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Titolo: Trattamenti antiattrito...

so che se ne e' parlato..
ma scusate...
per me fast car marchese ..... non sono dei ricoglioniti...
e loro usano SEMPRE il trattamento SINTOFLON...
altri preparatori  prodotti analoghi ...
mi viene il dubbio:
e se servisse veramente?
a Elaborare volgliono fare un test ... e speriamo che lo facciano in
fretta :-)
Io  mi sa' ch e al prox cambio d'olio ci provo :-)

 wrote in message
373b5956....@news.iol.it...



Io personalmente utilizzo lo ZX-1 e mi trovo bene ...
secondo me questi trattamenti funzionano ...
cmq anche io sono scettico sugli additivi che utilizzano particelle di vario
tipo ...
lo ZX1 è un olio e non contiene particelle di nessun tipo ....
Ciao
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.... Ricorda che la vita è una strada senza uscita ....
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 e se servisse veramente?
Io usavo l' X1R sulla punto gt..effettivamente agli alti egimi il motore
sembrava più fluido nel salire di giri...
poi anche io conosco un preparatore che lo usava sulle clio da gara...e le
misurazioni al banco parevano dargli ragione..

Ciao, un amico ha effettuato il trattamento SINTOFLON sull'alfa 75 1.8. Il
trattamento in realtà depone una patina di teflon sulle superfici con le
quali viene in contatto.
Lo stesso trattamento viene usato (ormai da molti anni) per i motori di
elicotteri militari, sopratutto per la meccanica del rotore. Tale
informazione è vera poichè il mio amico è, per l'appunto, meccanico
elicotterista!!!!
Il trattamento è diviso in 2 fasi principali. Con la prima, da effettuare
con l'olio vecchio ancora in coppa, viene introdotto un detergente che
pulisce dai residui tutte le parti soprattutto quelle che sono a maggior
attrito. per fare ciò bisogna fare andare il motore per un'oretta circa.
Scaricato l'olio vecchio si utilizza il SINTOFLON aggiunto all'olio motore
nuovo (bisogna cambiare anche il filtro).
Io non sono un drago in meccanica, ma tale amico mi ha spiegato che bisogna
anche spruzzare un po di
sintoflon con il motore che va allegro nel tromboncino di aspirazione del
carburatore ( se la vettura non è ad iniezione); dovrebbe contribuire alla
lubrificazione delle valvole (mi ha detto una caxxata?).
per completare l'opera si può fare anche il trattamento al cambio,
sostituendo l'olio con una miscela di olio e sintoflon ( le proporzioni sono
diverse che per il motore).
Risultati: consumi ridotti del 20/30 %. Maggiore elasticità ai bassi regimi
( ho visto la 75 in 5^ a 35 km/h)
maggiori prestazioni, maggiore silenziosità, riduzione del consumo di olio
 l'olio non si sporca più come prima) nessuna difficoltà con le partenze a
freddo (vedi inverno tipo campagna di russia).
Unico neo il costo che per un trattamento completo si aggira sul mezzo
milione.
Io un pensiero ce lo farei.........ma non voglio rischiare con la macchina
nuova......forse proverò con
la 205 1.1 che ormai mi asseconda fedelmente da 11 anni.
P.S. esiste anche un trattamento che serve per eliminare il SINTOFLON.
Ciao a tutti.
daemon


Certo che non e proprio un bell'effetto collaterale perche te ne accorgisolo
quando e troppo tardi, ma quando dici "a lungo andare" a che lasso di tempo
ti riferisci?
Ciao
Ricky_Gti
Ibiza 2.0 16v driver

...


farle anche loro. Era su una domanda di un ragazzo.
Gia' :-(
ma speriamo.. loro che hanno il bancoprova ...
facciano una prova ...

lo ZX1 è un olio e non contiene particelle di nessun tipo ....
Mi dai maggiori info su tal prodotto?
L'ho sentito ancora..
so che costa circa 34.000 
va aggiuto all'olio??
che latro mi dici?



L'extralube?
a base di estratti carboniosi?
Come ti e' sembrato?
costo attorno alle 24.000 giusto?
va aggiuto all'olio?
 che altre info mi puoi dare?
grazie.

Io  mi sa' ch e al prox cambio d'olio ci provo :-)
Prima che tu cambi idea sei nominato tester ufficiale di questi
prodotti :-DDDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

( ho visto la 75 in 5^ a 35 km/h)
30% ?????? Sicuro ? Mi sembra moltissimo ? non è che nell'occasione ha
fatto altre modifiche ?


 'The Krazy One'   ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
---** You can never get rid of a bad temper by losing it. **---


100.000/150.000 km dipende dall'uso che si fa della macchina.....se la usi
molto per brevi tragitti in città o per tiratone in giro per i monti l'olio
subisce stress termici maggiori, se invece la usi più in autotrada il tutto
dura di più .........comunque io sono del parere che conviene usare
piuttosto un super olio  a doppia base sintetica sostituendolo ben prima dei
cambi consigliati dal costruttore. Personalmente uso il SYNECO MONTERO
CORSE......una figata costa un po' tantino....L. 46.000 al litro!!
Ciao
Francesco the HillDriver

 grazie.


 Beh, visto che prima faceva 10KM/l scarsi e dopo quasi 13 km/l , vedi un po
tu!!!
non è stata fatta alcuna modifica meccanica. Solo una buona messa a punto e
una regolare
manutenzione (comunque fatta anche prima). Il motore aveva 78000 KM quando è
stato fatto il trattamento.
In realtà non so quanto sia duraturo però devo dire che questo risultato mi
ha molto impressionato.
ciao, daemon.

Mah, che si sente dopo un 500km che lo hai messo; io lo rimetterei !
deve entrare in circolo .....    e sulla bravo lo hai messo?

e sulla bravo lo hai messo?
No, perchè è un pò che non stò in Umbria dove c' è questo mio amico....
poi per la Bravo come additivo sarebbe meglio l' acqua santa....ci vorrebbe
un miracolo!!! ;-)

 che latro mi dici?
il prodotti va aggiunto assieme all'olio.
la prima volta al 6%
e poi con i cambi olio successivi al 3%.
io ne ho preso 500 ml e l'ho pagato sulle 100000 mila
Ciao