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Titolo: Presa la Golf!!!

Tutto fatto, alla fine mio padre ha deciso di prendere una Golf 2.0 TDI
Sportline 3p. blu costal con bracciolo anteriore e cerchi da 17 Zandvoort (5
razze con gomme 225/45).
Tra valutazione dell'A4 del '96 e lo sconto sono 5000 euro da togliere al
prezzo della Golf, non male.
L'ho guidata per qualche km (però con cerchi da 15) e in accelerazione va
davvero bene, soprattutto nei primi 60 km/h, poi perde un po' perchè a 4000
giri finisce tutto, però niente male, l'assetto non è poi così morbido,
immagino che con i 17 e l'assetto sportivo (-15 mm) la situazione migliori
ancora decisamente.
La rumorosità del motore è abbastanza contenuta e devo ammettere che la
sonorità è gradevole, ha un che di aggressivo e sportiveggiante che è
piacevole da ascoltare.
Se volete insultarmi fate pure :-)))
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 ha scritto nel messaggio
news:aboWc.56879$OH4.1...@twister1.libero.it...

Sarei tentato....
8-P
Complimenti!
--
Ray (22,180,TO)
20 P.ti
Seat Leon Top Sport TDI
"Non importa quanto stai vicino alla tua macchina,
conta quanto la fai correre..."
www.jointweb.it

 Zandvoort (5 razze con gomme 225/45).
NAFTARO!!! :)
Complimenti al babbo per l'acquisto.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439
http://www.zolnetwork.com/ctr/Censimento/

 NAFTARO!!! :)
NO,MAI!!! :-PPP
Però cavolo, devo ammettere che l'idea di avere un motore che spinge bene
(per carità, muore in fretta), che non fa poi un rumore così orrendo e che
consuma un cazzo, mi attira non poco... ;-)


 consuma un cazzo, mi attira non poco... ;-)
Vedrai che..... ihihih....


 8-P
Di insultarmi o di prendere una Golf? :-PPP
Cmq gli avevo proposto anche la Leon, che a me piace molto, ma lui me l'ha
bocciata, ha detto che *è troppo truzza* :-))


 Vedrai che..... ihihih....
Sicuramente gliela fregherò un bel po' di volte!!! Prima con un 1.800 turbo
benzina non mi cambiava nulla, gli euro da tirare fuori dal benzinaio erano
gli stessi, ma con un 2.000 turbodiesel... :-D


 bocciata, ha detto che *è troppo truzza* :-))
Macche' truzza,e' appena appena... aggressiva...


 ha scritto nel messaggio
news:aboWc.56879$OH4.1...@twister1.libero.it...

Ma non è un diesel? Strano che fino a 60 vada bene e poi cali di solito è il
contrario! Cmq 225 mi sembrano un po' un esagerazione, però se non altro non
ci saranno problemi con le misure come sulla mini.
Sorvolo sull'ultimo periodo ;-)

 Se volete insultarmi fate pure :-)))
Mavaffanzum (cit.)
:-)
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.

 Prova a sentire il troll'antonio, forse l'A4 te la ritira lui.
Mmm, buona idea... farebbe un'affare, č tenuta davvero bene... pensa che mio
padre non va mai oltre i 3.500 giri!! :-O


 Sorvolo sull'ultimo periodo ;-)
Eheh, sě sono stati davvero scandalosi per le gomme...hanno scelto delle
misure assurde, pazienza i 205/45 R17, ma delle 195/55 R16 si trova
pochissimo e vogliamo parlare delle 175/60 R16 M+S??? :-///
E poi cazzo non capisco per quale motivo non si possano montare i 15 per le
invernali, perlomeno con quelle si poteva mettere una pezza


 ha scritto nel messaggio
news:BvoWc.56902$OH4.1...@twister1.libero.it...
cut
Io sono ancora in fervida attesa del nullaosta per i 205/50/16! Cosě monto
le Proxes T1S!

 le Proxes T1S!
A proposito di cerchi... č da un po' che vedo un cerchio davvero bello da 17
sulle Mini...č a razze sottili, tipo quelli per l'Alfa GT ed al centro ha il
marchio Mini, eppure non mi pare che sia nella lista di cerchi originali
Mini, tu ne sai qualcosa?


 le Proxes T1S!
Le gomme che st

 le Proxes T1S!
Le gomme che sto aspettando di montare anche io!
Pero' con misura 225/45 R17...


 Mini, tu ne sai qualcosa?
Non saprei...su 
MINI2.COM
 nelle faq ci sono tutti i modelli. Ho visto un
paio di mini con su gli alessio a razze doppie tipo M3 e il simbolino MINI
al centro.
Io ho trovato i Thunder da 17" (quelli scomponibili di Italian Job)
replicati in monopezzo della ruotecompany, davvero belli, a 480 euro tutti e
4, ma mia madre ha detto picche non gli piace. Ora non mi resta che il
nullaosta!

BMD wrote:

Nooooooooo. Tuo babbo ora si ingarellerà con tutte le macchine che trova per
strada!!!!!!!!!!!!!
Scherzo ovviamente, complimenti per l'acquisto. La nuova golf è IMHO più
elegante della vecchia. Certo il naftone.....
Ciaooooooooooooooooo
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 orrendo e che consuma un cazzo, mi attira non poco... ;-)
Credimi che per le strade urbane, miste ed extraurbane va più che bene.
Sempre che tu non abbia velleità pistaiole (... quelle vere però) ;-)

 razze con gomme 225/45).
Complimenti!!

 Complimenti!!
Grazie! ;-)


 orrendo e che consuma un cazzo, mi attira non poco... ;-)
Ma va la', consumi a parte, rimpiangeresti la S nel giro di 50km ;)


 Se volete insultarmi fate pure :-)))
Io l'ho provata...
Lo spazio interno rispetto alla Golf VI è notevolmente migliorato nella
parte posteriore, dove finalmente ci si sta (nella Golf IV in 4 tutti alti
si sta scomodi).
Il motore è molto elastico e privo di vibrazioni, molto gradevole da
guidare.
Affondando un pochino una delusione... Rumoroso e per niente "cattivo",
probabilmente rispecchia proprio la scelta della elasticità e morbidezza di
marcia... Guidandolo normalmente è molto piacevole...
La posizione di guida è ottima, ottimo lo sterzo e il cambio, ottimo
l'handling di marcia con le nuove sospensioni posteriori.
Mi sembra un pochino troppo vicino però l'appoggia piede al pedale della
frizione...

 Pero' con misura 225/45 R17...
Un mio amico le ha montato sulla sua Ibiza TDI 110CV Sport (185/55 R15) e
non č rimasto troppo contento... Boh! Sempre meglio della Pirelli P6000 che
aveva di serie (auto comprata nuova, 5000 Km e tutte 4 le P6000 erano a 1mm
di battistrada)
Ora monta delle Lassa Impetus2 195/50 R15 e va MOLTO MOLTO meglio (oddio, č
anche un'altra misura perň)

 Ma va la', consumi a parte, rimpiangeresti la S nel giro di 50km ;)
Sicuramente, e non solo per il motore!
Però certo che oramai chi è costretto a prendere un diesel perchè fa tanti
km (penso ad un rappresentante o cmq ad un lavoro da parecchi km/anno) può
divertirsi, i tempi sono cambiati :-)


 frizione...
Non ho fatto caso


 km/anno) può divertirsi, i tempi sono cambiati :-)
Si be per carita' e' vero. Per contro rigrazio il cielo di fare solo 15/20K
chilometri l'hanno :P



Non va mica ad Aria!
Non è più il TDI di una volta che faceva 20 Km/l!!!
felix

 225/45).
mi piace !!!!
-- 
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
prova Auto consumo Urbano
panda mjet 70cv 16,9km/L
golf *tdi* *110cv* 16,3km/L
40cv in piu 300kg in piu ...
qualcosa non mi torna !

 Guidandolo normalmente è molto piacevole...
quando c'era il 130v o il mitivo 150cv si diceva che era
troppo cattivo
adesso che questo è pastoso non va bene ?!?!?!?


 Non è più il TDI di una volta che faceva 20 Km/l!!
Eheh,ok,questo è vero,però credo che in città guidando normalmente con
relativa tranquillità si può stare sui 13 km/l no?Con la mia guidando
davvero con un filo di gas si fanno meno di 10...


Ah,dimenticavo,consegna fra 60 giorni!


 mi piace !!!!
Bene! ;-)
Fra l'altro è un colore davvero carino,un po' diverso dai soliti grigi o
neri,è un azzurrino abbastanza scuro,un coloro *puffoso*,le concessionarie
hanno praticamente solo quello come colore da esposizione.


 di battistrada)
Le P6000 le ho su pure io,e che dopo 5000 km siano rimaste a 1 mm non ci
credo neanche se lo vedo...


 davvero con un filo di gas si fanno meno di 10...
Ma siii... Io con un uso misto (e MOLTO brillante) con la TDI 115CV faccio i
15 Km/l...

 credo neanche se lo vedo...
Non so se offendermi o restare indifferente... :-(
Non sto scherzando... 5000 Km, 1mm di battistrada... Ah, calcola che i primi
1000 Km erano di rodaggio, quindi consumo del battistrada prossimo allo
ZERO...

 adesso che questo è pastoso non va bene ?!?!?!?
Io ho il 115CV e mi piace moltissimo come motore... Ho amici con il 130CV e
il 150CV e preferisco quelli come cattiveria, ovviamente.
Il 2.0 140CV è bello da guidare ma troppo tranquillo...

poi perde un po' perchè a 4000 giri finisce tutto, 
hai mica fatto caso che e' un motore a gasolio?
saluti che non capisco...
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 adesso che questo è pastoso non va bene ?!?!?!?
Io ho un TDI 160CV è lo trovo divertentissimo e molto reattivo in ogni
situazione. Con un 140CV se non hai chissachè velleità sicuramente sarai ti
farà comodo l'elevata autonomia, anche se oramai penso che nessun TDI
scenda - anche tirandolo - sotto i 15Km/l

 hai mica fatto caso che e' un motore a gasolio?
E quindi? Non capisco io...


ZERO...
E tu mi sei andato a prendere una macchina che č stata trattata cosě
male ?!?
Gladiatore, gladiatore, gladiatore, ehehehehehe !!!!!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola Powered

Se volete insultarmi fate pure :-)))
Il particolato ti sommergerà :-P
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola Powered
Pandino 750 CL abbastanza spesso driver (spero diventi mia)


Adesso il diesel suona pure bene........
Se ti dicono che il sole è blu anche se è giallo devi convincerti che è blu,
vedrai che prima o poi diventa blu.

 Il particolato ti sommergerà :-P
Ah ma io la userò solo quando avrò il portafoglio non abbastanza gonfio per
mettere benzina sulla mia :-))


 vedrai che prima o poi diventa blu.
Sì...e se ti dicono che sei un ....... prima o poi sarà così? ;-)


E quindi? Non capisco io...
e quindi per quale --stolido, se mi permetti un commento tecnico--
motivo uno puo' lamentarsi se un motore a gasolio a 4.000 giri
"finisce"? quando guidi un motore che entra in coppia a 1.700 giri
tirare le marce a 4.000 non e' solo inutile, e' proprio
controproducente.
ma la turba da "motore a gasolio guidato come motore a benzina" e'
molto diffusa, quindi non me ne faccio meraviglia, pero' e' da almeno
4 anni che tento di spiegare che faranno fatica a guidarsi nello
stesso modo perche' sono motori differenti.
saluti.


 stesso modo perche' sono motori differenti.
Sě ma di questo sono consapevole, non ho cercato di guidarla come un
benzina, ho solo verificato come fosse la guida spremendo il motore a fondo
tirando fuori ogni singolo cavallo. Nella guida allegra si puň benissimo
cambiare a 3.000 giri.


cambiare a 3.000 giri.
anche a 2.400. i cavalli nei motori a gasolio potrebbero anche non
dichiararli. ma sono opinioni :)


Quoto, Sig. Birro! :-) (btw, updates per il 10 ottobre che dovrei esserci?)
9 ottobre, sera: pizza al ristorante amarcord, vicino a reggio emilia.
prenota cupra.
10 ottobre, pranzo: sara' un menu fisso, ma devo ancora decidere dove
andiamo. la spesa indicativa saranno i soliti 25 euro/crapa tutto
compreso. vi faccio sapere appena ho 10 minuti per andare in un paio
di ristoranti.


 arrivare a 6500, almeno :)
Ehehe


le marce fino al regime di potenza massima no?
nei motori a benzina la curva di coppia sale piu' tardi ed in modo
meno brusco che nei diesel, poi, se va bene, resta relativamente
piatta. il regime a cui converrebbe cambiare e' quello, non molto
oltre il regime di coppia max, al quale, dopo la cambiata, corrisponde
un regime di poco poco sotto il regime di coppia max, cosi' la marcia
che metti e' pronta per dare il massimo della spinta.
questo e' quanto dice il libro, poi ci saranno tante eccezioni dovute
a cambi coi rapporti sbagliati --;)-- che non conosco :)


 niente se non la massima velocita' raggiungibile dalla vettura.
Ummmm.. se parliamo di prestazioni, o cmq di guida sportiva.......non sono
mica d'accordo.....
Vanno spremuti i CV anche dalle TD per andare forte...
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera

 Vanno spremuti i CV anche dalle TD per andare forte...
Ma infatti anche secondo me č cosě, la coppia massima mi va bene se si
tratta di guida allegra, ma se vuoi davvero tutto dal motore che cosa puoi
sfruttare di piů se non la potenza massima?


 puoi sfruttare di più se non la potenza massima?
Appunto!
Poi ci sono delle "situazioni" in cui puoi sfruttare la coppia e tenere una
marcia in più, ovvio, ma quello non è merito del diesel ma della fata
turbina!
Anche il delta, o cmq tutte le auto turbo, ha la coppia massima a regime
"dimezzato" rispetto alla pot massima... ma ti assicuro che per farla andare
forte, bisogna tirare le marce :)
Che poi, il diesel faccia così schifo e sia così fermo da non darti voglia
di tirare le marce, è assolutamente vero, e ogni giorno di più me ne rendo
conto :°°°
A quel punto... vivi con la soddisfazione "sto consumando poco" e cambio a
3000 giri....
:°°°
Ma tornerò... aaaaaaaaaaa se tornerò!


 Ma tornerò... aaaaaaaaaaa se tornerò!
Però dai...obbiettivamente, non è poi così male il diesel, certo niente in
confronto a benzina sportivi, però un po' ti puoi divertire anche con quello
no? E consumando la metà...no?
E poi tu hai già la giapponese per fare casino :-)


 E poi tu hai già la giapponese per fare casino :-)
Appunto.. la scelta del diesel... è stata fatta anche per privilegiare
quella :)
