Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mercato Coupè Gennaio: Alfa GT  -70% !!!

Dunque ormai ci siamo... quello che tutti sapevano tranne i mirabolanti
sprecasoldi che erano Bandiera e Cantarella... appare chiaro... la bella
Alfa GT.. dopo appena un paio d'anni di commercio inizia il suo crollo
non appena si diffondono le immagini di Alfa Brera.... a conferma che
gia sapendo dell'arrivo di questa, la GT DOVEVA essere l'erede di Fiat
Coupč con marchio Fiat o una nuova Lancia Coupč...(magari la Fulvia...!)
che certamente non avrebbe risentito in questo modo di una coupč con
altro marchio del gruppo...  speriamo che questo sia un'ennesimo esempio
per il futuro in Fiat che comprendano che "tutto ad un marchio" non ha
senso e porta solo sprechi, mentre la maggiore offerta su piu marchi
amplia le scelte e il pubblico da attrarre,
ora che faranno... si sa.. la svenderanno.. se dovete comprare una GT..
aspettate qualche mesetto che vedrete bei sconti.... IMHO
ecco la classifica di Unra della cat Coupč di Gennaio
1- Mercedes CLS  403 (gen 2004: 240)
2- Mercedes CLK 381 (gen 2004: 371)
3- Alfa GT 324 (gen 2004: 1007)
4- Porsche 911 265 (gen 2004: 296)
5- Mercedes C SC 226 (gen 2004: 283)
6- Alfa Brera 166 (gen 2004: ---)
7- Peugeot 407 118 (gen 2004: ---)
8- Porsche Cayman 103 (gen 2004: ---)
9- Bmw s3 66 (gen 2004: 133)
10.- Bmw s6 53 (gen 2004: 36)
PS: da notare anche tra le sportive lusso (incluse cabrio)
Porsche 911 384  (gen 2004: 313)
Mercedes SL 81 (gen 2004: 90)
Ferrari F430 63 (gen 2004: 58)
Bmw s6 61 (gen 2004: 41)
MaseratiQP 43 (gen 2004: 58)
Jaguar Xj 31 (gen 2004: 12)

 10.- Bmw s6 
:-)
-- 
Membro del CICAP: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di P4
Membro del CICAJ: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Jody

 altro marchio del gruppo...
Secondo te sarebbe possibile sviluppare in breve tempo e con costi
ragionevoli un nuovo coupè fiat utilizzando in buona parte l'alfa gt?

 aspettate qualche mesetto che vedrete bei sconti.... IMHO
Km0 ? :-)
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 sprecasoldi che erano Bandiera e Cantarella... appare chiaro... la bella
secondo me non è l'arrivo di Brera ma un calo fisiologico del modello, 
dovuto all'invecchiamento della linea seppur meravigliosa.
Forse con un restyling le cose si possono sistemare, ma dubito che sia stata 
solamente Brera a metterla in croce. I costi sono troppo diversi.
E. 

 ragionevoli un nuovo coupè fiat utilizzando in buona parte l'alfa gt?
temo che il pianale Alfa GT (cioè derivato da quello 156) sia destinato a non
essere piu utilizzato in futuro
Se si deve sviluppare OGGI una coupè nel gruppo è logico farlo su pianali
adeguati e omologabili in futuro (GPunto, Stilo2, 159, Croma ecc..)
La cosa andava fatta all'ora, oggi è tardi
bye
HFIl

 solamente Brera a metterla in croce. I costi sono troppo diversi.
Mah.. infondo chi si prende una Gt bene o male 30.000 euro sa di spenderli, la
Brera č sopra č vero, ma perlomeno aspetta di capire bene i prezzi. Il calo
comunque lo trovo logico, se entro oggi in una conce Alfa per la GT e poi vedo
la Brera appena uscita ne esco perlomeno con qualche dubbio (a meno che non mi
facciano un bello sconto sulla GT), sinceramente io non farei nessun restyling
in quanto la GT č gia bella di suo e recente e non certo inflazionata: non
credo si risolverebbe la questione di fondo: la convivenza con una nuova bella
Brera da uno stesso concessionario
imho

 Km0 ? :-)
boh.. anke solo skonti o tagli di listino ke fino ad ora nn c'erano
bye
kFil

 ke andra in testa a kuella klassifica....
Certo, sarà quella ke costerà di meno ...


 Jaguar Xj 31 (gen 2004: 12)
Le ultime due cosa c'entrano???
Ciao.
Luca.

 imho
E invece ti confermo che il restyling si farà, pare già per fine 2006.
Cmq concordo con te, la GT è già molto bella di suo. Onestamente un po' di 
concorrenza interna può esserci, a meno che uno non abbia davvero bisogno 
dei posti posteriori (quelli della brera sono inutilizzabili da un adulto). 
E considerando che se uno ha davvero bisogno di 4 posti nn si prende una 
coupè...
Forse dovevano fare la brera una due posti secchi, più leggera e un po' più 
estrema, per differenziarla di più, ma va anche detto che il mercato 
preferisce cmq le 2+2 ai 2 posti secchi...
La concorrenza interna poi sarà ancora più dura quando sulla Brera 
metteranno il diesel da 200 CV, già annunciato.
Di sicuro dovevano mettere un coupè anche in Fiat e in Lancia...
Ciao
Giovanni
www.racewaynews.net
Lotus APX: una Lotus così non si era mai vista, tradimento!
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=553

 aspettate qualche mesetto che vedrete bei sconti.... IMHO
Ma la GT con il v6 ce ne sarà ancora qualcuna? :-)

