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Titolo: Spalla che sporge!

Ho fatto i calcoli per i nuovi cerchi a filo, ma sorge un problema:
la spalla del pneumatico sporge di 8 mm in più rispetto al bordo esterno del
cerchio!
Il pneumatico ora è montato su di un cerchio in lega con canale di 5,5
pollici, il nuovo cerchio ha canale da 6. Mi chiedo quindi se con il nuovo
cerchio questa sporgenza della spalla di 8 mm DIMINUISCA(?), SCOMPAIA (?) o
RIMANGA TALE(?)!! (i pneumatici sono gli Yoko A539)
Non devo assolutamente andare fuori dal passaruota!!
Sono graditi pareri, soprattutto di chi monta Yoko A539 185/55 R14 su canale
da 6 (vi sporge la spalla + del bordo cerchio?, se si quanto + o -?)
Grazie!
deviant Fiesta ............ driver
(22,90+,RM)

 da 6 (vi sporge la spalla + del bordo cerchio?, se si quanto + o -?)
Io avevo le A520 185/60r14 su cerchi con canale di 6...... la spalla
stava perfettamente stesa
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

Cambi i cerchi alla Fiestina e non ci dici niente di più?
Vecchio porco!!!
:-PPP
Raccontaci tutto.
Marca, prezzo, ET, ... !!!
--
Bernardo (31,75++,FI)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil


Ciao,
Prima dell'Integra (ovvero fino a Gennaio) avevo una Fiesta Ghia 1.2 16V e
avevo dei cerchi momo sport con il canale da 6 ( se non ricordo male) con le
A539 185/55/14. La spalla sporgeva dal cerchio, se non ricordo male di circa
3/4 mm.
Stessa identica cosa con i Michelin SX GT. Comunque io non l'ho mai trovata
una cosa sgradevole. Tieni presente che quel tipo di gomme hanno una spalla
che volutamente va ad'appoggiarsi in quel modo e che non rimane all'interno
del cerchio come altre (ad'esempio le 010 Bridgestone dell'Integra). Penso
che sia per irrigidire la gomma stessa per avere una migliore precisione.
Ciao
Barny577
24,190,CA

 Marca, prezzo, ET, ... !!!
I conti son semplici da fare, tra bordo cerchio e passaruota ci sono 23mm.
Il nuovo cerchio avrà canale 6 pollici, quindi già mi sono mangiato + di 6mm
dei 23 iniziali.
Praticamente mi rimangono 17mm, e quindi l'ET può scendere da 43,5 a 26,5;
ma sorge un problema:
La spalla del pneumatico che monto (A539... li conosci vero? :-DD) sporge
rispetto al bordo cerchio di ben 8mm, quindi praticamente lo spazio
disponibile non è di 23mm, ma di soli 15mm. Calcolando che comunque mi devo
lasciare un minimo di spazio tra passaruota e gomma visto l'avvicinamento
che può avvenire a causa del rollio (è bene si, la mia ha rollio :-( , ma
non tanto!) alla fine dovrei prendere un ET inferiore all'originale di 12mm
(es.), ovvero un nuovo ET di 31,5 mm. Non penso che esistano cerchi con tale
ET (sarebbe troppo culo!), ma i Peugeot e Citroen si dovrebbero attestare
sui 28 di ET se non mi ricordo male... hanno lo stesso attacco a 4 bulloni
della Fiesta!
Penso di telefonare a 
gomme.net
 e dirgli: che avete da 14 pollici, canale 6,
ET 31,5 attacco compatibile ford Fiesta? E la segretaria mi attaccherà (non
avendoci capito un H) simulando un malfunzionamento del centralino :-(((   )
Vorrei sapere da chi ha messo distanziali da 17mm o da 20mm sulla Fiesta(98)
dove si è realmente ritrovato la ruota!
Se hai qualche consiglio da darmi sono qui per farne tesoro :-)))
Ciao Bernardo
deviant Fiesta ............... driver
(22,90+,RM)

 una cosa sgradevole.
Non è una questione estetica, il mio problema riguarda avere massima
careggiata con ruote ancora dentro i passaruota!


 Se hai qualche consiglio da darmi sono qui per farne tesoro :-)))
Magari!
Sulla materia sono piuttosto deboluccio.
Non sulla materia "assetto" su cui mi sentivo abbastanza ferrato, ma sulla
materia "cerchi" in particolare, dove ero più ottimista sulle possibilità di
modifiche.
Piuttosto mi piacerebbe sapere da te: hai fatto qualche nuova modifica al
motore?
Come facciamo a guadagnare qualche cavallo sulle nostre Fiestine?
Io ho filtro BMC dentro al box di serie, scarico centrale e finale
Supersprint omologati, pressione benzina leggermente aumentata, ma talvolta
vengo superato dalle Smart!
:-(
(quando sono distratto e affondo dalla marcia in cui ero, non quando scalo e
strapazzo la seconda!)
Esiste qualcuno veramente bravo a modificare l'elettronica delle Ford?
O consigli di mettere le mani a albero a camme o a testata (magari
abbassandola leggermente per aumentare la compressione).
Alla prossima, carissimo!


E-43,5 (parlo degli originalissimi cerchi in lega Ford a 4 razze :-)))?
Oggi ho guardato sulla nuova Fiesta (2000) di mio padre, infatti sotto il
coperchio c'e` la stessa misura, per me quello e` sicuramente l'offset, ma non
posso dare la certezza al 100%.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 abbassandola leggermente per aumentare la compressione).
Non ho fatto modifiche alla meccanica eccetto per il filtro BMC in cotone
che ho messo a secco!
Il motore nostro è molto delicato, e abbassare la testata potrebbe avere
grossi effetti deleteri(IMHO), calcola che il mio meccanico Ford mi ha detto
che su questi motori si devono mettere necessariamente le candele al
platino, pena la foratura dei pistoni!
Comunque oltre agli interventi che hai apportato te, io modificherei la
mascherina dove prende aria facendola a imbuto, altrimenti il CDA per
cilindrate supeirori alla nostra. Farei riprofilare gli alberi orginali per
una spesa di circa 180k lire l'uno da un'officina specializzata che mi ha
indicato Bairam ma che non ricordo, (se ti interessa chiedi a lui); poi però
ci sarebbe bisogno di una mappatura in tempo reale, per mettere insieme
tutti i benefici dei vari interventi... ed è qui il problema, per la Fiesta
ho trovato solo moduli preprogrammati e quindi tutt'altro che ottimizzati
per i nuovi alberi!
Preso da un certo sconforto ho deciso di non toccare la meccanica, con gli
aspirati tosti da elaborare come i nostri è una battaglia persa oltre che
molti soldi! Certo, è anche vero che uno dei meccanici dell'officina Ford
dove vado io si fece uno scarico artigianale per la sua Fiesta 1.2 16v che
gli permise di arrivare a 120cv(ti lascio immaginare l'erogazione in basso
della coppia :-DD), comunque mi sa più di legenda che di altro!
Ciao Bernardo, alla prossima!! ;-D


"Andrea Zelli"  ha scritto
| Non vi dico niente? Ho postato 3, dico TRE messaggi su IDAF in cui
chiedevo
| delucidazioni sull'ET dei cerchi originali perchè li devo cambiate e
nessuno
| mi ha CAGATO di pezzo, e non ho detto niente! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|
| Mi confermi che l'ET è quello scritto sotto la borchietta di plastica:
| E-43,5 (parlo degli originalissimi cerchi in lega Ford a 4 razze :-)))?
Mi sembrava proprio di averti dato una risposta qui su IDA. 43,5 può essere
proprio un valore di offset Ford originale. Che poi sia scritto sotto il cap
di plastica .. non mi risulta!? Sarà inciso nell'alluminio della ruota sotto
la coppetta di plastica (e non dentro la coppetta di plastica) oppure
all'interno delle razze e contrassegnato dalla lettera E o dalle lettere ET.
| Non penso che esistano cerchi con tale
| ET (sarebbe troppo culo!), ma i Peugeot e Citroen si dovrebbero attestare
| sui 28 di ET se non mi ricordo male... hanno lo stesso attacco a 4 bulloni
| della Fiesta!
Peugeot e Citroen hanno et compresi tra 11 e 18 per tutti i modelli eccetto
la 206 e 307 che hanno et 25/30. Quindi ciarisci bene il concetto a
gomme.net
, se ti interessa.
Io ho visto delle Fiesta con i cerchi dei Peugeot 106 da 14" avere la spalla
della gomma di un mezzo centimetro fuori dai passaruota. Il rischio è quello
dell'utente: pneumatici fuori carreggiata = ritiro della carta di
Circolazione.
bye Andrea :))
--
Diego® 40,180 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
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Io immagino che diminuirebbe il trasferimento di carico (con ammortizzatori
Sul veloce o anche sul lento ?
La vorresti piů reattiva nei trasferimenti di carico o piů neutra
sempre ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 
gomme.net
, se ti interessa.
Ecco Diego (il cretore della ruota :-D), che si avvicina dall'orizzonte
avvolto da una luce bianca e mi indica l'esatta via che conduce alla
perdizione per tuninghite!
Siano benedette le tue ruote :-))))
deviant Fiesta ............. driver
(22,90+,RM)