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Titolo: Remap remap...

La cosa mi incuriosisce... Ne sento parlare spesso, ma vorrei altre
informazioni, un po' piu' specifiche, perche' quello che so e' abbastanza
frammentario e contradditorio.
Prima dei vostri commenti, specifico: penso che non lo faro' sulla mia auto,
almeno non prima della scadenza della garanzia, e forse nemmeno dopo, ma
vorrei saperne di piu'.
Insomma: dopo il rimappagio, consumerei di piu' o di meno?
Il motore durerebbe di piu' o di meno?
Quanto sarebbe ragionevole spendere per farlo, e quali vantaggi ne avrei?
La garanzia che fine farebbe?
E l'omologazione dell'auto?
Cosa dicono le leggi?
E soprattutto... cosa succede realmente all'auto con questa operazione?
Si tratta solo del software della centralina, giusto?
E' come togliere i blocchi ai ciclomotori?
E in questo caso, perche' dovrebbero esserci dei blocchi, se la legge non li
prevede? (come invece succede ai ciclomotori?)
Scusate, ma da ignorante quale sono l'argomento mi sembra interessante...
grazie mille.

> E soprattutto... cosa succede realmente all'auto con questa operazione?
Inquini di più

 Inquini di più
Evidentemente le tonnellate di post sull'ambiente merdoso che si e'
creato su IDA in questi giorni ti sono passate davanti come una
scorreggia di canarino...
Puoi gentilmente spiegare, a tutti i frequentatori del NG, che utilita'
ha la tua risposta, visto che e' errata, dimostra palesemente la tua
incompentenza tecnica, e pure oltremodo fastidiosa, proprio per quello
che si e' detto in questi giorni sul NG?
Te lo dico una volta per tutte, lo spiego a te e a tutti coloro che
leggono IDA: RIMAPPARE NN VUOL DIRE AUTOMATICAMENTE INQUINARE DI PIU',
CHIARO?
Non sono mie supposizioni, ma dati di fatto. Sai quante volte le
officine autorizzate dalla casa rimappano con il software aggiornato?
Sai che in Germania le elaborazioni dei tuner che comprendono anche la
rimappatura della centralina sono certificate TUV e di conseguenza
rientrano nei limiti stabiliti dalla legge?
Sai che una rimappatura fatta sul banco a rulli per la specifica vettura
da un professionista, porta il piu' delle volte una riduzione dei
consumi (ergo meno inquinamento)?
Non sai queste cose?
E allora cosa parli a fare?
Se gentilmente mi dici di cosa ti occupi, ti faro' una domanda che ti
provochera' lo stesso fastidio che tu hai dato a me con la tua risposta
Grazie
Zamp
---
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
Lotus Elise 111S
29,137,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 consumi (ergo meno inquinamento)?
Sì, a velocità costante questo è vero, ma non sempre.
ciao ciao

 provochera' lo stesso fastidio che tu hai dato a me con la tua risposta
Scusa, per riprendere un argomento *purtroppo* gia' trattato, visto che non
ti mancano le competenze tecniche, invece di rispondere ad una risposta per
insultare (giustamente o no, non importa), costava tanto rispondere, anche
brevemente, alla domanda iniziale?
E questo e' solo *uno* dei motivi per cui mi lamentavo...

 Sì, a velocità costante questo è vero, ma non sempre.
Appunto dipende che rimappatura fai...

 Inquini di più
Affatto.
Tant'è che la "rimappatura" così come vien definita è in realtà una
OTTIMIZZAZIONE elettronica vera e propria e per tale viene venduta.
Diverse sono le mappature Racing/competizione ...
--
Diego® 42, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 E questo e' solo *uno* dei motivi per cui mi lamentavo...
Costava si! Perche' la gente lavora anche e non ha tempo di ripetere
sempre le stesse cose!
Ho risposto piu' volte su questo argomento, se fai una ricerca su google
con il mio nome e la parola rimappatura, ti viene fuori tanto di quel
materiale da scrivere un libro. Tra l'altro, non eravamo io e te che in
passato ci eravamo "beccati" sulla rimappatura??? hihihiih cambiato
parrocchia?
A parte gli scherzi, suona male dire cerca su google, ma cosa potrei
fare? E' vero, le competenze e l'esperienza non mi mancano per
rispondere, la tua domanda era posta in modo assolutamente garbato, ma
sinceramente non posso perdere un quarto d'ora per rispondere a qualcosa
a cui ho (e abbiamo) gia' risposto tanto tempo fa. Non mi sembra che si
tratti di maleducazione, no?
E poi, dopo tutte le battute che sono state fatte in questi giorni, la
sua era la classica risposta presa ad esempio....
Ciao
Z
P.S. Rimappa...


 ciao ciao
Mah, proprio non ti capisco...risposte lapidarie, incongruenti,
imprecise.. Non c'e' nulla di male a non avere nozioni riguardo uno
specifico argomento, siamo tutti qui per imparare ma bisognerebbe
averel'umilta' per ammetterlo...
Z


 interessante... grazie mille.
Sono cose cosě interessanti che una QUALUNQUE ricerca con google ti avrebbe
fornito le risposte. Ti rispondo solo perchč sennň riparte una flame
pauroso. Ma PRIMA di chiedere, dai un'occhiata su google, rileggiti i vecchi
messaggi... se ne č parlato 1000 volte.
La cosa che mi fa "arrabbiare" č che poi se uno non ti risponde, magari ti
arrabbi pure.
Marco ha fatto benissimo a non risponderti... se ne parla ogni 10 giorni di
rimappate.. uno dopo un po di stufa di rispondere. E sarebbe giusto che si
imparasse a cercare con google prima di chiedere..
Riguardo al "costava tanto rispondere", io ci ho messo 10 minuti... quindi..
SI, costa un po....
Ciao
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 P.S. Rimappa...
P.S.: Dove, quando, come e perche'?

 su altri NG non e' cosi'...
Su altri NG non c'è il traffico di IDA. Qui non se ne può più di domande già
trite e ri-trite (e non mi rivolgo solo a te)


 SI, costa un po....
Ti do ragione, e ti ringrazio. Non ti rispondo sull'altra diramazione del
thread e ti ringrazio anche per quello.

 P.S.: Dove, quando, come e perche'?
Non ci hai nemmeno detto che auto hai...
Z


 Non ci hai nemmeno detto che auto hai...
Ma allora non stai attento quando parlo... :-) :-)
Non hai detto che ti ricordi di me? :-P
E non potevi cercare su Google? :-PPP
Trattasi di Skoda Octavia Wagon 1.9 TDI, che tu consigliasti rimappare in
quanto novantacavallodotata...
Comunque grazie per le risposte, se le cose stanno cosi', la macchina resta
come mamma Skoda l'ha fatta.

 averel'umilta' per ammetterlo...
Dai, visto che sei imparato e del settore, dimostrami che si inquina di meno
o uguale, Germania a parte, ovviamente. Attendo con fiducia.

 o uguale, Germania a parte, ovviamente. Attendo con fiducia.
Nessun problema, il mio costo orario e' di 150E, ti mando i dati x il
bonifico? Penso di cavarmela in un paio di orette....
Z

 come mamma Skoda l'ha fatta.
Il TDI 90 CV e' uno dei TDI meno tirati e + affidabili in assoluto, puoi
tranquillamente arrivare a 110/115 CV senza colpo ferire. Te la
rimappano tramite presa diagnosi, e quando esci sarai la persona +
felice della terra... al massimo chiedi di poter fare una prova, tanto
il costo pratico dell'intervento e' bassissimo. Chiama Accinni di Torino
http://www.accinni.com/
 e senti un loro rivenditore dalle tue parti
Z

Inquini di più
Come no... sopratutto se vai nel centro "Rimappature da Forrest Gump"....
...ma per piacere....
st

 Chiama Accinni di Torino
Un giorno potrei anche passare a trovarlo, così,
giusto per farci due chiacchere e vedere cosa
propone ;-)
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®

 propone ;-)
Vacci, te lo consiglio, io ci sono stato per fare delle foto x
elaborare, pensavo di trovarmi di fronte "peppino o meccanico" e invece
ho trovato tanta di quella competenza da poter rimappare un'intera
citta', davvero!
Se non fosse un NG pubblico, e non ci fosse fucketti che corre a dirlo a
tutti piangendo, ti potrei anche dire che nel corso della visita ci
hanno detto che svolgono un'attivita' di consulenza notevole con molte
case automobilistiche (di cui non ci hanno detto il nome), questa
dovrebbe dirla tutta sulla loro serieta'...
Ciao


 si preferisce perdere tempo a insultare che a rispondere a modo
Magari più tempo no... e poi con un insulto, forse, la gente "capisce".
Infamarne uno per educarne 100 :PPP
Ciaoooooo! :)


 bonifico? Penso di cavarmela in un paio di orette....
300.000 euro all'anno di compensi, non male, io mi fermo a 45000

 Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
Ciao!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
==============================================
(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
http://iceman79.cjb.net
 ICQ #58482726
==============================================
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 300.000 euro all'anno di compensi, non male, io mi fermo a 45000
Non esageriamo, se mi prendi x tutta la giornata ti becchi un bello
sconto, siamo nell'ordine dei 600/700 euro lordi...Nel 2001 mi sono
fermato a 47000, l'anno dopo, beh, lasciamo perdere, meno della meta',
quest'anno, ancora meno, ma x fortuna e' stato tutto tassato alla fonte,
quindi niente tassine da pagare... Spero che il 2004 vada un po' meglio
:)


perche'? Se si tratta della meccanica.
Si', e' vero, non e' come mettere il collettore del 14 su un carburatore da 14
dove prima c'era un 7... eh, bei tempi quelli dei conquantini ;-)
Qui la mappa di un'auto e' il compromesso fra consumi / prestazioni ma
sopratutto affidabilita' e norme anti-inquinamento!
Per farti un esempio, l'mjtd da 140cv si vocifera sia stato testato a 170cv, poi
venduto a 140 per essere sicuri di non aver noie (anche perche' con quel che
costa un bollo di 170cv... :-)
Ovvio che a tutto c'e' un limite: non puoi pretendere tanti cavalli e coppia con
una rimappata, poi la frizione ti dura 4 pieni, il cambio ti dura un tagliando,
ecc...
Io sono dell'avviso che un buon lavoro, fatto meglio se in tempo reale, non
superando il 15/18% della cavalleria non dico sia salutare, ma ti permetta di
divertirti di piu' senza rogne. Dovrai forse essere piu' scupoloso nella
manutenzione, magari non buttarci dentro olio di semi usato ma un buon 100%
sintetico, ma... sono scelte... io il cofano lo apro un giorno si' e 4 no :-)
Sim

 potenzialità del piccolo tricilindrico... :-)
Confermo i tre livelli di mappatura. BottazTDI mi
diceva che con 102cv è stato costretto a mettere
un filtro sportivo BMC per ridurre la fumosità


un filtro sportivo BMC per ridurre la fumosità
Secondo me 102 sono troppi a prescindere dalla fumosita' :-)
E cmq, dopo una rimappata, un filtro che lasci passare piu' aria e' salutare.
Anzi, diciamo prima della rimappata se la stessa e' fatta in rempo reale.
st

 Vacci, te lo consiglio,
Ho mandato una mail...
Ecco cosa mi hanno risposto:
Polo 1.4 td , piccolina ma potente!elaborabile tramite
millenium...in pratica elaborandola non si perde la
garanzia questo perche' la centalina non viene aperta e
neanche rimossa dalla vettura...Parliamo un po' di
prestazioni...la macchina dopo averla modificata non
sembrera' piu' la stessa questa e' un'impressione che
riusciamo a dare sulla maggior parte delle vetture che
facciamo...La macchina comunque,avra' un aumento
di 25 / 30 cv e parlando di kg di coppia siamo sui 4,5 /5...
Se lei non e' di torino,mi fornisca il suo indirizzo e io la
mettero' in contatto direttamente con un punto millenium
piu' vicino a lei...


avra' un aumento di 25 / 30 cv 
Ma parliamo del 3 cilindri PDE?
Se nel prezzo sono comprese 4 o 5 frizioni vacci pure :-)
Seriamente, non oltrepasserei i 90/95cv se vuoi che tutto ti duri.
st

 Seriamente, non oltrepasserei i 90/95cv se vuoi che tutto ti duri.
Io non oltrepasserei i valori di serie per essene
certo (o quasi) ;-)
