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Titolo: IDATravel - Danimarca

Con questo post vorrei iniziare una nuova sezione per IDANet, ovvero una
raccolta di impressioni di guida sui vari paesi che permetta agli
IDANauti in trasferta di poter mostrare le loro capacità senza il timore
dovuto alla terra sconosciuta. Visto poi che dei vari paesi di lingua
tedesca in cui sono passato esistono esperti ben più autorevoli, eccomi
a parlarvi della Danimarca.
La prima cosa che farete in Danimarca è perdervi! E quando si dice
cominciare bene... Infatti i danesi hanno la simpatica abituadine di
piazzare i cartelli di indicazione NON prima dell'incrocio ma OLTRE,
esattamente nel punto in cui si deve essere DOPO aver girato o tirato
dritto. Questo significa che se aspettate di vedere i cartelli sarete
già fuori strada, meglio una buona carta e l'occhio vigile per strane
macchie colorate in punti improbabili.
La seconda cosa che farete sarà orgasmare perchè la Danimarca è fatta
praticamente di statali che permettono anche una certa varietà e
soprattutto mettono alla prova perchè fanno continuamente su e giù
(niente pendenze forti, ma sempre un po'), quindi potrete dimostrare il
vostro acume con un'accorta erogazione.
Durante l'orgasmo vi accorgerete di essere passati un autostrada (130 di
limite, se ben ricordo) e dopo un po' tornerete nella statale! Questo
significa che occasionalmente potrete permettervi una tirata
autostradale tenendo conto dei seguenti fatti:
- si tratta di autostrade solitamente a due corsie per senso di marcia
- da un momento all'altro si può tornare in statale
- entrate in corsia di emergenza e ve ne pentirete
Cosa succede sulle corsie di emergenza?
Semplicemente qualcuno ha avuto la splendida idea di pavimentarle con un
materiale diverso dall'asfalto usato su tutta l'autostrada, il che
significa che una Passat a pieno carico che sui 120 inizia a mettere due
ruote oltre la linea si trova le gomme a dx con un grip mostruoso e
molto meno a sx , con le conseguenze che potete immaginare ma che
l'abilità draconica e San EDB possono risolvere senza grossi problemi.
Ovviamente questo problema è forte anche in ripartenza, quindi vi
consiglio di spingere MOLTO POCO e piuttosto di aspettare che non arrivi
proprio nessuno perchè un'accelerata brusca tende a imporre delle
correzioni rapide e precise, niente di difficilissimo ma una sorpresa
tutt'altro che gradita.
Si parlava degli automobilisti danesi. Essi sono bizzarri.
Il loro comportamento non è particolarmente scortese, anzi se ne stanno
tranquilli intorno al limite +o- 20km/h, non sfanalano e hanno
un'andatura assolutamente regolare, se ti possono passare si piazzano
dietro pazienti altrimenti si lasciano sfilare senza opporre resistenza
e sembrano per nulla interessati alla prestazione (non uno che abbia
visto tirare VERAMENTE!).
In città i danesi si trasformano e diventano tragicamente tamarri. Ogni
2 incroci al massimo sentirete uno di questi individui abbandonare
dietro di sè un treno di gomme pur di mostrare la sua abilità a produrre
casino e addirittura ho assistito ad un vecchio furgone che performava,
col pilota tutto felice, una DOPPIA sgommata (con lieve terzo
slittamento) alla partenza dal semaforo! Decisamente in città sembra di
essere in una gabbia di matti.
Tra parentesi venerdì e sabato sera state MOLTO attenti perchè sono
serate di gran bevute e ad esempio se ne vanno sui viali di Copenhagen
(che vuol dire anche centro) a fare dei garini improbabili, tra l'altro
continuando ad appiattire la gommatura (mi sa che molti girano con le
slick!), per cui un qualsiasi IDANauta potrebbe farli neri, FORSE anche
CMC (ho sentito sgommate talmente lunghe da permettere di superare anche
il mitico CMC-lag)!
Il parco macchine ha dell'assurdo.
Se da una parte devo lodare il solito popolo nordico che ama le
Mitsubishi e compra una marea di Galant (auto di cui mi sono veramente
innamorato in questo viaggio), devo tuttavia notare la sgradevole
tendenza a scegliere le 4porte che come tutti sanno mamma Mitsu non sa
disegnare in altro modo che troncando un pezzo di tetto dalla 5porte e
rovinandone i fari. Per il resto c'è veramente di tutto, dalle auto
americane del dopo guerra (tra cui anche molti pick up anni 50 ancora
circolanti) alla Chevrolet Tamarro alle macchine "tamarrate" nelle
maniere più fantasiose.
Questi elaborano veramente alla grande, credetemi. Putroppo molte delle
elaborazioni sembrano essere ispirate da Lester e Foliatec, e credo di
aver detto tutto. In compenso quando fanno sul serio fanno dei
capolavori, come una Saxo ultraassettata e quasi completamente
ricarrozzata che faceva quasi a gara con la Puledrina (che però per ora
è originale!) quanto a SportivitàTM.
Molte auto hanno i fendinebbia, ma solitamente in aftermarket (metterò
sul mio sito delle foto a riguardo tra poco...), e tenetene conto perchè
fuori città la mattina c'è una nebbia che si taglia con la motosega.
Tornando in città, vi consiglio vivamente di stare attenti alle bici.
Esse hanno piste apposta, ma hanno anche l'abitudine di uscirne senza
guardare (figuriamoci poi quando ci sono dentro) intorno ai 50-60 km/h
illudendosi evidentemente di essere coperti da una qualche protezione
divina.
E ora arriviamo alle autorità: esse girano usualmente su Ford, almeno
pare, ma devono avere anche dei fuoristrada "in borghese" dalle reazioni
che ho visto.
In ogni caso sappiate che gli autovelox, a quanto mi è stato detto, non
li usano sulle autostrade e sulle statali, bensì sulle strade di città
più strette per assicurarsi che nessuno faccia corse nei cantieri col
limite dei 30km/h (e se permettete ha senso soprattutto quando si ha una
corsia stretta per senso di marcia).
Direi che per il momento può bastare, chiedo quindi al Ranger di aprire
una nuova sezione e agli altri di contribuire :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

 wrote in message
news:37f17d95...@news.iperbole.bo.it...


:
|il limite é di 110
Ops 0:)
|il parco macchine e´ strano perche´ la tassa speciale sui veicoli, afgift, é
|del 180 %
|si , 180 %.
GARK! :(((((((
|a proposito della "protezione divina" dei ciclisti, é la polizia. loro hanno
|precedenza assoluta, sempre, a patto che abbiano leluci di notte (multa per
|essere senza luci: 150 000 lire)
Ah, ecco...
|confermo autovelox in citta´ (da paura..)
|non confermo sui conducenti ubriachi che sgommano: quelli che sgommano non
|sono ubriachi , le multe ed i controlli sono talmente frequenti che non vale
|la pena rischiare (nessuno fra i miei conoscenti bevitori/guidatori
|abitudinari é durato piu´ di 3 mesi senza multone)
Quindi in realtà girano con le gomme finite??? Perchè sulle sgommate
sono sicuro...
Grazie comunque per le precisazioni, spero che se il Ranger metterà
tutto sul sito aggiungerà anche questo :)
