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Titolo: Considerazioni libere su famiglia, macchine, e citta' innevata....

Forse accade solo a me.. ieri giornata infernale con bora a 150km/h e
neve.. non solo la citta', ma pure la moglie e i figli rompevano gli
zebedei con crisi isteriche da "si salvi chi puo' e chi non puo' si
spari" tanto che ho dovuto mollare tutto e correre a fare il
tassista.. che a qualcuno fosse mai venuto in mente di chiedere scusa
dei "ma chi te l'ha fatto fare di cambiare macchina?, ma c'era proprio
bisogno? etc.etc." oppure anche solo dire "che bene che va.. che
fortuna che abbiamo cambiato.. che bella scelta".
Cazzate, lo so, ma alla fine sono giunto alla conclusione che ieri la
maggior soddisfazione della mia vita me l'ha data la BMW, con l'X3 che
saliva e soprattutto scendeva (grazie al DSC) COME SUI BINARI dal
Carso alla citta' e viceversa mentre il 70% di quelli intorno erano
nel panico... e poi hanno anche il coraggio di chiedersi come mai ai
maschi piacciono le macchine...

 nel panico...
Stasera se ho tempo e mi ricordo, scannerizzo e linko un trafiletto presente 
sul numero di Marzo di Quattroruote, parla proprio di SUV, neve e interventi 
di soccorso... c'è da farsi quattro risate...
Ciao, fms 

 di soccorso... c' da farsi quattro risate...
sono sicuro, ma non con il mio.. anzi, ti assicuro che mentre tutti
pattinavano (BMW tp incluse) quello che rideva ero io... ma non di
scherno, sia chiaro, mica penso di possedere qualita' di guida
superiori, eh, facevano tutto l'elettronica e le gomme, io solo giravo
il volante e schiacciavo il pedale :-)

 il volante e schiacciavo il pedale :-)
Pensa che io lo faccio da 15 anni, tutti gli inverni in montagna con
strade orride e neve improponibile.
I primi anni con la leggendaria Uno 45, niente elettronica, gomme da
neve figurarsi, giusto le catene quando tutto il resto falliva, e non
sono mai rimasto impantanato una volta.
Come? Mio papa', buonanima, mi ha insegnato come si guida sulla neve,
e me l'ha insegnato con la sua Omega SW prima serie (trazione
posteriore) mentre il 95% di quelli che si intraversano su due dita di
brina sono degli idioti che credono che il macchinone
quattroperquattro col controllo elettronico peti e flataulenze possano
andare in giro come se stessero guidando il carrello dell'auchan e si
fiondano giu' dagli svincoli innevati con le gomme alle tele e la
sicurezza di un pensionato allo sportello reclami...
cia'
Max

 sicurezza di un pensionato allo sportello reclami...
le mie gomme M+S sono nuove di zecca, quindi io faccio parte di quel
5% restante, allora.. e si, in effetti la macchina si e' fatta guidare/
ha guidato come il carrello dell'auchan dove il 95% ieri aveva
difficolta'...  se l'Xdrive BMW l'hanno fatta come Dio comanda gliene
vogliamo fare una colpa? :-).
PS.
In compenso un mio collega con la A4 Avant Quattro si e' schiantato...
tie'!

 ha scritto nel messaggio 
news:d8ab68b1-86a8-4e8d-92ff-
| Pensa che io lo faccio da 15 anni, tutti gli inverni in montagna con
| strade orride e neve improponibile.
| I primi anni con la leggendaria Uno 45, niente elettronica, gomme da
| neve figurarsi, giusto le catene quando tutto il resto falliva, e non
| sono mai rimasto impantanato una volta.
Questo è il  lato bello del guidare che piace a tanti di noi però ... c'è un 
ragionevole però ...
ESP, ABS, elettronica assistente di frenata, elettronica assistente alla 
discesa, gomma termica, NON sono fondamentali per guidare ma aiutano i meno 
capaci.
| Come? Mio papa', buonanima, mi ha insegnato come si guida sulla neve,
| e me l'ha insegnato con la sua Omega SW prima serie (trazione
| posteriore) mentre il 95% di quelli che si intraversano su due dita di
| brina sono degli idioti che credono che il macchinone
| quattroperquattro col controllo elettronico peti e flataulenze possano
| andare in giro come se stessero guidando il carrello dell'auchan e si
| fiondano giu' dagli svincoli innevati con le gomme alle tele e la
| sicurezza di un pensionato allo sportello reclami...
Il 95% di quelli che dici tu che si intraversano con il 4x4 sulla brina 
stavano correndo a casa a guardare il GF.
Non puoi pretendere ...
:-D
-- 
Diego® RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 ha scritto nel messaggio 
news:c44994df-338b-4f49...@t23g2000yqt.googlegroups.com...
| le mie gomme M+S sono nuove di zecca, quindi io faccio parte di quel
| 5% restante, allora.. e si, in effetti la macchina si e' fatta guidare/
| ha guidato come il carrello dell'auchan dove il 95% ieri aveva
| difficolta'...  se l'Xdrive BMW l'hanno fatta come Dio comanda gliene
| vogliamo fare una colpa? :-).
Vedo che la conversione al SUV ti ha messo di buon umore.
| In compenso un mio collega con la A4 Avant Quattro si e' schiantato...
| tie'!
Solo sfiga.
-- 
DiegoŽ RIsKer1124  - 49, 173 (MI)


 5% restante, allora..
Ma che c'entra, ti conti tra quelli che si intraversano su due dita di
nevischio?
Quello che sto dicendo e' che se uno si trova a ripescare la macchina
da un fosso, il problema non e' l'auto alta o bassa, la trazione
davanti, dietro, solo destra o solo sinistra, ma e' confinato in quel
breve spazio che sta tra il volante e il sedile. Se sai come
comportarti sulla neve, te la cavi pure con una Panda 30. Se sei un
impedito che se ti chiedo del sovrasterzo mi rispondi che ne hai
comprato uno in pelo leopardato, ti intraversi pure con un X6, che
c'ha l'assistenza elettronica pure per quando ti fermi all'autogrill a
pisciare.
L'elettronica aiuta ma non fa miracoli, e puoi fare qualcosa a prova
di bomba, ma nulla a prova di idiota.
cia'
Max

 di bomba, ma nulla a prova di idiota.
giusto, come dicono i miei amici 'mericani: "the only way to make
anything idiot-proof is to get rid of the idiot".