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Titolo: Z3M Coupè

Secondo voi, l'auto in oggetto, del '99 o del 2000... come prima auto,
uso occasionalmente pistaiolo, prevalentemente autostradale e cittadino
per il resto (insomma, come oggi uso la TT), sarebbe una scelta
interessante?
Non ho in programma di cambiare l'auto, però vedo che, rivendendo la
mia oggi, potrei comprare una Z3M Coupè di 5-6 anni con 40-50.000 km
con una differenza di circa 2.000 euro... aspetterò in ogni caso,
però intanto mi informo, così se capita l'occasione... ;-)
Sono salito solo una volta su una Z3 (1.9 mi pare, un discreto polmone)
ma il proprietario andava piano, ergo non so praticamente nulla del
comportamento di quest'auto (a parte un assetto granitico e finiture
mediocri, ma non è un problema).
Dinamicamente l'auto è valida? Il retrotreno è a ruote interconnesse
o sulla M c'è qualcos'altro?
Il 3.2 da 321 CV è quello della della E36? Riesce a farli 10 km/litro
nell'uso extraurbano?
Se avete altre notizie/suggerimenti, fatevi avanti!
Dank.. ehm... grazie,
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

Gran motore e linea decisamente cattiva...purtroppo dinamicamente lasciava 
moolto a desiderare! Inoltre è quel tipo di auto che il team di EVO 
definirebbe "da lasciare nel box nelle giornate di cattivo tempo,se ci tieni 
alla pelle". Alla voce consumi,temo che 10km/l sia ottimistico

Kamox ha scritto:

A quanto ne so io la Z3M è dinamicamente molto diversa dalla Z3 e quindi 
migliore.
Come unica auto una M è IMHO sconsigliabile visto che il 3.2 Motorsport 
non è il solito 6L BMW che non dà molti problemi (SGRATTTTTT).
Comunque ti consiglio di andare su 
www.bmwpassion.com
 e chiedere lì 
informazioni più complete.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni


 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 migliore.
Mi pare di ricordare che fosse definita come una vettura molto nervosa..io 
ho esperienza di guida solo della roadster( 6 zil..ma senza M,sigh) e non mi 
aveva entusiasmato paragonata alla mia 325 ti 

 cabrio.
Per essere + chiari, questi sono i tempi sul corto di hockeneim della coupè
e cabrio con il 3l 6 cil:
Z3 3.0 1.20,5
Z3 Coupé 3.0 1.18,4


 ha scritto nel messaggio 
news:1115803005.3...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
[cut]
La M pesa molto poco (non ricordo quanto, comunque MOLTO poco) e su quel 
peso i 321cv fanno una discreta figura. Molto più adatta per il misto 
stretto che non per le tirate a velocità impossibili, dati peso ridotto e 
passo molto corto. Nel caso, prendi la 321cv e non la successiva 325cv (è il 
motore da 343cv della M3 E46, strozzato dalla vecchia aspirazione..... 
consuma di più e va uguale!!). Per quant origuarda i consumi, i 10 andando 
piano sono abbastanza realistici... guidando allegro credo abbastanza di 
meno, ma non credo che la situazione sarebbe più drastica di quella che hai 
ora con la TT.
comunque sia Chip che Jei hanno l'auto in oggetto quindi puoi scrivere in 
mail a loro, per maggiori informazioni :-)

 scelta interessante?
chiedi a CHIP!!
;-)
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
... I have become comfortably numb 

 interessante?
IMHO e *SEMPRE IMHO* piuttosto che la TT... ehm... vabbe' :)
Cmq la Z3 coupe' mi e' sempre piaciuta molto, ottima scelta :))
-- 
meti (20,192,BS,20pt,46+50 mila km da maggio 2003)
BMW Z4 2.5 SMG I owner&lover

 puoi scrivere in mail a loro, per maggiori informazioni :-)
Purtroppo Google maschera gli indirizzi email... qualcuno sarebbe così
gentile da postare i loro indirizzi (magari in rot13, chesso'...)?
Grazie a tutti,


 Grazie a tutti,
quello di CHIP è paolo()gigaweb()it quello di jei non lo so. 

 nell'uso extraurbano?
Così dicono...
Senti, se sei interessato possiedo un numero di EVO UK dove se ne parla, 
in un articolo dedicato a... quante cose belle si possono comprare col 
prezzo di una serie 1 (non skerzo, è proprio così!!!). Vuoi la scansione 
dell'articolo? Fammi sapere.
Ciao,
ROTFL

 dell'articolo? Fammi sapere.
io io io!!!
se non disturbo eh ;)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 se non disturbo eh ;)
Letto...la loro conclusione č che č proprio uno Z3M Coupč la scelta migliore
tra le BMW usate (dentro ci stavano la 840i, l'Alpina B10, L'M3 E30 e
l'E36...e una 120i nuova :-( )

 se non disturbo eh ;)
Possiamo fare di meglio... ci si vede, ti faccio dono della rivista, e 
tu la skanni per il Kamoscio, ok?
Hai il mio numero?
ROTFL / pigro

 ha scritto nel messaggio 
news:eolge.1545$795....@twister1.libero.it...

l'840??? ne compri *due* al costo di una 120i nuova! Idem dicasi per le BMW 
E36 M3 e a maggior ragione ancora per le M3 E30.
Imho dovevano mettere dentro l'850Csi (a 25mila euri trovi esemplari 
spettacolari), non certo l'840 :)
Sicuramente il CSI non cammina come la M Coupč nel misto, ma in autostrada o 
sul misto veloce č comunque un *gran* bell'andare. Senza contare che le auto 
meccanicamente evolute come quella si contano sulle dita di una mano 
(retrotreno a 9 bracci, autobloccante, ruote posteriori autosterzanti) ....e 
poi il V12 č il V12 :) 

 piano sono abbastanza realistici...
un classico. tutte le vetture fanno 10km/litro andando piano, dalla mia A3
alla Z3M con 300 e rotti CV........

 Hai il mio numero?
yesss


 ha scritto nel messaggio 
news:3ee6kgF...@individual.net...

magari pare strano, ma è vero!! :)
so che te non ci credi, ma è verissimo... ti cito alcuni esempi...
- con la GTA (156) ho fatto 500km tra A14 e A1 (da bologna a roma, quindi 
con gli appennini di mezzo) praticamente tutti a 130, con giusto un paio di 
tirate a 220-230 e alla fine, col metodo pieno pieno, ho fatto 9,8km/l
- con la S8 ho fatto lo stesso percorso, però a 119 di media (che non è poi 
poco.. ero praticamente sempre tra i 150 e i 160, dove si poteva) e 
sporadiche tirate >200 e alla fine, sempre col metodo pieno-pieno è venuto 
fuori 8,9km/litro.
- con la mia a 130 di cruise faccio i 10 e spicci (pochi spicci per la 
verità :) ), testati più volte su almeno 300km di percorrenza.
- L'850 è qualcosa di diverso... nel senso che i 10 li fai, ma solo a 90 
all'ora di cruise. Già a 130-140 più di 8 non fai. Ha di buono che a 200 fa 
ancora onorevolissimamente i 5 spaccati (5,3 secondo il board computer) :)
Ovviamente quando posso faccio sempre il pieno-pieno, così so di avere dati 
attendibili, e non le bischerate dei board computer (che sono sempre 
ottimistici di un buon 5-7%, a quanto ho visto)
E' chiaro che quando tiri e sfrutti i cv che hai a disposizione i consumi 
salgono (del resto la termodinamica è quella che è) e di conseguenza che in 
un utilizzo prevalentemente cittadino le auto "grosse" sia di cubatura ma 
soprattutto di peso hanno consumi abbastanza più alti per via delle maggiori 
inerzie, ma a velocità "medie" costanti non vedo proprio perché il 
rendimento di un motore grosso dovrebbe essere inferiore a quello piccolo, a 
parità di tecnologia impiegata. Oltretutto, più sali con la velocità di 
crociera e più le "grosse" si rivelano convenienti. Ad esempio la mia 
vecchia (amata) puma faceva i 4,05 km/l a cannone (poco più di 205km/h) .. e 
a quella velocità pure un bisonte come l'850 consuma di meno!
Del resto questo è il motivo per cui prendere un 3000 da usare in città 
invece di un 1200 è una cosa stupida, come lo è -ipotizzando una parità di 
costo- prendere un 1200 invece di un 3000 da usare in autostrada: nel 90% 
dei casi il 3000 consuma meno!
Ciao!!


Ero rimasto perplesso anch'io che non avessero preso l'850...azz ora non ho
a portata il giornale.

 yesss
ok, se qualche volta ti capita di essere in centro e hai voglia di dire 
quattro cazzate dal vivo su auto, foto o quel che vuoi, sai dove trovarmi.
Ciao,
ROTFL

 magari pare strano, ma è vero!! :)
la davano per 9 nel combinato e per 6 in citta', e di solito -quelli
dichiarati- sono dati ottimistici. IMHO 10 non li fa' nemmeno col binocolo,
a meno di non fare sempre autostrada a 90 km/h.  :)
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 quattro cazzate dal vivo su auto, foto o quel che vuoi, sai dove trovarmi.
ben volentieri :)


 a meno di non fare sempre autostrada a 90 km/h.  :)
La M coupč in questione non l'ho mai provata, ma vedendo come si comportano 
auto di pari (o maggiore) potenza e maggior peso non ho dubbi che a 120-130 
si possa stare dalle parti dei 10 ...voglio dire, ci sta il V6 alfa su quei 
consumi!! detto questo credo di aver detto tutto ;-) tanto piů che i motori 
delle M (almeno S52 e S54) non hanno certo dei rendimenti malvagi (rc > 
11!!). 

 si possa stare dalle parti dei 10 ...
si, ma l'errore e' sempre quello...... i 10 si fanno con un filo di gas in
autostrada..... i consumi reali nell'uso quotidiano sono bel altri, IMHO :)


 i consumi reali nell'uso quotidiano sono bel altri, IMHO :)
si, IYHO. :-P

 ha scritto nel messaggio
news:2lnge.1816$795....@twister1.libero.it...
cut
ma sě sono come i tdi da 20 km/l... io con l's2000 facevo i 10 scarsi ad
andare tranquillo, 7 stiracchiandola. Presumo che lo Z3M consumi di + quindi
max 9 e 5 quando si tira.

 ha scritto nel messaggio
news:tsnge.1835$795....@twister1.libero.it...

11 e qualcosa andatura pensionato (mia mamma ;-) )

alla Z3M con 300 e rotti CV........
La Z3M pesa 1300 kg. A 130 in autostrada viaggi con un filo di gas,
provato.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

>La M pesa molto poco (non ricordo quanto, comunque MOLTO poco) e su quel 
Prego? Siamo dalle parti dei 1400kg (un po' di più per la spider, un
po' meno per la coupè). Non direi proprio che sia MOLTO poco per
un'auto di 4 metri.

nell'uso extraurbano?
Sě, certo, a 90 all'ora costanti anche di piů. Solo che cosě che te la
compri a fare? E' un'auto con cui devi fare 5 km/l godendo di ogni
goccia di benzina che beve. Altrimenti, imho, meglio lasciar perdere.

 goccia di benzina che beve.
Guarda, non mi faccio tanti problemi quando tiro...
Il punto è che fare un viaggio di 600 km e consumare come su una Ford
GT a 130 costanti (in autostrada non vado molto veloce) non è
bellissimo...


so che te non ci credi, ma è verissimo... ti cito alcuni esempi...
Io con la 911 al secondo viaggio al Ring nel 2001 ho fatto 9,5 km/l da
casa all'Albergo a Nurburg, andando tranquillo in Italia, ai limiti
spaccati in Svizzera e allegrotto in Germania. In pista era venuto
qualcosa tipo 5,5 km/l.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 si, IYHO. :-P
no, anche IBMWHO :P  Anche i dati dichiarati da BMW sono peggiori. E BMW non
penso che sia talmente scema da pubblicare consumi piu' alti di quelli
effettivi....
ciao!


 provato.
si, ma 10 km/litro di combinato no nli fa. inoltre non penso sia una vettura
da girarci con un filo di gas a 130. o sbaglio? :P

 da girarci con un filo di gas a 130. o sbaglio? :P
Vabbč ma porcozzio, non penso che la TT 225 faccia i 15, suvvia!
IMHO a livello di consumi non gli cambia poi tanto! E in ogni caso, a 
Kamox interessava proprio il consumo in autostrada a 130, č lui stesso a 
dirlo.
-- 
ROTFL (troppi, pochi, senza fissa dimora)
"sangue e sudore, violenza e sentimenti, disillusione e rancore, ed il 
gasolio e' anche tutto questo.." (Roberto "schienadilegno")

 consumo in autostrada a 130, è lui stesso a dirlo.
Esatto... giusto per sapere se nelle lunghe trasferte autostradali devo
aspettarmi un salasso... come dicevo, non vado molto veloce in
autostrada.


 dirlo.
io ho letto "extraurbano" (dovrebbero essere 90 km/h fissi), c'e' una
discreta differenza dal punto di vista dei consumi.
Cmq (prova della Z3M roadster di auto 08/97):
consumo autostradale  8,4 km/litro
consumo in citta' 6,9 km/litro
di combinato siamo attorno agli 8. A 90 km/h fissi, spaccati, pelando il
gas, magari fa davvero i 12,7 km/litro come dichiarato da BMW.....

 autostrada.
la prova di auto ha dato, come dicevo sopra, 8,4 km/litro.... 2 litri in
piu' della TT.

 piu' della TT.
2 km in meno della TT, volevo dire :P

 No, infatti... al massimo fa gli 11-11,5 a 130-140 km/h...
e ora che ci ripenso mi sembra troppo buono anche questo, come consumo....la
1.8 T 180 2wd provata da auto faceva 9,67 in autostrada. la tua 225 quattro
fa meglio? :)

 Fammi sapere.
Me la mandi per mail? Grazie! :-)
El_Nino_ida [at] libero [punto] it
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

Kamox wrote:
[CUT]
Tornando al discorso della scansione, visto che quel cialtrone 
dell'Integralista afferma di avere lo scanner rotto, domani provo a 
fartela io (sono un cane e odio gli scanner, spero di riuscirci).
Dicevi che non deve superari i 4 mega? Preferisci che te la mandi come 
allegato in mail, o che la metta su un sito e ti mandi il link?
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:1115826425.8...@o13g2000cwo.googlegroups.com...
Esatto... giusto per sapere se nelle lunghe trasferte autostradali devo
aspettarmi un salasso... come dicevo, non vado molto veloce in
autostrada.
In autostrada non è particolarmente assetata, a 130 i 10 si fanno, il
problema è andare a 130, perchè se ti sposti intorno ai 160 fa già 8km/l.
Per il resto ho letto che sul veloce l'anteriore tende a fare un pò quello
che vuole e sul bagnato le sospensioni interconnesse non l'aiutano certo
penso sia determinante la scelta delle gomme e lo stato di usura.
Cque gran macchina.

 effettivi....
ripeto, io mi limito alla mia esperienza, sui dati di consumo ci sarebbe da 
discutere giornate (ad esempio, perché il CDI del babbo consuma *MOLTO* meno 
del dichiarato e perché la cazzo di Lancia della mamma consuma invece 
sensibilmente di più del dichiarato?) e comuqnue se faccio in autostrada i 
10km/l sugli appennini con una GTA credo proprio che una M3 stia a livelli 
se non altro pari. Dato che se fai extraurbano tendenzialmente i consumi 
calano (perché cala la velocità, ma le marce restano quelle alte) direi che 
affermare che una M3 (o una cosa con lo stesso motore) fa i 10km/l, a patto 
di fare pochissima città, è tutt'altro che irrealistico. Del resto il dato 
dichiarato dovrebbe essere esattamente 10,1km/l in extraurbano (e 6,8 in 
città, se non ricordo male).
Del resto, come ripeto nuovamente, non vedo proprio perché si debba 
attendersi una minore efficienza dai motori grossi (e verosimilmente più 
raffinati) rispetto a motori più piccini. Certo, non è giusto fare di ogni 
erba un fascio, ma se come metro di paragone per la M3 ti scelgo un V6 alfa 
tutto puoi dire, meno che io abbia scelto un motore parco sulla carta! ;) 

