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Titolo: Come trasformare un diesel in un benza...

Prendete il rumoroso trattorone a gasolio del vostro papa', quello che usa
per lavorare ogni giorno facendo centinaia di km, e cominciate a smontare il
vetro del cruscotto...
Fatto...?
Ora smontate la plastica tonda di riferimento del contagiri e con un
pennarello indelebile sostituite 1 con 2, 2 con 4, 3 con 6, 4 con 8, e se
avete anche il 5 scrivete invece 10, poi in basso sostituite girix1000/min
con girix500/min...
Fatto...?
Ora montate al posto dell'autoradio un semplice apparecchio che riproponga,
spostato di fase, il rumore del motore, in modo da ottenere per
sovrapposizione un rombo di frequenza doppia...
Fatto...?
Ora aspettate che il vostro papa', ancora rincoglionito di mattina presto
per la sua lunga giornata di lavoro, salga in macchina e parta: vedrete
illuminarsi il suo volto: la sua deludente, non sportiva, inappagante auto a
gasolio, si e' trasformata in una desiderabile, sportiva, potente,
risparmiosa auto a benzina...
A parte la provocazione, mi hanno colpito alcune competenti considerazioni,
non ricordo di chi, di un recente post, che ho voluto qui riproporre. Non
credete anche voi che intorno alla diversita' di derivati del petrolio che
alimentano motori a combustione interna esistano molti pregiudizi...?
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 alimentano motori a combustione interna esistano molti pregiudizi...?
Io ho pregiudizi.... sono LORO che vanno a nafta come i trattori!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

Dalla nuvola di particolato uscì iii35...@yahoo.it.invalid
(schienadilegno).
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
LOL!
hai dimenticato la coooooooolla vvvinilica.
:)
Nicholas D. Wolfwood
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"(Wake me up)
bid my blood to run
(I can’t wake up)
before I come undone
(Save me)
save me from the nothing I’ve become"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 forse son tardo ma non ho capito cosa vuoi dire :-))
Esattamente quello che ho scritto...:-) Cioe' che imho l'utente medio e piu'
diffuso (quello, per intendersi, per il quale si fanno le auto...),
distingue un diesel da un benzina dal rumore e dal fondoscala del
contagiri...
--
Ciao.Roberto, 36, 130, RM/PI
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 alimentano motori a combustione interna esistano molti pregiudizi...?
La storia dell'1.5 è una cagata teorica e così rimane.
A 1500 giri un diesel è indietro 30 anni (come i vecchi 220 D, forse 
peggio), a 1500*1.5=2250 un benzina è sicuramente più sveglio
E' questa la vittoria del benza sul range utile

 fondoscala del contagiri...
Assolutamente errato.
Un diesel lo riconosci non apena ingrani la prima, sempre a patto che tu sia
totalmente insensibile alle vibrazioni, completamente sordo e con l'olfatto
inesistente.
-- 
Ciao
Deimos

 E' questa la vittoria del benza sul range utile
Davide, o la smetti di dire balle, o giuro che vengo sotto casa tua con
la 156, centro in pieno la golf (ho la kasko), e poi ti invito a fare un
giro... :)
La mia 156 JTD si muove a 1000 giri! Cazzo, io stacco la frizione
proprio a 1000, praticamente al regime di minimo, e cambio prima dei
2000! In citta' guido praticamente sempre cosi' e ti assicuro che sono
sempre il primo al semaforo successivo...! E faccio i 15/litro con un
pachiderma da 1500 kg e gomme 205/55-16!
Devo fare un video o hai intenzione di andare avanti ancora per molto?
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
30,115>,143>
President and owner of Cinghialoni.org Spa
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 2000! In citta' guido praticamente sempre cosi' e ti assicuro che sono
Ti ripeto, IO vado in giro cambiando a 2000.
Per aver lo stesso range utile, tu devi dimostrarmi che riesci ad andare 
in giro cambiando a 1333 giri.
Se ci riesci avrai ragione, altrimenti il mio benzina avrà coi fatti più 
range
P.S: Possiamo anche fare uno 0-100 metri, io cambio a 2250 tu a 1500, e 
si ride.

 in giro cambiando a 1333 giri.
Volendo posso anche farlo, ma non capisco cosa c'entri col discorso
originale, in cui si diceva che i diesel moderni sono morti sotto i 2000
(duemila) e da li si parteva con una prosopopea di ragionamenti. Ti sto
dicendo che non e' cosi', non che ho piu' o meno range, che dobbiamo
fare 0-100 ecc. non cambiare argomento...
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