Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: wrc

secondo voi si potrebbe recuperare una lancer o impreza ex wrc, magari
con il cambio semi'automatico (anche senza paddle) da qualche parte o
è praticamente impossibile?

 è praticamente impossibile?
Contatta Autotorino. Le Lancer le avevano loro per la scuderia che ha 
corso fino a due anni fa. Chiedi. Ma aspettati tanto come richiesta.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 corso fino a due anni fa. Chiedi. Ma aspettati tanto come richiesta.
Comprare una WRC di seconda/terza/quarta/...decima mano e pagarla una 
follia ï¿œ una cosa senza senso.
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"signore delle razze"

 ï¿œ una cosa senza senso.
Esatto. Ma devi considerare che in realtï¿œ compri il telaio, che se non 
ï¿œ mai stata picchiata ï¿œ la parte migliore della macchina.
A quel punto se hai i soldi le altre parti le consideri nï¿œ piï¿œ nï¿œ meno 
dei ricambi. Diciamo che hai un set completo di questi ricambi giï¿œ 
montati. In futuro, dipende da quanto la usi, dovrai sostituire i vari 
pezzi e rimettere mano al portafogli. Potrebbe essere che te la diano 
con due tre assetti... un terra dura, un asfalto e un fango/neve. 
Meglio se ci sono anche altri pezzi, magari in ordine sparso in base a 
ciï¿œ che si spacca prima o si usura di piï¿œ.
Una WRC ufficiale, dismessa, costa un botto. Ma ï¿œ una macchina da 
corsa, nulla di paragonabile ad una Lancer EVO stradale.
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento

 nulla di paragonabile ad una Lancer EVO stradale.
... ed un mezzo completamente inutile.


 "signore delle razze"
perchè inutile? io vorrei una macchina da usare (magari tra pochi
anni), ma non da collezionare, non me lo posso permettere.

 anni), ma non da collezionare, non me lo posso permettere.
Perchï¿œ inutile :
1) perchï¿œ se ci vuoi correre devi spendere cifre elevatissime per 
prepararla a livello di WRC come hai premesso tu in oggetto
2) perchï¿œ se ci vuoi girare in strada E' ASSOLUTAMENTE VIETATO dal 
momento che non ï¿œ omologata per questo utilizzo
poi non so cosa intendi tu per *usarla* ...
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser (MI)


 ... ed un mezzo completamente inutile.
Ovvio. Anche perché non ci giri, né ci puoi girare. Solo in pista, ma 
costa un botto, visto che dovresti mettere nel conto pezzi da cambiare 
per usura e i rischi di botto.
Se poi sei uno sceicco puoi fartela anche solo per dire "io ce l'ho" e 
magari hai pure la pista per girarci. :/
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 anni), ma non da collezionare, non me lo posso permettere.
Non una WRC. Allora una Gruppo N. :/
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

è praticamente impossibile?
certo che le trovi, ma le paghi un botto...
se ti "accontenti" di una focus wrc
le trovi qui 
http://www.m-sport.co.uk/index.php/cars/ford-focus-wrc
è il preparatore ufficiale ford!
nello stesso sito trovi anche le fiesta super2000, gruppo n,  etc.

 follia è una cosa senza senso.
non è affatto vero!
anzi...
basta un po di manico e nelle gare locali ti mangi tutta la concorrenza
almeno da noi, viste le macchine che girano...

 che non � omologata per questo utilizzo
beh le auto da rally sono omologate per uso stradale,
senno come potrebbero fare i tratti in trasferimento?

 Ovvio. Anche perch� non ci giri, n� ci puoi girare.
se sono da rally sono targate.
se poi ci devi fare solo salite possono non esserlo, ma da rally devono 
circolare in strade aperte al pubblico per regolamento.

 è praticamente impossibile?
se vuoi buttare soldi meglio i gratta e vinci

 se sono da rally sono targate.
Inghilterra, probabilmente!? Lo voglio proprio vedere un privato 
ottenere e mantenere l'omologazione di una wrc in Italia...


