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Titolo: Problema, urge consiglio di un meccanico!

Ciao a tutti, essendo appassionato di meccanica volevo tararmi io i Koni
gialli della mia Uno Turbo. Essendo però questi ammortizzatori regolabili
soltanto una volta smontati, qui nasceva il problema! Come procedere in modo
corretto a smontarli?
Devo, nella parte alta dell'ammortizzatore in cui si attacca al telaio
(praticamente dove ci sono i duomi), tenere lo stelo fermo (in punta ad esso
c'è l'innesto per una chiave a brugola) e girare con una chiave il dado e
poi smontare la parte di sotto?
Grazie per le risposte.
Ciao.
Mauri.
Uno Turbo i.e. Racing '92 driver

 corretto a smontarli?
Guarda, ti do un consiglio fraterno. non ti azzardare MINIMAMENTE a smontare
gli ammortizzatori da solo se non sai quello che fai. Meno di dieci anni fa
un mio amico rimase gravemente ferito al volto e per poco non ci rimise le
penne. Se non hai lo strumento adatto per smontarli ti sparano in faccia
come una pistola da mattatoio.
--
Ciaoaoao   8-}
______
Giorgio (RM; 25,0)
Mocassino multistagione  taroccato con
soletta alla clorofilla (0.5CV) Marzo 2000
"

 corretto a smontarli?
Ma io ho su i gialli ma anteriormente non bisogna smontarli per regolarli:
c'e' il manettino da applicare sullo stelo per regolarli!
Posteriormente invece devi smontarli...pero' non ricordo il sistema adottato
sulla uno......dovresti descrivermi come sono le molle se coassiali o
no......se sono montate con un grosso precarico o meno!
Ciaooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 come una pistola da mattatoio.
Concordo sul non fare qualcosa se non la si sa fare, ma...
... un ammortizzatore i cui pezzi schizzano via durante lo smontaggio mi
sembra improbabile. Forse la molla sì, ma l'ammo...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941

 sembra improbabile. Forse la molla sì, ma l'ammo...
Confermo che mediamente gli ammo non schizzano da nessuna parte!!
Tuttavia ho letto da qualche parte che il rischio esiste con quelli a
gas... non ho capito esattamente perchè, visto che camera del gas o no,
un ammortizzatore in situazione statica, fermo è e fermo dovrebbe
rimanere...
-- 
Mi sono rotto: la Mazda me la tengo fino a 10000000 di km
Ma se proprio ti interessa... 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

 rimanere...
Nella mia vetusta e cadaverica prisma gli ammo davanti sono ancorati ad un
anello metallico, a sua volta ancorato ad una "coppa" metallica applicata
dall'interno del cofano. Tra i due pezzi c'e' un gommino durissimo. Se si ha
la malaugurata idea di smontare l'ammortizzatore senza un apposito strumento
che sviti e nello stesso tempo trattenga l'ancoraggio, questo ti spara in
faccia e ti crea un terzo occhio in fronte. :)
In molte macchine immagino che per sicurezza gli ammo siano ancorati da
sotto al parafanghi...Non sono un meccanico ma so che il rischio esiste
quando si smanetta con questi benedetti ammortizzatori.
Nel caso pazzo del mio amico, non chiedetemi come, ma a lui č sparato in
faccia quel ferro "lucido"dentro l'ammortizzatore mentre tentava di svitarlo
dal cofano. Probabilmente era rotta qualcosa oppure si trattava di un
modello particolare...boh!
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rimanere...
Io ci ho giocato parecchio mentre li montava mio padre (facevo il
confronto tra la tenuta di quelli vecchi e quelli nuovi....che roba!
:-O)        
Di pericoloso non c'è proprio una mazza perchè l'ammo frena, non
schizza!
Il problema c'è quando si smonta il gruppo molla/ammo di un mcPherson
(x es).
PRIMA di smontare il piattello superiore bisogna assolutamente
comprimere la molla con un aggeggio strano idraulico.......altrimenti
appena sviti il piattello un po' ti parte tutto il gruppo a 200 metri
di distanza!  (e spera che non ti arrivi in faccia)
P.S. Giocando con l'ammo nuovo l'ho mandato oltre quella che sarebbe
la sua corsa max grazie al tampone....... e ha perso olio! Che pirla
:-(. Cambiato in garanzia......eheheheh.
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane  (20,80+)        
R19 Chamade Orciari  

 di distanza!  (e spera che non ti arrivi in faccia)
Ecco... il problema sta nelle molle, non negli ammo!!
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 rimanere...
A no!!!
Quando sganci il piattello che blocca la molla, glielo dici tu di
appoggiarsi sul banco da solo!!:-))
In ogni modo non sono interventi da fare in cantina se non si sà dove
mettere le mani.
--
Saluti
Polvere
Honda PC_XR250r_TRP_Bali
http://www.engineseng.com

 appoggiarsi sul banco da solo!!:-))
Beh, c'è una bella differenza tra molla e ammortizzatore...
Certo, spesso sono coassiali e smontare un ammo vuol dire smontare anche
una molla, ma...
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