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Titolo: Lancia Y: prima "guardata"

Ciao a tutti,
"ormai" ho fatto BEN 3300Km con la nuova Y 1.2 8V ...
...e devo dire che...m'aspettavo di piu'...
In ogni caso, qualche difettuccio e' saltato fuori ma me lo
sono "tenuto" in attesa di un "checkpoint" programmato;
avevo sentito che bisognerebbe passare dalle officine verso
i 3000 km per una "messa a punto": confermate?
Vi elenco i difetti riscontrati...magari e' il caso di portarla
SUBITO :-o.
1) Regime del motore non costante:
    immaginate di stare a folle (fermi), portare il motore
    un po' su di giri (2500 anche) e, non appena lasciato l'accelleratore,
    il motore non scende di giri in modo costante ma a singhiozzi.
    Questo problema lo noto anche in marcia SIA in accellerazione
    che in decellerazione.
2) Frizione NON stacca:
    anche da fermo la retromarcia gratta...ed in marcia, a volte
    il cambio non e' preciso!
3) A motore caldo (dopo molti km), a minimo si sente un leggero stridolio...
    ...come se qualche cinghia slittasse...
Consigli? Avvisaglie di qualcosa di peggio!?
Grazie!
--
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===> Igor
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=====> ICQ UIN: 26472396

     ...come se qualche cinghia slittasse...
Su questo non so aiutarti.
--
Cinghiale in campagna

    ...come se qualche cinghia slittasse...
Il tuo post trasuda esterofilia da tutti i pori.... ;)))))))))))
ciao
ale

 ciao
Xke'?! Italiano NON corretto!? O...?!
--


 meccanico ti fa gratis.
Ehm...anche mio zio e' meccanico (di TIR ma le auto le ripara)...e' che NON
vorrei che il problema del numero di giri sia causato anche da 1 mal
regolazione
della frizione (stacca in modo incostante?).
Invalidare la garanzia...non e' bello :-o.
Cmq...grazie 1000 :-D.
--


Consigli?
Portala in officina per una messa a punto gratuita.
Dopo i primi 5.000 Km č consigliabile per qualsiasi macchina di
quella cc.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

quella cc.
Di qualunque cilindrata, direi.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

ehehehehhe)
Ma no, semplicenmete il grasso residuo sulle parti meccaniche
sarà del tutto assorbito, non facendo più slittare leggermente la
cinghia.


cinghia.
Sì, intanto al mio amico è saltata! Ma sì è una cinghia che slitta un
po'... non è niente... (si è visto) :))))


Xke'?! Italiano NON corretto!? O...?!
C' erano le faccine...intendevo fare una battuta alla Jody...se non si
e' contenti dell' auto italiana si e' esteromani...cmq non e'
riuscita...visto che non vedo faccine nel tuo post ;)
ciao
ale

    > Mmminchia jody, alla fiat pure le centraline psicotiche fanno? :)))
    >
    > Scherzi a parte, cosa vuol dire?
    Una cosa del genere accadeva anche ad un mio amico con la
600Sporting(dopo 2800km). Portata tre volte alla Fiat.
    1.Normale.Attenda altri 1000km almeno.
    2.Tentativo di registrare qualcosa.
    3.Provi a lasciare accesa al minimo la vettura per mezz'ora.
    Difetto ancora riscontrabile dopo 1anno e mezzo. 18.000.
    Estate, coda e aria condizionata accesa ---> troppe cose insieme per una
Fiat!!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it
 

 Invalidare la garanzia...non e' bello :-o.
Il registro della frizione è una sorta di "dado e controdado". Se tuo zio
non li prende a morsi, non resta alcuna traccia di regolazione.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
ICQ 49579941

 Mmminchia jody, alla fiat pure le centraline psicotiche fanno? :)))
No, ma dotate di AI.
Non sai che nelle FIAT è il motore che regola la centralina.
:-)
Roberto.
(530d,41,GE)

 Cmq il cambio impreciso è endemico fiat da decenni.
Non è vero, non generalizzare. :-)
Il mio è piuttosto preciso. L'unica difficoltà c'è ogni
tanto con la retro e basta.
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

tanto con la retro e basta.
Appunto...le difficolta' non devono mica esserci ;)
ciao
ale

 Portata in assistenza non hanno fatto nulla...forse perchè in garanzia ?
E' una grattata leggera e veloce (sgrat!) oppure fa proprio casino ed è più
prolungata (sgraaaaaaat)? :-D
Nel primo caso IMHO non c'è nulla da fare, la retro è proprio un difetto di
molti cambi Fiat. Ne soffre, tra le altre, la Cinquecento (e qui posso
confermare che il cambio è parecchio impreciso anche nelle 5 marce avanti),
la Tipo (cambio abbastanza buono), e la Bravo (cambio decisamente buono).
Se invece la grattata è forte e più prolungata rompi le balle in assistenza!
:-)


 Appunto...le difficolta' non devono mica esserci ;)
La retro si impunta ogni tanto. Le 5 marce avanti sono invece molto precise
e facili nell'innesto e con impuntamenti praticamente pari a 0. Olio del
cambio mai sostituito in 6 anni. Non mi sento di definire impreciso un
cambio del genere...anzi tutt'altro, ne sono molto soddisfatto! :-)
