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Titolo: Ma Giugiaro ha perso il tocco magico?

Ciao
Ero convinto che le grandi e storiche matite italiane potessero fare la
differenza in termini di vendite.
Anzi che la Fiat avesse sbagliato, per anni, a non cercare queste preziose
collaborazioni esterne.
Pero'
159. Vendite previste per il 2007 95.000, a maggio 28.000
Brera. Mi sembrava che puntassero ai 15.000 pezzi l'anno, ma forse era una
previsione triennale
Grande Punto. 360.000 (già numeri molti bassi per la segmento B Fiat)
/145.000
Croma. Non so ma non mi sembra che stia andando bene
Tira alla grande la Nuova Panda (250.000/124.000) punte macchine dove
Giugiaro non ci ha messo becco,
(anche se la vecchia era sua) e la nuova Ypsilon è quasi in linea
80.000/33.000.
Anche la Bravo sembra destinata a oltrepassare il budget (70.000 auto per
quest'anno).
Paradossale poi che l'Idea (sua) venda meno della Musa.
Boh. Non riesce piu' a interpretare i gusti della gente?
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

L'Eternauta ha scritto:

Ma cosa dici... le  auto del gruppo FIAT nn haoo MAI AVUTO così tanti 
UTILI come quest'anno...
;)
-- 
DeViL-666
Golf GTI TDI plus (I LOVE my GTI)
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
(The GTD is back)
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(25,150+,100+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

perchč, l'ha mai avuto?

 perchč, l'ha mai avuto?
Comunque preferisco Pininfarina, ma Giugiaro ha salvato il culo della VW
(Golf/Passat/Audi 80) della Fiat (Panda/Uno/Croma I/ Punto I) ha disegnato
le macchine che i lancisti oggi vorrebbero (Delta/Prisma/Thema nonchč la
cugina Saab 9000) le Renault 19 e 21, la DMC12 alcune Maserati e Lotus
ecc...
Insomma mica il primo che passa


> Boh. Non riesce piu' a interpretare i gusti della gente?
A me sembra che sia Fiat ad avere una politica dei modelli un pò schizoide. 
Molta fuffa e pochissimo arrosto.
M. 

 ha scritto nel messaggionews:fe8di.10023$y05....@tornado.fastwebnet.it...

Secondo te la serie 3 è economica?
La 159, per essere venduta ad un buon prezzo, quale dovrebbe essere
quest'ultimo?

E il passaparola che sia rifinita da cani certo non le giova.
Ma dove è rifinita da cani?
Torna ad incularti il tuo amico Calvi che oggi è in effetti
l'anniversario, cupiaccio!

 quest'ultimo?
Non raggiungendo l'obiettivo per un 40%, personalmente dubito fortemente che
il prezzo sia la unica
ragione


 M.


 giova.
Queste sono cazzate :)

 ha scritto nel messaggio 
news:46753476$0$17940$4faf...@reader1.news.tin.it...

Puň essere.
Hai ragioni migliori per spiegare il fallimento della Croma?
M. 

 Quindi secondo te Giugiaro non ha colpe?
Secondo me GP e Bravo sono sostanzialmente "quasi uguali", sicuramente non 
brutte e direi un pò meglio della concorrenza.
Probabilmente Fiat ha dei margini elevati su questi modelli (e sulla panda, 
ancora di più ne avrà sulla 5oo), altrimenti non mi spiego da dove ricavi i 
paperdollari con cui sembra stia risanando la situazione (sembra, perchè il 
rating obbligazionario continua ad essere abbastanza basso...).
Ad ogni modo non mi sento di dire che stia facendo modelli particolarmente 
moderni, o innovativi tecnicamente. Forse anche il pubblico lo percepisce e 
non sta premiando appieno i prodotti.
O forse l'ondata negativa che accompagna il marchio non si è ancora 
esaurita, perciò faticano a vendere.
Bottom Line: non darei la colpa a Giugiaro.
M. 

 Hai ragioni migliori per spiegare il fallimento della Croma?
Non so quale fosse l'obbiettivo di vendita e le vendite attuali..
Quando trovo questi dati, ti dico se è un fallimento o no (comunque, non ti 
preoccupare, che vende ;) ).

Molta fuffa e pochissimo arrosto.
Ma tutto sommato meglio delle concorrenti dirette. I nuovi motori
turbo benzina sembrano essere eccellenti, la qualita' costruttiva e'
enormemente migliore rispetto al passato....c'e' qualche illogicita'
nella gamma dovuta ihmo alle troppe teste che sono passate per i piani
alti.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 sulle riviste non va nemmeno a provarle....
Cazzate... Dinamicamente la 159 si guadagna sempre uno dei primissimi 
posti.. 


Pare anche a me che non abbia partorito delle gran linee, ultimamente.
Roberto FURLAN


 Boh. Non riesce piu' a interpretare i gusti della gente?
tutt'altro: la 159 piace molto e ha conquistato ormai stabilmente il
suo posto tra le D premium.
Va bene anche se è un pochino pesante rispetto alle concorrenti
dirette, costa leggermente meno, qualitativamente il livello delle
tedesche  è pressochè raggiunto ma esteticamente il giudizio comune
dice che è la più bella.
La croma invece non è rivolta a chi in un'auto mette l'estetica al
primo posto. Tolto questo resta un ottimo rapporto qualità/prezzo e
delle doti di dinamicità della vettura che non sono per nulla male.
Fidati che non se ne vedono proprio poche e chi ce l'ha ne è
ultrasoddifatto perchè in effetti va molto molto bene.

 posti..
And for the best weight to power ration, the winner is... 159!
;-P
M.

 Stefano D.(PD)


 ;-P
*-n
M. 

 :-))
Si, appunto, la Uno ha dato una scossa di modernità al settore utilitarie, 
era almeno 5 anni avanti rispetto agli altri.
La GP si ritrova un sacco di concorrenti, e non è innovativa come lo fu la 
Uno.
M. 

 alti.
Concordo pienamente sulle troppe teste (caos) e sulla mancanza di programmi 
di medio-lungo periodo dell'ultimo decennio. Infatti tutto sommato riescono 
a stare a galla, il che sembra già di per sé un mezzo miracolo.
Di sicuro devono investire un sacco in nuovi prodotti pienamente competitivi 
e per razionalizzare la gamma, se del caso anche facendo sparire qualche 
marchio. Mi sembra infatti che uno dei grossi problemi sia la mancanza di 
risorse per differenziare i marchi, da cui la rovinosa politica di tenerli 
tutti in vita, anche al costo di massacrarne l'immagine.
Ma qui si entra nella solita discussione su Alfa-Lancia e relativo 
portafoglio prodotti delirante...
Noto, come minimo comun denominatore di tutto il gruppo Fiat, la mancanza di 
innovazione.
Dal che ne deduco che per circa 10 anni hanno davvero evitato in tutti i 
modi di investire sui prodotti.
Grazie Romiti.
M. 

 Uno.
Diciamo pure che non contiene alcun elemento di innovazione.
P

innovazione.
Ma non direi mica, sai?
Se guardi ai loro diretti concorrenti, ovvero Opel, Ford, Renault e
Peugeot non e' che brillino per innovazione....tanta fuffa di
marketing.


 Uno.
Diciamo pure che non contiene alcun elemento di innovazione.
Diciamo pure che era quello che volevo dire senza incappare nelle flammate 
di 18'000 cloni di Jody ;-)
M. 

 di 18'000 cloni di Jody ;-)
Ha ragione anche Stefano D. nel dire che la concorrenza non le fa
molta ombra, tuttavia nel segmeno qualcosa di nuovo c'e', e non viene
da Fiat, ma da Toyota o altre orientali.
P

 marketing.
Eh, ma Fiat non è solo Fiat, devi considerare anche Alfa, Lancia, Maserati e 
Ferrari, le ultime due a dire il vero con meno problemi, Ferrari addirittura 
ha problemi su come stare dietro alla domanda ed eventualmente cosa fare "da 
grande".
Fosse solo Fiat concorderei con te; calcolando Alfa e Lancia, no.
Ad ogni modo, mi sembra di notare che i generalisti di fascia bassa sono 
quelli che meno hanno appeal sul fronte soluzioni tecniche, il contrario per 
i cosiddetti premium che si espandono verso il basso.
A me sembra di intuire che Fiat stia cercando, primariamente mediante il 
marketing, di accreditarsi come una specie di premium-cheap... poi magari 
avranno sufficienti risorse per collocare a livello premium i marchi che 
hanno inhouse, cosa infattibile senza prodotti all'altezza (il che 
logicamente non significa solo design, ma entrare nella lotta per la 
supremazia tecnico-tecnologgggica, che è terreno oggi riservato ai 
nippo-teteski).
M. 

 da Fiat, ma da Toyota o altre orientali.
Concordo pienamente.
M.

 Dare a ciascuna un'identita' propria comporterebbe spese folli.
Ma se le facessero bene, le spese folli, secondo te poi non avrebbero anche
guadagni folli?

 guadagni folli?
Oramai è tardi.
Poi mica siamo giapponesi, che attendiamo i risultati a 10 anni


guadagni folli?
Molto difficile da prevedere. le spese sarebbero sicure, i guadagni
potenziali. Se avessero soldi da buttare magari potrebbero rischiare,
nella situazione in cui sono sarebbe veramente troppo rischioso.
-- 
Stefano D.(PD) 
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Fosse solo Fiat concorderei con te; calcolando Alfa e Lancia, no.
Messa cosě concordo. Da dire che finche' la casa madre non sara' a
posto con i conti fare grossi investimenti sulle altre e' da pazzi.
A meno di non trovare qualche azienda di venture capital
particolarmente scriteriata....8-P
-- 
Stefano D.(PD) 
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 Boh. Non riesce piu' a interpretare i gusti della gente?
In parte son d'accordo... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
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