Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Supersportive e bollo: speculare?

Stamattina nei miei vaneggiamenti sul futuro valutavo anche una F355 come post-480T in funzione del fatto che il bollo si azzera tra pochi anni e a stare ferme, avrebbero quasi lo stesso costo. Coi miei km farei un tagliando ogni 5 anni anche in Ferrari, che me frega......della serie posso anche farmi il regalo in futuro (spero, anzi sperissimo)
 
Alchè mi sono venuti due dubbi
1) Ma con auto veramente vistose non avete paura a tornare a casa? Se tornassi con una Ferrari nel paese dove abito ora dopo 2 giorni saprebbero anche le mucche dov'è parcheggiata la rossa......... Troppo rischio IMHO
 
2)Il superbollo. Ci sono auto che sono sul filo tra un superbollo esagerato e o bollo, tipo le Porsche e Ferrari del 1995 in Lombardia che tra 2 anni potrebbero non avere più il peso di 400cv sul fisco e fare un balzo di quotazione estrema.
 
Che ne pensate?

 1) Ma con auto veramente vistose non avete paura a tornare a casa? Se tornassi con una Ferrari nel paese dove abito ora dopo 2 giorni saprebbero anche le mucche dov'è parcheggiata la rossa......... Troppo rischio IMHO
 
Quoto, anzi da questo punto di vista la 480 e' un ottimo deterrente. :-)

 Quoto, anzi da questo punto di vista la 480 e' un ottimo deterrente. :-)
 
Qualche sprovveduto ci casca cmq. Quanto torno col buio a fari alzati ed entro in box, la compagnia di bimbi di fronte a casa smette di giocare e mi guarda come se fosse...appunto..... una Ferrari :)

 Stamattina nei miei vaneggiamenti sul futuro valutavo anche una F355 come post-480T in funzione del fatto che il bollo si azzera tra pochi anni e a stare ferme, avrebbero quasi lo stesso costo. Coi miei km farei un tagliando ogni 5 anni anche in Ferrari, che me frega......della serie posso anche farmi il regalo in futuro (spero, anzi sperissimo)
 
Dalle stalle alle stelle :D
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"la BCE compra a prezzo piu' basso per farlo scendere. (lo spread)" 
(cit. maxdamage)

Che ne pensate?
 
No. Sono al valore minimo: rappresentano un investimento nel senso che
non perderanno valore, ma guadagnarne non penso.
 
Per guadagnare cercherei una BMW M3 E36 o E46 in condizioni da
concorso. Già le Z3M e Z4M sono troppo quotate di base.
 

 stare ferme, avrebbero quasi lo stesso costo. 
 
ROTFL
si come no.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

sollazzarsi in attività nocive per la vista....
 
I fari a scomparsa sui piccoli hanno una certa presa (anche sui
grandi!). Nel caso specifico però credo che si figurino il guidatore
che li tira su a manovella e dicano "ma guarda che curiose le auto del
secolo scorso".
 
L'altro giorno mi è capitato un undicenne, parlando di cellulari a un
certo punto fa, si vabbè, ma i nokia, che telefonini sono, c'hanno
ancora i tasti.
 

 si come no.
 
Quanto costa l'assicurazione contro il furto di una Ferrari d'annata?
siamo sempre intorno ai 15/20 euro per 1000 assicurati o cambia
drasticamente?
 
P

> Che ne pensate?
 
Sono auto che si demoliscono a star ferme. Ogni due weekend devi farci un 50 km di strade aperte, minimo. Meglio ogni settimana.
E le plastiche fanno pieta' (manicotti, tubi, raccordi, valvoline varie, connettori) e si spaccano. Quindi sempre ricambi di questo tipo a portata di mano.
Serve un box climatizzato per far bene quello che hai in mente senza far danni. Quantomeno mai far scendere la temperatura sotto i 10 gradi e mai oltre il 50-55% di umidita'.
Il tagliando non e' un problema, se sei pragmatico e trovi un buon meccanico, fino alla 355 (oltre diventa complicata la vettura) puoi spendere poco, anche meno di 2.000 euro a tagliando ogni due anni facendo il giusto.
Occhio che i ricambi per queste Ferrari non li fornisce la Casa, vai a farti spellare dagli inglesi.
Se hai guasti va riparato tutto per bene, altrimenti diventa una valanga... leggi: rumorino punterie? Tiri giu' tutto e ci guardi (un 4.000 euro di sola manodopera) altrimenti rischi una insalata di valvole (anche 40.000 euro).
-- 
Kamox

Paul Mone ha detto questo venerdì :

boh !
non ho mai assicurato nulla contro il furto.


 Casa, vai a farti spellare dagli inglesi.
 
esatto !
per 2 sonde lambda per il testarossa mi avevano chiesto 1800 euro 
provenienti dalla UK dove gestiscono ora i ricambi per le vecchiette.
con 120 euro ne ho comprate 2 marchiate Alfa identiche...


 con 120 euro ne ho comprate 2 marchiate Alfa identiche...
 
LOL!!!!
ma..... avevi un testarossa??????????
 
 

Borto - 
www.borto.net
 ha detto questo venerdì :

se non l'hanno rubata oggi pomeriggio dovrei avercela ancora.


 quotazione estrema.
 
e se monti cambia idea sul discorso delle ventelnnali?
comunque sia... i costi di gestione di una ferrari e di una volvo 480 
non mi sembrano i medesimi...
la ferrari non può far un tagliando ogni 5 anni, cazzo, non lo fa 
nemmeno una punto! la golf prescriveva il tagliando ogni anno o ogni 
15k km. io lo faccio ogni 2, ma è una golf, non credoc he un motore 
ferrari sia così poco delicato da digerire un olio vecchio di 5 anni...
 
un pezzo di una 480 che si rompe lo trovi a un tot al kilo in 
demolizione, quello di una ferrari no!
 
e poi.... trovi tante ferrari di 20 anni kmetraggi assurdi (ho visto 
una testarossa con 6, no, dico, SEI mila km....) però chi le ha dice 
sempre che costa mantenerle... un motivo non legato ai km ci sarà, 
no?????
 
imho una macchina del genere la si può prendere se si han un (gran) tot 
di soldi che avanzano e che se sirompe qualcosa da 10k euro non è un 
grosso problema.
 
ah, poi hai anche il problema di quelli vestiti di grigio che 
potrebbero venire a trovarti....
 
 

 se non l'hanno rubata oggi pomeriggio dovrei avercela ancora.
 
=:OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
mannaggia non lo sapevo....
cazzo, hai uno dei miei sogni in garage, miseriacca!!!!!!!!!!!!!!
ci son salito per la prima volta un mesetto fa alla fiera 
dell'autostorica a padova... era in esposizione su uno stand dove 
pubblicizzavano servosterzi elettrici aftermarket per auto storiche 
(aaaaarrrrgggghhhhhh).......
cacchio on volevo più scendere.... sono anni che la ammiro e me la 
sogno di notte quell'auto.... :DDDDDDDD
maaaaaaaaaaaaaa
ascolta una cosa... a livello economico è un sogno realizzabile (oltre 
al costo d'acquisto che so qunat'è...) o no?
Su strada come va? Ho sentito dire talmente tante cose in merito....
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1445d62c-0edd-4e52...@googlegroups.com...


 non lo fa nemmeno una punto!
 
Lo fa, lo fa....
 
 
 
Fafifugno

 fine dei barattoli!!
 
Non ci contare troppo....
 
 
 
 
 
Fafifugno

ugh :-(
 
Quelli molto piccoli (3 anni, anche meno) ormai vanno dritti sullo
schermo col ditino per sfogliare le foto, e si stupiscono se lo
schermo non obbedisce.
 

Il Fri, 09 Nov 2012 18:27:07 +0100, Borto - 
www.borto.net
 ha sparato sta
cazzata :

attenzione, l'ha comprata e la mantiene mio babbo, io non me la potrei mai permettere, 
nonostante sia disposto a spendere buona parte dei miei introiti per le automobili.
la uso ogni tanto, per qualche giretto e qualche sparo sul dritto per sentire cantare
il 12 cilindri boxer.
da guidare va bene, ha tanta motricita', ma non e' divertente, sottosterza di brutto
se esageri.
meglio cosi' eh, se partisse di culo io non saprei come fare a riprenderla.
 

invano d'imparare ad usare i piccì di tanti anni fa...)
 
Sì pure io ma sto inevitabilmente invecchiando, l'ultimo PC che ho
montato (ok era un barebone con poco spazio) pensavo "ma chi cazzo me
lo fa fare, ne compro uno già pronto.
Ma il peggio del peggio è stato l'anno scorso, che ho comprato windows
7 originale. Porca zozza.
Alla prossima finisce che mi compro un mac.
Più sotto c'è solo l'ipad, poi davvero alzi bandiera bianca e capisci
che ha vinto quel tedesco, come si chiamava, non mi ricordo più...
 
...ah, sì, Alzheimer.
 
...chi?
 
 

leggi: rumorino punterie? Tiri giu' tutto e ci guardi (un 4.000 euro di sola >manodopera) altrimenti rischi una insalata di valvole (anche 40.000 euro).
 
Come sopra, la mia idea sarebbe :
-Prenderla, portarla alla Ferrari, tagliando completo loro
- Da quel momento, box box box con 1500 km/anno (anche a Monza, ne val la pena)
- 6000 km o 4 anni dopo, ritorna alla Ferrari come al primo punto
 
Alla fine sono se non si scassa niente -e con una 355 trattata così ci conto- :
35K acquisto
5K tagliando ogni 4 anni
1K di assicurazione all'anno
bollo 0
 
Per me, piuttosto che una sportiva insulsa nuova come la 370Z, ne può valere la pena. La nuova si svaluta, la 355 se non la distruggi p un capitale sicuro

 potrebbero venire a trovarti....
Non esageriamo, non tutti lavorano in proprio...

 se la porti in ferrari fai pure 10 mila...
 
ma va, se non c'e' niente di rotto te la cavi con meno di 2000, sono auto eh,
mica astronavi.

 anni fa...
 
Io stimo che 5K ogni 6000km/4 anni sia ben stimato, come media
 
Poi bisogna discutere se ne vale la pena. Probabilmente una 993 è molo più gestibile però confrontiamo la Luna con Marte....

 Stamattina nei miei vaneggiamenti sul futuro valutavo anche una F355 come post-480T in funzione del fatto che il bollo si azzera tra pochi anni e a stare ferme, avrebbero quasi lo stesso costo. Coi miei km farei un tagliando ogni 5 anni anche in Ferrari, che me frega......della serie posso anche farmi il regalo in futuro (spero, anzi sperissimo)
 
Io non lo farei per un motivo: non ha senso spendere soldi per un'auto 
che non usi.
 
 
Ciao.
Luca.

 eh ma quando nun je parte a freddo...
 
..."pronto ? senta, sono socio aci, numero di tessera 917655/UT, come UdineTorino" (cit.) :D
 
 
 
 
 
Fafifugno

 che non usi.
 
Quoto, accidenti se quoto....
:(
 
 
 
 
Fafifugno

 attenzione, l'ha comprata e la mantiene mio babbo,
 
e quante cazzo di ferrari c'ha il tu' babbo?
 
MaxMax
 
 

Il Fri, 09 Nov 2012 23:38:39 +0100, MaxMax ha sparato sta cazzata :

due
io spingo per fargli prendere la F40 ma non molla... :-)

 anni fa...
 
se fai il completo si , ovvio.
ma se con l'auto fai 1500 km/anno non serve fare tutti gli anni il completo dai.

 che non usi.
 
In settimana uso l'auto principale, per 300km a 30 km/h se va bene.
Al sabato non uso niente e mi godo la bimba
Alla domenica, se non piove, faccio un giro
 
Viene fuori 25/30 giorni all'anno, ad una media di 50 km a botta (che son già tanti)
Immobilizzare 4K della 480 o 30K (ad avere il budget in futuro) è indifferente.....tanto entrambi NON si svalutano.
 
La mia tendenza è cmq abbassare i costi fissi della prima auto tuttofare (150cv son troppi per stare in coda) e aumentare(?) i variabili della seconda

 La mia tendenza č cmq abbassare i costi fissi della prima auto tuttofare (150cv son troppi per stare in coda) e aumentare(?) i variabili della seconda
 
Per come concepisco io l'auto, per usarla cosě poco non ha neanche senso 
averla, la seconda auto.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 La mia tendenza è cmq abbassare i costi fissi della prima auto tuttofare (150cv son troppi per stare in coda)
 
Cosa molto ragionevole
 
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

averla, la seconda auto.
 
Però per una Ferrari è un utilizzo tipico.
Con una bambina andrei su una 4 posti o su una 2+2.
Volendo restare in Ferrari e sull'abbordabile ci sono solo la mondial
(che è la ferrari meno quotata in assoluto, esteticamente sarà anche
un po' discutibile, tecnicamente è una 308 a passo lungo e le ultime
sono delle 348), la 456 (che è molto onerosa essenso a 12cilindri), la
400-412 (la conosco molto poco, comunque pure lei a 12cilindri), le
208-308 GT4 (ormai molto vecchie e poco prestazionali).
 
Forse gli conviene di più una 911 (prenderei una 996, le 993 sono
quotatissime), una jaguar XK8 (viene via a prezzo di saldo), anche se
come sempre, per chi ha famiglia e vuole fare un investimento, una M3
E46 o una M5 E39 rappresentano la quadratura del cerchio.
Anche una mercedes CL dovrebbe venir via a molto poco.
Volendo restare in Italia ci sono le Maserati GT.
 
Personalmente gli direi 911 se ha da spendere o XK8 se vuole spendere
meno e distinguersi un po' di più.
E non sottovaluterei nemmeno una Jaguar a 4 porte.
 

 averla, la seconda auto.
 
Infatti: a quel punto, quando ci si vuole levare lo sfizio, la si noleggia
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

Qualsiasi auto si svaluta: non esistono auto che ti facciano guadagnare denaro, e mai ne esistera' una
 
In realtà l'unica eccezione è rappresentata dai catorci in prossimità
di diventare storiche.
Ma bisogna essere capaci di prendere il catorcio giusto, in buone
condizioni, e tenerlo molto bene. Penso alle grandi coupè tedesche di
12-15 che vengon via a prezzo di saldo e che poi si rivalutano appena
superati i 20 (928, 850, CL...)
Credo che le anche le 986 siano più o meno in quella condizione,
specie le S.
Il che, adesso che mi ci fai pensare, mi dà delle idee.
Ma anche no, la preferisco seminuova.
Boh.
Son comunque sfizi.
 

 quotatissime),
 
Per cortesia non mettete in mano una Porsche a dmc !!! :@:@:@
 
 
 
 
 
Fafifugno

 averla, la seconda auto.
 
No, perchè svolge 2 funzioni. 
1) In particolari giorni per commissioni o altro mia moglie va con la bora e io vado a lavoro con la mia coupé. Ok, sotto questo aspetto la 480 o altra coupè normale è meglio della Ferrari, Porsche etc
2) Alla domenica se vado a fare un giro a Crema non mi dispiacerebbe farlo con 300-400cv, e in questo la 480 perde tutti i confronti, anche con la prima auto. In effetti sarebbe meglio avere un 2+2....993 o 456...
 
Boh vedremo, tanto il cambio della Volvo è previsto nel 2018... 
 
 
 

 Qualsiasi auto si svaluta: non esistono auto che ti facciano guadagnare denaro, e mai ne esistera' una
Non considerare il mantenimento. Di quotazione ci sono auto che non si svalutano più, compresa la 480 e in genere tutte le coupè degli anni 90

 meglio cosi' eh, se partisse di culo io non saprei come fare a riprenderla.
 
ok.
dal punto di vista economico???
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 Non esageriamo, non tutti lavorano in proprio...
 
non me ne frega nulla della tua situazione, l'ho scritto proprio perchè 
non la consoco...
ma il fatto di lavorare o no in proprio non c'entra una mazza.


 catorcio giusto, in buone condizioni, e tenerlo
 
Il catorcio giusto costa, ormai. Siamo nel 2012. Le auto prossime alla storicita' sono gia' piene di elettronica e plastiche. Se vuoi tenerle:
a) le usi pochissimo, vai al risparmio e metti in conto di avere sempre una magagna; lo trovo puro masochismo;
b) le tieni perfette e spendi quello che normalmente spende un cliente di quelle auto; soldi che un catorcista non puo' permettersi.
Io se dovessi prendere una 964 discreta, dovrei lasciare 28-30.000 euro di acquisto e 10.000 di manutenzione per i primi 2 anni, presumibilmente. Sempre per parlare di business plan conservativi e realistici.
Diversamente non compro una storica. Ma le nozze con i fichi secchi non esistono per certe auto.
-- 
Kamox

 dal punto di vista economico???
 
non me la posso permettere :-)
e riesco a mantenere una 996 turbo...

MaxDamage ha usato la sua tastiera per scrivere :

ora il messaggio è più chiaro.
capito :°(


> sveglia: la moneta, invece, continua a svalutarsi...
 
Ovvio, nessuno pretende di guadagnarci
 
Ma nemmeno di fare questa fine :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223571787&cd=634880504200000000
 
 
20000 euro persi, un pacco di spese per una macchina che non si caca nessuno e si svauta
Preferisco 10000000 volte spenderli in manutenzione su qualcosa che conta

Ma nemmeno di fare questa fine : 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223571787
 
 
Vedi quanto sei idiota, se i km sono veri e' da prendere al volo invece!
Tua figlia dietro ci sta, bagagliaio piu' che decente... che aspetti?
Le auto sono beni di consumo, si comprano, si usano e poche non finiscono pressate.
-- 
Kamox

 Tua figlia dietro ci sta, bagagliaio piu' che decente... che aspetti?
 
Mi riferivo ovviamente a chi l'ha comprata nuova......
 
Ora si, è un'opzione interessante. Con quello che si risparmia di tagliandi, si pagano superbolli a volontà

 si pagano superbolli a volontà
 
Quell'auto tra bollo e superbollo paga 1.000 euro circa. Dal 2014, un 100 euro meno. Non male.
-- 
Kamox

 2)Il superbollo. Ci sono auto che sono sul filo tra un superbollo esagerato e o bollo, tipo le Porsche e Ferrari del 1995 in Lombardia che tra 2 anni potrebbero non avere più il peso di 400cv sul fisco e fare un balzo di quotazione estrema.
 
Tra una Porsche anni 90' ed una Ferrari anni 90' c'è una differenza 
abissale in termini di affidabilità e costi di manutenzione. Abissale.
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 Quell'auto tra bollo e superbollo paga 1.000 euro circa. Dal 2014, un 100 euro meno. Non male.
 
Non male in positivo o negativo?
 
Meglio spendere 11000 banane per quella e spararsi 900 euro di bollo o 30000 abbondanti per una 964-993 di pari potenza esent-bollo 
 
Per quello che penso di Monti, io voto 2

 Ovviamente la parola era "cara"...
 
Io non dico nulla, sarebbe troppo facile :P
 
MaxMax
 
 

Scriveva dmc12 sabato, 10/11/2012:

La Z la metti a posto da solo (se avessi un minimo di manualita') e 
trovi pezzi e materiale a quantita' in usa, con prezzi che in italia ci 
scordiamo.
Una ferrari o una 964 non sai manco da che parte iniziare a smontarle e 
in rete non trovi informazioni manco a piangere, con la Z sei sicuro di 
uscire di casa, farti il tuo bel giro (divertendoti) e torni a casa 
senza problemi, con le altre due scordatelo .
Il tagliando della Z te lo fai da solo, il tagliando a porsche e 
ferrari lo fai fare ad altri, e vedi come ti volano i 1000 euro in 
pochi minuti.
 
MaxMax
 
 

 committente e la F355 non se la caga nessuno.
 
Committente masokista.
Sono nikkie, eh.
 
M. 
 

 fai fare ad altri, e vedi come ti volano i 1000 euro in pochi minuti.
 
Per la ferrari posso quotare, ma un tagliando olio+filtri di un boxer porsche 
non ï¿œ niente di eccezionale eh.
A tal proposito ti faccio un piccolo quiz: tanti anni fa venne in officina un 
tizio con una 911 a cambiare l'olio (all'epoca lavoravo in VAG) e si lamentï¿œ 
che dovette pagare 11 litri d'olio quando dal suo mecca erano solo 4 e mezzo, 
motivo?
(astenersi porschisti che sanno la risposta)
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 (astenersi porschisti che sanno la risposta)
 
Non ne ho idea, ci son 2 modi diversi di scaricare l'olio?
dica, dica :)
cmq 11litri d'olio per un 3000cc a me fanno ridere eh, e' una quantita' 
assurda d'olio.
 
MaxMax
 
 

 assurda d'olio.
 
Normale per un raffreddamento misto aria/olio.


 litri di olio.
 
Se ti stupisce la quantita' di olio meglio che non ti dico quanto liquido di raffreddamento utilizza la boxster....
 
 
 
 
Fafifugno

 raffreddamento utilizza la boxster....
 
Se ti lamenti dei 22 litri di antigelo sei un barbone. :-P :-D


 Se ti lamenti dei 22 litri di antigelo sei un barbone. :-P :-D
 
Non e' che mi lamento, e' che ad andare in temperatura ci mettono una eternita': a momenti ora che arrivo ad avere il motore in temperatura e' gia' l'ora di rimettere via la macchina... O:) :D
 
 
 
 
 
Fafifugno

 eternita'
 
Scaricane una decina di litri. lol


Per cortesia non mettete in mano una Porsche a dmc !!! :@:@:@
 
Sono convinto che  gli farebbe schifo
 

 la ferrari magari anche sï¿œ, non la 911
 
Vogliamo parlare delle rotture dei motori porsche? O si tratta solo di 
roba recente?
In ogni caso, una storica porsche o ferrari dubito possano essere 
paragonate a una Z350 come manutenzione.
 
MaxMax
 
 

 Se ti lamenti dei 22 litri di antigelo sei un barbone. :-P :-D
 
ventidueROTFL litri???
 
MaxMax
 
 

 ops :-)
 
lol


 ventidueROTFL litri???
 
Praticamente una vasca da bagno. :-D


 roba recente?
 
Solo roba recente: solo le raffreddate a liquido (quindi, indicativamente dal '99 in avanti) hanno tutti questi problemi, le raffreddate ad aria non sono invincibili ma sono molto piu' robuste delle raffreddate a liquido. Per le raffreddate ad aria da quello che ho capito i principali guasti saltano fuori se tenute ferme a lungo
 
 
 
Fafifugno

Se ti lamenti dei 22 litri di antigelo sei un barbone. :-P :-D
 
da dietro deve arrivare davanti...
-- 
Alty
LagunaST

Il 10/11/12 21.12, marcinkus ha scritto:

Eh beh potrebbe essere un italiano cieco. Di quelli che beccano tutti i 
giorni mentre vanno a ritirare la pensione fasulla in macchina.
 
:-DDD


Il Sat, 10 Nov 2012 14:50:19 -0800, Fafifugno ha sparato sta cazzata :

non e' corretto, le turbo sono raffreddate a liquido ma affidabilissime :-)

 paragonate a una Z350 come manutenzione.
 
Togli la Ferrari storica dal tuo esempio (dal momento che è una voragine 
senza fine di costi) e scoprirai che una Porsche raffreddata ad aria ha 
una manutenzione pari a quella della Fiat 126 (ecluso costo dei pneumatici).
 
:-)))


 pneumatici).
 
.... e fa i 10km/litro senza troppo riguardo ancora oggi.
Non mi ricordo più quanti km faceva la 126 :-D


 :-)))
 
Non immmaginavo , ed e' facilmente accessibile da tutte le parti? Son 
lavori che una persona mediamente in gamba puo' fare da sola?
:)
 
MaxMax
 
 

 certo.... c'è un poco da cristare per le candele.
 
E' tutto a portata di mano. :-)


 fatto tirare qualche madonnina, LOL!
 
Ne vale la pena :)


:)
 
usano la tecnologia del maggiolino....
-- 
Alty
LagunaST

Diversamente non compro una storica. Ma le nozze con i fichi secchi non esistono per certe auto.
 
Sì. Ma:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=222486335&asrc=st
 
 
Io credo che tra 7-8 anni prenderesti i 28-30.000 che vogliono adesso
per la 964, ammesso di tenerla bene. E se la ricoveri e ci fai 5000 km
l'anno senza fare cazzate non è un grosso problema tenerla bene. Un
tagliando ogni 2 anni, un cambio gomme ogni 3.
Non dico che si ripaga da sè: in 10 anni ti andranno via almeno 10.000
euro di bolli, 10-15.000 di assicurazione e 3-5000 di manutenzione
ordinaria e semiordinaria, è ovvio. Ma già limiti i danni. Onestamente
per l'uso che ne vuole fare DMC non vedo alternative migliori, forse
solo le XK, ma ho la sensazione che diano più problemi.
 
Secondo me le 986S si trovano nella stessa condizione e al momento me
le terrei: da adesso in avanti probabilmente le quotazioni saliranno,
ne avessi una probabilmente me la terrei.
Le 987 scenderanno fino al livello delle 986 prima di risalire.
Probabilmente hai ragione a dire che quelle da prendere sono le S
Anzi, un parere
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221793820&asrc=st
 
Li vale? Boh.
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223180413&asrc=st
 
Tra 7-8 anni 18.000 li porti a casa come niente.
Gliene ho offerti 10.500, vediamo
 

> Sono convinto che  gli farebbe schifo
 
Ma no, ho sempre pensato che ai miei 40 anni avrei preso una Porsche.
 
Credo di rispettare la previsione, azzarderei che in funzione del dopo-Bora (alias se non faccio inutili pazzie per la prima auto) potrei anche anticipare.
Di sicuro prima mi godo la Volvo....
 
Quindi dicevo... Le raffreddate a liquido non mi convincono, la quadratura del cerchio è la 993.
Vista la quotazione altissima delle 993 è nato questo thread: con meno si porta a casa una Ferrari con la metà dei km!
 
Finora mi avete convinto di stare sulla 993 per questione di manutenzione......ok, poi al momento opportuno si vedrà.....
 
 

 solo le XK, ma ho la sensazione che diano piï¿½ problemi.
 
Aggiungi la Porsche approved oppure 1-2 motori nuovi. Inoltre non credo che le nuove si rivaluteranno come 964-993
 
Mi spiace, se voglio pagare il superbollo vado diretto sulla Nissan svalutata

 da dietro deve arrivare davanti...
 
Alla mia per arrivare davanti da dietro ne bastano 12, vero, motore più
piccolo, però...
-- 
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 giorni mentre vanno a ritirare la pensione fasulla in macchina.
 
LOL
 
M.