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Titolo: Quanto "pesano" le chilometri zero?

[da 
www.interautonews.it
]
(ottobre 2004)
Solo ventimila Km 0 riducono la flessione di settembre.
L'inaspettata tenuta del mercato in settembre, con la flessione contenuta
allo 0,66% rispetto al rosso del 4,90% di agosto e del 5,71% di luglio, è
interamente dovuta al gran ritorno delle Km 0. Le autoimmatricolazioni hanno
infatti rialzato la testa, sfiorando le 20.000 unità e superando il 10% di
quota. Che il consuntivo di settembre sia tutt'altro che sano è del resto
ben dimostrato dall'andamento giornaliero delle immatricolazioni. Lunedì 27
settembre, il cumulato era ancora fermo a uno sconfortante totale di 125.000
targhe. Martedì 28 primo "scarico" deciso, poco più di 10.000 targhe, così
il cumulato sale già a 135.000 pezzi. Forte accelerata mercoledì 29, quando
di targhe ne entrano oltre 15.000, così il progressivo supera di slancio le
150.000 unità. Poi ecco il vero giro finale dei funamboli, al cui confronto
le sfide all'ultimo sorpasso tra Valentino Rossi e Sete Gibernau nel
mondiale MotoGP sembrano solo una contesa da cortile di condominio. Il
"magico ultimo giorno del mese", in questo caso giovedì 30, crea il suo bel
miracolo, con lo "scarico" di quasi 30.000 targhe. Ecco così "creato" un bel
settembre da 179.800 unità. Questa è la verità del mercato, come la
raccontano i Concessionari del nostro Panel, che con la realtà delle vendite
di automobili hanno una quotidianità indiscutibile. Del resto, quella della
"pompata selvaggia" dei Km 0 a settembre non è una novità del mercato model
year 2004. Infatti, anche nel settembre 2003, la quota delle
autoimmatricolazioni aveva di poco superato il 10%, con un valore numerico
appena sopra le 19.000 unità come Km 0. E quella di "pompare" al massimo i
Km 0 nell'ultimo mese del trimestre non è infatti una caratteristica solo
del terzo trimestre. Siccome a pensar male raramente si sbaglia, questa
caratteristica emerge con chiarezza negli ultimi 3 anni, con dicembre che è
spesso il mese con la quota di Km 0 più alta dell'anno. Per chiudere la
disamina di chi ha salvato il mercato in settembre grazie a un ricorso
massiccio ai Km 0, ecco un po' di sorprese. Fiat Auto, ammesso e non
concesso che le forzature non abbiano invece preso altri canali, tra i quali
i noleggi in primo luogo, non ha poi esagerato. La marca Fiat, l'ultimo
giorno, ha scaricato poco meno di un quarto del proprio volume, Lancia poco
più del 20%, mentre il dato di Alfa Romeo è veramente preoccupante: quasi il
50% è stato immatricolato giovedì 30 settembre. Di conseguenza, le Case
estere hanno sostanzialmente mantenuto la propria quota di mercato nei Km 0
a un livello vicino a quella del mercato totale: poco più del 68% nelle
autoimmatricolazioni rispetto al 72% abbondante nelle targhe. Poiché le
marche estere sono moltissime, è difficile fare di tutta l'erba un fascio,
ma parecchi costruttori esteri hanno realizzato un buon 15% dei propri
volumi l'ultimo giorno, alcuni hanno superato il 20%, tra cui Ford, mentre
MG-Rover è andata oltre il quarto. Le previsioni del nostro Panel per
ottobre sono di una nuova flessione. Le immatricolazioni scenderebbero del
3,53% a 183.300 targhe, gli ordini del 4,70% a 192.050 nuovi contratti. Se
queste previsioni si rivelassero corrette, si metterebbe però un freno all'
erosione del portafoglio. Da gennaio a settembre erano ancora 55.806 le
immatricolazioni in più dei nuovi contratti raccolti. Con questi dati di
ottobre, l'erosione del portafoglio scenderebbe a quasi 46.000 pezzi. Da
segnalare anche un nuovo, drastico accorciamento dei tempi di consegna,
scesi in settembre a 22,5 giorni rispetto ai 27,1 di luglio, ma in linea con
i poco più di 23 giorni consuntivati da maggio e giugno.
-- 
LHM (31, 112, VI)

autoimmatricolazioni rispetto al 72% abbondante nelle targhe. 
Questo dato è falso.
Esso si riferisce solamente alle targhe "scaricate" l'ultimo
giorno del mese.
Ebbene, chi è nel settore sa bene che solo Fiat Auto ha la
direttiva interna di limitare il preimmatricolato all'ultimo
giorno.
Le straniere iniziano a pompare già dal 28-29 del mese.
L'articolo questo lo dice, ma evita pietosamente di evidenziare
questo dettaglio, tutt'altro che trascurabile.
Alla luce di questi argomenti, invito tutti a non trarre troppe
conclusioni da questi dati sull'immatricolato.
Nel settore auto, conta solo la REDDITIVITA' .....
Vi vorrei far notare che non a caso  il titolo azionario Fiat sta
trottando in Borsa ormai da una settimana .......
P.S. 
E' assolutamente normale che Alfa abbia approvvigionato le 147 di
fine serie a fine settembre (50% dell'intero immatricolato Alfa),
con la pratica delle preimmatricolazioni, essendo in uscita la
meravigliosa versione MY'05 a inizio novembre.
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
IN ESCLUSIVA il calendario UFFICIALE e le foto REALI delle novità italiane del futuro 
LEGGI LA NUOVA WEB-PAGE "IL FUTURO"
http://www.jody.135.it
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 trottando in Borsa ormai da una settimana .......
starà trottando sul posto
http://tinylink.com/?IMiuv6XUUM
 
manca il dato di oggi:
al momento è su 5,60 e perde all'incirca l'1% 
grafico quinquennale
http://tinylink.com/?UeUXdWZgXn
 
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"A man is most free when his tools are proportionate to his needs" Soetsu
Yanagi - The Unknown Craftsman
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