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Titolo: [200SX] Prime impressioni post upgrade

Ok finalmente ho ritirato l'auto dal meccanico. Due note una positiva
l'altra negativa. Prima la negativa: mi hanno si montato dei dischi
Brembo... ma non quelli baffati che avevo richiesto bensi' quelli
'lisci'. Ora stiamo discutendo come ovviare... mah, loro dicono che
avevano capito cosi', io penso che hanno sbagliato ad ordinarli oppure
che hanno sbagliato a mandarglieli. Cmq e' una cosa che deve essere
chiarita. Dato positivo: la sostituzione degli ammortizzatori e molle
e' stata fatta a regola (e' un'operazione del resto non difficile) e
tutto e' andato liscio e preciso. Attualmente sono in impostazione di
'fabbrica' ovvero -30mm e settati su 'hard' (che non c'entra col
porno... :D).
IMPRESSIONI:
Impressionante! :D
Sembra di guidare un'altra auto (del resto l'ammortizzatore originale
anteriore sinistro era completamente scoppiato...), rigidissima,
precisa e incollata alla strada. Lo sterzo e' diventato
inevitabilmente piu' duro ma e' sparito ogni tipo di vibrazione anche
minima, l'auto appare molto piu' controllabile in ogni frangente, in
particolare con la guida piu' allegra, l'entrata in curva e' molto ma
molto piu' precisa anche se la si deve 'accompagnare' di piu', la
sensazione migliore e' che il retrotreno ora tende molto meno a
'perdersi' in uscita. In caso di intraversata il riallineamento e'
molto piu' veloce e naturale, e' assente ogni tipo di coricamento
laterale.
Insomma l'assetto e' veramente mostruoso ora, confermato anche da
gente che ha avuto la possibilita' di guidare molte piu' auto di me,
e' molto duro questo si (ma si puo' sempre selezionare un pelo piu'
'soft'...) ma ora ho la sensazione di controllare veramente l'auto,
molto piu' di prima, la nota 'negativa' e' che ora per metterla di
traverso e' molto ma molto piu' difficile... :D
Scherzi a parte sono soddisfattissimo dell'assetto scelto (per chi se
lo fosse perso e' un set completo ammortizzatori e molle TEIN presi
grazie a Stefano della SMI-Cars), anche l'impianto frenante fa il suo
bel lavoro (nonostante io ho ancora il tarlo dei dischi baffati non
montati), il connubio dischi, pasticche e tubi nuovi ha cambiato
notevolmente anche questo aspetto, la frenata e' almeno il doppio piu'
potente e molto progressiva anche se in condizioni piu' brusche
diventa fin troppo brutale, ma e' solo da farci il callo e modulare
meglio la pressione sul pedale penso. In definitiva un gran bel passo
avanti per la mia 200SX che ora comincia ad essere molto vicina a
quella che ho in mente io.
Ora mi metto a pensare al prossimo step... idee? Consigli? :D
--
TheJack (34, 253, CH)
Nissan 200SX 1.8 Turbo s13
( 
http://www.canguroferoce.altervista.org/
 )
FORUM DEL SITO: 
http://canguroferoce.forumfree.net/
 !!!
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 Hyundai Matrix 1.5 CRDi
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 Ora mi metto a pensare al prossimo step... idee? Consigli? :D
- Cerchi da 16"
- barra duomi
- upgrade freni con pinze della Silvia e/o kit della Skyline
- scarico+ aperto
- boost controller + centralina
- manometro turbo + strumentazione supplementare..
tanto per cominciare ;-)
Ciao!
-- 
Stefano R.© (37, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv , BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive AWD driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814 

 scorso.. menomale era tutto piatto... niente danni)
Te sei malato! :-D oltre a costare un botto, su strada serve una mazza 
un autobloccante regolabile anzi, spesso serve solo ad andare nel fosso 
;-) meglio se prima passa dalle 195/60  R15 di serie almeno a delle 
225/50 R16 cosi' prende un bel po' di motricità e inserimento in piu' 
oltre alla frenata, pero' poi' deve upgradare i freni a un kit a pinze 
fisse a 4 pompanti, o Silvia da 280mm o Skyline da 300mm (che pero' mi 
sa sia al limite con i 16...)
Tieni anche presente che la S13 pesa 3 quintali e rotti in meno della 
350.. ;-)


 TheJack (34, 253, CH)
Ma sei svizzero o di Teate? Perchè nel secondo caso potremmo vederci per il 
primo IDA-Raduno abruzzese!
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 Ciao!


scorso.. menomale era tutto piatto... niente danni)
Hehe... :D


tanto per cominciare ;-)
Se faccio tutto quello che mi hai detto supero di 10 volte il valore
d'acquisto dell'auto... :DDDDD
Infatti pian piano le faro' tutte... oramai sono completamente andato,
spero solo che mia moglie non decida di farmici pure dormire in
auto... :DDDDD


primo IDA-Raduno abruzzese!
Naaaa, provincia di Chieti, se si fa un IDA-Raduno di noi teste dure
abruzzesi conta pure su di me, nel caso dove la fareste? A proposito,
ma tu di dove sei? Visto che ci siamo... io di San Salvo.


350.. ;-)
Hehe, vero! :D
Solo che la 350 e' un pelino piu' 'potente'... 
Cmq oggi ho dato un'altra strigliatina alla 200sx e devo dire che e'
diventata veramente piacevole da guidare, precisissima e molto piu'
controllabile... 


 Visto che ci siamo... io di San Salvo.
Chieti


 auto... :DDDDD
Uhm allora aggiungi alla lista una coperta termica con presa accendisigari
:-D
Ciao!!
-- 
Stefano R.© (37, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv, BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver


Chieti
Beh allora siamo conterranei. 


Uhm allora aggiungi alla lista una coperta termica con presa accendisigari
ROTFL... questa mi pare la 'modifica' piu' urgente... :D


 racconto in privato... :P
 :-D hhehe son curioso..
Ciao!


 :-D hhehe son curioso..
Ti dico solo che c'entra un tizio con una Alfa GT...>:/
Tutte a me poi capitano... e dire che mi faccio i caxxi miei
praticamente sempre...
