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Titolo: tagliando 206 + cinghia + frizione: quanto?

ciao
la mia 206 1.4 benza sta per compiere 6 anni.
necessita revisione, e avendo fatto 75000 anche probabilmente la 
cinghia (il libretto è muto a riguardo), la frizione (che negli ultimi 
mesi mi ha dato qualche problema), e comunque il tagliano generale che 
faccio ogni 2 anni.
+ o meno, quanto potrei andare a spendere?

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.637d7d716...@email.it...

stesso problema tuo....auto di 6 anni e mezzo, revisione da fare + cinghia e 
freni.
il simpatico conce mi ha prospettato un po' meno di 1000 euro con revisione 
compresa.
come te anche io sono tentato di cambiarla con una nuova

Il 12/01/2007, taffo ha detto :

e con le promo che ci sono in giro ora...

 come te anche io sono tentato di cambiarla con una nuova
Tu quando fori una gomma butti via l'auto intera? Ti chiami Marco Ranzani 
per caso?
-- 
    A.''같 / abbasso i meccanici e il consumismo 

 per caso?
hai ragione....solo che la voglia solleticata da queste "scuse" aumenta 
:-)))) 

 come te anche io sono tentato di cambiarla con una nuova
Non pensi che *forse* il preventivo di riparazione del conce abbia 
esattamente quello scopo?
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 esattamente quello scopo?
ROTFL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
solo che se dovessi cambiarla ora...prenderei una GPunto 1.4 e il conce 
honda se la va a prendere in.... 

 :-)))) 
Be' allora è tutt'altro discorso.
Ti faccio solo una piccolissima considerazione.
Qualsiasi meccanico ha cambiato centinaia di volte la cinghia di 
distribuzione a un motore Fire, quindi conosce quelle piccole malizie che 
gli permettono di fare il lavoro in metà del tempo previsto dal tempario; 
sa anche dove procurarsi il kit a pochi euro.
Con la tua Honda hai due possibilità: andare a farti rapinare dal 
concessionario, oppure andare da un generico che però magari è la prima 
volta che mette le mani su quel motore, col rischio di combinare qualcosa 
di sbagliato e in ogni caso con la certezza di impiegare più tempo del 
dovuto. Oltretutto con ogni probabilità sarà costretto a prendere i ricambi 
al concessionario Honda.
Questi in sintesi i motivi per cui preferisco prendere auto di larghissima 
diffusione, quando intendo tenerle a lungo.
Oltretutto c'è anche la possibilità di trovare parti di ricambio di 
carrozzeria dallo sfasciacarrozze, nella malaugurata ipotesi di fare un 
incidente.
L'auto esotica va bene, ma solo in due casi:
1) Prendendola nuova con un contratto tipo select o con la certezza di 
poterla rivendere a un prezzo decente max 5 anni dopo
2) Prendendola usata di 7/8 anni, svalutatissima (che so, una Hyunday 
Accent del 1999). Mettendo in conto la possibilità di doverla buttare via 
in caso di guasto grave.


 distribuzione a un motore Fire, quindi conosce quelle piccole malizie che
e' il motivo per cui prenderei una GPunto 

 honda se la va a prendere in.... 
Valuta bene la faccenda. Sostituire la tua auto economicamente è un suicidio.
Avessi necessità di spazio e ti prendessi, al posto della Civic, una SW o 
una monovolume, lo capirei.
Volessi toglierti la libidine di un'auto migliore e ti prendessi, al posto 
della Civic, una Hy Coupé V6, capirei.
Ma cambiarla con una Punto... perché?


 e' il motivo per cui prenderei una GPunto 
Sì, ma quanto ti darebbero dell'Honda?
Uno sputo in faccia?
Allora piuttosto tienila senza farci manutenzione e vai avanti finché non 
si rompe.
Con ogni probabilità ti fa altri 100.000 chilometri senza aprire il cofano, 
nemmeno per cambiare l'olio.


 revisione compresa.
Non so che auto tu abbia ma io per le stesse questioni con una Lupo sono 
andato prima in concessionaria la quale mi ha sparato:
- sostituzione dischi e pastiglie: 450 Euro
- cinghia distribuzione e revisione: 650 Euro
Totale di 1.100 Euro
Poi mi sono rivolto dopo un po' di ricerche ad un meccanico generico che mi 
ha proposto:
- sostituzione dischi e pastiglie: 100 Euro di manodopera con materiale 
(Brembo) fornito da me e comprato on line a 89 Euro totali
- cinghia distribuzione e revisione: 400 Euro
Totale di 589 Euro
Il mio consiglio è quindi quello di guardarti per bene in giro e di evitare 
le concessionarie.
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese...

 via in caso di guasto grave.
Pero' la distribuzione e' manutezione ordinaria...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 non si rompe.
Mi dissocio da una cosi' volgare dimostrazione di crudelta'. :-D
E poi un'auto non manutenuta e' un pericolo per se' e per gli altri.


