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Titolo: Epilogo

Siamo alle battute finali.
Il cambio è deciso.
L'Astra sta per passare in altre mani (penso rumene o moldave), una 
nuova vettura sta per entrare sotto il mio tetto.
Quale vettura?
Apro una parentesi: non lo avrei mai detto prima!!!
Chiusa la parentesi lancio il sondaggio: cosa guiderà caedar tra poche 
settimane???
Indizio: 8tto non fanno più i cambi automatici.
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)


Focus SW? :-o
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Zotto
Hyundai Sonica 3.3 V6 

 Focus SW? :-o
Troppo facile, vero? Bhe avrai l'onore di essere presente al varo con 
tanto di bottiglia di champagne (per l'occasione ce la scoliamo invece 
di fracassarla contro la vettura, cosa dici è meglio, no?.
Ford Focus 1.6 TDCI 110cv SW
Accessori:
- Pack 16";
- Autoradio Sony CD-MP3;
- Vernice metallizzata;
- Climatizzatore manuale.
17.000 euro e la mia come è (ovvero una fiancata con 2600 euro di 
danno).
Ora devo fare alcune variazioni e aggiungo alcuni accessori, vedendo 
poi cosa ne salta fuori.
Aggiungerei:
- Keyfree system (560);
- Vetri elettrici dietro (250);
- ESP (550);
- Sensori parcheggio x la moglie (200);
- Ruota di scorta normale (50);
Poi sono indeciso tra:
- Xeno (650);
- AFLS fari che seguono le curve (440).
Così la vettura ha tutto ciò che vorrei al momento. Manca forse un 
clima automatico, ma credo di poter vivere bene anche con il manuale 
come ce l'ho sull'Astra.
Corsi e ricorsi storici... Nel 1999 a me piaceva la Focus SW e alla 
moglie l'Astra; scegliemmo l'Astra malgrado il prezzo più alto.
Ora a me piace la Zafira (ma poi ho riflettuto bene e ho calcolato il 
una decina o forse meno di volte l'anno l'uso del sesto posto), meno 
l'Astra e, dopo averla vista in versione MY 2007 molto di più la Focus 
SW.
Così torno alla SW, che consuma meno del MV.
Ma due considerazioni sui MV che ho visto le faccio.
Mazda 5 è interessante, ma la ritengo una 6+1 di fortuna, tra l'altro 
messa su tre file (2+2+2). Il terzo posto centrale della seconda fila è 
virtuale in tutti i sensi. Meglio girare la seduta e avere il tavolino 
con portabicchieri. Messa così è un po' una truffa...
Corolla Verso. Dire che una 5+ 2 di fortuna è già un complimento. I due 
posti in fondo vanno bene se uno ha 4 anni. Se solo si azzarda a 
crescere è fottuto. Io nn ci entro e avrei le ginocchia sulle orecchie.
Anche qui il tutto si presenta come una truffa, non contando che poi 
per avere il FAP devi prendere un 2.2 da 177 cv. Bel motore non dubito, 
ma beve parecchio e ha costi fissi (bollo e assicurazione) folli per il 
segmento di auto a cui appartiene. Prendere il 2.2 da 136 cv significa 
rinunciare al FAP (con i politici del casso che abbiamo vuol dire che 
non entri in certe città e nei prossimi anni sarà peggio) e avere 
comunque una cilindrata alta. Il bagagliaio poi è inferiore a quello 
dell'Astra che posseggo. E' simile a quello di una seg C (a quel punto 
ha senso una Auris se uno sta in Toyota).
Zafira, delle tre è la migliore, molto meglio come spazio interno e i 
due sedili in fondo sono dignitosi (vanno bene anche per un adulto fino 
a 180 e 80kg che può stare comodo, oltre diventa difficile sistemare la 
panza o le gambe), il bagagliaio è notevole con i 5 posti, ha una buona 
dotazione di serie, ma personalizzabile cosa che le sue due concorrenti 
non hanno.
Manca il test della Carens. Dico la verità ero curioso e volevo andare 
a vederla. Ma mi ha dissuaso la distanza. Unico concessionario per la 
Valtellina è a Piagno, più di 80km da casa. Impensabile che per fare un 
tagliando o cosa simili si debba andare così lontano. Fa il paio con 
quelli che mi consigliano il gas non sapendo che in Valtellina ci sono 
due gasauto e che sono entrambi oltre i 40km da casa, mentre a 80 km, 
ma 36 dal lavoro del sabato, ho il diesel a 0,736 e a 1 km da dove 
lavoro c'è a 1,11 (Svizzera, ebbene sì da loro costa meno. Se la cosa 
si confermerà nel tempo fanculo ai benzinai italiani se non a Livigno).
La C4 è stata bocciata per il concessionario (cafone). Se non vogliono 
vendermi l'auto che se la tengano, mica li obbligo io a fare i 
concessionari e con questo PSA esce dalla porta per rientrare dalla 
finestra (Ford). Già ebbi pessime esperienze con Peugeot, ora si somma 
Citroen. I due marchi sono totalmente fuori da ogni futura 
considerazione, come se fossero falliti e non esistessero più.
Per chi tirerà fuori la solita Stilo.
Non mi piace per nulla la MW, la trovo orrida nel posteriore, pesante 
come un macigno, ha interni che mi soddisfano in parte a fronte di un 
motore buono come il 1.9 MJTD da 120cv e con dotazioni di serie e 
prezzi vantaggiosi. E' un auto che appartiene ad un modo di concepire 
il design esterno da Fiat che ho sempre reputato idiota e non 
rispondente ai gusti degli italiani (e anche dei miei). Quindi è fuori 
concorso. La Bravo SW non c'è (la faranno?) e poteva anche essere una 
alternativa. Ma se esce nel 2008 è tardi.
Le alternative bocciate:
- Renault Megane SW, bocciata perché non mi piace molto, malgrado abbia 
doti molto buone. E' più una questione estetica che non per altro. A 
dire il vero non ho idea di cosa facciano di sconto i concessionari...
- Peugeot 307 (basta dire Peugeot e già è chiuso in partenza il 
discorso).
- Kia C'eed SW (come la Carens ha un solo punto assistenza a 80km da 
casa... :'( );
- Opel Astra, costa un poco di più con il 1.9 120cv (19.400 finita, 
versione Cosmo) e non incontra il mio favore nel design degli interni, 
soprattutto nella loro scarsa vivibilità (Focus è avanti e di molto in 
questo aspetto).
In questi giorni definizione dei particolari e firma del contratto. Vi 
farò sapere.
Per curiosità voi cosa mettereste gli xeno o l'AFLS????
Grazie per avermi letto fino a qui.


 dire il vero non ho idea di cosa facciano di sconto i concessionari...
quasi due anni fa pagai la mia 1.5 106cv SW quei soldi, con gia' di serie
il keyfree, vetri elettrici all around :P e ruota di scorta normale.
un salto ce lo farei, all'estetica ci si fa l'occhio, alla fine.
buon acquisto ;)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 La C4 è stata bocciata per il concessionario (cafone). 
Sai bene che sono in totale disaccordo su questo tipo di approccio. In 
ogni caso ho visto la prova della Picasso 2000 su Quattroruote e ho 
scoperto che va *molto* meno della mia (0-100 in 13 secondi invece di 
11) e consuma il 50% in più.
Come sospettavo, è una cagata di auto.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Per curiosità voi cosa mettereste gli xeno o l'AFLS????
Nessuno dei due
Andrea a.k.a. Fafifugno

 - AFLS fari che seguono le curve (440).
Tra i due, dico gli xeno. Ma non ho mai provato un'auto con l'AFLS sui
tornanti (btw: io accendo i fendinebbia)
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Troppo facile, vero?
Ebbene si, con quell'indizio :)
Complimenti, sia per il mezzo che per il cambio di tipologia (alla fine hai 
scelto una auto che è più automobile delle candidate iniziali) :-)
E dopo la dichiarazione  vinicola, direi che urge un viaggio esplorativo in 
valle :-D
Per quanto riguarda Xeno e AFLS, direi che devi valutare tu quanta strada 
fai al buio..
-- 
Zotto
Hyundai Sonica 3.3 V6 in trasformazione 

 vendermi l'auto che se la tengano, mica li obbligo io a fare i
Oltretutto ho scoperto che la Picazzo 2.0 hdi (credo avrai valutato quella e 
non la 1.6) č disponibile esclusivamente col robottizzato CMP-6 che in tutta 
franchezza, non pare proprio il massimo della vita. Ti consiglio di 
comperare Auto di agosto, c'č una prova di suddetta Picazzo :-)
Direi che comunque hai fatto una scelta molto razionale, da classico cliente 
Ford.
ciao 

 valle
Sě ma io mi orienterei su qualcosa di autoKtono, tipo un Sassella o un
Inferno :D
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 Inferno :D
E visto che ci siamo anche un piatto di pizzoccheri :)
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 E visto che ci siamo anche un piatto di pizzoccheri :)
Lei sě che se ne intende :D


 
Pizzokkeri, sciatt, carne sul bastone.
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 Pizzokkeri, sciatt, carne sul bastone.
HO FAME! :)
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 HO FAME! :)
Non dirlo a me :-)
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 - AFLS fari che seguono le curve (440).
Vedo decisamente più utili gli xeno... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

 Per curiosità voi cosa mettereste gli xeno o l'AFLS????
Vedi sopra.
-- 
Jac

 Come sospettavo, è una cagata di auto.
Avevo il sospetto, ma volevo anche altre conferme. Per me con il 1.6 
HDI 110cv è ferma come un paracarro.
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 H7 che si bruciano a iosa...
Io invece penso di sì :-P La prima Focus (quella che avevo io) aveva le
indistruttibili H4, con il restyling del 2002 sono arrivate le parabole
separate H7-H1. E credo che la nuova abbia una configurazione analoga. BTW:
una volta che ce l'hai fammi sapere se l'AFLS è effettivamente comodo nei
tornanti. Sai com'è anch'io ne faccio una certa quantità.... 
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 110cv è ferma come un paracarro.
Assai probabile.
Comunque è incredibile...
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 tornanti. Sai com'è anch'io ne faccio una certa quantità.... 
Voi siete dei parakarri.
Quando faccio io i tornanti, i fari puntano esattamente nel punto giusto 
:PPP
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 Comunque è incredibile...
E' il destino di auto che pesano come autogru e hanno sempre più la 
forma di un panettone.
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