Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Automobilismo e Murcielago; le prime impressioni

Ciao a tutti,
premetto che scrivo per Automobilismo e ho avuto modo in
questi giorni di avere un contatto ravvicinato con la nuova Murcielago.
Purtroppo non ho molto tempo , ma volevo darvi le prime impressioni:
Motore: splendido, un rumore cupo basso, pieno , anche al minimo. E' un V12
DOC, derivazione Diablo, una garanzia. Accellerazione brutale, ripresa
entusiasmante. Sgomma in manovra, per intenderci :) Siamo in attesa di
provarla alla pista Pirelli.Vi dirò di più in seguito. 
Posto di guida
migliore rispetto alla Diablo. Si guida praticamente sdraiati.Splendido il
sedile. Leva del cambio un pò troppo alta. Tunnel centrale molto largo, un
pò scarna la consolle centrale.La strumentazione è stata stroncata da
"Auto" (poco personale) a me è piaciuta molto. Mi ha convinto la grafica
(colore verde) e la disposizione degli indicatori.
Veniamo alla nota
dolente, secondo me. La linea. Premetto che la vettura è di colore giallo
(stessa di Auto), il che non aiuta.:)
Intendiamoci, ha una linea bella,
molto bella. Ma meno emozionante, meno estrema, meno aggressiva della
Diablo. Vi sembrerà un peccato veniale per un' auto che è comunque una
Lambo (da 431 milioni) per me non lo è. Il posteriore è più sottile di come
appare in foto, l' auto, nel complesso, più anonima. Audi, Audi...
Se
avete domande... farò il possibile per rispondervi!
Ciao!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 avete domande... farò il possibile per rispondervi!
Come si fa a diventare giornalisti di Automobilismo????
Vi serve un esperto in PIANALI???
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

Non č per niente facile...anni di gavetta!:) E' preferibile qualche
esperienza in altre riviste. Per ora siamo al completo!:)


 esperienza in altre riviste. Per ora siamo al completo!:)
Vabbheeee...torno a fare il programmatore.....  :-(((((((((((((((
Grazie lo stesso.
E' la prima volta che scrivi su IDA?
Ciao
P.S. Fai un lavoro bellissimo...


Hai ragione è un lavoro splendido. Ricordati però che non è una
passeggiata. Si pensa: giornalista di automobili= donne, motori, Ferrari,
Lambo, Porsche...In realtà si lavora dalle 8 di mattina alle 9 di sera, non
puoi sbagliare nulla o quasi, devi sempre impegnarti a dare il meglio,
perchè altre 1000 persone vorrebbero essere al tuo posto. Certo i vantaggi
sono molti, "respiri" auto dalla mattina alla sera, sali e provi molti
modelli. Ma è un lavoro che ti chiede tantissimo, devi anche rinunciare a
molte cose. 
Lasciami comunque la tua mail, ma non  prometto nulla
perche non mi piace illudere nessuno.


 perche non mi piace illudere nessuno.
Seti già troppo gentile così... la mia mail è già in questo post...basta che
mi rispondi in personale.
Ciao e grazie ancora


Ciao "DC"
Ecco la mia mail..... ti ringrazio lo stesso anticipatamente...
Solo una domanda....si viaggia molto?...
Cioè sei molto fuori casa, oppure è più un lavoro di redazione?
Ciao


Dipende...generalmente è un lavoro di Redazione , poi ti può capitare di
girare per Saloni e presentazioni. In genere però chi scrive bene resta in
Redazione!:)


 Redazione!:)
Lo so che può sembrare 'strano', ma è quello che preferisco....
:-))))))))))


> premetto che scrivo per Automobilismo
Sei uno dei ragazzi che sono entrati a Monza con la Evo VI e la Thema 832 ??
:-?
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|
Waiting:  °Ooo----\&/----ooO°
                   o (________) o

 perche non mi piace illudere nessuno.
Cristiano, così non vale!!! :-D


 Cristiano, così non vale!!! :-D
Zitto!!!
L'ho visto prima io!!!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
E poi ho in conto in sospeso con te per la bastardata di avermi indicato la
paternità della ZX Grand Raid
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao


> premetto che scrivo per Automobilismo e ho avuto modo in
<CUT>
Ma su Automobilismo si puo' anche scrivere "acceLLerazione" ? Nemmeno le
basi del mestiere ... ;-)
Rick
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Ragazzi..non cominciamo con le critiche!:)Sto scrivendo qui
"clandestinamente" con l' acqua alla gola tra pezzo sulla Superb, una
cartella della Murciélago e le foto della S Type R. Fate voi!!:))


 avete domande... farò il possibile per rispondervi!
Io avrei una domanda che mi attanaglia da tempo: ma voi delle riviste
specializzate avete, in qualche modo, diritto a vedere i dati di
affidabilità e difettosità tipica dei vari modelli di auto??


 affidabilità e difettosità tipica dei vari modelli di auto??
Ma tu vuoi vedere precipitare IDA nel caos più
totale????????????????????????
Per il bene comune è meglio che ognuno pensi che la sua marca sia la
migliore...


 molte cose.
Ecco,diglielo anche tu a sti' cialtroni, che pensano sia tutto rose e
fiori...
Quando prendi un aereo il martedi, un altro il giovedi, torni e devi
scrivere tutto per ieri...
A proposito, l'individuo che si firma CF, x il vostro bene, lasciatelo a
parlare di pianali qui dentro... hihihihi :):)
Ciao
Zamp
P.S. Mi sa che ti sei tirato una zappata sui maroni...
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver (in vendita a 21 mln tratt.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver, Yoko 038 Slick and Tecnomagnesio
Equipped
28,137,118

Diciamo che sappiamo molto su ogni modello.Almeno sui più venduti. Sappiamo
come nasce, i difetti incontrati, i problemi effettivi. In questo senso il
rapporto con le Case è molto stretto. So benissimo perchè un certo modello,
magari lanciato da poco non vende :) o cosa è facile che succeda a un altro
dopo un tot di chilometri. Ti basta?
:)


 dopo un tot di chilometri. Ti basta?
Avanza!!!!!!
Tu sei potenzialmente pericoloso per IDA
Quando hai tempo mi dici cosa sai sui nuovi Valvetronic BMW..... ho appena
preso la 318ti....
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


 P.S. Mi sa che ti sei tirato una zappata sui maroni...
Mi sa pure a me.....
Ciao


 P.S. Mi sa che ti sei tirato una zappata sui maroni...
Non avevo il tatto per dirglielo: per fortuna ci sei tu!
;-)
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

Per domande scrivete a 
da...@hotmail.com
. Non vi prometto nulla perchè sono
stra impegnato. Cercherò di rsipondervi quando posso (dalle 21 in poi!) :))
Per Ayrtonoc settimana scorsa sono salito sulla Evo VII. In una parola;
bestiale. I sedili sono scandalosi, ma è chiaro che uno li cambia
subito!Gran macchina. Ti dico solo che è scesa sotto i 5"...


 avete domande... farò il possibile per rispondervi!
Avrei solo un paio di domandine....
Quando provate la Murcièlago a Vizzola mi fai un fischio?
Ho visto ieri in Mercedes Italia (proprio dietro ai vostri uffici...) una
SL55 che fra una settimana verrà data in pasto ai giornalisti italiani...Non
è che quando vi capita tra le mani mi puoi fare un altro fischio?
Te ne sarei grato!!
Ciaooo
Max Tosti (22, 343 MI)
www.cinghialoni.org

> dopo un tot di chilometri. Ti basta?
Avanza!! :-OO


 "clandestinamente" con l' acqua alla gola
Probabilmente non sei il solo giornalista a farlo, infatti ho trovato su un
settimanale dei termini usati nel NG.
Stasera leggo l'articolo su Auto e vediamo cosa dedurre!! :-))
Ciao
Antonio

 subito!Gran macchina. Ti dico solo che è scesa sotto i 5"...
Beh, ci credo sia bestiale!! Peccato non potere permettersela!! :-D
Ma perchè hai rivolto a me in particolare questa "news"??? Io chiedevo solo
se eri tu uno dei redattori di Automobilismo che a fine ottobre è entrato
Monza con la Evo VI e la 832....


La Lambo è fuori oggi, con il collaudatore, domani va in Germania.
Ciao!


Redazione!:)
Ok, io scrivo malissimo!:-DDDDDDDDD Mi mandate al prossimo salone
disponibile???  Faccio anche da portabagli!:-))))))))))))))
Ok, hai visto che, quanto a faccia tosta sono ben dotato!:-)))))))
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
http://digilander.iol.it/toofastforyou

 dopo un tot di chilometri. Ti basta?
E queste cose vengono pubblicate o tenute segrete?
Scusa, ma e` da un po ` che non leggo piu` nulla (problemi miei).
Ciao, Lanfranco 46,???+,54,BO
Se ti ricordi, quello con il torcicollo...
(Nissan 200SX & Panda driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

 appare in foto, l' auto, nel complesso, più anonima. Audi, Audi...
Stessa impressione che ha fatto a me.
Rispetto alle Lamborghini del passato (a partire dalla Miura), la linea di
questa Murciélago mi pare straordinariamente carente di forza innovativa.
L'imprinting Audi (e più in generale tedesco) mi pare evidente: anziché
proporre qualcosa di veramente emozionale ed innovativo, si perfeziona un
prodotto esistente mantenendolo entro coordinate estetiche consolidate.
Così abbiamo una Murciélago che rimette al gusto del giorno le forme della
Diablo.
Intendiamoci: questa linea di pensiero può andare benissimo per una Audi.
Ma IMHO è troppo poco per una Lamborghini.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 appare in foto, l' auto, nel complesso, più anonima. Audi, Audi...
Siccome io sono uno dei rari elementi che qui dentro predilige il disegno al
motore (non che abbia problemi a provare un 12 cilindri, ma tant'è), tenevo
per me proprio questa considerazione.
Nella mia collezione di automodelli l'ultimo arrivo è stato proprio la
Murcielago, ed osservavo, accostandola a Miura, Countach in varie versioni e
alle Diablo, proprio di come la novità Lambo sia un po'..... scolastica, un
incrocio tra Diablo e Countach primissima serie, priva di quegli elementi di
aggressività che ci si aspetta da un Lamborghini.
C'è speranza che succeda come al Countach, che nella versione "slim" è
durata pochissimo per poi essere "stuprata" (nel senso buono del termine
:-))))))) da prese d'aria, parafanghi allargati, alettoni (quanto manca lo
spoiler a freccia dietro) ecc...?
--
Silvano js (38, 60, VI)
Seat Ibiza 1.4 8valves driver
Non ti renderai conto di quanto le ho amate finchè
non vedrai queste
http://www.rgmconsultants.it/auto/
sezione art gallery

 Motore: splendido, un rumore cupo basso, pieno , anche al minimo.
Benvenuto Dario (ho indovinato? ho incrociato le iniziali indicate qui sul
messaggio con il "tamburino" di Automobilismo).
Tempo fa ho avuto occasione di ascoltare il "minimo" dell'ultima Diablo, e
si sentiva una specie di sibilo, peraltro di livello estremamente contenuto.
Di cupo e basso non c'era assolutamente nulla. Pieno sě, e vorrei vedere:
con 12 cilindri...
Cos'č, sono tornati indietro con i livelli acustici?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."

