Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: C'était un rendez-vous

Il video postato qui qualche giorno fa... ecco un articolo che ne svela
i retroscena... sul sito potete anche scaricarlo.
[Dal sito de "Il Corriere della Sera"]
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/11_Novembre/17/videoferrari.shtml
PARIGI (FRANCIA) - Quando la realtà supera la fantasia: e diventa
cinema. Si potrebbe parafrasare così il celebre documentario girato
dal famoso regista francese Claude Lelouch in una mattina di agosto del
1976 e intitolato «C'était un rendez-vous». Che ora è in parte
sbarcato su Internet, divenendo un piccolo cult.
IL FILMATO - Nel breve film di Lelouch viene mostrata, dalla
prospettiva del pilota, una Ferrari 275 Gtb che attraversa la mattina
presto in piena estate, il centro di Parigi, da Avenue Foch al Sacro
Cuore a tutta velocità senza mai fermarsi. Quindi assistiamo a
semafori rossi bruciati, strade affrontate contromano, brevi escursioni
sul marciapiede quando la carreggiata non era sgombra. Quando Lelouch
presentò in pubblico la pellicola fu arrestato. Scopo dell'arresto
fargli svelare il nome del pilota interprete della guida spericolata a
cui probabilmente togliere la patente a vita. Il regista non lo rivelò
mai ne agli investigatori nè ad altri ma il tam tam del mondo dello
spettacolo restringe a soli due nomi il cerchio dei sospettati: quello
di Jacques Lafitte (che di Lelouch era molto amico) e di Jacky Ickx
(che avrebbe avuto una Ferrari del tipo di quella usata nel film),
entrambi straordinari piloti di Formula 1 dell'epoca.
LO STUDIO - Questo breve documentario di Lelouch, dopo l'arresto del
regista francese, sparì dal normale circuito cinematografico fino a
quando non è riapparso in versione Dvd. Nelle intenzioni del regista
francese doveva diventare un esempio classico del cosidetto «Cinema
verità», un genere cinematografico caratterizzato dal punto di vista
tecnico dalla ricerca di un estremo naturalismo della ripresa,
ricorrendo spesso alla camera a mano, all'uso di attori non
professionisti e a quello del sonoro in presa diretta senza ricorso
alla post-produzione.
Da notare che gli appassionati di cinema e di auto si sono scatenati su
blog e siti internet per appurare innanzitutto se il filmato non sia
frutto di qualche trucco cinematografico (e il filmato sarebbe del
tutto autentico), ma anche quale fosse la velocità toccata dalla
Ferrari durante il percorso: un calcolo effettuato grazie ad appositi
software, cronometro alla mano e Gps al polso, avrebbe permesso di
accertare che in alcuni tratti sarebbero stati toccati i 220 km/h. E
pensare che il limite era di 50 km/h.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/11_Novembre/17/videoferrari.shtml
Ma questo era un pazzo!
_________________________________________
Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo č meglio"
-----------------------------------------------------------------

 Ma questo era un pazzo!
Non l'avevi ancora visto?
Ho a casa la versione ad alta definizione.
Cercala su emule, lì si vede quanto è pazzo veramente.
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
---> 
http://www.idanet.net
 <---

 Ma questo era un pazzo!
Direi di si!
L'auto pare fosse del regista cmq! Ad ogni modo aggiungo qualche dettaglio.
Lui dopo aver girato un film, avevaavanzato una "rocchetta" di pellicola in 
ed una cineoresa "giroscopica". 10 minuti da girare ed una cinepresa che sta 
in equilibrio da sola... che fare? Un corto!
Ecco allora che prese piede l'idea che aveva sempre avuto in testa di girare 
qualcosa ad alta velocità per le strade di Parigi. Siccome non gli dettero 
il permesso a chiudere tutte quelle strade, lui programmò le riprese per una 
domenica mattina di agosto: ora 5:30!
Aveva 10 minuti esatti per partire ed arrivare su in cima dove c'era 
l'attrice (sua ex moglie) che aspettava. Il rumore del motore era il segnale 
per uscire fuori.
Tutto misurato al secondo, non poteva sbagliare. Doveva fare tutto 
NECESSARIAMENTE in 570 secondi.
L'unica incognita era la parte dove attraversa il Louvre, lì ha dovuto 
mandare un suo "assistente" (Elie Chouraqui) con una ricetrasmittente che 
segnalasse eventualmente una situazione di pericolo in uscita dall'incrocio. 
Ebbene, arrivò con l'auto da quelle parti ma nessuno si fece sentire per 
radio, per lui era VIA LIBERA! Invece dopo scoprì che il tizio aveva avuto 
dei problemi al walkie talkie e non era riuscito a mettersi in contatto... 
fortuna che tutto andò liscio.
Quando uscì la pellicola, il Prefetto di Parigi lo convocò e gli verbalizzò 
un papiro di multe a non finire. Infine gli chiese la patente "a tempo 
indeterminato" (lui dichiarò di aver guidato personalmente l'auto) e così 
rimase senza patente. Pare che il prefetto, salutandolo al termine 
dell'incontro, gli abbia detto: "I miei figli adorano il suo FILM!"
;-)
Lui ha sempre parlato di contachilometri fisso a 180 km/h, qualcuno ha fatto 
i conti e dice che ha toccato i 220... difficile dirlo, fatto è che il video 
è fenomenale.

 tutto autentico)
L'unica ipotesi plausibile è che siano state sbarrate le strade e 
ingaggiate delle "comparse" ... il tutto cronometrato a pennello.
Certo mi sembra difficile controllare una zona così vasta di Parigi ... 
i rischi sarebbero cmq alti.
Ho rivisto in 8' quello che vidi l'anno scorso in una sett !
Bellissima città ...
-- 
Marco E. (BO, 32y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com
----------------------------------------------------------------------------------------------
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 Bellissima città ...
Probabile che sia stato girato a luglio alle 5/6 del mattino a Parigi,
orario nel quale passano i camion dell'immondizia per strade e vi è la 
possibilità di non trovare traffico.
G.

 i retroscena... sul sito potete anche scaricarlo.
Lungi da me affermare che si tratti di un falso, ma a un certo punto (a 5:45 
dello spezzone presente su 
corriere.it
) si vede un personaggio vestito tutto 
di bianco che attraversa la strada; il pilota gli passa a 1 metro di 
distanza (schivandolo e girandogli intorno a ruote stridenti) e lui non fa 
una piega, non lo guarda nemmeno. Mi pare un pò strano...
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 lui non fa una piega, non lo guarda nemmeno. Mi pare un pò strano...
Già, l'avevo notato anch'io quello e l'avevo preso per un marinaio.
Ma ho considerato che in altre parti d'Europa in genere la precedenza sulle 
strade è definita con estrema chiarezza, nel senso che se una macchina ha 
precedenza su di te è pronta a metterti sotto se violi il confine della zona 
pedonale, e se un pedone ha precedenza non ci sono cazzi, passa comunque. E 
poi il tipo nel video si è fermato comunque, e di spazio x passare gliene ha 
lasciato parecchio 

 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/11_Novembre/17/videoferrari.shtml
Ciao Kamox,
il video l'avevo visto, sicuramente il pilota è (era) pazzo e la
velocità in alcuni punti è veramente alta. Il mio grande dubbio
riguarda l'audio, il suono spettacolare del motore sembra "posticcio".
Non capisco come si faccia a sentire lo stridio delle gomme senza altri
rumori esterni come, ad esempio, vento e spifferi dovuti alla
velocità.
Per il resto, grande Lelouch.
D.

pensare che il limite era di 50 km/h.
La parte piu' terrificante e' alla fine....la salita a Montmatre nei
viottoli.....=8-OOO
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

Fantatico, la storia e il video su 
http://en.wikipedia.org/wiki/C'%C3%A9tait_un_rendez-vous

 [Dal sito de "Il Corriere della Sera"]
cut...
è divertente che il video giri da almeno 4 anni in rete (o almeno, io l'ho 
visto non meno di 4 anni fa la prima volta) però si stanno svegliando tutti 
ora (testate giornalistiche incluse!!)... su internet non c'è forum, ng o 
mail list che non abbia una discussione dedicata.... booh! misteri :) 

 lasciato parecchio
infatti
inoltre siamo in francia... la gente passa e si aspetta che tu li faccia
passare
gira di qui, gira intorno, inchioda fai quel che vuoi ma loro passano
c'è anche da dire che l'ottica di quella telecamera è un grandangolo un po'
spinto, appiattisce i piani e rende meno comprensibili le distanze
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 velocità.
in fondo a una versione che ho visto citava "rimasterizzato da..."
un remaster digitale può averlo pulito tranquillamente
forse la spiegazione è solo quella


 dettaglio.
E allora lo aggiungo anch'io!
Vox populi dice che il pilota non fosse Lelouch stesso, ma il pilota di F1 
Jacques Lafitte.
Però in rete si trovano anche voci discordanti, attualmente non ho tempo di 
trovare una mappa di Parigi, ma sarebbe interessante fare questo conto:
" Lelouche's "Rendezvous" movie is IMHO an overrated joke.
I watched an AVI, and figured out the timed needed to drive down the Champs 
Elysees from Arc de Triomphe (timecode 1:32) to Place de la Concorde (2:48): 
about 70 seconds in a straight line. By measuring the distance on a map of 
Paris (about 2000m), you'll get the average speed: about 64 mph or 102 km/h, 
AFAIR.
Certainly not a Ferrari at full speed, but probably an ordinary car driven 
somewhat faster than allowed.
In twistier parts of the city, the sound often goes through all gears into 
5th, while the visual speeds don't change much. For example at around 05:40, 
when he is forced to pass a parked truck slowly. It's hard to believe that 
people get fooled by that.
At the beginning, it is stated that "the film was produced without 
photographic tricks nor changes in camera speed". That is IMHO true. The 
film is right, but the sound is fake. "
Ciao!
-- 
Matteo (PT,29,156 => ???,18)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special 
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne® 

5th, while the visual speeds don't change much. 
Anch'io ho notato un problema con il sonoro che non sembra
sincronizzato con le immagini ma avevo dato la colpa all'età dello
stesso e della trasposizione in digitale...In effetti non essendo mai
stato a Parigi non ho riferimenti. Se lo girano a Firenze posso farmi
una idea migliore :-DDDDDD Tipo il gioco della XBox :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 G.
E negli anni 70.
-- 
Questa è una firma automatica di MesNews.
Sito: 
http://www.mesnews.net