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Titolo: VW TDI V10 - Quanto consuma?

Ad esempio sulk tuareg??
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oVoo o o
ICQ:8621929 


Cosě a occhio direi che piů di 7 non fa...
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Cinemazone
www.cinemazone.it
 

Con un uso prevalentemente in città con una guida molto attenta non fa
più dei 5 km/l, se sfrutti il motore non si conta...

 Così a occhio direi che più di 7 non fa...
Ecco, vorrei sapere da chi ce l'ha, i consumi effettivi ad esempio in ciclo 
urbano. Da quanto ho appreso di recente, non si va olte i 5km/l.
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 più dei 5 km/l, se sfrutti il motore non si conta...
Ok, confermi quanto mi avevano detto: consuma quanto una maserati 4.2V8
Ora la domada spontanea è: a che cazzo serve un V10 TDI???
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 Ora la domada spontanea è: a che cazzo serve un V10 TDI???
A consumare un 30% in meno di un analogo motore a benzina.
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8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
fanculo ai taxisti

 si conta...
anchè perchè i 7 li fa il 2.5. si riescono a fare i 9 km/l solo con 
regolatore di velocità a 130 km/l
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Delfone (MB) 

 regolatore di velocità a 130 km/l
Fiko, 130 chilometri con un litro!
E poi dicono che il TDI non serve :-P
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 A consumare un 30% in meno di un analogo motore a benzina.
Riassumo dati raccolti da 2 persone che posseggono e usano con continuità le 
2 auto prese in esame:
Maserati Coupè Grandsport - 4.2L V8 - 400cv - Consumo 5km/L
VW Tuareg V10 TDI - 5L V10 - 313cv - Consumo 5km/L
Quindi, qual è la convenienza ad avere un TDI V10?


 Quindi, qual č la convenienza ad avere un TDI V10?
Che sul Tuareg ci puoi caricare le damigiane di vino e le casse con le 
salamelle ;-) 

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E sulla maserati chili di gnocca.
Preferisco l'auto italiana :)
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 Quindi, qual è la convenienza ad avere un TDI V10?
Ma sei impazzito?
Ti paiono mezzi confrontabili?
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 Ti paiono mezzi confrontabili?
Beh, allora facciamo fra quattroporte e phaeton. Il motore è lo stesso.

 VW Tuareg V10 TDI - 5L V10 - 313cv - Consumo 5km/L
ke caz di confronto è?
il touareg confrontalo semmai con cayenne, x5...
bha
--
Gaeel - Vicenza
http://gaeel.blogspot.com/
 
http://www.frappr.com/idaninelmondo1

 il touareg confrontalo semmai con cayenne, x5...
Lascia stare il tuareg, il quesito è sull'utilità del motore...
Guarda la risposta che ho dato a 8tto.
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 Beh, allora facciamo fra quattroporte e phaeton. Il motore è lo stesso.
Bon, scommetti che la Phateon consuma la metà?
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 Bon, scommetti che la Phateon consuma la metà?
Tu dici? Io credo al massimo 10% in meno.
Acquistando una una macchina simile è giustificato badare ai consumi?
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 ICQ:8621929
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Davide
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(39, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 Cosě a occhio direi che piů di 7 non fa...
Credici.
Il 3.0 TDI del mi babbo fa i 7.
Il 5.0 TDI fara' i 4,5.
MaxDamage

 camion? Usassero quello della Maserati, consumerebbero pure di meno.
Io sto parlando di auto, pensate esclusivamente per assolvere compiti di 
cazzodurismo.
I camion lasciamoli stare che van bene cosě.
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 Bon, scommetti che la Phateon consuma la metà?
Un pò di più. Rimane il fatto che è più pesante e ha la ti 

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Si, ma cosa frulla in testa all'acquirente di una macchina di quel tipo, 
quando sceglie il gasolio in luogo della benzina?
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"oVoSanto" <ovosa...@BAUhouseofbrokendreams.it> ha scritto nel messaggio 
news:eaknn7$r09$1...@area.cu.mi.it...
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Chiedilo ad un aquirente di Phaeton v10 tdi. Ma non sarà facile trovarlo! 

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E ti credo! E' più facile (giustamente) trovare un acquirente di 
quattroporte.
Io conosco un acquirente di Touareg v10 secondo il qule, "il diesel è meglio 
perchè si".
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 Acquistando una una macchina simile è giustificato badare ai consumi?
Io dico che è sempre giustificato badare ai consumi.
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 perchè si".
Infatti sulla Touareg è il motore più indicato.
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perchč si".
Non e` molto dissimile da "il diesel e` peggio perche' e` da trattori"
dell'idano medio.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

 Io dico che è sempre giustificato badare ai consumi.
Non saprei... Credo più al fattore moda in quel range di veicoli....
Moda che ti convince ad acquistare un veicolo più brutto da guidare, più 
delicato, che ti sporca quando fai rifornimento ecc....


 Infatti sulla Touareg è il motore più indicato.
Si, anche perchè visto il peso del mezzo, "un misero" v6 da poco + di 200cv 
è assolutamente inadeguato..


 dell'idano medio.
No, per carità! Il diesel è un'ottima scelta per avere un risparmio 
sull'auto di tutti i giorni. Se ti piace guidarlo.
Io non capisco perchè su mezzi che cosumano molto (nell'ordine dei 5km/l) 
dove si bada alla guidabilità e alle prestazioni, è conveniente avere un 
diesel. Secondo me ne acquisisci solo gli svantaggi. Almeno per quanto ho 
potuto provare di persona.


 diesel.
Perchè la differenza tra i 4 e i 5 km/l è la stessa che c'è tra i 15 e i 20 
km/l.
E scusa la banalità... 

 delicato, che ti sporca quando fai rifornimento ecc....
Dubito che siano molti i proprietari di Quattroporte che vanno al Self.


 Anche fosse, ha anche 87cv in meno del 4.2 maserati.
Anche fosse, devo riconoscere che hai scelto il motore diesel più sfigato in 
assoluto. A parità di cavalli vogliamo tirare in ballo in v8 dell'Audi A8?
E poi l'hai confrontato con un v8 che, per quanto bistrattato, non consuma 
molto di più di v8 con caratteristiche simili e pari potenza.

 e i 20 km/l.
1 km/l o 5 di differenza, a seconda della fascia di motore, sono appena 
appena il range minimo di variazione di consumo a seconda della guida.


 potuto provare di persona.
Desumo quindi che:
a) Hai provato a lungo una Quattroporte
b) Hai provato a lungo una Phaeton V10 TDI
c) Non consideri che una delle vetture di cui sopra possa essere utilizzata 
tutti i giorni, magari per 80.000 chilometri l'anno.


 Self.
Questo è un luogo comune dai...
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
Non so dirti... io il tdi v10 l'ho potuto guidare.


 E scusa la banalità... 
Ma nemmeno.
4 km/l benzina = 25 litri per 100 km = 35 euro per 100 chilometri
5 km/l gasolio = 20 litri per 100 km = 24 euro per 100 chilometri
-> in 200.000 chilometri risparmi 22.000 euro
15 km/l benzina = 6.67 litri per 100 km = 9.33 euro per 100 chilometri
20 km/l gasolio = 5 litri per 100 km = 6 euro per 100 chilometri
-> in 200.000 chilometri risparmi 6.670 euro


 appena il range minimo di variazione di consumo a seconda della guida.
A dire il vero quel 20% in meno è fantomatico, l'ho preso ad esempio. Nella 
realtà siamo sul 30% in meno
Per dirti, ho in famiglia una Escort 1.6 che mi fa i 10 km/l di media.
Non so a che santo dovrei appellarmi per fare i 13 e passa km/l, se non a 
san Rudolf (Diesel). Credimi, i 13 su quella macchina sono impossibili. 
Guidando nella maniera più accorta possibile, non arriverei a 11-12. 


E' un motore antico... i 12Km/L senza sforzo, li fai col 2.0TS montato sulla 
147.
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 Perchè? Sono 2 auto di grande lusso.
No, una è decisamente rivolta all'understatement, la compra chi vuole 
girare comodo e con tutte le migliori caratteristiche senza farsi notare.
L'utente-Paethon facilmente fa 80-100.000 chilometri all'anno. Magari con 
l'autista.
Maserati è un'auto sportiva, quasi sempre guidata dal proprietario. E' un 
biglietto da visita, del tipo "io sono arrivato, tu?"


 utilizzata tutti i giorni, magari per 80.000 chilometri l'anno.
Posso considerarlo, ma la quantità di persone che arriva a quel 
chilometraggio, è molto limitata.


 147.
mmmmmmmmmmhhh... la vedo duretta... a meno di non viaggiare SEMPRE in
statale ad andatura da nonno...
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 chilometraggio, è molto limitata.
Non credere, secondo me le Paethon son tutte di gran viaggiatori.


 statale ad andatura da nonno...
guarda, ci ho fatto almeno 100mila km, e in extraurbano, quello consuma... 
Poi è anche vero che se tiri, scendi sotto i 5km/l.


 sulla 147.
E che c'entra??
Volevo ribattere sul fatto che il risparmio che dà il diesel sui consumi è 
ottenibile con una guida più accorta.
E quindi uno che ha una guida già accorta che fa? Va a piedi?

 Non credere, secondo me le Paethon son tutte di gran viaggiatori.
leggendo quanto hai scrito nell'altro post, potresti aver ragione.



LoL! No, dico, che per quanto la guida possa essere accorta, a volte il 
mezzo, non soddisfa le esigenze in fatto di consumi.


 Non so dirti... io il tdi v10 l'ho potuto guidare.
Ok, ma in quanto a consumi è senza dubbi il più sfigato 


Mi puoi fare un esempio di un altro 5l diesel?


 biglietto da visita, del tipo "io sono arrivato, tu?"
In B? Peggio per lui, io sono ancora in viaggio.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci sulla strada per B

 In B? Peggio per lui, io sono ancora in viaggio.
Lento e pezzente.


"oVoSanto" <ovosa...@BAUhouseofbrokendreams.it> ha scritto nel messaggio 
news:eakr4l$jn$1...@area.cu.mi.it...

Non su mezzi fino a 2,5 tonnellate. Ma la discriminante era che fosse un 
diesel tra i più potenti sul mercato, e non che fosse un 5 litri, mi sembra.
Proprio per questo ho tirato in ballo un motore con la stessa cilindrata e 
frazionamento del Maserati, che a parità di potenza col v10 tdi consuma meno 

 Lento e pezzente.
Quando scopre cosa c'e' in B sono sicuro che sara' pronto a fare cambio.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci verso B

 mezzo, non soddisfa le esigenze in fatto di consumi.
Non è neanche questo, perchè non ho specificato che ho anche l'impianto a 
gpl, ed è come se mi facesse i 21 km/l a benzina.
Le mie esigenze in fatto di consumi sono pienamente soddisfatti. 

 Quindi, qual è la convenienza ad avere un TDI V10?
Fermo restando che i SUV sono una porcheria che confornto del cavolo è? 
Metti un Quel motore sulla Maserati e ti fa 8 Km/l, metti il V8 Maserati sul 
Touareg e ti fa 3 al litro...
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

"oVoSanto" <ovosa...@BAUhouseofbrokendreams.it> ha scritto nel messaggio 
news:eakr4l$jn$1...@area.cu.mi.it...

Beh, non so dirti quanto faccia la Gallardo in città...
;-P
M. 

 
il touareg ti permette di trainare agevolemnte una barca che potrai 
usare per andare fuori in mare a trombare


touchč!! ;)


 potenza col v10 tdi consuma meno
ok.


 Maserati sul Touareg e ti fa 3 al litro...
No, il mio non č un confronto "tecnico". Quelle, come ho scritto, sono auto 
che misurano chi ce l'ha piů lungo. Mi chiedo se misurarselo col diesel, ha 
senso.



ekko, se ad occhio più di 7 non fa che senso ha sia nafta? e poi chi se la 
compra non penso proprio abbia problemi............ 

 per andare fuori in mare a trombare
Ma chi ha una Maserati, dovrebbe avere anche il cabinato con di serie le 
gnocche in topless a prua che salutano.....
Merlinweb 

 Beh, allora facciamo fra quattroporte e phaeton. Il motore č lo stesso.
Beh se prendi la 545i di AR e la mia 535d (che tra l'altro ormai sappiamo 
che va piů forte della 545), non c'č confronto, si risparmia dal 30 al 40% 
di carburante + il minor costo del gasolio rispetto alla benzina, il che 
vuol dire che risparmi con una percorrenza di 25000km l'anno ben 2500 euro 
all'anno, in tre anni sono 7500 euro, aggiungi il maggior costo d'acquisto 
della 545 e la maggiore svalutazione ed ecco che ti ritrovi alla fine di tre 
anni con 25000 euro in piů. 

 compra non penso proprio abbia problemi............
Solito luogo comune.
Si ragiona sempre come se oltre una certa soglia di reddito nessuno si debba 
preoccupare piů di quanto spende.
Quant'č questa soglia? 100,150, 200 euro l'anno? 

 -> in 200.000 chilometri risparmi 5.500 euro
Si, infatti. Mentre i 20 centesimi si risparmiano ogni 5 km nel primo caso, 
lo stesso risparmio si ha in 20 km nel secondo caso, vale a dire 4 volte 
tanto sugli stessi km.
Non era poi cosě banale... 

 se la compra non penso proprio abbia problemi............
Fidati che anche quelli che ne hanno molti certi problemi se li fanno... "il
problema non è comprare un'auto ma mantenerla" non è una frase pronunciata
solo da chi ha un reddito sotto i 100.000 euro.
Avere tanti soldi significa anche che non li butti via a caso (sempre se non
li rubi, ovvio)
--
Stefano