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Titolo: porta bici sul gancio da traino

 
qualcuno usa o ha usato un porta bici da mettere sul gancio di
traino? Funziona?
 
Mi da' l'impressione che debba ribaltarsi da un momento all'altro...
 
 
 
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"Le Mondine" Fan Club
 
 
 
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 Mi da' l'impressione che debba ribaltarsi da un momento all'altro...
 
si muove perchè è a sbalzo vincolato ad un solo punto, con giunto sferico, ma assorbe bene le asperità e non ha problemi di stabilità. 
 
Personalmente mi preoccupano molto di più quelli arrampicati sui portelloni posteriori con le cinghie...
 
ciao, Oge

 Mi da' l'impressione che debba ribaltarsi da un momento all'altro...
 
ce l'aveva un mio amico e compagno di uscite, ma era un thule, se non sbaglio, piuttosto costoso.
Ci caricava due bici da freeride, peso complessivo circa 35 kg, era soddisfatto.

 Ci caricava due bici da freeride, peso complessivo circa 35 kg, era soddisfatto.
 
sta cosa mi interessa, ma per alcuni modelli tocca fare una seconda targa ? 
a

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Se sei un fafifugno devi andare in MCTC e comprare la targa ripetitrice con la patacca del ministero per soli 70 euro, a cui poi appiccicare le lettere adesive che ti compri per conto tuo. 
 
Nel mondo reale usi il pannello di plastica che ti danno col portabici e va bene lo stesso.
 
ciao, Oge

 
 
come facevamo col carrello portamoto preso in prestito insomma... 
a

 Mi da' l'impressione che debba ribaltarsi da un momento all'altro...
 
uno spunto per i chiarimenti burocratici
https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2020/07/03/biciclette_ecco_come_si_trasportano_sull_auto.html
 


leggi il commento all'articolo
 
peccato non parlino di barra luci e targa ripetitiva, che invece sono obbligatorie quando si copre, anche parzialmente, un gruppo ottico posteriore o la targa, appunto

> sta cosa mi interessa, ma per alcuni modelli tocca fare una seconda targa ? 
 
penso per tutti, il gancio traino e' piu' basso della targa, quindi la copri comunque.
 

 Mi da' l'impressione che debba ribaltarsi da un momento all'altro...
 
No invece funziona, per adesso ho preso il thule entry level (mod. 970)
dal decathlon (59€, made in Poland). Per una bicicletta sola va anche
bene, per due gia' sono troppo incastrate. 
 
I portabici con piattaforma, necessari per es. per la bici da donna
della moglie, d'altra parte sono enormi, quando li smonti dove li
metti? 
 
Poi mi e' venuto in mente che nell'assicurazione una volta nominavano
"veicolo con gancio", e adesso di gancio nella polizza non si parla
piu'. E' vero che il gancio in realta' che io sappia assicura "il
rimorchio in movimento", e non l'eventuale accrocco montato sul
gancio, che a quel punto e' solo un carico sporgente, cosa
consigliate?


 consigliate?
 
dipende dalla compagnia, la mia copre tutto quello che viene attaccato al gancio
 
ciao, Oge

 attaccato al gancio
 
Ho sentito l'assicuratore, nella mia polizza non viene nominato nessun
gancio, quindi per loro non esiste. Bisogna stracciare la polizza e
rifarne un'altra, peraltro a costo zero.
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 ne prendi uno pieghevole, il mio (Peruzzo Siena 3) 
 
Thule easyfold XT (binari larghi) = 600-700 euro, pazzesco
 
Peruzzo mai sentito (era un'enciclopedia?), la Yakima la conosci?
com'e'?


 la Yakima la conosci
 
never covered

 Nel mondo reale usi il pannello di plastica che ti danno col portabici e va bene lo stesso.
 
 
ma per mettere il gancio traino non devi fare mille carte burocratiche e rogne in revisione? io cmq ho comprato quello decathlon con cinghie da mettere sul portellone, l'ho usato con la gpunto della moglie ha fatto il suo dovere ma facevamo attenzione ad andare piano
 
devo ancora provare se posso montarlo sull'alfa

> Se sei un fafifugno
 
Fai lavorare il cervello e la bici, se proprio sei obbligato ad utilizzarla, la noleggi in loco :P
:D

 never covered
 
Comprato Yakima . E' un marchio americano (yakima valley), a dispetto
nel nome giapponese. 
 
https://www.youtube.com/watch?v=b-X7cbroWyI
 
 
Preso in negozio specializzato in ganci, portapacchi,
portabici (e detailing). Rispetto alla thule non ha le rotelline per
strusciarlo in garage tipo trolley, ma l'impressione e' che sia un 
buon prodotto.
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 devo ancora provare se posso montarlo sull'alfa
 
auguri

 buon prodotto.
 
Thule e' inarrivabile, ma sai di dover mettere in conto una spesa di almeno 500 euro per il nuovo, variabile per l'usato
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 E se in loco non c'e'
 
Vai a piedi, ovvio
 

 burocratiche e rogne in revisione?
 
Si' se lo monti aftermarket. 
 
No se il gancio e' gia' previsto nella fiche di omologazione ed e'
nominato espressamente nella carta di circolazione originale ("il
veicolo puo' essere dotato fin dall'origine del gancio di traino
approvazione E11 ecc. ecc."). La macchina arriva con il ricettacolo, in
cui basta inserire il gancio (optional), ovviamente del tipo
omologato. 
 
Se il ricettacolo e' di serie e il gancio e' omologato, la cosa
finisce li'. Al cliente resta da fare o far fare il cablaggio elettrico,
che nel mio caso ho fatto da me (anche li' c'e' la predisposizione e
c'e' solo da tirare un fascio di fili). Se il cablaggio funziona, allora
passi la prossima revisione; altrimenti no. Fine.
 
Se hai la predisposizione ma il gancio standard non ti basta, allora
puoi far montare il gancio Heavy Duty, e/o elettrico, e/o ad altezza
variabile ecc. ecc., ma questo gancio extra  avra' una omologazione E11
diversa da quella a libretto e si ritorna nel caso dell'aftermarket
(visita e prova).
 
Con l'aftermarket c'e' un millino che parte. Con quello di serie te la
cavi con 200 (gancio) + 100 (cablaggio).
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