Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ecco come si riducono i freni di un F430 dopo 3 giri a Monza...

http://img216.imageshack.us/img216/9459/post36672211420126036qp.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/7600/post36672211420125689wl.jpg
Mmmmmmmmmm....mi sa che son da cambiare...

 Mmmmmmmmmm....mi sa che son da cambiare...
Ma... ma.... :-O
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 
http://img216.imageshack.us/img216/7600/post36672211420125689wl.jpg
SSSSAAASSIIIIINOOOOOOOoooooo!!!!
{;-DDD
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 


Caro Tano, e' brutto parlare per sentito dire... Quei freni non hanno
fatto solo "3 giri a monza", ma un intero pomeriggio senza soste per
raffreddare (circa 2 ore continuate). Non esiste nessuna auto stradale,
con le stesse prestazioni, il cui impianto originale avesse la pur
minima speranza di poter sopravvivere a un trattamento del genere...
Occhio che le immagini girano su Internet ma c'e' sempre qualcuno che le
scatta...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
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 raffreddare (circa 2 ore continuate)
Ora mi tornano i conti... non ho distrutto i miei in mezz'ora... (ok 
che raggiungo velocit inferiori...ma ho anche dei freni del cazzo 
rispetto alla 430)... quelli della 430 o erano difettati o hanno subito 
un trattamento particolare :-p
@Zampa: di chi era la F430?
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 @Zampa: di chi era la F430?
Boh! Nessuno di conosciuto...
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 Boh! Nessuno di conosciuto...
Ma era aperta anche oggi la pista per la circolazione turistica?
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 Ma era aperta anche oggi la pista per la circolazione turistica?
Direi proprio di no...
Sono foto di quest'inverno
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 Sono foto di quest'inverno
Ah ecco mi sembrava strano :-p
Mi sa che prima della stagione delle piogge dovrò cambiare gomme...e un 
paio di puntatine a monza le faccio...ci vedremo questo inverno :-p


 Mmmmmmmmmm....mi sa che son da cambiare...
almeno chi l'ha usata ha fatto il suo dovere
di solito i Ferrarista non li riduce cosi'
ma tanto di cappello a codesto
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone


Eh,
alzo le mani,Zampa!
Scommetto che tu c'eri a Monza,in quel momento...vero?
L'immagine l'ho presa dal forum di Autopareri...e tra una chicchiera
sui carbonioceramici,e la solita diatriba Ferrari VS Porsche (c'è
qualcuno che sostiene che l'impianto del F430 e del 997 siano
identici)...ecco che spunta questa immagine.
Comunque sia,chi è il pazzo che si è fatto 2 ore di fila senza far
raffreddare i frei della poverina?
E sopratutto,perchè?
E ri-sopratutto,perchè Cinghialoni.org non è aggiornato da un anno
intero :((( ?

 Ora mi tornano i conti... non ho distrutto i miei in mezz'ora...
Io mi sono stupito di come dopo 1 ora i miei sono rimasti perfettamente 
integri (ogni tanto facevo un giro lento per raffreddarli).
Anche le pastiglie sono rimaste in ottimo stato, anche di consumo!
Certo, nell'ultimo quarto d'ora mi sembrava che il pedale fosse di gomma, ma 
pazienza... 

 ha scritto
Comunque sia,chi č il pazzo che si č fatto 2 ore di fila senza far
raffreddare i frei della poverina?
E sopratutto,perchč?
---------------
Guarda, sicuramente uno per il quale il costo di dischi e pastiglie č una 
cosa irrisoria...

 paio di puntatine a monza le faccio...ci vedremo questo inverno :-p
Idem per me... Se non le cambio prima di novembre le finisco lě

 31,115>,143>,321
Hai tutte queste auto? un giretto sulla elise nooč? giusto per sapere se 
vale la pena di spendere sti 800euro per averla in affitto 3 miseri giorni 
... 

 raggiungo velocit inferiori...ma ho anche dei freni del cazzo
hai girato in pista con la 147? che pastichhe hai sotto? impianto originale?
tnkss 

 tnkss
Se posso risponderti anche io, visto che ho quasi la stessa auto di Mollan,
io ho girato con l'impianto di serie e dischi/pastiglie di primo
equipaggiamento.

  il disco senza striature da bruciato
ehm...il disco è esaurito... questo è il "prima" 
http://articles.motortoday.com/feature/firstimpF430/F430_press-front-susp-brake.jpg


 tnkss
tutto originale. sia dischi che pastiglie che tubi.
Ora dopo quasi 2 anni di auto sento che il pedale è un po strano...devo 
premere di più per frenare... Ieri cmq ho provato un 100-0 e un 150-0 e 
non si è scomposta minimamente... bòòò


Ma le foto le hai fatte per caso Domenica 5 Marzo?
In caso affermativo, su quella Ferrari c'ero anche io, ma come passeggero...
Sai cosa vuol dire avere sempre una potenza straordinaria per ogni allungo 
ma vedere che la velocità rimane praticamente la stessa perchè la macchina 
non frena più mentre le curve si avvicinano inesorabilmente?
Ecco....ti auguro di non provare mai...
In compenso poi siamo saliti sulla GT3 (sempre sua) e allora li si che ce la 
siamo goduta.....
Ciao! 

 siamo goduta.....
Eheh,posso solo immaginare!
Carbonio-ceramica,per caso?
Quella è roba da far uscire gli occhi dalle orbite...quanto fa,1.2 G
di decelerazione?

 non si è scomposta minimamente... bòòò
Strano, io dopo quasi 2 anni lo trovo più sensibile. Francamente alle basse
velocità e nelle frenate lente (tipicamente nel traffico) è anche troppo
sensibile e rasenta il fastidio. BOH!

 Sono foto di quest'inverno
Scusa Zamp, hai per caso indiscrezioni se anche quest'estate faranno uno 
speedday estivo?
O se per caso ci sarà qualche altro turno primo dell'inverno?
La stagione della circolazione turistica è finita da poco ma sono già in 
crisi d'astinenza da pista........intanto stò studiando un sistema per fare 
un cameracar la prossima volta:-D
-- 
Alessandro (32, 241, VI)
Slk 200 kompressor driver
ex barchetta driver

 sensibile e rasenta il fastidio. BOH!
Anche la 147 1.6 di un mio amico appena sfiori il pedale ti blocca... 
la mia invece devi premere più a fondo e  non da la stessa sensazione 
di decelerazione...
Settimana prossima infatti vado dal conce e gli chiedo se c'è qualcosa 
che non va... :-)
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

13-14 mila e poteva mettere i ceramici .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

un cameracar la prossima volta:-D
Basta cambiare meta, track day in giro ce ne possono essere diversi,
anche non lontano da Milano :-) 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 ...
Vale sicuramente la pena spenderli (prendi almeno una 111S o una R
pero', la 120 cv non e' molto vispa), il problema e' che poi te la devi
comprare per forza :)
Ciao
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
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 intero :((( ?
Ad avere il tempo di farlo... :)


 anche non lontano da Milano :-)
Eh lo so, hai perfettamente ragione; č che ora inizio a prenderci mano con 
Monza e volevo vedere se miglioravo la mia guida lě;-)
Comunque magari proverň Adria che č dalle mie parti, ma prima devo cercare 
un casco:-)


un casco:-)
Adria, Franciacorta, Misano, Varano, Mugello, Magione,
Vallelunga....:-) 
Ti consiglio 
www.track4fun.com
Per il casco io mi sto trovando molto bene con il modello base,
aperto, della Toora, utilizzabile anche in competizioni a norme FIA.
Ho anche uno Sparco integrale, più pesante e scomodo, ma adatto
anche per spider e formula.
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