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Titolo: kit rinnova fanali

 
fari gt86 ingialliti/opacizzati dal sole
esperienze in merito a questi kit che vengono per rinnovare le plastiche 
dei fari?
intendo quelli composti da carta abrasivia più liquido tipo quello della 
mafra/arexons
 
appurato che le soluzione web tipo wd-40 e dentifricio non funzionano.
perdo tempo con questi kit o meglio andare direttamente dal carrozziere?
esperienze su kit o lavori in carrozzeria?
 
grazie
 
BFS
 

 fari gt86 ingialliti/opacizzati dal sole 
 
Io non capisco come ancora possa esistere questo problema, oltretutto pare colpire solo determinate marche/modelli.. che gli ci vuole ad adottare un polimero diverso? 
Es.  Yaris di mia moglie (15 anni) così come la tua Gt86 hanno questo problema, i fari della mia Corolla (21 anni) -sempre all'aperto- sono perfetti, ed è plastica pure quella , e sono tutte e tre Toyota, perchè allora non usare la stessa formula?
E non è un caso fortunato il mio, perchè non ho mai visto il mio modello con fari opacizzati, mentre altre Yaris sì.
A meno che non venga fatto di proposito per garantire un certo introito coi ricambi dopo tot anni.
 
A.

 A meno che non venga fatto di proposito per garantire un certo introito coi ricambi dopo tot anni. 
 
a pensar male ... è problema ben noto da anni, se ancora non è stato risolto e come dici è risolvibile è un vizietto e ci cascano in tanti.


in effetti la cosa ha colpito pure me
l'auto becca il sole solo il pomeriggio in ufficio, sempre nello stesso 
parcheggio
 
le due precedenti auto
mitsubishi eclipese gs target
honda civic type-r fn2
nello stesso posto e più o meno per gli stessi anni 5-6 anni non hanno 
avuto il minimo problema
 
forse dipende dalla forma del gruppo ottico. nella gt86 ha più 
superficie trasparente perpendicolare al sole mentre nella  typer è 
praticamente una fessur
 
 
 
 

Il giorno giovedì 19 agosto 2021 alle 09:42:01 UTC+2 BFS ha scritto:

Io per la vecchia matiz di mamma usai un kit rinnova fanali della 3M. Funzionò benissimo. Unica avvertenza è di usare il trapano wireless e di non fare a mano. Ma il kit fornisce tamponi per trapano, pasta abrasiva e tutto ciò che serve. Ricordo che non fu economico (in giro se ne trovavano a meno). Questo circa 10 anni fa, magari nel frattempo hanno fatto kit altrettanto validi a costi contenuti.

esperienze su kit o lavori in carrozzeria?
 
Fatto sulla Civic. Il kit che va preso č una selezione di cartavetro.
Parti dalla 800, passi bene tutto, ti spaventi perchč č diventato
opaco, passi alla 1200, 1500,2000, 3000, la pasta puoi anche farne a
meno. Poi prendi una bomboletta di trasparente resistente agli UV, 2-3
passate eventualmente ripassando con la 3000 ed č decente.
Nel mio caso fatto tutto a meno ma ci stavo lasciando giů un polso...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]

 dei fari?
 
Io per la vecchia auto della moglie usai due prodotti della megiuar (o come 
si scrive) perfetti per i "lumotti delle cabrio/spider in plastica, uno 
leggermente abrasivo ed uno che lucidava, i fari vennero molto bene tempo 
circa 5-10 minuti.
 
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

 risolto e come dici è risolvibile è un vizietto e ci cascano in tanti.
 
La corolla e' piu' vecchia della yaris? Potrebbero aver usati materiali 
diversi per cause "ecologiche"?


 avuto il minimo problema
 
Perfetto allora usano roba ecologico-amica = piu' di merda.


 Potrebbero aver usati materiali diversi per cause "ecologiche"?
 
può anche essere ma sai com'è, dietro l'ecologismo di facciata di regola c'è il ragioniere che conta li sòrdi ;P

 ha avuto l'ideona di scrivere:>>fari gt86 ingialliti/opacizzati dal sole>esperienze su kit o lavori in carrozzeria?Fatto sulla Civic. Il kit che va preso č una selezione di cartavetro.Parti dalla 800, passi bene tutto, ti spaventi perchč č diventatoopaco, passi alla 1200, 1500,2000, 3000, la pasta puoi anche farne ameno. Poi prendi una bomboletta di trasparente resistente agli UV, 2-3passate eventualmente ripassando con la 3000 ed č decente.Nel mio caso fatto tutto a meno ma ci stavo lasciando giů un polso...+---------------------+Dumah Brazorf [38, 120, BS]
 
