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Titolo: Problema di aderenza o trazione (o le solite seghe mentali......)

Ciao ragazzi,
la mia TDI č stata rimappata portando coppia e cv a 33Kgm e (base 110)
130Hp.
Non č una elaborazione troppo spinta anzi....
Perň una pulce riguardo eventuali problemi di trasmissione mi č venuta
all'orecchio.
Ho notato che da quando ho fatto l'assetto, la macchina in seconda non morde
piů l'asfalto come prima.
E' forse una mia errata impressione ma prima, in seconda, era piů cattiva.
Ora sembra che in coppia max la macchina anzichč mordere la strada con piů
vigore, perda un bel pň di potenza.
Sembra quasi l'effetto delle gomme che patinano, ma non č cosě, ne sentire
lo stridore.
Quindi butto li le seguenti ipotesi, dite voi la vostra:
- gomme che patinano senza fare fischi o rumori
- frizione andata (o quasi)
- temperatura esterna che limita le prestazioni
- seghe mentali dell'Edo
- sistema ASR installato dalla casa a mia insaputa dopo l'ultimo tagliando
- altro......
Secondo vostra esperienza o impressione! :o||||
Ciao :o))
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf TDI Cosmic green
(26, 130+, VI)

> - frizione andata (o quasi)
Può essere benissimo con 33kgm........e 130cv da un TDi 110 sono tanti se
non si apportano modifiche sostanziose all'impianto di lubrificazione ecc...
Ayrtonoc from home (22,60+,Mi)

(26, 130+, VI)
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 non si apportano modifiche sostanziose all'impianto di lubrificazione
ecc...
Vabbè che 130 non sono molti ti dico, originale a banco segnava 116, quindi
o l'incremento è stato minimo o il banco era un pò fuori fase, o entrambi.
Cosa avresti sostanzialmente fatto all'impianto di lubrificazione??


 filtro sporco? motore schioppato?!? nano incastrato nella turbina?!?!?
Filtro lavato e stirato sabato, condotti aspirazione puliti, olio nuovo da
5000Km.......
Mio dio!
'N vedi che mi tocca montare il cambio a 6M e rifare la frizione! >:o|||


Mi intendo poco di elaborazioni, ma... non potrebbe essere che hai aumentato
la coppia ma cambiato anche la curva?
Magari ora è vero che hai 33 Kgm, ma forse prima erano distribuiti meglio.
Forse adesso hai la coppia massima ad un diverso numerodi giri, perciò hai
fatto le prove considerando il numero di giri della coppia massima prima
dell'elaborazione.

lo stridore.
hai il manometro delle pressioni turbo?
potrebbe essere che va in protezione?
Ciao
Mototopo

 Cosa avresti sostanzialmente fatto all'impianto di lubrificazione??
VW nwl passare da 110 a 115cv ha dovuto adeguare turbina, impianto di
lubrificazione (pompa, ugelli....), supporti di banco e bronzine, per
garantire una discreta affidabilità.....per 5cv.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 macchina non prendeva...... un pò come adesso........ :o!?!
Dovresti proprio sentirla sfrizionare, come se tu schiacciassi un po' la
frizione mentre stai accellerando.
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is

 frizione mentre stai accellerando.
Non č detto, potrebbe anche impuntarsi od incollarsi....


 Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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 E' forse una mia errata impressione ma prima, in seconda, era piů cattiva.
Ma non puň essere una tua impressione? Magari prima con l'assetto originale
quando affondavi ti si alzava l'anteriore e ti sembrava che andasse di +!
Ora con l'assetto, gli ammo hanno una regolazione + dura per quanto riguarda
l'estenzione (oltre che la compressione) quindi il muso dell'auto ti rimane
basso e ti sembra che cammini di meno!
Bo? E' un'ipotesi!
deviant Fiesta ......... driver
(22,90+,RM)

Non č una elaborazione troppo spinta anzi....
Beh.io non la farei. Fosse 28kgm e 160 cavalli sarebbe meglio IMHO
Cmq credo che la macchina non abbia proprio nulla. Ti sei solo riabituato
ai nuovi cavalli e adesso vuoi di piů :-)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Chicane    (20,80+)
Ciao
Edoardo
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

(22,90+,RM)
Ciao
Edoardo
(26, 130+,
VI)
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