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Titolo: Curiosita': valore auto nell'80

Ciao a tutti.
Una curiosita': mi chiedevo il prezzo che aveva nel 1980 un auto
equivalente ad una che oggi sta sui 20000E (attenzione, non quanto
valevano 20KE nell'80!).
Se magari qualcuno ha un vecchio quattroruote fra le mani...
Grazie1000.
Brizio
-- 
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nel 1978 una giulietta 16 testa di moro costo' 8 milioni chiavi in
mano,
che facevano +/- una decina di stipendi !
adesso come vedi ce ne vorrebbero almeno una 20-ina
felice_pago

 adesso come vedi ce ne vorrebbero almeno una 20-ina
Erano anni in cui l'inflazione galoppava e i prezzi cambiavano di mese 
in mese... Nell'85 mio padre pagò 20 milioni per una Lancia Prisma 1600.
-- 
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 in mese... Nell'85 mio padre pagò 20 milioni per una Lancia Prisma 1600.
quando i bot avevano rendimenti a 2 cifre !
e i mutui non potevi neanche sognarli,
poi con tassa ad hoc, entrammo nell'era dell'euro :)
e tutti gli euro sciettici si sono fatti un mutuo per:
1- comprare la macchina bella e grossa
2- comprare la casa bella e grossa, anzi villetta a schiera
3- il plasma
4- fare la spesa alimentare
. . .
felice_pago

 che facevano +/- una decina di stipendi !
Non stipendi qualsiasi, nel 1978.
M.

 ha scritto nel messaggio 
news:esp7h0$sjj$1...@tdi.cu.mi.it...
| felice_pago ha scritto:
|
| > nel 1978 una giulietta 16 testa di moro costo' 8 milioni chiavi in
| > mano,
| > che facevano +/- una decina di stipendi !
| >
| > adesso come vedi ce ne vorrebbero almeno una 20-ina
|
| Erano anni in cui l'inflazione galoppava e i prezzi cambiavano di mese
| in mese... Nell'85 mio padre pagò 20 milioni per una Lancia Prisma 1600.
Nel 1998 o 99 (ora non ricordo di preciso), per 30.000.000 di lire mio padre 
comprò una 155 1.8 T.S. nuova, ultimo modello uscito, full optionals.
Oggi, 2007, cosa compri con 15.500 euro? Neanche una 147 1.6 da 105 cavalli 
(per restare in casa Alfa).
-- 
                   Lauda
   Ex-pilota di Peugeot 206 GTi
Pilota di Volkswagen Golf V 1.9 TDI
 --- 16.000 Km @ 5,2 L/100Km --- 

 in mese... Nell'85 mio padre pagò 20 milioni per una Lancia Prisma 1600.
In effetti è difficile fare un paragone. Le cose cambiano anno per anno.
Però anche io concordo col fatto che il rapporto costo auto/stipendio sia
comunque aumentato (cioé peggiorato).
Per non parlare della gestione....
Grazie a tutti e di nuovo ciao.
Bri


 comprò una 155 1.8 T.S. nuova, ultimo modello uscito, full optionals.
155 o 156? Perchè se era una 155 poteva trattarsi all'epoca di una km0 o 
usato garantito Fiat o vettura aziendale con sconti spesso nell'ordine del 
20-25% rispetto al listino. La 156 entrò a listino sul finire del 1997.

 mese... Nell'85 mio padre pagò 20 milioni per una Lancia Prisma 1600.
Poteva aspettare un paio d'anni per comprare la belvetta 1.6ie :-PP
Che bei tempi...

 in mese... Nell'85 mio padre pagò 20 milioni per una Lancia Prisma 1600
Eh la miseria.
La Golf GTI costava 22 milioni nel 1988, 34 nel 1995, 40 nel 1999 ed
ora è sui 50.
Contando che oggi il più pezzente prende 2 milioni di stipendio mentre
20 anni fa...la metà....e considerando la differenza tra una Golf II
GTI e una Golf V GTI, direi che poteva andare peggio

 (per restare in casa Alfa).
Il punto è : a quanto corrispondono 30 milioni del '98, nel 2007 ?
Tu li compari a 15.500 euro, ma dimentichi l'inflazione che, per quanto 
bassa nel periodo citato, conta abbastanza...direi un 2-3% annuo per 9 anni, 
che non è proprio nulla....
Ciao!

