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Titolo: Re: runflat ... per i 13 o con spalla /70 ? le fanno ? c'è un limite tecnico ?

 c'� un limite tecnico costruttivo ?
No, commerciale.
Non ha senso il runflat se hai la ruota di scorta.
Il runflat � un'invenzione per quelle case che non sono capaci di 
progettare un'auto con lo spazio per la ruota.
-- 
G - 8tto (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
I valtellinesi sono una massa di imbecilli.

 progettare un'auto con lo spazio per la ruota.
Ma quale casa usa i run-flop?
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda." 

progettare un'auto con lo spazio per la ruota.
Non direi. la serie 3 ha praticament elo stesso bagagliaio di
concorrenti 20 cm piu' lunghe. E' una scelta. Sbagliata per quanto mi
riguarda.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

per le /70 o per le runflat che non vanno molto bene ?
Runflat. Ormai dovrebbero avere capito che gli svantaggi sono molto
superiori ai vantaggi.


traguardo
Dimentichi che le runflat costano uno sproposito e su una macchina da
12.000 euro spenderne 300 extra a ogni cambio gomme non credo sia
molto apprezzata dai clienti.


noh ?
Su una Matiz la gente tende a montare Marangoni o cineserie assortite.
Figurati che casino sarebbero i 100 euro extra.


 ha scritto nel messaggio 
news:h322h5$bjj$1...@tdi.cu.mi.it...
| Ma quale casa usa i run-flop?
BMW!
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 ha 
scritto nel messaggio
| per le /70 o per le runflat che non vanno molto bene ?
Parti dal presupposto che no esistono quasi pi� automobili che escono di 
serie con le 13". Prendi la Panda che ha la 14" come minimo cos� come la 
Matiz. La 500 ha il 15" .
Premesso -quindi- che gli equipaggiamenti a spalla alta sono ormai obsoleti 
e montati su auto "vecchie", tieni presente che una runflat costa circa il 
50% in pi� di una gomma standard. Come pensi di convincere il clinte di una 
utilitaria a montare una gomma che costa il 50% in pi� di un'altra ???
Con la tecnologia?
E ben sapendo che � rimasta solo una casa automobilistica (BMW) ad 
equipaggiare le proprie auto con le runflat (che puntualmente i suoi clienti 
smontano appena possono per passare alle pi� performanti, confortevoli ed 
economiche UHP standard), che senso ha spingere le utilitarie verso il 
runflat?


 ha 
scritto nel messaggio
| pero' con i 14-15-16 standard tipo le grandi punto e nessuno che
| viene falciato mentre cambia una gomma penso che sia un buon
| traguardo
|
| sbaglio ?
Quindi il pregio di una gomma runflat sarebbe quello di evitare che il 
guidatore venga falciato mentre cambia la gomma bucata ???
Questa � tecnologia !


 ha scritto nel messaggio 
news:ah8c55ti05ods2eev...@4ax.com...
| Su una Matiz la gente tende a montare Marangoni o cineserie assortite.
| Figurati che casino sarebbero i 100 euro extra.
Sarebbe come montare il differenziale autobloccante sulla Matiz.
La vedo gi� la fila di clienti che compra una Matiz che costa 2000 euro in 
pi� per il differenziale autobloccante!!!


 bnv!
Con questa risposta hai ucciso molti idani ^_^


 E ben sapendo che � rimasta solo una casa automobilistica (BMW)
La GTR non monta piu' run-flat?


 Matiz. La 500 ha il 15" .
Purtroppo (per me) hai torto: la Panda 60 esce con 155/80 R13.
Visto che non posso neanche montare un treno di 185/60 R14 con cerchi
in lega che ci avevano regalato per la Y 1.1 54 cv...
TurboD (33,100+140,RM)

 ha scritto nel messaggio 
news:1c6c3ced-7092-4e4c-90e2-
Purtroppo (per me) hai torto: la Panda 60 esce con 155/80 R13.
Visto che non posso neanche montare un treno di 185/60 R14 con cerchi
in lega che ci avevano regalato per la Y 1.1 54 cv...
Il modello base della nuova panda s�. Strano che non sia riportata la misura 
da 14" sul Libretto ?!


 ha 
scritto nel messaggio
| diegone cio� mi stai dicendo che nel giro di poco tempo
| passeranno di moda ?!?!?!?
Non sono il presidente della Bmw.


 Non sono il presidente della Bmw.
beh cmq con tutti questi problemi dalle vostre parole traspare 
che non ci sarï¿œ un futuro in runflat per tutte le auto prodotte
-- 
imho, bye, thanks, by Kï¿œ54 [since'97]
chi vusa puse la vaca le sua, 
www.deca.canaglia.it

 ha scritto nel 
messaggio
| beh cmq con tutti questi problemi dalle vostre parole traspare
| che non ci sar� un futuro in runflat per tutte le auto prodotte
In genere, perch� un prodotto di equipaggiamento abbia una vita commerciale 
lunga, � necessario che venga adottato dalla maggior parte possibile di Case 
automobilistiche.
Per ora, lo usa solo Bmw.
Le TRX Michelin (che negli anni ottanta avevano un sistema di tallone 
rivoluzionaro che consentiva di avere maggior confort e minor probabilit� di 
stallonamento in caso di depannage) non hanno avuto successo perch� a 
produrle � rimasta solo la Michelin. Il CTS Continental che prevedeva la 
possibilit� di cammino a piatto fin dagli anni 90' � stato prodotto solo da 
Continental ed � moro l� dove � nato.
Detto tutto.
L'altro giorno mi � capitato di ascoltare -presso un Concessionario Bmw- la 
lamentela di un cliente di Serie 1 a cui era andata a piatto una gomma 
posteriore. L'indicatore di guasto sulla consolle non si era acceso e 
l'utente non se ne era nemmeno accorto. Fatto � che ha viaggiato con la 
gomma runflat posteriore a terra per tanti chilometri e tali da distruggere 
definitivamente anche il cerchio.
Il cliente voleva essere risarcito del danno al cerchio perch� il sistema di 
controllo elettronico (sensore) della pressione non l'aveva avvisato del 
guasto (!?!)
Certo, c'� da domandarsi come si faccia a non accorgersi di viaggiare con 
una runflat a terra: il comportamento della vettura non sar� stato 
certamente quello solito. Eppure di persone che non hanno una sensibilit� di 
guida sviluppata ce ne sono tante. Troppe. Forse la maggioranza.
Ecco perch�, talvolta, mettere una gomma "da muletto" sotto una automobile 
non si rivela una idea utile !
