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Titolo: Tagliando dei 190.000 km

Ciao a tutti,
poco prima di capodanno ho regalato alla mia astra H SW (1.6 bifuel) il "tagliandino" dei 190k km.
Ho sostituito 4 ammortizzatori, olio, filtro olio e aria.
Il conto e' ovviamente piu' alto dei 60/70 euro che spendo di solito, ma comunque molto basso rispetto alle solite concessionarie/officine autorizzate, perche' io compro da me i ricambi e me li faccio montare:
- 4 ammortizzatori: 235 (sono due sachs posteriori e due "Pitteri Violini", che il ricambista dice essere dei sachs anch'essi, ma rimarcati dallo stesso distributore)
- olio total sint 5w30 da 4 lt: 23 euro (preso all'auchan, di solito uso il 5w40)
- filtro olio e aria: 15 euro (di concorrenza, ovviamente)
- manodopera: il mio amico meccanico mi ha chiesto 60 euro, includendo pero' anche il cambio olio/filtri alla Mazda. Insomma, ho calcolato 40 per questa e 20 per la Mazda: di fatto gli ho lasciato l'astra alle 10 e l'ho ritirata circa 2 ore dopo.
 
TOTALE: 313 euro
---------------------------------
Le prime impressioni post tagliando sono positive solo in parte: se e' vero che l'auto mi sembra effettivamente molto ben piantata a terra, a freddo o dopo averla lasciata ferma per almeno 15/20 minuti, sento una vibrazione sotto le ruote anteriori, come se si muovesse qualcosa (tum-tum-tum) che poi sparisce a caldo o su strada nel giro di 2-3 secondi. 
Stasera faro' ricontrollare: a dire il vero a me sembra quasi un problema di braccetto o similare. 
Sara' comunque difficile individuare il problema, perche', ahime', il difetto e' saltuario e sicuramente nella prova col meccanico non si sentira' nulla. 
Gia' so che dovro' farmene una ragione, insomma... 
:(
Per il resto, Spritmonitor mi riporta i seg. dati, registrati da quando l'auto aveva circa 80k km:
110.120 km percorsi di cui 1535 solo a benzina.
Consumati 715 l di benzina e 9859 di gpl, con costi, rispettivamente di 1167 e 7499 euro. 
Insomma, 8700 euro circa di carburante per percorrere 110k km. complessivi, con una vel. media di 40 km/h, piede leggero e molta statale extraurbana (60-70%).
 
La media a gpl e' di 11,01 km/l, quella a benzina e' di 154,04 (calcolo cumulativo di quella usata sia negli avviamenti che nei percorsi dove decido di andare solo a benzina).
Prossime spese: ad aprile/maggio 4 gomme nuove (le dunlop fast response hanno gia' 60k km, in genere le tiro fino a 70-75k), per cui prevedo 330-340 euro e 4 candele nuove (10 euro, le cambio da me). 
Poi... speriamo bene, ultimamente sto cambiando olio ogni 18 mesi, ovvero circa 35k km., quindi spero di rivedere l'officina a giugno 2016.
 
Ciao
GigioTD

 Il conto e' ovviamente piu' alto dei 60/70 euro che spendo di solito, ma comunque molto basso rispetto alle solite concessionarie/officine autorizzate, perche' io compro da me i ricambi e me li faccio montare:
 
ben venga il risparmio, ma imho è come andare dal salumiere col prosciutto sotto braccio...
 
-- 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:20150120191146.44cb...@mail.it...

Il mio mi manda a fare in culo se solo glielo provo ad accennare. 
 
 


Ok, ma io faccio così da oltre 22 anni e non ho problemi, capisco che poi la cosa non piaccia al 90% delle officine, ma è un problema loro.
Ciao

 sotto braccio...
 
Non vedo cosa possa interessare all'officina se i ricambi li porti tu. Loro, 
se sono onesti, ufficialmente guadagnano solo con la manodopera. Sulle 
fatture non ho mai visto ricarichi esplicitati sui ricambi.
Fortunatamente, ultimamente ho trovato un meccanico che non solo accetta i 
ricambi portati dal cliente, ma č lui stesso a consigliarti di far cosě, se 
non altro per materiali di uso comune (olio, filtri, candele).
 
Ciao, fms 
 

 circa 35k km., quindi spero di rivedere l'officina a giugno 2016.
 
Complimenti per la media a gpl! Io non riesco a salire oltre 8,5 km/l, ma 
sto quasi sempre sui 145 km/h GPS...
per l'olio comunque, per cautela lo cambio ogni 20000 km (Bardahl XTC C60 
5W40).
 
Anch'io ho fatto il tagliando qualche giorno fa, con questa spesa:
Olio Bardahl XTC C60 5W40, 5l: 61 euro (preso da me).
Filtri Bosch (olio, aria, abitacolo) + tergicristalli Bosch AM466S: 60,72 
euro (presi da me):.
Candele NGK IKR9F8: 45 euro (prese da me).
Filtri GPL: 30 euro.
Pastiglie freni anteriori: 57 euro.
Manodopera: 13 euro (diciamo che ormai col meccanico ci sono diventato 
amico)... :)
Totale: 266,72 euro.
 
Ciao, fms 
 

 Lo sai che sei un tantino ingenuo? :D
 
"ufficialmente" ce l'ho messo apposta... :) E comunque sarei curioso di 
sentire qualche giustificazione plausibile da parte dei meccanici che non 
gradiscono che il cliente porti i ricambi. Visto che non confessano i 
ricarichi... A parte i paragoni puerili su prosciutti, bistecche e alimenti 
vari... :)
 
Ciao, fms 
 

 un pezzo difettoso ma il cliente rompe cmq i coglioni, ti basta?
 
Ah, quindi è per questo che non accettano i ricambi del cliente, eh?
:ppppp


Che macchina hai?
Riguardo gli olii 'cazzuti' ormai sono anni che ho passato la mano. Uso, a parita' di specifiche, quello che costa meno, comprandolo negli ipermercati e ti assicuro che i miei motori non hanno mai fuso per colpa dell'olio!
 
Ciao
GigioTD

 un pezzo difettoso ma il cliente rompe cmq i coglioni, ti basta?
 
Basta chiarirsi bene prima, su questo punto.
E comunque ad esempio il mio meccanico ha detto che posso portare olio, 
filtri, candele, che lui controlla prima di usare. Per altri ricambi 
giustamente provvede lui; nell'ultimo tagliando, oltre ai filtri GPL lui si 
è procurato solo le pastiglie freni.
 
Ciao, fms 
 

 dell'olio!
 
Grande Punto 1.4 Turbo.
Sto cercando di trattarla bene che devo farci circa 45000 km/anno e vorrei 
farla durare il più possibile. Di norma il motore gira per ore consecutive 
sui 4000 rpm che corrispondono a circa 140/145 km/h GPS.
 
Ciao, fms 
 

 E' il motivo principale.



E che impianto hai? Il solito tartarini di Fiat?
Certo, da una gp ci si aspetta consumi morigerati ma a 145 km/h non si possono avere pretese. 
Fra l'altro il percorso autostradale è quello più critico per le sedi valvola, l'olio motore è un problema secondario.
Quanti km hai percorso?
 
Ciao
GigioTD

 Quanti km hai percorso?
 
Si, ho fatto installare un Tartarini...
Al momento l'auto ha circa 65000 km, di cui 40000 percorsi a GPL.
Per il problema delle valvole, l'installatore ha programmato la centralina 
per iniettare un po' di benzina ad alti regimi, mi sembra sopra i 4500 rpm 
però li supero raramente (secondo lui sotto non serve)... a quel regime 
sarei a a 160/165 km/h reali e come velocità di crociera è un po' troppo 
alta.
 
Ciao, fms 
 

 l'olio motore è un problema secondario.
 
Dimenticavo... per il cambio di olio frequente, il mio meccanico me l'ha 
consigliato per prevenire problemi alla turbina.
 
Ciao, fms 
 

 Spiega, che voglio ridere un pochino.
 
Spiegamelo tu cosa può creare problemi nell'olio e filtri che compro da me rispetto a quelli comprati dal meccanico, perche' io non sono capace.
 
Ciao
GigioTD


Per quello l'importante e' usare olio con le specifiche previste dal costruttore e, soprattutto, fare il cool down.
Ciao

 amico)... :)
 
Si ragazzi pero' io per 40 euro non vi sviterei nemmeno il tappo dell'olio, 
per 13 neanche vi guarderei in faccia, solo voi li trovate i benefattori 
dell'umanita'?
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 i ricarichi...
 
