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Titolo: 206 XS 1.6 HDI FAP

L'ho ritirata venerdi scorso, e l'ho riportata subito al concessionario 
perchč il clima non funzionava. Praticamente il difetto era questo: a 
macchina ferma il clima sembrava funzionare, poi invece dopo pochi minuti 
di marcia partiva l'elettroventola del radiatore a palla e non freddava 
piů. Cosa poteva essere? Mancanza del gas forse? Secondo me non era cosě, 
ma il tecnico era abbastanza sicuro, "vedrai che ora facciamo la ricarica 
e poi funziona"... Bene, riprendo la macchina dopo un'oretta di 
intervento sentendomi dire "tutto a posto! ora vada tranquillo!". Chissa 
perchč, ma quando mi dicono "vada tranquillo" io di solito comincio a 
preoccuparmi. Infatti tornando a casa mi rendo conto che il clima ha lo 
stesso difetto di prima, ma ormai sono le 7 di sera, troppo tardi per 
riportargliela. Il giorno dopo, torno dal conce e questa volta la 
macchina rimane in assistenza per tutta la mattinata (oltretutto essendo 
sabato mi hanno fatto pure un "favore", visto che di solito non fanno 
interventi). Questa volta i tecnici si rendono conto finalmente che non č 
un problema di gas, allora puntano sulla pressione olio del compressore. 
Infatti, dicono, secondo loro č "troppo alta" e quindi "va in 
protezione". Ovviamente, č solo un'ipotesi: infatti neanche dopo questo 
intervento il clima ne vuole sapere di funzionare. Alla fine, giungono 
alla conclusione che occorre cambiare un pezzo, un sensore per la 
precisione, un cosidetto "trinari" che ovviamente non hanno in magazzino 
perchč il motore č "troppo recente e non abbiamo nemmeno i diagrammi 
tecnici". Quando il tecnico di turno mi dice "ma non si preoccupi lo 
ordiniamo lunedi e appena arriva glielo montiamo" comincio seriamente a 
preoccuparmi. Ma c'č un altro "tentativo" da fare, mi dice. Rimaniamo 
d'accordo per lunedi alle 14:30, si fa questa prova e se va male si 
ordina il pezzo. Oh, un "trinari", eh... mica cazzi. 
Sconsolato, me ne torno a casa sudando con i finestrini aperti e perň 
godendo delle prestazioni notevoli del motore. Nel fine settimana decido 
di andare a trovare mia sorella che sta fuori, cosě faccio 250 Km e provo 
la macchina. Il lunedi pomeriggio, quando torno dal conce, il contakm 
indica 570. Lunedi sera mi dicono che devo lasciarla per un altro giorno. 
Martedi sera, per telefono, il "tecnico" mi dice che "le hanno provate 
tutte" e che l'unica strada da seguire č quella di sostituire questo 
maledetto "trinari-qualcosa" e che lo hanno ordinato ma... arriverŕ solo 
a settembre! Infatti č un "motore molto recente", mi dice, e quindi a 
quanto pare nessuno in Italia ha quel pezzo di ricambio. Ma quello non č 
lo stesso 1.6 HDI che giŕ montava la 307? Bah... 
Mi rassegno a passare l'estate al caldo, cosě esco di casa per andarmi a 
riprendere l'auto. Ma dopo pochi minuti arriva un'altra telefonata dal 
conce: "Allora, guardi siamo riusciti a trovare quel pezzo da un'altra 
sede, mi puň lasciare la macchina per un altro giorno?" Certo, meglio un 
altro giorno che aspettare un mese, gli dico. 
Mercoledi sera (ieri), finalmente, dopo 4 giorni, ho ritirato la macchina 
e il clima va che č una meraviglia. Ma la vera meraviglia č stata quando 
il "tecnico" mi ha spiegato dov'era il problema. Mi aspettavo che fosse 
stato cambiato quel fantomatico sensore, invece: "tante volte bisogna 
partire dalle cose piů semplici. Erano inverti i fili dell'elettroventola 
e quindi invece di succhiare aria la buttava fuori". 
Ora mi domando, č possibile? L'impressione che ho avuto č che siano 
andati un po' a casaccio (tutta la storia de 'sto "trinari" della minchia 
era solo una buffonata?). Se il livello di competenza č questo, sono 
terrorizzato dal fatto che possano aver messo le mani sul motore magari 
starando qualcosa, e infatti ora noto che il minimo č un pochino piů alto 
di prima e mi sembra che ora il motore abbia perso un po' di potenza. 
Oltretutto, ora lo sento pure piů rumoroso. Sarŕ solo una mia 
impressione, o possono effettivamente aver starato qualcosa? 
-- 
Alex

 impressione, o possono effettivamente aver starato qualcosa?
I tuoi dubbi sono fondati, specie dopo il tipo di intervento effettuato, se
prima andava meglio la ragione è da ricercarsi nelle modifiche avvenute in
seguito all'intervento. Fai verificare l'auto da loro (che sanno dove hanno
messo le manacce) e poi cambia officina, o al limite, falla controllare da
un'altra officina spiegandogli l'accaduto.
Ciao,
JS
Golf IV 1.6 Highline

 impressione, o possono effettivamente aver starato qualcosa?
I sintomi di cui parli sono i classici di quando si accende il clima... :-)
Leggera perdita di potenza, leggero innalzamento del regime di minimo (per
far andare il compressore) e, conseguentemente, al minimo l'auto ti sembrerà
+ rumorosa. Se invece la rumorosità è aumentata in generale (cioè il rumore
del motore è + presente anche quando sei in marcia) allora non so che dirti,
a parte di cercare di capire se non è il rumore del compressore stesso.
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

 capire se non è il rumore del compressore stesso. 
No, ho provato con il clima spento, ovviamente... :)
In verità, la differenza maggiore la sento al minimo che, come ho già detto 
è leggermente più alto (prima era un orologio, preciso una tacca sotto i 
1000, ora sta mezza tacca più su). Ma non è il numero in se', piuttosto il 
fatto che prima a motore caldo il minimo quasi non si sentiva (sembrava un 
benzina), ora invece sento chiaramente le vibrazioni del motore. Il 
problema è che non ho riscontri oggettivi, e questa condizione di 
insicurezza è la situazione peggiore che poteva capitarmi. Poi, co 'sto 
fatto del motore "nuovo" non so a quale assistenza Peugeot rivolgermi qui a 
Roma che sappia metterci le mani e non combini altri casini. 
-- 
BandAlex

 In verità, la differenza maggiore la sento al minimo che, come ho già
detto
Purtroppo non so aiutarti.
La cosa è preoccupante però, in senso generale. Pensare di andare dal mecca
per il clima e tornare a casa con un problema al motore :-(
Ciao e buona fortuna!


 l'accaduto. 
E' probabile che opterò per la seconda opzione, ma francamente non so 
proprio a quale officina rivolgermi con fiducia qui a Roma. 
-- 
BandAlex

 Ciao e buona fortuna!
Grazie, vi farò sapere come vanno le cose.
-- 
BandAlex

 in mano che attesti l'intervento fatto.
Ti dò un cosiglio per esperienza personale: non dimenticarti della loro
"pendenza", se dopo qualche tempo non vedi niente (diciamo dopo 2 settimane)
richiama e sollecita, verifica, fai in modo che te la rilascino. E'
importante per provare il guasto avuto ed anche ai fini della garanzia sul
lavoro svolto.


 di prima e mi sembra che ora il motore abbia perso un po' di potenza.
Senti queste cose solo perchè il climatizzatore ora funziona :-)
E per la diagnosi...purtroppo con le auto moderne è così, il motore è in
vendita da sei mesi, il guasto l'avranno visto per la prima volta nella loro
vita, si va per tentativi. Ti è già andata bene che non hanno cominciato
subito a cambiarti pezzi che sarebbe stato decisamente peggio!!
E comunque, un modello con un tipo di motore, IMHO deve essere sul mercato
da almeno un annetto abbondante per evitare queste "simpatiche" sorprese.
Pensa te che per avere una carburazione ottimale in ogni condizione con il
1.6 16v ci sono voluti 3 anni e sei mesi anni dalla data d'uscita!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

Roma che sappia metterci le mani e non combini altri casini. 
Io ho il " vecchio " 2.0 HDi con 90.000 km sul groppone ed il minimo è
pefettamente una tacca sotto i 1000 giri nonostante il montaggio dell'
InterCooler e relativi 2 metri di tubatura in più che hanno " sballato
" la carburazione ( ho un buco di alimentazione tra 1700 e 2000 giri a
causa dell' I.C. ) .
Il tuo stesso problema lo avevo quando aveva seri problemi la pompa
dell' alta pressione del gasolio ma in quel caso avevo dei grossi
buchi in quasi tutto l'arco dei giri cosa che tu non hai e ti auguro
vivamente di non avere mai .
Ciao dal Max
Peugeot 306 Hdi 2.0 + I.C.
25 , 90 + o - , CO

1.6 16v ci sono voluti 3 anni e sei mesi anni dalla data d'uscita!
infatti io quest'anno ho aggiornato la ecu e ora va liscio come l'olio
(prima singhiozzava un po' al minimo e seghettava in ripresa!).
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
-- 
"Grazie, la sua soddisfazione è il nostro miglior premio!"
(da "Vieni avanti, cretino")
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347

 (prima singhiozzava un po' al minimo e seghettava in ripresa!).
E te l'ho detto io! :-PP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

E te l'ho detto io! :-PP
e sì.
quel che è giusto è giusto!!
:)
devo pagarti una birra!
;)
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