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Come fai a far spostare quelli che in autostrada fanno le ripartenze
fino a 170 ma quando acceleri e vai più di loro non si spostano manco
con 1 km di corsia di destra libera??
Ieri c'era un alfista della domenica con la 147 che non si levava
manco con le cannonate, manco fosse una sfida personale: a me dei
mortaccioni come lui non mi frega niente, avevo solo fretta e nessuna
voglia di ingarellarmi

 news:1191396502.4...@o80g2000hse.googlegroups.com...
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Ma io in autostrada non corro : pretendo (ed esigo), però, di poter stare a 
149 kmh di tachimetro (per non rischiare 5 punti, dai prossimi giorni, 
comprese le tolleranze, superando i +10) .
Certo che quelli che stanno a sinistra e vanno a 110 ... Vanno venire il 
nervoso .
Però uso distinguere tra due categorie : quelli che hanno una Fiat 1.3 MJTD 
.. Ed a quelli cosa puoi dire ?
Magari li abbagli un attimo, loro capiscono, accelerano a 111, 112 ... Ma 
non hanno motore, poveretti, cosa gli devi dire ? A tavoletta son fermi lo 
stesso :) .
Poi invece ci sono quelli con almeno un 1.8-2.0, magari diesel .. Loro sì 
che danno fastidio .
A quel punto prima metto la freccia a sinistra, come si usa all'estero .
Se poi non capiscono accendo i fari .
Se poi proprio non c'è verso di farglielo capire ... Vado nella corsia dei 
camion, che spesso è vuota, mi porto, con due scalate, a +60 rispetto a lui 
e passo 6-7 macchine, tagliando e rimettendomi a sinistra, davanti a tutti 
la compagnia di lumache .
C'è un limite a tutto eh!
(lo slalomino in autostrada, per chi è abituato a farlo in città nel 
traffico 'in un fazzoletto', è operazione assolutamente priva di rischi)
Ma in autostrada ci sta ancora .. In città invece le lumache le incenerirei, 
quelle che VANNO PIANO, il semaforo diventa giallo, loro, causa di tutto, 
passano e tu rimani fermo per l'insorgere del rosso . 

 la compagnia di lumache .
Ai 170 se scalo in 4a sbiello :)
Comunque il problema è doppio:
a-ero in macchina con mio padre che mi avrebbe insultato fino a Milano
b-non ho abbastanza cavalli x fare sta mossa negli spazi che c'erano a
disposizione ieri

disposizione ieri
a- gas soporifero nell'abitacolo e maschera per te :-)
b- diesel ? rimappa! :) 

 b- diesel ? rimappa! :)
Non credo xke poi la frizione e le altre componenti meccaniche durano
meno dopo
Mi sembra di aver capito che fornendo più coppia motrice di quella che
la frizione dovrebbe poter sopportare si aumenta il rischio di rotture

 stesso :) .
Questa distinzione non la capisco mica bene: un conto è se mi parli di uno 
che va a 110 e sta effettivamente superando uno che va a 105, ok, è 
fastidioso, ma è assolutamente lecito (a quei livelli) che uno faccia quello 
che può, ma se invece a destra non c'è nessuno, il fatto che a sinistra ci 
stia un'utilitaria per me è un'aggravante del *crimine*, non un'attenuante 
perché è già male che ci stia qualcuno che pur andando piano almeno in 
potenza (nel vero senso della parola :-)) ) può permetterselo, ma che ci 
stia uno che comunque non potrebbe raggiungere le velocità necessarie e 
sensate per starci è veramente poco sopportabile...

 stesso :) .
Quando guido la grande punto 1.2 di mio padrino stai pure tranquillo
che i 149kmh te li faccio fare anche senza spostarmi :-)
Va bene che non ha camionate di CV, ma quei 155-165kmh di tachimetro
me li fa, basta andare sempre a palla :-)

 necessarie e sensate per starci è veramente poco sopportabile...
No beh, uno che va a 110 per sorpassare quello che va a 105 ..
Se è a sinistra a 110 con nessuno a destra andrebbe speronato direttamente .
Ma, più tranquillamente, lo si può passare a destra mostrandogli una scia 
blu :) . 

> Perň uso distinguere tra due categorie : quelli che hanno una Fiat 1.3 
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Sě, ma per arrivare a quei 150 ci mette 10 minuti, quindi cmq č fermo :) 

 :)
Si ma se si guida con la testa non succedono ste cose...
Cavolo la mia auto è una 206 (che tu ami particolarmente :-P ) e ha 75 cv... 
un barattolo a motore...
In autostrada tengo di solito la velocita' piu' alta che riesco 
compatibilmente con il traffico... possibile che in 7 anni mi abbiano 
sfanalato un paio di volte e mi sia trovato invece io a bestemmiare quelli 
che non si spostano? (che poi non li sfanalo quasi mai, perche' se danno gas 
rimango dietro come un pirla...)
Alla fine anche una 600 con 54 cv ha tre specchi: usateli e levatevi dai 
maroni se arriva qualcuno piu veloce!!
ti sposti, rallenti se necessario, scali in 4 e riparti a chiodo...
Ciao!
ps: le donne mi sembrano le piu' toste ho dovuto sfanalare uan ml 320 
perche' a 120 in terza corsia non si levava dai maroni... guidata da una 
bionda... odio le donne con le macchine grosse...
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 bionda... odio le donne con le macchine grosse...
Le donne nell'ultimo decennio (e specialmente negli ultimi 3-4 anni) sono 
peggiorate in modo sconvolgente: sono diventate molto più aggressive degli 
uomini, tendono a guidare veloci anche dove non ha molto senso e tirano le 
marce alla morte sulle loro utilitarie, se vedi un'utilitaria avanzare a 130 
all'ora su statale più o meno a centro strada, dentro c'è una donna...
Ci sono due tipi di donne veramente terribili: le giovincelle sotto i 25 
anni, appunto assatanate con le loro utilitarie (salvo poi esibirsi alla 
prima curva in frenate da F1) e quelle sui 45-60 anni, matronali, che 
campeggiano in terza corsia sorde (probabilmente nel vero senso della 
parola) a qualunque invito a spostarsi...
Un'altra cosa che ho notato è che una volta le donne erano quelle che si 
fermavano sempre per far passare i pedoni sulle strisce o per farti entrare 
in una coda, adesso sta crescendo enormemente il numero di quelle che tirano 
ad arrotarti se appena osi immaginare di intralciarle...
Insomma, mi pare che abbiano preso tutte le peggiori caratteristiche dei 
maschi alla guida, ma in generale senza le stesse capacità di guida, e per 
di più spesso aggiungendoci quel pizzico di perfidia che all'uomo è 
generalmente sconosciuta... 

 generalmente sconosciuta...
minkia kome ti kuoto. 

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cavolo, qua è veramente un covo di maschilisti assatanati del volante :-P
Non sarei riuscito a tirare insieme un post tanto vero e tanto terribile 
nemmeno impegnandomi!
Quoto sopratutto per le giovani schumacher del volante, tante mie amiche 
sono cosi'.
Chiedete loro quanti metri occorrono per fermarsi con la loro auto lanciata 
a 130... nella migliore delle ipotesi vi risponderanno: boh? ma 
chissenefrega!
nella peggiore vi borsettano! :-P
Ieri ho visto una mamma nel traffico...
Sigaretta nella sx fuori dal finestrino, cell nella dx e bambini dietro che 
lottavano sul sedile post...
Con che cavolo stava guidando??
mah...
ciao!


Adesso non esageriamo. Non conta l'auto che si possiede quanto la
testa che si ha. Io con la 600 1.1 da 54 cv (ma con un rapporto peso
potenza buono, lo ammetto) vengo sistematicamente infastidito da gente
con auto di cilindrata e cavalleria ben superiori! L'altro ieri c'era
un mercedes classe C diesel che me ne ha fatte vedere di tutti i
colori! Io avevo sinceramente fretta, andavo sui 140 fissi se c'erano
altre auto, punte di 160 se non c'era nessuno in strada. La classe C
andava a 110 a sinistra, me ne sono accorto rallentando dai miei circa
140, mentre la corsia di destra era completamente libera! Metto la
freccia educatamente . . 300 metri più avanti c'è un camion, confido
nel suo buon senso lasciandogli educatamente la chance di accelerare
per superare prima di me e di lasciarmi dietro, e invece niente . .
andava alla stessa velocità del camion 300 metri più avanti  . .  a
quel punto OSO dare UNA sfanalata di circa 1/4 di secondo, con la
freccia sempre inserita, e vedo che il tipo si VOLTA INDIETRO e mi
guarda stranito! A quel punto beh . . che fare?? Per non fare un
sorpasso a destra, mi sposto a destra RIMANENDO dietro la mercedes, e
noto che il tipo rallenta pure! ora stiamo circa a 100-105 km/
h . .dopo un pò di secondi, ancora accertandomi che il tipo in
mercedes non volesse accelerare all'ultimo minuto, scalo in terza e
passo velocemente senza problemi la mercedes, ancora tiravo la terza
che già avevo superato la mercedes da qualche metro, rimettendomi
nella corsia di sinistra e innestando direttamente la quinta,
superando normalmente il camion e tornando alla mia velocità di
crociera-fretta di circa 140 km/h . .  e ho castigato 1 bel pò auto in
autostrada e statale, più "cavallate" e "cubate" di me, lasciandomele
dietro, ma non perchè io volessi ingarellarmi, ma semplicemente perchè
se io voglio andare a una certa velocità , o sto davanti io e sto
sorpassando a una velocità già superiore a quella del codice e ho
iniziato a sorpassare prima che TU mi facessi capire che volevi
superarmi a mia volta e prima che tu fossi vicino a me . . . la colpa
è tua caro!
ma siete davvero convinti che c'entri l'auto in queste cose????  ma
fatemi il favore! io con la seicento a pieno carico e in 5 a bordo, mi
facevo sorpassi autostradali in salita in quinta . . in statale supero
tir in salita a 70 km/h in quinta. . una punto multijet che pur
pesando di più, ha più cavalli e coppia, solo se è guidata da un
impedito può costituire intralcio alla NORMALE circolazione. Anch'io
ho sverniciato certe punto multijet, ma una volta ho incontrato uno
che la guidava bene, e mentre andavo a tavoletta in una salita
autostradale, anche se ero in quinta e potevo scalare e non se lui
l'abbia fatto, lui mi ha superato, giustamente e naturalmente ! Dunque
ripeto, una punto multijet, solo se guidata da un impedito può
costituire intralcio alla NORMALE e dico NORMALE circolazione. Certo
che se per voi la normale circolazione è fare le accelerazioni e
riprese a tavoletta con motori da minimo 150 cv nella marcia giusta e
pretendere di non incontrare traffico e gente che va a meno dei vostri
149 km/h di crociera. . . . il problema è vostro (ripeto che io quando
ho incontrato la mercedes lenta a sinistra, non mi sono innervosito
subito e l'ho lasciato fare per un pò, pur essendo già lui in torto!).
Alt aspettate a criticarmi ora mi spiego: beninteso, il mio discorso
vale solo se la punto in questione avesse la destra occupata e avesse
iniziato il sorpasso prima di vedervi sopraggiungere ad alta velocità.
E' ovvio che se tale punto avesse iniziato il sorpasso quando già vi
vedeva sopraggiungere veloci, oppure era a sinistra e non si spostava
e per giunta era guidata da un impedito che non sa farla andare
avanti, la colpa è di quello con la punto ci mancherebbe!

 con auto di cilindrata e cavalleria ben superiori!
ehm non so' se la tua risposta era generica o rivolta a me...
Io ho nominato la 600 in quanto è forse una delle auto piu' piccole che ci 
sono in circolazione... e cmq l'idea che ho mal espresso era: o vai o mi 
vedi nello specchio e ti sposti... anche se guidi un ape lo specchio lo hai 
lo stesso!
Di solito nessuno mi rompe ma sto sempre molto attento a stare a dx e non 
fare da tappo achi in terza corsia vola sui 180...
Avere la macchina piccola pone pero' a volte dei problemi originali...
hai visto che auto ho no?
La mia è la versione con termometro olio... scendendo a rimini d'esate mi è 
capitato di cercare di stabilire un record di percorrenza, era un 
mezzogiorno torrido con autostrada deserta...
ho spinto la peugeot a vel max per un bel tratto e poi ho dovuto mollare con 
l'olio che lambiva i 120 gradi... temevo di sforzare troppo il motore...
Con un auto grande sti problemi per viaggiare a 170km\h non ti sipongono 
neppure...
Alla fine si prospettano te possibilita' indipendenti dall'auto:
o vai piu' forte degli altri
o ti sposti per tempo se arriva qualcuno piu' veloce
o ti fai la lampada gratis :-P
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 news:fe0721$k2h$1...@tdi.cu.mi.it...
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