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Titolo: Consiglio Punto del 95...

Idani! Ho bisogno di un vostro consiglio...
mia madre ha bisogno di un'auto.. piu' che altro per brevi spostamenti (fare
la spesa & co, diciamo nel raggio di 10 km..).
Un amico anziano di un amico ha una punto che non usa piu' e che vuole
vendere. L'auto e' del 95, ha circa 65.000 km, dovrebbe avere le gomme nuove
ed essere tenuta bene. Tutto comunque da controllare con i  miei occhi. La
vende a circa 1.500 euro.
Veniamo alla domanda... secondo voi vale la pena?!? Io non sono molto
favorevole, ho paura di avere un'auto non troppo affidabile che poi sia
sempre dal meccanico, i miei invece la prenderebbero visto che costa poco e
al limite veniamo fregati di poco.
consigli?!? su cosa ragionare?!?
grazie!
maz

Il prezzo è basso... i chilometri sono pochi... direi che la potresti
prendere senza temere grossi problemi. Al massimo, se si tratta della 55,
controlla che la temperatura del motore non salga troppo, che l'acqua non
cali vistosamente e che non vi siano abbondanti trasudazioni d'olio dalla
guarnizione della testata... sarebbe il segno che la guarnizione della
testata è alla fine dei suoi giorni.
In questi motori, verso gli 80.000 km molto spesso si presenta questo
problema (in Fiat dicono causato da una serie poco buona di guarnizioni...
ma probabilmente dal fatto che il motore non è sufficientemente
raffreddato, visto che solitamente si ripresenta dopo altrettanti km...)
Ma è risolvibile con una spesa di circa 800.000 lire.
Ad ogni modo, visto il prezzo basso e l'utilizzo che ne dovete fare, mi
sembra una buona occasione.
Ah, dimenticavo... controlla bene anche la frizione. Premendola deve
scendere in modo regolare e non essere dura. Se è dura e scende a scatti
significa che ha lo spingidisco in cattiva salute... questo è un altro
problema di queste auto.
E, dopo aver controllato ciò, vai tranquillo
Ciao.
Paolo Mantovani
http://paolov5.altervista.org
-- 
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 consigli?!? su cosa ragionare?!?
La manutenzione di una Punto, specie se Fire, costa pochissimo. E poi non č
che abbia tutte queste grosse rogne...
Controlla se la frizione strappa a freddo, se la prendi rifai la
distribuzione se non č stata ancora fatta (dopo 9 anni la cinghia č
sicuramente diventata di cartone, anche se i km son pochi).
Trafilamenti d'olio dal coperchio punterie si sistemano con pochi euro, poi
di solito si blocca la valvola termostatica ma anche quella costa poco...
l'unica rottura di scatole potrebbe venire da un eventuale foro nel
radiatorino del riscaldamento: a motore ben caldo, accendi riscaldamento e
ventola al massimo e dirigi il flusso sul parabrezza. Se il parabrezza si
appanna e/o il pavimento dell'auto, sotto i piedi dei passeggeri anteriori,
si bagna, preparati a spendere 300 euro circa.
Se si tratta di una versione base, 1500 euro sono forse un pelo troppi, se
no vanno bene.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
VENDO vecchi numeri di Elaborare, sintoampli, CD,
piastra cassette, casse: particolari in mail

 800.000 lire.
basta Mantovani basta!!!
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

consigli?!? su cosa ragionare?!?
Hai la fortuna che la macchina e' affidabile perche' di una persona
che conosci, il prezzo non e' esagerato, se riesci a tirare qualcosa o
a pagare il passaggio a meta' meglio ancora.
Il motore come ti hanno detto e' un ariete da battaglia, a quei
chilometri e' ancora un neonato...
Naturalmente provala prima e vedi come si comporta
Data l'eta' fai rifare come ti ha detto cinghiale la distribuzione
assolutamente, una controllatina alle punterie e cambio della
guarnizione... poi vedi come va'.
Poi le cose da controllare sono tante.. ma direi che se gli ha fatto
almeno 1-2 tagliandi non dovresti avere problemi gravi di cui
preoccuparti.
Forum auto a gas: 
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=45048

 basta Mantovani basta!!!
rotfl
..cazzo diventi matto a inseguirlo? :-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
The 1 Series ONLY in a cube...Ohhh very
fashion cube.... but can't drive it!  .......  :-(
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 basta Mantovani basta!!!
oltre a te e Jody devo star dietro anche a lui..... e la ASL non manda
nessuno ad aiutarmi....
:-PPPP


 basta Mantovani basta!!!
In realtà su questo specifico concetto potrebbe anche aver ragione, fermo
restando che il Fire è e resta un motore affidabile.
IMHO non si tratta di problemi di guarnizione testa, quanto, spesso del
termostato bloccato chiuso o mezzo chiuso ed, eventualmente, da consumo
anomalo d'acqua dovuto alla foratura del radiatore del riscaldamento.
Siccome l'utente medio Punto non controlla mai i livelli E nelle versioni
base non c'è il termometro acqua, ecco che l'auto può circolare a lungo in
assenza di raffreddamento, e la guarnizione ne risente.
Ma basta effettuare una manutenzione appena regolare per evitare ogni
problema.


 lei usa, oggi controllero' il livello dell'acqua della Seicento...
ROTFL! :-))))))
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

 problema.
chiaramente
come tutti i motori, del resto
:-)


 come quello è una clamorosa puttanata
E infatti l'ho ribadito anche nel messaggio di prima.



lo scorso anno un amico ha venduto una punto fire del 94 9 anni 200.000 km
solo manutenzione ordinaria.
Ha preso un altra punto

Il motore è affidabile. E' stato però affetto da questo problema negli
anni passati... che ad ogni modo non pregiudica la durata del motore.
Paolo Mantovani.


 E infatti l'ho ribadito anche nel messaggio di prima.
Esatto, moltissime cinquecento avevano quel problema,  la soluzione era
eliminare la valvola termostatica... così facendo la guarnizione non aveva
più problemi.


 controlla che la temperatura del motore non salga troppo, che l'acqua 
..ammesso che sia dotata di termometro: nella 55 di un mio amico, la 
spia rossa si è accesa circa un minuto dopo la fuoriuscita di fumo bianco!
:-) LOL! (Lui l'ha presa un po' meno LOL...)
CIAO!
--
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 spia rossa si č accesa circa un minuto dopo la fuoriuscita di fumo bianco!
Se ha la spia non ha il termometro, e viceversa.
Cmq confermi la teoria secondo la quale rischi di circolare a lungo senza
raffreddamento.


 raffreddamento.
Fra l'altro non vorrei dire una cavolata, ma mi sembrava (uso il passato in 
quanto la Punto in questione nn esiste più) che la spia fosse completamente 
spenta a motore freddo e si illuminasse progressivamente (in maniera davvero 
impercettibile) con l'aumentare della temperatura del motore.
Un po' come un comparatore con un'isteresi inesistente, per chi pasticcia un 
po' con l'elettronica...


lei usa, oggi controllero' il livello dell'acqua della Seicento...
Lol :)))))))
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Punto 75elx '94



Penso che sia un'auto odiata da molti e sottovalutata...ma quando la
si conosce la si ama :))
Per la cronaca sino allo scorso anno non potevo vedere la punto...poi
come prima macchina sono caduto propio li' (94 anche la mia) ora ho
cambiato completamente idea ^_^
------------
Punto 75elx '94


 impercettibile) con l'aumentare della temperatura del motore.
Non so, ma non mi sembra plausibile, non foss'altro perché esistono due
diverse sonde a ricambio: una on-off per la spia, una proporzionale per il
termometro. Di conseguenza la spia non può accendersi progressivamente se
non per guasto o per montaggio errato della sonda.


 vende a circa 1.500 euro.
Suppongo sia una 55. Se si tratta di una 75 la compro io :-)
Punto 75 ELX, 173.000Km di strade di montagna e spesso al limite... di
guastarsi ogni tanto si guasta ma ormai sono abituato a spenderci quei 1000
euro l'anno di manutenzione totale...
McOrion

maz
Prego :-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola powered
P.S.: se vuoi sapere altro sai dove trovarmi :-)

Ciao.
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola Powered