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Titolo: Per risparmiare cosa?

Ah già 30 decimi di secondo...
http://www.youtube.com/watch?v=q8zl6LSk3VM
Forse credeva di avere un Nissan Vanette per superare così in curva e con 
quella stazza.
Se fossi stato al suo fianco l'avrei ributtato nella corsia opposta ;-) 

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Tu lo conosci bene il codice della strada eh!
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Tu lo conosci bene il codice della strada eh!
Certo. Linea continua, inizio area di demarcazione, curva.
Secondo te sono questi gli elementi che ti permettono di sorpassare in 
sicurezza?
Fra l'altro l'ha fatto esattamente in prossimit� di una intersecazione....
Se mi dici che il sorasso � stato "pensato" quando c'era la linea 
tratteggiata, non vale. 


No, dico un altra cosa: il guidatore della lambo ha fatto un immensa 
cazzata e su questo non ci piove. Ma gli altri dovevano favorirne il 
rientro. Chi non ti fa rientrare da un sorpasso, anche fatto dove 
vietato, è colpevole quanto quello che fa il sorpasso sbagliato poichè 
aiuta ad aumentare il pericolo di una situazione già pericolosa.
Ciao,
	Beppe.



Sono d'accordo con quanto dici (per quanto mi stiano sugli zebedei 
quelli che sorpassano in questo modo), ma in questo caso, quello con 
l'auto rossa come lo favoriva il rientro, visto che erano tutti in coda? 
Inchiodava e si faceva tamponare? ò_O Probabilmente data la bassa 
velocità non sarebbe successo e quello dietro avrebbe frenato, ma 
secondo me non c'era lo spazio materiale per agevolare il rientro "in 
sicurezza".
-- 
"Grazie, re, per aver accettato di lasciarti vincere soltanto dai tuoi 
soldati"
Veterano di fanteria ad Alessandro Magno, rive del fiume Ifasi, 326 a.C.


e che faceva...evaporava quello per far posto alla lambo?

 l'auto rossa come lo favoriva il rientro, visto che erano tutti in coda?
Il problema non si porrebbe neanche se avesse rispettato la distanza di 
sicurezza*.
* e' una cosa che ormai non si usa piu', un po' come le frecce, resa 
obsoleta da airbag, cinture, SUV, ecc

 obsoleta da airbag, cinture, SUV, ecc
Anche se avesse rispettato la distanza di sicurezza, il tipo della lambo 
non avrebbe avuto tutto sto spazio per rientrare.
Facendo un esercizio puramente accademico (leggi: utilizzando ci� che ti 
insegnano a scuola guida), la distanza di sicurezza si dovrebbe 
calcolare utilizzando la formula che ho trovato in questa pagina:
http://www.buonaidea.it/home_idee_viaggi_auto_46_viaggiare-sicuri--calcolare-la-distanza-di-sicurezza.aspx
Supponendo che vadano a circa 30 km/h (a vedere il video non mi sembra 
siano molto pi� veloci), la distanza di sicurezza dovrebbe essere di 
circa 6 metri. Ora, la lambo sarebbe dovuta rientrare in colonna con 
un'auto di 4,6 metri, risparmiando quindi 60 cm davanti e altrettanti 
dietro, probabilmente in frenata (visto lo sparo per sorpassare), e 
buttandosi di colpo in corsia causa vanette in arrivo. A giudicare dalla 
manovra non credo sia un pilota professionista (altrimenti avrebbe avuto 
pi� giudizio ed avrebbe evitato la manovra), pertanto quei 60 cm per 
parte mi sembrano un po' pochini per aver margine e non schiantarsi 
davanti o dietro.
Lo spazio potrebbe esser di pi� se il tipo dell'auto rossa frenasse, e a 
questo punto s� che diventa importante la distanza di sicurezza. Per� mi 
viene da fare anche un altro discorso*: quella calcolata � la distanza 
teorica, e sappiamo benissimo che la teoria � tanto bella quanto, molte 
volte, inutile. Nella realt� servirebbero ben pi� di 6 metri per una 
distanza di sicurezza accettabile, ma con una coda del genere, se fosse 
davvero rispettata la distanza ottimale, la coda sarebbe stata almeno 
qualche km pi� lunga :) Probabilmente � un circolo vizioso, da un lato 
sarebbe bello e utile poter rispettare tutte le regole, dall'altro se 
fossero davvero rispettate tutte il gi� congestionato traffico odierno 
diventerebbe impossibile da gestire (mi viene in mente torino, se si 
rispettasse il limite dei 50 come prescritto sarebbe una citt� bloccata)...
Il tutto ovviamente imho e senza polemica! :)
*: son d'accordo con te sulla distanza di sicurezza (e su tutto il 
resto), tanto che per strada se uno mi sta a culo inizio a rallentare 
vistosamente e mi lascio sorpassare perch� preferisco viaggiar tranquillo :)


 circa 6 metri.
non sono daccordo su queste distanze... a 30km/h si percorrono circa
10 metri al secondo...
se non sei concentrato al 100% su chi ti precede rischi di sbatterci
contro con una facilita' immensa (hai poco piu' di mezzo secondo per
reagire e frenare nello stesso punto)...
stesso discorso per i 40 metri a 90km/h (circa 1 secondo e spicci per
reagire e frenare, sperando di avere un'auto che frena come o meglio
di quella che precede) ... per assurdo i 130 metri a 130km/h sono i
piu' ragionevoli perche' si percorrono circa 50 metri al secondo che
si traducono in circa 2 secondi e mezzo prima di essere oltre il punto
di "non ritorno" in cui ti schianti a prescindere.
il tempo di reazione medio di una persona concentratissima varia dai 3
decimi ai 7 decimi di secondo (dipende da eta', coordinazione occhio/
mano e altri fattori... che possono solo peggiorare la situazione)...
questo dovrebbe dare meglio l'idea di quanto siano una cazzata 6 metri
a 30km/h e 40 a 90km/h...



Appunto, è ciò che penso anch'io, è per questo che ho specificato che 
era un esercizio "puramente accademico" secondo gli insegnamenti di 
scuola guida, e che nella realtà secondo me servono distanze più elevate :)
E se consideri che come coefficiente di attrito nella formula che ho 
postato ho utilizzato 0.6 (supponendo quindi un attrito non ottimale, 
secondo quanto dicono), son già stato ottimistico sui 6 metri...se 
avessi usato 0.8 sarebbero venuti (se non ricordo male) poco più di 4 
metri! ò_O


 circa 6 metri.
Credo che tu confonda la "distanza di sicurezza" con lo "spazio di 
frenata" o altro.

 frenata" o altro.
No. Come già detto e ribadito i calcoli sono fatti su ciò che insegnano 
a scuola guida, sia come formule che come definizione. Nel caso, la 
definizione di distanza di sicurezza è (fonte: 
http://www.aci.it/index.php?id=250
 ):
"La distanza di sicurezza è la distanza che ogni veicolo deve mantenere 
da quello che lo precede, per potersi arrestare, quando necessario, 
senza tamponarlo"
Ergo, distanza di sicurezza e spazio di frenata si equivalgono *nella 
teoria*, o al massimo si può dire che
distanza di sicurezza = spazio di frenata + 1 cm
tanto basta per evitare di tamponare il veicolo che precede.
Che poi nella pratica siano due concetti da non equiparare assolutamente 
non ci piove e l'ho detto anch'io :)


 distanza di sicurezza = spazio di frenata + 1 cm
sigh

 sigh
Sai, il "nella teoria" dovrebbe averti dato lo spunto per capire che
1. non è buona pratica
2. sono il primo a non comportarmi così
3. legato alla definizione che avevo riportato, far capire che nel mondo 
automobilistico perfetto che insegnano ai pargoli 18enni che vanno poi a 
schiantarsi contro altre auto perchè amano stare attaccati al culo degli 
altri, spazio di frenata e distanza di sicurezza sono la stessa cosa
Oltretutto sarebbe bastato leggere più sotto nel mio intervento:
"Che poi nella pratica siano due concetti da non equiparare 
assolutamente non ci piove e l'ho detto anch'io"
per evitare di rattristarti così :)


 per evitare di rattristarti così :)
Se ho capito bene...
non accetti opinioni altrui perche' sei perfettamente in grado di 
contraddirti da solo e in maniera molto piu' incisiva di quanto possono 
fare gli altri.
In tal caso fai finta che quello che ho detto sia rivolto a tutti 
eccetto te ;-)
Ritiro anche il discorso "vacanza", uno cosi' puo' sempre essere utile.