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Titolo: Golf TDI... 290.000 km... e non sentirli :-)

Ebbene si... ormai i 300.000 non sono poi così lontani... SGRAT SGRAT... :-)
E' un TDI 110 del 99 sempre tagliandato, per adesso tutto bene, solamente il 
solito alzaverto sostituito in garanzia. Che dire... la frizione è ancora 
quella di mamma VW ;-), in media 16 a litro e l'unico difettuccio è che fuma 
un po in accelerazione. Stavo valutando se venderela oppure dargli una bella 
rinfrescata e tenerla ancora 3 o 4 anni, voi che mi consigliate? Sicuramente 
a breve dovrò rifare la frizione (circa 300 Euro più manodopera) e un 
cuscinetto posteriore, quali altri interventi devo mettere in preventivo? E 
se decidessi di vitaminizzarla un po' con iniettori e turbocompressore 
nuovo, ne varrebbe la pena o dite che tutti gli altri organi sono già troppo 
stressati dall'elevato chilometraggio (pistoni... bielle... albero motore... 
ecc...)?
Grazie
Fabio 

 che fuma un po in accelerazione.
cambiala. sei al limite: il mio 318tds č durato 290.000 (sgrat) e fumava in 
accelerazione (sgrat)
Ciao
E. 

 ecc...)?
IMHO non le fa bene..... oramai tutto e' gia' assestato e se vai a metterci
le mani succede un casino....
-- 
*********************************************
SolStrom
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX
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 rinfrescata e tenerla ancora 3 o 4 anni, voi che mi consigliate?
Tienila fino alla morte del propulsore, cuscinetti ed altro conviene
cambiarli; per il resto, cambiandola ti costerebbe cmq di più. E' un
motore indistruttibile. Avevo il TDI 90 CV, un gioiellino.
Detto questo, GRATTATI! ;-)
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 Ebbene si... ormai i 300.000 non sono poi cosě lontani...
Complimenti! Vista la robustezza complessiva ti direi di tenerla ancora,
magari mettendo nel porcellino i liquidi per il giorno che dovesse decidere
di pensionarsi ;-)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 ha scritto nel messaggio 
news:8mN3f.7705$65.1...@twister1.libero.it...
[CUTone]
Con quel chilometraggio ti conviene tenerla, in quanto non te la ritirano o 
ti danno 'na cicca (e poi tocca comprarti la Fox...). Io gli farei solo 
manuntezione finchè tien botta.
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino
Informazioni di servizio:
Ho qualche invito gmail da regalare
Vendo 4 gomme invernali 185/65R14 con cerchi 

 Ebbene si... ormai i 300.000 non sono poi così lontani... SGRAT SGRAT... :-)
Avesse la metà dei km potresti venderla, ma con quasi 300.000 non ti danno
quasi niente.
Io la curerei con la manutenzione necessaria fino alla morte del motore,
che non credo che sia (grattati!) lontanissima... insomma, magari a
350.000 ci arrivi, ma con quel chilometraggio l'imprevisto purtroppo è
dietro l'angolo. Non è che voglio portare sfiga, ma...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 in accelerazione (sgrat)
Vuoi mettere quella porchria di 1.7 con il TDI? :-P
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 dietro l'angolo. Non è che voglio portare sfiga, ma...
IMHO se ne ha fatti 300K, se la tratta bene arriva anche a 500K.


E' un TDI 110 del 99 sempre tagliandato, per adesso tutto bene
Bene...  spero che anche il mio motore seguirà il tuo :-)
Al3x

 Vuoi mettere quella porchria di 1.7 con il TDI? :-P
piccinino...ha anche 10 anni...
E. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1129296139.0...@f14g2000cwb.googlegroups.com...

Lo spero :-) Secondo voi una revisione turbina + iniettori quanto verrebbe a 
costare... e soprattutto ne varrebbe la spesa?
Fabio

 IMHO se ne ha fatti 300K, se la tratta bene arriva anche a 500K.
Forse, ma ho imparato a mie spese che oltre un certo numero di Km, o fai
una manutenzione pesante e costosa per rinnovare tutto il gruppo
motore/cambio, o ti affidi alla sorte.
Nel primo caso vai bene ancora molti Km, se il lavoro è fatto bene, nel
secondo il rischio di restare a piedi è imprevedibile, magari va per altri
200k km e magari si ferma dopo 10k...


 a costare... e soprattutto ne varrebbe la spesa?
Azz, 290k con la turbina originale?? Deduco tu abbia trattato il motore con 
i guanti bianchi... warmup e cooldown a regola d'arte. Un mio amico con lo 
stesso propulsore l'ha dovuta cambiare a 50k... ma il cooldown questo 
sconosciuto.. :-)

 albero motore... ecc...)?
ho saputo di un A3 tdi con 480.000km senza problemi
poi dipende sempre dal piede
io spero solo di arrivare a 150.000-170.000km o giu' di li
(sono a 115.000km)
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 Ebbene si... ormai i 300.000 non sono poi così lontani...
perdonami ma ammortizzatori, freni, scatola guida
supporti motore tipo questi
http://tinyurl.com/cnab6
alla voce drawing


 alla voce drawing
Avete ragione mi sono dimenticato un po di cose... ammortizzatori cambiati a 
circa 200.000 Km, ma non ricordo bene, cosi come i dischi anteriori. Nessun 
intervento invece alla voce scatola guida e supporti motore. Tenete presente 
che la maggior parte dei chilometri sono stati fatti in autostrada... senza 
mai tirare a freddo e facendola scaldare e poi raffreddare per bene... 
insomma se morisse adesso... sarei comunque soddisfattissimo :-) 

 ecc...)?
Uhm... no, IMHO non ti conviene assolutamente, anche tenendo conto
che gli interventi sugli iniettori pompa sono assai costosi, a
quanto ne so... Tienila finche' va.
bye G.L.

 quanto ne so... Tienila finche' va.
Iniettore pompa??? No no... Ha la bellissima rotativa. :-)


 Iniettore pompa??? No no... Ha la bellissima rotativa. :-)
Uhm... siamo sicuri? :-) E' un golf 4 tdi 110cv del '99...
bye G.L.

 Uhm... siamo sicuri? :-) E' un golf 4 tdi 110cv del '99...
Sicuri, ha la pompa rotativa.
-- 
Cinghiale 

 ha scritto nel messaggio 
news:8mN3f.7705$65.1...@twister1.libero.it...

Ma che ti frega? Tienila fin quando comincia a perdere pezzi, tanto per 
sostituire i pezzi che dici se ne va un botto di soldi, e il resto della 
meccanica è comunque abbastanza provato (nel senso di rovinato) dai 300k km, 
e che a venderla con tutti quei km ci guadagni poco. Semmai ti prendi una 
nuova e la usi come seconda auto, questo è quello che farei io
ciao 

 ecc...)?
Lascia perdere
Roberto
37/107/MI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 anteriori.
io 3 volte in 115.000km :-)


 
Che, IMHO, č meglio...
--
Caedar, dal linux rimappato che va come un cannone...

 Che, IMHO, č meglio...
Certo, se hai problemi con gli iniettori pompa, rispetto a pompa
rotativa o common rail parte un $cifrone...  :-)
bye G.L.