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Titolo: Ford Focus vs Volkswagen Polo

ciao,
cosa ne pensate della nuova Ford Focus e in comparazione della Volkswagen 
Polo ?
Sono due classi diverse, ma stavo decidendo se prendere una Polo 1.4 TD 
oppure facendo un gradino in piů come motorizzazione una Focus 1.6 TD
Cosa ne pensate come macchine ?
grazie :)

 Cosa ne pensate come macchine ?
il 1.4 VW č un trattore evita su qualunque vettura, la Polo č a fine 
carriera in ogni caso la escluderei, la Focus č discreta ma non la 
comprerei, sullo stesso segmento c'č la Bravo su cui hanno appena introdotto 
i nuovi 1.6 mJet da 105 e 120cv.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 Cosa ne pensate come macchine ?
focus tdci 1.6 109 cv
comoda, spaziosa, gran bagagliaio, ottimi consumi
-- 
Great Teacher Onizuka 

 Cosa ne pensate come macchine ?
Della Focus ti dico che:
- è bellissima da guidare;
- il 1.6 è un motore dall'elasticità fantastica, ma non è cattivo, 
quindi se vuoi emozioni forti vai altrove;
- la vettura è ben fatta e costa il giusto. Ora in allestimento 
Titanium è abbastanza ben accessoriata.
Della Polo ti dico poco, perché credo che non sia al livello di Focus 
in nessuno dei punti sopra elencati.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Cosa ne pensate come macchine ?
Sono come la merda e il cioccolato... e il cioccolato si chiama Focus...
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 Sono due classi diverse,
Se proprio la scelta è ristretta a queste 2 è meglio la Focus (anche se non 
mi piace per nulla) perchè è di una classe superiore e perchè la Polo è a 
fine carriera.
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO) 

nel frattempo ringrazio i consigli finora, e nel caso aveste altri 
suggerimenti su macchine non menzionate ditemi pure :-))
per quanto riguarda la focus, io non avrei grosse necessità di potenza, ho 
visto che però il 110CV rispetto al 90CV ha il filtro antiparticolato 
DPF.... sarebbe una buona spesa prendere questa versione?

 suggerimenti su macchine non menzionate ditemi pure :-))
Io te l'ho detto... Bravo 1.6 mJet. Se vuoi qualocosa di più piccolo, Punto 
o Corsa con il 1.3 mJet 90cv.


 DPF.... sarebbe una buona spesa prendere questa versione?
se vai incontro a blocchi del traffico nelle tue zone meglio con il DPF
-- 
Great Teacher Onizuka 

 Corsa con il 1.3 mJet 90cv.
Appunto l'hai già detto. Come dici Bravo si può dire anche Cee'd o 
altre medie di buon valore, ma se lui parte da Focus e Polo... 
Consiglialo su queste.


 sarebbe una buona spesa prendere questa versione?
Io ho il 1.6 TDCI da 110cv. Il motore è ottima quanto ad elasticità, 
consuma poco, ha una buona spinta e ti consente di destreggiarti 
ottimamente. Gli manca forse un pelo di cattiveria, ovvero privilegia 
la regolarità di funzionamento alla brutalità di erogazione. Il che non 
significa che va poco o che riprenda male, ma la sensazione che si ha a 
bordo è che anche le riprese più scattanti siano in realtà meno cattive 
di quanto ci si potrebbe attendere. Un po' è dovuto al fatto che la 
Focus potrebbe avere anche 150cv e li gestirebbe in scioltezza, quindi 
110 sono un po' il minimo sindacale. Dall'altra la guidabilità e 
l'elasticità si apprezzano per il 95% del tempo. Nel resto del tempo si 
può anche desiderare qualche cv in più, ma alla prova dei consumi 
ritorna quel bel sorriso un po' ebete di chi senza alcuna fatica fa i 
19-20 km/l.



E' pieno di entrambe quindi è solo questione di gusti, ma la VW ha il motore 
3 cilindri, è un trattore di suo, e solo per questo io la escluderei anche 
per una panda vecchio modello ma 4 cilindri!
Provare per credere AUTO SOSTITUTIVA con meno di 10000 km, avevo le mani che 
tremavano quando scendevo... 

http://tinyurl.com/yuqa7h

 oppure facendo un gradino in più come motorizzazione una Focus 1.6 TD


Casper ha scritto:

E' una macchina piuttosto grossa e pesante (tanto per cambiare). Larga 
180 giusto per specificare. 90 CV su una macchina così sarebbero da 
evitare in ogni caso. Già 110 CV sono il minimo. Poi considera che il 
motore PSA (quel 1.6 lo trovi anche su Picasso, etc etc) è molto buono a 
sentire chi lo usa, specie dal punto di vista dei consumi. Scordati la 
cattiveria, ma se la scelta era con la Polo 1.4 diesel direi che ti 
importa poco.

> suggerimenti su macchine non menzionate ditemi pure :-))"
Francamente la Bravo è una spanna sopra la Cee'd e la Focus anche come 
motore.


 motore.
Tu l'hai provata, vero?
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 nettamente meglio, ad esempio, del fiat 1.3.
Se! In un mondo parallelo dove magari tu sapresti anche quotare.



QUOTO e sottoscrivo.
Il motore del trapano preso al mercatone a 9 Euro, vibra meno quando provo a 
bucare il calcestruzzo...
Mai vista una vergogna tale da parte di mamma VW....

 Scordati la cattiveria,
Leggo sempre, senza cattiveria, ma che vuol dire?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 308++, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

motore.
ROTFL! 
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Leggo sempre, senza cattiveria, ma che vuol dire?
Che funziona.


 Che funziona,
Ok allora perche' non dicono che il motore va bene?


 Ok allora perche' non dicono che il motore va bene?
Perché l'effetto calcio in culo è emozionante!


 Perché l'effetto calcio in culo è emozionante!
Capito, quindi se uno vuole un calcio al culo evita quel motore, giusto? :P


 Capito, quindi se uno vuole un calcio al culo evita quel motore, giusto? :P
Esattamente :P


 ha scritto nel messaggio 
news:47b192cd$0$16042$5fc...@news.tiscali.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:47b194a2$0$16040$5fc...@news.tiscali.it...

maddai! l'ho guidato spesso e va da dio. 

 Tu l'hai provata, vero?
Si, venerdě in pista, perň era una 1.9.


 maddai! l'ho guidato spesso e va da dio. 
Io ho un 1.4 VW 4 cilindri benzina, quello va da Dio!


 visto che va di piu' e consuma meno direi che e' meglio...
CACCHIO QUOTA!!! (Scusa se Urlo! :-P)
Va di più non è vero è meno potente, per il resto in consumi sono simili.


 Si, venerdě in pista, perň era una 1.9.
Ah toh...


 Si, venerdě in pista, perň era una 1.9.
E hai provato anche Cee'd e Focus, mi figuro.


 maddai! l'ho guidato spesso e va da dio.
Ma tuuuuuuuuuuu, dopo le automobiline quelle col gettone hai provato una 
macchina vero, oppure sei passato diretto al 3 cilindri VW tanto rinomato... 
?
No perchè ho guidato di tutto, ma una CACATA sinile mai vista, nemmeno la 
PANDA 30 era capace di tanto.... 

 E hai provato anche Cee'd e Focus, mi figuro.
No la Cee'd solo prova statica, la reputo una macchina onesta ma la Bravo č 
fatta meglio e credo che tutto sommato visti il 1.3 e il 1.9 che il 1.6 
possa essere un gran motore rispetto agli altri. La Focus l'ho provata in 
tutte le salse, vecchia nuova, ha una buona tenuta e un buon assetto ma il 
resto non mi dice nulla, sia materiali che motori sono onesti ma nulla di 
che.


 
Però, tutte le persone che ho sentito con quel motore ne sono contenti.

 PANDA 30 era capace di tanto....
Azz allora non hai provato le varie C1, Aygo, 107 con il 1.0 tre cilindri, 
quelle si che sono degne della Panda 30! :-P


 Va di più non è vero è meno potente, per il resto in consumi sono simili.
parlando del 75cv ti confermo: va meno e beve di piu'. confronto 
lupo-vecchia punto.
il 90 sembra anche peggio. comunque ti chiedo: da dove prendi le tue 
certezze? 

 PANDA 30 era capace di tanto....
scusa, immagino che tu sia abituato solo alle rolls... 

 Però, tutte le persone che ho sentito con quel motore ne sono contenti.
Se parli del 1600 PSA/Ford, è ovvio: è un ottimo motore. E non dà il 
calcio in culo.


 Si, venerdì in pista, però era una 1.9.
Quindi non centra una sega. Giusto?
Ora, se permetti, credo che una Bravo 1.6 120cv è meglio della Focus 
1.6 TDCI per il motore (almeno sulla carta), ma per il resto se la 
batte alla pari finché si giunge alle sospensioni. E lì è meglio 
stendere un velo pietoso. La differenza è notevole. A favore di Focus.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 mi dice nulla, sia materiali che motori sono onesti ma nulla di che.
Ergo non l'hai provata. Il discorso è semplice se non capisci la 
differenza tra una Focus e una Bravo guidandole è meglio che fai solo 
le prove statiche. :')


 in culo.
Quoto. Ma da ormai troppi anni chi guida i TD vuole il calcio in culo. 
Ne è riprova il 1.9 MJTD, come il 1.7 CDTI esaltato da Alec, che in 
verità prima ti fa cadere i maroni a livello del suolo, poi a 2300 giri 
riprende animo e ti sferza come una frustata spingendo bene oltre i 
4000 giri. Il che per un TD è davvero una cosa inaudita.
IMHO il 1.6 TDCI-HDI ha il difetto di essere troppo regolare. Se uno 
vuole un pizzico di calcio in culo va bene, ma se ne vuoi una dose 
completa è sconsigliato.


