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Titolo: Modificare la rapportatura del cambio

Quanto potrebbe essere oneroso in termini di tempo/costi la modifica della
rapportatura del cambio, solamente della 5a marcia o al limite di tutti i
rapporti, ma non del rapporto finale?
L'intervento servirebbe ad ottenere velocita' di crociera in autostrada con
un minor numero di giri, diciamo intorno ai 600-800 giri in meno. Se la cosa
fosse fattibile abbastanza semplicemente si potrebbe pensare anche a
modificare gli altri rapporti per ottimizzare anche la marcia cittadina. Il
tutto su una Suzuki Jimny 1.3 16v che con i suoi 82cv ma la coppia max a
circa 4.200 giri non e' il massimo per il fuoristrada... e che in autostrada
a 120 km/h sta intorno ai 5000 giri... ;)
Qualcuno ha gia' eseguito interventi di questo tipo?
Ciao!

a 120 km/h sta intorno ai 5000 giri... ;)
Azz!! :-OO
Stefano

 ;-)
Ne hanno vendute parecchie (perlomeno a Roma) perche' molti la utilizzano
come un'utilitaria per via della linea simpatica, della facilita' di guida..
ma anche per una questione di "moda". Comunque non e' mia, ma della mia
ragazza che e' appassionata di fuoristrada ;)
Ciao!

quello che posso dirti quando guidavo una clio16vnokat prima maniera mi ero
interessato solo per un accorciamento di tutti i rapporti tramite modifica
del differenziale e mi aveva detto un preparatore che ci volevano 8anni fa
almeno 1.500.000
Per i pezzi si doveva per forza attingere alle corse ... mi bastava una
quinta da 180km/H !!!
--
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SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  [since1997](31, poki poki poki, LC)
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Evo VI; Gt3, G V6 4motion;Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdibianca =13km/L pure in autostrada]
"To go faster add lightness"
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 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
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 spiegarmelo!! :)
Eheheh, fascino del "chi ce l'ha piu' grosso" :PPPPPPPPP (vedi sign.) ;))))
--
Ciao!
Twilight
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 Eheheh, fascino del "chi ce l'ha piu' grosso" :PPPPPPPPP (vedi sign.)
;))))
Vabbé, ma allora "basterebbe" una Integra, una Supra, un.... qualcosa!
PERCHÉ i fuoristrada??? ;)
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]

PERCHÉ i fuoristrada??? ;)
Si' in effetti hai ragione, di solito andavo a prendere una mia amica con
il Feroza, poi un giorno sono andato con la 500 sporting e lei con aria
delusa... *oh no, io preferivo l'altra macchina...*, ero contento perche'
il Feroza e' la mia macchina pero' ci sono anche rimasto un po' di merda!
:-)
Stefano

 a 120 km/h sta intorno ai 5000 giri... ;)
Ti conviene agire sui rapporti del riduttore: così accorci tutte le ridotte
e allunghi tutte le *normali*.
Il costo non lo so, ma poi mettici un bel limitatore di velocità perché
sopra i 120 mi sa che il Jimny decolla... e Flavia il brevetto di pilota non
ce l'ha. :-))
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 Speed 94 driver
Se non rispondo a mail private è perché per qualche giorno non potrò
leggerle. Scusate.

 ce l'ha. :-))
;))
Diciamo che fino a 140 regge, oltre non lo voglio scoprire!
Ciao!

il fascino imponenza
--
[tutto imo]
Ciao by  KŽ  (31, poki poki poki, LC)[since1997]
[Alfa GTA 1600, Bmw 2002 Turbo, Austin Healey MKIII,
Morris Cooper S ... dreams]
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 PERCHÉ i fuoristrada??? ;)
Perche' sono alti e grossi ;)
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 Perche' sono alti e grossi ;)
Ecco, questa motivazione giá mi convince di più!! :)
Il bello é che il tutto é profondamente freudiano, perché loro non se ne
accorgono proprio! E piacciono pure a mia nonna, il che esclude qualsiasi
riferimento buttato lí apposta! (che poi a lei piacciano perché cosí se
qualcuno le taglia la strada o robe simili lo potrebbe tamponare, é un altro
discorso :-D )
Cose da matti! <---- o circa!
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]
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