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Titolo: Volvo V40 1.8i o Honda Accord 2. Es ?

Sono indeciso tra queste due macchine cosa ne dite?
La volvo v40 è quella equipaggiata con il nuovo motore GDI cioè un motore
a benzina a iniezione dai bassu consumi e buone prestazioni.
Ovviamente la vettura è full optionals.
La Honda Accord è la versione Ex (mi pare) full optional con sistema
satellitare etc...il motore è un 2.0 v-teck...
cosa mi consigliate?
Nicola
nic...@nsoft.it
http://www.geocities.com/southbeach/keys/4044/

>Sono indeciso tra queste due macchine cosa ne dite?
E lo chiedi, pure?? :)
Perlomeno, dal mio punto di vista non c'è proprio
paragone tra una Volvo e una "giapponesata",
poi vedi tu..
                                ciao ;)

                                ciao ;)
La Volvo V40 ( ottima macchina ) monta scocca ed un motore della Mitsubishi
Carisma, altri motori Renault.
Quindi è molto vicina ad un Auto Jap.
Ciao
SuperMario

Quindi è molto vicina ad un Auto Jap.
Il motore si, è Mitsubishi, ma la scocca è puramente Volvo.
Per la Renault, dovresti sapere che circa 5 anni i motori
Volvo li fa la Volvo, anche perchè non penso che la Renault
abbia la tecnologia per fare gioiellini come i 2.0 - 2.3 che
equipaggiano le T5, o il 1.9 della T4, e chi te lo dice è un
felicissimo possessore di R19... ;)
                                                    ciauz!

Volvo li fa la Volvo,
Mi pare che il TD della serie 40 sia di derivazione Renault tuttora, e che
il nuovo ad iniezione diretta sia anch'esso Renault depotenziato.
Mentre il TD della serie 70 dovrebbe essere di origine AUDI.
Ciao
SuperMario

felicissimo possessore di R19... ;)
Del resto gli anni di dominio in Formula 1 non hanno insegnato nulla alla
Renault in quanto a tecnologia motoristica...
E te lo dice un felicissimo possessore di R5...
:-)
Ciao
                Maurizio

Mentre il TD della serie 70 dovrebbe essere di origine AUDI.
Ri-Vero. Il 5 Cilindri TDI della S/V70 e' la vecchia unita' montata
sulla A6. Sui benzina non saprei. Pero' mi pare di ricordare che anche
i vecchi diesel Volvo, quelli montati sulle 245D6 per intenderci,
erano di origine VW.
Ciao. M'ork
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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E te lo dice un felicissimo possessore di R5...
Evidentemente no, dal momento che la Renault non ha mai
fatto motori oltre i 150 CV, a parte la Safrane biturbo
(e con 2 turbine son capaci tutti) e la Alpine (idem come
sopra). Brillanti sono stati i 1.8-2.0 16V di R19 e Clio,
16V e Williams. Deduzione: ok alle basse cilindrate, lasciar
perdere le alte. Dulcis in fundo, quando le Volvo avevano
motori Renault erano dei mostri... si, di lentezza ;)
                                                    ciauz

>Mentre il TD della serie 70 dovrebbe essere di origine AUDI.
A parte il fatto che non è mai esistito e non esisterà mai
alcun accordo tra Audi-Volvo o tra WV-Volvo, e che il
TD risale al 95-96, e non è Renault, Supermario non ha
mai scritto quelle cose. Ti sei dato delle conferme da solo...
                                            ciao

Ti sei dato delle conferme da solo...
Era evidente che non ero io che avevo bisogno di conferme.......


post a cui rispondere....chi avrebbe scritto il msg:
...
Confermo: SONO MIE PAROLE !
Ciao
SuperMario

post a cui rispondere....chi avrebbe scritto il msg:
E allore com'č che non mi appare in Outlook? Boh..
cmq.. scusate  *-)
                                           ciao

motori Renault erano dei mostri... si, di lentezza ;)
Mah.
E la nuova Clio Cup ???
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Cogito, ergo zoom
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Ultimo aggiornamento: 15/02/99

mai parlato.
Quando e se faranno la prova si vedra'.....
Ciao. M'ork
"Hunc est pusillibus"


E la nuova Clio Cup ???
grazie! se prendiamo le Gruppo N, quelle da rally... :)
Allora anche la favolosa clio con motore
3.0 V6 24V, che è però purtroppo un prototipo ;)
                                    ciauz!

motore utilizzato sulla serie 70 (la cui origine e' sicuramente VW).
No, intendo dire che anche nelle prove di S/V70 non si č parlato di
VW. cmq, IMHO non mi sembra possibile..
                                               ciao

VW. cmq, IMHO non mi sembra possibile..
La V70 TDI non e' stata mai provata. La vecchia 850 si, e nella prova
si leggeva chiaramente l'origine del motore....


 >No, intendo dire che anche nelle prove di S/V70 non si č parlato di


lo daranno piů a ford per il galaxy) e cosě ha ripiegato sul renault
Secondo me la serie 40 meritava un diretta da almeno 105-110 Cv. Di
fatto l'attuale 1.9 e' l'unico motore poco interessante della gamma,
per consumi e prestazioni. Il 1.9 TDI VW lo usano gia' piu' di 35 (!!)
vetture diverse, rischierebbe di diventare un motore
"universale"..;-))


 <autosnip>


110 su quelli meno "top" (seat e skoda).
Il segreto del successo VW sta' proprio in questo. Utilizzare
meccaniche simili sul maggior numero di modelli possibile. In questo
modo si giustificano le spese di progettazione, che per i motori sono
elevatissime, ed allo stesso tempo si da la possibilita' a tutti di
acquistare vetture moderne anche dal punto di vista meccanico senza
gravare troppo sul portafoglio....


in pochi giorni (io parlerei di qualche anno!)......
3-4 anni, a quanto ci dissero al Centro Ricerche Fiat. Se va tutto
bene, sono riusciti ad arrivare a punte di 2 anni e spiccioli.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

 ha detto:

Appunto, la Clio Cup, che non è un prototipo, ma è la versione che
correrà il prossimo monomarca Renault al posto della Spyder attuale.


bene, sono riusciti ad arrivare a punte di 2 anni e spiccioli.
Non faccio fatica a crederti. Sai qualcosa del sistema informatico
utilizzato dalla Ford?


utilizzato dalla Ford?
No. Andrea RP? Se ci sei batti un colpo...


correrà il prossimo monomarca Renault al posto della Spyder attuale.
Che avesse lo stesso motore (184kw - 250CV)
non lo sapevo, ma io parlavo di una "nuova
supersportiva Renault" (4R, 11/98), che è una
clio *quasi* di serie, per 2 sole persone, ma
dotata di tutti i comfort e accessori (AC, airbag ecc.).
E' stata concepita per uso agonistico, ma potrebbe
anche circolare su strada.
                                    ciao!

scherzo...;-)
Perché ormai sappiamo che niente di quello che dici va preso sul
serio! :-PPPPPPPPPPPPPP


No. Andrea RP? Se ci sei batti un colpo...
Da quello che so e' un sistema che permette di "costruire"
virtualmente un motore e di analizzarne il funzionamento. Se non
sbaglio con un sistema del genere in 36 mesi si poteva realizzare da 0
una vettura in 36 mesi, compreso il propulsore. Naturalmente si tratta
esclusivamente della fase progettuale....Purtroppo non so
nient'altro.....:-(


serio! :-PPPPPPPPPPPPPP
Sei un buon psicologo.....;-)


3.0 V6 24V, che è però purtroppo un prototipo ;)
No, non e' un prototipo. E' una seria limitata ma e' regolarmente in
vendita omologata per la circolazione stradale.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Drive fast, shoot fast, eat pesto
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ICQ 11429062