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Titolo: Re: Fra P7 e Cinturato P7 Blu che cambia?

 nero, il pzero rosso, il p7 blu... ma sul pisello non c'è niente?
 
Tiro ad indovinare Blu=Eccologicoh quindi le gomme sportiveh per le ibrideh 
che sono tutte sportiveh.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Tiro ad indovinare Blu=Eccologicoh 
 
Non ï¿œ il verde?
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono
una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
 
 

 Non è il verde?
 
Sì ma le giappe ibrideHH, ad esempio, i contraddistinguono per il colore 
blu nel logo.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 blu nel logo.
 
Le Toyota sicuro, le Honda (di merda) ibrideh hanno sfumatura di blu nei 
fari, la Yokohama ha in gamma gomme eco chiamate Bluearth, blu il colore del 
cielo pulito.


 (cit.) LOL
 
Il Cinturato pirelli esisteva anche negli anni 80' poi hanno messo in 
soffitta il termine e da qualche anno è stato tirato nuovamente fuori 
per abbellire il fianco del pneumatico.
Non preoccuparti, è esattamente come per la forma dei fanali delle 
automobili: quadrati, tondi, ovali, quadrati, tondi, ovali, quadrati ....
Si chiama maKKeting&design.
Per riparmiare tirano fuori dai cassetti le idee di quarantanni fa e 
fanno l'updating.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 del cielo pulito.
 
Sempre di blu si tratta.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 (cit.) LOL
 
 
 
http://www.it.pirelli.com/it_IT/browser/attachments/pdf/World_num56_Aug09.pdf
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 cinturato blu" cambia qualcosa...
 
Mescola diversa, minor consumo di carburante, minor attrito (ed hanno il 
coraggio di dire anche maggiore tenuta di strada), insomma una gomma 
ecologicah.


 quindi è mejo p7 liscio, a meno di non essere eco-vegani?
 
Sarcazzo, non so se essendo nuovo ha una carcassa migliore, servirebbe il 
gommista di ida.


 il gommista di ida.
 
Carcassa e Pirelli nella stessa frase non hanno senso.
 
:-DDD
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 quindi è mejo p7 liscio, a meno di non essere eco-vegani?
 
DatoSI che sei veKKio, meglio le P7eco.
 
;)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 DatoSI che sei veKKio, meglio le P7eco.
 
Allora anche lui come maxmax.


 rammollito... forse è diventato vegano anche lui... LOL
 
BURP
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Allora anche lui come maxmax.
 
 
Maxmax rosicchia pannocchie.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Ma sono gomme buone, oppure è tutta Merda?
 
Buone sono buone ma dipende da dove le devi mettere.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Grazie :-)
 
Che posso dirti ? In genere, come avrai notato, mi astengo dall' 
esprimere giudizi sui pneumatici sulla base del marchio o del nome 
commerciale.
Posso darti qualche impressione e basarmi sull'esperienza quotidiana ma 
il fatto che, ad esempio, io sia rimasto favorevolmente impressionato 
(divertito) dalla nuova P7 nella misura 225/45R17 sulla nuova Golf 7 può 
avere poco significato per te, per un'altra automobile e in un'altra 
misura. Tra parentesi, molto dipende dalla macchina perchè una gomma 
eccezionale su una macchina di merda ... non fa miracoli.
Vale invece il contrario.
L'ho provata anche in misura 225/45R18 sulla nuova Bmw f30 a Vizzola 
Ticino e le mie impressoni sono molto buone per il feeling che trasmette 
in ogni situazione, specialmente nei cambi direzione repentini.
Il battistrada della nuova P7 è quello che più si avvicina a quello di 
un pneumatico sportivo per uso stradale. E spendi poco !
Il problema è che non so dirti come vanno al 50% di usura residua e 
nemmeno se sono rumorose trascorsi i primi 10mil km, magari con una 
cattiva manutenzione delle pressioni. Quello che succede al 70% degli 
automobilisti.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 tranquillo che alle pressioni ci penso io :-)
 
allora divertiti
lontano da ghiaccio e neve, mi raccomando !!!
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 tranquillo che alle pressioni ci penso io :-)
 
Non fai il vuoto a -10? lol



Credo che il P7 sia fuori produzione da un bel po'.
Oggi si trovano il cinturato P7 o il cinturato P7 Blu.
Il secondo ha una minor resistenza al rotolamento ed � dichiarato in 
classe B nella classe di efficienza dei consumi.
 
Dalle varie comparative che si leggono in giro, entrambi si comportano 
molto bene in tutte le situazioni.
 
Anche io li sto valutando per il mi prossimo cambio gomme.
A pari prezzo, io prenderei il Blu.
 
felix

 (cit.) LOL
 
Te che sei vegano dovresti puntare al verde :P
 
MaxMax
 
 

 identico, robbba di qualche euro a gomma in più...
 
 
E' la stessa cosa ma ... prendilo blue che ha l'etichetta energetica più 
figa!


 rapidità, io son rimasto alle re71 e alle P700Z, LOL!
 
 
Le RE002 sono uhp ed hanno una destinazione ancora più sportiva in 
concorrenza con Toyo e Yokohama.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 quindi migliori per grip/precisione e inferiori per comfort/durata?
 
Sì.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)


 
Mercedes chiama le tecnologie ecologgiche BlueEfficiency.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 cosa sai? Altri consigli alternativi alle P7, sempre in 215/55-16?
 
Io quelle dunlop le avevo come primo equipaggiamento in misura 235/55 
(?) 17... Meglio perderle che trovarle a mio gusto :-)
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Mercedes chiama le tecnologie ecologgiche BlueEfficiency.
 
Già, anche VW chiama blumotion .... le sue eKKoloGGike.
:)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Dengh'iu! :-)
 
Con quella misura e Michelin Primacy HP in VR ho appena fatto 50k km 
sulla C4 Gran picaZZo.
Tolgo in questi giorni per le termiKe.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 comfortdimmerda o gripdimmerda? :-)
 
Tutti e due ;-)
 
gripdimmerda, comfort non saprei giudicare perchè dopo quelle sono 
passato alle michelin (molto ma molto turistiche) ma montate sui 18 
(235/50) e mi sembrano sia più confortevoli/silenziose (la spalla più 
bassa le fa "dondolare" un po' di meno pur non essendo troppo riGGide) 
che più prestazionali ed è tutto dire. PS Devo ancora un grazie a 
Diegone per la dritta sulle Michelin.
La cosa che mi "preoccupava" di quelle gomme è che mi davano più 
sicurezza le Vredstein invernali e tutto sommato le preferivo anche come 
comfort, pur avendo la spalla troppo morbida per i miei gusti


 purché non vada a scapito del grip e della precisione...
 
Teoricamente (e anche praticamente) anche le Michelin che ho montato io 
sono più turistiche ma di fatto mi sono sembrate particolarmente oneste 
anche come tenuta (e soprattutto precisione). Poi come ti dicevo faccio 
poco testo perchè ho cambiato anche misura


 quello.
 
L'impronta a terra non so quanto sia cambiata (sempre 235 sono), la 
spalla più bassa sicuramente influisce. Però ho notato con la miata che 
anche gomme teoricamente identiche (stessa misura) possono avere 
impronta a terra ben differente
