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Titolo: [Info] Consumo olio

Ciao a tutti. Volevo soddisfare una mia curiosità: Si sente spesso di 
auto con un certo numero di anni o un certo chilometraggio di solito 
elevato (poi ci sono le eccezioni ovvio) che consumano olio 
abbondantemente. In alcuni casi gravi è necessario un rabbocco anche ad 
intervalli brevi. Ricordo ad esempio un amico che prima di buttare via 
la sua mitica Fiat Tipo con all'attivo 200.000 km non si sa se originali 
andava in giro con le tanichette di olio nel baule! :-)
Mi piaceva conoscere tecnicamente cosa succede nel motore quando l'auto 
inizia a "mangiare olio". E' una cosa risolvibile oppure bisogna 
tenersela così? Se è risolvibile...che intervento occorre fare? Se non è 
risolvibile quanto il motore può andare avanti?
Grazie, Ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:459d2b2b$0$16145$4faf...@reader3.news.tin.it...

Pure io tengo ancora la vecchia fiat tipo, attualmente 178.000km, 600 grammi 
di olio ogni 1000 km.
Circolo con mezzo litro di olio, da quando ha 20.000 km mancia 2/3 etti e 
cosi' progradendo, sono i materiali, che sono molto affidabili, ma non hanno 
una perfetta espansione insieme e allora nei primi minuti di circolazione, a 
freddo consumano olio. se faccio due tratte da 500 km senza lasciarla 
raffreddare il consumo e' nullo.
Altre motivazioni non te le so dare, so che ha due fascie raschiaolio per 
pistone. cambiandole qualcosa migliora ma non molto.
Le guarnizioni della testata pure perdono un poco ma questo non cambia la 
mia valutazione, e cioe', un auto che in 14 annie 178k km ha cambiato: 2 
marmitte, 0 guarmizioni testa, 1 pompa acqua un valvola termostatica, penso 
si  definisca afffidabile anche se non performante di certo (1581cc./ 
75cv.).
Ciao 

aggingo un prezzo di 5/6 euro lt, forse questo è l'intervento piu' costoso. 

 Se non è risolvibile quanto il motore può andare avanti?
All'infinito, basta aggiungere olio.
Ad un certo punto le candele si imbratteranno facilmente e andranno pulite 
molto spesso.
-- 
    A.''°° 

 Grazie, Ciao.
Guarda, per quello che riguarda la mia esperienza diretta dipende tutto da 
come tratti il motore.
Se fai i cambi sempre regolari ogni 9000Km con un'olio sintetico, il motore 
non conosce usura.
La vecchia auto era una Fiat 1.4 benza catalizzato e la cambiai a 294.000Km 
con il motore perfetto (il "conce" gli fece anche la prova di compressione)
e rimase allibbito!!!
La cambiai solo perchè oltre al clima volevo ABS e retrovisori elettrici.
Certo, se sei tra quelli che pensano che............"se gli devo fare i 
cambi olio così frequenti non mi conviene"........allora non metto parola.
Cmq, non è vero che il Diesel dura più del Benza solo perchè ha una 
costruzione più robusta...."ma lavora anche a pressioni allucinanti", anzi 
forse proprio il contrario.
Ciao:)

 allucinanti", anzi forse proprio il contrario.
bastarebbe sovradimensionare ma poi non funziona il mercato dei 
ricambi
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
Agonizzanti in un letto, fra molti anni da adesso, siete sicuri 
che non sognerete di barattare tutti i giorni che avrete vissuto 
a partire da oggi, per avere l'occasione, solo un'altra 
occasione, di tornare qui sul campo, a urlare ai nostri nemici 
che possono toglierci la vita, ma non ci toglieranno mai la 
libertà!