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Titolo: Compact Schnitzer ACS3 vs Golf R32 DSG

Ciao a tutti
Lo so che è in tedesco, ma i numeri si capiscono lo stesso
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4925&artikel_seite=5&A_SESS=089e395491dcb636d8300a93b04b8d95
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
In generale l'aricolo di Auto Bild è questo
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4925&artikel_seite=0
Da vedere la gallery
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4925&artikel_seite=0#
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

>
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4925&artikel_seite=0#
veramente imponente la golf con quei cerchi ! monta dei 18 "? a occhio e
croce mi sembra di si però le mancano cavalli rispetto alla AC. Come mai
hanno fatto questo confronto?

 :-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Cioè a dire ?
Forse che la Golf non è velocissima ma è paragona ad un 6 cyl 3.0
sovralimentato prodotto da un preparatore esterno a BMW...
Comunque interessante.
Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-
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 hanno fatto questo confronto?
Sapessi il tedesco...lo direi....!  :-)


 Sapessi il tedesco...lo direi....!  :-)
Volevano confrontare la BMW con una Golf Kompressor da 330cv preparata
da SLS, peró poco prima del test si é rotto il motore di quella Golf.
Siccome AutoBild aveva giá affittato la pista e VW si é dichiarata
disponibile a mettere a disposizione entro tempi brevissimi una Golf con
cambio DGS, hanno fatto questo confronto un pó strano.
Ciao,
Wini    [
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]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 Lo so che è in tedesco, ma i numeri si capiscono lo stesso
Bel test anche se non ne capisco il significato, visto che una è una vettura
di "serie" mentre l'altra è passata sotto le mani di un preparatore con le
p@alle come AC Schnitzer.
Comunque sono e rimangono due aerei pronti al decollo! ;-)))))
Ciaooo!
E.
--
Infomotori.com

 cambio DGS, hanno fatto questo confronto un pó strano.
Ah ecco infatti mi sembrava ridicolo il confronto con circa 50 cv di margine

 cambio DGS, hanno fatto questo confronto un pó strano.
Me lo sunti....alla fine che dicono?


 Comunque sono e rimangono due aerei pronti al decollo! ;-)))))
Ma non c'è nessuno che gli venga l'idea malata di mettere sulla Compact E46
il motore della M3?
Sulla Compact I ne avevano persino fatto una piccola serie di M e ci avevano
addirittura messo il V12......


dimostrazione che la sovralimentazione vince sempre ...
sarà il futuro ... addirittura doppia con uno elettrico che tira
sotto e uno normale che tira sopra.
--
by K® [since'97]

cacchio non avevo visto che ha 50cv in piu !


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Voglio i copyright!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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 Voglio i copyright!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Veramente io lessi un articolo su AutoTecnica di circa 7 anni
fa sul turbo elettrico... ;-))
--
Lorenzo "Mito7".... senza patente e senza Mito.

 fa sul turbo elettrico... ;-))
aemh....!!!
Giuro vche comuqne quella roba me la inventai io...! :)

 Me lo sunti....alla fine che dicono?
Secondo l'articolo la Serie 3 modificata da Schnitzer é una delle
migliori interpretazioni della filosofia della Compact: Dimensioni
compatte ma contenuti sorprendenti: L'assetto molto sportivo, il motore
gobilissimo e con tanta coppia, e l'interno sapientemente valorizzato.
Punti a sfavore sono le reazioni dell'assetto al limite non sembre
gestibili facilmente ed il prezzo esagerato.
La Golf invece é molto piú facile e rilassante da guidare, assicura
anche un buon comfort e presenta la particolaritá interesante del cambio
DSG. In quanto alle prestazioni peró ha fornito risultati deludenti,
forse imputabili ad un esemplare non messo bene a punta.


 forse imputabili ad un esemplare non messo bene a punta.
Ahhhhhhhhhhh..... vuoi vedere che la R32 che ha bastonato la GTA nelle prove
italiane, INVECE, era PERFETTAMENTE messa a punto da Autogerma?
Possibile che Auto Bild si sia beccato l'UNICO esemplare di R32 sfigato?
Mahhhhhh, come al solito...a pensar male....


 Possibile che Auto Bild si sia beccato l'UNICO esemplare di R32 sfigato?
Auto Bild in passato aveva giá provato una R32 con cambio normale, che
nella prova 0-100km/h é risultata piú veloce di un secondo rispetto a
questo esemplare con cambio DSG. Per questo motivo il redattore sospetta
che l'auto provata adesso doveva avere qualche problema...


 che l'auto provata adesso doveva avere qualche problema...
Però è anche vero, da quello che hai detto, che QUESTA R32 è arrivata di
gran fretta in redazione come sostituiva di emergenza, probabilmente
pescando fra le disponibili.
Mentre di solito le auto che le case mandano alla stampa non sono così
'casuali'.
Ripeto..sarà un caso.... che questa non va e l'altra si....


sempre a pensar male hai rotto il cazzo francamente


 pescando fra le disponibili.
Da quello che scrivono nell'articolo, si trattava peró di un esemplare
cmq destinato alla stampa, solo che loro erano i primi a provarlo.
Peró per quanto riguarda la tua "dietrologia" questa volta sono
senz'altro d'accordo.. ritengo probabile che le auto destinate alla
stampe spesso possano essere messe a punto particolarmente bene,
indipendentemente dal marchio ;-)


Mahhhhhh, come al solito...a pensar male....
...ci si prende? Ma a farlo troppo spesso, vedendo complotti
dappertutto, si corre il rischio di passare per paranoici, ti pare?
Elfer

gran fretta in redazione come sostituiva di emergenza, probabilmente
Sostitutiva d'emergenza? Ma chi li obbligava, scusa, a fornire un'auto
per una prova che fra l'altro non riguardava loro, ma un preparatore a
quanto ho capito? Invece di sottolineare la 'sportivita' della Casa
madre, che ha accettato di fornire l'auto sapendo in partenza che
sarebbe stata nettamente svantaggiata vista la differenza di potenza e
quindi rischiando una potenziale brutta figura (al contrario di
Autogerma in Italia che nelle 24h di Auto non si fa vedere mai...), tu
vai a tirare fuori che non hanno potuto 'truccare' la macchina?
Mavvia...
Elfer

 vai a tirare fuori che non hanno potuto 'truccare' la macchina?
come mai questa politica da autogerma?

dappertutto, si corre il rischio di passare per paranoici, ti pare?
Bhe, ma è una filosofia di vita, meglio essere un pelino paranoici e
dietrologici e pensare che poco o nulla di quello che succede intorno a noi
sia completamente casuale che essere 'passivi' agli eventi
E' un pò come la sicurezza attiva... dando per scontato che tanto nel ....
te lo mettono lo stesso, almeno ti prepari all'impatto e in qualche caso
riesci persino ad evitarlo...
IMHO
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


sia completamente casuale che essere 'passivi' agli eventi
In medio stat virtus, non ti sembra? Fra la paranoia e il girare con
la sveglia al collo ci sono un bel po' di cose nel mezzo... :)
Elfer

la sveglia al collo ci sono un bel po' di cose nel mezzo... :)
Su questo ti posso anche dare ragione.... però ammetterai che per uno
paranoico come me, ce ne sono di più che girano con la sveglia al collo.
Forse è anche per quello che io risalto di più di quello che sono in realtà
:-))))))))))))))))))


come mai questa politica da autogerma?
Boh, andrebbe chiesto a loro. Probabilmente, sapendo che una 24h e'
una dura prova (leggi l'ecatombe che c'e' stata in quest'edizione...)
temono che gli eventuali problemi nei quali potrebbero incorrere non
farebbero loro buona pubblicita' (e in effetti non hanno nemmeno tutti
i torti, eh: pensa alla Toyota...). Tuttavia, un maggiore spirito
sportivo non guasterebbe, il non raccogliere la sfida non mi pare
bello. A questo proposito, un plauso a BMW, che ha accettato di
partecipare con un'auto, per impostazione e prestazioni, nettamente
penalizzata rispetto ai piccoli missili che gareggiavano, e alla
Subaru, che ha fatto gareggiare quel catenaccio della Wagon invece di
schierare la STi che avrebbe in pratica corso da sola, credo.
Elfer

schierare la STi che avrebbe in pratica corso da sola, credo.
Infatti anche su AUTO elogiano la *sportivita'* di Subaru. In pratica
loro erano stati chiamati con la STi per lottare contro Golf R32 e
Alfa 147 GTA.
Questi ultimi 2 hanno rinunciato e AUTO ha comunicato la scelta a
Subaru, confermando comunque l' invito per la STi. Subaru ha
preferito, invece di andarsi a prendere una probabile facile vittoria
contro *nessuno*, schierare piu' sportivamente una WRX, piu' in linea
come prestazioni con le altre. Credo che il fatto che fosse Wagon sia
proprio da imputare alla fretta con cui e' stata presa la
decisione...probabilmente era l' unica auto disponibile o qualcosa del
genere
ciao
ale