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Titolo: Ottimi risultati del TUTOR

http://www.repubblica.it/2007/10/motori/motori-ottobre-2007/motori-tutor-2007/motori-tutor-2007.html
L'avevo sempre detto: TUTOR SUBITO, su tutta la rete autostradale, ed
anche su alcuni tratti extraurbani.
M.



ROTFL,
certo è merito dei tutor... credici profondamente....
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 anche su alcuni tratti extraurbani.
Nella speranza che il prossimo Governo - sempre più vicino - porti il limite 
a 150 .
E poi 156 di media iniziano ad essere una buona cosa! 


Sono convinto che il tutor funzioni e anche bene.
Da quando è stato messo sulla A4 sono oggettivamente calate di molto le 
macchine che sfrecciano a velocità elevate. Basta mettersi a 130 km/h 
in prima e seconda corsia e ci accorge subito che le macchine che ti 
superano sono poche e le poche che ti superano vanno al max a 140-150.
Prima se stavi in seconda corsia a 130 ti sembrava di essere fermo 
visto il numero di auto che ti passava sulla terza corsia...
Non so se abbia calato il numero di morti ma di certo è calata 
notevolmente la velocità media di certi automobilisti.

 certo è merito dei tutor... credici profondamente....
Giusto. E' stato merito dei favori che gli dei ci hanno concesso.
Saluti,
A.

 Giusto. E' stato merito dei favori che gli dei ci hanno concesso.
Ne riparliamo dopo la prossima carneficina (+300% rispetto al mese scorso,
"i tutor non servono a un cazzo") durante il ponte del primo novembre, ok?


 bambini, e pure contenti. BAH.
L'irresponsabilità alla guida è senza dubbio qualcosa di infantile e
come tale va trattata.
Saluti,
A.

 come tale va trattata.
Quoto. Iniziamo a ritirare un po' di patenti a chi rappresenta un pericolo!
Chi parla al telefonino mentre rispetta i limiti
Chi fa manovre assurde mentre rispetta i limiti
Chi non guarda MAI nello specchietto, ma rispetta i limiti.
Chi provoca incidenti, pur rispettando i limiti.
Eh, no, troppo complicato, più facile mettere le macchinette automatiche è
punire SOLO chi rispetta i limiti. Troppa fatica pattugliare le strade e
punire i VERI pericoli, quelli che non conoscono il codice, e che
rappresentano un pericolo per la MIA incolumità.


 "i tutor non servono a un cazzo") durante il ponte del primo novembre, ok?
No guarda. Non mi metto ad aspettare carneficine per il solo gusto di
aver ragione. E' un piacere che lascio a te ed alla gente par tua.
Saluti,
A.

 anche su alcuni tratti extraurbani.
piu' di una volta ho scritto quissu' che con il tutor, sulla A14,
la velocita' di certi malati e' diminuita e di molto !
ed io viaggio felice :-)
felice_pago
la mia strada e' indifferente
.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 rappresentano un pericolo per la MIA incolumità.
OK. Per questo sono dell'idea che i velox dovrebbero essere TUTTI
automatici e con contestazione a mezzo letterina mandata a casa. E'
assurdo sprecare una pattuglia per far la guardia ad una macchinetta.
Le pattuglie dovrebbero fare altro.
Saluti,
A.

 aver ragione. E' un piacere che lascio a te ed alla gente par tua.
Ma io non aspetto la carneficina per il gusto di aver ragione. Non sono così
sadico.
Molto più semplicemente non ho due fette di mortadella davanti agli occhi.
Io continuo a vedere quotidianamente la mia vita in pericolo per colpa di
altre persone, che spesso e volentieri vanno piano e rispettano i limiti, ma
in compenso ne combinano di tutti i colori col volante fra le mani.


 in compenso ne combinano di tutti i colori col volante fra le mani.
Ed è un buon motivo per non sanzionare quelli che mettono in pericolo
la nostra vita perché vanno veloci? Vanno sanzionati gli UNI e gli
ALTRI. Intanto cominciamo dalle cose che sono più facili da fare, poi
si passa al resto.
Saluti,
A.

 punire SOLO chi rispetta i limiti. Troppa fatica pattugliare le strade e
Leggi bene :-)

 Le pattuglie dovrebbero fare altro.
Sì, dovrebbero pattugliare. Non stare ferme a motore spento in un cazzo di
deposito.


 Leggi bene :-)
manca un "non" :D


 multa a casa del defunto, pagherà qualche parente (è successo eh...).
Guardati le statistiche della mortalità sulle varie tratte e vedi che
sulla A26 nel pezzo tra la A4 e la To-Pi-Br è ROSSO
Perchè non c'è mai un cazzo di nessuno, la gente tira e si va a
schiantare contro quelli che vanno ai 100 in corsia di mezzo...

 abbiamo risolto il problema del traffico e dell'inquinamento.
STRAROFTL.
In pratica dovrebbero creare una condizione di pericolo apposta per
sanzionare qualcuno sulla base di un metodo dalla dubbia accuratezza.
Ammazza che fantasia.
Saluti,
A.

 schiantare contro quelli che vanno ai 100 in corsia di mezzo...
Sono anni che sostengo che chi va a 100 km/h nella corsia centrale dovrebbe
essere privato immediatamente del diritto di guidare vita natural durante.
Sono i veri assassini delle autostrade italiane.


 Ammazza che fantasia.
Hai raccolto la provocazione e ignorato accuratamente tutto il resto del
post "serio" che avevo scritto. Volevo sincerarmi del tenore del mio
interlocutore. Non avevo dubbi. Continua a guidare col prosciutto sugli
occhi, che Dio ti protegga.


 occhi, che Dio ti protegga.
Certo. Che gli dei mi proteggano dagli indisciplinati che prima
infrangono le regole e poi razionalizzano giustificazioni per quel che
fanno.
Saluti,
A.

 Sono i veri assassini delle autostrade italiane.
E qui siamo d'accordo!
Il pericolo è si la velocità in se e per se
Ma SOPRATTUTTO la DIFFERENZA di velocità
Due che vanno a 170 mediamente rischiano meno di uno a 130 che trova
uno che va a 90
Secondo me 35€ e - 4 punti sono TOTALMENTE INADEGUATI in rapporto
a-alla pericolosità insita del gesto
b-all'innalzamento della congestione del traffico (che, va da se,
aumenta il rischio di incidenti)
Ma la cosa PEGGIORE è che non ho MAI sentito di NESSUNO che è stato
MULTATO per questo INSULTO a chi sopraggiunge

 occhi, che Dio ti protegga.
Meno male che è sugli occhi!
Se era negli occhi come minimo doveva farsi operare (cit.)

A casa TUA sei libero di ammazzarTI come ti pare.
Beh, mi pare che le statistiche indichino che gli incidenti mortali non sono 
causati dagli eccessi di velocita' in autostrada, o hai dati per smentirmi?
Martellare con campagne antivelocita' quando non si utilizzano limiti 
coerenti non serve a nulla.
Ah, sai che la maggior parte di incidenti mortali son causati da distrazione 
e mancate precedenze (e oltre il 60% su tratti urbani).
MaxMax

 Ma SOPRATTUTTO la DIFFERENZA di velocità
Il problema è nel cervello della gente.
Se vai a 190 km/h devi essere CONCENTRATO sulla strada come se stessi
facendo un operazione chirurgica, altrimenti sei pericoloso.
Se vai a 80 km/h devi essere altrettanto concentrato, ma sullo specchietto
retrovisore.
Mediamente chi va a 190 km/h rispetta questa regola non scritta (anche
perchè altrimenti sarebbe un pazzo suicida), chi va a 80 non la rispetta
praticamente MAI.


 anche su alcuni tratti extraurbani.
Io metterei il limita a 50km/h ovunque. Casse dello stato, lol, piene e
incidenti mortali, lol, diminuiti. Che bello.
Il passo successivo sono 10km/h in citta'.
E via via fino a rendere la bicicletta il mezzo piu' veloce per spostarsi.
Do di che, targa alle bici e limiti per bici. 1km/h ovunque. Fino a che
non diventera' il piede il mezzo piu' veloce per spostarsi.
A quel punto al paletto che tutti avranno ben piantato nel culo ci
appendiamo la taghetta e' mettiamo il limite anche ai pedoni.
0,0000001/km/h.
A questo punto il miglior modo per spostarsi e' rimanere fermi e
l'economia collassera'. Ma pace. Noi saremo gia' morti e saranno cazzi
dei nostri figli.
-- 
Ciao, Me
- Il sistema solare fa un circuito intorno alla galassia
  in 200 milioni di anni.
- Mmmhh ...che catrame.
(Me)

 causati dagli eccessi di velocita' in autostrada, o hai dati per smentirmi?
http://download.repubblica.it/pdf/motori/12mesitutor.pdf

 multa a casa del defunto, pagherà qualche parente (è successo eh...).
La gente inchioda perchè non c'è ancora il tutor ed arriva ai 180.
M.

 praticamente MAI.
A parte fafifugno!