 Per non parlare della gestione....
questo lo dicono tutti ma pensa che io non sono assolutamente d'accordo
ricordo benissimo quegli anni... e anche passare da un 1.3cc ad un 1-6
si considerava un bel passaggio in cui, un impiegato medio, calcolava
tutto, il costo assicurativo, il bollo maggiorato, i tagliandi.. anche
le vernice metallizzata che in caso di riparazioni costava di piu del
pastello,  i consumi,..... ecco i consumi.. erano periodi a meta anni 80
in cui la benzina era ben cara in rapporto allo stipendio... non meno di
oggi, eravamo il paese europeo con banzina piu cara... con la differenza
pero che anche una utilitaria o un'auto media che tuttu avevano, in
citta girava attorno a 10-12 km lt e in autostrada idem. Oggi l'auto
media potrebbe quasi essere un 1.9tdi... con consumu che ti possono far
fare anche 20km/lt nei viaggi e in citta pure sui 15 ma diesel... pieni
da 800-1000km quando un tempo un pieno voleva dire 450km.... infine..
allora 2000cc era una vera auto da quasi ricchi, erano poche le famiglia
che avevano "il duemila", oggi almeno al nord è quasi una regola anche
per auto seg C. come le Golf.
Infine ancora.... oggi un po tutti abbiamo anche 2 e piu auto per
famiglia se ci sono + patentati e figli maggiorenni....
allora l'auto.. se non era unica, c'era come seconda auto la Panda o la
126..... e basta se i figli non lavoravano..
il che significa che l'auto in rapporto a famiglia costava piu di oggi
nel suo mantenimento
Non è un caso che nei primi anni 80 avevamo stessi abitanti e meno di 20
milioni di veicoli.... e oggi (stessi abitanti circa) ma 30 milioni di
veicoli.... che tra l'altro fanno percorrenze medie ben piu elevate di
un tempo in cui le auto si usavano "il giusto" per non consumarle troppo
e perche spesso dovevano "durare" in famiglia.
ho sempre l'impressione che sia la tendenza  a piangere ma a non ben
ricordare che cosa era l'Italia nel passato.... anche il telefono in
famiglia era una spesa "calibrata" nell'uso in certe famiglia medie
cosiccome la Tv (in casa di un amico da ragazzino c'era pure il
lucchetto perche non la si accendesse troppo...) oggi in casa ci sono
almeno un telefono personale + quello di casa... le Tv sono almeno 3 per casa...

 ricordo benissimo quegli anni... e anche passare da un 1.3cc ad un 1-6
Ed erano anche oggettivamente auto molto più semplici di quelle di oggi. 
  4 pistone, qualche lamiera e davvero poco altro. L'utilitaria di 
allora era il pandino, oggi la Panda è mostruosamente più complessa.


 Che bei tempi...
Già... ma anche quei 100cv si sentivano bene, per non parlare 
dell'assetto.. parente stretta della Delta tanto per capirci...
Ricordo che montava le 165 ed erano già considerate gomme larghe.. :-)


 Ricordo che montava le 165 ed erano già considerate gomme larghe.. :-)
Altri tempi :-)
Le nostre due Prisma nn avevano neanche il servosterzo, figuriamoci abs e 
aria condizionata, controllo trazione... Erano un opt. lo specchio destro e 
i finestrini elettrici!!

 almeno un telefono personale + quello di casa... le Tv sono almeno 3 per casa...
Poi contiamo pure :
- TV al plasma, lcd
- palmari EDGE/UMTS....se penso che si portano in tasca tutti i giorni 
oggetti da 500 - 700 euro...
- computer... costano un cazzo ma si rinnovano spesso
- elettronica in generale
E' vero che in genere si compra un po' tutto a rate, ma 20 anni fa non 
passavano nemmeno per l'anticamera del cervello certi acquisti.......
E quoto anche quello che dicevi più su. Fino a pochi anni fa ci si 
poneva il problema dell'assicurazione......sembrava che tra 1.8 e 1.6 
cambiasse la vita. Oggi fa un po' effetto andare sui 2.5-3.0, ma i 2.0 
diesel o benzina che siano sono considerati la normalità.
Insomma poche balle.....anche con un mutuo, in 2 vivi bene oggi. Son 
sempre 2500-3000/mese.....alias *5-6* milioni al mese.


Nel 1980, un'Audi 80 costava circa 8 milioni ed era un 1300/1600
Nel 1991, l'Audi 80 era diventata 1800 e costava sui 21-23 milioni
E parliamo dell'Audi!
Nel 1995 mi comprai per 40milioni la Rover Coupe 2000 Turbo
Nel 2001 una Mercedes C200 Sportcoupe Kompressor con putanessi vari per
65milioni
Nel 2003 la Nissan X-Trail che ho adesso e che ho pagato 25mila euro.
Che le automobili siano rincarate tantissimo e' un fatto. Basta confrontarne
il prezzo con gli stipendi medi degli anni corrispondenti.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 lucchetto perche non la si accendesse troppo...) oggi in casa ci sono
Non volevo fare un'osservazione piagnucolosa. Solo estrapolata da
qualsiasi contesto.
Sommato tutto, io sto meglio ora che in passato...
Ciaociao


 Sommato tutto, io sto meglio ora che in passato...
no, non era rivolto a te... è che in generale (non solo in questo
aspetto) vedo sempre una tendenza al pensare "eh... non si sta piu come
una volta" come a dire che si è piu poveri senza in realta ben ricordare
che la disponibilita finanziaria di 20-30 anni fa per le famiglie era
ben inferiore a quella odierna... e che forse "quel miglior benessere"
d'un tempo non era dovuto al maggiore denaro (che ripeto non c'era come
oggi) ma ad una vita meno stressante e meno dipendente "dal correre x
avere dippiu" come oggi.... in poche parole negli anni 70 avere anche
l'auto o il televisore con 5 o 10 anni sulle spalle non era "una
vergogna" come oggi e per questo forse si correva anche meno... ecco
vedo che si confonde il benessere della vita col denaro come se fossero
la stessa cosa, mentre non è sempre detto che lo sia..

 ben inferiore a quella odierna... e che forse "quel miglior benessere"
Quoto in pieno il tuo discorso precedente, ma credo che le famiglie in
questi anni si siano impoverite,
non tanto per l'inflazione ecc.. ma perchè oggi si spende molto di piu'.
Negli anni 80 eravamo, se non sbaglio, il secondo paese risparmiatore (il
primo mi sembra fosse il Giappone) al mondo. Non è che mancassero i soldi da
spendere, ma si spendevano, come oggi,
in mille rivoli e si metteva qualcosa da parte per il futuro.
Davide


Nel 90 la mia 200sx costava convertita in euro 22.000 in versione
catalizzata con abs e clima.
Oggi una 350Z (piu' o meno la proiezione della 200sx ad oggi) costa
39.500 euro.
siamo quindi su una differenza del 90%
nel 1987 pagai la Uno circa 10 milioni, oggi per una punto base ci
vogliono circa 10.000 euro
anche qui siamo vicini al raddoppio.

 primo mi sembra fosse il Giappone) al mondo.
Già, poi purtroppo si é visto come i risparmi  sono finiti coi bond 
argentini , cirio & parmalat e la voglia di risparmiare ha fatto sentire 
qualcuno un po' pirla... :-/
Zotto 

 anche qui siamo vicini al raddoppio.
Quando guadagnava un operaio di Mirafiori nel 1987? Ed oggi?
Vedrai che con 10 mesi di stipendio si compra una macchina molto più
bella. ;-)
M.

 anche qui siamo vicini al raddoppio.
Consiglio la visita del sito 
www.rivaluta.it
 .
Ciao! 

 valevano 20KE nell'80!).
Una Fiat 127, equivalente come posizionamento grossomodo a una Punto di
adesso, si portava a casa con circa 4 milioni.
ciao

 Nel 2003 la Nissan X-Trail che ho adesso e che ho pagato 25mila euro.
Meno male che sei rinsavito

Nel 1980 non c'era neanche l'audi 80. 
ROTFL
http://www.typ82.info/fotos/tomgls/Afterfro.jpg
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

Nel 1980, un'Audi 80 costava circa 8 milioni ed era un 1300/1600
Dicembre 1980, Audi 80 GL 1.6 Formel E: 10 milioni tondi scontata.


 piccola dentro, pretenziosa e cara.
Era la seconda serie. Mica tanto cara. Era ai livelli dell'Alfa 75, se non
sbaglio. Con finiture
che l'italiana si scordava.
Auto bellissima, tra l'altro
 
Davide



Attiliux parla solo perche' ha la bocca... anzi, le dita! ;-)
Nel 1980, proprio, usci', la seconda versione della 80.
Mio padre, da buon minimalista, compro' la 1300:
1272 cm3, 60 CV, 4 marce per 4 metri e tanti di macchina. Si'... non era
certo un fulmine di guerra! :-D
La 80 del 1991 era quella bombe'. In effetti, parecchio sacrificata
all'interno, sebbene molto elegante e ben finita.
Sempre il papy, prese il 1800 a carburatori, con una novantina di cavalli,
se non mi sbaglio. Versione speciale (mi sa che si era a fine serie) che
praticamente equivaleva all'Audi 90. Macchina di cui nessuno capi' mai il
senso, peraltro, della collocazione in listino.
Roberto FURLAN


 Auto bellissima, tra l'altro
a meta strada tra quella presente nel 1980 e quella "bombata" del 1987,
c'era appunto la 80 1s ristilizzata che ebbe anche un buon successo e fu
da preludio della successiva, la ricordo come una delle auto
dell'allenatore della mia squadra di calcio da ragazzino in quegli anni
e con cui si andava alle trasferte...   era come si vede qua
http://www.motoweb.pl/tapety/pictures/normal/audi_80_1982_1d.jpg
perche appunto usci' anche in versione 4x4 (forse una delle prime
berline in assoluto sul mercato) e con i motori della Golf Gti, non era
quindi solo un'auto che usciva con motorizzazioni e meccaniche "dimesse"
rispetto alla concorrenza... anzi era comunque la base delle versioni
coupè che a loro volta avevano nelle versioni sportive anche vinto un
bel po di gare e un modiale rally con una trazione integrale (prima
della storia...)


Mio padre proprio nel 1970 comprò il Cinquecento a 500.000 £it. e nel
1980 comprò il Citroen CX Pallas (usato di un anno) per 7.000k £it.,
nuovo costava £it. 11.000k. Effettivamente una auto "grande" valeva circa 
8-9 stipendi medi.
Oggi un auto grande vale uno stipendio impiegatizio di un anno (al lordo 
delle tasse :-\
Tuttavia la Cx (allora ammiraglia Citroen) credo  sia paragonabile alla 
odierna A4 che oggi costa sui 30k euri......auto così la citroen non ne ha + 
fatte (tranne forse la Xanthia mi dicono).
----------------
"Joe Felix" (45-110-LE/RC)
Toyota Avensis D4D 2000 MY02
Nissan Micra 1.0 MY98 - Panda 750
Ex Citroen CX Pallas 2500 D e BX 1600 Halley