Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: cosa ne pensate della punto ?

Sulla punto devo dire due cose:
1  e' una macchina di merda, bruttissima, impedita,ridicola, in bilico su quelle
ruotine con quel gran culone rotondo per aria.
In piu' e' fatta di merda :  se ci vai a sbattere la butti via e ti ci spacchi
le ossa.
Ho visto una punto da un carrozziere, con un bozzetto del cavolo sul paraurti,
un urto da poco, nemmeno aveva rotto il fanale, poi ho guardato meglio : tutto
il longherone destro imbarcato !  danno :  solo quattro milioni !!!
E ti ci fai male !!   ho visto, per tv un crash test con la punto :  airbag e
cinture di sicurezza, velocita'  media.... una strage !
Il muso si schiaccia come mozzarella, il dummy finisce con la testa contro l'
airbag che lo proietta all' indietro a spaccarsela contro il montante della
portiera; i sedili posteriori si ribaltano in avanti e le scatole contenute nel
bagagliaio schizzano entro l' abitacolo e maciullano tutto, compreso il bambino
sul seggiolino posteriore.
Insomma un macello da film splatter !
Inoltre mi sembra ridicolmente alta, e con il fondo troppo basso.
Tanta gente che si da' le arie da rallye perche' ha la "punto 16v" rischia di
ribaltarsi alla prima curva !
Tutto e' fuorche' una macchina sportiva, piu' che altro e' una city car, fatta
per essere guidata dalla casalinga imbranata che porta a scula i figli o va a
fare la spesa .......... difatti......
2   Dite quello che volete ma le punto le ho viste guidare da :
quelle cazzo di ragazzine neopatentate di merda, IMBRANATE, che frenano e si
mettono di traverso in mezzo la strada, dai vecchietti rimbambiti IMBRANATI che
si divertono a farsi suonare dietro per quanto intralciano il traffico, dalle
donnette IMBRANATE, dai soliti sfigati IMBRANATI che vanno ai 30 all' ora in
rettilinei da sogno.
In piu' ,  per parafrasare una "credenza popolare" delle mie parti, si puo' dire
che se vedi qualcuno fare una cazzata e' su una punto.

 che se vedi qualcuno fare una cazzata e' su una punto.
Io ci ho fatto più di metà della scuola guida e devo dire che non mi
sembra così trememnda (anche se per fortuna sono disinformato sugli
incidenti). Mi è sembrata facile da guidare e abbastanza diretta come
sensazione di guida. Inoltre aveva una frizione veramente buona
(nonostante l'uso "al massacro" della scuola guida) che in altre
macchine non ho trovato. Quanto all'essere troppo alta non mi sembra lo
sia poi tanto, ma io guido la Y10 che a volte sembra un bus inglese,
quindi per me è normale.
See you,
		Silver Drake
		SOHO 3667
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
[ROCK&METAL - CHORDS - BOOTLEGS - RANTS&RAVES]
 
vog...@iperbole.bologna.it
		ICQ - 17994150

 ribaltarsi alla prima curva !
Cosa stai a dire? Parla solo di quello che conosci. La Punto 16v (l'attuale
Sporting) nella versione 1.2 commercializzata ora ha lo stesso assetto della
GT (duro e ribassato) oltre ad avere ruote 185/55 R14. Fai conto che io con
la GT, con tutte le stronzate che faccio (la porto spessissimo al limite),
ho derapato su 15.000 km solo una volta in cui l'ho controllata come niente
e ti parlo di prendere a 130 le curve che le altre auto prendono ad 80. Hai
presente l'autostrada serravalle? Con quante auto te la fai tutta in quinta
senza mai rallentare o scalare?
Ti assicuro che ad andare a 210 con questo assetto la sensazione di
sicurezza e' molto piu' elevata che ad andare a 130 con una schifosissima
Fiesta o altra macchina utilitaria!
Ciao!
Michele

2   Dite quello che volete ma le punto le ho viste guidare da :
Sembra che non ti piaccia :-)))
Ciao, Marco.

che se vedi qualcuno fare una cazzata e' su una punto.
Ma dove abiti?
Pas
**************************************
"Tutto ciò che va verso la sportività, 
va anche verso la sicurezza"
**************************************

che se vedi qualcuno fare una cazzata e' su una punto.
Ma in che posto vivi? Non è meglio che ti trasferisci? :-)

la GT, con tutte le stronzate che faccio (la porto spessissimo al
limite),...
Ce l'ho anch'io:
una domanda. Come va a consumi di olio e benzina?
Soprattutto in città.
--
Saluti e formaggi.
"il fatto che non me ne frega niente non significa che non capisco "
- Homer Simpson -
rud...@mailcity.com

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

Ma allora hai studiato ad OXFORD ?????
Si possono anche dire le stesse cose con un po' più di rispetto del mondo
che
ti circonda...
Di un po', il computer l'hai preso ieri al supermercato e hai deciso di
insegnarci a vivere a tutti ?????
1 - Io ho la Punto da 3 anni, non mi piace come sta in strada e non mi piace
la qualità ma non
vado piano. ANZI
2 - Di imbecilli, io ne vedo a bizzeffe e le macchine sono tutte diverse, e
il cretino che la guida quello che conta.
3 - Non ho capito se tu sei della razza che pur di fare un sorpasso rischia
di fare ammazzare tutti
4 - Ma tu che macchina hai, una ferrari testarossa elaborata perchè
l'originale era troppo lenta ?????
Te dico calmateeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas
Hy Burbetta Jigen

Soprattutto in città.
Piu' o meno i miei consumi medi:
extraurbano 11km/l a volte anche 12 - sportivo 9-10
in città tranquillo 9 - sportivo 7
visto che ci siamo dimmi anche i tuoi !
Ciao!
Michele

mentre voglio vedere come cambi la qualita' di base della Punto...
Peccato che la motorizzazione + decente sia appunto la 16v con 90cv, mentre
esiste la Punto GT con motore turbo da 133cv.
Ciao!
Michele

...
Sulla punto devo dire due cose:
1  e' una macchina di merda, bruttissima, impedita,ridicola, in bilico su
quelle
ruotine con quel gran culone rotondo per aria.
In piu' e' fatta di merda :  se ci vai a sbattere la butti via e ti ci
spacchi
le ossa.
Ho visto una punto da un carrozziere, con un bozzetto del cavolo sul
paraurti,
un urto da poco, nemmeno aveva rotto il fanale, poi ho guardato meglio :
tutto
il longherone destro imbarcato !  danno :  solo quattro milioni !!!
E ti ci fai male !!   ho visto, per tv un crash test con la punto :  airbag
e
cinture di sicurezza, velocita'  media.... una strage !
Il muso si schiaccia come mozzarella, il dummy finisce con la testa contro
l'
airbag che lo proietta all' indietro a spaccarsela contro il montante della
portiera; i sedili posteriori si ribaltano in avanti e le scatole contenute
nel
bagagliaio schizzano entro l' abitacolo e maciullano tutto, compreso il
bambino
sul seggiolino posteriore.
Insomma un macello da film splatter !
Inoltre mi sembra ridicolmente alta, e con il fondo troppo basso.
Tanta gente che si da' le arie da rallye perche' ha la "punto 16v" rischia
di
ribaltarsi alla prima curva !
Tutto e' fuorche' una macchina sportiva, piu' che altro e' una city car,
fatta
per essere guidata dalla casalinga imbranata che porta a scula i figli o va
a
fare la spesa .......... difatti......
2   Dite quello che volete ma le punto le ho viste guidare da :
quelle cazzo di ragazzine neopatentate di merda, IMBRANATE, che frenano e
si
mettono di traverso in mezzo la strada, dai vecchietti rimbambiti IMBRANATI
che
si divertono a farsi suonare dietro per quanto intralciano il traffico,
dalle
donnette IMBRANATE, dai soliti sfigati IMBRANATI che vanno ai 30 all' ora
in
rettilinei da sogno.
In piu' ,  per parafrasare una "credenza popolare" delle mie parti, si puo'
dire
che se vedi qualcuno fare una cazzata e' su una punto.
----------


