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Titolo: Plugin hybrid

Mi sembra di capire che questa sia la tecnologia che garantisca la
 vita più lunga ad una vettura nuova. Gli euro 6 a fossile
 rischiano di non poter andare in centro urbano entro qualche
 anno. Le Full Electric hanno problemi di costi di acquisto e non
 puoi ricaricarle in garage. Con una plugin puoi fare 60 km in
 elettrico, sufficienti per fare una vasca in centro per mostrare
 agli altri che hai la plugin :-)
 
Domanda: quando vedremo una Punto o una Fiesta plugin a 20000 euro
 con gli incentivi già scalati dal prezzo? Sono ammesse anche
 altre case.
 
-- 
X

  vita più lunga ad una vettura nuova.
 
Dimenticavo le Full Hybrid: in puro elettrico non fanno più di
 qualche km. Non so come verranno considerate dal legislatore del
 punto di vista dell'inquinamento.
 
 
-- 
X

 con gli incentivi già scalati dal prezzo?
 
Mai, e se anche fossero presentate non avrebbero comunque senso

  con gli incentivi già scalati dal prezzo?
 
ci puoi scommettere i gioielli di famiglia, entro il prox 30 febbraio ;P
 
ah ... legalmente oggi mild, full e plug-in sono tutte ibride.

  puoi ricaricarle in garage.  
 
a me nessuno lo ha detto e continuo a caricarla in garage :-)
chi ti ha detto sta cazzata ?!?
 
-- 
"ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne 
capisce.quando arriva
qualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )

 
 
Sono un pò ignorante in materia, lo ammetto. Io a casa ho 6kW, quanti kW 
occorrono per ricaricare una macchina full electric ogni notte, senza 
stare col cronometro in mano?
 
 
-- 
Non sono d'accordo con le tue idee, ma sono pronto a cambiare le mie se 
le cose dovessero mettersi male.

 
 
 
Manca un dato: 200 km al giorno.
 
-- 
X

Sembra che danilob abbia detto :
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per percorrere 200 km mediamente un'auto elettrica ha bisogno di 30 
kwh.
Se parcheggi alle 7 di sera e riparti alle 7-8 di mattina sono 12 ore.
Con 3 kw ci riesci tranquillamente, ti rimangono 3 kw per l'abitazione, 
di notte dovrebbero essere sufficienti ma non conosco le tue abitudini.
Io ho 6 kw e carico 2 auto ogni notte, ma noi facciamo 100 km in totale 
in media, quindi alle 2 di notte le auto sono gia' cariche.


 Con 3 kw ci riesci tranquillamente, ti rimangono 3 kw per l'abitazione
 
basta accontentarsi :D

Il 27/09/2020, Shylock ha detto :

come col cassone da 10K , basta accontnarsi, tapparsi il naso e via.


 come col cassone da 10K , basta accontnarsi, tapparsi il naso e via.
 
c'e' chi ha l'aria condizionata e lo schermetto in auto, chi ha le comodita' in casa.
 
cmq, come ti ho detto, sono le tue auto a puzzare, le mie no. falle vedere da qualcuno che ne capisce o buttale via.

Shylock ha detto questo domenica :
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si certo come no.
ROTFL

 stare col cronometro in mano?
 
Io a casa ho appunto 6 kW e ricarico senza problemi la model 3 senza
bisogno di cronometri o altri marchingegni :-)
 
Ma la tua domanda è mal posta: la,potenza che devi dedicare alla ricarica
non è un numero assoluto ma è funzione di quanto tu debba ricaricare ogni
notte per coprire il consumo che hai durante il giorno e questo dipende
dall’uso che fai TU dell’auto.
 
A presto,
Reds
 
 
-- 
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org

 dall’uso che fai TU dell’auto.
 
ma prima o poi ci sarà un giorno in cui dovrai fare un viaggio un po' 
più lungo e dovrai ricaricarla tutta. Se il viaggio è improvviso o te la 
ritrovi abbastanza carica o stai a casa ad aspettare. E in quel caso 
magari sei anche quasi senza corrente per il resto.
D'accordo che magari è una eventualità remota, ma a volte gli imprevisti 
capitano, che so, genitori anziani, un amico che ha bisogno ecc..
Con l'elettrica unica macchina può essere un problema, anche grosso se 
si è sfortunati.
 

maurino ci ha detto :
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personalmente tengo la carica sempre tra l 50 e il 70 % circa, cioe' ho 
dai 250 ai 400 km di autonomia residua.
riesco ad arrivare comodamente ad un supercharger lungo il viaggio se 
mi occorre, sia andando verso nord che verso sud.
mi e' successo di dovere andare a parma all'improvviso, avevo la 
batteria al 50%, mi sono fermato 15 minuti a forli all'andata e 10 al 
ritorno e avevo piu' carica di quando sono partito , tutto gratis per 
ora... :-)


In realtà anche per il viaggio improvviso basta avere abbastanza carica per arrivare alla colonnina fast più vicina a casa. 
Comunque questa cosa dell'imprevisto non l'ho mai capita... se capita qualcosa di grave a persone che stanno a 200+km da dove sono io, sicuramente non sarò io a gestire operativamente l'emergenza in ogni caso.  
L'unica cosa importante che mi viene in mente è avere sempre abbastanza energia per arrivare al pronto soccorso più vicino. Nei grandi centri urbani non è un problema, in zone poco abitate magari qualche decina di km vanno fatti.
 
Ciao!

 L'unica cosa importante che mi viene in mente è avere sempre abbastanza energia per arrivare al pronto soccorso più vicino. Nei grandi centri urbani non è un problema, in zone poco abitate magari qualche decina di km vanno fatti.
 
 
se sei senza carburante per arrivare fino al distributore/PS come fai ?
 
la presa di corrente e' SEMPRE, a casa, a portata di mano,
basta ricordarsi che una volta messa l'auto in garage, 
attacchi il carichino, e hai autonomia di movimento
 
 
felicepago
 
scusate
.
 
 

 si è sfortunati.
 
Non so cosa dirti: evidentemente sono molto fortunato e molto previdente ma
viaggio in elettrico dal 2013 (e da aprile 2019 ho solo elettriche in casa)
e non ho mai avuto inconvenienti per questo (non che non abbia avuto
imprevisti dovuti a genitori anziani, al lavoro o ad altro, ma
semplicemente il fatto di avere un’auto elettrica non ha inciso
sull’affrontare i medesimi).
Io ti parlo di esperienza reale accumulata negli anni e nei km, non di casi
ipotetici.
 
Resta il fatto che caricando nel box ogni mattina ho il “pieno” cosa che
con la diesel ovviamente non accadeva...
 
Saluti,


 urbani non è un problema, in zone poco abitate magari qualche decina di km vanno fatti.
 
Concordo in pieno


 Resta il fatto che caricando nel box
 
ed è tutta lì la differenza.
Chi può fa bene, benissimo a prendere una elettrica. Chi non ha questa 
fortuna invece deve arrangiarsi in vari modi, nessuno dei quali 
particolarmente comodo...
 
-- 
We only write our names in sand

 particolarmente comodo...
 
Invece secondo me no. E' indifferente
 
L'offerta migliore è quella di A2A permette di fare il pieno tutte le domeniche su una cinquantina di colonnine a MI a 5 euro
Ti vedi la partita a Linate sul cell(1 tempo è sufficiente) ed è fatta


Ma dai...
Io se non potessi caricare in box avrei preso altro, le colonnine pubbliche ad oggi sono ancora troppo poche e poco affidabili per farci affidamento senza sacrificare tempo e pazienza. Certo se si fanno meno di 5000km/anno magari ci si organizza, ma altrimenti è uno strazio.
Anche perchè caricare solo fast sicuramente non favorisce la longevità della batteria...
 
Ciao

 Ti vedi la partita a Linate sul cell(1 tempo è sufficiente) ed è fatta
 
https://www.youtube.com/watch?v=jIQdHRs0EeI
 


 Ti vedi la partita a Linate sul cell(1 tempo è sufficiente) ed è fatta
 
https://youtu.be/jIQdHRs0EeI?t=87
 


Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

cioe' vorresti caricare una volta alla settimana la batteria fino al 
100% aspettando in macchina ?
e se la trovi occupata ?
e se e' rotta ?
non usi l'auto per una settimana ?
se mi dici che la carichi una notte ogni 3-4 con la prolunga tirata 
giu' dalla finestra e' piu' fattibile rispetto a sperare di trovare la 
fast sempre libera...

 si è sfortunati.
 
Con la termica, invece....
...uguale, se cerchi di accenderla e non parte (oppure se non hai ancora 
fatto rifornimento e sei quasi a secco) :-P


3kw. Nemmeno una teiera decente e l'aria condizionata insieme ROTFL