Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Chi si mette in affari con me?

Ho un'idea tosta, anche se non nuova.
Serve un terreno pianeggiante non edificabile di circa mezzo ettaro (diciamo 
70x70m) anche in zona semipaludosa, incolta.... va bene tutto.
SI delimita un'arena di circa 50m di diametro in terra battuta, intorno si 
costruiscono tribune con tubi innocenti e tavoloni.
Visto che c'è abbondanza di auto allo sfascio perfettamente funzionanti, 
invece di pressarle e basta si organizzano gare alla Highlander (ne resterà 
soltanto uno) in cui vince l'ultimo che rimane in grado di muoversi.
Le auto devono essere ovviamente preparate: vetri, cofani, fascioni, interni 
e fanali rimossi, tutte operazioni che attualmente gli sfasci fanno per la 
differenziazione e recupero dei materiali....
SI completa la preparazione saldando le portieree facendo una cellula di 
tubi di rinforzo intorno al pilota.
Dopo la gara si prendono tutte le auto e si mandano alla pressa.
Un pò di pubblicità, pubblico pagante, il vincitore becca premio e 50% 
dell'incasso.
Chi organizza prende il resto.
Dite che potrebbe funzionare?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Dite che potrebbe funzionare?
per me no
-- 
Ettore.
- Chi va piano, va sano e va lontano -

 - Chi va piano, va sano e va lontano -
Cazzate, "chi va piano se lo ritrova in mano".
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36)

 Alex
cazzate: "chi va forte, se lo ritrova dietro appoggiato alle porte".
cmq, non voglio ritornare al solito rapporto velocità/pericolo
tanto statisticamente e fisicamente è provato che la velocità aumenta 
il rischio d'incidenti.
Trovami un morto schiantato contro un palo a 30 km/h (dopo aver 
cominciato a frenare che andava a 50)
Trovami uno vivo schiantato contro un palo a 80 km/h (dopo aver 
comniciato a frenare che andava a 120)
-- 
Ettore.


 comniciato a frenare che andava a 120)
Dipende dall' auto.


 Alex
-- 
Ettore.
- Chi va piano, va sano e va lontano -
----------------------------------------------------------------------------------------
500.000 km percorsi
0 multe per eccesso velocità
1 multa divieto di sosta
0 incidenti
-----------------------------------------------------------------------------------------

 toccare il freno (istintivamente) e vedere il palo che si avvicina.
Tanto per ricordarti che, autostrade escluse, a 120 non puoi andare da 
alcuna parte.
Se tu vai a 50 su ogni strada che non preveda tale limite, sei veramente un 
pericolo per gli altri. 

 veramente un pericolo per gli altri.
Hihihi...
Pensa la scena...Spinazzola che guardando il navigatore dice..."curvetta 
divertene..." entra a 80 esce a 100 con le ruote che fumano e dall' altra 
parte il tizio che va piano...:PPP


 rischio d'incidenti.
Falso.
La velocita' aumenta la gravità delle conseguenze in caso di incidente. 
non il
numero di incidenti.
-- 
MaxDamage


infatti forse mi sono espresso male:
parlavo di vivo dopo un palo
e morto dopo un palo
stesso palo
stessa curva
palo a 30 km/h
palo a 80 km/h
PS: in ogni caso non ho nessuna intenzione di continuare una 
discussione a senso unico, già stata affrrontata migliaia di volte e in 
cui nessuno ha portato documenti attendibili che non legano velocità a 
rischio.
-- 
Ettore.
- Chi va piano, va sano e va lontano -


 Alex
bel tamponamento
SPinazzola all'ospedale e quando esce (se esce) deve pagare profumati 
danni.
PS: in ogni caso non ho nessuna intenzione di continuare una 
discussione a senso unico, già stata affrrontata migliaia di volte e in 
cui nessuno ha portato documenti attendibili che non legano velocità a 
rischio.
-- 



Si è un pericolo per quelli che tengono velocità normali per loro e 
spropositate per il codice della strada.
PS: in ogni caso non ho nessuna intenzione di continuare una 
discussione a senso unico, già stata affrrontata migliaia di volte e in 
cui nessuno ha portato documenti attendibili che non legano velocità a 
rischio.
-- 


 spropositate per il codice della strada.
Ettore, mi sa che ti va piano anche il cervello: se vado a 90 dove c'è il 
limite dei 90 cosa vi è spropositato per il CdS?
Ah, complimenti per le curve, immagino che non siano dei tornanti, a 30 km/h 
per non beccare il palo ;-) 

 danni.
ROTFL


 ha portato documenti attendibili che non legano velocità a rischio.
Adesso non ho voglia di cercare la statistica.
Ma l'ho letta l'anno scorso, era francese e riguardava solo il suolo 
francese
e solo i motocicli e ciclomotori.
Ci si aspetterebbe che il maggior numero di incidenti in percentuale 
fosse tra
le megamoto da 300 all'ora, sulle statali e in autostrada.
E invece no, il maggior numero di incidenti ( anche in % ) riguardava 
veicoli
a 30 km/h.
Diverse ovviamente le conseguenze, l'incidente in moto a 200 km/h non 
lasciava
quasi mai sopravissuti, a 30 km/h si.
Comunque la velocita' non puo' essere causa di incidente, lo e' la 
mancanza di
distanza di sicurezza al limite.
Fare i 200 km/h su una strada diritta, senza attaversamenti a raso e strade
che si immettono e' sicuro se si mantiene la distanza di sicurezza da 
quello davanti.
Fare i 50 km/h in citta' puo' essere pericolosissimo dato che in 
qualsiasi momento
qualcuno puo' immettersi ,centrarti, tamponarti ecc...
-- 
MaxDamage


Non ho MAI scritto che vado SEMPRE a 50 km/h
La frase:" se tu vai a 50 su ogni strada che non prevede tale limite" 
non l'ho scritta io.
Quando scrivo che vado piano, non intendo che vado sempre ai 50, resto 
nel 99% dei casi nei limiti e quando sgarro sgarro di poco.
(esempio non ho mai superato i 100 su strade extraurbane).
Ora riporta il tuo cervello a velocità normale (rendo l'offesa, ma non 
lo penso) e prova a capire (almeno provaci) che io con la frase " si è 
un pericolo per quelli che tengono velocità normali per loro e 
spropositate per il cds" intendo quelli che con limite 90 vanno a 120 
perchè per loro è una velocità normale.
http://www.ansa.it/opencms/export/site/visualizza_fdg.html_2108237120.html
Ed ora dimmi che se andavano tutti tranquille, piano, con congnizione 
ci sarebbero state le stesse conseguenze
CMQ si continua a parlare ma dei documenti che richiedo: NULLA
Un sito, una ricerca, un link..... qualcosa di attendibile.....
PS: ogni cosa che ritieni un'offesa, tieni presente che non è mia 
intenzione offendere e me ne scuso anticipatamente se ti ritieni offeso 
in qualche modo.


 qualcuno puo' immettersi ,centrarti, tamponarti ecc...
non lo metto in dubbio......
cmq concordo moltissimo su quanto dici, e che una riduzione della 
velocità riduca il rischio o la conseguenza di un sinistro è poca cosa, 
riduce ugualmente qualcosa, no?


 sarebbero state le stesse conseguenze
Senza offese ma questo significa manipolare la realtà: gli incidenti da te 
segnalati non hanno come causa iniziale la velocità ma lo stato psichico dei 
conducenti.
Ed è sempre così. 

 riduce ugualmente qualcosa, no?
Ragionamento pericoloso.
Allora mettiamo il limite dei 20 su tutte le strade e non se ne parla piu'.
In questo modo anche un frontale avverra' a 40 km/h massimo e quindi se 
l'auto
ha superato i test euroncap non si avranno morti.
Solo che a quel punto le strade perdono di utilita', tanto vale andare 
per campi
col trattore, si fa prima.
-- 
MaxDamage

 Un'assicurazione se uno resta in carrozzina?
Quella dovrebbe essere compresa nella licenza sportiva dei partecipanti.


 col trattore, si fa prima.
Ho detto di mettere i limiti a 20?
MAI parlato di limiti, ma di conseguenze della velocità.
A parità di mezzo, una minore velocità permentte maggior controllo e 
conseguenza minore in caso di sinistro.
concordi?



certo, ma la conseguenza della velocità è quella, poi se vogliamo 
entrare nel merito del fattore psischico vuoi che ti dica come farei 
io?
Chi viene pescato con:
1. Tasso alcoolico sopra la norma
2. Sotto effetto di droga (qualsiasi droga, anche una canna)
3. Mentre parla al cellulare (che a mio avviso è diverso dalla 
sigaretta, ed io non sono un fumatore)
Ritiro immediato a VITA della patente.
Cmq, scusa ma tutta questa discussione è legata alla mia firma e non al 
tema proposto.


 Quella dovrebbe essere compresa nella licenza sportiva dei partecipanti.
Quindi io dovrei:
prendermi l'auto, modificarla secondo i tuoi parametri, pagarmi 
l'assicurazione per guadagnare??????
quanto????
quanto costa l'auto da rottamare pulita?
100 euro?
20 euro di assicurazione?
10 ore di modifica a 20euro/ora + materiali=250 euro?
circa 400 euro in totale?
(fai tu le cifre)
dieci auto iscritte?
4000 euro per fare patta spese dei partecipanti
50% sono tuoi = 8000 euro a gara
8 euro a biglietto = 1000 persone di pubblico pagante a competizione.
(e devi pagare ancora terreno, attrezzature, licenze, abitabilità delle 
strutture, tasse, assicurazioni extra, carburanti)
boh.... non lo ritengo un affare....
-- 
Ettore.
- Chi va piano, va sano e va lontano -


rischio.
http://sitemaker.umich.edu/mhross/files/physicstoday_jan2006.pdf
Figura 2. In Germania, senza limiti, si muore molto meno che negli USA
dove i limiti sono molto bassi.
Che aumentando la velocita' aumentino i rischi e' chiaro ma pensare
che basti andare piano per essere sicuri e' una cazzata.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Dite che potrebbe funzionare?
Per altri spunti...
http://en.wikipedia.org/wiki/Demolition_derby

 che basti andare piano per essere sicuri e' una cazzata.
sai che mi dice poco?
1. parlano di morti per veicolo. Se negli usa vanno in 3 in auto e in 
Germania 1, per ogni sinistro ci sono 3 morti e non 1.
2. Nella statistica sono inclusi ciclisti e pedoni (che non vanno in 
autostrada dove la Germania ha molti tratti senza limiti).
Altre fonti che riguardano solo ed sclusivamente 
sinistri/incidenti/chilometro?
(escludere pedoni e ciclisti)


 
http://en.wikipedia.org/wiki/Demolition_derby
Sapevo che in USA facevano qualcosa di simile.
Evidentemente la cosa, contrariamente a ciò che sostiene Ettore, può 
funzionare.
CHi partecipa non lo fa certo per il premio in denaro, o con l'intento di 
guadagnare.
Lo fa per sport, e ci sono modi molto più costosi e meno divertenti di 
passare una domenica.
Le auto verrebbero praticamente "prestate" dai demolitori, i quali le 
ritirano e le pressano.
A carico del concorrente va solo il costo del trasporto e del rinforzamento, 
che poi chi partecipa a queste gare probabilmente sa farsi da se con qualche 
tubo di ferro, un frullino e una saldatrice.


 funzionare.
Negli USA hanno i dragster, mai preso piede da noi
hanno il wresling (non amatissimo da noi)
hanno il footbal americano (stesso del wrelisng)
Non seguono molto il calcio (da noi osannato)
non amano la formula1 e seguono la Indy
In arabia hanno la corsa dei cammelli
In russia non sanno cosa siano le gare di F1
in centro america sbavano per la pelota
e quindi?
può funzionare, certo, ma in italia ci sono altri gusti, da noi può 
andare bene la gara del miglior taroccatore di auto, con lucine, led, 
coprisedili, ed altre diavolerie, ma non credo la demolizione....
(io non seguirei ne l'una e ne l'altra!!!)


sinistri/incidenti/chilometro?
Cercatele, in passato ho lettop dati del genere su varie riviste e
siti internet. In Germania ci sono meno morti (in rapporto al
circolante, non in assoluto, eh?) che nel resto d'Europa. Infatti i
politici che chiedono l'introduzione dei limiti lo fanno per ragioni
ecologiche, visto che dal punto di vista della sicurezza il discorso
non sta in piedi.
Loro per aumentare la sicurezza stradale hanno usato un trucchetto
diabolico: danno la petente solo a chi e' capace di guidare, in base
all'elementare principio che e' meno pericoloso uno che sa guidare che
va a 200 piuttosto di un incapace che va a 130.


 lucine, led, coprisedili, ed altre diavolerie,
COPRISEDILI!!!!!
Ecco cosa mi manca nell'Enterprise....
Non ci avevo pensato!!!
Domani rimedio.


 va a 200 piuttosto di un incapace che va a 130.
e come stabiliscono se è in grado di guidare? se riesce a fare le curve 
in controsterzo? Non che i nostri esami siano il massimo, ma il 
problema qui in Italia, non sono le leggi o gli esami, ma gli italiani.
preso il foglietto di carta dove dimostri che sei bravo, dopo 2 giorni 
sei già pronto a farne di tutti i colori.
e...... ti ripeto che un imprevisto che ti sbuca davanti mentre vai a 
200, porta a conseguenze diverse che se tu andassi a 130. Concordi?
SI o NO?
Basta che ti si presenti nella differenza di spazio che percorri in 1 
secondo, che è già vita/morte.
a 130km/h se ho un ostacolo a 70 metri, ho 2 secondi per fermarmi
a 200km/h hai 1.2 secondi (quasi il 50% in meno)
è la stessa cosa?


 Domani rimedio.
siiiii
quelli a palline di legno?
stile rosario?


 COPRISEDILI!!!!!
Consiglio in pelo di vacca lungo come il copri volante


SI o NO?
Il problema NON E' questo. L'unico imprevisto che puo' capitarti in
autostrada e' un guidatore incapace che fa una cazzata. E se c'e'
significa che hanno dato la patente a uno che non dovrebbe averla.
Anche in germania in citta' si va a 50 per la semplice ragione che in
citta' i cosiddetti "imprevisti" sono la norma.


 citta' i cosiddetti "imprevisti" sono la norma.
cmq, non si parla di sole autostrade.


 sicurezza.
SE spesso chi ha fretta arriva a dover sfanalare insistentemente suonare il 
clacson e rischiare di sverniciarti il paraurti con grave rischio per lui 
stesso per te e per chiunque si trovi in quelle vicinanze al 99% la colpa è 
solo TUA, io non ho il piede leggere e non fosse perchè non amo donare soldi 
al fondo pensione della polstrada e/o alla procincia regione ctct andrei 
decisamente di più, quantomeno nelle possibilità della strada del traffico 
di come so di sentirmi in quel momento, ma chissa come mai le uniche 
sfanalate ch emi prendo sono di qualcuno col SUV che arriva e da 1/2 colpi 
veloci che non danno fastidio ma semmai avvisano di non buttarsi in prima 
corsia, a me fastidio nessuno e anzi...se invece sto sorpassando oppure 
siamo tutti incolonnati e uno dietro mi sfanala allora posso concordare con 
te e di solito divento "pungente" mi pianto in prima corsia e non mi schiodi 
manco se mi mandi un fax, poi inizio a lavarmi i vetri davanti dietro e 
anche una lavatina ai fanali..., ma solo nei cosi qui sopra ben precisati, 
altrimenti non vedo perchè devo stare in prima corsia a rompre i marroni a 
chi vuole andare più di me, perchè devo pormi la domanda: Se io sono ai 130 
e qui ci sono i 130 questo qui perchè vuole sorpassarmi? O altre amene 
domande che molte persone si fanno quando si piantano in prima corsia 
considerandola una loro proprietà privata, io di mia natura sono 
partitocratico e mi faccio piuttosto i cazzz mie, se uno con un porsche o 
una panda vuola passarmi ai 240 all'ora che problema mi da? Mi tolgo non do 
fastidio e che passi......non mi pare ci voglia molto no? Eppure continuo a 
leggere qui dmesasggi come il tuo in cui si ci lamenta che andando ai 130 
non dovrebbero chiederti di toglierti dai marroni quando hai la corsia a 
destra libera.....boh che strani personaggi.......


> citta' i cosiddetti "imprevisti" sono la norma.
qui sono daccordo....

> cmq, non si parla di sole autostrade.
-- 


 personaggi....... 
Non sanno guidare.


cmq, non si parla di sole autostrade.
Quando si parla di abbassare i limiti si parla sempre e solo delle
autostrade. Dove avviene meno del 10% degli incidenti mortali.


 sverniciati all'esterno dal fiorino diesel.
O dalla panda abbart del meccanicotto :P
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo *.* /Y
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.