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Titolo: Blocchi in Lombardia

Ragazzi, aiutatemi che mi sono perso...
Ricapitolando la questione dei blocchi totali delle euro 0 ed 1, mi
pare di aver capito che da novembre 2007 non potranno più circolare le
euro 0 benzina e euro 1 diesel. E' giusto?
Invece per euro  1 benzina il blocco ci sarà nel 2008, esatto?
Non riesco a distinguere le "voci" dai "fatti" nel girovagare in
internet.... cosa c'è di ufficiale al momento?
Grazie mille!

 Grazie mille!
Prego
:D

euro 0 benzina e euro 1 diesel. E' giusto?
io dico di aspettare
http://www.corriere.it/vivimilano/cronache/articoli/2007/02_Febbraio/08/smog.shtml

 
http://www.corriere.it/vivimilano/cronache/articoli/2007/02_Febbraio/08/smog.shtml
Bel colpo, grazie del link, immagino quante pugnette si farà il 4my per 
farsi passare la rabbia...
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 
http://www.corriere.it/vivimilano/cronache/articoli/2007/02_Febbraio/08/smog.shtml
LOL!
E' ora che abbassi le orecchie e se ne torni a casa con la coda tra le 
gambe, 'sto pirlone del pirellone (cit.).
-- 
    A.''같 / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 


godo fino al piano di sopra
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
Elimina 4 minchioni per rispondermi via mail
Skype Simonone_e30 


www.ambiente.regione.lombardia.it
 , per quanto riguarda la Lombardia.
Se segui i link riguardanti i provvedimenti straordinari contro
l'inquinamento arrivi alle varie ordinanze regionali, che puoi leggere
in originale. Sono molto comprensibili.
Resta il fatto, riportato sul corriere, che il governo sta contestando
il blocco totale. Quindi, se la Cassazione, come è probabile,
dichiarerà illecito il blocco totale si tornerà al blocco ad orari
prestabiliti, che è comunque una gran rottura di palle, ma non è un
blocco totale.
Formigoni fa il coccodrillo e dice che il governo gli proibisce di
intervenire contro l'inquinamento, ma in realtà il governo sta
contestando solo gli aspetti ingiusti di questo provvedimento: deve
essere temporaneo, non può valere al di fuori dei centri abitati e
sulle strade statali, e può essere adottato solo là dove c'è una
valida alternativa in fatto di mezzi pubblici.

 valida alternativa in fatto di mezzi pubblici.
Resta in fatto, certo, che di fronte alle multe della UE la Lombardia è 
una delle poche regioni in Italia d aver fatto un pinao cme di 
Bruxelles.
Ora delle due l'una:
- se il Governo ha ragione e la Regioen torto, in caso di multa la paga 
il Governo e non la Regione;
- se il Governo ha torto e la Regione ragione sarà meglio che Prodi si 
attivi anche presso le altre regioni affinché regolarizzino la propria 
posizione.
Ricordo che la legislazione europea in merito ha valore sovrannazionale 
e potere maggiore di quello del Governo. E ciò per le cessioni che sono 
state fatte all'UE in tempi non recenti.
Resta da capire perché si continui a tacere alle gente che le normative 
europee prevedono in caso di sforamento di più di tot giorni l'anno, 
abbondantemente superati in Lombardia negli anni passati, il traffic 
debba essere bloccato.
Capire che non tutto è colpa di chi ci amministra a livello locale ci 
aiuta a comprendere meglio scelte dissennate e del tutto irresponsabili 
come quelle della giunta Formigoni (che lui poi ci capisca poco lo 
testimoniano tutte le sue uscite sul teme, da quella delle auto a 
idrogeno a quella della soppressione dei diesel).
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)

 debba essere bloccato.
La butto lì: Forse perché è totalmente falso?
Infatti i blocchi del traffico e simili sono un fenomeno prettamente 
italico.
(A tacere dei casi in cui le PM10/CO2 erano ad un livello più alto nei 
giorni durante e dopo il blocco.....)



Io non sto parlando di "tutto", sto parlando del blocco delle non
catalizzate, che è un'imposizione arbitraria, priva di qualsiasi
possibilità di sortire effetti utili, e moralmente ingiusta.
Altri provvedimenti, come gli incentivi alla conversione a GPL e la
carta sconto sul GPL mi sembrano molto più sensati e promettenti.

 regione.
Non so cosa intendi per carattere definitivo, ma di certo se si 
revisioneranno certe caldaie di condominio e si cambieranno, 
adeguandosi alle normative vigenti, sarà definitivo, mica le si 
sostituisce anche il mese successivo... :D

-- 


 carta sconto sul GPL mi sembrano molto più sensati e promettenti.
Infatti.


E deve provvedere in modo mirato, non discriminatorio e temporaneo.
Esatto: se il problema è il PM10, si fermino i produttori di PM10,
ovvero tutti i diesel non FAP, e si lascino circolare tutti gli altri.

 ossia caldaie, industrie ecc, e si lascino circolare le auto.
Quoto


> ossia caldaie, industrie ecc, e si lascino circolare le auto.
Beh, le auto - pare - contribuiscono per il 30%. Considerato che non
sono nemmeno tutte le auto ma solo quelle a gasolio, credo che tentare
possa valere la pena.
Peraltro sul mettere a norma gli impianti di riscaldamento e le
industrie mi trovi d'accordo, tuttavia se questo non può essere fatto
"in acuto" meglio fermare le auto responsabili dell'inquinamento
specifico che non tutte quante o, peggio, solo quelle non
responsabili.
Personalmente posso dirti che a Milano dopo l'introduzione dei
catalizzatori e fino alla diffusione massiccia del diesel la qualità
dell'aria era veramente buona (a naso, ma io del mio naso mi fido), il
che mi fa pensare che, comunque, un certo impatto il diesel per
autotrazione ce l'abbia.

 autotrazione ce l'abbia.
Quoto.

 
citami la direttiva UE che consiglia il blocco delle Euro0 o qualialtri 
nazioni al mondo abbiano messo in opera pagliacciate simili
-- 
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