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Titolo: invertire le ruote senza il gommista

Tra poico devo girare le gomme, mettere dietro le ant e davanti le attuali
posteriori.... è d'obbligo andare dal gommista, o posso fare tutto io con 2
cric?
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 cric?
Teoricamente bisognerebbe riequilibrare, almeno quelle anteriori, questo per
quanto ne so io.
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 tutto io con 2 cric?
se ti limiti a smontare e rimontare puoi farlo da solo
ma è opportuno, di solito, riequilibrare tutte e quattro le ruote
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 Puoi tranquillamente farlo tu, e sè non hai 2 cric puoi usare la ruota 
di scorta da inserire nel giro delle sostituzioni.
Vorrei consigliarti il gommista solo nel caso tu volessi effettuare 
l'equilibratura o convergenza.
--
dante200
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 cric?
Piuttosto dei due cric (operazione che ti sconsiglio) direi che è meglio 
usare la ruota di scorta.
Io comunque faccio tutto con un crick solo e due cavalletti. Mettendo il 
cric nella giusta posizione riesci ad alzare tutto un lato.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.

 cric?
Puoi fare tutto con 2 cric, ma fai attenzione.
Meglio ancora se hai dei ceppi di legno, oppure gli appositi supporti per
l'auto da garage.
L'inversione falla senza incrociare.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 cric?
Con la 19 riuscivo ad alzare tutto un lato. Con la Golf non so, stasera 
mentre rimontiamo le sospensioni provo ad alzarla completamente e vedo :)))

 quanto ne so io.
Non necessariamente.
Se il consumo è regolare, e se non ci sono state "botte" importanti,
l'equilibratura resta a posto...
Comunque è facile sincerarsene: se dopo l'inversione lo sterzo vibra (ad
una qualunque velocità), è necessaria l'equilibratura.


 cric?
Puoi fare tutto con 2 cric, ma fai attenzione.
Meglio ancora se hai dei ceppi di legno, oppure gli appositi supporti per
l'auto da garage.
L'inversione falla senza incrociare.
Comunque un controllo dal gommista sarebbe opportuno farlo, per verificare
lo stato e l'usura delle gomme (anche se è regolare o meno).


mentre rimontiamo le sospensioni provo ad alzarla completamente e vedo :)))
Dipende se puoi appoggiarti su tutto il lato (e trovare il punto un
cui sta su bene) o no. Cmq io gli ocnsiglierei di usare la scorta.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 cui sta su bene) o no. Cmq io gli ocnsiglierei di usare la scorta.
Dipende anche dal crick ;)))
Con la 19 si poteva posizionandolo anche nelle due posizioni canoniche 
(meglio dietro mi sembra però), tanto saliva una cifra :D

 cric?
io l'avevo fatto anni fa, con un crick e la ruota di scorta.
una faticaccia bestia, ti sporchi di polvere di ferodo e sudi sette
camicie per allentare i bulloni e stringerli di nuovo (se non hai lo
svitabulloni pneumatico).
per quello che ti può costare andare da un gommista, ti consiglio di
farlo fare a lui, che con il ponte e lo svitabulloni fa in 5 minuti
quello che tu faresti in mezzora
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 quello che tu faresti in mezzora
Tutto vero, ma dal gommista ci devi andare e tornare e possibilmente devi 
farlo negli orari di apertura, che curiosamente in genere coincidono con 
gli orari in cui sono in ufficio :-)


 gli orari in cui sono in ufficio :-)
allora te ne trovi uno sotto l'ufficio e porti l'auto durante la pausa
pranzo :-P


(meglio dietro mi sembra però), tanto saliva una cifra :D
Sulla seicento lo posso posizionare su tutta la fiancata, sale
parecchio....ma è talmente corta che si solleva sempre e comunque
tutta :-P


 pranzo :-P
I gommisti non mangiano?
Comunque mi fai venire in mente che qualche tempo fa ho forato. Ho messo su 
la ruota di scorta e poi ho portato quella bucata a riparare.
Classica riparazione da tubeless, che si fa in 2 minuti con quella specie 
di chiodo, senza nemmeno smontare lo pneumatico dal cerchio. M'hanno 
chiesto 13 euro!
E mica in piazza del Duomo, ero qui a Cinisello!
Sicuramente quel gommista non mi vede più.
Ciao!


 pranzo :-P
Posso portare l'auto in metropolitana?  .-))
-- 
Lis (MI, 27, 110+)
Il mio sito: 
http://lis.altervista.org
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

Ciao!
Ciao!


 Posso portare l'auto in metropolitana?  .-))
prova, al limite se il controllore ti blocca, ti cerchi un gommista
sotto casa, dove puoi portare la macchina prima di andare al lavoro, o
il sabato mattina


 Consiglio da amico: comprati i kit per riparare le tubeless. 
Ce l'ho, solo che quel giorno lì non avevo tempo  e non credevo di trovare 
un tale ladro...


migliore. Per i tagli occorre smontare.
Boh, io ovunque sia andato, tranne casa mia, mi hanno sempre smontato
la gomma, chiodo o taglio, tranne una volta quando avevo la che sono
andato da un meccanico molto "peppino 'o meccanico", che però mi ha
fatto pagare le classiche 5k lire per ripararmi un copertone slick che
qualsiasi gommista si sarebbe rifiutato di ripararmi.


e il bilanciamento?
si due cric e avrai la macchina sui piedi
--
vdsCRI - autista
Suzuki - GS500 
Clio 1.5 dCi 82cv
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 quello che tu faresti in mezzora
Io faccio di meglio: lo faccio fare dal meccanico quando mi cambia l'olio 
(ogni 15k km.). E' gratis, non mi sporco, non perdo tempo! :P
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 quello che tu faresti in mezzora
Io faccio di meglio: lo faccio fare dal meccanico quando mi cambia 


mentre rimontiamo le sospensioni provo ad alzarla completamente e vedo :)))
Anche io con la AX che aveva un incastro solo per il crick, a metà tra
le due ruote.
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  ___________________________
 [|_____\[====|S|====]/_____|]
           [ FULMY ]

 mentre rimontiamo le sospensioni provo ad alzarla completamente e vedo :)))
si potrebbe riuscire però a quel punto il problema diventa il crick, quelli
normali sono un po' troppo deboli per fidarsi
ci vuole uno a carrello
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 l'olio (ogni 15k km.). E' gratis, non mi sporco, non perdo tempo! :P
io camio l'olio a casa e facico tutto io!

 cric?
Trattandosi di un aspetto importante della sicurezza mi affiderei ad un
gommista.
Non so quanto ci sia di effettivo risparmio...

 Non so quanto ci sia di effettivo risparmio...
un 15ina di Euro....
e poi, insomma.. saprò stringere 4 bulloni, no?

 e poi, insomma.. saprò stringere 4 bulloni, no?
Ricordo che una volta un amico cmbiando una gomma e' riuscito
a spezzare un bullone (Non chiedermi come) e ha speso molto di
piu' di 15 euro...
Non so, dipende dai punti di vista, pur essendone capace meglio
affidarsi a qualcuno che lo fa per lavoro...
Ciao