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Titolo: forse OT: leasing o cosa???? AIUTO

So che a molti di voi questa mia domanda fara' quantomeno sorridere... ma
sapete, di fronte alla prima esperienza in ogni settore e' sempre meglio
chiedere piuttosto che farsi guidare ciecamente per poi prenderla.....
Brevemente: è in arrivo la mia nuova auto (alcuni di voi avranno già letto
parecchi miei msg quando chiedevo consigli e la stavo scegliendo). Fra poco
dovrò scegliere come pagarla. Io ho una professione autonoma e quindi
partita IVA, e il commercialista mi ha sempre detto di fare un leasing.
Certo, mi sono detto io. Faccio un leasing. Il venditore mi ha prospettato
scenari a me del tutto nuovi:
1) anticipo del 40% circa (e qui ci siamo, perché ho dato dentro la mia che
vale come anticipo), rate mensili abbastanza basse e ratona finale del 35%
per riscattarla.
2) anticipo 40%, rate mensili più alte e riscatto finale 1%.
3) anticipo 40%, rate intermedie fra le due precedenti proposte, riscatto
20%.
Poi mi ha parlato di altre strane possibilità: ad esempio non riscattare
l'auto a fine leasing. Ma scusate, se non la riscatto, ho pagato le rate e
l'anticipo per cosa? Per non avere il possesso? Allora è un sorta di
noleggio?
Infine: perché tutti dicono: quando sei a fine leasing ti conviene
cambiarla? A me è stato detto che dal punto di vista fiscale si può
scaricare fino ad un max di 17,5 milioni, giusto? QUindi, se calcolo che in
tre anni l'auto perde altroché 17,5 milioni.... non so fino a che punto ci
guadagno, no?
Qualcuno mi da' una mano per capirci qualcosa? Il commercialista cerca di
spiegarmi, ma parla nella "sua" lingua. Del venditore mi fido pochino
(ognuno tira l'acqua al suo mulino penso)... voi siete sicuramente dalla mia
parte, e parlate la mia lingua....
Grazie a tutti!
Robx
330ci (in arrivo)

 guadagno, no?
Ti conviene cambiarla se ci fai molti km: così hai sempre un'auto "fresca".
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
www.geocities.com/andreagalasso

guadagno, no?
Dipende da come la compri e da come la consideri fiscalmente.
Personalmente credo che per un'azienda sia conveniente il noleggio a
lungo termine, posto che si riesca a scaricarlo interamente o quasi, o
la  "mezza auto" :anticipo dal 5 al 20% + rate per 24 o 36 mesi ma sul
50% del prezzo di listino; alla fine delle rate possibilità di
riscatto in contanti, riscatto con finanziamento o sostituzione della
macchina con una nuova; quella vecchia vale come anticipo.
Il problema della mezza auto è che ti lega a una marca quando non a
una concessionaria, di fatto se recedi perdi dei soldi: poniamo tu
compri la 330Ci a 80 milioni, paghi 40M+interessi tra anticipo e rate
in tre anni, diciamo che arrivi a 46-48M, e se restituisci l'auto non
hai in mano nulla.
Per le altre questioni ti consiglio di cercare di capire il tuo
commercialista, ci sono molti altri fattori di cui tenere conto.
PS: complimenti per la scelta.

Ti ringrazio!
Si', forse è meglio che ne parli con il commercialista, cercando di farlo
parlare in modo comprensibile!
Quello che mi manda in crisi è la mancanza di esperienza, e la praticamente
infinità possibilità di soluzioni diverse: pagarla tutta, pagarla e non
riscattarla, pagarla e darla dentro per prenderne una nuova... che giungla!
Vabbé, vedrò di cavarmela in un modo o nell'altro. Ma che palle!!!!
Ah, grazie per i complimenti!
Spero proprio che, a fronte di un'estetica e di sensazioni uniche, anche
l'affidabilità sia pari. Arrivo, infatti, da un'esperienza drammatica con un
320d che ho svenduto dopo 2 anni esatti (l'ho data dentro il giorno prima
che compisse 2 anni dal ritiro) dalla disperazione.
Ciaooooo


Posso provare a spiegarti in breve la cosa?
Allora...
Ipotiziamo un auto da 60Ml ok?
Se la comperi puoi scaricare massimo 17.5ml ok?
In leasing:
1) versa un antricipo il+basso possibikle di solito 10%
2) paga rate da circa 1ml al mese COMPLETAMENTE DEDUCIBILI
3) imposta il riscatto massimo del 45%
Dopo 3 anni hai un residuo di circa 25ml da pagare( ma non interamente
deducibile) ma a questo punto ti conviene
usare lo "spread" tra il riscatto e la quotazione  es. quotazione eurotax
35ml spread 10ml
usi i 10ml come anticipo  e  riparti con rate completamente deducibili ...
Il gioco vale solo se
1) hai una ditta o sei soggetto IVA e scarichi tutto il costo quindi il
maggior costo del leasing rispetto al finanziamento lo recuperi
abbondantemente e ci guadagni con la maggiore deducibilita'.
2) ogni 3 anni cambi auto ( se fai 40 50.000 km all'anno ti conviene di
sicuro) , ma io direi che sopra i 30.000 conviene sempre infondo hai sempre
un auto nuova ed in garanzia e non ultimo del modello attuale
Se qualcosa non ti e' ancora chiaro  batti un colpo  ...
Ciao
CHIP

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