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Titolo: Rottura servosterzo Mini

Mi è successo ieri, ho anche rischiato di sfracellarmi sullo
spartitraffico della tangenziale nel primo tratto curvilineo, visto
che si è rotto sul dritto ed era da 2km che non facevo curve.
Responso: rottura pompa del servosterzo, cambio del pezzo e manodopera
850 euro (dal conce ovviamente).
Ma quello che vorrei sapere è:
-E' possibile che si spacchi un pezzo del genere su un'auto di
Settembre 2003 tenuta maniacalmente con soli 67.000 km e i tagliandi
sempre regolarmente effettuati?
-Ci sono stati problemi simili su altre Mini che voi sappiate? Mi
pareva di averne sentito qualcuno.
Cmq sono davvero incazzato, non è possibile dover fare spese del
genere su un'auto seminuova con un cazzo di km sulle spalle e tenuta
da dio.

 sempre regolarmente effettuati?
successo anni fa a mio papà, era servosterzo idraulico, crepato
prendendo una buca, se ne accorto dopo diversi giorni perchè ha
iniziatoa  vedere liquido in box, ad un controllo si è risaliti al
problema.
Stefano
www.nw7.eu

 che si è rotto sul dritto ed era da 2km che non facevo curve.
Rotto in che senso?
Sterzo duro ma ancora sterzabile o inchiodato (e hai chiamato il carro 
attrezzi)?
-- 
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 o  _    The Tramp (44, 75+50 Kw, TO)
Q\_|_)   Toyota Prius Fan [85.000 km]    
http://www.hybrid-synergy.eu
T> III   Ex dieselista non pentito.    
http://www.toyotaclubitalia.it
--------------------------------------------------------------------- 

 ha scritto
Cmq sono davvero incazzato, non č possibile dover fare spese del
genere su un'auto seminuova con un cazzo di km sulle spalle e tenuta
da dio.
----------
Veramente. Hai la mia solidarietą! Con un'auto nuova si pensa di essere al
riparo da queste cose per qualche anno...
850Euro imprevisti da dover sganciare cosģ di colpo non sono affatto una
bella cosa!

 attrezzi)?
Sterzabile, ho ridotto la velocità, mi sono abituato e sono andato dal
conce

 pareva di averne sentito qualcuno.
A me c'č stato un periodo in cui, a caso, il servosterzo della Mini smetteva 
di funzionare
Spegnendo e riaccendendo la macchina ritornava a funzionare normalmente.
Ora non me lo fa piů... boh. 

 da dio.
In effetti è paradossale, io credo di non aver speso 850 euro in tutta 
la vita della mia auto (190.000 chilometri) in manutenzione...
-- 
8tto (37,MI)

 Ora non me lo fa piů... boh.
Questo sinceramente non l'ho provato, cioč non ho spento l'auto dopo che 
si č verificato il problema, se non quando sono arrivato dal conce, poi 
non l'ho riaccesa perň...avrei potuto provare in effetti :-(

 la vita della mia auto (190.000 chilometri) in manutenzione...
Comunque č evidente che una pezzo del genere che si spacca su una 
vettura di 67.000 km č difettoso, non puň essere usura e tantomeno 
qualcosa che ho fatto io con una manovra maldestra perchč ci sarebbero 
altri danni.
Mi sa che scriverň una lettera a Bmw Italia in copia a 4ruote, si sa mai 
che serva a qualcosa. Oltre a discutere qualche minuto al momento del 
ritiro dell'auto, voglio capire come caspita sia possibile che succeda 
una cosa del genere.
Forse andando dal mio mecca generico avrei risparmiato qualcosina, ma un 
lavoro del genere boh non mi fido molto, e poi solo il pezzo costa 600 
euro mi pare, piů di tanto non si puň risparmiare.

 euro mi pare, più di tanto non si può risparmiare.
No, infatti, non ne vale la pena.
-- 
8tto (37,MI)

 No, infatti, non ne vale la pena.
Uaz non credevo saresti stato d'accordo!!!

 Uaz non credevo saresti stato d'accordo!!!
Sai, c'è anche la possibilità che ti vengano incontro in parte.
Almeno un po' di sconto sul ricambio.
-- 
8tto (37,MI)

 Almeno un po' di sconto sul ricambio.
Se li conosco bene, suppongo che mi faranno pagare anche gli 8 euro del 
copriboccola del cerchio che gli ho chiesto di sostituire perchè il mio 
ha perso il logo della Mini :-)

 -Ci sono stati problemi simili su altre Mini che voi sappiate?
Un mio conoscente aveva una Mini Cooper con una marea di problemi.
Per ben due volte ha avuto il tuo problema.
Sempre riparata in garanzia pero' perche' i problemi si sono manifestati
subito nei primi due anni di vita dell'auto.
Se non ricordo male l'ultimo problema, fuori garanzia, e' stata la
rottura della chiusura centralizzata.
Poi il mio amico ha distrutto l'auto in un incidente e non ha avuto più
problemi. Si e' comprato una seconda Mini (questa volta la Cooper
Diesel) e fila via liscia come l'olio, mai un problema.
-- 
Ciao da Francesco B.

da dio.
Hai preso un'auto in tutto e per tutto da Busoni, cosa pretendi, ti 
inchiappetteranno a dovere e salterà fuori pure una rogna nuova, morale con 
meno di 1000 euro non te la caverai... ;)
Nulla di personale, ma guarda chi le guida le macchine come la tua... 

 Nulla di personale, ma guarda chi le guida le macchine come la tua... 
Che discorso del cazzo, scusa.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 ha perso il logo della Mini :-)
Qui perň puň aver senso minacciare una certa opera di sputtanamento a 
mezzo stampa...


 Che discorso del cazzo, scusa.
Hai guardato dentro il "cofano" della ricchiomobile almeno 1 volta?
Ecco, allora se la risposta č un si capisci che per dagli la RICCHIOLINEA 
che ha hanno sacrificato tutto, e metterci mano č molto costoso.
Era questo il senso non quello che intendevi tu.
Poi si va in casa BMW a prendere una pseudo utilitaria per poi lamentarsi? 

 Poi si va in casa BMW a prendere una pseudo utilitaria per poi lamentarsi? 
Ma se mi parli dei costi di assistenza sfondi una porta aperta: "di là" 
hanno chiesto 500 euro per cambiare le pastiglie freni a una 525d, tanto 
per darti un'idea...
E in quello forse anche i clienti BMW in effetti sono in parte 
responsabili, dato che paiono più di altri disponibili a farsi 
inchiappettare su queste cose.


 inchiappettare su queste cose.
I clienti BMW almeno sino a che non è arrivato il pagamento a rate in massa, 
erano un ceppo limitato ed elitario, al quale un costo alla "fiat" del 
service avrebbe sminuito il loro senso del denaro.
Ora invece con l'80% delle auto con meno di 5 anni ancora da finir di pagare 
in circolazione e auto nettamente sopra le possibilità dell'acquirente, ci 
si pongono certe domande.
Io penso che ognuno dovrebbe pesare prima cosa va ad affrontare, lo stesso 
discorso vale per la Smart, la quale ha costi che non stanno ne in cielo ne 
in terra.
Va tranquillo che se la Porsche buttasse fuori "la piccolina" la 
comprerebbero in molti sostituendosi la Panda... 

 Si e' comprato una seconda Mini
No grazie :-D

 Nulla di personale, ma guarda chi le guida le macchine come la tua...
Non che mi interessi particolarmente.

 mezzo stampa...
LOL, vedremo vedremo... di certo, come ti dicevo, una letterina a Bmw
Italia gliela scrivo

 Poi si va in casa BMW a prendere una pseudo utilitaria per poi lamentarsi?
Altro discorso poco sensato.
Io non mi lamento dei prezzi, mi lamento del fatto che un'auto non si
può rompere così e se capita devono concorrere alle spese.
Voglio solo dirti che a mio padre avevano cambiato senza fargli
spendere una lira un intero gruppo cambio di una Bmw 518 con 150.000
km riconoscendo che era difettoso.

 inchiappettare su queste cose.
Probabile, ma per molte cose sono d'accordo con Gianni riguardo
l'assistenza ufficiale.

