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Titolo: [GRUPPO FIAT] Fresco resta al comando

[da 
www.quattroruote.it
]
(13/12/2002)
S'è appena concluso il Consiglio di amministrazione straordinario di Fiat.
In discussione, la scelta di un successore del dimissionario Gabriele
Galateri di Genola e l'eventuale ricusazione della fiducia a Paolo Fresco,
presidente del Gruppo.
Al posto di Galateri, nel ruolo di amministratore delegato, è stato nominato
Alessandro Barberis, già direttore generale di Fiat. Fresco, invece, è stato
confermato al suo posto, con soddisfazione delle banche creditrici
dell'azienda di Torino, che non vedevano di buon occhio una sua
sostituzione.
Barberis, torinese di 64 anni, è entrato nel Gruppo nel 1964. Per dieci
anni, a partire dal 1982, è stato amministratore delegato di Magneti
Marelli, per poi passare a Fiat Auto. In seguito, è stato anche presidente
di Piaggio.
--
LHM (29, 112, VI)

sostituzione.
E con questo, si spera che il teatrino in stile biscardiano
organizzato dalle varie Repubblica, Il Giornale, Tg4, Tg5, La7,
ecc. sia finito qui.
Avevano scritto che doveva scorrere il sangue ...... sono rimasti
delusi ....... e ora è bene che tornino a casa a dormire,
lasciando lavorare in santa pace chi è impegnato per rilanciare
l'auto in Italia.
Ancora una volta hanno sbagliato tutte le previsioni.
Nessun dramma, niente urla manzoniane, ma solo una correzione
alla strategia generale, all'indomani delle difficoltà
manifestate da GM, che ha reso di fatto impaticabile il Put, su
cui Fresco aveva puntato tutta la sua strategia.
L'Avvocato ha mediato in una delicata fase 
di correzione della rotta.
Paolo Fresco resta ancora 6 mesi, prima della scadenza naturale
della Presidenza, così le banche sono contente.
Barberis , cioè un grande manager, amante ed esperto innanzitutto
di automotive, alla Direzione Generale.
Galateri torna in IFI perchè quello è il suo mestiere, dopo aver
fatto da garante di Umberto nella fase di accordo con le banche e
di mediazione con i Sindacati ed il Governo.
 Umberto Agnelli , a sua volta, sarà chiamato a guidare
direttamente il Gruppo, alla scadenza del mandato.
Con un orientamento strategico che supera il Put con GM e che
punta su 3 cardini:
1. totale appoggio a Boschetti (anche erogando finanziamenti
derivanti da vendite di altri asset) per l'attuazione tempestiva
del Piano industriale, con l'aggiornamento della gamma, la
ristrutturazione della rete vendita e l'aumento della
redditività;
2. alleanza strategica con Mediobanca, a sostegno di questa
linea, seppur per il momento non evidente ed ufficiale, a causa
degli interessi contrastanti delle Banche creditrici;
3. rafforzamento delle sinergie e delle Joint-Venture con GM  e
allacciamento di nuove alleanze con altre case (VW?), forse (non
è affatto certo) per il management di un polo sportivo
Alfa-Maserati-Ferrari (quello che qualcuno dotato di notevole
fantasia ha ribattezzato P.V.S.I.)
E' una linea che ci deve dare maggiore fiducia di prima, perchè
essa garantisce maggiormente anche per il futuro l'esistenza di
una casa automobilistica italiana in Italia.
Se grande e di successo, beh, questo lo decideranno soprattutto
gli italiani con i loro comportamenti. 
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 gli italiani con i loro comportamenti.
...tutto falso...
...imho!
:-)
fastfreddy

 ...imho!
Concordo. Se piace il prodotto si compra. Se non piace non si compra.
Cristallino. Indipendentemente dalla nazionalità.
Almeno io la penso così.
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Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

 Jody
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<< Pierottolo® >> (20, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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