 Pero' la distribuzione e' manutezione ordinaria...
Sì, è solo il costo ad essere straordinario.
Che poi, anche lì, sul mio 1400 della ZX la cinghia si cambia in un'ora e 
mezza e il kit costa 40 euro.


 E poi un'auto non manutenuta e' un pericolo per se' e per gli altri.
Be', ovvio che le pastiglie consumate vanno sostituite... diciamo che 
abolirei tutta la manutenzione "preventiva", che oltretutto il più delle 
volte fa più danni che altro, se eseguita con imperizia.
Comunque, giusto ieri facevo i conti di quanto m'è costata la ZX nel 2006, 
in manutenzione: 25 euro. Giusto perché era l'anno dell'olio, altrimenti 
sarebbe costata 0.


 Poi bisogna vedere se davvero è il caso di sostituire tutta quella roba.
Infatti Taffo aveva parlato di prezzo massimo detto a occhio, in caso di 
sostituzione di tutti i dischi e le pastiglie, salvo quindi verifica sul 
ponte...


 altrimenti sarebbe costata 0.
Anch'io mi son sorpreso confrontando i costi ottobre 2004-settembre 2005 
con quelli di quest'anno: tra sospensioni, radiatore, distribuzione, 
candele e carrozziere 3100 e rotti € contro 160, e quest'anno ho 
scialato anticipando la sostituzione dei tergi (ben 26 €!) :-D
Ok, li' e questione di anni-no...


 Ok, li' e questione di anni-no...
Vero. E ci vuole anche un pizzico di fortuna. Credo che molto difficilmente 
mi capiterà mai più un'auto come la ZX.
Ora è "a esaurimento", nel senso che, appunto, non faccio più nessun tipo 
di manutenzione non strettamente necessaria.
Al primo guasto "grave" si cambia, e comunque entro il 2009 (scade la bombola).


 bombola).
Ah, ecco.
Hai gia' adocchiato un usato di pochissimi km custodito religiosamente 
da qualche parente? :-D


 da qualche parente? :-D
In effetti sì.
Ci sarebbero tre possibilità:
- Punto 1200 16V Elx, anno 2001, attualmente 40.000 chilometri
- VW Polo 1400, anno 2002, attualmente 13.000 chilometri
- Fiat Panda Automatica, anno 2006, attualmente 18 chilometri


 - Fiat Panda Automatica, anno 2006, attualmente 18 chilometri
I tuoi parenti dovrebbero accordarsi su un car sharing familiare.
-- 
    A.''°° / una bella kadett no? 

 Ma cambiarla con una Punto... perché?
per la voglia di cambiare....di avere un'auto nuova...perche' la punto mi 
piace....perche' comunque e' piu' piccola e ci sta' meglio in 
garage....perche' probabilmente consuma un botto meno....
comunque non credo che lo faro' mai....sono troppo tirchio. 

 I tuoi parenti dovrebbero accordarsi su un car sharing familiare.
Sì, verissimo. Ma poi, ripensandoci, perché?


 Sì, verissimo. Ma poi, ripensandoci, perché?
Le auto e i box costano.
Dal tuo punto di vista ovviamente la cosa e' vantaggiosa...
-- 
    A.''°° / e la kadett??? 

 comunque non credo che lo faro' mai....sono troppo tirchio. 
Bravo, così mi piaci :P
Comunque, il desiderio dell'auto nuova è del tutto comprensibile, non sarò 
certo io a condannarlo.
Per il garage, anche, sebbene credo tu debba fare un paio di conti, le auto 
nuove son sempre più larghe. Stavo considerando la nuova Picasso 5 posti, 
che è *8* centimetri più larga della mia, che già mi pareva larghissima.
Per i consumi... lascia perdere.


 evitare le concessionarie.
grazie ! ho gia' deciso che faro' cosi'. 

 Dal tuo punto di vista ovviamente la cosa e' vantaggiosa...
Questa è poi un'altra gradevole conseguenza.


 cofano, nemmeno per cambiare l'olio.
molto probabile... 

 ordinario siano un prezzo onesto.
ma a me non ha parlato di pompa acqua il mecca....

 ragionevole. Non economico, no, ma nemmeno un furto.
la manutenzione non e' compresa

 ponte...
confermo....
devo dire che quel mecca mi ha sempre fatto preventivi che si son rivelati 
piu' alti di quello che ho poi speso. 

 ma a me non ha parlato di pompa acqua il mecca....
Nella discussione dedicata ho scritto: se e' compreso tutto cio' di cui 
sopra, allora e' un prezzo onesto :-)


 piu' alti di quello che ho poi speso. 
Beh, non e' un preventivo vero e prorio, quello si fa mettendo l'auto 
sul ponte, e in genere si paga.
Senza sapere cosa c'e' da cambiare si fa un preventivo di massima...


 la manutenzione non e' compresa
Insomma, sappiaci dire a quanto esattamente ammonta e comprensivo di 
che, 'sto benedetto preventivo! :-P


 'sto benedetto preventivo! :-P
volevo dire REVISIONE non manutenzione :-P
scusate :-)
800 euri:
cinghia, servizi, giro gomme, assetto (tira a destra), freni (dischi e 
pastiglie) e (forse) specchietto destro. 

 pastiglie) e (forse) specchietto destro. 
Beh, allora e' escluso anche il tagliando (olio-filtri-candele), che 
vale almeno 150 €, parzialmente compensato dallo specchietto...quindi e' 
un po' meno onesto. :-)
Comunque, mi suona ben strano dover cambiare contemporaneamente tutti i 
dischi e le pastiglie, a meno che tu non viaggi da tempo sul ferro: 
credo non mi sia mai capitato di sostituire contemporaneamente neppure i 
materiali d'attrito (mentre i dischi non li ho proprio mai cambiati, per 
la gioia del Twilight :-P )...


 la gioia del Twilight :-P )...
mah....a 75 k ho rettificato i dischi e cambiato le pastiglie e mi aveva 
detto che poi avrei dovuto cambiare i dischi.....i freni sono il vero punto 
debole di quella civic, e' abbastanza noto.

 detto che poi avrei dovuto cambiare i dischi.....
Ok, ma allora e' impossibile che ti tocchi cambiare di nuovo le 
pastiglie dopo 25.000 km, e mi sembra strano che gli stessi dischi 
rettificati durino cosi' poco...attenderei quindi di cambiare i dischi 
insieme alle pastiglie, se non sono proprio a rischio rottura (vibrano 
in frenata?).


 'distribuzione'...
E idem la pompa acqua...


> + o meno, quanto potrei andare a spendere?
Credo che da un meccanico generico si possa spendere anche la metà di quello 
che ti ha detto il concessionario. 

no, ma sia chiaro: ho chiuso con il concessionario Honda.
Ah quindi alla honda ti ha chiesto 1000€ per cinghia e freni???
Ma cambio dischi + pastiglie a tutte e 4 le ruote?
Sapevo che erano cari ma caxxo!! 
Vai da un generico che tanto la garanzia è bruciata da un pezzo ed è
ugualmente capace.
Giusto l'altro ieri sono passato in officina da loro per comprare
l'olio del cambio. Prezzo onesto: 10€/lt. Ma me lo faccio cambiare dal
mecca del mio paese...
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

ma a me non ha parlato di pompa acqua il mecca....
Per fortuna, dal mecca generico l'ho pagata 160€!!!! Pezzo originale
Honda però eh!



Vuoi una Sonica V6? 8-)
Zotto 


Infatti i prezzi per le operazioni di manutenzione ordinaria non sono 
esagerati.
Zotto 

usare di una Peugeot 205, per una persona parzialmente invalida.
Il taxi e' ancora piu' comodo e se fai meno di 1500 km annui conviene
anche economicamente.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 4-5 anni senza doverla fare..  
Tutto vero, pero', ecco, mi infastidisce il concepire la distribuzione - 
operazione appunto di manutenzione ordinaria - come evento pari ad un 
sinistro, tale cioe' da comportare la rottamazione o la svendita di una 
vettura.


 Honda però eh!
C.V.D. :-P
E io che mi stupivo dei miei 67 € e degli 85 Audi... :-\


 anche economicamente.
Come dicevo, il problema economico non sussiste, cosě come il problema 
di dove tenerla.
Sul comodo... dipende.
-- 
8tto (36,MI)


Potere dei costi della manodopera..
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/Sonica.jpg
 

 pastiglie, se non sono proprio a rischio rottura (vibrano in frenata?).
no, non vibrano.
ma allora che faccio vado dal conce oppure cambio mecca ? 

 ma allora che faccio vado dal conce oppure cambio mecca ? 
Guarda, come sai io sono un alfiere del meccanico generico di fiducia.
Pero', se non ce l'hai gia', eviterei di fare esperimenti proprio in 
occasione dell'intervento di manutenzione ordinaria piu' complicato, 
quale e' appunto la distribuzione con annessi e connessi. Se becchi 
l'incapace rischi di trovarti un lavoro mal fatto, e costi notevolmente 
piu' alti a lavoro eseguito rispetto al preventivo fatto a voce.
Io farei fare la distribuzione dal meccanico ufficiale che conosce la 
macchina, poi posti i dettagli della fattura e vediamo se veramente i 
costi sono esagerati. Come ti ho gia' detto, 800 € per tutte quelle 
operazioni mi sembrano onesti, sai quanto costa la manodopera?
Nel caso, inizierei a guardarmi in giro per la sostituzione di dischi e 
pastiglie, se e' possibile rinviarla.


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)
-- 
-- 
Taffo, lurko o poco più
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)

 L'auto esotica va bene, ma solo in due casi:
tre: quando devi lasciarla fuori e temi il furto. :(
Ciao
GigioTD

 grazie
Di nulla, tienci informati :-)
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
