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Titolo: assetto ribassato

dunque dunque
un mio amico mi ha chiesto consiglio perchè vorrebbe "assettare" la sua
auto.
Io non me ne intendo molto percui giro a voi "oh maestri" le sue domande :-)
1) ha visto la pubblicità su auto dei kit jamex, che ne dite?
2) le molle jamex sono "piegate a freddo" ? (dovrebbero essere migliori)
3) deve necessariamente sostituire anche gli ammortizzatori?
3) consigli sulla marca di molle da acquistare (lui vorrebbe abbassare
l'auto di circa 3-4 cm, non di più)
grazie,
Luca

...

Allora: per quanto riguarda le Jamex, poso dirti che sono ottime: le ho
sulla mia Bravo, con abbassamento di -55mm, e sono molto soddisfatto. Sono
fatte in acciaio cromo silicio, e in generale si va da un minimo di -25mm
fino a -90mm.
Se gli ammortizzatori sono nuovi o in buono stato, potresti farli
semplicemente "lavorare": si risparmia parecchio, e il risultato e' ottimo.
Considera che dipende anche molto da cosa vuoi ottenere: con un
abbasssamento fino a -35mm non e' strettamente necessario sostituire anche
gli ammortizzatori, cosa che invece si rende indispensabile con assetti piu'
esasperati (a quel punto e' preferibile il tipo a stelo corto)
In poche parole... cosa vuole fare questo tuo amico? Se non vuole una
macchina che gli faccia sbattere la testa sul cielo del tetto ogni volta che
prende una buca, io mi limiterei a un discreto -25 o -30mm. Se poi vuole un
assetto senza compromessi... la scelta e' ampia. :-)
Ciao,
--
Marius
e-mail: 
marlen...@flashnet.it
(Eliminare NOSPAM dall'indirizzo)
--
Marius
e-mail: 
marlen...@flashnet.it
(Eliminare NOSPAM dall'indirizzo)


Per quanto riguarda la Jamex offre una grande scelta per qualsiasi vettura
 si va dai 3,5 cm ai 8cm ) e vanno molto bene.
Per la domanda 3) non è obbligato a sostituire anche gli ammortizzatori
 visto che poi vuole abbassare la vettura di 3-4 cm ), ma più la abbassi
meglio cambiare anche gli ammortizzatori.
Per i tipi di molle esiste la Jamex, eibach, koni, Vogtland, la differenza
sta nel prezzo, la eibach la paghi molto di più che la Jamex ma sono le
migliori.
Delo swiss

Intanto che auto ha? Una Impreza turbo o una Uno diesel dell'80?
scusa l'omissione:   celica 4wd del 92-93 credo
Luca

 sulla mia Bravo, con abbassamento di -55mm, e sono molto soddisfatto.
Ma non è un po' bassetta? Io volevo mintare le minigonne tipo Abarth della
Lester, ma non si abbasserebbe ancora di più??? E delle Eibach cosa ne pens?

Lester, ma non si abbasserebbe ancora di piů??? E delle Eibach cosa ne
pens?
E' MOLTO bassetta: praticamente la parte superiore delle ruote sparisce
all'interno del passaruota. E' un assetto abbastanza spinto, ma e' proprio
quello che desideravo. Gli ammortizzatori sono stati rilavorati, e ora la
macchina sembra un kart, anche se e' completamente sparito quel rollio che
e' un po' la "zona gialla" che ti avverte prima che la macchina parta in
sbandata. Quindi bisogna farci l'abitudine: in ogni caso, le reazioni della
macchina sono immediate, e la tenuta di strada e' incredibile... pare vada
sui binari.
Il kit della Lester non abbassa la macchina a livello di assetto: sono solo
gli spoiler e le appendici che -essendo molto bassi- danno questa
impressione. Certo, Lester + assetto a -55mm... la vedo un po' dura su una
strada con cordoli e/o dossi. :-)))
Fortunatamente, non e' un problema mio: non mi piacciono troppo i kit
sportivi, e in particolare credo che la Bravo abbia una linea talmente
originale che un kit puo' solo appesantirla.
Ti premetto che non ho provato le Eibach sulla mia macchina, ma solo su una
Escort e anche su una 320, e quest'ultima aveva prima le Jamex: secondo me
sono ottime, piuttosto "confortevoli" (se cosi si puo' dire) e rappresentano
un ottimo compromesso (nell'assetto da -30mm) anche nella guida
prevalentemente cittadina. il prezzo e' allineato con la concorrenza, la
qualita' ottima. Se non mi sbaglio, su alcuni numeri passati di Elaborare le
hanno provate confrontandole con altre marche.


 hanno provate confrontandole con altre marche.
-30 sono un buon compromesso (anche mia madre utilizza la mia POVERA Bravo)
Quest'estate ci farò un pensierino....
Ciao e grazie...

Ciao Maltus
hai preso AUTO di Marzo, ci sono 4 pagine interamente dedicate all'
elaborazione estetica ed interni della BRAVO di Simoni racing.
Puoi prendere parecchi spunti per elaborare la tua.
La novita' che piu' e risaltata agli occhi sono le 2 prese d' aria da
aggiungere al cofano (prezzo 150.000 circa , 2pezzi), oltre alle gonnelline,
scarico , sportello benzina, spoiler, e tutte le solite cose.
Che cerchi pensi di prendere? (se gia' non li hai).
Io non volevo prendere i soliti 5 raggi, ne ho visti certi su una bravo che
erano di 10 raggi ma a gruppi di 2, praticamente 5 raggi ed ogni raggio
formato da due raggi vicini. Che ne pensi?
Ciao
sgreccio
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Gradite risposte in e-mail a 
sgre...@tin.it
L'indirizzo e' alterato
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Cerchi anima-gemella? Devi modificare immagini?
Ricerche impossibili? SMS e FAX a tutto il mondo?
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http://space.tin.it/io/alsgro/
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