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Titolo: [MERCATO] La Top 100 italiana del 2001

Finalmente disponibili tutti (ma proprio tutti!) i dati di vendita relativi
all'intero 2001 in Italia e in Europa.
Per gli interessati: 
www.interautonews.it
 sezione statistiche.
Intanto, ecco le top 100 del 2001 in Italia, con il totale immatricolato e
la differenza percentuale rispetto all'anno 2000.
1.     Fiat Punto - 287.495 (+5,07)
2.     Ford Focus - 98.469 (+13,52)
3.     Fiat Seicento - 95.677 (-7,28)
4.     Lancia Y - 91.923 (-5,09)
5.     Fiat Panda - 89.384 (+0,09)
6.     Peugeot 206 - 87.392 (+9,81)
7.     Opel Corsa - 78.650 (+13,51)
8.     Toyota Yaris* - 71.683 (+12,39)
9.     Volkswagen Golf - 68.807 (-14,41)
10.   Renault Clio - 68.338 (-1,70)
11.   Opel Astra - 59.846 (-7,74)
12.   Volkswagen Polo - 56.458 (+4,64)
13.   Renault Mégane** - 56.253 (-5,40)
14.   Opel Zafira - 43.604 (+28,42)
15.   Alfa Romeo 147 - 41.730 (+840,71)
16.   Ford Fiesta - 41.476 (-19,58)
17.   Alfa Romeo 156 - 38.493 (-9,96)
18.   Citroën Xsara*** - 34.435 (+3,44)
19.   Daewoo Matiz - 33.827 (-31,78)
20.   Fiat Multipla - 33.225 (+14,39)
21.   Lancia Lybra - 31.559 (-8,99)
22.   BMW Serie 3 - 30.796 (-0,33)
23.   Citroën Saxo - 28.881 (-10,08)
24.   Smart - 28.691 (+1,31)
25.   Volkswagen Passat - 28.329 (+33,41)
26.   Opel Agila - 27.413 (+141,46)
27.   Fiat Marea - 25.597 (-19,41)
28.   Nissan Micra - 24.878 (+5,42)
29.   Mercedes Classe C - 23.335 (+51,12)
30.   Renault Twingo - 23.087 (+3,80)
31.   Ford Ka - 22.192 (-23,15)
32.   Hyundai Atos - 22.098 (+4,32)
33.   Seat Ibiza - 19.953 (-2,23)
34.   Skoda Fabia - 19.868 (+92,78)
35.   Fiat Bravo - 19.047 (-41,78)
36.   Mercedes Classe A - 18.637 (-8,49)
37.   Audi A4 - 17.469 (+56,42)
38.   Fiat Brava - 16.708 (-34,57)
39.   Fiat Stilo - 16.566
40.   Ford Mondeo - 16.071 (+235,44)
41.   Fiat Palio - 15.837 (-52,30)
42.   Nissan Almera - 14.513 (+67,94)
43.   Volkswagen Lupo - 13.464 (-9,61)
44.   Fiat Doblò - 12.894
45.   Peugeot 307 - 12.886
46.   Audi A3 - 11.139 (-13,84)
47.   BMW Serie 5 - 10.150 (-1,16)
48.   Renault Laguna - 9.892 (+166,56)
49.   Mercedes Classe E - 9.804 (-27,22)
50.   Land Rover Freelander - 9.268 (-9,41)
51.   Toyota Avensis - 9.244 (+21,03)
52.   Opel Vectra - 9.222 (-42,19)
53.   Skoda Octavia - 8.520 (+10,22)
54.   Alfa Romeo 166 - 8.261 (-23,85)
55.   Renault Kangoo - 8.104 (-21,83)
56.   Volvo V40 - 8.038 (+16,22)
57.   Audi A6 - 7.863 (-20,87)
58.   Peugeot 106 - 7.681 (-21,58)
59.   Volkswagen Bora - 7.217 (+9,85)
60.   Mitsubishi L200 - 6.959 (-17,81)
61.   Audi A2 - 6.939 (+265,40)
62.   Mitsubishi Pajero - 6.930 (+12,06)
63.   Mitsubishi Space Star - 6.848 (+16,90)
64.   Peugeot 306 - 6.203 (-42,20)
65.   Toyota Rav4 - 6.085 (+295,90)
66.   Suzuki Wagon R+ - 6.056 (+49,86)
67.   Toyota Corolla - 5.840 (-28,63)
68.   Chrysler Voyager - 5.808 (+5,01)
69.   Nissan Terrano - 5.724 (-1,95)
70.   Citroën C5 - 5.649
71.   Seat Leon - 5.537 (+17,86)
72.   Suzuki Ignis - 5.397 (+511,21)
73.   Seat Cordoba - 5.301 (-21,87)
74.   Rover 25 - 4.623 (-43,83)
75.   Honda Civic - 4.559 (+2,01)
76.   Citroën Berlingo - 4.340 (-25,89)
77.   Suzuki Jimny - 4.276 (+6,34)
78.   Ford Galaxy - 4.273 (+13,37)
79.   Hyundai Accent - 4.226 (-29,46)
80.   Kia Sportage - 4.184 (-6,94)
81.   Suzuki Grand Vitara - 4.100 (+12,89)
82.   Peugeot 406 - 4.033 (-32,74)
83.   Daewoo Lanos - 4.014 (-62,83)
84.   Nissan Primera - 3.989 (-44,09)
85.   Mercedes CLK - 3.949 (-40,52)
86.   Kia Carnival - 3.939 (-16,37)
87.   Mercedes Classe M - 3.825 (+9,29)
88.   Seat Arosa - 3.800 (+2,26)
89.   Hyundai Santa Fe - 3.671
90.   Hyundai Galloper - 3.591 (-7,31)
91.   Volkswagen Sharan - 3.521 (+18,47)
92.   Kia Rio - 3.481
93.   Rover 45 - 3.396 (-7,36)
94.   BMW X5 - 3.388 (+396,05)
95.   Daewoo Tacuma - 3.354 (+410,50)
96.   Jeep Grand Cherokee - 3.326 (-9,10)
97.   Honda HR-V - 3.268 (-35,69)
98.   Land Rover Discovery - 3.217 (+71,94)
99.   Toyota Land Cruiser - 3.124 (+25,26)
100. Seat Alhambra - 3.116 (+47,61)
Fonte: Elaborazioni Unrae su dati del CED - Min. Infrastrutture e Trasporti
al 28/2/2002 (Aut. Min. D09420/H4).
Nota: * = inclusa Yaris Verso; ** = inclusa Scénic; *** = inclusa Xsara
Picasso.
--
LHM (29, 112, VI)

