Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: chip tuning, scarico e assetto sportivo mini one

come ho scritto in risposta a un altro thread che però non c'entra nulla con questo argomento, prima delle ferie sono andato al mini service per fare un piccolo tagliando e parlando con il capo officina mi sono fatto mettere la macchina sul banco. è venuto fuori che sputa fuori quasi 120 cv ottenuti sia sostituendo lo scarico originale con uno di tipo sportivo, sia mettendoci un apposito chip di una ditta del nord (
http://www.digitalmotor.it/vettura.php?id=2259
). la modifica non l'ho fatta io, ma uno dei precedenti proprietari (forse il primo, perché gli altri erano rivenditori). 
 
non nego che la cosa mi fa piacere e mi chiarisce anche perché la macchina mi è sembrata fin da subito molto più incazzata delle altre mini one. considerando che anche l'assetto è della cooper, mi chiedo perché mai uno dovrebbe compare una mini one e spenderci su parecchi soldi per modificarla al punto da farla diventare una specie di cooper. non riesco capirlo, io avrei preso direttamente la cooper. ma forse una risposta potrebbe essere che la cooper non era disponibile e che il compratore ha preso la one per modificarla. boh, vallo a capire cosa passa per la mente di certa gente. a me fa piacere avere più potenza e prestazioni sportive (infatti prima o poi mi prenderò una cooper autentica), ma sinceramente non l'avrei mai modificata. preferisco le cose originali.


Personalmente, credo che oggi il tuning e' una roba per bambini ricchi, 
o per auto per le quali non c'e' una soluzione migliore a listino, come 
le top di gamma.
 
Eredita' di un passato fatto di carburatori e spinterogeni, dove magari 
impegnava con piu' soddisfazione, da qualche tempo e' prevalentemente 
roba di programmazioni...
 
Ad oggi (anche se in misura minore, anche in passato...), fare un buon 
lavoro davvero costa di piu' che a prendere la versione della stessa 
auto, "maggiorata" direttamente dal costruttore.
 
 
Poi, magari insistono anche robe di tipo fiscale...
 
 
 
sandro

 apposito chip 
 
Beh, se le revisioni sono passate, meglio così. Però è meglio se scopri se scarico e assetto siano omologati o meno, almeno al prossimo posto di blocco con una guardia poco benevola sai cosa aspettarti.
 
Una domanda, però: a quale Mini service con un banco di potenza ti sei rivolto? Non è proprio un'attrezzatura da due lire...
A Roma conoscevo parecchi anni fa una sola officina di tuning con questa attrezzatura (un banco stratosferico montato  in camera termoacustica, anche recensito da Elaborare), che aveva speso parecchio per allestirlo.
 
TurboD (41,100,RM)

 A Roma conoscevo parecchi anni fa una sola officina di tuning con questa attrezzatura (un banco stratosferico montato  in camera termoacustica, anche recensito da Elaborare), che aveva speso parecchio per allestirlo.
 
alla bmw/mini dell'EUR. però non si occupa solo di auto del gruppo bmw/mini, ma anche di altri marchi. non è raro vederci vw golf/ audi a3 pesantemente modificate (sia di estetica che di motore). a dire il vero finora non mi sono mai interessato e ignoro se le modifichino direttamente loro o se si limitino a fare assistenza. non nego che mi fa piacere sapere che il precedente proprietario non la pensi come me e che l'abbia modificata perché io non ne avrei mai avuto il coraggio :-) spero che sto piccolo tuning non sia foriero di problemi in sede di revisione perché sarebbe un bel guaio. a dire il vero prima che me lo dicessi tu non ci pensavo a fatto a una cosa del genere. mo spero che non mi venga il solito magone e finisca col darla via per evitare problemi, perché la macchina va davvero bene

ho dato invio troppo presto. 
volevo solo aggiungere che non so se il banco prove ce l'hanno in sede o se si sono rivolti altrove perché io gli ho lasciato la macchina due giorni in quanto oltre al piccolo tagliando volevo far verificare il sedile guida che ha lo schienale, come più volte ho scritto, un po' ballerino.
 
siccome, nonostante fossi pronto a far cambiare il talaietto dello schienale spendendo circa 500 euro, mi hanno sconsigliato di fare un lavoro del genere perché a detta loro (e l'ho potuto constatare personalmente con altre mini parcheggiate) lo schienale della mia mini è piuttosto fermo rispetto a quello di altre mini, ripongo la massima fiducia negli operai della officina autorizzata e d'ora in poi mi rivolgerò sempre a loro. sono più cari di un peppino, però non sono esosi ma piuttosto onesti altrimenti mi avrebbero fatto spendere 500 euro per cambiare un pezzo che in realtà non deve essere cambiato.
 
per me questo loro gesto conta più di mille altre cose, considerando che sono un nuovo cliente in quanto è la prima mini che possiedo.
 
penso di aver detto tutto. probabilmente anche più di quanto tu non mi abbia chiesto, ma quando mi trovo bene con una officina non posso non tesserne le lodi. però per evitare pubblicità non dirò esattamente dove si trova. chi è del posto dovrebbe aver capito. 
 

 e come lo scopro? 
Più che altro il problema è sullo scarico. Ovviamente se in questi mesi non ti sei reso conto di nulla, probabilmente c'è un silenziatore comunque efficace. Quindi al massimo durante la revisione ti potrebbero segnalare qualcosa ma, sinceramente, non l'ho mai visto fare.
 
La prossima volta che capiti, fatti confermare almeno la presenza del catalizzatore o, meglio, se lo scarico è riconducibile a qualche costruttore (è possibile che sia omologato).
 
Per il sedile, invece, potrà solo peggiorare...;-)
 
Grazie per l'indicazione.
 
TurboD (41,100,RM)

In realtà lo scarico quando spingo fa parecchio casino. Un mio amico ogni volta che torno a casa mia e passo sotto le finestre di casa sua mi manda un WhatsApp per dirmi che mi ha sentito arrivare. Però c'è da dire che il 90% delle volte guido la macchina come un vecchio con il cappello. Raramente spingo sullo acceleratore.
 
Per quando riguarda il sedile, se dovesse peggiorare lo cambierò. Ma dopo il loro intervento (hanno stretto alcuni bulloni lenti senza farmi pagare manco un centesimo) ora sembra andare un po' meglio. Ossia oscilla ancora, ma molto meno di prima. Adesso ci faccio decisamente meno caso.

 preferisco le cose originali.
 
ma dato che telaio e motori sono gli stessi è stato solo un caso che 
quel telaio e quel motore sono stati assemblati per realizzare un one 
invece che una cooper.
 
 
---
Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

Vabbè ma tra 98 cv originali e 120 cv modificati il risparmio di bollo e assicurazione é molto contenuto. Ho avuto auto con 120 e più cv e rispetto a quanto pago ora la differenza è minima.
 
Ok per discorso del telaio.

 Vabbè ma tra 98 cv originali e 120 cv modificati il risparmio di bollo e assicurazione é molto contenuto. Ho avuto auto con 120 e più cv e rispetto a quanto pago ora la differenza è minima.
 
la cooper costa 2500 euro in più
 
Magari lui con 600 euro ha fatto tutta la differenza di meccanica

Con 600 euro ne dubito. Solo il chip costa 450 euro. Poi ovviamente c'è lamanodopera, il costo della marmitta e dello assetto sportivo. Penso che avrà speso almeno 1500 euro, se non di più.
 
Del resto da quando ho la mini (ormai è passato un anno esatto) solo di spese ordinarie ho speso ben oltre 2000 euro. Perché appena comprata tanto per essere sicuro ho fatto un tagliando completo, poi di recente - ossia dopo un anno - ho fatto un mini tagliando olio e filtri, ho cambiato freni, pastiglie, pneumatici, batteria ecc. senza contare i soldi che ho buttato nel cesso nel vano tentativo di cambiare autoradio...  vabbè orma è acqua passata. Per ora me la godo. Quando mi girerà prenderò una Cooper, ovviamente usata.

Che ne sai, magari aveva conoscenze e hanno rimappato gratis
 
Non puoi mai sapere
 
Io non ho più parole. La mia ex per cui il tizio ha speso 5200 + trapasso + assi, 12 mesi ė fuori a 4500.. quindi ritirata a max 4. 2000 persi di botto
 
Non puoi mai sapere

 
 
Probabilmente ha utilizzato MINIPOWERPROG di digital motors,
 intorno al 2006 costava 299 euro e comprendeva tutto il kit per
 programmare la centralina della mini one in casa propria, con
 interfaccia odb compresa nel kit. 
Aveva senso comprarlo solo per la one, in quanto sbloccava la
 limitazione sulla farfalla che bmw aveva ideato per castrare il
 motore della cooper a 90cv, portandolo subito a circa
 120cv
 
Fatto sulla mia mini one all'epoca, la differenza era notevole
 anche senza interventi sullo scarico. 
 
