Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: E' infrazione ?


Ma per i campi no? :D 

 Qualcuno ha riferimenti precisi ?
Art. 176, quarto comma CdS. 

 Qualcuno ha riferimenti precisi ?
Io no, ma vorrei capire una cosa: quanto tempo perdi per fare 80 metri in
coda ?
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 caso, ma non so se sia una leggenda. ;)
Vado a memoria: 500 metri se non ricordo male.

 caso, ma non so se sia una leggenda. ;)
Per quello che ricordo io (se non erro), in caso di ingorgo, č consentito 
utilizzare la corsia di emergenza per uscire a patto che non vi siano piů di 
500mt da percorrere.
-- 
Simone(29,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 Direi che posso farlo tutti i giorni bello tranquillo, quindi ...
solo se c'è il cartello di uscita. C'è? perché mi sembra che il punto
A sia a monte di uno svincolo.. (forse mi sono spiegato male eh)

 ciao, f.
Ciao


 l'animo in pace e non lo faccio. Tutto qua.
Ti capisco; io mi son rassegnato "al grido" di "tanto non ho fretta"


 utilizza le corsie d'emergenza
Cioe' l'intasamento delle corsie di marcia sarebbe causato da chi 
transita sulle corsie d'emergenza per raggiungere la vicina uscita?
Singolare relazione. 



Da chi transita sulla corsia di emergenza in genere.
Vedila così: io sono sulla corsia di marcia, sto arrivando all'uscita.
Tu sei sulla corsia d'emergenza.
Dato che la corsia per uscire è dimensionata per 1 fila di macchine e non
due uno dei due dovrà necessariamente frenare.
E cioè io (alla macchina ci tengo e su tutte e tre mi farei molto male a
finire contro i troppi bidoni/cessi/schifezze/scatoloni/suv, 
scegli tu come vuoi chiamarli, su ruote che ci sono).
Ma se io freno chi è dietro di me deve frenare pure lui, altrimenti mi
viene addosso.
E pure il terzo della fila....
...e il quarto....
...e così via
Ora, tenuto conto del numero di auto circolanti questo vuol dire che da un
certo punto della coda le auto non staranno rallentando, ma saranno proprio
ferme.
Ora moltiplica tutto ciò per almeno 20 e ottieni il perchè milano si
paralizza.
Se, invece, la gente rispettasse le regole (e le FdO evitassero di
infognarsi con i velox, visto che son pagati per far rispettare la legge)
io non dovrei frenare (dato che alla mia destra non ci sarebbe 'nanima di
nessuno e quindi non avrei motivo di comportarmi a questo modo), quello
dietro di me neanche e così via.
Tutto questo facendo finta di non vedere la realtà: sì, perchè in realtà il
99% della gente che è sulla corsia d'emergenza (peraltro secondo te perchè
si chiama "d'emergenza" ?) non deve uscire, lo fa solo per saltare la coda.
Che così, però, diventa sempre più lunga, specie quando si arriva alle
corsie di immissione: in quei casi oltre a chi è nelle corsie di marcia e a
chi sta percorrendo la corsia di immissione per immettersi ci son pure gli
sveglioni di cui sopra: ovviamente si frena tutti quanti pure qui, senza
contare che (almeno a Milano) nessuno rispetta la segnaletica orizzontale e
quindi chi si immette si tiene tutto a sinistra e cerca di entrare subito,
chi è già sulla strada gli dice mentalmente "'zzo vuoi ?!?" e gli sveglioni
fanno il wurstel (o come si scrive, mo' son di fretta e non ciò voglia di
cercare) dell'hot dog in questione.
E mi son limitato alle auto: a fare i pignoli ci son pure scooteroni, moto
e i "vorrei la moto ma ciò paura" (piaggio mp3 & affini).
