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Titolo: OT:Sfiora i 200 orari sulla Pontebbana;Auto contro palo luce, morta ventiseienne

Una donna di 26 anni, Erica Facchin, di Udine è morta nelle prime ore di
oggi in un incidente stradale a Lignano (Udine), nel quale è anche rimasta
gravemente ferita una sua coetanea, Tatiana Morsanutto, di Pertegada di
Latisana (Udine). Le due ragazze viaggiavano su una Polo Volkswagen verso il
centro di Sabbiadoro quando intorno alle 6, per cause in corso di
accertamento, l'auto è finita contro un palo della luce. Erica Facchin è
morta, mentre l'amica è stata soccorsa dai sanitari del 118 e trasferita in
gravi condizioni all'ospedale di Udine
Sfiora i 200 orari sulla Pontebbana
La Polstrada insegue Nikagbatse, giocatore della Snaidero, e gli ritira la
patente
A 194 chilometri orari sulla Statale 13 Pontebbana, in comune di Porcia e su
un tratto in cui il limite era di 50 chilometri l'ora, a bordo di una Fiat
Stilo 1800. Inchiodato dal laser, e ha dovuto rinunciare alla patente,
Eynmisan Nikagbatse, 21 anni, nazionalità tedesca ma origini nigeriane,
"guardia" della Snaidero a Udine dal dicembre scorso.
Uomo di punta della pallacanestro udinese, 1 metro e 92 centimetri, già
vincitore del campionato greco, è stato intercettato dalla Polstrada di
Pordenone all'alba di ieri, verso le 5 del mattino, mentre «evidentemente -
commenta un agente della Stradale - era impegnato a volare troppo basso». Al
giocatore, fermato dopo un breve inseguimento, è stato ritirato il documento
di guida. E il suo presentarsi come appartenente alla società sportiva, non
è valso nè a giustificare l'eccesso di velocità, nè è servito ad evitare la
pesante sanzione.
Nikagbtse è stato comunque solo uno dei quattordici automobilisti incappati
nei ferrei controlli disposti dalla Stradale di Pordenone nell'ambito delle
iniziative di prevenzione delle stragi del sabato sera.
Dei 14 indisciplinati, tutti fermati sulla Pontebbana e tutti ripartiti
verso casa nelle vesti di passeggeri perché privati della patente, a 6 è
stato contestato l'eccesso di velocità, a otto la guida in stato di
ebbrezza. La media della velocità registrata tra gli imitatori di Schumacher
è stata di 112 chilometri orari a fronte del limite di 50.
Il record del tasso alcolico registrato ad un automobilista è stato di 1,43,
misurato dall'etilometro, contro un tasso massimo consentito dal codice
della strada dello 0,50.
Ancora sul fronte della circolazione stradale, superlavoro, nel tardo
pomeriggio di ieri, per i Vigili del Fuoco di Pordenone e Maniago, chiamati
a soccorrere alcune autovetture, almeno cinque, con una decina di persone,
che avevano imboccato, per scendere dal Piancavallo, la strada che conduce a
Barcis. Un tracciato quasi interamente all'ombra che nelle opere
pomeridiane, quando il sole sta calando e la temperatura tende rapidamente
ad abbassarsi fino a raggiungere diversi gradi sotto lo zero, diventa una
lastra di ghiaccio, più simile ad una pista di bob che ad una strada. Due le
squadre dei Vigili del Fuoco con quattro macchine, due da Pordenone e due da
Maniago, accorse sul posto per rimorchiare le autovetture e condurle in
salvo. Richiesto, e ottenuto, il supporto dei vigili urbani che hanno
proceduto a chiudere al transito la Piancavallo-Barcis.

"Strade killer. Passaggi a livello ad alto rischio, costoni rocciosi a forte
pericolo di crollo, guard- rail non a norma, curve troppo strette, voragini
nell'asfalto, incroci a raso. Le vie d'Italia nascondono spesso 'trappole'
invisibili, che possono risultare fatali per gli automobilisti, diventando
concausa (si calcola che ciò accada nel 10\% dei casi) di incidenti,
determinati da comportamenti errati del conducente, come il mancato rispetto
delle norme del codice della strada o la guida distratta (76\%), e come lo
stato psico-fisico di chi è al volante, che provoca il 69\% dei morti e il
77\% dei feriti. A disegnarne la mappa, regione per regione, su richiesta
del ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Pietro Lunardi, è stata
l'Anas. La società sulla base dei dati Istat, ha messo a punto, come aveva
sollecitato Lunardi all'Amministratore dell'ente Vincenzo Pozzi lo scorso
giugno, un'analisi compiuta degli interventi di messa in sicurezza da
effettuare nei punti più critici, comprensiva dei costi.
Ora l'Anas ha anche realizzato un archivio di possibili situazioni di
rischio, ricavato dalle segnalazioni degli uffici periferici ed articolato
in dieci categorie. Si va dall'eliminazione dei passaggi a livello; al
miglioramento di intersezione a raso che presentano criticità; alle
rettifiche altimetriche che comprendono l'eliminazione di eventuali
strettoie.
Lavori lungo tutta la penisola, il cui costo complessivo ammonta a circa
2650 milioni di euro.Ma ecco la situazione nel Nordest come è stata
configurata dall'Anas.
VENETO. Sono necessari ben 53 interventi per un costo complessivo di 122,21
milioni di euro. Un numero notevole di miglioramenti, 15, solo sulla Statale
50, tra lavori per allargamenti della carreggiata, opere complementari per
la regimazione delle acque, lavori di costruzione di rotatorie. A rischio
anche la Statale 51, che andrebbe sottoposta a opere di miglioramento tra
cui rettifiche plano altimetriche con eliminazione di curve pericolose
soprattutto in località Fadalto nel Comune di Vittorio Veneto, fornitura e
posa in opera di barriere di sicurezza laterali in diversi punti e di
tappeti antiskid in tratti saltuari.FRIULI VENEZIA GIULIA. Le strade della
regione avrebbero bisogno di 8 opere di messa in sicurezza (11,31 milioni di
euro) tra cui la risistemazione dell'incrocio di Angoris sulla Statale 305 e
per rendere le curve meno pericolose, nella Statale 463 verrà ampliato il
raggio di curvatura e verrà inoltre costruito un cavalcaferrovia.

 è stata di 112 chilometri orari a fronte del limite di 50.
Niente da dire... hanno infranto le regole e pagano, come farei io.
C'è da dire una cosa per chi conosce la zona.
Invece di piantare limiti da 50km/h in una statale e prendere un sacco di
soldi di multe, perchè non pensano a dare una sistemata a una delle strade
più pericolose del Veneto, causa di un sacco di morti? Ok la velocità, ma
se la strada fosse tenuta dico almeno "decentemente" sono convinto ci
sarebbero
MOLTI meno incidenti.
E' più facile dire "andate a 50" altrimenti pagate e, se vi va male,
crepate,
piuttosto che stanziare qualche miliarducolo a sistemare la strada.
Tutto IHMO...
P.s.: Provate a dire che ho torto e vi contorco le budella! :))))))
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Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
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By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
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 P.s.: Provate a dire che ho torto e vi contorco le budella! :))))))
Hai torto e adesso? vieni a prendermi :)))))

 Hai torto e adesso? vieni a prendermi :)))))
FIIII WROOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMM!!!!!!!
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BASH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(Pontebbana dimm..........!!!!) @#!@#!
:P
Ciao!


 :P
Vengo a salvarti chiamo il Suem....
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