Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: doppia fulminata

Ciao a tutti,
anche a quelli di ida 7.0, purtroppo impegni lavorativi mi hanno privato di
uesta gioia.
:-°°°°°
Volevo solo raccontarvi una cosa strana che mi è successa domenica dopo
essere uscito dal lavoro appunto, accendo la cara 145 e mi accorgo di avere
un anabbagliante dx fulminato. Pazienza vuol dire che lo cambio, spengo il
motore, cambio la lampadina e riparto, altro intoppo si è fulminato l'altro
anabbagliante (sx).
Dopo una serie di rosari incredibili riesco ad arrivare a casa con un
anabbagliante e i fendinebbia (erano solo pochi km e in città). Ma è mai
possibile una cosa simile? Cosa potra mai essere IDASFIGA? Le lampade adesso
sono nuove e vanno benissimo, proprio una coincidenza incredibile.
Scusate lo sfogo ma ci stava.
Bye
--
Pegaso
Alfa 145 1.6 boxer Driver
25.103
--
Pegaso internet sites
http://members.it.tripod.de/vimema/index.htm
http://members.xoom.it/RitmiUrbani/

 Ciao a tutti, [cut]
Una volta alla Twingo di mio fratello si sono fulminati entrambi gli stop,
esattamente due giorni dopo aver montato anche lo stop centrale. Cambiate le
lampade, + nessun problema. Mah...
Sulla mia Punto c'è stato un periodo in cui, nel giro di tre settimane, mi
sono giocato 4 lampadine.
Ri-mah...
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E- mail: 
and...@tiscalinet.it
 oppure 
a.ga...@tin.it
ICQ: 49579941__________________

 Ma è mai possibile una cosa simile?
Il materiale elettrico installato sulle auto è calcolato e prodotto per
funzionare un certo numero di ore, non una di meno, non una di più.  Per cui se
ti si fulmina una lampadina di un faro è presumibile che l'altra, a parità di
trattamento, di urti, di vibrazioni, ecc, non durerà molte ore in più.
Se poi ti si fulminano entrambe a distanza di mezz'ora, direi proprio che si
tratta di IdaSfiga.
Oppure si tratta di un calcolo talmente esatto da farle bruciare nello stesso
istante, ma non ci credo: sono più propenso a credere alla sfiga, che alla
bravura degli ingegneri.  :-)))
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(remove XXXX to reply)

anabbagliante (sx).
dicono che sia un problema tipico degli impianti elettrici alfa, 33 in
particolare. 
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

 Ciao a tutti,

Volevo solo raccontarvi una cosa strana che mi è successa domenica dopo
E' normale... due componenti elettrici od elettronici simili (ad esempio
stesso tipo di lampada, stesso produttore, stesso periodo di produzione
ecc...) sottoposti allo stesso stress hanno una vita molto simile.
Bruciandosene uno e' facile aspettarsi che bruci anche l'altro (se
lavori in un ambiente con molte luci al neono ti sara' noto
quest'effetto: quando una parte nel giro di pochi gg si dovranno
cambiare tutte).
Piuttosto, se le luci hanno avuto una vita breve sono state sottoposte
quasi sicuramente ad uno stress termico troppo elevato, cio' puo' essere
dato da una cattiva progettazione del suo "ambiente" (poco
raffreddamento), o una tensione (e quindi corrente e quindi potenza
dissipata e quindi calore) troppo elevata, frutto di uno stabilizzatore
di tensione che non lavora piu' bene... controlla la tensione a macchina
spenta e a macchina accesa, dovrebbero rimanere la prima tra 13 e 13.6
V, la seconda entro i 14.5 volt.
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)