La vetrata va passata prima a secco poi a umido delle varie grane
 a salire. Il trasparente che uso io č il plc 200
 macota
-- 
 
 
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 BFS
 
fatto sia sulla mx5 che sulla 156, e prossimamente anche sul camper.
 
ci sono varie carte vetrate da dare ad umido, per togliere lo strato
ingiallito, e poi una pasta abrasiva di valore 2/3000.
 
fondamentale, dopo tutta sta manfrina, applicare una vernice apposta,
che protegga la plastica sotto.
 
tempo mezz'ora per faro, a mano. 
 
 
ciao
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 45, 146 & 160++, 16

 tempo mezz'ora per faro, a mano. 
 
Urka, davvero così poco? Il problema é che per verniciare bisogna avere un minimo di capacità... io, se trovassi un carrozziere che mi fa il lavoro a 100 eur farei fare a lui (il kit almeno 30-40 eur li costa, aggiungi lo sbattimento...).
 
Ciao
GigioTD

 se trovassi un carrozziere che mi fa il lavoro a 100 eur farei fare a lui ...
 
ma hai provato a chiedere? a me li fece per 80 e mi sembrò caruccio ...

 fare a lui (il kit almeno 30-40 eur li costa, aggiungi lo sbattimento...).
 
comprensibile



No, ma solo perché ho cambiato tutta l'auto nel frattempo! :pp 
Comunque, ripeto che, un lavoro fatto a regola d'arte a 80 eur, contro i 30-40 del kit 3M, li vale sicuramente, anche perché il kit non include mai la verniciatura e quindi dura poco.
Sulla vecchia auto, comunque, io andavo avanti con il rinnova fanali arexons, che però durava 2-3 mesi al massimo, ma non avevo fanali davvero malconci, i miei erano leggermente ingialliti in alcune zone e ancora perfettamente trasparenti. 
Se avessi tenuto l'auto, prima o poi avrei fatto il lavoro "definitivo", anche se definitivo non lo é, dovremmo definirlo "molto più longevo", perché anche la verniciatura dopo qualche anno si rovina (a mio cognato si é addirittura staccata).
 
Ciao
GigioTD

 con le passate. meglio una passata in più.
 
Intendi passata di carta abrasiva o passata di vernice trasparente?
 
Ciao
GigioTD

Intendi passata di carta abrasiva o passata di vernice trasparente?
 
vernice


Urka, davvero così poco? Il problema é che per verniciare bisogna avere un minimo di capacità...
 
Ma va la, basta che fai passate veloci. Trovi decine di video sul
tubo.
Come ha scritto il Ciula usa il PLC200 della Macota.


 parte.
 
Ah, quindi, se ho capito bene: con il kit hai fatto il lavoro 'sporco' di abrasione della superficie e poi hai verniciato con la bomboletta di trasparente, presa a parte?
 
Ciao
GigioTD

 con il kit hai fatto il lavoro 'sporco' di abrasione della superficie e poi hai verniciato con la bomboletta di trasparente, presa a parte? 
 
BISOGNA fare così. con l'orbitale, le varie grane e il lucidante il policarbonato torna ad essere trasparente. però se non lo proteggi con la vernice torna rapidamente opaco e lavori per niente.


ma sta cosa vale solo per i fari ingialliti/opachi? sui miei vedo una ragnatela che pare di microfessure e mi piacerebbe toglierle
 
ciao, Oge

 ma sta cosa vale solo per i fari ingialliti/opachi? sui miei vedo una ragnatela che pare di microfessure e mi piacerebbe toglierle 
 
potrebbe essere impossibile. grattando asporti la parte opaca in superficie ma se gli UV o quello che è hanno agito in profondità toglierai "il grosso" ma dovrai accontentarti. i miei sono stati lucidati a dovere ma la ragnatela c'è, si vede e non si toglie.


Fatto un paio di anni fa. Ero andato a cambiare la batteria (qui durano due anni al massimo) e scoprii che l'officina offriva pure quel servizio (insieme ad altri).
 
150 dirhams, piu' 50 di mancia ai ragazzotti dell'officina :D
 
100 euro per spalmare un po' di abrasivo sui fari e poi lucidarli per 5 minuti mi sembra un po' troppo.

