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Titolo: Rischi usato euro 3 e garanzia sull'usato

A che rischi vado incontro acquistando ora come ora un'auto usata
diesel senza FAP ed euro 3? Ci sono forti possibilità di non poterla
più usare a breve oppure di non poterla usare tutti i giorni a causa
del blocco del traffico?
Per ora vivo tra Napoli e Bologna ma non escludo di spostarmi a breve
in una terza città italiana (o europea).
Per quanto riguarda invece la garanzia sull'usato (che ora è
obbligatoria per i concessionari), a quali fregature devo prestare
attenzione? Cosa non è coperto da garanzia?
Sto optando per un usato con più di 100mila km e non vorrei trovarmi
con la distribuzione non fatta o altre magagne nascoste... ma se la
garanzia del conce copre anche questo allora penso che deve essere suo
interesse dirmi il vero sugli interventi importanti fatti o da fare.
Non trovate?
Grazie,
ReX

 Fai un po' tu.
A saperlo la compravo io.. :P!!
No, a parte gli scherzi, che problemi potrei avere nel concreto? Senza
paranoie. Se per problemi intendi l'impossibilità di entrare nei
centri storici non me ne frego più di tanto dato che userei la moto.

 ad un prezzo davvero invitante.
sono d'accordo. anche se io ho sempre considerato 100.000 km come indice
di sfruttamento abbastanza intenzivo di un motore. io non prednerei mai
una auto usata con tale kilometraggio, a meno di non conoscere
personalmente il proprietario. di certo non la prenderai da un
concessionario.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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ab...@newsland.it

 solo 30 mila km sul groppone ;)
su questo puoi scommetterci. specie quando la macchina si presenta bene di
carrozzeria. 


 una auto usata con tale kilometraggio,
Scommetto che prenderesti tranquillamente un usato da 65.000-70.000 Km...
--
G.

 
certamente avrai problemi, se i blocchi ci sono stati negli anni precedenti 
ci saranno pure quest'anno
imho la comprerei solamente se forse una vera bazza, cioe' macchina 
super.sicura conosciuta a prezzo di outlet
altrimenti valuta altre robe
-- 
Dopo le ferie a Parigi odio il prosciutto cotto e i formaggi puzzolenti

 ha scritto nel messaggio 
news:21de9a32-9306-45d4...@f10g2000vbf.googlegroups.com...
A che rischi vado incontro acquistando ora come ora un'auto usata
diesel senza FAP ed euro 3? Ci sono forti possibilit� di non poterla
pi� usare a breve oppure di non poterla usare tutti i giorni a causa
del blocco del traffico?

> Scommetto che prenderesti tranquillamente un usato da 65.000-70.000 Km...
veramente non comprerei mai un usato in concessionaria, al di l� del
kilometragio dichiarato. l'usato lo prenderei in considerazione solamente
da persona che conosco.


 da persona che conosco.
E' quello che ho sempre pensato anche io, ma ora le cose dovrebbero
essere leggermente cambiate per via della garanzia di 1 anno
obbligatoria. Ammesso che ti scalano i km (cosa purtroppo
diffusissima), ma imho è difficile che si prendano la briga di
truffarti se per 1 anno devono rispondere loro dei danni. Soprattutto
se parliamo di grandi concessionari che vendono anche via siti diffusi
come autoscout.
Ciao,
ReX

 come autoscout.
Mah, sai, considerando che qualsiasi motore arriva senza problemi a 
250.000 chilometri, non � che rischino molto a garantire per un anno una 
macchina con 180.000 chilometri rimappati a 60.000
-- 
8tto Von Merkel (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
Scusa una domanda: cos'hai contro la realt�? (marcinkus)

 non è che rischino molto a garantire per un anno una macchina con 180.000 chilometri rimappati a 60.000 
500 euro di assicurazione
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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 una auto usata con tale kilometraggio, a meno di non conoscere
ROTFL ;)))
guarda che a 100.000 devono ancora finire il rodaggio i motori...!