Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: GPL riduce potenza o coppia?

Ciao a tutti,
su 4R di luglio sono state pubblicate prove su strada di auto fornite di
serie con impianto GPL (citroen e daewoo) e la potenza dichiarata era quasi
identica (diff. di 1 o 2 kw).
Se l'accelerazione e la velocita' massima sono solo  lievemente inferiori,
la ripresa diventa molto lenta. Cio' significa che la coppia diminuisce? In
che percetuale media?.
Grazie.
---fdr---
P.S a dire il vero la prova di 4R non era per niente completa. Adirittura
secondo il tester la Daewoo Lanos e' stata penalizzata sino al 36% di
maggior consumo in citta' rispetto il consumo dichiarato dal costruttore.
Sara' possibile?.

Grazie.
Non si può parlare di coppia e potenza in generale (valori massimi
penso) ma devi confrontare le intere curve in funzione del regime di
rotazione.
Due motori possono avere la stessa potenza max, ma uno può averla per
un intervallo molto + elevato di regimi di rotazione, magari
raggiungendo un buon valore già a bassi regimi, mentre l'altro magari
la raggiunge solo in una fascia ristretta di utilizzo: il primo motore
evidentemente riprende meglio del secondo, anche se hanno entrambi la
stessa potenza massima.
P.S.: non serve guardare entrambe le curve (potenza e coppia) di un
motore. Basta confrontarne una sola visto che l'altra si ricava di
conseguenza e in sostanza non aggiunge nessuna informazione.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi  (Rover 214Si - Audi A4 1.8)          °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 wrote in message
37c6c422...@news.interbusiness.it...


Quale dei due motori perde meno con un impianto GPL?
E che ne so? Mi devi dare potenza e coppia dei motori modificati, non
di quelli originali!!!


Quale dei due motori perde meno con un impianto GPL?
Non conosco il Mitsubishi (su quello ci scriverà un romanzo
SilverDrake, invece...) però pensare di mettere il glorioso 1400 16v a
GPL mi sembra una bestemmia.
A quando il Vtec a metano???? =8-O
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei record a GP Legends su:
http://web.tiscalinet.it/GPLItalia/

che percetuale media?.
Guarda, non sono pratico di auto di piccola cilindrata ma per quanto
riguarda la fila di berline --Croma, Thema e BMW-- che ho passato a
gpl posso dirti che nell'uso normale non ho notato alcun calo di
prestazioni di nessun tipo. Molto dipende dalla taratura
dell'impianto: puoi passare a gpl senza che cambi una virgola ma
consumando un po' di piu'. In alternativa puoi tenere una taratura
piu' tranquilla e risparmiare carburante a fronte di prestazioni
leggermente inferiori. E' vero che in generale il consumo aumenta un
po', ma il prezzo del gpl e' talmente piu' basso della benzina che
risparmi molto ugualmente. Fai conto che una Croma che normalmente
faceva 9km/litro si e no una volta passata a gpl e' arrivata a
qualcosa piu' di 8km/litro. La ripresa non e' cambiata di niente e in
velocita' aveva perso qualche km.
Contrariamente a quanto dice quel soggetto che ti ha risposto prima di
me, non e' la potenza massima che e' disponibile per un certo regime
bensi' la coppia in quanto siccome e' la coppia che determina la
ripresa di una vettura e' quella che si cerca di rendere piu' costante
possibile in un ampio intervallo di regimi. La potenza e' definita
come la coppia per il numero di giri e di conseguenza avere potenza
massima costante significherebbe avere coppia decrescente al crescere
del regime. Ovvero un motore del menga --come il suo, forse--.
Quando passi a gpl puoi aspettarti che la curva della coppia si
"sporchi" un po' e in generale che abbassi in qualche modo il valore
relativo ad ogni regime, ma a seconda della taratura del tuo impianto
queste variazioni saranno piu' o meno sensibili. La potenza variera'
di conseguenza, ma un impianto ben fatto ti fa rimpiangere soltanto
l'ingombro della bombola.
Parola di 1 milione di km a gpl...
Saluti.
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org
 Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net
: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: 
http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------

prestazioni di nessun tipo. 
Ebbeh, certo!... con l'andatura media che tieni, perforza! ti si spiaccicano i
moscerini sul lunotto, nel tentativo di sorpassarti! :-P
 ;-))))))))))))))))
Dai posta piu' spesso yanniiiii!!!
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!

A quando il Vtec a metano???? =8-O
Spero MAI! :-(((
Ciao
*******************************************
A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************


Ho visto HONDA Prelude 2000 V-TEC fare rifonrimanto GPL, ma non solo :
PORCHE 924, MASERATI BITURBO, MERCEDES 500 SL ecc. ecc.
Ed altri casi ancora  ...non sono poi così rari!
Ciao
P.S. : comunque nonostante tutto in conclusione si perde coppia o potenza?
;-)))))))))))))))))))
----fdr---

Under the darkest sun of Sat, 28 Aug 1999 15:01:06 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta):
|>- Mitsu    66 Kw (90 cv) a 5500 g/m coppia 137 Nm a 4000 g/m
|>
|>Quale dei due motori perde meno con un impianto GPL?
|
|Non conosco il Mitsubishi (su quello ci scriverà un romanzo
|SilverDrake, invece...) però pensare di mettere il glorioso 1400 16v a
|GPL mi sembra una bestemmia.
Il Mitsubishi è un "abbondante" 1.6 16V, il che mi sorprende un po'
visto che nel 91 gli bastava (già catalizzato) un 1.5 12V. Comunque il
valore di coppia dichiarato in questo caso è realistico visto che
dovrebbe avere, seppure "scalata", una filosofia analoga alla Puledrina
che fa coppia a 3600 (e si sente!) Comunque vorrei farti notare che il
Rover mi sorprende per debolezza nella coppia: so benissimo che a te
quella parola fa senso, ma per accelerare serve anche quella, no? :P
Per quanto riguarda il GPL non voglio nemmeno pensarci :(
|A quando il Vtec a metano???? =8-O
brrr............. :o
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet




quella parola fa senso, ma per accelerare serve anche quella, no? 
E scala, diamine... ;-)


Under the darkest sun of Mon, 30 Aug 1999 18:37:11 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta):
|Per tua gioia e gaudio, il dato verificato da Automobilismo per il
|1300 della Colt da 75 CV, è di 11.0 Kgm a 2830 giri, quindi ben al di
|sotto del regime dichiarato.
Nell'uso quotidiano 2830 mi sembra quasi poco, onestamente, ma posso
confermare comunque che di solito la tengo a 3000 e spingo da lì, sotto
cerco di non andarci troppo spesso :)
|>Comunque vorrei farti notare che il
|>Rover mi sorprende per debolezza nella coppia: so benissimo che a te
|>quella parola fa senso, ma per accelerare serve anche quella, no? 
|
|E scala, diamine... ;-)
Sì, va bene, ma la questione è che sulla coppia le "prende" da un 90cv
:PPPPPPP


Sě, va bene, ma la questione č che sulla coppia le "prende" da un 90cv
E chi se ne frega, tanto in accelerazione sono piů veloce lo stesso
:-)


A quando il Vtec a metano???? =8-O
E ora rabbrividisci: la Lotus ha un prototipo perfettamente
funzionante di Elise a metano. :-)
La potenza resta praticamente la stessa, ma perde un po' di coppia.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

La potenza resta praticamente la stessa, ma perde un po' di coppia.
Anche la Bugatti fece la EB110 a metano, ed aveva 50 cv in piů di quella a
benzina...
Se si cammina di piů e senza rischi ben venga anche il metano!!!


Bravo Crono!
Diego, non si quotano 85 righe di post per aggiungerne 2.


Dai posta piu' spesso yanniiiii!!!
Non ci penso neanche (: Troppo pochi thread interessanti: sto killando
e filtrando a tutto spiano... Ho bisogno di serenita' e tranquillita'.
Il 5 ottobre si sta avvicinando velocemente e io sto gia' andando in
crisi ):


Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #




Under the darkest sun of Tue, 31 Aug 1999 23:49:23 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta):
|On Tue, 31 Aug 1999 10:58:12 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
|Drake) wrote:
|
|>Sì, va bene, ma la questione è che sulla coppia le "prende" da un 90cv
|
|E chi se ne frega, tanto in accelerazione sono più veloce lo stesso
|:-)
Adesso dici così, ma già ti svegli ogni mattina per ammirare il Sol
Levante e mediti di avere una Colt Cyborg-R come prossima macchina :P
(e con quella sì che rimorchi, ragazzo mio, questa le Golf le fa tutte
nerissime, gli passa sopra come niente fosse!)


Davide BXL
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

crisi ):
Perchè ???
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

benzina...
Si, ma quella era _solo_ a metano, che ha un potere antidetonante
superiore alla benzina, e quindi si puň alzare il rapporto di
compressione.


ma che ti accade il 5/10?
Mia mamma e' morta il 5/10 dell'anno scorso ):
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100


Mia mamma e' morta il 5/10 dell'anno scorso ):
:°°°°°-(((
scusami di cuore per aver toccato un argomento cosi' doloroso....
ciao
B747

Under the darkest sun of Thu, 09 Sep 1999 09:31:02 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
a.ein...@unforgettable.com
 (Gianni Rondinini):
|Mia mamma e' morta il 5/10 dell'anno scorso ):
Really sorry :°(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
       VW NaftAmmiraglia traveller
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

scusami di cuore per aver toccato un argomento cosi' doloroso....
Fa niente, tanto era successo ugualmente e l'avrei postato tra un paio
di settimane )°:
