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Titolo: ma sono meglio i 116cv su MX5...

ma sono meglio i 116cv su MX5...o i 140cv su Z3???
 
sono due belle auto IMHO, appettibili nel mercato dell'usato, scoperte 
e TP, giustamente Alex le ha prese in considerazione come una 
alternativa dell'altra...
 
allora mi chiedevo se non fosse meglio l'una o l'altra per divertimento 
perché leggo commenti come "polmone" la Z3 e "divertente" la MX5 a 
discapito della diversa potenza tra le due a favore della Z3.
 
come commentate?
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.
 
 

 come commentate?
 
due auto completamente diverse. il rapporto peso potenza e' simile ma
a favore della miata di uno sputesimo o due...
il fatto e' che la Z3 (per quel poco che ho provato) senti che vuole
essere guidata piu' di motore che di telaio... la miata e' l'opposto.
la Z3 -vuole- essere nervosa e per essere redditizia nella guida
sporca ci vuole la cavalleria sotto al cofano.... l'altra e' un
bisturi.
 
io la Z3 la prenderei con un sei cilindri... usata rischi che ti costi
meno di un 4 cilindri e aggiunge un diverso livello di libidine alla
guida.
i consumi tra un 1.9 e un 2.8/3.0 sono sostanzialmente gli stessi se
l'auto LA USI.... e se la tieni spenta in garage sono assolutamente
identici.
 
la bmw se ha gli stessi difetti della mia preparati ad una tonnellata
o due di interventi "preventivi" perche' tutte le parti che non sono
il motore cadono a pezzi... sulla miata almeno i pezzi non costano una
sega.

 come commentate?
 
Prova col rapporto peso/potenza

come commentate?
 
La z3 è da zingaro pappone.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 come commentate?
 
Una fuscello l' altra in proporzione un panzer.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 
 

 E' meglio l'MX-5 2.0, con l'autobloccante.
 
O la Z3 3.2, con l'autobloccante?
 
P

come commentate?
 
Le prestazioni dichiarate sono praticamente identiche. la Mazda sara'
sicuramente piu' divertente perche' la Z3 ha un telaio che nacque per
potenza ben maggiori.
Sicuramente la Mazda e' piu' divertente, a livello di posto guida la
Z3 e' leggermente piu' spaziosa, mi ricordo che sulla MX5 prima serie
ci stavo a malapena.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

> come commentate?
 
La trasmissione della Miata vale da sola la scelta.
E 116 cv sono pochi.
Imho il top delle miata e' la NBFL 1.8.
--
Kamox

 La z3 è da zingaro pappone.
 
Invece le vecchie MX5 sono proprio da prima della Scala........
 
Suvvia la Z3 1.9 140cv è molto meglio di un vecchia mazda 1.6

 ma sono meglio i 116cv su MX5...o i 140cv su Z3???
 
meglio i 148 della mx-5 1.8 sport :D
 
-- 
 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 meglio i 148 della mx-5 1.8 sport :D
 
Sottoscrivo in pieno.
 
E aggiungo che a detta di tutti il panzer sottomotorizzato č un polmone 
assurdo :-P
 
Dai Taffo, č ora!!!!! :-)
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Sottoscrivo in pieno.
 
no a me interessa solo la NA.


> a me interessa solo la NA
 
Perche', visto che si trovano fior di NB a prezzi anche inferiori?
--
Kamox

 no a me interessa solo la NA.
 
anche le NA ci sono 1.8


 anche le NA ci sono 1.8
 
si è vero...lo sapevo anche.


 si è vero...lo sapevo anche.
 
se sai le cose, salle :P


 se sai le cose, salle :P
 
:P


 no a me interessa solo la NA.
 
Sei la solita vongola :-P
 
Se ti interessa la storicità a breve vai sul 1.6 115 e vivi felice 
(hanno praticamente tutte l'autobloccante) ;-)
 
Altrimenti concordo sul 1.8 :-)
 
PS
 
http://gubbebil.com/B/sc/Mia%20&%20Tia.jpg
 


> ricordo bene ?
 
Io ho fatto un paio di giri al 'Ring, da passeggero, su una Z3M coupe'
"ottimizzata" (freni, assetto, barra duomi ant./post., semislick).
Andava bene ma il pilota era un gran manico (attualmente va in pista
con una GT2 preparata, per dire).
Lui la defini' "un po' nervosa" rispetto alla M3 E36 che aveva prima.
In realta' in quei giri ho temuto di morire (anche perche', ripeto, il
pilota era uno *davvero* veloce).
--
Kamox

 tra tutte le bmw prodotte fino ad ora
 
esteticamente, forse preferisco la Z3 alla Miata...ora uccidetemi :P


 esteticamente, forse preferisco la Z3 alla Miata...ora uccidetemi :P
 
C'era poco tempo  fa un noto idano disperso che vendeva la miata, nel caso.

 esteticamente, forse preferisco la Z3 alla Miata...ora uccidetemi :P
 
ad una NA, anche io


ricordo bene ?
 
Si. Pero' a molti piaceva proprio per quello!
8-)


 Perche', visto che si trovano fior di NB a prezzi anche inferiori?
 
ventennale e poi la trovo più affascinante


 ventennale e poi la trovo più affascinante
 
Tu sei *catorcista inside*.
 
M. 
 

 ventennale e poi la trovo più affascinante
 
Appunto, prima che ti sarai deciso la NB sarà ventennale :-)
 
P

 Appunto, prima che ti sarai deciso la NB sarà ventennale :-)
 
Anche la NC...


 non ci arrivo).
 
Da pochissimamente più alto di te posso dire che effettivamente c'è un 
abisso anche come protezione aerodinamica... ma la grossa pecca della FL 
erano i sedili "simil-porsche" che erano ben più alti di quelli di NA e 
NB. Conosco vari fanatici che ne hanno tagliato buona parte 
dell'imbottitura... :-)


 ciao, f.


 magari a te non da nessun fastidio !!!
 
Non ce lo vedo né su NA né su NB.
Sembrerebbe Mr. Bean sulla Reliant.
 
M.
 
 

 M.
 
Taffo

 chili torno al mio peso forma
 
Cioe' 99kg? :-P


Grazie sono solo 1.85, 
 
Se ci stai ci stai da cani. 


 Se ci stai ci stai da cani.
 
Esatto, per entrarci ci entra, mi si trova il volante bloccato in
mezzo alle ginocchia.
Un po' meglio sulle NB, ma anchè lì 1.85 è troppo. A parte la postura
un po' sacrificata che ad alcuni potrebbe dare problemi, la
manovrabilità dello sterzo è compromessa: puoi usare le mani solo
sulla metà superiore del volante. Come detto, qualcuno ha scavato
l'imbottitura del sedile e sostituito il volante con uno più piccolo,
ma sono palliativi.
 
P

 Cioe' 99kg? :-P
 
stronz :PPPPPPPPP
 
no sono 85 kg, siccome non ho tutti sti' muscoli, per stare bene dovrei 
essere 82, con 80 kg (lo ero due anni fa) sono bellissimo
:-D


> no sono 85 kg
 
Su 1.85? Dimentica pure la Miata... e cerca una SLK prima serie, ce ne
sono a carrettate.
--
Kamox

 sono a carrettate.
 
bella, l'unica MB che mi piace...ma costicchia no?


 bella, l'unica MB che mi piace...ma costicchia no?
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208613913
 
 
IMHO la porti a casa a MOLTO meno della richiesta.
In UK si trovano a 12-13k sterle, trattabili.
 
M. 

> bella, l'unica MB che mi piace...ma costicchia no?
 
No ;)
http://tinyurl.com/7t3mx87
 
E mi sono limitato alle auto con non più di 50.000 km...
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 E mi sono limitato alle auto con non più di 50.000 km...
 
Però la prima serie è veramente datata, troppo.
 
M. 
 

Però la prima serie è veramente datata, troppo.
 
Mah, la prima ha l'eleganza delle MB disegnate da Bruno Sacco e si
vede lontano un miglio.
 
Sicuramente sono vekkio, ma esteticamente decisamente meglio la prima
serie rispetto alla seconda, anche se pensare allo sterzo *a
circolazione di sfere* mi fa un po' sorridere :)
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 vede lontano un miglio.
 
Poi Taffo cercherebbe comunque una ventennale o quasi. Quindi, 
considerando la sua deriva nazional-alfista, o Alfa Spider, ma imho le 
quotazioni sono sopravvalutate, o Fiat barchetta, che non è ventennale, 
ma viene via regalata, e ha costi di manutenzione a livello di 
utilitaria.
 
P
 
 

utilitaria.
 
Ed è auto molto divertente, come telaio e soprattutto come motore, ma
ha decisamente meno "appeal" rispetto ad altre spider.


ha decisamente meno "appeal" rispetto ad altre spider.
 
pero' ha dei costi di manutenzione molto limitati ed è iscrivibile alla 
lista chiusa del registro fiat italiano (significa che sbattendosi un pò si 
riesce ad assicurarla come una storica, io ho pagato l'assicurazione della 
mia barchetta proprio stamattina)
è uno sfizio poco costoso per chi vuole il vento tra i capelli.
 
:)
 
 

ha decisamente meno "appeal" rispetto ad altre spider.
 
E credo che Taffo ci stia a malapena pure in quella.


 viene via regalata, e ha costi di manutenzione a livello di utilitaria.
 
L'Alfa Spider col Busso 3 litri è un bel mezzo, anzi ottimo.
A trovarla in buone condizioni sarebbe da prendere, IMHO.
 
M. 
 

 ha decisamente meno "appeal" rispetto ad altre spider.
 
Vero, è fatta anche molto peggio.
 
P
 
 

 è uno sfizio poco costoso per chi vuole il vento tra i capelli.
 
Credo che sia la spider più a buon mercato, sia di acquisto che di 
gestione.
 
P
 
 

 E credo che Taffo ci stia a malapena pure in quella.
 
Non comodissimo, però ci sta, io sono 1.85 e ci ho fatto crica 15mila 
km. E' più spaziosa di una MX5 NB.
 
P
 
 

>quotazioni sono sopravvalutate,
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176640730
 
 
In Italia le Busso 3.2 da 240cv apparentemente non si trovano.
In Europa ce ne sono un po', questa sembra interessante.
Non è regalata, ma l'auto va molto bene e da mantenere non credo sia un 
disastro.
 
M. 
 

> In Italia le Busso 3.2 da 240cv apparentemente non si trovano.
 
Poche storie, RZ e viah! =)
--
Kamox

:)
 
Per chi i capelli ancora li ha :PPP
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


E credo che Taffo ci stia a malapena pure in quella.
 
La Barchetta, a mia memoria, č decisamente piů comoda della Mx-5 NA:
sulla prima, quando ERO :'( 70-72 kg ci stavo quasi largo, sulla
seconda dovevo quasi incastrarmi tipo tetris...
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Vero, è fatta anche molto peggio.
 
La Barchetta potrà non avere assemblaggi perfetti come Miata o Z3, ma
è un'auto complessivamente ben fatta, al contrario della suddetta
Spider, che spesso sotto forte pioggia si trasformava in acquario o
vasca da bagno.


disastro.
 
Lol, la prima volta che devi fare la distribuzione al Busso, cosě come
č compresso in quel vano motore, temo che ci sia da bestemmiare a
sangue...
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 Poche storie, RZ e viah! =)
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207664591
 
Gialla forse è ancora più bella :)
 
M. 
 

 tenersela fino alla storicità: 
 
si ma carico della gnocca?


 ha decisamente meno "appeal" rispetto ad altre spider.
 
inaccettabile.


 si ma carico della gnocca?
 
Over 75 di sicuro.
Più giovani solo se vai in giro in posti selezionatissimi, tipo l'entroterra 
di Kiev e i dintorni di Salonicco.
 
M. 
 

> si ma carico della gnocca?
 
Per caricare gnocca con una storica ti serve qualcosa di carino.
Senza spendere troppo, il top qualita'/prezzo imho sarebbe una MGB
(però minimo 12-14.000 li devi spendere).
--
Kamox

Per chi i capelli ancora li ha :PPP
 
Taffo non ha di queste preoccupazioni. Anzi, dovrebbe prendere un'auto
da 200CV minimo, visto che a tetto aperto se non si mette il casco
perde 15 km di velocita' di punta causa attrito.
8-)


 Gialla forse è ancora più bella :)
 
Un nippo qui ne ha pressata (*) una gialla.
 
 
(*) Ha sbagliato l' entrata di un tunnel
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 
 

Dopo dura riflessione, Kamox ha scritto :

una Dino Coupe non carica eh?


 (*) Ha sbagliato l' entrata di un tunnel
 
S'era bevuto un barile di saké al napalm?
 
M. 
 

 una Dino Coupe non carica eh?
 
Se la tieni veramente lucida, perfetta, e con gli scarichi belli aperti, 
IMHO carica.
 
M. 
 

si ma carico della gnocca?
 
Fwd to Taffo's Girl :PPPPP


inaccettabile.
 
Pensa che stavo per prenderla nel 2003 al posto della Bmw, poi mi è
capitata un'ottima occasione e ho lasciato perdere :)


 8-)
 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPp
 
li ho tagliati un po', hai visto no?
:-P



Te vuo' sbraga'?
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

8-)
 
Oppure, se ne prende una sufficientemente veloce, diventa calvo :D
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


> IMHO carica.
 
Pero' deve vestirsi come Oscar Giannino, da vero dandy. Senno' non
funziona.
--
Kamox

 una dino 246 invece carica anche se è un po' sporca, secondo me :-)
 
Ah sicuro, però deve spendere dai 100k in su per un esemplare in ottime 
condizioni.
 
M. 
 

 funziona.
 
Vero, con quell'aria da squatter su una Dino non va molto lontano, lo 
aRestano per furto d'auto.
Comunque non ce lo vedrei dendi, ma più sul genere "polo, jeans e baffo alla 
magnumpiai".
 
M. 
 

:-P
 
OK, perde 12 km/h.


 OK, perde 12 km/h.
 
LOL!


 per questo ha comprato l'arfa, per non correre rischi... LOL
 
RUOOOOOTLF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 M.


 LOL
 
LOOOOOL


 M.


 bello!
 
E allora vai di 308 GTS! (se ci stai)
--
- JF - (ge, 36, 42)

> la DIno Coupe 2.4 viene via tra i 13 ed i 19k euro...
 
Ahem... Luchino e Marcinkus parlano di *Ferrari* Dino.
La Fiat Dino non e' male. Ma sempre meglio una spider, andarci piano
ha sempre senso.
--
Kamox

> E allora vai di 308 GTS! (se ci stai)
 
Quella inizia a stare gia' sui 25-30.000.
Una Dino gt4 (quella sfigata di Bertone insomma) la trovi a prezzi
simbolici, ma e' proprio brutta:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197645310
 
--
Kamox

 ha sempre senso.
 
E' che per la spider i prezzi cambiano drasticamente, credo sui
40-50mila.
