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Titolo: Dubbio su cinghia di distribuzione

Vi spiego: domani devo portare il Feroza al tagliando dei 90mila km dal mio
meccanico. Ho controllato sul libretto di manutenzione (tutto scritto in
inglese mannaggia ai giapponesi) e ho fatto un elenco delle cose che deve
fare il mecca, ma mi e' venuto un dubbio. Non ho mai rifatto la cinghia di
distribuzione, sul libretto c'e' scritto TIMING BELT, cambiare ogni 100mila
km. Ma timing belt vuol dire cinghia di distribuzione? Altrimenti non
riesco a trovare la voce relativa, non credo che su questa auto non vada
mai cambiata :-)
Poi, mettiamo che significhi quello, secondo voi conviene che la faccia
rifare adesso, oppure e' una inutile paranoia e quindi aspetto il prossimo
tagliando, cioe' fra 10mila km (quindi 100mila come c'e' scritto sul
libretto)?
Grazie a tutti.
Stefano

 Grazie a tutti.
Prego.
Ciao! :-)
--
Marco (19, 101, 130, 51, LO)
- Golf III Gt Special driver
- Golf IV TDI 130 rarely driver
- Matiz Star sometimes driver
"Per far girare tutti i programmi del futuro saranno più che sufficienti 512
kb di memoria" Bill Gates, Microsoft c., 1990

:-)
In effetti... :-)
Stefano

 In effetti... :-)
Bravo :-)
Ciao.


Yes Sir :-), ho appena guardato il dizionario: "Timing": distribuzione :-)
Grazie miLLe!!! ;-)
Stefano

 distribuzione :-)
Confermo, timing belt significa cinghia di distribuzione. :-)
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

Confermo, timing belt significa cinghia di distribuzione. :-)
Grazie anche a te. :-)
Comunque credo che mi affidero' al libretto di manutenzione, se c'e'
scritto 100mila km perche' dovrei cambiarla prima! Oltretutto ci sono gia'
un bel po' di cose da fare :-)
Stefano

 un bel po' di cose da fare :-)
meglio cambiarla prima che dopo...... i danni nel caso della sua rottura non
sono da poco....
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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Per chi vuole l'adesivo di IDA:
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 sono da poco....
A meno che lui non abbia un Fire...
ma non penso :)
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 6 kKm - Lei 212 KKm
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sono da poco....
Che palle!!! Vabbe', mi avete convinto!!! :-DD
Verra' una sberla assurda sto tagliando, con tutte le cose che devo far
cambiare :-/
Stefano

A meno che lui non abbia un Fire...
Ho un 1600 16v giapponese :-)
Stefano

 scritto 100mila km perche' dovrei cambiarla prima!
Io la cambierei adesso, tanto spendere adesso i soldi o spenderli tra
10.000Km non credo cambi molto, diciamo che è una spesa che solitamente si
fa una volta nella vita della vettura, però almeno sei (quasi) sicuro che
non succedano casini.
Io per es l'ho cambiata addirittura a 100.000 Km invece dei 120.000 Km che
mi consigliava la Fiat. ;-)


mi consigliava la Fiat. ;-)
Ok ok, la cambio!! :-D
Stefano

 mi consigliava la Fiat. ;-)
Cazzarola, nella mia Y il meccanico me l'ha cambiata a 49.000Km invece dei
115.00 previsti, la macchina era li per una perdita al paraolio della
distribuzione, lui mi ha detto che smontata la cinghia non avrebbe rimesso
la stessa imbrattata...dite che diceva giusto per fare una cosa in più o non
ha senso pulire la cinghia...anche perchè poi ha cambiato cuscinetto
tendicinghia e le altre cinghie..
Bah!
Ciao
   Mario.

 la stessa imbrattata...
dal momento che gran parte del costo della sostituzione e' dato dalla
manodopera, e visto che cmq avrebbe dovuto togliere la tua cinghia..... ha
fatto bene a cambiarla!
