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Titolo: Viaggio Roma-Parigi con Jody sull'Ulysse Fiat

E' stato aggiornato il sito sull'affermazione dei valori
dell'automobile italiana
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
http://www.jody.135.it
Come promesso, è stato pubblicato un'ampio racconto del viaggio
Roma-Parigi che ho fatto durante le Feste 
a bordo di un'Ulysse Fiat .............
Se cliccate sulla web-page "I TEST" , troverete la descrizione
del viaggio, con spunti interessanti e con un test approfondito e
completo del fascinoso 
Multispazio Nazionale .................
Il tutto è corredato da foto molto suggestive di Fiat Ulysse.
Colgo l'occasione per evidenziare che sono in corso delle
modifiche del sito ..... qualche "stranezza" che troverete,
soprattutto nella home-page, va ricondotta ai lavori in corso.
Grazie anticipatamente della vs visita.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Viaggia tra Roma e Parigi a bordo dell'Ulysse Fiat cliccando:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 dell'automobile italiana
Vado a leggermi il test dell' Ulysse.
Ciao.
Paolo
http://paolov5.altervista.org
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Vado a leggermi il test dell' Ulysse.
vai e tienici informati
Lukas M. 

 Lukas M.
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

Vorrei commentare alcuni dei passi salienti di questo simpatico
resoconto:
L’idea di improvvisare un viaggio a Parigi in 5 persone (tra cui due
ragazzine), senza subire le tariffe-capestro natalizie dalle compagnie
aree, mi è subito piaciuta ……
Traduzione: io sarei volentieri andato a sciare, ma mia moglie ha
minacciato lo sciopero di Lisistrata se non avessi portato a Parigi
lei, la sua insopportabile sorella e le sue ancora più insopportabili
nipotine, di cui una obesa; avevamo valutato l'aereo, ma la nipotina
obesa causava insormontabili problemi di ripartizione laterale del
carico.
La possibilità di accedere a prezzi molto vantaggiosi presso
Targarent, la società di noleggio del Gruppo Fiat, mi ha
definitivamente convinto.
Traduzione: cambiare le sospensioni della Stilo per il superlavoro
causato dal trasporto dell'obesa costava di più che noleggiare un
furgone.
Le ragazze hanno apprezzato l’idea, le bimbe si sono subito
entusiasmate ……. certo, un viaggio così lungo con 4 femmine lunatiche
e scatenate un po’ mi inquietava …… però, nello stesso tempo mi è
sembrata una sfida stimolante …..
Una sfida grazie alla quale ho vinto il premio "maroni di panna" per
il maschio più sottomesso.
Va subito detto che il propulsore 2 litri Hdi di concezione francese
da 109 Cv è insufficiente in ripresa e nei tratti in pendenza, mentre
appare adeguato a velocità autostradale di crociera (170-175 Km/h
senza grandi problemi …..) …… se questo allestimento “Dynamic” da
28.000 Euro fosse equipaggiato con il nostro 1.9 Jtd da 116Cv,   il
rendimento sarebbe certamente ottimale .
Traduzione: il peso dell'obesa riduceva talmente tanto le prestazioni
in salita che avrei voluto più potenza, per esempio avrei gradito una
coppia di razzi JATO , usati anche per favorire il decollo dei C-17
Galaxy da piste corte.
Immerso tra gli urletti eccitati delle mie compagne di viaggio, che
cercavano di far entrare a bordo una dozzina di valigie dalle forme e
dai colori più improbabili, ho potuto apprezzare l’eccezionale
modularità dell’Ulysse Fiat ………
Traduzione: INCREDIBILE! Tre adulti e due ragazzi con bagagli ci
stanno in un furgone! WOW!!!
E’ incredibile …….. grazie alle comode ribaltine dei sedili
(trasformabili in tavolini), sono riuscito a stipare valigie, bauletti
e zainetti nel bagagliaio e a permettere nel contempo ad una nipotina
(nipotona, direi, visto che va per gli 80 Kg …. ed ha appena 15 anni
….. )  di viaggiare comodamente nella terza fila, con tanto di gambe
stese in avanti ……..
Traduzione: è stato necessario riservare un'intera fila di sedili
all'obesa.
La madre di mia moglie, salutandoci sotto casa, chiosa la conclusione
delle operazioni di carico con la frase dell’anno: ……… “ma quando ti
compri una macchina così grande e bella ……..
Alzando gli occhi al cielo, innesto la prima con una morbida pressione
sulla cloche collocata nella consolle centrale ….. inizia l’avventura 
Traduzione: speriamo che mia moglie, sobillata da sua madre, non
faccia lo sciopero di Lisistrata anche per costringermi a cambiare la
Stilo, che già è un furgoncino, con un camioncino come questo.
Il seguito alla prossima puntata.
-- 
Hiryuu - MI,38,194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 coupè V6 - Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, xantia lover

 Vorrei commentare alcuni dei passi salienti di questo simpatico
LOOOOOOOOOOOOOOL
-- 
Marco (21, 69, LO)
"...minchia e schiaffi, alle donne si danno minchia e schiaffi..."

 Paolo
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 resoconto:
immenso:-)
Lukas M. 

 resoconto:
CUT
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL 
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
è indubbio che sia andata davvero così...
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale 


è in fondo a destra



cosa fai? mi copi?
LOL


 del viaggio,
E ti pareva che lo postava qua...... {:-(
Andiamo a vedere se qualcuno ha gia fatto il servizio di riporto.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 (29, 423)


 resoconto:
Per colpa del KF (Jody, non tu) mi stavo perdendo queste
chicche...ROTFLISSIMO!
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
Il mio sito: 
http://lis.altervista.org
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team
Gli Dei hanno dato agli uomini due orecchie e una bocca per poter ascoltare
il doppio e parlare la metą (Talčte)

 E ti pareva che lo postava qua...... {:-(
non e' capace di fare copia-incolla...
maz

L'idea di improvvisare un viaggio a Parigi in 5 persone (tra cui due 
ragazzine), senza subire le tariffe-capestro natalizie
dalle compagnie aree, mi è subito piaciuta. La possibilità di accedere a 
prezzi molto vantaggiosi presso Targarent, la società di noleggio del Gruppo 
Fiat, mi ha definitivamente convinto.
Il nostro Fiat Ulysse era il mezzo giusto per fare un viaggio interessante, 
comodo, divertente e relativamente poco costoso, per tutti.
Le ragazze hanno apprezzato l'idea, le bimbe si sono subito entusiasmate. 
certo, un viaggio così lungo con 4 femmine lunatiche e scatenate un po' mi 
inquietava però, nello stesso tempo mi è sembrata una sfida stimolante..
Del resto, avevo un grande complice: il rassicurante Ulysse Fiat 2 litri 
Jtd, che Targarent mi ha messo a disposizione con la consueta efficienza e 
tempestività che contraddistingue tutti i servizi prodotti dalla nostra Casa 
Automobilistica.
Non avevo mai guidato un multispazio di simili dimensioni e devo dire che in 
linea di massima detesto condurre vetture più alte del metro e 40 canonico 
delle nostre berlinette compatte, tipo Fiat Stilo 3p o Alfa 147
Ma guidare Ulysse Fiat mi è subito risultato semplice e agevole il vetturone 
è molto più agile di quello che appare, sia per la sorprendente stabilità 
nel comportamento stradale, sia per il ridottissimo raggio di curvatura in 
manovra.
Va subito detto che il propulsore 2 litri Hdi di concezione francese da 109 
Cv è insufficiente in ripresa e nei tratti in pendenza, mentre appare 
adeguato a velocità autostradale di crociera (170-175 Km/h senza grandi 
problemi..) se questo allestimento "Dynamic" da 28.000 Euro fosse 
equipaggiato con il nostro 1.9 Jtd da 116Cv, il rendimento sarebbe 
certamente ottimale.
Per Ulysse, è necessario ricorrere al 2.2, sempre PSA, che non è certo un 
fulmine di guerra, ma quantomeno assicura 128 Cv ovviamente, l'ideale 
sarebbe il nostro Multijet da 140 Cv, che già equipaggia Fiat Stilo ma 
l'accordo Fiat-PSA prevede il ricorso ai propulsori francesi, buoni in 
termini di emissioni e ridotta rumorosità, ma mediocri in termini di 
prestazioni ... un piccolo sacrificio necessario per un'alleanza produttiva 
importante, che investe anche il determinante comparto dei veicoli 
commerciali (Ulysse/Phedra sono realizzati a Valenciennes, la gamma furgoni 
Peugeot-Citroen è realizzata a Termoli.
Immerso tra gli urletti eccitati delle mie compagne di viaggio, che 
cercavano di far entrare a bordo una dozzina di valigie dalle forme e dai 
colori più improbabili, ho potuto apprezzare l'eccezionale modularità 
dell'Ulysse Fiat
E' incredibile .. grazie alle comode ribaltine dei sedili (trasformabili in 
tavolini), sono riuscito a stipare valigie, bauletti e zainetti nel 
bagagliaio e a permettere nel contempo ad una nipotina (nipotona, direi, 
visto che va per gli 80 Kg .. ed ha appena 15 anni .. ) di viaggiare 
comodamente nella terza fila, con tanto di gambe stese in avanti..
Comodissime anche le due passeggere della fila intermedia, con confort 
assoluto per me e mia moglie, seduti davanti, illuminati dall'ampia vetrata 
anteriore, nonostante la giornata un po' grigia.
La madre di mia moglie, salutandoci sotto casa, chiosa la conclusione delle 
operazioni di carico con la frase dell'anno: "ma quando ti compri una 
macchina così grande e bella..
Alzando gli occhi al cielo, innesto la prima con una morbida pressione sulla 
cloche collocata nella consolle centrale.. inizia l'avventura..
In esercizio a pieno carico (o quasi), Ulysse Fiat evidenzia le sue doti di 
grande (ed elegante) lavoratrice della strada.
Viaggio sulla A12 e poi sulla A26 consumando 10 al litro.. ci si può stare, 
fermo restando che se ci fosse stato sotto il cofano il nostro Jtd, avrebbe 
consumato certamente meno..
Dopo aver calibrato il mio stile di guida (normalmente sportivo e veloce) 
alle esigenze di un veicolo che pesa 2 tonnellate, e prendendomi la 
responsabilità di moglie, sorella della moglie, nipotine e nipotine, procedo 
allo studio delle funzioni secondarie.. quelle relative alla consolle, allo 
stereo ed al display di bordo.
Niente da dire. nonostante non si tratti dell'allestimento top, Ulysse offre 
una inesauribile serie di funzioni, tutte efficientemente riportate sia nel 
display collocato a cupolino tra le razze del volante, sia nell'ampio 
display al centro dell'enorme piano-cruscotto.
Il tutto presidiato da una strumentazione originalmente hi-tech, illuminato 
di sera in modo davvero caldo e suggestivo.
Molto funzionale anche la possibilità di gestire il tutto (compreso il clima 
bi-level) con degli ampi bottoni circolari, collocati accanto alla cloche 
del cambio
Intanto, mentre a Genova la nipote di 15 anni, togliendosi l'auricolare del 
lettore CD dalle orecchie urla: "che è Livorno questa?", noto con positiva 
sorpresa come l'ottimo cx eviti di farmi sentire l'effetto del vento che 
soffia forte sulla dorsale ligure, nonostante la volumetria generosa.
Tutte le mille informazioni del trip-computer (compresa la bussola di bordo) 
mi sono risultate utilissime per un viaggio lungo come il 
Roma-Chambery-Parigi ed anche nelle numerose escursioni in giro per la 
metropoli francese.
Enorme la possibilità di stivare oggetti e carte nei cassettoni anteriori, 
in stile Multipla.. e la grande spaziosità tra il sedili mi ha consentito di 
infilarci il giaccone, determinante per combattere l'effetto caldo-freddo 
scendendo a far rifornimento ai Fai-da-Te delle stazioni di servizio.
Unici piccoli difetti di Ulysse sono la selleria lato-guida non comodissima 
per un lungo viaggio (un limite dell'allestimento intermedio Dynamic) ed il 
cervellotico funzionamento del levaraggio luci e tergivetro, in stile PSA.
La derivazione transalpina si risente anche per il fatto che le luci non si 
spengono con lo spegnimento della vettura. si innesta invece un 
fastidiosissimo cicalino, che mi ha fatto spesso rimpiangere la logica ben 
più funzionale ed intelligente della soluzione italiana, adottata su tutto 
il resto della nostra gamma
Alla tappa intermedia di Chambery, apprezzo l'eccezionale manovrabilità di 
Ulysse Fiat dentro l'angusto (ed affollato) garage dell'hotel.
Ma le eccellenti doti di Ulysse esplodono in tutta la loro efficienza quando 
l'indomani ci imbattiamo in una inattesa bufera di neve, tra Lyon e Auxerre 
(200 Km di autostrada totalmente innevata!.
I gestori della A6 francese si dimostrano efficienti, facendo davvero il 
possibile per sgomberare la strada, ma la nevicata è davvero fitta. In 
Italia si sarebbe bloccato tutto.. qui in Francia no, la media di capacità 
di guida sulla neve è molto più elevata che da noi.. a 40 all'ora, ma si 
procede.. tutti sono consapevoli che si ferma è perduto..
Le ragazze a bordo (a parte mia moglie, piuttosto esperta in viaggi di ogni 
tipo) non si rendono conto dei rischi e sono tutte entusiaste per la 
insolita scena che osservano dagli ampi finestrini del nostro multispazio 
italiano..
Nonostante conosca il veicolo solo da un giorno, questo Ulysse, sento la 
consueta sicurezza e familiarità che normalmente mi trasmette una macchina 
italiana so che la trazione anteriore e il perfetto equilibrio di Ulysse non 
mi tradirà..
Infatti, mentre osservo compiaciuto gli arricchiti con le Bmw e le Mercedes 
a trazione posteriore, fermi, inermi, a capo chino, umiliati a montar catene 
sui loro berlinotti metallescenti da 60 mila Euro, io con il mio multispazio 
italiano mi permettevo anche qualche escursione in corsia di sorpasso, 
zompettando disinvoltamente sulla neve fresca..
Appena all'altezza di Auxerre la situazione torna normale, mi metto a 
tavoletta ed arriviamo all'hotel poco a sud di Parigi alle 16.30, con appena 
1 ora di ritardo rispetto al previsto.. applausi da parte della claque 
femminile e certezza che, grazie alla formidabile spaziosità e modularità di 
Ulysse, potremo girare in 7 per una Parigi semi-deserta, portando a bordo 
anche con i nostri 2 amici milanesi, che ci raggiungeranno l'indomani in 
TGV.
Insomma, l'Ulysse Fiat è veramente una multispazio che offre tanta 
razionalità per chiunque abbia l'esigenza di viaggiare comodamente in tanti.
Un prodotto che ha un rapporto dotazione-prezzo eccezionale.
Considerando che è in gamma anche la versione più rifinita, ricercata e 
raffinata, di marchio Lancia, la presenza sulle ns strade delle gemelle 
francesi 807 e Evasion non si giustifica per nessun motivo ma purtroppo, nel 
ns Paese, per ogni 5 Ulysse/Phedra venduto, c'è una targa applicata su un 
multispazio PSA.
Un riflesso di cristallina evidenza di un'esterofilia grottesca ed 
irritante, destinata a minare alla base la tenuta economica del nostro 
Paese.

 targa applicata su un multispazio PSA.
E che differenza fa?
Anche Ulisse è PSA......
Comprare un Ulisse da lavoro a operai Francesi.
Per comprare un multispazio Italiano bisogna prendere una Multipla o un 
Doblò.
Quest'ultimo però bisogna vedere se regge a un viaggio simile arrivando a 
destinazione con tutti i pezzi ancora attaccati.
E soprattutto bisogna vedere se a destinazione ci arriva, o non ti pianta 
qualche centralina proprio nel bel mezzo di una tormenta di neve....



Carino .............. : - D
comunque, ti assicuro che l'idea del viaggio a Parigi "tutti
insieme" č stata mia e che mia nipote non č cosě "obesa"
........ č anche altissima ........
Direi infine che mia moglie č davvero l'ultima che vorrebbe in
famiglia una multispazio, per quanto bellissima e funzionale come
la ns Fiat Ulysse ..........
Fosse per lei, dovrei farmi la Barchetta .........
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


........ č anche altissima ........
Lo so, ma con qualcosa dovevo pur far ridere :)
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupč / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover

Lo so, ma con qualcosa dovevo pur far ridere :)
Beh, l'autore del pezzo originale lo hai fatto ridere ..... : - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "



Fantastico...favoloso....complimenti....
-- 
Ciao Ciao
Madmike悟 (32-530-TN)
Scania 144L V8-530
togli NOSPAM per rispondere in privato 

Vado a leggermi il test dell' Ulysse.
Leggi in bagno?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

        Ma quanto clamore, quanto genuino e sano stupore nel raccontare la gioia di
un viaggio così carino, dalle simpatiche ed allegre sorprese.
- "ANCH'IO VOGLIO 200 KM DI STRADA INNEVATI"
- "IO UN'AUTO PIU' ALTA DI 1,40, ESSENDO PILOTA SPORTIVO, NON LA GUIDO"
- "TI CAPISCO, IO DEVO ABBASSARE LA MIA BX UN PELO"
Che bel cinguettio felice di complimentazioni per le sane e robuste
progettazioni italico francesi, di gran lunga le migliori al mondo in fatto
di qualità ed avanguardia.
Oh che gioia, che felicità.
GAUDIO, GAUDIO, si viaggia in Ulysse, si progetta di andare a Parigi con una
BX.
Cosa c'è di meglio?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Volevo ringraziare tutti gli amici che hanno visitato il sito,
leggendo il nuovo test dell'Ulysse Fiat.
Sono arrivate visite a valanga, facendo toccare quota 9.000 il
contatore delle visite singole (dal feb '04) ................ 
Una simile attenzione, un simile consenso, merita ulteriori
aggiornamenti, anche grafici, che non tarderanno ad arrivare !
GRAZIE, di nuovo !  : - )
E scusate per questo periodo di "disordine" nel sito, 
per i lavori in corso .......


 aggiornamenti, anche grafici, che non tarderanno ad arrivare !
tienici informati! non vivo senza!
Lukas M. 

 Vado a leggermi il test dell' Ulysse.
Come č andata?
-- 
DiegoŽ  43-[165-300] MI
<... quelli che ' il SUV ' ... >>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com