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Titolo: Incontro formale con ispettore ufficiale di Alfa Romeo

I fatti:
Problema alla carrozzeria, Alfa Romeo GTV, colore rosso alfa (non
metallizzato), tre mesi di vita.
In svariate zone del cofano motore e su una portiera la carrozzeria si
presentava "butterata" da fratture della vernice di qualche millimetro di
diametro, come fossero microscopiche "eruzioni vulcanee", in alcuni casi
anche di gravità notevolissima, tant'è che era ben visibile già ad occhio
nudo lo strato zincato della lamiera. La causa di tali lacerazioni è
senz'altro dovuta all'impatto di piccoli sassolini con la carrozzeria
stessa, causa comunissima ma dall'evoluzione alquanto anomala delle
micro/macro fratture della verniciatura. Porto la macchina in
concessionario, il quale senza obbiettare minimamente informa con un fax
dell'accaduto l'Alfa Romeo richiedendo il sopralluogo di un ispettore. Tempo
tre ore ricevo sul cellulare una chiamata del concessionario che mi fissa
l'appuntamento con l'ispettore presso la propria officina quattro giorni
dopo (già questa celerità nelle "risposte ufficiali" mi pare atipica per
l'Alfa Romeo e la Fiat in genere, almeno ad ascoltare i cori di protesta che
spesso si leggono sulle riviste o che si sentono al bar o dal barbiere!).
Arriva il giorno concordato, ed il conseguente incontro con l'ispettore
Alfa. Innanzitutto persona cordialissima, esattamente come un'ispettore deve
per rispetto al cliente essere. Con misurato scrupolo esegue una serie di
osservazioni visive sulla carrozzeria tramite uno strumento di
ingrandimento, facendomi partecipe delle rilevazioni, e spiegandomi le
possibili dinamiche di impatto dei sassolini sul cofano e sulla portiera. In
parte giustifica la possibilità che tali impatti possano provocare leggere
scalfiture alla verniciatura della carrozzeria, certamente però non dopo
così pochi mesi di vita della vettura e senz'altro comunque non di
quell'entità. Arrivati a questa conclusione, peraltro assolutamente logica
ed evidente, misura lo spessore di ogni scalfitura, conclamando l'anomalia
di fabbricazione dell'elemento.
Risultato, riverniciatura o sostituzione qualora fosse necessario di ogni
elemento di carrozzeria coinvolto nell'anomalia.
Alla domanda: "e se fra tre mesi mi accorgo dello stesso problema in altri
punti della carrozzeria che ora non lo presentano?" la risposta è stata:
"entro tre anni l'intervento le è garantito dalla garanzia sulla
verniciatura della carrozzeria".
Devo dire assolutamente impeccabile!!
Certamente non tolgo con questo la colpa all'Alfa Romeo di aver prodotto e
venduto (a me!) un'automobile con un difetto di verniciatura abbastanza
grave, dò però merito di aver saputo in tempi brevissimi dare una
spiegazione alla mia protesta e di ammettere senza nessun problema di aver
sbagliato.
Francamente è questo che da consumatore io mi attendo da parte di un
produttore. Mi attendo non il "prodotto perfetto", che per definizione non è
realizzabile (e su questo punto anche i tedeschi non possono che darmi
ragione), ma la velocità e la cordialità nell'intervenire per correggere
l'eventuale imperfezione manifestatasi. E devo dire che nel mio caso c'è
stata sia velocità che cordialità.... e dall'altra parte non c'era Mercedes
Audi o BMW, ma la tanto criticata Alfa Romeo.
Che qualcosa stia cambiando in casa Fiat?
TheGorusMachine___

Che qualcosa stia cambiando in casa Fiat?
Personalmente, ho potuto constatare in altri casi la serieta' dei
concessionari Alfa Romeo (anche molto piu' gravi e con danni di
entita' decisamente superiore). Trovo che questa politica sia la
scelta migliore per un marchio che si rivolge soprattutto ad
appassionati che mal digerirebbero un trattamento diverso.
Non posso dire di aver avuto lo stesso trattamento con la Fiat:
nel 1995 ho sostiuito a mie spese l'albero a camme della Cinquecento
(L.700.000),perche' era scaduta la garanzia. La bassissima percorrenza
dell'auto mi aveva insospettito, e indagando presso le sedi
interessate, ho avuto la conferma che il componente era uscito
difettoso dalla fabbrica. Nessun richiamo ufficiale e' stato mai
fatto, nonostante il difetto fosse evidente. Purtroppo questo mi ha
lasciato l'amaro in bocca, anche perche' quando si e' trattato di
spedire un questionario sono stati molto solerti.
Ciao. M'ork
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Che qualcosa stia cambiando in casa Fiat?
Il tuo racconto lascia ben sperare....al contrario del post sul clima della
Marea TD100 su cui a quanto pare il meccanico non era molto
preparato.Speriamo bene.
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

Che qualcosa stia cambiando in casa Fiat?
Sono felice che il tuo caso sia stato felicemente risolto e tutto cio fa molto piacere. La
mia esperienza personale con una vettura ben diversa (sigh...) dalla tua (una umilissima
polacca Fiat 500) ha avuto un esito diverso. Contattato il servizio clienti Fiat, il
promesso intervento dell'ispettore non si e' mai verificato.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Cogito, ergo zoom
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email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
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Ultimo aggiornamento: 13/01/99

TheGorusMachine___
LF GOLF IV 1.9TDI
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