Complimenti, un motivo in più per passare da Ovada.
Senza rancore :)
Mauro (AL) 
gamm...@yahoo.com
Nostra patria è il mondo intero
nostra legge la libertà
(P. Gori) "Inno dei ribelli"

 Inoltre mi sembra ridicolmente alta, e con il fondo troppo basso.
                    ^^^^^^^^^^^^
Devo aggiornare il mio Devoto-Oli.

senza mai rallentare o scalare?
!!!!!!!!!!!!!!!
Puoi essere piu' preciso. Tiravi o andavi tranquillo ???
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

esterne della Punto dentro è veramente troppo piccola.
Non sei mai entrato in una Corsa (soprattutto Sport).La Punto sembra
un monovolume....
 
       Saluti 
         LM (Corsa Sport 1.4 16V)
   L'unico essere che beve piu' di me
          è la mia macchina
UIN:10571308

 Fiesta o altra macchina utilitaria!
Primo: non sei mai andato a 130 su una fiesta, mi pare evidente.
Secondo: la GT non e' una utilitaria, e' una sportiva.
Terzo: se pensi che la tua punto a 210 sia piu' sicura della mia fiesta
a 130 c'hai grossa crisi.
Ciao,
	Davide.

 esiste la Punto GT con motore turbo da 133cv.
Motorizzazione decente?
Qui non ci capiamo. 75 cavalli su 1100 chili e' decente.
Non e' sportivo, certo, ma e' perfetto per l'uso quotidiano, se per te
invece decente e' 90cv per 1000 chili allora sicuramente ti piace la
guida "allegra"; niente di male, ci mancherebbe, ma non funziona che
tutto quello che non e' "sportiveggiante" non e' decente.
Anche perche' i cavalli li paghi in benzina.
Che poi per te la fiesta sia piccola e, non essendo disponibile in
versione sportiva, non ti interessi e' un discorso; ma un confronto fra
le due vetture che tenga in considerazione altri aspetti (spesso piu'
richiesti dalla clientela) quali: costo, sicurezza, consumi, assistenza
eccetera e' sicuramente un'altra cosa.
Ciao,
	Davide.


La mia è al limite max del consumo d'olio tollerato.
urbano 7,5/8 (guida mista tranquilla e non)
fuori sotto i 120 12/13
sopra ...ehm...dipende QUANTO sopra...comunque anche più che in città.
assetto HR
barra duomi sparco
filtro a dibimetro
scarico sportivo supersprint + sostituto catalyzer (vuoto).


 esiste la Punto GT con motore turbo da 133cv.
La Ford non ha mai fatto auto turbo. Peccato, dico solo, peccato che ci sia
quel V6 2500 che legna un po', e quel 1.7 con variatore di fase che butta
fuori 125cv. Certo, non sono montati adesso sulla Fiesta, ma lo saranno nella
prossima serie.
Comunque: sul serio, vuoi paragonare la qualita' di una Fiesta con quella di
una Punto?


 eccetera e' sicuramente un'altra cosa.
Gia', anche perche', ci tengo a ricordarlo, con 20 milioni tondi hai una
Fiesta 1.2 16v 75cv doppio airbag alzacristalli elettrici chiusura
centralizzata immobilizer piantone collassabile barre laterali antisfondamento
doppie nella tre porte, pretensionatori, sistema antincendio (interruttore
inerziale) sedili sportivi, schienale sedile posteriore a ribaltamento
frazionato, serrature ad alta sicurezza, retrovisori e paraurti in tinta,
spoiler posteriore colore carrozzeria, retrotreno autostabilizzante,
regolazione livello fari. In piu', tre anni di garanzia, pneumatici 185/55R14,
cerchi in lega, fendinebbia, climatizzatore, servosterzo.
Vedi #1 se per la punto sono disponibili, queste cose. E #2 quanto ti costano.
Ciao


