Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: honda hr v o toyota chr

Per una persona che percorre circa 40-50 mila km all'anno...
Mi direste i vostri pro e contro?
 
Grazie
Gianluca

 Mi direste i vostri pro e contro?
 
Per chi fa quelle percorrenze, il SUV e' una scelta sbagliata, o meglio, 
se scegli questo tipo di auto i motivi sono altri.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

Mi direste i vostri pro e contro?
 
per quei km sicuro HR-V con il 1.6 diesel
-- 
Alty
LagunaST

Perché la scelta solo fra quelle due?

Perché la scelta solo fra quelle due?
 
bho!!
 
io sono stato nel tema e ho indicato quale tra le due per quei km....
anche perché con quei km la tieni massimo 4 anni e il diesel regge
ancora per 4 anni
-- 
Alty
LagunaST

Il fatto è che mi pare una domanda strana, non mi paiono il meglio per fare tutti quei km. Presumibilmente in autostrada.

Il fatto è che mi pare una domanda strana, non mi paiono il meglio per fare tutti quei km. Presumibilmente in autostrada.
 
concordo!
Molto meglio la Civic con lo stesso motore, pare consumi un cazzo.
-- 
Alty
LagunaST

 e il diesel regge ancora per 4 anni
 
se non abiti dove c'č giunta 5 stelle, a Torino stanno/vogliono bloccare gli
euro 5
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 Mi direste i vostri pro e contro?
 
Tantini i km/annui.... io andrei di diesel se vuoi minimizzare al massimo i 
costi del carburante
 
Personalmente mi piace di più la CH-R ma se hai tempo di aspettare fino a 
settembre arriva la HR-V restyling con il nuovissimo 1.6 diesel montato 
sulla Civic (che io preferirei piuttosto che i due SUV)
 
https://hondablogitalia.wordpress.com/2018/01/29/nuova-honda-vezel-restyling-le-prime-immagini-ufficiali/
 
 

 euro 5
 
Se non sbaglio a Roma euro 5 o 6.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 Se non sbaglio a Roma euro 5 o 6.
 
Non sbagli. Nelle giornate di blocco totale, si fermano anche le Euro 6 a gasolio. In pratica sono esenti ibride, gas, elettriche, euro 6 a benzina.
 
LG
 

 gasolio. In pratica sono esenti ibride, gas, elettriche, euro 6 a benzina.
 
Ricordo le bestemmio di amico con euro6 diesel.


 ha scritto nel messaggio 
news:ecab3b9a-e65b-401d...@googlegroups.com...
Il fatto è che mi pare una domanda strana, non mi paiono il meglio per fare 
tutti quei km. Presumibilmente in autostrada.
 
*****************
 
ma che cazzo te ne frega a te? ma saranno cazzi suoi o no? ha chiesto un 
parere su due cazzo di auto, rispondi nel merito o vaffanculo 
 

 parere su due cazzo di auto, rispondi nel merito o vaffanculo
 
No, affanculo mando te.

Durante i blocchi posso circolare solo euro 6 benzina, gpl/metano, ibride o elettriche. Tutte le altre sono bloccate, compreso i diesel euro 6. E questa è una vera carognata perché chi si è preso una macchina Diesel nuova se lo prende in culo e non può usarla dentro la fascia verde.

Dopo dura riflessione, Corrado Roma ha scritto :

Mi pare giusto.
Le classificazioni Euro per i diesel sono tutte cagate.
Da Euro4 in poi cambiano solo i trucchi per farle rientrare nei limiti 
durante i test in laboratorio.

> Perché la scelta solo fra quelle due?
 
in realtà perché sono 2 anni che mio padre temporeggia per cambiare la 
sua auto (Skoda Octavia con 550 mila km) ma ormai sono 2 mesi che è 
ferma per problemi alla testata e sta usando la mia 208...
il panorama delle auto è ampio ma nulla ci convince, un po' per il 
prezzo ed un po' per gli allestimenti (molto poveri considerando i prezzi).
Effettivamente non gli dispiacerebbe passare ad un'auto più compatta, 
come la 208, perché gli consente di trovare facilemente parcheggio ma 
onestamente 17-18 mila euro mi sembrano tanti per una 208 a questo punto 
meglio spingersi a 20-21 e prendere qualcosa tipo HRV (IMHO) e 
"scambiarsi" le auto nel caso di esigenze specifiche.
Però il vero enigma che ho è appunto il DIESEL... che fine farà tra 4 o 
5 anni (città Napoli)? Dato che mio padre è solito portare le auto a 
finire...
 
Saluti
Gianluca

 
 
Facendo conto come tu scrivi che tuo padre pensa di tenerla molto a lungo, eviterei la scelta diesel, e anche il GPL lo consiglierei solo se non è una priorità avere una scarsa autonomia, ma essendo già personalmente etichettato per un fan dell' ibrido non dico altro O:-). 

 solo se non è una priorità avere una scarsa autonomia, 
 
Ovviamente mi è rimasto nella tastiera un "non"

 etichettato per un fan dell' ibrido non dico altro O:-).
 
Io avrei scritto FANATICO per esteso, rende meglio. :-P


 
 
Una volta provato non si torna indietro :-p

 finire...
 
Quindi no ibrida e no diesel.


 altro O:-).
 
Il padre ha auto con 550k km e qualche annetto, direi quindi da escludere 
tassativamente ibrida.


 
Io sono andato 2 volte a provarlo e son sempre tornato indietro (dal 
concessionario) perchè non riesco a digerire l'ecvt. L'auto che avevo 
puntato era l'Auris. Ultima serie, sia pre che post restyling. Aspetterò 
la nuova per vedere se mi convince di più.
 
felix
 

 
Secondo me tra 4-5 anni non cambierà nulla.
Con un Euro6, a meno che non abiti a Torino o Roma per un po' ancora 
puoi stare tranquillo.
 
E poi comunque, tutti questi blocchi chi li rispetta?
Non ho mai visto fermarne uno.
E anche se lo facessoro cosa ti fanno? Niente.
 
Vedo troppi catorci diesel sulle strade Euro0-1-2 che sfumazzano 
abbondantemente e circolano liberamente senza alcun problema.
 
felix

 Io sono andato 2 volte a provarlo e son sempre tornato indietro 
 
Ti è andata bene, è pieno di killer lì fuori.

 
Non l'ho capita ma fa negot.
Quel cambio a me e a tanti altri non piace. Di questo devi fartene una 
ragione (e anche Toyota).
 
felix

Il 04/02/2018 11:24, Zotto ha scritto:
 >
 >
 > Ti è andata bene, è pieno di killer lì fuori.


 
 
Non rimango sveglio la notte per quello :)
 

 Non rimango sveglio la notte per quello :)
 
Ci credo, chi guida valium di giorno è difficile che stia sveglio di notte 
:-P 
 

 finire...
 
se ne prende un'altra come la sua per 2 soldi, ne conosce gia' pregi e difetti e dove mettere le mani, cosi' vive tranquillo :D
 

ragione (e anche Toyota).
 
Toyota la ragione se l'è già fatta, entro la fine dell'anno arriveranno gli
ibridi con una diversa reattività e piacere di guida... 
 

 :-P
 
Rimando al filmato 120 beats Lexus :-p

> Rimando al filmato 120 beats Lexus :-p 
 
In kurva kuel barkone si inklina troppo :-P
:-D

 ibridi con una diversa reattività e piacere di guida...
 >
Infatti ho scritto che dopo aver provato 2 volte l'Auris attuale (pre e 
post restyling) ho rimandato l'acquisto alla prossima generazione che 
sarà basata sulla nuova Prius. Sperando che faccia meno cagare.
 
Magari nel frattempo arriverà anche la i30 con l'ibrido della Ioniq.
 
felix

 >> Però il vero enigma che ho è appunto il DIESEL... che fine farà tra 4 o
 >> 5 anni (città Napoli)? Dato che mio padre è solito portare le auto a
 >> finire...
 >
 > se ne prende un'altra come la sua per 2 soldi, ne conosce gia' pregi 
e difetti e dove mettere le mani, cosi' vive tranquillo :D
quanti sarebbero 2 soldi?
Qui i preventivi superano i 20 mila euro e gli allestimenti sono scarsi...
 
Gianluca

 Perchè non una 2008?
 
perché il prezzo non lo trovo adeguato a quello che offre (come del 
resto anche una 208 Allure, IMHO è troppo... per non parlare di 308 che 
negli ultimi mesi ha annullato qualsiasi sconto)
 
Gianluca

 
Vuoi dire che la 2008 costa più di un CHR o HRV? Mi pare strano.
 
felix
 

Magari nel frattempo arriverà anche la i30 con l'ibrido della >Ioniq.
 
i30 FastBack Hybrid.... se ci fosse sarei già in conce
 
felix 
 

Davvero, a Napoli poi. ;-)
 
Invece a Milano ne vedo fermare a decine ogni giorno :)
-- 
 
Zerocento® (44, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 Vuoi dire che la 2008 costa più di un CHR o HRV? Mi pare strano.
 
no no... il preventivo per la 2008 non l'ho chiesto ma più o meno 
dovrebbe essere intorno ai 18 mila.
HRV c'è un'aziendale (top di gamma e full optional come direbbe un 
venditore di auto) con 15.000 km a 22 mila
CHR una ex demo con 20.000 a 26 mila (ma oltre ad essere totalmente 
fuori budget, IMHO è cara)
 
Gianluca

 
Io ho problemi di lunghezza. Con la Golf che è lunga 4,20 m sono già 
quasi al limite delle dimensioni.
Poi la usa la moglie e più è corta meglio parcheggia (e non mi fa danni).
 
Non credo che Hyundai/Kia aspetteranno più di tanto ad allargare la 
gamma ibrida visto i tempi che corrono.
 
Non mi dispiace neanche la iX-20 che a fronte di soli 4 metri dentro è 
molto spaziosa e ha un grande baule.
 
felix
 

 molto spaziosa e ha un grande baule.
 
Valuta la Kia Stonic, benzina ovviamente

 
Niente crossover. Piuttosto la monovolume iX20 o Venga.
 
felix

 
Ma non mi puoi confrontare un nuovo con degli usato.
2008 usate se ne trovano anche a molto meno.
Io trovo che come crossover (pur non essendo amante del genere), sia ben 
riuscita e ben fatta.
 
felix

Esatto, quello che non fanno circolare al Nord finisce sotto Roma.
 
Mah, veramente ero ironico: facendomi ogni giorno 6 km di città, vedo di
quelle cose da rabbrividire... Buona grazia se arrivano ad euro 3, ma
dalle fumate che fanno ne dubito e nessuno controlla.
 
Ok, di sicuro non sono la maggioranza, ma se ne vedono parecchie.
-- 
 
Zerocento® (44, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"