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Titolo: I consumi REALI delle auto

Stamattina, sempre più strabiliato da quanto mi dice il CB della Volvo, ho deciso di fare questo post.
 
Il consumo reale MEDIO delle mie vetture, a partire dalla GOLF II in avanti ( della 19 ho perso l'xls
 
Golf II GTI 1.8 8v 112cv NO-kay GPL :  6.8 km/l
Golf III GTI 2.0 8v 115cv GPL :  6.6 km/l
Golf IV 1.8 20v 125cv GPL :  8.3 km/l
Bora 1.8T 20v 150cv GPL :  8.7 km/l
Volvo 480 T kat 120 cv : 11.9 km/l
 
Supponendo di aumentare del 15% i dati del gpl, diventa:
Golf II GTI 1.8 8v 112cv NO-kay :  7.82 km/l
Golf III GTI 2.0 8v 115cv :  7.59 km/l
Golf IV 1.8 20v 125cv :  9.54 km/l
Bora 1.8T 20v 150cv :  10 km/l
Volvo 480 T kat 120 cv : 11.9 km/l
 
In realtà le prime due facevano solo città, quindi non sono paragonabili con l'utilizzo delle altre.
 
In conclusione direi che i Turbo vincono a mani bassissime. Hanno i rapporti molto più lunghi, a velocità costante sonnecchiano a bassi giri e si portano alla velocità voluta senza nemmeno spremere tutti i giri
Turbo rulez, quando non si rompe (e soprattutto 480 Rulez)

 In conclusione direi che i Turbo vincono a mani bassissime.
Ma dai? Non l'avrei mai creduto :)
 
BTW, i miei:
2000-2004 (120.000km): Citroen ZX 1.4 75 CV a GPL: 10.1 km/l
 
2004-2007 (95.000km): Citroen Xsara Picasso 1.6 109 CV a gasolio: 16.2 km/l
 
2007-2009 (63.000km): Renault Megane Grantour 1.9 130 CV automatica a 
gasolio: 14.1 km/l
 
2009- (95.000km): Ford Focus SW 2.0 136 CV a gasolio: 15.8 km/l
 
Va anche detto che col tempo vado sempre più piano, è molto interessante 
l'ottimo dato della Picasso perché all'epoca andavo quasi sempre a 
tavoletta.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

Scriveva dmc12 venerdì, 28/09/2012:

Ma veramente consumi cosi' tanto ?!?!? :-O
Io col porz turbo e 420 cv faccio meglio dei Golf GTI.
Hai il freno a mano tirato e le gomme sgonfie ?
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 


Cazzo a be guardare faccio molto meglio anche io col mio Subaru Impreza wrx!
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Io col porz turbo e 420 cv faccio meglio dei Golf GTI.
 
Metti il GPL alla 996 e fai SOLO Milano 
 
Vediamo, per me ti viene dal 3 al 4........

Mah, con la Sonica automatica  V6 da 235 CV in città a GPL facevo sempre 
sopra i 6 come minimo.. 
 

 sopra i 6 come minimo..
 
Sicuramente ho il piede pesantissimo io....... Almeno avevo, negli ultimi anni sto alleggerendo parecchio anche perchè ho auto che vanno di più

 Ma dai? Non l'avrei mai creduto :)
 
in città e usando il cambio
 
in extraurbano un aspirato 1.8 consuma meno di un turbo 1.8

 in extraurbano un aspirato 1.8 consuma meno di un turbo 1.8
 
No, la Bora consuma SEMPRE meno della golf IV a pari utilizzo
 
A 130 la Bora è a 3000 giri o poco più, la golf a 4000 (!)
A 90 la Bora è praticamente spenta...
 
Certo quando andavo in trasferta a tavoletta la Golf consumava 2/3, però faceva anche fatica ad arrivare a 200. Con la Bora 200 è la media :))

dmc12 scriveva il 28/09/2012 :

No grazie :-)
Preferisco divertirmi su strade curvose delle colline preappenniniche 
tra i 90 e i 120 all'ora sfruttando il motore in salita e mettendo la 
sesta per ritornare a consumi umani quando vado in discesa.


Turbo rulez, quando non si rompe (e soprattutto 480 Rulez)
cut
 
appunto...quando non si rompe,
 
perchè quando si rompe il risparmio è vanificato. 
 

Volvo 480 T kat 120 cv : 11.9 km/l
cut
 
ritorno a postare per chi si ricorda....rilevato realmente...
 
Alfetta Motronic, con 50?di carburante a 1.81?    -------->Lt= 27,6
 
ho fatto 380km
 
misto trà rettilineo e curve lente 60/40
 
e senza stare troppo attento con servosterzo e clima acceso...
 
380/27,6= media 13,7 
 

 gasolio: 14.1 km/l
 
Renault Megane Grandtour 1.5 Dci 106 cv manuale : 18,5 km/l
 
maledetto automatico 4M immagino
 
ciao, oge

 maledetto automatico 4M immagino
Già.


Il Fri, 28 Sep 2012 11:17:59 +0200, Ex-calibur ha sparato sta cazzata :

fai sistemare il contakm !!!! :-)

 Volvo 480 T kat 120 cv : 11.9 km/l
 
Giulietta QV 1750 TBi (misto urbano/autostrada): 10.8 km/l
 
1km in meno ma il DOPPIO dei cavalli...
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 fai sistemare il contakm !!!! :-)
 
Inoltre qui si parla di percorrenza notevoli. I miei dati parlano di 60-90 mila km, tranne la Volvo che conta solo su 3000
 


Citroen C4 Picasso 1.6 VTi : 13.78 km/l (media dal 25/5 ad oggi)
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (40-120/60-TN)
Citroen C4 Picasso 1.6 Seduction/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
 

 1km in meno ma il DOPPIO dei cavalli...
 
Si ma 25 anni dopo....... Potrebbero far di meglio
 
Anche i dieselozzi non mi paiono granché. Se avessi posseduto una golf II GTD il dato spaccherebbe tutto..........

 golf II GTD il dato spaccherebbe tutto..........
La testata, più che altro, si sarebbe spakkata.


in extraurbano un aspirato 1.8 consuma meno di un turbo 1.8
 
stessa auto, stesso cambio, e stesse velocita'? impossibile
 
MaxMax 
 
 

 stessa auto, stesso cambio, e stesse velocita'? impossibile
 
Si, ma i TB hanno sempre il cambio più lungo :)

 stessa auto, stesso cambio, e stesse velocita'? impossibile
 
perchè no? il rendimento dato dall'elevato RDC a parità di potenza lo
fa consumare meno, ipotizziamo un 1.8T 180cv 9:1 e un 1.8N/A 130CV 12:1

 fa consumare meno, ipotizziamo un 1.8T 180cv 9:1 e un 1.8N/A 130CV 12:1
Quello è il rdc "geometrico"
Quando il turbo si accende...


 
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 
 
Ottimo il poster per l'italiano...trova un po' di spazio per la distinzione accelerare e accellerare.
 
Obenda
 
 

 Quando il turbo si accende...
 
bisognerebbe diversificare
 
a 90km/h costanti in quinta marcia con motore a 2000rpm per tutte e
due il turbo non è ancora a regime
 
a 130km/h altra faccenda ovviamente

 due il turbo non è ancora a regime
In realtà a 2000 giri coi motori moderni è a regime eccome.


 Anche i dieselozzi non mi paiono granché. Se avessi posseduto una golf II GTD il dato spaccherebbe tutto..........
 
Gli ultimi propulsori diesel sono divenuti molto efficienti: la
versione 1.6 diesel della nuova classe a, a 90 costanti percorre oltre
30 km/l, e oltre 18 a 130.
 
Oltre a tutto sono rimasto sorpreso dai miglioramenti in termini di
sonorità, rispetto al passato. Ho provato una giulietta 2.0 jtdm 170
cv TCT e la rumorosità del propulsore era molto vicina a quella di un
motore a benzina...

 In realtà a 2000 giri coi motori moderni è a regime eccome.
 
In accelerazione si,
 
ma a bassa velocità costante è praticamente un aspirato col cambio molto più lungo

 Il consumo reale MEDIO delle mie vetture ...
 
la cougar 2.5 a benza sta sui 10 km/litro, media stra-verificata su 6/7/20 pieni. ovviamente ci sta di tutto un po' (autostrada, citta', tiratina cinghialesca :o) e andatura pecoreccia). se mi impongo di fare il pecorone, 11/11,5 si fanno.
 
a metano sui 15 km/kg, andatura come sopra, media sui 5/6K km.
 
saluti, davide

 Si ma 25 anni dopo....... Potrebbero far di meglio
 
meglio di avere stessi consumi ma il doppio dei cavalli? :D

 In realtà a 2000 giri coi motori moderni è a regime eccome.
 
anche i benzina? il mio 6G72 fino a 2500 non era brillantissimo..

 30 km/l, e oltre 18 a 130.
 
30 veri? con che gommatura? mi sembra la fiera dell'ottimismo..
 
aspetto di vedere i primi dati che compariranno su 
spritmonitor.de
 
 

 30 veri? con che gommatura? mi sembra la fiera dell'ottimismo..
Con i 205/55-16
E son 30 veri, sě. Ma non č che ci voglia molto.


 E son 30 veri, sì. Ma non è che ci voglia molto.
 
su 
spritmonitor.de
 ce ne sono solo 4 e la media è 18, vedremo tra
qualche mese con qualche new entry
 
la mia attuale 147 (mjtd) a 90 costanti fa a fatica i 21..
 
però sono con delle 215/45/17

fa consumare meno, ipotizziamo un 1.8T 180cv 9:1 e un 1.8N/A 130CV 12:1
 
Il rendimento non e' dato dal solo RDC
Sui motori turbo il rendimento aumenta perche' sfruttano l'energia dei gas 
di scarico a costo quasi zero.
 
MaxMax 
 
 

 motore a benzina che picchia in testa
 
fixed ;-)
 

 qualche mese con qualche new entry
Media 18 mi pare assai buono.
E' compatibile coi 30 a velocit� costante di 90 km/h.


 2009- (95.000km): Ford Focus SW 2.0 136 CV a gasolio: 15.8 km/l
 
Avrei dovuto prendere il 2.0. Ho troppo cannato.
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse

 Avrei dovuto prendere il 2.0. Ho troppo cannato.
Facciamo cambio LOL



Dati rilevati da quattroruote nelle loro prove: quindi (si presume)
con strumentazioni maggiormente attendibili del computer di bordo :)
 
La gommatura era quella opzionale 225/45 17, dato che si trattava
della versione sport: con le gomme di base i valori di consumo saranno
migliori, probabilmente.

 Facciamo cambio LOL
 
La tua e' piu' vekkia!


 E' compatibile coi 30 a velocit costante di 90 km/h.
 
no, non è buona, su quel sito i migliori si avvicinano con la media
sul pieno al dichiarato a 90 costanti
 
esempio io ho una media vera effettiva sui pieni di più di 20km/litro
quando l'alfa la dichiara per 21,3km/l a 90 costanti con gommatura 16
 
anche te mi ricordo che hai scritto che ti avvicini di molto al
dichiarato

 due il turbo non č ancora a regime
In realtą a 2000 giri coi motori moderni č a regime eccome.
--------------
 
E "spingendo" sulla farfalla semichiusa riesce ad aumentare il rendimento?
 
 

auto in firma, in 80 mila km la media è di 6,4 l x 100 km (15,6 km/l).
-- 
Alty
LagunaST

380/27,6= media 13,7 
 
LOL
Calcolo su UN rifornimento nemmeno al pieno. Quella macchina non
arrivava mai a fare i 10 anche da nuovissima.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Hai il freno a mano tirato e le gomme sgonfie ?
 
Tra l'altro ho scoperto che consuma piu' la sua 480 che la mia Z... :)
 
 
-- 
 
TheJack (39, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6

 Volvo 480 T kat 120 cv : 11.9 km/l
 
206 1.6 16v 110cv 14.25km/l
A170 117cv 12.82km/l
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 30 veri? con che gommatura? mi sembra la fiera dell'ottimismo..
 
Il solito scettico...
Per fare 100 km ai 90, alla mia carriola bastano due soli litri di 
benzina e pochi milligrammi di LSD.

 wrote:
 
Fiat 500F (18cv): mai calcolato..
Citroen LNA 650 (37cv): 13.5 (50% città)
Suzuki Swift 1.0 (53cv): 16 (circa 70% città)
Toyota Corolla 1.4 vvt-i (98cv): 14.4 (circa 70% città)
Fiat Panda 1.3 mjet (75 cv): 18  (circa 80% città)
Toyota Yaris 1.0 (69cv): 16 (circa 90% città)
 
la città in questione è Firenze, i dati storici li ho solo della
corolla, che ha toccato un minimo di 11.3 e un max di 17.7
Tenere conto che la swift e la LNA le guidavo quasi sempre a
tavoletta, la Corolla in questi ultimi anni con una guida abbastanza
accorta, così come Panda e Yaris: queste due però sono guidate anche
da mia moglie che mi abbassa sempre la media :-)
 
per completezza metto anche le due ruote :-)
 
Gilera RX Arizona 125 (20cv): 22km/l (50% città)
Suzuki DR 600R Djebel (45cv): 19km/l (40% città)
Honda FX 650 Vigor (39cv): 17km/l (40% città)
Scarabeo 100 4t  (credo sui 7/8cv): 29km/l (100% città)
 
 
 
A.

 Tra l'altro ho scoperto che consuma piu' la sua 480 che la mia Z... :)
 
con un 6 cilindri biturbo a 1800 giri puoi girare in quinta o sesta a 80 all'ora... :-)
col 480 devi mettere la seconda o la terza e tenerlo un po' allegro senno' si spegne :-))))

La testata, più che altro, si sarebbe spakkata.
 
alla nostra non successe niente, si spaccò però tutta la fianata
contro un cancello..............
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

BTW, i miei:
 
Impreza: quando verifico, sono solitamente tra i 15 ed i 17 al litro.
punte intorno ai 18, ma l'ultimo viaggio nord-sud &back, un po'
"allegro", ho fatto i 12 e rotti 8)
 
con la corsa C cdti per quanto mi ricordi ero quasi sempre sopra i 18,
spesso sopra i 20.
 
con la corsa B negli ultimi tempi ero costantemente intorno ai 13.
 
 
con la mx5 son sempre intorno ai 10-11


col 480 devi mettere la seconda o la terza e tenerlo un po' allegro senno' si spegne :-))))
 
LOL... :)


 arrivava mai a fare i 10 anche da nuovissima.
liberi di non crederci:)
 
ma č cosě,
 
da libretto c'č scritto 6,3lt per 100km a 90,
 
non sň, forse la benzina diversa da quella di quegli anni,
 
l'olio sintetico, il piede....
 
gente č cosě, liberi di non crederci:))
 

 Il consumo reale MEDIO delle mie vetture,...
 
Non ho ancora visto il consumo di una fanotmatica Megane a 35 km/lt....
 
Cmq la mia bevona Epica gira a GPL a 8,5 km/lt. Pensavo peggio delle 
auto di dmc.

 E son 30 veri, sì. Ma non è che ci voglia molto.
 
beh un paio di palle.
ci vuole un motore con un rendimento del 40% e oltre, cosa impossibile per ora.
 

 ci vuole un motore con un rendimento del 40% e oltre, cosa impossibile per ora.
 
La C3 1.6 90cv è sui 3,4Lx100km sull'extraurbano.
 
Dichiarati va bene, ma in extraurbano non vedo la difficoltà di farci i 
30 con il cruise piombato a 80km/h in pianura.


 30 con il cruise piombato a 80km/h in pianura.
 
si parla di consumi a 90 non 80 troppo facile :D

 come me...
 
Io ormai per i consumi reali mi regolo su quelli letti su 
spritmonitor.de
, 
aggiungendo un qualcosina per via che vivo in una zona ad alto traffico,e in 
considerazione che chi scrive su spritmonitor di solito č un maniaco dei 
consumi e quindi vuole stare leggero per far fuori meno carburante. 
 

 consumi e quindi vuole stare leggero per far fuori meno carburante.
 
concordo al 100%
 
ps sono uno di quelli :PP

 si parla di consumi a 90 non 80 troppo facile :D
 
A 90 fa i 28, con un paio di piatti di fagioli e le gomme a 5 bar, fai i 
trenta.
