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Titolo: Ammortizatori rigenerati

Volevo lanciare un 3D che spero non si infiammi, ma secondo voi un ammo
rigenerato, che non presentava alcun difetto o rottura ma solo sfibratura
dell'olio, o come nella Puma degli ammo di cacca, può essere valido quanto
uno nuovo?
Io ho montato 4 ammo, regolati e personalizzati secondo le mie esigenze e ho
speso 260k lire, ma soprattutto glieli ho visti fare e so che lavora bene,
voi che dite?

Io nei maggioloni quando monto gli assetti gli ammortizzatori li faccio
rigenerare.
Mi sono sempre trovato bene.
Riesco ad avere tarature specifiche e maggiore confort.
Gli ammo a gas non mi piacciono molto, perche' sono troppo duri in compressione.
PEPPE


: Io ho montato 4 ammo, regolati e personalizzati secondo le mie esigenze
quali esigenze ?
: e ho speso 260k lire,
tutti e 4 a 260.000 effettivamente e' molto allettante
: ma soprattutto glieli ho visti fare e so che lavora bene, voi che dite?
in cosa consiste la rigenerazione, nel senso che cambiano solo l'olio o
anche le valvoline per modificare la frenatura ?
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31, poki poki poki ma proprio
poki, LC)
Lotus Elise dreamer
TVR Cerbera Speed 12 dreamer
"To go faster add lightness"

Mi sono sempre trovato bene.
Che vuol dire? Che li smonti
e li dai a qualcuno che li rigenera? E chi fa questo lavoro? si tratta di
aziende specializzate o esiste un sistema "casalingo"? 
Mi interessa
molto, visto che ho una macchina vecchia su cui non mi va di investire
soldoni. Anni fa ne ho montato uno rigenerato su una vecchia Visa, ma dopo
poco era evidente una perdita d'olio.... in realta' mi sembrava efficiente
anche dopo un bel po' di mesi, ma la perdita d'olio non dovrebbe promettere
nulla di buono.... o sbaglio??
Ciao!
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 wrote in message
news:9soqd7$e92$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

L'hai portata dal mago ? 
Io sono favorevole ai rigenerati, in quanto li monto e mi trovo bene.
Vieni al raduno di Venerdì ?
Saluti
Marco TWC
Tigra "work in progress" driver
26,106+,RM
-- 
Posted from  [194.20.28.126] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Porto gli ammortizzatori da un amico specialista che e'una vita che li
rigenera.
E' sempre stato il suo mestiere.
Mi e'capitato di rifarli anche a me!
I primi li rifeci io a 19 anni e non fu cosi'complicato.
Alcuni modelli degli ammo dei maggioloni sono smontabili e rigenerabili. In
genere ci rimetto olio nuovo, il paraolio e i parzializzatori di passaggio
interni.
Ultimamente per non perdere tempo li faccio fare tutti a lui. Sono troppo
indaffarato coi motori.
Se un ammo perde olio non e'stato revisionato bene, o e'stato male installato.
In genere i meccanici li stringono con la pistola ad aria compressa e
insistendo troppo "ciancicano" il gomminoe el fasce interne.
Lo stelo e'studiato per tenere nel movimento verticale, non enlla rotazione.
PEPPE


Meglio sempre lavorare sulle valvole (tagli...) che sull'olio.
Cambiando solo l'olio mettendone uno piu'denso, presto ci si ritrova come
prima, l'olio perde la viscosita'.
Io mi sono cimentato nel metter olio delle forcelle di moto, ma dopo un po
erano come prima.
Per il prezzo poi posso dirti che basta non scendere  troppo sulla qualita'.
Il problema degli ammortizzatori rigenerati e' che chi li monta in genere vuole
risparmiare oltre ogni limite.
E' per questo che gli ammo rigenerati hanno una fama sinistra.
Io ho avuto a che fare con decine di ammo rigenerati e posso dire che se sono
rifatti bene durano come quelli nuovi.
Nel caso specifico dei maggiolini c'e' piu'qualita' ad esempio in un BOGE del
1966 rigenerato che in un COFAP o KAYABA comperato nuovo oggi.
Parlo di qualita' dei materiali.
La revisione in se e per se riporta l'ammortizzatore a nuovo, ma se si lesina
sulle parti, puo'durare anche 2 settimane. Magari chi te lo ha venduto voleva
risparmiare 10.000 lire...
Gli ammo rigenerati devono essere presi da persone competenti.
PEPPE

installato.
Propendo piu' per la prima ipotesi. Il mecca
era uno in gamba... adesso e' in pensione!
Grazie per le info... anche
se, non avendo esperienza, non saprei da chi rivolgermi e mi seccherebbe
spendere, per es., le 260.000 di cui si parlava all'inzio del 3d e poi
doverli cambiare di nuovo....
Chiedo consigli al mecca. Solo lui puo'
conoscere qualcuno bravo.
Grazie infinite


Ciao Peppe!! mi diresti il tuo meccanico che rigenera ammortizzatori in
quale posto di Roma si trova? vorrei provare
Grazie
Bruno



Officina fiat lancia all'inizio di via Borghesiana prendendola dalla
Casilina.
PEPPE
