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Titolo: Swift e presentazione

Ciao a tutti!!
sono un NEWBIE anche se e' gia un po che leggo le vostre discussioni.
inizio subito ponendovi una domanda, qualcuno di voi ha mai provato una
Suzuki Swift 1.3 gti? come va? e come consumi?
che mi dite?
salutone
Erro  (18,  :-(   ,GE)
Polo driver
Lancer EVO6  Dreamer&Lover

 ha scritto nel messaggio
news:8vj7ap$ksb$1...@nslave2.tin.it...



Ciao Edo (18, 101, PD)

sono un NEWBIE 
CIao, benvenuto ! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

sgrat sgrat!)...dopotutto un 1.3 da 100 cv non č cosa da poc
Ma scherzi ??? :-O
NOn credevo che una macchina come quella reggesse cosě tanti km senza
lavori importanti ! Complimenti.....manutenzione assidua ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 N2K Compliant
Ciao,
Edo (21, 100, PD)


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

> Suzuki Swift 1.3 gti? come va? e come consumi?
Ho avuto una Swift 1.3 GTI dal 1992 ad pochi mesi fa e ci ho fatto ca 150000
Km. E' un'auto molto affidabile: in 8 anni, a parte i materiali di consumo
ho sostituito solo i cavi della batteria e il potenziometro della farfalla.
Meccanica e trasmissione sono di alta qualita', decisamente piu' ordinaria
la componentistica, soprattutto le plastiche e quella elettrica.
Il propulsore, un 16 valvole con doppio albero e iniezione multipoint (ai
tempi il piu' potente 1.3 in commercio...) e' sicuramente l'elemento
qualificante: come altri propulsori giapponesi di quegli anni ha una duplice
personalita'. E' tranquillo fino ai 3500 giri, il che ti permette di girare
nel traffico in souplesse e senza svenarti dal distributore ma dai 4000 fino
agli 8000 (hai letto bene: ottomila!)giri sfodera gli artigli e devo dire
che permette di avere la meglio su molte duemila. Devi abbozzare solo con i
sovralimentati, naturalmente a parita' di segmento.
Comandi duri, da sportiva, con una frizione indistruttibile, ma cambio
deliziosamente fluido, quasi burroso da nuovo.
Niente piu' che discreti i freni: a dispetto di un impianto con quattro
dischi di cui gli anteriori autoventilanti, il pedale risulta un po' gommoso
(cosa frequente, mi dicono, sulle giap)e la frenata solo accettabile.
Frequente il blocco delle ruote sul bagnato.
I consumi, considerato cosa nascondi sotto il cofano, sono abbastanza
tranquillizzanti se non proprio economici. Certo sappilo: se molto chiedi,
molto devi dare.
Non e' comunque, la Swift, auto per lunghe percorrenze: il ruggito dei
cilindri penetra con troppa facilita' nell'abitacolo e un medio tragitto può
provare un sistema nervoso un po' fragile. I sedili, invece, molto sagomati
e a mio parere molto belli, sono piu' comodi di quanto si potrebbe pensare.
Ottima la climatizzazione e la visibilita'.
Gli accessori sono pochissimi: al tempo potevi aggiungere solo il
condizionatore (molto utile) e oggi la dotazione risulta spartana al limite
del misero, a parte qualche apparente "incongruenza" come gli specchi
retrovisori elettrici.
Insomma un'auto che non scegli per caso, piccola ma con personalita' da
vendere e a cui ci si affeziona per caso.Bellissima con una bella donna a
bordo :-).
Ciao
                                            lupo_alberto

Ciao
Bel pezzo, davvero :-) Senza scendere nel tecnico hai fatto capire
quanto gli hai voluto bene :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
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