 a 130 c'hai grossa crisi.
Anche perche', un impatto con una Punto e' sicuramente piu' dannoso di un
impatto con una Fiesta. Per esperienza personale, un impatto a circa 80km/h
con un paletto di segnale e poi con un palo della luce, ha portato alla
completa distruzione dell'auto [si e' praticata un'apertura esattamente
centrale nel cofano che e' arrivata oltre meta' del cofano]. Per la cronaca,
nell'abitacolo non si sono neanche spostati i tappetini. Il passeggero
pensavano fosse morto, si e' salvato perche' la macchina, con i suoi avanzati
sistemi di sicurezza, e con, scusatemi ma devo, la sua progettazione
tedesca-statunitense, e con la sua costruzione curata, ha potuto assorbire
l'impatto come si deve.
Prova lo stesso incidente con una Punto.


e poi con un palo della luce, ha portato alla
... non contento :-DDDD
Ciao, Marco.

La Ford non ha mai fatto auto turbo.
?????????
Pietro, non ti ricordi la saga delle varie Sierra RS Cossie, la Escort RS
Cossie, la Fiesta Turbo e la Escort Turbo. Sei sicuro di non confonderti ???


 Cossie, la Fiesta Turbo e la Escort Turbo. Sei sicuro di non confonderti ???
Oppppsss... :))) Ehehehe :))) Piccolo lapsus. Comunque non andavano tanto
male, le RS. [Almeno spero].
Ciao


 ... non contento :-DDDD
Ciao


scarico sportivo supersprint + sostituto catalyzer (vuoto).
Come ti trovi col Supersprint? Quale modello hai?
io pensavo di installare il tondo da 120mm che e' esteticamente fantastico e
mooooolto rumoroso (sopratutto nelle tonalità cupe)
Ciao!
Michele

Comunque: sul serio, vuoi paragonare la qualita' di una Fiesta con quella
di una Punto?
Quale qualità di una Fiesta? Solo perchè c'e' scritto Ford davanti?
Ciao!
Michele

eccetera e' sicuramente un'altra cosa.
Allora piuttosto mi comprerei una Corolla o una Lancia Y!
Ciao!
Michele

tutte le curve cieche e i cammion che ci sono? :)
130 no... 110-120 tranquillamente...
L'ultima volta c'era un coglione che mi rompeva con una Mercedes... prima mi
farava e poi ad ogni curva rimaneva 30-40m indietro !
Ciao!
Michele

Cossie, la Fiesta Turbo e la Escort Turbo. Sei sicuro di non confonderti ???
Ma si è fumato l'impossibile ?? Studia e torna all'interrogazione !!!
:-)))))))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 Allora piuttosto mi comprerei una Corolla o una Lancia Y!
Quest' ultima affermazione mi fa riflettere. L'amicone mio con la Lancia Y,
dopo meno di 4000 km e sei mesi, inizia gia' a vedere la pena costruttiva. Le
fasce laterali nere, negli sportelli (quelle verticali) si stanno
inesorabilmente staccando. Perde pezzi di plastica nell'abitacolo. Il canbio
FIAT (C)(R)(TM) inizia a fare sentire i suoi impuntamenti tipici. Una
guarnizione di un vetro posteriore si sta scollando.
Consumi? Gli 86cv della Y consumano ben piu' dei 75 della Fiesta. Assistenza:
pfui. Ti posso passare che i ricambi costano meno. Sicurezza? Ma va' la'!


 Quale qualità di una Fiesta? Solo perchè c'e' scritto Ford davanti?
Tu continui a scherzare. Trovami una persona che e' contenta della Punto da te
tanto decantata. La Fiesta e' una macchina riuscita bene, di una discreta
qualita'. Se proprio le rimprovero qualcosa, e' il fatto che e' anonima dal
punto di vista dell'immagine. Per il resto, IMHO, e' una macchina splendida,
per quanto costa e per la sua fascia.


Fiesta o altra macchina utilitaria!
Qui denoti poca conoscenza delle altre auto. Forse non sai che la
Fiesta e' la vettura piu' sicura di tutta la sua categoria, ovviamente
guidata per quello che e', una utilitaria. Ho assistito ad uno scontro
frontale tra una Fiesta e un Filobus. Inutile dire che gli
automobilisti di passaggio pensavano al morto. Con estrema velocita'
invece il pilota (a dire il vero un po' babbeo) e' uscito
dall'abitacolo aprendo normalmente la portiera. Quella se mi permetti
e' sicurezza. Il resto sono chiacchere.
A proposito, se ne hai voglia di cercare l'articolo su questo
incidente si trova su 
www.unionesarda.it
, devi cercare l'articolo nei
numeri del 96, mi ricordo che era estate e forse una domenica notte,
non mi ricordo altro.
Rimuovere SPAM per rispondere in E-Mail

mooooolto rumoroso (sopratutto nelle tonalità cupe)
Ho quello doppio che a me piace di più (esteticamente) del "tubo della
stufa".
Non è troppo rumoroso, anche se notevolmente di più dell'originale.
Il tubone intontisce nelle percorrenze medio-lunghe e non dà risultati
apprezzabilmente migliori, senza contare che, se non sagomi il paraurti
posteriore, sta molto basso per via del diametro notevole.


dall'abitacolo aprendo normalmente la portiera. 
...ed è stato investito da un camion che passava sull'altra corsia...
;-))))))))
--
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

noi non saremmo qui a discutere degli incidenti, non ti pare?
Non sempre e' cosi' scontato, a giudicare da certe cose che si leggono
in questo  NG, ma che si sentono anche in giro, da parte di gente
molto infogata, che comunque non denota poi tutta questa abilita'.
Secondo me pretendere prestazioni assurde da una macchina e' sinonimo
di voglia di raggiungere il creatore o chiunque altro prima del tempo.
La voglia di sportivita' deve essere contenuta alle proprie
possibilita'. Tanto per rimanere in tema , la Punto 1.2 16V e' un auto
sportiva, brillante, adatta ad un pilota normale, come e' la maggior
parte di noi. La Gt, pur essendo oggettivamente, una vettura molto
interessante per prestazioni, puo' essere portata al limite con
estrema facilita', questo comporta che anche un pilota normale, possa
trovarsi in condizioni in cui sarebbero richieste nozioni di guida
veloce, piu' che basarsi sul proprio istinto. Una Delta Integrale
(requiem per una regina), giusto per citare un mostro sacro,
consentiva prestazioni decisamente elevate anche rimanendo molto al di
sotto delle sue prestazioni. Questo la rende, paradossalmente, una
vettura molto piu' sicura, considerando sempre le capacita' di
un'automobilista medio.


Fiesta e' la vettura piu' sicura di tutta la sua categoria, ovviamente
E chi lo dice? Non i test delle unioni consumatori europee, credo.
Avevo letto la prova sicurezza delle utilitarie, ma non mi par di
ricordare che la conclusione fosse quella cui accenni tu.
Su qyale fonte ti basi? Una seria o?

 E chi lo dice? Non i test delle unioni consumatori europee, credo.
Dai test della FIA e' uscita molto bene.


