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Titolo: Bollo auto - Lombardia - Riduzioni ed esenzioni per veicoli storici (ultraventennali)

Regione Lombardia
Riduzioni ed esenzioni per veicoli storici (ultraventennali)
Gli autoveicoli ed i motoveicoli ultraventennali, ad uso privato destinati
esclusivamente al trasporto di persone sono soggetti al pagamento delle
tasse automobilistiche regionali di circolazione, in misura fissa, a
decorrere dall'anno in cui si compie il ventesimo anno dalla loro
costruzione, purché in regola con la normativa in materia di emissioni dei
gas di scarico.
Salvo prova contraria, si presume che l'anno di costruzione coincida con
quello di prima immatricolazione in Italia o all'estero.
Sono esclusi i veicoli adibiti ad uso professionale, vale a dire quelli
utilizzati nell'esercizio di attività di impresa o di arti e professioni.
Gli importi fissi sono:
30,00 euro per le autovetture
20,00 euro per i motoveicoli
ATTENZIONE!
In sede di prima applicazione della nuova normativa, dal 1°gennaio 2004 tale
tassa era diventata tassa di proprietà rispetto alla precedente normativa
regionale secondo la quale era tassa di circolazione.
Conseguentemente i veicoli ultraventennali dovevano essere assoggettati al
pagamento di un versamento frazionato per tanti dodicesimi quanti sono i
mesi intercorrenti da gennaio 2004 fino al mese antecedente quello di
immatricolazione. Tale pagamento doveva essere effettuato entro il 31
gennaio 2004.
Con la legge regionale n.5 del 24 marzo 2004, viene ripristinata la tassa di
circolazione per i veicoli ultraventennali, con effetto retroattivo al 1°
gennaio 2004.
Pertanto:
per quanti abbiano proceduto al pagamento in dodicesimi della tassa di
possesso a seguito della previgente normativa, potranno adeguare, in caso di
circolazione del veicolo, l'importo della tassa fino alla concorrenza
dellimporto dovuto (euro 30,00 per autoveicoli, euro 20,00 per motoveicoli)
con validità della tassa pagata fino al 31 dicembre dell'anno solare in
corso;
per quanti abbiano proceduto al versamento cumulativo di più periodi
d'imposta per importi superiori a quello previsto per la tassa di
circolazione, potranno richiedere il rimborso della somma eccedente la tassa
dovuta per l'anno solare 2004, ovviamente in caso di circolazione del
veicolo.
per quanti abbiano proceduto al versamento della tassa in virtù della
vigente normativa, nel caso di mancata circolazione del veicolo, potranno
richiedere il rimborso dell'importo versato a titolo di tassa di proprietà.
Le modalità operative per l'esercizio del diritto indicato ai punti
precedenti nonché eventuali ulteriori fattispecie saranno meglio dettagliate
con apposite risoluzioni emanate dalla Regione.
( 
http://www.aci.it
 )
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

Sono molto preoccupato.
da una parte ci sono queste agevolazioni.
dall'altra leggo che la toscana (e forse la lombardia) dal 2006
aderiranno al divieto assoluto di circolazione per i veicoli non cat
(forse la lombardia lo applicherà solo nei giorni feriali)
dall'altra leggo la proposta di Magnalbò per definire i 25 anni come età
di riferimento delle auto d'epoca, con relative agevolazioni
che futuro ci sarà per le "vecchie"?
io ho una 911 di 25 anni che richiede cure meccaniche costose: le
affronto con il rischio di non poterla usare più tra un anno?
una bmw che proprio nel 2005 compirà 20 anni, sto aspettando per
assicurarla come auto d'epoca e poterla muovere di nuovo: ma forse dovrò
aspettare altri 6 anni?
un'altra bmw del 1989 catalizzata che è praticamente nuova (20milakm...)
e a cui sono molto affezionato, piuttosto che fermarla, la userò solo di
notte stando attento ai posti di blocco.
adesso ho l'occasione di una mercedes 250td degli anni 80 la versione
precedente alla serie E, che mi piacerebbe molto, ma rischia di
diventare solo un soprammobile.
non so cosa fare, non so a chi credere, mi sa che finirò per vendere
tutto agli inglesi
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 tutto agli inglesi
Quando è che scade il mandato di forminchione?
Ciao
PeofSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 Quando č che scade il mandato di forminchione?
troppo tardi, per impedirgli di fare altri danni.


