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Titolo: Ceramic Power Liquid: Funziona davvero ?

Posseggo una Opel Astra 20 DI 16V (Turbodiesel, NON intercooler !!!, 16V) e
a 35000 Km ancora ho un consumo d'olio abbastanza elevato (~ 1 lt. ogni 3000
Km), inoltre il motore mi sembra legato e stenta a salire di giri e
l'accelerazione non č certamente da togliere il fiato...
Cosě vorrei provare, al prossimo cambio d'olio, ad aggungere un additivo
antiattrito. Ho visto su internet un sito che presenta un additivo a base
ceramica, il "Ceramic Power Liquid", leggendo le informazioni tecniche e le
testimonianze presenti nel sito sembra che qusto prodotto sia la soluzione
definitiva!!! ai problemi di attrito nel motore, garantendo cosě prestazioni
piů elevate (+ quanto???) e cosumi piů ridotti.
Ora visto anche il prezzo (130.000 lire normale e 220.000 sport) vi chiedo:
c'č qualcuno che lo ha provato ?
c'č pericolo per la salute del motore, anche dopo molti Km ? (E' l'unica
macchina che ho e se la rompo...Vado a piedi!!!)
č vero che le prestazioni ed i consumi (anche d'olio) si abbassano ?
P.S.: il motore davvero non corre alcun rischio utilizando un tale prodotto
???

 è vero che le prestazioni ed i consumi (anche d'olio) si abbassano ?
Io ho notato un leggerissimo (ma con altri prodotti non vedevo neanche
questo) aumento della "scorrevolezza" della vettura, una maggiore prontezza
nel prendere i giri. Ma il vantaggio + evidente è la riduzione della
ruvidità a freddo e della rumorosità. Consumi di benza e olio inalterati,
come pure velocità max.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E- mail: 
and...@tiscalinet.it
 oppure 
a.ga...@tin.it
ICQ: 49579941__________________

antiattrito. Ho visto su internet un sito che presenta un additivo a base
Posseggo una [vedi signature :) ] ed ho provato l'additivo X1-R...
risultato: la macchina si mangiava tutto l'olio in un battibaleno... il
tuo litro se lo faceva fuori in poche centinaia di km (ca 300)... ho
smesso di usarlo due tagliandi fa, ed il consumo si e' ridimensionato
man mano che procedevano i km, fin quasi a normalizzarsi (200-300 ml
ogni 7500 km prima di usare l'additivo).
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

Il consumo dell'olio non lo risolvi con gli additivi.
1 litro ogni 1000 Km non e' normale. E' da motori fusi.
PEPPE

A me questi additivi sembrano dei paliativi nel senso che magari funzionano
con motori molto vecchi!
Un mio amico lo ha messo nel cambio d'olio del suo R4 e davvero ne ha tratto
benefici...ma il tuo problema...
1 kg ogni 3000 km mi sembra davvero eccessivo!!
Hai controllato che tutto funzioni bene al tuo motore?
Con quel livello di consumo dovrebbe farti anche qualche nuvoletta
azzurrognola ogni tanto anche in fase di rilascio dell'accelleratore.
Falla controllare alla Opel ma toglimi prima una curiosità sei il primo
proprietario?
Esistono in commercio moltissime astra di16v sw di ex compagnie di noleggio
io ne affittai una ed avevo 5 mesi di vita e 75000 k m!
Ciao ed in bocca al lupo!
Marcello
Comunque se l'auto è ancora in garanzia nessun problema!
Ciao
--
ICQ number 27269653

 è vero che le prestazioni ed i consumi (anche d'olio) si abbassano ?
Ho provato diversi additivi olio fino ad ora ...
X1R , ZX1 , cercamic , e infine Sintoflon ...
Ti dico che il ceramic sulla mia vettura non lo metterei mai ...
l'ho messo in un vecchio furgone diesel e i risultati sono stati discreti
...
mentre mi sento di consigliarti il Sintoflon ...
costa poco ..
è un trattamento definitivo ...
e da dei vantaggi notevoli rispetto alla media degli altri additivi.
Minor consumo di carburante 5-6% ...
minor consumo di olio ..
minor rumorosità ad alti giri ..
minor pigrizia a salire di giri ..
Ciao
--
Andrea Bellé (25,170ca)
Megane coach 2.0 16v Maxi Driver
Email : 
ge...@tin.it
ICQ : 5003944

 Megane coach 2.0 16v Maxi Driver
...azz...
--
Bisto
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 ...azz...
He he ..grassie
--
Andrea Bellé (25,170ca)
Megane coach 2.0 16v Maxi Driver
Email : 
ge...@tin.it
ICQ : 5003944