Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Perchè la 106 Gti è così snobbata?

Stamattina venendo in ufficio avevo davanti una saxo vts (che mi piace
tantissimo) e ho pensato alla fortuna che ha avuto anche sulla stampa
per via delle sue doti velocistiche, e i vari confronti anche in pista
di cui č stata oggetto. Mi č venuta allora in mente la cugina, la 106
Gti, stesso telaio, stesso motore, stesse sospensioni....insomma, due
auto quasi uguali e che, in teoria, potrebbero essere "intercambiabili"
(correggetemi se sbaglio).
Perchč allora sulle varie riviste la saxo viene esaltata in varie prove
anche in pista mentre della 106 non mi ricordo nemmeno un articolo del
genere?
C'č qualche differenza sostanziale che mi sfugge?
Lis
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 genere?
Forse perchè non ne provano??? Cmq ho io un paio di articoli dove la 106
viene anche preferita alla Saxo per la sua migliore gestibilità al limite
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

Lis
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

> La 106 dovrebbe essere un po' più gestibile al limite...
Scusa neh, ma adesso me lo dici se prima di scrivere mi leggi nel
pensiero....:-PPPPP


 Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
Ciao


 Appunto, perchè ho visto Nmila prove della saxo e così poche della 106?
$$?
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net


 Superpeo (MI, 150 & 190)
Ciao



Anche a mè piace molto, solo la vts però, e oggettivamente è più bella della
106 IMO per le sue forme arrotondate.
Se fosse stata pubblicizzata di più avrebbe fatto un successone.
Tra l'altro 5 anni fà, sono stato in Inghilterra, e ti assicuro che Londra
ne era piena.
Stefano

 C'č qualche differenza sostanziale che mi sfugge?
IMHO il prezzo... le Saxň le porti via davvero per due lire e sono
sostanzialmente uguali. A me piacerebbe di piů la 106 (se non altro perchč
ha un leone davanti), perň effettivamente, la differenza di prezzo c'č...
Cmq la 106 dicono sia un po meglio anche come guida al limite.
Ciaooo
McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 Ohlins racing equipped, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

Lis
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)


pensiero....:-PPPPP
Azz, non avevo visto! :-D Che palle avere una persona preparata,
competente, dotta e saggia come me, nel NG... va a finire che si
scrivono le stesse cose. D'ora in avanti sospendiamo le lezioni di
autologia che ti faccio ogni sera, ok? :-PPPPPPPPPP


 Xsara VTS non la caga nessuno, a differenza della 306 GTi. Boh... :-?
Le differenze dinamiche sono piů elevate qui, e la 306 GTi ha un
comportamento sia piů facile che piů veloce della Xsara. Inoltre entrambe
hanno la stessa misura di cerchi a libretto, e si sa, l'italiano č
celocerchistico! :-D


 - Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao!
Wini       [
24.192.BZ
]
----------------------
Astra Cabrio 2.0 Turbo
Citroenista in standby
----------------------

> No, anche la Saxo costava 30 milioni.
Vero le prime con ABS di serie.... ops! :-P


 - Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao!


 é stata la piú veloce di tutte le compatte provate (222km/h se ricordo
bene)
Nel primo penso siano stati confrontati i motori XU10 da 155cv, quelli delle
ultime ZX e quelle delle 306 S16 e la differenza di peso penso fosse a
vantaggio della ZX. In ogni caso la ZX era più difficile da gestire al
limite, inoltre aveva una fama non proprio ottima per colpa dell'XU9 cat che
era solo un lontano parente del 160cv a super. Nel secondo caso posso dirti
che la velocità massima è un parametro di per se irrilevante, tantè che la
306 e la Xsara avendo lo stesso motore non hanno differenze sostanziali di
prestazioni, al di là di quello che può capitare in un test con 2 auto (nel
senso che se becchi quella sfigata, l'altra va di più). Inoltre qualsiasi
rivista di oltralpe e oltremanica ha decretato la 306 GTi 6 la migliore
"hot-hatches" degli anni '90, in assoluto. Certo la Xsara non è da
sottovalutare, ma è innegabile che per l'utente medio:
1° Peugeot è un marchio molto più sportivo di Citroen
2° Citroen in Italia viene visto come 2° marchio PSA senza una propria
identita, ma solo costruttore di macchine economiche
3° Chi sa qualcosa per sentito dire di tradizione Citroen concepisce la casa
del double chevron come marchio "comodo" capace di capolavori coma la DS,
non certo creatore di ottime berline sportive
Questo potrà far male a qualche Citroenista, ma è IMHO il pensiero medio
italiano nei confronti del marchio del gruppo PSA.


 Superpeo (MI, 150 & 190)
Ciao


celocerchistico! :-D
Ma quindi hanno "i ssedici"? Fiiicoo! :-PPPPPPP


 - Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao!


 vero? :-P
Certo.... :-D


 - Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao!


 Allora Peugeottari e Citroenisti sono di nuovo amici! ;-D
Quando mai sono stati nemici?? :-D


Forse la Citroen costa anche un filino meno?
Credo che si tratti essenzialmente di convenienza, visto che Citroen
non č attiva come Peugeot nei trofei nazionali, regionali e monomarca.
Alla fine per chi corre "per passione" le cose cambiano se alla fine
dell'anno c'č un piccolo montepremi o qualche ricambio scontato :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 dell'anno c'č un piccolo montepremi o qualche ricambio scontato :-)
Vuoi dire che Citroen in Italia non ha l'equivalente dei vari trofei rallye
Peugeot?? Non lo sapevo. Questo spigherebbe anche perchč pure le vecchie 1.3
sono gettonatissime.


 - Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao!


 devo constatare che ... non c'é piú religione ;-D
LOL!! :-DD


 - Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao!


Lis
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
