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Titolo: La BX del Cancelli

Ricevo dal Cancelli e pubblico.
http://web.tiscali.it/88tto/BX
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 
http://web.tiscali.it/88tto/BX
Bella botta....cmq nella sfortuna è andata ancora bene, un tir che tampona
poteva fare mooolto peggio.
In ogni caso auguri a Guglielmo Cancelli per un pronto ristabilimento!
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 146.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.400Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 Ricevo dal Cancelli e pubblico.
umh la manutenzione lascia a desiderare a quanto vedo
bel colpo cmq :(
soprattutto perchč "a mano" non riesci a sistemare praticamente nulla, pure
il fianchetto č segnato
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--


Osti che botta!
O_O
Cancelli, torna presto!
:)

 il fianchetto è segnato
Infatti... il fascione poi e' stato letteralmente divelto, ha pure
strappato il bordo del pianale. Pero' il longherone e' dritto ed e'
rimasto al suo posto perche' il paraurti del camion ha colpito subito al
di sopra, difatti l'auto e' rimasta dritta (o almeno sembra).
Curiosita': la macchina con cui ho scattato queste foto stava nel
bagagliaio, proprio dietro al fanale rotto... la borsa protettiva era
rimasta incastrata ed ho dovuto penare un po' per staccarla, ma ha fatto
il suo dovere :) invece se guardi bene la foto 4 vedrai sul fondo una
specie di astuccio nero incastrato sotto il fascione: e' il cavalletto e
per ora non c'e' verso di levarlo... vabbe' pazienza, 13 euro a una
fiera :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Cancelli, torna presto!
Ci sono, ci sono, dammi solo un po' di tempo per tornare "dritto" :) e
per spennare qualche cliente, che qua servono soldi :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 In ogni caso auguri a Guglielmo Cancelli per un pronto ristabilimento!
Grazie! :)))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

botta discreta, nessun danno sostanziale.
La rottura + grossa e' cambiare il parafango dx, paraurti, portellone e 
fanali allo sfascio vengono via x poco, il longherone si può drizzare alla 
buona.

Ricevo dal Cancelli e pubblico.
Notevole penetrazione, ma pensavo mooolto peggio, via...
Nonostante l'uso di materie plastiche, ha retto bene la BX, no?
Ci avrai mica di ecche` lamentarti, spero... :-))))))))))
E tu, come hai retto il crash test?!?
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 buona.
Il longherone e' dritto, tant'e' che come puoi vedere dalla foto 5 il
fascione ha rotto i punti per piegarsi. E' la coda del passaruota che si
e' accartocciata completamente e va tirata per bene, e il fondo del
baule va saldato per ricucire gli strappi vicino al longherone. Si puo'
fare anche senza dima, ma bisogna lavorarci parecchio.
Comunque domani la faccio mettere sul banco convergenza per essere
sicuro che sia dritta.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 E tu, come hai retto il crash test?!?
Un po' acciaccato, ma per adesso non c'e' bisogno di rottamarmi :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
http://web.tiscali.it/88tto/BX
Bella botta ;-(
Però ha resistito, una sorta di crash test ante litteram :D
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
Mercedes Classe A: Dispiacere di Guida 

 Un po' acciaccato, ma per adesso non c'e' bisogno di rottamarmi :P
Auguroni di pronta guarigione!
----------------------------------------
Massimiliano (33, 114, SI)
HoNdAnOmAlA

la mia 4x4 ha il serbatoio che finisce sotto il paraurti... l'unica oscenità 
del bx direi, perchè va bene l'autonomia ma spargere 80 euro di benzina in 
caso di tamponamento non è bello.
Comunque ho un mastodontico gancio di traino che gli fa un po da roll bar...
Una curiosità, ma mentre ti tamponavano hai frenato? L'impressione è quella 
vista la velocità, perchè fui tamponato da una 75 ad una velocità superiore 
ma riportai molti molti meno danni (solo paraurti e lamierati sottostanti, 
fondo del baule leggermente ondulato... risolto con corde da alpinismo ben 
ancorate ad un bel palo e qualche tirone in prima...) 

> Nonostante l'uso di materie plastiche, ha retto bene la BX, no?
ehm.... di plastica c'è solo il cofano anteiore per intero ed il portellone
posteriore, cristallo escluso
sono parti NON strutturali, potrebbero anche non esserci
ergo
sono pezzi della struttura che non contribuiscono alla
robustezza/indeformabilità della stessa
saluti ed auguri al Cancelli
Fabio

 un po' il portellone e il paraurti... :P
Beh, tutte le auto se temponate da dietro sono durette, in particolare 
perchè in frenata il muso di chi tampona tende a infilarsi.
Quando i caramba mi tamponarono la 19 (che era rasoterra...) riportò 
solo un buco nel paraurti e la zona baule fari incassata, proprio perchè 
era talmente bassa da essere stasta colpita lì :-D Il baule si apriva e 
chiudeva regolarmente e i fari erano quasi ok
La 155 dei carambe era invece distrutta e hanno chiamato il carro 
attrezzi sia per i radiatori, sia per il passaruota sx che toccava la 
ruota (!)
Ad occhio......la 155 sembrebbe più dura...invece......
Non sto nemmeno a raccontarvi cosa è successo quando ho tamponato una 
Golf II. Il cofano della 19 manco si apriva, la Golf non aveva un graffio
In sostanza, chi viene tamponato non si fa mai quasi un cazz, tir 
esclusi :-D
Pensavo peggio però :-) E' riparabilissima

 esclusi :-D
Dipende, però. Quel che dici è valido per le due volumi, le tre volumi 
hanno in genere il bagagliaio molle.
La mia Audi 80 s'era accartocciata mica male, con una botta tutto sommato 
modesta.
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found

 hanno in genere il bagagliaio molle.
La mia 19 era Chamade :-)

robustezza/indeformabilità della stessa
Consentimi di dissentire.
Ti spiego cosa volevo dire parlando di plastica che regge...
Secondo me, tutto contribuisce alla rigidita` della scocca ed alla
resistenza della stessa ad eventuali urti, anche i vetri. 
Nel caso di questa vettura, pure la ruota di scorta sistemata in modo
strategico.
A maggior ragione il portellone, che, nel caso della povera bx del
Cancelli, avendo una certa inclinazione ha evidentemente assorbito una
buona parte dell'urto contribuendo a disspare l'energia dello stesso
rispetto al resto della scocca. Il tutto pur non essendo una parte
strutturale. Se fosse stato in lamiera d'acciaio, magari avrebbe retto
qualcosina di piu` (qui vado per ipotesi personali).
Quando distrussi la mia vecchia Omega, il lungo cofano anteriore venne
"avvolto" :a fisarmonica :-) e pur non essendo una parte strutturale,
ti assicuro che contribui` sicuramente a dissipare energia
dell'incidente occorsomi. Se fosse stato di plastica, le cose
sarebbero andate diversamente, e questo te lo posso assicurare.


 ancorate ad un bel palo e qualche tirone in prima...)
No, nel retrovisore ho visto il TIR che arrivava e l'ho "aspettato"
senza freni e con la frizione abbassata. Se avessi frenato mi avrebbe
accartocciato come un foglietto di carta...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
http://web.tiscali.it/88tto/BX
Bella tranvata, ma niente di irreparabile per fortuna...
Aspettiamo notizie sui lavori di "restauro" :-)
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Auguroni di pronta guarigione!
Ringrazio :))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Però ha resistito, una sorta di crash test ante litteram :D
Da oggi in poi mi chiamero' "Oscar" :P
P.S. i crash-test si fanno da piu' di trent'anni... ;)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Fabio
Grazie :) ecco, adesso mi farebbe comodo la tua BX per i pezzi... me la
spedisci? :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Aspettiamo notizie sui lavori di "restauro" :-)
Non manchero' di tenervi informati :) stasera viene il perito
dell'assicurazione, se non mi da' almeno 1500 euro lo uso come martello
per raddrizzare la lamiera :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli che ha notato con piacere che il RIASC adesso
censisce anche le BX affiliandole al Club GS... un passetto verso
l'assicurazione ridotta... :)

 accartocciato come un foglietto di carta...
Però per la salute del collo è molto meglio frenare... non frenando ti 
becchi tu quel che non si becca l'auto.


 becchi tu quel che non si becca l'auto.
Eh, il senno di poi e' una scienza esatta... li' per li' non potevo
valutare bene la velocita' residua del TIR, cosi' ho preferito essere
sparato in avanti piuttosto che rischiare di finire macinato sotto al
paraurti. Anche perche' in quel momento giravano piu' camion che
macchine, e magari ne arrivava un altro ancora... meglio levarsi dalle
palle. 
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 palle. 
Giustissimo. Alla fine avete fatto un po' per uno.


 per raddrizzare la lamiera :P
Ho paura che non te li darà, dicendo che la tua auto non li vale.
Al che prendilo e usalo come martello per demolire la SUA auto con cui è 
arrivato..... {;-D
C'è bisogno di dirti che dovrai insistere sul colpo di frusta, meglio se con 
complicazioni lombari, per farti dare abbastanza soldi da rimetterla a 
posto?
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa