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Titolo: CONSIGLIO OLIO MOTORE MINERALE

Ciao a tutti come già qualcuno sa ho una Mazda RX 7 bella e fiammante.
Adesso ho solo un problema, questa bambina beve solo olio minerale, non
sintetico o semisintetico.
Il Castrol è un olio di merda è il più pubblicizzato ma credetemi che non
vale una lira, quindi che olio minerale mi consigliate che mi dia la miglior
protezione del motore?
Io sono orientato verso il Bardal BM7, voi che ne pensate?
ciao a presto


Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

purtroppo non posso sostituirlo con un sintetico, chi ha avuto questa
pensata ha buttato il motore dopo poco.
Grazie comunque dell'interessamento.

 Grazie comunque dell'interessamento.
Non voglio insistere né infierire, ma anche a me risulta molto strano che
esistano auto che non sopportano olii sintetici.
Gli olii sintetici di norma sono migliori in ogni loro caratteristica a
quelli minerali, ovvero nel multigrado, specifiche SAE, nella qualità
protettiva e detergente, specifiche API.
L'unico inconveniente che mi viene in mente nell'usare un olio sintetico è
che le sue capacità detergenti sciolgano le morchie di un'auto che da
100.000 km. (o più) usa olii minerali. In quest'ultimo caso tali residui
potrebbero improvvisamente andare in circolo nelle varie parti del motore
soggette a lubrificazione e, al limite, entrare anche nella camera di
scoppio.
Ma questo inconveniente mi pare facilmente eliminabile usando uno specifico
additivo detergente per l'impianto di lubrificazione, da usare versandolo
nell'olio vecchio e facendo girare il motore al minimo per 10 minuti.
L'additivo che ho provato mi pare si chiami liquimoil o qualcosa di simile,
e personalmente lo uso ogni due cambi d'olio, nonostante la mia Fiestina sia
seminuova e tenuta perfettamente, e nonostante la nutra sempre ad olio
sintetico di prima qualità (Mobil1 5W50).
Insomma, io al posto tuo farei come ti ho detto, non dimenticando di
sostituire l'olio facendo prima spurgare bene l'olio vecchio e sostituendo
ovviamente anche il filtro.
Che gradazione SAE consiglia la Mazda per la RX 7 ?
E che specifiche API ?
Lo chiedo perché, in ipotesi, se consigliasse un olio minerale SAE 10W40 e
con specifica API SG, mi parrebbe più che ottimo sostituirlo con un bel
Mobil1 100% sintetico SAE 5W50 API SJ.
Ah, a proposito di olii, ho deciso per coerenza che da ora in poi voglio
buttarmi sul Mobil1 0W40 tradendo il Mobil1 5W50, che uso da 10 anni su ogni
auto che ho avuto con estrema soddisfazione.
Questo perché la Ford consiglia il Motorcraft 5W30, perciò mi sembra più
coerente estendere il range di viscosità verso il basso e verso l'alto di
misura moderata, piuttosto che estenderlo in misura larga verso la viscosità
a caldo, trascurando la fluidità a freddo.
Che ne dite? Faccio bene?
--
Bernardo (31,75++,FI)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil


Ma possibile che appari solo quando c'e' da parlare di olio!!!!!!!!!!!!
Allora dimmi, cosa succede se metto un olio tipo Valvolina racing 50W, solo
50W.
Quest'estate passa a trovare la crew della Gomoil nella nuova sede, vedrai
che mi trovi li!
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD Eclipse engine blower... :(
---> 1971 Datsun 240Z coming soon <---

Grazie per i consigli ma ti vorrei ricordare che la Mazda RX 7 ha il motore
wankel, č questo il motivo per cui non si possono utilizzare oli sintetici.
Il motore Wankel non ha i tradizionali cilindro e pistone ha un rotore ed
uno statore e un motore "impazzito" che funziona diversamente dai
tradizionali 4 tempi!
in quanto all'olio tuo io invece ti consiglio di non scendere sotto il 5 w
40 troppo poco viscoso poi non č piů l'ideale nelle giornate di caldo o
durante operazioni ad alte temperature motore.
Devi solo fare attenzione a motore freddo farla riscaldare un pň.
Io nella mia Nissan Sunny GTI-R uso il 15w40 e a parte andarci piano prima
che il motore si riscaldi non mi ha mai dato problemi anzi non mi ha mai
fastto rumori strani, non consuma un grammo d'olio ed č sempre potente e
vigoroso come sempre.
Ciao

 Devi solo fare attenzione a motore freddo farla riscaldare un pň.
Anch'io ho sempre seguito questi ragionamenti, sennonché alla Ford
rigorosamente consigliano il 5W30 Motorcraft, perciň inizio a pensare che
mettere il mio mitico Mobil1 5W50 sia anche troppo fuori specifiche.
Forse il Mobil1 0W40 sarebbe piů vicino alle specifiche Ford.
Non vorrei che un olio cosě tanto viscoso a caldo come il 5W50 creasse anche
troppi attriti e quindi aumento di consumi e diminuzione di prestazioni.
Una prova col Mobil1 0W40 vorrei farla, anche perché č anch'esso 100%
sintetico e API SJ.


 che mi trovi li!
Cos'è la CREW, e perché pensi che tua padre spenda i soldi per farti
studiare in America ?
Per farti passare le giornate alla Gomoil ?
:-PPPP


che mi trovi li!
Dove sarą la nuova sede ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 Dove sarą la nuova sede ?
Ex Petri Corse, Ex garage Maratona.
Accanto allo Stadio, sull'angolo tra il Bar e la Farmacia
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD Eclipse engine blower... :(
---> "I live my life 1/4 of miles at a time" The fast and the furious <---

 Che ne dite? Faccio bene?
Sммммммм, sono anni che lo dico!! :-)
Il problema и che lo 0w40 qui a Roma lo trovo solo alla Esso a 32.000 al 
litro!!!!!
-- 
Ciao :-)
Manfry (26,90,RM)

50w se fosse 50 di gradaziaone viscosa non lo metterei mai.
almeno nella mia auto.-
ciao

meno attrito ma maggiore consumo del pistone e cilindro per poca protezione
del motore da parte dell'olio.
ti conviene????????????
questo è il mio parere.

 wrote in message
news:TY_37.93123$cd.5...@news1.tin.it...

E' il contrario, maggiore e' l'attriro e maggiore e' il consume delle parti
in contatto
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD (maybe RWD soon) !
