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Titolo: valutazione alfa GT

Salve a tutti, una domandina facile facile, secondo voi, un'alfa GT 1.9 JTDM 
del 2007 con 17.000 Km certificati e ferma da qualche anno, quanto pottrei 
pagarla? e che controlli, apparte un tagliandone, dovrei far fare al 
meccanico? 
 
 

Scriveva dmax68 venerdì, 14/12/2012:
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Sul prezzo non mi sbilancio, senza neanche vederla la vettura è un dato 
senza alcun senso.
Per le operazioni meccaniche direi:
Cambiare gli pneumatici che siduramente saranno ovalizzati o, nella 
migliore delle ipotesi, secchi.
Sostituire tutti i liquidi, soprattutto svuotare completamente il 
liquido freni e frizione prima di mettere quello nuovo.
Olio motore, filtro olio e la cinghia di distribuzione che, nonostante 
il basso kilometraggio, non da più affidamento. Il 1.9 JTDM ce l'ha la 
cinghia, vero? lol
 
-- 
Ciao
Deimos
 
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 
 
 


Boh? La richiesta varia dai 2500 ai 20.000 euro su Autoscout ma con
chilometraggi anche maggiori.

 ha scritto nel messaggio 
news:kag7v6$c5k$1...@newsreader1.mclink.it...

mi rendo conto che così con due parole è molto difficile fare una 
valutazione.
 
Il discorso è che qualche anno fa è fallita una concessionaria Alafa, ed 
adesso mi ritrovo una bellissima (a me piace) GT 1.9 Jtdm all'asta con 
17.000 Km ad un prezzo base di circa 7 mila euro e che non hanno venduto, 
quindi alla prossima l'asta partita credo da 5 mila euro.
 
Io mi ritrovo con l'auto di mia moglie da cambiare da quì ad un paio di anni 
perchè oggetivamente sta cominciando a richiedere troppa manutenzione data 
l'età e quindi avevo pensato di passare la mia focus TD a lei ed io 
prendere, se ci riesco ad un prezzo relativamente basso, la GT . 
 
 

 vero? lol
 
ellamadonna, l'auto ha 5 anni mica 25
Io farei tagliando e basta. Valuterei le gomme ma al 90% sono ancora 
buone
 
 

 
Secondo me 5-6.000 euro per quella macchina sono un ottimo affare.
Prendila, se riesci, e poi falle fare un tagliando normale. Se qualcosa non funziona lo vedrai col normale uso e lo potrai sistemare. Non ha senso fare interventi così pesanti a freddo.


Secondo me 5-6.000 euro per quella macchina sono un ottimo affare.
Prendila, se riesci, e poi falle fare un tagliando normale. Se qualcosa non 
funziona lo vedrai col normale uso e lo potrai sistemare. Non ha senso fare 
interventi cosě pesanti a freddo.
 
era proprio quello che volevo fare, se riesco a prenderla con un buon prezzo 
me la porto a casa.
 
ci sarebbe anche una spyder 2.4 a Km 0; mia moglie mi ha chiesto come 
facevamo poi con il bambino,  io gli ho risposto che per me e l'amante era 
perfetta e che di tanto in tanto un giretto glie l'avrei fatto fare.
 
Credo che si sia inca@@ata. 
 
 

 facevamo poi con il bambino,
 
Lei sta a casa e tu giri con il bambino che a capote aperta si diverte moltissimo.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 

moltissimo.
 
eh, sarei tentato, ma pensare di mantenere un 2.4 diesel o un 2.2 benzina 
non mi alletta tanto, anche se lo spyder alfa e fantastico (a mio giudizio)


 non mi alletta tanto, anche se lo spyder alfa e fantastico (a mio giudizio)
 
2 auto a casa? Se la risposta e' si una e' l' auto familiare ed una il giocattolo del bambino cresciuto no? ^_^
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 giudizio)
 
2 auto a casa? Se la risposta e' si una e' l' auto familiare ed una il 
giocattolo del bambino cresciuto no? ^_^
 
 
Dai, mannaggia, non stare a stuzzicarmi perche io quella spyder me la sogno 
la notte, specie il benzina. 
 
 


Appunto dopo 5 anni va fatta comunque la distribuzione... -_-
 
-- 
Saluti
Alec (34,72+,265,170,112,CT)
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
Il 2.2 benzina è un polmonaccio, meglio il 2.4 JTDm, per me la potresti 
prendere tranquillamente avendo anche la Focus. Non pensare che 
mantenere la Spider (con la I non con la Y) 2.4 costi tanto più della 
GT... in ogni caso, a macchine ferme da tempo cambia tutti i liquidi e 
ti metti al sicuro, per la GT c'è anche la distribuzione da considerare 
dopo 5 anni, nonostante i pochi Km.


 Appunto dopo 5 anni va fatta comunque la distribuzione... -_-
 
In effetti sarebbe da fare dopo 5 anni o 100k km, ma leggo sul forum 
alfa che a molti si e' rotta a 70k km circa...
 
MaxMax
 
 


 
perch� la distribuzione solo per la GT? sono tutte e due del 2007, non mi 
pare che il 2.4 abbia la catena per la distribuzione, apparte il fatto che � 
una Km 0.
 
comunque penso al fatto che un 2.4 oltre al discorso tassa di circolazione 
paghi di pi� anche di assicurazione e consumi di pi� rispetto al 1.9. 
chieder� al mio collega che ha una 156 2.4
 
 
 


Come ti ha detto Deimos... Io non gli darei più di 7k anche perchè poi 
diventano 9k se conteggi passaggio e ripristino (gomme, distribuzione, 
tagliando... tutte cose che devi fare).
 
-- 
Stefano-By3z (31,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro

 alfa che a molti si e' rotta a 70k km circa...
 
Oddio, tutte quelle che mi è capitato di cambiare su marea/bravo e 156
(aspetto i 100kkm così cambio anche la pompa dell'acqua) erano
praticamente nuove...
 
Visto che mi ci fai pensare sono a 60.000 km dall'ultimo
cambio....uuummmmm
OK,  vado a dare un'occhiata...
 
TurboD (36,140,RM)

 chiederò al mio collega che ha una 156 2.4
 
quel 2.4 ha 210 cv e viaggia complessivamente  intorno ai 10/12 km/l.
Sconsiglierei il diesel su una cabrio, visto che i fumi di scarico
sono sempre in agguato...
(vedi la mercedes di Borto)
 
TurboD (36,140,>RM)
 
 

 chiederï¿œ al mio collega che ha una 156 2.4
 
Sicuramente consuma di piï¿œ e il maledetto bollo ti costa di piï¿œ, 
l'assicurazione ï¿œ simile, ma non ï¿œ di sicuro cosï¿œ esagerata la 
differenza complessiva. Insomma non ti fare impaurire da 3-400 euro 
l'anno in piï¿œ, poi se vuoi una 5 posti ï¿œ diverso il discorso.


 praticamente nuove...
 
Non dubito, anzi, avrei pensato la stessa cosa, ma poi ho letto sul 
forum dell'alfa...
 
MaxMax
 
 


 
eh, in effetti se non fossimo in tre in famiglia non ci avrei neanche 
pensato.