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Titolo: Breve test consumo

Visto che qui c'è chi dice per sentito dire che con un diesel di medio 
grosssa cilindrata si fanno percorrenze da urlo (16 km/l in città e non 
ho nenanche capito quanti fuori), riporto la mia esperienza su Audi A4 
2.0 TDI quattro 190cv S-tronic Euro 6.
In due anni ha fatto circa 50k km, in prevalenza autostrada e statale, 
città neanche il 10%. La v media su questi 50 k km lo conferma, siamo a 
72 km/h.
Consumo medio su 50k km da cdb 15.3 km/l - reale da pieno a pieno 14.84 km/l
Quindi il cdb è ottimista, non di molto ma lo è.
Ieri dovevo attraversare Milano da Bicocca a San Vittore, ore 16:30 
traffico abbastanza scorrevole, messa l'auto in efficiency (significa 
renderla un bradipo azzannato a morte) guida da hypermiler per 
assecondare semafori e diminuire le ripartenze.
10 km in 30 minuti cdb che segna 11.2 km/l
Fare meglio in città non so proprio come sia possibile visto che di code 
forti non ne ho trovate.
Ahgiusto per il fesso che uscirà di sicuro a dire che è colpa dell'euro 
sarcazzo, con la versione del 2007, quindi inettore pompa, sempre 
quattro e con il cambio manuale e 140cv i consumi sono quasi sempre un 
10-15% peggiori.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 grosssa cilindrata
 
E' "acc".
Sosteneva anche che un diesel di medio-grossa cilindrata prendesse la paga in accelerazione dalla sua 206 1.4 benzina, della quale elogiava anche il "sound". Un bel fenomeno, niente da dire :-)
 
JM


Ah questa non me la ricordavo... comunque un fan della benzina che 
millanta le capacità del Diesel contro una ibrida è veramente una 
barzelletta...


206 1.4 benzina, della quale elogiava anche il "sound". 
 
Mi sono incuriosito e sono andato a vedere cosa dice quell' inaffidabile sito dei consumi:
 
https://www.spritmonitor.de/en/overview/36-Peugeot/347-206.html?fueltype=2&power_s=85&power_e=100&gearing=1&sort=2&powerunit=3
 
 
14 km/l di media .
 
ROTFL

10 km in 30 minuti cdb che segna 11.2 km/l
 
quindi tenevi l'auto in folle e la spingevi mettendo giů un piede...
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96
 
---
Questa e-mail č stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 10-15% peggiori.
 
non ho né la pazienza nè la costanza di annotare quanti km ho percorso ogni volta che faccio rifornimento. di certo mi sono fatto l'idea che ad andatura costante (intendo a 110 km/h con cruise inserito) e cambio in D (VI marcia) i consumi della mini sono più che accettabili. cambia molto però quando sto nel traffico cittadino (per non parlare di quando metto in posizione sport): non ho fatto ancora alcuna misurazione (c'è il cdb, ma mi dimentico di usarlo perché per me i consumi non costituiscono una voce rilevante), ma secondo me difficilmente farà più di 7/8 km/l. del resto me lo aspettavo. appena incontro un po' di traffico in città e/o decido di andare oltre i 110km/h in autostrada, i consumi salgono in maniera esponenziale.
questo solo per dire che a me sta benissimo così, ma se uno è attento ai consumi, la mini 1600 benzina steptronic non è certo la macchina che fa per lui


 
 


 e non ho nenanche capito
 
Mi basta. :-)

 Sosteneva anche che un diesel di medio-grossa cilindrata prendesse la paga in accelerazione dalla sua 206 1.4 benzina
 
Io avrei una 206 1.4 benzina? LoL e da quando?

 Ah questa non me la ricordavo...
 
Per forza, l'ha inventata sul momento.

No? 206 1.1, allora?
 
JM

 No? 206 1.1, allora?
 
206 1.6 16V XS, cazzaro!

Ah, beh, tutt'altra faccenda, LOL
 
JM

 quasi sempre un 10-15% peggiori.
 
ma se audi fa motori di merda mica è colpa nostra. 
 


Se vuoi su percorsi simili ho statistiche di qualche decina di migliaia 
di km anche con:
Mercedes C250CDI 4Matic
Bmw 120d
Dacia 1.6dci (tra parentesi è quella che andava meno, faceva più casino, 
consumava di più).


 consumava di più).
GRAZIE AR CAZZO :-) sarebbe strano se andasse più di BMW e Mercedes. ah ah.


Se devo dire non mi è piaciuto nemmeno il motore, era la versione da 110 cv.
Ciao,
	Beppe.


 Visto che qui c'è chi dice per sentito dire che con un diesel di medio
metanizzati!


Non ci penso neanche, con 25k km all'anno passerei più tempo dal 
distributore. Ora sono 5 minuti a dir tanto ogni 800km, con una a metano 
sarebbe mezz'ora ogni 300 e solo in orario di apertura...


 Ah, beh, tutt'altra faccenda, LOL
 
Direi, poi che tu non sappia distinguere, e' un problema tuo.

O che non mi interessi distinguere tra due cose praticamente uguali... capisco bene invece perché tu sia attaccato con forza a quel 16v xs :-)
 
JM

 O che non mi interessi distinguere tra due cose praticamente uguali... capisco bene invece
 
Non distingui tra 1.1, 1.4 e 1.6, ergo non capisci un cazzo.

16v sv, non dimenticare 16v sv :-)
 
JM

 Non distingui tra 1.1, 1.4 e 1.6, ergo non capisci un cazzo.
 
Se già il 1.4 fa 14 km/l, che mai farà il 1.6 ?

 Se già il 1.4 fa 14 km/l, che mai farà il 1.6 ?
 
16 :-P
 
-- 
Miklo
sign in progress

 
 
Che fortuna, col mio 2.5 ne faccio 25! :-D

 Che fortuna, col mio 2.5 ne faccio 25! :-D
 
Ma è hibridah!


 
 
Prima che qualcuno pensi che lo scrivo seriamente, faccio presente che provandoci con guida attenta li ho fatti, ma che i miei consumi normali variano da circa 14,5 in inverno a 16,5 in estate.


Lo sappiamo perchè lo hai sempre dichiarato... alla fine è stata la 
motivazione percui ho preso un diesel e non una ibrida anche io. A 
parità di consumo costa meno (e non c'erano ibride berline 4x4, ma su 
questo avrei anche potuto soprassedere).


 Se già il 1.4 fa 14 km/l, che mai farà il 1.6 ?
 
E un 1.5? :-)

 
 
Una c'è, la LS, ma effettivamente è caruccia :)

 Prima che qualcuno pensi che lo scrivo seriamente, faccio presente che provandoci con guida attenta li ho fatti, ma che i miei consumi normali variano da circa 14,5 in inverno a 16,5 in estate.
 
La carriola in questo momento segna 16,7 di media. :-)

Ke lavandino ke è la makkina di Zotto...
:-P

Che coincidenza, pure la mia.

 Che coincidenza, pure la mia.
 
Avevi detto 14,5 in inverno e 16,5 in estate, forse spari numeri a caso?

Una c'č, la LS, ma effettivamente č caruccia :)
 
Anche infiniti Q50 e volvo S90.
 


No, scrivo i consumi che faccio con AC e nessuna voglia di fare attenzione a risparmiare benzina, impegnandosi un po' si arriva facilmente verso i 20.
In inverno peggiorano per via dei tempi di riscaldamento maggiori e uso delle termiche + maltempo.

 Anche infiniti Q50 e volvo S90.
 
Giusto!

 In inverno peggiorano per via dei tempi di riscaldamento maggiori e uso delle termiche + maltempo.
 
Traduzione: la seconda, ovvero spari numeri a caso.

Scriveva acc sabato, 04/03/2017:

invece tu...

 invece tu...
 
Io no.

 Quindi il cdb è ottimista, non di molto ma lo è.
 
Io invece come consumo medio ho 5.2 (quindi tra i 18 e i 19 Km/l, se assumiamo che il cdb sia un po' ottimista come il tuo).
 
Naturalmente io non ho un A4 TDI da 190 CV, ma una Fiesta TDCI da 95 CV. :-)
L'ho presa l'anno scorso e sono rimasto molto soddisfatto, i tuoi consumi mi confermano che i miei sono ottimi per l'uso che ne faccio. 
 
Saluti,
 Parnas


 
Mi sono dimenticato di specificare NON SUV, e poi la volvo non l'ho mai 
considerata, non mi sono mai piaciute e quindi...

 che fa per lui
 
Ho da una settimana una One da 75CV, in sostituzione della mia in 
officina. A parte il fatto che non vedo l'ora di liberarmene, perche' 
odio qualsiasi decisione prenda a mia insaputa e ostinatamente contro la 
mia volonta', mi sto rendendo conto che la parola "risparmio" non ha 
alcun significato se ci metti vicino la parola "benzina": 20lt (30euri) 
sono durati poco piu' di 230km, mentre la 330i con un pieno di GPL da 
26euri (48lt) ci fa 410km... e ci sto andando come un vecchio col 
cappello perche' non e' la mia, che, invece... ;)
 
 
Bah!
 
 
 
sandro

 considerata, non mi sono mai piaciute e quindi...
 
No, in effetti hai scritto berlina ... 
però devo dire che tutta questa preoccupazione per la trazione non la capisco fino in fondo, anche con 2 WD non avere frizioni aiuta parecchio.

considerata, non mi sono mai piaciute e quindi...
 
Infatti Q50 ed S90 sono berline e non SUV.
C'è anche la recentissima Panamera 4 e-hybrid: la versione precedente
era a trazione posteriore, questa integrale.
 
Volendo andare sui SUV la scelta è molto più ampia e parte da prezzi
considerevolmente più bassi, l'entry level è la RAV4 hybrid, un po'
sotto i 40.000 euro di listino.
 

sotto i 40.000 euro di listino.
 
In promo a meno di 28mila
https://www.toyota.it/promozioni/privati/rav4-hybrid.json
 
-- 
 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"


https://www.toyota.it/promozioni/privati/rav4-hybrid.json
 
 
Credo sia la versione 2WD.
 

 Credo sia la versione 2WD.
 
RAV4 2.5 Hybrid Style 4X4. Prezzo di listino 39.200 €. Prezzo promozionale chiavi in mano 32.900 €


Guarda diciamo che è per puro divertimento, adesso che mio figlio è 
cresciuto (mica tanto... ha appena fatto 3 anni) sono tornato ad andare 
a sciare spesso e in qualunque condizione (con spiccata preferenza per 
quando nevica fitto). Spesso le strade quando andiamo su non sono ancora 
state pulite e ti assicuro che con 4rm+termiche vai su con 2 fai una 
discreta fatica. L'ultima volta c'erano praticamente solo 4rm che 
salivano, le altre erano giù ad aspettare lo spazzaneve.
Poi le altre ragioni sono che ha un comportamento più neutro e consuma 
molto melgio le gomme...
Ciao,
	Beppe.



Vista ma non mi piace per niente, e poi dalle prove viste su riviste ha 
un sistema di trazione che fa pena (praticamente fatica in tutte le 
condizioni diverse da 4 ruote con la stessa aderenza).


 molto melgio le gomme...
 
Su quello non farei molto conto, quasi tutte le 4WD attuali utilizzano la trazione integrale solo in caso di slittamento delle motrici "principali".


Infatti le cerco evitando quelle moderne come la peste.
Il problema della RAV, da quanto emerso dalle prove (4r mi sembra di 
gennaio), è che i motori elettrici non sono sufficienti a spostarla in 
caso di necessità da soli (tipo una sola ruota in presa, sia che sia 
davanti che dietro), mentre anche quelle basate su haldex in qualche 
modo se la cavavano.
Quando ho preso l'ultima A4 c'era audi dall'A4 in su, Mercedes dalla C 
in su, Subaru.
Ora sembra che anche Audi abbia iniziato a staccare le ruote dietro 
quando non serve (fino a potenze sui 240cv), vedermo al prossimo giro 
cosa fare.


 gennaio), 
 
E' stato commentata abbastanza sul forum filotoyotista delle ibride che non vede 4R come esempio di obbiettività, poi trovi anche:
 
https://www.youtube.com/watch?v=eCsV-jfouxI
 
 
(anche se non si parla strettamente di salite)

 (anche se non si parla strettamente di salite)
 
Premesso che a me di salire vette innevate importa nulla, aggiungo anche questo link:
 
http://www.torquenews.com/1083/can-2016-toyota-rav4-hybrid-s-odd-awd-system-really-handle-snow
 


Beh non dice molto come test... quello di 4r mi sembrava abbastanza 
equilibrato questa volta, certo hanno alzato un po'l'asticella perchè 
andare su con una sola ruota in presa non è proprio il massimo. C'è da 
dire che tutti hanno superato il test tranne la toyota.
E come al solito la migliore è risultata la Subaru, cosa abbastanza attesa.


salivano, le altre erano gių ad aspettare lo spazzaneve.
 
Dove, questo?
 


 
La Thuile, vda.
Alle ore 9:00 sulla strada c'era un bel manto di neve fresca e lo 
spazzaneve stava iniziando a salire, ma facendo tutti i tornanti con 5-6 
manovre per pulirli bene. Faceva cenno di superarlo a chi poteva.
Non li ho misurati ma 15cm di neve fresca c'erano tutti.


 sarebbe mezz'ora ogni 300 e solo in orario di apertura...
5 minuti ogni 350km cosa sono?
11,72euro 375km ..ne parliamo?
 

 11,72euro 375km ..ne parliamo?
 
Sì: se l'autonomia è questa una elettrica con la stessa autonomia reale fa spendere ancor meno :-P

11,72euro 375km ..ne parliamo?
 
Il metano va bene solo a chi percorre tratte ripetibili quotidianamente,
per tutti gli altri no.


 Multipla/Touran -> 20-21 minuti
ma in quale distributore? quello del 1960?
la eco up carica da vuoto vuoto in meno di 5 minuti, la prossima volta lo 
registro

registro
 
A me l'ha detto l'addetto al distributore: mica me lo devi dimostrare.
