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Titolo: [News] Altra botta al mercato dell'automobile!

http://www.ilsole24ore.com/art.jhtml?artid=117958&dnr=true
Da notare il calo di Fiat... :-\
Adesso posto la mia ultima esperienza in un conce FIAT, risalente a sabato
scorso, fotocopia della penultima, di 9 anni fa!
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica"
Vel max a 8400 gg/mn
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Vorrei mettere in evidenza questa parte dell'articolo:
"In un contesto così negativo, la casa torinese mostra tutto il suo affanno,
perdendo in Italia quote di mercato maggiori rispetto ai concorrenti. I dati
resi noti oggi mostrano che Fiat ha segnato un calo del 16,63% a 47.330
unità (con una quota di mercato passata dal 24,16% al 22,64%), Alfa Romeo
dell'11,64% a 8.090 e Lancia del 21,35% a 9.530.
Tra le case estere svetta Volkswagen. La casa tedesca non ha avuto seri
contraccolpi registrando 17.360 consegne, con un calo limitato allo 0,32 per
cento. La quota di mercato è così salita all'8,3% dal 7,41 per cento"
Se in giro continuo a sentir dire "Che auto nuova ti sei preso? Una Seat
Ibiza? Bella..... e poi fa parte del gruppo VW!" ora si capisce perchè la
fama ha la sua importanza...............
--
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SYNERGIA
(23,130,VE)
IBYZA TDI Sport + 16" 205/45

 limitato allo 0,32 per cento.
Se ti basta un -0,32%, questo cos'è? "Peugeot salita del 10,62%"..... ;-PPPP
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Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

Se ti basta un -0,32%, questo cos'è? "Peugeot salita del 10,62%"..... ;-PPPP
Quello che mi sconvolge e' che la vecchia proprieta' vuole riacquisire il
controllo societario!!! Con il titolo alle stelle!!!
Incomincio a capire dove mettevano i soldi quando non cacciavano una lira per la
F1!!!


fama ha la sua importanza...............
tutte falsità infamanti di neo-reazionari che se la prendono contro la
nostra socio-popolar-nazional-industria automobilistica! ;PPPPPPPP
ciao!
Vash the stampede
"La vecchiaia non è così male se considerate l'alternativa."
[Maurice Chevalier]

 [Maurice Chevalier]
Ma dove le vai a trovare!!!!
Tra il cervo e questa... mi sto sbudellando!!! ;-P


IBYZA TDI Sport + 16" 205/45
Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Io "noto" il calo di Fiat, nella misura in cui viene evidenziato
il disastro di ben altre proporzioni di 
GM-Opel (-26.5%) e di Ford (-22.3%).
Evidenzierei inoltre che il dato apparentemente positivo di VW è
mendace.
Esso si riferisce solo al marchio VW, e non dice che il resto 
del Gruppo VW è in caduta libera.
In realtà, Audi ha perso il 9% , Skoda addirittura il 49%.
E i primi dati che ho a disposizione di fonte ANFIA assegnano a
Seat un roboante -30%.
Quindi, anche il Gruppo VW ha perso nel complesso grosso modo
quanto il Gruppo Fiat.
Il pezzo del sito internet del 24 Ore presenta un'analisi
sommaria, viziata da una sciocca ed irresponsabile 
vis sensazionalista.
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

Tra il cervo e questa... mi sto sbudellando!!! ;-P
sono gli ipse dixit che ho in linux quando mi loggo.
alcuni fanno scompisciare!
ciao!
^___^
Vash the stampede


quanto il Gruppo Fiat.
Affermazione falsa alla prova dei fatti.
Fonte: Unrae (e LHM che ringrazio, idropneumatiche forever!!)
 
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

Allora diciamola tutta e per bene, vuoi?
Hai fatto bene ad evidenziare che VW ha perso il 9% 
(io non avevo dati esatti).
Dal pezzo del sito del 24ore si evinceva tutt'altro.


(io non avevo dati esatti).
E che la Fiat ha perso il doppio, mentre tu sostenevi che perdevano
grossomodo uguale.
Attendo tuo commento su questo, grazie.


Attendo tuo commento su questo, grazie.
Ho già detto che ho fatto un conto alla buona, non avendo ancora
i dati ufficiali sotto mano.
Quello che mi premeva era smontare il pezzo del sito 24Ore
scritto a mani giunte tutto finalizzato a nascondere la brutta
performance VW.
Mi ritengo soddisfatto.
Il dato Fiat purtroppo è noto e non sono certo io a nascondere le
difficoltà del ns Gruppo Costruttore, sui cui motivi di fondo mi
sono soffermato a lungo nel recente passato.


performance VW.
OK.  Ora guarda qua:
Citroen: 7.120  7.676  -7,24
Peugeot: 12.570  11.363  +10,62
totale PSA  19690 19039 +3,42%
Considera anche  che il dato negativo di citroen dipende anche dalla
vetustà della Saxo, e che potrebbe anche invertirsi nei prossimi mesi
con la recente C3.
A questo aggiungi che il gruppo PSA fa profitti.
Cosa voglio dirti con questo?
Anzitutto che se guardiamo il mercato, il pericolo per l'auto italiana
non viene certo dalla Germania, quanto dalla Francia e in particolare
dal gruppo PSA. Attaccano in un settore in cui la Fiat è
tradizionalmente forte, sono in crescita e fanno utili: peggio di
così!
Non si capisce quindi il tuo accanirsi contro i tedeschi, che a quanto
sembra hanno i loro problemi pure loro (mi si passi l'italiano
sgrammaticato).
A meno che, Jody, a te non interessi affatto l'auto italiana come
oggetto ma il prestigio che ne deriva.
Dai l'impressione che ti importi di più il fatto che l'auto tedesca
sia considerata uno status symbol (e ammettiamolo, di fatto le auto
tedesceh sono considerati status symbol) piuttosto che l'effettiva
superiorità di questo o quel marchio.
Viceversa le auto francesi non sono percepite come status symbol,
quindi te ne importa poco, mentre, dati alla mano, sono le avversarie
più pericolose.
Ma forse quello che ti rode è che tu, nella tua alfa 147, non goda
dello stesso "prestigio" di cui gode uno dentro una Golf. Tanto più
che la scelta della 147 è forzata: tu non sei libero di scegliere tra
le proposte (validissime in certi casi) del mercato estero.
Perchè ti dico questo? Perchè trovo che molte cose che scrivi sono
condivisibili, molte presentano un pensiero che non rispecchia il mio
ma che rispetto, molte invece non hanno gran fondamento. Le crociate
non fanno bene a nessuno.
La cosa che mi turba è che io vedo il tuo stesso atteggiamento di
denigrazione delle auto estere in molti dei miei conoscenti che
lavorano per il gruppo Fiat (non per Fiat auto, bada bene): non so se
questo sia effetto dell'ambiente o meno (ma comincio a sospettare che
lo sia).
Secondo me devi metterti il cuore in pace: come il Dr.Pianale deve
accettare che il diesel bene o male ha una sua dose di estimatori al
di là delle motivazioni tecniche, tu devi accettare che le auto
tedesche hanno una considerazione da parte della massa che le auto
italiane non hanno: poco importa se ci sono o meno delle ragioni
oggettive per questo. Il 90% delle persone non decide in basi a
ragioni oggettive, e tu, con il tuo atteggiamento e i tuoi post
trionfalistici "stile ventennio",anche se non te ne rendi conto, stai
remando CONTRO l'auto nazionale e non a favore.
Il tutto, spero che tu lo capisca, senza intenti polemici o
denigratori della tua persona.
E come sempre, è solo la mia opinione.


E come sempre, è solo la mia opinione.
Ho letto con esterema attenzione il tuo intervento.
In sintesi replicherei così:
1. apprezzo quello che sta facendo PSA e mi spiace che l'Italia
dell'auto non abbia fatto altrettanto bene;
2. non considero l'auto francese direttamente concorrenziale a
quelle italiane, perlomeno non più di 10 o 20 anni fa;
3. considero la scelta francese una scelta prevalentemente
tecnica, quindi per me più rispettabile di una scelta tutta
dettata dall'immagine e da un presunto prestigio; per questo ho
minor stima, in genere, chi guida vetture tedesche, in quanto
spesso (non sempre) lo fanno marcando un forte piglio
anti-italiano e con una certa "puzza sotto il naso";
4. in realtà, considero il vero concorrente di Fiat Auto i
nippo-coreani, che hanno incrementato del 10% la loro
penetrazione, che è esattamente la quota persa dalle ns macchine.
5. io non mi accanisco contro nessuno, ma svolgo un'azione di
"controinformazione" in un ng troppo orientato a favore di
tedesche e nippo-coreane e degli stranieri in genere e troppo
negativo in modo aprioristico nei riguardi delle ns macchine;
6. la mia azione , al contrario di quello che pensi tu, sta
lentamente aprendo su IDA nuovi varchi a favore di un pensiero
più orientato al ragionamento ed alla valutazione dei valori
espressi  dalle ns macchine ...... per questo sono davvero molto
soddisfatto.
: - )


anti-italiano e con una certa "puzza sotto il naso";
Spero che tu comprenda che quelli del NG che guidano tedesco lo fanno
per convinzione e scelta tecnica e non per snobismo.
Se poi parliamo della massa... posso anche essere d'accordo con te.
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Se poi parliamo della massa... posso anche essere d'accordo con te.
Se ti riferisci a frequentatori abituali, come Fox o Mork, 
è certamente come dici tu.
Ci sono tuttavia parecchi post di firme poco frequenti che
esprimono valutazioni tipiche di chi guarda solo all'immagine e
di chi parla per sentito dire (ad es un certo "Tommy" stamattina
nel 3d del segm Ed del Jody Quality Car).
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nel 3d del segm Ed del Jody Quality Car).
Mah, a me pare che abbia attaccato solo te per le scelte della
versione da valutare, e su quello, onestamente, non mi sento di
difenderti.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
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