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Titolo: Trasferta a Napoli

Ciao ragazzi, vi racconto il viaggio che ho fatto la scorsa settimana.
Come i più scaltri potranno intuire dal subject, mi sono recato a Napoli,
per il battesimo del mio nipotino (da quelle parti queste cose si fanno in
grande, sembrano dei matrimoni).
Ovviamente, da buon Idano, ci sono andato in auto, con l'A4.
Partendo di domenica abbiamo usufruito del blocco dei camion, col risultato
che il traffico si è mantenuto su livelli scarsi per tutto il tragitto,
consentendo medie elevate e tempi di percorrenza molto ridotti.
Per la cronaca ho incontrato due auto della polizia lungo il tragitto: la
prima sono riuscito a superarla facilmente in quanto è rimasta incastrata
dietro un tir a causa di una colonna di auto in sorpasso (rigorosamente a
130). Una volta a distanza di sicurezza, mi sono dileguato. La seconda me la
sono dovuta sorbire per una decina di km e poi fortunatamente è uscita.
All'arrivo si è presentato un problemino: entrata in portone largo poco più
dell'auto, da strada alquanto stretta, forzatamente a marcia avanti causa
macchine parcheggiate. Per farla breve, causa indicazioni dall'esterno non
proprio tempestive :-((((((((((, ho strisciato il paraurti contro il portone
(in privato ho pianto dignitosamente, ma sul momento ho ostentato una calma
e tranquillità degne di uno statista).
Suggerimenti per la riparazione??
L'esperienza di guida per Napoli mi ha deluso, nel senso che pensavo fosse
chissà quale casino, invece il tutto si è risolto con un paio di code in
tangenziale (dove è pieno di intelligentoni che cambiano corsia in
continuazione e che non hanno capito che la soluzione migliore è stare nella
corsia di destra che consente di sfruttare gli spazi che si liberano in
corrispondenza delle uscite) e col solito traffico in centro delle grandi
città, con la differenza che a Napoli si va molto più piano in quanto le
auto che arrivano da una traversa "ci provano" sempre: se trovano uno che
frena, si buttano, altrimenti inchiodano (lo stesso fanno i pedoni). Una
volta compreso il trucco, si va via tranquilli.
Anche la leggenda che a Napoli si passa col rosso e ci si ferma col verde è
da sfatare, o meglio, da ridimensionare: la verità è che il napoletano medio
non ci sta a fermarsi coll'arancione o col rosso appena scattato, e così
succede che dopo il rosso passano ancora macchine per un paio di secondi;
dall'altra parte dell'incrocio lo sanno, e nessuno parte a palla appena vede
il verde.
Da condannare, sicuramente, l'uso scriteriato del clacson.
Inoltre ho trovato una mentalità che avevo già notato in altri posti del
centro-sud, e la spiego con un esempio: se fai capire di voler sorpassare,
l'automobilista davanti cerca di spostarsi più a dx possibile e al limite
frena per agevolare la manovra; se vai contro mano e incroci un'altra auto,
questa cerca di agevolare il passaggio, non come accade dalle mie parti,
dove arriva sempre e immancabilmente il "vendicatore mascherato" che a colpi
di abbaglianti, clacson e manovre evasive degne di un combattimento aereo,
ti impedisce il passaggio anche se questo è fisicamente possibile.
Insomma si cerca di evitare l'incidente, non di fare giustizia privata e
sommaria.
Non che io approvi l'andare contro mano....:-))
Come città, invece, Napoli è splendida, con i suoi monumenti, le strade
panoramiche e costiere, il mare.....
Mi ha fatto veramente piacere visitarla.
--
ciao
Agu (30,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver

sommaria.
Non posso che confermare... la prima volta che ci sono andato ero
terrorizzato all'idea... poi ho visto e toccato con mano, e devo dire che a
napoli si gira molto ma molto meglio (+fluidamente) che in altre citta'
italiane, anche piccole come bologna... 
         -> UoScAr (25,67) <-
Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" driver
Mi dispiace per la signature solita...
 Mi sono dimenticato di copiarla! O:)

 Non che io approvi l'andare contro mano....:-))
Posso confermare (essendo di Perugia e lavorando a Lecce), ma cmq
bisogna vedere che intendi per centro: in Umbria col cavolo che ti
agevolano :(
Cmq si deve far notare che il sorpasso deve essere abbastanza deciso
(ho detto deciso non rischioso) se non si vuole che qualcuno si ficchi
in mezzo.
Ciao, Tobs.
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