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Titolo: filtro olio

ciao a tutti
Vorrei sapere se il filtro dell'olio va sostituito ogni volta
che si cambia l'olio, oppure una volta si e una no. Considerando
che ho fatto solo 3mila km dall'ultimo cambio ma sono passati 2 anni
Grazie
 
Fr.
 
-- 
per contattarmi:
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=6160
 
 

 che si cambia l'olio, oppure una volta si e una no.
 
Va cambiato ogni volta. Per i pochi chilometri che hai fatto pero', aspetta 
un altro anno.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 un altro anno.
 
L'olio va cambiato ogni 2 anni max. Indip. dai kilometri percorsi...
non so però il filtro..


 che ho fatto solo 3mila km dall'ultimo cambio ma sono passati 2 anni
 
Il filtro si cambia quando e' arrivato a fine vita, periodo che coincide 
con l'intervallo prescritto per il cambio olio.
 
Se hai fatto solo 3mila km, il filtro non e' da cambiare (ma nemmeno 
l'olio).

acc ha scritto:

Lo cambio sempre pure io, comunque mio padre ha avuto una Mitsubishi che gli 
è durata 23 anni con 273000 Km ed il filtro lo ha cambiato solo quando 
faceva i tagliandi in garanzia, quindi si è fatta 20 anni con lo stesso 
filtro, e cambiava solo l'olio prendendolo al supermercato di primo prezzo. 
130CV benzina non cipolla (per i tempi). 
 
 

 ha scritto:

Ok, allora cambio solo l'olio, quello ogni 2 annni va cambiato. 



e considerando che il consiglio è del Ciula, noto per essere spesso un 
gran matacchione? (oltre che le tolleranze erano lievemente diverse nei 
motori del tempo)


poi io il filtro lo pago 11 euro....

 filtro, e cambiava solo l'olio prendendolo al supermercato di primo prezzo.
 
Non mi sentirei di consigliare una cosa simile per due ragioni:
I filtri olio attuali non durano certo 20 anni.
Pur essendo di vitale importanza per il motore, il filtro olio e' il 
ricambio che costa meno, non vale la pena rischiare per risparmiare 
niente in tutto.
I tagliandi me li faccio da me, spendendo 36 euro tra olio e filtro.
 
PS: preciso che per le mie *Francesi* uso i migliori oli Americani, non 
quella diarrea africana che usi tu. :-P


avendo io la Chevrolet Epica benzina, auto notoriamente diffusa :-).
 
Cmq sulla fattura mi hanno scritto Filtro opel Corsa, forse è la 
descrizione generica...

 ha scritto:

Appunto, quindi alla fine è meglio sotituire anche il filtro. (Ogni 2 anni
assieme all'olio)
:-)


 non so però il filtro..
 
Sempre, quando cambi l'olio.


 e considerando che il consiglio è del Ciula
 
Io non ho consigliato un bel Cazzo, ho solo riportato un'esperienza... 
 
 

motori del tempo)
 
Guarda che quando El Ciula fa l'imbecille, lo fa apposta perché ha
voglia di ruzzare, non è panacoso! :-)
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 I tagliandi me li faccio da me, spendendo 36 euro tra olio e filtro.
 
 
Dove butti l'olio vecchio e gli altri ricambi?
 

 Dove butti l'olio vecchio e gli altri ricambi?
 
immondizia+tombino

immondizia+tombino
 
Abbiamo presentato la trollata del giorno!
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [30, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Dove butti l'olio vecchio e gli altri ricambi?
 
http://www.coou.it
 
Per conoscere i centri di raccolta ti consiglio di chiedere al tuo 
comune, sul sito ne sono elencati solo una parte.

 Abbiamo presentato la trollata del giorno!
 
:P
 
ma no ovviamente porterà l'olio in un apposito centro di raccolta o
dal meccanico vicino casa che oltre a essere obbligato a ritirarlo è
anche contento di non aver fatto un lavoro
 
:P

acc ha scritto:

Io ci spruzzo il pellet prima di metterlo nella stufa, aromatizza.... 
 
 

 che ho fatto solo 3mila km dall'ultimo cambio ma sono passati 2 anni
 
In teoria dipende da molti fattori.
Combustibile, uso dell'auto, sbalzi di temperatura....
Una buona traccia è il libretto di manutenzione, ma non va preso come oro 
colato.
Se la macchina va a gas l'olio e il filtro si cambiano più raramente di 
quello che dice il libretto, ad esempio: ci si fa anche il 50% di strada in 
più.
Inoltre se l'auto consuma un pò d'olio e lo si rimbocca spesso (cosa che 
capita p.e. coi motori PSA 1.8 i.e. di una ventina d'anni fa) il cambio può 
essere parimenti diradato, perchè l'olio viene "rinfrescato" dai rabbocchi.
Se la macchina cammina poco si segue la data (in genere è riportato il 
cambio ogni tot Km o tot tempo).
Ma se l'auto da ferma è tenuta in garage e non ci sono sbalzi notevoli di 
tenperatura, il "tot tempo" può essere tranquillamente allungato anche del 
doppio.
Quasi tutti i libretti dicono di cambiare il filtro tutte le volte che si 
cambia l'olio.
Io l'ho sempre cambiato una volta si e l'altra no, e i miei motori sono 
sempre andati benissimo.
Però non ho avuto mai auto diesel, e non so come si comportano con l'olio.
La prima Pandafadigà diesel che mi dettero me l'hanno sostituita prima che 
succedesse qualcosa al motore, ma le nuove indicazioni della Leasys (la 
ditta che gestisce il nostro parco macchine) è: "l'olio si cambia quando si 
accende la spia dell'usura olio", cosa che successe una sola volta a 12000Km 
circa, poi ci ho fatto altri 50000Km e non si è più accesa. Forse era 
bruciata, o era andato il sensore, comunque il motore andava ancora.
 
 
-- Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
28 p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 

 forse è proprio lo stesso
 
ho un 6 cilindri in linea che richiede 6,5 lt di olio, ritieni 
plausibile che abbia lo stesso filtro si un 4 cilindri 1.2?


infatti, l'ho definito matacchione certo non altro, anche se il termine 
� un p� desueto.


....mmmm...allora.....la domanda sorge spontanea....perchč ne fanno 
mille mila modelli diversi quando si devono solamente avvitare e 
filtrare?????????