Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 1.6 dci

Ciao a tutti.
Si parla sempre del dci 1.5 ma del 1.6 dci se ne parla poco.
E' dovuto forse ad una scarsa diffusione oppure come motore è una latrina?
 
A.

 E' dovuto forse ad una scarsa diffusione oppure come motore è una latrina?
 
Semplice politica idiota di renault.
Motore nettamente migliore. 
 

 E' dovuto forse ad una scarsa diffusione oppure come motore è una latrina?
 
E' normale, il 1.5 esiste da molto tempo, ormai e' uno di quei motori 
che vengono rifilati perche' sopra ci si guadagna tanto.
Poi la media dei frequentatori di questo NG e' ben predisposta a 
prendere di questi pacchi, pur di risparmiare qualche euro.

Si..costa di piu ma si potrebbe anche fare.
inoltre, 1.5 ha la cinghia, mentre se non ricordo male  1.6 ha la catena.
 
A.

 coppia).
 
ci sarebbe anche la catena che non ti fa spendere un botto quando dovrai 
fare la distribuzione 
 

 vengono rifilati perche' sopra ci si guadagna tanto.
 
persino la nuova Pulsar esce col 1.5... 
 

 LagunaST
 

 Ora capisco che, essendoci un dci 1.6 da 136 cavalli, il 1.9 dci avrebbe avuto poco senso.
 
dipende dalle politiche della casa, ad esempio VW ha il 1.6 ma lo fa solo da 105 cv e il 2.0 da 140 cv in su
 
ciao, oge


Gia', pero' da quel che si legge in giro la catena ha i suoi bei problemi (vedi il 1.3 Fiat) e... si stava meglio quando si stava peggio. 
Cambiare la catena e' un *vero* salasso, altroche' cinghia... non ne parliamo, poi, se, come nel caso Fiat, si rompe (il tutto, ovviamente avviene fuori garanzia, perche' un paio d'anni reggono tutte).
 
Ciao
GigioTD

 avviene >fuori garanzia, perche' un paio d'anni reggono tutte).
 
sei fuori strada, la catena del 1.6dci è data per 300k quindi teoricamente 
non la dovrai mai cambiare.
Inoltre, dentro il finanziamneto ci metti l'estensione di garanzia ed arrivi 
a 5 anni su tutto il resto.
 
 

 avuto poco senso.
 
Principalmente è la solita colpa della politica del downsizing, poi loro 
hanno fatto un fritto misto.
Da un lato i 2.0 vengono percepiti dalla clientela come un motore per 
"ricchi", dall'altro loro ti dicono che il 1.6
sostituisce il 2.0 ma dato che tra 1.5 e 1.6 per la clientela la differenza 
è minima, ecco che alla fine si vendo solo il 1.5
Considera che persino i crucchi 2 anni fa per la classe A hanno chiesto di 
usare il 1.5 e non il 1.6...
Infine, esiste il margine di guadagno, quello è un motore progettato 20 anni 
fa ed ancora ci guadagnano, quindi cercheranno
di tirare più a lungo possibile. 
 

 non la dovrai mai cambiare.
 
Quella fiat e' data per 250k km... quindi?
 
Ciao
GigioTD

> Quella fiat e' data per 250k km... quindi?
 
Quindi niente. Parliamo di aria fritta.
Ormai è un dato di fatto che acquistando un qualsiasi oggetto meccanico/elettrico/elettronico etc, si puo solo sperare di avere culo.
Diciamo che con la cinghia SAI che arrivato ad una certa quantita di km, ti tocca mettere mano alla tasca, se hai la catena e hai culo (sgrat sgrat) sta cosa non dovrai farla, tutto qua.
 
cmq, tra 1.5 e 1.6 io prenderei il 1.6, catena o cinghia fa nulla.
 
A.
 
 
 
 
 

 Quella fiat e' data per 250k km... quindi?
 
che se si rompe prima per correttezza il costruttore dovrebbe quantomeno 
concorrere alla spesa. 
 


Ah, beh... buona fortuna. Abbiamo gia' visto come hanno gestito la questione dei 1.5 dci che sbiellavano: li' Renault ha passato in garanzia tutti i motori "fila e fondi", vero? :p
 
Ciao
GigioTD

 tutti >i motori "fila e fondi", vero? :p
 
no, ma il paragone non è proprio lo stesso.
Comunque non risultano catene rotte sui 1.6dci anche se il chilometraggio è 
poco per fare statistiche. 
 

 poco per fare statistiche.
 
Non ho mai detto questo: stavo solo obiettando che la scelta dirottata sul 1.6 perche' permette di risparmiare sul cambio cinghia non era affatto garantita.
 
Ciao
GigioTD

 si, ma si parla di 3-400 EURO ogni 5 anni o 120 mila km.
 
più che il costo avere la catena ti da maggiore tranquillità psicologica

> > si, ma si parla di 3-400 EURO ogni 5 anni o 120 mila km.
 
su vag col kakkio che paghi queste cifre, per la distribuzione.
Sulla passat ho speso circa 650 euro.
 
A.

 Sulla passat ho speso circa 650 euro.
 
ma infatti