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Titolo: Richiamo RS4

Sembra che i guai dell'Audi non siano finiti.
Dopo la TT, hanno fatto una ca##ata anche sulla RS4: per prevenire danni
alle sospensioni (ma che sono, di burro?), hanno usato un alluminio più
morbido per i cerchi in lega, che si possono deformare facilmente facendo
sgonfiare la ruota.
Testo preso dal sito di EVO:
Audi UK stated: 'The alloy wheel design incorporates use of a material that
deliberately results in deformation of the wheel if driven over a
significant obstacle. The purpose of this design is to prevent damage to
parts of the suspension, axle components and body structure.'
[CUT]
Owners have been advised not to fit an aftermarket wheel, as the resulting
stress of a stiffer wheel could cause even more dangerous suspension
failures
Per maggiori dettagli:
http://www.evo.co.uk/news/newsdetail.asp?id=89&page=h
Ciao
Sergio

 ha scritto nel messaggio
| Dopo la TT, hanno fatto una ca##ata anche sulla RS4: per prevenire danni
| alle sospensioni (ma che sono, di burro?), hanno usato un alluminio più
| morbido per i cerchi in lega, che si possono deformare facilmente facendo
| sgonfiare la ruota.
Vero. Non sono pochi i casi di Clienti che chiedono la sostituzione dei
cerchi originali con altri afterm market di struttura più resistente.
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------

cerchi originali con altri afterm market di struttura più resistente.
ma da come è scritto sembra che l'Audi e non la casa che produce i
cerchi si sia accollata la colpa: è quindi l'Audi che li ha richiesti
così ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 ha scritto nel messaggio
| ma da come è scritto sembra che l'Audi e non la casa che produce i
| cerchi si sia accollata la colpa: è quindi l'Audi che li ha richiesti
| così ?
Non li prodece certo l'Audi ma se si accolla la colpa è ... questione di
STILE e ragionevole responsabilità che Audi stessa ha nei confronti di
clienti Top.
:)))))


clienti Top.
Mentre, nel frattempo, qualche responsabile dell'azienda produttrice
dei cerchi è stato trasferito a Inglostadt, dove viene sodomizzato da
4 senegalesi 24 ore su 24!
;-))
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 12/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Centoquarantasette 2.0 SS
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 ha scritto nel messaggio
| Mentre, nel frattempo, qualche responsabile dell'azienda produttrice
| dei cerchi è stato trasferito a Inglostadt, dove viene sodomizzato da
| 4 senegalesi 24 ore su 24!
Sembra che Bongo si occupi della "leva cambio" per introdurre l'argomento!!
:PP
Poi arriva Katanga che usa "l'albero di trasmissione" (naturalmente Quattro)
per finire la lezione.
:-DDDDDDD


 ha scritto nel messaggio
| Hai centrato il problema, l'Audi si sarà accollata anche la colpa, ma i
| legali della stessa si staranno trombando a passo di carica tirolese i
| fornitori dei cerchi......... sicuro la cosa che li spellerrà sarà la
messa
| in conto per il risarcimento dovuto al danno d'immagine :-O. Se invece
| l'azienda fornitrice é una controllata il deretano (oggetto di calci in
culo
| ad esaurimento scorte) di molti dirigenti sarà usato per far luce di notte
| sulla pista d'atterraggio riservata alle TT.
Pare, infatti, che i tecnici della TT prima serie ed i tecnici delle ruote
della RS4 stiano ancora correndo per il Parco Nazionale del Kenia (nudi)
rincorsi da 12 oranghi!!!!!!!!!
Non capisco cosa potrebbero rischiare??!! ;-PPPPPPPPP


cerchi originali con altri afterm market di struttura più resistente.
Ma non c'era scritto che era proprio da evitare la sostituzione con
cerchi after-market?
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.html

 Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 ha scritto nel messaggio
| Immagginavo che volessi essere proprio nei loro panni.... vizioso! ;-DD
Io l'ho già fatto .......
.....
.....
.....
.....
.....
...facevo l'orango!!!!!!!!!
;-DDDDDDDDDDDDDDDD
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design


Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

cerchi originali con altri afterm market di struttura più resistente.
Tra l'altro in un caso di questi (il cerchione che si piega e fa
sgonfiare la gomma) con l'RS4 (come su altre auto di questo tipo), non
essendo prevista ruota di scorta ma solo un compressorino, non si ha
alcun modo di ripartire, se non chiamando il carro-attrezzi...
ciao
Elfer

 alcun modo di ripartire, se non chiamando il carro-attrezzi...
Perche' se invece si bucava la gomma, col compressore combinavi????
Ci deve essere anche la ruota di scorta. Ad es. sulla Allroad ci sono il 
compressore e la ruota da gonfiare.
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

compressore e la ruota da gonfiare.
Quello c'e' sulle Porsche da secoli ed e' senz'altro meglio.
(solo che sfortunatamente sulla GT3 si sono convertiti anche loro al
kit di riparazione)
ciao
Elfer