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Titolo: [Marchionne] Riposizioniamo la 147

Marchionnone nostro:
"L'Alfa 147 sarą aiutata nelle vendite da un nuovo modello "entry level" per 
meglio competere con la rivale Vw Golf"
Ergo vedremo una 147 col motore Fire 1.4 16v da 95 cv? non sarebbe male, 
tutto fa brodo in attesa di Alfa 139.
-- 
J. Bourne
150 bhp condotti variabili.
www.bourne.altervista.org
www.italiaspeedforum.com
 

 tutto fa brodo in attesa di Alfa 139.
Secondo me c'e` poco divario dal 1.6 105 cavalli. Non credo che montare il
1.4 16v Fire possa ridurre i costi (soprattutto di esercizio, credo che
alla fine si consumi molto di piu` con questo motore), magari si giochera`
sulle dotazioni.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+) Opel Corsa 1.4i ex-light Driver
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
 (discontinued)

 tutto fa brodo in attesa di Alfa 139.
Mi sa che nuovo modello è diverso da nuova motorizzazione, pensa possa
voler dire che l'Alfa avrà un auto più piccola della 147 (su pianale
grande punto) e poi la nuova 147 maggiorata.
Era ora, più volumi e più visibilità del marchio, soprattuto in europa.
Permettetemi: Forza mitica Alfa!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Per competere con Golf serve un entry level???
Bha... io credo che per fare di Alfa un marchio con brand premium 
servano auto più grandi (leggi 169), motori diesel e benzina più grandi, 
anche su 159 (leggi entro sei mesi e non entro tre anni).
Il resto fa brodo, ma di bassa qualità. E i clienti scappano.
Le auto economiche le deve fare Fiat non Alfa...
Caedar

 Le auto economiche le deve fare Fiat non Alfa...
Come fai a far sopravvivere le concessionarie, soprattutto all'estero ed
ad aumentarne il numero e i punti di assistenza? Come fai a far circolare
più auto per strada e quindi rendere più visibile il marchio? Ovvio che
preferiremmo che facesse auto più grandi, coupè sportive, magari l'8c, ma
in questo momento sono importanti i numeri, tanto che Mercedes Audi e co
si sono messi a fare small car. Superare la soglia delle 300.000 auto
prodotte deve essere un imperativo per la futura espansione del marchio e
se viene fatto con una small fa nulla, di sicuro sarà una base più solida
per le prossime produzioni.


alfa 147 "barbone edition"? 
che tristezza :-(

 per le prossime produzioni.
c'è anche da considerare che per la sopravvivenza di un gruppo è
fondamentale far numeri sul segmento C. Attualmente il gruppo Fiat sta
pagando le scelte di cantarella, ovvero una Stilo che ha miseramente
fallito coi numeri da subito, l'aver tolto il marchio Lancia da un
segmento dove era riconosciuto, volutamente bruciandolo con una Delta2
sbagliata e mai rimpiazzata e diu fatto l'unica arma per tentare di
sopperire alla situazione è cercare di far numeri con l'unica cosa
azzeccata e apprezzata, cioè la 147 che di fatto sta ormai verso fine
carriera e che ormai puo essere anche spostata verso il basso almeno per
questo anno e mezzo finche non arriva la nuova Stilo e le future Delta e
149 che almeno per Alfa di sicuro non saranno posizionate cosi in basso
come si crede, marchionne non a caso ha specificato "147", la cosa è
imho temporanea seppure per fare quelle 300.000 auto di sicuro non si
puo sperare di farle con auto supercostose
ciao
HFil

 si sono messi a fare small car. Superare la soglia delle 300.000 auto
SMALL CAR è una cosa, auto più piccole mal fatte economiche con 
motorizzazioni senza senso per il peso che hanno è tutt'unaltra cosa. 

 per meglio competere con la rivale Vw Golf"
1.3 multigeeeeeet? :)))
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 tutto fa brodo in attesa di Alfa 139.
Non credo proprio... è molto più probabile una 1.3 JDTm 90cv
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 per le prossime produzioni.
Vero, ma non a scapito di sputtanarsi con macchine che sono fuori dal 
target AR.
E' inutile prendere un cliente a Toyota e due a Fiat con un prodotto che 
è in concorrenza con uno dei marchi posseduti.
Meglio fare la concorrenza là dove al momento si lascia campo quasi 
libero... le auto che rendono di più, con contenuti tecnici elevati e 
costi di pari livello. Fare le auto low cost per prendere due clienti a 
Fiat è una mossa poco brillante.
Bisogna fare scendere la gente da serie 3 e serie 5 offrendo un prodotto 
che sia pari o migliore.
159 è un prodotto valido che può fare dei bei numeri, ma che compete più 
con Audi (senza le armi di Audi) che con BMW (dove è migliore per molti 
aspetti, ma è carente proprio in quella che dovrebbe essere la sua 
caratteristica principale, la sportività "cattiva").
Tutto IMHO ovviamente.
Caedar

 tutto fa brodo in attesa di Alfa 139.
1.3 MJ da 90 cv... come sulla GTC...
-- 
emacalle (101, 24, VE)

 per meglio competere con la rivale Vw Golf"
Secondo me meno interni in pelle e meno connect, ma auto realizzate un pò 
meglio (troppe rogne sulla 147, anche se bella). 

 più auto per strada e quindi rendere più visibile il marchio?
Purché non si facciano concorrenza in casa. Volkswagen e Seat insegnano.
Se tra una Grande Punto e una "mini" 147 l'unica differenza è il
marchio, perché non prendere semplicemente il modello meno costoso - e
lasciare invenduto l'altro? (Mi sembra che con la Musa il problema sia
proprio questo).
Ciao,
Paolo

 Permettetemi: Forza mitica Alfa!
Ne hai facolta' :-D
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/



Potresti precisare di quali "rogne" parli ?
No, perchè io ne ho avute TRE di Alfa 147 e non ho riscontrato
alcuna "rogna" ....
__
Jody
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it
"Guidare italiano è un'arte .... "
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

tutto fa brodo in attesa di Alfa 139.
Personalmente, riterrei opportuno la presenza nella nostra gamma
di un modello Alfa di segm B.
Specie ora che nel Piano Industriale la Nuova 500 è stata
configurata nel segm A.
Potrebbe servire una vettura compatta un pò aggressiva, di un
brand superiore, in grado di far moda tra i giovani ....
Comprendo tuttavia la scelta del Gruppo di lasciar cadere questa
ipotesi.
Nessun costruttore ha infatti in gamma 3 modelli del segm B.
L'Italia ha fatto quindi una scelta intermedia: 
una Grande Punto con design sportiveggiante, una Punto normale
con design di tipo medio, una Lancia Ypsilon con design elegante
ed originale.
Detto questo, fa bene l'Azienda a ragionare su una entry-level di
Alfa 147 alla portata di un pubblico più vasto .....
La necessità di sostituire Stilo inizia a diventare urgente ....
è un modello che non tiene più il mercato, 
nella cantarelliana vers 5 porte, sciaguratamente configurata in
modo diverso rispetto alla splendida vers 3 porte, che invece è
ancora molto gradita.
In più, c'è l'idea Nuova Delta che l'Azienda intende spingere con
convinzione, continuando nella linea di rafforzamento del marchio
Lancia.  
Questo significa che Nuova 149 vedrà la luce non prima di fine
'07-inizio '08.
Fino a quella deadline, serve quindi sostenere l'attuale 147 con
politiche intelligenti, ivi compreso un riposizionamento della
entry-level.


 alcuna "rogna"
Avevi JTD o altro?
Avevi il Connect+?
Di che anno?
Ti assicuro che la mia ne ha una vagonata senza senso  :| come diceva lui, 
sono rogne o rognette, nulla di drammatico (Si spera) dalla vibrazione 
spezzanervi alle spie di albero di natale, poi a salire il connect che da 
tanti di quei problemi da essere inutilizzabile e inafiddabiele(Che detto di 
un navigatore...), la peggiore (per me almeno) è il problema in accensione 
delle vibrazione mostruose innescate dal doppio volano...

 di un modello Alfa di segm B.
guarda, il giorno che decidesssero una roba del genere (che va al
contrario di dove da 15 anni tentano (antistoricamente) di posizionare
Alfa, cioè sempre piu sopra a Lancia e sopra all'Alfa stessa degli
ultimi 40 anni)
dev'esssre anche il giorno in cui decidono la chiusura (o meglio la
vendita) di Lancia, con o senza Delta in arrivo significherebbe togliere
l'unico segmento rimasto a Lancia realmente


wrote:

Non vi è dubbio che vi sarebbe questo rischio .....
E' per questo che giustamente l'Azienda, che ha a cuore da sempre
il consolidamento di Lancia, non pensa ad un'Alfa di segm B.
