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Titolo: Si può essere poi scoppiati di cosi?

Mi rendo conto del caldo africano e che non deve essere piacevole lavorare in strada con queste temperature ma mi hanno appena fermato i vigili urbani per il solito controllo. Al che il più giovane se ne esce che mi deve fare multa di non so quante centinaia di euro e che mi deve sequestrare la mini perché nel libretto non c'è la pecetta della revisione effettuata.
Ho spiegato che il libretto e nuovo perché l'originale è andato perduto e pertanto la pecetta non può esserci. Gli ho fatto vedere la app iPatente in cui riporta che la reviosione è stata fatta regolarmente e che la prox e a febbraio 2018. Non voleva convincersi e ha chiamato il comando per la conferma se non che la sua collega più anziana le ha fatto vedere che nella copia del libretto e riportata la revisione fatta.
Ora dico io ma possibile che non sanno il loro mestiere?  Cioè un vigile non sa che se il libretto e un duplicato la revisione non e riportata dietro con una pecetta ma è stampata direttamente nel libretto. Davvero assurdo. Mi ha fatto salire l'ansia per nulla. Per fortuna ero sicuro di averla fatta e avevo pure la app a conferma. Ma se al mio posto ci fosse stato uno anziano? Povera Italia

 Per fortuna ero sicuro di averla fatta e avevo pure la app a conferma. 
 
 Come dicono lì dalle vostre parti, "ce stavano a provà"  :)

 
 
A parte che non ti avrebbe sequestrato proprio nulla... Tornavi
 comunque a casa con la tua auto e con un timbro sul libretto e
 obbligo di revisione immediata. 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 


... e un bollettino da pagare... ;)
 
 
 
sandro

  obbligo di revisione immediata. 
 
magari con una piccola deviazione dall'avvocato ... leggo che il libretto riportava la revisione quindi se fosse stato verbale sarebbe stato del tutto  illegittimo. e i vv.uu avevano tutte le competenze e le possibilita' di accorgersene.
tant'e' che lo hanno mollato e basta, se ne sono accorti.
 
saluti, davide

 tant'e' che lo hanno mollato e basta, se ne sono accorti.
 
si infatti mi hanno lasciato andare tranquillo sia perché gli ho fatto vedere l'app che riportava la data dell'ultima revisione, sia perché la vigilessa di maggior esperienza ha fatto notare al vigile inesperto che nei duplicato del libretto di circolazione la motorizzazione riporta tutti i dati stampati negli appositi spazi e non si devo andare a cercare le pecette. ma io che sono un utente della strada queste cose potrei non saperle, ma per chi è proposto a controllare il traffico dovrebbero essere le nozioni fondamentali.
 
sicuramente avrei trovato il modo di non pagare multa e di far dissequestrare la macchina perché ero stra sicuro di aver fatto la revisione, però mi sono evitato una inutile perdita di tempo tra motorizzazione, comando dei vigili ecc. diciamo che alla fine mi ha detto bene, ma se ci fosse stato uno meno informato mi me sicuramente gli avrebbero elevato una contravvenzione e poi sarebbero stati affari suoi dimostrare di avere tuto in ordine. che schifo di città.

 si infatti mi hanno lasciato andare tranquillo sia perché gli ho fatto vedere l'app che riportava la data dell'ultima revisione, sia perché la vigilessa di maggior esperienza ha fatto notare al vigile inesperto che nei duplicato del libretto di circolazione la motorizzazione riporta tutti i dati stampati negli appositi spazi e non si devo andare a cercare le pecette
 
in ogni caso, visto che avevano chiamato il comando bastava che chiedessero : targa XYZ, come sta a revisione? sta a posto. fine.
 
il fatto e' che l'idiota probabilmente e' stato assunto in quota politica, non sa un caXO manco d'essere al mondo e perche' MA con una divisa addosso si sente 2 gradini sopra il vecchio barbuto dei papisti :o)
 
saluti, davide

 ha scritto nel messaggio 
news:okqmpf$30h$1...@gioia.aioe.org...

Dipende.
Se l'auto che non ha fatto la revisione
viene fermata in autostrada c'e' il sequestro del mezzo.
 
Ovvero chiamano un carro attrezzi,
ci caricano sopra la tua auto
e tu sei libero di andare  dove ti pare  ... con mezzi di fortuna :-)
 
Con in tasca  il verbale della  multa da pagare, ovviamente.
 
ciao
fm
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:e96450bf-bb06-406f...@googlegroups.com...
Mi rendo conto del caldo africano e che non deve essere piacevole lavorare 
in strada con queste temperature ma mi hanno appena fermato i vigili urbani 
per il solito controllo. Al che il più giovane se ne esce che mi deve fare 
multa di non so quante centinaia di euro e che mi deve sequestrare la mini 
perché nel libretto non c'è la pecetta della revisione effettuata.
 
 
A me e' capitato un bel po' di anni fa,
 quando, per un certo periodo, c'e' stato casino
per stabilire quali auto dovevano fare la revisione
ogni quattro anni e quali ogni due.
 
 
Il poliziotto ha esaminato il libretto e sentenziato
che la mia auto NON aveva fatto la revisione in tempo,
quindi sequestro immediato del mezzo.
 
Il poliziotto aveva gia' compilato tutto il verbale ...
quando mi ha chiesto di firmare ho rifiutato:
 
"A me risulta che la revisione vada fatta l'anno prossimo.
Se mi sequestrate l'auto qui ed adesso perdo un giorno di lavoro,
mi create un danno notevole di cui Lei risulterà responsabile.
E' proprio totalmente sicuro di quello che dice?"
 
A questo punto il poliziotto e' stato colto dal dubbio,
gli e' cascata la penna ed ha lasciato il verbale sul cofano,
e' andato alla radio della loro macchina e' c'e' stato
un bel po' di tempo. Direi non meno di 15-20 minuti.
 
Alla fine e' ritornato, ha annullato  il verbale dicendo:
"Tutto a posto, puo' andare"
 
Se mi fossi fatto intimidire e avessi firmato?
 
ciao
fm 
 
 

 Mi rendo conto del caldo africano e che non deve essere piacevole lavorare in strada con queste temperature 
 
Anni fa i Carabinieri (o meglio, il più giovane dei due) - tra l'altro 
in una zona turistica - mi fecero storie per la mancanza del 
contrassegno dell'assicurazione. Dopo aver spiegato (concisamente, tra 
l'altro) la Convenzione di Vienna, come la legge italiana rispecchi la 
convenzione (mi ero informato a proposito poche settimane prima, 
probabilmente per "colpa" di IDA) e come quindi la targa CH sia prova 
sufficiente, mi ha sgarbatamente replicato: "ma qui siamo in Italia". 
Probabilmente, però, si dev'essere ricordato, perché non ha detto più 
niente. Mi pare impossibile che in quella zona non abbiano mai 
controllato auto estere...

mi hanno appena fermato i vigili urbani per il solito controllo. Al che il più giovane se ne esce che mi deve fare multa di non so quante centinaia di euro 
 
C'era una Toledo V5 nera nelle vicinanze? :D
 
A.


Che fine ha fatto il viggggile? :)

 Con in tasca  il verbale della  multa da pagare, ovviamente.
 
non mi hanno fermato in autostrada, ma c'era un carroattrezzi fermo accanto al posto di blocco dei vigili urbani. siccome quello inesperto ha parlato di multa e sequestro del mezzo, penso che se risultava che non avessi fatto la revisione, avrebbero provveduto senza indugio a sequestrare la mini.
 
per quanto riguarda mettersi in contatto con il comando dei vigili urbani per conoscere le condizioni della mia auto, ironia della sorte perché sono radioamatore e conosco come le mie tasche le radio che utilizzano, le loro radio portatili Motorola erano entrambi scariche (la sua e quella della collega) e non sono riusciti a contattare il comando. secondo me avrebbero putito telefonare, ma forse è chiedere troppo... per questo contrattempo mi hanno trattenuto circa mezz'ora. per fortuna quando si è liberata la collega più esperta che nel frattempo aveva fermato un tizio in motorino senza casco, tutto è stato chiarito. cmq se mi dovessero fermare di nuovo adesso so in che punto del duplicato del libretto è riportata la data dell'ultima revisione effettuata e nel caso non dovessero sapere, glielo mostro :-)

 lavorare in strada
 
 
A me hanno fermato, ho abbassato il vetro e per prendere il libretto nel 
porta oggetti mi sono sganciato la cintura, prendo il libretto e il tizio mi 
dice che non indossavo la cintura...
Io gli faccio notare che l'ho sganciata per potermi allungare a prenderlo, 
quello dice che non la indossavo, mi incazzo a gradi, prendendola 
inizialmente sul ridere e alla fine mi lascia andare, ma con modi di Merda 
che lo avrei preso a calci in culo per 50 metri, della serie la "prossima 
volta la multo..." 
 
 

 volta la multo..."
 
si infatti cose assurde. senza contare che mentre controllavano me saranno passati almeno due furgoni di dubbia provenienza guidati da zingari che si sono ben gradati dal fermare perché altrimenti li avrebbero corcati di botte. secondo me oltre ai vigili dovrebbe essere presente anche una volante di polizia o carabinieri, perché non si mai come reagisce il tipo che viene fermato. se è un cittadino probo e ligio a dovere probabilmente stare tranquillo, ma se è uno zingaro o un immigrato irregolare che non ha nulla da perdere? ovviamente non mi riferisco al tuo caso perché una volta fermo hai tutto il diritto di sganciare la cintura di sicurezza.

 ha scritto:

Non é corretto. Se lo avessero fermato in autostrada gli avrebbero
 solo ritirato il libretto e non sequestrato il mezzo.  Il
 libretto sarebbe stato restituito solo provando la prenotazione
 della revisione. 


 dice che non indossavo la cintura...
 
Amme'!!! E' capitato anche a me!
 
Una quindicina d'anni fa.
Coppia di carabinieri, quello che s'era avvicinato al finestrino mi 
contesta il fatto.
Rispondo al tizio che la indossavo e che l'avevo sganciata proprio 
davanti ai suoi occhi, per poter recuperare i documenti nel cassettino.
Breve scambio di smadonnamenti e allora arriva l'altro compare, che 
conferma al primo, che l'avevo.
Al che, convinto dal collega: "eh, cosa crede...? e' per questo che 
siamo in due sa...?"
 
Sono andato via senza commentare ulteriormente, senno' finivo la 
giornata in caserma...
 
 
 
sandro


A volte anche io ho la netta impressione che sono più propensi a rompere il cazzo alle persone regolari, piuttosto che ai pezzi di merda, che puzzano da kilometri di distanza di malaffare e inciucio.
Devo dire che alla fine, parola qui, parola la, tempo perso, alla fine non mi hanno mai comminato nulla.
 
Mah...

 sono più propensi a rompere il cazzo alle persone regolari, piuttosto che ai pezzi di merda, che puzzano da kilometri di distanza di malaffare e inciucio.
 
e ci vuol tanto a capirlo :o/
 
fermano il malmesso, zingaro e negro tanto per esemplificare, e sanno che rischiano di farsi settimane di ospedale, salvo complicazioni chirurgiche intese come 1/2 metro di filo da sutura.
 
in un delirio di onnipotenza da roba che i cani mollano sul marciapiede, bastonano chi sanno non reagira' ovvero l'onesto ...
 
saluti, davide
 
saluti, davide


Va bene che sono un caso a parte, ma Santo il ..., ma allora cosa cazzo l'indossi a fare la divisa?, vai a fare il rottoinculo come me sotto padrone e mucchela.
Succede solo qui, prova oltreconfine a reagire ad una divisa e vedi come ti sodomizzano seduta stante.
Mortacci loro e di chi li assume senza selezione.

 prova oltreconfine a reagire ad una divisa e vedi come ti sodomizzano seduta stante ...
 
col giudice che si incaXa se il sodomizzato prova solo a mormorare "A" ... c'e' da dire che, paesi dell'est a parte dove provano a beccare, difficilmente il pulotto fa il gradasso
 
saluti, davide

 Mortacci loro e di chi li assume senza selezione.
 
e' sempre stato cosi', mica solo adesso. 35 anni fa ci fermarono col camion, un'ora persa a cazzo per finire con "andate pure", nel frattempo fermano il prete "non l'avevo vista, vada pure" senza controllo. Mentre ce ne stavamo andando palettano due vucumpra' e uno dei due dice all'altro "lasciali andare che ci stiamo mezza giornata".... 


Lo so, ma è più forte di me...

 ha scritto nel messaggio 
news:oks80b$fh8$1...@gioia.aioe.org...

Mi son basato su quanto mi e'  successo molti anni fa.
Nel frattempo le norme possono essere cambiate.
 
Resta comunque l'errore del poliziotto,
allora come pochi giorni fa  nel caso dell' OP .
 
ciao
fm
 
 
 
 
ciao
fm 
 
 


Una mesata fa, mi hanno ravanato nel baule (mai successo che hanno 
chiesto di aprire...).
Stavo andando al lavoro, dentro c'era di tutto, tra cui una Maglite 5D.
 
In realta' non si capiva che modello di Mag fosse, perche' era infilata 
in una scatola con altra roba... pero' quello la vede e la prende e... 
tira, tira... non finiva piu'... ;)
"e questa che ci fai? ci vai a caccia...?"
 
Quanta voglia di rispondergli stile Monnezza... "si'... a caccia de 
stronzi..."
 
 
 
sandro

dice che non indossavo la cintura...
 
E' capitato anche a me, ma come contestazione aggiuntiva a una multa
che mi stavano già facendo.
 
"Ah, e poi non aveva la cintura!"
"No, la cintura ce l'avevo!"
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Che teste de .....
A essere pignoli potrebbero intenderlo come oggetto contundente.
Ma non nel baule diamine.
Anche in questo caso un pò di buon senso e certi fraintendimenti non avrebbero ragione d'essere.
 
A cavallo di Ferragosto di parecchi anni fa, tornavo con mio Fratello da un corso di paracadutismo a Ravenna.
Direzione Milano, altezza grosso modo Bologna.
Rallentamenti e a tratti fermi in colonna, incidente più avanti.
Stradale che stava risolvendo il problema, soliti curiosi che fanno da tappo.
Ad un certo punto si libera la carreggiata, le auto riprendono chi più chi meno, palette della stradale che fendono l'aria incitando a togliersi dai cog..., dai finestrini abbassati (niente A/C ecc. sulla 33) sento sbraitare l'agente ad alta voce:" E daiiii caxx, suu velooociiii, andareee".
Non mi sono fatto pregare, scalo in seconda e giù tutto, gli sono sfrecciato non molto lontano.
Dallo specchietto noto che la sua faccia mi seguiva.
Dopo mezz'ora di andatura tranquilla in prima corsia vedo in lontananza i lampeggianti in 3°, stradale che va a cannone.
Passano in prima, mi affiancano, mi guardano (male), paletta quasi in faccia a mio fratello.
Mi fermano.
 
PS:"Buonasera"
"BUonasera"
PS:"Ha finito di zigzagare e sorpassare a dx e sx?"
"!!!!!!!!!!!!!!!!, prego?"
PS:"Non faccia il finto tonto, libretto e patente"
"Ma scusi non capisco!"
PS:"E' in multa per guida pericolosa, sono anche 5 punti". (se ricordo bene la quantità).
"Si riferisce all'incidente di prima immagino, ho accelerato perché mi avete pettinato urlando".
PS:"Contesta?"
Rivolto a mio fratello:"Che faccio, chiamo i Carabinieri?"
Fratello:"Lascia perdere, hai ragione ma poi comincerebbero a stuprarti con il finale modificato e chissà che altro".
"OK, firmo ma con riserva..."
PS:"Buona sera, vada".
 
Fico
 
(ok, magari non dovevo accelerare in quella maniera, ma inseguirmi dopo mezz'ora è stata proprio solo la voglia di sfogare la frustrazione).
 
Amen
 
Ivan
 
 

 
 
Va bene tutto cax, ma inventarsi le cose (da loro) davvero non riesco proprio a capirlo.
Spiegatemelo, perché se ti gira storto, trovare pezzi di merda a cui far passare la voglia di girare la chiave dell'auto c'è ne è quanti se ne vuole.
 

 Ora dico io ma possibile che non sanno il loro mestiere?  Cioè un vigile non sa che se il libretto e un duplicato la revisione non e riportata dietro con una pecetta ma è stampata direttamente nel libretto. Davvero assurdo. Mi ha fatto salire l'ansia per nulla. Per fortuna ero sicuro di averla fatta e avevo pure la app a conferma. Ma se al mio posto ci fosse stato uno anziano? Povera Italia
 
 
Solito problema della gestione pubblica effettuata da dipendenti pubblici.
 
In fondo a lorto cosa gli frega? Mica rischiano qualcosa, mica perdono 
il posto di lavoro....
 
Possono vessare a piacimento chichessia che, magari, tira fuori qualche 
biglietto da 50 euro x terminare la questione.
 
10 polli al giorno da 50 euro l'uno fanno 500 euro/giorno, ed e' il 
minimo sindacale...
 
E poi ci si stupisce se i concorsi per l' assunzione dei dipendenti 
pubblici si tengono allo stadio...
 


Certo che si... quel tipo di torce e' ben conosciuto da tutte le forze 
dell'ordine, perche' ne fanno doppio uso.
Ma costoro dovrebbero anche avere gli strumenti neurali per capire 
chi/cosa hanno davanti, per la mia, la tua, la tranquillita' di tutti, 
perche', se scambiano un operaio per terrorista, uno passa solo cinque 
minuti di guai, ma... se gli capitasse di fare l'errore contrario, 
avremmo tutti un grosso, enorme, problema... :(

Per mille euro al mese... non e' che a volte non li capisca, pero'... se 
uno c'ha un problema, che lo risolvesse senza danni altrui...
 
 
Cheppoi quello la', prima di ravanarmi nel baule, deve essermi stato 
dietro con l'auto per un bel pezzo, assieme al suo collega, perche' io 
non avevo capito che volevano che mi fermassi: un mese fa c'erano gia' 
40 gradi, auto chiusa con clima a ricircolo, stereo appalla, chissa' da 
quanto mi stavano lampeggiando che a mezzogiorno non e' che si veda 
granche'... e io mi accorgo di loro solo quando finalmente accendono la 
sirena.
E nemmeno mi sono fermato subito, perche' credevo volessero solo strada, 
percui... altra incomprensione... in America se non ti fermi, ti 
sparano, e capisci piu' rapidamente... :D:D:D
 
Poi finalmente, realizzo, che cavolo volevano che facessi, che mi 
fermassi. Ma se uno sta per i fatti suoi e non ci pensa minimamente, e' 
come se ti svegliano e pretendono che declini le tabelline... per un 
attimo non sai nemmeno come ti chiami.
 
