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Titolo: Prius: viaggio a manetta in Germania

Non credo che nessuno abbia fatto un test del genere... :-D
Dovendo attraversare la germania da Hannover a Strasburgo, e dato che
la Germania ha le autostrade senza limiti, ho preso l'occasione di
testre la prius al suo limite.
La distanza tra le due città è di poco più di 600 km che ho fatto in
poco più di 4 ore.
La vettura può tenere un andamento limitato elettronicamente di 173 km/
h (180 indicati) con un consumo che varia tra 8,5 l*100 km e 8,9 l*100
km.
Su una forte discesa ho ottenuto il massimo di 175 Km/h come dimostra
questa foto (fatta dalla limi) ;)
http://img513.imageshack.us/img513/4436/img0228xq8.jpg
Infine, alla fine del viaggio, ecco la foto appena uscito
dall'autostrada:
http://img156.imageshack.us/img156/7889/img0234hb1.jpg
7,0 l*100 è la media dell'intero viaggio e si possono notare le medie
dei 5 minuti nel mantenere la velocità massima. L'ultima barra con 125
wh ricaricati è dovuto al rallentamento all'uscita.

 ha scritto nel messaggio 
news:f9c1f00f-483c-4361...@m3g2000hsc.googlegroups.com...
Non credo che nessuno abbia fatto un test del genere... :-D
Complimenti
Gran macchina.
Se fosse anche un pò più carina..
Media ottima comunque :) 

 ha scritto
7,0 l*100 è la media dell'intero viaggio e si possono notare le medie
dei 5 minuti nel mantenere la velocità massima. L'ultima barra con 125
wh ricaricati è dovuto al rallentamento all'uscita.
-------------
Ottima media per quelle velocità! Sono poco più di 14Km/l!
Con la 147 a nafta tenendomi fisso sui 180 indicati farei gli 11Km/l circa
di media.
Però se mi tengo sui 110 faccio medie di 19-20. :)

 Se fosse anche un pò più carina..
Concordo. E' una macchina eccezionale. Peccato non si possa guardare.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 


Beh oddio dai :D
Proprio inguardabile no, c'è di peggio e anche più costoso :D
Il problema appunto è che a quel prezzo magari se avesse avuto la forma di 
una civic o di una corolla sarebbe stata più presentabile..

 questa foto (fatta dalla limi) ;)
Curiosità. Il navigatore meso così non ti dà fastidio alla visuale?
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 Se fosse anche un pò più carina..
L'hanno ideata pensando all'aerodinamica senza curarsi della bellezza,
AFAIK.


 AFAIK.
Si mi va anche bene, ma non è l'unica auto aerodinamica. Dici che una civic 
è meno aerodinamica per esempio?

 forma di una civic o di una corolla sarebbe stata più presentabile..
Infatti ciò che critico è un'estetica grossolana che ha fortemente 
penalizzato le vendite.
Toyota ha giocato malissimo le sue carte. La gente compra merde di auto 
purchè siano belle.
Se la prius fosse stata disegnata bene avrebbe venduto un botto di più!
Però ho una teoria (maligna) a tal proposito. Partiamo dal fatto che la 
prius è un concentrato di tecnologia inedita su 4 ruote.
Fosse stata una figata di auto (e nulla impedia va toyota di farla disegnare 
da pininfarina pedditte) averbbe venduto molto di più aumentando per toyota 
la possibilità di eventuali rientri dovuti a difettosità non prevedibili per 
querl tipo di tecnologia.
Insomma, credo che il design impersonale e grossolano sia stato un modo per 
scoraggiare la massa ad acquistare quella macchina, limitando il numero di 
esemplari prodotti ed eventuali perdite economiche in caso di anomalie da 
risolvere in garanzia.
Ora si saranno fatti una bella esperienza immagino. La carrozzeria del 
prossimo modello ibrido sarà la conferma di ciò che penso.


 civic è meno aerodinamica per esempio?
Suppongo proprio di sì, dato che solo la Prius è stata disegnata con
quei presupposti.


 prossimo modello ibrido sarà la conferma di ciò che penso.
Mi pare un pò tirata, ma come logica di mercato ci può anche stare :)


Preciso
L'aerodinamica di un auto un pň piů carina, arebbe alzato di cosě tanto i 
consumi? :)

 prossimo modello ibrido
Dopo la Prius Toyota/Lexus ha cambiato strada. Invece di fare modelli ad
hoc per l'ibrido ha "ibridizzato" modelli già esistenti.


 tanto i consumi? :)
AFAIK a loro non interessava farla carina. Doveva essere un esercizio di
tecnica e un grosso spot pubblicitario sulla superiorità tecnologica
Toyota, non un'auto da vendere, ma che facesse vendere le altre. Difatti
previdero di venderla in perdita, quindi non vedo perché renderla
particolarmente attraente. A Toyota interessava pubblicizzare un'auto
che consumasse poca benzina, perché auto belle da vedere su cui far leva
ne aveva già



Queste me le sono perse :D
Scherzo :P

 Queste me le sono perse :D
Be, tra le altre la Cupra, la Corolla, la SC (Lexus) come auto-immagine
non son certo male. :)


 Queste me le sono perse :D
Qualche rara perla esiste, abbastaza belle sono la Camry e la Mark X, pero' 
nessuna venduta in Europa.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 non son certo male. :)
De gustibus.
QUasi quasi preferisco la prius :D


Eh, appunto :)

 Ehm...?
http://images.google.it/images?q=toyota+supra



La toyota supra la conosco benissimo, è la toyota CUPRA che non ho mai visto 
:P


Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Però se mi tengo sui 110 faccio medie di 19-20. :)
Se io mi tengo sui 110 faccio i 23. ;)

 Curiosità. Il navigatore meso così non ti dà fastidio alla visuale?
No. lo preferisco che in centro.

 consumi? :)
Se la Prius fa i 20 km/l con un cx di 0,26, farebbe i 17,3 se avesse
un Cx di 0,30 o farebbe i 26 km/l se avesse un Cx di 0,20.

 l'immagine di un prodotto all'avanguardia?
Un design bello e tecnologico! :)


 Se io mi tengo sui 110 faccio i 23. ;)
Ma se io schiaccio l'acceleratore arrivo a 180 prima di te. ;) (ed ho anche
fatto la rima)

 fatto la rima)
Non sarei così sicuro.... ;) (non per la rima, per la ripresa.) :-P

 Ma se io schiaccio l'acceleratore arrivo a 180 prima di te. ;)
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=187&marca=83
Ripresa in V (secondi)
70-120 km/h 12,4
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=427&marca=103
Ripresa in D (secondi)
70-120 km/h 10,1
Auto ha testato un 40-140 a 20,74 secondi e un 80-160 in 28,57.
metre il km da fermo sono alla pari a 32,7 secondi!

 metre il km da fermo sono alla pari a 32,7 secondi!
Si ma lui puo' scalare.


 Si ma lui puo' scalare.
Nel km da FERMI lui deve parire in prima.

 l*100 km.
A 150km/h fissi la mia fa 14km/l da cdb ed a 150 sta praticamente a folle in 
sesta :P, direi che in autostrada la Prius beve.


 Nel km da FERMI lui deve parire in prima.
Intendevo la ripresa, ho sbagliato il quotato


la settimana scorsa ho visto una Civic Hybrid berlina ... beh
sinceramente mi piace di piu' la Prius.


Scherzi vero?
A 180 scarsi la prius sta a cannone, a 150 sta quasi al limite, e 14 mi pare 
ottimo. Io ci farò scarsi 10 :D
-- 
Linoge® (27, VT, 115 )
Focus TDCi 115 Cv Driver
Freelander 2 160 Cv Ogni tanto driver

 Concordo. E' una macchina eccezionale. Peccato non si possa guardare.
ma cazzo se la Prius è brutta la Golf cosa è ? 

 in sesta :P, direi che in autostrada la Prius beve.
14 con un litro a 150 ?
sicuro ?
la mia farà i 9 km /l

 ma cazzo se la Prius è brutta la Golf cosa è ?
No. La golf è una cosa a parte. Secondo me è stata fatta molto brutta ma 
intenzionalmente!


    
dove la Civic ibrida è anche esteticamente non male.

Taffo ha scritto:

E' una Golf!!! bestemmiatore!

 metre il km da fermo sono alla pari a 32,7 secondi!
La mia, vedi sopra, fa 30,3s. :-p

 metre il km da fermo sono alla pari a 32,7 secondi!
Per non parlare dello 0-100, che la mia è quasi 3 secondi sotto... 11,9 vs
9,1.
Comunque la Prius non è certo auto da prestazioni, è pensata decisamente con
altri criteri! Anche se le prestazioni sono comunque perfettamente
all'altezza di un uso stradale anche brillante, specialmente in montagna,
dove credo che l'elettrico possa dare una bella spinta uscendo dai tornanti,
almeno fino a che le batterie riescono ad alimentarlo decentemente! Credo
che dopo un pò di tornanti in salita l'effetto dell'elettrico possa venire
un pò meno, no? Non ci sono molte possibilità di ricarica frenando in
salita, o almeno sono sicuramente cridotte rispetto alla frenata in piano o
addirittura in discesa! Chiedo, non l'ho mai guidata una Prius...

 addirittura in discesa! Chiedo, non l'ho mai guidata una Prius...
La ricarica delle batterie no la fa esclusivamente in frenata .
Informati meglio la prossima volta !!

 ha scritto
La ricarica delle batterie no la fa esclusivamente in frenata .
Informati meglio la prossima volta !!
------------------
Quale parte di "Chiedo, non l'ho mai guidata una Prius..." non ti è chiara?
L'ho scritto apposta per informarmi!!

 addirittura in discesa! Chiedo, non l'ho mai guidata una Prius...
A meno che non fai il maniaco, la carica basta per salire.
Inizialmente usa più corrente ma poi pian pianino il motore si trova
da solo, con l'elettrico che viene in aiuto solo affondando. Ma è
capace a far straordinari andando anche sotto il limite teorico se
richiesto. l'unica volta che ho provato ho finito la salita prima di
finire le batterie.
Comunque sulle nostre alpi sarebbe desiderabile batterie più capienti,
non tanto per salire, ma per scendere: Dopo 4 km sono piene!

 forse 14 l/100km eh.....
No da i consumi solo in km/l impossibile sbagliare.


 sicuro ?
Schifosamente sicuro, la mappa economica (SI) fa miracoli e piu' fa 
chilometri piu' il consumo si abbassa.


Se fosse anche un pò più carina..
A me basterebbe che facessero una segmento B sui 15000 euro con la
stessa tecnologia e la prenderei subito.
Ciao
-- 
Fritz [34,(95,75),CO]
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