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Titolo: domanda elettrica

se resto a piedi in strada, prendo la tanica,
mi faccio 10km A/R e riparto.
 
se resto scarico ?
 
si puo' attaccare un cavo da un mezzo donatore/soccorritore,
verso l'auto scarica ?
 
anche solo per ricaricare quei 10-15 km, 
per arrivare nelle civilta'
 
 
felicepago
 
vicile
.

 se resto scarico ?
 
fai come fai prendi filo e bussi alle finestre tipo fantozzi
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 verso l'auto scarica ?
 
mi sa che lo scarichi cosi' poi sarete in 2 a piedi, SE si puo' fare e non so. magari un generatore in baule, per le emergenze. ce ne sono di piccoli che in 1-2H potrebbero caricare che basta per uscirne. oppure carro attrezzi che ti aggancia e via. 
 
un problema simile c'e' con le metano monovalenti ma intelligentemente ci mettono un mini-serbatoio per cavarsi d'impaccio.

 verso l'auto scarica ?
 
In linea di massima no: non perché l’auto elettrica rifiuta di caricarsi, 
quanto piuttosto perché uccdi batteria e/o impianto elettrico dell’auto 
donatrice...
...il tutto per caricare pochissimi km (meno di 10, a naso) in tempi 
biblici.
Se, invece, parli di utilizzare come donatrice una auto elettrica...
...dipende: in teoria potrebbe essere possibile (ci sono già progetti di 
V2G), ma dipende come “reagisce” la donatrice
Se non erro Tesla lo permette, o quantomeno mi par di ricordare di aver 
visto un video a riguardo
 
-- 
Fafifugno (39, 253, MB)
Triceratopa Owner.... ....e, molto molto rarissimamente, driver
 

 chiamano biberonaggio)
 
adesso che lo dici, me ne ricordo
biberonaggio
 
pero' io intendo, mio figlio resta a piedi,
io con la mia, elettriche entrambe*, arrivo
e lo carico
 
oddio piu' facile collegare un cavo lungo,
e camminare entrambi con 1 sola batteria :)
come il cavo traino in caso di panne
 
 
*
entrambe elettriche, si ma fra n anni :)
 
 
felicepago
 
loy
.

 come il cavo traino in caso di panne
 
Occhio a mettere l’auto nella modalità giusta, si rischia di far danni a 
far cose del genere...


 partire
 
figliolo, 
abbi compassione, non sto' parlando delle auto attuali,
o prossime future, ma delle auto elettriche " a regime "
dovranno pur prevedere una cosa del genere !
 
anche solo una piccola fuelcell p&p :)
 
come vedi, non indico date 
 
 
 
felicepago
 
2049
.

 partire
 
figliolo,
abbi compassione, non sto' parlando delle auto attuali,
o prossime future, ma delle auto elettriche " a regime "
dovranno pur prevedere una cosa del genere !
 
 
il traino no, con l'assorbimento che hanno ci vorrebbe un cavo che, 
bypassando le batterie scariche, arrivasse al motore: solo per il rame 
costerebbe come un motorino - per non parlare del peso e/o sicurezza e 
divieti vari 
 
 

 anche solo una piccola fuelcell p&p :)
 
Ah, quell’oggetto che utilizza gas tonante (magari prodotto tramite 
elettrolisi), per produrre energia elettrica (con cui alimentare un motore 
elettrico) ?
Io le eviterei....


 divieti vari
 
giusto !
 
dopo aver scritto fuelcell,
ho pensato condensatore :)
un condensatore da 5-10kw e passa la paura,
il figlio chiama, lo tiro fuori dal caricatore,
lo metto in macchina e lo attacco all'auto del figlio
 
 
felicepago
 
super
.

 magari un generatore in baule, per le emergenze. ce ne sono di piccoli ...
 
