Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Crash test 147.. vi siete accorti che....

Se guardate il video del crash test della 147, si nota una cosa
importante. La struttura del tetto inizia a deformarsi nel momento
in cui la portiera si apre. 
A mio parere e' questo il difetto. La porta si apre facendo mancare
improvvisamente il suo contributo essenziale nel garantire
la solidita' dell'abitacolo. 
Sono sicuro che se la porta fosse rimasta chiusa il risultato
del test sarebbe stato di gran lunga migliore.
Il video non lascia dubbi al riguardo.
Adesso c'e' da chiedersi se la porta si sia aperta perche' 
difettosa su quel modello, oppure perche' in generale
il blocco della porta non e' abbastanza robusto.
Ricordiamoci che la porta svolge nel frontale un'importantissima
funzione strutturale, specie se come sulla 147, all'interno
della stessa c'e' una robusta trave di acciaio che in caso di
compressione sulla sua sezione trasversale offre un'elevata
resistenza alla compressione.

Questa è una bella ossservazione... dove si può vedere il filmato?

Praticamente, nel confronto, la 147 è l'unica a "spezzarsi" in 2.
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net

 ha scritto nel messaggio
news:3c1cef10...@news.inwind.it...


 wrote in message
news:9viucr$39a$1...@nreadb.inwind.it...


> Mi  associo alla richiesta , dove si trova il filmato ?
www.euroncap.com
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|

Ecco il link:
http://sicurauto.it/crashtest/risultati2001/147.htm
guardate attentamente, la porta non rimane chiusa  ma si
apre. 
Si vede solo nel video, perche' nella foto pubblicata fino
ad oggi, la porta sembra chiusa.
Nel momento in cui la porta si apre, viene sicuramente
a mancare buona parte della resistenza strutturale dell'abitacolo.
Sono convinto che se la porta rimaneva chiusa avrebbe sicuramente
preso qualche punto in piu' . Infatti la porta non si piega, ma
scivola indietro una volta saltato l'ancoraggio della serratura.
Sara' un difetto di quel modello? chissa! magari avrebbe preso
un punteggio un pochino piu' equilibrato. Voi che ne pensate?

 resistenza alla compressione.
L'osservazione è certamente corretta. La porta svolge un ruolo molto
importante.
Tuttavia il risultato non cambia. L'urto frontale non è andato bene perchè
qualcosa non ha funzionato. Certo, questo potrebbere essere quel "qualcosa".
Che poi sia un difetto di quel solo modello o meno, non lo sapremo mai,
quindi...
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 Il video non lascia dubbi al riguardo.
Io qualche dubbio ce l'ho.
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*)
Golf III GL Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

 Io qualche dubbio ce l'ho.
Ma esattamente, in quale pagina del sito Euroncap si trova il video? Io ne
ho girate, ma non l'ho trovato.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 wrote in message
news:MRmT7.5040$xw2.1...@twister2.libero.it...
Lo ha detto Andrea:
http://sicurauto.it/crashtest/risultati2001/147.htm


portiera.
Ma la piega sul tetto, di solito, non è uno "scarico" delle forze
torsionali che investono l'auto nel botto ? Non può venir fuori anche
in caso di sportello chiuso ? E poi messa così, con la piega tutta da
un lato, sembra quasi che l'urto sia decentrato e non frontale :-O
Argh :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 un lato, sembra quasi che l'urto sia decentrato e non frontale :-O
Infatti l'urto è sul 40% del frontale.


 wrote in message
news:9vj022$fii8n$1...@ID-75352.news.dfncis.de...


tedesca,
No, no ...... è assai migliore di una tedesca, da tutti i punti
di vista ............
E poi, di quale tedesca parli ? Perchè generalizzi ???
E come mai quando la BMW Serie 3 aveva 2 stelle nessuno ha
recitato la parte dell'indignato  ?? 
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

un punteggio un pochino piu' equilibrato. Voi che ne pensate?
Penso che il test Euroncap non indica pressochè nulla in materia
di sicurezza generale del modello.
Ho indizi sufficienti per ritenere che se il test fosse ripetuto
per 10 volte fornirebbe 10 risultati completamente differenti.


