Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: AUTO ARIA COMPRESSA

 
          Se ne è molto parlato ma... c'è che dice che sta x uscire, anche io misto
convincendo che è una sola, ma vi vorrei comunicare qualche sito per vo
curiosi, come lo sono io
http://www.giornaletecnologico.it/news/200403/08/4049d1b000c77/
e non solo, vi segnalo anche il sito originale del produttore, che però è in
francese e non ci si capisce moltissimo, io almeno...
http://www.mdi.lu/
insomma certo, tutte le idee, anche il recuperare la panda per farne una
macchina utilitaria...
tutte belle intenzioni, lìindustia ci impone quello che noi dobbiamo
comprare, fare una macchina semplice, simpatica ed economica per me sarebbe
la chiave di volta, ma qui ormai siamo arrivati per la punto a 1242 cc,
invece diabbassare la cilindrata per limitare icosti, sembriamo tutti
fighetti ma non è così, ci sono GRANDI INTERESSI a che noi consumiamo, e
consumare x spostarsi è indispensabile, visto che ormai abbiamo tutto
dobbiamo inquinare, sporcare e portarci appresso 1000 chili di ferraccio per
spostarci, NON é ASSURDO?
un salutone a tutti e sbirciate pure
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 curiosi, come lo sono io
Basta con sta bufala!
-- 
edoloz@work

 spostarci, NON é ASSURDO?
Il linea di principio le tue sono parole sante.
In ogni caso tieni in considerazione che negli ultimi tempi si è lavorato
molto in direzione della sicurezza con soluzione tecniche che pesano
parecchio:
scocche a deformazione programmata, impianti airbag, pretensionatori,
cruscotti non invasivi, sedili di sicurezza, gomme ed impianti frenanti
maggiorati, sospensioni efficienti, servosterzo ecc.
Oggi non è più pensabile rinunciare a queste caratteristiche, neanche sulle
utilitarie (inoltre anche volendo non si può per le normative di
omologazione).
Addirittura il climatizzatore possiamo considerarlo un accessorio per la
sicurezza.
Insomma, oggi è impensabile avere un'utilitaria a 5 posti moderna e sicura
sotto la tonnellata o giù di lì, a meno che non si utilizzino soluzione
tecniche costose, ma a questo punto non parliamo più di utilitaria.
Se poi vogliamo parlare del fatto che tanta gente non gira in utilitaria ma
in macchinoni dai 150 cavalli in su allora il discorso cambia.
Comunque puoi scegliere: pragmatismo senza rinunciare a confort e sicurezza
e scegli un'utilitaria con motore parco, altrimenti, se vuoi anche il
piacere, il lusso, lo status symbol e te lo puoi permettere, allora
acquisiti una bella macchinona assetata (e la paghi).
La tecnologia automobilistica è condizionata da regole di sicurezza e dalle
esigenze del mercato.
Tu giri in auto?
Perchè non acquisti uno scooter 125 come il mio che costa nuovo 2700 euro e
fa 30 è più Km con un litro?
Come? non è sicuro? In inverno fa freddo? La pioggia è un problema?
E' vero, infatti quando piove e fa freddo uso la mia macchina, che fa i 10
Km/litro di media e pesa 1400 chili. La pago cara, ma mi da sicurezza,
confort e soprattutto un impagabile piacere nel guidarla.
Con rispetto,
-- 
<:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:

Non è una bufala.

 
Perchè non giri in Ferrari? Il piacere sarebbe ancora maggiore.
In quanto a sicurezza, se tu guidassi un TIR avresti certamente più 
garanzie di incolumità in caso di incidente.

 Non è una bufala.
Ancora tu? Hai cambiato e-mail?? O forse sei un omonimo???
Stiamo tuttora aspettando il tuo test della fantomatica Eolo:
http://makeashorterlink.com/?K29E56609
Fino alla pubblicazione del test, sei pregato di astenerti dal postare
su questo tema, grazie!

Gian Carlo ha scritto:

Ancora tu? Ma non dovevamo non vederci più?
Musica a parte, io sono ancora vivo e vegeto, e, volente o nolente, con 
licenza di "post".
In quanto ad attese nei confronti di miei eventuali test, non posso che 
rimanerne lusingato: auguro buona attesa.
Tuttavia il plurale majestatis mal si addice ad un gruppo 
ideologicamente non omogeneo.
Per finire:
Eolo non è un'auto fantomatica, ma tangibile e funzionante, 
rivoluzionaria e convenientissima. La sua immissione sul mercato 
italiano e spagnolo prima, europeo poi ed infine mondiale, sconvolgerà 
gli equilibri economici, così come già oggi sconvolge talune menti un 
tantino limitate.

 tantino limitate.
a me sconvolge l'idea che una fabbrica NON abbia venduto UN solo pezzo tanto
pubblicizzato, continuando a rimanere in vita per tre anni...
ma di che campano?
Fabio molto curioso
PS qualcosa non quadra nel bilancio energetico dichiarato della Eolo, e non
scrivo IMHO perchè è inconfutabilmente così...

 
Se ti ritieni inconfutabile, neanche ci provo a fartelo quadrare.
Arrivederci in Eolo.

 Se ti ritieni inconfutabile, neanche ci provo a fartelo quadrare.
Mi sembri quel funzionario della Tucker che, per aver io riportato sul NG un
articolo secondo il quale il loro apparecchio non poteva funzionare, mi ha
minacciato di querela rimandando le spiegazioni tecniche alla lettura del
loro sito in cui però di tecnico non c'era nulla.
BTW, lì è tutto chiuso e quella gente denunciata.
Però il Tucker lo vendevano, o cmq guadagnavano con la struttura piramidale.
Insomma qualcuno i soldi ce li ha fatti.
Con l'Eolo neanche quello...
... intendiamoci, se uscirà sul mercato ne sarò contento. Però permettimi di
dubitare.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed - ICQ 49579941
MSN: hotmail.com@cinghiale72
(scambia i termini)

 dubitare.
Ebbene, ti è concesso il beneficio del dubbio.
Ad ogni modo, per quanto io possa somigliarci, non sono un funzionario 
della Tucker. Ma anche di questo puoi tranquillamente dubitare, non ne 
dubito.

 ideologicamente non omogeneo.
Non era un plurale majestatis: siamo in parecchi ad attendere il tuo
test, che pero' non arriva. Come mai? Forse perche' la Eolo non
funziona?

scrivo IMHO perchč č inconfutabilmente cosě...
Per alcuni i principi della termodinamica sono solo un complotto
ordito dai petrolieri e dai costruttori di motori convenzionali... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org/
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

test, che pero' non arriva.
Infatti, anch'io e' un pezzo che aspetto l'ormai mitico test...