'na roba del genere : 
http://tiny.cc/9hsnry
 
 


no questo richiede comunque carburante,
che in quel futuro sara' deprecato
 
ecco al distributore, di corrente,
vai prendi un supercondensatore,
torni all'auto l'attacchi e ritorni
al distributore, per caricare restituire
il supercondensatore
 
 
felicepago
 
2049
.

 ha scritto nel messaggio 
news:7428e79e-e61f-4081...@googlegroups.com...

Se sei rikkone chiami uno dei tuoi servi ehmmm... dipendenti
e ti fai portare (con la sua auto a benzina)
nella civiltà.
 
Con il non trascurabile vantaggio
di poter commentare con i rikkoni come te
su  quanti trogloditi ci siano ancora in giro
e di quanto puzzano e siano sporche le loro auto...:-))))
 
ciao
fm
 
ti incammini verso di essa...
trovi un concessionario e...
compri un'auto a benzina , coglione...:-)
 
 
 
ciao
fm 
 
 

 e ti fai portare (con la sua auto a benzina) nella civiltà.
 
che poi la vera, autentica e fattibile GA e' esattamente questa :)
 
il resto (tesla, AI et similia) e' tutta roba per chi vorrei-ma-non-posso ...

 che poi la vera, autentica e fattibile GA e' esattamente questa :)
 
vabbe'
questo viene ancora dopo, la diffusione capillare
delle elettriche :)
 
 
felicepago
 
2048
.

 se resto scarico ?
 
Si stima che nel giro di 5/7 anni la potenza prodotta da un pannello fotovoltaico possa raggiungere. in una giornata di sole, 400 Watt al m^2.
Se tutta la superficie di un'auto fosse costituita da celle fotovoltaiche avremmo un pannello di circa 6 m^2, in grado di fornire 3 KWatt. (4cv)
Sicuramente in grado di spingere l'auto ad una velocità costante di 20/30 km/h.

Il giorno giovedì 8 marzo 2018 14:00:47 UTC+1, 
felic...@yahoo.it
 ha scritto:


 Sicuramente in grado di spingere l'auto ad una velocità costante di 20/30 km/h.
 
l'auto tipica trascorre intorno alle 22 ore al giorno a velocita' zero, non sottovaluterei la cosa.

 Sicuramente in grado di spingere l'auto ad una velocità costante di 20/30 km/h.
 
risplende di giorno,
ma la notte no 
 
cosa mi tocca dire :)
 
sai la sfiga ci vede benissimo
 
e questi se vorranno vendere le auto elettriche,
su larga scala,
dovranno mettere in conto anche questo
 
 
felicepago
 
renzoalbero
.

 se resto scarico ?
 
giusto l'altro ieri sono passato da un conce Renault a chiedere per la ZOE e ho preso un depliant, che riporta "bastano 1h30' per ricaricare 120 km di autonomia". Peccato che poi la postilla parli di "colonnina da 43 kWh e che poi i tempi li trovi con questa tabellina
 
https://www.renault.it/veicoli/gamma-ze/zoe/Batteria-e-ricarica.html
 
 
ciao, Oge :D

 giusto l'altro ieri sono passato da un conce Renault a chiedere per la ZOE 
 
e' venuto fuori un prezzo finito ?
 
 
felicepago
 
cons
.


il problema e' che in italia ci sono ancora utenze elettriche limitate a livelli di paese in razionamento di guerra.
 
altrove 20/30kw (non kwh) e' lo standard domestico.

 
https://www.renault.it/veicoli/gamma-ze/zoe/Batteria-e-ricarica.html
 
 
Tra l'altro, sul sito che segnali c'è anche questa chicca:
Renault ZOE ti permetterà di percorrere, senza necessità di ricarica, 400 
km NEDC*, pari a circa 300 km reali.
Quindi finalmente ammettono che i cicli di omologazione consumi sono delle 
puttanate che sovrastimano del 30%i consumi reali!
 
