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Titolo: Chris Bangle: “Se lo puoi ballare allora è design”

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Chris Bangle: “Se lo poi ballare allora è design”
 
Posted by Francesco Marino
 
Chris Bangle è uno dei car designer più conosciuti e rispettati nel 
mondo. Ha rivoluzionato le linee della BMW e ora continua ad innovare 
nei settori più diversi, anche nella tecnologia, operando dalla sua casa 
in provincia di Cuneo che è anche il suo studio, il suo manifesto e un 
luogo dove si ritrovano le menti più brillanti del mondo per dare vita 
ad oggetti che risolvono problemi e danno emozioni, perché questo è il 
compito che dovrebbe avere il design, anche se…
 
 
A Borgata Gorrea si arriva con una strada ripida e stretta; bisogna 
attraversare la langa, passare in mezzo
alle terre di Barolo, girare sui tornanti che avvolgono la collina. 
Quando si giunge in cima, però, si apre un mondo: quello di Chris 
Bangle, che qui ha la sua casa, il suo studio, il suo laboratorio di 
sperimentazioni e un centro internazionale dove vengono a lavorare (e ad 
abitare) per brevi periodi i designer più talentuosi. Bangle è stato il 
capo del design BMW dal 1992 al 2009: è lui che ha cambiato le linee 
della casa tedesca, disegnando modelli destinati a rivoluzionare lo 
storia del marchio e di tutto il settore, come X3, X5, Z4. Prima però ha 
lavorato diversi anni in Fiat; era una giovane promessa del design e, 
sotto la guida di Ermanno Cressoni, è diventato prima responsabile del 
design esterni, poi capo dell’intero Centro Stile Fiat. È sua la Fiat 
Coupé, per esempio. Da cinque anni vive a Borgata Gorrea, nella langa 
sud-occidentale, dove ha creato la Chris Bangle Associates, una 
struttura che si occupa di design in diversi settori (non solo quello 
automobilistico), dalla tecnologia al paesaggio. I più bravi 
professionisti, per brevi periodi di intenso lavoro, si trasferiscono 
nella sua casa-studio per realizzare i progetti in cui vengono 
coinvolti. È un ambiente vivo, pieno di spazi creativi, di laboratori in 
cui costruire prototipi; in ogni angolo c’è una sorpresa, tutto è 
studiato per dare libertà e stimoli. Per arrivare al terzo piano della 
casa c’è una scala ricavata da un tubo di metallo tagliato a metà, 
all’interno del quale sono stati inseriti degli scalini di legno. “Ho 
provato tante forme, ma quella del tubo riciclato e tagliato era 
indubbiamente la migliore”, spiega Bangle. Così è tutta Borgata Gorrea: 
un luogo pieno di idee che prendono la forma di oggetti, come il tavolo 
da ping-pong rotondo. “Ogni volta che ci si gioca cambiano le regole – 
dice Bangle –, perché ognuno lo vede a suo modo”.
 
MA PERCHÉ UN DESIGNER AMERICANO, CHE HA LAVORATO TANTI ANNI IN
GERMANIA, HA SCELTO DI ABITARE IN PROVINCIA DI CUNEO?
 
Quando io e mia moglie ci siamo sposati stavamo a Torino (allora 
lavoravo in FIAT) e lì abbiamo vissuto i primi sette anni del nostro 
matrimonio. Come sanno tutte le persone sposate, i primi sette anni sono 
molto importanti. Se superi questo periodo, allora hai buone possibilità 
di sopravvivere a tutto il resto(noi abbiamo festeggiato 30 anni di 
matrimonio). Il periodo torinese è stato molto importante e ci 
haforgiato come coppia: io ho fatto carriera, è nato nostro figlio, 
abbiamo imparato insieme una nuova lingua. In seguito, quando ci siamo 
trasferiti in Germania, quando ci chiedevano “Di dove siete?”, noi 
rispondevamo “Io sono americano, lei è svizzera, ma noi siamo italiani”. 
Era scontato che saremmo tornati in Italia, in una zona non lontana da 
Torino e, dopo cinque anni di ricerche, abbiamo trovato questo posto. A 
Borgata Gorrea tutto assume una nuova forma, anzi, un nuovo pensiero. 
Prima di incontrare Bangle la domanda ricorrente era: “Ma chi è un 
designer? Che cosa fa in realtà?”. Dopo averlo conosciuto è facile 
rispondere: il designer è una persona che riesce a mettere un pensiero 
in un oggetto. Nella sua casa-studio tutto è pensato. Bangle ha 
addirittura disegnato le doghe che rivestono la porta del garage, perché 
“ci voleva un diverso angolo di incidenza nelle tavole, per far scorrere 
al meglio l’acqua”, racconta. La messa in opera è stata poi affidata a 
degli abili artigiani locali, che hanno saputo trovare il miglior 
allineamento di quelle affilate linee diagonali. In questo piccolo 
episodio è raccolta la filosofia di Bangle per il design: un disegno 
rigoroso, che risolve un problema, messo poi in pratica da artigiani 
abili, in grado di aggiungere, con la loro esperienza e capacità, 
qualcosa in più nel momento della sua realizzazione. “Una delle cose che 
ho imparato nella mia carriera è che bisogna essere in grado di lasciare 
andare – spiega Bangle –. Uno dei difetti più grandi dei prodotti 
attuali è che, una volta deciso il loro design, tutto viene fissato, 
cristallizzato e dal quel momento è un monolite e non riceve più nulla 
dalle persone. Non si ascoltano più gli ingegneri, chi deve produrlo e 
nemmeno chi deve usarlo. Il designer dovrebbe invece accogliere nel suo 
oggetto gli stimoli che arrivano anche dopo averlo disegnato. Questa è 
una grande perdita per il prodotto e per l’economia”.
 
