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Titolo: Richiesta parere: Jimmy 1.5 TD contro Panda 4x4 TD

Mi è stato chiesto un parere fra una e l'altra delle 2 automobiline in
oggetto.
Io non so una mazza del Jimmy, se non che recentemente è stato rinnovato
(non so se è nuovo o se hanno aggiornato quello vecchio),
Non so molto poi della Panda 4x4, se non che nella categoria è molto
apprezzata.
Voi che preferireste, e perchè, fra la Panda 4x4 1.3 m-jet ed il Jimmy 1.5
diesel?
L'uso sarebbe principalmente stradale, un pò, ma poca, autostrada. Mi dicono
sia necessario perchè in montagna, quando nevica, è meglio un piccolo
fuoristrada 4x4, quindi se lo sorbiscono per tutti gli altri 360 giorni
all'anno. Contenti loro...
Che differenze ci sono nella trazione? Il Jimmy è TP ed anteriore inseribile
(manualmente?) La Panda è TA, e se non erro ha un giunto viscoso che
all'occorrenza manda trazione alle posteriori...
Bhe, insomma... quale è meglio fra le 2?
Grazie!

 Bhe, insomma... quale č meglio fra le 2?
Per l'uso di cui parli meglio la Panda.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 Jimmy 1.5 diesel?
Io prenderei il jimny.
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)

 Per l'uso di cui parli meglio la Panda.
Ti pareva.. perchè non una bella astra gtc cosmo 1.9 mjet 150cv allestimeno
elegance 4-motion?


 Io prenderei il jimny.
Ma io vorrei capire anche perchè... in base a cosa è meglio il Jommy della 
Panda o vice-versa? 

 della Panda o vice-versa?
Il jimny č molto piů fuoristrada. Se sono disposti a sacrificarsi per un pň
di neve, che lo facciano.
Se mai qeulla panda non dovesse salire, diranno "e quell'imbecille di
detenor che me l'ha consigliata.. avessi preso il jimny.."


 diesel?
dipende
il suzukino e' di fatto un vero fuoristrada, relativamente scomodo su
strada ,e tra l'altro, l'integrale inseribile (se non hanno cambiato
qualcosa a mia insaputa) e di quelle vecchio stile, ovvero la puoi
inserire solo su fondo **disastrato**, cosa che si rivela sicuramente
robusta e funzionale offroad, ma altresi' fastidiosa quando la strada e'
solo un po' sporchina o bagnata.
per un uso sporadico sulla neve meglio i sistemi piu' o meno permanenti
come sulla panda imho
-- 
ciao 
chris

Denethor ha scritto:

C'è qualcosa che rende le fiat irresistibili per quelli che di
macchine non ci capiscono niente. Guardando tra le mie conoscenze,
tutti quelli che non capiscono nemmeno se per loro è meglio una SW o
una piccola utilitaria, sono entusiasti possessori di Punto e Panda, o
in lista d'attesa per una Sedici.
Perciò non stare lì tanto a scervellarti: consigliagli la Panda
(diesel, ovviamente!), e vedrai che saranno contentissimi.

 ha scritto
C'č qualcosa che rende le fiat irresistibili per quelli che di
macchine non ci capiscono niente. Guardando tra le mie conoscenze,
tutti quelli che non capiscono nemmeno se per loro č meglio una SW o
una piccola utilitaria, sono entusiasti possessori di Punto e Panda, o
in lista d'attesa per una Sedici.
Perciň non stare lě tanto a scervellarti: consigliagli la Panda
(diesel, ovviamente!), e vedrai che saranno contentissimi.
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Colgo una certa vena polemica...
Dai, non te la prendere. Anche se hai in odio Fiat, non č il caso di
esternarlo cosě.
Personalmente consigliare un piccolo fuoristrada vero per 5 giorni di neve
all'anno, anche se si abita in montagna, mi sembrava assurdo. Volevo sapere
se il Jimmy ha dei punti di forza o caratteristiche particolare che valgono
anche i 2000E in piů che servono per comprarlo ed il disagio da sopportare
nel resto dell'anno... io personalmente gli ho consigliato di comprarsi una
Crosswagon, ma mi hanno detto che nonostante sconti pesanti costa troppo, e
secondo lui ha il difetto, sul quale al limite sono disposti a soprassedere
per la Panda, che non č giapponese.
Diesel? Il 1.2 benzina non lo vuole, e non si fida degli impianti GPL  /
petano. Tanto peggio per lui.