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Titolo: 156 mjtd con gpl su Elabrare?

Ho letto su un forum che su un numero di Elaborare (penso l'ultimo)
parlano di una 156mjtd con installato un impianto gpl che regala na
botta da 20/30cv.
Qualcuno ha letto l'articolo?
Ciaooo
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
Capodanno in Senales '03/'04
http://www.daffy.it/fotografia/capodanno_2003
Allacciate le cinture! Anche dietro!

 Qualcuno ha letto l'articolo?
Non ho letto l'articolo ma so che
c'é una ditta inglese che produce impianti gpl per motori a gasolio.
A differenza di quelli a benzina, il problema é l'accensione del gas, che
richiede comunque una candela.
Nel motore a gasolio non c'é candela, quindi é necessario usare sempre anche
il gasolio per sfruttare la sua capacità di autoaccendersi in presenza di
aria calda e compressa.
Va da se che é possibilissimo ottenere qualche cavallo in più, perché oltre
alla normale immissione di nafta dagli iniettori, hai anche una certa
percentuale di gpl che fornisce un plus calorico.. ovviamente la centralina
che gestisce il turbo deve essere ritarata.
Certo io non lo farei per i 20/30 cavalli, parzialmente castrati dall'aumeno
di peso, ma lo farei per il basso costo del gpl unito ad una probabile
miglior combustione di quello comunque utilizzato.

miglior combustione di quello comunque utilizzato.
Boh ... non sapevo che i diesel potessero andare a gpl. 
Un mio amico camnionista mi ha detto che una volta i camion andavano
anche a metano.
Ciao


 anche a metano.
A Udine tutti gli autobus vanno a metano.
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver

 A Udine tutti gli autobus vanno a metano.
A proposito, c'e' qualcuno qui sull'ida che abbia idea di che motori 
montino questi autobus a metano (ce ne son tanti anche a TO)?
8tto?
ROTFL

 montino questi autobus a metano (ce ne son tanti anche a TO)
Normali motori per autobus Iveco/Scania/Mercedes opportunemente modificati.


 montino questi autobus a metano (ce ne son tanti anche a TO)?
Motori originariamente diesel, rivisti nella distribuzione. Al posto
dell'iniettore è montata una candela, sul condotto di aspirazione viene
messa una farfalla, avanza una pompa d'iniezione e... oplà, abbiamo
trasformato un motore diesel in un motore ciclo Otto.
Cosa che si fa da tempo nei grossi motori industriali che vengono installati
nelle discariche, per generare energia elettrica alimentati a biogas.
In realtà ci sarebbe anche un modo più intelligente per costruire i motori a
metano:
si può fare un motore ad accensione spontanea (diesel), quindi con
l'impianto di iniezione diretta. Il gasolio serve però in pratica solo a
tenere acceso il motore e ad accendere il combustibile principale (metano)
che viene aspirato, opportunamente dosato, insieme all'aria di aspirazione.
Le percentuali (in peso) del gasolio variano da un minimo del 5% (max
potenza) a un massimo del 75 % (motore al minimo).
Un po' quello che pare sia stato fatto sulla 156 in subject.
-- 
Ciao,
    8tto

 montino questi autobus a metano (ce ne son tanti anche a TO)?
I ClassCity Iveco montano motori a Ciclo Otto progettati specificamente
per il funzionamento a metano, 6L 9.5 turbo con 240 CV a 2100 giri e 920
Nm a 1200 giri.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 tenere acceso il motore e ad accendere il combustibile principale (metano)
Che e' anche il sistema piu' usato, vedi ETRADual...


 Qualcuno ha letto l'articolo?
Non ho letto l'articolo ma l'ho fotografata e provata... Un'aereo... 180
CV solo di centralina, e altri 25/30 col gas, uno spettacolo.. L'ha
fatta Ferraris, ed essendo la sua auto personale si puo' mettere la mano
sul fuoco per quanto riguarda l'affidabilita', l'auto ha gia' percorso +
di 20k km ....
Ciao
Z
-- 
---
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
30,1??,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 di 20k km ....
Addirittura? :-PPPPPPPPPPPPPPPPp
Erik
(che sfotte ma è a piedi :-\)

 Addirittura? :-PPPPPPPPPPPPPPPPp
Ha gia' percorso + di 20k km, con 180 cavalli... Visto che su IDA i
diesel sembrano durare 5k km, bruciare frizioni ogni 2 partenze,
spulciare le gomme anteriori ogni 2 sgommate...
E conoscendo il proprietario, non e' certo uno che va piano...
:)
Cia


 E conoscendo il proprietario, non e' certo uno che va piano...
Vedo che le iperboli volano sia da una parte che dall'altra :-PP
Per curiosità, a quanto hai venduto la tua 146 che me lo sono perso?
Erik
(senza ruote)

 (senza ruote)
eh va beh, prima o poi... :)


 eh va beh, prima o poi... :)
Preferisco il prima...se non fosse per i miei :-)
Erik