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Titolo: Durata TDI 110 Cv

Ciao a tutti,
mi hanno semi proposto un TDI 110 cv 1998 con 265.000 Km ad un prezzo
poco più che simbolico.
Sono obiettivamente una valangata di km ma sono abituato a vederi
motori farne ben di più quindi la cosa non
mi spaventa troppo a patto che:
- il motore non sia noto per delicatezza intrinseca
- Cinghia distribuzione (da fare) o altri lavori improcrastinabili
costosissimi
- Altre segnalazioni particolari.
Ah, intorno al motore c'è una A3 malconcia di carrozzeria (paraurti,
mascherina, specchietto, vetro lat. dx post, etc)
Uccius

 - Altre segnalazioni particolari.
Io ho una passat del 98 con quel motore che ha 205mila km.
Il motore è noto per la sua robustezza, in officina dove porto la mia ne ho 
visti passare con oltre 300mila km.
Io non ho mai toccato nulla del motore, ho fatto solo la manutenzione, 
cambio olio e filtri ogni 15mila e cinghia ogni 90mila, a 180 per sicurezza 
ho cambiato la pompa acqua (100 euro).
in 15 mila km consuma mezzo kg d'olio e fa in media i 15 con un litro, 
tirandosi dietro una macchina da 1600 kg (la mia è anche 4x4).
Il motore che ti hanno proposto è vicino al terzo cambio cinghia, che va 
fatto a 270 ed è improcastinabile.
Per il resto ripeto, essendo uno degli ultimi pompa rotativa bosch e non 
iniettore pompa è davvero affidabile, però tutto dipende da come è stato 
trattato, usato bene è indistruttibile, maltrattato, magari a freddo, 
potrebbe essere conciato, soprattutto la turbina.
Il fatto che sia su una macchina con la carrozzeria tutta limata potrebbe 
voler dire che il motore è stato usato con lo stesso riguardo.
Se te lo propongono ad un prezzo simbolico (500 euro?)...
Su che macchina deve andare?
Ciao
Alberto 

Dimenticavo, per la cinghia io spendo sui 500 euro dal mio mecca di fiducia.
Inoltre a 265 mila la frizione dubito sia originale, se lo fosse non 
pretendere che vada avanti ancora molto!
Ciao
Alberto 

 Alberto
1000 grazie delle utilissime e dettagliatissime informazioni
Uccius

 wrote:
CUT
In effetti comprare una macchina con 265mila km č un grosso rischio, secondo 
me fai bene a desistere se non conosci molto bene il proprietario, e anche 
in questo caso i guasti a quel chilometraggio sono da mettere in conto, 
oltretutto mantenere un'audi cosě sfruttata puň essere un pozzo senza 
fondo...i ricambi costano cari...
Ciao
Alberto 

 gomme, etc,
Però da non avere nulla ad avere una vettura a posto con 2000 euro io 
opto per la seconda.
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)


In realtà la macchina ce l'ho (bozzatta appunto ma abbastanza
manutenuta nelle funzionalità), voglio cambiarla e fra i "piedi" mi è
capitata questa.
Uccius

centrato
Secondo me č un buon affare, se non la prendi tu dimmi che la prendo io!
Come si diceva, a parte i danni di carrozzeria (che si possono anche non 
sistemare), ci saranno sicuramente circa 1500 euro di manutenzione da fare 
(cambio cinghie e pompa acqua, dischi, cuscinetti, pastiglie, tubazioni di 
gomma varie, candelette, ecc. insomma materiali comunque di normale usura).
Se la carrozzeria non ha proprio i buchi, con 2000 euro (500+1500 euro) te 
la cavi e puoi andare avanti altri 50k km.
PS: ovvio che se dal motore escono rumori sinistri e la frizione (circa 900 
euro) č gią alla frutta allora cambia tutto il discorso... a sto punto con 
5000 euro ne trovi una con 150k km e sei a posto.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
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