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Titolo: [Link] Compra una Thesis, ti regaliamo una Ypsilon!

Non esagero e non scherzo:
http://www.autoblog.it/post/8078/compri-una-thesis-avrai-anche-una-ypsilon
Penso che si possa parlare di flop senza appello. Peccato, sempre piaciuta 
la Thesis, specie nel posteriore.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 
http://www.autoblog.it/post/8078/compri-una-thesis-avrai-anche-una-ypsilon
Vekkia.
...no, non la Thesis...
-- 
    A.''같 / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 la Thesis, specie nel posteriore.
Un'eccellente occasione per la clientela più intelligente e non avvezza 
alle mode!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 piaciuta la Thesis, specie nel posteriore.
Non propriamente regalata, cmq:
chi decidesse di acquistare una Thesis Limited Edition potrà ricevere in 
comodato d'uso per due anni una nuovissima Ypsilon; al termine di tale 
periodo, si può propendere o per la restituzione della citycar, oppure per 
il suo acquisto ad un prezzo agevolato (la metà del valore di listino)
-- 
(38, MB/CO)
Citroen C5 SW 2.2hdi c.a. 133CV
BMW 520i 24v E34 M50 150CV
HONDA CB500 58CV 

 la Thesis, specie nel posteriore.
Comunque è una bella pensata, dal punto di vista marketing...
Fino ad ora ti facevano uno sconto di 10-15.000 euro a seconda della 
versione e quindi l'acquirente si teneva in tasca quei soldi, adesso lo 
sconto è uguale, ma quei soldi l'acquirente li tira fuori per comprarsi 
un'altra Lancia... e per di più, dopo due anni, se se la vuole tenere, scuce 
altri 7-8000 euro...
Quindi prima il cliente pagava 35.000 euro e si portava a casa una Thesis da 
50.000... adesso ne paga subito 45.000 (credo che un 10% di sconto lo 
facciano comunque) e poi 7.500 dopo 2 anni.
Totale: 52.500, che includono l'acquisto di una Thesis a 35.000 euro e di 
una Y a 17.500... e loro si sono fatti fuori una Y a prezzo pieno e ci han 
pure guadagnato un po' sul prezzo della Thesis... oltre naturalmente ad aver 
acchiappato un po' di clienti che trovano simpatica l'idea e ad aver mosso 
un po' le acque stagnanti intorno alla Thesis... 

Comunque è una bella pensata, dal punto di vista marketing...
Sì.. per far svalutare ancora di più il marchio :-(
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 la Thesis, specie nel posteriore.
Anche per questo sarebbe stato utile fare da subito o quasi una promozione 
del genere: essendo la thesis un'ottima auto, piů gente la compra e piů si 
diffonde la fama di essere un buon prodotto e di conseguenza piů gente la 
compra! Peccato che ormai č tardi, adesso al massimo si smaltisce qualche 
esemplare giusto per tenere in vita la catena di montaggio.
Ciao.
Luca.


Ma figurati. Perché mai dovrebbe svalutarsi. 

 ha scritto nel messaggio 
news:Zj9Wh.143$846...@nntpserver.swip.net...

Beh, non ha tutti i torti: prima la cosa (quella dello sconto mostruoso, 
intendo) era nota solo ai *piů esperti*, a quelli che si interessano di auto 
in modo abbastanza approfondito e poi a quelli che la Thesis l'avevano 
comprata (4 gatti ;-) ).
Adesso tutti sanno che per vendere una Thesis la Lancia č disposta a 
regalarti quasi un'altra auto... ed il fatto č che non credo che nessun 
altro lo abbia mai fatto prima, quindi a livello di immagine c'č un po' di 
problema... insomma, questo č un po' il rovescio della medaglia... perň, 
credo che alla fin fine la Lancia abbia piů da guadagnarci che da perderci, 
vista la situazione: intanto si parla delle sue auto, poi si smuove un po' 
il mercato, si butta lě un'idea magari balzana ma nuova e vivace, insomma si 
fa vedere che si č presenti, pronti a combattere, pronti a vendere cara la 
pelle... e non č male! 

 esemplare giusto per tenere in vita la catena di montaggio.
Mah, fatta subito sarebbero stati più gli svantaggi che i vantaggi.
La gente avrebbe anche potuto pensare: capperi, ma se mi regali un'altra 
auto purché io la compri, perché non hai semplicemente messo dei prezzi più 
bassi e lasciato decidere a me cosa fare degli altri soldi?
Capperi, avrebbe detto la gente, non stiamo mica parlando dell'offerta 
Carrefour per due pacchetti di cereali a 3 euro, parliamo di 50.000 euro, se 
la macchina ne vale 35.000 mettimela a 35.000 di listino e non rompermi le 
palle con la Y!
Adesso, la prospettiva invece è diversa, almeno per la stragrande 
maggioranza della gente, che può capire che si tratta della fine della 
carriera, che la carriera è andata maluccio e che la Lancia può avere le sue 
ragioni per cercare in qualche modo di "ottimizzare" la fine. 

 sue ragioni per cercare in qualche modo di "ottimizzare" la fine.
Ma qui siamo alla paranoia.
Ti vendo una grande auto ad un buon prezzo ed in più ti offro un'utilitaria 
a prezzo super scontato?
Ti va? No? Allora comprala a prezzo pieno.
E' solo un'altra (ottima) trovata di marketing, nessun sputtanamento e doppi 
messaggi. secondo me. 

 ha scritto nel messaggio 
news:wBaWh.152$846...@nntpserver.swip.net...

Dai, non è un concetto difficile da capire: se una cosa vale 100 me la vendi 
a 100 e io la compro a 100, se dici che vale 100 ma poi me la vendi a 100 
compresa una cosa che vale 30 io (e non solo io) capisco che la cosa non 
vale 100, ma forse 70.
Se gli altri produttori di cose dello stesso tipo vendono quelle cose dello 
stesso tipo non a 100 ma a 120 e per di più non ne vendono 10, ma 300, 
allora io (e non solo io) capisco che forse quella cosa non è che sia poi un 
gran successo e magari mi chiedo perché...
Poi, certo se leggo ida, so che si tratta solo di cattivo marketing degli 
anni scorsi, che il prodotto in realtà varrebbe 150, ma il mondo è pieno di 
imbecilli che preferisce buttare i propri soldi in baracchette teutoniche 
che pesano mezza tonnellata in meno e consumano la metà e vanno il doppio e 
corro ad ordinare subito la mia Thesis con tender... la fregatura per Lancia 
è solo che siamo in pochi a leggere ida...
PS: comunque, come ho detto fin dall'inizio, è una grande trovata di 
marketing, il che significa che è ottima per Lancia, non per chi compera!
Le cose ottime per chi compera sono quelle che non hanno bisogno di questo 
tipo di "grandi trovate di marketing" per essere vendute... 

Peccato, sempre piaciuta la Thesis, specie nel posteriore.
Spero che tu abbia usato parecchia vaselina, perlomeno.
8-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 palle con la Y!
Io, invece, ho visto subito l'aspetto furbetto della cosa.
Chi è interessato essenzialmente a macchine tipo la Thesis? Essenzialmente
aziende
o partite IVA. E la Ypsilon? Donne / giovani.
Se acquisti la Thesis a 35000 euro (sconto di 15.000 supponiamo) scarichi
dalle tasse questo importo, ma poi devi cacciare i tuoi soldi privati per
acquistare la macchina alla moglie/figli ecc...
Se invece la Thesis viene acquistata a 42000 euro + una Ypsilon gratis per
te, la ditta scarica di piu' (o comunque non sono soldi tuoi diretti) mentre
non cacci una lira per la macchine della moglie/figli ecc...
Pensa non solo agli imprenditori, ma anche ai dirigenti che hanno la
macchina aziendale. Al loro portafoglio quale soluzione viene meglio?
Per la Fiat, invece, al posto di fare megasconti, fanno sconti + danno un
prodotto fatto da loro, valorizzato in fase di contrattazione a listino
pieno, ma in realtà con un costo industriale minore.
Segnalo che una cosa simile è avvenuta in Fiat con l'Argenta + 126
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Segnalo che una cosa simile è avvenuta in Fiat con l'Argenta + 126
Ecco, appunto, l'Argenta è stato un altro disastro epico della Fiat, forse 
non epico come quello della Thesis che è costata un'enormità a livello di 
progetto, ma a livello di successo di vendite siamo lì... 

 Spero che tu abbia usato parecchia vaselina, perlomeno.
ROTFL, 'stardo! :-DDD


ROTFL, 'stardo! :-DDD
8-PPP
"Son tutti lancisti, col culo degli altri" (cit)


 "Son tutti lancisti, col culo degli altri" (cit)
ROOOOOOTFL :)
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 tipo di "grandi trovate di marketing" per essere vendute...
Invece secondo me è un ottimo affare proprio per chi compra, acquistare un 
prodotto che vale 100 e pagarlo 70 solo perché non è diventato di moda. 

 prodotto che vale 100 e pagarlo 70 solo perché non è diventato di moda.
Se fosse così, certo, ma purtroppo non è così. E' così solo per coloro ai 
quali non interessano i consumi, le prestazioni e la tenuta almeno minima 
del valore della propria auto... 

 meno.
Tecnologia antica la Thesis?!?!?!!
Argomenta per favore questa tua bislacca opinione, magari partendo dal 
sistema di condizionamento.....


 sistema di condizionamento.....
Di bislacco semmai c'è il fatto che tu abbia dei dubbi su una cosa del 
genere che è di tutta evidenza... è un'auto che è costata 800 milioni di 
euro per uno sviluppo lento e faticoso che l'ha fatta nascere almeno 5 anni 
in ritardo e adesso ne sono passati diversi altri...
Comunque mi riferivo alla tecnologia con cui è stato costruito il motore 
(che in tutte le versioni fa ridere rispetto a quanto offerto da 
Audi/BMW/Mercedes) e al telaio/carrozzeria che pesano diversi quintali in 
più della concorrenza perché realizzati senza l'uso di materiali leggeri e 
senza il know-how all'uopo sviluppato in questi ultimi anni dalle solite tre 
case tedesche (e anche da altri).
Il sistema di condizionamento non lo conosco, ma per me viene dopo, molto 
dopo, motore e telaio/carrozzeria, così come vengono dopo le pelli dei 
sedili.
Certo, se andiamo dietro alle pubblicità, ormai le cose importanti dal punto 
di vista tecnologico sulle auo sono la porta USB, la compatibilità con 
l'Ipod, il bluetooth per il telefonino, il porta-bicchieri nel bracciolo... 
per me invece continuano ad essere altre cose, un pochino più legate al modo 
di muoversi dell'auto... 

 più bassi e lasciato decidere a me cosa fare degli altri soldi?
Imho no, la gente avrebbe pensato: capperi, se prendo quell'auto che costa
100, me ne danno anche una che costa 30! La compro!
Come d'altronde la gente fa per tantissime altre cose.
Ciao.
Luca.

 servire per investimenti o banalmente per pagare meno interessi
passivi)...
Si, ma un conto è la tua tasca, un altro è quella dell'azienda


 Si, ma un conto è la tua tasca, un altro è quella dell'azienda
Mah, i casi sono due: o l'azienda è piccola e allora il
titolare/dirigente/marito potrebbe avere un interesse a fare l'operazione
anche per i motivi famigliari di cui parlavi e allora la differenza tra le
tasche sue e quelle dell'azienda è abbastanza scarsa, o l'azienda è grande e
a questo punto l'operazione semplicemente diventa impossibile. Comunque, di
aziende in salute che non analizzino spese da 50.000 euro con la giusta
attenzione o che considerino il peso di 15.000 euro su 35.000-50.000 come
trascurabile ne conosco poche... :-)

 Come d'altronde la gente fa per tantissime altre cose.
Non è così che ragiona la gente che spende in un'auto di quel genere che, a
quei prezzi lì, è anche (se non specialmente) uno status symbol. Ciò che
pensa il 95% di chi compra quelle auto è: cavoli, se compro una cosa del
genere faccio la solita figura del barbone, se devo fare la fame per pagarmi
le rate della macchina, che almeno la faccia per fare la figura da ricco,
non da barbone... o, nella versione, ricco vero: se compro una cosa del
genere faccio la figura del barbone, non l'ho mai fatta e voglio continuare
così... :-)
Come ho già detto, paghi due compri tre va bene per i rotoli di carta
igienica al Carrefour, non per le auto da 50.000 euro... tranne a fine
carriera, dove si punta chiaramente a coloro i quali da *nuova* e a prezzo
pieno, ad un'auto così non avrebbero nemmeno pensato per un secondo...

 cosě... :-)
Mi riconosco orgogliosamente nell'asserito 5% di persone che, se amano una 
determinata automobile, se ne fregano della "figura" che ci fanno con la 
maggioranza.
-- 
LHM (34, 64/190, VI) 

 maggioranza.
Mi dispiace, ma tu non c'entri nulla con quelli di cui parlavo io: io 
parlavo di quelli che comprano auto da 50.000 euro in su... :-) 

 parlavo di quelli che comprano auto da 50.000 euro in su... :-)
Conosco personalmente gente che acquista auto di quel livello e però non si 
riconosce - come me - nel tuo bel 95% ;-)


"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:462d29f0$0$37200$4faf...@reader3.news.tin.it...

Ma infatti ben per quello ho parlato di 95%! :-)
Io stesso, nel mio piccolo, avendo speso 41.000 euro 6 anni fa in una Volvo 
S60AWD, credo di appartenere a quel 5% di cui parlavo e anche adesso che ho 
comprato un usato da 300CV e 25.000 euro, ho continuato a comprare qualcosa 
di ben diverso da quel che avrebbe comprato quel 95%...