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Titolo: [Aaarghh!!!!] Nuova 500. Non ci siamo.

Ok se non ho capito male, sfrutta pianale, cambio e motori della Ford KA.
Sull'estetica nulla da dire, hanno reinterpretato molto bene le linee della 
storica 500. Il DRAMMA è negli interni e in particolare mi riferisco alla 
plancia.
Posizione del cambio orrida (evidentemente la Multipla non è stata 
dimenticata) e sensazione di una povertà estrema, per non parlare del 
colore.
Non oso immaginare che ci sarà una versione da 150cv. Con degli interni 
simili?
E qui BMW, mi dispiace dirlo, ma ne ha da insegnare. Avranno anche un 
maggior budget per finanziare i progetti ma la Mini che hanno fatto, si 
adatta perfettamente a 90 e a 170cv.
Voglio dire che una versione più o meno sportiveggiante può distinguersi da 
leggere modifiche esterne (appendici, cerchi, gomme) ma gli 
interni..................................., quelli rimangono e a giudicare 
la Nuova 500, il più giudizio è senza pietà..........semplicemente orridi.
Spero di ricredermi. Vedremo. 

 degli interni simili?
se avrà 150cv la nuova 500
io l'interno è la cosa che guardo di meno
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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http://deca.altervista.org/
--->>> la gente si è rotta il cazz*   w l'occidente !!!
sex - breakfast of champions

 plancia.
Gli interni? il cambio della multipla?
Il vero dramma è che si sono ispirati alla 500 solo esteticamente! E
dov'è finito il motore posteriore con trazione posteriore?
Fatto quello, dopo, si poteva fare la versione da millanta cavalli e la
macchina diventava molto interessante.
Della solita, trita e ritrita, utilitaria a trazione anteriore che ce
ne facciamo? La spesa. E per quella bastava meno.
E' una macchinetta come tutte le altre. Esteticamente carina, povera
come tutte le fiat, che scomparirà nel nulla come la precedente
Cinquecento.
Se già la presentazione è stata deludente sul piano tecnico, ora ci
manca solo un bel marketing da macchina per i fighetti dell'aperitivo.
Già hanno sterminato una buona dozzina di siti di appassionati di 500
vere perché non si faccia confusione, a questo punto aspettiamo la
solita campagna pubblicitaria fiat, all'insegna di donnette e ometti
più furbi degli altri che si comprano 'sta fiat.

 Ok se non ho capito male, sfrutta pianale, cambio e motori della Ford KA.
Al 90% è la Panda comprasa la parte bassa della plancia con la leva cambio.

 adatta perfettamente a 90 e a 170cv.
ma che ci azzecca la mini con la 500 ???????
pensi saranno nella stessa fascia di prezzo o parli a vanvera?
la bmw ha rifatto la mini con una macchina da 40enni che vogliono sentirsi
giovani o da giovani figli di papà, la fiat si è limitata a rifare la 500
con grande stile, non ha senso paragonare le 2 vetture visto che nascono
da strategie e filosofie differenti

 da strategie e filosofie differenti
La filosofia è la stessa. 


Scusa ma l'auto normalmente la guidi da fuori?
Oddio! Ho visto anche gli appoggiatesta a forma di cappello. O_O 

macchina diventava molto interessante.
Si, per vendere 30 al mese.
Magari una la compravo io, ma la Fiat - giustamente - cerca il grande
pubblico, mica gente come me o te. Una macchina senza bagagliaio chi
cazzo la compra?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 questo caso, Fiat 500 è come la Mini.
Quindi? La Mini è sempre stata in una fascia di prezzo superiore anche negli 
anni 60 

 Oddio! Ho visto anche gli appoggiatesta a forma di cappello. 
dove ?


 dimenticata)
Perchè orrida? Lo ha pure la panda ( da cui ne riprende la piattaforma) 

 Spero di ricredermi. Vedremo.
Appunto :))
Roberto
38/107/MI

giro quel catenaccio ad aste e bilanceri!! :-((((
Non devi preoccuparti:
intanto perché non è vero che la 500 avrà i motori Ka, e poi perché la Ka 
non ha più il motore aste e bilancieri da anni.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 


The 500 will come with a two-cylinder motor. Displacing just 0.9L, the tiny 
mill will feature a turbocharger to help boost power to between 90 and 
110bhp with 120Nm of torque. More expensive models of the 500 will get a 
more powerful 1.4L turbo developing around 150bhp, and there are rumors of a 
4×4 crossover model due in 2009. A cabrio model is virtually guaranteed, 
according to reports.
2 cilindri? 

 2 cilindri?
E' da tempo che si parla di un bicilindrico turbo da 900cc (se era
desmo era meglio ^____^)
Non so se lo faranno veramente, circolano solo disegni
Roberto
38/107/MI

 no.
penso che a te sfuggano alcuni concetti elementari di economia.
e siccome le auto si fanno nelle fabbriche di automobili e tali fabbriche
sono soggette alle regole del capitalismo penso ti sfuggano molte cose
sulle auto...

 sulle auto...
LOL...
-- 
Punto "Dream"


E la smart allora? Ha il bagagliaio.
Come ce l'aveva la 126Bis. Certo: non ci infili un gran che, ma tenuto
conto delle dimensioni esterne non è che comunque anche col motore
anteriore ci carichi i mobili.

 si adatta perfettamente a 90 e a 170cv.
Perche' la serie 1 ha gli interni "ricchi"?
LOL

 giro quel catenaccio ad aste e bilanceri!! :-((((
Si tratta della NUOVA Ford Ka, che verrà presentata in contemporanea con la 
500. Fiat e Ford hanno stipulato accordi appositamente per avere una 
partnership per questi due nuovi modelli
Ciao
Andrea
-- 
Gatto51 (22, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Renault Clio II 1.2 8v ICE 5p ogni tanto driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) ex-driver nostalgico 

 alla plancia.
Aspetta un secondo: ma queste considerazioni saltano fuori dal 3D di prima?


Tu dimentiki di konsiderare i proprietari ke la guidano :-P
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 Spero di ricredermi. Vedremo.
direi che è il caso di parlare quando la vedremo ok??

 più furbi degli altri che si comprano 'sta fiat.
cioè.. per la prima volta da 30 anni forse vedremo una Fiat in mano ai
fighetti anziche le solite banali auto tedesche e qua si palra gia di
roba "solita" e gia vista?

Io sono possessore di vecchia 500.
Nulla ho da dire al riguardo della nuova. E' carina , molto carina
esternamente (proprio perche' assomiglia alla vecchia) e dentro non fa
altro che ispirarsi ad un design hitech minimalista e con richiamami al
passato (plancia nel colore della carrozzeria come la 500 ).
Penso che la prendero' senz'altro, proprio nella versione 1000 2
cilindri se la faranno. Mi divertiro' a personalizzarla e spero che
tutte le belle idee che si sono viste saranno riportate anche sul
modello di serie.
Deve essere un'auto leggera, sbarazzina, economica simpatica che mette
allegria quando la guidi. Non le solite utilitarie che copiano in
piccolo i modelli superiori della stessa marca.
Deve essere un'auto a se. Come e' stata la 500.
Il successo e' certo. Su questo nessuno puo' mettere il minimo dubbio.
Sara' un successo travolgente e questa piccolina dara' a Fiat molti
anni di tranquillita'.
Stiamo parlando dell'erede della 500 l'auto piu' sexy del mondo.

E la smart allora? Ha il bagagliaio.
La Smart e' una biposto, non fa testo.


more powerful 1.4L turbo developing around 150bhp, 
Speriamo lavorino bene sull'assetto perche' rischia di essere una fun
car da urlo.
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 la Nuova 500, il più giudizio è senza pietà..........semplicemente orridi.
A me piacciono. Il cruscotto tondo che richiama la 500, il volante con la
terza razza "nascosta", i 3 bottoni in mezzo alla plancia come sulla 500, ho
visto immagini con finiture lucide su plancia e voltante, come lucida era
appunto la plancia della 500.
Non capisco davvero un giudizio così aspro. Forse dovresti ricrederti.

 2 cilindri?
Si, uscirà fra 2 o 3 anni. Per ora ha la sigla SGE (small gasoline engine).
Il vantaggio è che usa buona parte della tecnologia sviluppata per il 1.8
turbo 4 cilindri.
Essendo piccolo, in città dovrebbe avere consumi bassissimi, e quando si
schiaccia il pedale, con l'aiuto della turbina tira fuori circa 100cv, che
per un 900cc mica è poco... piccolo, leggero, bassi consumi, divertente con
circa 100cv su 850Kg. Che vuoi di più? C'è da essere contenti che infilano
un nuovo bicilindrico nella 500!

dov'č finito il motore posteriore con trazione posteriore?
Attenzione. La 500 era motore e trazione posteriore perchč all'epoca era la
soluzione piů economica. Ora non avrebbe senso.
-- 
il National Geogrphic Traveler aveva fatto un esperimento, nello stesso
momento 2 computer fanno la stessa prenotazione sullo stesso sito, uno
usava explorer ed un altro firefox, al primo usciva un prezzo maggiore
del secondo

 la Nuova 500, il più giudizio è senza pietà..........semplicemente orridi.
come la vecchia 500. Quindi.
Insomma non te l'hanno fatta come la velevi tu? non ci siamo proprio allora.
;-)
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