Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Video Nordschliefe

http://files.bm3w.co.uk/video/M3/diablo_lap.mpg
  (163Mb)
Questo video non č molto spettacolare per come viene guidata la vettura (M3
E46 SMGII) ma lo č per le macchine che ci sono nella prima parte del
tracciato...tra queste Lamborghini Diablo GT, 2 SL55 Amg, SLK32 Amg, MB 190
DTM, Porsche 993 Rs  e altre ancora! In piů c'č un contatto tra la Diablo e
una delle due SL55 e un'uscita di pista dell'SLK!!
http://files.bm3w.co.uk/video/M3/two_m3.mpg
  (146Mb)
Questo invece č un po' piů guidato e sono due M3 E46 delle quali una SMGII e
l'altra manuale
Buon divertimento
Max T.

 wrote:
Grazie MAx !!
Tra parentesi nell'interessante sito ci sono info
ufficiali circa la M3 CSL.....slurp :-O
Monta dei 19" specifici e le appendici aerodinamiche
già viste sul proto (bellissimo il "foro" lato guida sul paraurti,
penso sia per l'alimentazione). 
Paurose le gomme montate, cosa cavolo sono ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

> 
http://files.bm3w.co.uk/video/M3/diablo_lap.mpg
  (163Mb)
[CUT]
=8^O
Spettacolare il primo!! Eccezionale davvero, sto scaricando il secondo,
spero sia all'altezza!
Gran bel post :-)
Ciao!!
--
Rag. Alex - 
ale...@email.it
http://community.webshots.com/album/39822557cMhXBt
ICQ # 98533836
Bmw 635 CSi Driver

 Sentito Infostrada? PIU BANDA!! PIU BANDA!!
Mah missà che il 70% degli IDAni lo sta scaricando quindi il povero
serverino 
files.bm3w.co.uk
 probabilmente sta sharando la banda con un sacco
di persone. X dirti il primo file lo ho scaricato a 40kb/sec due min. dopo
che era apparso il post di max, adesso il secondo file mi sta andando a
12... :-|
Ciaoo!
p.s. cmq pazienta, ne vale la pena!!


Max T.
Ciao!
Corty (VA,25,0)
(Leo)
Aspettando l'Ibiza...
(Ma quanto ca**o ci mette?)

Max T.
Sei un grande, Max!!!!!
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 12... :-|
io sto scaricando ora il primo a 80 kb/s fissi :-)))
Ciao!
M.

 Fiat Barchetta by Crosariol
Ciaooo
Max T.

Qual'è l'indirizzo del sito?

 [MODE SBORONE OFF]
Quale intendi per barchetta?


Quale intendi per barchetta?
la mia. E tu cosa intendi per "quoting"? :-))))


 
http://video.motorcycle-dk.com/download/228b365943/nuerburgring_gt3_m.avi
Il webmaster di questo sito, tra parentesi, è morto al ring la settimana 
scorsa :-(
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

 scorsa :-(
Purtroppo lo so... :-(
Come dicevo a Zamp perň con al suo attivo piů di 400 giri al Ring rientrare
nelle tristi statistiche di questo circuito č facile...
Pensare che era una persona molto attiva nel sensibilizzare gli utenti alla
sicurezza della guida nel Nordschliefe e anche decisamente esperto nella
guida!
Il Ring era il suo amore, la sua passione...ed č stata proprio tutta questa
passione a ucciderlo!
Ciao
Max T.

 ha scritto nel messaggio
news:QYUW8.3468$C8....@tornado.fastwebnet.it...
A differenza di quanto dicevi ieri, dai video che hai linkato, si evince un
ottimo comportamento delle AMG in pista.. Meglio forse dell'M3 (anche se il
pilota non era certo un asso..).
Comunque pazzi a correre in un circuito simile..
Io non lo farei mai..

 pilota non era certo un asso..).
Io ieri non ti ho detto che le AMG in pista si comportano bene o male per il
semplice fatto che su circuito non ho mai avuto la possibilità di provarle!
Ti ho solo detto che per come la conosco io l'M3 è una macchina che (freni a
parte) si trova a suo agio in pista, l'SL55 per come ho avuto modo di
conoscerla in pista andrebbe bene si e no per gli spari sul quarto di
miglio!! Questo per come la vedo io.
P.S. Dal video che ho linkato cmq non si evince assolutamente niente se non
che il pilota dell'M3 stava facendo un giro turistico e quello dell'SL55
prima e dellSLK32 stavano tirando e non poco! Mi sarebbe piaciuto vedere un
camera car a bordo dell'SL per vedere il comportamento dinamico della
macchina e fare un paragone con quello dell'M3!
Ciaoo
Max T.


Perň ti assicuro che č una emozione unica. Niente di paragonabile con
nessuna della piste in cui sono stato. 
Certamente, va affrontato con uno spirito diverso: nei circuiti
moderni, se non hai 300 CV, puoi permetterti di cercare il limite
della macchina , sapendo di poter contare su spazi di fuga
esagerati... Per cui a Imola, e anche a Monza (meno che alla
Parabolica, dove io me la faccio sotto e mi tengo un buon margine) 
puoi dare sempre di piů, fino al punto in cui la macchina ti parte un
poco...
Al Ring non č cosě. Il margine te lo devi tenere, perchč le vie di
fuga non ci sono.
Purtroppo, a giudicare dal numero degli incidenti, credo che a furia
di andarci ogni pilota finisca per dimenticare quanto sopra scritto, e
alla fine tenga aperto il gas anche quando sarebbe meglio chiuderlo...
Buona giornata


 alla fine tenga aperto il gas anche quando sarebbe meglio chiuderlo...
IHMO.. ci si scorda che... si č per strada!
Spero il prossimo anno di andarci.. in moto!
Ciaooo
McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 Ohlins racing equipped, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

Max T.
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
MI - 34,142x302 - ICQ : 6699072
---> TDI DEPOLLUTED DRIVER <---
D/L @ 10Mbps auto videos with Directconnect: hub 
fastweb.dynip.com
 

alla fine tenga aperto il gas anche quando sarebbe meglio chiuderlo...
Io credo che il problema sia solo 1: moto e auto insieme
!!!!!!!!!!!!!!! E' l'unica cosa che mi ha sempre fatto paura, quando
ho girato con il 911, pur tiracchiando, mi sono spesso trovato moto
che mi passavano all'esterno e all'interno come se fossi fermo :-O
Finisce che devi preoccuparti di loro che giustamente hanno
prestazioni diverse e usano traiettorie diverse.....
Basterebbe fare giornate auto e giornate moto..
Per non parlare di quando trovi il Bus turistico :-OOO


 era in grado di fare sulle due ruote... mah....
Su 
http://www.nurburgring.org.uk
 (il solito sito di Ben Lovejoy) c'è un 
approfondimento al riguardo.
Sembra che abbia preso una chiazza scivolosa.


Sembra che abbia preso una chiazza scivolosa.
ma io leggo quotidianamente la mailinglist dei Ringers e più o meno ci
si conosceva tutti... come quasi tutti anche io avevo avuto un po' di
scmabi di mail con lui relativamente ad argomenti come traiettorie,
sicurezza o altro. Ha preso una chiazza d'olio spruzzata da un'auto e
prima di lui sembra che qualcun altro fosse già caduto. Ma qui poi si
va a discutere dei problemi _congeniti_ del Ring che per il fatto
stesso di non essere una pista bensi una strada aperta al pubblico con
pedaggio senza limite di velocità, a senso unico di circolazione
implica che non ci siano quelle stesse misure di sicurezza che proprio
lì a fianco, sulla pista utilizzata in F1, sono presenti in misura
così abbondante (commissari, sicurezza, carri attrezzi, e soprattutto
vie di fuga...) Ricordiamo anche che a quanto leggo ogni anno i morti
sono alcune decine, per la maggior parte motociclisti... :-((
Comunque ancora nessuno ci crede.....


limite senza superarlo :-OOOO
 ... tranne al karousell! :D
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

  ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*