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Titolo: Autovelox nei lavori autostrada

Durante un restringimento di carreggiata in autostrada con limite a 60 Kmh 
nella corsia dei lavori ho visto un autovelox posticcio così fatto:
parallelepipedo azzurro con scritto polizia e i due occhi tondi
Il tutto abbandonato lì senza alcuna pattuglia o operatore
E' legale o è solo un deterrente? Non ne avevo mai visti prima fatti così

 E' legale o è solo un deterrente? Non ne avevo mai visti prima fatti così
Viene segnalato 2000 metri prima da un cartello altrettanto posticcio 
"appoggiato" sulla corsia d'emergenza. Quindi è legale.
Ah, IMHO sono gli unici autovelox "intelligenti". In effetti se ci sono 
dei lavori in corso, con dei cristiani che si fanno il culo respirando 
merda a 2 metri da dove tu transiti, è sacrosanto che vai piano. Magari 
a volte 60 o 80 può sembrare troppo poco, ma dal punto di vista 
dell'operaio a bordo carreggiata, un'auto che passa a 120 non è una 
bella cosa.

 bella cosa.
Ti potrei quotare, peccato che se ti metti a rispettare quei limiti (ci ho
provato, e domani se ne becco ci provo) duri intero si e no 2 nanonsecondi
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 provato, e domani se ne becco ci provo) duri intero si e no 2 nanonsecondi
Naaa, dai, non è vero. In condizioni di traffico medio-pesante, finisci 
per rispettarli gioco-forza (gli autotreni lo rispettano, quindi appena 
ce n'è uno, tutti in fila indiana a 80 all'ora).
Se non c'è un cane, magari posso fare i 90 o i 100... e se arriva la 
famigerata Golf nera ai 160, cazzi suoi, rallenta e si accoda.
Poi quando finisce il lavoro in corso scalo in quarta e lo umilio, a 
spregio :)

 provato, e domani se ne becco ci provo) duri intero si e no 2 nanonsecondi
Quotone!
Se Tizio che sta avanti si fa un pň piů scrupoli e rallenta troppo c'č il 
rischio che Caio che sta dietro gli entra dentro.
coals 

 spregio :)
Eh, TU lo umili...
....io con la gondola 'ndo vado ?
:P


 rischio che Caio che sta dietro gli entra dentro.
Stesso motivo per cui, in città, se arrivo al semaforo con il giallo io
passo, photored o meno.
Specie se ho un furgone o un suv (e, quindi, un furgone) dietro


 ha scritto nel messaggio 
news:49a90cd0$0$6819$5fc...@news.tiscali.it...

Riguardo la mia esperienza ti posso assicurare che sono sempre vuoti..
alcune volte se ci fai caso sono ruotati di 90° hanno le finestre rivolte 
verso le auto e non, come dovrebbe essere, lateralmente rispetto al veicolo!
altre volte la vedo buttata per terra..sono gli operai a piazzarli!
insomma è solo per far rallentare..anche perche se fossero attive sai quanti 
ne farebbero secchi con il limite  a 60km/h!!
ciao 

 ne farebbero secchi con il limite  a 60km/h!!
Peccato, si risolverebbe il problema del traffico italiota.

 :P
Rimappala!! :D

 Rimappala!! :D
Faccio di meglio......
....smetto di utilizzarla: mi informerò su cosa costano gli abbonamenti del
parcheggio a pagamento vicino al lavoro, quasi quasi.....
....;) :D


 wrote:
Peccato, si risolverebbe il problema del traffico italiota.
guarda allora non serve fare multe su multe..basta un serial killer
LOL
molti problemi in italia non vengono risolti perche non si voglio 
risolvere..insomma sarebbe come andare a rompere degli equilibri!
..io sono d'accordo al controllo mediante sistemi di autovelox..quello che 
da fastidio è che non pui mettere il limite di 40km/h in autostrada e 
(guarda caso) farlo li..perche è da FigliDiP biiiip, significa che l'hai 
messo solo per fare multe e basta non c'è ulteriore spiegazione! I comuni 
(insieme a queste società mafiose autorizzate), infatti, sempre in cerca di 
soldi ti mettono il controllo nei punti dove il limite è 
50km/h..giustissimo, ma se la strada è a due corsie con sensi di marcia 
separati..se permetti mi girano le scatole!!
il problema è che come sempre della sicurezza non frega un cavolo a 
nessuno..sono interessati solo ai soldi, la dimostrazione di  quello che 
dico è dovuta al fatto che dove mettono il controllo (rispettare il limite è 
impossibile e si arreca molto piu danno alla circolazione costringendo 
guidatori a fare delle megafrenate che non fanno altro che mettere in 
difficoltà tutti quelli che viaggiano dietro (e se calcoli che la distanza 
di sicurezza non la rispetta nessuno..vedo gente guidare in autostrada come 
stesse guidando in città, sorpassi fatti un secondo prima di speronare la 
macchina che ci precede, cambiare corsia girando lo sterzo in modo 
repentino) qualche incidente succede!!

 LOL
Io non parlo di multe, io parlo di ritiro patente.
Prima imparate e rispettarlo, poi vediamo di adeguarli.
La se non li rispettate, che serve adeguarli? Tanto fate sempre di
testa e giudizio vostro.

 testa e giudizio vostro.
Rendi i limiti rispettabili e probabilmente la gente li rispetterà.
Ma incacchiarsi perchè uno non rispetta i 30 Km/h o i 40 Km/h (per fare
degli esempi limite) non ha senso: se ci provi a rispettarli diventi una
mina vagante, come ho appurato quando ho tentato di rispettare i 30 Km/h su
uno svincolo di uscita da una tangenziale qui a Milano: una A3 mi stava
piombando dentro la gondola.
Non mi sono incacchiato con la suddetta A3: è un esempio di come mettere
limiti troppo bassi peggiora la sicurezza delle strade.
Infatti, se ci metti (per esempio) un limite di 50 Km/h "rischi" che la
gente si metta a rispettare il limite (perchè è un limite che ha senso e
che si riesce a rispettare), con la conseguenza che non ti ritrovi più con
auto che vanno a velocità molto diverse fra loro: questo diminuisce consumi
(uno riesce ad essere più costante, senza dover inchiodare causa limite
cretino per poi doversi ri-portare a velocità decenti quando il limite
cretino finisce; diminuire i consumi vuole anche dire diminuire
l'inquinamento) e possibilità di incidenti.
Ma anche la possibilità che il velox faccia foto (e quindi faccia
guadagnare soldi)
Altro esempio cretino: i 40 Km/h sulla Milano - Torino.
-- 


 spregio :)
Dove ci sono lavori, queste cose succedono spesso anche a me. Cerco di 
rispettare il limite, per ovvi motivi di sicurezza (magari sto 10 km/h 
sopra), e quasi sempre mi si accoda uno che credo mi prenda per imbranato, 
perché qualche metro prima della fine del limite mi si avvicina 
ulteriormente e comincia a spostarsi a sinistra; e poco lo faccio rimanere 
con un palmo di naso, con gran soddisfazione.
Ciao, fms 

Prima imparate e rispettarlo, poi vediamo di adeguarli.
Chi è senza peccato scagli la prima pietra!!
..non facciamo i falsi moralisti perche è una cosa che odio, non mi venire a 
dire che tu rispetti (nella loro totalità) i limiti perche non ci credo..è 
impossibile!
..sulla strada si trovano limiti di 30km/h..dove se uno andasse a quella 
velocità sarebbe un pericolo lui..e gli andrebbe ritirata la patente allo 
stesso modo!
Senti chi ti scrive è uno che fa 50kkm/anno (molti di questi in autostrada) 
e ti posso assicurare che sono uno che i limiti cerca di rispettarli, ma 
molte volte diventa impossibile farlo..si arreca troppo danno alla 
circolazione..tutto qua, te l'ho detto sono favorevole a controlli (di ogni 
tipo) ma che siano fatti con criterio..e non solo per fare cassa!
La se non li rispettate, che serve adeguarli? Tanto fate sempre di
testa e giudizio vostro.
qualunque cosa prima di essere fatta deve essere possibile..quindi i tuo 
ragionamento non quadra..mi dispiace!
rendessero i limiti POSSIBILI..e poi si rispetteranno!
..sono gli stessi agenti di polizia (persone con un po di testa..non 
esaltati da quel poco di potere che hanno) a rendersi conto che è da FDP 
mettere l'autovelox a velocità prescritte sul quel tratto e quindi ad 
alzarlo almeno di 10km/h in modo "graziare" chi passa e in quel momento era 
concentrato alla guida e non a guardare costantemente il tachimetro..perche 
per rispettare i limiti (impossibili) bisogna fare così..

 Altro esempio cretino: i 40 Km/h sulla Milano - Torino.
Si, l'esempio è molto cretino: i 40 km/h li hanno messi solo in
prossimitità di cambio corsia tra due carreggiate, pressi la chicane.
Chi ha una Lotus potrebbe farli ai 80, ma chi ha una roulotte, camper,
o autoarticolato (AKA TIR) i 40 sono già tanti. E quel cartello che
impone il limite dei 40 serve per far larrentare i cretini sulla A3
che potrebbero tamponare un TIR a 40.
La strada è di tutti, e i limiti tengono conto di tutti gli utenti che
ci possono circolare.

Sulla "tangenzialina" della mia cittadina, a causa delle buche della
nevicata del 2006, è stato messo un cartello 30kmh <<e c'è tuttora!>>.
Fortuna che non c'è proprio lo spazio fisico per mettere giù un autovelox,
così nessuno è potuto "cadere in tentazione"...
LaP
ricolasp ha scritto:

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

-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

stesso e agli altri. Noon chi li rispetta.
Mi sembri un po' drastico. Giusto ieri sera mi è capitata una Panda vecchia 
che andava in autostrada a 70 Km/h, e ha creato una certa situazione di 
pericolo con quella andatura.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 ci possono circolare.
Lo so
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)


 impossibile!
Io sono all'estero, qui non si fanno i problemi che si fanno in
Italia.
Quando c'è un limite la genete li rispetta, che ci siano i velox o
meno.

 pericolo con quella andatura.
Questo è un'altro problema. All'estero esiste un limite minimo di 80
km/h.
Ovvero sarebbe reato farsi superare dai TIR.
Qui in italia non esiste un limite minimo. La dimostrazione è, che
sulle autostrade a tre corsie, i cartelli indicano la velocità minima
a destra è 90, quella centrale è 60. E a destra?

 a destra č 90, quella centrale č 60. E a destra?
    ^^^^^^
   sinistra
E a destra, dato che č la corsia per i veicoli lenti (TIR), un limite
minimo non c'č.
Sono comici i cartelli in alcuni tratti: limite minimo 90, limite
massimo....
...MENO di 90.
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)


 Ma tu hai presente cosa vuol dire viaggiare a QUARANTA Km/h ?
Forse meglio di te.

 Forse meglio di te.
Ne dubito fortemente


 famigerata Golf nera ai 160,
quella arriva sempre per tutti. 

 Ne dubito fortemente
Sei un uomo pieno di dubbi. :)
Una cosa è certa, mi faccio meno problemi di te nel rispettarli: io
non mi lamento.

 sulla Mi-To ?
Dal 2000 faccio quell'autostrada un certo numero di volte l'anno e l'ho 
fatta con notevole frequenza (tipo ogni due settimane....) nel periodo 
dall'autunno 2004 all'estate 2006. Quindi proprio nel fervore dei 
lavori di ammodernamento del tratto Biandrate-Torino. Non mi ricordo di 
limiti a 40. Ah postilla: andando a velocità ragionevole (poco più dei 
camion) non ho *MAI* preso un velox su quella tratta.
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D (200k!)

testa e giudizio vostro.
Mah, io questa mentalità "la legge ha sempre ragione" non la capisco.
Se 100 persone passano davanti ad un cartello e lo ignorano i casi
sono due:
1) tutti e 100 erano degli stronzi.
2) sul cartello c'era scritta una cazzata.
Ma non c'è un ufficio con il quale lamentarsi dei cartelli messi alla
cazzo???

non mi lamento.
Dovresti farlo, invece.
Se un limite è idiota bisognerebbe fare in modo che cambi, non
ostinarsi a rispettarlo bovinamente costi quello che costi. 
Le leggi sono fatte per essere d'aiuto alla comunità, non per
opprimerla gratuitamente. Le strade sono fatte per spostarsi il più
velocemente possibile da un punto ad un'altro, non per fare esercizi
di controllo sulle masse.

 cazzo???
Dipende dove sono messi. Comune, Provincia (SP) , Regione (SR), stato
(SS), società autostradale.

 di controllo sulle masse.
Scoperta sensazionale: Per muovere le masse più velocemente occorre
abbassare i limiti. Ecco perché paesi come la Germania Olanda e la
Gran Bretagna mettono limiti variabili che in base all'intensità di
traffico il limite si abbassa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Variable_speed_limits
In The Netherlands, much of the dense motorway network is equipped
with variable speed regulation systems. The electronic signage is
commonly posted every 500 metres. The system keeps track of all
traffic movement and lowers the speed limit if it detects the start of
traffic congestion. When activated the speed limit can be set at 90,
70, or 50  km/h according to the level of expected traffic congestion.
E tutti a rispettarli alla lettera.

traffico il limite si abbassa.
Io lo sostengo da tempo, che ci vorrebbero limiti di velocità
variabili in base alle condizioni del traffico. Sarebbe fantastico
avere sulle extraurbane il limite a 90 di notte quando non c'è un cane
e a 50 quando di mattina è pieno di gente.
Anche perchè a quel punto tu inizieresti a prendere il segnale del
limite come un utile consiglio sulla velocità da tenere, invece che
come una seccatura in più alla quale stare attento mentre guidi.

Ma ricorda, l'anarchia è l'opposto di civiltà.
Io ho capito il concetto politico di anarchia guidando per Roma... ;)
A volte capita che le leggi siano inadeguate. Prendiamo il traffico di
Roma: il codice stradale è palesemente inadeguato a gestirlo. C'è
troppa gente a Roma, e molte strade sono troppo piccole.
Guidare rispettando la legge è semplicemente impossibile. Al primo
stop che incontri resti fermo per sempre. Eppure a Roma ci si muove in
macchina, ok, lentamente finchè vuoi, ma ci si muove. 
Perchè? Perchè la gente ignora il codice stradale e ci mette del suo.
Guardi in faccia i guidatori che hanno la precedenza, e ben presto ne
trovi uno che ti fa passare. Lo ringrazi con un cenno della mano e
passi rapidamente.
La legge entra in gioco solo quando due auto si toccano :)

 e a 50 quando di mattina è pieno di gente.
interessante.. 

 interessante..
Molto, devi vedere la tangenziale di Londra, con i 112 km/h quando non
cè trafico che scende a 96, 80 e persino a 64 km/h in base alla
densità di traffico.
Risultato, il traffico si muove sempre, nessun effetto a fisarmonica e
porta persino benefici per ridurre l'inquinamento.
L'Olanda ce l'ha su tutta la rete autostradale, abbassando a 90, 70 o
50 km/h in base alla densità del traffico. E nessuno osa andare più
veloce perché è inutile.