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Titolo: Seat Ibiza 1.4 GPL, spia motore gialla e balbettamenti

Salve a tutti,
stasera uscendo dall'ufficio(temp 3.5°) ho ricevuto questa bella notizia 
dalla mia auto. Una bella spia 
gialla(
http://www.omniauto.it/forum/index.php?s=b51b58d589e5883d4f68ffd0427c9d5e&act=Attach&type=post&id=4149
) 
che lampeggia e poi resta fissa sul cruscotto. Mi fermo terrorizzato(e 
ancora un pò infreddolito) e guardo il manuale di cui cito testuali parole:
"Questa spia controlla l'impianto del gas di scarico."
Il testo prosegue indicando le possibili cause che possono essere : Una 
cattiva accensione che può danneggiare il catalizzatore, un guasto che 
può peggiorare la qualità dei gas di scarico. Oppure il guasto della 
sonda Lamda.
Il consiglio è di procedere lentamente e di recarsi in officina.
Mo io avrei molto voluto procedere lentamente se avessi potuto. La 
macchina a bassi regimi(tipo sotto i 1500 giri) arranca. Sembra 
sofferente e a malapena regge il minimo. Se parte il GPL poi e sono 
fermo al semaforo al minimo, l'impianto va in errore e mi costringe a 
passare a benzina e x rientrare a GPL devo spegnere. Se arrivo sui 2000 
giri il problema si risolve, la macchina non barcolla e l'accelerazione 
anche se lentamente diciamo che resta costante(come partire in seconda o 
chiedere una ripresa quando la velocità non è adeguata alla marcia).
Per farla breve per fare 25 km ci ho messo buona 1 ora... Arrivato a 
casa ho fermato l'auto per 2/3 ore, l'ho riaccesa e la spia è rimasta lì 
accesa. Ho camminato e non si è spenta.
Ho controllato che ci sia il liquido del radiatore che è OK. Non tocca 
la riga del MAX ma manco è vicina al MIN. L'olio motore come sopra è a 
mezza tacca tra il MAX e il MIN. Per scrupolo posso rabboccare, ma ho 
letto qua e là che può dipendere da GPL zozzo ed effettivamente IERI ho 
fatto il pieno a una pompa diversa dal solito xche a secco di GPL e 
oggi, complice forse anche il freddo, ecco i problemi.
Ma mo come faccio? Se la macchina stenta(si accende bene però), sembra 
che va una carretta, devo aspettare di finire sto pieno di GPL(magari lo 
metto solo sul GRA o autostrada quando so che il regime è + alto e per 
il resto Benza)? I filtri, candele, iniettori Benza/GPL si puliscono da 
soli? Mi consigliate di mettere anche l'additivo GPL?
Grazie xche so che se vado direttamente dal meccanico mi spilla soldi e 
non so che cosa mi ha fatto e se ha risolto. Se effettivamente 
risultasse colpa del GPL si può tornare dal distributore? Ricordo in 
passato di aver messo GPL lì e di aver sentito forte puzza di gas 
all'interno dell'abitacolo. Ma non ho collegato le 2 cose xche mi 
sembrava cmq strano...

 gialla
anche nella mia golf è accesa da 80.000km, tutto ok
sono oramai 4anni e la macchina va perfetta
qualsiasi impiantista te lo potra' confermare

 qualsiasi impiantista te lo potra' confermare
Si ma la mia balbetta in accelerazione e il minimo nn lo regge.

 Si ma la mia balbetta in accelerazione e il minimo nn lo regge.
la solita bobina e/o candele che si è sputtanata.
150 euro circa e passa la paura 

 150 euro circa e passa la paura
Quoto secondo me sta andando a 3 cilindri quando è sotto sforzo, ma 
sull'Ibiza credo ci siano ancora i cavi candela potrebbe essere uno di 
quelli. ;-)
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 quelli. ;-)
Quindi la devo portare subito dal meccanico! Altrimenti rischio altri 
problemi e devo anche procedere lentamente! Oltre i 80km/h non è 
consigliato.

 150 euro circa e passa la paura
Ella madonna... è un lavoro di 5 minuti, basta andare da un ricambista 
vw con il libretto o con la vecchia bobina e comprarne una. Costo: 30 euro
Ciao
Teo

 vw con il libretto o con la vecchia bobina e comprarne una. Costo: 30 euro
Si ma poi come la cambio? Mica faccio il meccanico ne so mettere le mani 
su bobine. Manco le candele ho mai cambiato... Come so quale delle 4 è 
rotta? Le cambio tutte? Credo fra l'altro di non averle mai cambiate.

 rotta? Le cambio tutte? Credo fra l'altro di non averle mai cambiate.
Bobina ne dovresti avere una sola... e probabilmente sono i cavi candela, 
vai da un elettrauto è un lavoro da 10 minuti.
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rotta? Le cambio tutte? Credo fra l'altro di non averle mai cambiate.
Cambiare  una bobina e' veramente una cazzata, infatti e' l'unico
lavoro di meccanica che sono riuscito a fare personalmente!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 candela, vai da un elettrauto è un lavoro da 10 minuti.
Se fosse tutto nato da un GPL cattivo, che tra le altre cose rilascia 
nuovamente puzza nell'abitacolo, è meglio che aspetto che finisce e poi 
la porto dall'elettrauto oppure è meglio subito? e cmq ormai sfango 
l'anno e ci penserò il 3. Altre cose tra bobina e candele devo far 
controllare altro? es. Filtri benza/GPL? Ma poi se effettivamente è la 
bobina, la spia gialla si spegnerà da sola?
Grazie!

 
Poi però ti è esplosa la batteria :P

Poi però ti è esplosa la batteria :P
Un anno e mezzo dopo.....ho tenuto la miccia lunga!
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 gialla si spegnerà da sola?
Se continui ad andare a 3 cilndri rischi di intasare il catalizzatore e 
rovinarlo, possibile che non capisci se va a 3? Usala solo a benzina, il 
rumore del motore è anomalo?


 con il libretto o con la vecchia bobina e comprarne una. Costo: 30 euro
si ma devi avere almeno le chiavi adatte.
In officina ufficiale, tra bobine e candele + iva se fattura, se ne vanno 
150 euro.
Da un meccanico generico siamo sui 100 

si ma devi avere almeno le chiavi adatte.
Per le candele si.


Aggiornamento:
Dopo un test fatto con il computer attaccato alla centralina, ï¿œ 
risultato un problema all'accensione sul cilindro 1.
L'elettrauto ha cambiato bobina e candela e per precauzione anche le 
altre 3 candele visto che erano ancora le candele Bosh targate VW(visto 
di persona) di quando l'ho comprata(ben 77000 km fa).
Le candele nuove sono altrettanto delle Bosh, mi pare della stessa marca 
e modello.
Insomma.
- La manodopera + test: 40 euro
- candele: 60 euro
- bobina: 48 euro
Totale: 148 euro
Secondo Voi... non ï¿œ un pï¿œ troppo? Costa tutto cosï¿œ tanto?
Grazie!