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Titolo: Fiat Stilo 3p vs 5p (serio)

Ciao a tutti.
Ho notato le pubblicità sui giornali e anche quelle 'vecchie' in televisione
per la Stilo.
Io vedo solo la 3 porte o è solo un caso rispetto alle pubblicità di lancio
dove si spingeva la 5p?
Io non ho data di vendita esatti (GIODI dove sei?), ma la sensazione visiva
è che anche in questo caso (vedi Bravo/Brava) la 3 porte sia Anomalmente
venduta rispetto alla 5 porte.
Basta vedere quante concorrenti dirette 3p (307 3p, Golf 3p, Focus 3p) ci
sono rispetto alla corrispondente versione 5 porte per IMHO notare che
qualcosa non quadra nella gamma Stilo.
La mia sensazione è che in Fiat stiano cercando di salvare il salvabile
spingendo sulla versione più piacevole e dai maggiori margini di
miglioramento, sapendo che comunque la 5p ha una clientela 'fissa' e più di
così non può vendere.
Sensazioni..... avrei bisogno dei dati reali di vendita delle 3 porte e
delle 5 porte del segmento 'C'.
Io so solo che la Tipo 3p e la Ritmo 3p erano una minoranza infima....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 Io so solo che la Tipo 3p e la Ritmo 3p erano una minoranza infima....
Anche perché la Tipo 3p è uscita ben dopo ed era identica (nella coda) alla
5p. Stessa cosa per la Ritmo.
A mia memoria, la prima vettura di una certa diffusione a differenziare la
carrozzeria posteriore tra 3p e 5p è stata la Opel Corsa II. E infattila 5p
era bruttarella e si vendevano quasi solo 3p.
Secondo me è un problema di marketing: se proponi soo la 5p vendi solo
quella e la vendi anche bene (vedasi la Tipo).
Se proponi 3p e 5p identiche vendi quasi solo 5p, a meno che la 3p costi
sensibilmente meno (come nel caso della Uno e della Punto).
Se proponi la 3p carina e la 5p bruttina, chi vuole la 3p (esigua minoranza)
la prende, chi vuole la 5p rimane deluso perchè è più brutta della 3p; a
quel punto compra un'altra auto.
Riassumendo: solite mazzate sulle palle.
Ma quand'è che la Fiat capirà che le auto deve farsele disegnare da
Giugiaro???
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Giugiaro???
Veramente le migliori Fiat degli anni '90 le aveva fatte Bangle.....  :-)
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 :-)
E fu un errore, a mio avviso.
La Fiat deve rimanere generalista e proporre linee razionali e rassicuranti.
Ottimi esempi: Panda, Uno, Punto I.
Coupč e Barchetta (bellissime a mio avviso) avrebbero venduto molto di piů
se si fossero chiamate Alfa Romeo. Invece le corrispondenti GTV e Spider
erano bruttine.
Gli stilisti estrosi č meglio che disegnino Alfa e Lancia.
Tutto, ovviamente, IMHO.
Ciao!!


 Veramente le migliori Fiat degli anni '90 le aveva fatte Bangle.....  :-)
Oggi, durante la pausa pranzo, scrutavo la Stilo 5P di un collega, da tutta
l'azienda giudicata "inguardabile", mentre più o meno tutti quelli che
conosco dicono che la 3P è carina, o bella, o aggressiva, insomma, in
generale tutti giudizi positivi (parlo esteticamente)
Beh, a mio onesto parere è brutta solo la  forma dei fari posteriori....fino
a 3/4 di macchina le versioni 3 e 5 sono identiche, e anche la coda non è
malaccio..certo, ora c'è il trend della macchina alta, e ci sono limiti di
progettazione,probabilmente, per non farle diventare dei monovolume, così
che la macchina "scende" al'improvviso".. però non ha un brutto
profilo..ribadisco,sono i fari posteriori che hanno una brutta linea (anche
se adoro l'effetto mosaico che hanno le plastiche delle luci di posizione
!!)
Ciao Gianluca
P.S.: Tanto per lanciare un thread pro-Italian design: per me i musi delle
varie Stilo, Marea (e Bravo/a), oppure Alfa 147/156/166 sono
bellissimi..quando dallo specchietto vedo una 156 in autostrada attaccata
alla mia Fabia,sembra quasi che dica "fammi passare o ti faccio un culo
così!" :-))
Ciao Gianluca (30; SkodaTDI 1.9,101;MO)

