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Titolo: domanda TDI VW 130 CV

ciao
sto con impazienza aspettando luglio per avere la mia nuova golf 130CV 4
motion
(vengo da 120.000 km su una 110 CV) .
qualcuno conosce qualche sito web dove si parli di 'sto motore,
impressioni prestazioni etc???
oppure qualcuno di voi ha un A3 130 CV? impressioni??? come va?????????
non riesco a trovare niente...ne in rete ne sui giornali!!
grazie 
ciao

 (vengo da 120.000 km su una 110 CV) .
Hai fatto SOLO 120K KM e già vendi il 110cv?????????????????????
Dieselista per moda.........cvd
Dov'è Zamponi adesso???
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 Dieselista per moda.........cvd
Scusa, perchè dovrebbe essere dieselista per moda uno che vende l'auto dopo 
120k km? 
Finiamola con queste polemiche ridicole...
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it


Lascia stare i giornali e fai cosě... vai in un conce Audi e prova la A3 130
!!!!  Semplice no ! :))  Stesso motore, stesse sensazioni e,  passami la
battuta, stessa auto ! :))) tranne la carrozzeria...
Ciao !
E-Ghost

 battuta, stessa auto !
Battuta? Quale battuta? Dopo tanto impegno che ci hanno messo a Wolfsburg 
per creare un progetto unico da cui tirare fuori una versione per marchio 
sarebbe ingiusto non riconoscere l'effettivo successo dell'impresa :)


 Dov'è Zamponi adesso???
Sei ridicolo. Non pensi minimamente che può avere mille validi motivi per
cambiare auto?
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 Dov'è Zamponi adesso???
Anch'io ho venduto la Golf 110 CV dopo 115.000 Km, in 2 anni.....
Che c'è di male?
Ciao, Martino

 120k km?
Allora spiegami perchè ha scelto diesel quando con un benzina si fanno
comodamente 150K km senza nessun problema......?? Un 110cv diesel, se lo
compri perchè ti SERVE, dura 200K km almeno!! Altrimenti è moda, ma non
apriamo un'altro 3D.


 Che c'č di male?
C'č di male che qualcuno non ha niente di meglio da fare che rompere le 
scatole a chiunque abbia un diesel e non segua il luogo comune di "ci 
faccio 100k km l'anno per sei anni e la tengo fino a distruzione perchč 
senno' prendevo una macchina a benzina che non puzza e ha il numerino piů 
alto sul contagiri che mi fa anche da contaerezione" :D
(chiedo scusa per lo sfogo polemico ma quando ci vuole ci vuole)


 ha scritto nel messaggio
news:9fq4eq$57g6p$1...@ID-75352.news.dfncis.de...


 apriamo un'altro 3D.
Queste sono solo parole al vento. Simili proclami, che secondo te dovrebbero
essere la verità assoluta, hanno come unico fine, quello di dimostrare la
tua presunzione. Fai ridere...


 apriamo un'altro 3D.
Un diesel uno lo compra perchè serve e può deciderlo di cambiare quando gli 
pare, non diciamo cazzate.
Secondo: il diesel uno lo può comprare per piacere, il fatto che A TE non 
piaccia non significa niente.


 alto sul contagiri che mi fa anche da contaerezione" :D
No, per calcolo economico di costo al cv. tutto qua!!!
Molti credono che un benza a 100k km sia spompo, vedasi sempre 4R di
giugno........e comprano un diesel.....
non ho mai avuto niente contro chi con il diesel ci fa molti km e lo tiene
per un significativo periodo tale da giustificarne il costo maggiore
iniziale. Ma lasciamo perdere, basta 3D sui benza-diesel!!!!
E' vero che si impara più dall'esperienza, dunque aspettiamo le Euro 4 ed
auto più pesanti di 100-200kg per i vari filtri ed inceneritori a
bordo....Peugeot, regina dei diesel insieme a Mercedes, docet.......e penso
sarà l'unica a non dover "segare" i cv dei suoi diesel quando entreranno in
voga le Euro4


 Dov'è Zamponi adesso???
E' qui che se la ride, osservando gli altri dell'NG che si incazzano,
giustamente, e si preparano a pasteggiare con le tue palle.... hihihihih
Ciao
Z

 piaccia non significa niente.
Ok, non concepisco questo punto. Ad un "pilota" (non che io lo sia,
beninteso) il diesel non può piacere....
Ma non andiamo oltre, sarò limitato!!!!!!!!!!!!


