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Titolo: Ciao a tutti!!! (Rover 114Gti)

Ciao a tutti,
è da poco che vi seguo ma già sono contagiato dalla passione:) quesa è la
prima volta che posto e avrei già bisogno di qualche consiglio.
Ora ho anche una macchinina tutta mia, (ho la patente da soli due mesi).
Vorrei chiedervi qualche consiglio sul come migliarare il suo assetto. E'
una Rover 114Gti del '91, non mi lamento, ma il suo assetto lascia
desiderare, così ho deciso di abbassarla con molle e ammortizzatori più
performanti, ma quando mi sono informato sulla fattibilità sono rimasto
alquanto sorpreso dalla natura delle sospensioni della 114, è munita di soli
ammortizzatori ad olio,  quelli davanti comunicano con quelli dietro e sono
collegati con un barilotto dell'olio uno per parte della macchina. Da un
punto di vista è comodo, in 5 minuti l'ho ribassata di quanto volevo (basta
togliere olio dal serbatoi), problema: davanti è abbastanza bassa, ma dietro
è sempre troppo alta e non posso abbassarla dietro senza farlo anche davanti
cosa impossibile perchè altrimenti in curva la ruota tocca. Comunque anche
così sulle esse e sulle curve veloci mi sbanda il "culo" in maniera paurosa.
Montare il kit di molle e ammortizzatori non se parla costa una cifra
spropositata (con quella cifra mi compro altre due macchine uguali eheh).
Vorrei sapere se qualcuno ha qualche consiglio da darmi per irrigidirla in
qualche modo. Non vi preoccupate se nessuno sa rispondermi, da quando ho
questa macchina non mi stupisco più di niente, (non riesco a trovare uno
scarico omologato, mozzo per il volante introvabile, ecc..).
grazie e ciao
Tosco

Tosco
Chiedi a Crononauta!!!! Lui ti saprà dire anche vita morte e miracoli
di quella macchina!!!
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Tosco

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scarico omologato, mozzo per il volante introvabile, ecc..).
Per quanto riguarda lo scarico, secondo me non hai bisogno di cambiare
granché. Il collettore è già un ottimo 4-2-1. In realtà, quel
macchinino, per quante stranezze abbia, ha però diverse soluzioni
meccaniche raffinate, tipo appunto lo scarico, lo schema a
quadrilateri invece del "solito" (e osceno) McPherson, i freni
autoventilanti all'avantreno, perfino i tamponi di fine corsa non sono
da tutti - chiedere a Chip :-) - alcuni si affidano al fine corsa
dell'ammortizzatore, ma imho è una cosa un po' distruttiva...
E comunque le stranezze sono tante!!!! Anche tu hai avuto problemi col
mozzo del volante??? Io tuttora ho un Momo Corse in garage
inutilizzato, perché il mozzo della Momo è completamente scazzato per
il Roverino :-((((
Ho avuto tanti di quei problemi, ho litigato con quasi tutta la rete
Momo! :-(((
E pensare che avevo scelto Momo perché non volevo avere problemi!
:-(((
Per quanto riguarda le gomme... altra batosta, non so se tu hai
omologata la 185/60-13" o la 185/55-13" (come me), ma se hai
quest'ultima ti preavviso che esistono solo due tipi di gomma, in
questa misura: Dunlop Sport Sp8 (dei cessi orrendi, evitali se non
vuoi ammazzarti) e Pirelli P600 (senza infamia e senza lode, ma sono
comunque gomme concettualmente vecchie).
Scordati Yokohama, Bridgestone, GoodYear, Michelin o altro :-((((
E per quanto riguarda altre stranezze... occhio al freno a mano!!! Se
devi andare in revisione, fai presente che il freno a mano non frena
le due ruote simultaneamente, ma il filo va prima a frenare la ruota
destra, poi continua a frena quella sinistra. Così la destra frena
sempre di più, inevitabilmente!!!!
Questo prima che ti facciano ripetere la revisione per... squilibrio
del freno a mano, come è capitato a me!!!! E creando poi tutta una
serie di casini che qui non ripeto (puoi leggerli in altri articoli
sul ng)...
Comunque, benarrivato, collega Roverista!!!! :-))))
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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Ciao a tutti,
Benvenuto....tu credi di avere una macchina particolare, ma hai la
fortuna di aver beccato il NG ( che poi è l'unico....) con il massimo
esperto italiano, ma che dico italiano, mondiale, ma che dico
mondiale.......Ferrarese !!!!! del Roverino :-DD Preparati a qualche
tonnellata di post di Crononauta :-DDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Scordati Yokohama, Bridgestone, GoodYear, Michelin o altro :-((((
Spiacente ma ho quattro bellissime YOKOHAMA A510 proprio 185/55 R13 che sono
un gioello!!!! :)))))))))) Tengono da favola.
Ripeto, YOKOHAMA A510 185/55 R13 77H, le ho fatte arrivare dalla yokohama
italia tramite il mio gommista e ho avuto comunque un paio di giorni di
ritardo in quanto non così richieste.
Ciao
Tosco
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...e tira sta marcia che il limitatore è lontano!
(alfa version - commenti sono ben accetti)
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ritardo in quanto non così richieste.
GASP!!! Ma come??? Io quando ho cambiato le gomme ho girato tutti i
gommisti della zona, ho guardato i listini di TUTTE le marche "umane",
cioè Yokohama, Bridgestone, Michelin, GoodYear, Continental, Toyo,
Pirelli. Scartai schifezze come Hangkook, Malaysia e simili che
onestamente mi fanno terrore...
Risultato: L'unica marca che aveva in listino la misura era la Pirelli
col P600. Ora tu mi dici che hai trovato le Yokohama!!! Come hai
fatto????? Che listini hai guardato???


quando lo presi (entrambi erano in pronta consegna). 
Ah, comunque anche la mia ha i paraurti neri, E MENO MALE.
Sinceramente detesto quelle porcherie dei paraurti verniciati, saranno
più belli da vedere, ma non sono paraurti.
Così invece posso anche parcheggiare tranquillamente, tanto le
"toccatine" non le fanno assolutamente niente. Sembra poco, ma vi
assicuro che vuole dire tanto!
Ma perché non continuano a farli neri? Io ho due spiegazioni: 1) sono
bastardi, hanno visto che coi paraurti verniciati ogni toccata è un
danno e così ci mangiano a livello di lobby di carrozzeria e simili;
2) sono completamente imbecilli e badano solo all'estetica perdendo di
vista ogni minimo concetto di funzionalità :-(((


>un gioello!!!! :)))))))))) Tengono da favola.
Tu non lo sai ma hai fatto felice un uomo !!! Se Crono monta le Yoko
non ce ne sarà più per nessuno :-)))))


fortuna di aver beccato il NG ( che poi e l'unico....) con il massimo


vista ogni minimo concetto di funzionalità :-(((
Questo è vero a me è venuto uno in culo e mi ha piegato il paraurti, però un
paio di colpi ed è tornato a posto senza rovinarsi, con quelli verniciati si
sarebbe crepata la vernice. Però mi piacciono di più:)
Le Yokohama della misura 185/55R13 sono nel nuovo catalogo, se le chiedi al
tuo gommista (ovviamente rivenditore Yokohama) dovrebbe facilmente ordinarle
alla Yokohama Italia, così almeno mi ha detto il mio gommista.
Hai fatto qualche modifica altuo roverino o è così come l'hai comprato?,
magari potresti suggerirmi qualche lavoro da farci.
Ciao
Tosco
P.S.
Scusa se l'altro messaggio te l'ho postato in mail, ma nel rispondere non
avevo fatto caso di aver fatto rispondi all'autore.
P.P.S.
A quando il prossino Karting Day, ci voglio venire anch'io!!! Sono troppo
belli i kart!!!! :)))))

non ce ne sarà più per nessuno :-)))))
Però una foto con il roverino di traverso così con le yoko farà più fatica a
farla :)
Ciao
Tosco

belli i kart!!!! :)))))
Prima o poi si farà, si parlava di andare a Happy Valley :-)
