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Titolo: Cambio automatico piede sx o dx x frenare?

A casa mia si č acceso un dibattito con l'acquisto della smart... secondo me
ora che il piede sx č libero dalla frizione bisognerebbe usarlo per
frenare...
Secondo i miei.. ti vai a schiantare cosě ed č + giusto usare il piede dx
per accelerare e frenare e quello sx usarlo solo quando scendi dalla
macchina x camminare :P

 macchina x camminare :P
I tuoi hanno ragione mi sa. Fai tu stesso la prova in un piazzale non
trafficato
con un auto normale "a 3 pedali": io con il sinistro non riesco
assolutamente a
dosare il freno, perchč tendo a premerlo come se fosse la frizione.
--
Maurizio I     (21Y,50HP,700MHz,TO)
ICQ #
4182145900
 (togli 00)
Oo=(w)=oO POLO 1.4 TDI Trendline (in arrivo da Bratislava)

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ipoteticamente i tuoi hanno ragione, ma praticamente usando due piedi
per effettuare il cambio di stato marcia/frenata risulta piů preciso e
immediato. Inoltre non so come siano i pedali della smart, ma in
alcuni casi potrebbero anche avere dimensioni tali da rendere
impossibile l'interazione di entrambi con un piede solo.
--
Ciao!
Davide

macchina x camminare :P
Dopo anni di impostazione col piede dx...abituare il sx non e'
facile,aumentano sicuramente i tempi di reazione ed in caso di frenta
d'emergenza...non so' come si reagirebbe.
-Bibbio-

 macchina x camminare :P
sarò anche un po' impedito, ma in 3 anni non sono mai riuscito ad imparare a
frenare col sx.: sensibilità 0
vai col dx senza paura
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 26, 75, 150, 114)
Audi A2 1.4 TDI, Audi A6 Avant 2.5 TDI Tiptronic, '69 Alfa Romeo 1750 Spider
Veloce
www.cossettini.it

 ha scritto nel messaggio
news:fpNc8.4934$Zf3.1...@twister2.libero.it...
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 frenare col sx.: sensibilità 0
se provi ad appoggiare il tallone la sensibilita' la trovi.... prova!
--
Ciao!
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it


ho provato anche  a smontare il sedile per appoggiare meglio il tallone, ma
non ho guadagnato nulla....  :-PPPPPPPPPPPPP


non ho guadagnato nulla....  :-PPPPPPPPPPPPP
Si,ma la prossima volta non smontare quello lato passeggero :P
-Bibbio-

frenare...
Dipende da te...
...c'è chi riesce a imparare a usare il sx
per il freno e chi no...
Se vuoi stare sicuro usa il dx e vai tranqui :)
Maverick (21, 170, BO)
m...@mail.org
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

su vetture con cambio automatico é consigliabile
usare il piede dx sia per accelerare che per passare al pedale del freno,
altrimenti ne risulterebbe una manovra brusca che farebbe "inchiodare" la
macchina.
Esperienza personale  :-()
ciao
carlo

macchina x camminare :P
Non c'è un giusto o uno sbagliato, secondo me...
C'è sicuramente da dire che abituarsi a modulare col sinistro richiede
un po' di tempo.
Poi dipende da persona a persona. Mia mamma da vent'anni guida
macchine automatiche e frena col destro. Mio padre poco tempo dopo che
aveva preso la 166 frenava tranquillamente col sinistro, e tutt'ora lo
fa, alternativamente, con l'uno o con l'altro piede.
Io ho provato, quando ho preso la 147, per un periodo a frenare col
sinistro, ma ho poi deciso definitivamente di continuare a usare il
destro.
Nella guida sportiva usare un piede per pedale può essere
vantaggioso... solo che imho non è facile abituarsi. O, per lo meno,
io non ho imparato! :-))
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 io non ho imparato! :-))
Certo oramai anche qui a Roma è giunta voce che sei un fermone :PPPPPPPP
Apparte tutto condivito il tuo post, è solo questione di abitudine,
il sx da i suoi vantaggi, ma è difficile abituarsi.
Agli inizi facevo fatica anche con il mio kart, ma poi ci si abitua.
saluti
marco.twc
tigra.driver
26.106+.rm
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

macchina x camminare :P
Sicuramente la prima volta che provi a frenare col sinistro tiri
un'inchiodata da paura....
Io credo che girando circa 30 minuti in un parcheggio si acquisti la
sensibilità giusta. I vantaggi indubbiamente ci sono.
Inoltre credo che , dopo aver imparato, non ci siano problemi a passare da
una tecnica all'altra a seconda della macchina.
La prova siamo tutti noi GPLari (un gioco) che arriviamo a casa in
macchina alle 8 di sera frenando con il destro, e dopo mezz'ora stiamo
frenando col sx al computer  :-)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf GTI Driver
Peugeot 405 SW Driver 
Renault 19 Chamade (?)

 wrote:

Loro ragionano in quel modo perche' non hanno mai imparato a usare il sx.
Sulle manuali il sx in frenata si usa soprattutto per tenersi fermi,
appoggiandolo sul passaruota o sul poggiapiedi se presente.
Sui kart o le monoposto uando freni con il sx, di solito c'e' un punta-tallone
che ti permette di tenerti schiacciato contro lo schienale dell'anatomico usando
solo il tallone invece che tutto il piede.
Se impari a frenare con il sx, avrai dei transitori tra frenata e accelerazione
minori e piu' reattivita' di fronte ad imprevisti che ti obbligano a frenare
improvvisamente. Attenzione pero' quando devi risalire su una manuale!!!!
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver