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Titolo: Politica commerciale Fiat

Ho visto il nuovo spot della Punto in una TV tedesca ( quello dei
manichini ), lo stesso che si vede da noi... ma con una differenza : il
nostro finisce dicendo che la Punto parte da L. 17.950.000 e ha due anni di
garanzia mentre in Germania
finisce dicendo che tutte le Punto lě da oggi avranno 6 ( dico sei ! )
airbag di serie. Per rendervi conto di quello che dico
pensate che in Italia si deve pagare anche quello passeggero.
Cmq poi ho pensato che in fondo non č poi tanto colpa della Fiat, perché č
anche vero ( dipende comunque da ognuno di noi ) che forse, noi italiani,
che non indossiamo neanche le cinture ( gli airbag sono quasi inutili senza
di esse ), preferiamo spendere qualcosa in meno che essere circondati da
"palloncini".
In Germania evidentemente č molto diverso e la richiesta dei loro clienti č
orientata verso la massima sicurezza.
Le case tutto sommato si muovono seguendo il mercato ed evidentemente a
Torino quelli del marketing la vedono cosě, anche se č vero che le auto che
hanno piů diretto i loro benefit sulla sicurezza ( ricordate le prime
campagne pubblicitarie di case tedesche come Ford su Fiesta e Mondeo e
quella della Volkswagen sulla Golf III alle quali ne sono sempre seguite
altre ) hanno avuto il loro buon successo anche in Italia. Infatti, penso
che ci sia molta gente che come me negli ultimi 5 anni ha sempre voluto
avere auto con almeno 4 airbag e ABS ( indossando sempre le cinture... ).
Cmq sarebbe lodevole da parte della Fiat estendere tutto ciň anche in Italia
visto che  la Punto č la macchina piů venduta da noi, ( e quindi si
aiuterebbe in qualche modo a ridurre sensibilmente le statistiche di morti
sulle nostre strade ) e perché in fondo la casa torinese non puň offrire la
sua media Stilo con 8 airbag di serie ( ancora non ci credo !! ) e la piů
compatta Punto con uno solo. Puň sembrare una stupidaggine ma non lo č.
Piuttosto vorrei sapere se in Italia,  la Punto viene effettivamente a
costare 1.150.000 ( costo degli airbag passeggero+laterali ) in meno che in
Germania,  perché, se invece costano uguale, tutto quello che ho detto non
ha senso, ed č la Fiat che ci mangia...   : )  : ) : )
Ragi 77
Toyota rav 4 5P 2001 150hp
Citroen Xsara 1.6i sx 5p 1998 90hp
--
Saluti GG
ra...@ceme.it

altre ) hanno avuto il loro buon successo anche in Italia.
Non sono d'accordo: pensando alla sicurezza mi vengono subito in mente
le svadesi (almeno fino all'arrivo della Laguna 2) ed il mercato le ha
bocciate.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

ha senso, ed è la Fiat che ci mangia...   : )  : ) : )
La Punto base in Germania costa 10.067 Euro mentro in Italia 10.005
quindi, in effetti, quella tedesca costa di piu'... :-)
Se pero' sull'Italiana metti l'airbag per il passeggiero e quelli
laterali il pezzo sale a 10.621 Euro...
Cambiando discorso vedo dalla firma che hai una Rav4: come ti ci
trovi?
 
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.reds.3000.it/
-- 
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E' un ottimo compromesso... più "completa" ( per i miei gusti ) della
Freelander
che ho provato ( anche se era la vecchia 97cv turbodiesel ) ma che perderà
qualche cliente con l'interessante Nissan X-Trail ( anche perchè ho
aspettato 5 mesi per averla e non tutti sono disposti a tanto ).
E' veloce e divertente, plancia non proprio da 50.000.000, 8/9km al litro...
Finora nessun problema tecnico e poi c'è la garanzia di tre anni.
In fuoristrada non l'ho ancora provata ma come per tutte le Suv non so se lo
farò mai... al limite la proverò su un pò di neve.
Su strada è sempre sicura e la consiglio a tutti... ma se fai più di 10.000
km prendila diesel... anche a rischio di perdere qualche soddisfazione.. ne
avrai altre nel portafoglio.
In più, alle ragazze piace...
Un difetto vero ? Per chi come me è più di un metro e ottanta dopo 100km
senti il ginocchio che chiede : < datemi un pò più di spazio !! ...


senti il ginocchio che chiede : < datemi un pò più di spazio !! ...
Ahi ahi, io sono uno e novanta!


 Ahi ahi, io sono uno e novanta!
NO TOYOTA daltronde i giapponesi sono tutti tra il metro e sessanta e
settanta ( fortuna che la X-TRAIL  nasce da un progetto europeo se no... )


quindi, in effetti, quella tedesca costa di piu'... :-)
Prezzo in Germania senza IVA:  8.678 Euro
Prezzo in Italia senza IVA: 8.337 Euro
Per la precisione!
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

laterali il pezzo sale a 10.621 Euro...
Sě, perň loro hanno 3 anni di garanzia da tempo e noi stiamo qui a
ringraziare perchč adesso in Italia ne danno 2 :-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

 ringraziare perchč adesso in Italia ne danno 2 :-/
Sinceramente , visto che dal 01/01 TUTTI per regolamento UE dovranno dare
due anni.... questa enorme concessione a 3 mesi dalla data mi sa di presa
per il cu...
Tanto valeva non fare la figura di FINTA grandeur e fare come gli altri (VW
e MB) che fino al 32/12 rimangono fedeli a se stessi...
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

ringraziare perchč adesso in Italia ne danno 2 :-/
Uno o due anni non cambia molto: e' risaputo che il gruppo Fiat
riserva gli esemplari meglio riusciti al mercato interno... :-)
