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Titolo: rotonde

Come si percorrono le rotonde?Sono convinto che nessuno le percorre
dalla parte giusta ,come mai passano al centro e poi tagliano senza
dare la precedenza alla propria destra?E possibile che il codice della
strada non chiarisce'?


....magari su due ruote....? :-P
Frasalsiccio90
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/




http://it.wikipedia.org/wiki/Rotatoria

 Come si percorrono le rotonde?
Di traverso, così nessuno ti può passare. Solo che la maggior parte
delle auto in commercio è inadatta, bisognerebbe imporre la TP per
legge.
;P
-- 
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - J. Clarkson

 
http://it.wikipedia.org/wiki/Rotatoria
Ok, ma qualcuno ha avuto un sinistro in rotatoria? E' facile stabilire chi 
aveva gia' impegnato la rotonda a differenza di chi lo ha colpito?
A me non e' mai successo, ma ho sempre avuto molti dubbi... 

 A me non e' mai successo, ma ho sempre avuto molti dubbi...
in caso di incidente in rotatoria le compagnie d'assicurazione
attribuiscono spessissimo il 50% di responsabilità ad entrambi i
conducenti coinvolti,salvo i casi nei quali la collisione dimostra
chiaramente una mancata precedenza e l'impossibilità di evitare l'urto
da parte del conducente che godeva della precedenza.
E' chiaro che è fondamentale fermarsi immediatamente e riuscire a
stabilire l'esatta posizione dei veicoli al momento dell'urto,se si va
piano ci si riesce.
A me è successo con l'auto di scuola guida,percorrevamo l'interno
della rotatoria,uno stordito che *credeva* rallentassimo per farlo
entrare in rotatoria,non ha fatto i conti con i riflessi e i tempi
dell'allievo e ci è entrato sull'anteriore destro,pochi danni,ho
fermato subito l'auto,sono sceso con il cell e fatto due foto,ho
chiesto che firmasse *subito*il CID in bianco *prima*di spostare le
auto,al suo rifiuto ho detto che avrei chiamato  la polizia e sarei
andato in Pronto Soccorso per un dolorino al collo,ha firmato
immediatamente.
Questa mancanza di fiducia è frutto di qualche in****ta presa per
essermi voluto fidare della gente.


wrote:

Teoricamente le rotonde dovrebbero avere una sola corsia...
teoricamente.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 ha scritto nel messaggio 
news:a7c76994-f616-413e...@a32g2000yqm.googlegroups.com...

Si stacca all'ingresso lungo la striscia di mezzeria, si va alla corda 
sull'angolo destrodella strada di ingresso, si va alla corda al centro della 
rotatoria mantenendo costante la velocit� limite, si comincia gradualmente a 
accelerare in uscita dirigendosi verso l'angolo destro della strada in 
uscita, si sfrutta l'intera larghezza della carreggiata per uscire veloci 
terminando l'acelerazione a filo della linea di mezzeria.
Io le faccio cos�.
Se sono a 2 corsie, non mi preoccupo in uscita se c'� qualcuno alla mia 
destra perch� in questo modo � MOLTO difficile che mi stia sorpassando.... a 
meno che non stia guidando un'auto con superfici aereodinamiche che lo 
tengono schiacciato al suolo.
;-D
scherzi a a parte, il CdS non � ancora chiaro sulle rotatorie.
Se c'� pochissimo traffico e molta visibilit� pu� anche essere divertente 
prendere una rotatoria come ti ho detto.
Ma quando c'� trafico l'unico sistema � entrarci piano con 4 paia di occhi 
da tutte le parti, e stare attenti a tutti perch� la gente non si sa mai 
cosa ti combina, potresti anche incontrare mia madre che una rotatoia ogni 
10 la prende al contrrario, tanto deve uscire alla prima sulla sinistra. (ti 
giuro, lo ha fatto con me a bordo).
E a ciocco avvenuto le assicurazioni godono, perch� alzano le classi a tutti 
(ora non pi�, ma comunque ti scalano la percentuale) e pagano una cazzata 
perch� i danni son pochi.
In genere CMQ si mette la freccia per uscire dalla rotatoia, e se � a pi� 
corsie si impegna quella interna solo se non devi uscire alla prima strada.
faccio un esempio, la rotatoria all'uscita dello svincolo di Pesaro � a 3 
corsie con 4 strade affluenti.
Venendo da Pesaro, se devo uscire verso Tavullia mi tengo sulla corsia di 
destra.
Se vado a Urbino impegno la seconda corsia e prendo la seconda uscita.
Se devo imboccare la A14 taglio fino alla corsia interna.
Ma � bene osservare molto attentamente cosa fanno tutti gli altri, e cercare 
di tenere a mente le posizioni anche di quelli che tisei lasciato dietro per 
evitare di tagliare la strada a qualcuno.
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

giuro, lo ha fatto con me a bordo).
Un figlio premuroso a quel punto avrebbe preso la patente della
mammina e l'avrebbe bruciata nel caminetto, per poi vendere l'auto
della cara vecchina il giorno dopo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 vecchina il giorno dopo.
quoto, lui ci ride, se mia mamma fa una cosa del genere le butto via le 
chiavi e di casa ci esce solo a piedi

 della cara vecchina il giorno dopo.
Beh vero...
Per� qui vicino, per esempio, c'� una rotonda insulsa, sai quelle 
piccole piccole? Ha solo 3 strade, praticamente era una strada 
principale con una laterale a destra, ora � una rotonda molto piccola.
Il punto � che la rotonda � decentrata, verso la laterale.
Praticamente se tu vai diritto sulla principale, hai percorso mezza 
rotonda in contromano, ma sei andato dritto, non so se mi spiego...
Beh, di notte non c'� un cane e c'� ottima visibilit�. Io la taglio 
spesso. Lo so, non � corretto, ma non � rischioso... Bisogna essere 
degli imbecilli a fare una strada cos�, mi obblighi a fermarmi quasi (� 
molto piccola) a fare manovra in seconda, per andar dritto...
Una delle classiche rotonde inutili insomma, lo � di giorno figurati di 
notte...
-- 
Stefano-By[3]z (29,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 280.000 km

 dare la precedenza alla propria destra?
Solo quelli che credono di essere in pista....

 scherzi a a parte, il CdS non ï¿œ ancora chiaro sulle rotatorie.
E' chiarissimo. Alla scuola guida per la b non lo insegnano, tanto le 
capre di studenti non imparano le cose piï¿œ importanti, figurarsi le 
rotatorie...
Se prendi la patente per categorie superiori ti spiegano ben bene come 
si fanno le rotatorie, uso delle corsie e delle freccie...

 notte...
E' utile a farti sospendere la patente se ti fermano...

 Come si percorrono le rotonde?
Il pi� velocemente possibile, scordolando quando si pu� e usando la
freccia in uscita.
Se ci sono pi� corsie E traffico il discorso cambia.
-- 
Jac
100x82=644

 si fanno le rotatorie, uso delle corsie e delle freccie...
ma ROTFL.....perchè l'uso delle corsie e delle frecce non si insegna
abbastanza nel corso di teoria e guida della patente B !?
Anzi,ti posso dire che al contrario di quanto sostieni tu,è proprio
alla guida dei complessi di veicoli che si insegna agli allievi un uso
più *opportunista*ed egoistico delle rotatorie,sarebbe impensabile
girare le rotatorie con veicoli lunghi quasi 19 metri portandosi nella
corsia interna della rotonda.

 proposito nelle rotatorie pi� trafficate...
Hai mai visto nessuno mettere la freccia a sinistra nelle rotonde?

 Hai mai visto nessuno mettere la freccia a sinistra nelle rotonde?
secondo te la freccia a sinistra quando si dovrebbe mettere?

 secondo te la freccia a sinistra quando si dovrebbe mettere?
Da quando entri fino a poco prima dell'uscita quando si mette la freccia 
a destra.

