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Titolo: Salvatela!!!

Che la compri qualche idano!!!
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9897&item=2495098706&rd=1#ebayphotohosting
Io la prenderei ma non ho dove metterla e al momento non il tempo di 
occuparmene o di andarla a prendere!
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+ 

 
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9897&item=2495098706&rd=1#ebayphotohosting
Ma quant'è brutta ....
Posta un link di un maserati d'epoca, la prossima volta . 

 occuparmene o di andarla a prendere!
Ohhhhh.... finalmente rivedo una Bmw 
di quelle belle e eleganti!!
Una E30,come quella che avevo... gran macchina, 
Btw, mi pare non corra piu il rischio di essere buttata, 
ci sono gia 14 offerte
ciao
HFil

 occuparmene o di andarla a prendere!
bellissima!
io ne ho già una quasi identica. con cambio automatico.
deve avere un qualche scarico sportivo, la mia ha un terminale solo.
Per ora costa più il passaggio di proprietà che l'auto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ma quant'è brutta ....
...hai ragione; molto meglio la Mini da 20.000 euro!
...ma non potevi prenderti una Mercedes-Benz, PD...
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
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ITA 74 & USA 71                   1 5 3 6 2 4

 ...ma non potevi prenderti una Mercedes-Benz, PD...
la 190 E magari ;-)


 Che la compri qualche idano!!!
che bidoooOone! ;-))
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed 

 che bidoooOone! ;-))
pensa che io ce l'ho con il cambio automatico.
quando era assicurata e la guidavo mi sverniciavano anche le api.
perň beveva come un autobus :-)


 la 190 E magari ;-)
se fosse una 2.3 - 16 non sarebbe poi cosě male
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 Che la compri qualche idano!!!
e' ben tenuta, ma io non ci vedo un interesse storico. e' una "normale"
320i....

 quando era assicurata
non lo č piů?
perchč?


 se fosse una 2.3 - 16 non sarebbe poi cosě male
pensa che io puntavo la 2.0 di una mia amica, che č passata a impreza
wrx.
purtroppo perň mi ha detto che si era rotta la pompa acqua, quindi la
riparazione sarebbe stata molto onerosa


 perchè?
perchè l'assicurazione costa più del valore della macchina.
nel 2006 tornerà in strada con gomme nuove, assicurata come auto
d'epoca.


 320i....
ti sfido a trovarne una cosě bella, non sfruttata fino all'osso.
proprio perchč č normale quasi tutti gli esemplari sono ormai dei
catorci indicibili.
e poi il comportamento dinamico di quelle bmw č godurioso


 riparazione sarebbe stata molto onerosa
tipico Mercedes..
:-)


 d'epoca.
ah ecco
immaginavo :-)
nel frattempo come la conservi?


 e poi il comportamento dinamico di quelle bmw č godurioso
concordo, pero' non mi sembra che il 2.0 fosse un motore "particolare" fosse
stata una IS.....
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (29, 150, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it


devi pensare a cosa c'era in quegli anni...
poi era sempre un 6L


 stata una IS.....
Oddio, il motore era la parte migliore di quell'auto, che aveva un 
autotelaio mediocre. Divertente, magari, ma ai limiti del pericoloso...
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 pericoloso...
però di gran lunga migliore della E21, mi pare


 perň di gran lunga migliore della E21, mi pare
Sě. La E30 era "al limite", la E21 quel limite lo superava di netto...
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Sì. La E30 era "al limite", la E21 quel limite lo superava di netto...
chissà il mantovani cosa avrebbe potuto combinare alla guida di una E21 
(anche una 315, mica una 323).....
però se ben equipaggiata di gomme non era poi così pericolosa: un amico di 
famiglia veniva sempre in montagna con la sua 320 con gomme invernali e non 
aveva grossi problemi (mentre mio padre con la Giulietta sacramentava non 
poco)


 iniezione o carburatore? 4 o 5 marce?
penso iniezione 5 marce: era dell'85


 nel frattempo come la conservi?
in garage, ogni tanto la accendo e la porto in cortile per farla girare
un po'
nessun'altra precauzione, tanto le gomme sono da buttare in ogni caso.
penso che dovrň far regolare il gioco delle punterie (distrivuzione
rumorosa)


 poco)
infatti, io non ho mai potuto sfruttare a fondo la mia 320 perchè le
gomme erano di sasso, però ho anche una 316 restyling successivo (fari
post più grossi e paraurti in plastica) ed è una goduria da guidare.
sulle stradine piene di curve da molte soddisfazioni, raramente mi
stanno dietro le macchine normali, fermi restando i limiti del 1.6.
Ed ha gomme e assetto base base...


 autotelaio mediocre. Divertente, magari, ma ai limiti del pericoloso...
E' un modo per far tornare il buon vecchio LF?
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)

 E' un modo per far tornare il buon vecchio LF?
Anche.
Ti dimostrerebbe che con una E21 con le 285/30R21 ha fatto, in salita, 
tutte le piste di Cervinia.


 tutte le piste di Cervinia.
semislick o stradali estive?


 tutte le piste di Cervinia.
non č che ce l'ha ancora quella E21? perchč mi manca ;-)
mi mancano anche una wagon e una cabrio, ma mi interessano meno


 
non esageriamo pero',
io le ho avute entrambe, la E30 era un'auto dalla gran tenuta di strada
niente a che vedere con la E21 che sembrava ondeggiare anche sul dritto
(con assetto normale)
la E30 su asciutto assolutamente ottima e piacevole da guidare, stabile
anche facendo viaggi a 180 si aveva un'ottima impresssione di sicurezza,
ciao
HFil

 occuparmene o di andarla a prendere!
E'tenuta davvero bene, direi quasi inspiegabilmente ( anche il 
chilometraggio).
Ho qualche perplessità sulla perfezione dei sedili anteriori, che 
notoriamente su qulla macchina si "deterioravano"..
Io ho iniziato a guidare con una 316 E30 dell'87, la 1.8 a carburatore. 
Quasi uguale a quella della foto, però era un grigio diverso, più scuro e 
con riflessi più verdognoli!
Dopo molti anni a casa abbiamo posseduto una 318i E30, quella "restyling" 
coi paraurti più spessi e in plastica e i fari post più alti; non so perchè 
ma su quella ho notato un livello qualitativo enormemente inferiore alla 
prima 316.. un pò come avviene nei tempi odierni con tanti restyling.
Quanto a qualità, la macchina non era male, però già al tempo era datata 
come soluzioni tecniche, tuttavia era molto piacevole da guidare, posizione 
perfetta. Solo lo sterzo era un disastro, e come guidabilità aveva un 
inserimento in curva lentissimo e poco tranquillizzante.
Sovrasterzo solo su sterrato o viscido e di difficile controllo, insomma, 
perfetta per l'autostrada..
Spero però di riuscire prima o poi a guidare una 320is, credo che in quella 
abbiano fatto davvero un bel lavoro!
Tornando all'annuncio, il prezzo è eccessivamente basso:
una E30 di solito si riesce a vendere almeno a 1000/1500 euro, e messa anche 
peggio!
Tra qualche anno mi piacerebbe trovare una 316 a carburatori come quella che 
avevo io, ma dubito ormai sia fattibile.
Curiosità:
perchè le 320 avevano il baffo inferiore del paraurti anteriore non 
pronunciato mentre le 316 e 318 si? Le seconde sembravano moolto più 
sportive!!!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+

 prima 316.. un pò come avviene nei tempi odierni con tanti restyling.
in cosa hai notato un calo di livello qualitativo?
io le ho entrambe, e sono assolutamente identiche in ogni particolare
interno ed esterno, a parte le differenze di restyling.
Materiali, consistenze, forme, tutto identico


 Materiali, consistenze, forme, tutto identico
E'quello che non ho mai capito:
le differenze erano proprio a livello di materiali e consistenza, parlare di 
guidabilità su un auto di quasi 20 anni tenuta alla bene e meglio sarebbe 
inutile, le differenze erano proprio sulla qualità, compreso il livello di 
assemblaggio.
Un'ipotesi potrebbe essere che la seconda ci è arrivata in mano stra-usata, 
quindi non escluderei che fosse una versione per altri mercati, magari presa 
di importazione. La prima invece, la 316, fu acquistata da noi nuova.
Una curiosità della seconda era l'allestimento:
si trattava di un 318i restayling, quello col motore da (mi pare) 115cv (lo 
stesso che poi andò sulle E36), rispetto alla maggior parte aveva le 
guarnizioni vetri e giroporte totalmente nere anzi che in parte cromate, i 
paraurti in tinta (tolto la fascia centrale) e lo spoiler post. in gomma, 
cerchi in lega, doppi retrovisori (la 316 aveva solo il sx) in tinta, 
tettuccio apribile e volante sportivo a 3 razze.
In compenso, NON aveva condizionatore, vetri elettrici e chiusura 
centralizzata!! :-O
Ripeto, probabilmente era una versione di importazione, la differenza di 
qualità e solidità era davvero tangibile!
:-??
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,

 ...ma non potevi prenderti una Mercedes-Benz, PD...
La A ?
No, meglio la mini della classe A .
Le altre MB son troppo grosse per tutti i giorni .
E poi, a convicere per la mini ci ho messo 4 gg, avessi dovuto prendere 
qualcosa di doppio come cifra c'avrei messo 3 mesi .
E poi l'ho provata e mi piace abb, quindi va bene .
Mi sbizzarrirò sulla prossima auto, quello sì . 

