Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Sega Mentale] Pagani Zonda

Ciao a tutti! scusate l'ora ma mentre sono qui insonne mi è venuta in emnte 
una cosa sulla pagani zonda! sarà splendida, sarà artigianale avrà 
prestazione mozzafiato ma non trovate anche voi che ilo motore di origine 
mercedes-amg sia troppo "comune" per un auto di quel genere? che so un 
motore interamente progettato da loro non sarebbe mooooolto piu esclusivo??? 
(si ok costerebbe una fortuna progettare anche un motore da 0) ok ora potete 
crocifiggermi in sala mensa, tirarmi pomodori marci e quantaltro! Saluti :-) 

...non e' solo un fatto di vil denaro.
La Pagani, come qualunque azienda che partisse da zero, ci metterebbe 
decenni a raggiungere il know-how motoristico della Mercedes-Benz.
ciao
fm

 emnte una cosa sulla pagani zonda! sarà splendida, sarà artigianale avrà
il motore a 12 cilindri è raffinato ed è sostanzialmente in una versione 
esclusiva dedicata a loro.
Onestamente l'abbinamento non poteva essere migliore. Una struttura che 
produce 20/21 auto all'anno, tra l'altro, non può permettersi di fare anche 
i motori.
E. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ymJLg.10135$6Z1....@tornado.fastwebnet.it...

un motore della pagani?? avrebbe l'affidabilità dell' Honda f1! 

 motore interamente progettato da loro non sarebbe mooooolto piu esclusivo???
Eh,
la fai facile,tu....come ti hna già detto per avere il know how
necessario per cotruire un motre del genere ne passerebbero parecchi,di
lustri.
E' puir vero che il grande Christian Von Koenigsegg se l'è sviluppato
in casa il motore per la CCX...ma comunque il progetto Koenigsegg è da
vari anni (il primo prototipo venne presentanto nel 1997)...ma lla
terza incarnazione della vettura (CC 8 S,poi CCr,ed infine la CCX).
Peraltro,non solo AMG sembra ì'stare abbastanza a sentire' Pagan sia
per quanto riguarda step evolutivi e roba varia (e questa è una bella
cosa,se consideri che fino ad oggi son soltanto 72 le Pagani Zonda
prodotte...)...ma quanto a sound (merito forse del fatto che la
macchina monta stock un impuianto Tubistyle) è assolutamente
fantastico!
Un altro vantaggio non trascurabile derivante dall'utilizzo del 12 di
Stoccarda è anche l'affadabilità,a parte il noto imprenditore del
Nord Italia che con la Zonda ha fatto 40 mila km (lo stesso che ha
fatto oltre 100 mila km con la Murcielago) ,anche qui se ne parla molto
bene:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evolongtermtests/202016/pagani_zonda_s.html
E Richard Meaden di EVO non è proprio l'ultimo degli sprovveduti,anzi.

 wrote in message
news:ymJLg.10135$
6Z1....@tornado.fastwebnet.it

La piu grande auto sportiva mai prodotta montava il motore della bmw
750.
A maranello non sono ancora riusciti a costruire un'auto che possa
impensierire la mclaren eppure sono passati 10 anni
lascia stare da dove viene un motore, l'importante e' che giri bene e
spinga molto.
Il motore della viper deriva da un cammioncino mentre quello della
corvette avra 1000 anni e 2 valvole per cilindro.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Con tutto il rispetto per la splendida McLaren e tenendo conto che non
sono
un Ferrarista sfegatato l'affermazione che fai mi sembra perlomeno
azzardata...
e non c'e' solo Ferrari che supera il mostro sacro con motore BMW!
Comunque la Pagani Zonda e' perfetta cosi' ed onestamente non vedo
quale
miglior motore possa montare, forse forse qualcosa di espressamente
progettato
dai signori 9000 giri della Honda?
Ciao! ;)

 e non c'e' solo Ferrari che supera il mostro sacro con motore BMW!
hai dei tempi sotto mano? (circuito mica le cagate da semaforo)


 spinga molto.
Quoto! Chissenefrega da dove viene il motore... Tutta una questione di 
immagine, niente di più! 

 
Parlavo di prestazioni vere, tempi sul giro non i classici 0-100 o 0-200
e vel max


 e vel max
Anche questo è vero, ma siccome parlavamo di motori... 

Si era il v 12, o meglio sono partiti da quello.
Azz, alla faccia del "partito da quello". Il V12 della 750i prima
maniera aveva 300Cv e la McLaren ne dichiarava praticamente il doppio
rimanendo aspirato, fai te :-D
E' come dire che la M5 ha lo stesso motore della BMW F1, a parte il
numero di cilindri e "il blasone" è dura :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Ummmmm.... Hai qualche link a proposito?
Non fa niente, ho fatto da me! :D
http://www.bmwworld.com/engines/12cyl.htm
http://www.unixnerd.demon.co.uk/e31.html
Non me lo spiegavo, poichč sono motori completamente diversi a partire dai 
regimi di potenza e coppia massimi molto diversi, e poi, come ho appreso da 
quei link, anche dal numero di valvole (2 e 4 per cilindro), oltre agli 
altri accorgimenti tecnici.
Infatti č proprio l'S70. Ma a questo punto mi chiedo cosa indichi la sigla 
S70, se si intenda solo il monoblocco o che altro 

 e vel max
non puoi misurare le prestazioni di un motore con i tempi sul giro :-)
L'unico modo per farsi un'idea sono le accelerazioni, una volta fatte le 
opportune considerazioni sui pesi dell'auto e altre amenità.
Ciao! 

 numero di cilindri e "il blasone" è dura :-)
puntigliosa!


aveva una decina di cv in più.
Grandioso, abbiamo trasmesso "il capo officina BMW racconta" :-D
A questo punto dovresti vendere tutto e cercare una 850 Csi a cui fare
qualche upgrade di motore chiamando il sig. Murray :-D Oppure si trova
tutto su realOEM ? :-DDD
Ah, lo Short Engine della S70 costa già di per sè 16.200 $ :-OOO


 Ah, lo Short Engine della S70 costa giŕ di per sč 16.200 $ :-OOO
Si, beh... regalato!
Considera appunto che han fatto 1510vetture. Tra test, ricambi, cazzi e 
mazzi metti che abbiano prodotto a dir tanto 1600-1700blocchi.... se devi 
distribuire i costi di progettazione su cosě pochi pezzi (quel basamento ce 
l'aveva appunto solo la 850Csi) č un bel casino, quando vai a leggere il 
costo finale! :) 

Onestamente no, ma se serve li vado a cercare... piuttosto tu li hai
sotto mano dei tempi?
