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Titolo: Cerchi maggiorati: abolito il nulla-osta?

Dal 1° ottobre, pare:
http://motori.corriere.it/motori/attualita/cards/via-libera-tuning-leggero-si-potranno-montare-gomme-cerchi-piu-grandi/light-tuning_principale.shtml
 
 
Diego? L'inghippo dove sta?
 

 Diego? L'inghippo dove sta?
 
Nella sostanza, dal 1-10-2015 se vuoi sostituire l'equipaggiamento 
originale funziona così (*solo per l'Italia) :
a) sostituire equipaggiamento con misure diverse ma riportate sulla 
carta di circolazione : è necessario che il cerchio (sia in acciaio che 
in lega) abbia la certificazione UN ECE124R o NAD mentre per il 
pneumatico non serve nulla purchè prodotto in CE
b) sostituire equipaggiamento con misure non riportate sulla carta di 
circolazione : è necessario che il cerchio (sia in acciaio che in lega) 
abbia la certificazione NAD (rilasciata dal costruttore del cerchio 
stesso per quel veicolo incluso codice di immatricolazione riportato 
sulla carta di circolazione) con la quale l'utente dovrà recarsi in 
Motorizzazione (pagando le tariffe previste) per il collaudo e 
l'aggiornamento della carta di circolazione; per il pneumatico non serve 
nulla (le indicazioni sulla misura sono riportate nel documento NAD) 
purchè abbia capacità di carico ed indice di velocità non inferiori a 
quelli già omologati per il veicolo.
 
Il certificato NAD, nei due casi, dovrà sempre accompagnare la Carta ci 
circolazione (essere presente in auto) per controlli e revisioni 
periodiche del veicolo; per l'omologazione UN ECE124R non è richiesta 
alcuna certificazione cartacea.
 
 
 
* non per auto con targa estera
* non per vendite effettuate all'estero
-- 
Diego *Nerone*

 Diego *Nerone*
 
Ciao.
U.

 circolazione : 
 
e per una misura di larghezza ma non di calettamento? tipo, voglio montare le 225 al posto delle 235/17, perche' si trovano meglio sul mercato, tocca fare la stessa trafila? e il certificato dei cerchi (originali di serie sull'auto) chi lo fornisce?
 
ciao, Oge

 e per una misura di larghezza ma non di calettamento? tipo, voglio montare le 225 al posto delle 235/17, perche' si trovano meglio sul mercato, tocca fare la stessa trafila? e il certificato dei cerchi (originali di serie sull'auto) chi lo fornisce?
 
Mi accodo alla domanda.
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 


sarebbe interessante sapere se si possono montare anche gomme più piccole di raggio o più strette di larghezza

Il 07/10/2015, Simone "NINJA" ha detto :

credo che il diametro del pneumatico debba rimanere nella tolleranza 
del tachimetro in ogni caso.
 
 

 Mi accodo alla domanda.
 
 
E' il caso a)
a) sostituire equipaggiamento con misure diverse ma riportate sulla 
carta di circolazione : è necessario che il cerchio (sia in acciaio che 
in lega) abbia la certificazione UN ECE124R o NAD mentre per il 
pneumatico non serve nulla purchè prodotto in CE
Se desideri cambiare la misura di pneumatico devi verificare che sia 
incluso nella documentazione di omologazione del cerchio (NAD).
Esempio : se desideri una 225/45R17 in luogo di una 235/45R17 non sarà 
possibile perchè la differenza tra i due pneumatici è superiore al 5% e 
non sarà quindi inclusa nelle specifiche della certificazione del 
cerchio per la vettura.
 
Nel caso il cerchio sia originale (componente o accessorio che sia / 
acquistato con l'auto o acquistato in un secondo tempo presso il 
concessionario come ricambio originale) non è necessaria alcuna 
certificazione.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 07/10/15 17.49, Simone "NINJA" ha scritto:

Se la differenza di rotolamento rimane entro il 5% e l'indice di carico 
e il codice di velocità non sono inferiori, sì.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

certificazione.
 
e ci mancherebbe, ma tu sei l'esperto del gruppo perchè ce l'hai scritto in 
fronte o cosa?
 
lol.....
 
La novità dovrebbe essere che se trovi un cerchio di misura diversa ma 
OMOLOGATO per il tuo veicolo, lo puoi montare senza rogne, se poi vuoi 
montare una misura di pneumatici che non hai a libretto vai a fare la visita 
in motominchia e se ti sei portato il certificato del gommista di montaggio 
a regola d'arte sei a posto timbro e te ne vai.
 
cazzate all'agliana
 


Domanda, ma forse non ho capito nulla.
Il mio treno invernale che l'anno scorso era perfettamente legale 
(misura diversa dalle estive, ma riportata sul libretto), lo posso 
ancora utilizzare? Sicuramente non ha certificato NAD ne altre cazzate 
perchè le ho comperate 4/5 anni fa.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 e il codice di velocità non sono inferiori, sì.
 
andiamo parzialmente OT : ho una moto da enduro che monta cerchi 21" ant e 18" post, vorrei montare i cerchi da motard che sono entrambi da 17" e montati sullo stesso modello di moto ma con diverse misure riportate a libretto. Qui come mi posso comportare con la nuova normativa?
 
tnx :)

 perchè le ho comperate 4/5 anni fa.
 
