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Titolo: vag rischia chiudere?

Il richiamo vetture mi par aver sentito che costerà 25miliardi ho detto bene?Tale cifra metterebbe k.0 qualunque azienda perfino il gruppo tedesco?Illuminatemi


C'è stato un anno in cui Vag ha fatto 20 miliardi di utile netto!
Sopravviverà.

Aglians in data 30/09/2015 10:24:58 disse:

Decisamente :)
 
-- 
Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)

 tedesco?Illuminatemi
 
ma va.
fara' pagare i 25 miliardi ai prossimi clienti che saranno cosi' 
coglioni da comprare le loro auto.
 
 

 Il richiamo vetture mi par aver sentito che costerà 25miliardi ho detto bene?Tale cifra metterebbe k.0 qualunque azienda perfino il gruppo tedesco?Illuminatemi
 
E la Madonna 25 miliardi per un aggiornamento software? 
 
Mi sembra una cifra un tantino esagerata
 
 
Davide


mah credo che ormai ci sia scetticismo e diffidenza nel cliente non sarei così sicuro che torni a comprare vag dopo questo scandalo

 ha scritto:

Se si potesse lo avrebbe già fatto. Già ora le vende al massimo
 che il mercato è disposto a pagarle vedi legge della domanda e
 della offerta da quella parte 8=======D
Non è del caso che
 tarocchi di nuovo abbassando la qualità di nascosto, mantenendo
 il prezzo, per pompare i profitti, il mercato se ne accorgerebbe
 presto e sarebbero cavoli ancora più amari spostati un poco più
 in là. È una bella gatta da pelare, ma cassi loro. Magari salterà
 fuori che taroccano tutti, così si "riabiliteranno". Altrimenti
 saranno anni duri e ci vorrà un management molto credibile e
 abile. O Crande Cermania allungherà aiuti di stato in barba alle
 limitazioni europee, sostenendo che altrimenti le conseguenze
 sarebbero catastrofiche per tutta l'Europa. In tal caso pagherà 
 Pantalone.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
Ci sono anche le sanzioni da pacare, le class action eccetera


 mah credo che ormai ci sia scetticismo e diffidenza nel cliente non sarei così sicuro che torni a comprare vag dopo questo scandalo
 
dopo le note pubblicità della Golf direi che non succederà niente.

 mah credo che ormai ci sia scetticismo e diffidenza nel cliente non sarei così sicuro che torni a comprare vag dopo questo scandalo
 
Al cliente che gli frega delle normative ecologiche?
 
Davide

 Al cliente che gli frega delle normative ecologiche?
 
Ecco, diciamocela tutta: uscisse una auto a gasolio strapuzzona che fa i 50 
km/l  provocando malattie inenarrabili a chi sta dietro gli scarichi, ci 
sarebbe la coda per comprarla comunque. 
 

bene?
 
25 miliardi son niente confronto quel che gli è già costata e che gli 
costerà col tempo.
prevedono 200 miliardi tra una class action e l'altra, tra una multa e 
l'altra (gli americani 20miliardi) pensi che non li multino anche gli altri 
stati?
ovvio che si, TUTTI gli stati faranno la loro multa perchè non è una 
violazione ma sono una per ogni nazione dove tu hai messo in commercio un 
auto che sapevi già non rispettava i parametri richiesti. Quindi, per ora 
c'è america con i suoi standard ed europera con i suoi. Solo che l'europera 
è composta da più stati e non funziona come negli stati uniti (da quel che 
so io, nel caso smentite) che multano gli stati uniti e finisce li, in 
europera possono multare i singoli stati che si sentono fregati, in periodo 
di crisi come questo, causato poi da un europa alla deriva chi non 
chiederebbe i danni alla krande cermania? lol, tutti gli chiederanno chi più 
chi meno in funzione del numero auto entrate.
 
Europa che pare sempre di più governata dalla krande cermania che fa i suoi 
interessi a discapito di tutti, non a caso si vocifera che qualcuno ha 
"cantato" e che lo scandalo è uscito fuori come rappresaglia proprio contro 
la krande cermania, per fargli capire due cose: tirare la corda così a lungo 
può essere deleterio e fargli capire che è un attimo far cambiare opinione 
al popolo (sopprattutto straniero: gli altri stati UE) sulla sua onorabilità 
e credibilità. Non per altro per ora ha fatto capire al popolo bue che la 
krande cermania nel settore auto è ai livelli dei mariuoli di naples; Ne 
più, ne meno. In futuro credo non sarà l'unico scandalo mondiale che 
investirà la krande cermania, ce ne sono almeno altri due in procinto di 
esplodere da un momento all'altro. 
 

 stati?
 
in europa sarà poca roba ... il minimo sindacale.
 
basterà un fischio della kulona per mettere tutti seduti e scodinzolanti :o)
tanti hanno troppo da perdere a disobbedire al padrone.
 
con un po' di collaborazione i tetteski fischierebbero per niente MA ogni paese si fa i caXi suoi e casomai prova a fottere gli altri :o/
 
saluti, davide

Il richiamo vetture mi par aver sentito che costerà 25miliardi ho detto bene?
 
No. Il richiamo in se dovrebbe costare sui 6Miliardi ma poi c'è la
multa e poi ancora ci sarà da vedere per le class-action.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [33, 90, BS]
Civic EJ9 '96

tanti hanno troppo da perdere a disobbedire al padrone.
 
Mi sa che la culona stavolta si scontra contro stati che possono fargli 
male, finchè la vedevano bene tutto ok tarallucci e vino.... Ora si stanno 
rendendo conto che i tarallucci erano i loro coglioni ed il vino il loro 
sangue quindi alla culona non ci credono più di tanto, la situazione 
profughi ha fatto traboccare il vaso, qui non li vogliono e non vogliono 
imposizioni su quote profughi & co. e già il popolo grida a gran voce fuori 
dall'ue, lo gridava anche prima, ma ora ancora di più.
 
 
 

Segarender:
 
[cut]
 
 In futuro credo non sarà l'unico scandalo mondiale che 
investirà la krande cermania, ce ne sono almeno altri due in procinto di 
esplodere da un momento all'altro.
 
Sono curioso, se ti va scrivi.
Ciao

Ma v'interessate anche di marketing ora?
Per come la vedo io la questione è molto semplice.
In questo momento, VW, si trova pubblicamente sul pelo d'acqua (ignoranza popolo) ed i media premono la VW in fondo all'acqua. Basterà un'azione contraria per ribaltare la situazione è sfruttare l'attenzione mediatica negativa del passato per tradurla in maggiori vendite e soldi nelle casse della VW.
Perdere ora per guadagnare il doppio (si spera) in futuro.
 
Vi ricordate lo scandalo della Mercedes classe A che si ribaltava con facilità?
 
Ma voi credete davvero che si possa abbattere un colosso dell'Automobile come la VW?
Beh, chi lo crede è un ingenuo senza pari.
Il gruppo è sinergia. L'a.d. Della Porsche non si metterebbe a capo di una nave che sta per affondare. Ci sono altri costruttori non coinvolti nella vicenda se non indirettamente (Porsche, Bentley, Lamborghini).
 
Ragionate. 

Senza contare che il prezzo delle Auto VW di consistente affidabilità scenderà e questo invoglierà ulteriormente gli europei ed in un modo o nell'altro altro, i numeri si faranno.
Spero solo che non cali la qualità. Questo no.
Abbassare prezzo e convincere i clienti che i motori sono "pulito" non è difficile.
I media sono strumento di manipolazione pubblica.
Roba di un mese e se ne saranno dimenticati tutti e rimarrà la buona nomea che si è costruita negli anni.

 
 
Ah...ok...se lo dici tu...
-- 
GR


"L'Eternauta"  ha scritto nel messaggio 
news:adc5f39f-4ea3-400b...@googlegroups.com...

bastasse l'aggiornamento software sarebbero di una facioneria e coglioneria 
tale che a quel punto avrei paura a guidarla, una vw 
 

 tale che a quel punto avrei paura a guidarla, una vw
 
Ma, teoricamente, la mappa che rispetta le normative non è già installata
on board (veniva utilizzata durante i test) solo che la macchina andava molto di meno?  Non sono esperto e la questione mi è venuta a noia, ma se la Merkel ha imposto l'8 ottobre per risolvere la faccenda, non devono esserci degli stravolgimenti meccanici per adeguarsi.
 
Dopotutto non è il marchio preferito di DMC e Cover Pablo? Una ragione dovrà esserci :-PPPPP
 
 
Davide

 Ah...ok...se lo dici tu...
 
Tu o non tu, penso che abbia perfettamente ragione, e che le cose andranno 
proprio cosi'.
 
carletto 
 
 

 e la questione mi è venuta a noia
 
Il numero dei segarender su questa faccenda e' elevatissimo.
Ma anche chi dovrebbe fare un'informazione un po' piu' seria si adegua: ieri pomeriggio su Radio24 Barisoni (vicedirettore) straparlava di portare l'auto dal carrozziere (!!!) per l'intervento, di diminuzione della potenza e quindi di necessita' di aggiornamento del libretto, di dolo a danno dei consumatori e quindi possibilita' di chiedere la rescissione del contratto, 11 milioni di auto per 150 euro ad auto gli facevano 17 miliardi invece di 1.7, e non so quante altre e' riuscite a dirne perché ho cambiato canale.
 
JM

 mah credo che ormai ci sia scetticismo e diffidenza nel cliente non sarei così sicuro che torni a comprare vag dopo questo scandalo
 
negli USA immagino che chiuderanno bottega
 
in italia venderanno come prima "infondo a te basta sapere che è una golf"

 JM
 
Davide

 di tutta questa follia, non ho ancora capito le ragioni delle varie class action che stanno partendo (parlavano nei soli USA di 50 miliardi)
 
Per il momento i consumatori non hanno avuto alcun danno, quindi siamo a livello di pubblicita' per le associazioni dei consumatori. I danneggiati sono gli azionisti e infatti la prima azione legale in USA viene da un fondo pensione per questo motivo.
 
JM

 ha scritto:

Ah...ok...siete gią in due...avanti un altro?


 Ah...ok...siete gią in due...avanti un altro?
 
Tu invece sei...?
Ah si', quello della class action... LOL...
 
carletto 
 
 

"
Per il momento i consumatori non hanno avuto alcun danno, quindi siamo a livello di pubblicita' per le associazioni dei consumatori. I danneggiati sono gli azionisti e infatti la prima azione legale in USA viene da un fondo pensione per questo motivo. 
 
JM "
 
Esatto!

 ha scritto:

Come potrei non possedendo VW? 


Il giorno mercoledě 30 settembre 2015 15:54:59 UTC+2, L'Eternauta ha 

Non sono d'accordo ne' con te ne' con Eternauta.
Sono anni che frantumano il cazzo con norme euro 0123456.
Che non sono numeri a caso: influiscono  (a quanto dicono) su salute di 
persone ed ecosistema.
Questa e' la ragione (o scusa) per cui pagh piu' o meno bollo, liberta' di 
circolazione, costo d'acquisto e manutenzione.
Io compro un'auto con certe caratteristiche, certificate dalla casa e da un 
ente terzo (questo non e' proprio vero ma transeat).
 
Nel momento in cui scopro che una caratteristica cosi'importante viene meno 
io l'auto te la rendo.
Se sono stato ti chiedo pure I danni e magari ti metto in galera.
Se sono un privato te la do indietro e mi compensi il dovuto.
 
Non mi tengo un affare che:
- puo'diventare illegale da un momento all'altro
- se modificato puo' perdere le caratteristiche di guidabilita', potenza, 
cnsumi originali
- rischia un'obsolescenza prematura (vw chiude)
- perde valore per l'immagine sminchiata dell'azienda
 
Questo il pensiero di uno che ritiene le norme euro discutibili, figurati 
chi ci crede.
Che sono la maggioranza, e giustamente visto che e' legge.
 
Insisto, o si inventano qualcosa o vw va a finire male.
 

 Come potrei non possedendo VW?
 
Tutti classisti con le acscion degli altri.
 
PS - piatto d'argento - Potresti sempre essere un azionista pero'...
 
carletto 
 
 

 - perde valore per l'immagine sminchiata dell'azienda
 
Oppure il bene viene ripristinato nelle condizioni previste da contratto.
Che e' quello che oggi si dice avverra'.
 
JM

"Joe Metria"  ha scritto nel messaggio 
news:c1d110dc-b90f-410c...@googlegroups.com...

Buono a sapersi.
Quindi trattasi di:
- bug software (lo stagista addetto si e' distratto per qualche milionata di 
centraline)
- malwere (avg free era scaduto)
- l'outsourcing group di indiani hanno fatto casino e caricato la mappa 
della tata
 
L'alternativa sarebbe che I tecnici vw (e bosch) non sono in grado di 
mappare un motore.
O che hanno montato il catalizzatore sbagliato su svariati milioni di motori
O che si sono scordati di montare qualche milione di dispositivi aggiuntivi
 
 
 

- perde valore per l'immagine sminchiata dell'azienda
 
aggiungi perde valore nella rivendita come usato.
 

Che e' quello che oggi si dice avverra'.
 
allora che si faccia un test prima di potenza-coppia e tutto il resto
e poi dopo, andandosi a spulciare tutte le caratteristiche implicite 
dichiarate in fase di omologazione-vendita-marketing.
 
se tutto č regolare tanto di cappello, ma ho smesso di credere a babbo 
natale. 
 

garantisce che ciò che dicono le case è reale.
 
Detta le regole ma non garantisce un cazzo.
E' tutta roba in autocertificazione.
Se pensi di portare la macchina al ministero e questo te la prova stai 
sognando. 
 

 ha scritto:

Non ho nulla a che fare cui crucchi.


sognando.
 
eh?????
 
Motorizzazione civile ti dice niente?
o in aGlia non si usa che le auto per essere omologate vengano testate da un 
organo ufficiale e dicasi ufficiale che GARANTISCE che la prova č stata 
fatta a regola di legge e che rispetta (l'auto) le emissioni di legge, e te 
lo garantisce omologando.
 
Ma scherziamo? ma dove vivete su marte? 
 

 Che e' quello che oggi si dice avverra'.
 
mi pare improbabile ... SE è così facile sistemare PERCHE' non l'hanno fatto prima che probabilmente avrebbero anche evitato tutti 'sti casini ??
 
IMO, provano a metterci una pezza alla PdS ma se rientrano da una parte (le emissioni) andranno fuori dall'altra (i consumi) o da qualche altra parte ancora.
 
mia idea eh : non sanno che pesci pigliare :o)
 
saluti, davide

 parte ancora.
 
Probabilmente andranno fuori (o meglio sotto) con le prestazioni, il che fa 
pensare che in Italia, popolo di rimappatori al rialzo, non saranno molti 
quelli che aderiranno al richiamo. Tra l'altro visto il numero di TD 
rimappate che fumano come ciminiere, non sembra sia molto sentito il bisogno 
etico di adeguarsi alle normative euro "X".
 
Ciao, fms 
 


Le mappature ben fatte non fanno fumare. Un'altra leggenda, questa.
 

 Le mappature ben fatte non fanno fumare. Un'altra leggenda, questa.
 
Guarda, se dovessi fare una foto ad ogni TD fumante (ben fumante) che 
incontro ogni settimana sull'A1, ben presto rimarrei senza memoria 
disponibile. Sarà che in tanti hanno mappature "mal fatte"?
 
Ciao, fms 
 

Chi ha detto che é facile?
 
JM

Ma scherziamo? ma dove vivete su marte? 
 
mi spiace per te ma in rumenia funziona uguale

mi spiace per te ma in rumenia funziona uguale
 
se funziona uguale a qui significa che prima di essere messo in vendita un 
modello passa la visita della rar che controlla (e CERTIFICA garantendo) che 
i dati dichiarati sono reali.
 
in aGlia non funziona così?  qui altrimenti non vendi un cazzo, a meno che 
non siano stati prodotti meno di 10 esemplari allora la visita è singola per 
ogni auto, sopra i 10 vale una per tutte. 
 

 
 
"segarender"  ha scritto nel messaggio news:muiq75$p9$1...@dont-email.me...
 
in aGlia non funziona cosě?
-----------
 
Non sapevo avessero sbattuto fuori la romania dall'europa. bene 
 

 JM
 
Davide

 Allora il Codacons sono avanti a tutti?
 
Ad andare sulla loro hompage c'e' da ridere.
Guariniello indaga a carico di ignoti, lol.
 
JM
 

 JM
 
Davide

 E a che titolo?
 
E' stato sentito parlare di "motore di merda" e "bestia blu"...
 
JM

Non sapevo avessero sbattuto fuori la romania dall'europa. bene
 
magari ci sbattessero fuori, sarei felicissimo avvenisse, ma per ora, siamo 
noi a volercene andare ma l'ue non ci molla.
 
comunque ma che stai a dire?
guarda che qui, se tu porti un auto dall'aGlia già targata e la vuoi targare 
qui definitiva (non con i numeri rossi=temporanea) devi passare una visita 
al rar che è un test identico a quello dell'omologazione e non un acqua di 
rose come la itp (revisione periodica). Esempio qui da noi le auto nuove 
fanno la prima revisione a 2 anni non a 4 come in aGlia, sempre che sia 
ancora così da voi.
 
qualunque casa madre che vuole vendere qui il NUOVO, non deve portare ogni 
singola auto che targa qui al rar, ma porta solo un esemplare di ogni 
modello che gli fa la stessa prova dell'omologazione come è stata fatta in 
altro stato UE.
 
Perchè in aGlia, non viene testata nemmeno un'auto omologata in DE e si va 
sulla parola?
Male, molto male.....
 
Qui all'est siam più furbi allora, non basta che hai passato i test in 
crucchia, controlliamo anche noi.
E se importi fino a 10 esemplari dello stesso modello li passiamo uno ad uno 
al test. 
 

 Il richiamo vetture mi par aver sentito che costerà 25miliardi ho detto bene?Tale cifra metterebbe k.0 qualunque azienda perfino il gruppo tedesco?Illuminatemi
 
"vag rischia di chiudere?"
 
lol

 sarei così sicuro che torni a comprare vag dopo questo scandalo
 
Piuttosto, se conosco bene l'italiano medio, ci sara' la corsa a 
comprare le ultime finte euro5 rimaste, altro che.
 
 
 
sandro

 comprare le ultime finte euro5 rimaste, altro che.
 
http://www.tgcom24.mediaset.it/economia/volkswagen-lettera-ai-concessionari-stop-alle-vendite-delle-vetture-euro5-_2135474-201502a.shtml
 
 
nuove al momento non si può

 crucchia, controlliamo anche noi.
 
immagino che da voi di VW col motore EA189 non ne abbiano potuto vendere 
nemmeno una.

Uno Qualunque ha spiegato il 02/10/2015 :

perche' ?
il software VAG ha fregato anche la prova sui rulli rumeni, che 
problema c'e' ?
 
 

 in europa sarà poca roba ... il minimo sindacale.
 
CVD ... 
http://tiny.cc/fdx53x
 
 
saluti, davide

nemmeno una.
 
così è stato, lo diceva anche il giornale che ho linkato giorni fa, ma non 
perchè ci son stati controlli perchè non c'è richiesta.
non sono entrate auto di quei modelli "nuove" qui vw non tira molto, tira 
bmw per prima, mercedes e audi.
 
e anche quelle entrate usate se hanno il tarocco sono passate indenni al 
controllo, anche perchè l'articolo diceva che per i primi modelli 
identificati non ne erano state importate, ma mi sa che dopo la lista si è 
allargata molto e sicuro qualcuna è entrata anche nuova, però, ovvio, se ha 
il tarocco come potevano accorgersene in prova se i valori son falsi?
 

 mi spiace per te ma in rumenia funziona uguale
 
Faranno tanti bei controlli, ma mi sa tanto che il numero di serie non rientra in questi.
 
 
Davide

rientra in questi.
 
delle auto? intendi il telaio?
oh si... e molto anche.
in un banale incidente lo controllano.
 
auto rubate qui non ce ne, le smontano a pezzi ed il telaio sparisce o le 
portano all'estero da altre parti.
sono strettissimi i controlli qui sull'auto circolante. 
 

 
 
Maledetti tedeschi, mi fecero perdere la testa e la guerra. Anche
 allora avevano  armi taroccate,  mi fecero credere di essere
 tanto potenti...invece...ma fossero stati tanto potenti, perché
 si sarebbero dovuti alleare con noi, che si aveva due armi
 rimaste dalla grande guerra? Mah...
ma, magari chiudessero,  le
 auto italiane e francesi son centomila volte meglio e si
 libererebbe una prateria per loro.
-- 
Benito Mux 'o Dux, ducis


 nuove al momento non si può
 
Gia' circolano reportage girati in candid nelle concessionarie, dove 
alcuni alla fine cedono e altri fanno del tutto finta di aver ricevuto 
direttive.
 
 
 
sandro

 direttive.
 
Ne posti qualcuno?

 
 
 
ho parlato con tanti vaggari ma non sono nemmeno un po disturbati
 dalla questione.
del tipo se voglio mk7 gtd prendo quello punto
oppure se voglio mk7 gti prendo quello punto.
 
se voglio audi a3 o a4 tdi prendo quello punto.
 
io non mi pongo nessun problema
al massimo come sempre valuto le concorrenti
perdonatemi ma tra una golf mk7 gtd e una concorrente che non sia
 una bmw serie 1 120d o 125d ...
i miei okkio ottusi non vedono un'alternativa fiat o simile
 
perdonatemi
 
-- 
ciao e grazie dal vecchio K54 (since'97)
drives vecchio mk5 bkd 4motion by teoturo ,18inches, bilstein b12
 e gommini braccio pieni cupra r 


K54, VW, le macchine le sa fare.

 
 
Dacia č rumena gruppo Renň.



A "La Gabbia" su La7, giovedi' sera.
https://www.youtube.com/watch?v=bjMN9Oc6lTE
 
 
 
Anche in una puntata di "Mi Manda Rai3" venerdi' mattina, si e' parlato 
del problema del caos tra i venditori.
 
http://www.rai.tv/dl/replaytv/replaytv.html?day=2015-10-02&ch=3&v=572797&vd=2015-10-02&vc=3#day=2015-10-02&ch=3&v=572797&vd=2015-10-02&vc=3
 
 
minuti 10.37 e 21.45
 
 
 
sandro