 prove stitiche. :')
O anche diarroiche :P
-- 
8tto (37,MI)

 completa è sconsigliato.
Penso che non sia difficile farlo rimappare per togliere un po' di 
coppia ai bassi :)
-- 
8tto (37,MI)

 bassi :)
No, grazie. Io amo riprendere bene da 1500 giri, come faccio ora.
Pensa che questa mattina ho dato via ad un cayenne... esageratooooo.... 
però è vero. Probabilmente lui era in quinta e io anche lui 
sonnecchiava a 1500 giri e io anche, ma complice i 700 kg in meno della 
Focus sono andato via meglio di lui in sorpasso e nel giro di pochi 
secondi ero a 120 km/h. :') Mi piace 'sta Focus...


 O anche diarroiche :P
l-)


 pietoso. La differenza è notevole. A favore di Focus.
Peccato che la Focus abbia l'effetto di un valium.. 

"Urlo" <a caso> ha scritto nel messaggio 
news:47b1c7f6$0$36449$4faf...@reader5.news.tin.it...

VW tdi, solo con 4 cilindri... 

 Peccato che la Focus abbia l'effetto di un valium..
Un altro che l'ha provata solo su Colin McRae II. lol


> Punto o Corsa con il 1.3 mJet 90cv.
grazie :)

 che per un TD è davvero una cosa inaudita.
Ma non dire caxxate, un TDI130 cv eroga da 2000 a 4500 quasi lineare da far 
paura, il MJ ha solo vantaggi riguardo ai traguardi ecologici (verso Euro 5) 
che con iniettore pompa non si potrebbero raggiungere causa costi troppo 
alti, per il resto la linearità, potenza e affidabilità sono 2 mondi 
diversi.
Se non conoscete le auto e i rispettivi motori che parlate a fare...
La vw passerà al MJ con malinquore e solo a causa di cio', c'è il mercato 
che comanda costerebbe troppo continuare sulla via dell'iniettore pompa. A 
indianapolis ha vinto un TDI quest'anno, e indovinate chi gli forniva gli 
iniettori pompa, la bosch...

La vw passerà al MJ con malinquore e solo a causa di cio'
effettivamente mi sanguina quore al sol pensiero
l.

 Peccato che la Focus abbia l'effetto di un valium..
Oh, non toccare la Focus!
Sta diventando come l'Astra 1.9 CDTI Cosmo :D
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO)

 iniettori pompa, la bosch...
Ma chi caxxo se ne frega dei TDI iniettore pompa o MJ. Non me ne frega 
una bega. Non ci azzeccano un caxxo con quanto da me sostenuto nel 
post.
Probabilmente visto TD (ovvero TurboDiesel) sei partito per la tangente 
fraintendendo con TDI (nota sigla VW che indica i motori Turbo Diesel a 
Iniezione diretta della nota casa tedesca). Ma TD è una cosa, TDI  
un'altra. :D


 Sta diventando come l'Astra 1.9 CDTI Cosmo :D
No, ha un mare di difetti, alcuni progettuali, altri di marketing. 
Alcune cose fatte dai tecnici Ford denotano assenza di cervello a 
livelli da cottolengo. Però la meccanica di questa vettura è degna di 
nota nel segmento. Il resto forse merita una bella rivisitata, che 
hanno fatto la nuova Titanium, poi però i markettari hanno sputtanato 
parte del lavoro togliendo una serie di optional e impacchettandone 
altri alla cacchio di cane. Opera da dementi del marketing.
Io sono felice della mia auto. Gran motore, grande tenuta di strada e 
soddisfazione alla guida. Altri aspetti fanno davvero cadere le 
braccia. E tra quelli visti uno di rilievo è l'assistena del conce. Ma 
ci sarebbe da scrivere tutta la notte.


 prove statiche. :')
O my god!
Da quando ti sei preso sta Focus non vedi altro Dio al di fuori di Focus, lo 
vuoi proprio detto? Ok, è un cesso di macchina rispetto alle altre segmento 
C, costa un cazzo perché i materiali fanno pena, l'assemblaggio è ridicolo 
ed esteticamente è pure brutta. Il motore è nella media ma niente di 
eccezionale. L'hai provata una Bravo? Magari in pista?
La Bravo è una spanna più su come tutto. Va bene così? E se non ti va bene 
questa è la mia opinione. Quindi tu consigli la Focus, io consiglio ciò che 
mi pare! E che palle!


 Sta diventando come l'Astra 1.9 CDTI Cosmo :D
LOL e almeno quella aveva 150cv! :-P


 mi pare! E che palle!
Eri più simpatico quando consigliavi l'Astra con il CDC...
Consiglia ciò che vuoi.
Io la Bravo l'ho guidata. Come dinamica è inferiore a Focus. Come linea 
non mi entusiasma, ma non è brutta. Come interni è inferiore a Astra e 
sai cosa penso degli interni della nuova Astra...
Su strada l'Astra è più dinamica della Bravo e ha maggiore feeling di 
guida. Focus è superiore ad entrambe.
Focus ha alcuni aspetti della dotazione di serie e alcune ingenuità 
progettuali che denotano una assoluta demenzialità dei progettisti 
Ford.


 LOL e almeno quella aveva 150cv! :-P
E il tastino sport. :')


 progettuali che denotano una assoluta demenzialità dei progettisti Ford.
Quoto.


 
Ma hai notato la piccola differenza tra le sospensioni posteriori di una 
Focus e quelle della tua benedetta Bravo?
La Bravo sotto il bagagliaio ha uno sgorbio di tolla che modifica il 
passo, il camber e la campanatura ad ogni tombino che pesta, la Focus ha 
le sospensioni multilink! Ora il motore sarà forse anche migliore, non 
so perché non ho mai guidato né l'una né l'altra, ma strutturalmente la 
Focus è una macchina, la Bravo è un asse da stiro con le ruote.

Focus è una macchina, la Bravo è un asse da stiro con le ruote.
Ma è un asse da stiro FIAT !! Vuoi mettere ;-)))
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 suggerimenti su macchine non menzionate ditemi pure :-))
Oltre alla Bravo che ti hanno già consigliato, prova a dare uno sguardo
alla Kia cee'd/procee'd diesel, come costi siamo sul livello della
Focus.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 un'altra. :D
Son partito giusto, si parlava del 3 cilindri della polo che è un TDI... 

El_ciula! ha spiegato il 13/02/2008 :

Sei partito, giusto.
Il 3d confronta Focus e Polo. OK.
Io ho esplicitato che il TDCI della Focus è poco cattivo.
Poi con 8tto abbiamo spioegato cosa si intende per poco cattivo, ovvero 
non da calci in culo. Io ho messo nel paragone i motori MJTD/CDTI. 
Quindi pensavo avessi seguito anche questo ramo del 3D. Probabilmente 
segui il NG con un software che non divide le discussioni per rami, 
quindi ti sei un po' perso nella molteplicità dei post.
Cmq nessuno ha parlato dei TDI nel ramo della discussione in cui tu hai 
mosso la tua obiezione/osservazione. Ergo il tuo cemmento è 
interessante, ma fuori luogo. Cambiando ramo della discussione magari è 
perfettamente aderente al discorso. Non so. Sarebbe da provare a 
spostarlo... :D


uhmm riguardo al TDI e al diesel in generale (andando un pň OT forse) 
secondo voi č conveniente questo tipo di motore facendo 16mila km / anno piů 
o meno ??

 ??
No, meglio una vettura a benzina convertita a gas. Il diesel puzza e 
costa.


 costa.
ma anche se consuma meno della benzina ? (quasi la metà di meno) 

 ma anche se consuma meno della benzina ? (quasi la metà di meno)
Il gas conviene sempre. :')


 Il gas conviene sempre. :')
ah beh il gas si :-))
ma intendevo il diesel, cioè il diesel consuma meno della benzina, perchè 
dovrebbe convenire più un motore a benzina allora? è solo per il prezzo 
iniziale della macchina che è più alto sui diesel o ci sono altri motivi? 
:)))

 Focus.
Una delle ultime Peugeot 307 in giro? Che ne pensate al confronto?
-- 
Luca - e-mail: p.stevens at 
linuxfan.it

 :)))
Nel caso della Focus il punto di convenienza tra il 1.6 90cv e il 
benzina è da subito. Nel caso del 110cv da 15k km l'anno.
Altre auto hanno il punto di pareggio a 40-50k km, il che le rende meno 
convenienti. La Yaris nuova ce l'ha a 90k km... una follia.


 Se! In un mondo parallelo dove magari tu sapresti anche quotare.
E' pur vero che se perň te ne frega niente dell'architettura a tre 
cilindri e dei conseguenti problemi di vibrazioni e rumorositŕ, il tre 
cilindri VW sembra spingere il triplo sia del 1.3 Mj di pari potenza sia 
del 1.4 hdi psa... e li ho provati tutti e 3 per dire questo... ciao
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
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