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Titolo: [Novità] Audi RS3

Some more RS3 info according to Autovisie:
- available mid 2006
- 3.2 FSI V6 Turbo
- 350 hp, 450 Nm torque
- 1560 kg (4,46 HP/Kilo)
- DSG transmission
- Haldex electronic power distribution between all wheels
- Top speed 250 km/h (expected unlimited 275 km/h)
- 235/40 18 inch tires
- no limit on production numbers (for exclusivity)
Also available as station wagon (Sportback, Avant): 10 cm longer.
Other new models info:
- S3 available in 2005, with 280 3.2 V6 FSI, without turbo.
- Next generation Allroad, available in beginning 2006, combination of Pikes
Peak and current Allroad. Will be built in the Touareg factory, will be 30
cm longer then Toureg.
- S8 in 2005 with 500 hp RS6 engine
- S6 will be produced.
- I noticed that according to two reports in the UK publications, Auto
Express and Autocar, that the next RS4 will not have the new 4.2 litre
naturally aspirated V8 FSI engine that has been much rumoured on this
website. Instead, they reckon it will have a turbocharged version of
existing 4.2 litre engine delivering approximately 420 bhp.
At least all the turbo-charger fansshould be delighted by this news, if its
true. Personally, I prefer the instananeous throttle response of a naturally
aspirated motor.
As I said elsewhere, the RS6 will not get the Gallardo's V10, because it
apparently cannot be packaged properly, but will get a turbocharged version
of the new V8 4.2 FSI delivering 500 bhp.
Does anyone know if this is true? (Nordeschliefe, you seem to have an inside
track on these things.)
This week's Autocar also has a feature on the RS3, which looks like it'll be
a very exciting sportscar. 3.2 litre FSI turbocharged to 350 bhp. 0-100 kph
in under 5.0 seconds top spped of 155 mph limited or 170 mph unlimited.
http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=2881&categoryId=1
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/32 -
Principessa Nasona driver
http://tinyurl.com/zlpl
 
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg

 Some more RS3 info according to Autovisie:
ma se non è ancora uscita la S3...

> - available mid 2006
...


>> - S3 available in 2005, with 280 3.2 V6 FSI, without turbo.
Ora sě ;-)))))))
Ma il 3.2 V6 FSI che parentela ha col 3.2 montato ora sulla A3 e la TT?

 - DSG transmission
strano...non si era detto che il limite attuale del DSG era proprio la
capacità limitata di gestione di coppie elevate?
hanno già risolto il problema, o sperano di risolverlo entro il 2006? :-)
comunque...Haldex a parte (cui preferirei ovviamente il torsen centrale)
potrei anche fare un pensierino al giocattolo come prossima sostituta della
A4 ABT
ciao
Wally

Ma il 3.2 V6 FSI che parentela ha col 3.2 montato ora sulla A3 e la TT?
E' lo stesso con l'iniezione diretta perň.
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 E' lo stesso con l'iniezione diretta perň.
ora che lo hai detto, potresti anche farmi il favore di spiegarlo: non
trovi? ;-))))))))))))))))
qual č la differenza?
grazie!!!!!!!!!
gallo

 [CUT]
RS3, station wagon?! :O
------------------------------
Need For Speed (31,90->180,RM)

gallo
Ciaooo!!


 hanno già risolto il problema, o sperano di risolverlo entro il 2006? :-)
Beh, la Veyron dovrebbe avere un cambio DSG, come anche la Chrysler ME412 .
Entrambi non sono vicinissime all'ingresso in produzione (anzi, ormai mi
stupirebbe vedere la Bugatti sul mercato), ma si parla di quantita'
spaventose di coppia... credo che in un paio d'anni il cambio a doppia
frizione sara' standard sulle Audi/VW sportive, e si continua anche a
vociferare che sostituira' il Tiptronic in casa Porsche (meglio tardi che
mai).
Comunque, IMHO che la S3 abbia 40CV in piu' della 3.2 e' ridicolo... a
questo punto, IMHO dovrebbero upgradare l'attuale motore (aggiungendo
l'iniezione diretta, appunto), e poi uscire con la RS3.
Sottoscrivo riguardo al torsen... farei carte false per una A3 2.0 TDI DSG
con la *vera* trazione quattro.
Ciao,
Pietro

 l'iniezione diretta, appunto), e poi uscire con la RS3.
trovo personalmente più ridicolo che esista una versione della A3 (segmento
C) che non sia una S ma con 250cv. decisamente troppi per una segmento c che
non ha pretese sportive! Ora può avere senso, ma una volta che esce l'S3
credo che non la comprerà nessuno!