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Titolo: ma ha senso?

Mi sono divertito a configurare una BMW 535d con un po' di optional e una
530i con un allestimento simile (cambio SMG).
La 535d è arrivata a 62265Euro. La 530i si è fermata a 57085.
Sono 5180 euro di differenza! Considerando che la percorrenza media sarebbe
di non più di 20/30000Km/anno e la macchina si terrebbe per 3 o 4 anni che
senso ha prendere un diesel? E se facessi veramente tanti km allora punterei
su una macchina di ottime prestazioni ma anche di provata affidabilità come
il 530d.
Insomma chi compra il 535d con tali prezzi se non attirato dalle sole
prestazioni?
Io stavo meditando di cambiare l'M5 del 2001 (finito il leasing!) con la
535d ma forse mi fermo alla 530iAttiva SMG..... Non ditemi di pensare al
nuovo M5 perchè saranno 95000Euro di base..... e sono troppi!
Ciao Giuseppe (31,150&400,GE)

 535d
PLONK
:-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 La 535d č arrivata a 62265Euro. La 530i si č fermata a 57085.
Il 530i non lo rivendi mai piů

 Ciao Giuseppe (31,150&400,GE)
Se prima avevi un M5 penso che comunque la 530i sebbene molto diversa non
sia una cattiva sostituta soprattutto se uscirà un motore con più cavalli
La versione a gasolio costa decisamente troppo hanno tiratu su il prezzo
perchè adesso cercano tutti quella.
Ciao Longa

 Il 530i non lo rivendi mai più
Come no? C'è gente come me che SBAVA su un 530i da fare a gpl :P
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (24,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o___|        |___o_/  Blu Denim - DRIVER
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_______________________________________________________________

 prestazioni?
Prendi la 535d, senza dubbio! Al limite potresti suicidarti con una 545i...
La 530i ha prestazioni paragonabili alla 530d, un po' poco per non
rimpiangere l'M5 :-)))

 Come no? C'č gente come me che SBAVA su un 530i da fare a gpl :P
Si, a 10000 euro perň :))

 Come no? C'č gente come me che SBAVA su un 530i da fare a gpl :P
Sě, ma gente del genere di solito ha la salivazione azzerata...
Piů che ad aspiranti BMWisti, assomigliano ad avvoltoi.
Ciao


 Piů che ad aspiranti BMWisti, assomigliano ad avvoltoi.
Non vedo cosa ci sia di male caro...


 Si, a 10000 euro però :))
No dai... anche 20000 :D


 
Proprio niente :-)
Però sto esprimendo il *mio* punto di vista (quello dell'avvoltoio), non 
quello di che deve comprare l'auto nuova...


 Ciao
Hehe... se calcoli che quelle auto subiscono un deprezzamento assurdo 
perchè nessuno le vuole... Ridargli vita con un impianto a gas che 
permette di sfruttarla comunque a pieno pagando come l'equivalente 
diesel che costa una follia e girando anche coi blocchi del traffico...
E' un bene che ne girino così poche ;)


  mi fa
spatasciare la 911 GT1 contro le barriere scrivendo:

Ma cacchio, tieniti la M5 del 2001 se non puoi prendere la M5 attuale!
La 535d come la 530i o la 530d te la faranno rimpiangere!
Se proprio vuoi roba nuova allora non puoi andare di classica M3?
quella costa come al 535d ed è meglio, a meno che non ti serva molto
spazio.
Ciao!
-
[Reconstruction of minchia in progress... 2% complete]

 spazio.
E "a meno che" tante altre cose...

 :-P
Ma ROTFL
Sei un mito!!!
Comunque quoto abbestia! PLONK :-)))
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio
news:kwXZc.12316$G36....@tornado.fastwebnet.it...

spetta che il gasolio superi il prezzo della benzina (cosa che a quanto pare
č ormai inevitabile) come č in svizzera da tempo.... poi vedi quale dei due
non rivendi (se pari equipaggiati. la differenza di potenza č
trascurabilissima: 14cv!) :-)


mah... in effetti il dubbio c'è! Quasi quasi mi tengo l'M5!!!
Il fatto è che a Natale mi scade il leasing ma ho ancora una supermaxirata e
le opzioni sono 2:
1) tengo la macchina, faccio un nuovo finanziamento per l'importo rimanente
(2 anni circa) e mi tengo la macchina con sommo piacere perchè è un gioiello
ed ha appena 33'000km! Però fra 2 anni mi ritroverò sul groppone un'auto
ancora validissima ma con 5 anni e dal valore pressochè nullo (almeno
rispetto a quanto l'ho pagata).
2)rendo la macchina a BMW, non non devo pagare la maxi rata, loro mi
valutano l'M5 a prezzo di mercato sottraggono il mio debito residuo e quel
poco che resta mi và come sconto per l'acquisto della nuova. Alla fine avrei
un'auto nuova, certamente diversa ed inferiore come prestazioni e
sportività, ma il prezzo mensile sarebbe molto simile con la cosa positiva
che fra 3 anni avrei sembre un'auto ancora attuale e, se diesel, con un bel
valore da realizzare sul mercato dell'usato.
Voi cosa fareste?
Giuseppe (31,150&400,Ge)

 Voi cosa fareste?
Io, contro ogni mia logica, voto 2......
P.S. Per K e tutti quelli che arriveranno a dire bla blabla : Aho, 
l'economia conta più di tutto :)

nuovo M5 perchè saranno 95000Euro di base..... e sono troppi!
93.451 da listino.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Fra 3 anni una 535d la rivendi come vuoi
Dici?
Imho la svalutazione sarà più simile a quella delle supercar :-))

 Voi cosa fareste?
Bah, io mi terrei l'm5... se l'ahi scelta hai i tuoi motivi, se sono ancora
intatti, ripiegare su un 530d... bha...! E poi l'm5 non è una 530i!
Insomma.. on ha il deprezzamento dei benzina... è sempre una machcina
ricercata nel mercato e il suo valre non "crolla". Inoltre non rischi di
prendere un'auto nuova e "sfigata"... la tua ce l'hai e se aveva magangne
sarebbero già venutre fuori in 33k km!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Imho la svalutazione sarà più simile a quella delle supercar :-))
Anch'io penso che la 535d subirà una svalutazione un po' più forte del
diesel normale tipo il 530d :-(


La logica dice di scegliere la soluzione 2 ed anche il cuore un pochino
spinge al pensiero di un bel cambio SMG al volante, un dinamic drive, cerchi
da  18", active steering ecc ecc però poi penso cosa stò lascaiando e mi
piange il cuore!

Imho la svalutazione sarà più simile a quella delle supercar :-))
Perche'? Dovrebbe essere almeno uguale a quella della 530d. Ma in
realta' dovrebbe svalutarsi anche meno essendo auto decisamente piu'
brillante. Comunque nel caso di Giuseppe io punterei proprio alla 535d
oppure terrei l'M5 "ad pressam".
---------------------------
Niente firma o faccine sino
a quando....

 oppure terrei l'M5 "ad pressam".
Quoto.

Voi cosa fareste?
Io mi terrei la M5 ma non faccio testo perche' di avere la macchina
nuova non me ne importa :-) 
Ciao

Imho la svalutazione sarà più simile a quella delle supercar :-))
Quindi migliore anche della 530d.....guarda a che prezzi offrono le
Porsche.....


 Porsche.....
Io direi di guardare i prezzi delle Bmw 850, piuttosto :-P

valore da realizzare sul mercato dell'usato.
La 1 onestamente. Di avere un'auto nuova non m'importa, se è peggiore
della mia vecchia :-))
Ma io aggiungerei anche l'alternativa 4: compri la M5 e te la tieni
per altri 7 anni o quando vuoi (10 anni la reputo la vita media in
mano del primo proprietario di un auto non di bassa categoria).
Se non erro è una possibilità che offrono tutte le ditte di leasing,
noon so a te: se vedi che l'auto è andata bene e non è nata male, alla
fine del periodo la compri del tutto e vaffanbagno. Costa di meno
possedere che leasingare. Chettefrega di cambiare se hai in mano una
M5 recentissima e con 33mila km?
M5 a vita.


 troppi!
...sti cazzi...
...io voto per tenere l'M5 che non ha nulla a che vedere con il 3.0d...ma
proprio nulla, nonostante mi piaccia di più la E60 rispetto al vecchio
modello...
...io sarei cioé dell'idea di (nel caso non ti serva per forza di cose la
macchina nuova) non impegnare ulteriori soldi...niente di meglio che tenersi
stretta un'ottima M5 già tua...
...che non é mica una Punto, e nemmeno una 530d...
imho :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
The 1 Series ONLY in a cube...Ohhh very
fashion cube.... but can't drive it!  .......  :-(
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 Voi cosa fareste?
M5 a vita
...considerazione economica: oggi una M5 del 2001 vale circa 35.000
euro...cosa ci compri con questa cifra? ...una 320d...direi che non ci sono
dubbi sul fatto che una M5 non sia lontanamente paragonabile...
...considerazione affettivo-passionale:...tra l'altro una vettura come la
tua imho mantiene un valore "intrinseco" ben superiore a quello prettamente
economico...non ce n'é mica tante di macchine come l'M5...sarebbe una
vettura da tenere non per 5 ma per 10 anni...peraltro tu stesso hai detto
che la M5 E60 avrà un prezzo inaudito...
...non vedo cosa tu possa desiderare di meglio, considerando che ne sei
pienamente soddisfatto...



Grazie per i consigli. Credo proprio che rifinanzierò il debito rimanente in
altri 2 o 3 anni e quindi terrò questo mostro per almeno altri 4 anni.
Al cuore non si comanda.
Saluti

 Saluti
;-)


 ha scritto nel messaggio
news:ch9s9m$4gs$1...@atlantis.cu.mi.it...

non guardatele e basta, compratele! :)
sono affari :)

 93.451 da listino.
imho fuori di melona dato che è un bel +20% rispetto alla M5 vecchia, se non
ricordo male. Tutto questo per un motore che ha la curva di coppia di un
Vtec, spostata in alto. (nulla voglio togliere al Vtec, ma che non sia
motore da sport-sedan, questo penso trovi tutta ida concorde!)

 sono affari :)
Nessuno vuole una CSi ?
Ho un cliente che potrebbe venderla...:-))

 ha scritto nel messaggio
news:cha711$cd6$1...@atlantis.cu.mi.it...

$ anno e km? :-)

Vtec, spostata in alto.
Aspettiamo le prove per giudicare. Come scritte l'esimio Dr. Elfer, in
basso resta comunque una quantita' di coppia notevolissima e non e'
detto che averne di piu' sarebbe utile, non essendoci modo di
trasmentterla al suolo!


 $ anno e km? :-)
*Credo* 130k, nel senso che non ricordo, anche se ne avevamo parlato.E' un
tipo distinto,sulla settantina; c'è assolutamente da fidarsi (credo sia la
sua terza 8 e non è completamente convinto di venderla).
L'ha presa nuova, e ha tutta la documentazione coi tagliandi Bmw.
La prima volta che lo vedo mi informo, giusto per curiosità.
Quanto si potrebbe chiedere?

 trasmentterla al suolo!
calma però!
se l'avessero voluta limitare in basso perché avrebbero dato quel picco
della madonna dalle parti dei 5000? non ha senso, l'avrebbero fatta crescere
più dolcemente! Che di coppia ne resti tanta pure sotto non ci piove (un
5000V10 con quella compressione può avere poca coppia sotto? ;-) ), parlavo
semplicemente dell'erogazione, se lacurva che ho visto io è vera è una cosa
al limite del vergognoso per l'erede dell'E39!
parliamo anche del fatto che tale coppia non si metta a terra... con delle
CSC2 (primo equipaggiamento) 285 R19 di coppia ne metti giu tanta che non ne
hai idea :-)

 Quanto si potrebbe chiedere?
Per le 850 dipende *tanto* da come sono prese e dai km che hannp. per le Csi
ho visto cifre da 15mila euro (180k km) a anche 34mila (immacolata, e con
pelle estesa, 22k km)

 pelle estesa, 22k km)
Ok...vuoi qualche info in particolare ?

 Ok...vuoi qualche info in particolare ?
dimmi tutto quello che riesci a sapere/ti ricordi, piů che altro sugli
optional (il tipo di pelle per esempio), lo stato degli interni, ecc ecc...
..tanto se l'ha tuonata a 230 contro una pianta non credo te lo venga a dire
;-))
grazie!

 ;-))
No, no, l'avremmo saputo :-)

 vergognoso per l'erede dell'E39! parliamo anche del fatto
Forse un po' eccessivo il "vergognoso", ma e' vero che la Gallardo ha, sulla
carta, un'erogazione meno appuntita...
giovanni

  mi fa spatasciare la 911 GT1 contro
le barriere scrivendo:
[cut]
visto che siamo in tema di serie 8...
Cosmic, tu se non erro ce ne hai una. Mi puoi dire quanto ti è costata
da mantenere, realmente?
La mia teoria è che presa usata si abbatte un casino il prezzo di
acquisto, ma assieme ad esso l'assicurazione, quindi alla fine costa
poco anche da mantenere. 
Come riparazioni credo che sia tutto sommato una BMW e costi sempre
meno di una Porsche, non molto di più di quanto costa una 3er.
I consumi... io consumo ettolitri con ogni macchina quindi, visto che
4-5km/litro è il consumo delle macchine (non F1)in pista, dovrebbe
essere di poco superiore a quello di una Seicento, dal MIO punto di
vista :-)))))
P.S. la 850i quanti cavalli e chili aveva?
Ma soprattutto qual era la differenza tra la 850i liscia e la Csi? ho
visto che nell'usato c'è una bella differenza di prezzo. Certe 850 te
le tiran dietro. Può darsi che entro 1 o 2 anni ne acquisti una...
Ciao!
-
[Reconstruction of minchia in progress... 3% complete]

 Può darsi che entro 1 o 2 anni ne acquisti una...
Non aspettarti eccessivi decadimenti del prezzo però. le "i" si trovano a
quei soldi da circa 4 anni. ormai credo abbiano raggiunto la cifra sotto la
quale difficilmente andranno (tieni conto che in tutto, le 8er fabbricate,
non hanno superato le 30000unità in tutto il mondo. pochissime per un'auto
rimasta in commercio, tra le varie versioni, quasi 10 anni!)
ciao


rimasta in commercio, tra le varie versioni, quasi 10 anni!)
Già ormai il valore è quello perchè diventano quasi storiche.
Cmq da quello che mi dici è una macchina che va tenuta bene, in mano a
un automobilista molto sportivo rischio di mettere a dura prova una
meccanica non più nuova e da quel che mi dici, ogni guasto serio costa
moltissimo da riparare, perchè la macchina a suo tempo era molto
costosa.
Temo che costi di più di quanto avrei immaginato.


 materiale di consumo...
materiale di consumo no, però a sentire che una 850csi ce l'ha, più di 80k
km quella pompa non regge.
ciao!

riuscivo ad arrivare a 50l/100km e non ce l'ho fatta.
..............e' uno sporco lavoro, ma qualcono deve pur farlo.....
8-)))


pare abbiano iniziato a farle nel 95
93.
Elfer

km quella pompa non regge.
What qulo! E di ripararla non se ne parla, ci vuole sempre nuova?
(ecco, come ho sempre detto c'e' un motivo, peraltro, se le quattro
ruote sterzanti sono state abbandonate...)
Elfer

  mi fa
spatasciare la 911 GT1 contro le barriere scrivendo:
[cut]
Figa... sei un'enciclopedia.
Ma mentre dormi posso consultarti a gettoni?
:-))))


Ma mentre dormi posso consultarti a gettoni?
Si', ma non garantisco sulle bischerate che dico mentre dormo.. :)
Elfer