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Titolo: bmw 3000cc...  diesel o benzina?

ardua scelta
in lotta:
3000i 231cv
3000d 218cv
tra i due motori di cui sopra  quale scegliereste e perchč?
i cavalli di differenza sono pochissimi, credo proprio che il diesel
abbia la meglio su tutto
accetto consigli.............. č una 3er coupč

 3000d 218cv
Quanti km/anno? per quanto la vuoi tenere? I prezzi delle due versioni come
da te scelte?
Ciao!
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 3000d 218cv
PLONK

 accetto consigli.............. č una 3er coupč
Se non ti sei posto, nella scelta della motorizzazione, la domanda di quanti
km fai, probabilmente non hai bisogno di risparmiare; in tal caso
probabilmente ti puoi permettere un'auto anche superiore che soddisfi tutte
le tue aspettative. Se invece non ti sei posto la domanda perche'
semplicemente l'hai trascurata per superficialita', ti consiglio di fare un
preventivo di quanti km percorrerai; il possibile risparmio dell'una o
l'altra motorizzazione potra' essere considerato nel bilancio complessivo
dei pro-contro, benefici-costi.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 accetto consigli.............. è una 3er coupè
Come ti hanno detto dipende molto dai km annui per una scelta ragionata,
invece dalle tue preferenze di guida per quella emozionale..... io ho il 3.0
diesel ed è abbastanza divertente, manca naturalmente di allungo, ma ha una
elasticità che compensa.
Unico difetto una I molto, molto corta.
La serie 3 coupè non ha comunque il 204 cv?



wrote:

Se non ti interessano i consumi prenditi il benzina, molto piů adatto
a un'auto del genere. 
Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Il diesel ti darà il solito effetto spinta esagerato, ma non dimenticare
l'allungo e l'urlo a 6.500 giri del benza!
Ovvio che se fai parecchi km ti conviene puntare cmq sul diesel.
Io ho la 330Ci, ma ho provato anche la 330Cd portata a 250cv. Una bomba sì,
ma non mi ha "emozionato"....
Ciao
Paolo (25, 240+, Na)
www.bmwpassion.com
-----------------------------------------
BMW 330Ci RossoCorsa® Driver
"Pecora rossa" della famiglia BMW.
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
       ________
     / ________ \
    [_]___°___[_]     //Tarox Braking System\\
    \oo/         \ oo/     //Koni+H&R suspension kit \\
-Four exhausts system by Kerscher Tuning-
-----------------------------------------

 Che dire?
che i diesel vag sono di solito sopra ai cavalli dichiarati ...
grande vag !!! almeno lei è dalla nostra parte !!!

 wrote in message
news:fZGnc.45729$
Qc.18...@twister1.libero.it

La 330cd ha "solo" 204 CV (150KW) e non 218 (160KW) come la serie 5.
I cavalli di diffrenza sono parecchi, io tra le due ho preso la 330CD,
le ho provate entrambe ed il 3 litri benzina non mi dava nulla di piů
rispetto al 2,5 benzina, sempre BMW, che avevo giŕ.
Il diesel sembra avere prestazioni superiori e restituisce molte
piů emozioni del benzina, anche se sembra assurdo a dirlo, dŕ la
sensazione di una macchina molto piů sportiva.
In realtŕ le rpestazioni del diesel sono inferiori rispetto a quelle del
benzina, ma in fondo ciň che conta č la sensazione ed il diesel
sembra molto piů cattivo, solo nei sorpassi ti accorgi che non č vero.
Quindi io ti consiglio il diesel, che oltretutto, cosa di cui a me
interessava poco, dato che faccio solo 25.000 Km all'anno, consuma
veremante un niente, io faccio in media i 14/15 con un litro di gasolio,
ed il primo tagliando č a 34.000 chilometri.
Ciao
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Ciao
-- 
Alen (24,110+,130,MI)
Golf IV TDI "Verdina" Owner&Driver
Kawasaki ZX-7R "Verdona" Owner&Racer
Bmw 320 Ci Dreamer&SometimesDriver

 :-))
Facevo fatica anche io a crederci, ma quando tiri anche il Diesel ha un
suono da macchina sportiva.
Evidentemente hanno curato molto anche questo aspetto, il sibilo della
turbina quando spingi è esaltante.
Certo al minimo, a motore freddo, sembra un po' un trattore, ma
nell'abitacolo si sente poco.


io non concordo affatto! Eppure ho un diesel sportivo con il VW TDI 150CV su
golf GTI!  Guarda che il motore non mi invoglia affatto a tirare, per me non
c'è storia con un buon benzina!  Ho avuto i 6 cil bmw e sono un godimento da
sentire. Persino il 1700 della FORD PUMA era cattivo da tirare con un bel
cambio ravvicinato, sterzo diretto e sensibile.... Dalla golf mi aspettavo
la quadratura del cerchio con abitabilità da buona auto a 5 porte media
(provenendo dalla Puma ogni altra sarebbe stata un successo!),
un'allestimento GTI che mi faceva venire l'acquolina in bocca, un motore da
150 turbo cattivo ed un serbatoio che chiedeva gasolio e mi faceva sentire
meno povero.... Invece l'abitabilità indubbiamente c'è,  l'allestimento GTI
è uno specchietto per le allodole, il turbodiesel spinge ma di "piacere"
nella guida sportiva ne dà assai poco.... In definitiva la guido come si
deve guidare una diesel sfruttando un po' la coppia per i sorpassi.
I benzina invece li intendo sulle macchine da corsa dove affronti una
stradina di campagna col coltello fra i denti con scalate al fulmicotone e
motore che ronza fra i 4000 ed i 6500/7000 giri!
Per questo, se fosse per me, 3000 benzina!!!! a meno di non fare una miriade
di km.....
saluti
Giuseppe (31, 150&400,GE)


 3000d 218cv
Qualunque tu scelga sara' certamente uno dei migliori motori della sua
categoria. Il diesel e' piu' rivendibile, perde meno valore, consuma
un po' meno ma ha meno allungo, piu' ruvidita' e minor morbidezza.

Ti assicuro che il 6 cilindri turbo diesel BMW non ha niente a che
vedere con il 4 cilindri della Golf.
Secondo me la 330cd è veramente la quadratura del cerchio, unica
possibile sostituta a benzina per me è l'M3.


 e perchè?
- risparmio nei costi di gestione
- prestazioni, guidabilita', suono del benzina
- minore inquinamento
- nessuna limitazione alla circolazione
- minore usura del motore
- possibilita' di sfruttare l'alimentazione a benzina
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

vedere con il 4 cilindri della Golf.
vero, il 330d è un motore effettivamente ben fatto!
anche al minimo quasi non ti accorgi che è diesel
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
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 nell'abitacolo si sente poco.
Dici davvero? Però a 4500 finisce tutto, mentre il 6L a benzina mi fa godere
da quando si avvicina ai 5000 in su :-P
Altro che sibilo di turbina!!



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 i cavalli di differenza sono pochissimi
i cavalli di differenza sono 231 vs 204.
Io posseggo una 330 CI, uno dei miei migliori amici il 330 CD.
Non la cambierei neanche morto (solo per i consumi, ma facendo 15.000 km
all'anno non è un grosso problema), ti assicuro che il piacere che da due
anni mi sta questo motore è impareggiabile.
Ti faccio un esempio.
In autostrada a 180 km/h (solo in tratti di strada deserta), se spingi
sull'accelleratore la macchina ti spinge ancora la schiena sullo schienale
del sedile.
Un allungo incredibile.
Io ho il cambio automatico/sequenziale, che amplifica tutte le sensazioni di
piacere di guida.
L'altra (330 CD), è ottima, per carità, ma è come quel ristorante dove hai
mangiato bene, ma non ci torneresti.
Tutto IMHO, sia chiaro.
Saluti


 dove hai mangiato bene, ma non ci torneresti.
...ottimo accostamento; magari direi che si mangia bene anche alla
"trattoria" diesel, ma nel ristorante a benzina fanno una cucina più
raffinata... :-)
--
ff ® (33/184/Bergamo)
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Sono d'accordo con voi che la 330CD manca di quell'allungo che rende
esaltanti i motori plurivalvole, tanto che nei sorpassi mi sento in
difficoltà rispetto alla 325CI che avevo prima.
Però come divertimento puro, specie sulle strade ricche di curve, non
c'è paragone, la spinta della 330CD non ha eguali nei motori aspirati
benzina sotto i 3000cc.


 cucina più raffinata... :-)
Aggiungerei pero' che alla trattoria "da diesel" l'oste e' sempre onesto e
sincero, non si beve brunello ma il barbera della boccia e' comunque ottimo;
e' adatta per allegre cene in compagnia con licenza di rutto, la cucina e'
decisamente pesante, ma molto saporita. Il ristorantino "Al Benzina", adatto
per cene romantiche a lume di candela, o veloci brunch di lavoro in giacca e
cravatta, offre piatti delicati ed accostamenti raffinati, solitamente
accompagnati da flute di champagne.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 di champagne.
LOL
...quoto... :-)
