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Titolo: Classifica di vendita per segmento....

Qualcuno avrà da discutere per la classificazione nei rispettivi
segmenti....
 
http://www.omniauto.it/magazine/43311/auto-piu-vendute-2016-classifica-segmenti?reflz=hp2
 
 
Classifica vendite 2016 - Segmento A
 
1. Fiat Panda, 147.291 (+15,5%)
2. Fiat 500, 45.405 (+11,1%)
3. smart fortwo, 19.462 (+22,8%)
4. Toyota Aygo, 13.468 (-2,5%)
5. Hyundai i10, 13.433 (+7,5%)
6. Volkswagen up!, 12.219 (+3,2%)
7. Opel Karl, 9.899 (+103,8%)
8. Renault Twingo, 9.314 (-0,9%)
9. Citroen C1, 8.170 (+8,3%)
10. Peugeot 108, 7.202 (-1,1%)
 
Classifica vendite 2016 - Segmento B
 
1. Lancia Ypsilon, 65.655 (+17,6%)
2. Fiat 500L, 54.709 (+5,5%)
3. Renault Clio, 49.776 (+13,9%)
4. Fiat Punto, 45.226 (-22,4%)
5. Ford Fiesta, 43.526 (+8%)
6. Volkswagen Polo, 43.103 (+18,5%)
7. Toyota Yaris, 35.419 (+9,7%)
8. Peugeot 208, 34.794 (+21,5%)
9. Citroen C3, 32.163 (+13,5%)
10. Opel Corsa, 30.517 (+8,5%)
 
Classifica vendite 2016 - Segmento C
 
1. Volkswagen Golf, 47.217 (+6,1%)
2. Fiat 500X, 46.233 (+41,8%)
3. Jeep Renegade, 34.324 (+48,5%)
4. Fiat Tipo, 31.569
5. Nissan Qashqai, 28.820 (+5,1%)
6. Alfa Romeo Giulietta, 23.830 (+3,9%)
7. Hyundai Tucson, 22.877 (+305%)
8. Dacia Duster, 22.361 (+5,5%)
9. Peugeot 308, 19.412 (+6%)
10. Audi A3, 17.813 (+3,8%)
 
Classifica vendite 2016 - Segmento D
 
1. Volkswagen Tiguan, 15.405 (+81,5%)
2. Audi A4, 14.056 (+73,3%)
3. Audi Q3, 11.586 (+20,6%)
4. Ford Kuga, 11.477 (+27,8%)
5. Volkswagen Passat, 10.961 (+5%)
6. BMW X1, 10.844 (+165%)
7. BMW Serie 3, 10.226 (+21,1%)
8. Range Rover Evoque, 10.015 (+28,6%)
9. Mercedes Classe C, 8.962 (+8,7%)
10. Toyota RAV4, 8.440 (+37,5%)
 
Classifica vendite 2016 - Segmento E
 
1. Audi A6, 5.367 (+22,4%)
2. BMW Serie 5, 3.897 (-6,4%)
3. Range Rover Sport, 3.424 (-7,6%)
4. Mercedes Classe E, 2.723 (+18,3%)
5. Jaguar F-Pace, 2.296
6. Jeep Grand Cherokee, 2.216 (+0,4%)
7. BMW X5, 1.986 (-10,5%)
8. Volvo XC90, 1.945 (+121,7%)
9. Mercedes GLE / ML, 1.602 (+1,9%)
10. Mercedes GLE Coupé, 1.275 (+251,2%)
Classifica vendite 2016 - Segmento F
1. Maserati Ghibli, 1.071 (-7%)
2 Porsche 911, 880 (+34,5%)
3 BMW Serie 7, 483 (+155,5%)
4 Mercedes Classe S, 452 (-20,9%)
5 Tesla Model S, 217 (+61,9%)
6 Audi A8, 203 (-21,9%)
7 Jaguar F-Type, 180 (+16,1%)
8 Ferrari 488, 149 21 (+609,5%)
9 Porsche Panamera 124 (-51,7%)
10 BMW Serie 6 Gran Coupé 124 (-55%)
 
-- 
Alty
LagunaST
 
---
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 1. Lancia Ypsilon, 65.655 (+17,6%)
 
L'unica cosa che mi viene da dire e' che i luoghi comuni le donne se li 
meritano tutti.

:

Segmento B???
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Segmento B???
 
Ma di che ti stupisci, a furia di allarga, alza e allunga la Punto sarà in 
qualche anno una E!
 
 

 Segmento B???
 
Forse il parametro che piu' definisce il segmento e' il prezzo, 
altrimenti cos'avrebbe in comune la Porsche 911 con la BMW serie 7?

 1. Maserati Ghibli, 1.071 (-7%)
 
Sicuri sia un segmento F?
 
MaxMax

 Incredibile recupero di FCA
infatti si. chissà se con la storia del dieselgate continuerà per il 2017

 7. Hyundai Tucson, 22.877 (+305%)
 
Alla faccia: 300% in piu?? 
 
A.
 

 Sicuri sia un segmento F?
 
La F dovrebbe essere la quattroporte, la Ghibli "E"
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Quella percentuale è un errore??
 
No, se passi da 3000 a 9000 aumenti del 200%.
 
M.

Alla faccia: 300% in piu?? 
 
Questa qui non si chiamava prima ix35? Magari ha cambiato nome verso
fine anno per cui l'anno scorso ha venduto relativamente poco.


 1. Volkswagen Tiguan, 15.405 (+81,5%)
 
D??????
 

 10 BMW Serie 6 Gran Coupé 124 (-55%)
 
E' una E
 
 
 

 SI, qualche errore e/o ambiguità c'è
 
Come vedi, ti stai dando la risposta da solo.
Se i segmenti esistono, ma ognuno ci mette dentro auto diverse, allora che senso hanno?

senso hanno?
 
hanno il senso che "ognuno" evidentemente tira l'acqua al suo mulino...
 
Conoscere PER SE', bene la segmentazione, è già un buon modo per non farsi 
fregare e per non pagare D una cosa che è C...
 
Tutta quella mandria di C-SUV che mettono del D per farli sembrare più fighi 
è già un bel modo per prendere il culo la clientela...
 
Cercano di farti percepire giustificato l'aumento di prezzo rispetto 
all'IDENTICA berlina di derivazione...
 
 

 fighi è già un bel modo per prendere il culo la clientela...
 
Anche a me suonano strani ma devo anche ammettere che quando in famiglia 
abbiamo comprato il Tiguan le alternative valutate erano tutte SW di 
segmento D (Passat, A4, 159)


 /Serie 7
 
A suo tempo 4ruote - quando indicava il segmento di appartenenza nei listini 
- avrebbe detto G, ma pure questa era una "distinzione" quantomai vaga visto 
che nel calderone finivano tutte le sportive, dalla X1/9 alla Testarossa.
-- 
- JF - (ge, 41, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


Non fa na grinza, ed è questo il punto.
La percezione che inducono nel potenziale cliente, è lontana dall'oggettività.
Tanto più lo è, tanto più sono stati bravi...
 
Ivan

 5 Tesla Model S, 217 (+61,9%) 
 
E ora chi lo sente Pianale....
:-D

 E' una E...
 
giusto
 
MaxMax

 fregare e per non pagare D una cosa che è C...
 
[pianalossessionato warning alert]
 
se io voglio una tiguan perchè mi piace cosa devo dire al concessionario perchè me la faccia pagare come una C? se il prezzo è quello è quello e stop
 
se poi tu sai che la tiguan è derivata dalla golf e che dovrebbe costare come tale buon per te ma l'alternativa qual è a quel punto? rivolgerti ad altro costruttore che vende una pseudo tiguan con pianale esclusivo e non condiviso? e ovviamente allo stesso prezzo?
 
[/pianalossessionato warning alert]

 fregare e per non pagare D una cosa che è C...
 
E infatti prendere la Lancia Ypsilon come una B, anche se è una Panda ricarrozzata va bene, secondo la tua filologia.

fine anno per cui l'anno scorso ha venduto relativamente poco.
 
č il modello superiore
-- 
Alty
LagunaST

 1. Audi A6, 5.367 (+22,4%)
 
 
poi dici come fai ad avere fiducia nel genere umano!!?? 
 

 da mo'
 
io lo scrivo da anni, vedo che altri ci sono arrivati.
Che mancia di italioti.
 
 
 

 questi sono risultati incredibili imho
 
veramente io li denuncio da anni ma mi davate contro... 
 

 e' pure peggio).
 
no io mi riferisco alla punto.45.000 unità di un auto progettata ormai più di 10 anni fa!!!
ma come si fa!!! 
 

 ma come si fa!!!
 
Se alle auto nuove togli le stronzate, la sostanza che resta non e' 
molto diversa.


Insomma...al netto delle stronzate come scrivi (non tu, quelle sulle auto eh), la sicurezza è aumentata.

 ma come si fa!!!
 
pensa che producono e vendono tutt'ora i 737 progettati negli anni 60

 Insomma...al netto delle stronzate come scrivi (non tu, quelle sulle auto eh), la sicurezza è aumentata.
 
Questo e' vero se andiamo indietro di molto, in 10 anni no.
A riguardo poi resta sempre valido il vecchio andazzo, cioe' quello di 
risparmiare sulla sicurezza attiva.


In parte si, non c'è dubbio.
Assetti e comportamenti stradali penosi, delegando poi tutto a sta cazzo di elettronica.
Ci sono eccezioni, per esempio una Giulia nasce già bene.
:)

 Ci sono eccezioni, per esempio una Giulia nasce già bene.
 
Ni, io direi che dipende dal prezzo, cioe' i problemi "grossi" e' facile 
trovarli su auto economiche, meno su auto costose.

che nel calderone finivano tutte le sportive, dalla X1/9 alla Testarossa.
 
IMHO le G esistono ancora, ma sono le Supercar e le Hypercar che fanno meno 
di 5000 pezzi l'anno (considerando tutte le varianti di pianale).... roba 
VERAMENTE esclusiva 
 

Tanto più lo è, tanto più sono stati bravi...
 
Motivo per cui, QUI FRA DI NOI, sarebbe meglio essere un pochino più 
interessati e attenti 
 


Non generalizzerei troppo.
Se la base (ingegnerizzazione) è scarsa in partenza, non è che cambiando alcuni componenti stravolgi il comportamento.
O meglio, i difetti li mitighi certo, ma...
Insomma,  trovo che ci sono auto nate meglio di altre, a prescindere dal prezzo iniziale.
Esempio una 147 Vs Golf :)

E ora chi lo sente Pianale....
 
Cosa vuoi che ti dica...sulla Model S ho già detto
 
E' come per i SUV.... gli viene dato un segmento in più "solo" perché è 
elettrica.
 
Tolta la particolarità del motore, sarebbe una E concorrenti di A7, CLS e 
Serie 6 GC
 
 


Sfondi una porta aperta.
Chiederlo ad una qualunque zucca vuota lascia il tempo che trova, ma tra appassionati no!.
IMHO

 Questa si sposta nel D per i contenuti e i costi, IMHO
 
I listini (e gli equipaggiamenti questi sconosciuti!!!!
 
Sono andato a vedere quanto costano le C-SUV e D-SUV premium, 4 ruote 
motrici, e motorizzazzione 2.0d da circa 180cv
 
Q3 41.200
Q5 49.250
 
X1 39.500
X3 46.250
 
GLA 39.430
GLC 48.995
 
Evoque 41.000
 
La Range Rover Evoque costa MENO del Q3 (a prescindere dalla follia della 
cosa, eh!) e ha prezzi da C-SUV Premium, non di sicuro da D-Premium che 
costano tutte 6/8.000 euro in più.
 
Sui contenuti che avrebbe l'Evoque, rispetto alle C della Triade 
Teutonica....a parte l'innegabile qualità fuoristradista, non so
 
 

ricarrozzata va bene, secondo la tua filologia.
 
