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Titolo: Report (Rai3) e i SUV

Avete visto ieri sera il servizio di Report sulla pericolosita' dei SUV?
Notevole, specialmente per la parte sui "bull bar"...

 SUV? Notevole, specialmente per la parte sui "bull bar"...
sono riusciti a rovinare una bellissima puntata (mi č piaciuta molto la
parte su Sonzogni e la Bipop) con il solito rigurgito sinistrorso: hai un
SUV, quindi hai tanti soldi, quindi sei un assassino (o giů di lě). I SUV
sono omologati come qualsiasi altro veicolo e quindi ti offrono cmq uno
standard di sicurezza per te e per gli altri: che poi questo standard sia
basso č un altro conto, ma il prolema č per tutti i veicoli.

 
hanno ragione!!! al bando tutti i SUV!!! 

 basso è un altro conto, ma il prolema è per tutti i veicoli.
Per gli altri?
Avrei voluto mandarti una foto del PaJero che non facendo lo stop ad una
velocità ridicola ha preso una panda nella fiancata.
Risultato il SUV aveva alzato le ruote anteriori, spingendo la panda e
mettendo la panda sulle due ruote laterali sinistra quindi 2 auto e 4 ruote
a terra.
Oppure quello che tagliando la curva a sinistra è salito sul cofano di
eclipse ribaltandosi in seguito.
Oppure la signora che monta i bulbarr perché l'auto è troppo grossa ed ha i
problemi nel parcheggio, e candidamente dice se batto prendo e vado via, il
problema che il bullbar è in ferro e deformazione ZERO mentre i paraurti
anche se minima hanno una defomazione.
Insomma io sono per la reintroduzione della tassa sui fuoristrada, e per
proibirli nuovamente in autostrada.
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD + Navigatole SAT

 per proibirli nuovamente in autostrada.
se la metti cosě ci puň anche stare... ma č tanti anni che i fuoristrada
circolano in autostrada... quindi molto prima dei SUV... quindi il tuo
ragionamento non sta in piedi...
neanch'io mi posso permettere un X5, ma non rompo i coglioni a quelli che ce
l'hanno: a loro piace, che se la tengano!

 Notevole, specialmente per la parte sui "bull bar"...
I bull-bar sono pericolosissimi e dovrebbero essere vietati per legge; vi
immaginate uno scontro frontale tra un jeep con bull-bar e una comune auto
utilitaria? un macello.
Al bando i bull-bar e diminuire l'altezza da terra dei SUV che spesso molta
gente guidandoli si crede invincibile solo perchè "in alto".
-- 
Mr.Lauda (18,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Subaru STI dreamer

 basso è un altro conto, ma il prolema è per tutti i veicoli.
Francamente non vedo perchè debba essere permesso andare in giro con
veicoli MOLTO più pericolosi di altri in caso di incidente. Per quelli
che già circolano, pazienza, il danno è fatto... per i SUV futuri
dovrebbero esserci norme più severe per l'omologazione.
Il tutto IMHO.
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 
oppure un bando totale!!!

 se la tengano!
Esatto, tanto rompono tutto loro:
vetri, carrozzeria, ossa, cranio... bel ragionamento!
Francesco

 molta gente guidandoli si crede invincibile solo perchè "in alto".
Beh allora a che servono? Ci sono già le SW........
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 ciao
Ciao :-)


 proibirli nuovamente in autostrada.
si come se di tasse sulle auto non ce ne fossero mai abbastanza.
allora facciamo una cosa obblighiamo la gente a comprare le berline,
proibiamo i camion, i furgoni, le roulotte, i suv, i passeggini dei bambini,
l'alcool, le sigarette i cibi surgelati....

 basso è un altro conto, ma il prolema è per tutti i veicoli.
Sarà anche come dici tu, ma PERSONALMENTE la sensazione che mi da un
SUV quando mi sorpassa in autostrada è ben diversa da quella che mi dà
una serie 7, classe E, Jaguar ecc...e non è di certo un discorso di
soldi!
Possiamo anche trovare berline con stazza equiparabile ad un'X5, ma
almento non ho ancora visto nessuno montare un bull bar su una
Serie7...
Inoltre non necessariamente "la sinistra" gira in strada con Zastava,
Skoda, Trabant, ecc... :-P (notare la faccina please, il tono è PIU'
che amichevole!)
CIAO!

