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Titolo: quesito su rotolamento e contachilomtri

ciao
pongo subito la questione
ho fatto un paio di prove in pista 
la prima prova avevo come gomme 195-45-16,e in un tratto di pista partendo
da fermo uscivo ad una velocita di 150 km all'ora
adesso ho cambiato gomme,ho messo le 205-45-16,e provando lo stesso tratto
la macchina mi esce a 140 km all'ora,ovvero ben 10 orari in meno
volevo sapere se per voi e' normale una perdita cosi alta di velocita
passando da 195 a 205?
puo essere anche che essendo aumentato mi pare il rotolamento,visto che
cmq con le 205 il diametro esterno risulta leggermente piu grande...ecco
dicevo influisce magari sulla precisione del contachilomtri?in pratica puo
darsi che mi segni ora solo 140..ma in realta sia qualcosa di piu?
ringrazio fin d'ora chi mi risolve il quesito
ciao
-- 
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 passando da 195 a 205?
Beh a parte il maggiore attrito e resistenza aerodinamica, hai allungato il 
rapporto finale per cui è facile che l'auto perda in accelerazione.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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darsi che mi segni ora solo 140..ma in realta sia qualcosa di piu?
Quant'è _in realtà_ non lo sai a meno di non usare una fotocellula, un
refrattometro o altri metodi di rilevazione della velocità (NON il
GPS).
Di solito il valore al tachimetro è sempre più alto di quello reale.
Nel tuo caso imho ci sommano i due fattori: aumento delle resistenze +
scarto dello strumento dato dalla differenza del diametro di
rotolamento.

 rapporto finale per cui è facile che l'auto perda in accelerazione.
grazie anche al ragazzo sopra,la macchina e' la rs clio
mi chiedevo pero solo una cosa,in teoria diventando l'insieme cerchio
ruota di diametro leggermente superiore...il contachilometri subisce una
diminuzione di lettura o un aumento?
ciao e grazie


ringrazio fin d'ora chi mi risolve il quesito
Montando gomme piu` grandi la velocita` indicata sul tachimetro
diminuisce dato che servono meno giri di ruota per viaggiare ad una
data velocita`. Viceversa, montando gomme piu` piccole.
Poi possono esserci variazioni in velocita` massima perche' cambia il
rapporto di riduzione totale, ma non credo sia il caso che tu riporti.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

diminuzione di lettura o un aumento?
Una diminuzione. Il tachimetro assume che a ogni giro della ruota
l'auto faccia X metri, mentre ne fa piů di X per l'aumento della
circonferenza di rotolamento. Nel tuo caso la differenza al tachimetro
č attorno all'1,5% il che ci porta da 150 a 147 km/h circa. Il resto
puň essere imputato all'aumento delle resistenze.

ringrazio fin d'ora chi mi risolve il quesito
Montando gomme piu` grandi la velocita` indicata sul tachimetro
diminuisce dato che servono meno giri di ruota per viaggiare ad una
data velocita`. Viceversa, montando gomme piu` piccole.
Poi possono esserci variazioni in velocita` massima perche' cambia il
rapporto di riduzione totale od aumentano gli attriti, ma non credo


 o altri metodi di rilevazione della velocità (NON il GPS).
Perchè ?
Non è abbastanza preciso ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

Non è abbastanza preciso ?
Imho no.
Discussioni lunghissime in merito da cercare su google.
Ciao.

 ringrazio fin d'ora chi mi risolve il quesito
Qui:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Avrai tutte le risposte che "cerchi" :-)
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com


Se le vecchie 195/45 erano molto consumate e le 205/45 son nuove, le
vecchie, oltre ad accorciare i rapporti, facevano leggere una velocita' piu'
alta di quella "teorica". Ed il divario tra una gomma e l'altra puo' essere
benissimo di 10 km/h, non tutti reali.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Ancora con questa storia :)))
In pianura e' piu' preciso di qualsiasi altro metodo "amatoriale". In anni
di utilizzo non ho mai visto scarti improvvisi o differenze rispetto alla
reale velocita' misurata con uno strumento digitale collegato alle ruote
(tenendo conto anche dell'usura dei pneumatici).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Alex
ciao e grazie,visto che in inglese nn sono forte,non ci ho capito molto..
da una parte ho messo 195-45-16
dall'altra 205-45-16
ok ho capito la circonferenza totale..ma la variazione di velocita letta
dove la trovo?
vorrei sapere in teoria quanti km/h legge in meno il contachilometri
avendo messo le 205
ciao e grassie


 avendo messo le 205
Passando da 195 a 205 il tachimetro legge meno della velocita' effettiva, in 
pratica se leggi 109km/h in realta' stai andando a 101.5km/h (differenza 
dell' 1.5%)


Alex wrote:
in pratica se leggi 100 (non 109) km/h in realta' stai andando a


 Alex
grazie
ciao