 
Ci riferiamo ad acquisti fatti dopo il 01.10.2015
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 215/45-18 spendendo quasi la metà?
 
 
Facendo il collaudo in MCTC
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 08/10/15 16.58, Dr. Ogekuri ha scritto:

Campo di applicazione del Decreto :
 
Ruote destinate alle auto (veicoli M1) e fuoristrada (M1G): veicoli per
trasporto persone con almeno 4 ruote e massimo 8 posti a sedere,
oltre al sedile del conducente.
 
-- 
Diego *Nerone*

 ottobre) e non dopo?
 
Non si può stabilire.
Il legislatore ha inteso stabilire una data a partire dalla quale non 
sarà più possibile vendere un cerchio per auto che non sia ECE124R o NAD 
sanando il pregresso.
Non è, in ogni caso, una questione di qualità tra prodotti pre Decreto e 
post Decreto, quanto di applicazione di una norma europea.
Va considerato che questo Decreto è entrato in vigore il 10 gennaio 2013 
e prorogato per due volte con ulteriore deroga fino al 30 settembre scorso.
 
-- 
Diego *Nerone*

 visione e trascrizione della misura?
 
No. Ogni auto fa il collaudo con un certificato nominale (riferito al 
numero di omologazione di quella precisa autovettura).
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 e il certificato dei cerchi (originali di serie sull'auto) chi lo fornisce?
 
Il Gommista deve
- Rilasciare dichiarazione di corretto montaggio (All. E -
Decreto 20).
- Consegnare il certificato di conformità del costruttore delle
ruote.
L'installazione del sistema ruota sui veicoli non deve
comportare modifiche a parafanghi, passaruote, fiancate o
altri elementi della carrozzeria del veicolo, né prevedere
l'uso di codoli passaruota aggiuntivi, salvo che questi
ultimi non siano già previsti come elementi alternativi
oppure opzionali nella documentazione di omologazione
del veicolo.
 
Se il sistema ruota prevede misure di pneumatici indicate nella
carta di circolazione, questa non deve essere aggiornata. E’
necessario tenere a bordo del veicolo la dichiarazione
dell’installatore sul corretto montaggio e il certificato di conformità.
Se il sistema ruota da installare prevede misure di pneumatici
diverse da quelle originarie, vi è l’obbligo di aggiornare la carta di
circolazione presentando domanda alla Motorizzazione (allegati
certificato di conformità e dichiarazione d’installazione).
L’aggiornamento della carta di circolazione (etichetta) è
subordinato al collaudo presso la Motorizzazione della provincia
dove ha sede l’officina dell’installatore.
 
Sanzioni
Art. 77, comma 3-bis del Codice della Strada: sanzione
amministrativa - da euro 164 a euro 663 - per chi importa,
produce per la commercializzazione sul territorio nazionale o
commercializza sistemi, componenti ed entità tecniche senza la
prescritta omologazione. Sequestro e confisca del componente
anche se installato.
Art. 180, commi 7 e 8: sanzione amministrativa - da euro 41 a
euro 169 - per l’assenza a bordo della dichiarazione
dell’installatore sul corretto montaggio e del certificato di
conformità. Mancata presentazione, senza giustificato motivo,
presso gli uffici della polizia per esibire i documenti e/o per
informazioni - da euro 419 a euro 1.682.
Art. 78, commi 3 e 4: sanzione amministrative - da euro 422 a
euro 1.695 - per mancato aggiornamento della carta di
circolazione e ritiro carta di circolazione.
 
 
-- 
Diego *Nerone*


azz, che sfiga :(
 
grazie ;)

il pregresso.
 
bullineranno i nuovi cerchi?
gli stamperanno sopra a fuoco la data di vendita?
 
lol da voi dovete portarvi i certificati dietro? lollissimo che controllino 
ste cose, faranno cassa a iosa ma a iosa
 
 
 

 e quindi che si fa? un altra legge interpretata ad minchien?
 
E cosa vorresti, una legge che non si presti ad interpretazione?
 
Ma cribbio! Ci sono delle tradizioni da rispettare qua.
 

 certificazione del gommista?) e mettono il timbro? non sarebbe male
 
La trafila è esattamente come prima, quando ti recavi in MCTC con il 
Nulla Osta della Casa Automobilistica mentre ora dovrai avere 
certificato nominale del produttore della ruota e dichiarazione 
dell'installatore il quale dovrà avere la firma depositata in MCTC.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 e quindi che si fa?
 
ma non stai in romania tu? che problemi ti fai?

 In aGlia siete il top, ma il top del top.
 
 
Nostalgia ?
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Nostalgia ?
 
 
io? 
 


no, il ng è pieno di domande di come si fa in Romania a montare 
pneumatici non segnati sulla carta di circolazione. Non hai notato?

 po' attrezzati, tipo quello dove mi mandasti per la Suby?
 
L'operatore deve registrarsi all'anagrafe della MCTC (un pò come il 
"famoso" ingegnere abilitato ad effettuare determinate perizie o collaudi).
 
-- 
Diego *Nerone*

 certificato) non c'è problema no?
 
Se si utilizzano i cerchi originali non ci sono problemi di certificazione.
 
 
-- 
Diego *Nerone*