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Titolo: Delta HF

Ciao a tutti!
Facendovi notare il fatto che ci sono rimasto un po' male perchè avete
ignorato il mio post OT e chiarendo che il "vecchio" Shin® e Shin(R) sono la
stessa persona...
Vi volevo chiedere...
1) scusa perchè vi "assillo" su continue domande del tipo: "cosa è meglio?
L'auto X o l'auto Y" oppure "date le caratteristiche X, Y, Z... quale auto è
più vicina alle mie necessità???"... Ma dopotutto chiunque in questo ng
passa almeno un mese prima di comprare la macchina a chiedere consiglio agli
altri...
2) stavo ripensando alla Delta Integrale HF 16v turbo Evoluzione... solo che
ho un po' di casino in testa...
Allora:
- la Delta a me piace solo quella "con i parafanghi allargati" che, credo
sia l'unica cosa che ho capito, è la Evoluzione... Le altre (senza
parafanghi larghi, per intenderci) non sono Evoluzione, giusto??? Ed è
sempre e solo la Evo che ha il contagiri che parte dalle ore 3 dell'orologio
e sale fino a quasi le 12 (mi sarò spiegato???)
- quali versioni han fatto? (non intendo quelle celbrative, versioni
speciali, livrea martini, ecc..) Intendo... un solo motore (2000 16v) in
versione cat e non cat, giusto??? Un post del 6/6/2002 mi ha confuso un po'
le idee...
- quelle con costo più basso (mi sembra di aver trovato anche solo 6000?)
sono abbastanza rovinate o ci si può fidare?
- dotazione di serie comprende ABS, clima, vetri elettrici (solo davanti??),
specchietti elettrici, sedili regolabili (schienale, lombare?, altro?),
sedili "alti" recaro, servosterzo, chiusura centralizzata.... accessori
disponibili?
- nessuno ha mai fatto un idatest sulla DELTA??? Possibile??? Sul sito
nulla... dalla ricerca in google non mi sembra di averne trovati...
- tenuta originale (non pistolata, magari solo di centralina...) è comunque
una cara amica del meccanico??? Un mio compagno di classe quando era piccolo
ce l'aveva (la usava la madre per andare a fare la spesa... SACRILEGIO!!!!)
e mi ha detto che non gli sembra che sia stata mai portata dal meccanico...)
- delle varie versioni quale è la più economica? La più vecchia? O la
versione che han costruito in più esemplari???
Per fortuna vostra altro non mi viene in mente...
CiEo
Marcello
(18, 54, To)

 versione che han costruito in più esemplari???
Mmm... credo la Evoluzione, a seguire la HF Integrale 16v.
Le altre sono durate poco in termini di produzione.
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Giusto.
Ehmm.. no.. anche la mia 8V integrale aveva i parafanghi larghi. Solo la 8V
non ha la bombatura sul cofano che ha la 16. La evoluzione ha i parafanghi
ancora più larghi e l'alettone (mi sembra che il 16 non l'avesse..)
P.S. l'hanno portata via col "granchio" mentre ero in ferie.. mi sono
risparmiato un po di lacrime!!
Ciaoooo
McRae(24,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

Per fortuna vostra altro non mi viene in mente...
Menomale. :)
Elfer

Panel, dava un sacco di noie).
Quello faceva venire il nervoso, in pratica piu' o meno ad un
avviamento ogni due si accendeva la spia del livello dell'olio (credo
bastasse che mancassero 50gr...). Poi ogni tanto si accendeva anche
qualche altra spia, cosi', giusto per stare allegri (livello acqua,
pastiglie e/o liquido freni ecc.), ma quello piu' raramente.
In compenso nella evoluzione, senza check-control, non s'e' mai acceso
alcunche' che non dovesse.
Elfer

 ancora piů larghi e l'alettone (mi sembra che il 16 non l'avesse..)
Aiuto... non sapevo esistessero "due larghezze" delle bombature...
Tutte e due hanno la presa d'aria nella parte posteriore delle bombature
anteriori?
Da cosa si distinguono???
Mi spiego meglio: comprare una Delta che non abbia le bombature non mi
piacerebbe... la differenza tra la Evo e le altre č notevole?
Lo spoiler posteriore regolabile ce l'ha solo la Evo?
Eventualmente prendere una integrale e farla "Evo look"? Meglio di no?
Troppo triste?
Mi sarň spiegato? :-?
Grazie cmq!
CiEo
Marcello
(18, 54, To)
P.S. La Delta Evo rossa che edizione č? E quella gialla? E quella verde? E
quella nera?

 Mmm... credo la Evoluzione, a seguire la HF Integrale 16v.
Nuovamente non mi sono spiegato!!!
Intendevo quale edizione conta più esemplari? (sempre Livrea Martini, 5, 6,
ecc.)
Cmq, grazie mille per la risposta


 Panel, dava un sacco di noie).
Io non ho mai avuto noie elettriche....in compenso qualche problemino
meccanico:-P
La turbina è piuttosto delicata ( personalmente non mi dura più di 50 mila
km) e a lungo andare anche i guidavalvole si usurano aumentando il consumo
dell'olio ( peraltro notevole anche *normalmente*) .
La soluzione è una rettifica accurata della testata.
I differenziali non danno particolari problemi se non ci si esibisce troppo
spesso in traversi di potenza e show da tamarri rotanti:.-D
Max Evo
(30,290,To)

 Per fortuna vostra altro non mi viene in mente...
www.lanciadelta.org
  is your friend:-)
Max Evo
(30,290,To)

 ecc.)
http://spazioinwind.iol.it/lanciadelta/serie_speciali.htm
Max Evo
(30,290,To)

 Eventualmente prendere una integrale e farla "Evo look"? Meglio di no?
E' una questione di gusti...personalmente č un' idea che non mi piace.
Max Evo
(30,290,To)

 (30,290,To)
Max, mi elenchi le modifiche che hai apportato per raggiungere quota 290 
cv? E riguardo la turbina, se è ancora quella originale forse Ti dura 
solo 50.000km perchè maggiormente sollecitata dalla preparazione (+ 
pressione di sovralimentazione)... magari sostituendola con una più 
adeguata il problema si può risolvere!
Sullo 0-100 quanto pensi di aver guadagnato dopo la preparazione?
