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Titolo: chiodi viti e gomme sfigate

nei miei pochi km annui (9mila con la tuttofare) in 20 anni di patente, (ma anche prima con lo scooter..) mi sono capitate forature stupide (passate da 10milalire a 8euro, poi 10 euro oggi 12..) con pezzetti di metallo, viti chiodi o altro, e dire che sto molto attento a evitare i bordi delle strade dove può depositarsi l'impossibile. questo a roma. le buche le evito perchè tanto sono sempre le stesse ormai le so/sappiamo a memoria.. ma ho una sfiga pazzesca con le viti, cmq basta tapparle, non ho mai danneggiato gravemente e me ne sono accorto se non dal rumore dalla vista o, nell'ultimo caso, da una gomma che si guidava perfettamente anche se mezza sgonfia (mezza..segnava 0.5bar..) e non trovando il danno pensavo alla valvola, gonfiata, settimana dopo idem, e proprio mentre rigonfiavo ho visto la vite testa tonda a croce.
 
voi così magnetici col metallo stradale?

oldb...@gmail.com
 ha pensato forte :

é capitato pure a me quando frequentavo cantieri nautici dove si 
costruivano Barche in legno, le viti erano sparse dappertutto con 
grande rottura di coglioni
A volte la vite piantata nello pneumatico lasciava uscire pochissima 
aria  e la gomma si sgonfiava in molte ore
 
poi ho comprato questo kit fai da te
 
https://www.amazon.it/Sconosciuto-riparazione-pneumatici-tubeless-strumenti/dp/B07GXNQJ4S/ref=sr_1_2?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=KIT+RIPARA+PNEUMATICI+AUTO&qid=1555148660&s=sports&sr=1-2
 
 
Il compressore 12 v per gonfiarla l'ho recuperato da una Mercedes 
venduta anni fa

 
 
Un vero furto, 3,5 € dai cinesi.

a parte quello uno quando buca pensa che ha avuto la sua dose di sfiga e non capiterà più. se non sbaglio sono a 4 viti/chiodi in 2 anni...
 
cmq il gommarolo dice che questi kit non vanno bene, la gomma va riparata dall'interno se vuoi fare una cosa buona. certo avrà il suo interesse a dirlo, ma mi pare sensato.

devo però ammettere che le gomme son quasi finite (35mila in 4 anni con le adrenalin re002, un record di durata, sto invecchiando..)e quindi ho meno millimetri che in passato avrebbero potuto scacciare via questi chiodini, forse. solo una volta mi son dovuto fermare a cambiare la ruota, ovviamente pioveva e avevo 3 persone sulla punto sporting, salendo sul muro torto altezza parcheggio villa borghese, 15 anni fa, sempre una maledetta vite.
 
 
 

Zotto ha usato la sua tastiera per scrivere :

questo kit non viene venduto solo da amazon

Sembra che 
oldb...@gmail.com
 abbia detto :

Ne ho una riparata da un anno e non fa una piega
 
questo sistema lo usano pure i gommisti, quando gli lasci l'auto...

sarà.. non il mio. e non solo io sto dentro a guardare come lavorano. 
 
officine e gommisti che non mi permettono di vedere mentre lavorano le ho sempre evitate. cmq a riparare una gomma sono 5 minuti, mica glie la lasci!

 questo kit non viene venduto solo da amazon
 
https://www.ebay.it/i/133019468608?chn=ps
 

Il 13/04/2019, Zotto ha detto :

beh  se permetti, la qualità e ben altra

 cmq il gommarolo dice che questi kit non vanno bene, la gomma va riparata dall'interno 
 
Quando l'ho portata io un paio di volte, hanno riparato dall'esterno.
 
In realta' credo che non cambi niente, tanto il filo di gomma poi si 
autovulcanizza comunque.
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 cmq il gommarolo dice che questi kit non vanno bene, la gomma va riparata 
dall'interno se vuoi fare una cosa buona. certo avrÃ  il suo interesse a 
dirlo, ma mi pare sensato.
 
Ho avuto un anno sfigato 5-6 anni fa e ho bucato 2 volte.
Ho riparato i fori col kit, consigliato proprio dal gommista, e le gomme 
sono arrivate intatte fino alla  loro "morte".
 
Auto pesante, autostrada e montagna, mai una piega.
È però vero che sul kit stesso c'è scrittto che non sono riparazioni 
definitive.
 
 
 
 

https://www.pneumaticileader.it/consigli-pneumatici/come-riparare-uno-pneumatico-forato
 
 
forse è solo perchè così vede se è danneggiato all'interno, se magari ci hai camminato troppo da sgonfio.

 venduta anni fa
 
Anch'io ho un kit simile comprato da Norauto tanti anni fa, ai tempi li vendevano per moto, quindi una bustina di tessuto con dentro le solite strisce, il cacciavite con la punta "da ago" e poi nel mio il secondo cacciavite non è come il tuo a cavatappi, ma è una lima tonda (poi avevo le due bombole di co2 e l'adattatore che ho subito messo da parte).
Manca il cutter, ma ho sempre il coltello multiuso in auto.
Usato due volte in 20 anni: la prima avevo una vite conficcata senza perdita di pressione, svitata ho allargato il foro con la lima, infilato la striscia, tagliata, rigonfiata e la gomma è durata anni ed anni e km senza perdite.
la seconda volta invece bucai sul serio e non avendo il compressore ma la ruota vera, la sostituii, ma aggiustai cmq da solo il foro ed andai al primo benzinaio a rigonfiarmela: barbonaggine pura!
Ma se si ha manualità si fa veramente con tanta facilità ed in poco tempo che dare i 15/20 euro al gommista dà pure fastidio!
E' vero che esistono i funghetti da applicare dall'interno, ma i gommisti specie su auto normali non li usano quasi mai...
Grazie che me l'hai ricordato che magari adesso mi compro i cordini nuovi per sicurezza...