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Titolo: Cruise Control e auto non ad iniezione elettronica

Secondo voi è possibile montare un Cruise Control su una auto NON ad
iniezione elettronica?
Essendo l'acceleratore a cavo suppongo ci possano essere parecchi problemi..
voi sapete se la cosa è fattibile o no?
La macchina è ovviamente la Croma CHT con carburatore ;)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 La macchina è ovviamente la Croma CHT con carburatore ;)
Il problema, nel tuo caso, è più che altro la mancanza di un sensore 
elettronico di velocità.
Però si può sempre fare utilizzando il segnale del contagiri.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 La macchina è ovviamente la Croma CHT con carburatore ;)
come ha detto otto, l'acceleratore via cavo non è un problema (ci sono
mercedes del 1986 con cruisecontrol e acceleratore, ovviamente, via cavo) e
per la velocità puoi far riferimento al segnale del contagiri o del
tachimetro.
ovviamente l'accessorio è più complesso rispetto a quello che avresti potuto
avere in un'auto con acceleratore elettronico (infatti sulle ultime auto il
cruise è gratuito o poco manca) in quanto necessita di un motorino passo
passo e di una pinza fermacavo che agiscono su un secondo cavo collegato in
parallelo a quello proveniente dal pedale, sulla farfalla!
ciao!

 Ciao!
MMmh... Puoi spiegarti meglio?


 parallelo a quello proveniente dal pedale, sulla farfalla!
MMh... E se invece di un secondo cavo fosse collegato al cavo principale?
Cioè, senza secondo cavo ma collegando la pinza & cazzivari al cavo
dell'acceleratore e basta?
Mhh... e per la farfalla... io avrei l'econometro ;) ... Potrebbe tornar
utile anche quello?


 MMmh... Puoi spiegarti meglio?
Il cruise control è un accrocchio che regola l'acceleratore in modo che la 
velocità sia costante. Se scende sotto il valore fissato, accelera un po'. 
Se sale, decelera.
Ora, se invece della velocità gli faccio leggere i giri del motore, su 
un'auto col cambio manuale non cambia nulla.


 utile anche quello?
getix ma che minchia stai dicendo!?
-- 
Nicolo' - (22y,136hp,VE) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 Ciao!
-- 
Ciao! 
Boing 747 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 iniezione elettronica?
L'iniezione elettronica non centra nulla. Più che altro l'acceleratore
elettronico aiuterebbe parecchio....
comunqueeeee...
La nissan 300ZX di StefanoR ha il cruise control realizzato tramite un
motorino dell'antenna elettrica.
In pratica c'è un secondo cavo collegato alla farfalla, che viene "tirato"
da questo motorino.
L'unico inconveniente è che potresti sentire il pedale che si alza e si
abbassa da solo.
La gestione elettronica è abbastanza semplice (per chi è del campo, si usa
un PID), ma devi prevedere tutta una serie di "sicurezze", cioè uno switch
sulla frizione, sull'acceleratore e sul freno (ok sul freno c'è già ma sulla
frizione no..) in modo che appena tocchi uno dei pedali, lui si "sblocchi".
Ovviamente devi prevedere un sensore per la velocità, o più semplicemente
come dice 8tto, sui giri motore
Ciao
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 utile anche quello?
dovresti bere di meno alla tua età, sai? :-)

 frizione no..) in modo che appena tocchi uno dei pedali, lui si
"sblocchi".
se non ricordo male la mia ce l'ha pure su cambio (perché se per sbaglio
urti fuori la leva fai lo stesso il patatrac!) e freno a mano.
Ciao!

 sbaglio urti fuori la leva fai lo stesso il patatrac!) e freno a mano.
Giusto!!!
Oppure lo colleghi anche al contagiri.. e appunto sopra i 6000 (per dire) lo
disattivi per ulteriore sicurezza!
Ciauz!


La macchina è ovviamente la Croma CHT con carburatore ;)
Posso permettermi di fare il rompiballe?!?
Non lo fare... la Croma non lo prevedeva neanche tra gli accessori e
dovresti quindi operare con soluzioni artigianali piuttosto pericolose
poiche` dovresti mettere le mani su troppi particolari inerenti la
sicurezza.
E ti assicuro che non ne vale la pena: le prime volte che ce l'hai
stai sempre li' a cicinscarci su, poi, con le condizioni di traffico
che abbiamo qui in italia; ti dimentichi quasi di averlo.
L'ho usato la scorsa settimana dopo tantissimo tempo che neanche lo
toccavo!!! 
VK!

Purtroppo non è possibile montare un vero e proprio cruise control, l'auto
non ha l'acceleratore elettronico...
Rimane una soluzione, anche se forse è un po' pericolosa. Si dovrebbe
creare un meccanismo per tenere bloccato l'acceleratore in una certa
posizione (tipo l'acceleratore manuale dei trattori). Così facendo
otterresti un cruise control, anche se un po' artigianale. Qualche altro
servomeccanismo elettronico sarebbe realizzabile, ma quanto tempo verrebbe
a costare! E sarebbe sicuro?
Meglio l'acceleratore manuale, meglio di niente, non trovi?
Ciao.
        Paolo
-- 


 Meglio l'acceleratore manuale, meglio di niente, non trovi?
IMHO e' pericolosissimo. L'acceleratore manuale va bene solo per i trattori
e le macchine operatrici in genere (con velocita' *di lavoro* tra 0 e 20
kmh). Di sicuro non per un'auto.
Ciao
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 
Ricordiamoci che comunque i freni di un'auto sono ben piů potenti del motore...
Se salti sul freno, il fatto che il motore sia accelerato cambia di nulla 
gli spazi di frenata.


gli spazi di frenata.
Specie con una quinta lunga come quella della croma.....che, con
innestata la quinta, sembra in caduta libera dalla totale assenza di
freno motore.
Pensa che io, abituato alla seicento, quando uso l'astra (nota per le
marce più lunghe dell'arco di utilizzo del motore), fosse per me non
userei la quinta nemmeno in autostrada.....quando mollo il gas senza
freno motore mi sembra di essere in caduta libera.........
W le marce corte :-PPPPPPP
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)