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Titolo: Tagliando BMW?

Ciao a tutti,
un anno dopo l'acquisto di una BMW Compact 1.6 usata (modello 1995),
acquisto peraltro consigliato da molti di voi, mi trovo davvero
soddisfatto.
Non ho mai avuto un problema, nonostante sia alla soglia dei 150.000
Km.
Di conseguenza vorrei seguire l'indicazione del check panel che
suggerisce un tagliando.
La domanda č: dato che ormai sono ben oltre qualsiasi garanzia, mi
conviene portarla in BMW per un tagliando, mettendola in buone mani a
caro prezzo, oppure posso accontentarmi del meccanico di fiducia dal
quale ho sempre portato di tutto?
Grazie!
Bye,
Ricky

Ciao "Ricky"
Credo sia indifferente se hai un meccanico di fiducia....non so perň come
potrebbe spegnerti le spie...
Domanda, di che colore č.... la mia 316i Compact era rossa.... che bella che
era!!!!  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
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meccanico

 quale ho sempre portato di tutto?
informati sui prezzi del meccanico e della officina BMW e regolati di
conseguenza. Se c'e poca differenza io andrei in BMW
Ciao!
-- 
Twilight
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 conseguenza. Se c'e poca differenza io andrei in BMW
Non credo ci sia poca differenza :-)


 Non credo ci sia poca differenza :-)
dipende.. io mi servo in un'officina renault da 24 euro/ora iva inclusa.....
il mio precedente meccanico generico ne prendeva 27.....
ciao!!


 quale ho sempre portato di tutto?
imho cercherei di capire quale tagliando andrebbe fatto : esistono i tagliandini
leggeri e quelli piú approfonditi
se fosse un tagliando leggero , lo farei dal mecca normale (é un cambio d´olio, in
bmw, e pochi controlli)
se fosse un tagliando pesante, al contrario mi informerei bene sui lavori da fare per
poi poterli chiedere al mecca tradizionale, o andrei in bmw
imho i tagliandi ufficiali, nel lungo periodo, costano poco piú del mecca
tradizionale, ed hai la certezza che chi segue la tua auto sia a conoscenza di
eventuali circolari della casa madre
la mia auto ha circa 100mila km. ho calcolato che  almeno 29mila sono stati percorsi
ad alta velocitá in germania, ininterrottamente per periodi di almeno 13 ore .
per alta velocitá intendo velocitá molto prossime alla v max, diciamo un 5-10 all´ora
in meno
non sono mai rimasto a piedi e il comportamento ad alta velocitá e´ rimasto simile a
quello da nuova.
se non hai mai fatto i tagliandi in bmw, io farei controllare lo stato delle
sospensioni (se non é mai stato fatto) visto che succede spesso di cambiare un
elemento elastico (dal costo basso)
ps
i tagliandi hanno costo fisso
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

era!!!!  :-)
Argento. Classico. :-)
Comunque e' un portento. La prossima volta compro un'altra BMW, sempre
usata naturalmente.
Bye,
  Ricky

conseguenza. Se c'e poca differenza io andrei in BMW
La differenza c'e', purtroppo. ;-(
L'unica cosa e' che il mio meccanico e' il classico meccanico FIAT che
mette a posto un po' tutto. Ma di BMW da lui ne ho sempre viste poche.
Sara' anche perche' chi prende queste auto puo' permettersi i
tagliandi presso la casa madre, mentre chi si butta sull'usatissimo
come me ha meno voglia di entrare nella boutique dei motori. ;-)
Bye,
  Ricky

elemento elastico (dal costo basso)
Il tizio che me l'ha venduta era il classico benestante che l'ha presa
nuova ed ha fatto tutti i tagliandi in BMW. Documentati: ho in
macchina tutte le ricevute. L'ha tenuta probabilmente meglio lui in
otto anni di quanto non abbia fatto io in 12 mesi. ;-)
Bye,
  Ricky

 un anno dopo l'acquisto di una BMW Compact 1.6 usata (modello 1995),
[CUT]
Ho il tuo stesso problema, settimana scorsa ho prenotato il tagliano in
concessionaria, solo che poi mi sono deciso a portarla da un meccanico qui
vicino casa, che è bravo e lavora bene. non so quanto mi costerà, cmq mi
hanno detto che in conce avrei speso quasi il doppio.
per quanto riguarda il reset delle spie sul cruscotto, fai un salto su
bmwpassion.com
, c'è un post che parla di questo e viene spiegato bene come
si fa...è una stupidaggine...10 minuti di lavoro e risolvi tutto.
ciao

 il mio precedente meccanico generico ne prendeva 27.....
Si, intendevo che qui parliamo di BMW......e cmq se fosse Alfa o VW immagino
ci sarebbe lo stesso da preoccuparsi.....


 ci sarebbe lo stesso da preoccuparsi.....
Per questo magari hai ragione.... l'officina VW di un grosso concessionario
e' a 32+iva/ora.... ma ho visto anche di peggio...
Ciao!


 e' a 32+iva/ora.... ma ho visto anche di peggio...
Mi pare che qui a TO le grandi officine Alfa viaggino intorno a quella
tariffa (30-35 + IVA).


 usata naturalmente.
Aspetti qualche anno e ti prendi la Compact II   :-)


 otto anni di quanto non abbia fatto io in 12 mesi. ;-)
anche io ho fatto lo stesso (e non penso ci sia bisogno di essere benestante, la mia
precedente golf 2 1.6 era decisamente piú onerosa come manutenzione)
non la uso certo con i guanti, peró
imho cmq per un service olio, puoi anche andare da un mecca qualunque


 suggerisce un tagliando.
Comlimenti ...
anche io ho una compact del 98 da un anno ...
il tagliando l'ho fatto da solo ...
se vai a un autoricambi bmw  portati la fotocopia del libretto ..
con il numero di telaio dell'auto ti danno tutto quello che ti serve 
senza sbagliare
le spie del check panel le ho resettate seguendo
queste istruzioni
http://xoomer.virgilio.it/flmbe/bmw.htm
basta mettere un piedino a massa e girare la chiave per alcuni secondi
cambiare l'olio e' banale ...
devi fare attenzione solo al filtro ...
devi sostituire i gommini del tappo con quelli che ti da l'autoricambi
ti consiglio di cambiare l'olio del cambio  (Castrol Dexton III)
e quello del differenziale (Castrol Sintrax )
noterai una belle differenza
(prima a me ogni tanto scappava la seconda)
cambiare l'olio dei freni se ha più di due anni ...
lo stesso per il liquido refrigerante ...
cambia anche il filtro benzina già che fai i freni
la rogna più grossa paradossalmente sono i microfiltri del clima ....
sono nel vano motore sotto i tergicristalli ...
ma sono coperti da un carter di plastica fina ...
(io ho smontato la plancia per cercarli :D )
Saluti
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 M44

 i consiglio di cambiare l'olio del cambio  (Castrol Dexton III)
Pardon Dexron III e' un olio per cambi automatici ...
se qualche autoricambi/meccanico ti dice che sei scemo ...
rispodigli che dovrebbe cambiare mestiere


precedente golf 2 1.6 era decisamente piú onerosa come manutenzione)
Prima avevo una Golf 1.6 serie II e non ho quasi mai fatto tagliandi,
se non per il cambio dei liquidi e delle pastiglie dei freni.
Non si rompeva mai ed e' arrivata a 180.000 Km circa.
Ma quando son salito su questa ho pensato di aver sempre guidato un
trattore prima. :-)
La cosa che mi affascina di piu', immagino valga per tutti gli amanti
del marchio tedesco, e' la trazione posteriore e la precisione di
guida. Non pensavo chi ci si potesse divertire cosi' anche guidando
un'automobile. :-)
Bye,
  Ricky

 un'automobile. :-)
mmmh, io quando ho provato la compact da nuova (e la mia golf non aveva neanche il
servo) l´ho comprata subito
adesso peró per divertirmi avrei bisogno di qualcosa di molto piú potente
cmq io ho la moto come passione "sportiva" e pistaiola, quindi dall´auto voglio anche
comoditá
anche perché non potrei permettermi auto con prestazioni e sensazioni motocilclistiche
;-)


;-)
Io non vado mai in pista con la moto, ho piu' la vocazione del
viaggiatore: mi piace macinare Km.
Naturalmente con un piglio sportivo: altrimenti che gusto c'e'? :-)
Bye,
  Ricky

 Naturalmente con un piglio sportivo: altrimenti che gusto c'e'? :-)
ovvio


viaggio meno di un tempo (anche perché la moto attuale... )
A questo punto... che moto hai? :-)
Bye,
  Ricky