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Titolo: Ida-Test FiatCoupe'1.8 [lungo]

Ciao a tutti. Finalmente mi sono deciso a cimentarmi nella scrittura di un
ida-test, spinto un po' dal divertimento di farlo e un po' perche' spero
possa essere di interesse a qualcuno. Mando copia di questo anche al Ranger
per il sito di IDA.
ESTERNO.
La linea e' decisamente particolare. Notevole soprattutto il muso con i fari
accattivanti. Meno interessante il posteriore forse un po' troppo grosso,
rispetto anche ai fari rotondi un po' piccolini. Tappo della benzina
carinissimo e ruote un po' piccoline (15 pollici). Non mi dilungo troppo
perche' penso tutti ce l'abbiano presente e perche' il gusto estetico e'
troppo soggettivo.
INTERNO.
Colpisce immediatamente il fascione che attraversa il cruscotto dello stesso
colore della carrozzeria, cosa originale di per se' ma di dubbio gusto
estetico se il colore della carrozzeria e' chiaro o rosso. La mia e' black
ink (un blu scuro tendente al nero) e secondo me sta bene. La strumentazione
con pressione e temperatura dell'olio e' sufficientemente completa anche se
gli indicatori sono un po' piccoli e il volante (sebbene sia regolabile in
altezza e profondita') nasconde ancora di piu' i suddetti. Comoda e sicura
l'impugnatura ergonomica sulle 9 e 15. Sempre a proposito della
strumentazione la nota negativa e' che lancetta del tachimetro e contagiri
non sono allineate in 5 marcia, cosa che trovo utile su una sportiva.
Davanti e' comoda (e' larga 177 cm) ma i sedili non sono molto avvolgenti.
Dietro e' molto spaziosa, per trovare un coupe' piu' comodo bisogna
scomodare peugeot 406, volvo c70 o similari. Il sedile posteriore e'
sdoppiabile e c'e' il vano portasci. Grande anche il bagagliaio (295dm3)
anche se non facilmente accessibile per bagagli alti. La visibilita'
anteriore/laterale non e' ottima a causa dei grossi montanti delle portiere,
quella posteriore e' ovvio dire che' e' scarsa.
CONFORT / CLIMATIZZAZIONE.
Il motore e'anche troppo silenzioso e le asperita' del terreno si sentono
tutte. D'accordo che l'assetto e' sportivo ma avrei preferito qualcosa di un
po meno' roccioso. Il climatizzatore (indispensabile anche visto il colore)
e' semiautomatico. Trovo che sia piuttosto rumoroso e non molto preciso,
raramente poi  prossimita' del raggiungimento della temperatura desiderata
la
temperatura dell'aria che esce cambia improvvisamente e da fredda diventa
troppo calda o viceversa. Si poteva fare decisamente di meglio.
FRENI / STERZO / CAMBIO.
L'abs garantisce una buona frenata in spazi proprio ristretti e non ho
riscontrato problemi se non accenni ad un leggero fading ma solo dopo un tot
di km di misto a velocita'  sostenuta. Le pastiglie fischiano un po' troppo
ma magari questo e' solo un problema mio. Lo sterzo e' un po' duro e io
trovo che sia un pregio, non rapidissimo ma preciso e agile nelle manovre.
Il cambio e' ben sincronizzato.
MOTORE/PRESTAZIONI.
Sotto i 4000 giri devo dire che e' un po' deludente, davvero un po' in
ritardo. Sopra diventa piu' brillante e fino a 6500 c'e' da divertirsi. In
ogni caso la cavalleria e' quella che e' (131) e il peso della vettura
(12quintali) fa la sua parte. Insomma se si vuole provare un po' di emozione
bisogna stringere sovente la leva del cambio. Nota bene: evitare
accuratamente di accendere il clima se sotto i 3500 giri non si vuol sentire
il motore morire di stenti.
TENUTA DI STRADA / CONSUMO.
La tenuta di strada e' a mio parere il punto forte della vettura.  Non
richiede particolare abilita' nel guidarla e recupera bene l'allineamento
anche dopo bruschi scarti. Consumo: un'uso normale misto urbano/extraurbano
permette di fare 10km/l. In autostrada a 130 si fanno 12/13 km/l.
GIUDIZIO
Ora che la fiat ha tagliato i costi (-13%) l'auto in questione e' diventata
piu' appetibile. La consiglio a chi e' affascinato dalla linea, a chi cerca
una sportiva anche per 4 persone, e a chi cerca un'auto sicura. Nel mio caso
poi non ho mai avuto problemi meccanici (46000 km). A chi cerca emozioni da
vera sportiva consiglio un'auto piu' prestazionale... o forse sono io che
non  mi accontento mai.
Wheew... ce l'ho fatta. Ciao a tutti.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

ok,...buono.
non ho ben capito l'allineamento delle lancette del contagiri in 5a marcia....
ovviamente il giudizio estetico e' molto personale,ma a me piace molto il
posteriore (donne comprese) : - )))))
Ciao
--
Angelo "Alesi"
Bravo 1.8 16V GT
"Ferrari Testarossa Driver" :-))) solo per 50 Km... :-(((
Natural Born Driver

 l'allineamento anche dopo bruschi scarti.
Qui non sono per nulla d'accordo con te.
Ne ho guidata una per un po` e trovo che abbia un sottosterzo congenito
veramente eccessivo.
Non so quanta parte abbia avuto la gommatura 195/55 R15...
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
-- 
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will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

non ho ben capito l'allineamento delle lancette del contagiri in 5a
marcia....
la cosa ti permette di sapere a che velocita' vai guardando solo il
contagiri. E poi e' carino vedere le due lancette che si muovono di pari
passo. Sulla mia ex mitica alfa 33 (vera sportiva ;-) ) l'allineamento era
perfetto (sara' stato perche' il tachimetro si rompeva regolarmente?).


Non so quanta parte abbia avuto la gommatura 195/55 R15...
La mia e' gommata 205/50 ma non so se puo' influire cosi' tanto, ma non ho
notato sottosterzo eccessivo se non veramente su strade bagnate o
sdrucciolevoli, sono state piu' le volte che guidando velocemente ho avuto
del sovrasterzo. Se un giorno ci vedremo faremo un test comparativo (solo
sulla tenuta di strada pero', sul motore solo test e niente comparazione
;-) ).


Marco.
Ciao! B747 (l'uomo clima)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
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# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
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# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #


Anche la mia in 5° a 4000 giri fa 160 km/h ma poi schiacci e arriva a 6250
........ he he he ]8-[)
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Visita il mio sito 
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 "l'auto del nonno"

Ciao! B747 (l'uomo clima)
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 *pinguino* driver.

Ciao, Davide
Ciao! B747 (l'uomo clima)


VERO?????
Ah, mi ero dimenticato di dire a riguardo del discorso dell'allineamento
tachimetro/contagiri in 5a, che ovviamente ho notato il disallineamento fino
a 130km/h, in quanto sul tachimetro dopo la tacca che segnala tale velocita
c'e' la casetta di un ragnetto (stile kkprince) che io non mi sono mai
sognato di disturbare.



CEEEEERRRRRRRRTTTTTTTTTOOOOOOO!!!!!!!!!
]8-DDDDDD
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?


troppo soggettivo.
Complimenti per il post :-)
Ma perchè non ci metti le gomme della Turbo da 16" ??? 
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
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SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))


Non sono omologate per il 1.8 :-(
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Non sono omologate per il 1.8 :-(
Che bastardi :-(( Però Diego potrebbe aiutarti :-DD
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