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Titolo: Provare l'ABS?

La mia (nuova) macchina ha l'impianto ABS di serie.
Sapere di avere l'ABS ma non sapere che effettivamente funziona mi fa stare in ansia....
Mi piacerebbe provarlo, cioe' verificarne effettivamente il funzionamento in tutta
sicurezza e senza chiaramente per questo spiattellare pneumatici o giocarmi i freni....
Vicino casa ho un bel piazzale, praticamente chiuso al traffico e che quando piove ha un
bel po' di pozzanghere (almeno se e' bagnato raggiungo prima il limite...), e quindi il
posto ideale per il test.
A quale velocita' *minima* devo andare per poi dare il pestone? Lo chiedo perche' oggi mi
e' capitato di frenare, con bloccaggio delle ruote ant. a bassa velocita' (credo sui 20
km/h)...
ciao
______Stefano_______
 Astra 2.0 TD Sport

 Astra 2.0 TD Sport
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
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km/h)...
Solitamente non interviene al di sotto dei 6-8 km/h pero' dipende da sistema
a sistema.
Ciao, Marco.

 sicurezza e senza chiaramente per questo spiattellare pneumatici o
giocarmi i freni....
Vai tra, uno dei vantaggi dell'ABS è quello di non permetterti di rovinare
le gomme in frenata, trovati uno spazio libero e  provalo a tutte le
velocità, ti servirà anche a memorizzare il fatto che la frenata quando
interviene l'ABS va trattata in modo diverso dalle auto senza, senza se le
ruote tendono a bloccare la mossa giusta è allentare la pressione sul
pedale, e se hai guidato tanto auto senza dopo un po' diventa istintivo; con
l'ABS questa mossa è controproducente  se vuoi fermarti nel minor spazio
possibile, devi solo pestare e non spaventarti del rumore e delle vibrazioni
strane che senti sotto il piede, è proprio quello l'indicatore che sta
funzionando il circuito, concentrati solo sulla possibilità di usare lo
sterzo e NON mollare il freno. Se poi vuoi vedere la comodità trovati una
strada asfaltata coi margini in terra e prova a frenare con due ruote su
terra, qualsiasi auto senza ABS tende a girarsi nelle frenate al limite, ci
fosse anche un pilota megaesperto al massimo dovrebbe allungare la frenata
(ma è più facile girarsi); buoni esperimenti, tra l'altro sono utili.... ;-)
Zotto sonica driver

km/h)...
Per quanto riguarda la mia auto, ricordo di aver letto da qualche parte che
il sistema si disattiva sotto i 7 Km/h. Sicuramente andavi più piano di 20
Km/h perché a quella velocità non deve bloccare.
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX & Polo X 1.4 Driver


Fai una bella partenza brillante, ti porti a 40-50 kmh e poi dai un pestone
schiacciando più forte che puoi (deve esserci chiaramente un un bel po' di
spazio per la frenata per fare il tutto in sicurezza).
Se senti un rumore tipo grattugia e il pedale del freno che da una serie di
colpi veloci, non spaventarti, non si sta distruggendo la macchina ... è
solo l'ABS che fa il suo lavoro. ;-)
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"


Con la mia Celica l'ho provato "dal vivo" :-))) e facendo 300 Km/h, mi
capita di testarlo quasi ogni settimana (c'è sempre qualche pxxxx che ti
taglia la strada...).
Questa mattina è stato il turno di una Renault 5 con guidatore distratto,
che si è accorto che doveva fare ancora 1/4 di rotonda... e allora avrà
pensato :
Rallento e gli passo dietro ... o gli taglio la strada visto che lui
frenerà???????
E via ... spiattellamento di gomme .... (Ponte di pietra S02).
Cmq vai nel piazzale con la pioggia, 50Km/h e inchioda ... senti come se il
pedale va a voto e poi riprende, va a vuoto e poi riprende ....
Se non ci sei abbituato le prime volte ti darà una strana sensazione ....
--
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

Ciao, provare l'abs non e' un problema, lo puoi provare anche su
asciutto naturalmente.
Le gomme non si spiattellano assolutamente. I freni non ne risentono
di certo a meno che tu non lo faccia tutti i giorni.
Basta andare a 60/70 orari e quando sei sicuro che dietro e' sgombro,
dai un pestone mantnendo premuto il freno al massimo fino a che non
ti fermi.
Comuque l'ABS ha una diagnosi automatica all'accensione e quindi
in caso di malfunzionamento la spia resta accesa.

: pedale, e se hai guidato tanto auto senza dopo un po' diventa istintivo; con
: l'ABS questa mossa è controproducente  se vuoi fermarti nel minor spazio
: possibile, devi solo pestare e non spaventarti del rumore e delle vibrazioni
Infatti il problema e' questo: mi accorgo di guidare modulando le frenate brusche,
complice anche un pedale decisamente piu' morbido rispetto alla mia macchina precedente.
Per stare tranquillo meglio sapere se e come funziona questo benedetto ABS e a quel punto
concentrarsi nelle reazioni del volante e della macchina.....


 ">>FoX<<" <agente...@NOSPAMusa.net> ha scritto:
: Tranquillo che i pneumatici non si spiattellano... se no, che ABS sarebbe?
Era solo un lontano timore: non avendolo mai provato pensavo al caso in cui non entrasse
in funzione.... non solo dovrei portarla in officina per incazzarmi e far controllare
l'ABS, ma anche dal gommista per cambiare le gomme davanti :-((
cioa


...


tranquillo .. anche io ho un'Astra 2.0 Di ed ho fatto lo stesso.
fino a quando non lo provi sopra una certa velocita` non senti molto il suo
intervento ...
se hai spazio lanciala ad almeno 50 km/h e pesta deciso sul pedale ..
sentirai uno strano rumore e una vibrazione al pedale del freno, ma non
spiattellerai le gomme (tra l'altro la vibrazione al pedale mi pare minima)
io l'ho provato a 100 km/h in una strada larga e deserta
ciao
marco

Ma si dovrebbe accendere la spia quando l'abs entra in azione?
A me rimane spenta, ma l'abs si sente, eccome!
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

e` un Ferrari ;-)
300 Km al giorno ....
scusate ... va bene che ho messo il filtro ad aspirazione diretta .....



La spia si accende se l'ABS non funziona come dovuto, altrimenti deve sempre
essere spenta.
Zotto

 Astra 2.0 TD Sport
ciao!


 perchè o tigiri o ti ribalti... L'ABS non è tutto rose e fiori.... ;-)
Questa mi sfugge....
Me la spieghi?
Grazie
Massimo => Giarda lover

 Toyota Celica 2000 Gt
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
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              Visitate il sito ufficiale di IDA
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.

Me la spieghi?
Se blocchi le ruote perdi direzionalità e comunque vai dritto. Non
sterzi ma non ti succede nulla.
Se invece hai l'abs mantieni direzionalità; quando pesti il freno al
massimo, ottieni la massima frenata e quindi il massimo trasferimento
di carico all'avantreno possibile. Se sterzi, ti può succedere o che
il retrotreno, alleggeritissimo, si gira e fai testacoda; oppure che
l'auto "punta" sull'avantreno e ti trovi sul tetto...
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


Mah, io fra finire dritto contro un muro o andare in testacoda preferirei il
testacoda, in ogni caso è come decidere fra l'impiccagione e la sedia
elettrica....
Zotto

Nel dì Fri, 23 Jul 1999 22:06:37 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta) profferì siffatte
parole:
|di carico all'avantreno possibile. Se sterzi, ti può succedere o che
|il retrotreno, alleggeritissimo, si gira e fai testacoda; oppure che
|l'auto "punta" sull'avantreno e ti trovi sul tetto...
Guarda che la Y10 non aveva mica l'ABS! :-P
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

 frenando progressivamente fino ad applicare il massimo sforzo.
Forse e' uno scrupolo eccessivo ma se si e' colti da quelche genio della 
municipale a fare test di aderenza in uno spiazzale deserto (tipo il 
parcheggio di uno stadio) si rischia qualcosa ? 
Il buon senso suggerirebbe di no ma si sa come vanno le cose...
-- 
Roberto
Clio 1.2 RN CH4 powered
ICQ: 7584762

Non esiste pericolo di spiattellare i pneumatici perchè con l'ABS non si
dovrebbero bloccare (se ce l'hai, se invece sei uno dei tanti acquirenti di
quelle Marea su cui si sono dimenticati di montarlo nonostante ti fossa
venduta per tale...) e non esiste nessun pericolo per te tentare anche in
strada (sempre se non hai qualcuno incollato al sedere). Basta andare sui 60
all'ora (sotto una certa velocità, 10-15 Km/h non va perchè inutile) e
pintare un bel pestone su un fondo non buono (anche asciutto ma magari un
po' sporco di ghiaietta o simili) e sentirai una sensazione caratteristica,
per un attimo, del pedale del freno e le ruote non si bloccheranno. Solo
all'inizio magari ti spaventerai un attimo perchè non hai l'abitudine a
questa sensazione, ma poi...
Saluti
Fabio

Nel dě Sat, 24 Jul 1999 18:44:32 +0200 dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitŕTM, lucarob...@REMOVEtin.it (Roberto) profferě siffatte
parole:
|Forse e' uno scrupolo eccessivo ma se si e' colti da quelche genio della 
|municipale a fare test di aderenza in uno spiazzale deserto (tipo il 
|parcheggio di uno stadio) si rischia qualcosa ? 
|Il buon senso suggerirebbe di no ma si sa come vanno le cose...
Guida pericolosa te lo danno se gli stai addosso, altrimenti uno che va
dritto e frena non fa niente di male (se non c'č qualcun altro intorno),
tu magari dě che avevi un piccione fermo davanti in mezzo alla strada
:-)
Comunque meglio rischiare che scoprire nel momento sbagliato che l'ABS
va male...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitŕTM Prophet

Zotto
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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asciutto naturalmente.
Ricordo Andrea ??? In 3 km di prova della Smart ho provato anche l'ABS
;-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 l'auto "punta" sull'avantreno e ti trovi sul tetto...
Ora ho capito anche il perche' dell'ipotesi delle alte velocita'.


Madonna ed una a Sant'Antonio....
Poi quando ti č arrivato il conto del gommista hai detto tante di
quelle bestemmie che ti sei bruciato tutte le preghiere che avevi
fatto prima... ;-)


fatto prima... ;-)
Naturale... :-((((
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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