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Titolo: INFO Auto usata e Ricarica airbag

Ciao a tutti
Mi chiedevo: quanto dura la carica di un airbag? Ci sono tempi imposti
per la sostituzione della carica? E quanto costa?
Ve lo chiedo perchè tra le tante possibilità che sto valiando c'e'
anche quella di prendere un'auto usata del 2001 o 2003. Percio' vorrei
sapere se è una spesa che dovrei tener conto a breve ed in modo
considerevole.
Inoltre gli airbag sui sedili come fanno a sostituirne la carica?
Quando si aprono la fessura da cui esce l'airbag si lacera oppure è
come una porticina che dopo si puo' richiudere?
Grazie
Ciao

 come una porticina che dopo si puo' richiudere?
Quel che ti posso dire è che quando esplodono in genere conviene buttare 
via l'auto.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 sproposito.
Costa uno sproposito per motivi commerciali, o ci sono reali ragioni
di costo industriale?
P

 di costo industriale?
Sono comunque oggetti abbastanza costosi, che subiscono il normale 
ricarico commerciale di tutti i pezzi di ricambio, il cui prezzo di 
vendita va da 5 a 10 volte il loro costo per l'acquisto in produzione.
Per ora nessuno s'è mai sognato di imporre la sostituzione "a scadenza", 
se questo dovesse accadere *forse* assisteremmo a un ridimensionamento 
dei prezzi, visto che diventerebbe quasi materiale di consumo.
Non farmici pensare, comunque, ché mi vengono i brividi all'idea.



Di produzione assolutamente no.
C'è sempre il discorso del ricarico conseguente alla responsabilità
del produttore che costruisce componenti legati alla sicurezza...

 prezzi, visto che diventerebbe quasi materiale di consumo.
Bah, credo che tutti finirebbero per disattivarli mediante atomizzazione del 
relativo fusibile (sono comandati da fusibili, o no?).
M. 

 relativo fusibile (sono comandati da fusibili, o no?).
Sì. Quella che io considero evento assai spiacevole è la possibilità 
che, dopo gli incentivi e i blocchi, la nostra sapiente amministrazione 
decida di controllare e imporre la sostituzione degli airbag alla loro 
naturale "scadenza" (10 anni) per passare la revisione.
Disattivandoli ovviamente non cambia nulla.
Del resto, sapendo come sono fatti, tenderei a non disattivarli: al 
massimo funzioneranno con un pelo meno di efficacia.


 massimo funzioneranno con un pelo meno di efficacia.
Considerando tutti i margini di sicurezza probabilmente funzionano
bene almeno per 20 anni.

 bene almeno per 20 anni.
Sì infatti.
Sarebbe interessante se qualche rivista provasse a verificarne il 
funzionamento.


 massimo funzioneranno con un pelo meno di efficacia.
Se non sbaglio e' la sola efficienza della carica esplosiva a essere
dubbia oltre i 10 anni, non certo l'elettornica di controllo.
P

 dubbia oltre i 10 anni, non certo l'elettornica di controllo.
Infatti. Oddio, occorrerebbe studiare attentamente come sono fatti i 
sensori di accelerazione.


 dei prezzi, visto che diventerebbe quasi materiale di consumo.
SSSCCCHHHHHHHHHHHTTTTTTT!!! ZITTO!!!!
..e speriamo che non faccia da spunto per qualche politico in cerca di
notorietà..
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 notorietà..
Figurati se leggono IDA...


 sensori di accelerazione.
Hai ragione.
Mannaggia, devo rottamare la 406.
La sostituiro' con una splendida 308.
P

 sensori di accelerazione.
di solito le componenti elettroniche presentano un MTBF ovvero un tempo
medio al guasto maggiore di 10 anni infatti in tali componenti viene
studiato solo il tasso di guasto infantile in quanto si considera che per
quando sopraggiungerà un guasto per anzianità il dispositivo sarà gia
obsoleto.


 La sostituiro' con una splendida 308.
Davvero ottima scelta.


 La sostituiro' con una splendida 308.
Ottima scelta. Quella in vetroresina č rarissima AFAIK.
;-) 
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Ottima scelta. Quella in vetroresina è rarissima AFAIK.
Non sapevo che fosse in vetroresina...
http://www.ares-dark.com/autobus/Fiat_308/ACAP_piacenza_950_F308%20Cameri.jpg
P

 massimo funzioneranno con un pelo meno di efficacia.
Intendevo dire che, nel caso di incidente, disattivandoli eviti di dover 
ricostruire l'abitacolo.
M. 

 obsoleto.
Vero, ma l'industria aerospaziale russa s'è molto pentita di questa 
speculazione... ;-P
M. 

 Figurati se leggono IDA...
Loro magari no, ma qualche zelante penna...
-- 
Jac

 ricostruire l'abitacolo.
Questo è vero. Oddio, di solito quando intervengono la scocca è molto 
compromessa, però su auto di un certo pregio...
-- 
8tto (36,MI)

 però su auto di un certo pregio...
ad ogni modo resta il fatto che per ora solo auto di un certo pregio o
costo hanno tutti questi airbag..


Ciao a tutti
Volendo scegliere tra un'auto usata del 2001 circa 8.000E senza
fendinebbia Euro3 e la stessa ma del 2003 a 12.900 (trattabili) con
fendi Euro 3 (non verificato) ma due propietari, entrambe circa
65000km e della stessa serie iniziata nel 2000 e finita nel 2003.
Quale potrei preferire?
Grazie
Ciao
Pubs