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Titolo: Presentazione!

Ciao a tutti! E' da qualche mese ke vi leggo, ora mi presento, dopo aver
risposto al messaggio di montoya sulla 600 sporting....:-DDDD Sono
brianzolo, ho 22 anni, studio informatica.....possiedo da pochi mesi la
suddetta macchina, bel giocattolino.....mi sa ke diventerà autostorica nelle
mie mani, dato che odio le macchine di oggi con su 6000 stupidate ( e poi
montiamo 60 airbag per proteggerci da auto ke in caso di impatto con la loro
massa sono peggio dei camions....) che fanno aumentare peso e consumi,
difatti ho preso l'unica macchinetta sportiveggiante che costa poco, cunsuma
poco e va poco (ma da dentro sembra di +:-DDDDDD) che esiste in commercio. E
quindi....finchè non potrò comprarmi l'elise questa sarà la mia macchina. E
spero ke duri!
Buona giornata a tutti!
Scriverò poco, ma ogni tanto mi sentirete! :-D
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 massa sono peggio dei camions....)
Beh oddio...la 600 non mi pare sia mai arrivata prima all'ENCAP, o sbaglio?
Quindi, secondo te, all'aumentare della massa diminuisce la sicurezza? :-?
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 Quindi, secondo te, all'aumentare della massa diminuisce la sicurezza? :-?
su questo non ci piove....ma se ti tampona un camion o un SUV fa un po +
male che una 600 alla stessa velocità no?
E' per questo che dico che è inutile mettere su protezioni che fanno
aumentare il peso quando queste possono aumentare la pericolosità delle auto
(io mi salvo col mio SUV ma te con la tua  utilitaria finisci male.....
molto male!!!!)

 poco e va poco (ma da dentro sembra di +:-DDDDDD)
Verissimo, da dentro sembra di andare sparati anche a 60 all'ora :)) ma
da guidare e' divertente come poche, un vero portento... uno dei miei
sogni segreti e' una Cinquecento/Seicento (tanto sono uguali) Sporting
col 1.2 16v da 86 cv e il cambio corto a sei rapporti della vecchia
Punto 6Speed... sarebbe l'arma letale per il misto stretto e la montagna
:)))) e il benzinaio gode... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 molto male!!!!)
Onestamente non credo che 2 o 4 airbag e la centralina+sensori dell'ABS
pesino
tonnellate.


 e' una buona macchinina da citta' e nient'altro, anche nelle versioni sporting.
Questo e' poco ma sicuro, non e' certamente una vettura da lunghi viaggi
o un formula 1:) pero' la Sporting e' terribilmente maneggevole ed
efficace sul misto (molto) stretto, un po' come a suo tempo lo era la
Mini... su quel terreno ci si puo' togliere piu' di una soddisfazione.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Lotus Elise dreamer
Ciao
--
Montoya (20, 60, RM)
Peugeot 106 1.1 Driver
(per rispondere in privato elimina il testo in stampatello)

 sara' per quello ..
Diciamo che esteticamente sono un po' tamarre, questo si :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 :)))) e il benzinaio gode... :P
Qua la mano bastardone!!!
Quando avevamo in casa la Cinquecento Sporting era anche il mio sogno ;-DDD
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

 Quando avevamo in casa la Cinquecento Sporting era anche il mio sogno ;-DDD
Ma tu pensa se la Fiat avesse fatto una gamma Abarth seria includendo
una Seicento cosi'... ma sai che roba? i giapponesi le avrebbero
comprate tutte e non ce ne avrebbero lasciata nemmeno una! ;)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

le 900 si ma le  1100 fire no
te lo dice uno ke il motore lo usa.......e non è raro ke mi faccio tirate a
160 in autostrada senza problemi. Il cambio a 6 marce della punto 6 speed
servirebbe solo per la sesta di riposo.....ora col 5 marce a 130 sei a 4200
giri....non poki.Per il resto......già cambio molto così tanto son
corte...se ci fosse un altra marcia userei di + cambio ke acceleratore.
Però....Johnny....come motore appena trovo un 1200 fire da 75 cv lo metto,
si può mettere ed è identico al 1100, il 16v da quanto ho sentito è un po +
incasinato da mettere...e i 10 cv li guadagno con scarico filtro e
centralina...dato ke il fire è spompato di suo si guadagnano in fretta
(parola di zio che ha elaborato il panda 1000)

 comprate tutte e non ce ne avrebbero lasciata nemmeno una! ;)
Noi l'abbiamo avuta nera con le cinture rosse....non ti dico la tamarraggine
:-))))
Mio fratello la prendeva al posto della Bravo solo per divertirsi nelle
stradine qui in zona e per il gusto di vedere i 175 di tachimetro
(ovviamenti finti) :-)))
L'assetto poi era comunque ancora un pelo morbido e i freni accusavano una
certa fatica quando sollecitati a fondo nel misto stretto (suo terreno
congeniale).
Perň era davvero un piccolo missile...alla fin fine potevano fare anche lo
sforzo di sbatterci sopra il 1200 da 75cv della PuntoI che SICURAMENTE ci
entrava ;-))