Se un'auto é immatricolata in un qualsiasi paese cee, sono tenuti a 
immatricolarla anche in Italia.

 immatricolarla anche in Italia.
E se, in un secondo momento, vieni fermato per strada, ti misurano la 
rumorosit� allo scarico e ti contestano il superamento del limite di 
9dB? che succede? c'� scritto sul libretto o sulla fiche che l'auto � 
omologata con quei valori l� oppure tutti i campi sono compilati con un 
"proveniente dall'estero"?

 senno come potrebbero fare i tratti in trasferimento?
I trasferimenti di auto da competizione (incluso Rally) avvengono su 
camion o rimorchi adeguati.
Magari tu pensavi alle auto di privati che fanno garette domenicali? 
Queste auto non c'entrano con il Topic ma anche fosse, per il nostro 
Codice della Strada, un mezzo modificato nelle sue caratteristiche 
costruttive non potrebbe essere utilizzato su strada pubblica se non 
omologato.
Per tua informazione le categorie di Rally sono queste :
CIR - Campionato Italiano Rally
TRA - Trofeo Rally Asfalto
TRT - Trofeo Rally Terra
IRC - Intercontinental Rally Challenge
WRC - Campionato del Mondo Rally
Questa è la Citroen C4 Di Loeb campione del mondo :
Technical data sheet
ENGINE
Turbocharged
Developed from the EW10J4S engine
Layout: crosswise, tilted 25° towards the
exhaust
Number of cylinders: 4 in line
Aluminium block
Capacity (cc): 1,998
Max power (bhp – rpm): 320 at 5,500
Max torque (mkg – rpm): 58 at 2,750
• TIMING
2 overhead camshafts driven by a toothed belt
4 valves per cylinder
• POWER SUPPLY
Magneti-Marelli multipoint injection
Type: ECB11
• TRANSMISSION
WD
Carbon three disc clutch
Mechanical differentials on the front and rear
axles – electronically controlled at the centre
Sequentially controlled 6-speed semi-automatic
gearbox
• FRONT BRAKES
Asphalt: ventilated discs, 6-pot callipers
Gravel: ventilated discs, 4-pot callipers
• REAR BRAKES
Asphalt and gravel: ventilated discs,
4-pot callipers
Front/rear distribution adjustable
by a compensator
Hydraulic handbrake
• SUSPENSION
Front and rear: MacPherson type with coil spring
Citroën
• STEERING
Hydraulic power assisted
• WHEELS
sphalt: 8 x 18 inch
Gravel: 7 x 15 inch
Pirelli Asphalt tyres P0
Pirelli Gravel tyres tyres
• DIMENSIONS
Length: 4,274 mm
Width: 1,800 mm
Weight: 1230 Kg (minimum weight)
Wheelbase: 2,608 mm
Front/rear track: 1,598 mm
L'IRC : Piloti ammessi: con licenza CSAI o FAMS
vetture ammesse: Gruppo A ( tutte ), Gruppo N, Kit Car, S1600, S2000, 
Gruppo R, GT
rally a calendario: sei con durata massima di 2 giorni, lunghezza minima 
di 300 chilometri e almeno 8 prove speciali di 160 chilometri ( 
complessivamente )
Titoli assegnati: assoluto, 14 Coppe di classe ( S20, N4-R3T-R3D-FN4, 
R3T PEUGEOT, S16-A7-FA7,R3C, N3-R2C-FN3,N2-R1B-FN2, N1-R1A-FN1, 
A6-R2B-FA6, A5-FA5, FA8, Femminile e Under 25, Forza di Polizia
Il TRA : vetture ammesse al TRA: Gruppo A, N, R, le Kit Car fino a 
2000cc, le S1600, le S2000, le WRC e le GT
licenza piloti: licenza CSAI o FAMS
Il TRT : piloti ammessi con licenza CSAI o FAMS
vetture ammesse: Gruppo A ( tranne le A8 e le WRC ), Gruppo N, le Kit 
Car fino a 1600cc, le Super 2000, le Super 1600, le R3 e le R2
Numero di eventi da disputare: 6
Il CIR : CAMPIONATO ITALIANO RALLIES CONDUTTORI ASSOLUTO
Vetture ammesse Concorreranno all'aggiudicazione del Campionato soltanto 
le vetture di Gruppo A fino a 2000cc (con esclusione delle varianti kit 
oltre 1600cc), di Gruppo N e le vetture Super 1600, Super 2000 e R3,R2, R1.
Non sono ammesse a partecipare alle gare le vetture di Gruppo A oltre 
2000cc, le vetture WRC e le vetture con varianti Kit oltre 1600cc.
8 gare: 5 su fondo asfaltato e 3 su fondo sterrato
-- 
Diego® - Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti 
batte con l'esperienza"