Secondo me chi ha postato e molto Fazioso , innanzi tutto su quello che
riguarda i Bull sono D'accordo ma allora io vieterei anche i TIR che di
stragi ne fanno e non poche. Inoltre in qualche caso per esempio sulla XC90
Che mi sono appena comprato gli standar di sicurezza per gli urti contro
altri veicoli sono stati portati alla pari di una station wagon.
Personalmente ritengo che dovrebbe essere vietato circolare senza airbag e
non con i suv o con tutte quelle ciofeche ( senza voler colpire nessuno )
che vengono tenute da qualche testa di cazzo come cimeli ma che in realtà
sono bare ambulanti !!!
Quindi AIRBAG OBBLIGATORIO PER TUTTI I VEICOLI NO AI BULL  BAR E GROSSA
RIDUZIONE DEL TRAFFICO AUTOSTRADALE DI TIR E DERIVATI VARI. ELIMINARE DALLA
CIRCOLAZIONE TUTTI I VEICOLI CHE NON RISPETTANO ADEGUATE NORME DI SICUREZZA
SOPRATUTTO ATTIVE

 standard di sicurezza per te e per gli altri:
Tu invece che non sei sinistrorso, dovendo scegliere di fare un 
incidente...che so, uno che buca una precedenza o un 
semaforo...preferiresti che fosse una macchina "media" 
(berlina/utilitaria/etc) o un X5 ad esempio, che impatta praticamente 
all'altezza del finestrino, magari munito di bullbar?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3600 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 ADEGUATE NORME DI SICUREZZA SOPRATUTTO ATTIVE
Non gridare, non serve......
ciao! :-)


Io non penso assolutamente che tu sia una testa di cazzo ed infatti ritengo
che gli idani i loro pezzi di cuore li tengano nel rispetto di loro stessi e
degli altri. Io c'e' l'ho con quelli che girano con delle lamiere ambulanti
spesso e volentieri senza assicurazione e sicuramente senza manutenzione.
Indipendentemente da chi lo guida pensi che sia piu' alto lo standar di
sicurezza stabilitą e controllo di un suv o di una berlina in cattivo stato
che ti passa di fianco in autostrada hai 130 ? Pensaci perche' a me e'
capitato di evitare per un soffio una Uno che in autostrada ai 130 HA
LETTERALMENTE PERSO LA COPPA DELL'OLIO ! Quando e' arrivata la stradale si
sono accorti che questo non aveva fatto nemmeno la revisione e le gomme
sembravano 4 stracci !!
-- 
DAREDEVIL [30,163,BO]

E scusami se ti sei sentito offeso. MA se scrivo su Ida e' perche' rispetto
le persone che lo frequentano
SCUSE A TUTTI GLI IDANI !!!
nel post dopo mi spiego meglio !!

 typed:
Capito. Ora è tutto chiaro e non posso che essere d'accordo con te :-)
Ciao!


 lě).
Questa non l'ho capita.....e non mi pare di aver visto questa intenzione
durante la puntata. Evidentemente chi ha queste visioni č perchč si sente
chiamato in qualche modo in causa....boh......
.
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 dovrebbero esserci norme più severe per l'omologazione.
Ma i SUV *sono* omologati ne più ne meno delle altre auto, in base al loro
peso e stazza avranno freni, sospensione ecc. adeguati.
Ciao :-))
Roberto

 peso e stazza avranno freni, sospensione ecc. adeguati.
Ma onestamente...se domani un'auto bucasse una precedenza o un semaforo 
mentre passi tu...preferiresti che fosse una berlina che impatta 
all'altezza delle barre antri intrusione, o un SUV che impatta 
all'altezza del finestrino?


 all'altezza del finestrino?
Io ho fatto un solo incidente finora, e la modalità è proprio quella che
descrivi: un vecchietto che passa un incrocio come niente fosse,
FORTUNATAMENTE per me lui era su una Panda ed io su un Feroza, ma ti
assicuro che la botta l'ho sentita comunque e pure tanto, 15 milioni di
danni io, la Panda da buttare, acciacchi fisici vari per entrambi.
E' chiaro che se potessi scegliere al prossimo incidente (sgrat sgrat)
sceglierei di nuovo una Panda, ma questo non significa che bisogna abolire i
SUV, diciamo che sarei di più per abolire i vecchietti :-))
Ciao
Roberto

 proibirli nuovamente in autostrada.
Perche' erano proibiti in autostrada? Allora stesso discorso su tir e
furgoni (che sono molti di piu' e frenano un cazzo confronto un suv).
Certo detto da chi ha una multipla....;)

 
Se non altro pagheresti meno di bollo e assicurazione e poi in citta'
nessuno ti multerebbe per divieto di sosta... ;)

sono bare ambulanti !!!
Quindi rottamiamo le Ferrari d'epoca?
- -
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

hai i SUV hai i soldi, sei imprenditore, compri tedesco, sei ebreo, voti
Silvio, sei pro-USA, hai una moglie bionda, tettona e rifatta, mangi cibi di
classe..........
Perche' devi sparare caxxate??

 Roberto
Ciao


 Perche' devi sparare caxxate??
e tu perchè non sai quotare?
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 ha scritto nel messaggio
news:Dsm5c.72873$FJ6.2...@twister1.libero.it...
Pero' potresti trasportarle via TRENO via ARIA e Via MARE

Se serve a migliorare la sicurezza si !

