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Titolo: Contestazioni velox e photored

Io capisco che uno si altera di brutto se viene beccato a 5 o 10 Km/h in più 
del limite, è lecito. I velox, come noto, quasi sempre sono solo una fonte 
di guadagno per i comuni.
La costante è vederli esattamente dove in termini di sicurezza servono al 
nulla ma in termini di guadagno assicurano pecunia.
Quando vi sarebbe necessità di un controllo della velocità del traffico come 
sulla SS460, nel tratto fra caselle e rivarolo (eletta nel 2001 o 2002 come 
strada con il più alto tasso di mortalità in piemonte), non se ne vede. Mai 
vista nemmeno una pattuglia col mobile. Le dinamiche tipiche degli 
incidenti, sono quasi sempre scontri frontali fra le 2 corsie prive di 
separazione causati da chi sorpassa. La velocità media di chi la percorre è 
di 70Km/h fino ad arrivare a 100km/h a fronte di un limite di 90Km/h. Andare 
più forte, viste le curve, è visibilmente pericoloso. Si deduce che 
infrazioni per velocità non ne verrebbero registrate molte, il che, 
nonostante gli incidenti, spiega come mai non ci siano velox.
Finchè non ci sarà una scelta ponderata sul posizionamento di tali 
dispositivi, massima solidarietà a chi è stato multato.
Per quanto riguarda i photored invece non c'è proprio un cazzo da fare. 
Trovo sia assurdo contestare una multa per essere passati col rosso. Sei da 
neuro se passi col rosso, contravvieni a un segnale preciso e inequivocabile 
in modo estremamente pericoloso. Non è una cosa contestabile. Gli 
appartenenti ai comitati per l'abolizione dei photored sarebbero da 
internare, non ha senso togliere il photored a un semaforo per avere la 
possibilità di passare col rosso. E' esattamente come avere la libertà di 
uccidere. Eppure è quanto sta accadendo a favria, un paese vicino a torino, 
in cui si vorrebbe togliere il photored da 2 semafori dove la visibilità 
dell'incrocio è pari a zero. Ma la gente ragiona?
Per inciso, non ho mai preso multe con velox o contravvenzioni semaforiche.
--
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Per inciso, non ho mai preso multe con velox o contravvenzioni semaforiche.
Sono tendenzialmente d'accordo con te, e le ho prese entrambe.
C'è peraltro da dire che la gran parte delle multe prese "col rosso" 
sono di gente che è passata quando era appena diventato rosso.
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 sono di gente che č passata quando era appena diventato rosso.
E' vero, ma č solo una questione di perfezionamento: basterebbe far durare 
appena di piů il giallo.
Uno al giallo deve sapere di poter rallentare in sicurezza, non accellerare 
e sperare di passare indenne. O se non puoi rallentare in sicurezza, devi 
avere la certezza di riuscire a passare l'incrocio prima del rosso.


la gente non contesta il photored installato nel semaforo di un INCROCIO. Si 
contesta, a mio parere giustamente, l'installazioni selvaggia di apparecchi 
su strade diritte, SENZA INCROCIO alcuno, che fanno scattare il rosso perchè 
si andava a 75 anzichè 70.
Ti fanno una multa (e ti tolgono 6 punti) superiore a quella prevista per 
l'infrazione realmente commessa, ossia il superamento dei limiti di 
velocità.
E poi i comuni si lamentano che trovano i fotored distrutti... ben gli sta! 

 Trovo sia assurdo contestare una multa per essere passati col rosso.
Quoto tutto, ma considera che le nostre lungimiranti amministrazioni,
sempre attente alla sicurezza, hanno scoperto come trasformare un
photored in una macchinetta mangiasoldi alla pari dell'autovelox: e'
sufficiente ridurre ad arte la durata del giallo...
cia'
Max

 di velocità.
Velocità + rosso. Non fa una piega.
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 si andava a 75 anzichè 70.
Il più comico l'ho beccato io lo scorso weekend: scatta a 50 con una 
strada il cui limite è 90.


 sufficiente ridurre ad arte la durata del giallo...
Non solo: basta anche spedire le multe ai limiti del tempo permesso (5 
mesi).


