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Titolo: pick-up

ciao a tutti !
Ho un disperato bisogno di acquistare un pick-up, ma non ho la minima
idea di quali siti visitare per vedere le marche costruttrici di
questo tipo di auto. Sapete darmi qualche "dritta"
ringrazio in anticipo

...
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Il pick up piu' venduto, e a mio parere anche il piu' bello, in Italia e' un
modello della Mitsubishi (non ricordo il nome, ma ho ben presente il
modello), seguono a ruota Toyota e Nissan.
Non ricordo i siti dei singoli costruttori, ma puoi trovare i links nel sito
di Quattroruote.
Ciao. Helmuth

 scritto nell'articolo


eccezionale!!!!!
Cyclon.
Un bel pezzo di ferro. Niente da dire.
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

0-100 in 4"2, niente male per un semplice pick up, anzi.... veramente
Lo conosco !!! mi ricordo una prova su Autocapital a confronto con
un..Porsche 911 Carrera 2 :-((((((
Un missile, certo, ma non mi piace affatto e non mi sentirei sicuro su
un ex pick-up sbassato e ipervitaminizzato :-((
E' nero come tutti quelli che ho visto ? (ovvio, solo in foto..)
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Lorenzo Corsani wrote:
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se non sbaglio in un film che ho visto recentemente al cinema ma ora non
mi sovviene il titolo credo "Breakdown" c'č uno spettacolare inseguimento
fra un GMC ed un Gran Cherokee 4.0 Benzina e io mi domandavo ma č
possibile che un fuoristrada cammini cosě tanto!!!(tra l'altro il gmc
sembrava un furgone anni 30')

ringrazio in anticipo
Quando si dice il caso...
Sabato scorso stavo andando al mare in liguria e fin dal casello di
Milano mi sono messo dietro ad un Cyclone, col traffico che c'era non
si passava mai oltre i 170. Dopo Pavia però il traffico si è diradato
e sono riuscito a stargli dietro (complice la lunga scia che si
lasciava dietro e quindi un poderoso "effetto rimorchio") solo fino a
poco più dei 210 di tachimetro (preciso che ho una Golf III GT TDI)
dopodichè, me lo sono progressivamente perso... Anzi, lui mi ha
seminato! 
Si tratta di un megagiocattolone concepito per le strade americane,
che magari in autostrada ed in accelerazione andrà da Dio, ma su
strade curve dovrà per forza mostrare la corda: peso oltre le 2
tonnellate e baricentro alto hanno sempre la loro influenza. Avrei
voluto vedere come si comportava sulla Serravalle... 
Esiste anche un concorrente che si chiama Typhoon ma non ricordo da
chi sia prodotto. Il Cyclone l'ho visto soprattutto nero, ma anche (a
Montecarlo, dove il denaro trasuda ovunque... sigh!) giallo limone,
rosso ed azzurro metallizzato.
A chi interessasse, sicuramente Bondesan l'avrà in vendita.
Ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver

...


seminato! 
ma la tua Golf è elaborata o è stata la scia a farti prendere i 210 di
tachimentro ??
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Clio16V Driver
No, non č **ancora** elaborata. Per ora ho solo rifatto l'assetto
(Eibach + Bilstein + barra duomi OMP in alluminio). Perň se consideri
un 4% di scarto del tachimetro (che a 210 all'ora direi che fanno, piů
o meno 8 km/h ) scendiamo a poco piů di 200. Se consideri che di serie
la mia Golf fa i 195 orari i conti tornano. Comunque avere una scia
cosě forte č una libidine, viaggi con 2/3 di gas e quando schiacci
tutto senti ancora il motore che accelera. Pensa che un paio d'anni fa
quando avevo ancora la mia AMATISSIMA Clio 16v mi trovavo sulla
Bologna - Padova e mi sono accodato ad un bel trenino che passava in
corsia di sorpasso. Con un po' di lancio sono riuscito a prendere i
7200 giri in quinta (che dovrebbero essere circa 225 all'ora) dietro
ad un'Audi S4 che inseguiva una 850 T5 che inseguiva una BMW non so
piů di quale tipo. Pensa che pur avendo rimappato la centralina in
quinta, da solo, non ero mai salito sopra i 7000!!! A proposito,
(scusa l'OT) ti interessa uno scarico artigianale usato solo un mese
con uscita da 8cm? L'avevo montato giusto prima di venderla ed č da
un'anno che l'ho via. Ma tu di dove sei? Io sono di Milano.
Ciao!


così forte è una libidine
Nel mio piccolo, ai tempi gloriosi della 127, un giorno di vento a
favore fortissimo sulla superstrada Ferrara-mare sono riuscito a
sfiorare i 160 di tachimetro... con le aste e bilanceri che
sferragliafano inferociti a 5900, indicandomi un pauroso fuorigiri in
4a (non c'è la 5a), visto che il regime max è 5500...
E stava accelerando ancora, in più stavo pure per arrivare in scia a
una autobotte che sicuramente mi avrebbe dato ulteriore slancio. Però
ho mollato perché non volevo vedere 4 bozze grandi e 8 piccole sul
cofano... se aveste sentito il rumore di ferraglia... 8-O
Non so quale fosse l'effettiva velocità (il tachimetro lascia il tempo
che trova), ma giusto per dire che scia e vento a favoare funzionano!
Saluti in scia.
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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ICQ UIN: 4005815

un'anno che l'ho via. Ma tu di dove sei? Io sono di Milano.
Sono di Firenze, ti ringrazio per l'offerta ma non mi interessa. Ho
lasciato la mia Clio originale e non penso, per ora, di elaborarla. 
Ma alla tua avevi messo solo lo scarico? Come ti sei trovato ? Quanti
km ? Quali inconvenienti ??
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

Clio16V Driver
Il motore non ha mai avuto nulla, dico nulla. Però ha sempre usato,
fin dal primo tagliando l'olio Motul 300V 15W50, che è totalmente
sintetico (e non a base sintetica) e non sono mai sceso oltre il
minimo. inoltre, tirando, la temperatura dell'olio non passava mai i
120 gradi, mentre con l'olio Renault arrivavo quasi a fondo scala del
termometro.
Ho dovuto cambiare una volta il cavo del tachimetro (in garanzia), il
cavo della frizione ad 80.000 Km (non me l'hanno fatto pagare perchè
era del primo tipo che poi è stato sostituito con uno col
contrappeso). Ho cambiato a 60000 km i cuscinetti anteriori (causa
inverno + buche post nevicata. A 70000 km ho sostituito il terminale
ed il centrale dello scarico. Basta. Non mi si è mai fulminata neanche
una lampadina. Non so, forse sarà stato un esemplare particolarmente
fortunato, ma nonostante l'abbia spremuta come un'arancia non ha mai
fatto una piega. Ecco perchè ne sono stato così soddisfatto! E perchè,
ogni volta che con la Golf a 4600 giri devo cambiare marcia mi piange
sempre un po' il cuore    <:-(
ciao
dadeejay
EX CLIO 16V DRIVER ;-)

EX CLIO 16V DRIVER ;-)
Come sei sentimentale :-))))))))
Dai non fare così, magari con la modifica alla Golf finirai per dare
via a qualche vecchia Clio16V .........:-)))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver


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Clio16V Driver
Ciao


sapere...
Beh, me lo ha consigliato il mio meccanico. E' uscito adesso. In
effetti, e qui rispondo anche a CMC, quando vado in giro ho la
pressione a 3 o giù di lì e la temperatura, come ti dicevo, non sale
mai oltre i 120°. Se però mi dite che mi stanno fregando mi
informo....
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver