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Titolo: [Bmw Italia] Un'ottima annata

[da 
www.quattroruote.it
]
(17/12/2003)
Non si ferma la crescita del gruppo BMW in Italia: il presidente Marco
Saltalamacchia ha tracciato un primo consuntivo del 2003, rivelando che
grazie alla Mini il gruppo di San Donato Milanese riuscirà a chiudere con
vendite in progresso nonostante il mercato continui a essere piuttosto
fiacco.
Le vendite di Mini dovrebbero arrivare nell'anno a quota 20 mila e 700,
mentre le auto immatricolate con marchio BMW dovrebbero essere 46 mila e
300, un numero sostanzialmente uguale rispetto al 2002. La quota di mercato
complessiva, sul totale delle auto vendute nel nostro paese, è del 2,95%, ma
in valore si arriva al 10 per cento, dato il prezzo medio piuttosto elevato
dei modelli bavaresi.
Saltalamacchia ha specificato che il giro d'affari di BMW Italia ha
raggiunto i due miliardi di euro, con una quota di motori diesel che supera
l'80% del venduto complessivo. Per il prossimo anno il Gruppo conta di
arrivare a 80 mila vetture complessive, con 22 mila Mini e 58 mila BMW,
quest'ultima trainata da tre nuovi modelli: "X3", "serie 6" e, nella seconda
parte del 2004, "serie 1". Nel corso dell'anno il Gruppo assumerà
direttamente anche la rappresentanza del marchio Rolls-Royce, che fa parte
della galassia BMW, con due nuove filiali a Roma e a Milano.
--
LHM (30, 112, VI)

 dato il prezzo medio piuttosto elevato dei modelli bavaresi.
"...questo é il vero valore occulto di Bmw..."
(libera interpretazione di una battuta di Wall Street - di O.Stone)
...in questi numeri si legge la vera dimensione dell'errore di Fiat nel non
aver puntato con decisione su Alfa e Lancia negli anni scorsi...
...ma si sa, dobbiamo accontentarci del fatto che Fiat le abbia salvate dal
fallimento...
...Buon Natale...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________________
* powered by BMW & Lancia   " Pensare è il lavoro più arduo che ci sia,
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    ed è probabilmente questo il motivo per
* @! non voglio mica la luna :-)    cui così pochi ci si dedicano" (H. Ford)

 della galassia BMW, con due nuove filiali a Roma e a Milano.
Non che ce ne fosse bisogno..... ma questa è la conferma definitiva che già
da ottobre la 1 sarà disponibile e in vendita.... e a differenza della nuova
Golf V (ma qualcuno dalla presentazione a oggi l'ha vista in strada?)
intendono venderla e fare numero da subito.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 Golf V (ma qualcuno dalla presentazione a oggi l'ha vista in strada?)
Io un paio finora :-)
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ 1.5
http://tinyurl.com/6afr
http://uiq19.clarence.com/

(ma qualcuno dalla presentazione a oggi l'ha vista in strada?)
Una sola qui a Torino, stranamente grigio metallizzato :-)))
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Una sola qui a Torino, stranamente grigio metallizzato :-)))
Io a Milano ZERO di vetture a privati..... :-O
E' difficile fare un rapporto con la IV che è "nata" a febbraio e quindi da
subito nel giro del primo mese era diffusa...
E' più facile rapportarla alla III del '91 che è "nata" anche lei a novembre
e mi ricordo benissimo che per Natale non era così difficile vederle per
strada (io in quel momento stavo aspettando la ZX)
A sensazione l'accoglienza non è stata 'da Golf'.....


 A sensazione l'accoglienza non è stata 'da Golf'.....
Se dovessi dare ascolto a quello che penso io di questa Golf ti darei
ragione, ma molti miei amici dopo averla vista dai conce ne sono rimasti
molto soddisfatti, e il fratello della mia ex la prenderà escludendo l'A3


Golf V (ma qualcuno dalla presentazione a oggi l'ha vista in strada?)
E' troppo presto. A gennaio ci sara' l'invasione. Il successo o meno
di una macchina coma la Golf 5 si vedra' fra un anno. Adesso ci sara'
comunque la corsa dei "golfari inside"...8-)
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Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
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www.hardpan.net

 molto soddisfatti, e il fratello della mia ex la prenderà escludendo l'A3
Anche io ne sono rimasto soddisfattissimo...è proprio questo che mi
preoccupa in prospettiva 'clientela Golfara'.
Ipotizzo che ormai questa Golf si acquisti più con il cervello che con il
cu...ore e quindi mancando la tradizionale clientela 'Golfara' del "la
voglio per primo perche faccio più figo", dovremmo aspettare almeno gennaio
per vedere le prime immatricolazioni fatte un pò di più con la testa...
Sensazioni....nè.... :-)
In prospettiva mi "preoccupa" molto di più la sparata di Saltalamacchia che
intende già far numero con la 1 che nascerà più o meno a fine anno come la
Golf V...
I 'numeri' li fai con una macchina che nasce alla fine dell'anno solo se
inculchi nelle persone un bisogno 'irrazionale' di possederla.....
altrimenti qualsisi persona che non abbia specifiche necessità personali (e
di sconti 'da fine anno' non se ne parla su modelli nuovi) immatricolerà la
macchina a gennaio piuttosto che dicembre...
IMHO...
CIao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli
Ciao

 comunque la corsa dei "golfari inside"...8-)
Il "problema" è che il 'vecchio Golfafo inside DOC' non era tipo da
preoccuparsi di certe prosaiche cose come la differenza di valore fra una
macchina immatricolata a dicembre e una a gennaio.... o almeno non era così
10 anni fa quando era successa la stessa cosa...
Evidentemente ora la Golf ha un pubblico più maturo e meno 'emozionale'...
Prova a pensare a un SUV 'modaiolo' presentato a novembre....secondo te
rimangono in concessionaria fino a gennaio o piuttosto se li fanno
immatricolari tutti quelli 'in portafoglio' alle 23:59 del 31 dicembre pur
di averlo?
Ipotesi.... :-)
Poi l'anno prossimo ci sarà l'invasione....ma manca il "Galfaro a
prescindere"


 A sensazione l'accoglienza non è stata 'da Golf'.....
...beh, francamente ne rimarrei "indisposto"...
...é sempre la stessa macchina e c'é molta più concorrenza...
...altro discorso per la 1 che (ho la vaga sensazione) riserverà molte
sorprese...io la ritengo già un progetto validissimo solo sulla carta...
- avrà l'impostazione meccanica della 3...quindi una Bmw in tutti i sensi...
- ha un design imho più affascinante di molte auto dello stesso segmento...
...A3 e 147 verranno ridotte a quote da prefisso telefonico con la Serie
1... :-D ...e anche la Golf (dopo essersi ammaccata contro la focus1) ne
risentirà...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)  ........bonne année a tout le monde!   :-)


10 anni fa quando era successa la stessa cosa...
Secondo me non se ne vedono perche' la produzione deve ancora
ingranare, com'e' successo per la serie 5 che adesso sta invadendo le
strade.


 (libera interpretazione di una battuta di Wall Street - di O.Stone)
...ancor più significativo...
2001
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vetture BMW vendute              880.667
vetture Mini vendute                   24.980
giro d'affari                                 38.463 milioni di euro
utile (presumo ante-imposte)         3.242 milioni di euro (8,4 %)
...le balle non servono a nessuno...le aziende serie fanno utili...non come
i nostri gruppi che cadono uno alla volta o stanno in piedi a forza di
dismissioni e debiti o, per pararsi il culo, si trasformano in capitalismo
delle "bollette" per campare di rendita sui nostri consumi ...
...e dopo siamo cruccomani; la realtà é che i tedeschi sono persone
serie...noi dei buffoni...
...aurevoir...
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ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)  ........bonne année a tout le monde!   :-)
