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Titolo: Multipla a fine carriera.

Allora la mia Multipla JTD è arrivata a fine carriera 130 kkm ed è
arrivata l'ora di cercare una sostituta.
I dogmi sono:
Prezzo sotto 28.000
Lunghezza sotto 4,60 mt
Capienza almeno 6 persone
Motore Diesel
Cilindrata sotto i 2.000 cc
NON deve DONDOLARE (pericolo vomito figlio)
Sono graditi:
Cambio automatico
Un discreta brillantezza.
Una Buona abitabilità.
Al momento ho trovato queste possibilità:
FIAT Multipla 1.9 MJT Dymamic
Pro:
Abitabilità
Prezzo
Stabilità
Contro:
Interni del 1999
Affidabilità
MAZDA Mazda5 2.0 MZ-CD 16V (143CV) Active
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI DPF Trendline
CITROEN C4 Grand Picasso 2.0 16V HDi CMP-6 FAP El.
Delle tre alternative non ho informazioni in merito, ovvio le vorrò
provare, ma in una prova non si scoprono tutti i difetti e
affidabilità.
A dire il vero preferivo la SMAX, ma il box auto è quello che è :-(
Fra le 4 preferisco la C4 ma citroen è tristemente famosa per fare
auto dondolone.
Non mi spiacerebbe un cambio robotizzato, visto che faccio sempre più
code....
Dai su aiutatemi trovare argomenti.
Ahh dimenticavo l'acquisto avverrà nel 2008.
Saluti BiXiO

arrivata l'ora di cercare una sostituta
cut
Solo 130K???????? 

 CITROEN C4 Grand Picasso 2.0 16V HDi CMP-6 FAP El.
ha un parabrezza spettacolare... ma i montanti sono troppo in avanti per i
miei gusti.
La Honda FRV? ...praticamente una Multipla meglio rifinita.

CITROEN C4 Grand Picasso 2.0 16V HDi CMP-6 FAP El.
Per il problema dondolare mi sa che devi prendere la Touran. 
Per la Citroen ho recentemente provato la C4 Picasso 5 posti
(possibile nuovo arrivo per il babbo) e con le autolivellanti
l'ho trovata comodissima ma con un feeling misto tra 
tappeto volante e letto ad acqua .-D 
La Touran non è male, ma dove le metti 6 persone ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,32,xxx)
Bimmer every day, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Ahh dimenticavo l'acquisto avverrà nel 2008.
Consiglio:
- Opel Zafira 1.9 CDTI Cosmo 150cv.
Seconda scelta:
- Honda FRV
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 Solo 130K????????
Si solo 130kkm ed i problemi non sono mancati, diciamo che è una di
quelle auto non nata bene.
Ho una  tipo con 230 kkm che è un orologio.
Ma la Multipla ha avuto 3 difetti "gravi" che hanno fatto decollare i
costi di manutenzione :-(
E poi ora è nel suo punto di flesso di valutazione prima del tracollo.
I difetti gravi sono.
Centralina candelette presriscaldamento
Braccetto oscillante posteriore sx
Barra stabilizzatrice anteriore.
:-(


FRV, è 2.200 cc la moglie non la passa, e poi i sedili centrali sono 6
cm più stretti di quelli laterali.
E' stata scartata per questi 2 motivi.

 wrote:

E quello che mi proponevo di verificare su tutte queste auto, ho già
visto che la Zafira in 3a fila ha 2 panche con la gommapiuma sopra, se
faccio 400 km con qualcuno dietro poi lo rimetto insieme con la colla.
E' da vedere con le misure :-(
Mi sa che ricado sulla multipla ma gli interni mi hanno stufato :-(

 - Honda FRV
Troppo stretti i sedili centrali.
L'auto ha 5 anni quasi 6, ma ha avuto una vita travagliata, come
dicevo prima una di quelle non nate "bene"

Dai su aiutatemi trovare argomenti.
Perche' non chiedi consiglio a tuo suocero?
8-PPPPPPP
P.S.: piacere rileggerti!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 cm piů stretti di quelli laterali.
Si perň a consumi...
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

I difetti gravi sono.
Centralina candelette presriscaldamento
Braccetto oscillante posteriore sx
Barra stabilizzatrice anteriore.
ma che m!n9h!a dici?
difetti gravi?
 le candelette si bruciano è normale, costano 20euro l'una
il braccetto e la barra sono sicuramente danneggiati dall'ottimo stato di 
manutenzione delle nostre mulatt...strade...
che la macchina faccia cag...ehm.. discutere, vabbè... ma dire che sono 
difetti gravi non mi sembra proprio...
Fabio 



Mazda 5 è la più bella del gruppo , la touran è brutta e con interni
nati vecchi,la c4 provala ma forse ti starà piccola vista la tua altezza

 8-)
Anche io :-)

 difetti gravi non mi sembra proprio...
Il più grave lo ho omesso, in fase di sorpasso mi si è spenta l'auto,
culo che avevo un delta di velox rispetto al sorpassato elevato, e che
mi sono accorto subito del motore spento premendo la frizione ho
portato a buon fine il sorpasso, mentre dall'altro lato del rettilineo
faceva capolino una 147.
Il tutto è avvenuto in terza marcia, mentre sorpassavo un'auto dietro
ad un gruppo di 6 ciclisti, quindi velox di 50-60km/h
Insomma ho evitato un frontale, dopo 2 tentativi l'auto è ripartita.
Alla diagnosi, risultava mancato afflusso di carburante.
A questo punto 2 scelte
O circuito alta pressione (common rail), o circuito bassa pressione
(pompa carburante), io anche se dopo funzionava correttamente ho
sostituito la pompa carburante (sai non voglio ritrovarmi nella stessa
situazione con i miei figli in auto) costo totale 320,76 euro
Insomma, credo che possa dare ancora molto, ma spendere in un'auto del
valore di 8.000 euro sui 1.500 euro per renderla affidabile non ho
voglia.
Cosa gli serve:
Frizione avrà ancora 20 kkm di vita da fare
Dischi freni ovalizzati
Freni anteriori
Barra stabilizzatrice
Braccetto posteriore dx (per ora lo recupero con il grasso)
Sospensioni posteriori.
Come vedi le spese sono molte e  forse 1.500 euro non bastano.
Ecco il perché penso ad una sostituta, anche perché il mio lavoro mi
chiede dall'oggi al domani di farmi 1300 km, non rimanendo in zona,
con appuntamenti fissi in cui non è possibile sgarrare.



Io le voglio provare tutte, l'unica cosa che mi preoccupa della C4 è
l'affidabilità dell'elettronica.
Cmq se posso nel WE inizio la caccia hihi

 Frizione avrà ancora 20 kkm di vita da fare
Ma non l'avevi già cambiata?
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Rutelli.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 --
I consumi nel misto girano fra 15,4 della Multipla al 16,7 km/l della
Turan
Non siamo tanto distanti

 Non siamo tanto distanti
Appunto per questo... è un 2.2 effettivo ma in realtà consuma come un 
1.9... avresti solo l'assicurazione lievemente maggiorata rispetto alle 
altre... per i posti invece stretti, niente da fare... forse la touran è 
quella più equilibrata...


 Ma non l'avevi già cambiata?
esatto a 64.000 km, e sembra che la mia valutazione dei 20 kkm ancora
di vita sia stata troppo ottimistica....
Oggi sulla superstrada andava in fuga la frizione se affondavo in 4a 3
settimane fa lo faceva solo in 5a.
Non capisco, io non ho mai consumato così velocemente la frizione :-(
Al semaforo in folle, manovre di parcheggio con il motore al minimo
senza toccare il gas....
Nella Tipo sono a 230 kkm con la solita frizione
Nella Uno ero arrivato a 160 kkm
Nella Punto ero a 150 kkm
Nella Polo sono a 90 kkm
Sarà il fatto che faccio spesso statali e strade montane a pieno
carico? (6 persone + bagagli?)
La rimappatura c'entra poco in quanto sono sempre 65 kkm circa....
Non capisco, ed anche altri utenti di Multipla mi hanno confermato il
problema, soprattutto nel JTD in quanto il benzina ha meno coppia e
CV.