Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Alfa Romeo 159 2.4 JtdM Q4

Vista adesso la pubblicità!
Non era quello che tutti aspettavano?
Dal sito Alfaromeo:
La trazione permanente Q4 rende possibile una migliore tenuta di strada, 
piacere di guida e risposta progressiva. Cuore del sistema "Quattro ruote 
motrici Alfa Romeo Q4" è il differenziale centrale meccanico Twin Diff, 
evoluzione del Torsen C.
Il sistema opera una ripartizione permanente e dinamica della trazione sulle 
4 ruote raggiungendo così il massimo livello di sicurezza attiva e della 
sportività. Il differenziale autobloccante Twin Diff gestisce la coppia 
motrice ripartendo il 57% alle ruote posteriori e il 43% alle ruote 
anteriori e assicura ottima motricità in qualsiasi condizione di aderenza 
grazie al controllo automatico di qualunque slittamento.
In dettaglio, la ripartizione del livello di coppia tra gli assali anteriore 
e posteriore viene modulata in modo continuo, in funzione dell'aderenza: è 
la caratteristica maggiormente intonata alla sportività che incrementa la 
sicurezza attiva. La modulazione, attuata per via meccanica, è continua e 
progressiva; contribuisce così a un feeling di guida ottimale, piacevole e 
facile per il guidatore.
Abbinata alla motorizzazione 3.2 V6 da 260CV, da oggi è disponibile anche 
con la motorizzazione 2.4 JTDM da 210CV.
Cosa ne pensate?
Secondo me un'auto interessante che va a colare un vuoto lasciato pe fin 
troppo tempo nel segmento delle berline diesel a trazion integrale!
-- 
Drago (23,70,TO)
Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet Climbing
Waiting for Fiat Gpunto 1.3 Mjet 90cv DYNAMIC 3P
Ex nasona driver 
http://www.idanet.net/idapics/autoida/drago.jpg
 


Che è una versione decisamente interessante e con un motore ancora più 
potente. Secondo me dovrebbero estendere la trazione integrale anche sugli 
altri modelli Alfa, non solo sulla 159.
-- 
Ciao
Deimos 

 troppo tempo nel segmento delle berline diesel a trazion integrale!
Ne penso tutto il bene possibile, per ora.
Avendo una 159 in famiglia ( 2.4 jtdm 200 cv ) mi chiedo però le
solite due cose che chiunque segue ida avrà sentito fino alla nausea:
- ma quanto pesa/consuma con la q4? già la due ruote motrici non è un
fuscello nè consuma pochissimo.
- il 2.4 da 210 cavalli sotto i 2.000 è un cimitero come il 200 cv o
hanno fatto qualcosa per dare un po' di brio anche in basso?
ciao a tutti e buona serata
--
Cagliano
(27,252,Lc)

 altri modelli Alfa, non solo sulla 159.
Tipo sulla mia 156... gratis magari :D
-- 
_______________________________
- Mechmaniac'77 (29, 144, RM) -
- 156 1.8ts + Monster600 dark -
http://traffico.blog.tiscali.it
** togli N O S P A M x reply **

 Cosa ne pensate?
Penso che se facessero un piccolo restyiling tecnico contenendo il peso di 
circa 200Kg, non ce ne sarebbe per nessuna. :-)
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 ha scritto nel messaggio 
news:1179085430.8...@e65g2000hsc.googlegroups.com...



Ragazzi siamo arrivati ad un punto morto,
Alfa (Fiat...?)sà benissimo che ora bisogna passare al transaxle!
Le ta da 200Cv sono un palliattivo, la 159 è dimensionalmente troppo grande 
a prescindere dal peso
è un pulmann!!
Ci vuole la ripartizione dei pesi 50÷50 cosa che solo il cambio posteriore 
permette!
Ora che sia un problema di costi OK, ma bisogna realmente decidere:
O le Alfa precedenti il 1992 saranno solo un ricordo, e quindi certe pretese 
sportive le chiudiamo in un armadio
di conseguenza il marchio Alfa non ha senzo più di esistere!!!
Oppure si ha il coraggio di rifare una macchina del genere!!!
Come il SUO nome merita.
http://www.transalfa.de/75d.jpg
Abbiamo tutti capito benissimo che Fiat sà fare delle ottime macchine ta, 
ora perà bisogna fare delle Alfa Romeo
che non siano delle Fiat aggiustacchiate che rimangono pur sempre delle 
ottime auto.
senza offesa IMHO 

Immaginate la mia contentezza nello scoprire l'uscita di tale versione
meno di un mese dopo il ritiro della 159 sw 2.4 jtdm q-tronic.....
Cmq non saranno i 10 cv in + a fare la differenza.....imho il vero
problema della vettura sono i consumi.
2 gg dopo averla ritirata a metà aprile ho fatto un viaggio Genova-
Roma e per chi conosce il tratto Rosignano-Civitavecchia sa bene che
ci sono lunghi tratti di superstrada con limite 110 e 90 km di statale
con limite 90.
Contando che su detti tratti non superavo di 5 km/h il limite e anche
in autostrada non impostavo il cruise control a + di 135 km/h la media
su 460 km è stata di 11,5 km/l.
Direi pochino in relazione al fatto che viaggiavo da solo e nel
confronto sullo stesso tragitto , solo pochi mesi fa con una jaguar x-
type 3.0 V6 a benzina la media era stata di 11,6 km/l ovviamente alle
stesse andature......
Ad onor del vero c'è anche da dire che l'auto è praticamente nuova e
il dato del consumo si riferisce ai primi 1400 km di percorrenza.
Lo strano resta cmq che anche a velocità costante di 90-100 km/h il
consumo istantaneo si attesta attorno ai 12,5 km/l...imho decisamente
troppo pochi.

 circa 200Kg, non ce ne sarebbe per nessuna. :-)
Ma non era nei programm idi Alfa riproporre 159 e Brera alleggerite?
Avevo letto (mi sembra) qualcosa del genere qui sul NG...se ne è più
saputo qualcosa?

su 460 km è stata di 11,5 km/l.
Penso sia dovuto al fatto che l'auto è molto nuova con la 166 di jtd da 175 
cv si riuscivano a farere in autaostrada medie ben più alte, ai 130 se ben 
mi ricordo era sui 17 km/l anche xchè si viaggiava ad un filo di gas sui 
2000 giri, quindi penso che anche se più spinto la versione 200 cv possa 
fare sicuramente meglio quando sarà un po' meno nuova.


 integrale!
Interessante si. Quale cambio verrà utilizzato?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Interessante si. Quale cambio verrà utilizzato?
per ora la 2.4 Jtdm Q4 è proposta solo con il cambio manuale.

 Cosa ne pensate?
Già quella a TA è un controsenso, pesante com'è......
....devo dire che aggiungere altro peso e altri attriti è proprio una
graaAAAAAnde idea.......
Andrea a.k.a. Fafifugno