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Titolo: auto nuova straniera

Scusate se l'argomento è già stato trattato ( ho cercato: comprare estero ) ma non ho capito molto...praticamente niente.
Mio figlio è all'estero ( spagna, studio ), ha visto auto che costano molto meno che da noi. Qual'è l'iter burocratico? 1- Come "esportare " valuta?
2-immatricolo all'estero, quindi targa straniera e per l'assicurazione? Arrivato in italia? Servono documenti particolari/traduzioni? Alla fine quanto mi costerà il tutto?
grazie 


Spagna è UE per cui nessuna valuta e nessuna problema di 
reimmatricolazione. In pratica la compri là e poi la porti qua, dipende 
da chi la compra, se uno con residenza in spagna si può comprare ed 
assicurare in Spagna e poi entro un anno che è in Italia si dovrebbe 
reimmatricolarla in Italia, altrimenti si compra in Spagna e si fa 
un'assicurazione temporanea, poi in Italia si immatricola. Penso che la 
discriminante sia solamente cosa richiede un'assiurazione spagnola per 
fare un'assicurazione ad un'auto (residenza o meno).

ad un'auto (residenza o meno).
 
Su auto "nuove" e mai immatricolate � pi� complicato, in pratica fai prima 
con la bisarca.
Perch�, per avere la targa temporanea & assicurazione temporanea ti chiedono 
la radiazione per esportazione, ma come cazzo fai la radiazione per 
esportazione di un veicolo MAI immatricolato?  Inoltre, all'estero, anche 
l'assicurazione temporanea la puoi avere se sei residente e se la macchina � 
comunque immatricolata l�. Se non sei residente non la puoi immatricolare l� 
ne tantomeno assicurare, devi avere almeno un domicilio se no ti attacchi.
 
Non so i prezzi norme della spagna, ma ti assicuro che non sono uguali in 
tutta l'UE....
 
Credo che la strada pi� pratica-veloce-meno-complicata � immatricolarla l� 
da persona con domicilio l�, assicurarla l� con una temporanea (o annuale, 
perch� no!?) poi alla scadenza della polizza spagnola, si ritarga qu� per la 
modica cifra di 1500 euro circa.
 
Poi, si, c� qualcosa legato all'auto nuova, c� da pagare un dazio, se l'auto 
ha meno di 6000km ed � pi� recente di 180gg (6 mesi) che corrisponde all'iva 
sulla cifra che l'hai pagata e la trovano sul certificato di vendita, se non 
c� la deducono (ed � peggio) sul costo della stessa auto qui in itaGlia.
Fai te, io potevo avere 3 auto nuove di fabbrica praticamente ad 1 terzo del 
prezzo itaGliano, ho lasciat perdere e ne ho presa solo una che far� 
immatricolare l� e me la porto qu�, e poi la far� ritargare qu� dopo i 6 
mesi & 6000km (ma li verificheranno i km??? ) perch� rimane davvero vita 
natural durante in itaglia se no, col cazzo che la ritargavo, per obbligarti 
a ritargarla devono provare che l'auto � in itaGlia da pi� di 12 mesi, e non 
possono provarlo, quindi..... per�, dipende dalla tua posizione etc. etc. 
son comunque rogne se non hai a dimostrazione qualcosa che ti lega al paese 
dell'auto. Io l'ho fatto diverse volte, ma le auto erano comprate qui e 
portate all'estero (ma erano comunque gi� immatricolate, se no, il 
certificato di radiazione per esportazione e la relativa targa per portarla 
a destinazione non te la danno,idem l'assicurazione), dove � tutto pi� 
facile che qui e soprattutto meno costoso. 
 

"marco"  ha scritto nel messaggio 
news:9925ff25-2942-4e41...@googlegroups.com...
 
http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/importare-un-veicolo.html?no_cache=1&h=importare%2Cun%2Cveicolo
 
 
Fatti un idea...... solo in itaGlia si fa un casino simile per immatricolare 
un auto..............
Vedi anche il discorso IVA.... 
 

 costoso.
 
mah....

c� la deducono (ed � peggio) sul costo della stessa auto qui in itaGlia.
 
Delirio. L'auto la compri all'estero senza IVA e poi versi l'IVA in
Italia. Tutto qua,
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Italia. Tutto qua,
 
Auto usata?... Iva ?... Uva?
Auto nuova?.... l'iva che paghi in altri stati non � la stessa iva che paghi 
qui, coglione 2 volte.
Lo sai vero che conviene comprare dove l'iva & tasse son pi� alte, vero?... 
per pagarne poi meno qui....
Ma tu ste cose, che cazzo ne sai.... ahhahahaahahahaha  pirla. 
 

Am 14.02.2013, 15:44 Uhr, schrieb segarender  
<segar...@papuata.xn--t-rfa>:

Come privato in MCTC devi presentare:
 
- certificato d’origine comunitaria (C.O.C.);
- modello F24 del Ministero delle Finanze come attestazione del versamento  
d'imposta (solo per importatori privati, contattare l’Agenzia delle  
Entrate);
- dichiarazione sostitutiva acquisto intracomunitario  
http://www.motorizzazione.provincia.tn.it/veicoli/modulistica%20estere/02_ALLEGATO%20D.pdf
 
(formato .pdf, 44KB) e percorrenza chilometrica, sottoscritta  
dall’importatore in duplice originale (solo per importatori privati);
- autocertificazione residenza e cittadinanza persone fisiche e giuridiche  
(formato .pdf, 44KB)
- Titolo richiesto ai fini dell'iscrizione Pubblico Registro  
Automobilistico:
1) istanza dell’acquirente (mod. NP-2) nel caso di acquisto effettuato  
direttamente all’estero; il modello deve essere firmato sia dal venditore  
che dall’acquirente e deve essere accompagnato da copia dei documenti di  
identità dei sottoscrittori. La firma del venditore può essere sostituita  
dalla fattura, se rilasciata.
 
 
Praticamente due fotocopie dei documenti di identitá, il pagamento  
dell'iva e compilare due documenti che scarichi da internet.
 
 
In spagna ti fai rilasciare una targa per esportazione temporanea e via  
andare
 
Minchia che complicazioni. Praticamente devi fare un versamento al  
Ministero delle finaze e una visita in MCTC. Piú 15 minuti di lavoro a casa
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 

 professionista con p.iva, non per un privato
 
No é il contrario ho eliminato i documenti per il professionista  
eventualemnte riposto la procedura completa delle indicazioni per il  
professionista. Praticamente ci sono due documenti diversi e un documento  
supplementare


 professionista con p.iva, non per un privato
 
3.2 Veicolo U.E. categoria M1 e L (motoveicoli) NUOVO mai immatricolato.
 
Presentare:
 
- certificato d’origine comunitaria (C.O.C.);
  - modello F24 del Ministero delle Finanze come attestazione del  
versamento d'imposta (solo per importatori privati, contattare l’Agenzia  
delle Entrate);
  - dichiarazione sostitutiva acquisto intracomunitario (formato .pdf,  
44KB) e percorrenza chilometrica, sottoscritta dall’importatore in duplice  
originale (solo per importatori privati);
  - ricevuta censimento fiscale del veicolo (solo per importatori soggetti  
IVA);
  - comunicazione nel sistema informativo del Ministero del numero di  
telaio del veicolo a cura dell’Agenzia delle Entrate per veicoli  
acquistati come bene strumentale da soggetti passivi ai fini IVA  
(contattare Agenzia delle Entrate);
  - autocertificazione residenza e cittadinanza persone fisiche e  
giuridiche (formato .pdf, 44KB)
- autocertificazione residenza e cittadinanza per Enti riconosciuti e non   
(formato .pdf, 44KB)
- Titolo richiesto ai fini dell'iscrizione Pubblico Registro  
Automobilistico:
1) istanza dell’acquirente (mod. NP-2) nel caso di acquisto effettuato  
direttamente all’estero; il modello deve essere firmato sia dal venditore  
che dall’acquirente e deve essere accompagnato da copia dei documenti di  
identità dei sottoscrittori. La firma del venditore può essere sostituita  
dalla fattura, se rilasciata.
