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Titolo: Struttura della Compact

Ho avuto modo di vedere la "mia" Compact parcheggiata vicino ad una 3 
coupè, e in pratica il tagli dei finestrini posteriori mi pare identico, 
come se la Compact fosse una Coupè senza il resto del bagagliaio.
Parlando con StraightSix invece, lui dice che la Compact deriva per 
filiazione diretta dalla berlina...
Qualcuno può illuminarmi?
Thanx!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
(26, 116, CA)

 Qualcuno può illuminarmi?
prendo un faretto da 5000W? :-)
Ciauz..

 coupè non torna una misura. Il coupè è molto più basso (mi riferisco al
Come passo, invece? berlina/coupè/compact si differenziano secondo 
questa misura?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob


 compact derivi dalla berlina...
Vabbè, era una curiosità, non "temo" affatto che derivi dalla berlina!
Mi sembra però strano che siano intervenuti così tanto sul design della 
berlina (da metà verso dietro mi pare estremamente simile alla coupè, 
coda -ovviamente- a parte) "solo" per fare la Compact...


 Vabbè, era una curiosità, non "temo" affatto che derivi dalla berlina!
non intendevo che tu "temessi" :-) erano solo mie speculazioni puramente 
mentali.. non ne so nulla di certo sulla questione :-) erano solo 
ragionamenti..
Ciauz..

 Qualcuno puň illuminarmi?
La Compact E' la versione a 3 porte della BERLINA...
Questo lo si puň notare sia dall'altezza della macchina (la Coupč ha il
tetto piů basso di qualche mm con realtivo vetri lievissimamenti piů
corti..misura e vedrai!)  sia dalla misura dello sbalzo anteriore č
differente (piů lungo sulla Coupe, identico fra Compact e Berlina) che dal
posizionamento del montante anteriore che č lievemente piů arretrato sulla
Coupč.
Sinceramente non so dove tornino i conti in BMW...in effetti non esiste un
singolo lamierato in comune fra Compact, Coupč e Berlina (con tutto quello
che comporta questo in termini di mancate economie di scala) pur dando
l'impressione di essere praticamente la stessa macchina.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

 l'impressione di essere praticamente la stessa macchina.
Sinceramente pensavo che la Compact dovesse essere una macchina "a costo 
0" realizzata per semplice "accorciamento" del bagagliaio (più 
ovviamente quella cavolata del frontale leggermente diverso...).
Mi sembra strano che ci abbiano lavorato così tanto, perchè a questo 
punto, come dici pure tu, è un ibrido di linee (il taglio del 
finiestrino e del montante posteriore è troppo simile a quello della 
coupè) e soprattutto di componenti un po' costoso...


Sapendo di scatenare comunque un flame Dr. Pianale scrisse:
Ti chiedo perchè sicuramente sai..........
La lunghezza delle minigonne di Compact e berlina è uguale?
O è uguale fra Compact e Coupè?
O è uguale con la berlina o coupè E36?
Oppure non è uguale a nessuna BMW prodotta sinora???
Chiedo non per curiosità (mi trastullo con altro...) ma perchè andrei dallo
sfascio in cerca di pezzi.....
((-:
ciaooooooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
46,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 sfascio in cerca di pezzi.....
Certo, col nero è facile! :PP
Cmq pensavo che l'attività di ricerca presso gli sfasciacarrozze fosse 
attività tipica di queste parti, e che "giù al nord" non usasse :P 
Mi sento improvvisamente meno provinciale :PP


Sapendo di scatenare comunque un flame Sibok scrisse:
| Certo, col nero è facile! :PP
NAche se fosse viola..... poi le porto cmq dal carrozza a riverniciare,
vorrei mica che monto delle minigonne così, qualunque, prese allo
sfascio??!!!!
| Cmq pensavo che l'attività di ricerca presso gli sfasciacarrozze fosse
| attività tipica di queste parti, e che "giù al nord" non usasse :P
E' una riflessione che mi nasce visti i costi delle minigonne originali del
M-pack per la compact.
Poi mi piacciono molto quelli della 3er touring.
Eleganti e che danno quel minimo di movimento alla fiancata.... cosa che in
basso la compact non ha!
| Mi sento improvvisamente meno provinciale :PP
Ma resti Terun!!
qqq-:
(((-:


 sfascio in cerca di pezzi.....
Essendo il passo l'UNICA misura identica fra le 3 versioni, le minigonne di
una vanno bene per tutte...  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 una vanno bene per tutte...  :-)
E considerato che ci sono solo 5 viti a tenerle su, mi hai dato 
un'ottima notizia! :)


Sapendo di scatenare comunque un flame Sibok scrisse:
|| Essendo il passo l'UNICA misura identica fra le 3 versioni, le
|| minigonne di una vanno bene per tutte...  :-)
|
| E considerato che ci sono solo 5 viti a tenerle su, mi hai dato
| un'ottima notizia! :)
Bella notizia (che sapevo detta come ha detto CF) però da verificare.


 coupè) e soprattutto di componenti un po' costoso...
Ma niente a fatto spiacevole... e poi non è che sia proprio a "costo zero",
nemmeno per l'utenza!!!
-- 
Lighting
________________________________
27,180,AR-TA) BMW 320 "S" Compact
Nera & Kattiva.

 nemmeno per l'utenza!!!
Semplicemente pensavo che BMW l'avesse realizzata "a risparmio" per 
semplice accorciamento di una macchina già esistente.
Invece un po' di lavoro di "adattamento" dietro ci deve per forza 
essere...che poi costi un po', per lo meno si paga per della sostanza, 
invece che solo per un marchio sulla calandra...


 minigonne di una vanno bene per tutte...  :-)
IMHO no. Sulal Golf, le minigonne di Golf GTI 3e5p sono diverse, indi per me
sono uguali tra compact e coupè, no?
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
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http://spazioweb.inwind.it/borto82
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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La Compact deriva dalla berlina, proprio guardando affiancate Compact e
Coupé noterai che il parabrezza della coupé è molto più inclinato ed il
tetto più basso.
Addirittura se sei alto passando da una Compact ad una Coupè, come feci
io, avrai per un pò di tempo la spiacevole sensazione che il tetto ti
copra la visuale davanti come se ci fossero le alette para sole
abbassate.
Inoltre chi è alto nella Coupè tende a sfiorare il padiglione del tetto
con la testa.
Questo a livello di struttura, poi se vai nei particolari le differenze
sono tantissime, dalle portiere senza cornice dei finestrini alla
lunghezza del cofano motore.
Sono due macchine completamente diverse.
Ci sono molte più analogie con la berlina, anche se a dire il vero erano
più evidenti tra berlina e compact del modello precedente (E36).
Ciao.
-- 
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