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Titolo: Cambiare Rs4 ma con cosa ??

Che ne dite, dopo il post sui problemi alla mia rs4 sto pensando di
venderla.
Ma dove trovo una 4x4 station con prestazione da super car ? Certo ci
sarebbe l'rs6 che da ieri è prenotabile anche in italia... ma l audi
comincia a fsrmi un pò paura.. voi che direste?
Naturalmente rimanendo entro gli 80K-90K Euro

 ha scritto nel messaggio
news:KBDU8.30131$Jj7.8...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:KBDU8.30131$Jj7.8...@news1.tin.it...
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di SW pompate non ce ne sono moltissime..... mi vengono in mente...
- C Klasse 3.2Kompressor AMG SW (non so quanto costa ma ci stai ampiamente
dentro)
- 156 GTA SportWagon (vabbè, tra li italiane è il top, di certo non è il top
in assoluto e spendi la metà del tuo budget)
- RS6...beh..bella bestia! 420 puledri di razza! imho credo che in audi si
saranno ravveduti e le pecche della RS4 le avranno risolte nella sorella
maggiore....
- E55AMG SW... anche qui dovresti stare  dentro al budget... però non la
puoi avere subito dato ceh la SW nuova esce a settembre se non ricordo male
e comunque per le AMG dovresti aspettare ancora un ulteriore periodo di
tempo...
- una BMW 3er SW Alpina.
Se invece decidi che puoi fare a meno del SW...beh..... ne hai finché vuoi
per quei $: M3, M5... bla bla bla :-)
anzi, se proprio la vua SW sai ceh fai? ti prendi la C SW (a me piace
parecchio) e la porti da Mr. Brabus, attendi un mesetto o due e te la
ritrovi ..ehm..riveduta e corretta :-PPP [simultaneamente anche il tuo
account presso la tua banca di fiducia verrà adeguatamente ridimensionato!
;-PP ] magari riesce a farci stare dentro pure il 7.3 da 570cv :-))

 ;-PP ] magari riesce a farci stare dentro pure il 7.3 da 570cv :-))
Eh si ma mi manca ancora il brevtto di volo....

 ha scritto nel messaggio
news:KBDU8.30131$Jj7.8...@news1.tin.it...
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vorrei anche io avere problemi come i tuoi :P
hai provato a dare un occhiata a subaru?
non sara' la stessa cosa... pero'....
--
Nicolo' (20 - ~80 - VE)
Renault 19 Chamade TSE
tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"
e una rondella non fa primavera
Togli il DELTA per rispondere in privato ;)

 mente anvche un evo VII Rs2 (non è station ma è 4x4 :P)
Dipende su cosa vuoi considerare prioritario nell'auto, mi spiego: vieni da
un'Audi, consideri una M3, ma l'EVO va presa solo per le prestazioni e la
tecnica senza dar peso al confort, materiali (naturalmente parlo di
allestimento) e senso estetico.
Fai la tua scelta ma ad occhio hai ancora da pensarci....
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 Naturalmente rimanendo entro gli 80K-90K Euro
BMW Alpina B3 3.3 SW
oppure
BMW Alpina B10 4.7 V8 SW
Ciao
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver


Si pero' mi sembra che lui volesse andare su una 4x4 e solo la Audi lo 
e'!!!!
Non credo che di veramente cosi sportivo ci sia molto (4x4) se non la 
Audi!!!!
Non voglio farmi i cavoli tuoi ma perche' la vuoi cosi potente?!? Riesci a 
sfruttarla?
Mi sono sempre chiesto il razionale che sta dietro a quel tipo di bombe!!!
Riccardo
34, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport

 wrote in message
news:KBDU8.30131$Jj7.8...@news1.tin.it...
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Umh..
Subaru Impreza? Con i soldi risparmiati sull'acquisto gli fai fare qualche
"piccolo" ritocchino.. ;-)
Porsche Cayenne (ora IDA si ribella..:-D )? Ok, è un SUV, ma in quanto a
cavalli ce ne stanno parecchi sotto al cofano!
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 Mi sono sempre chiesto il razionale che sta dietro a quel tipo di bombe!!
Razionale?? Proprio nulla.. pensa che per l'rs4 ci sono kit per arrivare a
520 KV... e se ci sono c'è gente che li compra... diventa solo una questione
di sfida con il proprio piede destro e di "sfoggio" con se stessi e con gli
amici...

 cavalli ce ne stanno parecchi sotto al cofano!
Allora anche VW Passat Variant 4.0 W8 4 Motion! :-PPPPP



Vero!
Non mi vengono mai in mente le VW.. chissà perchè.. :-P


 mente anvche un evo VII Rs2 (non è station ma è 4x4 :P)
giusto..una bella M3 per divertirti...oppure una Evo pistolata da paura +
un'altra macchina per andare in giro più in comodità...tipo classe C
station, o serie 3 station ecc ecc
PS: se porti a casa l'M3 mi porti a fare un giro? Anzi, mi "accontento"
anche di un giro (di fianco) sull'RS4! :-)))
Ciaooooooo...e beato te!
----------------------------------------------
 togli _nospam_ per rispondermi in privato...
----------------------------------------------
 TheTrooper®(21,75TDI,MI)
 Oo==w==oO finalmente driver!
 BMW M3 E46 dreamer...
----------------------------------------------
 ...Who Dares Wins...
 & da grande farò il pompiere!!!
----------------------------------------------

 --------------------
Non penso che il tuo sopraffino senso estetico ti permetta di mettere il
"deretano" sulla evo7,vabbe' che è migliorata(non ha più i sedili del
pandino) pero' purtroppo fa sempre schifo.....  per quanto riguarda le
prestazioni ti sembrera' che l'rs4 non andasse un cazzo.... più che altro
per la leggerezza di avere 5Q.li di optional in meno!!!!
Ciao!!
P.S.il
 mio amico ha venduto la sua rs4 e ha preso la vanquish,veramente da
paura!!! prossimamente un idatest!!!

 ha scritto nel messaggio
news:KBDU8.30131$Jj7.8...@news1.tin.it...
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Ma dove trovo una 4x4 station con prestazione da super car ?
Posso chiederti che te ne fai di una roba simile? Nel senso, bella
finchè vuoi, comoda, ecc... ma  è pur sempre una barca da 2
tonnellate: te le godi davvero le prestazioni da "supercar"?
Se io volessi una SW veloce ed esclusiva per muovermi, e le
prestazioni da supercar, prenderei un'A4 3.0 SW, e con i 40k euro che
mi avanzano, un'auto che possa dare non solo le prestazioni, ma anche
handling, emozioni e agilità degne di una vera sportiva.
Non è per polemica, ma solo per capire un punto di vista che mi pare
essere abbastanza diverso dal mio. :-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
Ciao Peo, è lo tesse porblema che mi sono posto io. Cosa me ne faccio di una
SW da 350 CV ?
Ora ho la macchina che considero Sportiva (con la S maiuscola), mi piace da
morire, quando la guido è davvero una goduria. Ma quando la guido? In 2 anni
sono riuscito a percorrere ben 200 Km :O(   Io mi devo sempre o quasi
portare appresso 2 bellissimi pastori tedeschi. Ho provato a smontare il
sedile passeggero della RX7, ma non ci stanno nemmeno così. Soluzione? Mi
sono preso la Lexus RX 300, bellissima e comodissima vettura, IMHO la
migliore del segmento SUV, ma non mi diverto, sto comodo, ma mi annoio a
morte. Che faccio? Vendo tutto e prendo una SW. Vedi post (AUDI, BMW, o
Mercedes).
Sinceramente la potenza che offre AMG è un gran bel richiamo, mi è più
facile rinunciare al navigatore satellitare che a 130 Cv..... quindi mi sa
che anch'io avro' una "barca da 2 tonnellate". E anche se non mi darà le
emozioni del mio amato Wankel non mi farà annoiare troppo.
--
MAF
RX 300 - la ragione
RX-7     - la passione
(entrambe in vendita)

