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Titolo: Svalutazioni auto dei concessionari

secondo voi, una vettura 
del concessionario segmento a/b 
che ha usato lui per circa 12/15 mesi 
per 10/12.000 km 
 
1) quanto deve svalutarsi in % rispetto ad una nuova identica?
2) come tutelarsi?
 
 

 2) come tutelarsi?
Non andando da un concessionario. O, al limite, chiedendo AD UN ALTRO 
concessionario un preventivo per la stessa auto, nuova, e trattando per 
un sostanzioso sconto, in modo da sapere la reale differenza di prezzo 
tra nuovo ed usato.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 sconti?
 
diciamo rispetto a quanto pagherei realmente la stessa macchina nuova (no 
km0) in contanti senza usato compreso gli sconti

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Direi che se la differenza è meno del 20% non vale la pena.
 
Quindi diciamo: auto nuova, listino 15.000
Nuova è ragionevole pagarla, chiavi in mano, 12.500
 
Un usato di un anno e mezzo può essere conveniente solo se viene 
proposto a 10.200 chiavi in mano o meno.
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 proposto a 10.200 chiavi in mano o meno.
 
Cala, cala.
La mia vecchia skoda la ho presa a 10.500, a fronte di un prezzo di listino di 15.000 per il nuovo.
Ed era un usato del concessionario.
Solo che aveva 6 mesi e 4000 km.

 Cala, cala.
 
Mah, Non sarei così drastico, dipende anche dalla rivendibilità dell' auto e 
dal suo prezzo iniziale; insomma, son parecchie variabili, si va dal 20 al 
50% in meno secondo i modelli mi sa. 
 

 al 50% in meno secondo i modelli mi sa.
io mi aspetterei un 30-35% su listino senza sconti, puo' essere^

 per 10/12.000 km 
 
Se hai visto come le usano, ti passa la voglia

 io mi aspetterei un 30-35% su listino senza sconti, puo' essere^
 
Come ho scritto, dipende dall' auto: se ne vuoi una che per comprarla nuova 
devi attendere 1 anno lo sconto è pochissimo, se è un osso che il 
concessionario ha dovuto prendere e non vede l' ora di rifilare anche di 
più...  Per la cronaca, quando ho cambiato la mia GS con la nuova ero in una 
situazione simile. 
 

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Che è esattamente quello che ho scritto io. Che poi siano 6 mesi o 12 
cambia poco...
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 cambia poco...
"Un usato di un anno e mezzo"
Parole tue. Tra 6 mesi e 12 cambia poco, ma tra 6 e 18 cambia abbastanza.

 Se hai visto come le usano, ti passa la voglia
 
Io non ho visto come usavano la mia.
Ma so che la ho presa con 4.000 km e la ho data via dopo 9 anni con 170.000km solo perchè avevo voglia di cambiare.

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L'unica cosa significativa che cambia direi che è la garanzia residua.
Comunque, sì, in effetti cambia.
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 Comunque, sì, in effetti cambia.
In realtà, ne avevamo già parlato a suo tempo, la differenza maggiore è che in 18 mesi rischi che ci abbiano fatto un primo tagliando, con tutti i rischi che ti ritrovi di lavori fatti a cazzodicane :-)

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Anche :)
Ma è più probabile che non abbiano fatto nulla...
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 Ma è più probabile che non abbiano fatto nulla...
 
Il che a guardar bene potrebbe essere pure meglio (rispetto ai lavori a 
CDC ). 
 

 Ma è più probabile che non abbiano fatto nulla...
 
Dipende:
"guardi qui dottò che bella! Gliela abbiamo anche appena tagliandata con il cambio dell'olio."
A loro costa poco e un cazzo.
Al compratore 500 euro di ricarico, più 1200 quando deve portarla in officina con le bronzine fuse.

> In realtà, ne avevamo già parlato a suo tempo, la differenza maggiore è che in > 18 mesi rischi che ci abbiano fatto un primo tagliando, con tutti i rischi che > ti ritrovi di lavori fatti a cazzodicane :-)
 
beh la mia polo attuale l'ho presa usata con poco più 12 mesi e meno di 20mila km. presa dalla concessionaria ufficiale vw. prima della consegna mi hanno fatto un tagliando completo (ovviamente di quelli che si fanno sui 20mila km, quindi niente cinghia etc, ma liquidi, pastiglie, filtri etc). il service mi dà ancora 15mila km prima del prossimo tagliando (non ricordo il numero esatto di giorni, ma cmq superiori ad un anno). sicuramente farò un tagliando intermedio prima della scadenza, anche per stare più sicuro in vista delle vacanze estive.
questo per dire che non è vero che le auto usate dal concessionario (la mia era appunto una di quelle), sono state trattate male. finora non ha evidenziato il ben che minimo difetto. è in tutto e per tutto uguale a se l'avessi acquistata nuova, con la differenza che ho risparmiato il 35%.
secondo me non si può troppo generalizzare. bisogna vedere di che modello si tratta e ovviamente anche cercare di farsi una idea sulla serietà del concessionario, cosa molto più difficile ma non impossibile.

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40% dal listino ufficiale
 
io almeno la mia con 15k Km e 10 mesi l'ho pagata circa il 40% in meno 
rispetto al listino ufficiale, optional compresi.
 
