Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: SMART

se non ci fosse....., non sarebbe nemmeno da inventare !

se non ci fosse....., non sarebbe nemmeno da inventare !
Guarda che parlando così ti fai parecchi nemici!!! ;-)
Andrea Mini Driver

Dacci le motivazioni precise


>io gli occhi li uso per guardare ! e tu ?
Peccato che non usi il cervello per pensare!!
--
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally


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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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mi esponi le tue motivazioni alla denigrazione della Smart?
tu che macchina hai?
ciao


 e' proprio l'estetica.
Scusate se mi intrometto, ma questo e' falso.
A me personalmente la linea della Smart non piace, sopratutto la vista
posteriore e penso pure che la scelta dei colori sia orribile (io le poche
che ho visto sono gialle, nere e di un bianco sporco veramente brutto).
Riconosco altresi' l' intelligenza di alcune soluzioni tecniche, tipo il
cambio sequenziale e la struttura della carrozzeria. Le vorrei vedere
applicate in futuro su molte altre utilitarie.
Bye
Roberto

Ciao, ammetterai pero' che su un'auto da 2.5 metri sarebbe stato
difficile fare meglio, io ritengo che la linea della Smart sia
originale sia dentro che fuori e sicuramente non anonima.
Puo' piacere o non piacere, ma sinceramente ti posso dire
che vengo fermato molto spesso ai semafori , sopratutto da
motociclisti che fanno i complimenti e chiedono come mi trovo.
Domenica scorsa sono stato a un matrimonio, ed ho passato
1 ora a fare vedere la macchina a gente che non avevo mai
visto e che era molto curiosa.
Io sono per le auto un po strane, infatti mi piace anche
la Multipla, la A classe mentre non sopporto le piccole 3 volumi
diciamo che mi sento per le auto di nicchia!
Anche se poi ho scelto come prima macchina un'ottima Punto.


e' proprio l'estetica.
Non voglio entrare nella polemica, ma anche a me la linea della Smart
non piace proprio (abbinamento di colori, proporzioni, etc.).
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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anche tanti amici .....che condividono i miei gusti.



io non offendo ! sia ben chiaro ! non mi puoi imporre la bellezza della
SMART con prepotenza, usi un metodo molto sbagliato, credo comunque si
tratti di uno dei piu' grossi "fallimenti" automobilistici della storia,
diciamocelo chiaramente, se poi vuoi essere ipocrita e mentire all'evidenza
fai come vuoi, per venderla fra un po' la regalano, che macchina ho io ? non
importa potrei avere una Ferrari come una vecchia Autobianchi Bianchina
modello Fantozzi, L'IMPORTANTE E' CHE NON HO UNA SMART, se tu ce l'hai o se
la vuoi comprare non ti devono interessare i miei gusti, io esprimo una mia
semplice opinione, non capisco perche' tu ti debba arrabbiare se a me non
piace; IO SONO FELICE DI NON AVERLA COME TU DI AVERLA, stando cosě le cose
siamo entrambi felici.

difficile fare meglio,
Anch'io mi sono fermato a vederla la prima volta, ma ora che l'ho vista bene
non la guardo piu', cerca di interpretare gli sguardi, sono solo curiosi,  a
proposito della Bianchina di Fantozzi ora che  e' una rarita' ricercata,
anche quella e' molto guardata ai semafori.
Non ti arrabiare dai, la tua SMART e' molto meglio della Bianchina di
Fantozzi.

visto e che era molto curiosa.
Mi inserisco qui per chiederti una cosa:
Visto che hai la Smart ed io sto pensando di comprarla, posso scriverti in
privato per farti qualche domanda senza appesantire il NG?
Grazie.
Sciacall
Passat 1900 TDI

Ciao, io sono dell'idea che in un ng le discussioni debbano andare un pò
oltre al semplice "a me non piace" "è brutta" "a me invece piace tanto!".
Se non ti piace ci saranno delle motivazioni, che potresti postare nel ng,
senza fermarti ad una riga di scritto dove dici è veramente brutta e stop!
A me siceramente piace molto, sia gli abbinamenti dei colori che comunque
sono molto originali, sia le varie soluzioni tecniche (cambio, motore,
soluzioni di costruzione carrozzeria,ecc ecc ecc).
Ed anche come tipologia di vettura è molto originale, comoda e soprattutto
pratica nel traffico cittadino!
Io la comprerei, anzi se le offerte che fanno ora le avessero fatte qulache
mese fa, sicuramente sarei stato un felice possessore di una Smart!

se non ci fosse....., non sarebbe nemmeno da inventare !
Io ne ho provata ieri una e mi cisono trovato veramente bene.. E' una
figata!!! E poi a Milano iniziano ad essere tante... Quando costerà 10
milioni me la comprerò!!! :-PPP
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
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

Peccato che non usi il cervello per pensare!!
Bella li' :-)
Ciao!
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

 siamo entrambi felici.

tu che macchina hai?
Ciao Andy, ieri ne ho provata una, ovviamente mi è piaciuta
subitissimo... Però fuori c'erano ben 35 gradi di temperatura ed anche
se l'aria consizionata era a palla non è che raffreddasse
tantissimo... Il proprietario dice che è normale, vale lo stesso anche
per la tua??


giro lo devi avere te.
Tengo a precisare che primo non mi sono arrabbiato, e che secondo non me la
prendo con te perchè dici che non ti piace!
Vorrei solo che, oltre al non mi piace, ci mettessi anche le motivazioni per
cui non ti piace, per cercare di fare un discorso costruttivo: tutto qui!

piedi, se sei giovane e hai la ragazza mi dici come fai ?
Perchè è particolare, comoda, senza problemi di parcheggio, bellina
esteticamente, deve essere un gicattolino guidarla!
Sul non vai tanto lontano avrei qualcosa da ridire: conosci una bella tipa
che ci sta,......
caso A) hai una macchina normale e ti imboschi in una camporella
qualsiasi!!!
caso B) hai la Smart, e allora vai in un Motel a ore!
Quale dei due casi fa più scena!
Secondo me il secondo, per due motivi : perchè la macchina è particolare e
fa la sua scena, e soprattutto perchè se me la da 60000 per una sana
chiavata in un letto con una bella gnocca le spendo volentieri, e male che
vada spazio per un pomp@@@  c'è anche sulla Smart!
Oppure alla Verdone x il detto "Famolo Strano" mentre si guida!!!!

giro lo devi avere te.
Parlane con il Pasqua di questa tua opinione e senti cosa ti dice.....


esperimento Alfa Nissan, dilazionamenti nei pagamenti, supervalutazioni
Sono cose completamente differenti!!!!
Cosa centra l'ARNA????? E perchè non hai citato anche la DUNA o che
altro.....
ma.....
La SMART si è affacciata su un settore (2 posti) praticamente mai
affrontato!!!
L'ARNA è stata semplicemente una copia di vecchi stili, e non è piaciuta
proprio perchè era "vecchia" già appena nata...
PRIMA DI FARE PARAGONI DEL CAVOLO PENSACI ....


tratti di uno dei piu' grossi "fallimenti" automobilistici della storia,
Io ho una Toyota Celica (Come è riportato nella firma), amo le auto sportive
e non ho una Smart.
E' vero che però la SMART è l'auto ideale per chi lavora in città, come
seconda macchina ecc. ecc.
Costa molto, questo è vero.
Questo è stato l'errore della mercedes.
E' per quello che hanno abbassato i prezzi.
Oltre a "non mi piace", magari se cercassi di esprimere il tuo parere in
modo più "Significativo".....
1) Ha un motore di nuovissima concezione che consuma pochissimo
2) Ha un abitacolo spaziosissimo per 2 persone
3) La parcheggi dove vuoi (sono di MILANO .... è un punto MOOOOLTOOO
importante
4) E' molto "Simpatica"
L'unico difetto (dal mio punto di vista) è che è costosa.
I 2 posti non li vedo come un difetto : è fatta così !!!!!
E' come prendere una Ferrari e dire che ha un motore rumoroso :-))))))


 Quando costerà 10 milioni me la comprerò!!! :-PPP
Magari 10 è un po poco......
Credo che 14 milioni sia il prezzo giusto (rispetto ai 17).


Mi piacciono molto le auto piccole:
500
Smart
Bianchina
Isetta
Ho anche la 500 che e' un mito, ma girare
in Smart e tutt'altra cosa!


Confermo, il climatizzatore della Smart funziona bene ma non
benissimo, in pratica non e' colpa del clima in se stesso, quanto 
dell'auto che ha tantissima vetratura. Comunque dopo 15 minuti
la temperatura diventa ottimale , anche con 35 gradi fuori, io ho
misurato 25 gradi dentro ad altezza testa quando il termometro
esterno ne segnava 42 (coda in autostrada sotto il sole).
Per quanto riguarda la resistenza agli urti, invito a vedere le
prove di crash test su 
www.dadacasa.com
\smart
Se hai le cinture allacciate, la Smart e' una delle auto piu'
sicure in circolazione e supera agevolmente i crash test
a 64 km/h che sono ben piu' tosti di quelli di omologazione
questo perche' e' stata progettata per spiaccicare le altre
auto e ci riesce molto bene. Per contro se non sei legato
rischi di spiaccicarti te contro il cruscotto. E' in un certo senso
lo stesso approccio usato in formula 1, struttura poco deformabile
ma pilota legato molto bene. 
Naturalmente i disinformati credono tutto il contrario e quando
faccio vedere che la carrozzeria e' fatta di plastica si immaginano
che sia molto pericolosa in caso di incidente. 
Purtroppo sono proprio i pregiudizi i piu' grossi ostacoli alla
diffusione di questa piccola auto, giunta forse troppo presto sul
mercato. 
Io sono contento di avere un'auto piccola, che non occupa
spazio nei parcheggi, che e' riciclabile al 98%, che viene
prodotta con metodi ecologici di verniciatura, che inquina
pochissimo (in Germania non e' nemmeno tassata per questo motivo
dato che e' in regola con le norme Euro II che entreranno in vigore
i prossimi anni) e che ha quindi un basso impatto ambientale.
Anche questi sono stati motivi di scelta e non me ne pento certamente.
Se poi il prezzo sia spropositato rispetto al contenuto, non voglio
essere io a giudicarlo, ma in giro circolano auto molto piu' care che
hanno contenuti tecnici molto inferiori e quindi costi di produzione
piu' bassi. Quando credete che costi il materiale per aggiungere
alla smart 1 metro di carrozzeria e 4 posti?
per me meno di 1 milione.
Allora nessuno avrebbe obbiettato sul prezzo, visto che di utilitarie
con doppio airbag, abs, aria condizionata e tutti gli accessori
della Smart sotto i 20 milioni non mi pare ce ne siano in giro.
Certo la Panda costa molto meno, ma il motore della Panda
a quasi 30 anni e ormai tutti i costi degli impianti la Fiat
se gli e' ammortizzati da una vita!!
Personalmente ritengo la Panda un'auto fantastica, ma
guidare la Smart e' un'altro pianeta su tutti i punti di vista.
Io in 3 mesi d'uso non ho mai sentito la necessita di 2 posti in piu'
mentre ho apprezzato moltissimo il metro di carrozzeria in meno
che mi permette di arrivare in ufficio molto piu' tranquillo dato
che posto per parcheggiare lo trovo sempre.
Dimensioni e peso contenuto, uniti ad un motore molto
moderno vuol dire girare tutta la settimana con 25.000 lire
di verde, quando con la Punto me ne occorrevano quasi 50.000
con quello che risparmio posso portare mia moglie a prendere
una pizza o al cinema e con quello che ho risparmiato quest'anno di
assicurazione mi sono regalato il forno a microonde.
Grazie alla carrozzeria in plastica non ho nemmeno l'assillo di
trovare dei bei regalini sulla carrozzeria che sulla Punto erano
continui , non e' anche questa qualita' della vita?!


PS.....
quando valutate il prezzo, va anche considerato che la Smart ha 3 anni
di garanzia...



Ecco, appunto. Mi dici in che citta' abiti? Perche' qui a Genova avere una
Smart o una Mercedes serie S non significa poi sta gran differenza per i
parcheggi.
In centro sono tutti a pagamento, per cui paghi uguale per entrambe.
I pochi parcheggi liberi sono tutti a "pettine" quindi la lunghezza della
macchina non conta.
Inoltre la Smart sta in coda come tutte le altre auto, per cui se dovessi
usarla per andare al lavoro ci metterei minimo 1 ora e mezza tutte le
mattine.
L' unica soluzione (quella adottata da me e da altre migliaia di persone) e'
lo scooter, anche se ormai in centro e' pure difficile trovare parcheggio
per le moto!
Bye
Roberto

Caro Giangrandi Giancarlo & Tortora Tiziana
trombare sulla Smart e' impossibile, ma anche
su uno Z3 oppure su una Tigra non e' certamente
agevole.
Io non mi pongo il problema, perche' quando comprai
la Uno uno dei motivi di scelta fu il sedile abbattibile
con un colpo di leva (ma proprio perche' avevo la
UNO in 8 anni non ho mai trovato una disposta
a darmela in macchina) :)))) !!!!
In compenso con la BMW terza serie di mio padre
al mare facevo furore, ma quando ebbi l'occasione
di usarla con una fanciulla mi accorsi che la regolazione
micrometrica dei sedili che richiedevano 8 ore di rotazione
della manopola per essere abbassati, uniti al tunnel centrale
gigantesco, rendevano l'operazione troppo complicata, e siccome
la fanciulla non poteva aspettare, la portai in cabina.
Adesso che ho moglie il problema non si pone proprio piu', eppoi
ora se lo fai in macchina, come minimo ti fanno fare 10 anni
senza condizionale.
La Smart ha il bagagliaio piu' grande della Y10 , e se monti
il divisorio, ci carichi 500 litri di roba , in piu' il sedile
passeggero e' abbattibile e quindi puoi caricare oggetti ingombranti.
Se metti il cartello di carico sporgente, allora ci puoi portare anche
l'albero di  natale, perche' il portellone e' diviso in 2 parti e se
tieni aperta la parte superiore ci infili oggetti lunghissimi.
Io ci ho portato 6 casse di acqua minerale senza abbattere il sedile.
Sulla y10 di mia moglie dobbiamo invece abbattere i sedili porteriori
per farcele entrare.
E' poi un'auto facilissima da caricare, il portellone sdoppiato crea
un piano senza scalini. A fine Agosto vado 1 settimana al mare, e 
ho gia' visto che ci entra la tenda, 1 sansonite rigida grande, il
beauty case, e una borsa morbida. Non potrei chiedere di piu'
ad un'auto lunga 35 centimetri meno della vecchia 500!


La Smart ha il bagagliaio piu' grande della Y10
e beh, non ci vuole poi tanto!

 ma pilota legato molto bene.
Approfitto del tuo messaggio per dire come li giudico  io questi crash test
omologati.
Da quello che mi ricordo di Fisica e da quello che ho letto qua e la, un
incidente d'auto non è altro che un urto anelastico fra due corpi.
Se un corpo sbatte contro una superfice indeformabile riceve un energia
uguale a quella che fornisce la sua massa moltiplicata dalla velocità.
La stessa energia viene sviluppata qualora due corpi aventi massa e velocità
uguali si scontrano per cui in teoria il crash test Smart da 64 Km/h contro
un muro corrisponde ad un urto fra due Smart da 64 Km/h.
Se un corpo avente massa x sbatte contro un altro con massa 2x, il corpo
piccolo riceverà un energia 2x mentre quello grosso 0,5x.
Mi ricordo di un articolo di 4r dove si era fatta sbattere una Mercedes
contro una Corsa a 50Km/h, la differenza delle masse aveva provocato ben
pochi danni alla Mercedes ma la Corsa era dilaniata.
Ora tornando nella realtà, statisticamente la maggior parte delle auto in
circolazione ha una massa compresa fra 800 e 1200 Kg,(tralasciamo i Tir)
mentre la Smart pesa solo 665Kg.
Nella realtà quindi, in caso d'incidente la Smart deve sopportare masse
molto più grosse della sua per cui in caso d'impatto ne risulta alquanto
svantaggiata.
Per evitare ferimenti o peggio occorre che in caso d'incidente la struttura
dell'abitacolo non finisca sulla persona e che il corpo umano non subisca
decelerazioni violente.
Per evitare il primo problema si potrebbe creare strutture estremamente
rigide ma il corpo avrebbe decelerazioni talmente violente che gli organi
interni avrebbero danni assai gravi.
Per cui si preferisce avere una parte collassabile (zona motore) per
assorbire energia e una struttura rigida (abitacolo) per lasciare un minimo
spazio vitale, in più le cinture (elastiche) e l'air bag aiutano a diminuire
i picchi di decelerazione.
Il problema della Smart è che non ha zone collassabili, (si vede chiaramente
dalle foto) e tutto il lavoro di smorzamento viene lasciato ad Air bag e
cinture.
Concludendo, io penso che la Smart nonostante abbia superato i crash test in
realtà non si può ritenere fra le auto più sicure, anzi, direi che è una
bella cassa da morto!
Con questo non pretendo di avere ragione e gradirei sentire pareri di
eventuali esperti del settore.
PS ho visto il sito della Smart ....carino!
ciao robi

