Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Indecisione!richiedo aiuto.

Ciao a tutti è da un pò che vi seguo in questo news!!
Avrei delle domande da farvi!
spero che mi vogliate aitare!
Dovrei comprarmi un'auto DIESEL e dovrei scegliere tra una Opel Astra 3a
edizione e una Ford Focus (la nuova)
Le domande sono!!
C'è differenza tra motori Euro 4 (che attulamente da solo la Opel) e Euro 3?
(a prescindere dai vari filtri!!! altre differenze? è vero che nell'E4 posso
metterci anche l'olio di colza e nel E3 no? )
Dovendo fare una scelta tra Opel Astra 1.7 cc 101 Cv  euro 4
                                           Ford Focus 1.6 cc 110 Cv euro 3
Quale di queste ha un motore affidabile? e che dia + soddisfazioni?
Perchè nel caso dell'opel ho 1.7 cc ma solo 101 Cv e ford mi darebbe 1.6 cc
ma con ben 110 Cv? (scusate l'ignoranza ) ma come si possono avere + Cv
con - cc?
L'usura che si ha in questo caso è maggiore nella focus?
Infine! dovendo sempre scegliere tra questi modelli.. ma  La Station Wagon,
quale vi sentirte di consigliarmi come SW in base alla tipologia dell'auto?
(opel è più pesante della focus, ma è anche più ampia a mio avviso vero!)
Ringrazio in anticipo tutti coloro che vorranno rispondermi nell'aiutarmi,
con i Vs. consigli, a effettuare una scelta + serena!
GRAZIE!
Giuseppe

 (opel è più pesante della focus, ma è anche più ampia a mio avviso vero!)
Comunque Astra.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by Intel
Celeron D390
Waiting for Athlon64 + Win64 + Alice 4Mb/s 

 Quindi molto meglio quello Opel.
Si ma quando finisci un post mettici pure un disclaimer in cui dici di
essere di parte.
Non va fuori produzione il MOTORE... semplicemente è cambiata la
configurazione di potenza. Il motore è identico, a parte l'elettronica.
Il 1.7 se non vado errato è un rimaneggiamento del vecchio dti con la
vp44. Se non vado errato eh...
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 vp44. Se non vado errato eh...
E allora? Invece il 1.8 che riproporrano a 115cv alla ford cos'è un 
rimaneggiamento del 1.8 aspirato a precamera che c'era sulla escort?
Il 1.7 comunque è un commonrail di ultima generazione con oltre 24Kgm di 
coppia... e tanti salluti al 90cv PSA/Ford. In oltre è anche euro4 a 
differenza del Ford/PSA che necessita del FAP.


 ???
Senza offesa, ma non mi pare proprio il caso che tu faccia lo stupito. In 
*tutti* i tuoi post si leggono conclusioni del tipo "Comunque l'opel č 
meglio", "Sempre meglio l'opel in ogni caso", etc etc. Forse sarebbe ora di 
smetterla con questo campanilismo automobilistico, no?
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 16v HL & Honda Hornet 600 driver (in vendita)
Limi's 206 ognitanto driver 

 differenza del Ford/PSA che necessita del FAP.
Non hai risposto al mio dubbio.
E' o non è il vecchio dti con la vp44?


 di smetterla con questo campanilismo automobilistico, no?
Beh io parlo bene dell'Astra... guarda che ho consigliato tante altre 
macchine di marchi diversi. In oltre ho consigliato qualche Corsa con il 
MultiJet che reputo uno tra i migliori piccoli TD.
Il mio campanilismo non esite... esempio io ho un Ibiza e a casa per i miei 
ho scelto una Clio perché a parità di prezzo era più conveniente delle altre 
segmento B. Abbiamo anche una Corsa ma è del 1991... anche mia nonna ha una 
Corsa del '98, presi quella per al tempo era l'utilitaria più interessante.


 E' o non è il vecchio dti con la vp44?
Se intendi il 2.0 non c'entra assolutamente nulla.
Se intendi il 1.7DTI (Opel/Isuzu)
cit. "Di quel  motore ha forse qualcosa del basamento."


 cit. "Di quel  motore ha forse qualcosa del basamento."
E allora non venirmi a dire che č meglio del 1.6, cosě, a testa bassa...


 1.6 TDCi    90cv 20,8Kgm Euro3
Scusa eh... ma se vuoi sostenere una tesi, fallo bene e non darmi la
possibilità di ribattere su certe sviste...
Il sito di quattroruote dice:
1.6 tdci 215nm
1.7 cdti 240nm
Mi spieghi come fanno ad uscirti quei kgm?
Visto che non ricordo la conversione, fammi sto favore...
Perchè è strano che il coefficiente risulti diverso per i due motori...
O forse i nm opel sono migliori?
(se poi tu sei andato a vedere la coppia massima del 1.6 della Fiesta,
beh... hai preso una cantonatina, visto che i motori hanno diversi
setup, in funzione delle differenti trasmissioni).
Se comunque il problema è solo la di potenza e coppia erogate, colui che
ha iniziato il thread può benissimo prendere il 110cv che gli è stato
offerto, che dal sito di quattroruote risulta ancora in commercio.
Rinfresco la memoria coi dati del 110:
1.6TDci 110cv, 240nm (proprio come il 1.7 isuzu, ma con 9cv in più.
Per altro, il 1.6 in questione è un pò più fresco come progettazione
rispetto al 1.7 isuzu.
L'unico induscutibile pregio che ha l'isuzu (per ora), a prescindere da
differenze tecniche, è l'omologazione Eu4. Dovrei comunque sentire
AndreaRP e chiedere se si trovano i tdci 110 Eu4.
Saluti


 E allora non venirmi a dire che è meglio del 1.6, così, a testa bassa...
1.7 CDTI 101cv 24,5Kgm Euro4
1.6 TDCi    90cv 20,8Kgm Euro3


 Ciao!


 alla Focus in moltissime cose. 
Insidacabile, come tutte le opinioni.


 AndreaRP e chiedere se si trovano i tdci 110 Eu4.
Tra i due comunque preferisco l'Opel. Leggermente più prestante e come dici 
tu stesso euro4. Poi io ho consigliato l'Astra perché la trovo superiore 
alla Focus in moltissime cose. Ciò non toglie che la Focus sia una buona 
macchina.


 metterci anche l'olio di colza e nel E3 no? )
Plonk!

 differenza del Ford/PSA che necessita del FAP.
embeh? ho 14 kgm. rimango dietro con 105 cv?
Il PSA, da furoi, lo sento più silenzioso, cmq. Lo sceglierei solo per
quello... e perché attorno ci sta un'auto con un bel Mlink che concilia
comfort ed efficacia stradale.
ciao,
acme, e i valori di picco :-)

 differenze tecniche, è l'omologazione Eu4.
Aggiungerei il fatto che è stracollaudato e che effettivamente beve poco :-)
per il resto PSA
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C