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Titolo: Alfa 33

Ho appena preso un'alfa 33 del 1990 colore rosso, con l'impianto gpl.
Vorrei dagli esperti, sapere se č consigliabile adoperare delle candele
speciali per il gpl, o quelle normali vanno bene.
Inoltre, vorrei sapere dai possessori di questa alfa, quali sono i
principali difetti, in modo da anticipare i guasti, visto che con quest'auto
devo viaggiarci. Rispondete anche i email, mi farete cosa graditissima. Ciao
a tutti da Ciro.

 devo viaggiarci. Rispondete anche i email, mi farete cosa graditissima.
Ciao
Che modello è esattamente???
Io ho avuto (i miei ovviamante....) un 33 berlina 1.3, un 33 berlina 1.7
Permanent4, un 33 1.7 sw 4x4
Fammi sapere
Ciao!

devo viaggiarci.
Io ho avuto una 33 1.3 del 1990. Guasti ricorrenti: rottura/malfunzionamento
del tachimetro e perdita di un *bulloncino" o qualcosa del genere che faceva
si' che rimanesse una marcia innestata e leva del cambio impazzita :-(((.
Costo della riparazione 1000 lire pero' ti sfido a cercare un meccanico in
citta' con la quarta inserita.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

devo viaggiarci.
Io avevo l'alfa 33 ma il modello precedente (quello del 86).
Il problema principale delle alfa 33 è sempre stato ... LA RUGGINE !!!!!
Io l'ho tenuta per 15 anni (mio padre :))) ).
Ti consiglio al + piccolo graffio una bella mano di liquido antiruggine!!!!
Altri problemi "di serie" : Entra acqua dal portellone posteriore,
malfunzionamento dei finestrini elettrici, inefficenza del computer di bordo
(non so se il tuo modello lo ha.. non l'hai specificato).
Per il GPL non so aiutarti.
Ciao
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

speciali per il gpl, o quelle normali vanno bene.
Io ho una 33 dell'85 (credo) con gpl e candele a quattro punte. Mai nessun
problema legato a queste cose. Partenza sotto ghiaccio al primo colpo! (ma
se non parte al primo colpo.... )
Invece qualche problema legato a carrozzeria (ma 15 anni sono tanti..),
frizione, e un po' i consumi.
In compenso c'e' un pregio impagabile. La mia, con qualche lieve ammaccatura
e qualche riga, praticamente fa scappare i ladri. :-))
Marco (che la 33 e' sempre la 33... sopratutto se non si hanno i soldi per
cambiarla!)
PS: se hai fatto mettere tu il gpl fai cambiare il termostato, mettine uno
che scatta 5 gradi prima. Col gpl scalda un po' di piu'.

>Permanent4
Che macchina  quella .. 1.7 4x4 16v .... era il mio sogno ....
io avevo la 1.5 vecchio modello quadrifoglio oro ...
Quando ho visto per la prima volta da un concessionario la permanent 4x4, i
miei occhi hanno brillato!!!


 miei occhi hanno brillato!!!
Gia....
No i avevamo ordinato il sw.....e sapendo che c'era da apettre un bel
pò....ci hanno dato il permanet4 per 4 mesi....(il venditore è nostro amico
di famiglia...)
Paurosa...peccato non averla adesso.......allora ero fresc-fresco di patente
e non sono mai riuscito a godermela in santa pace.....
Comunque guidandola ti faceva dimanticare tutte le "rogne" che aveva
.....come il Deltone....(conosci qualcuno che ne vende una in ottimo
stato???.....sbav sbav)
Poi arrivato il sw....mi sono accontentato.......

stato???.....sbav sbav)
L'aprile scorso, quando sono stato in procinto di comprare la mia prima
macchina MIA, sono andato anche all'alfa romeo.
Le uniche 33 che avevano "spinte" erano le 17 16v normali (anche quelle però
grandi macchine).
In particolare c'e n'era una nera con i sedili recaro in pelle nera .. UNA
FAVOLA!!!!
Peccato volesse 9 miloni ... del 92 ... un po troppo!!!!
Sai mica dirmi quanti cavalli avesse la permanent??????


 Sai mica dirmi quanti cavalli avesse la permanent??????
Se non sbaglio 136 su per giů.......
Divertentissimaaaaaa sverniciava che era un amore....
Anche noi avevamo quella coni  sedili recaro neri.....sbav sbav..

Salve a tutti,
Io posseggo una 33 1.7 16V permanent 4 s del 1991 e sono intenzionato a
venderla.
Il motore è stato appena revisionato ( ho rotto la cinghia di distribuzione
due settimane fa, anche se la concessionaria l'aveva cambiata da soli 4
mesi). Il colore è il rosso alfa ( di conseguenza un pò sbiadito), interni
recaro sportivi, abs, trazione integrale permanente, gomme al 90% ( Pirellio
Drago). Il motore ha percorso circa 70.000 Km ( l'ho rimesso nuovo a 70.000
Km sempre per la rottura della cinghia di distribuzione). L'unica cosa da
rivedere sono gli ammortizzatori che a 160.000 Km hanno cominciato a dare
segni di cedimento.
Se qualcuno è interessato può contattarmi in e-mail
Ciao..

Ciao..
Cmq ti faccio pubblicità con gli amici ... magari :-))
--



   [Roma]  Ho comprato un'Alfa 33 Quadrifoglio dell'86  (1500) proprio 10
giorni fa, stava bene, ho speso poco ma ho dovuto subito far ricaricare il
condizionatore, poi ho dovuto revisionare l'alternatore (beh, quello l'ho
fatto io, aveva il supporto a cuscinetti posteriore rotto.) e per adesso va.
In un messaggio precedente ho letto delle infiltrazioni nel portellone
posteriore ed effettivamente ho il tessuto interno-posteriore-sinistro del
tetto come se fosse stato bagnato; io l'ho imputato ad un problema dovuto
alla perdita di liquido dal tubo del lavavetri posteriore, che passa proprio
in quella zona, ma se mi dite che sono infiltrazioni dall'esterno ( ancora
non ci ho passato un bell'acquazzone), quale è il rimedio?

 non ci ho passato un bell'acquazzone), quale è il rimedio?
Purtroppo penso che sia una cosa congenita ......anche nell'ultimo 33 che
abbiamo acquistato (è uno sw..) ci sono state grosse infiltrazioni d'acqua
nella parte posteriore dx; sia nel portellone sia sotto il sedile
posteriore.....dalle spiegazioni che ci hanno potuto dare durante  il lavoro
di rimedio..la colpa è di un robot mal funzionante......(ma quanti malanni
ha fatto stò coso......)
Basta controllare le giunture della lamiera del portellone  e le eventuali
guarnizioni......20 min. in carrozzeria possono bastare..
Alla prossima
ciauz!
--
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Punto Sporting Driver (quasi quasi la elaboro....)
Lancia Delta Evo Dreaming


Ho una 1.3 del 92 a carburatori e sto per arrivare a 100000 KM.
Ti posso dire che ne sono soddisfattissimo... il motore e' ottimo....
l'assetto anche, forse un po' di beccheggio in meno non sarebbe male.
L'aitabilita' non e' il massimo, per i piu' alti (io) non c'e' molto
spazio per le gambe e la pedaliera e' disassata a dx e stretta (ma
questo non e' necessariamente un difetto).
Gli interni sono perfetti... l'unica cosa... il bocchttone alla base
del parabrezza si e' leggermente deformato a causa del calore, ma
nulla piu'
Io non ho avuto grossi problemi gli interventi che ricordo sono
questi:
Cambio delle pastiglie (2 volte)
Cambio frizione. il guaio peggiore ma da imputare alla guida di mia
mamma che l'ha usata per i primi anni..... la trentatre' non e' auto
da signore.....
Cambio blocchetto accensione.
Questo direi sono gli interventi di straordinaria manutenzione, oltre
a questi e' consigliabile rivedere ogni tanto la carburazione (vedi
mio post di pochi giorni fa ( La rinascita) )
comunque una grande macchina peccato la politica della Fiat abbia
portato all'abbandono del Boxer.....
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
 
me...@dei.unipd.it
 
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

Anche noi avevamo quella coni  sedili recaro neri.....sbav sbav..
La mia e' una 16V non cat. Anno 91, pochi problemi, nessuna
infiltrazione d'acqua dal portellone, niente ruggine :-)
Problemi consueti: sincronizzatore della seconda, freni poco
efficienti, raggio di sterzata ridicolo.
Ciao!
Alfa For(F)ever
Lucio
L'urlo del motore e' come le parole...di un URAGANO!
[Litfiba]