Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: per scornato

non credi di essere presuntuoso, quando metti in discussione le cose che 
riporto, dette direttamente da un meccanico impiantista?
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

 riporto, dette direttamente da un meccanico impiantista?
Commenta nel thread di origine senza aprirne di nuovi, per favore.
Anzi: non commentare affatto che e' meglio.
-- 
    A.''�� / che all'inizio pensavo ce l'avessero con te, come mi 
sbagliavo... 

 riporto, dette direttamente da un meccanico impiantista?
Per tutti e due: se proprio dovete fare a chi piscia piu' lontano, non
potreste cortesemente farlo via mail?
cia'
Max

 
1: Hai paura a mettere la tua email vera?
2: Nel caso un impiantista ti abbia veramente raccontato quelle cose é 
un perfetto imbecille. Mollalo che é meglio per la tua automobile
3: comunque dubito che un impiantista possa raccontare certe fregnacce. 
Come minimo hai frainteso.
4) Mi chiamo Corrado caro il mio trolletto stronzetto


1: Hai paura a mettere la tua email vera?
2: Nel caso un impiantista ti abbia veramente raccontato quelle cose ï¿œ
un perfetto imbecille. Mollalo che ï¿œ meglio per la tua automobile
3: comunque dubito che un impiantista possa raccontare certe fregnacce.
Come minimo hai frainteso.
4) Mi chiamo Corrado caro il mio trolletto stronzetto
........................................................................................
uhhhhh siamo passati ai toni forti. Cos'ï¿œ ti dï¿œ fastidio quando uno ti 
risponde a tono? vuoi che metta la mia mail? vuoi che metta anche il mio 
indirizzo e numero di cellulare? poi la mossa successiva quale sarï¿œ? 
chiedermi un apuntamento per vederci a 4 occhi? e ti chiedo: sei cosï¿œ sicuro 
che nell'eventualitï¿œ ti converrebbe? credi che il fatto che io insegni 
latino faccia di me un pisciasotto? tu manco te lo immagini la sorpresa che 
avresti. Te lo ripeto, sei presuntuoso. Il mio meccanico mi ha piu volte 
detto quanto riporto. Se nno presti fede alle mie parole o a quelle di un 
meccanico impiantista, ï¿œ un tuo problema. Esaltati meno in futuro :)


 Esaltati meno in futuro :)
Bha...
Cmq il consiglio del tuo impiantista non ï¿œ tra i migliori...
Le auto di oggi a GPL hanno sedi valvole rinforzate e dispositivi per 
il recupero del gioco valvole che consentono di effettuare moltissimi 
km senza alcun problema.
Il comportamento in questione finisce solo per far inquinare e 
consumare/spendere di piï¿œ.
Quello del serbatoio oltre la metï¿œ poi ï¿œ semplicemente ridicolo.
Difficile trovare giustificazioni.

 ha scritto nel messaggio 
news:hep2p4$5hi$1...@nnrp.linuxfan.it...

guarda il motivo per cui mi abbia dato questi consigli, non li conosco. So 
solo che mi rivolgo sempre a lui per la manutenzione e ogni volta 
chiacchierando ( anche perchï¿œ ï¿œ un tipo simpatico e scherziamo anche ) mi 
conferma quanto detto. E' uno che di impianti ne fa parecchi, perchï¿œ non ce 
ne sono molti nella zona che fanno di questi lavori, quindi non ï¿œ uno 
sprovveduto, o almeno credo.



1: Hai paura a mettere la tua email vera?
2: Nel caso un impiantista ti abbia veramente raccontato quelle cose ï¿œ
un perfetto imbecille. Mollalo che ï¿œ meglio per la tua automobile
3: comunque dubito che un impiantista possa raccontare certe fregnacce.
Come minimo hai frainteso.
4) Mi chiamo Corrado caro il mio trolletto stronzetto
--------------------------------------------------------------------------------
aggiungo che puoi sempre killarmi, non obbligo nessuno a leggermi. Mi pare 
che sia incompatibile con la tua definizione di troll.
p.s.  corrado fa cagare come nome, scusa ma lo credo davvero :(


 
BRRRRRRRRRRR Tremo tutto
Semplicemente dicevo che dosí avrei potuto risponderti con una mail 
provata, trolletto dei miei stivali. Comunque se fai una ricerca nei 
post di it.discussioni.animali.cani trovi il mio indirizzo e telefono.
Basta che come chiave di ricerca usi il mio nome come autore.
Comunque ribadisco che se il tuo meccanico sostiene veramente quello che 
tu riporti dice solo un fracassa di fesserie, che niente hanno a che 
vedere con la meccanica, soprattutto con la meccanica dei motori moderni.
Ciao trolletto dei miei stivali


BRRRRRRRRRRR Tremo tutto
Semplicemente dicevo che dosï¿œ avrei potuto risponderti con una mail
provata, trolletto dei miei stivali. Comunque se fai una ricerca nei
post di it.discussioni.animali.cani trovi il mio indirizzo e telefono.
Basta che come chiave di ricerca usi il mio nome come autore.
Comunque ribadisco che se il tuo meccanico sostiene veramente quello che
tu riporti dice solo un fracassa di fesserie, che niente hanno a che
vedere con la meccanica, soprattutto con la meccanica dei motori moderni.
Ciao trolletto dei miei stivali
---------------------------------------------------------------------------
non era mia intenzione spaventarti, perchï¿œ io reagisco e basta. Se tu vuoi 
dirmi qualcosa dilla qui. La mail la uso per lavoro, non certo per dare agio 
a te o ad altri di intasarmela. A me dei tuoi dati non interessa nulla. 
Visto che il mio meccanico - a tuo dire - dice fesserie, mi dici per favore 
tu che mestiere fai?



per te bucce di patate e calci nel culo. Servito?


 futuro :)
"Io odio i nazisti dell'Illinois" (cit.)
M. 

 M.
Morto. 

 
Quindi a priori pensi che siano tutti delinquenti quelli che scrivono in 
questo NG. Perché intasarti la casella di posta elettronica sarebbe un 
reato. Io ti ho fornito la casella di mail. puoi benissimo aprirne una 
temporanea e scrivermi da lì.
Perito meccanico, con oltre 25 anni di esperienza nell'assistenza 
tecnica. Quindi installazione, riparazione, corsi di istruzione. Ho 
lavorato in praticamente metá del mondo con le piú svariate ditte. 
Attualmente, martedí ho gli esami scritti, sto prendendo l'abilitazione 
professionale in Germania come meccatronico.Naturalmente gli esami sono 
esclusivamente in tedesco.
  In famiglia abbiamo posseduto 2 auto a gas, molti anni fa, e 
sicuramente i possibili problemi erano sicuramente piú elevati degli 
attuali. Senza seguire ALCUNA delle indicazioni date dal tuo meccanico 
tutte e due le auto, una Reanault 20 e una Lancia trevi, hanno passato 
allegramente i 150.000 km senza alcun problema


Quindi a priori pensi che siano tutti delinquenti quelli che scrivono in
questo NG. Perchï¿œ intasarti la casella di posta elettronica sarebbe un
reato. Io ti ho fornito la casella di mail. puoi benissimo aprirne una
temporanea e scrivermi da lï¿œ.
Perito meccanico, con oltre 25 anni di esperienza nell'assistenza
tecnica. Quindi installazione, riparazione, corsi di istruzione. Ho
lavorato in praticamente metï¿œ del mondo con le piï¿œ svariate ditte.
Attualmente, martedï¿œ ho gli esami scritti, sto prendendo l'abilitazione
professionale in Germania come meccatronico.Naturalmente gli esami sono
esclusivamente in tedesco.
  In famiglia abbiamo posseduto 2 auto a gas, molti anni fa, e
sicuramente i possibili problemi erano sicuramente piï¿œ elevati degli
attuali. Senza seguire ALCUNA delle indicazioni date dal tuo meccanico
tutte e due le auto, una Reanault 20 e una Lancia trevi, hanno passato
allegramente i 150.000 km senza alcun problema
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
non a priori, diciamo a posteriori. Ogni volta che ho messo l'email l'ho 
trovata piena di spam. Riguardo ai dati che fornisci rispetto alle vostre 
auto, ovviamente credo a ciï¿œ che dici, ma ripeto, io non so perchï¿œ il 
meccanico mi abbia dato i consigli che ha riportato. Li ho riportati perchï¿œ, 
se non altro, credo che danni non ne possano fare. Sottolineava che la 
benzina serve a lubrificare le valvole. La v-power a pulire gli iniettori e 
il serbatoio del benza pieno almeno a metï¿œ aveva a che fare con la pompa 
della benzina se ricordo bene. Se ï¿œ per questo mi disse anche di cambiare le 
candele ogni 15mila km . Poi , per caritï¿œ, io le ho cambiate anche dopo 22 
mila km e l'auto non ï¿œ mica esplosa. Cosï¿œ come se vai da un dentista ti dirï¿œ 
di usare il filo interdentale ogni giorno, ma non ï¿œ che se uno salta per un 
mese, gli viene la piorrea. Mio padre ha un'auto da oltre 15 anni cui non ha 
mai fatto fare la cinghia di distribuzione. Ma se uno mi chiedesse ogni 
quanto andrebbe sostituita, io mica, per il fatto che mio padre ï¿œ stato 
fortunato, gli dico << cambiala nel 2024 >>.


