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Titolo: Posizione comandi autoradio

Non so, la 456 mi ricordo che aveva ricevuto molte critiche a causa della 
posizione dell'autoradio.
http://articles.motortoday.com/testdrive/456GT/456GT_interior.jpg
Perň posizionare almeno i soli comandi per le frequenze e per il volume, 
dietro al cambio, trovo che sia molto piů ergonomico e sicuro, che non stare 
lě col braccio attaccato. Potrebbe essere un'alternativa standard al 
classico volante multifunzioni.

 classico volante multifunzioni.
Oddio, dipende. Così per guardare il display dell'autoradio o trovare un
pulsante devi guardare verso il basso mentre, nella classica posizione,
basta spostare un attimo gli occhi.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"La vita è ciò che accade mentre stiamo facendo altro."

 basta spostare un attimo gli occhi.
No, io parlavo solo dei due tradizionali pulsansti/manopole. Il display 
potrebbe stare benissimo in posizione normale i plancia
Certo, si tratterebbe di un sistema integrato... 

 classico volante multifunzioni.
Potresti far coppia col progettista della penultima Fiesta, su cui
devi smontare batteria e vaschetta del liquido freni per cambiare le
lampadine dei proiettori ant.
Il vostro concetto di ergonomia è IDENTICO

 classico volante multifunzioni.
Potresti far coppia col progettista della penultima Fiesta, su cui
devi smontare batteria e vaschetta del liquido freni per cambiare le
lampadine dei proiettori ant.
Il vostro concetto di ergonomia č IDENTICO
--
E' piů facile raggiungere ed adoperare 2 manopole (non ti confondi, sono 
due!) poste dietro al cambio che dover avvicinarsi col braccio.
A meno che tu non soddisfa questi requisiti:
- Guidi un Apecar
- Hai il cambio automatico
- Hai il sedile a due 2cm dal parabrezza 

 stare
Guidi "alla tamarra" ?
Mano destra perennemente sul cambio, gomito sinistro fuori dal finestrino
e mano sx sul volante (ogni tanto) ?
La posizione piu` ergonomica e sicura e` quella piu` vicina al volante.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 ha scritto nel messaggio 
news:op.ul35kovxebh9kj@baltassar...

Vero. Resta il fatto che per armeggiare devi sempre togliere una mano dal 
volante.
Posizione standard: devi spostare leggermente il busto in avanti oltre ad 
allungare il braccio
Posizione tunnel centrale: devi abbassare il braccio (più naturale), dato 
che comporta anche meno sforzo.
P.S. Stiamo parlando di due soli comandi. Ovvio che il display sta dove è 
sempre stato.
In fondo l'i-drive è sul tunnel, quindi non è qusta grande novità 

 - Hai il sedile a due 2cm dal parabrezza
Assolutamente no. Su tutte con il braccio completamente disteso tocco
il volante con il polso..

il volante con il polso..
Quindi guidi con una posizione assolutamente sbagliata. Bravo.
--
TheJack (36, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

La posizione piu` ergonomica e sicura e` quella piu` vicina al volante.
Beh vista la tecnologia attuale mi pare che i comandi vocali siano
alla portata ormai di tutti, cosi le mani le tenete tranquillamente in
mezzo al pacco a grattare gli zebedei metre ascoltate l'ultimo singolo
della Ferreri (o come cazzo si chiama quella ex cassiera) alla guida
della vostra utilitaria col cambio automatico... :PPPPPP


 Quindi guidi con una posizione assolutamente sbagliata. Bravo.
Eppure mi sembra di ricordare che fosse la posizione giusta.
Se tocco la parte superiore del volante con il polso significa che
guido, con posizione alle 9.15, con le braccia un poco contratte ma
non rilassate e ciondolanti.
Vuoi erudirmi su una nuova posizione di guida corretta per la guida di
tutti i giorni? Assumendo che non ho un volante a calice con mozzo
lungo due spanne..

 >ospedale se fossi in pericolo di vita.
http://it.youtube.com/watch?v=K39UlEfEK5w
per la precisione dal 2° minuto in poi
TurboD (32,100+140,RM)