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Titolo: Opinioni su VW Passat Variant 1.4 TSI Metano DSG

Amico padre di famiglia con figlio di un anno e mezzo e altro pargolo in 
arrivo mi chiede opinioni sulla vettura in oggetto, anche rispetto alla 
corrispondente versioni a carburante agricolo.
Il distributore di metano è a pochi metri da casa sua quindi quello non 
è un problema.
La vostra.
Grazie e Benessereh.
-- 
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 Grazie e Benessereh.
boh, per quanto possa essere turbizzato, mi sa che il 1.4 � un po' troppo
poco per quel genere di auto. io andrei sulla versione diesel. 
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 La vostra.
Un mio amico ha da fine 2009 la versione pre-restyling, versione 
Comfortline Variant con DSG.
La macchina a metano è molto silenziosa, spinge parecchio e rispetto la 
sua ex A3 2.0 TDI Sportback 140CV  apprezza la silenziosità, il costo 
chilometrico quasi dimezzato e il cambio DSG stepitoso.
Ne è talmente entusiasta che suo padre sta per ordinare una Touran TSI a 
metano
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

 metano
dove tirerà dei cristi fotonici per il fatto che avrà metà 
dell'autonomia! :(

 poco per quel genere di auto. io andrei sulla versione diesel.
E' un bicompresso (compressoremeccanico + turbocompressore) da 150cv con 
coppia max a 1500giri direi che va ampiamente meglio della 2.0 TDI 140cv 
che muove il 90% di Passat italiane. ;)
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 Grazie e Benessereh.
Approvo. ;)
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costosa, km/anno?

 che muove il 90% di Passat italiane. ;)
capito. ï¿œ che non mi sono ancora abituato a 'sta mania di montare 
propulsori microscopici, sia pure turbizzati, su auto di dimensioni 
generose. mi fa strano. certamente il dowensize ï¿œ una grande cosa, specie 
per i consumi ridotti, ma lo vedo piï¿œ attinente ad una citycar (dove per 
esempio da un 1.4 si passa ad un 900 bicilindrico turbo, mantenendo le 
stesse prestazioni se non adirittura incrementandole) che non ad una 
vettura delle dimensioni di una vw passat.
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 dell'autonomia! :(
Sapevo che con la 2.0 aspirata c'era poca carica.Ma non hanno aumentato 
il bombolame con la versione 1.4?
-- 
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

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Io le vedo adatto alle auto di tutti i giorni, lo trovo invece una cosa 
ridicola su sportive o pseudo tali che dovrebbero invece rimanere 
aspirate e con bei motoroni.
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 aspirate e con bei motoroni.
Rassgnati. Per essere omologate adesse serve per forza il turbo.
Fra qualche anno, non so :-)

 E' un bicompresso (compressoremeccanico + turbocompressore) da 150cv con 
No, solo turbo.

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Non mi risulta dai 140cv in su sono bicompressi.
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 Non mi risulta dai 140cv in su sono bicompressi.
Mi dispiace deluderti, ma il volumetrico sul TSI a metano non c'ï¿œ.

 La vostra.
Grazie a tutti per i consigli!
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