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Titolo: e i tubi della benzina?

è vero che con la benzina verde i tubi delle auto che andavano a rossa
possono forarsi? oppure è solo una scusa per far lavorare alcuni meccanici?
--
Ciao
CECCO
s.c...@inwind.it
stecec...@yahoo.it

 possono forarsi? oppure č solo una scusa per far lavorare alcuni meccanici?
La benzina verde commercializzata nei primi anni (+ o -dal '92) era in
effetti molto aggressiva e li rovinava in pochissimo tempo, anche quelli
delle auto cat. Quella attuale e' invece molto meno reattiva.
Pero' i tubi di gomma vanno cambiati lo stesso perche' comunque
invecchiano, si irrigidiscono e anche se magari non si sono ancora
fessurati cominciano a perdere in corrispondenza delle giunzioni (dove
li stringono le fascette metalliche insomma).
Io in genere cambio completamente tubi e fascette ogni 4-5 anni al
massimo, tanto 2 metri di tubo specifico telato internamente costano dal
ricambista 15-20mila lire al massimo... anche se il meccanico tra mano
d'opera e tutto te ne chiedesse 100mila direi che non vale la pena
rischiare un incendio per cosi' poco, non credi???
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Si cambiano perchè son vecchi non per far passare la verde che ha la
identica composizione chimica della vecchia rossa, che di rosso non aveva
proprio nulla ma al contrario era identica alla senza piombo se non per
l'aggiunta di piombo tetraetile che ne aumentava gli ottani!
Piolo


Dalle informazioni che ho, ma non ne ho verificato la veridicita', solo la
rossa di alcune raffinerie, a parte il piombo, era identica alla verde.
Questa, per raggiungere il NO richiesto, aveva spesso aromatici in
percentuale maggiore e/o aggiunta di componenti antidetonanti alternativi al
piombo (es.MTBE), per cui potrebbe ritenersi piu' aggressiva della rossa.
Sta di fatto che si e' dovuto in certe zone modificare il materiale delle
guarnizioni delle flange sui serbatoi dei P.V. ed anche in alcuni erogatori.
ciao Lelio

avrei appunto un quesito sulla sostituzione dei tubi della benzina...
Mi sono accorto ieri che il tubo di carico perde in corrispondenza di una
fascetta che lo collega ad un oggetto che non so cosa sia (è un oggetto
piatto, tondo e metallico) da questo oggetto,poi, si diparte un altro tubo
che arriva alla batteria di iniettori.
Il tubo in questione è solo un breve segmento o arriva fino al serbatoio?
Qualcuno sa darmi qualche consiglio?
grazie!!
Vito


 grazie!!
La prima che hai detto, solitamente dal segmento fino quasi al serbatoio il
tubo e' in plastica rigida, controlla anche sul galleggiante del serbatoio
perche' due pezzi di tubo sono presenti pure li, dovresti avere un coperchio
sotto i sedili posteriori o nel bagagliaio per smontare il galleggiante.
--
Bye!
Brillante
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 > Il tubo in questione č solo un breve segmento o arriva fino al


 voglia di bere benzina!!)
Se la pressione funziona come sulla Uno.....apri il tappo della benzina,
cosi' nn dovrebbe piu' essere in pressione, ah forse basta sapere se la
calibra ha la pompa carburante elettrica o meno....questo quesito lo lascio
a chi e' piu' esperto di me in meccanica.... :)


 possono forarsi? oppure è solo una scusa per far lavorare alcuni
meccanici?
In officina da me ne stiamo cambiando a bizzeffe!!!!!
E ti assicuro, che e' realmente necessario...sopratutto per le vecchie auto
a benzina Rossa....dopo 10 anni credo sia normale:)
Ciaoooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

> In officina da me ne stiamo cambiando a bizzeffe!!!!!
qunato costa?

CECCO
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

 qunato costa?
Dalle 50mila alle 80mila...alcuni chiedono anche 100mila lire.
Fatti sostituire anche il filtro benzina.
Ciaooooooooo


 > macchina (anche perchè senza ponte sotto la calibra è impossibile) e


 
ma questa manutenzione di dover cambiare i tubi della benzina
č una cosa che fa normalmente il meccanico quando giudica lui che č ora di 
cambiarli perchč sono vecchi?
o il meccanico aspetta che gli porti la macchina che sgocciola per 
cambiarli??

 cambiarli??
Se il meccanico e' un bravo meccanico dovrebbe subito vedere al primo
tagliando che i tubi sono rovinati e vanno sostituiti....
Cmq nn e' difficile vedere se sono da cambiare: controlla i tubi nella
prossimita' delle fascette metalliche, prova a stortarli un pelino, se vedi
delle screpolature sono da cambiare.


cambiarli??
Mah, la maggior parte delle volte il meccanico pensa a riparare o a
controllare quello che gli indichi. Di sua iniziativa ti informa solo
delle cose più evidenti, non so, provando l' auto si accorge che frena
male o fa rumori sterzando, o che hai una lampada bruciata, ad
esempio. Ma dubito che gli salti in testa di controllare tutti i tubi
e le guarnizioni dell' auto! Quindi è anche normale che gli sfugga un
tubo crepato, se non lo va a cercare. Però tu puoi benissimo, quando
gli porti l' auto per qualunque cosa, chiedergli, già che ci sei, di
controllare i tubi della benzina. A quel punto però deve capire se
sono da cambiare o meno, questo sì.


 possono forarsi? oppure č solo una scusa per far lavorare alcuni meccanici?