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--


 Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
--


 produzione...altra cazzata IMHO.
Perfettamente d'accordo.
Anche se rimango dell'idea che, se proprio la Fiat deve fare un coupč, si
debba limitare a qualcosa derivato dalla Punto. Una concorrente della Tigra,
insomma.
Categoria superiore -> Alfa o Lancia.
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)


fatto un grandissimo passo indietro...
Che bello avere idee opposte! Viva le differenze! ;-)))
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver - Peugeot Pedalator

Cmq è vero...in giro vedo + Stilo 3p che 5p onestamente....
Dalle mie parti è vero il contrario. Poche 3 porte. Ciaoooooo


 ha scritto:
| Io so solo che la Tipo 3p e la Ritmo 3p erano una minoranza infima....
Tipo a tre porte? Mai vista una...
--
Josedam
(aggiungere "@
despammed.com
" al mio nick per rispondermi in privato)


Se solo sti coglioni di Torino facessero la 5 porte simile alla tre ne
venderebbero molte di più! invece loro masochisti idioti che non sono altro
non gli è bastata la lezione della Bravo/brava.
A proposito l'orribile prototipo della futura panda purtroppo avrà seguito
commerciale!!!!!!!!!
Altro che camuffamenti la faranno davvero così!

 delle 5 porte del segmento 'C'.
Il concessionario dove ho appena comprato la mia Stilo 3p, mi ha detto che
loro vendono 50% 3p e 50% 5p. Ha aggiunto che la clientela del 5p e'
clientela Fiat tradizionale, mentre sul 3p riesce a fregare qualche cliente
alla concorrenza (come nel mio caso).
Bye


Mi attacco qui per togliermi una curiosità: ma se avessero fatto la stilo 5p
uguale alla 3p (o la "vecchia" corsa 3 e 5p) non ci sarebbe stato anche un
abbattimento dei costi viste le maggiori parti in comune (tutto il
posteriore: paraurti, portellone, fari, lunotto) con ,quindi, un margine di
profitto maggiore o un prezzo sul mercato minore (quindi magari più
appetibile) ??
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 così non può vendere.
Non sono convinto che la 3 p sia esteticamente meglio della 5 p. Anzi se
dovessi acquistare una Stilo opterei per la 5p anche se non mi entusiasma.
Per me gli errori di Fiat sono stati tre. Lanciare l'auto con una pubblicità
squallida e deprimente, di peggio c'è solo quella della Punto II. Puntare su
contenuti di tecnologia che si apprezzano all'autosalone e non nella vita
quotidiana. Creare uno stacco ulteriore tra un modello di discreto successo,
ma non cult, facendo pervenire al cliente che si è ripartiti da zero con
conseguenti preoccupazioni per la gioventù dell'auto.
In Peugeot il lancio della 307 ha ripreso lo schema della 206 facendo notare
una affinità tra le due auto come se una fosse il completamento della gamma
verso l'alto. In VW la Golf mantiene il nome come una specie di marchio di
garanzia. In Ford la Focus è stata lanciata come un tassello dello new edge
design facendola diventare uno statio della metamorfosi dell'auto da Ka a
Cougar. In Fiat si continua a rivoluzionare tutto.
Ma la vera lacuna è l'assenza della SW. E' l'auto che un italiano su cinque
sta aspettando da 10 anni e ormai si è rotto. Con bravo e brava non c'era e
con Stilo tarda ad arrivare, intanto vendono Opel, Ford, Peugeot, Renault...
Analoga è la cavolata della multipla. Invece di decretare che
stilisticamente è un cesso, e che con una diversa carrozzeria potrebbe
vendere alla grande, dato l'alto valore intrinseco dell'auto (guardare il
Jody premio per avere un'idea) e l'idea grandiosa di un'auto spaziosa e
molto modulabile. Invece niente restyling e intanto gli italiani si comprano
Zafira, Scenic, Picasso, Tacuma, Tino, Matrix e chi più ne ha più ne metta.
Tanto per fare un'altro paragone. Toyota ha lanciato la Corolla con ben 4
carrozzerie: 3p, 5p, SW, Verso (monovolume). A quando tanta grazia in casa
Fiat?
Caedar

 Tipo a tre porte? Mai vista una...
Esiste cel'ha un mio amico. Magari ti faccio una foto e te la mando.
Caedar

