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Titolo: Domanda

Cosa succederebbe se, mentre si procede, per dire, a 140 kmh, si spegnesse 
il motore girando la chiave?
- auto cambio manuale
- auto cambio automatico super teknologica
Il mio timore è che l'auto teknologica bloccherebbe le ruote.
Sarebbe da provare a fare a 30 kmh per vedere cosa succede. 

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A meno che tu non inserisca il Park in movimento, e non so se sia 
possibilie, non succede proprio. Resterebbe nella marciainserita se 
robotizzato-dsg. A convertitore perderebbe la pressione dell'olio, peró 
non so cosa possa succedere. sicuramente non blocca le ruote

AR ha spiegato il 8/19/2011 :
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automatico non so, ma col manuale fallo su un tratto
rettilineo...
com'e' sta domanda suicida?

- auto cambio manuale
Ho avuto modo di assistere al test: a parte perdere servosterzo e,
credo, servofreno non succede niente
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MB)
Pandino lover&driver
Gondola lover&driver&owner
Triceratopa lover&driver&owner

 - auto cambio automatico super teknologica
Penso idem
Davide

 credo, servofreno non succede niente
Basta lasciare la marcia inserita, hai tutto anche a motore spento.

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Sicuro? prova a girare il volante....

 il motore girando la chiave?
esiste ancora la chiave? 

 Sicuro? prova a girare il volante....
Sicuro, almeno su Pug 206, Golf 3, Golf 4 e 156.

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
PuLtroppo si': che arretrati che siamo.....
:P
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 wrote:

leggevo su Evo tempo fa che provando la Gtr han detto "proviamo a
schiacciare il pulsante dell'accensione/spegnimento motore" e l'han
fatto.. a piu' di 200 km/h eheh ed e' successo che sono rimasti senza
servofreno e servosterzo (provare a girare quelle ruote senza..) per
fortuna i piccioni l'han fatto su tratto rettilineo e sono riusciti a
fermarsi. La loro deduzione e' stata che quel pulsante e' pericoloso
per la posizione dove si trova perche' puo' anche essere premuto
inavvertitamente. E secondo me han ragione, la chiave devi
deliberatamente estrarla, il pulsantino e' 1 attimo


Sulla mia Audi perdi il servofreno ed il servosterzo ...
Se  succedesse improvvisamente su  una stradina di montagna....son volatili 
per diabetici !
ciao
fm 

deliberatamente estrarla, il pulsantino e' 1 attimo
Ma il pulsantino fa reising, quindi restera' al suo posto :P
:D
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Sicuro? prova a girare il volante....
Per quanto riguarda il servofreno, funziona per mezzo della
depressione nel collettore di aspirazione (motore a benzina) o per
mezzo del depressore trascinato dal motore (motore diesel) quindi
ritengo che basti lasciare la marcia innestata e il servofreno
dovrebbe continuare a funzionare.
Per quanto riguarda il servosterzo...
La pompa del servosterzo totalmente idraulico è trascinata dal motore,
quindi il servosterzo dovrebbe continuare a funzionare anche togliendo
il quadro.
In caso di servosterzo elettroidraulico o totalmente elettrico, lascio
agli altri l'onore di provare a girare la chiave, ma ritengo che a
quadro spento il servosterzo smetta di funzionare.
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

deliberatamente estrarla, il pulsantino e' 1 attimo
Andrebbe inibito il pulsante sopra i 20 all'ora, con lo stesso comando
che inibisce il cicalino per le cinture o chiude le portiere. Mi pare
che altre auto già lo facciano.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96



Della serie: non facciamo utilizzare il cervello alla gente,
mettiamoci altra elettronica.


Sicuro, almeno su Pug 206, Golf 3, Golf 4 e 156.
se la pompa del servosterzo č trascinata dal motore, allora si, lo si
ha.. se la pompa č elettrica o se il servosterzo č compleatmente
elettrico, si rischia che in caso di malfunzionamento si spenga tutto.
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

che altre auto già lo facciano.
sulla mia basta che le ruote si muovano appena ed il pulsante di
accensione/spegnimento non fa nulla. non mi piace il fatto che sia
alla mia sinistra, non vorrei mai che qualche burlone (per non dire
altro) quando son fermo al semaforo col finestrino aperto, metta la
mano dentro e mi spenga il motore :-|



prendi questo qui sotto, ha gli sportelli piccoli ed abbastanza in alto ...
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Parad_878.jpg
ciao
fm

mettiamoci altra elettronica.
Beh se è stato introdotto un comando azionabile accidentalmente e
potenzialmente fatale i casi sono due:
-fai a meno del comando (preferisco)
-fai in modo che l'evento "azionamento accidentale" non possa avvenire
Io sono potenzialmente integralista per quanto riguarda i comandi
meccanici/elettromeccanici vitali:
-il freno a mano: deve restare la leva, fanculo il pulsantino!
-il servosterzo: meglio la cara vecchia pompa a cinghia.
-l'acceleratore: il caro cavetto d'acciaio... ok questo è utopia per i
tempi che corrono.
-il cambio: manualeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhh


 -il cambio: manualeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhh
Quotohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh :D
Fafifugno

mano dentro e mi spenga il motore :-|
La soluzione e' semplice: clima accesco, finestrino su e porta
bloccata: io non lo faccio su panda e punto solo perchè non ho il
clima.
Sulla boxster, di solito, bloccare le porte è la seconda cosa che
faccio quando salgo in macchina


(la chiave ...) per accontentare 4 sboroni :oP
'ccidenti se quoto .....


 -il cambio: manualeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhh
Per me anche, almeno finché userò l'auto per hobby.
-- 
- JF - (ge, 35,  42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 credo, servofreno non succede niente
Nel mio caso quindi, non perderei nulla. Però mi preoccuperei di un
inserimento accidentale del bloccasterzo
