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Titolo: Panda 900, ma perché si accende la spia del freno a mano...

... quando sterzo a sinistra, specialmente nelle svolte in terza o in curve
prese a 80-85 km/h (che per la panda vuol dire già un discreto rollio)?
I freni non sono alla fine.
Premetto che tre anni fa mi successe una cosa strana: partii da casa di un
mio amico e prima che mettessi la seconda il motore affogò, si spense ogni
cosa, cioè rigirando la chiave il quadro era morto, come se non ci fosse
più la batteria. Risultato: l'elettrauto disse che i fasci di cavi
elettrici che partono dal cruscotto dovrebbero dividersi fra quelli di
destra e quelli di sinistra, mentre in fabbrica erano stati allegramente
disposti tutti insieme da una parte soltanto, causando una miriade di
contatti che mi domando come cavolo abbiamo fatto a guidarla per più di due
anni in quel modo...
Mah!
Ciao
Marco

 I freni non sono alla fine.
...hai controllato il liquido dei freni???...Sicuramente no...
Fai un rabbocco e vai tranquillo!!!
Anche a me è successa la stessa cosa...
Fai sapere...
Salutoni...
--
**************
SCAAZ su FoKA
**************
    (20,60,TO)

 Anche a me è successa la stessa cosa...
Il liquido dei freni NON va rabboccato. Il circuito e' sigillato, quindi se
c'e' bisogno di un rabbocco
O ci sono i freni finiti (=> sostituzione del materiale di attrito)
O c'e' una perdita (=> riparazione della perdita e sostituzione di TUTTO il
liquido)
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it


Sulla mia uno 45 la spia del freno a mano segnava anche quando si stava per
rimanere senza olio. Mi si è accesa una volta e ho messo ben due litri di
olio!!!!!

CUT
Devi aggiungere olio alla vaschetta: la spia si accende per dirti che hai il
livello basso, è una sicurezza!!!
BTW molto probabilmente è solo dovuto alla normale usura delle pastiglie che
"porta avanti" i pistoncini svuotando la vaschetta... tutto normale, però
devi rabboccare.
Ciao

 c'e' bisogno di un rabbocco
NON E' VEROOOO!!!

 devi rabboccare.
Si certo cosě quando cambia le pastiglie si spacca la vaschetta dalla
pressione... ma consigli dai?
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

"ioshi" <croc...@PUTEOLENTElibero.it> ha scritto nel messaggio
news:Qpemc.170619$Kc3.5...@twister2.libero.it...

Invece ha ragione Twilight


 devi rabboccare.
e quando cambi le pastiglie cosa fai, apri la vaschetta e togli il liquido?
LOL! :DDDDDDD
Pensare prima di dare consigli avventati (per non dire peggio) pare brutto,
eh?


 Invece ha ragione Twilight
Quindi la vaschetta è sigillata? NON E' VEROOO!!!

 pressione... ma consigli dai?
La vaschetta si apre!!!!

 eh?
Onestamente non mi sembra il caso di rifare i freni che magari possono
ancora fare diverse decine di migliaia di km solo perchè il livello
dell'olio è sceso!!!

 ... quando sterzo a sinistra, specialmente nelle svolte in terza o in
Controlla la posizione del crick se non posizionato alla perfezione toccava
un tubetto e faceva accendere una spia che se non sbaglio era proprio quella
dei freni.
--
Max (22,115,MI)
-----
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com

 Quindi la vaschetta è sigillata? NON E' VEROOO!!!
Non è sigillata, ma col tappo chiuso lo diventa!
E dato che il suo contenuto NON può uscire, se manca, o hai finito i freni
(magari i posteriori) o hai una perdita!
Il liquido non va mai rabboccato... se hai bisogno di rabboccarlo...
controlla bene lo stato dei tubi!!!
Per rispondere al 3d originario, sulla mia panda 750, pur avendo i freni
apposto, era il crick (che è sopra la vaschetta) che spostandosi
legfgermente toccava sulla testa del tappo della vaschetta stessa (dove c'è
il sensore) e faceva accendere la spia!
Ciao!
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 La vaschetta si apre!!!!
Si e se cambi le pasticche l'olio fuoriesce... e dato che č anche
corrosivo.. ottimo consiglio!
L'olio non va MAI rabboccato, va cambiato ogni 2-3 anni, quello si!
Che senso ha rabboccare? il contenuto della vaschetta č piů che suff per
l'uso dell'auto anche con freni finiti.
E oltretutto č utile non rabboccare cosě anche chi non č proprio esperto si
accorge della fine delle pasticche.


 di olio!!!!!
Ho fatto l'ultimo cambio olio due mesi fa, cmq controllo il livello.
Grazie e ciao
Marco

 proprio quella dei freni.
Grazie controllerò!
Ciao
Marco

olio!!!!!
2litri di olio??? Ma ROTFL...
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

eh?
Stavolta sono pienamente d'accordo con te. MAI aggiungere olio nei
freni.
Ciao!!


 dell'olio č sceso!!!
Per la seconda volta ti dico che se il livello dell'olio e' sceso O ci sono
i freni finiti O c'e' una perdita.
Rabboccandolo -se ha i freni finiti- si trova ad avere troppo liquido quando
cambia il materiale d'attrito, quindi dovrebbe aprire la vaschetta, togliere
il liquido in piu' (stando molto attento perche' e' corrosivo) e
richiuderla. Inoltre aggiungere il liquido non da nessun vantaggio perche'
quello presente nel circuito e' sufficiente anche con i freni praticamente
finiti.
Rabboccandolo -se ha una perdita- si trova, dopo poco tempo, nella
situazione originaria (senza liquido). In questo caso bisogna prima riparare
la perdita, poi SOSTITUIRE il liquido effettuando al contempo lo spurgo del
circuito frenante
Il liquido dei freni non va MAI rabboccato, MAI!
ciao

corrosivo.. ottimo consiglio!
sarà corrosivo ma non è mica soda caustica !!
corrode la vernice e alcune parti in gomma (a lungo termine), per le
mani non è il massimo ma non crea ustioni, basta lavarsi subito
(sempre consigliato cmq usare guanti).

(sempre consigliato cmq usare guanti).
Va beh dici poco? Su una Panda poi, che come anticorrosione ha poco o
niente, se ti corrode la vernice non è mica tanto bello, e nemmeno se
va a finire su qualche cavo/manicotto.


 corrode la vernice e alcune parti in gomma (a lungo termine)
Ecco appunto.. se esce dalla vaschetta... dove va a finire? sui tubi in
gomma in giro per il vano motore... e sulla vernice all'interno di esso. E
credimi che basta una notte per corroderla. Se lo lavi subito nessun
problema.... ma uno potrebbe non accorgersene o non sapere che il liquido ha
tracimato..
Poi... fate come volete....ognuno è responsabile delle sue azioni...


 ha scritto nel messaggio
news:c7bn2m$237ft$1...@ID-197617.news.uni-berlin.de...

ho lo stesso problema.....proprio identico!   Si accende solo nelle curve a
sx. La mia lo fa da sempre, comunque freni a posto, pastiglie ok, nessuna
perdita.  Quindi o sarà qualche contatto oppure come ha detto McRae e momo è
il crick che tocca il sensore del liquido.
Ciao

Marco
Ciaoooooo!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 Fai che tutto ciò serva per accertarti che la spia funziona :-P
Ah ecco, di 'sto passo si fulmina! :-D
Grazie e ciao
Marco

> Ecco appunto.. se esce dalla vaschetta... dove va a finire? sui tubi in
Guarda, non farmici pensare...
Quando la mia bimba aveva circa 240.000Km č partita la pompa del servofreno,
l'ho portata in Volvo, ho chiesto esplicitamente una pompa nuova e non
ricondizionata (conscio che costava il 30 o 40% in piů, ora non ricordo),
alla fine ci ho litigato perchč mi hanno montato quella revisionata....
Il bello č che sti furboni hanno riempito tutta la vaschetta con le
pastiglie consumate a circa il 60%, quando č arrivata l'ora di cambiarle mi
sono messo li bello tranquillo smonto tutto allargo i pistoncini mi alzo per
prendere le pastiglie e vedo la pompa, i tubi, il telaio, ecc. imbrattati
d'olio fuoriuscito dal foro di sfiato!!!
Sono stato almeno un'ora a lavare tutto maniacalmente!
Non ti dico come mi sono incazzato, e pirla io che non ho pensato di
controllare il livello della vaschetta!
Ciao!
Dr. Volvo

controlla bene lo stato dei tubi!!!
e quando metti le pastiglie nuove, poi trabocca
e il liquido freni č pure corrosivo 
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

va a finire su qualche cavo/manicotto.
A me quando ha iniziato a perdere la pompa dei freni, non è capitato
nulla nel vano motore... e dire che sta proprio sopra un supporto del
cambio... sarò stato fortunato, ma come dici tu, su una Y10 che
arruginisce solo a guardarla (la mia del 92 non ha un punto di
ruggine) ;-)

 circuito frenante
Ho capito ciò che dici, hai ragione, però a me in più di 10 anni è capitato
diverse volte, e con macchine diverse, di dover rabboccare olio nella
vaschetta con pastiglie ancora al 30-40%... senza avere peraltro perdite nel
circuito. E quando poi ho rimesso le pastiglie nuove (le cambio io) non ho
avuto nè esplosioni di vaschetta, nè apparenti fuoriuscite di liquido. Non
so, può darsi che a te sia successo, certo è vero che non bisogna rabboccare
al livello max...

 anni in quel modo...
Infatti è noto che i cavi non sono isolati, e se non sono posti ad
adeguata distanza fanno contatto!!!!! Ma dai, per me è una
supercazzola bella e buona, questa del tuo elettrauto. Se hai avuto
l'impressione che stesse parlando seriamente, inizia a preoccuparti e
la prossima volta vai da un altro ;-)
A me è successa la stessa cosa con la delta (quella nuova) due anni
fa: ho sostituito la batteria, l'ha fatto ancora un paio di volte, e
mi sono rassegnato. Ora è da parecchio tempo che fa la brava...
A presto,
Eugenio.


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ruggine) ;-)
Ok ma avevi toccato la vernice con l'olio dei freni?
Io ne avevo una dell'86 e aveva punti, virgole, punti esclamativi,
trattini e anche interi capoversi arrugginiti :-DD
Ciao!!!


 al livello max...
Io (e non solo io, a quanto leggo) consiglio di non rabboccare mai.... se si
vede che il livello e' basso e le pastiglie sono nuove, bisogna cercare la
perdita e -dopo averla riparata- sostituire tutto il liquido e spurgare il
circuito
ciao!


trattini e anche interi capoversi arrugginiti :-DD
Uno dei primi esemplari, allora si vede che non erano ancora trattati
adeguatamente :)