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Titolo: neopatentato e guida con le catene

ciao a tutti, ho preso la patente da pochi mesi, guido una toyota 
corolla 1.4 d4d con cambio robotizzato e fino ad ora mi sono mosso 
prevalentemente in pianura. Dato che in inverno mi piace andare a sciare 
volevo sapere se guidare con le catene ï¿œ in qualche modo 
"diverso"...avete qualche consiglio? ci vuole un minimo di esperienza 
oppure fin dalla prima volta non dovrei notare differenze?

 non dovrei notare differenze?
montale quando ce n'� bisogno
non superare i 40 km/h
non tenerle con pochissima neve perch� distruggi asfalto e ruote
-- 
Great Teacher Onizuka 

"Massimo" <ma...@mo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:hejk47$q47$1...@aioe.org...
| ciao a tutti, ho preso la patente da pochi mesi, guido una toyota
| corolla 1.4 d4d con cambio robotizzato e fino ad ora mi sono mosso
| prevalentemente in pianura. Dato che in inverno mi piace andare a sciare
| volevo sapere se guidare con le catene � in qualche modo
| "diverso"...avete qualche consiglio? ci vuole un minimo di esperienza
| oppure fin dalla prima volta non dovrei notare differenze?
Le monterai quando il manto di neve si far� compatto al suolo e poi -te ne 
accorgerai da solo- dovrai andare molto piano.
Stai rilassato e ti godrai il panorama!
:-)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 oppure fin dalla prima volta non dovrei notare differenze?
Le catene non si mettono finche' non servono. Su un dito di neve
fresca NON servono, cosi' come sulla neve spaccicata e fracicata dal
traffico. Servono sulla neve compatta e su TANTA neve fresca, ma
francamente al giorno d'oggi e' probabile che la strada venga pulita
dagli spazzaneve ben prima che la situazione richieda le catene...
facilmente dovrai metterle solo per uscire dal parcheggio o poco
piu'.
Se monti le catene toglile appena arrivi su una strada ragionevolmente
pulita (stai sicuro che sulle strade che portano alle localita'
sciistiche gli spazzaneve cominciano a girare prima ancora che la neve
cominci ad attaccare sulla strada).
In montagna sul ghiaccio NON SI VA se non si ha un motivo piu' che
ottimo (Ma in effetti non vedo strade ghiacciate da anni)
Sulla neve: guidare pianissimo, massima dolcezza col gas e con lo
sterzo, e soprattutto col freno (idealmente non dovresti praticamente
frenare).
Distanze di sicurezza ABISSALI. Se un ritardato ti si incolla al
paraurti, appena possibile fallo passare, che si vada ad ammazzare
altrove.
Con le catene: per nessun motivo sopra i 30 km/h. Ricorda che dietro
non le hai, quindi l'auto scula se prendi le curve troppo allegro.
cia'
Max

 non le hai, quindi l'auto scula se prendi le curve troppo allegro.
S� occhio ai tornanti in discesa. E' facilissimo girarsi.

 ottimo (Ma in effetti non vedo strade ghiacciate da anni)
quindi, considerato che se intendo andare con la mia macchina sceglier� 
localit� famose e frequentate, non certo piccoli impianti sperduti, mi 
devo aspettare che le strade che conducono agli impianti (anche se piene 
di tornanti e in pendenza) saranno sempre pi� o meno pulite e/o 
"salate"? Di fatto quindi potrei anche evitare l'acquisto di un set di 
pneumatici da neve?

 Sì occhio ai tornanti in discesa. E' facilissimo girarsi.
A questo proposito, si frena PRIMA della curva, non DURANTE.
E questo anche quando la neve non c'e'...
cia'
Max

"Massimo" <ma...@mo.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:hejm6f$t06$1...@aioe.org...
| "salate"? Di fatto quindi potrei anche evitare l'acquisto di un set di
| pneumatici da neve?
Di fatto puoi evitare di comprare le gomme termiche. basta che ti porti 
dietro un set di catene (non le "calze").
Poi, sulla pulizia delle strade, tutto di pende da quanta neverr� gi� il 
giorno che percorrerai quella strada!


 ciao a tutti, ho preso la patente da pochi mesi,
Per le catene segui i consigli, ottimi, degli altri, mi sai dire ora che 
limitazioni hanno i neopatentati ?
Grazie
SuperMario 

 pneumatici da neve?
Se pensi di andarci molto spesso meglio le termiche, altrimenti se sei
ragionevolmente sicuro di andarci in belle giornate basta avere le
catene
giusto per sicurezza.
Ah, tieni conto che alcuni spiazzi di parcheggio magari li lasciano
innevati,
lì come ti hanno detto muoviti dolcemente, evitando qualunque manovra
brusca.
Avrai la sensazione di uno sterzo leggerissimo.
Ciao

 pneumatici da neve?
Volendo. Ma considera che gli pneu non sono "da neve" ma "invernali",
li tieni su tutto l'inverno (vanno meglio delle estive, sull'asfalto
freddo) e quando li usi non consumi le estive, quindi alla fine il
costo si azzera col tempo...
cia'
Max

 che limitazioni hanno i neopatentati ?
Quelle previste dall'art. 117 CdS. 


Consiglio magari superfluo ma importante: allenati a montare e smontare 
le catene.
Non ï¿œ che siano operazioni difficili, perï¿œ se ti trovi in mezzo alla 
strada innevata e magari con poca luce a doverlo fare per la prima volta 
puï¿œ essere rognoso. Dovresti impiegarci non piï¿œ di 45 50 secondi per 
ruota per montarle e diciamo 2 minuti per smontarle. Non sottovalutare 
lo smontaggio, io lo trovo piï¿œ difficile del montaggio. In ultimo, se le 
usi ricordati di sciacquarle in acqua una volta a casa, oppure in mezzo 
alla neve lontana dalla strada, per eliminare il sale che raccolgono 
dall'asfalto (questa cosa l'ho imparata a mie spese la prima volta che 
le ho usate... si erano completamente arrugginite).

 Quelle previste dall'art. 117 CdS.
Sei ingegnere?
P

 Sei ingegnere?
Tu sei diventato plurale da poco? 

 pneumatici da neve?
Se ti piace sciare e ci vai spesso le gomme da neve sono comodissime, 
magari difficilmente dovrai mettere le catene ma molto pi� spesso 
troverai le strade leggermente sporche.
In questi casi con le estive ti muovi ugualmente ma devi andare molto 
piano e prestare mille attenzioni, con le termiche invece vai quasi 
tranquillo.
Imho se � per una volta basta attenzione e catene in caso di estrema 
necessit�, se diventa un'abitudine gomme da neve tutta la vita...

 Tu sei diventato plurale da poco?
Che tristezza d'ironia. Sei ingegnere.
P 

 LOL
Risposta irreprensibile, ma assolutamente inutile, il dubbio � lecito :-)
P 

 Max
Ciao.

 peso del dovuto...
E tutto sulle masse non sospese! Roba da pazzi!
cia'
Max

 le catene.
Cacchio, altro che superfluo, e' la cosa piu' importante...
E aggiungero': portarsi dietro una lampada frontale
http://tinyurl.com/yg3mgmc
e un paio di guanti da lavoro, perche' le catene saranno SEMPRE da
montare di notte, mentre nevica e lontanissimo da qualsiasi fonte di
luce... potrebbero essere i 10 euro meglio spesi della settimana.
cia'
Max

 luce... potrebbero essere i 10 euro meglio spesi della settimana.
Pensa che io il giorno in cui metto su le gomme invernali (di solito 
met� ottobre, qui da me inizia presto a nevicare) piazzo nel bagagliaio 
anche un badile (oltre ovviamente a catene e guanti). Un po' esagerato 
direte voi, e in effetti non mi � ancora servito, per� potrebbe sempre 
tornare utile, soprattutto in caso di muro-di-neve-da-spazzaneve.

 brusca.
Magari. Alcuni hanno gi� anche il ghiaccio, sebbene cosparso di 
ghiaia.
Un ultimo consiglio. Dolcezza nei comandi e non spaventarti se il 
pedale del freno trema � l'abs che interviene (ah, il cambio, se 
trovi neve usalo in modalit� manuale!).
-- 
Logos (da dove guidano dalla parte sbagliata)
(UK, 21, 90-140)
Cynic: An idealist whose rose-colored glasses have been removed, 
snapped in two, and stomped into the ground, immediately 
improving his vision.

 Quelle previste dall'art. 117 CdS.
Bene, riesci ad enunciarle ?
Ciao
SuperMario 

 Max
gomma da neve e in caso di nevicata eccezionale...beh si va lo stesso 
prima che qualcuno ti tracci i fuoripista!
Gomme trmiche tutra la vita: le coatene sono scomode e pericolose: pensa 
che bello smontarle lungo una statale sporca con le macchine che ti 
sfrecciano di fianco?
E poi quando le monteresti? Solo in caso di bisogno e molto spesso 
coincide cons trada ristretta per neve e gente che ti fa il pelo...
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Bene, riesci ad enunciarle ?
Sembra che tu sappia usare Usenet.
Si presume che tu possa *anche* consultare direttamente la fonte che 
avevo indicato.
http://www.aci.it/index.php?id=564
 

 
http://www.aci.it/index.php?id=564
E' tuttora in essere ?
SuperMario 

 coincide cons trada ristretta per neve e gente che ti fa il pelo...
Se c'e' abbastanza traffico da preoccupartene, difficilmente c'e' la
neve sulla strada.
Io le catene le ho sempre montate solo per uscire dal parcheggio o su
stradine sperdute sulle quali non passa mai nessuno che portano a una
casetta isolata in montagna...
Anche nella famosa notte di Gelo&Terrore (06/01/2009) all'andata siamo
riusciti a viaggiare senza catene, le abbiamo messe con calma in
parcheggio quando la situazione cominciava a farsi critica e gli
spazzaneve ancora non si vedevano.
cia'
Max

 coincide cons trada ristretta per neve e gente che ti fa il pelo...
Se c'e' abbastanza traffico da preoccupartene, difficilmente c'e' la


 Che tristezza d'ironia. Sei ingegnere.
Son mica tutti cos�, eh!
-- 
ing8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 
http://www.aci.it/index.php?id=564
 
Uff, avresti dovuto semplicemente rispondere "s�"
-- 


 E' tuttora in essere ?
Quello e' il testo attualmente in vigore.
Leggi attentamente anche le note.
In particolare la nota (5), che si riferisce al comma 2-bis. 

 Max


 tutti hanno le gomem da neve.
Questo l'ho notato anche io. Dalle mie parti quando le strade si 
imbiancano di neve gli spazzaneve raschiano via la neve fino all'asfalto 
solo da una certa quota in gi�. Sopra quella quota invece alzano la lama 
della pala di un paio di dita.
Mai capito fino in fondo perch�... l'idea che mi son fatto � che se di 
notte gela (e gela sempre) viaggiare su uno strato di neve battuta e 
gelata � meglio che viaggiare su asfalto con un velo di neve gelata.

ruota per montarle e diciamo 2 minuti per smontarle.
A me sembrano molto ristretti i tempi che indichi, direi pi� sui 4-5
minuti.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Puoi indicarmi il link ad una lista delle auto permesse ?
Ciao
SuperMario 

 minuti.
Gli ho indicato i tempi da raggiungere in fase di prova, quindi a casa, 
sull'asfalto, in piena luce, senza pericoli e senza ansia da 
stallo-nella-neve :) Chiaramente una volta in strada e in mezzo alla 
neve quei tempi si dilatano in base alle condizioni. Per� se uno parte 
da quei tempi secondo me inizia col piede giusto.

callisto ha scritto:

Potrebbe essere. E l'altra motivazione pi� prosaica � che a tenere gi� 
la pala consumi prima sia l'asfalto che la pala: ora tu vuoi andare 
oltre diciamo i 900-1000 m in macchina?E'ovvio che d'inverno trovi neve 
e cos� ti metti le gomme termiche. Questo secondo me � il discorso che 
fanno.