 1- Mercedes CLS  403 (gen 2004: 240)
                                                ^^^^^
Credo che tu debba aggiornare l'anno sul computer :-)))
Per il resto è il solito discorso. Quando si parla di Lancia "il gruppo è in
crisi perenne e non ci sono i soldi.
E poi i 750 milioni spesi per Thesis sono un errore che non avremmo fatto
oggi"
Su Fiat "Il gruppo è in ripresa"
Alfa "I ns programmi sono almeno 300.000 auto. E' il vero marchio sportivo
del gruppo con un fascino
irraggiungibile, classe. L'accordo con Maserati  ecc... ecc..."
Marchionne è uno e trino quando rilascia queste interviste. Passa dal
gufismo cosmico del becchino in cerca di clienti
tra gli highlander all'ottimismo della vita stile Trony (giusto?) in tre
righe.
Prima o poi Marchionne tirerà fuori le cifre, da confrontare con i 750
milioni tritamaroni, dei vari errori ed orrori Alfa
di questi anni? Errori ed orrori quando il gruppo era già in crisi nera.
Tanto per par condicio
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

Ciao HFil
29 04 2005 spiegavo i motivi per cui nel 2004 avevo preferito la Serie 1 
alla GT
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/93ef778d798e445c/d723305312d12c50?lnk=st&q=pull+alfa+gt+serie+1&rnum=8&hl=it#d723305312d12c50
Per quanto la GT possa essere bella.... innegabilmente bella, *IO* , per
motivi anche legati al "mutamento di rotta" stilistica in seno ad Alfa (159
e Brera)..... ecco.... io NON la trovo così ENORMEMENTE più bella della
mia....
Anzi..... io guardo e guarderò le nuove BMW come delle sorelle maggiori....
(anzi, guardo la E90 e rispetto alla mia mi sembra figlia di un Dio
Minore...  :-P )
*IO*, eventuale neo-acquirente della GT, guardo 159 e Brera e mi sento preso
per il culo.....
Insomma....io tutto sto plusvalore della linea della GT rispetto alla Serie
1... proprio non lo vedo....
Insomma, la GT, in seno alla futuro sviluppo sia stilistico che di gamma
dell'Alfa..... è molto simile a quanto successe alla Fiat Coupè giusto 10
anni fa.... un modello lanciato sulle ali dell'entusiasmo.... manca
totalmente la sensazione che si possa rimanere GTisti " a vita" con
continuità e soddisfazione...
Boom al lancio..... una vita in parabola discendente....un buon motore a
mezza età.... una morte nel dimenticatoio senza eredi diretti....
UGUALE....UGUALE a quello che è stata la permanenza terrena della Fiat
Coupè.... quanto ci scommettiamo?
-----------------------------------------------------------------
Se siuscissi a mettere a frutto nel campo dell'economia queste mie doti di 
chiaroveggenza.... sarei ricchissimo  :-)
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
Scarichi in fiamme all'esterno dei cordoli di Brunchenn...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 9- Bmw s3 66 (gen 2004: 133)
LOLLLLLL
La C Sport Coupè vende più della Brera e sta ridicolizzando la Serie 3 Coupè
Sono contento!
Sono Compactaro dentro..... Mercedes RIPENSACI!!!!
Ciao


 di chiaroveggenza.... sarei ricchissimo  :-)
Beh almeno ti sarebbe utile. Invece non comprare un'auto nettamente 
superiore alla tua solo perchè tra 3 anni sarà morta e sepolta, o 
addrittura fallita, è una cosa da masochisti :)

 Coupè.... quanto ci scommettiamo?
Boh,  si senza dubbio ci sono motivazioni veritiere anche se personalmente non valuto in questo modo un mio acquisto (cioè non mi interessa sapere piu di tanto se
un modello che scelgo dopo 6-7 anni di vita avra un'evoluzione stilistica.... anche perche rimanendo in casa Bmw, 7-8 anni fa stavo per scegliere la bellissima
Z3.... e se devo vedere nella Z4 la sua... ahem.... "evoluzione".. lasciamo perdere), le auto le valuto se mi piacciono o no e basta e tutt'alpiu invece mi
interessa vedere se quel modello che scelgo NELLA SUA VITA è seguito dalla casa madre con motorizzazioni e versioni che stanno sul mercato:
semmai il male di belle Fiat di fascino dello scellerato decennio "alfista-cantarelliano" sta nel fatto che auto come la FIat Coupè e la Barchetta (altra auto che
mi piaceva molto e papabile) sono state messe li' e poi sostanzialmente abbandonate a vivacchiare.
Che la Gt non abbia forse delle eredi non si sa (ci sara finalmente una Fiat coupè e speriamo la Fulvia), certo è che è una bella macchina e personalmente se non
fosse per il marchio e per la scellerata politica pro-spreco-alfista, l'avresi scelta senza dubbio a fronte di qualunque banale berlina segmento C (che sia la Golf,
la A3, la Serie1, la 147 e mille altre)
bye e imho
HFil

 GT.. aspettate qualche mesetto che vedrete bei sconti.... IMHO
minchia e' la volta buona che mi faccio la GT, la coupe piu' bella in 
commercio in tutto il mondo.
-- 
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)

 La C Sport Coupè vende più della Brera e sta ridicolizzando la Serie 3 Coupè
Calma.. la Brera non è ancora in vendita..
quelle sono immatricolate per presentazioni e inizio commercializzazioni
i numeri di Brera sai che  li vedremo fra qulche mese
sulla C SC logicamente batte la 3er coupè che è il vecchio modello (seppure io
lo trovo piu bello)
bye
HFil

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 


 commercio in tutto il mondo.
Qualcuno griderà allo scandalo, ma da un punto di vista unicamente estetico 
trovo che la Hyundai Coupè sia molto più bella dell'Alfa GT.
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 


 8tto (35,110,MI,-6)


 "Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)
-- 


 Maranello in piccolo.
Be', dici poco :-)
Comunque trovo la GT non certo brutta, ma poco armonica, troppo 147 da 
certi punti di vista.


 Bella è bella, ma solo io vedo il dietro un po' pesante?
Siamo in due, almeno.


 Serie 1... proprio non lo vedo....
E di smetterla con gli allucinogeni, cosa ne pensi? :)
-- 
Darivs (20, 150, CB) 

 Tanto per par condicio
No mai, questo non saltera fuori mai, comunque in Fiat c'è un potere
pro-alfista, fatto di legami con quel mondo anche coi club e appassionati
storici che queste cose non salteranno fuori mai, sono cose che non hanno mai
osato dire nemmeno i grossi imprenditori e potenti che tentavano le scalate nel
gruppo pochi anni fa nei loro piani da presentare agli azionisti
E' gia tanto, ma davvero tanto che Marchionne alla sua prima relazione a luglio
2004 abbia osato dire per la prima volta dal 1987, da quando Alfa è in Fiat,
".. è stato investito troppo in direzioni e marchi che non hanno portato i
ritorni che ci sia aspettava e nel contempo abbandonato troppo marchi e
segmenti che invece avevano e hanno ampi margini di sviluppo sul mercato" e
altra frase nell'insieme di altre cosie di poche settimane fa "..con Alfa
dobbiamo essere piu umili"..
ecco piu di questo non ci si deve aspettare, non possono comunque andare troppo
contro a chi tra gli azionisti e in FIat spinge da quella parte, tanto che
persino buchi nell'acqua *certi* e non voluti nè da Marchionne nè da
Montezemolo come la 8C sono comnque costretti a farli
ciao
HFil

 scommettiamo che la Sportcoupe non verra' mai piu' riproposta ?
Non c'č bisogno di scomettere, č stato dichiarato in via quasi ufficiale ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 lo trovo piu bello)
*Logicamente* una cippa.....
Sono modelli di fatto coetanei..... la nuova Serie 3 Coupè e la Nuova Classe 
C debutteranno sul mercato insieme a settembre...quindi, le loro "madri" 
sono "vecchie uguali"
Come confermato anche da altri post, la E46 Coupè continuerà ad essere 
prodotta regolarmente almento fino a maggio...quindi non è neppure fuori 
produzione.
Ci sarebbe da analizzare, visto che pare che le nuove linee BMW fanno un pò 
schifo a tutti, come mai l'ultima e più bella rappresentante del vecchio 
corso stilistico languisca così nell'indifferenza generale fin dall'anno 
scorso quando aveva ancora davanti a se 18 mesi pieni di vita commerciale...
Già nell'ambito delle vendite del 2005 la C SC aveva venduto più della 3 
Coupè...


 sono "vecchie uguali"
beh dai... non puoi pensare che la gente, quella che non sa bene le cose ma che
vede GIA da qualche mese e ben presente per strada sia
la NUOVA serie 3 berlina
la NUOVA serier 3 SW
possa facilemnte decidere di spendere almeno 40 k euro e piu per la VECCHIA
serie 3 coupč, la cosa non č uguale alla C SC visto che la berlina ancora per
la gente NON E' per strada e ancora per la gente non esiste.
vedrai che non appena appare berlina e SW della C... tutta la gamma vecchia
crolla.. inclusa la C SC che comunque ha un po "quell'aria a se'" rispetto alla
3er coupč
ciao
HFil

 Ciao mine


 quelle indifendibili se paragonate ad altre.
Hai ragione, però nella sua ottica (di chi cambia ogni tot anni l'auto) 
Pianale ha solo ragione, la sua terrà ragionevolmente molto di più il valore 
della GT, poi sul fatto di cambiarla spesso se n'è già discusso ed è un altro 
discorso, ma certo se io l'avessi acquistata l'anno scorso e quest'anno 
dovessero iniziare ad esserci riduzione abbondanti di prezzo ecc un po' tanto 
mi girerebbero, non so se mi sono spiegato :-)


 scommettiamo che la Sportcoupe non verra' mai piu' riproposta ?
Certo che lo so!!!!
Vai di deja a cercare questo 3D
"Mercedes: addio alla C SportCoupè II..."
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 BMW 120d Attiva driver


 Ussignur.... ma vi siete alzati tutti male oggi..... ??
C'hai presente quello che, contromano sull'autostrada, inveiva contro tutti 
"ma dove cazzo andate?"
Ecco :-)


 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 sempre un'auto con tanto successo....e viceversa.
Infatti io guido notoriamente un auto che a piacere di guida è da 
considerarsi uguale a un frigorifero rotto...
:-/
Vabbhe.....
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Ecco :-)
Se ti dico che sinceramente a me frega poco, sia nel bene che nel male, 
dell'opinione altrui se io mi sento a posto con la coscenza, non dico cose 
OT, dico cose vere, veritiere o verosimili in buona fede, ecc, ecc e, 
SOPRATUTTO, non mi sento peggio del complesso dell'ambiente che mi circonda 
(a cui, per non soccombere, mi tocca di adeguarmi di conseguenza) ... ti 
offendi?
Ecco :-)


 
http://bmws1vc.altervista.org/forum
-- 


 conseguenza) ... ti offendi?
Ma per carità!
Comunque, tornando all'iperbole di cui sopra, talvolta a viaggiare 
contromano ci si può far male!


 ma vabbhe ke ??????
Rosiki?
:-P 

 contromano ci si può far male!
Modestamente ne ne feci ...... sono 6 anni che viaggio contromano.... e nel 
frattempo qualcuno che m'è venuto incontro sfanalante s'è messo ad andare 
nella mia direzione...
Sono convinto che se facessi un inversione a U mi ritroverei altre persone 
contromano....
Aggiungo e questo non riguarda solo te, ma che ROTFL, che proprio non mi 
pare di incensare la Serie 1... sulla 130i e sugli errori di BMW ci sono 
andato giù parecchio pesante...


 :-P
 e perke' ???? io ho ankora 110mila km da fare kon la mia.....mi mankano 5 
anni prima di inkazzarmi nella scelta dell'auto....per adesso migodo kuella 
ke c'ho ke a 90mila km ha appena finito il rodaggio
:-PPPPPPPP


 al monomodello e non è detto che in futuro ci sarà ancora quello?
Più che altro le tue mono-scelte derivano da un certo numero di paletti che 
ti sei posto spontaneamente.
(e che imho nono ti permettono di essere del tutto soddisfatto...)


 8tto (35,110,MI,-6)


 certo....infatti lui guida mercati...
Eh, magari.
Pacchettini di marketing.
ROTFL

 , o IMHO la Hyundai Coupe I 
Prego? :-P
ROTFL

 ROTFL


 e' un'ora che cerco di spiegarglielo, cribbio !
Occhio.
A dir "cribbio" troppe volte la statura cala, i capelli cadono e la frase 
successiva è "mi consenta".


 frase successiva è "mi consenta".
ma cribbio, non s'e' capito che lo sto dicendo APPOSTA ????
:-P


 "Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

> Prego? :-P
Beh....... a questo punto Coupè per Coupè..... fra l'Integra e la GT, per i 
miei gusti da cinghiale...ma proprio non c'è storia
http://www.cars-info.net/acura/acura_rsx-01.jpg
http://auto.mielofon.com/acura/rsx_2005/05rsx10.jpg
Ciao
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 quella linea si faceva una Honda gridavano al miracolo.
E con l'attuale ancora meglio :-)


 8tto (35,110,MI,-6)


 3 Coupè
...ma la gente trova che la C SC sia alternativa alla 3 coupé?
...tutto é possibile né, però esiste una macchina che si chiama CLK...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 


 ma cribbio, non s'e' capito che lo sto dicendo APPOSTA ????
Il rischio c'è comunque, cavaliere!


 
http://auto.mielofon.com/acura/rsx_2005/05rsx10.jpg
Questa mi piace meno, la trovo tozza.
Rilancio con:
http://www.barryboys.co.uk/photos2/emmet_CIMG1583%20(Medium).JPG
http://bella_macchina1.tripod.com/406c_4.jpg
http://www.irancar.com/images/Gallery-larg-1024-768/Hyundai/hyundai_coupe_2001_03_m.jpg
http://www.irancar.com/images/Gallery-larg-1024-768/Hyundai/hyundai_coupe_2001_01_m.jpg


 ci fa il test....
E pensa che la seicilindri 2700 col cambio a 6 marce costa, di listino, 
23.871 euri...


 ...tutto é possibile né, però esiste una macchina che si chiama CLK...
Allora....in MERCEDES, che non se la tirano per essere dei geni del 
marketing, benchmark, ecc, ecc, come fanno a Monaco hanno fatto la loro C SC 
che vende 2/3 della CLK....
Ora, se ci riesce Mercedes, come mai in BMW non sono mai andati olte l' 1/10 
di rapporto fra Compact e Coupè?
Siamo proprio sicuri che non ci sia mercato per quel genere di auto.... ???
Io , da sempre, dico che c'è..... e che se a Monaco invece di della 1 3p 
avessero fatto la E94 così 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/bmwserie3compacte90.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2293
 
ne avrebbero vendute in quantità sufficienti...
Ciao
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 E' un altro pianeta...
Comunque, la GT grigio titanio mi piace sempre di più. Onestamente, ben 
più della 159 (la Brera proprio non so come è fatta) e quindi tutto lo 
sproloquio del pianale sul sentirsi presi pel culo non l'ho proprio 
capito, ma che dire, saranno limiti miei.
ROTFL

 ho messo un'IMHO,
Infatti era per farti incazzare... carina, sě, la prima coupé. Avevo 
quasi convinto un amico a prenderla, ma poi ha preferito la A3.
ROTFL

 
http://www.irancar.com/images/Gallery-larg-1024-768/Hyundai/hyundai_coupe_2001_01_m.jpg
Non male la prima, ma nella seconda foto sembra un SUV
:-OOO


 capito, ma che dire, saranno limiti miei.
Provo a spiegartelo con parole semplici:
la GT gli piace;
presume che, tra tre anni, sarà uscita di produzione senza un'erede;
ritiene che quindi sarà invendibile.


 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Non male la prima, ma nella seconda foto sembra un SUV
L'ho notato anche io, è presa troppo dal basso!


 che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
-- 
Davide
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello sia soltanto un'allegria del tango... (P.
Conte)

 proposta, ma non so cosa farmene, mannaggia :-(((((((
Ma CRIBBIO...
A LMP farebbe così skifo guidarla?
ROTFL

 (38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)


 A LMP farebbe così skifo guidarla?
Sì :-(
E, se ci pensi, non ha tutti i torti...


 E, se ci pensi, non ha tutti i torti...
Per forza, si e' monovolumizzata. Ha avuto il coraggio di dire che la Sierra
non le piace perche' ci si siede troppo in basso. E tu invece hai detto che
non va neanche a spingerla - perche' non ha il calcinculo, suppongo.
Il vostro cassonetto dell'immondizia naftapropulso vi sta rovinando,
altroche'.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 altroche'.
A parte gli scherzi, cercando di essere razionali.
A lei piace un'auto piccola, comoda da parcheggiare, da cui si veda fuori, 
possibilmente con 5 porte. La nuova Panda, insomma.
La ZX è già un compromesso...
Una 406 coupè è proprio la negazione di tutto quanto ho scritto sopra, tra 
l'altro comincerebbe ad essere problematica da infilare nel box.


 E, se ci pensi, non ha tutti i torti...
Oddio, ma perché?
ROTFL

 Il vostro cassonetto dell'immondizia naftapropulso
Sei il fratello grezzo del pianale?
ROTFL

 Sei il fratello grezzo del pianale?
No, è quello fine.


 Oddio, ma perché?
Per gli ingombri, principalmente.
Per il senso di sicurezza che le dà andare in giro con un'auto ammaccata 
(che poi tutte le ammaccature le abbia fatte io e lei mai nessuna su 
nessuna auto è secondario...)
Per il concetto, giustissimo, del "cosa ce ne facciamo di una nuova auto 
che ne abbiamo già una di scorta, dovesse rompersene una".



Complimenti !
Fagli prendere la V6, dai.. altro sound ;-)
Sul nero invece nutro qualche dubbio, colore delicatino..
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
0,088 euro/Km di carburante


La gasi ;-)
Probabilmente la prossima auto che prenderò (fra qualche secolo) sarà coupé.


