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Titolo: costo tagliando golf tdi

Ciao a tutti,
avrei bisogno di un'aiuto perchè temo di essere stato 'fregato'
per il tagliando dei 60k km. Con cinghia di distribuzione, 620€ !!! (non da
conce)
Chiedo a chi ha la fattura di postarmela per favore.
(va bene anche quello dei 90kkm di tutte le golf tdi, la mia
non so perchè é specificato che la cinghia va fatta a 60k)
grazie in anticipo.
ciao
Fabio
NOSPAMhe...@virgilio.it
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Fabio
Perchè la cinghia a 60 mila e non a 90 come per tutti i TDI? hai forse il
150 cv e va fatta a 60 mila?Mi pare che prima di tutto ti abbiano fregato in
questo!
Comunque sia 620 euro sono tanti, oltrututto non in un'officina VW, la mia
ha fatto la cinghia un paio di anni fa in concessionaria per circa 450 euro,
e tieni conto che alla VW sono davvero cari.
-- 
Ciao,
Alberto (29,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

 conce)
Chi ha la Golf ha i soldi :)
Ciao
Fabio P.

Al Tdi 150cv va fatta a 90.000 come il 75 % dei motori , ad alcuni 115 cv e
alcuni 110 la casa madre prevede la sostituzione della cinghia a 60.000.
Fatti mostrare la circolare e controlla il codice motore nel libretto.
Comque se ti hanno sostituito anche i tendicinghia e cuscinetti non hai
speso piu' del dovuto , sono tanti ma in conce spendevi di + .
Ciao.

 non so perchè é specificato che la cinghia va fatta a 60k)
Forse perché è antecedente il model year 2001 se iniettore-pompa (AJM),
oppure se model year 1998 per TDI 90 o 110.
Se non rientri in questi casi, ti hanno truffato.
--
FoX 30,115
(O:o)===(w)===(o:O)
Sparco T51 - PZero Rosso equipped
- Una leggenda che puoi raccontare usando il presente -

> Chi ha la Golf ha i soldi :)
non è detto
avere 2500euro per prendere una golf al posto di un'altra
auto dello stesso segmento non signica che abbia i soldi
--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

 Totale                                                      204.00
Hai speso davvero "poco"
Io al tagliando dei 43k km (si era accesa
la spia service) ho speso cambiando anche
le pasticche anteriori 369E!
Poi il conce dopo una settimana ha avuto
il coraggio di telefonarmi per chiedermi se
mi sono trovato bene :-(
--
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 le pasticche anteriori 369E!
Le pastiglie anteriori le avevo cambiate al di fuori del tagliando. Sommando
il costo dell'intervento (circa 110 Euro mi pare), saremmo a 314... E' un
valore già più vicino a 369. Certo che però 369 Euro per un tagliando non
molto "sostanzioso", su una Polo lasciano un po' l'amaro in bocca.
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 Sparco T51 - PZero Rosso equipped
            ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
come ti ci trovi con queste gommaccie??? :)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

le pasticche anteriori 369E!
Alla faccia! E come hanno giustificato la spesa?
Avevi chiesto un preventivo prima di far eseguire i lavori?
Hai controllato che non abbiano fatto interventi inutili?
In particolare per quanto riguarda le pastiglie erano davvero finite o
le hai cambiante per precauzione?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 come ti ci trovi con queste gommaccie??? :)
Davvero molto bene. Al momento sono le gomme migliori che abbia mai avuto.
Su asciutto offrono dei margini di tenuta eccezionali... prima di prenderci
confidenza mi hanno quasi spaventato per la velocità di percorrenza delle
curve sia sul misto che sul veloce (tieni conto che precedentemente sulla
Golf ho avuto Bridgestone Turanza ER 30 e le schifide Michelin Pilot
Primacy). Aderenza in frenata spettacolare, ora l'ABS su asciutto se ne sta
a guardare in tutta tranquillità anche nelle staccate. Sul bagnato non le ho
portate al limite, però l'aderenza è tangibilmente superiore a quella
offerta dalle gomme sopra citate. Molto buona anche la soglia di innesco
dell'aquaplaning.
Alla pressione di gonfiaggio suggerita da VW è una gomma sorprendentemente
comoda, sia dal punto di vista dell'assorbimento delle asperità stradali,
sia da quello della rumorosità di rotolamento. Da qst punti di vista è
impossibile notare peggioramenti rispetto alle Primacy.
Il tutto, nonostante una spalla decisamente rigida, che migliora
notevolmente la precisione e la sensibilità dello sterzo. Solo durante il
primo periodo di utilizzo, forse a causa del rodaggio delle gomme, le Pzero
mi avevano un po' perplesso, mostrando una sensibilità molto particolare. Mi
spiego: nonostante l'inserimento fosse rapidissimo e la deriva quasi
assente, trasmettevano molto poco la sensazione di cosa succedeva tra
battistrada e asfalto... davano quasi la sensazione di galleggiare, ma già
dopo poche migliaia di km il fenomeno è svanito.
Ora, dopo circa 10.000 km percorsi, IMHO meritano un bel 10, tenendo anche
in considerazione che a occhiometro dovrebbero arrivare a percorrere ben
30.000 km prima di essere sostituite... presumo da un altro treno di PZero
Rosso.
Se hai qualche domanda specifica, fai pure...
--
FoX 30,115
(O:o)===(w)===(o:O)
Sparco T51 - PZero Rosso equipped


 le hai cambiante per precauzione?
Mancava poco e tanto che avevo le ruote
smontate e la macchina in officina ho fatto
che farle cambiare


 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
anche la mia golf tdi aveva il primo cambio della distribuzione a
60000 e nel lontano 2000 ho speso ben 900000 lire tra cinghia e
tagliando principale (senza pastiglie freni). Fortunatamente il
capofficina mi ha comunicato che successivamente avrei potuto
sostituire la cinghia dopo 90000. Alla sostituzione successiva fra
cinghia distribuzione, rulli e cinghia motore ho speso 450 euro