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Titolo: Idani con fari allo Xeno, diteci...

Fra tutti gli idani con auto munite di xeno, ci raccontate le vostre 
esperienze riguardo alla durata degli stessi?
Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
3 auto aziendali con xeon, tutte inditta da 2 anni. mai cambiati.
auto di mio padre con xenon del 2003. mai cambiati. 

 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
Cambiato il sinistro qualche tempo fa (non capivo perchè la gente
continuava a farmi i fari) ma non so quanto è costato
A

 lampada, e a che costo?
 
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo, Febbraio 2006
Mai avuto un problema, e non solo con i fari allo xeno (di serie)
Visibilità ottima, non c'è paragone con un impianto 
tradizionale.  
----------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
Io ho ancora sul 320d quelli originali dal 2001, una volta ho provato a 
metterne altri spacciati per migliori (sempre Philips 85122 con scritto: not 
for use in EU, 50 eu in DE) ma li rifiutava, dopo 20sec. si spegnevano 
segnalando come se fossero fulminati, mah... 

 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
Su 330 del 2002 sono ancora integri
Su mini del 2003 pure
Beh ma chettefrega... morta una lampadina se ne fa un'altra :-)

 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
Si originali. La vecchia proprietaria mi ha detto che l'auto non ha
avuto mai un problema. Presumo quindi che siano i primi.
Il mio amico elettrauto ne cambia ogni tanto. Sia le lampade che le
centraline di gestione. Di tutte le marche.
Ciao
Devis

Scriveva X. venerdì, 25/05/2007:

Sta facendo il sondaggio perché io per la mia prossima auto voglio gli 
xeno e Hiunday non li ha, così non riesce a consigliarmi una macchina 
che mi vada bene...
Si fanculizza da solo... :D
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)


LOL, Caedar.. probabilmente Hyundai č un po' meno ladra di altree marche che 
fanno pagare delle lampade e 4 componenti elettronici a peso d'oro.. :-P


 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
Dio li strafulmini tutti quei cazzo di xeno, abbagliano e sono fastidiosi 
da morire, altro che fari di profondita', quelli puntano per terra, i cazzo 
di xeno andrebbero vietati, e invece stanno invadendo le strade... io 
appena incontro uno con gli xeno gli piazzo gli abbaglianti in faccia, 
tanto per fargli capire...
-- 
Fabio "PandaR1"
ICQ# 46074542
ex NSR Raiden 125, ex Bandit 400, ex Yamaha ThunderCat 600
Yamaha Yzf-R1 BiancoRossaNera --> GiallaNera

 tanto per fargli capire...
Fargli capire cosa?

 Fargli capire cosa?
Che non doveva comprare gli xeno, ovvio... ;)


 fanno pagare delle lampade e 4 componenti elettronici a peso d'oro.. :-P
Zotto è una questione di cosa sia utile. IMHO è più utile una buona 
illuminazione che lo skywindows, la 4x4 su 140cv, un navigatore a CD...


Dopo dura riflessione, Centrifuga a gasolio ha scritto :

Che ha problemi alla vista... e non è il s.o.


 Che ha problemi alla vista... e non è il s.o.
Certi però sono effettivamente fastidiosi, non trovi?
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Che non doveva comprare gli xeno, ovvio... ;)
Ah, e lampeggi anche ai SUV, per caso?

 Certi però sono effettivamente fastidiosi, non trovi?
Quoto. E generalmente sono audi o bmw.
Questa degli xeno comunque e' una presa in giro al buon senso: se io voglio
mettere delle lampadine ad incandescenza da 75W al posto di quelle da 55
sono fuorilegge, mentre c'e' chi va tranquillamente in giro ad abbronzare i
pipistrelli.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Lancia Lybra 1.8 lx '00

 Ah, e lampeggi anche ai SUV, per caso?
Per principio, direi... oltretutto il suv con gli xeno e' l'accoppiata 
piu' scassacazzo che finora si sono inventati, sotto il profilo 
abbagliamento... purtroppo non ho i missili terra-suv, ora cerco se li 
installano come aftermarket...


 Certi però sono effettivamente fastidiosi, non trovi?
Meno fastidiosi di un faro di uno Fiat con lampadina montata al 
contrario o di qualche sfigato con abbaglianti accesi.
Anche io avevo fastidio, poi mi sono abituato... :')


 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
A3: faro sx bruciato dopo 2 gg dalla consegna, sostituito
X5:1 guasto dal 02
I fari sfarfallavano dopo lunghe percorrenze su sterrato a forte
velocita, tipo "luci psichedeliche", segnalava avaria, ma una volta
spenta e riaccesa  l' auto,  tutto funzionava correttamente.
Sostituita in garanzia.
IS220d: intonsi
Ciaù
-----------------------
dyd666[23,177,VR/PD]
IS220d Sport
"percinque" 4.6is
//Ducati 998 (Aurora)
La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte
persone appaiono brillanti finchè non le senti parlare.

 la vendo
A4: cambiati a 150.000km dopo 4 anni
pertrè: hanno meno di un anno di vita
Golf: 2 mesi di vita (aftermarket)
su duetto e panda non credo che li monterò :P

 contrario o di qualche sfigato con abbaglianti accesi.
Che risposta del cazzo....
-- 
8tto (36,MI)

 che costo?
io per rompere le palle dico
4 bilstein al posto degli xeno
l-) l-) l-) l-) l-) l-) l-) l-)
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
www.deca.canaglia.it
o con me o contro di me

8tto ha pensato forte :

Non li trovo molto fastidiosi, ma piuttosto dei fari che hanno una 
luminosità più forte e una luce più bianca, però in genre sono regolati 
bene (automaticamente) e danno poco fastidio. IMHO sono peggio tanti 
altri che si incontrano con fari sregolati alla pene di segugio.


 esperienze riguardo alla durata degli stessi?
7 anni e un trasformatore bruciato su un faro, che ha sua volta ha bruciato 
la lampadina.
200 euro. Ovviamente non sapevo all'epoca che le medesime lampadine si 
trovassero su ebay a 50 euro.
L'altro faro per ora (SGRAAAT!) regge.
Comunque non tornerei agli alogeni per nulla al mondo: potenza e uniformità 
del fascio di luce (ho fari poliellissoidali) e soprattutto affaticamento 
inesistente anche dopo tante ore di viaggio valgono ampiamente la spesa.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

> Non li trovo molto fastidiosi [cut]
Quoto in toto.


 già cambiata qualche lampada,
putroppo si, dopo 18 mesi e 30000 km :( cambiate in coppia prese su e-bay 80 
euro. Le 5000L sono belle bianche e più luminose delle rpecedenti 6000
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 ha scritto nel messaggio 
news:xn0f6mo7pel...@news.individual.net...

Quanto è imbecille, credo. 

 Quanto è imbecille, credo. 
Hai il suv con gli xeno o sei solo cieco ?
Fabio PandaR1


certo, se la gente però non li fa controllare mai può essere che
alcune sparino un po' in alto il fascio luminoso

 alcune sparino un po' in alto il fascio luminoso
Appunto e un conto è sparare 55W, un conto spararne il doppio (parlo per 
equivalenze).
-- 
8tto (36,MI)

 equivalenze).
Ma se mettiamo due auto con lampade regolate bene, il che dovrebbe 
essere, perché gli xeno dovrebbero essere fastidiosi???


 
Imho c'è anche una spiegazione. Sulle auto senza l'autolivellante, i 
fari sono regolati in modo assai prudenziale, in modo da evitare 
l'abbagliamento quando carichi le borse della spesa nel bagagliaio.
Con l'autolivellante sono regolati al pelo. Tutto ok finché la strada è 
liscia. Quando non lo è, l'autolivellante risponde comunque con un pelo 
di ritardo per cui, quando l'auto passa su un piccolo avvallamento, per 
una frazione di secondo i fari abbagliano.
Visto dall'altro lato, è come se l'altro stesse lampeggiando.
Mai notato niente di simile?
-- 
8tto (36,MI)

 Mai notato niente di simile?
Alle volte, però anche con chi tiene i fari fissi e ignora il senso di 
quella rotellina che ne varia l'altezza. Ho un guidatore tipo in casa e 
ne conosco tantissimi, quindi l'esito per chi non ha l'autolivellante è 
in genere pessimo.
Io viaggio sempre a 1 con il livello come se avessi in auto un 
passeggero, vista la mia mole è il minimo. Se poi carico tanto abbasso.
Però incontro gente che ha i fari alti proprio perché non 
autolivellanti.
Chiaro che un fascio luminoso più forte, se orientato male da fastidio 
più di uno più debole. Però non sarei drastico con gli xeno e 
soprattutto non lampeggio a chi ha gli xeno... 8-o


 bene (automaticamente) e danno poco fastidio.
"Xeno" e "regolati bene" sono un bell'ossimoro, IMHO
A me danno fastidio anche se aziono il retrovisore antiabbagliante, fa
un po' te...
Roberto
39/98/MI

 Fargli capire cosa?
Che mi stanno accecando? Suvvia, non è difficile dai... :-))
Roberto
39/98/MI


Quoto. Neppure Giodi ha mai osato tanto :-)
Roberto
39/98/MI

 Mai notato niente di simile?
Direi continuamente... infatti ogni tanto mi chiedevo come mai il tipo 
lampeggiasse senza motivo... ora ho capito...
Fabio PandaR1

 
motivo in piů per farli controllare
comunque, si vede meglio kon gli kseni

 Mai notato niente di simile?
Eh sì purtroppo sì...
Forse siccome le persone credono che l'elettronica sia infallibile,
non fanno mai controllare che effettivamente la regolazione sia a
posto (come magari farebbero coi fari "normali").
In effetti a me pare strano che spesso gente coi xeno abbia il fascio
di luce un po' alto; forse dovrebbero regolarli in fabbrica un po' più
bassi ?
Gabriele

 bassi ?
Imho sě.
-- 
8tto (36,MI)

 Imho sì.
Si può fare dopo, agendo sulla regolazione manuale del faro, agendo 
sulle viti di regolazione poste sul faro stesso.


 Quoto. Neppure Giodi ha mai osato tanto 
fino ad un certo punto, ho sempre trovato molto fastidiosi i fari della 
Punto 2.0, coi riflessi muticolorati


 l'abbagliamento quando carichi le borse della spesa nel bagagliaio. 
L'unica auto che ho avuto in famiglia con i fari autolivellanti è stata una 
croma prima serie, e la regolazione non seguiva di certo le ondulazioni 
della strada, ma solo il carico dell'auto, esatttamente come le sospensioni 
autolicvellanti della mia auto, e questa è l'impressione che ho avuto avendo 
dietro quasiasi auto con xenon di serie


Il 26/05/2007, photallica ha detto :

Che risposta del cazzo... (cit)


 dietro quasiasi auto con xenon di serie
Come è logico che sia... Pensare ad un dispositivo che possa bilanciare 
accelerazioni verticali velocissime in pochi millisecondi riportando 
tutto a livello sarebbe molto complesso.


 sulle viti di regolazione poste sul faro stesso.
Infatti...
Forse però sulle X5 la vite non c'è :-(
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 tutto a livello sarebbe molto complesso.
Che dire... prendi il caso della C5, che conosco bene avendone avuta una 
in famiglia.
La C5 ha le sospensioni autolivellanti, quindi in teoria sarebbe del 
tutto inutile avere il sistema di regolazione dei fari, visto che 
comunque l'assetto rimane piatto, indipendentemente dal carico.
Eppure sulla nostra, che aveva gli Xeno, il sistema di regolazione dei 
fari c'era.
Ed era demenziale.
Tipicamente prendevi un avvallamento, il muso dell'auto andava giù.
Il sistema automaticamente alzava i fari, per farti vedere meglio.
Usciti dall'avvallamento, i fari sparavano in cielo finché non 
interveniva la correzione a riportarli giù. Risultato: continui 
abbagliamenti.
Secondo me quel sistema era demenziale, in ogni caso l'autolivellante 
non dovrebbe *mai* alzare, rispetto alla condizione standard.


 Li avete ancora originali, già cambiata qualche lampada, e a che costo?
mercedes clk anno 1998 ( acquistata alla presentazione ), fatti 150k
km in 8 anni circa e mai dovuto fare niente agli xeno.
ora abbiamo da un anno una 159 ed anche li xeno finora perfetti ( e ci
mancherebbe )
Ciao
--
Cagliano
(27,252,Lc)

 Fargli capire cosa?
che è un vero uomo, "uno con le palle" :-/
--
Cagliano
(27,252,Lc)
www.cagliano.com

 Forse però sulle X5 la vite non c'è :-(
Li hanno incollati???


 dovrebbe *mai* alzare, rispetto alla condizione standard.
Quoto.


 Forse però sulle X5 la vite non c'è :-(
Ci sarà un torx, conoscendo bmw...
:P
-- 
Jac


Veramente le hanno inventate i francesi.
La prima auto su cui le ho viste usate intensivamente è stata la BX.


 La prima auto su cui le ho viste usate intensivamente è stata la BX.
Ah, quanti musi su guard rail, cercando di usare il freno a mano per
girarla...
-- 
Jac

 girarla...
LOL


 Comunque fanno bene, sono molto più intelligenti di ogni altro profilo.
Preferisco i rivetti. A prova di idiota.
-- 
Jac

 Preferisco i rivetti. A prova di idiota.
Un po' definitivi.
