Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: revisione??? di Corsa!!! :)

che dire... i quattro anni sono passati, sono stati stupendissimi :) a
parte qualche bozzo e botta (ouch!)...
la revisione... m'e' venuta in mente il quattro mattina... e mi son
detto "anvedichč... la macchina e' del 10... mica la dovro' fare entro
il 10?" e via di ricerca su Inet (da casa della morosa) in cui non si
capiva una fava!!! la stessa legge, da una parte dice "entro i quattro
anni dalla data di immatricolazione", da un altra "nel quarto anno,
entro il mese della prima imm." da un altra ancora "dopo il quarto anno,
entro un mese solare dalla prima imm."
inoltre non sapevo se potevo farla prima del 10... 8|
del tutto sconsolato ed impaurito, ho seguito il consiglio del babbo
della mia morosa che mi ha indicato una officina convenzionata con la
MTCC... mi ci sono recato, et voila'!... appena ho chiesto m'hanno detto
"se vuole la facciamo mo'! entrala!" (luogo: avellino... adoro il
dialetto! :)
e' durata in tutto dieci minuti, un quarto d'ora... tre uomini ed una
ragazza si sono avvicendati sull'auto ed hanno controllato ben bene (ma
non si sono accorti che le gomme da neve avevano ind. di vel Q e non
avevo indicazioni di non superare i 160 km/h sul cruscotto)...
Non hanno voluto vedere il certificato di omologazione della Supersprint
(che invece tutti i caramba vogliono), non hanno fatto alcuna storia su
ammo, molle, volante da 310mm, pedalini in alluminio.
addirittura avrebbero potuto obbiettare sull'identificabilita' dell'auto
(visto che dietro c'e' solo scritto "1.5TD", ho tolto "opel" e "Corsa",
e davanti non c'e' piu' neanche il logo opel), ma non hanno detto nulla.
Lo scarico e' risultato ok (ho tirato un po' le marce prima, come da
consigli :) ed anche il fonometro ha detto si'. :)
Ho notato con stupore che la macchina e' *SOTTOPESO* 8-o incredibile...
col pieno ed una persona di ca. 80 kg sopra, piu' amenicoli vari nel
bagagliaio (forse una decina di kg) risultava essere 1070 kg. tolti gli
80 kg del guidatore, i 35 del pieno e 5 (stiamo scarsi) dal bagagliaio,
fa 950 kg... decisamente sotto ai 1005kg di tara indicata sul
libretto...
che dire, sono felicissimo di cio'!!! :)
la prova dei freni e' stata, mi sembra, buona. ha ripetuto la prova sui
freni ant visto che alla prima aveva dato un efficenza superiore al 100%
(???????), poi alla seconda s'e' fermato ad un 98%. i posteriori hanno
superato l'80% mentre il freno a mano sotto il 60% :(
purtroppo non mi hanno dato i dati (8-) dello scarico ma fa lo stesso,
l'importante e' che il bollino sia al posto suo :)
Ora si aspettera' il 2002 :)))
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
   -> FuCk ThE kWs!! <-

che dire, sono felicissimo di cio'!!! :)
PS: l'unico alleggerimento che ho fatto e' stato togliere una decina di
kg di fonoassorbente O:)


Ora si aspettera' il 2002 :)))
Saluti.
--
FoX VS©
==================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
==================


Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125 [67])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0 (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
NUOVA e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

 Ho notato con stupore che la macchina e' *SOTTOPESO* 8-o incredibile...
Ma te l'hanno anche pesata????? Non è giusto!!! A me NO!l'importante e' che
il bollino sia al posto suo :)
Ciao
Chicane

io, e non avevo nulla sotto le suole ;-))
E allora come fa il banco a calcolare l'efficienza dell'impianto, se non
conosce lo sforzo applicato sul pedale? Diverse officine autorizzate fanno
fare il test al proprietario dell'auto, mentre uno degli addetti tiene in
mano il sensore e lo stringe con forza con la mano, tanto per far credere al
computer che in quel momento si sta frenando. L'ho visto coi miei occhi. In
questo modo, la revisione la passa anche un catorcio...  :-(
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================
"Se la tua auto potesse sognare, sognerebbe
di avere un cuore italiano a 16 valvole..."


Non č che stavi provando gli stop?
:-Pppprrrr
--
Bye
JOE 27,101 (74)
Golf III 1.6 GT Special "1"
ICQ 41900558
http://utenti.tripod.it/elaborjoe

Saluti.
ma io non ho starnutito! :o)


Ma te l'hanno anche pesata????? Non è giusto!!! A me NO!
gia'... prima un asse poi l'altro (65% ca all'anteriore).


   -> FuCk ThE kWs!! <-
Saluti!
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottatimbroraucodriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

ma io non ho starnutito! :o)
Ah, si? Mi era sembrato... forse perché ti porti appresso una nube di
particolato, che a me fa starnutire :-PPP
Salute!


gia'... prima un asse poi l'altro (65% ca all'anteriore).
La pesatura del veicolo, solitamente, viene effettuata dallo stesso
macchinario che prova l'efficienza degli ammortizzatori.
Saluti.


 quindi riduce le emissioni.
Non mi riguarda, allora :-PPPPPPPPP
Ciao
Chicane

Non mi riguarda, allora :-PPPPPPPPP
Cattivo, inquinatore!!! :PPP


Chicane
ciao
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256

E quando, il giorno Sat, 08 Jan 2000 18:25:51 GMT aprii il primo
sigillo udii la voce di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che
diceva "Giovane, puoi chiudere che c'č corrente?":
|Beh, i 173-174 li fa come velocita' effettiva, presa come media di
|rilevazioni (5 mi sembra di ricordare) ognuna su 1 km percorso.
Senti, allora come mai una Corsa di mia conoscenza stava quasi
esplodendo al ritorno da Monza? :PPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

esplodendo al ritorno da Monza? :PPPPPPPPPPPPP
per curiosita'... quanto faceva il tuo tachimetro?... il mio era piu' o
meno a 180...


macchinario che prova l'efficienza degli ammortizzatori.
???... era una pesa semplice, questa prova degli ammo non mi sembra
l'abbiano fatta... come avviene? scuotimenti verticali?


particolato, che a me fa starnutire :-PPP
lo so, ci sono tante persone allergiche al particolato :)


Naaa!!! Mi vuoi dire che non la cambi prima di quell'epoca?? ;-DD
mi sa di no... l'appartamento nuovo incombe nel 2001, e quindi la
corsetta deve durare ancora un bel po'! :|


lo so, ci sono tante persone allergiche al particolato :)
Eeeee...tciiůůůůůů!!!


l'abbiano fatta... come avviene? scuotimenti verticali?
La linea revisioni installata nell'officina presso la quale sono stato
responsabile tecnico, era della tecnotest. Una delle prime prove (dopo gas
di scarico e controlli visivi), non essenziale ai fini dell'esito della
revisione, è il test dell'efficienza degli ammortizzatori. Consiste nel
posizionare le ruote su due quadrati di gomma nera (questo è ciò che si
vede). Una volta che il macchinario si accorge della presenza di un veicolo,
lo pesa (un asse per volta), e poi gli fa un bel massaggio :-) In pratica,
sotto il riquadro di gomma nera, si cela un grosso motore elettrico che
comanda una camma che fa in modo che a ogni rotazione si generi un moto
alternativo relttilineo lungo l'asse verticale, che comprime e decomprime la
sospensione. In base alla forza restituita al dispositivo, viene calcolata
l'efficienza. Tieni presente che in diversi casi di ammo completamente
andati, si poteva vedere la ruota perdere contatto col riquadro di gomma,
sembrava quasi rimbalzare. Non ricordo il range di  frequenze, che comunque
è variabile, e quando raggiunge la velocità max, si sente un forte
VRRRRRRRRRRRRRR... In questo modo, è capitato di uccidere diversi
ammortizzatori con un piede già nella fossa. Passato il test degli ammo, si
avanza di pochi cm. per scendere nei rulli per i freni, e poi è la volta
dell'asse posteriore (ammo + freni). In caso di mattinate "piene", il test
ammo veniva saltato, e si verificava solo visivamente la condizione degli
ammortizzatori (perdite, trafilamenti, ecc...)


meno a 180...
Quando c'ero anch'io ??? Non ho visto più di 170-175 sulla CLio....
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

 Cattivo, inquinatore!!! :PPP
Sempre a verde poi.....sai quanto benzene????? Pazienza(inquino sempre meno
di un cesso di camion diesel che fa piů fumo di una ciminiera).
Ciao
Chicane

--


Golf III 1.6 GT Special "1"


Quando c'ero anch'io ??? Non ho visto più di 170-175 sulla CLio....
esatto... secondo i conti che ho fatto a suo tempo quando il mio
tachimetro segna 180 dovrebbero essere all'incirca poco meno dei 170...
hai mai fatto prove simili? (tempo su km lanciato (C) Crono)


E quando, il giorno Sun, 09 Jan 2000 13:18:31 GMT aprii il primo
sigillo udii la voce di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che
diceva "Giovane, puoi chiudere che c'č corrente?":
|>|Beh, i 173-174 li fa come velocita' effettiva, presa come media di
|>|rilevazioni (5 mi sembra di ricordare) ognuna su 1 km percorso.
|>Senti, allora come mai una Corsa di mia conoscenza stava quasi
|>esplodendo al ritorno da Monza? :PPPPPPPPPPPPP
|
|per curiosita'... quanto faceva il tuo tachimetro?... il mio era piu' o
|meno a 180...
Credo 176 o giů di lě, il che vuol dire quasi 10km/h di meno...


 che diceva
"Giovane, puoi chiudere che c'è corrente?":
|Vi ricordo che l'Alfa 33 col volante DI SERIE, se quest'ultimo veniva
|abbassato al massimo copriva parte importante della strumentazione
|(all'incirca la stessa parte che il micro volantino di Uoscar copre negli
|strumenti della Corsa).
Anche quello della Colt, è di serie e taglia fuori la parte alta di
tachimetro e contagiri (nel primo caso la zona 120 km/h, nell'altro i
3000-4000 giri, nessun problema, difficilmente ci resto! :D). Tra
paretnesi stessa cosa sulla Passat che ha pure il volante stretto.


Parla a come badi!!!! ;-PPP
Ogni riferimento a persone, autovetture, e volatili realmente esistenti, è
da ritenersi del tutto casuale.
Saluti.
--
FoX VS©

hai mai fatto prove simili? (tempo su km lanciato (C) Crono)
Ho misurato più volte la precisione a 120 km/h (per la comodità dei 30
secondi a km) ma non ho mai fatto calcoli ulteriori. Però ho notato
che Clio e Coupè sono molto fedeli, mentre la Delta è ottimista.
Infatti il contakm arriva a lambire i 240km/h con grande fantasia :-DD


Quando c'ero anch'io ??? Non ho visto più di 170-175 sulla CLio....
esatto... secondo i conti che ho fatto a suo tempo quando il mio
tachimetro segna 180 dovrebbero essere all'incirca poco meno dei 170...
hai mai fatto prove simili? (tempo su km lanciato (C) Crono)
Ciaooo!!!


di un cesso di camion diesel che fa piů fumo di una ciminiera).
veramente inquini di piu': non hai contato le puzzette... :)
comunque, le ciminiere sono 2: lo scarico e' sdoppiato :PPP


Infatti il contakm arriva a lambire i 240km/h con grande fantasia :-DD
Bene... :-) sono contento di cio', vuol dire che non mi sbagliavo :)
cmq stasera o domani sera smonto il cruscotto e lo ritaro 8)


Credo 176 o giů di lě, il che vuol dire quasi 10km/h di meno...
hai fatto delle prove cronometrandoti sul km(C)Crono ?
Huhi ha detto che il suo era tra i 170 ed i 175, e che e' abbastanza
preciso ad andature inferiori (120)


   -> FuCk ThE kWs!! <-
Salutoni!!
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottatimbroraucodriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

FoX VS©


Per te? Dunque AUGURONI!!! Avevi già detto che ti sposavi?? ;-)))))))
:-PPPPPPPPP MAGARI!!!...io lo farei... uff... tra parentesi c'e'
***ovviamente*** il garage sotterraneo... ma ho paura che la rampa mi
dara' delle preoccupazioni allo spoiler 8|


   -> FuCk ThE kWs!! <-
A presto!


