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Titolo: Consumo gomme con sospensioni idropneumatiche

8000 chilometri fa ho cambiato le scarpine della mia Xantia, a causa di un
eccessivo consumo della parte esterna del battistrada. Le gomme montate
erano delle orribili Uniroyal Rallye, che si sono consumate in meno di 35000
km percorsi principalmente in autostrada senza alcuna esperienza di guida
sportiva.
Insieme a mio padre ho allora deciso di montare delle Michelin Premacy,
sulle quali ho trovato giudizi favorevoli anche su questo newsgroup. Il
problema è che ora, dopo solo 8000 km si inizia già a notare un consumo
anomalo dell'esterno del pneumatico esattamente come accadeva con le altre
gomme. Sembra quasi che l'esterno del battistrada si sia leggermente
sciolto, sarà a causa dell'eccessivo attrito?
Il problema si presenta principalmente sulle due ruote anteriori, che tengo
ora gonfiate a 2.4 (fino a un mese fa erano a 2.1).
Secondo voi basterà aumentare la pressione delle gomme o è proprio un
difetto delle idropneumatiche?
-- 
LivioB (19, 60 & 109, TO)
Handbrake Lover
Saxo 1.1i  SX & Xantia 2.1 TurboD "AirNaftOne" Driver
Saxo VTS Lover
Webmaster of 
www.cinghialetti.3000.it

difetto delle idropneumatiche?
Al contrario, le idropneumatiche dovrebbero consentire un consumo
molto piů omogeneo delle gomme rispetto alle convenzionali. 
Premesso che 35000 km non mi sembrano poi cosě pochi, le michelin
hanno la tendenza a consumarsi molto all'inizio e molto meno poi.
Se il consumo č anomalo o asimmetrico come segnali, fai verificare gli
angoli delle sospensioni, probabilmente il problema sta lě. 
L'usura č omogenea sui due lati?  L'auto ha mai avuto sinistri
importanti all'avantreno? Quanti km hanno le sfere delle sospensioni?
Infine, la tua Xantia č una Activa, una idrattiva o una idropneumatica
semplice?
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover

 difetto delle idropneumatiche?
Un difetto tipico della Xantia é quello di consumare solo le pastiglie
dei freni esterne, ma il consumo delle gomme -almeno per quel che
riguarda la mia- é stato sempre molto regolare. Questo vale
particolarmente per i pneumatici Michelin, che si sposano benissimo con
le sospensioni idropneumatiche.
Secondo me dovresti far controllare da un gommista convergenza & co.
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 difetto delle idropneumatiche?
dunque, io assolverei le idropneumatiche visto che hai fatto regolare
manutenzione.
farei controllare la convergenza su un banco elettronico coi contro cazzi.
dopodichè darei retta a quel pirla dell'integralista che un tempo ti
suggeriva di aumentare un po' la pressione vista la tua tendenza a far le
curve in piega su due ruote... :-P
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400 MHz, 200/85 HP, Turin, Italy
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 molto più omogeneo delle gomme rispetto alle convenzionali. 
Notizia molto interessante, grazie!
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 curve in piega su due ruote... :-P
Quelle le faccio solo sulla sExo :-)))
Ora la piccola la tengo a 2.3  2.1 come da consiglio di un pazzo (chissà
chi) e le gomme fischiano molto meno... Vedi che a volte qualcosa di giusto
lo dici :-P


 semplice?
In sintesi:
-usura omogenea
-nessun sinistro
-sfere cambiate da meno di un anno
-mi sembra idrattiva
Consigli?



Io le tengo a 2 ma come suggeritomi alla cena toscana le porto a 2,3- 2,5
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI), IHGGER #412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - Io 14 kKm - Lei 225 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"  "Una Croma è Per
Sempre"
"Meglio una Croma oggi che un Monovolume domani"

 -mi sembra idrattiva
Se l'usura precoce è pari sulle due spalle del battistrada, allora è il
segnale probabile di una pressione scorretta.
Averla alzata potrà aiutarti a consumare di più il centro compensando la
differenza di usura.
Sarebbe opportuno metterele dietro cambiando la destra anteriore con la
destra posteriore e la sinistra anteriore con la sinistra posteriore senza
inversioni/incroci.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 lo dici :-P
eh, ma ziofà, non avevi sverniciato una lavatrice teutonica propulsa da
scarti di raffineria giù in toscana?
:-PpPpP
oggi ho messo a 2.4 le gomme della jazz perchè cominciano a dar segni di
cedimento sulla spalla, evvai!


 :-PpPpP
Quella l'avevo sverniciata con la Xantia, mica sono andato in Toscana con la
sExo!


> Io le tengo a 2 ma come suggeritomi alla cena toscana le porto a 2,3- 2,5
2.3 davanti e 2.5 dietro?
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 2.3 davanti e 2.5 dietro?
livio, si fa cosě per intraversarsi meglio!
:-D
quando mi dai la pw di cinghialetti che ho pronta la nuova hp?
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 Handbrake Lover
Ah, capisco io adesso :DD:D:DD:
Si, cmq c'entra anche quello :D
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