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Titolo: Consiglio Driving Camp

Avrei intenzione di frequentare un corso pista presso la scuola Driving
Camp,qulcuno di voi ha gia' partecipato?Vorrei sentire diversi pareri anche
chi ha partecipato a corsi di altre scuole
Grazie
Christian(28,225+)

puoi confrontare il costo iva compresa del corso e il tempo effettivo in cui
potrai condurre personalmente la macchina in pista (non il tempo che
trascorreresti come passeggero o spettatore) .
paragona questo costo a quello che avresti usando una macchina disponibile
(tua o presa usata in società con un paio di amici) su area chiusa e al
sicuro dalla circolazione di altri mezzi.
a mio parere *un* corso si può anche fare, ma poi é meglio leggersi un paio
di testi specialistici e usare la propria vettura: il consumo delle
gomme/freni/frizione é ampiamente inferiore al costo di un corso di 2 giorni
e mezzo (comunque dipende dall'organizzatore eccetera...)
carlo

carlo
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

Christian(28,225+)



wrote:

Io ho partecipato ad un breve corso di guida sicura presso la Driving
Camp di Carlo Rossi che opera nel'autodromo di Monza.
Il corso è durato un solo giorno e non ho sborsato una lira perchè era
compresnsivo di un pacchetto che aveva ottenuto la mia azienda per
seguire un seminario presso un albergo del parco.
Gli istruttori sono validi, ma se hai già esperienza di guida e del
comportamento della macchina al limite non ti dicono nessuna novità,
il vantaggio è che puoi tirare al massimo in sicurezza e in uno dei
circuiti più belli della storia dell'automobilismo.
Le auto che avevo guidato io 2 anni fa erano delle A4 quattro 2.8 V6 e
delle A3 1.8 Turbo a trazione anteriore.
C'era anche qualche A4 2.5 TDI V6.
Ora mi pare abbiano delle Volvo s80 T5 o T6 ma non vorrei dire una
cagata.
Ciao!
Iceman79 [22,75,MI]
http://iceman79.cjb.net
; ICQ:58482726
===============================================
       Ford Fiesta 1.2 16v Ghia driver         
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Trendline soon driver
=============================================== 

"> Non ricordo nulla sul Driving Camp,
www.drivingcamp.it/
carlo

 in auto.
quello che ho scritto era per riferire una mia impressione, ovvero che un
corso (in particolare 2 giorni e mezzo) basta e avanza per farti provare
alcune manovre, peraltro
compiute poche volte.
paragonando il costo (poi dipende anche dal fatto che ti venga offerto come
incentivo o altro a condizioni speciali) del corso a quello dei consumi
meccanici se uasssi la vettura personale o noleggiata su un ampio piazzale
chiuso al traffico, beh...
nel corso di 3 giorni guidi personalemnte le diverse vetture per un tempo
totale di circa 1 ora e il costo é di 3 mila euro circa. ok, ci sono gli
istruttori :-)
ma se ti procuri una qualunque auto da quattro soldi con un pò di potenza e
TP te la godi, possibilmente dividendo i costi con un amico fidato, per ore
in diverse occasioni (sole, pioggia) e spendi quasi la stessa cifra. se non
sfasci la meccanica l'auto resta usufruibile, alla fine del corso invece é
finita.
Non metto in dubbio che alcuni segreti li potrai apprendere più facilemnte
osservando i movimenti dell'istruttore, ma in fondo ogni vettura deve essere
guidata con una particolare "tecnica" (dipende dalla trazione, potenza,
assetto e peso).
Forse fa un pò parte del mio modo di vedere le cose: ho sempre preferito
fare da me, finquando ciò mi era consentito, anche per risparmiare qualche
soldo o per divertirmi più tempo al medesimo costo.
ciao
carlo

una cosa buona del corso civirossi a Monza era il grande piazzale bagnato
con fondo a bassa adrenza, sul quale percorrevi giri in controsterzo
continuo :-))
all'epoca le macchine disponibili erano  320iS e 325X con "ragno idraulico"
e l'ultima mezza giornata, con l'arrembaggio per i 2 giri a testa della
pista: alcune donne non erano interessate (ah, sti corsi aziendali!) e
*qualcuno* zompava al volo sulla vettura libera... partendo prima che
l'istruttore avesse il tempo di accertarsi del gruppo al quale appartenava
il conducente
carlo

 soldo o per divertirmi piů tempo al medesimo costo.
Giusto, ma gli errori che fa il tuo subconscio non li puoi correggere da
solo, tanto piu' posizione di guida, ecc.
Il controllo dell'auto in staccata a oltre 180km/h non lo puoi fare su un
piazzale ne', visto che preferisci risparmiare, con la tua auto perche'
oltre alle gomme potresti anche lisciare qualche barriera.
L'istruttore (preparato) e' fondamentale.
--
Roberto
(530d,41,GE)

oltre alle gomme potresti anche lisciare qualche barriera.
sul piazzale no ma in pista si, piuttosto c'e' da chiedersi se
l'obiettivo principale e' di divertirsi e magari al contempo cercare
di gestire la propria auto al limite o invece di imparare e/o
rimediare a certi errori, nel primo caso ti diverti con molto meno (se
non sbatti) entrando in pista con la tua auto nel secondo caso invece
l'aiuto di un istruttore e' fondamentale 

 piazzale
quel genere di manovra non lo ho effettuato nemmeno al corso cvr di 3
giorni.
solo al 3° giorno, al termine degli esrcizi, ci facevano compiere due-tre
giri completi di pista con istruttore a bordo.
magari nei corsi degli anni recenti hanno introdotto anche questo tipo di
esercizio in staccata, non ti saprei dire.
ho la fortuna di avere Monza nelle vicinanze.
siamo d'accordo sul fatto che certe manovre al limite (in pista e indossando
il casco) mettano a rischio tutta la macchina e non solo gomme freni e
frizione, ma se usi soprattutto una vecchia auto che vale poco, ti diverti
con costi accettabili e impari comunque (a prescindere dal fatto che ogni
tipo di vettura ha reazioni specifiche e che ... bisogna imparare ad
affrontarle, poco alla volta)
carlo

 di testi specialistici
Quali??
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 affrontarle, poco alla volta)
Errore :) le reazioni sono sempre le stesse, accentuate o meno ovviamente. A
parita' di causa non cambia il tipo di effetto, ma l'intensita'
dell'effetto.
Se (non dico te) guidi teso, tieni le spalle staccate dal sedile quando sei
impegnato in manovre rapide, scali in staccata prima di frenare, ecc... ti
metti nei guai sia con una panda, sia con una f40.
--
Roberto
(530d,41,GE)

e mezzo (comunque dipende dall'organizzatore eccetera...)
Beh ma sono due cose diversi....leggere e provare da Solo non è la
Stessa coSA che fare un corso di Guida spORtiva! ;-)
ANche se passi MEno tempo al volante...le pAssi MEglio!
CIAOOOOOOOOOOOO
Goku
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff®  driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

soldo o per divertirmi più tempo al medesimo costo.
EH pero' si vede. :-PPPPPPP
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku


con costi accettabili e impari comunque (a prescindere dal fatto che ogni
Eh no e' proprio sull'imparare che ho dei dUbbi....in generale
eh....poi c'e' chi impara anche da solo senza problemi!
CIAOOOOOOOOOOOO
Goku


 proprio sull'imparare che ho dei dUbbi....
dunque, quale opinione ci esprimi?
carlo

 EH pero' si vede. :-PPPPPPP
si vede che quando é possibile giro in pista, anche con la vecchia Uno
e tu che stai combinado? non ti vedo più né con la macchina blu né con la
Formula :-)
ciao
carlo

 ANche se passi MEno tempo al volante...le pAssi MEglio!
con chi hai fatto il corso? mi sa che ci nascondi quacchecossa :-))
ciao
carlo

e mezzo (comunque dipende dall'organizzatore eccetera...)
mi pare che provare e riprovare aiuti comunque a fare poi la scelta
giusta "istintivamente" quando è il momento giusto...
però imho l'aiuto "organizzato" per iniziare potrebbe servire
è un po' che ci penso anche io...
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Per cercare domande già poste -> 
groups.google.it
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.kuabateam.it/idanet/faq/faq.htm

 impostazione sportiva all'anno
Un corso di guida sportiva costa 1800 euro+IVA.
Se tu trovi un'usata con "impostazione sportiva" a quel prezzo compresi
passaggi di proprieta', assicurazione, bollo, ecc... direi che ti vedremo
impegnato alla Lesmo su una Trabant con i copricerchi in polistirolo con su
scritto "sport"
Ora dimmi cosa impari. Senza contare la sicurezza.
Non confondere il piacere e l'adenalina di guidare al limite con
l'esperienza che ti puo' dare un istruttore preparato. Nessuno ti obbliga,
ovviamente; ma non mischiare mele con pere :-)
--
Roberto
(530d,41,GE)

 l'esperienza che ti puo' dare un istruttore preparato.
no, non faccio commistioni. ho provato un (solo) corso pagando di tasca mia
e ne ho avuto abbastanza, a quelle condizioni. mi rifersico al rapporto
tempo impiegato al volante in tre giorni e denaro speso complessivamente.
carlo
37,220,mi

Formula :-)
NO ok ma che c'entra? :-OO 
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku


con chi hai fatto il corso? mi sa che ci nascondi quacchecossa :-))
NO non nascondo niente...pero' io insegnavo in un corso non ero
allievo...e l'ho fatto per un po' di anni!
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku
