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Titolo: auto 9/99

Ciao a tutti, belli e brutti! :P :^)))
Stavo dando una scorsa ad "Auto" di Settembre, fresco fresco di
acquisto in edicola...
Ci sono tanti begli articoli, utilissima la prova sui pneumatici
"alternativi", con nomi in gran parte sconosciuti... e spero sara'
utile anche a convincere il padre della mia ragazza a non mettere piu'
quelle schifezze di gomme sul R5...
Curiosa la tamarraggine che continua a sfoggiare la Simoni racing,
stavolta con una Tigra dal dubbio valore estetico, cosi' come la TT
del mese scorso.
Molto bella la nuova 911 Turbo... prestazioni mozzafiato ed un passo
indietro sul fronte estetico, che guarda di piu' alla vecchia 911.
Stupenda anche la Z8... mentre sorvolo sulla TT roadster e sulla SLR (
a mio avviso brutte esteticamente, e anche meccanicamente nel caso
della TT).
Interessantissima la prova di crash frontali e laterali e prova urto
pedoni sui monovolume medio alti di categoria. Veramente
impressionante. Questo articolo rafforza la mia assoluta allergia a
questo tipo di auto, assolutamente non in grado di proteggere gli
"abitanti" e chi ha la sfortuna di incontrarli.
Un occhio di riguardo a Voyager, Sintra e Space Wagon. Bene la Espace,
che ha i posti anteriori molto arretrati rispetto alle concorrenti.
Se a questi livelli non riescono a proteggere gli occupanti, figurarsi
quello che possono fare i monovolume piu' piccoli... =8'o
Triste la "vetrina commerciale" dei filtri sportivi, senza alcuna
prova oggettiva, solo molti "dovrebbe".
Un articolo cmq mi ha attirato molto, ed in particolare una parte dove
si descrive il funzionamento (a grandissime linee) di un motore GDi a
miscela magra.
Si dice poi che per livelli di potenza specifica bassi, si puo' avere
l'eliminazione della classica farfalla e variare la potenza solo in
base alla quantita' di benzina iniettata nei cilindri... cosa vi
ricorda tutto cio'??? :-)))
Questo pero' mi porta indietro con gli anni ad un articolo del
fu-quattroruote (quando ancora non era sceso di livello), dove si
descriveva un prototipo VW (un monovolume se non erro) con un motore
che veniva chiamato "Diesel a benzina" perche' il funzionamento dello
stesso era a ciclo diesl ma con alimentazione a benzina.
Non ricordo altri sviluppi di questo prototipo... qualcuno puo'
rinfrescarmi la memoria?!... O:)
Beh, per ora e' tutto, ho potuto solo sfogliarlo, e non leggere
approfonditamente... ciao ciao!!
Ciao!!! (da casa della morosa! :)
.       -> UoScAr <-
. -> Corsa 1.5TD  "Evo" <-
.      -> Evelyne  <-
.   -> R5 GTD  Diesel <-


Gulp! E' gia' uscito?
Ma sono le 7 meno 5!!!!!
Corro a comparlo prima che chiuda l'edicola.
--
Ciao da Daviduzzo!
Polo 1.6 driver.
david...@hotmail.com
(per rispondere togli una zeta)

approfonditamente... ciao ciao!!
Ciao
*******************************************
     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************

approfonditamente... ciao ciao!!
Ok, aggiungo le cose che ho notato:
MG F Steptronic: carrozzeria leggermente ritoccata, cerchi diversi ma
sopratutto cambio sequenziale e automatico !! Però pare che sia solo
per la 120Cv....
Alpina D10 !!!!! Il 530d con un altro Turbo e 238Cv, 250km/h, roba da
non credere fino a qualche anno fa :-D
Prova delle Punto 1.2 1&V e JTD: vince alla stragrande la JTD su
tutto, escluso il prezzo, Ma per Auto le plastiche interne non sono
all'altezza :-/
Prova della Mondeo ST200 SW, che ad un prezzo di 50 milioni offre Cv e
grinta da tuning: solo che alla fine le prestazioni non sono
lontanissime dalla V6 normale e peggiorano un po' in ripresa....
Prove anche per Primera SW 2.0 Hypertronic, Audi A3 5p TDI 110Cv e
Volvo C70 Cabrio 163Cv. 
Curiosa la prova delle gomme "sconosciute" fatta su una 145 1.6, con
risultati altalenanti. Vorrei un commento di Diego :-)
Non mi pronuncio sulle Multipla elaborate :-DDD
Provate anche Mini e Mazda Miata dei rispettivi monomarca (che bello
fare il giornalista :-PPP)
Da notare, nei servizi finali, una parte dedicata alle riviste
presenti solo su internet sul mondo dell'Auto :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

fare il giornalista :-PPP)
Sigh... il mio cuore si e' spezzettato in tanti piccolissimi
frammenti... non ti dico il dolore che provo quando incontro uno che
racconta le proprie prodezze in pista... 
come vorrei tanto poter fare anche solo una gara... :'(((


 >acquisto in edicola...
Non ho parole per l'editoriale, uguale a certi post che si vedono qui
(nel bene...)
Invece avrebbero bisigno di una razzata spettacolare per la risposta
che hanno dato al tipo che chiedeva lumi sull'uso dell'azoto puro per
gonfiare i pneumatici.
Crono, spolvera il post che avevi fatto e mandaglielo.
Se devono fare pubblicita` ad uno sponsor, lo dicano chiaro e tondo.
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
 
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

...


come vorrei tanto poter fare anche solo una gara... :'(((
Nelle gare di quei trofei bisogna avere un bel pelo sullo stomaco
viste le scie e le sportellate molto frequenti :-O Se corressi con una
macchina mia lì sarei terrorizzato !!!


 Ore.....proprio carina.
Beh, sai, mia moglie e` una bancaria, io sono un ex-bancario.
Oddio, adesso che ci penso, anche Milosevic e` un ex-bancario...
Bancari, gran brutta razza.    :-)
Piuttosto, mi confermi che non ci sono gomme decenti per la
mia bestiolina, a parte i nuovi RE720?


(Nissan 200SX driver)
Certo che con le 195/60 VR 15 non c'č tanto da scegliere:
4 nuove P6000 Powergy a Lire 980.000
4 nuove RE 720 a Lire 960.000
4 nuove AVON ZV1 a Lire 730.000
altrimenti le Michelin ma non hanno caratteristiche molto adatte ai cavalli
della tua bestiolina.
Vedi tu, se posso esserti utile.
Ciao
Diego

macchina mia lì sarei terrorizzato !!!
Beh, se corressi coon una macchina mia, e fosse l'unica, non ci andrei! :-) ma
se fosse la macchina di una scuderia???... :-9
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitàTM sia con te!!!

 Vedi tu, se posso esserti utile.
Glab!  Io ho pagato 4 MIchelin Pilot HX 1.300.000!
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
-- 
