Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Alfa 147 2.0 150 Cv.... passare a GPL ?

Qualcuno ha avuto esperienza personale nella conversione a GPL di questa 
macchina ? Sono abbastanza in dubbio. Un motore così spinto come reagisce 
all'ambiente secco del gas ?
Se poi il motore ha già vissuto per 70mila km (e magari è stato anche un po' 
tirato) come vivrà la modifica ?
Grazie in anticipo.
Rick
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- Togli NO SPAM per rispondermi direttamente           -
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http://dogbert.altervista.org/
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-        alla PAZZIA !!!!!!                            -
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 reagisce all'ambiente secco del gas ?
Se è la TS, nessun problema.
Se è la JTS (quella a iniezione diretta) semplicemente non si può.
-- 
8tto (35,110,MI)
Fanculo a Rutelli

 
E' la TS. Ad un mio amico che ha la stessa macchina e che pensava di fare la 
conversione hanno sconsigliato di farla se la macchina aveva già fatto un po' di 
km. Che ne dite ?


 km. Che ne dite ?
Un'Alfa a gas ? bleeeh... Paolo Bitta ne sarebbe disgustato...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


prego
A.
-- 
Antonio  (35, 185, PD-BO)
bmw k75c 1986


 fatto un po' di km. Che ne dite ?
Dico che è una questione di ammortamento. L'impianto ha un costo, che viene 
ammortizzato dalla minor spesa per il carburante. Nel mio caso l'impianto 
si è "ripagato" in 35.000 chilometri. Avendone alla data attuale fatti 
125.000 a gas, direi che la convenienza c'è stata.
Nel caso di un'auto con soli 70.000 chilometri direi che il problema non si 
pone, dato che la vita media di un motore è di 300.000 chilometri.
Ne avesse 250.000 magari ci penserei un attimo, ecco.


 Paolo Bitta ne sarebbe disgustato...
E chi cazzo è?


 
Sicuro ? sono parecchio indeciso sulla scelta. Quello che mi fa paura sono tutte 
le magagnine che potrebbero venire fuori. Facendo la conversione a gas perderei 
quell'anno di garanzia dato dal concessionario che aiturebbe di molto nel caso 
la macchina qualche problemino lo avesse.


 
La scelta che devo infare infatti è proprio tra il 1.9 JTD (con 20000 km) e questa.



Stavo pensando di far rifare la cinghia di distribuzione al concessionario prima 
di farla uscire. In questo modo dovrei essere molto + tranquillo e dovrei ridare 
un po' di vita al motore nel caso sia stato maltrattato nei suoi primi 5 anni di 
vita. Che ne dici ?


 
Altra domanda.... avete qualche riferimento per un buon installatore in zona 
milano dove fare l'impianto ?
Grazie


 km) e questa.
A che prezzi?


 maltrattato nei suoi primi 5 anni di vita. Che ne dici ?
Sensato, soprattutto perché se l'auto è da un concessionario non è affatto 
detto che i chilometri siano 70.000


 problemino lo avesse.
Potresti tenerla "originale" sei mesi, un periodo adeguato a fas saltar 
fuori eventuali magagne e quindi trasformarla.
Trovati un installatore *bravo*, il 99% dei problemi delle auto a gas 
derivano dall'incompetenza di chi effettua la conversione.



[....]
hmmm su questo non credo... la garanzia della casa capisco anche ma quella 
del conce proprio no.,
cmq. ti suggerisco il forum tematico gpl/metano di omniauto li' troverai di 
sicuro tante risposte utili. cmq. conosco uno che ha la 156 V6 2.5i a gpl ed 
e' contentissimo
in bocca al lupo
A. 

 zona milano dove fare l'impianto ?
Ho un'ottimo riferimento di un posto dove NON andare :-P
Non lo dico in pubblico, però.
Se vuoi un lavoro fatto a regola d'arte, vai da MAIOLATESI.
Però è carissimo.


 A che prezzi?
la 1.9 Jtd del 2003 con 22.000 km a 12500 Euro (versione progressive, cerchi in 
lega, clima manuale)
la 2000 TS 16v del 2001 con 70000 km a 7900 Euro (versione distinctive, interni 
in pelle, clima automatico)
Sono MOOOOLTO indeciso.



Beh... il concessionario è abbastanza di fiducia (è di quelli grossi e di buon 
nome) anche se cmq in questi ambienti nessuno è mai veramente di fiducia.
Mi hanno anche confermato che mi rifanno la distribuzione compresa nel prezzo.
Non sarebbe affatto male.


 Non sarebbe affatto male.
No, se fosse tutto vero no.


 
Grazie


 E chi cazzo è?
Ma dove vivi ? Su Marte ?


 
Carissimo cosa vuol dire indicativamente ?
;-)


 Ma dove vivi ? Su Marte ?
No, sei tu che vivi su Marte e hai bisogno, per sostenere le tue tesi, del 
supporto di un personaggio inventato.
Vi rendete conto che la televisione vi sta bruciando il cervello?
Quanta gente qui dentro non avendo idee proprie prende in prestito le 
"idee" di un Paolo Bitta, di un Ranzani o di qualche altro?
Pensate come ridono di voi gli autori di questi programmi...


 Carissimo cosa vuol dire indicativamente ?
Vuol dire 2500-3000 euro...
Comunque chiedi a loro:
Maiolatesi Lorenzo Impianti Gas Auto
20068 Peschiera Borromeo (MI) - Via Mascagni Pietro, 5
02 5471502


 Sono MOOOOLTO indeciso.
Non c'è alcun dubbio..... Ci sono una valanga di accessoti e 4600 euro 
di differenza. I km non sono importanti anche perchè probabilmente veri 
(con quello che beve quel TS nessuno farebbe più di 15k/anno :))) )
Troppi soldi di differenza. L'impianto costa 1600-1800 e te lo ripaghi 
in 2 anno al massimo..... COn gli altri 3000 sistemi e tagliandi tutto e 
hai una macchina NUOVA

 cerchi in lega, clima manuale)
N.B. Jtd del 2003 con 22.000 km è ridicolo......

 (con quello che beve quel TS nessuno farebbe più di 15k/anno :))) )
:P ok ho capito che sono pirla io, che ne ho fatti 20k in 8 mesi :D
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 Orka troja. Mette i rakkordi plakkati in oro? :)
No, Otto ha esagerato :)
A Marzo ho sentito preventivi per due motori Tubbo con toroidale a 2200 
euro........ + IVA :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Io ho pagato 1600 un impianto banalissimo con bombola standard e 
diffusore (aspirato), però confermo tutto : NON può sbagliare quell'uomo.

> :P ok ho capito che sono pirla io, che ne ho fatti 20k in 8 mesi :D
LOL, ma tu l'hai presa usata facendo un afforne e risparmiando una 
valanga di soldi ;)
Fai (quasi) bene a ciucciarli in benzina, anche se devo dirti che 
avresti già quasi ammortizzato un impianto GPL... Con i nostri consumi e 
la carta sconto si ripaga in 25k


Ecco... approposito dell carta sconto.... dove pesco informazioni su come 
richiederla/averla ?


 "idee" di un Paolo Bitta, di un Ranzani o di qualche altro?
Era solo una battuta ma si vede che non ci arrivi a capirlo.
Si, ho il cervello bruciato ma non tanto da mettere il GPL su 150cv 
di macchina...sarebbe un'offesa...


 Prendi un'auto che va e gli metti un carburante che non va.
quanti bei luoghi comuni...
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Amare se stessi è l'inizio di un idillio che dura una vita. (O.Wilde)

 come richiederla/averla ?
Sul sito della Regione Lombardia.
Ovviamente vale solo per i lombardi

 Prendi un'auto che va e gli metti un carburante che non va.
Guarda, stasera ti posto il grafico di accelerazione in seconda dalla 
mia auto, a benzina e a gpl.
A ottobre era praticamente coincidente......

 di macchina...sarebbe un'offesa...
Un'offesa a chi, a Paolo Bitta?


 quanti bei luoghi comuni...
Più che altro: che due palle...
;-)


 Orka troja. Mette i rakkordi plakkati in oro? :)
No, sono io che ho scritto una cazzata... non li ho ancora digeriti, 'sti euri!
Diciamo che dovrebbe costare circa 2000 euro.


 diffusore (aspirato)
E ti lamenti se modificando la presa dinamica non va più un cazzo?
;-)


 ;-)
LOL. Tentar non nuoce :)

 Più che altro: che due palle...
Guarda che la bombola del gpl ve lo potete mettere anche sullo 
scooter...io non lo farei mai.



Hai messo il GPL su una 147 con 150cv ?
Bè...bella scelta...compri un'auto da oltre 25'000 euro e poi 
fai il taccagno con il carburante... ... ...


 la carta sconto si ripaga in 25k
E' vero, quello che mi ha fatto desistere è il bagagliaio (purtroppo la 
uso anche per lavoro e spesso è pieno e non mi va di lasciar giu la 
routa di scorta), e soprattutto il fatto che se becco l'installatore 
cane rischio solo casini...pensa che quando la porto dal mecca sono in 
ansia xche ho paura che mi faccia qlc danno :PPPPPPPPPPP e meno male che 
è uno di cui mi fido :D


 Un'offesa a chi, a Paolo Bitta?
A chi fa lo sborone per un'auto abbastanza costosa e 
poi fa il povero mettendo il gpl ... ridicoli.
A questo punto prendi un'auto che costa meno e vai a benzina.


 scooter...io non lo farei mai.
Ecco, tu non lo faresti. Questo è già un punto di vista più ragionevole.
Non scomodiamo spiriti sportivi e altre scemenze...


 
mmmmmmh bella pulce nell'orecchio.
Un toroidale di solito da quant'è ? 50 l ? teoricamente come sono i consumi con 
il GPL ? Con un pieno da 40 l quanti km posso arrivare a fare ?
Se come autonomia un serbatoio da 40l è equivalente al serbatoio dell'auto non 
sarebbe male.
Un serbatoio da 80 l invece quanto potrebbe occupare ? mezzo bagagliaio ?


 fai il taccagno con il carburante... ... ...
Certo che sei ottuso.
1) Qui si parla di un usato da 7900 euro.
2) Se uno ha una disponibilità economica X, ha due alternative:
- Spendere poco per l'auto e tanto per il carburante
- Spendere tanto per l'auto e poco per il carburante.
Ora, evidentemente tu preferisci spendere soldi in benzina. Contento tu, 
contenti tutti. Ma non tritare gli attributi a chi la pensa diversamente.


 LOL. Tentar non nuoce :)
Nuoce eccome.
La carburazione a gas col diffusore è un delicato equilibrio.
Il riduttore riduce la pressione a circa 0.95 bar assoluti. La quantità di 
gas aspirata risulta quindi proporzionale alla depressione presente nel 
punto di prelievo (dove c'è il diffusore).
Con la presa d'aria dinamica riduci la depressione e quindi aspiri meno gas...


 fai il taccagno con il carburante... ... ...
In questo thread si parla di una 147 da 7900 euro......
Non conta quello che ho io. COnta il fatto che a gas non si perde 
sportività. 0.

 80 lt....
Ecco, diciamo che il problema non me lo son posto in quanto a milano il 
gpl si trova, ma l'autonomia potrebbe essere abbastanza importante per 
chi vive fuori....il vano della 147 ospita solo un ruotino, quindi un 
serbatoio li sotto viene molto piccolo, mi pare sia necessario anche 
alzare leggermente il piano del bagagliaio. Autonomia stimata...mi pare 
sui 250-300 km, ma non ricordo bene, erano calcoli vecchi e dimenticati :P


 sportività. 0.
Oltretutto qui si parla di confronto diesel-benzina gasato....


 Un serbatoio da 80 l invece quanto potrebbe occupare ? mezzo bagagliaio 
Anche meno, ma ti avverto : visivamente è terribile

 A questo punto prendi un'auto che costa meno e vai a benzina.
Se mi spieghi perché...


 Un serbatoio da 80 l invece quanto potrebbe occupare ? mezzo bagagliaio ?
Sì, circa.


 gas...
Eh, si vede... DOpo i 5500 mura :/
Ma non si può compensare ricalibrando il riduttore ad una pressione più 
alta?  (lo chiedo per curiosità, non toccherei mai ciò che va così bene)

 alta?
In teoria sì, utilizzando un riduttore per motori turbo... ma non ne vale 
la pena.
Come hai notato *prima* di modificare la presa d'aria andava come a 
benzina, quindi...


 A questo punto prendi un'auto che costa meno e vai a benzina.
E te perchè l'hai presa diesel? Non ti senti pure te un po' ridicolo? 
(seguendo il tuo ragionamento)
ps per tua info a GPL è già tanto se perdi l'1% in prestazioni. Perdi 
molto di + passando da cerchi da 16" a quelli da 17", per esempio...
meglio documentarsi prima di sparare cazzate


 prezzo.
Allora, falla sicuramente in quanto le 147 a benzina soffrono di rotture 
intorno ai 70-90k km, soprattutto quando hanno 4-5 anni. Se il conce si 
offre di fartela lui compresa nel prezzo...fidarsi è bene, non fidarsi è 
meglio. Vai a vedere l'auto, svita la brugola del carter distribuzione e 
aprilo leggermente (fai un po' di forza), la cinghia sarà probabilmente 
senza scritte, nella parte esterna. Se te la cambia le scritte devono 
essere limpide e visibili (io dopo quasi 20k km le vedo ancora, mentre 
sulla vecchia vedevo solo nero).
Comunque, oltre alla cinghia, è bene cambiare:
- cuscinetto tendicinghia fisso e mobile
- cinghia servizi con cuscinetto fisso e mobile
- Un'altra puleggia (parastrappi forse?) che dicono soffra un po'
Nel 2.0 TS anche la cinghia alberi controrotanti e cuscinetti relativi.
Purtroppo la sola cinghia non basta in quanto se si grippa un cuscinetto 
fai la frittata lo stesso...e sembra proprio siano questi ad esser 
sottodimensionati.
Io ho speso 730 euro a Milano, per tutti questi interventi + filtro aria 
e filtro clima....ma avrei speso meno se cercavo meglio.
Se riesco stasera ti posto il dettaglio dei prezzi


 benzina, quindi...
Eheh, ma il mio obiettivo era farla andare di più, ma non c'è modo :(
Vabbè ci rinuncio. L'unico metodo per farla camminare a GPL è davvero 
cercare il cambio di un mk2 16v, cambiare le camme e abbassare un pelino 
la testa :))))))

 la testa :))))))
Se devi far le cose, falle bene e metti un paio di cilindri in più :-P


 Se mi spieghi perché...
Rispondi prima tu a questa domanda. Perchè passare a GPL ?


 sportività. 0.
mmmm...questa è proprio un cavolata.


 A questo punto prendi un'auto che costa meno e vai a benzina.
Un ragionamento distorto, il tuo.
Ma ridicoli cosa? Ma cazzo, se c'è un mezzo che consente di risparmiare 
soldi ed inquinare di meno, quindi anche di circolare sempre anche se l'auto 
non è Euro4, perchè non metterlo? Porca vacca, invece di 150cv ne avrò 140. 
Allora? Spendo la metà in carburante, però! Benvenga! Quando mi gira e 
voglio fare una tirata, basta girare a benzina!
Se poi a te va di buttare sempre soldi in benzina, cazzi tuoi, ma di questi 
tempi, buttare i soldi non è il massimo.
Lasciamo perdere il fatto che la tiri tanto con la storia della sportività e 
del gas su una 147, e poi sulla tua 147 hai un JTD, l'essenza della 
sportività, devo dire. Preferisco 1000 volte un 2000TS a GPL, che un'Alfa a 
gasolio!! Oltretutto il 2000TS è più leggero, e l'avantreno soffre meno di 
sottosterzo!
Per la cronaca, anche io ho fatto la cazzata di prendere una 147 a gasolio, 
e me ne pento, nonostante il 140cv sia davvero un buon motore. :(
Ma ormai me la tengo. 

 Rispondi prima tu a questa domanda. Perchè passare a GPL ?
Per ottenere il comportamento, la sportività, la sonorità di un motore a 
benzina, spendendo come col motore a gasolio.
Per acquistare degli usati svalutatissimi ma in ottimo stato.
Per riuscire a guidare un'auto che non potresti permetterti (lo so che per 
te è un insulto, ma per me è sintomo di grande intelligenza).


 
Argomenta.



cosa vuol dire ? che è il classico bombolone cilindrico che lo occupa tutto di 
traverso ?
A questo punto devo solo decidere se sacrificare 1/2 bagagliaio oppure avere 
un'autonomia gassosa + limitata.
come sono le procedure di rifornimento GPL ? facili e veloci ?


 come sono le procedure di rifornimento GPL ? facili e veloci ?
No problem su questo punto. Credo che il rifornimento sia più veloce 
anche della benza

 A gas no.
Non so se ridere o se piangere :-DD
Poco fa son sceso per misurare l'altezza da terra e già che c'ero ho 
smontato un po' tutto per vedere come tappare una volta per tutte il 
lato caldo della scatola.
Ho tolto il filtro e ci son rimasto malissimo. Il lato caldo è proprio 
di fronte al lato freddo e il tubo entrava e.....finiva nel lato 
caldo!!!!!!!!
In pratica la presa dinamica agiva sul vano motore e il motore respirava 
solo dallo spazio che rimane tra il tubo e le condotte del lato 
freddo/caldo. ARGH, altro che 10 cavalli in meno......
Umh..mio papà l'avrà anche messo giusto ma non mi ha detto che il lato 
caldo era proprio di fronte e io non me lo ricordavo. Spingendo alla 
cieca si faceva il patatrac...
LOL. Ora mangio e oggi fanculo alla presentazione della tesi.. Mi armo 
di trapano e DEMOLISCO una volta per tutte il lato caldo

 meglio documentarsi prima di sparare cazzate
l'1% ... in cosa ? in ripresa ? in velocità ? non scherziamo...
almeno con i cerchi da 17" acquisti più tenuta...


 almeno con i cerchi da 17" acquisti più tenuta...
E poi vuoi mettere il look?


 e me ne pento, nonostante il 140cv sia davvero un buon motore. :(
Spendi la metà e vai la metà...con il cavolo che a gas ai 130 schiacci
e la macchina schizza ai 160....e non dite che vanno uguale perchè
non esiste proprio. Il motore si addormenta e avere una 147 o una panda
diventa la stessa cosa...
Avevo pure io una macchina a gas, ma era un vecchio baraccone, un 1600 e
a gas non si muoveva ... e col tempo sembrava come se il motore quando
era a gas moriva proprio...


 E poi vuoi mettere il look?
e vuoi mettere quando tu vai lungo in curva e io no ?


 era a gas moriva proprio...
E se io ti dicessi che la tua auto non va un cazzo perché quando avevo 
l'Ascona diesel non mi passava i 140?
Sai com'è, è più o meno lo stesso ragionamento.


 Un'Alfa a gas ? bleeeh...
sentiamo, tu cos'hai? una Montreal, una 33 Stradale?
son proprio curioso
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 ad arrivare oltre i 130 km/h.
STRAROTFL. Di la verità....stai trollando.

 era a gas moriva proprio...
Anche uno che conoscevo, 15 anni fa aveva l'auto a gas (una vecchia Seat, 
non ricordo che modello), e a gas mi diceva che andava piano. Non la metà, 
ma sensibilemnte meno. Forse non tieni conto che negli ultimi 15 anni ci 
sono stati diversi progressi in fatto di motori ed impianti a gas, 
soprattutto. La differenza un pò permane, ma è davvero molto, molto ridotta, 
tanto da perdere meno di 10cv sui 150 del 2000TS. In ogni caso, il 2000TS 
anche a GPL  va più forte del 1600TS a benzina, pur facendo spendere il 30 - 
35% in meno di combustibile. Se fai 4 conti, vedi che conviene, e che il tuo 
ragionamento di piuttosto prenderla piccola ma a benzina, non vale 
assolutamente. In sintesi, con 2000TS a GPL vado più del 1600 a benzina, ed 
in 20000 (?) Km vado alla pari con l'impianto. Dopo 8 anni/ 150000Km ho 
speso meno con il 2000TS a GPL che con il più lento 1600TS a benzina. 

 non esiste proprio. Il motore si addormenta e avere una 147 o una panda
Raccontalo alla mia ex Golf II GTI a GPL a 210 di tachimetro, 198 
reale... (dichiarata 191)

 speso meno con il 2000TS a GPL che con il più lento 1600TS a benzina. 
Oltretutto, con ogni probabilità, se l'hai presa usata, la versione 2000 ti 
sarà costata meno della 1600...


 ad arrivare oltre i 130 km/h.
Mmmm... se metti il GPL su una Panda 30 si, ma se lo metti su una 147 no.
Facciamo qualche ipotesi spannometrica... con 150cv il motore ha bisogno di 
un discreto lancio per accelerare oltre i 190Km/h, su una 147. (almeno sulla 
mia con 140cv)
Una 128 1100cc, con l'aerodinamica molto più scarsa di una 147, arriva 
agevolmente a 130Km/h, e per andare oltre e farmarsi poco oltre i 140 di 
tachimetro, ha bisogno di un certo lancio.
La 128 è mossa da un 1100 da 55cv. Ipotizzando che il maggior peso e la 
gomme più larghe della 147 parifichino il contor con  la scarsità di 
aerodinamica della 128, possiamo dire che secondo il tuo ragionamento il 
1100 benzina della 128, montato in una 147, sarebbe più veloce del 2000TS a 
GPL, visto che il primo fino a 130 arriverebbe con un certo agio, mentre con 
il 2000TS a GPL serve una giornata di lancio per arrivare oltre i 130...
Complimenti. 

 Non scomodiamo spiriti sportivi e altre scemenze...
Vuoi dire che GPL vuol dire sportività ?
Non ho mai visto auto GPL in formula 1 ... mentre ho sentito parlare
della prima auto a gasolio che compete nelle gare...


 ti sarà costata meno della 1600...
Trovare una 2000TS sui 20000Km, ben tenuta e sicuri che non sia una 
fregatura, magari incidentata, rattoppata è con contaKm addomesticato, è 
sicuramente un affare. La si mette a GPL e si vive felici per anni con 
un'auto pagata poco, rispetto ai contenuti.
70000Km per me sono già di più, ma considerando che chiedeono 7900Euro, se 
ben tenuta dal precedente proprietario e se rifanno la distribuzione 
compresa nel prezzo... per me è un'affare! 

 della prima auto a gasolio che compete nelle gare...
Ma che c'entra la F1... -_-
Il GPL ha molti limiti in autonomia, forse è per questo che non viene usato 
nelle competizioni... no?
E poi cosa pesa di più? Un serbatoio pieno di benzina/gasolio o un bomblone 
di GPL?
QUANTO terresti ferma l'auto ai box per fare il pieno di GPL? Tutti limiti 
inaccettabili in gara, ma ininfluenti nella circolazione stradale.
Per cortesia, non dire scemate, che il GPL non è utilizzabile nelle 
competizione per motivi ben diversi dalle prestazioni del motore, ma per 
tempi di rifornimento, pesi dell'auto (che nelle F1 sono calcolati al 
grammo, nei vari componenti), e per pericolo negli incidenti alle velocità 
delle F1. 

 almeno con i cerchi da 17" acquisti più tenuta...
E con il gpl risparmi....quindi?


 Non ho mai visto auto GPL in formula 1 ... 
Nemmeno a benzina. Usano un carburante che tu ti sogni

 della prima auto a gasolio che compete nelle gare...
Ti ricordo che il record di velocità di un'auto stradale è tuttora detenuto 
da una Bugatti... a metano.


 della prima auto a gasolio che compete nelle gare...
Parliamone.


 compresa nel prezzo... per me è un'affare! 
Anche per me.
Oltretutto il motore è potenzialmente assai meno soggetto ai guasti 
rispetto al diesel.


 della prima auto a gasolio che compete nelle gare...
Se invece andasse a metanolo, sarebbe ancora sportiva? 
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Sèmm al muund in düü e vöen me sta söi bàll (Davide van de Sfroos)

 Argomenta.
Ma perchè ? Ce n'è pure bisogno ?


 Non ho mai visto auto GPL in formula 1 ... 
cosě come non vedrai motori wankel, diesel, a metano, ad idrogeno, ecc, ecc.
Sai che esiste un regolamento a cui i costruttori si devono attenere e che
questo regolamento vieta carburanti diversi dalla benzina?
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
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Che bisogno ha una persona di tenersi un computer in casa? (Kenneth Olsen)

 Ma perchè ? Ce n'è pure bisogno ?
Sì
-- 
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Il giovane cammina più veloce dell'anziano, ma l'anziano conosce la strada


mmm...immagino in discesa, con vento a favore, e dopo mezz'ora 
che acceleravi....


 rispetto al diesel.
Magari non quello...ricordi il 2.0 di SuperPeo?  :-DDD
-- 
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La natura non fa nulla di inutile (Aristotele)

 questo regolamento vieta carburanti diversi dalla benzina?
Mi hai rotto il giochino :-)


 Magari non quello...ricordi il 2.0 di SuperPeo?  :-DDD
In realtà, no.


 l'Ascona diesel non mi passava i 140?
JTD ? mmmm...penso di no. 
Io avevo un GPL e ho un JTD e parlo. Tu invece ?


 Mi hai rotto il giochino :-)
Mi spiace :)
-- 
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Per il momento, riguardo alla morale, so solo che è morale ciò che mi fa
sentir bene e immorale ciò che mi fa sentir male dopo che l'ho fatto
(E.Emingway)

 Io avevo un GPL e ho un JTD e parlo. Tu invece ?
Io scrivo.


 In realtà, no.
Aveva una 147 2.0 SS a cui ne sono successe di tutti i colori, e che gli
mangiava più olio che benzina. Dopo avergli rifatto il motore (*se non
ricordo male* una biella gli ha sfondato il basamento) alla fine ha ceduto e
l'ha venduta:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/7487c933d8a00a33/405806aeb988a5df?lnk=st&q=superpeo+147+motore+fottuto&rnum=2&hl=it#405806aeb988a5df
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/97f03748f5f301e2/2dc210adccff845d?lnk=st&q=superpeo+147+motore+fottuto&rnum=1&hl=it#2dc210adccff845d
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/892f488eada012cb/726da894d9286d44?lnk=st&q=superpeo+147+motore+fottuto&rnum=3&hl=it#726da894d9286d44
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La cortesia è per la natura umana quello che è il calore per la cera (Arthur
Schopenhauer)