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Titolo: La lotus taglia personale

Purtroppo ecco ribadita una delle spiegazioni per cui sempre di meno
saranno le auto sportive. :-(
Incrociamo le dita e facciamo il tifo per
la cenerentola del settore....
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Il gruppo
Lotus, produttore delle omonime auto sportive, taglierà nei prossimi mesi
in Gran Bretagna 275 posti di lavoro, il 15% del totale, a causa della
debolezza dell'economia. La Lotus ha affermato che la negativa condizione
dei mercati e la scarsa domanda per le auto sportive l'hanno costretta a
rivedere la propria capacità di produzione. Di conseguenza la società ha
deciso di rivedere l'organico della fabbrica di Hethel, a Norfolk nel sud
est della Gran Bretagna. Il gruppo Lotus ha ricordato comunque di aver
investito 6 milioni di sterline (9.6 milioni di euro) nella fabbrica di
Hethel per migliorarne l'efficienza. Un portavoce del gruppo ha dichiarato
che quest'anno sono state prodotte 5.000 automobili, 500 in meno rispetto
all'anno precedente. "Stiamo guardando attentamente l'andamento dei mercati
e dobbiamo prepararci per una nuova caduta", ha poi aggiunto. La Lotus
produce i modelli 'Elise' e 'Esprit', ma fabbrica anche per la General
Motors la Opel 'Speedster/Vauxhall vx200'.
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Saluti,
Scarèd
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 la cenerentola del settore....
Io dico che cominciano a pensare a un bel SUV o MV.....
BUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
:-((((((((((((((((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 la cenerentola del settore....
Ecco i passaggi per la riscossa di mercato della Lotus.
1) A breve: montaggio del 2.2TD Opel sulla Elise sfruttando la
collaborazione con GM.
2) Cominciare a pensare alla sostituta della Elan su piattaforma GM (la
stessa della nuova Alfa GTV e Camaro)
3) Richiesta alla Opel/Fiat della nuova piattaforma Punto/Corsa per fare la
Nuova Elise che monterà i nuovi 1.2JTD
4) Il nuovo Opel Frontera sarà disponibile anche come Lotus Elephant
5) Piu a lungo termine sarà presentata la versione Lotus della GM Zaffira
II: Lotus Evirator (disponibile pure con i JTD)
Solo al completamento di tutti questi passi la Lotus si potrà dichiarare
fuori pericolo
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
((((((((((((((((


 saranno le auto sportive. :-(
Non c'entra una mazza col post:
ciao Scared!! :)
..un saluto a Jonny :P
--
MaxDemian
(Seat Leon TDI Sport 150cv)

Cristian
(MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 wrote in message
194Z185Z100Z194...@usenet.iol.it...


:-((((((((((((((((((
Se bastasse per salvare le piccole inglesine io non avrei nulla in
contrario. Meglio monovolume ed Elise che niente..........
Purtroppo non basterebbe.
L'importante e non perdere il filo con la filosofia di base del
marchio. E non sarebbe nemmeno la prima volta.
Ti ricordo che Lamborghini produceva oltre alle magnifiche supercar
anche mezzi agricoli, caldaie e condizionatori. Nonostante questo
riuscirono a produrre splendide Supercar. Il caso era diverso in
quanto le auto arrivarono dopo gli altri prodotti, ma questo non
toglie che si debbano raggiungere compromessi.
Piu' che altro mi chiedo perche' il gruppo GM non intervenga per
salvare quello che e' uno dei marchio piu' prestigiosi di tutto il
gruppo.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Un cliente elise sfumato.
A parte il fatto che dovresti QUOTARE.... ti faccio una confessione, ma non
dirla troppo in giro....
Esiste una cosa che si chiama RAPPORTO PESO/POTENZA.....
Fai cosi: dividi i KG di peso dell'Elise per i cavalli e ottieni un
numerino.....
Fai la stessa cosa con le altre auto.....
Confronta i numerini ottenuti...
Se non sei GIA' in un conce Lotus a ordinare una Elise è perche non hai 80
milioni
:-)))))))))))))))))))))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 toglie che si debbano raggiungere compromessi.
Tenderei a ricordare che Lamborghini produceva la LM quando NESSUNO (tranne
la Range Rover) era nel settore e diceva che il mondo sarebbe stato solo dei
SUV.
Un pelo più esclusiva forse??????????


