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Titolo: affari a 4 ruote

Com'è scaduto
 
Settimana scorsa panda 4x4
 
Stavolta  Alfasud :/


L'alfasud e' mille volte meglio di una panda 4x4, magari la facessero 
ancora.  La panda la puoi sostituire con una qualunque auto dello stesso 
segmento e forse ci guadagni pure, l'alfasud non aveva rivali.

 segmento e forse ci guadagni pure, l'alfasud non aveva rivali.
 
Ho notato, bella macchina
 
Trovo scandaloso invece dedicare una puntata alla panda.Io attendo sempre la 480..

Trovo scandaloso invece dedicare una puntata alla panda.Io attendo sempre la 480..
 
Solo chi non ne ha avuta una può scrivere una bestialità del genere.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [33, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Trovo scandaloso invece dedicare una puntata alla panda.Io attendo sempre la 480..
 
Anche la panda ha un suo perche', anzi e' l'ideale per testare la pressa.


alla prossima prendono una Duna 60
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 


o un Prisma magari, una Regata proprio chissà dove...
NOn lo becco più quel programma. E' un idolo per me.

dmc12 scriveva il 26/09/2015 :

Se parlate della panda storica 4x4, siete due deficenti che di auto non 
capiscono una beata minchia.
 
MaxMax

capiscono una beata minchia.
 
ma anche quando non parlano della panda 4x4 eh :'D
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 capiscono una beata minchia.
 
nel caso non ne avessero gia' data ampia dimostrazione...
 
ciao, Oge

 siete due deficenti 
 
Mi basta (cit.) ;-)
 
-- 
mangi (50, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

 capiscono una beata minchia.
 
Fatto sta che la puntata della panda NON la guardo
BLEAH
 
 
Carina invece l'alfasud TI, e molto bella la descrizione degli interventi tecnici!!
Ora tocca decisamente alla 480T

 Ora tocca decisamente alla 480T
 
Beh si ritorna sulla retta via
http://wheelerdealers.discoveryuk.com/episode/season-12/987-2-2/
 
 
Catheram
Escort RS
 
e prossimamente.........CORRADO VR6!!!
 
 

 e prossimamente.........CORRADO VR6!!!
esatto. ottima auto, e non solo per il bellissimo nome.

Carina invece l'alfasud TI, e molto bella la descrizione degli interventi tecnici!!
 
Perché non ne compri una? Sempre che se ne trovi ancora qualcuna che non
si sfonda quando ti ci siedi dentro, voglio dire?
Ti fa schifo la Panda e poi vai a vedere la macchina più di merda che
sia mai stata costruita nella storia automobilistica italiana?
E so di cosa parlo eh, perché purtroppo l'ho anche guidata ed ho avuto
per anni la legittima erede, quell'altro bidone dell'Alfa 33...
 
--
 
Jason X

 capiscono una beata minchia.
 
Auto della minchia? Si, ci puo' stare.

 si sfonda quando ti ci siedi dentro, voglio dire?
 
:-) E' carina soprattutto perchè è "diversa"
 
Io compro solo:
- Golf e derivate
- 480
- Slitfire
- MR2
 
Non si scappa. La Corrado è sempre stata un pallino essendo una golf
Ma ormai l'ASI è stata scelta

- Golf e derivate
 
Interessa, tra 3-4 anni, una S3 sedan? :)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
Vendo nr.4 cerchi 16" per Citroen/Peugeot-> 
http://tinyurl.com/cerchiC4
 

 Interessa, tra 3-4 anni, una S3 sedan? :)
Di chi?
Troppo, mi sa :-D
 

Troppo, mi sa :-D
 
Cosa vuoi che siano solo 300 cv :P


 Cosa vuoi che siano solo 300 cv :P
 
Rischia di ammazzarsi con i 120cv del bidone grigio, immaginati con 
300...
 
MaxMax

 300...
 
Alza alza...
 
La 480 IMHO ha un peso/potenza di 7,5 kg/cv
 
E' un missile terra aria per l'utilizzo e il traffico che c'è. In prima fa pattinare le ruote sempre e cmq, anche partendo tranquilli su asciutto a ruote dritte
 
Infatti preferisco usare la BB, che è più morbida, meno cattiva, ma sfruttando le altre caratteristiche (freni in primis) è cmq più veloce
 
Inoltre è un salotto discoteca, mentre la 480 dopo un po' stufa. Giocattolo d'altri tempi

 Inoltre è un salotto discoteca, mentre la 480 dopo un po' stufa. Giocattolo d'altri tempi
 
Diciamo che cmq mi piace questa alternanza :-D
 
Ieri sera siamo arrivati con la girella Grigia, 5 minuti dopo ho acceso la Girella blu per andare a spostare seggiolino etc..
 
Prima impressione "Che è sto camion?!?"
 
Poi la leggerezza della guida, le prestazioni vicine e soprattutto il comfort e la Alpine mi hanno fatto dire "Ok è la BB :-D"
 
Poi cme sabato un giretto lo faccio cmq :-DDD Anche domenica!

In prima fa pattinare le ruote sempre e cmq, anche partendo tranquilli su asciutto a ruote dritte
 
Tanto per restare in tema di bidoni, l'Alfa 33 Quadrifoglio Oro da 83 CV
faceva pattinare le ruote motrici anche in terza...
 
--
 
Jason X

 faceva pattinare le ruote motrici anche in terza...
 
Sfizionandoo nel cambio marcia grazie al cappero
 
Io parlo di partire piano. A 2000 mettere giù.......sradica l'asfalto. La BB non ce la fa nemmeno sul bagnato così

Sfizionandoo nel cambio marcia grazie al cappero
 
Ma che sfrizionando. Bastava essere in terza e schiacciare a fondo.
 
--
 
Jason X

 Ma che sfrizionando. Bastava essere in terza e schiacciare a fondo.
 
Un cesso con gravi problemi di trazione quindi.

 Sfizionandoo nel cambio marcia grazie al cappero
 
Anche quella da 95CV e "grazie" a un avantreno piuttosto discutibile.
-- 
- JF - (ge, 39, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Un cesso con gravi problemi di trazione quindi.
 
Dev'essere per quello che ne hanno vendute così poche.


Un cesso con gravi problemi di trazione quindi.
 
Assolutamente. Motore di merda che mangiava più olio che benzina,
problemi di trazione, sottosterzo piuttosto marcato.
 
--
 
Jason X

 Dev'essere per quello che ne hanno vendute così poche.
 
Non credo che la gente ci facesse caso, il target medio era dotato di 
cappello, piu' importante l'aspetto estetico.

 sottosterzo piuttosto marcato.
 
Comunque negli standard dell'epoca

Ma la 33 aveva i 13"?
 
Conta molto. Con la 19 quando passavo da 13" a 195 50 15 pareva di attaccare la roulotte
 
E la 480 ha proprio tale misurone. Niente di quell'epoca può tirarle come il b18ft taroccato

Ma la 33 aveva i 13"?
 
Se mi ricordo bene, sì. Mi sembra delle 165/70 R13.
 
--
 
Jason X

mentre la 480 dopo un po' stufa. Giocattolo d'altri tempi
 
No, aspetta. La 480 cosa? Ma non eri tu a sostenere quanto fosse ancora attuale come linea, interni, accessori, prestazioni?!
 
Scusa eh!
 
Ciao.
U.

 No, aspetta. La 480 cosa? Ma non eri tu a sostenere quanto fosse ancora attuale come linea, interni, accessori, prestazioni?!
 
Lo è
 
Ma è pesante da guidare. Nervosa, troppo potente,frizione pesante
Nel traffico è stancante

Sembra che Jason X abbia detto :

E non era per via degli 83cv
 
MaxMax


 
Hai presente quali siano gli effetti di un camber positivo?
 
MaxMax

Sembra che dmc12 abbia detto :

Guarda che non e' una cosa positiva
 
MaxMax

 Se mi ricordo bene, sì. Mi sembra delle 165/70 R13.
 
Preciso, solo la QV aveva i 14 con misura 185/60


 Ma è pesante da guidare. Nervosa, troppo potente,frizione pesante
 
Troppo potente... 122CV... mi astengo dall'esprimere il mio pensiero.
 

 Troppo potente... 122CV... mi astengo dall'esprimere il mio pensiero.
 
turbo old stile
 
Di serie fa 8,7 con i 14", le gomme anni '90, e il motore default
 
Quasi quasi provo con Torque. Per me va sotto 8s

300...
 
Beh, la BB ne ha (forse) 150 a benzina e 147 a gpl :)
 
Si vede che, finora, ha trovato poche rotatorie nel percorso
casa-ufficio-casa :P


faceva pattinare le ruote motrici anche in terza...
 
Non hai mai provato la 1.7 16v 137 cv (non cat), allora :)


 casa-ufficio-casa :P
 
133k km e 6 paesi europei attraversati :-P

133k km e 6 paesi europei attraversati :-P
 
Sei tu che dici che la vuoi tenere fino a farla diventare (lol) storica,
mica io :)


 mica io :)
 
Vedremo. IMHO è immortale
 
Inoltre non ho un kmaggio altissimo. Ad oggi, quest'anno ha fatto 17600 km....

 Inoltre non ho un kmaggio altissimo. Ad oggi, quest'anno ha fatto 17600 km....
E l'anno prossimo dovrebbe stare sotto i 15.
 
THE SHOW BEGINS

Non hai mai provato la 1.7 16v 137 cv (non cat), allora :)
 
Per fortuna no. Sono passato direttamente alla 75 1.8...
 
--
 
Jason X

Per fortuna no. Sono passato direttamente alla 75 1.8...
 
Beh, la 1.7 16v (ultimo stadio di evoluzione commercializzata del boxer)
sull'asciutto non pattinava in terza, sul bagnato sě :) ma potevano essere
anche le gomme un po' alla frutta in quel caso...
 
Confermo che, esagerando, smusava un po' troppo, ma era sensibilissima ai
trasferimenti di carico, per cui riuscivi a farla sovrasterzare mollando
di colpo il gas al punto giusto dela curva, ma dovevi essere lesto a
riprenderla, altrimenti erano dolori :)


Inoltre non ho un kmaggio altissimo. Ad oggi, quest'anno ha fatto 17600 km....
 
Sě, ma la usi di merda: o traffico dell'ora di punta o tiri costantemente
a limitatore, quindi dubito duri ancora a lungo :P



Me la ricordo. Mi pare l'avesse il padre di un mio amico. Il 4 x 4.
Una volta il padre la portò a circa 200-210 km/h ed eravamo più di 4 persone!
Il motore con architettura boxer se non ricordo male.
Quel motore era davvero impetuoso e grintoso oltre ad avere un sound veramente interessante.

riprenderla, altrimenti erano dolori :)
 
Ohibò, la stessa cosa per cui dicono che la Y10 turbo fosse nammerda.
(in realtà con la Y10 potevi mollare in qualunque punto della curva,
ahhaha)
 

faceva pattinare le ruote motrici anche in terza...
 
Non mi pare un vanto, ma piuttosto sinonimo di "fatta alla cazzo".
 
 

 Non mi pare un vanto, ma piuttosto sinonimo di "fatta alla cazzo".
 
non aveva 83 cavalli. Io ho avuto la 1300 normale, di cavalli ne aveva 
85 e non pattinava affatto.
 
Poi c'era la 1500 e poi c'era versione sportiva. Nota che la golf GTI 
coeva aveva 1600cc e 110 cavalli.
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

No, aspetta. La 480 cosa? Ma non eri tu a sostenere quanto fosse ancora attuale come linea, interni, accessori, prestazioni?!
 
http://static.bonsai.tv/bonsaitv/fotogallery/625X0/54487/shilipoti-e-lorso-bipolare.jpg
 
 

Non mi pare un vanto, ma piuttosto sinonimo di "fatta alla cazzo".
 
Infatti non era un vanto, altrimenti non avrei introdotto con "Tanto per
restare in tema di bidoni"...
Era una macchina di merda, lo confermo. Con un motore di merda, il tanto
osannato boxer Alfa che in realtà faceva cagare, un avantreno ancor più
di merda e una qualità costruttiva degna delle Trabant, come tutta la
merda che è uscita da Pomigliano d'Arco fino all'arrivo di Marchionne.
 
 
--
 
Jason X

85 e non pattinava affatto.
 
La Quadrifoglio Oro prima serie (1983/84), 1.5 monocarburatore, aveva 83
cavalli.
Pattinava eccome ed era un amcahhina di merda, con la quale ho fatto
110.000 km, poi l'ho venduta perché ci voleva un kg d'olio ogni 500km.
 
--
 
Jason X

ahhaha)
 
Più che altro, la Y10, come la 205 o come tutte le auto con passo molto
corto, aveva reazioni repentine, mentre la 33 telefonava un po' di più la
"sbandata", salvo pneumatici ad elevata aderenza e conseguente
"merdamerdamerda" a metà curva quando mollava :D


"merdamerdamerda" a metà curva quando mollava :D
 
La 33 rollava molto di più e sottosterzava molto di più rispetto alle
suddette e anche a tutte le sportivette dell'epoca.
 

suddette e anche a tutte le sportivette dell'epoca.
 
Sottosterzo ok, rollio non mi pare proprio, almeno quella versione.



Rollava più della y10? Non l'ho mai guidata la 33 ma la y10 era davvero 
imbarazzante...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

imbarazzante...
 
Io le ho guidate entrambe, la Y10 ce l'aveva la mia morosa di allora e
se mi ricordo bene rollava parecchio, mentre la mia 33 era piuttosto
rigida.
 
--
 
Jason X

rigida.
 
https://www.youtube.com/watch?v=kpSpju802OA