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Titolo: che errore è?

Ogni tanto l'auto dopo l'avvio si spegne.
 
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VCDS-Lite Version: Release 1.2
Friday, 09 March 2018, 14:24:37.
 
 
Chassis Type: 1H - VW Golf/Vento III
Scan: 01,02,03,08,12,15,25,41,56
 
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Address 01: Engine       Labels: 028-906-021-AHU.LBL
   Controller: 028 906 021 AF
   Component: 1,9l R4 EDC SG      D80
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00000
   VCID: 53D9FC4FB2ED
1 Fault Found:
17978 -  Engine Start Blocked by Immobilizer
            P1570 - 35-00 -   -
Readiness: N/A
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer       Labels: 1H0-953-257.LBL
   Controller: 1H0 953 257 B
   Component: IMMO VWZ3Z0S2171912 V00
   Coding: 09600
   Shop #: WSC 00000
   VCID: 2A2781ABC5E7
1 Fault Found:
01176 -  Key 
 

 ha scritto:

Batteria della chiave da sostituire?
-- 

 -- 
 

 non ha batterie la chiave, è un auto del '95.
 
 
Se il problema appare in maniera sufficientemente frequente puoi provare ad usare la chiave di scorta per un po' di tempo.
 
 
 

 wrote in message 
news:8fc8dafa-6e7e-4f7a...@googlegroups.com...

Provato, fa lo stesso problema.
 
 
 

 Provato, fa lo stesso problema.
 
Prova a staccare la batteria una notte. A volte risolve problemi impensabili.
Occhio se l'autoradio ha il codice di sblocco.

 wrote in message
news:2429daa1-cc8b-44da...@googlegroups.com...

se si fossero smagnetizzate le chiavi? hanno + di 20 anni.
 
Dentro la plastica della chiave c'è questo specie di chip, i numeri è la 
codifica/seriale per farne una uguale?
 
https://postimg.org/image/ytrf2ia3x/
 
 

Can emulate good working immobiliser for any VW, Audi, Seat, Skoda engine 
control unit (including diesel pumps) to year 2000 (all kind of IMMO1 and 
IMMO2). This tool can by useful for car tuning specialist, when new type 
motor are installed in old vehicle and you need disable original immobiliser 
function in engine ECU.
Can replace defective immobiliser unit (very common problem in older cars) 
on VW Golf III, Passat B4-B5 to year 2000 , Sharan 1996 - 2001, T4, T5 to 
year 2000, Seat to year 2001, Skoda to year 2001.
 
È possibile emulare un buon immobilizer funzionante per qualsiasi unità di 
controllo del motore VW, Audi, Seat, Skoda (incluse le pompe diesel) fino al 
2000 (tutti i tipi di IMMO1 e IMMO2). Questo strumento può essere utile per 
gli specialisti di tuning automobilistico, quando il nuovo tipo di motore è 
installato nel vecchio veicolo e occorre disabilitare la funzione di 
immobilizzatore originale nella ECU del motore.
Può sostituire l'unità immobilizzatore difettosa (problema molto comune 
nelle auto più vecchie) su VW Golf III, Passat B4-B5 fino al 2000, Sharan 
1996 - 2001, T4, T5 fino all'anno 2000, Seat all'anno 2001, Skoda all'anno 
2001.
 
 
http://www.transpondery.com/projects/vag-immo-emulator.html
 
 

 Provato, fa lo stesso problema.
 
La macchina che problema da?
 
Lo cancelli l'errore di volta in volta?
 
 
 


 
 
l'auto non parte, il motore ci accende e dopo 2 secondi si spegne.
E' una cosa causale, puo' stare amesi o anni prima di ripresentarsi. 
 


l'auto ha 23 anni, se sta qualche anno magari l'avrai cacciata via

 
"GianPippo Fasolì" <g...@pippo.none.invalid> wrote in message 
news:p83s8l$1e0i$1...@gioia.aioe.org...

fino a che va o, non capita un danno di ingente capitale, la tengo. 
 

 E' una cosa causale, puo' stare amesi o anni prima di ripresentarsi.
 
E' solo una mancata lettura del trasponder nella chiave, io me ne fotterei, 
puo' essere dovuto a diverse cose, la prima è l'antenna del trasponder, un 
anello intorno al buco della chiave d'avviamento, oppure puo' essere un 
contatto difettoso oppure che la ricevente ha una sensibilità appena appena 
sucfficiente a leggere e alcune volte sbaglia etc. etc.
 
Non ne capisci un Cazzo, tuca no... 
 
 

 wrote in message 
news:p845td$1vvb$1...@gioia.aioe.org...

ma dove sta questo immobilizzatore così lo tolgo dai coglioni e ci metto 
questa interfaccia?
 
https://tinyurl.com/yavh4rzc