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Titolo: E' vero o no ?

La piu' alta velocita' media che uno puo' raggiungere in tutta 
sicurezza dipende dal traffico, dal tipo di strada e dalla visibilita' 
e quasi niente dal guidatore.
 
-- 
Questo  post  vuole essere solo uno spunto di riflessione.
per contatti: 
pierf...@teletu.it
 
 
Pierfrancesco

e quasi niente dal guidatore.
 
No.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 niente dal guidatore.
 
Dipende anche dal guidatore e dal mezzo, magari e' vero che questi 
contano poco tanto piu' traffico c'e'.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

 niente dal guidatore.
 
Giacobbo si interessa anche di urbanistica...?
 
 
 
sandro


Per il mezzo hai ragione; entro certi limiti: anche una Ferrari in ora 
di punta non ha piu' chance di una Panda.
Per il guidatore non capisco; (si parla di normale guidatore, non di un 
ottantenne timoroso).
In altri termini: un guidatore "bravo" raggiunge una velocita' media 
piu' alta ? In che modo ?


Nel suo scritto precedente, sandro ha sostenuto :

Cos'e'  ? Hai sbagliato ng ?



Cosi'... per discutere... qualche motivo ?


Cosi'... per discutere... qualche motivo ?
 
Esempio: il guidatore č stanco. Ha i riflessi piů lenti di quando č
riposato, quindi deve andare piů piano.


 niente dal guidatore.
 
Ma neanche per sogno!
 
Chi e' che deve valutare la velocita' in rapporto alle
condizioni del traffico, del tipo di strada e della
visibilita', se non il guidatore ?!!!
 


Stiamo affermando che su 30 km di curve non fa differenza che guidi io o Vettel? Permettimi di essere dubbioso.
Le capacità maggiori ti permettono di tenere medie più alte con lo stesso livello di sicurezza di chi ha capacità inferiori.
Ovviamente se parliamo di un rettilineo deserto ideale le differenze sono minori, anche se tantissimi non sono semplicemente in grado di tenere una velocità costantemente alta (lo si vede spesso in autostrada).
 
LG

 piu' alta ? In che modo ?
 
Istinto, esperienza, padronanza del mezzo, qualche volta anche poteri 
paranormali ;-)
Hai mai visto un duello tra Senna e Prost? E considera che Prost non era 
un guidatore qualunque, era Prost!


 Stiamo affermando che su 30 km di curve non fa differenza che guidi io o Vettel? Permettimi di essere dubbioso.
 
Beh l'ultima volta... :-(


 Cos'e'  ? Hai sbagliato ng ?
 
Stavo per farti la stessa domanda...
 
 
 
sandro

Roberto Deboni DMIsr ci ha detto :

E guidatori diversi faranno valutazioni simili ?


 piu' alta ? In che modo ?
 
Un guidatore in gamba può viaggiare - a parità di sicurezza - a una 
velocità media più elevata rispetto a uno imbranato.
Cosa non capisci?
 
E.D.

Nel suo scritto precedente, edi'® ha sostenuto :

Ok.
1.- un pilota di F1, auto di buone prestazioni
2.- guidatore medio auto simile;
Due esempi per fissare le idee:
1. tratto di statale, a due corsie per senso di marcia, tratti 
rettilinei, ma anche ogni tanto curve, attraversamento di paesotti con 
uno o due semafori, traffico sostenuto;
2. Milano ora di punta.
 il pilota F1 riesce a tenere una velocita' media sensibilmente piu' 
elevata del un guidatore medio nelle due situazioni ?


sandro scriveva il 26/07/2018 :

Chi e' Giacobbo ?


 elevata del un guidatore medio nelle due situazioni ?
 
L'abilita' di un pilota di F1 e' piu' indicata per il caso 1, nel caso 2 
quindi potrebbe essere meno veloce di altri guidatori piu' sgamati per 
tale percorso.

Chi e' Giacobbo ?
 
Quello di kazzenger.


 elevata del un guidatore medio nelle due situazioni ?
 
Intendi rispettando i limiti e il codice della strada?
 
Caso 1: il pilota di F1 sarebbe IMHO solo in leggero vantaggio,
sembrerebbe una gara di regolarità piuttosto che una competizione su un
circuito trafficato... Se invece infrangi tutte le regole, beh, è ovvio
che vince il pilota...
 
Caso 2: ...il traffico di Milano all'ora di punta stravince su tutto,
LOL. ;-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Chi e' Giacobbo ?
 
Uno che ogni tanto blatera di sensazionali ed esclusive scoperte 
scientifiche, che non sono ne' scoperte ne' tanto meno scientifiche, 
sparando un sacco di minkiate.
 
Un po' come l'incipit del topic... ;)
 
 
 
sandro

sandro ha pensato forte :

Peccato che tu non abbia colto la delicatezza della mia osservazione, 
senza affermazioni o costatazioni apodittiche. In breve una richiesta 
di un parere a chi verosimilmente ne sa piu' di me.
Ma dopo le vostre interessanti osservazioni mi sembra di poter 
concludere che date le condizioni della strada, del traffico, della 
visibilita', del mezzo e dello stato del conducente, la velocita' media 
piu' alta raggiungibile e' praticamente fissata senza che 
l'automobilista possa fare alcunche' per aumentarla.
Per fissare le idee in citta' in ora di punta circa 20 Km/ora.



Dopo le vostre interessanti osservazioni mi sembra di poter concludere 
che date le condizioni della strada, del traffico, della visibilita', 
del mezzo e dello stato del conducente, la velocita' media piu' alta 
raggiungibile e' praticamente fissata senza che l'automobilista possa 
fare alcunche' per aumentarla.
Per fissare le idee in citta' in ora di punta circa 20 Km/ora.
 


 Per fissare le idee in citta' in ora di punta circa 20 Km/ora.
 
Cala... anche fino alla meta', e pure senza prendere in considerazione 
eventi eccezionali (neve, diluvi, ecc...).
 
 
 
sandro


Ok. Perfetto. Allora non capisco quelle partenze a razzo, sorpassi 
spericolati, anche a destra, strombazzamenti se non sei velocissimo a 
partire quando viene il verde che fanno alcuni. Per la cronaca e' 
capitato anche a me; figlia in ritardo (perche' le donne sono sempre in 
ritardo ?) che doveva prendere il treno. Ma ho rischiato. In caso di 
imprevisto al minimo mi sarei preso un concorso di colpa.


 partire quando viene il verde che fanno alcuni.
 
E' perche' hanno fretta di... frenare per la fila del semaforo successivo...
 
 
 
sandro