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Titolo: Dossi rallentatori

 rallentare le auto.
Io invece sono convinto che siano una troiata colossale, oltretutto MOLTO
pericolosa, a tutti i livelli.
Intanto, se uno ha una macchina sportiva è fottuto: io, col mio Rover 114
GTi (bello rigido, sebbene di serie), prendo sempre degli scossoni
incredibili, col rischio di rompere qualcosa. E oltretutto se sto
trasportando qualcosa di fragile sono guai. Oppure se ho su una persona che
soffre un po' l'auto: con quei cosi ho la certezza che mi vomiterà in
macchina, vuoi per i sussulti, vuoi per il continuo frena-accelera.
Chi però ha il Gippone Pajero ci passa sopra a 80 all'ora e se ne fotte
(che siano un invito a comprare i gipponi? Mah!), quindi non sono comunque
risolutivi.
Poi, il fatto che sono segnalati col cartello (e neanche sempre), ma in
realtà non si vedono. Per cui chi è davanti magari li vede e rallenta. Chi
è dietro, invece, si trova davanti uno che si ferma senza apparente motivo
e ci va dentro.
E io devo rischiare di farmi sfasciare perché un assessore cretino ha
deciso di mettere dei dossi? Per piacere...
Inoltre, come ho visto fare, se i dossi sono solo su metà strada, chi non
ha voglia di continuare a frenare, prendersi gli scossoni, riaccelerare,
frenare etc. (con buona pace dei consumi e, di conseguenza,
dell'inquinamento), supera i dossi passando sulla corsia dell'altro senso
di marcia dove magari non ci sono. Sempre con grande aumento della
sicurezza...
Infine, così come le pericolosissime "striscioline di plastica", se uno ha
bisogno di frenare per altri motivi, e si trova pure a farlo su 'ste robe,
lo voglio vedere!
Per quanto riguarda le striscioline di plastica, sono dannosissime anche
per i ciclisti: su di esse si rischia di scivolare, cadere e farsi
investire, ovviamente da un auto che su quelle dannate striscie non può
neanche frenare efficacemente.
Chi continua a sostenere l'utilità di questi "rallentatori" può anche
rispettosamente accomodarsi a fare in culo.
E scusate lo sfogo.
-- 
Crononauta      
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.               
(A. Einstein)
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 l'attezione del pilota. 
Eccoli la', i cretini a velocita' quadrupla ! "Larghe una decina" ? Ma
dove le hanno comprate, dai marocchini ? Possono essere alte 0,5 - 1cm,
larghe 2 cm ed a distanza di 10 cm l'una dall'altra. Ma in genere si
preferiscono i "solchi, con un profilo ed un andamento particolare. Nel
modo da te descritto, costituiscono una "insidia", le cui conseguenze
sono interamente imputabili al comune, vale a dire ai sullodati cretini.
Il fatto e' che qui in Italia le decisioni e le politiche di sicurezza
stradale, a livello comunale, provinciale e regionale, sono terreno di
pascolo per i peggiori incompetenti. Evviva !
Saluti.

 wrote:

Sono pienamente daccordo, i dossi di plastica sono una troiata e alla
lunga ci rovinano le sospensioni, ma sappiamo bene che si fa di tutto per
fornire deterrenti agli appasionati di auto, per rovinargliele, per farli
sentire sempre degli stronzi. Ma gli stronzi sono loro!!!!!!!!!!!!!!verdi
schifosi!!!!!!!!
                                          Ciao!!! NIX
.....e non scusate lo sfogo!!!!!!!.........

...
Sono stato recentemente in Spagna e Portogallo, ed ho visto una
soluzione al problema della velocita' nei centri urbani MOOOLTO piu'
interessante e MOOOLTO meno dannosa dei dossi rallentatori (e
probabilmente anche meno costosa !! ).
Al primo semaforo all'ingresso di un centro abitato e' abbinato un
sensore di velocita' (o piu' di uno?), posto immagino qualche
centinaio di metri prima, ed un cartello che avvisa chi arriva che il
superamento del limite di velocita' avrebbe fatto diventare rosso il
semaforo.
Infatti se si va troppo forte si vede gia' da lontano il semaforo
diventare rosso: se pero' si rallenta, questo diventa verde.
Risultato: nessuno supera il limite di velocita', le sospensioni delle
auto restano integre, non si creano rumori inutili e la gente non si
arrabbia inutilmente!
Troppo semplice, vero?
Ciao a tutti    ;-)
    George "skywalker"
    (please remove xxx to reply)

installato. Grazie.
Non ne ho la piu' pallida idea, ma ti posso grarantire che, dove li ho
notati, il traffico era come da noi; effettivamente non li ho visti
nelle grandi citta', ma penso dipenda dal fatto che ero talmente
"preso" dai cartelli indicatori e dai nomi delle vie da non notare la
differenza tra i normali semafori e quelli "sensibili" alla velocita'.
Ricordo comunque il primo paese in cui ho scoperto, con stupore, la
cosa: Elizondo in Spagna, nella zona Pirenaica.
Probabilmente nei paesi dove ero passato prima non li avevo visti,
anche perche' se non conosci la cosa fai piu' fatica a notarla:
infatti me ne sono accorto perche', essendo solito rallentare per
tempo vedendo un semaforo rosso, quasi sempre mi diventava verde...
Ciao
