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Titolo: cambio a motore freddo

Ciao a tuuti.
Ho una Fiat Bravo acquistata da poco e ho notato che a motore freddo le
marce fanno più fatica ad entrare?
E' normale?
Perchè accade?

 0,1 kKm

 gommosa.
Esatto stessa identica cosa, anche a me soprattutto la 2a marcia.
Mi devo tenere il "problema" (se i problemi di un' auto fossero solo
questi!!) o posso rimediare in qualche modo?

 questi!!) o posso rimediare in qualche modo?
Mah, guarda, l'unica soluzione senza spendere soldi che ho trovato è far
scaldare la macchina per almeno 2-3 minuti prima di metterla in marcia
(oltre ai 2-3 minuti in cui la faccio scaldare normalemente prima di
metterla in marcia).
Oppure un altro suggerimento è che (sempre sulla Croma) se cambi a regimi
bassi (sotto i 2000rpm) il cambio è ancora più gommoso a freddo. Quindi se
riesco a cambiare sui 3000 rpm (1a - 2a e poi 3a, sono ancora dentro i
limiti del codice con le velocità di 30 km/h - 45 Km/h - 60 km/h di
tachimetro).
Forse altri IDANI potranno darti soluzioni alternativa tipo un olio con
gradazione diversa per la scatola del cambio o simili, però siccome la Croma
per lo stato in cui si trova vale circa 450 E, spendercene  magari 200 Eper
far vedere il cambio al meccanico non mi sembra il caso.
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 sembra il caso.
Esagerato... se ti chiedono 25 euro per sostituire l'olio del cambio è già
tanto.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 ha scritto nel messaggio
news:H5Bt9.68104$RO.17...@twister1.libero.it...


 tanto.
Beh, Cinghiale, va bene per l'olio del cambio.... ma se magari si trattasse
dell'ingranaggio della 2a? O di problemi dei sincronizzatori? Non conosco
bene i costi (io guido la macchina in questione da 2 settimane, sono un
neopatentato e l'unica cosa che ho fatto è stato andare a cambiarle l'olio
il primo giorno che l'ho avuta in mano.... sfruttamento di neopatentato da
parte di mio padre!) e neanche quello dei pezzi sostitutivi (sempre che si
trovino ancora...)
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 Perchè accade?
Credo che anche il cambio necessiti di un minimo riscaldamento prima di
funzionare al meglio. Se la cosa ti dà fastidio (a me non dà assolutamente
noia) puoi provare a cambiare l'olio del cambio.
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
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 ( O _________________ O )

 le marce fanno più fatica ad entrare?
a dire la verità capita anche a me una cosa del genere, le marce sono
diventate un pochino durette... eppure ho rifatto la frizione circa 20mila
km fa... secondo voi andrebbe raboccato l'olio nel cambio?? è una cosa che
posso fare da solo? x me non è un problema smontarmi mezza macchina... ma
smontarmi il cambio... beh... quello no :-P
ho qualche possibilità??
che tipo di olio va messo?
ciao e grazie :-)
--
Ford Sierra (like a cinghiale) driver,sto lavorando x farla suonare...
- Sony - Steg - Tec by vifa - Orion - Soundstream -
si attendono nuovi fondi x la taratura :-))
tante cose interessanti sull' Hi fi car qui: 
www.carhifi-it.com
www.elektrobank.da.ru
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Pericolose Pirlate) (Getix docet:-) (Na,19,90,270+270)

 sincronizzatori?
Ah bè certo... ma pensavo si parlasse di sostituire l'olio.
Comunque se le marce grattano, hai problemi. Se, semplicemente, entrano con
difficoltà, specie a freddo, cambia l'olio con un sintetico 75W/90 e noterai
miglioramenti. A parte che il cambio della Croma, se ben ricordo, si
impuntava anche da nuovo.
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 impuntava anche da nuovo.
Quello che uso io non si impunta.. è solo gommoso a freddo ma dopo 10 km
diventa preciso come innesti e gli ingranaggi non grattano (a parte la
retro...)


 parte la retro...)
Allora stai tranquillo che non c'è nessun difetto nel cambio: basta
sostituire l'olio.
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