di vista ............
Dal punto di vista dell'assemblaggio e delle finiture, Gunther ha
perfettamente ragione. E' fatta piuttosto bene (ben meglio dei modelli
precedenti del Gruppo Fiat, ad esempio), ma non come, ad esempio, una
A3 (per restare nel segmento). Mi e' capitato, come scrissi qui
all'epoca, di guidare per diversi giorni una 147 a noleggio, per cui
posso dire di conoscerla discretamente.
Elfer

di sicurezza generale del modello.
beh, deciditi, queste cose le hai scritte tu:
[1]
Punto è un modello all'avanguardia da tutti i punti di vista, ha
appena ricevuto le 4 stelle EuroNcap dalla UE come auto più sicura sul
mercato tra quelle di grande diffusione.
[2]
Spinta da un livello qualitativo e di sicurezza al top della sua
categoria (4 stelle Euroncap, l'unica in Eu), ad appena un anno dalla
sua presentazione Punto già è la vettura leader di 4 mercati europei
(Italia, Danimarca, Portogallo, Irlanda) ed è il secondo modello più
venduto in Europa, dietro alla sola Golf (ci sarebbe anche Megane, ma
solo se si considera anche Scenic).
[3]
C'è quindi tutta la tecnologia bi-power e la tecnologia orientata alla
sicurezza che colloca Fiat Punto al N. 1 nella certificazione
EuroNCAP, dichiarandola l'auto di grande diffusione più sicura
d'Europa.
allora: per l'ultima volta, questi test euroncap sono affidabili o
valgono solo quando danno 4 stelle alla punto?
Note:
[1] Message-ID: <39ae1ceb.3907632@gateway>
[2] Message-ID: <39ec1785.5702391@gateway>
[3] Message-ID: <398193e0.23973569@gateway>
-- 
el pampero (21,75)
peugeot 206 pilot, 2cv and 500 dreamer
icq 32579596
32579596 <AT> pager <DOT> icq <DOT> com

 recitato la parte dell'indignato  ??
Scusa se te lo dico, ma sei un inco.....tenete: la BMW Serie 3 che ha
ottenuto 2 stelle č la Serie 3 E36, un modello il cui progetto risale al
lontano Dicembre 1990. La tua cara 147 č un progetto che ha 10 anni in meno.
E' del 2000 e ha solo 3 stelle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A3 (per restare nel segmento). 
No, guarda, finchè mi parli di BMW o Mdes si può anche discutere,
ma non mi parlare del Gruppo VAG ......... ormai sono macchine
piene di difetti e con assemblaggi assai discutibili !


E' del 2000 e ha solo 3 stelle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Resta il dato che nessuno, nell'occasione, 
fece la checca stizzita come state facendo per la ns. 147.
Perchè ?
: - /


valgono solo quando danno 4 stelle alla punto?
E' un elemento significativo per la sicurezza passiva, tanto piů
rilevante quanto piů economico č il modello ....
Ma per vetture sportive e perfettamente assettate, come Alfa 147,
questo elemento mi sembra assai meno rilevante.
Mi ha fatto piacere il bel risultato della ns. vezzosa segm B, mi
č sembrato giusto, da italiano, mettere in risalto un dato
positivo per il mio Paese.
Ma attribuisco cmq un'importanza davvero modesta a simili test,
preferendo una ottica complessiva dei valori espressi da
un'automobile.


 Perchè ?
Perchè la BMW Serie 3 E36 ha ottenuto 2 stelle non interessa a
nessuno?Semplice: è fuori produzione dal dicembre 97, mentre la ns. 147
interessa solo perchè è in produzione da gennaio 2001

piene di difetti e con assemblaggi assai discutibili !
Sei libero di pensare quello che credi. Io ti sto portando la mia
esperienza: ho, come detto, guidato per diversi giorni una 147, e
conosco piuttosto bene le Audi odierne, con riferimento, nel caso
specifico, alla A3, in quanto nello stesso segmento. La A3 e' rifinita
meglio. Punto.
Se poi vuoi venirmi a dire che sono in malafede, accomodati. Da dietro
un monitor non ho possibilita' di dimostrarti il contrario (anche
ammesso di averne tempo e voglia).
Elfer


Nel '97 questo ng esisteva ed io già allora lurkavo (ero
maggiormente impegnato su isf1) ............
Non ricordo alcuna indignazione per quella imbarazzante
prestazione.
Nè per i molti altri casi di vetture straniere con 2 stelle Ecap.
: - )


ammesso di averne tempo e voglia).
Dico solo che IMHO stai sbagliando, forse non hai approfondito
abbastanza l'analisi.
Oggi, A3 (e le consorelle Golf, Octavia e Leon) è nel complesso
qualitativamente uno step indietro alla ns. Alfa 147 (e anche
alla Stilo, direi).


qualitativamente uno step indietro alla ns. Alfa 147 (e anche
Sei mai salito su una A3? E' rifinita in modo diverso da una Golf,
allo stesso modo in cui, in generale, un'Audi e' rifinita in modo
diverso da una VW (chi sostiene il contrario, che siano uguali, o non
e' mai salito su un'Audi, o ha un senso critico *molto* diverso dal
mio).
Elfer

 maggiormente impegnato su isf1) ............
Il test efettuato sulla BMW E36 che ha ricevuto solo 2 stelle č stato fatto
di recente con le nuove regole.

un'automobile.
Ok. però non mi sembra corretto mettere l'accento quando il risultato
è positivo, e minimizzare quando invece il risultato è negativo. Non
capisco poi come mai per una auto sportiva come la 147 la sicurezza
non debba essere rilevante. Anzi, a maggior ragione, dato che l'auto è
sportiva e quindi raggiunge velocità più alte, la sicurezza dovrebbe
essere presa maggiormente in considerazione secondo me.
tutto qua :-)


non debba essere rilevante.
Lo è, eccome.
Ma i test Euroncap non significano nulla, o quasi.



X' convincerlo del contrario?
Ciao...
--
==============================
            Daniele  (20,164,BG)
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
==============================

 ha scritto nel messaggio
news:9z4Z7.11147$SE3.3...@twister1.libero.it...

Lasciagli fare la sua grassa arrampicata sui vetri...
Su su...




Ripeto il concetto !
I test Euroncap di vetture straniere con 2 stelle non hanno
suscitato nessuna reazione scomposta o indignata da parte di
nessuno in questo ng.
Ciņ rappresenta un' evidente dimostrazione di esterofilia e di
prevenzione anti-italiana .......



Ciò non toglie che la 147 ha ottenuto un risultato pessimo, non degno della
sua classe....
Si è completamente accartocciata, ed è un nuovo progetto! Purtroppo la cosa
mi lascia molto perplesso
Una diretta concorrente come la 307 ha ottenuto risultati lontani anni luce
dall'Alfa!

 dall'Alfa!
Scusassi l'intrusione.... :-)
potrei avere un sitazzo dove prendere qualche info al riguardo?
Tnx
Claudio 360f1

http://www.euroncap.com/


 
Conosco molto bene le Audi, e quest'affermazione non solo e' infondata,
ma sfiora il paradossale. Visto che citavi l'A3, vorresti cortesemente
esplicitare queste presunte carenze di assemblaggio o finitura rispetto
alla 147 ? Per una volta sorprendici, e passa dagli slogan a una
discussione seria e circostanziata.
Rick 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 discussione seria e circostanziata.
La mia impressione è che il NJN continui a fare un pò di confusione fra la
QUALITA' e FINITURA da un lato e la DOTAZIONE dall'altro....
Non sono la stessa cosa... :-(((((((((((((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 nessuno in questo ng.
Il motivo, per quanto riguarda la BMW, ti e' stato spiegato. Se ci fai
altri esempi, possiamo provare ad esaminarli.


Questa e' davvero una perla. Dialogo tra Jody e Jody:
"C'è quindi tutta la tecnologia bi-power e la tecnologia orientata alla
sicurezza che colloca Fiat Punto al N. 1 nella certificazione
EuroNCAP, dichiarandola l'auto di grande diffusione più sicura
d'Europa."
"Ma i test Euroncap non significano nulla, o quasi."
