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Titolo: Calibra vs Coupè

Chi oramai mi conosce dirà che non so decidermi sull'acquisto dell'auto
... abbandonata L'Integra per motivi economici e reperibilità, la scelta
sembrava oramai rivolta verso la Fiat Coupè,
dovo aver vinto la mia sfida personale tra Celica e Calibra (oops tutte
e 3 iniziano con la C) ma rovistando nel mercato dell'usato si riapre la
sfida :
Coupè 20v Turbo vs Calibra 16v Turbo 4x4
Le prestazioni dichiarate dalla casa, 
che poi sono il mio maggior punto di interesse sono :
in ordine prima Coupè poi Calibra
Potenza max : 220 cv  - 204 cv
Trazione : anteriore  - integrale
Cambio : 5 rapporti - 6 rapporti
Velocità max. :  250 km/h - 245 km/h
0/100 km/h : 6,5 sec - 6,8 sec
(mi interesserebbe leggere i dati di ripresa e 0-1km da fermo)
Consumo urbano l/100km : 14,4 - 11.6
Consumo extraurbano l/100km : 7,6 - 6.9
Consumo misto l/100km : 10,1 - 8.3
Cosa ne dicono le riviste ? cosa ne dite voi ?
saluti
marco.twc
tigra & ibiza driver 
fiat.coupè.nazionale (in cerca, Tigra in vendita)
26.106+.75.RM
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Cambio : 5 rapporti - 6 rapporti
La coupe' non dovrebbe avere 6m? O era una versione speciale?
SeMe e' meglio la coupe', mio fratello ha la 16vturboplus ed e'
divertentissima, oltre ad essere molto abitabile e con un bagagliaio
inaspettatamente grande, lo so che non sono fattori che interessano i
possessori di questo tipo di macchine, ma puo' tornare utile!
LuPa

Cosa ne dicono le riviste ? cosa ne dite voi ?
Purtroppo non ho mai guidato nè l'una nè l'altra, ma il coupè ha di
serie 240 CV e non 220. Ne venivano dichiarati "solo" 220 per non fare
ombra al coupè Alfa.
E il Coupè ha il diff autobloccante!!!
Ciao
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 Cosa ne dicono le riviste ? cosa ne dite voi ?
Calibra senza ombra di dubbio ;) A prescidere dalla cavalleria, e' pur
sempre una trazione integrale vs. una trazione anteriore..... inoltre
esteticamente la linea dela calibra e' IMHO decisamente piu' filante di
quella del coupe' e non dimostra assolutamente l'anzianita' che forse invece
si nota all'interno dove alcuni particolari non sono all'altezza della
vettura
--
Ciao!
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

Io propenderei per la calibra turbo integrale, la coupč con i suoi bei 220
hp e la sua bella trazione anteriore non mi ha mai ispirato :(
Prendi magari anche in considerazione l' Eclipse gsx , che č integrale e
turbo ed č un gioiellino :))))
Purtroppo non credo che sia facilissima da trovare, nella zona di Bologna
puoi rivolgerti alla Golden Car (concessionaria Mitsu) che le importava
dagli USA.
Ciao
Luca

> Coupè 20v Turbo vs Calibra 16v Turbo 4x4
IMHO la Calibra
Trazione
Linea
C!
--
Joba (27,115,54,TO)
Bravo JTD driver :-(
Honda Deauville 650 rider :-)

PER CARITA'!!!!!!!!
IMHO non c'è paragone come linea, motore,
affidabilità...
L'unica cosa sono i costi di manutenzione che penso per la
Coupè siano più bassi!
Calibra sempre
Ciao
 Adriano
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 hp e la sua bella trazione anteriore non mi ha mai ispirato :(
Hai mai guidato la Coupč o il tuo giudizio e simile a quello che davano 
gli 'stolti' sulla 156 GTA???
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

hp e la sua bella trazione anteriore non mi ha mai ispirato :(
E sbagli. La fiat coupè ha il viscodrive che è efficacissimo nel
mettere a terra la coppia. Anche io avevo il tuo stesso dubbio, poi,
guidandola, mi è passato.
Cmq anch'io non saprei quale scegliere tra le due, la Calibra mi è
sempre piaciuta moltissimo, ma dicono che il 2.0 turbo fosse poco
affidabile. Purtroppo non ne ho mai guidata una, la 16V 150 CV invece
aveva un'ottima tenuta di strada, ma è passato davvero tanto tempo da
quando l'ho provata.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita


Conosci l' italiano ?
Mi pare chiaro quello che ho scritto.
Non credo che ci sia bisogno di dare dello stolto a qualcuno perchč non ha
gli stessi tuoi gusti di trazione e/o cavalli.
Bye
Luca

 XM 2.5 TD VSX '97 in vendita
Ciao
Luca

 Coupč 20v Turbo vs Calibra 16v Turbo 4x4
Solo il motore vale la Coupč...senza dubbio uno dei migliori 2 litri turbo
di sempre ;-))
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

posteriore, son semplicemente cose differenti e come tali vanno guidate.
posso chiederti se l'hai guidata, la fiat 20V T plus? Non è che mi
freghi qualcosa di difenderla, è solo che vorrei capire se il tuo
parere è generico (nel qual caso posso essere abbastanza d'accordo) o
specifico (nel qual caso non concordo affatto).


 gli stessi tuoi gusti di trazione e/o cavalli.
Infatti non mi hai capito per niente... e mi sembrava di aver scritto in 
italiano...


 specifico (nel qual caso non concordo affatto).
Mi associo anche a questo.
8)


 E il Coupè ha il diff autobloccante!!!
Questo si ma la calibra è 4x4


 italiano...
Spiegami allora :)
Ciao
Luca

 specifico (nel qual caso non concordo affatto).
Generico sulle anteriori turbo
Ho guidato la 16 v turbo e tante altre turbo anteriori con autobloccante e
senza, e nessuna mi ha entusiasmato , per questo se mi chiedete di scegliere
tra le varie trazioni non ci penso nemmeno un istante.
E comunque non è vangelo quello che ho scritto, Marco twc chiedeva pareri e
io gli ho dato il mio, che è quello di evitare trazioni anteriori turbo
molto  pompate.
Credo che sia un dato di fatto che nel misto stretto con  una anteriore non
si riesca a percorrere la curva come con una integrale, correggetemi se
sbaglio
L' autobloccante cerca di ripartire correttamente la coppia tra le ruote
motrici,  ma non riesce ad impedire il patinamento contemporaneo, giusto ?
Ciao
Luca

 Coupè 20v Turbo vs Calibra 16v Turbo 4x4
IMHO Fiat Coupè!!
Cerca una delle ultime, con 6 marcie: in realtà sono due auto molto diverse,
la 6° è solo una delle tante differenze.
Comunque ha 237 hp reali, non 220..
Non l'ho mai guidata, ma ci sono salito diverse volte e posso dirti che:
la linea è bellissima,
il motore un mostro: sopra i 100 km/h PERDE l'Integra, anche se i dati
ufficiali sono molto simili và veramente molto di più,
tenuta di strada IMHO buona, in ogni caso cercane una con i 16"
Consuma meno di quanto si pensi
Dentro è molto spaziosa e comfortevole
La Calibra è si 4*4 ma sò che ha bisogno di qualche attenzione in più, anche
come affidabilità è più precaria! :-/
Poi ovviamente dipende dai gusti!
Cmq anche l'Eclipse che ti hanno suggerito non sarebbe male, e sopratutto
avresti un'auto più rara e particolare!
Certo che l'Integra è più bella però!! :-PPP
--
Barny577
24,190,CA

 il Coupè ha il diff autobloccante!!!
e 6 marce  :-)
carlo

No i cv effettivi sono 220
Le mie fonti "interne" mi dicono altrimenti.
Ciao!!


 XM 2.5 TD VSX '97 in vendita
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

motrici,  ma non riesce ad impedire il patinamento contemporaneo, giusto ?
Beh se sei in curva e hai l'esterna bella carica l'autobloccante aiuta
eccome. 
Per quanto riguarda il comportamento a ruote dritte della Fiat coupè
20V turbo, posso dirti che ho provato ad affondare l'acceleratore in
seconda su pavè bagnato e la macchina è schizzata via senza pattinare
un attimo, non nego che la cosa mi abbia stupito moltissimo, tanto che
per un po' ho meditato l'acquisto dell'auto in questione, poi ho
soprasseduto perchè le finiture e la qualità complessiva erano davvero
un po' troppo fiat per i miei gusti; ma per quanto riguarda
l'efficacia devo riconoscere che è un'auto notevolissima. Se un
difetto le devo trovare è che è anche troppo facile e non insegna per
niente a guidare, per questo la consiglierei solo a gente esperta che
ha autocontrollo e sa bene quello che fa.
Come ti dicevo non ho mai provato la calibra 4x4 e me ne dispiaccio.


divertono a smentire le leggi della comune dinamica :-)
E se ci riescono loro, non si vede perchè non ci possano riuscire
anche gli altri. Cosa che peraltro avviene: i francesi sono decenni
che fanno macchine con tenuta di strada eccellente con gomme
relativemente strette e alte, e anche questo apparentemente smentisce
le leggi della fisica.
Io ho imparato due cose, una è non permettere alle mie convinzioni e
ai luoghi comuni di interferire coi miei giudizi, e l'altra è di non
parlare di ciò che non conosco. Non ci reisco sempre, ma almeno ci
provo. Quindi quando scrivo qualcosa mediamente nasce da
un'esperienza, che nel caso della coupè fiat è stata anche abbastanza
stupefacente, come ho già avuto modo di dire.


