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Titolo: peugeot e208

ma come?pure i francesi,disponibile sin dal lancio per giunta?
ma mica non esistevano le batterie?
ma la tecnologia non l'aveva solo musk perchè sparava i missili su 
marte?
e le colonnine?
e il pd?
sicuramente costerà 60 nila euro ahahahhahahhahah

Mica solo la 208
Tutte quelle che stanno uscendo con quel pianale, dalla ds3 alla corsa
 
Credo a quello che scrivono qui?
Il mio ė il solo universo reale

 ha scritto nel messaggio news:q51i50$3cu$1...@news.fcku.it...
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25k euro e rimane in concessionaria finchè ci sarà l'alternativa termica a 13k..... 
 

 25k euro e rimane in concessionaria finchè ci sarà l'alternativa termica a 13k.....
 
Esattamente.
Con un 1.2T 130cv EAT8 a 10000 euro in meno..

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dipenderà tutto dal prezzo

 dipenderà tutto dal prezzo
 
Esattamente, perchè tengo conto dei consumi e manutenzione per 5 anni, e un'elettrica riguadagna i 10K con gli interessi
 
Stesso discorso per la ID, e sopratutto per la Clio plugin, che dovrebbe essere la scelta migliore
(sul nuovo)

 Esattamente, perchè tengo conto dei consumi e manutenzione per 5 anni, e un'elettrica riguadagna i 10K con gli interessi
 
 
credo che la differenza di prezzo iniziale non andrà mai a coprire eventuali risparmi di carburante e di gestione
 
conta anche che dopo 5-6-7 anni le batterie non staranno sicuro allegre

 credo che la differenza di prezzo iniziale non andrà mai a coprire eventuali risparmi di carburante e di gestione
 
Se ricarichi in box, a 0.19, si
 
Credo che il pareggio sia attorno ai 4 anni nel mio caso.
A cui si somma il piacere di viaggiare nel silenzio e senza cambio

 Se ricarichi in box, a 0.19, si
 
il che significa che il tuo mondo finisce entro un raggio di 100-150 km ovvero l'autonomia che hai.
altrimenti ci devi dar dentro di ricarica rapida, a trovare dove :)
 

 altrimenti ci devi dar dentro di ricarica rapida, a trovare dove :)
 
Ma che stai a di' :)
 
La e208 e le macchine che stanno uscendo hanno 450km di autonomia
 
Io in un giorno consumo 7-8 kwh al massimo, quindi ricarico circa 2 ore a notte per tenerla sempre carica
E nel weekend posso anche andare in montagna o mare, ricaricando poi tutta domenica notte e lunedi notte.

 Io in un giorno consumo 7-8 kwh al massimo, quindi ricarico circa 2 ore a notte per tenerla sempre carica
 
l'ho gia' scritto, PER L'USO CHE NE FAI TU dell'auto sei l'utilizzatore ideale dell'auto elettrica. il problema semmai e' che come te ce n'e' una manciata in tutta italia :-D  :-D

 vedremo i dati veri ... le sparate pubblicitarie vanno prese con le molle.
 
La verità è che in un'utilizzo cittadino un'auto con autonomia X fa 1,5*X
 
https://www.caradisiac.com/la-hyundai-kona-ev-jusqu-a-la-panne-plus-fort-que-tesla-171637.htm
 
 
La KONA arriva a 734 km!

 l'ho gia' scritto, PER L'USO CHE NE FAI TU dell'auto sei l'utilizzatore ideale dell'auto elettrica. il problema semmai e' che come te ce n'e' una manciata in tutta italia :-D  :-D
 
Guarda che manciata
http://dmc12.altervista.org/Varie/20190226_082202.jpg
 

 La e208 e le macchine che stanno uscendo hanno 450km di autonomia
 
 
si, in percorso ottimale, senza clima o riscaldamento, luci e radio spente, non in autostrada e con vento a favore
 
ci andresti in vacanza?

> ci andresti in vacanza? 
 
E perché no ?
Non hai orari da rispettare causa appuntamenti da cluenti, i giorni di partenza e ritorno si dan comunque sempre per persi: che cosa cambia metterci 1 o 2 ore in più  ?

 Il mio ? il solo universo reale
 
.
 
 
-- 
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 ci andresti in vacanza?
 
Certo che si, a 120 km/h
 
Arriverebbe sicuramente anche a Marotta dove vado ultimamente. Avrei solo bisogno di ricaricarla là, mentre io sono in spiaggia palle all'aria

Non hai orari da rispettare causa appuntamenti da cluenti, i giorni di partenza e ritorno si dan comunque sempre per persi: che cosa cambia metterci 1 o 2 ore in piů  ?
 
Prova a farlo con moglie e figli che hanno le loro esigenze di arrivare in
tempi ragionevoli: peraltro in un arco di 500 km, personalmente arrivo
interno alle 11 di mattina, in modo da avere buona parte della prima
giornata da sfruttare.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

> Prova a farlo con moglie e figli che hanno le loro esigenze di arrivare in tempi ragionevoli
 
Moglie e figli possono sempre farsi un pisolino se proprio l'ora in più per le ricariche gli risulta così sfiancante (la maggiore silenziosità delle elettriche  tralaltro, favorisce pure il sonno dei passeggeri).
Tu dici di arrivare normalmente verso le 11: invece di arricare alle 11 arrivi alle 12, si pranza e poi tutti in libera uscita :-P
:-D

 tempi ragionevoli ...
 
e' una questione di fede :) e uno maligno direbbe anche di resistenza delle balle alla frantumazione ma solo uno maligno eh :) e in questo moglie e figli sono bravissimi.
se credi ogni ostacolo e' una prova cui l'elettrico Verbo ti sfida per renderti degno del paradiso e della stazione di ricarica a forfait.
se non credi sei un miscredente idolatra del puzzolente motore 4T :-D
 
io resto in fiduciosa attesa che almeno 1 (uno) fedele la pigli 'sta elettrica. vivro' abbastanza a lungo da veder esaudito il mio desiderio? :-D  :-D

 tempi ragionevoli:
Se la convenienza economica è valida, sono tutti contenti di essere limitati UNA volta all'anno

:-D
 
Se posso arrivo anche prima, così si va a giocare un'oretta e mezza al
parco prima di andare a pranzo o, nel caso di neve, si hanno un paio d'ore
di sciata o, nel caso di mare, un bel bagno prima di pranzo.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

Se la convenienza economica č valida, sono tutti contenti di essere limitati UNA volta all'anno
 
Spendo decisamente meno che con qualsiasi elettrica e non ho nessuna
limitazione ben piů di una volta l'anno: se voi fate un solo viaggio
l'anno, non č che sia cosě per tutti.


Spendo decisamente meno che con qualsiasi elettrica e non ho nessuna 
limitazione ben piů di una volta l'anno
 
Non ė così.  Il gpl è molto limitante, ci ho fatto mezzo milione di km


Con la differenza che se lo esaurisci e non hai impianti vicino o sono chiusi puoi continuare tranquillamente a benzina.
 
A.


Finendo per spendere più che con il gasolio :)
 
Giàssogiasso....l'ibrida plugin è l'unica

> Finendo per spendere più che con il gasolio :) 
 
ImpossiBBole, il gasssss costa pochiFFFFFFFFimo !!!!
 
:-P :-D

 ImpossiBBole, il gasssss costa pochiFFFFFFFFimo !!!!
 
A parità di prestazioni, intendo
 
Io un po' alla Pianale non andrò MAI sopra i 10s per 0-100

 Giàssogiasso....l'ibrida plugin è l'unica
 
ma si tratta di situazione anomala, giàssai che se vai a gas ti regoli di conseguenza, non è che ci vai sempre a banzina.
 
E comunque, fra continuare tranquillamente il viaggio a benzina spendendo qualche euro in più  e star fermo perchè le batterie ti son morte e non puoi ricaricare o stare comunque fermo 2/3 ore per fare si e no altri 200 km personalmente preferisco la prima.
 
Non che sia contro l'elettrico, ma così è troppo limitante. Quando standardizzeranno le batterie da cambiare al volo ad una quasivoglia stazione invece che aspettare ore se ne riparla.
 
A.

 E comunque, fra continuare tranquillamente il viaggio a benzina spendendo qualche euro in più  e star fermo perchè le batterie ti son morte e non puoi ricaricare o stare comunque fermo 2/3 ore per fare si e no altri 200 km personalmente preferisco la prima.
 
Nessuno parla di 200km d'autonomia
 
500 minimo, andando a 110-120 km/h

 500 minimo, andando a 110-120 km/h
 
attualmente mi sa che sono pochissime le auto che l consentono 500 km di autonomia e quelle che lo consentono costano un botto.
 
per quanto mi riguarda l'unica vera alternativa al diesel è una ibrida oppure, RINUNCIANDO ALLE PRESTAZIONI, UN MOTORE 1000 3 CILINDRI ASPIRATO (ogni riferimento è puramente voluto :-)
 
ho tralasciato gpl e metano perchè non li prendo in considerazione in quanto abitando in centro per fare rifornimento dovrei andare sull'autostrada o, peggio mi sento, sul grande raccordo anulare, intasato a ogni ora.

 attualmente mi sa che sono pochissime le auto che l consentono 500 km di autonomia e quelle che lo consentono costano un botto.
 
E' per questo che la ID sarà la RIVOLUZIONE

Non ? così.  Il gpl è molto limitante, ci ho fatto mezzo milione di km
 
In autostrada lo trovo 24h, all'estero è self ovunque (e pare che a breve
lo sarà anche in Italia) e se ogni 5000 km a gas ne faccio 40-50 a
benzina, oltre che far solo bene agli iniettori, non mi cambia quasi per
nulla la spesa annua.
 
Allo stato attuale, un viaggio con un'elettrica sarebbe da pianificare a
tavolino, tra luoghi e orari, con soste mostruose, ben più rispetto al
metano, che è ben più limitante del gpl.
 
Basta saper fare un paio di valutazioni banali.
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Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"