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Titolo: Rodaggio: Si deve fare o non serve piu? Aiutatemi Grazie

Ciao a tutti,
sono un felice possessore della nuova 206 1.6 16V 110Cv.
La ritiro domani mattina e sono contentissimo, pero mi spaventa una cosa
importantissima: IL RODAGGIO!!.
Mio padre dice che una volta si, serviva ma ora i motori sono già messi
sotto sforzo nei banchi di prova.
Io ho paura di far "legare" come si dice di solito il motore.
E ragazzi credetemi, sembra una stupidaggine ma non lo è.
C'è chi sostiene che oramai appena esci dal conce, metti la prima e vai fino
alla quinta!!!!, io prima di fare una cosa del genere, che
ritengo abbastanza da folli, volevo un consiglio da voi esperti nel settore.
Spiegatemi bene come mi devo comportare perchè 26.200.000 di macchina
sinceramente non voglio buttarli!!!, spero di avere al piu presto, vostre
notizie in merito.
Grazie di tutto Francesco
 Roma 01/02/2001

notizie in merito.
In realtà basta un po' di buonsenso, il rodaggio oggi è più che altro una
formalità, anche se è bene fare con calma i primi km.
Ricorda comunque che la cosa più importante (a prescindere dal
chilometraggio) è *sempre* quella di far riscaldare bene il motore prima
di mettersi a tirare.
E poi di far sempre "girare" quel povero motore, non ucciderlo con regimi
da diesel...
All'inizio vacci con calma, i primi km falli con cautela come se il motore
fosse sempre freddo... cioè mai più di metà gas, e mai più di 4000 giri.
Piano piano, dopo 2 o 300 km comincia episodicamente a fare qualche
tiratina, alzando progressivamente il regime massimo di volta in volta.
Evita di tenere a lungo velocità costanti.
Insomma devi arrivare a 1000 km circa col motore che ha già sperimentato
l'intero arco di giri, a questo punto puoi tirarci decisamente. Se è
previsto (e sarebbe bene anzi in ogni caso), max a 1500 fai cambiare
l'olio.
Poi ricordati di tenere "sveglio" il motore, se ti capita di fare un po'
di incolonnamento, appena puoi tira un fondogiri in seconda, ricorda che
il motore si rovina a battere in testa a regimi troppo bassi, non a girare
fin dove è progettato per farlo!
Poi è chiaro che bisogna trovare un compromesso coi consumi, ma insomma...
;-)
-- 
Crononauta               
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http://www.multiplayer.it/driving/

 notizie in merito.
Beh, IMHO i motori moderni sono senza dubbio tutt'altra cosa rispetto al
passato, la tecnologia ha permesso di costruire i vari materiali con
precisione micrometrica e le varie tolleranze sono studiate al computer,
tuttavia il buon vecchio rodaggio serve sempre....
Sarò io che sono fissato ma la penso così, un buon rodaggio effettuato senza
forzare il motore ma sfruttandolo comunque per un ampio spettro di giri, con
andature cosidette a molla, ovvero evitando di mantenere per troppo tempo un
determinato numero di giri, è sempre consigliabile.
Superfluo dire di non tirare a freddo(anche dopo il rodaggio)!!
Inoltre anche se le case danno il primo cambio olio a 15000Km, un bel
cambietto intermedio io lo farei....
Salutoni.
Cheo.........(30,150,SP)
VW Golf  IV 1.8 GTI 20V
   /) ()        La velocità è
  (°;°)      uno stile di vita!!!
(") - (")    Metti le cinture

 fin dove č progettato per farlo!
d'accordissssimo! :-)
--
Saluti,
 GSi (22,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver
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