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Titolo: Speedster & Elise

Leggevo Quattroruote, dove c'è il confronto tra Opel Speedster e
Miata.
Quello che mi lascia un po' perplesso è come la Speedster (per chi non
lo sapesse viene costruita negli stabilimenti Lotus su base elise)
risulti migliore dell'Elise.
Sulla pista di 4R rifila 1,3" alla Lotus, l'accelerazione laterale è
di 1,16g contro 1,06.
Ciò nonostante il peso rilevato sia di 996 kg, e passi da 0-100 in
6,9", dati ben peggiori dell'Elise.
Inoltre l'auto viene definita come piuttosto difficile, ma
estremamente efficace se si sà guidare.
Doveva essere la versione "addolcita" dell'Elise, ma ci hanno messo
l'autobloccante :-OO, e non si può avere l'aria condizionata.
L'abitacolo come la sorella Lotus è spartanissimo.
Sono un po' perplesso dal fatto che non può essere usata come una Z3,
una Miata o una MR2 per motivi pratici, quindi alla fine finirà per
fare concorrenza solo all'Elise IMHO... contando anche la seconda
serie si è un po' imborghesita rispetto alla prima, perdendo secondo
me molto fascino.
E che sia davvero un buon affare, visto che costa 62 milioni, e ha un
2.2 da 147cv che forse offre margini di miglioramento (elaborazione)
superiori rispetto al 1.8 Rover?? 
Se ora come ora dovessi prendere una delle due (nuova) sarei molto
indeciso... da una parte il fascino Lotus (e una gran macchina, cmq),
dall'altra un'auto forse un po' più razionale, ma ugualmente efficace
e forse con costi di manutenzione più bassi.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125,~10-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 l'autobloccante :-OO, e non si può avere l'aria condizionata.
Tutte le riviste hanno detto che la VX220 (il nome della Speedster in
GB) è piuttosto sottosterzante e molto facile da guidare.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 e forse con costi di manutenzione più bassi.
La Lotus ha fatto una gran furbata, con i soldi della Opel ha migliorato
l'Elise, gli ha dato il contentino della Speedster, e ha fatto una
macchina, per OPel, che comunque non e' ne' carne ne' pesce, e quindi,
ahime', non avra' un grosso successo commerciale. L'elise e' un vero
giocattolo, chi vuole qualcosa di meno estremo si compra la Z3, ma la
Speedster a chi va finire???
I costi di manutenzione sono assolutamente identici, anzi, l'Elise paga
meno di bollo e assicurazione per via di cilindrata e kW. E poi il suo
1.8 e' meno tirato del 2000 OPel (che e' moscio pure lui).
E comunque ti sei appena comprato un'altra macchina, quindi per un paio
d'anni almeno te la scordi...
Ciao
-- 
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,13?,118
--
www.cinturedisicurezza.org

giocattolo, chi vuole qualcosa di meno estremo si compra la Z3,
C'è gente che potendo scegliere tra una Elise e una Z3 (no M ;-)) sceglie la
Z3..:-OOOO....Il mondo è proprio bello perchè vario!
:-)
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

 Z3..:-OOOO....Il mondo è proprio bello perchè vario!
Ma io non lo dicevo mica in senso negativo, ognuno ha diritto di
scegliere la macchina che piu' lo aggrada. Solo che, se permetti,
l'Elise e' molto + giocattolo (inteso come piacere di guida) della Z3,
ma anche meno pratica e usabile tutti i giorni. Questo e' un dato di
fatto.
Ciao


Zamp


 1.8 e' meno tirato del 2000 OPel (che e' moscio pure lui).
2200 please.
Moscissimo.


I costi di manutenzione sono assolutamente identici, anzi, l'Elise paga
Scusa ma su che base lo affermi? Se mettiamo da parte il blasone e
guardiamo solo al portafoglio non credo che i costi di manutenzione
siano identici. Es. il costo orario medio della manodopera abbiamo 
Opel 50.000
Lotus 80.000
Piu' in generale ricambi/tagliandi/assistenza Opel dovrebbero essere
sicuramente meno esosi di quelli Lotus

fatto.
Ehi Zamp!!!! Anche io stavo scherzando!! Io prenderei l'Elise senza neanche
pensare.... Dicevo "il mondo è bello perchè vario" perchè uno può comprare
100 (in qualità) e compra 60. Ma questa è una battutaccia e attiene solo al
piacere di guida "estremo", io adoro le BMW in generale e ora vado a
studiare così forse un giorno compro l'Elise...... da te :-))).
P.S.
Non me la spezzare!


studiare cosě forse un giorno compro l'Elise...... da te :-))).
non č bello fare affari con Zamp!!! .-PPP Peo puň confermare! :-))
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOO
GokU
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
TONY RANDINE Fan

 E tanto sai già che ne prenderei una come la tua usata. :-))
si ma devi aspettare almeno due anni adesso!!


 non č bello fare affari con Zamp!!! .-PPP Peo puň confermare! :-))
Siete due pezzenti, cazzarola, una tuta in pelle Dainese con la giacca
perfetta e i pantaloni un po' consumati 250mila le vale tutte!!!!!!
E poi parli tu, che hai acquistato a 5 mln in piu del valore eurotax
l'aspirapolvere... hihiihihih
-- 


l'aspirapolvere... hihiihihih
Magari fossero 5 mln in piů! :-(( Solo che IMHO una limited edition
come quella i 60 mln li vale tutti!
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOkU


Zamp


differenza li recuperi ttutti quando vai a venderla!!
Se uno intende prenderla e tenersela magari nel lungo periodo la
Speedster terra' tanto quanto la Elise. Quello che voglio dire e' che
per la Lotus un'auto come la Elise fa parte della sua filosofia
costruttiva per la Opel no, in questo senso puo' diventare una auto da
collezionisti senza considerare che se di Elise se ne vedono poche in
giro di Speedster imho se ne vedranno ancora meno. Cosi' se da una
parte hai il blasone Lotus dall'altra hai il fascino un po' snob di un
auto che hanno in pochi.    

abbiano cambiato collaudatori? Che l'asfalto sia migliorato?
E' *esattamente* quello che vado pensando anche io da un po'. Se non
erro la 996 *base* (provata parecchio tempo fa) era risultata piu'
lenta sul giro della Boxster S (1.23.9 contro 1.24.8). Infatti sui
numeri nuovi non compare piu' il "vecchio" tempo della 996 perche' si
saranno resi conto anche loro che era ridicolo. Al piu' compare quello
della versione "kittata" da 320 CV con gli alettoni tipo GT3 (1.23.2,
ma anche su quello c'e' imho margine di miglioramento). E cosi' e' per
molte altre auto, come per esempio Z3M coupe' vs roadster, dove la
roadster -provata dopo a confronto con la Box S- avrebbe quasi 2'' (!)
di vantaggio (1.23.9 contro 1.25.8). Un'assurdita', i tempi dovrebbero
essere uguali, anzi, dovrebbe essere la coupe' a spiccare un tempo
leggermente migliore per la maggiore rigidita'.
ciao
Elfer

: Quello che mi lascia un po' perplesso è come la Speedster (per chi non
: lo sapesse viene costruita negli stabilimenti Lotus su base elise)
: risulti migliore dell'Elise.
ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
: Sulla pista di 4R rifila 1,3" alla Lotus, l'accelerazione laterale è
: di 1,16g contro 1,06.
ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, sono rimasto male
: Inoltre l'auto viene definita come piuttosto difficile, ma
: estremamente efficace se si sà guidare.
:
: Doveva essere la versione "addolcita" dell'Elise
effettivamente avevo letto cosi' anch'io in molte occasioni
io resto dell'idea che il fascino molto english dell'Elise con i fari tondi
sara' dura superarlo
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  (30, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro, li si
divertiva la BP ... beautiful people ... di quei tempi ... paura]
http://www.lowgo.com/54/story.html

sicuramente meno esosi di quelli Lotus
uhmmmmmm.... non so i prezzi lotus, ma non ci metterei le mani sul
fuoco... :'(((
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
             Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!