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Titolo: ancora vw golf

Dopo la fiat stilo jtd 1.9 che si è supersvalutata nel giro di pochi 
anni, vorrei comprare una vw golf che è sempre un'auto tra le più 
vendute.
Precisamente pensavo alla sportline 1.9 DPF, prezzo accessoriata € 
24.500.
Mi sto fregando da solo un'altra volta?

 Mi sto fregando da solo un'altra volta?
Devi cambiare macchina per ragioni fiscali/perché te la passa
l'azienda/perché ha 300.000 km?
In caso contrario, ti stai fregando da solo.
--
dirty harry

 Mi sto fregando da solo un'altra volta?
Sì
Andrea a.k.a. Fafifugno

Dopo dura riflessione, dirty.harry ha scritto :

bella serie di domande! 2 sono i motivi:
1) volevo un auto migliore della stilo 1.9 jtd 80cv 3porte che ha solo 
55.000 km, che non me la compra nessuno per più di euro 5.000.
2) ho anche una fiat "uno" da rottamare. Sono 800 euro e 2 anni di 
bolli da guadagnare comprando un auto adesso.

Fafifugno ha pensato forte :

azz, spiegatemi perché mi sto fregandoooooo !!!
E' meglio comprare la nuova Bravo !?!?
o cosa ?!?!?

 o cosa ?!?!?
tenersi quella che hai già.
questa è la scelta più intelligente, a meno che fiscalmente non ti convenga 
sostituire la macchina o che l'azienda te ne compri una.
parlandoci chiaramente, non sta ne in cielo ne in terra sostituire una 
macchina diesel a 55K km, a meno che non abbia seri e gravi problemi la cui 
risoluzione costi più del valore della macchina.
discorso diverso è se VUOI cambiare la macchina tanto per cambiarla, ma non 
è un discorso da fare chiedendo "mi conviene cambiare la macchina".
la tua stilo ormai il valore l'ha già perso, tenerla per altri "n" anni ti 
fa rimettere veramente poco o nulla.

 fa rimettere veramente poco o nulla.
appunto! 

 compra nessuno per più di euro 5.000
motivo in più per tenersela.
inoltre non specifichi "migliore" sotto quale punto di vista.
adesso le golf i concessionari vw "te le tirano dietro" e la sua 
svalutazione nei prossimi anni potrebbe essere analoga a quella della tua 
stilo.

 1) volevo un auto migliore della stilo 1.9 jtd 80cv
1.9 jtd 80cv?
Sei sicuro?
Sapevo che i JTD avessero 115 cv.
Anche il vecchio modello feel, prodotto per un po', aveva 100 cv, non 80. 

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.353c7d744...@iol.it...

Sta per uscire la Golf VI.
Quella che compreresti ora si svaluterà quasi quanto la Stilo.
Quindi, se vuoi cambiare spesso l'auto, prendine una più nuova. (Bravo?) 

 azz, spiegatemi perché mi sto fregandoooooo !!!
Ti stai fregando da solo perchè cambiare la macchina adesso ti farebbe
spendere più di quello che potresti recuperare, come mancata
svalutazione, il giorno che dovessi vendere l'erede della tua stilo.
Inoltre bisogna tener conto che cambiare un'auto che va bene (e a
quanto scrivi non la vuoi cambiare perchè ti sta dando problemi) può
essere una mossa molto poco furba, visto che se ti capita un'auto
sfigata potresti cominciare ad incorrere in vari problemi.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Sei sicuro?
In qualche versione base c'era. Insomma la Stilo credo abbia visto gli 
80,101, 115 e 150

 80,101, 115 e 150
sono quasi sicuro che abbia visto anche il 120... 

 Mi sto fregando da solo un'altra volta?
Sì, economicamente, no, se stai facendo una scelta perché VUOI cambiare 
auto. In assoluto la Golf V è un ottimo prodotto, relativamente alla 
tua situazione è abbastanza stupido buttare una vettura quasi nuova per 
spendere cifre consistenti ed avere ancora una entry level (la 1.9 da 
105 cv è ancora una volta la porta di ingresso alla Golf TDI).
Tra l'altro con quel chilometraggio io prenderei la 1.4 TFSI senza 
ombra di dubbio. Non fai i km per prenderti un diesel.
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

> sono quasi sicuro che abbia visto anche il 120...
Giusto, anche il 120 si. Comunque per la precisione sono 116 non 115, mi 
auto-correggo :-))

Dopo dura riflessione, hubert ha scritto :

