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Titolo: Una degna erede?!

Buonasera signori... 
Sta piano piano insinuandosi nella testa l'idea di sostituire la mia fedele 4 ruote.
Si tratta di una Honda Jazz 1.4 i.dsi del 2005 km percorsi 117.000 di cui 85000 a benzina e 32.000 circa a GPL.
 
La macchina non ha mai avuto problemi e va come il primo giorno, anzi, meglio.
I consumi si attestano sui 12km/l a gpl di media misurati sugli ultimi 30000 km.
 
I requisiti da me richiesti sono i seguenti, in ordine di importanza decrescente:
 
Bassi consumi di esercizio (preferibilmente deve essere a GPL o trasformabile oppure diesel ma con percorrenze non inferiori a 20 km/l).
 
Carrozzeria non piu' lunga di 4,1 metri, pena il mancato parcheggio nel mio box.
 
Puo' essere un piccolo suv o monovolume, con un vano di carico versatile e capiente.
 
Potenza intorno ai 100CV.
 
Dotazioni di serie moderne e versatili (clima automatico, sistema infotainment, assistenza alla frenata e collisione controllo corsia, esp , hill holder).
 
Senz'altro andro' a vedere la nuova JAZZ che esce a settembre , ma il fatto che non sia prodotta nativamente a GPL o gasolio, mi indispone abbastanza, perche' dovrei aspettare la fine della garanzia per effettuare la trasformazione e , come sappiamo, i motori giapponesi non hanno questa grande affinita' con il GPL (anche se la mia JAZZ va benissimo con l'impianto sequenziale BRC di ultima generazione).
 
Quali alternative ci potrebbero essere? sono disponibile anche a valutare un usato fresco (diciamo di non piu' di 4 anni e con max 50.000 km) purche' rientri nel budget di 20.000 euro da me valutato.
 
 
 
 
 

Ciao
 
Se siete in 2 e vuoi un auto con un bagagliaio enorme****, che consuma poco 
ed č fuori garanzia (quindi si puň trasformare a GPL*) ti consiglio la mia 
Honda CR-Z Hybrid che ha tutto quello che cerchi come optional :-)
 
**** 
https://drpianale.files.wordpress.com/2011/11/13512_cr-z.jpg
 
 
* Qualcuno ha messo a Metano o GPL sia le Civic che le Insight con il mio 
motore ibrido...
 
 

Caro pianale... forse ti ricordi di me a qualche idaraduno dei vecchi tempi.... la crz e' interessante, ma sotto il bagagliaio ha lo spazio per un toroidale?
ha i magic seat come la JAZZ? 
La tecnologia GPL sulle ibride come fa a funzionare in maniera soddisfacente visti i frequenti start/stop del termico e susseguenti riaccensioni a benzina?

Ho fatto una ricerca rapida per la lunghezza.
A parte la jazz, le prime che ho trovato sotto i 4 metri sono la swift e la yaris.
 
A.

 riaccensioni a benzina?
 
Questo non lo so.... sul forum 
http://www.hybrid-synergy.eu/index.php
 c'è 
chi ce l'ha e puoi chiedere a loro
 
C'è anche chi ha messe le Prius o le Auris a gas... 
 

 mio motore ibrido...
 
Se è per questo, c'è chi ha messo a GPL la RX-8...
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 Ehmmm, no.... nik? auto all'epoca?
 
Se no sbaglio, dovrebbe essere Andrea500


 Quali alternative ci potrebbero essere? 
 
Una Jazz come la tua :)

 sotto i 4 metri sono la swift e la yaris.
 
Ecco, la Yaris ibrida. 
 

 Se siete in 2 e vuoi un auto con un bagagliaio enorme****,
 
scusa ma la tua e la sua non sono fatte sulla stessa base? Allora come 
fa la tua, paragonata alla sua, ad avere un bagagliaio enorme se ha la 
carrozzeria con forme più sfavorevoli?

carrozzeria con forme più sfavorevoli?
 
