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Titolo: IDATest: Confronto a 3: Punto vs. Clio vs. Yaris

Cara ida,
ti faccio gli auguri di buon anno e nel frattempo ti pubblico un'idatest al 
quale sto lavorando in incognito da tempo nel campo delle "utilitarie" di 
segmento B. Spero sia utile e di ricevere interessanti reply.
PUNTO: La Grande Punto ha un'estetica riuscita -meno riuscita di quello che 
vorrebbero farci credere, in veritą- e optional abbastanza a buon mercato. 
Su alcune versioni ad esempio l'esp costa solo 100 euro!
Internamente la Grande Punto ricorda un po' le Volkswagen di qualche tempo 
fa, ossia austere e senza fare sfoggio di materiali di eccellente qualitą. 
Alla fine dei conti, c'č la sensazione di aver fatto un buon lavoro di 
matita esternamente, ma dentro č la Punto di sempre, con plastiche 
discrete/buone che talvolta possono deludere, come la plastica dietro il 
volante o i pannelli porta.
La mia esperienza di guida si limita a 3 motori e adesso vi dico tutto:
1.4 benzina - si tratta di un motore molto regolare che spinge gią dai 
regimi pił bassi -merito forse delle 8v-. Purtroppo le prestazioni lasciano 
un po' l'amaro in bocca, la macchina č effettivamente un po' lenta e questo 
compromette sorpassi sulle statali o in autostrada. Ricordo che la mia prima 
auto fu una Punto 60SX del 1996 (quest'anno ricorre il decennale), e per 
quello che ricordo il buon vecchio 1.2 Fire mi dava la sensazione di 
camminare di pił e di avere pił reattivitą sotto il pedale 
dell'acceleratore. Consumo medio 50-50 statale-autostrada: 12-13 con un 
litro, ovvero quanto la mia Astra 1.8! La Corsa 1.4 mi consumava invece il 
16 al litro.
1.3 multijet 75cv e 90cv - Il 75cv č un motore abbastanza regolare che sale 
di giri senza incertezze. Il 90cv č invece affetto dal cronico difetto dei 
disel molto spinti, ovvero che sotto i 1800-2000 giri la spinta č NULLA. 
Questo compromette il piacere di guida i giri utili, ma non vi crediate che 
una volta in coppia le prestazioni siano esaltanti, la macchina risulta solo 
moderatamente brillante. Il 1.3 MJ consuma intorno ai 17-18 km/l sullo 
stesso percorso del benzina.
Occorre un motore intorno ai100cv che alla fine non c'č, a meno di non 
salire sui 1.9, a tutto vantaggio dei premi dell'assicurazione e dei costi 
di gestione :)
Ognuna delle 3 versioni frenava bene e aveva un ottimo feeling con la 
strada, non a caso derivano dal telaio dell'Astra ;)
Pregi Punto: estetica e comportamento stradale
Difetti Punto: sbavature di finitura, prestazioni poco brillanti con motori 
di "piccola" cilindrata.
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CLIO: Quello che colpisce di pił della Clio č la costruzione degli interni. 
Sono rimasto stupefatto dai materiali e dalle finiture pressocchč 
impeccabili, molto simili a quelle della Megane, per non dire uguali. Anche 
spingendo l'esame nel dettaglio č davvero difficile trovare ingenuitą di 
rifinitura.
Alla guida della Clio si rimane ancora stupefatti dalla silenziositą dei 
propulsori. Ho guidato la 1.4 16v e la 1.5dci quella pił potente da 105cv e 
6 marce. Col benzina ho dovuto guardare il contagiri per capire se fosse in 
moto!
In autostrada si apprezza l'ambiente molto ovattato e fa si che bisogna 
arrivare almeno a 140 per iniziare a sentire qualche fruscio. Ho avuto la 
netta sensazione che la Clio fosse molto pił confortevole addirittura 
dell'Astra!
Multijet o non, il 1.5dci č un gran motore. Ero partito prevenuto che avrei 
sentito il classico "vuoto in basso", invece la sovralimentazione č da 
manuale e fa si che il motore sia sempre in tiro da 1200 fino a oltre i 4000 
giri, al punto che sembra di guidare un'ottimo benzina. In qualunque marcia 
stiate, potete sempre contare su una pronta risposta del mezzo a tutto 
vantaggio delle riprese e della goduria al volante :)
Le prestazioni poi sono molto brillanti, una spanna sopra il 1.3 mj.
Ho provato anche il 1.4 benzina, e questo era pił pigro. Fino ai 2000 č 
abbastanza morto, dopodichč si sveglia per rendere il massimo oltre i 4000. 
Anche in questo caso le prestazioni sono buone, ma forse un po' pił di 
"cattiveria" non avrebbe guastato. Per intenderci 1.4 vs 1.5dci č tutta a 
favore del secondo.
I consumi della diesel sono bassi, intorno ai 16 mentre il benzina consuma 
esattamente come la Punto 1.4 -non sarą forse un caso-, cioč abbastanza 
considerate le prestazioni.
Anche la Clio č incollata all'asfalto e frena da bestia, ma il feeling della 
Punto č altra cosa, specie ciņ che riguarda lo sterzo. Purtroppo il prezzo č 
molto alto, basta andare sul configuratore Renault, ma si ha la certezza di 
aver speso bene i propri soldi.
Pregi Clio: confort e realizzazione di segmento superiore, vasta scelta di 
motori. Prestazioni tutto sommato convincenti.
Difetti Clio: sterzo indegno, prezzo alto per il diesel (+2800 euro rispetto 
al benzina)
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YARIS: la Yaris č il terzo incomodo. E' l'unica delle 3 che non ha sofferto 
dell'aumento di peso, tutto ciņ -teoricamente- a vantaggio della frenata e 
senza aver bisogno di motori 7.0 di cilindrata per muoversi agevolmente, a 
tutto vantaggio dei consumi. La definirei un'auto intelligente.
Nella pratica tutto ciņ trova applicazione.
La Yaris l'ho guidata solo col 1.0 benzina quindi non posso esprimermi pił 
di tanto, piuttosto vi posso dare le sensazioni principali. Il motore č un 3 
cilindri, lo stesso della triade Aygo/C1/107 (a proposito: carina la Aygo, 
pensavo peggio!). Purtroppo ha pochi cavalli e le prestazioni sono 
deludenti. Anche con l'acceleratore a tavoletta il povero mille non puņ dare 
di pił :(
In un ambito cittadino potrebbe anche andar bene perchč sono sicuro che 
consuma poco - a detta del cdb- e costa poco di bollo e di assicurazione. Ma 
per chi usa la macchina per muoversi pił agevolmente fuori cittą, il mille 
va escluso a priori e bisogna andare sul 1.3 o sul 1.4 diesel, e sono sicuro 
che camminano meglio della Clio e della Punto consumando di meno.
Lo sterzo č buono, solo il cambio l'ho trovato un po' rumoroso negli innesti 
ma comunque "spontaneo". Va fatta l'abitudine al quadro strumento posto 
centralmente, che ricorda molto da vicino l'impostazione e i colori delle 
Renault Scenic/Espace. (quella sorta di blu elettrico tendente al verde)
Il posto guida č comodo, l'abitabilitą sorprendente. Per sistemarmi bene ho 
portato il sedile a fondo corsa e salito ai posti dietro, magia delle magie, 
non ho proprio toccato le ginocchia con lo schienale!
Il bagagliaio č piccolo, ma questo perchč il divano posteriore era tutto 
arretrato.
La realizzazione interna č nel complesso molto buona, con qualche 
occasionale plasticaccia (vedi montante fra le due porte). Vani portaoggetti 
sparsi qua e lą per la massima praticitą, basti pensare che nell'Astra non 
so dove riporre il telefonino o gli occhiali :(
La frenata č impressionante -non scherzo-, la frizione l'ho trovata 
addirittura troppo leggera, non avevo molto sensibilitą sotto il piede.
Il prezzo č umano e l'affidabilitą credo quella tipica Toyota. Non credo 
quindi che si stiano buttando soldi dalla finestra.
Pregi Yaris: spazio interno, plastiche buone
Difetti Yaris: bagagliaio piccolo, cambio forse migliorabile.
-- 
Zio Alfredo (31,125,NA)
AstraH 1.8 16v Cosmo
Rimpiango la 1.9CDTI e uno stereo migliore :( 

 euro!
Quoto tutto riguardo alla Punto, stesse identiche sensazioni e stessa 
delusione per il 1.3 90cv e per la mancanza di un diesel di media cilindrata 
da 100-110cv.
Sulle altre 2 non mi posso pronunciare, la Clio l'ho vista solo in 
esposizione.
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
In meditazione per il prossimo acquisto...
www.idanet.net
 

 ingenuità di rifinitura.
Ho visto anch'io la nuova Clio: nulla da dire per gli assemblaggi, tuttavia 
ritengo i materiali non così impeccabili: le plastiche sono sottili ed IMHO 
delicate.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 cilindrata da 100-110cv.
Dimenticavo...sono in attesa di provare la 1.9 Mjet 120cv. Se anche questo 
motore non si dimostrasse elastico ai bassi regimi, cambio modello e passo 
alla Clio! :)


 Rimpiango la 1.9CDTI e uno stereo migliore :(
ciao.
anche se un pò di parte, trovo utile comq questo genere di test.

 anche se un pò di parte, trovo utile comq questo genere di test.
il quoting...questo sconosciuto.