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Titolo: Fiat Bravo......

Ho una Bravo 1.6 cha i suoi 103 CV li ha tutti in riga, volevo sapere
sostituendo il filtro aria, montando candele a 4 punte Bosch e rimappando la
centralina ad hoc a quanti CV potrebbe arrivare?
senza ovviamente comprometterne l'affidabilità.

 rimappando la centralina ad hoc a quanti CV potrebbe arrivare?
Le candele non aumentano un tubo, con la centralina puoi guadagnare paio di
cavalli.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 rimappando la centralina ad hoc a quanti CV potrebbe arrivare?
ti do un range di 110-112cv, a seconda di componenti, rimappatore, stato
dell'auto etc etc..
Ciao
--
Andrea
Mercedes CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

 paio di cavalli.
una buona rimappata alla centralina ti da piu' di 2cv... sei a circa 7-10cv
di incremento a secondo della potenza originale dell'auto..


 paio di cavalli.
esatt..e puoi mettere i + nella firma :-)
PS: "qualcuno" vieni al raduno vero?
--
Smartgatto (Marco) (28, 103+, GE)
Fiat Bravo 1.6 GT
Yamaha BW's 100 cc
Renault Scenic 1.6 16v RT

dimenticavo... abbinaci uno scarico (almento un terminale).
Ciao

 7-10cv di incremento a secondo della potenza originale dell'auto..
più che altro dipende dal tipo di motore  ;-)


 centralina ad hoc a quanti CV potrebbe arrivare?
Anche con un terminale+centrale di scarico arrivi a 115 circa...
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 abbinaci uno scarico (almento un terminale)
Il terminale è solo estetica/sound o quasi...


 PS: "qualcuno" vieni al raduno vero?
Purtroppo no, per diversi motivi, non ultimo quello che me ne sono accorto
praticamente adesso, dai diversi post sul radunone! Se l'organizzazione č
avvenuta sul NG devo essermi perso i precedenti post... :-((


 centralina ad hoc a quanti CV potrebbe arrivare?
103,5

 di incremento a secondo della potenza originale dell'auto..
su un 1.6 aspirato 103 CV la centralina ti da 7-10 CV? Cioe' sarebbe il 10%?
E io allora sono scemo che per prendere 10 cavalli ho cambiato TUTTO lo
scarico, modificato pesantemente l'aspirazione e fatto rimappare la
centralina? Dai..... :)
La rimappatura della centralina in un motore di serie, aspirato, non porta
vantaggi tangibili.. al massimo si puo' guadagnare in elasticita', ma nulla
di eclatante. I cavalli sono difficilmente quantificabili visto che gli
scarti dei banchi a rulli sono molto elevati
ciao!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

 dimenticavo... abbinaci uno scarico (almento un terminale).
Dai, dicci che ci stai prendendo per il cu*o :))))))

 fatto rimappare la centralina? Dai..... :)
io ho detto: dipende dalla potenza originale..
Mio cugino su M3 smgII con sola rimappata ha scavallato 11cv con 2 rullate
con 2 stampate certificate (svizzera).
Io con la mia vecchia polo, sempre stampando e rullando pre-post, dagli
originari 101cv (1.4 16v) l'autoprimula di Olgiate Olona (VA) mia ha cavato
fuori 110cv con rimappatura su strada, filtro aspirazione diretta, scarico
completo remus-supersprint.  Se vuoi avere le stampate provvederò ad
inviartele.  Poi se guardi nel mio sito...di modifiche ne ho fatte parecchie
(con ri-rimappata finale..) per tirarla a 130cv..
Ciao

 (con ri-rimappata finale..) per tirarla a 130cv..
ho notato... ci sono anche gli alberi a cammes....
cmq rimango dell'idea (e con me la maggior parte del NG) che una rimappata
fine a se stessa, senza sostituzione di componenti importanti (il terminale
di scarico, per dirlo in due parole, non serve a una mazza) non porta
giovamenti tangibili


TechStar wrote:

be devi partire da 1 presupposto molto semplice:l'aria ke entra nel motore deve
poi uscire,sostituendo solo il filtro fai 1 lavoro a metà!!!
le candele sono specifike x ogni motore,cambiandole comprometti
l'affidabilità!!!
un buon lavoretto potrebbe essere:
-filtro aria sportivo
-terminale scarico sportivo
-catalizzatore finto
-rimappatura centralina e candele adeguate.
penso arrivi a nn +di 110CV,purtroppo aumentare i CV di1 aspirato e molto
dispendioso!!!!!!!!!!!!
felice di averti aiutato e a disposizione x contestazioni di ki ne sa
di+!!!!!!!!!!!!!