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Titolo: Pastiglie Freni

Salve,
Da un po' di giorni, la mia Vectra B ha incominciato ad infastidirmi con 
un rumore proveniente dalla ruota anteriore sinistra. Il classico rumore 
sferragliante che va via appena si tocca il freno. Visto che dovevo 
andare dal gommista per l'inversione dei pneumatici rimando l'ispezione 
a quel momento.
Una volta dal gommista, do un'occhiata allo stato delle pastiglie e noto 
che c'è circa un millimetro di materiale frenante, e il disco in 
perfette condizioni (senza scalino e spesso come quando l'ho comprato). 
Il gommista mi dice che il rumore è dovuto a una specie di lamellina 
messa apposta per avvisare dell'imminente fine delle pastiglie. Va beh, 
15kkm con una guida tutt'altro che sportiva e le pastiglie da cambiare.
Ora il mio problema è un altro. Vado a dare un'occhiata alle condizioni 
della ruota DX e noto con stupore che le pastiglie sono all'80-90% e il 
disco è praticamente da buttare via (i dischi sono stati cambiati 
insieme alle pastiglie).
Allora, tenuto conto che la macchina frena perfettamente, e senza alcuna 
differenza fra destra e sinistra (ho fatto la revisione il 20 dicembre), 
a cosa può essere dovuta questa enorme differenza di usura? Non mi sarei 
stupito di aver notato una diversa usura fra pastiglie DX e SX, ma il 
fatto che a DX si sia consumato il disco e non le pastiglie mi turba un po'.
Ora, passiamo alle possibili cause:
1) pastiglie difettose che indurendosi, vetrificandosi o qualcos'altro 
hanno distrutto quel disco
2) errore nel montaggio delle pastiglie (fatto da me, ma considerate che 
da quando ho 14 anni che monto e smonto pastiglie, visto che aiutavo un 
mio zio meccanico)
3) Disco difettoso
e vediamo le soluzioni:
1) cambio nuovamente dischi e pastiglie senza preoccuparmi (nel caso 
siano le pastiglie o i dischi difettosi)
2) Dove ho sbagliato nel montare? (nel caso sia un errore di montaggio)
Eventualmente, c'è la possibilità di cambiare solo un disco?
Aggiungo ovviamente che le pastiglie e i dischi non sono originali.
In ritardo vi do gli auguri di buon anno.

 In ritardo vi do gli auguri di buon anno.
ricambio
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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> Aggiungo ovviamente che le pastiglie e i dischi non sono originali.
Ti do solo un consiglio. Io ho preso da 
www.car-bock.de
 le pastiglie e
dischi per la mia audi a4 e non le ho pagate niente.
Prova a vedere lě.
-- 
dmax

 a quel momento.
Cavolo però fai tutto da te e non ti giri le gomme da solo :-) ?
bastano un paio di crick da supermercato...
-- 
dmax

dmax ha scritto:

la prima inversione è gratuita e c'è l'equilibratura omaggio.
Inoltre il gommista è un mio cugino e quindi ci ha messo dentro anche 
l'inutile convergenza (tutto regolare)

 Prova a vedere lì.
non capisco un'acca di tedesco, ma mi sembra di vedere che per Opel 
Vectra non ci sia niente.
Comunque, sempre tramite lo zio meccanico, le ho pagate niente pure io
89 euro dischi e pastiglie con il 40% di sconto

 
ma in questo caso non dovrebbe frenare, o avere un usura eccessiva delle 
pastiglie, difetto riscontrabile in caso di un pistoncino bloccato o un 
tubo otturato, quindi la pastiglia non torna indietro e si usura prima, 
ma qui ho un set di pastiglie che non si son consumate e mi han 
consumato il disco

 89 euro dischi e pastiglie con il 40% di sconto
Ottimo prezzo, perň io le posteriori e anteriori per golf 3 le ho pagate 80
euro piů 20 di spedizione (totale 100 E).
Per l'audi A4 1.9 tdi pagate 160 E compresa spedizione anteriori e
posteriori ;-)
-- 
dmax

 l'inutile convergenza (tutto regolare)
ciao,
-- 
dmax

 consumato il disco
se una coppia di pastiglie non si consuma perchè vetrificata, 
consuma il disco
;-)
il perchè si vetrificano si può spiegare per le guarnizioni dei 
pistoncini sporche/incottite: la forza frenante è ampiamente 
sufficiente per smuovere il tutto, mentre rilasciando il freno...
(vedi sopra)
saluti sfrenati
