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Titolo: Online il configuratore della Giulietta

http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html
P

 
http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html
Io la prendo cosi':
http://tinyurl.com/y9dl3nl
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 
http://tinyurl.com/y9dl3nl
Splendida.
Però la lampadina in casa è filologicamente poco corretta.
P


In alternativa anche così:
http://www.youtube.com/watch?v=btXjdB_z1yU
anche se temo che gli esemplari presenti sul mercato abbiano quasi
tutti l'optional del trattamento con ruggine passante della
carrozzeria.. :P

 
http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html
identica alla mia 147 viene 3.5k euro in più senza quadrilateri.
UN AFFARONE ci vado di corsa

 
http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html

---
ma questa è cOOl come la mito
-- 
Great Teacher Onizuka 

 P
EUR 38.470 (bianco ghiaccio)
Fossero tutti cos�, la Fiat si risolleverebbe dalla crisi ;-)) 

 P
Giulietta QV a 33.000 euro e rotti
La VW Golf GTI, meno potente, con pari accessori supera i 37.000

 P
Guardando la pedaliera mi sembra che sia idonea a fare dei punta tacco 
come si deve


pedali tutti uguali e quello dell'acceleratore non e' neanche piu'
lungo o a banana come questo:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZlewjyPdXAOZhidh9yUmRw?feat=directlink
(non e' il pedale di serie delle 350z... e' quello della 380Z uscita
solo in nippolandia)
parliamone di "adatto a fare il punta tacco" :-p


Mi riferivo alla spaziatura tra i pedali. Poi mi sembra piú agevole 
agire con il sx sul freno, senza interferire con l'acceleratore

Il 26.03.2010 18:53, MatteoS60 ha scritto:

Seconod me comunque il non plus ultra resta il pedale incernierato in basso

 
http://tinyurl.com/y9dl3nl
Io la prendo da dietro :-P
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 La VW Golf GTI, meno potente, con pari accessori supera i 37.000
La QV parte da 29.000, la GTI parte da 27.600. Mi fai il dettaglio di cosa 
hai aggiunto all'una e all'altra, per cortesia?
Per quanto riguarda la "minor potenza" ti ricordo che la GTI stacca lo 0-100 
in 6.76 *EFFETTIVI* con 211cv, vediamo cosa sarà in grado di fare la QV  con 
235 quando verrà fatta una prova (che in giro non ho trovato). I 6.8 
dichiarati da Alfa non mi fanno molto ben sperare :-)
Ciao
Teo 

 ma questa è cOOl come la mito
in quanti pensate che conoscano i "quadrilateri"? lo zero virgola del 
totale, a farla grande. Le macchine che abbiamo oggi sono semplicemente 
quelle che vogliamo e che abbiamo voluto. Le case automobilistiche prima 
anche solo di pensare ad un nuovo modello, compiono tonnellate di indagini e 
studi di mercato.
Evidentemente la clientela avrà richiesto un'auto più confortevole, moderna, 
"ecologica", piuttosto che coi quadrilateri all'anteriore ;-)
M. 

 6.8 dichiarati da Alfa non mi fanno molto ben sperare :-)
Però se ha più potenza rispetto al dichiarato (come i TDI), ti piace vincere 
facile... 

 basso
....come il maggiolino, prestato da un amico, che guidavo con il solo foglio 
bianco!!!! :-P
Dave 


Intanto porta la GTI a pari livello della QV come opzioni e sei giá 
sopra al prezzo base della QV

 al prezzo base della QV
Ok, bene, perfetto, mi ripeto: per affermare informazioni e quotazioni cosě 
precise (33k e 37k) avrai sicuramente fatto una spunta di "c'č" e "manca" 
fino ad ottenere una pari dotazione su entrambi i modelli; hai voglia di 
proporre questa spunta?
Grazie
Teo 

 Teo
Cosé, collegamento ISDN? I siti sono raggiungibili anche a te. Fai la 
prova te e se ritieni abbia detto una cazzata sono disponibile a 
discuterne. Se invece questo resto il tono del tuo commento abbiamo 
vhiuso che non ho tempo da perdere.
Ciao

 parliamone di "adatto a fare il punta tacco" :-p
NIente male. Io, filologicamente parlando, posso vantare pedaliera
della 037 (prodigi delle sinergie)... :-)
--
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 
http://www.youtube.com/watch?v=btXjdB_z1yU
Meriterebbe un topic apposito, ma guarda cosa salta fuori tra i video
correlati a quello che hai linkato:
http://www.youtube.com/watch?v=FHwN8DpAmgk&feature=related


 "ecologica", piuttosto che coi quadrilateri all'anteriore ;-)
Più che altro mi sembra che si stia omettendo un dettaglio non
trascurabile: ovvero il fatto che, oltre alla tipologia delle
sospensioni adottate, conta anche la messa a punto degli elementi che
le compongono e l'efficacia complessiva. Io attenderei che l'auto
entri in produzione e che si possa così provare, invece di criticare
quanto andrebbe meglio (meglio rispetto a qualcosa di ignoto, dato che
non mi risulta che qualcuno l'abbia ancora provata) con un sistema di
sospensioni diverso.
Per quanto mi riguarda quello che conta è il risultato complessivo:
paradossalmente, se riuscissero ad ottenere livelli di confort e
tenuta di strada superiori alle concorrenti con sospensioni a balestra
(stile fiat 126), per me sarebbe un pregio, data la maggior semplicità
costruttiva.

 --
Diciamo che l'ho inserito per prevenire gli usuali commenti, che
spesso appaiono quando si cita la nuova giulietta, su quanto andassero
meglio le vecchie alfa... :)


http://www.youtube.com/watch?v=FHwN8DpAmgk&feature=related
"Consumi ridotti del 14%"....LOL
La Giulietta 2.0 faceva 6 km/litro.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 vhiuso che non ho tempo da perdere.
Mi sfugge il motivo per cui dovrei farlo io, tu hai detto una sciocchezza
e te ne ho data avvisaglia facendoti notare i prezzi di partenza;
imperterrito sei andato avanti sostenendo la tua strampalata ipotesi...
ebbene hai vinto :-) Ecco quanto ho estratto confrontando i due
configuratori:
Alla Golf mancano, rispetto alla dotazione di serie della Giulietta:
Assistenza partenza in salita, 121e
Vetri scuri posteriroi, 177e
Alla Giulietta mancano, rispetto alla dotazione di serie della Golf:
Bracciolo posteriore, 90e
Dispositivo rilevamento odori, 60e
Sedile passeggero regolabile in altezza, 80e
Sensore crepuscolare, 100e
sensore pioggia, 120e
Retrovisori ripiegabili elettricamente, 300e
Calcolatrice alla mano viene fuori che:
Golf -> 27.601 + 298 = 27.899 euro
Giulietta -> 29.151 + 750 = 29.901 euro
.quindi? I 4000 euro in pi� della Golf come li hai calcolati?
Teo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


A si? Mettigli il le sospemnsioni come la Giulietta. Sono giá circa 2000 
euro in piú. Solo quello

 La Giulietta 2.0 faceva 6 km/litro.....
Non ci siamo capiti: io parlavo del video riportato qui sopra, che è
spuntato tra i correlati di quello postato da Matteo Bianchi. Non
sapevo del passato da testimonial del Drake...


euro in piú. Solo quello
ROTFL!
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata