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Titolo: Ford Mustang - IDA TEST

Ciao a tutti
Settimanta scorsa ho fatto il giro della Florida in auto, una mustang cabrio barbon ediscion (non il v8...) con cambio automatico. Non sarà un report tennico, ma più una serie di impressioni del tutto personali.
In brevissimissimo? Un'ottima auto, ma non per quello che ci si aspetta...
 
Dalle caratteristiche dell'auto, dal mito che è, e dal timore reverenziale che incute, ci si aspetta una vettura rude, aggressiva e da tenere a bada ad ogni curva... ecco, non è vero nulla...
 
Ho passato i primi giorni e i primi km a cercare di tirarle fuori l'anima da sportiva "rude", senza riuscirci e quasi arrabbiato perchè non mi dava quello che mi aspettavo, ma poi ho capito che stavo sbagliando tutto... E' una vettura americana, e dentro questo c'è tutto, basterebbe dire solo questo.
Andiamo con ordine...
 
Estetica:
poco da dire, personalmente la trovo fantastica, cofano lungo e aggressivo, fari che la fanno sembrare uno squalo, muscolosa quanto basta, forse solo la coda potrebbe essere riuscita meglio, ma nell'insieme incute quasi timore, da sportiva di razza. Una chicca degna del peggior tuner: le frecce posteriori son composte da 3 fanali e si accendono in successione!
 
Interni:
insospettabilmente molto comodi, sedile guidatore con regolazione elettrica (anche lombare), volante sportivo multi funzione con una pioggia di pulsanti e pulsantini (infoteinment, cruise control e solite frocerie) console centrale ordinata anche se la regolazione del clima (manuale) non è in posizione comodissima. Il clima, sia da scoperta che da chiusa è perfetto, molto potente anche se un pò rumoroso e anche a 30 gradi col sole a picco e scapottata fa il suo dovere.
Anche dopo molti km la schiena non ne esce a pezzi.
Specchietti esterni semplicemente ridicoli (piccoli e con lo zoom o come si chiama l'effetto di ingrandimento) e che non fanno vedere nulla (ma poi ci arriviamo) e telecamera posteriore anche questa inutile (vd dopo...).
Due giganteschi porta bibbbita sulla consolle centrale completano il quadretto
 
Motore e cambio:
che avete detto? E questo avrebbe 300 e passa cv? Mah...
Se sono 300 sono sicuramente americani: obesi, "keep kalm e sleep" e con un secchio di coca cola in mano. Non che non ci siano, ben inteso, se si affonda e si porta al limitatore escono eccome, solo che ogni volta è una pena, colpa di un cambio automatico semplicemente penoso per la guida sportiva (nemmeno troppo lento ma con una logica imcomprensibile, ma io odio i cambi automatici, quindi magari sbaglio io...). Mettendo in S (cambiate sportive) e affondando togliendo i controlli si riesce anche a far pattinare le ruote (e ci mancherebbe!!!) ma da l'impressione che non sia quella la guida per cui è stata progettata...
Il cambio fino a 50 e passa km/h continua a usare il convertitore, in modo quasi fastidioso, poi la smette e le cambiate diventano decenti
 
sterzo e assetto:
sterzo ottimo, davvero, diametro corretto per il passo dell'auto, sospensioni egrege (assorbono molto bene le asperità).
Non so però se fosse colpa dello sterzo o dell'assetto, passati i 100 km/h tendeva a diventare un pò ingestibile e necessitava di continue correzioni allo sterzo (gomme con spalla troppo alta..?). Sotto una certa velocità era un piacere da usare, sopra appunto un pò ingestibile.
Colpa poi delle strade, non ho potuto testare *per nulla* l'assetto: se ti trovi una sola curva una in 100 km, cosa vuoi fare? Vai dritto e ti godi il panorama...
 
Conclusioni:
Dopo una settimana ho trovato la quadra: è una macchina perfetta per l'America, con la sua guida e i suoi modi, assolutamente non per l'Europa.
Ho passato i primi tempi a cercare di regolare gli specchietti per vedere meglio, poi ho capito: non serve, con gli spazi e i ritmi di guida che hanno bastano e avanzano, serve solo per capire se nel reggio di 10 mt dalla tua vettura c'è qualcuno...
La telecamera posteriore è inutile, non ha nemmno il bip quanto ti avvicini ad un ostacolo, ma sinceramente, non l'ho mai guardata, non serve... serve solo per scriverlo sulle brochure europee dove invece potrebbe avere senso...
Avrebbe molto più senso in europa un sensore anteriore (il cofano non c'è modo di vedere dove finisce) ma anche qui: in America non serve, fai manovra dove girerebbe anche un tir, che ti serve? Da noi avrebbe senso, ma lì?
 
L'assetto rigido e con una super tenuta a che serve che se tutto va bene avrò fatto si e no 10 curve in 3k km fatti? Il resto son rettilinei e incroci, basta che vada dritta...
 
All'ultimo ho anche apprezzato il cambio: le partenze ai semafori sono perfette, affondi e in un attimo ti levi dall'incrocio, ma non chiedergli di più, ancora una volta, non serve. La potenza serve per lo spunto ai semafori, non per pennellare le curve.
 
E' in tutto e per tutto americana: grande, molto comoda, potente ma con una gestione della potenza per un altro mercato e pensata per altri modi di guidare.
Qua da noi è un pesce fuor d'acqua (cosa ce ne facciamo di 2 porta bicchieri da 1 litro l'uno???), là è tennicamente perfetta.
 
A capotte aperta fino a 100 km/h è silenziosa, si riesce a parlare tranquillamente, davvero una figata!
Negli ultimi giorni l'ho davvero apprezzata. E' comoda, pratica (il bagagliaio non è piccolo) e potente quando serve. Se la si capisce, la si apprezza e le si perdonano i difetti, che in America passano inosservati, qua da noi non perdonano...
E i consumi? Ho terminato il giro con gli 11 km/litro di media, davvero ottimo direi!
 
La comprerei? Mah! Sarebbe un acquisto di cuore, più per ricordare la vacanza che altro, saprei che dover litigare nelle nostre strade ad ogni incrocio e ad ogni curva stretta farebbe diventare la guida una pena.
 
 
Bon... 
grazie se siete arrivati fin qui!
 
Ciao
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 In brevissimissimo? Un'ottima auto ...
 
bene & interessante :o)
 
anche se m'hai demolito un mito ... capisco che è diventata una tranquilla auto da 1/2 età con qualche velleità giovanile, con juicio eh ;oP
 
saluti, davide

Se sono 300 sono sicuramente americani: obesi, "keep kalm e sleep" e con un secchio di coca cola in mano. Non che non ci siano, ben inteso, se si affonda e si porta al limitatore escono eccome, solo che ogni volta è una pena, colpa di un cambio automatico semplicemente penoso per la guida sportiva (nemmeno troppo lento ma con una logica imcomprensibile, ma io odio i cambi automatici, quindi magari sbaglio io...)
 
Stesse mie impressioni. Un cambio che si mangia - a naso - 50 cavalli
e ha una "logica" impostata a limitare i consumi. Infatti piacque
moltissimo a DMC12, c'è bisogno di aggiungere altro?
Pare che per il mercato Europeo abbiano cambiato assetto e altro e non
mi stupisco.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

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capiti come il cacio sui maccheroni :-) il 5 le mie amiche faranno un giro analogo al tuo. noleggeranno un'auto (hanno risolto la faccenda della carta di credito, semplicemente facendosela :-)
loro vorrebbero prendere un SUV tipo RAV4. tu presso quale compagnia hai fatto il noleggio? ho visto che Alamo, che non conosco, è una delle più economiche.
hanno intenzione di noleggiare l'auto dal 5 al 12 maggio. secondo il sito reantalcars costerebbe 200 euro. però questo prezzo non include il noleggio del navigatore GPS (secondo me indispensabile quando ci si muove in un contesto che non si conosce, anche se già hanno ovviamente sia googlemaps che here) e non include la seconda guida. e qui sorge un problema: una sola delle tre ha più di 25 anni (e infatti sarebbe la prima guida), mentre le altre due hanno 24 anni. non sono riuscite a capire quanto paga una seconda guida che ha meno di 25 anni. dal momento infatti che hanno intenzione di girare la florida da nord a sud (orlando e key west), è impensabile che guidi sempre e solo una persona, ma penso che sia opportuno che si alternino alla guida, per non affaticarsi e correre inutili rischi. però appunto non si capisce bene quando si deve pagare in più per una seconda guida con meno di 25 anni. tu hai info o mi sai consigliare qualche sito web? e quale comagnia consigli? Alamo è affidabile?

 loro vorrebbero prendere un SUV tipo RAV4. tu presso quale compagnia hai fatto il noleggio? ho visto che Alamo, che non conosco, è una delle più economiche.
 
Io ho noleggiato proprio con Alamo! :)
La vettura che mi hanno dato era praticamente nuova, non ho avuto nessun problema, la riconsegna più veloce mai vista poi.
Il navigatore anche io lo consiglio: con Alamo c'è compreso il primo pieno nel pacchetto navigatore (almeno, io l'avevo...). 
Anche la seconda guida è meglio averla, non si sa mai. Io ho fatto anche l'assicurazione "estesa" che erano qlcs come 7 dollari al giorno.
Se vuoi altre info, chiedi pure!
 

 Se vuoi altre info, chiedi pure!
 
grazie mille. riferirò.
PS: penso che il viaggio meriti davvero molto. prima o poi mi deciderò a varcare l'Europa :-)

 PS: penso che il viaggio meriti davvero molto. prima o poi mi deciderò a varcare l'Europa :-)
 
Personalmente ho apprezzato molto di più il giro dei parchi dell'Ovest, rispetto alla Florida che è cmq splendida.
Poi dipende dai gusti personali ovviamente...

però questo prezzo non include il noleggio del navigatore GPS (secondo me indispensabile quando ci si muove in un contesto che non si conosce, anche se già hanno ovviamente sia googlemaps che here) 
 
navigatore indispensabile (soprattutto per uscire da Miami e per muoversi nelle città più grosse). Io ho risolto con un tablet con installato navmii e le mappe della florida (funziona OFF line, con il solo GPS). Tablet dedicato solo ad essere navigatore. Con i soldi del noleggio un tomtom me lo compravo.
 
N.B. se pianificano di girare (anche solo intorno a Miami) digli assolutamente di fare il SunPass per le autostrade (tramite il noleggio è infinitamente più comodo)
 
Per la seconda guida, noi in 10 giorni abbiamo fatto 1100 miglia, ho guidato solo io e non è stato per nulla pesante.
 
 

 Per la seconda guida, noi in 10 giorni abbiamo fatto 1100 miglia, ho guidato solo io e non è stato per nulla pesante.
 
In effetti si, è solo per comodità e sicurezza nel caso servisse.
Io preferisco spendere qlcs di più ma essere tranquillo
 
 
 

 però questo prezzo non include il noleggio del navigatore GPS (secondo me indispensabile quando ci si muove in un contesto che non si conosce, anche se già hanno ovviamente sia googlemaps che here)
 
Sicuro che un solo gps basti?
Se sono in 3 hanno come minimo 3 cellulari, io per sicurezza di gps ne noleggerei almeno due, meglio 3.
 

 Se sono in 3 hanno come minimo 3 cellulari, io per sicurezza di gps ne noleggerei almeno due, meglio 3.
 
Eheh...
Dipende se hai un cell con il gps non assisito, nel caso farsi un contratto dati per gli USA non so quanto convenga, senza contare che devi avere installato un navigatore con le mappe USA aggiornate.
Costerà di più, ma un navigatore "vero", è meglio 
 

 Costerà di più, ma un navigatore "vero", è meglio
 
beh quello della macchina dovrebbe bastare. cmq hanno tutte e tre gli smartphone (precisamente iPhone 6s). si sono scaricate HERE con mappe USA. in più hanno già stipulato dei mini contratti (non so come definirli) per usare la rete dati in USA e per chiamare in Italia. considerate che per loro non è la prima volta che vanno negli USA, ma è la prima volta che noleggiano un'auto. tutta la parte burocratica l'hanno già risolta (compresi appunto questi mini contratti dati/telefono con il gestore TIM). sono solo un po' agitate per il noleggio auto, perché non avendolo mai fatto vogliono giustamente evitare di fare cazzate. io sto cercando di consigliare loro di noleggiare l'auto quando stanno già a Miami senza farsi tutte ste seghe mentali, ma vogliono fare tutto online prima di partire. stanno entrando un po' nel panico per la faccenda che il secondo conducente ha meno di 25 anni. ma pare che sul sito 
usrentalcars.co.uk
 (che non conosco) sia possibile includere un conducente giovane senza costi aggiuntivi particolarmente onerosi.

 
Digli di non farsi paranoie, che guidare negli USA è più facile che da noi. 
Da dentro l'aereoporto digli di prendere il MIA mover, ovvero un trenino interno aggratis che ti porta direttamente al car rental center.
Noleggiarla qui o là non credo cambi molto, magari da qui sei più tranquillo e ti guardi con calma le varie offerte.
Unica cosa attenzione alle precedenze agli stop: il primo che arriva ha la precedenza, per il resto digli di guidare moolto rilassato, la fretta non sanno cosa sia

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Non credo esistano più cellulari con solo l'a-gps, basta scaricarsi un qualsiasi navigatore offline con mappe usa. E comunque sia ti costa meno comprarti un cellulare col gps che affittare un navigatore.

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IMHO fanno benissimo a prenotare il noleggio prima e su internet.
L'unica devono stare attente a cosa comprano, 200 dollari un rav4 per una settimana non è credibile.

 L'unica devono stare attente a cosa comprano, 200 dollari un rav4 per una settimana non è credibile.
 
beh così dice il sito 
http://www.rentalcars.com/
 quando si seleziona conducente 27 anni, data dal 5 al 12 maggio e come veicolo suv. il rav4 per 7 giorni costerebbe 200 euro scarsi. ovviamente però con le dotazioni base, poi bisognerebbe considerare il secondo guidatore di meno di 25 anni e il noleggio gps. non riesco a sapere il costo complessivo perché dovrei iscrivermi e non mi va.

 beh così dice il sito 
http://www.rentalcars.com/
 ...
 
è da vedere "questo" che periodo è per loro, che feste/ponti hanno. magari è un periodo "morto" e spingono con prezzi buoni ... ovviamente è da verificare sul totale, magari con optional indispensabili (1° fra tutti assi come-si-deve) viene fuori un conto ben più salato.
 
saluti, davide

> è da vedere "questo" che periodo è per loro, che feste/ponti hanno. magari è un periodo "morto" e spingono con prezzi buoni ... ovviamente è da verificare sul totale, magari con optional indispensabili (1° fra tutti assi come-si-deve) viene fuori un conto ben più salato.
 
al contrario, per loro questo è un periodo pieno. gli alberghi sono tutti prenotati da mesi e difficilmente si trova un posto libero, almeno in centro città. considera che da metà giugno inizia il periodo della piogge. questa sarebbe la bella stagione che va grosso modo da marzo ai primi di giugno :-)
 
ovviamente bisognerebbe vedere con i vari optional (ass completa, 2° guida ecc) quanto viene il costo finale. però a meno che il sito non sia il classico specchietto per le allodole, sembrerebbe che il noleggio non sia poi così caro come si potrebbe pensare trattandosi di Miami, città tutt'altro che economica.
 

 ovviamente bisognerebbe vedere con i vari optional (ass completa, 2° guida ecc) quanto viene il costo finale. però a meno che il sito non sia il classico specchietto per le allodole, sembrerebbe che il noleggio non sia poi così caro come si potrebbe pensare trattandosi di Miami, città tutt'altro che economica.
 
