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Titolo: Alfa Romeo Giulia Veloce: il test drive di Quattroruote

https://www.youtube.com/watch?v=4cTtYqCmO-s
 
E' il nuovo riferimento.
 
 

 E' il nuovo riferimento.
 
Se non penzolano le guaine del freno a mano non va bene. :D
 
-- 
mangi (51, 360+???+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 
"Ci sono persone come i vegetariani o i comunisti
con cui è impossibile discutere" (George Orwell)

 E' il nuovo riferimento.
 
Ondata di harakiri in Subaru.
 
 
 
 
 
"N"

 E' il nuovo riferimento.
 
immagino l'abbiano pensata per "aggredire" le steppe tetteske et similia.
qui, come giustamente puntualizzato, causa gabelle imbecilli è per pochi coraggiosi :o(
 
non è auto per me ma spero di tutto cuore che abbia il più grande successo :o)
 
saluti, davide

 saluti, davide
 
Cioč auguri successo ad una azienda olandese che sfrutta un marchio storico 
milanese?
 
E' come augurare successo a quei cinesi che comprano un vecchio marchio 
europeo per metterlo sulle loro porcherie in modo che qualche anziano 
rincoglionito lo pensi di qualita'! 
 
 

 rincoglionito lo pensi di qualita'!
 
Allora bisogna dire che gli indiani con la Land Rover hanno avuto proprio un gran culo.
 
TurboD (40,100+140,RM)


Ma cristodundio un'auto progettata da zero da tecnici italiani in 
italia e prodotta in Italia da maestranze italiane! Anche Krief che era 
francese è diventato italiano, basta sentirlo parlare, sembra quasi un 
meneghino doc!
Ma perchè questo disfattismo??  Cui prodest?? :-@
 
 

 milanese?
 
dove è costruita? a me basta questo. 
 
poi ... sede legale in olanda & legale in britannia (o viceversa) me ne frega un caXo. la considero legittima difesa contro uno stato ladro.
 
saluti, davide
 

 poi ... sede legale in olanda & legale in britannia (o viceversa) ...
 
oopss : poi ... sede fiscale in olanda & legale in britannia (o viceversa) ...
 
saluti, davide
 

 ladro.
 
Eh no Cazzo, quando NON andavano bene e avevano la sede a Torino, i NOSTRI 
soldi per la cassaintegrazione erano Buoni!!!
 
Che se lo prendessero in Culo quindi!
 
 
 

 soldi per la cassaintegrazione erano Buoni!!!
 
a parte che la cig non era a favore di ar/fiat ... l'alternativa alla mancanza di lavoro era licenziare. "tu" non licenzi e "io stato" ti do una mano.
 
a parte q.s. anche con sede all'estero paga per i redditi prodotti in italia e per gli utili distribuiti. se l'ag.entrate ha lasciato fare non ti viene il dubbio che sia operazione del tutto lecita e neppure tanto sconveniente per l'italico gabelliere?
 
saluti, davide

 a parte q.s.
 
 
A parte un cazzo, e con questo chiudo il discorso.
 
 
 


Qui uno studio del 2012 della CGIA di Mestre
http://www.cgiamestre.com/articoli/11624
 
che incollo
 
LA FIAT HA RICEVUTO 7,6 MLD DALLO STATO, MA NE HA INVESTITI ANCHE 6,2 
MLD
E’ chiaramente una stima approssimativa che, secondo i calcoli 
realizzati dall’Ufficio studi della CGIA di Mestre, dovrebbe attestarsi 
attorno ai 7,6 miliardi di euro. Un importo di tutto rispetto che 
corrisponde agli aiuti erogati dallo Stato italiano alla Fiat a partire 
dal 1977.
 
“Una somma importante – segnala il segretario della CGIA Giuseppe 
Bortolussi – che comunque è stata integrata, tra il 1990 e i giorni 
nostri,  da oltre 6,2 miliardi di investimenti realizzati dalla Fiat 
sui progetti per i quali ha ottenuto i 7,6 miliardi presi in 
considerazione. Va anche detto che gli aiuti più significativi sono 
avvenuti negli anni ’80, quando tutti i Governi dei Paesi occidentali 
sono intervenuti massicciamente per sostenere le proprie case 
automobilistiche”.
 
Premesso che il risultato della serie storica è condizionato dalla 
presenza di molti “vuoti” statistici, tra gli aiuti elargiti alla Fiat 
la CGIA non ha tenuto conto degli ammortizzatori sociali impiegati in 
questo periodo né degli ultimi contratti approvati dal CIPE nel biennio 
2010-2011. In assoluto, l’investimento più importante è stato quello 
che si è reso necessario per la costruzione degli impianti produttivi 
di Melfi e Pratola Serra (1990-1995) che sono costati alle casse dello 
Stato quasi 1,28 mld di euro. Per contro, la Fiat ha investito in 
questo nuovo sito ben 2 miliardi di euro. Di un certo rilievo anche le 
ristrutturazioni che hanno interessato la Sata di Melfi (1997-2000) e 
l’Iveco di Foggia (2000-2003). Se nel primo intervento lo Stato ha 
investito 151 milioni di euro, nel secondo sono stati spesi 121,7 
milioni di euro pubblici. La Fiat, comunque, per entrambi i siti ha 
messo sul tavolo una cifra complessiva di poco inferiore agli 895 
milioni di euro.
 
“Da sempre – conclude Bortolussi – la politica italiana ha sempre 
guardato con grande attenzione e una certa indulgenza alla più grande 
industria privata italiana. Ora che soldi pubblici non ce ne sono più, 
ognuno deve correre con le proprie gambe e affrontare la concorrenza 
internazionale con i propri mezzi. Se, in una fase estremamente 
delicata come quella che stiamo vivendo,  dovessimo perdere un marchio 
che ha fatto, nel bene e nel male, la storia industriale del Paese 
sarebbe un grave danno per tutta l’economia italiana”.
 
 

milanese?
 
Continua a parlare di merda che č l'unica cosa su cui sei erudito.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Continua a parlare di merda che è l'unica cosa su cui sei erudito.
 
La vostra è solo invidia, altro che balle!