Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Quattroruote e tabelle [PICCOLI DIESEL]

Ciao a tutti
ieri in edicola mi son preso Quattroruote di marzo, osservando le tabelle
sulla convenienza dei piccoli diesel rispetto al modello a benzina di una
stessa auto mi è preso un colpo, c'è qualche auto che non conviene mai,
almeno a certi kilometraggi e con certe tempistiche di possesso, mi pare
incredibile...allora io che ho preso una Corolla 2000 110CV? é incoveniente
sempre su 20/22 mila Km l'anno? Faccio fatica a capire...veramente, qualcuno
mi da una mano a districarmi in tali conteggi? Già l'amico Johnny mi fornì
basi su cui fare dei calcoli prima dell'acquisto di un diesel, chiare e
comprensibili, infatti capii che mi conveniva rispetto ad un benzina, credo,
ma ora vedendo quelle tabelle di Quattroruote mi sembra che contengano dei
dati pessimistici, o sono affidabili? Avrò fatto male i miei conti?
Gianka

 2000 110CV? é incoveniente sempre su 20/22 mila Km l'anno?
Tipicamente č cosě.. il pareggio č intorno ai 15000-20000 km/anno
Considera che ci sono auto di 1600cc che hanno la potenza della tua 2000cc
diesel, quindi č un bel risparmio di assicurazione.
Poi in certi casi i tagliandi dei benzina sono piů rari di quelli di un
diesel e (vedi per esempio TDI iniettore pompa) molto meno costosi.
Ovviamente cmq dipende dai casi... se sei in prima classe di assicurazione,
magari ti puoi permettere un 2000 diesel e comunque ti conviene. C'č anche
da dire che di solito il diesel costa di piů in partenza... insomma.. tanti
fattori.
Su 4R vedo che la tua corolla costa di listino 18431 euro (spero di non
sbagliare), la 1600cc benzina, con la stessa potenza, 14650 euro. Ora...
devi fare di sicuro parecchia strada prima di "riprenderti" 4000 (!!!) euro
di differenza!!
Sempre su 4R calcolano una assicurazione di 834 euro per il 2000cc contro i
637 di un 1600cc...
Poi..se guardi i consumi, la tua 2000cc la danno per 5.7 litri ogni 100km,
la 1600 benzina per 7 litri ogni 100km. Quindi ogni 100km con il diesel
risparmi 1,3litri, cioč 1.43 euro. Quanti km fai l'anno? 20000? ecco hai un
risparmio di 286 euro.. cioč l'assicurazione! :)))))
Infatti come costo km complessivo, le due auto praticamente si equivalgono!
Poi fare quelle medie di consumo con un benzina č IMHO molto difficile... ma
considera che io con un diesel faccio i 12-14km/litro.. non č che vada poi
tanto meglio :)
Ciao e scusa per la lunghezza!
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 (20,86,CE) Johnny L / ...


 Parlando di consumi teorici.
Ovvio... secondo loro i diesel fanno i 25 con un litro... io quando ho
provato le TDI, per andare ad una velocità decente, facevo i 12 con un
litro... quando con la mia 205 faccio i 9.5 (a parità di velocità!)
Se vai spesso ad andature allegre, un bel benzina leggero non è poi tanto
male! :)
Ciaooooo


 risparmio di 286 euro.. cioè l'assicurazione! :)))))
Già... però 4R nel conto del "punto di pareggio" considera anche 
l'interesse che sarebbe maturato sulla cifra risparmiata prendendo il 
benzina.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

Avrò fatto male i miei conti?
In linea di massima, salvo errori, il diesel ha questi "vantaggi/svantaggi":
- costo iniziale maggiore;
- assicurazione maggiore;
- consumi minori;
- prezzo carburante inferiore.
In pratica tutto quello che viene dato "in piu" all'inizio viene poi
compensato dai conusmi e prezzo del carburante.
In pratica dipende da quanti km annui  fai e per quanti anni intendi tener
l'auto prima di cambiarla..... Cioè... se uno cambia auto in media ogni 5
anni e con la guida che ha utilizzando un diesel risparmia annualmente
considerando *consumi* e *assicurazione* "X" euro rispetto al benzina dovrà
vedere se "X" euro moltiplicati per il numero degli anni (5) porta ad un
numero maggiore rispetto alla differenza di prezzo d'acquisto (diesel
maggiore).
Se io annualmente risparmio con il diesel considerando consumi minori ma
assicurazione maggiore circa 500 euro e tengo l'auto per circa 5 anni, alla
fine ho "risparmiato" 2500 euro.
Poniamo che il rispettivo modello a benzina costi come prezzo iniziale 2500
euro in meno in pratica a me non conviene ne il diesel ne il benzina.....!
Sono alla pari!
Viceversa se il modello benzina costa solo 1000 euro in meno allora conviene
il diesel.
Tieni in considerazione che questa è una cosa a grandi linee.... dovresti
analizzare se i tagliandi ti costano di piu e quanto di piu.

 possibilita' di una lexus is200 aziendale ;))))
Attratti anche voi dalle meraviglie del leasing? :) Occhio alle 
condizioni contrattuali, e tienimi aggiornato :)
-- 
Sibok (24, 115, NA)
"In questo paese se un dittatore non mette il 
cappello, non spara per aria e non fa fare il passo
dell'oca non lo prendete sul serio!" [cit.]

 male! :)
Hai perfettamente ragione. Quando ho dovuto decidere se acquistare la Stilo
1.2 benzina, o la 1.9 jtd da 80 cv, ho fatto due conti sul risparmio teorico
che avrei ottenuto considerando una differenza di prezzo tra i due
carburanti costante; ebbene con una percorrenza di 20.000km annui (che per
me e' il massimo), il risparmio ottenuto al benzinaio mi consentiva appena
di compensare la differenza dell'assicurazione r.c.
Mettendo in conto anche la differenza di prezzo tra le due vetture, ed i
costi di manutenzione che sono per forza di cose maggiori, a causa della
complessita' dei moderni motori diesel il risparmio andava a farsi benedire.
Ciao
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p


 i due carburanti costante;
Il confronto 1200 benza e 1900td della fiat era stato fatto anche da 4R
sulla punto.
E infatti non conveniva MAI (se non erro) prendere il diesel.
Questo perň perchč il 1200 č un motore "spinto" e a fronte di una cilindrata
bassa ha un'ottima potenza, viceversa il 1900 con 90cv...č un po polmone! :)
C'č da dire che perň che il 1900 ti permette di viaggiare piů "agevolmente"
a pieno carico per esempio
Ciaooo
--


 E infatti non conveniva MAI (se non erro) prendere il diesel.
Infatti: non conveniva mai...
Ma mi pare pure normale... in fondo il 1.9 JTD non ha senso sulla 
Punto... è un motore troppo grosso per una macchina che dovrebbe essere 
una "utilitaria". La differenza di assicurazione e bollo (e prezzo 
d'acquisto) non compensa i risparmi in carburante.
Il confronto si potrà fare tra il 1.2 benzina ed il nuovo 1.3 JTD.


 No, non abbiamo una azienda, 
Ah, avevo capito male...


 Il confronto si potrà fare tra il 1.2 benzina ed il nuovo 1.3 JTD.
A mio avviso la convenienza su piccole vetture potrebbe non essereci anche
in questo caso. Mi spiego meglio; se compro una vettura della classe della
punto vuol dire che probabilmente voglio un'auto per la citta' che comunque
mi permetta di fare ogni tanto qualche gita fuori porta.
QR confronta tra loro vetture con potenze simili, ma secondo me il
ragionamento piu' corretto da fare e' confrontare il motore a gasolio con la
piu' bassa cilindrata a benzina, perche' in base a quanto sopra ho scritto,
se voglio un'auto da citta' potrebbe anche andarmi bene la motorizzazione
base, quindi i risparmi presunti andrebbero comunque rivisti anche sotto
quest'ottica.
Un'esempio e' dato proprio dalla punto; tra il 1.2 a 8 valvole ed il sedici,
e' molto piu' richiesto il primo che il secondo.
Riferendomi alla C3, secondo QR in tre anni (vado a memoria, potrei
sbagliare) il risparmio tra la versione diesel e l'equivalente a benzina
dovrebbe essere di circa 4.100 euro. Se pero' prendiamo a confronto la C3
1.4 hdi con la 1.1 gia' abbiamo una differenza all'acquisto di circa 2.500
euro; aggiungendo anche solo la differenza d'assicurazione ho qualche dubbio
che si riesca a risparmiare quella cifra.
