Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Jody prova la Nuova Nissan Micra

Ho avuto occasione di testare a fondo la Nissan Micra 1.5 Dci.
Il test completo è riportato sul sito
"Guidare Italiano è un'Arte"
http://www.jodyjody.altervista.org
http://www.jody.135.it
Colgo l'occasione per segnalarvi la presenza sul sito di
approfondite considerazioni scritte all'indomani degli attentati
ai treni regionali di Madrid , nella specifica web-page 
"LA POLITICA".
________________________________________________________
Nissan Micra ha presentato poche luci e molte ombre.
Il propulsore turbodiesel da un litro e mezzo, che il marketing
Nissan-Renault qui in Italia definisce, in modo irritante,
"DiSSSSSiiAAAi ", presenta valori qualitatitivi di ottimo
livello, con una buona coppia che consente una agevole conduzione
sul misto.
Purtroppo questo aspetto positivo è largamente compensato in
negativo dal pessimo handling della vettura.
Le impervie strade meridionali dove ho provato la vettura hanno
messo a nudo i limiti di stabilità e tenuta di strada di Micra,
che palesa un violento sottosterzo nei cambi di traiettoria
improvvisi, tendendo a perdere di aderenza al posteriore anche
nei curvoni veloci.
Da questo punto di vista, la cugina Cliò è decisamente più
macchina ........ così come la stabilissima Fiat Punto.
Non positivi anche gli altri elementi qualitatitivi di base: il
cambio è risultato un pò duro, lo sterzo è poco preciso e
richiede continue correzioni.
___________________________________________________________
Gli interni deludono per la selleria poco avvolgente e per i
tessuti di aspetto piuttosto squallido.
Effetto carta da parati nei rivestimenti della plancia, tastiere
e volante bianco-panna di stile eccessivamente kitch.
Fa sensazione l'assenza dell'accendisigari e del mobiletto
centrale, sostituito da un vano apribile che include il
posacenere, con inevitabile, imbarazzante, travaso di cenere e
sporcizia sul portaoggetti.
Molto bene invece l'impianto stereo, di serie, che elargisce un
ottimo sound, ben regolabile anche attraverso la pulsanteria
localizzata sulla razza sx del volante. 
Per il resto, come detto, gli approfondimenti tecnici e la
descrizione del contesto ambientale della prova è riportata nel
sito "Guidare Italiano è un'Arte".
: - )
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Leggi le considerazioni politiche sugli attentati di MADRID:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 Ho avuto occasione di testare a fondo la Nissan Micra 1.5 Dci.
sei meglio degli [OT] di venerdi'!

 ha scritto nel messaggio
news:405568d...@news.mclink.it...
visto che è il solito spam eccetera vediamo se per una volta riusciamo ad
evitare il codazzo di reply inutili.
Grazie
Lukas M.

 "DiSSSSSiiAAAi ",
Ciao Jody, fatti porre due domande.
1) Mi fai lo spelling del motore da te tanto osannato Diesel Italiano di
nuova generazione?
Mi pare si chiami Multijet o sbaglio?
Perche' non l'hanno chiamato pluri getto? o anche multi getto?
E i vecchi boxer?
E ti potrei fare tanti esempi...
Perche' mai i grandi ingegneri italiani hanno questo spiccato senso
dell'anglofonia?
2) Ti pare bello porre una domanda del tipo "Cosě come va sottolineato l'
assordante silenzio dei no-global ?"
Trovo che sia demagogico alimentare, quando serve, gruppi che al loro
interno hanno fazioni poco propense al pacifismo, visti gli atti vandalici
di cui sono capaci.
Sai che negli anni 70 per la stessa ragione sono nati dei gruppi
terroristici con la scusante di essere gruppi politici? Le chiamavano
brigate rosse.
E , per par condicio, tutti i gruppi filonazisti con la stessa indole?
Scusatemi l'ot ma trovo poco gradevole rifarsi al "braccio armato" per
risolvere problemi di pace e tranquillita'.
Jody non ce l'ho con te, capisco il tuo amore per la patria in fatto di auto
e quant'altro, ma talvolta bisogna pure contenersi altrimenti si scade nel
ridicolo :)
--
Tg

 
http://www.jody.135.it
Hai fatto un test della micra? non è che magari ti sei dimenticato di
postarlo su IDA? Cavolo che sbadato che sei cmq eccolo:
NUOVA NISSAN MICRA 1.5 Dci
13 marzo 2004
Stavo guidando la Nissan Micra "Disssssiaaai" noleggiata all'aeroporto di
Lamezia Terme ripensando a come siano truci i volti dei pochi "potenti"
della politica calabrese rispetto  ai molti volti puliti, onesti, generosi
della gente comune.
Osservando la natura di questa regione così eclettica e densa di colori,
anche in una giornata uggiosa di fine inverno, completamente tumefatta dal
grigiore dell'abusivismo edilizio, riflettevo sull'imponderabilità di un
simile scenario, di fronte a simili amministratori.
Il Palzzo della Provincia era ormai alle  mie spalle ed io avevo ancora
qualche ora prima di tornare a prendere l'aereo a Lamezia.
Decido di provare a fondo questa Micra, facendo una deviazione tra le
tortuose strade della costa , tra Tropea e Vibo Valenza.
Allo sportello Hertz, avevo chiesto naturalmente una Punto, ma mi hanno
risposto che quella mattina già le avevano date via tutte .. in molti
avevano fatto la mia stessa richiesta .. Punto è sempre più un riferimento
di sicurezza ed affidabilità per tutti ...
Vada per la nuova Micra a nafta , allora ....
Esteticamente, l'ho sempre trovata abbastanza sgradevole, ma non ne avevo
mai provato le dinamiche di guida.
Il primo impatto con gli interni è controverso: la selleria è di un grigio
davvero molto triste, i sedili sono molto scomodi e poco avvolgenti, specie
rispetto all'ottimo standard di vetture concorrenti, come le ns Punto ed
Ypsilon.
La plancia è rivestita con apparente cura, ma si crea uno strano "effetto
carta da parati" per le soluzioni cromatiche e dei materiali prescelti.
Piuttosto kich e di sapore troppo giapponese la scelta dei pulsanti e del
volante bianco latte, di vaga evocazione hi-tech.
Sconcertante l'assenza dell'accendisigari (il modello testato costa circa
15.000 Euro ..) e di un mobiletto al centro del tunnel, sostituito da uno
sportellino che include sia il portacenere che il vano poggiaoggetti, con l'
inevitabile travaso di sporcizia e di cenere dal primo al secondo ...
Una nota positiva invece la merita l'impianto stereo, di serie, con sound di
buon livello e pulsanteria sul volante, certamente scarna nella funzioni, ma
utile.
Le doti dinamica di Nuova Micra sono apprezzabili sul lato motoristico,
deludenti sul piano della guidabilità.
Il piccolo propulsore a gasolio Renault è molto efficiente ai bassi regimi,
ottima la coppia, che consente una agevole guida sul misto, anche nelle
operazioni di sorpasso.
Per essere un piccolo turbodiesel, il Dci francese risulta silenzioso e
piuttosto parsimonioso, con consumi medi sul misto intorno ai 18 Km-litro.
Fa di meglio solo il nostro Multijet 1.3 16v, anche se per le velocità di
punta forse il Dci Renault da qualcosina in più.
L'handling di Nuova Nissan si attesta su standard qualitativi certamente
mediocri.
Sui curvoni a stringere ed anche sui cambi di traiettoria (sulle strade
calabresi è un continuo ..) la vettura tende a scomporsi e a sottosterzare
in modo assolutamente imbarazzante.
E' in questo frangente che ho maggiormente sentito la mancanza della bella
stabilità di vetture come C3 e Punto, concorrenti largamente migliori da
questo punto di vista.
Insomma, il giudizio sulla compatta franco-nipponica è al di sotto della
sufficienza ... a parte il motore Renault e l'impianto stereo, il resto è su
standard medio-bassi .. si tratta in definitiva di un modello dimenticabile.
Indimenticabile è invece la vista sul mare che si può ammirare dalla
terrazza del centro antico di Tropea .... c'era un mare spumoso e grigio
perla, con giochi di luce da brivido freddo nel cuore ... l'isola di
Stromboli misteriosamente all'orizzonte, innalzata tra le nubi basse .... il
fascino discreto del mare del sud, in un pomeriggio di fine inverno ...

 
http://www.jody.135.it
A parte tutto, la tua prova è  una ca**ata :)
Lukas

 sporcizia sul portaoggetti.
Mica tutti fumano in macchina sai? Io fumo, ma di fumare in auto non ci
penso proprio!
Lukas

 dell'anglofonia?
Secondo me siete tutti OT se continuate a rispondere a questo post dal
momento che non tutti hanno letto quel di cui state commentando!
Come al solito, se si fosse voluta intavolare una discussione sarebbe stato
utile postare la cosa su IDA. Non essendo cosě secondo me č piů giusto che
queste osservazioni vengano inoltrate direttamente e privatamente a Jody o,
se preferite, al webmaster del sito che siete andati a visitare.
D'altronde, se si fosse voluta una discussione... si sarebbe detto quel che
si aveva da dire qui... tenendo in archivio le proprie opinioni, ma non il
viceversa!
Ho detto la mia... tutto qui!
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

 "LA POLITICA".
Per chi non lo sapesse:
ab...@altervista.org
 (il sito)
ab...@mclink.it
 (il provider delle news)
ab...@135.it
 (il redirect del sito)
buon abuse a tutti :DDD
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)  
www.borto.net
 (21,112,VE,Rep.Serenissima 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 si scade nel ridicolo :)
Bhe, ma lui nè è specialista in materia!

 postarlo su IDA? Cavolo che sbadato che sei cmq eccolo:
cazzo, non avevo letto il tuo post e ne ho aftto uno anche io aprendo un
nuovo 3ad!!! Scusa!

 Lukas
Accendisigari che, peraltro, non c'č neanche sulla nuovissima Panda,
offerto in optional a circa 10E !!!!
Ciao.
Paolo.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 E ti potrei fare tanti esempi...
Mi collego qui, in effetti mi sembra che nel mondo dell'auto in italia
ci sia comunque una eccessiva tendenza a anglofizzare le sigle, e non
sono certo esclusi i modelli del gruppo Fiat!
Comunque trovo ridicolo pronunciare all'inglese sigle che si possono
benissimo leggere all'italiana tipo il dci della Renault-Nissan
Il peggio però lo si raggiunge con ibridi di nessun senso, tipo
l'acca-di-ai per l'HDI peugeot, o, ultima in ordine di tempo,
vu-vu-ti-ai per il vvt-i della toyota; con l'acronimo pronunciato per la
prima parte all'italiana e poi una bella I che diventa "AI"  alla fine,
per dargli quel tocco di inglese... raccapricciante.
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: ricondaTOGL...@liberoANCHEQUESTO.it (togliere
IL TESTO IN MAIUSCOLO)


per non parlare degli allestimenti :"active, actual, dynamic...bi-power...."
ecc.ecc.ecc...
e la fiat "Large" quando esce?
e a quando una "Punto Sting" o una "Stilo 60 Team"?
--
SCG (26,101,PN)


:-0000
penso costi di più gestire la pratica con l'optional da 10 E che il guadagno
ricavato per la vendita supplementare!
come il motore euro 4 optional per la cifre di 50 E...si sta proprio
raschiando il fondo!
--
SCG (26,101,PN)

offerto in optional a circa 10E !!!!
beh, ma mica serve solo a fumare.
io la uso come presa corrente (visto che io e la limi abbiamo smesso
di fumare oramai da parecchi anni).
nel caso di cui sopra, una presa di corrente è comunque disponibile
anche senza accendisigari ?
Nicholas D. Wolfwood
--
"Era un uomo così antipatico che dopo la sua morte i parenti chiesero il bis."
Totò
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 
Mi riallaccio alla risposta di Secatagober.
Comunque il fondo del barile, in effetti, non lo hanno raschiato del
tutto visto che la presa (almeno quella...) c'è.
Resta il fatto di veder comparire, nel listino degli optional, una 
voce da 10E che, sinceramente, fa ridere e basta.
Ma, sicuramente, c'è chi commenterà che è una scelta del nuovo
management
FIAT, ispirata dal Ministero della Salute, per la lotta al fumo...



:-OO
Ma allora chi me lo fa fare? vado in un supermarket e mi compro l'accendino
alla metà. Boh!
Zotto


o la X5 detta "ics faiv" invece di un corretto, se si vuol parlare inglese,
"ecs faiv". A tal proposito mi viene in mente l'origine del termine "spider"
che viene dall'inglese "speeder" che ha radici in "speed" = velocità. I
giornalisti italiani, sotto l'influenza fascista, lo scrissero come si
pronunciava e cioè spider. Poi arrivarono gli ignoranti che applicarono la
pronuncia inglese e divenne "spaider".
Ciao
Gello Ramello

 offerto in optional a circa 10E
E neanche sulla Ypsilon Multijet Argento.
-- 
Saluti, Andrea
ICQ: 39514837

 pronuncia inglese e divenne "spaider".
Potrei sbagliare, ma a me risulta che il termine "spyder" derivasse dal nome
che avevano nell'800 alcune carrozze scoperte a due posti, poi per
somiglianza passato alle automobili, quindi italianizzato in "spider".
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 pronuncia inglese e divenne "spaider".
Questa non la sapevo.
Tra l'altro sulla TSI proprio ieri sentivo parlare della VW Passat e
hanno pronunciato "ti-di-i", mentre i francesi arrivano a tradurre anche
"common rail"...


 anche senza accendisigari ?
Ciao,
nella Micra c'è  la presa della corrente :)
(Ovviamente quello Jody non l'ha detto :P)
Lukas


A sostegno della mia tesi c'č il fatto che all'estero il termine spider non
viene usato, al suo posto si usano piů comunemente roadster o cabriolet. In
piů nel vocabolario Oxford spider significa solo ragno...
Gello Ramello

 Curioso notare a questo proposito una "giornalista" televisiva che
MASS MIDIA... si sa come funzionano loro con gli inglesismi! :-D


 Gello Ramello
Questa č proprio una chicca.
Non la sapevo!
Forte.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 più nel vocabolario Oxford spider significa solo ragno...
...
The word "Spider", like so many coach-building terms, comes from the days of
horse-drawn vehicles, when a Spider was a light two- or four-wheel carriage,
with no entomological associations. It was an English or possibly American
term which found its automotive application in Europe, especially in Italy.
Some Italians say the word comes from "speed", which becomes "speeder" or
"Spider".
The facts are, that it is Spider and not Spyder because of an official
statement by National Federation of Body makers in 1924 in Milan (Italy),
that declared the word to be written that way. The "y" was not in the
Italian alphabet since it was a fascist and nationalist period. It's, as you
know, the equivalent for "roadster", "speedster" or "two-seater". Spyder
comes from a kind of horse-cab manufactured by Holmes in Dublin (Ireland),
developing an idea born in GB in 1860 as a mix of the Tilbury-type cab (two
seats, two wheels) with the phaeton (four seats). Holmes named his cabs
"Spyders", as they resembled "Spiders" for their large and light wheels and
the body (very light) suspended among them. The Spyder had two "main" seats
(with a "cabriolet" cover)+ 2 "emergency" seats on the rear, for the
"valets". So, when that decision was taken in 1924, they thought to oppose
to "Anglicanism" but, as a matter of fact, they "corrected" Mr. Holmes! This
was written by John Hertzman and posted to the Alfa-Digest.
...


 più nel vocabolario Oxford spider significa solo ragno...
...
So if a Spyder is a light, quick, open roadster, how light and quick does
said roadster have to be before it can be called a Spyder? And if precedents
existed for the name, how far back does the term go and what were the first
cars to use it? Actually, the term "spider" derives from horse-drawn
carriages, as in other 18th and 19th century terms such as brougham, coupe
de ville, landau and phaeton. A spider phaeton was a lighter version of a
phaeton, having narrower, spindly wheels and two-seat accommodation. So, it
would seem that this was subsequently applied to cars (certainly phaeton
before spider).
http://www.986faq.com/1-0/default.asp
...


 somiglianza passato alle automobili, quindi italianizzato in "spider".
Esatto...e visto che si parla di 800, il termine è pure francese :-)
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
*un pensiero a Madrid*

 --
Infatti ho messo il termine tra virgolette;
Comunqe è meglio fermarsi qui che si va OT (e potrei tirare fuori altre
perle tipo "brandizzato" che si sente dire per certi telefonini a marchi
operatore...)


offerto in optional a circa 10E !!!!
Lodevole iniziativa della Fiat atta a disincentivare il fumo, prima
causa di morte per malattia.
Nel caso della Micra invece e' una mancanza grave, tutto sommato chi
compra una nippocoreana anche se prende un cancro.....
8-PPPPPPPPPPPPPPP
- -
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 ridicolo :)
Credo che quello che rischia di fare la figura di quello che parla a
vanvera sia tu, francamente.
Jody
"Guidare Italiano è un'Arte"
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 
Innanzitutto vorrei ringraziare tutti gli amici che hanno visitato il
sito e le novità di contenuto recentemente inserite.
Solo oggi, ci sono state oltre 300 finestre-web visitate, portando il
totale delle visite reali oltre quota 10.000 ...........
E' ovvio che non ho potuto riportare le mie considerazioni
sull'attentato di Madrid, essendo OT, è normale quindi che vi abbia
rimandato ai contenuti del sito, senza aggiungere altro.
La prova su strada di Nissan Micra è stata invece sintatizzata sul ng
essendo pienamente IT, presentandone esaurientemente risultati e
impressioni generali, sufficineti per aprire il 3d senza la necessità
di entrare per forza nel sito.
Il richiamo ai contenuti del sito era riservato solo a coloro che
intendono approfondire lo svolgimento del test, ma, come chiunque può
constatare entrando nel sito, i risultati essenziali sono stati
(seppur in modo un pò più sintetico) riportati correttamente su IDA in
apertura del presente 3d.
Non mi pare ci sia nulla di diverso rispetto ai molti amici che
segnalano legittimamente contenuti di vario tipo (IT ed OT) su siti
che animano lo spazio web.
Mi dispiace che ci siano i soliti 4 o 5 facinorosi che si comportano
scompostamente al fine di censurare l'iniziativa del sito dedicato
all'affermazione dei valori dell'auto italiana (ed anche ad altro,
specie nei momenti più delicati per la vita collettiva e civile del ns
Paese e del ns Continente).
Si tratta di fanatici che assumono atteggiamenti violenti nei miei
confronti sotto la spinta dell'odio ideologico .... è inquietante
........ e non aggiungo altro.
Oltretutto, la riproposizione integrale di un testo di un sito su un
ng pubblico, in assenza di autorizzazione, è illegale.
 
: - )
Jody
Visita il sito


nei curvoni veloci.
Qualcosa non mi torna...
ciao
ale

 della gente comune.
Dimenticavo! La fonte: 
http://www.jodyjody.altervista.org
http://www.jody.135.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ng pubblico, in assenza di autorizzazione, è illegale.
Sai cosa non e' legale? Fare in modo che non si riconosca la paternita'
di un documento linkato. Come puoi vedere nel mio messaggio si fa
riferimento a te e al tuo sito. Se costruisco un sistema di frames in un
sito , ad esempio,
in modo che la pagina sembri risiedere nel mio sito, allora commetto un
illecito, perche' mi approprio del lavoro altrui.
Articolo 65 della legge sul diritto d'autore:
Gli articoli di attualità, di carattere economico, politico religioso,
pubblicato nelle riviste o giornali, possono essere liberamente
riprodotti in altre riviste o giornali anche radiofonici, se la
riproduzione non é stata espressamente riservata, purché si indichino
la rivista o il giornale da cui sono tratti, la data e il numero di
detta rivista o giornale e il nome dell'autore, se l'articolo é
firmato.
Poi un'altra cosa... il tuo sito non è un giornale nè una rivista... a meno
che tu non abbia un capo redattore, un editore, ecc ecc ecc... :)
Se io scrivo su un muro qualcosa, e tu lo ricopi uguale è la stessa cosa...
Lukas

 vanvera sia tu, francamente.
Lo vedi?
Lo hai rifatto, non devi giudicare, ma se propio lo vuoi fare, cerca i
argomentare.
Ho come l'impressione che la jodyossessione sia piu' il pensare che il mondo
abbia acredine verso di te.
Talvolta, ti suggerisco, l'uomo riesce anche a ragionare senza pregiudizi,
restando in una posizione di totale di non ambiguita'.
So che puo' risultarti strano, ma i migliori uomini sono sempre quelli che
cambiano idea. :)

 La tua considerazione č molto superficiale.
vallo a dire ai genovesi...

 ng pubblico, in assenza di autorizzazione, è illegale.
in base a che articolo?
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112,~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 ng pubblico, in assenza di autorizzazione, è illegale.
denunciami all'abuse... tanto se mi seghi l'account mi faccio un account a
mclink, se non hanno segato il tuo....


 mclink, se non hanno segato il tuo....
Ma Rotfl!!
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 ng pubblico, in assenza di autorizzazione, è illegale.
Sì, se il tuo sito è restrato come pubblicazione, in base alla legge
sull'editoria fatta dai tuoi amici di sinistra per far risorgere l'Unità,
e se tu sei il direttore responsabile, giornalista iscritto all'albo.
Oppure il tuo sito può essere coperto da copyright, ma sai meglio di
me la trafila costosa per questa operazione.
Altrimenti il tuo sito è considerato un sito personale, ovvero bit senza
protezione, che può essere saccheggiato senza pudore in pieno giorno da
ciunque.
Sappi che se io registro il dominio 
www.guidareitaliano.it
 .com .net ti
posso anche rubare tutto e metterlo nel mio sito, così tu sei obbligato a
non pubblicarlo. Pensa te che scherzetto del menga.
Ma vengo al punto IDAno che mi sta a cuore.
IDA serve per discutere tra "amici" di auto. Si posta ciò che si sa, si
chiede ciò che non si sa, si confrontano esperienze, si segnala ciò che
avviene di nuovo, si chiedono consigli, si scherza anche con qualche
battuta, come se mpre tra amici. Questo fa di IDA un posto IMHO gradevole,
leggibile, simpatico.
Se invece si inizia a postare la sintesi del proprio pensiero, si rimanda
altrove (sito o forum o qualsiasi fonte esterna, solo per del testo) si
snatura il senso del NG e permettimi di dirti che si rende un pessimo
servizio a IDA lasciandola nelle mani dei troll che possono scorazzarci
come volgiono. Se tu vuoi un NG più povero e ridotto ad un semplice
switch di discussioni e idee che stanno altrove. E mi pare cosa brutta.
Poi sei libero... vedi un po' di fare come ti pare... ma pensaci.
Senza nessun astio nei tuoi confronti.
-- 
Caedar (34, 82, SO, 20 p.ti)

 storia politica.
Che ci possa essere una analogia tra gli estremismi può essere... solo
che non è così riconoscibile nel presente e io mi guarderei bene dal
proporla. D'altro canto la situazione della società e dei conflitti
alimentati in essa negli ultimi tre anni sono preoccupanti.
Ma siamo OT e chiudo.


 A come adesso arrivo e vi spacco le corna....
ihihihi, ho l'mp3 :))

 
http://www.jody.135.it
troppo tardi, ti ho denunciato all'abuse :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 
Stavo per mandartelo!
Ciao!


 Senza nessun astio nei tuoi confronti.
Mi spiace, ma considero il tuo intervento specioso.
Ho sempre partecipato in modo continuativo, appassionato ed
approfondito alla vita del ng.
Continuerò a farlo.
Organizzo il Campionato kart risrvato ai lettori di IDA e propongo
analisi approfondite ed impegnative come il JQC .....
Il sito è al servizio dei lettori di IDA e non ne ho apreto un forum
proprio per non "distrarre" partecipazione dal ng.
I rimandi al sito sono eccezioni, spesso su argomenti considerati OT,
com'è il caso dell'analisi degli attentati di Madrid.
Jody
LEGGI I NUOVI TESTI DEL SITO "GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE"
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 
http://www.jodyjody.altervista.org
Fatto così va bene, è in firma e uno ci va se vuole senza alcun obbligo.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 
figo! Ma i kart chi ve li fa? La fiat?

 obbligo.
La ciliegina sulla torta sarebbero i due trattini prima della firma... :-)
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 La ciliegina sulla torta sarebbero i due trattini prima della firma... :-)
Abbi pazienza... Jody di netiquette è un po' digiuno, come di web 
design... Però col tempo potrebbe imparare bene sto romano... ;-)
