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Titolo: Re: anti-FAPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 se proprio proprio volet e inquinare
L' ecologia e' troppo sopravvalutata, la prossima auto sara' una Rx7 da 
100m/l senza catalizzatore.
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda." 

 
http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?t=2794
Quella del fap, imho, � un po' un stronzata.
Per il semplice fatto che il fap limita l'emissione di particolato.. questo 
si.
Peccato che ogni tot di tempo fa un ciclo di pulizia che alla fine sputa 
fuori tutto.
E allora sticazzi.
-- 
Simone(29,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 fuori tutto.
dove ma soprattutto come ?
e' una mia domanda, non so' propri ocome funzioni il fap
felice&pago
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e' una mia domanda, non so' propri ocome funzioni il fap
Il filtro trattiene le nanoparticelle e quando si riempie, tramite una serie
di post iniezioni che alzano la temperatura nello scarico le stesse vengono
bruciate, si trasformano in particelle ancora pi� piccole e quindi ancora
pi� penetranti nei polmoni e nel sangue, e vengono sparate fuori perch� sono
troppo piccole per essere trattenute dal filtro.
Questa in estrema sintesi � la sostanza del filtro "anti" particolato.

 E allora sticazzi.
Il Bilancio dovrebbe essere comunque positivo per l'ambiente
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
http://www.itcompconsole.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 
Il bilancio sarebbe migliore se ci fosse uno ionizzatore che sputa 
sassolini di particolato IMHO. Riducendone le dimensioni praticamente 
fai in modo che penetri piu' facilmente negli organismi.

 sto fap/dpf ?!?!?!?
E' stato commissionato da uno che si � accorto che per la legislazione
corrente le PM10 fanno malissimo, le PM1 invece, che sono ancora peggio, non
sono nemmeno considerate, quindi "non sono tossiche".

 negli stessi km.
Le polveri pi� sono grosse, meno male fanno perch� vengono fermate nel naso
o nella trachea/bronchi. Ci fossero solo PM1000 avremmo meno problemi.

 fai in modo che penetri piu' facilmente negli organismi.
Questa minchiata detta da beppe grillo non ï¿½ mai stata dimostrata, ï¿½ stato 
perï¿½ dimostrato il contrario AFAIK, su wikipedia ci sono i riferimenti


 Questa in estrema sintesi � la sostanza del filtro "anti" particolato.
Ed e` sbagliata, perche' il FAP non e` semplicemente un tritaparticelle.
E` vero che esce in parte PM2.5, ma il grosso del particolato 
intrappolato nel FAP completa qui la sua combustione, ed il risultato 
della combustione completa e` semplicemente CO2.
Non e` ne' piu` ne' meno che quello che succederebbe con un ipotetico 
motore a gasolio molto piu` efficiente e pulito ma senza FAP: viene 
emesso meno particolato, ma piu` fine.
O vuoi dire che i vecchi diesel dalle dense fumate nere inquinavano di 
meno/facevano meno male perche' emettevano PM50, PM100 o superiori?
-- 
SHIRAKAWA Akira

 meno/facevano meno male perche' emettevano PM50, PM100 o superiori?
Sai bene che ci sono tanti tipi di inquinamento, ed una frase come questa �
un p� assurda. E' chiaro che i vecchi diesel inquinavano molto di pi�, ma
sul versante polveri sottili inquinavano molto meno di quelli odierni.

 Questa minchiata detta da beppe grillo non � mai stata dimostrata,
Se lo disse Beppe Grillo, io non lo so, ma tempo fa ricordo di avere letto
una ricerca che certo non era stata sviluppata da quel cretino.

 sul versante polveri sottili inquinavano molto meno di quelli odierni.
Allora cambiamo la domanda: quale preferisci fra i seguenti:
- I vecchi diesel che fumavano come locomotive ed emettevano denso ma 
grosso particolato
- I nuovi diesel euro 4/5 con FAP che emettono un po' di PM 2.5 invisibile
- I diesel prodotti fra gli anni 90 e 2000, una via di mezzo euro 2/3 
senza fap che fumavano mediamente a seconda del carico e della situazione
-- 
SHIRAKAWA Akira

 della combustione completa e` semplicemente CO2.
che non viene misurato per quando fanno la "tabellina del CO2 emesso
al KM"...
il risultato e' PM2.5 (o minore) e CO2.
il concetto di "combustione completa" esiste in natura nella fusione
nucleare, in tutte le altre siamo a "trasformazioni" al 99.99999%

 però dimostrato il contrario AFAIK, su wikipedia ci sono i riferimenti
parlane con l'EPA (nota associazione di rompicoglioni)...
il PM 2.5 e' consideratissimo ai fini dell'inquinamento ambientale e
della dannosita'.
il contrario sarebbe che il PM1 fa bene alla salute?

 filtro.
Pazzo ! 
Incompetente !
Non lo sai che il FAP elimina (arriva a scomporre anche i singoli atomi, 
pensa !!!) il particolato ?!? :P
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 suggeriva il kit supersprint ?!?!?!
"ehhhhhhh, ma il fap è.... .....eco(IL)loGGico, eh !"
Vuoi mettere: lo dice pure il nome ! :P
Pensa che il maCCheting li convince pure che serve a qualcosa !


 coso che fa peggio che non averlo
Troppe boiate ci sono, al giorno d'oggi, che rispondono a 'sti requisiti


 meno/facevano meno male perche' emettevano PM50, PM100 o superiori?
Sì, perchè almeno viene fermato a livello di naso/bronchi: non te lo 
ritrovi a zonzo per tutto l'organismo


 grosso particolato
Questi


 Il Bilancio dovrebbe essere comunque positivo per l'ambiente
Credici.....


 fap/dpf ?!?!?!?
In ordine:
1) Gli uffici maCCheting
2) I verdi
Infatti stiamo nella $roba_fetida_marrone, a forza di dargli retta


 che manica di deficienti
Te ne sei accorto: meglio tardi che mai ! :PPP


 riferimenti
Piantatela di dar retta al marcheting, se volete un consiglio.
A scanso di equivoci: Beppe Grillo non me lo filo nemmeno di striscio, 
quindi non lo sto difendendo


> vacca di quella troia ma � cosi ?!?!?!?
gi�.. il filtro serve a raggirare le leggi ferme al  PM10 e vendere

 requisiti
non ti ho capito ?!?!?!
-- 
imho, bye, thanks, by *Kï¿œ54*
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le compra anche lui 
simili, e magari copiate ... 
www.deca.canaglia.it

 senza fap che fumavano mediamente a seconda del carico e della situazione
Iniziavano a fare polveri sottili, non so se gi� PM10 o un p� pi� grosse.

 nucleare, in tutte le altre siamo a "trasformazioni" al 99.99999%
Completa inteso in termini pratici, di fatto e` perche' non e` al 100%, 
ma meno, che abbiamo comunque PM2.5 o inferiore che esce dallo scarico 
nonostante il FAP.
Il punto comunque era che per come funziona, il particolato in entrata 
nel FAP e` sicuramente inferiore a quello in uscita.
-- 
SHIRAKAWA Akira

> grosso particolato
Eh, non avevo dubbi.
Visto che una cazzata tira l'altra, ci vorrebbe un ideale FAP 
"aggregatore", che invece di bruciare il particolato, lo fa diventare 
PM5000, insomma simpatiche ed "innocue" palline nere da 5mm da smaltire 
ogni tanto, magari con un sacchetto da svuotare tipo gli aspirapolvere.
In un modo o nell'altro alla fine del ciclo finirebbe in aria comunque, 
mi sa.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 non ti ho capito ?!?!?!
Il fap è solo una delle tante boiate inutili presenti ormai in molte auto 
moderne


 su quel forum l'hanno impallinato il tipo
Il marketing rende coglioni.
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda." 

 se proprio proprio volet e inquinare
http://www.youtube.com/watch?v=LbV5kVSouu4
http://www.youtube.com/watch?v=I1hk7n_ub80
etc...


 
http://www.youtube.com/watch?v=I1hk7n_ub80
http://www.youtube.com/watch?v=bL8XdYAnwaE


 ha inopinatamente
scritto:
Analizzando la cosa-FAP:
1 - peggiora e di parecchio le prestazioni delle auto
2 - trattiene il particolato, lo fa piu' piccolo e lo sputa ugualmente
nell'aria
3 - caga il cazzo ogni 3x2
4 - deve 'rigenerarsi' (cazzo e'? un cyborg?)
Conclusione: se lo ficchino su per il 'tubo' tutti quelli che lo hanno
nell'ordine: inventato, adottato, montato, pubblicizzato, imposto,
montato e usato.
Ho detto.
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.com

senza fap che fumavano mediamente a seconda del carico e della situazione
Ma quando mai, ho un euro 3 e lo tengo a posto come manutenzione e
sostituzione filtri, non fuma MAI e quindi emette i normali gas di
scarico di ogni motore diesel o benzina.
Questa dell'inquinamento da idrocarbuti e' una PRESA PER IL CULO e un
mezzo per permettere alle case automobilistiche di far cambiare l'auto
PRIMA. Che poi delle efficenti euro 1-2-3-4 vadano allo sfascio (ma
quello non e' inquinamento vero?) prima di arrivare alla meta' della
loro vita media fa solo bene... 


 nel FAP e` sicuramente inferiore a quello in uscita.
Ma quello in uscita � pi� pericoloso di quello che entra. Allora la
questione �: meglio poco ma molto pericoloso, o di pi� ma meno pericoloso?
Ai posteri l'ardua sentenza.

 mi sa.
Ma di sicuro farebbe meno male, MOLTO meno male


 Ho detto.
E io quoto :)


 
ehm io a parte il vday perche' lo dicono ai tg non so cosa faccia 
grillo. detto questo, ho ben messo un IMHO, perche', secondo la mia 
modestissima opinione, un sassolino di particolato di un paio di mm 
inquina meno l'aria di una particella volatile invisibile ad occhio nudo 
, che, peraltro, riesce ad entrarmi nel sangue attraverso la pelle. 
tutto qua.

senza fap che fumavano mediamente a seconda del carico e della situazione
Nessuno, preferisco un benzina Euro4/5 o meglio un GPL :-))
Ciao
-- 
Fritz [35,(95,75),CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Peugeot 206 1.4 XS