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Titolo: olio nuovo, non scalda più

Ho messo 4 litri di sintetico agip, e non mi sale più di temperatura, rimane 
appena sopra il minimo. Mentre con l'olio vecchio andava a metà, come 
sempre. L'acqua va normalmente in temperatura (tra l'altro qui oggi c'erano 
40 gradi).
Sarà un caso? Grazie 
 
 

Maigret ha scritto:

Avrai danneggiato il sensore o il cablaggio, oppure ti sembra, pare, forse 
etc... 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:nr9fk3$ehe$1...@gioia.aioe.org...

in effetti per la prima volta ho usato una pompa aspirante (ok, lo so che 
non sono il massimo, ma mi son rotto i c di smontare il pannello sotto il 
motore che tutte le volte se ne spacca un pezzo ;)).
Puoò essere che nell'infilare giù a fondo il tubetto aspirante abbia 
scassato qlcs?
thx 
 
 

 thx
 
Non lo so, ma mi hanno insegnato a considerare sempre le variabili come 
potenziali cause, e la pompa è una variabile.
 
Io comunque se resta indicato basso non mi farei troppi problemi, la 
temperatura olio non serve a niente, intendo se uno ha una minima cognizione 
di riscaldamento del motore. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:nr9i0i$jcq$1...@gioia.aioe.org...

si infatti...era solo curiosità -  se il motore è caldo, l'olio non può 
essere freddo :D 
 
 

essere freddo :D
 
seguendo questo ragionamento sono degli imbecilli quelli che hanno ideato la 
misurazione della Toil.
l'olio si può scaldare per altri fattori che non sono il calore del motore.
 
Esempio le temperature olio variano con la viscosità.
Probabile hai cambiato gradazione o i due olii in esame sono molto 
differenti.
 
Succede, se l'olio vecchio era vecchio la temp saliva di più, con olio nuovo 
sale meno.
Più gli oli son viscosi più salgono di temperatura. 
 

 scassato qlcs?
 
No, la' sotto non c'e' niente da rompere.

 Più gli oli son viscosi più salgono di temperatura.
 
  entro limiti modesti
 


  le cause possono essere altre,
con il freddo mangari emergono prossimamente

  entro limiti modesti
 
bah... come ho detto, qui ci sono quasi 40 gradi tutti i giorni. Ho messo un 
10/40, prima c'era un 15/40 con 15k km 
 
 

  entro limiti modesti
 
beh certamente.
io personalmente ho visto 17 gradi di differenza misurati, non tanti ma 
nemmeno poi pochini. 
 

un 10/40, prima c'era un 15/40 con 15k km
 
booh.... o l'olio che c'era dentro era una pappa o non si spiega.
se non si è rotto il sensore. 
 

 scassato qlcs?
 
no, tranquillo. La uso su tutte le mie auto da ormai un lustro, senza problemi
 
ciao, Oge

 no, tranquillo. La uso su tutte le mie auto da ormai un lustro, senza problemi
 
 
spiegalo come dovessi spiegarlo . . . a me
 
attrezzi che usi/possibili, e procedura ESATTA.
 
io immaggino, 
tolgo il tappo dell'olio,
infilo un tubicino,
lo collego alla pompa,
ecco la pompa cosa deve/puo' essere ?
 
dico giusto ?
 
 
felice pago
 
denghiu
.

 .
 

 > .
 

 ecco la pompa cosa deve/puo' essere ?
 
aspira olio, la trovi in ogni supermercato/brico
 
ce ne sono a 12 V da attaccare alla batteria dell'auto o 220 V da attacare alla rete di casa
 
io mi sono attrezzato con una tanica da 10 lt, che periodicamente vado a svuotare all'ecocentro
 
ciao, oge

 dico giusto ?
 
SI, infili un tubicino di gomma, il quale poi pesca, non pesca, non sai 
dovecazzo è finito, diventa molto morbido col calore etc. etc.
 
Una puttanata!
 
Allora cosa ho fatto, mi sono procurato un tubetto in inox su gentile favore 
di un parente che se lo è fatto arrivare come campione (lavorava in una 
ditta di sistemi d'aspirazione fatti in inox).
 
Poi cosa scopro:
 
-Audi A3, l'astina nella parte bassa fa una curva e poi va in coppa.
-Nissan QuaQuà, stessa storia.
-Q7 non ho provato
-Matiz Ci si infila sforzandolo ma va giu'
 
Concludendo, inutilizzabile così come lo vendono, con la cannetta inox, solo 
su mezzi nati per la sola aspirazione e pochi altri, inoltre se dopo aver 
aspirato sulla matiz apro lo scarico, di olio ne esce ancora, e esce pure la 
Merda che catrama in coppa, perchè questo motore ha questo difetto.
 
A mio avviso l'aspirazione ha senso solo su mezzi nati e pensati per questo, 
per gli altri è sempre un lavoro fatto a metà/male.
 
 

 per gli altri è sempre un lavoro fatto a metà/male.
 
zafira 1.6 benzina 85kWh ?
 
 
felice pago
 
godot
.

 zafira 1.6 benzina 85kWh ?
 
Una fetta di culo, come la vuole sottile o spessa, č 2 etti e 20, cosa 
faccio lascio?
 
 

 della sonda è rigido ma flessibile"
 
Io ho sempre visto steli di inox (cannette) al service VW, dici che si 
flette? 
 
 

 flette?
 
Saranno fatti per motori particolari, quelli che ho visto io (generici) 
sono in materiale plastico o in acciaio ma flessibile, simile ad una 
guaina per freni da biciclette.

 inoltre se dopo aver aspirato sulla matiz apro lo scarico, di olio ne esce ancora, e esce pure la Merda che catrama in coppa, perchè questo motore ha questo difetto.
 
e non e' una merda eh? :D
 
 
 

 zafira 1.6 benzina 85kWh ?
 
e se la tieni ferma che fa? :D
 

 ha scritto nel messaggio 
news:853dd1da-c326-41a5...@googlegroups.com...

io ho usato una pompetta presa alla lidl, tubetto di gomma tipo benzina del 
motorino, diametro esterno non oltre 3/4mm, flessinilissimo.
La menata è la portata: ci ha messo non meno di 15 min a tirare 4 litri 
d'olio caldo.
Però cazzo: ho fatto tutto in maniche di camicia!!! Manco una stissa d'olio, 
non ho usato neanche uno straccio: tutto bello pulito lindo, un lavoretto 
mai visto prima - e anche se ci resta un po' di bratta nella coppa 
pazienza...ogni 3 o 4 cambi ne farò uno svitando da sotto e smerdandomi come 
al solito... ;)
 
 
 
 

 al solito... ;)
 
bah, ci sono i filtri apposta...

acc ha scritto:

Ah ecco... 
 
 

 al solito... ;)
 
Quella della morchia che rimane nella coppa e' una balla, semmai ci 
sarebbe da domandarsi che razza di manutenzione fanno questi per avere 
dei topi morti nel motore.
Ma lasciamoglielo credere cosi' son contenti :-D

 Quella della morchia che rimane nella coppa e' una balla
 
avevo letto filtro olio
 
 
felice pago
 
.

 avevo letto filtro olio
 
Infatti

flette?
 
hai presente i tubi della doccia? quelli simili che rimangono rigidi e 
pieghi come ti pare e stan li?
ecco, quello che ho io č cosě, il tubo si conforma seguendo il percorso 
DELL'ASTINA... perchč solo da li si deve fare l'operazione.
 
una puttanata pazzesca, questo sempre e comunque.