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Titolo: Help ventola di raffreddamento

Ragazzi aiutatemi...
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 1997 Quattro (vecchia, ma con solo 210k KM :-P ).
Problema: da un po di tempo sentivo un rumore proveniente dal cruscotto lato
guida, tipo un relè che attacca e stacca in continuazione.
Più volte ho cercato di individuare il problema, ma dal momento che era
random, non ci sono riuscito, fino a che ieri non si è ripresentato in
maniera continuativa :-O
Ho smontato un po di cose, poi alla fine, dopo 2 ore buone, ho scoperto che
si tratta di un relè (ci avevo azzeccato) che si trova nella scatola
fusibili lato motore e che è deputato all'accensione della ventola
supplementare del clima, lato radiatore.
Ora nasce il problema VERO e proprio :-(
Testato il relè, è risultato perfettamente funzionante, il problema è
evidentemente di chi lo aziona (bulbo? centralina??), visto che ai capi dei
due fili che lo eccitano, in alcuni casi arrivano circa 13V (la ventola
funziona), in altri invece misuro 5/6V e il relè inizia a fare rumore perchè
attacca e stacca in continuazione e la ventola parte a scatti, o non parte
proprio :-(
Da qui, la domanda, chi attiva questo relè??
La scatola dove è situato è questa (vano motore):
http://snipurl.com/2ef5v
 sul relè è riportato il numero 217.
In questo schema il relè è indicato con il numero 3, sotto la voce Auxiliary 
Relay Panel I come "Third Speed Coolant Fan Control Relay":
 
http://snipurl.com/2ef7p
Ho cercato un pò di schemi in internet, ma non ho trovato molto e quel poco
che ho trovato non mi ha aiutato perchè poco chiaro:
http://snipurl.com/2ef45
Qualcuno mi può/sà aiutare, magari inviandomi uno schema più chiaro, preso
tipo dall'ETKA, come quello riportato al centro di questa discussione:
http://snipurl.com/2ef4c
 ?
Ciao! 

 
http://snipurl.com/2ef4c
 ?
Posso darti la lista dei componenti dello schema relativo:
Raffreddamento motore
E87 -    Unità di comando e indicazione del climatizzatore
F18 -    Termointerruttore ventilatore liq. raffreddamento
F54 -    Termointerruttore ventilatore liq. raffreddamento
F129 -    Interruttore a pressione del climatizzatore
J26 -    Relè ventilatore liquido raffreddamento
J101 -    Relè 2ª velocità ventilatore liquido raffreddamento
J138 -    Centralina persistenza ventilatore del radiatore
J217 -    Centralina cambio automatico
N39 -    Preresistenza ventilatore liquido raffreddamento
S42 -    Fusibile singolo ventilatore liquido raffreddamento
S142 -    Fusibile per ventilatore liq. raffreddamento
T10c -    Connessione a spina a 10 poli, grigia, stazione connettori, 
montante A, a sin.
T10v -    Connessione a spina a 10 poli, marrone, stazione connettori, 
montante A, a des.
V7 -    Ventilatore liquido raffreddamento
   44  -    Punto di massa, montante A, a sinistra, in basso
   193  -    Collegamento a massa -1-, nel fascio di cavi del 
ventilatore liquido raffreddamento
Ma lo schema vero e proprio stranamente non riesco a visualizzarlo...
Se ci riesco ti faccio sapere.
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...


Sei stato veramente gentilissimo, ti ringrazio tanto :-)
Potresti provare a cercare invece che il motore AEL, il motore AAT (se non 
sbaglio) che è sempre un 2.5 TDI, ma con 115 CV e che monta lo stesso 
impianto?
Ciao :-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:484c58a3$0$41663$4faf...@reader4.news.tin.it...

Trovato nulla? :-(