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Titolo: I famosi dubbi sul 4 cilindri VolksWagen-Audi............

Su Automobilismo di Dicembre un lettore (secondo me uno di IDA...) ha
chiesto notizie sulle differenze tra i motori 1.8 150Cv, 180Cv e 225Cv
La 225Cv rispetto al 180Cv ha 2 intercooler, condotti d'aria specifici
e filtro aria maggiorato. Pistoni, bielle, diversi, volano bimassa,
frizione e supporti di banco adeguati e collettore di aspirazione e
scarico e turbo sono diversi. La TT 225Cv ha poi un terzo albero del
cambio per comandare la 5°, la 6° e la retro. 
Il 180Cv, rispetto al 150Cv ha l'azionamento elettronico della
farfalla, il nuovo sistema Motronic Me 7.5 , testa e collettori di
aspirazione "tumble" che consentono un movimento di inversione nella
camera di combustione, con una milgiore qualità e velocità della
combustione.
Ah, una curiosità: parlando del salone di San Paolo su Automobilismo
parlano della presentazione di un nuovo modello per il mercato Sud
Americano: la Marea SW Turbo, che monta il 5 cilindri Turbo 2.0. :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Americano: la Marea SW Turbo, che monta il 5 cilindri Turbo 2.0. :-))
In Brasile ai tempi in qui ci abitavo esisteva anche la Tempra Turbo a due e 4 porte con
il due litri turbo di produzione Fiat. E' stata per un certo periodo la macchina piu'
veloce prodotta in quel paese. 
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Ultimo aggiornamento: 12/12/98


LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

ricollegandomi al vecchio post su A4 , anche la dotazione di serie cambia.
Tranquillo, io ho scritto quello che hanno detto loro. Però strano
perchè sono molto puntigliosi e i dati che tu dici dovevano darli. Ma
secondo te se vai da un concessionario le sanno tutte queste cose ?
E poi perchè non si decidono a mettere il 180Cv sulla Golf GTi che
così tornerebbe ad essere la vera GTI? Infondo da quello che ho capito
il 150Cv lo vogliono mettere anche sulla Bettle....
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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

ICQ: 19769872


Nooooooooooooo, ma cosa dite?!?
Se io fossi alla (mi inginocchio) VW (mi alzo) progetterei un motore di 6 o
7 litri 12 cilindri, 48 valvole, triturbo appositamente per "il" Golf IV
cosě poi il tutto puň venire utile per studiare gli effetti della
polverizzazione della materia nello spazio; al massimo con 280cv "il" Golf
puň solo segarsi in due...
Boam

  il Sat, 19 Dec 1998 16:17:28 +0100,  ha
prodotto favella:

Caro Boam sei fuori come un giardino!
Guarda che la Golf da 280Cv Turbodiesel e' una realta' (da pista). Il
motore e' derivato dal vecchio 5 Cilindri (il primo iniezione diretta
adottato dal gruppo VW nella Audi 100 nel 1990). La vettura cosi'
allestita, utilizzando una scocca della GolfIV ha vinto la Silver Cup
a Vallelunga davanti ad avversari del calibro della BMW M3 (Gughi, mi
dispiace ;-))))))))). D'altro canto la BMW si e' presa una
significativa rivincita con una 320d (E36 scocca, E46 Motore  che ha
potuto gareggiare senza fermarsi per far rifornimento (consumo medio 7
Km/l)..................
Hai ancora tutta questa voglia di ridere?????????????????
Ciao. M'ork
 
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(!#!?!#@@!@)  Driver