La mia è 10 cm più lunga, e ha uno sbalzo posteriore lievemente maggiore.... 
ovvio che a parità di sedili abbassati e carico oltre la linea di cintura è 
meglio la Jazz, ma fino ai finestrini non credo ci sia differenza 
 

Si, forse prendere la nuova jazz e' una buona idea.. ma ancora migliore, da un punto di vista economico, e' tenere la mia e portarla a fine. Poi tra un paio di anni, prendere la nuova jazz 2015 usata e gasarla.
 
Attualmente sto facendo circa 35000 km l'anno. tra 2 anni potrei essere quasi a 200000, chissa che la Jazz li regge?
 
mi preoccupano le valvole .... venerdi faccio il tagliando e le faccio regolare. 

mi preoccupano le valvole .... venerdi faccio il tagliando e le faccio regolare. 
 
Ciao Andrea, magari l'impianto BRC ha in VSR mode attivato ed è abilitato
il contributo benzina che salvaguarda le valvole, no?
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Senz'altro andro' a vedere la nuova JAZZ che esce a settembre , ma il fatto che non sia prodotta nativamente a GPL o gasolio, mi indispone abbastanza, 
 
Io provai la Jazz ibrida, va molto bene. 
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 E la vuoi cambiare? Fai Tafazzi di cognome?
 
si sara' rotto le palle, e' normale.
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 
All'epoca Andrea500... avevo 500, x1/9, GT-junior, Fulvia Safar e la mitica Nissan 200SX furbooo.

 
 
Beh. ha 10 anni, ogni tanto ti viene anche voglia di cambiare, indipendentemente da come ti trovi. Per Zerocento, quando ho fatto l'impianto BRC (dovrebbe essere plug&drive) mi hanno detto che andando in autostrada quando si supera un certo carico motore, dovrebbe dare il contributo benzina fino ad una certa percentuale. 
Il fatto e' che sono andato fino in Moldavia e ritorno (5000 km) fatti quasi tutti a manetta in autostrada, consumando solo 3 litri di benzina che dovrebbe essere quella consumata nelle fasi di riscaldamento. Per il resto sempre a gas, pagandolo anche 0,39 al litro :)

 mitica Nissan 200SX furbooo.
 
Ho capito!!!!
 
Se sei ancora interessato, ti prometto che entro domani sera vado a fare le 
foto del doppio fondo del bagliaio della CR-Z
 
 
 

Cioooo Andrea!!!
 
Io mi ricordavo di averle già fatte quelle foto perché non sei il primissimo 
che mi pone il problema di gasare la mia CR-Z....
 
Ecco qui il doppio fondo sotto il piano del bagagliaio, dove in altri 
mercati, mettono la ruota di scorta e dove ci starebbe il "toro"
 
http://1drv.ms/1WhPkci
 
 
http://1drv.ms/1WhPws4
 
 
Qui due foto del bagagliaio in versione full
 
http://1drv.ms/1WhPUXq
 
 
http://1drv.ms/1WhQ1SR
 
(4 pneumatici da 18") 
 

Il fatto e' che sono andato fino in Moldavia e ritorno (5000 km) fatti quasi tutti a manetta in autostrada, consumando solo 3 litri di benzina che dovrebbe essere quella consumata nelle fasi di riscaldamento. Per il resto sempre a gas, pagandolo anche 0,39 al litro :)
 
Allora non saprei, ma fossi in te verificherei cosa c'è di attivo e cosa
no :) Per la tua magari basta il contributo entro il 10% e la cambi quando
davvero c'è qualcosa di rilevante da farci.


Beh. ha 10 anni, ogni tanto ti viene anche voglia di cambiare, indipendentemente da come ti trovi. 
 
Ok. Il problema è che la tua descrizione corrisponde perfettamente a
un'altra Jazz!


 Si, forse prendere la nuova jazz e' una buona idea.. ma ancora migliore, da un punto di vista economico, e' tenere la mia e portarla a fine. Poi tra un paio di anni, prendere la nuova jazz 2015 usata e gasarla.
 
risolsi anni fa la "voglia di auto nuova" cambiando i cerchi :-)