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Titolo: Autovelox e segnaletica: Scozia

Ciao a tutti,
sono tornato ieri da una vacanza in Scozia, girata per metà con una Mondeo
2.0 LX con cambio automatico (se questa è l'ammiraglia della Ford stiamo a
posto, nuova nuova ma una vera schifezza).
Lasciando stare l'assurdità della guida a sinistra e la seganletica ridicola
delle strade inglesi, di cui ho invece apprezzato la bellezza e la qualità
(in 800 miglia non ho trovato una sola buca), ho notato dei comportamenti di
una intelligenza e lungimiranza estrema da parte delle forze dell'ordine e
di chi gestisce la rete stradale.
Gli autovelox fissi sono delle grosse fotocamere montate in cima a circa 3
metri d'altezza, si trovano sia in strade urbane che extra, e la cosa
davvero incredibile è che per chi ci si avvicina sono visibilissime, dipinte
a strisce orizzontali gialle e arancioni fluorescenti. Come dire: a noi
interessa che tu vada piano, non fregarti a tutti i costi. Immancabili anche
i cartelli che segnalanola presenza delle fotocamere stesse.
E per parlare ancora di cartelli sentite questi 3:
"Frustration causes accidents, please allow overtaking" (La frustrazione
causa incidenti, per favore facilitate i sorpassi)
"Tiredeness kills, take a break" (La stanchezza uccide, prendetevi una
pausa)
"Unmarked police cars operating" (Autodella polizia "in borghese" presenti)
Concludo segnalando i limiti di velocità, intesi davvero come limiti e non
come da noi, come velocità da tenere (o che comunque tutti tengono):
Piccolo centro abitato in campagna: 30 miglia (50 Km/h, accompagnato spesso
dal cartello "Ederly people crossing", attraversamento anziani...)
Centro abitato: 40 miglia (65 Km/h)
Strade extraurbane: 60 miglia (100 Km/h)
Autostrade: 70 miglia (110+ Km/h, forse questo un po' basso, ma non hanno
corsie d'emergenza ne guardrail alti, e a volte sono a una sola carreggiata)
Ciao
Burlo
(28,110,VA)


ecc.
Cos'ha di ridicolo la segnaletica britannica?
La Gran Bretagna è un'isola pertanto che vantaggio avrebbero a convertire la
rete stradale per la guida a sinistra?
Stai attento inoltre, dato che sei stato in Scozia, a non farti sentire da
qualche scozzere quando parli di strade inglesi :-)
D'accordo sulle "speed cameras", ma anche in Gran Bretagna  hanno la bella
abitudine di posizionarsi con i radar mobili in punti scelti apposta per
punire inutilmente chi involontariamente eccede anche di poco dei limiti non
commisurati alle condizioni della strada e del traffico.
Però la presenza della polizia sulle strade costituisce un validisso
deterrente: quante volte, di notte, su autostrade quasi deserte, ho
resistito alla tentazione di eccedere troppo il limite di velocità sapendo
di avere molte probabilità di venire fermato.
Avrai notato anche tu che il limite tacitamente accettato sulle grandi
autostrade è di 80 mph. Non conosco le autostrade scozzesi, ma le maggiori
direttrici autostradali sono tutte a due o tre corsie + corsia di emergenza
con i riflettenti (cat's eyes) affondati nell'asfalto che inducono a non
marciare a cavallo delle strisce longitudinali.
Suppongo che abbia apprezzato anche tu il comportamento generalmente più
responsabile e cortese di chi è alla guida.
Pensa che il paese ha più o meno la stessa superficie del nostro, rete
stradale (per estensione) e parco circolante quasi equivalenti, ma i le
vittime di incidenti mortali sono meno della metà.
Lampeggi,
Buzzi

 responsabile e cortese di chi è alla guida.
Già, e non solo alla guida.
Ciao
Burlo
(28,110,VA)