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Titolo: Impressioni Audi RS6

Oggi ho avuto la possibilità di provare l'RS6.
Arrivo da questi semiamici e vedo questa A6 SW senza scritta ma con dei 
cerchi allucinanti (20") e dei freni non da poco.
Chiedo un giro e mi viene consegnata la chiave.
Beh, cosa dire... 580 cv e nonostante il peso assurdo (non ho guardato il 
libretto ma 2000 Kg ci sono tutti) va piuttosto forte!
Grazie alla trazione integrale, non pattina quasi mai (gomme 275 
all'ANTERIORE! - dietro non ho guardato ma di certo non erano da meno): solo 
in certe fasi dell'accelerazione si sente un po' di squittio di gomme.
Il biturbo non si sente per nulla: è linearissima, spinge sempre (V10 
biturbo), sembra un aspirato. D'altronde, il corrispondente aspirato avrà 
500 e dispari cv, quindi con le turbine hanno aggiunto poco.
Volante leggerissimo e quadro che mi ricorda quello dell'R8 (che avevo 
provato).
Il cambio.. Un automatico con le levette, buona velocità!
Nel complesso, diversissima, come dinamica, dalla mia BMW: molto più... Come 
dire.. orientata allo "sportivo comodo" ?
Non posso dire altro perché l'ho provata sulla statale regina del lago di 
Como, alle ore 12.30: non sono riuscito ad andare oltre i 150/terza marcia.
Consumi?
Mi ha detto che a tirare fa 300 km con 80 litri :-D
Poi ho ceduto io la chiave della mia e nonostante mancassero (rispetto alla 
sua) almeno 100 cv alle ruote, a lui è piaciuta moltissimo. 

 Mi ha detto che a tirare fa 300 km con 80 litri :-D
Azz :)
La tua più o meno cosa fa come paragone?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Mi ha detto che a tirare fa 300 km con 80 litri :-D
Un Cayenne turbo sta  sui 3, a tirare... c'č di peggio :D
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 La tua più o meno cosa fa come paragone?
Eh, quella farà 7 dove io faccio 9.5.
Il resto un po' di conseguenza.
Ma sai, non si può dire... Quando schiacci fanno tutte 3-4 kml.
Però un V10 con 2000 Kg, cambio automatico e trazione integrale.. Ciuccierà 
discretamente più della mia V8 (by BMW, che ha i motori che consumano meno), 
1600 kg, cambio "manuale" e TP. 

 sua) almeno 100 cv alle ruote
Hai poi messo il volumetrico?
Ciao.
Luca.

 Un Cayenne turbo sta  sui 3, a tirare... c'è di peggio :D
Eh, ma il Cayenne è V8, quindi motore meno grande. 

> Eh, ma il Cayenne è V8, quindi motore meno grande.
Appunto, ad adiuvandum, ha anche 80 cv in meno.
Tutto considerato non sono malaccio i consumi.
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 news:91ltau...@mid.individual.net...
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E' uscito adesso adesso, lo stanno montando adesso i primi.
Lasciamoli girare almeno 1 anno per testare l'affidabilità (anche se questi 
fan compressori per BMW dauna vita) poi vediamo.
Anche perché dopo un annetto o due precipiterà di prezzo, stai sereno.
Fosse tutto in regola lo farei quasi al volo, ma il fatto della regolarità 
un minimo mi fa desistere*.
Anche il fatto che ne risentirebbe tutta la meccanica (non il motore, 
intendo tutto tutto il resto - ad iniziare dal cambio).
Però sì, sarebbe una gran gran bella cosa avere 3.3 Kg/cv.
*
C'è da dire, però, che è proprio stealth:
originale:
http://www.canadianautoreview.com/545ismg-2-%20engine.jpg
con compressore:
http://img841.imageshack.us/i/tvs5452.jpg/
Impressionante, eh?
Tutto sotto al coperchio del motore! 

 Però sì, sarebbe una gran gran bella cosa avere 3.3 Kg/cv.
Certo, immagino che la tentazione sia forte.
Se finisci per farlo, tienici informati :-)
Ciao.
Luca.

 Un Cayenne turbo sta  sui 3, a tirare... c'è di peggio :D
Faenza, Firenze... di notte nei bei tempi andati con la divanoletto...
1 pieno meno un paio di litri... il pieno erano 70 o 80litri sulla
S60...

 Se finisci per farlo, tienici informati :-)
Non mancherei, tranquillo! :)
Anche perché potrei riallungare le marce e quindi, globalmente, nonostante 
un sacco di cavalli in più avrei + silenzio e - consumi rispetto ad oggi! 

 alla sua) almeno 100 cv alle ruote, a lui è piaciuta moltissimo.
come volevasi dimostrare. 

 ihmo
Perche' parti dall'assunto che tutte le auto over-500 CV debbano PER
FORZA essere divertenti.
La RS6 non e' studiata per divertire: e' pensata per chi si vuole
attraversare interi continenti a 250 Km/h con tutta la famiglia,
arrivando a destinazione riposato.
Prova a fare la stessa cosa con una auto "normale" e vedrai la
differenza.
IlMafiosoeccecc

 sua) almeno 100 cv alle ruote, a lui è piaciuta moltissimo.
quello che ricordo io, quando ero da passeggero a fianco al mio amico 
meccanico capofficina vw,  e stavamo pulendo le candele visto che il 
proprietario la use come un'auto normale, 
*è che prende velocità a colpi di 50km/h per volta* ogni volta che si 
affonda.
ciao by k54
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://img841.imageshack.us/i/tvs5452.jpg/
Bel lavoretto.
-- 
- JF - (ge, 35,  42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 cv a tavoletta e lei balza in avanti senza perdere niente.
beh la *TI* farà pure il suo *porcolavoro* qualche volta !!!
[mica è solo brava e sempre brava la TP]
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 Oggi ho avuto la possibilità di provare l'RS6.
dico un eresia per i puristi, ma quel motore non facevano prima a ficcarlo 
nella R8 , oltre che in una wagon da tractor- pulling ?
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> attraversare interi continenti a 250 Km/h con tutta la famiglia,
Quali continenti si possono attraversare a 250 km/h? 

 Quali continenti si possono attraversare a 250 km/h?
E' un modo di dire......
IlMafiosoeccecc

 wrote in message 
news:c32a5546-90dc-4be1...@d2g2000yqn.googlegroups.com...
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
no, e' una baggianata. 

> E' un modo di dire......
Lo so ;-) 

 wrote in message

Opinioni: fosse per me dovrebbe essere possibile poterlo fare, ci sono
auto che a 200 Km/h son più sicure del mio pandino a 50 Km/h.
IlMafiosoeccecc

 Oggi ho avuto la possibilità di provare l'RS6.
e ma poi quando hai un coso cosi' non vai da MTM ?????????
http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS6-C6/5-0-TFSI-426-kW-580-hp-Quattro
?
FZID=RS6C6426Q


 FZID=RS6C6426Q
Sě, infatti me l'ha detto che si puň mandare anche ad 800 cv :)