I ricambi hanno un prezzo ufficiale, sul quale qualsiasi meccanico ha 
uno sconto: se una batteria costa 100 di listino e il meccanico te la 
fattura 100, ci guadagna comunque 40.
 
E.D.

 La media a gpl e' di 11,01 km/l, quella a benzina e' di 154,04...
 
154 km/l a benzina e' una buona percorrenza direi :D
 
ciao, Oge


Ciao Allegro,
Lo so... sembra pazzesco, ma parliamo di 2 ore di manodopera.
Io mi scandalizzo quando vedo le cifre che fatturano le concessionarie.
Ciao


Alla faccia dell'ibrido!
:p
Ciao
GigioTD

Io mi scandalizzo quando vedo le cifre che fatturano le concessionarie.
 
4 ammortizzatori e un tagliando in 2 ore a 40 euro... non solo le 
concessionarie, ma nessun meccanico generico e' cosi' veloce e a quel 
prezzo.
 
P.S. hai fatto verificare l'assetto? :-P
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 


L'ho lasciata alle 10,15 e l'ho ritirata alle 12,30... in realta' c'e' stato un problema con i supporti, che, per via di un bel po' di ruggine, non permettevano uno sgancio agevole, altrimenti si sarebbe  sbrigatoprima.
Per quanto riguarda l'assetto, in primavera è in programma il cambio gomme, vedremo in quell'occasione. Sta di fatto che, come pensavo, mi terrò il rumore.
Ieri abbiamo smontato le ruote anteriori, stretto tutto il possibile, ma niente.
:(
 
Ciao
GigioTD

rumore.
 
Non sara' invece l'ammortizzatore ad essere rumoroso?
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 non sono nemmeno stato li' a grattarmi.
Quando tu e ZC discutevate dell'idiozia della sua Picasso in cui 
bisogna, oddio, SVITARE TRE VITI per cavare il supporto superiore 
dell'ammortizzatore pensavo proprio all'alternativa.
 
Tre viti invece di dover raggiungere dall'alto l'attacco superiore 
sventrando gli interni.
 
A me pare geniale, altro che francesi DM.
 
 
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 A me pare geniale, altro che francesi DM.
 
Geniali sarebbero due sportellini!
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 Geniali sarebbero due sportellini!
Eh.


 Eh.
 
Per non dire degli attacchi a vista come sul 'centododici, eh?
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Non sara' invece l'ammortizzatore ad essere rumoroso?
 
Inizio a pensarlo anch'io, il mio gommista infatti propendeva per questa ipotesi. :(
 
Ciao
GigioTD
 

dell'umanita'?
 
Vai a fare i tagliandi in Puglia e li trovi anche tu.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 Per non dire degli attacchi a vista come sul 'centododici, eh?
:)


ipotesi. :(
 
Non c'e' che da provare a rimontare il vecchio per saperlo.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 dell'umanita'?
 
posso dirti? bisogna cercare quello giusto. Quando ho rifatto la distribuzione alla Megane mi sparavano tutti 5-600 euro. Sono andato quasi per caso dal generico del suocero "350 euro + o - " : alla fine me l'ha fatturato 324 totale...
 
ciao, Oge
 

 nulla. Gia' so che dovro' farmene una ragione, insomma...
Ma prima del tagliando lo faceva? E' ritmico con la velocità o dipende
dalle buche?


cosa che in teoria non sarebbe necessaria.
 
Credo che ricordi male: i bracci rimangono al loro posto, bensě vanno
tolte le molle altrimenti non si arriva appunto all'attacco inferiore
dell'ammortizzatore che non č dritto, ma lievemente inclinato 8almeno cosě
mi č stato detto, a memoria).
 
Parliamo di ammortizzatori posteriori.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 Per non dire degli attacchi a vista come sul 'centododici, eh?
 
Veramente lì ci sono i tappi :-)
-- 
- JF - (ge, 38, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 
E' comparso dopo qualche gg dal tagliando, e' ritmico (sembra collegato alla ruota) e sulle buche non si sente. Inoltre sparisce dopo 100 metri.... dottore, e' grave?
:(
 
Ciao
GigioTD

 dopo 100 metri.... dottore, e' grave? :(
Scambia le ruote davanti con quelle dietro e vedi.


 Visto che non confessano i ricarichi...
 
e per quale motivo dovrebbero? Se te li vai a comprare tu, chi te li 
vende ti dice il suo ricarico?
 

 
Gia' fatto sabato, non cambia nulla...
 
Ciao
GigioTD

 Gia' fatto sabato, non cambia nulla...
Quindi non sono le ruote :(
Se a macchina fredda e spenta fai salire e scendere il muso spingendo 
sul cofano, senti qualcosa?


 Veramente lì ci sono i tappi :-)
 
Lo so bene ;-)
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Vai a fare i tagliandi in Puglia e li trovi anche tu.
 
Comodo!
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

Comodo!
 
Questo no, ma funziona cosě, che piaccia o no.
 
A SP č poi esattamente come a Milano, preciso.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 fattura 100, ci guadagna comunque 40.
 
il 40% direi che è troppo ma qualcosa comunque ci quadagna; se invece la batteria se la compra pincopallino la paga sempre 100 e l'ammontare dello sconto se lo pippa il ricambista, il quale lo sconto lo fa al professionista e non a pincopallo qualsiasi.
Alla fine sempre 100 paghi, che i ricambi te li compri o che te li compri il meccanico.
Una volta anch'io andavo dal meccanico con il filtro olio in mano, ma solo perchè normalmente una piccola officina non ha un filtro per una mx5 in magazzino e il ricambista è a 15 km, non certo per l'illusione di un effimero risparmio. 
 
 
-- 
 

 il 40% direi che è troppo
 
Sul ricambio di concorrenza e' circa il 50% del listino.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Una volta anch'io andavo dal meccanico con il filtro olio in mano, ma solo perchè normalmente una piccola officina non ha un filtro per una mx5 in magazzino e il ricambista è a 15 km, non certo per l'illusione di un effimero risparmio. 
 
la stai esponendo male

 Alla fine sempre 100 paghi, che i ricambi te li compri o che te li compri il meccanico.
 
Il mobil1 lo pago 10 euro al kg per conto mio, 25 in conce vw e 30 in conce porsche.
 
JM

 fattura 100, ci guadagna comunque 40.
Sali, sali.


 JM
 

 I  5 euro in più sono fatturati come "Noblesse oblige"?
 
Li fatturano in unita' da 10cl l'una, come certi distillati :-)
D'altra parte le receptionist sono eccessivamente fighe.
 
JM

 JM
 
Davide

se sono onesti, ufficialmente guadagnano solo con la manodopera. Sulle 
 
e perché mai???? secondo te non dovrebbero metterci un ricarico sul
venduto? dai, siamo seri...
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

il 40% direi che è troppo ma qualcosa comunque ci quadagna; 
 
non so gli sconti che hanno ricambisti e/o officine sui prodotti
automotive; ma, ad esempio, su certi prodotti che utilizziamo noi
possiamo arrivare ben oltre il 70% dal listino (altri magari hanno
solo il 20%, eh; altri ancora *non* hanno un listino).


Geniali sarebbero due sportellini!
 
Opel Corsa B :P


"Uno Qualunque"  ha scritto nel messaggio news:m9o6sn$als$1...@dont-email.me...

Forse mi sono espresso male... meglio scrivere così: "Visto che non 
ammettono l'esistenza dei propri ricarichi".
 
Ciao, fms 
 

 effimero risparmio.
 
Guarda, è stato il mio meccanico a dirmi che ad esempio le candele NGK, 
pagate da me 45 euro, lui le avrebbe pagate 70... E comunque la motivazione 
principale per cui mi ha chiesto di portare olio, filtri e candele, è che 
lui risparmia tempo... se poi io riesco a risparmiare, meglio...
 
Ciao, fms 
 

 venduto? dai, siamo seri...
 
Ok, allora non capisco perché lo neghino... se non hanno nulla da nascondere 
non dovrebbero negare l'esistenza dei ricarichi.
 
Ciao, fms 
 

non dovrebbero negare l'esistenza dei ricarichi.
 
negano? boh, forse per farti credere che ci guadagnano poco :-)
 
forse non è la voce più importante degli utili, ma di sicuro non ha
senso rivendere senza ricaricare; non voglio dire una percentuale
perché non conosco minimamente il settore


 E' il motivo principale.
 
diciamo che è "uno" dei motivi ... di regola quello che viene portato a scusante. quello da cui vado se porto io i pezzi non ha nulla da eccepire.
saluti, davide

 quello da cui vado se porto io i pezzi non ha nulla da eccepire.
 
Anche dal mio, perché è sempre incasinato col lavoro e recuperare i pezzi 
per lui è perdita di tempo.
C' è da dire che siamo abbastanza amici perché ogni tanto gli sistemo 
qualcosa di elettronico. 
 

 Alla fine sempre 100 paghi, che i ricambi te li compri o che te li compri il meccanico.
 
Evidentemente non hai mai comprato ricambi o al nord le cose vanno diversamente... il mio ricambista fa praticamente gli stessi prezzi a peppino o a me: lui e' solo un negoziante e sta li' per vendere!
 
Ciao
GigioTD

 Evidentemente non hai mai comprato ricambi o al nord le cose vanno diversamente... il mio ricambista fa praticamente gli stessi prezzi a peppino o a me: lui e' solo un negoziante e sta li' per vendere!
Una volta perň non era cosě, c'era un tacito accordo per cui al cliente 
privato si applicavano i listini o un piccolo sconto, mentre 
all'officina gli sconti "veri" (tra 40 e 60 percento a seconda 
dell'articolo).
L'idea di base, corretta, era che il cliente finale dovesse vedersi 
fatturato lo stesso costo in entrambi i casi.
 
Poi con la diffusione di ebay e altri siti online le cose sono un po' 
cambiate.


lui e' solo un negoziante e sta li' per vendere!
 
Qui le cose vanno diversamente, se entri da un ricambista da privato paghi 
pieno, da operatore hai lo sconto.
Io poi  evito, ordino online e spesso dall' estero spendendo molto meno, 
solitamente meno di quanto possa spendere il meccanico con lo sconto, solo 
che lui alla fine compera dal ricambista perché così evita lo sbattimento di 
cercare, se qualcosa è sbagliato o serve al volo lo trova quasi sempre, e 
poi chi paga alla fine è il cliente, che gli frega... 
 

 quasi sempre, e poi chi paga alla fine è il cliente, che gli frega...
Non è solo quello, quando avevo l'officina chiamavo il ricambista dicevo 
quel che volevo e me li portava a domicilio. Faceva due giri al giorno 
ma in caso di urgenza (tipo che stai ultimando una riparazione e ti 
accorgi che manca un'altra cosa) veniva anche solo apposta per me.


 accorgi che manca un'altra cosa) veniva anche solo apposta per me.
Erano comunque altri tempi, probabilmente oggi prenderei un sacco di 
roba online anche con l'officina, visto che il tempo impiegato per 
ordinarla online o per telefono č analogo.


 cambiate.
 
qui in zona la cosa era appunto sconto normale 50-60 al professionista e sconto inferiore 10-20 al privato, adesso la cosa e' piuttosto normalizzata. Il ricambista l'anno scorso mi fece 50% sui 3 filtri e 60% sul 4° come promozione... prezzi allineati a ebay senza spedizione
 
ciao, Oge

 cambiate.
 
Uhm, dici?  Secondo me  esiste una certa inerzia dei meccanici al trovare 
fornitori con prezzi migliori, alla fine se hanno un rapporto da anni col 
ricambista non stanno a guardare troppo per il sottile se poi spendono di 
piů, visto che poi tutto ricade sul cliente.
Per dire, su qualcosa che banalmente si trova ovunque come l' olio, io 
braccino corto fossi meccanico lo ordinerei online, molti meccanici 
continuano a pagarlo di piů dal rappresentante che fa il solito giro; č uno 
dei  motivi per cui al m io meccanico porto pure l' olio, mi ha detto che 
lui lo paga di piů:
la cosa buffa č che gli ho pure detto che se voleva ordinarlo online gli 
davo qualche dritta, e comprarne centinaia di litri alla volta č un bel 
risparmiare, ma gliene importa nulla.
Ho come la sensazione che psicologicamente il cliente tipo (a livello 
casalinga di Voghera), abbia un miglior effetto vaselina sul conto finale se 
il peso percentuale del costo dei ricambi si maggiore rispetto al costo 
manodopera, questo il meccanico lo sa e si adegua.
Come dire, ti fatturo  300 euro dei quali 230 di manodopera e 70 di ricambi 
e mi dai del ladrone, ti fatturo 350 con 230 di ricambi e sono onesto; a 
quel punto chi me lo fa fare? 
 

 continuano a pagarlo di piů dal rappresentante che fa il solito giro
 
Magari ci sono linee di credito aperte?
 
JM

 Magari ci sono linee di credito aperte?
 
Potrebbe anche essere, a parte che quei contaballe dei rappresentanti hanno 
la faccia di tolla di dire che l' olio che vendono nei supermercati è 
differente dal loro. 
 


Ah, sicuro! Almeno da me, quando vado a comprare e trovo dei meccanici, vedo che normalmente non pagano, ma firmano una bolla di consegna, quindi hanno un pagamento differito.
Sicuramente anche il ricambista mica paga in contanti!
 
Ciao
GigioTD

 onesto; a quel punto chi me lo fa fare?
Uh, facile, paghi meno i ricambi ma vai avanti a fatturarli a prezzo 
pieno :D


 ma č ancora cosě, la discriminante č se fatturi o fai scontrino
Ehm :)


 ma č ancora cosě, la discriminante č se fatturi o fai scontrino
 
Ma quindi, secondo te, i miei 4 ammo, pagati 235 euro, un meccanico li paga il 40% in meno, ovvero 150 euro?!?
A me pare estremamente improbabile, pero' non pongo limiti alla provvidenza...
 
Ciao
GigioTD

Opel Corsa B :P
 
Tigra :)
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 Tigra :)
 
Stessa macchina :-P
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

provvidenza...
 
I tuoi no, ma se andassi io a comprarli qui i 235 diventerebbero 400.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 


Non lo so, non ho esperienza diretta dei ricambisti milanesi... pero' se capiti, prova a chiedere per 4 ammo di una astra H sw del 2007, motore z16xer: sono curioso!
 
Ciao
GigioTD

 non altro per materiali di uso comune (olio, filtri, candele).
 
Loro mica fanno il ricarico. Ti fanno il prezzo di vendita, solo che
loro lo pagano scontato, chessň del 30%.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 loro lo pagano scontato, chessò del 30%.
 
Basta usare le parole giuste, invece di dire "ricarico" e basta, diciamo 
"ricarico sul prezzo pagato da loro", almeno disambiguamo...
 
Ciao, fms 
 

 sul cofano, senti qualcosa?
 
Allora, mi sono accorto che riesco a riprodurlo semplicemente "scuotendomi" sul sedile da destra a sinistra, mentre premendo dall'alto al basso non lo sento. 
Il rumore sembra venire dalla parte alta del cruscotto: secondo me sono i supporti. 
Il mecca diceva che hanno una specie di "bicchiere" che si riempie di acqua e poi diventa tutta ruggine, tanto che all'inizio voleva farmeli cambiare, ma poi li ha recuperati. 
Qualcosa non va li', magari e' solo un po' di gioco che, pompando gli ammo dopo l'avviamento, viene azzerato fino a ripresentarsi dopo una sosta, quando (immagino) gli ammo si scaricano un po'.
Boh, questo e' il film che mi sono inventato io....
 
Ciao
GigioTD

Stessa macchina :-P
 
Ce lo so :)


continuano a pagarlo di più dal rappresentante che fa il solito giro; è uno 
 
ok, però se la differenza non è abissale e l'olio al rappresentante lo
pago dopo 120/150/180 giorni, mi par chiaro che continuo a prenderlo
dal rappresentante, piuttosto che pagare un cifrone in anticipo,
sapendo che quei soldi li recupero solo dopo parecchi mesi. :-)
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

 GigioTD
 
Per curiosità. Non per dubitare della tua conoscenza tecnica ma il 5w-30 solitamente è la gradazione degli oli Longlife ovvero per veicoli equipaggiati da una serie di caratteristiche per i tagliandi a scadenza variabile: la tua Astra ha questo tipo di sistema?

5w30 è la gradazione prevista dal costruttore (finora ho comunque usato 5w40); che sia long life, non saprei.
Ciao











 Ciao
 
C'è una sostanziale differenza fra i due oli multigrade.
 
Uno è pensato per  itagliandi longlife (o scadenza variabile che dir si voglia) e l'altro per i tagliandi a scadenza fissa.
Non ha senso usare il loglife e sostituirlo dopo 15.000 km o un anno ma nessuno vieta di farlo.

Nella mia auto il cambio olio (5w30) è previsto ogni 30k km o 1 anno: l'ultimo è durato 18 mesi e 35k km.
Ciao

Parliamo di scadenze fornite dallo strumento combinato (quadro strumenti) o scadenze che hai deciso tu?