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Titolo: Attenzione ai tombini...

Ieri in officina c'era una Megane GrandTour come quella del mekkanik8tto, 
pure lo stesso colore, che aveva preso un grosso tombino con le ruote destre 
mentre viaggiava sui 100 orari con due persone a bordo.
Il conto dei danni ammontava a circa 4500 euro.
Sospensioni distrutte? no, meccanicamente non aveva fatto una piega. Telaio 
storto? macche', era perfetto.
I danni erano tutti nell'abitacolo: l'urto della ruota anteriore con il 
tombino ha fatto esplodere ben 6 airbag ed azionato i pretensionatori, per 
cui era necessaria la sostituzione anche delle cinture di sicurezza, 
dell'intera plancia (perche' ovviamente non c'era lo sportello sostituibile, 
che' sta brutto) e del parabrezza, rotto dall'airbag passeggero.
Il proprietario ha fatto ripristinare giusto il minimo indispensabile: solo 
il parabrezza, gli airbag frontali e le cinture, lasciando la plancia 
sfondata.
A pensare male si fa peccato, ma... vuoi vedere che per passare i test ENCAP 
col massimo dei voti le Case abbassano a bella posta la soglia di intervento 
degli airbag per non rischiare il gonfiaggio tardivo?
Ciao
-Guglielmo Cancelli / queli dell'ENCAP mi facciano una sega quadrumane.

 Il conto dei danni ammontava a circa 4500 euro.
Azzo!
Va be' che, nel caso, non pago io, però...
Comunque la riparazione del tamponamento sarebbe costata circa 2000 euri.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Comunque la riparazione del tamponamento sarebbe costata circa 2000 euri.
Prezzo vero o prezzo "tanto paga l'assicurazione"?
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli / queli dell'ENCAP mi facciano una sega quadrumane.
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Prezzo vero o prezzo "tanto paga l'assicurazione"?
Sarca, anche perché mi è stato riferito "a spanne" dato che non avevano 
ancora fatto i conti.
Comunque hanno sostituito il paraurti, i relativi fascioni, la traversa 
d'alluminio sotto al paraurti.
Il portellone è stato raddrizzato, cambiando solo le scritte autoadesive.


 in azione.
Sarebbe ancora meglio se iniziassero ad usare un minimo di buon senso...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli


 degli airbag per non rischiare il gonfiaggio tardivo?
Questo non penso proprio. Quindi erano partiti anche gli airbag
laterali e per la testa? Mi sembra un caso molto strano perche' di
solito questi airbag per essere "innescati" si servono anche di
sensori di urto sui montanti o in zone simili.
Oltretutto ti porto la mia esperienza: scontro quasi frontale sul muso/
angolo destro, proprio con una megane grandtour, e sono esplosi solo
gli airbag frontali (appunto perche' non c'e' stato un urto sulla
fiancata).
Davide
(29,PR)

 intervento degli airbag per non rischiare il gonfiaggio tardivo?
Puo' anche essere ma solo i francesi della regie lo sanno, e non te lo 
diranno mai.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 pezzo....estetica o risparmio?)
L'apertura dello sportello fa crepare il parabrezza. Penso che,
purtroppo, capiti su varie auto questa cosa.
Davide
(29,PR)

Secondo me le compagnie assicurative dovrebbero prevedere con un costo
modesto (10-15 euro l'anno) un copertura contro le esplosioni degli
airbag avvenute senza collisione dell'auto io per 10 euro la farei

 wrote:

Voglio capire meglio: l'auto montava cerchi in lega o in ferro ?

 ha scritto:
| Nel senso che l'esplosione dell'airbag ha frantumato il parabrezza?
| Mi sa che c'e' stato qualche problema nella progettazione di quel
| pallone gonfiato
La new Twingo che mi ha tamponato la settimana scorsa ha distrutto il 
parabrezza in seguito all'esplosione dell'airbag...


Si sarebbe utile, ma forse se progettassero meglio gli airbag...ad
esempio sulla megane in effetti e' posizionato molto in alto, verso il
parabrezza. Quando si apre lo sportello va a sbattere sul vetro.
Davide
(29,PR)


Beh se l'airbag si apre a causa di un incidente, importa poco se rompe
il parabrezza, visto che l'auto facilmente sara' da buttare, Sono le
aperture immotivate a far girare i coglioni. Credo che la rottura del
parabrezza sia quasi inevitabile

 il parabrezza, visto che l'auto facilmente sara' da buttare
Certo: se oltre al danno della carrozzeria ci metti il costo degli airbag, 
quello delle cinture, quello della plancia  e quello del parabrezza, e' 
ovvio che l'auto sara' da buttare...


 fiancata).
Come detto, evidentemente ci sono sollecitazioni "reali" che vengono 
interpretate a sproposito proprio perche' non previste ne' in sede di 
progetto ne' in sede di collaudo.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Voglio capire meglio: l'auto montava cerchi in lega o in ferro ?
Mi pare quelli in acciaio.
Ciao
-Guglielmo Cancelli