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Titolo: La Passat di Borbet: Elaborare, lurkando, si è offeso!

Giusto perchè IDA è il punto fermo di chi non ha altro da fare per trovare
spunti nteressanti, e dato che siete (come NG) il gruppo con cui condivido i
miei commenti IT, vi metto al corrente:
...
Caro Ippolito (dal forward tramite Mancini), non mi permetto di entrare nel
merito delle motivazioni che l'hanno spinta a pubblicare quella scheda
tecnica poichè non mi spetta di competenza. Oltretutto mi sento maggiormente
invogliato ad inviarle anch'io, in seguito, un taglio redazionale della
preparazione che io stesso ho eseguito sulla mia Passat (guarda caso la
stessa del signor Shumann) con incrementi di potenza dell'ordine dei 100 cv
(solo di centralina e filtro: così siamo pari), dato che lei pubblica tutto
quello che le viene inviato e dunque mi posso permettere di prenderla in
giro .
Non le voglio ricordare che io stesso sono e sono sempre stato difensore
accanito di Elaborare proprio sul news group di IDA e talvolta sulle pagine
del giornale per cui lavora lei contro affermazioni gratuite scagliate
contro tutto e contro tutti ma dato che lei è entrato nel NG di IDA solo per
copiare ed incollare un mex senza aver mai dato un contributo comprensibile
e senza conoscere il NG di automobili e lo spirito che contraddistingue le
"conversazioni" tra idani e dato che mi scrive seccato di un commento logico
che ho postato con un pizzico di esperienza che mi proviene da 18 anni di
lavoro nel settore senza essere ingegnere (lascio a lei i titoli ... se li
merita proprio) mi spieghi perchè:
1) pubblica schede tecniche non verificate?
2) mi risponde parlando di riprogrammazione elettronica e fasature di alberi
a/cammes su motori turbodiesel quando io ho commentato l'elaborazione fatta
all'aspirato 2,8 VW?
3) mette in dubbio che anch'io possa essere d'accordo sull'incremento da 150
cv TDi e 180 cvTDi? non ho fatto affermazioni al riguardo!
Informi pure il signor Shumann e lo saluti da parte mia rassicurandolo sul
fatto che in ogni momento sarò disponibile ad essere presente durante la
prova della sua vettura purchè ci sia anche lei, caro Francesco Ippolito.
Vorrò infatti proprio capire, in quella occasione, dimostrando ciò che è
stato scritto, se sono io oppure se è lei "l'esperto di teoria".
Se non ha argomenti migliori per replicare alle mie righe attinenti solo ed
unicamente all'articolo letto, eviti di scrivermi come un bambino piccolo a
cui è caduto il gelato dalla mano e sappia -glielo dico da lettore questa
volta- che una rivista si giudica soprattutto per i contenuti. Non penserà
che la maggior parte dei lettori la compri per le donne nude in copertina?
Povero lei fosse così!
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(Diego Nizzoli / Responsabile Vendite)
RUOTEQUIPE srl - Divisione Vendite Italia:
HAMANN Motorsport - Bmw Tuning
OPERA DESIGN - Mercedes & Smart Tuning
RADIUS Advance Automotive Technologies
CROMODORA Wheels
TECNOMAGNESIO Alloys
+39/02/33 500 169 phone
+39/02/33 51 22 96 fax
www.ruotequipe.com
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----- Original Message -----
From: Giovanni Mancini
To: Diego Nizzoli
Sent: Thursday, December 14, 2000 4:57 PM
Subject: Fw: La VW Passat di Borbet
----- Original Message -----
From: Francesco
To: Giovanni Mancini
Sent: Thursday, December 14, 2000 4:29 PM
Subject: Re: La VW Passat di Borbet
Al di là del fatto che per la vettura ci è stata proposta una scheda tecnica
sulla quale erano stati riportati i dati poi illustrati nell'articolo mi
sembra utile sottolineare il fatto che il pezzo in questione era una
semplice presentazione e non un test al banco, e quindi non è stato
possibile verificare la veridicità delle affermazioni. Non comprendo tra
l'altro la veemenza del sig. Nizzoli che ci sembra un vero esperto...di
teoria. Nizzoli dovrebbe sapere che gli interventi sull'elettronica ma anche
sulla fasatura dell'albero a cammes oggi posso dare notevoli incrementi di
potenza (basta vedere ad esempio il sei cilindri Tdi Volkswagen che sulla
passat dichiara 150 cavalli mentre sull'Audi A6 i cavalli con lo stesso
motore diventano 182) A questo punto mi sembra doverso informare il sig
Shumann che ci ha fornito la documentazione e che sicuramente non avrà
problemi nel metterci a disposizione la sua auto per un test di potenza al
quale potremmo invitare anche il sig.,  pardon, l'ing. Nizzoli.
Francesco Ippolito
----- Original Message -----
From: Giovanni Mancini
To: Francesco Ippolito
Sent: Wednesday, December 13, 2000 7:43 PM
Subject: Fw: La VW Passat di Borbet
Leggi cosa ha scritto Nizzoli sul NG.
Preparami due righe di risposta.
GM®

 all'aspirato 2,8 VW?
A mio modesto parere, la frase quotata si commenta da sola.
E, per tutto il resto del messaggio del Sig. Ippolito, mi è parso di
intravvedere una difesa aggressiva e fumosa, senza però argomenti
validi.
Ripeto, a mio modestissimo parere.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:8/12/00)_____ ICQ 49579941

 wrote in message
| Ripeto, a mio modestissimo parere.
Sono anch'io del tuo modestissimo parere .
:)



allora siamo in 3 !! -))))
Vai Diego!
Ciao
Marco - Leonberger
Audi A6 1.8 T Driver (29,185,VI)

 che la maggior parte dei lettori la compri per le donne nude in copertina?
E il calendario?!?   :-)))
PS: comunque stanno veramente dando i numeri.................la pubblicità
al motorshow diceva 75.000 copie..........l'editoriale invece 150.000 !!!
Hanno elaborato anche il macchinario per la stampa!!!   :-)))
SZ1

 wrote in message
|... una cosa sensazionale: il motore Tdi 110 dell'Audi A4 era elaborato: ha
infatti 110 cavalli e un gatto!!!
| Potrebbe andar bene per la rubrica "Fai da te"???
Mah, penso di si e poi c'è anche attaccata una storia commovente (il gattino
che ha freddo) che potrebbe catturare una parte di lettrici (chssò ...
quella che legge Gioia) : mandagliela. magari ti premiano. Poi se ti
sputtanerò sul NG vorrà dire che mi inviterai alla prova su strada con i 110
cavalli e 1 gatto e passerò per pirla IO!!!!!!
| E il calendario?!?   :-)))
E i camionisti che elaborano i loro camion????? Dove li metti? Dove
metterebbero loro il calendario?
| PS: comunque stanno veramente dando i numeri.................la pubblicità
al motorshow diceva 75.000 copie..........l'editoriale invece 150.000 !!!
Hanno elaborato anche il macchinario per la stampa!!!
Le stime Ufficiali del settore danno circa 35.000 copie vendute mediamente /
mese. Qui, però, si attaccherà Mancini per aggiungere le proprie legittime e
competenti precisazioni in merito.
:))) Ciao
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
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 competenti precisazioni in merito.
GM®