Pur derivando, in parte, dal V12 della Diablo il rumore e la tonalità sono
cambiate. Ho perfettamente presente a cosa ti riferisci, tieni comunque
presente che la "sinfonia", anche al minimo, è ora diversa.:)
PS Anche
in marcia il sound giunge nell' abitacolo in modo più ovattato.
Rumore
a parte, le mie perplessità riguardano la linea....Capisco che modificare
una Diablo non è facile ma si poteva osare qualcosa di più. Il mio parere
comunque è assolutamente personale ed è viziato da una profonda ammirazione
verso il tratto e lo stile di Gandini.
Ciao!


questi giorni di avere un contatto ravvicinato con la nuova Murcielago.
Ciao, fa sempre piacere leggere di qualcuno del settore.....ma come
hai scoperto IDA ?
Vedo che fai riferimento al pezzo di Auto (che ha avuto l'auto prima
di voi.....) ma che ne pensi del confronto con la GT2 ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 28,137,118
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
*Non servo i mercati, io li creo*  by Akio Morita

 Ciao!


 lamentarti!!!!
Non mi lamento (anche perche' ultimamente x motivi di tempo le aut onon
le provo +), solo non e' cosi' bello come si puo' pensare... anche se e'
mooolto meglio di tanti altri lavori!
Per esempio, quando sono andato a Jerez a provare l'M3 e' stata una
figata... hihihih


Se guardi il Sito, sono on line le prime foto. Ho scoperto questo sito da
poco e purtoppo non avrò molto tempo per rispondervi. Domani ti dico la mia
impressione su "Auto".Intanto goditi le foto on line del "monstre"!


 poco e purtoppo non avrò molto tempo per rispondervi.
Questo non è un "sito" vero e proprio, è un newsgroup. Il sito di questo
gruppo è 
www.idanet.net
 , se hai 2 minuti......


appare in foto, l' auto, nel complesso, più anonima. Audi, Audi...
Io la Murcielago l'ho vista alla presentazione, a settembre (era la
sera del 7, mi pare, magari c'eri anche te..). Premesso che il parere
su una linea e' cosa molto personale per definizione, io non concordo
con le tue osservazioni: la trovo ben riuscita, e' piu' elegante e di
classe della Diablo, senza perdere molto in aggressivita'. E, se
proprio devo fare un appunto, ricordo semmai che non mi convinse del
tutto il muso, mentre la coda la trovai migliore.
Elfer

E' un ottimo confronto. Ho comprato Auto per molti anni. La reputo ancora
una buona rivista. Pregi: foto molto belle, testi "accattivanti", taglio
giovanile. Un punto debole: poco incisiva nelle critiche.Ma non mi piace
parlare della concorrenza!:))
Scusatemi sin da ora se non vi risponderò
sempre!
Cercherò di farlo, appena posso, nei ritagli di tempo.


tutto il muso, mentre la coda la
trovai migliore.
Per quanto riguarda la coda la Murciélago "rielabora"
in modo moderno i tre faretti verticali della Countach e si distacca in
modo netto dalla Diablo. In foto la larghezza, il doppio scarico
posteriore, sembrano incutere quasi paura, una sensazione non trasmessa dal
vivo. Io credo, ma ripeto è un' opinione del tutto personale, che le linee
pulite della fiancata e del frontale abbiano fatto perdere al modello molta
dell' aggressività che caratterizzava la Diablo. 
Lamborghini è sempre
stato sinonimo per me di vetture "estreme", potentissime, capaci di stupire
per i loro tratti quasi futuristici. Non credo che la Murcielago sia un
progetto coraggioso o innovativo in questo senso.


vivo.
Avevo capito il tuo punto di vista: tuttavia, quando sono andato
appunto per vederla dal vivo, non ricordo che m'abbia fatto
un'impressione di poca aggressivita'. Lo e' un po' meno della Diablo
(c'erano pure quelle, li'), ma, complice il fatto che a me le auto
eccessivamente vistose non entusiasmano troppo, l'ho trovata ben
riuscita.
Elfer