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Titolo: Cinghia distribuzione Golf V?

Salve, sul libretto non trovo nulla. Alcuni mi dicono che deve essere 
cambiata a 90.000 Km, altri dopo i 100.000?
Ora sono a 94.000 Km, è ora di cambiarla??
PS: Golf V, 1.9 Tdi.(ANNO 2005)

 Ora sono a 94.000 Km, ï¿œ ora di cambiarla??
MI PARE che siano 90mila km.
In ogni caso son 5 anni: va cambiata.
-- 
Stefano-By[3]z (29,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 280.000 km

 In ogni caso son 5 anni: va cambiata.
Comunque, KEMMERDA.
(Motore PSA 1600 Hdi: 240.000km / 10anni)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
"Il comico è quello che tu entri, lui ti guarda e tu ridi."
(Pier Francesco Pingitore, riferendosi a Franco Lechner aka Bombolo)

 (Motore PSA 1600 Hdi: 240.000km / 10anni)
La mia almeno č ogni 120mila :P
Comunque quoto :)



Hai il mio motore quindi direi che è dichiarata a 90k km ma regge
senza problemi fino a 120k. Io ho fatto così sia per i 120 che per i
240.
Attenzione però agli anni (per me tra i 90k e i 120k sono passati
alcuni mesi se a te passano 2 anni potrebbe essere troppo).
Al3x


C'è di peggio: sulle 147 1.6 TS (oramai fuori produzione, però)
l'intervallo è stato portato a 60000 km...

 (Motore PSA 1600 Hdi: 240.000km / 10anni)
sei sicuro che quella non sia una catena? Perchè ci sta benissimo che una 
cinghia invece vada sostituita ogni 5 anni/90.000km, non vedo nulla di 
strano :-)
 

 l'intervallo è stato portato a 60000 km...
Il peggio non è mai morto... Più o meno quanto durava anche il variatore 
di fase del 1.6 TS 120cv :P


 di strano :-)
Infatti č cosě.
Piů che altro non si capisce il motivo di mettere una cinghia su queste 
auto, se non per farti sborsare centinaia di euro.



Monta una cinghia, così come il 1.4 HDI: l'intervallo di sostituzione
è lo stesso (240000 km o 10 anni). Per gli standard attuali, 90000 km
è assai breve come intervallo di sostituzione: poteva essere
considerato normale 10-15 anni fa...

(Motore PSA 1600 Hdi: 240.000km / 10anni)
KEMMERDA. Motore Nissan-Renault. Catena. No sostituzione.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 wrote:

Verifica sul libretto di uso e manutenzione: i "pareri" altrui contano
ben poco. Se la VW indica 90000 km o 5 anni, allora sostituisci
cinghia e annessi (non costerà poco, comunque, soprattutto con ricambi
VW).

 di strano :-)
Cinghia, cinghia.


 auto, se non per farti sborsare centinaia di euro.
E ti pare una motivazione senza senso?


 E ti pare una motivazione senza senso?
No... :P


 VW).
I ricambi non c'entrano un cavolo... Si trovano agli stessi prezzi della 
concorrenza se non meno, visto che su internet si trovano facilmente per 
vie traverse.
E' la manodopera che � folle, sia come ore di lavoro sia come costo orario.


 E' la manodopera che folle, sia come ore di lavoro sia come costo orario.
Vabbè, basta andare dal meccanico di fiducia, il lavoro di per sè non
è nè più complicato nè più lungo della norma.
P

 č nč piů complicato nč piů lungo della norma.
Su alcuni motori VAG il lavoro č particolarmente complicato/lungo per 
via della disposizione del motore e dello spazio (poco) a disposizione.
Ora non ricordo quel motore di preciso...



Al quale si aggiunge il costo dei ricambi, che non fattureranno di
certo al "prezzo ebay", se forniti da loro.

 Comunque, KEMMERDA.
Al TDI 1.9 da 150 cv bisogna cambiarla ogni 60.000. Secondo il collega 
che ce l'ha č perchč la cinghia comanda anche gli iniettori-pompa. La 
Golf V ha comunque motori PDE, per cui una sostituzione frequente 
potrebbe avere un minimo di riscontro TENNICO.
(Il CessoNipponicoCheNonSopportoPiů ogni 105.000)
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 (Il CessoNipponicoCheNonSopportoPiù ogni 105.000)
Quand'è che te la cambiano?


 (Motore PSA 1600 Hdi: 240.000km / 10anni)
Comunque KEMMRDONA!
Motore Fiat 1.3 mJet non si cambia! :-P
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Quand'è che te la cambiano?
Sarca. Pare l'anno prossimo.



Continua pure. Ma il doposcuola lo fanno ancora? 

 via della disposizione del motore e dello spazio (poco) a disposizione.
Solo su quelli longitudinali.
P

 Sarca. Pare l'anno prossimo.
Almeno tu hai la ruota di scorta :/


 Solo su quelli longitudinali.
Comunque 8 ore ci vogliono, anche sulla mia che č trasversale.


 montare ricambi di provenienza sconosciuta).
Trovi i ricambi ORIGINALI su internet, con almeno il 20% di soldi in 
meno rispetto a comprarli in concessionario e portarglieli.
A parte questo, che è una cosa in più (che comunque per altre vetture si 
trova in forma molto più ridotta), i ricambi veri e propri non hanno 
prezzi fuori dal comune, paragonati ad altre case, tranne qualche 
eccezione che c'è per tutti...


 PS: Golf V, 1.9 Tdi.(ANNO 2005)
Per i prezzi, leggi qui:
http://www.vwgolfclub.it/forum/lofiversion/index.php/t41404.html
P

 Comunque 8 ore ci vogliono, anche sulla mia che trasversale.
Non male, per i diesel ci mettono 4 o 5 ore...
P

 considerato normale 10-15 anni fa...
credo che il caso "raro" sia rappresentato dai vostri diesel PSA, in quanto 
ho sottomano il piano manutenzione dei recenti (o meno) motori Renault, e 
l'unico che si avvicina ai 240.000 č il 3.0 v6 dci, con 200.000km.  Tutti 
gli altri si fermano a 120/160 mila.  Invece i benzina sono allineati un po' 
tutti a 120 mila km, con casi sporadici di 80 e 90 mila km.
 

 meno rispetto a comprarli in concessionario e portarglieli.
PRIMA trova chi te li monta e POI li compri.

 PRIMA trova chi te li monta e POI li compri.
Alcune cose le monto da solo, altre vado dal meccanico.
Comunque se gli porti ricambi originali (ma anche no...) non vedo dove 
stia il problema. Tanto alla fine non è lì che ci guadagnano ma sulla 
manodopera dove tralaltro possono fare nero...
Se non vogliono i miei soldi non c'è problema, li vorrà qualcun'altro ;)


 
http://www.vwgolfclub.it/forum/lofiversion/index.php/t41404.html
Il kit costa sulle 150 euro piů la pompa dell'acqua (consigliata...).
La manodopera ufficiale sta sulle 6 ore a 50 e/h (o forse ora sono 60).
Totale almeno 500 euro in conce ufficiale.
Io ho speso 2 anni fa 400 compresa pompa dell'acqua dal meccanico 
generico. Praticamente 200 euro di pezzi e 200 di manodopera (8h * 25e).
Su ebay ho comprato il kit originale comprensivo di pompa dell'acqua a
140 euro spedito. Stavolta lo monterň insieme ad un amico e se volete
vi farň sapere quanto ci si mette :)


 Se non vogliono i miei soldi non c'è problema, li vorrà qualcun'altro ;)
Certo, se rinunci alla garanzia sulla riparazione neanch'io vedo problemi.

 Stavolta lo monterò insieme ad un amico
L'8tto? :-P
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 vi farò sapere quanto ci si mette :)
Tu sei pieno di valvole, sarà lunga regolarle una ad una :-)
P

 Certo, se rinunci alla garanzia sulla riparazione neanch'io vedo problemi.
Il meccanico ti garantisce il ricambio e la riparazione a regola d'arte.
Questo "dovrebbe" essere per legge.
Se il lavoro � fatto male, te lo rif�.
Se il pezzo � difettoso, lo cambia (ma la manodopera la ripaghi tu).
Questo � quanto *dovrebbe* avvenire normalmente.
Ora, se i pezzi glieli porto io, lui ovviamente mi garantir� SOLO la 
manodopera. La garanzia sui pezzi ce l'ho io (molti venditori anche su
ebay ti garantiscono i pezzi).
Tutto questo � teoria, e non come vedi non cambia niente.
In pratica neanche, perch� tanto fan quel che vogliono uguale.
C'� da dire che anche se non dovessi avere alcuna garanzia, molto 
spesso, con i soldi che hai risparmiato prima non ci perdi granch� alla 
fine :P


 L'8tto? :-P
No, non fa parte di IDA ;)


 Tu sei pieno di valvole, sarà lunga regolarle una ad una :-)
Perchè ho 20v dici? Semmai si tratta di regolare 2 alberi anzichè 1...
Stessa difficoltà di un 16v...
PERO'...
Però il mio motore ha una puleggia unica esterna per entrambi gli alberi 
a cammes, quindi si tratta di fare una sola messa in fase e la 
difficoltà è pari a mettere in fase un 8v con SOHC ;)
Sti tedeschi, che cazzoni ah? :P


 Sti tedeschi, che cazzoni ah? :P
Be', Schumy ieri non ha fatto bella figura!
P

 quanti cazz di km ci devi fare su sta audi *ANCORA* l-) l-) l-) l-) l-)
Finchï¿œ non esce il fumo bianco... Allora... CI PENSERO'! :P
Per ora sono a 310mila and still on... ;)


 ebay ti garantiscono i pezzi).
E qui se succedesse che il pezzo (tuo) si rompe sorgerebbe una discussione sul fatto che si sia rotto per difettosità propria o per colpa del montaggio.
Ecco perchè è mooooolto difficile che un'officina monti ricambi non forniti da lei (tranne casi particolari).


Qualche anno fa, Quattroruote pubblicava i prezzi dei ricambi più
comuni, quando provava le auto: VW era mediamente più cara, rispetto
ad auto del gruppo Fiat o PSA, ad esempio.
Tra l'altro, qualche giorno fa era apparsa una discussione sul
tagliando dei 60000 km di una Golf: che i prezzi di ricambi e
manodopera fossero elevati appariva evidente...
Comunque, dato che chi ha aperto la discussione nemmeno sapeva con
quale frequenza andasse sostituita la cinghia di distribuzione, dubito
che provvederà ad acquistare i ricambi da solo su internet.
Probabilmente si rivolgerà ad un meccanico generico o alla rete di
assistenza ufficiale, quindi confermo il mio commento delle mie
precedenti risposte, riguardo ai costi.

 precedenti risposte, riguardo ai costi.
Questo è poco ma sicuro.
La questione era un'altra: quanto incide il ricambio "caro" sul costo 
finale?
Ripeto, in questi casi incide molto di più la lungaggine del lavoro e il 
costo orario spropositato della manodopera. Il ricambio in sè costa più 
o meno come gli altri. Sai cosa costa un kit distribuzione di un 1.9mJTD 
per esempio? Se si dimmelo che son curioso... Anche la differenza fosse 
di 20 euro, su 500... ;)
Volevo dire solo questo...


 Be', Schumy ieri non ha fatto bella figura!
Solo ieri? :P


per vie "traverse"
Non e' difficile: all'estero molti ricambi costano parecchio meno
rispetto all'Italia, listino ufficiale.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 perchè ?
Diciamo, per farla semplice, che dopo 6 anni e 240.000 km, per quanto 
l'auto vada ancora bene*, sono un po' stufo e vorrei il giocattolo 
nuovo... ma la mamma (azienda) non ci sente.... :P
*grattata d'ordinanza :D
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 giu' il cappello !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie :)


 giu' il cappello !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mai!


 poi sono scelte e possibilità
In effetti non profuma più di nuovo... E sul banco a rulli di 
SuperSprint ho rullato 122cv... Mancano perfino 3cv dal dichiarato...
:P
Comunque la mia ha meno di 8 anni... Si può dire che è vissuta ma non è
propriamente "vecchia" dai :P
