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Titolo: Problema bmw 320d e 330d.

Allora,
premetto che da un mese emm'ezzo son in possesso di un 320d e qualcuno di
voi
si ricorderà che l'ho dovuto attendere per ben 5 mesetti...
Sono a quota 4500km e il difetto che avevo lamentato qualche settimana fa
non è ancora sparito (mi spiego meglio):
quando scalo, nel momento in cui rilascio la frizione sento una leggera
vibrazione provenire dalla trasmissione, come se
il motore "vibrasse" mentre adegua il numero di giri al rapporto
innestato.Sembra una vibrazione
dovuta all'aumento di giri causato dal rapporto (più basso) innestato.
Dura solamente il tempo in cui il motore sale di giri.
Quindi una frazione di secondo (a seconda della velocità con cui rilascio la
frizione)
Ieri mattina avevo l'appuntamento alla bmw e oggi mi hanno detto (per
telefono) che l'hanno
guardata e che secondo loro è normale che in scalata si senta una
vibrazione.
Dicono che fanno così tutti i diesel bmw , sia il 320 che il 330, e dipende
dalla elevata
coppia che manda in risonanza l'albero di trasmissione.....
Qualc'uno quà ha un bmw diesel e mi sa dire se sente questa vibrazione
durante le scalate.
Vi prego aiutatemi!!!
Non so se devo mettermi l'animo in pace o tartassare la bmw perchè risolvano
"seriamente"
Thanks
RedJack(23, 150, RE)
Bmw 320d

 ha scritto nel messaggio
news:n3RG8.79816$zW3.1...@news1.tin.it...


 vibrazione provenire dalla trasmissione,
La senti sul piede della frizione o nell'intero abitacolo?
Ovviamente prima freni e poi scali, vero?
Roberto.
(530d,41,GE)

E' una vibrazione che senti anche quando parti a bassi giri? sopratutto
quando č molto che fai dei stop and go?
se fosse cosě č normale.
E' una bocola che unisce l'albero di trasmissione al differenziale.
tutto normale.
Ho un m3 e lo fa anche lei

 ha scritto nel messaggio
news:acgohn$53u$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 frizione)
Ho percorso circa 5000 km con il 320d (136 cv) di mio padre ma non ho mai
avvertito il difetto che dici di sentire, anche se non ho ben capito in che
punto senti la vibrazione e come fai a dire che viene dalla trasmissione.
Se posso darti un consiglio chiedi di farti provare un altro esemplare così
fai un confronto.
--
Ciao
Antonio
(Oo)===(W)===(oO)
VW Golf TDI 115 Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 85 kW, CA)

Allora,
la vibrazione la si sente in tutto l'abitacolo ma sembra provenire da "sotto
al culo" ,non
è facile capire da dove viene.
Ed è molto pìu pronunciata se prima di scalare non freno. (ma non mando il
motore fuorigiri...)
Oggi spero mi diano qualche valida spiegazione alla bmw...
Vi terrò aggiornati..


 motore fuorigiri...)
Ma se in staccata scali prima di frenare sei un assassino :-))
Roberto
(530d,41,GE)

 > Ed č molto pģu pronunciata se prima di scalare non freno. (ma non mando


 livello col rapporto superiore.
Quando sei in frenata o comunque in decellerazione a fronte di una velocita'
anche non troppo sostenuta, avviene che sbilanci il peso dell'auto
sull'anteriore e scarichi il sederone. Su una TP quale ad esempio BMW
(seguendo questo thread), le ruote posteriori esercitano un freno sull'auto
lavorando su una parte alleggerita. Se l'auto non e' perfettamente dritta o
su percorsi viscidi, non è difficile mettersi nei guai, ad esempio avere un
principio di sovrasterzo.
Senza toccare il freno, come dici tu, e scalando solamente, occorre allora
adeguare i giri del motore con la velocita'. Si tratta di una manovra ad
"orecchio" che non sempre riesce con il rischio di andare in accellerazione
su un punto in  cui stiamo scalando per ridurre la velocità.
Per cui, io di solito prima freno e do' quindi direzionalità alla macchina
appesantendo l'anteriore ma modulando la frenata, poi scalo mentre sto
ancora frenando (vicino al rilascio) e quindi scalo.
I piu' bravi (ma occorre molto allenamento), nel momento di scalare danno un
colpetto di accelleratore tenendo la pianta del piede sul freno ed il
tallone sull'accelleratore allo scopo di tenere in alto i giri per evitare
il brusco innesco della frizione.
Non serve quindi che tu debba usare questa tecnica in prossimita' di
staccate al limite, abituati a farlo sempre... serve ad "istruire" in tuo
subconscio su cosa fare in situazioni di pericolo quando i tempi di reazione
non ammettono riflessioni.
Ovviamente IMHO.
Roberto.
(530d,41,GE)

la stessa cosa succede anche al 320d di un mio amico, in BMW gli hanno detto
che rientra tutto nella norma.
Inoltre sempre quella del mio amico ai 90 Km/h in 5° si sente una fastidiosa
risonanza che proviene dall'albero di trasmissione, che scompare una volta
superati quei giri.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 WalterA3
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

Ma porca pupazza, io amo le bmw ma ste kazzo di macchine hanno sempre
problemi congeniti!!
Sull' e30 bisognava equilibrare l'albero di trasmissione perchè a certe
velocità andava in risonanza, sulle prime e36 lo stesso, oltre alle
immancabili ed irrisolvibili vibrazioni in frenata che ho riscontrato anche
sulla mia del '97 e quella di mio fratello del '98 nonchè su TUTTE quelle
che ho provato, sulle prime e46 ancora vibrazioni in frenata ed ora leggo
che sulle e46 ci sono ANCORA VIBRAZIONI E/O RISONANZE DALL'ALBERO DI
TRASMISSIONE !!!!!!!
Non è possibile che una marca, per quanto affascinante, per quanto
tecnologica, per quanto osannata come la Bmw a tutt'oggi non riesca a
risolvere questi problemi !!!
Ma che kazzo di ingegneri c'ha la Bmw? Ma dove li prende? MA SI METTANO A
STUDIARE DI NOTTE E A PROVARE E RIPROVARE ALL'INFINITO PER RISOLVERE
DEFINITIVAMENTE E DICO DEFINITIVAMENTE I SOLITI PROBLEMI CHE HANNO DA
VENT'ANNI !!!!
Scusate lo sfogo, ma quand'è troppo è troppo..........

che ho provato, sulle prime e46 ancora vibrazioni in frenata ed ora leggo
bmw 318i anno 1992 .... dopo 20k km forti vibrazioni in frenata dei
dischi freni ... da 120kmh in su sembrava di stare su un treno merci..
nell'attesa del "la porto dal conce", "non la porto, aspetto un po'
per vedere cosa succede" , vado in montagna, macchina carica, scendo
dalla marmolada verso Cencenighe non risparmiando i freni (tanto sono
da cambiare mi sono detto) .....
arrivo a casa ... SPARITA LA VIBRAZIONE !!!
mai piu' sentita a nessuna velocita' !