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Titolo: M3 cappottata :-OOOOOO

Ciao ragazzi sono qui per riportare quello che è è capitato ad un mio amico
passeggero a bordo di una nuovissima M3....
Per fortuna conseguenze fisiche quasi zero: lividi qui e lì, e un mare di
paura.
Premetto che l'incidente è avvenuto circa alle 3:00 PM con fondo asciutto e
ottima visibilità.
Dinamica: lunghissimo viadotto completamente vuoto (circa 2 Km che sembrano
fatti per tirare) e a 2 corsie per senso di marcia con New Jersey in mezzo.
Il cretino alla guida tira "un po'" fino a vedere i 230 Km\h
(possibilissimo, garantito..). La rampa di uscita è una curva destrorsa in
leggera discesa che si può affrontare con buone velocità ( con la mia lo
posso fare sui 100 senza particolari problemi)dato anche l'asfalto rifatto
di recente.
 Il tipo la prende a 180 Km\h. Il mio amico mi ha detto che ricorda
perfettamente il sovrasterzo di potenza contrastato da un controsterzo molto
deciso e...BUM! Si sono cappottati.
Non so perchè sto scrivendo questo post, forse per disinnescare un po' di
paura che ci siamo presi. La solidità della BMW (e anche i 6 airbag) ha
salvato la vita a due ragazzi di 20 anni.
....Ah, la macchina ha circa 40 mil. di danni....
Che culo raga, che culo.
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

 Che culo raga, che culo.
Puoi ben dirlo.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 Che culo raga, che culo.
Bè, in effetti non saprei come commentare un fatto del genere. Decisamente
il tuo amico ha avuto una gran fortuna. Però... "puntarsi" e cappottare in
derapata piena, ancorché a velocità proibitive, significa quantomeno una
buca sull'asfalto. O forse è scoppiata una gomma?
In ogni caso 'sta gente che butta 40 milioni in un incidente a me fa un po'
invidia... Ca%%o, è riuscito a distruggere in un sol colpo l'equivalente del
valore di SETTE auto come la mia. E magari fra un mese ne riprende una nuova
e continua a girarci come un pazzo. :-/
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

 --------------------------------
Purtroppo questa fortuna non l'hanno avuta molti altri ragazzi ventenni
impediti e incoscienti nella guida alla quale i padri ancora di più
incoscienti comprano macchine da 300cv per andarsi a schiantare magari
contro altre macchine.........

 Che culo raga, che culo.
Che spreco:(((
Tutto quel bendidio buttato al vento:((((((
Ciaoo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer
Ciao!!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

 elettronico che tenga...
Esatto, bisogna rendersi conto che questi congegni ci danno una mano...ma
non possono fare l'impossibile!!!!
Comunque credo che abbia preso sotto.....avra' avuto l'assetto originale, e
trovare un picco di grip e' piu' facile metre stai girando su te stesso e'
piu' facile....poi ai 180:(((((
Ciaooooooo....che spreco:(((


Per fortuna conseguenze fisiche quasi zero: lividi qui e lì, e un mare di
spero che i lividi al guidatore siano la conseguenza di una sonora
menata...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

mi associo a evo6.
completamente.
ca@@o piangono poi  se se le vanno a cercare ?!?!
forse non hanno i problemi di soldi... ma anche se io non li avessi certo
non girerei con quella testa...
...cos'è, una presa per il c#lo che due idioti si lamentano di un incidente
descritto in questi termini ???
,..ma quelli l'avevano in testa se all'improvviso nei 2km saltava fuori
qualcuno e cozzavano insieme...
...non avrebbero fatto altro che il solito trafiletto del TG5 di sera

scusa ma mi viene da dire che poi io, arrivando di seguito, per non omettere
soccorso sarei sceso ad aiutarvi con una Maglite da 6 batterie e l'avrei
spaccata in testa al pilota
1. non ha idea che da queste cazzate si scatenano incidenti anche con terzi.
se č un incoscente, allora č meglio fermarlo prima che sia troppo tardi
2. č un cogl##ne se butta una macchina cosě da tanti soldi. io una cosi me
la godo non necessariamente andando forte...
3. gli sta bene, alla faccia di quellio che si beccano verbali a 10km in piů
dei 50 o per l'etilometro di 0.5% in piů della soglia....
poi di che vi lamentate: se ha i soldi da buttare in una macchina per
trattarla cosě, non ne avrŕ neanche per ricomprarla nuova, e allora ?!?
chissenefrega dei 40milioni di danni ???
...raga, vi č  andata grassa (come si dice da me) ... ma da me si dice anche
che "non č sempre Domenica" ...
se volete capire....

 CiAoOo!!!
Ciao
-----------
Pietro (24,80, BO)
Clio 1.9 dTi driver
Alfa 155 2.0 T.S driver

 Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
Ciao!!


 Cinghiale (29, 54 RM)
LF

 toccare nulla??
Certo :))) un impuntamento che innesca il ribaltamento!!!!
A me era successo con la Delta sul bagnato:
era partita di culo ai 100km/h e da inesperto o subito tolto il piede dal
gas e l'ho messo sul freno......ha iniziato a girare su se stessa finche non
ha trovato il grip necessario da innescare un cappottamento:))))
Ciaoooooooooo...grande Delta 1.3 a metano :)))
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Ciao!!


spaccata in testa al pilota
Dopo una sonora "suonata", sarebbe stato bello se la pattuglia portatasi sul
posto, avesse ritirato per sempre la patente al conglioncello e l'avesse
mandato col torpedone per tutta la vita......
Clas

toccare nulla??
Io non penso.
Non conosco la strada in questione, ma penso che se la macchina va via
dietro a 180 su una curva che si fa sui 100 da qualche parte dovrai
pure andare ad urtare...controsterzo o non controsterzo.
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com

 ammetto che avevo pensato all'integrale...:)))
L'ho scritto apposta che era la 1.3, senno sapevo che avreste pensato subito
al Deltone:))))
Se e' per questo avevo anche una Sierra.......1.8 a gpl:))))
ihihihihihihihih
Ciaooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver


 Clas
Per la PRIMA volta nella mia vita, sono daccordo con te !
Forza dai, forse con un po' di buona volonta', quest'evento si puo' ripetere
;)

 elettronico che tenga...
No aspetta. Forse mi sono spiegato male. :-)
Per controllare in sovrasterzo una TP devi avere il controllo della trazione
spento. Altrimenti, i sensori, rilevando già una perdita di aderenza al
retrotreno non ti daranno occasione di parzializzare con il gas (manovra che
occorre fare per recuperare una sbandata, oltre che lavorar di sterzo :-).
Forse in questo caso l'auto è partita per pure leggi fisiche;-)
 D'altronde non è da escludere il fatto che il tipo abbia tenuto giù facendo
la curva.
D'altronde anche le M3 al limite sono sottosterzanti (di serie). Quindi, se
avesse imboccato un raccordo troppo veloce gli sarebbe scivolata di muso e
non di coda, a meno che, dallo spavento, abbia alzato il piede
dell'acceleratore e chiuso di colpo con lo sterzo...Vabbhè..comunque è
un'idiota.
:-\
Ciao!
--


contro altre macchine.........
Sono d'accordo. Ma il problema non è tanto nei 300 Cv di motore quanto nella
testa del conducente. Per sfracellarsi bastano 50 Cv.


Chiaramente la M3 (nuova?) non aveva il controllo di trazione :-??
Si nuova nuova. Il controllo credo che fosse inserito. Cmq il guidatore č un
minus habens.


 Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Ciao!!


 360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer
Ciao!!


 Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
Ciao!!!


:-\
Verissimo.


Il punto č che aveva al suo fianco la sua ragazza e dietro il mio amico.
Testa di cazzo.
Io non  sono un santo ma se devo proprio guidare sportivo lo faccio da solo.


Clas
Giusto perň purtroppo la pattuglia (che ha il commissariato 300 metri piů
avanti) č sempre impegnata a dire "fammi vedere la misura delle gomme" e ad
appostarsi per gli autovelox per farti multe che ti arrivano 3 mesi dopo.
Cmq da quello che mi risulta, nessuna conseguenza penale-civile. E poi con
un buon avvocato si puň far tutto. E' triste ma č cosě :-(.


se volete capire....
Ancora "vi è andata grassa"...Allora l'hai letto il mio primo post o no??
Sembra che sia colpa mia se quello ha l'M3 (beato lui) ed è un criminale
(cazzi suoi finchè è da solo). Personalmente mi sono ribaltato in un burrone
in montagna per insidia stradale mooolto grave, con una 205 del '94 alla
velocità di 5 Km\h. Non è mai bello. E ti ripeto che mi sono rallegrato per
il fatto che il mio amico sia salvo. Se poi vogliamo continuare a dire "ah
questi ragazzacci borghesi del 2000..." facciamolo pure, ma IMHO non è il
modo di affrontare il problema.
Ciao


 Io non  sono un santo ma se devo proprio guidare sportivo lo faccio da
solo.
Esatto.. concordo in pieno.
Quando sono solo ho la macchina spesso al limite (e sono stronzo e lo
ammetto, perchč se oltrepasso il limite sono cazzi.. per me.. e sopratutto
per gli eventuali altri); perro' č pů forte di me.. devo sentire il motore,
devo sentire la macchina.. purtroppo per me č come una droga ;)
Pero' lo faccio quando sono da solo. Se ho qualcuno in macchina
difficilmente faccio le prove speciali ;).. e comunque avverto sempre chi č
in macchina con me che se dovessi correre troppo  che me lo dicano senza
problemi... se poi mi rispondono tranquillo vai come vuoi, allora č un altro
discorso.. ma mi limito lo stesso. Sarebbe una cosa troppo pesante avere un
amico o la ragazza o chiunque altro sulla coscienza solo per fare il
deficente. Ci ho pensato diverse volte...
Non so' voi.. ma io prima di tutti mi preoccupo degli altri... in fin dei
conti se mi ammazzo sono cazzi miei (anche se non ne vale lo stesso la
pena), ma ammazzare qualcun altro.. proprio no. Da provare una senzazione
bella come dicevo prima nel sentire la macchina, si puo' passare alla
sensazione + brutta del mondo. Aver ucciso qualcuno per deficenza..
E al proprietario dell'm3.. io gli darei una bella 500 ora..

 velocità di 5 Km\h.
Racconteresti la dinamica?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

 il fatto che il mio amico sia salvo.
mi spiace, ma te non ti sei volontariamente messo a rischio. mica lo sapevi
o prevedevi quell'insidia....
no certo.. solo il fatto di dirgli "hai voluto fare il cazzone?? --ecco,
così impari, magari la prossima non ti va così bene"
..poi è chiaro che se vive è meglio così la prox ci pensa 8 volte (e certo,
anche perchè un morto tra amici non è mai bello)

 inserito o disinserito?
Complimenti! Visto la difficoltà della mia prosa la risposta esatta vale
1.000.000.000£!!!!
n.b. te li darò quando li avrò messi tutti assieme...:-)
Ciao!
--


Punto 6 speed driver & PPCSP member
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 metterci un bel bombolone da 100kg?? :PPPPPPP
No ehhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!! :))))))))))
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver


 ....Ah, la macchina ha circa 40 mil. di danni....
Sono ancora pochi...
--
Ciao!!
Max Tosti
Bmw 318Ci "M3's look" driver
(22-343, MI)
Visita la tana dei cinghiali  
www.cinghialoni.org

 (22-343, MI)
Ma e' un' M3 ???
Da come l'ho vista io lo era a tutti gli effetti:)))
Perche' scrivi 318CI ????
Ciaoooooooooooooo :))
--


, il problema che anno le auto da corsa e' il grip o
                             ^^^^^^
Aiutoooooooo che gnuranton :))

 Bairam (23,140,PR)
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is

 Ex Civic 1.4is
520+ ??? che roba e'???CV???? :))
--


 la tua punto se la sogna la notte...
Senza dubbio. Ma posso rosicare se chi può permettersi una M3 decide di
cappottarcisi al viaggio inaugurale, o no? :-)
Per la serie: chi ha il pane non ha i denti, chi ha i denti non ha il pane.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

 Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
Ciao!


 Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
Ciao!!


 360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer
Ciao!!


 ...invece con un autobloccante??
Allora, stanotte ci ho pensato per benino:))))
Autobloccante o meno, non cambia devi frenare!!!!!
Metti di ritrovarti sue 2 ruote mentre stai facendo una curva, se
controsterzi l'auto torna giu' perche' stai spostando carico sulle gomme che
stano in aria.......
a questo punto stai andando fuori per la tangente.............che fai????
sterzi di nuovo e riacceleri???(rischieresti il cappotto di nuovo)..
 Allora freni e dopo cerchi di rinserirti in una traiettoria piu' veloce e
stabile...solo dopo ridai gas!!!!
Comunque credo che se mentre sei sulle 2 ruote, ci pianti un bel pestone di
freno l'auto torna giu' perche' riduci la forza centrifuga........
Approfondiro':)))
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Che culo raga, che culo.
se si spaccavano un po loro, sarebbe servito a qualcosa... ma com'è
possibile che ci sono sempre più coglioni in giro per le strade?!?!?!?!?
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (27,55,MI) from I.D.A

 
gli mancava il controllo coglione!!!!


 Bairam (23,140,PR)
--
Ciao!


 Alec (21,139,MI)
--
Ciao!


