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Titolo: IDATest - Alfa Tonale

Tornato giusto poco fa da una mini vacanza ad Ibizia in cui, per spostarmi, ho noleggiato una Alfa Romeo Tonale.
Scrivo qui un po' di  impressioni sparse, considerando che vengo da una Tesla Yp e da una 595 competizione e che eravamo in 4 adulti.
La macchina si presenta bene, ha uno stile personale, è piacevole a vedersi nonostante sia l'ennesimo suvvettino e ci sono quei 2/3 dettagli che gridano "Alfa" a gran voce.
Non sono un fanatico di assemblaggi e pianalature, mi è sembrata ben costruita dentro&fuori senza sbavature evidenti ed in marcia non si sentivano rumorini strani.
La mia versione era ovviamente una stra-base con motore a gasolio da 130 cavalli.
Lo spazio per 4 adulti è sufficiente, non ci si fanno trasferte kilometriche in comodità, ma per andare dall' Ushuaia a Ibiza centro ci si stava comodi. Il bagagliaio era veramente un po' risicato ma almeno di facile accesso e ben regolare.
 
Interni: se il minimalismo Tesla non piace, in Alfa vi trovate alla perfezione, ci sono una quantità infinita di tasti, anche replicati più volte tra planica e volante. Al tatto sono solidi e piacevoli da azionare, anche se oramai ho fatto l'abitudine alla Y e quindi non mi ci trovavo molto.
Menzione negativa alla piastra per caricamento ad induzione del cellulare che ogni 2 secondi perdeva il contatto con il mio cellulare ( pixel 6, ha una barra con le telecamere che sporge leggermente ), facendo apparire un messaggio di allerta ogni volta, rendendo quindi l' infotainment inutilizzabile.
Problema che con la Tesla non si è mai verificato.
 
Il punto però che mi ha lasciato più perplesso è il volante ed in generale il feeling di guida che per una serie di motivi posso solo sintetizzare con un "orrendo".
 
Il volante è quanto di più vago abbia mai provato, leggerisssimissimo in due settaggi ( N ed A ) su 3, acquista un minimo di consistenza in "d" ma comunque non fa capire niente di quello che sta succedendo alle ruote.
Ho avuto per vari anni una 147 ed era tutta un'altra storia. Veramente imbarazzante il confronto.
Il motore sembra il bell'addormentato nel bosco ed il cambio lento ( probabilmente unito alle varie Euro x ) rende il tutto soporifero.
 
La modalità di guida "D" non rende il motore più pronto, ma solo tiene artificialmente più a lungo le marce, facendo perdere inutilmente tranquillità nella guida.
 
Altra cosa che mi ha lasciato stranito: lasciando il pedale del freno la macchina non rallenta, ma probabilmente innesta una modalità "veleggiamento" che fa si che la velocità diminuisca con taaaaanta calma.
Probabilmente aiuta ad aumentare la percorrenza, ma è molto scomoda nel traffico.
 
Tutta questa tranquillità si traduce in kilometraggi favolosi? Ma col cavolo, guidando tranquillamente sono riuscito a fare niente di più di 12.5 Km/litro, che mi sembra un risultato assolutamente modesto.
 
Insomma, nè la comprerei nè mai la consiglierei.
 
 
Qualcuno ha esperienze migliori, magari con una con allestimento non "base base base"?
 
 
--
Cagliano
43,500+,Lc
 
 
 

 ha scritto:

Dici che è merda vestita a festa?
-- 
 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...

Il 06/06/2023, El_Ciula ha detto :

Su sterzo e handling non la racconta giusta perché sono stati 
unanimamente apprezzati in tutte le prove, stranamente invece  non si 
lamenta del sottosterzo che invece si sente.
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 

 scriveva
"non la racconta giusta" è una espressione che fa oltremodo ridere, sia perché sono qui e leggo, sia perché ha un sapore di complottaro abbastanza stupido.
Sto riportando delle mie impressioni date da un uso distratto durante una vacanza, non è certo una prova professionale, anche se comunque un po' appassionato di auto lo sono
Oppure pensi veramente che ho un secondo fine nel portare delle critiche?
 
Il sottosterzo non l'ho rilevato perchè, come scritto chiaramente nel post, eravamo in 4 amici a fare i cazzoni a Ibiza, non mi interessava far vomitare le donne con delle rotonde prese al limite.
 
--
Cagliano
43,500+,Lc

Nel suo scritto precedente, Cagliano ha sostenuto :

Il sapore complottaro lo vedi solo tu.
Che siano semplicemente tue impressioni è evidente.
"Impressioni" derivanti da un uso distratto ma che divergono da tutte 
le prove e test che ho letto sulla Tonale nel giudicare sterzo e 
handling.
Visto che sei appassionato, leggiti le prove su 4R della Tonale Q4 e 
della X1, poi mi dici eh.
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 

 della X1, poi mi dici eh.
 
Io nel mio piccolo mi sono noleggiato una Maserati Grecale alias una 
Panasonic made in Stelvio e ti diro' che non ho avuto il tempo di 
provarla ma ci sono andato in giro per neanche duecento km ed alla fine 
le mie impressioni negative o positive verterebbero sugli interni e 
sull'elettronica di bordo, frocerie comprese.
 
Tipo appunto il caricabatterie del telefono ad induzione che basta 
spegnere il telefono e forse si ricarica.
 
Insomma il motore spinge forte grazie al cambio automatico ed al motore 
elettrico legato alla turbina, ma a parte questo non potrei scrivere una 
prova dettagliata di come va la macchina se non in mezzo al traffico 
cittadino, autostradale o in statale.
 


beh con 200 km un'idea devi pur essertela fatta. non potrà essere considerato un vero IDAtest, ma potresti aprire un post riportando le tue impressioni. intendo quelle di guida.

 Il motore sembra il bell'addormentato nel bosco ed il cambio lento ( probabilmente unito alle varie Euro x ) rende il tutto soporifero.
 
questo però IMVHO potrebbe essere anche causato da gommacce e persino da 
un settaggio di convergenza e campanatura fatto AC/DC
non che voglia difendere l' Alfa, però è strano, chi cerca un Alfa 
guarda proprio al feeling di guida...

korradoroma ha pensato forte :

Qui Massai prova la tonale veloce, e non credo sia pagato da stellantis 
per dire falsità, piuttosto non farebbe la prova.
https://www.youtube.com/watch?v=JD8zag8D71Y
 
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 

 della X1, poi mi dici eh. 
 
Sono appassionato di auto, ma non è che leggo ogni singola recensione, soprattutto di macchine che non mi interessano come segmento.
 
 
-- 
Cagliano
43,500+,Lc


Mi sta venendo un dubbio grosso: ma quelli che qui parlano hanno mai 
provato a guidare una Tesla? Perchè onestamente lo sterzo e l'handling 
della Model Y sono davvero molto buoni, quindi il paragone è tra un 
suvvettino ricarrozzato con badge Alfa, cui hanno tarato diversamente le 
sospensioni, con una delle migliiori auto come handling.

Nel suo scritto precedente, Beppe ha sostenuto :

Infatti... i paragoni vanno fatti tra diversi suvvettini ricarrozzati 
con badge e rimarchiature ma della stessa categoria, trazione e 
motorizzazione. Nel caso specifico con una Q3, GLA, mazda x5 basiche a 
trazione anteriore. Giudicare avendo come benchmark l'handling di una 
tesla YP non ha alcun senso.
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 


io non l'ho mai guidata, né ci sono mai salito dentro. confesso che mi incuriosisce molto, ma finora non ce l'ha nessuno dei miei amici e/o conoscenti.


Prenotati un test drive in Tesla, te la mollano senza avere nessuno di 
fianco a romperti per alemno una 20ina di minuti. Io l'ho provata a BS 
in periferia e sono riuscito a metterla per bene alla frusta.
ALtriemnti ci sono anche dei long test disponibili su invito, dove te la 
lasciano 48 ore se non sbaglio.

 sospensioni, con una delle migliiori auto come handling.
 
HAHAHA, una pietra miliare dell'automotive, se non prendesse fuoco ogni 3x2 :D

 lasciano 48 ore se non sbaglio.
 
invito di chi?


Di un cliente se non sbaglio: l'altro giorno su un gruppo facebook c'era 
un tizio che ne aveva 5 da dare.

Il 08/06/2023 10:39, Dr. Ogekuri ha scritto:

Provala e vedi. Come assetto è strepitosa e ha uno sterzo molto ma molto 
preciso.
Per dirti: provata di seguito ad una tanto decantata Stelvio (siamo 
andati la con quella) l'ha polverizzata sotto tutti gli aspetti dinamici.
Solo che non fa pubblicità sui giornali...

