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Titolo: Aprire pompa della nafta....

Se faccio aprire leggermente la pompa della nafta e aumentare un po' la 
pressione del turbo della mia bravo Td100 (154.000 Km) posso migliorare 
qualcosa????
I Km si fanno sentire e quindi volevo dargli una ringiovanita.....
Ci sono controindicazioni a parte il fumo nero.... che però non dovrà 
essere esagerato????
ne vale la pena o è meglio lasciare tutto così????
Grazie Lele!

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Lele scrisse:

Lascia tutto così rischi di accellerare solo l'invecchimento della tua auto.
Quello che ti consiglio è una bella pulita ai vari filtri.
Non so se monta l'IC e l'EGR altrimentiti consiglio anche di pulire
quest'ultimi.
Una revisione della turbina e un controllo della compressione.
Infine una controllata al debimetro no guasta e vedrai che la tua macchina
viaggierà meglio che quando era nuova e meglio rispetto agli interventi da
te citatai.... cosa importante che viaggierà  sicuramente ancora a lungo.
(-:
ciaooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

> Infine una controllata al debimetro no guasta e vedrai che la tua
                                        ^^^^^^^^
Azz!il debimetro...su un turbodiesel a precamera...l'avessero pensato in
fiat...:.-///

 .... cosa importante che viaggierà  sicuramente ancora a lungo.
Speriamo!!!!!!
Ciao Lele!

 ha scritto nel messaggio
news:MtWpa.64162$iy5.1...@twister2.libero.it...

Il fatto che QUESTO turbo diesel a precamera NON ha il debimetro non
significa che in generale non si puo' fare un diesel a precamera con EDC e
relativo debimetro.
Un esempio e' la 164 TD con motore VM ed EDC Bosch con tanto di debimetro (A
cancello che non si scassa quasi mai!!!)
Il turbo diesel in oggetto e' equipaggiato con una pompa lucas semi
elettronica (Ma non e' un sistema EDC); io la valvola egr la escluderei
tappandola, revisionerei la turbina ed iniettori.
Ciao.

Lele ha scritto:

se il motore è lo stesso della tipo td 1900 
non toccare la pompa.
fai un foro da 1.5 mm sul corpo della Waste-gate ed inserisci un getto del
minimo di carburatore dell'orto da 120 mm nel tubo metallico dove viene inserito
il tubo-sensore di pressione della Waste-gate
la pressione della turbina salirà di circa .30 rispetto alla taratura originale
. i fumi si abbatteranno clamorosamente  e dovresti vedere i 200 km/h
la tipo che ho fatto arrivava a 220 circa ma avevo anche aperto la pompa..
-- 
       Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
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           Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento        
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   Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ; ICQ:6891270;
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     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare 
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 ne vale la pena o è meglio lasciare tutto così????
Io non la toccherei: in generale i diesel a iniezione indiretta erano
relativamente delicati quanto a testate, spesso si fessuravano in
corrispondenza delle precamere. In particolare poi il td100 mi pare abbia
avuto alcuni problemi di affidabilità di testata anche con potenza
originale, quindi lasciala com'è.
Ciao

 relativo debimetro.
Scusate la mia ignoranza ma state affermando che questo motore non ha il 
debimetro??? C'è un affare che sembrerebbe il debimetro attaccato al 
tubo del filtro dell'aria....I meccanici Fiat una volta me lo volevano 
cambiare all modica cifra di 560.000 (vecchie Lire)......
Adesso sono curioso.....
Grazie Lele