Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: domanda da ignorante su consumo frizione

ciao
 smontando una frizione,
 
� possibile diagnosticare se � stata usurata in modo regolare oppure se � 
stata bruciata in un errore umano?!
c'� modo di venirne a conoscenza osservando il disco?!
� possibile occultare un eventuale bruciatura e far finta che si sia usurata 
regolarmente?
 
 
GRAZIE 
 
 

 regolarmente?
Se una frizione � da cambiare, � stata usata male.
Una frizione usata bene dura pi� di 200.000 chilometri.
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 regolarmente?
 
No
 
E.D. 
 

 No
 
grazie
da ignorante: per quale ragione ci� non � possibile?
non conosco neanche ABC della frizione, siate buoni ;) 
 
 

 Una frizione usata bene dura piï¿œ di 200.000 chilometri.
 
se li fai tutti in autostrada anche 500'000.
in citta' non credo proprio.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 in citta' non credo proprio.
Hai voglia.


 in citta' non credo proprio.
 
Mi sa che la mia sta finendo, quando entra in coppia sento uno bello strappo 
ed anche quando rilascio appena entrata in coppia.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 ed anche quando rilascio appena entrata in coppia.
 
magari e' solo il differenziale centrale che si sta sfasciando ! :-p
 
 

 Hai voglia.
 
dipende come ti comporti al semaforo 
 

MaxDamage ha scritto:

E' il volano bimassa bestie... 
 
 

 magari e' solo il differenziale centrale che si sta sfasciando ! :-p
 
Quello in teoria dura tanto, e' un coso con olio elettrosarcazzo poi dopo lo 
strappo pero' va via bene potrebbero anche essere i parastrappi andati.
 
(pero' mi gratto lo stesso i coglioni)


 alla stessa auto di agente di commercio che fa tanta autostrada
Certo, ma appunto pi� di 200.000 contro infinito.


E' il volano bimassa bestie... 
 
volano bimassa sulla STi?? O__o
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 volano bimassa sulla STi?? O__o
 
il ciula conosce solo wv audi e altre merdate del genere.
diesel ovviamente.


diesel ovviamente.
 
ora che me l'hai detto... potrebbe il volano bimassa smettere di
rompere i coglioni a caldo (o, perlomeno, diminuire la rumorosit�)?


 rompere i coglioni a caldo (o, perlomeno, diminuire la rumorosit�)?
S�, il mio faceva casino solo a freddo.


E' il volano bimassa bestie... 
 
bella cagata il bi-massa
 
-- 
Alty
LagunaST

 prima di lasciare la frizione in qualche modo paghi. 
Esatto. Pi� la fai slittare, meno dura.
Hai presente i vecchietti che fanno manovre che durano 100 anni con il 
motore a 6500 giri?
 
 
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Se li fai tutti in citt� dura all'infinito.
 
 
E poi direi io le coglionate eh?
Questa fa rima con quella che si consuma di pi� se tieni premuto di pi� il 
pedale, e non quante volte lo premi... Lo spingidisco.
 
Rotlf sei proprio un cogli8otto. 
 

 Se li fai tutti in citt� dura all'infinito.
                      ^^^^^
                    autostrada
(solo quel coglione del mezzasega poteva pensare fosse qualcosa di 
diverso da un refuso).



Be' certo, se guidi male si consuma :)


Una frizione usata bene dura pi� di 200.000 chilometri.
 
Che cazzata.
 
Come cazzo puoi dire quanto pu� durare una frizione?
Dipende da 1000 fattori, a cominciare da che strade fa, quanti pargheggi con 
manovre, se fa partenze in salita etc. etc.
 
Ahhh cazzaro!!!!! 
 

Hai voglia.
 
 
--
cogli8tto
fixed. 
 

Certo, ma appunto pi� di 200.000 contro infinito.
 
ahhahahaaha
che minchiata, ora ritratti?
 
Citta:
 
pargheggi, sfrizionamento, manovre, accessi in salita, partenze in salita 
etc. etc.
 
Autostrada:
 
km e km senza toccarla.
 
Certo che ne spari di minchiate eh....
 
Come puoi dare una durata certa di una frizione in km? se questo fa stradine 
di montagna con partenze in salita 10 volte al giorno, gli dura 70.000 km
 
Capisci proprio un cazzo, anche d'auto, non solo di elettrotecnica & 
pneumatica. 
 

motore a 6500 giri?
 
Come il vecchietto con la Seicento blu del video su Youtube? :-)
(non mi metto neanche a ricercare il video, tanto l'avrete gi� visto
tutti)
 
-- 
 
Pippo S. - 33, 82 + 78 + 37, PO   / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02  / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96         \ \/ /
Renault 5 L '84                   \/ /

 diesel ovviamente.
 
mi sa che parla della bimazza che ha in culo.


Esatto. Pi� la fai slittare, meno dura.
 
