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Titolo: Posizionare la leva selettrice in P o N

Questo il messaggio che compare sul cdb quando, girando la chiave, l'auto 
non si avvia.
Ma la leva è già in P, e da lì non si muove.
Domani darò un'occhiata ai fusibili (sai mai che s'è bruciato il fusibile 
del sensore di posizione della leva, lol), poi chiamerò il carro.
La garanzia è scaduta la settimana scorsa...
Fautori dei cambi manuali, avete tutti ragione.
Tranne Fafifugno, ovviamente.
 
P 
 

 poi chiamerò il carro.
 
Per caso qualcuno ha giocato con il lock? (se lo ha)
 
 
 
Ciao, Alex.
 
-- 
Frase
(JPN, 400+, 40) 
 

 Per caso qualcuno ha giocato con il lock? (se lo ha)
 
No, è un dsg. I fusibili sono a posto.
 
P


Dovrebbe esserci lo sblocco d'emergenza, credo. Prova ad azionarlo e poi 
rimettere il P...
 
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

Paul Mone ha scritto:

Ecco, quello che non c'è non si rompe! 
 
 

 Ma la leva è già in P, e da lì non si muove.
 
Nel senso che non si riesce a metterla in N? O_o
 
-- 
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

 ma gli stop funzionano? Non è che si è rotto li switch sul pedale del freno?
Giusta osservazione.


 Ma D*o convertitore di coppia.... ah no, ho sbagliato thread :-)
Piuttosto, sarebbe da trovare un buon acronim-bestemmia per DSG.
Dio S? G?


 La G.... mumble mumble...
Grezzo?
Gonzo?
Oppure SpandiGuano? Praticamente, diocolsuv.


 rimettere il P...
 
Appena torno a casa spulcio il manuale e vedo cosa dice.
 
P

 Piuttosto, sarebbe da trovare un buon acronim-bestemmia per DSG.
 
Qualcosa salterà fuori quando l'officina presenterà il conto
 
P

 Qualcosa salterà fuori quando l'officina presenterà il conto
Voglio sperare che essendo quasi in garanzia, non ti salassino.
Ah, controlla anche lo switch del freno.


 P
 
Davide
 

 ma gli stop funzionano? Non che si rotto li switch sul pedale del freno?
 
Non ho avuto modo di verificare (ero solo), ma tendo ad escludere
questo problema perchè
1) non è necessario premere il freno per avviare in P
2) quando è necessario premere il freno (es per passare da P a D) si
accende apposita spia
 
P

 Nel senso che non si riesce a metterla in N? O_o
 
Bloccata.
 
P

 Nel senso che non si riesce a metterla in N? O_o
 
Bloccata.
 
P

 1) non è necessario premere il freno per avviare in P
 
Strano :-/

 Oppure SpandiGuano? Praticamente, diocolsuv.
 
DSG? DioSpennaGrulli! :-D
 
E.

 Oppure SpandiGuano? Praticamente, diocolsuv.
 
D*o Solidità Germanica
D*o Senza Garanzia
Dr. Seleck Giusto
 
Davide
 
 
 

 D*o Solidità Germanica
D*ocruck


 La garanzia è scaduta la settimana scorsa...
Centralina dsg da sostituire, 1927 euro il ricambio, mamma VW passa in
garanzia il 70% del ricambio, poi ci sono 4 ore di manodopera per un
totale stimato di 700 euro da pagare. Pianti e strepiti non hanno
sortito effetti.
Ah, fermo macchina almeno fino a venerdì compreso.
Sappiatelo e fatelo sapere.
P

 Centralina dsg da sostituire,
E'il 7 marce vero? (domanda interessata...)


 Sappiatelo e fatelo sapere.
Impossibile. Le Golf non si rompono. Mai.


 Sappiatelo e fatelo sapere.
:-(
Ca**o... quanti kkm c'ha?
E ne avevamo pure parlato in un altro thread passato, delle lamentele
sul DSG. Probabilmente c'eravamo scordati di fare sgrat sgrat...
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 E'il 7 marce vero? (domanda interessata...)
Sì
P

 Impossibile. Le Golf non si rompono. Mai.
 
Sai leggere? non s'è rotto il golf, s'è rotta la centralina!
E prima s'erano rotti gli ignettori, non il golf!
 
P

 sul DSG. Probabilmente c'eravamo scordati di fare sgrat sgrat...
 
Vero :-)
 
P

 P
Ah ecco. Chiedo vegna.


 nessuno meglio di te puň ora saperlo :-)
L'Enrico Rodolfo, sia pure in modo forse offensivo per il polmonico, ha 
ben espresso il concetto.


 nessuno meglio di te pu ora saperlo :-)
 
Dio, è Scaduta la Garanzia!
 
P

 ben espresso il concetto.
 
Vero, non la ricordavo, approvata la sua :-)
 
P

 Sappiatelo e fatelo sapere.
 
Sapematevelo  8-) 
 

 E prima s'erano rotti gli ignettori, non il golf!
 
Lollissimo :-)
 
Condoglianze per i tuoi 700 euro.
 
 
Ciao.
Luca.

 Strano :-/
La maggior parte delle automatiche � cos�.

 totale stimato di 700 euro da pagare.
 
 
Tranquillo, in quei 700E ci straguadagnano ancora facendo la bella 
figura del 70% di sconto! Eh sti tedeschi ne sanno una più del diavolo 
(non sono loro in verità).

 Dio, è Scaduta la Garanzia!
 
ROTFL

 figura del 70% di sconto! Eh sti tedeschi ne sanno una pi del diavolo
 
Non è il mio campo, quanto può costare realisticamente produrre una
centralina in milioni di esemplari in qualche stabilimento del sudest
asiatico? 10 euro? 50?
E non mi si parli di costi di progettazione e sviluppo, quelli li ho
già pagati all'acquisto con i +1700 euro dell'optional.
 
P

 già pagati all'acquisto con i +1700 euro dell'optional.
 
Li hai pagato anche la meccanica.

 figura del 70% di sconto! Eh sti tedeschi ne sanno una pi del diavolo
 
Non è il mio campo, quanto può costare realisticamente produrre una
centralina in milioni di esemplari in qualche stabilimento del sudest
asiatico? 10 euro? 50?
 
--------------
Probabilmente sensibilmente meno.
E poi ma che cazzata è riconoscere il 70%?
O riconosci il difetto e ti accolli le spese oppure tu, cliente ti attacchi!
E qui non stiamo parlando di nuna garanzia scaduta da tempo, siamo al limite 
della presa per il culo!
 
 

 Ah ecco. Chiedo vegna.
 
che sarebbe una via di mezzo tra brugna e vagina?
 
BTW una collega, possessrice (si dice così? :-PP) di una golf tdi dsg, 
mi disse che preferisce le auto tedesche perchè sono più affidabili...
 
che dire, aspettiamo fiduciosi, io e la mia 147!!!
 
:-PPPPP
 
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
 
Velociraptor driver.
 
 

Scriveva Paul Mone mercoledì, 14/09/2011:

fantastica


 esempio.
 
Quindi l'ordine di grandezza è quello, non c'ero andato lontano.
 
P 
 

 Al limite? L'abbiamo ampiamente passato, mi sa...
 
Altrochè, una centralina che si brucia dopo 2 anni ed il cui ricambio viene 
fatto pagare circa 100 volte il costo industriale.
Comunque sapevo delle politiche di VW Italia, quindi non posso lamentarmi, 
la riparazione entra nel budget dell'azienda e dà molto meno fastidio. 
Speriamo che dopo gli iniettori ed il cambio non ci siano altre sorprese.
Ora mi godo una splendida Touran 1.6 td blumotion sostitutiva!
 
P 
 

 Ora mi godo una splendida Touran 1.6 td blumotion sostitutiva!
LOL
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"

 Appena torno a casa spulcio il manuale e vedo cosa dice.
Ma no, devi spulciare l' automatiko. 

 LOL
Be', per certi aspetti ï¿œ notevole, 7 posti, bagagliaio enorme, e per me che 
non ho molta esperienza di monovolume guidare cosï¿œ in alto ï¿œ una novitï¿œ.
Caso vuole che domenica abbia un mini trasloco e che il golf non via 
verosimilmente pronto entro questo venerdï¿œ. Vedremo se ci staranno sopra un 
frigo, una lavatrice, un letto, e qualche cartone. Ha anche il sistema 
start/stop, che non ho mai provato prima, potrï¿œ farmente un'idea.
P

 golf tdi dsg
 
Non tutti i dsg sono uguali. Sui diesel grossi c'è il 6 marce, la TSI di 
Paul Mone ha il nuovo a 7 marce.
 
-- 
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

 Paul Mone ha il nuovo a 7 marce.
 
Afaik esistono 3 dsg: 6 e 7 marce per motori trasversali e 6 marce per 
motori longitudinali.
Immagino però che siano stati progettati dalo stesso comparto :-)
 
P 
 

 guarda che vantaggi! Insomma, pi� DSG rotti per tutti!
C'� gente simpatica su questo ng, eh!
:-)
P 

 Immagino perï¿œ che siano stati progettati dalo stesso comparto :-)
Probabile: perï¿œ restando tra quelli destinati ai motori trasversali 
(afaik) il 7 marce differisce dal primo 6 marce per diverse cose, volte 
a farne un cambio piï¿œ compatto e leggero. E se fai caso viene accoppiato 
principalmente ai 1.4 a benzina e al TDI 1.6.


 principalmente ai 1.4 a benzina e al TDI 1.6.
E ha le frizioni a secco, AFAIK.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 principalmente ai 1.4 a benzina e al TDI 1.6.
 
Ha un limite di coppia inferiore, 300 vs 350 o qualcosa di simile.
 
P 
 

 Mone ha il nuovo a 7 marce.
 
no ti prego, dimmi che le si romperà il dsg, per favore dimmelo!!!!!
:-PPPPPPPPPP


 principalmente ai 1.4 a benzina e al TDI 1.6.
 


 sistema start/stop, che non ho mai provato prima, potrò farmente un'idea.
 
Ne abbiamo avuta una in famiglia e ne siamo rimasti soddisfatti pienamente.
 
 
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


 :-)
 
 
Per questo motivo siamo qui a cazzeggiare
 
 
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


fatto pagare circa 100 volte il costo industriale.
 
"L'onesto ricarico dell'oculato commerciante" (cit)
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
 
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 P
 
Davide
 

 P
 
Davide 
 
 

 Ma sei tu sfortunato o la centralina ha il count down di 25 mesi?
 
Bo', a leggere in giro qualche centralina è saltata, anche se con
tempi e modalità diverse.
 
P

 Fautori dei cambi manuali, avete tutti ragione.
 
Vero, ma si tratta di decidere se la sfiga e la spesa della
riparazione
valgono la comodità di guidare un dsg.
Dopo aver guidato quest'estate una punto evo con il cambio manuale
sono sempre più convinto che il manuale ha senso solo per
il risparmio o per auto sportive nel momento che le guidi in modo
veramente sportivo tipo pista.

Centralina dsg da sostituire, 1927 euro il ricambio,
porcadiquell...
MaxMax 

 Ora mi godo una splendida Touran 1.6 td blumotion sostitutiva!
 
wow
 
MaxMax 
 
 

 no ti prego, dimmi che le si romperà il dsg, per favore dimmelo!!!!!
 
no, non te lo dico, visto che anch'io tra (spero) poco... ;-)


 valgono la comodità di guidare un dsg.
 
Finchè resta un episodio unico.
Vedremo.
 
P

veramente sportivo tipo pista.
 
Ti assicuro che pure per strada ci si diverte parecchio, con il
manuale :P
:D
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 Vedremo.
 
Indubbiamente...
700 euro ogni due anni sarebbero troppi anche per la comodità.

 pi E INOLTRE non c' la centralina che si guasta :-)
In ossequio al buon caro vecchio Ford la prossima auto prendila senza
climatizzatore, servosterzo, vetri elettrici, ecc...
Tutti componenti che tendono a guastarsi su un gran numero di auto ;-)

 manuale :P
 
Stando dentro i limiti ?
Una punto evo non si può certo definire un'auto divertente, ma
sembrava
così assurdo dover pestare sul pedale con il piede sinistro ogni volta
che volevo cambiare marcia :-)
Ribadisco, forse su alcune tipologie di auto garantisce un plus per
chi
le guida, ma sulle auto normali ha senso solo per il minor costo.

le guida, ma sulle auto normali ha senso solo per il minor costo.
 
