Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: quanti problemi questa punto...

Ciao a tutti..
Leggo tutti i giorni questo NG ma non posto quasi mai.
Da poco + di un anno sono possessore di una punto 55 del 1996.
L'estate scorsa ha affrontato due viaggi da 1300km ciascuno. Tutto ok
ma da li una marea di problemi..
L'auto nei 25k km che io ho perscorso (acquistata con 90k
TAGLIANDATI!!! ora 115k) ha avuto i seguenti problemi:
-pompa acqua che perdeva  sostituita
-problemi di tenuta del minimo  corpo farfallato da pulire
-dischi anteriori da sostituire
-radiatore che a motore caldo perdeva acqua da tutte le parti  da
sostituire
-luci a effetto albero di natale  sostituito parecchi contatti
-guarnizione di testa andata (scorso week-end)
-lampadine che si fulminano a go-go
-chiusura centralizzata che dalla disperazione l'ho fatta staccare
-mangia olio
Che mi consigliate??
è meglio buttarla o mi butto nell'ennesima riparazione???
sono disperato.. FIAT FIAT

sono disperato.. FIAT FIAT
Beh cambiala no?
--
TheJack (34, 253, CH)
Nissan 200SX 1.8 Turbo s13
( 
http://www.canguroferoce.altervista.org/
 )
FORUM DEL SITO: 
http://canguroferoce.forumfree.net/
 !!!
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 Che mi consigliate??
Di tenerla meglio.
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

Possibile che un'auto sia da buttare ad appena 115k km?? e pensare che
era di un anziano, sempre tagliandata.. forse in un anno l'ho
sfruttata troppo..
Che auto mi consigliate sul genere punto spesa da 2 a 4k euro.??

Nei primi 15k ho aggiunto circa 2l nei seguenti 10k finora quasi 2l.
Quando avevo il radiatore bucato aggiungevo circa 0,5 l al giorno e la
usavo per quasi 100km al giorno. è in quei momenti secondo voi che si
è consumata la guarnizione di testa??

 Che auto mi consigliate sul genere punto spesa da 2 a 4k euro.??
Prima si spendere dai 2 ai 4k euro se ne devono rompere di cose nella
tua punto. Imho tienila e usa il budget auto nuova eventualmente per
riparare quella attuale: la natura ringrazia!

 riparare quella attuale: la natura ringrazia!
in effetti le riparazioni costano poco..
ps: nella lista dei lavori fatti ho dimenticato di inserire la frizione

Che auto mi consigliate sul genere punto spesa da 2 a 4k euro.??
Ce ne sono molte e per tutti i gusti, basta saper cercare e non avere
troppa fretta. Qualcuno ti ha consigliato di mettere quei soldi su
questa di auto, io invece penso che con quei difetti sarebbero soldi
totalmente buttati, si deve arrivare alle conclusioni semplici e
serene, non sara' la tua auto a distruggere la natura o a fare ricchi
i rottamatori, quello che ci rimette sei solo tu.
Ribadisco il concetto, spendi i 4k euro e prendi un'auto meno rovinata
e di soldi nei prossimi tempi ne risparmierai un sacco (anche perche'
la testata si puo' essere portata dietro altri danni... e allora di
soldi ne spenderesti molti di piu'...).
Fatti un giro su autoscout24...


 totalmente buttati, 
Insomma, dopo aver cambiato frizione, radiatore, pompa acqua, dischi 
ecc. ecc. dovrebbe buttarla per acquistarne un'altra che, giocoforza, 
richiedera' quantomeno un altro tagliandone generale, e a breve gli 
stessi interventi. Pure piu' cari, assodato che una Punto e' in assoluto 
l'auto piu' economica da riparare nel suo segmento.
Davvero un genio del risparmio, non c'e' che dire...


 Davvero un genio del risparmio, non c'e' che dire...
Io sarei intenzionato a tenerla, l'ho compratadirettamente
dall'anziano, mio conoscente tra l'altro, quindi i km sono ok ma la
mia paura è che me ne combinerà di grosse..
e siccome ho necessita dell'auto in quanto abito inuna zona un po'
sperduta e il lavoro è lontano non vorrei rischiaredi rimanere a
piedi...

Davvero un genio del risparmio, non c'e' che dire...
Avrai pure la tua opinione ma non vedeo perche' dovrebbe essere
giocoforza migliore della mia? Penso che quegli interventi gia' fatti
se li poteva risparmiare e avrebbe avuto un budget superiore, li ha
fatti quindi amen, io penso che l'auto sia in condizione di dargli
ancora piu' problemi in futuro quindi gli ho consigliato quello che
avrei fatto io al suo posto.
Ti pregherei per il futuro di discutere in modo piu' leggero e adatto
al posto in cui siamo.


in effetti le riparazioni costano poco..
Questo e' vero, ma se posso farti un esempio guarda un po' qui:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=88312614
Giusto per dirne una eh...


piedi...
IMO se ti serve per lavoro devi rischiare il meno possibile di
trovarti con altri problemi di questo tipo, anche perche' alcuni
potrebbero essere interventi lunghi che porterebbero l'auto in
officina per giorni... poi oh, questi sono i miei consigli, per il
resto sei tu che devi considerare tutto e decidere. Ti posso solo dire
cosa farei al posto tuo (e che feci in effetti qualche anno fa con
un'auto molto piu' giovane della tua che aveva cominciato a crearmi
molti problemi simili...): io la cambierei.


 piedi...
A piedi si puo' rimanere, con qualunque auto, per guasti banali e 
riparabili con spese modeste (es. bulbo elettroventola bruciato o 
termostato bloccato chiuso)...da li' a cambiare auto ce ne corre :-)


 officina per giorni... 
Ad esempio?


 io sulla 156.
Stica... alla mia 147 l'olio non è calato di un millimetro dall'ultimo
tagliando 10.000Km fa! Sull'astina è sempre al massimo.

 Sarebbe grave se _non_ li avesse fatti...
A parte quelli elencati in 25000 di percorrenza ho sostituito 2 volte
olio filtro olio e filtro aria, una volta filtro benzina, una
batteria, una cinghia di distribuzione con relativo tendicinghia, un
cambio liquido freni, cambio olio marce, cambio liquido
raffreddamento, pensate sia sufficiente o ho trattato male l'auto?? da
fredda non l'ho mai tirata e comunque adotto una guida abbastanza
soft...

 batteria, una cinghia di distribuzione con relativo tendicinghia, 
A maggior ragione sarebbe folle rottamare un'auto dopo averci speso 
tanto per riportarla in perfetta efficienza...praticamente l'unico 
intervento di manutenzione ordinaria che non hai ancora fatto sono gli 
ammortizzatori!


Ad esempio?
Beh gia' rifare la testata non mi pare un'intervento da poco.


soft...
Secondo me sono anche troppe le cose che ci hai messo su.


 ammortizzatori!
E quale altro guasto potrebbe ancora capitarmi? tanto per farmi
un'idea...
L'auto l'ho pagata 1200€e finora ho speso circa 1000 e qualcosa € di
rparazioni, chissa quanti dovro spenderne ancora

 Secondo me sono anche troppe le cose che ci hai messo su.
a parte 2 volte olio e filtri il resto è stato necessario, anche
perchè volevo essere sicuro che fosse a posto. E poi molti lavori me
li sono fatti da solo

 E quale altro guasto potrebbe ancora capitarmi? 
Ehm...tra tutti quelli che hai citato, solo la chiusura centralizzata e 
il radiatore bucato vanno considerati veri e propri guasti, il resto 
rientra appunto nella manutenzione ordinaria.


 Beh gia' rifare la testata non mi pare un'intervento da poco.
E chi ti dice che dovra' rifare la testata?


 ammortizzatori!
sono d'accordo con Ludo. Quanto hai speso finora? intendo:
-prezzo iniziale (compreso passaggio di proprietà)
-varie riparazioni
se hai speso una certa cifra e questa punto ormai è praticamente
nuova, forse è meglio tenersela. Un mio amico ha una brava del 1996 e
ha più di 210000 km senza avere grossi problemi, con manutenzione
ordinaria.
e smettiamola con la storia: basta fiat. Ci sono molte altre marche
che hanno tanti, tantissimi problemi. E l'eccezione conferma la
regola, nel senso che su 1000 macchine perfette ce ne può essere una
piena di difetti.

 rientra appunto nella manutenzione ordinaria.
E la guarnizione di testa rientra anche nella manutenzione ordinaria??

 Secondo me sono anche troppe le cose che ci hai messo su.
Manutenzione ordinaria, questa sconosciuta...


 E la guarnizione di testa rientra anche nella manutenzione ordinaria??
Se prendi una o piu' scaldate perche' circoli col radiatore bucato, come 
dicevo, la bruciatura della GTC e' quasi scontata. Quello e' un guasto 
imputabile a tua negligenza.


 imputabile a tua negligenza.
Il radiatore non era proprio bucato, quando l'auto era in temperatura
gocciolava tanto che in 100km uscivano circa 0,5l. e comunque il
livello non è mai sceso sotto la tacca del MIN quindi non credo che
l'auto possa aver preso "scaldate". tra l'altro la spia della temp
dell'acqua non si è mai accesa

Manutenzione ordinaria, questa sconosciuta...
Oh ma che t'ho trombato la fidanzata?
Manutenzione ordinaria in 25k km quella? Ma per favore...


-guarnizione di testa andata (scorso week-end)
A meno che non ha una guarnizione in fronte lui...


> Manutenzione ordinaria in 25k km quella? Ma per favore...
Io volevo solo essere sicuro di essere a posto. molto probabilmente
alcune di quelle cose (liquido freni, liquido marce..) non erano mai
state sostituite prima...

li sono fatti da solo
Ragiona proprio su questo. Nonostante quanto fatto ti ha tirato fuori
i problemi che hai elencato... vedi tu se ti conviene, cmq chiudo qui
i miei interventi in questo thread, volevo solo dare il mio consiglio
ma c'e' qualcuno che sta mettendo il tutto su un tono che non sopporto
proprio.
Ribadisco a te il mio consiglio: per i problemi che ti ha dato,
considerando il tipo di auto, l'eta e tutto il resto il mio consiglio
resta lo stesso: cambiala.
Ma e' appunto un CONSIGLIO (cosa che qualcuno pare non aver capito)
personale, prendilo quindi come tale, l'auto e' tua cosi' come i soldi
quindi sei tu e SOLO tu a dover decidere, hai postato qui chiedento
consigli, ti ho dato il mio.
Ciao e in bocca al lupo per qualunque cosa tu decida.


piena di difetti.
1000 perfette e 1 no dici?
Cmq non ho nulla in particolare contro Fiat (infatti gli ho fatto un
esempio di auto trovata su un sito che rientrava nel suo eventuale
budget ed era prorio una Punto...).



Infatti io sono qui proprio per un consiglio, per sentire i diversi
pareri e quindi ti ringrazio

state sostituite prima...
Si si, ho capito, figurati se hai fatto male... dico solo che
NONOSTANTE la tua attenzione l'auto ha dato problemi mi pare anche
seri, quindi da qui tutto il resto che ti ho consigliato altrove.


sono disperato.. FIAT FIAT
Beh, 11 anni e 115kKm sono imho una buona carriera. Devi saperlo solo tu se 
vale la pena tenerla o meno. Ragionando con la tipica mentalità italica 
consumistica, quest'auto sarebbe già bella da rottamare. Fatto sta che a 
comperare un'altra auto, anche usata, ti costa certamente più delle 
riparazioni.

 tagliando 10.000Km fa! Sull'astina è sempre al massimo.
Il 1.9jtd non consuma un goccio d'olio. 

 budget ed era prorio una Punto...).
hai fatto bene. sinceramente a me come estetica quella linea non piace
per nulla. però sull'usato non saprei proprio consigliare: se uno la
prende al concessionario, pensa di aver preso una fragata. Se uno la
prende da un conoscente, allora vabbè era in buona fede.

 è meglio buttarla o mi butto nell'ennesima riparazione???
Butta butta, prenditi una Yaris e vivrai felice.
L'officina sarà solo un lontano ricordo .....
-- 
Marco E. --- (BO, 33y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 sono disperato.. FIAT FIAT
I problemi a pompa dell'acqua, guarnizione testata e radiatore sono
abbastanza conosciuti... una volta risolti quelli (se le operazioni sono
state fatte bene) dovresti potere andare in modo abbastanza tranquillo
ancora per molti chilometri...
Le utilitarie di quegli anni erano carenti in qualità... è anche però vero
che le riparazioni erano facili e non molto onerose.
Paolo
--
Visita il Nuovo ed unico Sito Ufficiale Italiano dedicato a Seat Toledo 1
e 2 e alla figlia Leon
www.toledo-club.it
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Se rimani senza liquido nel radiotore è una conseguenza della non 
manutenzione..
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo? 

 sono disperato.. FIAT FIAT
Le auto sfigate capitano
Andrea a.k.a. Fafifugno
P.S.: Anche la tua ha molti cigolii, specie in inverno ?

 l'auto possa aver preso "scaldate". 
Dubito che perdendo 1/2 litro d'acqua il livello non scenda sotto il 
minimo, per la mia esperienza di vaschette.
Comunque il circuito acqua e' in pressione, se lo buchi la pressione va 
a farsi benedire anche a prescindere dal livello.
Liberissimo, beninteso, di continuare ad andare in giro col radiatore 
bucato...


 Manutenzione ordinaria in 25k km quella? Ma per favore...
Non in 25.000 km, ma a quei km quelle operazioni sono di manutenzione 
ordinaria, specialita' nella quale non mi sembri granche' ferrato...


 A meno che non ha una guarnizione in fronte lui...
ROTFL, certo, la sostituzione della GTC comporta il rifare la testata, 
come no...


 A me per ora non č successo (la mia ha 107k Km)
Io con la 1.2 75 ELX del '96 ne ho fatti quasi 190.000, mai avuto problemi 
di nessun tipo, a parte la batteria (originale) partita dopo 6-7 anni (!).
-- 
Zio_Gugo
"A Zigo-Zago c'era un mago con la faccia blu,
 sul grande lago navigava con la sua tribů...
 obabaluuuba... obabaluuubaaa..."

come no...
Ah beh certo, se ti salta detta guarnizione puoi tranquillamente
continuare a fare quello che ti pare, tanto non succede nulla...
chissa' perche' ce la mettono allora...
Non ho detto che 'comporta' rifare la testata... evidentemente ti
piace leggere quello che ti fa piu' comodo.


 Non ho detto che 'comporta' rifare la testata... 
Hai detto "rifare la testata non mi pare un'intervento da poco", 
concetto ancora meno ricevibile.


 di nessun tipo, a parte la batteria (originale) partita dopo 6-7 anni (!).
Ma infatti ho detto "di solito": le eccezioni ci son sempre :-P
:-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 piedi...
Io ho un'utilitaria vecchia, ma vecchia veramente. Ovviamente anche a
me capitano delle stagioni nere, sono reduce da una di esse per
l'appunto.
Se prenderti un'altra macchina o no, dipende da te: a quanto pare
questa macchina qua di cui parli rogna un po', sicuramente tenerla e
rimetterla a posto ti costa meno, ma puoi anche decidere di
procacciarti una macchina più sana per una cifra non enorme. Per
esperienza personale posso dirti che le Fiesta fine anni '90 - inizio
2000 motorizzate a benzina sono macchinette belle solide e fatte bene.