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Titolo: (Presentazione e prova) BMW X1 F48 1.8d sDrive

CDO
 
https://drpianale.wordpress.com/2015/11/07/presentazione-e-prova-bmw-x1-f48/
 
 
Il giorno che capirò la gente che gusto ci prova e che gusto c'è a guidare e 
andare in giro con sti furgoni, sarà sempre troppo tardi...
 
Come ho già scritto, ho provato l'X1 150cv dopo aver provato la Mini Clubman 
con lo stesso motore....un abisso di differenza... (alla faccia delle MIE 
convinzioni sulle auto con lo stesso pianale...)
 
Poi, per qualche misterioso motivo, l'X1 da più sensazione di furgone anche 
della Serie 2... mah!
 
 
 
 

Il giorno che capirņ la gente che gusto ci prova 
 
e perché mai un'auto *deve* dare "gusto"?
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 
https://drpianale.wordpress.com/2015/11/07/presentazione-e-prova-bmw-x1-f48/
 
 
Scusa, vedo solo le foto. Dov'è l'articolo?

 anche della Serie 2... mah!
 
Visto che la serie 2 e sprotivah, la 1 e' nazionalpopolare.
 
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Le auto con meno di 300cv non vanno un cazzo." 
 
 

 e perché mai un'auto *deve* dare "gusto"?
 
E allora perché non lasciamo i soldi in banca, invece di spenderne tanti per 
un oggetto a 4 ruote che, volendo, parte da ben sotto i 10.000 euro?
 
Se non deve dare "gusto" la maggiore spesa in assoluto, dopo la casa, cosa 
lo deve dare?
 
Può si può ragionare se il "gusto" è la guida, è l'esibizione, il possesso, 
la sopraffazione, la sportività, ecc, ecc... ma il "gusto" è imprescindibile 
da un acquisto di tale portata
 
 

 Scusa, vedo solo le foto. Dov'è l'articolo?
 
L"articolo" lo scritto su IDA..... mi fa cagare da guidare, soprattutto 
rispetto alla sua "sorella"
 
 


Giornalismo d'alto livello! Hai mai pensato di scrivere per Libero o il FQ? :-p
Scherzi a parte, trovo abbastanza disonesto mettere un link facendo credere che ci sia qualcosa di più di una serie di foto...
Se lo fai per guadagnare accessi, sappi che potevi metterci anche un paio di tette!

 imprescindibile da un acquisto di tale portata
 
Nel tuo caso e' pura esibizione.


 un oggetto a 4 ruote che, volendo, parte da ben sotto i 10.000 euro?
 
E chi li spende? Io ne conosco ben pochi :-D
 
Aziendali o si tira avanti. Basta camminare

da un acquisto di tale portata
 
ti sei già dato la risposta. non capisco quindi il perché della
domanda.
 
la mia domanda (retorica) era partita dal presupposto che non
concepissi il gusto che altri possano avere dall'oggetto "auto", ma
siccome vedo che hai già questo concetto, non capisco il perché del
tuo "non capire" scritto nel OP.
 
 
 
 
 
ciao


tuo "non capire" scritto nel OP.
 
Che la tua domanda fosse retorica, io non l'ho capito...
 
Tu hai scritto:
 
"e perché mai un'auto *deve* dare "gusto"?" e l'ho intesa in senso 
letterale.
 
In generale io non pretendo che gli altri capiscano il mio "gusto", ma non 
costringetemi a capire i gusti altrui (anche se sono maggioranza)...
 
Ognuno si faccia i gusti suoi, a se a me fa cagare il "tuo", "tu" puoi dire 
che tu fa cagare il "mio"....qual è il problema? 
 

 dire che tu fa cagare il "mio"....qual è il problema?
 
L'italiano... e anche bellio grosso...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

costringetemi a capire i gusti altrui (anche se sono maggioranza)...
 
 
ed allora che cazzo te ne frega di sapere cosa ci provano gli altri a
guidare auto come la X1?
 
a che pro scrivere "Il giorno che capirņ la gente che gusto ci prova"
(cit.) quando della gente non te ne frega nulla, e istéss del gusto
che ne trae?


convinzioni sulle auto con lo stesso pianale...)
 
L'influenza del pianale sulle sensazioni di guida è praticamente
nulla, te lo diciamo da un decennio. Per confrontare le due auto
bisognerebbe provarle con lo stesso assetto e la stessa gommatura. La
mia 530 è senza assetto e con cerchi da 17". La stessa auto con
assetto M e cerchi da 19" cambia totalmente.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Il giorno che capirņ la gente che gusto ci prova 
 
e perché mai un'auto *deve* dare "gusto"? 
 
E perché no?

Dr. Pianale

Chi acquista e porta a spasso quelle edicole con le ruote non è appassionato di guida, di tecnica e neanche ha gusti affini al mondo delle "auto".
Semplicemente "crede" (pensare è un esercizio faticoso ed inutile), di essere seduto su qualcosa di più sicuro in caso di incidente rispetto ad una berlina ( sanno di essere incompetenti in caso di situazioni di emergenza), e che permette per esempio di "parcheggiare" sulle aiuole e di vedere bene "dall'alto".
Monolocali che si sposano bene poi con motori ad olio combustibile di cui i locatari non sanno nulla se non che devono rifornirsi con la pistola più sporca e puzzolente. 
 
Passerà anche stà moda di merda. 
Remember station wagon...
Rimarrano però ste teste de cazzo.
 
Ciao
 
Ivan

 dire che tu fa cagare il "mio"....qual è il problema?
 
Che tu pretendi che la gente rispetti le tue idee, salvo aprire thread 
per comunicare al mondo che non capisci che cosa ci trovi la gente in 
qualcosa.
Se tu aprissi un thread e ci scrivessi "io non capisco" e basta, credo 
che avresti molta più solidarietà.

 guidare e andare in giro con sti furgoni, sarà sempre troppo tardi...
 
 
Mi fa morire chi da giudizi così secchi dopo aver provato la versione 
base e senza senso (un BMW X anteriore non ne ha) di un auto.
Il furgone in questione l'ho provato con il 230 cv, la trazione 
integrale e gli ammortizzatori elettronici e ti assicuro che potrebbe 
girare intorno al 90% delle auto di IDA, alla mia in primis.
Pretendere chissà quale sportività dal 18d sdrive mi sembra onestamente 
assurdo, provane una versione sportiva e cavallata poi mi dici se è un 
furgone.
Poi oh, la crociata contro i SUV è un caposaldo di IDA ma mi piacerebbe 
vedere la faccia dei vari detrattori quando vengono sverniciati in curva 
da questi furgoni.
-- 
Simone (39-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11

 da questi furgoni.
 
te lo faro' sapere la volta che dovesse succedere : non ne ho MAI beccato uno che andasse decentemente fuori dai drittoni.
 
ciao, Oge

questi furgoni.
 
Ribadisco il concetto...vorrei vedere l'X1 che dici tu sverniciare una Mini 
JCW...
 
LOL
 
 

 che andasse decentemente fuori dai drittoni.
 
Ci vediamo in Cisa! :-P
 
:DDDD
-- 
Miklo
sign in progress

:DDDD
 
Su, vediamo, a quanto la fai la curva della morte (il gomito a 170° prima
della galleria) a 3 km prima della sommità del passo, direzione SP? :P
 
Adesso sono completamente fuori gara, purtroppo :'( ma un paio di vite fa
ho fatto cagare addosso un paio di passeggeri :D:D
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 ho fatto cagare addosso un paio di passeggeri :D:D
 
Io un paio di volte l'ho fatto con me stesso :-PPP


 Ci vediamo in Cisa! :-P
 
che suv hai?

che suv hai?
 
La versione rialzata del tuo biroccio :PPPPP


 La versione rialzata del tuo biroccio :PPPPP
 
la Alltrack? non e' un suv ;P

 la Alltrack? non e' un suv ;P
 
Facciamo i precisini??? :-PPPP
 
Comunque, deviando leggermente il discorso, la mia esperienza più 
formativa in pista è stata vedere a Varano sul bagnato un pi(r)lota vero 
guidare un Doblò semi carico di attrezzi in attesa che il suo 106 da 
pista arrivasse (c'era traffico in autostrada)...


 pista arrivasse (c'era traffico in autostrada)...
 
poveri attrezzi :D

 poveri attrezzi :D
 
Poveri anche quelli sverniciati dal doblò :-D


 differenza...
 
Guarda non ti credere, o meglio, facilmente la Mini dinamicamente sarà 
superiore ma la differenza non sarà uguale a quella che intercorre tra 
le due che hai provato tu.
Trazione integrale e controllo elettronico delle sospensioni con in più 
l'assetto abbassato rendono la X1 (ma anche tutti i suv che hanno la 
stessa tecnologia) molto più simile ad una berlina sportiva di quanto il 
suo aspetto farebbe pensare.
Poi chiaro, se la paragoni ad una Subaru STI o un Audi RS torniamo al 
punto di partenza, quello che dico è che un suv ben fatto e con tanta 
tecnologia in ausilio all'assetto è dinamicamente molto meglio di una 
qualsiasi berlina senza velleità sportive ed è una cosa che qui su IDA 
sembra una bestemmia in chiesa.


 te lo faro' sapere la volta che dovesse succedere : non ne ho MAI beccato uno che andasse decentemente fuori dai drittoni.
 
Guarda, manco ce l'ho il suv come vedi dalla firma per cui fidati che la 
mia non è partigianeria ma ti assicuro che evidentemente non hai mai 
beccato uno che lo sapesse guidare decentemente, oppure guidi una 
sportiva seria o infine non stai parlando della stessa tipologia di SUV 
sportivi che intendo io.


 suo aspetto farebbe pensare.
 
Ma anche senza tutta quella roba "inutile" ogni suv (il LandCruise non e' un 
suv normale) attuale alla fine e' una berlina rialzata, secondo me quello 
che sente il pia(r)nale di turno e' il maggiore rollio e lo collega a "tiene 
meno", mentre pensa e' riggido = sportivoh


bestemmia in chiesa.
 
Io questo "equivoco" che una Macan o una X1 è più simile a una berlina 
sportiva di quanto non lo sia una Renault Talisman o una Opel Astra (ho 
fatto due esempii) lo sento da quando bazzico IDA...
 
Certo... la Pellegrini correrà i 100 metri più velocemente di me o di una 
campionessa di Curling...ma che centra?
 
Facciamo i confronti ALLA PARI, stesso pianale e motore... e le differenze 
ci sono. Punto.
 
La cosa "ambigua", che dovrebbe far riflettere, è che persino la Serie 2 
Active Tourer è "tarata" meno da "SUV" della X1, cioè è molto più reattiva e 
simile alla Mini... cioè è chiaro che potrebbero fare qualcosa di meglio 
anche sull'X1 a prescindere dalla sua altezza, ma evidentemente al suo 
pubblico di riferimento piace una certa sensazione che a me pare 
"pesantezza" ed altri scambiano per "possanza".
 
Tu stesso che hai una 525xd F11 prova a guidare una X5 xDrive F15 con il tuo 
stesso motore e sospensioni attive (se le hai) e dimmi se è UGUALE alla tua
 
NO
 
 
 
 
 
 

con zerY bisogna, senno' s'incazza (cit)
 
Potresti sostituire l'ultima lettera del nick direttamente :P


la Alltrack? non e' un suv ;P
 
Tiguan Tsi, afaik, ma in effetti si avvicina, come dimensioni, piů alla
Golf che alla tua :P


 Golf che alla tua :P
 
Brau. Ma il P.anale è sempre quello ;-)


 sportivi che intendo io.
 
per me suv sono i x3/x5 - Audi Q etc, ho trovato anche x6m e x5m, una q7 v12 una volta ma tutti sparati sul dritto, appena iniziano le curve parcheggiavano....
 
ciao, Oge

 Golf che alla tua :P
 
manfatti, il suv parte dai 20 quintali in su, sotto e' tutta merda :D

Facciamo i confronti ALLA PARI, stesso pianale e motore... 
 
ASSETTO. Cazzo. Fa molta più differenza del pianale!
Sono salito su una X3 con i cerchi da 17" ed è molto più rigida della
mia 530, evidentemente per compensare il baricentro più alto. Chiaro
che al guidatore standard darà l'impressione di essere più
sportivahhh.
In compenso spacca le ossa sulle buche.


ASSETTO. Cazzo. Fa molta più differenza del pianale!
 
E io che ho detto?
 
Mini Clubman (e sono pur sempre ben 425cm di "Mini"...) e X1 hanno l'assetto 
differente e l'X1 sembra un pullman al confronto...
 
La cosa strana è che l'X1 sembra "ciccia" da guidare persino rispetto alla 
Serie 2 AT
 
Avrò il diritto di dire che l'assetto che BMW da all'X1 (rispetto alle sue 
"sorelle") mi fa cagare ?
 
SI/NO
 
O non si può dire e mi deve piacere per forza? 
 

 manfatti, il suv parte dai 20 quintali in su, sotto e' tutta merda :D
 
Epperchè, sopra non è tutta merda? :-D



no, sopra e' suv di merda :D

O non si può dire e mi deve piacere per forza? 
 
Ma stai calmo, a me la X1 fa cagare, avesse anche la guidabilità di un
kart, figurati quanto me ne importa.


kart, figurati quanto me ne importa.
 
Ma io sono calmissimo... 
 

 alla tua
 
Mai provato una X5 però avendo le sospensioni attive ti posso dire che 
fanno veramente la differenza e da quello che ho potuto provare la fanno 
anche sui modelli X. Poi sicuramente sarà meglio la mia dinamicamente 
parlando.


Poi sicuramente sarà meglio la mia dinamicamente parlando.
 
"sicuramente sarà meglio"....piccolo dettaglio, eh!
 
 


 
Minchia.. a te gli integralisti islamici ti fanno una pippa...
 
-- 
Ciao
Michele

 anche della Serie 2... mah!
 
Mah... ;-)
-- 
Ciao
Michele

Golf identiche e una la alzi di 10 cm è ovvio che non avranno lo stesso 
 
dipende da cosa alzi: se alzi "solo" la carrozzeria non è detto che il
baricentro si alzi così tanto; e comunque puoi agire anche sulla
geometria delle sospensioni.
 
il discorso è vero se alzi tutto (come nell'esempio da te riportato)
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


Non riesco a capire il "se alzi solo la carrozzeria"...
Intendi se alzi il tettuccio ?
Altrimenti quando alzi una macchina, alzi per forza "tutta la 
carrozzeria", essendo autoportante.
 
-- 
Ciao
Michele

essendo autoportante.
 
No
 
In teoria si può alzare l'altezza da terra o l'altezza complessiva 
dell'auto.
 
Un MV, per esempio, dovrebbe avere il pianale "basso" come una berlina, ma 
il tetto alto
 
Un SUV dovrebbe avere il pianale alto rispetto alla berlina, non non avere 
il tetto particolarmente alto
 
 

carrozzeria", essendo autoportante.
 
si, e quindi la gran parte del peso _non_ si alza, muovendo il
baricentro di poco.


baricentro di poco.
 
Motivo per cui un MV è "meglio" di un SUV, dal punto di vista dinamico
 
A parità di pianale e assetto, ovviamente... 
 

 Mini ha l'assetto variabile) quella berlina con gli stessi ausili...
 
No ok,così però si entra in un loop infinito dove tutto è migliorabile 
sempre.
Quello che non condivido e che spesso su IDA viene detto, è che una X1 
ben messa (tanto per rimanere nel ns ambito) sia un furgone, cosa tra 
l'altro sostenuta spesso da gente che guida poi auto a cui la sudetta X1 
gira intorno in qualsiasi situazione.


intorno in qualsiasi situazione.
 
In assoluto non è un furgone, in relativo alle sue "sorelle" o "cugine" (la 
Mini o la Serie 1 di pari motore/assetto) lo è, senza se e senza ma 
 

>Quello che dicevo io è che ci sono degli ausili elettronici tali per cui 
un suv lo rendi dinamicamente simile a una berlina senza problemi
 
Premesso che *IMHO* manco con l'elettronica lo rendi dinamicamente simile ad una berlina, il "senza problemi" eviterei di scriverlo fossi in te...

 con lo stesso motore....un abisso di differenza... "
 
allora prova la 518d, poi ci dirai se va il doppio della Mini Clubman.

 E allora di cosa stiamo parlando?
 
sei tu che provi due auto diverse e vieni a scrivere che le hai trovate 
diverse...

Premesso che *IMHO* manco con l'elettronica lo rendi dinamicamente simile ad una berlina, 
 
Falso, l'ho provato di persona sul Cayenne Turbo S. Che non è simile a
una berlina ma a un coupè molto agile. E prima che commenti a cazzo:
sono il primo a essere stupito che la cosa sia possibile.
