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Titolo: Ma che siete ubriachi?

Preso stamane 4R: piccoli stralci...
Sullo sterzo della nuova Polo:
Il volante e' leggero, ideale in manovra e a bassa velocita', pero'
adatto anche ad andature piu' sostenute. La precisione di guida resta
sempre soddisfacente e sui percorsi ricchi di curve il ritardo resta
sempre accettabile.
Considerazioni sulla tenuta di strada della nuova Polo:
Nessuna sorpresa sul fronte del comportamento stradale. La Polo e'
affidabile e sicura, facile da guidare, come abbiamo gia' detto, e non
occorre una perizia superiore alla media per superare eventuali
situazioni di emergenza.
Titolino del riquadro sulla prova di scarto in velocita':
STABILITA': la Polo e' per tutti.
...gli allargamenti dell'asse posteriore sono nella norma, e facilmente
recuperabili anche da parte di piloti non troppo esperti.
NOTARE: macchina provata senza ESP!!!
Pagella finale nuova Polo:
TENUTA DI STRADA:
Le curve scorrono senza problemi. La Polo mantiene le traiettorie con la
precisione che ci si attende e mostra una moderata propensione ad
allargare con il muso. Cio' si accentua quando si esagera con
l'acceleratore sul bagnato.
STABILITA':
Nessun comportamento anomalo da segnalare. La vettura risente in misura
marginale del rilascio dell'acceleratore in in curva ed il retrotreno
segue fedelmente l'avantreno. Anche in condizioni di emergenza non
richiede una particolare perizia.
Nota: Sono le stesse considerazioni che sottoscriverei per la mia Polo
1.4 75 del luglio 2001
Qui e' andato avanti per una settimana e con centinaia di interventi il
thread "La nuova Polo si ribalta in parcheggio", cosa puo' aver pensato
un esterno che si affacciasse sul newsgrouop in cerce di informazioni?
Sapete che vi dico: UNA MACCHININA A PEDALI VI DOVREBBERO DARE, E SOLO
DOPO AVER FATTO L'ALCOOL TEST!!!!!

 DOPO AVER FATTO L'ALCOOL TEST!!!!!
Prima cosa, non parlare al plurale.
Secondo... devi sapere che certi personaggi hanno il pallino della
denigrazione nei confronti delle auto che portano il marchio Volkswagen.
Quindi, ad esempio, se ad avere problemi di stabilità in rilascio è una
Peugeot 206 (la principale concorrente della Polo), si tratta di una cosa
voluta, che perfettamente si attaglia allo spirito corsaiolo dell'auto, e
che la fa diventare una vera figata da guidare.
Se, invece, una Polo mostra una leggera tendenza sovrasterzante in
condizioni in cui ci si aspetta, ed è naturale un simile comportamento
(frenata in curva), allora i progettisti VW non sono capaci di progettare
un'auto che non si ribalti in parcheggio, per colmare gravi lacune del
telaio sono costretti a montare ESP, e palle varie.
Tutte cazzate, ma che ci vuoi fare... contenti loro! Lasciamoli giocare come
possono...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 possono...
C'è chi denigra e chi difende a spada tratta. Nulla di strano, Fox, come
dimostra la tua affermazione "tutte cazzate". L'importante è giungere a una
valutazione equidistante e senza preconcetti, cosa che nè io, nè tu abbiamo.
ciao e buon Natale
cumenda (25,90,Co,206 HDi XT)

 possono...
GNe gne gne gne!!! Ce lo dico alla maestra :-DDDDDD
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|

> Preso stamane 4R: piccoli stralci...
se 4 r scrive in prima pagina che sei scemo ci credi?

 valutazione equidistante e senza preconcetti, cosa che nč io, nč tu abbiamo.
La questione parte da una presunta instabilita' del retrotreno della
nuova Polo rilevata da 4 ruote.
Ora nella prova completa NON CE NE E' TRACCIA di questo.
Vuoi che ti riposto quello che ho scritto prima?
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(Preso stamane 4R: piccoli stralci...
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richiede una particolare perizia.)
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VE LA STATE MENANDO PER UNA COSA CHE NON ESISTE, se non nella testa di
qualcuno....

 di ESP (dunque in teoria non dovrebbe neanche averle queste reazioni...) č
IL PROBLEMA NON ESISTE!!!!!
L'instabilita' del retrotreno della nuova Polo NON E' STATA rilevata da
4 ruote: nella prova completa NON CE NE E' TRACCIA di questo.
Vuoi che ti riposto quello che ho scritto prima?
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(Preso stamane 4R: piccoli stralci...
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 4 ruote:
Manda giů almeno 10 volte prima di parlare:
[da 
www.quattroruote.it
]
Gli appoggi laterali sono sicuri, pur con un retrotreno poco "frenato" nelle
reazioni: un comportamento avvertibile anche in rettilineo, sotto forma di
oscillazioni verticali sugli avvallamenti. Solo sulla piů potente e piů
pesante "1.9 turbodiesel" si possono verificare allargamenti notevoli del
retrotreno (cioč sovrasterzi non trascurabili).


 se 4 r scrive in prima pagina che sei scemo ci credi?
IO NO, ma qualcuno si! Visto che qualcuno se l'e' menata per una
settimana su una cosa che non aveva fondamento...

