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Titolo: Autosprint e rimappature

Su Autosprint ultimamente presentano auto preparate. Sull'ultimo
numero dicono meraviglie della Passat SW 130 Cv rimappata da Speed
Racing.
Per soli 540 Euro si passa a 166,9 CV "recuperando una parte (!!!!)
dei margini non sfruttati dal costruttore...intervenendo sui parametri
che sciolgono al galoppo i cavalli imbrigliati nella mappatura
originale. In maniera del tutto invisibile. E qualora si volesse
ritornare alla configurazione originale, per esempio per vendere
l'auto (!!!!!!!!), Speed Racing propone la soluzione della Cd-Card
contenente i file originali e modificati della vettura e i codici di
programmazione (telaio vettura, checksum, algoritmi ecc) che non sono
visibili dal cliente.
 8 secondi e 46 sullo 0-100 contro i 10,42 di serie la dicono lunga
sul miglioramento.
Leggo AS da quando avevo 15 anni ma un articolo cosě vergognoso non
l'avevo mai letto. Nessun accenno al fatto che la rimappatura e'
illegale e che puo' pregiudicare l'affidabilita' (40 CV sarebbero "una
parte dei margini non sfruttati da VW? Come dire che in realta' si
potrebbero tirare fuori 100 cv/litro e che in VW sono degli scarponi
che non sanno fare le mappature.....). Ciliegina sulla torta l'accenno
alla cancellazione della rimappatura per rivendere l'auto, ovvero per
truffare il fesso che se la compra dopo che la meccanica e' stata
tritata da un carico del 25% superiore al dovuto!
Credo che mandero' una copia di questa mail ad AS, tanto per sentire
cosa hanno da dire in proposito.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Vendo Toyota Corolla 1.3 3 porte. 09/98 - 77.000 km - Contatti in mail privata.

 typed:
Leggo da sempre AS e francamente mi fanno abbnastanza schifo ultimamente.
Dovrebbero occuparsi di corse, si lamentano che hanno poco spazio e poi
buttano via 10 pagine per prove di auto stradali che sono OT col giornale.
Poi........fossero fatte bene ste prove......sono solo pubblicità e fatta
male. Io punterei più che altro su questo per lamentarmi. Sul fatto che le
modifiche sono illegali e pregiudicano l'affidabilità.......beh in 15 anni
che leggo Auto e ogni tanto sfoglio anche autokit, non mi è mai capitato di
leggere che le modifiche sono illegali e pregiudicano l'affidabilità, ma a
volte leggo di miracolosi aumenti di potenza tramite ottimizzazioni varie
anche sui benzina...... Quindi per coerenza o mandiamo una lettera al mese
anche ad Auto........o lasciamo perdere e cazzi di chi crede a tutte quelle
balle, tanto il motore che si rompe a seguito di modifiche non sarà ne il
mio ne il tuo, dato che per il momento ci affidiamo alle mappature imbecilli
della casa madre.
Ciaooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 l'avevo mai letto.
Sono dei porci. Non c'e' altro termine. Propongo di denunziarli per:
- istigazione a delinquere;
- abuso della credulita' popolare / circonvenzione d'incapaci... lol
ROTFL

 cosa hanno da dire in proposito.
Effettivamente sarebbe corretto scrivere che ogni modifica apportata DEVE
essere Omologata e dichiarata sulla Carta di Circolazione oppure utilizzata
SOLO su circuiti privati, nel rispetto dell Codice della Strada!
Se è vero che una rivista ha il dovere di informare anche sulle possibilità
di soft-tuning disponibili, testandone bontà e prestazioni, è pur vero che
una noticina in fondo ad ogni articolo non guasterebbe.
:-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 
www.idanet.net
ciaooooooo
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in svendita (15.000 euro)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

 Racing.
Cutto e sottoscrivo...
Aggiungo anche che cominciano a starmi sulle balle tutti questi
"preparatori" in camicie bianco che fanno miracoli con una presina ODB
e un software comprato da qualcun altro. Soprattutto alla luce di un
po' di chiacchere fatte ultimamente con preparatori VERI che mai ti
proporrebbero 40 CV in più senza mettere mano alla meccanica...
Per quanto riguarda le riviste... ultimamente (e non solo nel campo
automobilistico) gli articoli sembrano sempre più dei redazionali, mi
capita raramente di leggere un parere schietto e non viziato da
eventuali rapporti con il soggetto della recensione che spesso è anche
inserzionista.
bah!
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 a livelli improponibili.... ma la userei solo in pista :P:P:P )
Beh, ma i sogni erotici non sono mica vietati.
ROTFL

