Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 330i   vs  335i

  come mai la 335i ha "soli" 306 cv contro i 272 della versione aspirata???
  Un guadagno di 34 cv a fronte dell’adozione di due turbine non appare 
gran cosa...
c'è un motivo tecnico alla base?
la 335i rimappata quanti cavalli prende in sicurezza senza rompere nulla?

 la 335i rimappata quanti cavalli prende in sicurezza senza rompere nulla?
Non mi pare che sia tanto adatta ad elaborazioni... già superati
i 340/350CV occorre fare attenzione.

 la 335i rimappata quanti cavalli prende in sicurezza senza rompere nulla?
Con opportuni interventi (aspirazione, scarico, pressione, intercooler) 
si arriva a 430 senza problemi. Qualcosa meno senza intercooler (che è 
la spesa maggiore)

 arriva a 430 senza problemi. 
Praticamente la fai nuova...:D

Cosmic ha detto questo sabato :

Ah e non ha manco l'intercooler? o_O

 ha scritto nel messaggio 
news:6R4xl.591$mj5...@tornado.fastwebnet.it...
| Con opportuni interventi (aspirazione, scarico, pressione, intercooler)
| si arriva a 430 senza problemi. Qualcosa meno senza intercooler (che è
| la spesa maggiore)
Ti posso assicurare che spacchi tutto.
Garantito.
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 Garantito.
:D

 Ti posso assicurare che spacchi tutto.
Tutto che?
Iniettori? Turbine? Manovellismi? Testata? Cambio? Frizione? Differenziale?
Collettori di scarico? Oppure tutto questo insieme?
-- 
SHIRAKAWA Akira

 Differenziale? Collettori di scarico? Oppure tutto questo insieme?
Da quello che dice l' americano TUTTO.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 permettono di avere un picco di potenza ai regimi più alti...
Bassi vorrai dire! ;-)
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 spesa maggiore)
Con quello che spendi prendi un M3 e via...


 ha scritto nel messaggio 
news:49c4d6c5$0$840$4faf...@reader5.news.tin.it...
| la 335i rimappata quanti cavalli prende in sicurezza senza rompere nulla?
Dai 20 ai 30cv e fino a 50NM.
Leggere con attenzione qui :
http://www.auto.bmw.it/condizioniGeneraliGaranzie/downloads.php?pdf=BMW_Garanzia
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 ha scritto nel messaggio 
news:op.uq46o1saebh9kj@baltassar...
| Iniettori? Turbine? Manovellismi? Testata? Cambio? Frizione? 
Differenziale?
| Collettori di scarico? Oppure tutto questo insieme?
Turbine e differenziale.
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 
http://www.auto.bmw.it/condizioniGeneraliGaranzie/downloads.php?pdf=BMW_Garanzia
rilancio
http://www.autoblog.it/post/18248/bmw-performance-20cv-extra-per-135i-e-335i

 ha scritto nel messaggio 
news:49c4e42e$0$841$4faf...@reader5.news.tin.it...
| rilancio
|
| 
http://www.autoblog.it/post/18248/bmw-performance-20cv-extra-per-135i-e-335i
L'articolo è stato scritto da Lorenzo Corsani alias l'idano di vecchia data 
"HuHi".
:-)
-- 
Diego® 48, 173 (MI)


Lorenz ha scritto:

spendi 4-5mila euro a fare un lavoro fatto GRAN bene.
Considerato che i primi 300cv li paghi 50mila, averne altri 150 per 
5mila non è così svantaggioso :)

 Garantito.
Ma nemmeno in fotografia :)
Mark, caro conoscente dell'AZ, con una delle prime E90 335i sedan, è 
dalle parti dei 470. Con veramente poche modifiche oltre a quelle 
elencate ;)

 Con quello che spendi prendi un M3 e via...
no. se no non avrebbe senso. tra M3 e 335i ci sono 20mila di differenza.
Con meno di 5 te la cavi a portare la potenza di 335i a più di quella 
della M. E sul dritto stai davanti (cfr youtube), nelle curve ovviamente 
l'altra resta sempre una M ;)

