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Titolo: [ida-test] mini esse nuova

ho fatto un giro di 1 oretta con la suddetta che dopo il giro è 
arrivata a 200km di rodaggio
l'auto la conosciamo tutti quindi sparo cosi come mi viene :
al minimo sembra un diesel c'è un tic tic  degli iniettori 
stranino
motore sempre presente tirato fino a 5500giri
1 sola volta a 6200giri
abituato a quel carciofo della golf va forte sta mini va forte 
sempre e cmq con una notevole sonorità
in rilascio scoppietta
freni non ho pestato ma mi son sembrati poco cattivi
certo tutto nuovo e quindi non ho osato inchiodare
ma poco reattivi alla pressione
la tenuta notevole ma auto da imparare nervosetta ma perchè non 
sono piu' abituato
veniamo alle note che di piu' abbiamo notato e che mi ha fatto 
extranotare il mio amico visto che veniva da anni con mb 220cdi 
avangarde e da una slk nuova 163cv
quindi auto a trazione posteriore di impostazione mercedes
1) lui mi ha detto ''ho lavorato i mercedes per 4anni e pure la 
piu' potente (500cv) che ho provato amg con tutti i cazzi e 
ramazzi ma nessuna ha mai avuto uno sterzo cosi' reattivo, 
questo è quasi fastidioso non si puo' tenere con una mano
e strappa di qui e di li quando si accelera, sui buchi e 
variazioni della strada
la tp e l'impostazione mb dello sterzo mai cosi' estremo aiuta 
alla guida piu' dolce
io prima di smettere di sbandare nelle ricorrezioni a marcia 
rettilinea ci ho messo mezzora senza pestare il piede destro
2) lui mi ha detto '' facci caso ma il culo segue con 1secondo 
di ritardo''
io andando piano non lo sentivo ma poi un po' piu' allegramente 
sembra di sentire cio che accusa il mio amico
lui dice che l'slk sembrava piu' un tuttuno mentre questa è 
diversa tra davanti e dietro
che sia la fantomatica superiotà delle tp ?!?!?!?
preferirei addirittura un pelo meno di rollio dietro nel senso 
che quando va in appoggio dietro è in ritardo col davanti
cio che non accadeva con la clio16
pero' i ricordi possono essere lontani e poi sta mini esse 
pacchetto chili con assetto sportivo ha pur sempre l'assetto di 
serie
l'autobloccante a me sembrava di sentirlo sempre nelle curve 
strette dove nessuna accenno di allargamento coincide con un 
''tiro'' verso l'interno
poi se era l'autobloccante o l'avantreno piantato non lo so
non lo so se prenderei sta mini o la golf gti 200cv manuale allo 
stesso presso circa 28.000euro
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imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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o con me o contro di me

 presso circa 28.000euro
Beh... se uno tralascia l'aspetto esterno con circa 5000 euro meno ti pigli 
la 207 con lo stesso motore, altrimenti con 26K di listino esclusi sconti 
c'è la Leon CupRA 240cv. :-P
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Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 di listino esclusi sconti c'è la Leon CupRA 240cv. :-P
lui l'ha pagata 28.000 e qualcosa di piu'
rimango sulla golf gti tiè !!!
che va piu' o meno uguale ma è meno stancante (sono vecchio)
:') 8-o :') 8-o :oÞ :') 8-o :oÞ :-@ B-) :-Z l-)
oppure.
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sulla golf 5 tdi sportline 2.0tdi 4motion con assetto e 
centralina da 165cv
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K®54 ha scritto :
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bmd qualche commento cazzo ?!?!?!
:-)
te che ce l'hai
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che tu abbia sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda 
in viso e che il vento del destino ti porti in alto a danzare 
con le stelle (George Jung)

 centralina da 165cv
Io invece prenderei un 330Ci usato del 2003 a 15Keuro  :)
Ciao
Devis

Devis ha scritto :
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ottima auto
io berlina pero'
pero' faccio i 12 col diesel col 330ci ne faccio si e no 7km/l
poi le vw me le riparano senza pagare niente di manodopera
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 io berlina pero'
dimenticavo 330ix
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