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Titolo: Vendite Incentivi - Long

Su auto di Ottobre sono riportati i numeri delle vendite in cui vigevano
incentivi in Italia.
Citycar
1. Fiat Panda             78.903
2. Fiat Cinquecento    58.489
3. Fiat Seicento         19.102
Continua il tradizionale dominio della Fiat nel settore delle piccole da
citta'. Quello che mi colpisce e' la tenuta della Panda. Ormai e' una delle
piu' vecchie auto presente nei listini, ma sembra non accusare alcuna
stanchezza. Davvero incredibile.
Piccole
1. Fiat Punto            212.300
2. Lancia Y                85.665
3. Opel Corsa            83.914
Questo settore continua ad essere dominio Punto che infligge un distacco che
non ammette discussioni sulle inseguitrici, tra le quali spicca la
sorprendente (per me) Y.
Compatte
1. Fiat Bravo/Brava     62.266
2. Renault Megane      47.340
3. Opel Astra              37.302
Continua anche qui il dominio Fiat. Stupisce il 2. posto della Megane.
Davvero mi ha sorpreso. Cosi come mi ha sorpreso la mancanza della Golf.
Problemi nelle consegne ??
Tornando alla Megane, le sorprese non sono finite. Infatti risulta la
macchina piu' venduta in Europa nei primi 8 mesi dell'anno, precedendo di
poco Punto e Golf.
Media
1. Alfa Romeo 156        35.343
2. Fiat Marea                30.386
3. VW Passat               21.910
Facile da prevedere il successo della 156. E' sicuramente la macchina
italiana (non utilitaria) di maggior successo degli ultimi anni. Una delle
poche a saper diventare di moda. Sono perplesso per il 2. posto della Marea.
Non credevo potesse rimanere cosi in scia di una best seller come la 156.
Superiori
1. Mercedes E        12.134
2. BMW 3                 9.148
3. Lancia K               7.242
Ottimo risultato della Mercedes. Bene la BMW. Cosi cosi la Lancia. Notate
che questo e' il primo segmento in cui il leader di vendite non e' un auto
nazionale.
Commenti ??
--
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

 nazionale.
La E vende piu' della C e della serie 3? Non c'avrei giurato!
Ciao,
	Davide.


Non mi stupisco del primo posto di una Mercedes  che merita tutto il suo
prestigio.
La BMW 3 è inossidabile a dispetto del passare degli anni.
Ma la K chi la compra? Cielo è proprio brutta. Le SW per quanto guardabili sono
introvabili (del resto chi le compra a quel prezzo!!!) La qualità è
indubbiamente inferiore alle tedesche per cui....... bho non capisco proprio
quali siano le motivazioni di un simile acquisto.
Ciao
Roberto - Riccione


Anche secondo me e' pazzesco che la Marea veda cos' tanto, perche' penso non
dovrebbe nemmeno figurare nel settore delle medie, in quanto si tratta di
una Bravo a 3 volumi o SW.
Quindi, semmai, dovrebbe figurare nella classifica insieme a Opel Astra,
ecc.
Bye Roberto

La E vende piu' della C e della serie 3? Non c'avrei giurato!
Scusa, si tratta della BMW serie 5 (non 3). Trattasi di errore di
sbaglio..... :-((((


nazionale.
Inutile dire, la k è deludente. Sono curioso di vedere l'anno prossimo
dove si piazza la 166.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

azzeccato la formula.
Se qualcuno vede una Megane Classic è bravo :-)
Idem per le introvabili Marea berlina (specie la costosa 2.0 20V).
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

ecc.
In effetti la suddivisione, almeno dal punto di vista tecnico, non e'
veritiera.
La Bora, derivata 3 volumi della Golf, anche se esteticamente e'
diversa (non hanno fatto l'errore delle Jetta e Vento), va ad
occuppare proprio quel segmento. La Passat dovrebbe appartenere ad un
segmento dove si trovano auto come la Mondeo o la Vectra o la 406. La
Marea invece dovrebbe occuppare il segmento delle 3 volumi derivate
dalle 2 volumi, quindi Astra 3V, 306 Berlina, Megane 3V etc. 
Con il lancio della Marea la Fiat ha cancellato dal suo listino  due
segmenti di mercato, quello delle berline medie e quello delle
ammiraglie economiche. 
 
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ammiraglie economiche. 
E ha fatto arrabbiare e deludere molti affezionati che aspettavano di
cambiare la loro Croma e invece si sono probabilmente rivolti ad altre
case :-(


case :-(
Uno a caso: mio padre. 
Per ora si trova bene con la 33, ma per cambiarla sta iniziando a
parlare di Octavia... :-/
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parlare di Octavia... :-/
Una macchina che sembra interessare a molti. Perň,  guardando i
listini, se proprio c'č bisogno di una macchina del genere (e mi
riferisco sopratutto al Tdi conoscendo babbo Pasqua) aspetterei per
avere 5 milioni in piů o giů di lě per prendere la Passat Variant.
oppure una bella 156 SW JTd


oppure una bella 156 SW JTd
Indovina quale piace di piů a me... ;-)))
Perň prima della Passat la Octavia č sostanzialmente uguale ma costa
di meno, anche perché finora ha sempre avuto delle auto con una 90ina
di cv (le Croma e la 33), quindi anche la TDi 90 andrebbe bene, e la
Octavia SW costa 33MŁ, contro i 42MŁ della Passat (perň 110 cv) e i
39MŁ della 156 (anche questa con 105 cv) che perň non ha il clima.
Chiaro che poi dipende da che condizioni fanno le concessionarie sul
ritiro della 33, magari all'Autovama possono offrire qualcosa di piů.
Ma la differenza con l'Octavia č tanta.
Comunque ancora il momento č lontano.


Comunque ancora il momento è lontano.
Bene, così a quel punto la 1.9 JTd sarà disponibile senza attese
snervanti come ora. Vuoi mettere la 156 con la Octavia... (parlo da
appassionato, la di là degli accessori o altro).
