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Titolo: domanda banale: cavo batteria

Scusate la domanda davvero sciocca per la maggior parte di voi. Ma qual � il 
modo pi� "pulito" per collegare un cavo al polo positivo della batteria (ad 
esempio per alimentare un dispositivo) oltre a quello che gi� � collegato  e 
che alimenta l'auto?
Thanks


O metti l'utenza direttamente nel morsetto che stringe il cavo + principale 
(se si pu� fare) o  ti ingegni nel fissare qualcosa nel morsetto.
Ma non so mica se ho capito bene che intendi.
coals 

 coals
Facciamo un esempio: supponi che io debba installare un amplificatore per 
l'impianto audio. Ovviamente andr� alimentato con il cavo del polo positivo 
della batteria. Mi chiedevo quale fosse un modo pulito per collegare l'ampli 
ad esempio alla batteria.
Forse potrei sfruttare la scatola portafusibili? O conviene collegare 
direttamente al morsetto?

 direttamente al morsetto?
Per l'impianto audio e' decisamente consigliabile partire direttamente dalla
batteria, saltando qualsiasi distribuzione dell'impianto vettura.
Se puoi, e sai cosa stai facendo, e' meglio cambiare il morsetto che hai
sulla batteria con un altro, che ospita non solo il cavo dell'impianto
vettura ma anche uno o piu' ausiliari per l'impianto audio.
Per avere un idea di cosa si puo' fare:
http://lnx.mariohifi.it/blog/node/215
Il morsetto in oggetto si trova sul catalogo Audison Connection, ma questa
e' roba che costa cara... volendo puoi realizzare qualcosa di perfettamente
funzionante anche cercando morsetti non blasonati, e seguire un po' le
intuizioni dell'autore dell'articolo per arrivare ad una distribuzione
adatta per il tuo impianto.
Attenzione, perche' su quel morsetto e relativo cavo ci passa tutta la
corrente dell'auto (decine di ampere, e all'avviamento picchi di centinaia).
Ogni linea (verso l'autoradio, verso ogni amplificatore, verso altri
dispositivi ausiliari, es. lettori MP3) andrebbe realizzata separatamente
sempre a partire dalla batteria, e ognuna protetta con fusibili calibrati
appositamente.
Non pensare nemmeno, di far partire una linea elettrica dalla batteria e far
camminare il cavo per mezza macchina senza proteggerla alla partenza con un
fusibile, rischi l'incendio della vettura.
sandro 

 ha scritto nel messaggio 
news:B3XYl.21493$1s6...@twister2.libero.it...

Grazie, tutto davvmoo interessante. Tra l'ltro se non ho imparato male, il 
fusibile va montato nelle immediate vicinanze della batteria in modo, credo 
di aver intuito, che possa reagire in maniera pi� immediata ad una eventuale 
sovracorrente.

 batteria, saltando qualsiasi distribuzione dell'impianto vettura.
Uhmmm..io ricordo che quando ho dovuto installare l' antifurto della 
Metasystem, per evitare che grosse variazioni di corrente potessero far 
scattare incindentalmente l' antifurto, era consigliato nel manuale di 
prendere il positivo dalla prima derivazione nel portafusibili... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4a341c49$0$1111$4faf...@reader4.news.tin.it...

Dipende anche dal tipo di dispositivo, se deve funzionare anche con il 
"contatto" chiave in posizione off, derivi dalla batteria o da una sua 
immediata derivazione, se deve funzionare solo con la chiave in posizione di 
contatto on allora devi assolutamente prendere l' alimentazione da un 
positivo sottochiave.... 


Ehmmm ....accidentalmente* 

 ha scritto nel messaggio 
news:h11fn3$4h7$1...@news.eternal-september.org...

Capisco. Quindi, nel caso di un amplificatore audio dovrei optare per la 
seconda ipotesi immagino. Ma ho impostato il mio stereo, con il classico 
ponticello, a rimanere acceso anche senza quadro. Quindi con l'ampli come mi 
regolo? Anch'esso dovr� rimanere acceso senza quadro per� in questo modo non 
si spegnerebbe mai, o sbaglio ? :-(

 questo modo non si spegnerebbe mai, o sbaglio ? :-(
La sorgente ha un'uscita apposita per antenne motorizzate o 
amplificatori, l'ampli un ingresso corrispondente.
Si collega il positivo dell'ampli direttamente alla batteria (con un 
cavo di sezione adeguata), l'ampli si accendera' pero' solo quando anche 
l'ingresso remote e' alto --> la sorgente comanda l'accensione dell'ampli.

 il fusibile va montato nelle immediate vicinanze della batteria
Si', ma non tanto per la velocita' d'intervento quanto per minimizzare 
la lunghezza del cavo non protetto. L'ideale e' averlo direttamente sul 
morsetto. Se non fosse possibile ci si deve assicurare che il tratto di 
cavo a monte del fusibile, anche se si staccasse dal portafusibile, non 
possa arrivare a toccare il polo negativo della batteria o parti metalliche.

 Si', ma non tanto per la velocita' d'intervento
Anche perche' non ne sarebbe minimamente influenzata. 

 l'ingresso remote e' alto --> la sorgente comanda l'accensione dell'ampli.
giusto, hai ragione, avevo dimenticato l'ingresso remote. Grazie del 
chiarimento.

 ha scritto nel messaggio 
news:h11fgv$3gt$1...@news.eternal-september.org...

Puo' essere, che un antifurto particolarmente sensibile possa essre 
infastidito dalla circolazione delle forti correnti ai poli, ma in linea 
teorica tutto questo non risulta. Forse ci sono impianti vettura un po' 
anomali, in cui qualcosa che sfugge dalla mera elettrotecnica fa arrabbiare 
quel Metasystem.
Rimane il fatto che un impianto audio non e' un impianto antifurto... :)
sandro 

 ha scritto nel messaggio 
news:4a34c032$0$1105$4faf...@reader4.news.tin.it...

Rimane solo un piccolo assorbimento, del livello dei dispositivi sempre 
sotto tensione (es. l'allarme, o il circuito della luce abitacolo), quindi 
non viene inficiata la durata della batteria perche' con queste piccole 
correnti servono mesi di non utilizzo per scaricarla.
Il fatto di avere sotto chiave o no l'impianto audio dipende da te.
Considera che, con impianti notevoli e la complicita' di una batteria un po' 
affaticata dagli anni, una piccola "distrazione" (ti metti a sentire musica 
con gli amici fuori, a portiere aperte per una serata) puo' rendere 
necessario l'uso dei cavi e un amico con l'auto e batteria carica... :D
sandro