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Titolo: probabile problema ai freni Fiat Seicento

Utimamente ho notato che dopo circa 5 Km, i cerchi della mia Fiat
Seicento diventano molto caldi (in realtà se ne è accoro il gommista
quando ha dovuto sostituire le gomme anteriori). Secondo voi è
normale? il mio meccanico ha sostituito la pompa dell'olio ed i tubi
che portano l'olio ai freni senza ottenere alcun risultato. Quale
potrebbe essere il problema? la mia auto ha l'ABS ma l'ho fatto
disinserire perchè mi creva dei problemi. Possibile che questo fatto
abbia creato tale inconveniente?
Un'altra curiosità: su un sito, ho letto che la sulle ultime Fiat
Seicento dia presente il trip computer che segna pure l'autonomia,
ovvero i Km che  si prevede fare con la benzina presente nel serbatoio.
A voi risulta? grazie anticipatamente per le risposte.

 Il 19 Novembre a Monza son cazzi vostri
dmc12
(20, 95, SV)

?? Che problemi può dare l'abs?
Chiedo scusa per l'intromissione, ma come mai ti stupisce che l'abs
possa dare dei problemi?
Su una mia vecchia macchina, la centralina "andata" mi provocava
serissimi problemi: poteva capitare che in frenata, il pedale del
freno diventasse duro con contemporaneo bloccaggio di una ruota
anteriore. 
L'unica soluzione fu staccare la centralina dell'abs e l'impianto
tornava a funzionare perfettamente (come ha fatto per altri due anni).
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 tornava a funzionare perfettamente (come ha fatto per altri due anni).
Simpatici questo meccanici che smontano le cose che non sono capaci di
riparare, proprio simpatici, si'!
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci che stanno il piu' possibile lontani
dai "meccanici"

 A voi risulta? grazie anticipatamente per le risposte.
Non mi risulta.
ciao
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

riparare, proprio simpatici, si'!
Eh, gia`... l'elettronica l'e` 'na bruta bestia!
L'unica cosa che seppero propormi fu ovviamente la sostituzione in
toto della centralina, con una spesa, se non ricordo male, superiore
ai mille euro su una macchina di valore prossimo allo zero.
Ed inoltre... se non fosse stata solo la centralina?!?
Casi miei, of course!
Decisi quindi di percorrere l'unica strada disponibile: sopressione in
toto della centralina (semplice distacco del connettore! :-) ) ... 
Con i soldi risparmiati gozzovigliai per i night un paio di sere:
alcol e gnocca: ottimo investimento.


Forse ho trovato l'inconveniete: ho sostituito da poco le pastiglie,
che sembrano essere un poco più spesse; probabilemente questo fa sì
che rimangano sempre a contatto con il disco. Tra un po' vado ad
assottigliarle un po'' con la carta vetrata e vi faccio sapere se
risolvo i problemi.

assottigliarle un po'' con la carta vetrata 
Cos'e` che fai? Anche se sono prive di amianto da un bel po', non
credo sia un bel respirare la polvere dell'abrasione con carta vetrata
delle pasticche dei freni!!!
E ancora: di quanto le assottigli?!?
Non e` che magari siano da cambiare i dischi dei freni che hanno
creato il famigerato "scalinetto" dovuto all'usura?!?
Se proprio non vuoi far fare a dei professionisti, almeno mettiti una
mascherina o qualcosa di simile quando gratti. :-)))


alcol e gnocca: ottimo investimento.
"Ho speso un sacco di soldi per alcol, donne e macchine veloci...
Tutti gli altri li ho sperperati."
George Best 1946-2005
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