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Titolo: semiassi 106 (per esperti)

Tutto č cominciato una sera d'estate, quando, di ritorno da una gita in
montagna, ero appena entrato in autostrada, e ho iniziato a sentire degli
strani rumori provenire dagli assi delle ruote. Il rumore č continuato ad
aumentare sino a quando, non ho iniziato a sentire la macchina tirare verso
sinistra, e 4 fenomeno si accentuata ogni volta che acceleravo o frenavo, e
ogni volta in maniera sempre piů pronunciata.  Tutto questo č continuato per
40 chilometri, fino a quando non č stato possibile continuare in questa
maniera mi sono dovuto fermare all'autogrill di Seriate.  Dopo i cinque
minuti che ero fermo che parlavo con meccanico, mi č stato detto di portarla
in officina, sempre in autogrill, dove si rese necessaria la sostituzione
del semiasse sinistro, perché la cuffia che proteggeva il punto di snodo,
essendosi rotta, aveva perso tutto l'olio contenuto e quindi, di
conseguenza, il relativo satellite si era irrimediabilmente rovinato. Vista
la fretta che avevo semiasse mi era stato sostituito con uno non originale,
ma un paio di giorni dopo essere tornato a casa fu nuovamente necessaria
un'altra sostituzione, naturalmente sempre del semiasse sinistro. Pensavo
che tutto si fosse risolto lě, ma mi sbagliavo.  Un paio di mesi dopo
ricominciarono i rumori sul lato sinistro, fino quando fui costretto a
tornare dalla Peugeot, dove fortunatamente in garanzia, mi venne nuovamente
sostituito lo stesso semiasse. Cercando di  indagare la causa, alla
Peugeot, mi venne consigliato di sostituire gli ammortizzatori originali
perché ormai scarichi, cosa di cui comunque mi ero accorto anch'io da tempo.
Nel frattempo, non avendo tempo di portare la macchina per la sostituzione,
ho dovuto cambiare ancora un semiasse, sempre il sinistro. Per l'operazione
di sostituzione degli ammortizzatori ho preferito recarmi da uno preparatore
e sostituire gli ammortizzatori originali Peugeot con degli altri di tipo
sportivo. Fatta questa operazione, con la quale tra le altre cose ho
modificato la disposizione dei pesi in favore dell'anteriore, sono tornato
alla Peugeot, sono ho dovuto sostituire entrambi i semiassi, di cui
chiaramente uno non era in garanzia. Finalmente ora pensavo di essere a
posto, ma dopo questo lavoro, e senza modificare l'altezza da terra, sono
comparsi forti rumori, soprattutto in fase di sterzo, ma anche di
accelerazione, senza tuttavia avere la tendenza della macchina a tirare da
un lato o dall'altro. Secondo i tecnici della casa questo fenomeno č dovuto
al fatto che l'altezza da terra č stata ulteriormente diminuita dall'ultima
volta che ho modificato l'assetto (distanziali da 16 millimetri e molle per
una abbassamento di circa 3,5 centimetri). L'abbassamento nella parte
anteriore č giudicato eccessivo per far sě che i semiassi possano ruotare in
maniera corretta. Tornato da preparatore (Fastcar di Milano) ho avuto una
conferma alla mia idea che quanto dettomi alla casa madre fosse una cazzata,
altrimenti tutte le auto abbassate avrebbero problemi simili e la Fastcar
chiuderebbe bottega. D'accordo che il mio assetto č piuttosto basso e
rigido, lavori non sono mai capitati problemi simili?  Secondo voi quale
potrebbe essere  il reale problema?  Lunedě riporto la macchina dal
preparatore e spero tanto che trovi la soluzione.
--
Saluti
Fabio

 potrebbe essere  il reale problema?  Lunedì riporto la macchina dal


 Controlla spesso le cuffie dei semiassi, hanno la tendenza a creparsi.
Di questo me ne sono reso conto.
Grazie per la risposta.
Saluti
Fabio

 Di questo me ne sono reso conto.
Ma non e' che ti hanno sostituito i semiassi completi per le cuffie rotte?
PEPPE

preparatore e spero tanto che trovi la soluzione.
Fammi sapere come ti sembra che lavori FastCar, mi interesserebbe...
Grazie!
ciao!
dadeejay
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