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Titolo: Ritirata nuova 500 1.3 mj 95 cv Lounge

Ritirata oggi pomeriggio, colore blu scuro, interni bianchi (intendo il 
cruscotto) e sedili bianchi e neri pied de poule,
Ho fatto una decina di km giusto per portarla a casa quindi posso dare 
solo giudizi di natura estetica.
Carino il colore ma secondo me un po' troppo scuro, sembra  quasi nera, 
perï¿œ la macchina non ï¿œ per me, quindi...il motore ï¿œ lo stesso della 
Grande Punto ma con 5 cavalli in piï¿œ, abbastanza rumoroso per quello che 
ho potuto sentire, perlomeno rispetto alla 1.2 benzina che mi capita di 
guidare ogni tanto; promette comunque di essere potente il giusto per 
divertirsi e superare in sicurezza ma comunque parco nei consumi.
L'allestimento ï¿œ il Lounge, cioï¿œ quello piï¿œ ricco (oddio, non che ci sia 
di serie chissï¿œ quanto, pure i fendi ti fanno pagare sti morti di fame,) 
con i cerchi da 15 in lega a razze sottili (molto belli) e le 185/55, 
carino il tetto fisso in cristallo, che se pulito regala davvero tanta 
luce all'abtitacolo.
Ha di serie lo start & go che bisogna disattivare ogni volta che si 
accende la macchina, due palle.
Asr disattivabile anche quello.
L'autoradio ha i comandi al volante e il blutooth, la presa usb.
Buona l'idea di aggiungere, rispetto ai modelli venduto fino a qualche 
mese fa, il suggerimento sulla cambiata da fare che si illumina nel 
cruscotto centrale, magari non si guarda mai, ma magari aiuta a capire 
come guidare senza chiedere troppo al motore quando non serve.
Tappo del serbatoio con la chiave eppure siamo nel 2010... :-O
Comodo il portaoggetti sotto il sedile del passeggero, che dunque si 
alza totalmente sulla seduta (ovviamente ï¿œ un optional a pagamento) 
anche perchï¿œ l'unico spazio davanti al passeggero anteriore non ha 
neanche il cassetto.
Altre considerazioni sul motore e sulla resa su strada magari nei 
prossimi mesi :-)

 cruscotto) e sedili bianchi e neri pied de poule,
sostituisce la Cooper S? :-D
 

 cruscotto) e sedili bianchi e neri pied de poule,
Qualche mese fa ne ho noleggiata una, era rossa 1.3 mjtd: mi è piaciuta 
veramente tantissimo.
Col motore da 100 cv e il cambio automatico dev'essere uno spettacolo, 
un gioiellino.
Ciao.
Luca.

 Tappo del serbatoio con la chiave eppure siamo nel 2010... :-O
Anche la mia Bravo. Sono quelle cose che mettono e tolgono, come anche 
l'apertura del bagagliaio tramite tasto sulla console (presente solo nelle 
prime Bravo, poi tolto), o pistoncini reggicofano (presenti sulla Stilo, 
tolti sulla Bravo per ritornare all'astina). 

 tolti sulla Bravo per ritornare all'astina).
ah, non lo sapevo...
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 accende la macchina, due palle.
A che pro disattivarlo?
-- 
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 sostituisce la Cooper S? :-D
Eheh no sostituisce in un colpo solo la vecchia 500 (quella cubica) e la 
Golf :-)

 un gioiellino.
Purtroppo questo motore non lo fanno con il cambio automatico :-(((

 tolti sulla Bravo per ritornare all'astina).
Sì ho notato che ci sono un sacco di differenze tra la 1.2 che guido 
ogni tanto (di inizio 2009) e questa...anche i colori sono completamente 
diversi, qualcuno non si può + acquistare, qualcuno è nuovo, altri sono 
durati pochissimo...boh!!!

 a parte il rumore
Il benza è sempre il benza!

 A che pro disattivarlo?
Non credo faccia bene al motorino d'avviamento, alla batteria e al 
motore in generale, spegnere il motore 30 volte nel giro di 10 km ;-)
Questi sono sistemi che hanno messo, che io sappia, senza modificare 
nessun altro pezzo, motorini e batterie sono sempre gli stessi, com'è 
possibile che tutto rimanga sano con uno sforzo 10 volte maggiore?
D'altra parte su 4R hanno sfasciato la prima macchina con lo S&S, una 
Mito mi pare.
Meno male che si può disattivare!

 mesi :-)
Dai che puoi farcela, a consumare meno, con la Mini!
L'altro giorno, 80 kmh in autostrada (per pochissimi km eh), mi segnava 
3.3L/100 km. (tra l'altro la mia, per via di tutte le mod, consumerebbe 
molto molto meno della tua, è questa la cosa divertente :) 

 Golf :-)
capisco, leggo dal titolo che il motore ha 95, lo hanno montato anche sulla 
5oo o è uno sbaglio? Perchè io ricordavo del 75!
 

 sulla 5oo o è uno sbaglio? Perchè io ricordavo del 75!
No no è da un paio di mesi che c'è questo motore...è lo stesso 1.3 MJ da 
90 cv della GrandePunto ma con 5 cavallini in più!

 90 cv della GrandePunto ma con 5 cavallini in più!
si, specifichiamo che però è completamente diversa la mappa, e se non vado 
errato dovrebbe anche esserci il FAP di serie.
 

 Meno male che si può disattivare!
Ma anche no, usalo e vivi tranquillo risparmiando soldi :)
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 vado errato dovrebbe anche esserci il FAP di serie.
Esatto

 Ma anche no, usalo e vivi tranquillo risparmiando soldi :)
Bah chissà quale risparmio...con un motore a gasolio poi...

 Bah chissà quale risparmio...con un motore a gasolio poi...
Uno dei sistemi più efficaci in concreto introdotti sinora IMVHO.
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 Uno dei sistemi più efficaci in concreto introdotti sinora IMVHO.
Tu quanto consumo in meno hai evidenziato?

Sarą...
Dimostrato. Piu' e piu' volte.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Tu quanto consumo in meno hai evidenziato?
Io ho la 163CV, niente start e stop purtroppo :(
Comunque diverse prove delle riviste disattivando e attivando il sistema 
dove possibile han dimostrato che il risparmio è reale.
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 dove possibile han dimostrato che il risparmio è reale.
Boohh ci credo, anche perchè al minimo il motore consuma in modo 
irregolare e spesso consuma tanto...e considerando che certe volte si 
sta fermi anche 1-2 minuti al minimo in coda...non ho dubbi che i 
consumi siano inferiori...bisogna vedere se questo non fa in modo che si 
consumi, per esempio, più olio, o che si danneggi qualcosa alla lunga, a 
quel punto addio risparmio di qualche centesimo di benzina.

 addio risparmio di qualche centesimo di benzina.
Capisco la titubanza, ma fidati che non hai nulla da temere :)
Per curiosità comunque, prova tipo per 2 settimane che fai percorsi similari 
a tenerlo sempre disattivato e guardi quanto consumi e poi fai 2 settimane 
tenendolo sempre attivato in automatico, così verifichi di persona se ci 
sono o meno differenze di consumo reali :)


 progettato e ingegenerizzato apposta, il problema NON sussiste, proprio
Un minimo di cautela però non guasta, soprattutto in quei casi in cui
lo start stop parrebbe messo in fretta e furia.
Abbiamo visto, per esempio, impianti a gpl della Casa su motori che di
progettato ed ingegnerizzato apposta non avevano proprio nulla, non mi
stupirei affatto se qualche costruttore avesse giocato al risparmio.
Per cui se il sistema è una novità per quella determinata Casa (non so
se lo sia per Fiat), be', io le tue certezze non le avrei.
E comunque tengo sempre il clima acceso, per cui lo stop non si
avrebbe mai :-)
P

 persona se ci sono o meno differenze di consumo reali :)
Dirï¿œ ai miei di provare...sul fatto che consumi di meno perï¿œ non ho 
dubbi...ï¿œ + il resto che mi mette ansia! :-)

 se lo sia per Fiat), be', io le tue certezze non le avrei.
Sì lo è, il venditore neanche sapeva che ci fosse quel sistema