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Titolo: Brevissima prova Citroen C8

Ieri ho avuto modo di guidare una C8 2.2 HDi Exclusive, provandola sia
in cittá che in autostrada.
Devo dire che da una prima analisi statica mi é sembrata ottima, la
sensazione era quella di trovarsi di fronte ad un veicolo costruito con
materiali senz'altro migliori e assemblati con piú cura rispetto alla
C5. Lo spazio a bordo é enorme, specialmente nella configurazione 5
posti, peró durante la prova su strada mi sono venuti alcuni dubbi:
- Le sospensioni si sono rivelate poco armoniche: Dure nell'assorbire le
asperitá ma nonostante ció relativamente imprecise nelle guida un pó
allegra (non so se mi spiego...). Ho avuto la sensazione che le
sospensioni fossero progettate per lavorare al meglio con 7 persone a
bordo + bagagli, ma che in configurazione 3 passeggeri erano decisamente
"saltellanti".
- Possibile che la C8 2.2HDi non sia in grado di superare i 170km/h
indicati dal tachimetro? L'auto provata aveva circa 2000km, ed in
accelerazione il motore andava meglio di quanto mi aspettavo.
- I posti posteriori, della seconda fila, sono troppo piccoli. Chi siede
su uno dei sedili esterni deve assumere non solo una posizione
rannicchiata, ma deve anche fare i conti con i sedili anteriori, che
sono configurati in modo da non poter inserirci sotto i piedi. La
mancanza di contenimento laterale fa sí che nelle curve si ha la
sensazione di cadera da uno sgabellino... 
- Anche i sedili anteriori sono relativamente piccoli e fissati troppo
in basso.
- La rumorositá aerodinamica a 160 kmh non era bassissima... puó darsi
che anche lo spoiler/portapacchi che viene montato sia fonte di fruscii?
Complessivamente sono un pó deluso, perché mi aspettavo un comportamento
su strada e dei sedili un pó piú confortevoli. Devo purtroppo confermare
la teaoria dei "talebani anti-MV" secondo i quali i posti posteriori di
una station wagon medio/grande sono piú spaziosi e confortevoli rispetto
a quelli di una monovolume.
Per il resto invece l'auto da una sensazione di soliditá e qualitá
maggiore rispetto al resto della gamma Citroen.
Ciao,
Wini
 

 su strada e dei sedili un pó piú confortevoli.
Grazie per le impressioni di guida.
Non ho mai provato la C8 ma devo dire che non l'acquisterei mai al posto di
una C5 S.W.
L'unica cosa che davvero mi piace di questa monovolume è il colore Cognac,
stranamente disponibile solo sulla 3.0 V6 Executive.
Per il resto, temo che la Renault Espace continui a restare il punto di
riferimento della categoria.
--
LHM (30, 112, VI)

 riferimento della categoria.
Non ho ancora avuto modo di viaggiare su una Espace dell'ultima serie...
mentre il modello precedente mi ha convinto molto poco. Qualche anno fa
ho guidato l'Espace di un mio amico da Bologna a BZ, ed alla fine,
quando sono ritornato al volante della Xantia, la mia auto mi pareva una
Mercedes Classe E tanto era silenziosa, confortevole e stabile rispetto
alla Espace ;-)
Ciao,
Wini

 mentre il modello precedente mi ha convinto molto poco.
Mi riferivo più che altro al confort.
E' chiaro che dal punto di vista del comportamento stradale queste grosse
monovolume non sono neanche da paraganare a una berlina media ;-)


- I posti posteriori, della seconda fila, sono troppo piccoli. 
L'avevo scritto anche io. Contrariamente al Voyager - che mi fa schifo
ma dietro e' enorme - sulla C8 si sta veramente scomodi. Sara' per via
dei 7 posti, ma a questo punto dovrebbero offrirli in opzione dando la
possibilita' di avere almeno 20 cm in piu' per i passeggeri
posteriori.
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Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 posteriori.
Intendi 20 centimetri in più di spazio trasversale?
Mi pare comunque che l'allestimento Executive disponga di 6 poltrone
singole, in teoria sotto questo profilo il problema non dovrebbe sussistere.


Intendi 20 centimetri in più di spazio trasversale?
No. Longitudinale. Io sono stretto di chiappe ma lungo di gamba...8-)


 No. Longitudinale. Io sono stretto di chiappe ma lungo di gamba...8-)
Ah, ecco.. :-)