 ROTFL
ciaoooooooo


 buona, nei confronti del fisco e nei confronti di chi
[CUT]
Io ti appoggio in pieno. Se guardi un po' di miei post, vedi che non 
vado giu' col guanto di velluto verso i rimappatori. Ed e' ovvio che 
siano poi gli stessi figuri che raccontano palle spaziali al momento 
della rivendita... dato che non si e' imbroglioni a giorni alterni.
Servono legnate, e forti. Il garnatismo, talvolta citato anche qui 
sull'IDA, meglio lasciarlo a miglior causa...
ROTFL

 strano :)
Allora facciamo un Nome ed un Cognome : Supersprint, ad esempio.
Hai presente la pubblicità dei prodotti Supersprint (in Italia ... mica
all'estero) ?
Bene . La pubblicità Supersprint INDICA con la EVIDENZA MASSIMA possibile
l'incremento di potenza delle vetture equipaggiate con i propri silenziatori
.
Cos'è ? Incitazione ad infrangere i codice della strada e procurata elusione
fiscale dei clienti che compreranno i suoi prodotti?
Prendiamo i venditori di Filtri sportivi. C'è qualcuno che -forse- dice che
il proprio filtro lascia perfettamente inalterate le caratteristiche
originali della potenza del motore?
Prendiamo i venditori di olii sintetici, di lubrificanti speciali
antriattrito, di candele speciali ... c'è qualcuno che -forse- dice che il
proprio filtro lascia perfettamente inalterate le caratteristiche originali
della potenza del motore?
Ma ora prendiamo gli utilizzatori : c'è forse qualcuno che entra in un
magazzino, uno shop ... chiedendo <<scusi, vorrei comprare un filtro aria in
cotone BMC e mettere le candele a 4 scintille e poi vorrei montare il
silenziatore posteriore Remus ma .... MI RACCOMANDO .... che NON MI FACCIA
AUMENTARE NEMMENO DI UN CAVALLO la potenza motore nè DI UN KW quella fiscale
altrimenti la denuncio !!!!!!! Insomma, qualcuno che si vanti di avere fatto
del soft-tuning esibendo orgoglioso una diminuzione di prestazioni e di
potenza piuttosto che il contrario?
Tutti incapaci di inendere e di volere? Tutti incauti acquisti?
Dopo una piccola analisi di coscienza, vorrete darmi indicazione di qualche
"santuomo" del genere.
Un pizzico di buon senso da parte di tutti eviterebbe di scagliarsi così a
360° sulle "fatidiche elaborazioni" da +4 cv . Oppure mi volete dire
che -come per i SUV- un aumento di 10cv grazie ad uno scarico di Supersprint
è accettabile come il posteggio sul marciapiede di una Fiat 600 perchè
occupa meno spazio di una Kia Sorento?
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net


Tu lo farai per frodare il fisco?
Ciao,
Me
-- 
Akira (29,200,PV) 
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/
Gentleman Driver, ma dedito al cinghialeggio.

 occupa meno spazio di una Kia Sorento?
Quello non l'ho detto io.
ROTFL

Il tuo commento è perfetto.
In tutte le riviste che parlano di tuning, molto spesso (forse sempre) chi
scrive è "quasi in combutta" con chi prepara. Dunque sarà difficile e raro
vedere opinioni critiche a riguardo questa o quella modifica.
Se ne parlasse un giornale più serio (Quattroruote) in maniera scientifica e
chiara, credo che tutte le poesie e le leggende del recupero di circa 30 o
40 CV su un motore turbo, addirittura senza che a farne spese sia
l'affidabilità del motore stesso, andrebbero in fumo.
Alcuni mi vengono a dire che le case automobilistiche impongono alcuni
criteri di mappatura per il rispetto di alcuni parametri tra i quali quelli
dei gas di scarico.
Per ottenere più CV dunque si inquina di più.
E sicuramente si tende a spremere il motore e spaccarlo prima del dovuto.
Ad una modifica di centralina, corrisponde una miglioria meccanica, IMHO

--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Quello non l'ho detto io.
Lo so.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 
www.idanet.net
ciao
--


 
www.idanet.net
ciao
--


 migliaio di euro?...
Ma è illegale.
;-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 al 110.. almeno al 100% ;-)
E' un problema tutto italiano. In Italia non si può fare nulla per cui "CHI
FA" lo fa senza omologazione finchè gli va bene.
Stiano attenti gli utenti.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 al 110.. almeno al 100% ;-)
Prova a chiedere a TWL come va la sua Golf dopo che il Mago do Rimappamiento
gli ha "posto le mani unte" sulla centralina!?
;-DD
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 
www.idanet.net
ciaoooooooo


 Stiano attenti gli utenti.
e io da utente mi dico, ok, l'ignoranza non e' ammessa...
ho fatto fare un lavoro e non e' legale, ma a chi mi ha fatto il lavoro
non dicono niente???? a chi mi ha venduto i componenti non dicono niente?
e' come dire che mi arrestano se fumo una canna e ho in tasca 1 grammo
di troppo di droga ma allo spacciatore non dicono niente.
Te distribuisci i prodotti, quindi sei dietro a chi li monta e puoi
non sapere se vengono rispettate le specifiche (visto che tanti
modelli sono "intercambiabili" ma cambiano le caratteristiche)...
io vado dal gommista, scelgo dei cerchi in lega.. rispettano quelli
da specifica (diametro, canale) ma non l'ET... mi ferma la polizia..
misura le carreggiate e mi fa il classico mazzo mandandomi alla revisione...
e al gommista che me li ha montati???? su dei cerchi in lega la fattura
di norma si richiede... a lui che mi ha montato qualcosa di non compatibile
a livello di offset non dicono niente?


 evasione fiscale le 99.9% dei casi.
Vero, e finche' non cambieranno le leggi vigenti lo ricordero' sempre a
chi elabora senza riomologare.
Ma bisogna anche dire che il vizio sta, appunto, nelle leggi: se il
bollo non si pagasse sulla potenza ma sui consumi/costi sociali,
mediante addizionale sui carburanti, elaborando non si avrebbe alcuna
evasione.
IMHO il problema piu' grosso in fatto di taroccamenti, specie se
pesanti, e' la sicurezza di auto che circolino con meccanica e
telaistica inadeguata rispetto all'aumentata potenza.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 l'affidabilità del motore stesso, andrebbero in fumo.
L'ha fatto sul numero di aprile o maggio, parlando dei turbodiesel
rimappati.


 a livello di offset non dicono niente?
L'anomalia di fondo -a dirla tutta- è la solita marmellata di responsabilità
che nessuno si vuole appiccicare alle mani.
Solo in Italia io compro una automobile, me la intesto, ne divento
civilmente e penalmente responsabile, ne pago le tasse ma NON posso
deciderne alcuna modifica da ovunque provenga.
Nei Paesi più sviluppati (mentalmente e democraticamente, intendo) come
anche la odiatissima Svizzera, la piccolissima Austria, la fumatissima
Olanda, la vanitosa Francia, la sottosviluppata Spagna, il crescente
Portogallo, l'onnipresente Germania .. ecc ... ecc ... è possibile fare
qualsiasi cosa PURCHE' ..... purchè verificata ed ammessa da un Ente Tecnico
Superiore che ne certifichi la sicurezza e la corrispondenza alle severe
norme internazionali di qualità.
Ecco qui. In breve ... il "barbatrucco":(((((
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 norme internazionali di qualità.
Il problema italiano e' che non siamo capaci di istituire e far 
funzionare alcuna autorita' seria in materia di sicurezza dell'auto.
Quando riusciremo a far si' che le revisioni siano effettuate seriamente 
e altrettanto seria sia la vigilanza, allora si potra' pensare di 
affrontare la questione del tuning.


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
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 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
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http://www.idanet.net/faq/faq.htm

sul miglioramento.
Questa mi pare abbastanza folle come cosa :-D Io sulla mia comunque
non ci provo altrimenti mi serve una frizione sul posto :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)