Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: VW 1.4 tsi 180cv: eccessivo consumo olio

 
http://forum.quattroruote.it/posts/list/60294.page
 
 
C'e' un articolo difetto del mese sull'ultimo 4R.
Dopo la sostituzione delle fasce (peraltro modificate)
il problema persiste.
La casa ipotizza che possa essere il sistema di recupero dei
vapori del basamento (che in motori del genere e' qualcosa di
piu' sofisticato della norma) che ha qualcosa che non va, e si
creerebbe sovrapressione che spinge l'olio dove non dovrebbe
andare...
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 il problema persiste.
 
Le classiche auto di merda tedesche, nessuna novita' quindi.

 di recupero dei vapori del basamento
 
Uhm, tipico difetto Porsche... potenza delle economie di scala! :P
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 bye G.L.
 
Spremono, spremonoe poi esce il succo.... 
 
 

 Le classiche auto di merda tedesche, nessuna novita' quindi.
quindi i maggiori produttore del mondo sarebbero cojones....

 il problema persiste.
 
 
VW ha sempre avuto questo problema sul 1.4 16v peraltro mai 
riconosciuto.(parlo del 2007).
Io ho dovuto vendere per disperazione la mia VW che aveva questo motore 
e questo problema, dato che mi avevo preventivato 1500ï¿½ per sistemarla...
"Das auto" con me ha chiuso.


Ma... al di lï¿½ del fatto di doverci mettere dell'olio ogni tanto, ti 
dava dei problemi?
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.

 sistemarla... "Das auto" con me ha chiuso.
 
Di Barboni che comprano i 1400 non ne hanno bisogno, tranquillo! 
 
 

andare...
 
Pretendere che un motore da 130 cv/l non consumi olio � utopia.
 

 Pretendere che un motore da 130 cv/l non consumi olio � utopia.
 
Spiegalo a quelli sul NG che dicono che dowcazz � il futuro, il mio 
meccanico mi ha riconfermato che � una manna sta baggianata, si frega le 
mani sepre di piu'! 
 
 

 dei problemi?
 
andare in concessionaria a rabboccare ogni 1000km credo sia una bella 
rottura di palle!!! 
 

 Pretendere che un motore da 130 cv/l non consumi olio � utopia.
 
un litro ogni 1000km mi pare esagerato... 
 

 "Das auto" con me ha chiuso.
 
queste cazzo di renault!!! 
 

 riconosciuto.(parlo del 2007).
 
dal 2009 l'hanno riconosciuto e ti rabboccano gratis ma il bello ï¿½ che loro 
stessi hanno ammesso che non sanno la causa e non riescono
a risolvere il problema!
ROTFL
 
 
 
 

 rottura di palle!!!
Anche andare a fare benzina ogni 500...
 
(non perdi occasione, vedo)


un litro ogni 1000km mi pare esagerato... 
 
Lo trovo consistente con la potenza specifica, soprattutto se sfrutta
il motore (e probabilmente lo sfrutta).
 
Sarebbe interessante vedere quanto olio consuma usato come un 1.4 da
70 CV, ovvero andando molto piano, accelerando lentamente ecc.
 

 (non perdi occasione, vedo)
 
ma sei scemo o cosa? ma � normale che uno compri un'auto nuova e debba 
andare ogni 1000km a rabboccare in concessionaria?
e che la casa non trovando una soluzione preferisca dirti:"passi quando 
vuole che l'olio � gratis" che culo!!!
ditegli qualcosa vi prego! 
 

 ditegli qualcosa vi prego!
Ti dico una cosa io: sei un imbecille.


 il motore (e probabilmente lo sfrutta).
 
ragazzi ma voi cosa fumate? il 1.4tce 130cv della megane consuma un litro 
ogni 15.000km.
Io col 2.0 da 180cv ho fatto il tagliando a 16000 e l'olio  era sceso di 
0,2!!!
cazzo anche das auto ha riconosciuto il problema ed effettua il cambio 
gratis ogni volta....
 
 
 
 

 Ti dico una cosa io: sei un imbecille.
 
Senza offesa, mi sembri piu' imbecille tu di lui... 
 
 

 Ti dico una cosa io: sei un imbecille.
 
l'imbecille sei tu che non hai letto la risposta della casa sul numero 
cartaceo di 4 ruote.
Te la riassumo:"non lo sappiamo, quindi il massimo che possiamo fare e 
cambiarvi l'olio gratis ogni volta" 
 

> Ma non hai ancora capito perch�.
 
Io sono sinceramente basito.



Ecco l'altro idiota.


 Io sono sinceramente basito.
Leggere panaboy pu� far bene persino all'autostima di luc.


 Ecco l'altro idiota.
 
Va che se sono idiota io, siamo in 3 e tu sei il Gran Visir...
 
Dimostri giornalmente di essere ignorante in materia e pure un filo 
rincoglionito. 
 
 

 Io sono sinceramente basito.
 
anche io che das auto dopo tutti questi anni non abbia risolto il problema.
Pero vuoi mettere come si chiudono gli sportelli della polo!!!
 
copio e incollo una risposta che voi giudicate anormale:
"Ciao a tutti! Anche io ho questo problema con la mia nuova Polo GTI 1.4 180 
cv: va praticamente a miscela ed ogni 800/1000 km devo aggiungere un litro 
del costosissimo olio.
Ho gia contestato formalmente la cosa (sono un avvocato) alla VW ed alla mia 
concessionaria di Roma ma entrambe fanno le orecchie da mercante. "
 
per voi il fesso e l'avvocato...
 
 
 
 

 per voi il fesso e l'avvocato...
 
Io metterei un olio "normale" 5w40 505.01 mica quello li, tanto se ne beve 
un litro ogni 1000km cazzo serve il longlife... 
 
 

 dava dei problemi?
 
Sï¿½, ho dovuto sostituire la sonda lambda (problema che poi si ï¿½ 
ripresentato un mese dopo la sostituzione) e il catalizzatore dava 
problemi (spia motore perennemente accesa).
Oltre a dover rabboccare spesso ovviamente.
Ho deciso di darla via perchï¿½ l'auto aveva 5 anni e non mi andava di 
spendere tutti quei soldi, oltretutto il difetto era assodato (leggendo 
sui forum ï¿½ capitato a molti) e VW faceva orecchie da mercante.
 
 

 Di Barboni che comprano i 1400 non ne hanno bisogno, tranquillo!
 
Certo, infatti campano con fessi, si sa da tempo.
 
 

 mercante.
 
Figli di una troia andalusa.... 
 
 

 Pretendere che un motore da 130 cv/l non consumi olio � utopia.
 
Ti vengono cosi' o hai dovuto fumare qualcosa?

 un litro ogni 1000km cazzo serve il longlife...
 
visto che e gratis fagli mettere quello che costa di piu a sti stronzi di 
das auto!!! 
 

 sui forum ï¿½ capitato a molti) e VW faceva orecchie da mercante.
 
sentiamo ora che ci dice il nostro 8otto super espertone!!!
tu sei stato un mito a tenerla 5 anni, comunque il solito culo di das auto 
li ha salvati ancora visto che questo problema ï¿½ noto solo
a chi naviga e si interessa, l'utente medio crede che quel motore sia 
affidabile ed infatti la sua quotazione sull'usato lo dimostra.
 
 

 quindi i maggiori produttore del mondo sarebbero cojones....
 
Mi riferivo all'auto menzionata nel forum (Seat Ibiza), non la cagano 
nemmeno gli extra-comunitari.

 Ti vengono cosi' o hai dovuto fumare qualcosa?
 
io credo che alcuni abbiano letto di fretta, altrimenti non si spiegano le 
risposte che danno... 
 

un litro ogni 1000km mi pare esagerato...
 
Lo trovo consistente con la potenza specifica, soprattutto se sfrutta
il motore (e probabilmente lo sfrutta).
---------------------
 
Siamo a percentuali da due tempi eh...
Secondo questo discorso le moto quanto ne dovrebbero bere? 
 
 

 Secondo questo discorso le moto quanto ne dovrebbero bere? 
 
quota bene che sta minchiata non l'ho scritta io!!! 

0,2!!!
 
meno di 100 cv/l, infatti.
 
 

Secondo questo discorso le moto quanto ne dovrebbero bere? 
 
Il motore di una moto non deve muovere 1500Kg.
Immagino che anche questo conti, no?
 
 

"Dr. Hiryuu"  wrote in message 
news:ocjbt759b8vk3t281...@4ax.com...

-----------------
 
Dipende da cos'� causato il consumo *anomalo*.
comunque un consumo di 1kg ogni 1000km non esiste e basta. E' roba che vedi 
il fumo azzurro allo scarico...
 
 
 
 
 

 vedi il fumo azzurro allo scarico...
 
senti che roba
 
http://www.youtube.com/watch?v=UIf5eGsHGTo
 
 
 
 

 Immagino che anche questo conti, no?
 
Si', ma per quanto il motore sia "pompato", la macchina pesante, e
l'olio un long-life, un consumo d'olio di 1kg ogni 1.000/1.500km mi
pare ugualmente abnorme, perlomeno decisamente sproporzionato...
Solo usandola sull'anello di nardo' a tavoletta costante si
dovrebbero ottenere simili consumi d'olio...
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 Immagino che anche questo conti, no?
 
Non conta, ma abbiamo capito che hai una fervida immaginazione.

 bye G.L.
 
-- 
-----------------
taffo (42,120+50,VR/PR)
 
AR 147 mjtd  "Velociraptor" driver.
Honda TransAlp "La Poderosa" rider
 
 

 sarï¿œ sicuramente colpa di qualche italiano.
 
no ï¿œ colpa dei francesi. 
 

 no � colpa dei francesi.
 
Di Merda! 
 
 

 sarà sicuramente colpa di qualche italiano.
 
Ricorda se capitava alla Fiat o qualche altra marca "Fiat/etc merda", se 
capita alla vw-porsche-etc... "E' un caso unico, sfiga etc...".
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 se capita alla vw-porsche-etc... "E' un caso unico, sfiga etc...".
 
Si, come il servosterzo della punto... La guarnizione testa del Fire... Il 
cavo del freno a mano di quasi tutte etc. etc. 
 
 

 gli extra-comunitari.
 
io la st la prenderei...tiri molto sul prezzo ï¿œ hai una semi-vw al 
prezzo giusto (da tenere 15anni))
 
 

 capita alla vw-porsche-etc... "E' un caso unico, sfiga etc...".
 
esatto, porcodio.



chi?
 

 hai una semi-vw al prezzo giusto (da tenere 15anni))
 
Prezzo giusto? Non la prenderei neppure se mi pagano.
Per 15 anni poi, roba da toccarsi i coglioni!
Sgraaaaaattttt

 cavo del freno a mano di quasi tutte etc. etc.
 
Questo è quello che si vede penzolare sotto la scocca di Y (vecchia) e 147 principalmente?

 e 147 principalmente?
 
Perch� sotto le Mito e Giuliette varie non guardi? 
 
 

 Questo � quello che si vede penzolare sotto la scocca di Y (vecchia) e 147 principalmente?
 
Quelli sono i coglioni del proprietario.

acc ha scritto:

Ahhhhhhhhhahahahhhaaaaaaaaa, bellissima questa! 
 
 

 Perchè sotto le Mito e Giuliette varie non guardi?
 
Qui in Germania non ce ne sono

 Qui in Germania non ce ne sono
 
Eh, siete mica coglioni... 
 
 

 Leggere panaboy può far bene persino all'autostima di luc.
 
C'è da dire che sembra che abbiano aperto le gabbie ultimamente, o
forse sono io a essere più intollerante.
--
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Pretendere che un motore da 130 cv/l non consumi olio � utopia.
 
Sar�, ma il mio (1.4, 160, 114cv/l) di olio non ne mangia nemmeno una 
goccia.. Messo Mobil1 poco pi� di 11.000km fa � ancora nella met� alta 
della fascia zigrinata
 
Ciao
Teo

 C'è da dire che sembra che abbiano aperto le gabbie ultimamente,
 
Finite le scuole?


 capita alla vw-porsche-etc... "E' un caso unico, sfiga etc...".
 
magari, addirittura lo negano dicendo che ï¿œ normale!!! 
 

 sarà sicuramente colpa di qualche italiano.
 
"it's not a bug, it's a feature" (cit.)
 
così hai l'olio sempre bello nuovo a forza di rabbocchi
 

 i vtec da 9000rpm mangiano olio (non ï¿œ ironica) ?
 
Afaik NO.
Ho avuto un amico anni fa con una vecchia Civic 1.6 160CV, pure rimappata e con 
scarico gr.N, appena calda pestava senza pietï¿œ, a 150kkm e visto il tipo d'uso 
aveva un consumo d'olio irrisorio, circa 1 etto ogni 1000km.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)