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Titolo: MB C 32 AMG Sport Coupè (quasi quasi tradisco BMW)

Ciao a tutti
MB nell'immaginario collettivo è l'auto poco emozionale per eccellenza, però
ha avuto il coraggio (e la possibilità cislistica e tecnica) che altri non
hanno avuto.
Debutta la Sport Coupè AMG (Auto Oggi)
La Coupè compatta della Mercedes ha una nuova versione sportiva, la 32 AMG
con il motore V6 3,2 litri sovralimentato da 354cv. Le modifiche più
evidenti riguardano i fascioni paracolpi e le gomme maggiorate: 245/40 ZR 18
anteriori e 275/35 ZR 18 posteriori.
L'accelerazione da 0 a 100 è di 5,2 secondi e la velocità massima è fissata
elettronicamente in 250km/ora, ma a richiesta si può avere la vettura priva
di tale limitazione.
Cosa si può dire di più????
Mercedes ha avuto il coraggio DI FARLA...e di vendere una 4 metri con 354cv
e nessun'altro costruttore può osare tanto o perche produce TA o perchè le
sue TI non sono adeguate a tali potenze.
L'unica vera concorrente probabilemente non nascerà mai e non vedremo una M3
Compact perche per ignoti motivi BMW ha deciso con la serie E46 di fare la
versione M solo sulla Coupè.
Il bello è che la macchina ESTETICAMENTE esiste già...
http://www.omniauto.it/home/3.htm
 , ma è solo un'optional applicabile dal
316ti a tutta la gamma.
Io sarò un pò malato, ma io la tendenza a giudicare una marca ANCHE dalla
costanza con cui persegue gli obiettivi di immagine anche con i piccoli
numeri di vetture di nicchia, ma dalla ricaduta su tutta la gamma.
E IMHO UNA C 32 SC AMG farà da traino anche a TANTE 180 base....
Poi però in BMW si lamentano che la Compact non vende....non vende anche
perche non ha la visibilità che una versione M gli garantirebbe...
E' un pò lo stesso discorso per cui considero gli uomini di Honda Europe
degli 'incapaci' rispetto a quelli di Toyota Europe
E in questo caso in BMW stanno sbagliando
Ciao
P.S. Interessante notare che l'autolimitatore a 250 km/ora che da 10 anni è
una costante delle tedesche sia eliminabile all'ordine...mi sa che se lo fa
MB a breve la seguiranno anche le altre.
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....

 MB a breve la seguiranno anche le altre.
E' finita un'era anche in Germania.
Ormai le nuove ammiraglie (e non solo) raggiungono velocita' notevoli in
grossa sicurezza e comfort.
A questo aggiungi che ormai i preparatori li trovi anche dietro l'angolo e
che addirittura talvolta
queste operazioni vemgono fatte dalle stessa Case (come ritoccare le
centraline etc etc...)
Tutti a 300kmh in sicurezza!!!
;P
Ciao
AndreW (28++,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered

 Tutti a 300kmh in sicurezza!!!
Non so....credo anche io che sia finita un'era  :-)))))
Anche perche ormai qualsiasi grosso naftone faceva i 250....
Ciao


 Anche perche ormai qualsiasi grosso naftone faceva i 250....
Appunto
che palle le autostrade tedeske tutti in fila a 280 lanciando particolato!!
:P


 P.S. Interessante notare che l'autolimitatore a 250 km/ora
la prima cosa da togliere :-))))))))))))))))))))))
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG è una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... così
son tutti + contenti

cambiando discorso Cristiano non so + come sia andata a finire la storia del
controllo della stabilità del tuo compact, il fatto è che ieri parlando con
un amico che ha il 330 ci mi ha detto che premendo una volta il pulsante
dell'ASC+T lo si disinserisce, ma tenendolo premuto per alcuni secondi si
disinserisce anche il DCS( si scrive così?) e lo si nota da un'ulteriore
spia sul cruscotto, eventualmente fai questa prova.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 ha scritto

http://groups.google.com/groups?hl=it&lr=&ie=UTF8&oe=UTF8&threadm=40o1eu8hrj
2kpienflsif5stoge0bhb5bq%
404ax.com
&rnum=1&prev=/groups%3Fhl%3Dit%26lr%3D%26i
e%3DUTF8%26oe%3DUTF8%26q%3Dhabemus%2Bgroup%253Ait.discussioni.auto.*
il lungo epilogo del DSC ASP TDI etc etc...
:)
Certo che se funziona quello che hai suggerito tu premendo per qlc secondo
il pulsantino.....