 
-- 
We only write our names in sand

 sperem
 
Manco per le balle, altro che "si stima"...
 
http://www.rinnovabili.it/energia/fotovoltaico/termo-fotovoltaico-limiti-teorici-666/
 

 e' venuto fuori un prezzo finito ?
 
macche', e' stata un mezza comica
 
"posso aiutarla?"
"si, vorrei vedere una ZOE"
"nnngghhhh... non ne abbiamo..."
"ah peccato"
"eh ce ne sono poche e si ordinano solo quelle gia' prodotte"
"Quindi Renault non crede nel prodotto"
"nnnnggghhhh... in realta' e' perche' ci crede molto e non riesce a far fronte alla domanda"
"ma se in giro si vedono solo quelle coi badge dei conce e mi ha detto poco fa di ordinare solo quelle gia' prodotte...."
"ehm... alternativa elettrica e' la Twizy"
"si ma io vorrei un'auto"
"se mi lascia un recapito la chiamo se me ne arriva una"
"solo me le la lasciate in prova un intero weekend" 
 
 :D

 puttanate che sovrastimano del 30%i consumi reali!
 
la cosa piu' bella ancora e' che sul cartaceo quei 300 sono specificati come "estivi" e diventano 200 (duecento) invernali :D
 
ciao, oge

 come "estivi" e diventano 200 (duecento) invernali :D
 
e che diventano 100 se accendi il riscaldamento? :-)


 
http://www.rinnovabili.it/energia/fotovoltaico/termo-fotovoltaico-limiti-teorici-
  666/
 
:)
 
 
felicepago
 
.

 la cosa piu' bella ancora e' che sul cartaceo quei 300 sono specificati come "estivi" e diventano 200 (duecento) invernali :D
 
oddio 
7kmxkWh +/- 
con batterie gia' in commercio, mi sembra buono
 
MA loro 
43kW/400 siamo a quasi 10km :) troppino 
 
 
felicepago
 
trippino
.

 e che diventano 100 se accendi il riscaldamento? :-)
 
chettelodicoaffare...
 
piuttosto parliamo di un "serbatoio" da 300 Kg da portarsi sempre appresso, sia pieno che vuoto, per un totale di 1500 kg per un'auto da 4 metri? 
 
per restare in casa, la Clio e' grande uguale e con il motore 0.9 da 90 CV (potenza simile) pesa 400 kg in meno...
 
ciao, Oge

 e che diventano 100 se accendi il riscaldamento? :-)
 
solo se lo tieni basso che al max sono 50 :)
 

 43kW/400 siamo a quasi 10km :) troppino 
 
piu' si scava e piu' diventa bello :D
 
un altro accrocchio lo trovi qui
 
https://www.renault.it/veicoli/gamma-ze/zoe/autonomia.html#stima%20l%E2%80
 
%99autonomia
 
dove puoi calcolare l'autonomia in base ai parametri
 
a parte la "velocità media " di 130 km/h, con un coso che arriva max a 135, soffre davvero il freddo :
 
con cerchi da 16", 5° e 60 km/h di media fanno 345 km di autonomia, che diventano appena 384 con 20° ma colano a picco fino a 295 con -10°, che in Veneto sono tutt'altro che impossibili, anche in pianura. Togliamo un 10% di scarto? ecco

 con cerchi da 16", 5° e 60 km/h di media fanno 345 km di autonomia, che diventano appena 384 con 20° ma colano a picco fino a 295 con -10°, che in Veneto sono tutt'altro che impossibili, anche in pianura. Togliamo un 10% di scarto? ecco
 
aspetta, non avevo acceso il riscaldamento :°D

 per restare in casa, la Clio e' grande uguale e con il motore 0.9 da 90 CV (potenza simile) pesa 400 kg in meno...
 
1500-300 = 1200kg
 
fatto franche le batterie,
IO
ho sempre pensato che il motore elettrico 
fosse piu' leggero, ma 1100kg > 1200kg
ok auto diverse, pourpaler
 
motore, cambio, marmitta, serbatoio vuotoxpieno piu' altro
IMOH pesano piu' di un motore elettrico,
ma sembra di no
 
 
felicepago
 
tregatti
.