Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Porsche 911 Turbo 2006 vs Porsche 911 Turbo 1976

CDO
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1443
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in main letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

> 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1443
Io consiglio a tutti, inoltre, di andare presso un'edicola
internazionale e di comprare il numero in uscita di "GT - Purely
Porsche", ottima rivista UK.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

> 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1443
non leggo nulla....
perchč? 

 perchè?
Provato ora....funziona perfettamente... non so...
Ciao


 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1443
Ti lamenti che nessuno abbia postato un commento approfondito all'articolo
quando tu stesso ti sei sforzato a defecare un acronimo di ben 3 lettere? 
Mah! E poi si parla solo di suv.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 PeoFSZ1600
-- 
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda

 Mah! E poi si parla solo di suv.
No... guarda, non è mia abitudine divulgare certi dettagli, ma avendo 
linkato il S1VC ho la possibilità di controllare il numero di contatti.
Ti posso assicurare che COMUNQUE è un argomento che ha "tirato poco" 
rispetto ad altre cose che ho scritto.
A me non frega nulla, ovviamente... constato semplicemente che il contatore 
è fermo a "due cifre" quando, in passato, m'è capitato di vederlo schizzare 
a "tre cifre" in molto meno di un ora.
Un Pianale che parla di BMW incuriosisce (con tutto quello che consegue, 
anche di negativo)
Un Pianale che parla di Porsche frega poco...
Bhe...lo sapevo anche senza bisogno di avere il contatore.... ovvio  :-/


 pagine...
Ma io non posso fare sempre lo scriba umano.... :-(
Già sono 4 pagine..ci sono diverse foto e un sacco di didascalie 
assolutamente basilari.
Va letto tutto... non c'è altra soluzione


> Provato ora....funziona perfettamente... non so...
buh!!
io leggo solo
Ciao a tutti
Consiglio una GUSTOSA lettura a tutti!
ma cosa devo leggere?!?!?!?!?!
non c'è scritto altro!!!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 non c'è scritto altro!!!
Se clicchi sulle 4 immagini... 

> Un Pianale che parla di Porsche frega poco...
Non č quello il problema.
Un confronto tra auto cosě diverse puň essere solo una sbrodolata per 
porsche. Ovvio che sia poco interessante

> Se clicchi sulle 4 immagini...
immafginavo che ci fossero delle immagini,ma non vedo alcun link, nè thumb, 
nè altro... buh! 

 thumb, nè altro... buh!
pazzesco... er ail zone alarm che me le bloccava... scusate a tutti...


 Ma io non posso fare sempre lo scriba umano.... :-(
Cazzarola Pianale, non puoi commentare 2 auto con un semplice CDO.
Soprattutto due auto come quelle. 
Scrivi qualcosa, che ti fanno cagare perchč non si possono comperare col
select oppure che cacceresti dal talamo Margherita pur di poter dormire
con entramnbe in camera da letto tutte le sere. 
Insomma esprimi la tua opinione, dě qualcosa di costruttivo, racconta
magari la prima volta che hai visto la Turbo per strada negli anni '70. 


 magari la prima volta che hai visto la Turbo per strada negli anni '70.
Sinceramente non ricordo...negli anni '70 avevo occhi solo per la SM
:-)
Forse non ci siamo capiti Peo..... io avrei potuto scrivere qualcosa di 
bellissimo (anche se non credo di averne titolo perchč di Porsche so poco) , 
ma č l'argomento in genere che frega poco e te lo dico in base a dati 
oggettivi.
Quando io faccio altri post con all'interno un semplice CDO e un link... su 
altri argomenti ci sono moltissimi piů contatti, strano che tu ti stupisca 
di come "funziona" IDA da qualche anno a questa parte...  :-(

 invisioso... può andare bene?
Ma ti interessa sempre e solo l'aspetto polemico?
L'

 può andare bene?
Vai in ferie, davvero...stacca tutto per una settimana
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Ogni uomo mente, ma dategli una maschera e sarà sincero (Oscar Wilde)

 l'articolo è bellissimo
Secondo me, invece, l'articolo e' banalotto, il giornalista ha svolto
il compitino, ma nulla piu'.
A parte lo spettacolare colore verde della 911 del vecchio Porsche,
emozioni me ne ha suscitate pochine, ed anche dal punto di vista
tecnico si poteva dire qualcosa in piu'.
Probabilmente era limitato nella lunghezza della cartella.
Chi leggesse senza sapere nulla si farebbe un sacco di domande senza
risposta, sulla forma dell'alettone o sul cambio a 4 marce, per
esempio.
Naturalmente non dico che io sarei riuscito a fare di meglio, ma, senza
andare su stampe specialistiche, le prove di Quattroruote delle vecchie
911 Turbo (ne ho un paio degli anni '80, nessuna dei '70) stanno una
spanna sopra.
p.

 Ma ti interessa sempre e solo l'aspetto polemico?
Ma io NON avevo fatto NESSUNA polemica...NESSUNA... un link , bello per 
tutti... semplicemente non mi sentivo all'altezza di dire qualcosao di più 
rispetto all'autore dell'articolo che mi pareva già parecchio emozionante di 
suo.
Certo che se poi mi si sfruculia....è chiaro che tiro fuori una risposta 
ironica :-(
Comunque un risultato è stato ottenuto...non che mi aspettassi un "grazie", 
ma la prossima volta mi guarderò bene da postare un link se poi devo finire 
nelle polemiche...
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari) 

 Vai in ferie, davvero...stacca tutto per una settimana
Vedi la risposta a ROTFL (il gonzo)
Assurdo...  :-(


Ciao "pollaio" <



Ok..... hai espresso un tuo parere..... ma IO che l'ho linkato devo anche 
chiedere umile scusa per aver tediato un intero NG?
Maledetto il momento che m'è venuto in mente di.....  :-(((((((((((((((((


 ironica :-(
Ok, scusami.
E' che sinceramente non capivo il senso di quel CDO... e leggendo poi 
l'affermazione che ho quotato, pensavo che ci fosse un qualche intento 
polemico, che peraltro non riuscivo a cogliere.
Meglio che vada in ferie pure io :-)
L'

> Ma io NON avevo fatto NESSUNA polemica...NESSUNA... un link , bello per

Come Da Oggetto:
"Porsche 911 Turbo 2006 vs Porsche 911 Turbo 1976"
DOVE è visibile un intento polemico?

 spanna sopra.
Sono d'accordo, ricordo ancora benissimo un articolo di 4R degli anni 80
davvero bellissimo
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Spesso tutti sono convinti che una cosa sia impossibile, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la realizza... (Albert Einstein)

 ne ho un paio degli anni '80
Io mi ricordo benissimo (pur non avendo collezionato i numeri) una prova di
una Turbo Cabrio nera, 4 marce. Sai dirmi che numero era?
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Maledetto il momento che m'č venuto in mente di.....  :-(((((((((((((((((
Ma che chiedere scusa!!!
Ma Pianale, rileggi quello che ha scritto Peo! Non ti ha detto "che articolo
di merda, cosa l'hai postato a fare", ma solo "e tu, cosa ne pensi?" (ok,
forse in maniera un pň troppo rude, ma dopo si č spiegato meglio :-D).
Punto.
Non ho visto il minimo accenno di polemica, anzi, mi sembrava un modo per
invitarti ad iniziare uno scambio di pareri su un argomento diverso delle
solite balle (suv, bmw, naftoni, ecc, ecc).
E comunque...grazie dell'articolo, anche se non ho aggiunto nulla, l'ho
apprezzato  ;-)
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
C'e' un solo modo di dimenticare il tempo: impiegarlo (Charles Baudelaire)

 una Turbo Cabrio nera, 4 marce. Sai dirmi che numero era?
Se non sbaglio, primavera 86, forse aprile, ma non ne sono sicuro.
E' la prova che mi ricordo io, c'era una bellissima foto frontale della
turbo in controsterzo
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Non lasciare che sia il tuo nemico a scegliere il campo di battaglia
(Sun-Tzu)

 apprezzato  ;-)
Quello che mi fa incazzare, e non poco, è che ormai su IDA o si innesca una 
polemica...o nessuno bada più la minima attenzione a nulla... (salvo poi 
rinfacciarmi che parlo SOLO di BMW e SUV)
Di fatto, da stamattina in poco più di un ora ci sono state  più reply che 
in tutto ieri...
Bene.... basta prenderne atto.
Amen
Comunque.... visto che a me piace farmi del male sto per preparare un post 
che potrebbe diventare abbastanza interessante...
-
D o t t o r   P i a n a l e   <©©\ (||||)°(||||) /©©>
___________________________________
Prima di saper rispondere bene ad un crash test
bisogna avere tutte le carte in regola per evitarlo.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 

 turbo in controsterzo
Esatto! :))))


 chiedere umile scusa per aver tediato un intero NG?
Veramente io scuse non ne ho chieste :-)
Tentavo semplicemente una spiegazione dello scarso seguito del topic.
Comunque il cambio aveva solo 4 marce perche' gli ingranaggi e la
coppia conica dovevano essere sovradimensionati rispetto alle aspirate,
e non c'era altro spazio a disposizione.
L'alettone posteriore, invece, contiene l'intercooler, e fu oggetto di
particolari attenzioni da parte del TUV che lo riteneva potenzialmente
pericoloso per i ciclisti :-)
Invece, questa potrebbe essere una leggenda metropolitana, uno dei
primi acquirenti di 930, in USA, ottenne un cospicuo risarcimento dopo
avere sfasciato l'auto nei primissimi km di vita perche' Porsche non
avvertiva chiaramente della difficolta' del mezzo nel libretto d'uso...
p.

 Bene.... basta prenderne atto.
Bč...io non ho risposto nulla perchč, dopo aver letto l'articolo ho visto
quel CDO che non mi ha spinto ad aggiungere nulla. Se avessi aggiunto anche
solo qualcosa del tipo "preferivo quella vecchia, piů dura e pura", mi sarei
attaccato anche io.
I thread a cui ti riferisci (suv, diesel, ecc) imho partono invece a razzo
perchč c'č tanta gente che vuole fare polemica e ha il dente avvelenato, e
quindi ci sono poi piů spunti per agganciarsi e diventano gettonatissimi
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Che bisogno ha una persona di tenersi un computer in casa? (Kenneth Olsen)

 incontro
ora che ci penso, ero ancora troppo piccolo...se non sbaglio quello č stato
il primo 4R che ho comprato, e allora era l'88. Poi nel numero di maggio
c'era un prototipo stranissimo di giugiaro, su una copertina a sfondo rosso
:)
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Ci inganna piů spesso la ragione che la natura (Vauvenargues)

 pazzesco... er ail zone alarm che me le bloccava... scusate a tutti...
"scusate a tutti" e' come  "io chiamo A mio cuggino"? :D
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 avvertiva chiaramente della difficolta' del mezzo nel libretto d'uso...
mi mancava
:)
Comunque è un'auto che mi affascina, ben più dell'attuale che è enormemente
più veloce ma che è troppo (relativamente) addomesticata
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Gli Dei hanno dato agli uomini due orecchie e una bocca per poter ascoltare
il doppio e parlare la metà (Talète)

 incontro
La prova e' quella, e poi anche una nell'89 se non mi ricordo male, con
la versione coupe' da 330 cv.
La collezione (in verita' ho salvato solo qualche numero sparso
nell'ultimo trasloco) e' a casa, potro' confermare questa sera.
Mi piacerebbe molto poterne leggere una dei '70, qualche sant'uomo con
scanner potrebbe?
p.

 una polemica...o nessuno bada piů la minima attenzione a nulla...
Balle, pianale.
Ieri ho riportato, ad esempio, qualche notizia dui V6 VAG, e qualcuno ha 
pure risposto. Sempre ieri, c'č stata una discussione su sospensioni e 
ammortizzatori, grazie a 8tto e LF, sicuramente di grand einteresse 
anche se non facile. E sicuramente altre cose che non ho avuto tempo di 
vedere.
L'

 più veloce ma che è troppo (relativamente) addomesticata
Stupenda. Quella foto che citavate della cabrio nera in sovrasterzo ha
fatto dei danni nel mio immaginario di 18enne.
p.

 Balle, pianale.
Penso che intendesse dire che ogni suo post innesca polemiche.
In effetti...
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 In effetti...
Ecco...sarei curioso di capire perchè, dato un medesimo testo,  TU mi 
capisci e ROTFL no....  :-P
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in main letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 

 oggettivi.
Ti sei chiesto perché? 
IMHO perchč qua su ida č piů semplice polemizzare sui soliti argomenti
(suv, diesel, TP ecc.) rimanendo saldammente ancorati ai luoghi comuni che
sforzarsi ad aggiungere qualcosa. 
E' per questo che un CDO rimane troppo laconico soprattutto su un
argomento del genere. 
Da parte mia, posso dire che non conosco assolutamente la 911 turbo
attuale, ma che negli anni '80 la Turbo esercitava un fascino
indiscutibile. D'altronde da quella auto avevano ricavato la 935 che nel
Gruppo 5 ha ottenuto ottimi successi fino a quando č spuntata la Beta
Montecarlo Turbo. 
Mi ricordo anche una prova comparativa tra la 930 e la BMW M1 che
all'epoca montava un 3500 aspirato, leggermente meno potente del porsche,
ma compensato da migliore areodinamica e peso piů contenuto.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 In effetti...
Ki semina vento...
L'

 il primo 4R che ho comprato, e allora era l'88.
Aprile '88.
"Guidare bene la Turbo e' un piacere riservato a pochi, anzi, a pochissimi,
a coloro cio' che ne conoscono i segreti piu' intimi. E' una vettura che
esige rispetto e che va spinta con cautela ai suoi limiti, senza lasciarsi
prendere la mano dalle straordinarie prestazioni. A velocita' normali e' un
po' affaticante, ma abbastanza sicura, con un sottosterzo accentuato
all'inizio della curva ed un deciso ed impegnativo sovrasterzo di potenza in
uscita. Nei curvoni veloci la tenuta e' buona, ma esige, oltre ad una certa
esperienza, massima concentrazione e precisione di manovra."
"...basta un lieve saltellamento e l'avantreno puo' perdere gran parte della
sua sensibilita' costringendo a manovre di correzione impegnative e non
sempre possibili ai normali guidatori..."
La storia del rimborso all'americano schiantato e' riportata in
quest'articolo.
p.

 esperienza, massima concentrazione e precisione di manovra."
ovviamente non ricordavo le parole precise, perň sono frasi
"conosciute"...impressionante come mi sia rimasto in mente questo articolo
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Il giovane cammina piů veloce dell'anziano, ma l'anziano conosce la strada

più veloce ma che è troppo (relativamente) addomesticata
non sono d'accordo :)
la 911 e' un progetto nato sbagliato che ha richiesto decenni di
affinazioni per diventare efficace. Mi riferisco al motore a sbalzo
che per qualsiasi automobile (e a maggior ragione per una sportiva) e'
un controsenso, sbilancia il peso indietro e -anche se riesci a
bilanciarlo spostando componenti davanti- ti restano cmq troppi pesi
lontani dal centro dell'auto.
Che poi tante volte un difetto diventi un pregio e' indubbio (come i
rolex che non tengono l'ora o le harley che vibrano), ma mi lascia
perplesso un'altra cosa: non era un'auto difficile da guidare ma
efficace nelle mani di esperti, era proprio un'auto difficile da
guidare e basta! :-D
Come diceva Gordon Murray sulla 911 (le parole non sono queste ma il
senso si') "se tutte le energie profuse a rendere efficace questo
schema fossero state applicate in un progetto razionale (motore
centrale), oggi Porsche probabilmente produrrebbe la migliore sportiva
del mondo"
Ultima battuta, dichiaratamente una provocazione: se uno resta
affascinato da come in porsche sono riusciti a correggere i difetti di
uno schema sfavorevole... allora dovremmo anche ammirare come certi
costruttori (bmw e la stessa porsche) riescano a rendere prestanti i
suv ;)
--
Ciao! Full147
PV - AlfaRomeo 147 1.9JTD 115cv

 del mondo"
Non metto in dubbio che fosse un progetto sbagliato e che dovrei restare
ammirato dal fatto che siano riusciti a correggerli. La mia č una
motivazione irrazionale, e proprio per questo non č "contestabile".
Quando vedo una 996/997, gt3 o turbo che sia, non giro nemmeno la testa,
mentre mi capita per una Delta Integrale, ad esempio. Non č questione di
valore assoluto dell'auto o delle sue prestazioni, ma semplicemente di
quante emozioni mi trasmettono. E la turbo 4 marce vince a mani basse su
_qualunque_ porsche degli ultimi anni
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma


 perchè?
Perché marinavi la scuola!
troll'acme

 affinazioni per diventare efficace.
Scusami, eh, ma che boiata e' questa?
Hai un'idea dei trofei vinti dalla 911 *gia' nei primissimi anni della sua
gloriosa carriera sportiva* ?
p.

 Scusami, eh, ma che boiata e' questa?
Anche io ho sentito spesso che inizialmente molti si stupissero di quanto
andasse quest'auto "teoricamente sbagliata"
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Ci inganna più spesso la ragione che la natura (Vauvenargues)