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Titolo: Wv Glof Plus 140cv Vs Ford Cmax 2.0 136 cv

aspettati circa 1 litro ogni 12-15k km
Visto che mi è difficile accettare (da una macchina che finita ruoterà sui 
30.000 Eur) questa "particolarità" ho cercato qualcosa che ci assomigli come 
tenuta di strada, potenza e dinamismo (consentitemi questo termine anche se 
è una lavatrice).
Il mio attuale mezzo di trasporto è molto simile a questo a parte per 
l'alettone 
http://www.youtube.com/watch?v=tDoua269G_8
e ora cerco qualcosa di più spazioso da tenere per altri 14-15 anni.
Voi che avete le "mani in pasta" mi sapete dire se anche il Cmax con la 
motorizzazione diesel da 2.0 136cv mangia parecchio olio e che tipo di 
iniettori adotta? Ho letto che a differenza dell'aspetto "piantato a terra" 
non è al pari della Zafira che imho esteticamente fa pena.
Grazie per tutti i consigli che vorrete darmi.
Ciao Alex 

 terra" non è al pari della Zafira che imho esteticamente fa pena.
Ma ti serve per forza un monovolume? Come puoi passare da una Calibra a un 
monovolume? A parte l'aspetto che comunque secondo me nella Zafira per il 
tipo di vettura non è tanto male, c'è una differenza notevole tra le 2, la 
C-Max è una 5posti la Zafira arriva a 7.
Per il resto la Zafira è migliore in tutto, allestimenti, qualità, motore, 
assemblaggio... poi se non ti piace è un'altro discorso.
Comunque se lo spazio della C-Max ti basta allora va bene anche una SW, per 
esempio l'Astra.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 per
Ciao Alec, la SW non mi piacciono, preferisco un panzerotto tipo monovolume 
compatto.
Di medie carine non ne vedo a parte golf plus, c-max e civic (ovviamente 
questione di gusti).
Cmq volevo sapere se anche il c-max in questa motorizzazione presenta 
problemi di consumo olio o altre anomalia meno note da chi lo guida tutti i 
giorni.
Grazie cmq per la Tua opinione.
Ciao Alex 

 i giorni.
Non credo che abbia problemi di consumo olio... da quello che si dice in 
giro è la qualità complessiva che è scarsina.
Monovolume per monovolume allora guarda anche la Scenic.


 Monovolume per monovolume allora guarda anche la Scenic.
E la splendida C4, enormemente più bella delle varie golf rialzate ecc 
:D
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 E la splendida C4, enormemente più bella delle varie golf rialzate ecc :D
Giusto anche quella non è male.


 Monovolume per monovolume allora guarda anche la Scenic.
A me piace esteticamente la Mazda 5.
Ciao.
Michele 

 assemblaggio...
sei patetico...
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 sei patetico...
Cercati con google i post sulla C-Max, vedrai che non sono il solo a 
giudicarla scarsina, per esempio la Focus è un gradino più in alto, per gli 
allestimenti e le funzionalità basta farsi un giro sui rispttivi siti Opel e 
Ford e poi per il motore insomma il multiJet 150cv è abbastanza meglio del 
PSA 136cv.


 
Ma anche a me la C-Max fa cagare.
Il fatto è che per te qualsiasi Opel è meglio di qualsiasi altra auto, 
sotto tutti gli aspetti.
La C-Max fa cagare, d'accordo, ma ad esempio ha un cambio eccellente e 
un comportamento stradale apprezzabile.
Per quel che riguarda il motore, sì, il MJ ha qualche cavallo in più, ma 
decisamente a scapito dell'elasticità e dei consumi. Insomma, su una 
monovolume il motore PSA è decisamente più adeguato.


sotto tutti gli aspetti.
Si sta jodyzzando
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 monovolume il motore PSA è decisamente più adeguato.
Tu dici? Beh su una monovolume pesante e carica IMHO fanno comodo 150cv, poi 
spingere da 1700 giri in su insomma chiamalo vuoto. :-P


 Si sta jodyzzando
Ma affatto!


iniettori adotta?
Non ho idea se il 2 litri consumi olio (ho il 1.6 tdci) ma arrivo
adesso da una giornata di viaggio (circa 500 km) con la C-max
aziendale e non posso che ribadire l'assoluta scomoditą dei sedili (la
seduta č corta), la mediocritą dell'impianto di climatizzazione e la
vacuitą dello sterzo: imho per cifre simili si possono trovare vetture
decisamente migliori...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
ANDATE A FIRMARE PER I REFERUNDUM ELETTORALI!!!
per informazioni 
http://www.referendumelettorale.org
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org

 poi spingere da 1700 giri in su insomma chiamalo vuoto. :-P
Ehm... evidentemente scrivi senza cognizione di causa:
che quel motore, su quel mezzo, "spinga" da 1700 giri è tutta un idea tua, 
vaglielo a dire tu al mjet di spingere sotto i 2000 giri!
Ripeto che sotto i 2000 giri, con quel corpo vettura, il motore è 
*pericolosamente* fermo, poi invece spinge da 2000 a 4500 giri senza nessun 
problema, anzi volendo arriva fino a lambire i 5000 che ancora ha da dire la 
sua, ma un erogazione del genere può andar bene su un alfa romeo non su una 
monovolume ...
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

 30.000 Eur) questa "particolarità"
Oddio, a parte tutto non mi sembra così grave e in ogni caso dopo i
30-40.000 km il fenomeno si attenua decisamente fino a diventare quasi
normale il consumo; mettila così, consumi più olio ma hai un motore che
consuma decisamente meno della media dei pari cilindrata della concorrenza.
--
Stefano

 concorrenza.
Si sto cercando di convincermene perché la Plus sembra nata per me, è tutto 
esattamente dove vorrei che fosse, non vorrei mai prendere una cantonata 
accecato dall'intelligenza e dalla razionalità di casa WV. Sto pensando 
anche alla Civic visto che il C-Max sembra avere qualche pecca di troppo (a 
proposito grazie a REDS), ho letto nei vari forum che questa pecca nella 
qualità costruttiva, è vero?
Grazie a Tutti! Alex 

 troppo (a
Come la civic?? Mi compari la golf plus e la c-max con la civic ?
Piuttosto la monovolume di casa honda, la fr-v, che non sembra affatto male.
ciao!
