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Titolo: Corso per tamarri

Ciao ragazzi una domanda veloce, spero che alcuni di voi non mi vogliano
rispondere con raccomandazioni, rimproveri e inviti alla prudenza, che per
altro ho gia' ben impressi nel cervello...
Sono su un piazzale privato con la mia autovettura a trazione anteriore e in
partenza voglio far girar sotto le gomme per bene...
Qui scatta la domanda a tutti voi, compagni tamarri :)... Quanto alzate la
frizione, quando? e quando aprite il gas?
Ciau :)
Tamjaro

Tutto giů il gas
Quando arrivi verso i 5500 (sulla Saxo, dipende dalla vettura) tieni giů
tutto e tiri su tutta la frizione, di colpo.
Ti ci vorrŕ un po' per muoverti ^__^
Cmq al posto di fare ste cretinate inutili, impara ad avere un ottimo
feeling con la tua frizione, cosě da pare partenze in coppia con la frizione
che slitta leggermente e le ruote al limite dell'aderenza.....IMHO č mooolto
piů appagante!!
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it


Se ti va bene ti fumi le gomme :)
Se ti va male ti fumi la frizione :))))
Se ti va proprio male ti fumi anche il differenziale (esperienza personale,
aperto in 2 il differenziale centale, mezzo e' schizzato fuori dalla
trasmissione) :((((((
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD Eclipse engine blower... :(
---> 1971 Datsun 240Z coming soon <---

 trasmissione) :((((((
Su che auto?? Il differenziale non dovrebbe subire stress particolari in
partenze di questo tipo a ruote dritte.......Cmq esagerato anche qui....


 su un piazzale privato con  trazione anteriore e voglio far girar sotto le gomme per bene...
 giù gas e quando il motore sta raggiungendo la potenza massima alzi la
frizione di colpo (se lo fai lentamente la devasti ed é peggio perché non
riesci a far perdere aderenza alla ruota)
Attenzione che così consumi molto il battistrada e rischi rotture ai
giunti, eccetera
Tanto più il motore é potente tanto più é facile far pattinare la ruota
Se lo fai su strada bagnata é più facile e fai meno rumore
Se ti pescano le forze dell'ordine su strada pubblica mentre effettui
questo gioco possono farti contravvenzione
ciao
carlo
mi, uno tié & C.

 mi, uno tié & C.
Carlooo!!!! Hai qualche amico che mi vende una Uno Turbo Racing
('91-'92-'93)?!?!?!?!?!?
Chiunque ne veda una in vendita mi dica qualcosaaaaa!!!!!!! ;-)))
Ciao!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

Chiunque ne
veda una in vendita mi dica qualcosaaaaa!!!!!!! ;-)))
Se vuoi ho una UNO
900 Sting del '90 da vendere!!!!
Ciao!
Maverick (21, 130, BO)
Audi
A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Chiunque ne veda una in vendita mi dica qualcosaaaaa!!!!!!! ;-)))
Che intenzione hai ???
vuoi lottare con il Bottello ad armi pari ? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 vuoi lottare con il Bottello ad armi pari ? :-D
Anche se fossimo ad armi pari, io sarei sempre in vantaggio...8-PPPP
Ciaoo!



Il differenziale centrale sull'Eclipse 4WD, a forza di sgommate in uscita
sulle curve strette il diff. centrale ha ceduto e un pezzetto e' schizzato
via :( sostituito con un Quaife autobloccante.


tamarra...:-PPPPP
Invece è la migliore di tutte !!!!! Provala e poi dimmi, guarda che è
uno spettacolo da guidare........pensaci. Comunque se ti interessa con
quella cifra ti esce anche una Clio16V prima serie come la
mia................ed è uno spettacolo lo stesso :-)


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CIAO!!
-- 
Alec (22,210?,MI)
Golf Rallye PROUD Driver :)
Ex GTI 16V

 partenze di questo tipo a ruote dritte.......Cmq esagerato anche qui....
oddio, con un fondo non uniforme, se una slitta e l'altra meno o no del
tutto son cazzi... :P
anche se arrivare a spaccarlo sul dritto...
          ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
   la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
 le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
         Alberto _cAsO_ (27,55+,MI) from I.D.A

 (20,260,165,USA)
LF

 Per curiosità...ma che te ne vuoi fare?? macchina per la pista?? :))
No, seconda macchina per la strada...;-P
--
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Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver


 mia................ed è uno spettacolo lo stesso :-)
Avevo pensato anche alla Clio 16V....il problema è che le altre (a parte la
Y10 Gt) sono facilmente anabolizzabili...:-PPPP
Ho trovato anche 2-3 Polo G40.....che dite??


Ho trovato anche 2-3 Polo G40.....che dite??
Poco tempo fa ho trovato una Clio16V del 1992, bianca, accessori di
serie, unico proprietario, 160.000km tagliandati. L'ho fatta prendere
a Davidboxer per........500.000 !!!! :-OOO Ha speso più di
documenti.....c'è qualche lavoretto da fare ma spende pochissimo e si
diverte (anche lui come 2° auto)........capisci ??????


frizione, quando? e quando aprite il gas?
Prima, giů la frizione mandi il motore a minimo 5000 giri...... Lasci
andare la frizione di colpo e affondi tutto...... 
Per non rompere niente ti consiglio di metterti in un angolo pieno di
ghiaia....... Occhio se non hai il limitatore.....e poi aspetta il momento
in cui la ghiaia finisce e arrivi sull'asfalto......Accelerazione da F1
;-))      (l'ho fatto oggi)
Per la partenza ideale, invece, tutto uguale, ma motore a 3000 giri (poi
dipende....) 
Con la mia macchina se lo porti a 3500 sgomma per tutta la prima fino a
6500, se lo porti a 2500 si pianta.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

mia................ed č uno spettacolo lo stesso :-)
No, no, ci vuole un 205 1.9  :-)))))))))))))))))))))))))


> No, no, ci vuole un 205 1.9  :-)))))))))))))))))))))))))
Sottoscrivo.......peccato per l'assicurazione che essendo un 1.9 è un po'
cara, altrimenti ne avrei già preso uno da rimettere completamente a
nuovo....è troppo un missile, soprattutto quando cambi scatola filtro e
guadagni 10cv in una semplice botta!
^__^


Chicane    (21,80+)
Ciaoo!
---------------------------
Simone "NINJA" [TO,20,75++]
---------------------------


 diverte (anche lui come 2° auto)........capisci ??????
500.000??!?!? :-OO
Come mai così poco????? Io ne ho trovate sui 3-4-5mln.....non di meno!!!
L'unica che ne volevano 2.5 aveva gli interni andati a fuoco....:-\


sfruttesesti qualche NM IMHO
Di serie è 2750....... Adesso sarà sui 2900-3000, quindi ci siamo :-)
E poi mollando la frizione, nel momento in cui metti giù, il motore sale
fino a 3300 e ci rimane costante fino a quando non fanno presa le
gomme(praticamente subito...........con la partenza giusta). Quindi
sfrutti tutto tutto tutto......... Ti basta l'11.3 da 0-100?      ;-PPPPPP


L'unica che ne volevano 2.5 aveva gli interni andati a fuoco....:-\
Eh eh :-DDD Me l'ha segnalata un amico come auto "per i pezzi", ma
quando l'ho vista ho capito che non era così !!! E' uno che ha preso
una Zafira DTI, il conce non gli ritirava l'usato e lui non voleva
rottamarla. Stava per venderla come muletto ad una scuderia di
Pistoia, poi mi è arrivata la notizia. Le 500.000 sono simboliche, lui
tra un po' la regalava. Penso con un paio di milioni torni
perfetta....ti rendi conto ? :-O Ci andranno un po' di pezzi della
mia, così poi la uso come muletto insieme a David :-D


 frizione, quando? e quando aprite il gas?
manda su di giri il motore (dipende dalla potenza... imparerai a vedere a
quanti giri inizi a sgommare [es: panda -> al limitatore, motori medi già
4000-4500 rpm), tieni il gas così,
lasci la frizione :)
fai un pò di pratica: del tipo se lasci un pò l'accelleratore mentre sgomma
vedrai che riprendi aderenza.
Fatti amico il gommista!
ciao:)
Alessandro V.

 dall'estasi
dell'esistente:
|La cerco come seconda auto....genericamente sto cercando qualcosa di
|particolare, ma che costi poco (2-3mln)
|In lista ho:
|
|-Fiat Uno Turbo
|-Y10 Turbo o 1.3 Gti
|-Mini DeTomaso Turbo
|-Daihatsu Charade 1.0 Turbo
|-Toyota Starlet 1.4 Turbo (introvabile in Italia credo)
Una Mini da rifare un po' ti interessa? O:))))))))))
(pero' se vuoio turbarla o simile va praticamente rifatto tutto il
motore...)
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it

 dall'estasi dell'esistente:
|8 milioni è una follia....solo Silver Drake potrebbe fare tanto :-D
Per UNA sola Y10 al mondo pero'... o eventualmente per quella di Trevor
:DDDDDDDDD


 motore...)
Ok, ho capito...ha meno di 100cv......:-PPP


Ti
basta l'11.3 da 0-100?      ;-PPPPPP
Mmmm... dovrei lasciarti provare la
mia polmobile sullo 0-100, insomma sono riuscito a fare solo 2 decimi
meglio del dichiarato.
Anche se con le cosucce che ci ho messo su il
peso e' aumentato :-D


peso e' aumentato :-D
Va detto che quando ho fatto 11.3 la macchina non era come l'originale
(12.21), quindi il mostro probabilmente è lei, non io  ;-)))))
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 Ho trovato anche 2-3 Polo G40.....che dite??
Nessuno ha preso in considerazione la G40? Niente a che
vedere con la G60 che faceva veramente cagare, andava meno
della 16V...
Perň un mio amico valdostano l'aveva per andare in valle a
fare la spesa [:-)))] e la faceva tutta in terza, senza mai
cambiare... una coppia da paura insiema ad un peso piuma!
Insomma, una volkswagen vecchia maniera, tipo golf gti 4
marce, (quanto l'ho rimpianta, nessuno che ne vende un
modello 1977 con 12.000 km???)
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Rosario (Mi)
Honda Civic 1.6 4 porte "la piů aerodinamica"

 Ho trovato anche 2-3 Polo G40.....che dite??
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