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Titolo: Consiglio Strappi a metano

Ciao a tutti,
 
mi rivolgo a coloro esperti in impianti a metano. L'auto è una Citroen 
C5 1800 16V del 2009 con un impianto Bigas sequenziale istallato due 
anni fa e con all'attivo circa 35.000 km. L'auto ne ha poco più di 
60.000. Da qualche tempo ho notato questo problema: Quando ad esempio 
faccio un dosso lentamente e tengo in seconda...finito di scendere do 
gas e la macchina va a sussulti per poi dopo qualche secondo 
regolarizzarsi. Idem...il classico arrivo ad un incrocio/rotonda. Arrivi 
piano..sei in seconda...non arriva nessuno acceleri e vai. Anche in 
questo caso sussulta. A benzina invece fila liscia come l'olio.
Il gasista (visitato venerdì) mi ha detto che poteva essere 
un...(perdonatemi ma ora non ricordo la terminologia esatta) comunque è 
come se in quella condizione si ingolfasse. Ha attaccato il Pc alla 
centralina ed effettuato alcune regolazioni. Il problema non si è 
risolto. Ha aggiunto che potrebbe essere un iniettore (secondo lui il 
quarto) che non lavora bene. In settimana appena riesco ci ritorno.
Secondo la vostra esperienza? C'è da dire che il problema si manifesta 
solo in queste situazioni. Nella partenze prima, seconda, terza ecc... 
fila liscia come l'olio. Per quello mi viene il dubbio sia un iniettore. 
Se lavorasse male lo farebbe sempre, non trovate?
 
Tra l'altro avendo due citroen con motori similari ed entrambe a metano 
ho notato che sono molto sensibili ad una non corretta funzionalità 
degli iniettori stessi. Sulla stessa auto con impianto nuovo di zecca mi 
era stato montato un iniettore difettoso sostituito in garanzia e l'auto 
dava errore motore non appena si passava a metano. Ma in quel caso 
strattonava sempre, si spegneva..insomma non andava!
 
Dato che un iniettore singolo non è possibile sostituirlo, ma vanno 
sostituiti tutti e 4 vorrei escludere altre problematiche.
 
Qualsiasi consiglio è ben accetto!
 
Grazie, Buona Serata.
 
---
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Propendo per il malfunzionamento dell'iniettore così come ti è stato detto dall'installatore.

 sostituiti tutti e 4 vorrei escludere altre problematiche.
 
Visto che ti ha segnalato che il difetto è in uno, controllerei se il 
contatto elettrico è a posto. 
 

 contatto elettrico è a posto.
 
A benzina si, a metano no
meditate gente meditate :P

 meditate gente meditate :P
 
Ma una vaga idea di come funziona, no?
 

 Ma una vaga idea di come funziona, no?
 
Si, funziona male, stando a quello che dice l'OP.


 
Candele?
 
 
 

 Candele?
 
Quelle son sempre le stesse (benzina o metano) e a benzina ha detto che 
va bene.

> Si, funziona male, stando a quello che dice l'OP. 
 
Quoto

 60.000. 
  vanno sostituiti tutti e 4 
sapevo che qualcuno li aveva fatti pulire con gli ultrasuoni...ma mi sembra 
una leggenda..

 una leggenda..
 
Non e' una leggenda, ma spesso non risolve.
Un iniettore guasto va sostituito, non pulito.


Ciao a tutti e scusate se vi rispondo in ritardo. Purtroppo non ho 
ancora risolto il problema. Il tecnico dell'officina non c'è sempre e 
quando c'è oltre alla flemma da competizione ha la fila fuori....
Vabbè...non vi tedio con le problematiche di approccio...
 
nell'attesa ho pensato anch'io alle candele. Siccome sono anni che vado 
a metano ricordo che una volta un piccolo problema l'avevo risolto 
sostituendole. Dunque...avendo su circa 30.000 km le ho sostituite..ma 
il problema purtroppo non si è risolto.
Ora non mi resta che attendere...cercare la coincidenza di quando ho 
tempo io e quando ce l'ha lui.
 
Mi piacerebbe "tentare" di rivolgermi ad un altro...ma purtroppo sulla 
piazza che tratta quel marchio c'è solo lui...
 
Vi tengo aggiornati....
 
P.s. avevo pensato anche a questo: se fosse veramente un iniettore che 
fa le bizze...se gli stacco l'alimentazione e vado a "3" si può capire 
se il problema sta li?
Per la pulizia...ricordo che anni fa su un'altra auto mi avevano pulito 
gli iniettori proprio con quel sistema ultrasuoni. Devo dire che era 
stato un successo. Si manifestavano strappi "a random" e si accendeva 
spesso la spia di anomalia motore. Fatta l'operazione il problema non si 
è più presentato.
Magari è stato un caso....


Somaro la prova non sarebbe male ma bisognerebbe distinguere bene il funzionamento a tre del motore dal funzionamento del motore con l'iniettore malfunzionante. 


in effetti hai ragione...io purtroppo non sono del settore per questo 
non ho l'orecchio e la capacità di capire se il motore gira male per via 
del quarto iniettore escluso oppure per altre motivazioni...
 
be..in ogni caso il difetto è marginale..la macchina funziona pertanto 
mi devo armare di santa pazienza e sperare nella prossima settimana di 
poter risolvere....
 
però mi fa sempre piacere condividere qua su IDA le problematiche. Si 
impara sempre qualcosa di nuovo....
ricordo che un paio di anni fa grazie a IDA avevo risolto un problema 
senza bisogno di tecnici, meccanici ecc...
 
:-)


IDA è stupefacente!!!
Da quando l'ho scoperto NON lo lascio più.
Per chi è appassionato come me NON è male.

 IDA è stupefacente!!!
 
 
Sarà per quello che è pieno di allucinati? :) 
 

Si si :-)
Eppure l'op le gomme anteriori le ha cambiate.