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Titolo: Prezzi benzina e gasolio

Cercando in rete ho trovato che il costo industriale del gasolio è più basso
di quello della benzina di solo 2 centesimi la litro!!! Perchè cavolo la
differenza di prezzo al consumo è addirittura 10 volte tanto? Perchè la
benzina è tassata maggiormente. Secondo me è una discriminazione assurda,
perchè chi ha la macchina a benzina deve pagare più tasse? Se proprio si
volesse differenziare sarebbe giusto che a pagare più tasse è chi guida un
diesel dato che sono mediamente più inquinanti, almeno per quanto riguarda
il parco auto in circolazione.
Possibile che nessuno si è mai occupato di questa stortura? I vari governi
che si sono succeduti alla guida del nostro paese sono sempre stati alla
ricerca di nuovi sistemi per far quadrare i bilanci, perchè nessuno si è mai
accorto di questa situazione? Imho se la tassazione sul gasolio venisse
equiparata a quella sulla benzina(o meglio innalzata oltre la benzina), e
conseguentemente il prezzo alla pompa, la maggioranza delle persone
sentirebbero la manovra come giusta e non si sentirebbero ingiustamente
spremuti come sempre avviene. Magari questo potrebbe servire ad alleggerire
la pressione fiscale in altri ambiti.
Ciao.
Luca.

Ciao "il Luca"
Con cosa si trasportano praticamente TUTTE le merci nel nostro paese?
Chieditelo, risponditi, prova a immaginarti se equiparassero *di botto* il
prezzo del diesel a quello della benzina... e vedrai che capirai tutto....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 differenza di prezzo al consumo è addirittura 10 volte tanto?
hai presente il mercato ?
un bene puo' anche essere prodotto a 0 spese,
ma il mercato lo vuole e il prezzo di vendita
e' fatto appunto dal mercato, e lo paghi 1000,
esempio calzante?
i cellulari costano si e no 3-4 euri a produrli,
quelli base, ma come minimo arrivano a 90-100 euri
al punto vendita :(
per il carburante c'e' l'effetto :
USA
loro comprano la NOSTRA benzina, e il petrolio che
da' sia nafta che benzina, si trova un eccesso di
nafta ed un difetto di benzina, e per tenere i prezzi
"confrontabili" si calmierano, altrimenti la nafta
dovrebbe costare moooolto meno della super :)
a grandi linee e' questa la ragione, per uno studio
piu' approfondito, torna su gogol :)
felice_pago
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 prezzo del diesel a quello della benzina... e vedrai che capirai tutto....
Non ho mai detto che l'aumento di tassazione deve riguardare anche gli
autotrasportatori.
Ciao.
Luca.

 autotrasportatori.
Come fai a vendere il gasolio a due prezzi diversi ai camionisti e agli
automobilisti?
Guarda già che casino e quante frodi ci sono sul gasolio per
l'agricoltura....
Inapplicabile nella realtà....


 dovrebbe costare moooolto meno della super :)
Il costo di produzione non è calmierato: è un costo, non un prezzo, edè
quasi identico... Caso mai il prezzo alla pompa può essere calmierato.
Ciao.
Luca.

 automobilisti?
Non c'è nessun bisogno di vendere alla pompa con due prezzi diversi, suvvià
un po' di fantasia: il nostro fisco ne ha da vendere! Ipotizzo: basterebbe
consentire all'autotrasportatore di detrarre il costo in più pagato per il
gasolio dal versamento dell'iva, che è mensile. Non sono esperto in materia
fiscale, magari si potrebbero usare sistemi migliori.
Ciao.
Luca.

 Con cosa si trasportano praticamente TUTTE le merci nel nostro paese?
Ma gli autotrasportatori, a parte che si scaricano le imposte sulle tasse, non
pagano meno il gasolio?
Mi pareva di ricordare che in alcuni casi è previsto uno sconto sul prezzo alla
pompa per autotrasportatori!
Cmq, basta pensare al prezzo del gasolio agricolo, si produce come quello per
autotrazione ma costa nettamente meno! In norvegia (ma un po' anche in altri
stati europei) ci sono le pompe anche per i trasportatori.
Mi è capitato di rifornirmi vicino il circolo polare ad una pompa riservata agli
autotrasportatori, non ci ho fatto caso, mi sono incolonnato dietro un furgone
locale. Il benzinaio poi mi ha spiegato di fare attenzione perchè in caso di
controllo mi avrebbero potuto multare!
Non sarebbe fattibile da noi? MA PERCHEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!
--
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Buchu (33,115,RM) - 20 P.ti
S il  1.  J D Dy am c - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
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Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
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perchè chi ha la macchina a benzina deve pagare più tasse?
Devi solo aspettare un pò di tempo che venga recepita la direttiva europea sull'argomento. 
Ti dò dei riferimenti se hai voglia di saperne di più:
Direttiva Europea 2003/96
http://www.finanze.it/dipartimentopolitichefiscali/osservatoriointernazionale/direttive_comunitarie/dir2003_96.pdf
.
Le accise minime le trovi all'Allegato 1 tabella A
Il d.d.l. Comunitaria 2004 include il recepimento della Direttiva 2003/96 per cui quando sarà
approvata la Legge il governo avrà 18 mesi di tempo per emanare il decreto legislativo che recepisce
la direttiva e quindi le accise minime di cui alla tabella A.
http://www.senato.it/bgt/ShowDoc.asp?leg=14&id=00109182&tipodoc=Ddlcomm&modo=PRODUZIONE
Ciao.
Massimo
-- 
Per contatti in mail togliere CANC_ELLA_

 Le accise minime le trovi all'Allegato 1 tabella A
Il divario è destinato a diminuire, ma non a sparire o capovolgersi...
Ciao.
Luca.

 manutenzione
Neanch'io conosco l'argomento, ti riporto i prezzi che ho trovato:
x1.000 litri
Benzina 394,31 euro
Gasolio 375,04 euro
Fa una differenza di 0,01927 euro, meno di due centesimi al litro.
Ciao.
Luca.

 lo stesso valle allora per il GPL ?
In teoria si potrebbe fare lo stesso discorso, non fosse che le macchine a
gas inquinano meno, non solo teoricamente come i diesel. Di contro sono più
pericolose, non saprei, al gas non ci avevo pensato.
Ciao.
Luca.

pompa per autotrasportatori!
Non hanno nessuno sconto, hanno però già da diversi anni un bonus
fiscale annuale sulla spesa sostenuta per il carburante.
--
Ciao!
H3© 39, 90, PC - Xsara HDi SW 

 teoricamente ?
Teoricamente inquinano tutti poco, appena usciti di fabbrica quasi non
fumano! Ma vorrei vedere fare un test delle emissioni su un campione casuale
di macchine diesel in circolazione! (anche recenti).
Ciao.
Luca.

gasolio dal versamento dell'iva
Non vieterebbe all'autotrasportatore di vendere in gasolio in nero.
Bastano e avanzano le truffe con i carburanti agricoli.
Potrebbero togliere le accise per la guerra in abissinia, o quelle
della guerra in bosnia e abbassare/equiparare il prezzo della benzina
al gasolio.
-- 
sito Papero 1 (programmazione): censurato dai puzzoni di Lycos
sito Papero 2 (database):       
http://user.7host.com/papero/
sito Papero 3 (passatempi):     
http://digilander.iol.it/davidequack

 benzina è tassata maggiormente.
Io non capisco...
Io vorrei che costasse meno la benzina, questo si, ma non vorrei che
costasse di + il gasolio!
Ma che discorsi sono! E chi per lavoro o per altro ha un'auto a gasolio che
dovrebbe fare?
Ti ricordo che una macchina a gasolio consuma meno di una equivalente  a
benzina, e che non tutti abbiamo le stesse esigenze!
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

Le accise minime le trovi all'Allegato 1 tabella A
Si', ma si parla appunto di accise minime, mentre credo che da noi si
sia gia' tranquillamente sopra gli importi indicati...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

Non sarebbe fattibile da noi? MA PERCHEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!
Perche' in Italia certe cose non si possono fare: basti pensare che da
noi il gasolio da riscaldamento e' tassato come quello da autotrazione
mentre negli altri paesi no...


Ma che discorsi sono! 
Hai presente i capponi di Renzo? :-)


al gasolio.
Cerchiamo di essere realisti: al massimo verra' aumentata la
tassazione sul gasolio, di certo non verra' ridotta quella sulla
benzina...


la pressione fiscale in altri ambiti.
Il fatto che la tassazione sul gasolio venga alzata non fara' scendere
quella sulla benzina: sono disposto a scommetterci...


mentre negli altri paesi no...
Eh ma gli altri Paesi non hanno un contratto di fornitura per il metano
di durata trentennale e con il prezzo vincolato da segreto di stato...


di durata trentennale e con il prezzo vincolato da segreto di stato...
Il metano ti da una mano... :-)


 automobilisti?
Gli autotrasportatori hanno la carbontax, che recuperano una grande parte
delle tasse che ci sono sui carburanti, e poi loro hanno dei benefici in +
rispetto ad un automobilista...

 Ciao!
Ben detto.
Come sempre noi italiani dimostriamo di essere stupidi ed
individualisti, anzi, stupidamente individualisti.
Invece di lamentarci e ribellarci perchè le tasse sui carburanti sono
comunque spropositate rispetto al costo del prodotto, vorremmo che il
nostro vicino che viaggia a gasolio pagasse 2 cent di più.
Invece di lamentarci e ribellarci perchè il prezzo industriale della
benzina è 0,327 € contro la media europea di 0,278 €, o quello del
gasolio 0,324 € anzichè 0,288 €, vorremmo che il nostro vicino che
viaggia a gasolio pagasse 2 cent di più.
Da notare che le merci in Italia viaggiano su camion, per cui
aumentando il gasolio aumenta tutto, molto più di quando aumenta la
benzina.
( I prezzi riportati e le differenze sono quelli ufficiali)
http://www.minindustria.it/pdf_upload/documenti/php6Bz8Gm.pdf

        Ernesto Rossi
L'osservazione è corretta. Bisognerebbe sapere qual'è l'accisa attualmente.


L'osservazione è corretta. Bisognerebbe sapere qual'è l'accisa attualmente.
Non e' difficile:
http://www.figisc.it/informazione_dett.asp?InforID=108
C.V.D. :-)


 Hai presente i capponi di Renzo? :-)
No..... Racconta! :-)


No..... Racconta! :-)
Leggilo direttamente :-P
http://www.crs4.it/Letteratura/PromessiSposi/Cap03.html


        Ernesto Rossi
quindi per benzina e gasolio non cambierà niente.


quindi per benzina e gasolio non cambierà niente.
Guarda che al peggio non c'e' limite... :-)


 l'agricoltura....
Che frodi?
È impossibile per un non contadino acquistare gasolio agricolo. Per gli
addetti all'agricoltura le quote sono fissate in base ai terreni e alle
colture. In pratica hanno un quantitativo stabilito dall'uma che basta
appena alla coltivazione dei campi. Nella pesca invece non c'è un limite di
consumo annuo perché una barca può andare più lontanto del solito a buttare
le reti. Le operazioni di rifornimento dei pescherecci sono sorvegliate
dalla capitaneria di porto. (visto con i miei occhi)
Ah e i carburanti agevolati (agricoltura e pesca) hanno un colore diverso da
quello destinato all'autotrazione.

 Non vieterebbe all'autotrasportatore di vendere in gasolio in nero.
Non gli conviene: il fatturato dell'azienda di trasporti dev'essere congruo
con il gasolio consumato.
Se vendessero gasolio in nero, dovrebbero fatturare di piu'...

 benzina...
Questo e' poco, ma e' sicuro!

Guarda che al peggio non c'e' limite... :-)
in effetti potrebbe aumentare ulteriormente.
Siccome io vado a GPL mi rallegro che in questo caso l'accisa dovrebbe scendere di circa 10
centesimi al litro, rca un 20% in meno alla pompa: non male.


quello destinato all'autotrazione.
Vero.


centesimi al litro, rca un 20% in meno alla pompa: non male.
A me sembra che il GPL sia nelle medesime condizioni di benzina e
gasolio ovvero che l'attuale accisa italiana sia superiore a quella
minima e non vedo per qual emotivo dovrebbero quindi abbassarne il
prezzo: come ho detto, purtroppo, imho le accise non possono che
salire...


 salire...
Piccola differenza : il GPL č un carburante ecologico e per promuoverlo 
l'UE ha IMPOSTO un'accisa di 0,056. Noi abbiamo 0,143 di accisa mi pare, 
e necessariamente entro fine anno dovrebbe scendere

e necessariamente entro fine anno dovrebbe scendere
Mi risulta che attualmente l'accisa sia di 0,15662 €/l...
Comunque l'UE parla di accise minime: nulla vieta ai paesi membri di
adottare aliquote maggiori (come infatti in molti, Italia compresa,
fanno)...