Ma che e' un codice, che se ti lampeggiano devi fermarti...? Io m'ero 
accostato e andavo piu' lento aspettando che sfilassero via... roba da 
matti.
 
 
 
sandro

 Solito problema della gestione pubblica effettuata da dipendenti pubblici.
 
Se la soluzione che sottintendi e' quella di affidare ai privati la 
"cosa" pubblica, e' meglio come stiamo ora.
 
 
 
sandro

 
 
Non credo proprio:
 
Se chi ti controlla e' un privato RISPONDE delle sue azioni, se sbaglia 
PAGA mentre il pubblico non paga MAI !!
 
Secondo te sta piu' attento chi PAGA o chi non lo fa ?


Un privato potrebbe benissimo decidere (occultamente) di fermare solo le macchine rosse e di non guardare quelle nere o viceversa.
Oppure di assumere gli amici o chissà che altro.
Il pubblico non è al riparo da tutto ciò, ma è più difficile che accada e comunque deve rendere conto più di un privato.
La privatizzazione di tutto ovunque e comunque non è la panacea per risolvere i problemi a 360°.


Non far finta di non capire.
 
Innanzitutto ti ricordo che siamo in italia, dunque, la "selezione" 
dell'azienda privata a cui viene assegnato il controllo di un bene 
pubblico e' di norma un'azienda a conduzione familiare, nel senso 
feudale del termine.
Quindi, avra' un CdA composto dagli amici del quartierino, connessi con 
l'amministrazione a cui dovrebbero rispondere del servizio, da scambi 
economici e/o voti sottobanco, per il mantenimento del controllo del 
territorio.
 
Inoltre, la finalita' principale di una azienda privata che amministra 
un bene pubblico non e' quella di una buona fornitura del servizio, 
qualunque esso sia, ma esclusivamente il fatturato.
Questo perche' non lavora in regime di concorrenza per cui, se fornisce 
male il servizio, va a zampe all'aria. No, anzi... piu' fa male e piu' 
guadagna, perche', realizzare il servizio costa e quindi lo fa male o 
affatto, intascandone pero' il dovuto. Doppio guadagno.
Tanto chi dovrebbe controllare, non controllera', perche' ovviamente 
stecca il surplus e, volendo, ha pure il suo interesse a mantenere la 
necessita' di giustifcare la spesa, permanendo la sofferenza del 
servizio mancante.
Un loop feroce per il cittadino.
 
 
 
sandro

 
 
DEVE RENDERE CONTO PIU' DI UN PRIVATO ?
 
Ma non vedi alla Tv che OGNI GIORNO beccano frotte di dipendenti 
pubblici che non vanno nemmeno a LAVORARE !!
E questo da anni e anni.
 
Secondo te DEVONO RENDERE CONTO ?
 
Ti risulta che i dipendenti PRIVATI non vadano al lavoro ed il padrone 
non se ne accorga ?
 

 
 
Vero niente, si vede che sei uno statale:
 
1) La gara pubblica la fai indire da una ditta PRIVATA
2) La ditta PRIVATA avra' penali stratosferiche nel caso assegnazione a 
ditta che si riveli inadempiente.
 
Tutti felici & contenti e chi sbaglia PAGA !
 


Capisco per i dipendenti (e sopratutto i dirigenti che fanno finta di un cazzo), per me andrebbero licenziati seduta stante, con interdizione alla res pubblica.
Ma il privato è peggio.
 
Banche, do you know?, li il telegiornale non lo ascolti?

 Tutti felici & contenti e chi sbaglia PAGA !
 
Stai farneticando.
Rientra nella triste realta' dell'italico stivale, e mettiti il cuore in 
pace: sei gestito da amministratori banditi, passati, presenti e futuri.
 
 
 
sandro

 sandro
 


Ugggguale! Dopo il controllo dei documenti: "Ah... e improvvisamante salta fuori la cintura!" che ovviamante avevo allacciata anche mentre mi avevano fermato.
Dico, se lo spirito di osservazione delle FdO è questo...

 
 
Molte persone vedono l'impresa privata come una tigre feroce, da uccidere subito. Altre invece come una mucca da mungere. Pochissime la vedono com'è in realtà: un robusto cavallo che, in silenzio, traina un pesante carro. ( cit.)

 Secondo te sta piu' attento chi PAGA o chi non lo fa ?
 
Sta piu' attento quello onesto.
Di gente che non fa un cazzo nel privato è pieno quanto nel pubblico.
 


Prova a dire negli USA che gli vuoi privatizzare l'acqua pota

 non se ne accorga ?
 
E' pieno. Vanno al lavoro e non fanno un cazzo per mille motivi, non ultimo che pure nel privato saper fare le cose ed aver voglia di farle non assicura la carriera. La produzione cala. Il padrone assume un altro manager. Lo fanno per due o tre volte, si ritrovano con piu' manager che gente che faccia le cose, vanno del culo e danno la colpa alle tasse troppo alte.

 non se ne accorga ?
 
Hai una parte di ragione, ma cosi' esposto fa acqua da tutte le parti 
sto' discorso, e sembra piu' uno sfogo di invidia a non poter fare lo 
stesso, piuttosto che argomentazione virtuosa.
 
 
 
sandro

 avere nulla in cambio..
 
Si vabbe'... il solito piangnisteo dell'imprenditore povero... caso 
strano, non ce ne sta uno senza casa.
I veri poveri hanno l'umilta' e la vergogna di rimanere in silenzio, chi 
strilla e' perche' ravana nel torbido: gli artefici della grande 
evasione fiscale sono i soggetti privati.
 
 
 
sandro

 cit.)
 
Questa andrebbe scolpita sul cranio a parecchia gente.
-- 
- JF - (ge, 41, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Tutti felici & contenti e chi sbaglia PAGA !
 
Certo, lacrime di coccodrillo.
Agnelli/FIAT (giusto per prenderne uno a caso).
 
Oneri agli Italiani.
Onori in tasca/Estero.
 
Fico.

 
 
Ecco proprio l' esempio giusto.
 
La Fiat e' stata controllata x 60 anni dai sindacati che , in connubbio 
con la sinistra, hanno spolpato la cassa PUBBLICA per mantenere un' 
azienda piena di fancazzisti che producevano auto scadenti.
 
Gli Agnelli ci hanno mangiato sopra perche' il PUBBLICO lo ha permesso...

 
 
Sara' ma la PICCOLA differenza e' che nel privato i soldi sono del 
PADRONE e non miei, estorti con le TASSE, come fanno le aziende 
controllate dal pubblico !
 

 
 
Il libretto rosso di Mao nel cervello e la la maglietta di Che Guevara 
addosso...

 
 
Ma sei proprio un bambino dell' asilo, secondo te le banche 
spadroneggiano SENZA stretti accordi con il PUBBLICO ?
 
Ma non ti rendi conto che sono solo collettori di denaro per lo stato ?
 
Si mungono i privati per dare alla nomenklatura, QUESTA e' la VERA 
funzione delle banche italiane...
 


ok, allora emigra e non stare li a piangere come un poppante.

 Gli Agnelli ci hanno mangiato sopra perche' il PUBBLICO lo ha permesso...
 
Gli Agnelli ci hanno mangiato sopra perchè controllano il pubblico. Lo stato è l'immagine del privato, è cio' che il privato esprime. Agli imprenditori italiani è andato benissimo uno stato con alti livelli di corruzione che permetteva l'evasione fiscale.
 

 Gli Agnelli ci hanno mangiato sopra perche' il PUBBLICO lo ha permesso...
 
Tu asserisci che il PRIVATO fa da se, concorrenza, efficienza, capitali a rischio, e altre NON realtà presenti solo nella tua testa di struzzo.
Invece (in questo paese ancor più), il PRIVATO si fa per bene i cazzi suoi, evadendo, corrompendo e porgendo il cappello al PUBBLICO quando gli conviene, minacciando licenziamenti in massa.
Ripeto, NON è privatizzando tutto che per miracolo si risolvono i problemi.
Tutte i Grandi Paesi NON permettono al privato, di avere il controllo di imprese/società di valore strategico/militare.
 
IMHO capisco invero che se ci si informa solo con TGCOM oppure con "Il Giornale" non si ha certamente una visione dall'alto delle cose.
 
...
 
"Gioanin lamiera, come scherzosamente gli operai chiamavano l’Avvocato, ha succhiato di brutto; ma prima di lui ha succhiato suo padre; e prima di suo padre, suo nonno Giovanni. Giovanni Agnelli Il Fondatore. Hanno succhiato dallo Stato, cioè da tutti noi.
 
