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Titolo: Sfida AR 545 vs Spinazzola 535.

Come molti di voi sapranno AR si è rifiutato di accettare la sfida, 
purtroppo per lui però ha postato un video dove cercava di fare meglio di 
me, li ho salvati li ho tagliati nello stesso punto, anzi quello di AR l'ho 
tagliato che l'auto forse è addirittura già partita e come ho sempre 
sostenuto la 545 guidata da AR con l'smg è rimasta dietro.
A voi i video:
http://www.nicolaspinazzola.it/video/0-180.mov
http://www.nicolaspinazzola.it/video/0-100.mov
PS:
Per chi non riconoscesse le due macchine il primo video è della macchina di 
AR ed il secondo il mio.
Altra premessa la mia macchina ha 25000km quella di AR 9000, lui ha le gomme 
posteriori  275/35-18 ed io 245/40-18.
Chissà adesso quanto sbatterà i piedi, tra l'altro anche lui ha rimappato la 
545i. 

 la 545i.
Sě, e nn puoi nulla contro un V8 350 cv, buffone .
Ragazzi, lo plonko ?
Io, in .. 5-6 anni, NON HO MAI plonkato nessuno . 

 Come molti di voi sapranno AR si č rifiutato di accettare la sfida,
Tu nn sei passato da Milano ad incontrare ki dovevi incontrare, perņ .
O sbaglio ? 

 Io, in .. 5-6 anni, NON HO MAI plonkato nessuno .
Ma tanti hanno plonkato te... 

 ha le gomme posteriori  275/35-18 ed io 245/40-18.
bhe, le sue gomme pesano di piu' ed hanno piu' attrito :-p
Comunque sia tutto cio' per farmi credere che il tuo 535d STEPTRONIC 
va' di piu' di un 545i SMG? Spero tu ti renda conto che tutto cio' sia 
fantascienza! Se cosi' fosse... la 545i del Rossi ha qualche problema 
meccanico.
-- 
(Sorrento, 24, 231 - 360)
BMW Z4 3.0i my2004
Mercedes SLK 55 AMG Performance Designo my2006
in...@sharkrunner.com

 Come molti di voi sapranno AR si č rifiutato di accettare la sfida,
[cut]
spiacente ma il 545i batte il 535d, č un dato certificato. 

 Ma tanti hanno plonkato te...
E quindi ? 

 meccanico.
Luca, hai un'SLK55 AMG, come ti permetti ?
Oh, hai una Mercedes a benzina, mica puoi andare come il diesel :-)) 

 spiacente ma il 545i batte il 535d, è un dato certificato.
Nono, sei fuori ... Il diesel va di più anke se ha 50 cv in meno :-) . 

 ha scritto nel messaggio 
news:tBa5g.14458$TK....@tornado.fastwebnet.it...

Alex, una domanda: abiti dalle parti di San Siro? 

 E quindi ?
Rifletti un pochino, vedrai che ci arrivi. 

 Alex, una domanda: abiti dalle parti di San Siro?
Sě, ho un ippodromo in box :-))))))))))))))))))) Minkia, 500 cavalli in 7 
metri di larghezza : li ho zippati :-)) 

 Sì, ho un ippodromo in box :-))))))))))))))))))) Minkia,
Questo spiega perche' spinazzola ti sta facendo trottare da mesi...
:-)) 

 ha scritto nel messaggio 
news:b3a5g.14437$TK....@tornado.fastwebnet.it...
PS :
Ma la cosa divertente è un'altra : se avessi aspettato 3 mesi ed avessi 
preso il 550i  .. Rimappata avrei 380 cv circa .
Ed oggi avrei fatto 5.8s al posto di 6.0s .
E Spinazzola avrebbe detto, oggi, .. ci siamo capiti .
Con 100 cavalli in meno, ragazzi . 

Questo spiega perche' spinazzola ti sta facendo trottare da mesi...
ssshhh!

I video nn riesco a vederli...
Cmq volevo dire ad AR ke è un cretino!! Ha postato 2.000.000 messaggi
in cui piglia x il culo Spina e dice ke gli da la merda, e qnd si
presenta l'occasione nn s presenta al confronto????
Adesso è chiaro ki dei due è il cazzaro... AR LOL!!!

 Adesso č chiaro ki dei due č il cazzaro... AR LOL!!!
in effetti nn ho ben seguito sta diatriba... ma ci vuol tanto a far sta sfida?
bastava ke anke AR si fosse unito al gruppo del Nurb, ed avevamo risolto
sta rottura di scatole che innonda IDA, anke un giretto a Monza in uno
speeday non č impossibile da realizzare.. cavolo.. č fatela sta sfida!
bye
HFil
Un'amico VENDE:
Alfa Romeo 156 1.9 jtd Progression 10-2003, perfetta, unipro'
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5831837&id=62646795
E' per una buona causa: vende un'Alfa per una Lancia, ovvero
neo-acquisto di una Deltona EVO gialla!!

 ha scritto nel 
messaggio news:1146478712....@j73g2000cwa.googlegroups.com...
I video nn riesco a vederli...
Cmq volevo dire ad AR ke č un cretino!! Ha postato 2.000.000 messaggi
in cui piglia x il culo Spina e dice ke gli da la merda, e qnd si
presenta l'occasione nn s presenta al confronto????
Adesso č chiaro ki dei due č il cazzaro... AR LOL!!!
-------
Buffone, io nn devo dimostrare nulla : la mia makkina veniva 85k di listino, 
nn i 55 del naftino di quel minus habens .
La mia va MOLTO di piů e lo dicono tutti, prima ke il buonsenso . 

 speeday non è impossibile da realizzare.. cavolo.. è fatela sta sfida!
Ma figurati, io secondo me mi metto con un rappresentante ?
Ma si ammazzi, creda quel ke vuole ... Io però puntualmente gli ricorderò la 
sua situazione d'inferiorià .
Figurati se devo andarmi a confrontare con un dieselaccio su un'auto senza 
optional . 

 optional .
ah.. ok.. allora se nn c'è confronto inutile ricordare la sfida, nn se
ne parla piu kosi siam tutti piu kontenti.
piuttsot tu ke sei di Milano, nn è ke riesci a piazzare ad un milanese
una'Alfa 156 jtd dell'amico qua sotto? é pur sempre un markio milanese,
dalle vostre parti dovrebbe andare...


La mia va MOLTO di più e lo dicono tutti, prima ke il buonsenso .
Il buffone 6 tu, ke vieni qui solo per far vedere qnt hai pagato la tua
auto. Sei pezzente nell'anima.

cut
scusa l'ignoranza...ma il 535d è un V6 o V8? 

 scusa l'ignoranza...ma il 535d è un V6 o V8?
6L con due turbo in serie anzichè in parallelo, fino a 1500g/m lavora solo 
quello piccolo, tra i 1500 e i 3100 tutti e due, dai 3100 ai 4800 solo 
quello grande.
Il monoblocco è in ghisa rinforzato sulle specifiche della Apina D10, 
pistoni, bielle e albero motore sono stati alleggeriti in previsione della 
Parigi-Dakar, competizione per la quale il motore è stato espressamente 
progettato, i pistoni sono prodotti dalla stessa casa costruttrice della 
Ferrari, la Mahle, per tutte queste ragioni il motore ha una produzione 
limitata di pezzi all'anno e per questa stessa ragione è venduto solo sulla 
serie 5. Alosa ha dichiarato che una verisione da 360cv preparata da lui, 
intervenedo solo esclusivamente sull'elettronica ha già percorso più di 
50000km senza nessun inconveniente. E' stato eletto miglior diesel del mondo 
nel 2005 e 5° assoluto su tutta la produzione mondiale. 

cut
scusa......ma imho un V8 con due turbo in parallelo va più forte di un 
V6......ad ogni modo se vai di più tu vuol dire che il rossi è scarso! 

 .ma imho un V8 con due turbo in parallelo va più forte di un V6......
Rotfl...a parte che è un L6 il 3.0 del 535d...
Se hanno la medesima potenza (com'è...)  e giri massimi = 
(com'è...anche se la potenza spalmata è a favore del 535d che spinge 
bene oltre i 4000) avranno anche coppia = o molto simile...
Da qui si capisce che non possono andare in maniera diversa su un'auto 
molto simile...anzi... l'L6 è favorito per il minor peso del motore e 
anche dell'auto stessa...
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 V6......ad ogni modo se vai di più tu vuol dire che il rossi è scarso!
Attenzione Mero, due motori di pari potenza e coppia non è detto che vanno 
allo stesso modo; peso, rapporti, attriti interni del motore, leggerezza 
delle componenti interne fanno una gran differenza sulle prestazioni di un 
motore, la curva di coppia e potenza ti da solo la percezione della forza di 
un motore, non della sua capacità di prendere giri. 

V6......
Che discorso sarebbe?
Quale sarebbe il V8 con due turbo?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

 attriti interni del motore
Di questo dubito! Se un motore ha una certa potenza massima ad n giri, 
significa che oltre quei giri i vari fattori determinano una progressiva 
diminuzione di potenza, e tra questi fattori sono necessariamente già 
inclusi gli attriti. Cioè il tuo motore ha (o aveva) 272cv, misurati al 
banco suppongo. Insomma non è una misurazione ideale e teorica, ma reale, e 
necessariamente hanno influito nella prova anche gli attriti interni, in 
modo che da lì i 272cv escono tutti. Al massimo qualcosa si può perdere 
nella trasmissione, ma nient'altro. 

 nella trasmissione, ma nient'altro.
IMHO non è così perchè con una semplice mappa della centralina ha raggiunto 
310cv senza aumentare gli attriti, per attriti io intendevo, il numero di 
cilindri, la grandezza ed il peso dei pistoni, dell'albero motore (inerzie), 
n° di alberi a camme ecc. Insomma un 3l di pari potenza di un 4,4l avrà una 
maggiore propensione a salir di giri. 

 di un 4,4l avrà una maggiore propensione a salir di giri.
Non è questo che volevo dire...
Se un motore ha n cavalli, 272 nel tuo esempio, vuol dire che quella è la 
potenza che trasmette l'albero motore alla trasmissione. Gli attriti interni 
sono già "inclusi", per così dire.
Cioè non ha senso affermare che il gap di 20cv tra il tuo motore (rimappato) 
e quello di AR diminuisca ancora di più se si considerano gli attriti 
interni del motore, perchè una volta che conosci la potenza e la coppia che 
ti fornisce in tutto l'arco di giri, frega poco quali siano stati gli 
attriti interni al motore.
E poi può darsi che il tuo salga meglio di giri, ma se è così è tutto merito 
del turbo. 

 merito del turbo.
In parte hai ragione, la propensione a salire di giri di un turbo è maggiore 
perchè maggiore è la velocità dell'aria, il riempimento del cilindro ecc.
Ti faccio un'altro esempio per spiegarmi meglio, prendi la stessa macchina, 
ad una monti le Run Flat  (più pesanti di 5kg rispetto ad una gomma normale) 
e all'altra no, il maggior peso delle RF non comporteranno un diverso 
assorbimento di potenza a velocità costante, quindi le due macchine 
raggiungeranno comunque la stessa velocità massima, ma nelle accelerazioni 
il motore dovrà spendere più energia per far accelerare le ruote più 
pesanti. Così avviene nel motore se metti un albero a gomiti più pesante, 
raggiungerai la stessa potenza ma il motore accelererà con meno rapidità. 

 rapidità.
E lo stesso vale, ovviamente, se ci metti due cilindri in più, e quindi 
supponendo che corsa e alesaggio siano gli stessi ti danno 1/3 di attriti 
din più se passi da un 6 a un 8 cilindri. Ma gli attriti interni al motore 
non si sottraggono ai cavalli. Non puoi certo dire che il motore di AR ha 
330cv a cui vanno sottratti 8x cv per gli attriti, mentre tu ne hai 270, 
però ne sottrai solo 6x per gli attriti. Se il suo motore si mangiasse per 
gli attriti gli stessi tuoi cv, come potenza massima arriverebbe a 350.
 Lo stesso discorso vale, ovviamente, per le inerzie