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Titolo: Tergicristallo, quanti fili?!

Ciao a tutti,
Ho un problema al tergicristallo posteriore... non funziona piu'... ho
notato pero' che collegando il motorino con 2 fili  ai 12 volts di una
batteria gira regolramente... ma collegandolo al connettore a 3 fili
del tergi non si muove!... dal connettore misuro i 12 volts quindi
funziona... non capisco i 3 fili... perche' 3?!... c'e' il centrale
NERO che e' il negativo ... e poi gli altri 2 che sembrano
indistintamente positivi......
Il bello e' che visto che il tergi funziona collegandolo a 2 fili di
una batteria ... ho pensato di by-passare il connettore a 3 fili
prendendone solo 2 ... e collegandoli al motorino ... ma
incredibilmente NON FUNZIONA!... pur misurando con il tester i 12
volts presenti!...
Perche' ci sono 3 fili se poi al motorino ne bastano 2?!... e
soprattutto perche' se lo attacco ad una batteria esterna gira, mentre
se prendo un positivo e negativo dal connettore a 3 fili (dove
arrivano i 12 volts secondo il mio tester) non si muove di un
millimetro?!
Grazie in anticipo a chi mi potrą aiutare... stņ diventando matto...
:)

 Grazie in anticipo a chi mi potrà aiutare... stò diventando matto...
Un filo lo fa andare in un senso l'altro nell'altro senso...
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 -- ???????????????????????
portare il tergi in posizione zero!

> Un filo lo fa andare in un senso l'altro nell'altro senso...
non funziona cosě; il motorino del tergicristallo gira sempre nello stesso
senso; c'č poi un apposito manovellismo che gli fa avere il moto
alternato.. č piů probabile che il terzo filo rilevi se il tergcristallo č
nel mezzo al vetro o in posizione di riposo e lo comunica al relč che lo
aziona (infatti acnhe se li spengi e sono in mezzo al vetro tornano sempre
in posizione).. 
io ti consiglio di rufolare col relč!
-- 
Davide C.
Peugeot 106 Driver (21,75k,PT)
www.ingegnerando.it
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 :)
forse la tensione c'è ma manca la potenza idonea a far girare il 
motorino....
Mi spiego meglio, spesso la batteria auto da 12 volt ma come cerchi di 
avviare il motore il motorino non gira e le luci si abbassano.... non ha la 
giusta corrente....
spero di essermi spiegato.. 

portare il tergi in posizione zero!
Se così fosse, dovrebbe comunque muoversi alimentato solo da 2 fili...
invece resta immobile... e' come se ci fossero 2 positivi... 

io ti consiglio di rufolare col relč!
Infatti era la spiegazione che mi sono dato anche io ... ed ho impuato
al componente che si trova sulla basetta che congiunge il connettore
al motorino vero e proprio.... quindi ho pensato di saltare questo
maledetto "rele" (sembra piu' un mini avvolgimento non saprei)
prendendo uno dei 2 positivi e il negativo... saltando tutto il
circuitino e collegarlo direttamente al positivo e negativo del
motorino.... orbene se provo questo marchingegno con una batteria da
auto a 12 volts funziona tutto ... se attacco il connettore NO!..

spero di essermi spiegato.. 
Escluso... la batteria dell'auto e' nuova... la tensione misurata sul
connettore e' 12v ... in piu' ho provato a staccare il connettore
della ventola di areazione abitacolo (che ha 2 fili) lo ho collegato
con 2 fili volanti al motorino del tergi .... ho acceso quadro e
ventola e il motorino gira!... non gira solo sul connettore suo... ma
dal connettore esce corrente a 12v.... solo che ci sono 2 positivi!
sulla basetta che ho "by-passato" c'e' un componente con scritto
FRA3C1 DC 12V .... ora mi domando ... DC sta' per continua? nell'auto
c'e' corrente continua o alternata?!...
Ma poi perche' se attacco una batteria direttamente funziona?!

 Ma poi perche' se attacco una batteria direttamente funziona?!
Perchè la corrente è giusta.
Hai qualche impedimento sul connettore di prima o nel tragitto fra scatola 
dei fusibili e tergi. 

 auto a 12 volts funziona tutto ... se attacco il connettore NO!..
ok, il connettore porta 12 volt, ma hanno una corrente sufficente? ad
esempio i sensori vanno con correnti bassissime, quindi otrebbe benissimo
dipendere da quello che c'è a monte (il relè) che non ti manda sufficente
corrente al motore.. prova a collegare a quei fili una lampadina da 5 e
poi una da 50W.. si accendono?


poi una da 50W.. si accendono?
Ho provato a collegare una lampadina da auto a 12v e NON si accende.

dei fusibili e tergi. 
No... ripeto che i 12v li misuro sul connettore e nel circuito
stampato DOPO il connettore... ma il loro ingresso nel motorino non
producono nessun movimento :(. 
Non ho capito pero' perche' 3 fili... i colori sono:
Arancione = positivo
Nero = negativo
Arancione/bianco = positivo
Con la mia modifica ho collegato solo nero e arancione ... e tra i 2
rilevo i 12v ......
mistero.

>forse la tensione c'è ma manca la potenza idonea a far girare il

non mi sono spiegato.....
non intendo che la batteria non vada ma che da quel filo non arrivi potenza 
sufficiente!
La tensione è 12 ma la potenza non è abbastanza, in pratica non passa 
l'amperaggio giusto.

 ha scritto nel messaggio 
news:drshk1lfc34cccm42...@4ax.com...

NON ARRIVA ABBASTANZA CORRENTE!!! 

 rilevo i 12v ......
Imho è un problema di corrente, se fosse un problema di consenso del terzo 
filo, il motorino non funzionerebbe collegandolo direttamente alla batteria, 
quindi è per forza  la sezione *scatola dei fusibili/tericristallo* ad avere 
problemi.
MA con buona probabilità è il connettore ossidato, o che non fà bene 
contatto.. 

Leggo solo adesso il titolo del 3ad e poiché sono pigro non leggo tutte le
risposte ;-)
Però, tanto per dire velocemente il perché dei 3 fili sul motore tergi, uno
è il negativo, uno è il positivo 12V SEMPRE COLLEGATO e uno é il 12 V che
arriva dall'interruttore o perlomeno dal comando intermittenza ; i 12 V
sempre collegati servono a far sì che il tergi possa arrivare al punto di
riposo una volta in movimento pur spegnendo in qualsiasi istante.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 alternato..
Non in quello posteriore, non c'č lo spazio per il manovellismo. Cambia 
verso.


contatto.. 
Il connettore e' pulito... e il contatto c'e' se comunque dopo la
connessione misuro tensione.

verso.
Ne hai mai aperto uno per verificare ?
Perche' basta solo un paio di ingranaggi, nemmeno te ne accorgi da
fuori.

 ha scritto nel messaggio 
news:ho2jk1d5t6qoj9mep...@4ax.com...

Metti il tester in parallelo quando connetti il motorino, vedrai la tensione 
scendere di botto quindi manca potenza.
ciao 

 tensione scendere di botto quindi manca potenza.
Esattamente.