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Titolo: accelerazione cooper S vs Nisssan 200sx

Venerdi tornando a Firenze dal mare ,  mi sono trovato all'entrata del
casello di versilia una cooper S davanti che appena uscita dal
casello ha fatto una discreta ripresa, cosi' visto che erano le 14:00
e la direzione firenze era libera, l'ho seguito sulla rampetta che
immette in autostrada direzione viareggio. 
Lui si e' buttato in corsia dandoci dentro di brutto e io dietro. Fino
a 120-130 siamo rimasti essattamente alla stessa distanza, poi appena 
messa la quarta l'ho passato anche se lentamente. Quando ho buttato
la quinta a circa 190 avevo preso una decina di metri da quando
avevamo imboccato la rampa. Anche se l'autostrada era un deserto, poi
ho mollato perche' ormai sono un vecchio e quando supero i 150 inizio
ad essere a disagio ;)... ps non ho nemmeno spento il clima, anche se
credo che si disinserisca da solo nelle forti accelerazioni.
Comunque credevo che il Cooper S mi bastonasse visto che ha la mia
stessa potenza e credo che pesi di meno, evidentemente la mia e' piu'
aerodinamica.. 
___________________
Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
_________________

 ha scritto nel messaggio
news:42a33d2...@news.tin.it...

La Mini mura di brutto :-( cmq non è un auto fatta per la velocità sul
dritto!

 news:42a33d2...@news.tin.it...
Nn è detto ke avesse tutto premuto (e che successivamente stesse continuando 
a premere come prima) : io, ad esempio, ho scoperto ke il pedale si skiaccia 
tutto fin quasi al pavimento soltanto quando sono andato a ginevra, prima nn 
immaginavo nemmeno . 


beh te pero' sei un caso a parte ;) quando uno tira pigia tutto di
solito...



Ihihi io per la paura l'ho modifica...farfalla aperta tutta già a 80% di
pressione pedale.

Ciao!
Confermo quello che hai detto: anche io pensavo andasse molto, ma molto di 
più!
La mia esperienza l'avevo già raccontata qui su IDA, e comunque non ho una 
macchina sovralimentata e divertente come la tua, ma un normale aspirato V6 
con 170cv.
Io e il tizio della mini siamo arrivati a 175 e poi abbiamo staccato, e 
comunque a quella velocità cominciavo realmente a distanziarla, mentre prima 
eravamo sempre più o meno allineati.
Insomma, un mezzuccio divertente il suo, ma un pò deludente...tra l'altro in 
palestra con me viene un tizio che ha la Cooper S "John Cooper", o come si 
chiama l'elaborazione che dovrebbe portarla a 200cv : quella l'ho provata e 
si vede (più che si sente) che va di più, nel senso che salgono più 
rapidamente le marce, ma non dà assolutamente l'idea della velocità. Con 
tutti quei soldi che costa, temo sia più immagine che sostanza...ammetto che 
esteticamente mi piace, ma, viste le prove che ho fatto, non la prenderei. 
Non faccio commenti sulle ONE D delle mie amiche...ma quella è fatta per non 
consumare, non per andare forte, cosa che invece sembra voglia promettere 
(invano) la cooper S.
Ciao!
Gig ( 28, 170, VedanAlLamber)
Ford Cougar V6 2.5L

 esteticamente mi piace, ma, viste le prove che ho fatto, non la prenderei.
Il prezzo è assurdo! 29k e nemmeno full optional! Ci si prende una Impreza
STI in ottime condizione :-(

 non dà assolutamente l'idea della velocità.
Nn dà idea di velocità il JCW ?
ROTFL!
Ma vivete di diesel voi ?
Salite un po' su un 330i E90, sembra fermissima e va più di tutti quanti voi 
messi assieme .
Scendendo dal 330i e salendo sulla CooperS pare di andare il doppio . 

 solito...
Beh, dà già molto a metà corsa, nn l'ho mai skiacciato tutto (e nemmeno 
potevo immaginare ke andasse fino ad essere parallelo al pavimento) . 


JCW l'ho provata. Sul dritto va più o meno come una Clio RS e meno di un
Integra o una Civic Type R. Il vantaggio è che anche a 3000 giri schiacci e
va.
Il 330 i non l'ho provato, ma una 330ci sì, sul dritto va di più della JCW.


Sono assolutamente d'accordo...anche se la spinta che dava il turbo della 
veccha Impreza, la nuova, anche se ha 270cv (la STi), se la scorda! Però 
quanto è bella e quanto va....
Ciao!
Gig (28, 170, VedanAlLamber)
Cougar V6 2.5L

 JCW.
Parlavo di *sensazione* . 

