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Titolo: Ho pianalato la Bmw/Mini di Caserta

Oggi mi sono fatto un giro presso la concessionaria MCar di Caserta per 
vedere un po' queste blasonate Bmw da vicino.
Iniziamo con la Serie1. A me la linea piace e non poco. Il taglio dei fari 
davanti è stupendo e ricorda vagamente la "vecchia" Serie3. Per quanto 
riguarda il posto guida lo trovo perfetto per me, con due bei quadranti 
circolari tachimetro/contagiri in stile GT4 davanti i tuoi occhi :-) Sono 
rimasto impressionato negativamente della manovrabilità del cambio (se si 
può giudicare a motore spento) eccessivamente ruvido e soprattutto dalla 
incredibile piccolezza degli interni (comune un po' a tutti i segmento C). 
Ho la netta sensazione che la mia PuntoI sia enormemente più spaziosa, boh! 
I passeggeri dietro non hanno proprio spazio per le gambe.
Costa esageratamente tanto in rapporto alla qualità percepita, questo è 
sicuro.
Continuiamo con la Mini di Alex Rossi. Confermo che è un'auto esclusivamente 
di moda. La linea inizia leggermente a piacermi (a Caserta ti prendono per 
un tamarro se hai la Mini, per questo vorrei evitarla...). Gli interni sono 
indubbiamente carini ed originali, con alcuni materiali di dubbia qualità 
(vedi due "pilastri" di plastica vicino al cambio). Il cambio mi è sembrato 
ottimo. Insomma, caruccia ma non convince.
Serie3. Non mi piace tantissimo. Forse col volante a tre razze ne guadagna 
sicuramente. Aspettiamo la nuova Serie3 dell'anno prossimo!
Serie5. Beh, la linea mi piace molto ma sono rimasto un po' perplesso dalla 
qualità di alcuni materiali :-D Ad esempio trovo il velluto di rivestimento 
ben poco vellutato (pare una moquette) e anche alcuni pezzi di plastica 
nella zona del cambio non mi hanno convinto. L'auto era blu scuro con 
interni in pelle beige molto bella e inserti di radica sparsi dappertutto. 
Soprattutto la linea all'altezza delle bocchette d'aria è tutta di radica, 
d'effetto.
Prendo un depliant della Serie1, saluto cortesemente un venditore 
avvicinatosi a me più volte durante questa pianalata, riguardo la bellissima 
Serie1 e me ne vado, per la verità un po' deluso. Chissà, mi aspettavo una 
qualità percepita migliore visto il listino. Bah, sarò sicuramente io che ne 
capisco poco di macchine :-)
-- 
Mirko (18,?,CE)
Quello che capita driver
Powered by Intel P4 2.80C and Asus Motherboard
"comunque di solito chi ha AMD ha una certa cultura
informatica per cui è più facile che posti nei NG." (Alec)

 ottimo
Sì, una delle cose più riuscite
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 cambio mi è sembrato ottimo. Insomma, caruccia ma non convince.
Nn sono sicuro di aver capito bene, cosa intendi per pilastri .
http://marcogt.altervista.org/beige_-_nero.jpg
Sono quei 2 cosi, in questa foto color alluminio ?
Io ho messo tutta la plancia antracite, fortunatamente, con anke la parte 
della portiera .
Il resto uguale :) .
Nn ho mai fatto attenzione ai due pilastri, salendo sulle varie mini .
La qualità percepita è invece molto alta, se consideriamo una mini ben 
allestita ed accessoriata .
Ogni particolare denota una certa cura .
Diciamo k'è paragonabile all'A3, qualitativamente parlando (ed ho preso il 
top del segmento C) .
Il cambio è sì ben riuscito, sono d'accordo .
E' strano cambiarci le marce, però è buono .
Soprattutto BMD dovrà insegnarmi come metter la retro, xkè la domenica ke 
l'ho provata l'avevo fatta mettere al collaudatore, ehehe! 

 l'ho provata l'avevo fatta mettere al collaudatore, ehehe!
E' a sinistra della prima, come sulle Bmw. Non è nè a siringa, nè devi
schiacciare, devi semplicemente annullare il blocco spingendo con forza a
sinistra della prima, dopo aver sentito che l'hai annullato e che sei andato
più a sinistra del solito, spingi la leva in alto ed inserisci la retro.


 più a sinistra del solito, spingi la leva in alto ed inserisci la retro.
Ok dai, farò qualke prova :) .
Ciaooo! 

 Ok dai, farň qualke prova :)
Scusami, ho spiegato un po' male... in pratica: sei in folle, spingi a
sinistra del folle, quando senti che la leva si ferma non temere, spingi piů
forte e vai ancora piů a sinistra, a quel punto puoi mettere la retro
portando su la leva, di fianco alla prima.


 portando su la leva, di fianco alla prima.
Ok, proverň :-) . 

 Ok, proverò :-) .
Se fai così la prima volta non ci riuscirai perchè arrivi al blocco col 
polso già in tensione e non riesci più ad andare oltre.
La retro sui bmw si mette "a schiaffo" praticamente col palmo della mano 
destra dai come uno schiaffo con una certa forza sul pomello del cambio da 
destra verso sinistra! In questo modo sei sicuro di "penetrare" il blocco e 
a quel punto butti in alto.
Praticamente con questa tecnica tieni quasi fino alla fine la mano aperta e 
il pomello lo stringi solo per l'ultimo movimento.
:) 


Io non so come sia l'A3, ma se qualitativamente è come la mini è un
furto. Un mio amico ha la Cooper e mi ha sfavorevolmente colpito in
quanto dopo 2 anni e 50.000 km cigola come una Fiat 128 incidentata.
Se mi dici che è bellina va bene, ma io tutta sta qualità non riesco a
vederla.
Paolo

quanto dopo 2 anni e 50.000 km cigola come una Fiat 128 incidentata.
La qualita' interna delle prime Mini e' in effetti scarsa. Sono corsi
ai ripari e le vetture attuali sono enormemente migliorate.
Naturalmente questo non toglie che il tuo amico abbia tutti i motivi
per essere incazzato.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 vederla.
Sarà come dice Stefano .. Le ultime sono eccezionali, se consideri ke per 
auto di 3 metri siamo abituati a vedere FIAT di bassa lega . 

auto di 3 metri siamo abituati a vedere FIAT di bassa lega . 
Abituati però ad auto che costano praticamente la metà è lecito
incavolarsi se poi spendi e la qualità non c'è ! Il prezzo è proprio
il grande difetto della mini....
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

 quanto dopo 2 anni e 50.000 km cigola come una Fiat 128 incidentata.
Veramente la 128 non cigola proprio per nulla.
-- 
ROTFL (38, TO)
Pedone Arrogante

 il grande difetto della mini....
Ok ... 

Veramente la 128 non cigola proprio per nulla.
Forse la tua non e' incidentata :-)))))
Comunque, a parte gli scherzi, io non ho nulla con la 128, che tra
l'altro molti anni fa abbiamo avuto in famiglia, intendevo dire una
auto mal tenuta di 30 anni fa.
Paolo

 il grande difetto della mini....
balle, la mini è un'ottima auto
vale tutti i soldi che costa
la 1er non vale neanche la metà di quello che costa