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Titolo: [Mitsubishi] Medicina sempre più amara

[da 
www.quattroruote.it
]
(16/06/2004)
Non è passato nemmeno un mese da quando ha reso noto il programma taglia
debiti (ammontano a 1000 miliardi di yen, l'equivalente di 7,5 miliardi di
euro) e Mitsubishi si trova già costretta a rivedere i suoi piani alla luce
dei ultimi scandali che hanno coinvolto alcuni ex dirigenti e del richiamo
di altre centinaia di migliaia di veicoli, in questo caso da parte della
consociata Fuso Truck & Bus.
Il nuovo progetto, presentato dal presidente Yoichiro Okazaki, comprende la
revisione al ribasso delle stime di vendita sul mercato interno, che, entro
la fine dell'anno fiscale, passeranno dalle preventivate 300 mila unità a
circa 220 mila, con una flessione di quasi il 40% rispetto all'annata
finanziaria precedente. Soprattutto, la Casa nipponica ridimensionerà, e di
molto, le spese operative (con una riduzione di 15,3 miliardi di yen in
questo anno fiscale e di 20,3 miliardi in quello successivo), abbasserà il
costo del lavoro e taglierà del 25-50% gli stipendi degli "executive".
Lo scorso 21 maggio, Mitsubishi aveva detto di attendersi perdite nette per
230 miliardi di yen nel 2004-2005 e un profitto di 10 miliardi per l'annata
fiscale successiva. Ora, le nuove stime parlano di ulteriori perdite per 60
miliardi di yen nei prossimi due anni. Confermati gli altri provvedimenti
già annunciati un mese fa: la chiusura di uno dei due impianti australiani,
la riduzione del 17% della capacità produttiva, il fermo della fabbrica di
Okazaki, il taglio del 22% del personale a livello mondiale e del 30% di
quello del quartier generale, che passerà da Tokyo a Kyoto.
-- 
LHM (31, 112, VI)

quello del quartier generale, che passerà da Tokyo a Kyoto.
Dopo Daewoo, ora tocca a Mitsubishi ...... avanti il prossimo
(Hyundai ?).
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI LE PAGINE AGGIORNATE !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org


No, Fiat.
Zotto

 No, Fiat.
no quella c'e' già...:-)
Lukas M.


wrote:

La tua sciocca denigrazione, oltre ad essere di vergognoso
malaugurio rispetto al tuo stesso Paese, e quindi rispetto a noi
tutti, non č pertinente rispetto al contesto ...........
E' evidente che mi riferivo alla crisi che sta colpendo i marchi
orientali .............
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


 Jody
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 orientali .............
tipo Toyota ? o Honda ?
come sempre Jody offendi la tua intelligenza (che sono sicuro e' tanta)
sapendo benissimo anche tu che mettere in un calderone la situazione di
Mitsubishi o di Daewoo con quelle delle altre marche "orientali" solo
perche' sono a est della penisola arabica e' proprio un non senso, non credi
?
Secondo te la Corea, l' India, la Malesia ed il Giappone sono la stessa cosa
?
Senno' che facciamo ? Tata uguale a Toyota ? Ssangyong uguale a Honda ?
Siamo seri, su.



Intanto il NJN ha buttato avanti un qualcosa che anche se infondato può
creare un dubbio sulla solidità di un marchio, seguendo la ben nota regola
di reminescenze rossiniane "la calunnia è un venticello..."
Il suo scopo lo ha già ottenuto, se tutte le case sono nella stessa
situazione meglio comprare quello che dice lui, cioè nazionale. Sciocche
tecniche di marketing..
Zotto

 Zotto


 orientali .............
sai giodi.. secondo un recentissimo dato con la liquidità di totyota
potresti comprare l'intera Honda (sai cosa è l'Honda vero?) e la BMW in un
colpo solo.
Poveracci sti qua della toyota....per essere un'azienda sull'orlo del
baratro....
Lukas M.

?
Sì, direi di sì, se ci si riferisce al campo dell'auto.
Fenomenologia produttiva, stile e brand sono analoghi, con poche
eccezioni (Honda, senz'altro).
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


Allora ricapitoliamo,daewoo (coreana) è finita nei guai per la sua
politica commerciale suicida di vendere sottocosto,ma anche perchè i
suoi affari si estendono all'edilizia
ai trasporti marittimi al tessile e alla costruzione di sommergibili e
cantieristica navale in genere.
La mitsubishi ha avuto crisi d'immagine dopo i clamorosi casi di
difetti nascosti di alcuni modelli e ha inevitabilmente incrinato la
fiducia dei clienti,con conseguente crisi di vendita,con anche modelli
che ultimamente non erano all'altezza del marchio.Hyunday invece è
florida e con ritmi di crescita ottimi con modelli d'auto più che
adeguati,e anche il resto del gruppo avanza in corea con gli appalti
lasciati da daewoo.
Caro jody non dire sempre cazzate soprattutto quando non sai niente di
quello che si parla,e poi smettila di dire auto nippocoreane,perchè
sono 2 cose differenti.

 sono 2 cose differenti.
quoto.
ma perche' hai risposto a me ? :-))


 Sì, direi di sì, se ci si riferisce al campo dell'auto.
allora e' inutile discutere, l'auto e' un prodotto tecnologico e puoi vedere
anche tu che c'e' una discreta differenza tra i prodotti tecnologici indiani
e quello coreani per esempio.
Samsung o LG sono coreane, noi abbiamo la Mivar, renditi conto come stiamo
portando avanti la tecnologia in Italia.
E tutto grazie ai cosi'detti piccole e medie imprese che oramai servono solo
a fallire.


a fallire.
Esatto .............. fortunatamente č ancora in piedi
l'architrave Fiat ....... !
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
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http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 ma perche' hai risposto a me ? :-))
Scusa e che sto postando da google e prendo il primo messaggio che mi capita