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Titolo: Crisi e flessibilità sui prezzi auto

Leggo un po' dappertutto che durante il 2009 - in coincidenza con il momento
più statico dell'economia - sarà possibile prendere per la cravatta i
concessionari che pur di vendere in un periodo di magra, applicheranno
sconti mai visti prima.
E' un discorso da bar, o c'è del vero secondo voi?
-- 
Andrea (29, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 --
il mercato lo dovrebbe tornare a fare chi compra,
e siccome chi compra e' una figura in via di estinzione,
puo' fare il prezzo che vuole, e molte volte chi vende
DEVE vendere persino in PERDITA
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E' un discorso da bar, o c'è del vero secondo voi?
Il limite è il prezzo di costo....per vendere in perdita conviene non
vendere (almeno al passivo delle spese ordinarie non aggiungi perdite
di vendita).
Ci sarebbe anche il discorso che i concessionari possono cmq contare
sui premi per quote di vendita che in pratica vanno ad aumentare i
margini che hanno su ogni singola vettura venduta ma con i chiari di
luna che ci sono secondo me questi premi saranno solo un lontano
ricordo.

 E' un discorso da bar, o c'è del vero secondo voi?
Tutti e due.
Considera anche che in previsione di un abbassamento dei guadagni la 
valutazione degli usati, ritirati, crollerà/crollerebbe di conseguenza.
IMHO la differenza non sarà marcata sul singolo punto vendita, magari 
molto di più tra conce diversi.
In caso di acquisto nuovo dipende da eventuali incentivi dell'ultima 
ora e da cosa riesce a limare la casa.

 Il limite è il prezzo di costo....
col cavolo !
o vendi o chiudi, questo e' il limite !


 o vendi o chiudi, questo e' il limite !
Se vendi in perdita chiudi prima.....bel ragionamento!


chi commercia campa e chi fatica crepa


 Se vendi in perdita chiudi prima.....bel ragionamento!
Mica vero.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 Il limite è il prezzo di costo....
Se l'auto non l'hai ancora fabbricata / acquistata dalla casa, si.
Se no ... ciccia. Vendi anche SOTTO, pur di vendere quello che hai già
sul groppone...
ciao, f.

 sul groppone...
Potrebber essere il caso delle auto prese adesso per chiudere l'obbiettivo 
di vendita.
In tal caso, dato l'eventuale premio raggiunto, potrebbero essere una buona 
occasione nei primi mesi del 2009
Puo' aver senso ?
Merlinweb 

 di vendita).
Dipende se il bene che hai in casa abbia delle possibilità di rivalutarsi
Se hai in mano delle obbligazioni Parmalat, con il tuo ragionamento
entreresti direttamente nel fallimento
Vendendole il giorno prima, si sarebbe salvato il 20% del costo di acquisto
(percentuali a caso).
Piu' che altro sono ragionamenti che valgono finchè il venditore (quindi
costruttori + concessionari) hanno esuberanza di macchine da piazzare. Morti
un po' di stabilimenti, un po' di marchi, qualche concessionario
si avrà il riequilibrio tra domanda ed offerta. Dopotutto si vendevano
macchine anche quando in Italia le immatricolazioni erano 1800/1.900.000
auto l'anno. Neanche tanto tempo fa
Davide


 E' un discorso da bar, o c'è del vero secondo voi?
A me han già offerto 3500E per la rottamazione della mia corsa del '97,
con un altra da prendere entro il 31/12.
Domani vado a sentire in cosa consiste l'offerta.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 vendere
ma sei matto? non e' affatto vero.
Moooolto meglio avere liquidita' anche a costo di una perdita che
avere magazzino e prendere soldi a prestito pagandoli una cifra,

 sconti mai visti prima.
il momento migliore e' ORA visto che devono chiudere il 2008...
oppure il prossimo natale visto che per un anno non batteranno chiodo

 Mica vero.
e' proprio il principio della ciclicita' delle crisi/guerre
solo i piu0 migliori assai resteranno in piedi,
gli altri ?
in miniera !


 mercato in italia
in Italia penso anch'io. Fuori ci sarà qualche sorpresa.

 Se l'auto non l'hai ancora fabbricata / acquistata dalla casa, si.
hem
http://www.corriere.it/economia/08_dicembre_17/danilo_taino_ingorgo_di_auto_in_porto_4a7f225a-cc04-11dd-bd86-00144f02aabc.shtml
o meglio
http://tinyurl.com/624f5v
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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 in Italia penso anch'io. Fuori ci sarà qualche sorpresa.
Ah, di sorprese ne vedremo tantissime. Basta aspettare.
-- 
M.
(36, cavalli tanti, cavalle mai abbastanza)
Il capitalismo non finirà mai, altrimenti le fike si estinguerebbero. 

 liquidità) venderanno a qualunque costo.
piu' volentieri dichiarano fallimento. imboscano i guadagni e
dichiarano fallimento.
lo sai come funziona in italia.
poi quando la crisi e' passata riaprono, a nome di qualcun'altro in
famiglia, con un'altra bella srl con capitale sociale ridicolo e con
soldi che ricompaiono da chissa' dove.

inoltre nei momenti di crisi finanziaria, il mattone sale.
Si inverte la gravita'?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 in miniera !
Balle: il merito al 10%, il culo e la moda al 90%.