 giustamente, e si preparano a pasteggiare con le tue palle.... hihihihih
Certo che ne avete di simpatia e di humor!!!!!! ^__^


 non riesco a trovare niente...ne in rete ne sui giornali!!
Non trovi nulla perché attualmente non è importata ufficialmente in Italia.
Però, un modo per averla dovrebbe essere quello di rivolgersi agli
importatori paralleli, oppure potresti inviare una mail all'indirizzo
e.g...@libero.it
  (che corrisponde a un infiltrato nelle alte sfere di
Autogerma) chiedendo notizie su prezzi, dotazioni, e info sui concessionari
dove puoi ordinare ufficialmente un TDI 130.


 beninteso) il diesel non può piacere....
NON PUO' piacere? Ma chi ti credi di essere?


 beninteso) il diesel non può piacere....
Ribadisco: IYHO.


 wrote in message 3B208D4B...@xxx.com...


ue', che casino!
la macchiana in questione ha 3 anni (40.000 km all'anno)
mi ha fatto risparmiare una valanga di soldoni!!!
1000 km con un pieno da 80.000......non so se mi spiego....
poi....
pagata 38 milioni e venduta a 27 3 anni dopo....ha un sacco di
mercato...
tralasciando il piacere e la rilassatezza di guida di un moderno TDI....


Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

tralasciando il piacere e
la rilassatezza di guida di un moderno TDI....
Ecco, in poche righe hai
riportato tutto quello che "qualcuno" non vuole/riesce assolutamente capire
:-((


 che ne perdano di meno, ma solo perchè adesso ne hanno già di meno !!
Ne hanno meno perchè durano di più, ed alcuni hanno già i FAP.....leggere
sempre 4R di giugno....


 Ne hanno meno perchè durano di più
Hai già statistiche rilevanti sulla vita dei TDI VW più recenti? Sarebbe 
interessante leggerle.


 interessante leggerle.
Penso le abbia 4R, feudo autogerma, ma già l'articolo apparso a giugno sul
mensile è lusinghiero......dice che ormai le progettazioni iniziali di benz
e diesel sono per 260K km, ma sono i diesel quelli che ci arrivano più a
fatica a questa soglia...........soprattutto quelli con più alta potenza
cv.litro perchè l'albero con le rispettive bronzine deve sopportare vere e
proprie martellate.......secche e potenti. E' una questione di materiali e
progettazione. Non per niente molti benzina sono già riusciti a farli Euro4,
i diesel no.


 più a fatica a questa soglia...........
A parte che la credibilità di 4R è quella che è.
Mi spieghi a parte i parametri di fabbricazione e i test interni della VW 
come si fa ad avere una statistica di durata di vita "presso l'utenza" su 
quasi 300k km per un motore in commercio da così poco?


apriamo un'altro 3D.
Hai mai sentito di risparmio?
Io in 3 anni facendo un confronto completo, fra Punto 90 e Marea JTD,
tutto compreso ho risparmiato fino ad ora circa 3 milioni/anno tenendo
conto di TUTTO, e con 25 Kkm/anno. Ora fai tč !
BiXiO "Talpixio" from AR [29, 105; 55; 88; 145; ...]
Marea JTD105 WE; Polo; Punto 1.6; Tipo 2.016;...

tralasciando il piacere e la rilassatezza di guida di un moderno TDI....
Credo che non si sia da aggiungere altro....  :-)) dire che  uno che
fà 120k km in 3 anni prende il diesel "per moda", mi sembra una grossa
cazzata!
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

$r di questo mese dice che i moderni tdi hanno una vista stimata di
progetto di 240.000 km.


oppure qualcuno di voi ha un A3 130 CV? impressioni???
come va?????????
Guarda.. io ho l'A3 130... splendida. Motore con
progressione e linearita' impressionante, salvo un vuoto, leggermente piu'
accentuato che nei vecchi 110-115cv, sotto i 1500giri.
0-100 sotto i 9
secondi effettivi, velocita' massima indicata di 230Km/h.
Ciao!
Maverick (21, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973


Dieselista per moda.........cvd
Sei come i talebani! Con 120.000 km un TD te lo pagano decentemente,
prova a vendere un'auto a benzina con quel chilometraggio e poi ne
riparliamo.
Ah...siamo in un paese libero, se uno vuole puo' vendere un'auto anche
con 200 km....
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37

(vengo da 120.000 km su una 110 CV) .
Occhio che ora nascerà una mega discussione su come hai fatto ad
ordinare la Golf con il 130Cv :-DDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 beninteso) il diesel non può piacere....
Bah.
ciaoo
Oliviero mi,28,115 (piano piano che é in rodaggio :-)) )

apriamo un'altro 3D.
Incredibbile...... :-)))
Ti dico solo UNA ragione.
Un Diesel con 120K km lo rivendi al volo perchè è nuovo, un benzina ti fa
perdere almeno 6 milioni..... Ok? :-)
E perchè lo cambia adesso? Mah, sarà perchè adesso lo rivendi ancora a 30
su 40 e quando ha 200K km lo vendi a 15 su 40?
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

ordinare la Golf con il 130Cv :-DDDDDD
A proposito, quanto costa? 50 milioni??  :-DDDDD


voga le Euro4
Ma che ca@@o dici????  I cavalli AUMENTERANNO PER TUTTI, con le
(obbligatorie) 16v!


