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Titolo: Con massimo 20.000 Euro, quale familiare X un amico?

Salve gente,
vengo subito al dunque.
Un amico deve comperare una macchina familiare, diciamo segmento medio
e il tetto massimo è di 20.000 Euro.
Premesse:
Si prendono sotto esame qualsiasi tipo di auto, senza nessuna
discriminante tra  europee/giapponesi/coreane.
Si valutano inoltre vetture semestrali o a Km 0 l'importante è che non
si superi la cifra di budget.
Requasito fondamentale è che sia benzina (deve mettere l'impianto a
metano o GPL per poter girare i giorni con targhe altrene). La
cilindrata non deve superare i 2000 CC. 
Nessun problema per gli ingombri esterni.
Inoltre la svalutazione non è un fattore fondamentale. L'auto avrà una
vita utile di almeno 7-8 anni.
Le prestazioni non sono importantissime (però che non sia un polmone),
mentre i consumi sono un requisito che intende guardare attentamente.
Lo so che le richieste sono molte ma è meglio essere precisi per poter
dargli una mano a restringere il campo il più possibile visto che non
ha le idee chiare.
Una domanda: gli ho proposto di guardare la Mazda 626 2.0  SW ma dai
giornali il consumo non sembra molto buono. Qualcuno che ce l'ha che
mi dice in merito?
Se volete potete pubblicare anche dati e tabulati sulle prestazioni.
Mi raccomando motivare la scelta di una tale auto e non fermarsi a
dire solamente prendi questa XXXX.
Grazie per la vostra immensa pazienza e attendo fiducioso le vostre
risposte! :-))
IDANI, scatenatevi!! :-))
Saluti, Matteo
VW Passat Variant 1991 driver 
Smart Passion "Bay Gray" model year 2002 driver (22,90,54)
Ricordate: Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!
E-Mail: 
Ida-d...@libero.it
Sito internet: 
http://spazioweb.inwind.it/fabiogr

 ha scritto nel messaggio
news:3e26f79f...@powernews.inwind.it...
Scusa, korea ?
Quei musi gialli di merda ?
Ma prendi una Stilo Multiwagon !!!!

 Quei musi gialli di merda ?
what?
--
Marco (19, 101, 130, 51, LO)
- Golf III Gt Special driver
- Golf IV TDI 130 rarely driver
- Matiz Star sometimes driver

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 do not feed the troll
Ovvio...ma...boh....va beh...come dici tu...don't feed the troll!


 Ovvio...ma...boh....va beh...come dici tu...don't feed the troll!
Ma finitela di fare i coglioni, la Kia Sorento č meglio della Multiwagon ?
Dovessi prendere un mercedes potrei capire, ma per  prendere quei cessi
asiatici .. Ha ragione jody !!

Ma finitela di fare i coglioni, la Kia Sorento č meglio della Multiwagon ?
Non le puoi paragonare, sono completamente diverse. Comunque la Kia e' un'
ottima auto
Stefano

 ottima auto
Io prenderei la stilo, tu la Kia ?

Unico problema per auto troppo recenti é quelleo che non tutte probabilmente
digeriscono bene la conversione a gas, e quindi credo dhe questo sia il
fattore discriminante...
Zotto

Io prenderei la stilo, tu la Kia ?
Mi piacciono entrambe, pero' non si possono neanche lontanamente
paragonare, sono troppo diverse. Credo che se avessi famiglia sarei molto
indeciso, la Sorento mi tenterebbe poiche' allo spazio ed al confort
aggiungerei la possibilita' di muovermi con tutta tranquillita' in montagna
dove vado spesso, la Stilo mi tenterebbe per il prezzo e per l'estrema
funzionalita'.
Stefano

 e il tetto massimo è di 20.000 Euro.
Renault Laguna II grandtourer 1.8 16v versione Autentique Euro 20.600 da
scontare.
Ciao
Nick

 mentre i consumi sono un requisito che intende guardare attentamente.
Il budget di 20.000 Euro comprende anche l'impianto a gas? Immagino di no...
Sommando il costo dell'impianto, puo' tranquillamente comprarsi una Zafira o
una Multipla gia' equipaggiate con l'impianto (metano per la Zafira, metano
o GPL per la Multipla).
Vantaggi: garanzia della Casa di due anni anche sull'impianto, nessuna
manomissione dell'auto nuova, nessun sacrificio sullo spazio interno
(solitamente molto pesante nel caso di impianti a metano aftermarket).
Se non gli piacciono le MPV e non ha molta fretta, potrebbe aspettare la
prossima uscita dell'Astra SW Eco M (gia' presentata al Motor Show), e
resterebbe nel budget senza neppure dover sommare il costo dell'impianto.
La Zafira consuma davvero pochissimo, quindi l'Astra dovrebbe essere
super-risparmiosa!

o GPL per la Multipla).
Si, ne abbiamo parlato ma preferisce puntare su un'auto rispetto ad
una monovolume.
Della Volvo S/V 40 con impianto installato dalla casa, che ne dite?


Nick




Emmm.....scusate....ma invece di perdere tempo con sta gente su
discrorsi inuti mi date consigli, testimonianze, ecc?
Grazie.


 Della Volvo S/V 40 con impianto installato dalla casa, che ne dite?
La V40 mi pare decisamente scarsa di bagagliaio (io ero abituato alla Mondeo
SW...).
Della bifuel (solo GPL) non so nulla, se non che e' piuttosto cara, e
dichiara consumi abbastanza elevati.
Ribadisco: se vuole proprio una SW, provate ad informarvi presso un
concessionario Opel sulla data di uscita dell'Astra SW Eco M.

discrorsi inuti mi date consigli, testimonianze, ecc?
Consiglierei decisamente Fiat Stilo Multiwagon 1.8 16V Dynamic,
versione full-optional (quindi anche con il mitico sky-window).
E' al top della categoria per spaziosità e altezza del piano di
carico, è una vettura recentissima e molto aggiornata in materia
di sicurezza e dotazioni, ha una perfetta stabilità e tenuta di
strada.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 versione full-optional (quindi anche con il mitico sky-window).
Mi pare inadeguata alle esigenze: innanzitutto e' fuori budget... secondo i
prezzi pubblicati da 4R nella prova di dicembre, costa 19.141 Euro senza
optional, e il solo tetto apribile ne costa 1.075. Aggiungendo vernice
metallizzata, sedili posteriori scorrevoli e airbag posteriori laterali, se
ne vanno altri 1.000 Euro abbondanti.
Considerando che si andrebbe ad aggiungere il peso fisso dell'impianto a
gas, i freni, gia' molto scarsi nelle prove di fading di 4R (con carico pari
a 4 persone e 40 kg. di bagaglio), diventano assolutamente insufficienti.
Cio' rende fortemente sconsigliabile montare sulla Stilo MW un impianto a
metano, con bombole assai piu' pesanti di quello a GPL, anche perche' non si
saprebbe dove mettere le bombole senza penalizzare fortemente la capacita' e
versatilita' di carico della vettura.
Anche piazzare la bombola del GPL e' un grosso problema: il vano destinato
al ruotino e' troppo piccolo per un serbatoio toroidale di capacita'
decente, e una bombola cilindrica a doppia tenuta sta decisamente "in mezzo
ai piedi" in una MW.

 versione full-optional (quindi anche con il mitico sky-window).
originale...
--
Gillo # 1 /Smart & Passion - Bo.
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