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Titolo: Pulizia elettroiniettori

Ciao.
Causa rottura di una sede dado-vite ho dovuto comprare un intero
collettore di aspirazione per la mia fiat punto 1.2 8v II serie
L'ho comprato allo scasso perche' nuovo costa 750 euri!!!
Invece con 50 euri mi sono portato via il collettore+ tubo iniettori
+elettroniettori+carburatore+cablaggi e tubi vari.
Ora ho il collettore in ammollo in acqua calda e sapone per i piatti.
Ma gli elettroiniettori come si puliscono, con quale prodotto?
Grazie in anticipo.
Ciao a tutti.

 Ciao a tutti.
(*) ops, leggi "corpo farfallato"...

 ha scritto nel messaggio 
news:1188907586.8...@g4g2000hsf.googlegroups.com...

Che io sappia gli inienttori si puliscono con gli ultrasuoni..quindi non 
credo che sia un operazione da poter fare in casa!
ciao 

 ha scritto nel messaggionews:1188907586.8...@g4g2000hsf.googlegroups.com...

Se li calassi nella trielina riuscirei almeno a pulire gli ugelli?


Io una volta  ho usato acquaragia e dopo il bagno per ca. 5 minuti ho pulito 
la testina ugelli con un cotton-fioc: la pulizia è riuscita bene. 


Io li ho messi nella trielina e si e' formato sulla superficie di
questa una morchia grigiastra.
Adesso ce li lascio per la notte e domani li faccio asciugare.
Credo di avere fatto l'unica fesseria di non togliere le guarnizioni 0-
ring prima del bagno di trielina: saranno rovinate?
Si possono sostituire solo queste guarnizioni?

 Si possono sostituire solo queste guarnizioni?
Probabilmente sarà meglio sostituirle.

 > Se li calassi nella trielina riuscirei almeno a pulire gli ugelli?
Credo di avere fatto l'unica fesseria di non togliere le guarnizioni 0-
ring prima del bagno di trielina: saranno rovinate?
Si possono sostituire solo queste guarnizioni?
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assolutamente hai sbagliato. Cambia gli oring per la tua sicurezza... una 
sfiammata di benzina in pressione che scappa da un oring andato non e' 
positiva...


Il ricambista ha detto che non si sostituiscono ma si comprano con gli
ineittori.
Vorra' dire che ci metto le mie vecchie sugli iniettori presi allo
scasso che sono migliori dei miei.
La cura "trielina" sembra aver funzionato.

 ha scritto nel messaggionews:1188947062....@19g2000hsx.googlegroups.com...

Vedi risposta a er palma.
Ne approfitto per fare un ulteriore domanda: il manuale non parla
dell' uso di sigillanti particolari durante il montaggio, ma smontando
oggi il collettore vecchio ho notato in prossimita' della sede dei
prigionieri una macchia verde.
Di cosa si tratta, blocca filetti?
Per il rimontaggio, visto che smontare i vecchi dadi "autoserranti" e'
stato alquanto faticoso, devo usare il blocca filetti?

 stato alquanto faticoso, devo usare il blocca filetti?
Per le guarnizioni usa pasta nera. Se gli o-ring sono andati rischi di 
brutto. Per i prigionieri meglio usare sempre del frenafiletti. Pulisci 
bene dai residui di quello originale e via

 bene dai residui di quello originale e via
Ok ty!

 Purtroppo questi si vendono assieme agli iniettori.
Ma va, prova ad andare in una ferramenta ben fornita
-- 
dmax

 Ma va, prova ad andare in una ferramenta ben fornita
Ci avevo pensato pure io, bisognerebbe sapere fino a che temperatura 
reggono. Vabbč che sono iniettori esterni e le temperature non 
dovrebbero essere molto superiori a quelle dell'acqua calda di casa perň...

 però...
Dovresti trovare un grosso autoacessori che sia anche per mezzi pesanti, ti 
aprirebbe una magica scatoletta di plastica con dentro 32423 misure di 
o-ring (Che sono standardizzati) dove poter sceglire in base al campione che 
gli porti INTERO, prova anche da qualche officina che tratti mezzi pesanti 
li vicino a te, io per esempio mi son fatto fare i tubi per l'olio in alta 
pressione del muletto da unìofficina che fà revisioni sui mezzi industriali 
qui vicino :)