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Titolo: Cambiando la termostatica... (Ode alla Honda)

Bon, ieri passo dal ricambista per comprare una termostatica alla
Civic (bloccata aperta, più alta la velocità più bassa la
temperatura). 
Il ricambio originale Honda mi è venuto 32€ ivato (non c'è di
concorrenza), beh pensavo peggio (preso una tranvata assurda per la
pompa dell'acqua...).
Oggi sono andato all'officina autorizzata dove avevo ordinato il
pezzo. Visto che è un lavoretto da non + di mezz'ora e non ho voglia
di fare macelli con il liquido del radiatore faccio fare il lavoro al
capo. Nel mentre discorriamo.
Mi guardo attorno: un'audi, un bmw, un'Alfa 33, un furgoncino ford,
fuori una golf, un'altra Alfa... fortuna che è ufficiale Honda! Faccio
scherzosamente presente la cosa al capo che mi risponde sempre
scherzosamente di essere quasi disperato, queste Honda NON SI
ROMPONO!! Le uniche rotture che gli sono capitate sono una Jazz con i
cuscinetti di una ruota andati e una certa versione diesel della Civic
che usava un propulsore Isuzu (mi pare) a cui moriva la turbina.
E' stata una bella chiacchierata...
Tornando alla termostatica, cambiata quella l'auto è tornata quella
solita: che si tiri di bestia o si vada tranquilli la lancetta della
temperatura sale a metà e poi ci resta inchiodata. Adesso che ci penso
potrei avere avuto le prime avvisaglie già un anno fa.
Salùt.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

Dumah Brazorf ha scritto:

Boh, bnella mia Bravo dovrei sempre essere preoccupato, siccome 
raggiunge la metà SOLO quando la tiro di giorno. Normalmente, rimane 
sempre a tre tacche dal minimo, ed è poerfettamente normale (la 
termostatica lavora, perchè se si lascia accesa al mi8nimo, la temp sale 
e si accendono le ventole).

 ROMPONO!!
o forse che nessuno va più in Honda a farsi riparare la propria Honda ?
visti i prezzi....



Ghgh, in effetti lo faccio anch'io, stavolta per una sciocchezzuola ho
detto chissene'... 40 euri in tutto.
In concessionaria a Brescia è sempre pieno invece, sarà che lì è un
paesino...
Per riparare intendo fuori tagliando eh...


 visti i prezzi....
L'ultimo stava a verona, mi pare...
:-P
-- 
    A.''°° 

 L'ultimo stava a verona, mi pare...
LOL
la roverhonda ha appena compiuto 130k km, l'ultimo tagliando l'ha fatto a 
108k, teoricamente dovrebbe farlo ogni 15k (e l'ha sempre fatto) ma credo 
che finchè non trovo un meccanico decente continuerà a sopravvivere senza 
tagliandi, in ogni caso dall'ultimo i tagliandi li farà (se li farà) ogni 
30k minimo.
in ogni caso per quanto mi riguarda Honda Italia se continua con questa 
politica dei prezzi premium e tecnica di bassa generalista (vedi pianale 
Jazz su Honda Civic) per me puo' tranquillamente andare a FARE IN CULO.
Probabilmente un tagliando BMW o Audi costa meno, cazzo.
E spero che mi leggano, io continuero' a fare pubblicità negativa.

 Dumah Brazorf [25, 90, BS]
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Dumah Brazorf [25, 90, BS]
Ciao,
Pier
www.piergm.com

 registri muniti di vite e controdado per regolare il gioco, 
Pero'! Tuttora?
E il V-TEC non comporta aggravio di rischi e costi di manutenzione?
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

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Ciao,
Pier.
www.piergm.com