Tipo a tre porte? Mai vista una...
Guarda...io ne avro' viste 2 o 3 ;)))
ciao
ale

così non può vendere.
Piu' o meno la penso come te, anche se IMHO la attuale stilo 5p ha
scoraggiato un po' di clientela *fissa*
ciao
ael

quel punto compra un'altra auto.
In effetti... :)
ciao
ale

 Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
--


non gli è bastata la lezione della Bravo/brava.
IMHO in linea di principio l' idea e' valida ma difficilmente
attuabile nel mercato attuale, molto attento anche all' immagine dell'
auto (aggiungo giustamente, con quello che costano le auto !!!).
Differenziando le carrozzerie dai la possibilita' a chi sceglie la 5p
di avere un po' piu' di spazio e bagagliaio, sfrutti al massimo la 3p
per avere una linea filante. Cosi' chi vuole spazio prende la 5p, chi
cerca un' auto piu' dinamica e filante prende la 3p...
Il prezzo da pagare e' che poi la 5p sara' PER FORZA piu' goffa della
3p...il compito difficile degli stilisti sta nel far pesare il meno
possibile questa differenza, pero' sembra che sia veramente un
problema visto che alla fine nessuno ci riesce (vedi stilo, nuova
civic, corsa II etc...). Personalmente sono molto amante delle auto a
3 porte e spesso le 5p non mi vanno proprio giu', specialmente se
piccole (trovo irritante sia la 206 che la yaris 5p, auto che mi
piacciono moltissimo nella versione 3p), cmq in genere preferisco le
5p nelle quali si nota poco la differenza con le 3p, anche se alla
fine nella vista laterale IMHO non c' e' mai confronto !!!
ciao
ael

 Clio Si Driver & 993 Dreamer
--


  Dalle mie parti è vero il contrario. Poche 3 porte. Ciaoooooo
Anche da me e` cosi` e anche in Austria, boh
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied
ICQ #21184609

  appetibile) ??
Peccato che la differenza tra la Stilo 3 e 5p rappresenti un ABISSO.
La 5 porte e` veramente un'altra macchina, come abitabilita` in primis.
Sulla 3p in 4 ci stai parecchio comodo, in 5 non ti consiglio di fare
viaggi piu` lunghi di qualche ora... ma dopotutto sun po' tutte le
macchine va cosi`.
Se sto abbastanza largo nella 3p, nella 5p e` tutta un'altra storia.
Innanzitutto e` stata l'unica auto nella quale sono riuscito a stendere
entrambe le gambe sotto il volante senza divaricarle leggermente, come
nella 307. Nella 147 ero parecchio impedito, nella Golf ho provato cosa
vuol dire essere sardina oggi.
Il fatto e` che la 5p ha gli interni di nuova generazione che ti
permettono di vivere all'interno dell'auto da vero` pascia`, tipo se
vuoi ti siedi dietro e stendi il sedile lato passeggero anteriore,
svaccandoti come io personalmente non ho visto fare in nessun'altra
auto. E i tedeschi, permettimi di dire, ci vanno a nozze, visto che
spesso li trovi con i piedi appoggiati dall'interno al parabrezza o
addirittura fuori dai finestrini. Figurati sdraiarsi e incasinarsi a mo'
di mosaico... Per loro e` un parco giochi. Con i sedili che si slanciano
avanti e indietro poi... insomma stai in appartamento, hai quasi
l'abitabilita` di un monovolume in una macchina che monovolume non e`.
Hanno deciso cosi`, un nome, due macchine diverse. Un mio amico vuole
prendersi ad esempio la 147, ma dopo che sabato siamo andati a provarla
e per disincastrarlo dal posto guida abbiamo dovuto chiamare l'ACI... si
e` un po' ricreduto... dobbiamo anche dire che tanto mingherlino non e`
(2.03cm) ma capite anche voi che ad oguno la sua... 
Abitudini a parte, se adesso dovessi rifare l'acquisto, non so se
opterei ancora per la 3p... sicuramente Stilo, comunque.
Ciao.


> Dalle mie parti č vero il contrario. Poche 3 porte. Ciaoooooo
confermo, anche da me vedo solo delle 5 porte in giro. In questo periodo 
le sto guardando perchč ci stavo facendo un pensierino...

 alla concorrenza (come nel mio caso).
Grazie....molto interessante....è quello che 'a vista' avevo notato....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 ha scritto:
| Esiste cel'ha un mio amico. Magari ti faccio una foto e te la mando.
Mandamela, sono davvero curioso! ;-)
L'indirizzo č in firma.
Tnx!
