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Titolo: Mi piace la Vel Satis. Usate se ne trovano?

Essě, sono pazzo. C'č sicuramente di meglio in giro, perň magari si 
riesce a trovare usata ad un buon prezzo visto che non ha molto mercato.

 riesce a trovare usata ad un buon prezzo visto che non ha molto mercato.
ne avevo viste alcune su autosupermarket a prezzi osceni

Mentre guidavo un Proton Wira sulla strada tra Kuantan e Kuala Terengganu,
suona il cell e Twilight=crepuscolo  mi scassa con:

in che senso osceni ?
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

 in che senso osceni ?
alti in rapporto alla rivendibilita' del mezzo......

 riesce a trovare usata ad un buon prezzo visto che non ha molto mercato.
Diciamo che hai gusti particolari. Sicuramente in qualche concessionaria
ce n'č qualcuna a km 0.
Paolo Mantovani
http://paolov5.altervista.org
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Le mie piů sentite condoglianze... ;o)))))))
                                                     Mad Maf TL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 riesce a trovare usata ad un buon prezzo visto che non ha molto mercato.
Fai un'ottimo acquisto. L'estetica č discutibile, ma puň piacere. Dentro č
un vero e proprio salotto, con poltrone e non sedili.
Passo la parola a LHM, sicuramente piů informato di me! :-)
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 mercato.
il 3.0 a oro colato č divino...

 un vero e proprio salotto, con poltrone e non sedili.
Allora prendi una Phedra. Almeno è bella. ;) 
-- 
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Luc (31,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

 Allora prendi una Phedra. Almeno č bella. ;)
Se non gli servono 7 posti, per cosa caspita si deve prendere un cassone?


 Allora prendi una Phedra. Almeno è bella. ;)
ma ROTFL
perchè non uno Scudo? tanto è la stessa roba...
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 Essě, sono pazzo.
A me piace :-)

 mercato.
credo che ne troverai pochine....
cmq. buona caccia


 Se non gli servono 7 posti, per cosa caspita si deve prendere un cassone?
Ok, nuova Multipla. ;) 



Perchč non prendi in considerazione una Thesis a questo punto?
Non potrai che averne dei vantaggi...
--
Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 riesce a trovare usata ad un buon prezzo visto che non ha molto mercato.
Non credo proprio che tu sia pazzo.
La Vel Satis ha una carriera commerciale stentata essenzialmente per la
linea molto particolare, oltre che per il carattere "popolare" del marchio
Renault (è lo stesso problema che sta scontando Volkswagen con la Phaeton).
Tuttavia, proprio per le caratteristiche dimensionali e formali, oltre che
per un "savoir faire" tutto francese in materia, l'ammiraglia della Losange
primeggia in materia di abitabilità e confort (semplicemente principeschi),
oltre a mettersi in luce per le eccezionali doti di sicurezza attiva e
passiva.
Evidentemente, l'estetica particolare puo' disorientare i tradizionali
clienti del segmento E, così come all'inverso affascinare il "target" avuto
di mira già in sede di progetto, composto da clienti certo facoltosi, ma
anticonvenzionali al limite dell'iconoclastia.
Da un punto di vista economico acquistare una Vel Satis nuova è poco
conveniente a chi fa dell'automobile un utilizzo prettamente lavorativo e ha
necessità di sostituirla a periodi ravvicinati, data la forte svalutazione,
tuttavia l'ammiraglia francese si rivela un ottimo affare per chi al
contrario puo' permettersi di prescindere da questo tipo di valutazioni.
La diffusione in Italia è limitata, con grande disparità di prezzi
nell'usato, tuttavia cercando con attenzione è possibile trovare Vel Satis
d'occasione a meno di ventimila euro.
La motorizzazione più equilibrata è probabilmente il 2.2 dCi da 150 cavalli,
mentre tutti gli allestimenti sono completi e le doti di abitabilità,
confort e sicurezza pongono la Vel Satis in posizione di eccellenza nel
segmento delle ammiraglie.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 Non potrai che averne dei vantaggi...
Escludendo il lato puramente estetico, che č ovviamente soggettivo,
saresti cosě gentile da fare un elenco serio di punti OGGETTIVI a sfavore
della Vel Satis rapportata alla Thesis?
Grazie
Rav


 della Vel Satis rapportata alla Thesis?
-Immagine
-Finitura
-Motorizzazioni diesel (il 2.4 multijet è nettamente superiore al 3.0 Isuzu)
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più


 -Motorizzazioni diesel (il 2.4 multijet č nettamente superiore al 3.0
Isuzu)
Dai...diciamo che in assoluto sono almeno pari; le ultime prove che ho letto
sul 3.0 non sembrano parlarne male, anche per prestazioni.

 Non credo proprio che tu sia pazzo.
Effettivamente mi piacciono gli interni con le poltrone che devono 
essere di una comodità bestiale.
La linea non è male specialmente dietro, davanti un po' meno.
Appena posso passo a provarne una, sempre che me la facciano provare...

 sfavore della Vel Satis rapportata alla Thesis?
Allora partiamo dalla linea, per quanto soggettivo sia non potrai non
ammettere che quella della Vel Satis sia quanto meno sgraziata e
sproporzionata rispetto al fascino, all'eleganza della Thesis.
La Thesis ha una più ampia scelta di motorizzazioni benzina, per quanto
riguarda quelli diesel il 2.4 in versione da 150 e 175 è sicuramente
migliore del 3.0 dCi Renault.
La Thesis raggiunge un livello tecnologio (anche nella possibilità della
scelta degli optionals) superiore alla Vel Satis (c'è anche da dire che
quest'ultima fa parte di un progetto più vecchio).
Inoltre come ricordava anche El Nino le finiture e l'immagnie della berlina
italiana sono nettamente superiori a quella francese, tanto da poter essere
tranquillamente paragonata ad una Classe E.


 migliore del 3.0 dCi Renault.
Sicuramente migliore, il Jtd 10v con trenta cavalli in meno ?
Dai...

 riesce a trovare usata ad un buon prezzo visto che non
ha molto mercato.
www.paglini.it
 sezione usato ...

 LHM (31, 112, VI)


 :-PPPPP
Dipende cosa uno cerca.
A mio avviso chi predilige il confort dovrebbe scegliere la Vel Satis, che
credo non abbia concorrenti nel segmento sotto questo profilo.


 Dai...
E' normale che mi riferissi alla versione da 175 cv per il paragone con il
3.0 dci!
Che poi ci sia anche una versione meno potente da scegliere (150) è
sicuramente un vantaggio (anche se devo dire che la Vel Satis dispone
anch'essa di un 2.2 dCi da 150cv).
Anche se non mi sono espresso nel migliore dei modi, non cerchiamo di
appigliarci ad ogni minima sbavatura...


 appigliarci ad ogni minima sbavatura...
Beh, hai stroncato senza appello il 3.0d rispetto al Jtd...
In fondo hanno potenza simile: perchè esprimi un giudizio così perentorio?
:-)

 perentorio?
Ok allora ti riporto un pò di dati:
Lancia - Thesis - 2.4 JTD 20V Executive:
trazione: anteriore
posizione-motore: anteriore trasversale
alimentazione: diesel
prezzo: ? 41.941,00
cilindrata: 2.387
potenza in kilowatt: 129
potenza in cavalli: 175
potenza in giri/min: 4.000
coppia massima in newtonmetri: 380
coppia massima giri/min: 2.000
rapporto peso/potenza: 10,2
rapporto cavalli/litro: 73,3
lunghezza: 4.888
larghezza: 1.830
altezza: 1.465
peso: 1.800
velocità massima: 225
accelerazione da 0 a 100 Km/h: 9,9
consumo urbano: 9,8
consumo extraurbano: 6,2
consumo combinato: 7,5
Renault - Vel Satis - 3.0 V6 24V dCi Initiale:
trazione: anteriore
posizione-motore: anteriore trasversale
alimentazione: diesel
prezzo: ? 45.651,00
cilindrata: 2.958
potenza in kilowatt: 130
potenza in cavalli: 177
potenza in giri/min: 4.400
coppia massima in newtonmetri: 350
coppia massima giri/min: 1.800
rapporto peso/potenza: 10,4
rapporto cavalli/litro: 59,7
lunghezza: 4.660
larghezza: 1.860
altezza: 1.730
peso: 1.845
velocità massima: 205
accelerazione da 0 a 100 Km/h: 10,9
consumo urbano: 13,3
consumo extraurbano: 7,4
consumo combinato: 9,6
Da
http://www.abc-auto.it/auto/modello_vel-satis/versione_3-0-v6-24v-dci-initia
le/
e 
http://www.abc-auto.it/auto/modello_thesis/versione_2-4-jtd-20v-executive/
Ciao :)


 Ok allora ti riporto un pò di dati:
Hai confrontato i dati della Thesis manuale con quelli della Vel Satis
automatica.
La differenza in prestazioni è minima, per auto comunque diverse tra loro:
non è detto che il jtd non sia il migliore, ma da qui a dire che è
sicuramente migliore ce ne passa...

Renault (č lo stesso problema che sta scontando Volkswagen con la Phaeton).
(CUT)
Verissimo, anche se questa volta l'accoglienza č stata ancora piů
tiepida. Se č vero che in Francia Renault vende bene in questa
categoria, devo perň ammettere che a suo tempo si vedevano molte
piů Renault 25 prima, e Safrane poi, almeno poco dopo l'uscita.
Di Vel Satis ne ho vista solo qualcuna in vetrina.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover