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Titolo: spurgare BENE freni

come ben sapete � molto difficile spurgare bene l'impianto frenante.
 
lasciando perdere il modo "peppinus" del premere il pedale con qualcuno che 
apre lo spurgo....  e non mi dilungo sul perch�.....
 
Io ho entrambi i sistemi, il pi� performante che mette in pressione 
l'impianto dalla vaschetta e quello che aspira dalle pinze (che � una 
stronzata che fai in 1000 modi).
 
Avendo a disposizione gli strumenti giusti dovrebbe essere facile, ma non lo 
�....  (e qui gli ida-coglions diranno le loro vaccate, sicuro!)
 
Molte pinze hanno lo spurgo che non � davvero il punto pi� alto dove va 
l'aria, quindi bisogna staccarle e fare acrobazie varie cercando di capire 
dove sta lo spurgo e soprattutto l'ingresso dell'olio se no, non serve ad un 
cazzo girarle.... le pinze posteriori per esempio sono ancora peggio.
 
Quindi, nella mia testa stavo pensando ad un modo pi� "efficace" di spurgare 
un impianto freni facendo uso del vuoto, un p� come si fa con i radiatori 
(svuotamento e riempimento sottovuoto).
 
esiste qualcosa di fattibile? o si deve sacramentare ogni volta che si 
svuota completamente un impianto andando di spurghi per due settimane? 
 

> e non mi dilungo sul perch�.....
 
No, invece dilungati... perche' non va bene?
-- 
Kamox

No, invece dilungati... perche' non va bene?
 
1) rischi che comunque ti entri aria
2) il pedale completamente al fondo va a far lavorare i gommini in una zona 
dove non lavorano mai, pu� esserci sia impurit� che lo scalino
 
risultato fotti la pompa nel secondo caso, nel primo fai un lavoro di merda 
senza contare che non spurghi l'abs, ma questo � un dettaglio mi sa.
 
se ora il solito furbo dice che impurit� non ce ne devono essere, beh, � 
meglio che cambi hobby. 
 

 meglio che cambi hobby.
 
Pensa se fosse il tuo lavoro :) 
Ad ogni modo, tu hai detto una cosa giusta. La sostituzione del liquido freni che fano i meccanici professionisti non tiene conto dello spurgo dell'abs.

 come ben sapete ï¿œ molto difficile spurgare bene l'impianto frenante.
 
no, e' una cazzata con questo :
 
http://www.gunson.co.uk/item.aspx?code=G4062
 
 
sulle mie macchine il pedale del freno e' duro e senza corsa a vuoto, 
se lasci fare il lavoro al meccanico ti ritrovi una roba che sembra una 
spugna sgonfia.
l'inghippo e' che a volte devi inviare un comando via canbus alla 
centralina dell'abs per dirgli di aprire tutti i pistoncini altrimenti 
non ce la fai.
 
 

ce la fai.
 
Ovvio ma questa ï¿œ la cosa piï¿œ semplice, il problema ï¿œ lo spurgo quando non ï¿œ 
nel punto piï¿œ alto della pinza.
 

dell'abs.
 
i professionisti dovrebbero farlo aprendo in diagnosi le valvole 
dell'abs....
ma non lo fa nessuno, vuoi perch� non capiscono un cazzo, vuoi perch� se ne 
fottono, vuoi perch� non hanno la diagnosi per farlo. 
 

 fottono, vuoi perch� non hanno la diagnosi per farlo.
 
Eh...ma è consuetudine non procedere in questo modo.

 Eh...ma è consuetudine non procedere in questo modo.
 
Il manuale d'officina consiglia di spurgare pure l'abs anche perchè lo ritengo abbastanza importante quest'ultimo sistema di sicurezza ---> attiva.