 ha scritto nel messaggio
news:KBDU8.30131$Jj7.8...@news1.tin.it...
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Bmw M3 o M5 ...nn sono familiari...nn sono 4x 4 ,,,
ma a prestazioni sono molto da super car...
se no prenditi la suburu wrx station


 effettivamene ultimamente ci sto pensando abbastanza insistentemente.
Sarebbe perfetta per le mie esigenze e poi si puň scegliere tra un sacco di
motorizzazioni..
l'unica cosa e che ho paura che sia un pň troppo "massiccia" e poco
divertente nel misto...sai anche quello conta

 tonnellate: te le godi davvero le prestazioni da "supercar"?
Bè certo con una exige o un evo VII sarebbe più divertente. purtroppo però
anche il discorso di tenere 2 macchine è impegnativo e poi finisce che ne
usi sempre e solo una... l'rs4 offriva grande capiacità di carico, un ottima
trazione un'altrettanto buona tenuta e un motore sul quale non c'è niente da
aggiungere.
Era tutto lì a portata di mano quando serviva... è un pò come chi compra un
pc portatile ultra sottile con tutte le periferiche esterne e chi si compre
un all-in-one.
Diventa una questione di gusti, di sapersi adattare, di sacrificarsi per
alcuni aspetti e godere di vantaggi in altri.
Saluti


Avevo fatto la stessa domanda di Superpeo a Norijuki.
Alla fine credo che con questi bestioni da due tonnellate ti puoi divertire 
giusto a fare due sgasate in rettilineo (o pensi di andarci anche in 
pista?)
Perche' non ti tieni le tue due bellissime Lexus? Puoi stare comodo o 
divertirti!!! La RX7 deve essere veramente esaltante!!
Forse sono daccordo con qualcun'altro che ha postato qui (non ricodro chi)
Se io avessi quella disponibilita mi comprerei una buona SW ed una sportiva 
pura!!! (ma ovviamente queste sono solo mie opinioni!)


 l'unica cosa e che ho paura che sia un pò troppo "massiccia" e poco


essere abbastanza diverso dal mio. :-)
Idem per me. :)
Elfer

pista?)
Perche' no? Tanto la RS4 quanto la M5 girano poco sopra l'8.20 al
Nurburgring, se non ricordo male... tempi assolutamente paragonabili a
quelli di una 996, ad esempio.
Elfer

 Giuseppe 
LF

tutte queste storie.
Cioe' tu hai usato una Bmw sulla neve con delle gomme stradali? (le S02
sono stradali?)
Non ci credo neanche se lo vedo! :-)
Stefano

Non ci credo neanche se lo vedo! :-)
Pazienza...
Elfer

Elfer


alcuni aspetti e godere di vantaggi in altri.
Ok... diciamo che non è l'auto dei tuoi sogni, con quel budget, ma è
il massimo che puoi prendere, a causa di determinati "vincoli",
giusto?


seconda, spese di gestione comprese. :-)
Poi c'e' anche il discorso... l'auto di tutti i giorni e' appunto, per
definizione, quella che guidi piu' a lungo, per cui alla fine l'averla
di un certo livello ti permette di toglierti molte soddisfazioni.. per
comprare una sportiva estrema solo da pista, io dovrei gia' avere
un'auto da tutti i giorni *davvero* soddisfacente.
Ma qui facciamo filosofia e sconfiniamo nel piu' puro gusto personale.
Personalmente, poi, non ho nulla contro l'una o l'altra soluzione
(fermo restando quanto detto sopra sull'auto solo da pista), valuterei
caso per caso...
Elfer

 Stefano
LF

 Stefano
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735


WOW!!
Come non detto!! (anche se io avrei paura a tirare con quei bestioni ma so' 
di essere una chiavica!!)



Di' ma tu ce l'hai con me?
IO volevo solo dire che non credo che tu ti metta a tirare su strade aperte  
con macchine del genere (ovviamente non lo devi fare con nessuna). Se ti 
vuoi divertire in modo ragionevole in strade di monatagna non credo che tu 
ti metta a farlo con macchine del genere e se vuoi andare in pista (anche 
se mi hai mostrato che possono ottenere valori lusinghieri) non credo che 
le usi (se hai veramente la passioni pigli una macchina piu' divertente)
Cosa ti resta da fare?
Mica vuol dire che tutti quelli che prendono quelle macchine le usano per 
farci le "sgasate" in rettilineo!!!
Un amico (Francesco Staini non ha scheletri nell'armadio e non ha problemi 
di privacy) ha la RS4 e mi diceva, "alla fine ti diverti solo con qualche 
accellerata in rettilineo!!!"
Fortuna che mi accusi di essere io quello che fa polemica!!


Una Bmw, anche se non un'M5, sulla neve con gomme estive la usavo
anch'io, se e' per quello
Se parli di due dita di neve su strada piana ok, ma in una strada di
montagna la vedo dura, anche con gomme da neve
Stefano

neve.
Ok, pero' suppongo in pianura e con poca neve, o no?
Stefano

niente salite estreme... ma me la sono cavata senza catene o spider spikes
Quindi sei andato con una Bmw in salita con 10 cm di neve fresca. C'erano
delle curve? E quanto e' durato il tragitto sulla neve?
Stefano

 Stefano
LF

buona copertura di neve piu' o meno battuta.
Mmm, boh allora sei particolarmente bravo, perche' ti assicuro che di km in
montagna con strade innevate ne ho fatte tantissime e bmw e mercedes le ho
sempre viste in crisi, anche con le gomme da neve, vabbe' che spesso le
strade che faccio io sono ripide con molti tornanti e poco pulite dai mezzi
spartineve, pero'...
Stefano

 Stefano
LF

accellerata in rettilineo!!!"
C'e' anche da dire che la RS4 e', come dicevo, estremamente 'sui
binari' come impostazione, come (quasi) tutte le Audi, quindi puo'
essere considerata meno 'divertente' in senso stretto. Senza pero' che
questo abbia molto a che vedere con le dimensioni, perche' e' 'sui
binari' (se pure in differente misura) anche la Carrera 4...
Elfer

montagna la vedo dura, anche con gomme da neve
Vale il distinguo fatto da LF: se c'e' neve alta e molle, non c'e'
niente da fare, si spancia e si resta fermi anche con la trazione
integrale (stava appunto per capitarmi lo scorso inverno, sono uscito
fuori per un pelo grazie a S.Torsen :), li' e' anche una questione
fisica di altezza da terra. Se invece parliamo di trazione pura e
semplice, con neve (appunto non troppo alta) un minimo battuta, neve
compatta, ghiaccio da non stare in piedi e via dicorrendo, vale quanto
sopra.
Anzi, con la TP si va meglio in salita che non in pianura, visto che
il peso si sposta maggiormente dietro.
Elfer

Anzi, con la TP si va meglio in salita che non in pianura, visto che
il peso si sposta maggiormente dietro.
Mmm...si' questo e' vero, pero' stavo pensando: una bmw ha comunque il
motore davanti, quindi teoricamente non e' poi cosi' pesante al retrotreno
(anche se effettivamente in salita il peso si sposta dietro), l'ideale
sarebbe una traz posteriore con motore posteriore, come la vecchia
cinquecento, che per quanto ne so andava benissimo sulla neve, sbaglio?
Stefano

 Stefano
LF

cinquecento, che per quanto ne so andava benissimo sulla neve, sbaglio?
Si', difatti anche le 356 e 911 se la cavano molto bene sulla neve.
Cmq nel caso delle Bmw la % di peso sul retrotreno e' dalle parti del
50%, quindi non e' leggera dietro come le TP di una volta.
Elfer