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Titolo: La ricerca dei cavalli

Volevo fare una domanda semplicissima :
Xè la gente è sempre alla ricerca dei cavalli da aggiungere alla sua
macchina ?
La risposta non è scontata, lo capisco anche io che sono altre emozioni e
ognuno investe in quello che trova + giusto.
Girando su internet però ho notato elaborazioni di tutti i tipi .. ma di
prezzi impressionanti !
Se spendo 35 milioni x la mia macchina ...e poi ne spendo altri 10 tra
elaborazione e simili, non mi conveniva allora comprare direttamente una
macchina + potente ?
Io ho rimappato la centralina, ho speso 650.000 e ho guadagnato 18 cv, tutto
sommato mi sembra di averli speso bene. Guardando ancora un po' in giro x
aumentare le prestazioni, mi si propongono il filtro dell'aria, che x farmi
guadagnare 2 cv mi costa 500.000 e altre cose simili... se avessi voluto
investirci tutti quei soldi, a quel punto avrei preso il 2000 da 140 Cv ...e
se avessi avutoulteriori soldi x aumentare la potenza .. magari mi sarei
preso la celica da 190 Cv. (che oltre ad essere + potente è un'altro tipo di
macchina )... e così via.
Posso sapere allora xè alcuni hanno investito così tanto ?
Grazie
--
Wacky (23,122,Bg)
Megane coach 1.9 Dci Driver

 macchina + potente ?
E' un ragionamento che spesso faccio anch'io..
Conosco delle persone che si sono presi l'auto da 15.000 euro e poi ci
spendono tra elaborazioni e modifiche altri 5.000 euro....
Certo, arrivano a star dietro ad un mercedes o bmw.... però alla prima curva
quasi volano fuori traiettoria, oppure in frenata devono avere 50 metri in
piu di strada....
Spesso io rinfaccio questo a loro e sembrano non capire.
Spesso gli rinfaccio che con 20.000 euro avrebbero comprato qualcosa che ha
gia potenza di per se in originale e sopratutto è tutta un'altra cosa....
tuttavia sembrano non capire.
Forse son io a  non capire, ma io oltre alle prestazioni voglio che l'auto
sia adatta a "sopportare" tali prestazioni... anche in termini di incidente.
Che senso ha portare una punto a correre come un Bmw? Il bmw se esce di
strada a 190 km/h è innegabile che assorbirà meglio la botta rispetto ad una
punto!
Poi alle volte penso che evidentemente il fatto sia strettamente
economico.... infatti tutti gli appassionati di motori vorrebbero una
macchina bella, potente, scattante ed economica! Tuttavia non tutti possono
permettersi un 2.0 benzina... (ammenoche non faccia come un tipo che si era
comprato il Clio Williams e poi andava a lavoro, a 20 km da casa, in
bicicletta perchè a muovere l'auto gli costava troppo...) e allora comprano
l'auto meno costosa e poi, piano piano, gli aggiungono i cavalli che non
ha.....

 ha.....
Da quello che dici non hai passione :-P
Dell'Auto ci si innamora, come con una donna, ci si prende cura di Lei,
cerchiamo sembre di farla apparire bellissima agli occhi della gente,
ed almeno per noi, Lei è sempre la più bella.
Il fatto di spenderci 5000 € per modifiche, 
non è la stessa cosa di comprare un auto al momento dell'acquisto del
valore di 5000 € in più.
L'appassionato ha una sua rata fissa mensile da dedicare alla propria
Lei,
anche per questo le donne sono gelose :-P.
Tuttavia per alcuni ma non per tutti, arriva il momento della
separazione,
alcuni passano ad auto più piccole e meno performanti, altri viceversa.
Io sono a questo bivio, spendere 2500 € di modifiche per acquistare
30-40cv e portare la potenza massima a ~150cv,
oppure venderla, con immenso dispiacere, e con la stessa cifra prendore
qualcosa di serie di superiore ...
Sicuramente optero per la seconda, 220cv di serie con la speranza e la
possibilità di arrivare sempre più in alto,
ed il ciclo si ripete, come la storia, siamo appassionati è la nostra
vita :-)
saluti
marco.twc
tigra.in.vendita.driver
ibiza2002.work.in.progress
26.106+.rm
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 marco.twc