 (obbligatorie) 16v!
Pensi che bastino le 16v??Io no, non credo.....guardati i valori di Co2 per
km........e che non ti dicono quanto particolato mandano in giro! Su un 4R
del '98, all'epoca dell'uscita dei primi Common Rail, si vedeva come i nuovi
diesel avessero mooolte più polveri fini rispetto a prima, anche facendo
meno fumo.......
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it

 (obbligatorie) 16v!
Non credo. La Golf V non monterá piú il 1.9 150cv, che sará sostituito da un
2.5 con potenza simile.
E l´HDI ha sempre 110cv, indipendentemente dal fatto che abbia 8v (Xantia)
oppure 16v (Evasion).
Sembra che le 16v nei motori Diesel non diano grandi vantaggi per ció che
riguarda le prestazioni...
 
Ciao!
Wini

meno fumo.......
Allora..... per andare di più ci vuole più gasolio. A parità d'aria tutto
ciò provoca fumo, inquinamento, consumi etc etc etc. Quindi bisogna
abbassare tutto quanto e rinunciare alle prestazioni.
Per questa ragione i TDI di oggi per passare Euro4 dovrebbero avere si e
no 70 cavalli....
Con le 16 valvole, a parità di gasolio, hai miglior riempimento e più
aria. Quindi, a parità di prestazione, sono Euro5(per dire), non Euro
4.....
Ecco perchè i 16v possono alzare i cavalli restando Euro 4.


riguarda le prestazioni...
E i JTD 140/180 cv (1.9 e 2.4) ??
E il TDI 170 (1.9) ???
Sono tutte bufale? Io spero tantissimo che si svuotino in basso e
guadagnino cavalli proprio come i benzina, perchè IMHO quella coppia in
basso è distruttiva!


 Chicane    (20,80+)                 
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

voga le Euro4
Io, posso dirti che in casa ho 3 auto benzina ed un diesel, ebbene la
prima ha 190.000 km e come benzina è un gioiello e non molla una
goccia d'olio (tipo 2.000 16V), la seconda ora è fuori ma è
abbondantemente  oltre i 120.000 km (punto 90) e devo dire che è un
pochino spompata; la terza è una polo 1.000 che con 40.000 km sul
groppone è un gioello, ma lenta come una lumaca e questo da sempre!
Il significativo periodo per me riguardo alla marea si è ridotto da un
anno, per raggiungere il pareggio fra differenza prezzo fra il 1.6 ed
il 1.9, se poi aggiungi che oggi vengono venduti meglio di seconda
mano i diesel che non i benzina, vedi che ci perdi meno?
Poi guardando il listino la differenza fra il benzina ed il diesel è
di circa 3 milioni, e a 3 anni il diesel vale 4 milioni più del
benzina, questo vuol dire che c'è più mercato del diesel quindi più
domanda quindi si svaluta meno!
Secondo te perchè molte auto aziendali sono AEG TDI ?
Perchè è come un assegno, cioè sei sicuro che quando la venderai non
ci perderai così tanto, come un benzina!
Poi guarda l'evoluzione dei diesel negli ultimi anni è esponenziale,
mentre il benzina si è fermato, ora con la euro 4 non so come andrà,
ma di certo i diesel andranno avanti, anche perchè se il prezzo della
benzina rimane alto .... conviene un diesel anche se un litro di
gasolio oggi costa come un litro di benzina di 3 anni fa, ma rimane
sempre il fatto che con un diesel con un litro fai 17-18 km e con un
benzina stai sui 13-15 se viaggi in economia.
Ok allora vedremo, ma guarda che il MJTD è EURO4.


Solo una cosa Wild Wind... il quoting.
Grazie!
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is

 Dieselista per moda.........cvd
Dipende in quanto tempo li ha fatti questi 120k KM...
O tu sei rimasto ancora al comprare il diesel perchè dura di più.
E le 450 lire in meno al litro oltre ai minori consumi dove li metti?
--
Alex
[20, 90+, CT]

tralasciando il piacere e la rilassatezza di guida di un moderno TDI....
Si tralasciamo, se non capiscono quanto sopra figuriamoci questo.
Ciao compagno naftaro.
