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Titolo: auto da ritirare in concessionaria

Scusate l'ingenuità, uso l'auto molto di rado e non conosco tutte le nome.
Mio figlio, che non vive con me, da neopatentato ha acquistato un'auto 
nuova, toyota aigo-x, che è pronta per il ritiro in concessionaria, da 
dove l'hanno avvisata che monta le gomme estive.
Possibile che gliela consegnino così? Coda deve fare per circolare 
tranquillamente? Deve per forza cambiare gomme o può più semplicemente 
tenere le catena a bordo? (fate conto che anche lei userà l'auto molto 
di rado per percorsi di pochi chilometri)
Grazie.

 tenere le catena a bordo? 
La seconda (credo quasi sicuramente che monti pneumatici catenabili, per scrupolo chiedete in concessionaria).

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 tranquillamente? 
 
si fa regalare le catene da neve da tenere nel bagagliaio.
 
 
-- 
Ruggendo si lasciava indietro distanze che sembravano infinite
 

 tranquillamente? 
 
anche niente, se non circola su strade con obbligo pneus invernali e/o obbligo di catene a bordo le estive bastano.
diversamente, bastano catene a bordo. se come dici fa poca strada, gli pneus invernali sono forse eccessivi ... poi dipende da dove sta, se è zona di neve sicura cambia tutto.

anche niente, se non circola su strade con obbligo pneus invernali e/o obbligo di catene a bordo le estive bastano.
 
ma ora non c' è ovunque l' obbligo dal 15.11 al 14.04?
-- 
Alty
LagunaST

La seconda (credo quasi sicuramente che monti pneumatici catenabili, per scrupolo chiedete in concessionaria).
 
se non è catenabile puoi prendere le calze da neve, ma omologate ora che
ci sono.
-- 
Alty
LagunaST

 Possibile che gliela consegnino così?
 
Certo, se vuole le gomme invernali le paga di tasca sua.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 ma ora non c' è ovunque l' obbligo dal 15.11 al 14.04? 
 
no, che io sappia.
autostrade, superstrade e tangenziali di regola sì.
altre strade che prevedono espressamente l'obbligo, con segnaletica, anche.
viabilità ordinaria, centri urbani di regola no.

viabilitŕ ordinaria, centri urbani di regola no.
 
tnk, visto.
č che dove abito io č generalizzato x tutte le strade.
-- 
Alty
LagunaST

 č che dove abito io č generalizzato x tutte le strade. 
 
non ne dubito, probabilmente stai in montagna oppure zona spesso innevata. pesano molto nell'obbligo sì/no le condizioni locali.

Grazie.
 
Di nulla, ma, se dovesse telere l0auto a lungo, valutare, al primo cambio
pneumatici, un set di 4S m+s in modo da essere tranquilla sempre
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

non ne dubito, probabilmente stai in montagna oppure zona spesso innevata. pesano molto nell'obbligo sě/no le condizioni locali.
 
Trentino, anche se nella zona Garda
-- 
Alty
LagunaST

 Trentino, anche se nella zona Garda
 
Allora credo ti convengano delle buone gomme 4 stagioni e catene a bordo 
o avere la pazienza di scambiarle ogni 6 mesi (circa).
Al limite estive + catene (o calze se le precipitazioni nevose non sono 
così frequenti). In ogni caso non sono obblighi per evitare le multe, 
sono fatti per non restare per strada e non creare intralcio.

 scrupolo chiedete in concessionaria).
 
Questa č una cosa che mi sono sempre chiesto: il fatto che un'auto non sia
catenabile č indicato solo nel libretto d'uso e manutenzione dell'auto, ma
non č indicato nel libretto. Per cui se hai un'auto non catenabile ma ti
porti comunque dietro le catene (come prescrive in codice della strada), se
ti fermano i carabinieri possono comunque farti una multa?
 
Chiedo per un amico. :-)
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

o avere la pazienza di scambiarle ogni 6 mesi (circa).
 
25 anni che ho il doppio treno e me lo cambio in casa da me,
indicativamente metà novembre / fine marzo e catene a bordo.
-- 
Alty
LagunaST

 indicativamente metà novembre / fine marzo e catene a bordo.
 
Ho avuto il doppio treno cerchi/gomme con la Subaru, solo gomme con la
prima Mercedes (svendute seminuove), con questa ho deciso che non cambio
piu' un cazzo, estive tutto l'anno.
Hanno messo in testa alla gente che senza gomme ad hoc non puoi circolare
e tutti pecoroni ad ubbidire.
Un conto e' stare in montagna e fare spesso strade dove nevica spesso e c'e'
l'obbligo di equipaggiamento invernale ma in citta' e con uso sporadico non
ha senso, soldi buttati.
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 

 ti fermano i carabinieri possono comunque farti una multa? 
Bella domanda, che mi coinvolge perché guarda caso le ruote della mia auto non sono catenabili; questo limite è riportato solo sul libretto U&M.
Posto che io oramai da tempo ho optato per le All Season, credo che non avrei problemi se mi fermassero con le estive e le catene a bordo: in caso di controllo dovrebbero verificare il libretto, ma non U&M (che potrei anche non avere a bordo, nessuna legge lo prescrive).
Teniamo presente che la "non catenalibità" è dettata più da limiti sull'angolo di sterzo (come nel mio caso, cerchi da 17"), a meno di non montare pneumatici "sottiletta" con spazio zero tra gomma e passaruota.

ha senso, soldi buttati.
 
ogni inverno almeno un paio di volte nel tragitto casa lavoro prendo
neve.... e per un paio di mesi viaggio con temperatura sullo zero o
sotto, e la differenza con le estive si sente eccome
 
-- 
Alty
LagunaST

 sotto, e la differenza con le estive si sente eccome
 
30 anni fa di ritorno da un veglione di capodanno sul Garda in piena notte
mi beccai la nevicata, Clio 16V con assetto e gomme estive +o- a meta'
battistrada, si erano formati i due binari, la neve in mezzo strisciava
sotto il pavimento dell'auto ma sono arrivato a casa (100 km) senza particolari
problemi.
Non sono le gomme, e' il pilota. :-P


 ti fermano i carabinieri possono comunque farti una multa?
 
 
io ho dei 18 non catenabili e quest'anno ho comprato calze da neve 
omologate con la salcazzo di legge UE ben visibile sulla confezione 
tanto per essere in regola col cds, spero di non usarle mai anche perchè 
se nevica sto a casa in smart working
-- 
Simone [TO,43,184]
 


concordo con le 4 stagioni vista la zona
 
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 se nevica sto a casa in smart working 
 
io che invece l'auto la uso a 360°, ho preso le catene da 7 mm per i 18 "non catenabili" e le ho pure usate in svariate occasioni
 
fossi un pulotto mi divertirei un sacco a far montare le catene al fermato di turno per verificarne dimensioni (la targhetta potrebbe essere corretta ma il contenuto no) e la capacità del guidatore nel gestirle. Ci sarebbe da ridere un sacco...
 
ciao, Oge :D

 concordo con le 4 stagioni vista la zona 
 
no, contrariamente alla percezione diffusa, le 4S non vanno bene per tutto, non vanno bene per niente : hanno prestazioni inferiori ad entrambe le tipologie classiche, che le rende fruibili solo dal vecchio col cappello. 
 
Dovendo scegliere, meglio delle buone estive e corredo di catene. Poi abbiamo serie5 da 70k euro che vedi montano le LingLong da 20", ma quella è un'altra storia...
 
ciao, Oge

 strisciava sotto il pavimento dell'auto ma
 
ringrazia i binari, ringrazia che nevicava poco (spanciava = 10 cm),
ringrazia che era in piano :-)
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Addio, utenti sorgenti  da Google, e paracadutati in Usenet; addio!
Quanto è tristo il passo di chi, cresciuto tra noi, se ne allontana! 
 


usassi l'auto anche in montagna o per andare a sciare metterei 
direttamente le invernali, ma se hai come me misura 18 c'è poco da 
guardare i millimetri: non le cateni
-- 
Simone [TO,43,184]
 


dissento avendo fatto già 2 treni con l'altra auto di famiglia, cioè è 
vero che vanno peggio delle invernali in inverno e peggio delle estive 
in estate, ma vanno meglio delle invernali in estate e meglio delle 
estive in inverno che è il punto focale
 
e specialmente su percorrenze inferiori ai 9/10k km l'anno ti permettono 
di non indurire le invernali perchè farebbero pochi km
 
e poi a dirla tutta.. le 4s sono più invernali che estive, provate su 
scarsa aderenza (nevischio..) si sono comportate sufficientemente bene
 
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 scarsa aderenza (nevischio..) si sono comportate sufficientemente bene 
Confermo, io sono al secondo treno e mi trovo bene. Naturalmente parliamo di auto "da famiglia"; su un'auto "prestazionale" il discorso potrebbe cambiare.

 ringrazia che era in piano :-)
 
Il cazzo, mise giu' un bel 20 cm ed oltrepassai piu' di un cavalcavia.
La verita' e' che la capacita' di guida e' drammaticamente diminuita.


Il 12/02/2024 08:48, Dr. Ogekuri ha scritto:

Concordo con te! Quest'inverno ho visto delle scene agghiaccinati poco 
sopra casa mia... su una strada dove per andarci devi proprio volerci 
andare (pendente, la puliscono abbastanza poco e fa da 900 a 1700m). 
Pieno di pirla che sotto una nevicata salivano con le estive e montavano 
le catene solo dopo che l'auto si era fermata. Così banchina piena di 
neve, auto in mezzo alla strada col rischio di farsi tirare sotto.
Pure un furgone delle consegne in quella situazione.
Pazzesco.

 neve, auto in mezzo alla strada col rischio di farsi tirare sotto.
 
beh ma è giusto (?) le catene fintanto che sotto hai asfalto e che 
riesci ad andare avanti non le monti altrimenti rovini asfalto e catene
 
chiaro che dovresti montarle prima di vedere 10cm ma già a 1-2cm di neve
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 La verita' e' che la capacita' di guida e' drammaticamente diminuita.
 
la verità è che una volta le auto erano più leggere avevano gomme più 
strette e non erano infarcite di controlli elettronici
 
girassimo tutti con la panda 4x4 e le gomme 135 anche un incapace 
andrebbe praticamente ovunque
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 strette e non erano infarcite di controlli elettronici
 
La mia era un po' particolare, Clio 16V con assetto ribassato, tarature da
asciutto e gomme 205/45.
Insomma non propriamente adatta a quelle condizioni, chiunque altro sarebbe
rimasto la' a dormire.


 rimasto la' a dormire.
 
beh ma la tua era una sportiva a tutti gli effetti e la versione base o 
anche solo sotto di un segmento usciva con le 185 o 175 non ricordo
 
e ad ogni modo pesavano 1000kg ca
-- 
Simone [TO,43,184]
 

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Erano 5 ore che stava nevicando, attaccava anche in paese. Io sono 
andato per vedere di trovare un bel po' di neve e vedere come andavano 
le gomme che ho preso l'altranno (non mi hanno soddisfatto per nulla, 
scivolano troppo).
E sono andato di li perchè sapevo che avrei trovato la strada ben sporca.
Bastava che le mettessero all'inizio della salita, dove era già presente 
la neve.