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Titolo: "Rumorino" su Fiat Punto JTD 2001

Ciao a tutti,
so che sto per fare una richiesta piuttosto difficile, ovvero individuare un 
problema sulla mia auto dalla descrizione del rumore anomalo che produce, ma 
ci provo, sono fiducioso... ;-)
Auto: Fiat Punto 1.9 JTD 2001, chilometraggio 225.000 km
Ho cominciato a sentire un rumore, che io, da profano, attribuirei ad un 
cuscinetto, o comunque a qualcosa che gira... aumenta di frequenza con i 
giri del motore, è indipendente dalla velocità dell'auto, è indipendente dal 
rapporto inserito (è lo stesso anche in folle). Aprendo il cofano sembra 
provenire dalla zona cinghia di distribuzione...
al che qualche settimana fa sono andato dal meccanico, secondo lui poteva 
essere la pompa dell'acqua, in quanto l'alternatore (altro possibile 
indiziato) è stato sostituito circa 60.000 km fa. A quel punto, visto che 
ero comunque vicino alla seconda sostituzione della cinghia di 
distribuzione, ho provveduto a far fare al meccanico l'intervento di 
sostituzione di cinghia distribuzione e relativi cuscinetti e tenditori, 
pompa dell'acqua, cinghia servizi.
Purtroppo il rumorino è rimasto, però ho continuato a viaggiarci, così come 
suggerito dal meccanico, in quanto la parte a rischio "danno grosso" era 
sistemata. Ho percorso circa 2000 km e il rumore è aumentato...
Chiedo: potrebbe essere un cuscinetto sul compressore del clima? Il rumore 
non cambia con A/C accesa o no, ma, guardando il compressore, vedo che 
comunque la puleggia esterna è sempre in presa, quindi potrebbe essere il 
cuscinetto di quest'ultima? cosa succede quando si accende l'A/C? si mette 
in collegamento due ingranaggi? ci sono due alberi all'interno?
Grazie a tutti!
Ciao, Marco. 

 č sempre in presa, quindi potrebbe essere il cuscinetto di quest'ultima?
Sě.
Potresti togliere la cinghia servizi e mettere in moto senza, troveresti subito il 
colpevole...
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 subito il colpevole...
Quoto l'indiziato � il cuscinetto del compressore, purtroppo ci vuole tutto 
il compressore nuovo se � lui.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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 compressore nuovo se è lui.
Naaa, con un apposito estrattore si smonta la puleggia, si cambia il cuscinetto e la si 
rimonta.
Che poi i ricambisti cerchino di vendere il compressore intero e i mecca ci marcino è un 
altro discorso...


 ha scritto nel messaggio 
news:4cf39127$0$6826$5fc...@news.tiscali.it...

Ciao, la puleggia va tolta con l'estrattore per poter aprire il compressore, 
immagino... ma poi per togliere il cuscinetto?
E' un lavoro che può fare un normale mecca? Mi piacerebbe provarci da solo, 
ma ho paura di cominciare il lavoro e rimanere a metà...
Grazie comunque... considerando che il compressore cmq funziona, non mi 
dispiacerebbe risparmiare qualche soldino... :-)
Ciao, Marco. 

 tutto il compressore nuovo se č lui.
Bene, sono contento di non averla sparata grossa! ;-)
Grazie e ciao, Marco


 subito il colpevole..
Bene, grazie del suggerimento, vedrò di fare questa prova...
Ciao, Marco.

 soldino... :-)
Considerando l'elevato chilometraggio (225k) e quindi la maggiore probabilità che si 
inchiodi ti consiglio di cambiarlo in blocco, prendi il ricondizionato
http://bit.ly/eYa71S
  (n.4)
è tale e quale al nuovo e risparmi circa il 30%.


 è tale e quale al nuovo e risparmi circa il 30%.
Ciao, quello del link è l'originale FIAT, giusto?
I normali autoricambi vendono anche i ricondizionati o sapresti 
consigliarmene qualcuno che magari vende anche online?
Grazie. 

 sapresti consigliarmene qualcuno che magari vende anche online?
Mah, uno a caso:
http://bit.ly/dTTqOm
Vedi anche questa alternativa:
http://bit.ly/fpa4g0