E’ una storia della Fiat a suo modo spettacolare e violenta, tipo rapina del secolo, questa che si può raccontare – alla luce dell’ultimo blitz di Marchionne – tutta e completamente proprio in chiave di scandaloso salasso di denaro pubblico. Un salasso che dura da cent’anni. Partiamo dai giorni che corrono. Per esempio da Termini Imerese, lo stabilimento ormai giunto al drammatico epilogo (fabbrica chiusa e operai sul lastrico fuori dai cancelli). Costruito su terreni regalati dalla Regione Sicilia, nel 1970 inizia con 350 dipendenti e 700 miliardi di investimento. Dei quali almeno il 40 per cento è denaro pubblico graziosamente trasferito al signor Agnelli, a vario titolo. La fabbrica di Termini Imerese arriva a superare i 4000 posti di lavoro, ma ancora per grazia ricevuta: non meno di 7 miliardi di euro sborsati pro Fiat dal solito Stato magnanimo nel giro degli anni. Agnelli costa caro. Calcoli che non peccano per eccesso, parlano di 220 mila miliardi di lire, insomma 100 miliardi di euro (a tutt’oggi), transitati dalle casse pubbliche alla creatura di Agnelli. Nel suo libro – “Licenziare i padroni?”, Feltrinelli – Massimo Mucchetti fa alcuni conti aggiornati: «Nell’ultimo decennio il sostegno pubblico alla Fiat è stato ingente. L’aiuto più cospicuo, pari a 6059 miliardi di lire, deriva dal contributo in conto capitale e in conto interessi ricevuti a titolo di incentivo per gli investimenti nel Mezzogiorno in base al contratto di programma stipulato col governo nel 1988». Nero su bianco, tutto “regolare”. Tutto alla luce del sole. «Sono gli aiuti ricevuti per gli stabilimenti di Melfi, in Basilicata, e di Pratola Serra, in Campania». A concorrere alla favolosa cifra di 100 miliardi, entrano in gioco varie voci, sotto forma di decreti, leggi, “piani di sviluppo” così chiamati. Per esempio, appunto a Melfi e in Campania, il gruppo Agnelli ha potuto godere di graziosissima nonché decennale esenzione dell’imposta sul reddito prevista ad hoc per le imprese del Meridione. E una provvidenziale legge n.488 (sempre in chiave “meridionalistica”) in soli quattro anni, 1996-2000, ha convogliato nelle casse Fiat altri 328 miliardi di lire, questa volta sotto la voce “conto capitale”. Un bel regalino, almeno 800 miliardi, è anche quello fatto da tal Prodi nel 1997 con la legge – allestita a misura di casa Agnelli, detentrice all’epoca del 40% del mercato – sulla rottamazione delle auto. Per non parlare dell’Alfa Romeo, fatta recapitare direttamente all’indirizzo dell’Avvocato come pacco-dono, omaggio sempre di tal Prodi. Sempre secondo i calcoli di Mucchetti, solo negli anni Novanta lo Stato ha versato al gruppo Fiat 10 mila miliardi di lire. Un costo altisssimo è poi quello che va sotto la voce”ammortizzatori sociali”, un frutto della oculata politica aziendale (il collaudato stile “privatizzazione degli utili e socializzazione delle perdite”): cassa integrazione, pre-pensionamenti, indennità di mobilità sia breve che lunga, incentivi di vario tipo. «Negli ultimi dieci anni le principali società italiane del gruppo Fiat hanno fatto 147,4 milioni di ore di cassa integrazione – scrive sempre Mucchetti nel libro citato – Se assumiamo un orario annuo per dipendente di 1.920 ore, l’uso della cassa integrazione equivale a un anno di lavoro di 76.770 dipendenti. E se calcoliamo in 16 milioni annui la quota dell’integrazione salariale a carico dello Stato nel periodo 1991-2000, l’onere complessivo per le casse pubbliche risulta di 1228 miliardi». Grazie, non è abbastanza. Infatti, «di altri 700 miliardi è il costo del prepensionamento di 6.600 dipendenti avvenuto nel 1994: e atri 300 miliardi se ne sono andati per le indennità di 5.200 lavoratori messi in mobilità nel periodo». Non sono che esempi. Ma il conto tra chi ha dato e chi ha preso si chiude sempre a favore della casa torinese. Ab initio. In un lungo studio pubblicato su “Proteo”, Vladimiro Giacché traccia un illuminante profilo della storia (rapina) Fiat, dagli esordi ad oggi, sotto l’appropriato titolo”Cent’anni di improntitudine. Ascesa e caduta della Fiat”. Nel 1911, la appena avviata industria di Giovanni Agnelli è già balzata, con la tempestiva costruzione di motori per navi e sopratutto di autocarri, «a lucrare buone commesse da parte dello Stato in occasione della guerra di Libia». Non senza aver introdotto, già l’anno dopo, 1912, «il primo utilizzo della catena di montaggio», sulle orme del redditizio taylorismo. E non senza aver subito imposto un contratto di lavoro fortemente peggiorativo; messo al bando gli “scioperi impulsivi”; e tentato di annullare le competenze delle Commissioni interne. «Soltanto a seguito di uno sciopero durato 93 giorni, la Fiom otterrà il diritto di rappresentanza e il riconoscimento della contrattazione collettiva» (anno 1913). Anche il gran macello umano meglio noto come Prima guerra mondiale è un fantastico affare per l’industria di Giovanni Agnelli, volenterosamente schierata sul fronte dell’interventismo. I profitti (anzi, i “sovraprofitti di guerra”, come si disse all’epoca) furono altissimi: i suoi utili di bilancio aumentarono dell’80 per cento, il suo capitale passò dai 17 milioni del 1914 ai 200 del 1919 e il numero degli operai raddoppiò, arrivando a 40 mila. «Alla loro disciplina, ci pensavano le autorità militari, con la sospensione degli scioperi, l’invio al fronte in caso di infrazioni disciplinari e l’applicazione della legge marziale». E quando viene Mussolini, la Fiat (come gli altri gruppi industriali del resto) fa la sua parte. Nel maggio del ’22 un collaborativo Agnelli batte le mani al “Programma economico del Partito Fascista”; nel ’23 è nominato senatore da Mussolini medesimo; nel ’24 approva il “listone” e non lesina finanziamenti agli squadristi. Ma non certo gratis. In cambio, anzi, riceve moltissimo. «Le politiche protezionistiche costituirono uno scudo efficace contro l’importazione di auto straniere, in particolare americane». Per dire, il regime doganale, tutto pro Fiat, nel 1926 prevedeva un dazio del 62% sul valore delle automobili straniere; nel ’31 arrivò ad essere del 100%; «e infine si giunse a vietare l’importazione e l’uso in Italia di automobili di fabbricazione estera». Autarchia patriottica tutta ed esclusivamente in nome dei profitti Fiat. Nel frattempo, beninteso, si scioglievano le Commissioni interne, si diminuivano per legge i salari e in Fiat entrava il “sistema Bedaux”, cioè il “controllo cronometrico del lavoro”: ottimo per l’intensificazione dei ritmi e la congrua riduzione dei cottimi. Mussolini, per la Fiat, fu un vero uomo della Provvidenza. E’ infatti sempre grazie alla aggressione fascista contro l’Etiopia, che la nuova guerra porta commesse e gran soldi nelle sue casse: il fatturato in un solo anno passa da 750 milioni a 1 miliardo e 400 milioni, mentre la manodopera sale a 50 mila. «Una parte dei profitti derivanti dalla guerra d’Etiopia – scrive Giacché – fu impiegata (anche per eludere il fisco) per comprare i terreni dove sarebbe stato costruito il nuovo stabilimento di Mirafiori». Quello che il Duce poi definirà «la fabbrica perfetta del regime fascista». Cospicuo aumento di fatturato e di utili anche in occasione della Seconda guerra mondiale. Nel proclamarsi del tutto a disposizione, sarà Vittorio Valletta, nella sua veste di amministratore delegato, a dare subito «le migliori assicurazioni. Ponendo una sola condizione: che le autorità garantissero la disciplina nelle fabbriche attraverso la militarizzazione dei dipendenti». Fiat brava gente. L’Italia esce distrutta dalla guerra, tra fame e macerie, ma la casa torinese è già al suo “posto”. Nel ’47 risulta essere praticamente l’unica destinataria dell’appena nato “Fondo per l’industria meccanica”; e l’anno dopo, il fatidico ’48, si mette in tasca ben il 26,4% dei fondi elargiti al settore meccanico e siderurgico dal famoso Piano Marshall. E poi venne la guerra fredda, e per esempio quel grosso business delle commesse Usa per la fabbricazione dei caccia da impiegare nel conflitto con la Corea. E poi vennero tutte quelle autostrade costruite per i suoi begli occhi dalla fidata Iri. E poi venne il nuovo dazio protezionistico, un ineguagliabile 45% del valore sulle vetture straniere… E poi eccetera eccetera. Mani in alto, Marchionne! Questa è una rapina."

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Gli Agnelli hanno cominciato a mangiare gia' nel ventennio, pushando la 
colonizzazione africana per vendere camionette, figurati...
Dai, su... sta' buono... che il privato onesto imprenditore esiste quasi 
esclusivamente nella tua immaginazione... quelli virtuosi vengono tutti 
prima o poi macinati dai caimani perche' la virtu' e' parola non 
contemplata nel dizionario dell'economia che abbiamo scelto per l'occidente.
 
 
 
sandro