 Manda giù almeno 10 volte prima di parlare:
1°
Quelle sono le impressioni del mese scorso, forse erano modelli di
preserie.
2°
Si parla di oscillazioni della sospensione, non perdite di aderenza
(anche sulla mia polo il retrotreno oscilla (poco) sui traferimenti di
carico ma la tendenza a scodare e' minima, al contrario di altre auto
che ho guidato, che non oscillano magari, ma poi scodano molto piu'
decisamente).
Solo la 1.9 TDI avrebbe reazioni piu' brusche dovute a diversa
distribuzione dei pesi e/o taratura delle sospensioni e tipo di
gommatura

 gommatura
Va beh, non ti basta, allora eccoti la versione completa:
[da 
www.quattroruote.it
]
Gli appoggi laterali sono sicuri, pur con un retrotreno poco "frenato" nelle
reazioni: un comportamento avvertibile anche in rettilineo, sotto forma di
oscillazioni verticali sugli avvallamenti. Solo sulla più potente e più
pesante "1.9 turbodiesel" si possono verificare allargamenti notevoli del
retrotreno (cioè sovrasterzi non trascurabili).
Per fortuna, il correttore automatico di stabilità Esp rimette tutto a
posto, evitando le sbandate e ottimizzando le traiettorie, spesso senza che
il pilota meno attento neppure se ne accorga. L'utile dispositivo,
disinseribile manualmente, è disponibile a richiesta, ma ci sentiamo di
raccomandarlo.
Da sottilineare il <<***per fortuna*** il correttore di stabilità rimette
tutto a posto>>.........dunque se non ci fosse????
Ok, ti piace la Polo, ti piacciono le VW, non vuoi che vengano bersagliate
dalla critica con lamentele varie, ma quando una rivista, di solito pacata e
mai estrema nei giudizi scrive così.......


gommatura
Infatti il discorso era incentrato sulla 1.9 Tdi
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Infatti il discorso era incentrato sulla 1.9 Tdi
NON LA COMPRERO' MAI!!!!

 mai estrema nei giudizi scrive così.......
Non e' che mi piaccia alla follia, ma la guido e mi sta bene cosi'.
Quello che ha scritto 4 ruote sta sul numero di dicembre e lo ho
riportato all'inizio del thread...

Preso stamane 4R: piccoli stralci...
Ho comperato anche io oggi 4R e ho
letto con attenzione la prova della Polo 1.4 16v Trendline.
Subito mi è
balzato all'occhio il giudizio dato alla stabilità; niente di strano che si
sia trattato di un giudizio positivo.
Per quanto mi riguarda, infatti,
ho in precedenza postato stralci dello stesso "Quattroruote" e dell'
"Argus".
In questi casi erano le stesse riviste a evidenziare problemi
di stabilità, con riferimento, rispettivamente, alle versioni 1.9 TDI e 1.4
TDI.
Avevo in cantiere un post proprio a riguardo della prova di 4R
della 1.4 16v, ma ho visto che mi hai preceduto.
--
Ciao
Niccolò
(28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

gia' gli
ammo un po' scarichi... :-)
Scusami, ma questo è puro MIRROR CLIMBING ;-
)
A parte questo, poiché 4R aveva accusato la Polo 1.9 TDI di
instabilità e "L'Argus" la Polo 1.4 TDI di un comportamento poco efficace,
non mi sembra che tu possa accusarci di esserci comportati scorrettamente.
Personalmente ho sempre riportato la fonte e gli estratti autentici,
badando sempre ad indicare il modello oggetto della prova.
4R di gennaio
2002 è uscito solo ieri.
Tanto di cappello, dunque, alla stabilità della
Polo 1.4 16v, tanto più visti i poco confortanti risultati ottenuti dalle
sorelle 1.9 TDI e 1.4 TDI.


 DOPO AVER FATTO L'ALCOOL TEST!!!!!
Ma l'educazione? Proprio sotto Natale, quando dovremmo essere più buoni,
decidi di tralasciarla?
In ogni caso, fermo restando che non ho seguito il thread sulla polo di cui
tu parli:
1) 4R, checché tu possa pensarne, non è la bibbia. Vedi ad esempio il caso
Mercedes classe A;
2) un conto è provare un'auto con ESP, a cui questo è stato disattivato,
altro è provarne una senza ESP. Questo perché le regolazioni possono essere
diverse;
3) Vale anche quello che dice Fox.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

 un esterno che si affacciasse sul newsgrouop in cerce di informazioni?
Avrà pensato che chi ha aperto il post è un imbecille.
Ciao

Dallo stesso numero di 4 ruote si evince che la 206
(questa volta con il nuovo 1.4 HDI) ha gli stessi
grossi problemi di stabilita' di sempre...
Certamente la 206 in mano ad un pilota esperto
sara' anche molto piu' divertente, ma io preferirei
sempre un'auto facile in tutte le condizioni.

 ha scritto nel messaggio
news:1f4vijv.jhfbjj6x4ss2N%erald...@intin.it...
| Non e' che mi piaccia alla follia, ma la guido e mi sta
bene cosi'.
Quindi sei un possessore della Nuova Polo?
--
: Maurizio I
: [21Y,50 HP,700MHz,TO]
: NOKIA 51-33-7110 ICQ #41821459
: Oo=(W)=oO POLO 1.4 TDI in arrivo (5° sett)