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Titolo: Ma ci rendiamo conto di quale evoluzione ha avuto l'auto?

Per mio diletto ho scaricato diversi crash test di vetture, ebbene IMHO si 
nota in modo eclatante la miglioria in sicurezza delle vetture:
Alcuni esempi, urti frontali disassato (IMHO)
VW Maggiolone (vecchio), s'accrocchia fino al finestrino posteriore
Golf II si spacca il pianale sottostante
Golf IV regge bene l'urto con leggero imbozzamento tetto
156 s'imbozza abbastanza il tetto e la portiera esce dalla sua sede
Stilo s'imbozza leggermente il tetto e si scosta la portiera
Ford F-150 .... (SUV PickUP) in pratica si spacca tutto
Insomma, bastano pochi anni per variare di MOLTO la sicurezza passiva
Tra gli altri impressionante un test datato dove un camion piomba su una 
coda di 6 vetture.... inutile dire che il 2 CV in fondo alla coda viene 
spianato, come la penultima ....
Non posso postare il link, la li potete trovare sul mulo.
-- 
BiXiO [33-110] (Arezzo)
Multipla JTD 

 Non posso postare il link, la li potete trovare sul mulo.
Nome dei file?
-- 
Lis                 
www.alessandroghezzi.it
O'Telma Formula1:   
http://snipurl.com/otelma
Gli Dei hanno dato agli uomini due orecchie e una bocca per poter ascoltare
il doppio e parlare la metą (Talčte)

 Ford F-150 .... (SUV PickUP) in pratica si spacca tutto
Le valutazioni non si fanno su quanto si rompe l'auto, ma sui danni che 
subiscono gli occupanti.
Inoltre le vetture sono costruite sempre più per superare al meglio QUEL 
test in particolare. In un altro magari fanno cagare, ma a chi importa?

 Insomma, bastano pochi anni per variare di MOLTO la sicurezza passiva
Innegabile..... è da vedere se però gli stessi risultati si potevano 
ottenere con auto più leggere perchè MEGLIO progettate....
ma evidentemente costa meno agire sulla centralina di un motore per 
aumentare la potenza che ripensare il *modo* di fare le macchine.
La mia impressione, dato i pesi delle attuali auto a livello di autoblindo, 
è che sinceramente mi stupisco persino che qualcuno si faccia ancora male e 
non tutte prendono il massimo assoluto dei voti...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).
 

 Nome dei file?
era già stato postato su ida, forse fai prima a fare una ricerca (2c, video,
crash,...)
--
Max (20,130,Ts)
Fiat Barchetta driver
http://tinyurl.com/6hj7o

 Nome dei file?
Fai una ricerca con le chiavi VIDEO e Crash o Crash Test ne trovi una 
valanga
Io ne ho circa 30, tutti dai 150 Kb ai 9 Mb
Interessante vedere cha la Stilo sia più resistente della 147, se non dico 
una cacchiata la Stilo è più giovane di 1-2 anni, esaltate è il crash test 
della "Crash - Crashtest - Jaguar Xj220.avi" che usa le lamiere lavorate 
modello "cartone" a nido d'ape giungendo ad una notevole rigidezza e 
leggerezza; il problema è il notevole costo, in quanto non si possono usare 
gli stampi ma si devono tagliare i fogli di lamiera con il pantografo.
il link ED2K.
ed2k://|file|Crash%20-%20Crashtest%20-%20Jaguar%20Xj220.avi|3442688|CCFEB0BBC27681E6ABF41D0740A38CFE|h=VE62KL452VXP5NL7UUMQ6XIZRYBBHS7A|/
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 subiscono gli occupanti.
indubbiamente, te ti fai male battendo contro il volante non contro il 
fanale della vettura, cmq il mio discorso era teso a far notare quanto in 
pochi anni siano cambiati i comportamenti in un sinistro identico.
Io lo ho sempre detto che le case hanno imparato dove rinforzare per ben 
figurare nel crash test. cmq dai un occhio ai filmati 156 147 Stilo C5 e 
Golf, vedrai che la migliore a colpo d'occhio sono Golf IV C5 e Stilo.
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ed2k://|file|Crash%20-%20Crashtest%20-%20Jaguar%20Xj220.avi|3442688|CCFEB0BB
C27681E6ABF41D0740A38CFE|h=VE62KL452VXP5NL7UUMQ6XIZRYBBHS7A|/
Grazie della segnalazione, ora provo a scaricarlo.
Saluti.
-
FoX VS© 31,115 - Golf IV TDI
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI".

 un'evoluzione di quella della Fiat Tipo... :-/
Non e' un problema di scocca ma di aver trascurato quei pochi
particolari necessari per superare egregiamente la prova.
Ci e' riuscita Opel passando dalla Corsa IIa alla Corsa IIb...

 valanga
grazie
-- 
Lis                 
www.alessandroghezzi.it
O'Telma Formula1:   
http://snipurl.com/otelma
Il mondo è come un contadino ubriaco; non si fa in tempo ad aiutarlo a
montare in sella da una parte che subito cade dall'altra (M.Lutero)


Ciao Bixio,
non e' che mi puoi mandare un link fuori da Emule????
Please
Riccardo
37, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport
www.jaguarissima.it
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/