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Titolo: impressioni da passeggero su tre auto

Ciao a tutti,
mi è capitato di fare tre trasferimenti, più o meno lunghi, su 
altrettante vetture significative, da passeggero del sedile posteriore, 
con brevi puntatine davanti.
Queste sono le mie impressioni, rigorosamente IMHO, senza alcuna vena 
polemica.
Una Clio, una Golf, una Lanos.
Non avendo elementi a sufficienza per parlare di prestazioni (stradali e 
motoristiche), mi limiterò a darvi le mie impressioni di "seduta".
La Clio era 5 porte e l'accessibiltà discreta; il tetto mi è sembrato un 
po' troppo spiovente lì dietro e soprattutto il sedile era rigido, duro, 
sia nella seduta che nello schienale, lo spazio per le gambe appena 
sufficiente. La silenziosità della vettura e degli arredi hanno non 
alleviato la "sofferenza". 
rimandata.
Il tragitto più lungo (200 km) l'ho fatto sulla Lanos, l'ho anche guidata 
un centinaio di km. Da pilota: frizione leggerissima che staccava alta 
(macchina con 10000 km, praticamente nuova), motore (1.3) pigro con un 
fastidioso vuoto fino a 2500-300 giri quando, pur a macchina calda, in 1° 
e 2° schiacciavo da 1500 giri. Da passeggero, il divanetto posteriore è 
sufficientemente comodo e spazioso, l'accesso agevole, mancava la 
maniglia sopra il finestrino per reggersi. Rumorosa alle andature 
autostradali, sia di rombosità del motore, molto per fruscii aerodinamici 
dello specchietto e del vetro, a tratti decisamente fastidiosi.
Comoda per le ossa, meno per le orecchie. 
Promossa se fosse stata un'utilitaria, bocciata nelle ambizioni da 
grande.
Arriviamo alla golf (IV serie, 1.6 benzina, 3 porte). bella fuori, ottime 
le plastiche, silenziosa che è un piacere. bello l'impatto della 
strumentazione blu, fastidioso tuttavia, IMHO, già dopo pochi minuti (di 
sera, ovviamente!).
Dolenti note: dietro non ci si entra. Io sono magro e agile, stavo 
agevolmente dietro nella 126, ma non sono riuscito a mettermi con le 
gambe a cavallo del tunnel della Golf. sedili rigidi, tedeschi, poco 
spazio per le gambe anche in senso longitudinale. una sofferenza, per 
nulla alleviata dalla silenziosità e dalla qualità dei materiali. Mica 
stavo seduto sul cruscotto..
Conclusione: sono risalito sulla mia Punto 55 s, con l'eco dentro per la 
totale mancanza di accessori. qualche scricchiolio e rumoretto di varia 
fattezza, quasi esclusivamente sulle buche in realtà. 
ma comoda, comoda, comoda.
E' quella che comprerei, anzi ricomprerei.
ciao 
Rello

Dove posso trovare i prodotti K N o Dragon Filter a Roma ???
Grazie per l' aiuto

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prova da Barone (parioli95)
Ciao
Mototopo

 Grazie per l' aiuto
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

Autoricambi Montesacro, via Nomentana circa 500m prima di P.zza Sempione se
vieni da fuori Roma, si trova sulla dx.
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Grazie a tutti voi per i preziosissimi indirizzi . Ah un ultima cosa tra le
due marche (KN e Dragon Filter ) quale scegliere per qualita' prezzo
prestazioni ???

prestazioni ???
Io prenderei un K&N ... non per altro l'ho anche io :-))
Prestazioni , qualità e prezzo sono simile per entrambi, il costo dovrebbe
essere intorno alle 90/100k (riferito ad uno a pannello)
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver /  Audi 80 1.6 & Clio 1.2RT sometimes driver!
26, 106, RM
"Il mio unico limite ... le Michelin Cement Energy !"
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Mototopo
Filippo [21,204,RM]
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