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Titolo: Incidente da film a Pollein (AO)

Oggi ho visto gli effetti di un incidente da film che per puro caso non ha
fatto feriti o peggio morti.
In cima ad una salita di 200-300 metri operai stavano lavorando per porre
rimedio ai danni dell'alluvione dello scorso anno quando, a fine giornata,
stavano caricando un caterpillar sul rimorchio di un Volvo.
Ad un certo punto è saltato il freno a mano e il tir ha iniziato la sua
discesa, una macchina, per evitarlo si è buttata nel fosso, l'autista che
era sulla pala è sceso precipitosamente cercando, invano, di salire sulla
motrice per frenare. Il tir ha conclso la sua corsa contro una villetta
spappolando letteralmente una macchina che mi è stato assolutamente
impossibile riconoscere in quanto era schiaccata tra tir e ruspa che si è
ribaltata in mezzo alla strada.
Fortunatamente, nella macchina non c'era nessuno e le uniche conseguenze
sono state lo choc del camionista, degli abitanti della casa e della donna
alla guida dell'auto finita nel fosso.
:-((

 Ad un certo punto è saltato il freno a mano
Mi sembra alquanto strano...
Ossia, non discuto che sia successo, ma per come funziona il freno a mano di
un tir non è possibile che, se si rompe qualcosa, il camion venga sfrenato.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 un tir non è possibile che, se si rompe qualcosa, il camion venga
sfrenato.
a mio padre successe tempo (mooolto tempo) fa.. mentre chiaccherava con un
tizio... sente un "tlack" e il camion inizia a muoversi.... gli è corso
dietro, è riuscito a salire...e l'ha fermato. se non mi sbaglio, ha dovuto
anche accenderlo perchè sennò le marce non entravano.. boh..mi ricordo
qualcosa del genere! adesso glielo chiedo! per fortuna era vicino al
camion!! cmq era il freno a mano!
Però non era un tir, ed è stato molto tempo fa!!
Ciao
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta, ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 anche accenderlo perchè sennò le marce non entravano..
Bè certo: se non lo avesse acceso ti voglio a schiacciare la frizione
servoassistita...


 un tir non è possibile che, se si rompe qualcosa, il camion venga
sfrenato.
Guarda, che si sia rotto è una mia interpretazione perchè l'autista parlando
con i vigili del fuoco ha detto "ero sulla pala quando ho sentito il camion
muoversi". Se il freno non fosse stato tirato penso che sarebbe partito
prima di caricare il caterpillar sul rimorchio...
Credo che si sia rotto per lo sforzo supplementare dovuto al peso della
ruspa.

 Che stranezza... si dev'essere spostata la leva di inserimento, allora.
Premetto la mia ignoranza :))) cosa significa, che i freni a mano dei camion
sono del tipo "normalmente chiuso" per usare un termine.. elettrotecnico :))
Cioè, in pratica... se non c'è il cavo del freno a mano in tiro che tiene
aperte le ganasce, i freni ,appunto, frenano?
In effetti.. fosse una cosa del genere.. sarebbe "intelligente" su un mezzo
del genere!


 aperte le ganasce, i freni ,appunto, frenano?
Esatto: ogni ganascia ha una molla che la tiene premuta sul tamburo. Poi c'è
un pistoncino pneumatico che, quando è in pressione, contrasta la molla
permettendoti di camminare. Quando premi il pedale del freno, o sposti la
leva del freno a mano (collegata ad una valvola) in pratica scarichi il
circuito e permetti la frenata. Ecco perché, quando si mette in moto al
mattino, prima di muoversi bisogna attendere: per caricare il serbatoio
dell'aria e consentire ai pistoncini idraulici di "mollare" i freni.
E' un sistema "a sicurezza positiva", in quanto se si rompe una tubazione il
camion si ferma. E' lo stesso metodo adottato sui treni, per cui quando si
vedono nei film i vagoni che, sganciatisi, iniziano una folle corsa, bè: è
una cosa impossibile. :-))


 una cosa impossibile. :-))
NAAAAAAAAAAAA mi hai fatto cadere un mito! tutti i film con i vagoni che si
staccano..... sob sob.. :))))))
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta, ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575