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Titolo: Auto da rally: chi ce l'ha, come ha fatto ?

Seconda pippa mentale del lunedě...
Mi stavo chiedendo: ma i (fortunati) possessori di auto da rally tipo
Lancia Stratos, Delta Martini Racing, eccetera, come e dove le hanno
acquistate ?
E' possibile acquistarle direttamente dai team, dalle case madri o
altro (kit) ?
Se io volessi acquistare una 206WRC e tenerla come auto da
"esposizione storica" (magari tra qualche anno....), sorvolando sul
dettaglio prezzo (che "dettaglio" non č, ma non č l'oggetto del post),
a chi mi dovrei rivolgere ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Era un uomo cosě antipatico che dopo la sua morte i parenti chiesero il bis."
Totň
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

a chi mi dovrei rivolgere ?
ottima domanda :) ma non saprei dove
tu però intendi tenerla ma anche usarla? perchè in quel caso considera
meccanica ecc da revisionare visto che dopo ogni gara vanno rimesse a
posto
una vettura recente come una 206wrc non ho assolutamente idea se venga
anche "venduta" dopo essere stata usata
--
IDAPubblicitaProgresso!
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Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 anche "venduta" dopo essere stata usata
Secondo te De Cecco dove l'ha presa la 206 WRC? Vai in Peugeot o in Grifone
con un bell'assegno e la compri :-) Idem per le Impreza di Uzzeni.....e
comunque per tutte le altre auto da rally, Mitsubishi a parte (che nessuno
ha mai potuto comprare, e che non si sa che fine abbiano fatto,
probabilmente le pressano come fa la Honda con le moto.......)
Comunque la maggior parte delle auto ora storiche da rally (Delta comprese)
sono auto che prima erano ufficiali, poi sono state cedute ai pvt a fine
stagione, poi ancora vendute (e modificate/aggiornate/ridipinte/ecc). Poi
magari quando scadono le omologazioni o cmq le auto non sono più competitive
capita che il pvt se ne voglia disfare e magari l'auto finisce in mano al
collezionista che la riporta nelle condizioni originali (vedi Macaluso per
esempio) e la tiene per collezione.....
Se vedevi al rally legend quante 037 Martini c'erano la......minimo 10.
Peccato che al mondo 10 037 Martini contemporaneamente non ci siano mai
state...... :-)
Ciao!!!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Non so nulla, ma per poco piů di 50.000E puoi comprarti questa:
http://www.carclassic.com/html/DD63.htm
e se vuoi risparmiarne una decinda di migliaia, puoi accontentarti di
questa:
http://www.carclassic.com/html/DL75.htm
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

posto
il mio è un discorso ipotetico in quanto (forse) me la potrei
permettere lavorando 24 ore al giorno (e a volte anche di notte ;-PP )
per 150 anni filati (quindi più o meno quando sarò a metà strada per
la pensione....).
comunque, parlando per assurdo, la usarei in quelle competizioni tipo
"amarcord", una sfilata di bei ricordi, più che una gara vera e
propria.
certo è che la meccanica, anche se non sollecitata come in una vera e
propria gara, sarebbe da revisionare.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Era un uomo così antipatico che dopo la sua morte i parenti chiesero il bis."
Totò



http://www.carclassic.com/html/DL75.htm
cacchio che bella! :O°°
no, comunque il mio è un discorso ipotetico in quanto (ahimè) non ho
la pecunia necessaria.
mi interessava solo sapere se per acquistare un'auto da rally
ufficiale (da tenere poi come auto storica o da esibizione) ci si deve
rivolgere direttamente ad un team o si può chiedere alla casa madre
(chessò, magari alla casa madre pretendono la licenza FIA o qualcosa
del genere che attesti che si è titolari di un team).
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Era un uomo così antipatico che dopo la sua morte i parenti chiesero il bis."
Totò


probabilmente le pressano come fa la Honda con le moto.......)
ma in questo caso ti darebbero l'auto "pulita", no ?
io invece vorrei un'auto ufficiale, quindi colori e sponsor ufficiali.
a questo punto dovrei contattare un team ufficiale (Peugeot,
nell'esempio che sto facendo) e chiedere se mi vendono una loro auto
usata, giusto ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Era un uomo così antipatico che dopo la sua morte i parenti chiesero il bis."
Totò


 del genere che attesti che si č titolari di un team).
Te l'ha spiegato perfettamente AttilaFdD: funziona cosě piů o meno per tutte
le categorie, F1 escluse, in cui, sinceramente, non ho la piů pallida idea
di come facciano.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 le categorie, F1 escluse,
F1 incluse
Con tanti bei soldini, chiami il costruttore e ne compri una di qualche anno
prima:-)))
Ho visto con i miei occhi agli inizi degli anni'90 in Ferrari assemblare
auto di qualche anno prima (ricordo un paio di turbo, se non ricordo male
smesse nel '88)
per poi consegnarle a qualche ricco collezzionista, molti hanno la pista
privata dietro casa e la Ferrari allora aveva una squadra apposità che si
recava da questi simpatici giuggioloni ad avviargli l'auto quando volevano
fare un paio di giri:-))))
ciao
Rusty

 Nicholas D. Wolfwood
Ciao .-)


No, puoi anche prendere l'auto come privato e poi te la vernici come una
[CUT]
ah! ho capito. 
grazie mille! 
mi hai tolto la curiosità! 
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--


 piů pallida idea di come facciano.
So dirti di quello che fa la ferrari. Per due anni si tiene le auto
smontate, poi le riassembla in un reparto specifico e le vende a clienti
selezionatiSSIMI (non al primo pirla che passa per strada coi soldi) e in
seguito li assiste tecnicamente con un reparto apposito (sono 5/6 uomini che
lavorano a tempo pieno sulle storiche, ricondizionandole e riassemblandole)
a cui i collezionisti si rivolgono per qualsiasi cosa abbiano bisogno.
IHMO i meccanici che lavorano li si divertono un mondo, lavorano sul massimo
della tecnologia dal 1950 a due anni fa...... :-) Credo che sia ancora piů
divertente che fare il meccanico nei GP, in cui smonti sempre le stesse cose
per migliaia di volte per un anno intero. Beati loro!!!
Ciao!!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


usata, giusto ?
l'auto è sempre pulita, anche da stagione a stagione
spesso anche cambiando pilota vengono tolte tutte le decorazioni...
per la gioia dei meccanici (una megane KIT si è completamente
sverniciata strappando le strisce colorate...)
tutte le decorazioni sono un set di adesivi che viene rimesso dopo


con un bell'assegno e la compri :-) Idem per le Impreza di Uzzeni.....
grifone, uzzeni... mah parli di nomi che non ho mai sentito :PPPPP
il mio dubbio è se puoi andare tu come privato a cercarle, o se
comunque vengono invece cedute a un giro di collezionismo o di
noleggio dopo gara ecc


 noleggio dopo gara ecc
Dipende dalle case.....cmq Mitsu a parte, le danno prima ai loro pvt di
fiducia (vedi quelli che ti ho citato io), poi questi le vendono a chi pare
loro (di solito a chi paga di più :-P). Ovviamente il giro è fatto in modo
che per un po le novità non si sappiano troppo in giro........
Difatti i teams privati non hanno mai l'ultima evoluzione, ma fai che hanno
a fine anno le auto dell'anno prima......poi dopo un paio d'anni
chissenefrega più dell'auto, dove va va.......


 Secondo te De Cecco dove l'ha presa la 206 WRC? Vai in Peugeot o in
Grifone
Visto che e' un "compaesano"...:)
La Focus Wrc presa in UK dal team ufficiale così come la Subaru (Prodrive)
così come la 206.
So da fonti attendibili che la Focus wrc compresa di ricambi iniziali e
corso a due meccanici (in UK) ha toccato una cifra di 1 miliardo di vecchie
lire.
Tieni presente che le wrc hanno "tagliandi" abbastanza completi ogni 500km
circa. Voglio dire smontaggio completo della vettura e revisione totale.
Moltissimi particolari arrivano direttamente dall'UK e si pagano in sterline
sonanti...
Per farti un esempio il nolo di una wrc per una gara costa circa 30mila
euro...
Comunque nessuno vieta di comprarne una.
Addirittura sono esentate dalla revisione della motorizzazione:)
ciao
Lukas M.

chissenefrega più dell'auto, dove va va.......
:)
a proposito di rally ho mandato a superpeo il filmato dell'incidente
subaru l'altra settimana al tutta terra toscana, lo trovi sul sito in
home page :)
visto da fuori sembra una botta della madonna!


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 acquistate ?
ci sono dei commercianti specializzati.
per esempio ho visto l'annuncio di una porsche 917 reduce da lemans (2
milioni di dollari) e le foto la ritraevano in un autosalone pieno di
auto da corsa.
a volte anche i commercianti hanno qualche auto ex ufficiale.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Non lo è stata ????? :-o
"una uscita come un'altra niente di che"
:)


visto da fuori sembra una botta della madonna!
Mi interessa!!! Non credo l'abbia vista ancora nessuno......
.......su che sito la trovo???

.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
grazie! :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Era un uomo così antipatico che dopo la sua morte i parenti chiesero il bis."
Totò


per migliaia di volte per un anno intero. Beati loro!!!
c@@o! deve essere bello sì! :)


 .......su che sito la trovo???
Ti picchio o aspetto?
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

Ti picchio o aspetto?
Picchiami che ormai l'ho già visto  :-P