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Titolo: Rottura cambio (olio)

Ciao a tutti.
Sono stato lasciato a piedi dalla mia Rover 825 TD (5 anni 78.000 Km) per
rottura del cambio dovuta a mancanza d'olio (questa la diagnosi
dell'officina Rover). L'auto NON era regolarmente tagliandata, ultimo
tagliando a 40.000 Km.
Ora siccome mi vengono chiesti ca. 4.600 Euro (!) secondo voi ho possibilità
che la Rover mi venga incontro con la spesa tenuto conto che:
- in precedenza a questa Rover avevo il modello 820 Ti che ha avuto lo
stesso identivo problema (!) prima dei 100.000 Km.
- a suo tempo invece di spendere i ca. 4.000.000 che mi venivano chiesti ho
acquistato la 825 TD
- Stiamo parlando sì di una macchina non regolarmente tagliandata, ma 38.000
Km. dall'ultimo tagliando non mi sembra che sia una cosa talmente grave...
Grazie a tutti.
Ciao

 Ciao
Beh se devi fare il tagliando ogni 1500 significa che ne hai saltati 2 e
mezzo il che e' un appiglio piu' che buono per il costruttore per tirarsi
fuori..
Certo e' che la cosa non inficia minimamente la durata di un cambio che a
78.000 non dovrebbe avere il minimo problema.. Ma magari durante un
tagliando avvrebbero potuto accorfersi di perdite, trafilamenti o al limite
rotture della scatola che cosi' ovviamente sono passate inosservate.
Io proverei a trovare un cambio non troppo usato da un demolitore e farei i
tagliandi regolari al max ogni 15.000 km..
Ciao!
--
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Ciao
Ciao!
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che la Rover mi venga incontro con la spesa tenuto conto che:
Secondo me non ti danno una lira, ops un euro. Basta un nonnulla a
loro a  cui attaccarsi per non pagare, figuriamoci se non hai fatto i
tegliandi. E' il rischio a non fare i tagliandi, te lo dice uno che la
sua Y10 ha fatto il tagliando gratis a 3000Km  e poi mai più uno,
neppure da un mecca non ufficiale, solo cambio olio, filtri, etc da
me. Cmq un cambio non dovrebbe rompersi a così pochi km. Ma senza olio
non era diventato più duro? Io alla mia non ho mai cambiato olio del
cambio, anzi non sio neppure se andrebbe cambiato, boh! Cmq superati
110K km e il cambio non ha il minimo impuntamento. Ciaoooooo
-- 
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sembra che sia una cosa talmente
grave...
 
invece secondo me e' abbastanza grave, e'
incredibile come ci siano ancora persone che credono di risparmiare non
facendo la manutenzione e trattando male l'auto.
In questo caso ben ti
sta. 
Se invece l'hai sempre portata a controllare dal tuo meccanico a
intervalli ragionevoli (ad esempio 10mila km) e quando dici "non
tagliandata" ti riferisci solo alla manutenzione ufficiale in
concessionaria, allora forse un po' di colpa va anche al meccanico e a te
che non te ne sei accorto che il cambio era senza olio. Purtroppo pero'
niente da fare per quanto riguarda la garanzia, c'e' poco da protestare.
CiaoCiao.


che non te ne sei accorto che il cambio era senza olio.
Ecco questo non mi spiego io. A meno che la rottura sia stata
repentina e la perdita di olio molto veloce... Altrimenti come non
accorgersi? Io, ad es, in garage me ne accorgo se c'è qualche macchia
di olio per terra... e ogni tanto uno sguardo dentro al cofano l'ho
dò...
Ciaooooo


 che la Rover mi venga incontro con la spesa tenuto conto che:
Non farti illusioni. Purtroppo la Rover ha ragione e ti tocca pagare. 
Ricordati che i tagliandi sono importanti e saltandoli hai fatto 
malissimo.
-- 
Ciao :-)
Manfry (27,90,RM)
ICQ: 8278363

dň...
Dipende se sotto la
macchina e' aperta o ha un Carter.... secondo me e' e' chiusa da un
carter... quindi se scola non vedi niente.
Ciao
GigioTD


malissimo.
La Rover
ha ragione "legalmente", ma non moralmente. Un cambio non si puo' rompere a
80.000 km., anche se lo lasci senza manutenzione. Se poi la stessa persona
ripete l'esperienza su 2 macchine della stessa marca.... ha ancora di +
torto. 
E' tutto da dimostrare, comunque, che in caso di macchina
tagliandata, la sostituzione sarebbe stata a carico del concessionario. In
quel caso avrebbero detto che la garanzia e' di 1 anno.... :(
L'assistenza
ufficiale serve solo ad ingrassare i concessionari... non vi fate
illusioni. Meglio un meccanico non affiliato di fiducia CAPACE di fare il
suo mestiere.