 almeno da noi, viste le macchine che girano...
Continui a fare confusione tra una macchina WRC ed una CIR (eventualmente).
-- 
Diego® - Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"signore delle razze"


 nello stesso sito trovi anche le fiesta super2000, gruppo n,  etc.
Eccome no. Chi non spenderebbe ï¿œ265,000 per una Focus WRC del 2007 da 
preparare ?
Ma chi ?
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser (MI)


 immatricolarla anche in Italia.
Non è un problema di immatricolazione ma di Legge.
Il Prefetto suprema autorità locale autorizza lo svolgimento della gara, 
che inizia con le verifiche e termina con il parco chiuso, con vetture 
in configurazione competizione, cosa di cui debbono tenere conto ed 
adeguandosi le forze dell'ordine.
Questo però non autorizza nessuno a tenere comportamenti scorretti tipo 
velocità eccessiva ma anche pericolosa, sorpassi azzardati spesso con 
striscia continua, rumorosità eccessiva (bang e gear cut compresi) lungo 
le strade aperte alla pubblica circolazione.
Le auto NON possono circolare su strada NON esendo a norma del CDS.
La targa serve per l'assicurazione obbligatoria.
-- 
Diego® - Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"signore delle razze"



*
*> Le auto NON possono circolare su strada NON esendo a norma del CDS.
Fuori dall'ambito della competizione autorizzata, si intende.
:-)


 La targa serve per l'assicurazione obbligatoria.
Quoto. Ma nessuno ha mai letto un regolamento CSAI? 8-o


 circolare in strade aperte al pubblico per regolamento.
Leggiti bene i regolamenti. Sei completamente fuori strada. Leggi anche 
Diego. :/


 almeno da noi, viste le macchine che girano...
Ci sono gare in cui puoi correre con le auto WRC al di fuori delle gare 
del campionato WRC? Mi sa di no... :/ A meno che tu non voglia 
attendere manifestazioni apposite o non decida di andare, ad invito, ad 
alcune manifestazioni europee di competizione tra i grandi campioni 
delle diverse discipline sportive della FIA.
Ma non sono le garette nostrane in cui competono le Clio e le Saxò... 
^^


 Ma chi ?
Nessuno che non sia una scuderia che ha la possibilità di allestirla e 
poi usarla in qualche manifestazione importante. Nulla per un privato 
cittadino.


 cittadino.
un privato cittadino che deve usarla in gara si...

 (eventualmente).
anche se la gara non è titolata la puoi usare (sempre che non sia esclusa a 
livello di rpg)

 Ma non sono le garette nostrane in cui competono le Clio e le Saxò...
io dico che ti fanno ponti d'oro se ti iscrivi con una wrc
:) 

 camion o rimorchi adeguati.
non diciamo eresie...
i tratti in trasferimento sono fatti su strade aperte al pubblico!!
(sono quelli tra una speciale e un'altra o tra la fine ps e il parco 
assistenza per intenderci)

 Leggiti bene i regolamenti. Sei completamente fuori strada. Leggi anche
appunto perche li leggo te lo dico.
pensa solo ai trasferimenti...
come tornano al parco assistenza da fine ps?
col carroattrezzi secondo te?
circolano in strade aperte al pubblico, chiaramente in quei tratti devono 
rispettare le norme del codice della strada, non corrono ma circolano...

 assistenza per intenderci)
Beh se stiamo a dire che i trasferimenti da una speciale all'all'altra 
avvengono su strada allora parliamo di banalitï¿œ.
Ok vai avanti tu ...
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2011
"signore delle razze"


 Quoto. Ma nessuno ha mai letto un regolamento CSAI? 8-o
Non credo. Qui si parla perchè lo zio del cugggino della sorella della 
parrucchiera del sagrestano ha visto una volta uno al bar che gli ha 
detto questo.
Poi va bene tutto. Finchè non ti blindano, non te ne vuoi rendere conto.
:-D


 rispettare le norme del codice della strada, non corrono ma circolano...
Perchè io cosa ho scritto. Non leggi ? Circolano SOLO ed ESCLUSIVAMENTE 
dietro autorizzazione del Prefetto.
Trasferirsi da una prova all'altra lo chiami circolare sulle strade come 
un qualsiasi veicolo ?



*
*> un privato cittadino che deve usarla in gara si...
Ma tu conosci almeno 1 privato cittadino che compra una WRC del 2007 (da 
preparare!) a 267mila sterline ?
Parliamone.
-- 
Diego® - Landcruiser (MI)


 Ok vai avanti tu ...
è per quello che sono targate
non sto dicendo che ti compri una wrc per andare in strada,
ovvio che se la compri è per correrci... 

 un qualsiasi veicolo ?
si, e tralaltro in trasferimento devono rispettare le norme del cds
sia ben chiaro non sto dicendo che una wrc la possa usare come auto di tutti 
i giorni, � ovvio che la usi per gareggiare!
 

 Parliamone.
c'è chi gareggia nelle gare in salita con le ferrari (o altre fia gt) che 
costano pure di piu...

 costano pure di piu...
Bene. Auguriamo a focuswrc, l'autore del thread, di potersela comprare.




è impossibile! poi una focus del 2000 circa viene a 90000 euro...na
follia
grazie comunque :-D

 grazie comunque :-D
Figurati. Non sei l'unico che ha questi sogni ... nel cassetto.
;-)
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser (MI)


 i giorni, è ovvio che la usi per gareggiare!
E' esattamente ciò che si diceva. Se lo dici anche tu, dicendo il 
contrario, va bene. Volevamo dire la stessa cosa. :/


 ovvio che se la compri è per correrci...
Secondo te, visto che un privato che la compra per correrci alla fine 
dei conti lo fa per puro sfizio, visto che è fuori da ogni 
competizione, al massimo fa l'apripista, cosa ci ricava? Senzazioni ed 
emozioni. Giusto?
Bhe può averle, molto simili, con una bella Gruppo N preparata e 
allestita a dovere, con tanto di assistenza, per un costo a gara del 
tutto ragionevole. E se picchia, pace. Lascia la cauzione che aveva 
dato per questo evento e che in massima parte va a pagare la casko che 
la scuderia che gli ha noleggiato l'auto ha fatto per coprire 
l'eventualità.
Massimo divertimento, minimo sbattimento, giusto costo. Non ha senso la 
WRC. :/


 � praticamente impossibile?
Basta pagare e compri qualsiasi cosa:
http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale/
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 
http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale/
Tenendo conto che non le gestisci come una vettura qualasiasi...


 
http://www.rally24.com/rally-cars-for-sale/
E poi WRC. Qui mi pare ci sia un bel bazar di auto diverse dalle WRC.


 ha scritto nel messaggio 
news:60fc7248-8acd-40a3...@g1g2000prb.googlegroups.com...
secondo voi si potrebbe recuperare una lancer o impreza ex wrc, magari
con il cambio semi'automatico (anche senza paddle) da qualche parte o
è praticamente impossibile?
---
Ne esistono molte in vendita, cosa vorresti farne ?
Tieni presente che il costo di gestione di queste auto supera di molto i 
100Euro a km  di PS.
Ciao
SuperMario 

 ha scritto nel messaggio
perch� inutile? io vorrei una macchina da usare (magari tra pochi
anni), ma non da collezionare, non me lo posso permettere.
----
Cio�, fammi capire : Tu vorresti usare tutti i gironi una WRC ???
Ma sai cosa stai dicendo ? le WRC sono auto da corsa non utilizzabili su 
strada, purtroppo la mancanza di cultura automobilistica fa pensare certe 
cazzate ... 

 almeno da noi, viste le macchine che girano...
Ogni macchina può correre in determinati tipi di gare, dove corrono le WRC 
concorrenza ne esiste anche in Italia.
Per quanto riguarda il "un po di manico" la tua è pura presunzione, non hai 
idea delle performance delle auto da rally e la specializzazione che 
richiede la guida, penso che se tu provassi una vera WRC la prima volta non 
riusciresti nemeno a partire, alla prima curva ti gireresti e la spegneresti 
ed in un km di PS potresti prendere circa 1 minuto da un pilota veloce 
abituato a guidarle.
Pensarla diversamente significa che non sei mai salito su una vettura da 
rally.
Ciao
SuperMario 

 del campionato WRC? Mi sa di no... :/
Sbagliato !
In molte gare sono ammesse. 

 Parliamone.
Io si, ho alcuni amici che possiedono WRC Ex ufficiali e non :) Ci corrono 
tutti ! 

> Qui mi pare ci sia un bel bazar di auto diverse dalle WRC.
Ci sono eccome, cercando tra le pasticciate & fasulle:
http://www.rally24.com/class/WRC-rally-cars-for-sale/
Peccati siano prezzi a sei cifre, di cui la prima è almeno un "2" :D
--
Kamox

Il 31/01/2011, Kamox ha detto :

Ho guardato un po', in un elenco lunghissimo che mescola un po' di 
tutto e non avevo visto.
Cmq sono auto da collezionisti/scuderie. Il semplice appassionato, 
aspirante rallista occasionale, è fuori gioco.


 In molte gare sono ammesse.
Buono. Costi di una gara? :/


 rally.
E' enormemente più facile portare a casa un risultato decente, non di 
eccellenza, con una vettura di Gruppo N2 (Saxò et similia) che non con 
una gruppo N o una WRC.


 Buono. Costi di una gara? :/
Penso che per un rally tipo il Monza (atipico) occorrano sui 50/60.000euro 
poi dipende dalla macchina. 

 aspirante rallista occasionale, è fuori gioco.
Certo, le WRC sono il top, è come consigliare ad uno che cerca una vettura 
da TrackDay di partire con una Formula 1 :) 

 aspirante rallista occasionale,
...affitta l'auto, come fanno tutti, che sia una 106 per il Rally de'
Noantri o una 458 per il Ferrari Challenge.
Acquistare la vettura per correre è roba da squadra corse, non da
privati occasionali.
E' il privato "assiduo" quello che semmai compra una vettura, perchè
l'affitto inizia a costargli troppo, o non trova un accordo con un
team o una squadra corse (cosa strana peraltro... al giorno d'oggi c'è
un eccesso di offerta), o si "associa" con amici o altri piloti.


 pilota veloce abituato a guidarle.
Infatti la domanda originale mi ha fatto pensare ad uno che vorrebbe 
acquistare una WRC da tenere nella propria "collezione".
-- 
Diego® - Landcruiser (MI)


 corrono tutti !
... ma non credo abbiano aperto un 3d su IDA per avere informazioni su 
come acquistarla. CHe dici?
;)


 assistenza per intenderci)
Si, ma per poter fare i trasferimenti vengono dati dei permessi particolari 
(perche' quelle auto non sono omologate per circolare su strade pubbliche), 
questi permessi consentono di percorrere un determinato tratto di strada e 
hanno cmq l'obbligo di non violare il codice (esclusa l'omologazione).
MaxMax 

 circolare in strade aperte al pubblico per regolamento.
Per i trasferimenti hanno dei permessi appositi, col cazzo che sono in 
regola con il codice stradale
MaxMax 

 gruppo N o una WRC.
Le N2 sono PROPRIO "gruppo N" e come classe soprattutto al Nord è molto, 
molto combattuta e numerosa, difficile arrivare tra i primi anche li, 
sicuramente non fa il risultato uno che non ha mai corso alle prime gare.
Ciao
 

 sicuramente non fa il risultato uno che non ha mai corso alle prime gare.
Io parlavo di pilota saltuario, che fa la garetta, e arriva in 
posizione onorevole, si diverte e via. Nulla di piï¿œ.
Poi nei rally locali conta tantissimo la conoscenza dei percorsi delle 
PS. C'ï¿œ gente che vince quasi sempre certe gare locali anche perchï¿œ 
conosce ogni curva come se stesso.
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento