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Titolo: ABS

la mia macchina "ormai vissuta" e' equipaggiata di abs. Piu' volte mi e'
capitato di dovere effettuare delle frenate d' emergenza ma il "tremolio"
del pedale l' ho constatato solo alla fine della frenata (sui
40/50km/h)mai prima. Oggi ho provato una Punto Hgt e il tremolio e' molto
piu' energico e si propaga anche sullo sterzo, solo sfiorando il pedale e
perdippiu' ad  alta velocita'(150km/h)fastidioso. Queste differenze sono
dovute da un sistema diverso, piu' attuale EBD o a cosa altro? Grazie per
tutte le risposte visto che questa e' l' unica incertezza che mi separa
dall' acquisto di questa macchina (occasione con 100'000km) che mi ha dato
delle impressioni generali ok (anche se manca un pizzico in piu' di
cattiveria che "purtroppo" si fa' pagare un pizzico in piu').
Approfitto per ringraziarvi degli innumerevoli post e link lurkati
Ciao
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

io ho provato l'hgt e mi è sembrata una buona vettura..agile
scattante..certo una 20ina di cv in piu ci sarebbero voluti però..li avresti
pagati come consumo sopratutto
per l'abs...quanti anni ha la tua car? io sulla mia punto mjet l'abs
funziona bene..certo non ho mai provato a 170km/h ad inchiodare e mai spero
di provarlo..però l'abs sembra funzionare bene!

 spero
Io l'ho fatto da 220 (di tachimetro).
Niente di pauroso! 

 di provarlo..però l'abs sembra funzionare bene!
9 anni...... ma che ugualmente non spiegano questa differenza


 Niente di pauroso!
secondo me se sei obbligato a farlo ok..se l'hai fatto di proposito sei un
pazzo :-\
ti spiego come la vedo..l'abs non ne risentirebbe e questo ok..ma penso da
quello che so, che sia una botta immane a tutti i vari giunti, pinze dei
freni dischi e persino per l'abitacolo
ci tengo alla mia macchina..
brrrrrrr rabbbbbbbrividiamoooo

 brrrrrrr rabbbbbbbrividiamoooo
Scemoooo! ;-))) 

una inchiodata a 220 orari equivale per l'impianto frenante ad uno
sforzo immane... meglio evitare di stressare l'impianto!
___________________
Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
_________________

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 dell'ABS?
non penso anche perche' l'attuale possesore afferma di averli cambiati
nell'ultimo servizio (auto a fine leasing)   


 sforzo immane... meglio evitare di stressare l'impianto!
E magari a freni freddi :-(((((((


 perdippiu' ad  alta velocita'(150km/h)fastidioso. Queste differenze sono
Quanto hai frenato? Hai fatto una frenata da "panic stop" (pedale a fondo
corsa)? Se la risposta è si, e quindi hai bloccato le ruote, allora hai
sentito l'ABS.
Se la frenata era normale (ma anche se era energica: per far bloccare le
ruote sull'asciutto ci vuole parecchia forza sul pedale) *non* hai sentito
l'ABS, ma i dischi ovalizzati (oppure equilibratura a pu§§ane, oppure
cerchi storti).
Propenderei per la seconda ipotesi, visto che dici che hai sentito anche le
vibrazioni al volante. L'ABS infatti al volante non si sente.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
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 vibrazioni al volante. L'ABS infatti al volante non si sente.
decisamente non e' stata una frenata da panico ma di prova visto che l' ho
potuta guidare per piu' di mezzora... anche se l'asfalto era leggermente
bagnato non penso si siano bloccate le ruote (termiche 60%) o meglio con
la mia macchina attuale in una situazione analoga questo non e' mai
successo. Che mi consigli di fare? Secondo te' allora sono vibrazioni
anomale? La punto Hgt e' equipaggiata di EBD (potrebbe essere lui la causa
visto che la mia ha solo un semplice ABS)? Qualcuno che possiede questa
macchina.... impressioni? 
grazie


 anomale? La punto Hgt e' equipaggiata di EBD (potrebbe essere lui la causa
Si, sono anomale. Decisamente.
L'EBD lo trovi descritto qua:
http://www.sicurauto.it/sicurezza/dispositivi/EBD.php
Come vedi probabilmente ce l'ha anche la tua macchina.
E' semplicemente un'invenzione del marketing gruppo Fiat, che ha dato un
nome diverso al ripartitore di frenata.


 nome diverso al ripartitore di frenata.
Per l'esattezza è un'invenzione di marketing di TUTTE le case 
automobilistiche, che hanno TOLTO il ripartitore di frenata meccanico, 
affidandone i compiti all'abs, e ti fanno pagare la sigla come se si 
trattasse di una funzione in più.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 

 trattasse di una funzione in piů.
:-(


 nome diverso al ripartitore di frenata.
infatti, ormai è così su tutte e te lo spacciano come una funzione
aggiuntiva :)
però c'è da dire che il ripartitore di frenata si sente sul pedale se ci
fai caso... è più leggero e silenzioso dell'abs ma si sente
però la vibrazione al volante mi fa pensare ai dischi storti...
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 Ma non ho sentito le sigle utilizzate dalle altre case :-)
Si chiama EBD quasi ovunque.


> Si, sono anomale. Decisamente.
Dal tipo di vibrazioni e suono regolare (non stridio e scossoni) non credo
sia colpa dei dischi ovalizzati anche perche' questa esperienza l' ho gia'
fatta con dischi aftermarket. Non so' che pensare ipotizzando che la colpa
sia veramente dei dischi non sarebbe un problema sostituirli il vero
problema e' che i propietari mi hanno assicurato che la macchina e' stata
tenuta sempre bene (difatti ho notato solo un graffietto sulla carozzeria)
guidata per la maggior parte dei 100000 km da lei con ogni tanto qualche
tirata da parte di lui (accennandomi i vari sverniciamenti di macchine
teutoniche e la velocita' max di 220km/h). Che ne pens-i/-ate? (Chiaro che
una macchinina cosi' la' si' tira di tanto in tanto....) Ricordo che la
macchina e' a fine leasing e che l' ultimo servizio con varie sostituzioni
e' stato fatto dopo i 90000km addirittura da un suo zio meccanico che
lavora presso una officina fiat (prima che loro decidessero di venderla).
grazie 
ciao


 sia colpa dei dischi ovalizzati anche perche' questa esperienza l' ho gia'
I dischi ovalizzati non stridono e non fanno scossoni.
Ci sono solo delle vibrazioni che si trasmettono al volante.
Un'altra ipotesi č che potrebbero essere i freni posteriori (se a tamburo),
ovalizzati anch'essi.
Si dovrebbe provare provando a frenare con il freno a mano e vedere se la
macchina vibra.


 Ci sono solo delle vibrazioni che si trasmettono al volante.
ok per i dischi; ma che mi consigli allora per la macchina + fiducia


 ok per i dischi; ma che mi consigli allora per la macchina + fiducia
Non saprei cosa dirti, a parte di farla vedere ad un meccanico e/o
carrozziere di tua fiducia...


 carrozziere di tua fiducia...
certo... soluzione semplice ed efficace
grazie_1000
ciao


 certo... soluzione semplice ed efficace
Bè... da remoto è un po' difficile dare dei consigli di questo tipo...


vibrazioni al volante. L'ABS infatti al volante non si sente.
A parte che concordo piu' o meno con la tua analisi, aggiungo a titolo
di curiosita' che i vecchi ABS si sentivano eccome, sul volante, ma
non credo sia il caso della HGT.
Elfer