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Titolo: SUV Dacia Duster o DR5,quale comprare?

Sono indeciso tra questi due pseudo SUV economici:
 
La Duster 1.6 GPL, esiste solo in allestimento Laureate, quindi molto 
accessiorata e costa 15.600 + IPT
 
 
Mentre la DR5 1.6 GPL costa 14.880 + IPT
 
Quindi come prezzo stiamo li.
 
Non mi interessa il 4x4 e nemmeno correre,
ma mi interessano come differenze soprattutto i consumi, la sicurezza, 
capienza e facilita' di carico e l'efficienza del motore, ovvero quale e' 
piu' affidabile e quale invece mi potrebbe dare problemi.
 
N.B.
Astenersi risposte stupide dai ricconi con il RAV4, o Porche Cayenne.

Astenersi risposte stupide dai ricconi con il RAV4
 
ricconi con il RAV4? stai scherzando, vero?
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
"You cannot imagine the immensity
 of the FUCK i do not give."

 Sono indeciso tra questi due pseudo SUV economici:
 
Assolutamente la Dacia, c'č dietro una realtą solida, la DR se cerchi in 
internet ha fatto disperare un sacco di persone, poi magari miglioreranno. 
 
 

 Astenersi risposte stupide dai ricconi con il RAV4, o Porche Cayenne.
 
Ecco qui una 50ina di Cayenne in vendita a 15mila euro, ci sono anche 
alcuni turbo.
 
P
 
 

duster 
 
 

 Assolutamente la Dacia, c'č dietro una realtą solida,
 
azz adesso č solida... 
 

 azz adesso è solida...
 
 
Non polemizzare l'OP è sensibile! 
 
 


wrote:

Duster, ma senza pensarci mezzo nanosecondo......
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

> Sono indeciso tra questi due pseudo SUV economici:
 
Decisamente il Duster. Telaio robusto, montata come zio comanda, meccanica 
stra-collaudata (motore della vecchia clio).
A me piace pure come design.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:_iaCq.105810$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...

duster e fai montare l'ESP
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 A me piace pure come design.
 
il 1.6 MPI? L'ho usato sulla Logan ed è vergognoso.

 alcuni turbo.
 
A proposito, col GPL va bene o dopo poco tempo è frittata di sedi valvole?
 

 piu' affidabile e quale invece mi potrebbe dare problemi.
 
scherzi? ma la Dacia centomila volte, senza neanche pensarci una 
frazione di secondo!
 
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
 
Velociraptor driver.
 
 

> il 1.6 MPI?
 
No, il dCi.


 [31; 280]
www.ringers.it
 
 
Davide

> Ma lui non la vuole GPL?
 
Si, ma e' meglio il diesel su quel mezzo, poi facesse come vuole...


 A proposito, col GPL va bene o dopo poco tempo è frittata di sedi valvole?
 
Non ne ho idea. Ti stuzzicano quelle offerte? aspetta la prossima 
settimana, la tassa sul lusso di Monti potrebbe dimezzarne il vmg 
ancora una volta :-)
 
P
 
 

 lusso di Monti potrebbe dimezzarne il vmg ancora una volta :-)
 
Mi incuriosiscono non poco, perché se è pur vero che ricambi e manutenzione 
potrebbero risultare onerosi, i prezzi sono interessanti. So di parecchi 
Cayenne gasati, ma non ho idea di quanto i motori digeriscano la modifica.
 

 manutenzione potrebbero risultare onerosi, i prezzi sono interessanti.
 
Enjoy:
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=57&mmvmd0=18284&mmvco=1&make=57&model=18284&fuel=C%2CG%2CL&priceto=20000&cy=I&zipc=I&ustate=N%2CU
 
Imho anche a GPL, un V8 4.8 beve parecchio ma che io sappia (non sono 
informatissimo pero') e' piu' robusto del V6.


 Cayenne gasati, ma non ho idea di quanto i motori digeriscano la modifica.
 
Mah, se ti orienti sulla V6 almeno per il motore dovresti riuscire a 
tenere le spese nella norma, visto le plebee origini. Ho invece paura 
che tutto il resto si strapaghi. Se i prezzi sono così bassi forse non 
è dovuto solo alla congiuntura economica, ma anche al fatto che 
qualcuno potrebbe essere stufo di svenarsi.
Se vuoi toglierti la curiosità, sia porschemania che passioneporsche 
hanno una sezione dedicata.
 
P
 
 

Dopo dura riflessione, Kamox ha scritto :

Zotto, guarda questa, è vicina a casa.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205471710
 
 
P
 
 

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205471710
 
 
Già :)
Ma , come ho detto, per ora sono solo fafifugnamenti .
Certo che pensando cosa compri di nuovo con quei soldi... 
 

 una sezione dedicata.
 
Premesso che da una parte mi attira, fare il suvvista su ida mi 
squalificherebbe ulteriormente (il che è interessante), ma la mia idea di 
auto normalmente è diversa.
Però, intanto vedo di capire che si dice sui siti che mi hai indicato ,anche 
perché a breve non c'è alcun progetto di cambiamento, e io sono solitamente 
per tempi di decisione lunghi...  :)
 

> Certo che pensando cosa compri di nuovo con quei soldi...
 
A GPL? Tanta roba interessante! :D
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202826306
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200676680
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205682994
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205205217
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200672986
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205649801
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205649801
 


A proposito, col GPL va bene o dopo poco tempo è frittata di sedi valvole?
 
Ci vuole su tutti, sia il 3.2 che sul 4.5, aspirato o turbo, o un buon
impianto con il FL o il Prins con il VC e le iniettate di benzina a
protezione.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 A GPL? Tanta roba interessante! :D
 
Eh ok, ma non vorrei andare sull' archeologia 8-)

 protezione.
 
Uhm, questo è già inquietante.. 
 

Imho anche a GPL, un V8 4.8 beve parecchio 
 
Lo aveva un mio cliente. Una fogna. Facendo citta' e autostrada non
arrivava a 5 km/litro.
Il bello e' che l'aveva comprata usata perche' voleva un'auto comoda.
L'ha cambiata con una C5 V6 TD e si e' accorto che la Citroen e' piu'
comoda (la Cayenne aveva anche assetto e cerchi da 19").
Fa spesso un viaggio di circa 400 km ed e' abituato a fare il pieno
prima di tronare indietro, la prima volta con la C5 si e' fermato
automaticamente al solito distributore e il benzinaio gli e' arrivato
davanti e gli fa "Sono 35 euro". Lui si e' guardato intorno pensando
che stesse parlando ad altri....8-)
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Uhm, questo è già inquietante.. 
 
Vero, ma bisogna tener conto che è ben difficile usarla a regimi
pericolosi per le valvole...
 
Ne sto monitorando uno che l'ha fatto e che finora non ha avuto
problemi, ma ne fa un uso relativamente poco autostradale.


qualcuno potrebbe essere stufo di svenarsi.
 
Lo quoto in pieno.
 
Imho, per una circolazione normale-brillante, un 2500 turbo/3000
benzina 6V o 6L vanno benissimo e comportano esborsi per manutezione
ordinaria e extra abbastanza nella norma, salvo sfighe galattiche
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 essere i.d.
 
Il 3.6 sì, ma non il 3.2 precedente da 250cv.
Una come questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202909264
 
ben tenuta, cerchi accettabili, kmetraggio onesto, ci piazzi sopra un 
bel bombolone, lo vedo un bel mezzo allround.
Col presupposto di volere una Cayenne, chiaro, altrimenti c'è sempre la 
solita C5 come dice Stefano, con costi dimezzati.
 
P
 
 

solita C5 come dice Stefano, con costi dimezzati.
 
Vero, ma anche berline/station similari "premium".


 consuma sempre come un camioncino, invece che come un camion :)
 
Certo, se l'economia di esercizio è in cima alla lista, la Cayenne va 
evitata.
 
P
 
 

evitata.
 
Se l'economia d'esercizio fosse la prima voce, sarebbero da evitare
una lunga lista di auto :)
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 
E' possibile sapere il perche'?
In che senso il 1.6 MPi della Logan fa cacare? Sulla Duster che e' piu' 
pesante ed a GPL sarebbe ancora peggio?
 
E poi anche il perche' e' meglio il diesel al GPL?
Io farei 30000 km all'anno e con il GPL risparmierei un bel po'.
 
Ci sono stati una ventina di messaggi sulla Porche, V6 V8 ecc. e per fortuna 
mi ero raccomandato!
 
Grazie


 
lascia stare, è il solito gruppetto di amici che se la racconta. Ci sono 
in molti thread.

 E' possibile sapere il perche'?
 
intanto perché da una parte hai una azienda molto solida che è il 
gruppo Renault-Nissan, i componenti della Duster sono quelli affidabili 
delle vecchie Renault e generalmente le Dacia sono costruite per andare 
su strade non proprio perfette, come quelle dell'est europeo e dei 
mercati emergenti, ho fatto 200km su una Dacia Logan in India (taxi) e 
ti assicuro che era perfetta.
 
La DR è fondamentalmente un'auto copiata da una vecchia macchina 
giapponese, ma con componenti totalmente nuovi cinesi, l'affidabilità 
di questa auto è incerta (non vuol dire che si romperà dopo tre giorni, 
ma non si sa), inoltre la DR è un'azienda nuova, io mi auguro che 
cresca perché nuove aziende italiane sono oltre che importanti anche 
necessarie, ma se dovessi ora come ora scommettere i miei soldi 
preferirei prendere la Dacia. Ovviamente se fossi al posto tuo e mi 
piacessero uguale.
 
Se invece hai un particolare amore per la DR, vai con la DR.


 mi ero raccomandato!
 
Visto che io ho iniziato la divagazione pensando che l'argomento iniziale 
fosse stato sufficientemente commentato, dico la mia (che poi non è 
differente dai consigli già letti):
 
fra le due scelte Dacia, che l' altra lasciam perdere
 
io vado a GPL, ma fai conto che ti trovi a far carburante piuttosto spesso 
con le tue percorrenze, e quanto sia digerito il gas su quel motore non so
 
con 30.000 Km/anno non sarebbe più saggio trovare un mezzo più comodo?
 

 con 30.000 Km/anno non sarebbe più saggio trovare un mezzo più comodo?
 
Posso permettermi un solo veicolo e mi serve un veicolo con un grosso vano 
di carico, sia per caricare roba e sia per camperizzarlo per farci le 
vacanze brevi, e il doblo' o il kangoo sono brutti per uscirci con la 
ragazza, e costano anche di piu'.
 

gruppo Renault-Nissan, 
 
ed infatti su alcuni mercati (tipo questo dove sono ora) non esiste il
marchio dacia, e questi modelli vengono direttamente venduti con il
marchio renault.
 
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
"You cannot imagine the immensity
 of the FUCK i do not give."

 di carico,
 
Volendo c'è il mercato dell' usato, però...
Poi, tanto perché "ogni scarafone è bello a mamma sua", io sulla mia berlina 
ho 530 litri di bagagliaio (senza abbassare i sedili), tanto per dire: 
ovviamente sei tu che sai quanto e cosa caricare sul tuo mezzo . 
 

 ciao


In India, appunto, era Renault.
 
Ora sono in russia (dove un marchio "dacia" farebbe ridere..), anche
in polonia era cosě.
Mi pare di averne viste anche in grecia.
 
qui dicono essere solide ed affidabili. Perň non guardano alla
plastica morbida o al coprivite, chiaramente.


in molti thread.
 
Vabč, dai... Quel ramo di thread č nato da una battuta ma ha avuto uno
sviluppo imho interessante...
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Io farei 30000 km all'anno e con il GPL risparmierei un bel po'.
 
Allora comprati un'auto comoda per davvero:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205028283
 
 
In autostrada scommetto che consuma meno dei cassoni pseudo SUV.
Se proprio vuoi un motore piu' piccolo ci sono parecchie Bravo e Musa
a GPL km zero.
Oppure questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204131629
 


 lascia stare, è il solito gruppetto di amici
 
Branko
 
P
 
 

 mi ero raccomandato!
 
Ripensaci, dopo il bollo sul lusso le Porche costeranno la metà del 
Duster!
 
P
 
 

 P
