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Titolo: FiCA

Un paio di considerazioni su FiCA:
 
1) quello che sta facendo Marchionne, d'accordo con gli azionisti, � 
shrinkare l'azienda sul versante europeo visto che non � redditizia e non 
pu� esserlo per molto tempo ancora dato che non ci sono risorse per 
investimenti e hanno ben 3 marchi in folrmaldeide, di cui 2 defunti (AR e 
Lancya). Ridurre le dimensioni aziendali significa evitare il drenaggio di 
risorse preziose, che servono per pompare il lato americano del gruppo, 
l'unico in grado di generare cassa in modo da tenere a galla la baracca.
 
2) non possono raccontare la verit� al mercato per motivi politici, da cui 
la ridicola presentazione dell'altro giorno. I motivi politici sono 
riassumibili in una parola: Italia. Operare in un paese del genere, tutt'ora 
infestato da sindacati parassitari modello 1970 con tutti i risolti politici 
che questo comporta, richiede di muoversi coi piedi di piombo. Non possono, 
dunque, dichiarare di voler ridurre l'azienda locale ad 1/10 di quello che 
�, mandando via migliaia di persone e chiudendo diversi siti produttivi. Lo 
faranno, ma con molta calma, il che gli coster� una valanga di quattrini, 
che sono poi i quattrini che servirebbero per fare investimenti nel 
prodotto.
 
3) Tutta la redditivit� del gruppo verr� dalle operazioni americane (sud e 
nord) ancora per molti anni, con alcuni altri cluster produttivi in grado di 
reggersi in piedi (Turkia, Polonia).
 
4) Quando ci saranno quattrini da investire, le priorit� non saranno 
l'Italia o i mercati europei con marchi non in grado di generare margine. 
Gli investimenti saranno dirottati in nord e sud america e mercati asiatici.
 
5) E' una mia impressione, ma quello che stanno facendo con Maserati 
probabilmente � la strategia futura del gruppo in generale per il mercato 
europeo: andare ad occupare nicchie di mercato nei prossimi 10 anni, 
utilizzando i marchi a disposizione (aggiungo: finalmente. Era l'unica 
strategia percorribile e sensata) e compatibilmente con le risorse a 
disposizione, ammesso che ve ne siano a sufficienza.
 
M.
 
 
 

 margine.
 
Sembra quasi che i marchi bbuoni o no bbuoni uno se li ritrovi estratti a 
sorte alla lotteria...

 sorte alla lotteria...
 
AF è sicuramente un marchio con potenziale enorme perchè potrebbe veramente 
essere utilizzato per fare una specie di bNw italiana, ad alto margine. Però 
ci vogliono moltissimi soldi e i primi modelli devono essere senza 
compromessi per stabilire il marchio lì dove lo si vuole posizionare.
E' più facile farlo con modelli di nicchia che con modelli di grande 
produzione.
 
Lancia richiede molto più tempo e bisogna decidere che "carattere" darle. 
Secondo me l'idea di usarlo per fare "lusso" è sbagliata. Andrebbe molto 
bene anch'essa per modelli di nicchia sfruttandone la storia sportiva e non 
(Aurelia spider, Fulvia, etc...).
 
M. 
 

 AF è sicuramente un marchio con potenziale enorme 
ke marca è? :-)

 ke marca è? :-)
 
Romeo era il proprietario, adesso è FiCA, giusto il cambio di nome.
 
Davide

 chiudendo diversi siti produttivi.
 
C'è un po' di differenza tra "non dichiarare" e dichiarare con 
limpidezza adamantina l'esatto opposto però, come è in questo caso.
 
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Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 adamantina l'esatto opposto però, come è in questo caso.
 
In Italia no, non c'è differenza.
Nel resto del mondo è altra storia.
 
M.