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Titolo: Fiat Bravo 1.4 12v SX. Come và?

E' arrivata l'ora di cambiare il mio BMW (pago una marea di assicurazione e
fà 11 con un litro) e vorrei buttarmi su una vettura media usata con un
budget max di 17 mln. Ho trovato un Bravo 1.4 12V SX del 96 bianco con
accessori di serie (quali sono?) + clima per 11.8 mln. Come linea non mi
dispiace, è ancora attuale. Invece sarei curioso di sapere come và, se è
lento e quanto consuma.........me lo consigliate? E' migliore il TD75?
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:uAWH7.78531$sq5.3...@news.infostrada.it...

E' una delle auto più lente che abbia mai guidato in vita mia, dopo la Uno
60 a metano che aveva un mio amico negli anni '80! Se insisti con
l'acceleratore a tavoletta agli alti regimi esce un po' di grinta, ma ai
medi non c'è niente. L'effetto complessivo è che l'acceleratore non produca
alcun effetto sull'andatura dell'auto. E sappi che io non sono uno
smanettone, giro con una twingo, eppure... Sul consumo e sulla TD75 non ho
idea.
mariu


Forse la Tipo 1.1 andava ancora meno...
Comunque dipende da quale BMW proviene; se una 316 o una 320 i.s. le cose
son diverse.
Piolo

 ha scritto nel messaggio
news:uAWH7.78531$sq5.3...@news.infostrada.it...

Ciao !
io ho una TD75 che non si può dire sia un fulmine...anzi...tuttavia la
coppia del Diesel la rende piacevole ai bassi regimi dove la potenza è già
subito disponibile
Credo che la 1.4 sia un bel po' piantata...e poi mi sembra cara...la mia
TD75 del 1997 con Climatizzatore, vernice met, fendinebbia e autoradio High
con soli 61.000 KM me l'hanno valutata 13 MLN....
Ciao
Alex

Un mio collega con cui viaggio spesso ha una Bravo 1.6 SX. Non e' male;
qualche noia elettrica di poco conto (in due anni, presa usata con 3 anni
di vita e 45000 Km dichiarati): bottone alzacristalli rotto; cerniera porta
rotta; conta Km. rotto. Per il resto tutto ok. Ha medie da 11 a 15 Km a
litro a seconda delle percorrenze.
Inoltre il mio mecca (ex-autorizzato
Fiat) sconsiglia vivamente la 1.4, in quanto pare abbia rifatto parecchi
motori in garanzia per problemi alla distribuzione.
Ciao!
GigioTD
P.s.: per la cronaca, sulle TD 75 sono segnalati problemi gravi alla
testata. Pare (fonte 4R) che questa su molti esemplari si sia addirittura
bucata.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 conta Km. rotto.
Come ha risolto il tuo amico ? Alla mia il contagiri di tanto in tanto
"impazzisce", cioč smette di funzionare per poi riprendere da solo ...
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.


wrote:

Sono stato per diversi anni un accanito bravista e devo dirti che
il 1.4 12 V è la versione meno riuscita.
E' lenta, consuma parecchio ed è mal accessoriata.
Molto, ma molto meglio, il 1.6 SX o GT o il JTD 105.
Oggi, puoi fare davvero un ottimo affare con le Bravo (ma lascia
stare la 1.4 12v), è una vettura attualissima che con l'uscita di
Stilo viene offerta a prezzi molto competitivi.
: - )
 
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2000, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

"impazzisce", cioč smette di funzionare per poi riprendere da
solo ...
E' esattamente quello che succedeva a lui. Improvvisamente
moriva; lui andava dall'elettrauto e quel b@st@rdo riprendeva a
funzionare.... alla fine ha smesso DEFINITIVAMENTE di funzionare e quindi
hanno scoperto che era un problema di una sorta di "spinotto" (scusa se
sono maccheronico, ma non conosco il termine tecnico del ricambio) che
collega il contaKm al cambio; per farla breve, hanno messo l'auto sul ponte
e smontato il pezzo da sotto.
Inoltre lo hanno fatto attendere un sacco di
tempo (poi dicono che i ricambi Fiat si trovano dovunque e prestissimo :P
).
Ciao
GigioTD


 Stilo viene offerta a prezzi molto competitivi.
Quale mi consigli con una spesa max di 17mln?
Ciao
P.S:Un mio amico ha la JTD Steel....è una bomba!Peccato che si sente un pò
troppo rumore all'interno dell'abitacolo........

 Quale mi consigli con una spesa max di 17mln?
Ti vendo la mia, full optional, 1.6 sx :-)



Io mi attesterei su una 1.6 da 103 CV (la serie 100, SX o GT, per
intendersi) .
Ne puoi trovare parecchie 
con pochi anni di vita intorno ai 16-17 mln.
Ma anche le varie JTD (ottime le Euro 2 da 105 CV) vanno
benissimo, anche se forse è più difficile trovarle a quel prezzo.
Se abiti in una grande città, prova a vedere se ce ne sono
aziendali nella Succursale Fiat. 
