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Titolo: Camaro? Mustang? O altro? Help!

Ciao a tutti, 
vi scrivo per chidedervi un consiglio: tempo qualche mese e dovrei
stabilirmi per un tempo indeterminato negli usa per motivi lavorativi. La
mia intenzione è quella, passato qualche tempo, di prendermi una delle
nuove pony car uscite. le più abbordabili sono Camero e Mustang. Diciamo
che sarebbe un pò la coronazione di un mio "sogno" se così si può
chiamare. Premesso che non è che sia un tipo che corra... probabilmente mi
"accontenterò" di un V6 (la Mustang fra qualche mese quando esce il
modello nuovo che l'attuale V6 fa pena, già provato in autonoleggio), che
300+ hp bastano ed avanzano (per me) e magari, tiè, pure automatica così
per sfizio......ben lungi da chiedere consigli specifici sulla guida e le
caratteristiche tecniche in questa sede, cosa che non pretendo, voi così
su due piedi, cosa prendereste di nuovo sportiveggiante senza estremismi
ed americaneggiante per circa 25000 dollari al posto mio??
AF
-- 
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 ed americaneggiante per circa 25000 dollari al posto mio??
Io, la Camaro o la Challenger.
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 ed americaneggiante per circa 25000 dollari al posto mio??
   New
Camaro:
http://www.zercustoms.com/news/2010-Chevrolet-Camaro-price.html
   felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.


 ed americaneggiante per circa 25000 dollari al posto mio??
La nuova Camaro spacca
Non ha la cavalleria e il blasone della R8, ma se ti accontenti avrai
sicuramente molte soddisfazioni. Poi in USA c'è più spazio per il drift
La Camaro è una spanna sopra la mustang, che in versione standard con il
V6  è assolutamente polmonotica.


Beh, a me piacciono tutte. Guardando Top Gear mi ricordo che la Camaro era 
migliore della Mustang (che mi piace un sacco) nel complesso.
Poi hanno fatto un confronto tra la Mustang "normale" (450cv e sospensioni 
normali dietro) ed una versione speciale (non mi ricordo i nomi... 425 cv, 
ruote indipendenti ed autobloccante se ben ricordo, ma erano la versione 
vecchia, ora è uscita la 2010). La speciale andava di più... Migliore 
maneggevolezza 

Cava ha scritto:
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Ciao,
la Mustang normale V6 ha un 4.0 da 200 e qualcosa hp se non ricordo male.
Potenza molto bassa per la cilindrata (oserei però dire in pieno stile
americano), lento a prendere di giri (sembra quasi un disel!), poco
prestazionale, rumore così-così, automatico mediocre, ecc insomma è
considerato una mezza schifezza anche in patria (mi sembra di aver letto
che fosse originariamente un motore da truck). La GT ha invece un V8 5.0
da poco più di 300 hp.
queste però sono le caratteristiche del modello "vecchio", ossia
l'attuale. Il modello 2011 uscirà con un nuovo V6 3.7 da 310 cavalli circa
per fare concorrenza alla Camaro (e la V8 avrà più di 400 hp!), da qui
l'indecisione, anche più che dubbio vero e proprio è più una discussione
per rendersi un pò conto di cosa la gente sceglierebbe.... comunque è
fuori discussione che eventualmente decida di prendere una versione V8, va
bene che lì la benzina costa poco ma un occhio ai consumi va dato (anche
solo come minimo di coscienza ambientale!), e come detto poi non è che
abbia tutta questa smania di correre anche se effettivamente la Mustang V6
che ho provato mi ha mezzo deluso (ma prob il modello 2011 sarà tutta
un'altra storia)...
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 freespirit ha scritto:
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Ciao,
la Mustang 2011 a quanto leggo sarà tutta un'altra cosa, specie il V6, che
sarà il motore che potrò considerare
AF
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 quella col migliore handling la camaro
Ciao a tutti e due,
dal mio punto di vista credo semplicemente che la Challenger (che fra
l'altro � quella che costa di pi�, e non di poco!) sia quella che abbia
intenzioni pi� "vintage", la Camaro sia la pi� moderna come progetto (al
momento negli usa � vendutissima.... io per� non sono sicuro se quel
design resister� molto con il tempo, fa troppo "transformers"), e la
Mustang una via di mezzo (io per� ho sempre letto che fosse quella con
l'handling migliore oltre che la pi� leggera... e poi comunque tocca
contare che fra un po' escono nuovi cambi e motori)


 solo come minimo di coscienza ambientale!)
ROTFL allora prendi una Smart diesel se ragioni cosi', cavolo minimo un V6 
3.7l e ti fai micro seghe sull' ambiente?
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

sempre mustang...
certo che gli interni fanno pena per tutte e due