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Titolo: [IDATest] Fiat Grande Punto Sport jtd ++

Oggetto dell'IDATest è una Grande Punto 1.9 mjtd 8 valvole con heam... 
coff.... coff... 130 cavalli.
Esterno
L'auto è la bella berlinetta del gruppo Fiat, in chiave 3 porte e con un 
look sportivo. I cerchi da 17" in lega e con disegno multirazze sono il 
primo chiaro segnale. Particolare la scelta del proprietario per il colore 
della carrozzeria. Provate ad indovinare? No, non intendo l'arancione con 
cui hanno pompato a mille la pubblicità al momento del lancio, ma l'abusato 
grigio metallizzato, anche se mi sembra che non sia il classico argento.
Interno
Salgo prima dietro, per far posto ad altri idani (il proprietario e un noto 
idano civictyperista): spazio a sufficienza. Già la punto II serie era 
generosa in termini di spazio a bordo, questa non rappresenta di certo un 
passo indietro. Anche davanti lo spazio è adeguato, anche se, forse, nella 
ricerca di un bel design degli interni son dovuti scendere a compromessi 
perdendo parte dello spazio presente davanti ai passeggeri anteriori: poco 
male, è più che sufficiente. Splendida la dotazione, volante in pelle, 
climatizzatore automatico, radio con comandi al volante e bluethoot 
integrato, ecc.
In movimento
La vettura dispone di tantissima spinta, notevole la velocità con cui 
letteralmente divora le prime 3 marce, mentre impressiona il fatto che 
perfino in 5a e 6a permetta di guadagnare decine di km/h in poco tempo. 
Convincente il cambio a sei rapporti: ottima la rapportatura ed anche la 
manovrablità. Un appunto invece ai pedali di freno e frizione: al primo 
contatto sembrano davvero troppo leggeri, anche se basta poco per farci la 
mano (o dovrei dire il piede?). L'assetto mi ha convinto: è suffcientemente 
stabile ad alta velocità, assorbe bene le asperità senza però essere troppo 
morbido da mal di mare. Frenata, come dice davidebretti, buona per quelli 
del marketing, dà tutto subito così si ha l'impressione di avere un'auto 
davvero sportivaaaah.
Concludendo ritengo sia una vettura davvero valida. Ad occhio mi sembra che 
sia attualmente il meglio che si può prendere nella categoria/prezzo. 

 nella categoria/prezzo.
++ che significa ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |
che tu abbia sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda 
in viso e che il vento del destino ti porti in alto a danzare 
con le stelle (George Jung)

 ++ che significa ?
All'incirca quello che significa che ha 'heam... coff.... coff... 130 
cavalli'.
Cioè che i cv non sono quelli originali... c'è una mappettina in più. 

coff.... coff... 130 cavalli.
Indicativamente quanti cavalli in piu` di quelli di serie?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

Ottimo test shinnolo. Beh si, la frenata č buona, o meglio, il freno č
molto sensibile. Dovrei provarla sulle nostre strade italiane, qua c'č una
aderenza diversa....
Ciao.
Paolo
Calpe (Alicante)
www.toledo-club.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Indicativamente quanti cavalli in piu` di quelli di serie?
Zero?
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Zero?
Ma LOL... No... Un valore preciso il proprietario non lo sa. Sui 155-160, 
circa. 

circa. 
E` che quel motore ha buon potenziale, ma i collettori di scarico sono
fragili e sostituirli e` difficoltoso perche' sono tutto un pezzo con
la turbina.


 Ma LOL... No... Un valore preciso il proprietario non lo sa. Sui 155-160, 
Chissa' che bei funghi atomici.
-- 
Ciao,
Me
http://www.anobii.com/people/akira/

 la turbina.
"Pressa e galera" cite


 Chissa' che bei funghi atomici.
Seconto te perchè me l'avete dovuto tirar fuori con le pinze?
Comunque... era buio, io non ho visto un cazzo!
:-P
Scherzi a parte credo che fumi poco/niente. 

 Chissa' che bei funghi atomici.
no no, tranquillo, fuma poco e niente con questa mappa. con altri file
testati siamo riusciti a farla sfumacchiare ben di più, ma comunque
semrpe rimanendo nei limiti della decenza :)

 Concludendo ritengo sia una vettura davvero valida.
quoto tutto, grazie al maurizio per il test.
aggiungo qualche aspetto: ottimo abbinamento "assetto / gomma", le re050
vanno bene e garantiscono pure una ottima trazione su asciutto, anche se
avrei preferito un assetto leggermente più frenato in estensione.
sopratutto al retrotreno, in "staccata" dietro si alleggerisce pure
troppo.
l'auto non vibra ed è silenziosa, altro aspetto da tenere in
considerazione. feeling dello sterzo tendente allo zero causa
servoassistenza city, cmq buona precisione del comando.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi