Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Celica TS: l'ho prenotata!! (+ domanda su V-power)

Ciao a tutto il NG!
Finalmente lo scorso Mercoledì, dopo innumerevoli visite ai concessionari della
mia zona e, soprattutto, dopo una luuunga prova su strada ho finalmente
ordinato la Celica TS (con interno in pelle, antifurto + colore quick silver).
Non vedo l'ora che arrivi, il conce mi ha detto che ci vorranno circa un paio
di mesi ma spero mooolto mooolto meno.
Mi farebbe piacere leggere le vostre considerazioni (positive e negative) su
questa vettura, soprattutto da parte di chi possiede uno dei due modelli della
nuova Celica; credo comunque di aver fatto un ottimo acquisto: al di là della
linea, che puo' piacere o meno (io la trovo fenomenale, ovviamente :), sono
rimasto veramente impressionato durante la prova su strada.
Direi che il motore si comporta piu' o meno come quello della 143cv ma in alto
sembra proprio un'altro! Cambia anche il rumore, bellissimo.
Trovo molto interessante il fatto di avere gli altri 49cv a disposizione solo
quando serve veramente.
Che ne pensate?
Inoltre ho molti dubbi sull'eventuale utilizzo della benza Shell V-Power.
Purtroppo mi sono perso il numero di 4R su cui hanno effettuato i test
incrociati con la verde "normale", da quello che ho capito i benefici promessi
si hanno solo con un uso costante della V-Power, considerata la grande
differenza di prezzo alla pompa conviene alternarle a brevi periodi (per
esempio 2 pieni di verde e 2 di V-Power) o cos'altro?
Dite la verità (x chi l'ha provata)... si sente davvero la differenza?
Sinceramente ho sentito pareri molto contrastanti ma da persone che di motori
non è che ne capiscano poi tanto.
Ciao a tutti e grazie per l'attenzione :)
-- 
Posted from  [213.215.167.15] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Quanto l'hai pagata? O meglio quanto la pagherai? 46 mil secchi o un po
meno? E i consumi?
Penso che il 1.8 da 143cv non sia malaccio, e ha prestazioni migliori della
mia Puma (anche se non di molto) ma non vorrei che consumasse parecchio di
+. Facci sapere come va il 192cv (e non potevano fare 200!!!) con un
IDAtest. Ciao.
--
Laverio [23, 130, RM]
Ford Puma 1.7 VCT

 +. 
La Celica TS consuma 8,4 litri/100km (Consumo medio _dichiarato dalla casa_)
Sono 0,7 litri in più della versione da 143cv.
Sono cmq dati molto relativi. Il conce mi ha assicurato che in città guidando
normalmente
si fanno circa 10 km/l ma non sono cosi' ottimista.
Cmq non ho scelto la Celica per i consumi ;)
Facci sapere come va il 192cv (e non potevano fare 200!!!) con un
Come no! Appena mi arriva scrivero' una bella recensione completa (mi prendero'
almeno 2 gg di ferie per provarla) :)
Ciao


Ho fatto una via di mezzo tra i due prezzi eh eh eh anche io posso
sbagliare. Comunque in città anche io faccio 10 al litro, a 90 arrivo a
14,5-15 ma proprio stando attento, normalmente mi attesto su un onesto 12 -
12,5 quindi per avere 192-130 cv = 62 cv in + non mi sembra così consumosa.
Mi piace troppo la Celica, speriamo che il prossimo modello sia bello come
questa (e non come quella precedente) visto che a conti fatti riuscirò a
comprarmela fra un paio d'anni (la prendo usata? e risparmio o nuova e la
stiro!).
Ciao


 questa (e non come quella precedente) ....
scusa ma vuoi metterea a  confronto  la bellezza del nuovo celica
con  il  modello prima (ST 205)  o al modello prima ancora (ST 185)
Prendi un carlo sainz, poi un gt four, poi un celica TS...  guardale bene
tutte e tre....
MA NON SCHERZIAMO PER FAVORE... (per non parlare poi del fatto che il TS è
anteriore)
Ancora oggi,  fra le tre, esteticamente nel complesso preferisco il Carlo
Sainz... (1992)
Jei
Toyota Celica Gt four

E lo sapevo che ti rodeva;-))) Comunque, preso il base di tutti e tre i
modelli, la prima serie era la migliore, la peggiore, ma tua (de gustibus a
me la carrozzeria della seconda serie base non piace). Preso il modello +
spinto la Sainz era la migliore, seguita dalla GTFour, e dalla TS, ahimé.


 spinto la Sainz era la migliore, seguita dalla GTFour, e dalla TS, ahimé.
concordo... (che mi rode ovviamente :-)     )
anche se, bisogna ricordarsi che la macchina non è solo estetica e che
parlando di motore,
fra le tre il Gt four è senza dubbio il migliore...
cmq io il Ts l'ho provato e secondo a quella macchina ci vanno quattro bei
Koni gialli....
l'assetto è veramente troppo turistico
Purtroppo la Toyota da quanto so non ha in progetto di fare una versione
integrale della
celica e questo per  me è uno sbaglio...!!!
L'anno sempre fatto l'integrale della celica, perchè devono smettere proprio
ora...???
(non avendo interessse per il mondiale rally, causa formula 1, se ne
sbattono di fare un modello integrale...)
penso...
ciao


 spinto la Sainz era la migliore, seguita dalla GTFour, e dalla TS, ahimé.
mi rode mi rode :)))
io della mia, esteticamente sono innamorato solo del muso (è uno
spettacolo), la fiancata ed il posteriore non mi fanno impazzire
Parlando delle tre versione in generale penso che il Gt four è in assoluto
il migliore!!!! (motore, ciclistica, ecc...)
Dovrebbero fare un bel integrale del modello nuovo...
allora si che si potrebbe fare un bel paragone!!!!
cmq io il celica TS l'ho provata e secondo me ha un assetto troppo
turistico!!!
ciao


 Ciao a tutti e grazie per l'attenzione :)
Ciaooo
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
  Peugeot 106 Rallye Driver & Lover
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 passa in più al litro.... mah!
Pure io questa primavera quando venni in Toscana provando la V-Power
consumai 1km/l in meno!!! :-OOO
O sono i motori Peugeot oppure è l'aria della toscana......... ;-DD
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 04/12
        |_|___\====|&|====/___|_|