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Titolo: Ho bevuto troppo?

Oggi mi sono accorto di un difetto (?) della mia 147. In pratica, quando
devo fare alcune manovre l'angolo di sterzo della mia Alfa è nettamente
inferiore a quello della BMW. Può dipendere dal diverso tipo di gommatura
(215/45 ZR17 vs 205/50 ZR16)?
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El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

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TA Vs TP .........

 TA Vs TP .........
...ovvero le TA hanno un angolo di sterzo inferiore ad una TP?
Ciao


 ...ovvero le TA hanno un angolo di sterzo inferiore ad una TP?
Non č detto, dipende molto dalla tipologia di auto. Cmq una TA ha i giunti
sui semiassi che sono molto delicati, e sopratutto se le potenze sono
elevate si cerca di limitare l'angolo di sterzo perchč i giunti sofforno
molto a trasferire potenza quando sono "girati".
La "classica" retromarcia con girata violenta dello sterzo per far girare
l'auto, č distruttiva per i giunti per es.
Nelle auto da rally, sopratutto gruppo N dove le modifiche sono limitate,
spesso si mettono dei fermi per evitare che lo sterzo giri troppo.
Una TP ha meno problemi in questo caso.
Ciaoooo
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McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro
per rimpiazzare il delta!! ICQ #1355575 Se amate la pista:
www.pistalibera.org

 girare l'auto, è distruttiva per i giunti per es.
ehm... è perché ne ho fatte 5-6 (sempre su sterrato e forse una su asfalto)
che ho fatto fuori un semiasse in 90k km??? :-OOOO
di solito le *partenze* le faccio sempre a ruote dritte quindi mi sa che
sono stati sti versi qui a logorare precocemente i semiassi... :-//

Subito dopo averlo doppiato, Cosmic Chaos - See ha scritto

Oddio.. non so dirti il numero esatto!.. Cmq so di certo che fa un gran
male! Non centra su sterrato o asfalto, il giunto si logora a lavorare ad
alte velocità, con molta coppia, tutto sterzato. Poi dipende anche
dall'auto..
Un mio amico, subito dopo una "rotazione" in retro, ha messo la prima.. e il
semiasse ha iniziato a fare "clock" :((
Le cuffie come erano messe? IMHO il 95% delle auto con più di 80k km ha una
cuffia del semiasse rotta! :)))
Ciaoooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower


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Si,come dice Mcrae per la questione dei giunti ,semiassi ecc....

 (215/45 ZR17 vs 205/50 ZR16)?
Ossignur, dipende dal fatto che sono due macchine diverse...
Diversa carreggiata, diversa disposizione del motore, diversa trasmissione,
ecc.
Che confronto assurdo...

(215/45 ZR17 vs 205/50 ZR16)?
E' un dolente limite della 147 JTD....
Ciao
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)

 ha una cuffia del semiasse rotta! :)))
manco so cosa sono....vedi te :-PPPPP

 manco so cosa sono....vedi te :-PPPPP
Sono delle (appunto) cuffie di gomme che corpono i giunti. Se sterzi tutto e
guardi subito dietro alla ruota, dove c'è il semiasse che arriva dal
differenziale, vedrai appunto la cuffia del giunto. Serve a riparare dalla
polvere e sopratutto a tenere del grasso all'interno di essa per lubrificare
le parti meccaniche. Succede spesso che si rompano queste cuffie e il grasso
esca completamente (è facile vedere i parafanghi imbrattati di grasso) e il
giunto senza lubrificazione va presto a "donnine sui viali"
