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Titolo: CLK - SLK200 datate :)

salve,
un consiglio per cortesia.
sto guardando un paio di rottami per sostituire quello che già ho.
roba 2005-06. chilometraggio detto autentico < 100K, benza, da privato e uniproprietario, tra 6 e 8,5K eur, una con automatico, 163 somari.
la CLK diventerebbe metan-ivora, la SLK gpl-ivora.
a parte che andrei a vederla con mecca di fiducia che ne capisce ben più di me, cosa guardare di particolare? residui di botte, perdite, roba macroscopicamente sospetta, rumorini dal kompressor, apertura tettuccio? altro?
non è detto che poi compri perché il mio rottame nonostante gli anatemi e le maledizioni di mio fratello continua ad andar bene MA potrebbe non avere vita lunga e mi sto guardando in giro :)
 
grazie!
 
addendum: il consiglio di guardare ibride & elettriche sarà immediatamente rimbalzato con un augurio di cuore di scagarozzo a spruzzo :-D  :-D

M_C ci ha detto :

sconsiglio mercedes di annata, anche se a prima vista puoi "ridere"
i pianti arrivano dopo

 addendum: il consiglio di guardare ibride & elettriche sarÃ 
immediatamente rimbalzato con un augurio di cuore di scagarozzo a spruzzo
:-D  :-D
 
Meno di 100.000 dal 2005-2006 ad oggi?
Vorrebbe dire <10.000 km annui ...  
possibile ma poco probabile.
 
Cmq,  il mio peppino di fiducia non si limiterebbe all'esame statico
ma farebbe un giro di prova. Non necessariamente breve !!
 
Io cercherei di vedere quanti proprietari ha avuto l'auto
e se c'e' un libretto tagliandi.
Se il libretto tagliandi "...non si sa dove sia finito"
allora il prezzo scende e di parecchio.
 
Inoltre, tieni presente che i ricambi originali di quelle auto,
( anche veKKie  hanno sempre la stella a tre punte )
costano parecchio.
 
Temo che peppino, all'occorrenza, ti proporra' 
i cosiddetti "di concorrenza".
Vedi tu se ti interessa la perfeKtion meKKaniKa tettesKa
o invece  salvare il portafoglio :-)))
 
ciao
fm
 

 un consiglio per cortesia.
 
Trovare il pensionato che l'ha presa nuova e adesso non riesce più a 
vedere nemmeno la stella davanti.
Impresa difficile ma non impossibile.
Uni proprietario e privato, poi andarlo a trovare per capire che tipo è. 
Le persone oneste sono riconoscibili e disposte a farsi riconoscere. I 
rivenditori sono disonesti di lavoro.
 
 
 
 

la CLK diventerebbe metan-ivora, la SLK gpl-ivora.
 
Nella SLK R134 ci sta un serbatoio da 28 litri lordi, cilindrico (no vasca
della ruota di scorta) per un autonomia a gas di circa 200 km (anche
meno).
 
Sinceramente lascerei perdere e punterei piů sulla prima.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

  la CLK  diventerebbe metan-ivora, la SLK gpl-ivora. 
 
ROTFL
attento alle fiamme libere

due auto opposte, non sapendo cosa hai e come la usi.. clk cabrio

L'ho specificato: uniproprietario. Aggiungo: privato e solo veneto per non girare troppo. Libretto tagliandi/fatture OK, visto che dichiara km originali 2 righe di conferma oppure non se ne fa niente e se poi ci sono discrepanze ci pensera' la cognata :) Giro di prova OK, ovviamente. Per i ricambi ormai entrambe si trovano allo sfascio quindi c'tanta roba. Intanto prendo nota :) tnx!

https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-clk-200-kompr-tps-cat-cabrio-avantg-benzina-nero-0e1d0f31-12a3-40d1-bec1-c8d8b4ff16f9?cldtidx=15
 
 
 
 
https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-clk-200-kompr-tps-cat-cabrio-elegance-benzina-argento-013f7f83-acfb-4516-e053-e250040af07b?cldtidx=7
 
 
magari su questa tiri sul prezzo..
 
metti in conto frizione e probabilmente volano bimassa.
 

Su forum mb leggo sui 50 litri lordi, intendo r170-1 comunque *prima* andro' a sentire l'impiantista, ho il nome di chi l'ha fatto. Invece la clk 120 litri dovrebbero starci e amen per il bagagliaio.

 la CLK diventerebbe metan-ivora, la SLK gpl-ivora.
 
tristezza
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
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 due auto opposte, non sapendo cosa hai e come la usi.. clk cabrio
 
dal MIO punto di vista mica tanto opposte. per altri magari sì ma frega niente, io guardo a me.
una coupè pura, l'altra coupè con tetto apribile. il nipote e soprattutto LA nipote non sto a dirti su cosa puntano :-D ma ancora non sanno che piuttosto dell'auto presto spazzolino e mutande :)
sulle mie auto i sedili posteriori potrebbero non esserci tanto mi servono solo per buttarci il giaccone :) servono di più ai cani che ci si spalmano. a volte anche una delle gatte.
stesso motore, stessa abitabilità (per quanto sopra).
CLK cabrio no ... detesto i tettucci in tela.

 attento alle fiamme libere
 
con le pile si va arrosto.
con le bombole si fa il cratere.
nel 2° caso dovrebbe essere più rapida :)
 

 ha scritto:

A paritaà di motore,anch'io sono per la CLK.
 
La SLK era "da signorine"
 
Eviterei tetto in tela:
1) la linea elegante del coupe' viene rovinata,
2) problema di rumorosità
3) rischio taglio a scopo furto
 
inoltre, a capote aperta 
" ... i piccioni ti cagano in testa" (cit. Segarender)
:-)
 
 
 
 
 
 

Invece la clk 120 litri dovrebbero starci e amen per il bagagliaio.
 
Beh, anche una 100-105 e zero propblemi, salvo perdere la possibilità di
ribaltamento degli schienali posteriori, ma chissene :)
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

tristezza
 
Giusto, meglio venderle ad un commerciante d'auto albanese per 1000 euro.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"