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Titolo: pneumatici

                         Sulla mia Bravo 1.8 gt  consegnatami 20000 Km fa'
erano montate delle Michelin mvx4 energy, che fino a 15000 km hanno avuto un
buon comportamento in termini di tenuta, ma adesso hanno cominciato a
fischiare appena forzo un po' e soprattutto sul bagnato mi sembra tengano
molto meno, è possibile tutto cio' secondo voi???
 Infatti con varie Pirelli precedenti su altre macchine dopo 20000 km erano
andate, invece queste  diciamo  che sono a meta vita.
Volendole cambiare cosa comprereste???   vale la pena montare della 195/50
al posto delle attuali 185/55?
Grazie a tutti e Ciao.

al posto delle attuali 185/55?
Senza dubbio se vuoi il meglio in fatto di tenuta non puoi che prendere
delle Yokohama, anche se con l'assetto scarso della Bravo originale forse
non riuscirai a sfruttarle al meglio. Aumentare il battistrada pensando in
una miglior tenuta è una pura illusione se non si è già intervenuti
sull'assetto, ben più importante: a differenza della modifica dei pneumatici
non ti toglie velocità di punta (nel tuo caso perderesti circa 5Km/h) e non
ti aumenta il consumo, mentre invece ti aumenta notevolmente spunto,
accelerazione e tenuta di strada (molle, ammortizzatori e distanziali), non
incorrendo nemmeno in problemi con le forze dell'ordine come invece sarebbe
per i pneumatici (a meno di averli già segnati sulla carta di circolazione).
Saluti
Fabio

al posto delle attuali 185/55?
CIAO !!!
A parte l'effetto estetico (il fianco più basso) le 195/50 te le
consiglio caldamente perchè hai più scelta nei modelli e marche e
perchè risparmi !!!!
Come mezzo NG saprà ormai, la Clio16V ha omologate solo le 185/55. Ci
sono gomme validissime con queste misure (ho le Pilot SX GT, mi trovo
benissimo), però le 195/50 costano di listino anche 100.000 a gomma
!!!!!!! Informati dal tuo gommista, forse ne vale la pena, specie se
hai già le 195/50 sul libretto.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

...


Mi dai delle delucidazioni ????? Grazie
Molto è legato al fatto che sono più diffuse sul mercato, tutto qui.
Quindi ne fanno di più e le possono vendere a meno. Poi il gommista, a
sua volta, ha più mercato per le 195/50 e quindi tiene poche 185/55
(almeno il mio, visto che le Pilot SX GT erano l'unico treno che
aveva....).
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver


si tratta solo ed esclusivamente di quantità di produzione: il venduto
delle 185/55 è veramente ridotto in raffronto alle 195/50, tutto qui.È
quindi perfettamente normale avere un listino inferiore di 100.000 L.
per gomma. Inoltre a detta di tutti i gommisti e preparatori di
assetto che ho sentito la 195 50 è un tipo di gomma tra le più
equilibrate come omogeneità di comportamento, ferme restando poi le
peculiarità di ciascuna marca, derivanti da struttura e materiali
diversi. Alcuni si spingono anche ad affermare che tra una 185/55 ZR
ed una 195/50 VR comunque avrebbe un comportamento in curva migliore
la 195. Personalmente non ti posso dare una risposta definitiva su
questo punto perchè non ho mai provato gomme 185/55 ZR. Il mio
consiglio, comunque è 195 senza riserve, sempre che tu l'abbia
omologato. Se vuoi una codice Z prendi le Bridgestone S-02, mentre se
vuoi una codice V prendi una Michelin Pilot SXGT, quelle con lo stesso
disegno di  battistrada delle MXX3.
ciao
Dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

come ha fatto ad omologarle dimmelo che te lo posto il numero.
Per ora ho rinunciato all'idea, comunque grazie !!!!!! :-) Le gomme
ancora hanno molti km da fare...
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver