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Titolo: [SCOOP]  BMW Serie 1 Coupé

Fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Non è un mistero che BMW stia attraversando un periodo d'oro: i risultati 
economici molto positivi si accompagnano ad una gamma sempre più completa e 
relativamente giovane, oltre ai buoni risultati ottenuti in F1 e ad alcune 
soluzioni tecnologiche che l'hanno resa un punto di riferimento per gli 
appassioanti, dal poderoso V10 di M5 ed M6 al cambio SMG, senza trascurare 
naturalmente l'ottimo successo di Mini.
Quel che sorprende, comunque, è la capacità della casa di Monaco di non 
accontenarsi, ma di utilizzare questi risultati come volano per inserirsi in 
ulteriori nicchie di mercato, se non addirittura per crearne di nuove. Così, 
la gamma delle coupè BMW sembrava completa, potendo già contare sulla 
lussuosa Serie 6, l'equilibratissima Serie 3 Coupé e la più grintosa Z4 
Coupé, ma a Monaco devono avere pensato che con il riposizionamento della 
Serie 3 leggermente più in alto in termini di dimensioni, motorizzazioni e 
prezzi si sia aperto uno spazio per una nuova coupé a quattro posti, dal 
design gradevole ma studiata per chi non vuole rinunciare alla praticità 
nella guida di tutti i giorni.
Un ruolo che evidentemente BMW non si sente di demandare completamente 
all'appena presentata Serie 1 a 3 porte, ma  proprio quest'ultima sarà la 
base di partenza per la nuova nata: tra la fine del 2007 o all'inizio del 
2008 dovrebbe infatti debuttare un'inedita Serie 1 Coupé, che riprenderà il 
design già noto della media, aggiungendovi un terzo volume. Le immagini che 
vi presentiamo propongono la vettura praticamente senza veli e non lasciano 
troppo spazio all'immaginazione per quanto riguarda il suo aspetto.
L'abitacolo, come preannunciato, potrà accogliere quattro persone senza 
grossi problemi e anche il baule dovrebbe avere una buona capacità di 
carico. Dalla Serie 1 deriveranno anche le motorizzazioni, che dovrebbero 
spaziare dal quattro cilindri benzina da 143 CV della 118i ai 265 della 
130i. Non mancheranno nemmeno i propulsori diesel (per lo meno nella 
variante più potente da 177 CV della 120d).
Da questa vettura BMW deriverà anche una cabriolet a quattro posti, che si 
collocherà un gradino più in basso rispetto alla Serie 3 Cabriolet, rispetto 
alla quale potrebbe differenziarsi anche per l'adozione del tetto in tela.
Fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
ciao
gio

 Fonte e foto:
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Ottima per i nostalgici della NSU Prinz.
--
dirty harry

 
orrenda

 Ottima per i nostalgici della NSU Prinz.
LOL quoto... la 1er in ogni sua forma è sempre più brutta non c'è che dire! 
:-O
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 


Qusta volta hanno proprio esagerato. Orribile!
IMHO 

Bho.. non lo so.
A me la 1er non è mai piaciuta in modo marcato, esteticamente parlando.
E anche in questa versione mi permangono gli stessi dubbi.
Aspetto di vederla dal vivo e con la coda definitiva per un giudizio.. così 
gli do' poco. Ripeto.. esteticamente parlando.. poi per il resto.. :)
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 Fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Veramente ORRIDA.
-- 
Jax

Fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Fa cahà!! Peggio della Logan.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

> Fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Il link giusto è questo (e funziona):
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070605.001/trabant/trabant-coupè
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
"L'Italia del passato era il Paese dell'uomo, in tutta la sua umanità; l'Italia
di oggi, invece, è soltanto il paese dell'uomo medio" (O. Welles, 1963)


http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070605.001/trabant/trabant-coupč
No, quello giusto č questo:
http://www.netdisaster.com/go.php?mode=vomit&url=http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070605.001/trabant/trabant-coupč/

 Fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1613
Leopold Von Sacher-Masoch,
oppure
"a questo punto meglio la Cessocoupé".
cià
-- 
Fabrizio (43, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona" 

 "a questo punto meglio la Cessocoupé".
Come non scritto.
Cià
-- 
Fabrizio Straight-six (TO, 43, 306)
BMW 135i "Esabattona? Ommisignùr!"

 Come non scritto.
LOLLLLL
Tranquillo..... quando apparvero alla fine del 2000 i primi muletti della 
Compact E46, tutti truccati, io dissi che non mi piaceva e sembrava una 
brutta copia della Rover 400  :-)
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Le 4x4 non servono per accompagnare i figli a scuola...
Servono all'esercito" (cit. J. Clarkson) 

 brutta copia della Rover 400  :-)
pianale, come va a spazio la 1 3porte?
no, perchè la 1 coupè mi alluzza un sacco, e sto pensando alla sostituta 
della 320... 

 della 320...
5p, 3p e Coupè sono assolutamente identiche e cambia solo l'accessibilità
La Coupè è disponibile solo nella versione a 4 posti


 La Coupè è disponibile solo nella versione a 4 posti
Esternamente sembra che lo spazio per la testa sia minore nella coupè.
O no? 

 O no?
Si...probabilmente è anche così, ma saranno pochissimi millimetri di 
differenza...la Coupè di Straight Six è stata testata da gente che arriva al 
1,90..... senza che ci sia differenza con la 2 volumi....
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
IO amo l'Auto-Mobile , ovvero quell'oggetto in cui la MOBILITA'
è caratteristica essenziale e NON scindibile nell'atto di fruizione della 
stessa.