Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: la benzina e il fisco

 
Cari amici, buon mattino.
Come tutti saprete il prezzo dei carburanti continua ad aumentare
vertiginosamente ed in particolare quello della benzina.
Ma riflettiamo un po':
in realtà la benzina non costa così cara.
I responsabili dell'alto costo di questo prodotto che io ritengo di prima
necessità per le famiglie italiane, sono i governi che si sono succeduti nei
vari anni (centro, sinistra e destra).
Nessuno, dico nessun premier ha pensato a defiscalizzare il prezzo della
benzina.
Ma vi rendete conto che il 75% di quello che viene speso per un litro di
benzina, finisce nelle casse dello stato?
Qualcuno ci promette di ridurre le tasse, di riduerre le aliquote fiscali,
perchè non ridurre sensibilmente, invece, le imposte che gravano sul prezzo
della benzina?
Perchè non aumentare le imposte sui prodotti di cui se ne potrebbe fare
benissimo a meno, tipo tabacchi e superalcolici?
La realtà è che non tutti fumano e non tutti bevono, mentre quasi tutti noi
abbiamo un'auto e guidiamo.
La tassa sulla benzina è un imposta che grava sulle tasche di quasi tutti i
cittadini italiani.
Meditate gente, meditate!
Colgo l'occasione per salutarVi, augurando a tutti voi un buon grappino del
nonino!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vari anni (centro, sinistra e destra).
qualcuno (mi pare berlusconi a inizio legislatura) aveva defiscalizzato
per un certo periodo la benzina.
comunque non è vero che cresce in particolar modo la benzina, il puzzoso
diesel sta impennando e presto costerà come la nobile benzina.
in un certo senso è giusto tassare la benzina, perchè serve a
disincentivare l'uso indiscriminato dell'automobile, a favore dei mezzi
pubblici.
peccato che i mezzi pubblici in italia (a parte le linee aeree) siano
sostanzialmente inesistenti e/o inutilizzabili
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sostanzialmente inesistenti e/o inutilizzabili
e quindi non è giusto tassare la benzina


 e quindi non č giusto tassare la benzina
una pesante detassazione porterebbe a un uso intensivo delle auto, e
visto che fenomeni girano, forse č meglio cosě
diciamo che lo ritengo il prezzo giusto da pagare perchč certi
rincoglioniti si spostino in autobus anzichč in macchina


 rincoglioniti si spostino in autobus anzichč in macchina
Se pensi che il problema sia questo sei avanti, molto avanti. Cercati in
rete da cosa
derivano le tasse imposte dai vari governi sulla benzina, poi ti renderai
conto di quello che hai detto. Terremoti inclusi.

 rincoglioniti si spostino in autobus anzichč in macchina
quoto tutto e approvo al 200%
-- 
Nicolo' - (23y,136hp,VE<->VR)
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 della benzina?
Perchè se il prezzo è alto le persone cercano di utilizzare l'auto solamente
per gli spostamenti necessari. Se il prezzo fosse basso l'auto verrebbe
usata anche per attraversare la strada.
In un paese dove il trasporto su gomma ha un'incidenza talmente alta come in
Italia la cosa ha una certa importanza, non è certo da sottovalutare!
Tutto questo si riassume semplicemente in un termine: esternalità negativa.
Cioè poichè l'utilizzo dell'auto produce dei danni all'ambiente (e chi
subisce giornate a targhe alterne e blocchi totali alla circolazione ne sa
qualcosa) e alle persone (e qui possiamo elencarne moltissimi) il sistema
tassa in maniera pesante il carburante. Il beneficio per le casse dello
stato lo conosciamo tutti...
Il problema (e se ne parla da anni, non è una novità) è che siamo
pesantemente dipendenti dal petrolio...


Questo discorso potrebbe essere valido se tutti avessimo la possibilità di
pagare la benzina ai prezzi attuali.
Purtroppo in Italia non è così.
Nel nostro paese esistono molte famiglie con all'interno un unico individuo
produttore di reddito, un reddito che spesso supera di poco i mille euro.
Se poi questa persona è costretta ad usare l'auto per recarsi al lavoro, ti
rendi conto quanto è pesante la spesa per l'acquisto della benzina su una
famiglia del genere?
Per eliminare i rincoglioniti, servono controlli più severi e revisioni
delle patenti a scadenze più brevi.


 tassa in maniera pesante il carburante.
Allora perchč non tassare pesantemente anche i tabacchi che producono gravi
danni a chi li usa e a chi sta nelle vicinanze dei fumatori.
Di una sigaretta si puň fare a meno, all'uso dell'auto, in certi casi non si
puň proprio rinunciare almeno in Italia.


 rendi conto quanto è pesante la spesa per l'acquisto della benzina su una
se è per questo ci sono anche gli impianti a gpl, metano etc.


 può proprio rinunciare almeno in Italia.
Ti ho appena detto che il trasporto in italia avviene per la maggiore su
gomma, non ripetere cose già dette.

 gomma, non ripetere cose già dette.
Va be, hai ragione, ma non ti infumare inutilmente.


 Va be, hai ragione, ma non ti infumare inutilmente.
No tranqui! :-) Non mi infumo! Ho smesso di fumare 2 anni e mezzo fa, per
fortuna! :-)
Cercavo solo di fare un'analisi del perchè la benzina in italia costa uno
sproposito senza cercare di attaccare per forza il governo... Quando abbiamo
finito l'analisi e abbiamo trovato tutte le cause, allora si, alziamoci in
piedi e diciamolo:
GOVERNO LADRONE!!!
:-)

 sostanzialmente inesistenti e/o inutilizzabili
Già, e forse è un buon modo anche a spingere le case costruttrici
nella strada della ricerca per far si che i motori consumino meno e di
conseguenza inquinino anche meno.
La cosa che non riesco a capire infatti, è come sia possibile che
vengano introdotti nuove tecnologie (iniezione, controlli elettronici, sonde
lamba)
e alla fine i consumi siano leggermente diminuiti!!!
- Teo -

 :-)
Quoto e mi associo!


 e alla fine i consumi siano leggermente diminuiti!!!
perchè aumentano il peso e le dimensioni delle macchine.
in molti casi aumentano anche le misure delle gomme (impronta a terra
maggiore, attrito maggiore) da una generazione a quella successiva, e
nel caso dei carrozzoni MV e siv, anche la sezione frontale


 e alla fine i consumi siano leggermente diminuiti!!!
e i guasti e le spese di manutenzione siano sensibilmente aumentati!|
Come rimpiango le automobili con il carburatore!!!!!!!!!!!!!!


 cittadini italiani.
Contrariamente a tutti coloro che ti hanno risposto fino adesso, sono
daccordissimo con te.
Mi sembra una cazzata dire che se la benzina costasse meno, sarebbe troppo
dannoso per l'ambiente. Non è quella la soluzione da cercare per evitare ciò
che accadrà (e come se accadrà) al nostro pianeta tra pochi (relativamente)
anni.
Sarebbe come aumentare di 30 volte i listini dei ristoranti per abbassare il
tasso di obesità della popolazione! Forse trenta anni fa, l'auto era un
lusso, ma ora è indispensabile per lavorare, e parlo a nome di tutti i
liberi professionisti, che non devono andare alle 7 in fabbrica e rientrare
alle 18 (esempio), ma hanno bisogno di spostarsi molto spesso.
Quindi, che cazzo!

 può proprio rinunciare almeno in Italia.
Beh, il tuo discorso non fa una grinza, ma i punti sono due:
1. mi sembra che le sigarette siano già abbastanza tassate!
    Discorso più interessante sarebbe che come in altri stati venissero
eliminate
    le pubblicità delle compagnie del tabacco ( ma i soldini... sono soldini
anche per lo stato),
    e venisse spiegato un po' meglio che il tabacco da molti danni e che chi
fuma
    è solo + COGLIONE degli altri ( e non + fico, come molte volte ci
vogliono far credere)
2. Sarebbe bello poter discriminare l'utilizzo dell'automobile per necessità
o perchè
    "mi piace andare a spasso". Immagino che se tu abiti in una zona
disabitata (come per
    esempio in zone montuose), senza auto sei tagliato fuori. In città il
discorso potrebbe essere
    diverso.
- Teo -

 tutti i cittadini italiani.
per come usa l'auto molta gente la benza dovrebbe essere a 10 euro al
litro....
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

> se è per questo ci sono anche gli impianti a gpl, metano etc.
e ricordiamoc he il prezzo del metano non dipende da quello del petrolio...

 gravi danni a chi li usa e a chi sta nelle vicinanze dei fumatori.
ROTFL!!!
Va a comperare un pacchetto di marlboro in croazia e dimmi cosa lo paghi!

 nel caso dei carrozzoni MV e siv, anche la sezione frontale
Beh, lasciamo stare queste categorie di auto... sembrano pensate per
consumare sempre di piů!
Il problema di fondo č che la gente preferisce acquistare queste auto per
motivi di immagine... o "perchč cosě mi sento piů alto degli altri",
piuttosto che
magari valutare auto con impianti a GPL o metano e soluzioni ibride come
quelle
proposte ultimamente dalla toyota.
- tEo -

 anni.
http://motori.msn.it/notizie/default.asp?id=355056&d=1


Questo discorso è vero, ma sono il primo a dire che dato che hai l'auto e
fai una strage di km all'anno, poco ti cambia a smazzarti 500-1000 km nel
weekend
per farti un giretto, magari prima stavi un po' attento e ti facevi i giri
nei dintorni di casa.
Stessa cosa vale per i clienti, magari qualche anno fa i clienti li cercavi
nella tua zona,
ora se non ti smazzi migliardi di km sembra che non tu trovi nulla, col
risultato
che tu vai a lavorare a 300 km di distanza e uno di 300 km di distanza viene
a lavorare
vicino a dove abiti tu!
Penso di essere stato poco chiaro.... ma ho scritto come mi veniva dal
cervello !!!
- TEo -

 litro....
Quoto in pieno !!!
- Teo -

> e ricordiamoc he il prezzo del metano non dipende da quello del
petrolio...
Mi domandavo proprio stamattina mentre guardavo la TV....
... stavano presentando un qualcosa delle forze di polizia (ma ero troppo
rinco per capire).
Ed ho pensato... ma quante auto delle forze dell'ordine, quante auto blu,
quanti mezzi statali o parastatali o pubblici vengono alimentati a GPL o
meglio ancora a Metano?
- Teo -

 diverso.
Questo è vero se parliamo di città in cui ci si può spostare comodamente con
i mezzi pubblici.
Ma l'Italia non è in linea con i paesi più evoluti della Comunità Europea.
Esempio:
Parigi: almeno una quindicina di linee della metropolitana
Roma: se non sbaglio, 3 linee della metropolitana e dove non arrivi con la
metro puoi prendere l'autobus viaggiando ammassato con le altre persone in
maniera molto più scomoda di come viaggiano gli animali nei carri bestiame!


 proposte ultimamente dalla toyota.
toyota purtroppo non č ancora molto competitiva.
25mila euro per la versione base, che non č nemmeno bellissima, sono
tanti.
considerando anche che la prius č poco adatta per l'autostrada, devi
macinarne di strada, per ammortizzare la differenza di prezzo rispetto a
un'auto normale...
andrebbe benissimo per un tassista, probabilmente.


 andrebbe benissimo per un tassista, probabilmente.
O dovrebbero acquistargli gli enti.

Me lo levate dai coglioni voi o dobbiamo tenerci questo nuovo Feltrino??

 
Non la vedo proprio così! La coglionaggine non è INVERSAMENTE 
proporzionale alla ricchezza, ANZI spesso lo è DIRETTAMENTE.
Non credo che gli idioti arroganti e pericolosi che guidano SUV (solo 
ieri ho rischiato di essere tamponato da una fighetta-deficiente su 
Megafuoristrada) o macchine troppo potenti per le loro abilità di guida, 
abbiano problemi a pagare la benzina 1,1€/l o 1,2€/l.
-- 
---------------------------------------
Need For Speed (31, 180, RM)
Leva due marce per rispondermi in email

 Me lo levate dai coglioni voi o dobbiamo tenerci questo nuovo Feltrino??
Gunther II, se sei una persona coerente, adesso devi segnalare all'abuse
questo individuo.


 conto di quello che hai detto. Terremoti inclusi.
Mi pare di ricordare ci sia ancora  dentro Italia 90. Poi le varie guerre in
Cosovo ecc.
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 proporzionale alla ricchezza, ANZI spesso lo č DIRETTAMENTE.
mi riferivo piuttosto ai rincoglioniti da week end: il vecchio con il
cappello che tira fuori la fiat uno solo domenica, la massaia che va a
fare spese con la y10 il sabato pomeriggio...
tutti quelli (che sono pericolosi E di intralcio per il traffico) č
meglio che stiano a casa piů tempo possibile


supermannaro wrote:

No, le linee a Roma sono 2: A e B. La C è ancora in fase di proggetto e 
  nella migliore delle ipotesi sarà pronta tra dieci anni! :-(
Tiene conto poi che metà della Linea A, costruita in piena era 
Tangentopoli, manca dei pozzetti di areazione e quindi da Luglio a 
Settembre è impraticabile per metà giornata dal momento che dentro i 
vagoni si raggiungono temperature prossime a quella di fusione del 
tungsteno. :-S


 spostarsi molto spesso.
Tutti liberi professionisti oggi????????


 rincoglioniti si spostino in autobus anzichè in macchina
Spiegami la tua brillante logica perchè (come al solito) non la
capisco.
Chi deve usare per forza l'auto per lavoro deve spendere il triplo
perchè così qualcuno di quelli che può farlo (figli di papà,
casalinghe etc) sia spinto ad usare l'autobus od il treno?
Guarda che chi può farlo usa già i mezzi pubblici, e quelli che tu
pensi siano scoraggiati dal prezzo hanno invece denaro in abbondanza
per pagarlo anche il triplo del prezzo attuale.

...

Non solo liberi professionisti...
La mobilità è aumentata perchè sono state create le cosiddette zone
industriali o commerciali, aree che sono ben fuori dai centri urbani e
da molte aree residenziali.
Molte persone si fanno 100 Km al giorno per andare e tornanre dal
lavoro uscendo di casa al mattino presto e rientrando la sera tardi,
magari recandosi fuori provincia, perchè il lavoro non si trova sotto
casa e nemmeno si può cambiare residenza, ad esempio se in famiglia
lavora anche l'altro coniuge...
Il tessuto industriale è ormai costituito da moltissime piccole e
medie imprese (quelle che fanno il PIL e non pesano sulla società)
dove gli orari di lavoro e di ufficio sono spesso differenti da quelli
di un operaio stile 30 anni fa. Spesso sono orari che in funzione di
esigenze produttive, che magari cambiano di giorno in giorno,
detrminano una presenza anche oltre il consueto.
Non solamente liberi professionisti, dirigenti e quadri sono costretti
a viaggiare con mezzi propri, ma anche un buon numero di impiegati ed
operai.
A parte questo, i mezzi pubblici, insufficienti specie nelle città
piccole, non girano certo vuoti nelle metropoli (chi può li usa,
specie in città). A parte il fatto che autobus e treni non rispettano
gli orari, e soprattutto non coprono le 24 ore, e capillarmente non
servono tutto il territorio. Se uno arriva a 5 km dal luogo di lavoro
e poi non trova altri mezzi pubblici cosa fa?
E comunque non è certo il traffico automobilistico la ragione
dell'inquinamento, e se proprio c'è qualcosa da ridurre in questo
settore sono i mezzi pesanti. Un numero di camion abnorme, che intasa
strade ed autostrade, e le distrugge.

...

In qualche anno pensano (forse) di aumentare il prezzo della benzina
da 2$ al gallone (4,5lt) a 2,5 $ al gallone. Che sarebbe come dire, al
cambio di oggi, che passerebbero (forse) dai 0,367 € al lt attuali, a
"ben" 0,462 € al lt.
Ogni commento è superfluo...

 strade ed autostrade, e le distrugge.
Quoto alla stragrande!
- TEo -

 buon grappino del nonino!
megli 'na tasa mista
rosso + spuma nera
-- 
grazie, tutto IMHO
by KŽ54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
nuove foto clio