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Titolo: 206+

Salve, vorrei un parere. 
Mia moglie ha questa auto, 206+, e' stata acquistata nel 2012, con gpl installato di fabbrica e viene usata prevalentemente a gas.
Improvvisamente l'auto non andava piu' in moto dopo essere stata parcheggiata per pochi minuti. 
La diagnosi e' stata pompa della benzina guasta (bloccata).
 
Il meccanico sostiene che la pompa fosse incrostata (di cosa non si sà ...) perc hè l'auto sarebbe stata usata "troppo " tempo a gas ed ogni tanto andrebbe consumato un pieno di benzina.... (sic!).
 
Ora, a parte la spesa stellare di quasi 300 euro per la sostituzione, mi sembra che il meccanico mi racconti un sacco di balle. 
Come e' possibile che una pompa si incrosti (?) o cmq si blocchi se viene regolarmente utilizzata per solo per pochi minuti all'accensione e poi disattivata dato che l'auto funziona a gas ? 
Mi insospettisce anche il fatto che la macchina (a caldo) non partisse piu' nemmeno forzando il gas....
Avete notizia di inconvenienti simili sul modello 206 o simili ?
 
Grazie

a me sulla 206 a benzina la pompa si era guastata anche senza gpl..

 Avete notizia di inconvenienti simili sul modello 206 o simili ?
 
è un difetto noto che però si aggrava nell'uso sistematico del gas.
E fallo sto pieno di benza ogni tanto!!! 
 

 E fallo sto pieno di benza ogni tanto!!!
pieno? io sapevo che è sufficiente girare con almeno 10 euro di benzina nel serbatoio per evitare che la pompa del carburante resti senza liquido e si bruci.

 e si bruci.
 
cazzo il cervello in pensione!!!
se parti col pieno poi ti dura 4-5-6 mesi a seconda dell'uso e stai 
tranquillo.
se metti 10 euro poi dopo 3 settimane le devi rimettere e comunque ci 
saranno dei giorni in cui il livello arriverà
al limite e la pompa lavorerà sotto sforzo finchè non vai a rimettere i 10 
euro.
Ne vale la pena? 
 

 Ne vale la pena?
certo che ne vale la pena. che senso ha fare un pieno se lo stesso risultato lo si ha mettendoci solo 10 euro per volta? sul serio pensi sia un grosso disagio fermarsi a fare 10 euro di benzina una volta al mese. mah...
 

 una volta al mese. mah...
 
il disagio è per la pompa, quando metti 10 euro e poi arrivi a 7 anche se 
non sia accende la riserva
la pompa la stai già sforzando, poi si accende la riserva e continui a 
sforzarla finchè rimetti 10 euro...
E' chiaro adesso?
 
 

 E' chiaro adesso?
e allora ne mette 15 euro, se 10 euro dici che non sono sufficienti (ma non la pensa così mio fratello che ne mette appunto 10 euro e gli durano oltre un mese). ma non capisco perché uno dovrebbe fare il pieno di benzina, se viaggia a GPL/metano.

Dopo dura riflessione, Corrado ha scritto :

per non bruciare la pompa
 
 

On 05/03/2015 15:59, Corrado wrote:
[cut]
Cazzo ma si può parlare di euro?! Ci sono state delle oscillazioni nel 
prezzo dei carburanti enormi negli ultimi anni. Parlare magari di litri 
farebbe sembrare la discussione un filo più furba...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 e allora ne mette 15 euro,
 
ma ci fai o ci sei?
 
 
 
 
 
 

 Mia moglie ha questa auto, 206+, e' stata acquistata nel 2012, con gpl installato di fabbrica e viene usata prevalentemente a gas.
 
Identica alla mia.
 
Costruisciti o fai costruire un'interruttore per spegnere o accendere la
pompa manualmente, tenendo conto che a motore spento la pompa deve poter
funzionare, visto che la macchina parte a benzina, poi passa a GPL.
 
Buono anche come antifurto.
 
Io ce l'ho da quattro anni e a parte il furto subito, non ho avuto
problemi finora, ma viaggio sempre con almeno mezzo serbatoio di benzina.
 

> problemi finora, ma viaggio sempre con almeno mezzo serbatoio di benzina.
 
E' lo stesso consiglio che mi ha dato il meccanico peugeot, anzi ha precisato che e' pure meglio se la benzina la consumo e la rinnovo spesso perche' la permanenza della benza nel serbatoio la fa' andare a male... (LOL ! mica ci stà degli anni !). 
Per la cronaca ha parlato di pompe che arrugginiscono comunque col tempo portando inevitabilmente al guasto della stessa.
A questo punto mi chiedo cosa cavolo ci mettono nella benzina? (oltre all'acqua per allungarla sti bravi benzinai...).

Tra l'altro ho scoperto che non si puo' forzare la partenza a gas. L'auto deve per forza partire a benzina, cosa assurda secondo me, era possibile sulla mia vecchia panda del 99 non vedo perche' escluderlo a priori.

 spesso perche' la permanenza della benza nel serbatoio la fa' andare a male... 
 
esatto. ecco perché dicevo di tenere nel serbatoio max 10/15 euro di benzina, e non il pieno come sostiene panacoso. ma non ci arriva. rinuncio. tanto a me non cambia nulla. mai avuto auto a gas...

 a male... (LOL ! mica ci stà degli anni !).
Non so se sia colpa delle recenti benzine o di un qualche idiota sistema
di sfiati Peugeot e Citroen, ma anche sulla mia C3, specialmente
d'estate, la benzina invecchia velocemente, quando ha più di qualche
mese addirittura ho difficoltà di avviamento e a benzina l'auto batte in
testa.
 
 
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Tra l'altro ho scoperto che non si puo' forzare la partenza a gas.
 
la forzata partenza a gas è comunque una procedura di emergenza, sul mio 
landi si può fare
ma non è prevista da tutti gli impianti. 
 

 benzina, e non il pieno come sostiene panacoso. ma non ci arriva.
 
ma vai a cagare!!!
 
la benzina inizia a deteriorarsi e ad evaporare dopo un anno!!!
un pieno lo consumi in 3-4 mesi. 
 

E tu fottiti

 Il consiglio è tenere il serbatoio tra metà ed 1/4 
fiato sprecato che panacoso non vuol capire