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Titolo: Ho una bomba nel vano portaoggetti????

Sulla mia Golf si sente uno strano ticchettio, proprio come fosse una bomba
ad orologeria, provenire dal motore. Questo avviene soprattutto a freddo (o
meglio dopo che la macchina è stata un po' ferma) e esclusivamente in
accelerazione. Il concessionario mi disse che sono le valvole
oleopneumatiche (se non erro) che si scaricano durante la sosta (cosa che
devono fare, cioè non è un malfunzionamento) e che prima di "caricarsi"
emettono quel rumorino. Inoltre mi rassicurò che non fosse niente di
preoccupante e che se avessi voluto eliminare il rumorino sarebbe bastato
tenere per un po' il motore a 5000 giri/m che sarebbe cessato. Ora, a parte
l'ultimo suggerimento discutibile sul tenere 5000 giri a freddo, mi chiedo e
vi chiedo se è vero tutto ciò e se c'è qualche comportamento da evitare o da
seguire.
Grazie, Maurizio.

 ad orologeria, provenire dal motore.
Il giorno in cui, sorpassando a tutta birra una Berlinetta Nazionale®
sverniciandole le portiere, sul cruscotto ti comparirà la scritta:
"Errore di sistema -24522157: l'auto ha compiuto un'operazione illegale
e si autodistruggerà fra 5 secondi" capirai di aver appena incontrato
Jody.... :-))))
Ciao
Wizard
(PS: sto scherzandoooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

seguire.
Dire che il Golf disponde di valvole pneumatiche e' decisamente sbagliato. Penso che solo
alcuni motori di F1 siano dotati di valvole di questo tipo. In realta il Golf dispone di
tradizionali valvole a bicchierino dove il gioco viene compensato idraulicamente,
esentandole cosi dalla regolazione. Il rumore a cui ti riferisci puo' benissimo essere
imputato a questa sistema di compensazione, solo se dura per pochi secondi (quelli
necessari a mandare in pressione il sistema) subito dopo l'accensione del motore.
Altrimenti se persiste nel tempo potrebbe essere imputato al impianto di iniezione.
Potrebbe trattarsi di un rumore normale. Per quanto riguarda il consiglio di portare a
freddo il motore a 5.000, e' un ottimo consiglio per usurare precocemente il tuo motore.
Quindi assolutamente da evitare.
Ciao, buon natale e felice anno nuovo !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Ultimo aggiornamento: 18/12/98

Jody.... :-))))
Mi hai fatto spatasciare dalle risate !!! La sindrome di Gates ha colpito
anche te ? :-))
Ciao.Alberto.

 anche te ? :-))
Per fortuna no!! Allo zio Bill ho preferito lo zio Steve..... mi sta più
simpatico!!!!
Ciao
Wizard
-- 
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"Any astronomer can predict where a star will be at thirty past ten in
the sky tonight. But he can't say the same about his daughter"

Grazie, Maurizio.
Ciao Mauri.......cosè la gemellina ha qualche problema ???? Sulla mia Belva
nessun rumore strano..c'è solo il rumore a freddo delle punterie, ma quello
è normale.......Non è che il tuo limitatore ha deciso di limitarti in
maniera piuttosto drastica ?????:-DDD
Buon Natale e Felice Anno Nuovo....
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
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Abbiate l'onore di visitare l'home page del mitico
                 raduno IDA del 21/11/1998
 
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.

Texas Rangers
Buon Natale
Maurizio.

Maurizio.
LF GOLF IV 1.9TDI
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lu...@bigfoot.com
"SINDROME DA TDIISTA"
Definonsi affetto da sindrome da tdiista, colui che , possessore di
un'auto con motore VW 1.9 TDi, da' per scontato che chiunque possegga
una VW, anche senza specificarlo, possieda un motore come il suo.
:-PPPPPPPPPP
Ciao!
B747 Buon Natale!!!!
P.s. non e' che il nostro amico avra' un benzina?.......

negative) potrebbe far scomparire prima il rumorino o mi dissero una balla?
Siccome normalmente la pompa dell'olio e' collegata meccanicamente con il motore,
accelerando la fai girare piu' velocemente ed aumenti la pressione dell'impianto di
lubrificazione. Ma mi sembra inutile nel tuo caso, in quanto in un motore la pressione
deve essere raggiunto in pochissimi secondi, altrimenti il motore girando senza
lubrificazione potrebbe subire dei gravi danni. A parte questo l'usura di un motore e'
massima quando lo stesso e' freddo, quindi ripeto e' un consiglio da non seguire.
Tieni comunque presente che un motore e' fatto di metallo e con delle tolleranze. Per cui
fino a quando la temperatura non e' ottimale, e quindi gli attriti normalizzati, il motore
tende ad essere piu' rumoroso.
Ciao, buon natale e felice anno nuovo !!!!!
The Lone Ranger ®
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Ultimo aggiornamento: 22/12/98

P.s. non e' che il nostro amico avra' un benzina?.......


Belva Driver
Non so che dirti, forse è un rumorino normale. Mi descriveresti il rumore
che senti a freddo? Io sento un leggero ticchettio che aumenta di frequenza
all'aumentare della pressione dell'acceleratore e scompare se rilascio o se
alzo parzialmente il piede (scompare o forse diventa impercettibile).
Secondo voi può dipendere dall'impianto a metano (= iniettori meno
lubrificati)?
Per quanto riguarda il mio limitatore devo dire che è brava a limitare solo
quando non guida, mentre quando guida lei (patentata da 4-5 mesi), se il mio
cuore fosse tanto forte da poter stare zitto, andremo in giro facendo delle
prove speciali :-)).
Aspetto impressioi sul tuo rumorino.
Maurizio
BELVA'S SISTER DRIVER (o forse non ci va la S dopo ')

B747 Buon Natale!!!!

...

Non è bello che tu prenda in giro un tuo così fidato e fedele alunno, e poi
cmq se a me vengono i complessi di inferiorità per il 110 Cv, mi sembra di
leggere tra le righe un filo di gelosia per la strumentazione blu....
:-))))))


leggere tra le righe un filo di gelosia per la strumentazione blu....
L'allievo supera il maestro ? :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

BELVA'S SISTER DRIVER (o forse non ci va la S dopo ')
Bella firma, ha stile classe ecc. ecc. :-)))
Buon Natale e Felice Anno Nuovo....
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
