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Titolo: Termiche di 3 anni.

Terza stagione con le Goodyear UG 7+ e il tempo comincia a farsi sentire.
Ho notato un maggior intervento dell'asr in varie situazioni.
Stasera perň mi ha fatto uno scherzetto poco simpatico, visto che avevo la 
famiglia dietro.
Rotonda vicino casa. Vista la nebbia e i 2°C l'ho presa ai 30km/h per 
continuare a farla  in rilascio seguendo la traiettoria che do sempre alle 
rotonde (tagliate il piů possibile).
Arrivato al punto di corda il posteriore č partito. Cosě, senza preavviso. 
Come quando sei sul ghiaccio.
Controsterzo morbido mentre l'esp interveniva.
Le gomme farebbero ancora un'altra stagione e forse anche due ma l'anno 
prossimo cambio.
Questo per condividere il fatto che avere le termiche non significa poter 
sempre fare che c***o pare! ;-)
Dave

 Controsterzo morbido mentre l'esp interveniva.
Idem stasera a me...c'erano nebbia e 5°C ed ho le gomme estive ma cmq non ho 
ben capito perchè è partito il posteriore (su una bravo col ponte posteriore 
poi...). Cmq l'esp è formidabile... è come se una mano invisibile ti girasse 
la vettura. :) 

 la vettura. :)
In questi giorni di nebbia o pioggia, per far star dritta senza
controlli la mia 325ti devo lottare :-) Gomme termiche liscissime...
na goduria :-) Ho imparato di più a guidare in questi mesi che in
quattro anni di trazione posteriore.
Con controlli inseriti invece è sempre a prova di incapace. Veramente
una figata l'esp. Tenendo presente che ho le gomme finite. Sisi adesso
le cambio... mi diverto n'altro po' :-)
Devis

 ha scritto nel messaggio 
news:4d3770cb$0$2058$4faf...@reader1.news.tin.it...
| Questo per condividere il fatto che avere le termiche non significa poter
| sempre fare che c***o pare! ;-)
"Avere le termche usate da 3 stragioni con TOT km. fatti non significa poter 
sempre fare che c***o pare!" mi sembra scritto meglio.
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"signore delle razze"

 sempre fare che c***o pare! ;-)
Non mi sembra che stu stessi facendo chissà quale manovra.
Forse sei stato sfortunato, ma se si ripete no aspetterei l'anno
prossimo
per andare dal gommista.

 Terza stagione con le Goodyear UG 7+ e il tempo comincia a farsi sentire.
Ti va già bene, io le butterò via alla fine della seconda stagione,
20mila km percorsi e mezzo battistrada ancora da consumare, ma ormai
il grip è imbarazzante su qualsiasi tipo di fondo. Le Dunlop qualcosa
precedenti s'erano comportate assai meglio ed ero arrivato a finirle
d'estate.
P

 sempre fare che c***o pare!" mi sembra scritto meglio.
Io le ho da svariati anni ma con meno km fatti e ancora vanno bene, ma
le abbiamo esaminate prima di montarle a dicembre e ormai sono alla
frutta.
Pero` la macchina non scoda e l'ASR non mi entra ancora in funzione
quindi significa che vanno ancora.

 sempre fare che c***o pare!" mi sembra scritto meglio.
Rimane valida anche la frase di sopra. Soprattutto quando nevica e i gommati 
termici si pensano al di sopra di qualunque legge della fisica!
Le mie, stoccate tutti gli anni una sull'altra in luogo fresco asciutto e 
buio sono a metà. Non indicatissime su neve ma almeno su umido speravo di 
si.
Ieri cmq mi ha stupito. Una rotonda a due corsie da fare ai 60 senza patemi 
affrontata ai 30, in rilascio (freno motore). Quindi l'auto è partita che 
andavo ai 20 circa.
Va beh. Volevo condividere l'attenzione da porre in certe situazioni. Non 
disquisire sulle mie gomme.
Dave

 sempre fare che c***o pare! ;-)
Diciamo che avere ancora battistrada su una gomma vecchia non vuol dire
avere anche un margine alto.
Vale anche per le estive, comunque.
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition

per andare dal gommista.
Per il momento non se ne parla. Piuttosto vado ancora più piano. :-) Fra 
l'altro ieri c'era pure un nebbione e quindi da correre c'era ben poco.
Mi fa pensare però che prima di me è passato uno che l'ha presa in pieno 
(40/45 km/h) e non ha avuto problemi.
La pressione l'avevo controllata sabato ed era pure a posto.
Va beh. magari a marzo con la fine della stagione provvedo al cambio.
Ciao
Dave 

 prossimo cambio.
Scusa tienile montate e sdrenale questa estate, almeno non le regali al 
gommista che sa certo non le butta... 


