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Titolo: bmw - alfa romeo (un po lungo)

Premessa: possiedo una 120d 163 cv (eletta) del 2007, da pochi mesi; 
prima( 2009-2011) ho avuto per due anni una alfa gt  progression 1.9jtd 
del 2005; prima ancora (2007-2009) per due anni  una 147 jtd distinctive 
150 cv del 2007; prima una Y 1.1 del 1996...
quindi ho sempre posseduto auto italiane.. alfa appena ho potuto..e 
soddisfatto pienamente della 147, al 90% della GT.
Perchè ho cambiato? soltanto per un motivo:  la GT l'ho comprata a 11600 
con 55kkm e venduta dopo due anni a 3800 con 113kkm...stufo pertanto di 
regalare soldi per via di politiche demenziali che hanno lasciato e 
lasciano ancora auto più che valide abbandonate a morire, come la musa, 
la 159, la stessa gt,, ho optato per quella che anche da tutti voi è 
indicata come lo stato dell'arte dell'auto, BMW. La serie 1 c'è, ci 
sarà; il nuovo modello è una evoluzione dell'attuale, di modo da non 
invecchiare la prima serie, che oltretutto ha soluzioni stilistiche 
molto più ardite e personali della nuova. Infatti è stata molto più 
apprezzata nel corso degli anni.
Parto dalla conclusione: per me la 147 è un prodotto  leggermente 
superiore  alla 120d; in alcune cose migliore, altre peggiore altre 
equivalente:
- motore:  si equivalgono;con un piccolo vantaggio bmw per progressività 
e prestazioni e silenziosità otlre i 140, vantaggio alfa per 
silenziosità alle basse medie velocità
- consumi: sono un po deluso rispetto a quanto anche detto qui nel ng; 
con la 120d faccio 16 km/l, cerchi da 16, contro i 16 della 147 (con 
DPF) , i 18,5 della GT (era Euro 3 però), entrambe cerchi 17. Il 
computer di bordo mi segna 17,2 molto impreciso.
- il cambio della 120d è  mediocre, si impunta parecchio, duro; 147 e GT 
eccellente;
- visibilità e manegevolezza la 120d è un altro pianeta, il diametro di 
sterzata imbarazzante e la visibilità pessima sono i talloni di achille 
della 147 e gt
- interni: quelli della 120 troppo freddi minimali, sedili scomodi; è 
osceno il pannello porta in plastica dura. l'alfa ha un ambiente molto 
più accogliente, sia a livello di design che strumentazione, molto piu 
completa, mentre sempre  minimale per la tedesca, sopratutto il computer 
di bordo ridotto all'osso: consumo istantaneo, medio, vel media, 
autonomia, stop.
- scricchiolii presenti su entrambe, forse un po di meno 120d, ma quasi 
equivalenti
- manca la ruota di scorta sulla bmw mentre sull'alfa avevo almeno il 
ruotino..
- tenuta di strada e feeling migliore serie 1, ma anche 147 è al top, 
divertente scodare in accelerazione
- la fuznionalità dell'alfa è molto più intuitiva: tutto è a portata di 
mano. Difficile intuire alcuni comnadi della bmw come il tasto separato 
per le intermittenze del tergilavetro. Inspiegabile la mancanza di un 
comando che selezioni la tempertatura in entrambi i lati dell'abitacolo 
come sull'alfa (MONO). L'impianto di climatizzazione migliore bmw, 
sopratutto lato inverno.
 
Insomma, alla fine credo che i maggiori vantaggi dati dalla 120d 
rispetto alla 147 siano dati da una migliore rivendibilità, spero, e da 
una immagine diciamo "più esclusiva"... dico pure che sono rimasto un 
po' deluso, forse avevo troppe aspettative in base a quanto sentito e 
letto pure qua, sulla bmw. Cosa ne pensate?
 

dell'auto, BMW.
 
lollissimo 
 

 Cosa ne pensate?
 
Ormai è tutta merda! 
 
 

letto pure qua, sulla bmw. Cosa ne pensate?
 
La serie 1 è inguardabile, sia la vecchia che la nuova, ma la vecchia
ormai è vecchia, quindi l'appeal del marchio è bell'e andato.
Personalmente mi aspetterei un deprezzamento pari a quello dell'alfa.
 
 

se fosse così inguardabile non credo avrebbe venduto 1 milione, avendo 
avuto anche un discreto successo in italia dove l'estetica è determinante
 
 
Il 25/12/11 23:41, Dr. Hiryuu ha scritto:


 Cosa ne pensate?
 
Che ho posseduto 2 147 (2.0TS e gta) e ho potuto viaggiare parecchio su 
una 118d e su una 147 1.9jtd. Per un periodo (dopo una pausa da 
lancista) ero pure tentato di prendere una 120d o 130i ma poi sono 
andato su tutt'altro genere.
 
Ho sempre trovato gli interni delle bmw (ma delle tedesche in generale 
tolta mercedes) abbastanza freddi e impersonali costruiti con 
plastichette piuttosto economiche molto "alla renault". Alfa e lancia 
sono sempre state un bel pò di gradini sopra secondo me.
 
Per quanto riguarda la guidabilità, ho sempre trovato migliore la 147, 
in virtù dello sterzo secondo me a tutt'oggi senza rivali. La cosa che 
sulla 118 mi fa davvero pena è il fatto che nonostante sia TP si 
comporta molto più similmente a una TA.
 
Come posizione di guida, ho trovato la bmw migliore della 147. Ha più 
regolazioni dei sedili. E' eccellente da quel punto di vista.
 
Come spazio a bordo invece vince la 147. Anchge se è un territorio un 
po' ostico per tutte e due...
 
Detto ciò, ad oggi non prenderei nè 147 nè 1xx, ma pistola alla tempia 
andrei senza dubbio sulla prima.