Nel dì Wed, 28 Jul 1999 14:11:17 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
tig...@hotmail.com
 (Andy) profferì siffatte parole:
|PS.....
|quando valutate il prezzo, va anche considerato che la Smart ha 3 anni
|di garanzia...
E' una novità?
Scusa, sono abituato all'oriente :-)))))))))))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

macchina non conta.
Ma anche nei parcheggi paralleli al marciapiede non e' che ci sia questo
grande vantaggio. Stamattina sono andato a Napoli con la Y10 ed ho
sudato per trovare un posto libero.
Ma non ho trovato uno spazio piu' grande di una Smart e piu' piccolo di
una Y10; quindi con la Smart avrei impiegato lo stesso tempo per
parcheggiare.
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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Mi permetto di dissentire: Da quello che ho letto sulla smart mi pare che la
"collassabilità" della vettura sia affidata per la maggior parte alle ruote
e per una parte importante a una traversa che la piccola ha davanti
all'abitacolo. In più i sedili sono più alti del normale, quindi le
deformazioni avvengono tutte sotto di essi, lasciando pedaliera e plancia
intatte o quasi. In più non ha il motore davanti che in casi del genere
invade l'abitacolo nella zona dei piedi, riducendoli davvero male.
Poi ho visto il crash test nel sito di Andy e mi sono stupito in modo
clamoroso dei danni che la piccolina ha inflitto a quel "catrame" di auto
che è la mercedes E klasse (o almeno tale mi è sembrata). Davvero notevole.
E l'abitacolo è rimasto intatto.
Certamente se uno sta senza cinture credo che dopo un incidente simile lo
avvisterebbero in Cina mentre si "esibisce" in un bel volo radente...
Un salutone
Andrea Mini Driver

senza condizionale.
Io l'ho fatto dentro la mini per 3 anni (non di seguito...) con i piedi
incastrati nei posti più assurdi. Poi ho scoperto il modo di tirare avanti i
sedili e "accomodarmi" nel sedile di dietro. Andava molto meglio. Poi è
venuta la uno turbo, e sembrava di essere passati dal monolocale
all'attico!!! ;-)
Ciao
Andrea Mini Driver
Ora ho di nuovo la mini ma lo faccio in casa, e il problema è svanito.

piedi, se sei giovane e hai la ragazza mi dici come fai ?
Forse ho la soluzione. Ribaltare il sedile passeggero in avanti e tirare giů
la ribaltina del baule. Dovrebbe venire un "piano" mica male... Poi perň č
d'obbligo nascondersi sotto una tettoia..... ;-))))))
Ciao a tutti gli idoli dell'ng!!!
Andrea Mini Driver

continui , non e' anche questa qualita' della vita?!
C@??o Andy, sei davvero imbattibile quando sostieni le tue (giustissime!!!)
tesi!
Un salutone!
Andrea Mini Driver
           &
   Smart Lover



Fiat 500 lover
Fiat Punto 75 driver
MCC Smart&Passion driver

fortuna che non l'hai presa prima ! con piu' aspetti con meglio la compri !,
io ho 38 anni mi ricordo che anni fa c'era una certa ARNA, triste
esperimento Alfa Nissan, dilazionamenti nei pagamenti, supervalutazioni


credo che per farti male li dentro devi fare un frontale con un
turbostar...
questa porprio non la dovevi dire, aspetta che mi riprenda dalle risate che
poi ti rispondo !

milioni me la comprerò!!! :-PPP
si sono d'accordo sarebbe il prezzo giusto !

cui non ti piace, per cercare di fare un discorso costruttivo: tutto qui!
ha un certo non so' che, che che.......... non lo so' nemmeno io PERO' SONO
FELICE DI NON AVERLA tutto qui !, forse vedendola e gurdandola da un altro
lato non saprei, ma piuttosto a te' perche' piace ? poi detto fra noi senza


Abito a Firenze, ti assicuro che da noi c'e' differenza.
Comunque ti cito il caso piu' eclatante:
A casa mia se parcheggiavo la vecchia 500 dietro la Punto
non lasciavo lo spazio a mia moglie per fare manovra e parcheggiare
accanto la mia. Ora punto e smart rimangono perfettamente allineate
sotto la tettoia e per 30 cm di carrozzeria in meno riesco a tenere 3
auto al coperto invece che 2





FELICE DI NON AVERLA tutto qui !, 
ED IO SAREI FELICE SE AGGIUSTASTE LA DATA DEL VOSTRO COMPUTER!!!
E' un giorno avanti!!!! Potete provvedere??
Grazie!


Oppure alla Verdone x il detto "Famolo Strano" mentre si guida!!!!
OT per OT... Con Claudia Gerini ci starei dentro a farlo strano...!!!!


Toyota Celica 2000 Gt


SMART = Scatola per 2 sardine
Ma che sardine? Giancarlo & Tiziana??? :-))))))))))))))))


di garanzia...
Sbaglio o la formula č 3 anni o 40.000 Km ??
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Oppure alla Verdone x il detto "Famolo Strano" mentre si guida!!!!
Qui ti sei guadagnato il premio "chivata virtuale IDA 1999"
distruggendo Dade :-DDDDDD


continui , non e' anche questa qualita' della vita?!
Dipende... vuoi mettere la soddisfazione di dare la cera alla vernice scura
ed ammirarne il risultato? :-)
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX & Polo X 1.4 Driver

credo che per farti male li dentro devi fare un frontale con un
turbostar...
Ma per favore... basta un frontale contro una semplice Ibiza, che pesa come
minimo 300 Kg. in più.


eventuali esperti del settore.
Non sono esperto del settore, ma so bene che auto più rigida = maggiori
decelerazioni per gli occupanti (a maggior ragione se la piccola e leggera
Smart deve "subire" la maggiore massa di un veicolo "normale"), quindi sono
d'accordo con tutto il tuo discorso.




Smart = no sesso
Smart = no amici piu' di uno
Smart = lupo solitario
Smart = no brivido della velocita'
Smart = solo parcheggio ok, un po' poco !

Smart = solo parcheggio ok, un po' poco !
Smart = 40 min min al giorno risparmiati x cercare parcheggio da dedicare
alle altre attività sopracitate!

Smart = solo parcheggio ok, un po' poco !
Un bel campionario di luoghi comuni... non c'č che dire, sei un
campione della disinformazione! Tanto qui su IDA non ci facciamo
impressionare da quelli come te... :-)))
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Lorenzo "HUHI" Corsani 
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!



Pfu lo dico io! Stitico! :))))))))))))))))))

come si riduce una Mercedes classe E ?
Si, ma bisognerebbe capire come si riduce quello che guida!
Dove si possono trovare questi dati! I risultati dei crash test sui
manichini?

Se uno ha le cinture allacciate e l'airbag meglio una struttura rigida
di una morbida, infatti l'airbag serve per ridurre le sollecitazioni
ma se l'abitacolo si schiaccia e' del tutto inutile.
I crash test che la Smart ha superato brillantemente non misurano
la robustezza dell'abitacolo, ma proprio le decellerazioni del
manichino di prova. 



--------------------------


Smart = solo parcheggio ok, un po' poco !
risparmio in parcheggi almeno 20 minuti al
giorno, cioe' 5 giorni l'anno di tempo libero
in piu' da passare con i miei cari.
E quando riprendo la macchina ogni sera
non ho l'assillo (tutti gli Idani sanno cosa
voglio dire) di trovarla sfregiata in modo
grave, sono quindi molto piu' sereno con
me e con gli altri.
Scanso ad equivoci ho comunque anche
un'auto normale (Punto 75 Elx ) dove all'occorrenza
posso trombare, caricare gli amici , andare a 170,
perdere tempo a parcheggiare e riparare le rigate
sul paraurti verniciato o sulla carrozzeria come tutte
le auto normali !!


Vorrei chiarire molto semplicemente qualche concetto di sicurezza
sulla Smart perche' l'ignoranza dilaga.
La Smart e' nella sua classe l'auto piu' sicura mai progettata.
La Smart e' stata progettata per sopportare urti gravi con 
auto grandi e pesanti.
La Smart e' stata progettata sugli stessi principi della classe A
che e' anchessa una delle migliori vetture sotto il profilo della
sicurezza.
La Smart e' l'unica utilitaria che fornisce anche in versione
base 2 airbag , abs  cinture pretensionate e controllo di stabilita'.
La Smart e' l'unica utilitaria ad avere i sedili costruiti
completamente in metallo per evitare che in caso di tamponamento
possano ribaltarsi indietro oppure che il bagaglio finisca addosso
agli occupanti.
La Smart e' l'unica utilitaria ad avere il motore in posizione tale
che in caso di incidente non corra alcun rischio di finire
nell'abitacolo. 
La Smart ha una struttura tale che per sua natura e' molto sicura
negli urti laterali (troppo corta perche' un'altra auto penetri nella 
fiancata) ma dispone anche di doppia barra di protezione nelle
portiere per evitare l'intrusione di motoveicoli.
La Smart e' progettata per ridurre al minimo i danni a pedoni
in caso di investimento.
La Smart in caso di incidente grave apre porte, interrompe il flusso
di benzina accende le luci interne e inserisce il lampeggiatore.
Le plastiche con cui e' rivestito l'interno sono in materiali che
non si scheggiano.
Le ginocchia dei passeggeri sono protette da una traversa
rivestita da una imbottitura in poliuretano espanso,  lo sterzo
e' ovviamente collassabile.
Se poi vi fate male , allora siete proprio sfigati, ma la Smart
avra' fatto del suo meglio per proteggervi.
Il risultato oggettivo del progetto Smart e' stato quello di produrre
un'utilitaria molto sicura, risultato centrato in quanto il suo
livello di sicurezza e' pari o superiore alla maggior parte delle auto
del segmento B (anche C se e' per questo)
Chi pensa il contrario e' in palese malafede e parla per preconcetti
negando l'evidenza dei risultati del TUV tedesco e della FIA.
Non capisco tutto questo accanimento per dimostrare il contrario,
quando sul mercato sono state presentate negli ultimi 2 anni
automobili che aldila' della loro immagine o riuscita commerciale,
si disintegrano letteralmente nei crash test risultando estremamente
pericolose, ma magari a vederle sembrano piu' grandi e robuste
della Smart cosi' nessuno si sognerebbe di criticarle.
Lo Sapete che il Chrysler Voyager ha 0% come sicurezza negli urti
frontali? lo sapete che ci sono utilitarie uscite sul mercato nel 99 
che superano a malapena i crash test a 52 km/h molto meno severi
di quelli a 64km/h? Lo sapete che ci sono alcune utilitarie che
montano il doppio airbag di serie (la moda di quest'anno) che in caso
d'urto non funziona correttamente e che invece di finire sul
volto/torace scivola di lato e quindi e' inutile?
Basta documentarsi e queste cose risultano chiare. So perfettamente
che le leggi della fisica avvantaggiano le auto pesanti. Ma la Smart
non e' un peso piuma, ed e' proprio dall'accettazione e valutazione
dei suoi limiti dimensionali e di peso che e' scaturito lo studio per
renderla intrinsecamente molto sicura.
Comunque io sono dell'avviso che la sicurezza e un fatto
cultura non solo di tecnica.
Guardatevi in giro e notate il comportamento di molte
persone che guidano auto moderne e sicure:
Molti si sentono invincibili perche hanno l'auto con tutti
i gadget per la sicurezza ma poi girano senza cinture.
Oppure con i bambini affacciati ai finestrini laterali aperti
Oppure con i bambini in collo sul sedile posteriore
Oppure con la macchina stracarica come terremotati
Oppure con il pianale delle casse da 50 kg pronto
a ghigliottinare i passeggeri posteriori
Oppure con le gomme sgonfie o peggio finite
Oppure con i piedi fuori dal finestrino
Oppure con i fari rotti e gli stop bruciati
Oppure con gli specchietti ripiegati o mal
regolati
Oppure a 100 all'ora nella nebbia o la
notte d'inverno con il rischio ghiaccio.
Che sorpassano in curva e con la
linea continua.
Che ritengono i limiti di velocita massima
come limiti minimi.
Io cerco di guidare con prudenza e sicurezza
per me e gli altri ed e' questo che conta veramente.
Se mi vengono addosso spero che il mio guscetto
faccia il suo dovere e resti saldamente integro, io
le cinture le metto anche per parcheggiare in garage.


oppure con una che glielo.......................... a chi interessa c'è un
bellissimo post su discussioni.leggende metropolitane che parla della cosa!
Consigliatissimo per pisciarsi sotto dalle risate! (con buona pace di quella
che è defunta soffocata!)
Se volete ve lo taglio e incollo!

Nel dì Wed, 28 Jul 1999 20:35:29 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico (fdeluca)) profferì
siffatte parole:
|Ma anche nei parcheggi paralleli al marciapiede non e' che ci sia questo
|grande vantaggio. Stamattina sono andato a Napoli con la Y10 ed ho
|sudato per trovare un posto libero.
|Ma non ho trovato uno spazio piu' grande di una Smart e piu' piccolo di
|una Y10; quindi con la Smart avrei impiegato lo stesso tempo per
|parcheggiare.
GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La Y10 rimane e rimarrà sempre la regina delle città, non c'è niente da
fare, una leggenda intramontabile! (sarà mica che le voglio ancora
bene?) :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

Sul mio sito ho messo Smart in confronto con matiz , altri test li
trovi su 
www.fia.com
, devi vedere il colore dei manichini , se
se verde tutto ok, se e' rosso sono cazzi.
Controlla che i test siano a norme ncap II cioe' urto
frontale a 64 orari disassato.


