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Titolo: [Mercato italiano] A giugno torna il sereno

[da 
www.quattroruote.it
]
(01/07/2005)
Come previsto, il mercato dell'auto a giugno ha recuperato parte della
pesante perdita di maggio (-27,5%), dovuta allo sciopero delle bisarche.
Secondo i dati del ministero dei Trasporti, a giugno le immatricolazioni
sono state 233.901, con un rialzo del 18% sullo stesso mese del 2004. Resta
negativo il bilancio da gennaio: 1.223.423 le consegne, pari a una flessione
del 5,3% rispetto al primo semestre precedente.
A giugno, i tre marchi del gruppo Fiat hanno incrementato le vendite del
17,1% rispetto al sesto mese del 2004, mentre la loro quota di mercato
(26,32%) è rimasta sugli stessi livelli di un anno fa (era del 26,51%). Per
quanto riguarda gli altri principali costruttori, da registrare gli
andamenti in controtendenza di Nissan (-0,8%), Peugeot (-7,7%) e Citroën
(-9,7%).
Nella classifica delle vetture (benzina e diesel) più vendute da inizio
anno, i primi due posti sono sempre occupati, nell'ordine, dalle Fiat
"Punto" e "Panda". Al terzo posto, ma assai distanziata, la Ford "Fiesta".
Infine, è proseguito -anche se leggermente rallentato - il buon andamento
delle consegne di auto a gasolio, con una quota del 57,98% a giugno contro
il 59,06% dei primi sei mesi dell'anno.
La "top ten":
1.   Fiat Punto, 14.666
2.   Fiat Panda, 13.238
3.   Toyota Yaris, 8.857
4.   Lancia Ypsilon, 7.629
5.   Renault Mégane, 7.012
6.   Opel Astra, 6.910
7.   Ford Focus, 6.865
8.   Volkswagen Golf, 6.491
9.   Ford Fiesta, 6.204
10. Citroen C3, 5.989
Immatricolazioni casa per casa (quota di mercato superiore al punto
percentuale), con variazione rispetto a giugno 2004:
1.   Fiat, 44.621, +16,85
2.   Opel, 19.934, +21,41
3.   Renault, 16.848, +15,16
4.   Ford, 16.185, +5,09
5.   Toyota/Lexus, 15.898, +56,49
6.   Volkswagen, 15.483, +31,68
7.   Citroen, 12.108, -9,66
8.   Lancia, 11.160, +44,60
9.   Peugeot, 9.451, -7,71
10. Bmw, 9.072, +55,05
11. Mercedes-Benz, 7.101, +20,01
12. Audi, 6.200, +27,89
13. Nissan, 6.139, -0,81
14. Alfa Romeo, 5.771, -13,48
15. Hyundai, 4.307, +36,00
16. Kia, 3.903, +76,21
17. Smart, 3.856, +21,95
18. Seat, 3.331, +10,26
19. Chevrolet (*), 3.190, +52,49
20. Suzuki, 2.517, +26,86
21. Mini, 2.354, +20,41
(*) Dall'1 gennaio 2005 il marchio Daewoo è incorporato in Chevrolet
-- 
LHM (32, 112, VI)

 17,1% rispetto al sesto mese del 2004,
Effetto Croma? Di già?
-- 
emacalle (101, 24, VE)

 emacalle (101, 24, VE)
Davide
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 No effetto bisarca da prima
Esatto, anche perché sul capo di Fiat continuano a imperversare grossi 
nuvoloni.
Se è vero, infatti, che il gruppo Fiat ha immatricolato in giugno il 17.07% 
di auto in più rispetto allo stesso mese del 2004, è anche vero che il 
mercato globale di auto in Italia è aumentato del 17.98% (gruppo Fiat 
compreso), per cui le auto estere sono aumentate di più di due punti 
percentuali, a significare che il gruppo Fiat continua a perdere quote di 
mercato.
Ciao!
-- 
Rob
[39, A4 1.9 TDI 130]


 


 A quanto la 147 II restyling?
credo che 147 non stia andando male (almeno il mese scorso) anzi.. tra
le berline segmento C in una sola carrozzeria è vendutissima, quello che
oramai non va è sicuro la 156, per cui i dati Alfa saranno valutabili
dopo l'estate e la piena immatricolazione delle 159 di cui ormai tutti
(anche fuori da Ida, quini anche l'utente comune) sa l'esistenza, questo
tra l'altro penalizzera credoa nche le vendite di 166.
ciao
HFil

 HFil
Davide

 grossi numeri.
Questo però deve fare riflettere: se Toyota ha queste performance con 
modelli relativamente vecchi, cosa potrà fare con i nuovi? Mi riferisco, 
soprattutto, alla imminente Aygo e alla prossima nuova Yaris di fine 
autunno, modelli che faranno "numeri".


 relativamente vecchi, cosa potrà fare con i nuovi?
Diventare il promo costruttore al mondo? :-)
E' già il secondo, e il CEO di GM afferma che saranno superati (in
volumi) dalla Toyota; se lo dice lui...
Toyota è il costruttore che ammiro di più dal punto di vista
industriale e strategico. Ma è un discorso lungo...
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 Come la Brera sta penalizzando la GT.
le vendite della GT sono crollate da 899 a 574 ma ha ancora il 30% della
quota dei Coupè contro il 36 dell'anno scorso, segno comunque che tutti
i coupè sono scesi come quota (solo 0,8% contro 1,24 del 2004)
certamente qualcosa di molto piu pesante  accadra con il vero arrivo di
Brera... vedrai che i GT saranno venduti scontati e magari ci sara
qualche verisone a prezzi d'attacoo bne piu bassi.. mi chiedo se ci
fosse stata Fulvia al posto di GT a fianco a Brera se le cose finivano cosi


 


 saranno, quasi certamente, a fare un bel salto di mercato.
Non mi sembrano mezze toppate due fra le auto più vendute nel Pianeta!!



Davide


 fosse stata Fulvia al posto di GT a fianco a Brera se le cose finivano
cosi
Già, già, già.
Ma capiranno mai che, in Italia, il vero marchio vincente è la Lancia?


 la quantita di aumento del venduto rispetto al mercato
per Toyota notare l'ingresso della Corolla nella top ten dei diesel!
è arrivato il bastimento carico di MMT :)
-- 
Aladar (32,90,M0, ? in attesa di autovelox)
Corolla MMT

 percentuali, 
  +2 ?????????????????
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

  +2 ?????????????????
Per essere precisi le auto estere sono aumentate 1.32 punti percentuali in 
piů.
