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Titolo: [Revisioni auto] Tutte le cifre del 2004

[da 
www.quattroruote.it
]
(14/04/2005)
Lo scorso anno gli italiani hanno speso 1540 milioni di euro per far
revisionare le loro automobili. Rispetto al 2003 il calo è del 13,8%. Questa
cifra comprende il pagamento della tariffa fissata per le revisioni (per un
totale di 378,4 milioni di euro) e il costo delle operazioni di manutenzione
e riparazione necessarie per porre gli autoveicoli in grado di superare i
controlli, cioè la spesa per la cosiddetta attività di pre-revisione, che
ammonta a 1161,4 milioni di euro.
I dati provengono da elaborazioni su dati del ministero dei Trasporti
eseguite dall'Osservatorio Autopromotec, la struttura di ricerca della più
importante rassegna espositiva internazionale di attrezzature e prodotti per
l'autoriparazione, la cui prossima edizione, la ventunesima, si terrà nel
quartiere fieristico di Bologna dal 18 al 22 maggio 2005.
Nel 2004 le revisioni effettuate dalle officine private sono state
10.187.191 con un calo del 17,3% sull'anno precedente, mentre il numero
delle officine autorizzate a eseguire i controlli è passato da 5197 a 5251
(+1,0%). Di conseguenza, il fatturato medio per la pura attività di
revisione è stato di 50.092 euro per officina contro i 61.170 euro del 2003.
Un calo consistente (-18,1%), che evidenzia, secondo l'Osservatorio, non
solo l'insufficiente volume di lavoro per le officine ma anche
l'inadeguatezza dei compensi previsti per l'attività di revisione. In
Italia, infatti, le tariffe sono ferme dal 5 giugno 1999, quando sono state
fissate (ex articolo 80 del codice della strada) a 50.000 lire, gli attuali
25,82 euro.
A questa cifra vanno poi aggiunte tasse e concessioni governative e si
arriva ad una tariffa complessiva di circa 37 euro, nettamente inferiore a
quella prevista nella maggioranza dei paesi dell'Unione europea. In
Germania, per esempio, la tariffa per le revisioni è di 43 euro, in Francia
di 52, in Gran Bretagna di 50 e in Olanda di 59 euro.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 25,82 euro.
25 Euro per una revisione che non dura piu' di mezz'ora -quando va bene- mi
sembrano sufficienti. Se i controlli fossero piu' seri e accurati avrebbe
senso una tariffa superiore, ma per una revisione farsa anche una tariffa
farsa (fino ad un certo punto, peraltro, 25 euro non sono noccioline) non
puo' ritenersi inadeguata.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 sembrano sufficienti.
non sono 25, ma quasi 37 euro

 non sono 25, ma quasi 37 euro
Certo, ma quello che va all'officina sono i 25 di cui sopra. il resto sono
tasse e varie.
Il fatto comunque che io spenda per le mie auto d'epoca piu' in revisioni e
bollini blu che non in benzina non mi rende felice.
-- 
     A.''같


 bollini blu che non in benzina non mi rende felice.
immagino.... :)

 di 52, in Gran Bretagna di 50 e in Olanda di 59 euro.
Gli "standard" europei vengono fuori solo quando in Italia spendiamo meno,
mentre quando spendiamo di piů (tipo su assicurazioni e carburanti) tutti
zitti...
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 zitti...
Oltretutto, in rapporto a cosa viene effettivamente controllato, rispetto a 
quelle europee le revisioni italiane sono costosissime.
-- 
8tto (34,MI)
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 zitti...
veramente io direi il contrario..... tant'e' che si sapeva dei carburanti e
delle assicurazioni (e dell'ADSL), ma la cosa delle revisioni io non la
sapevo.
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 zitti...
Volevo scrivere la stessa cosa... ma mi hai preceduto :-) Perchè non 
parliamo anche dell'assurdo costo dei passaggi di proprietà? Non sarebbe 
cosa buona e giusta togliere quello schifo di ipt, invece di togliere i 
3-4 pezzi da 10 che si lasciavano al notaio?
-- 
Ciao
Diego

l'inadeguatezza dei compensi previsti per l'attività di revisione. 
Ma tutto questo non è anche legato alle campagne di vendita del nuovo?
Costringono molti a rottamare e prendere auto nuove, fanno sconti
ovunque per raggiungere gli obiettivi, non è possibile che lo
"svecchiamento" del parco macchine abbia generato questo ? Infondo
adesso ci sono in giro molte auto che per un po' la revisione non
devono farla...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 sapevo.
Sì, ma una "cosa" é sapere, un'altra é "fare" gli aumenti.
Stai tranquillo che l'adeguamento verso l'alto lo faranno senza grossi
problemi... di adeguamenti verso il basso, invece, non mi risulta ce ne
siano mai stati in nome dell'europeizzazione.
Anche sul latte artificiale dei neonati, ci hanno presi per il cXXo con un
grande campagna di informazione del ministro Sirchia (in pieno stile
berlusconiano), che poi si é rivelata solo una campagna televisiva (i prezzi
non sono affatto calati come sbandierato in tv...). Ti risulta che siano mai
scesi benzina e assicurazione per "adeguamenti europei"?


 di 52, in Gran Bretagna di 50 e in Olanda di 59 euro.
Se venisse "importato" tutto dalla Germania: iva al 16%, costo
dell'assicurazione dimezzato, ecc. allora sarei perfettamdente d'accordo a
portare il costo della revisone a 43 euro....in Germania tra l'altro
effettuano numerosi controlli e pe tr auto non ci perdono sicuramente i
20min. delle nostre officine