Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: impianto a gas su macchine turbo

ciao,
ultimamente ho l'esigenza di cambiare la mia attuale punto 16v con un
macchina a gasolio visto che mi sono stabilizzato a non meno di 22000
Km/anno :-(
Pero', sia perche' non riesco proprio a farmi piacere il sound e le
vibrazioni del diesel (mai avuto prima...sempre macchine a benzina) e
sia per i costi onestamente elevati per le macchine che cerco (audi A4 o
Passat usate) sono seriamente intenzionato a prendere in considerazione
l'eventualita' di convertire a GPL una
A4 1.8 T QUATTRO avant   oppure una  Passat 1.8 T Variant che si trovano
*abbastanza* facilmente fra le varie inserzioni (ne ho viste del 5/2001
con circa 60K Km) ed a prezzi decisamente invitanti.....
Gia' qualche settimana fa troll'Antonio mi parlo' positivamente
dell'applicazione del GPL sulla sua Audi e questo mi ha confortato...
ma prima di andarmi a cercare in lungo e largo un ottimo installatore in
Napoli e provincia (e non ho idea se esista...) per farmi fare un
preventivo, volevo sapere se esiste qualche canale ufficiale per poter
controllare se l'impianto č compatibile o meno con tali vetture onde
evitare in futuro problemi (tipo precoce usura sedi valvole,....) ho
provato a contattare le case madri ma non e' facile riuscire ad avere
risposte :-(((
ciao e grazie,
Carlo

 risposte :-(((
Posso dirti solo che ho un A3 1.8 20v 125cv del 2002 con 104mila km, 
70mila dei quali a GPL con impianto AG e va perfettamente!
Turbina a parte, il motore č identico a quello di cui parli tu...
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (24,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_______________________________________________________________

 Turbina a parte, il motore č identico a quello di cui parli tu...
il mio dubbio e' proprio sulla turbina poichč, se ho ben capito, la
carburazione a gas avviene con maggiore  generazione di calore e temo che
questo possa influire sulla durata della turbina che gia' di per se'
lavora a temperature elevate.
una curiositą...quanto l'hai pagato l'impianto???
grazie,
Carlo

 lavora a temperature elevate.
No, figurati, nessun problema da questo punto di vista.
Comunque ci sono tanti VW 1800T che vanno benissimo a gas.
In ogni caso prova a fare una telefonata a lla Landi e chiedi loro ragguagli.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) oggi in ZX
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 una curiosità...quanto l'hai pagato l'impianto???
Poco meno di 2000 euro a cui devi togliere 650 di incentivi.
Con la mia percorrenza me lo son ripagato in 9 mesi... :)
Informati presso AG e presso Landi sui costi e gira più di un 
installatore per sentire le loro versioni. Quando ho scoperto che il mio 
installatore aveva una 307 nuova di palla con un impianto AG... Non ho 
avuto dubbi! Se se l'è installato lui!!! :P


 In ogni caso prova a fare una telefonata a lla Landi e chiedi loro ragguagli.
ci avevo pensato ma temevo un parere leggermente di parte.
grazie
C


ma di che tipo č?? ho visto che ci sono diversi (iniezione gassosa,sequenziale
fasato,...)
Carlo

 fasato,...)
A Iniezione gassosa sequenziale fasato.
Fa impianti ad hoc per molti motori VW/Seat/Audi/Skoda, Honda, PSA 
(Citroen/Peugeot), Suzuki, ...
Dai un occhiata a 
www.auto-lpg.com
Oppure c'č anche Landi.



grazie,
Carlo

 ha scritto nel messaggio 
news:41EF86A5...@nospam.it...
esiste un impianto che vada bene per una Lancer Evo?