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Titolo: [IDATEST] primi 10k Km in A4 quattro

SBOING
il cruscotto digitale della mia A4 ha cozzato contro i primi 10k KM e la
piccola non sembra nemmeno accorgersene
ho fatto giusto un superminii rabbocchino intorno ai 6000 dato che passavo
dal conce Audi ma poi null'altro.
Per chi non lo sapesse il modello è un MY2003 tdi 130 cv 6 marce 4x4,
assetto sportivo, cerchi da 17 e fronzoli interni
Prima di tutto voglio dire e ribadire che è qualitativamente superba:
l'assemblaggio, la qualità dei particolari dalle plastiche alla pelle alle
cromature è perfetta, forse leggermente delicata la pelle chiara che
(maledetta sta moda) mi si inzozza con sti ca**o di jeens colorati, ma basta
una spugna comunque viene via tutto.
Le prime impressioni sono quelle di una vettura estremamente equilibrata,
affidabile su qualsiasi condizione stradale, in questi 2 mesi e una
settimana ho trovato direi qualsiasi tipo di siturazione: sole, acqua
torrenziale sulle tangenziali di Bs (e qui un applauso si può in tutta
tranquillità levare, a 110 entro nelle pozze kilometriche e pericolosissime
con il veicolo che non si scompone minimamente, alle stesse velocità con la
MB di mio padre si accendono 50 spie), è stata sulla neve dove il sistema
Quattro direi che è stato eccellente, anche se è comunque affiiancato da
delle michelin alpin.
La progressione del motore è ottima, coppia abbondante fin da 1200 giri, ne
rimango ancora stupito nei sorpassi, o quando in quinta si incontrano
scollinamenti con pendenze di tutto rispetto, basta un filo di gas e via
liscia come l'olio.
Velocità di punta un po' limitata, ma comunque le nostre autostrada non
permettono......
Tenuta come dicevo prima è ottima su tutti i terreni: sull'asciutto è
praticamente irremovibile, sul bagnato invece è decisamente mooooooooolto
progressiva, ha un leggere effetto sottosterzante alle andature tranquille,
ma basta dare dei decisi colpi di accelleratore per renderla (senza esp)
molto divertente, mi è capitato su delle curve belle larghe la derapara
laterale con un chiara predominanza della sbandata nel posteriore.
Assetto sportivo............. beh forse l'assetto Quattro era meglio, ma non
mi posso lamentare, anche perchè al primo cambio di gomme, voglio sentire
cantare le bridgi e la loro soprannaturare spalla, comunque è un ottimo
compromesso questo assetto e con il cerchio da 17, per i patiti ovviamente
18 e assetto quattro sarebbero forse stati meglio.
Consumi: beh sono piuttosto contento, si attestano intorno ai 7 l/100 per
cui i 14 circa al litro, in pratica con un pieno di 50eurozzi (riserva
esclusa per cui) si viaggia per circa 700 800 km, dipende dal tipo di
percorso.
Problemi
1 solo, mi si era incastrato il cd nel lettore ma era colpa del cd, aveva
una fascia adesiva che lo rendeva più spesso.
2 i freni, ecco l'unico neo (forse) della macchina, mi hanno dato
l'impressione di scaldarsi velocemente, ma forse è stata solo qualcosa in
più di un'impressione, anche se dovendo decidere dove mettere le mani
opterei per dei baffati maggiorati, pinze adeguate e pastiglie più morbide.
3 A proposito, io il rumore mentre parto a ruote sterzate non lo sento, e
nemmeno il fastidioso rumore del serbatoio
Per il resto direi tutto fila liscio come l'olio.
Ai 10.000 avete consigli sulla manutenzione (fate conto che il computer
indica 16.000 prima del tagliando).
Ho visto che in molti si interessano a questa auto per cui se avete domanda
fatele pure.
Ciao
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
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"I video giochi non influenzano i bambini. Voglio dire, se pac-man avesse
influenzato la nostra
generazione, staremmo tutti saltando in sale scure, masticando pillole
magiche e ascoltando
musica elettronica ripetitiva"
Kristian Wilson, Nintendo Inc, 1989
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http://www.idanet.net
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it

 SBOING
Già, sboing, l' "assetto Quattro" te lo sei inventato tu, esiste l'assesso
sportivo e l'assetto da S ...
Quattro è un'altra cosa!

  l'assesso sportivo
Questo invece te lo sei invetato tu  8-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver


esiste l'assetto sportivo e l'assetto "quattro GmBH" anche chiamato S
Ciao

 Ciao
Ciao!

[cut]
certo assesso
certo...... certo......
--
TonyŽ (BS,130 & 300) 400kKM~
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
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