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Titolo: Facciamo una crash race?

Mio padrino ha deciso di pressare la XM 2.0 i.e. stravecchia e ha
comprato una nuova Grande Punto 1.2 dynamic (il primo che fa commenti
sul motore è un uomo morto!). La nuova arriverà in una decina di
giorni, quindi minimo minimo mi faccio il weekend a girare in giro a
8000 giri con la xm cambiando rigorosamente senza frizione e frenando
solo col sinistro che è tutto salubre allenamento gronholmiano
(tanto... ormai!). Ricordate: se vedete una XM nei prossimi giorni...
SCANSATEVI, il proprietario è incazzato e pericoloso, e non ha NIENTE
da perdere!
A parte questo, non c'è qualcuno di voi che sta per rottamare l'auto
con gli incentivi statali del cacchio? Se c'è mi dica solo quando e
dove e ci troviamo in qualche campo di mais o qualche parcheggio di
Esselunga (meglio se aperta, così c'è il pubblico) e si fa una crash
race.
Niente paura: mia madre è medico!

X. ha scritto:

ricordo i tempi in cui un amico rottamò la peugeot 106... era un 1.1
base ma per qualche giorno la rinominammo "106rally", capisci perchè
;-)..
comunque, non commento assolutamente il 1.2 sulla grande punto, anzi
sono contento perchè così saprò tra una decina di giorni come si
comporta il 1.2 sulla gpunto.. perchè tu farai un mini ida test, vero?
:-)

 comporta il 1.2 sulla gpunto.. perchè tu farai un mini ida test, vero?
lo faccio io se vuoi e uso una sola parola: SOTTODIMENSIONATO

 lo faccio io se vuoi e uso una sola parola: SOTTODIMENSIONATO
non per tutti. sottodimensionato per chi vuole prestazioni sportive,
non per un altro tipo di utenti forse..

 :-)
Ma sì, si può fare. Anche perchè già da nuova ho intenzione di
usarla a palla: quella macchina tra qualche mese non verrà più
guidata da me ma solo da mio padrino, il quale la userà per farci 200
metri l'anno. Quindi userò la filosofia carughiana di rodaggio: tira
come un negro, così quel che si deve rompere si rompe in garanzia!

davide...@tin.it
 ha scritto:

Beh non direi dato che il 1.2 consuma di più del 1.4 8v...questo è
dovuto anche al fatto che non ha l'albero a camme a fasatura
variabile...io ho avuto modo di usarlo per un po' di tempo e non mi
sono trovato molto bene, sembrava che soffrisse...come costi i due
motori differiscono di poco..

 
Il 1.2 sulla grande punto è troppo piccolo "di coppia".
Ho provato tutte le motorizzazioni a benzina e alla fine la meno peggio 
è la 1.4 8V, visto che si comporta bene a bassi regimi e muove la 
macchina con molta disinvoltura, anche se a velocità alte (oltre i 140 
Km/h) soffre un pò. Il 1.4 16V invece è molto più sportivo (e veloce 
avendo quasi 20 CV in più) ma non soddisfa a bassi regimi.
Saluti
--
G.

 non per un altro tipo di utenti forse..
Se parlate del 60 CV voglio dire anch'io la mia: SOTTODIMENSIONATO :-P
Scherzi a parte, ho avuto una GPunto 1.2 60cv a noleggio questa estate
e il motore mi è sembrato molto ma molto fiacco. Chi si prende questa
versione deve mettersi in testa che difficilmente potrá fare sorpassi
in statale e che in autostrada è meglio starsene sulla corsia di dx.
Non so se sia l'euro4 o il peso della macchina ma in confronto la
Twingo 55cv di mia moglie è una scheggia. Per il resto la macchina è
ottima.
-- 
dirty harry

 Twingo 55cv di mia moglie è una scheggia.
entrambi i motivi.. aggiungici anche il rodaggio, una componente
importante nei fire, specie se montati su auto pesanti come la Gpunto.
quello che intendevo dire io riguardo al fatto che il 1.2 sulla gpunto
può non essere sottodimensionato per certi utenti, è dovuto al fatto
che se c'è qualcuno tranquillo che usa  l'acceleratore non oltre 1/4
della corsa, non vedo perchè debba compare il 1.4, e non è neanche
detto che consumi di più del 1.4.. senza dubbio globalmente il 1.4
consuma meno, ma magari in condizioni d'uso molto tranquille no. Senza
dubbio il 1.2 è sottodimensionato per la maggior parte della gente,
volevo solo dire che per chi ha poche pretese e una guida
particolarmente pacata, potrebbe cmq non essere sottodimensionato e
consumare meno del 1.4.

 non per un altro tipo di utenti forse..
Anche per chi spera di risparmiare qualche soldo di benzina, credimi. Io
avevo una Corsa 1.2 16v, che tirassi o meno, in autostrada o in città, era
ininfluente: faceva i suoi 10km/l costanti e impietosi. Imho OGGI si sono un
po' ribaltate le cose. 15 anni fa compravi il diesel per le lunghe
percorrenze e il benza per la città. Oggi sulle lunghe distanze benza e
diesel - a parità di cavalli - si equivalgono (conta tanto il piede). In
città un 1.3 multijet non lo batte nessuno. Persino io che ho un 1.9 spinto,
riesco a fare 11.5km/l in città, col doppio dei cavalli che avevo sulla
Corsa :pppp
-- 
Andrea (27, 150+, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

Spero che scherzi.... le auto hanno la loro anima e dignita'.
Un'auto alla rottamazione si porta lavata dentro e fuori per il suo
ultimo viaggio.
Dopo tanti anni di servizio e' il minimo che si merita.


11,5 km/l col 1.9 multijet 150 cv? non sono pochi? io sapevo che
dovrebbe stare attorno ai 13-14 male che vada..

X. ha scritto:

Qualche anno fa un mio amico doveva rottamare l'Alfetta 2.0 del 
padre causa acquisto fiammante 164 2.0 Twin-Spark. Il giorno 
prima ne abbiamo combinate di tutti i colori... abbiamo caricato 
nel baule tre secchi di sabbia, li abbiamo sparsi nel posteggio 
di una discoteca e poi ci siamo esibiti in partenze, sbandate, 
testacoda a ruote fumanti per un paio d'ore, a turni con tanto 
di foto ricordo. Non contenti siamo andati per le campagne 
vicine lungo una strada fatta a quadrato,vicino ad una cava, 
quidi con superficie liscia e sabbiosa, con curve tutte a 90.. 
qui ho provato il mio primo sosvrasterzo controllato! Non 
ricordo quante piante di mais abbiamo abbattuto.. ma ricordo che 
tornando a casa passammo davanti ad una pattuglia di Carabinieri 
che ci guardarono con molta insistenza..(senza fermarci) in modo 
modo stupito.. Arrivati a casa ci accorgemmo che avevamo due 
piante di mais infilate nel paraurti anteriore! Penso non 
abbiano avuto il tempo di capire cos'era successo.. se no ci 
avrebbero fermato sicuramente. Per la cronaca gran bel motore il 
2.0 Alfa, aveva 180.000 Km ma girava come un'orologio!
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Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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 Corsa :pppp
tse', con la 600 di mia "moglie" sto sui 15 al litro tutti in citta' :-PP
MaxMax 

 Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
assassino e bastardo :D
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-------- Mechmaniac'77 --------
------- Alfona 156 1.8ts ------
--- Monster 600 carburatori ---
-- togli N O S P A M x reply --
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dovrebbe stare attorno ai 13-14 male che vada..
Come sopra :-))

 piante di mais infilate nel paraurti anteriore!
Finchè è mais...
Fortuna che queste cose le hai fatte in italia e non in giamaica,
altrimenti con le piante che ti saresti trovato infilate nel paraurti
credo che ti avrebbero proprio fermato :-DDDDD

 Dopo tanti anni di servizio e' il minimo che si merita.
Infatti. Quella macchina si è talmente rotta le palle di essere stata
trattata con 5 euro l'anno di manutenzione e guidata da uno che se
guidi a 70 all'ora ti dice che sta per vomitare perchè guidi da pazzo
(successo martedì, mica lo dico per dire) che il minimo che si possa
fare è farla ruggire un po' nei suoi ultimi giorni di vita, per darle
un momento di DECORO, nonchè per sfrattare i topi lebbrosi che da anni
dormono sulle amache nei collettori di aspirazione...

da perdere!
A parte i connotati, l'uso di braccia e gambe ecc.
Meno male che per uno che vuol distruggere una Xm ce n'è uno che la
salva.

 salva.
Per salvare quella XM ci vogliono migliaia e migliaia di euro per farle
i lavori fondamentali, tra cui cambio gomme pietrificate e totale
revisione delle sospensioni con cambio sfere, più un bel po' di altre
robe minori che messe assieme...
No, direi che nemmeno il citroenista più sfegatato potrebbe acquistare
la mia :-)


un 1.2 su una macchina così non farà altro che che BERE e basta...
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cut...
Distruggere un'auto e' tristissimo...non capisco cosa ci sia di divertente
in tutto questo.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com