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Titolo: Ecco l'Ida Test completo della mia Ibiza 1.9 Tdi 90 cv!!!

Direi che finalmente, dopo poco più di 4 mesi e 18.000 km percorsi, posso
fare un serio Ida Test del mezzo in questione.
CARROZZERIA: la prima cosa che si nota toccando la vettura è una robustezza
delle lamiere, battendoci leggermente sopra non si ha quell'impressione di
latta, ma di una macchina comunque solida e robusta. Per quanto riguarda
l'aspetto, beh, ognuno ha i suoi gusti, tutti l'avete già vista, quindi
tralascio (a me personalmente piace!).
Gli unici particolari da segnalare sono la parte dietro le maniglie delle
portiere che è verniciata e basta aver un anello e tac, un bel graffio
dietro la maniglia !
Anche quella specie di pezzo di plastica che loro chiamano spoiler (ma che è
troppo piccolo per essere considerato tale) poteva essere verniciato,
piuttosto che lasciato color plastica (però sono particolari che posso
sistemare io col tempo!)
INTERNI: che dire, appena seduto ci si accorge di essere su una economica
TDI da "Solo" 26.000.000!
La plastica del cruscotto e molto dura e da un senso
di.............plastica! Il quadrante è illuminato di arancione e si può
variare l'intensità della luce stessa! Come già sapete si possono notare i
due pulsanti degli alzacristalli in posizione centrale che secondo me sono
davvero comodi (poi è anche qui questione di gusti), sarà perchè ho le dita
lunghe e senza muovere la mano da cambio, riesco ad azionarli entrambi!
I sedili sono in stoffa, il disegno è sul blu, molto carino, ma nell'insieme
anche quelli danno l'idea di economico. I tappetini sono della
concessionaria e lasciano veramente a desiderare (anche quelli sono tra le
prossime spese). Una cosa che mi lascia veramente basito sono gli attacchi
dei sedili! In quei punti la tappezzeria è stata tagliata alla cazzo (sembra
quasi che ci sia uno che la taglia con la forbice), cosa che veramente mi da
un fastidio enorme (e che non so come risolvere).
Lo spazio comunque è buono, io che sono 1,92 non ho problemi e ci sto
comodamente, sia davanti, che dietro (va beh, qui un po meno comodamente, ma
comunque non si sta male, per lo meno non si pesta la testa)
Unici particolari della posizione di guida sono: la leva del cambio forse un
pò lunga e la posizione dei pedali non proprio centrale.
Mi stavo dimenticando: come segnalato da qualche altro Idano, effettivamente
i sedili cigolano anche loro, difetto che si elimina muovendo la manopola
del ribaltabile e rimettendo poi il sedile in posizione corretta.
MOTORE: di questo motore ne abbiamo parlato e riparlato, quindi non mi
dilungo.
Effettivamente spinge bene, sin dai bassi regimi. Per quel che riguarda i
consumi, non sono mai riuscito a fare più di 22 km con un litro (ma neanche
meno di 13)
:-))))))).
IMPRESSIONI DI GUIDA: la macchina mi sembra buona, la tenuta di strada è
molto buona, anche se il rollio è elevato! I cigolii delle plastiche non
mancano, soprattutto dalla portiera dx e dalla ruota di scorta (che ho
bloccato con degli stracci)
Nelle curve molto veloci si sente anche un rumore di plastiche arrivare dal
centro della plancia.
Non avendola mai tirata davvero al limite, non vi so dire come si comporta
il motore in quei casi, anche se le garanzie per un buon e sano IDA
Divertimento ci sono tutte.
I freni se usati in modo pesante, dopo un pò cedono, il pedale diventa
morbido e allora si capisce che è ora di rallentare un attimino (questo mi è
successo più di una volta in montagna). Anche qui scatterà un cambio freni
(prima o poi......)
VARIE: e qui vi elenco le cose che mi hanno lasciato
stupito-basito-incazzato,.......
- La cuffia del cambio e in similpelle a alla base ha un elastico che si
gira sotto ad una plastica (l'effetto ottico non è dei migliori).
-Quando piove non posso aprire il portellone, o comunque non lo posso alzare
tutto, perchè se no è come se ci fossero delle canaline che dirigono tutta
l'acqua all'interno della vettura, e più precisamente sul caricatore cd
(cazzo!!!)
-L'assoluta mancanza di tasche portaoggetti (a parte le due misere delle
portiere) e un buco sotto il piantone dello sterzo che mi hanno fatto optare
 per il collocamento del libretto delle istruzioni nel bagagliaio
-Due buchi nella parte alta dei fianchetti posteriori di cui ignoro la
possibile utilità.
-La presenza di grasso in tutte le parti meccaniche (e come dicevo sopra ben
visibili) dei sedili che i primi giorni ti costringevano ad andare sempre in
giro munito di fazzolettini (il grasso è stato accuratamente eliminato, ma
l'operazione è da ripetere per altri punti che non avevo notato)
-La mancanza di una luce di cortesia nel bagagliaio (e la presenza di un
faro nell'abitacolo, al posto della luce, che è puntato proprio dalla parte
del guidatore).
Penso di essermi dilungato un pò troppo, spero di non avervi annoiato nella
descrizione della mia macchinina che comunque mi sta dando delle bellissime
soddisfazioni.
Posso dire che sono soddisfatto dell'acquisto! E l'importante è
quello!!!!!!!!!!
SZ

SZ
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

 quello!!!!!!!!!!
Anch'io, anch'io...soddisfattissimo! ;-)
1 anno, 40.000 Km, 0 problemi! 
Non mi aspettavo moltissimo da questa iberica, ma mi sono ricreduto:
un'ottima utilitaria ipermotorizzata con un TDI INFINITO!
Diesel saluti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) 3p Plus bianca '98 Driver
...have a TDI and smile...
http://www.comunic.it/zz/aston


Bye

sai prima non sarai scontento dopo!
Sono quasi comletamente d'accordo, hai detto delle parole giuste anche se
cmq ci sono esempi di auto (orientali) che a parita' di
dimensioni,prestazioni e soprattutto opt spesso costano di meno (aggiungi
poi che danno anche 3 anni di garanzia), e questo non perche' valgano di
meno di una vettura europea di prezzo leggermente superiore.
Ora, imho, ripeto imho, hanno una linea che nella stragrande maggioranza
dei casi non mi convince e hanno poca rivendibilita', pero' (soprattutto le
coreane) hanno un prezzo veramente interessante.
Cmq la regola che hai scritto e' sempre bene averla presente.
P.s.: bel test!
Ciao! Marco [34,131]
Pannocchia driver
email: 
van...@libero.it

soddisfazioni.
Ok, questo è importante.
Saluti.
--
FoX VS©
Marea 1.8 HLX & Polo X 1.4

 34????? Hai sbagliato a digitare?
No... non si tratta di un errore di battitura...
si è trattatto di un errore di rifornimento ...:-(
Avevo "allegramente" pompato 10 litri di "ottima" benzina verde e, dopo
aver fatto un superpieno da pulisci-tappo di gasolio, ho percorso poco
più di 70 Km in autostrada ad una velocità costante di 70/80 Km/h!
Arrivato a destinazione ho rifatto il pienissimo con 2 litri di
Dieselone ed ecco ottenuto il risultato di 35/34 Km/l...!
Diesel saluti, giurando di non farlo più...;-)



beh, di lampadine supplementari, con custodia adesiva e interrutore per
escluderle, ne vendono  anche negli ipermercati a 3500L.
Se hai il pulsante dell'antifurto che sente l'apertura del portellone,
puoi sfruttare quel contatto (normalmente un negativo) per alimentare la
lampadina, ti mancherebbe solo il positivo, quello lo dovresti passare
dall'ant.
Al limite, se hai le predisposizioni post. degli altoparlanti non
utilizzate, puoi usare uno di quei fili (io ho fatto cosi per passare il
segnale del terzo stop.
Oppure puoi prendere il pos. dalle posizioni post.
Se invece il pulsante non ce l'hai, puoi sempre installare una di quelle
supplementari, ed accenderla con l'interrutore alla bisogna... meglio
che niente.
L'unico rischio e' dimenticarla accesa, per evitare cio' puoi
alimentarla direttamente (+ e -) dalle luci di posizione.
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