Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Gasarla o cambiarla?

Buongiorno a tutti,
 vi leggo da tempo ma non ho mai scritto prima.
Ho una mazda demio 1.3 del 1999, con 150mila km. Perfetta, mai un problema, affidabile come lo sono solitamente le giapponesi prodotte in giappone.
Inizierò a dover fare un po' di km , circa 80 al giorno casa-lavoro.
L'auto consuma abbastanza, visti soprattutto gli attuali costi della benzina, circa 14 km/litro.
Ora, che faccio?
Cambio auto e compro un usato più recente a gas o da gasare (magari una panda a metano, ho due distributori sul tragitto)?
Oppure gaso la mia e la tengo fino alla sua morte naturale (ma chissà quanto mi durerà ancora... ha senso gasare un'auto di 13 anni?)
Budget: il più basso possibile, max 5-7k
Esigenza: seconda auto, non deve essere di grandi dimensioni, basta che abbia quattro posti a sedere (no smart)
ciao,
  Giulio

nw600 ha scritto:

Solo un coglione (ed IDA pullula) cambierebbe un gioiello che è appena fuori 
rodaggio e ha ancora la cera.
 
I soldi spendili in benzina, non gasare un cazzo che diventi un barbone col 
cappello (e anche di quelli che mangiano cipolle è pieno su IDA). 
 
 

 Budget: il più basso possibile, max 5-7k
 
Con 5K oltre all'impianto e alla revisione generale, ci fai anche un bel 
viaggetto!
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 


ma io SONO GIA' un barbone , anche se senza cappello, e gaserei proprio per non mangiare cipolle

 Ho una mazda demio 1.3 del 1999, con 150mila km.
 
se la gasi fai prima a buttarla, le mazda 3 hanno dato un casino di problemi 
figuriamoci la tua che è molto più vecchia. 
 

altri soldi?
 
Quoto
 
 
 
 
 
 

Oppure gaso la mia e la tengo fino alla sua morte naturale (ma chissà quanto mi durerà ancora... ha senso gasare un'auto di 13 anni?)
 
Questa, ma per precauzione, farei installare anche il flashlube per
salvaguardare valvole e sedi: di che zona sei?
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

pare che quel motore sia gasabile, a differenza della maggior parte
dei giapponesi
abito verso CO, e lavoro a MI
ciao,
 Giulio

abito verso CO, e lavoro a MI
 
Mi permetto di suggerire un installatore molto valido e abbastanza
vicino a te:
 
AUTOGAS TWINS DI GEMELLI FELICE
 
VIALE AZARI 129 FRAZIONE PALLANZA - VERBANIA (VB) - 28044
 
Telefono: 0323501397 
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


  vi leggo da tempo ma non ho mai scritto prima.
fatti il giro di 15-20 installatori, chiedi se è gasabile
imho ci starei molto attento....
il discorso del flashlube poi mi è molto strano...

il discorso del flashlube poi mi è molto strano...
 
Cosa non ti torna?
Sai cos'è il FL e come funziona?
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


allora, sicuramente non ha senso cambiarla(hai calcolato quanti KM faresti 
con 5-6000 euro, considerando che anche un'auto a gas consumerebbe comunque 
la sua bella quantità di gas( e un po' di benzina all'accensione) ?
 
 
gasare la Demio...  non saprei, ma a naso ricordo che i motori giapponesi 
deglin anni '90 non digerivano le trasformazioni a gas(il motore della Mazda 
Demio non lo conosco, dovresti informnarti da chi ha gasato lo stesso 
motore, se qualcuno l'ha fatto)
 
insomma, io farei bene i calcoli, imho molto probabilmente ti converrà 
pagare la benzina etenerti la Demio fino a quando sarai cosrtretto a 
rottamarla.
 
e poi quegli 80Km al giorno li devi fare per i prossimi 10 anni oppure è una 
situazione che potrebbe variare(cambio casa,nuovo lavoro...)
 
 
tutto imho,ciao 
 
 

 PALLANZA - VERBANIA (VB) - 28044
 
Non è che sia proprio vicinissimo, non lo è nemmeno per me che sono a metà 
strada rispetto a lui... però pare ne valga la pena. Forse è più comodo 
Missaggia.
Qui vicino, a Castellanza, c'è Menichini che fa impianti da decenni, oppure 
c'è il mio meccanico dove ho fatto fare il lavoro alla Sonica, zona 
Gallarate.
 


Ti consiglio di gasarla, io anche io avevo una demio 1.3 ma del 2001,
se non sbaglio il motore è lo stesso ma lievemente meno potente.
Dopo dei problemi causati dal primo installatore (aveva montato un
impianto tradizionale che ha causato un mega ritorno di fiamma -
collettore e debimetro finiti nel cestino della spazzatura), un altro
(stavolta preparato) mi aveva montato un impianto BRC sequent che non
mi ha mai dato noie per 80.000 km (140.000 totali se non ricordo
male).
Non era montato il Flashlube.
Come consumi faceva sugli 11 - 12 con un litro di GPL, purtroppo la
bombola toroidale che puoi montare è quella da 28 l effettivi (32
virtuali se non sbaglio), in quanto (almeno sul modello del 2001) il
vano ruota ha al centro una sporgenza per l'aggancio della ruota di
scorta che riduce parecchio la profondità del vano :-(
Mi accodo al consiglio di Cactaceo,  già che ci sei una bella
revisionata generale alla macchina e vai tranquillo per altri 80.000
km, sopratutto se l'installatore oltre ad essere ben preparato sugli
impianti anche un bravo meccanico che fa un bel lifting alla macchina.
 
ciao
 

fatti il giro di 15-20 installatori, 
 
A quel punto l'auto avra' 260.000 km e non varra' piu' la pena di
gasarla.
Magari gli conviene aspettare l'annuale convention dei gasatori
d'Italia, così li becca tutti insieme.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 d'Italia, così li becca tutti insieme.
in romagna una citta' da 130.000 abitanti ha almeno 20installatori (forse 
30/40) una ventina sicura sicuri

 Sai cos'è il FL e come funziona?
si, c'è anche chi dice che il catalizzatore va a zoccole, non mi è ancora 
chiaro se è una chiacchera vera o falsa

chiaro se è una chiacchera vera o falsa
 
Il FL non è altro che un addittivo a base di carbonato di potassio che
ha (o dovrebbe avere) una funzione simile al piombo nel rivestire
valvole e sedi con un film sottile, in modo da proteggerle dalle
eccessive temperature.
