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Titolo: perchè non regge il minimo?

Insomma, la mia mercedes 190 1.8 a metano con i suoi gloriosi ed 
esuberanti 341k km adesso ha deciso di non reggere più il minimo nè a 
benzina, nè a metano! Il bello è che qualche volta lo regge e qualche 
volta no, insomma fa un pò come gli pare. Abbiamo provato a cambiare le 
candele che comunque non erano più al top, ma il problema sembra essere 
rimasto, i fili delle candele hanno 3 anni o anche meno, non penso quindi 
che siano consumati. In particolare ho notato che la macchina si spegne 
quasi sicuramente se ad una solida accelerata faccio succedere il 
rilascio completo dell'acceleratore. Quando invece mi limito a tenerla in 
moto da ferma osservo la lancetta del livello dell'olio in basso ed un 
regimo molto basso tipo "pò pò pò pò". Da cosa può dipendere tutto ciò? A 
vostro avviso si è starato qualche cosa o si tratta di un danno a qualche 
componente?
Ehm, scusate l'ignoranza, ma questa cosa potrebbe dipendere da un milione 
di cose per cui una diagnosi sarebbe alquanto difficoltosa oppure ci si 
può restringere ad un numero ristretto di possibilità?
-- 
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 volta no, insomma fa un pò come gli pare. Abbiamo provato a cambiare le
ls dpsro, passo passo del minimo ??

 volta no, insomma fa un pò come gli pare
Ciao. Innanzitutto ti chiedo se la tua Mercedes è dotato di impianto di
iniezione Bosch Ke-Jetronic oppure no. La Ke-Jetronic è un impianto ad
iniezione continua di benzina CIS (Continuos Injection System). In ogni caso
il primo consiglio è come quello di Brustox: Controlla la valvola
motorizzata che bypassa la farfalla. E' di forma grossolanamente cilindrica.
Ha un tubo in ingresso ed uno di uscita ed è dotata di un cavetto elettrico.
Se tende a bloccarsi ecco spiegato il difetto intermittenete. Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 28, 75 & 75 & >260, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-
URquattro photos:
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URquattro german voice:
http://www.audiclassiche.net/html/amici/audiurquattro85/nicola03.html
mp3: 
http://www.audiclassiche.net/download/urquattro-voice-synt.mp3

 può restringere ad un numero ristretto di possibilità?
Anche la mia fiat bravo 1.4 12V a metano faceva cosi', il meccanico
dell'officina del metano me l'ha messa a posto ricollegando il tubo della
presa dell'aria della scatola filtro che era staccato (o qualcosa del
genere perche' avevo fretta e non mi sono fatto spiegare per filo e per
segno), comunque ha detto qualcosa riguardo al fatto che aspirava aria in
un punto in cui arrivava aria troppo fredda. Infatti questa estate la
macchina non aveva alcun problema.
Ale. 

 mp3: 
http://www.audiclassiche.net/download/urquattro-voice-synt.mp3
Non ti sembra un pò lunga la tua firma? Dovrebbe essere al massimo di 4
righe.....

 Se tende a bloccarsi ecco spiegato il difetto intermittenete. Ciao.
ehm... quindi il difetto (tra l'altro molto ricorrente in tutte le auto a 
benzina) è scaturito da un numero limitato di fenomi, solamente due, è 
così?
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