 Se serve a migliorare la sicurezza si !
Sai che mi fai paura?
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
*un pensiero a Madrid*

Ovviamente e' polemico nei confronti di chi fa polemica perche' non
apprezza i suv ;-)

 figo e sentirmi protetto.
Quoto!!!

 dal conto in banca.
Quoto!!!
Anche quell'altro che, intervistato sulla pericolosita' del suo SUV in caso
di investimento di un pedone,  ha detto "speriamo che il pedone si scansi",
come grandissima testa di c@##o non e' affatto male...

 Se serve a migliorare la sicurezza si !
Senza riferirmi in particolare alle Ferrari d'epoca, il risultato che
si spera di ottenere e' nobile: migliorare la sicurezza.
Ma a cosa si e' disposti per "migliorare la sicurezza"? Meglio ancora:
cosa saremmo disposti a *farci* obbligare/vietare in nome della
sicurezza (presunta o tale)?
Accetteremmo un limite di 50km/h su autostrada?
Accettereste voi fumatori un proibizionismo del tabacco?
Accetteremmo un divieto assoluto di consumazione alcolici?
Accetteremmo un divieto di guida a chi non certifica il bisogno
dell'auto?
Accetteremmo un divieto di circolazione per auto con meno di 4 airbag?
Quanti di voi usano il casco in bici?
Quanti di voi approvano piste separate sci / snowboard?
Perche' non abbiamo autostrade separate per i mezzi oltre i 1500kg?
Perche' giochiamo a calcio se ci possiamo rompere un ginocchio?
Ognuno e' disposto a compromessi per un po' di sicurezza in piu', ma
c'e' chi ne accetta di piu' e c'e' chi ne accetta di meno.
Per conto mio, una vita sotto la repressione ed il controllo totale
vale molto meno di una vita vissuta in una certa liberta' di credere e
di agire, pur dovendo correre qualche rischio in piu'.
Altrimenti, perche' non permettere l'uso delle auto solo a chi
veramente non puo' fare altrimenti?
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, 180kkm e tutto va bene...
Toyota MR2 Mk2 sometimes driver

 Pero' potresti trasportarle via TRENO via ARIA e Via MARE
Come peraltro fanno, in percentuale maggiore rispetto all'Italia,
paesi un po' più civili... in cui guarda caso non si effettuano
blocchi delle non catalitiche per via dell'inquinamento.
Perchè dobbiamo essere sempre il fanalino di coda?
ciao


Dico la mia.
La diffusione dei SUV si sta facendo veramente pesante. Specie nelle
grandi citta', la presenza di questa tipologia di vetture e'
assolutamente spropositata. Rubano spazio di parcheggio, riducono
totalmente la visuale (mio padre mi ha sempre insegnato di guardare da
vetro non tanto quello che fa quello davanti, ma piuttosto quello che
succede 2/3 auto davanti) se ha un suv davanti l'unica cosa che vedi
e' la targa (e se sono in x1/9 vedo il pianale!) , danneggiano
impunemente le altre vetture (quasi tutti i suv hanno i paraurti
sbucciati). In caso in incidente con pedoni o motociclisti sono letali
rispetto alle moderne berline che in parte vengono gia' studiate per
superare i crash test con i pedoni.
Hanno una maneggevolezza minore delle automobili e spazi di frenata in
genere piu' lunghi. Consumano piu' delle auto normali a causa
dell'aerodinamica e del peso maggiore. Insomma da un punto di vista
dinamico sono quasi un disastro.
A firenze dove ce ne sono tanti e dove i parcheggi a lisca di pesce
sono per la maggiore, dove c'e' un suv Parcheggiato, difficilmente
accanto entrano altre automobili perche' la larghezza di questi
veicoli e' eccessiva.
E' vero che i veicoli commerciali sono piu' ingombranti e
dinamicamente ancora peggiori, ma almeno nelle ore serali
difficilmente circolano e comunque proprio per la loro tipologia non
potranno mai avere una diffusione pari ai SUV.
I Suv , nascono in america dove le strade sono piu' larghe , i limiti
vengono in genere rispettati e ci sono parcheggi per tutti, non e'
possibile trasferire questo genere di mezzi in Italia tout-court
quando fino a ieri il parco circolante era composto da utilitarie da
3.7 metri e peso di 1000 kg. E' come mettere un Tirannosauro in una
vetreria e sperare che non faccia danni. La settimana scorsa ho
incrociato un Hummer H2, l'idea che un tale mezzo vada in mano ad un
guidatore inesperto mi terrorizza, perche' quel mezzo potrebbe
attraversare un'automobile ad un incrocio tranciandola in due
all'altezza della testa dei passeggeri. Poi si da tanta importanza ai
test euroncap... una moderma utilitaria in un frontale a 50 orari
contro un X5 a mio parere si infila sotto e non gli scoppiano nemmeno
gli airbag frontali. Anche a velocita' quasi da parcheggio tali mezzi
sono in grado di sbriciolare le altrui automobili basta ricordarsi
cosa combino' il povero Pantani con la sua ML.
Lasciamo perdere poi le consideranzioni sui guidatori di questi mezzi.
Purtroppo devo notare come il possesso di simili veicoli sia ostentato
spesso con la massima arroganza. Mi viene poi da ridere quando
vogliono impedirmi di corcolare i giorni del blocco del traffico con
la mia 500 di 3.0mt , quando poi fanno passare suv da 5mt e cilindrata
5 o 10 volte la mia e che in citta' consumano almeno 3 volte quanto
consumo io.

