Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: devo acquistare la bmw coupè.....

ciao
rubo un po' del vostro tempo per un quesito importante
devo scegliere l'auto aziendale e mi trovo di fronte ad una scelta
importante: la motorizzazione
l'auto in questione č: BMW serie 3 coupč; colore nero interni beige full
optional
ma passiamo al dunque..........
3000i o 3000d?
le ho provate entrambe, e non saprei scegliere........ a percezione la
330cd va di piů, ma guardando il tachimetro non č cosě, la benza ha una
manciata di cavalli in piů e sembra piů fluida
MA
la 330ci consuma un botto in cittŕ, fa i 17 l/100km (non č un po'
troppo???)
faccio circa 23mila km all'anno
quale prendo e perchč?
grazie

 quale prendo e perchè?
...calcolo della media ff-ponderata...
cuore
330i   10
330d    9
esercizio
330i     8
330d    9,5
esito
330i   (10+8)/2=    9
330d  (9+9,5)/2=   9,5
:-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 330d  (9+9,5)/2=   9,5
9,25  :-)


Ciao "Marco D."
Dipende se te la devi rivendere tu ho la prendi in Buy Back o Leasing...
Se è un problema tuo l'usato...prendi il diesel..... se non lo è prendi lo
Straight Six benzina che sta su un altro pianeta come "piacevolezza e
prestazioni" EFFETIVE.....  :-)
L'hai detto pure tu.....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 prestazioni" EFFETIVE.....  :-)
Dipende anche da chi paga il conto del "benzinaio" (gasoliaio bisognerebbe 
chiamarlo, ormai...)
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.

 ha scritto nel messaggio
news:2p2tq1F...@uni-berlin.de...
| devo scegliere l'auto aziendale e mi trovo di fronte ad una scelta
| importante: la motorizzazione
| l'auto in questione è: BMW serie 3 coupè; colore nero interni beige full
| optional
| 3000i o 3000d?
Bel culo intanto poter scegliere un coupè....... poi ancora gran culo avere
la possibilità di considerare il 3.0 benzina.........
O lavori nella fabbrica delle meraviglie, oppure l'azienda è la tua.......
(-:
Se non ti frega di spendere 1000 in più all'anno di carburante, e nemmeno
che fra pochi mesi uscirà un 3.0i da 250 cv, allora prendi il benzina.
Davvero tutta un'altra musica.
ciao
Gaeel

 chiamarlo, ormai...)
torniamo a un vecchio discorso trito e ritrito quando si comprano macchine
(Coupè/sportive e questo è rafforzativo del concetto) da più di 40.000 euro
non bisognerebbe stare lì troppo con il bilancino per 1.000 Euro in più di
benzina l'anno.
E infatti, correttamete, Marco D. non mi sembra che ne faccia una questione
*ASSOLUTA*, ma solo un eventuale dubbio
Un pò diverso il discorso della svalutazione.... che complice il cambio del
modello, IMHO si viaggia sui 5 o 6 euro di differenza.... figurati è già
3.000 su una *sfigata* 318ti vs 320td......  :-(
Sicuro....ci si perde MOLTO di più sull'usato che del benzinaio....  :-(


 quale prendo e perchč?
i perche' IMHO e' molto piu' appagante.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Su ITA1 alle 14:05 fanno Gundam RX78.
Ma allora dio esiste!?
http://www.rx78.org/ctr/censimento/

 Davvero tutta un'altra musica.
E' anche vero che la 430i da 258cv non arriva prima di 2 anni da oggi....
l'attuale 330ci rimarrà così, con quel motore fino alla fine.


 Sicuro....ci si perde MOLTO di piů sull'usato che del benzinaio....  :-(
Indubbiamente, ma anche in questo caso non č detto che a Marco D. questo 
interessi!!
Insomma, ci son troppe variabili! L'unica cosa certa č che la "i" č piů 
piacevole da guidare, oh.




due domande:
chi deve rivemdere l'usato?
chi paga il carburante? 
se come penso le risposte sono L'AZIENZA
goditi il miglior 6l 3.0 non motorsport mai creato ( fino al prossimo
valvetronic)
il 3.0 si muove bene a bassi giri e allunga dandoti un po' di brio al
contrario del diesel che spinge si sotto grazia alla turbina ma
finisce troppo presto per poter essere piacevole sul veloce.
poi il 3.0 non consuma molto a usarlo normalmente stai sugli 11
km/litro  poi fai poca strada quindi non vi e' una grossa differeza di
costo carburante .
ciao ciao
CHIP
///M Powered

 piacevole da guidare, oh.
Ahhhhhhh, ecco....  anche se è vero che se messo sulla macchina *sbagliata*
tutto è relativo.... lo Straigt Six sull''X3 3.0i è un cesso....... il 3.0d
è un ottima diesel.


 quale prendo e perchè?
330cd. Fantastico!

 è un ottima diesel.
Verissimo, infatti i furgoni son tutti diesel. Ma una coupè....
Uffi, sai bene che secondo me il 90% delle auto dovrebero essere diesel, ma 
lasciamo in pace quel restante 10% ecceccavolo :-))))


 tutto è relativo.... lo Straigt Six sull''X3 3.0i è un cesso
Fa *comunque* da 0 a 100 in 7,8s, come fai a definirlo un cesso ?!

 Fa *comunque* da 0 a 100 in 7,8s, come fai a definirlo un cesso ?!
Non vorrei riaprire una vecchia discussione relativa a un mio vecchio
IDAtest..... è un "cesso" perchè è *inutile* comprarsi un SUV (cosa già
inutile in se) che per avere prestazioni decenti va spremuto e guidato come
una sportiva...
Oltre al fatto che il peso e la trazione X mortificano oltre il lecito lo
Straigt Six....
Vuoi un furgone?.... prenditelo con il motore da furgone...


 quale prendo e perchč?
Allora imho con 23k km all'anno, ragionando senza un minimo di cuore ed
emozione, dovresti prendere la diesel 330d...perň...perň...
la 330Ci č uno spettacolo. Considerato che alla fine i km non sono poi
tantissimissimi potresti pure prendere quest'ultima! :D
--
Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 ha scritto nel messaggio
news:2p3375F...@uni-berlin.de...
| Vuoi un furgone?.... prenditelo con il motore da furgone...
Tu? Hai finalmente scelto il tuo furgone?
qq-:
ciao
Gaeel

 Tu? Hai finalmente scelto il tuo furgone?
1) non mi ci far pensare
2) è essenzialmente una questione economica e non solo di consumo nel mio
caso
3) non mi ci far pensare
4) fra i due 2.0 benzina e diesel e i due 3.0 benzina e diesel non c'è lo
stesso rapporto....purtroppo  :-(
5) non mi ci far pensare
:-)


 3000i o 3000d?
Le ho provate entrambe anche io e prenderei il 3000i mi č piaciuto molto di
piů
Tieni presente che i benzina adesso non gli vuole nessuno e potresti
spuntare anche un prezzo migliore
L'unica cosa che puoi fare č valutare i costi di esercizio per i km che fai
all' anno
Purtroppo io percorro circa 55 mila km annui e il diesel č stata una scelta
forzata
Ciao Longa

 ha scritto nel messaggio
news:2p33ptF...@uni-berlin.de...
| 4) fra i due 2.0 benzina e diesel e i due 3.0 benzina e diesel non c'è lo
| stesso rapporto....purtroppo  :-(
CF io non vrei dubbi....... 118d con i suoi bei optional.
Poi ci piazzi un Tuningbox come ho fatto io, prendi quei 160cv che ha la
sorella 120d, ti diverti e fai un altro figlio..... una bambina questa
volta!
(((-:
PS, dico davvero.
ciao
Gaeel


Davvero???!! allora posso iniziare a risparmiare i soldini
terro il mio 320 fino all' uscita del nuovo cupè, tanto il motore non
dovrebbe avere problemi ad arrivare a 200.000 km
Ciao Longa

 Vuoi un furgone?.... prenditelo con il motore da furgone...
Ok, da te bisognava aspettarsela...
Che ti piaccia o no non puoi definire "cesso" un'auto con quelle
prestazioni, in termini relativi e assoluti.

 5) non mi ci far pensare
Ho seguito velocemente la vicenda...condoglianze vivissime. Sarà anche un
bel motore, ma a me la 1 proprio non piace. L'ho vista dal vivo a porto
cervo (o porto rotondo? Boh, era lì in esposizione) e il posteriore lo trovo
davvero brutto
-- 
Lis (MI, 27, 110+)
Il mio sito: 
http://lis.altervista.org
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 PS, dico davvero.
Oddio, spero proprio che la decisione di avere un figlio solo non sia 
dovuta al desiderio di possedere questa o quell'auto...


 prestazioni, in termini relativi e assoluti.
Non ti va bene quello che dico io che l'ho provata ben due volte (e con il
naftarissimo Fastfreddy a confermare la sua *immobilità*) ?
Leggi quello che ha scritto Auto Oggi....certo la parola "cesso" non l'ha
usata il giornalista...ma il concetto è identico
"Il motore della X3 è l'ormai stranoto 6 cilindri 3 litri che, in
quest'ultima evoluzione, eroga 231 CV a 5900 giri e 300 Nn di coppia a 3500.
Sa essere progressivo, capace di grande delicatezza se si usa il pedale del
gas con attenzione. Privilegia il comfort e i ridotti consumi a scapito
della "sportività". Tutto concorre a corroborare questa ipotesi: offre uno
scarso "freno motore"  ed è così progressivo nelle accelerazioni e nelle
riprese che sembra poco scattante, soprattutto con i rapporti più lunghi.
Insomma è un motore che difetta un pò di "grinta". Le prestazioni, dunque,
al di là delle dichiarazioni ufficiali, sono si elevate da consentire viaggi
veloci, ma non tali da far considerare l'X3 una sportiva (come, invece,
vuole la Casa). Forse, una manciata di CV (e un pò di coppia in più),
potrebbe renderla più agile, data la mole. Ciononostante rimane uno dei
migliori 3000, apprezzabile per guidabilità e funzionamento "rotondo".
Oltretutto l'architettura lo rende privo di vibrazioni e equilibrato. In
breve, un motore per viaggiatori, ma non per piloti."
Ribadisco, per *cercare* di far andare l'X3 come è lecito aspettarsi da un
3.0 di 231cv bisogna guidarla in un modo NON lecito per un "furgone".
Se ti piace guidare in quel modo "sportivo"....è inutile prendersi l'X3 che
NON ha un autelaio come una 330Ci o una Z4 3.0i , adatto alla guida
sportiva.
Io stesso che l'ho guidata (e anche il Fast), fatte le debite proporzioni,
mi sono chiesto perchè debba stare li a smanettare sul cambio e a tirare su
di giri come se fosse una Honda, una macchina del genere che dovrebbe essere
il massimo del relax.
Altrimenti NON va.....
Prova una 330i o una Z4 3.0...poi sali sull'X3 3.0..... e sono convinto che
mi darai ragione, anzi, sapendo che hanno lo STESSO motore vedrai che userai
vocaboli più pesanti di "cesso".



in ogni caso, pur essendo brutta da paura, come scrissi un po' di tempo fa
la X3 ha un comportamente stradale davvero valido.... e orami non conto più
le sverniciate che ho preso... :-/////
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante


sai che dopo il SMS di ieri devo ancora smettere di ridere...???? :-DDDDDD


 le sverniciate che ho preso... :-/////
Bhe, ma come direbbe il cazzuolatore orobico, è NORMALE che un SUV BMW vada
meglio di una berlina AUDI..... pensa quando va una Berlina BMW allora?
:-P
Pensa e basta....che tanto non le vendono mica.....  :-/


 orami non conto più le sverniciate che ho preso... :-/////
...si, ma con quale auto scusa? ...con la A2? ...l'Alfa?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 forzata
Posso farti i complimenti per l'OTTIMO e equilibrato intervento?
:-)



sarà, ma ne ho viste tante di straniere, quest'estate....
ovviamente non ti dico quante sono quelle degli autoctoni [metà cayenne e
metà X3 (per la moglie)]
:-P


 ...l'Alfa?
per non respirarmi i gas venefici cambio strada... :-D


 con il naftarissimo Fastfreddy a confermare la sua *immobilità*) ?
...naftarissimo per esigenza, please!  :-D
...dobbiamo anche riconoscere che ci stavamo in 5 su quella X-3...rimane il
fatto che imho dovrebbero essere meglio i 204 agricoli che non i 231
sportiveggianti...


 con la A4...
LOL
...solo un'Audi può fare una figura di merda con un furgone... :-D
...comunque ci sono parecchi cv di differenza mi pare...


