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Titolo: Assetto giulietta

Chiedo consiglio...
Giulietta 2.0 mjtd2 140+ cv, con molle ribassate (dovrebbero essere prokit, l'ho presa usata che già le montava), in ogni caso niente di eccessivo
Ora ha 90k km e nonostante sia ben piantata a terra, ho come l'impressione che gli ammo (che invece sono di serie) si siano fiaccati precocemente. Possibile/probabile secondo voi? Nel caso, meglio cambiare con ammo ancora originali o qlcs di più frenato? 
 
Grz!

 ha scritto:

sicuro che si usurano prima ,
devono frenare kg di molla maggiore in estensione ,
 
 
accoppia le prokit con bilstein b8
-- 
ciao e grazie dal vecchio K54 (since'97)
 
 
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 accoppia le prokit con bilstein b8
 
Grazie del consiglio!
 
 
 

 Possibile/probabile secondo voi? 
 
imho si
 
io monterei qualcosa di più frenato; come consigliato dal K, io son
sempre rimasto contento dei bilstein.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

Edoardo "Edoloz" Carminati ci ha detto :

La sostituzione delle molle senza adeguare gli ammortizzatori e' la 
modifica piu' stupida che si possa fare (ne guadagna solo l'estetica).
Cerca gli indici di carico delle molle che ti hanno messo e in base a 
quello , valuta quali ammortizzatori sarebbero da abbinare (al limite 
cercali regolabili in estensione).
 
MaxMax

 modifica piu' stupida che si possa fare (ne guadagna solo l'estetica).
 
Me le sono trovate già su e infatti all'inizio non ero molto convinto, poi l'ho provata e mi son trovato bene.
In strada però devo dire che rispetto alla versione "standard" mi sembra più piantata a terra. 
C'è da dire che si tratta di poca roba eh! Non è un assetto rasoterra...
 
 
 
 

 tratta di poca roba eh! Non è un assetto rasoterra...
 
Si, ho letto che te le sei trovate, prova a porvi rimedio.
Ti sembra piu' "piantata" probabilmente perche' il baricentro e' piu' 
basso
 
MaxMax

 basso
 
Dici che è solo quello?
A me sembra più raettiva nei cambi direzione e molto precisa nelle curve,  sofre un pò sulle buche dove mi sembra che "rimbalzi" più del dovuto (anche se cmq in modo contenuto)

 (anche se cmq in modo contenuto)
 
gli ammo originali sono quasi sempre troppo poco frenati: pensa a
metterci molle ancor più rigide. probabilmente già da subito era
peggiorata sotto quest'aspetto.
 
 
 
probabilmente ti saresti trovato meglio con molle originali ed
ammortizzatori più frenati, che non il contrario.


Il 06/07/2016, Edoardo "Edoloz" Carminati ha detto :

E' reattiva perche la molla e' piu' dura e non si corica, non perde 
tempo ad andare in appoggio. Ma poi l'ammortizzatore non lavora e ti fa 
saltare se la strada non e' un biliardo.
Se fai un destra-sinistra (o viceversa) molto rapido rischi reazioni 
poco controllabili
 
MaxMax

 guidare un'auto diversa perché è molto, ma molto meno precisa)
 
Quotone, non conosco le tue kumho ma ho avuto la stessa impressione 
quando sono passato da RE050A alle Nankang NS-2R (abolite subito)... Con 
le Federal RSR mi sono un po' ripreso
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 poco controllabili
 
Ok, come immaginavo quindi...
Prossima spesa ammo quindi...
 

 ha scritto:

bilstein vende il kit denominato b12
accoppiamento eibach prokit piu bilstein b8


 le Federal RSR mi sono un po' ripreso
 
sono andato a leggere ora il modello: ECSTA HS51.
 
il mio obiettivo era di avere più comodità e silenzio, ed in effetti
l'obiettivo è stato pienamente centrato. ovviamente di contro c'è uno
pneumatico che ha molta meno tenuta; sia, penso, per la mescola
chiaramente molto meno attaccata a terra, che per l'impronta molto
inferiore, con larghi canali longitudinali (ed infatti sul bagnato si
comporta bene, ma bisognerà vedere quando la profondità di tali canali
si ridurrà col consumo).
 
se la strada è buona il comfort è ovviamente sensibilmente migliore:
rumore e fianco morbido aiutano. il problema è quando la strada non è
liscia e ci sono delle scafilture longitudinali o comunque non troppo
angolate, oppure ci sono degli avallamenti: anche tenendo lo sterzo
dritto l'auto tende a scartare rapidamente. magari è una combinazione
di cintura rigida e fianco morbido. quindi alla fine devi comunque
stare più attento alla guida che non con le RE050A, vanificando gran
parte del comfort.
 
 
 
 
ciao


 RSR mi sono un po' ripreso
 
Uhmm
Le NS-2R le ho fatte praticamente montare a un amico con la Evo9, con 
su delle RE050 (un po' vecchiotte a dire il vero). La vettura e' 
cambiata dalla notte al giorno, tenuta laterale elevatissima e buona 
comunicativita'. Ho perso forse un pelo come reattivita' a causa della 
spalla piu' morbida, ma una volta preso l'appoggio devo dire che sono 
notevoli. E ha molta piu' trazione delle mie RSR
 
MaxMax

su delle RE050 (un po' vecchiotte a dire il vero). La vettura e' 
 
attenzione, ché RE050 <> RE050A


 attenzione, ché RE050 <> RE050A
 
Si si, lo so, mi sono dimenticato una A, ma intendevo quelle
 
MaxMax

 Si si, lo so, mi sono dimenticato una A, ma intendevo quelle
 
allora forse non s'adattano alla macchina. non sei il primo che sento
lamentarsi delle RE050A. sotto la subadiesel però sono le migliori che
abbia avuto, infatti le ho prese per tre volte (durano poco, ahimé)
 
 
 
ciao


 dalla notte al giorno, tenuta laterale elevatissima e buona
 
èpperchè nella fretta mi sa che ho googlato male la sigla, le mie ad 
occhio erano il modello precedente (andiamo anche indietro di qualche anno)
 
mea culpa


 mea culpa
 
 
Niente, sono rincoglionito... Ora i conti tornano, avevo le hankook rs2 :-$


Miklo ci ha detto :

Babbo :P
Probabilmente andare con la miata aperta vi fa ossigenare troppo il 
cervello :D
 
MaxMax

 le Federal RSR mi sono un po' ripreso
 
Tengono notevolmente piu' delle 050A forse hanno spalla leggermente piu' 
morbida.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags." 
 
 

 notevoli. E ha molta piu' trazione delle mie RSR
 
Ci vuole poco Evo vs TP.


 cervello :D
 
O sono i fumi di scarico delle altre macchine in coda... :-)


 abbia avuto, infatti le ho prese per tre volte (durano poco, ahimé)
 
Migliori sotto che punti di vista? che caratteristiche hanno?
 
sulla passat vorrei montare le CSC5 ma vedo che queste RE050A sono analoghe come prezzo
 
tnx

 analoghe come prezzo
 
fossi in te monterei le CSC, che vorrei provare anche sulla mia. a
quanto leggiucchio in giro le RE o si adattano bene alla macchina -e
subaru credo lo sapesse visto che le fornisc^H^Hva di serie- o non
fanno una buona impressione


 fossi in te monterei le CSC...
 
grazie :)