 Però....Johnny....come motore appena trovo un 1200 fire da 75 cv lo metto,
....volevo dire gulgielmo..scusate...ho cercato di rispondere a tutto con un
post e mi sono incartato....cmq guglielmo..la A112 è un sogno...se solo non
avessero minomo 20 anni la comprerei subito........

vero Juan Pablo.....però sul lago di como GODO a vedere i vari dinosauri ke
sclerano a starmi dietro:-DDDDDDDDDDDDDDDDD.....e anche se mi passano al
primo benzinaio li frego dato ke la sporting consuma niente:-P

 (parola di zio che ha elaborato il panda 1000)
Confermo, e cambiando anche l'albero a camme diventa un altro motore.
Pero' poi inizia anche a consumare un bel po'...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

la revisione la fa lo zio quindi no problem......lui ha messo il 1000 su una
panda 750 fire e ha già fatto un po di revisioni...coi cerchi da
14.....ecc.....fai un po te...l'albero a cammes è un'idea...e so ke 10 cv li
guadagno comodamente solo con quello, fosse per me avrei già messo su tutto
subito....ma mancano i money:-( però dato ke nn la vendrò mai pian
piano.....di rottamaio in rottamaio (e lo zio tra qualke mese che rottama la
panda e mi da collettore scarico inox 4-2-1 + qualcos'altro (tutto quello ke
si può)).......qualcosina si farà sicuramente;-)

 160 in autostrada senza problemi
Ciao & benvenuto.
non polemizzo sugli airbag, masse & C. ma sul 1100 Fire della Cinquecento/Seicento...
Ho una Cinquecento Hobby (1.100 55cv) e la prima cosa che mi ha fatto apaura è la facilità
con cui sale di temperatura.
La prima uscita nel traffico mi sono deciso a portarla dal meccancico (ho avuto la 126 Bis
quindi so cosa vuol dire surriscaldare :-)) per la frequenza con cui si accendeva la
ventola.
Poi ho iniziato a fare attenzione a tutte le Cinquecento (Sporting) ferme vicino a me e...
facevamo un bel concerto di ventole tutti insieme!!!!!
--
    (¯¯¯¯¯¯¯)
O(o     °     o)O
  (o ===== o)
   U°------°U
MB - Multipla JTD 110

facevamo un bel concerto di ventole tutti insieme!!!!!
Eheheh, vero! Infatti quando sulla mia 500 Sp accendo anche il
condizionatore e fa caldo, tra la ventola di raffreddamento del motore e
quella del condizionatore al semaforo faccio la mia figura! :-DD
Stefano

 facevamo un bel concerto di ventole tutti insieme!!!!!
Sui motori Fire e' normalissimo questo tipo di comportamento. Il ciclo
termico di quei motori e' calcolato per farli restare entro un range di
temperatura molto stretto e piuttosto alto perche' cosi' aumenta il
rendimento e diminuisono i consumi. Lo svantaggio e' ovviamente dato dal
fatto che d'estate basta fermarsi 10 secondi e la ventola parte, ma non
ci sono controindicazioni perche' e' dimensionata correttamente e il
motore non surriscalda neanche ad arrampicarsi in montagna sotto il
soleone...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

anche sull'y10 1.0 che avevo prima si ocmportava così, forse è per questo ke
lo reputo normale! Di certo la spia dell'acqua non si è mai accesa, la
ventola se si accende vuo ldire ke ufnziona, quindi no problem!Di certo a
presto metterò un bel termometro della VDO perchè la fiat se l'è scordato il
termometro dell'acqua per mettere uno skifosissimo e inutile orologio
(questa si ke è una cagata!)

> Vabbe' allora abbasso la cresta... A112 Abarth? :P
Vuoi parlare della mia prima auto? Una bomba. Ho pianto quando l'ho
cambiata.
Tenuta mostruosa, nello stretto era praticamente micidiale. Guida sportiva
sullo stretto. Non perdonava ca**ate, ma con un po' di manico facevi pazzie
e acrobazie di ogni genere. Se nza dire che la leggerezza era un arma
micidiale. Al semaforo fino ai 60 Km/h era un mostro, poi le auto potenti
sfilavano, ma tutte altre stavano dietro.
Caedar

 Ciao a tutti!
Ciao e benvenuto!
Ciao ciao
Ludowing [19,58finoaMartedí,GO]

 Lotus Elise dreamer
Uno dei tanti, me compreso!!
Maury Mega Panda
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