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Titolo: Rapporto da Carpi - Gara Drivers' Racing Club

Come qualcuno sa, ieri alcuni IDAni erano impegnati a consumare gomme e
freni delle loro auto in quel di Carpi, weekend piuttosto divertente che per
me, Rostro, Principe e relativa Principessa, è iniziato fina da sabato sera
con una deliziosa cenetta a base di gnocco, tigelle, ravioli e Lambrusco. Ma
ecco a voi un report, basato essenzialmente sulla "corsa".
Non si può iniziare senza prima aver fatto i complimenti a Rostro che,
ancora una volta, mette in fila tutta la sua classe (me compreso...) con una
terza manche al limite. La prima e la seconda manche infatti, non sono
valide per la classifica e non tengono conto di penalità per l'eventuale
abbattimento dei birilli che delimitano le due chicane imposte per abbassare
la velocità media del circuito. Ogni birillo abbattuto nel corso della terza
manche "costerà" però 5 secondi.
Tutti i tempi delle tre manche sono visibili su:
http://www.lumezzane.com/frankie_it/immagini/carpi/index.asp
. (non me ne
vogliate per il layout).
1° Manche (5 giri).
Fondo umido, pista sconosciuta, gnocco, tigelle e lambrusco ancora in corpo.
Si procede con cautela; la classifica vede Rostro in 3 posizione (a 7"82"
dal primo su Saxo VTS, frankie_it in 5° (a poco meno di 6 secondi da Rostro)
e un NC per Principe causa problemi di cronometraggio. Tra gli IDAni c'è
anche CarBotte su Cuppertone che si difende, non senza difficoltà, dai
rabbiosi attacchi dei concorrenti; il sound del suo coupè è comunque da
brivido.
2° Manche (5 giri).
Il fondo inizia ad asciugare e infatti i tempi non tardano ad arrivare: la
Saxo VTS stacca ancora un buon primo posto ma Rostro gli fa sentire il fiato
sul collo e si posiziona secondo con 3'50"10 e un distacco di 4"59. Nel
corso del mio turno, mi trovo la 145 completamente ferma (motore spento)
all'interno della chicane; credo mi abbia visto arrivare, mi butto alla sua
sinistra ma, azz, non mi ha visto e chiude la porta. Attimo di panico,
pronta reazione dell'Alfista che si sposta e mi fa passare ma, poco
intelligentemente secondo il mio parere, mi si attacca al culo al punto che,
anche senza bandiera blu, lo lascio passare e mi faccio distanziare per
godermi l'ultimo giro e mezzo di spazzolate in santa pace. Principe
finalmente viene regolarmente cronometrato e stacca l'8° posto.
3° Manche (5 giri) Unica Valevole per la classifica finale e penalità pari a
5 secondi per ogni birillo abbattuto o spostato, se questo richiede
l'intervento dei commissari per riposizionarlo.
Con l'arrivo della manche valida per la classifica, si comincia anche a fare
attenzione alle dotazioni degli avversari e si scopre che, poco
sportivamente, il pilota della Saxo VTS monta pneumatici non regolari (da
qui i tempi strepitosi...) e viene quindi invitato a regolarizzare la sua
posizione. Ed ecco che Rostro stacca un 3'52"21 che gli vale il posto più
alto sul podio. Il pilota della Saxo, senza i superpoteri delle gomme non
regolamentari, si posiziona al secondo posto con un distacco di 0"66 ma con
tre penalità che lo spediscono al 7° posto. Io, con un discreto 3'57"49
(5"23 dal primo) avrei diritto al 4° posto ma, ahimè, i due birilli
abbattuti mi relegano in 6° posizione. Principe, stacca un 4'15"06 e le due
penalità lo relegano al 9° posto.
Concludo ringraziando i compagni di merende con il quali ho iniziato il
weekend, deliziato anche dalla presenza femminile della Principessa, oltre a
Crema e SuperZ1 (dimentico qualcuno?) che, con la loro presenza, hanno
contribuito ad archiviare una bella domenica di motori.
--
Ciao,
        Francesco
***Lexus IS200***

 penalità lo relegano al 9° posto.
C'era la categoria "scadute-omologazioni"??
Che macchinaccie si son viste? :))
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 Francesco
Grazie a tutti voi!!!! In effetti la manifestazione, causa "alternanza" con
il challenge CSAI, presenta dei tempi morti notevolissimi, e la presenza di
amici simpatici contribuisce notevolmente a rendere piacevola la giornata,
ed anche a rimuovere quel pur minimo spirito "cagnesco" con cui finisci per
gaurdare gli avversari con cui stai battagliando!!!
Rostro
PS: ma quell'X1/9 bianca del challenge CSAI.... mamma, che missile!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Che macchinaccie si son viste? :))
Con Panisi non c'era nulla.... dato che avevamo solo 30 posti, ha ammesso
solo le stradali.
Ma nel challenge CSAI c'erano delle auto da paura!!! Te ne cito solo una:
una 127 a motore centrale e trazione posteriore!!!!!!!!
Rostro


> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor


 esperienza!
Oddio.....svergognati....tenetevele per voi queste cose.....:-PPPPPPP
Ciaoo!!!
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 Che macchinaccie si son viste? :))
Un sacco di macchine, meno quella del super PACMAN :-)


 Un sacco di macchine, meno quella del super PACMAN :-)
Hihihi.....ho avuto un impegno mooooolto poco IDAno......non posso dirlo
perchè mi sputtanerei troppo....a tutto c'è un limite...:-PPPP


> W i compagni di merende :o))
P.S. per Frankie: hai fatto qualche foto anche alla tabella dei miei tempi?
carlo
37,220,mi

 P.S. per Frankie: hai fatto qualche foto anche alla tabella dei miei
tempi?
purtroppo no, ma SZ1 ti ha fatto un paio di scatti interessanti all'opera in
pista; appena mi libero pubblico tutto (naa, magari tutto tutto no....).


 sorpasso :-PPPPPP
Hey, non sarà che nella prima e nella terza manche, che ho corso senza
intoppi, ti rode aver dato "solo" 5 secondi e rotti  alla polmonica e
stradalissima IS :-)))))))))



Con l'arrivo della manche valida per la classifica, si comincia anche a fare
attenzione alle dotazioni degli avversari e si scopre che, poco
sportivamente, il pilota della Saxo VTS monta pneumatici non regolari (da
qui i tempi strepitosi...) e viene quindi invitato a regolarizzare la sua
posizione. Ed ecco che Rostro stacca un 3'52"21 che gli vale il posto più
alto sul podio
che gomme erano quelle irregolari della vts???
Complimenti alla Maria x il 1° posto
--
(Mi, Sempre Troppo Pochi, 33)
Barbon Mega Panda Driver
Zarro Sierra Domator
Oltre al mezzo c vuole il pilota

 pista;
san budda!
magari mi ha colto nell'attimo in cui il Commissario mi ha gentilmente fatto
fermare per riprendersi il birillo che avevo nascosto sotto al coupè?!
oppure mentre falciavo un birillo e ne toccavo un'altro? in quel frangente
esprimevo a vivavoce alcune considerazioni molto intime sul chi e sul perché
avesse deciso di mettere proprio "lì" quei birilli...
devo aver imparato un linguaggio straniero senza essermene reso conto
con licenza poetica: <bfnnguleee, o birillo merdoso, bafanguleemmérd@!>
carlo

 Almeno questo :-))))
Deh non fare il modesto, io vedo una bella soddisfazione!
Cari IDAni considerate che:
1) principe non aveva esperienza di pista o altro
2) la 147 è originale
Hai detto che c'erano auto abbastanza tarocche, o versioni comunque potenti
o sbaglio??
Tu invece con una 147 di serie, neanche il 2000 ma solo il "normale" 1.600,
neppure con le gomme estreme o particolari  ma con normali gomme sui 16"....
e hai dato filo da torcere
A questo punto sarei curioso di vedere una 147 un po' assettata... :)

 37,220,mi
Rostro



non ho trascritto i miei tempi.
a memoria (senza tener conto delle mie penalità di 5" per ogni birillo)
nella prima manche ero una merdaccia, ho lasciato inserita la seconda marcia
per tutti i 5 giri...
poi, nella 2a e 3a manche, ho progressivamente aumentato il ritmo,
mantenendo la prima marcia anche se il limitatore spesso sbuffava, con un
continuo patinamento di gomme anteriori (assolutamente inutile)
se non ricordo male, ho mantenuto tempi simili nella 2 e 3 manche...
ciao
carlo

 successo anche a voi????
Sono entrato paracarro e sono uscito paracarro, senza aver minimamente
trasformato il mio IO se non interiormente! :-)))
Cmq nella 3 manche ho fatto lo stesso tempo (1 sec in meno) della seconda,
ma commettendo due errori (non i birilli, ma una traiettoria sballata con
rallentamento ed un'arresto davanti ai paddock per la foto quando ho trovato
la chicane semidistrutta). Quindi ho girato molto meglio.
Se ricordo bene i miei tempi erano:
1 manche = 4' 40"  (media calcolata sul tempo dei 4 giri esposto e
moltiplicata per 5).
2 manche = 4' 15"
3 manche = 4' 14"
--
Principe   (32,120,TO)
Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
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 (Mi, Sempre Troppo Pochi, 33)
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 vogliate per il layout).
Posso pubblicare il tutto oppure volete prima "oscuare" i nomi??
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Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Posso pubblicare il tutto oppure volete prima "oscuare" i nomi??
Il mio visto che č l'ultimo puoi pure coprirlo ;-PPPPP
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