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Titolo: [NEWS] Gm Daewoo: accordo lungo termine motori diesel con Vm

"Radiocor - Zurigo, 10 mar - Gm Daewoo (gruppo Gm) ha comunicato di aver
siglato un accordo a lungo termine con il produttore italiano Vm Motori di
Cento (Ferrara) per una serie di motori diesel di 1,5 e 2 litri, che saranno
prodotti in un nuovo impianto di propulsori vicino al sito che assemblea
auto a Kunsan, in Corea del Sud. Secondo Nick Reilly, numero uno di Gm
Daewoo, il totale degli investimenti sara' pari a piu' di 320 milioni di
euro. La produzione dei due nuovi motori diesel, precisa Gm Daewoo, dovrebbe
cominciare all'inizio del 2006 con una capacita' annuale pari a 250mila
unita' a regime. I propulsori, in linea con le norme Euro IV sulle
emissioni, saranno montati su tutta la gamma dei veicoli Gm Daewoo, il primo
dei quali sara' un nuovo Suv. L'impianto per la produzione dei motori sara'
costruito a partire dal giugno 2004 e dovrebbe essere completato nell'aprile
del prossimo anno. Piu' di 250 addetti saranno impiegati nel sito. Il
presidente Reilly ha previsto che "i motori diesel svolgeranno un ruolo
sempre piu' importante in futuro", mentre Roger Penske, di Vm Motori, ha
detto "di essere molto orgoglioso di unirci alla squadra di Gm Daewoo" e di
aiutare la casa coreana a continuare a crescere facendo fronte alla
crescente domanda di motori diesel di alta qualita' ed ecologici a livello
mondiale". Gm Daewoo, sorta nel 2002, ha venduto nel 2003 571.219 veicoli,
di cui 133mila in Europa. Vm Motor, fondata nel 1947, e' situata a Centro
(Ferrara) ed e' detenuta per il 49% da DaimlerChrysler. Il 'Financial Times'
aveva osservato nella vigilia che "il no di Fiat alla cessione dei motori
diesel multijet da montare su alcuni modelli Daewoo e' la prova delle
frizioni in atto tra Torino e Gm", che possiede il 70,1% di Gm Daewoo (il
29,9% e' in mano ai creditori dell'ex conglomerato industriale coreano).
Fiat e Gm non hanno voluto commentare."
www.vmmotori.it
 se volete dare un occhiata ai motori che verranno montati su
daewoo. Penso siano i 4 valvole da 1500 e 2000 cc
Ciao!
DrMorbius
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


8ttooooooooooo....... :-O
Zotto

 8ttooooooooooo....... :-O
ROTFL :D
Peccato che questi motori, essendo riservati al mercato europeo, non
vengano prodotti in Italia, dove vengono progettati. 250 operai in piu'...
ma una fabbrica italiana si deve chiamare per forza Fiat?!
ciao
GigioTD
-- 
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 ma una fabbrica italiana si deve chiamare per forza Fiat?!
beh... dal loro punto di vista è comprensibile , molto + comodo produrli
direttamente là senza poi doverseli trasportare , senza contare che la
manodopera costa molto meno.
è normale che l'indotto di una ditta sia localizzato il più possibile ,
motivo per cui storco sempre il naso quando Fiat costruisce unità produttive
all estero...però ripeto, è comprensibile, avere un indotto vicino all'unità
produttiva diminuisce i costi.


 manodopera costa molto meno.
Ma magari solo le diesel le assemblavano qui... come fa ford in germania,
opel in spagna, Toyota non mi ricordo dove, etc. 
In Italia una fabbrica di auto si deve per forza chiamare Fiat?!?
Ciao


 8ttooooooooooo....... :-O
Chiamato?
Immaginati la voce da Lurch della famiglia Addams :-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 In Italia una fabbrica di auto si deve per forza chiamare Fiat?
i jappo ci avevano provato diverse volte ad aprire uno stabilimento in
italia mi pare.. ma gli hanno sempre detto di no...


 manodopera costa molto meno.
Sbagliato. Costa come, se non più che in Italia.
Il risparmio sulla logistica è invece consistente.
Ciao!


 In Italia una fabbrica di auto si deve per forza chiamare Fiat?!?
Sě, tanto che Fiat ha fatto di tutto per papparsi i concorrenti.



Che ne pensi del fatto che fra poco le corenane diesel monteranno tutte gli
stessi motori? :)
Che tempi... ;-)
Zotto

 Che tempi... ;-)
O tempora, o mores.
Ciao!


 Il risparmio sulla logistica č invece consistente.
 O_O dici che in korea la manodopera costa + che in italia ?
 Devo ammettere che pensavo il contrario !
Ciao


 Sě, tanto che Fiat ha fatto di tutto per papparsi i concorrenti.
Mi sa che se chiudeva fiat, ci guadagnavamo di piu' che a tenerla....
Nonostante le strXXXate di Berlusconi, siamo fra gli europei con gli
stipendi piu' bassi (anche rispetto alla Spagna). Non vedo perche' non
possiamo permetterci di ospitare degli stabilimenti stranieri
competitivi... che tristezza...


  O_O dici che in korea la manodopera costa + che in italia ?
tieni presente che spedire un'auto dalla Corea in Europa costa bei
soldini. Pensa che Termini Imerese e' considerato antieconomico perche'
tocca far attraversare lo stretto di Messina alle bisarche....



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 competitivi... che tristezza...
Questo è tutt'altro discorso!
Ben vengano le aziende estere... peccato che in Italia non ci pensino 
nemmeno lontanamente a installare uno stabilimento. Perchè?
- infrastrutture scadenti
- tassazione elevata
- mercato del lavoro troppo rigido.


  O_O dici che in korea la manodopera costa + che in italia ?
Costa qualcosa di piů e lavorano un po' meglio. Alla fine il rendimento č 
simile.
Ciaoa!!


 delle fetecchie ?
Ho guidato per migliaia di km la Volvo S40 col 1900 Renault. Ottimo motore, 
niente da dire.


 montati su daewoo. Penso siano i 4 valvole da 1500 e 2000 cc
...credo di averli visti dal vivo al Motorshow...
...ne approfitto per avere da qualcuno qualche aggiornamento sull'adozione
dei V6 per l'Alfa...
--
ff ® (33/184/Bergamo)
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 ..
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competitivi... che tristezza...
I motivi? Altissima conflittualità sindacale, mancanza di
infrastrutture, mercato del lavoro "ingessato". Chi glielo fa fare ad
uno sano di mente di venire ad impiantare una fabbrica in Italia quando
gli stessi industriali italiani fanno di tutto per andarsene?
--
Ciao!!!
H3© 38,90, PC-PV
Xsara SW HDi

 gli stessi industriali italiani fanno di tutto per andarsene?
Quoto.
