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Titolo: E' ora del cambio gomme

E' arrivato il momento di aprire il portafogli, ahimè...
Devo rimettere per forza le Dunlop SP 9000 Sport runflat, le ho apprezzate
troppo in questi 47.000 km nelle 2 forature che ho avuto (e comunque anche
come prestazioni, anche ora sull'asciutto vanno più che bene) e non mi pare
il caso di cambiare strada; le Pirelli Eufori@ le evito perchè ne ho solo
sentito parlare male.
Le anteriori sono arrivate alla tacca di legge e quindi ovviamente saranno
le prime ad essere cambiate, ma mi chiedevo se fosse possibile ancora
mantenere le posteriori, che ad occhio potrebbero ancora fare 10.000 km
(ovviamente lasciandole dietro); credo abbiano ancora 2 mm buoni prima della
tacca (purtoppo le ho invertite solo a 10.000 km, poi mi è passata la
voglia)
Ovviamente finchè si ride e si scherza faccio il tirchio, ma se per caso
dovesse essere una cazzata dal punto di vista della sicurezza o comunque lo
fosse per qualsiasi altro motivo, non eisterei ad cambiarle tutte e 4,
volevo solo avere la vostra opinione (oltre a quella del gommista quando
andrò a chiederle la prossima settimana)
--
Stefano

 andrò a chiederle la prossima settimana)
Il gommista ovviamente ti dirà di cambiarle tutte :-)
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8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 Il gommista ovviamente ti dirà di cambiarle tutte :-)
Mah, non ne sono così convinto, non è uno ladro al 100% come molti. E poi la
mia valutazione potrebbe essere troppo ottimistica, uno di questi giorni
misuro esattamente il residuo di battistrada dalla tacca...
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Stefano

 misuro esattamente il residuo di battistrada dalla tacca...
Se quelle davanti hanno ancora un minimo di battistrada residuo potresti 
girarle con quelle dietro e andare avanti ancora così per qualche mese.
Minima spesa, massima resa :-P
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 qualche mese. Minima spesa, massima resa :-P
Credo che sarei fuorilegge entro breve :-))
--
Stefano

 (ovviamente lasciandole dietro);
Quà sta l'errore lasciale ma mettile davanti, le consumi prima e non rischi 
sovrasterzi improvvisi.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by ATi (?!?) Athlon64 X2 5200+
Fueled by AMD (?!?) Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 migliore da fare.
Appunto č un idiozia... dammi un buon motivo per avere ruote migliori 
davanti...


 davanti...
Ce ne sono moltissimi, contrariamente alla soluzione che prospetti tu.
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 Ce ne sono moltissimi, contrariamente alla soluzione che prospetti tu.
Alcuni ce ne saranno... ma mettere le nuove dietro porto molti più 
vantaggi...


andrò a chiederle la prossima settimana)
Ogni gommista ti direbbe di cambiarle tutte e 4, infine io ti
consiglio di prenderle su Gommadiretto, ti costano 191 euro a gomma
più 40-50 per il montaggio, è un risparmio di 120 euro. 
Io mi sono trovato ottimamente, le gomme non sono vecchie e il tuo
portafogli sarà contento.

 davanti...
Il primo che mi viene in mente č che equilibri il consumo tra anteriori e
posteriori.
E comunque dammi un buon motivo per non metterle dietro, quelle nuove.
Ovviamente escludiamo che l'auto diventa pericolosa o incontrollabile perchč
non ha un minimo di senso.
--
Stefano

 rischi sovrasterzi improvvisi.
Addirittura... :-))
--
Stefano

 portafogli sarà contento.
Vedrò...
--
Stefano

 Addirittura... :-))
Capita spessissimo. Sei in rettilineo, a 50 all'ora, su una strada 
liscia e ben asfaltata e *improvvisamente* l'auto comincia a ruotare su 
se stessa.
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 davanti...
Hai dimenticato di mettere un IMHO, perchč IMHO l'idiozia l'hai detta tu:
1) Aquaplaning sulle ruote motrici e direzionali.
2) Frenata asciutto/bagnato, il 90% della potenza frenante si scarica sulle 
ruote anteriori su una TA.
3) Aderenza in curva, all'aderenza laterale si sommano le accelerazioni o 
decelerazioni sulle ruote motrici.
Il solo fatto che le ruote anteriori si consumano notevolmente di piů delle 
posteriori su una TA ti dovrebbe dare l'idea del maggiore stress che devono 
sopportare.
Poi se non sei capace a gestire un'auto piů sovrasterzante in rilascio in 
curva allora l'IMHO ci sta tutto, anche se trovo poco efficiente cercare di 
risolvere un problema creandone molti altri. 

 su se stessa.
LOL
--
Stefano

 di risolvere un problema creandone molti altri.
Io lo so gestire e forse anche BMD, ma il 95% di quelli che hanno la patante 
non sanno neanche che vuol dire sovrasterzo... mentre il sottosterzo è molto 
intuitivo da gestire basta rilasciare o frenare... certo a velocità 
esagerate sono cazzi in entrambi i casi.
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 non ha un minimo di senso.
Ok, metti le vecchie avanti cosě le consumi prima e ne compri altre due 
nuove.
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 Eh così poi sono al punto di partenza e devo cambiarne solo 2
No perché sono già usurate se le metti avanti le consumi presto e quelle 
dietro saranno praticamente immacolate...
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 stessa.
Come siamo spirritosi... fatto sta che tutti consigliano quello che dico 
io... da scuole di guida sicura a manuali vari, ai gommisti e via dicendo...
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 io... da scuole di guida sicura a manuali vari, ai gommisti e via dicendo...
Si chiama scarico di responsabilità, Alec.
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 Si chiama scarico di responsabilità, Alec.
Sarà... ma l'unica volta che ho fatto il botto per colpa mia è stato una 
volta che avevo le ruote piene di fango, è andata via di culo così veloce 
che non c'è stato nulla da fare.
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Mmm bisogna trovare il gommista che non si incazza perň...
Gommadiretto ha una lista di gommisti affiliati, se vai sul sito c'č
il link che ti rimanda alla lista dei gommisti e le gomme le puoi far
arrivare direttamente al gommista e di conseguenza non devi sbatterti
per caricartele in macchina

andrò a chiederle la prossima settimana)
il gommista ti dira' di cambiarle tutte "voi vedete sempre della gomma
buona anche quando siete alla tela (cit.)". se quelle dietro hanno
ancora qualcosa, io le terrei e poi magari starei un cicinino piu'
attento alle scodate :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 per caricartele in macchina
Mmm vedrò
--
Stefano

 attento alle scodate :)
E' quello che avrei in mente, ma non ho neanche voglia di mettermi a
discutere con il gommista e passare per un super tirchio che mette a
repentaglio la propria incolumità per 500 euro di gomme :-)
--
Stefano

repentaglio la propria incolumità per 500 euro di gomme :-)
500 euro e' un mezzo stipendio :)
io passo per quello che lui crede anche per meno, poi le cambio quando
*io* sono convinto che sia il momento.
al di la' di tutto, a parte la cifra che potresti tranquillamente
permetterti, la porcheria che e' nelle gomme inquina non poco e sono
balle che tutte le gomme usate vengano riciclate o smaltite senza
inquinare. quindi, anche solo per questo, io le gomme le finisco.
tanto piu' che di bella stagione ce n'e' ancora di quella poca, quindi
si rischia tanto meno.
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