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Titolo: Aria Condizionata domanda sul consumo

Salve, dunque da profano immagino che l'aria condizionata abbia un principio 
simile a quello del phon, li c'e' una resistenza che si scalda e la ventola 
interna manda aria attraversando quella resistenza e a noi arriva aria 
calda.
Idem per l'aria fredda, serpentina ghiacciata, gettito d'aria e ci arriva 
aria fredda.
Allora mi sono chiesto, se metto l'aria condizionata, il consumo del gas che 
serve a congelare la serpentina, e' lo stesso sia che metto la ventona a 1 o 
a 4?
A rigor di logica dovrebbe essere lo stesso (e io scemo che la tenevo sempre 
a 1 per non consumare troppo in fretta il gas, con quello che costa 
ricaricarlo...), mi confermate? con ventola a 1 o a 4 il consumo del gas 
dell'aria condizionata e' lo stesso? 
 
 

 stesso?
 
Il gas, a meno di perdite, NON si consuma.
 


A rigor di logica se aumenti la velocita' della ventola la serpetina si 
scalda prima, quindi parte il compressore e consumi piu' energia . Ma 
rinfreschi piu' rapidamente l'ambiente.
Ma il gas mica si consuma, la ricarica e' necessaria se il circuito 
presenta delle perdite.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"la BCE compra a prezzo piu' basso per farlo scendere. (lo spread)" 
(cit. maxdamage)

 
"ginopilotino" <gi...@pilotino.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:501278b0$0$13283$4faf...@reader2.news.tin.it...
 
grazie ad entrambi, allora lo metto sempre a 3/4 visto che il gas non si 
consuma, certo consumero' un po' piu' benzina ma lo accendo solo nelle ore 
di punta, ad esempio se sono nel traffico a mezzogiorno e cose simili 
 
 


Se sei fortunato a vivi in una zona che non e' pianeggiante ...
Mi trattengo :D


 rinfreschi piu' rapidamente l'ambiente.
 
Genio della termodinamica e profondo conoscitore delle automobili.
Serpentina nel condizionatore?
Si scalda prima, ma rinfreschi di più?
 
P

 di punta, ad esempio se sono nel traffico a mezzogiorno e cose simili
 
Lascia perdere ginopilotino, non sa di quello che parla.
Non c'è alcuna serpentina.
Il riscaldamento avviene utilizzando il calore prodotto dal motore, è
gratis.
Il raffreddamento avviene mediante un compressore ed un fluido
termovettore (cerca su internet dettagli).
 
P

 wrote:
 
 
Lascia perdere ginopilotino, non sa di quello che parla.
Non c'� alcuna serpentina.
Il riscaldamento avviene utilizzando il calore prodotto dal motore, �


 deve prelevare energia dal motore, perci� maggior consumo di carburante...
ma dove starebbe sta serpentina?
 
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Si scalda prima, ma rinfreschi di piï¿œ?
 
si confonde col congelatore in salita dentra una stanza vuota.
vuota come il suo cervello tra l'altro.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 ma dove starebbe sta serpentina?
 
Hai mai provato a guardare dentro il condizionatore di casa?
La ventola butta aria su un "affare" freddo pieno di alette, in mezzo 
alle alette c'e' un tubicino che contiene il diabolico e misterioso 
(mica tanto) gas. E' uno scambiatore di calore che ha quelle alette per 
scambiare con l'aria che ci passa in mezzo piu' rapidamente calore. 
L'aria si raffredda e questo "affare" si scalda. Se vuoi continuare a 
raffreddare l'aria, deve partire il compressore che finisce per 
raffreddare questo scambiatore (mentre se ne scalda un altro che sta 
fuori dall'auto).
Adesso non mi pare il caso qui di spiegare come funziona un 
condizionatore nel dettaglio, se no finisco per litigare con otto :D



allora se comprate le fiat vi ritroverete spesso a ricaricare il gas.
 
stilo :dopo pochi anni arrivo a ricaricare: subito scarico. in occasione 
di un tagliando porto a ricaricare di nuovo ma mi dicono con vero 
piacere che va sostituito un manicotto del circuito. quando la vado a 
ritirare mi dicono (con ottima strategia..) che hanno dovuto sostituire 
un altro manicotto (magari era il solito che perdeva di nuovo e mi hanno 
fatto pagare doppio ricambio) col risoultato di averlo di nuovo scarico 
dopo qualche anno (considerando che il condizionatore è  molto 
stagionale gli anni passano in fretta). adesso ho l'accortezza di non 
ricaricarlo piu , soffro il caldo ma almeno non ho piu dolori.
 
panda: dopo poco tempo ho il climatizzatore scarico ma con l'esperienza 
della stilo meglio risparmiare soldi..
 

 magari ha fatto una descrizione semplicistica ma corretta....
 
Se vuoi provo a scrivere qualcosa di ovvio, tipo che sudando si abbassa 
la temperatura, e Mona dira che non e' vero :)


 P
Ehm, stai usando la sua stessa tecnica retorica?
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 


Ma sei disabile? Lui ha parlato di serpentina ghiacciata ed ho 
continuato ad usare quel termine per fargli capire piu' facilmente il 
concetto. Continui sul patetico, come sempre.


 Ehm, stai usando la sua stessa tecnica retorica?
 
Allora vogliamo parlare di condizionatori? :D


 
Sei cos� idiota che non capisci nemmeno quando ti do ragione :D


 Sei cos� idiota che non capisci nemmeno quando ti do ragione :D
 
Lo avevo capito, ma ci ho provato lo stesso :P


 seconda delle condizioni
 
Non credevo avessero introdotto questa tecnologia nelle auto. In effetti 
e' anche piu' utile per la dimensione ridotte.


 e' anche piu' utile per la dimensione ridotte.
Sono relativamente recenti, ma funzionano assai bene. Specie sui motori 
piccoli, era tragico avere il compressore On/Off.
E dover scalare un paio di marce quando si innestava :)


 piccoli, era tragico avere il compressore On/Off.
cut
n� � tragico avere il motore piccolo.....! 
 

 allora se comprate le fiat vi ritroverete spesso a ricaricare il gas.
 
Ecco arrivato un nuovo sparacazzate.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Inutile che ti impegni, il nobel e' suo, te manco una minzione" (cit. 
ginopilotino)
 
 

 delle condizioni
 
Casomai *cilindrata* variabile... ;-)


 allora se comprate le fiat vi ritroverete spesso a ricaricare il gas.
 
A parte che il miglior climatizzatore che abbia mai visto funzionare
era l'automatico della marea, che ho avuto dal 1997 al 2010 e che ha
sempre lavorato in maniera impeccabile senza essere stato mai
ricaricato.
Sulla mia 156 c'è un pessimo bizona, ma che solo dopo 8 anni comincia
a raffreddare meno (e questo dovrebbe essere simile a quello della
Stilo ma, nota bene, il mio è stato installato a Pomigliano...).
Sulla Panda 2006 della mamma pensavamo di dover ricaricare il gas ma,
una volta sostituito il filtro antipolline, non è stato più
necessario.
 
P.s. oggi a Roma ci sono 36 gradi e ti assicuro che quidare senza
clima è uno strazio.
 
TurboD (36,140,RM)

 Ecco arrivato un nuovo sparacazzate.
"They're coming outta the goddam walls" (cit.)


 "They're coming outta the goddam walls" (cit.)
 
Alien?


 
Esatto, alien II.


 Esatto, alien II.
 
Mi pareva di ricordare qualcosa... ;-)
Credo sia colpa del caldo... e su pirlotino deve aver fatto un gran brutto 
effetto. :D
Tra poco spengo, mangio e parto, ci si rilegge a Settembre, bye.


 Tra poco spengo, mangio e parto, ci si rilegge a Settembre, bye.
Divertiti!
Buone ferie!


 Buone ferie!
 
Altrettanto. :-)


 Casomai *cilindrata* variabile... ;-)
si vabbï¿œï¿œï¿œï¿œï¿œ dai  mamma mia quella cosa lï¿œï¿œ mi son sbagliato:)))) 
 


Non ï¿œ a *velocitï¿œ* variabile?
 
Cristiano

 simile a quello del phon
no, ï¿œ piu' simile al frigor, ma tu che frigor hai?
occhio al melone, puzza peggio di un pulman di suor**** polacche
 
 

 termovettore (cerca su internet dettagli).
 
Tagliamo la testa al toro:
http://it.wikipedia.org/wiki/Pompa_di_calore
 
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 la temperatura, e Mona dira che non e' vero :)
 
Non è vero... ;-)
_Traspirando_ si abbassa la temperatura, ma se sudi è perché l'umidità 
elevata non permette l'evaporazione e l'acqua traspirata rimane liquida e 
ti si appiccica addosso e tu senti caldo, caldo, che caldo...
 
-- 
Firma in allestimento

 cose simili
 
Tieni presente un'altra cosa: nei tragitti extraurbani, ed a maggior
ragione coi clima moderni, superando determinate velocita' c'e' caso
che consumi di meno col clima acceso piuttosto che con i finestrini
spalancati (che causano una considerevole resistenza all'avanzamento)...


 ginopilotino)
 
Epico :-D