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Titolo: cosa ti aspetti da Jaguar

in generale, quando leggo commenti negativi su jaguar, c'è sempre la
frase "da jaguar non ci si aspettava questo", "da una jaguar ci si
aspetta questo e quello", "jaguar è decaduta".
prima con la S-type, poi con la X-type, poi con il diesel e ora con la
Station Wagon, è sempre la solita nebulosa di "ma come è caduta in
basso", "una volta era esclusiva", "jaguar era per pochi ma ora non
più" ecc..
credo che il più grande problema, sia *cosa ci si aspetta da jaguar*.
se consideri jaguar come audi, bmw, mercedes, allora vedrai che è in
linea (o si sta mettendo in linea - dipende dai segmenti) con quelle
tre, con in più il suo vantaggio in termini di fascino.
se consideri jaguar come aston martin, rolls royce e ferrari, allora
avrai sempre più delusioni, ogni anno che passa, ogni nuovo modello.
se si parla di dati tecnici, cose concrete allora c'è da discutere e
jaguar spesso fa cose discutibili, sono io il primo ad ammetterlo. ma
se si parla di cosa ci si aspetta, bhe allora è bell'e finita: io mi
aspetto questo, tu ti apetti quello - stop, finita li.
tu ti apsettavi che le ammiraglie montassero un diesel, nel 97? eppure
bmw fu la prima e ora l'80% delle ammiraglie è diesel. ti aspettavi
che lamborghini montasse i tasti dell'audi? eppure ora lo fa.
Dipende tutto da cosa ci si aspetta...
-jag
_____________
27.231.BG
X-type 3.0


Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Sì beh. Esistono macchinoni grigio metallizzato diesel e SW, anche
molto costosi, anche molto più costosi delle Jaguar. Con tutto ciò,
una Jaguar era una Jaguar. Palesava una classe e un buon gusto del
tutto alieni alle MB e alle BMW. Un'esclusività fatta anche di
difetti, di alti consumi, e di tutto quello che dà un'anima ad
un'automobile. Non era una volgare, seppur costosa, macchina da tutti
i giorni: era qualcosa di speciale. Andava un po' di meno, consumava
un po' di più, frenava un po' più lungo? Poteva permetterselo: era una
Jaguar. E adesso non è più così.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

"Non chiederti cosa ti aspetti da Jaguar ma cosa Jaguar si aspetta da te"
JFK

 fra 10/15 anni?
al contrario, secondo me, il difficile è passato! prova a pensarci:
jaguar doveva farci digerire il diesel, le station, e le piccole. In
più doveva fare tutto ciò in fretta. E per fare in fretta ha dovuto
senza troppi indugi fare spesa dalla sorella ford. Ma già i programmi
per il 2006/7/8 sono tutt'altra cosa! più calma, nuovi capitali e un
po' di sale in zucca (le brutte sorprese sono sempre in agguato)
manterranno e anzi accresceranno l'immagine jaguar. prendi la Xj
nuova, non è un buon inizio?

 Jaguar. E adesso non č piů cosě.
capisco cosa vuoi dire...a volte commentando vecchie Jaguar, a qualche
criticone dico: jaguar č cosě perchč č sufficiente cosi! ;-) č
qualcosa di speciale e impalpabile...ma credo sia una questione di
passione...
chi deve comprare una macchina oggi, scarta tutto quello che hai detto
(freni lunghi, centraline eccentriche e cosi via). Per quello c'č il
collezionismo...
oh! spero che Jaguar, nei rispettivi segmenti, non debba diventare
volgare, senza classe e non speciale! si puň fare tutto questo, un po'
piů attutito certo, anche con le macchine moderne!

 JFK
almeno almeno un buon tagliando ogni tanto! ;-)
bella frase, molto jaguar!

 corso.
Allargando il discorso direi che fra 30 anni i collezionisti cercheranno
ancora e ancora di più le auto del nostro passato, in pratica quelle che
sono già pezzi da collezione oggi:-)
Non riesco a vedere le auto di oggi come qualcosa che possa assumere fascino
nel tempo, e ancor meno come qualcosa che possa durare nel tempo:-(
A parte qualche istant classic come la MX5 e simili sono poche le attuali
vetture a cui pronosticare un futuro, fra 50 anni potrai riparare
agevolmente un'auto degli anni '50 del '900 credo che sarà più difficile
farlo con un'auto del 2003, troppa elettronica, e l'elettronica come
sappiamo è in costante mutazione, una qualunque centralina attuale fra mezzo
secolo sarà irriparabile:-((
Provate oggi a riparare un Pc di 5 o 6 anni fà............è praticamente
impossibile, un processore per un vecchio pentium133 è introvabile (caso
accaduto per un cliente poche settimane fa)
In più sono entrati in gioco altri processi unavolta impensabili, quale la
rottamazione, quell'orrenda mannaia che taglia la testa a qualunque veicolo
si avvicini ai dieci anni. La rottamazione è entrata a far parte del nostro
vivere l'auto quotidiano, provate a dare dentro ad un concessionario un'auto
con più di 7-8 anni,anche se è perfetta pari al nuovo non ne vorrà sapere a
meno di non accontentarsi di pochi spiccioli, questo perchè oggi più di ieri
si tende a vedere un'auto che si avvicina al decennio come qualcosa di
decrepito, anche se non arriva ai 100k km:-((
A volte invidio quell'anziana persona del mio paese che gira ancora felice
con la sua Lancia Appia degli anni'50 quando si dice un'auto è per
sempre:-))
ciao
Rusty

 nuova, non è un buon inizio?
Bella macchina la Xj.


 sempre:-))
beato lui! 
io abbraccio la filosofia di Ruoteclassiche, e forse mi par di capire
che sei d'accordo: il collezionismo è una questione di passione,
suggestione, ricordi passati, e colpo di fulmine. QUesto porterà
persone a conservare e curare macchine che ai più possono apparire
insignificanti. Ma fra 50 anni avranno il loro perchè! ;-)
-jag

 aspetta questo e quello", "jaguar è decaduta".
jaguar è stata affondata anche da audi e bmw
non ha mercato

qualcosa, speriamo bene!
Beh, una cosa e' il servizio oldtimer per le auto d'epoca, di quello
diverse Case ne hanno di molto efficienti, e da lungo tempo (aggiungo
Porsche, a quelle che hai citato). Un altra e' aggiornare via via
questo servizio per coprire via via i modelli 'elettronici' di oggi...
questo lo vedo piu' complesso. Fra l'altro occupandomi anche di
collezionismo fotografico posso notare di come i problemi e le
perplessita' sulla 'collezionabilita' (perdonate il neologismo) dei
nuovi modelli siano esattamente le medesime (anzi, anche maggiori) di
quelle presenti in campo automobilistico, mentre non c'e' nessun
problema con apparecchi anche di prima della guerra.
Elfer

 -jag
LF / Jaguarista deluso

 LF / Jaguarista deluso
spiacente

"alla Bentley" ma che costassero un terzo.
Diciamo che la E, nel '61, costava poco piu' della meta' di una 250
GT, e difatti non valeva una 250 GT - pero' ci si avvicinava (e idem
per la E LTW contro la GTO in gara: stavamo dietro, ma almeno
concorrevano). Ancor piu' probante, poi, parlare del decennio
precedente, con le XK e le cinque vittorie delle C e delle D a Le Mans
(per cui il tuo riferimento alla Bentley, a meno che tu non parli
della Bentley degli anni '20, non mi pare esattamente calzante).
Oggi come oggi, invece, guardo nel listino Jaguar ma una Jaguar che si
avvicini alla 575 Maranello (ma nemmeno alla vecchia 456 GT, o alla
Maserati 4200, o persino alle varie Carrera...) non la vedo. Ne' allo
stesso prezzo, ne' a meta' prezzo. E questo, se fossi un Jaguarista,
posso supporre che non mi farebbe per nulla piacere.
Elfer

aspetta questo e quello", "jaguar è decaduta".
Dico solo una cosa: la nuova monovolume Ford - C-Max - verra' lanciata
con un motore 2.000 TD da 136CV.
La X-type che ho provato ha un 2.000 da 130 CV. 
Vedi un po' tu......
Fra l'altro la X-type ha finiture interne inferiori a BMW e Audi.
Specie in rapporto a Audi c'e' una bella differenza. Rispetto  alla
320d c'e' un abisso come piacere di guida. Alla fine l'auto ha di
buono il rapporto prezzo/dotazioni, specie con lo sconto agenti (15%).
Pero' se cerco soprattutto il rapporto prezzo/dotazioni mi piglio una
Opel, mica una Jaguar.
La S-type e' bella fuori ma dentro ha delle cadute di tono clamorose,
se la confronti con una Thesis esce a ossa rotte.
Insomma: da Jaguar mi aspettavo una X-type col 2.7 td e trazione
integrale. Cara come una 330xd ma altrettanto desiderabile.
Eventualmente, DOPO, una 2.0, possibilmente allineata alla migliore
concorrenza di pari cilindrata......
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

 posso supporre che non mi farebbe per nulla piacere.
ci sono un po' di cose che danno fastidio, ma almeno si cerca di
apprezzare quello che c'č di buono ora, senza gridare allo scandalo
cosě spesso, e con l'occhio attento ai programmi futuri.

 40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!
ma come! cos'è successo?! 
-jag

introduzione, con gli interni rifatti, va molto meglio.
Sei salito sulla Thesis? Bisogna ammettere che in Lancia hanno fatto
un gran bel lavoro sugli interni.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net


 un gran bel lavoro sugli interni.
eh si! solo da ferma purtroppo, mi piacerebbe provarla in
movimento....si si interni davvero ben fatti!
ciao!!
-jag

movimento....si si interni davvero ben fatti!
Se cerchi con Google puoi trovare il mio test.
8-)


 spiacente
Eh, sapessi io :)

 JagItalia
LF

 eppure ora lo fa.
Appunto le sinergie fra modelli si vedevano solo in casa Ford/Jaguar quando
e' uscita la X-Type ma, come detto tante volte su IDA, ci sono
"contaminazioni" ben piu "gravi"!!!
Continuiamlo a goderci le nostre macchine va!!!
;-))))
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport


 X-Type 2.5 Sport
tu hai una "vecchia" Jaguar? 
io sogno di prendermi un giorno la XJC, magari anno 1976, giovane come
me ;-)
ciao, a presto
-jag
_______________
27,231,BG
X-type 3,0

 Riccardo
LF / che forse s'e' sbagliato, ma si ricorda la famosa frase di 
Andreotti

 Ti ringrazio, ad ogni modo, per la conferma di quanto dico.
 Onestamente non capisco proprio cosa intendi!! Ma mi sembra che tu abbia la
coda di paglia o che forse tu sia un po' troppo pungente!!! Io non avevo
appositamente risposto al tuo post!!
Buona serata


Riccardo wrote:
[15 punti esclamativi]
ROTFL

 Riccardo
LF

 tu hai una "vecchia" Jaguar?
Purtroppo no!!
Ho visto delle bellissime E ma non posso permettermi quel lusso ora!!
Piuttosto mi sto attivando per sostituire la mia X-Type con una XKR (ne ho
avuta una di proprieta del padrone della concessionaria per qualche ora e me
ne sono innamorato) ma devo fare un po' di conti!!!!!!
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ne sono innamorato) ma devo fare un po' di conti!!!!!!
eh falli bene i conti, che quella č una gran macchina......conta conta
e fammi sapere! ;-)
ciao!
-jag
____________
27,231,BG
X-type 3.0

 macchina......conta conta e fammi sapere! ;-)
Il fatto e' che sarebbe veramente uno sfizio (calcola che qui il ghiaccio
c'e' abbastanza spesso) e con famiglia in espansione, cane, possibili
trasferimenti futuri, spese per nuova casa etc non e' certo il momento
giusto!!
A presto
