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Titolo: NLT e usura

Visto che e' un ultimo trend del NG, cavalchiamo l'(h)onda :D
 
sul sito di convenzioni aziendali ci sono diverse soluzioni proposte per il mondo automotive, dall'acquisto dal produttore, al nuovo in conce, fino al NLT. 
 
Al solito le offerte sparano una cifra piuttosto bassa ma nascondono la trappola, per cui incuriosito ho chiesto lumi per una "JEEP Compass / 2021 / 5P / SUV 1.3 T4 PHEV 190cv Business 4xe" che il listino 4R da per €43.910 chiavi in mano e che su AS24 si trovano nuove da 32-35k.
 
cito : 
 
" Nel canone mensile ( 269,01€x36 mesi/100k km) sono inclusi tutti i servizi di seguito elencati, per guidare senza pensieri e preoccupazioni:
 
    Assistenza h24 e soccorso stradale
    Manutenzione ordinaria e straordinaria
    Garanzie assicurative RCA e “Copertura NLT” per incendio, furto e danni ulteriori al veicolo
    Consegna a domicilio del veicolo
    100.000 kilometri inclusi
    Contratto senza conducente - la vettura può essere guidata da chiunque
 
L’offerta è personalizzabile, potrà scegliere un veicolo o un allestimento differenti, abbassare le franchigie/penali assicurative sino a €500, aggiungere servizi quali la gestione degli pneumatici invernali/estivi  o il servizio veicolo sostitutivo in caso di fermo (non compresi quindi in questo canone).
 
Unicamente per i dipendenti di azienda privata, è possibile includere nel canone la polizza Noleggio Protetto per tutelare il suo investimento da imprevisti di lavoro o di salute. "
 
La formula proposta comprende un anticipo di 5.000,00 + 9.684,36 (269,01*36) = 14.684,36 , senza specificare altro per il "dopo" i 36 mesi, a parte "100.000 km inclusi nel canone di noleggio. Al superamento di questa soglia:
• Km supplementari:
- tra 100.000 Km e 115.000 Km 5,90 €cent/Km
+IVA
- oltre 115.000 Km 11,80 €cent/Km + IVA "
 
Specifica anche i servizi e le assicurazioni : 
 
• Manutenzione
• Soccorso stradale e Traino
• Garanzia Assicurativa RCA (penale 250 €)
• Garanzia Assicurativa Infortunio Conducente
• Consegna a domicilio
• Limitazione di responsabilità per:
- Incendio e furto (penale 500 €)
- Atti vandalici (penale 2000 €)
- Cristalli (penale 150 €)
- Eventi naturali (penale 2000 €)
- Eventi socio politici (penale 2000 €)
- Danni accidentali (penale 2000 €)
 
che da quel che capisco sono a carico del contraente, in caso di evento.
 
Un'altra chicca : "Per Decreto Legge n. 157/2019 della Manovra Finanziaria 2020, il bollo auto non è incluso. NLT si rende disponibile a gestire il agamento della tassa automobilistica per nome e per conto dei Clienti senza oneri aggiuntivi."
 
che gentili, eh ? :D
 
 Quindi al totale vanno aggiunti anche 3 anni di bolli, per 190 cv del solo termico saranno 350 euro/anno? facciamo 1000 e bona là, portandoci a 15.684,36 €. Non viene specificato nulla per quanto riguarda la scadenza triennale, ho chiesto lumi e sono in attesa di risposta. 
 
A fronte di un listino di quasi 3 volte e di un reale prezzo di mercato di oltre 2 (ai quali togliere eventuali rottamazioni, che al momento sono consistenti), IMHO l'offerta rimane blanda per due motivi principali : l'elevato costo delle penali di copertura e il fatto che paghi un conto salato per usare qualcosa che non resta tuo. 
 
Ciao, Oge

 sul sito di convenzioni aziendali ci sono diverse soluzioni proposte per il mondo automotive, dall'acquisto dal produttore, al nuovo in conce, fino al NLT. 
 
non ci ho mai messo naso, ma nella ditta dove lavoro hanno detto che ste cose una volta convenivano perchè scaricavi molto, adesso praticamente più nulla e conviene comprarle
 
l'unica eccezione sono le immatricolabili autocarro, può essere che la jeep sia una di quelle con questa possibilità
 
come sempre detto i NLT non sono onlus e ci devono guadagnare per campare ergo noin convengono quasi mai, il quasi è proprio la variante fiscale della questione

 Visto che e' un ultimo trend del NG, cavalchiamo l'(h)onda :D 
 
se commercialmente parlando questa offerta  
 
"Nuova 500 full electric da 159€ al mese con anticipo zero
Grazie agli incentivi statali,  con usato da rottamare.
Durata 36 mesi.
TAN 5,95% - TAEG 8,01%"
visibile qua 
https://www.fiat.it/offerte/promozione/nuova-500-elettrica?campaignid=2019_ITA_SEM_FIAT_MODEL_500&ds_rl=1263852&advertiserid=google&bannerid=kwd&source=sem&gclid=CjwKCAjw95yJBhAgEiwAmRrutA52S2XLL8O3qOQzBY-q4gmGzS6lRKcw8ElG3RqngjPpOxOdVO2KABoCCosQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&nclid=Z-WpqIvgwz_1P6vWaljPuT-8RtE4zFmL0neZmuf6pRkE-29ffRBzUOHsuUiJnuE2
 
 
non fa vergognare nemmeno chi la pubblica vuol dire che dall'altra parte c'è un branco di imbecilli 
mettere insieme "promozione" e "taeg del 8.01%" fa capire cosa vuol dire ossimoro anche ad una capra...
e ci pigliano pure per il culo, che gli costava fare uscire un taeg del 7.99 ? 
a
 

 come sempre detto i NLT non sono onlus e ci devono guadagnare per campare ergo noin convengono quasi mai, il quasi è proprio la variante fiscale della questione
 
ma infatti la curiosità sta sempre nel quanto ne vogliono/vanno a guadagnare
 
ciao, Oge

 salato per usare qualcosa che non resta tuo.
 
Mah: per me l'NLT ha senso solo se sai che in quei 3 anni l'auto la 
sfrutterai molto, per cui alla fine la cambieresti comunque.
Se fai i 100mila km in 36 mesi ci sta che uno possa pensare di cambiare il 
mezzo con uno nuovo. La gente normale che di km ne fa la metà se va bene 
invece non ha motivi seri per farlo, a parte il piacere di guidare un 
mezzo sempre nuovo (ma lì si va nel soggettivo e quindi non è 
monetizzabile)
 
 
 
-- 
We only write our names in sand

StefanoV ci ha detto :

Se fai 100mila km in 36 mesi il canone NON è quello pubblicizzato, ma 
ben superiore, quindi il senso che poteva avere resta esattamente 
uguale
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 uguale
 
Scusa, ma se parliamo dell'offerta di Oge, c'è scritto chiaramente 36 mesi 
e 100mila km inclusi!
Che poi, anche a sforare del 10% spenderesti quanto? 80 euro.


Il 26/08/2021, StefanoV ha detto :

Scusa ho letto velocemente. Alla fine Oge dice che non conviene, allora 
perché affermi  "l'NLT ha senso solo se sai che in quei 3 anni l'auto 
la
sfrutterai molto, per cui alla fine la cambieresti comunque" ?
ciao
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 ciao
 
Io concordo con lui che non convenga, a meno di non volere inserire 
fattori esterni e non monetizzabili, come il guidare un'auto più lussuosa 
di quella che potresti permetterti e fare lo sborone al bar, o divertirti 
a cambiare mezzo spesso e volentieri.
L'unica possibilità che mi veniva in mente era gente che però gira molto 
per lavoro, e i 100k li fa effettivamente in tre anni, e per i quali è 
preferibile avere sempre un mezzo fresco.
Anche se, di solito, questi hanno l'auto che gli viene data come benefit 
aziendale, va detto.


 aziendale, va detto.
 
oppure sono professionisti che scaricano molto meglio un leasing che un nlt
 
alla fine tutti devono guadagnarci, tranne il contraente, solo dmc si fa le pippe :D
 
nel frattempo il noleggiatore mi ha risposto che le cifre per quel che puo' succedere dopo i 36 mesi (prolungare il noleggio fino a 60 mesi, riscatto cash/rate, restituzione, sostituzione con altro mezzo a nlt) non sono quantificabili, per cui un bel salto nel buio : come resistere? :DDDD
 
ciao, Oge

 oppure sono professionisti che scaricano molto meglio un leasing che un nlt 
 
ancora con queste leggende ? 
maddai...
a

Dopo dura riflessione, Dr. Ogekuri ha scritto :

In fatto di detrazione IVA e deduzione costi tra leasing, NLT e 
acquisto non c'è alcuna differenza.
Discorso a parte poi per gli autocarri, con le questioni della stretta 
inerenza tra attività esercitata ed uso del veicolo, strumentalità del 
veicolo, utilizzi extra aziendali, impossibilità di fatto per un 
professionista, ecc.ecc.
 
-- 
StefanoTS61
 
 


oh, a seconda del mezzo cambiano condizioni, tassazioni, ammortamenti etc
 
ho scritto "professionisti", non rappresentanti, un camion con la gru ha ben altre sfaccettature di un'auto liscia...

le cifre per quel che puo' succedere dopo i 36 mesi (prolungare il noleggio fino a 60 mesi, riscatto cash/rate, restituzione, sostituzione con altro mezzo a nlt) non sono quantificabili, per cui un bel salto nel buio : come resistere? :DDDD 
 
 
incommentabile

 
 
Beh ma è un NLT, scusate cosa c'è di strano? Noleggi e alla fine nulla 
ti rimane. Se vuoi continuare ti faranno una proposta di nuova rata, una 
proposta di acquisto (come al genietto del gruppo) oppure gliela ridai e 
finisce tutto.
Entrameb le opzioni (nuova rata/acquisto) dipenderanno dalle condizioni 
che ci saranno tra 3 anni.
La cosa che fa specie sono gli scoperti di quelle assicurazioni (eventi 
atmosferici con 2000 euro di scoperto rasenta l'inutilità).
Inoltre avere il noleggio senza auto sostitutiva è un'altra boiata non 
indifferente.

 indifferente.
 
e del bollo no?

 cambiare il mezzo con uno nuovo
 
se è un diesel serio a 100k ha appena finito il rodaggio :P
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 
La questione "penali copertura" è anche più infida di quel che pensi: in 
caso, per esempio, di una grandinata, uno potrebbe decidere di tenersi 
l'auto bozzata. Qui no, sei obbligato a farla riparare e pagare la penale.
 
Comunque, l'offerta è imho pessima, quella della mia (che tra parentesi 
mi arriva mercoledì) mi pare assai più conveniente. Ma comunque dovessi 
pagarla io CORCA che lo farei.
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 ti rimane. 
 
di strano è che firmi un contratto sul quale nemmeno loro non sanno darti certezze! se firmo una cosa voglio sapere nero su bianco cosa accadrà dopo al centesimo, fosse anche non conveniente voglio saperlo

 se è un diesel serio a 100k ha appena finito il rodaggio :P
 
Non sono i 100k a preoccupare, soprattutto il motore, ma il fatto di 
spararseli in 3 anni.
Un uso del genere aumenta il rischio di rotture e guasti che per un 
privato sono una rottura di balle, per un professionista invece magari gli 
fanno perdere la giornata di lavoro.
 
Poi magari sono tutte scuse che si raccontano tra di loro per giustificare 
il giocattolo nuovo, eh!


 il giocattolo nuovo, eh!
 
sempre :) ma conosco gente disposta a spendere x2/x3 pur di prendere il nuovo, io non li capisco

 la B7 con 192k km e 6 anni :P
 
azz 400.000km scalati :D


macchè, tutti certificati dai due propietari precedenti, confermato dal VAG-COM :D

Il 26/08/21 12:18, Dr. Ogekuri ha scritto:

il bollo però è statle, se cambia la legge loro non possono in teoria 
farci nulla.

Il 26/08/21 12:48, Simone "NINJA" ha scritto:

Lo sai benissimo cosa succede: scade il contratto e rimani senza nulla 
dopo i 3 anni. Come succede per tutte le aziende. Poi a quel punto 
discuti il nuovo contratto: rinoleggi di nuovo o ti compri l'auto. 
Oppure fai un nuovo contratto sempre su quella.

Il 26/08/21 13:55, StefanoV ha scritto:

Io gli anni scorsi sonoa arrivato a fare percorrenze del genere (diciamo 
circa 38-40k anno). Diesel che è arrivato a 120k km in 3 anni. Non 
capsico quale sia il problema. Dis olito le auto tendono a rompersi di 
più da appena assemblate... poi se dimostrano solidità el puoi tenere n 
anni senza problemi (ovviamente facendo la corretta manutenzione, tra 
cui considero anache ammortizzatori, frizione e altro).

 A fronte di un listino di quasi 3 volte e di un reale prezzo di mercato di oltre 2 (ai quali togliere eventuali rottamazioni, che al momento sono consistenti), IMHO l'offerta rimane blanda per due motivi principali : l'elevato costo delle penali di copertura e il fatto che paghi un conto salato per usare qualcosa che 
 
Corretto.  Offerta orripilante. ALD ha le penali a 500 euro
In linea di massima ALD conviene ancora se convenzionato

 oh, a seconda del mezzo cambiano condizioni, tassazioni, ammortamenti etc
 
Si', ma non a seconda di come lo paghi.