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Titolo: [MobileTradizion] Dinamiche per tradizione - 30 anni di BMW Serie 3

Ciao a tutti
Questo post, pur essendo un articolo del 2005, lo posto oggi perchè NON è un 
giorno *normale*.
31 maggio 2006.... è l'ultimo giorno di produzione delle Serie 3 E46 
"superstiti".... e dalle linee di Regensburg oggi escono le ultime 3 Coupè e 
3 Cabrio (che dovrebbero essere delle M...a quanto ne so)
In loro onore (o commemorazione, fate voi :-P) ecco la Storia fotografica e 
testuale della Serie 3 dal 1975.
Per evitare i soliti problemi e prevenendo il più possibile qualsiasi 
possibile critica NON posterò un unico link al S1VC, ma un pò di link 
singoli dove ognuno potra accedere dove crede e in base alla suscettibilità 
della propria coscenza...
Le foto ad alta definizione sono qui:
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/serviziofoto.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=25867&LastModified=4675574809664008162
La gallery con le singole foto e la loro specifica descrizione sono qui 
(iniziano a pagina 5 e finiscono a pagina 12)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=5
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=6
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=7
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=8
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=9
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=10
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=11
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwmobiletradition1.msnw?Page=12
Infine.... il link alla parte complessiva e testuale del post che si trova 
qui:
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?act=ST&f=18&t=1323&st=0#entry14399
Ciao
P.S. Ricordo a tutti che la Serie 3 non è che nasca dal *nulla* nel 1975, ma 
è l'evoluzione della Serie 02
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=887
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari)


Le altre nn le fanno già più, immagino ... ?
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 Le altre nn le fanno già più, immagino ... ?
Compact e berlina sono state stoppate il 30 ottobre 2004
La Touring è ferma da 30 marzo 2005.
:-)


 Compact e berlina sono state stoppate il 30 ottobre 2004
direi un po' più tardi.
io giusto l'anno scorso stavo girando per conce a chiedere la quotazione
della compact, e mi avevano detto che era appena uscita di produzione.
cioè, mi avevATE detto, perchè teoricamente sto ancora aspettando da un
conce di verona la quotazione per una 320d compact pianalrott...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 conce di verona la quotazione per una 320d compact pianalrott...
:-)
So che le ultime nuove (i rimasugli in rete) sono state immatricolate in 
Italia intorno alla meta del 2005....poi quello che rimaneva in casa BMW 
l'ha dirottato su altri mercati (quello sudamericano e caraibico)
Comunque, se ti interessa e non lo conosci, ecco qui il *papà* del S1VC... 
la fonte di ogni Gruppo e Sapere
http://groups.msn.com/E46Compact
Ciao


 31 maggio 2006.... è l'ultimo giorno di produzione delle Serie 3 E46
...
:-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 :-)
Cavolo Fast...dal Nuovo al Mobile Tradition in meno di un anno....  :-)
Ciao


 31 maggio 2006.... è l'ultimo giorno di produzione delle Serie 3 E46 
ROTFL

 ROTFL
So che può sembrare blasfemo..... ma di fatto l'ultimo prodotto dell'Era 
Pre-Bangle (e Pre-Penke: "Spezzeremo le Reni ai generalisti") rimasto in 
listino è l'X5....
Curioso no?
Ciao


 Cavolo Fast...dal Nuovo al Mobile Tradition in meno di un anno.... :-)
...meglio ;-)


 ...meglio ;-)
Non ti capisco....tu passi dall'innamorarti di una VAG che più moderna e 
impersonale non ce n'è..ad apprezzare un prodotto che era già "vecchio" ben 
prima di uscire di listino (perchè è l'ultima evoluzione di una 
pianale/ciclistica nato nel '91...)


 ROTFL
-- 
Davide
----
(39, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 evoluzione di una pianale/ciclistica nato nel '91...)
...sono due "cose" diverse...per questo non puoi paragonarle... :-)
(sull'impersonale, invece, ci mettiamo un bell'imho).
...comunque, per curiosità, ho provato a configurare una 330d Touring:
Eletta+cerchi 18+metallizzato+assetto+Step+tetto+minchiate...50.000 circa
:-/


 generalisti") rimasto in listino è l'X5....
...il per5 non é pre-Bangle...


 :-/
Ecco...hai detto giusto...minchiate....42.000 di listino....sconto e in 
allestimento Pianale te la porti a casa a 40.000 Euro ...
:-)


 ...il per5 non é pre-Bangle...
Neppure la E46 è Pre-Bangle perchè lui lavora in BMW da 1995.... però la 
prima macchina con l'attuale stile è la Serie 7 E65....la X5 è di Stephenson 
mi pare...


 (Dottor Pianale sei un Bimmer Dentro)
:-DDDDDDDDDDDD
Ciao


 la prima macchina con l'attuale stile è la Serie 7 E65....
...questo sì, ma l'era Bangle non puoi individuarla dalla E65 in poi...l'era 
Bangle inizia con la E46...


 poi...l'era Bangle inizia con la E46...
Lo so, ma ammetterai che la e65 è stato un punto di rottura.... lo dice 
anche lui


 un giorno *normale*.
Trentanni di RIPETITIVITA' AD LIBITUM della stesse linee nonchè degli 
interni
Complimenti BMW 

 31 maggio 2006.... è l'ultimo giorno di produzione delle Serie 3 E46 
Non fanno piu' nemmeno la Cabrio!??!?!?
-- 
BB129

 dice anche lui
...ma sì, PD :-) ...certo che é la 7er il punto di svolta...però Bangle é
anche quello di prima; non possiamo andare dentro a spanne come fanno sulla
settimana enigmistica...non si può lasciar credere che Bangle sia solo
quello dei modelli più recenti...a voler temperare non andrebbe nemmeno
inquadrato solo con BMW...uno stilista generalmente non é legato solo a una
casa o a un periodo...anche perché non é solo lui che ha deciso di ripensare 
lo stile BMW...


 ripensare lo stile BMW...
Garda che lo so.....io parlo come ragiona la gente che non è così 
*addentro*... "E' colpa di Bangle"  :-)
IMHO, per esempio, Bangle in Fiat ha fatto cose stupende....


 Non fanno piu' nemmeno la Cabrio!??!?!?
No, non credo a quanto ne so... mi sembra improbabile che tangano aperta una 
linea produttiva solo per la 3 Cabrio....ne avranno fatte un pò fino ad ora 
giusto per tirare avanti con "il magazzino" per un anno....
Ciao


 IMHO, per esempio, Bangle in Fiat ha fatto cose stupende....
...peraltro se guardi bene quello che ha fatto a Torino ci trovi già idee 
poi espresse compiutamente in BMW. Secondo me Fiat doveva tenerselo 
stretto...discutibile quanto vuoi, ma rimane uno dei designer più 
interessanti di questi anni soprattutto per la sua capacità di rapportarsi 
con l'azienda...in BMW, per esempio, ha voluto uno scambio di idee con le 
persone che si occupano delle motociclette...é una persona aperta, 
estroversa, intelligente...io trovo che queste siano le sue migliori 
qualità...


 qualità...
Ma guarda che con me sfondi una porta aperta.... a me lo stile di 
Bangle....quello *originale* della Serie 6 o della X-Coupè o della CS1 piace 
veramente TANTO...
Secondo me si va a peggiorarlo quando gli tarpano le ali.... io le BMW le 
farei disegnare a lui..SOLO a lui e nessuno ci mette il becco...


 in allestimento Pianale te la porti a casa a 40.000 Euro ...
...dimentichi lo Step, il tettuccio, il metallizzato...almeno quelli.
...e vai a 46 da scontare...43...in pratica 5 in più della mia...si può 
fare... (se poi tocco sotto di nuovo, vengo a Milano e ti prendo a calci in 
culo)


La passione che ci metti nel fare ogni post è ammirevole. Ma da dove ti
arriva tutta questa passione per la Bmw? Prima della compactona cosa
c'era? E dopo della ciabatta cosa ci sarà?
:-)
Ciao.
Paolo
P.S. Per il pranzo ci sarai? Spero di si.
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1.6 16v Signo 105 cv 04/2003, 
Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
Sono aperte le iscrizioni per l'idapranzo dell'11 giugno che si terrà in
provincia di Mantova.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 linea produttiva solo per la 3 Cabrio....
Non mi stupisce. Solitamente sono linee gia'
separate, cosi' come capita per le altre
versioni. 
-- 
BB129

il periodo ok
La 145/146 sono di De Silva....lo ha ammesso lui...
A parità di pianale De Silva ha fatto le Alfa e Bangle le Fiat....vedi tu 
chi ha fatto meglio...


 P.S. Per il pranzo ci sarai? Spero di si.
Anche io lo spero...ma certezze non ne ho.... :-(
Ma la data è stata decisa?


 Ciao
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
sometimes *percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio. 
(Einstein, Albert)

 Ciao
Parafrasando gli 883... "io, di risposte non ne ho, mai avute e mai ne
avrò..." ehehe
Dai Cristiano, cerca di venire, ci teniamo alla presenza istituzionale del
Dr. Pianale....
C'è un post ad hoc appena inviato al riguardo
;-)
Ciao.
Paolo
P.S. Come diceva il mio profe di Zootecnia il mitico Gianca Bertellini
(aveva problemi con la R) "perrr eventuali assenze si accetta solo il
cerrrrtificato di morrrte"


 Cristian F.
LF

09/2006, per essere venduta negli states, pero'.
Ottimo...e quindi, come *sospettava* BB129 la sospensione definitva riguarda 
solo la Coupè...
Certo che è veramente una nicchia nella nicchia tenere in vita la M3 Cabrio 
ancora per qualche mese... le assemleranno a mano nei ripostigli di 
Regenburg...  :-DDD


 Cristian F.
LF

siano piccolissimi.
Specialmente tenendo conto che la prossima M3 sara' un 8 cilindri e
per molti la E46 restera' l'ultima vera M3.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 Stefano D.
LF

vera, ne aveva 4...
8-)
A parere mio la futura M3 sara' molto simile alla tua M5, 8 cilindri,
dimensioni e peso abbastanza vicini e circa 400 cv di potenza.
Ci sara' qualche miglioramento telaistico ma concettualmente due auto
simili.


 Stefano D.
LF / bella la citazione in firma :)

LF / bella la citazione in firma :)
Saggezza popolare veneta...8-)
L'ho messa perche' l'ho risentita qualche tempo fa e mi ha fatto
riflettere su quanto sia cambiato il Veneto.


siano piccolissimi.
Ok.... difficile quantificare quante M3 Cabrio si vendano sul mercato NA...
50 al mese?


 Stefano D.
LF

 Cristian F.
LF

conto mio. Tu che dici?
Per me il grande cambiamento sociale e' stato negli anni 80. Quando
ero piccolo chi mostrava i soldi era considerato cafone.


 Quando ero piccolo chi mostrava i soldi era considerato cafone.
Tecnicamente è ancora così. Oggi.
Il problema è che il numero di persone che li mostra (anche non
avendoli, e qui c'è la variante bresà: "le bale dei cà e i solc dei
poerec iè i prim che i se ved") è aumentato vertiginosamente.
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 Stefano D.
LF

 stupirei se fossero significativamente di piu.
100....da noi si vendono 100 Agila al mese  :-PPP


 Cristian F.
LF / del resto, ben piu del 50% delle M3 E36 furono vendute sul mercato 
US, non a caso. Per le E46 i numeri parlano di percentuali *in aumento*.

 US, non a caso. Per le E46 i numeri parlano di percentuali *in aumento*.
Ci credo...... figuriamoci ora con la E92 che è V8 come da *genetica 
americana*...  :-)
Tu lo sai che i penso male...vero?
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in main letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 US,
Sbaglio o le M3 US avevano un motore diverso da quelle europee?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Guglielmo Cancelli
LF / che, peraltro, quasi preferisce l' S52US sulla M roadster

 Dr. P
LF / che peraltro oggi ha visto una M roadster a prezzo da far soffrire, 
maledizione

cliente M, che molto piu spesso che da noi si passa i weekend in pista.
Non discuto sul fatto che il cliente M sia meglio di quello europeo... mi 
limito ad osservare che gli ultimi prodotti della BayerischeMW nati in 
questi ultimi anni in cui vende più sul mercato NA che quello 
Europeo....sono *poco* in linea con la tradizione della Casa...sarà un caso 
nè...  :-)
E non mi riferisco solo ai Furgoni X...ma proprio anche alla taratura 
specifica delle berline.. che nascono sempre più per essere "di base" degli 
elettrodomestici da highway, poi, pagando, si trasformano in veri e proprio 
kart....
Peccato che una volta le BMW non erano O ... O... ma una ragionevole via di 
mezzo che veniva alterata solo dal super appassionato (non sto parlando 
delle M...)
detto in soldoni.... o ti becchi le ruotine (che sono inguardabili sulle 
linee di Bangle) e l'assetto standard e non capisci più se stai guidando 
un'Audi o una Mercedes o un'Omega...oppure appena vai un pò su con i Pollici 
e ci metti l'Assetto Sport...ti trovi di colpo una spaccaossa
Qui ormai si va dall'Elettrodomestico alla Elise senza passare da BMW.... 
:-(
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   <©©\ (||||)°(||||) /©©>
___________________________________
Guidare è un Piacere
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 

 LF / che, peraltro, quasi preferisce l' S52US sulla M roadster
Mah non so... con quell'erogazione lo vedo meglio su una 3.0 normale,
sulle M piccole e' piu' "corretto" il motore cattivo. Invece sull'M5,
che e' pur sempre una grossa berlina, ci sta benissimo il V8 coppioso
della tua, ma a quanto pare adesso devono misurarsi il pisello anche sui
cilindri e sui giri...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Guglielmo Cancelli
LF

 nuova.
Non so se segui Fifth Gear, ma la scorsa stagione hanno consegnato dei
premi per le migliori auto dell'anno nelle rispettive categorie... sono
andati a Monaco a consegnarlo al responsabile della Motorsport, il quale
tutto tronfio ha guardato la targa e ha sentenziato "Crazie, e' un bel
premio, ma noi afere 7 marce, afere di piu' di kueste, HAR! HAR! HAR!
(*)"... direi che spiega tutto.
(*) ovviamente ho riadattato liberamente dall'inglese, ma il senso (e
soprattutto il tono) era quello.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Guglielmo Cancelli
LF

 Dottor P.
LF

 E secondo me sbagli.
Ok, ne prendo atto....  :-)
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Cristian F.
LF

cercarti una storica, conscio pero' dei limiti che questa puo' avere.
Luigi.... tesoro..ma non sono *IO* che dico che mi piaccioni i motori che 
vanno peggio...è BMW stessa che monta il 258cv "riveduto e corretto in 
265cv" su TUTTE le macchine nate dopo la 330i...
Non è una questione di storica....  :-)


 non ci prendano, pero'... mah.
Ormai temo sia una tendenza generalizzata, la stessa che colpisce gli
amanti delle vecchie Citroen insomma...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Guglielmo Cancelli
LF

 Dr. P
LF / senza polemica Cristian, bada, o quasi, ma non capisco...

rendere fluida l' auto e di minimizzare i consumi. 
Gia', perche' gli americani, anche se non usano il gasolio, la benzina
la pagano e un'auto che consuma un 20% in meno delle concorrenti
qualche apprezzamento magari lo raccoglie pure lě.


classico non mi pare. 
Ho appena visto la prova di Clarckson su Top Gear. Naturalmente lo
conosciamo tutti.....ma e' stata interessante. Per i primi 10 minuti
ha detto praticamente che e' una cagata di auto. Orrenda (opinione
sua) e assurdamente complicata da usare per via di tutti gli aggeggi
che ci sono dentro. Scomodissima in citta'....vabbe'....
Poi ha premuto il tasto "M" e ha cominciato a sommergerla di
complimenti. Praticamente ha detto che come guida e' una delle
migliori auto al mondo. A mia memoria aveva parlato cosě bene solo di
qualche Aston.


 Stefano D.
LF

 Stefano D.
LF

festeggiare, per dire, da Dotto o chi per lui.
Ottimo. Vengo a prenderti all'aeroporto?
8-)


avere la seconda parte, ma senza la prima.
Basta settare tutto una volta per tutte. Si tratta dello stesso
difetto che hanno tutte le auto troppo tecnologiche.
Magari su una M5 dovrebbe essere possibile avere una versione con meno
carabattole.


 Orrenda (opinione sua)
Opinione abbastanza diffusa, peraltro.
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 Stefano D.
LF

 Stefano D.
LF

perche' e' in TV.. non c'e' niente di trascendentale da settare.
Anche a me era parso cosě quando ci ho smanettato un pochino.


 Anche a me era parso cosě quando ci ho smanettato un pochino.
Beh un'attimo. La cosa migliore che hanno da secoli gli interni della BMW, č 
la "rotellina" per regolare la temperatura del flusso d'aria delle bocchette 
centrali in maniera indipendente e "veloce". Se non erro nelle nuove questa 
funziona č dentro all'i-drive. Lo trovo un passo indietro NOTEVOLE.
Sempre se non erro, anche i sedili riscaldabili sono comandati 
dall'idrive.... anche qui... era meglio un bel pulsantino etc etc.
SE le mie premesse sono corrette (vado a memoria e non ho un carro funeb... 
opps.. una bmw nuova sotto mano per controllare), non č proprio "giusta" 
l'osservazione di LF... cioč che se uno ha piacere le usa se no.. no..... io 
ho piacere di utilizzare (esempio) i sedili riscaldabili.. ma non ho piacere 
di dover entrare in due menů e poi selezionarli con una rotella, piuttosto 
che premere un semplicissimo pulsante.
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 Stefano D.
LF

 McRae
LF

 bancomat. Le cose 'complicate da usare' sono ben altre.
Se invece che spingere 3 pulsanti per il bancomat, dovessi spingerne 20, 
collegarti a internet col cell, fornire i tuoi dati, ricevere una mail di 
conferma e poi ritirare i soldi (cosa che nel 2006 facciamo tutti).... non 
sarebbe "scomodo" visto che c'era una soluzione decisamente più pratica, che 
provoca meno distrazioni e con la STESSA IDENTICA funzionalità??
.... non ti girerebber le palle?
Io SO accendere un computer, lo sa anche fare mia mamma.... ma se per 
accendere il microonde, invece che premere START, mi fai avviare 
windows...ecco.. mi girano! Sopratutto se, come in questo caso, questa 
inutile complicazione non porta vantaggi!!
Tornando all'ambiente auto-BMW...Vuoi aggiungere la possibilità di gestire 
più o meno caldo sulla parte inferiore rispetto allo schienale?? BENISSIMO! 
lo lasciamo nell'idrive! questo è giusto e sensato! Come dici tu... se lo 
vuoi usare lo usi.. sennò ti tieni i sedili con lo stesso "calore" in 
entrambe le zone. Ma non togliermi il pulsantino x accenderli (che poi, 
ripeto.. vado a memoria.. magari c'è ancora!... il mio esempio era relativo 
alla rotellina fikissima x le bocchette centrali.) Converrai SPERO con me 
che provoca LEGGERMENTE più distrazioni dover accedere a un menù mentre sei 
in autostrada trafficata, piuttosto che girare una rotella A TATTO senza 
dover neanche guardare!
Io so usare l'idrive.. ma se... che ne so.. domani gli indicatori di 
direzione o i fanali te li mettono dentro all'idrive... ne saresti 
contento?? E' una esagerazione, ok... ma... che senso ha togliere quella 
benedetta rotella (se non risparmiare 2 euro su 54000 euro di auto?) che è 
oggettivamente più semplice e pratica?
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di


funziona č dentro all'i-drive. Lo trovo un passo indietro NOTEVOLE.
Se e' cosě ti do ragione.
Resta il fatto che l'I-drive e' sicuramente piu' sensato del mettere
100 pulsanti in plancia. Non per niente le concorrenti l'hanno
copiato.


 McRae
LF

 volta - meglio l' iDrive.
Si ma... secondo me, ripeto, hanno esagerato dall'altra parte!
Per dire... uso sicuramente più spesso, numericamente, la famosa rotellina, 
o il riscaldamento dei sedili, che lo spruzzino lavavetri posteriore.... 
eppure... quest'ultimo ha il suo bel pulsante... le altre.. no...
Regolare un sedile nelle sue funzioni secondarie, con l'ausilio dei 
disegnini dell'idrive è comodissimo e sicuramente più pratico di una marea 
di pulsanti nascosti di lato. Sono d'accordo con te! questo è l'essenza di 
rendere semplici le cose complicate.
Spostare un veloce e pratico pulsnate di uso comune dentro a un menù.. NO.
IMHO ovviamente! ;)
P.S.
Allora sta Z3m? :)


 copiato.
Leggi sopra la mia risposta a LuFermone :)
Togliere i comandi "secondari" č stata una figata, l'idrive č bellisismo e 
utilissimo (come faccio, dalla plancia, a regolare piů o meno caldo allo 
schienale?? Un disegnino e un menů č la cosa piů pratica che ci sia, e non 
"complica" la plancia).
Ma lasciare sulla plancia il pulsante per il riscaldamento del volante, e 
togliere la rotellina... ROTFL.. mi fa piegare in due!
Voglio dire.. di pulsanti di uso comune.. ce ne sono relativamente pochi. La 
plancia della serie 3 vecchia non era affatto "affollata"... ecco... quindi 
qualche pulsante.. ci puň ancora stare!



Sarà anche più sensato, ma loro lo hanno fatto perché gli costa meno.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 McRae
LF