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Titolo: cosa s'intende per auto "kilometri zero" ?

come da oggetto,
grazie a chi vorrà illuminarmi.
Marco
P.S.: una "kilometri zero" può avere 5000 KM già fatti? 

 P.S.: una "kilometri zero" può avere 5000 KM già fatti?
No, magari può capitare quella con qualche centinaio, usata come 
dimostrativa, ma di più no, è usata a tutti gli effetti

 dimostrativa,
E queste sono forse anche peggio delle aziendali
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 che di fatto è nuova.
Qual è il motivo che spinge un concessionario ad immatricolarla?

 E queste sono forse anche peggio delle aziendali
Perchč? 

 Qual è il motivo che spinge un concessionario ad immatricolarla?
Raggiungere qualche budget.
La Fiat dice al concessionario:
se immatricoli 1000 auto nuove, sul successivo stock di altre 1000 ti faccio 
l'X per cento di sconto.
Se lui ne ha immatricolate 995, ne "vende" fittiziamente altre cinque, sulle 
quali in pratica rinuncia al guadagno.
E si becca lo sconto sullo stock delle 1000.
Motivo per cui spesso le km zero sono vetture "base", o comunque sono 
nell'allestimento che viene costare meno al venditore stesso.
Deve essere il concessionario accorto a valutare i pro e i contro.
Se mancano 5 vetture al budget, ok.
Se ne mancano 250 ... non so fino a che punto possa convenire! 

Marco ha scritto:

Di norma il raggiungimento di obiettivi di vendita.
Ciao.
Luca.

 Qual è il motivo che spinge un concessionario ad immatricolarla?
Se non erro è per arrivare ad un determinato numero di auto "vendute",
in modo da avere dei bonus da parte della casa madre.
Ma non ne sono affatto sicuro.
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Qual è il motivo che spinge un concessionario ad immatricolarla?
Il raggiungimento delle quote-premio concordate con la casa che
rappresenta.

 Perchè?
Perchè per farle provare ai clienti non possono aspettare di fare il
rodaggio come Lui comanda e ogni volta che devono farla provare non
possono aspettare che i vari liquidi entrino in temperatura.
A questo aggiungi che di solito chi le prova non si fa troppi problemi
a maltrattarle ("dopotutto non è mia e dovrò pur vedere come va,
no ?").
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 dimostrativa, ma di piů no, č usata a tutti gli effetti
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 nell'allestimento che viene costare meno al venditore stesso.
Solitamente a me sembra siano gli allestimenti (compresi optional), i motori 
e i colori più richiesti, quando possibile. A volte le case obbligano i 
rivenditori a prendere negli stock anche tot auto che non si vendono proprio 
e che a volte vendono anche con il 40% di sconto per togliersi di mezzo (il 
primo esempio che mi viene in mente è la Kia Opirus).


 dimostrativa ...
no, scusa. la km 0 è una cosa e la dimostrativa un'altra. la 1/a è nuova ma
formalmente usata, la 2/a è usata e basta. poche decine di km al max
altrimenti non è una km 0. che poi i venditori dichiarino delle balle è
altra faccenda ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 grazie a chi vorrà illuminarmi.
ci dovrebbe essere una disciplina specifica sulle km zero.
vado a memoria di qualcosa letta in passato (potrei sbagliarmi) ma mi pare 
che una km zero deve essere immatricolata da non più di 6 mesi e avere non 
più di x (500?) km. 

 
Per qualche centinaio di Km fatti a cazzo?
--
G.

 Per qualche centinaio di Km fatti a cazzo?
E, per di più, fatti sempre (per obbligo di legge) con un 
dipendente/venditore in auto? 

 Se ne mancano 250 ... non so fino a che punto possa convenire!
se veramente rinunciasse al guadagno,
le trova a vendere ad occhi chiusi,
e si prenderebbe lo sconot sullo stock successivo !
ma a questo punto , quant'e' il guadagno ?
perche' uno sconto del 15% si fa,
uno del 18% ogni tantissimo
ma il guadagno qual'e' ?
felice_pago
.




Non preoccupatevi.....
30-40 anni fa il concessionario mi faceva staccare la
corda del contachilometri per far vedere che quando 
vendeva l'auto, questa era a km quasi zero.... e te credo...
Paolo.
 

 dipendente/venditore in auto?
Veramente non c'è nessun obbligo di legge, è pieno di concessionari che 
ti danno l'auto per 1-2 ore o anche mezze o intere giornate. Io stesso 
prima di comprarla avevo avuto a disposizione per 2 ore una Cooper S 
senza problemi...fotocopia di un documento e della patente, scarico di 
responsabiità e via.

 E queste sono forse anche peggio delle aziendali
Boh se un'auto da 35.000 € con 500 km di test me la vendessero a 25.000 
ci farei un pensiero sinceramente, non credo possa succedere nulla di 
che in così pochi km, fatti anche malamente.

 ma il guadagno qual'e' ?
Guadagnano sui bonus sulle vendite ma soprattutto sull'assistenza

 Veramente non c'è nessun obbligo di legge,
Vero.
Confondevo la vettura dimostrativa con la targa "prova".
Sono concorde con il tuo discorso "Se però la macchina da 35k nuova me la
danno a 25k con 500 km..."

 Per qualche centinaio di Km fatti a cazzo?
Non è la quantità di Km fatti male, ma è quando quei km vengono fatti.
Tutto imho, ovviamente
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 che in così pochi km, fatti anche malamente.
In tempi brevi magari no, ma secondo me alla lunga ne risente: ho
sempre saputo che un rodaggio fatto come Lui comanda, unito ad una
attenzione "normale" durante le fasi di warmup/cooldown, può fare
molta differenza.
Proprio per questo non mi fido: sono uno che tiene tanti anni le auto
(la gondola l'ho avuta per 8,5 anni e probabilmente tornerò a
possederla quando a mio fratello non servirà più, il pandino ad
ottobre fa 22 anni), e ritrovarmi dopo qualche anno con problemi che
un buon rodaggio avrebbe potuto evitare mi darebbe molto ma molto
fastidio (oltre ad incidere sul portafogli).
Questo vale, in particolare, su auto con motori tirati: tanto per fare
un esempio "a caso" non prenderei mai una S2000 usata come auto di
mostrativa.
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 mostrativa.
Boh sì, si parlava in generale.