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Titolo: Bravo 5p :-)

Vagando per la rete ho trovato la foto di una ipotetica Bravo 5p...non ne
avevo ancora viste:
http://tinyurl.com/4y6zj
Ora, in questa foto non ha la porta anteriore accorciata ma IMHO sarebbe
stata niente male! :-)
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

stata niente male! :-)
Per niente. Del resto han fatto la Brava mica per niente eh....
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Per niente. Del resto han fatto la Brava mica per niente eh....
La macchina era bell'è pronta, ma è stata *scartata* pervhè avrebbe messo in
difficoltà le vendite della Brava....
Mi verrebbe da dire che una Casa *intelligente* impara dagli errori...... e
infatti hanno rifatto la Stilo 3p e la Stilo 5p......  :-(
Non era più semplice fare così la Stilo 5 porte?
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/stilorestylingbysilvanojs.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=147
Comunque le cazzate di buttare via modelli potenzialmente riusciti le fanno
in tanti e non solo Fiat...
La Bora Coupè che era già pronta e fotografata in prototipo è uno di questi
http://www2.uol.com.br/bestcars/artigos/volksnews-2.htm
http://www.kaotica.com/bora/jetta-coupe-yellow.jpg
E comunque c'è qualcuno talmente PAZZO (o più intelligente di VW?) che non
ci ha rinunciato!
http://www.vwclub.pl/Modele/VW%20Bora%20Copue/modele-bora.htm
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 
http://www.vwclub.pl/Modele/VW%20Bora%20Copue/modele-bora.htm
Gran macchina!!!!!!!!!! Stupenda :O
Sembra una calibra moderna

 Sembra una calibra moderna
Anche a te piace....vero?  :-)
Poi, un giorno, Piech spiegherà perchè in un gruppo dove c'erano (e ci sono)
dei Veri doppioni, proprio questa che era unica...non è mai nata...  :-(


 Anche a te piace....vero?  :-)
Sul serio questa Bora 3p vi piace? :-OOO
A me sembra la reincarnazione della VW Derby...
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

Ciao
Ciao!


 Già si è visto il successo avuto dall'Astra coupè........
L'Astra non ha avuto successo a causa di tutti quelli che dicevano "eh 
ma la calibra era un'altra roba"... (che è vero), sminuendo il prodotto

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
-- 
elcesa-R (21.110.Monza)                 ---Live Fast, Die Hard---
2003 Peugeot 206 1.6 16v XS
www.elcesar.it

stata niente male! :-)
L'ing. Cantarella e l'ing.Testore sono stati esecutori di una
politica aziendale fondata sulla diversificazione di concezione
romitiana.
Essi , pur impegnandosi generosamente per la buona riuscita di
prodotti e marketing, hanno lavorato senza credere nell'auto.
In questo quadro, hanno commesso errori talvolta grossolani.
La differente configurazione della ns segm C anni '90 a 3 e a 5
portiere è stato uno di questi.
La logica avrebbe imposto seplicemnte di produrre Fiat Bravo sia
a 3 che a 5 portiere.
Lasciando stare quella strana versione dalle forme improbabili di
Brava.
Purtroppo, la coppia dei ns top-manager di allora amava
distinguersi con idee dall'originalità un pò ricercata, che a
volte (come nel caso di Brava) sconfinava nella strampalatezza.  
Fortunatamente la stagione romitiana (che pure aveva una sua
logica industriale, anche se a scapito dell'auto) è ormai
largamente alle spalle.
L'Azienda oggi è condotta da un top-management di alta esperienza
e passione nel campo dell'automotive, con una scelta strategica
tutta orientata al rilancio dell'auto italiana.
Errori come quelli degli anni '90 appartengono ad un lontano
passato.
: - )
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IN ESCLUSIVA LE DATE DI USCITA DEI FUTURI MODELLI ITALIANI
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 Jody
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

 fa parte del lontano passato ?
QUOTO......e sto in attesa di risposta.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


fa parte del lontano passato ?
Beh se ci pensi bene Cantarella c'era ancora quando han progettato la
Stilo......
.....diciamo che ci ha messo un "lontano" di troppo......
Cmq ihmo la stilo 5 porte restyling è il modello più bello di tutta la
gamma. La vedo in giro e ha una leggerezza stilistica che una Golf o
una 307 si sognano. Tutto il contrario della 3p, della vecchia 5p e
della Multiwagon che hanno linee troppo pesanti.


 della Multiwagon che hanno linee troppo pesanti.
Quoto. Il restyling della Stilo 5 porte è stato uno dei più efficaci in 
assoluto....
Hanno trasformato la coda da cessosa e sgraziata a filante e soprattutto 
elegante.
Quasi meglio della 3p...

 Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


Ciao
Ciao.
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)


profondo.
A me pare un'altra macchina, pur essendo la stessa. Soprattutto con
colori chiari.....il posteriore č molto piů snello alla vista, non č
un pugno in un'occhio qual'era la vecchia.
Poi ovviamente son gusti personali.
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


Quasi meglio della 3p...
Per quel che mi riguarda, quel "quasi" puoi toglierlo.


 A me sembra la reincarnazione della VW Derby...
Sicuramente è più bella di quella a 5 porte...
--
Will

fa parte del lontano passato ?
Come sai, il progetto Stilo è l'ultimo della gestione-Testore
(parlo di realizzazione, mentre Thesis, Ypsilon e Gingo vennero
concepite da Testore e realizzate da Boschetti).
Con Stilo, tuttavia, si tentò di correggere la logica sbagliata
della 3 porte a 2 volumi e della 5 porte a 3 volumi (o 2 e
mezzo).
Si passò ad una differenzazione decisamente più soft e più
intelligente , basata non tanto sul design, quanto sui volumi
interni.
Oggi, Stilo 3p, Stilo 5p e MWagon sono le tre interpretazioni di
un medesimo modello.
Un pò come Punto 3p e 5p, anche se le differenze volumetriche
sono ovviamnete maggiori, considerato il segm.
Personalmente, mi sarei limitato a fare le verisoni 3p e 5p sul
corpo vettura della attuale Stilo 3p.
L'attuale Stilo 3p non è solo bellissima, ma è anche veramente
spaziosa rispetto a Focus, 307, Megane e Golf che sono i diretti
concorrenti.
E chi vuole un sacco di spazio si prende la MWagon, che è la più
grande wagon del segm G1.
Tuttavia, ora che la Stilo 5p è stata splendidamente
ristilizzata, direi che Fiat ha nel segm C un modello di grande
qualità e versatilità, con una gamma di scelte che non ha eguali.
Il successo di vendite, nettamente maggiore di Bravo/a, 
ne dimostra il gradimento del pubblico .........


 Quasi meglio della 3p...
Quoto anch'io.
--
Will

 qualità e versatilità, con una gamma di scelte che non ha eguali.
Magari ci vedo male, ma a me sembra orrenda esattamente come prima del
restyling.
Cla.