Punto 6 speed driver & PPCSP member
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 >
Se continui a frenare riusciresti a controllare la situazione,
appena molli il freno e stabilizzi l'auto il carico passa sulle gomme
esterne causando il ribaltamento........
perche se stai impiegando parte del grip per frenare e' logico che nel
toglie parte a quella necessaria per sterzare(cerchio di
aderenza).....appena molli il freno hai di colpo tutto il grip per
sterzare.....quindi hai un trasferimento di carico sulle gomme esterne!!!!!
Sto sudando:)))
Dicevamo; traferimento sulle gomme esterne...quindi sei in pieno appoggio!
Se inizi a dare gas caricherai sempre di piu' le gomme in appoggio( visto
che hai grip), perche' come sappiamo il grip si oppone alla forza
centrifuga, e la forza centrifuga aumenta con la velocita' ...in pratica ti
stai alzando sempre di piu' da terra :))))
So che centra anche la forza centripeda......pero' non mi ricordo come
agisca:(((
Hai presente quando vai in moto???Quando sei in piega se dai gas ti alzi, se
freni ti accovacci.....
AAAAAAAAAAAAAAAAAA........lo so devo studiare sono impreparato:((((
Ciaoooooooo...grazie per lo spronamento a studiare di piu':)))


 Bairam (23,140,PR)
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is
P.S. Lo so che quei 520+ non valgono qui... ma fanno troppo figo!!!!!!

La posteriore interna (o no?).
Guarda... quest'inverno c'era una 106 bianca che girava a Monza. Alla
Roggia nel cambio di direzione ha sollevato di brutto la posteriore
interna. Alla curva dopo (Lesmo uno) si č cappottata. Quindi direi
posteriore interna! :-)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

freni ti accovacci.....
No, no... se tu resti passivo sulla moto e freni, la moto si
raddrizza.


 raddrizza.
Boh, ci saro' andato 2 volte in moto...ho paura della strada sotto le gambe,
troppe cadute...troppe grattate:)))
Ciaooooooo


 aderenza, giusto? QUesto è il modo in cui la levi dall'impuntamento, no?
Mmmm diciamo che frenando togli parte del grip alla gomma necessaria per il
cappottamento.
Dai mi preparo meglio prof:)))
Ciaooooo:)))
P.S. e studia pure teeeeeeeeeee gnuranton:))
P.S. Lo so che quei 520+ non valgono qui... ma fanno troppo figo!!!!!!
ihihihih io ho detto minchia c'ha questo, 520 CV vitaminizzati:)))))


raddrizza.
Devi interpretare con il SUO stile di guida PEo!!! :-)
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff® & Littleboat driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

contro altre macchine.........
Secondo te sono necessari 300 CV per schiantarsi, magari contro altre
auto, se si e' incoscienti?
saluti
Elfer

;)
Yupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii   !
C'è sempre una prima volta
Clas

un buon avvocato si può far tutto. E' triste ma è così :-(.
E' l'Italia che è cosi........
Clas

Secondo te sono necessari 300 CV per schiantarsi, magari contro altre
auto, se si e' incoscienti?
saluti
Elfer
-----------------------------------------------
No non sono necessari ovviamente, ma quando si č giovani
neopatentati,impediti alla guida e soprattutto con un eccesso di
testosterone da smaltire risulta molto piů facile andarsi a schiantare con
una macchina da 300cv che con una panda...........un conto č prendere un po'
troppa confidenza con una macchina da 50cv un altro conto č fare i coglioni
con una da 300!!!!!!
Ciao

Ehi ragazzi volevo solo aggiungere per ricostruire la dinamica, che la rampa
in questione è in leggera discesa. Forse è proprio questo che ha, insieme
alla mostruosa velocità, innescato il ribaltamento...
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

 l'uscita di curva in impennata.....giusto Bairam??? :-DDDD
mmm + o - :))))
Comunque quando avevo il SI straelaborato ....ero sempre in terra.....curve
troppo al limite:)))
Ciaoooooooo...ho ancora i segni sui polsi dall'eta' di 15anni:)))


raddrizza.
In base a quale principio fisico (grazie prof.)? :-)
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com

con una da 300!!!!!!
Mah, sai, io sono dell'idea che se uno e' impedito alla guida, e'
giovane e vuole mettersi in mostra combina guai con qualunque cosa.
Anzi, avere l'opportunita' di guidare il prima possibile un'auto di
buone prestazioni, magari inizialmente accompagnati da un passeggero
piu' esperto, e' secondo me molto importante.
Trovo che chi ha guidato per anni auto piccole e scarsamente
prestazionali quando poi gli viene data in mano un'auto di prestazioni
"serie" non c'e' minimamente abituato, e' ormai assuefatto al fatto
che con la Panda 30 la maggior parte delle curve le puo' fare senza
alzare il gas. Quindi diventa un pericolo pubblico.
Se invece fin dall'inizio hai l'opportunita' di guidare un certo tipo
di auto, guidi meglio la tua Panda 30 e quando avrai l'auto piu'
potente saprai regolarti.
[NB: non sto minimamente difendendo il tale che si e' cappottato,
penso anch'io che non avesse la testa del tutto a posto, per quanto
non avendo visto di persona la dinamica non possa giudicare. Sto solo
generalizzato un po' il discorso]
ciao
Elfer

potente saprai regolarti.
------------------------------------------
Secondo me bisogna andare per "gradi",per esempio io sono sempre stato bravo
a guidare,nel senso di controllo del mezzo,perchč ho iniziato a guidare a
circa 13 anni per le mie strade di campagna(ovviamente chiuse al
traffico)facendo da sempre "numeri" di tutti i generi........ a 18 anni
presa la patente io pur sapendo guidare benissimo ero un pericolo,infatti
ero distratto alla guida e soprattutto non pratico a girare nel traffico e
come me lo erano tutti i miei amici..... a quell'eta mio padre mi diede un
bel bmw 324d,un vero chiodo con cui mi sono fatto le ossa,certi miei amici
che hanno iniziato con macchine da 200cv e oltre hanno fatto quasi tutti
incidenti.... piů o meno gravi.......
Statisticamente si sa che le probabilita' per un neopatentato di fare
incidenti sono molto elevate,proprio a causa dell'inesperienza e della
giovane eta',quindi ritengo assolutamente inopportuno dotare i neopatentati
di macchine di un certo livello prestazionale,come tutte le cose
l'esperienza si aquisisce poco per volta e soprattutto procedendo per
gradi......!!!!
Ciao

invidia... 
A me INDIGNA !   : - /
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000,
Car-of-Year Driver

 -----------------------------------
Pensa che il fratello di un mio amico ha preso la macchina nuova del
padre(noto industriale)una ferrari 456(4-5  anni fa) con appena 2 giorni di
vita e ha fatto circa 100 milioni di danno!!!!!!!!!! sti caxxi..........
Beati loro che possono!!!!!!!1

 Ciao
E come dice Elfer, secondo me sbagli. A condizione che si insegni 
veramente a guidare al futuro-neopatentato, per me e' fondamentale 
appunto non andare per gradi. Per un motivo banalissimo ed esperito da 
me personalmente: prendi queste persone che sono andate per gradi e che 
ora non sono piu' neopatentati ne' diciottenni. Dietro loro richiesta 
dai loro in mano l' M3. Bene, se ti va bene si girano (gia' successo tre 
volte). Perche'? Perche' certe cose, a parer mio, o si imparano fin da 
quando si iniziano ad acquisire i rudimenti della guida oppure restano 
comportamenti appresi, ragionati e non istintivi e questo e' un 
problema, perche' quando ti metti nei pasticci con una sportiva o hai la 
reazione istintiva giusta o, ora che ci pensi, stai gia' guardando la 
strada attraverso il lunotto anziche' il parabrezza. Tra queste cose, 
fondamentale il rispetto per il pedale del gas e per i tempi di risposta 
della macchina.  Cosa che chi ha imparato a guidare su una Polo, 
purtroppo, fa piu' fatica ad acquisire. E fondamentale anche il fatto di 
ritenere la sportiva 'un' auto' e nulla piu'. Mi spiego: tantissimi 
amici mi dicono 'beh, giri tutti i giorni con l' M3, di certo corri come 
un matto sempre'. E io li deludo profondamente dicendo che non faccio le 
corse ogni volta che salgo in macchina, perche' non mi sento, come si 
sentirebbero loro, 'in dovere di andare forte perche' se no cosa l' ho 
comperata a fare'. Certo mi potrai dire che non tutti possono 
permettersi un' M3 nuova da dare in mano al neopatentando: ci sono tante 
buone sportive a basso costo (vengono in mente le 320iS e le M3 E30, per 
restare in casa BMW) che, a patto di insegnare sul serio a guidare all' 
individuo, lo renderanno a parer mio un guidatore migliore.
Anch' io ho imparato a guidare a 13 anni e ho avuto la fortuna di 
imparare fin da subito su auto piuttosto aggressive e con maestri, per 
fortuna, veramente abili. Il risultato e' stato abbastanza simpatico, 
dato che ora riesco a non stamparmi ne' a fare fesserie con M3, M5, Audi 
S4 eccetera. Non saro' un gran manico, ma riesco a stare in strada e ad 
andare piuttosto in fretta quando la situazione lo richiede.
LF

[...]
Concordo pienamente.
Elfer