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Titolo: Auto ad Idrogeno

Buongiorno a tutti!
Chi mi sa indirizzare per trovare notizie sulle auto in questione? In
particolare mi interesserebbero la BMW 750i, la Opel Zafira e la ultima nata
Fiat 600.
Grazie!
--
Alec (22,72+,CT)
Ibiza Gti Marina driver
Guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero//auto

 Fiat 600.
No so dirti dove puoi trovere informazioni.
Però sull'idrogeno ho scoperto un articolo di Qui Touring di Gennaio 2001
che dimostra che quello che ci fanno bere le case sia tutta una facciata e i
tempi reali siano molto diversi  :-(((((
ANCORA TANTI PUNTI DI DOMANDA (si parla di un certo VELLONE che è il
direttore dell'ENEA)
"La tecnologia ha raggiunto dei limiti. - si allarma Vellone - Siamo davanti
a un confine. Dobbiamo cambiare le fonti e vettori dell'energia.' . Si torna
ai sentieri dell'idrogeno: e i problemi di distribuzione e costi? Raffaele
Vellone è audace: 'Io sostengo che fin da subito i distributori di benzina
potrebbero, grazie a una macchina non più grande di un'armadio, rifornire di
idrogeno ogni automobile'
Si può fare, dunque? Otto Villebocker responsabile sviluppo della GENERAL
MOTORS, gela gli entusiasmi: 'Non faremo in tempo a vedere la diffusione di
massa delle auto con motore a cella a combustibile'.
'Non avremo una rete capillare di distributori prima del 2020' dice ancora
Burckhard Goeschel, responsabile sviluppo della BMW.
Scettico Roberto Testore, amministratore delegato della FIAT AUTO: fa sapere
che il motore ad idrogeno non ha, per ora, evidenza tecnologica e non è
detto che si possa produrre a costi accettabili.
Contesa fra ingegneri. Replica a distanza Jurgen Schrempp, presidente della
DAIMLER CHRYSLER: 'Abbiamo dimostrato che l'auto a idrogeno si può fare.
Adesso è cominciata la gara per per dimostrare che possiamo permettercela.
Risponde Raffaele Vellone: 'ALL'ENEA AVEVAMO IN PROGRAMMA DA 200 MILIARDI
PER SPERIMENTARE VETTURE AD IDROGENO CON CELLE COMBUSTIBILE COSTRUITE IN
ITALIA, E' STATA LA FIAT A RALLENTARLO'  ( :-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO questa è
pesantissima!!!!!)
La realtà tecnologica delle celle a combustibile, come sempre, dipende da
volontà politiche e scelte economiche.
FINE
Secondo me questa CONTROINFORMAZIONE di Qui Touring e tristissima e fa
capire che le veline che leggiamo sulle varie riviste di auto sono di una
falsità impressionante.
Sono solo delle Auto-Clown apposta per rabbuonire l'opinione pubblica.
Fino a che si continueranno a investire Migliaia di Migliardi sempre sulle
stesse soluzioni (in europa il Diesel) nessun costruttore deciderà di
buttare nel cesso gli investimenti fatti.
Proprio stamattina postavo che MB ha pronta una Classe A Ibrida, ma non la
farà mai uscire perche non venderebbe più i le versioni diesel....e siccome
quel motore CDI se lo è 'pagato' adesso lo deve ammortizzare.
Quindi...io ho smesso di credere alle fiabe....  :-((((
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

Fiat 600.
Non saprei ti dico solo che ho visto la 600 nei pressi di P.zza Vittorio a
Roma :-)))
L'ho vista in anteprima, ho meglio l'ho incrociata mentre andavo a lavoro
:-PPP
"Marco TWC"
Tigra 16v rauca
[25, 106+, RM]
" dopo aver applicato il tergicristallo chimico ho migliorato il cx
dell'auto ! "
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Alec (22,72+,CT)
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Eurostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                      Dreamer

Ciao Alec
Ieri ti ho scritto delle cose un pò 'negative', comunque oggi ho scoperto
che pure Honda sta pensando all'auto a idrogeno...
http://www.vtec.net/news/items/626.html
Se vai in fondo alla pagina troverai il rimando alla spiegazione sulla Fuel
Cell Honda


 Quindi...io ho smesso di credere alle fiabe....  :-((((
C'è da precisare una cosa...
Il problema non è,come si pensa, nelle macchine, che già esistono
funzionanti con motori a idrogeno.
Il vero problema è nella rinnovabilità stessa di questa fonte di energia...
Per farla breve, l'idrogeno in natura si trova sotto forma di H2O (acqua)
ora per separare la molecola di idrogeno (H2) da quella di ossigeno bisogna
fornire energia (mi sembra neanche poca) ma questa energia da dove la
prendiamo?
Sarebbe un controsenso ricorrere al petrolio per poi fare idrogeno...
E il problema è tutto qui... in realtà non c'è nessun complotto!!!
Conclusione, non ci sarà energia pulita finche non si utilizzeranno le vere
fonti rinnovabili come l'eolica, solare ecc ecc..
Mi sa che ancora per un bel pò ci dovremmo intossicare i polmoni con i
derivati del petrolio : (
Ciao

prendiamo?
Ma questo vale anche 
per l'elettrico ( i treni , ad esempio), scusa.
E' evidente che c'è sempre un problema di energia da erogare, ma
c'è differenza tra emettere inquinanti nelle centrali in aperta
campagna che in centro città.
Le vetture fuel-cell avrebbero il vantaggio di eliminare il
problema dell'inquinamento laddove attualemnte si concentra
maggiormente, ovvero nelle città.
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Car-of-Year Driver

Tempo fa ho letto un articolo su auto di un tale di nome Daniel Dingel che
ha inventato un reattore che scinde l'acqua in idrogeno ed ossigeno mediante
il solo apporto dell'energia della batteria della macchina che ovviamente
adesso fa il pieno di acqua.
Nell'articolo si parla di un giornalista che è stato portato in giro per 1
giono su tale macchina.
O è la solita presa per il culo o catturiamo sto Dingel e costringiamolo a
costruire in serie il suo reattore.

 il solo apporto dell'energia della
E' sicuramente una bufala. Puoi scindere l'acqua in H2 e O2, è cosa nota da
sempre, è l'elettrolisi. Il problema qual'è? L'energia che devi fornire per
farlo è uguale (nel caso teorico) a quella che ottieni dopo bruciando
l'idrogeno e tornando così alla molecola d'acqua. In realtà per le perdite
che sempre accompagnano qualunque processo fisico otterresti meno energia di
quella che hai speso.
Questa è fisica, e nessun pseudo inventore potrà mai costruire una macchina
che vìola le leggi della fisica.
Ciao ciao
ioshi


Mi sembra molto improbabile...
Andrebbe contro tutte le leggi della termodinamica.. insomma il tizio in
questione avrebbe inventato la macchina a moto perpetuo!!!
Ti spiego il perchè...
La reazione 2H2 + O2 -> 2H2O è una reazione fortemente esotermica, cioè
genera energia (calore), ed è praticamente quello che avviene nei motori ad
idrogeno!!!
Ora per creare H2 dall'acqua bisogna fare questa reazione al contrario e per
farlo bisogna fornire energia (+ o - la stessa che fornisce la reazione in
maniera diretta)!!!
Quindi bene che vada l'energia fornita dal motore potrebbe essere
riutilizzata per riscindere l'acqua emessa dai tubi di scarico e per muovere
l'auto non rimarrebbe nulla!!!
Quindi Daniel con un solo bicchiere d'acqua farebbe marciare la sua
macchinina per un'infinità di anni... Strano no?