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Titolo: Quando 4 pezzi di cavo elettrico fanno la differenza

L'altro giorno, alla ricerca della causa di qualche problemino di
alimentazione della Punto, mi sono immerso sotto al cofano.
Difetti: consumo pari a quello di un Viper; velocità massima pari a quella
di una Panda 750; forte odore di benzina in particolari condizioni.
Tentativi: pulizia filtro aria, pulizia sensore corpo farfallato,
sostituzione guarnizione anulare tra airbox e corpo farfallato ('cci sua:
costa 10 Euro), sostituzione candele, ma niente da fare.
Alla fine mi son detto: ho cambiato di tutto, tiriamo via anche i cavi AT.
Li ho cambiati e... MIRACOLO!!
L'auto risponde più progressivamente al gas, è più silenziosa, mi pare
consumi anche un po' meno (farovvi sapere) ed oggi, sia pure con molta
calma, sull'autobahn deserta Soratten-Romen (nella parte non interessata dai
lavori, ovviamente) ha toccato i 160 abbondanti.
L'unico problema irrisolto è questo odore di benzina che compare a motore
freddo o quasi, e si nota specialmente se tengo l'auto al minimo per qualche
tempo.
Qualcuno ha idee?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941
"Il gonfiaggio ad azoto è una tassa sull'aria. E qualcuno è persino contento
di pagarla..."

i cavi delle candele?
che marca hai messo?

 che marca hai messo?
Quattro normalissimi cavi di sottomarca. Anzi, ad essere esatti non hanno
alcun marchio. Però sembrano identici agli originali.


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Colore dello scarico ? Se è nero mi  sa sonda....se si accende la spia
iniezione invece contatti del sensore temperatura (quello con la plastica
azzurra)
frank

 Qualcuno ha idee?
Ma dove lo senti: nell' abitacolo?
Se è vera questa supposizione (suppongo di si) è un po il problema che
sto avendo anche io con la mia uno, in questi ultimi giorni.
Nel mio caso ho una perdita dal tubo di scarico, in prossimita' del
collettore. Da fermo, se inserisco la ventola, sento l' odore che si
forma nel vano motore, mentre viaggiando NO.
Se anche tu senti l' odore della benzina da fermo e' perche' gli odori
si formano nel vano motore e risalgono fino alle bocchette di ingresso
dell' aria dell'abitacolo.
Se viaggiando non lo senti è perche' l'aria esterna in prossimita'
delle bocchette di ingresso porta via gli odori provvenienti dal vano
motore.
A parte questa premessa, che probabilmente avevi dedotto gia tu, l'
odore della benzina, se e' di benzina, puo' provvenire solo dai
circuiti dei tubi di andata (compresa la pompa, ecc) o da quelli di
ritorno.
Visto che hai sostituito dei pezzi, se prima non sentivi l'odore,
quello che ti suggerisco è di ripercorrere e verificare le parti
sostutuite o smontate prima.
Nei tubi di gomma o di gomma telata, dopo un certo tempo si formano
delle crepe, taglietti, che al primo movimento si crepano del tutto e
fanno uscire la benzina. (tipico caso dei tubi del filtro della
banzina)
Non li vedi, ma li tocchi con la mano, senti l' umidita' della benzina
nella tela esterna.
Naturalmente, fai attenzione ai vapori di benzina, sopratutto se si
formano in prossimita' dei cavi di accensione o delle candele, ma tu
hai gia' sostituito i cavi e non dovresti preoccuparti di questo.
Ciao.
Albino.

Qualcuno ha idee?
Sulla mia Dedra (eh, si'... mi e'
successo anche questo!) era dovuto ai gommini che stanno intorno ai
rubinetti che entrano nella pompa benzina (non ricordo se erano quello
della mandata o del recupero o entrambi). Naturalmente la puzza veniva da
dietro... me ne sono accorto solo grazie ai passeggeri posteriori.
Attenzione a togliere i rubinetti di plastica: potresti non trovare il
ricambio delle guarnizioni e quelle vecchie potrebbero gonfiarsi
impedendoti di far rientrare il tubo nella pompa!!! 
Inoltre guarda i tubi
che vanno al filtro benza e quelli che arrivano agli iniettori nel cofano
motore. Tieni presente che questi tubi integrano il "rubinetto" di
plastica, quindi se vuoi procedere alla sostituzione hai 2 possibilita':
comprare il tubo originale con annesso pisellino di plastica oppure
"segare" il pisellino, depurarlo della plastica telata del tubo e mettere
un banale tubo per benzina in gomma fermando il rubinetto con una fascetta
metallica.
La seconda soluzione, anche se piu' laboriosa, e' MOLTO piu'
economica e ti permette di cambiare il tubo quante volte vuoi con 2 lire
(ehm... euro-cents).
Facci sapere ;)
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Qualcuno ha idee?
Per l'odore di benza: controlla i condotti del ricircolo gas di scarico e i
tubi per il recupero dei vapori dell'olio.
La Matizza aveva lo stesso problema (puzzo a freddo) e poi ho "scoperto" che
ero io che ho pulito il motore troppo in fretta:-)
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Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."