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Titolo: Punto 85 16V ELX del '98 ma che mi sta succedendo? [lunghino]

Un saluto a tutti....
ho la Punto in oggetto che ad oggi ha 51.000 Km circa,
devo premettere che fino a 40.000 Km non ho avuto problemi
particolari. Dai 40mila in poi una catastrofe.
A 44mila Km esplosione del tubo dei freni ant. dx,
ho rischiato parecchio........fortunatamente ero in città,
mi stavo avvicinando ad un semaforo ROSSO a circa 70 Km/h,
camion fermo davanti , freno e sento il pedale affondare
a fondo corsa....AZZZZZZ!!!!!! panico...rilascio e freno di nuovo
...niente.....oddio piu che frenare sembrava che stessi gonfiando
un canotto......PAURAAA.....fortunatamente
la velocità era bassa e con il freno a mano e quella poca pressione
che era rimasta nell'impianto sono riuscito a fermarmi in tempo.....
morale tubo squarciato e passaruota inondato di olio......
vado alla FIAT e mi dicono.....
-mah...molto strano.....lei è il primo a cui succede una cosa del
genere.....nautalmente la ripariamo ...ma non è più in garanzia...
A 46mila Km bruciata la guarnizione della testa!!!!!!!!
un giorno uscendo dal lavoro accendo la macchina e sento che
gira male......sembrava andare a 3 cilindri.....mah....forse una candela
collassata.......boh...parto e dopo circa un km riprende a "girare tonda",
la sera stessa riesco dal lavoro...stessa cosa....solo che prende
a fumare copiosamente dal tubo di scarico......
decido quindi di dirigermi alla concessionaria FIAT....
diagnosi : Guarnizione della testa in salmì con patate e scampi.... ;(((
io: ma come è possibile??
FIAT : effettivamente è molto strano....il livello dell'acqua era a posto
può essere che la guarnizione sia stata leggermente difettosa,
cmq lei è il primo a cui brucia la guarnizione di un 16V....8V ne abbiamo
fatte piu di una .....ma 16V è davvero la prima....
va beh....evidentemente sono l'uomo dei record in negativo...
devo sottolineare il prezzo della riparazione ben 1.050,00 EURINI!!!!
A 48mila Km partita la sonda lambda
Macchina che strappava a regime costante.....ritardo nella
risposta quando schiacciavo l'acceleratore......insomma
sonda partita....riparazione 150,00 EURI
domenica scorsa a 51mila Km ESPLOSIONE DEL TUBO FRENI ANT SX!!
in questo caso ero fermo davanti ad una pasticceria
con motore acceso (non c'era parcheggio....) , piede appoggiato
sul freno .....e questo prende ad affondare lentamente!!!!!!!!
nooooooooooooooo!!!!!!
cacchio........ancora!!!?? si ancora....questa volta l'ant.sx....
naturalmente alla FIAT hanno detto che la cosa è molto strana .....e
che non hanno ricevuto altre segnalazioni.....
alla morosa di un amico che ha una Punto precisa alla
mia (cambia solo il colore) e guarda a caso  è del '98,
è scoppiato uno dei tubi anche a lei......
ma alla FIAT naturalmente non risultava nulla.....
ma che c'hanno il catrame nelle orecchie!?
tra 60 gg. dovrebbe arrivarmi la TOYOTA , spero che le cose
stiano diversamente.......altrimenti vendo tutto e mi compro
un monopattino!
ah.......quasi dimeticavo......la punto in questione ora passa
a mia moglie.......alla toyota daremo in permuta la sua 500
del '95 con 112.000 Km e la guarnizione della testa
appena rifatta.....l'ho portata oggi dal meccanico.
Ciao Daniele.
P.S. Qualcuno va a Lourdes? c'è posto?

 appena rifatta.....l'ho portata oggi dal meccanico.
Se ha il motore 900, direi che è normale.
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)


vero, ma se l'acqua che trafilava nelle camere di combustione ha provocato
danni, hanno dovuto sostituire anche testa/pistoni (bisognerebbe verificare
la fattura-riepilogo parti sostituite)
carlo

 (bisognerebbe verificare la fattura-riepilogo parti sostituite)
Se l'ha usata solo un giorno, come dice lui, non può essere successo nulla
di grave.....
Comunque basterebbe che ci dicesse cosa c'è scritto sulla fattura.
Tieni presente che ho rifatto la testa a diversi Fire, anche di gente che è
andata avanti sei mesi mettendo un po' d'acqua giusto quando usciva fumo dal
cofano...
Gente che poi l'ha portata a riparare perchè "va bene che andava a 3, ma
adesso va a 2....."
Ho sempre risolto con spianatura e guarnizione, pistoni e cilindri sono
sempre risultati in buono stato.


 Se ha il motore 900, direi che è normale.
si ...è un 900 ES....se solo avesse resistito ancora un
paio di mesi... ;)
mah....cmq grazie delle considerazioni.
Ciao Daniele.

 la fattura-riepilogo parti sostituite)
no no Carlo....niente di tutto questo.....i pistoni sono OK.....
solo la spianatura della testa......cmq come ho già scritto
a 8tto stasera o domattina posterò la fattura per intero.
Ciao Daniele.

 sempre risultati in buono stato.
è stato cosi anche per me.....anche se loro hanno detto che il 16V
è piu rognoso da spianare perchè le valvole "escono" per qualche
millimetro dalla base della testata e quindi vanno rimosse per
permetterne la rettifica.....cazzata?
Ciao Daniele.

 Ciao Daniele.
Ciao


 Ma STICAZZI!!!!!!!
E se avesse piegato le valvole ?  Altro che 500 nEuri... :-|
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 E se avesse piegato le valvole ?  Altro che 500 nEuri... :-|
Mica si piegano le valvole, bruciando la guarnizione.....


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- RICARICA CONDIZION.   - 61,92
                                         TOT. 980,00
(con arrotondamento di -2,72)
sottolineo di nuovo che il totale era di 1.050,00
scontato poi a 980,00.
ora.....i 61,92 euri di ricarica del clima avevo dimenticato
di toglierli dalla cifra che ti ho detto........va beh....ma tutto
il resto imho è allucinante! specialmente per il fatto
che il tagliando me l'aveva fatto il mio meccanico
di fiducia a 43.000 Km........con tanto di targhetta
informativa appiccicata alla portiera. (come è giusto che sia..)
come ti sembra? ;o)
Ciao Daniel.

 ha scritto nel messaggio
news:bXBZ9.97195$0v.28...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:bXBZ9.97195$0v.28...@news1.tin.it...
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 -        "                 "                  - 10,79
E queste che cacchio sarebbero? Alternatore/servosterzo, clima e...?
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

> A 44mila Km esplosione del tubo dei freni ant. dx,
Questo è veramente un guasto grave per una macchina con pochi anni, e molto
raro (anche se non è la prima volta che lo sento: a un mio amico è successo
su una Laguna Grandtour 120cv di 6 mesi, anche a lui è andata bene...).
Ciò che è scandaloso è che non ti abbiano cambiato anche gli altri, di tubi.
Per la guarnizione di testa in effetti anche a me risulta che sui Fire 16v
non dia problemi, mentre sugli 8 può capitare (ma comunque dovrebbe costare
poco cambiarla, sul Fire si lavora molto bene).
Cambia concessionario, ma prima fatti cambiare i tubi dietro (magari
minacciando lettere).
Ciao

 come ti sembra? ;o)
Un furto.
COnsiderato poi che avevi fatto il tagliando, potevano ben evitare di
ricambiare olio, filtri....
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