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Titolo: Un'occhiata oltre oceano (lungo)

Magari sarà un argomento trito e ritrito, ma non mi pare
di aver letto nulla al riguardo qui su IDA, almeno ultimamente.
Diciamo che da italiano, per acquistare una vetturetta come questa:
http://www.quattroruote.it/listino/sintesi.cfm?mar=101&cmod=3572&call=77947&aa=2008&mm=4&ccar=V
in Italia spendo ? 30.896 netti di IVA, mentre acquistandola qui:
http://autos.msn.com/research/vip/pricing.aspx?year=2009&make=Volkswagen&model=CC&trimid=-1
un americano spenderebbe 27.440 U$D netti di V.A.T e aumentati 
di"destination charge", pari a ? 21.606 (-21,2%)
Passando ad un'altra, un pò meno "vetturetta", se la acquistassi in Italia:
http://www.quattroruote.it/listino/sintesi.cfm?mar=110&cmod=3792&call=75618&aa=2007&mm=10&ccar=3
spenderei la bellezza di 56.475 eurozzi netti di IVA, mentre se la 
acquistassi negli USA:
http://autos.msn.com/research/vip/Spec_Glance.aspx?year=2009&make=Jaguar&model=XF%20Series&trimid=-1
la spesa scende a 51.007 U$D netti di V.A.T. e aumentati di "destination 
charge", pari a ? 40.162 (-21,2%)
Come si vede, la cifra -21,2% si ripete in modo preoccupante su entrambe
le vetture che ho preso in esame.
Attenzione, ho cercato di fare un confronto tra prezzi netti di tasse,  e ho
confrontato l'imponibile in euro con il prezzo che negli USA viene definito
Base Retail Price (MSRP), che è in pratica quello consigliato dal produttore
e credo si possa paragonare al nostro listino base, al quale penso vada
aggiunta la tassa sulle vendite che equivale alla nostra IVA e che cambia
da stato a stato.
Ovviamente ho fatto questi conti considerando un cambio Euro/Dollaro di
1,27  , e mi vengono i brividi se penso a quando il dollaro era a 1,60 e i 
"nostri"
produttori portavano a casa altri 20 punti in meno!
Tutto questo non per dire che in America si sta meglio, perché ovviamente i 
fattori
da considerare sarebbero moltissimi, ma per osservare che le case 
produttrici europee,
stimolate magari da un mercato difficile, dove le marche orientali subiscono 
forse
meno dazi e dove i produttori locali spingono, sono costrette a praticare 
prezzi ben più
abbordabili di quelli che ci fanno pagare in Europa.
Vorrei stimolare qualche vostra riflessione, personalmente credo che le
varie Audi, Bmw, Mercedes, VW, ci stiano prendendo per il c*** alla grande,
e credo che la colpa sia di un mercato troppo protetto, e di una gran parte
di noi acquirenti che accettano di indebitarsi per anni pur di avere una 
marca
blasonata sotto il sedere.
Proprio in questi giorni sto cercando di cambiare vettura, e non riesco a
"fare il mio prezzo" pur arrivando con un assegno in bocca da 25/35 mila ?
più l'usato. Niente, sembra che, nonostante la crisi, non abbiano bisogno di 
vendere.
Eppure dalle mie parti ha appena chiuso un concessionario BMW e uno
della Mercedes ha dovuto ceder l'azienda.
Un saluto a tutti.

della Mercedes ha dovuto ceder l'azienda.
Appunto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Un saluto a tutti.
questo perche' l'italia e' il paese degli artigiani, non e' raro
trovare un concessionario che ha 5 auto nuove esposte, 20 usati e
"troppe persone" al lavoro. alla fine i costi di gestione del
concessionario stesso e il guadagno che solitamente il titolare vuole
ricavare e' troppo alto e su troppe poche persone che ci lavorano
dentro.
ti faccio un paragone tra una cittadina di 30.000 persone degli stati
uniti e quella dove vivevo in italia.
dove vivevo in italia c'erano concessionari di ogni marca, da bmw ad
audi, passando per nissan a fiat, renault ecc. ecc.
nella piccola cittadina di 30.000 persone americana ci sono 2
concessionari, ovviamente "enormi" al confronto...
stessa cosa per i distributori... ce ne sono 5 nella cittadina usa, ce
n'erano circa 11 in quella italiana....
e' una struttura diversa, un mercato diverso e un modo di intendere
vita e lavoro diverso.