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Titolo: Il futuro di Seat e la dirigenza VW....

Nel salone dell'automobile dell'anno 1998 si presentò per la prima volta
questa concept di Seat, che, si suppone, avrebbe dovuto porre le basi dei
nuovi modelli della marca.
http://www.toledo-club.it/images/bolero1.jpg
Era equipaggiato con un motore 2.3 Biturbo, capace di raggiungere i 273 km
orari e con alcune soluzioni molto nuove, dalla configurazione interna
fino al modo di aprire le porte.
http://www.toledo-club.it/images/bolero2.jpg
Se la fissiamo nel frontale un po' in principio ne seguirono le linee
marcate nella Toledo 2 e nella Leon.
La sua linea da Coupè era di una stile e di una bellezza che poche auto
son riuscite a raggiungere. Seat aveva per le mani una vera berlina
sportiva.
http://www.toledo-club.it/images/bolero3.jpg
Il nuovo sistema di apertura delle porte: quelle posteriori si aprivano in
senso contrario, lasciando un ampio accesso ai posti posteriori eliminando
il piantone centrale.
http://www.toledo-club.it/images/bolero4.jpg
Riassumendo: un auto sportiva, bella ed equilibrata. Si notano i gusti
latini.
http://www.toledo-club.it/images/bolero5.jpg
Che stanno facendo con la nostra Seat?
Se vogliono che competa con le berline sportive, perchè non spingono
davvero questo settore e non la piantano di darci da bere furgoncini
"sportivi"?
http://leblogautomobile.blogs.com/photos/uncategorized/seat_toledo.jpg
Chi può essere tanto cieco da aver scelto di costruire questo coso qua,
rispetto al lancio definitivo di BOLERO sul mercato?
Solo il buon gusto di un mangiatore di wurstel e di crauti può aver
partorito questa scelta. 
Lo stesso De Silva, interrogato sulla Toledo3, affermò che "il disegno
deriverebbe dalle indicazioni di marketing e dai costi di produzione.
Abbiamo fatto con la Toledo tutto ciò che avremmo potuto fare".
Una vettura del genere non poteva che essere un fallimento: ne vengono
immatricolate circa 6 ogni mese in Italia, gira voce.
In Spagna la vendita di Toledo è scesa a livelli vergognosi, 6000 vetture
all'anno, in buona parte ad autonoleggi, contro un picco di 51.000 unità
nel 1992, arrivando ad essere l'auto più venduta del mercato spagnolo.
Parrebbe che per il 2009, DAVANTI AL FALLIMENTO TOTALE e all'ipotesi di
chiuderne la produzione anzitempo, si stia pensando di ritornare ad una
bella berlina.
Gira questo link, dove si ipotizza un design per la vettura. Secondo me si
tratta di alcune pagine della nota rivista spagnola AUTOPISTA.
http://news-img.caradisiac.com/IMG/jpg/Seat_Toledo.jpg
Altri sostengono che avrà un design molto più vicino alla 159, con una
lunghezza di 4.60 metri. I motori? Un 1.6 fsi, un 1.8TFSI da 160 cavalli e
un 2.0 TFSI da 200 cavalli.
Staremo a vedere. Ad ogni modo speriamo che, come sempre, a pagare gli
errori della dirigenza di VW sia Seat e i lavoratori spagnoli.
E' ora che alla dirigenza ritornino degli spagnoli... di certo con più
buon gusto (i mangiawurstel han già dato prova del loro buon gusto,
secondo me...)
Rimanga un chiaro monito per i babbei che si aspicavano la bancarotta di
Fiat e la vendita a gruppi esteri...
Paolo
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Visita il Nuovo ed unico Sito Ufficiale Italiano dedicato a Seat Toledo 1
e 2 e alla figlia Leon
www.toledo-club.it
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
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Bene, vedo che le cose sensate su Ida non suscitano nemmeno un
intervento....


 intervento....
Mi sono perso qualche cosa??? 8-o
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)

 Mi sono perso qualche cosa??? 8-o
Niente da dire al riguardo di ciň che č stato scritto sopra?