 perň intanto mi informo, cosě se capita l'occasione... ;-)
E perche' non una bella M3 E36 3200??? Ha anche 4 posti comodi...
Ne ho giusto una qui in giardino che mi avanza, pronto gare :):)
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 alla Z3M con 300 e rotti CV........
Mica vero! Recentemente ho fatto Bergamo-Riccione con l'M3, e la prima
parte di viaggio, fatta a velocita' costante (140/150 indicati), con la
quale ho finito il mezzo serbatoio che c'era dentro, ha dato come
risultato 10,5 km/l... Quei motori sono eccezionali, se li usi con
intelligenza consumano davvero poco (relativamente). Il ritorno, fatto
passando per la germania a velocita' un pelo + elevate (+50%), e' stato
fatto a 7 km/l...
Lo so che puo' dare fastidio che ci siano motori a benzina cosi' potenti
dai consumi comunque ragionevoli, ma i tedeschi li sanno fare bene...
Con la 156, stesso percorso, 19 km/l....
Ciao


 pazzia per la Z3Mcoupè... c'è tempo cmq.
Ohhh, l'hai capita finalmente che per rimpiazzare una R ci voleva una M, 
come minimo :P
-- 
Bye,
MaD

 come minimo :P
ahhaha rotfl
:)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 ahhaha rotfl
Al di la degli scherzi, pensi che non sia vero?
-- 
Bye,
MaD

 Al di la degli scherzi, pensi che non sia vero?
sě, perň bisogna tenere presente anche le esigenze, a volte possono
cambiare. :)


 cambiare. :)
Ovviamente, era sott'inteso che si intendeva a parita' di richieste 
tipologica/emozionale.
Non so se sentirmi obsoleto o fortunato, le mie specifiche non sono le 
stesse da oramai quindici anni. :)
-- 
Qapla', MaD.
<APSAI Model of The Year 2005>
HCivic 'Falcon' TR-30 Zefram Cochran Edition
</APSAI> 

 stesse da oramai quindici anni. :)
Piu' che obsoleto meglio dire rincoglionito, volevo dire che SONO le stesse 
da...


 Ti sposi e ti compri il Touran TDI?
giammai, anzi, l'esatto contrario.
a 22 anni vorrei qualcosa di più figoso e meno razionale della civic,
tipo una bella z4 3.0, le sirene del marketing mi tentaaaaanooooo
:):)


> tipo una bella z4 3.0, le sirene del marketing mi tentaaaaanooooo
bella? :-p 

  le sirene del marketing mi tentaaaaanooooo
Sì, sì, altro ke marketing...


 volentieri :)
magari in compagnia del personaggio rotflante che sta scrivendo proprio
sotto di me :)


 PS: Domenica sera sono in zona boiafaus, ce sei?
non lo so mica sai? teniamoci in contatto, una birretta ci starebbe
volentieri :)


 Sì, sì, altro ke marketing...
eh, però sai, con quello che costa non la prendo mica finchè non la
fanno a nafta :PPP
scherzi a parte per ora preferisco spendere e spandere i miei (pochi)
risparmi in obiettivi nikon, almeno quelli non si svalutano appena fai
il giro del negozio :):)


 risparmi in obiettivi nikon,
Potremmo importare su IDA il buon vecchio flame nikonisti contro 
canonisti, ma lasciamo perdere, qui hanno già abbastanza problemi, mi 
pare :-P
Però parlando seriamente, la fotografia traina ben poco, e la si può 
praticare agevolmente anche più avanti negli anni...
Risparmia per la spider!


Kamox
-- 
Ciao
Mao (23,163&355,BG)
cooperesse.carreraesse
www.controsterzo.net
 

 un'auto di 4 metri.
veramente a secco ne pesa 1320 (sono 1384 con guidatore medio). lunghezza a 
parte, non trovo molte altre auto stradali (e dal costo paragonabile) che 
stiano a sfiorare i 4kg/cv.... 

Integralista wrote:
CUT
Ciao, non c'entra niente con il thread ma potresti darmi anche tu un
consiglio come chiedevo ad Akira? Guarda qua:
http://groups-beta.google.com/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/e4b60e10ec50fbf2/d88283c49937183c#d88283c49937183c
Merci! :)

 Kamox
LF

 Hyruu
LF

 Hiryuu
LF