Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Inversione, equilibratura, convergenza...

Ciao a tutti,
qualcuno pu� spiegami se e quando (ogni quanti km)
bisogna fare queste cose? Non ne capisco molto.. :(
Grazie 


Dal mio punto di vista, ogni 10.000 chilometri � opportuno scambiare le 
ruote anteriori con le posteriori, lasciandole dallo stesso lato.
Se si riscontrano vibrazioni, � opportuno rifare l'equilibratura, ma se 
le gomme non hanno problemi o i cerchi non si storcono causa urti, di 
solito non serve mai rifare l'equilibratura durante la vita dello 
pneumatico.
Idem per la convergenza: se lo sterzo rimane dritto e le gomme si 
consumano in modo uniforme, l'assetto � corretto.
Comunque, magari ogni cambio gomme (diciamo ogni 50.000 chilometri) 
conviene controllare la convergenza, anche perch� il controllo permette 
di verificare l'usura di alcuni organi delle sospensioni.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 le ruote anteriori con le posteriori, lasciandole dallo stesso lato.
Approfitto per fare una domanda: ho fatto l'inversione da poco, ed è
comparsa una vibrazione che prima non c'era, di solito tra i 120 e i
130, ma non sempre. Con l'equilibratura non ho risolto nulla (una delle
posteriori, diventate anteriori, era fuori di 10 g). Il gommista dice
che un cerchio è leggermente storto ma non crede sia quello.
Il meccanico dice che potrebbe essere colpa di un semiasse, può essere?
-- 
syaochan (30,55+)
“Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary… that’s
what gets you.” - J. Clarkson

 Il meccanico dice che potrebbe essere colpa di un semiasse, pu� essere?
E lo chiami meccanico?
Se prima non lo faceva � logico che � legato allo scambio degli pneumatici, 
invertili di nuovo e se sparisce hai 2 chance:
Fai sistemare il cerchio, oppure lo segni e lo tieni dietro sempre, questo 
ti comporta che se vuoi invertire gli pneumatici vevi farli smontare dai 
cerchi ogni volta, valuta tu. 

 Il meccanico dice che potrebbe essere colpa di un semiasse, pu� essere?
Non lo so ma ho lo stesso identico difetto riscontrato anche nel mio
caso dopo l'inversione delle gomme. Anche a me il gommista ha detto che
ho un cerchio storto, tanto da doverci mettere su un bel po' di pesi in
pi� del normale. La mia ha il punto di vibromassaggio intorno ai 70km/h,
poi decresce di intensit�. Facendo solo statali oltre i 100km/h non vado
e non so.
Avrei cambiato immantinente il cerchio ma i 100 e pi� euro per un
fo**uto cerchio di acciaio sono una cosa mi fa rodere il deretano, ma
per la mia auto non se ne trovano di risulta (o meglio, ne avevo trovati
3 ma erano del tipo sbagliato).
Il tutto per dire: solidariet� e speriamo sia solo il cerchione! :)
-- 
...meditate gente, meditate

 cerchi ogni volta, valuta tu. 
Capisco che sia meglio tenerlo all'asse posteriore perch� davanti
potrebbe fare pi� danni ma la cosa, dal punto di vista della salute
dell'auto, � comunque indolore oppure anche a tenerlo dietro si pu�
incorrere in noie meccanici?
-- 
...meditate gente, meditate

 incorrere in noie meccanici?
la vibrazione ti diminuisce la tenuta e ti sfibra la sospensione.

 ha scritto nel messaggio 
news:4bddb365$0$1113$4faf...@reader2.news.tin.it...
| Ciao a tutti,
|
| qualcuno pu� spiegami se e quando (ogni quanti km)
| bisogna fare queste cose? Non ne capisco molto.. :(
Dipende dai chilometri che fai mediamente con un treno di gomme e  dallo 
stato dell'usura del battistrada.
Idealmente converrebbe permutare le 2 anteriori con le 2 posteriori 
(anteriore destra con posteriore destra e anteriore sinistra con posteriore 
sinistra se asimmetriche direzionali) verso met� usura per arrivare a 
consumo omogeneo e sostituire tutti e 4 i pneumatici alla fine.
L'equilibratura va controllata solo se si avvertono vibrazioni sul volante.
La convergenza va regolata solo se � andata fuori posto (si nota di 
conseguenza che i pneumatici si consumano in modo anomalo e precoce).
-- 
Diego� RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 smontare dai cerchi ogni volta, valuta tu.
Se in motorizzazione non fossero così cazzoni, a questo punto girerei
coi 14" che invece tengo in garage a fare le ragnatele.
Anzi se tra un po' mi gira, lancerò una richiesta d'aiuto in proposito
qui su ida.


 Il tutto per dire: solidarietà e speriamo sia solo il cerchione! :)
Vai di cerchi in lega! :P
Ti ringrazio per la solidarietà.
Il semiasse non sarebbe 'sta gran spesa, però mi darebbe parecchio
fastidio iniziare a cambiare cose a caso.


 fastidio iniziare a cambiare cose a caso.
Il serraggio delle colonnette?

 Il serraggio delle colonnette?
Non credo, le ha riserrate il gommista quando mi ha fatto
l'equilibratura (l'inversione l'avevo fatta io) e non è cambiato nulla.
