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Titolo: Motori TB e freno

Nei motori a benzina aspirati, la depressione del collettore serve a 
creare il vuoto per far funzionare il servofreno. Ma come funziona sta 
cosa nei motori turbo benzina, dove nel collettore la pressione 
dell'aria è maggiore di quella ambientale? C'è una pompa aggiuntiva che 
crea il vuoto?
E nei diesel?

 ha scritto

No
Di solito quando si preme il freno e' perche' hai lasciato il pedale del 
gas, quindi le farfalle sono chiuse e tra farfalle e pistoni c'e' il vuoto 
con cui si aziona il servofreno.
 
MaxMax 
 
 

 E nei diesel?
Nei diesel c'è una pompa a vuoto.
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 Dato che normalmente uno quando frena ha l'acceleratore rilasciato....
 
Ma non sarebbe possibile collegare il tubo di depressione a monte della 
turbina?
 
MaxMax 
 
 

 turbina?
Uhm, a monte della turbina hai la pressione atmosferica... a meno di non 
avere il filtro aria intasatissimo.


 aspirati, per cui non colgo il punto, ekko :-)
 
E' semplicemente stato fuorviato dal fatto che a farfalla aperta nei turbo 
c'e' pressione superiore a quella atmosferica, tralasciando che il 
servofreno si deprime (!) a farfalla chiusa :-)
 
-- 
 
    A.''°° / "We'll remember you said that!"
 
 

 aspirati, per cui non colgo il punto, ekko :-)
Però c'è pressione. Sai mai che ti spari il pedale del freno nei koglioni :D
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 eggià, pure lui avrà visto il nostro debito pubblico... :-)
 
E le minchiate che avete scritto! 
 
 

 turbina?
 
No, ho scritto una cazzata, ci ho pensato 2 minuti dopo ma ero gia' uscito 
dall'ufficio. A farfalle chiuse non ci sarebbe depressione.
 
MaxMax 
 
 


 
A qualcuno farebbe pure bene
 
MaxMax 
 
 

 lasciata ultimamente vacante da wizardofstaminchia? Basta dirlo eh LOL
 
A proposito, che fine ha fatto?
 
 
Davide

 A qualcuno farebbe pure bene
Ho rimappato! Senti come spinge!
 
:P


 servofreno si deprime (!) a farfalla chiusa :-)
 
Succede anche a me di deprimermi a farfalla chiusa :-p 
 

 Succede anche a me di deprimermi a farfalla chiusa :-p
LOL



 
Oddio, non sempre :)
 


Infatti ha detto "normalmente", non "sempre" :P
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratopa owner&lover&driver

 Infatti ha detto "normalmente", non "sempre" :P
In ogni caso, la "carica" del servofreno è buona per 5-10 frenate.
E se uno anche facesse 5 frenate *consecutive* con l'acceleratore a 
tavola e alla sesta notasse il pedale duro, non credo che rimarrebbe con 
l'acceleratore premuto, ecco :)


 Nei diesel c'è una pompa a vuoto.
 
Chissà perchè invece quando montano i volumetrici su certi aspirati 
(leggi V8 usa), a volte ma non tutti montano una pompa per il vuoto del 
servofreno.

 servofreno.
Li installano a monte o a valle della farfalla?


 Li installano a monte o a valle della farfalla?
 
Possono accadere entrambe le cose.
 
In questo caso:
http://www.custom-car.us/_images/vortexSupercharger.jpg
 
 
a monte:
 
http://farm1.static.flickr.com/187/434159701_5dc179eb0c.jpg
 
 
Ed è la situazione in cui ho visto la presenza della pompa del vuoto.
 
 
 
Invece in questo caso:
 
http://www.dyersblowers.com/mediac/400_0/media/DIR_83/142_series_blower_w99d.jpg
 
 
a valle:
 
http://www.aa1car.com/library/supercharger.jpg
 
 
E qui in effetti non ricordo sia prevista la pompa aggiuntiva...

farfalla
 
ma dai, la si chiama cosě anche da quelle parti? :-)
 
 
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 20
            Subaru Impreza D