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Titolo: Ebbene si: auto nuova, preventivo in mano...

...ma non per me :PPP e' la prima auto per mia sorella, io ho fatto due
conti e terro' la BX per almeno un altro anno.
Sono mesi che sto cercando una segmento B usata senza successo,
scegliendo fra queste: Punto, Y, 106, Clio 91, Saxo, e non ne ho trovata
una decente. Ovvero, decenti ci sono anche ma a prezzi assurdi: dalle
mie parti una 1.1/1.2 e' praticamente oro, i concessionari le vendono in
mezza giornata senza neanche toccarle e talvolta hanno anche le liste di
attesa (!!!), e' facile sentirsi chiedere 7 milioni per una Punto del
'94, e una Y sta sempre ad almeno 11 milioni indipendentemente dall'eta'
e dalle condizioni. Alla faccia di chi dice che le Fiat si svalutano...
Ergo: non si fanno affari con le piccole usate, meglio prenderla nuova.
E allora stamattina ho fatto un giretto dal conce Fiat e mi sono fatto
sparare un paio di preventivi per una Punto, ecco qua (tutto in vecchie
lire):
- Punto 1.2 8v allestimento EL, 3 porte, colore bianco: 18.300.000 IPT
compresa.
Stesso importo con finanziamento di 10milioni in 36 rate tasso 0,
16.970.000 con rottamazione.
19.000.000 per finanziamento di 14milioni in 36 rate tasso 0, 17.300.000
con rottamazione.
Poi ci sono le famigerate km 0, tutte con bollo e passaggio di
proprieta' inclusi nel prezzo: 
- EL 5p bianca, targata 2001: 16.000.000 tondi tondi, finanziabile.
- EL 5p Azzurro astrale met., targata 2001: 16.264.000, finanziabile.
- EL 5p Grigio scuro met. con sedile e volante reg., fasce paracolpi,
targata 01/2002: 18.200.000, non finanziabile (a quanto pare le km 0
possono beneficiare del finanziamento solo se targate da almeno 6 mesi).
Niente climatizzatore (e chi se frega), niente airbag passeggero e
laterali (e chi se ne frega 2) ma non c'e' l'ABS, e questo mi scoccia
non poco e potrebbe fare la differenza fra scegliere la km 0 o ordinarla
nuova...
Certo che le km 0 del 2001 sono allettanti: la rivendibilita' e'
matematica e l'anno "virtuale" in piu' da queste parti e' ininfluente
sulle quotazioni, la garanzia e' comunque di 2 anni a partire da quando
la compro io, e il risparmio e' praticamente di 5 milioni rispetto al
listino.
Per la Lancia Y (il conce e' anche Lancia) stesse condizioni, ma la
macchina costa in media 1 milione in piu' a parita' di allestimento.
C'e' anche una Dodo full-optional a km 0, ma prima voglio farla vedere
alla sister... non si sa mai :)
Che dite, il prezzo e' giusto? :P
Un'ultima nota: il preventivo e' stato compilato su un apposito modulo
intestato, con data e nome del venditore... in un mondo dove la regola
sembra essere il prezzo sparato a voce o scarabocchiato di fretta sul
retro di un depliant questo e' un dettaglio che non puo' che far
piacere, e va a vantaggio dell'immagine sia della concessionaria sia del
marchio. Basta poco, che ce vo'? :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
* Membro non ancora calante del benemerito club PPCSP.

con rottamazione.
[cut]
di milledue ci sono anche le Ford Fiesta (tutte le versioni) che
partono da 18,5 milioni finanziabili. Se poi ti fai fare lo sconto
rottamazione scendi fino a 16,5 milioni.
Io la mia l'ho acquistata a maggio del 2001 e non l'ho ancora portata
dal mecca... e ti assicuro che non ci vado poi così piano (e' ancora
una 1.2, ma deve crescere... con il mio aiuto potrà comportarsi come
un 2.0... beh, quasi...).
--
Ciao!
Davide

 un 2.0... beh, quasi...).
Spero non per i consumi... :)))


 compresa.
[stracut]
:-O Guglielmo...non ho capito la domanda...e il dilemma!?!?
Da quanto ho intuito l'unico "discriminante" è l'ABS. Per quello devi
valutare le potenzialità di tua sorella e ponderare il fattore sfiga (se la
perseguita o meno). 5-6 milioni di differenza non sono pochi .
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 5-6 milioni di differenza non sono pochi .
In questa fascia di prezzo sono addirittura un'enormita', ed e' anche
per questo che sto spingendo per l'esemplare nuovo invece dell'usato.
Tu pensa che differenza fra i segmenti: girando ho visto in vendita una
164 V6 Super del 1996 assolutamente immacolata, un vero spettacolo di
macchina... prezzo: 11 milioni trattabili =8-OOOOOOO
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 macchina... prezzo: 11 milioni trattabili =8-OOOOOOO
Se ha l'ABS sarebbe perfetta!! :-P


 nuova...
La sola cosa che mi fa francamente incazzare è che la Fiat si ostini a non
montare l'ABS di serie sulla Punto.
Questo perché le offerte sono talmente allettanti sulle km 0 dal punto di
vista economico che la tentazione di fregarsene della sicurezza diventa
forte (il che non è bene, a prescindere da qualsiasi considerazione sulle
capacità e sull'esperienza del conducente).
--
LHM (28, 112, VI)

 Bisognerebbe chiedere a Cristiano...Fox :-PPPPPPPPPP
Eccomi qua! In quanto Fiattaro ancor prima che Golfaro, non posso che
ribadire il fatto che nel settore delle utilitarie, le Fiat hanno
storicamente sempre mantenuto molto bene il valore dell'usato. Il motivo è
semplice: si tratta di auto molto richieste perché affidabili, dalla
manutenzione e riparazione semplice ed economica, e perché Fiat non deve
imparare da nessuno come si fanno le utilitarie.
Solo recentemente il discorso è un po' cambiato. A causa della politica
delle "km zero" le Punto non tengono bene come potrebbero. Mi auguro che si
ponga fine al più presto a questo fenomeno che, se paga nel breve periodo, è
deleterio nel lungo.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 capacità e sull'esperienza del conducente).
Concordo su tutta la linea, specie perche' si sta parlando di sicurezza
attiva e non passiva.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli