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Titolo: 156 - 156 SW - 320 SW

Beh, non prendetemi per pazzo per il titolo del thread: molto semplicemente
possiedo una 156 1.8 144 CV ed una 320d SW
C'è qualcuno che possieda (o almeno abbia provato) almeno due di queste tre
macchine?
Tralasciando linea, prestazioni etc e concentrandoci sull'handling e la
tenuta di strada, chi si lancia in un giudizio?
Poi vi farò sapere (se vi interessa) cosa ne penso io
Mi piacerebbe in particolare il giudizio di chi ha provato
a) le due Alfa
b) le due station
Z

 ha scritto nel messaggio
news:9hsuca$fo6k3$1...@ID-18884.news.dfncis.de...


 della 156 non l'ho mai vista su nessun'altra.
La 156 potrà anche avere limiti più alti (ma dipende anche dalla 
gommatura), ma come piacevolezza di guida e "adjustability" (capacità di 
variare l'assetto in curva) non potrai mai confrontare una trazione 
anteriore, per quanto ottima, con una qualsiasi trazione posteriore 
decente (e la BMW serie 3 è decente). Questo almeno IMHO.
La 156 ha uno sterzo più pronto che da' un'impressione di maggiore 
agilità, e per quanto mi ricordo (guidata anni fa) ha un piacevole 
inserimento in curva. La serie 3 (guidata la 323 anni fa) ha un certo 
sottosterzo a metà curva soprattutto nelle curve strette, ma è a 
trazione posteriore.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

 il muso senza allargare piů di tanto.
Una volta su Top Gear (il programma su BBC World, non la rivista) hanno 
fatto proprio un test del genere per valutare le differenze di 
comportamento tra TA, TP e TI, e le auto scelte come rappresentanti di 
tali categorie sono state una AR156, una BMW 3er e un Audi A4.
La 156 e' andata dritta sull'ostacolo, la 3er l'ha evitato con un po' di 
lavoro da parte del tester, l'A4 si e' lasciata condurre attorno 
all'ostacolo senza protestare.
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 metterne in crisi la stabilità
Ma gommature così esasperate non sono eccessive?
Io trovo che la 156 con la gommatura di serie (185/65 R15) sia già ottima
così
Z

 decente (e la BMW serie 3 è decente). Questo almeno IMHO.
Guarda, io sono BMWista di formazione. Sono un po' incacchiato con la casa
di Monaco perché fa vetture sempre più grandi e sempre più pesanti
Però il giorno che vorrò spendere 100 milioni su un'auto sarà probabilmente
per una M3
Detto questo, spero che l'Alfa passi presto alla trazione posteriore (o
meglio alla propulsione), perché la 156 è veramente eccezionale per tenuta
di strada
Credo che, tranne nei transitori "estremi", con 150 CV (ma anche con 180, ma
non mi pronuncio) due vetture stradali a trazione e propulsione siano ormai
quasi indistinguibili
Sbaglierò...
Z

 di strada
Purtroppo credo non abbia minimamente intenzione di farlo... FORSE potrebbe 
ricominciare a fare qualche versione integrale... ma la 156 GTA sarà quasi 
sicuramente anteriore temo... :|
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

 quasi indistinguibili
La 156 ha indubbiamente un'ottima tenuta, ma spero che come 
"indistinguibili" tu parli di tempi da A a B. Come feeling sono 
distinguibili eccome, la TP fa piacere anche sulla 126 (ovviamente non 
ci fai i traversoni, ma...)


 ci fai i traversoni, ma...)
Sto parlando di berline ampiamente oltre la tonnellata con 150 CV
Ti ripeto, per me sono indistinguibili in molti casi (dipende anche da come
sono assettate le auto, naturalmente, la tendenza che facevi notare tu a far
prevare il sottosterzo etc)
Chiaro che una Catheram 7 magari con 180 CV è un giocattolo impensabile con
la TA
In buona sostanza, spero in un'Alfa con la TP per
1) ragioni culturali
2) perché le versioni più spinte possano essere guidate ed assettate con
soddisfazione
Z

abbiano lo stesso livello di sicurezza.
ORRORE  8-O
Quindi la 156 č un pachiderma.......precisissimo, ma un pachiderma.
Interessante :-)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan


Un mio amico a Pomigliano vide un filmato di test interni alla Fiat in cui
facevano prove con le stesse tre auto. In una prova 'tipo' test dell'alce,
ma a velocità molto più elevata, la 156 era l'unica che riusciva a passare
senza scomporsi + di tanto. La BMW si traversava ma continuava, mentre
l'Audi creava GROSSI problemi di stabilità.
Bisogna anche vedere che tipo di test hanno fatto gli inglesi (che
notoriamente bastonano sempre le italiane). Se la prova era di accelerazione
in curva, mi sembra abbastanza ovvio che una TA non sia andata altrettanto
bene di una TI...
Ciao
Sergio

 Ma gommature così esasperate non sono eccessive?
Perchè eccessive? L'auto è discretamente scorrevole e la reattività è
fantastica.
Ciao
Sergio

 bene di una TI...
Leggi bene, l'ho scritto :-) Era l'evitamento di un'ostacolo improvviso.


all'ostacolo senza protestare.
Mi sembri un filo di parte... :-PPP
Se non ricordo male nella Vicky "Sbattler" H. la BMW risultava la
migliore... la A4 sottosterzava un po'. Non come l'Alfa che ha
ammazzato il povero pinguino usato per la prova. :-))
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

Leggi bene, l'ho scritto :-) Era l'evitamento di un'ostacolo improvviso.
Quello di Top Gear era un evitamento di un ostacolo in accelerazione
in curva.
Il test dell'alce è un evitamento di un ostacolo a gas costante in
rettilineo.
Entrambi a velocità piuttosto bassa.
Il test di stabilità di 4R è un evitamento di un ostacolo in rilascio
a oltre 100 all'ora.
Quello che hanno fatto in FIAT... boh??
...quindi direi che è un po' difficile fare dei confronti se non si
conoscono le modalità dei test, che anche se sono tutti atti a
misurare la "stabilità" di un'auto, possono essere molto diversi tra
loro. :-)


Sergio


Z


             Silver Drake


 ammazzato il povero pinguino usato per la prova. :-))
Devo essere malato, allora. :-) Avrei giurato sulla golf dell'addetto ai 
cessi dello zoo che la Bmw si fosse comportata peggio dell'Audi. :-DD


 Senza il quasi, sarà TA.
E' che avevo l'assurdo speranza che qualcuno mi dicesse "Pirla, stanno 
ridecidendo adesso per l'integrale" :DDDDDDDD


 ridecidendo adesso per l'integrale" :DDDDDDDD
In effetti in nessuno degli articoli si legge chiaramente che la vettura
e' a trazione anteriore... e' possibile che ci sia un embargo da parte
dell'Alfa Romeo per evitare fughe di notizie...
il mistero si infittisce
Ciao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (IN VENDITA A 23 MLN TRATT.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

 dell'Alfa Romeo per evitare fughe di notizie...
IMHO, se non fosse anteriore, lo sbandiererebbero ai quattro venti. La 
cosa č veramente triste, ieri sera ne parlavo a mio padre e stava per 
avere dei seri conati di vomito...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


 Z
LF