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Titolo: Pneumatici Estivi o 4Stagioni?

Salve, devo cambiare tutti gli pneumatici, dovendo scegliere tra questi:
 
 
1) Pneumatici Estivi, con queste caratteristiche:
 
Codice di velocità V (fino a 240 km/h)
Indice di carico 84
Rinforzato Si
Rim Protector Si
Eco level: C A 72 dB
 
 
2) Pneumatici per tutte le stagioni, con queste caratteristiche:
 
Simbolo M+S
Codice di velocità V (fino a 240 km/h)
Indice di carico 84
 
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento F
Aderenza sul bagnato C
Rumore prodotto 71 dB
 
 
 
Cosa mi consigliate e perchè???
 
 
 

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Su che macchina e con che utilizzo?
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

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Gli invernali se abiti in montagna, altrimenti gli estivi

Akira <ak...@akira.xx> ha scritto:

dipende cosa devi farci e quanti cv ha la tua auto.
su un'auto con max 120cv e guida normale la miglior 4 stagioni ci sta
tipo su una panda , su una 500, su una golf con 100cv ...
 
su una golf gti da 200cv non vanno imho bene
 
 
sappi che non sono mai il massimo in nessuna delle 3 sezioni
asciutto , bagnato e neve
 
in zone poco nevose tipo 2giorni l' anno
opterei per 4stagioni votate al bagnato e asciutto 
 
 
-- 
ciao e grazie dal vecchio K54 (since'97)
 
 
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 ha scritto:

tipo goodyear 4seasons gen-2 su una panda di mia mamma che fa
 casa , coop , cimitero, chiesa ecc ecc sta apposto tutto l'
 anno
 
su uno che va in autostrada sempre a manetta estive e invernali



Ma sono così scarse le 4 stagioni?  Chiedo questo perché le avevo
 ipotizzate anche io su monovolume diesel 120cv però con
 percorrenze medio alte (35 k km/anno)  molta autostrada ma uso
 tranquillo e mai montagna vera e propria.  C è  qualche prova
 seria delle 4 stagioni?  Grazie 
-- 
Appappete 


 ha scritto:

su quattroruote di sto mese c'è una prova comparativa 
poi anche una comparativa tra michelin estive vs invernali vs
 cross climate
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
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Vector-4-Seasons-Gen-2.htm
 




le quattro stagioni sono da evitare sempre, non sono eccellenti in 
nessun utilizzo.
 
prova a cercare online le pirelli p7 cinturato blue hanno classe A come 
durata e tenuta sul bagnato (molto importante) se abiti in pianura 
potresti prendere solo queste... se invece abiti in montagna ti conviene 
prendere delle buone termiche invernali come le nokian o le michelin 
alpin che sono le migliori alla fine

 prendere delle buone termiche invernali come le nokian 
 
Hanno uindouz fon?
 
 
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 -- 
 
Io avevo quasi deciso di prendere le Michelin cross climate, mi convince l'idea di avere un estivo (quindi valido in estate e sul bagnato) che se la cavicchi sulla neve. 
Poi ho trovato questa prova comparativa e da questa sembra un po' meglio i GY vector 4 Season:
 
http://www.pneusnews.it/2015/09/25/all-season-a-confronto-nei-test-di-autobild-goodyear-michelin-e-pirelli-sul-podio/
 
 
Da quel che ho capito i nuovi 4 stagioni sono stati migliorati parecchio e sono una buona scelta per chi ha della neve "saltuaria".
Qui c'è la prova di 4R dei Michelin:
http://www.quattroruote.it/news/prove_su_strada/2015/12/04/pneumatici_invernali_la_nostra_prova_dei_michelin_cross_climate.html
 
 
Ciao
GigioTD


Aggiungo anche questo test interessante:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm
 
 
In pratica le Michelin vanno molto meglio sull'asciutto, mentre perdono leggermente sul bagnato e sulla neve... detta così io resterei su Michelin, tenendo conto del clima della mia zona, prevalentemente asciutto.
 
Ciao
GigioTD

Qualcuno può scansionare la prova di 4r?

 
 
Le ultime parole famose... :)
Ordinate le GY 4S gen2 (le g2 sono state migliorate rispetto alla prima generazione di 4S). 
Alla fine ho preferito queste perché ho letto da più parti che sul bagnato le Michelin non sono proprio il massimo, quindi mi sa che la scelta piu' equilibrata sono davvero le GY.
Spero non siano troppo rumorose, ma alla fine sto prendendo queste per dare maggiore sicurezza all'auto e preferisco rinunciare a questo parametro piuttosto che alla tenuta sul bagnato, dato che é guidata dalla moglie in zone con strade non sempre in condizioni ottimali, specie in autunno/inverno, quindi preferisco che vadano meglio sul bagnato. 
 
Speriamo bene...
 
Ciao
GigioTD