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Titolo: La nuova Tigra TwinTop

L'ho vista dal concessionario: è uno spettacolo. Purtroppo il mio giudizio
si limita all'estetica, perché non ho potuto provarla su strada.
Innanzitutto, vedo che ha una linea moderna ma non troppo aggressiva; il
bagagliaio è alto e si apre idraulicamente; specchietti pieghevoli
(finalmente nelle Opel), fari anteriori allo Xeno (bellissimi). A questo
punto, entro nell'abitacolo: il cruscotto è bellissimo; gli strumenti sono
assai sportivi, con illuminazione ambra (tipica delle Opel). Al centro del
cruscotto c'è un display moderno a doppia (o tripla?) riga. In basso noto
con grande meraviglia il lettore Mp3 perfettamente integrato nel cruscotto.
Sulla portiera di destra una serie di comandi per regolare gli specchietti e
abbassare il tettuccio. Uno spettacolo, quest'ultimo. In pochi secondi si
passa da una coupé a una cabriolet. La vera caratteristica della vettura è
questa. Purtroppo ha solo due posti, e questo forse è il principale difetto.
L'altro è sicuramente il prezzo: 19.000 euro la full optional. Un salasso.
Io rimango fedele alla mia vecchia Opel Tigra 1.4
Fabio

 Io rimango fedele alla mia vecchia Opel Tigra 1.4
Rinunci al tetto e con 7.000 euro in più in tasca ti prendi una Corsa 
che ha anche 4 posti.
Ciao :)
-- 
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Stefano - By[3]z - (25,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
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 questa. Purtroppo ha solo due posti, e questo forse è il principale difetto.
Hai dimenticato il polmo-motore e i tamburi al posteriore *__*
-- 
Davide
"'A rocchia ha saputo 'a n'asso 'e denari
che duie forlocchi hanno fatto biscotto.
E tu che fai: 'o scartiloffista o scatuozzo?
SCARTILOFFISTA O SCATUOZZO??"

> questa. Purtroppo ha solo due posti, e questo forse è il principale
difetto.
Be, in meno di 4 metri non si possono mettere 4 posti, e se l'avessero fatta
più lunga allora sarebbe stata una astra coupè-cabrio (con un prezzo
maggiore ovviamente)

 Hai dimenticato il polmo-motore e i tamburi al posteriore *__*
Non ci trovo niente di polmo nel 1.4 Opel... è l'auto un po' pesante semmai.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 L'altro è sicuramente il prezzo: 19.000 euro la full optional. Un salasso.
E' una Corsa con due posti in meno ed il tettuccio apribile. IMHO non vale 
quei soldi
Saluti
V.
-- 
Vale (18, 80, NO)
Per scrivermi in privato, togli il guinzaglio.

Io l'ho provata per qualche km e mi e' bastato per capire che:
il 1.4 e' pigro a salire di giri, sottocoppia la risposta e'
lentissima, lo sterzo e' troppo morbido e filtra troppo (e' piu'
piacevole il mio Logitec con Force Feedback!). Assetto buono e
insonorizzazione a capotta chiusa ottima. A capote aperta il suono del
motore non e' molto coinvolgente.
Tirando le somme l'unica emozione e' l'aria nei capelli :)
Per potare un esempio sono piu' piacevoli sia il 60cv che lo sterzo
della mia Ibiza. Per lo sterzo intendo che il mio trasmette di piu'
quello che succede sulla strada. Quello della Corsa .. ehmm .. Tigra e'
piu' morbido e stanca molto meno.
Per quei soldi meglio decisamente un'astra chiusa :)
Oppure proverei la 206CC per avere un metro di paragone.
My .02cent
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
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Icq: 5820 7675

 Oppure proverei la 206CC per avere un metro di paragone.
La 206CC č un auto da finocchi (senza nessun offesa per la categoria) e 
dietro sembra una barca.


dietro sembra una barca.
Sarà, ma dinamicamente non c'è nessun paragone.
Sotto il profilo stilistico, premesso che le piccole coupè-cabrio non
sono auto che apprezzo, della tigra tt mi piace la soluzione bicolore
del tetto. Per il resto la linea è pesante, massiccia, sgraziata, e
sembra grossa una volta e mezza quello che è. La 206 sarà anche da
finocchi ma almeno è grintosa, filante e compatta.
Cmq dopo le mie esperienze Opel a noleggio (Corsa, Astra, Vectra) non
comprerei mai una Opel, proprio per le caratteristiche dinamiche, sia
in termini di motore (mediocri) che di assetto (pietose).

 si limita all'estetica, perché non ho potuto provarla su strada.
io, onestamente, non so come faccia a piacere una linea del genere. mah! 

 in termini di motore (mediocri) che di assetto (pietose).
Punti di vista... non sono d'accordo.


angusta.
Inoltre.
Sì, è vero, è il motivo per cui le coupè cabrio piccole non mi
piacciono, io non sono altissimo ma mi ritrovo il montante del
parabrezza a pochi cm dalla testa, ed è una sensazione che non mi
piace, a maggior ragione su auto del cui assetto non mi fido.

 ha scritto nel messaggio
news:kyYPe.33193$HM1.9...@twister1.libero.it...


