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Titolo: aria condizionata

salute a tutti
vi lurko molto e partecipo poco; apprezzo molto la competenza di alcuni di 
voi e vorrei approfittare.
sono il felice (!) proprietario di una delle poche Daewoo Nexia 
immatricolate nella mia città; la mia è del '97 e mi risulta comodissima; ha 
151.000 km, è solida, è un ciuccio di fatica, non è mai stata appetita dai 
ladri, va dappertutto e soprattutto la lascio dappertutto.
dall'anno scorso però l'impianto di aria condizionata ha una perdita che non 
si riesce a rintracciare col tracciante, dopo la ricarica nel giro di 7-10 
giorni si scarica tanto che non mi si avvia più neanche il compressore. mi 
hanno detto che dovrei smontare il cruscotto perchè probabilmente la perdita 
è nel radiatorino dietro le manopole (?); non volendo spendere più un'ira di 
dio su quest'auto, cosa potrei fare? non è che esiste qualche prodotto che 
si spruzza all'interno dell'impianto come si usa per i pneumatici? ho detto 
un'eresia? quale altro consiglio mi date?
grazie in anticipo
---
MisterQ (43,75+90,SA)
Daewoo Nexia GTX 1.5 16v dohc 75 cv ('a lavatrice)
Fiat GPunto 1.3 mj 90 cv 


Non è possibile che il tracciante non la rilevi, da qualche parte il gas 
deve uscire, se vede che il tizio non è molto competente.
Probabilemente è l'evaporatore che stà nell'abitacolo. 

 Probabilemente è l'evaporatore che stà nell'abitacolo.
scusa l'ignoranza, cos'è l'evaporatore?
ciao e grazie 

 Probabilemente è l'evaporatore che stà nell'abitacolo.
ma va? l'evaporatore se non smonti mezzo cruscotto, difficilmente lo vedi ;) 
(vedi posto originale)

 ha scritto nel messaggio 
news:e9rc6h$b1a$1...@area.cu.mi.it...

L'evaporatore non è altro che un radiatore in alluminio dove il gas 
cambiando di stato "espandendosi" ghiaccia il radiatore, l'aria passando 
attraverso le lamelle si raffredda.......da qui l'aria fredda.
ma non credo che debba smontare tutto il cruscotto............... 

 ma non credo che debba smontare tutto il cruscotto...............
E invece si...
ciao
sandro. 

 scusa l'ignoranza, cos'è l'evaporatore?
Il dispositivo contrario del condensatore.
Sono i due punti in cui il gas liquefa (condensatore) e dove il liquido 
torna gas (evaporatore).
Il primo si scalda (e' nel motore davanti al radiatore) e per questo motivo 
va raffreddato.
Il secondo si raffredda (e' nel cruscotto) e toglie il calore all'aria che 
lo attraversa, che entra cosi' in vettura a temperatura piu' bassa. In 
questo processo, l'aria cede anche parecchia parte dell'umidita' che 
contiene. Per questo motivo l'evaporatore si bagna, e va drenato con 
un'apposita vaschetta di raccolta che fa fare la pipi' alla macchina (quando 
ti fermi per un po' col clima acceso trovi in mezzo all'auto, sotto, la 
pozzangherina).
ciao
sandro. 

grazie a tutti per le risposte
mi pare di aver capito che non ho alternativa se non fidarmi a far smontare 
mezza macchina o tenermela cosě ....
ciao e grazie


 smontare mezza macchina o tenermela cosě ....
Preparati... e' un botto di manodopera, ci vogliono delle ore...
Inoltre, NON FARLO MAI fare al primo sconosciuto per strada.
O concessionario/officina casa madre oppure una persona di meritata fiducia.
ciao
sandro. 

 fiducia.
bah, l'auto č del '97, ha 152.000 km... io opto per la seconda che ho 
detto!!