 100 euro per spalmare un po' di abrasivo sui fari e poi lucidarli per 5 minuti mi sembra un po' troppo.
 
per esempio, a proposito di grattoni & co.
leggo del test PCR che conto di fare a dicembre max gennaio ;P
qui 70-80 anche 100 eur. su sito emirates 30-31 eur

 potrebbe essere impossibile. grattando asporti la parte opaca in superficie ma se gli UV o quello che è hanno agito in profondità toglierai "il grosso" ma dovrai accontentarti. i miei sono stati lucidati a dovere ma la ragnatela c'è, si vede e non si toglie.
 
tenchiu


Bah, da quante ne so, se usi gli abrasivi riesci ad ottenere dei buoni risultati sempre... poi non so se davvero ci siano dei limiti.

 Bah, da quante ne so, se usi gli abrasivi riesci ad ottenere dei buoni risultati sempre... poi non so se davvero ci siano dei limiti.
 
sì se non hai roba profonda e se ce l'hai ti accontenti. i miei lucidati per bene. vedo la ragnatela. il carrozziere (di cui mi fido) dice che è roba profonda che non viene via. testone, 1 fanale lo ri-lucido io (orbitale, 800, 1200, 2000, pasta). cambia niente, la ragnatela di crepetti c'è ancora. passato 3 mani di spray e chiusa lì.
è trasparente eh, accettabilmente. però il fascio di luce non è bellissimo che la ragnatela disturba.

Ah, quindi, se ho capito bene: con il kit hai fatto il lavoro 'sporco' di abrasione della superficie e poi hai verniciato con la bomboletta di trasparente, presa a parte?
 
sě, assolutamente: carta vetrata, secco ed a bagnato, poi asciugata
per bene, e via di 2-3 passate di vernice (presa a parte), leggere.
 
il kit aveva anche la tela adesiva per proteggere plastiche e
carrozzeria intorno al faro


ma sta cosa vale solo per i fari ingialliti/opachi? sui miei vedo una ragnatela che pare di microfessure e mi piacerebbe toglierle
 
tentar non nuoce, magari bisogna solo andare più a fondo con la carta
grossa (ed a quel punto consiglio almeno un trapanino con velocità
regolabile)



Ho dovuto farne uno quando uno dei colleghi si e' infettato. Perdere la verginita' nasale mi e' costato 140 dracme emiratine al drive-in.
 
Dalla prossima settimana a AUH se hai la febbre te lo fanno gratis. Credo che gli altri emirati seguiranno a ruota.
 
Ah, per attraversare la frontiera DXB - AUH (non viceversa pero') serve un PCR di max 96 ore. Finalmente, dopo 50 anni, hanno trovato il modo di utilizzare i posti di frontiera dormienti che tenevano pronti all'uso.

 Ah, per attraversare la frontiera DXB - AUH (non viceversa pero') serve un PCR di max 96 ore. Finalmente, dopo 50 anni, hanno trovato il modo di utilizzare i posti di frontiera dormienti che tenevano pronti all'uso.
 
girerò alla larga :) che tra cercare dove fare, fare, aspettare esito è più il tempo che perdo che il tempo a girare.
piuttosto, sul sito emirates non leggo per nulla la parola "vaccinazione", non gli frega niente ... PCR e basta. poi non so se per normativa italiana per salire a bordo bisogna esserlo o meno o cosa. comunque domani buco ... a sin per fine anno salvo imprevisti aprono ai turisti vaccinati completi e mi preparo, caXo, piuttosto di bucarmi ingoierei una confezione intera di falqui ma mi tocca, sono 2 anni ormai che sto inchiodato qui :(

 frontiera dormienti che tenevano pronti all'uso.
 
Un fiorino.



Il kit 3M che presi anno fa includeva anche una bomboletta di trasparente protettivo.

 il Fri, 20 Aug 2021 06:43:29 -0700 (PDT), Dr. Ogekuri ha scrittoche...>ma sta cosa vale solo per i fari ingialliti/opachi? sui miei vedo una ragnatela che pare di microfessure e mi piacerebbe toglierletentar non nuoce, magari bisogna solo andare pių a fondo con la cartagrossa (ed a quel punto consiglio almeno un trapanino con velocitāregolabile)ciao--  UoScAr, Imola, 45, 146 & 160++, 16
 
Le crepe a ragnatela le fa la lampadina, che emette una piccola
 porzione di UV, per eliminarle devi grattare cosė a fondo che
 sparisca il fronte del fanale, allora non le vedi
 pių...


 piů...
 
I fari della Civic avevano con una pellicolina che si stava sfaldando
o era raggrinzita in molti punti, non so se erano come le vostre
crepe.
Ho dovuto grattare come un matto per levare tutto. Col senno di poi
era meglio se partivo con una grana piů grossolana.


 dei fari? 
 
