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Titolo: Toyota Yaris - Cambio?

Salve a tutti. Sto per acquistare una Yaris e la proposta e' quella di avere
il cambio Free-Tronic con frizione automatica al posto del tradizionale. Mi
e' stato detto che le prestazioni non ne risentono, i consumi nemmeno e che
la leva del cambio si "muove" in maniera tradizionale, consentendo sempre al
guidatore di scegliere la marcia (per esempio dalla 4 alla 2
direttamente..).In pratica sembra che l'unica differenza sia quella
dell'assenza del pedale frizione....Mah! Sono perplesso e chiedo, quindi, a
chi piu' esperto o a chi ha esperienza in merito di sciogliermi questo
dubbio: ne vale la pena per 400mila lire in piu'?
Grazie in anticipo a chiunque vorra' rispondere
Paolo

...

Ti rispondo perchè ho in casa una macchina con lo stesso sistema (a dire il
vero è della mia ragazza... ma fa lo stesso, l'ho guidata più io di lei!)
L'auto in questione è una Seicento Citymatic. Cambio tradizionale, frizione
automatica.
Le marce si inseriscono semplicemente alleggerendo il pedale dell'acceleratore,
e muovendo la leva nel modo tradizionale. Non so che differenze ci siano tra il
sistema Fiat e quello Toyota, ma alla fine il modo d'utilizzo è uguale.
Si mette in moto in folle, si inserisce la marcia e si accelera. Poi si cambia
come ti ho detto prima, o si scala. Noi sulla seicento l'abbiamo preso perchè a
parità di prezzo con l'sx aveva il sistema della frizione automatica, e
soprattutto il servosterzo.
Se vuoi un consiglio PRENDILA COSI'. La frizione automatica è una delle cose
più comode che abbia mai provato, e permette anche cambiate velocissime nella
guida sportiva.
Se vuoi saperne di più vai all'url 
www.ida.eden.it
 nella pagina dei "test
drive"e troverai, in mezzo ad altre simpatiche e divertenti prove su strada
(IDAtest, per i nostalgici :-D) anche quella della macchina della mia
ragazza...
Cmq ribadisco che è un sistema COMODISSIMO, credo che per la città e per le
code sia il massimo!
Ultima ma non ultima, il consumo, le prestazioni e il piacere di guida non ne
risentono minimamente, anche perchè il cambio è il normalissimo 5 marce delle
altre versioni... Insomma, non è automatica, con convertitori di coppia,
ingranaggi epicicloidali e palle varie, che ciucciano un sacco di cavalli. La
frizione è idraulica comandata da un motorino elettrico e il tutto è
"monitorato" da una centralina.
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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E' un sistema di guida abbastanza comodo, soprattutto in città, perchè
elimina l'uso della frizione. Di norma sono dispositivi abbastanza veloci
che ti danno l'impressione di una normale cambiata tradizionale.
Alcune marche però hanno un ritardo fastidioso nello stacco della frizione
(ad esempio la Smart) che a me personalmente non piace affatto.
Non ti aspettare comunque la comodità assoluta che solo un cambio automatico
ti può dare.
Per ciò che riguarda l'affidabilità non ci dovrebbero essere grossi
problemi, anche se come diceva Enzo Ferrari "una cosa che non c'è non si
rompe"....(e se ragionassimo tutti così si venderebbero solo le Panda)  ;-)
Il mio consiglio è di fare un bel giro di prova lungo e articolato, se ti
trovi bene è OK.
Ciao
Guido

concordo, ne vale senz'altro la pena, sulla Smart ho un sistema simile
anche se in questo caso le marce sono sequenziali (anche se puoi
sempre salire o scendere di 2 marce con due colpetti sulla leva).
In coda essere senza frizione e' comodissimo.
Non sarebbe stato male se avessero previsto anche una funzione
completamente automatica.
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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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Paolo
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

Se riesci, provala, ma io andrei di optional anche senza prova :-)
Anch'io, dato che il cambio manuale della Yaris non e' assolutamente
un granche'...
Ciao,
Marco,
--
Marco Ceccon - 
pi...@keycomm.it
Tel. 
+39 348 3502426
 - Fax: 
+39 0444 564496
"...and everything under the sun is in tune,
but the sun is eclipsed by the moon..." - P.F.


Ma quello rimane... E' solo la frizione automatica, il cambio è identico al
normale e si usa come il normale. Perchè E' normale!
Ciao
Il cambio della Yaris non mi è sembrato male, anzi! Forse aveva qualche
problema l'esemplare che hai provato tu!


Perfettamente d'accordo con Andrea Mini Driver.
Che si scelga la frizione elettronica o meno e' un fatto di gusti, ma il
cambio della Yaris ha molte qualita': corsa corta, innesti veloci e precisi,
nessun impuntamento.
Ho provato 4 esemplari, 3 su strada e uno su pista, e la macchinetta filava
che era un piacere, cambio compreso.
Ciao


problema l'esemplare che hai provato tu!
Uhm... a parte che mi pare strano che una concessionaria faccia
provare un'auto con problemi al cambio, poi finche' guidavo il
venditore mi lodava la precisione del cambio e io "gia', gia'..." MA
DOVE!!! :-)
Sinceramente preferisco il cambio della mia Micra a 140.000
chilometri, significa che quello della Yaris non e' poi cosi' buono
come ci si aspetta. Convengo che non e' male, sicuramente meglio di
Punto e Fiesta, ad esempio, ma mi aspettavo di piu', almeno a livello
Nissan.
Ciao!
PS: Non c'entra, ma domattina devo andare a provare una Bravo JTD!


 che era un piacere, cambio compreso.
Ciao! Mio padre vorrebbe acquistare un Yaris. Secondo te, com'č il motore e l'auto in generale. Vale
la pena acquistarla? Ti faccio notare che, estetica a parte, mi interessano le caratteristiche
generali di un'autovettura, quindi, dal momento che hai avuto modo di provare piů di un esemplare,
gradirei che mi fornissi piů informazioni possibili.
Grazie mille per il tempo dedicatomi.
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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