Io non son d'accordo


 P
 
Davide
 

 Io non son d'accordo
 
Cioè anche su una normalissima auto è meglio il manuale anche se
vai ad andatura normale e devi ogni tot secondi premere la frizione
per cambiare marcia ?

per cambiare marcia ?
 
Si'.
L'unico automatico che concepisco e' quello a convertitore, montato su
una ammiraglia/berlina "turistica".


 E' il totale controllo della qualità
 
Il che da da pensare visto che non sono sensibilmente meno difettose di 
una renault, per dire.

 veramente sportivo tipo pista.
 
Che hanno quasi tutte il sequenziale.


Ma solo perche' fa figo, mica per altro......


 Ma solo perche' fa figo, mica per altro......
 
Oh, se vai all'aperitivo appena uscito dalla pista devi farlo col 
sequenziale, mica cazzi! :)


" 'nfatti !!!" (cit.) :D


 stavolta per a cervello acceso :-)
 
Che ci vuoi fare ?
Probabilmente io non sono in grado di ambire alle tue alte vette
di conoscenza e di pensiero profondo.
Preferisco dedicarmi a persone del mio livello che non prendono
per il c...

 :D
 
Vero, li uso spesso se vado a Milano, ma in alcuni casi sono scomodi
e li devi comunque aspettare.

Spero non sia solo quello che qualifica la parola "guidare" ;-)
 
Non e' COSA fai, ma COME lo fai :P


 eggi , ma qui parliamo delle basi, altro che le vette.
 
La prima frase l'hai capita solo tu (O forse bisogna appartenere
a qualche speciale setta), io ho quotato e risposto solo alla
seconda (oppure la seconda con la prima ha un significato
differente ?)
In ogni caso anzichè scrivere che uno non usa il cervello dovrebbe
sorgerti il dubbio che non ti sei saputo spiegare in modo
comprensibile.
Chiudiamo qui perchè se vuoi parlare tra persone civili ok, se
vuoi scatenare un flame con allusioni offensive affari tuoi....

 Non e' COSA fai, ma COME lo fai :P
 
Mi arrendo :-)


Piccolo esempio per farti capire cosa intendo: prova della 997 4s con
pdk.
Sono in sport plus, in questa modalità il motore tende ad essere
tenuto sempre abbastanza "allegro" (eufemismo del tipo "tipica
modalita' dove tiri come un dananto"), e l'acceleratore risulta
notevolmente sensibile.
Ora, diciamo che voglio fare un piccolo tratto tranquillo (perche'
magari passo in un centro abitato, vicino ad un cimitero o
$che_ne_so_boh: salgo di un paio di marce, per non fare rumore.
Il cambio che fa ? Riscala da solo.
Tu mi dirai: "pigi gli appositi tastini e da sport plus torni in
normal, salvo poi ri-premere i suddetti tastini per ri-ritornare in
sport plus". Verissimo, peccato che con il manuale e' tutto piu'
semplice: pigio UNA VOLTA la frizione, infilo 2 marce in piu', lascio
la frizione.
Idem quando voglio tornare a tirare.
 
Senza considerare che con un doppiafrizione tu cambi marcia, ma non
decidi COME cambiare marcia: potrei pure decidere di fare una cambiata
un pelo piu' lenta ma molto meno brusca, o viceversa: con il terzo
pedale, gestendo tu la frizione, lo puoi fare. Senza frizione non sei
tu a decidere il COME.


differente ?)
 
Beh, io l'ho capita così. Per lui la cosa piu' importante e' che col
manuale si diverte e IN PIU' c'e' meno rischio di rotture. Mi pareva
chiaro.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
 
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 E ne avevamo pure parlato in un altro thread passato, delle lamentele
Tutte le tecnologie sono fallibili, prima di un'adeguato periodo".
Trad.: la prova la fa il cliente (scusa Paul ;-))

 Trad.: la prova la fa il cliente (scusa Paul ;-))
 
Gia', purtroppo...
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.