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Titolo: ma perchè esiste il servosterzo???

non lo sopporto!!!! direi che adesso come adesso è il principale difetto
della mia 206 rc!!!!!!!!(dopo circa 240 km effettuati in città ed autostrada
in piccoli tratti).
cavoli è leggerissimo e non riesco ad abituarmi a lui...(prima avevo una 106
lemans priva di servosterzo ed usavo la mia forza delle braccia per tenerla
in carreggiata;-)))
qui invece con un dito faccio tutto!!!ed a velocità sostenuta non è tanto
bella la senzazione di avere qualcosa tra le mani che sta in ogni momento
per scappare!!!!
non so se mi sono fatto capire....un mio amico dice che si tratta solo di
abituarsi , mentre un altro dopo aver provato la sua focus st170 con cui ho
preso una curva a 160-170 tipo "automen" (facendo cagare non poco il
proprietario della car) afferma che per me non ci sono speranze.....
bah...sta di fatto che la 106 la conducevo io, mentre la 206 rc sembra
essere lei a condurmi dove vuole.....
tristezza....
voi che ne pensate????
è successo anche a voi questa sensazione nel passare ad un'auto con
servosterzo (per me è la prima im 10 anni di patente...)??
saluti
enzo

 saluti
Io ti posso dire che mio babbo aveva una Astra SW senza servosterzo e la
guidavo normalmente, poi ho preso per me una peugeot 106 sempre senza
servosterzo ma lo sterzo era, in confronto all'Astra leggerissimo, dopo che
ci ho fatto l'abitudine, non riuscivo più a guidare l'Astra. Poi mio babbo
ha preso una 145 con servosterzo, era mooolto più leggero della 106 e una
volta fatta l'abitudine non riuscivo più a guidare la 106. Poi io mi sono
preso la Punto e in città e per parcheggiare uso il "City" e abituato a
quest'ultimo, davvero leggerissimo, non riesco quasi più a guidare la 145
che lo ha molto più duro...
Come vedi è questione di abitudine..
Anche se ora mi chiedo come facevo a guidare l'Astra.. :-))
-- 
zoodany..
(26, 60&103, MS)
Fiat Punto 3p 1.2 ELX driver
VW Golf V 3p 1.6 FSI Sportline future driver
Alfa 145 1.4 TS L rare driver
"Love is a temple love the higher law" - U2

 voi che ne pensate????
Tuttora guido senza servo,quando mi capita ho pure io la sgradevole
senzazione di percepire meno dove stiano esattamente le ruote...
Sensazione che aumenta con la velocità.
IMHO dipende però dal tipo di assistenza e dall'abitudine.
Spero almeno, perchè prima o poi dovrò comperare un'auto
nuova e non credo che ci sia l'opzione 'no servo' :-)
Ciao
-- 
Ivan (33, MI)@33 '85 Porsche Killer!173kkm Koni+G&M
P7000+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.

 città ed autostrada in piccoli tratti).
Ho sempre guidato auto con servosterzo. una volta mi è però capitoto di
guidare la mia stessa auto senza il servo... una figata pazzesa!!!!!! Vorrei
toglierlo il mio :DDD

 non lo sopporto!!!!
[CUT]
Dovrebbe essere progressivo, per cui ad una certa velocita' dovresti sentirlo piu' "tirato"...
Piuttosto, siccome anch'io sto' per ordinarla, vorrei chiederti se ti sei informato sull'efficacia
della bomboletta in caso di forature, visto che non ha nemmeno il ruotino !!!
Ciao
Zip
P.S. sei per caso della zona di Monza ???

 enzo
--
elcesar (20,110,Monza)
Powered by PUG
www.elcesar.it

 P.S. sei per caso della zona di Monza ???
Hai visto anche te quella nera che gira per monza?


 voi che ne pensate????
penso anch'io come te, non mi piace e il piacere di guidare la Fulvia rispetto
all'Slk sta anche in questo, da una parte il nulla, diretto, pesante ma con il
massimo della sensibilita (... e anche una valida alternativa alla palestra...)
dall'altra uno sterzo privo di ogni sensazione e piacere, nonchè precisione,
solo molto comodo ma che a me fa passare la voglia di guidare, Poi ammetto che
quando giro in citta, parcheggio ecc ha i suoi vantaggi ma se potessi toglierlo
o ci fosse il modo di disattivartlo lo toglierei: imho i Mercedes sono fra i
peggiori che ho mai provato (quelli delle berline sono pure molto peggio)
Devo pero' anche dirti che sulla vecchia Lancia Gamma (e precedenti Lancia
2000) c'è un'idroguida ad azione variabile ZF che è eccezionale, ancora oggi
non ho trovato un solo servosterzo piu piacevole di questo, hanno equilibrio
perfetto e in marcia lasciano una valida sensibilita. Tra le altre auto non era
malaccio nemmeno quello della Golf III, mentre sono rimasto un po deluso da
quello della IV, Astra e purtroppo della 147 (pur rigudo e con sterzo diretto,
da sensazioni troppo "motorino elettrico" tra il volante e le ruote, imho) ma
comunque meglio di moltissime auto recenti in cui purtroppo pare si pensi solo
"alla leggerezza"... ma ormai tutta l'auto è concepita per il confort quindi
non si puo prescindere dal servo... certo che se mettessero un pulsantino per
staccarlo....
ciao
HFil

 città ed autostrada in piccoli tratti).
Guarda.... dipende da come è fatto e da come è tarato.
Sulla mia delta integrale ce l'ho... ma non da affatto fastidio!
Ciaoooo
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 servosterzo (per me è la prima im 10 anni di patente...)??
si si ! passando dalla Ritmo 105 ( tamar ediscion) senza servosterzo volante
largo ma sterzo molto diretto( poco demoltiplicato) e ruote larghissime (
hurg.. parcheggiando con quella macchina mi sono fatto i muscoli..) alla
Sierra 2.0 Ghia ( servosterzo , sterzo impreciso , trazione posteriore e
ampio raggio di sterzata)una cosa immonda :) bastava guardare intensamente
il volante per ritrovarsi a girare...
Alla fine cmq mi ci sono abituato e devo dire che il servosterzo è in
effetti comodo ( a patto che non ti si spenga il motore mentre stai curvando
e il servo sia meccanico..)
cmq per evitare le curve stile automan a 170 orari .. ora molte macchine
hanno i servo elettrici intelligenti ( O_O ) per cui modulano il peso dello
sterzo in base alla velocita ( + demoltiplicato quando parcheggi o vai piano
; + diretto quando corri a 200 in autostrada con gli sbirri dietro :) )
ciao e vai piano finche non ti abitui allo sterzo :)
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Inviato via 
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> voi che ne pensate????
il servosterzo č un'idea mostruosamente intelligente!!!!!!!!!!

 toglierlo il mio :DDD
Beh la Golf ha un servo coi fiocchi.
Ha uns olo difetto : la pompa va in risonanza dove non deve....oppure č 
sminchiata la mia. Prova a girare di circa 270° da fermo e tieni in 
bilico la forza....inizia a pomparti il volante in modo on/off

 della mia 206 rc
Io sono passato dalla 206 XS 1.6 16v alla 206 RC e una delle cose che ho
notato è che lo sterzo è molto piu' duro! E non sono l'unico a dirlo; un
mio amico che ha una Tigra (che si riesce veramente a guidare con un
dito), che tra l'altro è bello massiccio, lo ha trovato molto duro e cosi'
anche alcune riviste che l'anno provata. Non so, magari la mia (l'ho
ritirata ad ottobre ma era in conce già da agosto) era una delle prime ed
era tarata in modo diverso. Mi sembra di guidare la vecchia Fiesta XR2 che
non aveva il servosterzo! Tra l'altro ora monto le gomme da neve ma, con
le gomme originali è ancora piu' dura!
Ciao
-- 
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 bilico la forza....inizia a pomparti il volante in modo on/off
proverň, non mi pare faccia nulla di anomale comunqe....

 in carreggiata;-)))
non a caso esistono i servosterzi ad indurimento progressivo, solitamente
optional :)
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT 2.0i - /////ALPINE, Exide & Dragster powered
Nokia 6310i & 7110 user & lover
(togli il delta per rispondere in privato)

 Hai visto anche te quella nera che gira per monza?
No, ma alla GP Car di Monza, l'altra settimana ne erano arrivate due grigie metallizzate ed il
giorno dopo, "Enzo" ha postato che gli era finalmente arrivata la RC grigia metallizzata....
che vuoi, ho solo fatto un 1+1...
Tra l'altro, alla Peugeot di fianco al centro Sarca a Sesto, ne hanno una blu metallizzata in
vetrina, ma purtroppo mi sa' che se voglio vedere quella nera (e' l'unico colore che mi piace) prima
di ordinarla alla cieca, mi tocchera' andare alla sede di Milano.
Certo che tra il motore un poco privo di tiro in basso, la mancanza della sesta (essere a 150 a 5000
giri non e' il massimo), il ruotino che manca (e si spera nella bomboletta), la mancanza di un
ingresso per un hd o lettore di mp3 (che tra l'altro non legge di "default"), le certezze cominciano
a vacillare...
Ciao
Zip

 patente...)??
La prima auto che guidai con servosterzo la rigai tutta su una fiancata
contro un muretto dopo neanche 10 metri... questo perche' ero abituato al
forte ritorno al centro del volante, che invece accadde con molta minore
intensita', al punto tale che avrei dovuto agevolarlo io... in ogni caso mi
sono abituato presto, ed oggi non potrei farne a meno, anche se devo dire
che in alcune auto piccoline con servosterzo che ho guidato ultimanente a
noleggio, la sensazione di vacuita' del volante mi infastidisce un po'.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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 servosterzo (per me è la prima im 10 anni di patente...)??
Io spero di riuscire a non passare mai a un'auto col servosterzo.
E se ne sarò costretto, prima la voglio provare.
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Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 servosterzo (per me è la prima im 10 anni di patente...)??
L'unica auto senza servosterzo che guido spesso è una Cinquecento Sporting,
diciamo che fra la Mini e lei non c'è tantissima differenza
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 bilico la forza....inizia a pomparti il volante in modo on/off
Lo fa anche una Ibiza che abbiamo al lavoro, e non è normale perchè non lo
ha mai fatto!
Forse è la cinghia che non è ben tirata!
In sti giorni la controllo, poi ti faccio sapere! Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(21, 340, MI)
Volvo 740 GLT 16V
Volvo 740 Turbo 16V

 Zip
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 servosterzo (per me è la prima im 10 anni di patente...)??
Io lo chiamo effetto "piede pesante" :-)
E' in pratica solo una questione di abitudine e coinvoge tutti i nostri
arti. Puoi fare una semplice prova (ma falla su un piazzale deserto!!!!),
premi il pedale del freno con il piede sinistro invece che col destro....
guarda che effetto fa! ;-)
Gli arti dopo pochissimo tempo si abituano alla pressione/forza che devono
esercitare per agire su un comando e quindi poi alla minima variazione ti
sembra tutto diverso ma basta nuovamente un piccolo tempo di assestamento
affinchè torni tutto normale. Anch'io passando dalla Uno alla 206 notai la
differenza abissale con il servosterzo... mi sembrava leggerissimo. Adesso
invece mi sembra pesantissimo! :-)
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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