 

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Assolutamente!
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 trattate male. finora non ha evidenziato il ben che minimo difetto.
E ci mancherebbe, è nuova.
Trattata male finché vuoi, ma nuova.
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 direi che puoi andare tranquillo.
avevo dimenticato di specificare che lo farò da solo. cambierò solo filtri e olio. una cosa light. senza azzerare il service così quando sarà ora, dal momento che ho la garanzia di 24 mesi che comprende i tagliandi, farò il tagliando ufficiale presso la concessionaria.
per ora mi limito solo a cambiare il filtro aria, che ho già visto essere molto sporco poiché guido praticamente solo in città e olio. oltre all'olio. stop.
i livelli sono perfetti, ma in un anno di uso in città secondo me un cambio d'olio non gli fa male :-) e poi mi ci diverto. sono le poche cose che riesco a fare da solo...

 più sicuro in vista delle vacanze estive.
Ottima idea!
Ti racconto cosa successe a me nel 2001? Il mio amico, che metteva l'auto per le vacanze, ebbe la tua stessa idea e il suo mecca di fiducia gli cambiò la pompa dei freni, che secondo lui era al limite.
E fu così che ci ritrovammo a 1000 km da casa, bloccati per tutto il WE di ferragosto, con un'auto in officina in attesa di una pompa di ricambio...

 diverto. sono le poche cose che riesco a fare da solo...
Ah ok :)
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 ferragosto, con un'auto in officina in attesa di una pompa di ricambio...
 
cazzarola. ma io il tagliando lo farò da me e cambierò solo olio motore e filtri (aria, abitacolo e olio, non quello carburante). una cosa light. non credo che ci sarà rischio che mi lasci per strada per una cosa del genere. voglio farlo solo perché uso la macchina al 90% in città ed il filtro aria in un anno si è ormai sporcato al punto che deve essere sostituito. con l'occasione cambierò anche olio motore e filtro. stop. 
il vero tagliando lo farò alla scadenza che indicherà il service. a me sta cosa fa stare più tranquillo. magari non ce ne sarà bisogno, ma preferisco così, anche perché facendo in casa la spesa è contenuta.

 filtri (aria, abitacolo e olio, non quello carburante)
Si, scusa. Avevo scritto prima della tua reply :-)
Non è il tuo caso, ma il "tagliandone dell'estate" è un classico delle officine.

 A loro costa poco e un cazzo.
 
A loro quanto costerà l'olio?
5 euro al litro a esagerare?
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 i livelli sono perfetti, ma in un anno di uso in città secondo me un cambio d'olio non gli fa male :-) e poi mi ci diverto. sono le poche cose che riesco a fare da solo...
 
Ma la tua ha le scadenze dei tagliandi fisse o variabili a seconda delle 
condizioni di utilizzo?
No perché se ha le scadenze variabili e ti dice che l'olio ha ancora 
15.000 km di vita residua, perché vuoi cambiarlo prima?
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 Se hai visto come le usano, ti passa la voglia
 
I peggio comunque devono essere quelli che le caricano e scaricano dalle 
bisarche...
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 15.000 km di vita residua, perché vuoi cambiarlo prima?
 
variabili. voglio cambiarlo prima perché mi fido poco. diciamo che è una  precauzione probabilmente inutile ma che mi fa stare più tranquillo.

Ma è più probabile che non abbiano fatto nulla...
 
A parte riprogrammare il contakm, ovviamente.
Una volta lo staccavano.
 

in maggio, non val la pena di rimandarlo a dopo le ferie?
 
Ecco, pensavo la stessa cosa e mi hai appena risolto il dubbio.
Grazie.

Dipende dall'auto, se è una corsa  benzina color marrone metalizzato auguri, se è una Captur Project Runway color Marrakech 110CV la vendi piu cara che  nuova a concessionario :)
Cmq togli il costo optional e acessori, sfila ancora un 20% sconto dei conce che possono giostrarsi a loro piacimento medio, e un 15% ulteriore per la svalutazione, questo se l'auto si vende piace ...tira, diversamente strappa un 40% e inca... pure.
Io ho fatto prendere una Captur dCi Live ma superopzionalizzata, 6 mesi di vita 8000m Km ai miei, a listono col cofiguratore ti veniva 22mila euro, a concessionario scontata 20.800/21.000 pagata 15.500 con la voltura, oltre agli optional aveva anche la Gold fino al 2019, colore Sidney be color, un colore che forse non attira come il rosso passion della mia Marrakech della Miami ecttc, ma che io ritengo bella ed elegante e si parla cmq di auto al top delle vendite del segmento quasi ininterottamente da un anno, vedi tu.

 proposto a 10.200 chiavi in mano o meno.
 
a questo punto meglio valutare un km 0 per pagarlo diciamo un intermedio tra 12,5 e 10,20. nuovo è sempre meglio di usato :o)
a meno che non si parli di "parecchio" meno del nuovo e 10,20 è solo poco meno.
saluti, davide

 5 euro al litro a esagerare?
 
sint 2000 10-40w, iperspar, 2 x 1 kg 8,99 ovvero 4,5/kg
 
20/22 euro per castrol/sint/total sono prezzi normali. immagino che l'officina paghi parecchio meno.
 
saluti, davide


 
Se ti interessa nel 2009 ho comperato un'auto km0 di 18 mesi con su 90 
km (era perfetta) con il 40% di sconto dal listino.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.