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Titolo: "ERGONOMIA"dei colori Strumentazione

Ciao
Secondo voi quale sono i colori + "ergonomici"(so che significa un altra
cosa...ma non sapevo che parola usare per rendere bene l'idea) per la
strumentazione nelle varie condizioni:
Giorno
Notte Città (con illuminazione)
Notte extraurbano (in pratica al buoi senza lampioni)
Portatori di Occhiali(?)
Colore del fondo
Io ad es porto gli occhiali x miopia (lieve nemmeno su patente)
e avendo in famiglia auto di due colori AMBRA(Pajero/Calibra) & VERDE(Punto)
ho notato che mi trovo meglio con il colore ambra in quasi tutte le
condizioni, forse solo al buio totale diminuisco l'intensita dell'ambra,
mentre il verde ( sulla punto non regolabile) va bene cosi', nelle altre
situazioni invece trovo l'ambra + leggibile e quindi + riposante.
Ho guardato anche il BMW di un parente e la radio opel ROSSI entrambi e
forse da quel che posso notare è per me sul livello ambra se non superiore.
il BLU  non so' che pensare.
Ps: Calibra (come le altre) con strumentazione nera NON bianca, a proposito
e la strumentazione bianca? non l'ho mai provata ho solo visto una ka di
sera ad un semaforo e mi sembrava un po' troppo vistosa, mentre penso di
giorno sia visibilissima?
Forse è una domanda strana ma sono curioso di sapere che ne pensate
A proposito è possibile sulla punto cambiare il colore da verde a ambra o
rosso? (intendo facilmente)
Ciao Ciao
Ricc@rdo

 forse da quel che posso notare č per me sul livello ambra se non
superiore.
Concordo anch'io....Rosso e ambra sono i migliori in tutte le condizioni (e
belli da vedere....)
Tuttavia di notte nel buio un verde dovrebbe essere piů riposante per
alcuni. E' un discorso molto soggettivo.
Ciao
Chicane

Chicane
Ciao e che velocità!!
Del fondo bianco che ne pensi?
A me non e mai capitato di poterlo provare su strada ma se lo definiscono
"sportivo" un motivo ci sara' (a meno che non sia puramente estetico).
Che dici?
Se non sbaglio persino  la Porsche li usa su alcune.
Di giorno ripeto deve essere visibilissimi ma di sere...non è come avere un
antinebbia nel cruscotto :-))))
Ciao Ricc@rdo

e la strumentazione bianca?
I fondini bianchi imho sono ottimi di giorno, perchè sono piú
leggibili se il cruscotto è scuro (impressione mia).
Di notte il colore dei fondini dovrebbe passare in secondo piano,
conta l'illuminazione. Io ho i fondini blu di serie, ma di notte non
si vede. Se fossero bianchi si noterebbe sicuramente, ma imho NON deve
cambiare l'illuminazione (numeri luminosi, i fondini devono essere
opachi)
Ciaoooo!
-----------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

Secondo voi quale sono i colori + "ergonomici"
Secondo me il piu' valido resta sempre il verde, esteticamente pero' mi
piacciono molto il rosso che ho sull'Audi e il blu, molto meno l'ambra.
Odio nella maniera piu' assoluta i fondini bianchi: per me costituiscono
un motivo sufficiente per evitare l'acquisto dell'auto che ne fosse
dotata.
--
Ciao!
Ertig© - ertig(at)
iname.com

 strumentazione nelle varie condizioni:
Fisiologicamente, il colore piu' corretto per l' illuminazione degli 
strumenti sarebbe il rosso, in quanto causa una minor dilatazione dell' 
iride, per cui disturba meno la visione notturna. C'e' da osservare che 
questo discorso non vale piu' quando sia presente anche illuminazione 
esterna, per cui la visione notturna va a farsi benedire comunque.
LF

 antinebbia nel cruscotto :-))))
Di sera, se sono fatti bene, non dovresti vedere la minima differenza:
l'illuminazione del cruscotto dovrebbe essere identica all'originale!
Ciao
Chicane

Ricc@rdo
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

alcuni. E' un discorso molto soggettivo.
non proprio... a parita' di "sensazione di luce ricevuta" con il verde
devi sparare meno energia che non con il rosso od il blu, questo perche'
l'occhio umano (non e' soggettivo ma oggettiva, la cosa) ha una curva di
sensibilita' propria, ed e' piu' sensibile al verde che non al rosso, e
ne' tantomeno al blu, che e' il colore al quale siamo meno sensibili
(ergo -> piu' luminosita' per avere la stessa leggibilita').
l'ambra gia' si avvicina di piu' alla pnta di sensibilita' dell'occhio,
quindi e' meglio di rosso e blu.
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

 (ergo -> piu' luminosita' per avere la stessa leggibilita').
Azz....non lo sapevo. Grande Uoscar!
Ciao
Chicane