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Titolo: Polo 1.2 bluemotion

Avete presente la famosa polo da 100 km, con 3 litri? Scrivono il diesel 
1.2 3 cilindri sia derivato dal recente common rail 4 cilindri 1.6. 
Anche se i prezzi non sono confrontabili perch� mi pare di capire che 
gli allestimenti non sono uguali (sul 1.2 ce n' uno solo che � mediano 
tra due proposti per il 1.6, sempre ), la differenza di prezzo tra la 
1.2 bluemotion e la 1.6 bluemotion non � tanta (anche se � difficile 
quantificare), guardando i consumi dichiarati la differenza � irrisoria; 
� invece sensibile, a quel che leggo, la differenza di prestazioni, di 
rumorosit� e vibrazioni. Quindi, che senso ha questo 1.2? Hanno fatto un 
motore nuovo (vabbe', in pratica "togliendo un cilindro" da uno davvero 
nuovo) solo per poter dire che fanno 100 km con 3 litri, perch� dire che 
li fanno con 3,2 non fa abbastanza figo? 

 perch� dire che li fanno con 3,2 non fa abbastanza figo?
Figo o non figo non lo comprerei mai, se uno vuole un motore piccolo c'� il 
nuovo 1.25 della Corsa con ben 95cv e 4 cilindri dichiara i 3.7 litri per 
100Km, ma almeno cammina e l'auto costa meno della Polo.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 li fanno con 3,2 non fa abbastanza figo?
No: l'assicurazione per un 1.2 è più bassa di quella per un 1.6.
Il bollo è di sicuro più basso (meno CV).
E un 1.2 in città consuma meno (quasi sicuramente) di un 1.6.
Entrambi hanno il tappo_del_tappo_del_tappo (alias: FAP/DFP/
quelcheè) ?
Che poi vibri in una maniera indecente e non vada nemmeno a spingero è
pacifico.
IlMafiosoIpocrita

> Quindi, che senso ha questo 1.2?
La stessa domanda me la faccio per la Golf 1.2 TSI contro la 1.4 122CV.
A listino la differenza ï¿œ di soli 700 Euro...

 1.2 3 cilindri sia derivato dal recente common rail 4 cilindri 1.6.
smettiamo di dire che il 3 cil è rumoroso vibra non funziona bene ecc..
sono le solite cazzate postate da chi non l'ha mai guidato neppure per 
100metri
io ho il 1.4 tdi 3 cil 75cv iniett-pompa del 2003 e funziona benissimo, 
consuma poco e la rumorosita' è solo leggermente superiore ai similari ford-
psa 
tutte le case sono in downsize

 neppure per 100metri
No, l'ho letto dalle recensioni cdi chi li ha guidati entrambi (e ne ha 
guidati altri 100). 

 psa
Funzionerà benissimo, ma è più rumoroso e molto ma molto più vibrante dei 4 
cilindri, soprattutto a bassi giri. Per me è un motore fastidioso, che non 
comprerei.


 tutte le case sono in downsize
Questo non vuol mica dire che ciò è corretto....
IlMafiosoIpocrita

 
quindi decine di migliaia di ing in tutto il mondo sta sbagliando tutto?
bisogna informarli allora!

 quindi decine di migliaia di ing in tutto il mondo sta sbagliando tutto?
Ma perchè, tu pensi che siano gli ingegneri che stabiliscono che
caratteristiche deve avere un'auto ?!?
IlMafiosoIpocrita

 bisogna informarli allora!
Ci sono migliaia di motore tricilindrici, bicilindrici e anche mono, e 
funzionano benissimo, qua si sta disquisendo della piacevolezza di guida, è 
chiaro che più cilindri hai più sarà fluido e silenzioso un motore, e 
siccomme non stiamo confrontando un 3L con un V8 ma con un 4L, è pacifico 
che un 4L è più piacevole da guidare.


 che un 4L è più piacevole da guidare.
è interessante a questo punto vedere come andranno i bicilindrici Fiat (mi 
vengono i brividi, ma tant'è).
Sui 4L sono "fisiologicamente" annullate vibrazioni di primo e 
second'ordine, su un 2L solo le prime, su un 3L nessuna delle due.
Io credo che, per quanto condivida il downsize, rimpiangeremo presto i 
mitici 4L.
 

 ...allora fammi un esempio di una macchina che secondo te vibra tanto.
FIAT Panda 30?
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

bisogna informarli allora!
LOL
Quei motori nascono partendo da alcune cifre, fra le quali quella di
gran lunga piu' importante e' il costo industriale.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 4L.
Ma mitici cosa ?
Sono i motori col sound piu' anonimo in assoluto.
-- 
MaxDamage


Dipende con cosa li confronti: se il "metro di paragone" sono 2L e 3L
allora i 4L suonano benissimo.
E comunque di 4L ne ho due, e non mi pare suonino così male
IlMafiosoIpocrita

 quelche�)?
s�. 

 E comunque di 4L ne ho due, e non mi pare suonino cosï¿œ male
Ce ne sono alcuni che si salvano , tipo gli honda con il vtec per 
esempio.
Ma per il resto sono motori con un suono noiosissimo.
-- 
MaxDamage

 IlMafiosoIpocrita
Mi sa che non hai mai sentito il sound di una Speed Triple...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 3.7 litri per 100Km, ma almeno cammina e l'auto costa meno della Polo.
E' lo stesso 1.3 di origine Fiat che montano tanti modelli GM e Fiat, 
con gli stessi pregi e difetti; paghi un fracco di soldi in pi� per 
qualche accorgimento tecnico, pneumatici particolari ecc, i consumi non 
sono proprio bassissimi e l'auto non � certo pi� comoda 
(
http://www.bluewin.ch/it/index.php/1486,274579/
), alla fine non 
recupererai mai la spesa iniziale. 

 Ma per il resto sono motori con un suono noiosissimo.
Mah, i miei sono due fiat (il 1.1 8valvole della gondola e il 750
della panda) e tanto noiosi non mi sembrano: certo, se prendi gli
elettrodomestici moderni qualsiasi motore ha un sound anonimo...
...ma sui vecchi le cose son diverse
IlMafiosoIpocrita

 Mi sa che non hai mai sentito il sound di una Speed Triple...
No, mai sentita.
Ma, come dicevo a MaxDamage, non ha senso confrontare i motori delle
auto e quelli delle moto
IlMafiosoIpocrita

 sì.
A 'sto punto davvero non capisco che senso ha prendere il 1.2, in
effetti.
Per inciso ultimamente sto cambiando radicalmente idea sul "in città i
CV non servono a nulla"...
IlMafiosoIpocrita

 sui vecchi le cose son diverse
Si, sui vecchi motori ci sono piu' differenze, ma rimane un suono brutto.
Niente a che vedere con un V8 o un V12 per esempio.

 Niente a che vedere con un V8 o un V12 per esempio.
Sono d'accordo, ma "piutost che nient l'è mei piutost" :P
:D
IlMafiosoIpocrita


Nel mio caso (18mila km all'anno) il risparmio della 1.2 BM rispetto
alla 1.6 "standard" è di più di 250 euro all'anno,
mentre rispetto alla "Bluemotion Technology" è "solamente" di circa
150 euro all'anno.
https://sites.google.com/site/polobluemotion2010/blog-1/mapoistabluemotionconviene

 150 euro all'anno.
???
In che senso
???
IlMafiosoIpocrita

 IlMafiosoIpocrita

 De gustibus: a me non dicono nulla.
Oddio! Si parlava di MOTO!


 Oddio! Si parlava di MOTO!
Eh, e quindi ? :P
:D
IlMafiosoIpocrita



E quindi la vibbrazzione pulsante del bicilindrico che si trasmette 
laddove il centauro è in più intimo contatto... :-P


 laddove il centauro è in più intimo contatto... :-P
Ma se ti piacciono le viBBrazioni proprio lì perchè non prendi un
viBBratore ?
:P
:D
IlMafiosoIpocrita