 Parlavo di *sensazione* .
Ah boh io guardo ai dati...non ho un accelerometro nel sedere

 Scendendo dal 330i e salendo sulla CooperS pare di andare il doppio .
Tu parli di sensazioni, io di prova dei fatti personalmente testati.
Comunque, attenzione, non ho detto che non vada per niente, ma che mi 
aspettavo molto, ma molto di più da 200cv! Di quella da 170cv (ma sono 170 o 
163???) lasciamo perdere.


 Ciao!
163 le pre-'05, 170 quelle nuove che guadagnano una rapportatura diversa con
tutti i rapporti più corti e velocità massima in 6a. Inoltre da poco è
disponibile come optional il differenziale autobloccante.

 disponibile come optional il differenziale autobloccante.
Bravo, grazie, ottima spiegazione...


 aerodinamica..
O lui aveva finito la benzina ;-)

 aerodinamica..
la cooper non pesa poco
poi ci sono i 17pollici e le gommone da tirare a dietro
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 Di quella da 170cv (ma sono 170 o 163???) lasciamo perdere.
Ma lol ... 

 aerodinamica..
Direi che i dati di Zeperfs concordano con la tua esperienza diretta:
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=663&IdB=746
ciao
-- 
dirty harry

 errori.
Ma cosa credi ke cambi, da 170 a 200 cv ?
225 km/h invece di 218 . 

 Ma vivete di diesel voi ?
no. benzinaro a vita. ma la mini è cmq un chiodo. (a parte la tua 
ovviamente)
StD 

 225 km/h invece di 218 .
2 cose. tra la vecchia S e la vecchia JCW c'erano 37 cv di differenza. Tra
le nuove 40. Non sono pochi! Tu ragioni solo in termini di velocità
massima??

 ovviamente)
Sì, bravo, adesso arrivi tu con la makkina da 340 cv .
Ma vai un po' a #*!{?µ vah! 

 ha scritto nel messaggio 
news:VSIoe.9957$is5...@tornado.fastwebnet.it...

e allora? cosa importa di cosa guido?
StD 

 massima??
Gardus, sai meglio di me ke i JCW sono 190 cv .
Con 20 cv cosa vuoi ke cambi ?
Sì, invece di 7.5 farà 7.25 ...
Insomma, evita di venire a dire ke con 170 cv fa skifo e con 200 è un 
fulmine!, xkè fai semplicemente ridere 

(a parte la tua ovviamente)
Cattivo!

 e allora? cosa importa di cosa guido?
0-100 in meno di 7.5, la mcs č piů veloce di qualsiasi Alfa Romeo e di 
qualsiasi lancia (GTA escluse) .
Allora ?
Va piano ?
Va piů forte di tutte le Kia, del 99% delle VW e piů del 120d .
Vedi di nn farmi girare le @@ xkč ti prendi subito un plonk . 

 ha scritto nel messaggio 
news:AWIoe.135061$IN.23...@twister2.libero.it...

posso mediare al fatto che abbia un motore "brillante", di certo non con 
doti sportive
StD 

 Vedi di nn farmi girare le @@ xkè ti prendi subito un plonk .
ok, ma tu me la spacci come una vettura nata per correre e sverniciare... è 
quello che non mi torna Alex
StD 


Il discorso JCW è complesso. C'è molta differenza tra un esemplare e
l'altro, in particolar modo le auto kittate in seguito sono meno performanti
di quelle uscite dalla casa già potenziate. Resta cmq da dire che 30 e passa
cv non sono poca cosa, e l'aumento di coppia è consistente. Poi non dico che
la JCW sia un fulmine ma l'auto cambia parecchio.

 ha scritto nel messaggio 
news:sZIoe.135067$IN.23...@twister2.libero.it...

tenendo conto che ti cambiano un volumetrico e tutto il collettore di 
scarico e se non sbaglio anche quello di aspirazione, 30 cv sono il minimo
Std 

 la JCW sia un fulmine ma l'auto cambia parecchio.
Ah, si può avere JCW già dalla fabbrica ?
Avevo capito k'era possibile solo averlo dopo .. 

 č quello che non mi torna Alex
A milano o in montagna (quella ke vuoi tu) svernici TUTTI .
Poi in autostrada č un altro discorso . 

 Vedi di nn farmi girare le @@ xkè ti prendi subito un plonk .
Va meno delle Clio RS, dell'Alfa Gt 3.2, della Civic type R, della 130i,
della A3 3.2, della TT 1.8 turbo, dei vecchi Z3 2.8, 3.0 senza parlare delle
M, delle 330i e ci, della Golf R32, delle M3 (qualunque), delle vecchio
320is, delle delta, evo, impreza, fiat coupè turbo, delle 330d e cd, delle
S2000, Elise, 350Z, SLK, della leon cupra R, della ibiza cupra diesel (sul
dritto), delle saxo e 106 pistolate (sul misto), delle punto gt pistolate
(sul dritto), della 206 RC, dell'Astra GTC, della Focus RS e prob. della
nuova ST, della Celica VTTL-i, dell'MX5 1.8, della Toyota MR2...la lista è
lunga...

cut
Il kit JCW consiste in:
Compressore modificato (le più recenti hanno una versione diversa è +
performanete) con puleggia 15% più piccola.
Testata lavorata (non molto cmq, anche perchè sedi valvole, valvole e camme
sono le stesse).
Filtro a pannello.
Scarico ma solo centrale e terminale, invece di avere 2 pance in serie sono
in parallelo.
Centralina.
L'ultimo step '05 comprende un airbox modificato a doppio ingresso, uno dal
solito posto e un altro dalla presa d'aria davanti al parabrezza che si apre
per depressione oltrepassati tot giri.

 lunga...
La cooper va meno di :
[...]
C'è ancora qualcuno col 56k, nn mi pare giusto metterli in difficoltà . 


E' un motore fatto per inquinare poco, al quale hanno aggiunto un
compressore per renderlo più brillante...non sarà mai un motore nato
sportivo come certi aspirati e turbo! Singolo albero a camme, fasatura e
alzata fisse, compressore eaton che non è il massimo come efficenza (meglio
un centrifugo), scarico supertappato (i collettori sono pessimi e hanno un
prekat, il kat è un 400 celle soffocatissimo, lo scarico vero e proprio fa
un giro assurdo). Con i soldi del JCW fai una preparazione di tutto
rispetto.

 C'è ancora qualcuno col 56k, nn mi pare giusto metterli in difficoltà
Meno male che lo dici tu! :-)
ROTFL!

 ha scritto nel messaggio
news:26Joe.9985$is5....@tornado.fastwebnet.it...

Mai tirato in ballo la mia auto e mai detto che sia un bolide. Sul misto è
divertente e si ferma lì. Tra 1 annetto max 2 mi aspetta tutt'altro (un
usato, non ho ancora deciso se darmi alle trazioni posteriori oppure alle
rally replica). Quello che volevo dire è che ti consiglierei di smetterla di
spacciare la Cooper S come un missile su ruote, visto che in qualsiasi
condizione in cui sono presenti auto un po' performanti le prende
sonoramente!

 sonoramente!
No, è una gran makkina, ma solo su determinati terreni .
Per la tua Clio RS, audi A3 3.2, toyota bla bla ho già pronte le 
contromisure .
E me la rido sonoramente della ClioRS . 


Non sottovalutare la Clio...dal punto di vista puramente prestazionale è una
grandissima auto. Per fare andare una S allo stesso modo bisogna spenderci
(anche se c'è da dire che ora che si può prendere con l'LSD la mini ha
qualcosa in +).

 qualcosa in +).
Me ne frego della MCS, ormai, arriva l'estate e si fanno le autostrade . 

 Me ne frego della MCS
Non ho capito mi sa...

 ha scritto nel messaggio
news:z6Joe.135083$IN.23...@twister2.libero.it...

Dite ad Alex di non scherzare, tra Cooper S e JCW c'è una differenza
veramente notevole sia ina accelerazione ma soprattutto in ripresa (vedi
prova di Automobilismo).

 Non ho capito mi sa...
Ne parliamo su msn vah .. 

Va meno dell'MX5 1.8
ma davvero? hai per caso dei dati alla mano?
-
Ciao da Maurizio I. [25,75+,TO]
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Motocoltivatore®
(  > =z= <  ) Opel Corsa 1.7 DI


Non li ho a portata sorry.

 A milano o in montagna (quella ke vuoi tu) svernici TUTTI .
cacchio alex sei un comico nato! ;-P
a volte mi fai piangere!
StD 

E' un motore fatto per inquinare poco
I difetti ci sono e non sono pochi, l'importante è saperli vedere e
valutarne la gravita ma diventa assurdo far finta che non ci siano e
vantare prestazioni che poi non ci sono.
Ottimo gardus

Poi in autostrada è un altro discorso . 
Guarda un po' qui si parlava di autostrada.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

..CUTTONE
Già già...lascia stare va là che anche tu hai un gran bel
mezzo...Nissan è un signor prodotto e la Mini è pur sempre una
piccola utilitaria....pompata quanto vuoi ma pur sempre una utilitaria
:-)

 Guarda un po' qui si parlava di autostrada.
Guarda un po' ke nn può dire nè sapere quanto stesse skiacciando il 
CooperSista . 

CooperSista . 
Ah beh è giusto, una scappatoia al discorso la devi trovare. 


 Ah beh è giusto, una scappatoia al discorso la devi trovare.
No, beh, è vero .
E poi ti ripeto : io, per esempio, ke il pedale andasse fino al pavimento .. 
L?ho scoperto a marzo, dopo 4 mesi ke l'avevo .