Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: smart:cambio gomme

Per tutti gli interessati a sostituire le gomme ant. con le 155/60 R15 , vi
scrivo come mi ha risposto la Yokohama ad  una mia e-mail :
"La ringraziamo per averci contattato.
 Per poter montare pneumatici diversi da quelli omologati e' necessario
  richiedere il nulla osta alla casa costruttrice del veicolo.
 La invitiamo pertanto ad inviarci copia del suo libretto di circolazione
  (e il suo indirizzo), che utilizzeremo per richiedere tale
  documentazione alla casa costruttrice.
Fax 030/9965480
Grazie e cordiali saluti
Yokohama Italia spa / ufficio tecnico".
Provate anche voi con questa strada e vediamo che succede .
Rispondendo a Sciacall , direi che la Mercedes si è cautelata fin troppo con
il problema della stabilità :
L'assetto rigido con il controllo elettronico della stabilità la rende a mio
avviso più che sicura anche se ha il passo corto.Quindi le gomme ant.strette
sono per me qualcosa di esagerato . Tieni conto poi che il problema è nato
con il test dell'alce per la Classe A e che pertanto si tratto di una
manovra ( evitare un ostacolo sterzando a sinistra per poi rientrare )che in
realtà non si verifica praticamente mai :
penso che se ti ritrovi qualcosa davanti , quella che fai
è provare a frenare (ecco perché le 155/60) perché non puoi sperare che
dall'altra parte della strada non ci sia nessuno.
Ciao a tutti .
Alessio-Padova :
car...@libero.it

il problema della stabilità :
Francamente, se potessi, io sostituirei le gomme anteriori con delle
altre piu' prestanti, non perche' ritengo eccessiva la cautela
Mercedes, ma perche' credo che nella maggior parte dei casi la
sicurezza ne gioverebbe.
Mi interessa molto il discorso di Yokohama; se impari qualcosa fammelo
sapere, te ne sarei grato.   :-)
Ciao da Sciacall
Passat TDI Comfortline
Smart&Passion
BOLOGNA

Sarebbe bellissima anche con delle 165, ma penso che cambiando le gomme
con altre più larghe renderebbe la guida più impegnativa sia sul bagnato
che sulla neve...
In questi giorni, in montagna, mi sono dovuto cimentare su 30 cm di
fresca e il divertimento è assicurato (anche se non più di quando avevo
la 500 abarth...) però c'è da stare attenti perchè le ruote anteriori
sono sempre bloccate, l'abs non va a bassa velocità bisogna quindi
tornare al vecchio stile di guida modulando la frenata perchè fare una
discesa piuttosto ripida comporta parecchia attenzione tenendo conto che
non si può usare freno motore perchè quel furbo del cambio a bassa
velocità mette in folle!!! senza catene poi è ferma, o si toglie il
trust + o si va a piedi...
Cmq trust o meno sulla neve si gira eccome... chiaramente con più
difficoltà della cinquina... :))) con lei i tornanti in salita li facevo
solo d'accelerazione senza quasi usare il volante, con la smart questo
non si può fare, occorre dare sempre il minimo del gas per evitare
slittamenti, se slitta e siete senza catene è finita, anche se ho
l'impressione che in retro il trust non è sensibile come in marcia
normale.
A dispetto dello smart center che mi diceva di montare solo catene
originali 280k!!!! (l'officina smart invece mi ha detto che vanno bene
tutte) ho comprato delle normalissime catene da 90k e vanno bene, anche
se in salita quando inizia a slittare e parte il trust la macchina tende
a fermarsi facendo scendere in modo impressionante i giri. ci si deve
fermare, freno a mano e via di nuovo modulando il gas... sono andato
dove parecchie altre auto si erano dovute fermare.
-- 
 _________     _____     _________________    
\\_   ___ \   /  _  \   /   _____/\_____  \\
//    \  \/  /  /_\  \  \_____  \  /   |   \\
\\     \____/    |    \ /        \/    |    \\
 \\______  /\____|__  //_______  /\_______  //
        \\/        \\/        \\/         \//
 ...si, mi piacciono le mega firme... :)))
 
http://www.dadacasa.com/caso/
 
ca...@iol.it
    icq:4774035
          ...sMaRtAdRivA... 26,55

dove parecchie altre auto si erano dovute fermare.
L'altro giorno non avevo tempo di valutare il comportamento della
Smart sulla neve (con la Passat sono arrivato sicuramente prima), ma
mi riservo di testarla con calma alla prossima occasione.
A proposito: hai visto le migliorie apportate ai nuovi modelli?
No? Guarda sulle news del sito Smart.  :-)


 
si, ed effettivamente tutta la questine elettronica è parecchio
interessante, l'assetto preferisco quello rigido, ma vorrei farmi fare,
appena hanno i pezzi (a Milano non hanno ancora niente per le nuove
modifiche...) il cambio dello specchietto sinistro, l'aggiunta
dell'indicazione dei litri residui e se è possibile anche il ripartitore
elettronico della frenata
-- 
 _________     _____     _________________    
\\_   ___ \   /  _  \   /   _____/\_____  \\
//    \  \/  /  /_\  \  \_____  \  /   |   \\
\\     \____/    |    \ /        \/    |    \\
 \\______  /\____|__  //_______  /\_______  //
        \\/        \\/        \\/         \//
ho 100 cv a litro, peccato che è solo un 600!!!
 
http://www.geocities.com/caso.geo/