Quale parte di: "per me, vale più la tecnica che la "storia" ed è una A" 
non ti è chiaro?
 
 

 Esempio una 147 Vs Golf :)
 
Io pensavo ad auto piu' economiche, dove le carenze sono piu' marcate.

 poi dici come fai ad avere fiducia nel genere umano!!??
 
Hai ragione, ma poi penso che di panaboy ce n'è uno solo e un po' mi passa 
il pessimismo cosmico... 
 

ma come si fa!!!
 
Esattamente come fa Opel con la gemella Corsa...
 
O come fa, ben di peggio, Renault con le Dacia che sono ancora delle Clio di 
due generazioni fa...
 
Qual'è il problema se costa poco? 
 

 Non lo so...
 
Panda mk2. Peraltro la Y10 4x4 manteneva il ponte posteriore a balestre 
della panda mk1.
 
http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/curiosita/2015/02/24/lancia_y_30_anni_citycar_premium_y10_y_ypsilon_autobianchi/gallery/Y10-Fire-1985-1989-Modifica.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg
 
 
-- 
- JF - (ge, 41, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Ti riferisci all'intera gamma Dacia?
 
Ma renault in questi anni ha investito in molti modelli nuovi, non è paragonabile.
Questi vendono ancora la punto ed il clone della 500 in tutte le salse.
Bravi loro ma rimane il fatto che il dritto campa grazie al fesso e di italioti fessi ce ne sono 
parecchi.
 
 
 

 Il fatto che l'abbia messo in culo alla Clio non ti e' andato giu' eh? :D
 
la clio in Italia, considerando gli italioti, ha fatto numeri miracolosi!!! 

 Qual'è il problema se costa poco?
 
che io come consumatore cerco di premiare un'azienda che non mi piglia troppo per il culo, tutto 
qui. 
 

 pensa che producono e vendono tutt'ora i 737 progettati negli anni 60
 
non c'è limite alla follia!!! 
 

 italioti fessi ce ne sono parecchi.
 
L'attuale Punto non e' affatto male considerando che costa poco, quindi 
perche' no?
Al contrario io vedo tante auto nuove, che di nuovo hanno ben poco, nel 
senso che sono costruite su basi vecchie, ad esempio l'attuale Aygo e le 
sue sorelle.
Oppure auto nuove che non sono in grado di competere con le vecchie, ad 
esempio non ne trovo nessuna all'altezza della carriola.

 è il modello superiore
 
non è vero, tucson ha sostituito ix35 ripronendo anche in Europa il 
nome originale dell'auto (in korea la ix35 si chiamava tucson come la 
precedente)

esente da queste iniziative.
 
Esattamente, ieri volevo rispondere la stessa cosa...
 
 

troppo per il culo, tutto qui.
 
Quale sarebbe la presa per il culo di una Punto che ti vendono a partire da 
7.900 Euro?
 
E' un affare....guarda quanto costa la sorella Corsa... 
 

 Esattamente, ieri volevo rispondere la stessa cosa...
 
si ma poi la clio 3 l'hanno fatta.... 
 

 E' un affare....guarda quanto costa la sorella Corsa...
 
la corsa l'hanno rifatta nuova che paragone è? 
 

la corsa l'hanno rifatta nuova che paragone è?
 
Quindi a te basta cambiare i pannelli della carrozzeria esterni e la forma 
della plastica della plancia per dire "l'hanno rifatta nuova"
 
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAH 
 

 sembra normale, almeno altre case un white paper ogni 5 anni lo fanno.
 
Chi la compra lo sa benissimo che e' un modello vecchio, compra quella 
perche' costa poco e gli sta bene cosi'.
Se la togli dal mercato togli una possibilita' al cliente e magari lo 
perdi.  Finche' l'interesse e' alto non ha senso toglierla, specie se 
non hai un modello nuovo.


Si capisco, ma il concetto semmai si rafforza :)


La Clio III è una Signora auto, sopratutto nella declinazione 1.2 TCE, la quattro IMHO ..un pò meno (sopratutto gli interni).

La Clio III è una Signora auto, sopratutto nella declinazione 1.2 TCE, la quattro IMHO ..un pò meno (sopratutto gli interni).
 
non discuto meccanica, interni e qualità,ma a livello estetico la III è
la più brutta delle Clio.
-- 
Alty
LagunaST
 
---
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 TCE, la quattro IMHO ..un pò meno (sopratutto gli interni).
 
Per me e' un tradimento della I, che e' inarrivabile.

Per me e' un tradimento della I, che e' inarrivabile.
 
Clio 1.4 S Nera


ti stanno vendendo un prodotto progettato oltre 10 anni fa... 
 
Mantenendo estetica e nome cosě la gente sa cosa sta comprando. Mentre
chi compra una Clio piů vecchia della Punto magicamente trasformata in
Dacia č un furbacchione. Come te.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 -- 
 
De gustibus non...
IMHO no :)
 
http://www.autobaselli.it/FOTO/120229/BBrenault-clio-rs-post1.jpg
 
 


Mi piaceva la Williams, non vedo comunque nessun tradimento :D

 pensa che producono e vendono tutt'ora i 737 progettati negli anni 60
 
Il 737 MAX penso che ha giusto il nome.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 Mi piaceva la Williams, non vedo comunque nessun tradimento :D
 
A me piacevano tutte, non solo esteticamente ma sopratutto per 
l'assetto.  E se ne vedono ancora tante in giro.


http://www.autobaselli.it/FOTO/120229/BBrenault-clio-rs-post1.jpg
 
 
certo che se prendi come esempio la versione sportiva....
 
A parer mio la prima era molto bella nei confronti delle auto
contemporanee, la 2 appena uscita non mi piaceva poi ha cominciato a
piacermi e con i restailing ne è uscita bene, la 3 per me è sempre stata
un po' sproporzionata con il muso troppo lungo.
L' attuale è bella agressiva.


Mi piaceva la Williams, non vedo comunque nessun tradimento :D
 
eccoci di nuovo con la versione top!


 
Ovvio.
Che poi il ferro come aerodinamica e struttura è già ben studiato di suo, l'evoluzione in questo campo è risibile, a meno di non volerlo rendere stealth...
Semmai quello che è cambiato enormemente (in meglio) è tutta l'avionica, le attuazioni e le logiche delle superfici mobili (fly by wire), i motori, la sicurezza e bla bla.
 
Ivan
 
 
 


Concordo.
A Monza sbavavo nelle varie cup.

 L' attuale è bella agressiva.
 
Concordo, ma ho visto un passo indietro nella qualità degli interni rispetto alla III (Dynamique eh), per esempio con tutte quelle finiture lucide, anche in parte sul volante.
Solo ora e solo sulle versioni sportive finalmente uscite, hanno cambiato idea.
Una Clio così mi piace.
IMHO una delle migliori auto del SEGMENTO B (Ciao Pianale ahaha) come rapporto qualità/sicurezza/prezzo.
 
Ivan

IMHO una delle migliori auto del SEGMENTO B (Ciao Pianale ahaha) come rapporto qualità/sicurezza/prezzo.
 
Il mio era solo un discorso estetico e non prendevo in considerazione
gli interni, anche perché dentro alla 3 e alla 4 ci sono stato solo un
paio di volte. Mentre la 1 e la 2 le conosco come le mie tasche.


 
 
Si, l'estetica mi piace.

 la sicurezza e bla bla.
 
I consumi.



Supersonico c'era già la formula del Concorde o Tupolev 144 che poi viene dai vari B-57 Hustler che poi non erano che dei Convair F-106 pantografati, che seguivano ovviamente la regola delle aree.
Per i consumi ho già scritto di motori.
:)

un pò meno (sopratutto gli interni).
 
il restyling li ha migliorati. 
 

 Dacia è un furbacchione. Come te.
 
caschi male, renault è la casa che ha mediamente i modelli più giovani rispetto alle altre.
La dacia cosa c'entra? è una sottomarca per chi vuole spendere poco. 
 


Esatto, è migliorata molto IMHO.