Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Luci "alla tedesca"

perché sulle auto tedesche (ma anche sulle ultime Ford) le luci si accendono 
girando una manopola sulla sinistra?
praticità? io lo trovo scomodo perché in moto bisogna allungarsi in avanti 
mentre mi risulta più comodo quando si trova sul braccio degli indicatori di 
direzione...
:-///
-- 
Great Teacher Onizuka 

 praticità? io lo trovo scomodo perché in moto bisogna allungarsi in avanti 
Beh, è certamente più ergonomico. Io ho entrambe le soluzioni, su Golf e 
405.
preferisco la Golf, almeno racchiude anche i comandi dei fendinebbia. 
Sulle francesi ci son le luci sulla leva, i fendi su qualche 
interruttore sparso sulla plancia..... bah

 direzione...
E con quale frequenza giornaliera effettui questa spossante fatica
erculea...? In ogni caso anche io preferivo il metodo FIAT della manopolina
sulla leva frecce... 
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!

 Beh, è certamente più ergonomico.
ah si?
Dover togliere le mani dal volante per accendere le luci è "comodo" ?
(a rigor di logica no,visto che le mani sono sul volante)
Sul discorso dei fendinebbia, visto l'uso che ne fa molta gente , imho
potrebbero pure nascondere il tasto sotto il sedile...

>praticità? io lo trovo scomodo perché in moto bisogna allungarsi in avanti
...non è che sei un po' lontano dal volante??? :-P

Il meglio era il metodo FIAT Uno: leve sul cruscotto raggiungibili
senza staccare le mani dal volante, con le luci che si spengono da sole
quando togli la chiave (non sopporto il vizio schifoso dei francesi di
lasciare accese le luci... cioe', capisco le posizioni, ma QUANDO MAI
dovrei voler lasciare accesi gli abbaglianti a motore spento?).
Scomoderrimo il metodo francese della leva da ruotare: oltretutto il
ricambio della leva va a costare una sassata.
Ora che e' obbligatorio tenere accesi i fari di giorno pero' potrebbero
sostituire le inutili luci di posizione con delle luci diurne, no?
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:1143727869.3...@z34g2000cwc.googlegroups.com...
ah si?
Dover togliere le mani dal volante per accendere le luci è "comodo" ?
(a rigor di logica no,visto che le mani sono sul volante)
Ma tu parti con i fari spenti?
Io li accendo appena metto in moto, ergo le mani non sono ancora sul volante 
:)
Sul discorso dei fendinebbia, visto l'uso che ne fa molta gente , imho
potrebbero pure nascondere il tasto sotto il sedile...
concordo :D
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 Ma tu parti con i fari spenti?
No, ma accendo il motore con una mano (sx.) sul volante ; la leva delle
luci è sulla sx e dunque , visto che accendo il motore con le luci
spente, la soluzione del comando sulla leva è IMHO ergonomica
:)


Buh, io ce l'ho a pochi cm dalla leva sinistra il bottone (praticamente sul 
quadro strumenti) sulla vecchia Golf, sul Mercedes non serve a nulla perchè 
quando accendi l'auto le luci si accendono da sole e qunado la spegni 
idem...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 io lo trovo scomodo perché in moto bisogna allungarsi in avanti
Braccino corto? :-PPP
A parte gli scherzi IMHO è comodissimo, e io non mi allungo per niente.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 Io li accendo appena metto in moto, ergo le mani non sono ancora sul volante
e perchè dovrebbe partire coi fanali accesi?
-- 
mnoga

 Dover togliere le mani dal volante per accendere le luci è "comodo" ?
Io non ho mai 2 mani sul volante, e cmq è una cosa che si fa molto 
raramente e ancora prima di partire.
In ogni caso è solo questione d'abitudine : quando guido tanto la 405 mi 
trovo male sulla golf e viceversa.

 Braccino corto? :-PPP
Guarda, io ci arrivo comodamente.
E se ci arrivo io...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 l'abolizione di questa immensa cagata.
Ma ci devono scrivere anche quante volte useranno il bagno i senatori?

 Dover togliere le mani dal volante per accendere le luci č "comodo" ?
Ommioddio!!!!!! NO!!!!! Che sciagura!!
Eh, QUESTI son problemi.. (e poi ci lamentiamo che in giro si vedono sempre 
piů touran diesel e grigie). Tra parentesi, non capisco: tu riesci ad 
afferare la leva delle luci e ruotarla di 1 o 2 scatti SENZA staccare la 
mano dal volante? Sei il fratello di ET? :-)
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

> Quanti altri paesi hanno adottato questa immane idiozia?
Beh, insomma, almeno le luci di posizione proprio male non sono,
soprattutto quando guidi controsole col sole basso... certo che le
mezze luci sono veramente una assurdita'.
cia'
Max

 Max
-- 
mnoga

> ma dove????mica dappertutto!
In tutte le strade extraurbane, e visto che vivo in provincia,
significa che prima o poi devo decidermi a montare quel dannato rele'
per accendere automaticamente i fari. 
cia'
Max

 praticità? io lo trovo scomodo perché in moto bisogna allungarsi in avanti 
Non piace neanche a me...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 preferisco la Golf, almeno racchiude anche i comandi dei fendinebbia. 
Appunto per questo...
Non puoi accendere il retronebbia senza accendere anche i fendinebbia
anteriori, che č una grande ca§§ata...
Il retronebbia č molto piů utile (e si usa molto piů frequentemente) dei
fendi anteriori...


 fendi anteriori...
Ma nemmeno per idea. il retronebbia si usa SEMPRE DOPO i fendinebbia.
Se ci vedi bene tu perchè non dovrebbero farlo gli altri? Sei uno di 
quelli che accende il retronebbia nella pioggia o con ottima visibilità 
e viene sfanculato da tutti?

 più touran diesel e grigie).
Io ho una Touran, che ha le luci come la tua Golf,
non lo sapevi??
Ma a prendere la golf pensi di essere fantasioso?
E di poter portare 7 persone?
R-O-T-F-L
G

 l'abolizione di questa immensa cagata.
tanti, tanti.. e molti già prima di noi, anche se solo in periodo invernale.
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali

 E di poter portare 7 persone?
Perchè dovrei? Non ho scritto TAXI sul tetto, e non ho obliteratrici a 
bordo.
R-O-T-F-L
Mi fa piacere che trovi tutto ciò comico. Mi rendi partecipe? Cosa ti fa 
sorridere?


 Ma nemmeno per idea. il retronebbia si usa SEMPRE DOPO i fendinebbia.
Il problema di questo sistema (tuuto sulla manopola come le golf) è che 
molti ca##oni quando devono accendere i fendinebbia tirano la leva (senza 
preoccuparsi dello scatto intermedio) accendendo anche il retronebbia, che 
per legge si può accendere solo quando non si è seguiti da nessun'altra 
vettura. 

 Ma nemmeno per idea. il retronebbia si usa SEMPRE DOPO i fendinebbia.
Puah...
I fendinebbia servono a poco e niente, anche con la nebbia quella vera.
E, comunque, illuminano *solo* i primi 2 o 3 metri davanti alla macchina.
E' molto più utile il retronebbia, che serve per essere visti da dietro,
quando c'è nebbia, o in ogni condizione di scarsa visibilità (nevicate,
pioggia forte, ecc.).
In caso di pioggia invece i fendinebbia sono dannosi: si riflettono
sull'asfalto e danno ancora più fastidio a chi sta di fronte.


 vettura.
Ah si?
E allora mi spieghi a che serve, se dietro non c'è nessuno?
Trovami l'articolo che stai menzionando...


 Ciao
Ciao

 pioggia forte, ecc.).
Ah quindi ammetti di accenderlo con la pioggia........
ma porc....... no comment

 più touran diesel e grigie).
Bah...ho forse detto che si tratti di un problema ? Non si stava
parlando di "ergonomia" ?
La mia Alfa è Blù scuro per la cronaca :-D

praticità? io lo trovo scomodo perché in moto bisogna allungarsi in avanti
...non è che sei un po' lontano dal volante??? :-P
beh la manopolina delle luci di norma è sempre un po' più indietro rispetto
al volante :PPP
-- 
Great Teacher Onizuka

 E allora mi spieghi a che serve, se dietro non c'č nessuno?
??? Per essere visti da chi sopraggiunge!
Una volta che la vettura che segue si avvicina (quindi ti ha visto e sa che 
sei lě davanti a lei), va spento per non creare fastidio.
Ma capita solo a me di trovarmi davanti, anche quando si č incolonnati,  i 
coglioni con il retronebbia acceso che ti obbliga a guardare dappertutto 
tranne che davanti per il fastidio che arreca? 

 Ah quindi ammetti di accenderlo con la pioggia........
No... perché dovrei accendere anche i fendinebbia... e quelli darebbero più
fastidio.
Sai come mi regolo io per sapere quando il retronebbia andrebbe acceso?
Quando la visibilità è così bassa (nebbia, pioggia, neve o altro) che
quello che sta davanti a me non lo vedo finché non sono troppo vicino.
Quello è il momento in cui penso che sarebbe utile accendere il
retronebbia.


 interruttore sparso sulla plancia..... bah
Sulla 406 sono tutti sulla levetta.
p.

 Ma capita solo a me di trovarmi davanti, anche quando si è incolonnati,  i 
Bè... in colonna è completamente inutile...
Quello non serve mica per essere visti da vicino...


 Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, dappertutto) 
in silenzio stampa con la politica.

mezze luci sono veramente una assurdita'.
IMHO e' proprio il contrario. Se guidi controsole, per chi ti viene
incontro accendere le luci di posizione e' come pisciare in mare.
Gli anabbaglianti almeno si notano e male di certo non fanno...che poi
siano utili o no e' un altro discorso.
-- 
____________________________________________________
Tuononero (25, 148, CH)
Clio Williams driver