 > L'ho vista dal concessionario: č uno spettacolo. Purtroppo il mio


 mini coupé odiava anche la vecchia Tigra.
Miii... Non fare l'offeso.
Puttanate, la vecchia tigra mi piaceva, questa ha un culone inguardabile.
-- 
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 non vi piaccia è un altro discorso.
Hai mai visto una Corsa Ihrmsher? Forse no...
Autoradio a parte (non montava la nuova con gli mp3), sono uguali.
Ah si... il display in effetti è quello dell'Astra, non della Corsa...
Ah, comunque... Una strumentazione sportiva è, per esempio, quella di 
una Porsche... Una tigra di sportivo ha solo il nome.


 ha scritto nel messaggio
news:Oz0Qe.109679$fm.72...@news4.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:Qx0Qe.109674$fm.72...@news4.tin.it...


 ragione
La corsa della mamma è una irmscher e la strumentazione è identica alla
tigra. (ma mi pare che anche la versione cosmo ha il fondo bianco con gli
anelli in alluminio del tachimetro/contagiri)

 ha scritto nel messaggio
news:7_0Qe.19272$zs.1...@tornado.fastwebnet.it...


 Tirando le somme l'unica emozione e' l'aria nei capelli :)
:))
Roberto
37/107/MI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 L'ho vista dal concessionario: è uno spettacolo.
Io ho visto quella di un mio amico: blu, con un 1.3 o 1.4 gasolio, i cerchi da
17, le pinze freno e TAMBURI verniciati di rosso..
Adesso mi dici: opel, ca220, mi fai un'auto che da spenta potrebbe apparire
sportiva, mi ci metti 4 cerchi da 17 snelli (soprattutto in centro), poi metti
i tamburi e li vernici pure di rosso? Tantovale fai produrre in serie degli
adesivi che sembrano dei dischi freno forati con la pinza.. li fai grossi come
il tamburo, ce li appiccichi sopra e fai più bella figura :-)
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 piuttosto che progressivamente.
Scusa, ma che Opel hai provato?'
Tutte in versione elegance?
Normale che sei abituato alle opel rallye o gti e poi provi le opel elegance 
ti trovi male.
Mai provato una gsi di qualsiasi modello?? La nuova astra gtc cosmo?
E cmq per quello che riguarda il buon vecchio ecotec 1.4 16v Opel, te lo 
farei provare su un 'auto dal peso adeguato ( e non euro4). 980kg
Poi mi dici se sale di giri. Ti ricordo i dati dichiarati delle vechie corsa 
e tigra con quel motore: 180 km/h e 0-100 in 11" (auto la provò a 10.8) e 
190km/h e 11.5
Certo, lo stesso motore elettronicamente e meccanicamente adeguato all'euro4 
e sopra 1250 kg di macchina coi 205/16 come diavolo fa ad andare??
Ciao 

 il tamburo, ce li appiccichi sopra e fai più bella figura :-)
LOL

 mini coupé odiava anche la vecchia Tigra.
Stroppole, ho adorato la Tigra e la Puma, le nuove coupè-cabrio non mi 
piacciono per nulla...
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 150, NA)

E cmq per quello che riguarda il buon vecchio ecotec 1.4 16v Opel, te lo 
Mai detto niente sui motori, io.
Cmq sia chiaro, opinioni personali.

 anelli in alluminio del tachimetro/contagiri)
Anche la mia limi ha la Ihrmsher.
Cambia anche che la consolle centrale è grigia e non nera come il 
cruscotto, il pomello è più sportivo, cambiano le cuffie di leva cambio 
e leva freno a mano... Insomma, è molto più piacevole della Comfort.
Anche sulle ultime corsette si ha la consolle grigia ma non tutti gli 
altri accorgimenti. In compenso le nuove hanno i fari polielissoidali e 
cambiano leggermente i paraurti. Inoltre hanno le maniglie in tinta 
(anche se le preferivo di plastica, per staccare...)


 piacciono per nulla...
Bella la Puma :°)
E' un tipo d'auto che non comprerei mai, ma era proprio bella :)


 il tamburo, ce li appiccichi sopra e fai più bella figura :-)
ROTFL per la battuta :)
Però...
Tutti a denigrare questa scelta dei tamburi...
Tutto sommato alle basse velocità il tamburo rende meglio del disco e su 
un auto così piccola e leggera (e non proprio da autostrada) la 
soluzione del disco davanti e tamburo dietro non è così sbagliata.
Certo, fa a pugni con la sportività, ma non la vedo una grossa pecca dal 
punto di vista tecnico...


 Cmq sia chiaro, opinioni personali.
Hai delle opinioni un po' esagerate... non hai provato macchine in regola, o 
alternativamente ti piace flammare come tu stesso hai ammesso.


alternativamente ti piace flammare come tu stesso hai ammesso.
Flammare mi piace ma non è questo il caso.
Peraltro detto da uno che se ne esce con "la 206cc è un'auto da
finocchi" suona un po' fuori luogo, come insinuazione.
Cmq sia chiaro, per me chiunque può comprare tutte le opel che vuole,
non c'è problema. Io non le compro perchè perchè ho le mie preferenze
in fatto di comportamento su strada, e le trovo carenti sotto questo
profilo.

dietro sembra una barca.
Quoto... ma più che una barca sembra il piatto di una doccia :°°-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 profilo.
Ti garantisco che non hai provato le versioni giuste. Però hai ragione sulla 
Corsa serie precedente. Una gondola con assetto precario. Quella nuova è 
un'altra dimensione.


un'altra dimensione.
Oh, meno male, un po' di obbiettività.
Sì è vero, anche la CC risente del taglio del tetto, come più o meno
tutte le auto scoperte (con poche, pregevoli eccezioni).

 Oh, meno male, un po' di obbiettività.
Beh, magari non sarai d'accordo ma io cerco di essere sempro obiettivo e 
cerco di parlare sempre con cognizione di causa...