Nel mio caso (Atos Prime) non hanno e non potevano funzionare.
Fatto tutto il trattamento i fari sono rimasti tali e quali a prima.
Poi ho scoperto il perché:  l'opacità era all'interno. E non era una vera
e propria opacità, ma proprio la superficie della plastica intaccata.
Rimane il mistero del perché si siano rovinati di dentro e non di fuori.
Possibile che sia capitato solo a me?

 Possibile che sia capitato solo a me?
 
Se si rovinano da dentro la colpa di solito è delle lampade, di cui magari 
è stato montato un modello di quelli che "garantisce più luce", che però 
ha sviluppato di conseguenza più calore e ha cotto la calotta.
 
-- 
We only write our names in sand

 Possibile che sia capitato solo a me?
 
anche a me
e' svampata una lampadina bosh longlife, e c'e' alone all'interno, zafira,
ma i fari, cupole, sono intonsi
 
 
felicepago
 
svamp
.
 

 era meglio se partivo con una grana piů grossolana.
 
apprescindere parti con la grana grossa . . . 800 - 1000 - 2000 - 3000  e stop, 30-40 minuti,
si asciuga il tutto e spray trasparente, 2 -3 mani dopo asciugatura mano precedente
 
 
felicepago
 
sciderlist
.


Assolutamente lampade normalissime. E ti garantisco che l'opacità è 
perfettamente redistribuita uniformemente. Per questo avevo dato per
scontato che fosse di fuori. Poi, man mano che il lavoro procedeva, mi 
chiedevo il motivo per il quale l'opacità non migliorasse. 
Tutta esperienza... ora che lo so non mi fregano più.

 Tutta esperienza... ora che lo so non mi fregano più.
 
guarda che man mano che procedi . . . l'opacità aumenta . . .  e il terrone ti assale 
 
il respiro di sollievo lo cacci solo dopo aver passato con la 3000 e aver lavato :)
 
 
felicepago
 
esperando
.

 e il terrone ti assale 
 
"UAGLIOOOO CH'HAI FATT'?? N'OO VEDI CHE STA TUTT'INGUAIAAAAT' "


 Rimane il mistero del perché si siano rovinati di dentro e non di fuori.
 
usato lampade (dM) "più bianche" o ad alta luminosità? 


 piů...
 
beh, č un'opzione da non sottovalutare :-)


usato lampade (dM) "più bianche" o ad alta luminosità? 
 
lampade senza filtro UV (o simile)
-- 
Alty
LagunaST

 esperienze su kit o lavori in carrozzeria?
 
Io ho fatto fare quelli della bravo dal carrozziere, costo 30e a faro.
Erano ridotti malino e sono tornati nuovi. Mia sorella stessa cosa da
più di un anno e sono sempre come appena fatti.
Ha un macchinario apposta che dopo averli lucidati, spruzza sopra una
sorta di policarbonato sopra, sono garantiti 5 anni.
 
Il problema è se dopo aver lucidato non metti nulla ti si riopacizzano
in qualche mese, o anche se viene messo il normale lucido.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

parti con la grana grossa . . . 800 - 1000 - 2000 - 3000 
 
grana grossa 800? 8-)
 
ps 3000 serve a niente, 2000 è già grasso che cola. ci pensa poi il
trasparente a lucidare.
 
 
 
 
ciao



30euro a faro neppure mi pongo il problema vista la mia pessima 
manualità. faccio fare al carrozziere direttamente
spero di trovarne in zona a questo prezzo
 
BFS
 

 
 
 
alla fine ho fatto fare il lavoro a uno del mestiere
 
prima
https://ibb.co/h7P2JNp
 
https://ibb.co/NLsJDw8
 
 
 
dopo
 
https://ibb.co/5c7xJD2
 
https://ibb.co/tcRmMfx
 
 
 
BFS
 
 
-- 
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 alla fine ho fatto fare il lavoro a uno del mestiere 
 
sembrano nuovi
 
certo che ridotti così in un'auto recente..

 alla fine ho fatto fare il lavoro a uno del mestiere 
 
costi e tempi?

