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Titolo: Il governo non proroga gli incentivi, la Ford si

Gli aiuti pubblici sono scaduti con il 2008 e per l'anno nuovo la
filiale
italiana della Ford è la prima ad assicurare continuità alle attuali
facilitazioni
Incentivi: ecco quelli 'fai da te'
Le case anticipano il governo
di VINCENZO BORGOMEO
"Con la campagna Nuovi Ecoincentivi Ford 2009, la casa Americana
risponde allo scenario di mercato pieno di incertezze che si presenta
con l'inizio del nuovo anno senza una proroga o modifica degli
incentivi statali alla rottamazione scaduti al 31 dicembre 2008". Così
alla Ford Italia rompono il ghiaccio e per primi, a partire dal 1
gennaio 2009 riconoscono un incentivo aggiuntivo di 1.000 euro (IVA
inclusa) a chi acquisterà una nuova vettura Ford rottamando un'
automobile immatricolata prima del 31.12.1999. Non ci sono limiti di
emissione per l'auto nuova (l'incentivo è applicabile su tutte le
vetture e i veicoli commerciali Ford) e questa formula si cumula a
tutte quelle già in corso di sconti, promozioni e rateizzazioni a
tassi agevolati.
E' solo un primo passo perché per ora Ford è sola in questa politica.
Ma va detto che questa marca è leader fra le case estere in Italia e
che comunque la mossa strategica di Ford sarà per forza di cose
copiata da altre marche che a questo punto si trovano spiazzate
rispetto all'offerta del colosso Usa. Va ricordato infatti che questa
non è una campagna sconti ma una vera e propria operazione di
incentivi, che si somma a quelle già in atto presso la rete di vendita
(rate a basso interesse, promozioni varie e super promozioni) .
"La formula è semplice, semplicissima - spiega Gaetano Thorel,
Presidente ed Amministratore Delegato di Ford Italia - e punta a dare
certezza al consumatore dandogli quel fondamentale senso di fiducia. I
nuovi Ecoincentivi Ford 2009 sono insomma la prima buona notizia per i
consumatori che decidono di sostituire la loro automobile con 10 anni
di vita con una nuova vettura Ford approfittando di condizioni molto
vantaggiose. Con questo programma siamo convinti di aiutare lo
svecchiamento del parco circolante italiano che è l'unica vera strada
per diminuire in modo drastico il livello di emissioni di CO2 nel
nostro Paese".
La mossa di Ford ovviamente non punta ad entrare in competizione con
la politica economica del governo e non è un caso che alla filiale
italiana del colosso Usa si dicano pronti, anzi prontissimi, ad
adeguare la loro formula a qualsiasi decisione di incentivo voluta dal
governo. Sempre che arrivi, però...
Polemiche a parte (come abbiamo scritto più volte ormai siamo gli
unici in Europa a non avere aiuti governativi per l'acquisto di auto
nuove), rimane il problema dello svecchiamento del parco auto. "Un
risultato - ci spiega Thorel - raggiungibile solo con ecoincentivi
perché il mercato va aiutato. E' vero che ci sono tecnologie
meravigliose (l'ibrido, l'elettrico, il plug-in) ma noi abbiamo un
parco auto vecchissimo e prima di correre dobbiamo imparare a
camminare...".
In ogni caso ora Ford con questa "rottamazione fatta in casa" riesce a
proporre un listino micidiale per le concorrenti: ossia la nuova
Fiesta a 10 mila euro e la prossima Ka (che debutterà a gennaio) ad
appena 8.750 euro.
"Ma non si tratta di una politica commerciale aggressiva fine a se
stessa - ci spiega ancora il presidente - perché questi prezzi
rispondono anche alla situazione economica nella quale viviamo. E
lanciare un prodotto nuovissimo, moderno, con ecoincentivi è un
messaggio rassicurante perché sottolinea il fatto che esiste ancora la
possibilità, per gli italiani, di potersi permettere un'auto nuova".
Insomma, il sasso nello stagno è stato lanciato. Ora non rimane che
aspettare le prossime mosse della concorrenza. Con una sola certezza:
qualsiasi cosa succeda sarà una buona cosa per i consumatori.
(31 dicembre 2008)
da: 
www.repubblica.it

Ma alla fine perche' dovremmo tutti correre a comprare un'auto nuova?
gli incentivi ci dovrebbero essere per chi la rottama e non la
ricompra proprio.
Che le aziende produttrici si riconvertano a produrre eolico solare o
altre forme di energia rinnovabile
trovo assurdo continuare a spingere vendite di auto che rispetto a
quelle di 10 anni fa non hanno realmente
nessuna novita' tecnologica degna ma solo dei minimi perfezionamenti.
Ormai la tecnologia ibrida e' collaudata, dovrebbero fare tutto ibrido
mentre si perfezionano le tecnologie
del futuro...

 Incentivi: ecco quelli 'fai da te' ...
ma non sono "ecoincentivi" ... è solo uno sconto add.le sul prezzo di
listino, è un mascherare il calamento di braghe perché i piazzali sono
strapieni, le linee di montaggio non sanno che fare ed è meglio "perdere" 10
ma continuare (almeno per un po', specie se c'è un paracadute governativo)
in attesa di tempi migliori piuttosto che fermare tutto e portare i libri in
tribunale.
saluti, davide
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 8.750 euro.
non basta, per comprare una ford di questi tempi ci vorrebbe uno sconto 
minimo del 90%

appena 8.750 euro.
IHMO... prezzi tanto rivoluzionari non sono...
di utilitarie a 10.000 euro c'e' vasta scelta.
La nuova Ka l'ho vista....  estetica a parte, direi che fa parte della 
fascia
bassa delle utilitarie... e anche qui  a 9.000 euro troviamo parecchi 
modelli concorrenti.
ciao
fm

facilitazioni
Lavori in Ford?



Ci fosse stato ancora Jody sarebbe partito l'urlo "Attenzione, addetto
UNRAE al lavoro" !!!
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]

 di utilitarie a 10.000 euro c'e' vasta scelta.
Trovami una 4 metri decente a 10k euro.
Ciao ... Dino