Direi che anche la fare una rotonda in rilascio, magari con un rapporto 
lungo non sia proprio una furbata: soprattutto in condizioni di umido.
Inoltre per le invernali dopo anni di utilizzo mi sono accorto che 
invecchiando diventano più scivolose sopratutto sull'umido/viscido da 
nebbia che non sulla neve.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

si.
C'è umido da post pioggia battente che ha lavato bene la strada e
umido da nebbiolina che ha solo bagnato il miscuglio di sporcizia e
olio sparso su strada lasciandolo lì.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 nebbia che non sulla neve.
1.9 diesel
2 marcia
30km/h
Ho passato l'esame di guida?
Dave 

 poter sempre fare che c***o pare!" mi sembra scritto meglio.
| Rimane valida anche la frase di sopra. Soprattutto quando nevica e i 
gommati
| termici si pensano al di sopra di qualunque legge della fisica!
Sono tutte affermazioni che non c'entrano nulla con la tecnica.
Se uno crede, avendo le gomme termiche, di poter fare le rotonde come Carlos 
Sainz ... allora è un idiota a meno che non sia Carlos Sainz.
| Va beh. Volevo condividere l'attenzione da porre in certe situazioni. Non
| disquisire sulle mie gomme.
Ma infatti io ti ho solo aggiunto una piccola precisazione. Basta non vedere 
la polemica ovunque.
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)


 gommista che sa certo non le butta...
Della serie chi monta le termiche è una persona attenta alla sicurezza
e
che non guarda la spesa immediata, ma calcola che risparmia con il
tempo :-)
Sorry, non ce l'ho con voi, ripensavo solo a certe frasi uscite nella
diatriba
termiche si o termiche no. :-)

 olio sparso su strada lasciandolo lì.
Indubbiamente la nebbia, come il semplice umido è la condizione peggiore.
Tieni conto che sono 2 settimane che non piove. E questo peggiora la 
situazione.
Tieni anche conto che ero sulla ssp460, che chi la conosce sa che è più 
trafficata dell'A1 il 14 agosto quindi non si può dire che sia sporchissima.
Poi, con i trattori che passano, l'occhio a non trovare fango sull'asflato 
c'è sempre.
Va beh.
Prossima stagione si cambiano gomme
Dave

 gommista che sa certo non le butta...
Hai ragione, ma anche le estive non fanno un'altra stagione (potenza 050)
Al massimo faccio che tenere le termiche il più possibile, visto che ad 
aprile qui comincia la stagione delle pioggie e le estive le monterò e 
finirò nei mesi più caldi.
Dave 

 ha scritto nel messaggio 
news:0f4b81b3-e76d-42a4-a39f-
Della serie chi monta le termiche è una persona attenta alla sicurezza
e che non guarda la spesa immediata, ma calcola che risparmia con il
tempo :-)
Sorry, non ce l'ho con voi, ripensavo solo a certe frasi uscite nella
diatriba termiche si o termiche no. :-)
========================================
Non è affatto sbagliato quello che suggerisce El_Ciula. Ammesso che Dave13 
non debba fare molti chilometri/mese con quella macchina e dato il fatto che 
non ha detto di averle lisce, sarebbe corretto sfruttarle per questa ultima 
stagione invernale (avrebbe avuto senso cambiarle all'inizio di stagione e 
non a metà) per poi consumarle definitivamente a primavera ed estate 
sostituendole con altre nuove ad ottobre/novembre.


 la polemica ovunque.
Infatti presumo che tu abbia letto il mio post e che il paragone con Sainz 
non si riferisca a me! :-)
Dave 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d382eec$0$2056$4faf...@reader1.news.tin.it...
| Infatti presumo che tu abbia letto il mio post e che il paragone con Sainz
| non si riferisca a me! :-)
Infatti sono d'accordo col tuo post iniziale. Ho solo fatto il 
temperasupposte sull'argomento tecnico .. che sai che conosco abbastanza.
;-)
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)


 ;-)
Infatti, mentre io poco e non avendo grandi argomentazioni non mi ci metto 
nemmeno ad improvvisare! ;-)
A riguardo ti chiamerò in causa nei prossimi mesi, nella speranza che le 
S001 escano con la misura a me necessaria e che magari nel settore termiche 
ci sia qualche interessante novità.
See you soon
Dave


Allora non so cosa dire, a me una cosa del genere non è mai capitata pur 
avendo l'anno scorso delle Pirelli SnowSport del 2002 ormai quasi alla 
frutta: semmai mi entrava l'abs quando facevo delle inchiodate un 
po'forti sull'umido.
Una cosa simile mi è successa anni fa con gomme estive: la colpa era 
eprò loro solo al 50% la restante parte degli ammortizzatori. 
Praticamente il culo anche se poco sollecitato sull'umido partiva che 
era un piacere. Sostituiti quelli tutto a posto. La cosa bastarda era 
che sui buchi non rimablzavano, quindi era anche difficile da 
individuare come problema.


Infatti anche io non so che pensare.
Mai capitato nulla del genere anche a me in 15 anni e ad una media di 
25000km l'anno.
Tieni conto che sull'auto della moglie (una fiesta di 13 anni) ci sono delle 
termiche del 2005 che fanno pena, soprattutto in trazione, ma non mi hanno 
mai fatto uno scherzo del genere.
Ogni gomma però si consuma in modo diverso.
In effetti un altro utente mi ha detto che le stesse gomme ha dovuto 
cambiarle dopo 2 anni al contrario delle Dunlop che sono rimaste costanti 
come comportamento.
Ciao
Dave 

 Non affatto sbagliato quello che suggerisce El_Ciula. Ammesso che Dave13
Girare con gomme che fanno entrare spesso l'asr e che a 30 Kmh
perdono aderenza, seppure in una situazione particolare ?
Ovviamente si può fare, certo, la sicurezza sarà un pò messa da parte.
Più che con loro mi veniva da ridere a certe affermazioni che erano
uscite sul NG.

 ha scritto nel messaggio 
news:91a56422-f6e7-418d-ba45-
|Girare con gomme che fanno entrare spesso l'asr e che a 30 Kmh
|perdono aderenza, seppure in una situazione particolare ?
|Ovviamente si può fare, certo, la sicurezza sarà un pò messa da parte.
|Più che con loro mi veniva da ridere a certe affermazioni che erano
|uscite sul NG.
Non ci capiamo. La sicurezza è TUTTO.  Se hai 4 gomme che non te ne danno la 
prima cosa da fare e cambiarle in qualsiasi momento dell'anno. Questa è la 
premessa.
Però le condizioni in cui ci troviamo quando ci capita un imprevisto diverse 
fra tutti noi in base a :
- nostra capacità di guida
- condizioni dell'asfalto in quel punto (buche, rialzo arrotondato della 
rotonda, asfalto consumato)
- condizioni dell'asfalto in quel punto (brina, ghiaccio, sporco, umido, 
asciutto ......)
- condizioni meccaniche dell'auto
- velocità
ecc ecc
e quindi non possiamo determinare una ultiore REGOLA matematica secondo la 
quale sostituire o meno i pneumatici.
Stando a quanto ha scritto (leggi bene) Dave13 :
"Rotonda vicino casa. Vista la nebbia e i 2°C l'ho presa ai 30km/h per
continuare a farla  in rilascio seguendo la traiettoria che do sempre alle
rotonde (tagliate il più possibile).
Arrivato al punto di corda il posteriore è partito. Così, senza preavviso.
Come quando sei sul ghiaccio. Controsterzo morbido mentre l'esp 
interveniva."
pare una frequente situazione in cui perdi leggermente aderenza perchè, per 
tagliare la rotatoria, hai sterzato destra-sinistra (al punto di corda) 
repentinamente alleggerendo la coda su asfalto umido (nebbia con 2°).
Non mi sembra una situazione tragica e Dave non pare sia rimasto scioccato.


 Non mi sembra una situazione tragica e Dave non pare sia rimasto scioccato.
Non è una situazione così tragica, ma mi sembra di capire che il
posteriore
è partito ad una velocità molto bassa e senza che lui abbia fatto una
manovra
estrema.
Non vorrei rinfocolare una polemica, ma alcuni davano praticamente del
delinquente
a chi non monta le termiche, ma a me neppure con le vecchie estive
capitava mi
entrasse facilmente l'asr o che l'auto partisse con facilità, in
condizioni simili.
Poi ripeto, magari è stato sfortunato lui, oppure c'era dell'olio o i
due gradi avevano
comunque fatto formare una patina molto simile al ghiaccio....

 ha scritto nel messaggio 
news:3b776d34-36b0-4b10-ac0d-
|Non vorrei rinfocolare una polemica, ma alcuni davano praticamente del
|delinquente a chi non monta le termiche ....
LOL
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)



Che gomme hai adesso?


 LOL
Hai ragione, avrei dovuto scrivere "Sicuramente rinfocolo la
polemica..." ;-)

 a chi non monta le termiche
Lol, se avesse descritto la stessa cosa con gomme estive sarebbero
arrivati una dozzina di post "monta le termiche, cojone!"
P

Se le gomme partono ai 30, o c'č ghiaccio o sono buone per un falň.
O c'e' la patina di sporco creata dalla nebbia al suolo che e' quasi
peggio del ghiaccio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ;-)
Ma io non ho ancora capito Diego:
ma tu *smerci* gomme?
:PP


 peggio del ghiaccio.
Un po' come la prima emulsione di acqua e idrocarburi quando ci sono le
pioggerelline primaverili.
Che in moto si fan di quelle risate...


 peggio del ghiaccio.
Magari unita all'eccesso di zelo dell'assessore di turno che ha fatto 
mettere qualche tonnellata di sale per centimetro quadrato in quel tratto di 
strada 

 Ho notato un maggior intervento dell'asr in varie situazioni.
è l'asfalto che restituisce il misto sale-sporcizia accumulato nelle
porosità durante il brutto tempo. Non ti preoccupare sta' succedendo a
tutti.
PS Certo che le termiche sono molto più sensibili mannaggia!

 ha scritto nel messaggio 
news:1jveiqk.14ihqy1n0eqeuN%franz...@gmail.com...
| Ma io non ho ancora capito Diego:
| ma tu *smerci* gomme?
No. :)


Che in moto si fan di quelle risate...
Scivolai in Vespa a 15 km orari per quella. Arrivo' di corsa un tipo
per aiutarmi....e scivolo' pure lui!


 per aiutarmi....e scivolo' pure lui!
Mondiale (cit)


> Che gomme hai adesso?
Goodyear UltraGrip 7+
Ottime finora e anche il consumo si è mantenuto accettabile. Ora hanno 
30000km e sono a metà.
Faccio solo statale e autostrada e ovviamente non vado in giro sgommando. I 
tempi della BMX sono ormai molto lontani.
Ciao
Dave 

Mondiale (cit)
Diciamo che poteva sembrare una comica. Lo aiutai a rialzarsi.....8-)


 Si, per un paio di anni, poi presi la moto.
Correva l'anno?


Correva l'anno?
1998. A 35 anni la prima 2 ruote a motore!


 8-)
Pensavo prima, effettivamente.
Immutata la mia stima, comunque.
:PPP


 Non mi sembra una situazione tragica e Dave non pare sia rimasto scioccato.
Se poi vogliamo temperare... L'errore è di impostazione. Si entra lenti 
e si tiene gas costante, non entrata più veloce e gas in rilascio.
Dal manuale delle Giovani marmotte alla guida.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 qualche tonnellata di sale per centimetro quadrato in quel tratto di strada
Magari... :/


 Dave
Io ho delle Goddyear Ultragrip Performance che mi hanno venduto 2 anni 
fa ma marchiate 312006. Devo dire che ora dopo circa 22000km non danno 
nessun idea di problemi di tenuta.
Anche le mie fanno solo statale e autostrada.
Ciao,
	Beppe.


 A 35 anni la prima 2 ruote a motore!
Beh dai. Io a 33 :)
-- 
Marco (33,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

 Beh dai. Io a 33 :)
Che niubbi di merda :D
Io la prima a 11 (s�, quella grossa cicatrice che ho in fronte viene da 
l�...)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
"L'educazione sessuale e civile impartita nelle scuole di alcuni Paesi 
europei costituisce una minaccia alla libert� religiosa." (Maledetto XVI)


Dov'è 'sta rotatoria che ormai vogliamo tutti andare a provarla? 
:-ppppppppppppppp
--
G.

 l�...)
A tredici sdraiavo il fifty sull'erba.
:P


 l�...)
Ah non te l'ha fatta Lee Oswald?
:P


Se a quanto si presume c'era ghiaccio per terra entrare ai 30 e continuare 
ai 30 significava, visto il diametro della rotonda, dare una botta al 
guardrail in uscita.
E' una rotonda spostata a sinistra, quindi si entra dritti e si gira 
leggermente a destra per uscire.
Presumo che se avessi continuato a velocitï¿œ costante mi sarebbe partito 
l'anteriore e non ci sarebbe stato molto da correggere. :-\
A volte quando sai che potrebbero esserci problemi di tenuta devi fare una 
scelta. A volte le meno peggio. ;-)
Di norma quando sono nella corda ricarico il posteriore accelerando.
In questo caso avrei caricato un posteriore che di suo non aveva piï¿œ 
aderenza.
O forse avrei ridato aderenza. :-?
Con la bimba nel seggiolino dietro ho scelto la soluzione meno rischiosa, 
secondo me in quel momento.
Ciao
Dave 

 Arrivato al punto di corda il posteriore č partito. Cosě, senza preavviso.
Gomme: continental termiche nuove
Mi č capitata la stessa cosa con nebbia e freddo, purtroppo temo che sul 
ghiacciolino non ci sia molto da fare, imho le termiche funzionano bene 
sulla neve fresca, non sul ghiaccio.
Ciao
Fabio