 il pulsantino.....
beh che funzioni è fuor di dubbio visto che ho visto la doppia spia accesa,
o meglio se si schiaccia una volta la spia del ASC+T si accende, poi tendolo
premuto attorno compare un altro cerchietto (tipo quello dei freni di
stazionamento) che esclude tutta l'elettronica.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 spia sul cruscotto, eventualmente fai questa prova.
No......ERRORE....
Il 'secondo livello' accende la spia deli freni in giallo e NON è il DSC, ma
si elimina il CBC (Cornering Brake Control) che è un'ulteriore aiuto
elettronico ai freni in caso di Panic Stop e aumenta la potenza frenante....
Ciao


 Il diesel č il MALE, il Dottor Pianale č la CURA....
Meglio il male della cura... :-ppp
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 non aumenta la potenza, bensì modula per evitare sbandate.
Vero....a quanto dice la nota tecnica il tuo intervento è
correttissimo....però io stesso (c'era su pure Max) ho verificato che
funziona pure in rettilineo.
Stavo cinghialeggiando un pò e 'casualmente' il semaforo è diventato
rosso....frenatona un pelo brusca e SENZA che io variassi la pressione sul
pedale 'qualcosa' nell'elettronica ha deciso di inchiodare al massimo.
Tu dici che sono due cose diverse il Brake Assist (il mio caso del semaforo)
e il CBC?
Cioè io credevo che il BA fosse una sottofunzione del CBC....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....

!!!!!!!!!!!!????????????
Credo che le AMG siano tutte con l'automatico....
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 e il CBC?
Bè, con la tua auto in effetti non si può esser sicuri di nulla: magari ha
anche il motore diesel e NON TE NE SEI ACCORTO. :-pppppppppppppp


 anche il motore diesel e NON TE NE SEI ACCORTO. :-pppppppppppppp
Bhe....il fatto che no abbia la farfalla qualche sospettino me lo ha messo
:-PPPPPPPP


 :-PPPPPPPP
Quindi almeno sul SESSO della tua Compact sei sicuro...
:D


> Credo che le AMG siano tutte con l'automatico....
che si vergognino !!!!!!!!!!!!!!
120milioni e passa e non posso richiedere il manuale ??? bah ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'''campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori regolabili
di serie'''

si elimina il CBC (Cornering Brake Control) che è un'ulteriore aiuto
Cristiano, il CBC e' l'aiuto alla frenata in curva, quello che
interviene in caso di 'panic stop' e' il Brake Assist, che BMW chiama
DBC (Dynamic Brake Control). Ma il 'secondo livello' del tastino non
ha nulla a che vedere con il brake assist: disattiva l'ADB (Automatic
Differential Brake o qualcosa del genere), che equivale all'EDS Audi e
interviene sui freni delle ruote motrici fino ad una certa velocita',
simulando un autobloccante.
(quindi, pressione breve: a nanna il DSC (che comprende anche l'ASC),
ADB operativo. Pressione lunga, a nanna anche quello).
Elfer

Ciao "Elfer"
(quindi, pressione breve: a nanna il DSC (che comprende anche l'ASC),
ADB operativo. Pressione lunga, a nanna anche quello).
Ti ringrazio.....dopo 6 mesi non ho ancora capito un ca... di quello che c'è
di elettronico e che è sperso in decine di sigle astruse.
Mi consola che NON sono l'unico utente BMW che si perde in queste cose.....
Ciao
P.S. Se non ci fossi tu....  :-)))


simulando un autobloccante.
ma scusa sul 330 ci c'è il diff. autobloccante, che senso ha simularlo?
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 versione M solo sulla Coupè.
Aspetta 1 anno e mezzo in prossimita' dell'uscita della nuova Audi S3....FIDATI!!!!!

ma scusa sul 330 ci c'è il diff. autobloccante, che senso ha simularlo?
No, solo le M hanno l'autobloccante (piu' o meno) tradizionale.
(eccezione: le Z3, anche non M, lo montano a richiesta - di serie per
la 3.0i)
Elfer

 Aspetta 1 anno e mezzo in prossimita' dell'uscita della nuova Audi
S3....FIDATI!!!!!
La nuova S3 NON è un derivato dalla piattaforma della A4 e quindi non può
utilizzare gli stessi motori della S4 o RS4.
La nuova S3 dovrebbe montare lo stesso motore della nuova Golf R32 e della
TT V6 e fermarsi a 250cv.
In alternativa il 2.0 Turbo 20v della A4 anche lui a circa 250cv.
Comunque un centinaio di cavalli in meno di M3 e C AMG
Ciao
