Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Elise o Speedster?

Quale e perchč?
Un usato del 2002, costa mediamente 24-25 k euro per l'Elise e circa 16-17 k
euro per la Speedster...
8 k euro non sono pochi di differenza... ma vale la pena spenderli per
prendere una Elise al posto di una Speedster?
Parlo della versione 122cv vs 147cv ...
Cosky.

 Quale e perchè?

basta e avanza una Renault  5 GL 

 basta e avanza una Renault  5 GL
Che schifo...

 prendere una Elise al posto di una Speedster?
quando si parla di questo genere di mezzi IMHO la risposta è una sola:
quella che ti piace di più compatibilmente alle tue disponibilità 
economiche!
se scegli la speedster perchè è più economica ma il tuo sogno è l'elise fai 
una cagata
se scegli l'elise perchè va di più ed è più figa al pubblico ma ti piace la 
speedster fai ugualmente una cagata
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/

 speedster fai ugualmente una cagata
Esteticamente mi piace di più la Speedster... anche se la Elise ha fascino
da vendere...
Inoltre l'Elise non va di più... anzi... la 122cv va di meno della
Speedster...
Inoltre se prendiamo in esame la Speedster 2.0 turbo da 200cv (4.9 sec
0-100), che costa 25k euro del 2004, allora non c'è storia...
Ma la mia questione era: perchè l'Elise costa circa 8k euro in più della
Speedster, stesso anno e quasi stessa motorizzazione (come prestazioni
intendo)?
Ha qualche cosa in più o è solo una questione di "immagine" Lotus?
Cosky.

 Quale e perchè?

Mah? Probabilmente ti divertiresti con entrambe, anzi magari la 
Speedster è anche un pelino più confortevole: certo non è una Elise e 
non ha il suo fascino e probabilmente la gente per strada neanche ti 
guarderebbe (ma magari a te non interessa) e di sicuro al momento di 
rivenderla ci perderesti tutto quello che ci hai guadagnato prima.
Se piacciono entrambe, l'obiettivo è spendere il meno possibile, e la si 
vuole tenere per un bel po' di anni anche la Speedster può andare.
Io personalmente se decidessi un acquisto del genere non avrie dubbi, 
Speedster, se si deve fare che si faccia bene

 Parlo della versione 122cv vs 147cv ...
Non c'entra niente ma mi č venuto un dubbio. Della Speedster non ne 
fecero anche una versione col 1.3 jtd FIAT?
O era un prototipo?
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 certo non è una Elise 
Il problema è che la Speedster è una Elise... Nel bene e nel male, ma 
con motori Opel.
Una Speedster 2.0 turbo sta davanti a tutte le Elise come escono di 
fabbrica.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 
quindi, vediamo, 200 cv per 1000kg, circa, la speedy turbo.
l'exige 240R fa 240 cv...
l'elise SC fa 217 cv con un centinaio di kg di meno...
secondo me hai sbagliato qualcosina :D

 secondo me hai sbagliato qualcosina :D
Dunque vediamo:
 a) la Speedster non è più in produzione da due anni;
 b) la Exige non è la Elise (non è che un tetto in meno o in più sia 
paglia...);
 c) la SC da 217 cv non esisteva al momento del pensionamento della 
Speedster Turbo.
Basta o serve altro? :')


 
Dunque vediamo:
a) amen;
b) la exige e' una elise con l'hardtop e un alettone, di fatto...
c) "Una Speedster 2.0 turbo sta davanti a tutte le Elise come escono di 
fabbrica.", per me questa frase include qualsiasi elise, presente, 
passata o futura.


 intendo)?
Ma è una domanda ?
A) *LOTUS*
B) *OPEL*
No dico, prova a leggerli ad alta voce.
ciao, f.

Basta o serve altro? :)
Sul dritto ok, in curva?
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 Sul dritto ok, in curva?
In curva era una Elise rimarchiata Opel. Come sempre il pregiudizio 
verso Opel ne ha condizionato un successo che avrebbe meritato.
Quanto al raffronto con le Elise: si intende prodotte nello stesso 
periodo, non quelle del 2008 o del 2030 (se ancora ci saranno). Ma 
specificarlo mi fa ritenere che forse non sto interloquendo con persone 
intelligenti...


Dumah Brazorf ha scritto:

guarda che la mia era una citazione, forse mi hai frainteso :) Cmq la 
speedy e' una elise rimarchiata con motori opel, quindi, a parte quel 
centinaio di kg in piu', dovrebbero andare pressoche' ugualmente in curva :)

 
Guarda, la frase dove dici "qualsiasi" me l'ha fatto ritenere da mo'... 
proprio per questo ho estremizzato il tutto. In ogni caso, non vedo cosa 
cambi dall'elise del 2006 all'SC del 2008, il modello e' sempre il 
medesimo con l'aggiunta di un volumetrico eh... non e' che hanno fatto 
un nuovo telaio o altro, sempre della stessa elise si tratta


Ho capito, paghi 8.000 euro di differenza unicamente perchè una ha il
marchio " di prestigio"... ho capito... vada per OPEL.

centinaio di kg in piu', dovrebbero andare pressoche' ugualmente in curva :)
Nono, forse avete frainteso la mia domanda come faziosa, io non sapevo
di questa somiglianza tra le 2 auto.


 o altro, sempre della stessa elise si tratta
Se la metti così basta prendere il 2.0 turbo della Speedster turbo e 
mettergli la mappa della nuova Astra OPC (240cv) e il gioco è fatto e 
siamo pari.
Visto che allora la SC non c'era la Speedster turbo andava più delle 
Elise della sua epoca. Ora c'è l'SC e la Speedster turbo resta dietro. 
Tra l'altro non è una offesa dire che la Lotus sui motori ha sempre 
preso paga scegliendo qualcosa di buono, ma non il top esistente per la 
Elise. Il top sarebbe stato metterci un motore come quello della 
Impreza STI già 7-8 anni fa. Ma come si sà la Elise ha dalla sua altre 
doti. E se la vuoi mettere in pista per correre i kit motore sono 
davvero tanti e ti tirano fuori la potenza che vuoi (entro limiti 
ragionevoli).
La Speedster aveva dalla sua la leggerezza della Elise (o quasi) il 
medesimo telaio, motori più pesanti, ma performanti, lo stesso 
bilanciamento dei pesi. Insomma una grande auto da divertimento. Non 
capita e snobbata a causa del marchio più che per le sue manchevolezze 
tecniche.


 di questa somiglianza tra le 2 auto.
Allora sei scusato.


 O era un prototipo?
Prototipo. Però una vera figata. Consumava nulla, andava di bestia. Non 
ricordo quanti cv tirarono fuori dal motorino Fiat.


 
Bilanciamento pesi forse no... avendo motori piu' pesanti, probabilmente 
la speedy ha un po' piu' di peso dietro rispetto all'elise, che e' 40/60

 speedy ha un po' piu' di peso dietro rispetto all'elise, che e' 40/60
Il bilanciamento era ottimale ovvero 41/59.


 marchio " di prestigio"... ho capito... vada per OPEL.
Nello specifico non conosco le differenze.
Piuttosto che guidare una OPEL vado in giro senza mutande, ma son gusti.
;)
ciao, f.

ricordo quanti cv tirarono fuori dal motorino Fiat.
110 cavalli!
-- 
SHIRAKAWA Akira
Fuel economist
Entra nel canale IRC ufficiale di it.discussioni.auto:
irc://
irc.azzurra.net/idairc

 110 cavalli!
La ypsilon monta il 105 cv... basta un volenteroso che faccia il trapianto! 
:-)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 ;)
Questo è il ragionamento medio che ha fatto uscire di produzione un
gioiellino come la Speedster... :(

 gioiellino come la Speedster... :(
Dai scherzavo ! ;)
ciao, f.

 avettura cosě farebbe un comodo incredibile.
Ovvio, se vuoi stare comodo somo meglio degli slip :-P
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Speedster, se si deve fare che si faccia bene
Opppssssss, volevo dire ELISE!!!

 fabbrica.
Cmq io volevo dire ELISE, se dovessi prendere un'auto del genere nn 
avrei dubbi.
Sarebbe un po' come se facessero un'auto identica ad un Carrera, ma per 
esempio, Ford... io prenderei la Porsche, anche se fossero identiche

 Dai scherzavo ! ;)
Scherzavi ma neanche poi tanto, il marchio ha la sua importanza...come 
dicevo ad altri se volessi un Carrera ed uscisse sul mercato un'auto 
identica ma marchiata Ford rimarrei dell'idea di prendere la Porsche, 
ANCHE per il marchio e per tutto quello che esso rappresenta: il fatto 
che uno l'abbia considerato il meglio del meglio per anni da bambino, il 
fatto che la gente sgrana gli occhi quando gli dici l'auto che hai, il 
fatto che probabilmente quando cerchi di rivenderla magari riesci ad 
incassare quanto hai speso pochi anni prima, il fatto che se non è il 
caso in cui le 2 auto sn state prodotte nello stesso stabilimento 
semplicemente cambiando nome la qualità è sicuramente + alta ecc ecc ecc

 le corse il piccolo "giocattolo" Lotus.
eh, io sono sostenitore di boxer, pero' a sei cilindri :P ma nonostante 
questo, dubito grandemente che si possa fisicamente mettere un boxer nel 
cofano dell'elisa..

 cofano dell'elisa..
Credo sarebbe stato molto stretto. Forse troppo.
Però sarebbe stata una figata. Motore basso. Massa in basso. Auto 
bassa. Il tutto la faceva semprare un kart più di quanto non fosse.



Ciao,
Jigen (GE-34-180-50)
VW Golf IV GTI - BMW F650 GS 
«Non esiste una curva dove non si possa sorpassare.» 
A. Senna

 Che schifo...
in effetti..
almeno una GTX 

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele BMD dal paese di 
deathlik...@yahoo.it
siamo sicuri sia solo cosi?
Io chi conosco e che ha una elise nessuna modifica all'assetto sospensioni 
motore, salvo uno che ci ha fatto mettere le mani da Penso e se trovato i 
tiranti della testa stirati 2 volte :( v abeh....
2 sole persone che conosco che hanno la speed l'han rifatta tutta come 
sospensioni....dentro non c'č storia la speed a me piace di piů, la elise č 
davvero troppo spartana, ha l'indubbio vantaggio che se fai salire una 
ragazza con la minigonna sai dove metterti :)