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Titolo: Audi A3: comportamento 'variabile' ???

Ciao a tutti,
vorrei condividere col NG una sensazione che ho da diverso tempo.
Ho l'impressione che la mia A3 TDI abbia un comportamento stradale
'variabile' a seconda dei giorni e a volte addirittura nell'arco della
stessa giornata... no, non sono pazzo...:)... mi spiego meglio... è come
se a volte l'auto fosse ben piantata per terra con l'avantreno, quindi
rapida nell'inserirsi in curva, sicura in appoggio e senza eccessivo
sottosterzo di potenza in uscita di curva a gas aperto mentre altre
volte l'impressione è che l'avantreno sia un pò 'galleggiante', poco
propenso a caricarsi in frenata e più sottosterzante del solito in
uscita di curva... so che può sembrare strano ed è per questo che non ne
ho mai parlato con la concessionaria alla quale mi rivolgo per i
tagliandi (mi piacerebbe poter dire 'meccanico di fiducia' ma esistono
ancora ???) ma ho pensato di scrivere questo msg confidando nella
sensibilità di guida che molti di voi leggendo i msg mi sembrano
avere...
Ho pensato all'olio degli ammortizzatori (o forse sono a gas ???) che
magari a freddo e a caldo reagisce diversamente però non sono convinto
di questa ipotesi anche perchè queste 'variazioni' si notano anche
guidando in totale tranquillità... nessuno di voi ha mai notato queste
strane variazioni sulla propria auto ?
Preciso che la macchina ha all'attivo 106.000 km ma queste variazioni si
sono manifestate da subito.
Ciao a tutti, Lorenzo su Audi A3 ad assetto variabile...:)...

 stessa giornata... no, non sono pazzo...:)..
Visto che sei uscito allo scoperto posso dire anche io che ho notato
qualcosa di simile sulla mia Golf IV 1.6.
Però la cosa è più legata di più a un discorso di prestazioni.
Ogni tanto 'sento' che l'auto è più 'molle' (non che sia mai 'dura'...), poi
con il tempo ho capito che rispetto alle mie auto precedenti la Golf è molto
sensibile al variare della temperatura esterna e sopreattutto all'umidità.
Guidare nella nebbia e in un giorno asciutto non sembra neppure la stessa
macchina.
Chiaramente l'aumento prestazionale influisce anche sul comportamento su
strada.
Piu è 'pronta' e piu la sento dondolare...
Non mi era mai capitato prima, tranne sulla ZX 1.9 EURO 1 che in quota
diventava una 2cv ...aveva un calo di rendimento mostruoso...
Sarò paranoico ma fai caso  all'umidita e temperatura esterna...e poi
sappiami dire.
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

 sensibile al variare della temperatura esterna e sopreattutto all'umidità.
stessa cosa capita a me con la polo TDI. Essendo il mio primo diesel, pensavo
fosse dovuto a questo. Ora iniziano a venirmi delle perplessità.
fra

francesco ha scritto:

Ciao Francesco e Cristiano,
mi sembra di capire che nel vostro caso si tratti di variazioni di prestazioni...
io mi riferivo a variazioni nel comportamento dinamico inteso come telaio...
ovviamente a freddo qualunque motore è più ruvido, così come il cambio che nel
caso della mia A3 se rimane fuori d'inverno la mattina è praticamente di
granito...:(... in caso di nebbia ho notato anch'io un calo di prestazioni ma non
molto rilevante...
Il mistero continua...:)....
Ciao da Lorenzo.


vedi a dimenticarsi il freno a mano tirato!!! :)

 diventava una 2cv ...aveva un calo di rendimento mostruoso...
Questo č normale, dovuto alla rarefazione dell'aria.
Entra molta meno aria nel motore e quindi soffoca.
Infatti nei depliant della VW c'č scritto che ogni 1000 metri le prestazioni
del motore calano del 10% circa.
Alex
[20, 90, CT]

 del motore calano del 10% circa.
Questo lo so, ma ti posso assicurare che su quel motore che aveva 135cv la
perdita era MOLTO più elevata, probabilemente per qualche disfunzione della
sonda lambda.
Sono salito allo Stelvio (2700m abbondanti) e alla fine dovevo salire in
prima perche la macchina arrancava...
Alla ripartenza non riuscivo neppure ad avviarla....e dopo parecchi
tentativi, mi è ripartita completamente ingolfata....
Ovviamente è tutta salute per il Kat...  :-(((
Ho rifatto la stessa cosa con la Civic e con la Golf e a parte il naturale
calo non mi hanno mai dato problemi.


 stessa giornata...
Succede anche a me...
Audi S3 15.000 Km
Alcuni giorni e' rigida come un asse da stiro e altri giorni imbarca... E lo
stesso sulle asperita'... alle volte senti tantissimo
i buchi, altre volte fai il pave' in disinvoltura...
Ho sempre pensato fosse dovuto alla temperatura ed all'umidita' che
influiscono sugli ammortizzatori...
Ciao
Alex

Alex ha scritto:

Ciao Alex,
scusa per il ritardo ma sono stato via qualche giorno...
Hai proprio centrato la questione... e contribuito a farmi sentire un pò meno
paranoico....:)))... ma a te non da fastidio questa cosa ???
A me parecchio, più che altro perché ogni volta che prendo la macchina non so
mai esattamente come reagisce...  hai mai avuto esperienze simili in precedenza
su altre auto ?
Io assolutamente no, ho guidato Ritmo Abarth 125TC (mitica!!!), Clio 1.4, Lancia
Prisma, VW Passat, Mercedes 200E, Alfa 164 V6TB (intendo a lungo, più tante
altre...) e solo con quest'ultima A3 ho notato questa 'stranezza'... mi
piacerebbe sapere esattamente il perché e magari anche se c'è un modo per
risolvere il problema...
Ciao, Lorenzo.