Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Mercato europeo] La classifica di febbraio

Total Europe (UE + EFTA countries), 1.083,811, -2,5
1.   Volkswagen, 103.706, -5,9
2.   Opel/Vauxhall, 88.839, -0,9
3.   Renault, 85.962, -13,9
4.   Ford, 85.863, +3,1
5.   Peugeot, 82.675, -7,2
6.   Fiat, 76.987, +6,2
7.   Citroen, 73.432, -2,1
8.   Toyota, 65.956, +13,7
9.   Audi, 44.531, +8,2
10. Mercedes, 43.552, -2,4
11. Bmw, 39.118, -12,5
12. Skoda, 35.733, +17,4
13. Seat, 28.699, +2,4
14. Hyundai, 21.327,  -9,5
15. Suzuki, 20.090, -6,2
16. Honda, 19.298, +22,0
17. Volvo, 18.838, +15,9
18. Nissan, 17.254, -17,1
19. Kia, 16.516, -0,5
20. Chevrolet, 14.933, +0,9
21. Mazda, 14.478, -14,7
22. Alfa Romeo, 12.499, +5,7
23. Lancia, 12.034, +9,4
[Fonte: Acea]
-- 
LHM (33, 64/190, VI) 

 6.   Fiat, 76.987, +6,2
Secondo voi Fiat (come singolo marchio, come Gruppo non ce la farà mai), entro i
prossimi 5 anni diciamo, potrebbe arrivare al 3° posto in europa?
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 prossimi 5 anni diciamo, potrebbe arrivare al 3° posto in europa?
Azzardo, con la Bravo che deve iniziare ancora a carburare e l'introduzione
della nuova 500 ci potrebbe riuscire già entro fine anno.

 23. Lancia, 12.034, +9,4
Che tristezza...
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/


diciamo che la 500 in verita se la presentano a settembre come mi par di
aver capito, vuol dire che inizia a fare numeri a vero regime a livello
Ue a Gennaio 2008 come sempre accade e diciamo anche che Bravo per far
numeri realmente grandi ha bisogno di una Sw che al momento non ha.
Comunque credo che gia con i dati di fine 2008 (se i 3 che precedono non
hanno exploit particolari), Fiat potrebbe gia essere il 3° marchio
(sempre che il mercato italiano continui con questo trend impressionante
anche per dimensione di vendite rispetto a tutti gli altri paesi Ue...)

 Secondo voi Fiat (come singolo marchio, come Gruppo non ce la farà mai), entro i
perche dici "non ce la fara mai" quando gia ora stiamo messi cosi?
VW Group 19.0, 191,426, -0,9%
PSA Group 14.7, 147,836,  -6,1%
FORD Group 10.3, 103,281, +3,3%
GM Group 10.0, 100,415, -1,9%
FIAT Group 9.8, 98,044, +8.9 +6.3%
RENAULT Group 8.3, 83,880, -13.2%
TOYOTA Group 6.2  61,936,  +11.4%
DaimlerChrysler, 5.2, 52,267, -8.2%
BMW Group. 4.5, 44,939, -10.1%
appena 5000 auto in piu e gruppo Fiat è al 3°...
va bene che febbraio e il periodo sono un po anomali vista la forza del
mercato italiano,,
pero'... è piu facile che il gruppo balzi al terzo posto che non il marchio...
bye
HFil

 FIAT Group 9.8, 98,044, +8.9 +6.3%
bei tempi quando la FIAT si giocava il primato con la VW in europa...
MaxMax 

 prossimi 5 anni diciamo, potrebbe arrivare al 3° posto in europa?
il gruppo fiat ha fatto il suo dovere, ovvero macchine di qualità a prezzi
concorrenziali, adesso dipende dalla gente...chi può dirlo.
in ogni caso come gruppo è molto vicino a quel risultato...

 Che tristezza...
Cara Fiat, guarda questo dato cosi simile.....
il marchio al 22° posto ha 9 carrozzerie diverse in listino....
e come se non bastasse entro il 2008 gliene arrivano altre 4
il marchio al 23° posto ha 4 carrozzerie diverse in listino....
e entro il 2008 gliene arriva solo 1.......
non sarebbe ora di invertire gli investimenti?
;-)

 non sarebbe ora di invertire gli investimenti?
Magari!
Una degna erede della Thema S.W., la prenderei al volo. 

 TOYOTA Group 6.2  61,936,  +11.4%
:-))))
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 non sarebbe ora di invertire gli investimenti?
Vedo che Ypsilon e Musa sono considerate Vere Lancia o meno a seconda 
delle necessita'... :-P :-[


 FIAT Group 9.8, 98,044, +8.9 +6.3%
oi oi oi......ma la GM non era quella che "ci aveva scaricato" ?
godo.

 ;-)
sai che sono pesudo-lancista ma penso sia una forzatura la tua....
tieni conto che ypsilon è un segmento B e che fa numeri che non può fare la 
più piccola della Alfa una segmento C premium.

 delle necessita'... :-P :-[
in che senso? La Lancia oggi è questa, mica altro, e da questo parto per
dire che forse una gamma che comprendesse altre 9 carrozzerie ad andare
al 2008 *forse* farebbe piu di quanto Alfa....


gia gia
ben mi ricordo la montagna di sapientoni che all'indomani della rottura
dell'accordo tra Fiat e Gm riempivano ida, forum e risate in discussioni
anche tra gente comuni della serie "è talmente messa male che nemmeno
gli americani la vogliono piu dopo che si erano interessati" e
praticamente se raccontavi quella era una manovra ben orchestrata dai
marpioni della FIat  in accordo coi governi italiani con leggi ad hoc
che alla fine sarebbero stati piu furbi degli squali americani... ti
ridevano in faccia...
e non parliamo pure di quelli che dicevano che cedendo il multijet
quella a guadagnarci era Gm
:-PP

 sai che sono pesudo-lancista ma penso sia una forzatura la tua....
lo so lo so ma
lo dico comunque... perche senno nessuno dice mai nulla contro Alfa o
pro Lancia...

 anche per dimensione di vendite rispetto a tutti gli altri paesi Ue...)-
Ma poi, secondo voi, perché in Italia si vende così tanto? Tutto
merito di Forminchioni e 'ste manie del caXXo di rottamare tutto
quello che ha più 3-4 anni di vita?
Solo noi italiani abbiamo dei bastardi così filo-industriali alle
regioni??
Ciao
GigioTD

 quella a guadagnarci era Gm
Per quanto vedessi buoni segnali non mi sarei aspettato una ripresa
cosi' rapida. Intendiamoci, vi e' ancora parecchio da lavorare ed
oggi la gamma e' abbastanza completa e fresca. 
Ma i segnali per puntare a qualcosa di piu' nel medio termine ci
sono tutti.
-- 
BB124

 al 2008 *forse* farebbe piu di quanto Alfa....
IMHO se togli Ypsilon e Musa ed aggiungi Delta HPE, Fulvia coupe'/spider 
e una segmento D berlina/SW entrate e uscite non si compensano...


 e una segmento D berlina/SW entrate e uscite non si compensano...
no, so bene che non si compensano.. in UE piu che altro, anche a causa
di una rete (lLancia) che non esiste cosiccome non è esportata in
svariati mercati (vabbe che sto mese Alfa in UK ha venduto ben.... 200
auto.....!!!! quindi i famosi mercati dove la gente si strappa i capelli
per le Alfa non sono tutta questa roba...)
Btw dammi 10 carrozzerie moderne e belle come le Alfa, con la stessa
meccanica che hanno queste Alfa, mettici il marchio Lancia e vediamo che
succede... vorrei averne la prova materiale:
;-)

La VW cala, la Seat cresce di poco,grazie a Leon....
Paolo
--
Visita il Nuovo ed unico Sito Ufficiale Italiano dedicato a Seat Toledo 1
e 2 e alla figlia Leon
www.toledo-club.it
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 meccanica che hanno queste Alfa, 
Quoto! :-PPP


 Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Quindi?
Quindi non ci guadagnereste!
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 Quoto! :-PPP
gia... perdippiu sarebbero delle perfette Lancia anche meccanicamente.....
:-))))))
bye
HFil

 non sarebbe ora di invertire gli investimenti?
Quoto...


 "importante", tale da scoraggiare gli attuali acquirenti della 147.
Si', l'unica prospettiva in cui la Junior puo' avere senzo e' che in 
realta' vada a sostituire...la 147, con la 149 a fare il salto verso il 
segmento D. Non riesco ad abituarmi all'ipertrofia dei segmenti!
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 hanno venduto 2000 auto nell'anno successivo al restyling...  
E se invece dicessimo che il restyling di GTV e Spider era 
indispensabile, ma e' arrivato in grande ritardo? Dopo l'ottimo lancio 
sono state abbandonate a se stesse ancor piu' che la Lybra...


 indispensabile, ma e' arrivato in grande ritardo? 
mi pare che si debba ragionare sui fatti
io giudico un'idiozia totale un restyling fatto nel 2004 su una Gtv del
1994 di cui peraaltro si sapeva dell'uscita di GT coupè imminente e di
GBrera e Brera Spider nel 2006, 
e di cui poi si sapeva che vendeva ogni anno tra le 1500 e 3000 auto
all'anno nel mondo
che poi quel restyling andasse fatto nel 2000 o quando vuoi siamo anche
d'accordo, 
ma il fatto è che in fretta e furia il sg Bandiera con soldi FIat ha
fatto quell'idiozia invece di pensare ad un gruppo in cui nel 2003 si
fosse fatto a Lybra o Thesis avrebbe fruttato 5 volte.

 Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Davide


 ma non per Lancia)
quoto. mia moglie quando ha sostituito la Y10, avrebbe comprato ad occhi 
chiusi la Y, ma le serviva a 5 porte (due figli piccoli), ma la musa proprio 
non le andava.
ha optato per un altro marchio
-- 
Delfone (37, 136, MB)
Leva il mortadella per scrivermi

 Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 fosse fatto a Lybra o Thesis avrebbe fruttato 5 volte.
E' anche vero che non si puo' ragionare su un restyling a seconda delle 
vendite assolute di un modello, altrimenti ne beneficerebberp 
esclusivamente le utilitarie. Al limite si deve guardare la penetrazione 
nel segmento, dove non credo che quella di Lybra fosse superiore a GTV, 
nel massimo splendore.
Insomma, posso essere d'accordo che un restyling nel 2004 valesse piu' 
la pena su un modello (Lybra) non destinato ad essere sostituito e che, 
quindi avrebbe potuto tirare avanti bene ancora qualche anno se 
rinnovato; ma il punto e' che il restyling di GTV e Spider e' stato 
tanto tardivo da suonare come presa in giro tanto agli Alfisti quanto ai 
Lancisti...


 Se arrivi in ritardo, puoi anche evitare di farlo. 
Non vedo, pero', perche' se la debbano prendere i Lancisti e non gli 
Alfisti per il ritardo di diversi anni...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)


 meccanica integrale (che NON è quella poi usata sulle 159.. quindi
Si'? In cosa differiscono?
Mi era parso fosse praticamente identica.
P

 Lancisti...
ah ecco.. menomale...