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Titolo: Guarda come dondolo, guarda come dondolo... (domanda niubba)

Su una due volumi che rolla parecchio... cosa si può fare di economico per
renderla meno dondolante?
Parlo in generale, e senza la ricerca esasperata di un assetto da formula
uno, non voglio fucilate alla schiena per ogni buchetta che prendo.
Qual'è l'intervento meno oneroso? Inserire una barra antirollio? (ma si
può?) Cambiare le molle? I "gommini" (che ho visto scritto qualche post più
sotto"? Gli ammo? Insomma.. che fare?
Non ho assolutamente velleità sportive, non venitemi fuori con assetti
superribassati :-)
Saluti

 renderla meno dondolante?
Non me ne intendo molto, ma credo che gomme/molle/ammo siano tra le 
prime cose da fare...che auto hai?
-- 
  (o_      Edoardo "Edoloz" Carminati ("...back with Tux")
  //\     "VI" Registered Linux user #301558
  V /      "VI" = "V"ery "I"ncompetent  : )
  Debian   Per rispondere togli il_gatto_dal_forno

 sotto"? Gli ammo? Insomma.. che fare?
Io avevo chiesto un po di tempo fa, dato il rollio fisiologico della mia
nasona. La risposta quasi unanime era stata barre anti rollio della
n-technology ! 
Ciau!
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 ha scritto nel messaggio
news:13k2l0tfsc64ukc3s...@4ax.com...

Non avendoci detto che macchina hai bisogna per forza fare discorsi molto
generici; in ordine si puo' fare:
- verifica che i tuoi ammortizzatori siano ancora efficienti almeno >90%
- verifica che le tue sospensioni non abbiano eccessivi giochi nei
braccetti/boccole
- monta gomme sportive con carcassa e spalla piu' rigida (qui molto dipende
dalla misura di pneumatico che monti, alcune misure hanno tanta scelta altre
meno)
- monta ammortizzatori più frenati, oppure fai ricostruire i tuoi
ritarandoli un 30/40% piu' rigidi
- monta un kit di gommini delle sospensioni in materiale meno cedevole
deglio riginali (ad es. Powerflex o similari)
- monta molle piu' rigide (il che spesso comporta che siano anche ribassate
quindi anche gli ammo non è detto che vadano ancora bene se sono troppo
accorciate)
- monta una barra antirollio maggiorata; nel caso la tua auto ne sia
sprovvista montala prima di rifare gli ammo piu' rigidi.
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 ha scritto nel messaggio
news:13k2l0tfsc64ukc3s...@4ax.com...

Esistono delle fasce di gomma (non quelle dei post più sotto) che collegano alcune spire
delle molle, in modo da limitarne l'estensione.
In questo modo l'ammortizzatore funziona normalmente in compressione, ma diventa più
resistente in estensione. Così le sospensioni all'interno della curva di stendono di meno,
rimanendo più basse e come risultato la macchina di corica meno.
Secondo me sono una porcheria, ma se vuoi spendere poco...
Ciao,
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

 superribassati :-)
Le barre antirollio sportive sono state "inventate" proprio per quello che
chiedi tu : minor coricamento della vettura in curva e assetto assolutamente
originale con confort originale.
:)
-- 
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 n-technology ! 
eh già :)
che oltretutto sono su boccole in teflon
oppure eibach, di diametro leggermente minore
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 originale con confort originale.
noi dovremmo parlare :)


 noi dovremmo parlare :)
Mi devi dare un "consiglio che non posso rifiutare" o mi devi picchiare?
;-PP
-- 
DiegoŽ  43-nineleven-MI


 originale con confort originale.
Ti ho mandato una mail in proposito.. l'hai ricevuta?
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 Ti ho mandato una mail in proposito.. l'hai ricevuta?
Ja!
chiamami in ufficio ....
;)


 o mi devi picchiare?
credo che su questo secondo punto non ci sia molto da discutere già in
partenza :DDDDD
diciamo che ronzano molte domande sul "tuning" :)
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 diciamo che ronzano molte domande sul "tuning" :)
Adesso pretendo una royalty ......
:-bb
