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Titolo: Consumi 120d

Ciao a tutti
Ora che sono che sono praticamente a 10.000km fatti e ho un pò di dati
significativi scrivo qui i miei consumi calcolati da CB e che ho tenuto
in
questi 5 mesi
Premesso che in città, parlo di Milano e situazione di traffico
*pesante*
(coda, semaforo, 10 metri, fermo, coda, semaforo, ecc).... la
situazione in
LITRI x 100km (con indicati anche i tratti autostradali di percorrenza
per
farvi un'idea) è questa:
5,6 127,1 Varese - Milano
5,8 119,1 Milano - Torino
6.0 119,9 Torino - Milano
6,3 131,0 Milano - Padova
10,5 20,0 Città Milano
6,7 131,1 Milano-Piacenza-Torino
7,1 139,5 Torino-Piacenza-Milano
5,8 116,2 Milano - Ventimiglia
5,9 119,9 Ventimiglia - Milano
7,9 155,8 Ghemme A26 - Milano
6,6 141,7 Milano - Torino
8,8 22,7 Città Milano
5,8 121,3 Milano - Torino
6,8 137,1 Torino Milano
6,2 128,5 Torino - Milano
5,5 119,7 Ventimiglia - Milano
7,2 144,2 Milano - Versilia (quando abbiamo fatto il Raduno!!  :-)
5,9 123,3 Versilia - Milano
5.8 109,6 Chiasso - Nurburgring
6,0 108,3 Nurburgring - Milano
4,9 107,3 Torino - Milano
5,8 128,5 Milano - Torino
5,8 120,6 Milano - Ventimiglia
5,2 117,2 Ventimiglia - Milano
5,7 103,2 Milano - Rimini (moltissimo traffico... 4 ore!!)
5,2 127,3 Rimini - Milano
Che dire... prima di tutto che ha parità di andatura consuma circa 1,5
- 2
litri in meno della mia precendete 318ti.... (mentre in città
consumano
uguali.. e questo è curioso)
E che, come mi era stato detto, ora che sono quasi a 10.000 fatti... la
macchina consuma decisamente di meno.. tanto che l'ultimo
dato...praticamente i 20 con un litro a 130... sono una cosa notevole
IMHO
Ciao
Cristian F. PULL

 Ora che sono che sono praticamente a 10.000km fatti e ho un pò di dati
SNIP
Sarebbe interessante avere proprio il risultato finale mediato sul totale
dei 10kkm, ad occhio comunque sembrano buoni, molto probabilmente inferiori
dei 7,3 l/100km (velocita' media 83 km/h) dei miei ultimi 30kkm, dove pero'
ho avuto una quota considerevole di traffico romano.
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
Ti puoi informare sui contenuti della legge 40 in materia di fecondazione
assistita
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 uguali.. e questo è curioso)
ecco a me interessa solo questo consumo e solo il paragone col 318benza,
vuoi dire che la ex 1.8 benzina nel traffico milanese
faceva quel consumo li?
cioè 9,5 kmlt quando andava male e 11,3 km/lt quando andava bene?
questo è davvero l'unico dato strabiliante (per me) del buon post,
io mai con un 1.8-2.0 benzina, che si chiamassero Bmw, Vag, Mercedes,
Volvo o Lancia mi sono avvicinato a questi numeri, io vado dai 5,5 al
max a 8km lt quando proprio c'è tutto a favore incluso il vento che in
citta non c'è...
O hai beccato il traffico di Milano delle 4 del mattino o hai il piede
davvero leggerissimo: se fosse cosi' purtroppo non credo che in questo
caso i dati di consumo che ottieni (purtroppo) li posso considerare
validi per me....
mea culpa
bye 
HFil

 dei 10kkm, 
la media č di 16,94 km/lt, alias 5,9 lt/100km
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

 3. Hai il cruise e, se si', lo usi?
No.... piedino santo, molto allenato alla stabilità della velocità da
quando avevo la Civic... domenica sono entrato in autostrada a 130 a
Rimini e non ho mosso il piede (se non per un rallentamento a Bologna)
fino a Milano... 127,3 di media  :-)
Ciao
P.S. Non mi interessa un newsREADER che mi dia la doppia identità...
mi interesa solo di postare tranquillo senza READER troppo quello che
mi circonda... google va benissimo per questo... grazie
Cristian F. PULL

 mea culpa
PS, dimenticavo pero'...  tutti i rapporti di consumo che io ho fatto
sul mio piede, li ho sempre fatti col controllo al pieno di serbatoio
(no computer...)
bye
HFil

 cioè 9,5 kmlt quando andava male e 11,3 km/lt quando andava bene?
Confermo... si
Non ho mai visto, girando in città,  sulla Compact robe tipo 11 litri
z 100 km o superiori (mentre con la Golf si)
Al massimo era un 10,qualcosa
Comunque io vado piano...cambio presto e anticipo di molto le manovre
altrui (e qui si rientra nel discorso che io ho necessità di un'auto
che sia anche scattante QUANDO SERVE a mio comando) ...quindi freno
poco e se freno uso il CutOff non mollando la frinzione fin che non
vedo che scendo sotto i 1000 giri  :-)
le curve le faccio senza rallentare sfruttando più i limiti di tenuta
che i freni (e cosi risparmio benzina e mi diverto nel contempo)
Insomma io vado a 50 e svolto a 50 (con la freccia) e rimango a 50
senza muovere il piede dall'acceleratore....  :-)))
Ciao
Cristian F.

 senza muovere il piede dall'acceleratore....  :-)))
:-)))))
Ok.. allora... diciamo che *non* siamo proprio la stessa cosa per strada
in citta.....
ciao
HFil

 la media è di 16,94 km/lt, alias 5,9 lt/100km
Se hai fatto semplicemente la media aritmetica della prima colonna dei dati
iniziali, non e' il risultato corretto, perche' manca l'informazione
relativa al kmetraggio delle singole tratte. Se, per esempio, la tratta da
10,1 l/100km fosse di 9900 km, e tutte le altre tratte i restanti 100 km, il
risultato sarebbe prossimo a 10l/100 km.


 ha scritto nel
messaggio news:1117632118.9...@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao a tutti
5,6 127,1 Varese - Milano
Ma fai la Varese-Milano e mai una volta che ci si trovi? prr
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI
http://www.g2kweb.it/?85

 senza muovere il piede dall'acceleratore....  :-)))
Peccato che in corrispondenza delle "curve" (che io chiamo incroci) la 
gente sia solita attraversare
Tralasciando questo particolare direi che i consumi mi sembrano buoni e 
corretti. Notevole la differenza tra Milano/resto del mondo che constato 
anche io e molto strano il fatto che la ti non ne 
soffrisse.....probabilmente il valvetronic ha una modalitą molto 
risparmiosa al minimo (nella coda di Milano)

 assestarsi :)
Davvero. Ho provato di recente la vel. max della mia (sono a 16.000) ed è 
ancora aumentata. Già era aumentata a 10.000 rispetto a quand'era nuova.
-- 
8tto (34,MI)
Infòrmati sui referendum:
http://web.tiscali.it/88tto/referendum2005.pps

 40tude Dialog ad esempio per l'IDA e' ottimo. Sempre IMHO, ne'?
il killaggio dei sottothread č veramente una manna :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

IMHO
Se ragioni da benzinista si', se invece vedi il mondo da naftaro sono
solo buoni... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 vedo che scendo sotto i 1000 giri :-)
Presumibilmente il cutoff viene escluso a regimi un po' piu' alti, sotto i
quali conviene premere la frizione, per ottimizzare i consumi. Per esempio
sulla mia il cutoff interviene oltre, mi pare, i 1600 giri, ed e' un V6
benzina con il minimo sotto i 700 giri, quindi e' presumibile che un td
quattro cilindri possa escludere il cutoff anche un po' piu' in alto.
Purtroppo e' un dato che difficilmente si trova sui libretti, bisogna
scovare manuali d'officina.
Ciao!
--
gio 190 al


 ha scritto nel 
messaggio news:1117632118.9...@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao a tutti
Che bello leggerti col vecchio nick! :-))
-- 
Ciao! :-)
Barny577
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