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Titolo: Golf 5 400 twin charger 8,1sec e 12,3km/l in città

cosi' per rompervi le palle con la solita golf
4ruote ha provato la golf 5 1.400 twin charger e ha misurato
8,1sec 0-100
12,3km/l in città
29,1sec 0-1000m
1461kg di peso
per quanto riguarda la ripresa dicono che è straordinariamente 
elastica
cazz non ricordo quando è il peso delle strumentazioni che 
dissero qualche tempo fa qui su ida
100kg forse ?
dai adesso giu' bestiate :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

 dai adesso giu' bestiate :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
il prodotto è valido
ha solo due enormi problemi
è crucca :P
è pesante :P

 dai adesso giu' bestiate :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
Quello è il primo in commercio dei "motori del futuro". Ne vedremo delle 
belle!!
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 delle belle!!
Peccato che sia montato su una Golf... :-)
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 Peccato che sia montato su una Golf... :-)
Proprio il fatto che i numeri siano così, *nonostante* la Golfosità del 
corpo vettura, la dice lunga sulle qualità del motore.
Oh, che poi si scherza, questa serie di Golf è sicuramente quella che mi 
garba di più. Prezzo a parte.
Come dici, è pesante?
Sì, è pesante, ma è in "buona" compagnia.


> Peccato che sia montato su una Golf... :-)
Lo vedo bene su una Lotus, potenziato di qualche decina di CV, tanto il consumo
non è un problema per chi compra quell'auto.
Chissà quanto pesa rispetto al 1.8 Toyota...
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 Chissà quanto pesa rispetto al 1.8 Toyota...
Boh? Sai dirmi qualcosa sui materiali? Ghisa o alluminio?


 Prezzo a parte.
Già, la "macchina del popolo"...


 vedremo delle belle!!
e vw ha battuto tutti sul tempo
lode alla vw dunque :-[ :-[ :-[
e invece lo dico solo io


 Boh? Sai dirmi qualcosa sui materiali? Ghisa o alluminio?
Tutto in ghisa. Sviluppa pressioni molto elevate al momento della detonazione,
superiori a quelle del 2.5 boxer della Subaru STi (è l'unico dato tecnico
"serio" che conosco, peraltro). Del resto la sovralimentazione arriva a 2,5 bar.


 Del resto la sovralimentazione arriva a 2,5 bar.
Che non sono bruscolini. E nemmeno noccioline (quasi cit.)


 e invece lo dico solo io
Non fare la vittima :-)
E nemmeno la pittima :-D


 E nemmeno la pittima :-D
fai l'asino fai l'asino ...
ti do una legnata :-PPPPPPPPPPPPPPP
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 Lo vedrei anche bene su una Smart Roadster :-)))
Sarebbe un sogno :D
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
Se hai un sogno nel cassetto, che fai se ti fottono la scrivania?

 ti do una legnata :-PPPPPPPPPPPPPPP
Fate l'amore non la guerra :-b


> Be', spero che la testa sia d'alluminio :-)
Ho trovato la traduzione della cartella stampa, con tutte le caratteristiche
tecniche e interessanti foto:
http://golfmania.altervista.org/home.html
  << clicca a sinistra su "curiosità" e
poi su "sovralimentazione".
Interessante il rapporto di compressione: 10:1... mi sembra piuttosto elevato
per un motore sovralimentato!
E' un motore quadro... il 1.4 aspirato è pure così?
Una Polo con questo motore e il DSG sarebbe davvero una macchinina sfiziosa!


 Fate l'amore non la guerra :-b
non sei una fighetta :-)


 Fate l'amore non la guerra :-b
Se non ci sei venerdě, ti faccio conoscere il mio amico "Armando" (che se te 
lo infila te lo spande)... :P
Vedi di esserci, meccanic8tto :-D

 non sei una fighetta :-)
Decisamente no, altrimenti passerei la giornata a toccarmi le tette :-D


 Vedi di esserci, meccanic8tto :-D
Quando cosa dove????


 Vedi di esserci, meccanic8tto :-D
zio cane chi è sto armando ?
8-o 8-o 8-o
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 150      9,0km/l
CHE MERDA!!!!!!!!!!!
GTD forever......

 100kg forse ?
Facciamo 250, via :-PPPPP
Il peso è nella norma del segmento, comunque.
Rimane un gran motore! 

 secondi.
Soli?
Un TD lo massacra.
La mia vecchia golf II 1.8 ASPIRATA poi ci metteva 11s e 4, mentre 
quella che ho adesso attorno ai 14 con una V dalla lunghezza 
indicibile.... questi si che sono benzina in grado di riprendere
Delusione, delusione. Nulla sostituisce i cc......

 Delusione, delusione. Nulla sostituisce i cc......
Mah, io trovo il dato eclatante. Inoltre considera che la doppia sovralim. 
serve proprio a ridurre di botto la cilindrata. Nulla vieta di produrre un 
2.0 ma anche un V6 con quei cv, ma dopo i consumi vanno a farsi benedire, e 
per quanta cc possa avere, non credo avrà la spinta di due compressori! 
Questo fa la differenza!

 Questo fa la differenza!
In ogni caso i dati a velocità costante fanno un po' schifo


90 km/h  17,6 km/l
130 km/h 12,5 km/l
Extraurbano 14,9 km/l
Ma anche CHT...
:-D

 Ok, ritiro quel che ho detto di buono su questo motore: consuma troppo.
In assoluto no. Nel senso che è comunque un motore che deve essere molto 
simpatico da guidare in virtù della "tanta coppia sempre" e ti fa andare una 
golf a 100 in 8secondi, che schifo non fa. Penso sia più orientato al 
divertimento a costi umani (20kw e 600cc meno della Golf GTI, con i minori 
costi d'esercizio e fiscali/assicurativi che ne derivano) che non al fuel 
economy. Il fatto che città a parte (?) consumi come una bmw 520i (stessi 
cv, ma leggermente più "cresciuta") è invece un fatto che mi perplime (tm).

 dai adesso giu' bestiate :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
Motore eccellente, peccato per ora stia solo su Golf...
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 E' un motore quadro... il 1.4 aspirato è pure così?
Si, lo guido da quasi 10 anni ed è ottimo, lo scelsi proprio perché era 
quadro, uno dei primi piccoli multipoint sequenzali e con i rapporti 
cortini, per non parlare della p.max a 4700giri. :-)


 al Alec non piacerà perchè dice che si tratta di usare il cambio :-P
Io uso una macchina che va da 1000 giri a limitatore in 5^ senza battere 
ciglio... :-P Tralaltro quel motore li è il mio twinchargerato. Poi ci sono 
altre auto in cui posso anche usare il cambio, tipo la Clio di mia madre se 
ho bisogno di variare velocità rapidamente scalo.


 Un TD lo massacra.
Dipende tanto dai rapporti... è un test del cazzo. :-)


 una golf a 100 in 8secondi, che schifo non fa.
Sì, non c'è dubbio. Però se non consuma poco allora ha poco senso rispetto, 
che so, a un 2000 di pari potenza.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
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 rispetto, che so, a un 2000 di pari potenza.
Un 1400 sovralimentato che si comporta come un 2000 aspirato non è senza 
senso.. ti permette di ridurre i pesi e (in ottica di integrazione in auto 
più piccole/diversamente allocate) gli ingombri. Senza contare la 
diminuzione dell'assicurazione (almeno per quanto riguarda l'italia) che nel 
caso 2000->1400 è considerevole. Oltretutto hai minori emissioni con il 
sovralimentato. In quest'ottica -ma anche termodinamicamente, tra l'altro 
:P - non è lecito pensare di avere consumi tanto inferiori, anche se a mio 
avviso potrebbero essere un pelo migliori di questi qui, in particolare 
nella marcia costante a basse velocità (statali a 70-80-90 ecc): che a 
150kmh consumi come un 3000 è anche scontato, direi!

 70-80-90 ecc): che a 150kmh consumi come un 3000 è anche scontato, direi!
Infatti.
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 Nulla sostituisce i cc......
Dite tutti così eppure non c'è nessuno con la viper, con la C6, con
la mustang o simili......
....e quei motori non credo diano problemi di "gasaggio"
Andrea a.k.a. Fafifugno


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 130     11,1km/l
io a 130 con un 3.0i col cambio automatico con il clima acceso arrivo a 
farne 12...... o non sono veri i 12 e fischia che dicono per la citta', 
o e' come la mia R19 1.4 con il Weber DLRT32 doppio corpo.... che fno a 
90 all'ora non consuma NIENTE, sopra i 120 diventa una grondaia :D
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
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