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Titolo: Collettore di Mantzel per Tigra.

Ciao a tutti,
vi seguo da un pò ma non ho mai postato...
Sono felice possessore di una Tigra 1.6 da ormai 4 anni e mezzo, non sono
arrivato ancora ai 70.000 km, per cui l'auto è ancora giovane...più o meno.
Tempo fa mi ricordo di aver letto del collettore di aspirazione di Mantzel
che prometteva un buon guadagno di potenza senza grossi interventi...e qui
arriva la domanda: c'è qualcuno che l'ha montato (a Milano)? E se si, dove
l'ha trovato? Ho provato a chiedere a 9000 giri (anche se ha dei prezzi un
pò alti) ma loro non lo trattano, mi hanno proposto però una nuova
centralina (9 CV in più).
Qualcuno ha consigli su dove trovare il famoso collettore oppure ha qualche
suggerimento per una modifica che dia un nuovo "sprint" al mio felino...;-)
?
Grazie fin da ora per le eventuali risposte e riciao a tutti.
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- - - CrazyAlex® - - -
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Saluti,
Scarčd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona č indispensabile, vuol dire
che l'azienda č organizzata male* by Robert Niederer

 ?
Non saprei a Roma c'è una rivista Porta Portese dove è facile reperire
di tutto,
una sorta di Portobello, hai presente.
In molti vantano 20cv dal solo collettore, alcuni dopo averlo montato ne
sembrano delusi,
insomma se ne sentono di tutti i colori, a Roma, non ricordo quale
preparatore,
vende una sorta di Mantzel fatto in casa, il costo è sicuramente
inferiore,
ed il quadagno in termini di cv mi sembra più onesto si parla di 15cv
compresi altri piccoli interventi.
Dalle parti di Genova c'è Penso, anche lui costruisce qualcosa di
simile,
anche se un mio amico lo ha montato è non è rimasto molto soddisfatto,
ma lui bada più all'estetica.
(Scarèd sa di chi sto parlando)
IMHO la differenza i Mantzel la fanno sentire su un motore preparato,
lavorare la testata come ti ha suggerito Scarèd non è una cattiva idea,
se poi riesci a reperirlo usato magari 300€ allora il gioco vale la
candela.
saluti
marco.twc
tigra & ibiza driver 
fiat.coupè.nazionale (in cerca, Tigra in vendita)
26.106+.75.RM
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ottenere + brio ai bassi.
Ti ringrazio, mi sa che seguirò il tuo consiglio e mi informerò magari per
far lavorare la testata...
Grazie, ciao


 candela.
Grazie anche a te x i suggerimenti..
Ciao


 ottenere + brio ai bassi.
Attenzione che quella "sonnolenza" ai bassi regimi è (imho) data dal 
volano, che deve essere estremamente pesante... infatti nell'ultimo 
rapporto, quando si è lanciati, la ripresa è ottima sin dai regimi più 
bassi, e il cronometro lo conferma.
E' nelle marce più corte che il felino si siede...
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Poeta® (21, 132~, RM)
Ciao
Alan (19, 116, CH)

 Quanto costa mettere un volano più leggero? :DDDD
Ahimè non sono un meccanico :-(
Cmq parecchio perchè c'è da smontare la frizione per mettere le mani sul 
volano. Se il preparatore è bravo può alleggerire quello originale, Pier 
GSi una volta mi ha detto che secondo il suo meccanico si possono 
togliere circa 4.5 kg dal volano di serie :-O, altrimenti va installato 
uno "ad hoc", alleggerito e specifico per la Tua vettura.


E' nelle marce più corte che il felino si siede...
Presumo che il 1.6 risenta più di questo effetto, mentre nel 1.4 è meno
avvertibile... Cmq, con i pezzi ed i lavori *giusti*, il 1.6 può arrivare
a livelli di quasi 100 cv/litro con ancora una buona dose di coppia in
basso, ma bisogna essere pronti ad aprire il portafogli PARECCHIO! ;)
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman