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Titolo: Pensierini in libertà

Mi domando a cosa servano auto come la BMW X5 4.4.. sono diventate un
fenomeno di moda, e se ne stanno lì, nella loro sibaritica opulenza
bavarograssa, odorosa di salsiccia e di conto in banca, in groppa ai
marciapiedi, come Narciso a riflettere il loro muso binariciuto, sulle
vetrine delle boutique..
Stasera mi ha riaccompagnato a casa un collega col suo nuovo mezzo.. una
bavaro (ma quanto meno grassa) 320d Touring.. splendente nero d'ebano
condito di rifiniture cazzute uber alles.. e il rumore da mezzo agricolo che
fende l'aria come una furia di cromature disarticolate.. ah, ma quanto poco
spazio c'è su quei sedili scuri, duri e scontrosi come una promessa mancata?
Il cruscotto è una cascata d'imponenza, seduce lo sguardo, e alla prima
curva STONK, accarezza morbosamente le ginocchia.. decisamente queste
Touring devono favorire l'agilità delle coppiette, all'imbosco nelle
brughiere che circondano Neuschwanstein o Busto Arsizio..
Mi ha telefonato mia cuginA.. : "Ho preso la macchina nuova!" - "Dai!" -
"Sì, ma non è il 318 Ci che ti dicevo!" - "Ah, no?" - "No, no!" - "Ma come,
era splendida, specie come la volevi tu, verde metallizzata NON BANALE con i
sedili in pelle beige-caffelatte che fa tanto GSA.." - "No! No! Ho cambiato
idea!" - "Ah, giusto.. come Francesca Neri.. ma insomma.. che ti sei
presa?" - "La Volvo!!" - "Come? Non ho capito.." - "La Volvo, la S60" -
"..." - "Ci sei?" - "SONO CIRCONDATO!!" - "..." - "..."
--
LHM (28, 112, VI)

 LHM (28, 112, VI)
ciaooooooooooooo
P.S.
tua cugina e' una grande
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

spazio c'č su quei sedili scuri, duri e scontrosi come una promessa mancata?
Un giorno o l'altro postero' le mie impressioni di quando mi e'
capitato di guidare la BX e la Xantia..........
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 capitato di guidare la BX e la Xantia..........
Non immagino cosa scriverai..!
Comunque Stefano, spero avrai colto, a dispetto della mancanza totale di
faccine, il tono scherzoso e risolutamente cazzeggiatorio del post, non era
mia intenzione creare putiferi, ma solo scherzarci un pň ;-)


 tua cugina e' una grande
Ma se a stento raggiunge il metro e 60 :-)


 "..." - "Ci sei?" - "SONO CIRCONDATO!!" - "..." - "..."
Le tedesche NON sono perfette, ma la concorrenza fa veramente poco toglierle
di mezzo  :-((((((((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 Praticamente è dentro nell'abitacolo con me.
Cristiano...più che il motore, dentro nell'abitacolo hai il cambio...cosa
che funziona un pò con tutti i motori longitudinali...Infatti se prendi una
comunissima A4 scopri che il cambio ti arriga all'altezza delle palle e il 4
cilindri VAG è lì a  pochi cm....
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 cilindri VAG è lì a  pochi cm....
Non so , non sono cisì 'tecnico'
Pero proprio rispetto all'Audi di mio padre (ex) e alla mia lavatrice (ex)
vedere che sulla BMW il motore è per metà dietro al vetro mi ha veramente
stupito.
Davanto non c'è nulla, solo i 'servizi'
In tutte le altre auto che ho visto il motore se ne sta più o meno in mezzo
al 'buco' anteriore....


E, ma mi è venuta in mente una cosa!!!
Forse ho capito...
BMW mette tutti i motori il più centrali, rispetto al baricentro della
vettura, possibili.
Il mio che è 'piccolo' se ne sta per metà nascosto perchè TUTTI sono
allineati all'interno...
Il 6L verrà un pò più in fuori in avanti..
Adesso ho capito perche c'è tutto lo spazio vuoto davanti al mio motore!!!
Il fatto che siano tutti allineati per essere il più possibili centrali IMHO
è una raffinatezza notevole


 nell'abitacolo.
Scrivi tanto per scrivere, o cosa? Ti riferisci a motori trasversali, vero?
Perché, per omogeneità, non guardi la concorrenza non elettrodosmestica
Mercedes Benz? BMW non ha inventato niente di nuovo!
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 è una raffinatezza notevole
Ma quale raffinatezza? Si tratta semplicemente di avere un po' di sale in
zucca... nessun progettista sano di mente sposterebbe la zona del volano
volta per volta.
Una volta stabilita la disposizione del cambio, il punto dove questo si
collega al motore DEVE essere fisso per tutte le versioni. Ovvio che i
motori L4 sono molto più arretrati degli L6 per via dei minori ingombri.
Ma davvero te ne sei reso conto solo ora?  :-O


Ciao ">>FoX<<"
A parità di 4 cilindri mi spieghi perche sulla Golf il motore se ne stava
sopra le ruote e invece nella BMW è spostato verso il baricentro?????
Del tutto casuale la cosa????????????????


 Mercedes Benz? BMW non ha inventato niente di nuovo!
Non so dove sia il motore 4 cilindri della C 180....so solo dov'è il 4
cilindri della A4
Stiamo cumunque parlando di TRE auto che hanno il motore LONGITUDINALE...


 Del tutto casuale la cosa????????????????
No, ci sono le stesse motivazioni tecniche che trovi in tutte le trazioni
anteriori. VTEC-E compreso.


 anteriori. VTEC-E compreso.
Motivazioni tecniche.....mi sta bene...
Allora mi spieghi perche a parità di possibilità di mettere la TA (sulle
versioni 'x') BMW riesce a tenere lo stesso il motore cosi arretrato e Audi
non ci riesce?


sopra le ruote e invece nella BMW è spostato verso il baricentro?????
Perchè nalla Golf è trasversale e nella BMW longitudinale, forse?
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

 Perchè nalla Golf è trasversale e nella BMW longitudinale, forse?
OK...... però lo stesso discorso vale per la A4 che è LONGITUDINALE.....


 non ci riesce?
BMW adotta evidentemente due diverse trasmissioni.
Il cambio delle Audi a motore longitudinale è invece molto simile a quello
delle versioni dotate del sofisticato sistema di trazione integrale Quattro,
e prevede l'uscita dei semiassi nella zona della frizione, ma chiaramente
più in basso.
BMW ha invece un albero di rinvio esterno al cambio, che poi va verso il
differenziale anteriore, il cui asse corrisponde ovviamente alla carreggiata
anteriore.
Se può interessarti, ti mando in mail (è giusta quella che usi sul NG?) la
scansione di una foto ufficiale BMW, dalla quale si evince che nelle 330xi
il motore è esattamente sopra l'asse anteriore. Non chiedermi come sia
possibile, ma è così. Probabile che in presenza della trazione integrale,
motore e cambio siano traslati in avanti.


 motore e cambio siano traslati in avanti.
Manda, manda....... ho visto in officina una M3 'aperta' e anche lei aveva
1/4 di motore 'nascosto'...non so che dire...
Forse le 'x' sono diverse...


 I motori TRASVERSALI li lascio agli elettrodomestici del segmento C.....
O alle Ferrari Mondial, Dino etc etc...Delta Integrale...


 O alle Ferrari Mondial, Dino etc etc...Delta Integrale...
Bhe........ sulle prime due non discuto..... la seconda è nata nel '79 come
sorella della Ritmo con cilindrata di 1.3 e 1.5.
Quando ANNI DOPO il NCN ne ha tirato fuori l'auto DEFINITIVA mica poteva
cambiare tutto....
Lo dice pure la mia sign.... :-)))))))))


 M1........
Ecco...ma la 156,prima che uscisse la 147, era alla pari della serie 3?


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 Ecco...ma la 156,prima che uscisse la 147, era alla pari della serie 3?
TECNICAMENTE no................ non mi fare riprendere il discorso...dai....
Dove l'ha poszionata commercialmente il NCN è un'altro
discorso..............
Ciao


OK...... però lo stesso discorso vale per la A4 che è LONGITUDINALE.....
La Golf e la A4 nascono come TA. Su una TA non è favorevole avere il
motore anteriore-centrale perchè in accelerazione si trasferirebbe
troppo carico dietro e le ruote pattinerebbero subito. Ecco allora che
si monta il motore sulle ruote o a sbalzo davanti ad esse, perchè del
peso gravi sulle ruote anteriori favorendo la motricità.
Sulla BMW, che è una TP, questo problema non c'è, e quindi si può
spostare il motore indietro a tutto favore della ripartizione dei
pesi.
Se fai una meccanica transaxle puoi avanzare di nuovo il motore
sull'asse anteriore, mantenendo nel contempo una distribuzione dei
pesi ottimale; in effetti lo DEVI fare se no ti ritrovi il peso
spostato verso il posteriore, inoltre in questo modo il peso che grava
sulle ruote sterzanti può rendere la macchina più guidabile su fondi
bagnati o viscidi.



Grazie per la spiegazione  :-))))))))))))))
Rimane il fatto che a me faccia un pò 'impressione' non vedere il mio
motore....


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao
P.S.
ma quando lo finisci il rodaggio??????


Non immagino cosa scriverai..!
B-PPPPPPPPPPP
Diciamo che la Xantia mi ha fatto l'impressione di essere a bordo di
un'automobile...la Xantia....
Mi fermo qui!!!!
B-)


 Mi fermo qui!!!!
No, dai!! :-))
Vomita un pņ del tuo bilioso rancore francofobo!! :-PP


 e io una 550 Maranello Roadster :-DDDDD
Adesso ti faccio una confessione shock.....sono talmente variegato nei miei
gusti che se avessi TOTALE disponibilità economica non comprerei nulla....
Non saprei decidermi..... ho mi faccio un garage come il Sultano del
Brunei...oppure se DEVO prendere una sola macchina andrei nel panico..... a
quel punto mi tengo la mia....o magari mi farei la follia di una 330Ci da
200 milioni MEGA INDIVIDUAL....
Non so....forse un'ITR....forse.....
OOOOOOOOOOOOOOOOOO VADO IN LOOPPPPPPP
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 vetrine delle boutique..
sei fantastico
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied

 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
bye bye


 E DA QUALE COMINCI????????????????????????????????
Hai centrato il problema....finisce che mi metto in un angolo e faccio da
solo?????????????????
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPp
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 brughiere che circondano Neuschwanstein o Busto Arsizio..
Qual'è il limite tra ricercatezza estetica e praticità? Comprerei un'Elise?
Sono domande che mi sono posto milioni di volte, ed ogni volta ho dato
risposte diverse. Tra le auto che abbiamo avuto in famiglia ce n'è stata una
che ho adorato, ed era la negazione della praticità; e dopo un paio d'anni
ho cominciato ad odiarla proprio perchè un'auto oltre ad essere bella si
deve anche usare, altrimenti non ha senso.
Ma nonostante tutto, ora che ho l'auto nuova, sto pensando a piazzare un bel
bracciolo tra i sedili che so già di dover maledire ogni volta che allaccerò
le cinture di sicurezza :-)))))))))
--
Silvano js (38, 90, VI)
Seat Leon 90 TDI Signo driver
Non ti renderai conto di quanto le ho amate finchè
non vedrai queste
http://www.rgmconsultants.it/auto/
sezione art gallery

 Vedo attacchi alla BMW da tutte le parti  :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
Quindi, oltre all'orchite, hai anche dei seri disturbi mentali... il primo
dei quali la BMWmania. Fatti vedere dal dottor Piech...
Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!


 e' un altro punto :-DDDDD
Senza nessun intento polemico, anche con un "Tiddiai" posso essere il
terrore di chiunque abbia 85 cavalli meno di me... Sai che ci vuole?


 dei quali la BMWmania. Fatti vedere dal dottor Piech...
Il doctor Piech a dimorato per tre anni a ridosso delle mie vertebre
sacrali...
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 FoX VS© 28,115
--


 al culo come una zecca????????????????????????????
Forse perche' sei un fermone? :-PPPPPPPPPPP
Se hai un'andatura allegra e' difficile che ti si attacchi qualcuno 
dietro, e spero che tu non sia uno di quelli che se ne vanno per i cacchi 
loro, ma che appena vengono sorpassati interpretano la manovra come un 
insulto alle proprie capacita' psico-fisico-sessuo-scrotali e affondano 
il piede destro :-DDD
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 al 'buco' anteriore....
Guarda la mia: 
http://www.interim.it/albani/foto/foto1.jpg
Il motore inizia all'altezza del mozzo della ruota anteriore, la scatola
cambio termina 20 cm prima della leva che lo comanda.
Sulle trazioni posteriori non e` poi cosi` insolito che il motore sia
arretrato.
Ciao, Lanfranco 46,???+,54,BO
(Nissan 200SX & Panda driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

Vomita un pņ del tuo bilioso rancore francofobo!! :-PP
Che fai? Provochi?
Te la sei voluta......
Molti anni fa guidai una BX TD (credo fosse 1.600) di un mio amico.
Auto che - si sara' capito - mi ha lasciato un ricordo indelebile, in
senso negativo!
A parte le prestazioni, che erano buone, non c'era niente in
quell'auto che mi paresse accettabile. La brillantezza era sicuramente
dovuta al peso ridotto, visto che l'auto sembrava fatta di latta. Le
finiture interne erano a livello della Fiat dell'epoca, il cruscotto
era palesemente opera di uno squilibrato....un perfetto esempio di
totale ignoranza delle leggi dell'ergonomia, niente era al posto dove
sarebbe dovuto stare, quei satelliti grotteschi rendevano difficili le
operazioni piu' elementari. E il cruscotto!!!! Con i numeri
rotanti!!!! Dio....completamente illeggibile e orrendo allo stesso
tempo. Il sedile mi pareva sfondato, pero' l'auto aveva 20.000 km e il
mio amico sara' stato 70 chili scarsi. Odio i sedili morbidi.
E non ditemi che e' questione di gusti....ci sono delle leggi fisiche
incontrovertibili (io lavoro da 15 anni nel settore degli imbottiti).
Se volete disfarvi la schiena dormite sul duro e sedete sul morbido!
Il volante monorazza....altro colpo di genio! Sara' un caso che tutti
quelli che guidano Citroen (almeno quelli che conosco) tengono una
sola mano sul volante e rigorosamente vicino alle palle? D'altronde
senza appoggio per i pollici e' li' che si va a finire dopo un po'.
Riguardo al comportamento stradale dico solo che a me piace lo sterzo
non troppo morbido, il piu' possibile diretto, il minore rollio
compatibile con un comfort accettabile e soprattutto amo "sentire"
sempre dove sono le ruote. Riguardo ai freni...per oltre un anno ho
guidato una Audi 80 col servofreno rotto...e mi piaceva di piu'!
In altre parole se Citroen e' bianco io sono nero, se Citroen e' alto
io sono basso.
Ah, sono stato costretto a guidare io perche' il mio amico aveva avuto
un malore!!! Altrimenti col cavolo che mi facevo Carpi - Padova.
L'anno dopo il tipo in questione vendette la BX e prese una BMW 3
touring 2,4TD. Quando mi fece provare quella dovette riprendersi le
chiavi con la violenza.....l'imprinting!!!!
Ah, il mio "imprinting" con le Citroen fu ai tempi delle elementari,
il papa' di una mia amica ci porto' in gita sui colli con la DS (mi
pareva un piroscafo....). Seduto dietro vomitai anche l'anima, come
gli altri due bambini che erano con me. Ricordo che si fermava a bordo
strada e credo che riusci' a salvare il prezioso velluto!!!
B-)
La Xantia l'ho provata circa 6 anni fa. Rosso fuoco (!!!) 19 TD.
Grande motore, silenziosissimo per gli standard dell'epoca (ma quello
e' Peugeot!). Mi e' piaciuta di piu' della BX, forse perche' era meno
Citroen! Le piccole asperita' si sentivano parecchio di piu' (direi
come con un'auto a sospensioni tradizionali assettata) e ancora
mancava totalmente il feeling con la strada, pero' complessivamente mi
parve una buona auto da viaggio. I sedili erano ancora troppo morbidi
ma quasi accettabili.
Contento?
B-PPPPPP


sono di serie...
Io i tappetini delle BMW non li ho mai pagati....non so Cristiano!


quasi "sdraiato", con la testata rivolta verso il parafiamma.
Accade su quasi tutte le TA... 
Il motore della 19 era inclinato di brutto verso il parabrezza e ci
arrivava vicino (tant'è che con il mio incidente è andato ad appoggiarsi
:-)) )
Non è una raffinatezza, è una cosa ovvia perchè i vantaggi sono enormi
nella distribuzione dei pesi e nell'ingombro del vano motore, perchè
altrimenti quei 20 30 cm dietro il motore li butteresti via per nulla :-(
Certo che l'idea strepitoso di Cristiano mi ha fatto ROTFLARE....E' ovvio
che i clindri in più vanno a finire verso i fanali. Spostare il motore a
seconda del numero di cilindri sarebbe come spostare i mozzi quando si
passa dalle 175 alle 195 :-DDDDDDDDDDDDDDD
 
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf GTI Driver
Peugeot 405 SW Driver 
Renault 19 Chamade (?)

 (della costa toscana).... quindi il tutto non e' risolvibile in 2 parole.
Forse è meglio se ti riferisci ad alcuni, anche molti, Golfari. Non sono
tutti così...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115


1) A sentire... tutti i TDI hanno MINIMO 10/15CV in piu' del dichiarato....
L'ho gia' scritto....ai tempi della prima GTD c'era gente che giurava
che superava i 190 (dichiarati 165....). Cambiano i tempi....


 dimensioni.
No cazzo!
Altrimenti la SM non le comprerò mai :-PP


 B-PPPPPP
Guarda, è inutile proseguire.. siamo agli antipodi, e già si sapeva :-PP


 FoX VS© 28,115
ciao ciao


B-PPPPPP
Io no :-PPPPPP
Le tue critiche sono molto poco oggettive. 


Guarda, è inutile proseguire.. siamo agli antipodi, e già si sapeva :-PP
Adesso ti do' il colpo di grazia: il proprietario della Xantia e' un
nostro amico di famiglia. L'anno scorso dopo due Xantia ha cambiato
marca. Indovina cosa ha preso?
Ti do' un aiutino....l'ho consigliato io....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
BMW 320d!!!!
A 64 anni ha cominciato a guidare come un ventenne, mia madre e'
andata con lui a Vienna e li hanno beccati a 170 (colletta per pagare
il multone...). Lui per scusarsi con i poliziotti ha detto che con
quella macchina gli sembrava di essere quasi fermo. Per fortuna lo ha
detto in italiano e la loro amica austriaca si e' rifiutata di
tradurre! Quando mi hanno raccontato la scena mi sono rotolato dal
ridere!!!
Ripensandoci, i proprietari delle due Citroen che ho guidato sono poi
passati alla BMW....quando facciamo l'Idaraduno mi fai provare la tua?
B-PPPPPPPPPPPPP


Le tue critiche sono molto poco oggettive. 
Lo puoi ben dire! Se fossero anche solo lontanamente oggettive la
Citroen sarebbe fallita da decenni.
B-)
Comunque e' bello che ci siano auto cosi' differenti fra loro, sai che
palle altrimenti!
E capisco il disappunto di voi Citroenisti per la politica meno
"estrema" della Peugeot


Stefano - BMW 330d
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Stefano - BMW 330d
Ciao
Franco (VR 27, 110-68)
Skodona Combi TDI "Hakkapeliitta NRW Equipped"
Toyota Yaris Sol

non esagerare)  :))))
Sei un ibrido fra me e Niccolo'....praticamente un esperimento
genetico!!!
B-DDD


 Toyota Yaris Sol
ciaoooooo


 palle altrimenti!
Concordo :-)


 passati alla BMW....quando facciamo l'Idaraduno mi fai provare la tua?
Volentieri, sarebbe divertente se dopo averla provata tu vendessi la 330d
per una C5 Carlsson :-PP


 Credo che anche la Volvona... se dotata di:
Appro, mi ha ritelefonato la cuginetta: oggi le hanno consegnato la S60.
E' una D5 di quel colore abbastanza diffuso, a metà fra l'azzurro ed il
violetto metallizzato (non so come si chiami).
Appena possibile la provo ;-)


 Appena possibile la provo ;-)
Ok... siamo qui a disposizione per consigliarti sul colore da scegliere per
la tua ;-PPP
Saluti.
-
FoX VS© 28,115


 la tua ;-PPP
Eh, non bestemmiamo :-P
Con quella cifra mi comprerei una C5 2.2 HDi Exclusive :-)
