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Titolo: Auto ferma

Benzina 1.4, quanto dura mediamente la carica di una batteria di 2
 anni con auto ferma in garage?    (intendo, per riuscire ad
 accenderla?)
Ha anche un led rosso lampeggiante dell'allarme sullo sportello)
 
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Se la batteria e' rimasta scarica per due anni e' molto difficile che 
possa funzionare ancora, dovevi mantenerla carica.

 
 
 
Azz... rileggi meglio il mio post.
 
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Non è stata ferma due anni, quella è l'età della batteria.
Sarà ferma da un mese, probabilmente.
 
 
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Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

   accenderla?)
 
Dipende molto dallo stato della batteria, ho visto auto di 1 anno con 
batteria a terra perchè le usavano 5 Km alla settimana, e batterie di 4 
anni messe bene perchè facevano 50 Km tutti i giorni.
Comunque col l'elettronica che ciuccia in continuazione andrebbe messa i 
carica ogni 15gg, oppure farci almeno 30-60 minuti in viaggio. Dico così 
a occhio, dipende dalle temperature, dalla marca della batteria, dal suo 
stato, dal consumo interno a spenta.
Secondo me un mese è troppo.
 
 
 

  accenderla?)
 
 
auto di 15 anni che dorme fuori, ferma dal 12 marzo, accesa il 9 aprile senza problemi, e quotidianamente apro/chiudo i finestrini... dormi tranquillo, a meno di dispersioni

 
 
 
Ok, la mia è spenta senza mai essere stata toccata (nulla di
 nulla, nemmeno i finestrini, né aperta) dal 18 marzo. D'altronde
 non la posso prendere perché ho tutto a 100 metri (alimentari,
 farmacia), non posso andare in giro per ricaricarla. Anzi pensate
 che proprio il 18 avevo fatto un paio di giri dell'isolato per
 ricaricarla tenendola poi accesa per mezzora da ferma, ma in quei
 2 giri stavano per fermarmi (è andata bene). E nemmeno posso
 tenerla accesa in folle, da quello che ho capito non si ricarica,
 anzi accendendola forse la scarico ancora di più per la volta
 successiva.  L'unico dubbio è quel led lampeggiante perenne
 dell'allarme. 
Non è per la macchina (vecchia, Ibi di 16 anni), né per la
 batteria, ma è proprio per la scocciatura di rimetterla in moto a
 spinta, è in pianura perfetta e altre volte ho provato e senza un
 minimo di discesa non ci va proprio. L'unica volta che ci sono
 riuscito è stato in prima in leggerissima discesa, con altre auto
 invece riuscivo a metterle in moto a spinta da solo, erano più
 leggere (R5, Clio).  :-)
 
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   dell'allarme.
 
Al minimo non si ricarica, o meglio si ricarica troppo lentamente.
IMHO e' probabile che l'antifurto abbia un'alimentazione separata, 
un'altra batteria.

 
 
 
Speriamo che sia cosě, sarebbe l'ideale. 
 
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ma non capisco..... ma ti costa tanto scendere una volta ogni 10 gg. e 
tenere acceso il motore per 10 minuti??
 
 

 
 
Mi sa che non carica niente in quel modo, e in più la scarico
 ulteriormente accendendola.
Dovrei lasciarla accesa chissà quanto per caricarla in quel modo,
 forse un'ora non so, ma non certo 10 minuti.
 
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  ulteriormente accendendola.
 
Caricatore/mantenitore  da lasciare collegato qualche ora.

Se io volessi lasciare l'auto accesa per un paio d'ore, al minimo,
 si caricherebbe?
Stavo pensando, che succede se la tengo accesa con la seconda
 chiave, e con l'altra esco e chiudo la serratura a mano da fuori,
 scatta l'allarme? Oppure col motore acceso l'allarme non scatta
 in ogni caso? 

  in ogni caso?
 
Mah, prova, ma se inserisci l' allarme mi stupirei se non suonasse, chiuderla e basta invece credo sia fattibile.
 

 Altra faccenda se hai una ibrida che lascia il motore termico spento se non serve.
 
ROTFL! In questo caso e' bene scegliere un modello che funzioni anche 
con la batteria a zero. Sara' una gara dura.

 con la batteria a zero. Sara' una gara dura.
 
Non ho capito cosa non hai capito.

 Non ho capito cosa non hai capito.
 
Ad esempio, con un'ibrida di batterie da caricare ne avrebbe due.

 Ad esempio, con un'ibrida di batterie da caricare ne avrebbe due.
 
Ok, capito nulla. Con una ibrida la scarica del pacco batteria HV di trazione è del tutto ininfluente, passerebbero molti mesi prima di scaricarsi, invece la 12 V si scarica come una qualsiasi 12V nelle auto moderne che hanno sempre qualcosa collegato anche ad auto spenta (antifurti, sensori keyless, ecc): la differenza è che con le tradizionali per mantenere la carica devi attaccarci qualcosa o lasciarla accesa per un tot di minuti a motore acceso, con una ibrida accendi l' auto, dopo un minuto o meno il motore è in temperatura e si spegne mentre la carica della 12V procede col caricatore interno, dovesse scendere la carica della batteria di trazione il termico si riaccende per riportarla al livello standard del 60% per poi rispegnersi, e così via senza sprecare benzina.
In mancanza di caricatori/mantenitori collegati é una procedura consigliata da fare periodicamente (sulle 3-4 settimane).

 il termico si riaccende per riportarla al livello standard del 60% per poi rispegnersi, e così via senza sprecare benzina.
 
Evvai col moto perpetuo. :-)

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=jPOe0Q8yIpE
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=jPOe0Q8yIpE
 
 
Il motore non e' al minimo, e' accelerato, quindi con consumi ben piu' 
alti, il tizio lo dice anche, dice anche che in inverno quella fase dura 
di piu' e con maggiori consumi.
 
Si lo so che tu a queste cose non fai caso, ma io si. ;-)
 
Quella fase porta il motore ad una certa temperatura, che non e' certo 
quella ideale di funzionamento, dire che "il motore è in temperatura" e' 
sbagliato.
Semmai bisognerebbe dire che accendere il motore e lasciarlo accelerato 
senza che produca alcun lavoro utile e' uno spreco di carburante, senza 
considerare l'usura del motore, e' uno dei difetti dell'ibrido Toyota.
 
Meglio una mild hybrid che non ha queste *inutili complicazioni* e la 
batteria al litio dura si molti mesi.

Babbalucco, quando accendi qualsiasi auto mentre il motore si scalda gira più alto :-p

 Babbalucco, quando accendi qualsiasi auto mentre il motore si scalda gira più alto :-p
 
Non cosi' alto, razza d'ignorante, sulle mie no, ad esempio.

 
 
 
Insomma, l'auto è una Ibiza di 16 anni fa (ha l'allarme
 volumetrico con relativo led), la batteria ha 3 anni. Se la tengo
 accesa al minimo quanto ci vorrà a caricarla bene, nel caso fosse
 quasi a terra ma riesca ad accendersi?
-- 

  quasi a terra ma riesca ad accendersi?
 
Se per caricarla "bene" intendi riportarla alla carica vicino al massimo, molte ore, se invece ricaricarla "un po'" direi un' ora, ma non potendo caricarla perché magari la macchina é in strada valuterei la possibilità di smontare la batteria e portarla a casa a ricaricare; se poi mi dici che non hai un caricabatteria eh beh...
 

 
 
Ok grazie, farò un'ora nel caso, o qualcosa di più. L'unico
 problema è che vorrei chiuderla col motore acceso (sempre che lo
 permetta), e soprattutto senza far scattare l'allarme, ma mi pare
 di aver capito che non è possibile, quindi mi sa che dovrò stare
 in macchina.
-- 

 ha avuto l'ideona di scrivere:
 
Compralo sto cavolo di caricatore/mantenitore
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 
 
Come si sceglie?

Come si sceglie?
 
A meno di avere una vecchia motocicletta i 6V sono ininfluenti.
Evita i modelli che erogano 1A, non finirebbe più di caricare, già
3-4A sono decenti anche solo per rimpolpare una batteria nottetempo.
Bada che abbia la funzione di mantenimento.
Il resto è noia.
Ne ho uno preso al lidl 10 anni fa da 3,6A, niente di trascendentale.


 
 
Devo comprare un affare del genere solo per questa occasione? Non
 ha senso.

Poi non ci sarebbe dove attaccarlo, non ci sono prese elettriche lì.
Faccio molto prima ad accendere la macchina e lasciarla un'ora al
 minimo.

 ha senso.
 
Non ce l'hai un trapano? Quante volte l'hai usato?
Il caricatore lo usi un paio di volte l'anno per rinfrescare la carica
della batteria che magari ti dura di più.


   minimo.
 
E pagare la multa.

Faccio molto prima ad accendere la macchina e lasciarla un'ora al minimo
 
Va bene, ma dipende; alcune auto caricano bene al minimo, altre poco.
Dovresti verificare la tensione ai capi della batteria; se non arriva a 14V dovresti accelerare appena fino a leggere 14 - 14.3

  minimo.
 
bella merda puzzolente
 
 
 
 
 
 
-- 
Keep Calm and Stay Home
 
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

  ha senso.
 
 
sono 15 gg. che meni il torrone con sta storia



calcola quanto costa quel robo.
 
calcola quanto ti costa una batteria a terra.
 
Se costo_robo < costo_batteria_a_terra, si', ha senso.
 
Altrimenti, hai ragione tu.

  forse un'ora non so, ma non certo 10 minuti.
 
 
esatto

 Babbalucco, quando accendi qualsiasi auto mentre il motore si scalda gira più alto :-p
 
Smettila Zotto, "a parlare con un cretino rischi che la gente che guarda non colga la differenza" : insomma, ne rimetti sempre e solo tu :)

 Ok grazie, farò un'ora nel caso...
 
no cazzo, lasciala là e non inquinare il mondo per il cazzo

 
 
Va beh mi hai convinto. Vedrò di metterla in moto a spinta.
 
 Qualche tempo fa ci sono riuscito, ma di prima. Di seconda non ci
 sono mai riuscito.
-- 

 
 
 
Se sai leggere sono 5 giorni.