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Titolo: VOLKSWAGEN Golf 5ª serie - 2005

che ve ne pare, quando deve scendere però di prezzo visto il kilometraggio 
elevato?
 
http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-5-serie-2005-arezzo-144149610.htm
 
 
 
-- 
Ciao, H.
                 \\|//
                 (o o)
             oOOo~(_)~oOOo
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     Se sei incerto tieni aperto!
       Saluti in piega a tutti! 
 

e questa:
 
http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-blu-notte-4a-serie-1-4-16v-5-porte-firenze-127414354.htm
 
 


Lo scandalo ha attirato ulteriormente l'attenzione su di sé. Complice la reputazione costruita negli anni. Venderanno sempre di più.  Cvd.

Il prezzo della serie V è elevato e non sembra nemmeno tenuta benissimo. Nessuna foto degli interni.

 
http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-5-serie-2005-arezzo-144149610.htm
 
 
Quella serie li', esteticamente mi fa cagare, prendi quella prima o 
quella dopo.
 
PS: per il chilometraggio gli do una settimana di vita.

 PS: per il chilometraggio gli do una settimana di vita.
 >
Il 1.9 TDI è un motore affidabilissimo.
Se ben tenuto e mantenuto di km ne farà il doppio con sola manutenzione 
ordinaria.
 
felix

 ordinaria.
 
Non sempre, in ditta ne avevamo uno, 100 mila km poi turbina kaputt.
 
Mio fratello ne aveva una, l'ha venduta a 200 mila km, si muoveva 
ancora, ma arrancava col fiatone, per il resto c'era poco da fidarsi.
L'avantreno si era aperto come la fregna di una baldracca, difetto 
tipico e poco volkswagen.


Le turbine sono organi delicati. Se non usate correttamente hanno vita 
breve a prescindere dal motore in cui sono abbinate. Se son macchine 
aziendali usate da chiunque può darsi che non siano state trattate a 
dovere (basta una bella tirata e poi spegnerla senza farla raffreddare...).
Con questo non voglio difendere VW. Ne ho una e non sono molto soddisfatto.
 
Ma so di gente con il 1.9 che ci ha fatto 400-500 mila Km senza 
particolari problemi.
 
felix
 

 particolari problemi.
 
Sicuramente, ma mica solo col 1.9 TDI, c'e' chi ci e' arrivato persino 
con una Fiat, in pratica cani e porci.

 con una Fiat, in pratica cani e porci.
 >
C'era un articolo su 4R con le auto più longeve in assoluto.
C'erano Mercedes, Volvo, parecchie VAG col 1.9 e anche qualche FIAT. I 
motori FIAT son molto robusti e duraturi.
 
felix

 I motori FIAT son molto robusti e duraturi.
 
Ad esempio qui puoi sostituire FIAT con un qualunque marchio (escluso 
ciofeche) e non fa una grinza.
 
Poi se andiamo a vedere nei particolari le cose cambiano, comunque su 
alcuni motori FIAT la difettosita' e' alta, anche per esperienza 
personale, ne ho avute diverse, con diverse magagne.
Con la Peugeot 206 ho passato i 200 mila km senza problemi e sopratutto 
va ancora bene, con una Fiat ci sarei potuto arrivare ma non nelle 
stesse condizioni e se l'avessi sfruttata come la 206 forse sarebbe 
durata una settimana, se l'avessi trattata come la C2 sarebbe esplosa il 
giorno stesso.


Esatto. E quello a pompa rotativa è ancora più affidabile. Ho visto contachilometri segnare i 900.000 km proprio. Alcuni video girati in rete lo dimostrano.
 
E' realmente necessario il cool-down? Ero al corrente che i sistemi di lubrificazione delle Auto moderne continuino a lubrificare l'alberino della turbina anche a motore spento. Se proprio un accorgimento bisognerebbe adottare tanto vale procedere ad andatura moderata quindi, il motore che lavora ad un regime di giri non impegnativo un paio di chilometri primadi arivare a destinazione dopo averlo "spinto" per tratti medio-lunghi.


Con il motore che funziona regolarmente come un orologio? Permettimi di dubitare.


Anche qui non sono d'accordo.
Anche se non l'ho scritto (lo davo per scontato) mi riferivo al 1.9 
multijet. Quel motore è molto robusto e longevo.
 
felix
 


Si. Ne abbiamo diversi in ditta (di 1.9 Mjt), guidati da cani e porci 
che hanno superato i 300k con sola manutenzione ordinaria.
 
felix

 multijet. Quel motore è molto robusto e longevo.
 
Tutti i diesel di quella cilindrata sono longevi, il motivo non sta nel 
motore in se', ma nell'uso che ne viene fatto, tipicamente extraurbano.
 
Se invece prendi il 1.3 multijet, statisticamente la vita media e' molto 
piu' breve, questo perche' molti di questi sono usati in ambito urbano. 
  Comunque ma ne esistono esemplari che durano quanto i 1.9, sono quelli 
con utilizzo prevalente extraurbano.
 
Quelli che ho avuto io so come sono stati utilizzati, quindi mi fido 
molto piu' del mio giudizio che non di stupide statistiche.