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Titolo: 2000 km a fari accesi in autostrada

Da quando č stata apportata la modifica al codice della strada fino ad oggi
ho percorso circa 2000 km in autostrada a fari accesi.
Premetto che ero davvero soddisfatto e favorevole a questo articolo del
codice.
Sulla carta sembrava un'ottima mossa per aumentare la sicurezza e invece
purtroppo ho notato 2 cose negative:
- se hai davanti una vettura "tappo" e metti la freccia non vieni
assolutamente notato (e non penso di aver avuto davanti sempre mummie
distratte..)
- se poi usi la tecnica della "sfanalata" di abbagliante ti conviene
rinunciare.. non dai piů nell'occhio, sembra che l'anabagliante, magari in
seguito a un avvallamento della strada, abbia provocato un gioco di luci.
Il brutto č che secondo me la sicurezza ora č calata!!
Se il sopracitato "tappo" non ti calcola per centinaia di metri non resta
che un colpo di clacson (questo lo sentono) ma a quel punto vedi spesso che
il conducente della vettura si spaventa e compie manovre azzardate e
pericolose (vedi buttarsi di colpo sulla dx quando potrebbe farlo con tutta
calma appena possibile), questo naturalmente č anche colpa degli idioti che
ti si incollano a 10 cm e iniziano ad attaccarsi al clacson..
Ci terrei a sapere se anche voi avete notato queste cose
Ciao
Massi V40

 Il brutto è che secondo me la sicurezza ora è calata!!
io ne ho fatti 3-400 nell'ultima settimana (centro-Italia)
e ho notato che solo il 15-20% delle auto tiene accesi i
fari di giorno....
cmq io sono favorevolissimo in generale ai fari accesi (da buon
motociclista),
anche se penso che il frangente in cui l'utilità dei fari accesi è minore
sia proprio l'autostrada, mentre sono utilissimi sulle statali e sulle
provinciali (anche in urbana IMHO).
Proprio oggi ho fatto 50Km in montagna al tramonto, e ho incrociato
moltissime auto con fari spenti,che riuscivo a scorgere a fatica all'uscita
dell curve, spesso in controluce.

 calma appena possibile), questo naturalmente è anche colpa degli idioti


 che un colpo di clacson (questo lo sentono)
mah, con lo stereo altino non penso....

 >
Scusa se mi permetto.. ma sai cosa significa quotare?
Credo di no, visto che non hai quotato nulla..
Se ti va di aiutarci a capire al volo le risposte vai su 
www.idanet.net
 alla
sezione FAQ
Ciaoo!!
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

seguito a un avvallamento della strada, abbia provocato un gioco di luci.
tecnica dell'incollaggio a 10 cm dal paraurti ?
di solito il guidatore della domenica prende paura ...
se poi non basta una bella clacksonata da 10 secondi aumenta l'effetto
(jack il bandito)

 di solito il guidatore della domenica prende paura ...
Se vogliamo definirla "tecnica" è di sicuro la più idiota visto che ti si
alza il bonus-malus, ci puoi lasciare radiatore e aria condizionata e rischi
di prenderti pure un bel multone...
Se poi quello si trova paura e sbanda te lo ritrovi sulla coscienza se si fa
male, sopra di te se esce incolume :)
--
Roberto
(530d,41,GE)

 E' consigliata la tattica "sorpasso a dx con dito medio ben esposto"
:-)
io ho notato che se ti disassi dalla sua traiettoria e poi rientri,
rimanendo a costante distanza di sicurezza, molti di questi "tappi" a 90km/h
in sorpasso (e da soli....) si spostano perche' il loro campo visivo genera
un allarme.
Comunque ragazzi occhio a sfanalare/suonare al guidatore della domenica: può
avere reazioni esagerate e perdere il controllo dell'auto... ci vuole
pazienza, d'altronde dura solo qualche settimana...
--
Roberto
(530d,41,GE)

 seguito a un avvallamento della strada, abbia provocato un gioco di luci.
Mah...io non posso che confermare.......ma quando io sostenevo questa teoria
sono stato additato come uno a cui non fregava nulla della sicurezza, come
uno che parlava senza ragionare, mi è stato detto che pensavo di sapere
tutto io e che se mille persone pensavano il contrario non dovevo avere la
pretesa di essere portatore di "verità"......
Secondo me il faro acceso di oggi si perde nella moltitudine di altri fari
accesi.... prima se vedevi un faro di giorno era per il sopraggiungere di
qualcuno che veniva più forte ed era istintivo farlo passare......
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC & Sebring equipped ~
soon: Eibach.......................

qualcuno che veniva più forte ed era istintivo farlo passare......
Confermo anche io, così come anche io avevo espresso qualche
perplessità sull'efficacia delle 'luci accese' quale misura per
incrementare la sicurezza sulle autostrade!
Inoltre ho notato che devo mantenere un livello di attenzione più alto
per distinguere l'accensione degli stop delle auto che precedono, dato
che queste hanno già i fanalini rossi accesi e di giorno le variazioni
di intensità mi sembrano meno avvertibili.
Una condizione di guida  - IMHO - troppo stressante nei lunghi viaggi!
Ciao 
angelo
togli il pussaviarobaccia per rispondermi

 pazienza, d'altronde dura solo qualche settimana...
Certo, che hai ragione, ogni tanto sfiori il clacson e questi si spaventano,
questo ti fa pensare con quanta attenzione guidino!


 Ciao!
Credo proprio che il caso che fa innervosire... almeno per me e' cosi'
e' il secondo che hai detto... e riguardo all'uso della terza corsia il
problema e' che il guidatore della domenica o tanti altri con rottami
fumanti non si spostano perche' se disgraziatamente devono rallentare e
perdono velocita' non ce la fanno a rientrare in corsia di sorpasso..
e fanno volutamente da tappo.
E questo, se permetti fa incazzare, perche' crea situazioni di pericolo
visto che si crea un trenino in 3a corsia di persone che avrebbero
gradito andare piu' velocemente.... e in questi casi non e' raro
vedere la gente che inizia a sorpassare da destra.
Cmq... i casi piu' eclatanti sono quelli che a superstrada/autostrada
semideserta pennellano le traiettorie a 90km/h dimenticando l'uso
degli specchietti... e non notando una cosa fondamentale...
che in una curva verso sx gli specchietti non fanno vedere tutta la corsia
di sorpasso della curva... ma solo pochi metri dietro di te...
e ovviamente questi novelli Fisichella sono troppo impegnati a mantenere
il proprio mezzo in assetto stabilizzato al limite fisico di 0,05 G laterali
mentre te stai arrivando dietro velocemente....
la cosa piu' ridicola sono quelli che se la fanno sotto nelle curve
in autostrada e si spaventano se li sorpassi li...
mi sono visto fare i fari... suonare il clacson e diti medi...
visto che spesso sono passato a pelo di questi dementi che come inizia la
curva
tendono ad andare sempre piu' a cavalcioni nella corsia di sorpasso.
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Una condizione di guida  - IMHO - troppo stressante nei lunghi viaggi!
Giusto: si rischia di essere "ipnotizzati" dalle luci posteriori e non
accorgersi delle frenate....
A parte il caso limite che ho visto ieri: un tipetto allegro che aveva gli
stop bloccati: tutto acceso (e non poteva FISICAMENTE avere gli stop
premuti......dopo 5 Km si sarebbe pur fermato!!!) con ovvi problemi per
capire quando frenava sul serio.....
Inoltre trovo una certa difficoltà a riconoscere negli specchietti quando
un'auto con i fari accesi sta per sorpassare un'altra auto: spesso mi sembra
di vedere una moto che arriva da lontano, invece è solo un'auto vicina che
inizia il sorpasso e le si vede solo un faro......non ci avete mai fatto
caso? ....sempre che sia riuscito a spiegarmi......:-)


Massi V40
-- 
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

 lampade bruciate:-)
Bravo...
E cerca anche di rompere di meno le scatole quotando meglio...
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ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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caso? ....sempre che sia riuscito a spiegarmi......:-)
Lascia perdere, credo che per chi mantiene un normale livello di
attenzione nella guida in autostrada i fari accesi di giorno servono
solo a sfalsare tutto.
Questo naturalmente IMHO, ma staremo a vedere le statistiche degli
incidenti, ammesso che non le falsino per non ammettere qualche
gabola.
