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Titolo: Golf 1.4

ciao a tutti,
sto facendo un pensierino alla Golf 1.4  e la vorrei acquistare dotata di
climatizzatore automatico.
il mio dubbio riguarda i 75 CV del 1.4 vi chiedo in parole povere, quanti
cavalli vanno destinati al climatizzatore quando questo è attivo e,  se
qualcuno di voi già la possiede come si trova
grazie
Fabio

 ha scritto nel messaggio news:OdIC6.34679
|.. il mio dubbio riguarda i 75 CV del 1.4 vi chiedo in parole povere,
quanti
| cavalli vanno destinati al climatizzatore quando questo è attivo e,  se
| qualcuno di voi già la possiede come si trova
| grazie
La Golf è sempre la Golf ma la versione a 75cv è francamente
sottomotorizzata.
Peso della vettura, clima e bagagli ti renderebbero le cose più difficili in
caso di sorpasso, salite e consumi in città.
Pensaci.
:)
--
Diego® 40,204 & 83 MI
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Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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cavalli vanno destinati al climatizzatore quando questo è attivo
Su un numero di auto o automobilismo, non ricordo di preciso, avevano
testato gli incrementi di potenza dei marmittoni after market
(Remus/SuperSprint/ecc) su una 145. Conclusione una buona marmitta
compensava i cavalli che si succhiava il clima (+/- 5 cv rilevati al
banco)

 qualcuno di voi già la possiede come si trova
Ce l'ha un mio amico, ho provata diverse volte e ti posso dire quanto segue:
Se vai da solo o al massimo con un passeggero la macchina ha un comportamento onesto,
certo non fa le buche in terra, ma riprende abbastanza bene anche con le marce
alte..... I problemi nascono con la macchina carica (3 o piu' persone e/o bagagli)
e/o con il clima acceso. Il 1.4 davvero non ce la fa a trascinare la golf, ed ogni
srpasso richiede una fatica immane ;)
Io ti consiglio il 1.6, e' sempre una motorizzazione IMHO sottodimensionata, ma il
centinaio di cv ti permettono di guidare senza la preoccupazione di continue scalate
;)
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, PT)
Discovery & Pajero (138-100)
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ho paura che avendo solo 75cv, appena sei leggermente carico i cunsumi
vadano alle stelle! dovresti sempre darci dentro con l'accelleratore, e
continui cambi di marcia.
--
Distinti Saluti
Luca Ferrari
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Ciao ragazzi allora io ho una Golf 1.4 con clima (1.4 16v da 75cv) e una
Lupo 1.4 16v da 101 cv.
Per quanto riguarda la Golf ritengo che nonostante i pochi cavalli sia un
ottimo motore dotato di buonissima coppia.Già a tremila giri comincia a
spingere abbastanza e ti assicuro che è molto meglio rispetto ad altre
macchine come la mia Lupo vanno in coppia a 4500 e +.
E' vero che in salita ,se carica, perde di smalto ma è anche vero che se non
hai esigenza di grandi carichi e se non abiti in Tibet il 1.4 andrà
benissimo.Ti dico,  io ci sono andato la scorsa estate in Sardegna (io sono
di Trento). Bè al ritorno ,a motore comunque completamente slegato(15000
circa) ho fatto lunghi tratti a 180 km/h IN TRE, COL CLIMATRONIC ACCESSO E
CARICHI COME SOMARI. Ovvio che poi 180 reali non sono, ma poco ci
manca.Riguardo ai consumi sono ridicoli se confrontati con quella merda
della mia Lupo che con lo stesso motore ma 101 cv(è bialbero) consuma
veramente tanto.E secondo il mio modesto parere non va poi tantissimo di
più.Spero di esserti stato d'aiuto. Comunque per il resto è la solita
eccezionale Golf

 Grazie a tutti per i consigli, mi saranno sicuramente utili nella scelta
ciao
Fabio

 ha scritto nel messaggio
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