Grazie a tutti per le vostre considerazioni.
In effetti confermo che voglio cambiare l'auto solo per "sfizio".
Alle soglie dei 50 anni volevo l'auto "definitiva", la più accessoriata 
e sportiva possibile, nel limite del mio budget (25.000€) e della 
possibilità di usufruire dell'incentivo della rottamazione.
E' vero che la Stilo va bene, che il motore è ottimo (confermo che è un 
JTD 80cv) e che può durarmi altri 10 anni, ma non ha neanche un 
accessorio (tranne il clima manuale) e con 80cv faccio fatica a 
superare i camion in autostrada (esagero, ma avete capito).
Mi avete detto che la Golf 1.9 è una entry level e che fra qualche anno 
avrei la stessa svalutazione della Stilo.
Ok, allora comincio a considerare un'auto di maggiore cilindrata e dico 
addio all'incentivo alla rottamazione (me ne sto convicendo grazie a 
questa discussione).
Oggi sono stato da un concessionario Fiat e gli ho spiegato le cose che 
ho scritto qui. Anche lui mi ha sconsigliato la Bravo!!! Sarebbe un 
auto uguale alla Stilo, mi ha detto onestamente.
Tuttavia non mi ha suggerito niente altro, se non la Croma (!) o una 
BMW 320d usata (del 2005,56.000 km, sedili in pelle, € 25.000).
Sto brancolando nel buio perché nemmeno io so cosa volgio, comunque 
questa discussione mi ha (quasi) convinto di rinunciare di sfruttare 
l'incentivo alla rottamazione e di pensare di acquistare una macchina 
più "pompata" di una 1.9.
Comincio a studiarmi la Golf GT e GTD, l'Alfa GT ... e se avete 
suggerimenti...
Grazie a tutti
perché voglio una auto con un po' di accessori come si deve,

 In effetti confermo che voglio cambiare l'auto solo per "sfizio".
Se devi toglierti una sfizio fallo bene. Allora niente Golf V 1.9 TDI.
Lascia perdere il diesel e orientati su un 1.4 TFSI con cambio DSG.
Oppure aspetta la Bravo 1.4 150cv in arrivo in estate.
Oppure orientati verso auto che abbiano maggiore appeal anche da usate. 
Che so un 330ci E46.
Certo non ricomprare la Golf econafta perché tra tre anni sei qui che 
ti mangi le mani. Diverso è se hai un po' di pazienza, lasci che il 
budget aumenti un poco e provi ad entrare nell'ottica dei 35 mila euro 
dove il panorama si allarga un po' e intravvedi qualcosa oltre le seg. 
C.
Il problema di fondo è capire se vuoi cambiare subito, se vuoi un'auto 
sportiva per toglierti lo sfizio o se vuoi beccare l'incentivo. Sono 
oggettivamente situazioni diverse che necessitano di consigli diversi.

perché voglio una auto con un po' di accessori come si deve,
Allora costruiscitela su 
http://www.quattroruote.it

 Mi sto fregando da solo un'altra volta?
IMHO si:
1 - la Golf V è fuori da svariati anni e non è un segreto che nel 2008
uscirà il nuovo modello, facendo svalutare quello corrente
2 - si annunciano tempi duri per il diesel, sempre più bersagliato da
limiti antinquinamento più severi; oggi basta l'euro4+fap, domani?
Ok che la Golf ha sempre retto abbastanza bene la svalutazione ma è
lecito non aspettarsi dei miracoli
con quella cifra è meglio orientarsi sulla TFSI (da poco disponibile
anche con 140cv) oppure sulla 1.6 bifuel spendendo anche meno
Roberto
38/98/MI

hubert scriveva il 06/04/2007 :

grazie a tutti ancora.
Mi avete fatto cambiare idea: addio alla Golf 1.9 TDi e addio alla 
possibilità dell'incentivo rottamazione.
Il mio desiderio rimane quello di comprare un'auto "sportivetta" entro 
quest'anno.
Ottimi i suggerimenti di pensare al benzina e alla Toyota Auris.
Un po' meno ottimi i suggerimenti di pensare alla Bravo (ho sbagliato 
una volta....), alla BMW 330 (prezzo fuori budget) e quello di 
aspettare ancora (non si finisce più di aspettare).

 Ottimi i suggerimenti di pensare al benzina e alla Toyota Auris.
Occhio solo che (al momento) sulla Auris di benzina sportivi non c'è
traccia. Il motore piú potente è per ora il diesel da 170cv che fra
l'altro è abbinato a sospensioni multi-link posteriori (mentre le
altre versioni hanno un ponte torcente). Comunque se cerchi un'auto
piena di gadget è un'ottima scelta... sono salito sulla versione piú
accessoriata e in effetti sembra un'astronave ;-)
--
dirty harry