Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Impressioni di guida] Opel Speedster vs. Fiat barchetta

Allora.... nell'infausta giornata di sabato scorso, durante il giro fatto
con l'amico Ricky (il nostro primo dopo il giorno i rispettivi schianti del
Ring), in un attimo di pazzia lui ha proposto di scambiarci le macchine....
secondo me sperava, visti i miei precedenti, che mi tronassi e dovessi
riparargli la carrozzeria in vetroresina, che era "aggiustata" da scotch
americano...
Anyway, su colle maddalena e col de la bonette ho avuto modo di provare
brevemente il mostro.
Premessa: la barchetta ha uno sterzo diretto (se paragonata ad una berlina),
e sabato avevo slick intagliate, e assetto (preparazione sportiva degli ammo
e barra antirollio piu' grossa all'anteriore) che riduce molto il rollio.
La speedster ha gomme stradali, CDA e centralina rimappata. Dovrebbe essere
sui 160 CV per 850 kg, contro i 150 per 1060 della mia barchetta.
Strada: maddalena misto velocino (80-140 km/h), bonette salita ripida
stretta a lenta, con molti tornanti.
Posto di guida: ma che ca@@zo di sedile e'???? non e' possibile mettere lo
schienale verticale, e lo schiena stesso ha una gobba e una curva che
sembrano senza senso. Piu' tardi ricky mi dira' che tutti lo trovano molto
comodo... il mio primo impatto e' stato invece negativo, ma probabilmente
basta abituarsi.....
Volante molto piccolo... leva del cambio lunga, e che necessita di essere
mossa molto, rispetto al cambio barchetta... specchietti ??? Non ho neanche
capito come si regolano :-((((
Partenza.... prima... seconda.... terza.....
.
.
.
.
.
GODEEEEEEEREEEE!!!!!!
Il motore sotto i 4000 e' abbastanza mortarello, ma dai 4 ai 6500 giri
spinge DA BESTIA, e ha un suono che e' un'assoluto spettacolo!!!!
:-))))))))))))
Cerco di chiudere quel sorriso idiota che ho stampato sulla faccia, e provo
a concentrarmi....
La strada l'avevo appena fatta nell'altro senso, e' abbastanza larga, ottimo
asfalto, e non ci sono curve lente.
alla prima curva giro il volante e.... quasi me la faccio addosso!!! Lo
sterzo e' mooolto piu' diretto di quello della barchetta, e la macchina si
"butta dentro" la curva in modo impressionante.... se sente un leggero
beccheggio, ma la rapidita' di cambiamento di direzione quansi mi
spaventa.... cerco di capire quando si deve frenare e quando accelerare, ma
non mi trovo per nulla..... (non ho mai guidato un'auto TP).
Dopo un paio di curve provo a fare tutta la curva accelerando, e la macchina
sembra tenere in modo perfetto.... provo allora ad entrare in curva un poco
piu' forte, ma non me la sento.... quando apro (in terza, oltre i 100) la
spinta e' tale che la macchina, pur incollata alla strada, non mi da'
affatto sicurezza....
un rapido sguardo nello specchietto mi conferma le mie difficolta': Ricky
con la barchetta viaggia tranquillamente a 20 mt da me, e sembra essere in
grado di tenere il passo senza alcuno sforzo.....
Inversione di marcia.... in discesa ci riprovo, ma Ricky e' sempre
incollato. Al bivio, forse deluso dal mio mancato schianto, Ricky mi propone
di continuare a guidarla anche sul col de la bonette. VA BENE !!!!! :-DDDDDD
Qui si viaggia decosamente piu' piano... provo a prendere confidenza, ma
ancora non me la sento di tirare, e Ricky e' sempre incollato.... quando
cominciano i tornanti mi diverto a aprire tutto, e il retrotreno parte
subito, da tanta e' la potenza, anche in seconda.... leggero controsterzo e
leggera "alzata" del piede, ed il controllo sembra facile.... ma non mi
sogno neanche di farlo nelle curve veloci!!!!
Continuo, e mi sento sempre di piu' dentro un videogame... il "peso" della
macchina quasi non si sente... c'e' un abisso rispetto alla barchetta!!!!
Dopo qualche chilometro mi fermo..... che dire...
1) Grazie mille a Ricky.... non sono molti coloro che prestano volentieri la
loro auto...
2) la speedster costera' anche un pacco di soldi, ma li vale tutti fino
all'ultimo!!!! E' parente mooolto lontana di qualsiasi cosa io abbia mai
guidato!!!!
3) azz, quanto e' difficile farla viaggiare..... dopo averla provata non mi
stupisce affatto che Ricky (che ce l'ha da pochi mesi) non riuscisse a fare
meglio di me al Ring.... sei talmente concentrato su come gestire la potenza
e la rapidita' dello sterzo che e' difficile concentrarsi sul farla
viaggiare in curva..... confermo ancora di piu' quello che pensavo, e cioe'
che e' piu' facile far viaggiare una macchina "facile" come la barchetta che
un animale da pista come la speedster. Ovvio che, una volta imparato, tra le
due non ci sara' storia....
Ciao a tutti!!!
Rostro
PS: e mo'??? Quanto ci mettero' a imparare l'X1/9 ? :-(((((((((((
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Come procede la trasformazione in Elise-Buster?
Ciao,
Me
--
Akira (28,115,PV)
Astra "Apollo 13" Silver Edition 1.8 16v
Waiting for Astra Coupe' 2000 Turbo
(Sto gia' pensando al nome di battesimo)
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/

 Akira (28,115,PV)
Rostro



Sono davvero curioso sui risultati, a cose fatte farai un IDATest spero :)


Eh... la prima volta che vidi una Speedster in un concessioario ebbi
l'impressione di stare guardando un gigantesco Go-Kart... la tua esperienza
conferma la mia impressione, a quanto pare :)