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Titolo: Bmw 530d Test

Ciao a tutti,
io sono marco e sono nuovo di queste parti e per presentarmi voglio
portarvi la mia esperienza di guida su una Bmw 530d... si lo so che è un
naftone, ma se mio padre, geloso custode delle chiavi, me la sganciasse
più spesso...
La macchina mi é arrivata da poco (2 mesi) ed é la classica serie 5 che
si vede in giro se non fosse per l'assetto M che abbassa e rende più
filante la sagoma imponente dell'auto e le gomme 235/45 montate su
stupendi cerchi da 17" a cinque razze della Bmw il tutto contornato da
una splendida colorazione grigio-verde... Lo so che forse l'aspetto
sportivo non è cosa da ostentare su queste auto ma vi assicuro che il
mix è perfettamente riuscito è risulta meno pesante nell'aspetto dell'M5
(ndr. macchina stupenda ugualmente)... A dir la verità tutte 'ste cose
le ho decise io e vado fiero del risultato.
premetto che non ho mai guidato auto sportive ma penso di guidare
sportivamente auto normali... perciò queste sono solo impressioni di
guida di uno qualsiasi che si trova per la prima volta sotto al cofano
più di 180 cavalli...
Che ha il motore a gasolio lo si capisce solo al momento del pieno; si
perchè le prestazioni e la silenziosità sono quelle delle versioni con
motori a benzina. Anzi, meglio ancora. E' veloce e silenziosa quanto una
tremila aspirata a benzina, consuma tanto tanto di meno ed è più facile
da guidare perchè ha un sacco di coppia disponibile molto in basso.
Tanto per fare un esempio: la 535 (con il V8 di 3.5 litri) ha 35.1 kgm a
3800 giri mentre la 530d ne ha 39.7 costanti da 1750 a 3200 giri. Niente
male eh? Va beh un motore a benzina gira più in alto e quindi ha un
bell'allungo, nemmeno lontanamente paragonabile a quello di un diesel.
In altri termini, quando si ha voglia di guidare davvero si hanno
soddisfazioni di tutt'altro genere, perché si puó insistere con le marce
e aver la sensazione di sfruttare appieno le potenzialità del motore. Ma
il sei cilindri Bmw spinge forte fino a 4000 giri poi non è il caso di
insistere (immaginate che sulla mia punto 75 Giannini comincia a
sentirsi qualcosa proprio oltre i 4000!!); il propulsore denota una
seppur piccola inerzia d'entrata del turbo che spinge forte a partire
dai 1500 giri, insomma, inutile tirare le marce bastano pochi giri e si
schizza come proiettili e l'unica cosa che te lo fa capire è la spinta
da dietro e la strada che corre veloce davanti, si perchè tutto si
svolge in un'atmosfera ovattata, quasi irreale ed è l'unico vero difetto
di questa auto: sei convinto di fare i 90 finchè non ti accorgi che la
lancetta sta per raggiungere i 150... e sale veloce... Se acceleri in
quinta balzi in men che non si dica dai cinquanta ai cintocinquanta in
una manciata di secondi e se premi in seconda c'è il controllo della
trazione che ti bussa... e il bello viene al distributore: in autostrada
si raggiungono tranquillamente i 18 km/litro e in città non si scende
mai sotto i 10-11 km/l, anche pestando...
La 530d è un'auto pesante e nei cambi di direzione improvvisi lo si
nota, ma il nuovo assetto e le nuove scarpe rendono la macchina sincera
e diretta ma mai nervosa nelle reazioni. Risulta intuitivo anche il
limite visto che denota un leggero sottosterzo e non scoda mai nemmeno
se rilasci nel bel mezzo di un curvone... a proposito di curvoni: sono
una figata, la macchina rolla poco si appoggia gradualmente sulle
esterne e in caso di irregolarità copiano il profilo stardale che é una
meraviglia, risultato: curvoni autostradali da 170 con una sicurezza
quasi disarmante...
Infine lo sterzo e riuscitissimo (a parte le dimensioni da camion) ed
esalta le doti dinamiche di un'auto che sa farsi rispettare anche sul
misto nonostante i 1660 kg dichiarati... I freni: niente da dire, sono
potentissimi, rapidi da azionare quanto facili da dosare, non ho mai
provato nulla di meglio.
In definitiva proporrò uno scambio a mio padre a lui la Punto con gli
interni in pelle (la mia) e io mi accontenterò del Bmw con gli interni
in  tessuto... ;-)))))) 
Spero di aver esaurito le vostre curiosità perchè ora come ora sono
ansioso che i miei tornino dalla ferie per un ulteriore test o magari
due, tre...
ciao a tutti.
Marco
Fiat Punto 75 Giannini Driver
Bmw 530d Driver "quando posso"
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il mio vero indirizzo è 
san_...@libero.it
Marco Sandri =>  Mac User from 14-05-1999  =>  Vicenza Italy
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Bmw 530d Driver "quando posso"
Complimenti......gran bella macchina ed anche bel test......è già il
secondo test che abbiamo sul quel motore....l'altro era su una
730d.....comunque complimenti di nuovo per la macchina.....che
condiderando che è un naftone và più che bene.......
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99 Driver
http://digilander.iol.it/MrHz/index.html/

Possiedo la stessa macchina in versione Touring Steptronic
e sono daccordo su tutte le tue impressioni
a parte i consumi che credo siano leggermente piu'' alti
Io non riesco a superare in media i 12/13 con un litro
Comunque Veramente gran macchina
Ciao

Bmw 530d Driver "quando posso"
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

 wrote:

A dir la verità la strada che ho fatto con questa macchina é limitata e
pertanto sono considerazioni iniziali... Comunque anche a me il computer
di bordo segnala un valore attorno ai 13.5/14 km/l, ma questo é un
valore medio mentre i miei valori li ho ricavati:
- dall'econometro di bordo in autostrada (velocità bloccata a 140 km/h).
- e da impressioni personali basate su econometro, misuratore carburante
e consumo medio indicato dal computer di bordo (azzerato per
l'occasione).
Come va lo Steptronic? Dicono che sulla 530d ci stasse meglio il 6 marce
meccanico xchè il 5 marce ha i rapporti un po' lunghi che costringono a
tirare per compensare il salto di giri tra una marcia e l'altra...
Dicono che in questo modo si sarebbero potute aumentare le prestazioni e
diminuire i consumi...
Ciao Marco


pių spesso...
Ciao, benvenuto e grazie per le impressioni !! 
Domanda: copme sei arrivato all'acquisto della "rara" Punto Giannini ?
Volevi una elaborazione esclusiva a tutti i costi ? 
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitāTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))