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Titolo: Auto economica su lunghi percorsi

Ciao a tutti, domanda da un milione di dollari.
Che auto consigliereste ad una persona che ha questi requisiti?
Minor spesa possibile per acquisto, manutenzione, carburante (praticamente 
un mulo economico, non si deve fermare mai)
Buona affidabilità (la persona in questione non vuole aprire il cofano se 
non per un tagliando "quando si ricorda")
Capacità di percorrere kmetraggi annui intorno ai 30.000km (60% 
tangenziale-autostrada, il resto città) senza rompersi la schiena e con una 
capacità di carico sufficiente (niente seg. B)
Prestazioni decenti-sufficienti (direi sui 100-120 cv)
Auto rigorosamente usata, prezzo massimo 4k euro (tuttavia deve durare 
almeno altri 3-4 anni, quindi altri 120k km oltre a quelli già fatti)
Lo mando a cagare oppure esiste qualcosa? :)

 almeno altri 3-4 anni, quindi altri 120k km oltre a quelli già fatti)
Esisterà anche, il punto è che quando si sceglie un usato si dovrebbe 
partire da quello che si trova in giro, e non dal listino. Se no non ne esci 
vivo, perché valuti 400 modelli quando poi magari dai rivenditori trovi solo 
2 esemplari rispondenti alle caratteristiche. Ergo: una gran perdita di 
tempo.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

>"LombaX (was Fabiuss :)"
citroen xara 1600 16v, coupe' o break in base al carico.
il motore ha tra i 100 e i 120cv, e' assai affidabile. E' un auto semplice e 
assai classica nelle soluzioni.

 ha scritto nel messaggio 
news:47298cfb$0$17952$4faf...@reader1.news.tin.it...

quoto questo modello lo trovi a prezzi ridicoli, aggiungeei anche le toyota 
corolla SW d. motore sugli 80 cv, ma arriva tranquillamente a 300.000 km e 
beve pochissimo, poi se ha anche pochi cv costa poco di bollo .
Puoi provare anche Ciroen Xantia SW. 2000 eurodollari ti bastano e modelli 
con 100.000 km ne trovi.
Comunque una manutenzione fatta con cura e qualche controllo in piu' 
allungano decisamente la vita del veicolo.
Sostituire le sospensioni a 120.000 cosi' come freni ti porta ad avere 
un'auto decisamente + fresca.
spesa 600-800 euro circa. ciao 

 Lo mando a cagare oppure esiste qualcosa? :)
Focus SW o 5p 1.8 TDci di due o tre anni.
Focus SW o 5p 1.6 TDci 90cv di due o tre anni.
Astra SW o 5p 1.7 CDTI 101cv di due o tre anni.
Peugeot 307 5p o SW 1.6 HDI 90cv o 110cv di 2 o 3 anni.
Megane solo SW 1.5 Dci 105cv di due o tre anni.
A scalare puoi andare su auto come Xsara (un vero mulo), vecchia Opel 
Astra con il 1.7 DTI da 75cv. Rimane sempre l'altrenativa Stilo 5p o 
SW.
Se invece vuole qualcosa di più furgonoso direi Doblò.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP


si trovano a 4000 euro di 2 anni? 

 ha scritto nel messaggio
news:47298395$0$16043$5fc...@news.tiscali.it...

Ti venderi la mia Focus SW Zetec Tddi 90 cv del 5/2001. Ha solo 90.000 km
all'attivo (quando l'acquistai nuova pensavo di fare qualche migliaio di km
in più all'anno). Regolarmente tagliandati. Ora credo che ci sarebbe da fare
il tagliandone con la sostituzione della cinghia di distribuzione ed ev.
pompa dell'acqua. Quindi meccanica in perfetto stato, carrozzeria invece non
del tutto in ordine; niente di grave, alcuni graffi e un paio di piccole
bottarelle da parcheggio che non ho mai fatto riparare.
Secondo me le prestazioni sono più che sufficienti.
Consumo medio negli ultimi 11.000 km circa 6.3 L./100 km
Vedi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/174822.html
Ciao.
Michele

 si trovano a 4000 euro di 2 anni?
Ho letto:
"Minor spesa possibile per acquisto"
Però ho anche letto:
"Buona affidabilità (la persona in questione non vuole aprire il cofano 
se non per un tagliando "quando si ricorda")
Capacità di percorrere kmetraggi annui intorno ai 30.000km (60% 
tangenziale-autostrada, il resto città) senza rompersi la schiena e con 
una capacità di carico sufficiente (niente seg. B)"
Al che, visto anche che si prospetta di tenere l'auto per 3-4 anni ho 
fatto un ragionamento, credo, sufficientemente onesto:
- ho scartato le auto un po' vecchie (diciamo le Euro 2 e 
tendenzialmente le Euro 3) per i problemi di limitazioni attuali e 
probabili per il futuro;
- ho escluso le auto a benzian con trasformazione a gas (non so dove 
abita e se anche lui potrebbe trovarsi nella mia condizione di dover 
fare 40km per trovare un gasauto);
- ho escluso auto con spazi interni troppo piccoli o bagagliai riscati;
- ho escluso le auto premium o presunte tali che hanno rapporto 
qualità/prezzo meno favorevole;
- ho escluso auto o motori che non mi piaciono o che sono troppo alti 
di cilindrata (i 2.0 D-4D ad esempio, oppure i 1.9 TDI), con costi di 
gestioni più elevati;
- ho ricavato da quello che conosco e che ho provato una piccola 
indicazione.
Se uno diceva solo che voleva la cosa che costa meno... Bhe avevi 
ragione tu. Anzi poteva costare pure meno. :')


"Caedar"
capiscop tutti i ragionamenti, e' che ha detto "Auto rigorosamente usata, 
prezzo massimo 4k euro ".
allora mi immagino che se non ha di piu' da spendere di quelli e' meglio che 
cada su auto piu' datate e semplici come la xara (con tutti i casini di 
blocchi del traffico certo) 

 blocchi del traffico certo)
Bhe in quei casi si prendono le auto che ho detto e si va alle loro 
progenitrici (salto generazionale) e si trova con un'età di 7 anni 
quello che si cerca (in certi casi magari anche i 6 anni bastano).
IMHO l'affidabilità può essere un problema per i km reali percorsi 
(difficile credere che un TD abbia 6-7 anni e solo 100k km). IMHO 
prendere una vettura con 150k-200k km è operazione delicata, che io 
farei solo se conosco bene chi la guida e, di conseguenza, la storia 
dell'auto. O se qualcuno garantisce a parità di condizioni. Evitando 
quindi i truffatori professionisti, concessionari, resta la trattativa 
privata a botta di culo. Se va bene OK altrimenti si richia di spendere 
dopo quei 2000, 3000 euro che si dovevano spendere prima per un usato 
più fresco.
Concordo per la Xsara, anche se forse la 307 potrebbe beneficiare del 
1.6 HDI (non ricordo però quando uscì questo motore, se non erro 4 anni 
fa, 8tto correggimi). Sulla Xsara lo hanno messo quel motore?
La soluzione migliore è IMHO l'Astra con il 1.7DTI da 75cv (un mulo che 
cmq si difende bene come prestazioni) oppure con il 2.0 DTI (un mulo da 
molti km con il vizietto dell'olio).
A quel punto però si potrebbe far rientrare una Fabia wagon con il 1.9 
TDI da 90cv. Altro mulo che non consuma niente. Sempre che il TDI sia 
ben accetto per il suo rumore.
Altra soluzione se si vuole una vettura dai costi di esercizio bassi è 
la Seat Cordoba Vario, disponibile con il 1.9 da 110cv e da 115cv, due 
autentici muli, oltre al 90cv. restano tutte le mie riserve per il TDI. 
Fisime personali.
Tra le candidabili anche una Golf 5p del 2000 con i succitati 1.9 TDI 
(credo sia reperibile sui 5000 euro). Però si rischia di trovarle con 
un fotio di km.


 Auto rigorosamente usata, prezzo massimo 4k euro
In ordine di prezzo:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=109731678
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=87785343
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=108569813
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=97166610
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=92647352
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=95902233
Ciao
MARCO
-- 
Marco E. --- (BO, 34y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 Lo mando a cagare oppure esiste qualcosa? :)
A quel prezzo ci prende una Bravo Suite 1.9 Jtd di 7-8 anni.
Se è un'auto nata e tenuta bene sarà anche affidabile, ma quest vale per 
qualsiasi usat.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Lo mando a cagare oppure esiste qualcosa? :)
Grazie a tutti delle risposte, analizzo un po' i modelli che mi avete 
elencato e passo le info all'interessato.

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=109731678
13.900 euro?