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Titolo: Consiglio su usato...

Ciao ragazzi,
avrei bisogno di un vostro prezioso consiglio in quanto sn intenzionato a
comprare una OPEL corsa del '99 1.5 TD. L'allestimento č lo Sport con
tettuccio apribile, clima e doppio airbag. In piů sono montate le gomme
maggiorate con relativa omologazione. A prima vista sembra tenuta bene...
Lui mi chiede 5500? Che mi dite?

 ha scritto nel messaggio
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Sul prezzo non ti so dire, perň ne ho avuta una uguale in passato: mai un
problema e un bel motore per l'epoca.
ciao
Oliviero

Paolo wrote:

La macchina e' estremamente affidabile, se non elaborata e' eterno, il 
motore.. elaborata ti permette di stare al passo con tanti motori da 
100-120cv odierni..
gomme maggiorate, quali? 195 come le mie, o le 185/60R14 della GSi? nel 
primo caso serve un bell'assetto per farle lavorare bene, nel secondo il 
vantaggio su delle buone 165 e' minimo..
il prezzo e' forse un po' alto, ma quel motore con quell'allestimento ha 
sempre tenuto bene, come valore..
controlla che i km non siano eccessivi, guardandoti bene in giro..
Ciao!
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Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,0,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

Le gomme sono 185 e di km ne ha quasi 79000... Allora vuoi dire che riesco a
tirargli giů ancora qualcosa? In quanto a preparazione ho dato un'occhiata
sotto il cofano ma sembra tutto originale. All'esterno nn c'č neanche
l'assetto. Cos'č che si puň modificare per aumentare di cavalleria?
Grazie ancora
"\_ UoScAr _/" <oscar_dot_corsa@tin_ton_tan_.iti> ha scritto nel messaggio
news:c6Grc.314946$rM4.13...@news4.tin.it...
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 l'assetto. Cos'è che si può modificare per aumentare di cavalleria?
nel 99 mi pare avesse gia' la pompa a comando elettronico, quindi non so 
se c'e' una centralina da rimappare..
prima del 97 era semplicissimo: il turbocompressore robusto permetteva 
di andare ben su con la pressione, poi si gira la vitina magica sulla 
pompa.. e via con 20 cv in piu'.. ;)
Comunque, controlla ben bene tutto cio' che puo' avere un'usura: sedili, 
volante, cambio, pedali..
il motore puo' tranquillamente essere sporco di olio, tra l'altro la 
posizione del filtro olio lo fa sporcare ad ogni cambio :(
gia' di serie il motore deve poter superare quota 4600 in scioltezza.. 
mentre il "buco" sotto i 2500 e' dovuto alla cilindrata piuttosto 
bassa.. quindi non prenderlo come sinonimo di problema (beh... non 
dev'essere ferma!!)
altra cosa, tranne una leggera fumatina in accelerazione da sotto i 
2500, non deve assolutamente fumare! se lo fa o ci sono problemi, o i 
filtri sono da sostituire..
se il motore ha 79'000km non devono esserci incrostazioni da 
infiltrazioni d'acqua verso l'esterno, cosa che invece puo' essere 
normale a 179'000km nlle parti terminali dei tubi del circuito di 
raffreddamento (i tubi tendono ad irrigidirsi e le "molle" che li 
tengono fanno un po' cacare :)
altre cose non saprei.. controlla come va il freno a mano, tirandolo in 
marcia.. non e' molto efficace ma dev'essere libero e equilibrato..
ah, lo sterzo *non deve* avere nessun lasco!
magari se mi fai il favore di farmi sapere se nel '99 mettevano la barra 
antirollio anteriore.. beh, a dire la verita' mi piacerebbe sapere il 
diametro di quella anteriore, se c'e', e di quella posteriore, ma temo 
sia troppo, non so se ti vedrebbero bene col calibro sotto la macchina 
:):):)
spero di esserti stato utile e scusa la prolissita'!
ciao!
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Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
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