 5.     Fiat Panda - 89.384 (+0,09)


 economiche per tutti i giorni.
IMHO dimostra l'immaturita' di molti consumatori italiani, che pensando di
risparmiare comprano un'auto estremamente insicura e scomoda, con costi di
manutenzione non lontani da auto piu' sicure quali punto e compagnia bella.
tutto IMHO, e specifico che ho una estrema simpatia per la Panda, ma penso
che sia veramente inattuale e insicura.
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX

manutenzione non lontani da auto piu' sicure quali punto e compagnia
bella.
Dici? Pero' la Panda secondo me si rompe di meno (quello che non c'e' non
si puo' rompere no?) e poi e' un' auto che puo' rinunciare tranquillamente
all'assistenza ufficiale.
Stefano

un'auto estremamente insicura e scomoda, con costi di
Come mai "estremamente" scomoda?
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

 Stefano


 EKC S.C.
Ciao !!


assistenza speciale, per cui non c'e' bisogno di andarsi a prendere una
panda.
Eheheh, ovvio che non bisogna per forza prendere la Panda, anche io il mio
Feroza lo porto da un mecca (anche perche' ho una certa avversione per le
officine Daihatsu) pero' intendevo dire che magari un'auto che costa 20
milioni (una Lupo come quella che ha ordinato in questi giorni mio padre
per intenderci) con 2 airbag, abs e un sacco di aggeggi elettronici viene
quasi spontaneo affidarla all'assistenza della casa, poi e' chiaro che puoi
portarla anche da un meccanico qualsiasi, pero' forse con una Panda ti fai
meno problemi
Stefano

che sia veramente inattuale e insicura.
In realta' alla Panda manca solo l'ABS. Ho ben presente la robustezza
della vettura. Due persone di mia conoscenza hanno avuto due
incidenti.
Nel primo caso un capottamento risolto con qualche contusione ma senza
gravi conseguenze (grazie alle cinture).
Nel secondo caso uno scontro frontale a 50 orari con una 19 16v che
invadeva l'altra corsia a velocita' superiore. Tutti i passeggeri
indossavano le cinture. All'ospedale e' finito l'incolpevole
guidatore della Panda con una frattura allo sterno ed i due passeggeri
della 19, con fratture varie. Illesa l'altra passeggera della Panda.
Il relitto e' impressionante.
 La parte anteriore sx e' del tutto inesistente. Ma il volante non e'
in posizione "letale" come ci si aspetterebbe da una vettura di
concezione non proprio freschissima.
Quanto alla sicurezza attiva avendo avuto la Young con gomme 135,
posso testimoniare che era tutt'altro che insicura. Con le 155 e' una
vettura assolutamente perfetta e bilanciata.
Perche' farci del male??
Abbiamo creato 22 anni fa una vettura geniale quanto il Maggiolino, la
R4, 2 CV e la stessa 500. 
Come queste anche lei e' diventata una "parte" della nostra vita
quotidiana ed ha motorizzato quasi tre generazioni di automobilisti,
compreso il sottoscritto :D
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Ciao, M'ork (Tharros,83,920)


Dai convincetemi che sbaglio....io forse torno in Italia 
Nooo!!
Vuoi dire che finisco col rimanere l'unico IDAno in svizzera nell'IDA 
censimento?
Perche?!?!?!
Riccardo
34, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport

Panda vecchia, il bagagliaio puo' bastare, certo non ha l'aria condizionata
Riconosco alla Panda tanti pregi ma non certo quello della comodita':
per il confort e' molto superiore anche la piu' piccola (esternamente)
Cinquecento/Seicento...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 un'auto dal costo popolare.
A me ha stupito, fra le altre cose, che nelle prime 100 del nostro Paese ci
siano solo cinque ammiraglie del cosiddetto segmento E (nell'ordine: BMW
Serie 5, Mercedes Classe E, Alfa Romeo 166, Volvo V70 e Audi A6) e, in
compenso, una caterva di fuoristrada, monovolume e SUV.


 un'idea su cosa prendere senza spendere molto.
Sicuramente non una Panda ;-)
Visto che con l'usato sai trattare, direi che una bella Punto I (magari 75
per non perdere troppi cv rispetto alla Yunday) potrebbe essere una buona
scelta..
:-)


chissa' che non mi prenda veramente una panda....
Dipende tutto da quello che ci vuoi fare.
Se vuoi un'auto da battaglia, spaziosa, affidabile e puoi/vuoi
rinunciare al clima, fa sicuramente al caso tuo.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 X-Type 2.5 Sport
Ciao !!


 EKC S.C.
Ciao !!


 rinunciare al clima, fa sicuramente al caso tuo.
IMHO il clima e' indispensabile solo nelle lunghe trasferte autostradali....
sotto i 200 km di viaggio se ne puo' fare a meno (ovviamente e' meglio se
c'e')
Pero' pensavo ad una auto un po' meno spartana, bisogna anche considerare
l'impianto di riscaldamento...
non vorrei guidare col cappotto e cappello in inverno :-)))


non vorrei guidare col cappotto e cappello in inverno :-)))
Vieni in Sardegna :P
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 conti ero molto contento di quella che avevo e usata non costa niente.
Anche...avresti un'auto un pelo piů grande...Perň se trovi una Punto messa
bene ...;-)


 EKC S.C.
Ciao !!


 penso che non debba consumare molto....
Non consuma molto...è vero. Ma non è nemmeno parchissimo. Nell'utilizzo
normale siamo attorno ai 12-13km/litro...diciamo che è poco influenzato
dallo stile di guida (come tutti i piccoli motori Fiat).


 EKC S.C.
Ciao !!
