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Titolo: [PASSAT] Anche io le Eibach, finalmente!

Ebbene si, oggi ho ritirato la mia "piccolina" con il calzini nuovi (le
scarpe le ho cambiate due settimane fà). Che dire...tutta un altra cosa!
:-PPP
La macchina si è abbassata di almeno 30 mm. (misurata prima e dopo) e si
vede.
Il confort non è stato compromesso, filtrando come si deve tutte le asperità
stradali, anche se certamente non più ai livelli di prima, dove sembrava di
essere su un overcraft! :-))
Il rollio e beccheggio sono quasi un ricordo, rispetto a quando montavo
tutto originale con ruote 205/60 R15 (adesso ho le 205/55 R16), anche se non
è proprio sparito del tutto; credo dipenda esclusivamente dagli ammo
originali che, di per se, sono improntati alla morbidezza e così l'auto, se
pur più rigida, rimane comunque confortevole.
Finalmente non ho più la sensazione, quando sterzavo, di avere le ruote su
due cuscini ma, bensì, riesco meglio a percepire ciò che succede tra ruota e
asfalto, senza risultare il tutto mai affaticante. Anche la risposta ai
comandi è diventata più precisa.
Per chi volesse vedere tutto l'ambaradam, ho messo le foto del "prima e dopo
la cura" su questo sito (
http://digilander.iol.it/maximus.a
) allestito così,
alla buona, proprio per lo scopo. Se qualcuno volesse esprimere i suoi
giudizi...sono qui! ;-))))
Il kit della Eibach, denominato Pro-Kit, mi è costato 220 euro, più 65 euro
di lavoro, per un totale di 285 euro. Non mi sembra male. Voi che dite?
Un altra cosa. Io non ci capisco niente, magari qualcuno di voi si. A
seguito della convergenza mi hanno rilasciato i seguenti valori:
Anteriore:
- convergenza: prima SX 1.2 mm. - DX -1.3 mm. / dopo SX 1.2 mm. - DX 1.2 mm.
- inclinazione: prima SX -0° .6 - DX -1° .4 / dopo SX -0° .7 - -1° .4
Posteriore:
- Asse di spinta: prima 0° .1 / dopo 0° .1
Come si interpretano? Hanno fatto bene? Hanno fatto male? E' significatico
quello che hanno cambiato, oppure sono semplici aggiustamenti senza
conseguenze? In grasseto c'è scritto: "Asse di spinta abilitato". Cos'è?
Ciao a tutti, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (115, 30, BL).
http://digilander.iol.it/maximus.a

e le curve con l'ingresso in appoggio....come ti trovi?

 e le curve con l'ingresso in appoggio....come ti trovi?
Non ho ancora avuto il coraggio di farne ben benino qualcuna, poichè è solo
un giorno che le ho montate e devo prendere confidenza con il tutto (è come
se fosse una nuova macchina).
Però c'è una curva sulla statale che percorro abitualmente, la quale è
praticamente un gomito a sinistra, dove inizia con un tipo di raggio e poi
stringe. L'ho sempre percorsa a 80 Km/h (vi assicuro che è già molto) ma
oggi ho voluto farla a 90 Km/h e l'auto non ha mostrato nessun cenno a
scivolare, ne ha richiesto correzioni. Facendo per bene altre curvette mi
sono reso conto che appoggia molto bene avanti ma bisogna fare più
attenzione alla coda. Infatti prima, appunto, la coda sembrava scivolasse
leggermente e ti aiutasse a chiudere la curva. Ora la coda tiene in modo
molto "secco", dando l'impressione che possa partir di colpo. Abitando in
montagna, per ora, posso solo provarla su curve di tipo "montanare", appunto
o di fondo valle, le quali sono spesso troppo brevi e brusche per analizzare
a fondo come sta lavorando la vettura in quel momento. Presto farò il mio
solito viaggetto a Roma, dove incontrerò molti curvoni autostradali da poter
prendere a buona velocità e che ti danno tutto il tempo per saggiare il
comportamento dell'auto. Sicuramente scriverò qualcosa in merito, anche
perchè devo analizzare bene pure i consumi e le prestazioni dopo le
modifiche apportate.
Ciao, Max.


 modifiche apportate.
CIAO COMPLIMENTI,PER AVER MONTATO LE EIBACH,ANCHE IO SONO SODDISFATTO .
A proposito di consumi,e' possibile che l'auto consumi meno ? prima facevo
con il pieno circa 520/540 km,l'ultimo pieno sono arrivato alla riserva dopo
aver percorso ben : " 645 km !!!
E ho un Golf 1.6 101 Cv !
Io tra non molto monto  i Blinstein Sprint,e spero di dire Addio al
beccheggio...allora si che dopo sara' al completo l'assetto.
--
Fr@nco ( 39,101,TN )
Golf 1.6 Highline

 tutto originale con ruote 205/60 R15 (adesso ho le 205/55 R16),
Ma quei bellissimi cerchi simili agli OZ Superturismo dove li hai presi? :-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 beccheggio...allora si che dopo sara' al completo l'assetto.
Sicuramente la stessa cosa che farò anche io quando dovrò sostituire gli
ammo originali. Facci sapere i risultati dell'intervento, appena fatto.


 Ma quei bellissimi cerchi simili agli OZ Superturismo dove li hai presi?
:-)
Quei "bellissimi cerchi" :-) altro non sono che i "Monza" dell'Alessio,
presi da Tonin (
www.tonin.it
) insieme alle gomme.
Ciao, Max.


 presi da Tonin (
www.tonin.it
) insieme alle gomme.
Quanto li hai pagati? :-)
Esteticamente mi piacciono molto come disegno, solo che tutti i gommisti
di TO mi hanno scosigliato glia Alessio: uno addirittura mi ha detto "Pensa
che la Alessio fino a poco tempo fa produceva le pentole" :-PPPP
Le prestazioni sono peggiorate di tanto? E i consumi?


 Le prestazioni sono peggiorate di tanto? E i consumi?
Le prestazioni non tanto, forse una leggerissima difficoltà iniziale a
prendere giri rispetto a prima. I consumi temo di si, anche se da quando ho
montato le ruote nuove ho cambiato le mie abitudini, cioè più del 70% urbano
e meno del 30% extraurbano (prima era il contrario). Con questo ciclo ho
fatto la media di 6,3l./100Km (clima sempre acceso), contro i precedenti 5,6
l./100Km. Vedremo quando farò il solito viaggio a Roma, dove il mio miglior
consumo è stato 5,2l./100Km e quello peggiore 6,2 l./100Km. Vedremo come si
piazzerà con le modifiche apportate.
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (115, 30, BL).
Se vuoi vederla: 
http://digilander.iol.it/maximus.a