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Titolo: Per chi ha rimappato....... dubbi e domande.......

Ho una Ibiza tdi sport, il classico 110 cv Vw.
A giorni la riprendo dal carrozziere dopo "l'intruppatura" di cui ho gia'
parlato su ida.
Ho 2 soldi da parte, e vorrei fare un salto da All Car Racing per prendermi
l'incremento di 30-33 cv che promettono, a "sole" 800.000£ .
Ma il mio cervello continua a rimuginare, ho diversi dubbi, e vorrei sentire
voi cosa ne pensate:
prima questione:
io adoro fare lunghi viaggi in auto, in genere le vacanze con la mia ragazza
ce le facciamo sempre con la macchina (roma-vienna,  roma-parigi-normandia,
roma-barcellona), dopo averla rimappata, potrei di nuovo affrontare viaggi
simili in tutta tranquillita'?
Il sensibile aumento di coppia, che graverebbe su gli organi meccanici (in
particolare cambio e frizione) non sarebbe "devastante" durante un lungo
viaggio, quando per diverse ore il motore esercita una tale potenza su
rapporti del cambio cosi' "corti"?
secondo:
durante i normali tagliandi (ho acquistato i 3 anni di lunga protezione
seat), l'assistenza fa sempre il check tramite presa seriale?
se ne accorgeranno della rimappatura?
la all car racing dice che la diagnosi, entra tranquillamente.
terzo:
l'aumento della fumosita' di scarico mi fara' passare le revisioni?
quarto:
sentite la mia mente diabolica e contorta cosa ha partorito:
se dovessi procurarmi un grave danno al cambio o al motore, potrei portare
l'auto alla all car racing con un carro attrezzi, rimappare il chip
riportandolo alla normalita', e poi chiamare l'assistenza seat,, e' un po'
truffaldino, ma credo fattibile, o sbaglio?

 truffaldino, ma credo fattibile, o sbaglio?
E' molto truffaldino, è tecnicamente fattibile, ma probabilmente
rimarrebbero tracce nella memoria guasti della centralina.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 (O:o)===(w)===(o:O)
A questo punto la domanda mi sorge spontanea, che differenza c'e' tra modulo
removibile e rimappattura completa?
Perche', se e' cosi' vantaggioso,, non usano tutti il modulo?

hai i miei stessi dubbi  (golf IV tdi110). pensa che un mio amico ha il
millenium e potrei fare la mappatura seriale gratuitamente, ma per il
momento ho desistito a causa dei tuoi stessi dubbi. Finirà che comprerò il
150 cv e mi beccherò le scudisciate da mia moglie :). Ciao
--
Golf IV & Smart&Passion

 viaggio,
No, il motore (ed il resto degli organi meccanici) è certamente più
sollecitato quando approfitti ripetutamente della maggiore coppia/potenza ad
es.  in qualche partenza sparata insitendo a lungo con l'acceleratore
premuto a fondo...
Utilizza una centralina aggiuntiva: la puoi rimuovere quando vuoi, puoi
(alcune) regolarla a piacimento (fumo allo scarico), ma non otterrai le
esatte prestazioni di una centralina rimappata a dovere (si toccano altri
paramentri e non solo la quantità di gasolio...).Potrai farlo quando scade
la garanzia...

millenium e potrei fare la mappatura seriale gratuitamente,
ma per il
Sul 110 TDI non è possibile intervenire con il millennium.
Avevo a suo tempo chiesto ad Accinni......
byeeeeeeee
Edoardo "Gaeel"
"The Squid's driver"
official 2001 "Sbuffo-mobile" driver
Golf GTD Cosmic
green
(27, 130+, VI)
member of it.discussioni.auto
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

truffaldino, ma credo fattibile, o sbaglio?
Puoi farlo benissimo, anche
se i mecca sarebbero i primi a scoprire il trucco.
Però puoi sempre
metterti daccordo.
Se ti posso dare un consiglio personale, vai da un
preparatore serio, e non uno improvvisato o da un qlsiasi rivenditore.
Chiedi una preparazione tranquilla e fatti fare tutti i test (rulli,
straada) possibili.
Ciaoooooooo


 Avevo a suo tempo chiesto ad Accinni......
non era possibile......adesso si può fare con una procedura particolare. Si
utilizza un cavo specifico sulla  presa diagnosi, poi deve  collegare un
cavetto ad un pin sulla centralina, e con un ago (di quelli a ghigliottina)
si prende il segnale ad uno dei cavi della centralina. E' un paio di
settimane  che il mio amico ha ricevuto il kit di aggiornamento del
millenium e ne ha già fatti diversi di 110 cv con risultati più che ottimi:
secondo lui è il motore con il quale ha raggiunto i migliori risultati. In
effetti dopo l'intervento un golf come il mio andava veramente forte: è
proprio questo che mi blocca, troppo forte, e dubito per l'affidabilità.
ciao
--
Golf IV & Smart Passion

proprio questo
che mi blocca, troppo forte, e dubito per l'affidabilità.
Troppo forte,
quanto??
Non è che si siano fatte delle prove al banco??
Sapresti darmi
qualche info?
Te ne sarei molto grato.
Grazie :o)
Ciaoooooooo


Il 18 faro' la rimappatura del mio TDI 110cv, a mio parere o rimappi o lasci
perdere...
In base alle info che ho raccolto:
a) il sensore del modulo dopo un po' si sporca e occorre tenerlo pulito per
sfruttarlo bene
b) il modulo funziona bene sono entro un certo range di giri poi non fa
altro che incenerire chi
   ti sta dietro aumentando i consumi
c) il modulo inganna tutti i controlli della centralina, se si verifica un
guasto l'elettronica della tua auto non sara'
   piu' in grado di limitare le prestazioni e salvaguardare il propulsore x
cui se spacchi spacchi...
d) La rimappatura costa un po' di piu, va fatta sull'auto e non con
soluzioni preconfezionate, la diagnostica
    della vettura rimane attiva, dovrebbe essere trasparente ai controlli in
officina.
e) hai un rendimenti migliore a tutti i regimi...
...in ogni caso penso valga la regola di non esagerare, di farlo fare a
persone esperte o presunte tali... di effettuare
con cura la manutenzione prevista per l'auto...
Ciao
Fabio
[110, 26, PN]

Scusa se approfitto del tuo Post , ma credo interessi anche a te :
Se x caso avvinisse un incidente (colpa mia), ci sono delle possibilità che
scoprano la centralina rimappata ?
Se ciò avvenisse credo che l'assicurazione si appellerà a questo x non
pagare... (e li sono caxxi)
--
Wacky (22,105,Bg)

 Grazie :o)
di prove al banco non ne sono a conoscenza. Comunque una golf provata in
maniera rapida per poca strada era veramente piena da paura anche a 1.5k
giri e pattinava in 2a (cambio 5 rapp) con facilità estrema e la seconda
pareva la prima vista la rapidità a salire di giri. Ergo temo che
l'incremento di coppia, essendo veramente  notevole, pregiudichi
l'affidabilità anche perchè, poi è difficile contenersi e non sfruttarne
costantemente i "vantaggi". ciao