 30, io quanto faccio le cose le faccio bene .
...ti costa 30.000 euro la Mini?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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 Per ora costa più il passaggio di proprietà che l'auto
Simonone tu stai vicino a Milano o mi sbaglio?
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
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AthlonXP-M 3800+ 

 ...ti costa 30.000 euro la Mini?
bisogna mettercisi di impegno per buttare tanti soldi in un cesso cosě
piccolo


 piccolo
rotfl
...lo so anch'io che i bilanci della Bmw fanno faville...


 centralizzata!! :-O
magari era una versione bavaria tedesca comprata da qualcuno che badava
piů alle prestazioni, anche se mi pare strano che poi sul mercato
interno venissero commercializzate auto qualitativamente piů scadenti.
oppure per qualche my in bmw hanno usato materiali piů scarsi, per poi
tornare indietro (la mia č del 1988, MY 1989)
per la cronaca, la mia č al contrario: clima, vernice metal, chiusura
centralizzata e nient'altro (era di mia nonna...)



ziocane!
per fortuna fai il selekt altrimenti 10.000 euro di optional li butti nel 
cesso


 cesso
Sono 28, precisamente .
Nn so se farò il select (ke come unica cosa buona ha il fatto ke se la 
ripigliano senza doverla vendere), nn dipende da me, ma se mi avete detto ke 
anke se ha un motorone manterrà bene il valore xkè regalare 4k di interessi 
a bmw ?
E cmq viene 21.5 base, ma mettendo poke cose sale subito . 

 Le altre MB son troppo grosse per tutti i giorni .
SLK?
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 4k di interessi a bmw ?
imho ti conveiene farlo
magari fra 2/3 anni ti stufi, la vuoi vendere e se ti danno 15.000 euro sei 
fortunato


 SLK?
Sě .
Il piano doveva essere, originariamente, SLK + qualcosa tipo Alfa GT .
In realtŕ abbiamo redistribuito la cosa, invece di grande per me + "piccola" 
per famiglia abbiam fatto piccola per me per tutti i giorni e grande per 
tutti .
E alla fine mi va bene cosě dai, c'č gente ke va in giro in Uno arrugginita, 
nn mi posso lamentare troppo . 

 nn mi posso lamentare troppo . 
No, non direi. Io non la prenderei, ma č questione di gusti...


 sei fortunato
Un po' meno . Credo 13 . Cmq niente di male, se vale di più la si riscatta e 
la si rivende a mario rossi .
Certamente sarà tenuta bene e con poki km, questo è sicuro .
Ed è pure vero ke potrei stancarmi, fra 3-4 anni, e volere una makkina seria 
:) .
Vedremo .
Al massimo si dà l'anticipo massimo possibile in modo tale da limitare gli 
interessi e le coordinate del cc per prendersi la rata, tanto 300 euro al 
mese nn fanno nè caldo nè freddo . 

 e grande per tutti .
ma fino ad adesso che makkina avevate?


 No, non direi. Io non la prenderei, ma č questione di gusti...
Xkč ?
E cosa prenderesti ?
Calcola ke io per i prossimi 5 anni devo fare casa-uni . Ed un paio di volte 
la settimana andrň la mattina alle 8 ed altre 2-3 volte la settimana tornerň 
alle 17 .
Poi il w.e. prendo i 5 metri e me ne vado su .
A me pare andare bene, tu cosa dici ?
Cmq ormai ho rotto le scatole a mille persone x cercare i contatti, adesso 
mica posso fare marcia indietro :) .
E cmq credo di conoscere abb auto da dire di preferire questa . 

 tanto 300 euro al mese nn fanno nè caldo nè freddo .
hai pensato di prenderla in leasing in Germania?


