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Titolo: E'venuto il momento di dare un assetto alla BMW RossoCorsa, ma...

Bè dopo 71.000Km ed averla kittata per benino esteticamente (ed uno scarico
che se tutto va bene arriverà nelle calde giornate d'agosto...) è venuto il
momento di pensare ad un bell'assettino per la 330Ci RedRun (per non dire
sempre RossoCorsa...).  ;)
In realtà lo metterò a settembre, però è bene incominciare a guardarsi
intorno. :-)
Non è che non abbia esperienza in questo campo, ma poichè frequento un forum
americano sulle BMW serie3, ho notato come praticamente il 90% dei
proprietari di serie 3 montino quasi tutti gli H&R e di questa marca non so
molto:
http://www.hr-spezialfedern.de/english/html/framepage.html
Qualcuno sa qualcosa di dettagliato?
Ammetto che in questo campo ultimamente mi sono poco aggiornato, ma vorrei
assolutamente assicurare alla mia macchinetta l'assetto migliore!
A me viene in mente la tipica accoppiata Kony-Eibach (come avevo sulla
Hyundai Coupè), ma come dicevo non sono sicuro se effettivamente sono gli
ammortizzari-molle più indicati per le BMW.
Poi ci sono OMP, Boge, Momo e così via...
Senza contare tutti i tuner tedeschi che propongono i propri kit
personalizzati (Hamann, ACSchnitzer, Hartge ecc...); anche se  credo che si
rifacciano sempre ad altre aziende specializzate. Però uno come fa a sapere
veramente come vanno (va bè che dei tedeschi c'è da fidarsi)?
Forse Diego mi potrebbe dire qualcosa riguardo l'Hamann...
A voi l'ardua sentenza. :-)
Ciao e grazie a chiunque mi risponderà
--
Paolo
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BMW 330Ci 253,1Cv "RossoCorsa" Driver
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
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 ammortizzari-molle più indicati per le BMW.
Io avevo sulla vecchia Passat Koni Sport Gialli regolabili + Eibach, e su
questa ho messo Koni Sport Gialli Regolabili + Molle sportive originali Vw
per non abbassarla troppo che sennò tocca.......
però la Passat TDI di mio padre ha HR ed anche la Polo TDI di mia madre ha
HR.........e ti devo dire che oltre ad andare molto bene, hanno (sarà un
caso?) il pregio di abbassare la macchina ma di non farla toccare negli
scivoli dei garage e/o nei marciapiedi.
Ciao,
Thomas (26,130+,VI)
Passat Tdi HL 4Motion Variant  AD Driver
con 
www.blinder.dk
 che mi protegge dai Telelaser!
e con 
www.viasatonline.it
 che mi protegge dai figli di putt.!

 sempre RossoCorsa...).  ;)
Bellissima (ho visto il tuo sito),
ma al di là della altrettanto bellissima preparazione,
com'è che va? Motore, tenuta di strada, prestazioni?
Grazie!
Fabrizio "Bimmer" Miletto, 320i poi (prestissimo) 325ti

veramente come vanno (va bč che dei tedeschi c'č da fidarsi)?
La cosa migliore, se hai delle particolari esigenze, e vuoi un assetto
fatto per i tuoi gusti, č quella di rivolgersi a gente che lo fa di
mestiere, forse, piů che prendere kit preconfezionati, che sono di
sicuro validi, come nel caso H&R+Koni, ma cmq "standardizzati".
Giraldi, in provincia di Pistoia (trovi l'indirizzo su
www.paginebianche.it
) o la Orap, 
http://www.orap.it/
, sono i primi che
mi vengono in mente.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 com'è che va? Motore, tenuta di strada, prestazioni?
Ti ringrazio.
Che ti posso dire... da un auto così è difficile avere delusioni.
Il motore è davvero potente ed ha una elasticità da TD anche se non è di
quelli che ti prende a calci nel sedere.
Con le 225/45/17 ant. e le 245/40/17 post. è davvero difficile sbagliare e
la motricità è ottima anche se nelle curve strette è sempre bene dosare con
cautela l'acceleratore (naturalmente con ASC/DSC disattivati).
A quando la 325ti? :)
Ciao


> la Orap, 
http://www.orap.it/
,
La Orap l'avevo sentita.
Purtroppo ho guardato il loro catalogo, ma ho trovato kit solo fino alla
328. :(
Cmq provo a contattarli, può darsi che c'è qualcosa anche per la mia.
Se lo dovessero avere credi che sia meglio che mi affidi a loro invece di
H&N, Koni e compagni?
Se ti viene in mente qualche altro preparatore specializzato fammi sapere...
Ciao
