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Titolo: È normale trovare 12 lt d'olio in una Octavia?

Ciao a tutti.
ï¿œ la prima volta che scrivo qui e lurko anche raramente, sono motociclista e
l'auto mi appassiona poco, ma oggi avrei bisogno di un vostro parere se,
cortesemente, aveste voglia di leggere e di rispondere.
Sono da poco scaduti i due anni di garanzia della mia Skoda Octavia che
avevo, sino ad oggi, regolarmente tagliandato presso la concessionaria al
fine di non far decadere la garanzia.
L'ultima volta che avevo cambiato l'olio era stato al raggiungimento dei
15.000 km, cambio che era stato fatto, come detto, presso il conce: 4 kg
d'olio ( piï¿œ caro dell'extra-vergine biologico toscano dop, con un costo
orario di manodopera che fa ritenere che il lavoro sia stato fatto
personalmente dai progettisti del motore ) che presuppongo saranno ca. 5
lt.
Giusto?
Oggi, a 30.000 km, ho portato la vettura dal mio mecca per il cambio d'olio,
che dopo essere stata messa sul ponte ha sversato ben 12 l d'olio! Quando me
l'ha detto non volevo crederci e anche lui ï¿œ rimasto sorpreso dal fatto che
dall'auto continuava a colare olio!
Ora la fatidica domanda: qualcuno sa dirmi se ï¿œ normale? Siamo io e il mio
mecca che non capiamo una cippa oppure alla Skoda-VolksWagen oggi
progettano motori che necessitano della quantitï¿œ d'olio che si usa mettere
nei propulsori dei carri armati?
Domani mi farï¿œ vivo dal conce, ma illuminatemi per cortesia, non vorrei
scoprire che il mio mecca aveva torto dopo che avevo giï¿œ strozzato il
responsabile dell'officina della concessionaria...
-- 
Maurizio, a zonzo su Triumph Tiger 1050
http://farm4.static.flickr.com/3006/2554080863_83eaf19d21_o_d.jpg
Se un OCCIDENTALE con una bussola riesce ad ORIENTARSI,
puï¿œ un ORIENTALE con la stessa bussola OCCIDENTARSI ?


mah..aveva chiuso il tappo di scolo prima??
cmq � impossibile.. 

 cmq ï¿œ impossibile..
Dici?
Una tanica da 25 l tagliata a metï¿œ, quanto contiene?
Considera che si era riempita sino a tracimare.
Comunque domani scattiamo delle foto.


 l'olio nuovo LOL
Stessa risposta di Alfonso.
E, devo ammettere, anch'io avrei risposto cosï¿œ se avessi letto la stessa
cosa.
Eppure... diciamo che glielo direi se... AVESSE VERSATO L'OLIO! Quello che
c'era nella tanica era olio nero!
Domani mi sentono in concessionaria.
Comunque, visto che il post NON ï¿œ uno scherzo, quali potrebbero essere le
conseguenze di 15.000 km percorsi in tali condizioni?


 siano "dimenticati" di scolare l'olio vecchio � sempre meno un sospetto.
anche si fossero dimenticati, tu te ne saresti accorto.
le auto hanno vari sfoghi per l'olio in eccesso, che viene espulso o 
bruciato.
per dirti, su una vettura a carter secco (quindi circa 11 litri d'olio) una 
volta il garzone del meccanico mi ha versato un paio di litri in pi�. 
all'accensione in officina, si � messa a fumare come una ciminiera, e ha 
sputato olio dall'airbox. tutto questo in 10 secondi di funzionamento.
in un'altro caso, in un'auto con coppa normale, l'olio in eccesso � colato 
fuori e l'ho trovato sul vialetto.
una volta ho messo io invece mezzo litro in eccesso in un turbodiesel, e in 
1000 km se l'era bruciato. 

 essere le conseguenze di 15.000 km percorsi in tali condizioni?
Nessuna conseguenza perch� non � possibile, non ci stanno nemmeno se anneghi 
le bielle.
Controllate meglio il recipiente di raccolta, oppure pesatela, anche perch� 
l'olio lo si versa in litri ma lo si paga in Kg: un litro= circa 0,7-0,8 
litri.
Se invece ti riferivi proprio al peso, significherebbe che in mezzo c'� 
tanta limatura che del motore � rimasto ben poco.. 

 dall'auto continuava a colare olio!
DPF che non completa la fase di pulizia e "allunga" l'olio col gasolio
iniettato nel filtro?
In Mazda, con le Mazda6 da 136 cv, il livello dell'astina dell'olio
aumentava anziche' calare.
Soluzione: "20 km ad almeno 30 all'ora" o qualcosa del genere, per
molti naturalmente improponibile (uso cittadino).
BTW a me pare stranissimo, in un motore normale gia' con un litro in
piu' ha pressioni assurde e sintomi ben visibili, alla mia Kawasaki
scoppio' il paraolio del pistone spingidischi frizione.
--
Ivan

 
E dov'era secondo lui quest'olio?
E' il triplo di quello che dovrebbe esserci normalmente. IMHO ha 
iniziato a mettere l'olio nuovo senza tappare. L'ho visto fare ad un 
meccanico esperto in officina.
Il fatto che fosse nero ï¿œ ovvio. Se misceli olio vecchio e olio nuovo 
sarï¿œ comunque nero.
--
G.

 dall'auto continuava a colare olio!
non credo sia possibile far entrare 12lt di olio in un motore di 
quel tipo
voglio dire: ne uscirebbe da solo da tutte le parti (asta olio, 
sfogo vapori) avendo riempito completamente la coppa. credo che 
il motore non riesca neppure a girare con la coppa piena...
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Ora la fatidica domanda: qualcuno sa dirmi se � normale?
Il meccanico no di sicuro!
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Il meccanico no di sicuro!
Ecco, altre perculate... 
Comunque pare che sia del gasolio e non olio tutta quella roba.
Ora vediamo. Oggi rimettiamo l'olio ci faccio un 200 km e vediamo se il
livello dell'olio si alza.
Se si alza, vedremo da dove si infiltra il gasolio, sennï¿œ... boh?


 Fabio
Invece girava e l'unico problema riscontrato in questo periodo era un
eccessivo intasamento del FAP.
Solo che alle mie rimostranze l'officina della conce faceva spallucce!


 Ivan


 tanta limatura che del motore ï¿œ rimasto ben poco..
No, ti assicuro. 
Probabilmente, ripeto, c'ï¿œ un ingresso di gasolio nel circuito dell'olio.
Ora indaghiamo meglio e vi terrï¿œ informati.


 in 1000 km se l'era bruciato.
No, pare che l'eccesso sia gasolio.
Ora vedremo e vi terrï¿œ informati.


 mese fa?
evviva l'affifdabilità VAG
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 
Il meccanico non ha sentito neanche un pochino di odore di gasolio 
quando ha svuotato il motore?
Un motore puï¿œ girare annegato nel gasolio?
L'olio quanto ï¿œ diventato merda miscelato 1:3 col gasolio?
Le considerazioni sono:
- Ci facciamo un sacco di pippe mentali sulla qualitï¿œ dell'olio ma i 
motori girano anche lubrificati a CRC
- Ci facciamo un sacco di pippe mentali sul livello massimo dell'olio e 
invece puï¿œ anche essercene anche 3 volte la quantitï¿œ prescritta.
--
G.

 G.
Diciamo che il dubbio di venire presi per il culo, c'ï¿œ. 
Ovviamente non puoi sapere in che stato sia il motore se non lo apri.
Dal punto di vista del comportamento su strada, ti posso assicurare che so
guidare bene e che mi sarei subito accorto che qualcosa non andava.
Ho cominciato a guidare l'auto a 14 anni, a naja ho preso la patente C e ho
fatto piï¿œ di 20.000 km con un CM80. Da allora in auto e in moto i km che ho
macinato sono tanti che non so quante volte abbia fatto il giro
dell'equatore.
Invece nisba, nessun problema, se non alcuni tremori al semaforo quando il
FAP era intasato.
Ma pensavo fosse normale. E difatti dopo poco si liberava.
Ora abbiamo rimesso a posto il tutto, versato olio pulito e cambiati tutti i
filtri.
Domani andrï¿œ ad Aosta per lavoro quindi un 300 km se li spara. Lunedï¿œ
misureremo il livello dell'olio per vedere se si ï¿œ di nuovo alzato.
Nel frattempo il mecca si procurerï¿œ lo schema di funzionamento del FAP della
Skoda Octavia per verificare che non ci sia qualche fregatura tipo quella
della Mazda6 riportata da Pzyko.
Dopo mi recherï¿œ in concessionaria per avere delucidazioni in merito.
Comunque, stay tuned che vi farï¿œ sapere, in modo da fare da cavia per altri
Octavisti. 
Ciao e buona domenica.


Comunque pare che sia del gasolio e non olio tutta quella roba.
La cosa che mi lascia molto perplesso e' che il meccanico non lo abbia
capito subito. 12 litri di olio in un motore NON ci stanno. E' come se
mettessi 3 litri di acqua in una bottiglia da un litro. E'
semplicemente impossibile.
-- 
Stefano D.(PD) 
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