 dei nostri figli.
Ah meno male che sei tu, pensavo che fosse Marco O. dal Pentolone
Galattico dei Cigni Lessi ad avere scritto questo post e mi stavo
preoccupando seriamente!!

 
http://download.repubblica.it/pdf/motori/12mesitutor.pdf
Ma scusa. Non vedo scritto ne la quantita' di veicoli transitati nei
periodi ne le condizioni meteo.....


 anche su alcuni tratti extraurbani.
Immagino l'avessi detto anche per la patente a punti e per le cinture,
lo dirai anche quando metteranno l'obbligo di scatola nera?
P

 bambini, e pure contenti. BAH.
mi pare evidente che il livello di senso civico nel nostro paese
determini soluzioni di questa caratura.

 determini soluzioni di questa caratura.
Se voglio inculcare il senso civico devono far pattugliare le strade in
maniera intensiva, ma non dai tutor, dai crisitani. Il tutor non ti fa
tenere la distanza di sicurezza, non ti fa guidare prudentemente quando
piove, non ti costringe a non guidare da cazzone. Qui sta passando
l'idea che vada bene fare di tutto in strada a patto che non si corra.
Il che e' la piu' grossa minchiata mai sentita.


 
http://download.repubblica.it/pdf/motori/12mesitutor.pdf
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/cronaca/patente/rifare/rifare.html
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/cronaca/patente/aci/aci.html
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/cronaca/patente/capostato/capostato.html
P

 scritte tre mesi dopo l'obbligo delle cinture.
Dall'introduzione della patente a punti il calo degli incidenti con
morti resta su valori % in doppia cifra sebbene il dato si sia ridotto
notevolmente negli anni poichè gli italiani hanno fatto la mano
all'effetto deterrenza.
è pur vero che il merito non è tutto dei deterenti (tutor, autovelox,
patente a punti...) ma anche della continua crescita dei livelli di
sicurezza dei veicoli.

 lo dirai anche quando metteranno l'obbligo di scatola nera?
C'è una differenza. Il tutor di becca SEMPRE per cui non ti ci puoi
abituare.
M.

 ha scritto nel messaggio 
news:1u3reu30wee6y$.rw4upu0snxcq$.dlg@40tude.net...

E cosa centra con la mia domanda?
Sulla Mi-Bg si viaggia a 30 all'ora da quando sono iniziati i lavori per la 
4° corsia e dubito che la gente possa ammazzarsi in coda a quella velocita', 
sulla Bologna- Modena hanno fatto la 4° corsia e migliorato le carreggiate.
Sulla Mi-Ge che percorro d'estate andare a vel codice e' piu' pericoloso che 
tenere i normali 130 visto che in pratica viaggiano tutti a 90 e tutti 
affiancati.
MaxMax 

 morti resta su valori % in doppia cifra
Osserva anche il calo dei morti prima della patente, gia' che hai le
statistiche sottomano.
A partire dal 1970, se puoi, cosi' valuti anche l'introduzione del
limiti di velocita' a 140, il successivo abbassamento a 130, il
periodo a 110, e l'abbassamento generalizzato a 70 e 50 sulle statali.
"Ininfluente" e' il termine esatto.
P

 Il che e' la piu' grossa minchiata mai sentita.
Lo stesso discorso del controllo sulle dichiarazioni dei redditi.
Servirebbe in media un agente per ogni guidatore, mi pare un discorso
palesemente insostenibile.
Quello che da fastidio a te (classico esempio di espressione del
pensiero italiota) è quello di esser controllato da un sistema
elettronico che non è ovviamente in grado di contestarti la flagranza
di infrazione e partendo da questo presupposto lo giudichi illegale e
controproducente.
Se metti il naso fuori Italia scopri invece come gli stessi sistemi
sono ben tollerati, forse perchè è e rimane un mero fatto culturale?
Ben inteso che la mia non è una critica denigratoria alla cultura del
popolo a cui appartengo ma bensì una presa di coscienza, primo atto
obbligatorio per capire dove sta il problema e ragionare su proposte
per rimediare.

 tenere la distanza di sicurezza,
Con il tutor è inutile che uno si metta a "xenare" quello che va ai
130, tanto non lo può più superare neanche se rallenta e rientra.
M.

 Il che e' la piu' grossa minchiata mai sentita.
quoto
MaxMax 

 abituare.
"C'e' una differenza. Adesso perdi i punti della patente per cui non
ti basta pagare".
E' molto comodo, cosi', dovete solo cambiare due parole, non vi serve
nemmeno pensare al senso di quello che dite.
P

sono ben tollerati, forse perchè è e rimane un mero fatto culturale?
No, perche' i limiti hanno piu' senso (forse esclusa la Svizzera).
MaxMax

 "Ininfluente" e' il termine esatto.
ti do giusto 2 dati per comprendere meglio cosa significhi un discorso
%:
1971:
Parco veicoli circolante: 13.9 milioni circa
morti: 10.100 circa
2003:
Parco veicoli circolante: 44 milioni circa
morti: 6000 circa

 ti do giusto 2 dati per comprendere meglio cosa significhi un discorso
Fai di meglio, quei due dati non significano nulla.
Stiamo cercando una correlazione tra le velocita' ed i morti, ci
aspettiamo delle brusche variazioni dal trend di diminuzione costante
degli ultimi 40 anni in corrispondenza degli eventi che ti ho citato
prima. In presenza di esse possiamo accettare la correlazione
velocita'/mortalita'; in caso contrario la tesi e' da rigettare.
P


Ma come! Fai la prova agli estremi: se tutti stessero fermi gli incidenti si 
ridurrebbero a zero ;-) :-P
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 P
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ridurrebbero a zero ;-) :-P
Il penultimo danno alla 406 me l'ha fatto un'auto ferma, l'ultimo
un'auto in retromarcia.
P


Allora ho il piano B:
č risaputo che piů si sta in strada piů si rischia di fare incidenti, quindi 
per ridurre gli incidenti si deve ridurre il tempo che si passa per strada.
Come fare? Semplice, piů veloci si va meno si passa tempo su strada, meglio 
č :-P


 anche su alcuni tratti extraurbani.
pure io trovo che siano molto utili.
Finalmente si è trovato un modo per far rispettare da tutti i limiti di
velocità.
L'unico mio dibbio è sul fatto che siano sempre accesi. A me sembra che
siano in funzione ogni tanto e non sempre. Inoltre quanso sono in funzione
è segnalato sui pannelli luminosi.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 No, perche' i limiti hanno piu' senso (forse esclusa la Svizzera).
A settembre sono andato fino in Borgogna. Dall'uscita del Frejus a
Macon Sud ho sempre usato il cruise-control ed il GPS per andare
ESATTAMENTE al massimo consentito (130, 110 in alcuni tratti), e
NESSUNO mi ha sfanalato. Appena tornato in Italia mi si è arroventato
il retrovisore. Anche dove c'erano i 130.
M.

 č segnalato sui pannelli luminosi.
sara' curioso vedere come gestiranno le infrazioni dei camionisti rumeni.
-- 
MatteoS69, 33, 300+++, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!
http://www.speedtest.net/result/190053809.png

 No, perche' i limiti hanno piu' senso (forse esclusa la Svizzera).
Invece in svizzera imho i limiti hanno senso
Le autostrade che hanno loro sono tutte curvoni e a 3 corsie non ne
vedo tante
Invece non ha tanto senso che se ti beccano a 71 all'ora (effettivi al
netto della tolleranza) rischi 24.000€ di multa e fino a 3 anni di
galera

 scatola cranica sia piena
Si ma la segatura non vale!!

 velocita'/mortalita'; in caso contrario la tesi e' da rigettare.
scusa ma non capisco deove vuoi arrivare perchè se metti in dubbio che
all'aumentare della velocità aumentino le conseguenze di errori/
distrazioni/azzardi dei guidatori come il fatto che le auto per quanto
sicure diminuiscano la loro efficiacia nel limitare la probabilità di
mortalità allora terminiamo qui in discorso perchè si parla di aria
fritta.
Il problema sollevato da me (ma anche da altri) sin dal primo
intervento sta nell'individuare una scarsa attitudine culturale degli
automobilisti italiani nel rispettare i limiti di velocità.
Per il resto basta che googli un po' e trovi fior fior di studi che ti
dimostrano che se è vero che la maggior parte degli incidenti
avvengono su strade con limiti di velocità bassi (es. 50km/h) è
altresì assodato che in questa grossa fetta di incidenti il tasso di
mortalità è 1,6 morti su 100 incidenti e sale fino a 6 per le strade
extraurbane per scendere a 5 sulle autostrade (complice il fatto che
sono almeno a 2 corsie per senso di marcia e le condizioni generali di
sicurezza dei tracciati sono superiori a quelle delle statali).
Cos'altro ti serve per capire il concetto molto semplice che la
velocità è parte importante nelle cause di mortalità?