le auto normali !!
Sei forte :-)


come si riduce una Mercedes classe E ?
Premessa molto banale: se dovesse capitare un sinistro (sgrat, sgrat),
personalmente preferisco buttare via l'auto piuttosto che far male a me
stesso o agli altri occupanti della mia auto.
Ora parliamo un attimo della dinamica delle autovetture coinvolte in un
urto, in questo caso frontale, visto che nel tuo reply a SZ1 parli del test
effettuato dal NCAP contro una barriera deformabile a 64 Km/h.
Quando un corpo è in movimento, possiede una certa energia cinetica che è
proporzionale alla velocità e alla *massa* che possiede. Ora, se due corpi
vanno a collidere bisognerà pur dissipare tutta l'energia cinetica, giusto?
Bene, il test del NCAP prende in considerazione l'urto contro una barriera
deformabile, che in realtà provoca le stesse conseguenze di un urto contro
un veicolo *identico* a quello preso in esame nel test, ma nella pratica è
difficile che in un ipotetico incidente, una Smart vada a sbattere contro
un'altra Smart o comunque contro una vettura più leggera di essa, non sei
d'accordo?
Bene, allora che succede quando si verifica un urto tra due auto di massa
differente? Succede che l'auto più leggera non solo subirà la decelerazione
derivante dalla sua massa, ma subirà anche l'accelerazione negativa
impostale dall'auto più pesante. In questo caso, infatti, il convoglio delle
due auto coinvolte nell'urto, non si ferma sul luogo del contatto, ma
procede verso la direzione di marcia del veicolo più pesante, e questo è
incontestabile.
A questo punto, al di là dei danni alle lamiere, chi se la passa meglio tra
gli occupanti delle due auto? La risposta è facile: quelli dell'auto più
pesante.
Se quanto detto non bastasse a far riflettere, aggiungiamo pure qualcosa su
come le decelerazioni vengono trasmesse agli occupanti. E' assodato che
un'auto rigida trasmette maggiori sollecitazioni agli occupanti di una
deformabile (estremizzando, immagina a cosa sarebbe sottoposto il conducente
di un carro armato che sbatte contro un muro), tantopiù se quest'ultima ha
un muso lungo che, deformandosi, assorbe una grandissima parte dell'energia
cinetica. E' questo il motivo per cui le auto grosse (vedi la E klasse della
foto), vista la loro massa, *devono* avere musi deformabili, per proteggere
gli occupanti, ma anche per evitare effetti devastanti in un sinistro contro
un'utilitaria. Allora, osservando la foto del crash tra la Smart e la E
klasse, io sono matematicamente sicuro che gli occupanti di quest'ultima
hanno subito meno conseguenze dopo l'urto. Magari l'auto sarà da buttare
via, ma la vita anche di un solo essere umano ha un valore infinitamente più
elevato della più costosa automobile che si può acquistare. Tieni presente
che il grafico colorato secondo cui il manichino alla guida della Smart non
ha subito grossi danni se non alla gamba destra, è riferito all'urto contro
barriera deformabile, cioé contro se stessi. Vedi un po' se è possibile
confrontare i grafici dello scontro tra classe E e Smart...
Per concludere, io mi sento molto, molto più sicuro a bordo di una
"semplice" Polo, che pesa circa una tonnellata, che a bordo della Smart, più
leggera di almeno 300 Kg.
Saluti.


manichino di prova.
Decelerazioni rilevate dopo un urto "contro se stessi".


...

Non ho capito. Ti dispiacerebbe quotare? Grazie.


elevato della più costosa automobile che si può acquistare.
Insomma... tra totò riina e una diablo... preferisco la seconda!!! ;-)))))
Ciao fratello!
      **********************************
              Andrea Mini Driver
                    ************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
                          ***

elevato della più costosa automobile che si può acquistare. 
Anche quello che ha violentato quei 5 o 6 bambini? mhhh.
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 manichino di prova.
Ma il manichino verde ce l'hai solo con urto a 64 su barriera o anche contro
la Mercedes E?


Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

Smart = solo parcheggio ok, un po' poco !
Ce l'hai????????
No????????E allora piantala, neanche riportassi in modo chiaro quello
che ti turba di questa macchina.Si sa, l'invidia......


posso .......
Infatti, non si compra la Smart come prima macchina, a mio giudizio
ovviamente.
Ciao da Sciacall
Passat TDI
BOLOGNA

leggera di almeno 300 Kg.
Anch'io la pensavo cosi'.
Poi dopo una serie di valutazioni mi sono convinto del contrario.
Anche se gradirei non averne le prove, in futuro mi sentiro' piu'
tranquillo sapendo che moglie e figlia viaggieranno sulla Smart
piuttosto che sull'attuale Panda.
Ciao da Sciacall
Passat TDI
Bologna

Saluti.
