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Titolo: BMW: nessuna alleanza con la Fiat

Bmw, nessuna alleanza con la Fiat
Non c'è spazio, tra i progetti immediati della Bmw, per un'alleanza con
la Fiat. Lo ha precisato il presidente di Bmw Italia, Marco
Saltalamacchia, escludendo anche un possibile acquisto dell'Alfa Romeo
perchè si sovrapporrebbe al marchio della casa di Monaco. A meno che il
reale obiettivo non fosse, "come potrebbe essere quello di Volkswagen",
quello di "distruggere un marchio prestigioso per eliminare un
pericoloso rivale". Proprio per questo "l'unico progetto industriale
valido per il gruppo torinese è quello con General Motors".
Memore della sua recente esperienza in Fiat, dove ha ricoperto dal
maggio 2001 al 15 settembre scorso le cariche di 'Fleet & Corporate
Business Director' e di presidente di Fiat Auto VAR spa, Saltalamacchia
ha parlato in occasione del suo primo pranzo pre-natalizio con i
giornalisti nella nuova veste di presidente di Bmw Italia.
"Il nostro recentissimo passato ci ha insegnato che c'è ancora molto da
potenziare all'interno del nostro marchio, soprattutto attraverso
l'espansione del settore Premium", ha risposto in merito ad un possibile
interessamento di Bmw nei confronti di Fiat.
"Il giorno in cui raggiungeremo un plafond naturale, ma quel giorno è
ancora molto lontano, allora forse potremo valutare la possibilità di
cercare altrove, sviluppando anche nuove alleanze. Ma c'è ancora molto
da fare". "E' vero - ha aggiunto - l'Alfa Romeo è un bel marchio ma, per
alcuni aspetti, si sovrappone al nostro. E' per noi un concorrente e
quindi non avrebbe senso acquistarlo. Non saremmo incentivati a
valorizzarlo e svilupparlo". Cosa invece che, secondo Saltalamacchia,
"potrebbe fare benissimo la General Motors a cui manca proprio quel
segmento".
Molto scettico, invece, si è mostrato il presidente di Bmw Italia sui
risultati che produrrebbe un acquisto del marchio Alfa Romeo da parte
della Volkswagen, operazione che potrebbe avere come unico obiettivo
quello di "eliminare un valido concorrente dei marchi Audi e Seat, e non
quello di valorizzarlo".
"Tra l'altro - ha aggiunto - lo stesso Piech aveva detto che la Seat
avrebbe dovuto diventare l'alternativa all'Alfa Romeo". Insomma,
"ragionando in termini di logica industriale, chiunque abbia a cuore le
sorti dell'industria automobilistica italiana e delle migliaia di operai
che vi lavorano", ha aggiunto Saltalamacchia, "non può non rendersi
conto che il progetto con Gm è preferibile a qualsiasi ipotesi di
spezzatino. Perchè la Fiat, mantenendo una partecipazione azionaria nel
primo gruppo automobilistico mondiale, sarebbe in grado di influenzare
le scelte industriali in Europa, mentre lo spezzatino porterebbe ad
annullare il peso decisionale dell'azionariato Fiat, che non avrebbe la
forza di interferire neanche sulle scelte che lo coinvolgerebbero
direttamente".
Scettico Saltalamacchia si è dichiarato anche sulla possibilità di un
intervento pubblico nel capitale Fiat. "E' vero che la presenza dello
Stato ha in Europa due importanti esempi, come Volkswagen e Renault - ha
precisato - ma si tratta di una presenza solo finanziaria e non
industriale. Inoltre, all'estero il management è più indipendente
dall'azionariato rispetto all'Italia, ecco perchè si tratta di
esperienze non comparabili".
(17 dicembre 2002)

 valido per il gruppo torinese è quello con General Motors".
Sono assolutamente daccordo questo articolo, sul fatto che un alleanza con
VW significherebbe la morte sicura di Alfa e Lancia (nel basso basso di
gamma fiat magari qualcosa si potrebbe salvare) e anche che, nella stessa
ottica, sarebbe la posizione di fiat in BMW (forse qui si salverebbe di +,
diciamo probabilmente tutta la produzione fiat non avendo un vero
corrispettivo in BMW ma le marche di "prestigio" come la lancia (LOL) e
sportive come l'Alfa, verrebbero sicuramente acquistate con l'unico scopo di
affondarle).
GM, se non dico una cazzata, non ha marchi europei ai quali attribuire
grande lusso come lancia (eppoi, scusate, anche solo il nome evoca tutta la
cultura di auto di lusso). Neppure una marca sportiva come l'alfa che
POTREBBE trarre qualche vantaggio.
Per quanto riguarda le fiat IMHO è la meno profilata, la meno
interessante... fa (faceva) numeri e basta. Non mi rimarrei sorpreso se
rimanessero solo pochi modelli ma BUONI e poco cari!
--
Felix (32, 231, CH)
BMW 330Ci Steptronic driver
Alfa 147 GTA Selespeed lover