 Mi risulta che attualmente l'accisa sia di 0,15662 €/l...
Vero
Cmq vedremo..


1 kg sono circa 2 litri


 Cmq vedremo..
L'accisa è solo una parte del problema.
Dopo 30 anni di imposte che si sono addizionate una sull'altra per
finanziare cose più o meno insensate (non certo lo stato sociale o la
sanità), tra accise, imposte ed IVA, per ogni litro di carburante lo
stato incassa una cifra spropositata, ben 33 euro su 50 !!!
(il 66%)
Agendo sui carburanti si spremono i contribuenti senza distinzione e
proporzionalità, e si castra anche l'economia, visto che senza energia
non si produce. Le vere tasse da calare sono quelle indirette, sia per
giustizia sociale che per far ripartire l'economia.
Una buona parte della benzina consumata negli USA è prodotta in
europa, il che dimostra che il nostro prezzo industriale è buono,
mentre quello alla pompa è una follia a causa delle imposte.
Non è un caso se negli USA (e fuori dall'europa) il prezzo dei
carburanti è enormemente più basso che da noi (un terzo), tanto che un
auto media americana può permettrsi di consumare il 100% in più di
quella europea senza mandare in rovina le famiglie americane.

 differenza di prezzo al consumo è addirittura 10 volte tanto?
Lascia che continui la moda del diesel e vedrai che presto cambieranno le 
cose ;-)
Come gia' detto da altri il gasolio costa in meno in quanto e' anche il 
combustibile per tutti i mezzi da lavoro, ma se il parco circolante delle
auto diventa sempre piu' diesel dovranno trovare dei meccanismi per 
ribilanciare le entrate.

 E' una semplice formalita' e come tale facilmente aggirabile...
E come? La pompa per il rifornimento č davanti all'ufficio della
capitaneria. Se un pescatore invece di riempire il serbatoio della barca
mette il gasolio nelle taniche lo vedono! E, anche se ci riesce aspirando il
carburante dal serbatoio, come fa poi a portarle via? Dubito che al posto di
sorveglianza lo lascino passare con una tanica per mano.

sorveglianza lo lascino passare con una tanica per mano.
Tutto questo senza considerare che le norme per il rilascio del
gasolio agevolato non sono seguite con la stessa scrupolosita' in
tutto il paese (vero esempio di federalismo)...


 
Concordo.
Il problema dei motori diesel risiede nell'emissione del NOx e del
particolato. Tuttavia, da uno studio condotto sull'inquinamento nelle
città tedesche, emerge che in realtà le responsabilità andrebbero
scaricate non sul parco auto circolante, ma altrove.
L'inquinamento da polveri è diminuito mediamente di otto volte dal
1960 ad oggi, ma in Italia si continua a dare la colpa alle polveri.
In Germania nessuno ha mai fatto fermare il traffico o ha inventato le
targhe alterne, nè è mai stato impedito alle auto non catalizzate di
circolare.
Questo perchè l'inquinamento da polveri era enormemente maggiore anni
fa quando i controlli non c'erano, e a nessuno sarebbero venuti in
mente i blocchi del traffico o le targhe alterne.
Il famoso particolato (PM 10) tanto caro ai nostri assessori
all'ambiente, quanto è colpa delle auto?
Secondo la stessa indagine sulle città tedesche (paragonabili alle
nostre per inquinamento), le auto influiscono per il 13% circa, contro
il 38% delle industrie, e il 14% del trasporto merci. E' da notare che
in Italia il trasporto delle merci viaggia su ruota molto più che in
Germania, per cui l'incidenza percentuale di questa categoria è
senz'altro superiore.
E non emettono poco PM10 i riscaldamenti domestici (12%), le macchine
per l'agricoltura (12%) e le centrali termoelettriche (11%).

Concordo.
Pure io concordo in toto con il tuo intervento... :-)


circolare.
E' la differenza tra un Paese amministrato seriamente e uno amministrato
da pagliacci buoni a niente che pur di farsi vedere che "fanno qualcosa"
si inventano le cazzate più assurde ed inutili.
--
Ciao!
H3© 39, 90, PC - Xsara HDi SW