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Titolo: Arrivederci Vybra :.-)

Venduta.
Sì, venduta, non rottamata :-)
 
Alla fine sono riuscito a cedere ad un amico le gomme estive seminuove, una 20ina di litri di gasolio e un'auto intorno.
 
Alcune considerazioni finali con alcune cifre:
In generale era l'auto della taglia giusta per me: sufficientemente spaziosa ma compatta (ci siamo stati dentro in 3 con 3 biciclette), ha consumato poco e, dopo le cure iniziali, è stata affidabile.
Non perdo tempo a descrivere il comportamento su strada: è una banale sw TA che tende al sottosterzo, ma sincera. Particolarmente piacevole lo sterzo con servo idraulico: dopo aver provato la Bravo ho notatpo quanto duro fosse lo sterzo (che in effetti da tutto a destra a tutto a sinistra fa due giri e mezzo, meno del volante per il computer). Sempre usata con gomme turistiche 195/65 R15.
 
Affidabilissima la meccanica quanto disastrosa la vernice, sia fuori che dentro. E' vero che è stata sempre fuori nei quasi 9 anni che l'ho tenuta.
 
Cifre:
Acquistata nel 2006 con 117kkm (indicati, reali non so) con l'intenzine di tenerla 5 anni.
Percorsi 123kkm (ne ha 240k).
Da quando ho tenuto il conto dei consumi ha fatto, di media reale, i 5,41 l/100km anche se ultimemente era più verso i 5 scarsi, visto il tipo di strade.
Circa 8000 euro di gasolio.
Oltre 5000 di sola assinculazione
2000 di bolli
 
Includendo tutto (tranne il primo anno e mezzo/due di gasolio) ho speso quasi 33000 euro =8-|
0,27 euro/km
3500 euro all'anno
 
Aiuto, era meglio non fare questi calcoli...
 
Questa sera ritiro una Bravo del 2008 con 150kkm, pagata sufficientemente poco. A questo giro mi interessa il TCO, dati i prossimi lavori sulla casa.
 
ciao
-- 
Denetor

 Venduta.
 
Un saluto a lei e un benvenuto alla Bravo, che possa servire fedelmente per 
tanti km. :) 
 

 tanti km. :)
la fiat bravo l'ho tenuta troppo poco per tracciare un consuntivo, però devo dire che mi fece una ottima impressione. l'unico fastidio era dato dalle frequenti rigenerazioni, ma è dovuto più che altro al mio basso chilometraggio fatto in città. e poi io fui tra i pochi che fece la trasformazione da euro4 a euro5 (la mia era la mjet 120 cv 1600 cc venduta come euro5 ready).
mai avuta una sola noia al motore che mi è parso molto affidabile. nel complesso una buona vettura, anche se per assemblaggio e qualità costruttiva è ancora un po' troppo lontana dai livelli della mercedes classe A e dalla nuova volkwagen polo (due auto che ho avuto dopo la bravo. la polo la posseggo ancora e la uso con soddisfazione).

Questa sera ritiro una Bravo del 2008 con 150kkm, pagata sufficientemente poco. 
 
Ti tocca offrire da bere....8-P
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Questa sera ritiro una Bravo del 2008 con 150kkm, pagata sufficientemente poco. A questo giro mi interessa il TCO, dati i prossimi lavori sulla casa.
 
bravo ;P TCO sarebbe?
 
ciao, Oge

 bravo ;P TCO sarebbe?
 
total cost of ownership
 
-- 
Denetor

 mai avuta una sola noia al motore che mi è parso molto affidabile. nel complesso una buona vettura, anche se per assemblaggio e qualità costruttiva è ancora un po' troppo lontana dai livelli della mercedes classe A e dalla nuova 
 
Se è la W169 ce l'ha mia moglie. Non ho mai fatto un IDAimpressioni, ha poco senso per un'auto ormai fuori dal mercato. Diciamo che per lei va benissimo: buona visibilità, maneggevole e facile da guidare. Ma è tutta un'altra cosa rispetto la lybra: non sei in poltrona, ha uno sterzo orribile, sospensioni dure, audio che rispetto al decoroso bose fa cagare, cambio con troppe marce, centralizzata sempre rotta, gomme di misura strana e costosa...
E buona parte di questi difetti li troverò sulla bravo :-)
 
-- 
Denetor

 Ti tocca offrire da bere....8-P
 
una gazosa, dato l'acquisto economico :-P
sono poco a PD, ma se capita un sabato mattina non mancherò di avvisarti
-- 
Denetor

 E buona parte di questi difetti li troverò sulla bravo :-)
 
si è lei. a me non ha mai dato nessuno dei problemi che descrivi. mi è sembrata una ottima vettura, relativamente al suo costo. io presi usato la versione 160. giusto il motore con soli 82 cv l'ho trovato un po' pigro (venivo dalla bravo), ma per il resto la qualità mi è sembrata molto elevata (la mia aveva interni in cuoio beige e moltissimi accessori abbastanza inutili ma che fanno tanto figo:-)).
per quanto riguarda l'impianto audio non saprei dire perché appena acquisto una machina tolgo l'impianto di serie e ne monto uno di qualità. a me quelli di serie, almeno quelli che ho provato finora, fanno tutti schifo, sia per la scarsa qualità sia perché spesso gli mancano cose per me fondamentali tipo presa USB, navigatore, compatibilità iPhone etc. tutte cose invece presenti in radio aftermarket di una certa fascia.
cmq complimenti per l'acquisto. penso ti troverai bene con la bravo. a me piaceva e mi ci trovavo bene.

una gazosa, dato l'acquisto economico :-P
 
Temevo più minerale gassata..... 8-)


 cmq complimenti per l'acquisto. penso ti troverai bene con la bravo. a me piaceva e mi ci trovavo bene.
 
In effetti dopo qualche km ho visto che mi ci trovo anche bene, e i materiali, meno finto lusso della lybra danno l'idea di poter durare.
-- 
Denetor

Hai lasciato una grande macchina. Ho avuto per qualche anno la sua sorella "povera", la Marea in versione TD 2.4 (5 cilindri)... Praticamente un mulo che non si e' mai fermato e che mi ha accompagnato per lunghi viaggi. Io la trovavo davvero molto comoda. 
Solo verso i 100'000km ho sfanculato la turbina per colpa mia ma a parte questo inconveniente e a parte i cambi olio e filtri fatti piu' o meno regolarmente non ha mai avuto problemi, nemmeno quando la donna per sbaglio c'ha messo quasi mezzo pieno di benzina! L'ho abbandonata (l'auto) a quasi 300'000km a causa della rottura del volano bimassa con la frizione ancora originale e che andava ancora bene e col motore che aveva perso un po' di compressione ma tutto sommato avrebbe potuto darne ancora un bel po'. Ero indeciso se ripararla o farla pressare, poi visto il chilometraggio e visto che ormai mi ero quasi stancato di vederla ho deciso per la seconda opzione.
Se l'hai trattata bene ed altrettanto fara' il tuo amico gli hai lasciato un'auto con la quale puo' fare ancora tranquillo un po' di strada.
 

 In effetti dopo qualche km ho visto che mi ci trovo anche bene, e i materiali, meno finto lusso della lybra danno l'idea di poter durare.
 
A livello di comodita' come ti trovi con la bravo?

Niente male, dai, ho fatto solo 250km ma mi sembra bene. Devo abituarmi alla scarsa visibilità: dietro è estremamente ridotta. Sedili non male anche se sono i più poveri. Dietro lo spazio per le gambe è molto poco, ma non intenso avere figli grandi nei prossimi 10 anni :-) 
Il tachimetro ha il fondo scala a 260, manchi fosse una Ferrari, di conseguenza i numeri sono molto vicini e la leggibilità ne j perde.
Il motore di fa sentire, Romba un po' troppo. Il comfort di marcia non è male, la lybra più comodosa ma non è niente male, considerando cerchi più grandi e sedili più rigidi

 Il motore di fa sentire, Romba un po' troppo. Il comfort di marcia non è male, la lybra più comodosa ma non è niente male, considerando cerchi più grandi e sedili più rigidi
 
Sul forum stilo lamentano dei consumi molto alti per il 1.6 diesel (13/14 km/l), ma a me, nonostante l'eta', la bravo piace ancora molto. 
E' un peccato che Fiat non ne abbia voluto fare una versione SW: secondo me sarebbe stata un best seller.
 
Ciao
GigioTD