 Bassi vorrai dire! ;-)
 Ma anche no..già il 330 risulta essere molto pronto ai bassi regimi,
ma un pò vuoto a quelli alti :)

 la 335i rimappata quanti cavalli prende in sicurezza senza rompere nulla?
Non so, ma ho come l'impressione che l'N54 vada già più che bene così...
-- 
Fabrizio BMW 135i (45, 306, TO, 19 punti)

   aspirata???
infatti..ma con 306cv non vado neppure all'eurospin a prendere la bibita

 senza intercooler (che è la spesa maggiore)
praticamente il motore che avrei visto sull'M3 (imho 
logicamente)
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
ma perchè la gente pensa che la musica per essere piacevole 
debba per forza essere suonata da mostri sacri e non la sola e 
semplice fashion.glam.jazz.lounge.club.house ... 
www.deca.canaglia.it

 Garantito.
quanto al massimo senza spaccare prima di 50.000km ?
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le compra anche lui 
simili, e magari copiate ... 
www.deca.canaglia.it

 Con quello che spendi prendi un M3 e via...
con quello che spendi prendi un M3 e ci metti 2 turbine
:oÞ :oÞ :oÞ
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
da oggi pane e mortadella a tutti ... e schiena al muro
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

:| 
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

 ha scritto nel messaggio 
news:JJ5xl.634$mj5...@tornado.fastwebnet.it...
| Mark, caro conoscente dell'AZ, con una delle prime E90 335i sedan, č
| dalle parti dei 470. Con veramente poche modifiche oltre a quelle
| elencate ;)
Da 306 a 470 con poche modifiche e senza intervenire sulla pressione ?
Comunque auguri.
:)
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 ha scritto nel 
messaggio
| quanto al massimo senza spaccare prima di 50.000km ?
Non c'è una regola internazionale ma su questo motore, gestito peraltro da 
una ECU bastarda Motorola, non è consigliabile salire oltre i 20/35cv.


 ha scritto nel 
messaggio
| azz ! corsani si è messo a fare pure il giornalista ?
Beh giornalista è una parola grossa.
Di sicuro, come sai, Lorenzo ha una gran passione per le auto e una notevole 
competenza.


 ha scritto nel messaggio 
news:49c516d2$0$1118$4faf...@reader3.news.tin.it...
| Non so, ma ho come l'impressione che l'N54 vada giĂ piĂš che bene cosĂŹ...
Parole sante.
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


  :-)
E allora non vedo perchè non possa diventare anche un buon 
giornalista... soprattutto se consideriamo quelli che fanno
le prove alla TV -_-

 elencate ;)
per esempio pistoni forgiati, bielle ad H rinforzate, cambio
rinforzato, rapporto di compressione abbassato, prigionieri della arp
per motori turbo, radiatori maggiorati e altre sciocchezze del
genere...
oppure classico caso di rullata _MOLTO_ ottimistica.
mi chiedo perche' questo kit non diventi standard... 170cv in piu'
sono belli per chiunque.

 una ECU bastarda Motorola, non è consigliabile salire oltre i 20/35cv.
qui siamo a + 60 con una relativa sicurezza....
e dico relativa perche' per ora chiunque l'abbia portata in pista
(almeno in texas) con motori a +80/+100 ha fatto il frullato in
giornata.

 ha scritto nel messaggio 
news:c92620d8-e65b-4c18-b5a1-
per esempio pistoni forgiati, bielle ad H rinforzate, cambio
rinforzato, rapporto di compressione abbassato, prigionieri della arp
per motori turbo, radiatori maggiorati e altre sciocchezze del
genere...
oppure classico caso di rullata _MOLTO_ ottimistica.
mi chiedo perche' questo kit non diventi standard... 170cv in piu'
sono belli per chiunque.
=============================================
Se lo chiedono tutti quelli che comprano una Bmw: perchè non ci danno la 
possibilità di comprare una 335i da 470cv a 5mila euro in più?
Perchè Bmw fa un gioiellino di macchina come la 335i con 2 turbine a bassa 
pressione?
Perchè l'Alpina 335i ha solo 20cv in più della Bmw 335i?
Perchè AC SCHNITZER e HAMANN MOTORSPORT arrivano "solo" a 360 cv mentre 
HARTGE propone solo la rimozione del limite di velocità?
Chi vivrà vedrà.
;-))))
-- 
Diego® 48, 173 (MI)


 ha scritto nel messaggio 
news:a8ab5b6d-b4cf-4641-96b1-
qui siamo a + 60 con una relativa sicurezza....
e dico relativa perche' per ora chiunque l'abbia portata in pista
(almeno in texas) con motori a +80/+100 ha fatto il frullato in
giornata.
==========================================
Sì, anche Schnitzer dà un +60hp e lo stesso Hamann Motorsport (che io 
peraltro importo in Italia dagli anni 90'). Salvo poi verificare di ECU in 
ECU perchè gli ingegneri di Bmw hanno studiato con Motorola dei sistemi che 
rendono molto difficile la vita ai "modificatori di mappe".
;)


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.b3e87d933...@alientech.it...
| E allora non vedo perchè non possa diventare anche un buon
| giornalista... soprattutto se consideriamo quelli che fanno
| le prove alla TV -_-
Ma certo. Chissà che non lo diventi un giorno. Gielo auguro anche perchè 
conosco bene Lorenzo con cui ho avuto il piacere di lavorare per un paio di 
anni e ti posso assicurare che è uno che prende gli impegni davvero sul 
serio.
Rimane fermo il fatto che, per svolgere la professione di giornalisti, si 
debba essere iscritti all' Ordine dei Giornalisti.
I Giornalisti, poi, sono suddivisi  in 2 categorie : pubblicisti e 
professionisti.
:)


 Comunque auguri.
credo ormai sia dalle parti delle 50kmi!

 oppure classico caso di rullata _MOLTO_ ottimistica.
non è stata rullata su dynojet, se intendi questo ;)
ho provato a cercare nel forum il messaggio con tutte le img delle 
rullate e le foto, ma non l'ho trovato :((

 rendono molto difficile la vita ai "modificatori di mappe".
sono stati dei ricchioni formato famiglia con quelle tricore del cavolo, 
per dirla tutta! :)

 ha scritto nel messaggio 
news:5Ntxl.1510$mj5...@tornado.fastwebnet.it...
| no, intervenendo sulla pressione, obviously! l'avevo pure scritto Diegone 
:P
|
| > Comunque auguri.
| credo ormai sia dalle parti delle 50kmi!
Ne sono assolutamente BEN FELICE, sia chiaro Cosmic!
;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:CRtxl.1517$mj5....@tornado.fastwebnet.it...
| sono stati dei ricchioni formato famiglia con quelle tricore del cavolo,
| per dirla tutta! :)
...e questo vale anche per la nuova M3!
La vecchia, invece (E46), fondeva le bronzine se sbagliavi solo il tipo di 
Castrol!
:)
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 :)
vabbuono, quello era un difetto delle bronzine, afaik! tant'č che le 
richiamarono tutte, anche quelle fuori garanzia, per fare l'intervento 
di sostituzione.

 rendono molto difficile la vita ai "modificatori di mappe".
dinan che di solito e' vagamente "ottimista" offre un +90 cavalli con
intercooler, scarico aperto e rimappata..
ah, ho un video !
http://www.youtube.com/watch?v=4gGzq4Pyv8Q

> con quello che spendi prendi un M3 e ci metti 2 turbine
Voto per una Z4M di 18-24 mesi (35.000 euro) con compressore centrifugo 
:-DDD
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 ha scritto nel messaggio 
news:BVtxl.1527$mj5...@tornado.fastwebnet.it...
| vabbuono, quello era un difetto delle bronzine, afaik! tant'è che le
| richiamarono tutte, anche quelle fuori garanzia, per fare l'intervento
| di sostituzione.
Non mi risulta. Chi ha avuto il problema si è recato in Concessionaria dove 
hanno verificato la validità dei termini di Garanzia.
-- 
Diego® 48, 173 (MI)


 ha scritto nel messaggio 
news:bb790ebb-c732-446a-baae-
dinan che di solito e' vagamente "ottimista" offre un +90 cavalli con
intercooler, scarico aperto e rimappata..
ah, ho un video !
==================================
Tu sai bene che non è un problema tirar fuori tanti cavalli da automobili 
come queste.
Il problema è che -già di serie- sono motori abbastanza tirati che non 
sopportano con facilità incrementi di lavoro del 20-25%. Immaginati poi del 
55% in più !?!
Pensiamo quindi alla notevole coppia motrice in più e quindi a punti 
"delicati" come la trasmissione ed il differenziale: 480/500NM al posto di 
400 o peggio ancora, come dovrebbe essere la Bmw dell'amico di Cosmic circa 
600NM! Coppie spaventose che non sono adeguate alla meccanica originale 
ovvero il contrario : meccanica non adatta a sopportare incrementi del 
genere.
Tralascio il discorso motore che, di questi tempi, data la delicatezza 
estrema dei programmi di gestione elettronica, delle turbine (che hanno una 
garanzia limitata rispetto alla vettura, i continui aggiornamenti degli olii 
lubrificanti, costituisce la causa principale di guasti.
Concludo chiedendoti: ma tu sai quanta gente elabora le prestazioni 
velocistiche della propria vettura e quanta di questa gente mette impianti 
frenanti maggiorati e adegua l'assetto completamente ???
Fai bene tu che -per cercare migliori prestazioni e miglior handling- punti 
sulla leggerezza della tua auto.


 55% in più !?!
Ehm, Diego.. io ti ricordo che guido abitualmente (...) un'auto che a 
fronte dei 330cv da libretto ha un "consistent output" di 450.
altro modus operandi per la progettazione, fuor di dubbio... ma anche 
15anni di processi metallurgici in meno! :)

 15anni di processi metallurgici in meno! :)
si, e assieme all'altro caso "particolare", il motore della ex skyline
gli unici due motori al mondo dove tiri fuori cavalli senza dover
durare troppa fatica.
perche' stranamente le vagonate di cavalli "quasi gratis" le tiri
fuori solo su quei due motori.
il motore della 335i/135i non e' della stessa razza, i motori tedeschi
non sono mai stati progettati con quella mentalita' li.

 non sono mai stati progettati con quella mentalita' li.
Esatto, le nippe son nate per essere elaborate, le tedesche no.
 
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 Parole sante.
o cape sante.


 ha scritto nel messaggio 
news:7Dyxl.1939$mj5...@tornado.fastwebnet.it...
| Ehm, Diego.. io ti ricordo che guido abitualmente (...) un'auto che a
| fronte dei 330cv da libretto ha un "consistent output" di 450.
| altro modus operandi per la progettazione, fuor di dubbio... ma anche
| 15anni di processi metallurgici in meno! :)
Non hai idea di cosa hanno tirato fuori dal 1300 della RX7 in 15 anni 
preparatori di tutto il mondo, ad esempio.
A parte qualche revisionata ai rotori .... nulla di rotto!
Anzi ... lo sai meglio di me!!!
;-)))
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 ha scritto nel messaggio 
news:gq6e60$r5t$1...@tdi.cu.mi.it...
| o cape sante.
... gratinate !
:-D


DiegoŽ ha scritto:

dai Diegone, hi preso un esempio del piffero! :)
A quel motore va fatta manutenzione ad ogni rifornimento di benzina 
anche da originale :P

 ha scritto nel messaggio 
news:NaKxl.2273$mj5....@tornado.fastwebnet.it...
| dai Diegone, hi preso un esempio del piffero! :)
| A quel motore va fatta manutenzione ad ogni rifornimento di benzina
| anche da originale :P
Succhia come una puttana ma chi la guida ... gode!
;-DD


 Cosmic
LF

 Diego
LF / partendo dal presupposto che te ne cerchi una 03/2007+

 MatteoS60
LF

 Diego
LF / ma stiamo parlando della stessa macchina?

 ha scritto nel messaggio
LF / ma stiamo parlando della stessa macchina?
Ma stiamo parlando della stessa centralina?
:)
Diego

 di recente, visto che gli han tolto la garanzia BMW NA.
Non mi tornano i conti, Luigi. Se Steve è un ottimo commerciale farà dei 
numeri interessanti a Bmw NA.
Perchè togliergli la Garanzia ?
Una ragione valida ... dato che in Bmw non fanno i capricci?
A me ne viene in mente solo una di ragione.
Diego

 ha scritto nel messaggio
Ce ne sono tante che girano cosi - e fanno strada - senza la fila di
interventi citata da cosmic. 400 ormai e' 'abbastanza normale'.
==============================================
Non dubito che ce ne siano in giro.
Probabilmente i tuoi amici/conoscenti sono stati fortunati o probabilmente 
qualcuno ha fatto in tempo a ripiazzare la sua 335i mappata prendendo 
qualcosa d'altro.
In Europa, ed č possibilissimo che le mappe Europa sia diverse da quelle NA, 
(cosě come lo erano negli anni 80 e 90) le 335i portate a 400cv spaccano 
turbine a ritmo elevato ed hanno problemi alla trasmissione.
:)
Diego 

LF ha scritto:

Non so quantificarti con i vari step che output diano, dico che quella 
che ha sistemato Mark fa circa 470cv con asp-scarico-centralina-ic e 
underdriving.
Comunque si, di IC -a spanne- ne prende circa 25-30, non di più.
Ma è un cool che fa bene, quello dell'IC :)