Il bello è che avendo l'interfaccia per programmare era possibile
 salvarsi la mappa originale e rimetterla su all'occorrenza, tutto
 in casa propria.. 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

Figa sta cosa.avevo letto che c'è un sito da cui scaricare software per modificare la mini. Il dito sarebbe questo 
http://www.minipowerprog.com
 ma quando ci clicco su non compare nulla e credevo fosse una fesseria. Certo che se è come dici ha certamente senso comprare una mini one e modificarla con pochi spicci...

 
 
Se vai su 
digitalmotors.it
 trovi ancora il riferimentoto a
 minipowerprog, 
ma il sito web relativo, che all'epoca
 funzionava, ora sembra non più esistente. Credo abbiano dismesso
 il prodotto qualche anno fa dopo l'uscita di produzione delle
 mini one r52/R53, le uniche su cui funzionava questo
 "trucchetto". Le ultime sono state vendute intorno al 2008, poi
 sono state sostituite dai nuovi modelli R56.
 
Ad ogni modo il prodotto esisteva eccome, consisteva in una
 scatola contenente il modulo USB /odb2 ed un cd con il software
 da installare sul pc. 
Si scaricava la mappa, la si postava su un loro server e dopo poco
 ti restituivamo la mappa rivista, tenendo conto di indicazioni
 circa eventuale filtro o scarico sportivo. 
Via pc la riprogrammazione si faceva in meno di 1 minuto. 
 
Con le nuove mini, come detto, la cosa ovviamente non funziona
 più, dunque quel prodotto dubito che lo vendano ancora, ma val la
 pena fargli un colpo di telefono x sapere se lo hanno ancora come
 fondo di magazzino. 


  fondo di magazzino. 
 
beh la mia era più una curiosità. sulla mia one r56 è stato già montato il chip per aumentare la potenza. è fin troppo efficace, specie con il cambio automatico in posizione sport. lascio tutto così come l'ho trovato. 
 
ma quando si vende una macchina, l'acquirente va informato del chip aggiuntivo? a me per esempio non hanno detto nulla. solo un vago accenno all'assetto ribassato tipo cooper, ma niente riguardo a motore e scarico.
 
quando la venderò è meglio che lo dica o che mi faccia i cazzi miei? dicendolo potrei incorrere in qualche sanzione? per onestà sarei per dirlo (anche per spuntare un prezzo migliore), ma non vorrei che possa diventare un boomerang perché è una cosa contro la legge.

>motori turbo aumentando la pressione, invece pare sia altrettanto validi anche >su quelli aspirati come il mio 1.600.
 
No, affatto.
 
Sugli aspirati funzionano tanto solo se la casa costruttrice ha messo un blocco per limitare la potenza
 
Un po' come negli scooter

 non vorrei che possa diventare un boomerang perché è una cosa contro la legge
 
ecco, appunto. da carta di circolazione e patente nel tritarifiuti.
se canti la devi ripristinare. dubito poi che un'auto fuorilegge spunterebbe un prezzo migliore ANCHE se l'acquirente in cuor suo fosse contento.
 
saluti, davide
 

 se canti la devi ripristinare. dubito poi che un'auto fuorilegge spunterebbe un prezzo migliore ANCHE se l'acquirente in cuor suo fosse contento.
 
appunto. ecco spiegato perché non mi hanno detto una fava e perché io farò l'angioletto quando la rivenderò hi hi. del resto non avendo fatto fare io alcuna modifica, potrei non saperne nulla. e poi esiste alcuna documentazione. solo la dichiarazione verbale del capo officina mini che l'ha voluta provare al banco perché anche secondo lui è più potente di una one normale. io cmq sia anche quando prenderò una cooper, dubito che faro montare chip o altro.
 
tra l'altro da uno dei miei soliti pusher sto tendo sott'occhio questa qui:
https://www.mistermatic.it/ads-mini_cooper_1_5__c_automat__vol_multi_bluetooth__come_nuova-1414011
 
 
ha di tutto e di più, comprese le palette al volante, il modulo BT e la radio con schermo touch.

 ha di tutto e di più, comprese le palette al volante, il modulo BT e la radio con schermo touch.
 
ovviamente volevo scrivere: sto tenendo d'occhio. :-)

 ha di tutto e di più, comprese le palette al volante, il modulo BT e la radio con schermo touch
 
ha anche il serbatoio carburante addizionale e il vasino incorporato per non perdere tempo al distributore?
 
:-D
 
saluti, davide
 

No, ma mi danno una confezione di pannoloni così posso pisciare senza dovermi fermare all'area di servizio :-)

 
 
Si, come dicevo sopra probabilmente digitalmotor ha dismesso il
 sito perché quel prodotto era specifico per le mini r52/R53 
, ma
 tempo fa esisteva e come. 
Io mi sono recato personalmente in digitalmotor a conprarlo, per
 risparmiare le spese di spedizione (abito in zona), veniva
 venduto nel 2007 a 299 euro, praticamente a loro costava si e no
 10 euro (prezzo dell'interfaccia odb), il resto era guadagno puro
 :) 
 
Aveva sicuramente senso comprare una R53 one al posto della
 Cooper, farcendola di optional e poi facendo questa mappa, si
 avevano gli stessi cavalli e si spendeva meno di bollo.
 
Unica nota era il cambio.. I rapporti della Cooper erano piů corti
 e in ripresa andava meglio (invece in autostrada era meglio la
 one, la Cooper aveva il motore che girava sempre alto).


 No, ma mi danno una confezione di pannoloni ...
 
ma no, non te. che c'entri ... a te va bene l'autonomia che hai, a me pure.
penso a quelli che se non hanno minimo 800 km sicuri, meglio 900 dai, diventano ansiosi :-D
 
saluti, davide
 


Per la revisione fai presto... falla portare direttamente a loro.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

> Per la revisione fai presto... falla portare direttamente a loro.
 
in effetti ora che ci penso la revisione la fanno loro stessi :-)

 diventano ansiosi :-D
 
Con Rx8 qualche volta ho avuto autonomia di 250km ma la "ricaricavo" in 
circa 2 minuti non sono mai rimasto a secco e non ho mai mangiato panini di 
merda in qualche baretto del piffero ^_^
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 merda in qualche baretto del piffero ^_^
 
ma infatti. mica abitiamo in mezzo al deserto. quando l'autonomia scende a livelli critici, basta fermarsi a fare rifornimento al primo distributore che si incontra per strada. non vedo tutto sto problema relativo alla scarsa autonomia.

 non vedo tutto sto problema relativo alla scarsa autonomia.
 
dipende dall'uso che si fa dell'auto.
Anche a me avere 400-450 km di autonomia a GPL non infastidisce, anche perchè
ho la riserva di benzina, e comunque la mia autonomia alla guida è inferiore a
quella dell'auto, ma se uno gira per lavoro doversi andare a cercare il punto
di rifornimento fuori dal tragitto migliore può essere effettivamente una
rottura
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 rottura
 
sono pienamente d'accordo. io infatti ne faccio un utilizzo molto scarso. principalmente pochi km casa-lavoro, poi nel week end qualche breve escursione fiori porta (per quelle più lunghe preferisco il treno o al limite l'aereo). però tra due settimane dovrò usare per forza la macchina per accompagnare mio  padre in una località vicino Bologna e sarà un po' un casino perché ancora non so bene dove mettere nel piccolo abitacolo della mini la sua carrozzella. spero c'entri abbassando lo schienale posteriore, ma ancora non sono riuscito a fare una verifica. del resto lui giustamente preferisce viaggiare in macchina perché così mi posso fermare quando ne ha bisogno/voglia. inutile dire che fosse stato per me io avrei preso il treno freccia rossa o italo, che è così veloce :-)
 

 Con Rx8 ...
 
ma che ci fai qui ... pussa via va :-D
 
va bene a rintanarti in qualche shelter che l'ombra minacciosa dell'Onnipotente ciccione incombe :-D
qui una volta si diceva "mo' arriva baffone", da voi adesso "mo' arriva ciccione"
c'e' solo da sperare che il grande donaldo lo sistemi una volta per tutte ... ancora qualche twittata, poche, e lo fa skiattare.
si', dalle risate :o)
 
saluti, davide

 dell'Onnipotente ciccione incombe :-D
 
Il bombolo mangiacani.
