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Titolo: Boxster  S tiptronic o manuale 6 marce?

Vorrei acquistare un porsche boxster S ma sono molto dubbioso se 
scegliere il cambio manuale a 6 marce o l'automatico tiptronic 
s. Nessuno sa consigliarmi, per me sarebbe il primo cambio 
automatico e sinceramente non sò cosa fare, amo la guida 
sportiva . Ciao grazie
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 amo la guida sportiva
Quindi divresti preferire il manuale (ottimo, tra l'altro). Ma ciascuno ha
il proprio concetto di "guida sportiva", quindi non si sa mai, meglio che
provi in prima persona.
gi
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sportiva .
Allora lascia stare il tiptronic. Ho guidato il Boxster S 6 marce ed è
eccezionale. Se vuoi qualcosa di ancora più sportivo mi pare esista
l'opzione per accorciare la corsa del cambio.
Il tiptronic può avere senso solo se sei sempre in coda in città, per
il resto il motore è talmente elastico che puoi guidare quasi sempre
in 5a o 6a... tanto appena schiacci riprende molto allegramente senza
incertezze.
Ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

dirty grazie per la risposta.
E quello che immagino anche io pero sai molti parlano del 
tiptronic come di un automatico particolare e poi in questi 
untimi anni sento molte persone che dopo aver provato un cambio 
automatico dicono: manuale, mai piu. Probabilmente faro come ha 
detto l'altro amico andro a provarle. Per quanto riguarda la 
leva a corsa ridotta l'aveno già presa in considerazione con la 
possibilita del manuale. Ti faccio un altra domanda visto che mi 
sembro una persona competente. Nel preventivo che mi sono fatto 
fare ho inserito anche le sospensioni attive (PASM) e  e lo 
Sport chrono package plus. che ne dici? ciao grazie ancora


 Sport chrono package plus. che ne dici? ciao grazie ancora
Sulle Boxster che ho guidato non erano presenti ma da quel che leggo
sul sito Porsche sembrano optional molto allettanti. La possibilità di
regolare la durezza delle sospensioni potrebbe tornarti utile in caso
di viaggi lunghi. Io dopo 300 km cominciavo a sentirmi un po' stanco
dell'assetto rigido.
ciao


si infatti è la stessa idea che ho avuto io, penso sia buona la 
possibilita di irrigidire l'auto a secondo del viaggio o di 
altri fattori del momento e per quanto riguarda l'altro 
accessorio ho trovato che il abbinamento con il PASM esalta al 
massimo la sportivita andando ad agire anche sul motore 
dell'auto.Ti pongo un altro quesito( dirai che palle questo ma 
per chi mi ha preso) ma secondo te  lo sport crono plus agendo 
sulla valvola a farfalla porta modifiche anche in fattore di 
potenza,  cosa cambierà guidandola ci si accorgera do qualche 
differenza?Comunque domani pomeriggio andro a provarla sperando 
di trovare sia la manuale che automatica. sara cosa ardua ma 
proverò ma tuo parere a parte penso proprio di dimanere con le 
mie vecchie idee un buon cambio manuale, non voglio solo un auto 
da passeggiata della domenica pomeriggio...
ciao grazie


sportiva . Ciao grazie
provalo , io non ho mai provato un tiptronic, magari e' fichissimo.
Ciao
Mototopo

 amo la guida sportiva.
Manuale tutta la vita, e anche dopo se necessario.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before!

 da passeggiata della domenica pomeriggio...
Io un cambio automatico lo userei molto volentieri sulla classica
Jaguar XJ oppure su di una qualsiasi city car. Non su di una roadster
come la Boxster.
Ciao e buona prova!