 macchina ?
Guarda, io bazzico da poco questo ng, ma mi e' sembrato di capire una
cosa: la gente elabora la propria vettura perche' trova divertente
farlo.
A me piace andare in montagna, ed il mio tempo lo passo tra scalate (non
delle marce!! ;-) ) ed escursioni, che di per se' non servono a nulla ma
sono divertenti.
Chi passa il week-end in garage a trafficare lo fa perche' si diverte a
farlo, tutto qui.
Se avessi il tempo, le conoscenze tecniche e l'abilita' manuale magari
lo farei pure io!
Ciao
Valter


punto!
Mi permetto di dissentire, almeno in parte.
E' ovvio che l'aumento della potenza (o dell'erogazione) deve essere
fatto di pari passo con un miglioramento dell'assetto e dei freni. In
caso contrario, ti stai solo cercando grane. 
Ma.... ma... ma... ma una Punto (per citare il tuo esempio) con pochi
soldi spesi sull'assetto e sui freni potrŕ fare le curve MOLTO piů
velocemente di una mrecedes o bmw che pesano 400 kg in piů...
Guardiamo questi dati, tratti da Automobilismo on line: 
Punto HGT:
Velocitŕ massima (km/h)  205   
Acceler. 0-100 km/h (sec.)  8.6   
Massa (kg) 1040
BMW 2.5ti 
Velocitŕ massima (km/h)  235   
Acceler. 0-100 km/h (sec.)  7,1  (il sito riporta 10,9 ma č
evidentemente un errore) 
Massa (kg) 1405 
Ebbene... fai la preparazione sportiva degli ammo (meno di un
milione), mettici dei dischi tarox e delle pastiglie racing (meno di
600.000), e senza toccare il motore avrai una punto che sul misto
bastona alla grande la BMW, perchč far rallentare e far curvare 400 kg
in piů non c'č santo che tenga.....
E a quel punto, una curva in cui il limite dei 1400 kg del BMW č 160
km/h, magari puň essere percorsa dalla Punto a 170.....
Ciao!!
Rostro

 ha.....
Si chiama sempre passione.....
Saluti
Opel Corsa 1.4 16v
(27-115-RM)

 Valter
Beh, ma io non sto criticando chi elabora la propia macchina , tant'è vero
che anche io ho rifatto la centralina, capisco benissimo i lavori
artigianali etc , se sapessi dove mettere le mani sarei sempre li.
Quello che invece non capisco è chi compra la vettura con 100 hp e il giorno
dopo cambia di tutto x arrivare a 150 ...


 ha scritto nel messaggio
news:zLKo8.32384$pT1.8...@news1.tin.it...
Ciao "Wacky"
| Volevo fare una domanda semplicissima :
| Xè la gente è sempre alla ricerca dei cavalli da aggiungere alla sua
| macchina ?
non bastano mai.......... purtroppo...... è come per il raggiungimento del
karma.....
| La risposta non è scontata, lo capisco anche io che sono altre emozioni e
| ognuno investe in quello che trova + giusto.
Ok. passione, hobby, etc etc
| Se spendo 35 milioni x la mia macchina ...e poi ne spendo altri 10 tra
| elaborazione e simili, non mi conveniva allora comprare direttamente una
| macchina + potente ?
Perchè chi elabora vuole qualche cosa di suo di personale.........
Il motore è un conto....... l'estetica un'altra....... spesso però sono
accompagnate.
| Io ho rimappato la centralina, ho speso 650.000 e ho guadagnato 18 cv,
tutto
| sommato mi sembra di averli speso bene. Guardando ancora un po' in giro x
| aumentare le prestazioni, mi si propongono il filtro dell'aria, che x
farmi
| guadagnare 2 cv mi costa 500.000 e altre cose simili... se avessi voluto
500.000 lire!
Un pannello costa 150.000..........
E non lo cambi più per tutta la vita della macchina......
esempio:
filtro normale costa 35.000
cambi ogni 30000
100000 km hai cambiato 2 filtri....... speso 70.000
Io ne ho speso il doppio ma sono più felice...... me lo lavo ogni 6/7000
km...... ho qualche puldero  in più......
| Posso sapere allora xè alcuni hanno investito così tanto ?
Investito.......... non direi investito....... ciò che viene fatto nell'auto
è speso e ti giuro non è investito........ sin dall'acquisto.... hai perso
un 10% del valore...... non mi pare un grande investimento. :o(
La macchina la devi curare, fare manutenzione........ io preferisco quando
devo sostituire una parte prenderne una ai massimi livelli.......... per
sicurezza..... qualità........prestzioni..... e soddisfazione
personale.......... ho 27 anni quasi 28....... ma mi piace ancora
giocare......... ho lasciato il lego e ora gioco con la mia macchina
:o)...... certo costa....... ma sono soldi miei e i conti in tasca non me li
viene a fare nessuno...........
anzichè spendere in altri divertimenti spendo per la mia macchina....... il
mio passatempo.
:o)))))
| Grazie
| Wacky (23,122,Bg)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 km/h, magari può essere percorsa dalla Punto a 170.....
Finche' parli di curve lente ci sono piu' possibilita', ma sul veloce 
dubito che il ridotto passo della punto ti dia grosse chance.
Poi ti farei notare che una ferrari 550 pesa 1690kg (dichiarati) e sembra 
che la nuova 575 M pesi pure di piu'.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*


Qualcuno che ha capito quello che intendevo dire.... ;-)

 tuttavia sempre un'auto di "piccola cilindrata" rimane.....
Ecco vedi su questo non sono daccordo.
Spesso piccole auto elaborate ad DOC riescono a far sfigurare auto ben
più grosse,
non è la cilindrata che conta, e tutto l'insieme,
preferire 100 volte guidare la mia Elise 1.8 con il suo miseri cv e la
sua misera vmax,
che un BMW 750 a 250km/h autolimitati, non so se mi sono spiegato.
Ricordo l'emozione provata una volta su una Una Turbo elaborata,
eppure ho guidato auto di cilindrata e calibro più grosso, come anche di
prestazioni.


che la nuova 575 M pesi pure di piu'.
Puoi farmelo notare quanto vuoi, ma qualsiasi caterham batte qualsiasi
berlina, e all'interno delle caterham la più veloce è la superlight
con motore 1800, che distrugge come vuole qualsiasi versione con i
3.500 e oltre.
Allo stesso modo, sulla mia barchetta (che altro non è che una punto
senza il tetto e con lo chassis alleggerito) posso montare tutti i
motoroni che voglio, ma le prendo e le prenderò sempre da qualsiasi
Elise, che pesa 400 kg in meno.
Ciao!!
Rostro (38, 130, To)

Rostro (38, 130, To)

 prestazioni.
E spesso non è l'insieme ma chi sta al volante!
Io con la mia TDI ho bastonato macchine con cavalleria superiore alla
mia... certamente non sul dritto ma li' sono capaci tutti di premere
sull'acceleratore! Tieni conto che la mia Lupo, con i suo 1040 kg non
è proprio un peso piuma!
Prossimamente penso di modificare la mia Lupo, cambiano ammortizzatori,
cerchi, distanziali (ma non il motore, costa troppo e diventa troppo
fragile)
perchè sfortunamente giudico la mia una buona macchina ma con tarature
pensate troppo al confort e poco allo "sport" (come del resto si addice
ad una macchina come questa ma non alle mie esigenze!).
Sono molto scettico invece su quelli che ci sbattono su una centralina
e aumentano del 20% potenza e coppia...
--
Lorenzo (22,75,NO)
Lupo 1.4 TDI
Cagiva Mito 160
ERBET...@LIBERO.IT