Lotus non è  di gm ma della malese proton
M'ork <sp...@isnotright.thing> wrote in message
3c626dad...@news.tin.it...


 saranno le auto sportive. :-(
Mah...:-\
Imho se non facevano quel restyling di mer** che hanno fatto alla Elise (e
aumentare i prezzi ingiustificatamente) ne avrebbero vendute un bel pò.
La vecchia Elise era bella, elegante, grintosa e costava il giusto. La Elise
II non ha nessuna di queste caratteristiche.
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 milioni
A parte il fatto che potrei arrivare tranquillamente a 500, ti ripeto che il
problema mio e di moltissimi altri potenziali possessori di elise è il
roveraccio che monta.
Potrà avere anche 1 come rapporto ma con 120cv non vai più in là di 200
km/h.
Come velocità massima anche una golf tdi fa meglio.
Tutto quì.
Il calo delle vendite lotus secondome è causato proprio dal fatto che il 99%
degli acquirenti trasformano profondamente la loro auto post acquisto per
guadagnare un pò di cv.
Se lotus invece dei 65 milioni che richiedeva un pò di tempo fa ti spara 80
ecco fatto che il gioco non vale la candela e nessuno dei potenziali clienti
è disposto a spendere 80+15-20 per avere un motore discreto.
Se come sembra metteranno il 1.8 Toyota, che tra l'altro è loro azionista,
metteranno abs e tcs ovviamente disinseribili, cose andranno molto meglio.
Il mio vero problema è che non ho i 2-3 mila miliardi per comprarmi la
fabbrica e fare le cose a modo mio.
Ciao

 fabbrica e fare le cose a modo mio.
Mi hai incuriosito, adesso scrivi cosa faresti nel dettaglio!!!!


 cattiva gestione o a scelte strategiche non azzecate
Volevano fare gli sboroni, le vendo io le elise a 80 milioni, diceva il
presidente lotus l'altranno.
Il prezzo è alto ma a me il restyling piace.

 wrote in message
a3tt6o$1b1uha$1...@ID-59986.news.dfncis.de...


 ha scritto nel messaggio
: Io dico che cominciano a pensare a un bel SUV o MV.....
Visto che su questo argomento la HONDA è .... avanti anni luce!!!!!!!!
;-))))))))
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
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www.idanet.net

 (Seat Leon TDI Sport 150cv)
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
*Non servo i mercati, io li creo*  by Akio Morita

 Un cliente elise sfumato.


 cattiva gestione o a scelte strategiche non azzecate
In fondo se il management non riesce a far cuscinetto alle contrazioni della
domanda, qualche responsabilità l'avrà avuta :-)
Comunque concordo anche con Lucifero sul fatto che la nuova Elise é stata
penalizzata dal prezzo.....


 "EKC S.C."
--


Un pelo più esclusiva forse??????????
Era nata per andare sul deserto, e per chi non voleva compromessi.
Tuttavia era una vettura molto particolare, che non di certo si
sarebbe venduta per "moda" o "status symbol" (troppo esclusiva per
diventarlo).
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 diventarlo).
Certo che al suo confronto tutti i vari SUVvettini che girano per strada
sono poco più che giocattoli....
Fantastica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao


Fantastica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ricordo che era una delle poche vetture  in grado di superare i 45° di
pendenza. Ovviamente gran parte del merito andava a quel gioiello di
motore. 
A proposito, ai raduni Lamborghini, e' quasi d'obbligo portare le
sportive piu' rare con LM002 e carrello al seguito...:D
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 ovvio che il cipollone ci srà anche su questa!!??!! :-P
No: cinghiale mi ha minacciato di morte se solo ci provo:DDD


manifesta superiorità, ...
Non mi stupisce, era nata per quei terreni :D
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

aumentare i prezzi ingiustificatamente) ne avrebbero vendute un bel pň.
Avevano un instant classic che vendeva un sacco e che li aveva tirati
fuori dalla cacca, lo hanno buttato nel cesso per fare la MKII ed č
stato un mezzo flop. E hanno pure alzato i prezzi.
Tutto lě, IMHO.
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

diventarlo).
Diciamo che è nata perchè hanno "annussato" il modo di spillare soldi 
agli sceicchi arabi :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

diffrenziata.
La cosa triste è che ai concessionari avevano anche mandato le foto
della M250 per qualche pre-prenotazione !!!! A firenze avevano un
depliant (uno solo) con le foto del prototipo e ne parlavano come
modello in arrivo. Poi hanno stoppato tutto dicendo che volevano
ristudiarla per favorire gli USA :-/
IMHO l'altro errore è quello di continuare a fare la Esprit.....non so
quanto gli costi ma mi chiedo quante ne vendano :-/ Per carità. una V8
biturbo non mi dispiacerebbe, ma a quei prezzi c'è ben altro....


agli sceicchi arabi :-D
Ricordo un servizio dedicato ad una LM002 un po' speciale, regalata ad
un sovrano di non ricordo quale stato africano. Aveva cerchi
verniciati in oro (non color oro,metallo vero :PP) e interni in non so
quale cuoio.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

quale cuoio.
Beh, anche gli interni "standard" non sono proprio poveri, comunque.
La cosa assurda, visto che lo conosco abbastanza bene. č trovarsi su
dei sedili molto sportivi, in mezzo ad un mare di pelle beige ovunque
e con un cruscotto con componenti veramente "tristi" ed economici. 
Poi magari guardi meglio sul tunnel centrale e vedi che uno dei
pannelli in pelle č leggermente staccato e si vede il mastice sotto
:-D Poi metti in moto da fermo e svieni, addio a tutti i difetti :-O


 Poi metti in moto da fermo e svieni, addio a tutti i difetti :-O
Parli di una Lamborghini??????????
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)