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Titolo: Mazda 2 new 100Kg in meno...

Ho visto su un canale del DTV, manco ricordo quale, un servizio sulla nuova 
mazda 2, può piacere può far schifo, ma questo ora conta poco, cosa mi 
interessa è che nelle peculiarità del nuovo modello parlavano di adozione di 
specieli acciai più resistenti che hanno permesso una drastica riduzione dei 
pesi, 100kg in meno!!! che su quell'auto permetterebbero per esempio alla 
fu' brera di diventare un missile:) beh o quasi......
Sulla grande rete non ho trovato molto, chi ne sa di piu alzi la mano! 

 Sulla grande rete non ho trovato molto, chi ne sa di piu alzi la mano!
Se n'è già parlato, in pratica hanno adotatto una progettazione "mirata" a
ridurre il peso, curando ogni minimo dettaglio.
A partire dalle singole viti, per arrivare ai cestelli degli altoparlanti.
Alla fine... son saltati fuori 100kg.
Stessa cosa per la nuova Mazda 6.
-- 
Cinghiale
-- 
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 Sulla grande rete non ho trovato molto, chi ne sa di piu alzi la mano!
Se n'è già parlato, prova con l'archivio del ng.
Solo due precisazioni.
1) Sebbene il risultato è notevole, c'è da dire che la nuova Mazda 2, in 
controtendenza col settore (e non dico sia un male), è leggermente più 
piccola della vecchia
2) I problemi di peso delle 159/Brera (molto esagerati su questi ng, 
IMHO) dipendono dalla piattaforma GM, che tra l'altro è forse 
sovraddimensionata per le dimesioni delle due auto (non vorrei dire 
castronerie, mami pare la GM ci realizzi auto di segmento superiore).
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Stessa cosa per la nuova Mazda 6.
ecco allora ravano nei post passati...
nel servizio hanno solo acennato a acciai speciali, questo mi tangeva di 
capire, non è propio facile inserire materiali di questo genere nella catena 
produttuva standard men che mai se si butta l'occhio alla manutenzione 
ordinaria e straordinaria.....ma se davvero sono accia speciali...
va poi ricordato che alleggerita di 100Kg è quasi un miracolo oggi e se poi 
si resta nelle 5 stelle...
ma come mai mi viene da chieder ein mazda possono e in itlia si dorme? la 
brera con 100kg in meno come sarebbe stata? un flop comè ora?...che poi 
facendole debite proporzioni sul veicolo di partenza si dovrebbe parlare di 
alemno 130kg possibili da risparmiare, per dirne unala nuova 500 pesa come 
la mia ex 147 ma LoL inutile stare a menarsela con cavlli turbinetti 
belinate varie, il rapporto peso potenza andrebbe rivisitato come fattore 
determinante delle progettazzione.

 castronerie, mami pare la GM ci realizzi auto di segmento superiore).
ma per come va ora la GM e lo sgonfiamento dei rapporti con la detta casa, 
ancora sui pianeli di quei leopard ragionano? io ero rimasto a croma e 
brera, pure la 159?
Cmq la mito non credo sia con progetto pianale GM, spero almeno!! eppure 
pesa come un caterpillar...

 eppure pesa come un caterpillar...
Punto-Corsa-Mito...trova l' intruso...
 
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 175cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru

 pesa come un caterpillar...
Non so chi l'abbia studiato (GM o Fiat) ma il pianale della Mito è lo
stesso della Grande Punto e della Corsa.
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100 kg in meno rispetto al modello precedente... pero' in assoluto non
pesa molto meno delle altre utilitarie... appena 15kg in meno di una
hyundai getz di progettazione piu' datata e misure simili.

 Punto-Corsa-Mito...trova l' intruso...
ROFTl non me lo dire...no dai non me lo dire no dai non me lo dire n+1 volta 

 stesso della Grande Punto e della Corsa.
ho un conato.... 

 Stessa cosa per la nuova Mazda 6.
Assolutamete apprezzabile come cosa,
a questo servono i nuovi materiali leggeri! Non come certe case ( non
ultima la mia amata BMW), che spende un sacco di soldi per realizzare
particolari in magnesio, e alla fine le nuove generazioni della 3er e
5er pesano come,se non di più di quelle rpecedenti!
Complimenti a Mazda!
PS: risparmiare 100 kg su una macchina così piccola non è cosa da
poco, in proporzione una Brera sarebbe riuscita a scendere di *almeno*
2 quintali IMHO, considerando che una Mazda 2 peserà sui 1000kg e poco
più, mentre una BRera sta sui 1800-1850 kg...

 ma come mai mi viene da chieder ein mazda possono e in itlia si dorme?
Veramente il peso della Mazda2 è simile a quello della GPunto
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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 Veramente il peso della Mazda2 è simile a quello della GPunto
quindi anche la prossima gpunto pesera' 100kg in meno ?
o proprio la nuova mazda2 pesa come la "vecchia" gpunto ?
felice&pago
--------------------------------
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 o proprio la nuova mazda2 pesa come la "vecchia" gpunto ?
Non so cosa avessi guardato l'altra volta, la Mazda 2 è 65 Kg più leggera, 
anche se 14 cm più corta
Fiat G Punto 1.2 3P Active :
Lunghezza: 403 cm
Larghezza: 169 cm
Massa in ordine di marcia: 1015 Kg
Mazda 2 1.3 16V 75CV 3p. Easy:
lunghezza: 389 cm
Larghezza: 170 cm
Massa in ordine di marcia: 950 kg
In realtà come dimensioni sarebbe meglio paragonarla alla punto classic, 90 
kg più leggera
Fiat Punto Classic 1.2 3p.
lunghezza: 384 cm
Larghezza: 166 cm
Massa in ordine di marcia: 860 kg
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 anche se 14 cm più corta
quello che chiedevo era:
ma allora al prossimo giro anche la gpunto dimagrira' di una 15% ?
non stavo confrontando le 2 auto, ma l'impegno che la
mazda ha messo nel far dimagrire la sua :)
ps
una skoda fabia 1.4sw 4239x1642 pesa 1070 kg :)
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 90 kg più leggera
Questa è una discussione che era già stata affrontata "di là" tempo fa
Il concetto è che alla fine la Mazda 2 è abitabile quanto una GPunto pur 
essendo più corta.... e ha 5 stelle EuroNCAP, cosa che la Punto Classic non 
ha.
La Mazda 2 è la segmento B , NUOVA e con 5 Stelle EURONCap, con il miglior 
studio sui pesi e le dimensioni sia interne che esterne.... non ci sono 
cazzi.... è una spanna avanti e un esempio per tutti.
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Non si può CONTEMPORANEAMENTE mantenere una precisa
identità storica e Premium, fare numeri da generalista,
e fare utili come un costruttore di nicchia." (autocit.)
 

 cazzi.... è una spanna avanti e un esempio per tutti.
e la skoda fabia 1.4 sw a 1070kg ?
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 e la skoda fabia 1.4 sw a 1070kg ?
A parte il fatto che ci sono 120kg di differenza con la Mazda 5p e non 
capisco perchè hai citato la Fabia sw.....
La Fabia 5p 1.4 86cv pesa 1060kg
La Mazda 2 5p 1.3 86cv pesa 955kg
105kg di differenza!!!!
.... 5 stelle euroncap tutte e due e abitabilità paragonabile
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 105kg di differenza!!!!
il piu' delle volte le dimensioni non contano, ma meglio riportarle :)
skoda fabia sw 423x164
mazda2 389x170
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 mazda2 389x170
Continuo a non capire perchè confronti la Mazda berlina con la Skoda 
SW......
Se fai il confronto berlina vs berlina ci sono circa 10cm di lunghezza di 
differenza e 105kg di peso...
E comunque piuttosto curioso che fra la Fabia berlina e quella SW ci siano 
solo 15kg di differenza... l'unica spiegazione logica che mi viene in mente 
è che il telaio e pianale delle due auto sia assolutamente identico, e i cm 
in più della SW siano pura lamiera aggiunta allo sbalzo posteriore
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 SW......
come campione di leggerezza ?
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