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Titolo: BMW325ti compact - presa di contatto

E' già da n po' che la attendevamo, babbo Hiryuu, sconvolto dal V6 del
figliolo, ha prima provato una C5 (in mia compagnia), poi si è
crucchizzato (buuuuuuuuuuuuu), è filato in BMW e si è ordinato la
macchina al topic, che è arrivata la settimana scorsa ed è stata
portata a casina oggi: è antica tradizione di famiglia che le macchine
nuove le debba ritirare io, il perchè sarebbe lungo e complesso da
spiegare.
Cmq la bimba è nera, cerchi da 17" con 225/45, interno in pelle rossa
e plancia rossa (la chiamano "sportline" o qualcosa del genere, non
so), fari allo xeno e un po' di altri optional che dir non so.
La macchina la conoscete tutti e il CF ne ha fatto delle trattazioni
chilometriche quindi mi esimo su considerazioni su linea e interni, se
non per due commentini veloci veloci:
1) Non capisco perchè la Compact non piaccia, specie ai giovani. Il
musetto è aggressivo al massimo, al confronto la berlina, specie
quella nuova, è paciosa. la fiancata è bella raccolta, fa l'effetto
"felino pronto a spiccare il balzo" che nemmeno la 3 a 2 porte riesce
ad avere. Vista di fianco alle 3 berlina e SW le fa sembrare paciose
berlinotte da famiglia (parliamo della linea, eh).
2) Non capisco dove sia la tanto decantata qualità BMW negli interni.
Le plastiche, onestamente, mi sembrano discrete, ma nulla più: la
pelle è bella ma mi aspettavo molto di meglio. Incredibile la povertà
dell'allestimento no-smoking: un tappo e un mini pozzettino di
plastica al posto di accendisigari e posacenere, veramente squallido.
Un plauso al venditore, io ho insistito come un matto per il rosso
pastello con interni neri e per un cerchio diverso, devo dire invece
che quando l'ho vista mi hanno incantato sia il colore che i cerchi,
riconoscere che uno sa fare bene il suo mestiere è sempre un piacere.
Con tutto ciò continuo a sostenere che anche rossa pastello la
macchina non sia da buttare via, ma forse ho gusti di altri tempi (e
in effetti, i ragazzi di oggi mi sembrano ragionare tanto, ma tanto,
da quaranteni più che da ragazzi... bah!!).
Va bene, spiegazioni e quant'altro, toppa un paio di volte (il
finestrino lato destro scende automaticamente ma risale manualmente; i
sedili elettrici con memoria non hanno tasti a impulso ma da tener
premuti fino al raggiungimento della posizione memorizzata). Entrambe
le volte lo correggo io (satisfaction!!!).
Ok ma lo spirito dell'auto è un'altro e per gustarlo bisogna partire.
Sono solo pochi chilometri in tangenziale, quindi  sono solo
impressioni, quando l'avrò guidata un po' di più vi faccio un test
completo.
Dunque, seduto al volante colpiscono diverse cose:
1) il volante multifunzione  in pelle ha una bella presa, ma la corona
è un po' stretta, per i miei gusti, la plastica della parte centrale e
delle razze non è niente di che (valutazione estesa all'intera
plancia), inoltre la pelle è cucita nella parte posteriore proprio
dove appoggiano indice e medio, e non è comodissimo sentire le
cuciture. Sedili duri ma non eccessivamente, comodi, devo ammetterlo.
Globalmente interni, pelle dei sedili e volante sono di livello
inferiore a quelli della mia (peraltro adorata, quindi potrei non
essere obbiettivo) coupè.
2) la plancia rossa si riflette nel parabrezza in tutte le condizioni
di luce. Bella da vedere, ma io la eviterei.
L'acceleratore elettronico è morbidissimo e basta sfiorarlo. Il cambio
è secco, preciso, ma fin troppo duro, specie l'innesto della retro.
Speriamo si ammorbidisca coi km. Corsa corta, ma non mi ha esaltato, a
dire il vero.
Si parte, da buon TAista mi trovo un po' spiazzato dall'assenza delle
reazioni al volante (bene) e dal mancato riallineamento dello stesso
dopo le curve (meno bene). Non dubito che sia questione di abitudine!
IL motore dice la sua, è prontissimo già dai bassi, molto più del V6
della 406 coupè, viceversa in alto (ma sono arrivato solo ai
4800-5000) mi pare che la 406 coupè abbia più da dire, del resto ha
500cc in più. La sensazione è che ai semafori non ci sia storia e che
la 325 mi andrebbe via come ridere, mentre nelle riprese da 80-100 in
su andrebbe via la 406. Ma di nuovo, il motore è nuovo, quindi bisogna
attendere che si sleghi.
L'iscrizione in curva è BESTIALE. Sorprende da tanto è pronta e
precisa, io mi sono ritrovato a sterzare troppo. I pneus sono
Bridgestone Turanza, matteoS60 mi diceva che le SP03 fanno proprio
quell'effetto, magari è specifico delle bridgestone.
La confidenza con la macchina è comunque subito buona, l'assetto è
rigido il giusto. Insomma, l'impressione è che sia un'auto di
sostanza, lasciano, come ho già detto, un po' delusi gli interni nel
loro complesso, non tanto in senso assoluto, quanto in rapporto alle
aspettative e al prezzo.
Appena pronti, un bell'ida test. Ciao.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

 finestrino lato destro scende automaticamente ma risale manualmente; i
Di solito tenendo premuto il tasto per un po' anche quando il finestrino e'
chiuso, si attiva l'automatismo anche in salita. In pratica sulla mia
funziona cosi':
tutto manuale---->solo discesa automatica-----> salita e discesa
automatica---->tutto manuale.
Cmq bel motore... esteticamente invece la 3ti la trovo poco riuscita,
soprattutto il posteriore mi lascia decisamente perplesso!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Vendo 4 cerchi in lega BBS 15"
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/ba583941/
http://www.twilightonline.it

 Appena pronti, un bell'ida test. Ciao.
SLURP...
Ciao
P.S. E con la 'tua' fanno QUATTRO Compact in 5 mesi fra gli IDAni.........
:-))))
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

soprattutto il posteriore mi lascia decisamente perplesso!
A me piace perchè è grintosa da matti, al contrario la berlina 2 o 4
porte che sia la trovo abbastanza banale e paciosa.


1) Non capisco perchč la Compact non piaccia, specie ai giovani.
Le poche che vedo io sono tutte guidate da giovani del gentil sesso.
L'ultima, domenica, era la diesel color nera. Ciaooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 finestrino lato destro scende automaticamente ma risale manualmente;
Anche la Focus TDdi che abbiamo in ditta fa così, come pure la vecchia Opel
Astra SW di mia mamma.
Credo sia una ulteriore sicurezza per non lasciarci in mezzo "i
diti"...:-PPP
Ciaoo!!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 L'ultima, domenica, era la diesel color nera. Ciaooooooo
Io posso dire anche su consiglio della Limi che non esista macchina migliore
di una Compact per una donna.
Una 316ti è più morbida e maneggevole di QUALSIASI altra 4 metri TA in
comercio..provare per credere...
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

di una Compact per una donna.
Infatti non metto in dubbio. Rilevavo che non č vero che ai giovani
non piace.... tutte quelle che ho visto erano guidate da giovani e per
il 90% dei casi da ragazze. ;-)
Ciaoooooo


 Hiryuu (MI, 35, 194)
ciaooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 ha scritto nel
messaggio news:nN0Q8.64097$5i1.2...@news2.tin.it...
| Provati i Turanza su una 323ci ;-) se monti le S03PP l'effetto
| e' amplificato all'ennesima potenza... poi.. il fatto di essere
| pronta e precisa.. credo sia "colpa" della TP e dell'ottimo bilanciamento
| delle BMW.
Cosa ne pensi della 323?
Era il 170cv?
Ho trovato un 328 cosa ne dici?
Mi piacerebbe conoscere le tue opinioni.
:o))
| Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
--
Gaeel 27 - 130+ - Vi
Golf TDI modified into GTD
koni+eibach, Tar-ox Sport Japan, tubi freno teflon,
K&N, aspirazione, Montreal 16", S-03 Pole Position,
EPROM, strumentazione aggiuntiva VDO,
kit estetico Kamei, IN VENDITA A 12000 EURO
gaeel  @  iol  .  it

i 190 e passa CV abbinati alla TP dovrebbero bastare ;-PPPP
Sì, ma non è mia :)))


 L'ultima, domenica, era la diesel color nera. Ciaooooooo
Era Joba :-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

delle BMW.
O forse l'accenno di un mega 360° in eleganza!!! :-PPPP
Ciao!
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (36,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica"
Vel max a 8400 gg/mn
------------------------------------------------

 Gaeel 27 - 130+ - Vi
ciaoooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver


VERO...non capisco neppure io il perchč!!!!
Protezione per i bambini! Proprio tu Cristiano....mi cadi su una cosa
del genere!!!
B-)
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

Bridgestone Turanza, 
Fortunello....le Turanza sono un ottimo compromesso fra comfort e
guida. Purtroppo non sempre te le trovi come prima dotazione. Tieni
conto che sul 320 mi sono durate quasi 50.000 km senza drammatiche
perdite di aderenza.


perdite di aderenza.
Buono a sapersi!!
Grazie per le impressioni.


 berlinotte da famiglia (parliamo della linea, eh).
Intanto complimenti per la macchina! :-)
Ero interessato pure io al 3 Compact, alla fine il 316ti mi veniva gli
stessi soldi della 147, però a mio padre, che è un BMWista da una vita, la
316ti non è piaciuta. Sarà stato per l'allestimento *povero* che la rende
meno accativante..... La linea IMHO è soggettiva: a me piace, a mia madre
no! :-)
E' una bella macchinetta, nulla da dire, però per personalizzarla il prezzo
sale sensibilmente..........
Ciao
--
El Nino
(18,150,TV)
BMW 320i Driver
Alfa 147 1.9 JTD Waiting...

 sale sensibilmente..........
Pensa al rovescio della medaglia...poche ti danno la possibilità di fartela
così su misura, se hai i soldi.


 ha scritto nel
messaggio news:_e1Q8.64298$5i1.2...@news2.tin.it...
| Il 323 e' un ottimo motore turistico... rotondissimo, coppia
| ai bassi.. molto elastico e con un buon allungo... molto
| silenziosa, abbastanza veloce per merito dell'aerodinamica.
| Morale... non lo comprerei mai (il 323)
Che č pur sempre un 2500..... depotenziato..... con centralina dovrebbe
andare a 180 cavalli con il nuovo 325.......
Ma su una macchina del genere non metterei le mani......
L'S2000 č diversa e gli accessori costa un occhio ma hai il top........ uno
scarico Mugen ad esempio! :oDDD
| E' un bel dilemma... la 328 cabrio a 50M di vecchie lire e' ottima
| IMHO per:
| divertirsi con un signor motore a benzina
| divertirsi con la tp
| ottima auto di rappresentanza (e da rimorchio)
| comoda quanto serve per viaggi lunghi
| divertente "quel che basta" per non abbrutirsi
Tutto questo per me va messo in secondo piano..........
| la S2000 e' senza compromessi...
Questo č quello che cerco!
| ed e' questo che IMHO la rende affascinante.. ma temo
Infatti!
| che ad usarla tutti e tutti i giorni venga a noia precocemente...
Infatti!
| Io con il cuore prenderei una Elise o una S2000 e fanculo tutto...
| con la testa una 745i... (e fanculo il c/c)
| per "accontentarmi".. una 330cabrio.. lo vedo un ottimo compromesso.
| come sono felice della mia S60 attuale.
Con il cuore prenderi anch'io l'S...... l'elise no la vedo piů scomoda e piů
piccola (meno macchina rispetto alla S)
il 330 cabrio potendo potrebbe essere un bel compromesso....... anche se a
quel punto..... prenderei la M3 e ceste!
:oDDDD
| una sola nota... hai considerato dei motori aspirati..
Si ma quello della S č un aspirato che fai fatica a stancarti per
l'eccessivo sfruttamento..........
Devo provare cosa significa 3, 4, 5 a 9000 giri........
Tu ne hai un idea???
| visto che su quelli... la "caccia" di cavalli facili e' inattuabile.
Mugen - Spoon sono solo alcuni tra i mille preparatori per honda.
| che mano a mano che ci prendi confidenza.. potrebbero sembrarti
| pochi (ma questo credo succeda con ogni auto)
Spero di invecchiare :"o)
| Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
--
Gaeel 27 - 130+ - Vi


 Gaeel 27 - 130+ - Vi
P.S.
La hondina e' un auto che non dovrebbe svalutare "troppo"...
mal che vada... la tieni un anno e poi la cambi...
ciaoooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver


:oDDD
| > Spero di invecchiare :"o)
|
| SGRATT!!! ;PPPPPP
Tu parli che mi dici di avere i reumatismi e la sciatica!
;oPPPPP
| La hondina e' un auto che non dovrebbe svalutare "troppo"...
| mal che vada... la tieni un anno e poi la cambi...
|
Infatti anche due...... da usata poi la sua svalutazione l'ha già
presa......
Il tipo deve essere onesto....... altrimenti nisba........
oggi mi devo dimostrare disinteressato quando la provo e andare piano......
non tirare......
gli faccio capire che la macchina mi interessa ma non mi fa impazzire!
ihihihihihhihih..........
| Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
ciaoooooooooooo
--
Gaeel 27 - 130+ - Vi


 Gaeel 27 - 130+ - Vi
byeeeeeeee
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver


 ha scritto nel
messaggio news:RMgQ8.66783$5i1.2...@news2.tin.it...
| > Ciò che mi ha sempre affascinato è lo scarico (anche nelle donne infatti
| > ;obbbb)
|
| Ecco come mai sei un patito della "spinta" da dietro ;PPPPP
Darla ma non prenderla........
Anche se il TDI è maschio e la spinta te la da comunque.....
:o)))
| La cifra non e' eccessiva... ma anche li... dipende se sei
| disposto ad accettare la "rottura" di scatole del rumore
| quando vuoi andare tranquillo.. per godere come un
| maiale quadrato quando tiri ;PPPP
Voglio godere sempre...... sono un serial-driver!
:oPP
| [...]
| > Il tipo deve essere onesto....... altrimenti nisba........
|
| La paura avendo a che fare con un che "non deve" venderla per
| poter comprare la bmw... e' che alla fine voglia provare a guadagnare
| quello che vuole a tutti i costi.
E' quello che ho paura anch'io....... il tipo deve essere sui 35 anni......
piccolo imprenditore venetissimo e tutti i nessi e connessi..... :o\.....
Aveva un 993 prima (che non ho capito qual'è....) e ora vende tutte e due le
macchine (non so l'altra cos'è) per prendere una 330 Cabrio.....
| > gli faccio capire che la macchina mi interessa ma non mi fa impazzire!
| > ihihihihihhihih..........
|
| Ti rendi conto che appena "sparerai" la seconda e la terza ti verra'
| un sorriso da ebete improponibile?????
Appena poggierò l'indice sul bottone "start", mi calerà una bava dalla bocca
che appiccicherà i sedili in pelle rossa!
:oP°°°°°°°
| Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
ciaooooooooo
--
Gaeel 27 - 130+ - Vi


 Gaeel 27 - 130+ - Vi
ciao BBEllo :DDDDD
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver


 su andrebbe via la 406. 
Non dovrebbe essere il contrario?
Se hai detto che il 2.5 BMW ha più tiro in basso, dovrebbe andar via la 
Compact in ripresa... al contrario se la 406 ha più allungo, dovrebbe 
andare via ai semafori. Cmq credo che andando a verificare le 
prestazioni, la BMW non perda nè in ripresa nè tantomeno in 
accellerazione, anzi ;-)
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

accellerazione, anzi ;-)
Possibilissimo, io infatti parlavo di *sensazioni*. 
Non è che io difenda la 406, eh, tanto l'amo lo stesso anche se perde
contro le BMW, che ho ammesso più volte essere globalmente superiori
come auto. In realtà io sono innamorato della sua linea, e le
prestazioni sono, per le mie esigenze, soddisfacenti, quindi non
cambierei la mia 406 con una 330Ci. Ci vorrebbe l'M3!!! Lì le
prestazioni sono tali per cui la cambierei al volo. Ma arrivato a quel
punto, credo che mi orienterei su Porsche, mi piacciono molto di più,
e in effetti ho detto in più occasioni (non so se anche qui su IDA)
che quando cambierò la 406 sarà, spero, per una Porsche.
Cmq dopo aver slegato un po' guidato bene la 325 ti saprò dire!!!
 
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover


l'acceleratore e non solo con lo sterzo.
Il fatto e' che con la TP dirigi tutta l'auto con l'acceleratore, non
solo le ruote anteriori! :)
A parte gli scherzi, cmq, non conosco la 3er compact, ma non e' che le
TP non possano avere un ritorno (molto) pronto dello sterzo: e' una
cosa che dipende assai piu' dalle caratteristiche della scatola dello
sterzo medesima, che non dalla trazione. Le cavalline di Stoccarda,
per esempio, hanno un ritorno in genere piuttosto deciso...
Elfer

per esempio, hanno un ritorno in genere piuttosto deciso...
Grazie Elfer, una ragione in più per desiderarne una! Al cambio della
406 mi sa che sta follia la farò.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover


406 mi sa che sta follia la farò.
Allora saro' ben lieto di darti qualche suggerimento al momento
opportuno, se ne avessi bisogno.
Elfer
p.s.: complimenti al babbo per l'auto, tra parentesi.

p.s.: complimenti al babbo per l'auto, tra parentesi.
Glieli giro, ne sarà contento.


soprattutto il posteriore mi lascia decisamente perplesso!
Concordo, la Compact nera con i 17" non č male ma proprio non ho
capito come hanno voluto disegnare la coda....
Per quanto riguarda l'iDA TEST consiglierei a Hyriuu di contattare
Cobra427: il suo amico Johnny (la 964Rs conosciutissima a Monza)
ha un 325ti Compact che lo sta facendo un po' incavolare :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

ha un 325ti Compact che lo sta facendo un po' incavolare :-O
Perchč???
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover

Perchè???
Proprio per quello che hai scritto nelle impressioni di guida, troppo
nervosa alle alte velocità. Pare che Johnny la trovi quasi pericolosa
a velocità extra codice....


 accellerazione, anzi ;-)
  [accelerazione]
406 coupe' 194 cv (4ruote 3/'98)
238 km/h
0-100 in 7.7
1000m in 28.0
70-120 in V in 13.0
328Ci 192 cv, come la 325 (4ruote 7/'99)
246 km/h
0-100 in 7.7
1000m in 28.0
70-120 in V in 14.2
S

ha un 325ti Compact che lo sta facendo un po' incavolare :-O
Sarebbe interessante indagare su questo comportamento anomalo.
Anche perche' sulle serie 3 che ho provato non sono mai incappato in
nulla del genere. 
Mi viene il sospetto che l'ottimo equilibrio della berlina non sia
stato mantenuto.

On Sat, 22 Jun 2002 17:47:09 GMT, 
nos...@please.it
 (Onesty Man) wrote:
Ovviamente ero io :PPP
Ciao, M'ork 

a velocità extra codice....
E la tua berlina è diversa?
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

a velocità extra codice....
Per dir cosi' uno che guida una 964 RS... e' preoccupante. Ha provato
a fare guardare le geometrie?
Elfer

Elfer
Ciauuuu!! MiataFumiŽ  [25,112] 
MiataBRG Mk1 EVOI  in vendita a 10.500 euri
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/dt702184/
Lancia Fulvia 1.3S in vendita a 5.500  euri
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello - 

puo' essere!:-))
Beh, che l'auto ti venga consegnata con la convergenza fuori
tolleranza non e' cosa inaudita, a prescindere dalla marca...
Elfer

E la tua berlina è diversa?
Non ho provato la 325ti Compact però posso dire che sulla mia non ho
mai avuto problemi simili. C'è da dire che con le 195/65 15" mi
sembrava di girare con un motoscafo, mentre con i 17" ho trovato una
precisione di guida interessante, pur con un pelo di rollio. Vorrei
tanto irrigidirla, ma senza abbassarla.....
