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Titolo: Alfa 75: Cuore vero sportivo

Oggi con la mia solita alfetta 75 1.8 a carburatori, tornavo da scuola per
la straduccia di campagna che è tutte curve anche se abbastanza larga e ben
asfaltata. Ad un tratto dietro mi trovo una Saxo VTS ed era il mio amico,
appassionato di auto ma che non ci capisce praticamente nulla, mi sfanala e
mi fa' cenno di sfida, siccome quella strada è deserta alle 13.30 del
pomeriggio decisi di accettarla.
La marcia fissa da me tenura era la 4 e con mio e suo grande stupore sono
riuscito a dargli un distacco sostanziale di almeno 500 metri.
Sinceramente non pensavo che ci sarei riuscito, ma poi quando pensai alla
trazione posteriore e alla capacita della macchinuccia in questione di
riuscire a fare curve di novanta gradi a + di 100 km/h che mi ricordava
sempre il babbo, capii che era logica la mia vittoria.
Meglio non farvi vedere la faccia che aveva il mio amico e che avevo anche
io visto che non pensavo di batterlo.
AlfaRomeo ForEver

 
Considero la 75 come l'ultima alfa e credo che sia una buona auto ma non
credo che possa rivaleggiare con una saxo vts o sei un manico tu o il
tuo amico e' un po ciula.
-- 
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 tuo amico e' un po ciula.
La seconda sicuro, la prima è da verificare ;-D
--
Ayrtonoc (23,60+,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
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 Oggi con la mia solita alfetta 75 1.8 a carburatori, tornavo da scuola
per....
cut
sei un poco tamarro????
se si...piacere...
TAMARROdriver

No, riguardo le prestazione sono ovvie la vittoria della saxo, ma con quelle
curve, a mio rischio e pericolo, facevo quasi scodare la macchina, ovvero è
come se per fare le curve il culo dell'auto tendeva a girarsi da solo. Cosi
mantenevo velocita veramente elevate ti parlo che stavo a circa 105 mentre
la saxo a quelle velocita' non poteva permettersi di fare cio'. E cmq credo
che la ripreso del motore alfa sia superiore.

No, sono semplicemente appassionato e cmq se la vedessi mi prenderesti per
un morto di fame, è tutta abbozzata ed ho anche il gancio traino come
armamento

 che la ripreso del motore alfa sia superiore.
Qui sono certo che è impossibile, tra l'altro la VTS pesa moooolto meno 
di una 75 1.8 ed è molto più agile e svelta, anche in ripresa.
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

Il cuore sportivo regna ancora incontrastato nel magico mondo dell'ultima
vera alfa :))
--
Simone(22,120,SI) Alfa75 HappyDriver :-)

Oggi con la mia solita alfetta 75 1.8 a carburatori, tornavo da scuola per
Bella macchina la 75, ultima vera Alfa dal punto di vista
progettuale...
...ma di fatto andava in pezzi!!! Almeno per l'esperienza di mio
padre... ne ha avuta piů di una (anche la Turbo) e ne sono successe
veramente di tutti i colori, acqua che entrava, porte cadute,
poggiatesta staccati, servosterzi rotti... un incubo!! E poi il famoso
trip computer e quella luciona rossa sulla plancia... sempre rotta!
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

 trip computer e quella luciona rossa sulla plancia... sempre rotta!
Per chi non la conoscesse l 'ultima vera Alfa è la SZ. Dici che te ne
intendi di Alfa?
La 75 si riconosceva dalla leva del freno a mano fuori dal tetto....
Emanuele (36,88,BO)
33 Sportwagon 1.3 i.e. Driver


e l'alfista invece dal fatto che guida con il cappello.   :-)))
Ciao
Mototopo

La SZ e la RZ da rispettivamente 210 CV oppure in versione AUTODELTA con 296
CV, non credo che siano macchine per il commercio vero e proprio ma + da
collezionismo

VegethSS (Segreto) wrote:

Le versioni Autodelta erano turbizzate o sempre aspirate?
Che modifiche presentavano?


Che modifiche presentavano?
In commercio non č mai esistita una SZ o RZ AutoDelta....a cosa 
si riferisce ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 AlfaRomeo ForEver
Quotato! :)
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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