 Sei il fratello grezzo del pianale?
No, quello degenere.


 che ne abbiamo già una di scorta, dovesse rompersene una".
Eh, questo è sempre un argomento forte.
ROTFL

 Zotto Sonica V6 MY2002 driver


 Eh, questo è sempre un argomento forte.
Soprattutto dal momento che non si rompono.
Oggi sono con la ZX, per un complicatissimo scambio di auto causa blokki, e 
va davvero bene.
Ah, ieri ho sfasciato il parabrezza della Picasso...


 l'altro comincerebbe ad essere problematica da infilare nel box.
Anche io non mi sognerei mai di prendere una coupe', che e' quanto piu'
distante dal mio concetto di auto come mezzo utile, ma non perche' sia bassa
o grigia, quanto perche' le mancano 2 porte e un portellone che copra un
vano bagagli adeguato.


 La gasi ;-)
Questo è ovvio, e poi?


 Gia', perche' invece la ZX e' grande, scomoda e non si vede fuori? Ma dai...
Rispetto alla Panda, sì. Poi lo so che pare incomprensibile, ma sono 
tantissime le persone che si spaventano per le dimensioni dell'auto.


i miei tera e tera bite....
ROTFL, yeah bite my ass !!!!
-- 
Marco 71,MI
Beemer 760Li Driver
Benzy CL203 350 Driver by default 

 sembrino piccole.
Ah, me lo ricordo bene l'abitacolo della fulvia berlina. Molto 
panoramico e piacevole.
ROTFL

 Ah, ieri ho sfasciato il parabrezza della Picasso...
Eri fuori sagoma limite in una galleria?
ROTFL

 ROTFL


 panoramico e piacevole.
Soprattutto è incredibile la visibilità posteriore.


 Eri fuori sagoma limite in una galleria?
Sì, ora ho l'unico esempio di Picasso-barchetta.


 meno male che sei tornato... :-D
Guarda che son cose vere... io non mi sono divertito poi tanto.
Comunque ho risolto artigianalmente: pennellino ritoco "lineaccessori" 
da una parte, attak bicomponente dall'altra. E bestemmie, da entrambe.
ROTFL

 E bestemmie, da entrambe.
Dici che mi tocca mettere online le foto di quando ho dovuto ricostruire il 
paraurti della ZX?



E poi ci giri nei giorni di blokko del traffiko ;-)


 E poi ci giri nei giorni di blokko del traffiko ;-)
Per quello c'è già la ZX


 Per quello c'è già la ZX
Secondo me, *quella* 406 non andrebbe gasata, ma lasciata dieci o 
quindici anni in un garage, facendola girare solo di tanto in tanto 
perché non si autodistrugga.
Temo infatti che non ne resterà nemmeno una, ed è un vero peccato.
ROTFL

 Temo infatti che non ne resterà nemmeno una, ed è un vero peccato.
In quello stato (8 anni, 3500km) credo proprio di no, ma dici che verranno 
tutte pressate?
Qualcuna dovrebbe sopravvivere.


 è già tanto ;-) ) :-D
La hyundai Coupè è indiscutibilmente l'auto più bella mai creata!!!!
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

 futuro.... l'altra è una cosa estemporanea
Secondo te tra qualche lustro questo fatto la renderà ricercata?
Stavo facendo un pensierino alla 1.8 da 140 cv. Sai sono uno di quelli che
non hanno fretta di raggiungere una data vel., ma mi scazza rallentare prima
delle curve. 1 cv fiscale in più della mia non mi rovinerà
Mi manca solo di trovare i soldi.... sottigliezze insomma :-)
-- 
Posso trovare triste, ma forse meglio, paradossale, scegliere un'auto
consultando le tabelle di una rivista durante una cagata al cesso.
(schienadilegno)


ma LOL!
:)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
0,088 euro/Km di carburante

 Secondo te tra qualche lustro questo fatto la renderà ricercata?
Uhmmmm devo essere sincero?
Secondo me la GT fra vent'anni sarà ricordata come la Sprint Veloce degli 
anni 2000... ne di più, ne di meno
I Classici....come si può vedere in questa foto.... sono altri...(e gli 
ultimi che ha fatto Alfa sono la SZ e la RZ)
http://www.clubealfistaportugal.com/sottomayor2005/IMG_2194_1.jpg
Fra parentesi.... l'accostamento fra GT e SprintVeloce è assolutamente 
coerente in quanto si tratta in tutte e due i casi della versione coupè 
della berlina media di riferimento (147 e Alfasud)
http://perso.wanadoo.es/jbrunet3/collage2%20copiar.jpg
E a quanto mi ricordi, esattamente come succede con la GT ora, quando uscì 
la SprintVeloce il suo desing era molto meglio delle varie Scirocco & C.....
Ciao
-- 
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
Scarichi in fiamme all'esterno dei cordoli di Brunchenn...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 Certo, sarà quella ke costerà di meno ...
non mi sembra del tutto marginale come virtù...


magari la valenza dell'operazione non è strettamente commerciale (nel breve
periodo intendo), ma legata al progetto di rafforzare l'immagine dell'Alfa
come  marchio sportivo del gruppo : in quest'ottica potrebbe essere
ammissibile la perdita conseguente alla proposta temporanea di due modelli
(di nicchia, ricordiamolo) che si cannibbalizeranno reciprocamente quote di
vendita, è anche una spallata agli altri concorrenti che operano nella
medesima nicchia.

 non mi sembra del tutto marginale come virtù...
Nn sto dicendo ke nn sia una virtù, ma solo ke, avendo prezzi più popolari, 
sarà acquistata da più persone, in teoria .
Ma di certo nn frega clienti ai tedeski ..
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Ma la GT con il v6 ce ne sarà ancora qualcuna? :-)
Nn si può più ordinare, questo pare certo ..


 la Mini ha un motore della madonna ?
Direi proprio di SI' !
Lo cambiano perké :
- hanno visto ke vendono (prima nn erano certo certi del fatto ke avrebbero 
avuto successo) ed ora vogliono far soldi anke col motore
- nn è eticamente corretto fare i 5 con una makkina da 1100 Kg (ho sentito 
molti ke nn la prendono per questo, per il consumo) .


 A|ex Rossi (20, 503, MI)
-- 
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)

 appunto non e' che sia sto' motorone..dai !
No, va veramente da Dio ... Ma è il kompressor ad andare, nn il motore .
Aspirata (la Cooper quindi) è un cesso, ma cosa ci vuoi fare  ? :-)
Rimane sempre ke consumano tanto, Cooper e CooperS ... Ma sono auto da 
città, uno nn ci fa 30 mila km l'anno :-) .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)


 altro marchio del gruppo...  
Capisco il risentimento del Lancista deluso, e anche a me, pur Alfista,
sarebbe piaciuto vedere una coupe' piccola Lancia. Sono convinto che una
Fulvia coupe' potrebbe avere un bel successo anche aggiungendosi, e non
sostituendosi, a GT e Brera. Magari presidiando una fascia piu' bassa a
livello di motorizzazioni, a fronte di una maggiore leggerezza: la
metterei in concorrenza con le coupe'-cabrio piccole e medie tipo
Megane, 307, Tigra. E non e' detto che non venga realizzata, il piano
triennale lasciava aperta la porta. A partire dal pianale della nuova
Punto, direi.
Ma se la si mette in contrapposizione con la GT ci son da fare delle
valutazioni in termini di costi produttivi. Il motivo per cui si sono
fatte GT e Brera sta nel loro condividere pressoche' integralmente
meccanica, carrozzeria, interni e linee di produzione con 147 e 159.
Sono 147 coupe' e 159 coupe', in pratica: un bel risparmio. Sarebbe
stato possibile realizzarlo anche con una Fulvia coupe'? Tu dirai:
certo, sfruttando la piattaforma della barchetta, cioe' della Punto;
continuando la produzione da Maggiora. Pero' la piattaforma Punto era a
fine carriera, e - ne parlammo all'epoca - ne sarebbe venuta fuori una
2+2, non una 4 posti come la GT, quindi sarebbe stata _piu'_ in
concorrenza con la Brera; inoltre avrebbero dovuto essere realizzati
carrozzeria e interni specifici, un bel costo in piu' rispetto alla
derivazione della GT dalla 147. Insomma, devi dare atto che non era
economicamente vantaggioso, tu che di solito lamenti sperperi per
modelli Alfa.
IMHO avra' senso utilizzare il pianale della nuova Punto per la nuova
Fulvia, per farne una piccola 4 posti, magari con alternative targa o
cabrio (detesto le CC).
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 si strappino i capelli...
.... il problema (virtuale) c'è eccome ed qua..
Io vedo per l'ennesima volta soldi SPUTTANATI in Alfa e la cosa mi fa
vomitare ok?
Vedo che c'erano 100.000 acquirenti della Fiat Coupè che non hanno avuto una
sostituta... vedo che la Fulvia Coupè nel 2003 è stata l'auto italiana di cui
si è parlato dippiu in rete e nelle riviste di mezzo mondo... e che mi vedo?
2 Alfa che si mangiano numeri fra loro, la cosa mi fa incazzare, esattamente
come quando ho visto i miliardi sputtanati sulla 156 Crosswagon quando gia
c'era la 159 su tutti i giornali e subito venduta anche al 30% di sconto! Mi
fa incazzare come quando ho visto i restyling di GTV e SPIDER 2 anni fa che
insieme non arrivavano a 2000 esemplari ANNO venduti.... quando ho visto la
stessa cosa sulla 166 che comunque non supera i 7000 esemplari ANNO......e
non l'ho visto sulla Lybra che vendeva 20.000 !!!!
E piu chiaro dove sta il problema? di un gruppo senza soldi che li ha buttati
in questo modo grazie a signori come Bandiera che si mangiavano soldi che era
piu logico usare per altri scopi e clientela che si è persa.... altro che
guadagnata sui tedeschi con 2 coupè Alfa o con la trazione integrale della
156 CW... LOL
bye
HFil

 doppioni e non riescano a perseguire tale obiettivo? Non mi pare.
č esattamente quanto affermavo in un mio post precedente : č probabile che
la scelta di fare convivere due modelli similari non si fondi esclusivamente
su di un obiettivo di vendite, ma sia, a lungo termine, finalizzata a
qualificare il marchio in un settore di mercato che gli č particolarmente
congeniale e contemporaneamente a occupare la nicchia in modo piů ostativo
per le marche concorrenti.

 per le marche concorrenti.
Purtroppo tutto il periodo dalla fine di Cantarella e pre-Marchionne nel gruppo
Fiat č un periodo di + cambi al vertice e totale mancanza di piani futuri, piu
persone erano assolutamente convinte dello smembramento e vendita dei marchi,
in questo (solo in questo) posso capire Bandiera che avendo a disposizione un
budget relativamente elevato abbia tirato fuori in fretta e furia quante piu
cose per valorizzare Alfa con quel che c'era (restyling stupidi, Crosswagon e
la stessa GT),
bye
HFil

 HFil


 vengono dal vecchio management ?
si certo, o meglio dal vecchio "limbo" pre-marchionne che comunque sfruttava
le differenziazioni volute da Cantarella.
tra queste andrebbero aggiunte cose come la 147 4x4, la 8C e chissacos'altro
messe in parte in stop da Marchionne quando arrivato.
bye
HFil


allora, pazientiamo per quello che c'e' ora.....probabilmente le cose 
cambieranno in futuro....
sono gli errori di cui abbiamo gia' parlato e non credo ci siano errori in 
piu' visto che comunque un'auto come la Brera in Alfa ci vuole....semmai e' 
piu' dubbia la GT anche se credo che togliendo la 3.2 e limitandosi alla 2.0 
e jtd la macchina abbia ragione di vivere insieme alla Brera.
semmai io non avrei proposto una Brera TA ma solo ed esclusivamente TI, ecco 
in questo IMHO c'e' gia' un errore.


 2 Alfa che si mangiano numeri fra loro, 
Ripeto, capisco il risentimento per aver visto 2 coupe' con marchio Alfa 
in pochi anni anziche' uno con marchio Lancia...ma che le 2 coupe' Alfa 
si facciano concorrenza interna, come dicevo, e' parzialmente 
fisiologico, conta poco (perche' cio' che conta sono le vendite 
complessive rispetto alla concorrenza, che _non_ caleranno, anzi) e si 
sarebbe verificato anche con altri marchi, giacche' i clienti di coupe' 
sempre quelli sono e non si moltiplicano al lancio di nuovi modelli: per 
un italiano Fiat, Lancia o Alfa sono essenzialmente delle Fiat, e il 
problema vero e' riuscire a conquistare i clienti puzzoni dei coupe' 
tedeschi o jap. Inoltre c'e' tutto il discorso dei costi di produzione 
che, come dicevo, depone a favore dell'accoppiata Coupe'/Brera piuttosto 
che sul lancio di nuovi modelli...


 che sul lancio di nuovi modelli...
Di clienti ne conquinstavi ben dippiu se avessi attaccato con  2 Merchi
mettiamoci in testa che chi vuole una Fiat o una Lancia, l'Alfa non la compra.
Chi vuole l'Alfa non compra la FIat.
Chi cerca l'alternativa italiana di Bmw, va a guardare Alfa
Chi cerca l'alternativa a Audi e Mercedes va (o andava) a vedere la Lancia-
Chi cerca l'alternativa a Opel, Renault, Ford, ecc.. va a  vedere Fiat
le tipologie di clientela sono differenti, checche
Chi cerca l'alternativa a Porsche va a vedere la Maserati e la Ferrari
nè Alfa, nè Lancia nè FIat
Proporre tutto con un marchio è un grossolano errore
e gli anni 90 lo dimostrano.
bye e imho
HFil

 in questo IMHO c'e' gia' un errore.
mah.. no dai, ormai l'errore di sovrapposizione è fatto, a quel punto ha una
logica forte credere in Brera e puntare al max su questo nuovo modello, per
quel che mi riguarda non mi scandalizzereri se domani uscisse anche una 1.9
mjtd da 160cv.
per il semplice fatto che se GT  con pari motore ha un appeal pari 100 auto
vendute e Brera ne avra pari a 200, perche non vendere dippiu.
bye
HFil

 HFil 

ti sei posto spontaneamente.
Non hai specificato DOVE se li e' posti....
8-PPPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

3er coupč
E' ridicolo che tu debba spiegare una cosa del genere a Pianale.....


ne avrebbero vendute in quantità sufficienti...
Sufficienti a cosa?
Una macchina del genere sarebbe costata - industrialmente - come la
berlina. Anzi, visti i numeri potenziali sarebbe probabilmente costata
di piu'. Avrebbero dovuto venderla a meno. Quanto meno? Direi almeno
3000 euro per attirare un numero decente di acquirenti.
Insomma, un'operazione fallimentare senza speranze, dal punto di vista
commerciale. Fare la compact quando non esisteva la serie 1 aveva
senso, adesso no. Specie per una casa che, come ben sai, non ha
bisogno di inventarsi qualcosa per riempire le linee produttive.


 bisogno di inventarsi qualcosa per riempire le linee produttive.
LOL !
btw, quoto
bye
HFil

 quindi tu vedi Brera in perfetta sovrapposizione con GT....
perfetta forse è eccessivo, ma le vedo 2 auto assolutamente similari
ripeto, un conto è avere in listino una Tigra e una Calibra, una 3er e una 6er,
una CSC e un CLK o SLK o ancora..... tra una Alfetta GTV e una Alfasud Sprint!
e un conto è quelle 2 Alfa di oggi, al di la "delle definizioni di segmento"
C-D ecc..
quando vedo auto con stesse caratteristiche tecniche, di posti, di meccanica e
con queste misure
GT
Lunghezza 449 cm
Larghezza 176 cm
Altezza 136 cm
Passo 260 cm
Brera
Dimensioni
Lunghezza 441 cm
Larghezza 183 cm
Altezza 137 cm
Passo 253 cm
per me... sono la stessa tipologia di auto e ripeto... ok Gt vendera...
abbassando il prezzo.. ed è questo che è assurdo: un'auto nuova in cui si è gia
costretti ad abbassare il prezzo per farla vendere e in cui la "visione" per la
clientela Alfa è comunque quella di una coupè superata da una nuova coeva con
lo stesso prezzo

 di una coupè superata da una nuova coeva con lo stesso prezzo
mah, IMHO quel prezzo era veramente esagerato, una Celica costa 5000 euro in 
meno....ora e' inutile che facciano i fighetti e dicano "ah ma noi siamo 
alfa mica toyota", e' ora di finirla con ste' cazzate tanto non la vendono 
lo stesso....
quindi se riposizionano il prezzo sui 25k, e' una imho naturale posizione e 
non uno svilimento dell'auto, che appunto costava maledettamente troppo 
!!!!!!!


 Non hai specificato DOVE se li e' posti....
Ma si capiva, dai!
cfr "Buy-back"
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

 città, uno nn ci fa 30 mila km l'anno :-) .
Appunto.
Il problema è il pessimo rendimento del motore sovralimentato col volumetrico.
BMW è obbligata a passare a sistemi con migliore rendimento.
Non tanto per le richieste dei clienti, ai quali, come fai notare 
giustamente, tutto sommato interessa poco...	
Quanto per questioni di omologazione sul mercato statunitense, dove le case 
che producono motori scarsamente efficienti sono penalizzate.


 !!!!!!!
forse ok... ma cio non toglie il dubbio iniziale...
listino 2006:
fa piu numeri e piu immagine al gruppo:
la coppia Alfa Brera+Gt 2003
o la coppia Alfa Brera+Fiat Coupè 2003 (o Lancia Fulvia2003)
?
io non ho dubbi.
bye
HFil

 mettiamoci in testa che chi vuole una Fiat o una Lancia, l'Alfa non la compra.
Suvvia, mi tochera' mica di dar ragione a Jody? Il problema principale,
oggi, e' quello di far si' che la clientela sportiva che si rivolge
all'estero venga o torni ad un marchio italiano...dubito seriamente che
piu' di qualcuno rifiuti di 'tornare all'ovile' vedendo lo scudetto Alfa
anziche' quello Lancia o Fiat, altrimenti possiamo buttare nel WC tutti
i discorsi che facciamo sulla supremazia estera in termini di immagine.
Tra l'altro, Marchionne ha dimostrato di non guardare in faccia a
nessuno quando si parla di ridurre i costi e ottimizzare le spese,
basterebbe questo a confermare che GT e Brera erano il modo meno
dispendioso di aver in listino un coupe' medio e uno grande, un 4 posti
e un 2+2...
(Poi, ripeto, non vedo lo scandalo nel proporre versioni coupe' di piu'
berline presenti in gamma, e' stato il tratto distintivo di tutta la
produzione Alfa anni '60-'70...che si possa desiderare analogo
trattamento per Lancia e' comprensibile, ma definire tale scelta
produttiva ridicola o scandalosa e' francamente improponibile...)


 HFil


 della berlina media di riferimento (147 e Alfasud)
Gt è su base 156. L'arredo è 147... per temperare :-)
Persino la conce vicino a casa mia, grigio tematica, ha messo fuori una Gt
rossa.... ce l'hanno tutti col mio conto in banca?
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

numeri e importanza per il marchio ((ancora di piu per Lancia),
Alfa GT è la sportiva più venduta in Italia.
Si tratta di un coupè da 5 posti veri più ampio bagagliaio, cha
ha un allestimento generale simile ad Alfa 147 (seppur con telaio
156), compreso il propulsore Mjet da 150 Cv.
Alfa GT ha prezzi che si aggirano intorno ai 25-30.000 Euro. 
Alfa Brera non ha nulla a che fare con Alfa GT.
E l'attuale calo di immatricolato di GT è riconducibile
esclusivamente all'imminente lifting.
Brera è' una due+due, e non una 5 posti come GT.
Brera ha un bagagliaio sacrificato, e non il più grande della
categoria come GT.
Brera offre solo propulsioni benzina , e non anche Mjet come GT.
Brera costa 40.000 Euro e non 25-30.000 come GT.
La polemica dell'amico Hfil mi sembra poco pertinente.
Alfa GT ha convissuto serenamente con Alfa GTV FL .... così come
nella gamma storica del Biscione Giulietta Sprint conviveva
serenamente con Giulia GT Junior ed Alfa GTA .....
Il Gruppo Nazionale si arricchirà nel prox futuro di un'altro
coupè ancora.
Un capolavoro:
Nuova Fulvia Coupè ........ che sarà di marchio Lancia .... a
dimostrazione che l'Azienda continua a percorrere la strada della
diversificazione, nella valorizzazione equanime e contemporanea
di tutti i marchi del made-in-Italy.
 __ 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
LEGGI PERCHE' E' VITALE DIFENDERE IL MADE IN ITALY nella web-page "LE ANALISI"
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 19.00 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it

 Alfa GT ha convissuto serenamente con Alfa GTV FL
Deve aver gusto del macabro, per convivere serenamente con un cadavere.
ROTFL

 Per gli ingombri, principalmente.
La 406 Coupe' ha un raggio di sterzata piuttosto ampio, almeno la V6. Non so
se le 2mila, che hanno cerchi piu' piccoli, se la cavino meglio.
Si risolve comunque sempre, ma alcuni possono trovare la cosa fastidiosa.
p.

 Temo infatti che non ne resterà nemmeno una, ed è un vero peccato.
Perche' mai?
p.

perfetta forse è eccessivo, ma le vedo 2 auto assolutamente similari
Lo pensavo anch'io prima di salire su untrambe. La Brera e'
concorrente di Z4 e Audi TT. Ha due posti, dietro ci metti una borsa,
magari ci fai stare tre persone se due sono sul metro e sessanta.
Dietro al guidatore non ci sta nemmeno un bambino, a meno che non sia
un bambino anche quello che guida.
La GT dentro e' grande quasi come la mia, ha 4 posti veri e un
discreto bagagliaio.
Si rivolgono a utenze diverse, per comprare la Brera uno deve avere
poche esigenze di mobilita' oppure possedere un'altra auto.


 coupè ancora.
speriamo... ci fosse stato Marchionne forse al posto di sta immonda stupidata lo
avremmo gia un'altro coupè con altro marchio (che sia Fiat o lancia)
bye
HFil

 non lo si fa con 2 auto sovrapponibili, è ridicolo.
Brera è 2+0. Sono 1.77 (con gambe abbatanza lunghe) e dietro a me non c'era
lo spazio per le gambe del passeggero.
I sedili quasi toccavano. Aggiungi che la lunghezza della seduta è angusta.
Imho quando finiranno i 3.2 saranno 2 realtà completamente diverse.
-- 
Posso trovare triste, ma forse meglio, paradossale, scegliere un'auto
consultando le tabelle di una rivista durante una cagata al cesso.
(schienadilegno)

poche esigenze di mobilita' oppure possedere un'altra auto.
Vedo che si torna a ragionare .....


 le case che producono motori scarsamente efficienti sono penalizzate.
Kapito!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestŕ N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Kapito!
Che è poi il motivo della famosa "polmonicità" della 330i...
-- 
8tto (35,110,MI)


 Che è poi il motivo della famosa "polmonicità" della 330i...
Sì .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :


 Prova una CooperS :)
Non conosco nessuno con la MCS...
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae