visto che ormai le auto rimangono in panne molto raramente ma le gomme
capita ancora di bucarle, c'era proprio bisogno di eliminare la ruota
di scorta, trasformando un banale contrattempo in una possibile grande
perdita di tempo e di denaro????
Saluti
  Giovanni

Ti anticipo una risposta:
questo post é l'ennesimo tentativo di screditare con insulse argomentazioni
il lavoro italiano di cui tutti dovremmo andare fieri, vergogna! :-P
Zotto

"Gio" <
sono queste genialità che hanno messo in crisi la fiat
cab

 Zotto
PS In materia di gomma di scorta. Francamente non capisco. Le macchine sono
sempre più grandi, alte e spaziose.
Un buchino per infilarci quanto meno il ruotino non dovrebbe essere
difficile da trovare. Al massimo, la fissi sotto
il tetto della macchina. E chi se ne accorge?
Certi risparmi sono proprio meschini
Ciao
Davide

 Peccato che non si possano comandare dal posto di guida...
ROFTL!!!
che senso ha?????

sostituita da un patetico kit denominato "fix & go".
:-O
manco ci fossero problemi di spazio....
il risparmio dato da questa scelta rispetto ad almeno un ruotino
quanto potrebbe essere secondo voi ?
ciao
Nicholas D. Wolfwood
--
"Guardati da coloro che prima ti danno consigli e poi parlano male di te, cornuto!"
Corrado Guzzanti
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 pagare, ma mi han risposto che non si puo'!
Questo punto non mi e' chiaro. Cosa ti impedisce di acquistare un ruotino e
tenerlo nel cofano? Sulla punto, da quanto so, ci sarebbe pure lo spazio
asportando il porta-compressore in plastica.
Sia ben chiaro... critico anche io fermamente la mancanza di ruota di
scorta... ma mi sembra un problema facilmente aggirabile.
Ciao
GigioTD
P.s.: non per scatenare flame... ma xche' compri tre volte la stessa auto?
:)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 pagare, ma mi han risposto che non si puo'!
Strano, a pagamento dovrebberlo metterla, è prevista l'opzione. Non è che
hai preso una km 0 o aziendale?
Sgnauz


 perdita di tempo e di denaro????
Io già odio il ruotino (infatti ora ho il cerchio normale in lega come ruota
di
scorta) figurati cosa ne penso di questi kit... Se hanno trovato il posto
per una
ruota del genere (205/60/r15) su un audi A3 lasciando 350lt di bagagliaio...
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________


forse intendevano che non c'č il portaruota.
se questa č la risposta che accendiamo, allora hanno fatto qualche
cambiamentone! 


per una macchina familiare...
ops! č vero non c'avevo pensato...
ti tocca montare le reti ai vetri!
ciao


 sostituita da un patetico kit denominato "fix & go".
La trovo una cosa arrurada! Ma siete sicuri? Mi sembra veramente strano!
Comunque è una tendenza quella di togliere la ruota di scorta basti vedere
la Mini quindi non è solo una tendenza "italiana" quella di risparmiare
--
Drago (19, 115, TO)
Viceamminitratore 
http://www.clubalfa.it
Alfa 147 1.9 Jtd Distinctive Driver
BMW Z4 Lover

 ha scritto nel messaggio
news:O4zia.60889$i26.1...@news2.tin.it...

Imprevidente! Il NCN si preoccupa della salute della cervicale dei suoi
clienti e fa in modo che  viaggiando da soli inavvertitamente  non aprano i
finestrini posteriori esponendosi a pericoli spifferi.
Zotto

 ruotino e tenerlo nel cofano?
Chi la tiene ferma?? Dovrebbe fargli un supporto, oltretutto comodo da
sganciare etc etc.. una bella rottura. Oltretutto, su una multipla.. non ci
sono poi tanti problemi di spazio.
E dovrebbe pagarla (non poco), quando alla Fiat sarebbe costato 0 !
Ciaoo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 ha scritto nel messaggio
news:O4zia.60889$i26.1...@news2.tin.it...

ma ma il Peso io li ho tolti :D infatti
--
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL
(21,90+,Vr-Pd-Ud)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 per una macchina familiare...
ma vaaaaaaaaaaaaa
non noti la marcata impostazione sportiveggiante? altro che familiare
:PPPPPPPPPPPPP
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž
(togli il delta per rispondere in privato)

 ha scritto:
| Concludo:
| visto che ormai le auto rimangono in panne molto raramente 
Dici? ;-)
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 ha scritto:
| "Gio" <
|
| sono queste genialità che hanno messo in crisi la fiat
|
| cab
Veramente lo fa anche la VW


 E dovrebbe pagarla (non poco), quando alla Fiat sarebbe costato 0 !
su questo non posso che essere d'accordo!
ciao
GigioTD


 Veramente lo fa anche la VW
Già... è vero la VW non mette il ruotino.
Al suo posto, offre in dotazione una ruota uguale alle altre quattro, che,
per via del maggior peso ed ingombro, fa faticare maggiormente lo sventurato
proprietario della povera VW azzoppata ... che occupa più spazio nel
bagagliaio... che costa di più da sostituire... che non ha il cerchio di un
grazioso colore rosso vivo che ti ricorda che col ruotino rischi di
stamparti da un momento all'altro.
Proprio stronzi questi della Volkswagen...
Saluti.
-
FoX 29,115
TDI Driver - R32 Dreamer
(O:o)===(w)===(o:O)


Tieni conto che normalmente questi kit sono usati per risparmiare spazio,
vedi anche smart, auto sportive e come dici tu mini. lì la scelta è tra
100cm3 di bagagliaio o una ruota. :D
il disorso multipla è diverso, anzi rasenta l'assurdo come la singolarità
degli alzacristalli elettrici.
ma adesso al posto della ruota di scorta cosa c'è? lo spazio è stato
riutilizzato? altrimenti che senso ha?


 pantaloni appiccicato al sedile, provare per credere!).
anche la mia ultima Marea Jtd aveva il velluto in questione: oltre a
sviluppare un calore infernale d'estate e a rovinare qualsiasi tipo di abito
che non fosse una tuta antiradiazioni, d'inverno nelle giornate secche
creava un'elettricità statica che mi faceva illuminare l'intera casa per un
quarto d'ora. Ma chi cavolo li sceglie i tessuti in Fiat?????? Oltretutto il
disegno del motivo era francamente imbarazzante....
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

(fine della garanzia) una ruota di scorta si materializzera'
secondo me fanno i conti che dopo 2 anni comprerai un'altra multipla,
coperta da 2 anni di garanzia :)
saluti bastardi :)
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 
I flame non mi preoccupano e ti rispondo subito.
Secondo me il progetto complessivo della Multipla e' geniale.
Solo quest'anno sono state introdotte alcune modifiche incomprensibili
come l'eliminazione della ruota di scorta.
Con le versioni precedenti ho percorso oltre 100 mila km e mi son
trovato benissimo.

 trovato benissimo.
Si... certo, immaginavo che ti ci trovassi molto piu' che bene, avendone
prese tre, ma mi stupivo del fatto che non ti fosse nata la voglia di
cambiare modello, essendo l'auto un bene molto assoggettato alle mode.
Inoltre, dato che si tratta di motori abbastanza robusti, e' un peccato
disfarsene a soli 100k km.; immagino che ci siano dei discorsi di
convenienza fiscale dietro... ;)
Non voglio sapere altro, sono affari privati tuoi ;)
Ciao!
GigioTD


 
Stamattina sono passato di persona per sapere se potevo aggiungerla a
pagamento (al ritiro, 3 settimane fa, mi han detto che si sarebbero
informati ma non mi hanno piu' richiamato) e mi han risposto
negativamente.
L'auto e' nuova di zecca, costruita apposta per me ed acquistata in
Succursale a Milano.
Ciao
  Giovanni


Allora ci seiii :-)
E' un vero piacere Rileggerti.
 Ciao da:
BiXiO [31, 110 ] [AR]
Multipla JTD Navigator con cartografia geneticamente modificata

Bixio?)
Si i miei 130 Kg (in calo) ci stanno molto bene :-) E sono a 24 Kkm



wrote:

Infatti, io li volevo Montare, ma saputo che potevo solo Inibire
l'utilizzo dei comandi posteriori, ho risparmiato i SOLDI :-((



Poco, epoi i problemi di spazio sono ZERO, visto che nella mia č
attaccata sotto.


scendere a svitarla tutte le sere.
Sono contento di essermi preso la versione precedente.
Mi dispiace solo per i dischi posteriori, e l'airBag a Tendina e
ovviamente il 116Cv
Sei proprio sicuro che non si possa montare, PAGANDO naturalmente!!
Una Domanda, anche nel JTD 116, la coppa dell'olio č scoperta, con il
tappo che sporge?
Mi spiego meglio, io con il 110 ho Strusciato, non battuto la coppa
dell'olio, e visto che il tappo sporge di 1 cm e oltre, ho lasciato lģ
il tappo e l'olio, mentre l'auto č andata avanti :-((((((((


 sostituita da un patetico kit denominato "fix & go".
Consolati, anche sulla saxo modello base che ho comprato io hanno
fatto la stessa furbata. Preferivo spendere 50 euro in pių e averla
quella cazzo di ruota!
Ciao
ABS 22 75 sv

Anche questa volta ho acquistato il modello JTD ELX.
Dal Sito www. FIAT.com
http://fiat.com/autopricer/tool.asp
Negli Optional della Multipla JTD 116 ELX
Ruota di scorta di dimensioni normali 60 Euro
Credo che ti abbiano fregato :-(((


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND< sito: 
www.idanet.net
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
-Sicurezza in auto, cinture ecc su: 
http://spazioweb.inwind.it/borto82

BiXiO [31, 110 ] [AR]
ciao! :)


BiXiO [31, 110 ] [AR]
ciao


 Succursale a Milano.
La multipla l'ho ordinata a maggio 2002 (consegnata a ottobre, 'cciloro...),
mese del restyling, e da allora, IMHO, potrebbero aver cambiato alcuni
accessori a listino a cominciare dai colori (il mio è grigio moon che adesso
non c'è +) e non è escluso possano aver cambiato anche i componenti e/o
materiali usati per gli interni. Da quì le differenze da te riscontrate.
Sgnauz


 E' un vero piacere Rileggerti.
Altrettanto!   :-)
Saluti.
-


Anche questa volta ho acquistato il modello JTD ELX.
Multipla è in effetti una vettura assolutamente geniale, la cui
funzionalità fa dimenticare tutti i piccoli difetti che in alcune
versioni presenta.
Concordo con te sul fatto che alcuni particolari sono un pò
peggiorati (ma ne sono stati introdotti altri più rilevanti).
Proprio ieri sono andato in giro per Parma con una nuovissima
Multipla di un mio collega ed ho constatato il peggioramento
della stoffa dei sedili.
Riguardo al kit per le gomme a me risulta che è a scelta del
cliente ........ e cmq mi sembra davvero strano (non ti
attribuisco colpe, sia chiaro) che nessuno si sia mai lamentato
delle ruote di scorta mancanti da anni 
su molti modelli tedeschi.
Cmq, concordo, il kit è una cazzata ....... 
Fiat non deve imitare i tedeschi in queste cose !
Per il resto, mi sembra che siano dettagli trascurabili che non
oscurano di certo la grandissima funzionalità di Fiat Multipla
che hai giustamente scelto per la terza volta di seguito.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 che hai giustamente scelto per la terza volta di seguito.
Mielose e incostruttive considerazioni italofile atte a lodare il Nostro
Prodotto Nazionale sempre e comunque a scapito del libero mercato
mondiale dell'automobile.
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________

su molti modelli tedeschi.
Mi faresti un elenco di questi modelli per favore?
--
Stefano
Feroza 1.6 16V & Phantom F12 (23, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg

 Mi faresti un elenco di questi modelli per favore?
Uno te lo posso dire io: la Zafira eco M.
Lo spazio destinato, nelle altre versioni, alla ruota di scorta (di
dimensioni normali, montata sotto il pianale) e' occupato dalle bombole del
metano, quindi la eco M e' equipaggiata con un compressore (molto ben fatto)
ed una bombola di lattice speciale per le riparazioni (nulla a che vedere
con le patetiche bombolette spray che si comprano nei negozi di
autoaccessori).
La mia auto precedente (una Mondeo SW) aveva la ruota di scorta (assai
ingombrante) nel bagagliaio, perche' al suo posto avevo montato la bombola
toroidale del GPL: l'ho avuta tra le pa##e per piu' di 100.000 km., senza
mai usarla.

 perdita di tempo e di denaro????
Nella JTD, non ne capisco assolutamente il motivo: non ha mica le bombole
sotto il pianale...

metano
Ok, questa e' una. Perdipiu' a metano, quindi c'e' una motivazione. Da come
dice lui sembra che ci siano decine di auto tedesce  senza ruota di scorta,
il che e' falso


che hai giustamente scelto per la terza volta di seguito.
beh, inzomma....
il fatto dei vetri posteriori non gestibili da davanti (neanche
bloccabili a quanto sembra) non mi sembra poi un dettaglio
trascurabile.
come diceva By[3]z, se hai dei bimbi e li metti dietro che fai ?
gli somministri un sonnifero ?


 gli somministri un sonnifero ?
ROTFL! Potrebbe essere un idea ;)


 funziona anche senza chiave.
Ho provato ed ho scoperto che la presa di corrente posta nel
bagagliaio della Multipla non viene alimentata senza chiave.
Beh, comunque sono contento che il mio posting abbia generato tanto
interesse. Credo sia molto scorretto che le case automobilistiche
risparmino sulla sicurezza, magari per offrire gadget che io giudico
meno importanti, come i paraurti in tinta o i vetri posteriori
oscurati.
La Multipla dovrebbe essere un'auto che privilegia la funzionalita'
rispetto all'immagine (anche se a me piace pure esteticamente)...
Se l'avessi saputo prima, non avrei firmato l'ordine senza aggiungere
(come optional a pagamento!) la ruota di scorta.
A parte che consultando il sito buy@fiat l'optional suggerito da BiXio
e' denominato "ruota di scorta di dimensioni normali". Questo nome a
me suggerisce l'idea che, senza tale optional, l'auto sia comunque
dotata di un ruotino e non solo di un insulso kit.
Ma, come ha scritto giustamente BiXio, direi proprio che mi han
fregato :(
Ringraziando tutti gli intervenuti per la correttezza dei messaggi,
auguro a tutti buon viaggio!
Ciao
  Giovanni