 Il penultimo danno alla 406 me l'ha fatto un'auto ferma, l'ultimo
Lol e come ha fatto?
Sei andato addosso tu??

 un'auto in retromarcia.
e non sei morto, questo vorrà pur dir qualcosa che dici?

 sara' curioso vedere come gestiranno le infrazioni dei camionisti rumeni.
questo introduce un altro argomento essenziale per il nostro paese: la
certezza della pena ed eguale per tutti.

 e non sei morto, questo vorrà pur dir qualcosa che dici?
Non ero a bordo...
P

 velocità è parte importante nelle cause di mortalità?
"Cos'altro ti serve per capire il concetto" che prima di darsi da fare
intorno alle cause che aggravano le conseguenze gli incidenti stradali
bisognerebbe fare qualcosa per le cause che provocano gli incidenti
stradali? che prevenire e' meglio di affannarsi a curare con
palliativi che hanno gia' dimostrato la loro inefficacia (aspetto
quella correlazione statistica).
Se la gente muore fulminata in casa tu che fai? abbassi la tensione
a18 volt o metti dei salvavita?
P

galera
Eh ?
Non la sapevo questa, di' un po' ... 

 a18 volt o metti dei salvavita?
Ne so poco di elettricità. Abbassare la tensione servirebbe a rendere meno
dannose le scosse? Gli elettrodomestici funzionerebbero ugualmente? Se la
risposta è sì a entrambe le domande allora non vedo perché no.

 rappresentano un pericolo per la MIA incolumità.
Il tutor non è u autovelox messo alla caxxo. In gener sono messi bene, 
visibili, sai quando sono attivi, non obbligano a renare o a guidare 
particolarmente attenti alle imboscate, puoi fare dei sorpassi se 
serve, solo devi tenere una media meno veloce. IMHO è molto meglio dei 
velox messi infrattati dietro un cespuglio o in una vettura in sosta, 
molto meglio dei provida su auto civetta. Li vedi, sai che ci sono, ti 
adegui.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 certo è merito dei tutor... credici profondamente....
Specie sulla MI-BG dove si è sempre e costantemente in
coda! :-)))))))))))))
Roberto
39/98/MI

 abbiamo risolto il problema del traffico e dell'inquinamento.
Cazzatona. Fumato male???
La Polizia deve rispettare il CdS tranne in casi di urgenza. Viaggiare 
come dici tu serve solo a fare un test sborone, tipo quello di chi 
viaggia normalmente a 170 km/h con il faro sugli abbaglianti pronto a 
scattare ad ogni minimo segnale di possibile rallentamento. IMHO è una 
grossa scemenza. se davvero la pensi così chiudo il discorso perché 
stiamo parlando di due cose diverse: tu vuoi fare i caxxi tuoi per 
strada e la sicurezza che ti interessa è quella di poter fare i caxxi 
tuoi senza essere disturbato, io invece parlo di sicurezza stradale, 
concetto ben diverso.


 Gli elettrodomestici funzionerebbero ugualmente?
Suppongo che l'efficacia sarebbe senz'altro inferiore, un po' come per
le auto con i limiti di velocita'. Se invece delle lampadine vai
avanti a torce elettriche nessuno (proprio nessuno, non una riduzione
di un po' percento) si fa male.
Se poi il parallelo non fosse stringentissimo dal punto di vista
rigorosamente tecnologico, mi scuserai, credo funzioni comunque molto
bene come metafora.
P

 velocità è parte importante nelle cause di mortalità?
 
A 130 km/h quante macchine assicurano la sopravvivenza?



Ma , io ho risolto mettendo una S in corridoio in modo da rellentare
il traffico.
Si creano code interminabili pero' non ci sono incidenti e sono tutti
contenti.
Insegnare alla gente che :
non si guida telefonando
non si telefona guidando
non si legge il giornale
gli specchietti vanno usati
la corsia di destra non fa venire la lebbra
che le donne dovrebbero guidare la lavastoviglie
le smart vanno lasciate in citta
i furgoni dei muratori non possono farsi milano bergamo a 120 in
corsia di centro
altro....?


E' quello che sostengo io, chissa' perche quando c'e' un incidente
che' il criminale che viaggiava a 250 e la povera famigliuola che
tornano in 8 su una vecchia carretta, lui con il cappello e 2
bottiglie di rosso che a 80 all'ora decide di sorpassare.... POVERA
FAMIGLIUOLA VERO???

 le auto con i limiti di velocita'.
Immagino tu ti sia fatto due conti su quanto influisce in percentuale sul
totale andare a 150kmh invece che a 120kmh.

 totale andare a 150kmh invece che a 120kmh.
In verita' mi aspetterei che li faccia chi sostiene quella tesi.
P

 a18 volt o metti dei salvavita?
Lascia perdere i paragoni con l'elettricità che non c'entrano nulla e
bisognerebbe anche sapere il perchè a casa ti arriva la 220 V e non la
12 o 24 V.....
Seguendo il tuo pensiero (salvavita) le auto omolgabili non dovrebbero
fare + di una determinata velocità, il che non nascondo che potrebbe
anche essere UNA delle soluzioni.

 A 130 km/h quante macchine assicurano la sopravvivenza?
Assicurarla credo proprio nessuna, infatti io ho parlato di
probabilità, se rileggi il mio post che hai quotato....

 In verita' mi aspetterei che li faccia chi sostiene quella tesi.
Su brevi tragitti il risparmio è risibile in termini assoluti (impiegare
dieci o quindici minuti per compiere un tragitto non cambia la vita a
nessuno). Sui lunghi tragitti è comunque trascurabile (su 600 km, quattro
ore, quattr'ore e mezza, ti cambia la vita?).

 anche essere UNA delle soluzioni.
E sarebbe comunque, come per la 220 volt, una velocita' molto piu' che
sufficiente ad uccidere.
P

 quali limiti e divieti risultano sempre inefficienti.
Il rispetto dei limiti rientra nei tuoi concetti di responsabilità,
rispetto ed educazione o te ne sei formati di tutti tuoi?

 sufficiente ad uccidere.
Stai estremizzando: se è per quello ci si ammazza anche in bicicletta
come in monopattino....

 ore, quattr'ore e mezza, ti cambia la vita?).
Preferisco decidere in autonomia come impiegare il mio tempo, eh!
P

 rispetto ed educazione o te ne sei formati di tutti tuoi?
Se ancora ritieni che i limiti di velocita' abbiano qualcosa a che vedere
con la sicurezza stradale o sei molto molto giovane, o sei molto molto
ingenuo, o vivi in qualche Paese estero.
P

 al contrario io sostengo la mia tesi in base alle info che ho trovato
su internet e siccome non siamo in tribunale ma semplicemente sul NG
lascio a te l'onere di informarti per capire se dico eresie o meno.
Gia' informato da tempo, guarda, anzi, ho gia' fatto tutta intera questa
discussione anni fa quando, con la prima diffusione degli autovelox c'era
chi sosteneva che la diffusione di quegli strumenti avrebbe risolto il
problema della mortalita' sulle strade. E mi tocchera' rifarla tra un po' di
anni quando verra' introdotto l'obbligo della scatola nera, uguale uguale.
Che palle.
P

 Preferisco decidere in autonomia come impiegare il mio tempo, eh!
LOL, dopo questa credo sia oltremodo chiara l'assurdità del tuo
pensiero.
Continua tranquillamente a sfrecciare per le strade anche oltre i
limiti ma non meravigliarti e tantomeno gridare "al ladro" quando
nella tua cassetta postale arriveranno gli avvisi di giacenza di atti
giudiziari per violazioni al codice della strada, visto che fino a
prova contraria i limiti ci sono e se li violi e vieni beccato il
fatto che per te siano assurdi o ininfluenti in termini di causa di
incidentalità, conta doppio zero come la farina....
Sai....in cuor mio ero, sono e resterò convinto che tra le persone che
hanno responsabilità maggiori per incidenti causati dall'eccesiva
velocità una buona fetta sono quelli che condividono la tua stessa
linea di pensiero.
Senza offesa, ovviamente.

 E la gente, quando può, STA A DESTRA
Cultura automobilistica un par di cazzi. Sulle statali viaggiono ben 
centrati in carreggiata se non addirittura in prossimitá della linea di 
mezzeria. Quando sorpassono un ciclista lo sorpassono come se fosse un 
Tir, e magari in curva. Per un pelo ho evitato un paio di frontaloni con 
dei coglioni cosí. Per no parlare di quelli , tantissimi, che in 
autostrada fanno un lampeggio dico uno ed escono in sorpasso con un 
differenziale di velocitá di 0,5 km/h e se ne fottono bellamente se tu 
arrivi a 200. Lascia stare i tedeschi va, che é meglio. Fanno meno 
incidenti solo perché c'é un fottio di polizia in giro, oltre agli 
innumerevoli autovelox. È ora di sfatare il mito del senso civico dei 
tedeschi. Il loro senso civico é proporzionale alla possibilitá di 
essere beccati Punto

 pensiero.
Rotfl
P

 FAMIGLIUOLA VERO???
Sģ, perchč il limite č 130, e quando il padre della famigliola guarda lo 
specchietto per sorpassare e vede uno che sopraggiunge da una distanza di 
300 metri non puņ ragionevolmente aspettarsi, tenendo conto che di solito le 
vetture non sono dotate di allarme di collisione posteriore, che il 
criminale vada a 250 all'ora e che quindi la distanza tra le due auto venga 
azzerata in pochi secondi.
Chi vuole fare i 250 vada in pista, o in galera.
-- 
Zio_Gugo
"A Zigo-Zago c'era un mago con la faccia blu,
 sul grande lago navigava con la sua tribł...
 obabaluuuba... obabaluuubaaa..."

 ingenuo, o vivi in qualche Paese estero.
Le stesse circostanze provocano conseguenze diverse a seconda che si vada a
100 o a 150. Mi sembra una banalità tale che trovo assurdo doverla
rimarcare.
Ma torno a chiederti, visto che tiri in ballo (giustamente)
"responsabilita', educazione, rispetto". Il rispetto dei limiti rientra nel
tuo concetto di responsabilità, educazione e rispetto?

 Non la sapevo questa, di' un po' ...
Hai la certezza delle multe fino a +21 nei centri abitati, +26 fuori
dai centri +31 autostrada
Oltre rischi (fino a) 40K CHF di multa e 3 anni di reclusione
Quindi ti sconsiglio di superare i 151 + la tolleranza che ritieni
opportuna

 Sono i veri assassini delle autostrade italiane.
Scusami, di solito mi limito a leggere i post, ma stavolta non resisto
e scrivo la mia.
Io contesto questo tuo modo di pensare: ma perchè non posso essere
libero di andare ai 100 Km/h nella corsia centrale di un'autostrada
dove al massimo vige il limite dei 130 (tenendo sempre a mente che non
sono pochi i tratti di autostrada in cui tale limite è inferiore). mi
sembra che questa velocità sia "adeguata" alla corsia centrale. E bada
bene che io sono un fautore della guida a destra, per cui concordo con
il discorso che se la corsia di destra è libera và impegnata prima
quella. Purtroppo nelle autostrade che frequento quella corsia è
spesso piena di TIR e Camion che vanno più piano, per cui non è
percorribile o in alternativa devi continuamente fare avanti e
indietro tra la corsia di destra e quella centrale.
Però ribadisco che 100 Km/h per la corsia centeale ci stanno tutti.
Ciao
Tigullio

 essere beccati Punto
Che è superiore a quella di essere beccati qua
Quindi...

 wrote:
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Mah, č cosě piccola la Svizzera che anche a rispettare i limiti ...
Non ha senso rischiare, per 100 km in croce . 

 tuo concetto di responsabilità, educazione e rispetto?
Le regole sono una gran bella cosa quando il loro scopo e' la
salvaguardia di vite umane, ma perdono del tutto di valore se
utilizzate con interessi ortogonali al loro spirito. Il rispetto di
limiti di velocita' posti con l'obiettivo di ripianare le casse
comunali non ha nulla a che vedere con quella responsabilita' cui
faccio riferimento. Guidare con una condotta  adeguata alle condizioni
esterne, questo e' responsabilita'.
P

 Tigullio
Andare avanti ed indietro come dici tu si chiama GUIDARE mentre stare
in mezzo "farsi i fatti propri"
E' molto piu comodo farsi i fatti propri ma sacca le balle al
prossimo.
Personalmente mi faccio destra sinistra un migliaio di volte quando
faccio milano brescia e un migliaio di volte sorpasso sulla destra. Se
io riesco a sorpassare qualcuno sulla destra con un cesso da 34 kw
vuol dire che di spazio c'e' ne' in abbondanza . Farsi i fatti propri
pero' porta ad assopimento e me ne rendo conto quando vedo le reazioni
stupite el limite dello spavento. Per ora nessuno si e' stampato al
mio passaggio...peccato!

 Chi vuole fare i 250 vada in pista, o in galera.
Ogni tanto i passaggi a livello non scendono
ogni tanto qualcuno passa con il rosso ed il verde non ti regala una
vita ne lo scudo termico
se vai dei lavori in casa specie su un impianto vecchio e' meglio
staccare la corrente personalmente e non fidarsi del padrone di casa
il fatto che la porta dell'ascensore si apra non da la certezza
matematica che l'ascensore sia li...magari e' 3 metri sopra ma non e'
li
Morale io quando sorpasso guardo e bene. Il fatto che nessuno mai mi
fa i fari ne suoni ne si attacchi al culo mi da ragione.
Il limite e' una minchiata mostruosa, c'e' chi dovrebbe solo prendere
il treno e chi potrebbe andare un po piu fortino.
Purtroppo il frustrato medio geneticamente modificato da moglie
cagaminchia, prole urlante e monovolume e' portato a sfogarsi in
autostrada facendo valere i limiti dei 130.
Una buona educazione stradale farebbe miracoli ma costerebbe e
pergiunta toglierebbe gli introiti delle multe.
Troppo difficile!

 fa i fari ne suoni ne si attacchi al culo mi da ragione.
Il fatto che qualcuno ti faccia i fari e ti si attacchi al culo non è
indicativo del fatto che tu abbia o meno commesso un errore, ma
semplicemente di quanto sia coglione chi ti sta dietro.


altro luogo comune!!! Ricordati chec'e' sempre una ragione se uno ti
sta a culo.
Il problema e' trovarla!

 mio passaggio...peccato!
Qua sfociamo nelle opinioni personali (ma d'altra parte cosa sono i
nostri post se non opinioni personali....).
Per me è molto più pericoloso il tuo avanti e indietro continuo che
non lo stare ai 100 nella corsia di mezzo...ah dimenticavo: se tutti
rispettassero il limite!!!
Ciao
Tigullio

 Tigullio
Io personalmente siccome odio rallentare per colpa di quello che sta
in mezzo alle balle cerco di fare sinistra e destra tutto contornato
da freccia. In fondo se guido a 100 120 in corsia centrale mi
appisolerei dopo 3 minuti.Cosi invece mi tengo sveglio.

 autostrada facendo valere i limiti dei 130.
Questo capita SOLO in Italia, e dove non c'è il TUTOR.
Ho appena fatto Uscita dal Frejus-Macon Sud tutta con cruise-control
ai 135 di tachimetro ed in 250 km NESSUNO mi ha sfanalato. Ed era
venerdì pomeriggio.
M.

 sta a culo.
Certo. Che il tizio dietro non mantiene la distanza di sicurezza.
Saluti,
A.

 Però ribadisco che 100 Km/h per la corsia centeale ci stanno tutti.
Questo è sacrosanto perchè sei continuamente in condizione di sorpasso
ed anche perchè cambiare continuamente da corsia di dx a centrale e
viceversa risulterebbe + pericoloso per se e per i sopraggiungenti
(teoricamente a 130 km/h max) che impegnare continuamente a 100 orari
la corsia centrale.
Va da se che quando la corsia di dx è libera per 300m o + davanti è
cmq il caso di rientrare.

venerdě pomeriggio.
I Francesi non lampeggiano . Sono Francesi, non Tedeschi . 

 I Francesi non lampeggiano . Sono Francesi, non Tedeschi .
Boh. A me sembra che guidino benissimo. Vai 130 senza che NESSUNO ti
rompa i coglioni, nè davanti nè dietro.
M.

rompa i coglioni, nè davanti nè dietro.
Benissimo è troppo poco : fanno tutti a 140-150 . TUTTI, non c'è il 
vecchietto rincoglionito italiano .
Quando tu arrivi a 170, TUTTI si spostano e ti fanno passare .
Avrei un video meraviglioso, di dove io sono ad oltre 180 di tachi 
(inquadrato) e raggiungo le altre auto dopo un bel po' di secondi . Che fa 
capire come sia persino poco, 180 in Francia .
Solo che qui siamo messi peggio che in Cina, quindi per ora rimane dov'è .
Lo manderò al ministraccio, ma penso che ormai conviene aspettare il 
prossimo :) 

e non sei morto, questo vorrà pur dir qualcosa che dici?
capisco la tua apprensione, quindi ti sconsiglio caldamente di frequentare i 
letti: statistiche autorevoli dicono che sono i luoghi più pericolosi al 
mondo: la mortalità a letto è altissima, infatti.

 I Francesi non lampeggiano . Sono Francesi, non Tedeschi .
Permetti che una volta tanto ti smentisca
I tedeschi NON lampeggiano perchè a casa loro se lo fanno vengono
DENUNCIATI per VIOLENZA PRIVATA
Attento a te quando trovi le lumache sulle autobahn :-)

 wrote:
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Io ho trovato un paio di pazzi con auto davvero scrause andare a 180 quando 
la loro Vmax doveva essere 183 .
Cmq la Francia è stupenda, da quel punto di vista! 

 Quando tu arrivi a 170, TUTTI si spostano e ti fanno passare .
Non so come guidino quando non c'è traffico. Quando c'è traffico
nessuno pretende di correre troppo. Sulla TO-MI ti sfanalano anche se
è chiaro che più di così non si può andare.
M.

č chiaro che piů di cosě non si puň andare.
Sěsě, anche intorno a Parigi col traffico si va regolari .