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Titolo: Auto cabrio

Sapete dirmi quali auto ci sono cabrio stile TT roadster S2000 SLK e Z3??
La TT roadster ha la cappotta rigida come l'SLK o di telo come lo Z3??

 ha scritto nel messaggio
news:8p8q3m$7i0$1...@nslave2.tin.it...
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 grazie anticipatamente
se guardi qualche post sopra puoi trovare il collegamento al sito di un
autosalone dove c'è in vendita una....
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Testarossa nera con hard top!!!!!!
se te la puoi permettere è la scelta migliore:-)))
Erik
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 wrote in message 8p8q3m$7i0$1...@nslave2.tin.it...


brevetto del tetto rigido-cabrio e' della stella a tre punte.
Dubito fortemente che si possa brevettare, inoltre è già stato fatto
in passato (
p.es
. dalla peugeot negli anni 40).
Al più avranno brevettato il meccanismo di apertura et similia.

 Simone (20,50 )
c'era una ford americana degli anni 50, il cui tetto scompariva completamente
nel baule e tutto cio' era azionato da motorini elettrici (ho le foto in un
libro di auto americane dagli anni 40 ai 60), penso fosse un fairlane ma non ci
giurerei....come vedi non e' che poi sia una idea tanto originale.
ciao
taffo

giurerei....come vedi non e' che poi sia una idea tanto originale.
NOn ricordo il modello (a me pareva una Edsel, figurati...) ma c'è una
sottile differenza: in quel caso il tetto non si piegava come la SLK,
tutto l'hard top si spostava e si inseriva nel gigantesco bagagliaio
di una auto di oltre 5 metri....:-OOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"


Il modello era una Ford Fairlaine 500 Skyliner prodotta dal '57 al '59 in 3
modelli che differivano in alcuni particolari.
Era stata allungata rispetto alla Fairlane normale per fare posto all'enorme
tetto, il cui meccanismo necessitava di  186 m di cavo elettrico, 10 relè,
10 interruttori di fine corsa, 4 motorini a blocco, 3 pulegge.
Secondo la fonte, Quentin Willson, il meccanismo, anche se complicato, era
molto affidabile.
Come dici tu,in questo caso il tetto era un blocco unico.
Ma prima di Slk e Cuore è stata prodotta nel 1994 dalla Mitsubishi x il solo
mercato americano, la 3000 Gt spider, con hard-top  ripiegabile in due parti
nel bagagliaio, molto simile (almeno dall'unica foto in mio possesso) al
sistema delle succitate vetture.
Quindi l'idea è da attribuire ai ragazzi del sol levante. Voi che né dite?
Scusate non mi sono presentato: mi chiamo Patrick, ho 29 anni e  sono
appassionato di auto d'epoca sopprattutto anni 50' 60'.( il mio sogno è la
Ferrari 250 gt spider california, che ha un solo difetto:
la quotazione oltre il miliardo)
Ciao

 brevetto del tetto rigido-cabrio e' della stella a tre punte.
guarda..mi sembra che la prima sia stata una americana nei lontani anni
50-60...che poi l'abbiano brevettato...Poi c'č anche la nuova Silvia
(commercializzata in Giap) ad avere il tetto rigido...
Erik


la quotazione oltre il miliardo)
Ciao Patrick, benvenuto. Anch'io seguo il mondo delle storiche :-)
POssiedi una storica ?


 POssiedi una storica ?
Purtroppo ancora no, ma da qualche sto ammirando una MG A (1600 roadster
penso del '60) niente male.
Molto belle anche la Triumph Tr3 e la Austin Haley Sprite nei vari modelli
sempre rimanendo su una cifra di 20-25 mil.
Non mi sono ancora deciso in quanto frequentando le mostre scambio si sente
spesso dire che le auto inglesi non hanno la stessa affidabilitą delle auto
tedesche tipo Porsche 356 Speedster o MB 190 Sl (che perņ sono quotate sui
60 mil.)
Forse č la solita storia...o forse e solo questione di fortuna.
Complimenti per il bellissimo newsgroup.

Forse è la solita storia...o forse e solo questione di fortuna.
Le Inlgesi sono "particolari" IMHO e forse hanno bisogno di essere
seguite con attenzione. Il solo fatto di trovare un bravo meccanico
per i carburatori SU.......
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 per i carburatori SU.......
Ok, ho capito. Prima di valutare l'acquisto conviene cercare un bravo
meccanico che se né intenda.
Ma il discorso sulle inglesi vale anche per le auto moderne?
Perchè ho un'amico che non fa altro che parlare di Elise(da quando ha
scoperto questo ng), e  stà pensando di prenderla.
E' convinto che il volante, una volta sganciato dall'auto e sistemato sulla
tavola in pizzeria, sia un nuovo status symbol. :-)
Dissuadetelo, è meglio per tutti...