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Titolo: Naftaro per tre giorni... (Grande Prova Opel: Astra SW CDTI 1.9)

Ho provato per tre giorni l'Astra SW con il motore 1.9 CDTI da 88 kW
(praticamente il Multijet 8 valvole) con cambio a 6 rapporti e gomme
225/45 R17.
L'allestimento non era certamente quello piu' ricco: i cristalli delle
porte posteriori avevano il manettino... :-(
La prima impressione del posto guida e' buona: sedile ben regolabile,
volante idem, comandi molto funzionali.
L'asino cade sull'illuminazione del display del CDB: accendendo le luci
di giorno, bisogna regolarla al massimo, e il display non e' comunque
ben visibile. Ci vorrebbe una fotocellula (spero che sia presente
almeno con l'accensione automatica delle luci, optional non montato).
Il motore e' rumorosetto, ma generoso: da' il meglio di se' tra i 2000
e i 3000 giri, ma non disdegna gli allunghi fino a 4000 ed oltre (in
questo caso la scarsa visibilita' del CDB e' molto utile: l'indicazione
dei consumi istantanei e' da infarto...).
Il cambio e' preciso e ben rapportato, ma la sesta e' utilizzabile solo
in autostrada: a 2000 giri si va gia' oltre i 100 km/h. Su strade
statali e provinciali, spesso occorre scalare in quarta (o addirittura
in terza) per tenere il motore in coppia.
La tenuta di strada e la precisione dello sterzo sono ottime, anche
grazie alla gommatura "sportiva", e i freni sono potenti e progressivi.
La nota molto dolente riguarda i consumi: anche con andatura molto
"risparmiosa" secondo il CDB non si arriva ai 15 km. con un litro, e il
distributore ha confermato... per fare poco piu' di 200 km. ho
consumato ben 20 Euro di gasolio! :-(
Spero proprio che mettano in produzione la versione TNG...
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=111

 consumato ben 20 Euro di gasolio! :-(
Alla faccia... per la serie "si stava meglio quando si stava peggio"... il
mio precamera isuzu fa addirittura meglio. :(
Ciao
GigioTD
P.s.: ma 88KW quanti CV sono?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Che poi va molto meglio a metano che a benzina, hai notato?
Comunque, grazie per il test. Infine, credo che 15 km/l con l'auto in 
rodaggio sia un buon consumo. Questo scenderà facilmente a 16
Mirko

 P.s.: ma 88KW quanti CV sono?
88 * 1.36 = 120cv (circa) 

 P.s.: ma 88KW quanti CV sono?
120
Davide


 mio precamera isuzu fa addirittura meglio. :(
Prima di trarre conclusioni affrettate bisognerebbe fargli finire il
rodaggio a quel motore ;-)
Il mio Jtd per esempio da il meglio di se con il gasolio Tamoil (17,2
km/lt su una media di 250lt consumati), mentre con il gasolio della IEI
(raffineria di Mantova) i consumi , su una media di 190 lt , si fermano a
16,65 km/lt
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

 
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=111
Staminchia! 11:1 con la turbina ...slurp!
-- 
Bye,
MaD

come funziona la prova di tre giorni alla opel ?
che cosa devi pagare ?
ti trattengono l'auto per i tre giorni ?

 16,65 km/lt
Evidentemente quelli dell'IEI rubano un po' sulle tarature.... i carburanti
provengono *tutti* dalla stessa fonte.
Ciao
GigioTD


 88 * 1.36 = 120cv (circa)
DANKE! :ppp
Ciao
GigioTD


 provengono *tutti* dalla stessa fonte.
No.
La IEI ha la sua raffineria a Mantova, mentre il diesel "ecologico" di
Tamoil ha la sua raffineria a Cremona (ed è da qs. che i distributori
Tamoil della mia zona -ma anche del NORD in generale- si riforniscono)
-- 
(27,±105,BS)


 almeno stando a quanto riscontrato sulla mia astra.
Sě ok, ma consideriamo anche che Gian Carlo di solito guida un benzina (se 
ho ben capito il subject "Naftaro per tre giorni"). E magari a 5 marce.
Passare a un turbo diesel moderno, in rodaggio, con 6 marce molto 
probabilmente lo ha portato piů di una volta ad inserire un rapporto non 
ottimale. Cito: "Su strade statali e provinciali, spesso occorre scalare in 
quarta (o addirittura in terza) per tenere il motore in coppia" e "non 
disdegna gli allunghi fino a 4000 ed oltre (in questo caso la scarsa 
visibilita' del CDB e' molto utile: l'indicazione dei consumi istantanei e' 
da infarto...)".
Direi che 15 al litro, in queste condizioni, č davvero un buon consumo.
-- 
Cinghiale 

 che cosa devi pagare ?
Se n'è parlato in diversi post, comunque:
Prenori una prova su internet (
www.lagrandeprovaopel.it
)
Ti richiamano
Pretendono (IMHO giustamente) una caparra di 250 Euro
L'auto è tua per tre giorni con assicurazione kasko e franchigia di 250 
euro.
 > ti trattengono l'auto per i tre giorni ?
LOL!!! stai scherzando, vero??? :D
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 consumato ben 20 Euro di gasolio! :-(
Vi informerò a fine prova per i consumi del 150cv
-- 
emacalle (101, 24, VE)

 consumato ben 20 Euro di gasolio! :-(
mah io ricordo i primi 40 euro che ci misi mi durarono 550 km circa
ora però va meglio, molto meglio, a meno di non stare sempre li a 3000 giri 

 da infarto...)".
Boh... vi farň sapere non appena mi arriva la Signum 150cv. Se non supera i
15 neppure con me, vuol dire che consuma davvero troppo questo multijet!


 Tamoil della mia zona -ma anche del NORD in generale- si riforniscono)
Mah... se ne é parlato varie volte: le raffinerie in Italia sono molto poche
(3-4 mi pare di ricordare), quindi non é possibile che ogni marchio abbia la
propria in tutte le zone. Vorrà dire che anche gli altri distributori della
tua zona usano gasolio Tamoil...


 LOL!!! stai scherzando, vero??? :D
Non é del tutto sbagliato: a me hanno proposto di lasciargli la mia opel per
un check up gratuito e di ritirarla quando riconsegno l'auto in prova.
Essendo la concessionaria lontana da casa, mi fa molto comodo, visto che
avrei dovuto andare con due auto sia al ritiro che alla consegna. Non avrei
sicuramente accettato la prova... troppo casino...
ciao


 avrei dovuto andare
Ehm... uhm.... figuraccia... "Sarei" é il verbo corretto.. sorry! :(


 (3-4 mi pare di ricordare)
Di sicuro una è a Mantova, l'altra è a Cremona...sono circondato da
raffinerie allora :-P


 (inkia: come la PuntoGT ;-)
Il problema e' che e' un mastodonte, se sto motore lo mettessero sulla corsa 
sarebbe un'altra storia. Ammesso che tutto l'ambradan ci stia su una Corsa.
-- 
Bye,
MaD

 consumato ben 20 Euro di gasolio! :-(
Stessa media mia, forse ho fatto solo un po' meglio: 600 km con 50 litri.
Comunque, dato che non penso che finito il rodaggio la situazione possa
stravolgersi, ma è comunque lecito attendersi un lieve miglioramento, i
consumi esagerati sono uno dei maggiori punti a sfavore di un'auto
altrimenti complessivamente valida.
Saluti.
-
FoX VS© 31,115 - Golf IV TDI
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI".

 rodaggio sia un buon consumo. Questo scenderà facilmente a 16
Attenzione che i 15 sul CDTI 120cv (non so le altre versioni) sono
ottenibili guidando con l'uovo sotto l'acceleratore, in condizioni
assolutamente non praticabili nella guida di tutti i giorni. Niente
affondate, niente velocità oltre 110 km/h, niente acceleratore oltre 1/4 di
corsa ad occhio e croce. In simili situazioni anche 16 km/l sarebbero troppo
pochi, visto che un'auto come la mia, che offre le stesse prestazioni ma ha
sulle spalle quasi 120.000 km, nelle stesse situazioni di massima attenzione
alla riduzione dei consumi è ancora in grado di consumare mediamente 4.3
l/100 km. Che significa 23 km/litro...
Ok, la mia non è Euro 4... ma spero per Opel che i primi esemplari di CDTI
abbiano dei problemi, magari risolvibili con una semplice rimappatura da
effettuare gratuitamente in officina, perché diversamente ci sarebbe
qualcosa di serio che non va come dovrebbe!


 LOL!!! stai scherzando, vero??? :D
Il concessionario che mi ha dato l'auto in prova (Zunino, per te che sei
della zona), mi ha offerto la custodia al chiuso in locale dotato di allarme
e telecamere per l'intera durata della prova. Ovviamente non ho accettato...


 ottenibili guidando con l'uovo sotto l'acceleratore,
stronzata eccezionale! 

 stronzata eccezionale!
Vedi di motivare, per cortesia, altrimenti astieniti da definire stronzate
le cose scritte in maniera circostanziata da altri utenti del NG.
Ciò premesso, se non si fosse capito, i 15 km/l di cui parlavo, sono
riferiti al consumo MEDIO, non a quello istantaneo.


 Ovviamente non ho accettato...
Perché "ovviamente"?
Ciao


 riferiti al consumo MEDIO, non a quello istantaneo.
medio... che assurda affermazione allora, su che tipo di percorrenza? Come 
puoi indicare un consumo medio così? Il mio medio è una cosa ed un'altra è 
il tuo!
Cmq per tua informazione quando ha detto 15, Gian Carlo indicava 
l'istantaneo più basso che ha letto e poi ha detto che di medio ha fatto 10 
al litro.
Infine ti dico che al di la di tutto il MIO medio, ovvero il medio di chi in 
città ci fa svariati km nel traffico e che non disdegna l'usare tutta la 
corsa dell'accelleratore è fra i 13 e i 14 al litro.
Se mi metto a stare attento all'ipotetico uovo sotto l'accelleratore si sta 
sui 16.5, massimo 17 

 l'istantaneo più basso che ha letto
No: mi riferivo al consumo medio su una cinquantina di km. (misti
urbani-extraurbani, con prevalenza di questi ultimi) fatti con andatura
risparmiosa, cercando di ottenere i consumi istantanei piu' bassi (che
scendevano anche sotto i 4 lt./100 km, con il motore a circa 2000 giri).

 parti non siano particolarmente tortuose.
Lo sono, e c'e' anche molto traffico...

 o diurna o nottura...
L'ho fatto, ma la diurna (sfondo illuminato, caratteri neri) IMHO fa
schifo, e in automatico accendendo le luci commuta in notturna.

 fermano a 16,65 km/lt
Vabbe', ma hai visto i consumi dichiarati nella scheda tecnica della
TNG? 22,73 km./kg corrispondono a 35 km. con un Euro di metano...

 consumo.
Ovviamente i 15 al litro si riferiscono al solo test di minimo consumo,
senza allunghi e tenendo costantemente d'occhio i consumi istantanei,
che si abbassavano scalando marcia, se il motore era sceso sotto i 2000
giri. Il consumo medio dell'intero test e' decisamente superiore!

 dici che é rimasto uguale?
Sostanzialmente uguale, ma nella Zafira il difetto era comprensibile
(quando l'ho comprata i fari accesi di giorno sulle statali non erano
ancora obbligatori), su un'auto venduta oggi assolutamente no!
Sulla mia Zafira avevo fatto una modifica, montando una fotocellula sul
cruscotto, quindi sono abituato alla perfetta visibilita' del display
in qualsiasi condizione di luce, e un difetto del genere mi balza
subito all'occhio... :-)

 sui 16.5, massimo 17
E IO CHE HO DETTO? Ho detto che DA NUOVA ha fatto i 15 km/l, e che mi
aspetto, a rodaggio ultimato, percorrenze nell'ordine dei 16 km/l.
E' sempre troppo poco. Lo dici tu stesso che al massimo percorri 17 km con
un litro di gasolio standoci attento.


 un litro di gasolio standoci attento.
Qui nessuno sta dicendo che sia l'auto super parca in consumi ma te esageri 
un pò (e non così poco) le cose nell'altro senso! 

 bombole.
In effetti il metano ha questo grosso inconveniente, a parte il problema ben 
piu' grosso dei distributori :(
-- 
Bye,
MaD

 che avesse visto fosse di 15 al litro il più basso.
L'istantaneo piu' basso che ho visto e' 0 lt./100 km. in rilascio... :-)
Scherzi a parte, ho visto anche valori molto bassi, tipo 3 lt./100 km:
peccato che durassero poco... :-(

 bombole.
La vecchia Astra SW Eco M, come la Zafira, ne carica 19 (nominali)
senza penalizzare il bagagliaio: le bombole sono sotto il pianale.

 altrimenti complessivamente valida.
Io con un vecchio 2.0 DI a pompa rotativa faccio comodamente, senza 
alcun riguardo, oltre 750 km con 47/48 litri di gasolio.
Mi pare che i nuovi TD siano diventati meno parchi... E il mio all'epoca 
era un bevitore di razza, infatti i TDI da 90cv e 110cv facevano medie 
incredibili (sui 20 km/l) e anche il pur bistrattato 1.8 TDDi della Ford 
faceva oltre i 20 km/l.
Certo i cv sono diversi, ma francamente se poi si deve riprendere sempre 
sopra i 2000 giri, il risparmio va a donnine dei facili costumi in poco 
tempo...
Aspetto di provarla e poi vi dirò anche la mia impressione.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt) - 
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

faceva oltre i 20 km/l.
Esagerato...piede di velluto, vento a favore e strada deserta, un po'
in discesa  ???
Questa leggenda dei 20 km/l per quanto mi riguarda non è mai stata
confermata, almeno per quanto mi riguarda, su vetture del segmento C
con almeno 110 CV.

 ha scritto nel messaggio 
news:p6gv71hgc5hk5jkmq...@4ax.com...


 anche il pur bistrattato 1.8 TDDi della Ford faceva oltre i 20 km/l.
La mia limi ha una Fiesta 1.8 TDDI, e quelle medie se le sogna... :-(

 116 cv contro 90, una macchina piu' grossa e pesante. Va detto che IMHO
Quanto fai con l'Avensis?
E che andatura tieni, nei limiti o oltre?
Grazie
--
gio 190 al


 statale pianeggiante ecc..)
Saranno i miei conoscenti che vantano prestazioni che non ottengono...
Io cmq con un percorso metà di montagna e metà extraurbano con la mia 
Astra SW faccio i 16-17 e mai cmq sotto i 15 anche se facco un po' di 
urbano in più.
Ed è un pompa rotativa Bosch VP44.
