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Titolo: Accelera da sola

40 orari costanti senza toccare il gas.
mi aveva fatto una cosa simile anche la mia vecchia rover.
fermandomi, mollavo il gas e schiacciavo la frizione, ma il motore
rimaneva ai 2300giri.
Io lo facevo scendere di giri in modo un po' + brutale: mollavo la
frizione tenendo schiacciato il freno.
La portai dal conce, che ritarò qualcosa e il difetto scomparve
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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OO=[||]°[||]=OO
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This is the end-my only friend-the end.

 La portai dal conce, che ritarò qualcosa e il difetto scomparve
succedeva anche a me con la fiesta a volte....
anche a me ha tarato qualcosa ed e' tornato tutto ok !
ciao
Dome
--
Domenico "Linoge®" ( 23, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Passat TDI 110 cv Occasionally Driver
Redattore di Cinemazone
http://cinema.castlerock.it/index.php

> Che faccio? Vado di officina?
Ad un moi collega è capitato con la Punto II (oltre ad una serie
interminabile di magagne grosse e piccole), che accelerava da sola in
rilascio, portata per ben 3 volte in garanzia prima di risolvere il problema
(che ha comportato anche la sostituzione della guarnizione della testata)
-- 
      The Unforgiven
      26 - 100 - RM
 Almera MY96 driver
(____\\==\°/==//____)
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regolarmente.
Ho avuto i tuoi stessi problemi con la Tipo,:
1 il saltello, è stato affrontato anche da 4R qualche anno fa, e la
sentenza è stato invecchiamento della frizione, con il quale si forma
una patina sulla frizione "vetrificazione" basta far lavorare e
scaldare la frizione senza esagerare, esempio tieniti in equilibrio in
una salita tenendo su di giri il motore.
2. Il motore che va su di giri, è una valvola dove ricircolano i
vapori o gas di scarico, non ricordo bene, ebbene questa valvola è
parte integrante del minimo della vettura, allora succede che questa
valvola s'incrosta di polvere o altro, e vosto che è tutta in plastica
con scarsi giochi, s'incatasta, dando segnali sbagliati alla
centralina, che interpretando un pericolo di spegnimento, alza il
numero di giri.
La soluzione è aspettare che l'incrostazione vada via da sola,
Smonatere e pulire la valvola, cambiare la valvola.
In una qualsiasi delle 3 soluzioni, il problema si ripresenterà visto
che la sporcizia dei vapori/gas dipendono dalla vecchiaia del motore.
Io non dico che sono questi i problemi/soluzioni ma sono completamente
uguali a quelli che ho vissuto sulla Tipo 2000 16V
 Ciao da:
BiXiO [31, 110 ] [AR] Multipla JTD

 vapori o gas di scarico,
La mia Punto non ha l'EGR...
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
"vadoalmassimo" coming soon
ICQ 49579941

regolarmente.
capitato su una ford: di solito o è il sensore del minimo, o sporcizia
in quello, nella farfalla...
o caso finale se hai l'acceleratore a potenziometro potrebbe essere
sporca la pista del sensore... ho visto un miracolo fatto con alcool e
cottonfioc su una macchina che dava mille rogne :)))
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

sensore temp.acqua, cosi era nella mia barchetta. dopo la sostituzione,
tutto ok!
Ciao.
    sguros