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Titolo: 500X e Tipo mild hybrid 48v

dalla cartella stampa si legge: "Il motore termico è un turbo benzina della serie FireFly, lo stesso 4 cilindri 1,5 litri visto in altre vetture. La potenza arriva fino a 130 CV, grazie anche all'aiuto del motore elettrico da 48 volt, che fornisce 15 kW (o 20 CV), piazzato nel cambio automatico a 7 rapporti. Troviamo inoltre il motore elettrico BSG che permette un avvio silenzioso e 100% elettrico. Le due vetture possono viaggiare in solo elettrico per un breve tratto, grazie anche alla batteria da 0,8 kWh, e sono pertanto classificate come ibride, sebbene il motore somigli più a un mild hybrid."
 
 
la capacità della batteria è la stessa della yaris cross full hybrid, quello che manca è un motore elettrico "potente", ma è così necessario per partire e veleggiare? se può partire e veleggiare perchè classificarla MILD e non FULL?
 
non sembra essere un mild tipo ford che serve per colmare l'erogazione zoppa in basso del 1.0 3 cilindri
 
sembra proprio un ibrido per abbassare i consumi

la capacità della batteria è la stessa della yaris cross full hybrid, quello che manca è un motore elettrico "potente", ma è così necessario per partire e veleggiare? se può partire e veleggiare perchè classificarla MILD e non FULL?
 
Secondo me la discriminante è la tensione della batteria.
12-48V è proprio delle MH mentre la Yaris ha una batteria ad alta
tensione (suppongo che per gli americani qualsiasi cosa > 100V) che le
consente di sviluppare più potenza in elettrico sebbene la capacità
sia simile alla 500X.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [39, 120, BS]

 sia simile alla 500X. 
 
 
sì la yaris è 177volt da brochure

 sia simile alla 500X.
 
infatti spesso mi chiedo il perché usare tanti kW con soli 48V: la 
soluzione toyota è decisamente più logica avendo per forza di cose meno 
perdite e quindi efficienza più alta.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 
 
Per il legislatore esistono solo ibride e non ibride. La definizione 
mild e full è una puttanta inventata al di fuori delle normative.
 
Ciao,
	Beppe.

Vado  a memoria, la batteria della Yaris è da 1,4 kWh

 Vado  a memoria, la batteria della Yaris è da 1,4 kWh
 
la yaris cross ha un misero 0,8kWh
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 -- 
 
Controllato, confermo. Al Litio però, le versioni precedenti di Yaris erano NiMH.
 
Il "misero" è questione di allergia alle ibride, calcolando un 0,2 kWh per km (tipico) teoricamente hai quasi 4 km. in solo elettrico, che per una ibrida ha senso.

 Il "misero" è questione 
 
..di ironia
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 Il "misero" è questione di allergia alle ibride, calcolando un 0,2 kWh per km (tipico) teoricamente hai quasi 4 km. in solo elettrico, che per una ibrida ha senso.
 
il misero in questione è il motore elettrico che con solo 20cv non ci farai nemmeno la rampa del garage
 
ma annegato nel cambio non si può fare di più temo

 ..di ironia
 
.... disse colui che si sentì offeso da "coda di paglia" ...

 
 
20 CV non è che siano tanti, ma più che essere limitanti sul salire una rampa per la quale sono più che sufficienti sono pochini per avere una buona frenata rigenerativa.

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un noto ingegnere del forum sentenziò che l'energia recuperata da frenata rigenerativa è molto poca anche nelle ibride full

 .... disse colui che si sentì offeso da "coda di paglia" ...
 
che c'entri una ingiuria (coda di paglia, nello specifico) dal "misero" 
riferito ad una batteria di un'auto che né io né te possediamo, può 
venire in mente solo ad una mente molto contorta e prevenuta, imho.
 
se è così dillo, così evito di replarti.
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 un noto ingegnere del forum sentenziò che l'energia recuperata da frenata rigenerativa è molto poca anche nelle ibride full
 
chi? link?
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 .... disse colui che si sentì offeso da "coda di paglia" ...
 
PS: sono ben pochi quelli che possono recarmi offesa, e di sicuro non 
c'è tal korradoroma.
 
non è che se uno reagisce vuol dire che si senta offeso.
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 .... disse colui che si sentì offeso da "coda di paglia" ...
 
Korrado ha detto che avrebbe tirato la sola, ma poi in realta' leggendo 
cosa ha scritto delle sue varie auto le ha fatte sempre 
sistemare/tagliandare correttamente prima di ridarle indietro non ha mai 
tirato una sola, mentre l' altro e' partito a testa bassa, forse coda di 
paglia no pero'...
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

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io ho sempre detto e affermato che finora non ho mai tirato nessuna sola, anzi semmai è il contrario: ho avuto diverse auto (molte delle quali comprate nuove) che ho tenuto pochissimi anni e ci ho percorso pochissimi km, per cui quando le ho rivendute erano sempre in condizioni apri al nuovo o giù di lì. e nei rarissimi casi in cui mi sono accorto di qualcosa che non funzionasse a dovere (per esempio il sedile della mini ecc), difetti tuttavia molto marginali e che non inficiano in alcun modo il buon funzionamento dell'auto, l'ho sempre fatto sistemare a mie spese prima di darla indietro la concessionario. per tanto mi aspetto un trattamento analogo da parte di un venditore, ossia onestà e correttezza. qualora dovessi accorgermi che non si è comportato in maniera corretta e onesta con me, come prima andrei a protestate dal venditore ma se questi dovesse fare orecchie da mercante o negare ogni addebito, in questo caso (e sono il questo caso) non mi farei troppi problemi morali a rifilare la fregatura ad un altro venditore ignaro del problema riscontrato. di certo non ho intenzione di rimetterci dei soldi. ma nonostante abbia cambiato più di 15 auto negli ultimi 10 anni non si è mai presentata una eventualità del genere (probabilmente perché compro sempre dagli stessi concessionari che ormai conosco e mi conoscono bene), non ho mai dovuto rifilare sole a nessuno. per questo, no lo concepisco come un discorso contraddittorio, posso affermare di poter girare a testa alta, senza temere nessuno. sinceramente mi guardo bene da chi sulla tastiera afferma di essere la persona più onesta di questo mondo e sale sul pulpito per giudicare gli altri dall'alto della sua purezza morale, ma poi nei fatti è il primo che non si fa scrupoli a rifilare una fregatura al primo malcapitato credulone che incrocia per strada.
 
adesso che ho chiarito una volta per tutte il mio pensiero (anche se con gli altri interventi mi sembrava già sufficientemente chiaro) ritengo che sia inutile qualunque intervento teso ad alimentare una polemica inesistente.

 adesso che ho chiarito una volta per tutte il mio pensiero (anche se con gli altri interventi mi sembrava già sufficientemente chiaro) ritengo che sia inutile qualunque intervento teso ad alimentare una polemica inesistente.
 
Io pero' te stavo a difende eh... :-) nuntencazza.
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