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Titolo: Perchè non mi frena ancora?

Qualche post fa chiedevo consigli su come fare il rodaggio alle pastiglie 
ferodo racing Ds2500 che avevo montato da poco, ora l'auto dopo mille km 
continua a frenare meno che con le pastiglie originali..come è possibile? I 
dischi hanno circa 65mila, ma non sembrano molto consumati!! E' possibile 
che si siano "vetrificati" a suo tempo con le vecchie pastiglie e ora con 
quelle nuove il giusto "atrito" sia compromesso?
L'olio non l'ho ancora cambiato, ma quello ha pochi km sulle spalle, al 
cambio pastiglie però ne è uscito un po dal tappo quando ho allargato le 
pinze posteriori...può centrare qualcosa anche se è ancora a livello?
Se servisse l'auto è un TT
Grazie mille
Francesco 

 quelle nuove il giusto "atrito" sia compromesso?
Lo escludo primo perchè se si vetrificano di solito lo vedi ad occhio nudo.
Poi per vetrificarli li devi stressare veramente tanto.. e se dici di avere 
i dischi originali in buono stato dopo 65k km non mi sembri certo uno che li 
usa a fondo (anche se magari a volte basta una frenata sola per 
compromettere tutto)..
Se la corsa e la "resistenza" del pedale ti sembrano normali allora 
escluderei che sia un problema di olio
Hai per caso notato se il "gradino" nella parte più esterna del disco è 
molto pronunciato ?
In pratica nella parte più esterna la forza della pastiglia è minore e con 
il tempo i dischi calano di spessore ma la parte più esterna rimane nuova.
Se questo bordo è molto pronunciato è possibile che la nuova pastiglia 
tocchi prima sull esterno lasciando un pò di spazio al centro dove invece è 
più importante che tocchi..da qui potrebbe nascere il tuo problema.
Io solitamente quando cambio le pastiglie smonto i dischi e faccio 
pareggiare questo bordo in modo che la pastiglia abbia la miglior superficie 
di contatto possibbile.. in alternativa si può solo aspettare che la 
pastiglia si adatti. 

 I
Sarebbe meglio far rettificare i dischi ad ogni cambio di pastiglie, 
comunque dopo 1000km dovrebbero aver preso la forma del disco, puň darsi che 
si siano vetrificate le pastiglie nuove, non č poi cosě difficile.
Costantino 

 che la pastiglia si adatti.
Questo non l'ho fatto, ma se cambiassi anche i dischi, magari con dei 
baffati, sarei ancora in tempo o le pastiglie dovranno riadattarsi ancora ad 
i nuovi dischi magari rovinandoli subito?
In ogni caso mille km non sono già tanti?non dovrebbero già essersi 
adattate?
Grazie ancora
Francesco. 

Io sulla mia 325 compact avevo montato le ferodo ds2500..le ho tolte dopo 
poche centinaia di km(già rodate..) non reggevano + di 3 frenate serie in 
sequenza e son tornato alle roesch ..non prenderò mai + ferodo sotto le 
ds3000 (che però son rumorose..)
P.S. dischi e tubi erano della CTF 

 P.S. dischi e tubi erano della CTF
Che non siano sportivissime si sa, ma piu delle originali dovrebbero 
frenare..o no? 

 frenare..o no?
Le avevo su anch'io, abbinate a dischi originali. Dopo 2000km ho dovuto 
togliere i dischi e sostituirli con un tipo baffato, e le pastiglie han 
cominciato a fare il loro lavoro. Cmq niente di eccezionale, oltretutto son 
durate anche poco.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed che vale il 33% più di ieri
Micra 1.5dCi in famiglia :-/ 

 ha scritto nel messaggio
news:DuxQd.48327$
2h5....@tornado.fastwebnet.it

Boh strano io le ho su da piu' di 20K km, anche io ho dischi CTF e mi trovo
benissimo
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 pinze posteriori...può centrare qualcosa anche se è ancora a livello?
Prova a vedere se il livello dell'olio dei freni è sopra la tacca del max.
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
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 pinze posteriori...può centrare qualcosa anche se è ancora a livello?
non ***c-apostrofo-entra*** niente: se e' ancora a livello va bene
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
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 son durate anche poco.
Ma con quei dischi da fredde funzionavano bene?Che siano durate poco lo 
immagino, i dischi baffati consumano piu pastiglia. una 
curiositą..fischiavano?Ora che monti? 

 Costantino
Oggi ho guardato bene e la pastiglie è perfettamente rodata al disco..bho. 

 Ora che monti?
Dischi OMP e pastiglie Tarox: finora l'abbinamento migliore: frenano bene, 
buona resistenza al calore e ottima durata (siamo ad oltre due volte tutte 
le altre pastiglie).
Ovviamente tieni conto che ciò che può andar bene su una Punto 55 magari non 
è l'optimum su una TT.
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