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Titolo: Golf... non va più

Salve a tutti sono un lukatore accanito, ma questa volta mi serve una
vostra 
mano, son un paio di giorni che ho problemoni con la mia golf IV 90hp, 
praticamente non va più, già prima non andava ma ora è impossibile, tipo:
in 
salita non va oltre gli 80, non accellera, è veramente piantata a terra, 
cosa potrebbe essere secondo voi!? Filtro del gasolio sporco per caso!?
GRAZIE!!!
Ps. Qualcuno potrebbe inoltre consigliarmi delle belle luci anabbagliati?!
-- 
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 anabbagliati?!
Hai le H1 o le H7? Osram coolblue, philips bluevision ecc. per l'inverno ti
consiglio le allseason plus della osram
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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 ciao!
Grazie... fosse il debimetro costo di riparazione tempistica media... 
:(
Bella giornatina oggi...
Bau!
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 Ps. Qualcuno potrebbe inoltre consigliarmi delle belle luci anabbagliati?!
no...90 su 100 è il misuratore massa aria (dibimetro)che almeno una
volta nella vita della colf si rompe....ti consiglio caldamente di non
andare in concessionario a cambiarlo (ho avuto brutte esperienze e
soprattutto spenderesti un occhio della testa)
per la luci anabaglianti le migliori sono le h7 long life

Ancora grazie... ma un occhio della testa quantificato in eui!?
Qualcuno conosce un bravo meccanico da consigliarmi nella sona di
Genova... purtroppo mi son trasferito qui da 5 mesi e ancora non son
riuscito a reperire questa importante info...
Grazie
tata ha scritto:
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genova purtropppo è un po fuori dalla mia portata sorry...
un anno fa quando lavoravo in conc volkswagen c'erano quelli nuovi che
costavano sulle 300€ e poi c'erano quelli di rotazione che venivano
85€ (consigliati)... la manodopera non deve essere piu' di un 15
minuti...

Ancora grazie... ma un occhio della testa quantificato in eui!?
Qualcuno conosce un bravo meccanico da consigliarmi nella sona di
Genova... purtroppo mi son trasferito qui da 5 mesi e ancora non son
riuscito a reperire questa importante info...
Grazie
tata ha scritto:
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 Ancora grazie... ma un occhio della testa quantificato in eui!?
350 nuovo 120 di rotazione, prezzi iva inclusa montaggio escluso, entrambi
ricambi originali VW. Quello di rotazione e' un debimetro che e' stato
riparato, ma gode della stessa garanzia di quello nuovo. Io ho preso proprio
quest'ultimo e non ho avuto problemi
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 riparato, ma gode della stessa garanzia di quello nuovo.
Io per quello di rotazione ho pagato meno di 100euro (mi sembra 95).
Quello che mi chiedevo è come funziona la garanzia se non è stato montato da 
loro?
Se prima della scadenza della garanzia lo smonto e gli dico che non funziona 
cosa fanno? vale la garanzia? lo controllano?
Altrimenti sarebbe un modo per avere sempre il debimetro funzionante.
-- 
Max (24,115,MI-TO)
-----
SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com
 

 ha scritto nel messaggio
news:d9oc7r$4pv$1...@news.newsland.it...
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riuscito a reperire questa importante info...
Eppure almeno un utente VW di Genova c'e'... :-)
Io porto la mia Golf da Autourtiti (dove ho preso l'auto) e mi trovo
bene (i prezzi sono ovviamente da concessionaria ma in compenso sono
onesti e preparati)...
Per farti un'idea puoi cercare con google i resoconti degli interventi
di manutenzione della mia Golf...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 per caso!?
Ho ripreso la mia Clio DCI ieri dall'assistenza perche' avevo piu' o meno il 
tuo stesso problema: la mia non tirava NIENTE  fino a 2500 giri al punto che 
su un falsopiano anche piuttosto piano :-) non riusciva a prendere i giri, a 
2500 invece arrivava la botta tutta insieme.
Mi hanno cambiato un'elettrovalvola e ora la macchina va'.
Non so dirti i costi perche', per fortuna, e' passato tutto in garanzia.
Ciao.
-- 
_-''-_ 

 Ciao.
Secondo me è il debimetro andato.
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 ha scritto nel messaggio 
news:pfqvb1tgmvdn5dsc6...@4ax.com...
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