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Titolo: Peugeot Partner Tepee vs 308 SW

Allora devo sostituire l'auto di famiglia. Cerco un'auto spaziosa e
che non consumi eccessivamente, affidabile.
Mi hanno proposto:
un multispazio Partner Tepee 1.6 HDI 16v 90 cv (non FAP!  non lo
voglio assolutamente) allestimento Premium con un Pack Urban a 14.500
euro a differenza restituendo una Rover 420 SDi non rottamabile del
2000
- oppure -
una 308 SW 1.4 16v 95 cv metallizata allestimento Premium +
fendinebbia a 12.900 euro a differenza restituendo lo stesso usato.
Non so cosa fare. Percorro circa 10000 km/annui, uso l'auto in città,
se prendo il benzina ho l'opzione di montare l'impianto GPL ma l'HDI
mi ispira di più per qualità e affidabilità.
Cosa consigliereste? Il giudizio estetico per me conta poco.
Grazie,
Zio Peppe

 2000
Questa è un mulo (a livello di motore), consuma poco e costa poco meno
rispetto alla benzina + gpl.
In città poi la maggior coppia del diesel ai bassi regimi è molto
apprezzabile.

Cosa consigliereste?
Qualche altra cosa, magari benzina senza bisogno del GPL, fai pochi Km.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Qualche altra cosa, magari benzina senza bisogno del GPL, fai pochi Km.
Esempi e motivazioni, grazie.
E' determinante anche il fattore prezzo.

 apprezzabile.
Questo motore 1.6 HDi da 90cv senza FAP è lo stesso del 1.6 da 110cv
con FAP?
Ovvero: rimappando la centralina si recuperano i 20 cavalli nascosti?

E' determinante anche il fattore prezzo.
Astra 1.6 SW fanno circa 6000 euro sul prezzo di listino, ha 115cv, una 
bella linea ed č molto capiente, se pensi di tenere l'auto a morte considera 
anche la 1.7 CDTI, ti viene piů o meno lo stesso prezzo e alla fine visti i 
consumi minori ti conviene.


Ovvero: rimappando la centralina si recuperano i 20 cavalli nascosti?
No.
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 Ovvero: rimappando la centralina si recuperano i 20 cavalli nascosti?
Rimappando guadagni cavalli ma allora tantovale prendere il 110 cv.
Perchè no assoluto al fap? se giri in città (ad es. Milano o Roma)
senza fap potresti restare vittima dei blocchi del traffico.

 
prendila a Gpl che poi per qualche anno stai tranquillo di girare sempre!
oramai fanno impianti gpl che vanno benissimo non ti accorgi neppure di 
cagare gas

fai pochi km anno quindi no diesel. e poi parli di affidabilità ma il
benzina pensi sia da meno?
prendi la 308 che non è brutta per niente e fatta molto bene.

 prendi la 308 che non è brutta per niente e fatta molto bene.
si faccio pochi km l'anno. ma il diesel Peugeot HDi anche loffio da
90cv a detta di tutti quelli
che lo posseggono è un motore indistruttibile, con una bella coppia
bassa che in città soddisfa
ben più di un benz, poca manutenzione e bassi consumi.
La 308 ha motori benz che partono dal 1400 95cv, è vero, ma per
usufruire della coppia su
una vettura così pesa si devono tirare le marce e quindi i consumi
salgono.
Quanto poi al discorso del kit GPL/metano aftermarker: ho avuto per
anni una vettura su cui
avevo montato il CH4. Per carità, costi di esercizio bassissimi ma
vuoi mettere la scomodità
di dover far rifornimento a vattelappesca... poi problemi elettrici a
non finire, guai alla testa, e
mi costò anche diversi milioncili (allora).  Oggi le tecnologie son
cambiate, lo so, ma per montare
un impianto ad iniezione liquida avete idea di quanto si spende???
Conviene proprio? Mah... ora come ora ho i miei dubbi.
Allora rimango dell'idea che un buon diesel sia un investimento
migliore.
Venerdi proverò il Partner 1.6 HDi 90cv, ne hanno due in pronta
consegna su cui fanno un bel
3-4000 euro di sconto se immatricolati entro il 13/12. Sono l'outdoor
e il Premium. Vedremo.
Grazie a tutti!

 2000
non lo trovo da nessuna parte, avete foto?
-- 
saluti, Corrado - iw0hof

 non lo trovo da nessuna parte, avete foto?
http://www.peugeot.it/La-nostra-gamma/Vetture/Tepee/Partner-Tepee/Scopri-il-Partner-Tepee/
in pratica è la cugina della Berlingo.


wrote:
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Un filmato con prova statica della Partner Tepee Outdoor:
http://it.youtube.com/watch?v=hgoGaJDxmH8
Oppure Motor News n° 9 (2008) - Citroen Berlingo, che più o meno è la
stessa cosa:
http://it.youtube.com/watch?v=u9tIhGIm26M
Ciao


wrote:

Un filmato con prova statica della Partner Tepee Outdoor:
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wrote:

Un filmato con prova statica della Partner Tepee Outdoor:


SCUSATE PER IL TRIPLO POST, MA MI SI ERA INCARTATO IL BROWSER...

 SCUSATE PER IL TRIPLO POST, MA MI SI ERA INCARTATO IL BROWSER...
Ah....pensavo avessi scelto :p


Ciao Kokal,
comunque oggi ci sono andato davvero molto vicino... picchia e mena da
14.500 euro di differenza per
il 1.6 HDi 90cv Premium con Pack Urban stasera ho ottenuto un
incredibile 13.000 su un Partner
bianco latte. Domani mattina ho l'ultimo appuntamento con un altro
venditore che vuole promuovere
un 1.6 HDi 90cv Outdoor grigio alluminio metallizato. La prima offerta
era di 15.400, stasera già era calata a
circa 14.500... se riuscissi a spuntare i 14.000 non avrei dubbi e
prenderei l'outdoor top di gamma che
sinceramente non mi pare proprio malaccio: barre sul tetto, cerchi in
lega da 16" su 215/65 e sospensioni
rialzate fanno molto... SUV ;-)
http://www.allaguida.it/articolo/peugeot-multispazio-partner-tepee-outdoor-test-drive-di-alla-guida/10751
Come dicevo bado più alla sostanza che non alla forma, ma anche
l'occhio vorrebbe la sua parte.
Poi a quel prezzo non si prende nient'altro... né Ford, né Opel né
Fiat.
Ciao

Qualche altro consiglio dell'ultimo momento? Ad esempio mi chiedo: se
la mia auto davvero non vale una ceppa, non è che mi converrebbe non
restituirla indietro e provare a venderla a 1000-1500 euro su un
giornale di annunci economici? Quanto potrei onestamente aspettarmi di
rivalutazione della trattativa?
Grazie a tutti,
ZP


Digli che forse non vuoi più dar via la tua auto ma tenerla e quindi
chiedi di farti un prezzo anche senza ritiro dell'usato.

 chiedi di farti un prezzo anche senza ritiro dell'usato.
Alla fine ho preso il Partner Tepee Outdoor grigio metallizzato, full
optional, sarà didscutibile la linea ma allo stesso prezzo non sono
riuscito a trovare niente di meglio. Comprende tra l'altro: barre sul
tetto, paraurti in plastica nera (non in vernice...), gommata 215/65
su cerchi in lega da 16", vetri posteriori oscurati, protezione sotto
- scocca (non ho ancora capito perché è necessario), tre sedili
individuali in 2a fila, ripiegabili a portafoglio ed asportabili,
sistema Audio RD4 MP3 con comandi al volante, 6 altoparlanti,  CD
comp. MP3, reg. aut. volume in base alla velocità, fendinebbia, clima
manuale,  Listino 20600 portata a casa a 14300.