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Titolo: Consigli auto nuova

Ciao a tutti.... ricordate sono quello che doveva acquistare l'auto e che 
faceva al max 8000km all'anno....che non consumasse molto, etc..
alla fine ho girato un bel po' di concesionari e ho toccato con mano i 
prodotti e provato e ho fatto le mie valutazioni ...
147, opel Gt, C4, focus etc... alla fine dopo averla provata ho acquistato 
una A3 Ambition 2.0 TDI.
Perň ora mi chiedo....č necessario un rodaggio particolare per il veicolo 
oppure non č piů come una volta e quindi non devo prestare molta attenzione 
allo stile di guida?
Per ora viaggio max sui 2500 rpm e non tiro le marce...(ma sono solo a 90km 
in 15 gg..come č dura fare km :-)
La prossima settimana dovrei spararmi un 400 km andata e 400km 
ritorno....avete consigli particolari da darmi relativi alla guida? 

 ritorno....avete consigli particolari da darmi relativi alla guida?
vai tranquillo, non tirare le marce a freddo mentre a caldo usa ure
tutti i regimi del motore. Controlla il livello olio nei primi periodi
più frequentemente del solito (dovresti avere il pc di bordo).
Ps, scusa, 8000 km annui e un TDI? Mah

 ho acquistato una A3 Ambition 2.0 TDI.
Però ottima scelta! -_-
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 ritorno....avete consigli particolari da darmi relativi alla guida?
Niente di particolare. Solo evita di ingarellarti e fare cose assurde 
(come fare 100 km con la prima a motore imballato... ). Per il resto 
goditela. :o)
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Ps, scusa, 8000 km annui e un TDI? Mah
che c'è di strano?
si puo' preferire la guidabilità del diesel-common rail
si puo' guardare alla rivendibilità dell'auto
si possono trovare offerte e/o promozioni che diminuiscano la
differenza di costo di acquisto tra diesel e benzina
si puo' prevedere la possibilità di aumentare la percorrenza annua
preventivata.....

 preventivata.....
Per rendere conveniente un diesel partendo da 8000km/anno bisognerebbe
almeno raddoppiare la percorrenza...
...o cambia lavoro o trova una tipa ad almeno 50 km da casa :-)

 wrote:

quoto
almeno un 2000 a benzina con quelle percorrenze!
ciao
alessio

 Ps, scusa, 8000 km annui e un TDI? Mah
Magari gli piace???  Credo che un TDI con 8000 km annui sia 
antieconomico, ma non è detto che sia una scelta sbagliata se si 
guardano altri fattori. Forse il meglio era un 1.4 TFSI...


 Forse il meglio era un 1.4 TFSI...
quoto, anche perchè penso sia ancora più rivendibile di un 2000 a
gasolio e più affidabile

 gasolio e più affidabile
e perchè no il 2000 FSI? Io l'ho guidato ed è splendido oltre che
silenzioso a ogni regime, cosa che non posso dire del trattoroso 2000
TDI

Ps, scusa, 8000 km annui e un TDI? Mah
Allora l'ho provata e devo dire che mi è piaciuto subito il tiro che ha 
subito pronto (in montagna mi tornerà molto utile).
Il consumo è molto interessante.
x Il benzina mi sono interessato al 1.8 TFSi da 160 cv ma poi il consumo mi 
sembrava un po' elevato se mi metterò magari a fare qualche km in più (se 
tutti i lunedì o venerdì vado a farmi la mia sciata i km dovrei incominciare 
a farli.... ma si vedrà).
Il benzina è meno rivendibile del TDI..mettiamo che tra 3-4 anni mi stufo 
metti che faccio 10k km/anno....un TDI con 40K è sicuramente molto 
appetibile, il benzina meno anche perchè a detta del concessionario per ora 
i TFSI non possono andare a gas.
L'ho trovata pronta consegna del colore esattamente che cercavo ancora con 
su la cera e le plastiche esterne, scaricata proprio quella mattina dal 
camion...l'ho vista e ho detto è mia...in pratica dal produttore al 
consumatore :-)
Per il benzina dovevo aspettare, alla fine il costo di acquisto era molto 
simile ma avrei pagato più bollo, magari qualcosina meno x l'RC.
Per le mie esigenze il motore da 140 cv l'ho trovato più che performante. 

 ha scritto nel messaggionews:1192194064.6...@v29g2000prd.googlegroups.com...

Comunque complimenti. E' 1 gran bel mezzo, l'unico motivo per cui oggi
non comprerei un'Audi è per quell'orribile mascherina che non si
addice alla elegante linea che hanno, per il resto, motori,
allestimenti e gamma mi sembra difficile non trovare la propria. In
bocca al lupo!! :-)

 rivendibilità?
Ripresa migliore e consumi di molto inferiori, ovvero costi di gestione 
più bassi. In fondo molti quando comprano fanno rate, cosa che non 
possono fare per rifornire al distributore. Ecco che fare i 16, con il 
gasolio, è meglio visto che cmq avrebbero dovuto fare sacrifici con le 
rate.
Che poi il tutto in un otticxa di insieme sia antieconomico sfugge ai 
più...


"avorio" <a...@avo.avo> ha scritto nel messaggio 
news:c3KPi.75$Cx5...@nntpserver.swip.net...

Non per farti i conti in tasca ma compri una A3 2.0 per farci 8000 km 
all'anno e ti preoccupi dei consumi?
E' un po' come farsi la ferrari e montarci il GPL per risparmiare 
:-)))))))))))))))) 

 wrote:

da matti eh...?

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No da matti no...ma avendo provato un 2000 FSI e conoscendo il 2.0 TDI
mi chiedo il perchèè della scelta, però mi ha dato una risposta
esaudiente e lo quoto e complimento per la scelta

 wrote:
 e complimento per la scelta-> - Mostra testo tra virgolette -
...e mi complimento per la scelta... mea culpa

 - Mostra testo tra virgolette -
Eh si adesso per rendere conveniente un auto a gasolio ci troviamo la
f....a 50 km oppure lasciamo il lavoro sotto casa per andare a
faticare in un altra provincia....
Mi viene in mente al periodo in cui lo stato introdusse il super bollo
per i diesel e tutti a correre per fare almeno i 25k km/anno...ma per
favore...ma scherzavate vero?

 :-))))))))))))))))
Penso non sia una preocupazione per i consumi, ma per le accortezze da 
tenere con un'auto nuova. IMHO però ha fatto sicuramente peggio con 
90km in 15gg che non facendone 400 di un sol fiato. La sua auto 
dovrebbe soffrire di più nel primo caso.