 ...comunque ci sono parecchi cv di differenza mi pare...
in effetti sě
e il peso č piů o meno lo stesso
:-///


 l'attuale 330ci rimarrà così, con quel motore fino alla fine.
sarà un nuovo 3000i che va sia sulla 3 che sulla 5 a rimpiazzare il modello
attuale?
Sai qualcosa di più di questo motore? Es: cambia solo la testa (perché tanto
suppongo avrà il vulvatronic, no?) o cambiano anche basamento, pistoni, e
dati di geometria?
illuminami :)


è il motore della 630i
http://www.infomotori.com/a_8_IT_11367_1.html
:-)


 vocaboli più pesanti di "cesso".
L' X3 non è sportiva, semplicemente è un'auto dal comportamento stradale
valido e prestazioni in assoluto brillanti, che mi impediscono di
considerarla un cesso, rispetto alla tua, ad esempio.
L'impressione di non andare è comune a molte auto anche più brillanti e non
costrette a girare col burka qui dentro.
Che poi a me non piaccia (e comunque la prenderei "d", per i motivi che hai
citato e che sono dannatamente buoni anche per altre auto...) e preferisca
una 330i, una Z4 o  altro non importa: è impossibile discutere con te
sapendoti sereno, sull'argomento.

 
http://www.infomotori.com/a_8_IT_11367_1.html
Bel motore, accidenti! Consuma come il "vecchio" ma si cucca praticamente
30cv in più! alla faccia!
Veramente un gran bel pezzo di motore :-)

 sapendoti sereno, sull'argomento.
Qui torniamo sul solito discorso della serenità dei miei giudizi...
intanto io provo di tutto...anche quello che non prendo e non mi
interessa....NON c'è un caso in cui i miei giudizi non siano stati riportati
da almeno un giornalista professionista...non uno! (compreso questo)
Anche quando provo motori su cui dovrei essere serenissimo (come la recente
120i) non mi risparmio critiche che ANCHE in questo caso coincidono con
quento scritto dalla stampa specializzata DOPO.
Per quanto mi riguarda io sono serenissimo.... mi è assolutamente
indifferente se la gente crede che caccio balle o do giudizi distorti o si
fidi di me...


 Sai qualcosa di più di questo motore?
...novità tecniche principali:
basamento bi-metallico in alluminio e magnesio
nuovo Valvetronic
pompa acqua elettrica
alberi a camme "cavi"
...altro non ricordo...


 prestazioni" EFFETIVE.....  :-)
Eh... in effetti dipende dal trattamento dell'azienda in questione...
Nel mio caso ad esempio non ho il problema dell'usato e nemmeno della
benzina, ma ho "dovuto" scegliere la 530 d perche' la scelta e' data dal
canone del renting mensile per un periodo di tre anni, quindi il costo
dell'usato e' "implicito", nel senso che il canone mensile calcolato dalla
societa' di renting e' piu' alto per il benzina...
Forse ci sarei stato dentro lo stesso ma segando tutti gli accessori...
DMaster
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:cghpq1$mki$1...@news.newsland.it...
| benzina, ma ho "dovuto" scegliere la 530 d perche' la scelta e' data dal
| canone del renting mensile per un periodo di tre anni, quindi il costo
| dell'usato e' "implicito", nel senso che il canone mensile calcolato dalla
| societa' di renting e' piu' alto per il benzina...
Chiaro...... se si mettono a budget 500 euro mese di spesa per il renting
500 devono essere e non 501..... ma dimmi oltre a questo ovvio e chiaro
principio, la tua azienda impone una policy per la quale i modelli sono
preventivamente scelti, limitati ed approvati addirittura dal CEO?
La mia è una società di 3500 persone ed esiste una rigida policy per la
quale non si può scegliere l'auto a proprio piacimento, nemmeno se questa
rientra nella cifra di renting.
Avviene quanto sopra.
Io credo che sia molto scorretto, perchè se di benefit al dipendente si deve
trattare, non è corretto che l'azienda imponga una scelta che quasi sempre è
legata al gusto personale ed alle esigenze.
In questo caso il benefit diventa imho un fattore di umiliazione.
Esiste nulla in materia?
ciao
Gaeel

 fidi di me...
Certo, certo, rimani sereno ma sull'argomento sei *faziosissimo* c'è poco da
fare.

 fare.
Dai del fazioso anche al giornalista di Auto Oggi.... lui è pagato per
sentirselo dire.... io no....


 sentirselo dire.... io no....
E dunque?
L'importante č che tu lo sappia, avendotelo dimostrato.

 preventivamente scelti, limitati ed approvati addirittura dal CEO?
Beh, a dir la verita' si puo' anche "splafonare"... basta che la parte in
eccesso del canone la paghi tu...
Comunque si puo' scegliere la macchina che si vuole... mi pare che le
limitazioni siano: no decappottabili e no due posti secchi.
Al lato pratico pero' sei quasi "forzato" verso bmw perche' bmw Italia mi
sembra molto piu' aggressiva come prezzi per i canoni leasing delle altre
case.
Ciao DMaster



:-D
Ciao Longa

E' lo stesso dubbio che ebbi io circa un annoemmezzo fa.
Premetto che allora avevo una 325Ci, provando in varie occasioni la 330i
e 330xi, ho sempre avuto la sensazione di un motore che non fosse molto
lontano da quello che giŕ avevo.
Poi, a marzo del 2003, provai la 330cd e la sensazione fu di
quelle che ti lasciano il segno.
Quindi, come puoi immaginare, ho acquistato la 330cd.
Io non faccio gare, non me ne frega niente che in realtŕ la 330Ci abbia
prestazioni migliori della 330cd, quello che mi interessa sono le
sensazioni che danno, la 330cd, guidata nel giusto modo, regala scariche
di adrenalina in abbondanza, la sensazione č di guidare un'auto molto
piů potente di quello che č.
A me piace di piů guidare la 330cd della precedente 325ci, anche se nel
mio cuore la prima resta sempra la vecchia Compact 323ti.
Per quel che riguarda i consumi per me non erano determinanti, comunque
in autostrada a velocitŕ 130/140 Km/H č difficile scendere sotto i 17 Km
con un litro(5,8L per 100 KM), in cittŕ le cose peggiorano e si fanno i
10, d'altronde la macchina č molto pesante.
Difetti, prima e seconda troppo corte, quinta e sesta troppo lunghe. La
terza invece č esaltante, non č comune sentirsi schiacciati al sedile in
ripresa da 80Km/h. Oltre a questo segnalo il rumore da camion al minimo
e le sbuffate nere in accellerazione, che forse con il nuovo filtro
spariranno.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:cght8g$s9r$1...@news.newsland.it...
| Beh, a dir la verita' si puo' anche "splafonare"... basta che la parte in
| eccesso del canone la paghi tu...
Impossibile..... da me quelle sono e quelle restano, nemmeno un mega
direttore può cambiare.
| Comunque si puo' scegliere la macchina che si vuole... mi pare che le
| limitazioni siano: no decappottabili e no due posti secchi.
Fino a qualche tempo fa, sinchè un dirigente si prese la 406 coupè, era così
poi introdussero anche il: No coupè.
| Al lato pratico pero' sei quasi "forzato" verso bmw perche' bmw Italia mi
| sembra molto piu' aggressiva come prezzi per i canoni leasing delle altre
| case.
Non so quante auto ci sono nella tua azienda ma la nostra flotta è gestita
da una società di renting che si occupa di tutto. L'Arval.
Appro..... ho il tagliando da richiedere....
ciao
Gaeel