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Titolo: [TOYOTA] Celica e MR2: pronte per Parigi

[da 
www.quattroruote.it
]
(12/09/2002)
Saranno presentate al Salone di Parigi (dal 28 settembre al 13 ottobre) i
modelli 2003 delle Toyota "Celica" e "MR2". Le differenze rispetto alle
vetture commercializzate oggi nel nostro Paese sono numerose, ma concentrate
essenzialmente nei dettagli.
La "Celica", disponibile nelle versioni "VVT-i" e "TS", si distingue per il
frontale e i gruppi ottici. Mutano anche il colore degli interni di questa
ottava generazione della coupé giapponese e la grafica della strumentazione
principale.
Invariati i motori "1800" che hanno fatto la fortuna della sportiva Toyota:
il VVT-i da 105 kW-143 CV e il brillante VVTL-i da 141 kW-192 CV. Modifiche,
invece, allo sterzo per migliorare la sensibilitr e alle sospensioni. Più
ricco l'equipaggiamento di serie, che ora comprende i controlli elettronici
della stabilità e della trazione oltre al dispositivo d'assistenza in
frenata.
Dotazioni identiche sulla "MR2 SMT" con cambio sequenziale a sei rapporti
(in alternativa, c'è un manuale con identico numero di marce), che monta lo
stesso motore 1.8 VVT-i della "Celica". La sicurezza è ulteriormente
garantita dal differenziale Torsen a slittamento limitato e dalle
sospensioni più robuste al retrotreno.
Infine, il design. Il look sportivo della "MR2" è stato accentuato con
interventi che, anche in questo caso, hanno riguardato sia il frontale sia i
gruppi ottici posteriori.
--
LHM (29, 112, VI)

 (in alternativa, c'è un manuale con identico numero di marce),
Non mi sembra un dettaglio il numero dei rapporti al cambio, 6... quelle 
vendute sino ad oggi ne avevano 5!
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

 sospensioni più robuste al retrotreno.
Ma porcaaaaaaaaaaaaa putt..... perchè non montano il 192CV sulla MR2????
Ha anche il torsen.. uff....
Jhonny L...... che differenze ci sono "fisiacamente" tra i due motori a
parte la testata? si può fare il trapianto???
Ciaooooooooo

 frenata.
dove hai avuto queste info ??!?!?!
Migliorare quello sterzo è un impresa, è già perfetto !!!
Controllo della stabilità e della trazione ???!?!?!?!? sta Celica è un
mostro !!!!
--
Marco TWC
Coupèttone 20v Turbo (in STRA-SVENDITA, devo prendere la CelicaTS!!!!!!
presto !!!!)
Impreza STI 1:120 IR driver
exTigra driver&lover
27.250+.RM

 celicats, devo provare a trovarle ;)
ti spiace se ti chiedo di farlo ;-)
grazie
--
Marco TWC
Coupèttone 20v Turbo (in SVENDITA, devo prendere la CelicaTS)
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Ma porcaaaaaaaaaaaaa putt..... perchè non montano il 192CV sulla MR2????
Un venditore Toyota mi ha detto che la MR2 gia' adesso e' piuttosto
impegnativa e che non la consiglia a tutti......
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 impegnativa e che non la consiglia a tutti......
Eh.. ma... io guido una 205GTI :)))))))))
Scherzi a parte... anche una elise non la si consiglia a tutti.... però..-
insomma.. che cosa gli costa.. il motore ce l'hanno già.. il telaio rimane
quello, al massimo delle sospensioni più adatte... e via con un bel
mostriciattolo!
Ciaoooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro
per rimpiazzare il delta!! ICQ #1355575 Se amate la pista:
www.pistalibera.org

Scherzi a parte... anche una elise non la si consiglia a tutti.... 
A quanto mi diceva non e' solo difficile da guidare quanto
imprevedibile nelle reazioni. Il tipo e' sveglio....girava in M5 prima
di andare a lavorare in Toyota!
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azz, li paga bene i venditori questo concessionario ;)
Era usata....e da quanto ho capito lavorava per un multimarche.
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