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Titolo: Spia lampadina fulminata.

Come ho scritto quando accendo la macchina compare per un attimo la spia di lampadina esterna fulminata. La macchina è una mini r56. Ho smontato personalmente i due fari anteriori, unico modo per verificare le lampadine senza doversi sbattere troppo e ovviamente le luci sono tutte funzionanti. Per scrupolo ho fatto ripristinare dall'elettrauto le luci anabbaglianti con quelle originali, erano stati sostituiti con delle lampadi allo xenon di nuovo tipo senza alimentatore. Ho fatto anche controllare tutte le lampadine sia anteriori che posteriori e tutti di accendono regolarmente. 
L'unica cosa che mi ha detto l'elettrauto é che secondo lui il precedente proprietario ha sostituito le luci di posizione anteriori originali con delle lampadina a led e questo fa sì che a causa del basso assorbimento la centralina lo legge come anomalia e lo segnala. Potrebbe essere secondo voi?
Considerate che la spia di lampadina fulminata si illumina solo quando l'interruttore é su automatico o su acceso, ma non compare se l'interruzione è selezionato su spento.
Voi che dite? Comq a sto punto farò fare una diagnosi elettrica al mini service e eventualmente farò ripristinare le luci di posizione originali.


Credo sia questa la causa.
 
felix
 

Si mi sembra plausibile. Comq sono sempre più convinto che nelle auto recenti dotate di centraline can-bus, k-bus e cazz-bus meno modifiche e,eteriche di fanno e meglio è. Per avere meno noie possibili é importante lasciare tutto quanto originale.
Per esempio l'autoradio dab che avevo fatto montare oltre a non ricevere un tubo per colpa della antenna mal collegata, non indicava nessun parametro del computer di bordo come fa quella originale nè riproduceva i suoni delle segnalazioni acustiche tipo cinture non allacciate, luci dimenticate accese ecc. 
unica soluzione è stata rimontare la radio originale. E per la musica collego iPhone alla presa aux e buonanotte.

e,eteriche=elettriche
Maledetto correttore 

 Potrebbe essere secondo voi?
 
Sicuro al 100%
Le lampadine a LED, per non generare falsi allarmi, dovrebbero integrare 
una resistenza che simula il carico che opporrebbe la lampadina classica 
col suo bel filamento.
Insomma, alla fine, consumi uguale... ;)
 
E comunque, le luci sono un dispositivo di quelli che non si possono 
manomettere.
 
 
 
sandro

 E comunque, le luci sono un dispositivo di quelli che non si possono manomettere. 
 
Si pensò anche io che meno si stuzzicano è più durano.
Credo che chi ha messo le luci led non ha messo quelle che hanno la resistenza oppure le ha messe di tipo ecomico. Comunque le voglio cambiare. È difficile arrivare al vano perché è posto in basso e sono integrate nei fendinebbia però in qualche modo ci arriverò. 
 
 
 
sandro

 nei fendinebbia però in qualche modo ci arriverò.
 
Sostituire le lampade classiche con quelle a LED invece, non dovrebbe 
comportare grossi rischi, perche' i LED dissipano molto meno calore 
delle originali.
Nelle auto con check panel sull'impianto luci, pero', c'e' il problema 
che la strategia per rivelare il guasto si basa sulla presenza del 
filamento.
Di fatto, il sistema di diagnosi impedisce la sostituzione a meno che 
non si usi lo stratagemma della lampadina con la resistenza.
Ma... a quel punto... la parte di energia che risparmi col LED te la 
giochi con la resistenza.
 
:(
 
 
 
sandro

Grazie mille. Mi hai chiarito molti aspetti che non conoscevo perché nelle auto che ho posseduto non ho mai cambiato le lampadine originali. Le rare volte che se è fulminata una l'ho sempre rimpiazzata con una analoga.
Comq mi interessa approfondire le X-Treme Vision Philips che non conoscevo. Per il momento tengo queste pseudo-xenon che ho trovato montate ma non escludo di acquistare le Philips e di montarle quanto prima.
Per quanto riguarda le luci di posizione a led di sicuro le sostituirò con quelle originali. Facendo una ricerca ho letto che diversi possessori di mini lamentano accensione della spia a seguito di installazione luci a led proprio per il minor assorbimento che la centralina interpreta come fulminate.
Unica soluzione come hai detto giustamente sarebbe la resistenza per fargli leggere lo stesso carico (assorbimento). 
Le luci a led secondo me hanno senso non tanto per il minor consumo cosa annnullata appunto dall'uso della resistenza aggiuntiva, ma perché dovendo stare sempre accese non scaldano e soprattutto non si fulminano come le lampadine tradizionali.
Ogni giorno scopro e apprendo cose nuove. Direi che i forum e IDA in questo sono utilissimi, sempre che non li di usa per trollare su zoccole e affini :-)

 giochi con la resistenza.
 
chi mette lampadine a led su una mini non lo fa per risparmiare eh :D

Ho sostituito le luci di posizione led con quelle originali. Nonostante la presenza di 2 botole dietro le ruote anteriori che dovrebbero facilitare il lavoro ho dovuto fare un po' di contorsioni con immancabili ringraziamenti al Signore. Comunque pare che adesso la centralina legga il giusto assorbimento e non segnala più errore. Ovviamente devo fare un po' di prove prima di cantar vittoria ma penso di essere sulla strada giusta.

 Ho sostituito le luci di posizione led con quelle originali ...
 
un po' alla volta finirà che se non rabbocchi il liquido degli spruzzetti dal conce previo appuntamento 3 settimane prima con relativa connessione al website della casa per azzeramento e caricamento quantitativo immesso al cl la centralina segnalerà errore e il motore andrà in recovery mode :o(
 
saluti, davide

 un po' alla volta finirà che se non rabbocchi il liquido degli spruzzetti dal conce previo appuntamento 3 settimane prima con relativa connessione al website della casa per azzeramento e caricamento quantitativo immesso al cl la centralina segnalerà errore e il motore andrà in recovery mode :o(
 
E' ESATTAMENTE quello che vogliono le Case.
E TaaaC ... puntualmente funziona.
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*


Mica per un fatto economico inteso sui consumi del carburante, che ci 
sara' solo matematicamente perche' sara' risibile, coi rendimenti di 
tutto il sistema. Ma per sgravare l'impianto elettrico.
 
Se in ogni conduttore elettrico del pianeta si potesse far passare una 
corrente che e' pari a 1/10 di quella prevista da origine, non dico che 
i guasti in genere si ridurrebbero della stessa frazione, ma quasi.
Senza contare la durata media di un LED rispetto ad una lampada alogena, 
soprattutto quelle per i proiettori, che hanno qualche centinaio di ore 
di vita media.
 
 
 
sandro

 sandro
 
sono d'accordo. però secondo la mia esperienza affinché si possano montare delle lampadine a led a posto di quelle originali, è necessario che l'impianto elettrico (centraline can-bus, k-bus ecc.) sia stato realizzato per quello scopo. altrimenti a causa del minore assorbimento il sistema segnalerà sempre errore. e pensare che me l'ero presa le innocenti luci della targa :-) 
esiste la possibilità di ingannare la centralina montando degli specifici led dotati di una resistenza interna per fargli assorbire la stessa energia di una lampadina convenzionale, ma mi sembra una grande vaccata. meglio mantenere tutto il più originale possibile onde evitare segnalazioni di malfunzionamento.

 ho fatto ripristinare dall'elettrauto le luci anabbaglianti....
 
perche'? avevi i fari in mano..

 perche'? avevi i fari in mano..
eh eh non mi sono spiegato bene. ho smontato personalmente i fanali anteriori (cosa molto facile visto che sono fissati da 4 viti facilmente raggiungibili) per verificare la condizione degli anabbaglianti. avendo appurato che fossero sani, per maggiore tranquillità sono andato dall'elettrauto a far verificare tutte le altre lampadine. anche lui ha deciso di verificare gli anabbaglianti e mi ha detto che erano stati sostituiti da degli pseudo xeno senza alimentatore dedicato e che le luci di posizione originali erano state sostituite da dei led.
 
comq alla fine dei giochi l'errore dipendeva solo dalle luci led. è stato un po' complesso sostituirle con quelle originali perché si trovano integrate nei fendinebbia posizionati nel paraurti. è prevista una botola dietro il parafango, ma l'accesso è molto difficoltoso nonostante abbia girato le ruote come spiega il libretto. però alla fine ce l'ho fatta. magari la prox volta andrò direttamente dall'elettrauto e farò fare a lui. non me le ha cambiare perché aveva altre auto in lavorazione e siccome non mi andava di aspettare ancora prendendo un appuntamento ho deciso di fare da solo e è andata bene.
 
 

 Grazie mille.
 
	1000 mi sembra molto
    se tutto fosse così saremmo tutti
	obesi :
    Fisicamente, mentalmente, culturalmente,...
 

> Ma... a quel punto... la parte di energia che risparmi col LED te la giochi con la resistenza
 
In realtà basterebbe ignorare la spia ogni tanto (e tutte le volte che si è in coda dietro qualcuno) si dà una controllata alle luci e se ce ne è qualcuna fulminata si cambia...

 meglio mantenere tutto il più originale possibile onde evitare segnalazioni di malfunzionamento.
 
se togli la lampada della spia poi non da più errore :-D
 
saluti, davide
 


Sfanculare cosi' un pur sempre utile sistema di diagnosi e' a dir poco 
sconveniente.
Anche io stavo per cadere in tentazione, ma alla fine... sticazzi dei LED...
 
 
 
sandro