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Titolo: 4ruote dicembre , alcune considerazioni:

Ieri sera, me lo sono letto tutto. Ho alcune cosette da dire e vorrei
sentire anche gli altri commenti:
Nuova POLO: Vista da dietro e' una Golf IV , davanti una Lupo, di lato
una Fabia. Non mi sembra niente di eccezionale e ripropone uno stile
che ormai
inizia ad avere i suoi anni. Tutto sommato la serie precedente era
piu' originale. Gli interni sono molto tedeschi essenzialmente
eleganti, piacevoli.
Per quanto riguarda i motori, visti i prezzi di vendita della POLO,
non capisco
perche' insistano con il ruvido 3 cilindri TDI e con il 3 cilindri
1200. Credo che un'auto da 30 milioni dovrebbe avere almeno 4
cilindri. Il TDI in questa configurazione non e' certamente un motore
equilibrato e rotondo, specie a freddo. La buona insonorizzazione non
elimina la rumorosita' da trattorino.
Nuova Fiesta: Molto meglio. La linea ispirata al New Edge Design, mi
sembra moderna e originale. La macchina sembra piu' importante senza
pero' assomigliare troppo alla Focus. Gli interni sono in stile
Tedesco come la Polo, ma in questo caso il risultato mi sembra
migliore e piu' appagante. Il Turbodiesel 1400 della Fiesta mi sembra
un'unita' piu' moderna e piu' confacente allo Stile della vettura. I
motori a benzina saranno come tradizione piacevoli e brillanti.
Complessivamente vedo la Fiesta vincente sulla Polo. E se il divario
di prezzo sara' consistente, sicuramente la VW avra' parecchio da
sudare.
Nuova IBIZA: Anche se non si puo' parlare proprio di plagio, le
rassomiglianze con la 147 sono evidenti. La Ibiza sarebbe bella e
originale se non esistesse la 147, ma cosi' sembra piuttosto un
riconoscimento della qualita' e bellezza dell'Alfa Romeo, ottenendo
quindi un effetto opposto.
De Silva purtroppo deve essere ossessionato da quello stile e solo la
fiancata con la linea di cintura altissima da Panzer ricorda che siamo
sempre su un prodotto del gruppo tedesco.
Anche gli interni sono di ispirazione Alfa. Non so quanto deve essere
costato
fare a meno delle bocchette quadrate in favore di quelle tonde... 
Comunque a parte tutto , bisogna considerare che l'Ibiza e' un'auto
del segmento
B e quindi non in diretta competizione con la 147, pertanto riuscira'
sicuramente a farsi strada e a vendere, visto che e' piu' bella della
Fabia e della Polo.
Chissa' se i preparatori forniranno il kit con l'emblema del Biscione
da sostituire alla S di Seat ;)
Piuttosto , che fine fara' la Leon? e sicuramente molto piu' brutta
della nuova Ibiza (specie dietro) e ha anche interni meno appaganti.
Per me la nuova Ibiza uccidera' definitivamente la sfortunata Leon.
Thesis: Finche' non ne vedo una dal vivo (e ce ne vorra'!) non esprimo
giudizi
sulla linea esterna. Per adesso non mi sembra molto fotogenica, ma
nemmeno la nuova serie 7 lo e'.
Internamente mi piace invece molto, trasuda classe da ogni
particolare. A mio
avviso non avra' difficolta' a vendere piu' di quanto previsto (che e'
una stima molto prudenziale). Se non altro e' una macchina diversa e
originale e solo per questo la apprezzo.
Altre cose:
Golf 1.6 fsi: non sara' commercializzata in Italia. Ufficialmente per
colpa della nostra benzina , ma molto piu' probabilmente perche' il
motore non garantisce effettivamente consumi cosi' contenuti nelle
trafficate citta' Italiane e non ha prestazioni particolarmente
interessanti e in linea con
l'immagine sportiveggiante che la Golf ha in Italia (in Germania
andra' benissimo per la massaia che porta i bimbi a scuola).
Voglio essere malevolo.... scommettiamo che la 156 a iniezione diretta
di
benzina non sara' commercializzata solo in Germania?

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.01112...@posting.google.com...

ascolta ma perchè ci fai il resoconto di ogni 4R?
anche noi lo compriamo, lo sai?
e perchè ci metti le tue critiche?
scommetto che non ti piacciono i modelli della VW vero?
comunque se ti diverti....

 elimina la rumorosita' da trattorino.
Questo č un tuo parere.
Il ho una Lupo con quel motore e non mi pare proprio
che sia rumoroso e tantomeno non ha problemi a
freddo. Che cosa intendi poi per equilibrato?
Equilibrato per forze d'inerzia di che tipo???
Il motore cm č molto rotondo e ha molta coppia in
basso.
--
Lorenzo
Lupo 1.4 TDI
Cagiva Mito 160
ERBET...@LIBERO.IT

Ci sarebbero tanti perchč...
perchč ca**o non impari a quotare? vallo a chiedere alla mamma, magari te lo
insegna!
--
LucaP [20,55-100, Ud]
Opel Corsa 1.0 &
Ford Focus 1.6 driver

 sentire anche gli altri commenti:
grazie per il post , io per qualche tempo ho fatto i report
dei numeri di Automobilismo e mi andavano via circa tre orette :-O
io 4R non lo compero mai "a prescindere" (principe A. de Curtis TM)
, ma mi č capitato di sfogliare il numero di dicembre ed ho beccato al volo
un bello strafalcione : Porsche 911 carrera targa , 3217 cmc di cilindrata,
anziche i 3596 reali
se anche i dati delle prove sono riportati con questa
precisione siamo a posto :-((((
ciao
--
Carlo Cobra427
Meglio una bella donna a letto che un brutto uomo al chilo

precisione siamo a posto :-((((
A questo proposito (non c'entra moltissimo, ma m'e' venuto in mente),
non so se avete notato nel numero 3 di TuttoPorsche, nelle risposte
alle lettere, quando scrivono che la K-Jetronic montata sulle 2700
non-Carrera e' un sistema di iniezione elettronica (!), nonche' che la
924 Turbo dell'82 ha 170 CV (ne ha 177, mi pare che solo quelle dei
primi anni ne avevano 170).
Elfer


Fiat 500F 1968 18cv
Fiat 500L Giannini 1970 34cv
Alfa 147 1.6 t.s. Ditinctive 2001 120cv

primi anni ne avevano 170).
A me sono cadute le braccia vedendo una foto di quel fake della
980....hanno pubblicato quella foto nella sezione internet come un
mezzo scoop quando invece è sempre sembrato uno scherzo......volevo
scrivere alla redazione poi ho lasciato perdere....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 alle doppie candele per cilindro.
Se questa l'hai letta nello stesso articolo si spiega tutto! :-))
Ciaoo

scrivere alla redazione poi ho lasciato perdere....
Anch'io volevo farlo, a proposito dell'iniezione elettronica, poi mi
e' passato di mente. Cmq, mah... gia' l'impostazione e' un po' troppo
faziosa (va beh essere di parte, ma ci vorrebbe anche un po' di senso
della misura), se poi hanno anche queste cadute di stile...
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:e7u60us3o9auoauno...@4ax.com...



mitico a riguardo il dossier 917 del numero
scorso con la riproposizione identica degli STESSI
articoli apparsi molti anni fa su AutoCapital , prova
di Andrea Borella compresa :-((((


di Andrea Borella compresa :-((((
Infatti molte cose sembrano riprese dal caro vecchio AC e anche lo
stile di fotografia e impaginazione è uguale identico: che la
redazione sia quasi del tutto la stessa ? 
