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Titolo: [IDASACRILEGIO] Reverse tuning :))))

Ciao a tutti!
Vorrei porre una questione un po' strana, diciamo una supposizione. Eretica,
forse.
Prendiamo come esempio un'auto come la Clio RS, ma il discorso si applica
benissimo a molti altri modelli di auto sportiveggianti che si distinguono
esteticamente dalla normale produzione.
Tecnicamente, (non economicamente!!!! :P ) credo non sarebbe impossibile
portare l'estetica della Clio RS a quella di una ben più mite 1.2:
sostituendo i paraurti con quelli originali, i passaruota allargati con
quelli di serie, i particolari della carrozzeria in tinta con i
corrispondenti di serie in plastica nera. Via le minigonne. Lo scarico
rimane invisibile. I pneumatici rimangono a filo con i passaruota 'stretti'
(come avere i distanziali insomma) :)
E infine....? La targhetta 1.2 16V sulle portiere :))
Risultato? Ad un occhio poco attento, che non noti gli interni, sembrerebbe
una bella 1.2 16V full-optional con dei pneumatici un po' generosi. Per poi
rimanere sorpreso dalle prestazioni su strada :))))
Bene, sarebbe legale tutto ciò? :)))
Voi che ne dite? Ad un controllo di carabinieri/polizia si rischierebbero
grane?
Le targhette identificative originali del modello (cilindrata,
allestimento...) sono vincolanti?
Ciao e grazie per l'attenzione!
BluePony (30,172+,VC)

 allestimento...) sono vincolanti?
no, tempo fa girava una certa BMW 318Ci con i 18", allestimento M e
casualmente 4 scarichi sul retro ;)

allestimento...) sono vincolanti?
Non sono le targhette ad essere vincolanti, ma le misure riportate
nella fiche di omologazione. Tuttavia, difficilmente avresti problemi,
non credo che nessuno, nei normali controlli, si accorgerebbe della
cosa.
Non capisco, pero', l'utilita' della cosa; la RS e' gia' molto
discreta di suo, si fa notare pochissimo. Inoltre non so se le ruote
della RS 'entrerebbero' nei parafanghi di serie (se li hanno
allargati, c'e' un motivo...), e togliere il paraurti/spoiler
anteriore per rimettere quello 'normale', oltre a peggioramenti
aereodinamici (e passi, se non vai in pista), porterebbe anche
peggioramenti nel raffreddamento del motore (e passi molto meno...),
visto che le prese d'aria sono dimensionate, come logico,
diversamente. Tutto questo sorbendosi per di piu' una certa spesa, per
comprare i ricambi e montarli: non mi sembra ne valga la pena. Al piu'
metterei semplicemente la targhetta 1.2 e buona li'...
Elfer

 Ciao a tutti!
<cut>
Dicesi ricerca di un look discreto ....
il fratello di un mio amico fece questa scoperta con la uno
turbo (1987)...causa lo sfondamento del portellone da parte del
carico sporgente di un camion.. ripiego con un portellone STD 
senza spoiler .. tolse tutte le targhette e le sostitui 
con quelle di una 70SX ..... qualche GTIsta c'è cascato !!!
E cmq sempre meglio lui che un'altro che mise i megaparafanghi
tipo R5_maxi su una UNO_cs ....
Ciao
Pasko
(35,54* or 110, MI)
Autobianchi Y10 1.1 ie ... *DOMANI in pensione !!!!
Honda Civic 1.6 RedDot ... occasionalmente.. ma non troppo .
Opz. Opel Corsa 1.2 16V 
 
 
-- 
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 allestimento...) sono vincolanti?
Ci mancherebbe che fossero vincolanti... allora tutti quelli che appiccicano
la targhetta "turbo" sarebbero fuorilegge. :-)
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 appiccicano la targhetta "turbo" sarebbero fuorilegge. :-)
esatto, infatti se ti fermano i caramba sei OBBLIGATO a montare una Garret!
:-DDD
--
Saluti
-enrico- (21,75,SV)
FoFi Techno 1.2 16V

 tipo R5_maxi su una UNO_cs ....
grigio chiaro? 3p? Sotto il cofano NON è CS..!! Correva all'autokit di Imola
l'anno scorso!! :)))

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
*** Mens sana in veiculum a benzinam ***