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Titolo: IDATEST 106 a Monte scarpino!!!!!

Oggi sono stato sul monte più bello di Genova.
La ditta mi ha dotato di 106 open 1.100 (auto sostitutiva) che reca sulla
portiera la pubblicità del concessionario e la scritta "auto in prova".
Quindi.........l'ho provata (fino in fondo).
Andiamo con ordine: esteticamente e internamente la conoscete già tutti
perchè il modello circola da una vita.
Il motore è il conosciutissimo 1.1 peugeot da non so quanti cv, ma su una
vettura così leggera è _UNO SPASSO_!!
Sale rapidamente di giri e se spremuto a fondo regala delle accelerazioni
niente male.
Anche in salita ci si riesce a togliere un sacco di soddisfazioni e non ci
si ritrova mai impiccati.
L'assetto della macchina è molto ballerino e le gomme da 13" non aiutano di
certo. Ma il mix tragomme, ammortizzatori, motore, sterzo e cambio regalano
delle soddisfazioni inaspettate.
La macchina si arrampica su per i torrnanti come un giocattolino e non è mai
stanca di tirare. In curva si corica parecchio, la motricità delle piccole
gomme è sempre garantita e il motore è sempre pronto a trascinarvi
velocemente dalle curve.
In discesa la maggior parte dei tornanti è stata affrontata di traverso
(complice un freno a mano che si alzava da solo :-pp) e dopo qualche curva
mi sono trovato al culo una VW lupo grigia che seguivale mie gesta con dei
bei traversi. Alla fine della discesa uun saluto, un colpo di clacson e via
per due strade diverse. Complimenti al ragazzo della lupo (è qualche idano
genovese?).
La 106 è una macchina vecchia, stracollaudata ma secondo me è una
sportivetta niente male. Anche la 1.1 può essere utilizzaa per fare delle
elle sgroppate e qualche prova speciale (ovviaente da soli, perchè l'auto
patisce MOLTO il peso dei passeggieri).
Può essere una seconda auto da città, ma si trasforma in un bel giocattolo
che emoziona alla guida (sono quasi tentato di vendere la mini che per
divertire allo stesso modo richiede il doppio della velocità e il doppio
della fatica).
Inoltre ho notato come il motore peugeot sia molto più reattivo all'accelera
tore rispetto alla mini. E' colpa delle varie Euro 3-4? Si può intervenire
sulla centralina MINI per ridurre questo lag?
Brava peugeot, dopo la 205 (la mia prima auto) hai di nuovo fatto centro!
Saluti
 P.S.: se capitate a Monte Scarpino andate a mangiare al Bossaro. Per ora la
padrona è in infortunio (temporaneo), ma appena tornerà vi rifocillerà con
degli spledidi manicaretti e vi metterà di buon'umore. Ve lo consigli a
pranzo perche si mangià fuori, sotto l'ombra delle piante in mezzo alla
natura.
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
The I.d.a.lian job driver!!!


:-O
Ma.. ma..
Sei arrivato all'improvviso o era programmato? Se avvisavi magari si
organizzava un mini-incontro!!
P.S. E' la stessa strada dell'ultima ida.cena Zeneise :D
--
Luca aka Legno (24,78+, GE)


Spettacolare!!!!!!!
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 perchè il modello circola da una vita.
Anche perchè ce l'avevo, e la mia prima serie pesava una 50ina di kg in meno
con una normativa Euro in meno...
La macchina andava bene, ti diverti, l'assetto è ottimo per il tipo di auto
e buono in assoluto, soffre la spalla alta delle gomme (165/65R13). Il
cambio è un po' lungo, specie 4a e 5a, ma per il resto sei sui 13sec nello
0-100 se sei da solo...
Non ha velocità, è bruttina, è un 1.1, ma dopo di lei hanno fatto solo 1.1
morti.
P.S: Il motore è lo stesso montato sulla 206 1.1, anzi, quello della 206 1.1
ha la distribuzione a rulli (- attrito), più coppia a meno giri, stessa
potenza, ma la macchina va decisamente peggio, colpa di altezza e peso...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Oggi sono stato sul monte più bello di Genova.
Se come dice il buon Legno e' quello dell'Ida-Zena,la strada e' davvero
divertente!!
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 divertente!!
Belin.. vivendoci lo saprò! :P
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 vettura così leggera è _UNO SPASSO_!!
 
Io ho la saxò 1.1 60 cv e posso confermare tutto, davvero un bel
motorino che tira sempre e non si risparmia mai...è incredibile quello
che riesce a fare con 60 cv. La macchina poi è agile e reattiva,
insomma uno spasso!
Pensa che la ax 1100 che pesava 690 kg contro gli 800-850 di una
saxo/106 ed era euro0 o al max 1 faceva lo 0/100 in ,tieniti forte, 11
secondi circa!!!!
Se la memoria non mi inganna, quindi, in accelerazione fino a velocità
non esagerate (tipo fino ai 130) in pratica tiene testa a una 206 1.6
xs che dichiara uno 0/100 in 10 sec e rotti.
Se vuoi più potenza aggiungi leggerezza. 
ABS 23 75 sv

 xs che dichiara uno 0/100 in 10 sec e rotti.
..ma lo fa in 9,5 ;-)
Sinceramente credo che ci sia storia fino ai 60-70, poi dalla 3a in poi, la
differenza è decisamente incolmabile, anche con 500kg in meno :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 P.S. E' la stessa strada dell'ultima ida.cena Zeneise :D
Son capitato li quasi per caso :-)
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'č nebbia
The I.d.a.lian job driver!!!

 altezza e peso...
Quella č l'auto piů polmonica che abbia mai guidato.
Si stenta a credere che sia lo stesso motore :-((
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'č nebbia
The I.d.a.lian job driver!!!

 secondi circa!!!!
Praovata anche quella. Ce la aveva mio nonno. Mi ricordo i 90km/h in seconda
e i 130 in terza e il motore che spingeva.
Peccato per l'assetto che non mi ha mai convinto. Insomma la AX era una vera
bomba sul dritto, ma alla prima crva la peugeot la stacca e di brutto :-)
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 differenza è decisamente incolmabile, anche con 500kg in meno :-)
Non lo sapevo che lo facesse in 9.5...comunque il mio discorso era di
far notare cosa si riesc3e a fare con un peso limitato facendo un
confronto quasi impossibile fra due macchine che hanno l'una quasi il
doppio dei cv dell'altra :) ...cioè era una mezza provocazione anche
se pensavo che fossero appaiate almeno fino ai 100.
Ciao
ABS 23 75 sv

 bomba sul dritto, ma alla prima crva la peugeot la stacca e di brutto :-)
Avendo avuto entrambe mi sento di fare qualche distinguo. Le primissime 
AX erano morbidissime, ma perfettamente neutre in curva, quelle 
restyling erano livemente più rigide ma sottosterzanti. Overall penso 
fossero più veloci le prime. Le 106 vecchia serie non credo proprio 
fossero più veloci delle AX. Per quanto riguarda la serie "ultima" di 
106 (parlo sempre delle 1.1, della XN nel caso specifico), avevano più 
grip delle AX ma oltre ad essere più sottosterzanti erano un po' meno 
agili per via del peso, oltre che enormemente più lente sul dritto. A 
Scarpino, tra tutte queste, the winner is AX prima serie, IMHO. Ci ho 
consumato treni e treni di gomme su quella strada quindi ho un'opinione 
abbastanza radicata al riguardo ;)
-- 
Liguria di traverso... back soon
Lavori in corso: 
http://www.controsterzo.com/chelnut
Perdiamo la testa: 
http://www.controsterzo.com/headless

 secondi circa!!!!
11.4 per la precisione.
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 natura.
Che ne dite di farci una prossima IDA-cena, visto che gli IDA-pranzi 
sono difficili da organizzare?
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 sono difficili da organizzare?
Eh belin, prima o poi ce la farò a venire!
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