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Titolo: Ford Focus si spegne: che fare??

Salve a tutti!
scrivo su questo newsgroup per segnalare la mia recentissima disavventura 
con il
modello in oggetto.
Ieri mattina ho ritirato da un rivenditore di auto usate una Ford Focus SW
1.8 TdCi Zetec del 2004 con 113.000 Km e l'auto mi č stata consegnata con
tutti i tagliandi appena fatti...
Ero felicissimo del mio acquisto fino a quando, dopo neppure 12 ore, mi si č
spenta sotto le mani.
All'inizio chiaramente non ci potevo credere: macchina appena presa e con un
problema simile...mi veniva da piangere!!
Ho provato a spegnere e riaccendere, anche dopo diversi minuti, ma nulla:
sempre la spia delle candelette che lampeggiava.
Prima di prendere la Focus, sapevo che le versioni da 115 cv avevano questo
problema al volano (tra l'altro anche tranquillamente ammesso dal mio
rivenditore), ma la mia č una versione da 100 cv....
Ora, dopo aver letto con crescente apprensione le decine di interventi e di 
casi simili su
vari forum, vi pongo questa domanda:
cosa mi consigliate di fare domani mattina??
Il problema č risolvibile?
e se si, da cosa dipende e quale č la soluzione (piů o meno) definitiva che
porrebbe rimedio a questa situazione?
Ho letto di tutto di piů: sensori, pompa, iniettori....
Devo farmi ridare l'assegno che ho staccato sabato?
L'auto č in garanzia di un anno e mi piace moltissimo (anche perchč č
spaziosa ed entra nel mio strettissimo box...)
Solo che adesso sono in uno stato psicologico di abbattimento piů totale :-(
Grazie delle risposte
PS= chiaramente stamattina l'auto si č regolarmente accesa e la stronza
faceva finta di nulla :-)

cosa mi consigliate di fare domani mattina??
Subito dal concessionario pretendendo la sistemazione del problema.
Lui te l'ha venduta con una garanzia... corta o lunga che sia sarą
coprirą sicuramente questi primi giorni ;-)
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 faceva finta di nulla :-)
Ovviamente fiondati dal consessionario, se ti rimane la spia
candelette accesa avrai sicuramente una info nella centralina
dell'errore.
Molte TDCi soffrono di quel problema...le cause potrebbero essere in
un sensore, tipo posizione camme, pedale frizione, temperatura...ma
anche cavo batteria lento o falso contatto su cablaggio elettrico. In
ultimo pompa gasolio, ma i sintomi sarebbero più gravi (anche
strattonamenti, vuoti di potenza....)

 faceva finta di nulla :-)
Difetto elettrico intermittente-->quasi impossibile da riparare, perchè
quasi sempre chi si occupa di queste cose non ha la pazienza di ragionare. 
La butto lì: potrebbe essere il motivo che ha indotto il precedente
proprietario a disfarsene. Se i km sono veri, sono pochini per cambiare
un'auto efficiente e di ottima base come la focus. Se i km sono falsi,
allora è un altro discorso.
Consiglio: verifica se da contratto puoi rendere il bene acquistato e
riavere i soldi pagati. Se puoi, fallo. Altrimenti, pretendi la
riparazione e trova il modo di estendere la garanzia per quel difetto ben
preciso. Nel frattempo, trova il modo di contattare il precedente
proprietario e chiedi se il difetto era già capitato. 


piccolo aggiornamento: stamane sono andato dal rivenditore e con lui siamo 
andati in un centro Bosh Service.
Li il capo officina ha fatto la diagnosi con il tester ed il computer. E' 
venuto fuori che č difettato il sensore di fase, ossia il famoso sensore 
dell'albero a camme...
Spesa di 35 euro, chiaramente a carico del rivenditore.
La sostituzione del pezzo a detta del tecnico risolverebbe sia il problema 
di spegnimento in corsa e sia quello della mancata accensione da fermo.
Domani mattina, a scanso di equivoci, porto l'auto a benedire :-)
Speriamo bene! 

 Domani mattina, a scanso di equivoci, porto l'auto a benedire :-)
Se ti può consolare, anche sui JTD uno dei due sensori di fase, quando
si rovina, crea gli stessi problemi, spegnimento o sussulti in marcia, e
impossibilità all'avviamento a caldo. Cambiato il sensore, sparito il
problema
Ciao
Z