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Titolo: Versare le targhe?

Salve,
ho acquistato una nuova auto in sostituzione della mia vecchia Fiat Coupè 
sportiva.
Non vorrei svendere questa auto che ha ormai solo valore affettivo.
Mi è stato consigliato di versar le targhe e tenerla in garage per evitare 
il maxi bollo (380 euro)
Mi chiedo, ma questo comporta che la vettura non potrà essere più usata se 
non con una targa prova oppure che non potrà essere usata mai più se non 
quando diventerà auto d'epoca (30 anni) e dovrà essere re immatricolata?
Confesso che non ci ho capito tanto.
Se qualuno mi può delucidare....
Grazie 

 il maxi bollo (380 euro)
ciao, credo che questo non sia piu possibile.. tempo addietro (e forse
proprio su questo NG) avevo letto di una normativa anti inquinamento per
la quale al momento della demolizione la macchina deve essere
effettivamente demolita e non può piu essere conservata per ricordo o per
andarci in zone private e/o pista.
Questo è quello che mi pare di aver letto, vediamo se qualche idano
conferma o smentisce...
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it
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 conferma o smentisce...
Esatto, confermo tutto, dal primo aprile 2006 non è più possibile la 
riconsegna delle targhe senza il certificato di presa in darico di un 
demolitore. 

 demolitore.
Che assurdità... Mah!
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 demolitore. 
hint: radiazione per esportazione....
-- 
Cosmic [27,701,RO]
Go for it...

 hint: radiazione per esportazione....
Si , ma poi come ne giustifichi un eventuale ritrovamento da parte delle 
forze dell'ordine?
Molti collezionisti di auto vorrebbero avere un auto intera radiata per 
ricambi!
-- 
JPS 26,GO
1949 FIAT 500c
1970 ALFA ROMEO GIULIA 1.3 Ti
1971 FIAT 124 special
1972 OPEL 1900 GT
1972 NSU Prinz 4L
1976 Lancia beta HPE 1600
1977 BMW 318 E21
1981 Ferrari Mondial
1982 Maserati Biturbo (PRE M.A.B.C.)
1983 Autobianchi A112
1984 Fiat Argenta 120 IE MINISTERIALE
1989 PONTIAC TRANS AM GTA WS6
www.antichescuderie.da.ru
 

 forze dell'ordine?
Purtroppo non puoi.
Però, per esperienza, le ff.oo. di solito se ne fregano di applicare le 
leggi palesemente idiote.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 forze dell'ordine?
ammesso che ci sia davvero che ti venga a rompere le palle per una di 
queste cose, se non ti interessa reimmatricolare l'auto limi il numero 
di telaio.
Se vuoi reimmatricolarla come storica in futuro semplicemente la tieni 
al chiuso in una tua proprietà, vedi di non combinare casini in modo che 
nessuno delle FdO possa entrare in casa tua e sei a posto.


 Se vuoi reimmatricolarla come storica in futuro semplicemente la tieni
dopo averla radiata per esportazione non puoi più immatricolarla in italia.
a meno di immatricolarla prima in un paese estero e reimportarla in italia.
conviene pagare il bollo e basta 

 conviene pagare il bollo e basta 
se hai in programma di farla diventare storica, puoi evitare, appunto, 
radiandola per export.


 leggi palesemente idiote.
Ci includi anche i limiti assurdi di velocità? A me pare che invece a 
volte se ne approfittino proprio quando sono limiti idioti... Ma questa 
è un'altra storia...
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

 radiandola per export.
no, perchč appunto un'auto radiata per export non puň essere piů 
reimmatricolata in italia, parola di commerciante specializzato 
nell'esportare nei paesi piů evoluti del nordafrica e dell'esteeuropa le 
auto che qui nel terzo mondo vengono buttate. si puň ovviare al problema 
andandola a immatricolare all'estero e poi ri-radiandola e 
reimmatricolandola in italia. inutile dire che č un casino non indifferente, 
e che tanto vale pagare il bollo per gli anni rimanenti. 


Non e' facile come sembra , un vicino che la vede, un invidioso che sa che 
la hai , a meno che non abiti in campagna e nessuno la vede e lo sa, e la 
tieni bene al chiuso ,e' difficile!
Ma in caso te la trovano ti fanno una denuncia primo per le false 
dichiarazioni , (estero) e denuncia penale per via del decreto ronchi sui 
materiali inquinanti....E poi so cazzi!


