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Titolo: tagliando 60.000 km.. e se lo salto?

Sera a tutti,
la mia auto ha da poco superato i 60.000 km all'attivo... dovrei fare il
tagliando, ma anche se cmq non lo farei in fiat, al momento non ho granchè
disponibilità di liquidi e la cifretta che ne uscirebbe fuori mi porterebbe
a dover tirare un po' troppo la cinghia questo mese (sto cambiando società
per cui lavoro e ora sto facendo un corso di formazione non retribuito, sarò
operativo solo da marzo quindi vedrò i primi soldi agli inizi di aprile).
Secondo voi è grave se tralascio il tagliando e vado avanti finchè tutto
funziona? L'auto è una Punto II 1.2 8v... magari lo farei piu avanti, non so
verso Aprile/maggio quando mi risistemo un attimo economicamente... o c'è
qualcosa che secondo voi è il caso assolutamente di cambiare ? (i precedenti
due tagliandi sono stati regolari)
Ora non ho il libretto sotto mano, ma ovviamente il consiglio di qualche
puntista espero (chessò.. tipo cinghiale :) ) sarebbe ben accetto.
Mio padre mi consiglia di lasciar perdere che sono soldi buttati i
tagliandi.. ma c'è da dire che a tutte le auto di famiglia lui ha sempre
fatto solo 1 tagliando (il primo per la garanzia) e poi non ne ha mai piu'
fatti... e due di quelle auto ancora le abbiamo (Tipo 1.4 i.e. con oltre
140.000 km e una Punto 55S con 90.000 km). Consiglia di attendere che
qualcosa si rompa prima di metteci mano...
Cmq al max pensavo addirittura di saltare quello dei 60.000 e fare quello
dei 80.000... il climatizzatore è stato ricaricato a maggio dell'anno scorso
quindi dovrebbe essere ok. sempre l'anno scorso è stato fatto quello dei
40.000 quindi anche il cambio olio è recente. Le pasticche pure sono state
sostituite credo a marzo scorso, a tipo 46.000 km.
Seph.

 funziona?
Vai tranquillo, controlla i livelli e fregatene. :-)
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 

mah, io andrei dritto agli 80.000 per cambiare la distribuzione.
Ovviamente controlla livelli e freni, e se non cambi olio e filtro da più di 
15.000.... Fallo!

 sostituite credo a marzo scorso, a tipo 46.000 km.
io non mi sento di dirti "salta" il tagliando.
Mi sento però di consigliarti di fare tutti i controlli da solo, e
procedere.
Ad esempio, non vorrei sbagliarmi ma la Punto benzina cambia il filtro aria
a 40.000 o 60.000 km...
se nel libretto vedi che è da cambiare a 60.000 vai al supermercato, lo
prendi e lo metti su...
spenderai si e no 15 euro, forse anche meno...
Per l'olio... controlla il livello, e se anche è a metà, rabbocca comunque:
immetterai un po' di olio buono che non farà altro che bene.
Per i freni invece... vista la bassa percorrenza dovrebbero essere buoni, ma
se per caso le pasticche fossero finite (e puoi controllare da solo
smontando la ruota) non puoi permetterti di aspettare: dopo il lavoro ti
costerebbe molto di più!
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 jtd 3p Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto! (cit.)"

 di attendere che qualcosa si rompa prima di metteci mano...
Come fammi capire, tuo padre in 140k km ha fatto solo un tagliando???
O_O
Cmq per quanto riguarda la tua Punto come ti hanno detto gli altri ritardare
di qualche migliaio di km non credo che abbia conseguenze.
Ciao.
--
Will (23, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 qualcosa si rompa prima di metteci mano...
Cioč stai girando da piů di 120-130 kKm con lo stesso olio? O_o
Mirko

 ha scritto nel messaggio
news:hoyLd.801784$35.31...@news4.tin.it...

mi auguro che ALMENO quello lo abbia cambiato... ma cosi non fosse non mi
stupirebbe, la Tipo č sulla via del pensionamento, penso che al primo danno
la butta via :P il problema č che sono quattro anni che lo dice e non ne
vuol sapere di rompersi.. anche il suo tentativo di farla guidare a me
quando ero neopatentato non sembra aver funzionato :D
Seph.

 sostituite credo a marzo scorso, a tipo 46.000 km.
assolutamente cambio olio e relativo filtro, dato che sono ben 20mila km che
giri con lo stesso! immagino tu abbia rabboccato quando necessario, se non
ti va di spendere quei 30-40 euro per il cambio olio puoi rabboccare ancora,
ma vedi di non arrivare a 70mila! io il primo cambio per dire l'ho fatto a
22.250, col fedele cinghiale che si è schifato per le morchie e altre bestie
che abitavano la coppa :-) mea culpa, perchè io la prendo poco e faccio
brevi tragitti, quindi dovrei cambiarlo più spesso dei famosi "ventimila".
il prossimo sarà a 35o40mila.
sul clima non c'ho mai messo le mani in tre anni ma funziona ancora bene e
non puzza (non lo uso quasi mai, ma cmq una volta ogni tot mesi lo metto in
moto).
a 60mila sulla puntoII si fa filtro aria e candele, se non l'hai già fatto,
ma non so quanto sia necessario. se l'auto ti sembra un po' asmatica puoi
pulire il filtro, ma dato che costa si e no 10 euro puoi anche cambiarlo. le
candele idem, ma costicchiano. Quindi, stringendo, l'importante è olio e
filtro, il resto fallo quando rischi pericolosamente di buttare i soldi per
qualcosa di cui ti potresti pentire :-)
se arrivi a 80mila con quel filtro olio sei un assassino!
--
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>25Mm
"Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto di
lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il
vizio"  (Brancaleone alle crociate)


quanto pensi possa costare? :-o
Seph.

 quanto pensi possa costare? :-o
per la mia 16V l'ho pagato 7 e 50 originale :-)
