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Titolo: IDATEST OPEL GT 1900



Ciao raga, non so quanti di voi 
conoscono questa vettura del fine anni 60
della opel.
Si puo' dire che sia 
la mamma della corvette sting ray.
Comciamo col dire che oltre a somigliare 
alla sting ray , dietro assomiglia
a una ferrari , non ricordo quale, che e' 
uguale, 4 fari circolari , due
semiparaurti e due scarichi 
centrali.
Premetto che la opel e' nata prima.
La mia e' KARDINAL ROT (V5) 
una variante usata solo su questa vettura.
CMQ la abbiamo appena finita di 
restaurare dopo + di un anno di lavoro e un
iperbole spesa.
Tappezzerie 
rifatte , interni rifatti , differenziale rifatto , cambio
revisionato , 
motore reviasionato ed equiliabrato, ammortizzatori rigenerati
, impianto 
freni revisionato ecc.
Chiaramente restauro totale della carrozzeria.
Non 
c'e' uno che non si giri o si fermi ad ammirarla.. oggi andavo al bar
con la 
ragazza si ferma uno e mi fa' grande macchina ma e' una opel 
sul
serio?
Cmq passiamo al test.
All interno la strumentazione e' 
perfetta , TACH , Contagiri, voltmetro ,
pressione olio , benza 
,orologio,
quattro freccie(novita per l'italia) e pannello di comando che 
ricorda molto
gli aerei.
I manometri vari non possono essere visti dal 
passeggero.
Fondo scala TACH 240 km/h 7500 giri.
I sedili sono solo due , 
chiaramente e' una due posti, molto alti fino al
collo tipo porsche e molto 
comodi.
Il volante e' a calice (originale) e la posizione di guida e' 
fantastica,
molto distesa e con un tunnel tipo monoposto dove sono i pedali, 
perche il
motore ed il cambio sono molto incassati all'interno della 
vettura.
Il motore va da' dio con una poderosa coppia ed un tiro crescente 
dai 2500
fino ai 6000 dove si sente molto il secondo corpo del carburatore , 
sul
quale ho adottato un tromboncino conrero, offcourse dell'epoca
L'urlo 
del motore e' entusiasmante,  la vettura da me tirata non a fondo
perche 
faro assestare il motore e' arrivata molto facilmente ai 200 km/h 
al
tachimetro
e ragazzi per una vettura 1900 del 1971 non e' male.
La 
velocita reale comunque da calcoli eseguiti con l'orologio era di kn/h
183 
circa.
Per cio' che riguarda la ripresa e' ottima  , e si sente molto la 
mancanza
della 5a marcia.
La cosa + sorpendente e' la tenuta di strada che 
e' veramente molto valida
per il tipo di vettura.
Anche ad alte velocita 
oltre 150km/h la frenata
(ho fatto produrre i dischi alla brembo su 
ordinazione)
e molto valida.
Sono molto soddisfatto della mia vettura 
perche mi da' notevoli
soddisfazioni.
Sto realizzando un sito gia 
attivo
Autorizzo a inserire il link nelle VS pagine se qualcuno e' 
interessato.
Spero di avere scritto questo test in maniera accettabile xche 
e' la prima
volta che lo faccio.
www. opelgt . 
net



 volta che lo faccio.
Ok, ma la prossima volta togli l'HTML. :-)
Ciao!!!!!
-- 
LB®
FI - 25,101 (waiting), 46/7 <-- numero di scarpa

 ha scritto nel messaggio
news:0Sf_5.2084$H_4....@twister1.tin.it...
Grazie per il test  ;-) Bella macchina è difficile da vedere in giro.
Se è possibile saperlo .... quanto è costato il restauro?
E' sempre stata vostra oppure l'avete comprata usata?
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
ICQ 10727763 
http://www.rgmconsultants.it/auto

 E' sempre stata vostra oppure l'avete comprata usata?
Conprata usata , con cambio grippato , motore fuso e tutto da rifare eccetto
i cristalli 8,000,000 era l'unica targata con la mia provincia


www. opelgt . net
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!


Avete speso una cifra =:-O, l'avete fatto con il cuore visto che la
quotazione di Ruoteclassiche è di £.15.000.000.
Però spesso la passione non va d'accordo con il portafoglio ;-))
Speriamo proprio di vederla a qualche raduno IDAno.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
ICQ 10727763
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

Ciao!!!!!
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
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Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

60 della opel.
stai scherzando?! :) e' un sogno di macchina! il mio conce ne ha una,
grigio met, stupenda e quasi perfetta... 
se potessi avere una "storica" mi prenderei sicuramente quella!...
al club opel cui sono iscritto, la stragrande maggioranza e' di
estimatori della GT... :)))
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels