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Titolo: Come verificare quanto spazio c'è?

La prima operazione che voglio fare alla 480T oltre alle gomme sono i distanziali.
 
Non potendo e non volendo omologare per via traverse i 15", e volendola mantenere il più possibile originale, ho optato da tempo per questa soluzione.
In commercio ci sono 2 tipi, 16mm e 20mm.
 
A spanne mi pare ci siano 2 dita di spazio, ma come faccio a verificare effettivamente se ci stanno i 20mm? Prendo un'asse di legno spessa 2 cm e provo a metterla parallela alla ruota, vedendo se entra nel passaruota?
 
P.S. Son due gg che uso la 480, essere arrivato così vicino alla vendita mi ha fatto rabbrividire

Il 02/11/12 17.02, dmc12 ha scritto:

Il metodo non da falegname sarebbe questo : prendi un filo a piombo che 
posizioni sul passaruota in corrispondenza del centroruota e misuri la 
distanza tra il punto più sporgente del fianco del pneumatico ed il filo 
con un centimetro rigido.
 
Tutto qui.
Ah, i distanziali sono vietati dal CDS.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 Ah, i distanziali sono vietati dal CDS.
 
Non ci deve circolare, la tiene nel box. :-)

 Non ci deve circolare, la tiene nel box. :-)
 
Smontata.
Allora, due coppie di distanziali sul tavolo da lavoro, stanno BENISSIMO!
 
:-D


Ah, i distanziali sono vietati dal CDS.
 
? Porsche li vende e li monta sia di serie che in aftermarket. Sono
fuorilegge?
 
Comunque non metterei dei distanziali su una macchina di 25 anni, men
che meno di 20mm che sono tanti. Non � un po' alto il rischio di
cedimento strutturale di braccetti o attacchi?
 

 fuorilegge?
 
Anche la Fiat lo faceva, su 500 e 600 Sporting. Il punto focale � il divieto 
di modificare la larghezza della carreggiata rispetto ai dati di 
omologazione, ma se i distanziali sono previsti da progetto, di serie o in 
opzione, non c'� problema.
 
-- 
Cinghiale (40, 105+21, RM)
"Du' clutch is megl che uan" 
 
 


perche' gli da' soddisfazione...:-)
 
Un texano aveva una Ferrari su tetto del suo grattacielo.
A chi gli chiedeva cosa se ne facesse lassu' rispondeva
"Ogni tanto accendo il motore.....mi piace il rumore che fa!"
 
ciao
fm 
 
 

 opzione, non c'è problema.
 
Ok, ma se uno cambia i cerchi e adotta un diverso OT la carreggiata viene cmq variata......... Non è forse uguale?

 cedimento strutturale di braccetti o attacchi?
 
Ha 68000 km e ha vissuto al chiuso. Su quello proprio non c'è problema. E' più nuova dal 70% del circolante
 
Continuo a non vedere la differenza tra l'adozione di distanziali o cerchi dal canale più largo.
Esempio se passo da 5,5 a 6,5 è l'equivalente di un distanziale da ben 2,54cm
 
Per me è sempre stata una leggenda metropolitana. La mia Golf II ha fatto 200000km con i 14" e altri 80000km con i cerchi 6.5x15 Renault che non c'entravano una sega ed erano a filo passaruote

 perche' gli da' soddisfazione...:-)
 
SI, è puramente estetica. Di certo non corro con quella, se le succede qualcosa svengo

 Per me č sempre stata una leggenda metropolitana.
 
Per il solo fatto di non essere mai stato multato?
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 ha scritto nel messaggio 
news:18l898h1ni4c2fnkk...@4ax.com...

Cusicnetti e diff per primi...per� � un volvo non un fiat... 
 
 

 opzione, non c'� problema.
 
Ok, ma se uno cambia i cerchi e adotta un diverso OT la carreggiata viene 
cmq variata......... Non � forse uguale?
 
Difatti andresti fuori regola per il CdS anche con cerchi con un ET diverso 
dagli originali....
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:7a346e9f-8691-429c...@googlegroups.com...
 
Ha 68000 km e ha vissuto al chiuso. Su quello proprio non c'� problema. E' 
pi� nuova dal 70% del circolante
Tutti fatti in manovre nel garage :)
 
 
Per me � sempre stata una leggenda metropolitana
Non centra la larghezza canale, ma l'ET....
Cmq che sia una emerita caz....concordiamo pressoche tutti, ma come del 
resto meta del CdS, il problema � che violandone un art o piu si � 
verbalizzabili...poi per carit�....potrei dirti....stucco acrilico e colore 
grigio o nero :) 
 
 

 La prima operazione che voglio fare alla 480T oltre alle gomme sono i distanziali.
Hai presente vero com'� la geometria delle sospensioni della 480?
 
-- 
8tto dal portatile

 cmq variata......... Non è forse uguale?
 
E infatti dovresti mantenere anche lo stesso OT dei cerchi. Solo che, per 
qualche misterioso motivo che forse a a che fare anche con la difficile 
misurabiità di pochi millimetri su strada, il cerchio aftermarket è 
abbastanza tollerato, i distanziali no.


 ha scritto nel messaggio 
news:Zx6ls.3067$5b....@tornado.fastwebnet.it...


 Hai presente vero com'è la geometria delle sospensioni della 480?
Si, davanti è un mcpherson, dietro è un ponte abbastanza speciale WATT che mantiene costante il tutto.... *
 
Esteticamente però ci vogliono, quelle ruote devono uscire un bel po'
http://dmc12.altervista.org/Zenphoto/albums/volvo-480-turbo/pict0429.jpg
 
E probabilmente si abbassa anche un pelo..
 
* Ponte che non amo, è rigidissimo e sulle sconnessioni sembra un ferro da stiro. Mi ricorda la Golf II......... però devo valutare ancora.

 
Ecco, ok, sei un cazzo di bimbominkia.
 
 
 
-- 
8tto dal portatile

 ET, non OT. Sorry.
 
L'ha scritto dmc, infatti la 480 ï¿œ OT, andava postata su it.discussioni.cessi 
:-D
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

> Ok, sei anche un ingegnere meccanico, dunque? Continua il discorso.
 
Dunque al posteriore non cambia nulla, mentre all'anteriore aumenta il braccio e diventa più morbida.
 
Quindi MENO sottosterzo, direi che anche tecnicamente è una soluzione da provare

> Ecco, ok, sei un cazzo di bimbominkia.
 
Forse pensa di arrivare a un risultato del genere:
http://img23.imageshack.us/img23/272/imageifyf.jpg
 
In effetti i distanziali sono da 20mm... e' la 997 turbo e i BBS che ti fregano.
-- 
Kamox

 In effetti i distanziali sono da 20mm... e' la 997 turbo e i BBS che ti fregano.
 
Con quello che costa 1 anno una roba del genere mantengo la 480 20 anni.
 
Il rapporto goduria/spesa è cmq superiore con la 480, me spias

 Tutto qui.
 
Fa parte del restauro.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 sui cojoni è ancora superiore eh,
 
Gia'.


 Il rapporto goduria/spesa è cmq superiore con la 480, me spias
 
Anche le seghe hanno un rapporto goduria/spesa eccezionale...

 fuorilegge?
 
Porsche addirittura inserisce i distanziali (o rondelle distanziatrici, 
come li definisce) nel tequipment.
Porsche è l'unica casa che dettaglia le misure di cerchio sulla carta di 
circolazione complete di valore di offset ed è proprio quest'ultimo che 
non deve essere mutato per il CDS (vedi allargamento della carreggiata).
E tuttavia Porsche indica, ad esempio, la possibilità per alcuni modelli 
di 911 di montare un offset oppure un offset alternativo e di 
conseguenza offre la disponibilità di distanziali di spessore specifico 
che consentono di trasformare un offset nell'altro suggerito.
 
 > Comunque non metterei dei distanziali su una macchina di 25 anni, men
 > che meno di 20mm che sono tanti. Non è un po' alto il rischio di
 > cedimento strutturale di braccetti o attacchi?
 
Se dovesse andarci in pista ... alla lunga.
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 Fa parte del restauro.
 
Allora perchè non usare del buon stucco !
:-PPP
