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Titolo: Passat TDI 130cv H.line oppure Rover 75 Club 2.0 Benzina

La Passat è una km0 del dicembre scorso e si porta via a 44,5 milioni di
lire(compreso passaggio)!
La Rover è un usato di un anno a 6.500km e si prende a 37 milioni di lire
(compreso passaggio e navigatore satellitare + TV)!
La Passat ha in più il motore diesel, gli interni in pelle,
l'antipattinamento, l'ESP e i cerchi più grossi!
La Rover ha in più, 20cv, navagatore, TV, costa 6 milioni di meno, ed è
molto più bella della Passat.
Calcolate che l'auto si terrà fino alla morte meccanica.
Che scegliereste, alla luce del fatto che il prezzo d'acquisto del nuovo
della Rover è superiore a quello della Passat, ma la spesa per l'acquisto
dell'inglese sarebbe comunque inferiore in questo caso?
Grazie per i consigli.
P.S.: L'auto non è per me, ma per mio padre.
deviant Fiesta ............. driver
(23,90+,RM)

P.P.S.: la percorrenza annua si aggira sui 15-20.000 km.
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 (compreso passaggio e navigatore satellitare + TV)!
Dipende dalle esigenze, se l'auto viene utilizzata per fare meno di 10k km,
la piccola differenza in un anno tra benza e gasolio può portare l'indice
della bilancia a favore della + silenziosa e equipaggiata rover.
Poi dipende anche dalle possibilità economiche....se tuo padre è abituato ai
costi di un benza 2000 e per ora non si lamenta allora vai di rover, se al
contrario proviene da una cilindrata a benza inferiore o da un diesel allora
è meglio fare due calcoli dei costi aggiuntivi che porta un 2000 a benza
anno per anno, km per km.
ciao
Marco
(VE,26,110,148)

> P.P.S.: la percorrenza annua si aggira sui 15-20.000 km.
meglio benzina

 dell'inglese sarebbe comunque inferiore in questo caso?
Mah... a meno di conoscere personalmente la storia di un'auto diffido
dell'usato, specialmente se troppo nuovo e con pochi km,  quindi ti
suggerirei un'auto nuova.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 P.P.S.: la percorrenza annua si aggira sui 15-20.000 km.
Da un punto di vista sentimentale ti consiglierei la Rover.
Però visto il chilometraggio annuo, il fatto che prevedete di tenere l'auto
per lungo tempo (la differenza di prezzo presumo verrebbe ammortizzata
grazie ai minori consumi), e infine il fatto che la Passat è praticamente
nuova, ragione vorrebbe che tu consigliassi a tuo padre l'anzianotto
pachiderma teutonico :-P
--
LHM (29, 112, VI)

 suggerirei un'auto nuova.
Come ti ho detto, su questo aspetto mio padre (molto diffidente) è
abbastanza sicuro.
deviant Fiesta ............ driver
(23,90+,RM)

aveva già attivato la garanzia di due anni?
Mi sembra che la VW offra i 2 anni di garanzia a partire dal 1
novembre 2001...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 abbastanza sicuro.
Ok, quindi credo che dovrete valutare in base anche a considerazioni
economiche quali l'equità dell'importo richiesto per la Rover 75 e i costi
di gestione.
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 di gestione.
Allora, l'ultima richiesta è stata di 35.000.000 di lire, il passaggio di
proprietà costerà 1.075.000 lire(110Kw*7.500 lire + 250.000lire), per un
totale di 36.075.000. La Passat compreso il passaggio viene  44.340.000
lire, quindi la differenza è di: 8.265.000. Con questi soldi ci va in giro
per 44.717 km con un consumo extraurbano (è questo l'impiego che ne farà) di
11km per litro.
Per fare un pari numero di kilometri con la passat (ipotizzo una percorrenza
di 18km per litro e il costo del diesel di 0.87 (ho considerato un costo
inferiore di 350 lire nei confronti della benzina) servono altri 4.185.000
lire. Ma a parte questi giochetti, per fare 10km con la Passat ci vogliono
0.48(3) euro, con la Rover 0.96 euro, una differenza di 0.47 euro;
8.265.000lire= 4268.52 euro che diviso 0.47 euro sono 9059; 9059 * 10 =
90.590 km. Questo è il kilometraggio di pareggio, superato il quale,
scegliendo la Passat, si comincerebbe a guadagnare senza considerare i
tagliandi  che sono a favore della Rover che li ha ogni 25.000km e comunque
meno costosi perchè per un motore a benzina.
Mio padre in extraurbano fa solitamente 270 km alla settimana che per 52
settimane fa 14.040km(è una valutazione mooolto abbondante). 90.590/14.040=
6,45 anni. Fra 6,45 anni, mio padre comincerebbe a guadagnare avendo
comprato una Passat diesel.
Preferisci guidare per 6,45 anni un'auto che ti piace moltissimo (pure
troppo, per quello che realmente è) oppure guidarne una che ti piace molto
meno aspettando che passimo 6 anni e mezzo per dire: sto guadagnondo!!!? :-)
Penso che abbia deciso, ho cercato di fargli un discorso il più possibile
obiettivo(sottolineandogli gli aspetti positivi della Passat) e alla fine mi
ha detto: << quando sono salito sulla Passat con quel cruscotto nero e tutto
dritto, mi è sembrato di entrare dentro una cassa da morto, niente a che
vedere con il calore e l'eleganza degli interni della Rover!>>
Mi sono reso conto che le finiture e l'assemblaggio della Passat sono
migliori, ma forse è una fortuna che molti comprino l'auto per quello che
gli fa provare, invece di quello che gli farebbe risparmiare dopo chi sa
quanti anni!
Se pensi poi che per andare a lavorare tutti i giorni (90km alla settimana
dentro Roma) continuerà ad usare la MB 190E 2000cc montandogli un impianto a
GPL (per le limitazioni anti inquinamento all'interno dell'anello
ferroviario, non per risparmiare) spendendo qualche milioncino per rifare la
testata, ti puoi rendere conto di quanto gli e ne freghi di spendere troppi
soldi per i costi di gestione(senza contare che la Rover sarebbe la quarta
auto in famiglia e il 5 mezzo motorizzato con l'obblico della RCA)!
Penso che se la VW si mettesse a fare auto dall'estetica più calda e meno
cassettona (dovrebbe rinnovare tutta la gamma), visti i contenuti tecnici
che può applicare a basso costo (motorizzazioni e sistemi di controllo),
venderebbe uno sproposito!(Credo)
Ciao, e grazie per i consigli.
deviant Fiesta .............. driver
(23,90+,RM)

venderebbe uno sproposito!(Credo)
Beh, io apprezzo l'estetica lineare e "cassettona" ed un'evoluzione in
senso fantasioso mi darebbe fastidio e probabilmente mi allontanerebbe
dal marchio... :-)
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 dal marchio... :-)
I gusti sono gusti ;-))
P.S.: già sto cercando i cerchi da 17 cromati da regalargli (fra un paio di
anni), fermaaaatemi, la tuninghite mi sta corrodendo (ho scoperto anche che
i serie k sono gestiti da centraline ibride(?) non riprogrammabili), e ho
trovato la Eprom nuova da 14cv per il 190E in modo da rimediare al calo di
potenza a causa del GPL a iniezione tradizionale... Aiutooooooooo, sono
malato!!!!
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