 Quando è che scade il mandato di forminchione?
Temo che il problema non sia Formicone in se', ma tutto il formicaio.
Ovvero sia che si voti a destra, sia che si voti a sinistra, la demagogia
imperversa.
Credo che l'unica soluzione sia quella di trasferirsi all'estero, in una
nazione un po' piu' seria della nostra, automobilisticamente parlando (non
c'e' che l'imbarazzo della scelta).


 (forse la lombardia lo applicherà solo nei giorni feriali)
bha, tien conto che un veicolo non kat ha almeno 15 anni nel 2006... ne
aspetti altri 5, è storico e giri ugualmente. E questo è uno dei casi più
sfigati. Un veicolo non kat può essere anche dell'86 e li hai risolto il
problema :D
spero che tale roba non passi.... va bene che non posso girare in centro
città.. poco male, ci vado in bici, ma non puoi vietarmi di girare
all'interno della regione!!!!!! Cazzo!
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 problema :D
a milano i veicoli cat precedenti al 92 sono equiparati ai non cat e
stanno fermi ugualmente.
probabilmente poi la restrizione si estenderà ai non euro 2, non euro 3,
non euro 4 etc., in modo da indurre la gente a comprare auto nuove.
se questa cosa passerà, io inizierò a comprare solo giapponesi e
coreane, per non dare neanche un euro ai piegalamiere europei


 (forse la lombardia lo applicherà solo nei giorni feriali)
Raga, il GAS, IL GAS!!!!!!!
Sinceramente non vedo l'ora che la approvino così i prezzi delle auto 
tra l'87 e il 92 (le migliori) caleranno ancora di più.......anzi 
regaleranno per non demolire LOL

 regaleranno per non demolire LOL
io infatti mi sto muovendo come  uno sciacallo e appunto l'ultima
offerta riguarda la mercedes 250td
peccato che lì il gas non ci vada


 regaleranno per non demolire LOL
Andranno demolite comunque. Una la prenderai tu, ma tutte le altre
spariranno. Magari e' giusto cosi', ma l'automobilismo storico italiano si
fermera' al 1985.


 Raga, il GAS, IL GAS!!!!!!!
Per cortesia mi indicheresti dove potrei mettere il bombolone sulla Zagato?
Grazie!
Ciao
PeoFSZ1600


 Grazie!
Prego :-P
-- 
     A.''같


 peccato che lì il gas non ci vada
Umhhh.... I diesel storici è giusto che muoiano :D

 *nessuna* importanza.
ma la mia coscienza si rivolterebbe


 fermera' al 1985.
Mah.. Nei garage rimarranno parecchie auto con un bollo di quel tipo, in 
ogni caso.

 
LOL!!
Io rispondo con una domanda...
Tu giri con la Zagato anche nei giorni feriali?

 Grazie!
Uhm... dove ce l'hai la ruota di scorta?
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.

 Tu giri con la Zagato anche nei giorni feriali?
Sai com'č, ci sono le revisioni, i bollini blu, le visite dal meccanico,
tutte cose che si fanno in settimana ed in orario di blocco del traffico. 
Senza contare che se per una cazzo di volta che ho voglia di andare in
ufficio in auto (ho il posto auto in azienda) non lo posso fare. 
Bloccare le non catalitiche č un emerita stronzata e chi per interessse
personale o politico propaganda il blocco del traffico č in malafede.


 ogni caso.
Si ma dall'85 in poi (ovvero a bollo pieno) e' antieconomico conservarle,
quindi si rottamano. E cosi' per il futuro, quando non potranno piu'
circolare le euro1, poi le euro2 e cosi' via.


 Ciao


 della Zagato è fissata con un semplice cinghia nell'abitacolo....
Preferivi sul tetto?
Fai due gobbe "zagato style" (quindi perfettamente adeguate) e piazzi una
bombola per gobba...
;-PPP
-- 
     A.''°°


 ;-PPP
Altrettanto


 migliore, potremmo definire vano bagagli.
Ovviamente la mia era una provocazione, non mi sognerei mai di proporti 
l'impianto a gas sulla tua.
Peraltro, non credo proprio che il motore ne soffrirebbe, anzi...
Il problema, come ben fai notare, è dove mettere la bombola.
<mode sputtanamento=ON>
Ma lo sai che Allegro1100 ha seriamente considerato l'idea di convertire a 
GPL la sua Fulvia?
<mode sputtanamento=OFF>
Ciao!


 Ciao!


 quindi si rottamano. 
per non parlare del costo dello spazio in cui tenere l'auto inutilizzata


 Quindi l'amico scaglia il sasso e nasconde la mano?
Ci avevo seriamente pensato quando non avevo la Sierra, l'Allegro era
distrutta, e la Fulvia era la mia unica auto.
Essendo indeciso se usarla come prima auto, avevo anche valutato i costi di
utilizzo e il GPL era assolutamente conveniente, oltre alla comodita' di
poter circolare nei giorni di blocco delle non catalitiche.
Oltertutto credo che il poter gettare alle ortiche i due maledetti Solex non
possa che giovare alla fluidita' di marcia della mia ancora singhiozzante
berlina.
Alla fine ho preferito un'auto "da battaglia" e il rispetto dell'assoluta
originalita' della Fulvia, insieme al restauro (non ancora terminato)
dell'Allegro.
-- 
     A.''같


 circolazione, ovvero sono equiparate alle elettriche.
Questo è vero. (vedi domeniche a piedi)

 dell'Allegro.
OK per l'originalità, ma se la tua 2C ha problemi di erogazoine indagherei
su questi fronti:
getti carburatori
accensione
messa in fase
compressione.


 compressione.
E' una vita che cerca di convincermi a smontare quei due dannati 
carburatori....
:-D


 carburatori....
Boh, io al suo posto andrei a cercare una 2c rottame e gli prenderei i
carburatori.
Tanto per averli di ricambio. 
Non sono poi così difficili da pulire, io l'ho fatto su una coppia
proveniente da una GTE ed andavano benissimo.


 compressione.
Il problema e' questo: riprendendo dai bassi regimi, o in partenza, se si
affonda l'acceleratore il motore muore. Inoltre a regime costante ci sono
dei fastidiosissimi buchi, che spariscono accelerando.
-- 
     A.''°°


 proveniente da una GTE ed andavano benissimo.
Io infatti comincio a dubitare che la colpa sia completamente dei
carburatori.
La pulizia l'ho gia' fatta un paio d'anni fa (i getti pescavano nella
melma...) e da allora la carburazione e' sempre stata costante ma non a
posto.
-- 
     A.''°°


 dei fastidiosissimi buchi, che spariscono accelerando.
Sono molto perplesso, non ho riscontrato questi problemi neanche con i
phh-3 delal Fulvia 3. 
Sei sicuro che il problema sia solo di carburazione e non ci sia altro? 
Hanno mica toccato la registrazione delle pompette di ripresa?


 proveniente da una GTE ed andavano benissimo.
Infatti. Basta ridurli nei minimi termini, bel bagno nell'apposito 
disincrostante (che poi č diluente nitro), sostituzione delle "gomme", 
rimontaggio e taratura.
Ciao!


 Ciao!
Ciao
PeoFSz1600


 Hanno mica toccato la registrazione delle pompette di ripresa?
Io sono certo di non averla toccata, ci sono stato attento, ma puo' essere
che nei precedenti 35 anni qualcuno ci abbia messo su le mani. Dovrei
mettermi d'impegno e pompare misurando la quantita' di benzina erogata... un
lavoraccio...
Questo potrebbe spiegare i vuoti in ripresa, ma non i buchi a regime
costante.
-- 
     A.''같


 una bella cosa.
Nei miei carburatori getti e freni aria sono identici per tutti i venturi.
In ogni caso ero stato attento a non mischiarli.
Solo un freno aria era stranamente aperto sul fondo, e io ho provveduto a
richiuderlo.
-- 
     A.''°°


 una bella cosa.
Inddubbiamente no... comuqnue mi pare Andrea abbia il manuale d'officina, 
che spero chiarisca ogni dubbio in proposito. Anche perché c'è la non 
remota possibilità che il mix di getti sia stato fatto da uno degli n 
proprietari precedenti....
Ciao


 proprietari precedenti....
Purtroppo il manuale d'officina non parla di differenze tra i getti, quindi
di ufficiale io non ho nulla...
-- 
     A.''°°


 costante.
Infatti, secondo me il problema nasce dall'otturazione dei cosiddetti "fori 
di progressione". Anche perchč le pompe sembrano funzionare: quando 
schiacci, per mezzo secondo va (quindi le pompe pompano), il buco vien 
fuori dopo. Confermi?
Ciao


 di ufficiale io non ho nulla...
Be', meglio così.
In ogni caso, insisto: avesse qualche lievissima esitazione... ma così 
com'è non dovrebbe volerci molto a farla andare bene.


 fuori dopo. Confermi?
Confermo. Sembra riprendere, ma subito dopo va "in stallo".
Si torna su un problema di carburazione, quindi...
-- 
     A.''°°


 Si torna su un problema di carburazione, quindi...
Ci sarebbe da verificare cosa succede all'anticipo, in quella condizione.
Ragguagliami: ha l'anticipo solo centrifugo o anche a depressione?
E la messa in fase degli alberi a camme? Mai controllata?


 E la messa in fase degli alberi a camme? Mai controllata?
Quella mai...
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     A.''같


 Quella mai...
Si può fare in modo semplice?


 Si può fare in modo semplice?
Dovrei verificare, suppongo che ci siano le solite tacche.
-- 
     A.''°°


 Dovrei verificare, suppongo che ci siano le solite tacche.
Varrebbe la pena di controllare, così già che ci siamo si dà un'occhiata 
alla catena, non sia mai che...


 Dovrei verificare, suppongo che ci siano le solite tacche.
E invece no!
Sui motori Fulvia prima serie non ci sono le tacche di azzeramento. 
Il processo di messa in fase è tignoso e si fa misurando una certa alzata
sulla camma del primo cilindro al PMS.
Però avendo gli aberi a camem gon grano fdi registrazione puoi fare la
fase giusta al grado


 fase giusta al grado
Solito sistema del nonio, come sui bialbero Alfa?
Azz, l'ho detto :-/


 alla catena, non sia mai che...
Bene!
Sia tu che peofsz siete reclutati per un meeting al capezzale della mia
Fulvia il prossimo autunno!
Se poi qualcuno volesse passare prima per lavorare sulle perdite di olio, la
"palla" e il cuscinetto dell'Allegro, e' ben accetto ;-)


 Azz, l'ho detto :-/
Aaaaahhh! Scomunica!!!!
20 frustate con la catena di distribuzione.


 "palla" e il cuscinetto dell'Allegro, e' ben accetto ;-)
OK, come ben sai ho praticamente terminato l'allestimento della piccola 
officina, quindi ora si lavora con un certo agio.
Ovviamente Peo sarà l'ospite d'onore, dispensatore di preziosi consigli e 
divertenti aneddoti (nanetti, chi è in grado di citare la fonte di questa 
citazione???)
Io comunque me ne vado in montagna, poi settimana prossima sono in Sud 
Italia, saluti a tutti.


 Italia, saluti a tutti.
Saluti, e mangia  e bevi bene, che la' si puo' (e costa poco!).


 aderiranno al divieto assoluto di circolazione per i veicoli non cat
Spero che siano esentate le auto d'epoca... in Toscana ci sono
migliaia di collezionisti. Pare che solo a Firenze ci siano tra le
5000 e le 8000 fiat 500 tanto per citare quella piu' diffusa, e'
realistico pensare che nessuna di queste auto circoli piu'? che siano
tutte rottamate? che vengano vendute all'estero?