 hai pensato di prenderla in leasing in Germania?
Eh, il giro di ieri sera serviva a sentire se la volevo di importazione 
parallela .
Ma ho detto ke la voglio nuova esattamente come la voglio io, dentro e fuori 
(anzi, se hai consigli per il colore esterno vai pure, il grigio me lo state 
sconsigliando tutti :), quindi si ordina e pace, me ne frego di risparmiare 
3k importandola dalla .de .
Cmq, rispiega bene cos'è 'sta cosa ?
No, cmq no, voglio tutto regolare, nn posso mica andare in giro con la targa 
tedesca dai .... 

 ma fino ad adesso che makkina avevate?
Siamo una famiglia di alfisti noi :) .
Una 156, con pelle beige ed altri 2-3 optional . Ovviamente benzina .
Alla fine facciamo abb meno di 10k km l'anno, avere makkine grosse sarebbe 
stato uno spreco enorme (ke però adesso mi voglio concedere cakkio!) . 

 Siamo una famiglia di alfisti noi :) .
rotfl
...siete proprio fatti uno per l'altro...


 cakkio!) .
hai ragione PD


 la targa tedesca dai ....
no
non parlo di importazione, ma di leasing (e relativa immatricolazione) con 
una soc. tedesca: pare che sia molto conveniente dal punto di vista fiscale 
e non ci sono controindicazioni di carattere legale. Aggiungi poi il fatto 
che le eventuali multe vanno in Germania... :-D
cmq. chiedi a Wally: la sua A4 ha seguito questa trafila


 cmq. chiedi a Wally: la sua A4 ha seguito questa trafila
Ok, apro un nuovo thread, tanto per curiosità . 

 E cmq credo di conoscere abb auto da dire di preferire questa . 
Bon, e se poi ti stufi puoi sempre cambiarla.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
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 Ok, apro un nuovo thread, tanto per curiositā .
cerca prima su google


 cerca prima su google
No, tr fatica :) .
E cmq avevo letto quei 2-3 thread sull'argomento . 

 minimo il cambio automatico. Meglio la moto o lo scooter, per la città.
Ma vedremo ... Sulla S nn c'è l'automatico cmq .
Imho in città uso la seconda e la terza e basta .

 Imho in città uso la seconda e la terza e basta .
Consiglio di partire in prima :-)


 mese nn fanno nè caldo nè freddo . 
Ottimo, ti mando le mie coordinate IBAN e tu disponi il bonifico 
continuativo?  Ti regalo anche un mini climatizzatore, che potrai usare 
se dovessi iniziare a sentire un pochino di caldo o di freddo.
-- 
E.

 iniziare a sentire un pochino di caldo o di freddo.
No, nn mi serve, metto il clima automatico :) . 

 Consiglio di partire in prima :-)
Eh, parliamo un po' di questo .
Io parto sempre in prima . Ma partendo in seconda parte ?
Ci sono controindicazioni ? Si rovina qualcosa ? 

 Ci sono controindicazioni ? Si rovina qualcosa ?
Per partire dovrebbe partire, lavorando un po' di frizione casomai.
Le controindicazioni sono che sforzi appunto la frizione. Dipende poi tanto
da come e quanta coppia eroga il motore ai bassi regimi
Ciao! :-)
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 da come e quanta coppia eroga il motore ai bassi regimi
Ok ..
Ma se l'auto i cv ce li ha va tutto bene no ? 

 Ci sono controindicazioni ? Si rovina qualcosa ? 
Sì, la frizione.
Ciao


 Ma se l'auto i cv ce li ha va tutto bene no ?
Va bene finchč non si consuma del tutto la frizione. Partendo in seconda il
motore č cmq piů sotto sforzo e la frizione bene o male un poco slitta,
consumandosi prima del tempo.
Ciao! ;)


 Ciao
Va beh, amen, invece di cambiarla ogni 40k km la cambio ogni 28, pace . 

 Va beh, amen, invece di cambiarla ogni 40k km la cambio ogni 28, pace . 
Usata bene, una frizione dura 300.000 chilometri. Mai cambiata una 
frizione, sulle mie auto.
Usata male, dura anche meno di 15.000 chilometri: visto coi miei occhi.


Usata male, dura anche meno di 15.000 chilometri: visto coi miei occhi.
Dilettante.....la madre di una mia ex ha finito la frizione della Y10
in 1.380 km, percorsi peraltro in quasi due anni. Anzi meno perche'
150 km li avevo fatti io!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 150 km li avevo fatti io!
Minchia, questo č davvero il record.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Minchia, questo č davvero il record.
In effetti....e io che credevo di essere in testa con i 12.500 km della
seconda frizione dell'Ibiza....:PPP
Ciao!


 seconda frizione dell'Ibiza....:PPP
Che animalo!
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 tornare indietro (la mia č del 1988, MY 1989)
Le mie erano entrambe dell'87:
la prima di luglio (una delle ultime pre-restyling), la seconda dicembre. La 
stranezza č che mi risulta che quel motore fosse stato introdotto nell'89.. 
:-?
Questo potrebbe far pensare alla mia teoria dell'importazione, al tempo in 
germania non erano rari esemplari acessoriati in  modo sconsiderato...
purtroppo entrambe sono state rottamate, quindi ormai non posso piů fare 
nessun tipo di riscontro!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+ 

 Che animalo!
Mah, piů che altro gli animali erano i 32 kgm di coppia a 1800 giri.....:P


Sě, facendo pattinare un po' la frizione.
Pensa che io parto sempre in seconda per avanzare nel traffico senza
nemmeno accelerare........ :-DDDDDDDDDDDD
Ovviamente se devo muovermi decentemente metto la prima.
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Ciao! :-)
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


autotelaio mediocre. Divertente, magari, ma ai limiti del pericoloso...
Io ho provato una 318i 115cv E30 restyling '87.....e onestamente non
ci ho trovato nulla di pericoloso. Eran cosě scadenti quelle
pre-restyling? Che gli avevan cambiato oltre a fari dietro e
cromature??
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 cromature??
Avresti dovuto provarla sul bagnato!
-- 
8tto
Fanculo all'idrogeno


Cavolo!!
Bella è bella!
Ma è assicurabile come auto storica?
se si, ci faccio un pensierino :-)
--
Granz
(22;75+,192;BL)
E30 320is owner,driver&lover
///M powered

Avresti dovuto provarla sul bagnato!
Provata, e per farla girare c'era bisogno proprio di fare il
deficiente. Nella guida normale non creava problemi.
E aveva anche l'assetto sportivo e le gommazze da 195.
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 deficiente. Nella guida normale non creava problemi.
In compenso, andando abbastanza tranquilli in autostrada, ogni tanto si 
girava da sola.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia

 Avresti dovuto provarla sul bagnato!
Basta non essere degli idioti e guidare con un po' di cervello, come si
dovrebbe fare con qualsiasi macchina, e con un po' di delicatezza e non
succederà mai niente.
Certo che se pretendi di spalancare il gas a metà curva con il diluvio che
viene giù... poi non lamentiamoci che la macchina si gira.
--
Granz
(22;75+,192;BL)
E30 320is driver,owner&lover
///M powered

 occuparmene o di andarla a prendere!
Certo che quello straight-six vecchia maniera è impagabile!
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona" 

 la 190 E magari ;-)
Magari!
Le facessero ancora così le MB oggi!
In casa ne abbiamo avute due.


 stranezza č che mi risulta che quel motore fosse stato introdotto nell'89.. 
ieri sera ho controllato sui miei libri.
la 318 i risulta essere stata prodotta FINO al 1987.
in seguito non č stato piů a listino nessun 1.8, fino al 1989-1990
quando č stata introdotta la 318is per il mercato italiano e per un
altro paio di mercati.
piuttosto mi sembra strano che quella del dicembre fosse ancora my 1987.
ma magari in bmw usano il sistema my basato sull'anno solare, anzichč
lavorativo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 lavorativo
No no, quella di dicembre era già la nuova, la pre-restiling era quella di 
luglio, che credo fosse una fine serie (mio padre mi dice che c'era un forte 
sconto, dato che era anche in pronta consegna).
Poi ripeto, della prima so tutto: l'acquistò nuova mio padre a luglio 
nell'87; la seconda fu presa stra-usata nel 2000 dopo che un deficente 
sfasciò la prima facendoci un giro su sterrato (era un cretino che lavorava 
per noi, che fino al giorno sembrava sano..) e piuttosto che ripararla ne 
prese un'altra..
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA

 non la portavano ma fuori c'era già!.. boh!
ieri ho dato un'occhiata veloce e ho trovato una tabella che riportava
le auto _prodotte_ nei vari anni, indipendentemente quindi dal mercato
in cui erano commercializzate.
settimana prossima guarderò meglio e magari porto il libro in ufficio,
così ti do i numeri precisi


 se si, ci faccio un pensierino :-)
Si lo dice anche lui nella vendita.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+ 

tutte le piste di Cervinia.
Beh, piu' semplicemente ti rammenterebbe l'imbattibilita' nel Turismo,
per diversi anni consecutivi, dell'M3 E30 :)
Elfer