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Titolo: [IDA mini report] Cazzeggiando per alcuni siti brasiliani...

...si scoprono cosette interessanti. :) (parlo di auto, non di mignotte
e travestiti :P)
Due su tutte:
- la piu' evidente e' che in Brasile non esistono motori diesel, tutti a
benzina o al massimo ad alcool... CF dovrebbe trasferirsi laggiu' ;)
- le utilitarie hanno quasi tutte motori 1.0 16v degni di vetture da
corsa. 
Diamo un'occhiata veloce ad alcune marche, senza pretesa di una
trattazione esaustiva sia  perche' non ho tempo e sia perche' non
conosco il portoghese... solo qualche spunto da quelle piu' popolari.
Iniziamo con l'"auto del popolo" VW perche' e' incredibile la differenza
con cio' che spaccia in Europa: laggiu' vende la Gol (senza la f,
probabilmente un qualche derivato della vecchia Polo o della Golf II -
praticamente la Palio tedesca) con due motori 1.0 16V: un aspirato da 76
cv e un turbo da 112!!!!!!!!! invece qua ci rifilano il 1.0 8v da 50 cv
(laggiu' ne ha 65) o addirittura un suo simile ad aste e bilancieri di
derivazione Skoda Favorit...
Della Gol e' particolare l'estetica: ha il culo della Palio e il muso
della Stilo :P
Un'altra chicca sono le gomme: qua la Golf monta ruote da Ducato anche
sulle versioni piu' polmoniche, mentre in Brasile la 1.6 te la danno
gommata 175/80-14... finalmente una misura seria :PP ma in compenso ti
danno la Santana (una specie di Lada 110 allungata, allucinante) con le
185/65-14... boh!
Per i nostalgici: e' ancora in produzione il Kombi, il mitico pulmino a
motore posteriore... :)))
C'e' anche una sezione Veìculos Especiais (Veicoli Speciali) che
comprende Gol, Santana e Kombi in allestimento Polizia.
La Seat: gamma ristretta, con solo Ibiza e Cordoba vecchio tipo... qui
il 1.0 16v ha "solo" 69 cv.
La Peugeot: il sito, come gli altri, e' pesantissimo (tutto in Flash,
non fa altro che dire che sta "carregando") ma nessuna sorpresa
particolare, a parte una 206 con un 1.0 16v da 70 cv.
La Citroen: la sorpresa qui viene dalla totale assenza di utilitarie dal
listino, si parte direttamente dalla Xsara... forse la collocazione
commerciale del marchio e' piu' elevata? staremo a vedere se arrivera'
la C3.
La Renault: anche qui c'e' un 1.0 16v da 70 cv (ma se li prestano l'un
l'altro?) montato su Twingo e Clio (la versione del '98), poi c'e'
l'allucinante Clio Sedan a tre volumi di cui s'e' gia' parlato, e la
Laguna vecchia serie che puo' montare anche un 3.0 V6 da 194 cv...
Interessante la sezione Veicoli Speciali, dove e' possible ammirare le
vetture blindate, i Kangoo "frigoriferi" in due versioni, le Clio con le
scale sul tetto per le compagnie telefoniche (sul genere delle nostre
Panda "Telecom") e gli allestimenti per la Polizia (inclusi i cellulari
su base Trafic vecchio tipo).
La Fiat: c'e' la Marea berlina col culo della Lybra e motorizzazioni che
vanno dal 1.8 16v da 132cv (da noi erano 115) al 2.0 5 cilindri turbo da
182 cv passando dal 5 cilindri 2.4 aspirato da 160... poi c'e' la Palio
gia' ristilizzata da tempo (da noi deve ancora arrivare) e con un Fire
1.0 16v da 70 cv, e infine la Brava che in attesa della Stilo si concede
anche lei il 1.8 da 132 cv.
Anche qui c'e' una sezione dedicata ai veicoli speciali, con molto
risalto alla descrizione delle blindature.
Da notare alcune cosette gustose: la Fiat da' molto risalto sia
all'aspetto tecnico (con una panoramica dello stabilimento dove si
costruiscono i motori Fire - intestato Fiat GM Powertrain), sia
all'aspetto ecologico (riciclaggio delle scorie di costruzione,
certificazione ISO14001), e addirittura a quello sociale, con un sito
dedicato "Para os jovens" ("Per i giovani") che a quanto ho capito
include anche l'educazione non solo stradale ma anche tout-court...
L'Alfa Romeo: nessuna sorpresa eclatante, a parte la 156 2.0 che in
controtendenza al resto dei costruttori dichiara solo 153 cv...
La Lancia: a quanto pare non esiste... :(((((((((((((((
La Ford: a parte la vecchia Escort a tre volumi (da noi arrivata come
Orion) la sorpresina viene dalla Ka che e' disponibile con due motori a
8v, un 1.0 da 65 cv e un 1.6 da 95... invece a noi riciclano
l'antidiluviano 1.3 ad aste e bilancieri da 60 cv. La gamma e' un po'
meta' e meta', con le autovetture della produzione tedesca che
conosciamo ma anche con i SUV della gamma USA (come l'Explorer).
Anche Ford sembra molto impegnata sul piano ambientale e nel sociale,
con interessanti progetti di alfabetizzazione di giovani e adulti,
inclusa la diffusione dell'informatica e della musica.
Sorprendenti in negativo i costruttori giapponesi (CF non leggere,
potresti non sopravvivere :P)...
La Honda: la Civic e' un'orrenda 3 volumi con motori 1.7 monoalbero da
115 e 130 cv, la Accord e' anch'essa un'inguardabile 3 volumi e monta
due 2.3 da 135 e 150 cv... poi c'e' la CRV e fine, il resto sono moto e,
udite udite, motori marini, motopompe e affini!!!!
La Toyota: la Corolla e' un'altra squallida 3 volumi con un 1.8 16v da
116 cv, l'ammiraglia e' un'altrettanto amorfa Camry con un 3.0 V6 24v da
191 cv... in compenso ci sono 3 fuoristrada fra cui la RAV4.
Finito qui, non ho investigato oltre per mancanza di tempo... pero' e'
soprendente notare come nelle motorizzazioni piccole a benzina i
costruttori europei abbiano ingaggiato una battaglia all'ultimo cavallo
degna di quella che qua combattono sul turbodiesel. Forse in Brasile le
norme antinquinamento sono molto piu' blande?
A voi i commenti, se vi va.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 norme antinquinamento sono molto piu' blande?
Bella domanda..probabilmente si.... o meglio..dovrebbero essere simili a
quelle USA.
E' sempre bello mettere il naso fuori dai nostri confini e scoprire che si
puù vivere anche in un'altro modo.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

