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Titolo: Da Hyundai a Alfa.(Sarà il caso?)

Vorrei scusarmi per avere provocato una rissa via mail e per non avervi
partecipato ma ho avuto problemi e ora per riparare al danno cercherò di
riaccendere la discussione tra tutte le persone che mi hanno risposto.
La domanda che avevo fatto era: come è il motore della Hyundai Coupé 1600 e
qual'è l'affidabilità della macchina. Visto che esternamente e internamente
non mi dispiace. 
(Nota bene ho addocchiato la Confort climatizzatore, servo sterzo ecc.. il
prezzo ve lo cercate voi !!! ).
Lucio tu hai l'Alfa in testa !!!!! Il problema per me è che da quando la
Fiat ha assorbito l'Alfa da quella casa di macchine decenti da ne sono
uscite pochine.
Si buone GTV e Spider e mettiamoci anche 164 ma 145 e 146 come sono? Non mi
dirai belle sembrano due fratelli gemelli a cui uno manchi il c..o. Mi
ricordo che quando comprai l'Alfa 33 1300 davo la polvere a tante ma tante
macchine da utilitarie (pure Golf 1600 da me giudicata un bidone) a non,
poi logicamente il mercato si è evoluto e l'Alfa prima con la benzina
verde(ok rispettiamo l'ambiente) poi con l'iniezione(va bene i consumi in
ogni caso se prendo l'Alfa dei consumi me ne frego) che fa ? diminuisce i
cavalli (va bene siamo ancora sul modello 33 ci può stare). Poi attenzione
attenzione mi partorisce la 145 e la 146 con il motore Boxer due comodi e
ben curati ferri da stiro che per avere le stesse prestazioni della mia
bisognava comprarsi un 1600. Reazione il mercato tira quanto la macchina e
molti Alfisti salutano; poi, finalmente, i motori cambiano ma purtroppo
sono motori che sono nella media e non sopra la media come lo erano in
passato.
Io sono così:a parità di prezzo e prestazioni scelgo la comodità
(optional).
Tu mi consigli un bel GTV 2.0 ma anche se lo prendo del 95 lo pago un po'
di piu della Hyundai.
In ogni caso molte e grazie per avermi risposto.
Mauro:
 - come fai a dire che è di latta?
 - che non ha un pezzo di gomma intorno visto che i paraurti sono di
plastica colorata e la concessionaria ti fornisce di stick dello stesso
colore acquistabile pure da altre parti. A parcheggiarla poi starei male
come con qualsiasi altra macchina (dal carrozziere ci vado anche se mi
segnano quella di mia sorella).
 - che dentro sia spartana???? Questo come fai a dirlo?
 - sul fatto che di assistenza non ne abbia ok
 - i nuovi motori 145 e 146 li ho visti sono nella media è l'estetica che
mi lascia a desiderare poi sono un po' d'anni che sono uscite (1994 forse).
Gughi tu che mi dici?
La conosci o no?
Saluti a tutti quelli che mi hanno risposto e che mi risponderanno.
Davide.

 
Perche' non citi il 1.8 TS da 140 CV?
E' il TS con la maggiore potenza specifica (oltre 80 CV/litro), ma
sviluppa la coppia massima 500 giri/min prima del 1.6, e consuma meno
del 1.4 in quasi tutte le condizioni d'uso (vedi prova 4ruote 1/97).
Con una cilindrata effettiva di 1747 cc ha solo 18 CV fiscali (uno
piu' del 1.6), e si beve i 1.8 audi,bmw, mercedes, opel, ford,
eccetera, che hanno tutti 19 CV fiscali tranne l'audi.
Fanno meglio solo il VTEC honda ed il rover della 200 Vi (5 CV in
piu', ma al regime di ben 6750 giri/min).
G. Robustelli

 macchine da utilitarie (pure Golf 1600 da me giudicata un bidone) 
La Golf 1600 *E'* un bidone... 1600 cc, 75 CV; mentre l'Alfa 1300, 90 CV...
e non dico altro.
Saluti antigolfari.
-- 
Crononauta      
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.               
(A. Einstein)
===============================================