 XM 2.5 TD VSX '97 in vendita
Ciao
Luca


Forse č il cuore che parla :) ma secondo me la piu' bella č il Celica Gt
four...
Cmq ho avuto modo di provare un Fiat coupe' 20v elaborato motorsport e devo
dire che č
veramente notevole (aveva se non ricordo male 280cv).
Il Calibra non mi č mai piaciuta, poi da quanto si sente in giro ha una
cifra do problemi (l'integrale)
ciao
Jei
Bmw 330d

 Hiryuu (MI, 35, 194)


 e 6 marce  :-)
Non tutte le versioni sono 6m,
solo le Limited Edition o cmq quelle prodotte da fine 98 in poi.
saluti
marco.twc
tigra & ibiza driver 
fiat.coupč.nazionale (in cerca, Tigra in vendita)


Questo si ma la calibra è 4x4
Si ma durano solo pochi km, poi diventa una 2rm. ;-)
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver


Scusa ma a me sembra che anche la 16v turbo abbia il viscodrive!
LuPa

 Certo che l'Integra è più bella però!! :-PPP
Assolutamente vero, stilisticamente però preferisco la Calibra
saluti
marco.twc
tigra & ibiza driver 
fiat.coupè.nazionale (in cerca, Tigra in vendita)


 ha scritto nel messaggio
news:3cd93274...@news.it.colt.net...

Vero! Ma si tratta di un problema di sensore riparabilissimo facilmente ed
economicamente (l'ha già avuto il mio capo).
Ciao.
Arvy.

sicuramente Calibra 4x4!!!
Ma io sono di parte.... :o)
Ho avuto modo di provare la coupè più di una volta... la posseggono
due dei miei migliori amici (uno dei quali hai già conosciuto, l'altro
è venuto a qualche raduno al colosseo quadrato... ne ha una grigio
metallizzato) e ti posso dire quali sono i pregi della Calibra 4x4
rispetto alla Coupè:
Posizione di guida infinitamente migliore. Sulla Coupè mi sono trovato
troppo "seduto" e con la leva del cambio non troppo comoda.
Consumi. La Coupè sta sui 6/7 km/l. Io senza fare troppa attenzione
sto sui 8/8,5 per venire a lavorare, mai sceso sotto i 7,5 in città.
Tenuta di strada soprattutto sul bagnato... la coupè scarica bene con
l'autobloccante, ma ti assicuro che la trazione integrale ti da una
trazione e un feeling eccezziunale!
Linea (ma è una opinione troppo personale).
Capacità di carico sia per quanto riguarda i passeggeri post. che per
il bagagliaio.
Al contrario la coupè ti offre:
Interni più attuali (non vuol dire più curati....)
teoricamente maggiore affidabilità.
Considera inoltre:
Coupè frena circa 1,1/2 metro prima nel 100km/h-0
Nella Calibra l'overboost non entra in 1a marcia... penalizzando
l'accelerazione. il Coupè scatta prima.... ma poi non c'è storia.
(almeno con la mia....:-P)
Le gomme sono le stesse 205/50R16. Nell'ultima versione del coupè
venivano montate le 225.... ma non le trovi a prezzo stracciato.
Oltre alle gomme le ultime Coupè avevno una 6a marcia, ma da quello
che mi risulta è una marcia "di riposo" la vel max la raggiungi
comunque in 5a.
Al contrario nella Calibra è una marcia "vera".
Per quanto riguarda l'affidabilità... la mia ora ha 145mila km ed è
ancora perfetta (grazie yanni!). E da quello che ho potuto indagare su
internet sui vari newsgroup non si sono grandi problemi se ne prendi
una dopo il 1995. Le prime avevano qualche problema all'accumulatore
della frizione della trazione integrale (oggetto di richiamo) e alla
testata (ma questo problema era comune anche alle 16v fino al 93 o giù
di li..)
Se vuoi ci incontriamo e te la faccio provare, forse è la cosa
milgiore.
Ciao!
Ermanno {vbi} [28.240~.RM]
Opel Calibra Turbo 16v 4x4 "WhiteMare" Raider
http://ermanno.it/


Sì, però il design degli interni è mortificante! :-(
IMHO coupettone!! :-)
Oppure aspetti il crollo valutario dell'Integra: si vocifera che dal 2003
non varrà praticamente più nulla! :-(
Ciao!
--
Ciao
Barny577
24,190,CA

all'eccitazione collettiva per il tifo di una marca sull'altra.
OK, allora aspettiamo la prova (che non ci sarà mai) della fiat coupè
contro la calibra turbo.  Ma io cos'ho fatto, poi? mi sono limitato a
dire che non sempre un'auto molto potente a trazione anteriore ha dei
problemi di trasferimento a terra della coppia. Che nel caso
specifico, la coupè mi ha stupito per l'efficacacia in questo senso.
Il tutto contro una generica affermazione secondo cui una TI è sempre
da preferire a una TA, quando ci siano in gioco turbo e potenze
dell'ordine dei 200CV. Affermazione che, insisto, non è sempre vera. E
ho dato il mio parere, rimane il medesimo. E' un'opinione e niente di
più, ma quantomeno è circostanziata.


faccio un nuovo appello,
qualcuno può inviarmi le prove delle due auto in oggetto,
io ho solo la prova del coupè di Auto, sarei interessato alla prova di
4R e automobilismo.
Grazie


> Coupè 20v Turbo vs Calibra 16v Turbo 4x4


marco.twc
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

223 - 247
Eppoi mi vengono a dire che ci sono soltanto 20 cv di differenza??? mavala'!!!
Adesso cambio il terminale alla civic e guadagno 15 km/h....
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver

Adesso cambio il terminale alla civic e guadagno 15 km/h....
Sono diversi i rapporti. Oltrettutto la 20V potrebbe essere la 6
marce.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


 guidandola, mi è passato.
Io azzarderei l'ipotesi che il criterio di giudizio non debba limitarsi
alla mera possibilita' di mettere a terra coppia, ma possa estendersi
alle sensazioni che si provano al volante in tale frangente. Attualmente
(e salvo improbabili rivoluzioni copernicane, nei secoli a venire), i
progettisti alle prese con trazioni anteriori di cospicua potenza
devono necessariamente compromettere la qualita' dello  sterzo,
scegliendo un opportuno bilanciamento tra due estremi assai antipatici:
buona sensibilita' accompagnata da mirabolanti reazioni al volante,
oppure reazioni limitate unite a sterzo 'gommoso' e scarsamente
comunicativo. Eliminare reazioni e torque-steering, mantenendo al
contempo gradevole il feeling del comando, rientra a pieno diritto nel
dominio delle scienze occulte.
Rick      


marce.
Si ma non basta mica solo la rapportatura per andare forte, ci voglio anche i
cavalli, e per andare da 223 a 247 ne mancano veramente tanti.
La mia civic fa la velocita' massima in fuorigiri di 1250 giri, ma non per
questo andra' piu' forte se allungo le marce....
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

una dopo il 1995. 
CIao Ermanno, aspettavo una tua risposta.
Io onestamente preferirei il coupč per un motivo ben preciso: trovare
una Calibra Turbo 4x4 messa bene mi sembra molto difficile, mentre in
giro ci sono Coupč Turbo20V semi nuovi e con pochi km. Con auto del
genere un guasto grosso puņ essere una mazzata mostruosa e quindi
comprare una Calibra Turbo usata da un privato che non sia Yanny mi
sembrerebbe un passo da valutare con molta attenzione....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 dominio delle scienze occulte.
Hai mai guidato un Integra?..
E'TA perň lo sterzo č caratterizzato da un buon feeling!
:-)
ciao
--
Barny577
24,190,CA

 E'TA perň lo sterzo č caratterizzato da un buon feeling!
L'ho guidata: feeling discreto, e discreta dose di reazioni al volante
in accelerazione piena. A ruote sterzate, in effetti, la faccenda
diventa facilmente imbarazzante. Grande trazione anteriore, e
giustamente osannata come tale, ma e' il classico caso dell'orbo in
mezzo ai ciechi.


 mezzo ai ciechi.
Devo prenderlo come un complimento per L'Integra o come una critica? :-D
Ciao
:-)
--
Barny577
24,190,CA

 Devo prenderlo come un complimento per L'Integra o come una critica? :-D
Nel panorama automobilistico attuale, vetture come l'Integra sono sempre
le benvenute :-)


Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Saluti alla Principessa (TM)!!!!


4R e automobilismo.
Prova in un'emeroteca della tua città.

Coupč 20v Turbo vs Calibra 16v Turbo 4x4
Essendo Turbo punterei su modelli non troppo vecchi, quindi non
Calibra.
Io preferirei sulla Coupč perchč credo sia + facile da trovare, perchč
non č una Opel (ormai mi hanno disgustato purtroppo), per le
prestazioni (leggi il post di Superpeo), perchč credo che trovare
pezzi sia + facile, perchč la reputo bellissima (dentro credo siano
veramente pochi i modelli che le possano star dietro come design)...e
perchč sě :-)

> Dati rilevati da Auto:
Avresti anche quelli di Automobilismo ?
Ciao e Grazie
saluti
marco.twc
tigra & ibiza driver 
fiat.coupč.nazionale (in cerca, Tigra in vendita)
26.106+.75.RM
-- 
