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Titolo: PIAA Super plasma FX

>Triumph TT 600 '01<< RiDeR => 110+cv
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 Sentite stavo valutando l'acquisto di queste lampade per la mia 206...
Evita le PIAA...
Non sono poi quella grande cosa che si dice in giro.
Non sono neanche omologate...
Se ti piacciono le lampade azzurrate con luce bianca, prendi le Osram 
Cool Blue, o le Philips Blue Vision.
Lascia perdere le luci di marche semi-sconosciute: fidati *solo* di 
marche stra-note (come appunto Philips e Osram).
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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 Cool Blue, o le Philips Blue Vision.
Ok... vada per le Osram Cool Blue!
Senti... esistono anche quelle di posizione? Altrimenti dovrei prendere
qualcos'altro che si "abbini" bene con le Osram, ne blu ne bianche... una
via di mezzo! Hai qualche dritta da darmi?
Qualcuno mi conferma che per la 206 il modello da acquistare è l'H7 come mi
ha detto Johnny L (non mi è parso molto convinto :-P)?
Grazie mille :-)


 Qualcuno mi conferma che per la 206 il modello da acquistare è l'H7 come mi
Non lo so...
Devi controllare sul manuale... oppure smonti una lampadina dalla 
macchina e controlli.
Tieni presente che se il faro è a parabola singola, molto probabilmente è 
una lampadina H4. Se è a doppia parabola avrai due lampadine, forse una 
H7 ed una H1. Cmq devi controllare.


 Non sono neanche omologate...
nessuno è perfetto :-DDDD

 nessuno è perfetto :-DDDD
Già...
Hai mai pensato che se non sono omologate ci sarà un motivo? Forse la 
qualità non gli permette di raggiungere gli standard di omologazione. 
Forse non hanno il filtro UV (e quindi ti anneriscono le parabole in 
breve tempo)...


 ha detto Johnny L (non mi è parso molto convinto :-P)?
Hai sicuramente una H7, l'altra dovrebbe essere una H4 per anabbaglianti ed
abbaglianti, per le posizione non saprei. C'è scritto tutto sul manuale del
catorcetto.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 breve tempo)...
fari poliellittici rulez ;-)
forse č per questo che sulla mia auto le piaa rendono di piů? mah!!!

 breve tempo)...
da me le parabole dopo 2 anni non hanno subito alcun cambiamento e ti sfido
a vederle se potessi...
poi mi sembra che omologate siano solo quelle di produzione USA (meni
potenti) di quelle JAP...

 Bye

io opterei per le bosch xenon
http://www.bosch.it/formula/archivio/formula_autunno2001/art20.htm
 (più
abbordabili rispetto a quelle che ti hanno consigliato) e per delle
raybrig azzurre 
http://www.raybrigusa.com/html/hyper_bulb.html
 , otterrai
un fascio di luce bianco con dei riflessi azzurrini.
ciao
___________________________________________
206 LIFE
entra nel gruppo!!!
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
___________________________________________
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 - HB3/HB4  12v 55>110w
Non sono omologate per uso stradale le lampade con potenza diversa da quella
standard (su certe confezioni c'è scritto) cioè
H4 60/55W
H3 55W
H1 55W

scusa eh!
visto che comunque sia, qualunque alogeno tu voiglia mettere -MAI-
raggiungerai la potenza di uno xeno vero....
come fai a capire se una lampadina alogena Hx è omologata da fuori???
...era per capire con "potenza diversa" visto che ci possono al massimo
essere degli standard di rimerimento in Watt, lumens, candele per bulbo...
non è scritto da nessuna parte quale è lo standard per eccellenza...
i 55W sono un riferimento tipico a norme ISO... le sparate di certe marche
(tra cui ahimè anche PIAA e compagnia bella) che tirano  più i 100W sono
boiate assolute... credi sul serio che arrivino a 100/110W ?!?!
ecco allora hai capito male... è il loro specchietto per le allodole per
dirti che fanno più luce... ecco perchè in realtà hanno solo poco  + delle
normali... tirano un po' + di 55W ma non arriverai mai a 100W....
e quando uno gira con i suoi fari puoi -al messimo- vedere se ha strani
riflessi o un po' più bianche ma è impossibile
--
Mr.Hyde NT®   (<oO ::::::: Oo>)   Hyundai Coupe M.Y.2000
http://www.gulmo.da.ru/

...impossibile sapere se sono omologate o meno volevo dire...

 non conosco i siti ma io l'ho letto su una rivista inglese, sempre da 
E siamo già in 2...


 abbaglianti, per le posizione non saprei. C'è scritto tutto sul manuale del
Scusa...
Se la H4 è per anabbaglianti ed abbaglianti...
La H7 che cavolo ci sta a fare?


 fari poliellittici rulez ;-)
Allora ti ingialliscono le plastiche...


 standard (su certe confezioni c'è scritto) cioè
Non sono omologate neanche quelle senza filtro UV (se il filtro c'è, c'è 
scritto sulla confezione, e sul bordo della lampada c'è una "U").


 La H7 che cavolo ci sta a fare?
No no, forse ho scritto male, l'H7 è per gli anabbaglianti, l'H4 per gli
abbaglianti, forse mancava un "rispettivamente"... ;-)


 abbaglianti, forse mancava un "rispettivamente"... ;-)
Ma la H4 è doppio filamento...
A che scopo montare una lampadina doppio filamento, se poi se ne usa 
sempre e soltanto uno? Sarebbe stato meglio montare una lampadina a 
singolo filamento; è più efficiente.


 prove strumentali, probabilmente il test viene da lě.
http://www.powerbulbs.com/autoexpress.htm


 singolo filamento; č piů efficiente.
In effetti sulla H7 sono sicuro, ma mi par eche gli abbaglianti usino una
diversa lampada che mi pare sia H4, controllerň.


 diversa lampada che mi pare sia H4, controllerò.
Appunto dicevo...
Le H7 sono ottime lampade, e sono monofilamento.
Le H4 sono lampade discrete, e sono doppio filamento (anabbagliante + 
abbagliante).
Se la macchina ha la doppia parabola, ed ha lampade diverse per 
abbagliante e per anabbagliante, è stupido usare le H4....
