Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: OBD

Ciao, qualcuno conosce questo "cavetto" bluetooh OBD?
 
http://www.ebay.it/itm/DIAGNOSI-BLUETOOTH-AUTO-CAN-BUS-OBD-II-2-OBD2-EOBD-JOBD-/280928310430
 
 
Cosa ne pensate? Può essere valido?
Tra l'altro nell'annuncio parla di un CD, ci sarà un software incluso? Voi ne conoscete qualcuno per l'individuazione di errori?
 
Grazie

Deve essere abbinato ad un software di diagnostica altrimenti è come avere un'Automobile provvista di telaio, ma senza mozzi ruota. 
Ad es. con il MULTIECUSCAN puoi interfacciarti con la memoria guasti dei veicoli del gruppo FIATTTT. Alcuni necessitano di chiave di attivazione previo pagamento.

 Ad es. con il MULTIECUSCAN puoi interfacciarti con la memoria guasti dei veicoli del gruppo FIATTTT. Alcuni necessitano di chiave di attivazione previo pagamento.
 
Ciao, l'auto è una Clio III serie, ho letto che in Europa le auto prodotto dopo il 2001 seguono tutte lo stesso standard. Quindi suppongo che il software sia uguale per tutte le marche.
Il dubbio è se, visto che c'è abbinato il cd, c'è un software incluso oppure se devo comprarne uno io. Ho visto che c'è un sw chiamato Torque per Android, può essere valido? A me interessa solo leggere ed eventualmente resettare i codici di errore.
 
Grazie

 eventualmente resettare i codici di errore.
 
Allora  visto che ci sei usa Torque con interfaccia Bluetooth, cos� non ti 
trovi cavi in giro. 
 

 trovi cavi in giro.
 
Si si, l'idea è proprio questa... volevo capire se questo "apparecchietto" potesse andare bene. Comunque vi farò sapere, l'ho ordinato ieri... ma tempo di consegna previsto: 1 mese!!! :)
 
Il dubbio era sull'effettiva validità del prodotto, ma per una cifra del genere la tento... A me interessa leggere eventuali codici d'errore dalla centralina e poterli resettare. Sai se con Torque si riesce a fare tutto ciò? E' abbastanza semplice?
 
Grazie

 Sai se con Torque si riesce a fare tutto ci�? E' abbastanza semplice?
 
C'� la versione free e quella a pagamento, comunque si pu� far parecchio.
 
http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page
 
 

 A me interessa solo leggere ed eventualmente resettare i codici di errore.
 
In generale queste chiavette OBD (con collegamento USB o Blutooth o 
anche WiFi) per lo piu' sono solo dei LETTORI, dalla macchina al 
computer - table - smartphone.
 
Per interagire con la macchina SCRIVENDO e modificando i contenuti delle 
varie centraline servono poi altri programmi dedicati, che usano i 
codici proprietari che i costruttori non divulgano, altrimenti qualunque 
bimbominkia va a pasticciare con la configurazione e dopo fa cazzate, 
rimappando il motore, modificando l'ESP o l' ABS ecc. ecc.
 
per SCRIVERE dentro la macchina servono delle chiavette funzionalmente 
BIDIREZIONALI, che di solito fanno parte di un sistema diagnostico piu' 
complesso e dedicato a ogni singolo modello.
 
Poi si trovano delle chiavette cinesi da 15 euro che mandano un solo 
messaggio standard di "reset generalizzato", che appunto mandano solo 
una specie di "messaggio globale" che resetta tutte le centraline e li' 
per li' le spie di errore si spengono. Al primo ripetersi dell'errore, 
si riaccendono.
 
Non so neanche se e' un messaggio software (sul Bus CAN circola un 
codice particolare che viene interpretato come reset all) o se in alcune 
chiavette ci vuole una linea fisica di reset dedicata, allora le 
chiavette di lettura non avrebbero la linea di scrittura o di reset 
quindi non possono fisicamente resettare gli errori neanche a essere 
bravi a programmare.
 
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coup� trop peux

 Guillotin n'avait coupï¿½ trop peux
 
Grazie per la risposta, scendo nello specifico... ho un auto (Renault Clio III) che ha il motore che qualche volta quando mi trovo in coda al semaforo scende di giri per poi risalire (come se avesse un problema di carburazione).
Recentemente avevo cambiato olio e filtro (ma solo perchè andava fatto), ora per questo problema invece ho cambiato le candele (ed è migliorata notevolmente) ma avendo ancora questo problema "ai semafori" ho provato a cambiare il filtro GPL (che comunque avrei dovuto cambiare) ma non mi pare di aver notato miglioramenti riguardo quel problema.
Non mi rimane che pensare alla sonda lambda, ma visto che non rientra nei classici "pezzi da sostituire" cercavo appunto un sistema per leggere gli errori della centralina che dovrebbero darmi (se è questo il problema) l'errore P0136.
 
Tornando quindi al discorso OBD, secondo voi con quell'apparecchietto riesco a leggere i codici d'errore? E dopo aver sostituito eventualmente la sonda lambda, riesco a resettare gli errori della centralina?
 
Grazie, Ale.

 Grazie
 
Giacobino, mi ha anticipato. OBD è lo standard al quale tutti i costruttori Automobilistici devono fare riferimento. I tradizionali tool diagnostici consentono di conoscere 4-5 parametri utili a determinare se il veicolo sta inquinando o meno. GLi strumenti di diagnosi dei Costruttori giungono alla profondità dei sistemi e permettono di analizzare molte più cose. Dal 1996 è stato emesso l'OBD ||

Tornando quindi al discorso OBD, secondo voi con quell'apparecchietto riesco a leggere i codici d'errore? E dopo aver sostituito eventualmente la sonda lambda, riesco a resettare gli errori della centralina?
 
io uso normalmente torque pro e riesco a lggere i messaggi d'errore,
ed a fare il reset generale.
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."