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Titolo: Golf IV TDi e sovrasterzo

Allora, da quel che ho sempre letto nelle principali riviste
automobilistiche, la Golf IV TDi e GTI è sempre stata classificata come
sottosterzante, ed anche la mia impressione per esserci salito come
passeggero (ed averla guidata anche se non proprio "al limite"), è sempre
stata questa. Sentite qua cos'è successo : un'amico con una TDi 110 (con
cerchi da 16" come la GTI) si appresta ad affrontare una curva a DX, si
sposta a SX in entrata, ed inizia a chiudere la traiettoria (abbastanza
dolcemente) un po prima del necessario; si presenta subito il rollio ed un
leggerissimo sottosterzo poi la macchina inizia a sovrasterzare di colpo, ed
il tutto si conclude con una serie di sbandate abb. ampie.  Sapendo che la
vel. alla quale ha iniziato la manovra era di circa 130 km/h (quasi al
limite quindi), e la prima scodata si è verificata in IV marcia a gas
spalancato(così dice, ma non c'erano testimoni che possono confermare ed il
mio dubbio è proprio questo...), qualche possessore di Golf può confermare
questa reazione dell'assetto ? Secondo voi è possibile che solo chiudendo un
po il volante *senza togliere acceleratore* si verfichi questo? Tutte le
t.a. che ho guidato finora al limite, in accelerazione sottosterzano o
"scivolano" sulle 4 ruote, passando al sovrsterzo solo rilasciando il gas
(anche leggermente), e mi sembra molto strano che una macchina con tarature
delle sospensioni per nulla sportive (e sempre classificata come palesemente
sottosterzante)abbia un'avantreno talmente "chirurgico" che in condizioni
limite basta chiudere un po il volante per ritrovarsi con il didietro che
inizia ad allargare.
L'asfalto in quel punto è privo di buche e sconnessioni.
--
Saluti,
 GSi (22,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver


Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 sottosterzante)abbia un'avantreno talmente "chirurgico"
Colpa dell'assetto morbido e di serie.....!
Ci potrebbero essere varie varianti per quella data curva e per quel dato
assetto!
Infatti in competizione si prendono in esame i problemi un ad uno.....senno'
sai che bordello!O_O
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 "Il miglior attrezzo da meccanico č il martello"
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 L'asfalto in quel punto è privo di buche e sconnessioni.
IMHO, se non è andata via molto potrebbe essere perchè ha rilasciato
l'acceleratore, se avesse toccato i freni a 130 la faccenda era ben più
complessa di qualche sbandata.
Ciao
Fabio®  (19, 110, Bs)
Megane Coach 1.6 16v Driver... R4 coupè by: quei bastardi dentro di Binda e
Crema ;-))
E-mail: 
fab...@inwind.it
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 Megane Coach 1.6 16v Driver... R4 coupč by: quei bastardi dentro di Binda
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 il tutto si conclude con una serie di sbandate abb. ampie.  Sapendo che la
Hum... la mia ha 9000 Km e ti assicuro che non ha MAI avuto una perdita di
controllo come dici tu...
E soprattutto a solo 130Km/h...
Forse perchè ha ancora le sospensioni cariche?
Non saperei...
Anche se a metà curva stringo ancora  la macchina mi segue sempre... (non
hai 200 ovvio...)
Basta tenere gas...
Strano... asfalto perfetto mi hai detto vero?
--
Omega GTI (27, CR, 115 -> ancora per poco )
-= Golf IV GTI TDI =-
-= All Silver Edition =-





Quello che volglio dire č che le TA sono, passatemi il termine
"autocorrettive" nel senso che se anche ci fosse una perdita di
aderenza al retrotreno, verrebbe bilanciata dalla forza che si
esercita mantenendo accelerato.
Sono quasi sicuro che il tuo amico, anche se magari in maniera minima
o senza accorgesene ha alleggerito la pressione sull'acceleratore
generando la sbandata.....
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inizia ad allargare.
Su Evo Uk, quando fecero la comparativa delle Hot Hatch, la Golf GTI
fece il miglior giro in pista tra le auto non francesi (Saxo, 306,
Clio e 106 si piazzarono ai primi 4 posti). Ed effettivamente
scrissero che, mentre su strada potrebbe non convincere, in pista
mostra un carattere differente, assicurando un'ottima tenuta, e con un
grosso aiuto che viene dal retrotreno che tende ad allargare, e che
quindi può venire in aiuto quando è necessario chiudere le
traiettorie.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
supe...@galactica.it
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Ciao!
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Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
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"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
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Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
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"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
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Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
Le FAQ di IDA sono su Idanet: http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/ù