Io vado a spanne perchè ho la memoria di un pesce rosso per quanto riguarda i numeri, ma mi sembra che una mustang cabrio per una settimana mi sia venuta fuori 400 Euro, con navigatore.

> Io vado a spanne perchè ho la memoria di un pesce rosso per quanto riguarda i numeri, ma mi sembra che una mustang cabrio per una settimana mi sia venuta fuori 400 Euro, con navigatore.
 
beh 400 euro non sono certo i 200 euro di cui parla il sito. mi sa che è meglio approfondire la cosa. stasera le vedrò per salutarle prima che partono e con l'occasione cercherò di capire meglio la questione del noleggio, sia i costi che le varie opzioni incluse e non.

 che le varie opzioni incluse e non.
 
allora a beneficio di quanti avranno intenzione di fare un tour in Florida, il noleggio del SUV (Toyota RAV4 o equivalente) comprensivo di due guide (una con meno di 25 anni), di navigatore GPS, di assicurazione per i tre occupanti costa 343 euro per 7 giorni. compagnia Alamo. 
non è poco, ma mi sembra tutto sommato un prezzo abbordabile, considerando che si ha un'auto per una intera settimana.


In Italia ci prendi una Fiesta, per dire.
 
LG

 LG
 
Esatto. Motivo per cui in USA il noleggio è molto più frequente che da noi. Vero che hanno altre distanze, ma fosse più basso un pensierino ogni tanto per farmi un we da qlc parte con una cabrio e/o sportiva ce lo farei...

 fosse più basso un pensierino ogni tanto per farmi un we da qlc parte con una cabrio e/o sportiva ce lo farei...
 
idem, un bel giro per la sicilia in cabrio prima del gran caldo e delle orde di vacanzieri è una goduria :o))
 
saluti, davide
 

 quindi usura maggiore dei veicoli (fanno + strada) e allora sono ancora più convenienti ...
 
Pensavo soprattutto al fatto che preferiscono fare il trasferimento "grande" in aereo e poi noleggiare la vettura all'arrivo.
Difficilmente uno fa la traversata San Francisco New York in auto... ;)
 
 

 Difficilmente uno fa la traversata San Francisco New York in auto... ;)
 
certamente ... MA hanno comunque distanze inusuali per noi quindi in ogni caso presumo che l'auto a noleggio macini più km. tu ne hai fatti 3K ... qui non che non si possa fare eh ma lo vedo improbabile.
 
saluti, davide
 

 PS: penso che il viaggio meriti davvero molto. prima o poi mi deciderò a varcare l'Europa :-)
 
tu che hai paura di andare in abruzzo? LOL :D

Eh sì, ho mille fobie. Ma in Abruzzo ho casa e ci vado spesso. Solo non mi va di andarci con la neve che non so montare le catene. Si potrebbe obiettare che potrei mettere le gomme da neve, ma mi sembra una spesa assurdo per pochi gg l'anno visto che a Roma sarebbero inutili.
Comq tra le mie fobie per fortuna non c'è la paura di volare. Semmai confesso che non mi attrae l'idea di passare 11 ore dentro un aereo. Sembra assurdo che dopo il concorde che negli anni 70/80 impiegava 3 ore da Londra a New York, ora che siamo nel terzo millennio ci si mette non meno di 11 ore. Io la vedo come una involuzione. Sinceramente pensavo che nel 2000 i viaggi supersonici sarebbero stati molto diffusi.