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Titolo: 40.000 km con la mia macchinina

Da Ottobre 2000 ho percorso 40000 km.
Questi i problemi riscontrati:
sostituzione cuscinetto dinamo
sostituzione pompa freni
sostituzione perni fusi
regolazione (2 volte) della fase e 
delle punterie
sostituzione (2 volte) olio motore
sostituzione di 1 filtro aria e 
dell'olio del cambio.
al momento dell'acquisto, l'auto aveva
gia' ben 33 anni e adesso va per i 36.
Prima dei 40.000 km che ho fatto di mia
mano, ne aveva percorso almeno 300.000
con 3 proprietari precedenti.
E' una Fiat 500F che uso quotidianamente
per andare a lavorare.
Bisogna ribadire che a livello di costi 
di manutenzione queste piccole Fiat danno
la paga a qualunque moderna utilitaria, dato
che 4 gomme di marca costano 100 euro e durano
60.000 km e le ganasce freni dopo 40.000 km
sono ancora al 50% e la loro sostituzione
costa pochissimo.
A livello di consumi si percorre mediamente
16-17 km/l in citta' (dichiarati 5.2 l/100 km).
Per adesso nessun inconveniente con la verde
anche se ho dovuto regolare l'anticipo perche'
batteva leggermente in testa.
lo spazio interno e' piu' che sufficiente per
2 persone e l'omologazione a 4 posti mi e' servita
in diverse occasioni per trasportare un paio di amici
sui sedili posteriori.
Indubbiamente guidare una 500 oggi richiede un minimo
di sacrificio sopratutto per la rumorosita' del motore
sempre presente nell'abitacolo. 
Tenuta di strada, freni e sospensioni sono pero' adeguati
alle prestazioni della vettura e consentono una guida
sicura anche nel moderno traffico cittadino.
Lo sterzo e' leggero e abbastanza preciso, non risente
delle asperita' della strada e consente di fare inversione
di marcia senza manovre anche in strade strette e di parcheggiare
in spazi inferiori a 3.5 metri.
Il motore e' adeguato all'uso urbano grazie anche alle prime 3
marce corte. Generalmente si parte in seconda e a 40 km/h si
puo' inserire la quarta senza problemi.
La coppia massima e' a 3000 giri , mentre non conviene tirare
le marce oltre i 4500.
In extraurbano la bassa potenza invita ad una guida tranquilla
e improntata al relax. La velocita' di crociera ideale e' di
80 km/h , anche se e' possibile tenere i 100 km/h a tempo indefinito
e senza danni al motore, l'elevato rumore invita' ad andare piu'
piano.
Quello che stupisce di questa macchina rispetto alle utilitarie dei
primi
anni 80 e 90 e' la mancanza di rumorini interni anche se il motore a 2
cilindri vibra abbastanza al minimo.
Il tetto apribile molto ampio puo' essere aperto in qualunque stagione
dato che non crea turbolenze. In queste condizioni si gode di
un'ottima
areazione senza spifferi e la rumorosita' interna cala drasticamente.
Il riscaldamento invernale generato dall'aria che lambisce
l'alettatura
dei cilindri e' molto efficace e veloce, anche se non privo di odore
di
motore (a me piace!).
Insomma sono sempre piu' contento di questa macchinetta che mi ha
consentito
di comprarmi come auto da week-end la 147 a benzina che non avrei
potuto mantenere con queste percorrenze.
Invece con questa soluzione con 130 euro l'anno di bollo e
assicurazione
ho un'auto perfetta per gli spostamenti urbani e facilmente
parcheggiabile.

 parcheggiabile.
Si ma prega che non ti venga mai contro nessuno.. altrimenti ci rimani
secco.

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.03042...@posting.google.com...


In una pausa pubblicitaria di Scrubs, 
b...@mediahouse.it
 (Andrea)
scriveva:
[CUT]
complimenti! 
questa si che č una vera macchina cittadina.
o meglio: sarebbe.
nel senso che sarebbe da "rimodernizzare" con catalizzatore e magari
qualche sicurezza in piů e poi sarebbe assolutamente perfetta.
veramente mitica sta macchinina.
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood
--
Allora, dottore, cos'ho? 
Mah .... di preciso lo sapremo solo dopo l'autopsia!
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 potuto mantenere con queste percorrenze.
Bene!
gli unici due problemi sono:
- sicurezza passiva
- inquinamento
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

Andrea wrote:
Per carità sarai anche in buona fede e particolarmente
attento alla manutenzione e alla guida, però sappi
che le assicurazioni "storiche" sono nate per chi usa
la macchina appunto come "storica", quindi per qualche
sporadico giretto, per i raduni o COMUNQUE PER UN NUMERO
LIMITATO DI KM ANNUI. Questo perchè con una macchina
storica usata come tale si verificano le seguenti condizioni
- come appena detto i pochi km
- uso da parte del proprietario e non dei figli o chi per essi
- manutenzione scrupolosa
- guida "conservativa"
Le Compagnie che praticano le tariffe agevolate lo fanno perchè
dicono "meglio 100-150 euro all'anno che niente perchè rottamano
l'auto; poi se si trovano bene assicurano con noi anche la macchina
di tutti i giorni"
Orbene, io non contesto il consumo, la maneggevolezza e soprattutto
l'estrema simpatia che suscita ancora la cara vecchia 500 in tutte
le sue versioni: l'ho guidata per anni nelle vacanze estive
(era una L del 71 di una mia zia a cui è stata però rubata :-(( )
e quindi ne parlo con estremo affetto.
Quello che mi fa arrabbiare è che io mi sto per comprare un'auto
d'epoca da sistemare e custodire con vera passione, usandola
come andrebbe usata una storica (vedi sopra) mentre si sta diffondendo la
pessima abitudine tipica della FURBIZIA italiana/italiota di 
usare le storiche per gabbare tasse e assicurazioni..
Se queste agevolazioni un giorno finiranno (ovviamente mi auguro di no)
noi veri appassionati sapremo chi ringraziare..
Prima di salutare tutti i veri appassionati una doverosa precisazione:
questo pos NON vuole essere una condanna o una mancanza di rispetto
per l'autore del 3D e spero si conservi la Sua amata 500 sempre in forma.
Voglio semplicemente sensibilizzare i frequentatori di IDA sul fatto
che gli appassionati di auto d'epoca non sono solo facoltosi 
signori col cappello , ma anche e sopratutto tante persone normali
che legano ad una macchina splendidi periodi della propria vita
e custodendone una in garage vogliono ritagliarsi degli attimi di 
felicità e spensieratezza tra le 1000 preoccupazioni e grattacapi che
ci riserva la vita.
Grazie a tutti per aver avuto la pazienza di leggere fino a qui.
Banfman
 
prozia
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Banfman


 Nicholas D. Wolfwood
ciao


benzina o un pelo meno. (ovviamente no IF che non conta)
pensavo addirittura qualcosa di piů, per via dell'assenza di ABS,
airbag, delle sospensioni e della trazione posteriore che potrebbero
influire negativamente sulla valutazione sulla sicurezza.
grazie mille.
ciao :)


Si, sono daccordo con quello che scrivi. Pero' voglio fare dei
distinguo:
Innanzitutto possiedo 3 Fiat 500 (una Giardiniera, una 500L e la F che
uso
tutti i giorni) sono tutte e 3 assicurate con la stessa polizza che mi
vincola
a non usarle contemporaneamente , a non farle guidare da altre persone
oltre le 3 indicate in polizza e a non usarle per motivi professionali
(il percorso casa lavoro non rientra in questa specifica).
Tutte e 3 le auto sono perfettamente restaurate e sono curate
scrupolosamente come manutenzione (compresa la carrozzeria e interni).
2 sono fisse in garage, addirittura sollevate sui cavalletti mentre la
terza
la uso tutti i giorni, ci vado al mare, ci sono pure andato in Olanda
e naturalmente ci vado anche ai raduni. La considero quindi un oggetto
diverso da
una comune utilitaria, ma la uso come tale, perche' ritengo che il
modo migliore
per godersi una storica sia quello di usarla sempre seppure con le
dovute cure.
Senza usarla sarebbe solo un simulacro, in quanto l'auto e' tale solo
quando si muove..
Sono assicurato da 5 anni e non ho mai dovuto compilare un CID.
Ovviamente guido con il massimo rispetto per il mezzo, ma questo lo
farei con qualunque auto.
Per quanto riguarda la verde, non uso additivo su consiglio dello
stesso
meccanico. Con la regolazione dell'anticipo non ho riscontrato
inconvenienti.
Vado a verde da 40.000 km.
Per quanto riguarda la sicurezza passiva, mi consolo pensando che a
bordo della 500 sono molto piu' al sicuro dei milioni di persone che
si muovono in scooter o moto, comunque sono dell'avviso che se uno
guida piano e con prudenza, riduce del 90% le possibilita' di farsi
male, in ogni caso indosso la cintura (quasi sempre) per essere un
pochino piu' sicuro.


usare le storiche per gabbare tasse e assicurazioni..
Mi pare un peccato da poco, tenendo conto del fatto che queste persone
"salvano" comunque queste auto dalla rottamazione.
Che dire invece di quelli che riescono a omologare come autocarri auto
come la X5 o la Cayenne?
Sai cosa vuole dire scaricarsi tutto il valore e recuperare l'IVA?
Sono migliaia di euro evasi da persone che comunque non sono certo
morti di fame....altro che risparmiare poche centinaia di euro sulla
500.......
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

2 sono fisse in garage, addirittura sollevate sui cavalletti mentre la
...
Credo che il tuo caso infatti non rientri proprio in quello indicato
da banfman, conservare tre auto storiche, viaggi e raduni rientra
giustamente nella passione auto storica e non nel "truffo
l'assicurazione"
:)
Bisogna sentire anche l'esperto peosgnuf come si pronuncia allora
:))))
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 Da Ottobre 2000 ho percorso 40000 km.
[MEGACUT]
Concordo in tutto...anche se sono di parte... ;-)
Vedi firma...
Ciao E.
--
www.infomotori.com
Aprilia RS 250 M.Y. '96 Carolina Microscheggia owner
Fiat 5oo L M.Y. '70 owner
Smart Limited/1 3963 driver
BMW 318TDS POLMONIC

 pochino piu' sicuro.
concordo su tutto e vivissimi complimenti per le tue "vecchiette"
e per come le tratti.. fossero tutti come te!
senti perchè non posti un po' di foto e la storia delle tue auto
su 
http://classicars.supereva.it
 ? Il webmaster si chiama Alex
e il sito è aggiornato con discreta frequenza e sicuramente
ben 3 500 farebbero un'ottima figura..
Facci un pensierino
Ciao
Banfman - Daniele (28, 78+, 82, GO-VA)
1.4Si & DCI82  Double Clio Driver
in attesa della OO---oooo---OO oldtimer 
AVVIO E SPEGNIMENTO DI WINDOWS : 
urquattro.wav (236k di goduria allo stato puro :-)


beh.... ho avuto la fortuna di riuscire anche a registrare il sito
!!!!
www.fiat500.it
 non male vero?
l'ho rubato ai giapponesi!
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**    Alfa 147 "Nasona" driver    **
**          Fiat 500 lover        **
**   ITALIAN CARS DO IT BETTER!   **
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 l'ho rubato ai giapponesi!
volevano registrarsi il dominio?? .it? si sa che i jap sono
tutti strani :-D ! cmq complimenti per il sito curato e affascinante al
pari delle tue splendide auto..Controlla però il link 
http://www.fiat500.it/500.mp3
 perchè da il 404.
ciao 
Banfman
