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Titolo: Hyundai Coupe 1.6 Fx - pareri

Salve sono nuova di questo NG, ho 24 anni,toscana amante delle auto.
Adesso ho una Peugeot 106 Rallye da 120cv, con assetto, scarico
completo artigianale, centralina, distanziali, pasticche freni un po'
+ prestazionali, e qualche elaborazione estetica.
Vorrei cambiarla, ed avevo pensato al nuovo Coupe Hyundai 1600 Fx
plus, ma volevo sapere da voi pareri......
sò già che come motore è un po' spento... ma nn cerco più prestazioni
off limits... cerco una macchina che mi piaccia come linea, che nn
consumi 9 al litro come faccio ora....
ma... cerco pareri..... abitabilità (anche x i posti dietro....) etc
etc
Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno.

 ha scritto nel messaggio
news:c68f5fb2.03032...@posting.google.com...

Non va neanche a spinta in discesa
--
G.
(24,150,SS)

 Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno
Da amante di questa auto e delle sue mamme, non posso non risponderti pero'
cerchero' di farlo obiettivamente.
L'auto e' molto spaziosa anche nei posti dietro che pero' vengono
penalizzati dal tetto spiovente. Il bagagliaio e' capiente.
Il motore e' veramente poco sportivo su quella massa, quattroruote ha
misurato piu' di 11 secondi sullo 0-100 e tra l'altro sembra che consumi
piu' del 2.0, stando comunque sugli 11-12 km con un litro.
La linea e' IMHO stupenda, per quanto riguarda l'affidabilita' IMHO e' un
carroarmato, io ho avuto la primissima serie 2.0 e gia' quella era
robustissima.
Per me e' una bella macchina ma se vieni da una 106 Rallye potresti
veramente essere delusa dalle prestazioni.
Comunque e' sempre bello trovare dell ragazze che hanno questa passione e
che guidano auto come la tua :-)
--
Ciao !!
_________________________________
Taffo (33,--,ZH)
Ex Hyundai Accent and Coupe driver

 completo artigianale, centralina etc . etc.
Ciao Lara, calcolando l'auto da cui arriveresti, probabilmente finiresti col
trovare il coupé 1600 troppo pacioso,, passeresti da un mezzo con 8,5 (ma
probabilmente meno) Kg/cv ad uno con  11 Kg/cv, in pratica ti sembrerebbe
sempre di essere ferma, anche se sicuramente con maggiore comfort; insomma,
se ti piace la linea e non ami correre ok, altrimenti lascia perdere.
Per quanto riguarda i consumi, con 200 Kg in più da muovere non aspettarti
migliorino, tutto dipende dal tuo piedino comunque (che mi pare pesantuccio
però): io con una macchina analoga al 1600 coupé , la lantra 1600  facevo
oltre gli 11 Km/l, ma se tu con una seppur pompata ma leggera 106 fai i 9
non oso pensarecosa potresti combinare :-P
Tieni presente che faccio gli 8 ora con un 2.7 V6 automatico da 1500 kg, e
non guido da vecchietto (almeno spero lol)
Riassumendo: se vuoi un coupé perche ti piace la linea e basta fai pure, se
però pensi di correre e consumar poco, meglio tenerti il 106.
Zotto Sonica MY2002 V6 driver

Ciao "Lara"
Prima di tutto benvenuta...
Prima di tutto volevo farti in complimenti per le tue idee
automobilstiche...
Proprio sabato scorso ero in una concessionaria Citroen e davanti a me una
tua coetanea chiedeva informazioni per una C3 (fin qui nulla di male)... ma
VOLEVA la HDI (sapendo benissimo che ha 92cv), ma nella versione 3
porte.....  :-((((((
Quindi un'appassionata del gentilsesso è sempre benvenuta.
La Hyundai Coupè 1.6 non è certo paragonabile alla tua piccola pepatina, ma
è anche vero che è discretamente abitabile e ha un grosso bagagliaio e ti
permettera COMUNQUE di distingerti dalla massa...
Alternative non ce ne sono più molte in quel segmento di Coupè.... mi viene
in mente solo la Celica 1.8, ma è un'altro prezzo...  :-(((((
Per me fai un'ottima scelta
Ciao
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
La mente del pilota è la vera sicurezza passiva e attiva dell'auto

 ma... cerco pareri..... abitabilità (anche x i posti dietro....) etc
A prescindere dal motore deisamente sottodimensionato per il tipo/mole di
auto, la coupe' non e' malvagia, e' una vettura affidabile con un ottima
abitabilita' anteriore e un ottimo bagagliaio. I posti posteriori non sono
il massimo dell'acessibilita', ma una volta che ci sei entrato non ci stai
scomodo o stretto. Io avevo considerato la versione pre-pre restyling quando
comprai la Golf..... IMHO quella con i fari sottili e' la versione meglio
riuscita esteticamente :)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 Grazie in anticipo a tutti coloro che mi risponderanno.
p.s. sono toscano anch'io... te da dove???
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 p.s. sono toscano anch'io... te da dove???
Stai bbbbbbono :))))))


>Salve sono nuova di questo NG, ho 24 anni,toscana....
[leggenda metropolitana]
Ho un concessionario Hyundai a Firenze, posso proporti un offerta
interessantissima nel caso in cui tu la volessi acquistare a RATE
;PPPP
[/leggenda metropolitana]
-
Frankj@ircnet (26,115,NA)
Stilo JTD 3p - Punto 1.2 3p Driver
Suzuki Maruti 800 City Lover
http://www.pizzairc.it
 
no_...@despammed.com
*** De gustibus non disputandum est ***

Allora, sono di vicino Lucca, e.... che intendi x un'offerta vantaggiosa???
si la prendo a rate....
se vuoi scrivimi in mail... 
rams...@virgilio.it
ah.... dimenticavo.... davvero secondo voi la 1.6 consuma più della 2.0??
ciò mi farebbe pensare a prendere la 2.0.................
Ciauzzzz

 Ciauzzzz


Taffo wrote:
dimenticavo dia un'occhiata su questo sito, ci sono anche inserzioni di
vendita sul coupe hyundai e varie notizie:
http://www.hyundai-coupe.org/


 ha scritto nel messaggio
news:c68f5fb2.03032...@posting.google.com...

Se guidi umanamente consuma meno la 1.6. Se sfrutti al massimo la macchina,
il 2.0 beve come un animale.
Se sforzi il motore (salite, pieno carico, clima, sorpassi veementi) beve
piu' la 1.6 (a parità di rendimento è sottoposta a maggior sforzo).
Ti consiglio, tuttavia,  il 1.6 se vuoi risparmiare su consumi (in
generale)/bollo/assicurazione etc.

 ciò mi farebbe pensare a prendere la 2.0.................
Non é che "normalmente" consuma di più, é che se ti vien voglia di premere
con la 1.6 lo devi fare  di più con le conseguenze del caso, in ogni caso ti
consiglio la lettura dell'IDAtest di Crononauta per la 2000, non é certo
tenero con la coreana e pare che ultimamente abbia un po' migliorato
l'opinione ma sicuramente ti puoi fare una idea .
Zotto Sonica my2002 V6 driver

 si la prendo a rate....
mica hai una ditta di produzione cartucce e toner rigenerati per stampanti,
vero? altrimenti mi sa che ci conosciamo :P


opsssssssss
no...... cmq nn riesco proprio a trovare nessuno che l'abbia guidata.......
bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

 opsssssssss

io non l'ho guidata.. cmq conosco un ragazzo che ce l'ha e dice che e' un
mezzo polmone.... e il tizio in questione non e' uno che cerca prestazioni
esasperate.....



Guarda, se proprio vuoi guidarla potresti provare Lucchesi Auto, a Fornoli
(Bagni di Lucca). Ne aveva una lo scorso febbraio, non è auto che si vende
facilmente, l'ho vista di striscio, era in buone condizioni ma con oltre
100000 km sul cruscotto.Il numero (spero di non sbagliarlo) è 0583/805332.
In questo modo potresti avere occasione di provarla e vedere se fa al caso
tuo.
Ciao!
:Giorgio


hai provato a guardare qui?
http://www.hyundai-coupe.org/
Zotto

 plus, ma volevo sapere da voi pareri......
Io ho una hyundai coupé 2.0 fx seconda edizione (esteticamente la piu'
riuscita delle tre IMHO).
Ti posso dire che la coupe' della hyundai e' una macchina molto solida, ben
rifinita e affidabile. Considera che io ho gia' fatto 80.000Km senza
problemi di nessun tipo.
Secondo me il punto di forza di questa macchina e' l'impianto frenante (ABS
e EBD) e la sicurezza in genere. Dietro riesco tranquillamente ad ospitare
UN passeggero alto meno di 175cm. Dico uno perche' io sono alto 186cm e
tengo il sedile di guida attaccato al divano posteriore.
Come motore la 1.6 forse è un po' fiacchetta, ti consiglio la 2.0 che con i
suoi 138cv ha il giusto rapporto potenza / peso (non sono sicuro che la
terza edizione abbia la stessa potenza). Come consumi io arrivo a 11-13Km/l
spingendola abbastanza. Ah, per questa macchina gli interni in pelle sono un
obbligo morale!
E' ovvio che poi devi fare i conti col tuo budget.
Spero di esserti stato di aiuto, ciao!
---
http://www.gianlucabove.com
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 opsssssssss

stamattina ne ho vista una rossa nel piazzale di un concessionario ad
Altopascio.... mi volevo fermare ma ero di fretta. Cmq il concessionario si
trova nel vialone alberato che da Altopascio porta a Bientina... 500 metri
sulla destra dopo il semaforo dell'incrocio lucca-bientina-altopascio
centro. Se vuoi maggiori info chiedi pure


I dubbi se 1.6 o 2.0 ora sono moltissimi.... il fatto č che 2000 (fra
bollo/assicurazione) mi sa che mi spenna abb. di piů del 1.6
Beh se qualcuno... avesse provato la 1.6 mi potrebbe dire cosa ne
pensa? e cmq... secondo voi il conce se glie lo chiedo me la farebbe
provare su strada?

 provare su strada?
Se la vuol vendere te la fa provare, si ;)


 provare su strada?
Ti ho già detto che a Bagni di Lucca c'è Lucchesi che ne dovrebbe avere una.
Te la fa provare di sicuro. Il tipo è un po' "grezzo" ma è davvero una pasta
d'uomo. Ottima persona.
Ciao!
:Giorgio

 E' ovvio che poi devi fare i conti col tuo budget.
Se stai attento riesci a risparmiare molto. Assicurazione e bollo a parte :(

 il limitatore puoi fare lo sborone con il 75% del parco auto circolante
:))
Puoi fare lo sborone e prendere "le paghe" dal 75% del parco circolante. un
2.0 da 138 cv e' un polmone assurdo... non so la nuova, ma alla vecchia 2.0
16v sto davanti con il mio misero 1.6 leggermente pistolato... provato
personalmente con un mio conoscente che ha la suddetta macchina del 1999


 suddetta macchina del 1999
mah a me non sembra proprio che sia cosi' ferma, Auto ha misurato uno 0-100
sui 9 secondi netti.
non penso che il polmonico 1.6 VAG possa dire altrettanto.
Inoltre e' un motore che a 5500 giri sembra sia a 3000, spinge fino a oltre
6000 giri senza problemi.


 6000 giri senza problemi.
Perche' la Golf no? E in piu' e' avvantaggiata dalle marce cortissime (in
quinta raggiunge il limitatore).
Cmq fidati, mi dovresti conoscere...... non sono uno che fa lo sborone sul
NG. Un mio amico aveva la 2.0 vecchia serie, piu' di una volta abbiamo fatto
prove accelerazione, nel piazzale di un supermercato (chiuso perche'
sottoposto a sequestro)... non c'era storia. Probabilmente non aveva la
macchina a punto, non lo so, ma non c'era storia. In autostrada era
avantaggiato molto dal 2.0 per le riprese in quinta da bassa velocita', se
c'era bisogno di scalare in quarta il distacco si annullava. Non metto in
dubbio che la mia Golf sia in forma e che abbia ricevuto un bel po' di
modifiche rinvigorenti, ma il 2.0 montato sulla coupe non e' certo un motore
brillante... certo non ai livelli del 1.6, ma e' un motore *appena
sufficiente* per una guida allegra. IMHO 138 CV per un 2.0 su una coupe in
produzione sono pochini...


 coupe in produzione sono pochini...
e qui sono d'accordo con te, avevo letto che dovrebbe uscire un 2.0 con
variatore di fase e 145 cv.
P.S.
il programmino che hai consigliato mi toglie la firma della persona a cui
rispondo (come vedi anche qui) :-)), si puo' cambiare.


 rispondo (come vedi anche qui) :-)), si puo' cambiare.
che programmino??


 che programmino??
sono io che son suonato era di Rosso COrsa non tuo, :-)


 personalmente con un mio conoscente che ha la suddetta macchina del 1999
Provalo con me! Ma dove vuoi andare con una lavatrice da 101 cv? :)
Lo 0-100 in 8.6 non me lo sono inventato io...

 differenza e 8 valvole in piu' in favore della coupe
Il tuo amico aveva la macchina a pu@@ane. Fai le garette con me e vedi che
ti metti a piangere come tutti quelli con le lavatrici sulle grezzissime
strade romane...
Io non ho mai detto che la 2.0 è sportiva. Ho solo detto che metti in coda
il 75% delle macchine che incontri. Ed è VERO, credimi.

 motori sottodimensionati in relazione al tipo di vettura
Ahh ora capisco, sei nostalgico per non averla comprata a suo tempo! :P E
ora ne cerchi fantomatici difetti per giustificare la tua scelta (imo
sbagliata).

 Lo 0-100 in 8.6 non me lo sono inventato io...
E chi se l'e' inventato allora? La hyundai da la coupe 2.0 per 9.2
secondi...... anche a 206 GTI va di piu' :)) Cmq non sono l'unico a dire che
i motori della coupe sono sottodimensionati... se un 2.0 con 138cv ti sembra
adatto ad una coupe di impostazione sportiva........ beato te che ti
accontenti.
Certo c'e' da dire che, considerato il prezzo non si puo' pretendere piu' di
tanto...... in fin dei conti e' sempre una vettura! :P
--
Ciao!
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

 sbagliata).
Casomai e' l'inverso, sei tu che cerchi di giustificare la scleta di una
bella vettura ma "priva di motore". Per inciso quando presi la golf (usata)
la hyundai costava (chissa' come mai) notevolmente meno.....
Cmq per tagliare la testa al toro Paragonami il 1.6 hyundai con un qualsiasi
1.6 recente e decente.... e il 2.0 con un 2.0 recente e decente...... dai,
lascia stare, battaglia persa in partenza ;) La coupe' e' la classica
vettura "tutto fumo e niente arrosto".


 vettura "tutto fumo e niente arrosto".
Ammettilo, sei nostalgico perchè hai iniziato la solita sterile polemica
quando io non ho mai parlato di sportività o altro.
Ti paragono il 2.0 aspirato a tutti i 2.0 aspirati senza variatore
attualmente in commercio. Tranne le utilitarie (leggerissime) nessuna riesce
a "farsi pagare il conto" come tu dici.
Dipende cosa intendi per fumo e cosa intendi per arrosto. Secondo me la
battaglia è persa da chi spende una cifra per prendersi, ad esempio, una 147
2.0 e vedersi superato da me su una coreana che costa la metà...

 tanto...... in fin dei conti e' sempre una vettura! :P
Per quanto vale dovrebbe costare almeno 5mila euro in più. Il mega-affare è
stato soprattutto il MIO modello comprato quando io l'ho comprato. 30
milioni spesi per una macchina che ne vale almeno 40-45.


Lasciamo pure che continuino a pensare che i LORO elettrodomestici siano
migliori, e che ritornino i soliti discorsi sulla cilindrata con pochi
cavalli e simili amenità, e godiamoci le nostre "vetture"...  non hai idea
di come mi diverta io quando vedo il solito naftone TDI (che costa come la
mia vettura) che arriva sfanalando ("e che caspiterina, ho speso quasi 50
milioni per questo ferro") e che poi sparisce nello specchietto se solo mi
va di premere un po' con la paciosa vettura automatica coreana;  rimangono
ancor peggio se poi  arrivano con le loro (belle sicuramente) Passat....
(oppss...  forse era meglio se  non citavo un modello particolare...)
Zotto

 le marche.
A me il 2.0 sembra un polmone, antiquato per giunta .... se tu ne sei
soddisfatto..... buon per te.. mi piacerebbe sapere solo deve hai letto il
dato di accelerazione...... io continuo a leggere 9.2

 lascia stare, battaglia persa in partenza ;)
PARAGONI:
Hyundai
2.0 - 101kW 138 CV
Alfa romeo
Prendiamo la 156 che ti supera sempre:
ci credo! Il 2.0 che montano eroga la bellezza di 165 cavalli!!!
Pero' c'e' un PERO'!!! Il 2.0 hyundai ha la tecnologia del 2.0 montato sulle
vecchie 164 o 155! Lì il 2.0 aveva solo 145 cavalli e posso assicurarti
(prove con amici) che queste auto stanno dietro alla coreana.
Audi
non vedo 2.0, pero' c'e' un bel 1.8 20V con SOLI 92 kW sulla A3
sulla A4 c'e' un 2.0 20V da 96 kW e un 2.0 20V sulla FSI da 110 Kw (che su
quella massa di soli 70 kg in più rende per un 9.6 da 0 a 100) Aggiungo che
la vettura costa esattamente il doppio della hyundai
BMW
Serie 3. La 318 monta un 2.0 da 105 Kw (SOLO 5 cavalli in più) che spinge
nello 0-100 in 9.3 secondi una massa di appena 40 kg in più (ben lontani
dagli 8.6 della hyundai). Notare che la vettura costa i soliti 60 milioni.
FIAT
Il 2.0 montato sulla marea (è un 5 CILINDRI) ha 12 cavalli in più e frega
anche audi e bmw... colpa dei 5 cilindri, ahimè, e della colonnina che si
portano al seguito!!
Il 1.6 montato sulla marea 100 ha solo 103 cavalli, mentre il 1.6 montato
sul mio modello ne ha 116.....
HONDA
Ci leviamo tutti il cappello di fronte al 2.0 della type-R (sarà un turbo?
scusate l'ignoranza).
Invece ahimè il 1.6 Vtec ha 110 cavalli! (6 in meno dello hyundai)


 (oppss...  forse era meglio se  non citavo un modello particolare...)
ma non hai una sonica 2.7 V6 172CV? Invece di parlare di TDI perche' non
prendi come paragone la Passat 2.8 V6 193 CV? Ma addirittura son convinto
che basti il 2.3 V5 per starti davanti (costa solo 4000 euro piu' della tua
e non devi piangere in coreano per rivenderla). Dai, lascia perdere..
motoristicamente parlando le hyundai sono un bel po' indietro e le prendono
un po' da tutti.... le VW non hanno motori sportivi.. ma se non altro non si
sognano di fare coupe' con velleita' sportive


Tanto per aggiungere un qualcosa riguardo al coupé vi indico questo
articolo, si parla del 2.7 V6, ma trovatemi un coupé analogo a questo per
23700 eurini....
Tanto per accennare, si parla di uno 0-60 mph(analogo a poco meno di uno
0-100) in 7,1 secondi..
http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2138a.shtml
Zotto

 dato di accelerazione...... io continuo a leggere 9.2
sul quattroruote. ovviamente quelli che precedono l'uscita del nuovo
modello.
il 2.0, seconda serie, č un piccolo gioiello e piů diventerŕ raro per le
strade piů risplenderŕ di luce propria dato che ha delle linee singolari e
cha colpiscono subito l'occhio. Puoi blaterare quanto vuoi, lo sai che č
cosě!! :)))))) Gli unici che dimostrano lamentele contro questa macchina li
ho incontrati qui su IDA. E' giŕ da tempo che ho capito che la causa di
tutto č l'indignazione di sapere che esiste una macchina cosě economica,
bella, decentemente prestazionale e che attira gli sguardi molto piů di una
lavatrice da 50 milioni, o di una povera 147 "pallina di carta", o di tutte
le berline medie in circolazione.


beh, lasciano la vena sportiva ad altri marchi del gruppo, che problema c'è?
Zotto

PARAGONI, CONTINUA:
Hyundai 2.0i 16V 101 Kw 138 Cv
MAZDA
2.0i 16V 104kw 141 CV
Il 1.8 della MX5 č molto tirato (107Kw) ma appartiene al Ventunesimo
secolo...
MERCEDES
Sulle sportive ci sono solo Kompressor quindi non si puo' fare un paragone
equo.
L'unico 2.0 aspirato (Anzi 2.1) lo vedo sulla classe A: ha solo 140 cavalli
a 5500 giri. Due cavalli in piů per 100cc di cubatura in piů.... ed č
Mercedes!
OPEL
Vedo un povero 1.8 da 125 cavalli ed un poverissimo 1.6 da 101 cavalli!!!!!
PEUGEOT
Il 2.0 16v montato sulla CC ha 136 cavalli (2 in meno)
Il 1.6 ne ha invece 109 (7 in meno)
RENAULT
Il 2.0 della sport ha 170 cavalli
Il 1.6 non sportivo ha 107 cavalli
Il 2.0 della laguna ha 134 cavalli
TOYOTA
Il 1.6 della corolla ha 110 cavalli (6 in meno)
Non vedo 2.0 aspirati. Vedo solo un 1.8 da 135 cavalli.
Lascia perdere i vtec della celica attuale, sono altra roba e tecnologia,
come testimonia il PREZZO
Ti basta o devo continuare? Come vedi conviene informarsi prima di
parlare....

 parlare....
io non ho bisogno di informarmi. il 2000 polmone ce l'hai te :PPP

 beh, lasciano la vena sportiva ad altri marchi del gruppo, che problema
c'è?
chi ha parlato di problemi?

 io non ho bisogno di informarmi. il 2000 polmone ce l'hai te :PPP
Ti capisco e compatisco :/
Purtroppo puoi riparare al tuo errore soltanto riacquistando un gioiellino
usato, che non è mai come uno nuovo e svezzato...
Ahhhh se ti avessi conosciuto prima! Avrei impedito l'acquisto della tua
lavatrice! A quest'ora la tua smania per le modifiche l'avrebbe fatta
diventare un piccolo jet :)

 e' generoso per la casa coreana. Imho
Anche secondo me e' cosi'. Se la hyundai fosse economica, avanzata
tecnologicamente e rifinita benissimo, ci sarebbe la corsa ad
accaparrarsela.. ovviamente nessuno regala niente, quindi qualche aspetto va
sacrificato in favore di un prezzo d'acquisto basso.


 diventare un piccolo jet :)
Stavo cercando un 1.6 per non mettermi in casa un altro motorone 2.0 cc o
piu' (ho gia' due 2.5 TD). Se il 2.0 della coupe' e' appena suffciente a
farla muovere con disinvoltura, il 1.6 e' davvero misero e sottodimensionato
per la mole della vettura= non mi andava bene.


 e' generoso per la casa coreana. Imho
La casa coreana fino ad ora non produce modelli di elite perchè
evidentemente la gente non li compra, o solo pochi li comprano. Produce
coupe di fascia media che si inseriscono in quella fascia di mercato
abbandonata dai baroni Fiat, che hanno fatto conoscere il marchio hyundai in
tutto il mondo, che sono notevolmente apprezzati in Italia (coupe più
venduta per 3 anni).
Ripeto, per la ..esima volta: UN VERO AMANTE  DEI MOTORI spende poco per la
macchina e il resto per plasmarla come meglio crede. Con la stupenda coreana
da 2 litri puo' arrivare a 300 cavalli con meno di 7 mila euro di spesa.

 sacrificato in favore di un prezzo d'acquisto basso.
Certo che qualche aspetto va sacrificato! Pero' la corsa c'e' stata
ugualmente quindi vuol dire che come rapporto prezzo/qualità non c'e'
male.............................. :)

 felice.
HAHahAHH parlando di prezzi quando qui si parla di tecnologia???
HAHAAHHAH Avendo i soldi mi comprerei un Apache da migliaia di cavalli!!!
Qui si parla di PREZZI !!! Tutti gli idani investirebbero in cavalli lauta
parte dei loro stipendi!! purtroppo ognuno di noi deve fare i conti con le
proprie tasche!
Brutta cosa l'indignazione e l'invidia per chi ha il coraggio di mettere
sotto i piedi il blasone, di prendere una presunta cenerentola e di
dimostrare che in realtà si tratta di una principessa....
Io amo la meccanica, i motori e i prezzi bassi, non la tecnologia. Se
potessi mi comprerei una DeLorean e la terrei come un gioiello.


Peccato che le Mercedes abbiano fama di durare a lungo, mentre non
scommetterei molto su altri motori.
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:Xns934CCFD01B6...@127.0.0.1...
TICUTTOTUTTO
Beh che dire, ognuno la pensa come vuole.
Io penso che sia meglio una macchinina come la mia che una golf 130, una 147
120, una celica che costa il doppio, una punto con gli stessi accessori che
costa uguale, etc.etc. Spendo poco, non mi sento montato, sfrutto al massimo
quello che ho, sono sicuro e convinto che i miei soldi valgano fino
all'ultimo cavallo della mia vettura, non mi lamento se sento il rumorino,
sarei pronto a dedicarmi al tuning spinto se avessi passione e danaro,
riuscirei a rendere la mia macchina un bolide con poche migliaia di euro.
Tutto qui. Moltissimi appassionati in tutto il mondo la pensano come me.
TUTTI quelli che conosco apprezzano la mia vettura. Sono contento e
soddisfatto! Mi dispiace per chi non lo č........ :(

Ma per caso c'é qualcuno ancora che pensa che in Corea ci sono gli omini che
montano i motori e li aggiustano con la lima e il martello?
Guardate un po' dentro i vostri vari apparecchi tecnologici e cercate quanto
"made in Korea" c'é..
E poi, cercate nelle centraline dei vostri mezzi anche...
E ancora, ammortizzatori Sachs sulle Hyundai e Porsche che collabora per i
cambi....
Globalizzazione, domani potremmo trovare auto altamente tecnologiche
prodotte in India; a proposito, Hyundai sta iniziando un nuovo impianto di
produzione auto in Alabama...
Zotto

         Greetings from Johnny L (20,86+100,CE)
GG (27,138, RM)

 cambi....
porche collabora, mercedes costruisce.. ma una hyundai e' in pratica
equiparabile a un PC assemblato? :))

 scommetterei molto su altri motori.
A lungo quanto? Non sono piu' i motori mercedes di una volta, quelli erano
fatti per durare a lungo.... attualmente Mercedes, come BMW, come Audi hanno
un affidabilita' e durevolezza che e' sullo stesso piano
Cmq fra te e GG fate a chi rigira meglio la frittata.. tu con la storia di
prestazioni e durata del motore.... GG paragonando un 2.0 con 1.6 e 1.8 e
adducendo scuse assurde per giustificare i pochi cavalli del motore della
coupe'.....
La hyundai costa in proporzione a quello che offre.... nessuno regala nulla
e la gallina dalle uova d'oro non esiste


 coupe'.....
Mi sa che hai letto male i miei post...
I 2.0 presi da me come esempio hanno stesse prestazioni o inferiori a quello
hyundai. Solo in rari casi superiori, di 3-4 cavalli.
E pensare che tu dicevi che non esisteva paragone......
Ma ci sei o ci fai??????????????

 che io nutro per la casa coreana (rotfl)
E' il mondo alla rovescia, jhonny..... io la chiudo qui, tanto e' una lotta
contro i mulini a vento... tu porti un argomentazione e loro controbattono
parlando d'altro... io resto dell'idea che nessuno regala niente e che se
una vettura costa *MOLTO* meno rispetto ad un'altra, c'e' qualcosa che non
va.....  e questo qualcosa non si puo' ricondurre solo al marchio.


 Ma ci sei o ci fai??????????????
hai portato come esempio diversi 1.6 e 1.8 facendo un casino tremendo e
tentando di mischiare le carte in tavola. parli adi accelerazione in 8.6
secondi quando io leggo 9.2 secondi..... parli di 116 CV quando la coupe'
1.6 ne ha 105....... mi sa che quelli che prende per il culo sei tu. Passo e
chiudo, discussione sterile, goditi la tua hyundai

 va.....  e questo qualcosa non si puo' ricondurre solo al marchio.
Questo puoi dirlo solo se hai provato entrambe le vetture.
Ti invito a farlo e vedrai che rimpiangerai tutti i tuoi soldi buttati nel
cesso...
Aggiungo: non comprerei mai una lantra perchè la linea non mi piace. Ma la
linea della mia coupe mi affascina e ringrazio il padre eterno! Ho
risparmiato 10mila euro per una pura questione di gusti, dato che la mia
auto non ha nulla da invidiare alle concorrenti più costose, anzi sotto
certi aspetti è superiore.

 Qui si parla di PREZZI !!!
il thread era nato parlando del 2.0 polmone, non di prezzi..... sui prezzi
ce l'hai voluta trascinare tu la discussione, perche' l'unico lato positivo
della Hyundai e' il prezzo.


prova a guardare dentro la tua auto e poi mi dici quante nazioni trovi :-P
Zotto

 cesso...
per me nel cesso li hai buttati tu comprando una vettura che nessun
concessionario si sognerebbe di ritirare..... contento te ;)

 prova a guardare dentro la tua auto e poi mi dici quante nazioni trovi :-P
si, ma il motore VW e' VW, l'assetto VW e' VW.. sulle VW ci mette le mani
solo la VW...... la hyundai si deve affidare a terzi.... perche' se ha tutta
questa tecnologia non fa tutto in casa da sola?

 chiudo, discussione sterile, goditi la tua hyundai
Allora sei ignorante.
La hyundai coupe seconda serie (10 fari o MY) ha 138 cavalli e 8.6 nello
0-100 e 116 cavalli e 10.2 per il motore 1.6
Dati dichiarati dalla casa e presenti in tutti i numeri del quattroruote
riferiti a QUESTO modello, euro 3, e non all'attuale.
Non ho mischiato nessuna carta. Leggi attentamente, i dati sono chiari.
ripeto: PARLO DELLA SECONDA SERIE, della più venduta in Italia per 2-3 anni,
non dell'attuale.
aggiungo: temi i 10 fari che ti sverniciano di brutto!
riaggiungo, un consiglio: se l'antenna è chiusa o è tutta fuori e sporca
d'olio hai a che fare con un 2.0. Fatti il segno della croce :) se l'antenna
è metà fuori ed è pulita è la sorellina da 1.6 litri :PP divertiti ma stai
attento alla sorella maggiore...heheheh

 assemblate, prodotte in india, con pezzi che vengono da tutto il mondo.
Se vanno meglio delle Mercedes AMG io saro' il primo a comprarle e a
sverniciarti!!!

 concessionario si sognerebbe di ritirare..... contento te ;)
peccato che io abbia intenzione di tenerla finchè diventa auto storica (mi
piace TROPPO) o al massimo di sostituirla con una bella Santa-Fe!!!


Infatti, sono le altre marche che costano in proporzione più di quello che
offrono, mai detto che la Hyundai sia una fabbrica di benefattori
Hello
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:w02ha.25660$Jg1.5...@news1.tin.it...

Ti ho dimostrato, quattroruote alla mano, come il 2.0 hyundai euro 3,
nonostante 6-7 anni di vita sia uno dei 2.0 benzina aspirati più performanti
attualmente presenti sul mercato.

 auto storica
LOL

 dialettica e le motivazioni. ognuno si sara' fatto la sua idea.
Su questo ne sono sicuro. La gente puo' far finta di essere fessa ma ha
occhi per vedere!!!
Purtroppo l'italiano medio è succupe del giudizio (blasonistico) altrui. Non
io, pero!! :) Io ho sempre badato al concreto, nella vita, nelle auto, nelle
donne ehehehh

 e' in grado di partorire di meglio.
Hehehe lo so è una risposta cruda e pungente pero' è la realtà...


esatto, ma poiché escono con "made in India"  ci sarà sempre qualcuno che
storce il naso dicendo che sono tecnologicamente arretrate...
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:Bc2ha.25735$Jg1.5...@news1.tin.it...

vedi, un vero uomo sa andare controcorrente pur di coltivare le proprie
passioni. Un pecorone del gregge si confà alla massa, anche quando si tratta
di rientrare nei 2/3 dei cornuti italiani (in base a recenti statistiche)


E l'unico lato positivo delle tedesche é "il prestigio"...
Ma che razza di discorsi sono?
Un po' di ironia perfavore..
Zotto


Perché ama imparare, sono anni che lo fa , coem lo facevano ( e lo fanno
tuttora) i giapponesi che son quel che sono proprio per questa modestia
iniziale,  comunque ormai i motori  hyundai (diesel a parte) sono
interamente progettati in casa, anzi, adesso aiutano collaborano a farne
anche per altre marche..
Zotto

 attualmente presenti sul mercato.
LOL :))))

 ha scritto nel messaggio
news:b62fre$1565d$1...@ID-45839.news.dfncis.de...




che dire di quelle polacche? :-x
:-P (scherzo eh! )
Zotto

 >
Mi son guardato i dati del coupč a riguardo:
      SOSPENSIONI
        sospensione anteriore  indipendente McPherson con barra
stabilizzatrice
        sospensione posteriore  indipendente Dual Link con barra
stabilizzatrice
        FRENI
        impianto  -
        freni anteriori  a disco autoventilanti da 280 mm
        freni posteriori  a disco da 258 mm
        sistema antibloccaggio  ABS + EBD (electronic brake distribution) di
serie
Beh, che male c'č?
Zotto

 Zotto
Secondo me è inutile stare a discutere con chi è indignato e "sfottuto" da
tutto quello che ho ampiamente descritto e analizzato. E' inutile aprire gli
occhi di chi vuole tenerli chiusi. Continuino pure a comprare lavatrici e a
sostenere il mercato europeo o italiano, a vantaggio anche nostro per lo
meno in termini di iva per via del maggior costo del veicolo!
Io continuerò a comprare cio' che mi piace come linea, come rapporto
qualità/prezzo, senza badare al marchio o alle fandonie sulla tecnologia del
portaprofilattici riscaldabile.
Continuerò a spendere meno, a sentirmi libero dal conformismo e dal
blasonismo e.... a sverniciare lavatrici!!!! ehehheh
Buon weekend, Italia!!! :P

 perche' se ne devono bullare, boh.
E' tristemente vero, l'hai detto! Le smart si vendono solo in italia. Le
alfa 147 vanno a ruba tra i figli di papà perchè sono "fighe", nessuno bada
al fatto che in caso di incidente frontale tocca ai Vigili del Fuoco farti
uscire dalla macchina... Le golf sono vendutissime perchè il proprietario si
sente gonfio e tronfio alla guida...finchè non lo svernicio, LOL

 sente gonfio e tronfio alla guida...finchè non lo svernicio, LOL
Si, e poi ti svegli tutto sudato :)

 ha scritto nel messaggio
news:b63p8r$1dat0$1...@ID-45839.news.dfncis.de...

Sapessi quanta ce n' è a Roma di feccia golfara! Si affiancano in una nube
di particolato facendo brum brum "cavolo sto con il fondoschiena su 25mila
euro, me la mangio a sta coreana!". Al primo cambio marcia vedo
l'espressione "da bambino" stamparsi sul loro viso... heheheh

 l'espressione "da bambino" stamparsi sul loro viso... heheheh
e poi sarei io quello invidioso :) .... ha ragione jhonny, e' inutile
continuare a discutere con chi ti rigira la frittata a suo piacimento,
goditi la tua coreana e buon weekend..... mi raccomando,  fatti valere!
svernicia il maggior numero di golf che riesci a trovare, quando arrivi a
100 ti danno una bambolina, a 200 un lettore DVD e a 1000 l'opportunita' di
comprarti un coupe serio :)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 per cui meglio metterci la parola fine. stammi bene e buon week.end
Finisce sempre così perchè non avete nulla da dire. Chi non ha il coraggio
di imporsi (nella vita come nella scelta di qualcosa che gli piace, a
prescindere dalla "moda") fa la fine del perdente.

 comprarti un coupe serio :)
Lo sanno tutti che io non amo sverniciare e che sono per la guida calma e
rispettosa tant'è che un treno di gomme mi dura il doppio del normale.
L'invidioso sei tu, scatenatore del flame con la tua affermazione che più
del 20% delle auto circolanti fanno pagare il conto ad una macchina con
impostazione sportiva e con 138 cavalli. Affermazione inutile, volta a
sminuire il concetto di un'auto stupenda agli occhi di una ragazza che si
accinge all'acquisto, sol perchè tu a suo tempo non l'hai comprata e ora, a
quanto pare, rosichi e sei insoddisfatto della tua scelta.

