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Titolo: Fiat lascia General Motors e punta su Peugeot

 
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/economia/fiat/peg/peg.html
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=50010

  
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/economia/fiat/peg/peg.html
1. Dal CorSera di ieri: General Motors ha avviato colloqui con  Bmw per
poter utilizzare sulle Cadillac vendute in Europa i suoi motori diesel...
Gm starebbe considerando ANCHE l'impiego dei motori sviluppati in joint
con Fiat
2. da Repubblica di oggi: Fiat lascia General Motors e ora punta su
Peugeot.
Vi rendete conto? GM preferisce utilizzare i motori della concorrenza che
quelli della partecipata Fiat! è una comica.
Come è comica la possibile scelta di finire nelle braccia Pegeout che,
facendo modelli sostitutivi molto più apprezzati, stritolerebbe Fiat in
pochissimo tempo. 
Se questi sono i direttori commerciali... è meglio che si chiudano baracca
e burattini prima di 'buttare' altri soldi e speranze in FIAT. bah
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/economia/fiat/peg/peg.html
http://news2000.libero.it/index_news.jhtml?id=6215625
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 pochissimo tempo. 
Be', l'accordo con Peugeot non è del tutto nuovo.
E' da lungo in atto una fruttuosa collaborazione per i furgoncini e i 
monovolume.
Lo stesso motore Fire, cavallo di battaglia Fiat degli ultimi 20 anni, è 
nato da un progetto comune, poi abortito, che ha visto la nascita di due 
ottime e longeve famiglie di motori: appunto i Fire Fiat e i TU Peugeot.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 
http://news2000.libero.it/index_news.jhtml?id=6215625
Si... "al lupo! al lupo!"


 
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/economia/fiat/peg/peg.html
[da 
www.quattroruote.it
]
(26/11/2004)
Il quotidiano "la Repubblica" di venerdì 26 novembre annuncia in prima
pagina una svolta clamorosa per Fiat Auto: divorzio da General Motors e
accordo con Peugeot-Citroën. Già il 14 dicembre, nell'incontro con i vertici
GM in agenda a Zurigo, dovrebbe maturare la separazione dagli americani,
mentre le intese con i francesi si compirebbero a partire dal prossimo anno.
Se non vera, la notizia appare quantomeno verosimile e sembra il compimento
della strategia impostata da Luca di Montezemolo e Sergio Marchionne fin dal
loro arrivo al Lingotto. E cioè: ottenere da General Motors soldi in cambio
del put che la impegnava a comprare la Fiat a una certa scadenza e poi
operare con mano libera nella progettazione delle nuove vetture, senza
l'ipoteca della collaborazione con Detroit. L'esperienza di questi anni ha
insegnato che GM può essere un valido partner per le utilitarie, attraverso
la Opel, ma che tale non è per la gamma Alfa Romeo, anche dopo il fallimento
della piattaforma comune che era stata impostata in Svezia, alla Saab, per
la nuova "156".
E allora l'orientamento è: esattamente come stanno facendo gli altri
costruttori, teniamoci le mani libere per fare accordi con il miglior
partner possibile. General Motors sarà uno di questi, Peugeot un altro, ma
sicuramente altri ancora ne seguiranno e non mancheranno le sorprese
clamorose. Non solo per i tre marchi di Torino, ovvero Fiat, Alfa Romeo e
Lancia: non dimentichiamo che anche la Maserati aspetta di definire un
partner per supportare le sue grandi ambizioni, dopo lo stallo delle
trattative con Audi. Insomma, ne vedremo delle belle.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 la Opel, ma che tale non è per la gamma Alfa Romeo,
vedo che 4ruote come sempre, non perde occasione per menzionare Alfa
ROmeo "diversa e superiore" a tutto il resto del gruppo Fiat, anche
quando parte da articoli altrui, quello di repubblica che invece
specifica per bene e chiaramente come i problemi da risolvere la gamma
alta o "lusso" del gruppo coinvolgono sia ALFA che LANCIA...scrito per
bene... peccato che 4 ruote ne veda sempre e solo uno di quei 2 marchi
in TUTTI i loro articoli, fanno pena.

 pochissimo tempo. 
Della partnership con PSA non esisotno misteri. Si concentrerà sui nuovi 
commerciali e MV grandi.
Per il resto le sinergie sono avanti con GM (nuovo pianale seg. B e 
progettazione pianale seg. C con l'abbandono del "Tipo"), quindi nessuno 
vuole buttarle, solo si sonda il terreno per capire quali accorid si 
possano fare, in più, per migliorare l'ottimizzazione dell spese.
-- 
Con stima e amicizia!
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Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
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Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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 in TUTTI i loro articoli, fanno pena.
Forse, semplicemente, hanno preso atto del fatto che le future Lancia si
connoteranno sempre più alla stregua di Fiat ricarrozzate.
Del resto, non mi pare che nessun dirigente di Fiat Auto si sia mai
affrettato a smentire, quanto piuttosto a sostenere questa linea evolutiva
alla stregua di una sorta di male minore, necessario alla sopravvivenza del
"marchio".
