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Titolo: Piste amatoriali e diesel

Visto che in questi giorni si sta valutando l'idea di fare questo giro 
di pista qui vicino, iniziavo a pormi qualche domanda sul mio "futuro 
automobilistico". Premesso che purtroppo la RC dei miei sogni č 
destinata a rimanere tale, mi ponevo un'altra domanda.
Come va il 2k diesel BMW 150cv? La compact di per se mi dite che č 
abbastanza votata al misto, quindi su una pista poco veloce ci andrebbe 
benino, la presenza dell'ASC poi dovrebbe garantire una guida piuttosto 
sicura anche per chi non č esattamente un veterano della pista ma...in 
versione naftara? Come (e "se") spinge il "trattore" in ripresa?
Prego astenersi "tanto sicuramente meglio dell'attuale 75" :)))
-- 
Sibok (24, 115, NA)
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Palm m505, Nokia 7110

 Come va il 2k diesel BMW 150cv?
ma, su quei tipi di traccaito i rettilinei sono brevi (max 100 metri) e ci
sono tante curve
e cgicane di rallentamento che costringono a sterzate e controsterzate...
conta da pazzi la leggerezza e la maneggevolezza, POI viene l'eriogazione
della potenza.
Non conosco il carattere della 320D ma - se si vuol essere competitivi - non
é tra le più adatte. Comunque per partecipare e divertirsi tra amici
qualunque auto va bene, purché abbia un assetto adatto :-)
ciao
carlo
37,220,mi

 qualunque auto va bene, purché abbia un assetto adatto :-)
Intanto ti ringrazio per le utili osservazioni...poi...non si tratta di 
essere competitivi, ma di avere un'auto che "sai che può fare anche 
quello". Attualmente dovendo scegliere tra la Saxo "gondola" 1.1 e la 
Rover "Titanic" 75, è proprio impossibile, nel senso che una è peggio 
dell'altra...
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 soddisfatto ;-)))
Per un breve periodo di tempo ci avevo pensato, avevo anche chiesto info 
qui sul solito gruppo "molle+ammortizzatori", ma sinceramente ho 
preferito risparmiare in vista di un possibile eventuale acquisto di 206 
in occasione della laurea (prevista marzo 2004, se non interviene un 
restyling prima) o eventuale riscatto della ventura 3compact (marzo 
2006). Inoltre per la Saxo...diciamo così...non ci tengo tanto :) Eppoi 
cavolo, 60 cv sono proprio pochi, e non credo che il 1.1 offra chissà 
quali grandi margini di tuning, ergo: è inutile spendere tanti soldi su 
un'auto che cmq non sarà mai una 206 1.6 xs :)
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 soldi su un'auto che cmq non sarà mai una 206 1.6 xs :)
Io prima dell'attuale avevo una 106 1.1....non so se la Saxo non ha le
antirollio sulla 1.1, ma la 106 1a serie curvava decisamente benino ed aveva
una buona tenuta, è stata un'auto molto istruttiva nonostante i soli 60cv.
Io mi divertivo lo stesso come un pazzo...anzi, se devo dirti la verità era
più divertente la 106 della 206, avevo più feeling con la strada, questa è:
1- troppo insonorizzata, 2- troppi cv per guidre in maniera "disabilitato
totale" 3- più "bastarda" di assetto
La 106 la buttavi nelle curve come volevi, ed era bello, visti i pochi cv,
fare sequenze di curve tentando di tirar su il meno possibile ;-PPPP
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 una buona tenuta, è stata un'auto molto istruttiva nonostante i soli 60cv.
Ho provato la 106 di un amico, e, pur non essendo un espertone, ho 
notato come l'assetto sia sostanzialmente diverso da quello della Saxò, 
che mi risulta "più alta", o cmq più soggetta a coricarsi di lato in 
curva rispetto a quanto riscontrato sulla 106...poi la ripresa è proprio 
bassa, io speravo che fosse colpa del filtro dell'aria vecchio, invece 
dev'essere proprio che 60 cv sono pochi...
Cmq la 106 rispetto alla Saxò acquista già un po' di personalità...
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 curva rispetto a quanto riscontrato sulla 106...
Allora la Sax' 1.1 probabilmente non ha l'antirollio davanti
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Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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 Allora la Sax' 1.1 probabilmente non ha l'antirollio davanti
A puro titolo di curiosità, visto che non voglio spenderci una 
lira...sarebbe installabile? :)
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 lira...sarebbe installabile? :)
Non so se ha gli attacchi. Se trovi un mecca che ti fa pagare poco la
manodopera, trova una 106 1.1 in demolizione e recupera barra e bracci
inferiori del McPherson
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Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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