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Titolo: info su gpl

Ma quali danni causa il gpl su un motore aspirato o turbo?
ciao!
                                   Stè
Opel corsa gsi 16v by Carenini & Ibiza tdi 110 driver :-)
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mta23-acc.tin.it
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Opel corsa gsi 16v by Carenini & Ibiza tdi 110 driver :-)
Ciao
A n d r e a  M ® |CA 26; 44,54|
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 riconosciuta la garanzia della Casa.
Vabbè, ma qual è il problema? la benzina non scompare e molto spesso si
utilizza il carburante normale (metti che ti finisce il gas.....)
Il problema, per dire, non può essere paragonato a quello della benzina
verde perchè qui il carburante per il quale è progettata l'auto c'è
sempre......
--
Ciao
Chicane  (20,80+?)
R19 Chamade Orciari

Chicane  (20,80+?)
Ciao!


 dannoso...
Mah. Questa non l'ho mai capita. Mio padre mi ha sempre detto che quando si
smonta un motore che ha sempre funzionato a GPL la meccanica è nuova e
ancora lucida...... (cmq mooolto più pulita che andando a benza).
Io so che un motore dura di più a GPL che a benzina :-?


Io so che un motore dura di piů a GPL che a benzina :-?
Sul fatto che sia ancora lucida non ci piove. Perchč il gas non lascia
residui carboniosi quando brucia. Perň che un motore duri di piů a GPL č
quantomeno poco veritiero. C'č il problema alle sedi delle valvole che č
tutt'altro che trascurabile, e che con l'andare dei km alla fine qualche
problema lo crea di certo...
Ho visto innumerevoli macchine con impianto a GPL e parecchi km sulle spalle
che dallo scarico emettono un fumino azzurro che non č niente di salutare...
Poi a seconda dell'auto certamente ci possono essere differenti "livelli" di
usura, perň il problema č sentito, tanto che sulle Multipla e sulle Marea
che escono dalla fabbrica con l'impianto a GPL c'č una modifica anche alla
testata, evidentemente per ovviare al problema.


Io so che un motore dura di più a GPL che a benzina :-?
Verissimo, il problema è che il gas è secco: se il motore è progettato
per l'uso di verde non ci sono problemi, altrimenti l'azione
lubrificante del piombo viene meno e le sedi valvola potrebbero
rovinarsi.
Inoltre il gas "tira" maggiormente le valvole ed ogni 20/30k Km
bisogna ritararle.
Cmq alla fine credo che i benefici siano maggiori degli svantaggi,
oltre al risparmio :)))
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Ma allora il problema usura guide-valvole interessa  solo le auto a benzina
rossa, ma  non quelle a verde o no?
                                   Stè
Opel corsa gsi 16v by Carenini & Ibiza tdi 110 driver :-)
-- 
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mta13-acc.tin.it
 [212.216.176.44] 


 rossa, ma  non quelle a verde o no?
In genere i problemi ci sono solo per le auto vecchissime.
Per esempio i maggiolini che hanno problemi sono solo quelli prima del 1967.
Il GPL potrebbe aumentare leggermente il consumo delle sedi di scarico se
queste sono economiche e non in acciaio superduro.
PEr il resto del motore tutto dura di piu, dalle fasce alle bronzine. I motori
a gas non fanno per niente l'olio nero, lo fanno nocciola, e tutto il motore
dura di piu'.
Non picchiano mai in testa, ecc, ecc.
Il mio peugeot 205 sta a 237.000 con in motore intonso e la registrazione delle
valvole e'sempre perfetta. L'unico problema che ha e' un leggero indurimento
dei paraolio delle valvole, che si fanno  notare quando accendo il motore al
mattina e fa una leggera fumatina bianca di 1-2 secondi.
Il consumo olio e'di circa 1.5kg per 25.000 km. Io faccio il cambio olio tra i
20 e i 35.000 in genere, e ci metto olio usato del maggiolino.
evviva il gas.
PEPPE

 Non picchiano mai in testa, ecc, ecc.
Ecco, esattamente quello che dicevo :-)
Che il gas sia dannoso è una leggenda.


potere lubrificante) e non gas.
Sul 2 litri della Fiat che equipaggiava la Croma, questo problema non
c'era, perche' ho sempre fatto almeno 200.000 km tutti a gas senza
alcun problema alle valvole.
Magari ci sono altri motori piu' delicati.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD


La mia 146 1.6 TS dopo 100.000 km  a gas ha avuto grossi problemi con
le valvole... ho dovuto venderla!
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Ciao a tutti da FEliX 73
Punto JTD HLX driver