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Titolo: x Diego

Ho trovato a un prezzo strepitoso un treno di cerchi in lega originali MB per la Classe A di mio
suocero, gommati con termiche 185/55 R15 82H.
Come estive (quasi finite) monta le 195/50 ma non so se è anche la misura delle M+S.
Ora tu mi dirai: "guarda sul libretto", il fatto è che voglio fargli un regalo per il suo
compleanno e non voglio insospettirlo chiedendoglielo.
Mi confermi la presenza anche delle 185/55 R15 M+S?
MB Classe A140 W168.
 
Grazie.
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono
una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
 
 

 MB Classe A140 W168.
 
 
Ti confermo che la W168 ha prescritto l'uso di 185/55R15 M+S
 
:-)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 :-)
 
Perfetto.
Grazie 1000. :-)


 :-)
 
Oggi sono andato a prendere le ruote ed ho trovato alcune piccole magagne (che però hanno
comportato una riduzione di prezzo, quindi alla fine ho chiuso un occhio), che sono:
1- le gomme sono belle ma sono 2 Continental e 2 GT Radial, battistrada residuo 7 e 8 mm
rispettivamente,
2- non mi ha dato i bulloni (li ha persi),
3- i cerchi erano un po' graffiati ed ha avuto la bella pensata di verniciarli a bomboletta di
grigio (prima delle termiche usava le catene), esteticamente fanno cagare ma tant'è. :/
Volevo chiederti:
- quali gomme metteresti davanti?
- ho recuperato in garage i bulloni dei cerchi in lega originali della mia vecchia Fiat Coupè,
http://oi41.tinypic.com/2akmulj.jpg
 , come lunghezza ci siamo ma hanno passo 1,25 contro 1,5 che
servirebbe, posso azzardarmi a maschiarli o è meglio se vado allo sfascio a cercarne di idonei?


 servirebbe, posso azzardarmi a maschiarli o è meglio se vado allo sfascio a cercarne di idonei?
 
Cercane di idonei... ma non vedo perché tu non possa utlizzare quelli 
già presenti sull'auto.
 
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
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 non vedo perché tu non possa utlizzare quelli già presenti sull'auto.
 
Ha i cerchi in lamiera.


 servirebbe, posso azzardarmi a maschiarli o è meglio se vado allo sfascio a cercarne di idonei?
 
Metti davanti le 2 continental.
I bulloni della vecchia classe A w168 sono 12x1,5 e dalla w169 in poi 
sono diventati 14x1,5.
Il problema è che il bullone segue il cerchio e quindi devi verificare 
se il foro della ruota ha la svasatura sferica (come dovrebbe essere per 
tutte le ruote originali Mercedes) o conica (come per le copie dei 
cerchi originali o la maggior parte degli aftermarket).
Di conseguenza cerca delle viti adeguate.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Di conseguenza cerca delle viti adeguate.
 
Svasatura conica.
Come ho scritto i bulloni della Fiat Coupè sono perfetti in lunghezza ma sono 12x1.25, dici che
posso azzardarmi a rifilettarli o c'è il rischio, visto il compito che hanno, che si indeboliscano?


 che hanno, che si indeboliscano?
Ma no dai! Non mi fiderei assolutamente.
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Ma no dai! Non mi fiderei assolutamente.
 
Era solo un pour parler, non mi fido neanch'io, la filiera potrebbe creare degli inneschi di
frattura, in altre parti ok ma sulle ruote... peccato perchè li ho già lì praticamente nuovi.
Vabbuò, andrò allo sfascio a scavare nel secchio dei bulloni. :-)


 Ma no dai! Non mi fiderei assolutamente.
 
Le viti sono fondamentali per garantire il perfetto serraggio 
ruota-mozzo auto.
Non speculerei.
 
;)
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)