>> Remove LE DITA DAL NASO in order to answer in e-mail <<<

-Guglielmo Cancelli
Questo è quanto mi ricordo, ho ancora qualche rivista vecchia (Quatro
Rodas) se qlcn è interessato ad altre notizie...
Ciao!
Corty (25,0,VA)
(Leo)
Aspettando l'Ibiza...
Oo= s =oO

Salve a tutti!Anche io stavo curiosando nel sito della Fiat
brasiliano...Lě', fanno ancora il 1000 fire....solo che lě č il multipoint
ed ha 55 cv!!!!!!Non come il mio che ha 45 cv ed č un spi!!!devo dire per
contro che il profilo della carrozzeri di questa 1000 FIRE (questo č il nome
dell'auto) fa cagre: č quello della innnocenti mille prima serie : anteriore
simile alla Uno restyling e posteriore della vecchia uno...    Se poi volete
farvi 4 risate andate a vedere la lista degli
optional----ahahahha!!!!!:-))))))))ciaoooooooo

In Fri, 24 May 2002 10:10:12 GMT, 
cort...@gmx.it
 (cortisone) scrisse:
Dimenticavo di aggiungere altre due cose:
1) In Brasile c'era una alleanza tra Ford e VW, si chimava Autolatina, il
risultato di questa cosa è che giravano delle macchine che erano uguali
tra Ford e VW, mi viene in mente la VW Apollo, che altro non era che una
Escort 2 porte 3 volumi con motore 1.8 VW, veramente orrida.
2) Come fa notare Mario l'elenco degli optional è molto diverso che da
noi. Per alcuni modelli il riscaldamento del ventilatore era optional,
così come altri optional più da tempo freddo.


altri sono coglion......
Finalmente l'hai capita....
B-PPPP
Comunque sul NG BMW tempo fa lessi un post di un americano che a casa
sua guidava una 328 (cambio automatico, naturalmente) e che dovendo
fare un viaggio in Europa chiese una serie 3 a noleggio, sempre con
l'automatico.
Quando scopri' che gli avevano dato una macchina a gasolio resto'
allibito, convinto che fosse un camion...piu' o meno come te!!!!
Dopo 10.000 km con la 330d voleva a tutti i costi importarne una negli
States...
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 Rodas) se qlcn è interessato ad altre notizie...
Quatro Rodas?? non dirmi che ha qualcosa a che fare col nostro
Quattroruote... =:-O
Grazie dei chiarimenti comunque :)))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ed ha 55 cv!!!!!!Non come il mio che ha 45 cv ed č un spi!!!
Il fatto e' che intorno al '93/94 le iniezioni economiche erano solo SPI
(infatti tutte le utilitarie erano cosi') mentre ora non le fa
praticamente piu' nessuno, quindi e' normale che un motore attuale sia
MPI.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 così come altri optional più da tempo freddo.
Normale, da noi e' optional il riscaldatore addizionale, nel nord Europa
e' spesso optional il climatizzatore :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 Perň non č cosě bruttissima su! eheh!
Ommadonna... vabbe' se ti piace comprala pure. Ma stai lontano dalla mia
vista eh!! :PPPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 percio' in italia non l'hanno mai spinta, no ?
Sul margine sinceramente non so dirti, anche se a naso la Palio dovrebbe
avere costi di produzione molto bassi. Non penso comunque che possa
infastidire piu' di tanto la Punto, secondo me e' invece l'opposto: la
Palio in Italia e' venduta troppo cara e troppo vicina alla Punto, per
cui e' inevitabile che alla fine uno preferisca spendere quel poco in
piu' e prendersi una Punto base che ha un equipaggiamento simile ma
caratteristiche stradali e di comfort piu' adatte alle nostre strade,
per non parlare dei consumi.
Se invece devi andare per tratturi e mulattiere allora meglio la Palio,
la Punto cosi' la smonti in 6 mesi ;)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
ah...una nota!
la Uno "restyling"...con l'anteriore della Duna e i fari stretti (della
Innocenti Elba tralaltro) e lo stemma nuovo, + parauti ridisegnati,
specchietti della Punto I serie, nuovi copricerchi, cruscotto nuovo (mi pare
della Uno nostra II serie, e quadranti bianchi!!! ;-)), sedili ridesegnati
(con una bella fantasia), ....secondo me è un piccolo spettacolo! ;-)))
Come optional vetri elettrici, chiusura centralizzata, CLIMATIZZATORE,
specchietto destro, tergilunotto e temporizzatore ;-)
Ha un 1.0 8V FIRE Muktipoint da 55 CV (quelli che avevo il sulla mia vecchia
Punto 55 1.1...single point).
Ovviamente niente airbag, ABS, e tanta altra roba...ma già così è molto
simpatica IMHO :-)
A me piace tanto..la comprerei davvero solo per la nostalgia :-)
Ma non si possono importare? :-)
Ah...in Argentina c'è la serie limitata...una Uno Top "sportiveggiante" che
esteticamente ha le fasce paracolpi, cerch in lega da 13'' mi pare, la parte
nera sulla portiera (non so come spiegarvelo...tra vetro anteriore e
post...quella parte della portiera è nera), ed ha tutto di serie, optional
solo il clima.
Disponibile solo rossa e grigio steel, e con motore da 1.3 cm cubici da 72cv
capace di portarla fino a 160 km/h.
Una nota alla Marea col posteriore della Lybra che IMHO è davvero molto
bella. Andatela a vedere e fatemi sapere ;-)
L'esemplare in foto sul sito ha pure del bei sedili in pelle grigia.
Una nota: ha il telecomanda a parte :-OOO Praticamente la chiave è identica
a quelle delle nostre Punto II senza pulsante... e poi c'è un telecomando.
mah..
C'è un TURBO 2.0 MPI 20V da 182 CV. Non mi pare malaccio ;-) (anche se non
so la gamma Italiana però..)
Carinissima anche la Palio Adventure :-OOO Dovete assolutamente vederla! E'
una specie di sport utility con un'estetica davvero accattivamente.
E la Siena che, a mio avviso, non è affatto brutta. E' carina...bisogna come
al solito farci l'occhio ;-) E devo dire che la nuova Palio ha un cruscotto
carino, (da notare una cosa: il terzo stop è a pagamento su tutte le
versioni :-OOO)
;-)


 vista eh!! :PPPP
eheheh ;-P
non la vendono in Italia sorry ehehe ;PPP


 vista eh!! :PPPP
http://www.infocarro.com.br/testes_renault.htm
fatti una scorpacciata eheh!
Corsa/Clio/Fiesta/Palio SEDAN! eheh! ;-P
Peccato che non c'è la 206...sarei stato curioso ;-P


 assicurazione) e' una vettura da non disprezzare.
Infatti non la disprezzo affatto, ci sono salito anch'io e non e' male
per quello che costa. Diciamo che in Italia ha un senso nella versione
Weekend perche' non c'e' una corrispondente Punto, ma la berlina secondo
me e' troppo cara per quello che effettivamente offre.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

-Guglielmo Cancelli


 cilindrate.
Cioe' la Duna Weekend e la Duna berlina... :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 so la gamma Italiana però..)
LA gamma Italiana si ferma al 2000 20v aspirato da 154cv.
Per la cronaca, QUEL 20v Turbo da 185cv verrà montato sulla Thesis (e si
spera su altre auto).
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.