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Titolo: Fari con riflessi azzurri?


Io ho letto su una rivista inglese che e' possibile montare fari
alogeni sulle Mini (e, suppongo, anche sulle altre vetture).
Serve ad ottenere una luce piu' bianca?
Costa molto?
--
Votate per lo Star Trek's First Waypoint a questo indirizzo:
http://www.geocities.com/Area51/4033/fondazione/sehlat/formsehl99.html
(Concorso Sehlat 99)
       _______              __ 
      (_______)      ================= 
           \_\_______/ /
          (___________|(-  Rodolfo Felici                                                   
 
formi...@rocketmail.com
 
        Star Trek's First Waypoint- 
http://fly.to/stfw
                     Ten.Com. Sadeck di STML9
         Tenente Sadeck dei Maquis di it.fan.startrek                      
                        ICQ UIN: 15754504
 
             Visitate lo Star Trek's First Waypoint!
 
http://fly.to/stfw
 

Ciao a tutti!
Vorrei sapere se č possibile, cambiando solo le lampadine dei fari,
ottenere un fascio di luce piů "bianco", o magari con quei riflessi azzurri
che ho visto prodotti da auto come le Alfa 145/146 e altre.
Ci sono in commercio tali lampadine?
Bisogna forse cambiare completamente i fari? Spero di no.
Grazie e ciao!
-- 
===============
==< P. de Dion >==
===============
psps196...@hotmail.com
 (Rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo per rispondere)
 (Remove "NOSPAM" to get the exact address)

 Ciao!
Bene!
Complimenti per la risposta: ecco un altro di quei "vecchi saggi" di cui
parlavo in un altro post:
risposte cosě non le da' neanche quattroruote!
Allora esistono lamapdine che facciano una luce piů bianca? (Forse con piů
Watt?)
E' legale montare lampade piů potenti?
Tutto questo casino solo perchč mi piacerebbe vedere meglio di notte...
Ciao e grazie!

I riflessi blu che dici tu sono dovuti all'aberrazione cromatica delle lenti
(di non eccelsa qualita') impiegate nei proiettori polielissoidali: tali
proiettori utilizzano una lente ed un involucro a sezione ellittica anziche'
la classica parabola per ottenere pari rendimento, ma con ingombri assai
minori e permettendo piu' liberta' stilistica; come rovescio della medaglia
sono molto piu' complessi da realizzare (e quindi piu' costosi) e la parte
piu' delicata, cioe' la lente, spesso non viene eccessivamente curata dal
punto di vista ottico.
Personalmente odio i riflessi blu delle Alfa , quando le incrocio imho sono
molto piu' fastidiosi ed abbaglianti dei fendinebbia accesi a sproposito..
Comunque questo effetto (grazie a Dio) non e' ottenibile artificialmente, a
meno di non sostituire i proiettori con altri polielissoidali che presentino
questa aberrazione cromatica.
Ciao!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761
==< P. de Dion >== wrote in message
<01be55f7$7cb0d7c0$LocalHost@piermars>...
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Approfitto per scusarmi per i messaggi multipli ma stasera il server News di
TIN e' una ciofeca..
Grazie dei compimenti :-)
Dunque puoi montare lampade a luce azzurra (ne fa credo la Philips sia H3
che H4) di pari potenza: la quantita' di luce sara' sempre la stessa, ma con
una tonalita' che dovrebbe rendere piu' nitida la visione e meno affaticante
la guida, dico "dovrebbe" perche' non le ho mai provate.
In alternativa c'e' chi monta lampadine alogene dello stesso tipo ma piu'
potenti (80 o 90 w anabbaglianti e 100w abbaglianti) ma non sono legali,
teoricamente andrebbero usate solo per competizoni e comunque non su strade
pubbliche; vero' e' che nessuno ti verra' mai a controllare il wattaggio
delel lampade dei fari e, se sono ben orientati non disturbano di piu' e
danno una migliore uniformita' e profondita' del fascio di luce.
Ciao e prego! :-)
--
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761
==< P. de Dion >== wrote in message <01be5608$028ee980$8a26d8d4@piermars>...
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Io ho montato circa un mese fa delle OSRAM 100-80 W contro le normali 60-55
che avevo di serie.
Sulla confezione c'e' effettivamente scritto che non possono essere
utilizzate su strade aperte al pubblico, ed io la prima sera, per sicurezza,
mi sono fatto "incrociare" da un amico che guidava la mia auto.
A mio avviso non danno assolutamente fastidio; il fascio luminoso non e'
maggiore (anabbaglianti) pero' la luce e' sicuramente piu' nitida e bianca.
E nemmeno con la nebbia non aumentano l'effetto "muro".
Quando invece aziono gli abbaglianti........ beh, ....li' e' tutta un'altra
cosa. Bisogna stare attenti ad abbassarli subito quando incroci qualcuno;
pero' illuminano la strada in maniera fenomenale.
Nota dolente:  IL COSTO!!
L. 45.000 l'una :-((
Ciao
Franco
Ford Escort 16V SW
Verona

Ci sono in commercio tali lampadine?
Non č che i riflessi azzurri che dici tu sono i fari allo Xeno?
Bof
Fiesta 1.3i Nordic Green

 (Remove "NOSPAM" to get the exact address)
Devi cambiare tutti i fari...quelli dell'alfa sono al quarzo con lenti
poliellissoidali

I riflessi azzurri sono i fari poliessodali (hanno una lente davanti
alla lampada), mentre quelli bianchissimi dovrebbero essere quelli
allo Xenon, che hanno un costo esorbitante, circa 4 mil a faro !!!
HM37
145Q Driver

Ciao!
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage
http://www.scuderiaitalia.it
Personal Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

Augusto Mensi
Ciao!



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danno una migliore uniformita' e profondita' del fascio di luce.
Vorrei aggiungere una cosa sulle lampadine da 100W, che un mio amico
aveva montato sulla Y10: ci vedeva da dio, ma aveva avuto il capire di
montare anche il regolatore elettrico per l'inclinazione
dall'abitacolo. Cosě in pochi istanti, a prescindere dal carico,
regolava sempre opportunamente i fari. Penso siano molto piů
fastidiosi dei 55 W "alti" che dei 100W "giusti". Certo che se ci
fossero degli stronzi che girano coi 100W "alti"... :-(((((((
Detto questo, vengo all'aspetto tecnico: cambiare solo le lampadine e
basta puň danneggarti l'impianto elettrico, l'interruttore del
devioluci non č calcolato per tale potenza. Coi 100W č molto meglio
far azionare un relais al devioluci, e questo va ad accendere i fari.
Funzionalmente non cambia niente, perň salvi capra e cavoli.
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 ogni faro ;-)
Dio bonino! Ecco come un fisico riesce a spiegare quello che i comuni
mortali chiamano "fari con riflessi azzurri".
Questo individuo merita di essere sicuramente definito come "grande saggio"
del NG.
Scherzi a parte, ecco una di quei scambi di post che da soli valgono un
abbonamento a internet.
E c'è chi dice che Internet serve "solo ai pornomaniaci" !!!
Complimenti ancora a tutto il NG.
La faccenda del doppietto acromatico gliela chiedo lunedì al capo
magazziniere
del concessionario dove ho comprato la macchina...penso che gli verrà una
crisi esistenziale!
 Ciao a tutti!

 wrote in message 7a159f$eo6$1...@nslave1.tin.it...
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Ciao!
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Cinquecento Suite driver

Crononauta

...
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sostituite con 100W,quindi probabilmente non sono un granchè.
Ah dimenticavo,  non ditelo in giro :-),  ma anche io uso le lampade da 100W
e ho riscontrato un deciso miglioramento senza alcun inconveniente, a parte
il costo esagerato delle lampade..
Ciao!


acromatici e i tripletti apo-cromatici).
Tutto chiaro ora. Conoscevo appunto i rimedi per evitare l'aberrazione
cromatica ma non sapevo si chiamassero in questi stravaganti modi :-)
Grazie
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
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 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: A professor is one who talks in someone else's sleep.


Io mi riferivo solamente al risultato ottico dell'accessorio, essendo a
conoscenza di una inutilitą ai fini della luminositą.
Ciao e complimenti per la preparazione sull'argomento.
Lucas
Cinquecento Suite driver