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Titolo: TDI o FSI

Salve a tutti,
                      sono nuovo del ng, ma vi seguo da molto e ho visto che sapete rispondere in
modo completo a molte domande, io sono uno studente e devo prendere la mia
prima auto, sono intenzionato a prendere un A3, mi piace molto la linea, e
gli inteni di qualita e raffinati...in sontanza ci muoio dietro da quando è
uscita! secondo voi è ancora una buona idea prendere un auto TDI(avevo in
mente il 2.0) oppure 1.6 FSI... io premetto che ho sempre guidato auto a
disel con le benzina mai fatto più di un giretto con auto di amici, trovo
più sfruttabile la coppia in basso, ma mi preoccupano i tagliandi chemio
papà dice essere più cari sui TDI, disel sempre in crescita... in sostanza
il TDI è meglio o peggio del FSI? mi potete dire la vostra magari qualcuno
che ha gia quest'auto....
Grazie mille anticipate
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che ha gia quest'auto....
Se fai tanti km all'anno (che da quel che ho capito non è il tuo caso 
essendo studente) prendi il TDI
Se ne fai pochi prenditi l'FSI e con la differenza di prezzo aggiungi 
qualche optional
-- 
Mr. Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Peugeot 206 GTi MY2003 driver
A.L.F.A. Romeo old V6 lover
Subaru Impreza STi dreamer 

 che ha gia quest'auto....
E' un confronto impari in prestazioni: ci sono 25Cv.
Se non pretendi molto e non fai molti km vai sul FSI che un 13km/l ce li 
ricavi comunque e costa meno dei diesel (entrambi 1.9 e 2.0) sia 
all'acquisto che in manutenzione (specialmente in assinculazione)!
(Effettivamente vedo in giro molte A3 1.6 FSI, non sono ancora più dei 
diesel ma qualcosa vorrà dire!)
Se invece fai +15/20k km/anno ti conviene pensare al diesel: 1.9 se non 
pretendi molto, 2.0 se vuoi di più.
Ah ... col il 1.9 non dovresti aver problemi a fare 18km/l col 2.0 non vedi 
i 16km/l.
Ciao!
P.S.
Altro problema che porta il benzina è la svalutazione maggiore del diesel: 
problema che si annulla se si riceve uno sconto superiore all'acquisto e si 
tiene la macchina per più di 5 anni. 

 che ha gia quest'auto....
I tagliandi sono un po carucci come per tutte le diesel,ma comunque ti
consiglio il TDI perchè ha motore robusto ed affidabile.. L'FSI è un buon
motore,e consuma ora meno che i benzina normali.. ma consuma abbastanza
comunque!!!!!
Il 2.0 è un'ottima scelta.. ma anche il 1.9 non fa schifo..
Si hai ragione il diesel è sempre in aumento,ma cmq anche se arrivasse a
parità con la benzina,avresti una macchina che consuma meno e piu coppia e
potenza hai bassi..
Ciao! Buona A3


 potenza hai bassi..
....e i soldi del consumo glieli daresti subito come differenza sul nuovo e 
dopo nelle differenze dei tagliandi...quindi.



 
La mia perplessità è nata dal fatto di vedere sempre più FSI targate
nuove... è per questo che mi è venuto il dubbio, faccio molta autostrada(in
relazione il Km totali) il Km anuo non supera i 15.000K m al anno, ho
provato entranbe a prestazioni ci siamo su entrambe benza e disel, vorrei
sapere se qualcuno mi segnala qualche problema nelle due motorizazioni 2.0
TDI e 1.6 FSI quali dei due sono più soggette a noie?
grazie ancora per le dritte


 che ha gia quest'auto....
Senza dubbio la 2.0TDI con cambio DSG. Nelle versioni benzina, purtroppo, 
tale cambio (uno dei migliori in circolazione) c'è solo nella 2.0TFSI e 
nella 3.2 quattro.
-- 
Rob
[A4 1.9 TDI, 130] 


 
... stasera sono andato avedere per il preventivo, mi ha stupito la cortesia
la disponibilita del venditore, mi sono sentito a mio agio, mi ha subito
dirottato sul 2.0 TDI per la prossimo arrivo di un auto colore optional che
alla fine volevo, solo lo xenon m lascia perplesso vale la pena spendere per
qusti fari? qualcuno mi può dire pro e contro?
  grazie ancora per la cortesia



 
... stasera sono andato avedere per il preventivo, mi ha stupito la cortesia
la disponibilita del venditore, mi sono sentito a mio agio, mi ha subito
dirottato sul 2.0 TDI per la prossimo arrivo di un auto colore optional che
alla fine volevo, solo lo xenon m lascia perplesso vale la pena spendere per
qusti fari? qualcuno mi può dire pro e contro?
  grazie ancora per la cortesia
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... stasera sono andato avedere per il preventivo, mi ha stupito la cortesia
la disponibilita del venditore, mi sono sentito a mio agio, mi ha subito
dirottato sul 2.0 TDI per la prossimo arrivo di un auto colore optional che
alla fine volevo, solo lo xenon m lascia perplesso vale la pena spendere per
qusti fari? qualcuno mi può dire pro e contro?
  grazie ancora per la cortesia
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 qusti fari? qualcuno mi può dire pro e contro?
Io gli ho spesi e ora li ritengo irrinunciabili.
IMHO ci sono accessori che realmente aumentano la sicurezza attiva. ABS, 
ESD, fari allo xeno sono forse i principali. I primi due poi le metterei di 
legge obbligatori.



   Riguardo ai fari allo xeno cosa mi dite, valgono la spesa?qui c'è una nebbia
infame...



   Riguardo ai fari allo xeno cosa mi dite, valgono la spesa?qui c'è una nebbia
infame...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 TDI e 1.6 FSI quali dei due sono più soggette a noie?
prendi cmq il 1.6 a benzina!!!
Spendi meno in acquisto a parità di accessori
Consumi non troppo di più.
Spendi meno nei tagliandi.
Spendi MOLTO meno nell'assicurazione.
è più divertente da guidare, e come media dovresti riuscire a fare i
13,5/14 (io con audi a3 e 1.6 non FSI, ho una media totale su 60.000km di
12km/litro)
-- 
Visita la pagina web: 
http://homecinema.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
<inverti la firma per rispondermi>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Come poò essere più divertente da guidare un auto che pesa+/- uguale e che
ha meno cavalli? sul assicurazione l'auto se la intesterebbe mio padre, non
ha mai fatto un incidente quindi sarebbe relativamente limitata da pagare...


 ha mai fatto un incidente quindi sarebbe relativamente limitata da pagare...
un 2.0 paga più di 1.6 a prescindere...
se prendiamo per buone le tabelline di 4r otteniamo:
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, assicurazione media:638 euro
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, assicurazione media:834 euro
quindi assicurazione media= +31% e se consideri incendio e furto la
percentuale cresce ancora
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, peso: 1225 kg
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, peso: 1340 kg (+9%)
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, cavalli: 115
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, cavalli: 140 (+22%)
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, rapporto peso/potenza: 10.65 (+11%)
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, rapporto peso/potenza: 9.57
come vedi la differenza di potenza si riduce molto
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, 0-100: 10.9 (+15%)
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, 0-100: 9.5
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, vel massima: 196
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, vel massima: 207 (+6%)
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, consumo misto: 6.5 l/100km (+18%)
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, consumo misto: 5.5 l/100km
A3 3p 1.6 16v FSI Attraction, prezzo: 23.851
A3 3p 2.0 16v TDI Attraction, prezzo: 26.451 (+11%)
vedi tu...
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