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Titolo: problema di gomme su alfa 156 :(:(:(

salve ragazzi, mi rivolgo a voi perchè non so più a chi rivolgermi, la mia
ormai, è quasi un'odissea :( e qualcuno mi ha indirizzato qua dicendo che
siete molto competenti, speriamo :)
ho già postato la vicenda su tre diversi forum
(hwupgrade,elaborare,quattroruote), per ora ci sono solo ipotesi, spero
(anche se non è bello) che a qualcuno di voi sia capitata la stessa cosa che
è capitata a me e che magari, una volta risolta, mi può dare una mano......
vi do il link al post su elaborare, perchè almeno ci sono tutte le immagini
linkate che qua altrimenti non posso allegare.
grazie a tutti per l'attenzione.
http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?s=&threadid=68863

 siete molto competenti, speriamo :)
Ti tocca sicuramente qualcosa all'interno del passaruota.. non ci sono 
altre spiegazioni imho..
Se la campanatura sta ok..
Hai percaso fatto l'assetto? Hai montato distanziali o gomme fuori misura?
fai una cosa.. sporca quei braccetti come si deve, con della vernice o 
che altro, poi fatti un giro, e  guarda se le gomme si sporcano di 
vernice...
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si Driver
"Girls don't like boys, girls like cars and money
Boys will laugh at girls when they're not funny
And these girls like these boys like these boys like these girls
The girls with the bodies like boys with Ferraris
Girls don't like boys, girls like cars and money"
(Good Charlotte - Boys and Girls)

 vernice...
piů che altro non mi conviene vedere se si svernicia il braccetto?:D

 più che altro non mi conviene vedere se si svernicia il braccetto?:D
LOL
E' vero
Ho ragionato al contrario :)


 ha scritto nel messaggio
news:uyZKb.69295$_P.26...@news4.tin.it...
CUT TUTTO
Sembra dalle foto che vi sia un forte strusciare della gomma contro
qualcosa di ferroso, secondo me č dovuto all'usura di qualche
sinentblock quindi quando vai si modifica la geometria delle ruote in
modo tale per cui la gomma si devasta, la macchina č incidentata???
sicuro che non abbia il telaio a banana direttamente dalla fabbrica?
mai provato a sentire un carrozziere?
spero di non sbagliarmi.
Saluti
Ritmosix

 ormai, è quasi un'odissea :(
A distanza si capisce poco, ma ad occhio e croce non pare un problema di
gomma che tocca qualcosa. E questo te lo dico perché il consumo dei
pneumatici aumenta in modo lineare andando verso l'interno, e non di colpo
nella sola zona ridotta alle tele.
Secondo me è davvero un problema di campanatura. Magari qualche registro è
difettoso e non tiene la posizione, oppure le regolazioni previste, a causa
di qualche motivo che ignoro, non sono adatte alla vostra vettura.
Fatti chiudere la campanatura di... boh, diciamo un grado (indipendentemente
dal fatto che la cosa rispetti le specifiche Alfa), e vedi un po' come va.
Ovviamente ricordati che il comportamento dell'auto potrebbe cambiare,
quindi vacci cauto.
Se poi non risolvi, fintantoché non trovi la soluzione, fai invertire le
gomme ogni 5000km, anche girandole sui cerchi e passando la gomma destra a
sinistra e viceversa (sempre in modo di mantenere il senso di rotazione,
però).
E' il 1.9 o il 2.4? (pura curiosità mia, non cambia nulla ai fini del
problema).
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 siano accorti di nulla :-O
no, se ne sono accorti, ma la loro diagnosi è stata: problema dovuto alla
campanatura.
due volte rifatta, e ogni volta il problema si ripresenta puntuale.
la gomma che vedi non ha su 12.000km, ma circa 30.000, in pratica l'ho
smontata da dietro, e montata davanti. quando è stata smontata da dietro era
usurata in maniera regolarissima: parte destra e sinistra erano IDENTICHE.
poi, quando è stata montata davanti, si è ridotta in quello stato........
quella è solo una gomma, l'altra è scoppiata mentre i miei tornavano da far
la spesa, il babbo non si era accorto che si erano consumate ancora,
menomale che andavano piano........

> spero di non sbagliarmi.
io invece spero che ti sbagli :D:D:D:D
la macchina l'ho presa nuova, spero proprio che non la avessero incidentata
in fabbrica :D

 problema).
1.9jtd
ora ho preso un appuntamento da un meccanico bravo della mia zona, vediamo
che dice questo :(

 grazie a tutti per l'attenzione.
Mah... è un problema strano, non si capisce se è un problema di geometria o
se in effetti sfrega qualcosa... ma le ruote si consumano così ugualmente
destra e sinistra?
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
Powerd by AMD
AthlonXP 3000+

 :(:(:(:(:(
Secondo me non è il braccetto che tocca. La gomma è consumata sul
battistrada. Non puoi postare i valori di camber, caster e convergenza
rilevati? Secondo me è qualche valore completamente sballato...
Ah, un'altra cosa: quando hai fatto la rotazione di quella gomma? Dici che
aveva 30.000 km, quando l'hai messa davanti?

 aveva 30.000 km, quando l'hai messa davanti?
no, allora, quella gomma ha IN TOTALE 30.000km
15.000 passati dietro, e quando è stata smontata per esser messa davanti era
un filino usurata ma in modo regolarissimo, poi è stata messa davanti e i
risultati si vedono in quella foto....
davanti si è fatta 12-15.000km....

 destra e sinistra?

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
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http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 alquanto improbabile........
Beh allora mi sa di un problema di geometria delle ruote, devi andare da un
gommista serio e con la giusta esperienza. Hai qualche foglio con stampati i
valori dell'ultima volta che l'hai fatti regolare? Se li hai postali.


 ha scritto nel messaggio
news:o6aLb.71899$_P.27...@news4.tin.it...

Secondo me devi farti verificare TUTTI gli angoli caratteristici delle
sospensioni, e anche l'usura dei silent-block.
Direi che assolutamente è un problema di assetto (o campanatura, o
convergenza, o un mix delle due cose).
Se i valori misurati da fermo sono normali l'unica è che in movimento, sotto
sforzo, qualcosa che ha ceduto modifichi gli angoli caratteristici
dell'auto.
IMHO, eh!! :-)