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Titolo: Cambi al volante e leva tradizionale

Ripensando al design interno della nuova Mercedes ML, in cui la tradizionale 
leva del cambio è scomparsa e sono rimasti solo i comandi al volante, mi 
chiedo come mai questa soluzione non sia adottata anche da altre case.... 
Voglio dire, avendo i comandi al volante, la leva diventa potenzialmente 
inutile, o mi sbaglio?
Immagino comunque la levi resta perché l'auto viene "concepita" con essa, 
mentre nel caso dell'ML è stato progettato tutto per non averla....
Cosa ne pensate?
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 inutile, o mi sbaglio?
Credo che sia molto soggettivo...
di bello c'è che sei costretto a tenere le mani sul volante sempre
di contro principalmente il fatto che molto spesso di ritardare/anticipare 
una cambiata perchè se sterzi il volante più di tanto poi "perdi" i 
selettori e finche non riallinei almeno parzialmente il volante non li 
ritrovi.
Io ovviamente parlo di un funzionamento in modalità manuale... ovviamente 
per l'automatico il problema non si pone (se non forse per innestare la 
retro).
Dopo 2 anni passati con una macchina con i comandi al volante mi sento 
tranquillamente di dire che la mancanza della leva tradizionale sarebbe un 
sufficiente motivo per non prendere quell'auto almeno se questa è concepita 
per un uso quotidiano.
La medesima soluzione è comunque stata adottata già da tempo ai cambi 
elettroattuati montati da ferrari (e credo maserati) dove è presente solo 
una piccola leva per passare alla folle e alla retromarcia. 

 mentre nel caso dell'ML è stato progettato tutto per non averla....
Se l'auto viene adattata al cambio al volante e ci sono altre versioni che
montano il cambio tradizionale, c'e' anche un "doppione" tradizionale nel
tunnel, oltre ai paddles dietro il piantone.
Avere un progetto che parte dal non avere il cambio nel tunnel puo' farti
guadagnare molto spazio. Prendi la Fiat Ulysse, con il cambio sulla plancia
o meglio ancora, le Buick anni '50, che avevano una levetta tipo devioluci
sul piantone, per il cambio automatico. Grazie a quella soluzione, c'era un
unico immenso divano  in cui si stava comodi in tre!
http://www.buickgod.com/images/1950s/1957_roadmaster_riv2.jpg
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 
http://www.buickgod.com/images/1950s/1957_roadmaster_riv2.jpg
'azzo! Non oso immaginare lo spazio una volta ribaltato il divano :-PPPP
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 ritrovi.
perche' le leve non girano insieme al volante??
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 ciao!


 'azzo! Non oso immaginare lo spazio una volta ribaltato il divano :-PPPP
io non oso immaginare la tenuta di quel divano in curva :)

 io non oso immaginare la tenuta di quel divano in curva :)
Be', se accanto al guidatore ci sta una bella bionda non vedo il problema...
:-O
;-)
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit.)


Il problema è proprio questo...
è si vero che il mondo delle corse porta tante innovazioni nelle nostre 
auto, ma a volte queste nuove soluzioni possono presentare piccoli 
difetti...
I bilanceri che girano insieme al volante (e analogamente i pulsanti posti 
sopra) sono molto belli e comodi principalmente in due situazioni:
- quando sei su una F1 e ti trovi al massimo a dover incrociare le braccia 1 
volta all'anno quando fai il tornantino a Montecarlo
- se guidi sull A1 tra Firenze e Bologna o su strada che comunque hanno un 
raggio di curva molto ampio.
Purtroppo sulle strade normali e soprattutto con gli sterzi delle auto 
normali è pura utopia tenere SEMPRE le mani ferme a 9-15 (ovvero la 
posizione corretta dove arrivi agevolemente ai selettori) questo vuol dire 
che molto spesso ti trovi a voler cambiare ma hai i paddle in qualche zona 
irraggiungibile almeno fino a quando non addrizzi un pò il volante.
Ci sono auto che montano i paddle fissi dietro al volante, questa soluzione 
la trovo più comoda per un uso normale perchè sai che le leve sono sempre 
li, ma questo sistema diventa poi insensato nella guida sportiva perchè ti 
limita enormente.. quindi lo boccio a priori perchè i selettori al volante 
nascono proprio per un uso sportivo.
Adesso ti sarà sicuramente più chiaro perchè dico che preferisco avere sia i 
bilanceri che le leve, in modo da poter scegliere in base alla situazione e 
al tipo di guida. 

> io non oso immaginare la tenuta di quel divano in curva :)
Le auto americane non sono fatte per le curve, Corvette e Viper a parte...
;-)
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 *dietro* di esso.....
secondo me il problema si pone in maniera esattamente identica...
il problema non è se sono sopra o dietro, il problema è che quando sei in 
città e fai svolte strette (fai compiere più di 3/4 di giro al volante) 
perdi letteralmente i selettori e devi aspettare di riallineare il volante 
per poter cambiare 

 per poter cambiare
Beh ma in città andrebbe usato in modalità totalmente automatica ;-)
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> Beh ma in città andrebbe usato in modalità totalmente automatica ;-)
e la guida sportiva sui tornanti? 

 "-" e viceversa
Si va beh, fancxxo Roncolini :-PPPP
In città no perché non si riesce a cambiare bene, sui tornanti idem, in 
autostrada non c'è bisogno di cambiare, insomma non serve a una mazza :-PPPP



ti sbagli... :-P
soprattutto nella guida in montagna, nei tornanti, è meglio utilizzare la 
leva anzichè i pulsanti/levette poiche questo si trovano spesso in posizione 
difficilmente raggiungibile e si rischia di schiacciare un "+" anzichè un 
"-" e viceversa
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 unico immenso divano  in cui si stava comodi in tre!
Oddio, senza tanti esotismi basterebbe citare Fiat 1300/1500, R4, 
Citroen DS e Ami...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 mazza :-PPPP
il cambio? in effetti no..
rimpiango il mio vecchio ciao col variatore :-DD
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 e la guida sportiva sui tornanti?
Ci sono città con tornanti all'interno?!?! :-PPP
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 mai stato in Liguria ? :D
LOL !!! A dire il vero no, non avendo una macchina mia ma solo un immondo 
furgone cerco di usarlo il meno possibile :-PPP
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 rimpiango il mio vecchio ciao col variatore :-DD
LOL Non ho passato quella fase, niente 2 ruote dalle mie parti ;-(
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