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Titolo: Ma è vero che il primo diesel...

...di produzione su macchine di serie è stato istallato dalla fiat su una
macchina che si chiamava ...124 mi sembra,ed era 1.9 di cilindrata ?
Ieri sera un tizio mi ha fatto un pò il culetto a strisce cò sta storia che
non sapevo ki per primo aveva montato sto caspita di motore...c'è qualcuno
che mi può aiutare ??
Grazie
P.S.
Dimenticavo, lo stesso tizio diceva che questo brevetto ( appunto fiat ) è
stato poi venduto alla mercedes che lo ha messo in produzione sul primo
modello della 190.
MHA...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 che mi puň aiutare ??
RImembranze del cortile di mia nonna..
inizion anni '60 erano in circolazione le Fiat 1400 ed erano motorizzate
benzina o diesel, probabilmente il tuo amico si riferisce al modello
diesel che sempre a memoria mi sembra fosse di circa 1800 cc.
la carrozzeria ricorda il 1100 103 con la coda tonda, ovviamente piů
grande..
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
     Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
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     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 grande..
allora la prima 1400 era del 1950
poi nel 1954 uscì la seconda serie, motorizzata anche diesel (4L 1900 da
40cv)
in ogni caso la 1400 fu prodotta dal 1950 al 1958
http://www.carsfromitaly.com/fiat/1400.html
da notare come in quegli anni ci fosse generalmente un abisso di stile tra
le Fiat da una parte, e le Alfa Romeo e le Lancia dall'altra (anche nei
modelli più "popolari")
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 macchina che si chiamava ...124 mi sembra,ed era 1.9 di cilindrata ?
Non è affatto vero.
Le prime case che adattarono un motore diesel a vetture di produzione
furono, attorno al 1936, Citroen e Mercedes-Benz.
--
LHM (30, 112, VI)

modello della 190.
Questo lo ignoravo, ma non credo proprio sia vero: ho il Quattroruote
dove viene presentata la "nuova" :-) 190 e non si fa menzione di
origini fiat per il loro motore a gasolio.
Piuttosto, il 1900 diesel della 190 derivava direttamente dal motore
1800 della precedente 180 il quale a sua volta affonda le radici nei
modelli del decennio precedente.
VK!

furono, attorno al 1936, Citroen e Mercedes-Benz.
Ho postato il mio mex prima di leggere il tuo e sinceramente 
ignoravo che la Citroen avesse introdotto un motore diesel negli anni
trenta...
Che modello di CItroen venne dotato di motore a gasolio?
VK!

 
La prima FIAT con motore a gasolio fu appinto la 1400. Presentata nel
1953 (la 1400 con motore a benzina ? del 1950), montava il motore che
fino ad allora equipaggiava il furgone modello 615. Anche sulla
"campagnola" viene installato il motore diesel.
La FIAT 124 nasce invece nel 1967.
Posso sbagliarmi ma, a memoria, non ricordo una 124 con motore diesel.
Ritengo quindi ci sia stata un po di confusione.
O non vi siete capiti bene ... o parlate di cose diverse.
Probabilmente (in riferimento a quanto dicevi sul "brevetto"), forse
si riferiva al sistema di iniezione per motori diesel di tipo common
rail (quel sistema che viene usato nei moderni motori diesel).
Il common rail fu in effetti studiato, progetato e brevettato dal
gruppo Magneti Marelli - Centro ricerche Fiat, guidato dall'ing.
Rinaldo Rinolfi.
Per mancanza di lungimiranza (i capoccioni FIAT non credettero nel suo
impiego pratico), i diritti tecnologici e di sfruttamento di tale
scoperta vennero ceduti a BOSCH. (Per una cifra che si dice essere
attorno ai 60 mil.di di lire).
IMHO.
Beppe.

 Che modello di CItroen venne dotato di motore a gasolio?
In effetti occorrerebbe fare una precisazione.
La Citroen diesel del 1936 era una derivata commerciale della Traction
Avant, prodotta in piccolissima serie.
Se ci si limita alle vere e proprie berline da turismo, la primogenitura va
correttamente assegnata alla Mercedes-Benz 260D del 1936, seguita dalla
Peugeot 402 B Diesel di due anni successiva.
Quest'ultima era la celebre media aerodinamica dalla linea cosiddetta
"Fuseaux Sochaux", alla quale venne appunto applicato (su qualche decina di
esemplari destinati a tassisti) il 4 cilindri 2.3 da 55 cavalli che già
equipaggiava le camionette MKH e HMK del 1937 e del 1938.
Tornando alla Citroen, è curioso il fatto che dopo l'esperimento del 1936,
la casa sarebbe tornata al diesel solo quarant'anni più tardi, con la CX
2200 D.
L'antesignana Mercedes, dopo circa duemila 260D prodotte fino al 1940,
sarebbe tornata al diesel con la 170D del 1949 e successivamente con le
celebri 180D e 190D del 1958, periodo in cui pure Peugeot tornò a
scommettere sul gasolio con la 403 equipaggiata del motore Indénor, modello
di successo e vero capostipite dei successivi e celeberrimi diesel della
casa del Leone.


celebri 180D e 190D del 1958
Scusa la correzione, ma ti assicuro che la 180 D e la 190 D sono
antecedenti al 1958.
Da un appunto di una mia... ricerchina:
170 1800 Diesel 	1949 - 1953
170 1800 Diesel S	1949 - 1953
180 1800 Diesel	1953 - 1961
190 1900 Diesel	1956 - 1961
Ovviamente, qui mancano le versioni intermedie restyling tipo la 180a,
180b, ecc... ecc...
VK!

 antecedenti al 1958.
Grazie per la precisazione ;-)
