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Titolo: [Quasi urgente!] Ma che vuol dire MOLTO attenti sul bagnato relativo alle YOKO?

Učila...
La settimana prossima vado a cambiare le ruote con delle Yokohama A539
in misura 205/50R16... tempo fa avevo domandato e mi erano state
consigliate per la tenuta sportiva, per la durata e per il costo
relativamente basso. (con un milione dovrei cavarmela bilanciatura e
convergenza compresa). Anche il mio gommista era di questa opinione
(mi ha sconsigliato vivamente le S02PP perchč costano un'occhio della
testa e non durano niente IGUO - in Gommista humble opinion)
Nell'ultima settimana ho letto perň di post relativi al fatto che sul
bagnato con le YOKO c'č da stare molto attenti... volevo chiedere
qualcosa a proposito... che significa? che non tengono una fava? che
hanno comportamenti anomali? help!
Grazie,
Roberto
Astra Sport Edition Driver

Mentre mi agitavo nell'animo con l'energia di una marmotta sopita nel dě
Thu, 12 Apr 2001 07:51:55 GMT, 
robe...@aliasnet.it
 (Roberto) mi
percosse su it.discussioni.auto con tali parole:
|Anche il mio gommista era di questa opinione
|(mi ha sconsigliato vivamente le S02PP perchč costano un'occhio della
|testa e non durano niente IGUO - in Gommista humble opinion)
A dire il vero le S02PP c'č chi le ha avute su IDA e se le č fatte
durare eccome compresa qualche sessione in pista :)
|Nell'ultima settimana ho letto perň di post relativi al fatto che sul
|bagnato con le YOKO c'č da stare molto attenti... volevo chiedere
|qualcosa a proposito... che significa? che non tengono una fava? che
|hanno comportamenti anomali? help!
Non ti so dire riguardo a quel modello, ma personalmente le mie Yoko
andavano benissimo sul bagnato e ne sento pure un po' la mancanza. Nel
mio caso tenevano quasi perfettamente fino al limite per diventare un
po' acrobatiche appena oltre, ma vista la misura (un agghiacciante
175/70 13) non penso si potesse chiedere di piů :)
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 hanno comportamenti anomali? help!
Ti parlo in base alla mia esperienza con le yokohama A520.
C'e' da stare attenti sul bagnato in quanto se da un lato troviamo un'ottima tenuta
sull'asciutto, dall'altro non corrisponde un'altrettanto buona tenuta sul bagnato ;)
Nel mio caso soffrivo di aquaplaning in maniera molto semplice, nonostante la misura
non proprio esagerata delle gomme (185/60r14). Nonostante cio' sono gomme che
aquisterei nuovamente, tante sono le soddisfazioni che ti danno sull'asciutto
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, PT)
Discovery & Pajero (138-100)
Navara DC (104)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://crepuscolo.cjb.net

aquisterei nuovamente, tante sono le soddisfazioni che ti danno sull'asciutto
Confermo tutto per le A520, ma data la loro bassissima durata ho
optato per le ottime Bridgestone RE720 (un po meno bene su asciutto,
molto meglio sul bagnato).
--
___________________________________________________________
Luc (27,150,MI)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________

Credo che il post si riferisse a modelli precedenti all'A539, a gomme come
l'A520, 509 o 510, che se dalla lore avevano un'ottima tenuta sull'asciutto,
erano penalizzanti sul bagnato.
Le A539 sono gomme di nuova concezione, sia per disegno, sia per struttura,
sia per l'impiego della Silice, quindi risultano adatti per asciutto e
bagnato, oltre ad offrire più comfort e durata. Ricorda però che sui nuovi
modelli non troverai la spalla rigida e ultrasportiva delle vecchie A520,
con conseguente penalizzazione nella guida.
Punto II Sporting Driver  26,91,MC

 molto meglio sul bagnato).
Io ci ho fatto quasi 30.000 km...... poi mi hanno distrutto la macchina, ma le gomme
avrebbero passato senza problemi l'estate! Io sono rimasto stupito dalla durata di
una gomma 
abb.za
 sportiva.. a te quanti km hanno fatto? Ci hai girato in pista?


una gomma 
abb.za
 sportiva.. a te quanti km hanno fatto? Ci hai girato in pista?
32.000km ed erano slick. No pista. Con le A510 ho fatto 36.000km.
Spero altrettanti con le RE720.


 hanno comportamenti anomali? help!
Vai tranquillo questa caratteristica di non tenere sul bagnato è delle A520,
mentre le A539 che monto attualmente hanno un ottima tenuta anche sul
bagnato.
--
Alec (23,72+,CT)
guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero/auto

bagnato.
Si, ma non sono unidirezionali... 8-P


Si, ma non sono unidirezionali... 8-P
:-?????????
Grazie


 hanno comportamenti anomali? help!
Dato che nel subject hai scritto "MOLTO attenti" presumo tu ti riferisca al
mio post di qualche giorno fa... :-)
Le mie esperienze con delle gomme Yokohama si limitano alle A509 e alle
A520. Le prime non mi sono sembrate particolarmente esasperate, in nessun
senso, ma sul bagnato tenevano decisamente poco. Le A520, pur strepitose
sull´asciutto, sul bagnato mi hanno letteralmente fatto sudare freddo.
(Entrambe nella misura 185/60-14 e montate su delle Citroen ZX).
Io personalmente preferisco il comportamento molto piú equilibrato e
rassicurante dei Bridgestone RE720.
Non metto comunque in dubbio che i modelli attuali della Yoko possano essere
migliori sul bagnato di quelli che ho provato io.
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

 migliori sul bagnato di quelli che ho provato io.
Le A539 non sono sportive quanto le A520 o le A510, sono di concezione
totalmente diversa. Caratteristica principale di tale gomme (A539) sono la
motricità in genere e il comportamento disarmante sul bagnato, inchiodando
su asfalto bagnato a 80 km/h con la fiesta che monta dischi Tar-Ox G88
autoventilanti e pastiglie Roesch non mi è neanche entrato l'ABS e la
macchina si è fermata in un fazzoletto! Sull'asciutto la tenuta di strada è
+ che buona e al limite sono molto sincere, il sottosterzo si gestisce più
tempestivamente e il sovrasterzo è + progressivo e lento (rispetto ad
esempio alle Continental Sport). Purtroppo la spalla non è delle più rigide,
ma il battistrada si prolunga qualche mm sulla spalla della gomma! Le monto
(nella misura 185/55 R14) da 11000 km e ancora mi sembrano nuove. Io le
consiglio vivamente e le considero un compromesso sportivo veramente
valido!!
Ciao.
deviant Fiesta .......... driver
(21,90+,RM)

valido!!
Ma vuoi mettere le A539 con le RE720 parlando di sportività? Ma
dai....
PS: io ho consumato GT2, A510 e A520. Ora ho le RE720.
PS2: non tornerò mai ad un pneumatico bi-direzionale!!!


testa e non durano niente IGUO - in Gommista humble opinion)
Mah, per quello che sento in giro dissentirei sulla "gommista humble
opinion", almeno riguardo alla durata. :)
Non ti so dire molto sulle A539, non le conosco.
Ciao
Elfer

 PS2: non tornerò mai ad un pneumatico bi-direzionale!!!
Cambia gommista!
Ciao!
deviant Fiesta ......... driver
(21,90+,RM)

Cambia gommista!
Perchè dici ciò? Non è mica il gommista che guida la mia auto e si
rende conto che con gli unidirezionali va MEGLIO... Certo, lui mi
consigliò di provarli, ed ora monto il terzo treno unidirezionale. 8)
