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Titolo: Re: ma la citroen ha le wrc che spaccano e poi non fanno la versione stradale ?!?!?!?

 c'han le basi (e che basi) e non le usano, che bestie
Sarebbero troppo fuori target commerciale citroen (=medio/basso)...
-- 
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Luc (37, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 Sarebbero troppo fuori target commerciale citroen (=medio/basso)...
Concordo... probabilmente non la comprerebbe nessuno. 

 Concordo... probabilmente non la comprerebbe nessuno.
La domanda a questo punto è:....ma allora che partecipano a fare ai
Rallies?
Se tuttosommato pensi che ai tuoi clienti non freghi niente della
"sportività" della tua gamma, cosa spendi a fare milioni di euro per
partecipare ad un mondiale Rally?
L'unica spiegazione plausibile che mi viene in mente è che sviluppare
e gestire un nuovo modello molto sportivo ( es: una ipotetica C3R
pesantemente diversa dalla C3 di serie ) costi molto di più di una
stagione del Mondiale. Ma qui chiedo conferma a chi ne sa molto più di
me.
Ciao
--
Cagliano
31,252,Lc

 ''prodotto stradale'' come sanno fare già da 20anni i giapponesi
Vedi la Subaru e la Mitsu vendono vagonate di STI/Evo in USA/Giappone la 
Citroen dove le venderebbe?
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 stradale'' come sanno fare già da 20anni i giapponesi
Non la vedo così difficile, l'auto c'è già, basterebbe convertirla all'uso stradale 
(stessa trasmissione 4WD, stesso motore con erogazione adatta, stessi freni, un cambio, un 
assetto e interni adatti).
Non capisco perchè non l'hanno fatto con la Focus e hanno scelto di rimanere con la TA.
Tutto IMHO.
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 europa, se no corrono per hobby  ?
In Europa le STI e le EVO vendono discretamente, ed hanno altri sbocchi 
commerciali (USA-JPN) la C4 invece?


 ha scritto nel messaggio
| Basterebbe che facessero qualcosa che sia pari all'sti o alla
| evo o addirittura superiore, visto che il know-how non gli manca
|
| piuttosto magari non sarebbero in grado in citroen di
| confezionare il ''prodotto stradale'' come sanno fare già da
| 20anni i giapponesi
Devi pensare al contrario, per darti una spiegazione.
Mitsubishi e Subaru avrebbero venduto il 50% dei loro prodotti se non 
avessero dato l'impronta tuttoterreno e la spinta derivata dal prestigio dei 
rallies.
Citroen non ha un target sportivo come vocazione così come Peugeot (al 
contrario di Renault sempre in Francia ad esempio) e non ha interesse a 
rubare clienti che abbiano una M3 o una Impreza alla concorrenza. Con un 
milione e seicentomila auto vendute nei primi 10 mesi del 2010, il Gruppo 
PSA si conferma secondo produttore in europa dietro a VW-AUDI.
Lo sviluppo di automobili vincenti nelle competizioni è un argomento utile 
per confermare al pubblico che Citroen e Peugeot sono all'avanguardia 
tecnologicamente, è un eccellente vettore di comunicazione ed una risorsa di 
spesa sotto controllo.
La somiglianza con Michelin non è casuale.
Mica bau bau micio micio !
;-)))
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio
| oh
| sempre con queste risposte molto tecniche e ponderate
| osti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E' sempre un piacere discutere con te K! ;)))


 guinti di alcun tipo, è rigida
Sicuro? A me risulta che la C4 WRC ufficiale abbia diff a controllo elettronico...  ;-)


 imho, bye, thanks, by K®54 [since'97,  brianza]
Davide

 
Subaru_lega...@yahoogroups.com
 
vai da haldex e gli chiedi l'haldex
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
figa se è lenta la 4motion :
http://www.youtube.com/watch?v=sW4LJQW-YKU

 La somiglianza con Michelin non ・casuale.
Quindi hanno anche un' auto che va di merda? (Indianapolis ;-) )
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 40) 

"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:ick22m$bg5$1...@tdi.cu.mi.it...
| Quindi hanno anche un' auto che va di merda? (Indianapolis ;-) )
LOL vedi che non conosci Michelin?
Michelin è leader mondiale senza avere una immagine supersportiva al 
contrario di Bridgestone che ha necessariamente bisogno di vendere una 
immagine sportiva per conquistare fette di mercato anche nella gamma medio 
piccola (quella dei volumi maggiori).
:)


 contrario di Bridgestone che ha necessariamente bisogno
Mi sa che IDA non e' il mondo ;-)


 Sarebbero troppo fuori target commerciale citroen (=medio/basso)...
e la ford con la RS allora? vuoi dirmi che la ford detiene una valutazione 
di alta gamma? LoL....

 addirittura superiore, visto che il know-how non gli manca
che lo know-how non gli manchi io lo direi sussurrando..orami la tecnologia 
delel corse a quei livelli è talmente lontano da quella stradale reale che 
sono galassie separate, la cornice ideale per questo pessimo quadretto c'è 
l'han messa con le regolamentazioni sulla WRC....avere un'auto che ti vince 
tutto (Che poi sarebbe da veder senza quel superuomo che hanno cosa 
vincerebbe) non vuol dire poter tirar su una C3 che possa reggere un 
confronto con EVO e Impreza Sti....ma forse manco con Focus RS  :) 

 In Europa le STI e le EVO vendono discretamente
discretamente rispetto alla rispettive previsioni di vendita, è un mercato 
sempre di nicchia...e sempre piu estrema... 

 logico non darà mai bella come la Golf R escludendo i tubi dietro
ROFTL 

 PSA si conferma secondo produttore in europa dietro a VW-AUDI.
Abituamici a scrivere VW AUDI ALFAROMEO :) 

 sempre di nicchia...e sempre piu estrema...
Le vere vendite si fanno in altri mercati.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 40) 

 di alta gamma?
Media! Sicuramente Ford è sopra Citroen. Non cadermi dal pero, 
lollando...


 Sicuramente Ford è sopra Citroen.
non so come farei senza leggere le tue cretinate, ogni tanto.
--
G.

 non so come farei senza leggere le tue cretinate, ogni tanto.
Non ti ho ridato il permesso di rispondermi...


 Non ti ho ridato il permesso di rispondermi...
datemi un pero, vi prego, devo cadere lollando !!!
--
G.

 datemi un pero, vi prego, devo cadere lollando !!!
Più che un pero servirebbe una pera :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 Sarebbero troppo fuori target commerciale citroen (=medio/basso)...
Cosa intendi per "basso?"
La Citroen è ben lungi da essere una macchina di "basse" caratteristiche.
Le ha molto alte, e se le fa pagare.
Sono le caratteristiche ricercate da chi ha ben chiaro in mente cosa deve 
avere un'auto destinata all'uso stradale, che è ben diverso dall'uso in 
pista o nel rally.
-- Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:iclgsb$dqr$1...@tdi.cu.mi.it...
| > contrario di Bridgestone che ha necessariamente bisogno
|
| Mi sa che IDA non e' il mondo ;-)
Eh lo so lo so ...
;)
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)


VW-A-A
:-DDDD
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)


 WRC č una categoria morta, mi riferisco alla Super 2000
Io seguivo l'argomento del 3D...  :-)


"Luc" <TOGLI-...@katamail.com-TOGLI> ha scritto nel messaggio 
news:MPG.275873fd9...@tornado.fastwebnet.it...
|Media! Sicuramente Ford è sopra Citroen. Non cadermi dal pero,
|lollando...
un COMICO
sei un COMICO nato
:-DDDDDDDDDDDDDDDDD
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)


"Luc" <TOGLI-...@katamail.com-TOGLI> ha scritto nel messaggio 
news:MPG.27545f704...@tornado.fastwebnet.it...
| Sarebbero troppo fuori target commerciale citroen (=medio/basso)...
Un costruttore che vende il triplo del Gruppo Fiat in Europa .... di target 
medio/basso ....
Meglio di PSA, c'è solo il gruppo VW-AUDI. Detto niente neh !
RuOTFL !!!!!!
