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Titolo: Ho provato la Passat TDI

Non è un IDATest, perché non ci ho fatto molta strada, 10 km in città,
quindi le impressioni sono poche.
L'auto è del collega di mio padre (beh, ora un po' anche mio, visto
che ora lavoro lì), che non è che la tenga da IDAno, odore di
sigaretta, cartacce sparse, ecc. ecc.
45000 km da Novembre 98, quindi nel "pieno" delle prestazioni, con da
segnalare la sostituzione (non coperta da garanzia :-() della frizione
a 17000 km.
Macchina comoda, ben rifinita, anche se l'impressione di eleganza è
smorzata dalla situazione sopra citata, la plancia, come al solito
sulle VW non mi piace, mentre la strumentazione è bella grossa, ben
visibile, anche se la corona del volante mi nascondeva i 2 strumenti
centrali. Sul fatto che sia troppo scarna ormai è tendenza diffusa :-(
Buona la posizione di guida, anche se sembra un po' "claustrofobica",
ma non so se è dovuto alla eventuale presenza del sedile regolabile in
altezza troppo alto (non ho toccato la posizione di guida, tanto
c'entravo, però mi pareva un po' troppo alta). Poco "scenografico" il
climatronic, potevano far di meglio! ;-)
Visibilità azzerata, i montanti sono "ciccioni" da far paura, e per
fare retromarcia bisogna affidarsi ai retrovisori.
Partendo, ho notato una frizione piuttosto leggera (NB: i confronti
sono tutti relativi alla Croma 1.9 Tdi del babbo), e _pochissima_
coppia di spunto. Ho provato a partire senza gas e quasi si spenge,
con la Croma ci arrivo fino alla V senza toccare il gas...
In compenso il motore è veramente piacevole, spinge senza indecisioni
dai 1500 giri in su, con una bella accelerazione per un elefante del
genere della Passat. Più silenziosa, grazie anche a quintali di
fonoassorbente (visto che dal di fuori non è silenziosissima), ha
sicuramente prestazioni superiori (anche grazie ai 20 cv in più), però
come tenuta di strada mi sembra nettamente inferiore anche se gli
ammortizzatori sono più carichi (quelli della Croma sono finiti nelle
barbe), tende nettamente al sottosterzo anche se il rollio è
abbastanza limitato. 
Incomprensibile (per me) lo sterzo, con una servoassistenza né carne
né pesce, va benissimo in città, mentre in superstrada l'ho trovato un
po' lento e poco comunicativo; risente comunque poco del
tiro-rilascio.
Il cambio è molto piacevole, poca corsa e innesti dolci.
Ero curioso di provare questo famoso TDI VW, e devo dire che è un
ottimo motore, pronto, progressivo e che può trarre d'impaccio da
diverse situazioni spiacevoli.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

diverse situazioni spiacevoli.
Ma è degno della SportivitàTm che si dice ??? :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

-=PASqua=- 24,86
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
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# visita il sito ufficiale degli Idani #
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# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

 con la Croma ci arrivo fino alla V senza toccare il gas...
Davvero strano...!
Non credo sia normale...
Io con la mia piccola TDi parto da fermo senza gas in maniera fin troppo
vivace!
Molte volte, quando il motore è ancora caldo, utilizzo la seconda senza
accellerare per uscire dalla rampa di uscita del mio garage, abbastanza
ripida e lunga: il guaio è che quando finisce la salita la macchina
accellera ancora e debbo stare attento a non fare uscite troppo
"allegre".
In centro città poi utilizzo spesso la 5a marcia senza gas come una
sorta di cruise control, con il motore che ronza al minimo (970 giri
circa) e la piccola Seat che veleggia a 45 Km/h di velocità.
Credo che anche la Golf si comporti allo stesso modo...pensavo anche la
Passat, ma forse in questo caso subentrano pesi diversi, gestione
elettronica diversa o che so io...
Qualcuno ne sa di più?
Diesel saluti a tutti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
http://www.comunic.it/zz/aston

Ma è degno della SportivitàTm che si dice ??? :-)
Boh, bisognerebbe provarlo "per bene", ma la Passat mi sembra anche un
notevole elefante.
Come erogazione non è TM per nulla, visto che è praticamente piatta.
Un TM _deve_ avere un notevole picco di coppia! :-D


vivace!
Anche con la Croma si viaggia tranquillamente in colonna senza toccare
il gas, e frenando si sente il motore che continua a spingere... :-)


Un TM _deve_ avere un notevole picco di coppia! :-D
Allora forse il 5 cilindri ti piacerà, sulla carta spinge solo da 4500
in poi :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupè 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V ex Driver and Lover
'99 Renault Megane Scènic DTI "Soppalco" User
'55 Triumph TR3 Racer
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it


Diesel saluti a tutti!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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ge...@comunic.it
 (Aston) disse...:
Complimenti per il fantastico incipit...!
Veramente mortale }:-]]]]]]]]]]]]]


sulla carta spinge solo da 4500 in poi :-DDD
Allora è come sei abituato anche te! :-DDDDD
(io da 4000) :-)


Under the darkest sun of Tue, 14 Sep 1999 11:28:24 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay):
|>Credo che anche la Golf si comporti allo stesso modo...
|Preciso!! Io in città sono sempre in quinta, anche se intorno ai
|70....
Lo so che di più non fa, non c'è bisogno che ti autofustighi sulla
velocità massima :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

           Silver Drake
