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Titolo: Avvistata Audi A8 W12.

Lě per lě mi sembrava un pň strana. Ho pensato a qualche restyling di cui 
non mi sono accorto ma approfondendo di piů la questione, quei due terminali 
lunghi e ovali, beh, erano quelli della versione W12.
Altra cosa invece sono i terminalei classici rotondi delle altre A8. Quasi 
nascosti. 

 due terminali lunghi e ovali, beh, erano quelli della versione W12.
Sě, ne ho viste un paio .
Ma l'altro giorno, davanti al mio conce BMW, vedo un Touareg W12 con targa 
prova .
-- 
La Sinistra dice che tutto va male .
LASCIAMOLA PERDERE!
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/200603031013_00035.jpg
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC


Prova quel diesel e poi vediamo cosa hai da dire.
L'immissione in autostrada diventa una pista di decollo. Roba da rimanere 
attaccati al sedile, tanto č la spinta.
Deve essere uno spettacolo. 

 Prova quel diesel e poi vediamo cosa hai da dire.
Diesel ? Ki ha parlato di diesel ?
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Io mi riferivo al 5.000 TDI  va vedo che col W12 siamo a quota 450cv.

 Io mi riferivo al 5.000 TDI  va vedo che col W12 siamo a quota 450cv.
Sì, ma ti sfugge ke il W12 nn è diesel .
E poi il 5.0 TDI nn va un cazzo : dikiarano 7.8 nello 0-100, ke vuol dire ke 
con la MCS gli giro in tondo 10 volte .
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 terminali lunghi e ovali, beh, erano quelli della versione W12.
assieme alla coppia di Touareg W12, una Quattroporte, un paio di 430 Spider, 
due 760Li ed un Cayenne Bianco, in di fronte all'hotel in cui ho alloggiato 
in Qatar, ho visto anch'io una A8 W12. Notevole.
E. 

 Prova quel diesel e poi vediamo cosa hai da dire.
perchè ha 750 Nm di coppia? e allora? I CV 300 sono...su un cassone da 2 
tonnellate, manco si muove.
E. 

 tonnellate, manco si muove.
Infatti !!!
(perchè c'e' tutta sta moda della coppia ? detta da sola IMHO è 
completamente irrilevante, un non-dato. E' una trovata di marketing ?
Visto che i diesel hanno RPM bassi, danno il dato di coppia che 
_ovviamente_ è relativamente alto, visto che i cavalli dichiarati
devono in qualche modo venir fuori...
E' così che convincono la gente a comprare i TiiiDiiiAiii ??
LOL.
ciao, f.

 E' cosě che convincono la gente a comprare i TiiiDiiiAiii ??
Dipende... se guardi i cv/l ci sono OTTIMI TiDiAhiiiiiiii.
Io su un 1.9 ne ho 160... ed č un eccezionale rapporto. Non farei di tutta 
l'erba un fascio. 

 al dato "coppia".
La coppia è importante, ma per confrontare 2 motori ke vanno uguale (tipo la 
mia e la M3) .
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 mia e la M3) .
La coppia da sola IMHO č un non-dato.
Abbinata al numero di giri inizia ad avere senso.
La potenza, ha senso.
Fatemi sapere se per caso mi stessi sbagliando.


 Fatemi sapere se per caso mi stessi sbagliando.
Mhh


 Mhh
Mhh.
La coppia (se ho capito bene) č una forza per un braccio.
Questo dato DA SOLO č insignificante. Potresti per assurdo costruire un
motore con coppia PODEROSA, pochi giri/min ed avresti un motore poco
potente che non va un cazzo.
Sempre se ho capito bene... attendo smentite.


 poco potente che non va un cazzo.
E infatti i diesel cosa sono ?
Motori ke paiono andare e poi nn vanno un cazzo .
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 Motori ke paiono andare e poi nn vanno un cazzo .
dipende dal diesel.
E. 

 Io mi riferivo al 5.000 TDI  va vedo che col W12 siamo a quota 450cv.
Il 5000 trattor-edition è un V10
Andrea a.k.a. Fafifugno

 dipende dal diesel.
No, nessun diesel va forte, perkč quelli piů potenti, gli ultimi, da 330 cv, 
stanno sui segmenti F ke son pesantissimi .
Cmq mi riferivo al fatto ke una Golf 2.0TDI pare andare piů forte del 2.0FSI 
(nn ho provato quest'ultima ma sicuramente č cosě) .
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 2.0FSI (nn ho provato quest'ultima ma sicuramente č cosě) .
la sensazione č quella ed č certo che, se l'FSI non č guidato bene, vada 
meno.
E. 

 vuol dire che vada forte.
E' esattamente ciò che intendevo io. ;)
ciao, f.