Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Golf 3 cilindri... peccato che sia la mia. :-((

Io per sicurezza non mi sono mosso quando andava a 3...
Sarebbe la cosa ideale. Io sono stato forse un po'
imprudente.....Anche perche' altre volte, con la Uno e la Polo, non mi
e' mai capitato niente.
Ciao, M'ork 

 accelerare un po' ma non cambia nulla.
A me è successo qualche anno fa. Ti riepilogo brevemente:
Mentre viaggiavo la macchina cominciò ad andare a 3. La prima volta dopo
qualche centinaia di metri si riprese da sola. Poi, nel giro di pochi mesi,
mi capitò 2-3 volte che all'avvio si mettesse in moto a 3.
Contattai l'officina VW che non seppe aiutarmi senza
vederla/sentirla/analizzarla mentre andava a 3.
Destino volle che una volta mi cominciò ad andare a 3 nei pressi
dell'officina. Arrivai in officina con la macchina che andava a 3 e gliela
feci sentire/analizzare/ecc... Mi chiesero di lasciargliela per un giorno.
Il giorno dopo andai a riprenderla e mi sentii dire: "gli abbiamo fatto
tutti i controlli possibili e immaginabili (cavi, perdite di tensione,
candele, ecc...) ma non risulta nessuna anomalia. Abbiamo contattato
l'Autogerma per sapere di eventuali casi analoghi in Italia ma non gli
risultano situazioni simili. Adesso va bene. Ci tenga aggiornati se
risuccede".
Da allora viaggio con 4 candele insieme alla ruota di scorta. Questo perchè
quando proprio non ne vuol sapere di smettere di andare a 3, basta (almeno
nel mio caso) togliere e rimettere la candela (anche la stessa) del pistone
"morto".
Fortunatamente non mi è più successo da allora.
--
Righi M. (26,61,3*/74,2)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

lavora male l'auto possa andare a 3?
Questo è più probabile. Per esperienza diretta una carica "sballata"
può influire sulla centralina e fare i più incredibili bordelli  (io
ho il minimo che salta, i buchi, un freno motore intermittente.....)
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari               
str...@libero.it
 
mclar...@hakkinen.com

Oltre al turbo hanno pensato bene di levarmi un cilindro... :-P
Esco dall'ufficio, metto in moto e... surprise!!! Ecco a voi la Golf
1350 15 valvole 3 cilindri. :-(
La prima cosa che mi è venuta è che fosse una valvola piantata, o una
candela. Però poi spengo, riaccendo e và ancora a 3... provo ad
accelerare un po' ma non cambia nulla.
Spengo, riaccendo di nuovo e gli dei, da me invocati grazie
all'apposito corso che ho frequentato a Oxford, accorrono in mio aiuto
e l'auto inizia a funzionare normalmente.
Ho chiamato in officina, dove escludono un problema meccanico, visto
che ora l'auto và bene... anche le candele hanno meno di 10k km,
quindi non dovrebbero essere. Lunedì (domani non riesco) andrò a far
attaccare il tester e vedere cos'ha dirmi la centralina (che però NON
rileva guasti meccanici).
Anche se io ho però pensato anche a un problema elettrico (cavi,
alternatore, non sò cosa, ecc...), visto che avevo luci accese e
portiera aperta, e ho notato che quando funzionavano solo 3 cilindri
lampeggiava tutto (cruscotto e luci di cortesia), quindi non c'era
abbastanza corrente. Potrebbe essere la causa del funzionamento a 3
cilindri o semplicemente un suo effetto??
Altrimenti cosa (elettronica?), visto che ora l'auto và bene?
Ciao e grazie! :-)
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125 o 93,75 a seconda che vada a 3 o 4 cil-
--
Golf 1.8 20v (o 1350 15v) Girella® Helmut Edition
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125 o 93,75 a seconda che vada a 3 o 4 cil-
ROTFL !!!!!!!
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

non č che hai avi scozzesi e te la sei fatta rimappare cosi ?
^____^
auguriss....cough ....cough.......imi...
p.s. il minimo č regolare ?
;-))))))


Ciao Andrea,
se i collettori sono bucati come mi avevi detto cambiali!!!
Non so cosa possa avere la tua auto.....l'elettronica fa da bastarda!!!!!
Una volta era piu' semplice da rilevare ad occhio un guasto(o a orecchio);
mentre ora e' tutto piu' "semplice" con gli strumenti giusti pero' :))))
Ciaooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

1350 15 valvole 3 cilindri. :-(
Domanda stupidissima: come fai a sapere quando un'auto va a 3
cilindri? Dal rumore? 
Ciao e grazie
mamari
Opel Astra (21,90,PD)
Mika Hakkinen fan

Ogni tanto capita anche sulla Passat di mio padre (stesso motore della tua
Golf), solamente che li il problema si risolva lasciando girare il motore
per circa 15-20 secondi.
Ciao!!
VR 5 (MI 19, 80)
Fiat Punto II PackSporting Driver


 Altrimenti cosa (elettronica?), visto che ora l'auto và bene?
In sette anni di utilizzo, la stessa cosa è successa una (!) volta sulla
Uno. Dopo quell'episodio, non si è più ripetuto l'inconveniente, e
soprattutto non s'è verificato alcun danno in seguito.
Magari anche nel tuo caso è una sciocchezza, ma visto che le auto moderne
hanno la memoria guasti, falla vedere.
Saluti.
P.S. Hai un'ottima scusa per tenere la Golf ferma in attesa di diagnosi, e
passare un weekend con la 166  ;-)))
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

Altrimenti cosa (elettronica?), visto che ora l'auto và bene?
Peo Peo....ora non ti montare la testa ma è capitato anche a me!!!
Dunque...la mia procedura è: SPENGO.....tocco tutti i
fili....Oxford....chiudo il cofano...e tutto funziona!!! :-DDD SCherzi
a parte ho fatto così!
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOKu


all'apposito corso che ho frequentato a Oxford, accorrono in mio aiuto
questa me la salvo, e' carina proprio!! :-DDD
p.s.: scusa per lo scarsissimo aiuto... :)
Elfer

 Secondo me è l'effetto dei cavi spelati che toccando ferro vanno a massa, 
Porta sfiga? :-PPPPPP
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
##################
#   elimina la Skoda    #
#per rispondermi in mail#
#####################

 Altrimenti cosa (elettronica?), visto che ora l'auto và bene?
La mia partiva a 3 (e ci restava per 5-10 sec. finchè non acceleravo un po)
quando la batteria era "esausta", e mi è successo anche un paio di settimane
fa dopo aver lasciato per circa 6 (!) ore le luci di posizione accese...mi
spiego meglio...molto probabilmente (almeno nel mio caso) la tensione
durante l'avviamento scende troppo per via della batteria un po scarica, e
la centralina non riesce a funzionare correttamente....poi se dici che tutte
le luci lampeggiavano io mi indirizzerei verso qualche problema elettrico,
tipo un morsetto della batteria non fissato correttamente che causa sbalzi
di tensione (potrebbe essere una cazzata, ma bisogna pensarle tutte :-)...),
la batteria stessa con qualche problema, magari con un elemento che si sta
interrompendo, l'alternatore o relativo regolatore di tensione che fanno le
bizze, o magari semplicemente una massa chissadove che non fa il suo
dovere....
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver


rileva guasti meccanici).
Se ti puo' consolare la stessa cosa e' capitata anche a me due volte.
Avevo circa 120.000 km la prima volta. Metto in moto, e immediatamente
percepisco la tipica vibrazione ed il rumore asincrono. Abbastanza
preoccupato, pensando al peggio, mi sono fatto un giretto in attesa
dell'apertura dell'officina (era dopo pranzo). Dopo meno di un Km la
vettura a ripreso ad andare regolarmente. Naturalmente ho fatto subito
controllare in officina e non risultava niente. Le Candele erano
nuove, nessuna dispersione sulla pipetta. Insomma tutto a posto. Il
meccanico mi ha confermato che sporadicamente queste cose possono
capitare e gli e' stato "suggerito" che possa essere un problema di
natura elettronica, forse dipendente dalla centralina. 
Come abbiamo verificato in seguito, da un punto di vista meccanico non
c'era nessun problema.
Manco a dirlo la stessa cosa mi e' capita un paio di giorni fa. Parto
e mi rendo conto del solito problema. Stavolta dopo un centinaio di
metri torna tutto regolare. Anche il motore non sembra averne
risentito.
Ciao, M'ork 

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125 o 93,75 a seconda che vada a 3 o 4 cil-
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Eurostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                      Dreamer

 che ora l'auto và bene... anche le candele hanno meno di 10k km,
Sono sicuramente le candele. Può essere che semplicemente una candela si sia
imbrattata e appena hai riscaldato la camera di combustione si sia ripulita.
--
Ciao
Dan
(22, +131, Mi)
Honda Accord 2.0 driver
R2K enthusiast
"Life begins when the turbine come's in" :-)
Vendo la mia Accord

Ciao Peo,
La mia é solo un'ipotesi, ma provo a parlartene.
Avevo fatto rifornimento di carburante nello scooter al distributore
dell'autodromo, almeno un paio di volte recentemente.
Lo scooter si é grippato 10 giorni fa.
Avevo fatto benzina allo stesso distributore domenica scorsa, usando la
Yamaha.
La Fzr la sera stessa che ci siamo visti per la pizza + kart aveva problemi
di alimentazione (benzina annaquata o pompa benzina che funziona male).
Forse si tratat di coincidenze.
Spero che la Golf ritorni a funzionare perfettamente (e anche la Fzr) :-))
ciao
carlo
mi ...

 ha scritto nel
messaggio news:k8t1bto4js1t21mvn...@4ax.com...


 candela.
io ho risolto il problema fin dall'inizio comprando
una splendida vettura che non ha le candele :-PPPPPPP
Ciao
--
Carlo
Cobra 427

Forse si tratat di
coincidenze.
Azzzzz, anche io ho fatto una volta benza alla moto a
quel distributore....... 
spriamo bene.....  sgrat sgrat
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Ciao Superpeo
Ho letto e mi spiace...
Però io non so una cosa della tua macchina, meccanicamente è come papà Piech
l'ha fatta al 100% ?
Se è così, è l'occasione giusta per vedere se il Servizio Mobilità è una
buffonata (IMHO io penso così) oppure se la porti alla VW e si accorgono che
non è colpa tua, devrebbero metterla a posto gratis...
Non ti viene il sospetto che non sia giusto che un inglese che ha acquistato
la tua macchina lo stesso giorno della tua può riderci sopra, mentre tu sei
un po preoccupato di cosa possa essere?
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

1350 15 valvole 3 cilindri. :-(
Pensa a me che se va bene giro con 8 :)))
Con tutta questa elettronica non si può sapere, ma non hai qualche
minuto (e soprattutto la chiave) per guardare le candele?
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Cristian (MI,32,101) PULL
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


VR 5 (MI 19, 80)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


carlo
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


FoX VS© 27,113
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


"magicamente" tornato a funzionare...
Dalla presa diagnosi??
Già che c'eri non potevi farti fare una mappatura un po' più spinta??
:-D
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


GOKu
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition


Ciao, M'ork 
Ciao, grazie! :-))


mamari
Ciao!


Ciao, M'ork 
Ciao!


Sai esattamente di che differenze si tratta??
So che la testata dei due modelli non e' intercambiabile. Infatti
quando ho dovuto sostituire la mia, erroneamente e' stata spedita la
testata di un mod'96. Ovviamente e' stata rimandata indietro.
La differenza principale era un supporto, separato nel mio caso,
tutt'uno con la testata nell'altro. 
Ignoro totalmente le motivazioni che hanno portato a questa correzione
e anche il meccanico non e' stato in grado di formulare alcuna
ipotesi. Comunque anche la rimapattura della centralina dovrebbe
essere leggermente diversa ma non ti so dire altro...
Ciao, M'ork 

 succede te ne accorgi subito.
La Porsche 924 di un mio amico, quando andava a 3 cilindri (cioé purtroppo
abbastanza spesso :-)))...) faceva un rumore molto simile ad un
Maggiolino... e il guasto succedeva SEMPRE in quelle occasioni dove lui
voleva fare bella figura con la sua sportiva ... :-)
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

 cilindro in meno funzionante??
Per esempio la miscela incombusta del cilindro non funzionante entra nel
catalizzatore e lo rovina.
--
Andrea 24, VW Golf III Gt Tdi
Icq: 63855934
Padova

 voleva fare bella figura con la sua sportiva ... :-)
Aspetta... il motore della 924 è stato progettato per funzionare con
tutti e 4 i cilindri, e se uno viene meno allora chissà che commedia
("saltano" tutti i parametri di equilibratura)!
Invece il 3 cilindri VW è nato per fungere con 3 cilindri, e ha pure un
controalbero di equilibratura se non vado errato.
Lo stesso dicasi per il 3 cilindri Opel.
Che poi anch'essi girino ruvidi, è verissimo.
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

 Lo stesso dicasi per il 3 cilindri Opel.
Hai perfettamente ragione... ma qui si parlava di motori a quattro cilindri
come il 1.8 20v di Superpeo ... oppure mi vuoi dire che la Golf 1.8  "Helmut
Edition" si distingue non solo per la mancanza del turbo, ma addirittura,
per risparmiare carburante, prevede il disinserimento automatico di uno dei
quattro cilindri? Allora é proprio al livello di un´altra aspirata
d´eccezione, la Mercedes CL 500 con ZAS ... ;-)))


*Luclone* (25,110-,TR)


Wini (23,90,BZ)


Che roba č lo ZAS?
Il sistema ideato da MB per risparmiare, quando chiedi poca potenza il
motore viene fatto funzionare con la metŕ dei cilindri disponibili,
per poi riprendere con tutto il vigore se affondi.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant