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Titolo: Ancora sul'auto da comprare, ma non per me!

Ciao a tutti
Un amico di mio padre vorrebbe cambiare la sua auto, una Lancia Thema.
Gli interesserebbe in particolare, come accessorio, il clima automatico,
oltre che i soliti ABS, airbag, ecc. Le auto che "abbiamo" preso in
considerazione (mi ha chiesto un consiglio, visto che sa che conosco
abbastanza le auto) sono:
- BMW E36 320i 24v
- Lancia K 2,0 (magari il turbo).
Vorrebbe prestazioni (che faccia tranquillamente i 200km/h), immagine
(compresa una linea che non sappia di 20 anni fa), comodità, economicità di
acquisto (massimo 10k ?).
La K la conosco perchè l'aveva mio zio, un salotto su ruote, molto comodo.
Della BMW non so bene che dirgli, ma è stato lui a tirar fuori la BMW.
Mi sembra di aver capito che in MB a quel prezzo si trova poco/niente. Altre
marche? La Croma ha detto che non gli piace perchè è troppo vecchia.
Come cilindrata pensava a massimo un 2,5. Quindi forse ci starebbe meglio il
323 E 36, a patto di trovarne.
Vi viene in mente altro?
Come guidabilità? Sono tanto barconi? Ci si può divertire?
Ciao
Shin
(19, 55, To)

> La Croma ha detto che non gli piace perchè è troppo vecchia.
Guarda che la Croma Turbo lo da tranquillamente sui denti a molte
macchine...
158 CV
coppia 227 Nm
0 - 100   in 7.9 secondi (la mia lo fa in 9.1)
Peso 1,3 tonnellate......
Per me non c'è BMW che tenga... a livello di linea!!!
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
4,5 kKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale il tuo piano?" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."

 Per me non c'è BMW che tenga... a livello di linea!!!
Secondo me anche a livello di motore!
Opinioni sull'accoppiata "sportività" e "Lancia K"/"BMW 320 E 36"?


 Opinioni sull'accoppiata "sportività" e "Lancia K"/"BMW 320 E 36"?
Lancia K .. Turbo se possibile..
A me le BMW non mi sono mai piaciute troppo... Però questo non è un parere
tecnico... se io dovessi scegliere sceglierei la K a livello estetico... del
resto so poco.


 Per me non c'è BMW che tenga... a livello di linea!!!
Anche secondo me.. al contrario però!!!! Le bmw mi fan
impazzire.................. !!! :P°°


La mia è 1,2 t prima di tutto.... carburante incluso...
Poi, per il resto non so... sono misure che ho fatto io con un amico... Non
so quanto possano essere precise emi sono dimenticato di specificarlo.
Chiedo scusa.


> Opinioni sull'accoppiata "sportività" e "Lancia K"/"BMW 320 E 36"?
Personalemnte vedo più sportiva una bmw, e per la linea, e per la trazione
:DDD
Per il resto, sempre parlando di sportività.... meglio una Golf II
GTI....!!!!!!!!!!!!
ihihihihi!!
Ti sei trovato i 2 più fissati del NG con le proprie auto nelle risposte al
tuo 3ad!!!! :PPPPPPPP
comunqe l'ultima non è una battuta, se hai seguito 3/4 mesi fa il NG, io ero
incerto (e se sei incerto tieni aperto!) tra una Golf II GTI e una bmw e36
coupè 318/320; da una parte, tanti bellissimi ricordi, costi contenuti sia
di acquisto che di gesione, e un ottima macchina come comportamento
stradale, dall'altra, una delle poche machcina che mi piace di più del Golf
II, una linea a dir poco stupenda IMHO e delgli interni da favola IMHO, uan
machcina più recente e sicura, ma costosa, assetata come una spugna e meno
prestazionale della GTI.... alla fine, anche sotto consiglio dello zio (ex
kartista e ex possessore di entrambe le 2 vetture, GTI '87 e BMW '94), ho
ricomperato una Golf II GTI...!


Noi siamo i veri INTEGRALISTI...
Cromaro e Golfaro 4 E V E R


 sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."
Curiosando in questo settore (auto grosse) ho visto che le Lancia K 2,0 T si
trovano anche alla cifra che avevo in mente io per la nuova macchinina
(usata)... Tu come ti trovi con una macchina grossa come la Croma per
parcheggi e cose simili? Mio zio la sua K l'ha venduta proprio perchè la
trovava troppo grossa da parcheggiare e perchè consumava tantissimo (lui non
parzializza, apre sempre tutto, e quindi consuma tantissimo!)
Tu sei giuovane come me, giusto?
Cosa ne pensi di avere una macchina grossa?
Cosa pensano i tuoi amici della tua auto?


 impazzire.................. !!! :P°°
Per lui a livello di linea sono a pari merito (anche se la K è ben più
lunga...).
Altre cose (guidabilità, problemi comuni, ecc.)??


 Cosa pensano i tuoi amici della tua auto?
Allora, io per principio odio le macchine piccole. A me piace viaggiare
comodo, piace aver lo spazio dove mettere il braccio destro quando non è sul
cambio, piace aver il posto per ehm.. hai capito? :D
Io uso la Croma non tanto per Celodurismo ma perchè effettivamente è comoda
come macchina.
Grossa, con sospensioni morbide e gomme fin troppo morbide....
Poi, secondo me, in caso di incidente  (sgrat sgrat) una macchina grossa ti
salva la vita....
Quando sono andato a recuperare un pezzo di plastica interna per la Croma
che si era rotto ho visto una Croma che non aveva più il cofano...
C'erano solo dei pezzi di metallo...
Ho detto "adesso entro in macchina e trovo tutto spaccato e buonanaotte ai
suonatori (sostituisci con espressione volgare)"...
Beh, entro e ..
TUTTO intero!!! A parte il cambio che si metteva in strane posizioni (tipo a
metà tra la 1a e la 2a e la retro che non entrava più) e il volante
(ingirabile anche perchè le ruote non c'erano più e si doveva essere
spaccato tutto) e i pedali (staccati dalla loro sede..) ma il resto
dell'abitacolo era INTEGRO.
Per quante ne pensano i miei amici c'è una grossa divisione.
Le macchine che girano tra loro sono:
Uno 45
Tigra 1.4
Citroen AX
Alfa 156 (la guida una ragazza... :((( )
Bene, i ragazzi con la Uno e la AX e la ragazza con l'Alfa  pensano che la
mia sia una bella macchina, comoda e piacevole da guidare e con una linea
estetica molto bella.
Quello con la Tigra (gialla.. :(( ) dice che è una macchina che fa schifo an
che se una volta che ci siamo mezzi ingarellati sono arrivato circa 1
secondo dopo di lui.... Quindi lui non conta...
L'altra divisione è tra ragazze e ragazzi in generale:
I ragazzi pensano che sia bella...
Le ragazze dicono che è più bella la Twingo...
Spero di averti aiutato.


 Noi siamo i veri INTEGRALISTI...
                            ^^^^^^^^^^^^^
mi hai chiamato per caso?
:-P
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover - waiting my CTR
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 124&200cv (TO)
-----------------------------------------------------

 mi hai chiamato per caso?
Si, era voluto :PPP


 - BMW E36 320i 24v
Allora, posso parlare per mia esperienza personale, dato che guido spesso la
suddetta macchina.
E' una macchina formidabile, nonostante sia un pò vecchia (ha debuttato nel
12/90 in germania, la cabrio è uscita di listino il 03/00) ha ancora una
linea IMHO piacevole. Cosa ti posso dire? Beh, come interni sei sulla
perfeziune più assoluta, tutti materiali di prima qualità e assemblati in
maniera strepitosa. La mia è un 12/92 e in 10 anni di vita non ha ancora un
scricchiolio. La plancia ha un desing semplice e lineare, i sedili sono
comodi e la posizione di guida è un pò "infossata", quasi da coupè sportivo.
Lo sterzo è leggerissimo e preciso, mentre il cambio è uno dei migliori che
abbia mai provato: la leva è corta, ha innesti secchi, precisi e veloci.
Come meccanica, siamo di fronte ad una BMW classica: 6 cilindri, 24 valvole,
cambio a 5 marcie e trazione posteriore. Il motore è un 1991cc 6 cilindri in
linea con monoblocco in ghisa (dal 97 è in alluminio) da 150CV che abbinato
alla trazione posteriore IMHO dà soddisfazioni più che sufficienti per
regalare parecchie emozioni di guida. La classica leggenda metropolitana (le
BMW si girano sul bagnato) non è assolutamente vera, dato che ha una
distribuzione dei pesi al 50% all'anteriore e al 50% al posteriore, non ti
girerai mai (se non sei tu a volerlo...cinghiali benissimo però! :-D )
Il motore, è i pezzo forte della macchina:  fino a 3500rpm gira in modo
normale, si può pensare che sia un motore tranquillo, da passati i 3500 fino
al limitatore i 6 cilindri made in bavaria si fanno sentire con una spinta
strepitosa e con una sinfonia che tutti vorremmo ascoltare. E' un piacere
ascoltarlo e anche farlo bere (fà una media di 10.6l/100Km). Come
prestazioni (dichiarate) è messo bene: 214Km/h e 0-100Km/h in 9.9s. Mio
padre ha visto al tachimetro (e sul computer di bordo) i 220Km/h
Comunque, per il resto è una normale berlina del segmento D: comoda in 4,
scomoda in 5. Il bagagliaio è abbastanza ampio per 4 persone.
Allora: il tuo dubbio è 320i vs. Lancia K:
-la 320i se vuoi una berlina semi-sportiva che ti regala emozioni alla guida
-la Lancia K se vuoi una berlina comoda, ma con emozioni di guida pari a
zero (è una segmento E, privilegia il comfort di marcia) e con una posizione
di guida IMHO orrenda.
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 Vi viene in mente altro?
Visto che citi BMW Serie 3 e Lancia K presumo che al tuo conoscente
interessino linee piuttosto classiche, per cui escludo vetture particolari
come le Citroen Xantia Activa o XM.
Fra le alternative francesi mi permetterei comunque di consigliare le 406 e
605 (la seconda serie, prodotta fra 1994 e 1999) equipaggiate col 2.0 turbo
a bassa pressione da 150 cv.
Non sono semplici da trovare, ma sono molto confortevoli ed equipaggiate,
oltre ad essere vendute a prezzi di saldo.
--
LHM (29, 112, VI)

> Il bagagliaio è abbastanza ampio per 4 persone.
è vero che siamo andati in 9 su una Uno.....
però questa è fantastica... :P



Della E36 non so nulla... però ti posso parlare abbondantemente sia della K
2.0 20V sia di quella 20V Turbo (montato anche sul fiat coupè)
Di difetti particolari non ne hanno (le mie non ne hanno mai avuti) ma in
tutte le K prodotte prima del 6/96 le sospensioni posteriori avevano un
difetto, per cui alla lunga cominciaveno a ballare e facevano rumore.
Il problema al tempo venne risolto con un kit, e poi corretto in produzione
dal restyling in poi, appunto nel corso del 1996, quando è stato anche
introdotto il 20V Turbo.
L' assetto:
Le Kappa hanno tutte un assetto abbastanza morbido sulle sconnessioni, ma
tuttavia (e non ho ancora capito come) rollio e beccheggio sono ai minimi
livelli, specialmente sulla 20V Turbo.
Inoltre l'auto è bilanciatissina, sia tra gli assi, sia sugli assi (25% del
peso su ogni ruota) che le conferisce una stabilità ed una gestibilità anche
al limite che devo ancora ritrovare su un auto di quel rango.
La tenuta è ottima, anche se credo che si protrebbe fare qualcosa meglio con
la gommatura, ottima, ma imho un pochino insufficiente.
Il motore:
Qui parliamo veramente del meglio.
Io forse sono di parte perchè adoro la sonorità del 5 cilindri, ma ti posso
assicurare che sono tra i migliori motori della loro cubatura.
l'aspirato (specialmente nella versione post 1996, in cui adotta i condotti
di aspirazione di lunghezza variabile) è docile se usato a bassa andatura,
silenziosissimo e privo di vibrazioni.
Comincia a diventare intertessante verso i 4000giri, quando poi a 4500 entra
il variatore di fase, e il motore fa sentire il suo (magnifico) canto, in
modo non fastidioso, anzi, ma abbastanza per poterlo avvertire lucidamente
(non è necessario alzare la radio), e proietta fino alla fine con grande
forza e vivacità, davvero emozionante. la red line è a 7000, il limitatore
entra a 7300.
il 20V Turbo mantiene i medesimi comportamenti, con la differenza (non da
poco) che le prestazioni sono notevolemtne superiori. Inoltre dai 3500giri
in poi, insieme al 5 cilindri è avvertibile anche il fischio della turbina,
che lo rende ancora migliore.
I corpi motori sono in ghisa, ma a dispetto di questo, sono molto leggeri e
rapidi nel prendere i giri.
Gli Interni:
Dirò solo una cosa: se li trovi in pelle beige sono una favola.
I primi esemplari avevano qualche imperfezione di montaggio, risulta dal
restyling, e la macchina dopo il 1996 è praticamente perfetta in
assemblaggi.
Le plastiche sono buone, e gli interni sono tipicamente lancia. hanno
quell'aria di sfarzo e accoglienza che gli altri non hanno, sono morbidi ed
accoglienti. Meglio se di tonalità calde, come il beige, ma anche l'azzurro
alcantara (avevo la Turbo così) sono bellissimi.
La strumentazione è discretamente completa. Il computer di bordo, che
include le funzioni del climatizzatore, è un po' da capire, ma una volta
presa la mano è facile.
Trovo un po' inutile il voltmetro per la batteria, sarebbe stato meglio la
temperatura olio, che invece è segnalata solo da una spia.
Nella turbo il problema non si pone, li c'è il manometro :-)
Consumi:
ehehehe... qui siamo alla nota dolente...
Se ci si va tranquilli i consumi dell'aspirato sono anche 11km/l, e quelli
del turbo 9-10km/l... ma se vengono tirati...
Dico solo che con la turbo 6km/l sono alla portata, ma dopotutto sono 220cv
su 1500kg... vorrei vedere, e con l'aspirata mio padre è arrivato a fare
7km/l... ma lui è un caso a parte :-)
Difetti tipici:
In effetti, oltre a quello delle sospensioni già citato, le Kappa sono un
po' carenti di difetti.
Tutto ciò che ho da segnalare sono la centralizzata che va in panne quando
fa molto freddo, tipo -10°C, e comunque non sempre, e poi la lampadina del
battitacco del guidatore, quella sulla portiera, che ha il vizio di
fulminarsi un po' troppo spesso.
Posso anche accusare, ma questo è un gusto personale, e non mio, dato che io
mi trovavo bene, ma alcuni dicono dell'inclinazione del volante un po'
troppo da furgone.
Beninteso, non è orizzontale, ma non è nemmeno perfettamente verticale come
una BMW :-)
In ogni caso sono auto che venivano strapazzate poco dai loro proprietari,
quindi ne trovi, a benzina, in ottime condizioni, con pochi km e molto
svalutate.
Consiglio il nero, che snellisce la linea forse un po' goffa, e gli interni
beige o azzurri, che sono un capolavoro.
In ogni caso vai a provarne qualcuna, sono sicuro che ti convincerai, perchè
è un'auto a cui ho davvero lasciato il cuore, quando mio papà l'ha venduta
per quel cadavere di mercedes (non che sia una brutta auto, ma preferivo la
K 100 a 0, per tutto).
All'inizio sfottevo la kappa per la linea che non mi piace, ma poi ho
imparato ad apprezzarla per ben altre qualità, e ti assicuro che ne ha
molte, peccato che il mercato non l'abbia capita... :-)
Chiedo ad altri di essere più obiettivi, perchè forse, anche se ci ho
provato, non lo sono stato del tutto, d'altra parte basta vedere la mia sign
per capirlo... :-)
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
-----------------------------
Ford Fiesta 1.1i SX '93 [purtroppo] driver
Mercedes E200K [ogni tanto] driver
Lancia K 2.0 20V nostalgic
Honda S2000 dreamer [:-)°°]
--------------------------------------------
"Non preoccuparti, elabora che sei turbo...
...fottitene di quei puzzoni di aspirati!"
- il sacro Cinghiale

 BMW 320i (ogni tanto) Driver
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Hihihihihihihihihihihihi!


 sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."
Cinico, eh?


 di guida IMHO orrenda.
Potrai criticare la posizione di guida, ok...
Ma dire che una kappa non da emozioni di guida mi sembra un'affermazione
perlomeno insensata!
L'assetto è divino, e il motore che lo è ancor di più... se la provassi con
un minimo di attenzione ti ricrederesti subito...
E poi non ho ancora capito cosa ci trovato di tanto brutto nella posizione
di guida della Kappa...
Il volante è un po' obliquo, ok, ma la posizione non è affatto seduta, ed è
molto, ma molto ma molto meglio sia del 318 E36 che ho provato sia della
attuale E200K di papà, dove, e non c'è storia non riesco a trovare una
posizione di guida accettabile.


 Lancia K 2.0 20V nostalgic
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Mi spiace!



Ciao
Shin
(19, 55, To)

 se è una questione di mole enorme da spostare, o di assetto...
Beh, l'assetto è quello di una comoda berlina, il motore sebbene è turbo è
sempre su una trazione anteriore! :-)
--


 E se hai voglia di sportività???
Metti le 195 /50 che sono a libretto...
Cmq, 2 parole ancora sull'assetto: è morbido, le buche (se non sono
voragini) le senti veramente poco. La macchina si imbarca un pò sulle curve
strette ad alta velocità (tipo sui 50-60) mentre mantiene un comportamento
quasi neutro nei curvoni autostradali ad alta e media velocità.
Le gomme che monto io sono di marca P E N O S A e sono 175/60 mi pare...
quindi una pena. Prima montavo le P2000 e puoi chiedere anche ad Electrobank
che piacere è guidare con quelle... :D...


 posizione di guida accettabile.
De gustibus...la posizione di guida IMHO è più che orrenda. La posizione di
guida delle Mercedes, BMW, Alfa e Audi mi piace di più.


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm


è sempre lui....
Stasera vi aggiorno delle perle sull'Impreza e sulla Celica che ci ha detto
oggi...


 BMW 320i (ogni tanto) Driver
Ciao
Shin
(19, 55, To)

 sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."
Ciao
Shin
(19, 55, To)


Ciao
auto di Maggio '89 nella prova della Croma CHT (100 cv) ha rilevato
 0-100km/h in 12.21 (11.70 il valore dichiarato)
Ciao
Srg

 Mi spiace!
Anche a me.... :°°°(
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
-----------------------------
Ford Fiesta 1.1i SX '93 [purtroppo] driver
Mercedes E200K [ogni tanto] driver
Lancia K 2.0 20V nostalgic


 posizione di guida accettabile.
non avendo confronti con le vetture da te citate non mi esprimo.
ciao
-- 
Eugnegno (25, pochinipochini, Mo)
Bravo 1.6 "Belluno"
*Perpinchiopinchernacolo*
posta: euart577 AT 
libero.it

 Non è male sapere come sta la batteria, no?
infatti secondo me è molto utile.


 guida delle Mercedes, BMW, Alfa e Audi mi piace di più.
Guarda la E200K ha il volante fisso: ovunque metta il sedile il volante è
sempre e dico SEMPRE, in posizione sbagliata.
Quando non picchia sulle gambe è troppo lontano.
Poi sono gusti, sono d'accordo. Ma la seduta della Kappa non è assolutamente
da camion, altrimenti non hai mai provato una stilo 5p ;-)


 quanto sei alto?
1,76m.
Dietro stendo le gambe e le accavallo anche senza difficoltà, e lo spazio mi
pare davvero tantissimo.
Davanti è ancora meglio.


posizione di guida accettabile.
La Kappa riesce a fare venire male di schiena a me (1,80) come ad uno
alto 1,63. IHMO la peggiore posizione fra le auto di pari categoria.
Certo che se il tuo ideale e' stare su un furgone.....
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Mi è venuto in mente ora che la Kappa veniva commercializzata con queste due
diciture.
Le vetture delle diverse estrazioni erano riconoscibili sono per una
targhetta all'interno del cofano, ma in realtà presentavano differenze
enormi al cambio.
La power drive aveva infatti 5 marce di potenza, nello specifico l'aspirata
raggiungeva i 213km/h in 5° ad, appunto, 7000giri, ormai alla soglia del
rosso.
La confort drive, al contrario, raggiungeva i 207km/h in 4° marcia e la 5°
era praticamente overdrive.
Può sembrare poco, ma io ho avuto entrambe Power Drive, ed ho guidato una
sola volta una Confort Drive, e non mi era venuto in mente.
(infatti me lo ha ricordato mio papà)
Sta il fatto che le due cambiano in modo davvero radicale, ed è probabile
che non cambino solo nel cambio, ma anche nella mappatura e nell'assetto, a
sentire come ne parlano El Nino e Il Negromante, per esempio.
Invito il Negromante a controllare.
In ogni caso, a scanso di equivoci, invito Shin a prendere in considerazione
solo la versione Power Drive, dato che le Confort Drive sono decisamente
meno divertenti, anche se, forse, consumano qualcosa meno.


 gomme.
Posso confermare che nelle versioni più nuove sono state aggiunte molte
funzioni, come quelle da me citate nell'altro messaggio.
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
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Lancia K 2.0 20V nostalgic


- Lancia K 2,0 (magari il turbo).
Come usato le Kappa te le tirano dietro. Forse ci sara' un motivo..8-)
Kappa e' stata un'auto di scarso successo. Io ci ho fatto alcune
migliaia di km come guidatore e anche da passeggero. In generale e'
un'auto che non ha niente di entusiasmante. Dietro sembra molto
spaziosa ma il piano di seduta e' molto basso e se hai le gambe lunghe
e' scomodissima 8-(
In compenso davanti si sta seduti troppo in alto e il volante e'
troppo orizzontale. Inoltre le caviglie assumono un angolo fastidioso.
Io ho guidato solo il TD, niente di che sinceramente.
La E36 resta una grande auto. Probabilmente come usati e' piu' facile
fare buoni affari sulle cilindrate piu' alte. Se si puo' godere di una
classe assicurativa buona sarebbero da prendere in considerazione.
Attenzione ai ricambi, la manutenzione e' probabilmente piu' onerosa
di quella della Kappa. Peraltro se tenuta bene l'auto e' piu'
affidabile della Lancia.


 Certo che se il tuo ideale e' stare su un furgone.....
Quello che mi spaventa delle vostre affermazioni che ho fatto migliaia di km
sulla Kappa e il mal di schiena non mi č mai venuto.
Ho guidato anche auto TP, BMW e mercedes e anche auto molto piů infossate,
come Barchetta e MX-5, ma continuo a non trovare il posto guida della Kappa
cosě seduto.
Mah, sarň di gusti facili io, che vi devo dire...


 affidabile della Lancia.
Vi prego spiegatemelooooooo!!!!!
Perchè in 5 anni, due di K aspirtata e 3 di Turbo nessuna di queste è mai
andata dal meccanico una sola volta??
Eccetto che per le revisioni, che comunque hanno passato senza neanche la
pre-revisione, o messa a punto che dir di voglia, che molti mecca fanno.
Per me è il ricordo delle auto più perfette che abbia mai avuto, me le state
smontando!!


 Davanti è ancora meglio.
ecco allora, hai mai notato la posizione del cruscotto?
prova a mettere il sedile nella poszione più alta.
la zona del contagiri, contachilometri ecc ecc è fatta per persone 
"basse" :))


 Altre cose (guidabilità, problemi comuni, ecc.)??
BMW non mi pare abbia problemi congeniti...
K.... bah, io ti dico solo che tutti i themisti affezzionato alla thema che
son passati alla k son rimasti delusi....

 so quanto possano essere precise emi sono dimenticato di specificarlo.
ah ecco! Rifalle va! :)
Un amico (Golf II GTI '87) ha provato ocn me di fianco e ho cronometrato un
10.0 contando che ha fatto prima pattinare le gomme e poi hafatto andar
troppo giù di giri il motore e ha cambiato male dalla 1° alla 2°! Comunqe
sono puttanate 'sti test!

 Eugnegno (25, pochinipochini, Mo)
Ciao
Shin
(19, 55, To)
P.S. Ma non erano per l'amico di mio padre le info??? Mi comporto come se la
volessi prendere io! Meglio!

 Artemis (19,48,LO)


 "basse" :))
Su questo ti devo dare pienamente ragione...
Dalla posizione del cruscotto si evince senza dubbio che è fatta per persone
basse, infatti entrambi sono posizionati un po' in basso...


 un restyling) oppure è nata così?
Penso tu ti riferisca alle 406 restyling, prodotte a partire dal 1999.
Quelle prodotte fra il 1995 e l'inizio del 1999 avevano fari posteriori
normali.
--
LHM (29, 112, VI)


Ciao
Shin
(19, 55, To)

 smontando!!
Guarda la signature di Stefano D, è un BMWista convinto, chiedere a lui è
come chiedere all'oste se il vino è buono.
Secondo me globalmente è meglio la K del serie 3 vecchio che non era proprio
niente di che, mentre come affidabilità penso si equivalgano.
Ciao

starebbe bene aggiungerlo, o no???
Non credo proprio sia possibile. E comunque non oso immaginare i
costi!


andata dal meccanico una sola volta??
Io so solo che le varie TD e Jtd passate in ditta dai miei titolari
hanno avuto una notevole sequenza di problemi, alcuni gravi. Devo
supporre che le versioni a benzina fossero piu' affidabili. 
Della E36 ho sempre e solo sentito parlare bene.


 bere/fumare/mangiare/farelaspesa/camminare/altro...
beh 2 ore non sono pochissime.
se hai un'auto spezza schiena, in 2 ore è una tragedia :)
ciao
p.s. lascia una riga di spazio tra quello che scrivi tu e quello cui 
rispondi.


 erro...
La K del babbo è del '97 e all' epoca non mi sembra ci fossero 
distinzioni di questo tipo.
La 6a sarebbe un'ottima cosa ma sarebbe ancora meglio sulla Bravo :)


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www.terryleehale.com
 & 
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Ciao
Shin
(19, 55, To)

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 & 
www.hardpan.net
Ciao
Shin
(19, 55, To)

 rispondi.
Scusa!
Ops... l'ho fatto di nuovo! ;-PPPP
E' l'abitudine... in effetti, pensandoci, è più chiaro!


secondo dopo di lui.... Quindi lui non conta...
Spiegagli che esistono anche la quarta e la quinta e che l'acceleratore si
deve mettere giù tutto all'occorrenza! ;PPP
Mi pare un po' stranuccio che con una differenza di almeno almeno 200 Kg a
parità di cv ti abbia staccato di così poco, a meno che non volesse
umiliarti troppo ;PP o che sia decisamente uno scarpone ;DD
Scherzi a parte, sul misto medio-stretto io non ho trovato molte auto che
potessero starmi attaccate, a meno di rischiare dei dritti spaventosi! ;)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

 umiliarti troppo ;PP o che sia decisamente uno scarpone ;DD
No, lui ha 103 CV più di me e 200 cc di motore in meno...
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale il tuo piano?" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."

 qualche post che è molto turistica! :-)
era un discorso generico sulle "2 ore di viaggio" che fai tu :)
ciao


 Eugnegno (25, pochinipochini, Mo)
Ciao
Shin
(19, 55, To)

 Perchè "nì"?
perchè sono molle prodotte dalla Eibach su richiesta della Fiat, la 
quale le vende(va) sotto listino ufficiale Abarth. :))
-- 
Eugnegno (25, pochinipochini, Mo)


risulta!) o di telaio/altro?
La testa si e' spaccata su un Jtd con 3.500 km. Pero' era uno dei
primi consegnati. Non so esattamente di che problemi si sia trattato
mi e' solo stato riferito (dal ragioniere che paga le fatture...) che
ci sono stati molti guasti.


No, lui ha 103 CV più di me e 200 cc di motore in meno...
Non sono 13 cv di più e 400 cc, visto che allora si parla della 1.6? ;)
(Chissà perchè ero convinto che fosse la 1.4, mah...)


 oltre che i soliti ABS, airbag, ecc.
suggerisco la Jaguar.
se la vuoi usata, con poco hai tutto e di più
se la vuoi nuova, cmq non costa più delle altre e è ben dotata.
io ne ho avute due, e andavano benissimo, e consumavano mneo di quel che ci
crede.
andrea

 Come guidabilità? Sono tanto barconi? Ci si può divertire?
Guidabilissime, la 320 è molto meno barcona della Kappa,
ma ci si può divertire anche con quest'ultima.
ciao!
--
Fabrizio (38, 192, TO)
Guidando BMW 325ti "Compactona"
Sognando Lamborghini Miura...

 andrea



Ciao
Shin
(19, 55, To)