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Titolo: [IDATEST]: Nissan 350Z (post-rodaggio)

Ebbene si, oggi tra squilli di tromba e fanfare.. ho finito il rodaggio
della 350Z!!! Approfittando della bella giornata, dopo averla lavata e
pulita per benino (l'ho lavata anche meglio del conce che me l'ha venduta)
sono andato a fare un girozzo sempre su percorsi misti (superstrada -
statale - statale collinare) per stiracchiarla per benino.. il primo
sforamento ufficiale dei 4000 giri l'ho sperimentato alla partenza di un
semaforo poco trafficato. Ho usato la prima giusto per muovermi, poi seconda
e giù tutto il pedale... non l'avessi mai fatto! La macchina si è
catapultata in avanti rabbiosa dai 2000 giri "scodando" tanto facevano
fatica differenziale e ruote a scaricare a terra i 280cv anche a causa
dell'asfalto non proprio perfetto... dai 4000 in su si avverte una
mini-botta, la luce del TCS lampeggia per un attimo e si sente chiaramente
un incremento di accelerazione... sui 5000 il motore cambia sound smettendo
di essere rauco e incazzato e rombando quasi + pulito ma sempre
coinvolgente... il tutto senza indecisioni fino ai 6500, quando si è accesa
la lucina di cambio marcia ed ero già a 95 km/h (lo 0-100 in 6 secondi ci
sta tutto!!) al rilascio della frizione in terza si accende la lucina del
TCS, catapulta in avanti e giù la macchina di nuovo a scodare, stavolta un
pò meno di prima, l'asfalto era un pò meglio! Raggiunti in un baleno di
nuovo i 6500 innesto la 4ta, dopo qualche secondo mi accorgo di aver
abbondantemente superato i 160km/h.. ehm.. allorchè smetto di tirare....
mamma mia dall'emozione avrò perso 10kg!!! (sembrerò scemo ma a queste
accelerazioni mostruose non ci ero abituato!) Quello che stupisce è la
linearità, da quando affondi fino alla fine del tachimetro il motore spinge
subito fortissimo, con quella marcata accelerazione e quel cambio di ritmo
fra i 4000 e i 5000 che risaltano in mezzo alla progressione fluida del
motore.
Dato che volevo provare un accelerazione su asfalto senza sconnessioni, me
ne sono andato in superstrada su un tratto dove è stato posato da poco..
peccato che l'ingresso in corsia di accelerazione  l'ho dovuto fare a
velocità abb. sostenuta a causa di un deficiente con una Fiat Coupè che mi
stava incollato e sembrava voler addirittura sorpassarmi al volo.. ho
scalato in terza, 4000 giri, schiaccio a fondo e via! Non oso pensare a come
sia rimasto quel tizio, in pochi secondi mi sono rimangiato anche 3-4
macchine che erano davanti a me, una sverniciata da paura!! (E stavolta
nessuna scodata!) Esco dalla superstrada dopo un pò e mi preparo ad
affrontare una strada in salita con curve e tornantini vari che mi riporterà
sul crinale delle colline dove c'è casa mia. Dato che non lo avevo mai fatto
prima, ho cominciato a prendere le curve tenendo i giri abb. alti (sopra i
4000)... delirio! Il raggio di sterzata si comanda col gas, la macchina
diventa un vero e proprio libro aperto in quanto non ti nasconde mai quando
sei al limite e le sue reazioni sono tanto genuine quanto semplici da
neutralizzare (con l'ESP staccato però ci vuole un discreto manico.. ;-)) )
su un curvone a sx ho ridato gas a metà curva in 3a marcia e il culo dopo
aver lanciato i suoi preavvisi se ne è bellamente andato per i fatti suoi,
ho fatto appena in tempo istintivamente a dare di controsterzo quando è
intervenuto l'ESP riportando la macchina in assetto neutro, ha lavorato
veramente poco dato che le mie contromisure già le avevo prese! Devo dire
che lascia un pò di margine se ti vuoi divertire, non interviene subito ma
puoi sentire prima il differenziale autobloccante che lavora, se questo non
ce la fa allora il dietro comincia ad andarsene e solo dopo un altro po
l'ESP interviene... ottimo direi!! La posizione di guida "col culo che
struscia per terra", come dice mia madre, aiuta tantissimo.. e anche il
fatto di essere seduti esattamente al centro della macchina, la ripartizione
50-50 dei pesi in uscita di curva... è veramente studiato tutto alla
perfezione!
Beh che dirvi.. solo adesso comincio a capire le vere potenzialità di questa
macchina! Dopo 2000km non ho nulla da segnalare.. niente problemi, niente
scricchiolii niente di niente se non il fatto che mi accorgo che la vettura
attira tantissimi sguardi indubbiamente xchè è una vettura nuova e ce l'ha
poca gente in giro.. ma dai commenti della gente che si avvicina a vederla,
si capisce che tanti già la conoscono!
Per ora ciao a tutti!
Marco
Nissan 350Z driver

 Ebbene si, oggi tra squilli di tromba e fanfare.. ho finito il rodaggio
Non conosco bene la 350z, ma amo le made in Japan...
Ottima scelta! Ciao
-- 
The dog_Dave [22-85puledri-TO]
Fiat Punto *vedere per credere*
" Vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...
per quei tre quarti d'ora sono un uomo libero!"
www.speedmaker.org

 
www.speedmaker.org
sei di torino e fai parte degli speedmaker...pensa
te! :-)
io ad un ida-raduno ho conosciuto il vostro collega
con il coupè fiat grigio e nero, quello con la uno
turbo verdina e quello con la saxò
-- 
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]

 l'ESP interviene... ottimo direi!
Questa e' una caratteristica importante, aggiunge tanto divertimento. L'ESP
sulla TT interviene troppo presto e non ti lascia spazio, devi disinserirlo
per forza... a Monza non riuscivo mai ad uscire dalla prima variante come
volevo io perche', curva bastarda a parte, l'ESP faceva traslare l'auto
senza lasciare che il retrotreno scodasse un po' (non che volessi i
sovrasterzi della M3 CLS di Elaborare, pero'...). La prox. volta niente ESP!
Kamox
[23; 225]


Certo, hai conosciuto il Presidente Thomas [Coupè], e il suo vice Andrea
[Uno Turbo verde maori].
 Tu sei un tuner?
Cmq ciao!



Mauri,sei un pirla!
Stai parlando con Davide,l'ex di Nene con la Punto-spettacolo!!!!!!
8-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 Cmq ciao!
No,pero' e' un SNH!
E Maurizio,il tipo di Nene.... vi conoscete,besughi!!


 della 350Z!!!
InvidiaInvidiaInvidia......
Bel mezzo e bel post! ;-)



Ah ma sei Maurizio... ti conosco! Amico di Beppe attuale boy di Nene....
Scusa se non ti ho riconosciuto!!!!


 --
Io mica ci pensavo.....


 Stai parlando con Davide,l'ex di Nene con la Punto-spettacolo!!!!!!
ex?? mi mancava questa 8-)


 Scusa se non ti ho riconosciuto!!!!
ma io nemmeno!


 InvidiaInvidiaInvidia......
Pirlone, la notizia bad dammela qui perchè la mail credo tu l'abbia spedita
in Angola...



L'aggettivo "attuale" non voleva essere preso a male....
excuse-me!

 in Angola...
In Angola???
Ascolta,davvero,non e' una bella notizia....
Mo riprovo.... anzi,ti mando un sms....


 --
ok caro!


 Nissan 350Z driver
Che dire.. bellissimo IdaTest! :-)
Complimenti!!
--
Stefano R.© (BO, 33, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 della 350Z!!!
Niente da dire... :-)°°°
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

della 350Z!!! 
Ti diro'...un bel po' ti invidio...altro che :)
Buon divertimento !!!
ciao
ale