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Titolo: smart: meglio diesel o benzina?

ciao a tutti gli idani...
mi accingo a comperare una smart, ma sono un pň indeciso: meglio diesel o
benzina?
che differenze ci sono tra i vari modelli e i vari anni?
č possibile trovarla usata?
il cambio č davvero cosě drammaticamente lento?
grazie
ciao a presto
amiste 25,250,pg

il cambio č davvero cosě drammaticamente lento?
E' lento nelle partenze da fermo e nelle scalate, ma in queste ultime
si puo' migliorare la situazione dando un colpetto di gas...
Sul mio sito trovi un mini test della Smart (benzina e cdi)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Vendo Golf SW 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/cw500609
 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Ciao, la Smart a benzina e' piu' brillante e divertente del diesel.
Mediamente in citta' fai i 16 con il benza e i 21 con la diesel. Il
piccolo diesel, e' un ottimo motore, ma ci mette molto a scaldarsi e
quindi a lavorare a regime. Te lo sconsiglio se fai percorsi molto
brevi e soste prolungate, perche' il motore non lavorerebbe mai alla
sua temperatura ottimale.
Entrambe vanno a 136 km/h e quindi la velocita' di punta e'
equivalente. La Diesel pero' impiega piu' tempo per raggiungerla.
Sul mercato dell'usato si trovano generalmente Smart Euro II. Ti
consiglio in questo caso la PASSION II semestre 99' euro II a benzina.
Questa versione monta sospensioni piu' rigide delle ultime serie, ma
un pochino piu' morbide delle primissime versioni. Inoltre il turbo
suprex da 55 cv euro II e' facilmente elaborabile a 75-80 cv con una
spesa di circa 1.2 milioni. Con la modifica diventa una delle
utilitarie piu' brillanti sul mercato tanto da rivaleggiare in ripresa
con auto da 1200 o 1400 cc.
Le versioni piu' recenti della Smart, montano gomme anteriori piu'
larghe per compensare il maggior sottosterzo causato da sospensioni
piu' morbide. Il comportamento stradale e' meno sportivo, ma sono
anche leggermente piu' comode.
I motori Euro 3 , consumano leggermente di piu' e vanno leggermente
meno, tanto che la versione Pulse da 61 cv , non va meglio della
vecchia 55 cv euro II. Anche in questo caso e' possibile aumentarne le
prestazioni, ma i kit sono piu' costosi arrivando a costare 1.6 - 2
milioni compreso montaggio.
Valuta te la convenienza di comprare una Smart usata... i prezzi sono
molto alti. La mia Smart del luglio 99 l'ho pagata 19.5 milioni e a
Luglio 2001 me ne hanno offerti 16 come usato.
Io ti consiglio una Pulse nuova a benzina, con tridion grigio chiaro.
Come optional ti consiglio, contagiri, orologio, airbag laterali,
autoradio, softouch. L'autoradio di serie funziona molto bene , ma ne
puoi migliorare di tanto le prestazioni, montando il kit audio
aggiuntivo Bose che costa 200.000 lire. Il caricatore CD originale
costa invece un casino ed e' poi un normale Grundig che trovi a meta'
prezzo nei negozi hi-fi.
Possedendo la smart da diverso tempo (45.000 km) ti posso confermare
che si tratta veramente di un'ottima vettura che non mi ha mai dato il
benche' minimo problema (niente scricchiolii o rumorini etc.)
Le pastiglie anteriori dei freni durano oltre 40.000 km cosi' come le
gomme.
La mia monta anche il cambio totalmente automatico. Non e' vero che il
cambio e' lentissimo, sicuramente non e' sportivo, ma adeguato allo
spirito dell'auto, mia moglie lo usa solo completamente automatico e
gia' mi ha detto che se cambiera' auto la vorra' esclusivamente
automatica. Non posso dargli torto.
Se non ti piace correre, la Smart e' anche molto sicura. Unica
accortezza, guidarla con prudenza sul bagnato perche' esagerando e'
possibile metterla di traverso in barba al controllo di stabilita' e
trazione. A me non e' mai successo, ma ci sono esperienze in
proposito.