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Titolo: Alfa romeo giulia: nessuno ha notato che...

...la cubatura, alesaggio e corsa dei due propulsori 2 litri a benzina (le varianti da 200 e 280 cv) sono i medesimi del 2 litri di derivazione Lampredi in produzione fino alla metà degli anni '90 (e montato su croma, delta, thema ecc.)?
 
Nello specifico, 1995 cc, 84x90. 
 
Chiaramente non sto affermando che i nuovi propulsori alfa abbiano connessioni di qualche tipo con il bialbero Lampredi, a livello progettuale, dato che basta visionare i dettagli tecnici per rendersi conto che si tratta di motori totalmente diversi.
 
Tuttavia, è curioso che abbiano ritenuto quei valori ottimali anche per motori progettati sostanzialmente ex novo (o meglio, che io sappia non derivano da unità esistenti, almeno dalle informazioni che ho reperito).

Ciao "hbd"
 
"Senso del Pianale" Alert ON
 
:-))))
 
In teoria, come la legge della condivisione (modulare) insegna, la 
cilindrata "perfetta" per ogni cilindro è 499cc
 
Con questa cilindrata ti fai il 2.0 4 cilindri e il 3.0 6 cilindri spendendo 
i soldi per progettare UN motore.
 
(poi "qualcuno" con quel unico cilindro ci fa dal 3 1,5l al 12 6.0l...ma è 
un altro discorso)
 
Qui manca 1cc complessivo, quindi 0,25 a cilindro... effettivamente è 
curioso che i cc di un 4 cilindri "moderno" non siano un numero pari. 
 

 curioso che i cc di un 4 cilindri "moderno" non siano un numero pari.
 
Uh? e perchè?
considerando che nel calcolo dei volumi c'è di mezzo un numero trascendente, che il risultato sia pari o dispari è un puro caso.

 Uh? e perchè?
 
Perchè (quasi) tutti fanno così
 
Per esempio, il V12 Ferrari, VAG e BMW sono 5988cc e non credo sia un caso
 
 


E' un caso.
Il 2 litri bmw, il N20, è un 84x90.1: 1997cm3
il 2 litri mercedes (M270) è un 1991.
Più in generale, visto che il volume del cilindro è dato moltiplicando raggio e altezza per 3.1415eccc. il fatto che il risultato (arrotondato all'intero) sia pari o dispari è assolutamente un caso.
Il 1997 è in realtà 1997.25, tra l'altro, e il 1991 1991.10. L'alfa è 1995.04

 E' un caso.
 
Ma è logico che sia un caso, faranno 20 modifiche per eliminare problemi 
vari e alla fine quello che esce, esce... 
 
 

 numero pari
 
GOMBLOTTO!!
 
:o)
 
saluti, davide
 


 
MMM... ero rimasto ad un coefficiente di riempimento ideale intorno ai 
350-400 cc a cilindro. Che cosa mi sono perso?
 

 ...la cubatura, alesaggio e corsa dei due propulsori 2 litri a benzina (le varianti da 200 e 280 cv) sono i medesimi del 2 litri di derivazione Lampredi in produzione fino alla metà degli anni '90 (e montato su croma, delta, thema ecc.)?
 
Molto probabilmente, le misure di alesaggio e corsa sono state mantenute 
inalterate nel tempo per ottimizzare le linee di produzione.
 
-- 
 
Pippo S. - 37, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G


Mah, io sapevo di 437,5...

 
 
In realtà con i propulsori "Pratola Serra" a benzina le cubature, alesaggio e corsa erano differenti da quelle riportate nel messaggio iniziale. L'ultima evoluzione, per le alfa, era stata il 2.0 jts, ma la cilindrata era di 1970cc.

 ho reperito).
 
Sono unità chrysler recenti, in cui fra le varie modifiche
hanno aggiunto il multiair.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.