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Titolo: Freni che non vanno

Dunque, vorrei avere un parere a riguardo di una disavventura che mi è 
capitata qualche giorno fa. Stavo procedendo a velocità molto moderata (per 
mia fortuna) su una strada in discesa abbastanza ripida, con l'asfalto 
bagnato. All'uscita di una curva, improvvisamente i freni è come se non 
avessero funzionato; caso volle che in quel preciso istante tre ragazzi 
stavano risalendo la strada proprio di fronte a me, per cui mi sono 
ritrovato ad andargli addosso con la macchina che accelerava, essendo in 
discesa. La prima reazione, sbagliata, è stata quella di sterzare, ma la 
macchina ha continuato ad andare diritto nonostante le ruote fossero girate. 
A quel punto ho tentato il tutto per tutto e ho usato il freno a mano: per 
mia fortuna andavo piano e la macchina si è fermata prima di spiaccicare i 
poveretti e prima di segnare irrimediabilmente la mia coscienza.
Dopo essermi ripreso, ho percorso la poca strada che mi separava da casa 
usando il freno a mano (chiaramente procedendo a 10 Km/h). Ho fatto anche 
qualche prova in una strada pianeggiante e isolata per vedere cosa fosse 
successo ai freni: schiacciando leggermente il pedale funzionavano, mentre 
se premevo con più forza quest'ultimo arrivava letteralmente a fine corsa e 
l'effetto era come se lo avessi rilasciato. Questa cosa sia con l'asfalto 
bagnato sia senza, anche se in effetti non saprei giurare se in tutto questo 
l'ABS abbia mai fatto la sua comparsa o meno.
Ho poi portato la macchina dal meccanico, il quale ha detto di aver 
sostituito l'olio dei freni e di aver fatto diverse prove, che la macchina 
era a posto, e l'ABS era ok. Alla fine me la sono cavata con 10 euro.
Sinceramente dato il problema sono rimasto un po' stupito della semplicità 
della riparazione, del resto la macchina ha ripreso a funzionare bene, anche 
se non ho mai più provato a premere il pedale a fondo; più che altro, la 
sensazione che mi danno i freni è quella di essere un po' "mosci", sento il 
pedale poco "duro" alla pressione e anche la frenata non mi dà molta 
sicurezza; oltre a questo non sono del tutto sicuro dell'ABS.
Secondo voi c'è un modo per capirci di più in questa questione? Sapete 
com'è... Ho già rischiato una volta di ammazzare tre poveretti, non vorrei 
che la cosa si ripeta...
Grazie a chi mi darà il suo parere.
 

 avessero funzionato; 
Hai per caso un'A2?
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 Hai per caso un'A2?
No, è una Nissan Micra 1.2 penultimo modello (del 2004)

 Grazie a chi mi darà il suo parere.
Il meccanico non ti ha dato nessuna spiegazione per l'accaduto?
E' probabile che avessi dell'aria nel circuito dei freni. Ma è anche 
possibile che tu abbia la pompa malmessa visto che lamenti eccessiva 
cedevolezza.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
---> 
http://www.idanet.net
 <---

 Secondo voi c'è un modo per capirci di più in questa questione?
Imho la prima cosa da fare è cercare di circostanziare meglio i fatti.
Ciao.
Luca.

 Imho la prima cosa da fare è cercare di circostanziare meglio i fatti.
Spero di aver aggiunto qualcosa. Grazie del tuo aiuto.

 cedevolezza.
Lui ha precisamente detto di aver fatto uno spurgo dell'olio, quindi penso 
si riferisse all'aria nei freni.
Il problema della pompa non lo escluderei, anche se a questo punto mi sembra 
strano che lui, dopo aver provato l'auto in varie maniere non l'avesse 
notato. Comunque, giusto a titolo di cronaca, pecuniaramente quanto 
"peserebbe" una sostituzione della pompa?
Grazie.

 era a posto, e l'ABS era ok. Alla fine me la sono cavata con 10 euro.
se ti ha chiesto solo 10 euro il liquido freni non te lo ha cambiato
di certo, l'ha solo  provata 

 di certo, l'ha solo  provata
Perché quanto costa il cambio?

La discesa era breve e isolata, oppure era la fine di una lunga serie di 
discese? In quest'ultimo caso sembra un semplice caso di surriscaldamento 
tipico delle discese di ritorno dalla montagna.
Costantino 

 andavi talmente forte da aver innescato un sottosterzo esagerato.
Probabile la prima ipotesi. L'ho sperimentato anch'io con la vecchia clio.
Uscivo da una superstrada su uno svincolo rettilineo ma leggermente in
discesa, pioveva.
Freno (leggermente) per rallentare, e vedo accendersi il cruscotto tipo
albero di natale... Istanti di panico pensando ad un grippaggio, e invece si
erano bloccate le ruote (senza darne il minimo accenno, la macchina non ha
proprio rallentato...) spegnendomi il motore. Mollati i freni la macchina si
è riaccesa e ho potuto rallentare...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 Perché quanto costa il cambio?
non tanto, meno di 20.
è che di solito i meccanici tengono in conto tutto per le spese di 
manodopera
anche le prove 

 macchina si è riaccesa e ho potuto rallentare...
Potresti avere ragione, ma la macchina non si è mai spenta, e non si è 
accesa nessuna luce... Non dovrebbe segnalarmi una spia se l'ABS è partito? 
(immagino che anche la spia possa partire...)

 anche le prove
Mah, essendo un amico di solito mi fa pagare solo il costo dei "ricambi", 
quindi non mi meraviglierei se avesse cambiato l'olio. In questo caso 
comunque credo che abbia ragione tu, perché lui mi ha detto di aver fatto 
uno "spurgo". Cambia poco, comunque, se l'olio non è stato il colpevole.

kostantino ha scritto:

Breve e isolata. Tralaltro mi meraviglia di sentire che anche i freni delle 
macchine moderne sono cosě sensibili al surriscaldamento? Ad ogni modo io ho 
imparato a guidare su una vecchia (molto vecchia ;) ) fiat 500, e quella sě 
che partivano i freni se tenevi troppo a lungo pigiato il pedale :D
Ancora adesso per abitudine nelle strade in discesa tendo ad usare il freno 
motore e a "pompare". 

 partito? (immagino che anche la spia possa partire...)
No è detto... Dipende cosa segnala la spia :-)
Cmq provare è facile: strada (magari sterrata o, se in asfalto, bagnata)
libera, velocità sui 40km/h, pianti un pestone sul freno e vedi subito :-)


 delle macchine moderne sono così sensibili al surriscaldamento?
Dipende dallo stato dell'olio freni, più che dalla modernità dell'auto :-)
Se l'olio freni è vecchio è facile che abbia assorbito umidità (il liquido è
molto igroscopico), in questo caso l'acqua disciolta abbassa enormemente il
punto di ebollizione del liquido favorendo il fenomeno.


 uno "spurgo". Cambia poco, comunque, se l'olio non è stato il colpevole.
Controlla costantemente il liquido nella vaschetta. Se scende troppo
rapidamente per essere dovuto al normale consumo delle guarnizioni
freni, hai un problema di tenuta dell'impianto.
bye G.L.