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Titolo: Problema Fiat Ducato 2.8 jtd: risolto

Non andava ai bassi regimi: mancanza drammatica di coppia fino a 
1.500/1700 giri e singhiozzamenti in ripresa al di sotto di tale regime 
poi si fessura un manicotto della sovralimentazione con conseguente 
sfiato e miracolosamente la "guarigione"; sostituito il manicotto, tutto 
tornato come e peggio di prima. Qui mi si suggerisce di controllare 
l'eventuale malfunzionamento di un sensore di pressione. Ieri ho un po' 
di tempo e cerco di individuarlo ma nulla; l'unico "sensore" che riesco 
a scorgere nel condotto di aspirazione, dall'airbox alla testa passando 
per intercooler e turbina, è il debimetro. Faccio il tentativo, lo 
stacco e provo la macchina: ai bassissimi regimi spinta finalmente come 
deve essere, sopra i 2000 prestazioni ovviamente limitate per il 
rilevato non funzionamento dell'accrocchio (spia obd accesa); intuìto di 
essere sulla buona strada prelevo il misuratore di massa d'aria da un 
altro mezzo uguale in disuso e lo piazzo su quello malato: cazzo, coppia 
corposa da 1000 a 4000 giri come mai l'avevo conosciuta! Era quel 
bastardo che misurava male la portata dell'aria aspirata e faceva 
funzionare male, a catena, anche tutto il resto dell'alimentazione! 
Fanculo, macchina dal funzionamento fastidioso e faticoso per molti mesi 
e la soluzione ed era una minchiata.
 
Rimane un problema ma che verrà in qualche modo risolto (...): rimane la 
spia che si era accesa con lo scollegamento del debimetro e il mecca non 
riesce con il suo apparecchio di diagnosi a comunicare con la centralina 
per dirle che ora è tutto a posto e che l'allarme può rientrare. Si 
riproverà con un altro apparecchio di diagnosi più capace/prestante.
 

 riproverà con un altro apparecchio di diagnosi più capace/prestante.
O al massimo si sfila la spia :D
(potresti provare anche con un cazzillo OBD-Bluetooth, chiedi a dmc, lui 
lo fa tre o quattro volte al giorno LOL)
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 diagnosi più capace/prestante.
 
Conce--> Examiner.
 
-- 
mangi (49, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 

 (potresti provare anche con un cazzillo OBD-Bluetooth,
 
A proposito, per chi usa  il gpl, trovo comoda questa app (che annulla anche 
la spia errori):
 
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.obddroidscan&hl=it
 
 

 lo fa tre o quattro volte al giorno LOL)
 
Mmm, per non aprire un altro post di cosa si tratta? :-)
 

 Conce--> Examiner.
 
Eh, addirittura? :-/ Spenderei più del valore della macchina!

 Mmm, per non aprire un altro post di cosa si tratta? :-)
Interfaccia obd-bluetooth, così leggi (e cancelli) log errori dal cellulare.



Nel senso che la porti al conc ee gli chiedi il piacere di resettarti 
l'errore...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 l'errore...
 
Eh certo, lui ti dice che non ci sono problemi son 50 Euro. 
 
 

 cellulare.
 
Geniale. Lo trovo solo online, mi sa, il mio ricambista non capiva 
neanche cosa gli stessi chiedendo... :-/