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Titolo: Ritirata mx5 sport

Finalmente dopo 40 gg esatti dalla data di ordinaz. ieri ho ritirato la
mx5.Devo dire che sono rimasto un pò deluso dalla professionalità del
conce( non faccio nomi ma cmq è uno dei più blasonati conc.Ford di
Roma)addirittura nessuno mi ha spiegato come funziona,non pretendo molto ma
almeno l'antifurto:)Tra l'altro non mi avevano dato nemmeno il libro uso e
manutenzione,l'ho dovuto chiedere al venditore!Chiusa parentesi ora passiamo
all'auto.Le prime impressioni di guida sono ottime,anche se è ancora
prestino per dare giudizi dettagliati,la cosa che più mi ha stupito è la
reattività nei cambi di direzione.Premetto che ero abituato ad una macchina
molto più turistica(se mi passate il termine)l'ibiza 20vt,l'mx sembra molto
più incisiva anche se molto meno potente,sembra di guidare un kart!Primi
difetti riscontrati: manca l'illuminazione sui tasti per gli alzavetri
situati al centro della console tra i 2 sedili,come manca anche ai 2 tasti
che comandano l'apertura del tappo del baule posteriore e su un auto del
genere non mi sembra poco.Ho comunque un problema e stamattina chiamo la
mazda per cercare aiuto,non mi crederete la TARGA ANTERIORE sembra un pugno
tra i denti!Infati è fissata con due staffe a elle al centro del paraurti ad
una distanza di circa 3 cm dallo stesso,ed oltre ad essere davvero brutta è
in  posizione molto infelice perchè il portatarga è fissto a sua volta sulle
staffe con 2 bulloni che sporgono da dietro questo fa si che appena mi
apoggio o peggio qualcuno in retromarcia mi tocca questi mi graffieranno
inevitabilmente il paraurti!Spero di poter risolvere il problema ,vi farò
sapere...

 Roma)
Ti capisco benissimo: da quando c'è stata l'acquisizione (o la fusione?)
anche io sono rimasto malissimo nel vedere come i commerciali FORD, abituati
a vendere macchine più 'dozzinali' (mi si passi il termine, non offensivo)
della MX-5, siano impreparati... :-/
Per inciso, che sconto ti hanno fatto?
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
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tra i denti!Infati è fissata con due staffe a elle al centro del paraurti ad
Si anche sulla mia era cosi' e infatti entrando nel garage le prime
volte la toccavo con conseguente spelino sul musetto, avevo risolto
fissando due piccoli quadratini di gommapiuma tra le viti e il
musetto. Penso sia possibile farla fissare piu' in basso (avevo visto
una cosa simile su 
www.miata.net
) , mio padre lo aveva fatto sulla sua
ex Silvia 200SX oltre che per evitare le rigature anche perche' alle
alte velocita' dava un senso di maggiore instabilita', la stessa
sensazione l'avevo notata sulla MX-5 ma non so se fosse risolvibile
montando la targa piu' in basso e attaccata direttamente senza
lasciare spazio per flussi d'aria inoltre esteticamente io la
preferivo cosi' com'e' con la targa un po' staccata. Occhio comunque,
se fai la modifica, a non ostruire la bocca presa d'aria inferiore  
Di che colore l'hai presa? se puoi metti le foto online
ciao

 i commerciali FORD [...] siano impreparati... :-/
Milano, giugno 2001, Concessionario Ford/Mazda El##nCar nella provincia 
di Milano: "Buongiorno, ho bisogno di una parte di ricambio per la mia 
Xedos 6..." - Risposta: "Per cosa??? Venga qui lei... io non ci capisco 
niente!"... e mi sono dovuto scorrere DA SOLO le fiches dei ricambi a 
video!... Vedi tu... 
Mi angoscia l'idea di dare in mano (magari per la distribuzione) la mia 
piccolina a gente che nemmeno l'ha mai vista!!! :(
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (30, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

Complimenti , grande mezzo :-))
Per la targa, ti consiglierei di toglierla, se non fosse che... ehm ehm...
Molto valido il consiglio di G.B.; io aggiungo solo che forse č inutile
andare al conce, sicuramente č meglio andare da un bravo artigiano che con
pochi soldi ti adatta il supportino come meglio vuoi :-))
Parlo per esperienza personale in fatto di targa anteriore...(prova fare un
salto nella mia homepage... :-)))
Ciao
--
Hammer®
(27,115,RE)
Mazda Miata
http://digilander.iol.it/Eunos/

 andare al conce, sicuramente è meglio andare da un bravo artigiano che con


 inevitabilmente il paraurti!
Confermo, è verissimo! Anche con i "piccoli quadratini di gommapiuma tra
le viti e il
musetto" non si risolve granchè, perchè se qualcuno Ti si appoggia sul
muso, inevitabilmente il paraurTi si deformerà nelle zone di appoggio
dei quadratini di gomma, pur senza graffiarsi :-(
Nelle maniere che Ti esplicito qui di seguito invece la situazione
migliora, perchè un'eventuale pressione sulla targa verrebbe ripartita
in maniera più uniforme sul bordo del paraurti.
La prima cosa che devi fare è eliminare quelle orrende staffe ad "L".
Poi sarà sufficiente un normalissimo portatarga, da applicare sul
profilo del paraurti (4 minuscoli fori, non pensare di rovinare il
paraurti, tranquillo!), e ovviamente applicare la targa su di esso.
Un'altra soluzione, più "racing", è quella di avvitare la targa
direttamente nel paraurti, anche se è più decente la prima soluzione.
Senza che vai a impazzirTi in concessionaria, vai dal Tuo carrozziere
che Ti farà il lavoro in 5 minuti.
E' tutto!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 presto;)
Mmm Ti auguro buona fortuna!
Un lampeggio ;-)
Poeta® (21, 132~, RM)

 vi sembra possibile?
Se l'hanno spedito con la posta ordinaria mi pare che tempi di 30-40 giorni
siano la norma. Preciso che riporto esperienze altrui e non mie dirette.
Ciao,
Mako

 non mi crederete la TARGA ANTERIORE sembra un pugno tra i denti!
Ti credo, ti credo...  :-)
Potresti provare a mettere dei gommini protettivi sui bulloni, oppure della
gommapiuma adesiva tra targa e carrozzeria, oppure spostare in basso la
targa stessa.
Occhio ai danni in parcheggio: il paraurti della Miata è realizzato con
materiale molto morbido (parlo della prima serie, ma anche l'ultima dovrebbe
avere, anche se in minor misura, la stessa caratteristica) che si deforma
facilmente e che non è riparabile. Un bozzo non può essere riparato coi
metodi tradizionali (stucco) perchè l'eccessiva differenza di flessibilità
tra stucco e plastica tenderebbe a lungo andare a formare delle crepe. E un
paraurti nuovo costa un patrimonio!
Altrimenti c'è chi gira con la targa adesiva o addirittura senza, ma
ovviamente non è propriamente legale...  :-)
Ciao,
Mako

 Milano, giugno 2001,
Aggiungo:
MotorMonza 2001, stand Ford-Mazda: un amico chiede informazioni
sull'eventuale permuta della sua MX-5 del '90 con una nuova. Risposta: beh,
della sua le possiamo dare tre milioni perchč c'č l'offerta rottamazione...
8-O
:-(
Presentazione della serie speciale Miracle, l'anno scorso: vado in
concessionaria a vederla e il venditore candidamente mi dice: "guarda, ti
posso solo dire che č esteticamente bella, del resto non posso dire niente
perchč di questa macchina so poco o nulla".
:-((
Presentazione della versione 2001: l'argomento piů convincente per la
vendita secondo il ragazzo che mi ha accompagnato nella prova dell'auto č
che "eh, questa ha il lunotto in vetro, che le concorrenti non hanno!"
:-(((
Mako

 grigio, visto che è una serie speciale venduta solo in quel colore!
AHAHA!!
La regola delle 3 P:
Pensare
Prima di
Parlare
Sai, sono un pò un elefante, io: non molti mesi fa presi del "cazzaro" per
aver detto delle cose giuste, solo male scritte e/o interpretate.
Ed adesso che dovrei fare?!
Semplice: nulla, perché ormai abbiamo fatto pace ed ormai un pò ti conosco
:-DD
Nun te incazzà, eehh?!
Byez
--
Hammer®
(27,115,RE)
Mazda Miata
http://digilander.iol.it/Eunos/
P.S. La 1.8 Sport non è una serie speciale!

 ovviamente non è propriamente legale...  :-)
Ohi, che fai? La spia?!
Guarda che ti metto uno gnomo dentro il cruscotto, ehh?!
:-P


 Byez
Infatti mi sono scusato subito dopo, in un altro post, per la mia
erronea affermazione, non sò se l'hai letto o meno.
Cmq sapevo che la 1.8 Sport aveva 6 marce, gli interni in pelle nera, i
16" ecc. e che si poteva avere solo grigia, ma è evidente che era una
cazzata che mi disse il concessionario (Cobacar, ancora una volta...).
Ciao!
Poeta® (21, 132~, RM)

 cazzata che mi disse il concessionario (Cobacar, ancora una volta...).
E' una lamentela diffusa, quella verso l'ignoranza dei concessionari Ford, e
non a torto.
La mia idea è che (salvo il lodevole esempio di RE, dove almeno ci lavora un
*vero e competente* appassionato di Mazda) trattino il marchio giapponese
come una cenerentola, disinteressandosene perchè non fa numero.
Mah...


(27,115,RE)
Ciaoooooooooo!
Alex MiataŽ  [24,103,103 SAE,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico č il martello!"

A Reggio c'è la Ford, ma il responsabile Mazda proviene dalla "vecchia
gestione" ed è veramente appassionato, oltre che preparato.
E' stato lui a voler "trasmigrare" al tempo della transizione :-)
Ciao


 non a torto.
Il problema è che Cobacar Berti di Via Parigi tratta solo Mazda nello
showroom, non Ford :-(
Ma come scusante ha quella che quando sono andato a chiedere
informazioni sulla Sport, ancora non si sapeva quasi niente, era appena
uscito l'ultimo restyling della  MX-5, quindi probabilmente le notizie
non erano ancora arrivate nemmeno a lui!
