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Titolo: XJ6: forse ho trovato il problema di perdite

Dopo aver sistemato il radiatore, in giugno, ho riscontrato ancora problemi
di "piccole perdite".
Bhe, le perdite le ho constatate in seguito, mentre la prima cosa che ho
notato è stato il consumo di acqua che -sebbene dimezzatosi con il nuovo
radiatore- era ancora troppo alto.
Ho guardato un po' in giro, e mi sono accorto che l'auto lasciava una
pozzangherina nel box quando la parcheggiavo (solo durante il
raffreddamento)
l'ho fatta esaminare dal meccanico, che pare abbia trovato l'origine delle
perdite in un tubo metallico che corre vicino alla testata, che pare essersi
crepato.
OGgi l'ho portata a sistemare: per arrivare al tubo dovrà tirare giù i
carburatori, poi smontarlo e cambiarlo (spero che sia quello).
Intanto mi faccio tirare un filo provvisorio per un retronebbia, così
quest'inverno posso usarla in tranquillità. il retronebbia ovviamente è
posticcio, ho già trovato dove montarlo, e sparirà a ogni primavera.
il mese prossimo ordino le 2 gomme nuove per il posteriore, poi sarò
praticamente a posto per usarla in ogni clima.
con il prossimo tagliando mi faccio rifare la carburazione da cima a fondo
(ora è un po' instabile a freddo) e mettere a posto i freni anterori (tutti
nuovi, ma l'inattività ha "incollato" leggermente i cilindretti, lasciandoli
lievemente pinzati)
 
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http://arianna.libero.it/usenet/

 posticcio, ho già trovato dove montarlo, e sparirà a ogni primavera.
mi rispondo da solo, visto che nessun altro lo fa :-D
sono stato dal ricambista e ho esaminato il catalogo fendinebbia.
l'unico adeguato ai miei scopi è quello per la fiat 126, rettangolare e con
staffa che poi modellerò per le mie esigenze.
8 euro, spero ben spesi :-)


 staffa che poi modellerň per le mie esigenze.
Mi sa che viene fuori proprio una cosa brutta...
Lo monti sotto il paraurti lato sinistro o dove?
p.


 Lo monti sotto il paraurti lato sinistro o dove?
sotto il paraurti c'è un lamierino rettangolare, forato per far passare
i due scarichi.
codesto lamierino è fissato tramite 4 dadi ai parafanchi.
penso di sfruttare uno dei dadi, eventualmente deformando la staffa per
orientare l'aggeggio.
non mi interessa se è brutto, la cosa fondamentale è non farmi
travolgere nella nebbia e, soprattutto, non forare nessuna lamiera.
per fortuna ho già un interruttore nascosto sotto il cruscotto, montato
decenni fa, che comandava dei fendinebbia anteriori posticci.
I fendi sono stati rimossi in un momento imprecisato,e non essendo stati
originali non ho intenzione di ripristinarli. userò l'impianto esistente
per alimentare
il retronebbia.
in primavera smonto il faro, riavvolgo il filo e lo nascondo da qualche
parte.
l'inverno successivo faccio il processo inverso.
e così via...
-- 
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 travolgere nella nebbia e, soprattutto, non forare nessuna lamiera.
Chiaro, meglio il brutto retronebbia che il baule accartocciato.
Se pensi di usarla proprio tutti i giorni, quindi anche con rischio neve,
hai gia' pensato a procurarti un paio di catene? Sbaglio a pensare che la
Xj6 abbia una motricita' non eccelsa?


 Xj6 abbia una motricita' non eccelsa?
per ora sul bagnato mi sono trovato bene, anche con gomme posteriori in
cattive condizioni.
però appunto non la uso con la neve


 di "piccole perdite".
ecco, merda ho appena sentito il meccanico.
ci sono dei prigionieri molto duri sui carburatori, non se la sentiva di
forzarli per paura di romperli :-(
la soluzione propostami č di mettere un turafalle nel circuito di
raffreddamento per vedere se i trafilaggi si fermano :-(
proverň anche questa, e al limite mi rassegno al consumo di h2o...
piů tardi la ritiro e la porto in giro.
