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Titolo: Una nuova vittoria per l'auto Italiana......

Scusate se come al solito vado in controtendenza ma non sono proprio
d'accordo su questo concetto:
in primis, ciò che accuso alla Fiat (non gruppo Fiat) proprio come marchio è
il fatto di avere levato dalla produzione la Croma e il Coupè, e poi questa
stracavolo di sigla "S" che io non sopporto, tant'è che qualcuno di Zelig ha
definito la "S" per spoglia, e questo Dio solo sà quanto è vero.......
Proprio io che stò parlando ora male della Fiat ho una Bravo 1.6 che in fase
di acquisto (anno 2000) costava la bellezza di 31.850.000 completata di ABS,
Airbag passeggero, e telecomando chiusura me l'hanno lasciata a 25.000.000
tutto compreso quindi mi hanno fatto circa 7.000.000 di sconto che non è
poco;
la stessa sera sono andato alla Volkswagen per la Golf 1.6 Comfort che
costava 32.000.000, solo che mi facevano solo 2.000.000 di sconto
Ora considerando la qualità costruttiva generale, e l'accuratezza degli
assemblaggi, la Fiat vince solo sul motore che è un 16V contro 8V e sul
climatizzatore automatico cosa poi alquanto discutibile perche c'è gente che
preferisce quello manuale.
ora su 30.000.000 di prodotto finale quanta percentuale di qualità ha la
Golf e quanta la Bravo?...............vabbè solito luogo comune questa me
potevo risparmiare...........
L'Alfa. che dire.....ve lo concedo...è sicura, stabile, potente, veloce,
tutto quello che volete ve lo ri-concedo, ma è assolutamente priva di
personalità, sembra ibernata in attesa di poter tornare a volare, quindi
sarò irriverente e me ne spiace preferisco una BMW perdente nell'Euroturismo
ma fedele a se stessa, piuttosto che un'Alfa vincente ma snaturata(provate
ad immagginare se i tecnici Alfa avessero briglie sciolte!!!! Non c'è ne
sarebbe davvero per nessuno)
Io le Alfa di oggi le vedo come esercizi tecnici a tempo libero degli
ingegneri Alfa però vincolati!! E proprio quel vincolo che le nega la
personalità, prima bastava che si avvicinasse dietro una curva che la
riconoscevi inconfondibilmente, oggi ti devi avvicinare e devi cacciare
fuori la lente di ingrandimento per cercare qualche particolare purosangue,
e attulmemente si concede solo il 3200 V6, un pò pochino non credete?
Il difetto che ha avuto l'Alfa Romeo sapete qual'è? Aver viziato gli
appassionati di tutto il mondo con caratteristiche uniche nel suo tempo,
cosa che poi sì è rimangiata......
Queste sono parole di mio padre, Alfista da una vità prima con il lo Spider
del '65 poi la Giulia (ne ha avute 4) poi l'Alfetta (3), ed ora ha ancora
un'Alfetta 2.0i Quadrifoglio Oro.
Qualcuno non ricordo chi circa 6 mesi fa fosre proprio in questo newsgroup
rispondendo a qualcuno che si lamentava della T.A. dell'Alfa si scagliò
contro le vecchie Alfa dicendo che sono obsolete meccanicamente. Bè a questo
qualcuno io ricordo che il Ponte De Dion lo monta ancora la Maserati, e
rispero un giorno di nuovo l'Alfa.
Ma sono solo pareri, senza offesa per nessuno.   Bye

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Senza offesa per nessuno.   Bye

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Ma sono solo pareri, senza offesa per nessuno.   Bye

Ma sono solo pareri, senza offesa per nessuno.   Bye
Secondo me sono pareri decisamente sciocchi ed approssimativi,
che non meritavano di essere inviati sul ng per ben 3 volte.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

Si, hai ragione sul fatto che li ho inviati per 3 volte, ma è stato per puro
sbaglio.
Ma non sono nè sciocchi nè approssimativi, se mi rispondi così vuol dire che
non sai cosa significa Alfa Romeo nè tanto meno Lancia.
Terzo io non ti ho offeso, il mio è solo un punto di vista dalla parte di un
ragazzo che ha un padre che è cresciuto e corso con l'Alfa Romeo, e quindi
ha più conoscenze di tè.
Se poi tu ami la Fiat qualunque cosa faccia è un'altro discorso.

mah che dirti... le Alfa del passato sono affascinanti perche' del
passato.
Io ricordo bene che quando passai dal vecchio 1750 berlina a t.p. alla
Uno 45 base, rimpiansi per anni il meraviglioso motore bialbero ma non
certo la tenuta di strada. La Uno teneva molto di piu', incredibile a
dirsi.
Prova a far guidare al tuo babbo una 156. Benche' l'Alfetta fosse un
esempio per le altre auto dell'epoca adesso rispetto alla 156 gli
sembrera' instabile e precaria.
Ho recentemente provato un GT junior 1300, confrontandolo con la mia
Fulvia Coupe 1300S, ebbene la Fulvia sta meglio in strada e frena
meglio ed e' trazione anteriore. Non parliamo del confronto con una
147.
Cos'e' che rende un'Alfa moderna meno affascinante di una del passato?
non certo le prestazioni stradali. Anche la linea delle Alfa oggi ha
riconquistato buona parte del fascino.
Quello che manca sono le sensazioni, l'odore di benzina, il rumore di
aspirazione dei doppio corpo, il rombo prepotente dello scarico e il
fischiare delle gomme e forse una maggiore spensieratezza che
contraddistigueva quegli anni.
Oggi dobbiamo guidare in auto da 1500 kg per proteggere noi stessi
negli incidenti. Grazie a ABS e ASR le nostre gomme non fischiano
piu', il pedale del gas non comanda piu' direttamente la farfalla di 2
weber doppio corpo, ma semplicemente manda un segnale ad una
centralina, che valutati 100 parametri compresi quelli relativi
all'inquinamento, decide alla fine di far affluire un pochino piu' di
benzina al motore.
Una volta con un colpo sul gas, il contagiri schizzava a fondoscala,
adesso
se il colpo lo dai velocemente, il motore non si accorge quasi che il
tuo
piede ha chiesto gas.
Ci sono poi le patenti a punti, le assicurazioni esose il logorio
della vita
moderna e le strade sempre intasate che ci limitano non solo il piede
ma anche
il cervello.
Allora alla fine anche le auto si sono adeguate e sembrano un po'
tutte uguali,
ma per me le Alfa conservano sempre un fascino che nel loro segmento
poche altre auto sanno dare... anche se sono a trazione anteriore e
montano centraline
e sensori made in Germany.