Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Cambio fiat dfn

Saluti,
ho acquistato una ypsilon diesel con cambio dfn.
Non l'avessi mai fatto.Un cambio robotizzato disastroso,per funzionare 
decentemente devi avere il piede di una piuma ,se lo solleciti da delle 
botte sotto il pavimento non indifferenti.Portato in concessionaria a detta 
del collaudatore prima mi hanno cambiato un semiasse ,poi la frizione e ora 
va peggio di prima,ora strappa e al minimo il cambio alle volte si 
imballa,sembra che la centralina non sappia che marcia mettere.
La macchina ha sei mesi e 25mila km.Alle volte vado in milano per lavoro ed 
è un incubo perchè nei frequenti stop and go improvvisi non è che si possa 
andare per il sottile con il pedale del freno. Un incubo, e non so come 
abbiamo fatto a mettere in commercio un meccanismo del genere al limite 
della decenza per gli sprovveduti ma un catorcio per gli addetti ai lavori.
Qualcuno ha avuto esperienze simili con questo cambio e se si come lo ha 
risolto oltre ovviamente a cambiare macchina...

 ha risolto oltre ovviamente a cambiare macchina...
L'automatico è per Handicappati (mentali, quelli veri li rispetto in pieno), 
quindi si presume che quei dettagli vengano soprasseduti. 

 risolto oltre ovviamente a cambiare macchina...
ciao
l'hanno i "suoceri" su una 5oo benzina 69cv. Lo uso saltuariamente e
lo trovo comodo.
L'unico fastidio secondo me è che ti costringa ogni volta a rimettere
in N per passare da retro a prima, facendo manovra diventa fastidioso
anche percgè te lo segnala con un segnale acustico simile a quello
delle cinture di sicurezza.
Sia cambio che auto non sono certo sportive ma in città è piacevole da
guidare !
Stefano
www.nw7.eu

 La macchina ha sei mesi e 25mila km.
Un amico ha avuto problemi con il suo dfn montato su una Musa e gli e' stato 
sostituito l'intero cambio in garanzia.
-- 
    A.''같 / square is the new round

 L'automatico è per Handicappati ...
grande verità ;opp
della stessa serie ... l'uomo vero va di manovella, considera da
smidollati l'avviamento elettrico :o)
saluti, davide (che poi dualogic et similia siano automatici alla PdS
ci sta tutta ...)

smidollati l'avviamento elettrico :o)
Conosco chi avrebbe da ridire sulla tua affermazione!


 Conosco chi avrebbe da ridire sulla tua affermazione!
SGRUNT :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 SGRUNT :)
Lol!


 wrote in news:b09929a3-9435-442a-9066-
b849c0...@z37g2000vbl.googlegroups.com
:

Ciao,
Nella cambiata sia manuale che in totale automatico nel momento del cambio 
marcia si sente un rumore notevole che non si sa se sia un semiasse oppure 
i due satelliti del differenziale,mi hanno cambiato un semiasse e quindi 
devo presumere che sia il differenziale.
Altra cosa,se per esempio sei a 80-100 all'ora ma anche ad una qualsiasi 
velocità che richieda una scalata dalla 4à alla 2à o dalla 5à alla 2à un pò 
veloce il cambio "scarica" delle botte notevoli nella pavimentazione dovuto 
al suo supporto presumo
Tenuta in concessionaria diverso tempo al ritiro e alla'rrampicata sugli 
specchi da parte del collaudatore non è cambiato nulla per quanto riguarda 
il cambio,anzi è peggiorato dopo la sostituzione anche della 
frizione...prima almeno non aveva le pause tra il rilascio tra la 2à e la 
1à di un paio di secondi,adesso quasi da fermo nella ripartenza 
probabilmente la centralina non sa che marcia mettere e parte 
all'improvviso
E' anche pericoloso oltretutto quando sei ad uno stop per esempio,non 
parlaimo della retro che va a strappi e parte all'improvviso tanto che ho 
fatto un tamponamento senza conseguenze per nessuno per fortuna. 
Un disastro di esperienza,ora devo portarla in un altra concessionaria e 
vedremo....

 wrote in
news:4dd61980$0$30892$
5fc...@news.tiscali.it
: 

Due cose nel tuo intervento un pò maldestro dovuto alla poca intelligenza.
1ò, Il cambio dfn:
Non è proprio così,il cambio automatico è una comodità che in italia non è 
apprezzata.
2ò Gli Handicappati:
Per fortuna per quanto mi riguarda è solo un cambio,ferraglia insomma,pensa 
al tuo cervello marcio che è in difetto permanente,più sfigato di così,il 
cambio si ripara o si sostituisce ,la tua testa probabilmente è solo 
attaccata al tuo collo e nulla più.
Un saluto per educazione caro bidone di merda.

 fortuna.
Allora speriamo affidandoci alla sorte... 

 smidollati l'avviamento elettrico :o)
Paragone fuori luogo, oltre che stupido

 velocità che richieda una scalata dalla 4à alla 2à o dalla 5à alla 2à
  Non é che pretendi troppo da auto e cambio?

 wrote in 
news:4dd69459$0$6544$
9b4e...@newsspool4.arcor-online.net
:

Assolutamente no.La mia guida non sarà una guida da pensionato da 70 
kmorari ma neanche da 150 km orari. Autostrada a7 appena dopo la galleria 
del masone verso genova appena dopo la curva devo frenare un pò bruscamente 
dovuto ad improvviso rallentamento,Il cambio completamente in automatico mi 
scarica sulla carrozzeria una forte botta sotto il pavimento da far paura a  
scalare da 130km orari,poi è un continuo di questo genere di botte fino a 
casa.
A me non pare normale tutto questo,oltretutto adesso dopo la cura del 
vecchio concessionario è peggio di prima,molto peggio,addirittura ora a 25-
30 all'ora non sa che marcia mettere in fase di rallentamente e poi una 
volta trovata parte all'improvviso,molto probabilmente è stata toccata 
qualche regolazione di leve oppure la centralina.
Un disastro di cambio e anche pericoloso se non si fa attenzione.

 wrote in 
news:4dd65f6a$0$6822$
5fc...@news.tiscali.it
:

 Datti fuoco.

risolto oltre ovviamente a cambiare macchina...
Ho guidato brevemente una Ypsilon con quel cambio col 1.4 benzina.
Andava bene, fossi in te andrei a sentire qualche altra officina, ho
l'impressione che la tua auto non sia a posto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 apprezzata.
Il problema è che quel cesso non è un cambio automatico è un robotizzato 
di BIP. Prenditi un'auto con cambio automatico classico a convertitore e 
poi ne riparliamo. ;)
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 risolto oltre ovviamente a cambiare macchina...
Non si risolve, si cerca di non prendere auto con quel cambio, bastava
leggere un pò in giro, informarsi, anche qui le testimonianze,
comprese le mie da ex possessore di un'Idea 1.3 MJ con quel cambio non
mancavano!
Ho letto qui di gente che è rimasta contenta di quel cambio, pensavo
infatti che qualcosa avessero risolto in Bosch.......poi vai nei forum
dedicati e ne leggi di tutti i colori, io me la tolsi per
disperazione, ma si parlava ancora del 2005.........

 quindi si presume che quei dettagli vengano soprasseduti.
mamma mia sei proprio indifendibile sai........l'automatico "sarebbe"
l'ideale, specie in città, i contro che purtroppo spingono, nelle
vetture piccole e medie a rinunciarci, sono altri, e ancora irrisolti.

 ci sta tutta ...)
si, purtroppo è anche questo il problema, sono cambi economici e
problemtici, il DSG che avevo prima era ben altra cosa, ma se tornassi
all'automatico opterei per un buon convertitore di coppia idraulico,
anche il DSG, pur essendo un gran cambio, non è esente da problemi, e
se abbisogna di interventi son dolori..........

  Datti fuoco.
lascia predere, tu non sai con chi stai flammando, non ne vale proprio
la pena, convengo con te sulle considerazioni che hai fatto riguardo
al fatto che in Italia il CA non sia  apprezzato, ma del resto se i
cambi che offrono sono DFN o Dualogic, o MMT, o CMP o altri
robotizzati economici e problematici, altro non resta che stare su un
manuale, come alla fine ho dovuto fare io, che cambi a convertitore
validi montano su auto piccole ed economiche?

 poi ne riparliamo. ;)
eh.......quale?? rstando su auto di quella categoria, quale auto
consigli? Non mi dirai l'Easytronic eh........:-)

 un continuo di questo genere di botte fino a casa.
Ma povero rincoglionito, hai il parkinson, ecco cosa sono ste botte, vai da 
un neurologo invece di strizzarci i coglioni coi tuoi meccanici... 

validi montano su auto piccole ed economiche?
La Renault monta il cambio automatico a convertitore di coppia sulla
Clio e sulla Modus, entrambe motore K4M (cioč il 1.6 16V 110CV) e
cambio Proactive a 4 marce.
Il problema č che anche a fare per bene piů di 10 km con un litro non
li fanno...
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

li fanno...
Aggiungo: si tratta infatti di un'abbinata motore-cambio adatta ad
un'auto di medie dimensioni, che montata su di un'utilitaria la
penalizza con i consumi molto elevati.
Sicuramente ha il vantaggio, rispetto a un robotizzato, della maggior
affidabilità, e del resto se le Clio e le Modus robotizzate sono state
tolte di produzione, e sono rimaste solo le automatiche, ci sarà un
motivo...


 li fanno...
ecco..........io con l'Agila a gpl faccio quasi 18 km con un litro di
gas.....vado di manuale..........:-)

 motivo...
infatti......e sono convinto che quel cambio vada anche bene.

gas.....vado di manuale..........:-)
Ciao Maxwell, lungi da me portare sfiga e mi (e ti) auguro che davvero
l'Agila che hai comprato abbia le sedi valvole idonee all'uso a gpl,
ma sfogliando un po' del "forum dei gasati" ho ritrovato questo thread
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=45069&hl=Agila
Dagli un'occhiata e stai all'erta :)
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Dagli un'occhiata e stai all'erta :)
si Zero, questo post l'avevo visto "prima" di acquistare la mia Agila,
per cui mi ero informato ben bene se quel motore sopportava il
GPL......l'Agila alla quale si riferisce  Autogastwins NON può essere
una GPL-TECH fase due,  che vengono trasformate direttamente in
fabbrica, e lo so per certo, infatti alle domande incalzanti in
seguito non risponde, e l'auto in questione è stata trasformata a
Parma, ti assicuro che l'Agila 1.2 gpl-tech NON soffre di problemi
alle testate.
http://www.infomotori.com/auto/2010/01/13/opel-agila-gpl-tech/


http://www.infomotori.com/auto/2010/01/13/opel-agila-gpl-tech/
Bene, meglio cosě :) Buonissimi km :)
-- 
Zerocento® (37, 92+58, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka My00 *Bumblebee Daughter* (by MatteoS69) 1.3 Endura
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 Bene, meglio così :) Buonissimi km :)
grazie, in  sei mesi già 12.000.........sono strabiliato dal consumo
incredibilmente basso di quest'auto !

incredibilmente basso di quest'auto !
Sono in effetti davvero strabilianti: con la mia e piede abbastanza
leggero, è difficile che riesca ad andare oltre  i 12 km/litro di gpl,
quando a benzina non andava oltre i 14.5/15...
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
