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Titolo: Monza

I FRENI, Dio bono, I FRENI!!!
Ovvero quello che ci voleva ieri al raduno di SestaPiena.
Temo che dovro` far rettificare i dischi... :-(
Pero` staccare ai 210 alla prima chicane e` da brivido.
Ho provato la tecnica di fare le curve con la marcia piu` alta.
Funziona.
Andiamo in ordine:
Primo giro, aveva ragione Stefano R., la staccata alla Roggia e`
veramente fetente, tanto che ho tagliato senza ritegno, per fortuna
che hanno messo i pietrini, cosi` si passa senza danni.
Staccata alla parabolica (sempre primo giro), arrivo sui 180, mi attacco
ai freni e la macchina sembra che non freni, cioe` freni poco, porca
miseria qui vado fuori, azz... forse cominicia a mordere, tieni duro
tira sempre a ruote dritte, dai, dai, dai 70 kmh quasi sul cordolo
esterno, DENTRO! e via ...
Terzo giro: provo a tirare di piu`, curva grande in pieno, 190 alla
Roggia (adesso so dove frenare...), 200 alla Parabolica, 210 davanti
all'uscita box, staccatona con vibrazioni mostruose al volante.
Due giri piano piano per raffreddare tutto, ecc. ecc.
Secondo turno:
Due giri di riscaldamento e inizia la gara di precisione (bisogna fare
due giri consecutivi con lo stesso tempo).  Subito all'ingresso del
curvone un Golf lento mi incasina con un sorpasso all`esterno, poi
alla prima di Lesmo una Punto GT pretende di sorpassarmi a tutti  i
costi e rallento troppo per lasciarla passare, un paio di secondi persi
e nel giro successivo non riesco a regolarmi su un passo piu` lento.
Totale 2.78 secondi di differenza.
Penso tra me e me: ultimo o quasi.
Invece sorpresa: unndicesimo su 50!
Subito dopo mi fermo per salire un amico che fara` da camera-car
cosi` da  avere gli ultimi 12 minuto su video. :-P
Dovrei avere anche delle foto fatte con una digital-camera.
Lanf (con meno freni di prima...)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Invece sorpresa: unndicesimo su 50!
Ci potresti dare il tuo tempo migliore e la media
Ah, in ultimo, che auto hai guidato in pista?
Ciao MrB

Lanf (con meno freni di prima...)
Ciao!
--
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

 Ah, in ultimo, che auto hai guidato in pista?
La mia Nissan 200SX (rigorosamente stradale)


 200 staccando a quanti metri dalla parabolica?
200 (metri)
Lanf


sui 120 kmh (la pista dovrebbe essere 5800 metri).
Nell'ultima sessione io ho girato circa dieci secondi più basso dei tuoi
tempi e SuperMario con tempi ancora più bassi. Mi sembravano un po' alte le
velocità rilevate da te, ma ora che ho capito che le misurazione delle curve
le hai prese 100metri prima delle stesse, è tutto ok!!
Ciao MrB

 le hai prese 100metri prima delle stesse, è tutto ok!!
La mia macchina e` "molto" stradale e assai poco da pista.
Moreno Soli mi ha detto che con la macchina cosi` lui potrebbe girare in
2.37 o 2.35, ma fondendo del tutto i freni.
Comunque nel filmato ho una sequenza all'Ascari dove entro dentro una
Deltona, la passo in uscita el il Porsche 996 che avevo attaccato al
paraurti all'inizio dell'Ascari dietro mi passa poco prima della
Parabolica...
Devo dire una cosa il retrotreno della 200 e` veramente eccezionale!
Lanf (Nissan200SX)


Temo che dovro` far rettificare i dischi... :-(
Grazie per la cronaca !! Ma cosa ci dici delle macchine presenti ?
C'era qualcosa di veramente assurdo ?? Qualcuno ha esagerato ??
Quanti metri hai fatto senza essere in controsterzo ? :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 Quanti metri hai fatto senza essere in controsterzo ? :-DD
Piccolo aggiornamento: dischi e pastiglie da buttare :-(
e soprattutto pinze deformate :-(((
Per fortuna che Soli ha trovato in giornata i dischi originali
ed e` riuscito a rettificare le pinze, per cui sono nuovamente
operativo.  La prossima volta non freno... :-)
Controsterzo?  Cosa vuol dire?  Crono, smetti di leggere!-)
Il posteriore non si` mai mosso di un millimetro, ne` in frenata
ne` in accelerazione, mai!  Gli unici che mi stavano dietro all'uscita
delle curve erano le Porsche e una Sierra Cosworth (350cv), poi mi
passavano per maggiore potenza e soprattutto perche` non ho mai tirato
una staccatona (a parte il terzo giro).
Qualcuno e` volato fuori.  So per certo di un sestapienista con una 106,
l'ho nel filmato mestamente parcheggiato alla Roggia, di tre Ferrari
uscite alla prima variante e di un Countach rientrato ai box sopra il
carro attrezzi.
Lanf (Nissan 200SX con i freni nuovi)


e soprattutto pinze deformate :-(((
Hai qualche info in piu'?
Non riesco a credere che si siano deformate causa temperatura...
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

Non riesco a credere che si siano deformate causa temperatura...
Mai viste delle pinze deformate dalla temperatura. Veramente molto strano.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
--------------------------
Cogito, ergo zoom
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
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Ultimo aggiornamento: 01/03/99

carro attrezzi.
Dolore :-((((


 Non riesco a credere che si siano deformate causa temperatura...
Da quello che sono riuscito a capire:
- primo errore mio, frenatona alla parabolica cin i freni completamente
"freddi"
- secondo errore, quando lo sterzo ha iniziato lo shimmy ho insistito e
fatto un'altra staccatona, lo shimmy e` diventato violento e solo
allora  ho rallentato per raffreddare
- la sfiga, ho raccattato dello sporco e qualcosa si e` infilato tra
disco e pastiglia, oppure dei frammenti di pastiglia si sono staccati e
invece di volare via sono rimasti li, per cui c'era un continuo
strisciamento che impediva di fatto il raffreddamento del complesso
disco - pastiglia - pinza
- i materiali, le pinze della 200SX sono di ghisa e, a detta di Soli,
troppo "deboli" per un uso racing, cioe` un po` si flettono e comunque
si erano leggermente deformate, ma non tanto da poter essere sistemate
(altrimenti mi sarei suicidato...), mentre i dischi (di cui ho un
cadavere) erano quelli originali con 114000 km sulle spalle.
Soluzioni:
1) smetto di girare in pista
2) cambio il gruppo dei freni anteriori (quelli posteriori sono ancora
perfetti)
La mia situazione economica mi impone la 1)   :-(
Lanf (Nissan 200SX)


 :-DD
Ho cercato di portare a casa la macchina intatta (e ci sono quasi
riuscito... :-( ) e avevo un passeggero a bordo.
Non me la sono sentita di fare numeri, oltretutto c'erano piu` di trenta
macchine in pista e il traffico era sensibile.
Tanto per dire, me la sono fatta sotto quando alla prima di Lesmo ho
visto un BMW che mi precedeva di una ventina di metri iniziare a
saltellare sul posteriore.  Se quello si girava gli entravo dentro pari
pari.
Forse sono troppo prudente per la pista?


...
(snip)


Lanf (Nissan 200SX con i freni nuovi)
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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 ciao!
3 (tre) milioni, caro mio, e bisogna verificare anche se si riferiscono
alla prima o seconda serie delle 200SX (per la Silvia ne esiste un'altra
ancora).


Forse sono troppo prudente per la pista?
No, guarda, secondo me fai bene a stare con gli occhi aperti perchè se
sei vicino a qualcuno le cazzate che può fare sono pericolose anche
per te. Infatti in pista secondo me la migliore scelta è quella di
stare distanti e non ingarellarsi troppo. Meglio pochi giri da solo o
quasi, che ore affollate dove non ti diverti e devi stare troppo
attento agli altri.


 Piuttosto, perchč non mettere dischi e pastiglie speciali?
Io ero dell'umore adatto per metterli, il mio portafoglio no.
Chi aveva detto che che gli IDAni sono tutti ricchi? ,-)


I FRENI, Dio bono, I FRENI!!!
         ^^^^^^^^^^
Sei romagnolo anche tu? Credevo che dio bono lo dicessimo solo noi :)
A proposito: quanto hai speso?
Saluti e complimenti... Io in pista non ci sono mai andato.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

 A proposito: quanto hai speso?
Poco piu` di un milione.  Mi sarebbe piaciuto montare il Kit Tar-Ox con
le pinze a 6 pompanti e i loro dischi, ma non avendo i tre milioni e
passa che chiedono e dovendo usre la macchina tutti i giorni ho
preferito mettere gli originali.


Sei romagnolo anche tu? Credevo che dio bono lo dicessimo solo noi :)
Noi a Ferrara di solito più che "bono" diciamo "majàlll" ( bisogna
mettere 3 "L" per dare un'idea della "L" ferrarese" ;-)  )... che non
penso abbia bisogno di traduzione! :-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Poco piu` di un milione.  Mi sarebbe piaciuto montare il Kit Tar-Ox con
Scusa, mi sono espresso male: volevo sapere quanto hai speso a girare
:)


penso abbia bisogno di traduzione! :-)
Ferrarese!?! Chi ga' suga' el canal? ;D


 :)
Molto.  280.000 per avere la pista in esclusiva per tre club con circa
140 vetture.
In altra parole hanno chiesto per mezza giornata 40 milioni con tutti i
servizi.
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servizi.
Come direbbe Elio: "Arca puttana!" :)
Saluti con l'impianto che quasi quasi suona :)
