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Titolo: Futuro di SEAT?

fino a qualche anno addietro qualche ibiza si vedeva.
ora non vedo + una seat nuova o seminuova da mooooolto tempo
 
chiudono baracca?
a differenza di skoda che qualcuna...
 
 

 a differenza di skoda che qualcuna...
 
Hanno ridotto la gamma ed il numero dei concessionari, malgrado
i progetti ambiziosi i tedeschi non sono mai riusciti a rilanciarla.
Non so, forse in Spagna vale qualcosa il nome, ma fuori non so se abbia
estimatori o nostalgici.

 ha scritto nel messaggio 
news:4f1bacbe$0$1384$4faf...@reader2.news.tin.it...

mercato saturo...
Si vendono solo i prodotti:
 
1) di lusso
2) di moda
3) di basso prezzo
 
probabilmente le Seat non hanno queste caratteristiche.
 
Es. prendiamo l'Exeo....certamente una buona auto (estetica a parte, e' 
l'Audi A4 della serie precedente).
Ma chi la compra da nuova?  20.000 euro per un'auto
tutto sommato gia' vista e rivista ...
probabilmente chi la conosce tecnicamente
compra un'Audi usata  (valore percepito maggiore, immagine maggiore)
o si fa tentare da una delle  tante concorrenti piu'  "sfiziose"
della stessa fascia di prezzo ...
 
ciao
fm
 
 

 della stessa fascia di prezzo ...
 
L'idea poteva forse essere buona, una cosa alla Dacia, ma fatta su
una base meccanica decisamente superiore.
E' che ormai ci voleva ben altro per rilanciare un marchio in agonia.
Uno può anche comprarsela, ma poi deve tenersela a vita, la vedo
difficile piazzarla sul mercato dell'usato.
Magari potrebbero riprovarci costruendo una media sull'attuale A3,
sarebbe già più interessante.

 una base meccanica decisamente superiore.
 
IMVVHO il gruppo VW ha certamente economie di scala, molti componenti sono 
comuni fra VW Audi Skoda e Seat...
ma un vero prodotto di fascia bassa non c'e'...
credo che la VW Fox costasse comunque piu' di 10.000 euro...quante ne 
avranno  vendute?
 
Non avra' vita  facile nemmeno  la UP....
 
 
ciao
fm
 
 

 avranno  vendute?
 
Per vari motivi per loro è difficile fare un'auto veramente economica e
non so neppure se i clienti la vorrebbero.
Sotto una certa cifra resta difficile fare un discorso di qualità ed
allo stesso tempo confrontarti con case che fanno del prezzo aggressivo
la loro bandiera.
Del resto anche se prendi la hyundai ha un solo modello sotto i 10k,
quasi tutte le varianti a partire dalla i10 sono oltre.
Tralasciamo ovviamente le versioni civetta pubblicizzate da alcune case,
ma di fatto introvabili.

 Non avra' vita  facile nemmeno  la UP....
 
La Up non la definirei di fascia bassa (anche se trovo INCREDIBILE che il 
guidatore non possa azionare il vetro elettrico del passeggero!)
 
-- 
Firma in allestimento

 chiudono baracca?
 
se succedesse, non credo ci sarebbero fiumi di lacrime.
di costruttori ce ne sono gia' fin troppi e se qualcuno sparisse
sarebbe solo trippa per gli altri (vale anche per lancia ...).
tra l'altro, non mi pare che la fine di seat lascerebbe dei buchi in
gamma VW ...
saluti, davide
 

 estimatori o nostalgici.
 
 
Ne avevamo uno qui su IDA ;-DD 
 
 

 Ne avevamo uno qui su IDA ;-DD
 
Ahahah, il Mantovani con la sua collezione di Toledo
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
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