Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Yoko A 539: chi le ha? Come sono?

Hi boys!
Ho appena ordinato 4 Yoko come in oggetto...mi dite cosa ne pensate? Io
vengo dalla (molto positiva) esperienza con le A 510, che però non sono più
in produzione...gran gomma questa, ce l'ho pure sotto il Cooper (anche se
penso che le cambierò in favore di 4 cattivissime A 038 Advan:))))...sarei
pure riuscito ad averle, le 510, però sicuramente sarebbero state vecchie di
magazzino...meglio una gomma fresca, ho pensato...
Grazie della collaborazione e...buon lavoro! ;)
Templar (27;75+, 63+ ancora per poco, Na)
Micra Super S e Rover Cooper (quella "vera")

Ho appena ordinato 4 Yoko come in oggetto...mi dite cosa ne pensate? 
Io le ho, sulla civic. Ma su quale le monti? Immagino la micra... Non sono cosi'
contento in realta', le trovo mediocri ovunque, salvo in tenuta sull'asciutto,
sul quale mi piace come tenuta, anche se poi molla di colpo, forse proprio a
causa dell'alta tenuta.
In autostrada allagata le anteriori con 7000 km mi suggerivano meno di 100
all'ora pena acquaplaning garantito. Adesso le giro e le metto dietro.
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 all'ora pena acquaplaning garantito. Adesso le giro e le metto dietro.
Addirittura?? .-OO Non è che è colpa dell'assettaccio??
Io avevo le 509 sulla 106 con i tasselli quadrati e senza canali e quando
pioveva in autostrada tenevi agilmente i 120 nonostante il peso in
tranquillità sena rischi aquaplaning...boh!
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 120 con autostrada allagata (quindi senza il drenante) ?
165/65 ma su 800kg scarsi di macchina....
A di la verità io non soffro nemmeno la pioggia con le Energy XT1, non la
soffrivo con le F580 (tutte gran gomme eh ;-P) con le S760 e le S306 Yoko
oltre alle A509....
Ora le ContiPremiumContact mi sembrano incredibili su bagnato forse anche
perchè quelle ce avevo prima erano tutte più "sensibili", cmq, ripeto,
particolari problemi io non ne ho mai avuti su bagnato con le gomme...anzi,
alle attuali CPC mi ci devo abituare dato che certe volte mi rendo conto di
essere troppo veloce e pericoloso su bagnato!


tranquillità sena rischi aquaplaning...boh!
Che misura erano? 165, forse 175... magari 13. IMHO c'e' differenza di
superficie e di volume di acqua da drenare!


 superficie e di volume di acqua da drenare!
Quanto pesa la Civic? mi sembra assurdo un senso di insicurezza cosě grande
sul dritto a 100km/h!!


sul dritto a 100km/h!!
Cosa vuoi??? Invecchio!
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver

 guarda che un paio di misure possono fare la differenza.
Bah, io ho delle 195 sulla 206 che non pesa enormemente in più della 106 è
non ho mai avuto particolari problemi, ed in questi giorni ha piovuto anche
forte...certo, la gomma è diversa, ma non più di quanto una 509 può essere
diversa da una 539....
TUTTO IMHO


Bah, io ho delle 195 sulla 206 che non pesa enormemente in più della 106 
Cosaaa? ma se e' un mattone, con tutti quegli armenniccoli da pensionato,  barre
aerbagge, pesera' almeno 1200 kili, quasi quanto una gorf!!!
:-PPP
TUTTO IMHO
;-)


 aerbagge, pesera' almeno 1200 kili, quasi quanto una gorf!!!
1050 anche meno a vuoto. Le Gorffe lasciale a distanza ;-P


1050 anche meno a vuoto. Le Gorffe lasciale a distanza ;-P
Mannaggia, non riesco a trovarle un difetto... che debba cominciare a farmela
piacere???


 piacere???
ROTFL!!!


E come comfort acustico (è una curiosità, non è che me ne freghi + di
tanto...)? Il distributore Yokohama mi ha detto che sono meno rumorose delle
510, che avevano una struttura più rigida...
Comunque come aquaplaning neanche le 510 scherzavano, nonostante fossero
solo 175...
La cosa che mi è sembrata invece, almeno a giudicare dalle foto, è che il
disegno della spalla mi sembra + arrotondato sulla 539 che non sulla
510...che ne dici? A parità di misura, quest'ultima, messa da me a confronto
con la Dunlop di scorta, aveva quasi 1 cm in più di battistrada, essendo
appunto la spalla + squadrata...
Che faccio A539 o A510 un pò stagionate in deposito? In realtà ci sarebbero
pure le Bridgestone RE 720...
Ciauss


pure le Bridgestone RE 720...
Se non hai problemi con la pioggia, io andrei sulle 510, soprattutto se ti fa un
bello sconto. Stagionate, andrai a pari con il consumo, maggiore con le 510 da
quanto ne so io. Altrimenti vai su altre marche!


 bello sconto.
No anzi, dovrebbero costare qualcosa in più, mi diceva il tipo...ho deciso:
confermo le 539! Facciamo l'esperimento! ;)
Grazie comunque delle opinioni tue e degli altri!


 Micra Super S e Rover Cooper (quella "vera")
--
Ciao da Raven (21, 68-, FE)
Skoda Felicia GTI (con l'assettino) Driver
"Vivo la mia vita 402,37 metri alla volta. Non mi importa nient'altro, né il
mutuo, né il negozio, né la mia squadra con tutte le stronzate. Per quei 20
secondi io... sono libero."

 Ho appena ordinato 4 Yoko come in oggetto...mi dite cosa ne pensate?
Ho percorso più di 25.000 km con questi spettacolari pneumatici asimmetrici
al top della tecnologia grazie alla particolare mescola Zeruma (che migliora
silenziosità e consumo del battistrada) e alla distribuzione longitudinale
differenziata della durezza della mescola per rendere progressiva e
prevedibile la deriva e la perdita di aderenza ed ottimizzare le prestazioni
sul bagnato.
Così escono fuori dei pneumatici che riescono ad avvicinare ciò che nella
ricerca appare il problema principe, produrre un pneumatico che tenga
moltissimo sia sull'asciutto che sul bagnato, morbido ma non rumoroso, che
duri almeno 30.000 km ma che permetta di gestire al limite l'auto senza
problemi anche con un assetto sportivo come il mio!
Se poi il pneumatico asimmetrico si consuma in modo perfettamente uniforme
anche su di un'auto con assetto molto diverso dall'originale non penso di
dover dire grazie solo al mio gommista, ho fatto un'unica rotazione a 15.000
km ed ora mi dirigo verso i 30.000 km con l'auto perfettamente equilibrata e
senza che le coperture abbiano perso minimamente di prestazione.
Cosa volere di più da un pneumatico sportivo?
Forse che costi di meno? Be, la tecnologia e le prestazioni si pagano!
Per quanto riguarda la larghezza del battistrada, le mie 185 sembrano delle
195 (è la gente che me lo dice), forse sarà anche merito che canale da 6
pollici del cerchio, ma tale è la realta!
Per quanto riguarda la spalla, non è molto rigida, è più morbida di quella
delle A510 per migliorare la prevedibilità sul bagnato (anche la parte
esterna del battistrada è di mescola più dura, ma la parte centrale è più
morbida, però si consumano nello stesso modo!!! Miracolo?!); il battistrada
che si approssima alla spalla continua ad esistere per alcuni millimetri
sulla spalla per avere battistrada anche con pneumatico sollecitato
lateralmente (effetto budino) e quindi leggermente deformato a causa della
spalla, come già detto, non molto dura, e quindi garantire grip anche in
situazioni limite!
Eccezionali sono motricità e frenata sia sull'asciutto che sul bagnato!
L'acqua plaining dipende dal livello d'usura del battistrada, dal peso
dell'auto, dalla larghezza dei pneumatici, dalla quantità d'acqua presente
sull'asfalto, dalla velocità di crocera e dal disegno del pneumatico, non
riesco a capire come pretendiate di considerare un pneumatico più o meno
valido in acqua plaining senza testarlo nelle stesse condizioni d'uso!?!?
Non posso che essere soddisfatto delle prestazioni delle Yoko A539,
sicuramente le reinstallerò come ha già fatto qualcuno che percorre più
chilometri di me ed ha un'auto molto più potente e sportivamente assettata
della mia!
Saluti!
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)

 sul bagnato.
Azz...ma lavori per la Yokohama?!? ;))) Complimenti per la
preparazione...10+! Comunque ho confermato...tra oggi e domani dovrebbero
arrivare, ti/vi farò sapere...
Ciauss