La conosci o no?
Non ho mai avuto occasione di provarla...
La linea esteriore mi piace perche' e' molto particolare e non anonima
come molte di quelle coupe' giapponesi-coreane e via dicendo.
Tuttavia il fatto di comprare Hyundai mi lascerebbe un po' perplesso
per la totale assenza di una storia della casa.
Mi siego: Hyundai non ha un gran prestigio, probabilmente perche' non
corre (ad esempio la Subaru che e' li' ha un gran nome per i Rally) e'
comunque perche' e' una casa nuova, che non ha mai fatto nulla e mi
rimane un po' insignificante...
A parte questa perplessita' devo dire che l'offerta, rapportata al
prezzo che ti chiedono, e' davvero ottima e si ha l'opportunita' di
divertirsi a guidar sportivo (e pure "sembrare" sportivo con una linea
cosi') senza spendere cifre esagerate per avere una vettura che a
parte il nome e' effettivamente simile...
Con cio' non ti confermo la qualita' della Hyundai tuttavia le
premesse sembrano ottime...
Ti ripeto (e concludo) che a parer mio l'unico grosso difetto della
Hyundai e' proprio il nome insignificante e privo di qualsiasi
richiamo storico e sportivo ma se per te e' insignificante allora mi
sembra una buona scelta!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.ita
ICQ UIN 1370193
togliete la "a" finale per rispondermi in e-mail

migliori.
MAH !!!!..... dove diavolo le hai lette queste prove ?
!--------------------------------
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!        | (   |\__ \ (   |
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!  
!  AKA:   Alessandro Adm
!  EMAIL: 
joe...@freenet.hu.fi
!  ICQ #: 1650804
!--------------------------------

motore che fa un bel rumore di macchina da cucire ;-)
Ueee' Ueee'...
Mamma!!!
Lucio mi insulta la mia BMW!
E' brutto!!!!
Uee' Ueee'...
Voglio anch'io lo spendido rumore Alfa che ci copiano perfino quegli
straccioni dei motoristi Mazda!!!!
Uee' Ueee' ....


(non verde)?
Dico che anche se i polotti non se ne acorgono e da delinquenti belli
e buoni :-(


Ti aiuto, quello Rover e BASTA.
  Ci sarebbe anche la Polo 16V e infatti ci avevo fatto un pensierino, su
quella macchinetta i 101 cavalli dovrebbero dare delle soddisfazioni. Poi
invece ho scelto appunto il 146 1400. Il fatto e' che quei cento e passa
cavalli non e' che si sentano tanto... Certo come velocita' va bene ma quello
che manca e' proprio la sportivita' che viene pubblicizzata; a bassi regimi
non rende e con il clima acceso puo' essere un problema anche partire da
fermi. Pero' mi piace lo stesso per altri motivi, esteticamente e' bellissima
e tiene magnificamente la strada.
  A proposito di elaborazioni, mi e' stato detto che la soluzione migliore per
guadagnare coppia e potenza e' rimuovere il catalizzatore. Immagino che sia
illegale ma credo anche che vigili o polizia non siano cosi' svegli da
accorgersi di una modifica di questo tipo, poi per la revisione lo si
rimette... che ne dite? Se si toglie il catalizzatore si puo' usare la super
(non verde)?
Bye!

Perche' non citi il 1.8 TS da 140 CV?
Solo perche' lui cercava un 1600 o inferiore. Ovviamente il 1.8 TS 16V
e' un gran motore!
Lucio

MAH !!!!..... dove diavolo le hai lette queste prove ?
Auto. Leggi, prima di parlare.
Lucio

Auto. Leggi, prima di parlare.
Mi pare allora di saper leggere meglio di te, perche` proprio su auto
(gennaio '97) la 145 al Mugello si e` beccata *10* secondi dalla prima
arrivata (una ZX 2.0). 
Tra parentesi: non parlare di prestazioni ai vertici, perche` ad un
certo livello le prestazioni di tutte le auto (ripresa,
accellerazione, etc.) sono allineate. O mi dici che questa 145 eccelle
in qualcosa oppure evita di buttare li` un fantomatico "ai vertici".
E tanto per l'onesta`, la 145 ha primeggiato (leggi: e` arrivata
PRIMA) nella frenata.
I tempi sul giro al Mugello sono stati: 2'29"253 per la ZX 2.0 16v,
2'30"634 per la 306 GTI, 2'31"639 per la Civic  VTI, poi Golf, Megane,
Almera, Bravo e infine la 145.
Ti avrei volentieri risposto: leggi *tu* prima di parlare.


On Mon, 15 Sep 1997 10:29:35 GMT, august...@lucchini.ita (Gughi)
wrote:
Ora faccio un thread di autorisposte a me stesso !!!!
Peggioro a vista d'occhio


E poi dico...adesso l'Alfa affida il cuore sportivo al 1.400?
Puntualizzo una cosa: mi sono accorto stamattina leggendo Auto che la
base della gamma 156 sara' il 1.600 e non il 1.400
Peccato...


arrivata (una ZX 2.0). 
E invece leggi male, molto male, forse faresti meglio a tornare sui
banchi di scuola a meno che non ci sia gia'. 
Io parlavo dei SOLO 1.4 e 1.6, sottolineando con rammarico anche che
il 2.0 non e' sto' granche'. La richiesta del tizio con la Hyundai si
riferiva infatti a 1600 o 1400. Per questo motivo infatti (vedi altra
risposta sul NG) non ho citato il pur bellissimo 1.8 da 140 CV.
Prendi Auto, leggi le prove dei nuovi TS 16V (NON il 2.0)  e taci.
Hai perso un'altra ottima occasione per fare silenzio.
Collega il cervello la prossima volta.
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa

Collega il cervello la prossima volta.
Datti una *bella* calmata, gentiluomo.
Con risposte di questo tono sembri il solito idiota parolaio come ne
girano tanti sui NG.
Mi hai un po` scocciato, quindi tronco volentieri questa 'bella'
discussione.
BTW, se tu parlavi solo dei 1.4 e dei 1.6, io invece *volevo*
estendere il discorso a tutti i motori Alfa. Punto. C'e` poco bisogno
di scaldarsi.
Ah, dimenticavo: fottiti.


modello "is" rispetto al segno di sportivita' che aveva una volta :-(ů
Che le potenze specifiche siano diminuite con l'avvento del
catalizzatore e' cosa ben nota e tutti ne sono stati vittime.
Pero', lasciando da parte in tanto vituperato 2.0 TS 16V che
effettivamente ha una potenza specifica molto bassa, il 1.4, il 1.6 e
1.8 hanno molto poco da invidiare alla concorrenza. In particolare i
due piu' piccoli che sono praticamente senza rivali.
Che le prestazioni non siano poi altrettanto straordinarie e' dovuta
alla scelta idiota di continuare a fare automobili pesanti. Il motore
1.4 montato su un corpo vettura leggero come quello della 106 o della
Clio farebbe scintille. Chissa' che un giorno ci pensino in casa Fiat.
Ah, tanto per tornare al vecchio discorso Alfa contro BMW nelle gare.
E' vero che la BMW ha vinto il campionato quest'anno con Naspetti ma
la lotta per il titole MARCHE e' ancora apertiissima e la distanza tra
Alfa e BMW e' ormai ridottissima. E se pensiamo che non si tratta
neppure di macchine *ufficiali* ma preparate dalla Nordauto...
Poi, per l'anno prosimo e' sicuro: la 156 correra' ufficialmente nel
SuperTurismo. Forza Alfa!
Ciao!
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa

SuperTurismo. Forza Alfa!
Mi stupisce che tu non dica come tuo solito "Abbasso BMW"
Complimenti per la sportivita'!


Mi stupisce che tu non dica come tuo solito "Abbasso BMW"
E perche' mai? Visto che ti da' tanto fastidio evito di scriverlo. Ma
sappi che era piuttosato ironico. Peccato che tu prenda tutto troppo
seriamente.
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa

seriamente.
Peccato che tu prenda tutto troppo superficialmente, leggendo lo
schermo di corsa e sbagliando o credendo a quello del TG1 che dice
un'assurdita' o narrando incredibili storie sulle curve di coppia o
sull'estetica della Mx-3 simile al Duetto o alle tue performance
contro le Rover o dicendo che le potenze specifiche non aumentano in 8
anni di vetture o che le Skoda e le Seat "hanno solo un po' di sangue
tedesco" o altre cose campate per aria...
Mi vien da ridere a pensarle tutte insieme...
