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Titolo: confronto su prezzo cambio ganasce freni posteriori

Confronto cercasi:
 
Automobile segmento B (Fiat Punto), 170'000km, ganasce (freni a tamburo 
posteriori) strafiniti. Cambio kit ganasce + rettifica tamburi + 2h di 
manodopera: 190€.
 
E' tanto, è giusto, è poco, è presto (perché le ganasce si siano 
usurate)...?
 
 
ciao :)
 
-- 
 
Giovanni

 è presto (perché le ganasce si siano usurate)...?
 
Ci sta.
Ma i cilindretti non te li hanno cambiati?
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 ciao :)
 
Mediamente i tamburi durano 200K Km, c'č chi non arriva a 120K comunque.
 
Il prezzo mi pare onesto, cioč nella norma del furto.
 
Ganasce e pistoncini TRW costano o 69 oppure 75 Euro (dipende dal sistema 
frenante), il resto č tutta mano d'opera, i tamburi logicamente te li 
rettifica a voce oppure sulla carta (da block notes) in quanto non ha senso 
perchč costano 45 euro la coppia. 
 
 

 manodopera: 190€.
 
290, ho scritto male.
 
 
-- 
 
Giovanni

 Ma i cilindretti non te li hanno cambiati?
 
tutto mi hanno cambiato.
 
i "ferodi" delle ganasce erano finiti. sono attaccati alla ganascia 
stessa, per cui si cambia tutto. ganacia con sopra i ferodi, "molle", 
serbatoio olio...uff...
 
 
-- 
 
Giovanni

 perchè costano 45 euro la coppia.
 
(avevo sbagliato di 100 euro, era 290 non 190 :/ )
 
eh, il prezzo del pezzo di ricambio  solo è 245+iva.
il prezzo della rettifica sono 20 euro (quindi conviene rispetto a 
cambiare i tamburi). erano verosimilmente rigati in quanto erano 10gg 
che andavo in giro con il rumore (attenuato perché giro con lo stereo 
acceso) che veniva da dietro.
dando un'occhiata alle ganasce, effettivamente la parte del ferodo era 
totalmente finita e il ferro sotto era rigato.
 
i comunque sto a Roma...non so se c'entra :/
 
 
-- 
 
Giovanni

 290, ho scritto male.
 
Eh allora permettimi, ma se ti siedi su una lattina di birra da 500cc non te 
ne accorgi nemmeno, ti ha dato una inculata mica da ridere...
 
Dimmi un poco, ti ha fatto la fattura oppure na stretta di mano? 
 
 

 290, ho scritto male.
 
Minchia, ti hanno inculato col sabbione.


 i comunque sto a Roma...non so se c'entra :/
 
Allora, io dubito che un meccanico nel 2012 abbia e usi un tornio per la 
rettifica dei tamburi, quando una coppia di tamburi che costano 45 Euri 
ivati lui li pagherà 35+ Iva. Ma fingiamo che sia un nostalgico che ha 
ritirato l'officina dal vecchietto e abbia il tornio.
 
Sono tutti rigati i tamburi che si smontano, perchè si cambiano tutti quando 
si sente il ferro, e quelli che rimontano restano rigati o li mettono nuovi.
 
Comunque non son sti 20 euro che muovono l'ago dell'inculata. 
 
 

 Minchia, ti hanno inculato col sabbione.
 
Giusto per farci capire dall'amico, io sulla A4 dovevo cambiare dischi e 
pastiglie posteriori, peppino (IVA esente) mi ha chiesto 160 Euri, io che 
sto con le pezze al culo, me li sono fatti da me e ho speso 75 o 90 Euro 
(compresa spedizione pezzi) ora non ricordo esattamente perchè ho fatto 2 
ordini di ricambi.
 
(questo è avvenuto con la saga dei pistoncini rotanti) 
 
 

 eh, il prezzo del pezzo di ricambio solo è 245+iva.
 
In tal caso le rettifiche sono tre

In tal caso le rettifiche sono tre
 
LOL! Anyway se non era per il rumore ti eri accorto che erano finite o
non si percepisce niente in frenata?
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Il 17/02/2012 18.03, Giovanni ha scritto:

290?
io mi rivolgerei ad una associazione di consumatori, la fattura te l'ha 
fatta?

 l'ha fatta?
 
E la madonna!
 
E' normale furto pseudo legalizzato. 
 
 

 manodopera: 190€.
questo è il motivo per cui i tamburi li bandirei,
 
con i dischi spendi meno della metà!!! 
 

 con i dischi spendi meno della metà!!!
 
Si, ma durano anche la metà, anche se frenano meglio.