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Titolo: Bentornate Auto Blu!

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/26/auto-cancellate-decreto-reinserite-bando/186578/
 
 
Auto blu, cancellate con un decreto
reinserite con un bando
 
Pubblicato dal Ministero dell'Interno il via libera all'acquisto di 
nuovi veicoli: 10 milioni di euro pronti per le pubbliche 
amministrazioni. Con dei limiti: la cilindrata (1600 cc) e zero 
optional. A meno che non paghino loro il surplus. Può essere una buona 
notizia per le forze dell'ordine, ma c'è anche l'opzione di autovetture 
"blu ministeriale"
 
Le auto blu, uscite dalla porta, rischiano di rientrare dalla finestra. 
Il governo con un decreto ha deciso la stretta sui veicoli in uso alle 
pubbliche amministrazioni stabilendo tetti nella spesa, nuove regole per 
l’uso e per l’acquisto. Ma dieci giorni dopo il ministero dell’Economia 
lancia un bando per acquistarne 400 nuove di zecca, personalizzabili con 
vari colori compreso un bel “blu ministeriale”. Il tutto per la modica 
cifra di 10 milioni di euro. L’incoerenza della politica, a quanto pare, 
non risparmia il governo dei tecnici.
 
Era il 13 dicembre quando il consiglio dei ministri dichiarava guerra al 
fenomeno, tutto italiano, delle auto di rappresentanza e di servizio in 
uso presso le amministrazioni pubbliche, centrali e periferiche. Nel 
mirino non solo le auto blu ma tutto il parco dei mezzi in dotazione 
presso enti, comuni, province e regioni che secondo un censimento ancora 
in corso sarebbero oltre 70mila. Un segnale importante per gli italiani 
in un momento in tempi di nuovi sacrifici, aumenti delle tariffe e 
liberalizzazioni. “Stop all’auto blu come status symbol” è il messaggio 
che passa sui giornali. Ma ecco che il 24 gennaio, sul sito del 
Ministero dell’economia e sul portale Aquistinretepa.it, compare un 
bando nel quale si annuncia proprio il contrario, cioé la disponibilità 
a comprare altre 400 vetture per le amministrazioni che ne faranno 
richiesta. La base d’asta per le imprese fornitrici è di 9.571.000 euro 
e il termine per le loro offerte è fissato l’8 marzo. Le cilindrate 
oggetto della gara sono tutte inferiori a 1600 cc con standard minimi di 
equipaggiamento (climatizzatore, abs, controllo di trazione e stabilità 
elettronici e ovviamente airbag) e accessori facoltativi ed 
“extracapitolato” come sensori di parcheggio e pressione pneumatici, 
sistema start&stop.
 
Gli acquisti saranno effettuati tramite il sistema centralizzato di 
gestione Consip in base alle diverse esigenze che perverranno dalle 
amministrazioni senza limitazioni. Potranno aderire amministrazioni 
pubbliche senza distinzioni, centrali e periferiche, enti locali e 
territoriali, corpi di polizia, vigili del fuoco, Asl e così via. 
Potrebbe essere una buona notizia per le forze dell’ordine che da anni 
lamentano un parco veicoli ormai obsoleto e insufficiente. Ma da una 
vocina del capitolato si riaffaccia il rischio che, alla fine, anche chi 
vorrà far man bassa di auto blu avrà la strada spianata. A leggere la 
documentazione allegata, le note tecniche e tutto il nutrito materiale 
del bando si precisa infatti che sono compresi colori base, come il 
grigio, e “colori di istituto”. Così tra il verde “vem” per le vetture 
militari e il rosso “ral” per i vigili del fuoco ecco che spunta anche 
un bel “blu ministeriale”. Il bando precisa poi che gli interni sono 
standard. Non tutti però, perché l’amministrazione potrà fare richiesta 
al fornitore di allestimenti diversi e aggiungere a sue spese “interni 
di pregio”, con relativi costi a proprio carico. Insomma, la versione 
base è compresa, se vuoi quella elegante a scopo di rappresentanza devi 
metterci del tuo. Che poi è sempre il nostro, perché che a pagare sia 
l’amministrazione centrale o quella periferica, sempre di soldi pubblici 
si tratta.
 
La notizia stupisce per varie ragioni. A partire dal fatto che solo 
dieci giorni fa il governo ha approvato con apposito decreto il taglio 
alle auto di servizio. L’annuncio è stato riportato con enfasi e titoli 
a sei colonne: “Adesso tocca alle auto blu. Parola di governo”. In 
realtà la stura alle auto di Stato non riguarda solo quelle blu che sono 
la pietra dello scandalo antico, ma tutte quelle in servizio alle 
amministrazioni e a carico del pubblico che dal punto di vista economico 
incidono in modo molto maggiore. Così il decreto del 13 gennaio si 
abbatte su amministrazioni centrali dello Stato ma anche su comuni, 
province e regioni ed enti. Nessuno si salverebbe. Il testo, messo a 
punto dal ministro Patroni Griffi, si propone dunque di sfrondare 
l’intero parco mezzi ma cerca anche di dare una regolata al loro uso, 
limitando quello di rappresentanza a poche categorie ben individuate. 
“L’auto sarà concessa al ministro ma non al direttore generale, al 
sindaco ma non agli assessori o al segretario comunale”, spiegava lo 
stesso ministro Griffi. Che prometteva anche maglie più strette per i 
controlli e per la verifica degli acquisti eliminando la possibilità per 
le amministrazioni di comunicare entro trenta giorni l’acquisto 
effettuato al Dipartimento della funzione pubblica. D’ora in poi, dice 
il decreto, la segnalazione deve essere immediata.
 
Ma a frenare gli entusiasmi è un dettaglio non da poco. Il taglio, 
infatti, non scatta subito come molti vorrebbero. E il motivo è che – 
nonostante gli sforzi compiuti – ancora oggi non si sa neppure quante 
siano le auto blu in Italia. Il ministero ha infatti avviato un 
censimento già lo scorso anno tramite il Formez ma i dati finora 
pervenuti sono solo parziali: al censimento hanno risposto 5.600 
amministrazioni per un conteggio di 50mila auto e all’appello mancano 
ancora 2.500 amministrazioni, il 30% del totale. Così, da una parte e si 
ipotizza un parco superiore ai 70mila veicoli e dall’altro si rimanda la 
stretta a quando si avranno dati completi, utili anche per capire cosa 
fare delle vetture in eccesso (per le quali il governo ipotizza una 
vendita all’asta). Il punto è che nell’interludio tra nuove e vecchie 
regole, non è scattato l’auspicato stop agli acquisti. Anzi, mentre il 
governo prendeva provvedimenti per riportare la spesa delle quattro 
ruote sotto controllo già si preparava il bando procedere a nuovi acquisti.
 
La notizia causerà qualche malumore anche perché il decreto del governo 
è stato accompagnato da un corredo di dati e di episodi non proprio 
“illuminanti” sulla diffusione e sull’uso dell’auto blu. Si è scoperto 
ad esempio che le vetture in uso esclusivo sono 1.737, 1.692 e 44.356 
quelle di servizio. Nell’Italia che fa i conti con il rischio default la 
media di vetture di rappresentanza è di 2,6 ogni centomila abitanti, 
molto superiore a quella di paesi europei dall’economia meno disastrata. 
Solo la Lombardia, capofila tra le regioni, ha 200 vetture con uso 
esclusivo, 230 non esclusivo e 7.100 di servizio. Non si capisce come 
facciano ad andare avanti le amministrazioni di Liguria, Molise, 
Basilicata, Calabria e Trentino che, tutte insieme, non arrivano a 
tanto. E al censimento mancano ancora le dotazioni ministeriali, cosa 
non di poco conto se si pensa che solo il Ministero della Difesa ne 
conta 700 (oltre alle 9 Maserati blindate fonte di tante polemiche). La 
pubblicazione dei primi dati è stata poi accompagnata da un poco 
edificante corredo di aneddoti e cronache circa l’uso disinvolto che si 
fa di questo patrimonio pubblico su gomma: il Messaggero Veneto, ad 
esempio, ha pizzicato il presidente del consiglio regionale a 
scorrazzare in lungo e in largo per il Friuli tra partite di calcio e 
impegni private. L’ultima la racconta l’Espresso e riguarda l’assessore 
siciliano Gaetano Armao che cede l’Audi 6 regionale alla fidanzata. 
L’autista, pagato dai contribuenti, va a prenderla sotto casa e attende 
la fine dello shopping, poi la riaccompagna alla sua abitazione. 
Dettaglio: lei si chiama Lara Bartolozzi, è un magistrato della sezione 
fallimentare del Tribunale di Palermo e come tale è sicuramente edotta 
di cosa significa l’espressione abuso del bene pubblico.
 
 
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 cosa significa l'espressione abuso del bene pubblico.
 
Dunque sa benissimo che l'utilizzo del personale a fini personali non 
costituisce peculato.
Cmq in Sicilia si č sempre fatto cosě, che le auto accompagnano le famiglie 
bla bla. 
 
 

 famiglie bla bla.
 
Io l'ho sempre detto che la soluzione è termonucleare a 2 tempi. 
 
 

 reinserite con un bando
io farei prendere solo delle panda a metano