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Titolo: Nuova Benzina Shell V-Power

Io con questo messaggio invito tutti coloro, che hanno avuto esperienze
sulla propria auto della nuova benzina shell, a scrivere le proprie
impressioni riguardo l'utilizzo di questo nuovo prodotto particolarmente
performate (così dice la Shell).
Sicuramente su questa discussione potremmo trovare giovamento un po'
tutti :-))))).
Grazie...
Ciao Carlo

 si
inginocchiò e disse :

Eccomi!
Io ho fatto il pieno il 13 aprile....a lire 2090 al litro....
:-PPPPPP
Sinceramente, zero migliorie.....
Come avevo avuto moto di dire dopo aver provato il magic gas a
Monza.....nessun effetto immediatamente riscontrabile...
Con il magicgas al 10% avevo soltanto riscontrato una maggiore
propensione del motore a prendere  giri bassi regimi e a salire con +
cattiveria.....ma con la Shell non ho sentito nemmeno questo...
Mah...... sarà colpa della mappatura già spinta di suo.... o forse il
motore non riconosce il maggior numero di ottani........non so....
L'unico altro riscontro che farò sarà al termine del pieno per
verificare i consumi.
Stò pensando di fare la mappatura della delta con la 99 ottani :-PPPP
Ciaoooo!
Albert (27,105/215,BL) 
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
N2K Compliant & Help Desk Delta integrale

 mi percosse
su it.discussioni.auto con tali parole:
|Mah...... sarà colpa della mappatura già spinta di suo.... o forse il
|motore non riconosce il maggior numero di ottani........non so....
|L'unico altro riscontro che farò sarà al termine del pieno per
|verificare i consumi.
Ti dirò che a parte per i consumi, nel mio caso ho notato che all'inizio
la macchina non sembrava molto "a suo agio" col nuovo carburante, salvo
dopo qualche decina di chilometri tornare al suo umore più classico...
sarà perchè la centralina è tarata per la 95 e dopo si è "adattata"?
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it
 }8]

Ciao Carlo
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Non ti bastano i cv del tuo mezzo?? ;-PPPPP
Non importa quanti ne ho importante è preservarli nel tempo.....;-)))))))
Immagini cosa intendo dire visto che l'hai provata ed era ancora in
configurazione da rodaggio....
(ora è mooooolto diversa).;-))))))
Ciao Carlo

 :-PPPPPP
A 2090?? Sei sicuro? Per la V-Power la Shell consiglia minimo
£.2300...non č che sulla pompa c'era scritto V-Power e ti hanno rifilato
la 95?
Io di miglioramenti ,limitatamente a quello che puņ fare su un 1124cc da
60cv, ne ho visti abbastanza, soprattutto ai bassi regimi e come
km/l....
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver

Ho provato il v-power sulle mie bambine,risultato:sulla megane ho notato che
sale di giri molto piů allegramente allungando meglio senza arrancare come
con la 95 oltre i 6000(da tenere presente che ha la testa ribassata e molte
altre modifiche...).Adesso veniamo al risultato sulla lancer,STUPEFACENTE
sara' che questa macchina č stata progettata per andare con benzina jap da
100 ottani,ma non pensavo che la normale potesse creare problemi!!!! infatti
un problema che avevo era che dopo una tirata mi remaneva il minimo alto(da
500 andava a 1100)e poi dopo un 5 minuti di andatura normale si
normalizzava,ebbene tutto sparito minimo sempre perfetto....come consumi non
so ancora e in quanto a potenza con 300cv 10 in piů o in meno non si
sentono.... comunque sulla megane qualche cavallo allungando meglio c'č
sicuramente!!!!!!!
unica nota dolente il costo di 2310lire!!!!