Su qyale fonte ti basi? Una seria o?
Auto Motor Sport, credo. Mi ricordo che le auto avevano il tipico logo
sui fianchi. 


un'automobilista medio.
Capisco il tuo discorso. Il fatto è che se passi quel limite (elevato)
diventa più difficile di molte altre. Per il discorso Punto GT (ma
quella come molte piccole sportive, comprese le Clio come la mia) c'è
da considerare il fatto che, comunque, sono macchine piccole, con il
passo corto, maneggevoli ma, per questo, certe volte più nervose di
altre. Per fortuna le case sono capaci di fare assetti certe volte
capaci di accogliere ancora più cavalli di quelli che poi ci mettono
(spesso, ma non sempre è così anche per i freni). Però sono sempre
macchine derivate da modelli nati per esigenze diverse. Allora devi
poter capire quanto sia rimasto del modello originale. Non mi colpisce
il fatto che una Clio Williams sia fatta con pezzi molto lontani dalle
altre Clio (e anche dalla 16V) perchè a quel punto la sportività è
andata oltre il contenimento dei costi o altri prob. di produzione.
Una scelta che un appassionato capisce benissimo.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver




Una scelta che un appassionato capisce benissimo.
La Renault, nel caso della Clio 16V e della Williams, ha fatto una
scelta saggia, a parer mio. Infatti ha deluso, probabilmente, i
proprietari della 5 Gt Turbo, perche' apparentemente la Clio 16V era
meno rabbiosa. Un vero sportivo invece riconosce gli enormi sforzi
fatti sul piano delle altre componenti, quali assetto, freni e tenuta.
E comunque il grosso motore, relativamente alle dimensioni della
macchina, ha reso queste macchine molto piu' piacevoli da guidare in
condizioni non esasperate, perche' elastico e  pronto anche ai bassi
regimi, qualita' sconosciute ai turbo della prima generazione, e che
oggi si sono riscoperte grazie ai compressori volumetrici. 
Non hanno inventato ancora l'interrutore anti-fesso che impedisce al
guidatore "brocco" di superare velocita' per lui molto pericolose :-)


oggi si sono riscoperte grazie ai compressori volumetrici. 
Però se guidi la 16V la coppia in basso alla fine non la cerchi,
perchè la differenza da prima a dopo i fatidici 4000 giri e molto
evidente. Diciamo che fino a 4000 passeggi e oltre corri....
La Williams invece corre sempre :-))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

La Williams invece corre sempre :-))
Penso che con la Williams abbiano toccato lo stato dell'arte. Non
penso che nessuno abbia realizzato una berlinetta derivata da una
utilitaria cosi raffinata. Infatti la pagavi e profumatamente. Non e'
un caso che su RuoteClassiche e' gia' inserita tra le auto di sicuro
interesse storico. Giova ricordare comunque che poche case hanno
mantenuto un reparto sportivo cosi' dinamico ed effervescente come la
Renault: bravi loro, fessi noialtri (italiani).


Fiesta 150  - Punto 200. Cioč alla stessa distanza dal limite massimo.
Ma a parte che in questo caso non vi sono modelli simili con cui fare
paragoni, comunque le mie perplessita rimangono.



Beh, comunque 4 freni a disco con ABS sono indiscutivilmente meglio di due
tamburi e due dischi senza ABS.
Sono d'accordo con te che paragonare due macchine che in comune hanno solo
la lunghezza non è produttivo.
Se ti vuoi togliere le perplessità, provala.


Renault: bravi loro, fessi noialtri (italiani).
Ma adesso volgio vedere cosa fanno sulla nuova Clio II.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Ma adesso volgio vedere cosa fanno sulla nuova Clio II.
Non lo so, comunque credo che i tempi per le piccole berlinette
sportivi siano un po' duri. Non e' un caso che la Ford e la Peugeot
abbiano per ora abbandonato la strada. Certo rimangono la 106 Rallye,
la Saxo GTI, ma penso siano un gradino piu' in basso, quanto a
preparazione, rispetto alla CLIO Williams.


averla provata.....
Errore, in molti casi non e' difficile prevedere il comportamento di
una vettura. A patto di conoscere tutti i particolari, come per
esempio l'assetto. Per evitare inutili polemiche volevo semplicemente
mostrare qualche dubbio sul fatto che a 210 Kmh una Punto Gt sia
ancora una macchina sicura. A quella velocita' penso che nessuna auto
si possa definire sicura in caso di impatto. Ma anche da un punto di
vista della sicurezza attiva le cose sono decisamente diverse da
modello a modello. Hai provato a frenare a quella velocita? Non ti
voglio gufare, comunque prova quando ne hai la possibilita', a fare un
inchiodata. Noterai un certo allunghetto......


inchiodata. Noterai un certo allunghetto......
ari SGRAT!
Mi sembra normale. Gli spazi di frenata molto lunghi a quella velocità sono
più che logici. Non credo propio che freni peggio di un'altra auto con
l'ABS.
Qui il problema non è la Punto, ma la velocità.
A quella velocità i tempi di reazione influiscono pericolosamente sullo
spazio di frenata. Tutte le manovre d'emergenza sono al limite del
praticabile.
Questo non vuol dire che la Punto GT sia peggio (o meglio) di altre macchine
a pari prestazioni.


a pari prestazioni.
e pari dimensioni e peso. Altrimenti non sarebbero affatto veritiere
le statistiche che dicono che le auto piu' sicure, in rapporto al
numero di incidenti, sono le piu' grosse, e non le piu' veloci. Piu'
che altro e' questione di energia cinetica. Quindi una pachidermica MB
280 S, in un ipotetico e scongiurato crash frontale, polverizza
un'auto di dimensioni inferiori come la tua Punto o la mia Cinquecento
(in questo caso ho la peggio :-( ). Eppure si tratta di un'auto
decisamente sorniona.


Sei indiscreto...... :-))))
Scusa, lo so che non sono cazzi miei, ma perchč su it.discussioni.auto
non ti piace dire che macchina/e hai ? Non rispondermi se č troppo
indiscreto...:-)
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

indiscreto...:-)
E ma ne vuoi sapere di cose tu :-)
Comunque ho una SKODA136L, una DUNA 1.7 ECOD AVANT ed una TALBOT
TAGORA :-(
(Se non lo avessi capito sono uno sfasciacarrozze).


(Se non lo avessi capito sono uno sfasciacarrozze).
Però con gusto, mi pare !!! Ti manca solo una bella Renault Fuego TD e
sei a cavallo :-)) Resterà il dubbio sulle tue vere vetture.....


sei a cavallo :-)) Resterą il dubbio sulle tue vere vetture.....
Se capiti in Sardegna fammelo sapere, ti faccio vedere qualche bel
percorso misto e anche la mia sprintosissima Skoda :-)


decisamente sorniona.
Che non tiene la strada neanche con le gomme chiodate.
Continui a confondere la sicurezza in caso di incidente (per capirci quella
che si misura con il crash-test) con quella di guida, cioè il margine di
errore che ti permette un'auto in virtu' delle sue caratteristiche di tenuta
e frenata.


e frenata.
Non la confondo proprio. Sono due cose molto diverse. Per me comunque
e' importante anche la sicurezza passiva. In ogni caso ho notato che
le case che curano l'una, non tralsciano certo l'altra.
Il problema non sorge a 200, quando solo la sorte puo' salvare la
vita, ma in scontri a velocita' piu' basse, anche sotto 100 Kmh, che
il piu' delle volte si concludono tragicamente.
Tutto qui. 


Tutto qui.
Si, ma non credo si parlasse di scontri. La sorte purtroppo c'entra sempre:
anchre a 40 all'ora. Qui da noi venerdě scorso un poveretto c'e' rimasto ai
70.


70.
No hai ragione. Pero nel caso di un crash test a pari velocita', la
Fiesta era risultata piu' sicura della Punto. Cosi' come la Golf e'
risultata piu' sicura della Bravo. Non voglio sollevare nuove inutili
polemiche, comunque e' significativo che alcune case curino
maggiormente anche questo aspetto.
