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Titolo: HELP ho un indizio in più!

Ciao a tutti ormai vi avrò rotto con il mio problema ma ve lo rispiego con
l'aggiunta di un nuovo indizio.
Per chi lo legge per la prima volta, il mio problema consiste nel fatto che
quando giro la chiave sul contatto elettrico ("accendo il quadro") dopo il
normale ronzio con relativa spia iniettore accesa per qualche secondo, si
sente un forte gorgoglio. Questo rumore avviene solo con motore tiepido o
caldo, mai a motore freddo. E fino a qui ve l'avevo già spiegato.
Oggi ho provato a capire da dove venisse il gorgoglio e ho notato che non
viene da davanti ma pressapoco all'altezza delle ruote posteriori o centro
macchina (comunque non dal cofano anteriore). Puo' essere il filtro benzina
sporco? Oppure la pompa della benzina? Scusate ma capendo poco di meccanica
non sò dove si trovino questi elementi, che cosa c'è in quella zona che puo'
dare questo problema?
CiAo
--
Diego (19,103,TO)

 macchina
Mi sfugge il tuo modello di auto per cui potrei dire cazzate: potrebbe
essere il tubo di ritorno del carburante, specie se e' un modello a
carburatori, tale tubo riporta al serbatoio la benzina in eccesso che non
viene aspirata dal motore e che a caldo da ferma potrebbe evaporare e creare
qualche bolla d'aria, nel momento in cui si riavvia la pompa le bolle
arriverebbero al serbatoio creando il gorgoglio.
Oppure potrebbe essere qualche sistema di recupero dei vapori (molto diffuso
sulle moto specie negli USA dove mi pare sia obbligatorio) che vengono
aspirati nel momento in cui si avvia la pompa.
--
Emanuele    "NightRider"    Giglio
Rover 216 Coupe'  "NightMobile"
Castelnuovo   don   Bosco    (AT)
nTOGL...@tin.it
I.C.Q. 14924195
http://space.tin.it/fantascienza/emgiglio

 carburatori, tale tubo riporta al serbatoio la benzina in eccesso che non
Ehm...... un'auto a carburatori con la spia degli iniettori? :))))
--
Ciao ;)
Twilight
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 dare questo problema?
Non preoccuparti, fa la stessa cosa sulla mia Marea (tu a che auto ti
riferisci?): si tratta del rumore causato dalla benzina che ritorna al
serbatoio (a caldo evidentemente si formano delle bolle di vapori nel
serbatoio e il rumore è davvero notevole), e non è nulla di preoccupante. Se
noti, lo fa solo a motore fermo perché la quantità che ritorna al serbatoio
è molto superiore (ovvio) rispetto a quando il motore gira regolarmente.
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot


Ohhh...finalmente qualcuno che sà dirmi qualcosa :-)
La mia auto è una Bravo 1.616v, che praticamente è la tua accorciata! :-)
Allora vado tranqui, queste bolle non causeranno o non rivelano problemi?
Scusa ancora l'ignoranza, hai detto che la benzina torna nel serbatoio, ma
da dove viene?
Grazie 1000 e ciao
--
Diego (19,103,TO)

 da dove viene?
Apri il cofano motore e guarda nella zona del duomo destro. Dovresti
scorgere due tubi in gomma nera che provengono dal basso del telaio, e che
vanno verso il collettore di aspirazione (dalla parte opposta al manicotto
che lo collega alla scatola filtro). Uno dei due tubi porta la benzina verso
il flauto che distribuisce il carburante in pressione agli iniettori,
l'altro riporta la benzina in eccesso verso il serbatoio. Nel mio 1.8 è
molto più facile vedere il tutto perché il flauto fa bella mostra di sé
sopra il collettore di aspirazione.
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