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Titolo: Il Turbo, spiegazioni :))

Ciao!! Volevo sapere come funziona, che tipi ce ne sono, quanto costa e come
si può applicare su un motore automobilistico o motociclistico.
Grazie ciao!!

 wrote in message
news:XjA27.5316$1u2.1...@news.infostrada.it...

Assumo che con turbo tu assuma qualunque tipo di sovralimentazione meccanica
dinamica;
Allora: (cerco di non andare troppo nel tecnico) ci sono due tipi di
sovralimentazioni principali, quelle che sfruttano la rotazione dell' albero
motore per fat girare un compressore e quelle che sfruttano i gas di scarico
per lo stesso scopo. (tralascio ogni abbriccico elettrico)
Il "compressore volumertico" sfrutta, tramite una chinghia, la rotazione
dell' albero motore per far girare una "ventola" racchiusa all'interno di
una chiocciola che aspira aria dal filtro dell aria. L'aria aspirata dalla
ventola (tipo aspirapolvere) viene compressa all'interno dei condotti di
aspirazione in quanto la ventola "pompa" aria in questi condotti piu'
velocemente di quanta il motore ne consumi. Per questo si crea una
sovrappressione (misurata in BAR o PSI).
Il "Turbo compressore" e direttamente collegato ai collettori di scarico dei
gas della macchina; i gas fanno girare una ventola (turbina) che e'
collegata, tramite un piccolo albero, ad una altra turbina (compressore) che
comprime l'aria nei condotti di aspirazione.
Esistono centinaia di tipi di compressori ed e' estremamente complicato (lo
so per esperienza) scegliere quello piu' adatto per la propria auto. Il
costo del turbo compressore (non volumetrico attenzione) puo' essere
considerato relativamente basso (i piu' piccoli li puoi trovare intorno al
milione) ma l'installazione su di una macchina che non ne e' predisposta si
rivelano il piu' delle volte proibitivi (possono raffiungere i 5-6 milioni )
data la difficolta e la mole di lavoro necessario.
Il prezzo dei volumertici non lo so ma di sicuro costa meno adattare una
macchina a un volumetrico che a un turbo in quanto spesso esistono kit gia
pronti (vedi Elise o Golf 2.0) che non richiedono modifiche interne del
motore. Pero non vanno un cazzo IMHO :)
L'applicazione su motori automobilistici te l'ho descritta sopra.
Per quanto riguarda le moto so che e' possibile farlo, l'honda una volta
commercializzo' un 4 cilindri turbo su una moto turing ma non ho idea se e
quanto andasse.
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD Eclipse engine blower... :(
---> 1971 Datsun 240Z coming soon <---

 quanto andasse.
Da quello che ho sentito, troppo.
Cioe` la moto andava. Nel senso che andava via.
Peccato che il motociclista non era mai legato abbastanza alla moto, per cui
(Newton insegna) tendeva a rimanere dove era... :-)))
Ciao, Lanfranco 45,???
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 (20,260,165,USA)
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

Per esempio se io volessi far correre di + una lada niva senza cambiarli il
motore ma montandogli il turbo come dovrei fare? e che tipo di mi consigli!!
Ciao!!

 wrote in message
news:mfE27.6820$1u2.2...@news.infostrada.it...

non so quale sia il valore della macchina ma IMHO non vale la pena di
montarci un turbo.
Se poi ha circa 10 milioni da buttare cerca un preparatore serio che abbia
il tempo e (sopratutto) la voglia di cementarsi in cotanta impresa.
Non so che tipo consigliarti in quanto non conosco il motore in questione.


Ma č cosě complesso da montare in casa il turbo?

Ma č cosě complesso da montare in casa il turbo?
no lo fanno tutti.
Ciao
Mototopo

 wrote in message
news:3b4b54c2...@news.tin.it...

ROTFL!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDD


motore ma montandogli il turbo come dovrei fare? e che tipo di mi consigli!!
Lascia perdere, che già consuma come un'astronave.....
E poi che te ne fai? In autostrada a 100 sembra già di andare a 250, e in
fuoristrada va già superbene così.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Ma è così complesso da montare in casa il turbo?
A parte che ci vuole un collettore specifico per alloggiare la
turbina......montare un turbo senza toccare altro significa stare
molto bassi sulle pressioni (quindi guadagnare poco). Se invece vuoi
quei 50Cv o100Cv in più che pensi ci vuole un intercooler, devi
diminuire la compressione, rivedere tutto il motore......non ultimo
considera la possibilità di cambiare del tutto la gestione elettronica
per poter controllare i valori di pressione ai vari regimi......
Facile no ? :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

Cos'è l'intercooler?


Lorre'!!!!
Non andare troppo nel tecnico!
L'intercooler e' un dispositivo che aumenta di molto la potenza del motore!
Esso consiste in una specie di radiatore metallico che viene sostituito al
lunotto posteriore della macchina, quando vuoi piu' potenza schiacci il
famoso bottone "sverniciatore", che altro non e' che lo spruzzo dell'acqua
del tergicristallo; l'acqua poi si va a spruzzare su questo radiatore dove
passa la benzina raffreddandola, essa quindi aumenta di volume creando un
effetto doppio turbo!
Io ce l'ho sulla mia! Vedi, ci ho tanti cavalli!
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD (maybe RWD soon) !
---> "I live my life 1/4 of miles at a time" The fast and the furious <---

Cos'è l'intercooler?
NOn ascoltare Superpippo, deve aver saldato male un differenziale e
gli è scoppiato tutto sotto il sedere :-D
Si tratta di un radiatore che provvede a raffreddare l'aria in
entrata, quella che la turbina "pompa" nel motore. La riduzione di
temperatura fa aumentare i cavalli, migliora l'affidabilità e inoltre
la presenza di questo radiatore rende le prestazioni meno sensibili
alle differenti temperature esterne.....
Se non sbaglio cercando con dejanews dovrebbe esserci un post di CAV 
proprio sui motori turbocompressi e relativa tecnica.



e' quella cosa che si fa ai troll quando presi da solitudine estiva
migrano su altri NG che di solito risparmiano-
detto anche anderculer...
Ciao
Mototopo


... e io che ho detto!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001


Moto topo se ti riferisci a me scusa non volevo sembrare un troll, volevo un
pò capire qualcosa su questi turbo.

Ma cmq in linea di massima che tipi di turbo esistono?
:))) grazie per le altre risposte!! :))
CIAO!

pò capire qualcosa su questi turbo.
siccome fai domande inutili anche su IHM... ti sei svegliato curioso
in questi giorni...  mi saro' sbagliato.,
Ciao
Mototopo

Forse dal tuo punto di vista sono inutili, ma dal mio e da quello di molte
altre persone di ihm non lo sono.
Se ritieni inutili i miei mex e i miei messaggi perchè non mi killi?? Oppure
non la smetti di rispondere alle mie domande senza darmi risposta e quindi
facendomi solo perdere tempo??
Approposito, riguardo l'anderculer ti consiglio di non farti vedere perchè
se ti becco sono cazzi amari per te.......

Se ritieni inutili i miei mex e i miei messaggi perchè non mi killi?? 
senti io non dico a te cosa devi fare tu, tui abbi la compiacenza di
non dirlo a me.
io scrivo tutto quello che mi pare , e tu se non ci fai ci sei, il che
e' molto peggio.
Ciao
Mototopo

se ti becco sono cazzi amari per te.......
non avevo letto... mi minacci?
attento che ti fai male da solo.   ridicolo.
Ciao
Mototopo