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Titolo: NLT Toscana

Chi conosce qualche azienda seria di NLT per privati a Firenze o in
generale in Toscana? Ci sarebbe l'ARVAL ma noleggia solo ad aziende.
Grazie.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Ci sarebbe l'ARVAL ma noleggia solo ad aziende.
No. Anche a liberi professionisti o a privati.
Ovviamente devi dimostrare di poterla "meritare".
A.

Ovviamente devi dimostrare di poterla "meritare".
Ovvero?


 
Di avere i $oldi per pagare le rate.
Curiosit�: perch� mai vuoi fare una cosa del genere? A me pare una follia.
-- 
8tto (38,MI)
E' proprio un mondo triste e ingiusto.

Curiosit�: perch� mai vuoi fare una cosa del genere? A me pare una follia.
Non � per me, mi han chiesto info e volevo fare un favore... ma se
deve essere un casino lascio perdere. 
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 deve essere un casino lascio perdere. 
Di per s� non � un casino, ma l'unico motivo per cui uno sano di mente 
potrebbe fare il NLT � se gli conviene dal punto di vista fiscale.


potrebbe fare il NLT � se gli conviene dal punto di vista fiscale.
No non penso, questo conoscente � un dipendente che vorrebbe vendere
la sua attuale e prendere una a nlt appunto per non avere pensieri
(cos� dice) su bolli, gomme, tagliandi, bozzi, grandine, etc... Tipo
sai.. guido e non ci penso... non mi faccio venire il sangue amaro. Io
da inesperto di nlt non gli ho detto subito di no anche perch� a
livello di logica torna quel che pensa. Poi economicamente non mi sono
mai informato sulle tariffe per questo non so se � una foll�a o meno.
Da quanto dici tu per� pare di s�...


 Da quanto dici tu per� pare di s�...
Sai com'�. Considerato che le societ� di NLT di solito guadagnano dei 
soldi e non li perdono...
Certo, per� hanno sicuramente un migliore potere contrattuale con i 
costruttori, per l'acquisto e la manutenzione, nonch� con le assicurazioni.
Diciamo che se uno *comunque sia*:
1) Cambia auto ogni 3 anni
2) Fa l'assicurazione massima possibile (kasko, ecc)
3) Intende fare tutti i tagliandi
forse potrebbe convenire.
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forse potrebbe convenire.
Dici?
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 spinge (almeno non dichiaratamente ;-))
Allora non capisco.
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Allora non capisco.
Neanche io: perch� con questo profilo non converrebbe? Sono alte le
tariffe per una seg. C non premium ?
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 tariffe per una seg. C non premium ?
Non capisco quelli che preferiscono spendere 500 euro "sicuri" al mese 
piuttosto che 2000 euro "forse" all'anno.


 tariffe per una seg. C non premium ?
Tieni presente questo:
il costo di un NLT � sempre di gran lunga superiore a qualsiasi altra forma 
di acquisto (ovviamente contanti, ma anche credito finalizzato e leasing), 
poich�, come ti � gi� stato detto, comprende anche bollo, assicurazione, 
manutenzione e altri servizi a richiesta.
Il vantaggio fiscale di questa operazione � che una gran parte del canone 
mensile viene fatturato come "servizi", ergo interamente "scaricabile", ma 
solo da parte di soggetti IVA per i quali l'auto � considerato un bene 
strumentale.
L'ammortamento � comunque fissato a 48 mesi. 

piuttosto che 2000 euro "forse" all'anno.
S� vabb�, ma c'� anche il costo dell'auto da considerare eh. Non ci
capir� niente di NLT ma fin qui ci arrivo anche io :-)
Cmq siamo sui 500 per una seg C di cui sopra?


 Cmq siamo sui 500 per una seg C di cui sopra?
S� circa l'importo � quello se i chilometraggi sono umani (diciamo 
90.000 in 3 anni) e l'auto non costa troppo.
500 + iva.
Io della mia pago mi pare sui 600 + iva.
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 Io della mia pago mi pare sui 600 + iva.
ti faccio i miei conti:
500 mjt 1.3
280 di rata =  3360 annui
140 di bollo
rca = ho un anno gratis ma mettiamo sugli 800
1 tagliando annuo (45 mila km annui percorrenza) = 160 euro
1 cambio gomme annuo = 300 stando molto bassi
400 euro mese circa totali..
forse converrebbe davvero 'ca zozza!
-- 
Bevo troppo. L'ultima volta che ho dovuto fornire un campione di urina,
c'era un'oliva dentro
Andrea 
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ab...@newsland.it

 forse converrebbe davvero 'ca zozza!
No, scusa: tu quando hai finito di pagare le rate hai un'auto.
Io quando ho finito il noleggio, prendo il treno.
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 forse converrebbe davvero 'ca zozza!
Ma l'auto alla fine � tua!
Con il NLT no. 

 Io della mia pago mi pare sui 600 + iva.
Un paio di mesi fa ho provato a quotare l'auto che poi ho acquistato 
diversamente per mia moglie.
Una Modus 1.5 dci 85CV F.O. con anche tetto apribile, veniva quasi 500 euro 
mese + IVA...
alla fine ho optato per l'acquisto diretto sfruttando un'offerta tasso zero 
in 36 mesi di Finrenault, spendo molto meno e alla fine l'auto � mia.
Certo devo pagarmi bollo, assicurazione e manutenzione... 



Ok grazie, girer� l'info :-)


 Io quando ho finito il noleggio, prendo il treno.
'Nzomma... dopo 4 (o 5?) anni a 200kkm...
Se va bene vale 2000 euro. Se rompe una turbina, ammacca un paio di paraurti 
e rompe uno specchietto � gi� in perdita.
Ciaoo 

'Nzomma... dopo 4 (o 5?) anni a 200kkm...
Fatti fare un preventivo di NLT con chilometraggi del genere e poi ne
riparliamo.
A 200.000 non ci arrivano proprio, a 150.000 si, con questi costi:
http://www.arval.it/comm_it/details.jsp?id=76
22.700 euro per un'auto che costa 21.500 euro di listino con
metallizato.
19.000 euro chiavi in mano col 12% di sconto (che e' pochissimo di
questi tempi).
Le Megano usate del 2006 con oltre 100.000 km vengono offerte su
Autoscout a circa 8.000 euro. Ed e' il modello orribile appena uscito
di produzione.
Praticamente 19.000 - 8.000 fanno 11.000 euro di svalutazione
dell'auto. Restano 11.700 euro fra bollo assicurazione e manutenzione.
In 3 anni.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Ovvero?
Come ti � stato detto, devi dimostrare primo di poter pagare le rate
secondo di non essere un truffatore. Quando richiedi un preventivo il
loro ufficio rischio sviscera tutto l'impossibile su di te, sia che tu
sia un libero professionista che una ditta, e solo se l'esito � ok
acconsentono (c'� una media del 25% di rifiuti, e nonostante ci�
beccano truffe lo stesso..)
Capisci bene che se te ti presenti come dipendente da 1500 euro/mese e
gli chiedi una Carrera..
Consiglio: i costi sono *alti*.. La convenienza per un privato �
*nulla* se si eccettua che hai la manutenzione e i tagliandi gi�
pagati. Ma cambi gomme, auto sostitutive e garanzie accessorie si
pagano solitamente a parte. I contratti te li fanno in base agli anni
e km/anno (il classico � 3 anni/60k). Ma se sfori quanto riportatto
paghi una penale in centesimi per ogni km fatto in pi�, al punto che
spesso conviene integrare un'estensione al contratto piuttosto che
andare a pagare la penale.
Se sei un libero professionista, una DI, una srl, ecc.. puoi
scaricare, ma la convenienza economica *totale* rispetto a una
macchina di propriet� ancora io non ce la vedo. Se invece hai una
ditta con una flotta 10 o pi� macchine il discorso cambia perch� a
questo punto non devi mettere una persona a seguire delle auto per
tagliandi, sostituzioni, ecc... Per farti un esempio limite, Telecom,
Enel, Poste, ecc.. sono tutte auto NLT.
Ultimamente comunque vista la crisi hanno messo su il "rinoleggio
usato", ovvero rinoleggiano auto tornate indietro da clienti in ottime
condizioni e basso chilometraggio (per dire, capita di gente che
noleggia una flotta di 20 Panda per 4 mesi) che prima venivano sempre
rivendute, adesso se rispondono a determinati requisiti vengono
rinoleggiate con canoni pi� bassi (e come per l'usato, non hai un'auto
nuova, non scegli accessori n� colori..)
A.

n...@spam.com
 (Andrea R.) ha scritto:
[cut]
Molto esaustivo, girer� le tue info. Grazie mille!


 condizioni e basso chilometraggio
Giusto oggi ho reso la mia anticipatamente di 13 mesi e con met� dei 
chilometri "acquistati". Chiss� che fine far�.


Enel, Poste, ecc.. sono tutte auto NLT.
Mi piacerebbe sapere che scala sconti c'e' se invece di noleggiare
un'auto ne chiedi 500.


un'auto ne chiedi 500.
Presumo abbastanza alta, i "grandi clienti" si ottengono grazie a
quello.. ovvio che un conto � perdere un potenziale cliente da 1-10
auto, un'altro uno da 50 o pi�.. 
A proposito di Telecom & C c'� anche da dire che le macchine di cui
sopra, almeno quelle date agli operai, sono considerate "allestimenti
speciali" (non foss'altro che per le decalcomanie, ma ci sono pure
quelle col lampeggiante, struture intere porta attrezzi, ecc..) e
quindi hanno un prezzo "a parte". Generalmente queste vetture vengono
portate alla frutta dai conducenti (citofonare Cactaceo :-P ) e non
sono mai  rinoleggiate o rivendute al pubblico, ma demolite o vendute
a salonisti.
A.