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Titolo: Serbatoio Corolla

Salve a tutti, sono Davide e seguo da qualche tempo IDA, anche se raramente
posto.
Nell'ottobre 2000 ho acquisto una Corolla 5 porte. Dal primo rifornimento,
mi sono accorto che la capacità del serbatoio è di soli 40 e non di 50 come
scritto su 4R / libretto d'uso / sito internet ecc...
Al primo tagliando ho fatto notare l'anomalia alla concessionaria, ma non
hanno fatto nulla.
Leggermente alterato ho inviato un fax direttamente alla Toyota Italia, Dopo
una settimana, mi hanno suggerito di riportare la macchina, in quanto
l'anomalia o era dovuta ad una bolla d'aria al primo rifornimento (una
mongolfiera?) oppure ad un difetto del serbatoio.
Dopo un interrogatorio sulle mie capacità intellettuali (ma lei è capace di
fare benzina (2/3 volte)? E' sicuro di aver fatto il rifornimento in riserva
(4/5 volte)? e simili amenità) ed una dimostrazione della loro sapienza
sulla Corolla (hanno alzato la macchina in quanto non sapevano se il
serbatoio è di ferro oppure di plastica) sono riuscito a lasciare la
macchina dal concessionario.
Sapete il responso?. Controllando al computer il mio numero di telaio,
risulta che ho montato un serbatoio da 40 litri. Per loro, tutte le macchine
assemblate in Inghilterra, come la mia, adottano un serbatoio diverso da
quello giapponese.
Considerando che tutte le 5p dovrebbero essere assemblate in Uk, alcune
domande mi sorgono spontanee
- Perchè non viene riportato sul libretto / sito internet ?
- Essendo una scelta costruttiva, possibile che nessuno dei miei
interlocutori ne fosse al corrente? Mai nessuno si è lamentato in
precedenza?
- Il tipo di serbatoio non viene preso in considerazione ai fini
dell'omologazione?
- Nello spazio lasciato libero, gli inglesi che ci mettono? Il II serbatoio
per la birra?
Ringrazio chiunque volesse aiutarmi. Ciao

Ciao Davide,
Anche io ho una Corolla. Però è 3 porte e credo sia costruita in Giappone.
Non ho il tuo stesso problema, ma ho un piccolo fastidio all'indicatore del
livello del carburante.
Se percorro 150 Km l'indicatore varia di poco, anzi quasi per nulla, tanto
da farmi pensare che l'auto cunsumi pochissimo. Ebbene, se spengo il motore
e lo riaccendo dopo 10 minuti (sempre dopo aver fatto 100 o 150 Km, ama
anche meno), l'indicatore, dopo aver percorso pochi chilometri, inizia a
scendere a vista d'occhio indicandomi il reale livello del carburante.
In pratica, per sapere quanta benzina ho nel serbatoio devo aspettare il
prossimo viaggio.
Non centrano affatto le curve, le salite o le discese. Posso percorre anche
100 Km senza che l'indicatore si muova.
Mi capitava anche con l'auto precedente, una Peugeot 205.

 Mi capitava anche con l'auto precedente, una Peugeot 205.
Lo stesso problema l'ho avuto con la clio 1.4, dopo circa 40.000 km di
percorrenza. Avrai dovuto cambiare la pompa dell'iniezione in quanto oramai
è tutto integrato.
Sulla Corolla, al momento non ho di questi problemi.
Ciao


ROTFL!
dai forza. probabilmente č la macchina piů brutta del mondo (lo dico
io che ci sono affezionato), ma da guidare IMHO č davvero bellina.
fra

 fra
Vero, anche se sul bagnato ha un comportamento abbastanza discutibile, anche
a velocità normali.
Ogni volta che piove abbastanza forte, entrando in autostrada a Boffalora
(Mi), mi sento Mosè, nel senso che un muro di acqua mi respinge.
Un altra volta - volendo uscire dall'A4 a Rho sempre sotto la pioggia -
probabilmente il satellitare - prendendo coscienza del suo io - aveva voglia
di farsi un giro a Milano, costringendo la macchina ad andare dritta. E lo
spartitraffico si avvicinava......
IMHO la macchina - fra le commerciali - più giudabile che mi è capitata
sotto tiro e la ZX break 1,8 dei miei. Sembra un giocattolo.
Ciao
PS Ma il tuo serbatoio tiene 40 o 50 litri?