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Titolo: aggiornamento euro 5

oggi sono andato presso una grande concessionaria fiat della mia citt�,
non dove ho preso l'auto perch� � multimarche, e ho compilato i moduli per
effettuare il passaggio della omologazione ad euro 5 della mia fiat bravo
mjet 120 cv 1.6 DPF omologata euro 4 dal momento che l'auto rientra nei
modelli considerati da fiat "euro 5 ready". in concessionaria mi hanno
riferito che dopo che avranno inoltrato la mia richiesta a fiat occorrer�
circa un mese prima che mi contattino per effettuare l'aggiornamento della
centralina. una volta che la centralina sar� stata aggiornata, dovr�
recarmi presso la motorizzazione civile (o presso un'agenzia) con la
documentazione che mi ha rilasciato la concessionaria circa l'avvenuto
adeguamento alle specifiche euro 5 della centralina affinch� la
motorizzazione possa provvedere ad aggiornare il libretto di circolazione.
appena avr� concluso questo iter abbastanza ingarbugliato (ma non si
poteva fare tutto in concessioanria?), vi informer� sull'esito dell'intera
operazione entrando, ammesso che la cosa interessi a qualcuno,
maggiormente nei dettagli.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 mjet 120 cv 1.6 DPF
Ma che vantaggio hai per questo sbattimento? 

 poteva fare tutto in concessionaria?),
No, anche nell'articolo di 4R si passava per la motorizzazione.
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
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BMW E87 120d Attiva driver

 Ma che vantaggio hai per questo sbattimento?
che la macchina si "trattorizzer�" ancora di pi�. 

> Ma che vantaggio hai per questo sbattimento?
secondo me alla fine di tutto avr� principalmente due vantaggi: il primo �
che non dovr� pi� temere alcun blocco della circolazione (a dire il vero
al moemnto a roma non ci sono blocchi, ma non si pu� mai sapere il futuro
cosa riserva) ed il secondo, ipotetico, � che la mia auto dovrebbe
assumere un valore maggiore rispetto ad una vettura identica ma omologata
euro 4. 
non so se ho fatto bene le mie considerazioni, ma dato che la mia vettura
rientra tra le poche "privilegiate" che essere trasformate in euro 5 a
tutti gli effetti, mi � sembrato sciocco non approfittarne. oltretutto non
solo non � previsto alcun fermo in officina (l'intera operazione di
aggiornamento della centralina dovrebbe richiedere pochi minuti), ma il
costo � abbordabilissimo (circa 50 euro). l'unico vero "sbattimento" penso
sia quello di dover andare per forza alla motorizzazione civile per far
aggiornare il libretto di circolazione. ma di questo me ne occuper� una
volta che la concessionaria avr� completato il lavoro. secondo me � pi�
razionale (e meno sbattimento per il cliente) se la concessioanria si
facesse carico dell'intero iter (aggiornamento centralina e aggiornamento
libretto, magari pagando un di pi�). ma vabb�, � inutile lamentarsi, dato
che non � possibile....


> Ma che vantaggio hai per questo sbattimento?
secondo me alla fine di tutto avr� principalmente due vantaggi: il primo �
che non dovr� pi� temere alcun blocco della circolazione (a dire il vero
al momento a roma non ci sono blocchi, ma non si pu� mai sapere il futuro
cosa riserva) ed il secondo, ipotetico, � che la mia auto dovrebbe
assumere un valore maggiore rispetto ad una vettura identica ma omologata
euro 4. 
non so se ho fatto bene le mie considerazioni, ma dato che la mia vettura
rientra tra le poche "privilegiate" che possono essere trasformate in euro
5 a tutti gli effetti, mi � sembrato sciocco non approfittarne. oltretutto
non solo non � previsto alcun fermo in officina (l'intera operazione di
aggiornamento della centralina dovrebbe richiedere pochi minuti), ma il
costo � abbordabilissimo (circa 50 euro). l'unico vero "sbattimento" penso
sia quello di dover andare per forza alla motorizzazione civile per far
aggiornare il libretto di circolazione. ma di questo me ne occuper� una
volta che la concessionaria avr� completato il lavoro. secondo me � pi�
razionale (e meno sbattimento per il cliente) se la concessioanria si
facesse carico dell'intero iter (aggiornamento centralina e aggiornamento
libretto, magari pagando un di pi�). ma vabb�, � inutile lamentarsi, dato
che non � possibile....
-- 


> No, anche nell'articolo di 4R si passava per la motorizzazione.
si, ho letto l'articolo e conoscevo l'iter da seguire. intendevo solo 
dire che mi sembra un'inutile complicazione burocatica "obbligare" il 
cliente a recarsi personalemnte alla motorizzazione civile per farsi 
aggiornare il libretto di circolazione, quando l'intero iter potrebbe 
essere svolto dalla concessionaria stessa, ovviamente pagando "un di 
piï¿œ" equo. 



Vai in un agenzia e per un po' di soldi in piï¿œ te lo fanno loro. Strano 
che la concessionaria non ne abbia una di fiducia per svolgere queste 
pratiche.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 che non dovr� pi� temere alcun blocco della circolazione
Bah, domenica 28 in Lombardia c'� il blocco totale della circolazione, e non 
c'� Euro5 che tenga.
Mi chiedo a cosa serve comprare un modello nuovo se poi � trattato come 
tutti gli altri!
FK

 non c'� Euro5 che tenga.
Oh cazzo... Il blocco riguarder� le solite zone o proprio tutta la 
regione? Tra l'altro di 'sti cazzo di blocchi non si riesce a tenersi al 
corrente, googlando per il blocco che indichi non ho trovato niente.
Ciao.
Luca.