Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Rifare la frizione alla Punto: quanto costa?

Salve. Qualcuno di voi ha dovuto rifare la frizione alla Punto II benzina?
Quanto costa il pezzo originale Fiat?
Ho googlato sulla cosa e ho visto che capita a molti che queste frizioni
(idrauliche e non con la corda, no?) diventino dure da premere.
In ogni modo, è vero che nel funzionamento non pregiudica niente lasciarla
così com'è?
Grazie e ciao!
-- 
Marco Pikiri [22, 80, AR]
Punto II 1.2 16v HLX

 Quanto costa il pezzo originale Fiat?
Indicativamente ti posso dire che l'ultima volta che ho fatto fare la
frizione alla mia ex Punto 55 6speed (quindi prima versione) spesi circa 350
euro effettuando il lavoro con ricambi originali Fiat presso un'officina
autorizzata.
Ciao
Marco (29,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Punto prima serie  90 ELX ergo 1.600 cc
Concessionaria di OLMO (AR) 04/05/04
Kit frizione 155.93 euro
Mano d'opera 161.25 euro
Totale 317.18 euro
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD

 un'officina autorizzata.
Ok grazie!


 Totale 317.18 euro
Oouucch! Mi sa tanto che mi farò il muscolo! :-)
Ciao e grazie!


 cosě com'č?
Forse ho perso un tuo vecchio post... cosa ha la frizione della tua Punto?
Slitta?
Perchč se č soltanto "dura" da premere allora il problema potrebbe essere
nel comando al pedale e basta, come č successo a me.
Praticamente c'č un qualcosa che perde la lubrificazione originale e fa
indurire il comando; nel mio caso oltre che + duro col caldo diventava anche
rumoroso, ovvero cigolava.
In concessionaria hanno lubrificato il pezzo e tutto si č sistemato (ormai
saranno 1,5-2 anni).
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

 saranno 1,5-2 anni).
Io ho chiesto al mio meccanico se c'era da lubrificare qualcosa, ma mi ha
risposto picche e che c'è la frizione da rifare.
Ciao grazie!


 (idrauliche e non con la corda, no?) diventino dure da premere.
che io sappia č una cosa che accadeva perlopiů sulle Punto I serie.. ne
abbiamo due in famiglia, ma si risolvette con una lubrificata se non vado
errato.
Tu hai la II no? Non vorrei dire cacchiate ma non penso proprio abbia lo
stesso problema.. dal canto mio posso dirti che in 50.000 km la mia frizione
"frizia" :-P ancora come nuova :)
Ciao,
Seph.

 risposto picche e che c'è la frizione da rifare.
IMHO, ma attendiamo il parere degli esperti, se non slitta non è da cambiare
la frizione.
Ripeto che a me dissero che era un problema comune sulla Punto,
probabilmente era il tipo di lubrificante che mettevano sbagliato, ma si
trattava solo di un problema A MONTE della frizione. In pratica "la bronzine
di plastica" dove ruota la leva si secca e blocca il pedale.
Effettivamente il lavoro richiede un po' di tempo, o così mi dissero, perchè
va smontato il pedale, ma IMHO una frizione quando  è da cambiare slitta!
E' un meccanico generico o è un conce FIAT?
Ah, l'olio per la frizione idraulica dovrebbe essere lo stesso dei freni,
hai verificato che la vaschetta sia a livello?


 frizione "frizia" :-P ancora come nuova :)
Eeehhh, i soliti prescelti da mamma Fiat! :-PPPP
Ciao!


 hai verificato che la vaschetta sia a livello?
Dovrebbe sicuramente averlo verificato lui, ci riguardo cmq.
Ciao!


 Dovrebbe sicuramente averlo verificato lui, ci riguardo cmq.
E' un mezzo centimetro al di sotto del livello max, va bene, no?


 Grazie e ciao!
Perchč non la sostituisci con una non originale? La Valeo lavora bene, per
esempio, e costa molto meno dell'originale. Non so dirti se non pregiudica
niente.... potrebbe anche che un giorno o l'altro ti trovi il cambio che
non entrano piů le marce... 
Comunque, manodopera compresa, dovresti spendere sui 400 eruo.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 E' un mezzo centimetro al di sotto del livello max, va bene, no?
Mezzo cm dovrebbe andare bene... è sopra il min cmq, vero?
Anche solo per informazione, prova a rivolgerti ad una officina autorizzata
FIAT e senti cosa ti dicono.
A me pare strano che una frizione sia da cambiare solo perchè il pedale è
duro!


 duro!
Spero tanto in quella lubrificata al pedale che mi hai accennato tu, visto
che sono a corto di $$$ quanto ti presero?
Ciao!


 Comunque, manodopera compresa, dovresti spendere sui 400 eruo.
:'('''''''


 che sono a corto di $$$ quanto ti presero?
Fu fatto in occasione di un tagliando, quindi non lo so con precisione.
Considera che è solo manodopera, io non credo che ci voglia + di 1 ora...
Ma quando affondi il pedale, non riesci a renderti conto se è un po'
"ostacolato", un po' ruvido...
Insomma, nel mio caso (confermato dal cigolio) era evidente che era un
problema a monte della frizione...


 "ostacolato", un po' ruvido...
Mh... quello che ti posso dire semmai è che a metà corsa la 'durezza' sembra
accentuarsi (quindi fa un pò più da ostacolo) per un breve tratto (1 o 2
cm), per poi ritornare alla durezza che c'è all'inizio.
Ciao.



Ehm, potrebbe anche darsi che il cuscinetto reggispinta abbia consumato lo
spingidisco. Se così fosse, un bel giorno il pedale della frizione ti
rimarrà giù, con la frizione che non stacca più. Altro che slittare..!! :-p

 :'('''''''
I prezzi su per giů sono questi. Per esempio la frizione della mia vecchia
Toledo, (che dopo 235.000 km funziona ancora), come ricambio della Valeo
costa 280 eruo. Originale č meglio non pensarci. Poi tieni presente che il
meccanico deve tirare giů un bel po' di cose,  cambio compreso. Cmq ti
basta informarti da ALCUNI venditori di ricambi. Calcola in aggiunta 5 ore
di manod'opera.
Spero di eserti stato utile.
:)
Ciao.


 [cut]
Grazie a tutti per gli interventi.
Ieri sera, seppur per telefono, ho parlato con una persona fidata (vicino di
casa, fa da rappresentante per una concessionaria Fiat e ci ha venduto due
Fiat trattandoci veramente sempre bene, ad es. la revisione della Panda non
ce l'ha fatta pagare... ma non è una tassa? e chi l'ha pagata? loro?
bah...) cmq...
Mi ha detto che questo è appunto un noto problema di alcune Punto (in prima
marcia tende a saltellare leggermente, ma non è mica questo l'effetto
'slitta' della frizione?): mi ha consigliato di lasciarla così com'è,
aspettare in futuro che peggiori all'inverosimile e solo allora rifare la
frizione. Costo indicativo dell'intervento da loro sui 200 euro, massimo
230.
Semmai un tentativo per migliorare (e non risolvere totalmente) la
situazione è provare a sgrassare il pedale da me: potrei mica usare lo
svito? Combino qualche guaio? Posso applicarlo tranquillamente dove mi
capita da sotto la pedaliera?
Ciao!
-- 
Marco Pikiri [22, 80, AR]
Punto II 1.2 16v HLX
"... a far del bene ai ciuchi si prende solo calci..."