Bravo ,te sei una grossa testa di cazzo almeno quando il tuo SUV.
Io uso tutti i giorni una piccola 500 per andare a lavorare. Vado a 50
orari al massimo, rispetto le regole di circolazione, consumo poca
benzina non rubo parcheggi a nessuno, pago le tasse e ho il diritto di
circolare con la mia auto anche se ha 40 anni. Ho il diritto poi di
tenere in garage un'auto di 10 anni fa se perfettamente tenuta, con
gomme freni, sospensioni sempre in ordine.
Magari la tengo perche' non ho i 50000 euro per comprarmi un'auto come
la tua e cosi' come me ci sono decine di migliaia di famiglie in
Italia, specie al sud, che utilizzano con cura per altri 5 anni le
auto che al nord considerano gia' vecchie. Non possiamo vivere in un
mondo che butta via tutto, dove tutto dura il tempo di un restyling e
dove l'unico obbiettivo e' il consumo. Eliminiamo tutte le auto senza
doppio airbag oggi, fra due anni anche quelle che non hanno l'airbag
laterale e per la testa, poi faranno lo stesso con le auto prive si
ESP (visto che ormai e' condizione necessaria per tenere in strada
auto come la tua)... facciamo spendere migliaia di miliardi agli
italiani, pressiamo automobili fino a fare cataste alte come il
cervino... il tutto per permettere a te di circolare sul tuo SUV con
l'animo in pace.
Le auto di oggi hanno raggiunto una sicurezza passiva incredibile che
viene del tutto vanificata dalla presenza sulle strade di veicoli da
1800 kg con paraurti alti 25 cm piu' delle altre auto. I mezzi pesanti
dovrebbero diminuire e' vero, ma daltronde sono indispensabili per
farci fare la spesa tutti i giorni e per trasportare beni di consumo e
di prima necessita' in un paese che non dispone di altre
infrastrutture . Inoltre almeno in autostrada viaggiano sulla corsia a
loro riservata. I Suv non lo sono, servono per accompagnare bambini a
scuola, parcheggiare sui marciapiedi e parcheggiare in doppia fila per
l'aperitivo e in autostrada sono sempre in corsia di sorpasso a
sfanalarti dietro o a farti da tappo davanti impedendoti di vedere
oltre la loro sagoma. Raramente sono utili per portare i proprietari a
sciare. Una berlina 4x4 offre confort, tenuta di strada , consumo e
piacere di quida decisamente superiori ad un prezzo spesso inferiore.
Andrea , guidatore di cimeli e bare ambulanti ma non di SUV


 RIDUZIONE DEL TRAFFICO AUTOSTRADALE DI TIR E DERIVATI VARI.
E dove vuoi farli girare? Per le 4 strade statali del ca@@o che abbiamo qui
in italia? Dove ci sono molte più possibilità di incidente rispetto
all'autostrada? Pensa solo ai ciclisti...
-- 
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

Prima di parlare leggi bene tutti i miei post ed anche questo !!!
SUV ALTRUISTA La XC 90 non č solo sicura, ma pensa anche alla sicurezza
altrui. Alta e massiccia, rischierebbe di spalmare come Nutella le auto
pių basse, ma per evitare l'effetto toast si č dotata di un paraurti
basso come quello delle auto "normali" con una traversa bassa per far
lavorare al 100% anche le strutture deformabili di sicurezza dell'auto
malcapitata
Ciao, io non vieto a nessuno di girare con la propria auto ma nessuno lo
deve fare con me !

 E dove vuoi farli girare?
Nave Treno Aereo piu' economico - inquinante + sicuro !!!

 Dico la mia.
[cut]
Applausi!
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

Nave Treno Aereo piu' economico - inquinante + sicuro !!!
Che bella scoperta!
Sai che sei il primo in assoluto ad averci pensato?
Secondo te le merci dal porto e dalla stazione come ci arrivano alle
fabbriche e ai supermercati?
A piedi?
