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Titolo: Sapete quante auto producono in Cina ogni anno ?

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e questi sono i produttori di veicoli (societ� a capitale interamente cinese 
e
joint venture):
  BEIJING AUTOMOBILE WORKS
  BEIJING AUTOMOTIVE
  BRILLIANCE AUTO
  BYD
  CHANA AUTOMOBILE
  CHANG FENG MOTOR
  CHANGHE
  CHERY INTERNATIONAL
  DADI
  DONGFENG MOTOR
  DONGFENG MOTOR CORPORATION
  FAW GROUP
  FOTON
  GEELY INTERNATIONAL
  GONOW
  GREAT WALL MOTOR COMPANY
  GUANGDONG FODAY AUTOMOBILE
  GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP
  HAFEI
  JAC
  JIANGLING MOTORS CORPORATION
  KINGLONG
  LIAONING SG AUTOMOTIVE GROUP
  LIFAN GROUP
  LONGBO HUMMER
  NANJING AUTOMOBILE GROUP
  POLARSUN MOTOR HOLDING
  QINGLING
  QINHUANGDAO JINCHENG AUTOMOBILE INDUSTRY
  RONGCHENG HUATAI AUTOMOBILE
  SAIC GROUP
  SHAAN XI AUTOMOBILE GROUP
  SHANDONG HIPO GROUP
  SHANGHAI MAPLE
  SHUANGHUAN AUTO
  SOAR AUTOMOTIVE
  SOUEAST-MOTOR
  TIANMA AUTOMOBILE GROUP
  XINKAI AUTO GROUP
  ZHENGZHOU NISSAN
  ZXAUTO
Saranno anche un miliardo e mezzo ma ne hanno davvero tante ... di aziende
di automobili.
-- 
Diego�  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 10.383.831
con una produzione e vendita di auto superiore a 13.5 milioni di
unità, la Cina ha superato gli Usa, diventando il primo mercato
mondiale dell' auto con 5-6 anni di anticipo rispetto alle previsioni.
Molte case automobilistiche e personalità del settore affermano che
nel 2010 la produzione e vendita di auto della Cina continuerà a
mantenere una rapida crescita, con la possibilità di superare
annualmente i 15 milioni di esemplari.

 ha scritto nel messaggio 
news:i9sf4f$ib4$1...@tdi.cu.mi.it...

s� ma chi se le compra le auto cinesi? riescono ad esportarle fuori dalla 
cina? in italia ad esempio ci sono dei pazzi che le comprano?
-- 
maximum solacium est cogitare id sibi accidisse quod omnes ante se passi 
sunt omnesque passuri; et ideo mihi videtur rerum natura, quod gravissimum 
fecerat commune fecisse, ut crudelitatem fati consolaretur aequalitas

"barbapap�" <nonomail@l> ha scritto nel messaggio 
news:4cc1e7bd$0$45262$4faf...@reader4.news.tin.it...
| s� ma chi se le compra le auto cinesi? riescono ad esportarle fuori dalla
| cina? in italia ad esempio ci sono dei pazzi che le comprano?
Il mercato cinese assorbe quasi tutta la produzione.
In Italia ci sono loro prodotti venduti con i marchi GREAT WALL MOTOR 
COMPANY, GONOW e CHERY INTERNATIONAL BRILLIANCE AUTO.


 COMPANY, GONOW e CHERY INTERNATIONAL BRILLIANCE AUTO.
se le producono, se le guidano e ci muoiono insomma :(


"barbapap�" <nonomail@l> ha scritto nel messaggio 
news:4cc1ec86$0$45269$4faf...@reader4.news.tin.it...
| se le producono, se le guidano e ci muoiono insomma :(
In un Paese che condanna a morte quasi 6000 persone l'anno (di quelle 
accertate), questa si chiama selezione naturale.


    QINGLING
Questa va un pochino meglio :)


Dimentichi la DR ;)

 10.383.831
con una produzione e vendita di auto superiore a 13.5 milioni di
unit�, la Cina ha superato gli Usa, diventando il primo mercato
mondiale dell' auto con 5-6 anni di anticipo rispetto alle previsioni.
Molte case automobilistiche e personalit� del settore affermano che
nel 2010 la produzione e vendita di auto della Cina continuer� a
mantenere una rapida crescita, con la possibilit� di superare
annualmente i 15 milioni di esemplari.
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Se fanno le auto come fanno gli scooter, non resisteranno a lungo! 

 accertate), questa si chiama selezione naturale.
Quoto. E rincaro. Da noi le auto fino a 20 anni fa avevano quella  
sicurezza lì, +/-.
E siamo tutti morti, com'è noto.
-- 
Creato con il rivoluzionario client email di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


Rincarando. C'ï¿œ una "piccola" opposizione da parte di qualche lobby 
relativamente all'esportazione di auto cinesi a basso costo.

  CHANG FENG MOTOR
etc
Sar� un duro lavoro da fare per i rottamatori nei prossimi anni 

 cina? in italia ad esempio ci sono dei pazzi che le comprano?
ad esempio quelli che si sono comprati la DR5 credendola una macchina 
italiana ;)
-- 
Fulmy(nato)

 ha scritto nel messaggio 
news:op.vk0lhyrhxhyh5m@lampo...
|Quoto. E rincaro. Da noi le auto fino a 20 anni fa avevano quella
|sicurezza l�, +/-.
Non ne sono cos� sicuro.



Dimentichi la DR ;)
No. La DR5 � realizzata sul pianale prodotto dalla cinese CHERY .


 Se fanno le auto come fanno gli scooter, non resisteranno a lungo!
Continuate a dormire...
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."


E io che ho detto?
E' un marchio cinese a tutti gli effetti, anche se assemblato in
Italia.

 ha scritto nel messaggio 
news:i9v7vs$q7o$3...@nnrp.linuxfan.it...
| Noi fino a tre mesi fa avevamo una Panda 750.
Quindi ?



|E io che ho detto?
|E' un marchio cinese a tutti gli effetti, anche se assemblato in Italia.
Mi hai scritto che ho dimenticato la DR5 e ti ho risposto che la DR5 la fa 
la CHERY che ho citato .



No, ho scirtto "dimentichi la DR" intesa come costruttore Italiano di
prodotti cinesi che vendono in Italia.
DR5 lo hai scritto te :PPPP


tante, ma se sono tutte come le ultime provate nei cashtest in latin, 
abbiamo trovato il modo per fermare la crescita demografica

 Quindi ?
Quindi hanno smesso di farle perché era impossibile fornire un livello di 
sicurezza omologabile. Un'auto in vendita oggi, qualunque auto, cinese, 
peruviana o malgascia, è decisamente meno insicura di una Panda 750; e 
quella hanno smesso di produrla 7 anni fa, non 20.


 Perennemente svalvolata, come una 127 aste e bilanceri
:)
O una simca :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Non ne sono così sicuro.
Nel senso che alcune ne avevano meno?


 ha scritto nel messaggio 
news:op.vk2qtnwnxhyh5m@lampo...
Nel senso che alcune ne avevano meno?
Parli del gruppo fiat ?


 Parli del gruppo fiat ?
In generale.
Per dire una 205 come sicurezza passiva era meglio di una Brillance o di  
una cinese di pari categoria attuale?
IMHO no.
I test che hanno fatto progredire il discorso sicurezza passiva in Europa  
sono cosa recente. Venti anni fa questo era un discorso del tutto diverso  
che solo aziende come Volvo affrontava in modo abbastanza sistematico.
L'equazione di venti anni fa era: auto grossa = sicura. Sapiamo dai test  
che non è vero. Un urto disassato tra una Mercedes 180 e una attuale  
utilitaria di segmento B vede quest'ultima vincente.
Alcuni video:
http://www.youtube.com/watch?v=EqMEGA76HsE
http://www.omniauto.it/video/475/crash-test-iihs-auto-piccole-contro-auto-grandi
Questo è forse quello che mi interessava di più:
http://video.google.com/videoplay?docid=-1897765951498046612#


 ha scritto nel messaggio 
news:op.vk22oweaxhyh5m@lampo...
|Per dire una 205 come sicurezza passiva era meglio di una Brillance o di
|una cinese di pari categoria attuale?
Dare una risposta in una discussione sarebbe solo un pregiudizio.
|IMHO no.
Credo che anche le cinesi abbiano qualche criterio costruttivo 
internazionale d'obbligo per essere rivendute all'estero. Ho qualche dubbio 
sulle auto per il mercato interno . A questo proposito anche la TATA sta 
modificando quella macchinetta che per il loro mercato interno coster� circa 
3000 dollari ed arriver� a costare, una volta uniformata alle norme 
internazionali, pi� del doppio.
Qualcosa in meno avr�.


 utilitaria di segmento B vede quest'ultima vincente.
Oh, no! 8-(
Corro subito a comprarmi una Panda :-D