E quando, il giorno Mon, 10 Jan 2000 21:17:25 GMT aprii il primo
sigillo udii la voce di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che
diceva "Giovane, puoi chiudere che c'è corrente?":
|>Credo 176 o giù di lì, il che vuol dire quasi 10km/h di meno...
|
|hai fatto delle prove cronometrandoti sul km(C)Crono ?
Purtroppo no, però mi baso sui rilevamenti di Auto che sono abbastanza
corretti, almeno nel mio caso (raggiungo lo stesso fondoscala e cose
del genere)
|Huhi ha detto che il suo era tra i 170 ed i 175, e che e' abbastanza
|preciso ad andature inferiori (120)
La questione è che la Puledrina più di 170 non li fa nemmeno in scia
ad una McLaren, pensa che ho pure un alettone che potrei correrci a
Montecarlo :D
PS: ora che ci penso, tu sei l'unico del Ng (a parte me ovviamente) ad
avere visto l'ALTRA Colt!!!!!! Te la ricordi? (hai presente Vinci,
vero?)


 che
diceva "Giovane, puoi chiudere che c'è corrente?":
|Facciamo così, quando a Febbraio ci si vede a vallelunga, te la
|racconto a quattr'occhi, o.k.? ;-)
E noi altri????? Voglio sapere!!!!! :D
|rimedio se non quello di smontare lo spoiler o di parcheggiare davanti
|casa... :-(
Un servomotore che fa "rientrare" lo spoiler? :)
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver


           Silver Drake
Ciao Silver!
[mode tisonoamicoon]
E vai pianino in strada, che poi in pista ci rifacciamo! ;-)))))
Zerocento 26,90 (forse...)


In quel del Sat, 15 Jan 2000 07:43:06 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di 
black...@virgilio.it
 (Zerocento) che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|E lui, senza dire niente, si *sdraia* sotto la Uno per guardare!
STRA-ULTRA-IPER-ROTFL!!!!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDD
|Sииии!!! E che film hai visto ultimamente??? TAXXI??? ;-PPPPPPPPPPPPPP
Sono rimasto a Ronin (e neanche tutto), ma prima possibile rimedio :)
|[mode tisonoamicoon]
|
|E vai pianino in strada, che poi in pista ci rifacciamo! ;-)))))
Attento che DOPO la pista dovrai rifarti... la vernice! :)


vero?)
l'unica volta che ho visto vinci era nel Passat TDi del babbo... :-?


Sииии!!! E che film hai visto ultimamente??? TAXXI??? ;-PPPPPPPPPPPPPP
beh, veraemnte non sarebbe una brutta idea un paio di piccoli tiranti
che fanno rientrare un po' lo spoilet (gomma morbida, non plastica
rigida)... ci studiero' su, anche perche' sarebbe utile per le strade
della limitatrice che sono *decisamente* piu' buggate che qui e sfrego
spesso anche durante la marcia normale...


           Silver Drake
ciao!
dadeejay 31,143,(70)
TDI driver
ICQ: 6699072

           Silver Drake
Ciao Silver! ;-DD
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrotta timbrorauco Driver
E-mail: 
black...@virgilio.it


   -> FuCk ThE kWs!! <-
Ci vediamo a Febbraio!


In quel del Sun, 16 Jan 2000 14:19:36 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|beh nel mio casi i rilevamenti di auto sono cannati :D io vado oltre il
|limite del motore in V... pero' quel giorno era effettivamente intorno
|ai 180 il tachimetro...
Giusto oggi guardavo Automobilismo e secondo loro faccio addirittura i
172 e ho 77 cavalli... non mi dispiacerebbe che ci fossero già quei
due cavalli... in fondo raggiungo i rilevamenti di Auto con
l'alettone, quindi il sospetto viene :)
|>PS: ora che ci penso, tu sei l'unico del Ng (a parte me ovviamente) ad
|>avere visto l'ALTRA Colt!!!!!! Te la ricordi? (hai presente Vinci,
|>vero?)
|
|l'unica volta che ho visto vinci era nel Passat TDi del babbo... :-?
Ops, è vero me l'ero scordato... Gran macchina anche la Naftammiraglia
:D


In quel del Sun, 16 Jan 2000 22:36:41 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Secondo me non c'č nulla da ridere... Anzi! Magari tutti si
|"abbassassero" a questo... Ci sarebbero meno libretti ritirati
|ingiustamente e piů automobilisti felici...
Intendevo che č molto buffo immaginarsi il caramba sotto la macchina
come un meccanico... poi sarebbe veramente bello che avessero un po'
di rispetto per chi mette le mani al motore senza fare danno...
Certo che perň se si stendevano quando ti hanno visto la Clio erano
cazzi (la fortuna di beccare gli appassionati, eh?)


In quel del Sun, 16 Jan 2000 14:25:36 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|beh, veraemnte non sarebbe una brutta idea un paio di piccoli tiranti
|che fanno rientrare un po' lo spoilet (gomma morbida, non plastica
|rigida)... ci studiero' su, anche perche' sarebbe utile per le strade
|della limitatrice che sono *decisamente* piu' buggate che qui e sfrego
|spesso anche durante la marcia normale...
Se gli metti un paio di ganci "interni" e gli leghi dei cavi potresti
farteli arrivare da qualche parte in zona comandi e tirarli
all'occorrenza :DDDDD


ICQ: 6699072
Salutoni!
P.s.: grazie per Agent! Va da Dio!! :-DD
Zerocento 26,90 (forse...)
TigrottatimbroraucoDriver


all'occorrenza :DDDDD
Si potrebbe anche riciclare il sistema meccanico che usavano per i
fari a scomparsa su macchine come la Simca Bagheera....


:D
Infatti ci ho anche girato...
beh, per i miei gusti e' veramente troppo grande, dentro e fuori... poi
ho un anima tamarra e fa troppo understatement la Passat :)
Piu' che altro la chiamerei NafTransatlantico :)


In quel del Tue, 18 Jan 2000 23:35:26 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|ed un somaro alla guida :PPPPPPpppppprt!!! :)
Ah, sě?
E allora cos'era quella Opel Corsa che al ritorno da Monza ho beccato
all'altezza di Bologna che andava fermissima e casualmente era UGUALE
alla tua? :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
(battute a parte, eri veramente tu? Perchč forse andando a manetta
alla fine ho recuperato il distacco... non mi batti neppure con
l'handicap! :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP)
|beh, per i miei gusti e' veramente troppo grande, dentro e fuori... poi
|ho un anima tamarra e fa troppo understatement la Passat :)
|Piu' che altro la chiamerei NafTransatlantico :)
Per quelle dimensioni perň č parecchio agile :)
Comunque col frontale lievemente "calibrato" rispetto alla versione
precedente non č poi tanto "tenera", se poi le metti alettone e un bel
kit bastardo e togli quella scrittaccia da davanti... :D


kit bastardo e togli quella scrittaccia da davanti... :D
:D...  cmq mi piaceva quella con il frontale chiuso... e poi
effettivamente il marchio fia... ehm... VW ha raggiunto dimensioni
disumane... presto lo disegneranno su tutto il frontale! :-o


In quel del Fri, 21 Jan 2000 20:12:15 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di
uoscar_fucktheY2K@duemaronidiantispam_mbox.queen.it
 (UoScAr) che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|gia'... gia'... non hai voluto neanche scendere nell'arena... ehm... in
|pista! :)
Guarda te, uno per compassione decide di non umiliare certi pilotini e
guarda loro cosa capiscono... PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR! :DDDDDDDDDDDD
|forse stavo telefonando... ed anche con il vv non voglio comunque
|prendermi il lusso di poter perdere concentrazione...
Guarda che da fermo puoi anche distrarti... quindi in macchina puoi
telefonare quanto vuoi :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|mai provata :(
Chissà, forse al prossimo Monza viene addirittura il Goldrake così
vedi cosa può fare quell'auto (se si sente di tirare, lo vedo
diventare turistico ultimamente...)
|:D...  cmq mi piaceva quella con il frontale chiuso... e poi
|effettivamente il marchio fia... ehm... VW ha raggiunto dimensioni
|disumane... presto lo disegneranno su tutto il frontale! :-o
Lo useranno come bull-bar :DDDDDDDDD
