Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Automobili Ferruccio Lamborghini

Vi linko la Scheda della mia preferita di sempre : la MIURA del 69 (la P400)
http://www.huskyclub.com/P400SMiura1969spec1.pdf
Fa effetto leggerne le dotazioni, le prestazioni e i consigli per la 
manutenzione ed il modo (lo stile di allora) di descriverla nei minimi 
dettagli tecnici come "gli stantuffi" "coppia conica ipoide" liquido di 
raffreddamento : acqua pura" "benzina : AGIP Supercortemaggiore" ......
Oltre 280 km/h e 4,5 secondi da 0-100 con delle 205VR15 !!!!!
Ragazzi ... altro che le RE050A con la supercazzolaprepaturatasinistra!!!! 
Bisognava saper guidare la macchina e basta.
:-)))
-- 
Diegoï¿½ 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"

 Bisognava saper guidare la macchina e basta.
Quoto :)

 Bisognava saper guidare la macchina e basta.
Bï¿½, dici poco, stai parlando
della storia dell'Automobile,
della piï¿½ bella, della piï¿½ veloce
opera d'arte italiana di allora.
L'Irripetibile, l'italiana piï¿½ sinuosa
dopo Sofia Loren, l'ammazzaferrari, ecc. ecc.
-- 
Fabrizio BMW 135i (45, 306, TO, 19 punti)
Opera in modo che la massima della tua volontï¿½
possa sempre valere in ogni tempo
come principio di una legislazione universale.
 

 ...... 
e ben 16litri di acqua.
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru


http://www.huskyclub.com/P400SMiura1969spec1.pdf
...ma il numero di telefono che c'� nell'ultima pagina, sar� ancora
valido? :)

Ma che spettacolo!!!!
Un manuale da leggere come un romanzo....
Sulla Miura ci sono leggende, vere o presunte, che comunque aumentano
il fascino di questa supersportiva: quella dell'americano che la
comprò e la parcheggiò nel suo terrazzo per far apprezzare il rombo
agli invitati, oppure quella che sostiene che la miura naque da un
litigio tra Ferruccio Lamborghini e Enzo Ferrari (ah si? allora le
macchine me le faccio da solo!!!), oppure quella di Little Tony che ne
aveva due (una bianca e una nera....).
Mamma mia che auto....
Mi ricordo che da bambino quale ero, la cosa che più faceva effetto
nelle supersportive era il "fondoscala" del contakm, e se non ricordo
male la Miura era a 340.....
Complimenti per il documento!

 ha scritto nel messaggio 
news:4acbb185$0$819$4faf...@reader5.news.tin.it...
| B�, dici poco, stai parlando
| della storia dell'Automobile,
| della pi� bella, della pi� veloce
| opera d'arte italiana di allora.
| L'Irripetibile, l'italiana pi� sinuosa
| dopo Sofia Loren, l'ammazzaferrari, ecc. ecc.
... la Lollobrigida ....
EDDIREI caro. L'ho postato apposta !!
;)))
-- 
Diego� 48, 173 (MI)


 "signore delle razze"
Davide

 Oltre 280 km/h e 4,5 secondi da 0-100 con delle 205VR15 !!!!!
94 CV/l con un motore a carburatori di 40 anni fa. Questo si commenta
da solo. La visione dei 4 weber a triplo corpo è pura poesia.
--
- JF - (ge, 33, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 e ben 16litri di acqua.
Se il radiatore sta davanti... Io ne devo mettere 12.


> 
http://www.huskyclub.com/P400SMiura1969spec1.pdf
Io avrei dovuto accompagnare un conoscente che voleva acquistarne una, da 
restaurare.
Poi ha mollato il colpo, probabilmente si � reso conto dei costi che si 
sarebbe dovuto sobbarcare, peccato per�.
370 cv, 1150 kg, V12 centrale trasversale, un metro e dieci di altezza e una 
linea splendida... mi basta!
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 Vi linko la Scheda della mia preferita di sempre : la MIURA del 69 
Guarda chi e' che ne ha ricevuta una in regalo, recentemente...
http://www.lamborghini.it/cgi-bin/press/2/look__feb.09.pdf
--
G.

 ha scritto nel messaggio 
news:hbooc5le8c48klhk6...@4ax.com...
| On Wed, 7 Oct 2009 10:46:36 +0200, "Kamox"
| >370 cv, 1150 kg, V12 centrale trasversale, un metro e dieci di altezza e 
una
| >linea splendida... mi basta!
| ecco, c'hai pensato, al posto di quella 360? fanno anche lo stesso
| zerocento :-)))))
Temo che il prezzo sia diverso.
:b
-- 
Diego� 48, 173 (MI)


> ecco, c'hai pensato, al posto di quella 360?
Soppovero.
Avevo pensato anche a restaurarla IO (quindi comprare il relitto, ecc. ecc.) 
ma parlando con vari esperti (molto esperti) viene fuori un esborso non 
inferiore ai 90-110.000 euro (per avere un'auto precisa e giusta, da 
concorso insomma).
Gi� restaurate, poi, ormai si trovano solo alle aste (con prezzi inumani).


 Giï¿½ restaurate, poi, ormai si trovano solo alle aste (con prezzi inumani).
Ma anche no.
In questo periodo ce ne sono un sacco in vendita e i prezzi sono scesi 
discretamente. Se ti interessa sul serio te la posso procurare :)
M.
 

 Se ti interessa sul serio te la posso procurare :)
Eh, ma a che prezzi? Dubito che qualcuno se ne voglia disfare per meno di 
150.000 euro (e sarebbe gi� un affarone).


 150.000 euro (e sarebbe giï¿½ un affarone).
Una 400s eccellente da concorso (ovvero: l'accendi, la scaldi a dovere e ti 
spari a 250) te la posso trovare per 300k circa + mia commissione (5%).
M.