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Titolo: DPF intasato

La mia Volvo (motore PSA 1600 114cv) da qualche settimana, mi va spesso 
in protezione motore. Solo a caldo e solo quando spingo forte 
sull'acceleratore.
Niente di che, viaggia lo stesso, non ha limite di giri, ma credo che la 
centralina, oltre un tot di potenza richiesta, dia ordine di non far 
entrare il turbo.
Se spengo e riaccendo sparisce tutto, ma al primo affondo va di nuovo in 
protezione.
L'OBD segnala continui errori di DPF intasato.
Rimedi, alla buona e non?
Su suggerimento del meccanico ho gia' provato a tirarle il collo a 3500 
giri per una mezzora, ma niente.
 
carletto

 Rimedi, alla buona e non?
 
Soluzione da barboni: levalo.
Soluzione sensata: cambialo, esistono dei fap metallici che non si intasano.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

Rimedi, alla buona e non?
 
Vendono uno spray da spruzzare nello scarico attraverso uno foro a
piacere dei vari sensori e poi si forza una rigenerazione.
Se no lo smonti e gli fai il bagnetto...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [39, 120, BS]

 Soluzione sensata: cambialo, esistono dei fap metallici che non si intasano.
 
Non e' un FAP ma un DPF (senza cerina insomma).
Cambiarlo... non so... ho come l'idea che sia un salasso.
Mi chiedevo se/come pulirlo, insomma.
 
carletto
 
 

 Se no lo smonti e gli fai il bagnetto...
 
Come sopra, dura solo un po' di piu'.


 Mi chiedevo se/come pulirlo, insomma.
 
Qualsiasi trattamento/lavaggio/soffiaggio ecc durera' poco, sappilo.


Un bel giorno carletto digitň:

Non hai indicato il chilometraggio, ma comunque i DPF dovrebbero durare
parecchio.
 
Magari non č il DPF in sč a essere difettoso/otturato ma solo uno dei
sensori che rilevano il suo stato (pressione differenziale del filtro e
contropressione del turbo).
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 contropressione del turbo).
 
Puo' essere. Oggi ritorno dal meccanico.
All'inizio, prima della diagnosi OBD, pensavo a EGR sporca e/o sensore 
pressione turbo idem. I sintomi erano quelli.
 
carletto
 

 Come sopra, dura solo un po' di piu'.
 
Bah, vedremo.
Piu' tardi il meccanico ha detto che provera' a fargli il bagnetto con 
un prodotto miracoloso (una specie di acido... boh).
Tornero' a riferire, se interessa.
 
carletto
 

 Insomma acronimi inglesi per dire +o- la stessa cosa.
 
Piu' o meno.
Ma se lo scopo e' identico, il funzionamento non lo e' affatto.
 
carletto

 un prodotto miracoloso (una specie di acido... boh).
 
Scommettiamo che lo puccia nella benzina? :D
A suo tempo ho provato nell'ordine:
- benzina (e' la prima cosa che viene in mente)
- trielina
- diluente
- acquaragia
- acqua in pressione con la lancia
Lo asciughi, lo soffi bene, ti illudi che abbia funzionato in quanto il
liquido che inizialmente esce nero alla fine esce pulito, lo rimonti... e
dopo +o- un mese il cliente tornava col problema (clienti diversi eh, non
sempre lo stesso).
Alla fine l'unica era cambiarlo.


 Alla fine l'unica era cambiarlo.
 
Paga la scommessa, catastrofista :-P
 
carletto
 

 Paga la scommessa, catastrofista :-P
 
Ci risentiamo tra un mesetto.


 Ci risentiamo tra un mesetto.
 
Ma non hai letto il post?
Il problema NON era il DPF intasato, ma il tubicino che va al relativo 
sensore.
 
carletto
 

 sensore.
 
Scusa, ho letto di fretta.
Visto che il dpf e' a posto non pago un cazzo. :D


 Visto che il dpf e' a posto non pago un cazzo. :D
 
Nun c'entra gnente.
Qualcuno aveva scritto, in tono di sfida:
 
"Scommettiamo che lo puccia nella benzina? :D"
 
Ebbene, non l'ha pucciato nella benzina.
Esci li sordi, va'...
 
carletto
 

 "Scommettiamo che lo puccia nella benzina? :D"
 
La faccina ridente per te e' un tono di sfida... a posto cosi'.
p.s. la mia sta uscendo dalla garanzia e tra poco l'antiparticolato sparira',
voi tenetelo mi raccomando. :-P


 Ci risentiamo tra un mesetto.
 
a quanto capisco non era intasato ma aveva un problema. potrebbe avere risolto. concordo invece che se intasato di brutto c'è poco da fare a parte cambiare il pezzo.

 voi tenetelo mi raccomando. :-P
 
Ma e' illegale :-P
E comunque, il mio a 190k km suonati, era comunque pulito.
Non vedo perche' debba cominciare ad intasarsi ora.
Ripeto, solo lunghe percorrenze e niente citta'.
 
carletto
 
 

Il 06/09/22 03:26, carletto ha scritto:

uguale io con un 20tdi audi del 2007 con 210k km...