 Il 19/08/2021 09:41, BFS ha scritto:> > fari gt86 ingialliti/opacizzati dal sole> esperienze in merito a questi kit che vengono per rinnovare le plastiche > dei fari?> intendo quelli composti da carta abrasivia più liquido tipo quello della > mafra/arexons> > appurato che le soluzione web tipo wd-40 e dentifricio non funzionano.> perdo tempo con questi kit o meglio andare direttamente dal carrozziere?> esperienze su kit o lavori in carrozzeria?> > grazie> > BFS> alla fine ho fatto fare il lavoro a uno del mestiereprimahttps://
ibb.co/h7P2JNphttps://ibb.co/NLsJDw8dopohttps://ibb.co/5c7xJD2https://ibb.co/tcRmMfxBFS--
 Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 
Non avevamo dubbi, quì si suda solo con la tastiera...



40 euro a faro
portata la mattina alle 9, riconsegnata alle 14.00
(mi ha detto che alcune ore doveva tenerla a riposo dopo aver "cotto con 
le lampade il trattamento di nanotecnlogia")
 
avrei trovato a meno da peppiniello vicino a casa ma ho scelto uno con 
super recensioni positive che si occupa di detailing auto con lavori in 
mostra su fb


 
 
non son capace di attaccare una mensola dritta su un muro..figurati 
mettermi a fresare un faro :-)

 > Non avevamo dubbi, quì si suda solo con la tastiera...> non son capace di attaccare una mensola dritta su un muro..figurati mettermi a fresare un faro :-)
 
Appunto, constatavo... :)


 Appunto, constatavo... :)
 
 
io c'ho speso 1.5 euro e 2 ore, e non vi dico quanto fatturo io a ore,*,  lo spray in comodato d'uso :)
400ml ne fai 100 di fari 
 
 
*  ero in ferie
 
felicepago
 
eolo
.


sei tuttologo
 
fari.. gommista..

 fari.. gommista..
 
hai raggione ho sbagliato ng :(
 
 
felicepago
 
.

 400ml ne fai 100 di fari 
 
ma se lui non se la sente, ha fatto bene a farlo fare a qualcuno di competente, che gli da pure la garanzia
 
anche io potrei farmi la distribuzione, ma sarebbe un ucas in ogni senso :)

 ma se lui non se la sente, ha fatto bene a farlo fare a qualcuno di competente
 
e chi ha detto il contrario ?
 
 
felicepago
 
pre
.

 e chi ha detto il contrario ? 
 
tu & l'altro, sottinteso

 
https://ibb.co/tcRmMfx
 
 
Bel lavoro, mi dai i riferimenti del tipo?
Non si sa mai... :-)
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 Il giorno venerdì 17 settembre 2021 alle 16:33:13 UTC+2 felice_pago ha scritto:> io c'ho speso 1.5 euro e 2 ore, e non vi dico quanto fatturo io a ore,*, lo spray in comodato d'uso :) > 400ml ne fai 100 di fari ma se lui non se la sente, ha fatto bene a farlo fare a qualcuno di competente, che gli da pure la garanziaanche io potrei farmi la distribuzione, ma sarebbe un ucas in ogni senso :)
 
Le cose son difficili sinché non si capiscono, sono andato in audi
 x la distribuzione della A3 (anni fa eh) mi hanno sparato una
 cifra che mi vergogno pure a riportare, quindi sono andato da un
 Peppino che so essere abbastanza onesto , si è messo al PC e ha
 fatto i conti delle parti ore etc. Il prezzo 650 euro, mi ha
 detto che deve farsi prestare degli attrezzi apposta (blocchi
 dentati ruota libera e albero motore) che andava svuotato mezzo
 cofano, alzato leggermente il motore dopo averlo smontato da un
 supporto etc.
 
Bene, dopo aver visto qualche video ho preso sti fantomatici
 attrezzi (15 euro da uno dell'Est Europa su eBay, poi li ho
 rivenduti a 25 ad uno quì in Italia), in una mattina ho fatto
 tutto compreso tagliando completo e speso meno di 100 euro (non
 mi ricordo), il motore non andava alzato ma bastava rimuovere il
 supporto e il tendicinghia dei servizi (ho cambiato pure quella
 cinghia). In realtà il motore siccome non ho il ponte lo alzavo e
 abbassavo per comodità con un martinetto di quei 2-3 cm ma col
 po' te potendo lavorare da sotto non sarebbe servito e in 3 ore
 si poteva fare tutto.


 fari.. gommista..
 
...cazzate...
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

 
 
 
eros detailing garage
san biagio TV


 san biagio TV
 
toh, un vicino di casa :D

 san biagio TV
 
Ops, un po' troppo fuori mano per me.



nello stesso garage lavora un altro ragazzo che fa lavori con adesivi e 
wrapping spettacolari
vedi carfix & retrofit
