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Titolo: [Mercedes CLK] Si fa più sportiva

[da 
www.quattroruote.it
]
(08/06/2004)
Dalla seconda metà del 2004, per le Mercedes "CLK Coupé" e "Cabriolet" sono
in vista modifiche finalizzate a renderne la guida più divertente, pur senza
perdere una stilla del confort che da sempre le contraddistingue.
Dal punto di vista tecnico, i cambiamenti sono raggruppati in un pacchetto
chiamato "Direct control": sterzo più diretto del 6%, modifiche alle
sospensioni, corsa del cambio più corta ed Esp riprogrammato. In soldoni, le
vetture dovrebbero essere più emozionanti e agili - soprattutto in
percorrenza di curva - anche se parimenti confortevoli.
Fra le altre novità, ricordiamo l'adozione della speciale vernice
"antigraffio" che ha debuttato sulla "classe C", gli inediti interruttori di
forma rotonda per i comandi della climatizzazione e la possibilità di avere
come optional il navigatore satellitare con Dvd, che include le mappe di
tutta Europa, e i pneumatici antiforatura in combinazione con il sistema di
monitoraggio della pressione. Interessanti, inoltre, le luci adattative
(disponibili in abbinamento ai fari bi-xeno): nei tornanti più stretti, il
fendinebbia dal lato della curva si accende e si orienta automaticamente per
illuminare il tratto di strada che altrimenti rimarrebbe poco visibile.
Non è finita: a richiesta, tutte le "CLK" equipaggiate con trasmissione
automatica possono avere i pulsanti al volante per la gestione manuale delle
cambiate, mentre le versioni con motore V8 sono dotate di serie del
raffinato automatico 7G-Tronic a sette rapporti, che secondo la Casa è in
grado sia di velocizzare accelerazione e ripresa sia di ridurre i consumi.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 [da 
www.quattroruote.it
]
Purtroppo il peso della clk è tale da annullare qualsiasi pretenziosa
sportività.

percorrenza di curva - anche se parimenti confortevoli.
Rileggetevi il mio test......lo sterzo dovrebbe essere piu' diretto
del 60%, non del 6.....comunque, scherzi a parte sono i difetti che
avevo trovato io. l'ESP in particolare prendeva il controllo dell'auto
con una facilita' sconcertante.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
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 & 
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"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

 sportività.
Quoto!
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ 1.5
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http://metropolis.blogs.com/

 ha scritto nel messaggio
news:Ksnxc.28300$G%.10080@tornado.fastwebnet.it...

Ma se pesa 1550 Kg!!!!!!!!!!!
COME LA SERIE3!!!!!!!
DROGATI!

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 ha scritto nel messaggio
news:Ksnxc.28300$G%.10080@tornado.fastwebnet.it...

e daje con ste stronzate......
chissà mai quale pretenziosa sportività avrà una paciosa 575M Maranello
(1732kg), non parliamo poi della per-ferma Lamborghini Murcielago (1651kg) e
nemmeno della pachidermica M5 (1826kg)... o della schifosamente sovrappeso
612 Scaglietti (1840kg) la quale (ne cito una ad esempio) però il suo 0-100
in 4.2 sporchi secondi se lo fa...

 Non si può certo dire un'auto agile.
PESA COME LA SERIE 3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Il tuo discorso fa acqua da tutte le parti. Quelle auto hanno quel peso
perchè hanno un telaio notevole, un motore della madonna e tutto quello che
ci sta intorno studiato per le prestazioni, mentre la CLK ha un motore che è
un polmone, tutta la meccanica impostata sulla comodità, insomma ci dove
differenze basilari a livello progettuale, e non basta un nuovo cambio, un
volante un pelo più reattivo e 2 compressori by amg per fare una sportiva!
Qui si parla di rapporto peso/potenza, di rigidità strutturale, di efficacia
delle sospensioni e dell'assetto, di ripartizione dei pesi...

 delle sospensioni e dell'assetto, di ripartizione dei pesi...
e allora se si parla di tutte queste cose com'è che avevi citato *solo ed
esclusivamente* il peso?
(cito dal tuo post: "Purtroppo il peso della clk è tale da annullare
qualsiasi pretenziosa
sportività")
no, giusto per sapere....
un Cosmic che di sti luoghi comuni *globalmente* errati inizia ad essere
stufo...


mah
speriamo bene
quella attuale ha un assetto decisamente pietoso (al pari delle altre MB)
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 compressori by amg per fare una sportiva! Qui si parla di rapporto
Sulla CLK il V8 non e' compresso.
cp