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Titolo: FAST & FURIOS

SE SOTTO LA MACCHINA CI "SPARO" IL NEON ALLA FAST & FURIOS...VADO
SULL'ILLEGALE???
mi potreste dare un link dove trovare le auto usate e i kit relativi
GRAZIE!!!

 ha scritto nel messaggio
news:ckgq8.42717$pT1.1...@news1.tin.it...


 SULL'ILLEGALE???
Credo di sě, perchč nelle moto Harley č vietato mettere la luce blu
Ciao


--
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Superpippo
(21,165,227,USA)
Outback Everyday
Impreza as soon as the frame is straight :\
"WRX: the pleasure of 4wd"
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 Anche questa non e' assolutamente turbo.....
?????
il modello per il mercato europeo è biturbo, per il mercato americano è
turbo....
Jei

Credo di sě, perchč nelle moto Harley č vietato mettere la luce blu
Pero' alla fine non ti dicono nulla, giustamente fra l'altro.
Per i neon che sono molto + visibili magari il discorso e' diverso
Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:ckgq8.42717$pT1.1...@news1.tin.it...
| SULL'ILLEGALE???
E' sicuramente illegale. Ma non penso li utilizzi 100% del tempo che
guidi......... magari solo quando vuoi fare lo sborone..........
Io sulla mia Golf ho montato i fari di posizione di color verde.
Devo dire che sono una figata!
Ci stanno da dio........
Li ho montati venerdì .........
Ho incontrato carabinieri tre volte.......
Quanto rischio?
Mi possono sequestrare la macchina?
:o))
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 Io sulla mia Golf ho montato i fari di posizione di color verde.
GULP
Da te non me lo sarei mai aspettato...
--
Ciao da Maurizio I  22Y,75HP,700MHz,TO ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline 
http://maurizioi.cjb.net
polotdi (at) 
despammed.com

 ha scritto nel messaggio
news:a8cijh$7do$1...@serv1.iunet.it...
| GULP
| Da te non me lo sarei mai aspettato...
Nemmeno io! ;oDDDD
E' che l'effetto è davvero carino...... molto tamarro ma carino!
:o))))))
| Ciao da Maurizio I  22Y,75HP,700MHz,TO ICQ #41821459
--



cut
Erm , possiamo sapere da cosa deduci che non siano turbocompresse ?

invece il modello americano è turbo....
anche in italia era turbo. 2.0, 16v, turbo.
ne vendono pure 2 su autosupermarket.
saluti.
-- 
    Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 26+15, RA, 193, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
  BatMobile EVO Fast Driver - Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with


cut
In Italia le turbo, sia 1G sia  2G  , non sono mai state importate
ufficialmente, quindi i due modelli che vedi su autosuperetcetc o sono
paralleli (molto probabile) , o sono modifiche (improbabile).
Nemmeno la 1G restyling , anni dal 1992 al 1994 è mai arrivata
ufficialmente, ma ciò non toglie il fatto che ci sia ( e che io ne possieda
una).
Nemmeno la 1.8 L è mai stata ufficialmente importata (per fortuna!) , ma
anche questa (purtroppo) si vede in giro.
Btw , 1G = first generation , modelli dal 1990 al 1994, 2G = second
generation, dal 1995 al 1999.
In pratica le eclipse ufficiali italiane erano delle "semplici"  2000 16v
aspirate con trazione anteriore.
Saluti
Luca

 ... Dodge Charger
E' una Mopar Baracuda "Cuda per gli amici" gemella della Dodge Charger
RT 426 inch da 432 cv il mitico Generale Lee di Hazzard.
La Cuda 426 aveva un propulsore Chrisler 8V 90° serie Hemy (Hemy
dallaforma emisferica delle testate) alesaggio 109,73 mm e corsa 95,25
mm per 7000cc,
il rapporto di compressione geometrico era pari a 10,3:1.
Alimentato da due carburatori quadricorpo invertiti Carter erogava 431cv
a 5000giri/mincon una coppia massima di 67,6 kgm a 4000 giri/min.
Il cambio era meccanico a 4 rapporti TP.
Raggiungeva una velocità di 220Km/h e consumava 25litri di benza ogni
100km (l'ideale per i giorni nostri).
La versione del film era dotata di un impianto di iniezione meccanica
Hilborn con tre corpi farfallati allinetati (la presa d'aria cromata che
spunta dal cofano e che inquadrano quando accelera)
all'iniezione era stato abbinato un compressore volumetrico Roots a lobi
twistati modello 471.
La macchina del film era in grado di raggiungere le 60 miglia orarire (i
nostri 0-100 di 4r) da fermo in 4 secondi e coprire il quarto di miglio
in 11 secondi.
Tratto da ELABORARE n°59 febbraio 2002
Andrea Tessera
Fiat Panda WRC
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 turbo....
Prima di tutto le supra turbo sono tutte biturbo, il codice del motore turbo
e' JZA-80.
Quella del film invece e' il 3000 aspirato come si veda dall'inquadratura
del motore quando portano la macchina sull carro attrezzi.


 ne vendono pure 2 su autosupermarket.
OK ma quell adel film non lo e'.....
quella e' un 2.0 aspirato


 wrote in message
news:a8ckns$re3gc$1...@ID-128039.news.dfncis.de...

Perche quando fanno vedere i motori si vede che non sono i turbo ma gli
aspirati....


http://www.maxpower.co.uk/thefastandthefurious/fastmaxcars.html
Qua dice che sono entrambe turbo...  mettetevi d' accordo :P


La supra che fanno vedere su carro attrezzi, quella bruciata per capirsi non
e' turbo.
Quella pi usata nel film e' un altra macchina chairamente ed e' turbo ma
secondo la storia del film non lo dovrebbe essere.
L'eclipse verde non e' turbo.
Te lo dico per esperienza, io avevo la turbo e quella e' il 2.0 aspirato da
140cv....
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Superpippo
(21,165,227,USA)
Outback Everyday
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