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Titolo: domanda tecnica su impianto gpl a iniezione..il vostro fà così schifo?

hanno montato sulla golf di mio padre un impianto gpl OMVL a iniezione sequenziale
fasata che per fare la carburazione prende i tempi di iniezione a benzina dalla centralina
originale, li modifica con un fantasticissimo algoritmo e li usa per pilotare gli iniettori gas.
l'impianto è costato 1600 euro con bombola toroidale (si chiama dream 21 n) e penso
faccia cagare, ora le domande: la centralina ha un ingresso per il segnale della sonda lambda
e il software una sezione dedicata, ma sul foglio dell'installazione c'è scritto di NON COLLEGARLA.
sul sito, riguardo l'impianto, dicono che l'ingresso lambda è OPZIONALE
la macchina è scarburata, con poco gas và male, al minimo si imbratta ed è irregolare, si spegne in partenza
si accende regolarmente dopo un pò la spia della sonda lambda della macchina dicendo che è grassa, magra..
ogni volta spenta con un simil pda attaccato alla presa obd. l'impianto montato sulla vostra macchina
è una cosa seria o un giocattolo del genere? io penso che la lambda sia la cosa più importante in un impianto
di iniezione..MI SBAGLIO? non sò cosa fare..mi ritrovo una golf IV '00 1.6 come fosse a carburatori
col portatile bisogna mettersi a fare la carburazione spannometricamente..chiedo delucidazioni :')

 col portatile bisogna mettersi a fare la carburazione spannometricamente..chiedo
delucidazioni :')
Quindi ti hanno montato l'impianto, ti hanno dato software ed interfaccia per farti
intervenire personalmente sull'impianto?
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)


Ma scusa ne hai parlato con l'installatore?? OMVL che vuol dire?
Ma ti hanno fornito anche software e interfaccia?
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Punto 75elx '94
Forum auto a gas: 
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=45048

 intervenire personalmente sull'impianto?
no il software l'interfaccia e il portatile è dell'installatore, mi ha offerto di darmi cd e cavetto
per fare da solo ma preferisco andare lì a rompere le palle, ad ogni modo i problemi persistono
ho chiamato la casa madre (la OMVL è la marca e il sito è 
http://www.omvlgas.it
) e un tecnico
si è proposto di chiamare l'installatore e cercare di consigliarlo per risolvere la questione
ma la mia domanda era un'altra...tutti gli impianti a gas si basano sui tempi iniezione della centralina
originale per fare la carburazione oppure hanno le palle di farsela da loro leggendo la lambda e altri valori?
a voi ha mai dato problemi di carburazione un impianto gpl a iniezione sequenziale fasata? mica per niente..ma
se fanno tutti così cagare evito di metterne/consigliarne altri, mentre se è solo un problema di marca li mando
a fanculo e li evito per il futuro, sempre che ovviamente mi risolvano il problema anche se sembra di stare
coi carburatori e le vitarelle, anche se un pò più evolute (software..portatile..mappa carburazione etc.)
grazie!

coi carburatori e le vitarelle, anche se un pò più evolute (software..portatile..mappa carburazione etc.)
la marca è importante, ma IMHO è ancora più importante la serietà e
preparazione dell'installatore. 
probabilmente al giorno d'oggi lo è ancora di più, nel senso che una
volta la carburazione aveva tolleranze più ampie, mentre ora basta
poco per accendere una spia o mandare in "protezione" una centralina.
tutto IMHO.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
-- 
"L'ignavo, sa di essevlo?"
(Franco Pennasilico) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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Lupo ha scritto:
[cut]
Vai da un installatore autorizzato OMVL e fatti regolare la carburazione.
Se esistono installatori autorizzati una ragione c'e'.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
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