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Titolo: scarico supersprint

se sulla mia delta Integrale 8v mettessi un Finale supersprint senza
cambiare il resto dello scarico dite che farebbe  un rombo  grintoso
come quello dell'evoluzione?
o altrimenti cosa mi consgigliate di fare per avere quel fantastico
rombo che fa l'evoluzione?
grazie





Ma che gusto c'č ad avere il rumore della evoluzione senza le relative
prestazioni?
Mi sembra l'ennesima della serie voglio ma non posso ...
Ciao, Davide


A parte prendere l'Evoluzione, non ti sembra sia una cosa tamarra avere il
rumore e basta, con il mezzo che va uguale? Se proprio ami, come me,
ascoltare meglio il rumore vero del tuo mezzo (non quello di un altro, che
pare solo un falso posticcio) cambia tutto lo scarico, ovvero terminale,
centrale e collettori o, per lo meno, terminale e centrale, e vedrai che
sarai molto più soddisfatto della tamarrata di aumentare per nulla il
rumore, che io vedo non fine a se stesso, ma in funzione e come
sottolineatura delle reali prestazioni del mezzo.
Saluti
Fabio

 grazie


wrote:





rombo che fa l'evoluzione?
Già il finale migiora le cose, però penso che il massimo lo si possa
raggiungere eliminando il silenziatore centrale, sostituendolo con un
tubo dritto (che penso la Superprint abbia in listino).
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

non voglio potenza ulteriore, i cavalli che ho sono gia' TROPPI!
I cavalli non sono mai abbastanza... :-)
Ciao!
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

I cavalli non sono mai abbastanza... :-)
1a legge di CMC:
La potenza di un motore comincia ad essere accettabile quando in
qualsiasi rapporto, velocita' e condizione il kick down genera
patinamento istantaneo.
2a legge di CMC (da scrivere sul cruscotto):
Perche' frenare ora se si puo' farlo un po' piu' in la e starci dentro
lo stesso?
3a legge di CMC (da abbinare alla seconda legge):
Perche' accelerare solo ora se potevi farlo prima?
4a legge di CMC (da scrivere sul monitor):
Perche' scrivere sul NG se si puo' giocare a GP2?
5a legge di CMC (da abbinare alla 4a legge):
Perche' tanto Crono ti fotte anche se ti alleni :-(
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
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infatti sono  piu che soddisfatto della Potenza (200 cv) 
Ma allora l'hai già modificata, visto che la 8V ne ha 185 Cv di
cavalli. Il fatto è che se cambi lo scarico e poi fai la centralina
puoi sfruttare al massimo le modifiche fatte.


Perche' tanto Crono ti fotte anche se ti alleni :-(
Coraggio... in fin dei conti ti restano ancora i record di Magny
Course e Hockenheim... per ora... :-)))))
--
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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ICQ UIN: 4005815

Perche' accelerare solo ora se potevi farlo prima?
Mitico, mitico!
Ciao.


Mi sembra l'ennesima della serie voglio ma non posso ...
AAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRGRHHHHHHHHHHH!!!!!
Sacrilegio!!!!!!!
Pas
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"Tutto ciņ che va verso la sportivitą, 
va anche verso la sicurezza"
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