Italia gliela scrivo
Mettila in copia a 4R e ad una associazione dei consumatori es: ADUC (poi 
non le mandi a loro...) e a BMW la mandi per raccomandata, che va sempre 
bene, indicando il telaio dell'auto (così sanno se la parte ha avuto molte 
rogne). 

 comprerebbero in molti sostituendosi la Panda...
Eh tu sì che hai il senso degli affari.

costati quello di una Punto facendoli alla Fiat.
Non parlavo di te nel particolare ma in generale!
Dai un'occhiata nei post sopra ti ho scritto come muoverti per ottenere 
qualcosa.
Ciao

 sempre regolarmente effettuati?
Purtroppo il difetto di fabbrica capita sempre, anche a 2000 km....
A me si ruppe un tubo dell'idroguida della Dedra (nel 1995) e
l'effetto fu lo stesso di quello da te riportato.  Per fortuna me la
cavai con 50.000 lire e una seccatura.
Certo che 850 euro sono ben piu' di una seccatura.....
Hai la mia solidarieta'
Ciao!

 rogne).
Buona idea

 Non parlavo di te nel particolare ma in generale!
Ok però era solo per precisare: avendo avuto anche auto italiane ho
capito una cosa, che in assistenza ufficiale costa sempre e cmq tanto
(e quello che abbiamo speso per la Cinquecento è in proporzione al
valore dell'auto una follia), infatti avevo appena deciso di portare
la Mini sempre e solo più dal mio mecca, solo che per un guasto del
genere secondo me nn ne vale la pena

 Hai la mia solidarieta'
Grazie!

verificare se il pezzo sia difettoso o meno.
Ecco mettici pure questo nella raccomandata, che essendo fuori garanzia, 
gradiresti ti sia applicato comunque almeno uno sconto sul ricambio o come 
meglio ritengono opportuno, perchè non dovrebbe essere una parte soggetta ad 
usura o rotture dopo un uso così limitato.
Magari se li hai fatti tutti in BMW fai fotocopia dei tagliandi (libretto 
coi timbri) e sottlinea che son tutti fati da loro.
Se non sono scemi qualcosa cavi, io ho ottenuto il 50% su una coppia di fari 
in casa VW (ricambio) per la rottura della sede di una molletta su 
entrambi...
I fari costavano 600 Euri, ne ho pagati 300, beh, ho quasi messo al muro il 
capoofficina ma poi si è aggiustata così la cosa.
Fai conto che per loro perdere 2 ore dietro uno che gli rompe i coglioni è 
perdere un bel 300 euro di un "tagliando" non fatto...

 perdere un bel 300 euro di un "tagliando" non fatto...
Eh!

 oppure rompo subito le palle?
Rompi subito le palle.


oppure rompo subito le palle?
La cosa migliore è quella che ti sto suggerendo (x me naturalmente) ti fai 
dare il numero dell'importatore, chiami e parli con un responsabile (prima 
che finiscano il lavoro) e gli anticipi che secondo te è assurdo che loro 
non rispondano almeno in parte per il danno di quella particolare parte, 
tagliandi fatti da loro bla bla bla...
Senti che ti dice, magari trovi subito un accordo, se fa lo stronzo, scatta 
il piano 2:
NON ritiri la macchina (spero non sia vitale per te). E dici al responsabile 
di officina che tu quella cifra non la paghi, dicendogli che informerai chi 
di dovere e vuoi un ispettore della casa che spieghi il motivo della rottura 
etc. etc. Avvocato parente e la causa ti costa solo le spese vive dei 
bolli... Etc. Etc. (insomma gli rompi i coglioni!).
E gli molli li l'auto a ROMPERE I COIONI!
Vedrai che nel giro di 24 ore ti chiamano e patteggiano.
Se non puoi fare a meno dell'auto, aimè son cazzi.
Comunque appena te ne vai il capoofficina chiama il suo di capo e cercano 
subito di sistemare la rogna, ti ricordo che piu' URLI davanti agli altri 
clienti piu' ottieni... :)
Purtroppo le case automobilistiche vivono del service ed è ora di svegliarsi 
e limitare le inculate.
Parlo logicamente di service UFFICIALE!
Ci son certi meccanici che fanno onestamente e sempre con piu' difficoltà il 
loro lavoro e meritano solo rispetto.