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sbandierate... sono convinto che le cose sono andate diversamente :-).
Questo di sicuro... però, sai, spesso non si è abitutati ad andare
forte sul veloce, e se si viene colti impreparati il 99% degli
automobilisti hanno come reazione quella di alleggerire il gas.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
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 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
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 Bairam (23,140,PR)
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 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
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 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
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gas costante no. Prova una Tigra... :-)
...e ti accorgerai di cosa vuol dire sovrasterzo senza la trazione dietro!
:-D
Perň, appena possibile, voglio provare l'ebbrezza con una certa BMW! :-)))
Zibello č sempre lě che ci aspetta, sai?
Saluti!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Il sito di IDA: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

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 Zerocento® (27,90+,SP-PR)
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Pier GSi (23,109,PD)
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
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dovute alle tarature eccessivamente morbide"
Questo è verissimo, IMHO la precisione in inserimento e l'agilità nei
trasferimenti di carico sono il peggior difetto nell'assetto della
Golf.
Per quel che riguarda il macroscopico sottosterzo, c'è, e non si può
negarlo, ma se si guida puliti (con i 16", con i 15" già aumenta
parecchio) non è un grosso problema. E' vero, però, che se sul lento
si è troppo larghi in uscita non ci sono santi che tengano: anche
alleggerendo si rischia di finire all'esterno.
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LF
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
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LF
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


  :-)
Per "pericoloso" intendo una tendenza accentuata che, non conoscendo
l'auto, può portare a spiacevoli conseguenze, ma nulla di estremo, sia
chiaro! :-)
Ciao!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver
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piu' aria.
Ma dove la tieni? In un boschetto di aceri? :-DDDDDD
Saluti!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver


Non è colpa sua..ribadisco che è un FERMONE!:-PPPPPPPPP
Sai, con 3000 e rotti chilometri al mese devo contenere la potenza della
belva! :-PPP
Ciaoo!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver


 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
LF

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
LF

 Zerocento® (27,90+,SP-PR)
LF

 Zerocento® (27,90+,SP-PR)
LF

Opel Corsa GSi 16V Driver
Saluti,
Scarčd (26,116,RM)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 an helpful degree of rear movement when necessary. (...)"
E meno male che sono uguali :-DDD
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
##################
#   elimina la Skoda    #
#per rispondermi in mail#
#####################

E meno male che sono uguali :-DDD
Cosa la Leon e la Golf? Pensa che invece A3 1.8 Turbo e Golf GTI hanno
fatto lo stesso tempo spaccato al centesimo.
Effettivamente fà un po' strano vedere come da quella che dovrebbe
essere la marca sportiva del gruppo, hanno tirato fuori una berlinetta
che più si adatta al concetto di turismo veloce che a quello di sport.
IMHO (anche vedendo le vendite Seat rispetto a quelle Skoda) se non
tirano fuori qualcosa che differenzi veramente la produzione dalle
auto marcate VW, è meglio che vendano il marchio a qualcun'altro: così
la sovrapposizione è troppa, e la differenza di prezzo IMHO non
compensa la mancanza d'immagine del marchio Seat.


 compensa la mancanza d'immagine del marchio Seat.
A sentire tanta gente sembra che l'immagine (e il design) non conti 
"unca", poi a guardare le vendite si scopre il contrario.


appunto di piu' il retrotreno... e' un circolo virtuoso :)
Che si interrompe  non appena le gomme posteriori  arrivano al limite di
deriva e  perdono aderenza in  modo irrecuperabile, poiché a  quel punto
non esiste piů carico che possa far riprendere loro aderenza.
E allora ti giri istantaneamente.
-- 
Crononauta
==========              |  togli 'sse' dall'indirizzo  | 
ICQ UIN: 4005815        |  per rispondermi in  e-mail  | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

sotto dei simpatici alberelli che mi fanno di questi regali.
Che ci vuole? Una bella soffiata col compressore e via! :-)


Zerocento® (27,90+,SP-PR)


"unca", poi a guardare le vendite si scopre il contrario.
C'è da dire che l'immagine e la linea sono fattori che poi influiscono
sul valore dell'usato, che una variabile che molti tengono in
considerazione quando comprano un'auto. E nel caso della Leon, ad
esempio, IMHO il risparmio iniziale viene vanificato quando si deve
cambiare auto.


LF
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
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Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
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riuscito ad uscira dal cortile...:-)))
Che dire? Anche i paracarri hanno l'antipattinamento...
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao caro! :-)


Ciao caro! :-)
Ciao caVo.....:-DDD


 E allora ti giri istantaneamente.
Oddio, istantaneamente no. Sovrasterzi di potenza. Certe auto diventano 
intrattabili, certe lo sono meno. Sull' M3 non e' un grosso problema.
LF

 Zerocento® (27,90+,SP-PR)
LF

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
LF

mettermi tranquillo a fare lavori, per cui devo affidarmi ad altri...
Il mio prossimo obiettivo è una piccola casetta con un grande garage! ;-))
Saluti!
