Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La Nuova 500 si farà.

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 Che sia la volta buona?
Speriamo..... speriamo..... la 3+1 mi interessa MOLTO.....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

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 Nonostante le nuvole, l'umidità a Milano non cala, vero?
Guarda..... c'è di peggio...fidati...
Il clima del Reno in Germania è caldo quasi quanto Milano (se fa caldo) ed è
decisamente più umido....
Colonia è una sauna se non te ne stai sulle rive del fiume a goderti un
microrivolo di frescura....
Torno e ieri sera vado a recuperare il Minilimi dai nonni in Ligura...... mi
sembrava di stare in una vasca di pesci!!!
Credimi..... quest'anno va di lusso...... qui a Milano.... :-)


Che sia la volta buona?
Da qui al 2007 i tempi sono lunghi e purtroppo in fiat nessuno sta
pensando ad una idea nuova o rivoluzionaria, altri marchi lo hanno
fatto, vedi micra, e stanno vendendo bene.
IMHO fiat si sta muovendo troppo lentamente.

 La Trepiùno dovrebbe quindi essere pronta nel 2007.
bene... speriamo bene
io sono convinto che i marchi italiani per rilanciarsi debbano assolutamente
giocare con forza la carta "emozionale" in tutti i segmenti, piu che quella
"razionale" (dove tedeschi, jap e altri sono piu forti), per riconquistare
nuovi clienti soprattutto all'estero: la Trepiùno è sicuramente una di queste
auto.
ciao
HFil


E' molto bella...fosse per me la farei motore e trazione posteriore e 2
posti secchi, coma la smart.

 Che sia la volta buona?
Notizia ormai vecchiotta, peraltro l'ha detto Elkann (o come si scrive)
publicamente alcuni giorni fa, quindi credo si possa essere abbastanza
sicuri......
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 solo un esercizio di stile.
classico
sembra quasi che se l'idea è buona e alla gente piace... non interessa!
speriamo in un mutamento di traiettoria, alla fine basta fare una buona
auto che piaccia e sia ragionevolmente ben fatta... non facile ma neanche
difficile!
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 sempre intrapreso la strada piů semplice di proprorre modelli


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"In tempo di carestia, ogni buco è galleria"

 per toppare...
questo č assolutamente vero, ci dicevano che in teoria s si volesse fare la
Fulvia cosi con la meccanica di Barchetta senza altre modifiche, basterebbero
appena 32 mln di euro di investimento... eppure ci stanno attenti.
ciao
HFil

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Mi dispiace deluderti pianale ma da quello che si dice sara' TA e non TP
come la vecchia 500.
;-)

 produzione con limitatissime spese di investimento
Stesso servizio...dicevano che costò un sacco di soldi modificare gli stampi
della parte posteriore della macchina...e che vi fu un investimento
notevolissimo
Boh...
Emiliano

Non capisco in Fiat cosa stiano aspettando, quando le grandi case chi
piu' chi meno imboccano la strada del "revival" come lw VW con il
maggiolone e chi non ha materiale cui attingere compra marchi altrui
apposta (vedi mini), per non parlare del successo di auto dal gusto
retro' come il PT Cruiser e la stessa nuova Ypsilon. 
Secondo me la fiat nella 500 ha una miniera d'oro! 
Tutta quella (o quelle) generazione(i) che si e' motorizzata con il
vecchio cinquino e adesso a distanza di anni con maggiori
disponibilita' necessita della seconda auto in primis.
La Lancia Fulvia potrebbe essere un'altra proposta interessante in tal
senso (anche se dalle foto non mi e' sembrata gran che tenendo conto
della progenitrice). 
Seguendo questo percorso l'Alfa avrebbe ancora piu' materiale a
disposizione ma il rischio a questo punto sarebbe di inflazionare,
oltretutto il centro stile Alfa sta facendo un buon lavoro con quelle
calandre che richiamano lontani tempi gloriosi ...
Speriamo si diano un svegliata!

 Boh...
boh.. probabile che Tg2 motori o qualche giornalista non avesse niente di
meglio da inventarsi, sono certo di cio' che dico essendo iin contatto sia con
persone che ne hanno fatto parte al momento della relaizzazione , sia con
lancisti che ne sono pure appassionati
Da ricordare anche che il capo CS Lancia di allora, ovvero l'ing Fumia (autore
della vecchia Y, della Dialogos, e di altre interessantissime che andavano
dalla "sua Lybra" a grosse coupè in luogo della Kappa Coupè proposte tutte
bocciate, se ne ando' sbattendo la porta a Cantarella proprio per "colpa" della
Kappa Coupè approvata da Cantarella e poi vosta in commercio....
ciao
HFil

Kappa Coupč approvata da Cantarella e poi vosta in commercio....
Io lavoro in una societa' di ricerche di mercato, il mio collega
responsabile del settore auto mi ha raccontato un episodio illuminante
su cantarella, a sentir lui quando il gruppo di ricerca che aveva
sviluppato il common-rail glelo presento' questo non ne volle sentire
neanche parlare perche' a sentire lui il diesel era un motore morto e
sepolto e non voleva che ci si spendesse neanche un centesimo nello
sviluppo (era anzi sorpreso e arrabbiato perche' questi ingegneri ci
avevano dedicato delle risorse contrariamente a quanto da lui
indicato).
Risultato la Fiat non ha mai depositato il brevetto.
Se pensiamo che ora 6 auto su 10 vendute sono diesel ...

 Se pensiamo che ora 6 auto su 10 vendute sono diesel ...
Purtroppo temo che per recuparare i danni fattti da quel "damerino" alla guida
dell'industria dell'auto nazionale, se mai ci si riuscira, ci vorra' un sacco di
tempo, non parlo solo dei danni fatti ai marchi Lancia e Fiat ma a tutto, dal punto
di vista dell'immagine, del ritardo teconolgico e poi mi dicevano come al Centro
Stile lui provvedesse ad imporre i suoi diktat
Gli stessi ragazzi del Centri Stile Lancia dicevano... noi abbiamo disegnato le
nostre Lybra e Dialogos....... poi "ci hanno fatte fare" le Lybra e le Thesis che
vedete; intendendo come queste auto e altre in realta erano fatte dai personali
voleri di Cantarella e seguaci.
ciao
HFil