 Rompi subito le palle.
Me l'aspettavo da te :-DDD
Ma nella pratica oltre a discutere con l'accettatore cosa devo fare?
Richiedere di veder il pezzo? Richiedere un ispettore?

 loro lavoro e meritano solo rispetto.
Senza dubbio, però come ti dicevo qui già solo il pezzo è caro.

>Senza dubbio, però come ti dicevo qui già solo il pezzo è caro.
Allora rompi di piu'.....

 Richiedere di veder il pezzo? Richiedere un ispettore?
Eh, tra il dire e il fare...
Fai presente le tue ragioni, magari ti vengono incontro senza bisogno di 
insistere troppo...



Comunque l'ideale è piantagli lì l'auto, almeno non hanno dubbi che qualcosa 
vuoi ottenere!
Gli dici di fare le loro valutazioni e che il tuo numero di telefono lo 
hanno...

A 4R sì però
..così leggendo il destinatario e il contenuto potrà esclamare "ah ma
questo è quello che ha postato il problema su IDA e che spesso diceva
di leggere la nostra rivista in bagno perchè lo stimolava bene, che
andava bene solo come carta da culo... telefoniamo a BMW e diciamogli
che ha il nostro appoggio"!
^:^

 che ha il nostro appoggio"!
LOL
Io veramente leggo sempre con piacere 4R e non la penso come molti qui :-)

Aggiornamento: l'auto è pronta e il prezzo definitivo (mi pare di aver 
capito, la telefonata era un po' disturbata) è 715 euro; domani vediamo 
come si evolve la situazione.

 sente +, chissà, magari il pezzo è stato aggiornato dalla casa.
Il che a maggior ragione fa pensare che quello originale fosse difettoso...


 
No son tutti così, almeno in quelle meno recenti

> No son tutti cosě, almeno in quelle meno recenti
ho 2 amici che han preso la "vecchia" cooper s pochi mesi prima dell'uscita 
della nuova...e su entrambe le macchine il servosterzo ronza.
-- 
NIKO (25,155+18,SO)
Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Ktm SuperDuke 990 '07 driver - "Bettina"
Malaguti F15 50cc '00 driver 

 
Anche sulla one di mia madre ronza ;)

 Anche sulla one di mia madre ronza ;)
La storia č sempre quella,
appena č "perfetta" esce il nuovo modello.....

 Ascolta, dici una Minchiata stratosferica... ;)
si si bravo, hai capito tutto.
-- 
Ciao da Francesco B.

 si si bravo, hai capito tutto.
Secondo me non ha tutti i torti: la qualità è diminuita molto e dopo la 
garanzia ci si può aspettare qualsiasi cosa: e soprattutto alcuni pezzi 
di ricambio costano una follia, dunque...

 No son tutti cosě, almeno in quelle meno recenti
Mah io su quelle recenti lo sento molto ma molto meno!!! Su quelle 1a 
versione si sente invece decisamente di piů, il che mi fa pensare che 
siano stati dunque modificati in seguito a svariate rotture

 Il che a maggior ragione fa pensare che quello originale fosse difettoso...
Fanno tutte cosě quelle 1a versione, ma potrebbe essere benissimo che 
hanno modificato il pezzo sulle successive notando le svariate rotture

 appena č "perfetta" esce il nuovo modello.....
E infatti io tendenzialmente prendo il modello vecchio, usufruendo di 
grossi sconti. Tanto della rivendibilitŕ me ne frego.
-- 
8tto (37,MI)

 hanno modificato il pezzo sulle successive notando le svariate rotture
Nella totale ignoranza del fenomeno, faccio un paio di considerazioni.
Un pezzo rumoroso è un pezzo che in qualche modo vibra.
Le vibrazioni portano a surriscaldamenti e rotture, quindi, ceteris 
paribus, in genere un pezzo rumoroso ha vita più breve di un pezzo 
silenzioso.
Ovviamente la rumorosità è un effetto e non una causa, ma tant'è.
-- 
8tto (37,MI)

 sempre regolarmente effettuati?
se pure l'avessi usata in modo cinghialesco cambierebbe poco "se" la rottura
riguarda la pompa. questa gira col motore sempre e comunque, quindi soffre
meno di tanti altri organi di guida allegra. casomai sarà un livello scarso
di olio che la danneggia ma non l'uso. e poi, 67K chilometri quando deve
durare l'intera vita dell'auto le fa girare e parecchio ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:SuhOj.292820$%k.40...@twister2.libero.it...

Eh, BDM, per fortuna che ci sono quelli come lui, che invece capiscono sul 
serio....!
Io sulla Audi ho avuto 3 richiami, tutti dovuti ad errori di assemblaggio.
1) trancio del filo di comando eccitazione dell'alternatore perchè serrato 
corto rispetto alla distanza tra carrozzeria e blocco motore. (rimasto per 
strada 3 volte, poi leggendo in unsito tedesco gli ho detto io cosa 
fosse...).
2) Trancio fascio cavi in snodo portiera, per montaggio soffietto alla 
rovescia (e conseguente taglio cavi contro lamiera).
3) montaggio errato di un giunto/valvola tubo carburante sopra corpo pompa 
nel serbatoio (vuoti inspiegabili per mancanza arrivo carburante).
Poi altra roba ma piccolezze, comunque la prima mi aveva fatto venir la 
voglia di vendere l'auto, alla 3a volta che rimani a piedi...
Poi di scienziati è piena l'Italia, ne sappiamo qualcosa, basta leggere 
sopra.

 di ricambio costano una follia, dunque...
Ma guarda che anche io sono abbastanza d'accordo con quello che dice
(non e' in contraddizione con quello che dico io) ma ha frainteso
completamente lo spirito del mio messaggio.
Anzi ho il dubbio che non lo abbia neanche letto completamente.
Diciamo che ha scoperto l'acqua calda. L'ovvio, di solito, preferisco
non scriverlo perche' di solito dall'altra parte c'e' chi ha il
necessario spirito critico per comprenderlo.
Ma ci sono quelli come lui che si credono in diritto di possedere il
verbo e pur dicendo cose giuste, in realta', non aggiungono niente alla
discussione.


 Ciao da Francesco B.
Invece tu sei "MATURO" come la mini e ogni tuo eloquio da quello scintillio 
al post e illumina i meno attenti.
Ripeto, nessuna auto è matura, è il sistema spinto dal marketing per far 
girare i soldi che è non maturo ma marcio.
Poi esce il modello nuovo, diverso fuori, ma con spazi diversi dentro e la 
stessa componentistica va adattata, iniziano di nuovo i problemi per questo 
e perchè chi è in catena di montaggio si trova ad affrontare problemi 
pratici sempre nuovi e ostici... 

 pratici sempre nuovi e ostici... 
E dov'e' la novita' ?
Ma comunque credo di avere capito. Avevi bisogno di un capro espiatorio
per esprimere la tua insoddisfazione. Ok, va bene, ci puo' anche stare
per una volta. Fine.


 per una volta. Fine.
Non avevo bisogno di nulla, è che quando uno scrive una MINCHIATA, mi sento 
in dovere (se ritengo di intendermene in materia) di dire la mia.
THE END