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Titolo: turbo rotto?!!?

Ciao a tutti
Penso di avere un problema:
ho una Fiat Brava JTD 1.9 KM 70.000 del 2000
Da qualche settimana mi sono accorto che ho perso molta potenza....non tira.
Secondo me non parte il turbo. Sale di giri con ritmo costante e lentamente,
sembra un diesel normale. Non vi dico con il clima attaccato. Una pena.
Come faccio a vedere se è il turbo? (al di là della prova su strada)  C'è
qualcosa che posso controllare nel vano motore?
La cosa più assurda è che mio padre ha la macchina uguale alla mia e anche
lui ha lo stesso problema !!!!!!!!! IMPOSSIBILE !!!!! Non ci credo !!
Andiamo dallo stesso meccanico.....può essere successo qualcosa cambiando
olio e filtri?........mahhhhh
AIUTOOOOOO
grazie a tutti
webolaff

 qualcosa che posso controllare nel vano motore?
Se si è rotto il turbo fa un fumo della malora e consuma in un fiat (LOL)
tutto l'olio motore.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3000+
GeForce4 Ti4200-8x@ 300/512
in attesa di dissipatori per RAM
12200pti 3DMark2001SE


cosa potrebbe essere allora?


 cosa potrebbe essere allora?
Francamente non saprei, visto cha la manutenzione ve la fa lo stesso
meccanico e su tutte e due le auto ci sono stati problemi porterei la tua
auto alla più vicina concessionaria Fiat a fare un controllo. Magari il
meccanico ha fatto qualche cazzata...
-- 
Saluti
Alec



Non per portar sfiga, ma hanno avuto gli stessi sintomi le auto del fratello
della mia ragazza (147 JTD) e del cugino (Stilo JTD), la strumentazione di
bordo segnalava un problema, e difatti era la turbina, però essendo ancora
in garanzia non hanno speso nulla.
Ah, pur avendo la turbina bloccata, non fumavano.
Ciao
Alessandro

 Ah, pur avendo la turbina bloccata, non fumavano.
Bloccata č diverso da rotta allora potrebbe essere cosě.


 AIUTOOOOOO
Debimetro?
ROTFL

 -- 
Ora ho il dubbio non fossero solo bloccate, comunque non erano riparabili e
le hanno sostituite.
Ciao
Alessandro

 (LOL) tutto l'olio motore.
SE però si fosse crepato un manicotto dell'aria del turbo non succederebbe
ciò.....

 potenza....non tira. Secondo me non parte il turbo. Sale di giri con
Ciao sai se in 70.000km e' stato mai sostituito il flussometro? E' molto
probabile che il problema che tu lamenti dipenda proprio da questo.
Chiedi al meccanico di controllarlo, potrebbe dipendere da quello. Il
problema e' che costa circa 150€ pero' la manodopera necessaria per la
sostituzione e' molto bassa visto che si tratta di smontare due fascette e
uno spinotto.
Se il problema non dipende dal flussometro se il meccanico e' attrezzato
basta che chiedi di collegare il "tester" per la diagnosi alla centralina
dell'auto e verificare se tutti i valori sono nella norma.
Ciao,
Gigi
--
(28,92,NA)

cosa potrebbe essere allora?
Il debimetro, ad esempio.
Prima pero' cambia o spurga il filtro del gasolio e dai una pulita agli
iniettori (se devi usare quello schifo dell'STP reperibile pero' ovunque almeno
usalo in dose doppia cosi' conta qualcosa)
st

 qualcosa che posso controllare nel vano motore?
circa 7k km fa la mia Bravo (1.9 JTD del 99) aveva gli stessi sintomi.
Attaccato il tester alla centralina non si vedeva nessun errore.. Poi il
mecca ha provato a smontare il turbo ma sembrava ok.. ha pulito un paio di
valvole e rimontato tutto... ed è tornata a posto... Cosa fosse è ancora un
mistero.
Il sintomo principale però era che mi sembrava di guidare un vecchio
ducato... :P
Ciao
Gotta (23,105-,CO)
Fiat Bravo 1.9 JTD GT Driver

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Approposito dell' STP, credo che tu ti rifesca a quello nel flacone
blu .
Ultimamente mi son capitati anche due o tre pieni di fila in cui ho
messo due flaconi x pieno .
Secondo te usarlo così spesso può creare problemi ?
Poi mi piacerebbe capire se blu diesel agip messo in un serbatoio dove
c'era già gasolio additivato con l' STP può creare qualche
incompatibilità tra i due, magari qualche sostanza nn va daccordo :-)
Ciao dal Max
Peugeot 306 2.0 HDi
25, CO, 90 + Intercooler

 meccanico ha fatto qualche cazzata...
mio padre è andato presso un'officina Fiat molto grossa e gli hanno detto
che è quasi sicuramente un componente elettronico che controlla il
turbo.....ha detto che ne hanno sostituiti parecchi......vi sembra
verosimile?
scusate l'ignoranza.....ma il debimetro che cos'è ? una valvola ?
grazie ragazzi
webolaff

aggiungo alla lista anche un mio collega di lavoro (marengo JTD) e suo zio
(Marea JTD) con lo stesso problema da questa estate.
Pare che la Fiat abbia fatto le cose in grande.....
webolaff
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 problema e' che costa circa 150? pero' la manodopera necessaria per la
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 scusate l'ignoranza.....ma il debimetro che cos'è ? una valvola ?
No è un sensore che misura la quantità e la temperatura dell'aria in
entrata. In tal modo la centralina sa quanto gasolio immettere.
In effetti se avete tutti lo stesso problema potrebbe essere quello o
qualche altro componente elettronico.
Cmq basta attaccare la macchina alla diagnosi e ve lo dovrebbe dire da se
cosa non va.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3000+
GeForce4 Ti4200-8x@300/580
12900pti 3DMark2001SE

 cos'è il flussometro? dove si trova?
Flussometro=debimetro si trova alla fine del tubo che porta l'aria fresca al
motore.


No, tranquillo.....
Bene :-)
P.S. : se tu usi qualcosa di più efficente mi daresti qualche
consiglio, non sono molto pratico in materia...


Flussometro=debimetro
Sostanzialmente no... in quanto i debimetri sono anche flussometri, ma i
flussometri non sono debimetri... (sega mentale assurda...).
Di pratica.. si', i due termini vengono usati come sinonimi.
st

 ha scritto nel messaggio
news:eCa3b.5996$d66.1...@news2.tin.it...

Quando ho rotto la turbina di una TT non fumava e non consumava olio.....era
semplicemente diventato un aspirato perdendo una 50ina di cv
ciao
tony