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Titolo: FCA

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-05-18/fca-pronta-riconvertire-produzione-italia-all-alta-gamma-113423.shtml?uuid=AEeLxeqE
 
 
SE il commerciale non avra' risultati straordinari con un'impennata delle vendite e quindi delle quantita' prodotte come sara' gestita l'eccedenza di personale?
 
OK che fare meno unita' con maggiore valore aggiunto porta piu' utili che farne molte di economiche dove (forse, se va bene) si guadagnano 2 spicci pero' mica siamo in piena occupazione dove se lasci a casa uno 2 gg. dopo ha gia' trovato posto ...

 
http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-05-18/fca-pronta-riconvertire-produzione-italia-all-alta-gamma-113423.shtml?uuid=AEeLxeqE
 
 
Mi pare in effetti l'unica strategia possibile, bravo Sergio.
 
Sarebbe opportuno che anche l'esecuzione seguisse l'impostazione...
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

Sarebbe opportuno che anche l'esecuzione seguisse l'impostazione...
 
Ehhhh, che di esempi negati in passato ne abbiamo avuti fin troppi...

 Mi pare in effetti l'unica strategia possibile, bravo Sergio.
 
sicuramente
 
pero' attenzione: SE gli usa sono il mercato principale e la politica di donald (duck) sara' continuata anche dal suo successore ho qualche dubbio che alfa e maserati resteranno in italia almeno per il venduto in usa, con tutte le buone intenzioni e promesse del sergio

ha gia' trovato >posto ...
 
A me viene un altro sospetto: Alfa e Maserati sono troppo complementari.
 
Non vorrei che al non-raggiungimento degli obiettivi di tutte e due, possa 
far seguito l'accorpamento del polo di lusso sotto un unico Brand con 
maggiore prospettive di fare i numeri richiesi, che ovviamente è il più 
lussuoso e meno sputtanato dei due.
 
Il rischio che Alfa faccia la fine di Lancia c'è...
 
Al momento il binomio funziona perché Alfa si ferma al D e Maserati parte 
dell'E.... ma se il giochino di far scendere Maserati nel D e il nuovo SUV 
Maserati permettesse più utili più della sorella Stelvio... bhe, addio 
prossima generazione di Giulia & C...  :-/ 
 

 A me viene un altro sospetto: Alfa e Maserati sono troppo complementari.
 
beh, visto che sono nello stesso gruppo ha senso che siano "differenti" oppure ne avrebbe di piu' avere tanta roba in comune ed essere gestite come 2 facce della stessa moneta?
intendo (ESEMPIO SCEMO) che una potrebbe essere l'auto di rappresentanza del commenda :) e l'altra l'auto sportiva del commenda, senza esasperazioni. per quelle c'e' ferrari
 
certo che se fossero entrambe autosufficienti e portatrici entrambe di utili sarebbe tutto molto piu' bello ma l'idea che una faccia soldi e l'altra li bruci non so quanto attizzi :-D

 Il rischio che Alfa faccia la fine di Lancia c'è...
 
Il posizionamento nella testa delle persone è diverso e poco 
sovvrapposto però, ovviamente questi discorsi sono completamente alieni 
a Sergio quindi in effetti non è garanzia di sopravvivenza...


l'abbandono di quei segmenti da parte di FCA è un suicidio
 
se il problema sono le marginalità mi chiedo come facciano gli altri competitor a vendere automobili B in guadagno
 
o sono pazzi loro o è pazzo lui

 l'abbandono di quei segmenti da parte di FCA è un suicidio
 
ma mica sta scritto che li abbandona. c'e' scritto che NON fara' certe auto di gamma bassa/economica in italia perche' farle qui costa troppo.
infatti sposta in polonia ma ci sono anche serbia, turchia, brasile disponibili. che poi e' quanto delineato da tempo dal sergio : 500 e sue declinazioni da vendere carucce.
sempre che alle intenzioni seguano i fatti


Fiat vende le B solo in Italia, Brasile e Turchia, glia ltri 
dappertutto... soprattutto i marchi coreani/giapponesi.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

in effetti non è garanzia di sopravvivenza...
 
Appunto.... la nuova Stelvio con il marchietto Maserati è un grosso rischio 
per Alfa, fidati... 
 

o sono pazzi loro o è pazzo lui
 
Lui vuole vincere facile... 
 

sempre che alle intenzioni seguano i fatti
 
Esattamente 
 

 Lui vuole vincere facile...
 
diciamo che ha 2 opzioni :
1) lottare N anni per ottenere infrastrutture decenti, un sindacato non antagonista, tasse decenti, pp.aa efficiente, dipendenti che non ambiscano solo al "posto" et similia
oppure
2) andare dove gli conviene e fn'qulo tutti
 
a me non pare da condannare al rogo se fa una scelta di convenienza, lui sta li' per gli interessi del gruppo (e i suoi :)  )

M_C ha detto questo venerdì :

Si tornerà all'epoca pre-Ford... auto solo per ricchi

 Si tornerà all'epoca pre-Ford... auto solo per ricchi
 
se fosse il prezzo per avere un sistema di trasporti pubblico efficiente e funzionale perche' no?
si', capisco di chiedere troppo :(
 

 Si tornerà all'epoca pre-Ford... auto solo per ricchi
 
Ma figuriamoci


 rischio per Alfa, fidati...
 
Se la Mas cota molto molto di piu' il rischio non esiste.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

Il 18/05/2018 13:34, M_C ha scritto:

credo anche Electrolux faccia così negli stabilimenti ex Zanussi in 
Italia ci è l'alta gamma, il frigo buonino m a da battaglia credo sia 
fatto nell'est europeo. Pioi non so di preciso.

 mica siamo in piena occupazione dove se lasci a casa uno 2 gg. dopo ha gia' trovato posto ...
 
E credi che a Marchionne e co. freghi qualcosa di questo?
A cosa credi che sia servito il Giobact se non a metterlo nel qlo a
milioni di lavoratori, quando le aziende in cui sono impiegati
dovessero decidere, dall'oggi al domani, *che non gli servono più*?
E' la Renzianomics, baby ;-)
 
-- 
Lex Tutor
L'Asilo Infantile di Bofhland® è un argomento che sarà oggetto
di un libro di prossima pubblicazione, quindi sto discutendo
di una questione che mi interessa per finalità di ricerca

 E credi che a Marchionne e co. freghi qualcosa di questo?
 
credo che la cosa PERSONALMENTE gli sia indifferente, ma anche che gli possa pure dispiacere.
 
PERO' dovendo scegliere tra l'interesse dell'azienda e quello del cipputi scelga 100 volte il primo, senza tentennamenti ne' preoccupazioni per le conseguenze
 
 

 Se la Mas cota molto molto di piu' il rischio non esiste.
 
"stessa macchina" e "una costa molto di più" nella stessa frase è un intera 
sinfonia per le orecchie di Marchionne ed è quello a cui stanno puntando 
anima e corpo (e culo del cliente).
 
Dammi un motivo per cui alla prossima generazione dovrebbero fare quella che 
"stessa macchina" e "una costa molto di meno" ? 
 

 che "stessa macchina" e "una costa molto di meno" ?
 
Perche' cosi' rubano clienti alla concorrenza.
Alfa costo A "ruba" clienti ad auto di pari o costo simile e ci guadagna 
molto.
Maserati costo Ax3(o4) ruba clienti ad auto di pari costo e ci guadagna 
moltissimo.


moltissimo.
 
Vero, ma bisogna vedere le risorse a disposizione e quanto Alfa ruba clienti 
a Maserati.
 
Bisogna farle BENE le cose e inculcare nella testa dei clienti che "sono 
auto COMPLETAMENTE diverse"
 
VAG con Q5 e Macan ci riesce benissimo, sono decenni di lavaggio del 
cervello nei clienti nel Gruppo che condivide di piů.
 
Non sono del tutto convinto che il giochino posso funzionare cosě bene per 
FCA


 FCA
 
Senza problemi tanto venderanno la maggior parte fuori dall' Italia.


 Senza problemi tanto venderanno la maggior parte fuori dall' Italia.
 
In Italia c'è in Dr. Pianale...  :-DDDDD
