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Titolo: una maserati biturbo auto perfetta da cinghiale

guardando su autoscout notavo (ma gia' sapevo) che le maserati biturbo e 
figlie (222, 422, 228, ecc..ecc..) costano poco e hanno una montagna di 
cavalli con trazione posteriore.
ci sono auto a 3000 o 5000 euro, insomma neanche una Punto: 
http://makeashorterlink.com/?T123327F9
l'unica cosa sono i costi fissi, poi e' ovvio che la si usa solo il weekend 
per divertirsi.
che ne pensate ?
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR)
Honda Civic Mk5 

 che ne pensate ?
Intanto quelle a carburatore hanno problemi di avviamento.
Di quelle a iniezione considera solo la seconda serie (quella con l'orologio 
ovale sulla plancia e il cruscotto stondato) causa rifiniture.
Poi immagino che più o meno siano sempre dal meccanico.
Per il resto, se hai fortuna dovrebbero essere macchine molto divertenti. 
:-p
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 


Lascia perdere, se non ricordo male sono quelle della gestione De Tomaso
fatte con riciclo di pezzi vari da altri modelli in obsolescenza, insomma un
debito.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 che ne pensate ?
idea ottima ma auto da verificare... alcuni momenti della produzione
maserati non brillavano per affidabilitą
mi pare che la biturbo fosse in mezzo al momento sbagliato :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 Per il resto, se hai fortuna dovrebbero essere macchine molto divertenti.
Qualcuno saprebbe dirmi, per esperienza più o meno diretta, qualcosa sulla 
Ghibli, in particolare manutenzione e difetti?
Costantino 

Poi immagino che più o meno siano sempre dal meccanico.
Perchè le macchine di quel livello richiedono tanta manutenzione,
perchè le macchine di quell'età richiedono tanta manutenzione, oppure
semplicemente perchè le Maserati sono fatte di merda?
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
[...]

 semplicemente perchè le Maserati sono fatte di merda?
perchè quel periodo di produzione a pezzi non era fatto per niente bene...
non ho dettagli ma ho sempre letto da tutte le parti che è meglio chiudere
un occhio :)
sono anche macchine comunque sportive, con motori grandi e complessi, ma mi
pare che sia poi tutto il resto di contorno a far rogne


 che ne pensate ?
Quelle a iniezione non hanno alcun problema. Purtroppo la Biturbo è 
stata sempre calunniata a causa delle prime versioni a carburatore...e 
il popolo italiano esterofilo si sa come è fatto.....

 il popolo italiano esterofilo si sa come č fatto.....
Pazienza a dirlo a me che guido coreano, ma dirlo a un alfista..
Ormai su IDA pare che qualcuno sia riuscito a creare la contrapposizione
patriota-esterofilo, niente di piů insulso.


 che ne pensate ?
Che è un missile....fino a quando non si rompe qualcosa.
Se vuoi veramente divertirti e spendere poco, guarda la Opel che ha in 
vendita sulla firma folla...quella è qualcosa di sacro...
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 che ne pensate ?
IMHO meravigliose auto, io personalmente adoro la Ghibli, che tral'altro è 
stato il 2000 cc. con maggiore potenza di serie (300 e rotti cv in versione 
base, la Cup una trentina in più).
Quest'ultima (come scrisse anche Auto al tempo) vanta una affidabilità 
sconosciuta alle 224 e simili, tuttavia non riuscì a scrollarsi quella 
brutta fama ereditata dalle antenate, e la linea che seguiva quel filone 
sembrava riproporre anche i difetti!
Ultima nata della "vecchia" Maserati (per alcuni l'ultima vera Maserati), in 
pista tuttavia arrancava un pò rispetto ad'altre sportive del tempo.
Sono cmq tutte auto per veri manici, che non perdonano errori e che costano 
davvero tanto da mantenere. IMHO da acquistare come oggetto da collezione da 
tenere a vita.
La Ghibli tuttavia non rientra nelle acquistabili a due lire, esemplari ben 
messi superano abbondantemente i 10.000 euro!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
A volte ritornano:
dalla Sardegna con furore :-P
27,190+, per pochissimo tra MI e Va
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 
sia di lusso o che non faccia 0-100 in meno di 7 secondi!

 Biturbo e figlie fossero ormai appannaggio dei magnaccia :-)
No, e non lo saranno mai.
Come immagine non è proprio il top... Per una volta, è meglio ciò che 
c'è sotto alla carrozzeria

 147 (vecchia) turbonafta driver


 cavoli, se potessi permettermi le spese fisse me ne prenderi una !
Puoi dirlo forte :) Un bel Ghibli Cup, un Racing, ma anche un banale 
2.24v...

 c'è sotto alla carrozzeria
eppure ti giuro che a me intriga proprio quell'immagine ambigua che si e' 
fatta....
la figlia ripudiata di maserati, tanto e' vero che ora in Maserati cercano 
di allontanare quel periodo il piu' possibile e di evidenziare il totale 
distacco tecnico delle attuali maserati con le precedenti (tutto 
comprensibile tra l'altro).
l'auto dimenticata, la piccola Maserati rampante ora rinnegata, il suo 
motore 2.0 v6 da 200 cv e' gia' di per se' una trasgressione, uno schiaffo 
in faccia ai grandi marchi, motore che senza pudore e' arrivato alla soglia 
dei 300cv, aggiungendo una valvola per cilindro e qualche intercooler....
macchina difficile da gestire, violenta, da assassini insomma :-))
cavoli, se potessi permettermi le spese fisse me ne prenderi una !
-- 


 di fronte all'ufficio!!!!
Belle tirate a freddo dunque...

 macchina difficile da gestire, violenta, da assassini insomma :-))
mah dipende... i veri maseratisti ripudiano qualcosa di attuale
per quel che mi riguarda non ripudio nulla della Maseratri ne' le
vecchie nè le nuove, sono auto che mi piaccciono, che non fanno parte
delle mode e sia allora che oggi le preferirei sia come auto sia come
immagine alle solite Porsche e altre modaiole che si trovano davanti
alle discoteche..
ciao
HFil

Quelle a iniezione non hanno alcun problema. 
Se lo dici tu....negli anni 80 avevo un cliente che ne ha possedute
una decina.....era un vero fanatico delle maserati ma era anche il
primo a dire che come affidabilita' erano una tragedia. 
Le aveva passate tutte dalla prima Biturbo fino alla Ghibli e a quella
col nome strano......Kifil o qualcosa del genere.
La piu' bella era la Ghibli, purtroppo non ho mai avuto l'occasione di
farci un giro.
Ah, il tipo era un notevole pestone, aveva le strisciate delle gomme
di fronte all'ufficio!!!!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

Belle tirate a freddo dunque...
perche' bisogna per forza lasciare ferma l'auto per ore quando si va
in ufficio?
Ciao
-- 
Freccia (34, 184, FC, 20 punti)
BMW 330d - 116'000 km - pasticche originali
Goodyear Eagle F1 GSD3 - 225/45 ZR17 - 50'000 km


per un volta (che nevichi?) dmc12 ha ragione: le Maserati attuali sono
Ferrari di seconda scelta, uno scempio!:(
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro

 "Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".


 FranZ
dai su non scherziamo...
se vogliamo parlare da appassionati del glorioso marchio che sta a 500
metri da casa mia ok (a parte che ci sarebbe pure li da discutere,
proprio sulla gestione dell'era DeTomaso e anche prima)
Ma dire che la Gt e spider che sono da tutti considerate bellissime con
il suo cambiocorsa, il Transaxle e prestazioni sia un cesso è imho
un'emerita ca....a
e non sono certo meno degne di chiamarsi Maserati di quanto non lo
fossero le Biturbo e altre sportive derivate degli anni 90 che avevano
raggiunto un'immagine pietosa
Macchina come la MC12 da quanto non se ne vedano col tridente?
E presto correrrano pure a grandi livelli
La Quattroporte è la piu bella e fantastica ammiraglia che c'è oggi al
mondo, paragonarla all'ultima Quattroporte uscita nell'era pre-Fiat è a
dir poco impietoso, con tutto il bene che voglio per una casa a cui
tengo molto, forse piu della Ferrari stessa.
Poi quello che ha fatto Montezuma qua a Modena per la Maserati e per
laciitta è sotto gli occhi di tutti, basta che vieni a vedere che roba è
lo stabilimento sia fuori ma soprattutto dentro, una sorta di clinica
svizzera senza eguali.
ciao
HFil
PS; un conto è se si parla di scempi REALI come quelli fatti alla
Lancia, non solo da un punto di vista tecnico, ma sulla Maserati non se
ne parla, anche perchè quando il mondo dell'auto dice che per andare
avanti le Jaguar hanno il pianale della Mondeo e non si costruiscono piu
nei suoi stabilimenti, mi pare che la MAsrati, con tutto che è una
piccola realta anche in termini numerici non paragonabile, se la viva
molto bene


 Io sono daccordo con te sul discorso Maserati ferrari ma perche devi
scrivere questo.
La Jaguar aveva bisogno di forti cambiamenti per sopravvivere e la X-Type
l'ha aiutata (anche se qualcuno ha pensato di specularci troppo con
investimenti ridotti e se hanno esagerato su certi aspetti).
Per riprendersi hanno sfruttato una ottima base e ci hanno lavorato su!!!
Il pianale della futura X-Type sara Jaguar.
Lo stabilimento di Browns lane ha cessato la produzione principalmente per
motivi tecnologici. Se le tecnologie di lavorazione dell'alluminio fossero
state li sarebbe rimasto in funzione. Inoltre il quartier generale Jaguar ed
altre attivita incluso un centro ricerche sono ancora li.
Ci sono ottimi altri esempi di pessima gestione perche prendersela sempre
con Jaguar che sta iniziando a fare cose buone :-((((
Mah!!
Riccardo
37, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che ne pensate ?
Un mio amico aveva fino a pochi mesi fa una splendida 222 del 1991, di
colore Swan White, tenuta sempre da lui e da amatore, con soli 60.000
chilometri.
La versione era l'ultima con la mascherina frontale tipo "Biturbo", a mio
parere molto più elegante di quella, dal sapore posticcio, delle successive
2.24 e 4.24.
Il motore era il classico due litri biturbo da 223 cavalli, senza Abs né
alcun tipo di controllo elettronico, ed il divertimento era assicurato.
Provocare il sovrasterzo di potenza era molto facile e indubbiamente l'auto
andava condotta con piglio sicuro.
La manutenzione era costosa e l'affidabilità mediocre, non tanto e non solo
a livello di propulsore, quanto per i frequenti problemi di assemblaggio
(come ad esempio una infiltrazione d'acqua piovana attraverso il baule
posteriore, rimasta irrisolta dopo anni di tentativi).
Purtroppo un anno fa la macchina è stata coinvolta in un doppio tamponamento
all'anteriore e al posteriore.
Risultato: telaio piegato, somma offerta dall'assicurazione ridicola e
comunque insufficiente a fronte della spese necessaria al ripristino, e
conseguente rottamazione di un'auto ancora splendida.
A mio parere è difficile sostenere che le Maserati della serie "Biturbo"
siano state le ultime vere Maserati, dal momento che tutte le Maserati
dell'epoca De Tomaso (dal 1975 al 1993) rappresentarono ai tempi una svolta
netta dalla precedente filosofia improntata al granturismo, con la discesa
del marchio in una fascia di mercato più economica, se si eccettuano le
costose Kyalami (di fatto una De Tomaso Longchamp ricarrozzata) e la
splendida Quattroporte III di Giugiaro.
Resta che i modelli della serie "Biturbo", dalla prima omonima coupé del
1981 fino alla Quattroporte IV, passando attraverso le belle 228, Karif,
Shamal ecc., sono tutt'ora dotate di una personalità stilistica e tecnica
fuori dall'ordinario, probabilmente più forte e temperata di quella delle
Maserati attualmente in produzione.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 con Jaguar che sta iniziando a fare cose buone :-((((
PS; io non so altri ,  ma io è a prima volta...
e poi ripeto, questa situazione è mille vote meglio di Lancia con la
Ypsilon ecc.. che non potevo nemmeno prenderla ad esempio trattandosi di
marchi come Maserati

 Ghibli, in particolare manutenzione e difetti?
Sono il nipote di un ghibli-munito (mio zio) e amico di un biturbo-newbie.
Lo zio ce l'ha da anni il ghibli, nero con interni in radica e pelle bianca.
Se hai bisogno di qualcosa chiedo.
Un mio amico, neopatentato, si è comprato il biturbo per quattro soldi per
sventrarlo e prepararlo da accelerazione (un matto).
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

la F40 (insieme ad Enzo)
Questa poi..
Elfer

Controlla tre amici: se loro sono OK...
Bč tu non devi temere allora, un pazzo lo conosci :-)


Questa poi..
Eh, sai quanti costruttori di auto sono morti quando hanno abbandonato
i carburatori e hanno smesso di avere volanti quadrati? :-DDD


Belle tirate a freddo dunque...
Non credo proprio, era anche un gentleman driver. Possedeva anche un
paio di maserati d'epoca.


 appassionato relativamente
Mamma mia cosa dici ora se legge il Dr Pianale sei rovinato ;-))))


 X-Type 2.5 Sport
-- 


 ed il motore mi sembrano elementi molto piu' importanti, IMHO.
Non e' a me che lo devi dire ;-))))
Piacerebbe anche a me sapere qual'e' il "peso reale" del pianale nelle
caratteristiche dinamiche della vettura
Riccardo
37, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 X-Type 2.5 Sport
-- 


che ne pensate ?
Che è un'auto talmente inaffidabile che si smonta da sola, con tutte le
conseguenze del caso :-)
-- 
Ciao!
H3© 39, 60, PC

 della situazione
Quindi se possiedi una Maserati la tua anatomia cambia al punto di
permetterti di baciarti i gomiti? ;-P
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 patriota-esterofilo, niente di piů insulso.
"qualcuno", eh? Chissarammai... ;-P


Ferrari di seconda scelta, uno scempio!:(
La Quattroporte mi pare tutto fuori che uno scempio.....Ferrari ha
avuto la possibilità di fare una macchina simile 20 anni fa (protipo
Pinin, motore della 412) ma non ne fecero di niente e la Quattroporte
V8 di qualche anno fa, pur disegnata da Gandini è una mosca bianca
mai vista in giro.
Per me Maserati sta facendo passi da gigante. Anch'io preferivo la
linea del posteriore della 3200GT ma ricosco che si stanno
ricostruendo una immagine degna e interessante.
Fosse solo per la MC12....pur essendo una Enzo .-D
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

col nome strano......Kifil o qualcosa del genere.
Karif...ovvero la Biturbo Spider con l'hard top saldato, edizione
limitata :-) 
Sai se è arrivato fino alla Shamal per caso?
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

Sai se è arrivato fino alla Shamal per caso?
Non ne ho idea, l'ho perso di vista.


caratteristiche dinamiche della vettura
Molto scarso, basti pensare quanto vadano ad esempio le piccole
utilitarie pepate, anche in gara.
Elfer


Va beh ma se vuoi litigare con Pianale basta dirlo ;-)))


 Va beh ma se vuoi litigare con Pianale basta dirlo ;-)))
A proposito di Jaguar: Ho visto che sul sito dell'usato Jaguar ("specie
protetta") distinguono fra X-Type mod. 10/2003 e mod. 06/2004.. per caso
si tratta già del MY 2005? Hanno fatto delle modifiche?
Te lo chiedo perchè la nostra dovrebbe essere stata costruita proprio
intorno a giugno.
Ciao,
Wini 


Non mi risulta che ci siano differenze.
Il restyling dovrebbe aver compreso gia la tua, se non ricordo male tu hai
gia il volante nuovo (che per altro a me piace un po' meno).
Le modifiche erano lievi e non risulta che ce ne siano in ballo adesso o a
breve
Vieni a trovarci qua 
http://www.jaguarissima.it/


 Vieni a trovarci qua 
http://www.jaguarissima.it/
Mi sa che inaugurerò il mercatino ;-)
Ciao,
Wini