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Titolo: Elaborare una 1.1?

Ciao a tutti,
ho una Fiesta 1.1 clx del '90 con 74000 Km all'attivo e scarico
Supersprint da 76mm.
Secondo voi, cosa posso fare per rendere più briosa la mia
affezionatissima Fiesta?
Ho sentito di un kit di aspirazione diretta OMP, ma sentirei la
differenza? E con candele Torque Master?
Per interventi più radicali penso non sia il caso, vista la vecchiaia
della macchina e con la revisione dei 10 anni come la mettiamo?
Voi cosa mi consigliate?
Grazie a tutti!!! Siete Mitici!!!

Grazie a tutti!!! Siete Mitici!!!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it

punta che costano meno e vanno ugualmente bene.
Grazie Marius,
il guaio è che è a carburatore e quindi dovrei rifare la taratura, ma
non pensi che il meccanico me lo sconsiglierebbe?
Per le camme e la testata, non so... ho paura dei consumi troppo
elevati dati i regimi di rotazione del povero 1.1 e della durata del
già motore "stanco"...
Che sfiga ragazzi, ma come devo fare????
Di comprare un'altra macchina non se ne parla proprio, non posso e
allora?
Aiutatemi!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie ancora a tutti, siete gli unici che mi hanno dato retta.
Petrol

 già motore "stanco"...
Difficilmente una macchina elaborata consuma meno dell'originale, questo e'
un dato di fatto. Camme e testata non necessariamente portano regimi di
rotazione piu' alti: al massimo, se la fasatura e' molto spinta, il motore
diventa irregolare al minimo... ma qui dipende dall'abilita' del
preparatore. Io almeno sulle camme ci farei un pensierino... :-)
Ciao,

>punta che costano meno e vanno ugualmente bene.
Con un po' di ritardo dico la mia: forse mi son perso un po' messaggi
di questo thread, comunque sia.
Se hai il terminale sportivo, completa il tutto con centrale e, se li
trovi, i collettori sportivi.
Le candele (io ho le TorqeMaster) migliorano la combustione, risparmi
benzina ed il minimo e' piu' regolare. Pero' le Torque costano troppo
(io le ho acquistate direttamente dal produttore in California):
vedrei bene anche le Bosch a 4 punte.
Il filtro sportivo non da cavalli in piu' (non su un motore 1.1) pero'
aiuta la risposta all'acceleratore. Meglio ancora se monti un kit ad
aspirazione diretta che *peschi* tanta buona aria fresca.
Escludendo l'albero a camme (costosetto e di riuscita dubbia) io
vedrei bene una lavorazione della testata (condotti etc.).
Ultima cosa il peso: elimina tutto l'eliminabile, anche le cose piu'
insignificanti. Volendo esagerare, togli la ruota di scorta e metti un
ruotino. 
Monta dei cerchi in lega, scegliendoli magari proprio in base al peso
(ci sono notevoli differenze da modello a modello).
Se hai lo stereo...smontalo :-) (be', molti lo fanno per davvero).
Metti un volante sportivo, normalmente e' piu' leggero delle porcherie
di serie.
E buon divertimento!
Lucio

Petrol
Forse sarà troppo, ma pensa cosa diventerebbe la tua Fiesta con un bel Weber
doppio corpo, magari un 40 !!!!!
Il motore diventa cattivo e suona che un piacere, i consumi diventano un
problema secondario e con una sgassata le altre Fieste rimangono di
sasso....... Beh, forse sto esagerando ma ti posso dire che ho fatto questa
modifica ad una Mini Cooper 1000 e ho ottenuto.....un piccolo mostro !!!!
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

non comprendono.
Vrooom, vrooom :-)
Lucio

Petrol
E vai !!!   :-))
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