Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: IDA TEST CITROEN...

Sono andato al sito 
http://www.ida.eden.it/
 , ma non ho trovato i test delle
Citroen, come mai...?
Nessuno ha pensato di fare test Citroen per il newsgroup?
Sarà forse perchè in Italia la Citroen non fa parte delle case migliori, e
quindi viene snobbata un po'?
Marco.
AH...per l'auto ho deciso di prendere la Saxo 1.6 VTS 16v, grazie a tutti!
(vedi "DILEMMA ACQUISTO AUTO..." del 08/05/00)

(vedi "DILEMMA ACQUISTO AUTO..." del 08/05/00)
Bene, complimenti! Così inaugurerai gli IDA test della Citroen! :-))
Ciao!
Andrea "Superpeo" MI -20,125-
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
73558818

(vedi "DILEMMA ACQUISTO AUTO..." del 08/05/00)
Perfetto! Fanne un IDAtest appena possibile (fuori rodaggio
ovviamente)
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI driver
ICQ 6699072

finchè non ne ho la possibilità, non ci posso fare nulla.
Per le Saxo qualcuno del NG potrebbe anche farlo un IDA TEST !!! Solo
a Monza ce n'erano 3 !!!!!!!
Per la Xsara mi pare strano che Sauro non l'abbia scritto.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia"
Clio 16V & PORSCHE 911 Carrera 3.2
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

ymarti<
Saxo VTS 8v
(29, 98, MI)
NOSPAM rimuovi opusmagnum NOSPAM


Ottima scelta, complimenti vivissimi,
Adesso restiamo in attesa del tuo IDA-Test !!
Ciaoooooooo
--
Lis (22, 110, MI)
Cordoba TDI Sport Yellow rigata, ex AX 1.4 Gti "Viper"
New ICQ #73176037

 wrote in message
8f9j1e$h43$1...@nslave1.tin.it...


quindi viene snobbata un po'?
La spiegazione dell'assenza probabilmente sta' ne fatto che non sono vetture molto diffuse
ne particolarmente ambite.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 29/04/00

quindi viene snobbata un po'?
Ah, mi colpisci al cuore :)
io ho guidato citroen per più 15 anni, in particolare ho avuto:
3 BX (tutte 1.9 D)
2 ZX (1.9 D e turbo D)
3 XM (benzina aspirata 2.0 e 2 TD 2.5)
1 Xantia (1.9 TD)
la reazione di chiunque ci viaggi è sempre stata la seguente: "ma che
bella che è questa macchina!". Recentemente presto la mia Xantia a un
amico, l'ha usata solo un'oretta per portare a casa una ragazza. Lui
ha una vecchia Alfa 75 2.0 twin spark (macchina favolosa, se volete la
mia opinione). Comunque torna indietro e mi dice "ma quanto va la tua
macchina, quanti cavalli ha?" io rispondo tranquillo, 90. "90? NON E'
POSSIBILE. E poi, come frena!".
quello che secondo me rende le citroen impagabili sono le sospensioni
idropneumatiche (la ZX non le ha, ovvio). Permettono un'aderenza delle
gomme impensabile per qualunque altro tipo di sospensione. Se poi si
passa alle idrattive, non c'è storia per nessuno. Ricordo che quando
ho comprato la xantia ho provato come alternativa la audi A4, e
sebbene fosse un'ottima auto, non c'era paragone quanto ad assetto e
confort. L'idrattiva, dicevo, è fantastica: trasforma la macchina da
una ipercomoda limousine a una macchina con assetto quasi sportivo.
Nel caso dell'Xm, il passaggio da assetto morbido ad assetto rigido è
impressionante, sulla xantia è già meno avvertibile in quanto meno
morbida in assoluto. Non parliamo poi della possibilità di variare
l'altezza da terra (avete presente un temporale a milano e le
pozzanghere che provoca?) e l'assetto costante indipendentemente dal
carico (e dalla sua disposizione).
Io tra l'altro per lavoro guido abbastanza spesso auto a noleggio e
devo dire che come caratteristiche stradali non c'è confronto. Non
cambierei, per dire, la mia xantia con una mercedes classe C. Per non
citare una vectra che ho guidato per circa 600km, i peggiori che abbia
mai fatto. Non ne ho più volute guidare, era veramente orribile :)
quando me ne hanno offerta un'altra, ho preso un'astra (già meglio)
anche se era più piccola ed eravamo in 4.
Putroppo in italia le macchine di categoria media-superiore e
superiore considerate sono solo BMW, mercedes e audi, e in seconda
battuta volvo e saab. D'altra parte sono macchine costose, e chi le
compra vuole anche un po' di prestigio, ed è indubbio che le citroen
siano meno prestigiose delle marche di cui sopra.
Non voglio dire con questo che le Citroen siano il non plus ultra o
che siano esenti da difetti: sono semplicemente quelle che io
preferisco come auto "normali", senza particolari velleità corsaiole,
da guidare ogni giorno magari con brio ma certo non come se si
disputasse un rally. Credo però che come marca sia molto
sottovalutata, forse la più sottovalutata in assoluto, se devo
giudicare, appunto, dalle reazioni di chi le vede per la prima volta.
Tra l'altro, io trovo l'xm bellissima, l'unica berilinona che si
distingue un po' dal tedescume imperante, con quel bel musone a punta
basso e sottile.
Per quanto concerne le citroen piccole e medio piccole, ZX a parte
(ottima auto per l'epoca, ben rifinita. La D frenava male ed era
sottopotenziata, la TD invece era molto valida) ho guidato solo due
saxo (1.1 e 1.4): le ho trovate un po' dei "tollini", non si avvertiva
quella sensazione di tenuta di strada "rocciosa" che danno le altre
citroen e che davano la peugeot 205 o la prima Clio.

 quella sensazione di tenuta di strada "rocciosa" che
Prova le VTS (1.6 e 1.6 16v)
Comunque che siano delle scatolette non c'č dubbio, pesano meno di 1000
chili!


 1 Xantia (1.9 TD)
[CUT]
SEI UN MITO!!!!! Hai scritto delle cose assolutamente perfette. Anche mio
papà(io non ancora purtroppo...ho 19 anni e ho una cugina renault 19 :-) )
ha avuto 2 BX(Grandissimo confort, tenuta di strada, freni e motore TD) e
una XM break 2.0 turbo solamente per qualche giorno nel 96(l'avevamo quasi
comprata...sigh....:-//) che mi ha assolutamente lasciato a bocca aperta per
lusso, sospensioni, design. Molti dicono che ora la XM è una delle ammiragli
più brutte. Io non sono assolutamente d'accordo: è ancora moooolto
affascinante.
Penso che solo la peugeot 406 nel suo segmento possa essere globalmente
migliore della Xantia......ma quelle sospensioni rimangono delle divinità!!
:-)))))
Ciao
Chicane

 1 Xantia (1.9 TD)
Sono auto eccezionali!
Un mio amico mi prestava spesso la sua BX 19 TRD quando la mia ormai vecchia
Alfa 90 passava le sue giornate tra meccanico ed elettrauto. Fino ad allora,
io che sono un Alfista impenitente (a proposito, mi hai colpito al cuore
chiamando l' Alfa 75 "macchina favolosa"!!! :)))  ), ritenevo che un futuro
acquisto eventualmente non_Alfa potesse essere solo made in Japan. Da
allora, anche Citroen! Sono auto con una loro distinta personalità,
coinvolgenti: tenuta + confort a livelli di eccellenza, motori a gasolio
indistruttibili e generosi (hai presente centinaia di km senza tregua e poi
scoprire che viaggiavi praticamente senza olio?). E' davvero caratteristica
la sensazione che ti dà viaggiare su sospensioni idropneumatiche! E le trovo
molto belle anche come linea.
Ho guidato anche AX e ZX (non la Saxo), e nonostante le sospensioni
convenzionali, mi sono piaciute ugualmente moltissimo. Ora per sostituire la
mia Concerto sto cercando un' Alfa Romeo a trazione posteriore (a cuor non
si comanda, si sa!), ma l' alternativa (cosiderando che faccio 30000 km l'
anno), senza dubbio, è una Xantia Turbod!
E' davvero un peccato che nuove costino parecchio, anche perchè IMHO è una
macchina che meriterebbe davvero un successo maggiore di quello che ha
attualmente: non me ne vogliano i fans dell' elettronica, ma quelle
sospensioni, anche senza gestione elettronica, sono una vera perla di
tecnologia applicata all' auto!
Ciao
Ken Falco

tecnologia applicata all' auto!
E pensa che sono state sperimentate prima della seconda guerra
mondiale e introdotte di serie con la DS nel 1955... da non credere.

 mondiale e introdotte di serie con la DS nel 1955... da non credere.
... la grande "Deesse"! Ricordi... quei film con Maurizio Merli, dove si
inseguivano Alfa Romeo Giulia, Fiat 124 e Citroen DS? :)))))) Un
mito!........ :))))))
Ciao
Ken Falco