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Titolo: 215 / 45 R17

Nelle ultime 3 auto, tolte le gomme di serie, ho sempre montato le Dunlop SP 
Sport2, gomme che ho trovato davvero soddisfacenti.
Volendo cambiare ma rimanendo sempre su una gomma molto ben aggrappata 
all'alfalto (l'usura non è importante) per cosa potrei optare? Continental 
Sport Contact? Bridgestone RE050 (o 070, che differenza fa?)? Altro?
--
oVoo o o
ICQ:8621929 

   
mah a parte che se trovassi le 70 nella misura 215\45\17 le prenderei 
subito.....
Le 50 le ho montate e debbo dire che sono gomme a 360° , le ho usate in 
pista (diventano un pò budino) , in montagna , con 40° o sottozero , con 
l'asfalto asciutto o con la pioggia e son sempre state all'altezza della 
situazione , per il prezzo che hanno (le pago sui 500 Euro a treno) e 
comunque anche applicandoci della cavalleria pesante con auto di peso 
importante....come spalla diciamo che è abbastanza rigida , anche questo 
è un punto a favore e motivo della mia scelta.
Le 70 sono considerate semislick (o sbaglio?) e sulla pioggia ho sempre 
avuto dei feedback negativi dagli utilizzatori , anche con trazione 
integrale , mentre sull'asciutto beh sono una spanna superiori ma 
comunque , dicevo , come misura non le trovo.........
Beh se mai dovessi scegliere delle semislick per uso stradale , Toyo888 
tutta la vita , certo con l'handicap della pioggia...
Per le economiche Ventus RS2 della Hankook , da tenere in considerazione.
Per ora , ricompro le 050 della Bridgestone AD OCCHI CHIUSI !!!!!!!

 Per ora , ricompro le 050 della Bridgestone AD OCCHI CHIUSI !!!!!!!
Concordo.
Sono al secondo treno sulla 159, precisamente le RE050A in misura
235/45 R19 e ne sono ultrasoddisfatto.
Peccato che pero' non facciano più le S02 che forse non erano allo
stesso livello sull'asciutto ma sul bagnato non avevano eguali.

 Concordo.
Ok, Andata! Le Re050 sembrano le gomme DOC per ida! :)
E quelli che mettono gomme differenti davanti e dietro? Mi ricordo che una 
volta avevo trovato proposte del genere proprio sul sito della pirelli..


 ha scritto nel messaggio 
news:gljqmc$dqg$1...@tdi.cu.mi.it...

Provate le SportContact 2 e le Bridgestone RE050A misura 205/55 R16
Continental
buone su asciutto
ottime su bagnato (spettacolari) merito della spalla molto morbida
ci ho fatto 55kkm e ricordo si comportavano ancora onestamente fino alla 
fine
ottima trazione in ogni condizione asciutto/bagnato
silenziosissime
bridgestone
ottime sull'asciutto
buone su bagnato
spalla abbastanza rigida
ci ho fatto 26kkm ancora sono nuove (guida tranquilla..tranne casi 
particolari)
buona trazione
un po rumorose!
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:c277ed2b-2431-4c1e-967f-
|Sono al secondo treno sulla 159, precisamente le RE050A in misura
|235/45 R19 e ne sono ultrasoddisfatto.
235/40 R 19 !
;-))
Diego

 235/45 R19 e ne sono ultrasoddisfatto.
Rettifico per quel che puo' servire: 235/45 R18

Ho guidato per 2 anni la STi con sotto le RE070 (stessa misura 
tua) e devo dire che sono gomme eccellenti per chi cerca il 
massimo delle prestazioni. Una volta calde hanno un grip 
eccezzionale, quasi da slik, abbinato ad una ottima 
proggressività; sai sempre quanto sei vicino al limite. Un vero 
must per la guida sportiva. Discrete sul bagnato costano tanto 
(190euro l'una il miglior prezzo nel 2007) e durano poco..
Purtroppo le fanno in poche misure e non quelle che servono a me 
adesso
Le altre sono decisamente più turistiche e versatili.
Saluti
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Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 190euro l'una
Circa il doppio delle 050.


 tua)
no , l'STi monta i 225 e non i 215 (WRX)

 Sport Contact? Bridgestone RE050 (o 070, che differenza fa?)? Altro?
vuoi quelle tipo colla?
bridgestone RE070
dunlop direzza Z1 star spec
kumho ecsta XS
bridgestone RE01-R
ci sono anche le yokohama advan 048 se le prendi in mescola medium
hard ti durano anche qualche km.... ma con il bagnato stai a casa, non
per modo di dire.
controlla anche dai venditori tedeschi.

Giga 2K9 ha scritto:
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Si, giusto. Non ricordavo più bene
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quoto

 ha scritto nel messaggio 
news:gljqmc$dqg$1...@tdi.cu.mi.it...
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Visto che hai trovato soddisfacenti le SP2, perchè non provi le ultime Sport 
MAXX sempre di Dunlop?
-- 
Diego® 47++, 173 (MI)
bibendum driver 

 MAXX sempre di Dunlop?
ho visto hanno sia le GT che le TT.... sai quali siano le differenze
vere? (a parte quello che dice il marketing ovviamente)

 ha scritto nel messaggio 
news:6bfa701c-cbc3-46ad...@n33g2000pri.googlegroups.com...
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Le DU GT sono il top di gamma Ultra High performances e hanno una gamma 
molto ridotta disponibile praticamente da 18 a 19"con disegno asimmetrico 
destinato ad un uso stradale su auto che hanno parecchi cavalli e uso pista 
(divertimento, non professionale). La mescola è molto adatta al 
trasferimento a terra di potenze elevate. la carcassa è parecchio rigida 
soprattutto sulle spalle a garantire un appoggio pieno e costante in curva. 
Precise negli inserimenti e in velocità.
Le TT sono espressamente studiate per il divertimento in pista ma sono 
disponibili in gamma estremamente ridotta a partire da 17 fino a 18".
Omologate, ovviamente, per uso stradale.
Le MAXX sono le ormai stracollaudate direzionali High performance 
disponibili in una gamma molto ampia.
:-)
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