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Titolo: Cupra days: per chi c'e'stato

Qualcuno oggi è riuscito a trovare pista asciutta?
Quando sono andato io pioveva e uno davanti a me ha completamente
tagliato la prima variante xke è arrivato lungo. Subito dopo
l'istruttore l'ha segato e gli ha fatto accendere le 4 frecce!
A

Air ha scritto:

Io ci sono stato e ho trovato pista asciutta nel pomeriggio, poi posto 
il commento della mia giornata :-)
-- 
Alex
Ibiza FR 1.8 Turbo
(35, 150, MI)

 commento della mia giornata :-)
pista asciutta intorno alle 15 credo
peccato che si è fatto un solo giro per la troppa gente anche perchè appena 
salito non è che avevo troppa confidenza alla fine mi sono goduto mezza 
pista
carina anche la prova tra i birilli
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it
 

 l'istruttore l'ha segato e gli ha fatto accendere le 4 frecce!
L'istruttore che avevo in macchina mi ha detto che a causa di questa e di 
un'altra uscita hanno portato ritardo e di conseguenza hanno fatto fare solo 
un giro (di cui mezzo rovinato a causa di due fermoni davanti che 
l'istruttore mi ha fatto sorpassare solo dopo tre curve dopo essersi 
accordato tramite radio con gli istruttori delle 2 auto davanti).
Se non ho capito male la macchina rossa e quella gialla erano lì per 
effettuare prove private dato il noleggio dell'autodromo e un istruttore era 
seccato perchè ovviamente le devono far passare ad ogni giro.
Organizzazione buona, anche se curerei di più l'intrattenimento perchè 4-5 
ore risultano un po' pesanti.
Leon Cupra spettacolare rispetto a ciò a cui sono abituato a guidare: gran 
motore, assetto veramente piatto e cambio di burro. Mi aspettavo qualcosina 
in più dallo sterzo, lo avrei preferito leggermente più pesante. :)
Non ho avuto tempo di guardare il tachimetro... che velocità si 
raggiungevano secondo voi scaricando la 5a e sfruttando anche un po' di 
sesta?
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO) 

 sesta?
Non hai avuto tempo o, come me, non ci riuscivi?
regolando il posto guida correttamente la corona del volante mi copriva in
pieno mezzo contagiri e mezzo tachimetro..
comunque alla staccata del rettilineo, tirando tutta la quinta e un pelo di
sesta, ero a 215 circa.
si poteva fare mooolto meglio (230/235 tutti), ma il collaudatore mi ha
fatto fare piano la parabolica... :(
Un commento sul collaudatore: bravissimo, competente (uno dei piloti della
leon Cup), però mi ha spiazzato.
Contrariamente a tutti gli altri collaudatori con cui ho girato, diceva di
non fare assolutamente staccate poderose ma anzi di aiutarmi col freno
motore!
Gli ho fatto notare che era la prima volta che mi dicevano di frenare così
in pista e lui mi fa:"questa è una vettura stradale, mica da pista, non ti
dirò mai di fare una cazzata del genere!"
Mah... ci sono rimasto un po' per questo commento, anche perchè mezz'ora
prima al briefing avevano proprio elogiato l'impianto frenante
sovradimensionato!
E' vero anche che quelle povere auto giravano senza sosta da ore con chissà
che cani a bordo...
Comunque, grazie seat per la manifestazione! ;)
Ciao!
Massi T5

 Comunque, grazie seat per la manifestazione! ;)
Quoto!
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO) 

L'istruttore che avevo molto probabilmente aveva battuto la testa perchč mi 
faceva fare traiettorie senza senso, non ho mai potuto mettere la seconda 
( ! ! !) e altre perle del genere.. In frenata si lamentava se frenavo 
troppo ?! Se avessi fatto un test drive per strada mi sarei divertito di 
pių..
-- 
Marko RaM|uS (21,310+,MB)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
Creatore di Mercedes Benz Club Italia 
www.mercedesbenzclub.it

 perchè su un turbo non serve tirare le marce (???)
Si vede che non sono stato attento al briefing...la potenza max sul
listino di 4R è data a 5.100 rpm. :-P
--
Ciao!
Diego (25,75,TO)

 listino di 4R è data a 5.100 rpm. :-P
Si vede che non sei stato attento tu, la potenza massima dalla slide
sul briefing era data da 5700 a 6300 ma x avere il massimo devi tirare
un pò di più in funzione del rapporto tra la marcia che vai a togliere
e quella che inserisci

 sul briefing era data da 5700 a 6300
Ah ecco, allora non avevo avuto le allucinazioni quando mi pareva di aver 
visto cifre intorno ai 6.000.
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO)