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Titolo: cerchi da 15 pollici per civic sesta serie

Ciao a tutti e buone feste!
Avrei voglia di montare sulla mia civic (1.5 lsi del 1996) i cerchi da
15 pollici con le 195/50 sostituendoli ai 185/60/14 originali.
Naturalmente farò questa operazione quando il treno di Bridgestone che
monto ora si consumerà completamente....penso giugno-luglio. 
In primis non monterò cerchi in lega: penso che li rovinerei in fretta
e non sono molto interessato all'estetica dell'auto.....alla
guidabilità e alla tenuta sì. 
I problemi sono di due ordini: uno è quello relativo all'omologazione.
So che la Honda ha rilasciato un nulla osta per la mia auto per il
montaggio dei cerchi da 15. Benissimo, l'operazione è fattibile. Ma
come faccio ad aggiornare la carta di circolazione? Mi devo rivolgere
alla motorizzazione civile? Posso andare da una motorizzazione diversa
da quella in cui l'auto è stata immatricolata? 
L' altro problema è il conoscere i dati tecnici del cerchio che monta
la mia Honda. Allora, dovrebbe avere un canale da 7 pollici, giusto? 
I fori sono 4, qual è la distanza gli uni dagli altri? che ET hanno?
Ci sono altre misure che dovrei conoscere? 
Grazie di tutto!
Ciao!
:giorgio


-- 
Alen (23,110+,130,MI,20 p.ti)
Golf IV TDI "Verdina" Owner&Driver
Kawasaki ZX-7R "Verdona" Owner&Racer
Bmw 320 Ci Dreamer&SometimesDriver

 trovare : da 6, 6,5 e 7.
sul modello che monta di serie il 195/50 il cerchio è un 6,5
Per le altre misure jonny è stato molto preciso(complimenti!!)
ps: cmq calcola che perdi qualcosa sia in velocità che in accelerazione, in
guidabilità secondo me il 185(se buono) basta e avanza... ma comprendo bene
la tua voglia del 195/50
ciao
Rob

adattatore (tutti i gommisti ce l'hanno senza problemi).
Ottima questa dritta! Le Opel le trovo di sicuro allo sfascio, le
Honda....un po' meno. Dopo le feste vado in motorizzazione con il
nulla osta per vedere come aggiornare il libretto. Grazie di tutto! 
:giorgio

la tua voglia del 195/50
Vero, verissimo. Una persona che postava fino allo scorso anno
(+Luclone+) aveva calcolato un aumento di consumi dell'ordine del 15%.
E' davvero molto, ma c'è anche da dire che molto spesso si montano
gomme più larghe assieme a mescole più "appiccicose", non so come
spiegarmi meglio. Un conto è prendere una gomma a basso attrito di
rotolamento (tipo Energy), un conto è prendere una semislick. 
Progetto di cambiare treno di gomme fra qualche mese, sono a poco meno
del 50%, vorrei avere maggior prontezza e precisione di sterzo. Monto
delle Bridgestone B330 Evo, ottime per il confort, eccellenti sul
bagnato e un po' meno sull'asciutto, ma le trovo troppo poco reattive
rispetto a come vorrei "sentirmi" la macchina. Dovrebbe essere un
problema di spalla morbida. Inoltre in curva la macchina non la sento
"sui binari", ma tende sempre ad allargare la traiettoria (le gomme
miagolano un pochino anche a velocità basse, tengono, ma non sono
precisissime, fa quasi meglio la 206 con le GT2 Goodyear che abbiamo
in famiglia...quasi, perchè sul bagnato non c'è paragone, IMHO). 
La mia indecisione è proprio questa: mi conviene vedere come mi trovo
con gomme sportive (ma con spalla /60) tipo sportcontact2 o Re720 e
tenermele almeno per un anno (sia che mi vadano bene che male) mentre
con una spalla /50 e con una qualsiasi (si fa per dire) altra gomma di
sicuro mi troverei meglio? 
Quanto può essere più sportiva una /60 rispetto ad una /50? 
Queste sono le domande....poi arrivano considerazioni più personali,
tipo se mi conviene il costo dell'aggiornamento del libretto, la
facilità con cui trovare i cerchi e poco altro, ma questi sono altri
discorsi, almeno credo.. 
Quando guardo in giro vedo che le alfa montano gomme non troppo larghe
(a differenza delle crucche), ma, quando mi vedo che la nostra 206 1.1
con 60 cavalli  monta le 175 che è la stessa misura che ho a libretto
io che ho il doppio della potenza, beh, mi viene da pensare che le
misure che ho siano un po' sottodimensionate.....ma in fondo non sono
un ingegnere....
Cmq, grazie di tutto!
Ciao!
:giorgio

Se ti posso consigliare, una gomma per civic 195/50/15, magari va a gusti,
cmq non mi sono mai trovato bene come con le Yoco.. A510... ti assicuro che
anche sul bagnato non sono minimamente paragonabili alle Brig B330 (con un
dito di bagnato, non ti muovi piů.... )
ho detto la mia...
se hai il modello Lsi , se ti interessa ho un collettore di scarico in inox
ciao
Ric

se hai il modello Lsi , se ti interessa ho un collettore di scarico in inox
Ti ho mandato una mail in pvt. 
Ciao!
:giorgio

Non comprare immondizia, o Brig S03 o Yoko V102 (battistrada a Y)
Se vuoi risparmiare allora Brig RE720, ma su queste evita il canale da 7,
meglio 6-6,5. Sulle prime due quello che vuoi ma meglio il 7.
Con ET 37 e canale da 7 stai a filo passaruota.
Alla motorizzazione, ufficio trasformazioni, devi fare un semplice
aggiornamento della carta (duplicato), quindi niente collaudo e spesa totale
di 25 euro.
Ciao!
-- 
deviant EK4 driver
(24,157,RM)

Ciao!!!

Sei stato chiarissimo, penso che in fin dei conti ne valga la pena. 
Grazie di tutto! 
:giorgio