Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Elettrico ma tedesco...

Appena arrivano loro diventa figo …
 
http://www.autoblog.it/post/969709/audi-e-tron-raggiunte-le-20-mila-prenotazioni
 

 ha scritto nel messaggio 
news:014d6e42-06a7-4bec...@googlegroups.com...
Appena arrivano loro diventa figo .
 
http://www.autoblog.it/post/969709/audi-e-tron-raggiunte-le-20-mila-prenotazioni
 
 
 
perche' una tedesca e' meglio di una japponese :-)))
 
ciao
fm 
 
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 
http://www.autoblog.it/post/969709/audi-e-tron-raggiunte-le-20-mila-prenotazioni
 
 
pecorismo infinito 
 

 
 
Se poi è amerikana…
 

 
http://www.autoblog.it/post/969709/audi-e-tron-raggiunte-le-20-mila-prenotazioni
 
 
"Ciò vuol dire che, al momento, vengono prenotate
circa 3.000 e-tron al mese."
 
Erk! La finanza creativa, la contabilita' delle sanzioni,
e la Microsoft hanno fatto proseliti, ora misurano
anche il ritmo delle prenotazioni, come se fossero "vendite".
 
Mi piace che le prove della Audi e-tron, un paese dal
clima gelido continentale come la Germania, l'abbia
deciso di farla nel deserto di Abu Dhabi. Quell'altra
discussione pare diventare sempre piu' pertinente :-)
 

 discussione pare diventare sempre piu' pertinente :-)
 
tutte le case produttrici fanno le prove ad Abu Dhabi e vicinanze, perche' offrono una combinazione unica di clima estremo (in estate oltre 40 gradi all'ombra e 100% di umidita'), ma anche ottime strade, infrastrutture e comodita' varie (aeroporti, telecomunicazioni, alloggi, officine, ecc.).
 
ovvio che fanno pure test per climi freddi altrove.

 Appena arrivano loro diventa figo …
 
magari hanno una rete di vendita di millemila venditori e se ognuno fa anche solo il minimo sindacale vengono fuori grossi numeri ...
 

 
http://www.autoblog.it/post/969709/audi-e-tron-raggiunte-le-20-mila-prenotazioni
 
 
20 mila auto musk le faceva in un tre settimane nel 2018, probabilmente 
in due nel 2019...
se questo e' il grande piano di attacco di autodelpopolo musk puo' 
smettere di prendere gli ipnotici per riuscire a dormire.

Roberto Deboni DMIsr scriveva il 16/02/2019 :

sbrodoni,come non capisce un cazzo lei nessuno mai
le prove le fanno ovunque, e in quanto alle prenotazioni cos'è che non 
capisce
uno prenota un'auto e quando arriva la va a ritirare pagandola
lei è abituato a tesla che col model 3 ha preso per il culo gli 
acquirenti di mezzo mondo,ma ci sono anche le case serie
e per inciso,della nova porsche  elettrica ne son state prenotare 30 
mila a fronte di una produzione annua di 20mila.
idem per la etron,tutta la produzione 2019 è già stata venduta,tanto 
che entrambe le case stanno pensando di aumentare a breve la capacità 
produttiva
e intanto tesla col modelS e X suka

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

è arrivato lo scemo

Roberto Deboni DMIsr ha detto questo sabato :

ah,e poi c'è lo stato solido
http://tinyurl.com/y2xxnxhn
 
ma si sà,i concept presentati ai saloni non hanno poi mai avuto un 
seguito commerciale

 magari hanno una rete di vendita di millemila venditori e se ognuno fa anche solo il minimo sindacale vengono fuori grossi numeri ...
 
Con un sito web c'è chi fa di meglio, e non deve neanche pagare millemila venditori :-P

 la capacità produttiva e intanto tesla col modelS e X suka
 
Traduca, please (non ho capito)
 


Audi PB18 e-tron scatena la rivoluzione a stato solido
-------------------------------------------------------------------
Presenta a Pebble Beach la concept car elettrica con potenza che
raggiunge 570 kW, ma soprattutto batterie innovative dalla
capacità raddoppiata e peso dimezzato.
 
Gianluigi Giannetti 24 ago
 
L'elettrica PB18 e-tron dimostra invece il contrario, ma sorprende
anche per l'adozione di batterie allo stato solido, una
rivoluzione tecnica che permetterà di abbattere il peso degli
accumulatori e aumentarne in modo esponenziale l'autonomia.
 
Disegnata nel Centro design Audi di Malibu, la PB18 e-tron è lunga
453 cm, larga 200 e alta 115 cm, il tutto con un passo di 270 che
ne esalta le proporzioni da ultrasportiva e permette di ricavare
interni con posizione di guida mobile, cioè con sterzo e pedali con
collegamento by-wire che possono essere riposizionati verso il
centro, trasformando l'abitacolo da biposto a monoposto.
 
Audi naturalmente ha dedicato alla PB18 e-tron un trattamento da
concept car, realizzandola in materiali compositi che consentono
di abbattere il peso complessivo ad appena 1.550 kg. La trazione
è affidata a ben tre motori elettrici, uno all'avantreno da 150 kW
e due al retrotreno per un totale di 450 kW dietro. La potenza
massima complessiva che ne risulta è di 500 kW, con un picco
utile a quota 570 kW, devastante come il dato sull'accelerazione
0-100 km/h, fermo a 2 secondi.
 
Ma quel che conta ancora di più per il futuro sviluppo dell'auto
elettrica sta nel debutto a sorpresa su PB18 e-tron di batterie a
stato solido, ovvero che fanno a meno del liquido che separa il
polo positivo e negativo. Non un mero fatto tecnico, ma una vera
rivoluzione che permetterà di creare accumulatori di forma
estremamente più compatta o semplicemente con una capacità
raddoppiata rispetto agli attuali, a parità di volume, con circa
la metà del peso. Non a caso, le batterie della PB18 e-tron hanno
una potenza di 95 kWh per una autonomia di oltre 500 km, ma già
predisposte per una tensione di 800 volt che permette una ricarica
completa in 15 minuti.
------------------------------------------------------------------
Fine citazioni parziale.
 
Riguardo agli 800 volt non sono quelli che predispongono ad
una ricarica completa in 15 minuti (ma che idiozia!!!), bensi'
e' la tensione interna di lavoro dei motori ed in uscita
dalla batteria. Naturalmente diventa logico, se l'architettura
interna e' ad 800 volt, che anche la ricarica avvenga ad 800 volt.
Quello che invece definisce la ricarica in 15 minuti e' che
abbiamo la capacita' di ricevere 380 kW di potenza (ed
ovviamente la stazione di ricarica di mandare 380 kW di erogazione,
ovvero 475 ampere ad 800 volt).
 
Gente che copia le veline in inglese, senza capire nulla.
 

 ovvero 475 ampere ad 800 volt ...
 
chissa' che calduccio che genera tale flusso di corrente e che stecche che da se l'isolamento non e' piu' che perfetto, asciutto, pulito :)
di questo passo pur di dare a intendere che si fa presto finiranno con l'attaccarsi direttamente alla linea MT da 10 kV :-D
 

È non hai ancora visto niente 
Quel SUV costa 80000
 
la Neo da 23000 (330km) o 30000 (550km) farà numeri pazzeschi
 
Tutti gli altri costruttori stanno correndo ai ripari

minchia sbrodoni
lei continua a comparare tesla con le case tradizionali
se vuoi una etron vai in concessionaria,firmi un contratto,versi una 
caparra e ti impegni a saldarla alla consegna.non è la tesla glielo 
ripeto
quando ti arriva l'auto è quella che hai scelto,non un modello che non 
esiste come è per il base del model3,dove un sacco di allocchi han 
prenotato un'auto da 35k e se ne sono visti chiedere quasi il doppio
è già successo,soprattutto con certi modelli di tedesche,di raccogliere 
migliaia di prenotazioni ancor prima della vendita
magni tranquillo,intanto si vada a vedere le consegne di modelX e 
modelS del nuovo anno,in calo di un fattore 10.e i tedeschi non hanno 
ancora cominciato a produrre seriamente.e stranamente anche il model3 
nel proprio mercato di riferimento(usa)a gennaio piazza solo 2600 pezzi 
contro il trend di oltre 20mila degli ultimi 4 mesi del 
2019.si
 vede 
che le stanno mandando tutte in europa

Roberto Deboni DMIsr ha detto questo domenica :

si dai bl bla bla,ha sempre ragione lei
come già dissi mesi fa,staremo a vedere
nel mondo dell'automotive 2 anni sono il presente

Roberto Deboni DMIsr ci ha detto :

e per inciso se vuoi una etron vai in una concessionaria ufficiale di 
un certo livello,mica le vendono nelle succursali
ho un parente che ha la più grande concessionaria vag della provincia 
di brescia,e so di cosa parlo,al contrario di lei che crede che uno 
prenoti un'auto da oltre 80mila euro e poi disdice ahahahahahahah
minchia ma dove cazzo vive,quando vendono certe auto,in numero 
limitato(per audi)prima ci sono i loro clienti storici,e poi vengono 
gli altri.mica arriva il faifugno di turno e gli fanno prenotare una 
etron o una bmw serie8

 Tutti gli altri costruttori stanno correndo ai ripari
 
ahahah, ma chi ?

 si vede che le stanno mandando tutte in europa
 
Indubbiamente, finche' non viene costruito il sito di produzione
europeo, da qualche parte le vetture devono venire fuori.
E non si dimentichi il mercato cinese, che ormai e' il mercato
mondiale di riferimento.
 


 
In Italia vedo solo 6 (Eppan e' Appiano sulla Strada del Vino,
nella parte meridionale del Alto-Adige/Sud Tirolo, in ogni caso
il prefisso telefonico nazionale +39 toglie ogni dubbio che
si tratti di una citta' italiana) in 5 citta'.
 
Con il loro conservatorismo, non poteva che resta fuori
mezza Italia. Bologna, Milano - con due sedi, Padova, Roma).
O e' la mafia dei concessionari locali ?
 
Trovo interessante la presenza altoadesina, visto che si tratta
di una zone con forti sali-scendi ed inverno gelidi. (qualcuno
raccontava che in salita le auto elettriche non c'e' l'ha fanon)
Eppure le Tesla paiono loro interessare.
 

 nel mondo dell'automotive 2 anni sono il presente
 
Tautologia tecnica.
 

 ne piu' ne meno di una ZOE che e' gia' sul mercato.
 
Vedremo
E' futuro, nassuno può conoscerlo
 
Perdere la faccia si però, e dopo il dieselgate non ci credo

 una versione di Model 3 e ricevo una che costa il doppio ?"
 
io leggo che chi ha ordinato la versione da 35K puo' solo sognarla.
viene proposto l'upgrade a una versione molto piu' costosa ... questa oppure continua ad aspettare senza manco sapere quanto visto che non e' ancora in produzione (quella da 35K).

 ancora in produzione (quella da 35K).
 
Scrivo a te, non al logorroico plonkato.
Musk ha sempre dichiarato che i 35k erano un prezzo comprensivo di 
"incentivi statali" e "risparmio sul costo dei rifornimenti".
Quindi lui ti dice che la versione base costa 50k, poi se la California o 
l'Italia ti danno l'incentivo e se conti anche quanto non spendi di benza, 
allora arrivi ai 35.
Non dico sia una truffa, ma di certo una presa per il culo sì!
 
-- 
We only write our names in sand

 Non dico sia una truffa, ma di certo una presa per il culo sì!
 
diciamo che cosi' sa di truffa e pure di presa per il Qulo :)
 
quindi la 35K NON esiste ne' mai esistera' visto che gli incentivi (in USA) stanno finendo avendo raggiunto le 200K unita' complessive prodotte. becchime per gallinacei insomma :-D

 becchime per gallinacei insomma :-D
 
Se vai sul sito, oggi esiste una tesla 3 a 34.850$*
*:
Incentives & Gas Savings
    Model 3 Mid Range Rear-Wheel Drive$42,900
    Incentives - $3,750
    Gas Savings - $4,300
    Price after Est. Savings$34,850
 
Ah, e se vai a vedere meglio i 3750$ sono di tax credit. Ovvero: tu oggi 
paghi e poi scarichi dalle tasse...


On 18.02.2019 14:26:44 +01:00, StefanoV wrote:
e aggiungo: mi raccomando di usarla come un privato, che altrimenti non 
puoi attaccarti ai superchargers:
 
Supercharger Fair Use
To help ensure that Superchargers are available for their intended use, we 
ask that you not charge your vehicle using a Supercharger if your vehicle 
is being used:
    as a taxi;
    for ridesourcing or ridesharing (through Uber, Lyft or similar 
services);
    to commercially deliver or transport goods;
    for government purposes; or
    for any other commercial venture.
If you charge your vehicle in a manner that does not comply with this 
Supercharger Fair Use Policy, we may ask you to modify this behavior. We 
may also take additional action to protect the availability of 
Superchargers for their intended purpose, such as limiting or blocking 
your vehicle’s ability to use Supercharger stations.


     Price after Est. Savings$34,850
 
ribadisco : diciamo che cosi' sa di truffa e pure di presa per il Qulo :)
 
il prezzo e' 42,9K. punto.
 
l'incentivo e l'eventuale risparmio riguarda solo l'acquirente perche' altrimenti usando la "logica" del muschio sarebbero da aggiungere almeno 30K per compensare la riduzione in purea delle balle che l'elettrica comporta.
no, facciamo anche 50K :-D

 ribadisco : diciamo che cosi' sa di truffa e pure di presa per il Qulo :)
 
Questa e' una presa per il qulo? no... :-)
Questa lo e':
 
https://www.tesla.com/it_IT/teslaroadster/reserve
 
 
Puoi prenotare una Tesla Roadster, data di uscita incerta, data di consegna ignota, pagando subito 4mila euro e saldando altri 211mila entro 10 giorni.
 
JM

 10 giorni.
 
4mila? Forse hai saltato uno zero.
Io leggevo "base reservation" 50.000$, di cui 5 subito e 45 entro 10 
giorni.
Poi restano da pagare i 150.000, ma per quelli hai tempo...


 4mila? Forse hai saltato uno zero.
 
Non ho saltato nulla, vai al link, 
tesla.com
.
 
JM

 JM
 
Ah, tu sei andato sulla versione Founders.
Io da barbone guardavo il modello base.
Che poi, "founders" che vuol dire? 
http://www.wordreference.com/enit/founder
 
Secondo me in questo caso l'accezione corretta è la 2


 Puoi prenotare una Tesla Roadster, data di uscita incerta, data di consegna ignota, pagando subito 4mila euro e saldando altri 211mila entro 10 giorni.
 
ecchecivuole?
se mi passi i dati della TUA carta e gli estremi del TUO conto IO me la ordino
:-D non saprei che farmene ma per quello che mi costerebbe se po' fare :-D
 

 Ah, tu sei andato sulla versione Founders.
 
Io sono andato sul sito Tesla, dove l'unica ordinabile, oggi, e' quella.
 
JM

 mondiale di riferimento.
strarotfl,è il mercato di riferimento per le elettriche di fascia 
bassa,mica per auto da 70k dollari

M_C ha detto questo lunedì :

vuole le prove ahahahahh

Il 18/02/2019, Roberto Deboni DMIsr ha detto :

si faccia vedere da uno bravo

 Non dico sia una truffa, ma di certo una presa per il culo sì!
 
Se lo dice chiaramente, in cosa consiste la presa in giro ?
 
 

 puoi attaccarti ai superchargers:
 
Che rabbia deve sentire, che dalla scelta delle sue parole
quanto trasparre l'italiano scroccone ...
Il concetto del fair-use le deve veramente dare fastidio, vero ?


 si faccia vedere da uno bravo
 
Quando esaurite gli argomenti, o annunciate il plonk
oppure invitate la visita ad uno specialista,
l'importante e' insultare, vero ?
 

Sembra che Roberto Deboni DMIsr abbia detto :

deboni eviti perfavore di rispondere a sto cretino, ha fatto fatica a 
finire le scuole dell'obbligo, e' borioso e ignorante, e' inutile che 
tenti di farlo ragionare.


Suggerimento valido, pero' ogni tanto mi pare opportuno
evidenziare le caratteristiche distintive di questi signori.
 

Roberto Deboni DMIsr ha detto questo martedì :

esaurire gli argomenti?
ma di che cazzo vuole parlare,siamo su un ng di auto e lei se ne esce 
dicendo
"Il che fa nascere la domanda: perche' hanno aspettato fino adesso ?
"
questo vuol dire che non ne capisce proprio niente
vada a farsi un ripasso della questione common rail VS iniettore pompa 
che magari ci arriva
intanto le lascio un link a caso
http://tinyurl.com/y325oetk
 

MaxDamage ci ha detto :

e ma deboni eviti
deboni lasci stare
deboni slap slap slap
minchia che omuncolo