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Titolo: Nissan 200 SX... che fare?

Ciao a tutti.
Di recente ho revisionato una 200 sx nera, del 93, 82k km, con interni in
pelle.
Ho saputo dai parenti del proprietario che forse era in vendita, così mi
sono informato meglio e oggi mi è arrivata la risposta: il proprietario
vuole 4500 euro.
Dunque, la macchina è tenuta molto bene, sia fuori che dentro, i km sono
originali come confermano voci "forse la vende, tanto non la usa mai" (io
abito nei dintorni e infatti quella macchina non l'ho mai vista).
Unici difetti: una piccola logoratura della pelle sul sedile passeggero e,
ben più grave, uno strano problema coi gas di scarico.
Difatti la mattina della revisione non è passata, aveva il CO a 9 (una
catalitica al minimo deve avere al massimo un CO di 0.5) e difatti la
carburazione era molto grassa.
Nel pomeriggio il tipo è tornato, dicendo di essere passato dal
carburatorista per "regolarla" anche se poi alla fine staccando la batteria
si era messa a posto.
Sorpresa: va meglio, CO a 4,5 ma non bene.
Allora proviamo noi a resettare la centralina e alla fine tutto torna entro
i limiti e la revisione è passata.
La frenata non è eccezionale ma c'è, giochi delle sospensioni non ce ne
sono, insomma meccanicamente ed esteticamente sembra in ordine a parte il
problema di cui sopra.
Ho provato a sentire un po' in officina, e alcuni propendono per la sonda
lambda rovinata, che manderebbe sempre alla centralina il segnale di miscela
magra al che la centralina ingrassa sempre; quanto prima conto di poter
riportare l'auto in officina per cercare di risolvere il problema e
controllare con l'aiuto degli altri tutta la macchina.
Comunque quel che mi premeva (a parte se qualcuno con auto turbo ha avuto lo
stesso problema di CO e magari l'ha risolto) è sapere se 4500 euro sono
giusti o meno; su 4R si parte dal '94 per le quotazioni, anno in cui c'è
stato il cambio di modello (la 200 che ho avvistato è quella vecchia coi
fari a scomparsa, imho molto più bella).
Una del '94 varrebbe dai 4000 ai 4500 euro, mentre ho trovate delle '91 in
vendita a 2000 euro; io avevo stimato un prezzo tra i 3500 e i 4000, 4500 lo
considero tanto.
C'è poi da contare che comunque è gommata nuova con delle Bridgestone (non
ricordo il modello) e ha una marmitta di ricambio (non mi ha detto che
parti, originali comunque credo).
Ha il climatizzatore ma non il tettuccio.
Considerando il tutto, la pelle, il clima, la mancanza del tettuccio, i
pochi km in relazione all'età, l'età... voi che fareste?
Il fatto è che non ha necessità di venderla, quindi può permettersi di
cercare qualcuno che gli dia di più... io già a 4000 sarei in crisi perchè
ho iniziato a lavorare 6 mesi fa come pausa di riflessione dall'università,
quindi non so fino a quando avrò uno stipendio, in più c'è il passaggio di
proprietà che sono altri 650 euro (per favore non vorrei sentire critiche
sul fatto che è costosa da mantenere per uno nella mia situazione, dopotutto
la passione è passione ;) )
Detto questo, vi saluto e spero che qualcuno mi illumini visto che domani
sera vado a parlare con lui a quattr'occhi e cerco di tirare un po' sul
prezzo...
--
Ciao da Raven (23, 68---, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Assetto by QuelCheHoTrovatoPerLaFelicia
Dischi Tar-Ox G88
Testata Mangiacavalli by Raven


Io ti riporto l' esperienza di 2 miei amici proprio con 2 nissan 200 sx:
uno é il padre di una mia amica che devo ammettere non ha mai trattato bene
la macchina, risultato ha cambiato 2 volte la turbina e ne ha avuto
abbastanza a 100mila Km.
L' altro invece a 100 mila non ci é arrivato, però la macchina l'ha sempre
trattata bene, e verso gli 80mila la macchina andava ad olio, fasce
elastiche e turbina andate, motore da rifare e diversi milioni di
preventivo!
Ha comprato una micra e ha dato dentro il coupè, per problemi di budget.
Potrei sbagliarmi ma fossi in te ci penserei bene.
-- 
Ciao,
Alberto (28,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

> Potrei sbagliarmi ma fossi in te ci penserei bene.
Ma, direi che queste esperienze, senza offesa, lasciano il tempo che
trovano.
Ti spiego: sicuramente un'auto turbo ha bisogno di manutenzione più
scupolosa, deve essere trattata "meglio" di un pari cilindrata aspirato,
però sono convinto che non si possa dire di un modello che "non arriva a
100.00 km" a priori.
Spero e credo che i due tuoi conoscenti abbiano avuto sfortuna in quanto ho
un amico che ha comprato una Punto GT con 115.000 km (ora ne ha pochi di più
in verità) e va ancora perfettamente senza che la turbina sia mai stata
cambiata dal precendente proprietario.
Comunque è mia intenzione esaminare bene bene l'auto visto che ho la fortuna
di poter disporre di un'officina ;)
Sicuramente farò il test di compressione cilindri e quello di tenuta
dell'impianto di raffreddamento; per la turbina non so, sapevo di una prova
"empirica" da fare accelerando a fondo, rilasciando e riaccelerando così che
se ci fossero stati trafilamenti di olio questi avrebbero imbrattato la zona
intorno al terminale di scrico.
Se queste prove daranno esito favorevole, spero che il motore stia
effettivamente bene.. di più non saprei che fare.
--
Ciao da Raven (22, 68---, FE)
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 Ciao da Raven (23, 68---, FE)
Ciao, io ho avuto una 200SX (la Silvia 2.0 il modello dopo) e ne sono stato
contentissimo, sono arrivato a 180K km poi ho rifatto il motore (causa olio
sbagliato) e ci ho fatto altri 75K km.
Se la lambda e' quella originale e' quasi sicuro che si sia "cotta", per il
problema della pelle, poi farlo sistemare a un tappezziere per auto senza
grossi problemi, mentre la frenata non eccezionale nell'uso sportivo era una
"caratteristica" della S13, infatti la S14 (la Silvia) aveva un impianto
frenante decisamente migliore derivato dalla 300ZX; qualcuno ha ovviato conm
kit o modifiche dell'impianto.
Il prezzo mi sembra alto, tieni presente che la quotazione del '94 si
riferisce alla Silvia (S14) la S13 imho non dovrebbe andare oltre i 3000
euro per una kat, 3500 se proprio e' un esemplare eccezionale con pochissimi
km (provati), purtroppo era relativamente diffusa e non ha tantisismo
mercato un coupe' 1.8 turbo px...
Tira su prezzo perche' a 4500 non la vende certo e con quei soldi trovi una
S14 che aveva molte migliorie e innovazioni meccaniche rispetto alla S13.
Spero di esserti stato utile..
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 33, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 Ciao!
--
Ciao da Raven (22, 68---, FE)
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