 Ripeto, non sto qui a fare gare.
Azz, a che punti arriva la tirchiaggine della gente..... io preferirei
spendere 5.000 euro in piu' per fermarmi 50 centimetri prima, ora si capisce
il motivo per cui hai scelto la hyundai. solo per tirchiaggine...... una
frase come quella di cui sopra non la pronuncerebbe mai un *vero*
appassionato di macchine, un IDANO ne' una normale persona che tiene alla
sua pelle e a quella degli altri. Quello che mi fa inca**are e' per la
strada siano in giro spilorci come te che mettono avanti il risparmio
economico alla sicurezza.
:\\\\\\

 ha scritto nel messaggio
news:b63rsr$1e3ip$1...@ID-45839.news.dfncis.de...

Tu sei pazzo, è l'unica deduzione possibile!
In giro c'e' gente come te che si ferma in 5 millimetri spendendo un
patrimonio e poi gira con le gomme consumate. Oppure sol perchè crede di
avere l'impianto frenante dello Shuttle o la scatola modificata si mette a
guidare come un imbecille mettendo a repentaglio la vita degli altri.
Da domani tutti a comprare Ferrari Enzo con dischi in ceramica!!
MI stai facendo piangere dal ridere.....

 quanto pare, rosichi e sei insoddisfatto della tua scelta.
Ma ROTFLLLLLLL  sei davvero convinto che rosichi per non aver acquistato
quella che viene definita "la voglia del coupe" o l'icona del "voglio ma non
posso"? LOLLLLLL, grazie GG mi hai messo di buon umore :))))))

 MI stai facendo piangere dal ridere.....
Tu mi stai facendo piangere e basta.

 ha scritto nel messaggio
news:b63qdb$1es4h$1...@ID-45839.news.dfncis.de...
-cut-
dai, per addolcirti un po' l'animo ti mostro la sua foto, pero' non sbavarci
sopra! eheh
http://space.virgilio.it/ggme...@virgilio.it/34.jpg

 a che fare con te si rendera conto del livello del proprio interlocutore
Ho scritto queste cose perchè mi hai provocato. Sono un sornione ma quando
mi gira l'antenna dico la verità in faccia senza mezzi termini.
Non commento il secondo punto. Ti rimando alla SUA foto ehheheh :P

 occhi di tutti
Certo che preferisco spendere 10 milioni in meno e fermarmi un metro dopo!
Tanto io non porto mai al limite la macchina con il mio stile di guida e mi
basterebbe anche l'impianto frenante di una vecchia 126.
Secondo te tutti dovremmo andare a mendicare per mettere i dischi in
ceramica sulle nostre auto!
Tu sei decollato, baby :)

 ha scritto nel messaggio
news:b63sec$1bj4v$1...@ID-45839.news.dfncis.de...
PS:
quando comprai la mia coreana la seconda scelta era la Seat Leon TDI Sport..
lo so un diesel, pero' quel motore calza a pennello in quel gioello!
Ho preso la hyundai perchè esteriormente mi piaceva *troppo* e perchè era
una coupe! Non mi sbatte per nulla che Seat sia poco venduta, rifiutata
blabla. A me piaceva, era valida, costava meno dei blasonazzi e per questo
era nella mia lista!

 di scarso interesse non mi piacciono.
chi si offende č fetente :D

 dalla sua *tecnologia* :)
Un motore che ha 6 cilindri consuma sempre piu' di un 4 cilindri. E'
scontato che parliamo di motori nati nello stesso anno!!! I paragoni
vecchio-nuovo sono infondati

 hyu se continua cosi' non si fara' mai.
Infatti sta vendendo sempre meno..
Buon sabato  :)
Zotto

Posso fare una risatina? eh eh eh eh.....
Tutti voi, chi più chi meno ha detto cose giuste, ha parlato di
macchine con 130 - 150 - 193cv. Beh... io purtroppo, nn poso
permettermele ora... altrimenti prendevo un bello Z3M (che adoro!).
Io ho solo chiesto pareri sul coupe 1.6 (che in base a
rapporto/prezzo) mi sembrava ok, e nn avendo più voglia dei miei 9/10
km/l pensavo consumasse un pochino meno.
Le mie paure erano semplicemente, come si sta dietro, gli interni sono
ok (materiali e assemblaggio) o dopo poco inizia il festival dello
scricchiolio?
Onestamente, le gare di accellerazione nn mi interessano... anche se
nn disdegno (magari per dover entrare in strade molto trafficate)
quello spunto che ti fa evitare un'altra macchina nello sportello.
Mi spiace aver fatto nascere polemiche fra alcuni di voi.... cmq nn
sapevo che i motori Hyundai fossero datati 7 anni or sono... e pensare
che quei falsi (sempre la Hyundai) sul loro deplian mettono (motori
completamente nuovi sul coupe!!)
Vabbe.......
Ciauzzzzzzzzz

 Ciauzzzzzzzzz
Ciao! Per concludere ti dico di non sperare di consumare come con 1.2
benzina montato su una Punto o una Clio, con una macchina che pesa circa 3
quintali in più, con gomme da 205 e con una meccanica (prova a guardare
sotto il motore) pesante e complessa rispetto a quella di una utilitaria.
Non puoi avere la botte piena e il marito ubriaco (interni da Mercedes,
consumi da Smart, linea che ti piace, prezzo economico). Questa è una
macchina che ami oppure odi. A giudicare dalle tue affermazioni mi sentirei
di consigliarti una bella Smart ma poi non ti lamentare se fai la trottola
sul pavè o se in autostrada ti sorpassano persino i camion :)
Ciao!

Per chi non lo sapesse sono il vecchio GG dopo il formattone!! :))))))

 scricchiolio?
Ciao!
leggo il tuo post solo ora, io ho da 5 anni una hyundai coupe 1.6
prima versione, del 1998. Be' ci ho fatto 120.000 km e non ho avuto
alcun problema, il meccanico l'ho visto solo per i tagliandi. Secondo
me per quello che costa e' una gran macchina, ovviamente altre case
offrono interni + pregiati ma ad altri prezzi. L'assemblaggio e' buono
(ho montato molle ribassate a 5000 km e nonostante questo non ho tanti
scricchiolii, dalla plancia nessuno, solo qualche rumore dal
portellone posteriore) Per quanto riguarda le prestazioni certo non e'
una scheggia (la nuova ha anche 10 cavalli in meno), a volte occorre
scalare se vuoi sorpassare in fretta, ma non mi lamento. Tieni
presente che anche io ero passato da una Uno Turbo elaborata a questa
ed era stato un po' un trauma. Per quanto riguarda i consumi sto' sui
10-11 km/l ma ho il piede abbastanza pesante.
In conclusione IMHO e' un ottima macchina, se non ti interessano le
prestazioni prendi il 1600 altrimenti il 2000.
Ciao.

 portellone posteriore)
A me scricchiola spp il portellone posteriore ma con il freddo anche quella
strisciolina di plastica tra il posacenere e il cambio (basta mettere il
nastro nero di sotto, appena ho tempo).
Con il caldo scricchiola invece il portaocchiali e il triangolino del
retrovisore dello sportello guidatore :)


Visto che é il motore montato sulla mia, che cosa intendi per "tenero"?  :-o
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:g6Yha.48573$i26.1...@news2.tin.it...

E' meno solido del Beta spp nel basamento-bielle..
ti rimando al sito
www.hyundaiperformance.com
 e relativi enormi forum.
Note: devi iscriverti (gratuitamente) ed è tutto in inglese B)


Boh, io leggo sempre qui:
 
http://www.t-h-c.org/
e non vedo tracce
Ciao
Zotto

 Visto che é il motore montato sulla mia, che cosa intendi per "tenero"?
:-o
Ho trovato qualche articolo ma ricordo che ce n'erano moltissimi altri... Il
forum è enorme e conserva i messaggi di 2-3 anni fa...
*On the contrary, If I were to purchase my '03 all over again--I would have
gotten the 4-cyl! Why? Because you can throw a *turbo on it! There are
currently several turbo applications for the I4--many of which we can get
here in North America.
*Apparently, the V6 Delta engine has very weak internals--with anything over
250 hp, the engine will start to fail. The good *thing about the V6 is that
it is VERY responsive to modifications because it is so restricted. If all
that you are looking for *is around the 220-240 hp mark, you should be able
to acheive this goal with simple bolt-on mods...
There is only one turbo Tiburon around these forums pushing more than 250.
There is no basis to claims that the V6 limit is 250hp...NO ONE HAS TRIED
YET. So if we can please stop speculating what we don't know about the
engine, that would be great. By saying that the internals are weak, we are
shooting ourselves in the foot.
There is no speculation going on around here. The Delta engine was tested in
Korea--and was found to start having major problems once the 250 hp point
was eclipsed. A while back, there was some guy in Texas who threw 100-shot
of nitrous on his Tib and totally wrecked the engine! I'm sure there have
been many cases very similar to this poor soul's. Do you guys think that it
was a fluke? If you want to do some SERIOUS work on a Delta engine--you're
gonna have to make some custom parts to make it stronger. In fact, you might
as well build a new engine while you're at it!
Do you want to do a lot of tuning and tinkering with your car? If so, then
keep your '97 with the Beta engine. As Red has beaten into my head several
times, the Delta V6 is a weaker engine that won't stand up to being turned
into a high-output engine very well. If you go for the V6, don't plan on
tuning much over 250 HP. If you keep the Beta engine, you'll be able to go
far far higher
....
The DELTA V6 engine that is being used in the Tiburon is also used in
current Sonatas and Santa Fe's. This DELTA engine already has a LONG track
record of being a VERY weak engine. The pistons are weak, the rods are weak,
the crank is weak, main caps aren't girdled and the block itself is weak.
Sure, you can replace the pistons and rods, but you're still left with a
block that can handle perhaps 300HP, maybe 350HP tops with good luck and
tuning -- at least if history repeats itself.
There's no way to tell or even KNOW until the car has been out for a while.
The engine HAS been out for a while, and the Koreans already know to stay
away from it when talking about horsepower upgrades.....

Ovviamente si parla in termini di modifiche spinte! Nessuno di noi si sogna
di spingere il motore fino a tanto (leggi restrittive e costi proibitivi qui
in Italia) pero' a quanto pare il Beta (il due litri) è una roccia in grado
di sopportare modifiche nell'ordine dei 300 cavalli con la sostituzione di
pressochè nulla. Ne sono più che convinto perchè conosco diverse persone che
trattano la macchina come un cane e non hanno mai avuto un problema. Poco
tempo fa parlavo con un tizio che ha fatto 240k km con un tiburon del '97
(impianto a gas dai 20k) senza lamentare alcun problema! Dice che la
macchina va ancora benissimo :)
Il Delta (il 2.7 litri) *a quanto pare* è risultato più debole rispetto al
2.0. Questa debolezza è visibile soltanto quando porti il motore a 250
cavalli circa. Quindi nessuna conseguenza nell'uso comune, pero', come dire?
Se una Coupe con il 2.0 ti fa 300k km, quella con il 2.7 te ne fa, ad
esempio, 250k! (a parità di trattamento).

Dopo aver letto mi son tranquillizzato :) , non é nei miei pianoi modificare
il V6 per ottenere piů di 250 cv (e nemmeno  di modificarlo ;-) )
Thanks
Zotto

 Zotto
Bwahahah ci credo! IO per ora la lascio così com'è... Non nego che idee
malsane mi ronzano per la testa, che forse andranno in porto tra parecchi
anni, tempo e passione permettendo :)

 pressochè nulla.
Non dimentichiamo che praticamente il beta é il motore delle Eclipse che già
avava più cv in origine; il V6 essendo interamente in alluminio
probabilmente risente del fatto che l'alluminio è un metallo più tenero ;-)
Zotto

cavalli circa. 
"Uhm... cosa facciamo oggi? Massì, dai portiamo il motore a 250cv!
Garzone, mi porti 80cv, grazie!". :-DD
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=>
www.maximum-attack.net
<= => 
www.idanet.net
 <=

 ha scritto nel messaggio
news:alpg8vofl11k066o9...@4ax.com...
Ehi relax, i pazzi sono quelli che scrivono sul forum, io ho dato una
lettuura veloce e ho riassunto quel che scrivevano, comunque lì parlano di
NOS , turbo e cose del genere, e credo che se fanno quel tipo di modifiche
non gli interessi molto la durata dei motori; che io ne sappia però le
Eclipse si prestavano bene a modifiche (mai detto da poco..) e quindi il 2.0
Hyundai si dovrebbe prestare altrettanto bene.... Ah già, le Eclipse sono
jap mentre i 2000 hyundai soino coreani... dimenticavo.. O:-)
Zotto

 Garzone, mi porti 80cv, grazie!". :-DD
ihhiihihhi, e' un po' come il motto della Microsoft:
"Hyundai...... quanti cavalli vogliamo oggi?"
cmq sarei proprio curioso di vedere un 2000 140cv portato a 300 cambiando
praticamente nulla :))
--
Ciao!
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it


Su quello concordo pure io ;-)
Zotto

 praticamente nulla :))
Puoi rosicare e rosicchiare quanto vuoi! Iscriviti al forum che ho postato e
(se sai l'inglese) leggiti le migliaia di post a riguardo (Turbo o Nos).
Mi spiace per la golf :)

 ha scritto nel messaggio
news:b69qf8$30ikq$1@ID-
e' ovvio che se ti spingi in alto qualcosina devi cambiarla. Leggi qui:
I was searching for the answer to this and couldnt come up with anything. i
know ive seen it 100 times though. could some one tell me how much hp or psi
the internals can handle and how much boost i could run on the injectors,
pistons, crank, cams, etc?
im pretty sure they can handle around 6 or 7, but i might be wrong.
also, how much hp would 1 psi equal to?
what hp and psi could i be running if i upgraded pistons and injectors?
I wouldn't go higher than 180hp with the stock fuel system (injectors and
fuel pump). Absolutely replace those if you plan on going turbo.
The other limiting factor is the pistons; I personally would'nt go higher
than 240hp (and NOT whp, I mean 240 FLYWHEEL HP). Anything more than that,
get new pistons. The stock rods should be good to about 300hp, and the crank
should be able to withstand almost anything you throw at it.
The cams are not (usually) a limiting factor on a turbo setup.
As for how much hp 1 psi will give you... well, you can do a BIG and mostly
innacurate estimation that way:
Standard pressure is 14.7psi. Each time you add another 14.7psi, you're
effectively double the power you're producing., which means you're adding
100% power. Given that, for x psi it would be:
140 x (1 + ((1/14.7) * x)) = boosted hp
...which means you'd get about 150hp at 1psi.
The maximum hp you can run depends on a lot of things; the power your new
pistons/rings/rods can sustain, the size of your injectors, the engine
management you're running, the intercooler efficiency, the size of the
turbo, the quality and effectivness of the turbo manifold, the octane of gas
you're running... etc, etc, etc. No straight answer to that one pal.
In any case, NEVER plan a turbo setup based on hp numbers. ALWAYS plan a
turbo setup for SAFETY and RELIABILITY. If you get high HP, then consider it
a bonus.

E ancora:
BETA can take 13psi STOCK and with careful tuning.
Thats putting down about 230whp. You might wana mention that to him and see
what he says.
My Tiburon has been running for 3 years with a turbocharger on it and makes
over 100% more power than stock and is driven daily, and driven HARD!!! It
has never given me a stitch of trouble and because the work has been done
right it is reliable and excellent on fuel consumption aswell.
Well let me just say that at 14psi.......stock engine and stock compression
I think that this proves the point of wether or not a hyundai engine can
hold together.....1yr turbo and no engine problems........Fuel, Fuel
Fuel.....that s the key to hi boost!!!!!
take a look at this - you will get an idea of what I run, what you don't see
here is my intercooler (you can ask Maier and batlord about that component
:-) ) and the pistons I mahcine to drop the CR to 8.5 to 1
There are not alot of other components I run, just mods to the existing ones
like oil pressure increased and other small mods. I will help you no
problem, just need to know what you are running or intend running, if you
want BIG power, there are dfferent things you will need to do and add
compared to a daily driven slightly less powerful conversion.
http://www.hyundaiaftermarket.com/noncgi/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=41;t
=000004
I'll keep this short. The 4 is better for turbo than the 6 due to the 4
having an iron block. With just pistons (8.5:1 cast) Yuri is making over 250
Whp, and his is only a 1.8L, not a 2.0L (the engines are identical except
for the rods and pistons). The Beta2 in the GK does have some minor external
changes, such as a MAP sensor instead of a MAF sensor, and different cams,
but otherwise they're the same. With just a piston swap, the 4 in the GK
should be able to make 250Whp at about 10 psi, no problem.
EDIT: Here's a post about Yuri's car:
http://www.hyundaiperformance.com/forums/topic.php?t=18733
well my beta turbo runs 8psi with a intercooler, injectors, fuel pump and
remaped ecu and makes 124kw@wheels without any internals. I have driven my
car very hard for the for one week now and it seems to be taking the abuse.
FYI: I read in the Korean Auto Show review that there is an AWD Tib with
280+hp? They only made 10 and was sold for X amount of Won, which was equal
to $29,000 US dollers.

 ha scritto nel messaggio
....
non le ho scritte io quelle cose ma le ho lette sui forum di
www.hyundaiperformance.com
 dove scrivono pazzi che le modifiche le fanno
veramente (è pieno di foto nel forum). Molte delle loro fonti provengono
direttamente dalla Corea del Sud
http://www.importshark.com/AFturbo.htm
Available in three different stages supplying you with 198, 252, 280 WHP.
Everything from the manifold to the Reprogrammed EMS is included with this
kit.
For: 1997-Current (2.0L)
C'e' la foto del kit e non mi sembra ci siano bielle o altro. Inoltre è da
circa due anni che leggo forum in tutte le lingue, messaggi scritti da gente
che ha installato questo turbo-kit e non parla di modifiche al motore.
Ti faccio notare, inoltre, che 280 WHP (alle ruote) sono circa 300 cavalli.

 dopo pochi km  "con la sostituzione di pressochè nulla". :-PPP
...senza contare che per una vettura così bella, che costa 15mila euro NUOVA
ne puoi tranquillamente spendere 7mila per prendere 150 cavalli. Nessuno si
meraviglierebbe se quella macchina costasse già in partenza 22mila euro.
Quindi il "pressochè nulla" rimane tale anche se devi sostituire iniettori,
pistoni, pompa benzina e fasce + turbo kit + intercooler.

 (se sai l'inglese) leggiti le migliaia di post a riguardo (Turbo o Nos).
No rosico, rido.. e a quanto pare non sono il solo :) una frase come quella
qui sotto fa sorridere pensando alla dabbenaggine della gente :)
"pero' a quanto pare il Beta (il due litri) è una roccia in grado di
sopportare modifiche nell'ordine dei 300 cavalli con la sostituzione di
pressochè nulla"


 pressochč nulla"
Se vuoi ti "cedo" la mia per il doppio del prezzo di acquisto, cosě almeno
pongo fine al tuo patema d'animo iniziato dal tuo famoso errore di
acquisto/valutazione :)

 acquisto/valutazione :)
Non cambiar discorso.... ammetti di aver detto una cazzata grossa come una
casa e la cosa finisce con una risata, anche perche' non ci credi neanche te
che un 2.0 138cv montato su una vettura "di serie" riesce ad arrivare a
potenze dell'ordine di 300 cavalli (che possono essere 280 come 320)
cambiando poco o nulla.
"A me me pare 'na strunzata" [cit.]

 cambiando poco o nulla.
Ammetti che a paritą di budget una hyundai ti fa il girotondo attorno in
retromarcia!!!!
:))))))))))))))))))))

 retromarcia!!!!  :))))))))))))))))))))
perche' continui a cambiar discorso? hai detto una cazzata si o no?

 ha scritto nel messaggio
news:b6a6ll$3bbq7$1...@ID-45839.news.dfncis.de...

sei un povero fallito......
come centinaia di amici miei paraculi che non ammettono mai la verità e che
invidiano le scelte ardite degli altri. E' per questo che IDA non mi è mi è
mai piaciuto. Perchè la maggior parte della gente che vi fa parte è come la
gente che incontro tutti i giorni: paraculi. Meno male che la maggior parte
dei falliti fa parte dei frequentatori abituali e non delle centinaia di
persone di passaggio...
Mi chiedo che discuto a fare con una persona palesemente vigliacca e
menzognera, che pur di sostenere le sue fallite tesi venderebbe sua madre...

 ha scritto nel messaggio
news:b6a6ll$3bbq7$1...@ID-45839.news.dfncis.de...

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
Non mi sembra che....:
"I wouldn't go higher than 180hp with the stock fuel system (injectors and
fuel pump). Absolutely replace those if you plan on going turbo.
The other limiting factor is the pistons; I personally would'nt go higher
than 240hp (and NOT whp, I mean 240 FLYWHEEL HP). Anything more than that,
get new pistons. The stock rods should be good to about 300hp, and the crank
should be able to withstand almost anything you throw at it.
The cams are not (usually) a limiting factor on a turbo setup."
....siano delle profonde modifiche!!!!
Brutta cosa l'invidia! :)))))
A proposito, a quando lo spunto tra le nostre due auto per dimostrare che la
cazzata grossa l'hai detta tu? Anzi, LE cazzate:
1) Che mi svernici
2) che più del 20% delle auto che circolano mi sverniciano

 ....siano delle profonde modifiche!!!!
hai ragione.. pompa della benzina, iniettori e pistoni.. insomma, una
cazzatina :) Aggiungici poi l'installazione del turbo.... intercooler,
centralina aggiuntiva, decompressione della testata, collettori adatti......
insomma tutte cosine che uno puo' fare nel proprio box con un cacciavite a
stella, uno piatto, una chiave di 10 e una di 13, no? Poi davvero mi
piacerebbe vedere 300 cavalli con cambio+frizione di serie, sai che
spettacolo! :DDDD
Lo sai cosa noto? che il post e' pieno di condizionali (wouldn't go, should
be).... levatelo dalla testa.... 300 cavalli senza metter mano pesantemente
al motore non ce li togli neppure se viene giu' il Padreterno. E se ce la
fai spacchi tutto alla prima tirata. Non e' invidia, e' realismo!

 fai spacchi tutto alla prima tirata. Non e' invidia, e' realismo!
come ti ho giā scritto il tutto si riduce a "poco o niente" se calcoli che
per la tua lavatrice hai speso pių di quanto spendo io per la mia auto nuova
e modificata a puntino per raggiungere i 300CV
Ora capisci cosa farebbe un vero appassionato NON FESSO ???

 Ora capisci cosa farebbe un vero appassionato NON FESSO ???
Un vero appassionato fa quello che gli pare con i propri soldi. Se a me
viene voglia di prendere una panda e metterci il motore di una delta
integrale, sono ca**i e soldi miei. Tu sei contento della hyundai? Buon per
te.... ma non ci venire a prendere per il culo... su IDA l'anello al naso
non ce l'ha nessuno, e se spari cazzate grosse come quella di cui sopra la
figura del FESSO la fai tu, non io

Ragazzi, per il bene di IDA, dateci un taglio entrambi, tanto ognuno parla
una lingua differente dall'altro.
Zotto

 una lingua differente dall'altro.
Io ci do un taglio volentieri, quello che mi da fastidio e' che mi si voglia
far passar da scemo..... tu che ne pensi dei 300cv cambiando poco o nulla?
:)

 ha scritto nel messaggio
news:7f2ia.38282$Jg1.8...@news1.tin.it...
Spiacente non mi faccio trascinare nella querelle, del resto ognuno scrive
ciò che gli pare, se io dico "ho letto sul sito xy" che mettendo barbera nel
serbatoio miglioro lerogazione ai bassi dò una info, poi ognuno può credere
o no; il punto é che pare che nefacciate una questione personale e non ne
vedo il motivo, altrimenti prendo un F14 in prestito e vi svernicio entrambi
col postbruciatore :-P
Zotto

 per la mia auto nuova e modificata a puntino per raggiungere i 300CV
ROTFL.. quindi.. se io prendo un delta 16V, a 3000 euro, lo faccio pistolare
fino a spendere altri 6000 euro... mm.. ok.. dovrei arrivare a 310
cavalli...
Quindi tutti quelli che spendono più di 9000 euro per un'auto da 310 cavalli
sono degli idioti...
Mi sa che il mondo ne è pieno a questo punto!
Lascia perdere va... "poco o niente" non sono spese nell'ordine di 2000 euro
per la turbina, 1000 per il sistema di iniezione, 2000 per le lavorazioni di
testata etc etc.. insomma.. per portare la tua auto a 250cv senza nos, ti
servono IMHO circa 7000 euro... Poi.. ok.. svernici TW "che è un fesso" (
:)))) ).... e poi arrivo io con la mia ipotetica delta e ti strappo le
lamiere.. e quindi il fesso diventi tu.. e così via...
Ora... ammetti che "poco o niente" non si addice a uno stravolgimento del
motore? Oppure vuoi che ti diamo ragione a tutti i costi così vai a nanna
contento? :)))))))))
Che poi, la golf sia sopravvalutata per quello che è, sono d'accordo... ma
l'auto non è fatta di soli cavalli... altrimenti le rolls-royce farebbero
schifo per quello che costano... non sei d'accordo ? con molti euro in meno
ti compri auto più veloci.. se fai questo ragionamento
Ciaooooooo
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

 BLABLABLA, sono solidi, BLABLABLA,
ti taglio per pietà...
secondo te il motore della tua lavatrice tiene 180 cavalli senza sotituire
nulla?
Tiene 240 cavalli sostituendo solo pompa benzina ed iniettori?
Tiene 300 cavalli sostituendo anche i pistoni?
Sono pochissimi i motori a raggiungere tali potenze con queste modifiche,
quindi smettila di impuntarti perchè dimostri di essere un imbecille e non
uno che posta su IDA da tempi memorabili.
La hyundai la sta buttando in cu@o a tutti, puoi sbraitare quanto vuoi!!! Le
cifre parlano chiaro e te l'ho dimostrato in maniere "grandemente
esaustiva".

 ti compri auto più veloci.. se fai questo ragionamento
vediamo se una voce fuori dal coro la fa ragionare....  dubito... :)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 ti compri auto più veloci.. se fai questo ragionamento
Il mio ragionamento non è mai stato solo quello dei cavalli. E' twilight ad
aver detto che hyundai costa poco per via dei motori sottodimensionati
rispetto all'auto. Io gli ho dimostrato che hyundai costa poco per via della
sua politica, vincente. Che l'auto non ha nulla da invidiare a tante altre
auto, che il motore è alla pari, se non meglio dei suoi coetanei, che la
macchina è sicura, bella, prestante, durevole e piace (per le strade) cento
volte più di tutte le berline e le lavatrici.
Se poi volete continuare a dire che il nero è bianco io sono qui per
rispondervi e controbattere :)
Non mi stanco MAI :P

 Le cifre parlano chiaro e te l'ho dimostrato in maniere "grandemente
esaustiva"
che cifre? hai fatto un casino che la meta' basta.. non hai seguito un
minimo di filo logico e ora mi parli di cifre? quali cifre? dai, lascia
stare....


Shhh,   non dirlo troppo, altrimenti si accorgono e alzano i prezzi ;-)
Scherzi a parte, io sono alla 3° coreana come credo saprai, e ne sono più
che soddisfatto, ma non sono preso dal desiderio di convincere nessuno,
anzi, preferisco che gli estimatori di altre marche continuino nella loro
svalutazione delle hyundai, ormai mi sono abituato a vedere gente che guarda
la macchina, la ammira anche, poi scopre il marchio e comincia a fare l'aria
schifata...   ti dirò che la cosa mi diverte, e lascio loro la soddisfazione
di spender di più (e talvolta avere molto meno).
Zotto MY2002 Sonica 2.7 V6 (con soli 172 cv su una cilindrata così grossa,
si sa i coreani non sanno fare motori...  ;-)  )

 vediamo se una voce fuori dal coro la fa ragionare....  dubito... :)
Ammetti la verità, ovvero che il tuo primo post (che ha scatenato questo
flame) era fuori luogo e di provocazione, poichè sai benissimo che non
potrai mai essere più veloce con un 100 cavalli grezzamente modificato
rispetto ad una vettura con impostazione sportiva e con 138 cavalli.
Inoltre sai bene che non è vero che in giro più di un'automoble su 5 abbia
139 cavalli o oltre.
Ammetti che sei stato tu a scatenare il flame, perchè hai esagerato nella
tua risposta, senza essere provocato ma con toni decisamente provocatori.
Chi ti difende dimostra di essere un fesso compagno di merende, come in
passato è già accaduto con altre persone. E' per questo che non mi
incontrero' mai dal vivo con voi. Non vi ritengo obiettivi e in grado di
accogliere un esterno con rispetto.

 stare....
Ragioni come le donne che qualche tempo fa facevano la fila al Flaminio :)
Negano l'evidenza anche dopo che è stata palesata centinaia di volte

 si sa i coreani non sanno fare motori...  ;-)  )
Gli rispondo finchč tastiera dura, cosě quando mi vedono per strada anzichč
fare la faccia schifata si sputano in un occhio :)
Twilight avrebbe fatto meglio ad evitare le solite frasi di disprezzo,
infondate, di chi ha capito di aver commesso un errore.
Coloro che disprezzano senza motivo devono rimanere inebetiti come quel
tizio con la A3 TDI da 25k Euro che ho sverniciato un'oretta fa a Baldo
degli Ubaldi altezza Staz. Aurelia :))

 accogliere un esterno con rispetto.
questo dimostra quello che hai capito di IDA. Sia ben chiaro. nessuno ti
preghera' di venire ai raduni.. se vieni sei ben accetto, ma se non vieni
nessuno piange la tua mancanza. IDA e' un gruppo di appassionati, ma se uno
la prara grossa viene bacchettato. stavolta e' toccato a te

 ha scritto nel messaggio
news:b6afrl$38p4b$1...@ID-45839.news.dfncis.de...

Io sono stato "bacchettato" per aver detto la verità. Se io avessi i
compagni di merende come te saresti stato tu ad essere bacchettato per aver
innescato il flame con le TUE sparate grosse. Rivediti il tuo primo post.
Siete (non tutti per fortuna) falsi, irrispettosi, "nonnisti" e anche un po'
vigliacchetti e frustrati :)

Ancora io............
girando un po' di conce..... ho trovato una Celica 1.8 usata, del
2001, circa 30.000Km full optionals - grigio chiaro metallizzato - e
vorrebbero 16.000 euri....
Voi che ne pensate.... meglio 16.000 li che 18.500 nel coupe Hyundai
1.6?
Ma come consumi? il 143 cv toyota consuma molto di piu del 1.6
coreano?
e all'incirca.... quanto costerà di piu bollo e assicurazione?
grazie

 wrote in message
news:c68f5fb2.03041...@posting.google.com...

Prendila ad occhi chiusi, poi risparmi anche 2500 euro!
Per i consumi con la nostra TS in media stiamo sugli 11 km/litro andando a
visitare non di rado zona 8000.. :-)
Poi il cambio e' stupendo: un joystic corsa cortissima e innesti secchi e
precisi oltre ad avere il miglior sterzo da trazione anteriore che io abbia
mai provato, un compasso che sente pochissimo (per essere una TA) il tiro
rilascio.
Per il bollo e' facile, si va a potenza la cilindrata non conta, per
l'assicurazione fai un giro su qualche sito on line e/o fai una telefonata
al tuo assicuratore, non credo che ci siano differenze abissali.
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 32, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
ICQ UIN: 2444761

 ha scritto nel messaggio
news:c68f5fb2.03041...@posting.google.com...

Comincio dal basso:
bollo circa 50 euro in più.
consumi uguali a meno che non tiri il collo alla celica (consuma di più la
toyota, in quel caso)
assicurazione un po' di più (direi un 10% in più)
se giri trovi la 1.6 per molto meno di 18.500. Fai come ho fatto io a suo
tempo risparmiando una barca di soldi:
www.hyundaiauto.it
prendi la lista dei concessionari italiani
mandi a TUTTI una email chiedendo l'offerta migliore per quel modello ed
eventuale finanziamento.
Pazienta qualche settimana
A suo tempo (2 anni fa) l'offerta migliore mi fu fatta dal concessionario di
Lucca (Lunata) 
www.dellasantaauto.com
 Avevano un budget di sconto apposito
per i clienti da internet (mi scontarono un milione sul miglior prezzo che
avevo trovato). Se gli parli del "primo cliente internet" che hanno avuto
sicuramente si ricordano di me :) Magari digli che devono ancora spedirmi il
certificato di proprietà! :O HEHEHE
Usato: Dipende come sta messa l'usata. 30k km non vuol dire nulla!
Personalmente eviterei SEMPRE di prendere un'auto usata se ho la possibilità
di comprarne una nuova. Non si sa mai cosa puo' capitare. Inoltre svezzare
un'auto è ad occhio e croce come svezzare una ragazza :_)
ciao!

 rilascio.
Non ho mai guidato la celica quindi prendo per buono (spero) quello che ti
racconta il nostro amico.
Con la Hyundai scordati lo shuttle tecnologico. Pero' posso assicurarti che
basta una cinghialissima doppietta per far entrare anche la prima dalla
quinta :))) e che basta una partenza tamarra a ruote leggermente piegate per
farti sottosterzare e godere quando riesci a riallineare la vettura (nel
guardare le facce preoccupate di chi ti guida vicino) HEhe
Hai visto F&F?  Se cambi come quei pazzi ti assicuro che anche il cambio
hyundai diventa di burro....pero' nn garantisco nulla sulla durata LOL
I Repeat: o la odi o la ami.

 I Repeat: o la odi o la ami.
Io non parlavo di "piantare dentro" la prima a martellate, ma dell'armonia
di sterzo e cambio, un'armonia che puoi apprezzare in un misto non troppo
veloce dove le traettorie riescia descriverle e pennellarle mettendo le
ruote dove avevi immaginato di metterle, mentre le cambiate entrano secche
precise, muovendo appena il polso destro mentre lo sterzo ti asseconda.
Non sono sensazioni nuove per me, ma mi sono piacevolmente stupito di
ritrovarle in una TA, generalmente questo piacere di guida e di "traettoria"
e' quasi esclusivo appannaggio delle TP ed e' questo che cercavo di
trasmettere alla nostra amica..
Se noti mi sono astenuto da qualsiasi commento sulla linea o gli interni che
riflettono o meno gusti personalissimi (se avessi detto che imho la Celica
e' piu' bella, sarebbe stato un commento sterile), mentre ho ritenuto giusto
porre l'accento e condividere caratteristiche particolari e imho molto
piacevoli che suggeriscono l'acquisto.
Se quello che cerchi e' un bel sottosterzo in accelerazione e/o lo sguardo
dei presenti probabilmente tu hai fatto la scelta giusta, se invece e' un
mezzo agile, divertente e stimolante da "guidare" meglio se non in
autostrada, allora non ne sarei piu' cosi' sicuro..
Saluti
--
Stefano R.© (BO, 32, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 Voi che ne pensate....
Come ti han già consigliato, guarda qui:
http://www.hyundai-auto.it/usato/index.htm
Zotto