Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma perché!!!???

Ciao, vi ricordate la storia della mia golf che ho comprato? (1.8 T 180
c.v.) Bene ora sono qui a fare un piccolo resoconto visto che è passato un
mese:
30 giorni fa vi ho scritto che stavo ritirando la macchina dal
concessionario e bene in 30 giorni sapete quanti Km ho fatto?
7.000!!! Tutto documentato ovviamente...
Problemi riscontrati:  1: Che vi ho anche scritto (problema al miscelatore
dell'aria condizionata calda/fredda che mi hanno subito aggiustato in
svizzera (costo 600 euro che hanno pagato loro)
Bene ora è passato un mese e sono veramente contento della mia golfina ma ci
sono ancora 2 cose che mi fanno veramente arrabbiare:
1) Ho provato la velocità max e NON E' quella del listino: 225 invece che
230 e questo mi fa imbestialire, sembra che vada di meno delle altre, io il
rodaggio l'ho fatto da manuale e non capisco il perché... Anche 0-100 dicono
8 secondi ma non fa meno di 9... Sapete il perché?
2) Sono appena stato in svizzera e li la mia golf viene venduta con il kit
estetico (2 paraurti + scarico in vista + cerchi da 18') compreso nel prezzo
mentre qui in italia non può essere venduta con questo kit estetico, dovrei
importarlo e la macchina non risulterebbe omologata. Sapete il perché?
Beh, scusate per l'intrusione, buona giornata!
Ciao!

 8 secondi ma non fa meno di 9... Sapete il perché?
Bhe.. 8 sec la farà con solo un pilota e con dentro 1 litro di benza, e
sopratutto cambiando al momento giusto, con una partenza impeccabile...
ora non so tu come guidi, ma penso che per un normale utente sia difficile
portare l'auto a l'accellerazione a cui l'ha portata un collaudatore

 8 secondi ma non fa meno di 9... Sapete il perché?
Beh.....hai solo 7000 km all'attivo!!!! Aspetta come minimo di passare i
20000-30000 e poi se ne riparla.
Imho una macchina è "nel pieno" allorchè raggiunge un kilometraggio di circa
50000 km.....dunque vedrai che le prestazioni non potranno che migliorare!!
Per quanto riguarda il discorso 0-100 ha ragione Hukant....il dato
dichiarato ha poco significato in quanto "staccato" da un collaudatore o chi
per lui.
Stai tranquillo e goditi la macchina!!! ;-)
Saluti!!
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....

 Saluti!!
Ciao!
P.s. se poi volessi farvi vedere qualche foto come posso fare visto che non
è possibile mandarle sul newsgroup?
Le invio a IDA?
Ciao!

 Le invio a IDA?
chi e' IDA? :P
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

 ciao!
Ciao!

8 secondi ma non fa meno di 9... Sapete il perché?
Se i 225 sono da tachimetro è anche probabile che non siano più di
210-215. A parte questo, le cause delle prestazioni "scarse" possono
essere il motore ancora legato e le temperature altissime di questi
giorni, che certo determinano un certo calo di potenza. Aspetta la
primavera!
Per quanto riguarda l'accelerazione, come ti hanno già fatto notare,
non è semplicissimo ottenere 8": altro è una macchina che ce la fa in
10-12, lì il pilota conta poco, ma per arrivare a 7-8 oltre alla
potenza ci vuole il giusto grado di parttinamento delle ruote in
prima, cambiate da manuale (1 o 2 che siano) e ovviamente controllo
trazione disinserito.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

aspetta l'inverno e i 25.000km e poi sappiami dire se non frulla
molto meglio
--
by KŽ [since'97]

 rodaggio l'ho fatto da manuale e non capisco il perché...
Con il caldo il calo di prestazioni è evidente ma non così "importante".
Non so dove tu abbia testato il dato di velocità, ma se non sale più di
225 di tachimetro può anche essere qualche lieve problema di messa a punto.
Certo che se eri in autostrada (occhio alla patente...) magari non hai
avuto il tempo e la pazienza di aspettare la salita da 225 a 235 o più di
tachimetro (che richiede un po' di secondi) o forse eri in leggera salita.
Per l'accelerazione altri ti hanno ben spiegato le cause, ma è anche
difficile fare rilevazioni "a mano".
Ciao!
D.
---------------------
Rothgard 192TTE, MI
---------------------
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

>Con il caldo il calo di prestazioni č evidente ma non cosě "importante".
Il calo č ovviamente proporzionale alla potenza. Se hai 75CV non te ne
accorgi neanche, se ne hai quasi 200 come in questo caso la differenza
di prestazioni diventa importante.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover

 di prestazioni diventa importante.
Sono d'accordo ma, come tu hai scritto, 225 di tachimetro significa 210-15
circa (forse). 
Mi sembra troppo come scarto rispetto a 230 dichiarati.
Io mi sono accorto che il mio motore è più fiacco nei giorni con più di
35gradi ma settimana scorsa in autobahn, con quella temperatura, ho
raggiunto senza problemi la velocità max (anche di più di tachimetro).
Pensa che le prove delle riviste le effettuano anche a Luglio ed Agosto,
ci saranno sì delle perdite ma non tali da "falsificare" il test delle
prestazioni.
Condiamolo con un IMHO ;-)
Ciao!
D.
--------------------------
Rothgard 192TTE, MI
--------------------------


 8 secondi ma non fa meno di 9... Sapete il perché?
guarda le condizioni in cui hanno fatto le prove
i motori comunque non sono tutti uguali
alcuni sono piu' uguali di altri

 il perché?
Perchè non è una Golf II :PPPPPPPPP
Senti una cosa.... ma il 180cv quando spingi, da una bella spinta sul
sedile? Insomma, ti da la sensazione di andare??? Il 10 non l'ho mia provato
(:///) ma mi han detto che PARE fermo....