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Titolo: Alfasud Sprint

Salve, sto risistemando un alfasud sprint 1.5 q.v. del 1984
Sono di Genova e cerco ricambi di carrozzeria, in particolare i due
lamierati dei parafanghi anteriori.
Qualcuno ha idea di dove possa trovarli? Nuovi saranno ancora
disponibili?
Grazie.

 disponibili?
Ah, boh, prova a kiedere in Alfa, ma dovresti conoscere qualcuno (come per
tutto, se vuoi fare le cose fatte bene e velocemente) .
Altrimenti ti rimane solo qualke sfasciacarrozze . Ed a quel punto ti pigli
mezza makkina, dato ke poi sarà sempre più difficile trovare pezzi .
Cmq, se fotti la carrozzeria nn è bello, ma tutti (o quasi) gli altri pezzi
li trovi nemmeno troppo difficilmente .

 Salve, sto risistemando un alfasud sprint 1.5 q.v. del 1984
Mi spiace di non poterti aiutare... comunque complimenti!!
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

li trovi nemmeno troppo difficilmente .
Si trova tutto, basta rivolgersi alla Afra: 
http://www.afra.it
Lamierati, motori, TUTTO, anche per le introvabili GTA e Montreal.
Hanno perfino roba per le 6C!!!
La AFRA è il luogo culto per gli Alfisti d'epoca, mi sembra strano che
chi voglia restaurare una Sud QV non lo conosca. Hanno sedi nel
milanese, a Roma ed a Verona. Se per caso non avessero parti per le
Sud, basterà chiedere direttamente alla Alfa Romeo. 
Nella PEGGIORE delle ipotesi, un buon carrozziere e battilastra può
costruire tutto quel che serve....ma il gioco potrebbe non valere la
candela, visto che si trovano delle Alfetta GTV (migliori delle Sud)
in ottime condizioni a prezzi abbordabili.
Lucio
38, 68, 220 (CA)

 Hanno perfino roba per le 6C!!!
Tanto per curiosità credo mi andrò a sfogliare il sito ..

stato .
No, la corrosione era passante, non ci puoi fare nulla, cominciano ad
apparire i primi bozzi e devi continuamente rattoppare. 
Quelle maccine erano DAVVERO molto delicate da questo punto di vista.
Fosfozincatura a parte, che non veniva fatta, pare le scocche
restassero a lungo senza vernice, ed all'aperto, preda degli agenti
atmosferici di Pomigliano D'Arco. Quando andavano a verniciarle alcuni
danni erano già fatti (ma forse sono solo leggende metropolitane).
I problemi furono risolti con la seconda serie delle 33.
D'altra parte, se il possessore fosse un amatore che ha seguito l'auto
passo passo, dubito che la venderebbe. La quotazione di RuoteClassiche
non ti ripaga neppure di un anno di lavori dal carrozziere!



Ciao,
In un rotamaio qui a Monza c'č una Alfasud Sprint grigia metallizzata, se ti
interessa e vieni da queste parti fammi un fischio.
-- 
Ciao
Deimos

 ha scritto nel messaggio
news:41401750...@News.individual.de...
La mail non č valida, giusto ?
Al max mailami tu ...

Al max mailami tu ...
Giusto, non è valida :-)
Ti interessa qualcosa in particolare...?? Non ho segreti :-P


 in ottime condizioni a prezzi abbordabili.
A prezzi abbordabili? Magari. L'Alfetta GTV sta aumentando di prezzo in modo
vertiginoso e la sua ascesa non cessa. Di esemplari in buone condizioni ce
ne sono rimasti pochi e quelli ancora disponibili vengono via a prezzi molto
alti. Superiori, e di molto, rispetto le quotazioni di Ruoteclassiche. Sui
2500 Euro si riesce a trovare quelche esemplare della prima serie in
condizioni quasi pessime e i costi per un buon restauro sono elevati. La 1.8
poi è introvabile.
Per quanto riguarda la seconda serie il discorso è diverso in quanto non è
ancora di interesse storico tranne che per la GTV6 e la Grand Prix.
-- 
Ciao
Deimos

poi č introvabile.
Credo che sui 5000 Euro qualcosa di ready_to_go si trovi. O, almeno,
l'avevo trovata un paio d'anni fa.
Una Sud 1.5 da restaurare completamente ti viene a costare di piů,
temo. E resta sempre una Sud, non un Alfetta GT. Ben altra cosa.


 Ti interessa qualcosa in particolare...?? Non ho segreti :-P
Senti, se mi vuoi mailare bene, sennņ fai quello ke vuoi, la tua mail nn mi
alza gli interessi delle obbligazioni .

 38, 68, 220 (CA)
Saluti
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
"...Wild horses, couldn't drag me away..."

 alza gli interessi delle obbligazioni .
Ecco un altro trombato Parmalat...



5000 Euro è il minimo accettabile per una GTV in ottime condizioni, per la
mia Grand Prix ho avuto proposte ben più alte. Comunque la Alfasud Sprint
era un vero fulmine e per essere una TA andava benissimo. Il motore poi era
straordinario.
-- 
Ciao
Deimos

 Ecco un altro trombato Parmalat...
No, direi proprio di no .
Parmalat le rifilavano a tutti i vekkietti ke avevano in tutto quanto
servirebbe per comprare un'A3 .
Mi ha fottuto mediaset invece, da quando le toghe rosse hanno inquisito
piersilvio e marina sono scese parekkio ...
Da 9.6 erano scese ad 8.5 . Ora stanno risalendo vedo, 8.9 .
Ma cmq sarebbe già un guadagno, dato ke han dato i dividendi per anni .


Io la sapevo dicversa invece.
L'Alfasud è stata la prima vettura al mondo ad essere protetta in cataforesi
per immersione, come fanno comunemente con le vetture moderne. Il problema
nacque per un errore di gioventù: in pratica anziché collegare il catodo
alla carrozzeria veniva collecato l'anodo per cui il processo di cataforesi
non era efficace. Purtroppo essendo stata la prima vettura ad utilizzare
tale procedura hanno pagato lo scotto di un errata interpretazione. Per
questo lasciavano le carrozzerie all'aria aperta, forti del fatto che la
cataforesi doveva garantire (giustamente) una protezione contro la ruggine
elevatissima, mai raggiunta da nessuno fino ad allora. Già con la seconda
serie la situazione migliorò ma per arrivare ad una cataforesi veramente
efficace si dovette aspettare fino algli anni 1985/86.
-- 
Ciao
Deimos

 wrote:
CUT
Non entro nel merito tecnico, ciò non toglie che le lasciassero
effettivamente all'aperto.
Interessante approfondimento sulla cataforesi, comunque.


Scusa, 20 anni e già è distrutta ?
Venedo come sei ridotto tu che ne hai di meno.....
8-PPPPPPPPPPP
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 8-PPPPPPPPPPP
8-PPPPPPPPPP

 Ma cmq sarebbe già un guadagno, dato ke han dato i dividendi per anni
Si, Porco "%£$%&, nel 2000 erano a 45k lire... 23 euro! 

 Si, Porco "%£$%&, nel 2000 erano a 45k lire... 23 euro!
Boh, nn lo so, noi le avevamo prese a 10 nn so quando .
Al giorno d'oggi bisogna solo sperare di poter riprendere quel ke si è messo
anni prima .
Solo ke adesso ho conosciuto un tizio k'è nel giro e d'ora in poi si
sceglierà meglio .
In pratica l'unicredito ha un team di gente ke stila previsioni, e sono
precisissimi su tutti i dettagli . Ti dice di quanto cresceranno o
scenderanno, all'incirca i dividendi .
Mi ha spiegato un casino di cose, ci sono un sacco di voci e dati .
Certo è ke nn possono prevedere i vari attakki terroristici, percui se
piglio 8 fantastiliardi della società X e poi quel fottuto bin laden fa
qualke casino .. Lì scendono (ke poinn capisco xkè se crolla l'america devo
crollare pure io, va beh ..) e nn ci si può fare niente .
Cmq bisognerebbe essere ancora più dentro, c'è gente ke sa in anteprima, il
giorno prima, di quanto salirà ST microelectronics . E fanno i colpacci!
In 3-4 gg questo titolo può fare salti da 11 a 22, ed è successo!

 interessa e vieni da queste parti fammi un fischio.
Ragazzi, ringrazio tutti per le risposte!
La mia è  grigia metallizzata, ed il suo problema è che i parafanghi
anteriori, dove schizzano l'acqua le ruote davanti sono praticamente
quasi corrosi-passanti all'altezza del fondo.
L'auto è del 1984, è stata in box per 10 anni, poi ahi ahi ahi 10 anni
all'aperto (anche se gli interni erano riparati e l'auto era posta in
un angolo di un cortile per rimanere + protetta) e li si è consumato
il disastro.
Comuque (ma è questione di gusti) io trovo la sprint + aggraziata del
gtv (mi piace il gtv intendiamoci), per quanto concerne le valutazioni
credo che , paradossalmente, la sprint possa nel tempo (ma già quasi
ora) valere + del gtv (anche se uno non compra l'auto vecchia per
investimento, con quello che sis pende a restaurarla...).
Infatti la sprint ai suoi tempi era molto cara e ne vendettero poche,
per cui oggi è parecchio rara (un buon 30% è finito contro i muri, il
restante 70% dai demolitori perchè era forato dalla ruggine),
specialmente la 1.7, l'ultima, è praticamente introvabile qui in
italia, ce ne sono un po' di + in spagana e francia. Nelle cose
d'epoca (o semplicemente vecchie) è + la rarità a fare il prezzo che
la reale qualità dell'oggetto, comunque queste sono solo mie opinioni,
non voglio scatenare battaglie.
Il motore dell'auto in questione va ancora che è una bomba, i guai
sono nella carrozzeria, l'atro guaio oltre i parafanghi è che monta i
finestrini elettrici e sono semi bloccati dal tempo, pensavo di
sostitirli con i manuali, per cui se effettivamente poessi raggiungere
la spint (peraltro grigia ) di cui parli...
Mi daresti il nome del demolitore che provo a chiamarlo?
L'auto (ok chiedo l'impossibile) in che condizioni ti sembrava?

alza gli interessi delle obbligazioni .
Eeeeeeh, che carattere! Ti mando un mail in mattinata.


 L'auto (ok chiedo l'impossibile) in che condizioni ti sembrava?
Non mi sembrava in cattive condizioni, però l'ho guardata di sfuggita. La
carrozzeria è a posto anche se sono già spariti i cerchi e altri piccoli
particolari.
-- 
Ciao
Deimos