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Titolo: [OT] Colza e riscaldamento

Visto che oramai siamo impestati da thread sulla colza, do'
anche il mio contributo...  :-D
Ma in un impianto di riscaldamento domestico a gasolio, ci
andrebbe l'olio di colza?
bye G.L.

 Ma in un impianto di riscaldamento domestico a gasolio
...andrebbe al più presto convertito a metano... 
-- 
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Luc (31,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
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pensa che c'e' moltissima gente che ci mette
la " benzina agricola " !
e se non si rompe la caldaia con quella . . .
felice_pago
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

...andrebbe al più presto convertito a metano... 
se stai in uns zona dove il metanodotto non c'e'...
Ciao
Mototopo

 ha scritto:

Utilizzazione degli oli vegetali in caldaia
Gli oli potrebbero essere utilizzati anche con bruciatori convenzionali in  
sostituzione del gasolio industriale o per riscaldamento.
Questo tipo di soluzione si pone interessante per alcuni motivi  
sostanziali:
il prezzo del combustibile fossile sostituito è frequentemente molto  
simile a quello del gasolio da autotrazione, quindi soggetto  
all'applicazione di accise elevate;
l'utilizzazione dell'olio in caldaia richiede l'organizzazione di una  
filiera agro-energetica molto semplice e che può chiudersi direttamente in  
ambito rurale, dove produttori di combustibile e utilizzatori possono  
essere molto vicini tra loro (o addirittura coincidere). Ciò si dovrebbe  
riflettere in sensibili economie di produzione e in bilanci energetici  
favorevoli;
le eventuali modifiche dei bruciatori o gli interventi di manutenzione  
sugli impianti termici sono meno impegnativi di quelli richiesti dai  
motori. Gli utenti, quindi, potrebbero essere più invogliati ad utilizzare  
il combustibile alternativo.
In questo filone si inserisce una recente ricerca promossa dalla  
Home-Grown Cereals Autority (UK) finalizzata alla verifica della  
fattibilità dell'utilizzo energetico di olio di colza prodotto anche con  
tecnologie molto semplici (estrazione meccanica con piccole unità e  
filtrazione del prodotto).
Per i bruciatori industriali è stato preso in considerazione il modello  
NOH 13-23 della Nu-Way (147-542 kW) montato su una camera di combustione  
cilindrica del diametro di 0,6 m e lunga 4 m (raffreddamento ad acqua).
Utilizzando olio grezzo di colza (potere calorifico inferiore: 35,7 MJ/dm3  
- 39,2 MJ/kg; flashpoint: 320ºC; viscosità: 27 cSt a20ºC e 19 cSt a 60ºC)  
è risultato che:
la geometria degli ugelli di atomizzazione deve essere leggermente  
differente da quella utilizzata per il gasolio (45º nel primo caso contro  
i nomali 60º del secondo);
la temperatura ottimale di preriscaldamento del combustibile è di 65ºC,  
mentre la pressione di atomizzazione di 2,2 MPa;
con il funzionamento in continuo, la combustione è molto simile a quella  
ottenibile con gasolio da autotrazione e non dà origine a nessun tipo di  
problema.
i corrispondenti valori delle emissioni gassose sono molto interessanti.  
La fumosità è sempre molto bassa (valori indice nulli sono molto  
frequenti). Gli ossidi di azoto sono ridotti (45-55 ppm) rispetto  
all'utilizzo di gasolio (60-70 ppm), così come il monossido di carbonio  
(7-10 ppm);
con il funzionamento on-off (cicli con 10 minuti on e 5 minuti off), si  
nota un certo accumulo di olio nella camera di combustione dovuto al fatto  
che la fiamma si sviluppa dopo 1-1,5 s dall'inizio della atomizzazione del  
combustibile (ciò a causa dell'elevato valore del flashpoint).  
L'inconveniente viene ridotto utilizzando una miscela olio-gasolio al 50%  
o utilizzando gasolio per i primi secondi di accensione della fiamma (sono  
disponibili appositi sistemi che consentono l'utilizzo di due  
combustibili) o, ancora, utilizzando l'olio per applicazioni dove la  
temperatura delle pareti della camera di combustione è superiore a  
100-150ºC (esempio: produzione di vapore).
Con un bruciatore commerciale di tipo domestico (60 kW) i risultati sono  
stati deludenti, in quanto non si è riusciti ad ottenere una una buona  
accensione del combustibile anche con miscele al 50% di gasolio.  
Ricorrendo, invece, a miscele al 50% di kerosene, l'accensione è  
soddisfacente e non risulta necessario il pre-riscaldamento.
A questo riguardo, tuttavia, va segnalato che la MAN Brennerbau (D)  
commercializza una serie di bruciatori del tipo "fiamma blu" (15-60 kW)  
progettati per funzionare con olio di colza. In essi, parte dei gas caldi  
prelevati dalla parte posteriore della fiamma vengono ricircolati alla  
base dell'ugello di atomizzazione. Ciò aiuta la vaporizzazione delle gocce  
di combustibile prima della loro ignizione. Si tratta di una soluzione che  
viene normalmente adottata per contenere le emissioni di NOx e che ben si  
combina con le caratteristiche dell'olio di colza. La MAN, comunque,  
consiglia di utilizzare miscele olio-gasolio al 40% di olio. Di contro, la  
Dunphy Burners (UK) ha a disposizione bruciatori con fiamma pilota  
permante (alimentata a gas) in grado di utilizzare olio puro.

 Mototopo
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 Utilizzazione degli oli vegetali in caldaia
{SNIP]
Interessante, thanks.  :-)
bye G.L.
-- 
« E' assolutamente evidente che l'arte del cinema
  si ispira alla vita, mentre la vita si ispira alla TV »
(Woody Allen)

 c) vai con le bombole solite (le più grandi che ci sono)
il bombolone ce l'ho per la cucina, ma non mi andava di buttare via una
riello di nemmeno 4 anni, dato che non è convertibile da gasolio a
metano
--
Alberto aka _cAsO_ (31,55SSB,MI) from I.D.A
www.smartrix.net
 
www.casodesign.net
i SUV sopperiscono a naturali carenze fisiche... io ho la smart! :)

 i SUV sopperiscono a naturali carenze fisiche... io ho la smart! :)
Saluti


 lievemente detassato.
Gasolio per riscaldamento, forse...
Qui in Sardegna il metano ancora non è arrivato, eppure abbiamo il 
gasolio per autotrazione al prezzo più alto d'Italia...
Ciao
--mitics

 --mitics
