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Titolo: Portate nel bagagliaio un estintore?

ho visto che ci sono in commercio parecchi estintori da baule..
1) voi lo portate in macchina?
2) quanti litri ? quanto avete speso?
3) se è utile, perchè non è obbligatorio?
grazie

 3) se č utile, perchč non č obbligatorio?
Non vedo il problema: se lo ritieni utile lo compri, se no no.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)

 3) se è utile, perchè non è obbligatorio?
In CH è optional per tutte le auto, e praticamente tutti lo montano.
Sta posizionato attaccato al sedile del guidatore, nella parte anteriore del 
sedile, a portata di mano immediata. Non so se sia una disposizione 
normativa, ma l'ho sempre visto lì in tutte le auto che ho/abbiamo avuto.
Temo che avercelo nel bagagliaio sia abbastanza inutile (se ti tamponano, 
non lo apri; se hai fuoco nell'abitacolo, non ti serve se sta nel 
bagagliaio).
M. 


Sì, uno di quelli piccoli da auto, nel vano di serie  nel baule...però
come è stato detto non so quanto sia utile: bisogna scendere, aprire
il baule, aprire lo sportello del vano, tirarlo fuori, togliere la
sicura....

 ha scritto nel messaggio 
news:8c72gq...@mid.individual.net...
| 1kg. 40.000 lire più 10 euro a ricarica. Anzi, dovrei farlo ricaricare.
Vuoi dire che l'hai da almeno 8 anni ?
-- 
Diego®  49, 173 (Do)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 Vuoi dire che l'hai da almeno 8 anni ?
Sì.
In effetti più che ricaricarlo mi sa che lo cambio proprio, perché mi sa che 
ora è un gran bel fermacarte.


 3) se è utile, perchè non è obbligatorio?
L'utilità (e, quindi, l'obbligo) di questi strumenti dipende da diversi 
fattori.
Dico la mia: averlo nel bagagliaio (come nel mio caso) in effetti 
allunga i tempi di azione in caso di necessità. Ovviamente la tempistica 
è un fattore importante in situazioni di emergenza e quindi la 
lontananza dell'estintore incide sulla complessiva utilità dello 
strumento stesso. Io ho scelto il CO2 perchè, al contrario della 
polvere, non lascia residui dopo l'uso. In compenso, come detto, 
purtroppo le dimensioni (minimo 1 kg) non permettono agevolmente di 
averlo vicino al guidatore. Nel bagagliaio, tuttavia, è un po' più 
protetto (soprattutto dal sole diretto). Fino a 60° C le bombole di 
solito reggono senza perdita di carica. Vabbe' che vedo certi camion in 
giro con gli estintori da 2 kg appesi all'esterno che si prendono tutto: 
sole, pioggia, botte, neve, ghiaccio...
Anche se sei in gamba quei 9-10 secondi ci vogliono comunque per uscire, 
aprire il bagagliaio, staccare l'estintore, impugnarlo e arrivare in 
auto. Tutto questo sempre in assenza di intoppi/imprevisti dovuti magari 
al "panico". Se poi bisogna raggiungere l'interno del cofano, i tempi si 
allungano ulteriormente (appoggia l'estintore, apri il cofano, impugna 
nuovamente l'estintore: 13-14 secondi se ti va bene, credo...).
Lo ho agganciato con un moschettone che si stacca velocemente. Anche la 
sicura si sfila molto velocemente - non è certo questo il problema. La 
fascetta di plastica che impedisce lo sfilamento accidentale della 
sicura, invece, io l'ho tolta subito: a mio avviso la sua presenza, 
rende l'utilità dell'estintore prossima allo zero. Bisogna spezzarla per 
liberare la sicura e questo allunga i tempi di molto. È un discorso che 
vale secondo me anche per gli estintori presenti negli edifici (tutti 
legati, chi con le fascette, chi con il piombino, mah...).
Non so, forse è anche previsto da qualche norma e quindi il mio 
comportamento in termini di sicurezza risulta idiota (c'è qualche vigile 
del fuoco o addetto alla sicurezza sul NG che lo conferma?) tuttavia è 
un impedimento non da poco. Un po' come i legacci sui martelleti 
frangivetro sui treni/bus... Dopotutto, anche se si dovesse staccare la 
sicura, uno deve premere (con decisione) sulla valvola per far attivare 
l'estintore e quindi le attivazioni accidentali sono abbastanza 
difficili. Senza contare che, soprattutto con il CO2, quando esce te ne 
accorgi, mica esce in silenzio.
Gli estintori "piccoli" non superano di solito i 6 secondi di utilizzo 
effettivo e quindi bisogna considerare anche questo aspetto quando si 
valuta l'utilità di questi strumenti. Per soffocare sul nascere piccoli 
incendi vanno bene, per altro invece no.
Miseria ladra! Mentre stavo scrivendo ho sentito odore di bruciato: 
erano le mia patate sul fuoco. Dannazione a me e ai newsgroup che mi 
distraggono... Bom, le patate sono salve e non sono dovuto scendere in 
box a prendere l'estintore....
Tornando a noi. Bisogna poi considerare la manutenzione ordinaria che 
implica un impegno e una spesa (seppur modesta): controllare 
periodicamente la valvola, revisionare la bombola, fare le ricariche 
(anche in assenza di utilizzo)... Gli estintori a polvere da auto usa e 
getta da questo punto di vista sono più "user-friendly".
Insomma, secondo me (a prescindere dal modello scelto), male non fa. 
Sono quelle cose che magari usi una volta sola nella vita, tuttavia in 
quel momento fanno la differenza. Bisogna comunque sempre considerare 
che c'è una certa probabilità che, pur avendolo sotto mano, non 
riuscirai ad evitare il propagarsi delle fiamme. Un po' come le cassette 
di primo soccorso: bisogna saperle usare, verificare il contenuto 
periodicamente e considerare che sono solo di primo soccorso e che in 
molti casi non saranno sufficienti a curare situazioni serie. Dipende 
dall'utilizzatore e dalle situazioni che eventualmente si incontreranno.
Saluti.
-- 
~±p

 normativa, ma l'ho sempre visto lì in tutte le auto che ho/abbiamo avuto.
Non è obbligatorio (ne sono abbastanza sicuro). A dire la verità, non 
l'ho mai visto in nessuna macchina.


Non lo porto perché per essere di una qualche utilitá deve essere almeno 
da 5 kg. A CO2 poi é inutile soprattutto per incendi nel vano motore. LA 
CO2 si disperde e il fuoco puó ropartire. Inoltre prendiamo il caso 
peggiore. Persona bloccata in auto e inizio di incendio nell'abitacolo. 
Col CO2 vedo un problema. Sicuramente schiuma

 3) se è utile, perchè non è obbligatorio?
Abiti in Italia e ancora ti fai queste domande?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

Col CO2 vedo un problema. Sicuramente schiuma
La schiuma funziona nel caso di incendi nel vano motore? e nel caso di
incendio nell'abitacolo (tessuti, etc...)?
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata


La schiuma ha due effetti contemporanei. Raffredda e soffoca. Quando 
spegniamo una macchina incendiata interveniamo sempre con gli schiumogeni

Il 08/08/10 08.48, 
mario...@gmail.com
 ha scritto:

E il "magiafuoco"?
Secondo voi serve a qualcosa?
è piccolo e leggero da tenere senza problemi e pericoli in abitacolo, se 
funziona....

 funziona....
Io ce l'ho e dalla pubblicità in video sembra funzioni, poi chissà.... 

 mai visto in nessuna macchina.
IMHO è che molto spesso non si nota, sta praticamente nascosto sotto il 
sedile.
Io l'ho visto spessissimo.
M. 

 3) se è utile, perchè non è obbligatorio?
perche' ha una efficacia simbolica (autonomia del getto = 15 secondi circa, 
classe ABC bassa) e questa poca efficacia dipende ulteriormente dalla 
perizia di chi lo usa. Obbligare l'estintore senza obbligare a un corso 
pratico antincendio e' solo un regalo alla lobby dell'antinfortunistica.
.

 Il 08.08.2010 08:48, 
mario123...@gmail.com
 ha scritto:> ho visto che ci sono in commercio parecchi estintori da baule..

A proposito, su 4R ho visto una pub. di un affare chiamato
"mangiafuoco" (inibitore di fiamma), scrivono che dura 50 secondi e
non lascia residui.
E' una roba che funziona davvero?
grazie,
Gabriele

 grazie
-- 
Stefano R.© (40, !!! - 196, BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive AWD driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814 

 2) quanti litri ? quanto avete speso?
Non mi ricordo
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (31, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

 grazie
Davide