Credo che il record assoluto appartenga alla madre di una mia ex.
1.600 km.  Ypsilon 10. Gliela passarono in garanzia visto che non
sapevano che usava solo la terza variando velocit� sfrizionando.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Una frizione usata bene dura pi� di 200.000 chilometri.
 
In parte sono d'accordo: quando ho dovuto rieducare il piede sinistro
ho fatto fuori 2 frizioni in pochi mesi.
Tuttavia direi che contano molto anche coppia e potenza, se parliamo
di piccole sportive e/o di potenze sopra i 200CV, spesso hai frizioni
dimensionate ai limiti e le puoi consumare. Se poi prendiamo le 4x4
potenti, pesanti e con gommatura molto aderente, � un attimo che la
frizione slitti nelle partenze anche solo un po' brillanti.
Diciamo che quello che dici vale per le auto "normali", 2WD con
potenze inferiori a 150-170 CV.

 handicappati
Peggio, molto peggio: dicono che non sono capaci.


 sapevano che usava solo la terza variando velocità sfrizionando.
 
Forse hanno avuto qualche scrupolo in Lancia, visto che anche loro
sanno che dal '94 mettono frizioni di merda sui fire.
 
TurboD (37,140,RM)

S�, il mio faceva casino solo a freddo.
 
e dire che ne avevamo gi� parlato. scusami


 Se li fai tutti in cittï¿½ dura all'infinito.
 
Perche' ?
 
 
 
 
Fafifugno

handicappati
 
E' esattamente quello che mi disse. Parliamo di 20 anni fa, magari poi
ha cambiato idea.


 Fafifugno
Urka, non solo il mezza sega.


 Urka, non solo il mezza sega.
 
Che vuoi che ti dica: non mi era venuta in mente la possibilita' che fosse un errore, sorry O:) :)
 
 
 
Fafifugno

 Urka, non solo il mezza sega.
 
Visto che ci siamo: quale puo' essere la durata "giusta" della frizione di una auto utilizzata solo in citta' ?
 
 
 
 
Fafifugno

 frizione di una auto utilizzata solo in citta' ?
Dipende molto da come guidi, comunque almeno 100.000 chilometri li deve 
fare.


 fare.
 
E allora, considerato che ci abbiam fatto scuola guida in due, la prima frizione della punto non e' nemmeno durata poco (sui 75mila Km)....
 
 
 
 
Fafifugno

fare.
 
Altra minchiata.
 
Pu� farne anche 40.000 se ci sono partenze in salita!!!!!!!!!!!!!
Dove abitavo prima c'era una rampa per uscire dai box, parecchio ripida e 
non avevi spazio per la rincorsa, dovevi sfrizionarci sopra, morale? le 
frizioni duravano la met�.
 
Se abiti a nizza alta, � pieno di semafori in salita dove sfrizioni.
Se fai molti parcheggi con manovre, idem, sfrizioni.
 
Non ESISTE una durata in km, � troppo variabile.
Pu� durare 40.000 come 350.000 (ho un auto che ha durato 375.000 usata nel 
misto).
 
Miiii che cogli8tto.... 
 

 di farla sgommare l'unica cosa che può slittare è la frizione
 
88.5k km e mi tocco ma so che sta per arrivare, strappa troppo quando entra 
in coppia (poco meno di 50kgm).


 Miiii che cogli8tto....
 
Senti da che pulpito arriva la predica....
 
 
 
 
Fafifugno

Senti da che pulpito arriva la predica....
 
Dal pulpito giusto, studia e lo capirai pure tu... mi raccomando anche 
l'elettrotecnica (anche i magnetotermici) e la meccanica della frizione, 
soprattutto di spingidisco/alette/molle etc.  Sai che se tieni la frizione 
premuta troppo si consuma di pi�? cit cogli8tto..... invece, mettendo da 
parte il consumo del disco (il materiale consumabile) il resto si consuma 
ogni volta che premi/molli non in base a quanto tieni premuto!
 
 

S�, il mio faceva casino solo a freddo.
 
altra domanda: possibile che faccia ben meno rumore... in
retromarcia?! O_o
 
ovviamente il volano sempre da una parte gira, ma oggi ho fatto una
retromarcia, mentre ti stavo pensando (no, non in quel senso! volevo
fare un video+audio con i dati letti dal can ed il rumore) e mi sono
accorto che in retro (anche al netto del maggior rumore da cambio e
trasmissione) fa sensibilmente meno rumore. e soprattutto non sembra
quel rumore di ferraglia..
 
fosse il tendicatena, come il mecca (con me per� famigerato per via
della cinghia della mx5) aveva ipotizzato, ho pensato che non avrebbe
dovuto minimamente influenzare. con il volano invece ho pensato che
magari l'accelerazione nel verso opposto (motore longitudinale) oppure
le spinte diverse da parte del cambio (? boh!) avrebbero potuto
influenzare. mi pare per� un'ipotesi assurda e fantascientifica, la
mia.
 
tu che dici? 
 
 
ciao
