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Titolo: Consigli Megane Sportour 1.5 dCi 110 CV o Cruze SW 1.7 Diesel LTZ?

 
Prima di tutto saluto i frequentatori di questo gruppo.
Dovendo cambiare l'auto sarei indeciso tra le due in oggetto.
Attualmente sarei propenso ad attendere il 13 Marzo per poter usufruire degli incentivi 2013, soprattutto per quanto riguarda la Megane con la motorizzazione 1.5 dCi 110CV con start & stop che avendo emissioni pari a 90 rientrerebbe nello scaglione di incentivi con massimale 5.000 Euro.
C'è qualcuno che ha esperienze dirette ed indicazioni in merito?
Grazie.

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io ho preso da poco una gt line stessa motorizzazione di cui parli ma
berlina e va benissimo 

 berlina e va benissimo
 
Grazie della risposta.
Mi chiedevo se ci fosse qualcuno che ha una delle due auto in oggetto da più tempo per poter eventualmente sottolinearne pregi o difetti.
Leggendo in giro sembra che, nonostante il prezzo molto concorrenziale, la Cruze sia molto meno affidabile e accurata meccanicamente.
Attualmente ho una Focus SW 1.6 TDCI 110 cv del 2004 che non mi ha mai deluso.
Optando per le suddette auto potrei incorrere in spiacevoli sorprese?
Che ne pensate a riguardo?

 Che ne pensate a riguardo?
 
paragone improponibile, megane tutta la vita magari fai uno sforzo per 
prendere il 1.6 da 130 cv. 
 

prendere il 1.6 da 130 cv. 
 
quoto, a parte eventuali promozioni per veicoli pronti, ci ballano 1000€
di differenza, ma la prima volta che devi rifare la distribuzione
(cinghia contro catena) già ne recuperi la metà; poi più chei 20cv di
più è la coppia che è tutt' altra cosa.
-- 
Alty
LagunaST

 LagunaST
 
quoto.
Ero attratto dal minor prezzo della Cruze ma da quanto mi dite la Megane resta altra cosa.
Non sapevo che dal 1.5 al 1.6 ci fosse una differenza (cilindrata a parte...) costruttiva (vedi cinghia/catena e chissà cos'altro, devo approfondire).
Certo il 1.6 non rientrerebbe nei 95 di emissione e quindi il contributo per l'incentivo cala, ma se ne vale la pena... meglio così.
Inoltre la nuova auto la prenderei per tenerla ben oltre i cinque anni (non essendo mia abitudine cambiare frequentemente vettura) quindi non mi interessa il discorso svalutazione per successiva rivendita.
Grazie a tutti per i consigli e ben vengano altri.

Considera, preventivi alla mano, anche la dotazione.
 
Non conosco Renault, ma la cruze LTZ ha davvero tutto

Certo il 1.6 non rientrerebbe nei 95 di emissione e quindi il contributo per l'incentivo cala, ma se ne vale la pena... meglio così.
 
A parte che è da capire cosa c' è effettivamente di incentivi, perché
pare sia ben poco e difficili da prendere.
Per il resto il motore è di una generazione o due più moderno...
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:b0cd7f31-b69f-47e8...@googlegroups.com...
 
 
quando hai il preventivo mandamelo che lo giro al mio amico che lavora in 
renault. 
 

Dovendo cambiare l'auto sarei indeciso tra le due in oggetto.
 
io con quel motore sulla megane non avrei alcun dubbio: punterei sulla
cruze ad occhi chiusi.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 cruze ad occhi chiusi.
 
E perche' mai? Non mi pare poi cosi' male il 1.5...

E perche' mai? Non mi pare poi cosi' male il 1.5...
 
in ditta ne son passati tre, di cui uno, rottamato per incidente,
aveva dovuto essere rifatto per il difetto alle bronzine.
 
sulla clio (85) va poco, ma almeno consuma poco. sulle qasquai (il
precedente era il 105, l'attuale mi pare sia un 110cv) consuma normale
ma non va veramente una sega se non lo si tiene su di giri.
 
tendenzialmente è un motore che non vorrei sotto il culo, anche se ad
essere onesti verso il 1.7 isuzu non sono molto obiettivo ;) avendo
avuto due belle esperienze passate (col 1.5t ed il 1.7 100cv)
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 avuto due belle esperienze passate (col 1.5t ed il 1.7 100cv)
 
Bah, io ho un'astra H (gpl, pero') e da quel che leggo sul forum
astra, molti si lamentano dei consumi assurdi del nuovo 1.7, che sono
paragonabili a quelli di un benzina... ecco perche' lo sconsigliavo.
 
Ciao
GigioTD

paragonabili a quelli di un benzina... ecco perche' lo sconsigliavo.
 
orca troia! addirittura? appena posso voglio vedere su
sprintmonitor.de
, o come si chiama, i valori di consumo dei
possessori.
 
per valori assurdi cosa intendi? ed in che condizioni d'uso? nei
paraggi di milano anche la clio è una fogna (per non parlare della
mia. btw: con weekend innevato e tirate autostradali, tra i 10 e gli
11km/l :^) ), tranne diventare ben parca appena si può usarla come si
dovrebbe..


 dovrebbe..
 
Leggi qui:
http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?style=1&f=5&t=209
 
oppure qui:
http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?style=1&f=212&t=36071&hilit=consumi
 
 
Pero' e' molto meglio dare un occhio su spritmonitor...
 
Ciao
GigioTD

 dovrebbe..
 
La mia Bora 1.8T a benzina si è assestata su 11 km/l nonostante la solita media codosa di 28-29 km/h, ovviamente rispettando i limiti........ non mi sparo più la paullese a 150 km/h..vado a 110-120
 
Non lo riparo più l'impianto gpl mi sa....non a breve.
Sabato provo il box nuovo con 2 auto :)))

 guida, ovviamente. 
I primi dati con la nuova macchina direi che sono confortanti.
Consuma un 25-30% in meno della Megane automatica e forse anche 
qualcosina meno della Focus. E di solito dopo qualche migliaio di km i 
consumi calano. Direi che sono soddisfatto.
 
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

I primi dati con la nuova macchina direi che sono confortanti.
 
tu sei il dato statisticamente da scartare :P :-)


 
LOL. Per� per lo meno come confronto fra modelli diversi sono attendibile :D


 I primi dati con la nuova macchina direi che sono confortanti.
 
Sarebbe? Oktavia 1.6TDI?
 
Ciao
GigioTD


2000 TDI (140 CV) col cambio DSG.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 paragonabili a quelli di un benzina... ecco perche' lo sconsigliavo.
 
Mi auto-correggo; dalle prove seguenti il 1.7 non esce poi così male,
soprattutto a livello di consumi:
 
http://www.quattroruote.it/prove/chevrolet-cruze-station-wagon-la-nostra-prova-su-strada
 
 
http://www.infomotori.com/auto/2012/06/25/chevrolet-cruze-station-wagon-prova-su-strada/?refresh_cens
 
 
Quindi non dovrebbe essere una scelta malvagia la chevrolet. Da quel
che leggo in giro il 2.0 diesel da 163cv ha parecchie grane col FAP
(come molti altri diesel ahimé).
 
Ciao
GigioTD