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Titolo: [mini idatest] A4 2.0 tfsi

modello "semibase" americano.... bella macchina, bel motore, prezzo stra-concorrenziale da questo lato dell'oceano.  la cosa ridicola del prezzo e' che qui se ci fosse l'iva al 20% come in italia, l'auto sarebbe costata 34800 euro e qualche spiccio... in italia, stessa configurazione (alla quale si arriva tramite un mare e mezzo di opzioni) costa 56000 euri. (ivata). IMHO, qualcuno vi piglia per il culo.
 
silenziossissima, il cambio cvt e' impostato molto al comfort e assorbe decentemente le asperita' della strada. 
 
belli gli interni cioccolato con l'imperiale nero, un po meno bella la strumentazione (troppo "sparaflesciata" in faccia per i miei gusti), ottime le rotelline sul volante per selezionare nel telefono, radio. rubrica. decente lo stereo "di serie".
 
fote.
http://tinyurl.com/bvoclwu
 
 


Se a 56k viene venduta direi che è pieno di persone che stanno a 90 
fuori dai concessionari, e non solo in Italia.

  IMHO, qualcuno vi piglia per il culo.
 
Su questo non ci piove.
 
 

 IMHO, qualcuno vi piglia per il culo.
 
si, quelli che la comprano però.
 
-- 
-----------------
taffo (42,120+50,VR/PR)
 
AR 147 mjtd  "Velociraptor" driver.
Honda TransAlp "La Poderosa" rider
 
 

 fuori dai concessionari, e non solo in Italia.
 
Brunt, non so se in ita venga venduta a 56 o meno... indubbiamente ci sara' un modo di accessoriarla decente usando pacchetti, sconti cazzi e ramazzi...  parlavo con un ex idano sul perche' di questa invece di una 328i... il prezzo ha fatto la differenza. (differenza che esiste di qua, ma molto meno "di la").

 si, quelli che la comprano però.
 
mi riferivo alle politiche commerciali di autogerma (cit.)


Nel 2011 la Audi ha totalizzato 1,30 milioni di consegne (+19,2%) in 
Italia. Direi che c'è nulla da dire sulla politica commerciale di Autogerma.
 

 Italia. Direi che c'è nulla da dire sulla politica commerciale di Autogerma.
 
a quel punto niente sul ridire sul tuo commento dei 90 gradi senza vasellina.
L'auto e' bella, ma non priva di difetti... la razionalita' dei comandi e' opinabile, ci sono alcune ridondanze nelle quali si capisce che uno dei comandi e' chiaramente quello "preferenziale" e l'altro e' stato messo li perché "dovevano".
per quei soldi continuo a preferire la trazione dietro.... ho provato la S5 con tutto il pacchetto dinamico / controllo differenziale / cazzi e ramazzi e se da un lato e' una bestia di neutralità con trazione illimitata... dall'altro e' noiosa all'inverosimile. 
 

 per quei soldi continuo a preferire la trazione dietro.... ho provato la S5 con tutto il pacchetto dinamico / controllo differenziale / cazzi e ramazzi e se da un lato e' una bestia di neutralità con trazione illimitata... dall'altro e' noiosa all'inverosimile.
 
se vuoi un mezzo divertente ed entri in un concessionario audi..


solo perche' e' accanto al concessionario porsche :-p

 
http://tinyurl.com/bvoclwu
 
 
Come la vedi contro un 328i (f30) ?
 
-- 
Walter Röhrl: Il problema è mantenere una velocità di
pensiero che sia superiore alla velocità della macchina
 

 Come la vedi contro un 328i (f30) ?
 
a me il 328i piace... e TANTO, per lei, per 8500$ in più IMHO non ne sarebbe valsa la pena... la trazione posteriore al limite la aiuta a mettersi nei casini o spaventarla più che altro. il consumo (stando alle prove) e' molto simile.
 
per la guida in autostrada a velocita' americane la A4 e' perfetta... il motore ronfa a 1700 giri o meno, il cdb indica circa 38mpg andando a velocita' costante con il cruise control e nel primo "pieno-pieno" e' venuto fuori un ottimo 28mpg che mi auguro migliori di un pelo con il rodaggio.
 
con la 330ci stavo a circa 21mpg di media, la Z4 35i si attesta sui 25mpg e la nizma stava sui 16 (in uso stradale)... 
 
dal punto di vista monetario (con la vpower a 3.5 al gallone) la differenza a fine mese e' minima (considerati i costi di gestione generali), ma almeno si evita la rottura di coglioni di fare il pieno più di una volta alla settimana.
 
con tutte le considerazioni del caso, alla fine il 328i non le conveniva.

E il cambio che impressione ti da?
 

38mpg mi pare ottimista
 
già fatto un pieno-pieno?

Te lo chiedo perchè sto aspettando un 328i (cambio S8) che dovrebbe
arrivarmi in agosto :) 


come lo trovi il motore del 328?
 
Io l'ho solo guidato brevemente su uno z4 e non ancora su una serie 3...qui
ci sono 320d da provare....


 E il cambio che impressione ti da?
 
Il cambio funziona... nel senso che non ti accorgi neanche che ci sia. 
l'auto e' estremamente silenziosa e il cambio non da il minimo scossone ergo fa perfettamente il suo lavoro.

 già fatto un pieno-pieno?
 
copio e incollo dal mio post precedente:
"il cdb indica circa 38mpg andando a velocita' costante con il cruise control e nel primo "pieno-pieno" e' venuto fuori un ottimo 28mpg che mi auguro migliori di un pelo con il rodaggio. "
 
te lo devo sottolineare o questa arrivi a leggere fino al punto?
:-p

 ci sono 320d da provare....
 
il motore del 328 e' fantastico se lo prendi per quello che e' fatto. 
nel senso, fa meglio tutto quello che faceva la mia vecchia S60... se vuoi pigiare, pigia... se vuoi andare rilassato, e' rilassato e i consumi sono -decenti-. abbinato con lo steptronic 8 marce i consumi sono veramente decenti. 
 
per scavare le trincee in terra c'e' il 335i. 

 ha scritto:

ecco hai riassunto perfettamente le mie intenzioni. Il 328 lo vedo come una
perfetta auto "allegra"...conta che non faccio tanta strada all'anno..20K Km...e
la benzina qua in lux costa relativamente poco...mi piace divertirmi ogni tanto
ma non intendo andare in pista.
 
Poi essendo auto aziendale il 335i non entrava nel leasing...sarà per il
prossimo giro.....magari nel nuovo coupèš:D


 28mpg
 
Troppo americano :-P
 
http://www.vangeyn.net/mpg/
 
 

 prossimo giro.....magari nel nuovo coupèš:D
 
IMHO ti troverai bene allora. sottosterza meno della Z4 e della 335i (per due ragioni diverse) e lo step 8 e' veloce e slitta pochissimo... non e' un doppia frizione ma e' decisamente al top come automatico. 
 
la F30 imho e' un bel salto avanti dalla E90 (esteticamente E dinamicamente), sono veramente curioso per il nuovo coupe'.

 ha scritto:

credo anch'io...l'auto sarà bella piena di optionals (13K euro....navi
prof..xeno..pelle..tetto aprib...cambio S8..versione sport...ecc) e credo che me
la godro' :)
 
Venendo poi da un 2.0 tfsi da 210 cv credo che sentiro' pure il salto di
cavalleria...che fà sempre bene :))))
 
dovro' tenerla 3 anni...quindi l'opzione coupè 335/340 (o serie 4?) sarà una
forte candidata...ma peril momento non mi lamento:)
rispetto all'italia avere un auto aziendale da 50K euro è un bel plus :)


 se vuoi un mezzo divertente ed entri in un concessionario audi..
 
Metti mai che spunti fuori una sportquattro :-)
--
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 rispetto all'italia avere un auto aziendale da 50K euro � un bel plus :)
 
ovvio.

 ovvio.
 
Conta che un mio amico avvocato si è appena preso una "clio" come auto
aziendale...e lavora in un famoso studio di padova....uscito con 110 e lode
dall'università....se và bene prenderà 1500 euro al mese...


 dall'universit�....se v� bene prender� 1500 euro al mese...
 
quello e' perfettamente normale nel mercato del lavoro italiano, anzi, dovrebbe ringraziare che di euri non gliene danno 1000 e coem auto aziendale una bicicletta con le gomme piene.

 :-p
 
non posso mica leggere tutto tutto a lavoro :O
 
:P
 

 Metti mai che spunti fuori una sportquattro :-)
 
beh anche una R8 ma sono eccezioni ;)

 ha scritto:

zà...è veramente una tristezza



guarda, per 200 cartoni e spicci per la V10... mi dispiace ma GT3 4.0 tutta la vita. o 458... 

 
http://www.vangeyn.net/mpg/
 
 
troppo vecchio... 
(te lo fa google in automatico :p se scrivi 28mpg to kml)

 (te lo fa google in automatico :p se scrivi 28mpg to kml)
 
wow lo fa anche al contrario , tipo 8 l/100 km to mpg 
 

Italia.
 
 
forse non riesco a capire quest'affermazione. 
1.3 milioni di audi nel 2011?
dafaq?
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

belli gli interni cioccolato con l'imperiale nero, 
 
sedili climatizzati?


ottimo 28mpg che mi auguro migliori di un pelo con il rodaggio.
 
Spero bene. A 55 MpH facevo quel consumo con la Mustang V6.
Sono 12 km litro, a quelle velocita' niente di che.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Sono 12 km litro, a quelle velocita' niente di che.
 
aggiungi 15mph e ci siamo... la mustang V6 a 70mph probabilmente non ci arriva neanche :p
stefano, 12 di media considerati i tragitti urbani e' IMHO ottimo su quell'auto... in sola autostrada e' piu' sui 16. 
 
se ho capito quel che volevi dire, la differenza e' significativa, altro che'. 

 
http://tinyurl.com/bvoclwu
 
 
per mera curiostia', perche' un'auto europea e non un'equivalente ammeregana?
 
ciao ;)

 ciao ;)
 
perche' l'equivalente ammerregano non esiste. hanno tutte "troppo motore" e sono rifinite da babbuini ciechi. l'unica che potrebbe pensare a fare concorrenza e' la cadillac cts. 
la versione base e' da negri (non ho visto un bianco con quell'auto), la cts V ovviamente non ha senso come daily driver. 


http://www.infomotori.com/auto/2012/01/12/volkswagen-group-record-di-vendite-nel-2011-con-8/
 
 

> 
http://www.infomotori.com/auto/2012/01/12/volkswagen-group-record-di-vendite-nel-2011-con-8/
 
 
magari era nel mondo? LOL. 
+1 per le capacita' di lettura.


ops!!!!  come dire lucciole per lanterne
 
 
 
 

stefano, 12 di media considerati i tragitti urbani e' IMHO ottimo su quell'auto... in sola autostrada e' piu' sui 16. 
 
Avevo capito che fosse il consumo solo  extraurbano!



http://www.infomotori.com/auto/2012/01/12/volkswagen-group-record-di-vendite-nel-2011-con-8/
 
 
ora, al di l� della svista... in un mercato che era da 1.9 milioni di
vetture e quest'anno ne far� forse 1.2milioni, ci poteva stare un 1.3
milioni di vw-audi? :-)
 
ciao


 vw-audi? :-)
 
*audi
