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Titolo: A proposito dei consumi della 147

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Per la precisione:
90 Kmh         16,1 Km/l      (15,4 con clima inserito)  2750 giri, anche a
condizionatore acceso ;-))))))
140 Kmh        9,9  Km/l
4300 giri


 4300 giri
A me sembrano consumi NORMALISSIMI ;-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 140 Kmh 9,9 Km/l
Piu o meno in linea con la mia A3 T 150cv Ambition, solo con 30 cv in piu,
coppia max notevolmente superiore e disponibile gia a 1700 giri, costante
fino a oltre 4000 e prestazioni 'leggermente' superiori
:))))))))))))))))))))))))))
Ciao
Plexx
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 140 Kmh        9,9  Km/l
dunque... dopo 1500km svizzero/crucchi su honda hrv 1.6 125cv con madre,
bagagli, aria condizionata, pioggia a non finire e benzina svizzera
ai 120 medi facevo 14.23 km/l
vicini ai 14.9 dichiarati in jap
che mi sembra un risultato spettacolare se si pensa anche alle 4wd e
all'aerodinamica da camion del mezzo.
inutile dire che con le ns benzine annacquate e con il traffico disordinato,
facendo attenzione, faccio 12 km/l
:-(
ciao
dvd
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 124cv (TO)
----------------------------------------------------

 fino a oltre 4000 e prestazioni 'leggermente' superiori
Ho sempre notato che i motori VW in generale consumino molto poco rispetto
alle prestazioni. Poche settimane fa parlavamo su IDA della S3 e se avevi
letto i miei commenti dicevo proprio che quella di un mio amico consuma
veramente poco più della mia (ergo non beve anche se è un 1.8 con oltre 200
cv).
Cmq tornando alla 147 ritengo sempre che sui consumi non sia così scandalosa
come dicono in molti, certo non è una city-car :-)


 140 Kmh        9,9  Km/l
MINCHIA che spugna  :-OOOOO
Seriamente..... il giorno che abbiamo fatto l'IDAraduno Valdostano nel
tratto Milano - Ivrea, mentre guidava la limi, la mia a una media di 143 Kmh
(con clima) segnava un consumo di 8,8 litri/100km....
Il che equivale a dire:
143 Kmh      11,36 Km/l
Ci sono rimasto male..... non credevo.... a parziale discolpa della 147 devo
ammettere che consuma quanto la mia ex Golf 1.6.... ma almeno va di più...
:-)
In generale continuo a non capire se è la mia a consumare poco, oppure sono
le altre a consumare tanto.
Ciao
P.S. Devo cominciare a convincermi che non tutti quelli che prendono un
diesel lo fanno per 'moda' e che sono IO ad avere un punto di riferimento
'benzinistico' che non è quello medio.... se io ORA dovessi prendere la 147,
dopo quello che mi dici di sicuro mi prendo la JTD....
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

 dopo quello che mi dici di sicuro mi prendo la JTD....
Da te non me lo sarei mai aspettato!!!!! :-ooooooooooo
Pensa che se io ora, dopo 8 mesi, dovessi prendere la 147 prenderei la 2.0
:-))))))))))


 :-))))))))))
Guarda...sinceramente..... io sono passato dalla Civic 'ad aria' alla Golf e
per tre anni mi sono mazzolato i co...... chiedendomi come fosse possibile
consumare così tanto e andare così poco.
A questo punto è un'errore che non rifarei più.... o mi prendo un motore
benzina che mi garantisce il buon rapporto prestazioni/consumi come il
mio...o passo al naftone..indietro non ci ritorno una seconda volta.
Poi ovviamente si tratta sempre di scelte personali :-)
Ciao


 Plexx
Riciao!

 piccola vettura nazionalpopolare beva come Gorbaciov prima dei G8, 
ROTFL bel paragone
Comunque, in "prova vacanze" alla fine ho rilevato che su 4300 km di
strade varie, ma davvero molto varie (dalle statali deserte a ingorghi
in cittadine di porto) la media e' stata: 11,8 km/l
(4300 km / vel media 64 kmh / 3 persone + bagagli / clima)
stessa auto ma con 215/ 17"

 consumi.... dimmi pero' qualcosa tu che lo provi davvero
Ehi Looper......credo proprio che Plexx non parlasse del TDi ma del 1.8
Turbo-Benza!!! :-ooo


 consumare cosě tanto e andare cosě poco.
urka!
ieri sono andato a cambiare le gomme e la conce mi ha passato una civic 1.5
vtec-e sostitutiva... una belvetta ad aria!!!
prendevo i tornanti vicino al colle di nava ai 50 e non faceva una piega...
ho fatto 280 km con 20 euro di benza e ne č rimasta ancora un po'
era grigia, la tua? 8-)


 mio...o passo al naftone..indietro non ci ritorno una seconda volta.
Seguendo i miei personalissimi gusti, io sottoscrivo la prima parte della
tua frase.
Ma l'alternativa, se non trovo un buon rapporto prestazioni/consumi, è di
prendere almeno un'auto che seppur "consumosa" abbia altri aspetti positivi.
Questa è stata un po' la mia filosofia nel decidere per la 147. Sapevo che i
consumi non erano bassi e le prestazioni non ne facevano una supercar....ma,
senza cercare troppo con la lente, non ci ho messo molto a trovare altri
aspetti che me l'han fatta piacere.


143 Kmh      11,36 Km/l
Con la Punto forse consumo anche meno, senza nessuna diavoleria, ma
con un semplice 1.2 che ai 143 ci arriva anke ;-)  :-PPPP
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver - Peugeot Pedalator

 aspetti che me l'han fatta piacere.
E, ma infatti non parlavo di cambiare auto o marca.... però come tu hai
detto...o si passa al 2.0 che è una cosa diversa rispetto alla tua o al
JTD...oppure IO fra la 1.6 e il JTD alla luce di quello che hai detto mi
prendo il naftone....
Ti faccio un'esempio concreto sulla differenza dei consumi medi in L/100Km.
..............1.6 TS...........1.9 JTD
147..........8.2...............5,7...... = 2,5
...............318ti...........320td
Compact...7,2............5,5....... = 1,7
Come si può notare c'è un bel pò di differenza fra il tuo e il JTD, mentre
fra il mio e il td c'è praticamente un litro in meno.
Comunque..... mi dispiace per Jody..... trovo inconcepibile che il 2.0 CR
BMW da 150cv consumi meno del 1.9 CR 115cv del NCN....
Non avevo mai fatto un confronto....ma oggi mi sono accorto di quanto sia
impietoso  :-OOOOOO
Ciao
P.S. Scusa se sembra che abbia demolito la 147....veramente non lo sapevo
quando ho preso in mano il listino di quanto fossero indietro i motori
Alfa...  :-)
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

Turbo-Benza!!! :-ooo
LOL che pirla che sono! :) e' vero lo dice chiaro all'inizio!
ho letto tre msg insieme e ne ho risposto a uno come se fossero lo
stesso... l'altro parlava di tdi ma non era plexx :)
povero plexx l'ho tirato in mezzo :)
sono rimasto contagiato da una scenetta che ho visto... al mecca due
tizi parlavano di consumi di un motore benza, e l'altro (amico?)
interviene facendo: "beh io ho il TDI"
e loro: "si certo, ma io volevo vedere questo benzina rispetto al
modello X che e' un 2,0"
parlano un po' e l'altro interviene ancora "beh sai con il TDI io ho
piu' coppia"
e vanno acvanti cosi per un pezzo.... immaginavo volessero
strozzarlo... sembrava che non avesse comprato una macchina, ma
proprio solo il motore TDI da solo!
la cosa mi e' rimasta troppo impressa, era surreale.... mi ha
contagiato stamattina :))))
dottor pianale aiutami tu! come in ferie? e le urgenze???? :P

 fra il mio e il td c'è praticamente un litro in meno.
No, allora mi confido così magari capirai meglio la mia decisione.
Ho avuto due esperienze negative.
Mitsubishi Colt 1.8 GTi. Non la voleva nessuno dopo due anni e 20K Km.
Venduta a meno del 50% del prezzo d'acquisto e dopo innumerevoli acrobazie
(e di culo).
Lancia Y 16V pagata 24.500.000, dopo 8 mesi chiedo al medesimo conce quanto
me la valuta per l'acquisto della nuova Elefantino Rosso (era appena uscita)
e mi sento rispondere 11.500.000!!!!!!!
Dovevo dargliene altri 15-16 se ricordo bene!!!!!!!!!!!!
Da li ho fatto 2+2= no conce, no macchine difficili!
Premetto che di guidare un naftone, non me ne vogliano i pro-nafta, ma non
ne ho più voglia.
Ho deciso di scegliere motori che permettano di arrivare a 7000 giri, che
abbiano un minimo di sound, allungo etc.
La maggior spesa per il carburante la sopporto senza problemi economici o
"spirituali" come accetto di andare a mangiare in tal ristorante piuttosto
che nell'altro che costa meno ma non me gusta..
Perchè non ho scelto il 2.0 allora?
In primis perchè non so a priori che rivendibilità avrà, ma ritengo
sicuramente inferiore al 1.6. Come detto sopra non amo dare l'auto indietro
al conce per vederla disprezzata con valutazioni da ridere, quindi la
rivendo sempre a privato.
E lo faccio cosciente del rischio di avere già la nuova auto in garage
mentre la vecchia è ancora in attesa di un nuovo padrone, ma oltre alla
soddisfazione (veniale) di avvicinarmi molto di più al valore reale, a me
piace il passaggio di consegne e l'aver visto in faccia CHI se ne prenderà
cura, dopo avergli raccontato pregi e difetti e cosa cantarle prima di
metterla a dormire.
Datemi del pazzo ma io ci metto anima e core!!! :-)))
Però se rivenderla diventa un problema, ecco che oltre che perdere molto
denaro, devo perdere anche quest'abitudine. Ovvio che mi pesa di più la
prima che ho detto (denaro), ma mi rugano entrambe.
A questo punto dovendo decidere per un 2.0 penso cmq che avrei guardato
anche più in alto. Ed allora passavamo di categoria e di marchio (la 156 non
la prenderei, che facevo, giravo con la 166???). E la scelta si sarebbe
fatta più difficile.
Insomma mi son levato il dente con la scelta del 1.6 prendendo il 120 hp.
Gli ho messo tutto quello che serviva e quando la cambierò spero di poter
continuare a non guardare ai consumi ma a tutte le altre cazzatine che ho
detto sopra.
;-))))


 ;-))))
:-))))))))))))))))
Ho praticamente quotato tutto.... che ti posso dire....ECCC'HAIRAGIONE!
'Premetto che di guidare un naftone, non me ne vogliano i pro-nafta, ma non
ne ho più voglia.
Ho deciso di scegliere motori che permettano di arrivare a 7000 giri, che
abbiano un minimo di sound, allungo etc.'
Con questa frase da scolpire nelle carni dei naftisti a particolato caldo,
ti sei guadagnato la sempieterna ADORAZIONE del Dr.Pianale.
Rimane il fatto che il Dr.Pianale teorizza...IO faccio rifornimento e un 1.6
con qui consumi non me lo prenderei mai più.
Ciao


 :-))))))))))
Anch'io !!!!! se fosse costata pochi "euri" in più del 1600 forse l'avrei
presa già all'epoca !!
bye
--
Alex (TO,25,120)

 con qui consumi non me lo prenderei mai più.
ECCCCC'HAIRAGGIONEPURETU!!! :-))))
Che dirti, l'eden per me (e mooolti altri IMHO) sarebbe la 147 GTA con i
consumi della Smart e rivendibilità a 5 stelle!
Chiedo troppo???
:-)))))


140 Kmh        9,9  Km/l
A velocità costante la mia consuma meno... segna, con clima attaccato,
circa 11, a 140 indicati, col cruise.
Cmq sono tornato da questo pomeriggio da un migliaio di km fatti tra
Svizzera, Austria e Germania... con la 98 ottani Svizzera ho fatto gli
11 di media, indicati dal computer. Percorso extraurbano/autostradale
in Svizzera qualcosa sopra il codice, autostrada "giù tutto" in
Austria, autostrada "giù non proprio tutto" in Germania, più qualcosa
in città. Molto credo che sia dovuto ai lunghi tratti in Svizzera,
dove Huber è in agguato, le medie si alzano, ma i consumi
ringraziano... però anche guardando i consumi istantanei, direi che la
benza svizzera, "senza merda", potrebbe favorire un po' i consumi.
Cosa che con la V-Power, in Italia, non ho assolutamente notato.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

 Cosa che con la V-Power, in Italia, non ho assolutamente notato.
Inoltre, da un mio rapido calcolo fatto due giorni fa davanti ad un tubo
della Shell che erogava verde a 98 ottani ad 1 Euro e 186 cent/litro, ho
capito che è meglio mettere la 95 ed aggiungere i vari STP e simili =
risultato migliore (IMHO) e costo inferiore.
Infatti:
V-Power 1,186 x 60 = Euro 71,16
95 ottani Carrefour 1 Euro tondo x 60 = Euro 60 (ma va?) + STP a 5,5 Euro =
65,50
Acqua per acqua ma almeno costa 5-6 Euro in meno a pieno!


 95 ottani Carrefour
Dove? Al benzinaio delle gru la vendono?
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'č nebbia!

 Dove? Al benzinaio delle gru la vendono?
:-)))))))) Perchè a Le Gru c'è un benzinaio Carrefour??? Forse li trovi la
V-Power (e anche cara) visto che è Shell :-PPP
La trovi da Carrefour di Nichelino.
Ma devo dare un'aggiornamento sul prezzo, dopo molti giorni di 1 Euro/lt
ieri l'ho trovata a 1,016 se non erro.