 Continui a svoltare a sinistra.
Ma tu metti la freccia in curva?


 Ma tu metti la freccia in curva?
La rotatoria non � una curva. Se stai nela rotatoria vai a sx, se esci 
vai a dx. Siccome il restare nella rotatoria non prevale sull'uscirne 
(come, per esempio, nel caso di una strada principale che curva a sx e 
una secondaria che va a dritto si mette la freccia a destra se si esce e 
non si mette nulla si si svolta a sx prosegunedo sulla principale) se si 
va a sx si mette la freccia a sx, se si va a dx si mette la freccia a dx.

vai a dx.
La freccia si usa per segnalare la decisione che hai preso fra due
possibili alternative.
Quando sei in una rotatoria mettere la freccia a sx sarebbe come
metterla percorrendo un rettilineo con sole uscite verso dx. Non ha
semplicemente senso.


 della cara vecchina il giorno dopo.
Se la manovra di cui sopra � fatta consapevolmente, non � diversa da 
quella di chi (io per primo) decide di provare le doti riallineanti di 
un assetto su un curvone autostradale a +100 rispetto al limite.
-- 
8tto dal portatile

 freccia a dx.
E dove sarebbe scritta tutta questa roba? A me risulta che la rotonda
sia equivalente ad una strada curva, e l'unico motivo per mettere la
freccia a sinistra è il voler segnalare che ci si sta per spostare in
una corsia più interna (nel caso la rotatoria sia ancora a più corsie).



Sbagliatissimo. Quando percorri una rotonda tu stai, tecnicamente, 
procedendo diritto. Percorrere una rotonda é equivalente a percorrere 
una strada principale, anche quando questa é in curva. Presente il 
segnale andamento della strada principale:
http://www.autoscuolafutura.com/146.gif
Che fai se la strada gira a SX metti la freccia?


E perché dovresti, a meno che tu percorra una rotatoria a due corsi e 
intendi cambiare corsia??????????

 strada non chiarisce'?
in francia, dove sono nate ed esistono da decenni (donde il nomignolo di 
'francesine'), sono preavvisate dal consueto cartello triangolare, con sotto 
l'espilcativo: 'vous n'avez pas la priorit�' (non avete la precedenza).
Le corsie interne, incredibile!, sono regolamentate dalla segnaletica 
orizzontale! 


ah ma io ne sono convintissimo,ed è quello che insegno,ed è quello che
gli esaminatori vogliono,è Ragna che insiste su questa freccia a
sinistra....e che dice che le norme che regolano la circolazione nelle
rotatorie non avrebbero bisogno di ulteriori
aggiustamenti,evidentemente qualche problema c'è, vista la moltitudine
di concorsi di colpa che vengono attribuiti in caso di incidenti nelle
rotatorie,e visto che anche in Wiki si legge che:
"Circolazione nelle rotatorie - Aspetti comportamentali  [modifica]
Il corretto comportamento da tenere nella percorrenza delle rotatorie
non è disciplinato in alcun modo dal vigente codice della strada
italiano. Occorre quindi utilizzare le prescrizioni previste dall'art.
143 (posizione dei veicoli sulla carreggiata) e art.144 (marcia per
file parallele) del medesimo codice"
quoto quindi la necessità di azionare l'indicatore sinistro solo
quando si cambia corsia,diversamente non servirebbe a
niente,anzi,indurrebbe gli altri utenti in errore nel caso si usasse
la corsia più esterna per girare tutta la rotatoria e si tenesse in
funzione l'indicatore sinistro,penserebbero che intendiamo cambiare
corsia.....

 corsia.....
Appunto. Se hai uno davanti con l'indicatore sx acceso, se é sulla 
corsia a dx ti chiedi cosa aspetta a togliersi dalle palle, se é a sx ti 
chiedi se vuole posteggiare al centro della rotonda. Comunque il metodo 
migliore é entrare a cannone con una opel Kadett tre volumi con ammo 
scarichi. :-)

 scarichi. :-)
Io ho cercato di impormi di percorrere le rotonde nella parte pi�
esterna, se non altro per mettermi dalla parte della ragione in caso di
collisione in fase di uscita, ma non ce la faccio: la maggior parte di
quelli che incrocio io mentre percorro la rotonda frenano molto tardi e
con poca convinzione. I camion poi sono una rimedio alla stitichezza...
Per me il modo migliore � entrare in piena accelerazione, due mani sul
volante e suonare il clacson con la testa fino all'uscita! :)
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

 con poca convinzione. I camion poi sono una rimedio alla stitichezza...
ce la faccio io  a restare sulla corsia più esterna,con un'auto di
scuola guida che va a 30 km/h e con allievi imbranati,mai
problemi,qualcuno suona ed impreca,ma si guardano bene dal tagliarmi
la strada quando escono....

 la strada quando escono....
Il problema non sono quelli che escono ma quelli che entrano senza dare
precedenza o che frenano all'ultimo: pi� sei all'esterno e pi� sono
vicini alla tua fiancata destra. Comunque evidentemente hai ragione
tu, si dovrebbe tenere sempre la destra :)


IDA?!? :)
Non sarebbe certo la prima stronzata scritta su Ida.
Pensaci: quando arrivi a una rotonda che alternative hai?
Nessuna, puoi solo entrarci sterzando verso destra, quindi mettere la
freccia non serve a nulla, specialmente mettere quella di sx mentre
stai girando a dx!


Anche se non ti pare, svolti a sinistra.
Questa � una possibile interpretazione.
Un'altra � che l'intera rotonda sia un tratto di strada curva a pi�
corsie, e che gli incroci siano i singoli incroci tra rotonda e bracci
entranti / uscenti.
Il codice non prende posizione in merito.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 entranti / uscenti.
Per quelle a più corsie l'interpretazione giusta è senz'altro questa,
altrimenti non si spiegherebbe la segnaletica orizzontale. Tutt'al più
si potrebbe dubitare per quelle a corsia unica.


 ha scritto nel messaggio 
news:S0H%m.74627$813....@tornado.fastwebnet.it...

Ed � proprio quello che � successo a me poco pi� di un anno f�.
Percorrendo la rotonda sulla parte pi� a destra (cosa che faccio di solito)
una persona che stava alla mia sinistra ha deciso che era il momento di
uscire.
E patatrack sulla mia portiera posteriore.
Un testimone da bar ha detto che io ho sbattuto contro l'altra macchina
e hanno dato la colpa interamente a me. Purtroppo devo constatare come
anche i vigili o polizia locale non hanno ben presente come comportarsi e
che rotatorie larghe non hanno, a terra, le striscie di separazione tra 
corsie.
Mi brucia ancora adesso ma ho risolto cambiando strada non rischio la
mia pelle e la mia macchina.
Salutiamo. 

 mia pelle e la mia macchina.
risolutivo...:-)


La freccia si mette solo a destra per segnalare quando esci che abbandoni la 
rotonda!
Ma � cos� difficile da campire?
felix 


La freccia a sinistra quando si percorre la rotatoria non si deve 
mettere. Devi usarla solo se intenti cambiare corsia, passando da quella 
esterna a quella interna.
Ciao ... Dino

 si potrebbe dubitare per quelle a corsia unica.
Non esistono piu' interpretazioni. Circolando sulla rotonda e' come se 
si percorresse una curva. Cio' si evince chiaramente dal segnale che 
precede l'ingresso in rotonda. Ogni altra interpretazione e' sbagliata e 
pericolosa.
Ciao ... Dino

 e pericolosa.
Non lo devi dire a me, io le percorro così (e anche oggi ho rischiato
l'incidente con una che l'ha tagliata...).
