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Titolo: Mia sorella deve cambiare la macchina

Salve Gente!
Mia sorella deve cambiare la macchina entro fine anno, perche' la sua
attuale, una 127 del '79, cosi' com'e' non passera' mai la revisione!!! 
Oggi devo andare a vedere in un concessionario una Escort 1.6 16V usata
del '96 con 50.000 Km, full optional (ABS, due Airbag, clima, ecc...).
Avete informazioni al riguardo?
Cosa devo controllare con piu' attenzione per non prendere una bidonata?
Grazie a tutti!
Alessandro Rostellato
Alfasud '89 driver

del '96 con 50.000 Km, full optional (ABS, due Airbag, clima, ecc...).
Avevo gia' espesso alcune mie idee in un altro thread, se ti fosse sfuggito
te ne attacco una parte alla fine del mex.
Nel tuo caso specifico, mi viene da pensare che 50mila Km in due anni per
una macchina a benzina non sono pochissimi, valuta bene il prezzo e tieni
conto che ad es. 4R ritiene "normale", per un motore a benzina, 15000 Km
l'anno e per eventuali Km in piu' da' delle valutazioni su come ridurre il
valore.
I pneumatici possono essere una fonte preziosa per stimare la percorrenza di
un'auto, essendo una traz.ant. le anteriori dovrebbero esser state
sostituite gia' una volta e le attuali dovrebbero essere abbastanza
consumate, mentre le post. forse sono quelle originali e anch'esse piuttosto
consumate. Se quella di scorta e' ancora nuova, la puoi prendere a
riferimento per capire quale dei pneum. montati e' ancora originale. Ti
ricordo anche che sulle gomme e' impressa la settimana e l'anno di
costruzione, questo puo' essere un altro indizio importante per capire
quando sono state sostituite e quindi stimare il reale chilometraggio
dell'auto. Rimane un problema, non mi ricordo come si decifra
quest'informazione!!  :-((((( Se ti interessa, magari qualcuno nell'NG se lo
ricorda e ti puo' aiutare.
Spero di esserti stato utile :-)))
Ciao!
B747
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La prima cosa da fare e' controllare il libretto della manutenzione, se sono
stati fatti i tagliandi presso la rete ufficiale avrai gia' un'idea se i km
sono veritieri e quanto il proprietario sia stato scrupoloso con la sua
auto. Altro classico indizio, che molti si dimenticano di mascherare, e' il
tagliandino del cambio olio, se e' in qualche posto strano puo' non esser
stato notato e ti potrebbe far scoprire qualcosa di interessante(puoi
cercarlo nelle battute delle porte, nel cassetto portaoggetti, sul filtro
dell'aria o nel vano motore in generale).
In ogni caso, non comprare MAI una macchina usata senza farla portare a
vedere dal tuo meccanico di fiducia, ti potra' dire cose molto interessanti
sullo stato meccanico e sopratutto se l'auto e' mai stata incidentata.Se ha
un occhio molto "clinico" anche l'entita' dell'incidente.
Con la scusa di verificare il numero di proprietari che ha avuto l'auto,
sbircia il nome
dell'intestatario sul libretto e fagli una telefonata(lo so, non e' molto
corretto ai fini della privacy, ma con le dovute maniere...) Se l'auto non
e' in conto vendita non avra' difficolta' a darti tutte le info possibili.
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 stati fatti i tagliandi presso la rete ufficiale avrai gia' un'idea se i km
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Grazie anche di queste info, che in parte sapevo gia': quando controllo
un usato (e mi e' capitato di controllarne parecchio) sono le cose che
faccio sempre! 
Per quanto riguarda il meccanico... beh, direi che Mr. Magoo (quello che
mi ha sistemato l'Alfasud) e' piu' che fidato! :-)
Cercavo soprattutto impressioni dai proprietari di Escort, in modo da
mettermi in guardia da eventuali difetti congeniti di questo modello.
Comunque, grazie ancora! :-)
Saluti dal concessionario Ford :-)
Alessandro Rostellato
Alfasud '78 driver

Alfasud '78 driver
Saluti ... dalla mia scrivania :-)))


valore.
Allora io che su un 1800 a benzina  ho 120.000 Km fatti  in tre anni
dovrei gia' rottamarla!! Penso che al giorno d'oggi 50.000 Km siano
una percorrenza ridotta, perlomeno per certe macchine. I 15.000 Km
annui consigliati dalle varie riviste valgono per vetture poco
affidabili, e penso che si possa considerare un limite molto basso di
percorrenza. Anzi piu' e' bassa la percorrenza piu' bisogna
insospettirsi. Comunque, lo stato d'invecchiamento di un'auto dipende
anche da tante cose, tipo di percorrenza, grado di manutenzione, stile
di guida del proprietario. 50.000 Km fatti esclusivamente in citta'
tirando a freddo, con scarsa manutenzione sono piu' deleteri di
100.000 fatti su extraurbano, con un minimo di manutenzione.
Al nostro amico consiglio di provare bene la vettura e di controllare
tutto. Dallo stato d'uso della frizione si puo' capire ad esempio se
la vettura e' stata usata in citta' o meno. Controllare bene lo
sterzo, che non deve avere il minimo gioco, e deve essere perfetto.
La carrozzeria deve essere controllata bene per scoprire eventuali
riparazioni, e quindi incidenti che possono aver danneggiato qualche
organo meccanico. Se trova qualche punto sospetto con un semplice
brandello di plastica magnetica puo' trovare tracce di stucco.
Ciao. M'ork
 
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Ciao. M'ork


Allora, sono appena andato a vederla (Sabato la provo).
E' del dicembre '95, non ha mai fatto incidenti, e' metallizzata (rosso
scuro, ma non c'entra niente! :-)), Gli interno sono perfetti, ha
l'allestimento Ghia, e' gommata, ha tutti gli optional che ho detto
prima e ha 6 mesi di garanzia.
Era un'auto aziendale ed e' stata cambiata perche' hanno preso una
Focus.
Sabato la provo... e poi si decide!
Grazie ancora dei consigli
Saluti e baci ;-)


100.000 fatti su extraurbano, con un minimo di manutenzione.
Vero, ma non sapendo come è stata usata che faresti?
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

Vero, ma non sapendo come è stata usata che faresti?
E' sempre un'incognita. Danno problemi le auto nuove, figuriamoci
quelle usate. Pero' con la garanzia di 1 anno puo' essere un'ottimo
investimento. Ovviamente la danno solo i concessionari, ma vale, IMHO,
il maggior esborso richiesto. Sempre che non vi siano clausole
"truffa".
Ciao. M'ork
 
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SPAM==CARNE IN SCATOLA

"truffa".
Concordo, anch'io cercherei l'appoggio di un concessionario, magari il piů
serio possibile che dia magari garanzie approvate dalla Casa.
