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Titolo: Quale Civic:1.5 ls o 1.6 vti?

Dovendo cambiare la mia auto per non affrontare un dispendioso collaudo,
sono giunto ad un dubbio amletico su quale versione scegliere tra le due del
subject e per chiarirmi le idee vorrei esporvi (in particolare ai
possessori) le seguenti domande:
Entrambe sono il modello 96-00 ek4 ed hanno circa 100k km ma mentre la 1.5 è
del 08/97, il vti e' del 11/95 (una delle primissime).
- Anche se si tratta di due motori notevolmente differenti con in comune il
vtec sfruttato però in maniera diversa (consumi/prestazioni) mi interessano
in particolar modo i consumi REALI alle andature canoniche con motori senza
tuning:
urbano con un filo di gas, urbano andatura media ed esagerata, 90 km/h e
130km/h costanti .
- Quali sono i componenti meccanici/elettrici che sono soggetti a maggior
problemi, e andrebbero controllati in profondità al
suddetto chilometraggio (100k)?
- X la carrozzeria ci sono per caso dei punti 'critici' (non offendetevi)?
- Quanto c'è da fidarsi delle cosidette "occasioni firmate" Honda, la
garanzia di 2 anni che avrei per la 1.5?
- ho notato che la ls ha già la calandra argento e i fanali leggermente
modificati rispetto al primo modello pur essendo del 08/97 : non saranno
forse stati sostituiti dopo un frontale?
- Da cosa potrei riconoscere un vti con motore usato da un pensionato
rispetto ad un usato "quasi su pista"(in realtà è stato progettato per
questo)?
Mille grazie a chi avrà il tempo di rispondermi e qualsiasi suggerimento o
dritta sarà fondamentale x la scelta.

 suggerimento o dritta sarà fondamentale x la scelta.
Ciao
AndreW (29,120+,155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
Searching a TDI for Modena - Without Breaks I obviously Drive Faster  -

 questo)?
Beh, posso solo dirti che non è detto che una macchina usata da un
pensionato significhi che è in condizioni migliori rispetto ad una usata da
un ragazzo...
Quando guardo nei garage sotto casa e vedo alcuni vecchietti togliere la
loro macchina mi viene da piangere :°(
Cen'è uno che esce con motore a 6000 giri e la frizione quasi completamente
schiacciata, poi ricordati che non hanno idea di come tenerla, di cosa
vogliono dire "warm up" e "cool-down" etc...
Ciao
--
Wacky (24,125,Bg)
Megane coach 1.9 Dci Driver
---
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).
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wrote:
:Dovendo cambiare la mia auto per non affrontare un dispendioso
collaudo,
:sono giunto ad un dubbio amletico su quale versione scegliere tra le
due del
:subject e per chiarirmi le idee vorrei esporvi (in particolare ai
:possessori) le seguenti domande:
:Entrambe sono il modello 96-00 ek4 ed hanno circa 100k km ma mentre
la 1.5 è
:del 08/97, il vti e' del 11/95 (una delle primissime).
Ciao, io ho una VTI del '94 e mia mamma ha una 1.4 del '98. Qui su IDA
quelli con un po' di esperienza sanno anche quante rondelle ci sono si
una 1.5 LS... ( ^___^ ) per cui penso di poter dire la mia.
Come ti hanno gia' detto, sono due auto profondamente diverse: una e'
sportiva, l'altra e' economica. I punti in comune sono una qualita'
costruttiva fuori dal comune e una certa raffinatezza tecnologica, non
sempre ben sfruttata e visibile.
:- Anche se si tratta di due motori notevolmente differenti con in
comune il
:vtec sfruttato però in maniera diversa (consumi/prestazioni) mi
interessano
:in particolar modo i consumi REALI alle andature canoniche con motori
senza
:tuning:
:urbano con un filo di gas, urbano andatura media ed esagerata, 90
km/h e
:130km/h costanti .
Puoi considerare rispettivamente per il VTI: 10, 9, 7, 14 e 12; a
occhio per la LS, 12, 11, 8, 18 e 14.
:- Quali sono i componenti meccanici/elettrici che sono soggetti a
maggior
:problemi, e andrebbero controllati in profondità al
:suddetto chilometraggio (100k)?
Spinterogeno, termostato del radiatore acqua. Come ti hanno detto gli
altri, solo le ***fatture*** dei tagliandi fatti in Honda sono una
vera garanzia. Altrimenti la lista potrebbe essere lunga, cioé tutti i
controlli he avrebbero dovuti essere fatti, la distribuzione in
primis.
:- X la carrozzeria ci sono per caso dei punti 'critici' (non
offendetevi)?
L'assemblaggio delle portiere, non sempre perfetto.
:- Quanto c'è da fidarsi delle cosidette "occasioni firmate" Honda, la
:garanzia di 2 anni che avrei per la 1.5?
Considerala una garanzia per grossi marroni e basta, visto che c'e'
una forte franchigia, credo almeno 200 euro, per ogni guasto.
:- ho notato che la ls ha già la calandra argento e i fanali
leggermente
:modificati rispetto al primo modello pur essendo del 08/97 : non
saranno
:forse stati sostituiti dopo un frontale?
Un frontale non si limita alla calandra, forse un piccolo urto
frontale! Falle verificare da un carroziere di fiducia.
:- Da cosa potrei riconoscere un vti con motore usato da un pensionato
:rispetto ad un usato "quasi su pista"(in realtà è stato progettato
per
:questo)?
Direi che non ci sono differenze, visto che e' praticamente
insensibile all'uso intensivo!!! Cmq l'affaticamento del motore e
delle parti meccaniche non dipende dall'intensita' dell'utilizzo, ma
dal manico del guidatore. Se è un cane ti smonta prima l'auto, anche
andando piano. Fatti portare in giro dal proprietario, se e' un
privato, è una prova che dice molto.
Casomai l'uso intensivo puo' aver esaurito gli ammo o i dischi freno,
ma su questi ultimi avrei cmq dei dubbi (io ho 108 k km ma i dischi
sembrano nuovi)
:Mille grazie a chi avrà il tempo di rispondermi e qualsiasi
suggerimento o
:dritta sarà fondamentale x la scelta.
Ma di nulla! Sappi cmq che se cerchi un'auto sportiva, la VTI è una
dei migliori compromessi. Ha tanti pregi (ne aveva di piu' quella
precedente, consuma poco, è un 1600 (assicurazione economica), è
indistruttibile, ha un motore e un cambio senza eguali. E' un po'
rumorosa, monta gomme di merda, le prende dalle utlime sportive più
estreme, non da' molto feeling al limite.
Inceve la LS e' un'ottima auto economica, specie se ha gli airbag e
l'ABS (senza la considero superata). Consuma pochissimo, super
affidabile, silenziosa, ha il limite di essere abbastanza lunga
rispetto all'abitabilità offerta (4,27), per cui in città non sempre
puoi prendere il posto liberato dalle Punto o simili.
Le quotazione delle auto sono in questo momento ottime, rispetto
all'età e al valore intrinseco che offrono (a proposito, quanto ti
chiedono?).
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,160+,54,Mi)
Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Duke II '01 "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
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