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Titolo: Sto diventando meccanico!!!!

 
Come sa chi mi ha letto la scorsa settimana, ero finito in una buca
gigante con la 500 e il meccanico mi aveva detto che con la botta
probabilmente si era piegato un cerchio e si erano danneggiati i
silent block della sospensione anteriore. Lui pero' andava in ferie 
e cosi' niente riparazione fino a settembre. 
Io sono un fanatico dell'auto perfetta e avere la 500 che sulle buche
fa tlonk tlonk mi dava parecchia noia , inoltre anche la sospensione
sinistra non dava ultimamente quella sensazione di "compattezza"
(cioe' quell'assenza di giochi e rumori a parte il contatto gomma
asfalto e quello dell'ammortizzatore) a cui ero abituato.
Infatti benche' il cinquino abbia 35 anni, stupisce per la solidita'
e l'assenza di rumori scricchiolii o vibrazioni.
Insomma stamani sono passato per un ricambista con l'intenzione
intanto di comprare il braccetto della sospensione per poi accelerare
i tempi della riparazione. Gia' che ero li' ho comprato tutti e 4 i
braccetti completi di silent blocks per la modica cifra di 25 euro.
Il ricambista mi ha detto tra l'altro che ne aveva 100 in magazzino,
ma a luglio un ordinativo dal giappone gli ha dimezzato le scorte.....
Arrivato a casa, prendo il mitico Haynes per vedere che cosa
occorreva per la sostituzione del braccetti. Accortomi che non
servivano attrezzi particolati ho deciso di provare a fare tutto da
me, anche se avevo paura che se non riuscivo a rimontare
tutto non riuscivo nemmeno a portare l'auto dal meccanico....
beh dopo un po di ingrullimento per sbloccare i bulloni che erano
abbastanza incrostati da fango secco e morchia, sono riuscito a
completare con successo l'operazione. Adesso il cinquino passa
sulle buche come una Bentley e mi sono risparmiato almeno
100 carte di meccanico. 
Mi sono anche accorto che gli ammo anteriori si smontano
con una facilita' disarmante.. quindi la prossima settimana 
me ne procuro un paio (meglio rigenerati o nuovi?) e cambio
anche quelli !!!!
Quindi per adesso so lavorare su tutto l'impianto elettrico, so
cambiare i bracci delle sospensioni, il carburatore e fare
tanti altri lavoretti.... forse un giorno riusciro' anche a rifarmi
da solo il motore, perche' da quello che ho capito i meccanici
danno tutte le lavorazioni ed equilibrature da fare in officine
specializzate, per poi riassemblare soltanto i pezzi.....
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**   ITALIAN CARS DO IT BETTER!   **
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fa tlonk tlonk mi dava parecchia noia , inoltre anche la sospensione
Azz...direi che la sfiga ci vede benissimo!
Stesso discorso..manco a farlo apposta, dopo aver letto il tuo vecchio
post ho preso una boca "epocale" il giorno dopo ed ho praticamente
disintegrato il braccetto della sospensione...
Poi, in piu', siccome con 4 persone a bordo e guida al limite la mia
piccola "ercolina" (fiat 126) tendeva a rosicchiare il pneumatico ant
destro ho pensato di istallare 4 ammortizzatori SACHS da Super Touring
(pagati tutti 67 euro, contro i 152 del "necosio di cermania"....alla
faccia du' caz)
Adesso e' decisamente piu' rigida, affronta le curve stile Kart e le
buche sono fatte di zucchero filato :)
In effetti la semplicita' nel cambiare gli ammo e' disarmante
(cambiati tutti e 4 in 1 ora e 15 minuti ; prima volta che lo facevo)
P.s. ma l'email del tuo sito e' valida? e se si, perche' non rispondi?
non ti piacciono i raduni?

si la mail la leggo, ma ero in ferie... in settimana sistemo tutto!!
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Ma sei kkprince?? Come mai questo cambio di nick? :-)
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Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
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