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Titolo: idea innovativa nella riduzione del cx

Sono un mezzo ingegnere meccanio ( 2 anni di ingegneria) un grandissimo
appasionato di auto e studiando l'aereodinamica moderna mi è venuta in mente
un'idea che potrebbe rivoluzionare il concetto di aereodinamica riducendo di
colpo il cx di un'auto senza grossi sconvolgimenti.
Mi sono documentato e questa soluzione non è mai stata sperimentata da
nessuno nel campo automobilistico (neanche negli anni passati) l'idea è
molto semplice ma vista la semplicità del tutto ho paura di parlrne con
qualcuno (non saprei neppure chi) per timore che mi rubi l'idea.
L'altro mio problema è che lavorando nel settore informatico come venditore
non ho nemmeno le conoscenze giuste per fare una cosa di questo tipo.
Il fatto che nessuno ci abbia pensato prima non mi sconvolge proprio perche
ci sono alcune innovazione che nascono quasi per caso ,utlimamente su di
un'auto sportiva ho visto dei cerchi che asprirano l'aria da fuori e la
immettono direttamente sui dischi permettendo un forte raffreddamento
(Questo è ottenuto grazie alla conformazione particolare del cerchio).
Come si fa a depositare un brevetto, e sopratutto come si fà a produrre la
documentazione adatta?
ci sono dei consultenti che possono aiutare in questo?

 qualcuno (non saprei neppure chi) per timore che mi rubi l'idea.
E' un classico...
... una volta, in un altro NG, siamo riusciti a convincere uno a fidarsi e
raccontarci cos'aveva inventato: ebbene, ha tirato fuori il motore a scoppio
ad UN TEMPO.
E si è anche seccato quando gli abbiam fatto notare che, senza neanche
sapere di cosa si trattasse, potevamo dirgli con certezza assoluta che la
cosa era impossibile. :-)
Per fortuna dopo un po' si è ripreso e si è reso conto che un motore 4 tempi
non diventa ad un tempo solo per il fatto di avere 4 cilindri, perché
altrimenti un 12 cilindri sarebbe ad UN TERZO di tempo. :-))
Intendiamoci: sto solo raccontando un aneddoto divertente, non voglio dire
con questo che la tua invenzione è sicuramente una bufala... anzi, sono
curioso.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - 94.6s driver
Vendesi LETTORE DVD Philips DVD728 NUOVO
(l'ha vinto mio zio ma ce l'ha già) zona Roma - 100 Euro
E' il tipo da TV, non quello da PC.

 ha scritto nel messaggio
news:MEPQb.5665$VS6....@tornado.fastwebnet.it...


 nessuno nel campo automobilistico (neanche negli anni passati) 
Il 99% volte significa che è una cosa irrealizzabile o una cazzata :D
Pensaci bene

 ha scritto nel messaggio
news:s9QQb.5800$VS6....@tornado.fastwebnet.it...


 colpo il cx di un'auto senza grossi sconvolgimenti.
[cut]
Aspirazione strato limite?o qualcosa del genere?
Ciao
-- 
Ivan (33, MI)@33 '85 Porsche Killer!173kkm Koni+G&M
P7000 (in sostituzione)+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.

>  questa all'aereo dinamica solo che in
!!!!!

 non ho nemmeno le conoscenze giuste per fare una cosa di questo tipo.
Pensi di essere il solo?
:-PPp
Io avevo pensato ad un freno a disco rovesciato (con la pinza all'interno e
il disco del freno calettato sul cerchio), poi ho scoperto che l'avevano già
fatto qualche anno fà la Porsche (sulla 356 :-PPP)
C'erano poi le sospensioni attive, il CVT con selezione manuale delle marce,
un sistema di sospensioni che porta ad un rollio inverso a quello
tradizionale, le paratie di raffreddamento a controllo automatico, un
sistema di pulitura a vibrazione dei vetri in caso di pioggia etx....ho
scoperto in seguito che tutte queste cose sono già state inventate :-)))
Cmq, auguri!
Erik

 ha scritto nel messaggio
news:6MUQb.285660$e6.11...@twister2.libero.it...


 colpo il cx di un'auto senza grossi sconvolgimenti.
una super aspirapolvere che aspira l'aria prima che questa vada a 
toccare la carrozzeria? :D
-- 
Hukant (19, 78, RM) Renault Clio 1.4 Si Driver
"Non confondete mai il tachimetro con l'orologio, come mi è
capitato di fare una volta, perché più forte andate e più vi sembra di
essere in ritardo."

 Non riesco a capire come mai non ci abbia mai pensato nessuno.
Come fai a stimare questi vantaggi ? Che test hai fatto ? Sono piuttosto
scettico.
Fai un iter di prove, documenta tutto, prepara un lavoro scientifico, e se
ai ragione, rivolgiti ad un avvocato od altro consulente con conoscenze
specifiche, valuta come e dove brevettare, investi il giusto e poi proponi e
diventa ricco, ma non per scoraggiarti IMHO le bufale sono MOLTE di più del
99%.
Guarda che la trazione integrale sulle moto è stata provata da moltissimi
anni, non è certo un'idea brevettabile della nostra generazione, forse in
passato ...
Ciao
SuperMario

 ha scritto nel messaggio
news:7zVQb.144624$VW.58...@news3.tin.it...


Ciao
Sono un designer industriale e ho depositato alcuni brevetti, se sei di
Milano ne possiamo parlare.
se ti interessa scrivimi a: 
silvioga...@hotmail.com
ovviamente sai come fare, vero? :-)
-- 
Ciao
Deimos

 ha scritto nel messaggio
news:EvYQb.190082$_P.67...@news4.tin.it...


auto (la mia idea geniale riguarda l'aerodinamica di questi)!
A titolo puramente informativo sappi che gli specchietti a fibra
ottica e le telecamere nelal coda con display interno esistono gia' da
anni.
un saluto.
CHIP
///M Powered

 competizioni non si sia mai sperimentato il tutto!!!!!
E sostituirli con 2 telecamerine...
:P


 ha scritto nel messaggio
news:6e5Rb.278698$vO5.11...@twister1.libero.it...



Redigi una descrizione dell'idea, fai dei disegni (anche a mano), mettili in
una busta e spediscitela con raccomandata e ricevuta di ritorno. In questo
modo hai un documento che attesta che l'idea è nata in una data certa.
Davanti ad un giudice la ricevuta della raccomandata è la prova che l'idea
ha una data certa. Ovviamente quando ti arriva la TUA busta non devi aprirla
:-)
-- 
Ciao
Deimos

 prestazioni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Svariate vetture alto di gamma, nonché quasi tutti i pullman granturismo ed
i jumbo tram hanno un sistema del genere, almeno per la retromarcia.
Sulle auto di serie capisci bene che 2 km/h di velocità massima non
giustificano minimamente la spesa di due telecamere e due monitor, oltre
all'impegno di spazio ed alla manutenzione presumibilmente superiore.
Sulle auto rally gli specchietti non servono ad un tubo perché è raro esser
sorpassati.
Sulle superturismo gli specchietti sono piccoli, son sottoposti ad accurati
studi aerodinamici ed, in confronto agli alettoni e spoiler, sono di
importanza minima. Eppoi ce li hanno tutte le auto quindi non comportano
svantaggi.


Vi denuncio tutti per avermi rubato l'idea :) :) :) :)
Non è necessario usare delle delle telecamerine; si potrebbe usare
semplicemente una lente, un pentaprisma e un vetro zigrinato come
schermo. E' già stato fatto. Oggi, forse, costerebbe meno usare una
telecamerina e uno schermo.
Il principale motivo per cui non è stato fatto è che è meno pratico
rispetto a uno specchio: la lente modifica necessariamente la
percezione della distanza degli oggetti dietro all'auto e questo
spiega bene perchè non è mai stato usato per le competizioni, oltre,
ovviamente, al fatto che in realtà si è tentato di fare il lavoro
opposto, ossia di sagomare gli specchietti in modo che siano
aerodinamicamente utili alla vettura (per esempio, leggermente
deportanti). Se prendi le F1, poi, spiegami a cosa servirebbe levare
l'ingombro di due minuscoli specchietti quando dietro c'è un alettone
praticamente verticale che fa una resistenza apocalittica.
Inoltre con un sistema del genere viene a mancare l'aiuto dello
specchietto in manovra. Insomma, è più costosto e meno pratico degli
specchietti tradizionali, e per questo non ha mai avuto fortuna.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 importanza minima.
Senza contare il peso e la complessità inferiori
Ciao
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

Ma perche cavolo non lo hanno maiu adottato....
Ma a te non bastano le troppe assurdità elettroniche delle macchine
moderne... no??? :PPP
Ciaooo
-- 
      Saluti da Giovanni alias Kleobi
          Ayrton Senna nostalgic
   Fiat Croma ex driver - Cromista inside
            (26, 39 & 140, RC)

 migliorerebbero le prestazioni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Come ti hanno già detto è un'idea che è già stata adottata.....per farti un
esempio nei rally, quando la Mitsubishi stava sviluppando la Lancer Wrc
cercò di farla omologare con un sistema di telecamere ma la Fia nn glielo
permise!
Le vetture Nascar nn so se abbiano i retrovisori esterni....
Ciao
SfigatTo
--
SfigatTo (19, 58, NO)
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (ribattezzata Cucciola) Driver
Fiat Panda 1000 fire '92 [purtroppo ogni tanto] driver (Il Catorcio)

 svantaggi.
Una cosa che mi piaceva molto della vecchia Vectra erano gli specchietti 
integrati nell'areodinamica della vettura, visto che si raccordavano con 
il cofano e con la fiancata. Peccato che solo su quest'auto si sia vista 
questa soluzione.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
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Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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