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Titolo: Spurgo freni

Si preme il pedale, si apre la valvola di spurgo, si fa uscire il
liquido (e l' aria) tramite un tubino immerso in olio pulito dentro un
contenitore, si chiude la valvola e si pompa un pò sul pedale,
dopodichè si ricomincia come sopra fintanto che non ci saranno più
bollicine nel tubino.
Ma in un impianto con Abs e ovviamente servofreno, come sopra va
eseguito a motore avviato o spento?
Thanks

eseguito a motore avviato o spento?
io l'ho sempre fatto a motore acceso (anche se mi ahnno detto che si 
dovrebbe fare a motore spento) indipendentemente dalla presenza dell'ABS o 
meno
il problema dell'abs (dicono ..io me ne sono sempre fregato) � che dovrebbe 
esserci una sequenza da rispettare (se ho capito bene..cmq ti ripeto io me 
ne sono sempre fregato ..ed � andato tutto bene)
ciao 

Si è più o mneo quel che ho detto io.
Tra l' altro ora col Tis in mano leggo questa procedura:
1. Scollegare il cavo di massa della batteria.
2. AVVERTENZA:
Il serbatoio deve essere rifornito sempre con liquido freni nuovo e
pulito durante lo spurgo.
Collegare il tubo di spurgo al nipplo di spurgo.
3. Immergere l'estremità del tubo di spurgo in un contenitore di
spurgo contenente una piccola quantità di liquido freni approvato.
4. Posizionare la base del contenitore di spurgo almeno 300 mm al di
sopra del nipplo di spurgo per mantenere la pressione del liquido ed
impedire fuoriuscite d'aria dalle filettature del nipplo di spurgo.
5. Svitare il nipplo di spurgo di mezzo giro.
6. Premere il pedale del freno a fondo (pompando il liquido freni e
l'aria nel contenitore di spurgo) e lasciare che il pedale ritorni
nella posizione di riposo.
7. Rifornire il serbatoio liquido freni fino al contrassegno MAX.
8. Continuare a premere il pedale del freno fino a quando non viene
pompato nel contenitore di spurgo liquido freni privo di aria.
9. Con il pedale del freno premuto a fondo, serrare il nipplo di
spurgo.
10. AVVERTENZA:
Assicurarsi di montare il tappo del nipplo di spurgo dopo lo spurgo
della/e tubazione/i freno. In questo modo si impedisce che il nipplo
di spurgo sia soggetto a corrosione. L'inosservanza di tale istruzione
può causare il grippaggio del nipplo di spurgo.
11. Ripetere la procedura per le restanti tubazioni dei freni.
Quindi, per loro, va fatto a  motore spento, visto che dicono di
scollegare la massa (a che pro?)

scollegare la massa (a che pro?)
lo dicono spesso per qualsiasi cosa, una norma di sicurezza in pi�.
come quando sulle lavatrici in USA dicono che non sono adatte per lavare 
bambini...
cmq li � scritto tra le righe ma prendi un siringone e svuta tutta la 
vaschetta e mettici olio nuovo, cos� incomincerai a succhiare subito quello 
senza dover aspettare di consumarlo tutto.
ciao
coals 

 coals
Byeeeee

 eseguito a motore avviato o spento?
Motore spento.
Per l'ABS non saprei, con le VW tramite la porta OBD, c'� la procedura 
per far funzionare la pompa... Non � che sia proprio fondamentale, ma se 
hai modo di farlo � meglio.
-- 
Stefano-By[3]z (29,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
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Grazie a tutti delle ottime info :)