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Titolo: La Passat è anch'essa un'auto della VW.

Ciao a tutti, ho domande da porvi sulla Passat in listino:
Per quando è previsto l'aggiornamento? Tale aggiornamento porterà il telaio
della nuova A4 sulla Passat?
Su una Passat 1.8 T Highline quanto si può ottenere di sconto rispetto al
prezzo di listino?
Vi risulta che l'assetto sportivo (500k lire) non sia installabile sulla
1.8T Highline berlina?
Se si, perchè? E' già presente nell'allestimento di serie?
E comunque, in cosa consiste?
Grazie, Saluti
deviant Fiesta ............ driver
(22,90+,RM)

(22,90+,RM)
Filippo [21,204,RM]
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A fine anno arriverà la Passat 4.0     8 cilindri a W, con la stessa
carrozzeria. Quindi è improbabile che abbiano intenzione di cambiarla di
nuovo, almeno non prima di un paio di annetti.
Sul listino di Auto, l'assetto sportivo è disponibile a £ 470.000 sulle
versioni 1.9 TDI base, Confortline, Trendline, Highline 4 motion.    Quindi
almeno la 1.8 T    Trendline può montarlo, la Highline invece è
probabilissimo che ce l'abbia già di serie.

 > Scusa l'ignoranza, ma l'assetto sportivo che e'?
Mi piacerebbe saperlo. Con 470k lire, mi sembra strano che sostituiscano sia
ammo che molle, mi sa tanto che è una cagata(ovvero solo molle)!
Ciao!
deviant Fiesta .......... driver
(22,90+,RM)

Qual trapano ruggente, accorsi il Sat, 30 Jun 2001 12:49:19 GMT a
defalcare i dubbi che detraevano "Andrea Zelli" <:-DDDDD@:-PPPPP.it>
dall'estasi dell'esistente:
|> > Scusa l'ignoranza, ma l'assetto sportivo che e'?
|
|Mi piacerebbe saperlo. Con 470k lire, mi sembra strano che sostituiscano sia
|ammo che molle, mi sa tanto che è una cagata(ovvero solo molle)!
Be', tieni conto che si parla di dotazioni "di serie" e non aftermarket
quindi su numeri relativamente elevati nonche' di una "differenza" di
prezzo rispetto allo standard, ovvio che non te li fanno pagare come se
fosse un intervento "da zero".
CMQ la Passat del Goldrake lo monta e devo dire che mi sembra
decisamente valido. Purtroppo non posso fare un paragone con una Passat
standard perche' non ne ho guidate, ma ti diro' che tra quello e le
ruote da 16" non sembra proprio di stare su un simile bisonte, e'
piuttosto reattiva. Sportiva non lo sara' mai, ovviamente, ma
decisamente efficace ;)
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it

 decisamente efficace ;)
Mio padre ancora non si spiega per quale cavolo di motivo la mia Fiesta ....
a uno sterzo così pronto e preciso(io si ;-D), e visto che deve cambiare la
MB190E(si spiega perchè il mio sterzo è così diretto per lui :-DD) e la
Passat è l'ideale, gli consiglierei un assetto sportiveggiante, anche se
ormai a 50 anni ha messo la testa a posto :-)))!, più che altro per
sfruttare la gommatura così generosa!
Dici che sulla 1.8T Highline non è possibile aggiungerlo perchè è gia di
serie?... visto comunque le prestazioni non proprio da fermona che
garantiscono i 150cv e la coppia massima a 1750giri?
deviant Fiesta ........... driver
(22,90+,RM)

Qual trapano ruggente, accorsi il Sat, 30 Jun 2001 20:05:12 GMT a
defalcare i dubbi che detraevano "Andrea Zelli" <:-DDDDD@:-PPPPP.it>
dall'estasi dell'esistente:
|Dici che sulla 1.8T Highline non è possibile aggiungerlo perchè è gia di
|serie?... visto comunque le prestazioni non proprio da fermona che
|garantiscono i 150cv e la coppia massima a 1750giri?
Non so, noi l'abbiamo sul 1.9TDI ma e' del febbraio 99 quindi non so
adesso come venga fornito. Diciamo che il prezzo probabilmente e'
contenuto perche' paghi solo il "plus". 
CMQ visto il risultato te lo consiglio... se ci mettessero una
demoltiplicazione un attimo minore dello sterzo poi sarebbe un
capolavoro :D
Ovvio che i miracoli non li avrai, e' una berlina da una tonnellata e
mezzo nata per il comfort, ma almeno non sbarconera' in giro piu' del
necessario :)
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