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Titolo: Che idea avete della Punto JTD?

Come da subject, visto che sono in procinto di acquistarla.
Magari vorrei sapere qualcosa da chi ce l'ha gia'!
Grazie!

Magari vorrei sapere qualcosa da chi ce l'ha gia'!
E' il meglio che c'č sul mercato per chi vuole una utilitaria carina,
elegante, spaziosa e MOLTO parsimoniosa.
Vai tranquillo !!
: - )
Jody

elegante, spaziosa e MOLTO parsimoniosa.
Parsimoniosa? Beh, un 1.9 JTD depotenziato ad 80cv per 30 milioni
(senza abs, ecc) mi pare troppo. 
Per quanto riguarda il confort dell'auto, niente da ridire. Io opterei
per una piu' grossa Focus, anche se credo consmui di piu'.
-------------
Riccardo Marzi, Punto Sporting II serie driver
(
zeni...@iname.com
) ICQ#6031644
http://fly.to/Zenigata
 

Addì Sun, 12 Nov 2000 17:48:05 GMT anno Hawkwind, FEliX 73
<fasc...@NOSPAMlibero.it> interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Come da subject, visto che sono in procinto di acquistarla.
Auto valida (magari 5 porte che è meno tamarra della 3p) ma veramente
troppo costosa. Hai pensato alla Skoda Fabia col TDI da 100 cavalli?
Mi sembra molto competitiva e IMHO ha un rapporto qualità/prezzo più
interessante.
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitàTM 23/75

 Grazie!
Se ti interessa, su 4ruote di questo mese hanno messo un'inchiesta sulla
reale convenienza delle motorizzazioni Diesel.
Sulla Punto è scappato fuori che confrontando il 1.2 16V e la JTD (pari
cavalleria), la prima risulta cmq sempre vincitrice in termini di costo
di gestione.
Ovvero: il prezzo del diesel ora è molto + vicino a quello della benzina
che in passato; il 1.2 è già un motore abbastanza parsimonioso e il
minore consumo del JTD è vanificato da costi di assicurazione,
manutenzione e acquisto mooolto + alti.
Con certi dati viene da pensare che il JTD può venire acquistato solo
per certi motivi: migliore coppia e perciò, IMHO, migliore guidabilità;
classe bonus/malus molto bassa (e quasi si annullerebbe la differenza di
assicurazione); migliore rivendibilità nel futuro (sempre che la
tendenza del mercato rimanga questa); maggior durata (ed anche questa è
da vedere).
Personalmente credo che quello che ha scritto 4ruote sia giusto e che,
adesso, il diesel sia una moda non sempre conveniente (soprattutto in
caso di usato).
Dovessi comprarla io farei il 1.2 16V: + sportivo e prezzo + basso (che
può significare + opnional da poter comprare, se uno ne ha bisogno).
Senza contare che io dovrei fare un'assicurazione in 14 e sarebbe una
bella mazzata, rapportata a un 1.2 a benzina.
Fai tu.
Ciao, Tobs.
Morale della favola: il JTD non conveniva
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Grazie per le risposte, ma io faccio piu' di 40.000 km all'anno con
l'auto, inoltre lavoro per il gruppo Fiat, quindi devo rimanere
nell'ambito dei marchi senza spendere troppo e avendo un'auto il cui
valore rimanga in futuro.
Per ora mi sono orientato su una seminuova HLX con cerchi in lega e
ABS a 24 mln.  Che mi sembra un buon prezzo... Speriamo beneee
Curiosita': Sapete se e' possibile montare un caricatore CD che non
sia quello di 600.000 proposto da Fiat?? A me hanno detto di no, ma
spero tanto il contrario...
CIAO!

Grazie!
Ho fatto un Idatest sulla 1.9 JTD quando la presentarono, se ti
interessa dovrebbe esserci sul sito di IDA.
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

interessa dovrebbe esserci sul sito di IDA.
Qual e' l'indirizzo?
-------------
Riccardo Marzi (LU,21,80) Punto Sporting II serie driver
(
zeni...@iname.com
) ICQ#6031644
http://fly.to/Zenigata
 

valore rimanga in futuro.
Scusa, ma perche' non provi a montare un impianto a GPL oppure gas
metano?



Ho gia' letto il test, ma speravo in qualcuno che avesse maturato un
bel po' di km con la punto.


Metano no, perche' abito nel centro italia e trovare un distributore
e' un'impresa.
Gpl ce l'avevo con la macchina vecchia e ho avuto anche con quella
molti casini, perche' purtroppo i meccanici della mia zona sono degli
incompetenti...

 elegante, spaziosa e MOLTO parsimoniosa.
Mi dai un tuo commento al fatto che un giornale (Quattroruote) dica che non
vale la pena comprarla neanche facendo 50k Km all'anno!!!
Effettivamente costicchia parecchio rispetto alla versione benzina, perň non
credo che pur facendo  tutti sti km risulti comunque non conveniente
rispetto ad una 1.2 16V
SZ1

Qual e' l'indirizzo?
www.ida.eden.it
 !!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

rispetto ad una 1.2 16V
Le inchieste dei giornali vanno lette attentamente, prima di giungere
a conclusioni affrettate o superficiali.
Punto JTD non vale la pena prenderla RISPETTO AL 1.2 A BENZINA !!!!!!!
Ma è assolutamente competitiva con TUTTE le utilitarie a gasolio
proposte dalla concorrenza straniera.
E il motivo è di una semplicità assoluta: l'incidenza
dell'assicurazione su un 1.9 di cc. rispetto ad un 1.2 è talmente
elevata da annullare il vantaggio del risparmio del carburante. 
: - )
Jody

per una piu' grossa Focus, anche se credo consmui di piu'.
Focus appartiene al segm delle ns. Bravo/a e Alfa 147.
: - )
Jody


http://fly.to/Zenigata
 
 Saluti, Matteo                     


 Jody

 incompetenti...
Capisco, hai avuto una brutta esperienza e vuoi evitare di rifare lo stesso
errore. Secondo me se ti rivolgi a un buon installatore non corri rischi di
questo genere. Io in quasi 3 anni non ho mai speso 100 lire per il mio
impianto a metano e tuttora (sgratt sgratt) va benissimo in ogni condizione.
--
Righi M. (26,61,3*/74,2)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

Focus appartiene al segm delle ns. Bravo/a e Alfa 147.
Appunto. Costa quanto una Punto JTD e' sicuramente piu' grossa.
-------------
Riccardo Marzi (LU,21,80,183,76+) Punto Sporting II serie driver
(
zeni...@iname.com
) ICQ#6031644 
http://www.zenigata.3000.it

questo genere. 
Negli utlimi dieci anni c'e' stato un enorme progresso negli impianti
a GPL e metano. Pensa che un tempo, di inverno i motori non ne
volevano sapere di partire. Adesso si avviano in automatico a benzina
e, raggiunta una certa temperatura del motore, passano a metano.
Non mi pare sia cosi' stressante avere un'auto alimentata con un
combustibile economico ed alternativo. Se si percorrono parecchi
chilometri all'anno, mi pare che il risparmio sia molto elevato.
Mio padre ha una 75 a gas e, in dieci anni, ha percorso quasi
315.000km a metano. Pensate se fossero stati a benzina (super)!


Focus appartiene al segm delle ns. Bravo/a e Alfa 147.
Appunto. Costa quanto una Punto JTD e' sicuramente piu' grossa.
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questo genere. 
Negli utlimi dieci anni c'e' stato un enorme progresso negli impianti
a GPL e metano. Pensa che un tempo, di inverno i motori non ne
volevano sapere di partire. Adesso si avviano in automatico a benzina
e, raggiunta una certa temperatura del motore, passano a metano.
Non mi pare sia cosi' stressante avere un'auto alimentata con un
combustibile economico ed alternativo. Se si percorrono parecchi
chilometri all'anno, mi pare che il risparmio sia molto elevato.
Mio padre ha una 75 a gas e, in dieci anni, ha percorso quasi
315.000km a metano. Pensate se fossero stati a benzina (super)!
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

Focus appartiene al segm delle ns. Bravo/a e Alfa 147.
Appunto. Costa quanto una Punto JTD e' sicuramente piu' grossa.


questo genere. 
Negli utlimi dieci anni c'e' stato un enorme progresso negli impianti
a GPL e metano. Pensa che un tempo, di inverno i motori non ne
volevano sapere di partire. Adesso si avviano in automatico a benzina
e, raggiunta una certa temperatura del motore, passano a metano.
Non mi pare sia cosi' stressante avere un'auto alimentata con un
combustibile economico ed alternativo. Se si percorrono parecchi
chilometri all'anno, mi pare che il risparmio sia molto elevato.
Mio padre ha una 75 a gas e, in dieci anni, ha percorso quasi
315.000km a metano. Pensate se fossero stati a benzina (super)!
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

 315.000km a metano. Pensate se fossero stati a benzina (super)!
Coi soldi che ha risparmiato ci si potrebbe comprare un bell'appartamentino
:-)


 [MODE non picchiatemi off]
Potreste scrivere quattro righe sul gpl e sul metano?
Tipo cosa costa, quanto perde la vettura come prestazioni, autonomia
d'utilizzo.......impressioni....e quello che vi salta in mente?
Una curiosità: una macchina a gas si può mettere in un box condominiale?
Oppure è ancora vietato, come per i parcheggi dei centri commerciali,......
SZ1
Grazie!

 Oppure è ancora vietato, come per i parcheggi dei centri
commerciali,......
Il metano no, il GPL si.


impianto a metano e tuttora (sgratt sgratt) va benissimo in ogni condizione.
Purtroppo qui secondo me mancano.  Proprio ieri mi ha telefonato mia
cognata dicendomi che aveva problemi nel passaggio automatico a gas
dell'impianto appena fatto da 3 settimane presso un installatore che
tutti dicono sia bravo!
Quando l'ho sentita ho ringraziato Dio di aver preso di diesel!!!
CIAO!


Nel mio caso la differenza e' minore in quanto sono in 1ma classe!

Il metano no, il GPL si.
Purtoppo esiste ancora qualche parcheggio dove, erroneamente, le auto
a metano sono equiparate a quelle a GPL.
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Riccardo Marzi (LU,80,21,183,76+) Punto Sporting II serie driver
(
zeni...@iname.com
) ICQ#6031644 
http://www.zenigata.3000.it

 a metano sono equiparate a quelle a GPL.
Vabbè la madre degli imbecilli è sempre in cinta :-)
