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Titolo: Impressioni Corolla Verso

Solo una rapida occhiata, per sondare il terreno in vista
della sostituzione della Scènic del babbo (anche se IMHO ci vuole
qualcosa di più grosso).
Presenti dal concessionario tutte le auto Toyota esclusa la MR2
(sigh...) e quasi tutte grigio metallizzato. Vedere vicine l'un
l'altra la Corolla 3p, 5p e Verso nello stesso colore mi ha fatto già
capire molto. Il frontale mi piace, mentre la coda non mi entusiasma
per la forma dei fari per quel mix di linee già viste con un richiamo
a modelli di tedesca memoria. La 3p IMHO manca di sportività, mi
ricorda un po' la Stilo con le sue linee tese e la portiera molto
lunga. Peccato che la TS non mostri un briciolo di muscoli, se anche
sarà possente su strada manca del tutto di quella cattiveria che la
piccola Yaris TS cerca di mostrare pochi metri più in là. La 5p, una
volta vista la Verso, non ha nessun senso: è solo più scomoda della
Verso....mi spiego: appena vedo la Verso mi chiedo come possa andare
contro la Scènic, è molto più bassa e corta visivamente. Non sembra
che possa offrire lo stesso spazio della Renault. La linea di cintura
è molto più bassa e aprendo la portiera (che ha una linea vicina a
quella anteriore della A2) si nota che tutto l'abitacolo non è
sviluppato in altezza tanto quanto la Megane. Sedendosi a bordo, però,
si ritrova una posizione più automobilistica, con volante verticale e
cambio rialzato e corto, a portata di mano. Solo la pedaliera è un po'
più in basso di quanto ci si aspetti, infatti il piano di seduta è
logicamente più alto della 5p. Noto una certa somiglianza con la Mazda
Premacy, proprio nella impostazione bassa dell'abitacolo, unita al
tetto rialzato. L'abitacolo è più stretto della Scènic ma il cruscotto
è del tutto diverso: lineare, pulito, rifinito con cura con inserti
satinati. Molto ordinato e piacevole IMHO, come tutte le finiture
dell'auto. La sensazione di qualità IMHO è maggiore della Megane che
abbiamo in casa (modello precente all'attuale). Sedendosi dietro si
notano le differenze: i 3 posti sono più stretti, al centro non si sta
comodi come con la Renault e l'altezza del tetto è al limite, non
sembra neanche un monovolume. Il bagagliaio, infine, è un po' corto ma
alto, con una cappelliera corta. I sedili posteriori scorrono, ci sono
i cassetti sotto i piedi (in perfetto stile Scènic :-D). In definitiva
tutto è al posto giusto con dimensioni ancora minori. Forse in 5 più
bagagli la situazione non è esaltante, ma non ho provato dal vivo
questa configurazione. 
Uno sguardo alle caratteristiche tecniche: nei pochi dati che ho
raccolto dal depliant ho scoperto con tristezza che sulla Verso
montano "solo" il D4D da 90Cv e non il 110Cv presente nel resto della
gamma. Questo IMHO è un errore non da poco, specie per la capacità di
traino che si ferma a 1350kg. Non capisco la scelta operata da Toyota.
Non è neanche chiaro se il D4d possa avere il cambio automatico.
Spettacolare l'offerta della garanzia, 5 anni o 160.000km, che fa un
baffo alla "grande offerta" di 2 anni da poco resa possibile dagli
altri marchi.....
Dal depliant si scopre anche che ci sono solo 5 colori: grigio chiaro,
azzurro, grigio scuro, blu e nero :-OOO Pochissimo anche gli
optional.....
In definitiva auto interessante, ad un prezzo ragionevole rispetto
alla concorrenza, peccato per la motorizzazione un po' sotto tono
IMHO......troppo piccola per trainare una sportiva su un carrello :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 lunga.
mi hai tolto le parole di bocca, stavo pensando proprio la stessa cosa
l'altro giorno quando ne ho vista una davanti a un conce, sembrano
praticamente uscite dalla stessa linea di produzione, soprattutto nella
visione posteriore di tre quarti
brio.it
tibu driver & lover