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Titolo: rendere stabile la fiesta 2001

Buondì!
vi chiedo una cosa, io ho (per poco ancora) una fiesta 2001 1.2
benzina), dovrei darla a mio padre che però è abituato con una fiesta
1.4 più pesante.
la mia fiesta , da semrpe è un po' leggera nel posteriore in
curva.....dite che c'è qualche intervento (sto pensado alle barre
duomi da posizionare sulla parte posteriore) per rendergliela più
stabile????
vorrei che stesse sicuro (più miamadre che lui in realtà!!!) visto che
anche lui guida un po' a rava come me nelle curve (ma io ho ormai
imparato a domare quella fiesta).
:-)
buona giornata e grazie
kk
Cai

 
se non ricordo amle le fiesta 1.4 avevano gomme 185 su cerchi da 14 mentre 
le 1.2 forse avevano solo le 165 su cerchi da 14
 
tu che gomme hai su?
sul libretto sono indicate misure alternative?
 
tra l'altro non mi spiego come la tua 1.2 possa essere più leggera al 
posteriore, dato che il maggior peso della 1.4 dovrebbe essere tutto 
davanti(quindi semmai sarebbe riguardo alla leggerezza del posteriore 
sarebbe vero il contrario). 
 
 


mio zio ha una fiesta tdci del 2006, č la versione successiva,
 
eveva di serie i 195/50 R15 su cerchi 6jx15 et altino,
 
aveva il problema analogo,
 
ha preso 4 cerchi 7x15 et35 KT3 Keskin
 
e montato le stesse gomme,
 
la macchina si č trasformata, sembra avere l'attak sotto le gomme.
 
non sň se abbia gomme 15 a libretto,
 
ma se non le avesse, io cercherei 4 cerchi 7x14 sempre et35 e ci metterei le 
185....credo siano 185/55 R14 se non sbaglio....
 
Ciao 
 

 vero il contrario).
 
nn so , forse è il fatto che la mia è tre porte e la loro 4?
boh
KK
Cai
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 Ciao
 
purtroppo non l eposso montare da libretto
kk
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jil3fh$dvj$1...@dont-email.me...

cut
mah, la 3 porte è ovviamente più robusta avendo 2 porte in meno,
 
cmq io monterei le 175/65 R14 su cerchio 7x14 et35,
 
così elimini l'effetto cuscino in curva e inoltre con l'et basso allarghi la 
carreggiata e la macchina si stabilizza...
 
qualcosa del genere...
 
http://www.ebay.de/itm/Alu-Felge-Borbet-T-7x14-ET35-4x108-/110683481139?pt=Auto_Felgen&hash=item19c53fe433
 
 
 

 imparato a domare quella fiesta).
 
Tu devi imparare a domare il tuo cervello! 
 
 

 io ho (per poco ancora) una fiesta 2001 1.2
 
Hai poi deciso cosa comprare?
 
 
Ciao.
Luca.

Nel suo scritto precedente, il Luca ha sostenuto :

ho preso la fiesta 1.4TDCI 70Cv.
era rimasta in gata con la kia rio 1.1 75cv (bella macchina, l'ho 
guidata e mi ha dato belle sensazioni) alla fine ha deciso il cuore ;-) 
...e son di nuovo fiesista!!!
:oÞ
arriverà a fine marzo
kk
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 kk
 
Quindi hai scelto un diesel. Hai fatto bene, su quelle cilindrate è più 
bello da guidare.
Riguardo la fiesta, prima di tutto bisogna essere convinti delle proprie 
scelte, e la mia sensazione è che fin dall'inizio avresti voluto 
riprendere una fiesta :-)
 
 
Ciao.
Luca.


Le condizioni meccaniche dell'auto sono buone ? Mi riferisco allo
stato degli ammortizzatori e degli altri organi delle sospensioni:
verificherei anche lo stato e la pressione delle gomme, oltre ad un
controllo degli angoli caratteristici delle ruote (convergenza ecc.).
 
Ricordi con quale misura di pneumatici veniva fornita l'auto, di
serie ? Le 165/65 R14 erano la misura di base o quella opzionale ?

 la mia fiesta , da semrpe è un po' leggera nel 
posteriore in
sacco di concime nel baule e stai a posto

 bello da guidare.
 
Come un calcio nei coglioni...
certo c'e' anche a chi piace, ma da qui a proporlo come modello ne passa.

 certo c'e' anche a chi piace, ma da qui a proporlo come modello ne passa.
 
I benzina piccoli fanno cacare, inappellabilmente. Dovendo proprio stare 
su una cilindrata miserrima, tanto vale prendere un diesel che almeno è 
turbo.
 
 
Ciao.
Luca.

 almeno è turbo.
 
Si, con tutti i cazzi che ne conseguono... 
 
 

 Si, con tutti i cazzi che ne conseguono...
 
Mah, nella realtà pratica neanche tanto. Con quella di mia moglie, che 
tra l'altro usa poco, in due anni e mezzo abbiamo speso una manciata di 
euro per un tagliando, niente altro.
In compenso da guidare è mille volte meglio di quella che aveva prima a 
benzina.
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca ha scritto:

Certo, tu a 3 anni la cambi la macchina, son mica tutti coi soldi che 
spuntano dallo sfintere... 
 
 

 spuntano dallo sfintere...
 
Le macchine di mia moglie finora le abbiamo cambiate a 5 anni. Ci siamo 
sposati nel 2003 che aveva una seicento del '99, nel 2004 le ho preso 
una c3, e nel 2009 la gpunto.
Per adesso non ho motivo di ritenere che a breve possano verificarsi 
guai che non sarebbero accaduti con un benzina.
 
 
Ciao.
Luca.

 turbo.
 
*Quel* diesel va bene solo per risparmiare, con 70 cv hai poco da 
turbare, e' arduo trovare un benzina di pari cilindrata che vada meno.
velocita' max 162 km/h
0..100 km/h in 15 sec.
 
Per inciso la stessa auto (ma col 1.2 a benzina) fa meglio:
velocita' max 167 km/h
0..100 km/h in 13 sec.

 0..100 km/h in 15 sec.
 
Come ho detto anche nel thread in cui consigliavo un diesel a Claudia, 
non entro nel merito di quel motore specifico, che non conosco.
Tuttavia piccolo diesel vs piccolo benzina, preferisco il diesel per il 
carattere dei motori turbo, indipendentemente dalle prestazioni assolute.
Come ho avuto modo di dire sempre in quel thread, preferisco guidare la 
gpunto mjtd da 75 cv di mia moglie, rispetto alla gpunto 1.4 a benzina 
da 90 cv di mia sorella.
 
 
Ciao.
Luca.

 assolute.
 
Sottolinei di non capirne un cazzo di motori, perdona ma dopo l'arfa 
terronica e questa, è così! 
 
 

 terronica e questa, č cosě!
 
Lol, l'hai mai guidato un motorello aspirato con 70 cavalli? E' uno 
strazio, te l'assicuro. Inoltre non colgo cos'hai contro i motori turbo, 
a me piacciono tantissimo.
Mi sfugge quella dell'arfa terronica... A cosa ti riferisci?
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca ha scritto:

Lasciamo perdere, č come fottere i soldi a un cieco. 
 
 

 Lasciamo perdere, è come fottere i soldi a un cieco.
 
Come vuoi tu.
 
 
Ciao.
Luca.

 Luca.
 
beh con la fiesta (attuale) mi sono trovata a meraviglia quindi la
fiesta sicuramente è nel mio cuore (poi se consideri che in casa ne
abbiamo avute 5!!!!)
però l'attuale (l'avevo detto inizialmente) non è tra le mie
preferite....
poi l'ho provata.....e si guida bene.....e d'altra parte da dentro
l'esterno non si vede molto!!!
:-)
kk

 serie ? Le 165/65 R14 erano la misura di base o quella opzionale ?
io ho le 165-75 sul libretto sono menzionate anche le 165-65 e basta
kk

 0..100 km/h in 13 sec.
 
non c'è problema, tanto corse non ne devo fare...con due bimbi da
scarrozzare meglio che sia calma calma.
la ripresa non è male, l'ho provata facendola scendere di giri e
facendola riprendere...e quello mi basta!
sono belle caratteristiche ma voglio vedere a cosa servono nella vita
di tutti i giorni.....

 Luca.
 
ma ancora non hai capito che stai rispondendo ad un.....rompi-
fasce????
non sa cosa scrivere e dà contro tutto e tutti....usando offese e
basta.
lascialo stare....che è meglio
kk

cmq io monterei le 175/65 R14 su cerchio 7x14 et35,
 
175 su un 7"??? stai scherzando vero?
un 6" di canale va già più che bene! 
7" va bene per un 195!
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
  ad imola il sindaco "manca",
      di nome e di fatto..

Ho una fiesta del 98 (una mkIV).
Ti dico subito che la differenza di peso fra 1.2 e 1.4 è minima in quanto il 
1.2 ha stesso blocco del 1.4 da cui deriva.
L'alleggerimento di cui parli potrebbe essere dato da un consumo degli 
ammortizzatori (la mia ha dei bilstein B4 da circa 67000km ancora validi, 
meglio dei Kayaba che rimango un po' troppo rigidi su quell'auto) o da gomme 
vecchie e di conseguenza scivolose.
La differenza fra le 165/70 r13 o 165/60 r14 è sensibile ma si trovano 
modelli di gomme che valgono pochino.
Con le 185/55 r14 la situazione cambia soprattutto come consumi e durezza 
dello sterzo ma nulla di sconvolgente come tenuta laterale a patto di 
montare gomme di qualità.
 
In ogni caso, ripensando alla mia che è molto neutra al posteriore pur 
montando delle 165/70 di 7 anni credo proprio sia ora di cambiare ammo sulla 
tua.
 
Ciao
 
Dave
 

7" va bene per un 195!
 
Quoto, canale da 6"->185, canale da 7"->205, con però almeno 1" di
tolleranza, con effetto spanciamento o contrario.
 
I cerchi originali della Tigra (ne conservo ancora uno :'( ) erano
6x15"-> 185/55 15"
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 lascialo stare....che è meglio
 
Mah, è sì un personaggio stravagante, ma non mi ha mai offeso.
 
 
Ciao.
Luca.

 basta.
 
Certo che ne hai di fantasia... 
 
 

 slittandoun po' col dietro!!)
 
Cos'č un attraversamento a raso???? 
 
 

 di tutti i giorni.....
 
Vabbe' adesso non esageriamo, il 1.2 benza non e' un mostro, semmai il 
minimo sindacale. :P

 di un 1.4 benza aspirato (il che non e' vero).
Se pensi che non sia vero significa che non li hai mai provati.
Io li ho provati, nella fattispecie proprio il motore 1400 PSA, 
confrontando:
Citroen C3 1400 8V 75 CV contro 1400 HDI 70 CV
Peugeot 207 stesse motorizzazioni di cui sopra.
 
Proprio non c'è confronto.
Chiaro che andando in pista (...) il motore a benzina forse permette di 
fare qualche decimo in meno al giro, ma nell'utilizzo di tutti i giorni 
non c'è storia, il TD è *decisamente* più piacevole.
Persino in quelle situazioni (traffico cittadino a bassissima velocità) 
in cui normalmente il benzina è meglio.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

 in cui normalmente il benzina è meglio.
 
Cosa vorresti dire con "normalmente il benzina e' meglio"?
Che occorre essere un po' pirla per preferire il diesel?
Ok, allora siamo d'accordo.

 Ok, allora siamo d'accordo.
Fottiti, coglione.


 sindacale. :P
 
appunto proprio perchè non è un mostro...e nemmeno si usa un mostro per 
strada quotidiana....capisco gli scatti al semaforo...ma....non è che 
si apoi così importante la partenza a razzo (rischi di razzarti nel 
dietro di quello che ti precede e basta)
insomma la macchina che ho preso (coem avevo specificato ) dovrtà 
essere la macchina di mamma (eheheh esì prima o poi mi ci vedrò in 
questa figura eh!!) quella per i viaggi lunghi, grande e potete la 
lasciamo a papà!!
tanto poi abitiamo in una zona in cui il traffico è domabile....e non 
servono scatti e sganganelle....
kk
Cai
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 tua.
riririripeto....è semrpe stata così....
kk
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 Cos'è un attraversamento a raso????
 
la tua ignoranza non è affar mio!
kk
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 Fottiti, coglione.
 
CVD

 Infatti non li ho provati...
 
Mi basta.
 
 
Ciao.
Luca.

 di quello che ti precede e basta)
 
Sei una di quelli che pensano che la prestazioni servono solo per fare 
gli spari al semaforo e che se un'auto fa 200, ti ammazzi per forza...
Ti capisco, per lo stesso motivo io penso che le donne servano solo a 
cucinare e scopare.

 Mi basta.
 
Una cosa giusta ogni dieci stronzate non si nega a nessuno ;-)

 kk
 
KKMD! 
 
 

acc ci ha detto :

bene tienti le tue idee e io le mie!
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 stabile????
 
Io avevo una TdDi del 2001 con cerchi in lega (non ricordo la misura), 
la prima e ultima auto nuova che ho comprato (25 mil.). Non ha MAI 
tenuto la strada! 2 volte ho rischiato di brutto.
Portata 2 volte in officina per far valere la garanzia: niente da fare.
All'inizio ero incazzato e volevo anche far causa alla Ford...
Nel 2003 mi e' capitata l'occasione e l'ho svenduta, regalata per 5000 
euro, sostituita con altra macchina piu' vecchia e di 4 mano, di cui 
ancora oggi sono contentissimo.

 cucinare e scopare.
 
45 minuti di applausi!!!!!!!!!!!!!!! 
 
 

Fottiti, coglione.
 
"Duro ma giusto" (cit)
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 riririripeto....è semrpe stata così....
 
Per le gomme dovresti richiedere il nulla osta in Ford ma è uno sbattone da 
evitare
 
La cosa in ogni caso non torna. La mia non si è mai alleggerita al 
posteriore, quella di mio fratello del '99 neanche.
Leggo però che parli come di piccoli saltellamenti del posteriore agli 
attraversamenti.
E allora mi sa che più che un alleggerimento è proprio un "problema" di 
ponte e quindi di schema delle sospensioni. Un po' lo fa la mia con le 165, 
soprattutto con le secche michelin estive. Diminuisce con le termiche. Con 
le 185 non lo fa quasi per nulla.
Di che anno sono le gomme? Più che l'usura sai bene che conta l'anzianità...
 
Torno a pensare agli ammortizzatori. Non saranno nuovi ma ogni auto in 
effetti si merita i suoi. Tieni presente cmq che sulla 147 che uso più 
frequentemente hanno 115k km e se l'asfalto non è perfetto in curva sta 
cominciando a saltellare o ad alleggerirsi il posteriore se rilascio un po' 
troppo in fretta.
Ok, ho capito che l'ha sempre fatto, ma se gli ammo sono da cambiare ne 
approfitterei per montare qualcosa di più decente anche dell'originale. Nel 
caso meglio i bilstein dei kayaba che sono meno progressivi per quel 
modello.
 
Ciao
 
Dave
 
P.s. ...bei tempi del fiestaclubitalia...
 

 Che e' sempre un ottimo sistema di riconoscimento.....
 
Mi pareva strano che non uscisse anche il portaborse del pirla...
Adesso mi sento piu' tranquillo ;-)

Scriveva El_Ciula giovedì, 01/03/2012:

beh se come lui giudichi un'auto sol per averne letto e non 
testato...chissà come ti comporti con una donna!!!!
ohi ohi non voglio proprio immaginarlo!!!
e...ora...smetto di rispondere ...lo so che i vostri rigori serviti 
sono intenzionali....ma mi cucirò mani e bocca...per non andare oltre
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 P.s. ...bei tempi del fiestaclubitalia...
eggià!
ci sono ricapitata ora per chiedere pure lì.....però...qualche nik lo 
riconosco!!
:-)
kk
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 sono contentissimo.
 
e allora forse è l'annata 2001 che ha questa caratteristica!!!
chissà!!
io per ora l'ho domata (ovvio non ci vado a fare corse in pista s eno 
so che gli aro le aiuole!!!)
kk
cai
 
-- 
Cai
(Pisa)
 
 

 testato...chissà come ti comporti con una donna!!!!
 
No, no, la femmina la testo, poi giudico!
 
 

 testato...chissà come ti comporti con una donna!!!!
 
Preciso che non ho provato il 1.2 benzina, il 1.4 TD l'ho provato sulla 
C2, non credo che sulla fiesta cambi qualcosa.
Resta un prodotto mediocre e tentare di paragonarlo a un 1.4 benzina 
richiede abilita' nel triplo carpiato con coefficiente di difficolta' 
improponibile, posso accettarlo come "gusto personale", non come dato 
assoluto.
 
Per quanto riguarda le donne e' molto semplice, l'hardware e' abbastanza 
standard, le differenze sostanziali stanno nel software variegato, dove 
l'unica costante e' l'enorme accozzaglia di bug.
Inutile ostinarsi a cercare di correggere, non basterebbe una vita, 
meglio prenderla con filosofia e cogliere gli aspetti positivi.