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Titolo: AIUTO!!!! VW POLO a 140 gradi!!!!

Ho bisogno della Vostra onniscienza!! Ieri sera la mia POLO 1.4 comfort air
del 96
mi ha fatto uno strano scherzo.....temperatura folle.....sono arrivato a
fondo scala!!!!
cosa puo' essere successo? stamattina l'ho portata dal concessionario (l'ho
presa ad agosto usato garantito a Torino).....
secondo voi cosa puo' essere? oggi pomeriggio lo chiamero'....e
vedremo....ma vorrei sentire il parere degli esperti :)
ciao e grazie

 cosa puo' essere successo?
La ventola girava? Magari si è rotto il bulbo.
Hai spento subito il motore o hai proseguito?
Spero che la guarnizione della testata non si
sia fusa :-/
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver

 ha scritto nel messaggio
news:%1I6a.312619$AA2.11...@news2.tin.it...

hai fuso!

 hai fuso!
ARGGHHHH!!!!! e come puo' essere successo???? io giro solo in citta'.....

Mi è successa la stessa cosa con un golf 3 1.8GL. Mentre andavo l'acqua è
andata a più di 120°.
Morale della favola: guarnizione della testa da rifare.
Spero che a te vada meglio perchè è un bel salasso.

Anche il golf girava solo in città e aveva neanche 80mila km in 9 anni di
onorata carriera.
Venduto.

 presa ad agosto usato garantito a Torino).....
Spera di non aver bruciato la guarnizione della testa (ma 140° sono
tantini...) che stavi facendo eri in coda ?
Comunque o non è partita la ventola o non si è aperta la valvola termostatica.
(per ovviare al primo problema io ho fatto montare un pulsantino nel caso in
cui mi accorgo che la temperatura sale troppo, la avvio manualmente)
ciao
HFil

 cui mi accorgo che la temperatura sale troppo, la avvio manualmente)
Lo avevo anch'io sulla 19 ma in effetti serve a poco. E' un po' dura che 
la ventola resti ferma
Facilissimo invece è che non si apra il termostato, e lì devi solo spegnere

 Sperando di spegnere in tempo.
ok allora mi sa che:
- non e' partita la ventola......quindi problemi al termostato....
- sono partite le guarnizioni....c'ho fatto piu' di 20km raffreddando grazie
al riscaldamento che teneva
giu la temperatura intorno ai 90.....
se la seconda ipotesi (sigh) sia veritiera, come lo scopro? dato che ha una
garanzia parziale, non vorrei che
facessero "i furbi". ....(la garanzia mi coprirebbe tranne il 15% di
franchigia)
vi prego....vedo che siete in tanti .....mi sono davvero spaventato
ieri.,......

 cosa puo' essere successo? 
[cut]
E' bruciata la valvola termostatica.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power


Tanto per curiosita'...
Se si e' sicuri di avere la valvola termostatica fuori uso e non si puo'
contare sull'intervento del carro attrezzi, e' possibile smontarla per
ripristinare la circolazione dell'acqua? Il circuito resterebbe sempre
aperto, ma si potrebbe viaggiare fino all'officina...o no?
Naturalmente il tutto dopo aver lasciato raffreddare per bene il motore :-)
Ciao e grazie
Valter
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

io giro solo in citta'.....
Appunto :-(
Purtroppo solo una bella tirata a volte riesce a ripulire liquidi e morchie,
nonche' condense...
Spero per te che la spesa non sia eccessiva.
Simone

 Naturalmente il tutto dopo aver lasciato raffreddare per bene il motore :-)
E' un problema che non mi sono mai posto, ma credo di si'.


 E' bruciata la valvola termostatica.
infatti il concessionario mi ha detto proprio quello...come scopro se le
guarnizioni sono a posto?

 ripristinare la circolazione dell'acqua? Il circuito resterebbe sempre
...quello che dici si puo fare, non č sempre facilissimo e dipende dalle auto
e tipi di valvola termostatica e dove sono posizionate, comunque nella teoria
con attrezzi e cose giuste si puo fare e ti consente di arrivare a casa avendo
sempre in circolzione l'acqua di tutto il circuito: comunque conviene non
scaldare troppo l'acqua.
ciao
HFil

 giu la temperatura intorno ai 90.....
Questa è una bella cosa: la prima cosa da afre è proprio aprire il
riscaldamento al massimo e tenere la piccola ventola del riscaldamento interno
al massimo, a volte a costo di stare nel sahara nell'abitacolo si salva la
macchina e si arriva a casa..
Comunque per capire se hai faatto danni la prima cosa da guardare è vedere se
nel circuito acqua (radiatore o vaschetta) trovi una bella schiumetta color
caffelatte... in quel caso vuol dre che olio è entrato nel circuito e quindi le
giarnizioni non hanno tenuto...
ciao
HFil

 - non e' partita la ventola......quindi problemi al termostato....
Non è mica detto.
I problemi al termostato chiudono il circuito quindi l'acqua non gira 
nel radiatore -> il bulbo rileva una temperatura che non c'entra niente, 
bassissima -> non parte la ventola
Ma se succede una cosa del genere fai si e no 2 km e la temperatura 
schizza alle stelle, anche in movimento.
Dalla descrizione che hai fatto....
 > c'ho fatto piu' di 20km raffreddando grazie
 > al riscaldamento che teneva
 > giu la temperatura intorno ai 90
non partiva semplicemente la ventola.
Il termostato è ok, se no col cazz che facevi 20 km a 90° :-D
Ciao
Dmc12

 aperto, ma si potrebbe viaggiare fino all'officina...o no?
Si si può, ma vicino ad una fontana perchè praticamente devi aprire il 
circuito e si svuota l'impianto :-D
Ciao
Dmc12