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Titolo: Golf e alzavetro

Salve, lavoro in un centro di riparazioni auto, e praticamente almeno una
volta la settimana ci capita di sostituire la macchinetta alzavetro del Golf
IV serie. E' un difetto di fabbricazione? E' mai capitato a voi? Addirittura
ho clienti a cui in un anno si è rotta 2 o anche 3 volte.
Thank's
Neodoctor
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 ho clienti a cui in un anno si è rotta 2 o anche 3 volte.
E' un difetto delle Golf IV, soprattutto del '98-'99, io in 4 anni e
100.000 km ne ho cambiati 3. Si rompe sempre la guida di plastica dentro
cui scorre il vetro (che cade dentro la portiera), e' un pezzo che
costera' si' e no 1 euro (a chi lo produce, ovviamente...), ma e'
abbastanza complicato da sostituire. Se vai in VW non perdono tempo e ti
cambiano tutta l'intelaiatura interna della portiera (tranne il motorino
dell'alzavetro), se vai dal meccanico o dal carrozziere di fiducia si
riesce a sostituire solo la guida che si spacca (non e' una modifica
originale ma costa MOLTO meno). Ho letto da qualche parte che e' un
difetto inserito nelle liste di correttezza VW, per cui dovrebbero
intervenire loro sulla spesa anche fuori garanzia (a patto che hai
eseguito tutti i tagliandi da loro, e non e' il mio caso, la mia macchina
l'hanno vista la prima volta e BASTA!).
Marco (24,90,MI)
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Io due macchine fa aveveo un golf IV tdi 110cv... mi si è rotto prima
l'alzacristallo di dx (caduto dentro la portiera), dopo due mesi (mentre
aspettavo il ricambio originale) mi si è rotto anche quello di sx (ho
girato ancora un mese senza poter abbassare i finestrini!!!). Un disastro
!!! Mai piu' VW !!! Fanno ridere !!!
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Mi illustri come hai fatto per i tagliandi? Hai rispettato comunque gli
intervalli kilometrici?
Sei andato in un'officina di fiducia? Risparmio?
Anch'io sto cercando alternative (per una Golf IV TDI)!
Illuminami.
Ciao e grazie
Gianni

 Sei andato in un'officina di fiducia? Risparmio?
Appena mi son reso conto che in VW sono ladri piattole sanguisughe mi sono
rivolto al meccanico di fiducia di mio padre, MOOOOLTO piu' economico e
professionale (secondo me), e poi mi da' anche piu' soddisfazione, non mi
tratta come un rincoglionito e non cammina a una spanna da terra; comunque
molte cose riesco a farmele da solo, tipo cambiare i filtri (tranne quello
del gasolio, non sono capace!), cambiare l'olio, la batteria. L'ultima
volta che sono andato dal meccanico, vediamo...ah, per cambiare
dischi/pastiglie e per rifare la distribuzione. E poi, quello che c'e' da
fare e' scritto TUTTO nel libretto della Golf. Ora, poi, ho anche imparato
ad azzerarmi da solo le scrittine INSP e OIL che ogni tanto appaiono sul
contakm! piu' di cosi'!


 ho clienti a cui in un anno si è rotta 2 o anche 3 volte.
Sul penultimo numero di 4Ruote, c'e' la prova (fatta dal solito giornale
tedesco) di un'audi TT 1.8 decapottabile. Hanno percorso i soliti 100.000
km.
Alla fine, indovina un po' per cosa andavano di continuo in assistenza??? :P
Gli alzavetri!!!
Per il resto tutto bene... qualche scricchiolio qua' e la', ma il motore ha
superato molto bene la prova... ricordo che la 206 aveva avuto molti +
problemi, ma siamo su auto che costano una il doppio dell'altra...
Ciao
GigioTD
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 del gasolio, non sono capace!), cambiare l'olio, la batteria.
Ah bravo!! e dove gli smaltisci???
Neodoctor

 Ah bravo!! e dove gli smaltisci???
Alla discarica della mia citta', che e' centro autorizzato di raccolta sia
di batterie esaurite che di olii esausti; non butterei mai certe cose nel
bidone della monnezza, o nel fiume...
Marco(24,90,MI)


 ma e' abbastanza complicato da sostituire
Mica vero, sai?
Mi si era rotto sull'Ibiza e ci hanno messo pochissimo a smontare
tutto il telaietto dell'alzavetri.
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 tutto il telaietto dell'alzavetri.
se cambiano tutta l'intelaiatura (CARA!!!) sono 4 viti (oltre a smontare
il pannello della portiera), mentre se cambiano solo il pezzo di plastica
che si spacca (MOOOLTO MENO CARO!!!) devono smontare l'intelaiatura e
tutto il sistema di ancoraggio del vetro (corde, guarnizione e non ricordo
cos'altro) per poterci rimontare su il pezzo nuovo; ti assicuro che e' un
lavoro abbastanza antipatico (l'ho visto fare dal mio carrozziere).
Quindi: se cambi tutto, avrai un ricambio molto caro e un costo di
manodopera basso, se cambi solo il pezzo risparmierai molto sul ricambio
ma costera' di piu' la manoodopera. A me conviene la seconda opportunita',
magari per altri e' diverso, boh!
Marco(24,90,MI)
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> E' mai capitato a voi?
Ho una golf IV da quindici giorni è mi è già precipitato il vetro anteriore
DX
Quando avevo la Polo mi si è inchiodato l'anteriore SX per 3 volte e l'SX
una volta... però almeno con la Polo avevo dei segnali pre-rottura,
(rumorini strani aprendo/chiudendo il vetro), mentre con la Golf mentre
chiudevo il vetro, aperto 2 dita, perchè c'era un furgonaccio alimentato a
carbone che sgassava come un pazzo... poooommm. Mi sono preso un colpo (e
anche molto fumo)