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Titolo: Polo vecchia automatica

Ciao gente!
 
Mi si prospetterebbe la possibilità di acquistare da un fallimento (quindi a 
prezzo vantaggioso, ma ancora non so quanto) una VW Polo 1.4 16V 5 porte 
automatica del 2008, in apparenti buone condizioni.
A prescindere che qualsiasi valutazione andrà fatta con il prezzo definitivo 
e solo dopo accurata verifica di kmetraggio e condizioni meccaniche 
effettive, qualcuno mi sa dire come va quest'auto?
Ho cercato in rete (poco a dire il vero!) e non ho trovato quasi nulla, 
l'unica notizia è che dovrebbe essere un classico convertitore di coppia a 4 
rapporti.
Da un po' di tempo mi sfrigola l'idea di sostituire la vecchia (del 2004) e 
ingombrante Megane Grandtour 1.9 dci con una city car, non faccio più tanti 
km e uso quasi esclusivamente lo sputer, quindi la utilizzerei per uso 
cittadino o poco più quando piove e per piccoli trasferimenti (per il resto 
abbiamo anche l'auto di mia moglie), ma le finanze disastrate non mi 
consentono granché se non tante seghe mentali :-D
 
Non sarebbe quindi un acquisto urgente e/o necessario, ma se fosse 
un'occasionissima... :-)
 
In prospettiva di tenerla a lungo potrei anche valutare di gasarla, è un 
motore che si presta?
 
Grazie per il momento, aggiornamenti appena mi diranno il prezzo! 
 
 


 
Non ci sono particolari problemi a gasarlo. E' stato ampiamente 
utilizzato sia con GPL che con metano.
 

 Polo vecchia automatica...
 
Azzo! Se è vecchia una macchina del 2008..... 
 

 Azzo! Se è vecchia una macchina del 2008.....
 
Hai ragione, ho esagerato, ma era per distinguerla dal nuovo modello 
attualmente in commercio; avrei dovuto scrivere "modello precedente", ma non 
volevo allungare troppo l'oggetto :-) 
 
 

 non volevo allungare troppo l'oggetto :-)
modello 9n3 quindi?

 rapporti.
 
Io ci starei attento con quel cambio li`; poi fai tu.

 Io ci starei attento con quel cambio li`; poi fai tu.
Anche io sono naturalmente diffidente dei cambi automatici in genere, ma, se 
lo sai, vorrei sapere se c'è un motivo particolare, per questo specifico 
cambio di questa specifica auto.
Se invece è solo un'impressione... grazie lo stesso :-) 
 
 

 modello 9n3 quindi?
mmmhhh, mi cogli impreparato, mi pare che sia la Polo VII, so che è 
immatricolata nel 2008, forse è la 9n2, ma siccome con le sigle non mi ci 
ritrovo, una simile a questa:
http://imganuncios.mitula.net/volkswagen_polo_1_4_tdi_dpf_comfortline_anno_2008_km_89500_94760911489053117.jpg
 
 
:-) 
 
 

 
9n fari tondi
9n3 +allungati
 
questa 9n3, bella mi piace

tendenzialmente un cambio automatico è meno duraturo di uno manuale, e
questo soprattutto per le utilitarie e i mezzi "budget", poi dipende
da come è fatto. Il problema è che quando parte devi tirare fuori un
sacco di soldi per sistemarlo.
l'altro parametro, cioè i consumi, nel tuo caso è irrilevante.
Poi dipende se hai culo, un amico con un bmw 320d del 2004 ha su 400k
km e non ha mai fatto manutenzione al cambio, un altro con una c-max
del 2006 a 90k km ha dovuto rifare tutto.
Btw se è un affare a livello di prezzo io la prenderei.
 
saluti

Gli spauracchi dei cambi automatici classici mi fanno ridere...
Tutti consigliano dsg dsg doppia frizione che ha pochi anni e non se ne conosce l'affidabilita come di un cambio che da 100 anni viene montato sulle macchine di tutto il mondo. Io ho una trevis col cambio a 4 marce da 5 anni e 40k km quasi tutti in città e va da dio. Verso o 60k cambio l'olio ed è l'unica cosa da fare. Il manuale dice 8 anni ma non mi fido. Se il cambio della polo è un giapponese magari la prenderei se è quello tedesco non so, ma se il modello è diffusissimo (parlodel mondo non della penisola nostra) puoi vedere se regge o meno all'usura senza sfasciarsi. Perchè se è vero che quando si rompe devi andare a lourdes è anche vero che a volte le cose complicatissime non si rompono mai o quasi (vedi Prius che ho avuto e il suo sistema ibrido) a differenza degli iniettori bmw!!! Quando si romperà il mio sulla trevis sentirete le urla lol

 questa 9n3, bella mi piace
A me non fa impazzire, certo meglio della precedente con i fari tondi, ma se 
fosse un affare, l'estetica diventerebbe un fattore secondario :-) 
 
 

 Ok, e la 9n2? Se guglo esce sempre la stessa...
non esiste la 9n2, esiste la 9 e la 9n3

 non esiste la 9n2, esiste la 9 e la 9n3
Ecco... :-)
Forse, se ho capito bene, la 9n2 è la versione a 3 volumi (per fortuna non 
commercializzata in Italia!) della 9n... 
 
 

 cambio di questa specifica auto.
 
Se č VW, č merda allo stato puro.

 Se è VW, è merda allo stato puro.
Ah, un po' lo stesso discorso che si fà con Fiat; ottimo contributo, mi hai 
spiegato le cose alla perfezione.
Grazie lo stesso, la tua risposta è emblematica dello stato in cui versano i 
NG in generale e questo in particolare. 
 
 

 da come è fatto.
 
Dipende esclusivamente da questo. I cambi mercedes durano più dei motori 
(almeno quelli meno recenti, gli ultimi con mille rapporti non so), e 
non perchè i motori durino poco.
 
 
Ciao.
Luca.