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Titolo: Oh, ragazzi, perdonatemi per le gomme, ma...

... ho avuto il computer fuori uso per un sacco di tempo e non ho potuto
vedere se mi avete risposto. Il mio dilemma continua...
...allora, vi prego, anche se magari già mi avete risposto, potreste
aiutarmi?
Ho gomme 13" 175 di serie. Il libretto dice che posso montare anche le
seguenti gomme: 14" e 185 oppure 15" e 195.
Se trovassi delle 13" 185, sarei fuori legge?
Insomma, per avere gomme più larghe devo per forza comprarmi i cerchi nuovi?
E poi chissà quanto costano quattro cerchi in lega da 14 con le gomme da
185... a quel punto mi converrebbe le 15" con 195...
 Beh, grazie per la pazienza e per quanti mi risponderanno.
P.S.
come li vedete i distanziatori? Rendono la macchina più rigida, più fragile
oppure vanno bene?

oppure vanno bene?
Vanno che sono illegali e se se ne accorgono sono dolori. Quanto a
cosa fanno, è una questione controversa. IMHO sono inutili per non
dire dannosi perché alterano completamente la geometria della
sospensione, poi c'è chi li ha provati e dice che sono utili. Sarei
curioso di sapere fino a che punto arriva l'effetto placebo, però.
Quanto alla rigidità, in realtà diventa più morbida perché aumenti il
braccio che la ruota dispone per fare leva sulla molla. Questo fatto,
però, è compensato dal fatto che allarghi la carreggiata e quindi il
baricentro è più "lontano" dalla ruota, e si può dire che questo
fenomeno compensi abbastanza l'aumento della leva. Per cui come
rigidità in sostanza non cambia granché. In compenso ti aumenta di
sicuro il braccio a terra dello sterzo, che comporta uno sterzo più
violento. Piccolo problema se hai un buon servosterzo, pessima cosa se
non ce l'hai e tutte le reazioni te le trovi sui polsi...
Onestamente, metterei distanziali è una cosa che io non farei mai, a
meno di rivedere tutti gli angoli della sospensione (nel qual caso la
cosa assume un senso) e ovviamente molle e ammortizzatori.
Poi de gustibus...
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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 oppure vanno bene?
I distanziali vanno bene se compri dei distanziali che sono ben testati e di
case ben conosciute e se non esageri in lunghezza (non + di 1,2 cm (opinione
personale))!!! Pena: distorzione dei semiassi!!!
Ciao
                                                                     Turbofalco
Eclipse 2litri driver

personale))!!! Pena: distorzione dei semiassi!!!
Prima di piegare un semiasse con un distanziale ne passa, al limite e' piu'
facile spaccare un giunto ma anche in quel caso quanto ce lo devi mettere
spesso quel distanziale, non sono certo 20mm che ti fanno quel genere di
danno.
Ciao, Marco.

Marco Incalcaterra wrote:

Non sò se conosci le strade di Viareggio!!! Un mio amico ha montato
distanziali da 20mm su R5 GT Turbo, risultato? Neanche due mesi per la
deformazione dei semiassi. Forse, però, dipende anche dal fatto che ha montato
un'assetto ultrarigido, scaricando il lavoro in gran parte sulle ruote? Boh,
fattosta che non comprerà mai più dei distanziali (parole sue)!!!


danno.
Come si fa a piegare un semiasse con un distanziale??
Ciao!!!!
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fattosta che non comprerà mai più dei distanziali (parole sue)!!!
Chi e' che stabilito l'entita' del danno e con che attrezzatura? Non vorrei
fosse la prima bufala rifilata sul momento. Mi ripeto, prima di fare quel
genere di danni con dei distanziali si rompono ben altre cose (piu' deboli).
Ciao, Marco.

Come si fa a piegare un semiasse con un distanziale??
E' facile, basta darlo (il semiasse) tre volte in testa a CMC :-DDDDD.
Ciao, Marco.

Come si fa a piegare un semiasse con un distanziale??
Forse perchč quei distanziali non galleggiavano in un secchio ? :-D
Secondo me quello si diverte a partire a randello e ha troncato i
semiassi. Magari tra assetto e distanziali si č ritrovato a sfruttare
di piů la macchina e la rottura (magari aggiungo con macchina che ha
diversi Km) poteva capitare comunque.....
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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Ultimo aggiornamento 8/11