 
PERCHÉ?
Perché l’utilizzo della tecnologia (che è meravigliosa) implica il 
lavoro di meno persone. In passato non
era così: la capacità di produrre cresceva proporzionalmente al numero 
delle risorse umane impiegate, poi i nuovi strumenti che abbiamo 
introdotto hanno spezzato questa continuità. Se pochi sono in grado di 
sostenere l’intero processo realizzativo, cosa faranno gli altri? 
Dovranno solo consumare? Tempo fa ho visitato un museo di bellissime 
auto d’epoca e ho notato che alcune avevano i tubi di scappamento 
rotondi, altre quadrati, alcune ne avevano uno tondo e uno quadrato. Ho 
chiesto perché e mi hanno spiegato che quando la marmitta la faceva un 
certo Giovanni preferiva farla tonda, quando la realizzava Mario la 
faceva quadrata. Questo non è un difetto, ma una ricchezza: se saremo in 
grado di dare valore alle modifiche introdotte in un oggetto dai 
singoli, allora tutti potranno contribuire a dare un valore nuovo ai 
prodotti e molte più persone avranno un ruolo nel sistema dell’economia. 
È una grande sfida, ma ciò che dovrebbero fare i designer è porsi delle 
domande importanti e trovare delle risposte”.
 
QUINDI, IL DESIGNER È UNA PERSONA CHE RISOLVE PROBLEMI?
Sì: se non risolve problemi fa arte, non design. Questa almeno è la 
teoria. In realtà i designer sono creatori di problemi. Con i loro 
disegni sembrano dire: “Ehi, ingegnere! Prova a realizzare questo, se 
sei capace!”. Oppure sono dei trasformatori. Come fare una telefonata 
attraverso una sottile lamina di metallo e plastica è un problema che 
viene risolto dagli ingegneri. È compito del designer, invece, 
trasformare il problema in “Ma come diavolo facciamo a realizzare un 
alloggiamento in alluminio fresato con una curva frontale ricoperta in 
vetro senza giunti o saldature?”. Inoltre, spesso si dice che il design 
è il significato e che sia compito del designer portare questo senso 
alla luce, attraverso la forma e la grafica, con tutte quelle funzioni 
che non sono state già stabilite (per esempio, dai fornitori delle 
componenti che formeranno il prodotto). Purtroppo il “senso” con cui 
oggi deve cimentarsi il designer è quello contenuto nel “brand” di un 
prodotto. Portare alla vita il senso profondo delle cose. Questo 
dovrebbe essere il design. “Tutto per me è car design, anche se non ha 
quattro ruote, perché niente è come una macchina che deve essere 
efficiente, bella e deve trasmettere emozioni – spiega Bangle –. I 
designer devono comprendere così profondamente quello che hanno 
realizzato da diventare quella cosa, da essere quel design. Devono 
poterlo ballare, esprimere l’idea e l’emozione che dà quel prodotto 
ballando. Se lo puoi ballare, allora è design”.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 Micro Guida al Cinema Digitale: 
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Da quando ha iniziato a capovolgere lo stile BMW, ho perso il gusto di guardare una BMW eccetto la penultima serie 6. Preferisco lo stile di De Silva. Quello di Bangle è particolare ed è tutto da capire. dalla E36-E46-E39 in poi, le BMW, per me, hanno perso quello stile e quel fascino con le quali si differenziano dalle altre Automobili.
Non parliamo della Coupè poi...