Non penso sia possibile reimmatricolarla! Il governo ladro maledetto!!
Io so che devi portarla all esterlo e rientrarla poi in italia!!


 kevinschwantz34
LF

 e che tanto vale pagare il bollo per gli anni rimanenti. 
io mi ero informato per conto di un amico della possibilità di poter 
reimmatricolare un auto radiata per esportazione.
in MCTC fu tassativo il no, nemmeno come esemplare unico.
Il signor non_ricordo_il_nome dell'ASI mi disse tranquillamente: "si, 
nessun problema, basta che abbia 20 anni e riusciamo a 
reimmatricolarla". Addirittura si parlava di un auto senza nemmeno più 
il CdP.
Se le cose non sono cambiate dal 2003 in qua penso sia ancora così.


 materiali inquinanti....E poi so cazzi!
NOn conosco la legislazione in materia, ma trovo non ci possano essere 
gli estremi per questo. Se per assurdo tu smontassi l'auto in pezzi ti 
dovrebbero condannare per avere dei pezzi di ferro inquinanti? siamo 
matti? :) Allora condannano anche il mio nonno che c'ha le zappe per l'orto!


 è un'altra storia...
Eh, ma con quelli fai cassa...
-- 
8tto (36,MI)

 Ma scherziamo?
No :-(
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile

No :-(
Ecco, parliamo seriamente.
Premessa: il sottoscritto si e' appassionato di motori guidando,
smontando e rimontando le auto radiate che mio padre si procurava come
fonte di pezzi di ricambio per quelle che di volta in volta si
acquistavano (rigorosamente usate 8-) ( in famiglia, ed oggi viaggia
per il circondario alla ricerca di Beta radiate da smontare, quindi
sono tra i piu' direttamente colpiti dal divieto in questione.
Cio' detto, frequentando quotidianamente campagne e, nella bella
stagione, colline e montagne, ho ormai una corposa galleria fotografica
e mnemonica di rottami abbandonati da decenni nei campi e nei boschi,
per tacere di quelli lasciati in citta' (specie metropoli), con fluidi
e metalli a contaminare l'ambiente e il decoro urbano.
Pertanto, l'obbligo di smaltire correttamente rifiuti altamente
inquinanti come le automobili da demolire, senza piu' alcuna eccezione
per il ricovero in proprieta' privata (visto che le scorie che essi
rilasciano si diffondono nel terreno, nelle strade e nelle fogne
giocoforza pubblici) risponde a principii di civilta' e tutela della
salute pubblica.
Non e' piu' consentito accatastare su suolo privato qualsiasi rifiuto
(addio quindi anche ai cascinali trasformati in simil-discariche da
nonnetti pseudo-rigattieri), non si vede perche' fare eccezioni per le
auto che sono tra i piu' inquinanti.
Del resto, in punto di diritto non vi sarebbe alcun motivo per demolire
un veicolo che si intende conservare quand'anche per ricambi. Si fa per
non pagare il bollo, ma a quel punto il problema non riguarda piu' la
(sacrosanta) legislazione a tutela dell'ambiente, bensi' (tanto per
cambiare) quella sulle tasse automobilistiche.
Basterebbe (tanto per cambiare) riconvertire l'assurda tassa sul
possesso in tassa di circolazione (quando non in addizionale sul
carburante, mia ipotesi preferita) per risolvere alla radice il
problema.
Fermo restando che, se uno proprio non intende pagare il bollo per
un'auto non ancora ventennale ad uso ricambi, puo' ben farsele smontare
dal meccanico e tenersi i pezzi di ricambio....
IMHO il problema pratico principale creato da questa disciplina sta nel
fatto che delle auto non recenti avviate alla demolizione difficilmente
saranno recuperati i ricambi, impoverendo cosi' ulteriormente il
mercato del settore. Se il demolitore, invece, fosse tenuto a
conservare i ricambi di tutte le auto che demolisce, invece, io farei
la firma a trovarli gia' smontati alla bisogna a prezzi...da
demolitore, anziche' tenermi un rottame in casa da smontare da me.
--
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Se le cose non sono cambiate dal 2003 in qua penso sia ancora cosě.
sono cambiate eccome.
nel 2003 potevi ancora radiare l'auto per la custodia in area privata, e gli 
sfasci non erano obbligati a pressare le auto dopo pochi mesi dal ritiro. 

 l'orto!
non so se può scattare un reato, ma di sicuro l'amministrazione può emettere 
un provvedimento che ti obbliga a distruggere le auto.
pubblicarono mesi fa una lettera su ruoteclassiche, di un tipo che fu 
obbligato a distruggere la sua collezione di auto radiate che teneva in 
giardino (oddio, nel suo caso aveva mandato le foto ed erano piuttosto 
conciate...)
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
Elimina 4minchioni per rispondermi via mail
Skype Simonone_e30 

 sono cambiate eccome.
fanculo :(


 conciate...)
Non ho parole, veramente. E' sacrosanto che la "spazzatura 
automobilistica" venga adeguatamente pressata e smaltita, ma privare un 
singolo della sua proprietà in questo modo è al limite dell'oltraggioso.
A napoli città ho dovuto fare slalom tra *montagne* di rifiuti 
maleodoranti e poi c'è gente che ci governa che viene a tirar fuori 
simili provvedimenti. Penso -seriamente- che se a queste cose pensasse 
un branco di scimmie indiane, riuscirebbero ad implementare leggi migliori.


 8tto
LF

 Ludo (34, 144+100, PC-PV)
LF / e mi tocca dirlo di nuovo, che bene che si sta FUORI DALL' 
ITALIA...

 qualcuno col dentino avvelenato e la laurea in legge...
Puoi provare con AR fra qualche anno.
No, eh?
-- 
8tto (36,383,MI) / Oggi in ZX


 Di ragionamenti pretestuosi 
A me erano cascate le palle e non avevo nemmeno voglia di rispondergli.
Grazie per avermi risparmiato la fatica.
-- 
8tto (36,383,MI) / Oggi in ZX


 di scimmie indiane, riuscirebbero ad implementare leggi migliori.
mah, io penso che gli amministratori siano più corrotti che stupidi, almeno 
nella maggior parte dei casi.
certo che molti sono sia stupidi che corrotti


 A me erano cascate le palle 
Non avete afferrato i termini della questione, che - presupponendo la 
disponibilita' ad una discussione seria e di merito - cerchero' di 
illustrare meglio ricorrendo alla maieutica.
Il punto sta tutto, in fondo, nella risposta alla domanda "Se il bollo 
non avesse come presupposto il possesso, vi porreste il problema di 
radiare dal PRA un'auto non piu' circolante di vostra proprieta'?"
Evidentemente no.
Risulta quindi palese che le vostre critiche non si appuntano tanto 
sulla natura giuridica del veicolo non piu' circolante o 
sull'opportunita' di smaltire in modo sicuro rifiuti altamente 
inquinanti, quanto  - e piu' propriamente - sull'equita' del pagare una 
tassa per un veicolo che, pur astrattamente idoneo alla circolazione (in 
forza della presunzione derivante dalla registrazione al PRA), in 
concreto non e' utilizzato (o addirittura non utilizzabile) allo scopo.
Ma comprendete anche voi che una simile critica, sicuramente motivata, 
e' la stessa che si indirizza sulla tassa di possesso fin dalla sua 
introduzione in luogo di quella di circolazione, anche in relazione a 
mezzi perfettamente integri ma non circolanti per scelta del proprietario.
Come sostengo da sempre, per eliminare questa aberrazione tributaria, 
senza al contempo vanificare il relativo gettito fiscale, basterebbe 
convertirla in addizionale sul carburante, da tenere pero' sempre ben 
distinta rispetto al prezzo del medesimo.
In un siffatto contesto normativo, risulterebbe per chiunque del tutto 
sensato che un veicolo definitivamente ritirato dalla circolazione per 
effetto della cancellazione dal PRA (spontanea, non piu' "indotta" 
dall'obiettivo di sottrarsi al pagamento del bollo) sia considerato un 
rifiuto; altrettanto che, data la sua natura altamente inquinante, sia 
soggetto a conferimento obbligatorio ad un centro di smaltimento 
autorizzato per essere trattato in modo sicuro, evitando i rischi 
connessi al suo abbandono. Come del resto accade per qualsiasi rifiuto 
speciale.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
