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Titolo: Problemino 147

E questa volta non è il clima :-P, ma la spia che segnala "avaria nel
sistema di controllo del motore".
Stavo percorrendo un curvone a sinistra in IV, sui 170/180 all'ora
(autostrada tedesca), quindi con il motore che girava abbastanza alto,
sui 6500. A tre quarti della curva (con pedale del gas tutto giù) il
motore ha come sussultato, perdendo giri per una frazione di secondo
poi è tornato tutto a posto, ma si è accesa la fantomatica spia. L'ASR
era disinserito, il VDC stava funzionando (almeno, la spia era accesa,
ma l'auto smusava cmq un pochetto) dall'inizio della curva
praticamente, quindi escluderei un intervento errato dei sistemi di
controllo della stabilità/trazione.
Visto che ero in riserva inizialmente ho pensato che, con l'auto in
appoggio e con un accelerazione laterale abbastanza elevata, per un
attimo la pompa non avesse pescato carburante, causando l'anomalia che
ha fatto accendere la spia. Solo che la spia continua tutt'ora ad
accendersi appena accendo il motore, quindi dubito che possa essere
quello.
Ora l'auto và benissimo, è regolare lungo tutto l'arco di giri, tiene
perfettamente il minimo, ecc...
Il libretto dice che la spia in questione segnala un malfunzionamento
del sistema di alimentazione/accensione e che potrebbe provocare
emissioni e/o consumi elevati, possibile perdita di prestazioni,
cattiva guidabilità. Inoltre dice di proseguire tranquillamente la
marcia senza però richiedere sforzi eccessivi al motore, e di portarla
appena possibile in officina.
Lunedì la porto in assistenza e vi farò sapere, intanto volevo sapere
se qualcuno sà quali sono esattamente i parametri errati che fanno sì
che la spia si accenda, o se ha avuto esperienze simili sulla 147 o su
156 o 166. Imho si tratta di una roba da poco (falso contatto,
ecc...), visto che il motore gira perfettamente ora.
Ciao e grazie.
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."

Ciao a me è successa la stessa cosa su una vettura diversa.
Precisamente mi si è staccato un manicotto sul collettore di aspirazione e
quindi la miscela aria-benzina risultava fuori dai valori che si aspettava
la centralina.
Ora il discorso è che però io avevo anche il minimo alto dopo il distacco
del tubo, tu invece manifesti un funzionamento regolare.
Forse la spia rimane accesa per segnalare una memoria passata e non un
malfunzionamento in corso, non ne sono certo però.
Fatto sta che sistemato il mio collettore di aspirazione la spia si è spenta
da sola solamente dopo un ciclo completo di funzionamento, ossia motore
completamento freddo e primo innesto delle ventole di raffreddamento.
Quest'ultima info è importante in qualsiasi situazione, la centralina
finisce il test e fa rientrare gli allarmi solo dopo aver fatto un ciclo
completo.
Un'ultima cosa, al di la del minimo alto la macchina andava benone, non
sembrava avere perso prestazioni, ma sono convinto che era una sensazione
perchè la centralina in quel caso dovrebbe seguire un programma cautelativo,
ma anche questo prendilo con le pinze.
ciao ciao

ciao ciao
Ciao!


La mia vettura č una Volvo turbo

 quello.
La spia continua ad accendersi perché l'anomalia è rimasta in memoria.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

La spia continua ad accendersi perché l'anomalia è rimasta in memoria.
No. Se l'anomalia sparisce la spia si spegne, ma rimane in memoria.
Inoltre ogni volta che accendo non solo mi resta accesa la spia, ma il
computer di bordo suona e appare la scritta "anomalia sistema di
controllo motore", quindi è una cosa che rileva ogni volta che fà il
check, non una memoria residua.
Ciao!


 sistema di controllo del motore".
Puoi sempre tornare a riprenderti la Golf pomodara in action????
;-PPPPP
--
Diego®

 quello.
L'ipotesi č credibile, succede anche a me sulla Colt in certi casi (sempre 
in riserva) e non ci sono schifezze per aiutare i guidatoriamente 
svantaggiati :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Credo che la spia sia rimasta accesa per evitare che un'anomalia momentanea 
non venga notata...
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
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