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Titolo: IDA TECH: Cinghia o catena?

Una delle spese più gravose nella manutenzione di un'auto é la sostituzione
della cinghia di distribuzione.
La mia attuale vettura deve sostituirla ogni 60.000Km, ed é una rottura non
da poco..
La MB A 170 CDI ha la cinghia o la catena?
e poi é realmente un vantaggio avere la catena?
Ad esempio, il 2.4 jtd dovrebbe avere una catena con sostituzione ogni
120.000Km, ma non é che poi costa anche il doppio di una cinghia ed i conti
tornano i pari?
Grazie..

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Il 2.4 Jtd (come il 1.9 Jtd) ha una cinghia di distribuzione dentata
non una catena .
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AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Grazie..
Prego
--
Ciao
Deimos

 e poi é realmente un vantaggio avere la catena?
Ci sono vantaggi con motori che "girano" forte, perchè hai una fasatura
molto più precisa, e anche nei motori tranquilli perchè hanno appunto
intervalli di manutenzione maggiori... addirittura credo che 120k km siano
anche pochi per una catena... se hanno studiato bene i tendicatena!
Come "contro" c'è una maggiore rumorosità..
Ciaooooooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 ha scritto nel messaggio
news:Upq5a.211436$0v.59...@news1.tin.it...

Sulla BMW ho la catena e il controllo è programmato per 150.000 Km, mentre
la sostituzione a 250.000
Sicuramente costerà di più, ma dura di più.
Se sull'Alfa è prevista la sostituzione a 120.000 penso sia una cinghia.
Ciao
--
G.
(24,150,SS)

 Come "contro" c'è una maggiore rumorosità..
mi allaccio qui... che cosa monta un motore vtec?
da questa immagine mi sembra sia una catena, voi che dite?
http://utenti.lycos.it/davidebretti/internetz/ctr/ctr_inside.jpg
è un motore preso a caso :-)
--
DavidMcHonda
Honda Civic Type R #21355 & HR-V vtec
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 200&125cv (TO)
-------------------------------------------------------

è un motore preso a caso :-)
Catena al 100% ;)


 Catena al 100% ;)
e molto probabilmente è così anche sul mio attuale cammello.
ecco spiegato il tichettio che non ero abituato a sentire in alcune altre
auto :-)


auto :-)
Cmq sia sul libretto ci dovrebbe essere scritto nella sezione
"caratteristiche motore" se monta una catena o una cinghia dentata ;
altrimenti prova a vedere nella sezione manutenzione se viene
menzionata la voce "cambio cinghia" piuttosto di "cambio catena" .


 della cinghia di distribuzione.
mi è venuto in mente che probabilmente ci sono anche motori con la
distribuzione ad ingranaggi, uno di questi era il 2.8 diesel del ns. Pajero
(sigh, quando era ancora un fuoristrada serio :-((( )


 menzionata la voce "cambio cinghia" piuttosto di "cambio catena" .
sul libretto della civic (che mi hanno dato da studiare)  non specifica
nulla, controllerò su quelli della hrv.
grazie!


> La catena generalmente costa meno di una cinghia dentata.
naturalmente intendevi  il contrario... ;-)
Ciao,
Johnny.

 tornano i pari?
Quello che costa è la madonopera del lavoro di sostituzione, il ricambio
della catena costa sicuramente di più della cinghia, ma è un'inezia al
confronto del lavoro...
Ciao,
Johnny.

 tornano i pari?
Io ho cinghia e il cambio è ogni 160.000 km (non scherzo..)
ciao
GoJu (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

 confronto del lavoro...
Confermo, dipende molto dal mototre, dalle testate e dalla quantita di
lavoro da fare... la 127 come la Panda sono dei giochetti da poco tempo e
poche lire.... sul 355 dal mio meccanico il lavoro è da fare a motore
smontato!
(4 mln....di vecchie lirette)... L'ho anche visto fare su un V6 Alfa di una
recnte Gtv e anche li è un bel lavoraccio... non so come sono i moderni TD
ma immagino che non sia un giochetto
Comuqnue W la catena dentata
ciao
HFIl

 Comuqnue W la catena dentata
....facciamo abbasso la Cinghia dentata! ;-)
Ciao,
Johnny.

Come "contro" c'è una maggiore rumorosità..
Aggiungo che la catena e' il sistema con la maggiore efficienza,
quindi ruba meno potenza al motore.
ciao, acc.
acc (at) libero dot it

> Io ho cinghia e il cambio č ogni 160.000 km (non scherzo..)
Sě, perň credo che la prudenza ed il buon senso suggeriscano di non
aspettare cosě tanto.
In ogni caso comunque č sempre meglio una catena (il massimo sarebbe la
cascata di ingranaggi!).
Ciao