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Titolo: Re: countryman esse vs 520d wagon ...

 0-100 = *8,5sec* e cambia *3marce* per arrivarci , cioè mette la
Manuale o automatica?
Questi motori strapieni di potenza ai medi regimi sono uno
spettacolo :-) Evviva il progresso!

 spettacolo :-) Evviva il progresso!
di certo e' bello vedere che nonostante cavallerie di tutto rispetto
sono riusciti a tornare alle prestazioni di una vecchia uno turbo
aggiungendo lamiere ovunque.
e anche che bmw continua a dare pesi delle auto totalmente
irrealistici basati sulle versioni noleggio ultrabase tedesche.
i 1800kg di una camaro con un SEIMILADUE nel cofano ora non sembrano
troppi :-p
ma in quel caso lo 0-100 e' sotto i 5 :-)

 troppi :-p
in effetti... :-)
-- 
Denetor

 in effetti... :-)
che poi dopo una sgassata a marcia inserita diventano immediatamente
1790 per consumo di carburante e gomme posteriori :-D

 irrealistici basati sulle versioni noleggio ultrabase tedesche.
Vi č piaciuta l'F10? E' bellissima, eh?
1710 dichiarati per un ridicolo 2 mila?
Lasciamo perdere i 1900 Kg reali, lol! 

 l'autista...
Tutte le prove sono fatte con telemetria installata. Non esistono prove 
di riviste fatte senza.
Infatti il paragone tra prove di riviste diverse è sempre un azzardo. 
Metti 20 kg in più di telemetria, 20 litri in più di carburante e sullo 
0-100 sballi di qualcosa.
Aggiungi le condizionimmeteo, asfalto e gomme e salta fuori ciò che da 
molto tempo si dice su IDA: prove diverse della stessa auto possono 
dare esiti diversi. Quindi non vale la pena farsi troppi problemi. 
L'unica cosa che conta davvero sono le prove fatte in circuito, con 
sistemi e condizioni identiche. Ovvero stessa giornata, tempi sul giro, 
auto che partono con il pieno e il pilota.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 medesimi cavalli e 400kg di peso e pure 1 cambio marcia in piu' ?
Evidentemente con il coppione in basso e le ruote enormi al posteriore la 
520d ha più mordente in partenza della Mini, ma su queste potenze devi 
guardare lo 0-200, è lì che si vede la differenza e infatti già a 160 la 
Mini (sempre che si possa chiamarla Mini quel coso) è avanti di 2 secondi.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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 quasi mai
Esatto. Motivo per cui farsi le pippe mentali per i decimi rilevati 
dalle riviste con metodiche di controllo che tutto sono fuorché 
starndard è del tutto illogico.
Tutta la storia dei decimi sullo 0-100 è davvero ridicola.
Ha senso in chiave celoduristica e basta. Ciò che conta sono i tempi 
sul giro su diversi circuiti, con caratteristiche diverse. Solo 
comparative del genere iniziano a dire qualcosa. E hanno senso sulle 
supercar e sulle sportive vere. Per le auto normali, e quelle di questo 
3D lo sono alla stragrandissima, tutta questa manfrina dei tempi conta 
meno di nulla. Ma molto meno... Se da questi dati si può desumere 
qualcosa è solo che sono numeri diversi. Il resto davvero è fuori 
scala... Non ha nessun senso logico.
Fosse per me certe prove potrebbero smettere di farle. Non hanno alcun 
senso. Basta andare una volta in pista e uno si rende conto che tutte 
le cifre delle riviste sono esattamente delle insulse nullità. Contano 
tante di quelle cose nel valutare la bontà complessiva di una macchina 
e di un motore che le due cifre che una rivista ti mette a corredo di 
una prova valgono meno del costo dell'inchiostro per scriverle.


>(sempre che si possa chiamarla Mini quel coso) è avanti di 2 secondi.
ma tu l'hai vista da vicino? Pensavo che il peggio fosse arrivato con la 
Clubman, ma evidentemente mi sbagliavo!
 

 secondo ... fidati si sente eccome
Un secondo ï¿œ una cosa, i decimi un'altra. Poi... sulla stessa auto i 
decimi hanno un certo senso, visto che poi in pista nel resto avresti 
tempistiche uguali. Ma non ha senso farsi le pare per lo 0-100 in 5,6 o 
5,5. Conta nulla. Soprattutto se viene da due prove non sincrone.
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento

solo con liquidi e pieno ... 
Perche' e' molto piu' sensato pesarle in condizioni simili a quelle
che troveremo noi usandole per strada.
-- 
Stefano D.(PD) 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 la prova è sulla rivista AUTO
Vero, sono tornato presto l'1 mattina :-)
-- 
Denetor

 delle poche cose che non possono essere contestate.
concordo, ma ricordo che nei 4ruote vecchiotti che ho gettato nel 2010, 
prima dell'era GPS presentavano spesso la lor attrezzatura, ed erano 
scatoloni pieni di elettronica e dicevano pesasse una quintalata se ben 
ricordo. Probabilmente le presentavano proprio per non farsi querelare 
ogni volta :-)
-- 
Denetor

 
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200805/mini-clubman-by-ac-s-1w.jpg
lol ma dai ma che roba è?? :-D
fa tanto carro funebre, tamarro!
 

> concordo, ma ricordo che nei 4ruote vecchiotti che ho gettato nel 2010, prima 
Maranno!!!!!!!!!!!!!!!
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