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Titolo: [IDATEST-PRESS] Granturismo n. 1 - estate 2003

Anche se la rivista mi è stata raccomandata da un Lancista :-P, ho deciso in
ogni caso di acquistarla, anche per la presenza di un discreto articolo su
un Duetto 1600.
Innanzitutto mi trovo ad apprezzare lo sforzo dei giornalisti e degli
editori: fare una rivista che tratti di auto, nelle fattispecie d'epoca, in
Italia è IMHO molto difficile; per anni siamo vissuti *solo* con
Ruoteclassiche, con i suoi pro ed i suoi contro; la "fame" di notizie,
immagini, consigli, ecc è però, per gli appassionati, tanta...
Da qualche anno a questa parte assistiamo ad un'inversione di tendenza,
soprattutto grazie ad Internet; la carta stampata è rimasta un po' al palo.
Tuttavia il vento nuovo è palpabile: lo scorso mese è nato "Automobilismo
d'epoca", da poco c'è anche "Granturismo"; e di questa voglio parlarvi.
Oltre alle "classiche" rubriche (Posta, news, listini, mercatino) troviamo
la prova (ma è meglio definirla impressioni di guida) di un Duetto 1600 con
foto discrete, corredata da un lista degli interventi di restauro (ha
provveduto anche ad aggiornare alcuni particolari, compromettendo
l'originalità) e relativi prezzi operati dal proprietario (oltra ai
15.000.000 lire spesi per l'acquisto, il Nostro ci ha speso oltre 16.000
euro + iva per sistemarla... deve piacergli proprio tanto, oppure ha soldi
da buttare, senza contare il fatto che all'acquisto si è fatto infinocchiare
dal venditore...). Altra prova di una Lancia Aurelia B20 GT dell 1957,
davvero interessante, con molte foto di particolari. Un articolo su Germano
Nataloni, ex pilota ufficiale Lancia a cavallo tra gli anni '60 e '70,
fotografato con un po' di Lancia davvero interessanti; articolo-confronto
tra MG RV8 e TF160 e riproduzione del depliant d'epoca della MG A; articolo
su un'auto che non conoscevo: Fiat 1550 Balbo, ritratta nella sua città
natale: Torino; dossier sulla Citroen DS, con qualche spunto tecnico sulle
sospensioni idropneumatiche; Stile: Lamborghini Bravo by Bertone; una
rubrica interessante: "Aprite i vostri box", i collezionisti mostrano le
loro collezioni; prova della Donkervoort D8, classificata come "falso
d'autore"; tecnica: gli ammortizzatori; qualche foto di auto abbandonate
(Dino coupè, Fiat 130 Coupè appartenuta ad Alighiero Noschese, Peugeot 304
cabriolet, Wolseley 16/60); le fasi di restauro di una Austin-Healey Sprite
MK1; un articolo su un restauratore professionista di Roma; un utile
confronto tra i varia dditivi sostitutivi del piombo; ed ecco un (purtroppo
piccolo) spazio del quale si sentiva la mancanza: Autoradio d'epoca; le
storiche appartenenti ai redattori della rivista.
Giudizio personale: ci sono tutti gli elementi per fare bene (ovviamente
sono in rodaggio), curerei di più la grafica e l'impaginazione.
saluti
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 sono in rodaggio), curerei di più la grafica e l'impaginazione.
Trovo interessante la formula quadrimestrale. 
Per quanto riguarda i listini di valutazione, abbiamo una terza campana
dopo quelli di RC e Auto d'epoca. In ogni caso si tratta di differenze
trascurabili.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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beh in alcuni casi le differenze sono un po' più evidenti; i listini di RC
sono un po' troppo statici e poco aggiornati


 sono un po' troppo statici e poco aggiornati
Beh, in fondo si tratta di un mercato abbastanza stagnante.


 necessario.
tu ne fai un utilizzo a 360°, cosa che rende quasi doverose queste modifiche


>Non ho ancora visto automobilismo d'epoca.
Mi associo senz'altro al consiglio. Il primo numero (di cui avevo 
postato l'indice il mese scorso qui su IDA) non mi è affatto 
dispiaciuto. Anche se comunque il livello di approfondimento tecnico 
rimane lo stesso di RC, molto limitato.
(Per PeoFSZ: se ci vediamo, ti posso passare la rivista)
Ciao,
GPM

 l'alternatore al posto della dinamo
Non conosco la differenza di comportamento tra la frizione ad azionamento
meccanico e quella ad azionamento idraulico, quindi non so quali vantaggi
possa offrire la modifica.
Per quanto riguarda l'alternatore al posto della dinamo, secondo me è una
buona strategia in quanto al minimo la dinamo non carica in modo
sufficiente e con l'attuale normativa che prevede l'acccensione delle luci
di giorno, si dovrebbero ridurre i problemi.



certamente
ciao
