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Titolo: Re: Motore ON, motore OFF

quanti minuti al minimo puņ essere paragonata? grazie a tutti. ciao
A seconda del motore, da 45" a 2'.
Ciao.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupč / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover

salve a tutti. sapete dirmi indicativamente quanto carburante si perde 
fermando il motore e riaccendendolo?la perdita relativa di carburante a 
quanti minuti al minimo puņ essere paragonata? grazie a tutti. ciao
-- 
Doctor® (24,56,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point (90cv)
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

 A seconda del motore, da 45" a 2'.
Ma sei serio o è una battuta? :-)
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 quanti minuti al minimo può essere paragonata?
se il motore è caldo credo sia un dato trascurabile, se invece fai
sovente avviamenti a freddo il discorso cambia.
cmq non credo che l'albero a gomiti, tanto per citare un componente
importante, gradisca molto lo spegni/accendi...
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

>Ma sei serio o è una battuta? :-)
No, sono serio.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupè / Daihatsu Sirion 1.3 AWD


 No, sono serio.
Ah :-))
E come fai a saperlo?
Però ti sei dimenticato di dire che se il motore sta acceso per quei 45
secondi-2 minuti si rovina di meno che ad accenderlo-spegnerlo, no?
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secondi-2 minuti si rovina di meno che ad accenderlo-spegnerlo, no?
Questo sicuramente, il consumo del motore al 90% avviene agli
avviamenti, quando l'olio non è ancora circolante. Chiaramente se
riavvii a caldo è meno traumatico - l'olio almeno è fluido, ma certo i
primi giri sono fatti "a secco". E' lo stesso motivo per cui si
consigliano 20-30 s a frizione abbassata, all'avviamento, prima di
mettere la marcia e partire: lasciar tempo all'olio di raggiungere le
pareti del motore.
Credo si abbrevii parecchio anche la vita del catalizzatore, tra
l'altro.


 pareti del motore.
In effetti sul libretto della mia auto c'è scritto di avviare con la
frizione abbassata nel caso di temperature rigide


frizione abbassata nel caso di temperature rigide
L'ovvio senso è di togliere anche il primario del cambio dalle
resistenze. Con molto freddo, effettivamente, ha senso, vuoi per il
minor spunto richiesto alla batteria, vuoi per la fatica risparmiata
al motore nei primi giri.


consigliano 20-30 s a frizione abbassata, all'avviamento, prima di
Ci vorrebbe il bottoncino per far girare il motorino prima di dare
contatto, com'era - e forse e' tuttora - sulle auto da corsa.. :)
Elfer

 contatto, com'era - e forse e' tuttora - sulle auto da corsa.. :)
beh..se non giri bene la chiave in effetti fai girare il motorino mezzo
secondo senza mettere in moto. poi spegni il quadro e metti in moto
normalmente. Ma abitate tutti i Nordkapp ???
--
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>25Mm

 normalmente. Ma abitate tutti i Nordkapp ???
Magari...
Appena racimolo 2000 euro 22 giorni di inter-rail fin lassù non me li 
leva nessuno..
-- 
Davide

 consigliano 20-30 s a frizione abbassata, all'avviamento, prima di
molto interessante questo aspetto. però va in contrasto con le "regole" da 
usare in caso di motore freddo. come molti dicevano, a macchina fredda non 
bisogna stare fermi per scaldare il motore ma partire subito tenendo i giri 
bassi.....a questo punto i 20-30 secondi che fine fanno? grazie, ciao


bassi.....a questo punto i 20-30 secondi che fine fanno? grazie, ciao
Facciamo una distinzione: altro č dare 20 o 30 s al motore per mettere
in circolazione il lubrificante, altro č lasciare il motore al minimo
5 minuti per mettere l'acqua in temperatura e rendere l'olio un minimo
fluido.
Dicono che il secondo comportamento sia sbagliato perchč fa patire il
cambio: il motore giů eroga tutta la coppia, mentre l'olio del cambio
č ancora freddo. Tutto qui.
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Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupč / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
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 A seconda del motore, da 45" a 2'.
quindi facendo due calcoli....se il motore al minimo consuma 0.5 l/h (circa) 
significa che all'avviamento si perde 1/30 di 0,5 l ovvero 16 grammi e mezzo 
di benzina ^_^


 fluido.
ho letto il thread a proposito di questo e mi sembra di ricordare che la 
maggioranza dicesse di partire SUBITO senza stare fermi e aspettare l'acqua 
a 90 (solo un pazzo lo farebbe). sono sempre dell'idea che una 
decina/ventina di secondi non faccia male al motore (anzi !) se sta al 
minimo quando è freddo....alla fine la pompa dell'olio deve avere il tempo 
di far girare un po di olio nella meccanica onde evitare usure
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 bassi.....a questo punto i 20-30 secondi che fine fanno? grazie, ciao
I 20.30 secondi ci possono stare se fa molto freddo... su molti libretti è
scritto di attendere qualche istante prima di partire, e qualche istante
secondo me possono essere due o tre decine di secondi
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 importante, gradisca molto lo spegni/accendi...
ma voi che fate questo discorso..perchè non considerate la citroen
c3 stop and go (si chiama così) che si spegne a ogni semaforo per poi
riaccendersi subito in mezzo secondo? se c'è qualcosa che patisce
lo spegnere e riaccendere..in quella macchina che fà dura 1 mese? ;)
ciao! 

 di far girare un po di olio nella meccanica onde evitare usure
si ma in pratica i 30 sec / 1 min sono "subito"
stare fermi si intende scaldare il motore 5 minuti... ma 30 sec a far
avviare bene tutto lo faccio anche io
è il tempo che in pratica metti la cintura e poi accendi le luci
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 è il tempo che in pratica metti la cintura e poi accendi le luci
io la cintura la metto prima di partire, tanto devo aspettare il controllo 
della sonda lambda e dell'airbag (5 secondi). le luci invece le accendo 
appena mollo la frizione :P
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