Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A chi mi può(e vuole)rispondere.

Visto che mi sono rotto le p***e di cambiare le pastiglie dei freni ogni
5000 km sulla Uno volevo sapere se esistono marche di pasticche freni
migliori delle originali e che non costino follie.
Visto che 'sta volta si sono rigati i dischi di brutto idem come sopra :
ci sono dischi a buon prezzo in giro ?
Eventualmente è possibile far rettificare quelli rigati ?
grazie a tutti......alex
p.s. se non l'avete capito ho detto basta all'assistenza "ufficiale" :
70.000 £ di mano d'opera all'ora più la cresta su ricambi di ottava
categoria.
D'ora in poi quello che posso fare lo faccio io...
(ho ereditato un ponte idraulico da uno zio che ha dismesso un officina
e tre seetimane fa me lo sono piazzato in garage : non posso alzare
tutto sennò spiaccico la macchina contro il soffitto ma ad un metro da
terra sì.... ecco la verità ;-)))
ciao a tutti......
--
Alex
Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
Il mio numero icq :
11416707

D'ora in poi quello che posso fare lo faccio io...
Rivolgiti a qualche serio preparatore non ad un centro cazzuto FIAT e
soprattutto non fare da te se non sei molto esperto, visto che con i freni
non si fanno esperimenti.
Fabio

 Fabio
Beh ma non sono proprio deficiente ;-) . Non ci vuole un genio a cambiare
pasticche e dischi alle ruote. E poi sicuramente lo faccio meglio di qualunque
meccanico visto che tutte le volte che porti loro un 'auto (da quelli Fiat
come quelli BMW...) ti ritrovi bulloni avvitati a metà , altri dimenticati ,
le cinghie non tese , guarnizioni rotte e non cambiate , tubazioni rotte
sfilate ecc...Pensa che una volta sulla BMW dopo il tagliando mi è esplosa una
tubazione...si erano dimenticati di aprire un rubinettino (sigh...).
Per le cavolate mi fido molto di più di..... me stesso ;-)  .Almeno controllo
tre volte le cose.. Se devo tirare giù la testa allora comincio ad avere
problemi (chi me la spiana poi ?)
Le pinze sono perfette : i pompanti....pompano . . Le pasticche sono
perfettamente planari al disco ed infatti sono consumate in maniera perfetta
solo che si consumano troooppo velocemente....
alex


solo che si consumano troooppo velocemente....
Mettici un po' di olio in modo da lubrificare l'attrito e consumarle meno!!!
(scherzavo eh!)
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
LE NUOVE ALFA 156 SUL SITO DELLA
BMS SCUDERIA ITALIA
http://www.scuderiaitalia.it
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
HOMEPAGE AGGIORNATA!!!
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

 ICQ UIN 1370193
--


velocitą fotonica.
 80.000 km e non te ne sei mai accorto?
Ciao
Mario

alex
Miiiiii........  questa proprio fa spavento!
Ciao.
Francesco Genchi

 Mario



--------------------------------

ricambio originale.
Allora non solo a me si deformano i dischi sportivi...credevo di
essere io dal piede troppo pesante nei primi chilometri.
I miei MT li ho fatto rettificare ed il *secondo* rodaggio l'ho
eseguito col piede di piuma. Ora vanno meglio ma un po' di
deformazione c'e'.
Ho sentito dire che i Tarox non danno questo tipo di problemi.
Alfa For(F)ever
Lucio


 ciao.......


Forse mi sono spiegato male io perchè non conosco i termini tecnici...
Avevo capito male io come al solito :-)
Volevo chiederti quanto puo' essere squilibrata una gomma senza essere
considerata difettosa, ho fatto controllare le Energy e una era
squilibrata di 50Gr., mi sembra roba da ricoperte.
Comunque tra un po' le butto via, fanno cosi' schifo che il ruotino
forse va' meglio :-)


Ho sentito dire che i Tarox non danno questo tipo di problemi.
Per quello che posso dirti i G88 non mi hanno dato nessun problema,
dopo averli impegnati ben bene li ho smontati per controllarli dove si
inseriscono le colonnette e sono risultati a posto.
Io tengo le pastiglie normali, vanno abbastanza bene anche se si
vetrificano un po', ma con tutte quelle scanalature si ravvivano
subito.
Bisogna pero' vedere se resistono al tuo piede ;-)))))


Bisogna pero' vedere se resistono al tuo piede ;-)))))
Beh, io FRENO POCO!!!!! :-)
Lucio

 forse va' meglio :-)
Sai che mi sto trovando bene con gli ecocontact di 1° eguipaggiamento?
All'inizio avevo la puzza sotto il naso poi mi sono ricreduto. Vanno
proprio benino.



Le cose sono 2 : o tu freni troppo ( e intendo dire VERAMENTE troppo) oppure 
hai qualche problema meccanico.
Anche usata in modo "sportivo" sulla Uno le pasticche non dovrebbero durare 
meno di 15.000 km.
A meno che il tuo meccanico ti monti delle schifezze di pasticche degne di un 
rimorchio agricolo.
Suggerimento : non comprare le pasticche dei supermercati, ci sono buone 
marche "compatibili" che vanno meglio degli originali e costano meno, ma non 
pretendere che le regalino.
ciao
Leandro
-- 
**************************************************************************
Leandro Gelasi
IV year Computer Science Engeneering at Siena University
Mail : 
GELA...@SUNTO.ING.UNISI.IT
Gilles Villeneuve will live forever
**************************************************************************

proprio benino.
Questo l'ho notato anch'io, ho provato una Polo con le Ecocontact e
va' meglio della mia con le Energy, ergo le Energy sono una merda :-)
Alla fine dell'estate le cambio, tempo fa' ho provato la Polo 16v con
le 195/45 R15 e visto che non mi ha soddisfatto a causa dei
saltellamenti, pensavo di mettere i 185/55 R14, una via di
mezzo.....ma le vie di mezzo mi opprimono e probabilmente non
resistero' a montare i 195, sono un debole ;-)))))))


>migliori delle originali e che non costino follie.
  Secondo me ho hai un tipo di guida inusuale oppure la vettura ha una
(o entrambe) le pinze inchiodate ( e a questo punto dovresti essertene
accorto ), o terza ipotesi il tuo meccanico di fiducia monta delle
pastiglie di molto dubbia qualita'.
Diciamo che il costruttore non produce le pastiglie,  questo significa
che anch' egli si approvvigiona presso fornitori esterni, i quali
rivendono poi lo stesso prodotto all' after market (leggi ricambisti
generici).
E' quindi molto facile approvvigionarsi di ricambi di indiscussa
qualita', anche spendendo cifre ragionevoli.
Nel caso delle pastiglie freno della fiat uno, queste costano di
listino se non vado errato intorno alle 56.000 lire piu' iva.
Poi magari se capiti nel posto giusto, puoi beneficiare anche di
qualche sconticino.
Ad ogni modo ti consiglierei di controllare la funzionalita' dell'
impianto frenante, perche' 5.000 km sono sinceramente pochi.........
hai avuto anche altri problemi relativi alla frenata?
Ovalizzazione dei dischi, saltellamenti, vettura che tira a sx o dx?
Saluti Ice.

 Saluti Ice.
Ti sei perso i post precedenti ;-) .Tutto a posto.L'auto non frenava dietro  a
causa di un bloccaggio delle ganasce dei tamburi. Tutta la pressione davanti e
le pastiglie che si fulminavano , adesso tutto a posto......
alex


>migliori delle originali e che non costino follie.
  Secondo me ho hai un tipo di guida inusuale oppure la vettura ha una
(o entrambe) le pinze inchiodate ( e a questo punto dovresti essertene
accorto ), o terza ipotesi il tuo meccanico di fiducia monta delle
pastiglie di molto dubbia qualita'.
Diciamo che il costruttore non produce le pastiglie,  questo significa
che anch' egli si approvvigiona presso fornitori esterni, i quali
rivendono poi lo stesso prodotto all' after market (leggi ricambisti
generici).
E' quindi molto facile approvvigionarsi di ricambi di indiscussa
qualita', anche spendendo cifre ragionevoli.
Nel caso delle pastiglie freno della fiat uno, queste costano di
listino se non vado errato intorno alle 56.000 lire piu' iva.
Poi magari se capiti nel posto giusto, puoi beneficiare anche di
qualche sconticino.


alex
Purtroppo ho dei problemini di collegamento e riesco a scaricare solo
headers vecchi di qualche giorno.........colpa del server..........   
Saluti Ice.