 Solo che non fa pubblicità sui giornali...
 
a ragione
 
non frega un cazzo a nessuno dello sterzo o dell'assetto, guardano solo la connettività

 un tizio che ne aveva 5 da dare.
 
ok

 provato a guidare una Tesla?
 
Presente, ne ho una e probabilmente l'esperienza della Y mi ha reso molto più severo del normale.
La reattività della Yp è fuori scala in tutto rispetto alla Tonale, ma è anche vero che l'auto di per sé costa il doppio e quindi ci sta che offra di più.
 
La Yp ha una guida simile alla moto che uso normalmente ( R 1200 Rt ), sia come facilità a salire/scendere di velocità, che nella reattività allo sterzo ( ok, la rt non è una sportiva e non si guida con lo sterzo.. ma spero essermi fatto capire ).
Comunque non voglio parlare di Y che sennò si scatenano i soliti detrattori della spina, parlavo della delusione della Tonale.
 
-- 
Cagliano
43,500+,Lc


E' pieno di teslari che invece di usare il bbq aspettano che la loro auto prenda fuoco, in effetti.
E' si una pietra miliare nel mondo dell'auto, la prima vera auto globale elettrica che vende più di tutte le termiche.
 
Forse vende tanto anche perchè ogni 50k km va ricomprata causa combustione spontanea
 
-- 
Cagliano
43,500+,Lc

 non frega un cazzo a nessuno dello sterzo o dell'assetto, guardano solo la connettività
 
Questo intervento non l'ho capito.
Prima mi dici che è ovvio che come sterzo ed assetto sia strepitosa grazie al baricentro basso, poi dici che non gliene frega a nessuno dell'assetto ma solo della connettività.
Beh, la connettività della Y è molto migliore di quella della Tonale ( detto che android auto è molto comodo ), ma su questo penso proprio che la Tesla sia su un altro pianeta
 
Personalmente ho trovato la Yp come inaspettatamente piacevole da guidare, ovviamente tenendo in considerazione il peso, la 595 di mia moglie è molto più reattiva :-)
 
--
Caglano
43,500+,Lc
 

 io non l'ho mai guidata, né ci sono mai salito dentro. confesso che mi incuriosisce molto, ma finora non ce l'ha nessuno dei miei amici e/o conoscenti.
 
Di dove sei?
Se sei in zona Lecco ti posso far fare un giro
 
-- 
Cagliano
43,500+,Lc

 Comunque non voglio parlare di Y che sennò si scatenano i soliti detrattori della spina, parlavo della delusione della Tonale. 
 
se non hai la canotta macchiata di sugo, ci sta :D

 Personalmente ho trovato la Yp come inaspettatamente piacevole da guidare, ovviamente tenendo in considerazione il peso, la 595 di mia moglie è molto più reattiva :-) 
 
e torniamo alle dimensioni, di contro sarà meno precisa in velocità, per via dell'interasse corto
 
ciao, Oge

 ciao, Oge
 
Lassa perdere che le 500 si capottano anche in parcheggio...

 Tesla di pubblicità ne fa poca. 
 
In realtà Tesla NON fa pubblicità.
E comunque:
https://www.vaielettrico.it/model-y-supera-i-tedeschi-a-domicilio/
 

 Lassa perdere che le 500 si capottano anche in parcheggio...
 
i vecchi modi di dire sono duri a morire :D

> beh con 200 km un'idea devi pur essertela fatta. non potrà essere considerato un vero IDAtest, ma potresti aprire un post r> iportando le tue impressioni. intendo quelle di guida.
 
Le mie non-impressioni di guida si limitano a pensare che non e' una 
Maserati e nemmeno un'Alfa nel senso che tiene la strada da sola :-)
 
Le uniche considerazioni che posso fare dopo aver strappato via i fili 
che portano il rumore degli scarichi agli altoparlanti interni (non so 
se sia vero, l'ho letto sul web e basta) e le farfalle allo scarico, 
quel motore potrebbe averlo costruito tutto la Panasonic invece e' un 
quattro cilindri 2000cc di derivazione Alfa con una turbina il cui 
funzionamento e' legato a quello del motore elettrico, e *spinge* ma 
spinge davvero, e ci mancherebbe, col cambio automatico son buoni tutti, 
anche senza.
 
Comunque l'unica altra considerazione, a parte la durata, e' che la 
Grecale finta ibrida turbo-benzina e' offerta a prezzo politico in tre 
allestimenti da 250, 300 e 330 cavalli.
 
Quindi ci vuol poco a sostituire le centraline e chi sa, arrivare a 399 
cavalli senza che nessuno se ne accorga... che faccio dotto', lascio? :-D
 
O magari anche di piu', poi cambiamo anche la turbina dopo il terzo 
pieno di benzina, dotto' :-)
 
Interessante sarebbe la possibilita' di entrare e parcheggiare sulle 
striscie blu delle ZTL senza ulteriori oneri per il proprietario, ma qui 
deve ancora arrivare il contrordine ai compagni sindaci che stanno 
sigillando tutte le ZTL d'Italia come se dovesse tornare la guerra 
batteriologica ;-)))

 no, anche le SS e le enduro mono sono due moto, ma non sono assolutamente sovrapponibili per il tipo di uso
 
Perchè una Stelvio non è sovrapponibile ad una Y?
Forse non ho capito io, ma siccome @Beppe ha parlato di Stelvio e Y, pensavo che il paragone fosse tra queste due.
Ovvio che non confronto Tonale e Y.
 
--
Cagliano
43,500+,Lc

 Dici che è merda vestita a festa? 
 
Non mi spingerei a tanto, perchè comunque si presenta bene ed è curata, solo che proprio da guidare mi ha deluso tanto.
 
 
-- 
Cagliano
43,500+,Lc

 con 500 (bastano?) kg a 10 cm da terra ci credo
 
Un po come dire che una di 150kg ha le tette grosse.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 Un po come dire che una di 150kg ha le tette grosse. 
 
è una merda anche se la devi guidare, dato che il peso e' in alto :D

 è una merda anche se la devi guidare, dato che il peso e' in alto :D
 
Una chiattona di 150 ci fa l' olio con le olive maschili, le schiaccia 
benissimo.


 benissimo.
 
ci fidiamo (almeno io) della tua esperienza :D

 ci fidiamo (almeno io) della tua esperienza :D
 
Le chiatotne mi fan schifo non le toccherei neanche con un bastone 
ricoperto di merda ho gusti ben diversi ma visto che conosci bene la 
posizione del peso forse adesso sei una voce bianca.


 posizione del peso forse adesso sei una voce bianca.
 
sarà, intanto l'outing l'hai fatto :D

 sarà, intanto l'outing l'hai fatto :D
 
Per la verita' sei tu che l' hai messa sul peso davanti...


 Lo spazio per 4 adulti è sufficiente, non ci si fanno trasferte kilometriche in comodità, ma per andare dall' Ushuaia a Ibiza centro ci si stava comodi. 
 
non so' dove sia la tua ushuaia, ma la mia dovrebbe essere nella terra del fuoco :)
ci dovrebbe essere un risto stellato . . .  ecco si va bene farci un giro da ibiza


Ushuaia in senso di albergo di playa d'en bossa.
:-)
 
-- 
Cagliano
43,500+,lc


. . . altrimenti si che sarebbe tato un gran bel test :)

 Per la verita' sei tu che l' hai messa sul peso davanti...
 
Qui il 3d è un po' sfuggito di mano..
 
-- 
Cagliano
43,500+,lc

 Per la verita' sei tu che l' hai messa sul peso davanti...
 
sotto, cazzo, sotto : dove sono le batterie delle tesla?

 sotto, cazzo, sotto : dove sono le batterie delle tesla?
 
...sembri dmc...se te lo devo spiegare cosa intendevo con il primo 
messaggio...vabbe buonanotte non pensare troppo che poi stai male.


 messaggio...vabbe buonanotte non pensare troppo che poi stai male.
 
se ti inventi le cose... rileggiti la mia risposta alla tua ipotesi, ho parlato di "guidare"... ma mica l'hai capita

 guarda proprio al feeling di guida...
 
Ma resta sempre un pesante suv con motori abbastanza piccoli, 
aggiungiamoci il cambio automatico. Non credo sia un mostro in 
prestazioni. Purtroppo le limitazioni imposte dalle normative EU si 
riperquotono sulle prestazioni. Infine i consumi: mi sembrano un po 
pochi 12,5km/l ma bisogna capire che strade sono state percorse e in che 
modo. Personalmente ho fatto un brevissimo test ma non ne sono rimasto 
molto entusiasta, troppo poco, in ogni caso, per dare un giudizio 
definitivo.

 
 
Vabbè  se vai in merda tutto dopo è  cioccolata...
-- 
 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...