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Titolo: Saleen S7

O_O ora guardavo sul sito di automobilismo e mi č venuto un dubbio...
8 cilindri e 16 valvole = 2 valvole per cilindro...
....allora si puň dire che il comportamento del motore č molto piů vigoroso 
ai bassi regimi? cosě come accade per un normale 4 cilindri 8 valvole ?
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi "Carburante nobile" driver
Subaru STI dreamer
IDAdrogato dal 13 sett 2003
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #206life 

 ai bassi regimi? cosě come accade per un normale 4 cilindri 8 valvole ?
Direi proprio di si :)
E' sempre un 2 valvole per cilindro....che siano 1, 4, 8, 12 o 20 il 
comportamento varia poco dalla "teoria" espressa dal modello monocilindrico

 monocilindrico
uhm....ok quindi la saleen è più adatta all'uso cittadino :-)


 uhm....ok quindi la saleen è più adatta all'uso cittadino :-)
Sicuramente è ideale per andare a fare la spesa:-)
Per me ad oltre 500K euro non la venderanno mai considerando che:
-Non ha telaio in carbonio ma in semplici tralicci
-Ha un v8 di cilindrata smodata con zero tecnologia
-zero elettronica
-zero cambio elettroattuato
-a quel punto non vedo come non farsi la Enzo-GT-Zonda

-a quel punto non vedo come non farsi la Enzo-GT-Zonda
Io per tutti questi motivi la comprerei :-).
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 -a quel punto non vedo come non farsi la Enzo-GT-Zonda
beh non ne hanno inportate tante....come dire si son già preventivati di 
quante ne venderanno; cmq anche a me mi sembra un progetto di macchina un 
po' troppo datato...


quante ne venderanno; 
Non dimentichiamoci che Saleen è una ditta quasi artigianale. Vendono
ciò che riescono a produrre.....senza troppi voli pindarici. Già
produrne 5/6 in più del solito credo che sia uno sforzo non da poco
per loro.


 Io per tutti questi motivi la comprerei :-).
Pure io ma non a 500K al max a 70-80K!

Pure io ma non a 500K al max a 70-80K!
Beh guarda che fare un telaio tubolare e farlo andar bene con tutti
quei cv non č mica facile.Anzi, č quasi piů semplie col carbonio. Per
essere un'auto artigianale, direi che il prezzo ci sta tutto. Avessero
voluto venderne qualche centinaio avrebbero dimezzato come minimo i
prezzi.
Del resto guarda l'Elise, 35k euro per un'auto colla tecnologia in
fatto di elettronica e finiture, di una panda......ed č un 1.8 che
arriva a 200 all'ora al limite. Perň mi piace e la comprerei, e come
me tanti altri, oltre ai parecchi che l'han comprata..

 me tanti altri, oltre ai parecchi che l'han comprata..
Per fortuna ti salvi con l'Elise :-)
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

prezzi.
Guarda, io sono uno che odia chi stronca le supercar per invidia,
rosicamento, incompetenza, o perchè non le ha mai provate, o per
preferenze aprioristiche verso un'altra marca. Ma per la Saleen faccio
un'eccezione: quella macchina è una palla di vomito di porco.
Dimezzare i prezzi? ma dovrebbero dividerli per TRE prima che io possa
anche solo pensare di andare a informarmi ulteriormente per curiosità
mia (non per comprarla) su una tesi di laurea di don Misciu il
maniscalco. Peso basso, alta potenza, no compromise... gli intenti e
la buona volontà sono ottimi. Ma di intenti io non me ne faccio una
minchia, e non me ne fotte se loro sono solo artigiani e puntano solo
sull'esclusività, se non possono costruire un motore loro, se devono
metterne uno che dire di merda è dir poco, se ne producono una
all'anno perchè sono come quelli che fabbricano uno stuzzicandenti
artigianale partendo dal tronco e piallandolo (1 tronco = 1
stuzzicadenti), se la suocera dello zio del signor Saleen ha il
bambino che piange ed è la domestica senegalese che fa da pilota
collaudatore, se a causa della tiratura limitata e dei mezzi nulli il
loro sviluppo significa costruire un prototipo, fare il giro
dell'isolato, e vedere se se funziona (per le macchine il feedback
correttivo dello sviluppo del prototipo su basi sperimentali
rappresenta i QUATTRO QUINTI dell'efficacia del progetto). Questi sono
problemi loro... quella macchina merda è e merda resta.
Però è derivata da una macchina da competizione... come la mia 3er
(che corre nell'ETCC in versione praticamente uguale alla mia, direi
identica) anzi la mia è derivata pure da una macchina che vince i
campionati!
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

Però è bellissima e velocissima in pista.
Avevi prima una Elise con il Rover o ne hai provata una ? Pareri sul
confronto ?
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it