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Titolo: [IDATEST] Continental SportContact 2

cerchi nuovi... gomme nuove... impossibile resistere e quindi ho deciso di
metterle alla prova
da subito...
ho fatto circa 1000km, le ho invertite ai 500 giusto per essere sicuro di
aver tolto
la ceratura iniziale sia alle anteriori che alle posteriori...
e stamattina, svegliato di buon ora.. ho deciso di andare a fare il test sul
mio personalissimo "ring" (ovviamente tutto si e' svolto a strada chiusa al
traffico)
all'inizio mi ero preoccupato per i frequenti interventi del controllo
stabilita'
in curva... non riuscivo a capire il motivo per il quale ogni tanto la spia
iniziasse
a lampeggiare....
poi sono andato nella mia pista preferita.. ho staccato tutto e ho
cominciato
ad assaporare queste gomme.
il vero punto di forza e' la silenziosita'... non si avvertono rumori di
rotolamento,
fino ad oggi sono le gomme piu' silenziose che abbia mai provato..
passando dal 225/45R17 al 235/40R18 il comfort (se di comfort si puo'
parlare) e'
rimasto quasi invariato...
l'inserimento in curva e' ottimo, ha un leggerissimo ritardo di risposta
rispetto
alle precisissime S03PP, l'angolo di deriva e' maggiore rispetto alle S03 a
causa
della spalla piu' morbida, ma non infastidisce quanto sulle pilot sport (che
andavano
dove pareva a loro)
una volta buttate in appoggio... il limite e' elevatissimo, sia su strada
liscia
che su strada leggermente sconnessa... su qualunque tipo di asfalto.
Digeriscono bene le microasperita', cosa che metteva in crisi le S03
innescando
delle continue piccolissime perdite di aderenza... queste si appoggiano, e
rimangono
li... non ho trovato il punto di sensibilita' al tiro rilascio.. l'auto
scivola leggermente
neutra al massimo senza creare pericolose sbandate incontrollabili..
il motivo per cui il dstc (controllo stabilita') si accendeva e' il fatto
che loro telefonano
con molto anticipo la perdita di aderenza... che e' estremamente progressiva
e sfruttabile
nella guida piu' sportiva. Non vogliono una guida cattiva, vogliono una
guida pulita
con traiettorie pennellate... anticipare leggermente l'inserimenti in curva
per dargli modo
di assestarsi e a quel punto ci si puo' divertire con il gas ad uscire in
leggera scivolata
su tutte e 4 le ruote...
la motricita' e' elevatissima... non ci sono reazioni scomposte nel
pattinamento quando
si esagera con l'accelleratore e, cosa piu' importante, hanno un aderenza in
frenata fenomenale..
non saltellano, non causano inserimenti dell'abs per ogni minima stronzata e
hanno un ottima
capacita' direzionale anche sotto forte stress.
Ottima la mescola.. dimentichiamoci delle temperature.. le CSC2 entrano in
temperatura di esercizio
dopo pochissimo spazio, in pratica nel tempo in cui la guida comincia ad
essere piu' allegra..
e anche se sollecitate in maniera assurda non passano al disdicevole effetto
saponetta che
capita ad altre gomme che superano la temperatura di esercizio.
Questo vuol dire che in Continental hanno indovinato alla perfezione una
mescola per un uso
gran turismo / sportivo.
sono gomme "facili"... perdonano moltissimo gli errori, non si fanno mettere
in crisi
da cazzate nella guida, e anche se provocate hanno sempre delle reazioni
molto telefonate
che non possono spaventare nessuno, sia un esperto che un novellino.
ai piu' smaliziati potrebbero sembrare inferiori alle S03PP per il ritardo
di risposta alle
correzioni... in effetti e' cosi, ma solo in quel caso... per il resto la
tenuta laterale
e' notevolissima.. iniziano a scivolare con molta calma e non perdono
improvvisamente
aderenza.
morale della favola... mi sono divertito come un matto... la sensazione di
sicurezza
e' incredibile e le gomme offrono una confidenza immediata tale da mettere a
proprio agio
tutti... la cosa piu' importante e' il comportamento sincero su ogni tipo di
asfalto..
specie su quelli piu' rovinati... mentre le S03PP vorrebbero un asfalto
ottimo per
esprimersi al meglio (e in quel caso IMHO sono leggermente superiori alle
CSC2)..
le CSC2 digeriscono tutti gli asfalti senza problemi e questo e' il punto di
forza
di queste gomme.
Ringrazio con tutto il cuore Diego per avermi convinto a provare questa
gomma...
scottato dall'esperienza con le contisportcontact di prima generazione ero
molto riluttante..
ora, in cosi' pochi km devo dire che si sente la differenza di eta' e che
queste gomme
sono veramente eccezionali per un uso sportivo e da tutti i giorni su strade
non sempre
perfette...
per dubbi, chiarimenti, ulteriori note... il 3d e' aperto ;-)
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

perfette...
Caro Matteo sono molto contento di rivedermi in toto nel tuo idatest
:-)))) Le sensazioni sono le stesse, come ti dicevo ! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 capita ad altre gomme che superano la temperatura di esercizio.
equipaggiano il 90% di Porsche germania
:-)))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=> 
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 <=

:-)))) Le sensazioni sono le stesse, come ti dicevo ! :-)
Tu quanti km ci hai fatto fino ad ora? In che condizioni sono?


 Tu quanti km ci hai fatto fino ad ora? In che condizioni sono?
ehehehe ... io ho fatto 26.000km con le 235/45 R 17, 35.000 km con il primo
treno di 225/40 R 18 ed altri 5.000 km con il secondo treno di 225/45 R  18
...
Grip progressivo e consumo regolare del battistrada.
:-))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*
ciao


rispetto alle precisissime S03PP
a me anche danno quest'impressione. le ho su una Audi A4 misura
235/45-17 e ne sono molto soddisfatto. credo pero' che provero anche
le S03 appena finisco le CSC2. sono quasi convinto che preferiro' la
S03 che conosco gia' bene perche' le ho avute su altre macchine.
le CSC2 le ho provate anche sul bagnato e sulla neve. sul bagnato
ottime, complice la trazione quattro audi. sulla neve invece
assolutamente senza motricita' e senza frenata, probabilmente per
colpa del disegno... con le S02 andavo che era una favola!!!!!
sull'Audi andavo meglio sulla neve con le Pilot Primacy che con le
CSC2
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 Peo
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver


 Filippo [23,xxx,RM]


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

all'inizio ti spaventa quella indecisione in inserimento... 
questo mi fa pensare che la mia sensazione di ritardo dello sterzo
possa essere dovuta alle gomme...
qualcun'altro puo' confermare?!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 Filippo [23,xxx,RM]


 di queste gomme.
già!
Ciao e grazie del bel test :-)))

 >IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
ciao


 Ciao e grazie del bel test :-)))
dovere di cronaca in mezzo a tanti OT ;-)
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 Filippo
LF

 Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
LF

Confermo anch' io: le gomme possono fare una differenza considerevole...
ma infatti mi chiedo cosa abbiano di straordinario queste gomme...
sono buone e abbastanza silenziose, belle a vedersi... ma mi sembra un
po' pochino per osannarle cosi' tanto...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

Tu quanti km ci hai fatto fino ad ora? In che condizioni sono?
Finite dopo 42.000km ! ;-O Uso quotidiano con qualche tirata, molta
autostrada, controlli frequenti, pressione 2.6 (l'ho abbassata alla
fine). Consumo molto regolare, sono arrivato al segno, ormai sono
quasi slick infatti giro con le P6000 da 15" in attesa del nuovo treno
di CSC2. Ottime IMHO, non sono gomme da tempo ma sono un ottimo
compromesso tra sportività, feeling, tenuta su asciutto e bagnato,
durata e prezzo.
Se vai a cercare i miei IDATEST in quel di Varano scoprirai che avevo
provato diverse auto in pista con questa gomma, anche sul bagnato. La
sensazione ottima che provai in pista si è riconfermata in strada,
solo quando le ho finite del tutto mi hanno fatto capire che il
bagnato era off-limits :-) 