 Velocità + rosso. Non fa una piega.
non fara una piega pero' io ho gia vinto due ricorsi, contro ste 
macchinette. E proprio per questo motivo... 


In quel caso è corretto contestare, ci sono delle norme precise che 
regolamentano la durata del giallo.


 regolamentano la durata del giallo.
Devi anche dimostrare che *al momento dell'infrazione* il semaforo era
tarato a minchia...
Le stesse norme impongono che gli autovelox siano ben visibili...
http://static.flickr.com/107/309479271_adb086a208_o.jpg
http://mondoauto.blogosfere.it/images/Autovelox_7164.jpg
cia'
Max

 
http://mondoauto.blogosfere.it/images/Autovelox_7164.jpg
La persona di sopra sembra che gli stia pisciando in testa :D


strada il cui limite è 90.
L'avra' tarato Fafifugno.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

in modo estremamente pericoloso. Non è una cosa contestabile.
Come no.....
http://news.motonline.com/comments.pl?sid=5802&op=&threshold=0&commentsort=0&mode=thread&pid=0
Quello di Altavilla e' un incrocio pericoloso. Di notte. Di giorno non
puo' essere pericoloso per la semplice ragione che difficilmente si
riesce a mettere la seconda su quella statale.
Il sindaco ha installato il photored per appianare i debiti del
comune.


 Trovo sia assurdo contestare una multa per essere passati col rosso ...
fino a un cero punto. dipende da che intervallo è dato sul giallo ...
passare da 3 sec. a 5/6 sec. (photored a 150 m da casa ...) fa crollare le
infrazioni a livello fisiologico. ma allora sono gli automobilisti
indisciplinati oppure il tempo causa violazione anche non voluta né
cercata??
saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ... ci sono delle norme precise che regolamentano la durata del giallo
sicuro-sicuro ?? a me risulta che sia *discrezionale* ovvero dipende da come
gira 'che tanto scrivere 2 balle per giustificare i 3 sec. di giallo costa
niente. ci sono indicazioni che includono nell'intervallo condizioni fondo,
tempo di reazione, velocità e spazio di arresto ma, appunto, sono
indicazioni non vincolanti. purtroppo ... saluti, davide


 
Per'esser prudente?
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 strada il cui limite è 90.
Fenomenale!


 
Fenomenale un cazzo, l'ho preso col rosso pieno :/


come devo fare per quotare ? potresti spiegarmelo?

Uellà, anche tu di Vicenza?
Non proprio, la targa e' in firma!
8-)


 Non proprio, la targa e' in firma!
Ah, è una targa?
-- 
8tto (36,MI)

 appena di più il giallo.
Ma non lo fanno, almeno qui, e se lo fanno non lo sai. Non ti rimane che 
fissare tutto agitato il semaforo, che se ti concentri sulla strada 
potresti perdere il momento in cui scatta il giallo, e quando te ne 
accorgi non sai da quanti decimi e' gia' scattato. Che fare? Per evitare 
rischi tiri l'inchiodata e ti fermi (lungo).
Nonostante sia molto paranoico in merito a questi gingilli, per una 
volta che ho valutato male e ho preferito andare... ZOT...ma porc...sai 
che c'era scritto sul verbale? Rosso da 0.1 secondi! 150 euro.
Bene, ok, mi regolo... non attendo altro che il giorno in cui verro' 
tamponato :-/
-- 
Damiano "tuononero" (26, 250, Sfizzera)

 dell'incrocio è pari a zero. Ma la gente ragiona?
La gente si.
Spesso i sindaci molto meno (o forse molto più).
E anche tu, prima di scagliarti contro la gente, cerca di informarti meglio 
magari.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 8-)
Ah, checcazzo, non avevo letto :))


 Fenomenale un cazzo, l'ho preso col rosso pieno :/
Beh, gli estremi per la contestazione ci sono in quel caso credo...
