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Titolo: [Alfa Romeo] Montreal vs Brera

...si lo so che la Montreal é la Montreal...
...però...
Rileggevo con interesse questo bell'articolo sulla vettura...
http://www.cuorialfisti.com/Speciali/Montreal.htm
...dal quale si evince, peraltro, che un'apprezzata sportiva (GT per la
precisione), oggi come ieri, non é necessariamente:
- una tavola rigidissima;
- brutale;
- spartana...
(né Pianale)
...francamente, con il dovuto rispetto, trovo molte assonanze con l'attuale
Brera...la nuova vettura ha tutte le caratteristiche per rinverdire i fasti
della Montreal (tra l'altro 4ruote sottolineava come la Montreal non
fosse propriamente un peso piuma): é una bella GT 2+2 per niente
estrema...ottimo handling, sa correre senza rinunciare al confort...ha solo
bisogno di imparare a consumare meno e ad essere, al contempo, prestante...
...insomma, la Montreal in chiave moderna potrebbe essere una Brera 3.0 V6
Mjet Q4 (sui 250cv) (più della 3.2 che non entusiasma e consuma un'ira di
dio)...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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 Mjet Q4 (sui 250cv)
Un V8 derivato da una vettura da corsa, da una parte.
Un V6 a gasolio derivato da un camion, dall'altra.
Stessa cosa. Ma non eri tu il purista dell'alfaromeo? Io fossi in te 
cancellerei il messaggio.
ROTFL


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Davide
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(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 Un V6 a gasolio derivato da un camion, dall'altra.
ROTFL... capisco che č natale/capodanno ma limitati con gli alcolici!
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Tiscali 12Mega 

 buona pista, ma oggi se provassero
i limiti c'erano
più che altro non ci si faceva troppe seghe mentali.
ho da qualche parte -l'ho già scritto più volte- un numero di
autocapital di fine anni 80 (o inizio anni 90) in cui un ex
pilota-giornalista ha scritto un articolo per sfatare il mito del
casello-casello.
molto semplicemente ha scritto che per qualche sera, uscendo dalla
redazione, ha preso una alfa 75, si è messo in autostrada e pestato
quanto ha potuto sui classici percorsi milano-bologna, firenze-roma.
tutto lì scritto serenamente a chiare lettere. distanze, tempi di
percorrenza, velocità medie, velocità di punta.
lo facessero adesso, ti immagini l'insurrezione di striscia la notizia?
-- 
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-- 


 cancellerei il messaggio.
Il paragone é forzato e in un certo senso é una provocazione,
senz'altro...però:
...la Montreal era una vettura esclusiva mentre la Brera lo é molto
meno...ma proprio questa distinzione permette di essere meno
schizzinosi...semmai il problema é che manca una vettura sopra la Brera...
(...forse arriverà la 8c...quella sì sarà una vettura da trattare con i
guanti...ma, per ora, anche da quì trae un minimo di giustificazione il
paragone)...
...come dicevo, sono entrambe GT 2+2 che, più della prestazione pura, della
sportività estrema, portano in dote la guidabilità e sfruttabilità tipica
della vetture da turismo...la filosofia é la medesima...
...le norme euro rendono anche i 6 cilindri poco entusiasmanti...i V8 non se
li può permettere praticamente nessuno in questa classe di vetture... (la
Brera non é una 6er...é una 3er coupé).
...a questo punto ha più senso spingere sul diesel...un diesel performante
(il 2.4 é limitativo anche se ci scommetto che offrirà risultati migliori
che il 2.2)...oggi le case affrontano alcune gare con i diesel...l'X3
correrà la Parigi-Dakar con il diesel bi-stadio...VW affronta le gare di
durata con i TDI...insomma, ormai il diesel é ampiamente sdoganato anche
nelle corse...
...come allora si metteva un motore da corsa a benzina in un'Alfa, oggi ci
si può mettere un diesel da corsa...
...ne verrebbe una gran bella GT...certo, non una GTA, ma una GranTurismo
godibilissima come allora fu la Montreal...una vettura sfruttabile, veloce,
che non consuma come una Modena...insomma una di quelle coupé moderne di
grande serie che dovrebbero riportare molti più clienti di quanto non
possano le 2.2 e 3.2 ...
...chi cerca, come cerchiamo in tanti (io compreso), la "coupé possibile",
la GT di tutti i giorni, deve trovare una versione diesel "tecnicamente"
concorrenziale con le vetture tedesche...oggi per l'Alfa il pubblico degli
appassionati é altrettanto importante di quello che fa i numeri...


 Non sono stati messi nel 1973/74?
dici?
pensavo ci fossero sempre stati :-/
quindi in pratica la germania č a un livello di sviluppo paragonabile a
quello dell'italia nel 1973? interessante


 della Montreal 
Sottoscrivo appieno, con la speranza che ottenga anche risultati 
migliori dal punto di vista commerciale, che' la Montreal non ebbe quel 
gran successo; faccio anzi notare come l'accoglienza riservata alla 
Brera dalla stampa specializzata sia notevolmente migliore rispetto 
all'antenata, merito del progetti piu' fresco.
In linea generale, il fatto che il mercato premii carrozzerie e 
tipologie di vetture diamentralmente opposte rispetto ai coupe' ha fatto 
scomparire, nell'attualita', la sacrosanta distinzione tra sportiva e 
Gran Turismo, con la Brera naturalmente a rappresentare quest'ultima 
categoria nella migliore tradizione del marchio...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 Oggi 4R, pero', direbbe "sottosterzo rassicurante".
Beh, veramente lo diceva anche nel '72.
Comunque, oggi basta leggere Automobilismo :-)


 pure alle prime armi - effettua 2 o 3 manovre facili e intuitive?
...ecco; la stessa identica osservazione che mi ha fatto incazzare a 
proposito dei test della 1er...e che cazzo; sembra che tutti debbano essere 
dei rincoglioniti... (peraltro la 1er é una TP moderna e ultra-assistita 
dall'elettronica).


 quest'ultima categoria nella migliore tradizione del marchio...
quoto
...comunque va detto che l'Alfa GT ha riscosso un successo notevole;
francamente inaspettato, sebbene meritato...segno che c'é ancora un buon
bacino d'utenza (che va dai 25 ai 45 mila euro, diciamo) che apprezza queste
auto...Brera non può non avere un diesel performante; più del 2.4 intendo...
...comunque notavo che sul sito che ho linkato (per esempio) ci sono 
svariati utenti con il contratto (e addirittura la macchina) già in 
mano...non dirà nulla sui numeri di vendita, ma lo trovo 
significativo...addirittura un paio di persone che sono passate all'istante 
da GT a Brera...


 Io fossi in te cancellerei il messaggio.
...blasfemo per blasfemo...
...beccati l'Espada by VW...
http://lamborghini.carclub.ru/pictures/news/7.jpg
...io la trovo bellissima...
(no "quattro", grazie)


 ....insomma, la Montreal in chiave moderna potrebbe essere
La 8C competizione. Stesso frazionamento, stesso schema di trazione, 
stessa esclusività etc etc...
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 150, NA)

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Davide
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


 
Davide
La potenza è nulla senza cappello
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http://arianna.libero.it/usenet/


Non si puņ paragonare, l'escusivitą della Montreal č sconosciuta alla Brera 
che per quanto bella e una rivisitazione.

 fosse propriamente un peso piuma):
si ma.... a noi CI piace lamentarci. Il peso è la sola cosa che abbiamo
trovato... per adesso :-P
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)


SuperQUOTO! 

 ...io la trovo bellissima...
Io trovo che sia troppo "tedesca", oltre che un insulto alla carrozzeria 
Bertone.
-- 
LHM (32, 112 - 64, VI) 

 Come tratta Automobilismo Lancia? 
Ah, meravigliosamente: quest'estate ad esempio han dedicato due lunghi 
servizi alla Beta coupe' e alla Flaminia GT (O era Automobilsmo d'epoca? 
Devo controllare... ) :-P


 categoria nella migliore tradizione del marchio...
Sono d'accordo... ma qualche genio ha invertito i nomi: Gran Turismo l'hanno
chiamata quella più leggera e rigida  :-)
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)

 chiamata quella più leggera e rigida  :-)
Oddio, anche ai tempi della Montreal c'era una GT piu' piccola derivata
dalla Giulia, eh...il concetto di automobile prescinde dalle
denominazioni commerciali (per fortuna).


 dio)...
Ommisignur...
ma perché devi rovinare la bellissima recensione del link
con improbabili pianalamenti a nafta?
Aspettiamo il V8 sulla Brera, se mai ci sarà,
e poi ne riparliamo, neh...
Cià
-- 
Fabrizio (41, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF) 


325Ti? se è la serie precedente ti invidio tanto.
Ri-Cià 

 325Ti? se è la serie precedente ti invidio tanto.
Mumble mumble mumble...
A meno che non ci sia una Compact III serie
l'ultima 325ti è come questa:
http://moneycentral.groups.msn.com/E46Compact/325ti.msnw
in ogni caso, grazie, e se vuoi provarla....