 trovata piena di spam. 
Certo che se la posti sul NG, senza mascherarla succede. Ci sono tanti 
modi di mascherare la mail in modo che ai bot risulti incomprensibile

 io le ho cambiate anche dopo 22 mila km e l'auto non è mica esplosa.
Se l'impinato a gas é tarato decentemente in teoria le candele durano di 
piú mi risulta. non di meno. Comunque giro la domanda ai piú esperti di 
me in materia di motori

 guarda il motivo per cui mi abbia dato questi consigli, non li conosco. 
Tecnicamente parlando alcuni di questi consigli, forse, vanno bene su 
auto convertite a gas, ma nate per funzionare a benzina.
Le maggiori temperature di combustione del gas provocano usura alle 
sedi delle valvole sui motori che le hanno non rinforzate. Andare a 
benzina per un certo tempo, riduce l'usura. Ma riduce anche la ragione 
di avere un impianto a gas. Che viene installato per risparmiare, con 
un uso intensivo dell'auto, cosï¿œ da ammortizzare la spesa di impianto e 
usufruire dei minori costi chilometrici per risparmniare.
E' ovvio che se si riduce il tempo di impiego, convertendo spesso a 
benzina, si allungano di conseguenza i tempi e i chilometraggi per il 
pareggiodei costi e per iniziare a risparmiare.
La seconda ragione per cui si intallano gli impianti a gas ï¿œ per 
inquinare meno, usufruendo anche della possibilitï¿œ di circolare con i 
blocchi del traffico, targhe alterne e altre limitazioni piï¿œ o meno 
idiote.
Anche in questo caso mi pare che si possa ravvisare un falso, un 
tentativo di truffa che discrimina, inutilmente chi non ha l'impianto a 
gas. Se infatti una vettura dotata di impianto a gas, rispondente alla 
normativa euro 3, puï¿œ circolare in caso di blocco del traffico, ma 
circola a benzina, si produce una discriminazione assolutamnete 
inaccettabile da chi si trova a non poter circolare con un avettura 
analoga, ma priva di impianto.
Non so se i vigili e le altre forze dell'ordine, che nei giorni di 
blocco del traffico presidiano i varchi delle aree soggette a 
restrizione, siano in grado di verificare tale comportamento (auto a 
gas che circola a benzina) e se possano sanzionarla, ma di certo il 
consiglio dell'impiantista ï¿œ alquanto discutibile.
Ora io non metto in dubbio che sia un buon impiantista. Puï¿œ essere.
I consigli che tu riporti sono discutibili e tecnicamente demenziali se 
applicati aduna vettura nativamente bifuel, o cmq proettata e costruita 
senza evidenti carenze collegabili ad una sua trasformazione a gas.
Pacatamente ed educatamente ti si fa notare che se non hai competenze 
motoristiche oltre il "mi dice l'impiantista" sarebbe bene astenersi 
dal dispensare consigli che sono piï¿œ simili alle bufale metropolitane 
che non a effettivi utili suggerimenti per un uso corretto di questi 
motori.
-- 
caedar

 di mascherare la mail in modo che ai bot risulti incomprensibile
IO, che ho il mio dominio con email illimitate, mi sono fatto una mail 
valida che uso solo per i NG. Fine della favola. Oggi esistono 
centinaia di provider che offrono email valide. Si apre, si usa per il 
NG. Se proprio si sa che una persona ti ha scritto via mail, si apre la 
certella via web e si cerca il messaggio, se invece tutto il traffico 
comunicativo resta via usenet, la mail si riempirï¿œ progressivamente di 
spam, con buona pace degli spammer...
-- 
caedar

 materia di motori
Se le candele sono quelle giuste, dovrebbero durare di piï¿œ. Ma anche se 
vi fosse una qualche riduzione della durata, passare da 40k km che ï¿œ 
una durata media a 15k mi pare davvero troppo.
Se ï¿œ vero che si devono cambiare ogni 15k km mi sa che i presunti 
vantaggi del gas si riducono ulteriormente... Le candele non le 
regalano di certo... Devi farne di pieni per compensare una riduzione 
da 40k km a 15k km della durata delle candele...
-- 
caedar

 me in materia di motori
ZX 1400i a GPL: candele cambiate dopo 90.000 km solo perchï¿œ le avevo giï¿œ 
comprate, avrei anche potuto evitare di farlo dato che andava benissimo 
ed erano come nuove...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 
Io sulla 120i le ho cambiate per scrupolo (100k km)

 per te bucce di patate e calci nel culo. Servito?
Vergognati.
-- 
     A.''��