Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: riscaldare il motore... :)

ho sempre pensato che un motore piu' e' grosso e piu' tempo impiega a
scaldarsi. in effetti, questo e' ragionevole fin quando non
cambieranno le regole della fisica.
tuttavia, con non so quali tecniche di fatto hanno reso possibile il
riscaldare del liquido di raffreddamento in tempi trascurabili anche
per motori "enormi" --tipo il 3.0 o il 4.0d bmw--.
quindi, un po' per errore e un po' per scarsa attenzione, in cuor mio
pensavo che un motore anche di dimensioni rilevanti arrivasse a
temperatura di esercizio --o a regime, se preferite-- in relativamente
poco tempo.
da quando ho la rossa, tuttavia, ho rivisto un po' il mio concetto di
riscaldare il motore. di solito, con la batmobile, consideravo caldo
il motore qualche km dopo che la temperatura del liquido era a regime.
quindi diciamo dopo 4/5km dalla partenza. alla velocita' che vado io e
ai regimi a cui gira il mio motore problemi non ne esistono mai, ma mi
sono reso conto che sono *tanto* lontano dalla verita'.
la rossa ha la temperatura dell'olio e sono rimasto un tantino basito
quando ho visto che per arrivare a regime con l'olio il motore impiega
tra i 15 e i 20 km :-O
bene, alla fine delle fini l'unica cosa che vi volevo indicare e' che
magari a considerare il motore caldo e' meglio attendere un pochino di
piu' che il semplice termometro dell'acqua :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 per motori "enormi" --tipo il 3.0 o il 4.0d bmw--.
Credo che ci sia (sicuramente c'è nell'Alfa 156 2400) un riscaldatore
ausiliario.
-- 
Ciao,
    8tto

 piu' che il semplice termometro dell'acqua :)
Mi sembra giusto.
Io, prima di tirare, aspetto che scatti la ventola almeno un paio di volte.
Oppure, se sono in autostrada, aspetto qualche decina di km.
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Diego (22, TO, ~40.000, 20pt, 11a)
Fiat Bravo 1.6 16v (7, 103, 132.000)

 scaldarsi
Il mio 1.7 boxer ci metteva anche 10-15 minuti per arrivare a 
temperatura di esercizio (non poco!).
Ora il mio 1.4 fire è caldo in meno di 5 minuti.
-- 
________________________________________________
Luc (30,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

 piu' che il semplice termometro dell'acqua :)
Se me lo chiedevi, te lo sapevo dire già quasi 4 anni fa, all'acquisto
dell'Ibiza! :PP
Ciaoo!!
-- 
Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo ***VENDO***
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560

 saluti.

tra i 15 e i 20 km :-O
che macchina sarebbe?
per curiosità ha lo scambiatore acqua-olio?
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /


-- la mia arrva in temperatura acqua dopo 2km circa, max 3
e l'olio raggiunge i 90 gradi al massimo a 5km comunque chiaramente ci mette
sempre un pò in + dell'acqua
Francesco [ 23 , 343 , CZ ]

Ora il mio 1.4 fire č caldo in meno di 5 minuti.
La Ypsilon ha il termometro dell'olio?
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni gių, osti!!!"

 tra i 15 e i 20 km :-O
. e pensare che anche il delta che ti ho prestato ce l'aveva..... :)
L'HAI TRATTATA BENE VERO? :))))
;)
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 La Ypsilon ha il termometro dell'olio?
No, parlavo dell'acqua... Era un discorso più generico... 


No, parlavo dell'acqua... Era un discorso più generico...
Ah ecco...perchè gli indicatori dell'acqua moderni sono tutto fuorchè
affidabili...ci credo che va in temperatura in 5 minuti :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

per motori "enormi" --tipo il 3.0 o il 4.0d bmw--.
Mercedes sui diesel piu' importanti monta di serie un riscaldatore
supplementare a gasolio per velocizzare l'entrata in temperatura e
quindi non mi stupirei se anche Bmw facesse altrettanto...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 ci credo che va in temperatura in 5 minuti
Ti sbagli. Prova il riscaldamento abitacolo.... Con l'alfa congelavo per 
almeno 10 minuti, con la ypsilon bastano 3 minuti e posso già 
riscaldare. 


riscaldare.
E secondo te ti scaldi in 3 minuti perchč l'acqua di raffredamento č calda?


 calda?
Hai un'altra spiegazione?
-- 
Ciao,
    8tto

 E secondo te ti scaldi in 3 minuti perchè l'acqua di raffredamento è calda?
Ovvio. Pensa che il clima automatico della Platino (ho letto sul 
manuale) non parte a riscaldare finche l'acqua non supera i 50 gradi...


 Gianni Rondinini
Ciao!
Beh forse saro' un po' fuori dal coro, ma imho non è certo un problema se
l'olio è un po' "freddo", quando la temperatura dell'acqua e' ormai stabile:
il problema delle tirate a freddo e' che le varie zone del motore sono a
temperature abbastanza diverse (leggi testata / basamento) e si rischia, per
eccessiva differenza di dilatazione, di bruciare la guarnizione della testa
ad esempio. Ma una volta che la temperatura dell'acqua e' stabile, a regime
da qualche minuto, il lubrificante anche se tiepido lavora benissimo, anzi
c'e' gente che diventa matta per raffreddare l'olio :-)
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 33, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 scomparso dalla dotazione di serie di tutte le auto
Già... io penso che sarà la prima cosa che metterò sulla Mini (al posto di
bandierine, strisce, ecc...), fra l'altro è anche bello esteticamente e c'è
già lo spazio dedicato davanti al cambio
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 c'e' gente che diventa matta per raffreddare l'olio :-)
Vai a chiedere alle bronzine che cosa pensano di questa tua 
interpretazione :)
La lubrificazione è importantissima e se l'olio non sta alla temperatura 
giusta (nè più nè meno) si creano gravi problemi.

 ad esempio.
Appunto, ma il fatto e' che la temperatura dell'olio e' un indicatore 
ben piu' attendibile di quella dell'acqua per sapere che *tutto* il 
motore e' in temperatura, e che quindi non si verifichino i problemi che 
tu stesso fai notare. QUindi, anche se tu avessi l'olio piu' perfetto 
che esista - potere lubrificante identico a fredo e a caldo - solo il 
raggiungimento di una certa temperatura dell'olio stesso ti garantirebbe 
che puoi tirare senza inconvenienti.
ROTFL / lode ai termometri olio

 ci mette sempre un pò in + dell'acqua
Davvero poco!
gi

 wrote in message
news:uvrwb.19733$9k3....@tornado.fastwebnet.it...

Un olio e' multigrado porprio perche' non ha "una" temperatura giusta, ma un
range in cui ha prestazioni considerate nelle specifiche, quando la
temperatura acqua e' a regime l'olio non e' mica a -10, probabilmente a
40~50 gradi (dipende molto dal veicolo) ed e' in grado di lubrificare
perfettamente le bronzine a meno che non usi quello extravergine di oliva..
:-)
Detto per inciso le bronzine son piu' contente di un olio delle due "troppo"
viscoso che troppo poco..


 24,PR.
Scusa non avevo letto il post.. vedo che non sono il solo a pensarla cosi'


 24,PR.
Scusa non avevo letto il post.. vedo che non sono il solo a pensarla cosi'


 ROTFL / lode ai termometri olio
Se la metti sul lato prudenziale (se l'olio raggiunge la temperatura di
esercizio vuol dire che sicuramente il motore e' a temperatura) sono
d'accordo con te; quello che volevo evidenziare e' che il fatto che l'olio
sia un po' sotto la temperatura normale di esercizio, quando la temperatura
dell'acqua ha gia' raggiunto la sua da un po', non vuol dire che il motore
sia "freddo" e si puo' cominciare gia' a spingere.
Un classico 10W40 o 10W50, come molti di noi usano, quando la temperatura
dell'acqua e' a regime ha già una temperatura per lubrificare perfettamente;
imho e' infinitamente molto piu' pericolosa un'alta tempratura dell'olio che
una bassa.
Questo il linea generale, poi è ovvio che se vado a sciare a -20 e ho su un
olio 20W60 forse non sono nelle condizioni migliori :-) ma se non ho
disintegrato le bronzine alla messa in moto forse e il peggio e' passato..


Mi pareva che il server tedesco non funzionasse ed invece...
Sorry!


 viscoso che troppo poco..
Questo è vero, radiatore rulez :D

 esteticamente e c'è già lo spazio dedicato davanti al cambio
Lo sai che costa 270 euri scontato?
Ci avevo pensato anche io ma cazzo 270 euro li spendo in qualcos'altro più
appagante esteticamente :-)
-- 
Vendo a _20_ euro catene Konig GT Misura 030
Catene a _25_ euro Konig ZIP NO-Problem Misura 050
Per controllare a che gomme corrispondono le misure verificare sul sito
www.konig.it
 per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 appagante esteticamente :-)
Beh certo non č per estetica che lo faccio... ma mi farebbe piacere avere
qualcosa che mi indica quando posso cominciare a guidare normalmente. Per
il riscaldamento del motore sono abbastanza paranoico, lo ammetto... :-)))


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 Perche' seconde te come funziona il riscaldamento? :)
Con l'elettricità finchè non è a regime l'acqua?
Sulla Matiz ho l'aria calda (tanto calda) quando la lancetta dell'acqua è
ancora in coma...


 ancora in coma...
Secondo me è colpa dell'indicatore dell'acqua sulla Matiz... :) 


 senz'altro ;)
Ognuno spende i propri soldi come meglio crede.
Tra gli accessori che vorrei comprare il termometro olio+ voltmetro è
piuttosto inbasso nella lista.
Secondo me prima di incominciare a tirare  basta aspettare altri 5-10,minuti
dopo che l'acqua ha raggiunto la temperatura.
Invece non penso che arriverò mai a temperature così alte da fondere e per
quello mi basta già l'indicazione del termometro dell'acqua, no?
Ciao


 e io che ho detto : che senz'altro se ti interessa solo l'estetica
Non ci siam capiti. NON mi interessa SOLO l'estetica, ma il termometro lo
trovo superfluo rispetto ad altre cose piů necessarie per completare la mia
auto.
-- 
Vendo a _20_ euro catene Konig GT Misura 030
Catene a _25_ euro Konig ZIP NO-Problem Misura 050
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Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'č nebbia
British Racing Green driver!!!

 quello mi basta già l'indicazione del termometro dell'acqua, no?
Mah, sì, diciamo che l'indicatore della temperatura dell'olio è una mia
fissazione (come il cdb), il voltmetro boh, ce l'avevo sul Feroza ma non
serve a nulla.


 serve a nulla.
@@ Cose' il cdb??
P.s  c BraveMurderDay:  l'altro giorno ho provato il cooper s!!! :-))
--
By Regulus (19-150-TO)
Bmw Z3 2.0 driver
Ford Sierra 2.0 4x4 sometimes driver
Citroen Zx 1.4 sometimes driver

 P.s  c BraveMurderDay:  l'altro giorno ho provato il cooper s!!! :-))
Di un tuo amico? Come ti è sembrata?


 Di un tuo amico? Come ti è sembrata?
@@  Si' di un mio compagno di corso a ingegneria aerospaziale, tra l'altro
e' di sauze, ed e' molto conosciuto nel giro degli sci club, probabilmente
lo conosci, lo chiamano tutti come "il corvo".   Eh eh, un giro me lo
doveva!! :-)))
Comunque come esperienza sicuramente positiva!! Ho avuto una sensazione di
guida completamente diversa da quella a cui sono abituato. Il motore spinge,
spinge per bene, e come accelerazione bastona la mia piccola Kate (ehm... la
mia z3 :-)))  , ma soprattutto in accelerazione da una sensazione del tutto
diversa, infatti il cooper e' molto piu' liscio, mentre la z3 da la
sensazione di essere piu' pesante, questo si sente anche molto nella guida,
con la z3 si ha la sensazione di avere un auto molto piu' pesante, pero' la
differenza reale credo sia solo di un 100 kg... boh? COme frenata invece
credo che sia piu' corta quella della z3, non so i dati giusti, ma questa e'
stata l'impressione che mi ha dato quando ho piantato giu' il piede sul
freno. Come tenuta in curva credo ci sia da divertirsi, non l'ho spinta
ovviamente al limite, ma gia' per il poco che l'ho guidata mi ha dato una
buona impressione, sono entrato in curva (in una zona industriale quindi
figuriamoci!!)da 3 abbastanza tirata, ho girato all'ultimo in modo secco
secco e non si e' scomposta di un pelo, bello bello.   Comodo lo sterzo, non
troppo molle proprio come piace a me, ed anche molto bello il cambio, anche
se il mio sulla z3 e' piu' corto. Con il cooper la bmw ha fatto un piccolo
capolavoro, questo e' certo!! :-))
L'unica cosa che non mi piace, e' l'altezza, ormai sono abituato a viaggiare
giu' basso basso, e l'inclinazione del parabrezza, anche qua a me piace
molto piu' inclinato, cosi' mi da una sensazione di poca penetrazione
nell'aria!!    Comunque sia, gran bella macchina, quindi... complimenti!!
Ciao!!
Ciao!


 nell'aria!!
Sě in effetti sembra il vetro anteriore di un fuoristrada old-style :-))


 Sě in effetti sembra il vetro anteriore di un fuoristrada old-style :-))
@@ Lol!! comunque a vederlo da fuori rende bene!


 @@ Lol!! comunque a vederlo da fuori rende bene!
Senza dubbio!


 che l'olio sia un po' sotto la temperatura normale di esercizio,
D'accordissimo con te. Io con "olio in temperatura" intendo i 60°C.... non i
100°C che tiene quando tiro!
Quello che intendo.. è che quando l'acqua è già a 80°C (quindi a regime per
il mio delta), l'olio è ancora sotto i 40°C.
Quindi.... visto che l'olio è riscaldato dal motore.... significa che non
tutto il motore è bello caldo al punto giusto!
Ciaooooo
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
Per me significa solo che l'olio ha un po' piu' di inerzia termica, anche
l'acqua la riscalda il motore e visto che "gira" anche lei per tutto il
motore.. :-) Imho anche a 40 gradi un olio 10W40 è fluido piu' che a
sufficienza per lubrificare benissimo.
Non stiamo parlando di casi particolari tipo motori con raffreddamento misto
(aria per il monoblocco e acuqa per le teste).
Ciao!!


ausiliario.
che dovrebbe essere lo stesso dispositivo che accumula calore quando
spegni il motore e ti permette di continuare a riscaldare l'abitacolo
col ventilatore a seconda di quanto tempo e' passato dallo spegnimento
del motore.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
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+39 0545 78036
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+39 0545 78727

già lo spazio dedicato davanti al cambio
naturalmente lo faro' anche io :)
il regalo di natale quest'anno per francy sono i 2 strumenti
aggiuntivi mini da mettere davanti al cambio e i proiettori aggiuntivi
davanti alla mascherina del radiatore :)


auto.
il termometro dell'olio e' quello che ti dice veramente se rischi
qualcosa o no. e' molto piu' significativo di quello dell'acqua, ma
siccome arriva ben oltre i 100° probabilmente la gran parte della
gente non capirebbe e si preoccuperebbe eccessivamente.


qualcosa che mi indica quando posso cominciare a guidare normalmente. Per
dopo aver visto come si muove sulla rossa, ho confermato ancora di
piu' che li voglio anche sulla miniminiminiminimini (r) :)


per curiosità ha lo scambiatore acqua-olio?
questa e' una domanda troppo difficile. luigi!!!


sempre un pò in + dell'acqua
e' molto poco, in effetti.
che regime tieni durante il riscaldamento dell'olio?


L'HAI TRATTATA BENE VERO? :))))
l'ho usata come fosse la mia, giuro.
anzi, che quando si e' accesa la spia rossa, che qualcuno sostiene
essere l'overboost del turbo, mi sono fermato, ho fatto raffreddare un
pochino il motore, l'ho spenta e l'ho riaccesa dopo un paio di minuti
:D
credo che abbia visto i 5.000 giri 3 volte :D


Quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono
ti amo, questa e' irraggiungibilmente bella :)


perfettamente le bronzine a meno che non usi quello extravergine di oliva..
agh... dici che ho fatto male a mettere quello di sansa? l'ho pagato
una cosa da ridere... =)
saluti.


 z3 m roadster del 2000
@@ Complimenti per la macchina!!! Complimenti davvero!!!  E' il mio sogno,
in parte l'ho realizzato, in parte no, ma forse e' meglio cosi', almeno ho
ampi margini di miglioramento per il futuro!! :-))))
Ciao!!


del motore.
Non credo: la funzione "Rest" presente sulle Mercedes permette di
continuare a riscaldare l'abitacolo "rubando" calore al motore e senza
utilizzare il riscaldatore supplementare (che puo' benissimo non
esserci) ; essendo il calore residuo del motore limitato la funzione
non puo' operare per lungo tempo e dopo 30 minuti si disattiva
comunque.
Se invece per produrre il calore a motore spento usi il riscaldatore a
combustibile non hai problemi di autonomia e puoi avere caldo per
delle ore (o almeno fino a quando la batteria non muore)...
Il fatto che l'auto sia dotata di riscaldatore supplementare per
accelerare il riscaldamento del motore non vuol dire che il
riscaldatore possa essere utilizzato anche a motore spento (funzione
per la quale e' di solito necessario pagare un ulteriore optional).
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 credo che abbia visto i 5.000 giri 3 volte :D
ALLORA NON L'HAI TRATTATA BENE!
Mi va fuori allenamento cosě! :)))))))))))))))))
Ciaoooooo
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)


ampi margini di miglioramento per il futuro!! :-))))
intanto hai cominciato dalla parte buona, col 6 cilindri :)
poi quando vuoi fare il salto di qualita' per ora la rossa e' in
vendita: quando comincio a cambiare pezzi, allora l'asta scade :D


 piu' che li voglio anche sulla miniminiminiminimini (r) :)
Cioč si muove lentamente per i primi km? :-)


 davanti alla mascherina del radiatore :)
I faretti perň li trovo un po' piccoli... ho visto una Cooper S con quattro
faretti supplementari, un po' piů grossi perň, stava davvero bene. Ma credo
che cosě non passi piů aria...


Cioč si muove lentamente per i primi km? :-)
naturalmente: la uso piano piano per i primi un-po'-di-km :)
non voglio rischiare niente :)
saluti che il primo pieno e' andato via qualcosa sopra i 20 con un
litro... :)


che cosě non passi piů aria...
per me i suoi ci stanno *benissimo*. tra l'altro, montandoli dove
arrivano le strisce bianche sul cofano sono stupendi :)


Mi va fuori allenamento cosě! :)))))))))))))))))
scemo :)
saluti.


sufficienza per lubrificare benissimo.
Sinceramente ritengo 40 gradi troppo pochi per tirare con un olio
10W-x. Sopratutto per un motore sovralimentato.
Elfer

10W-x. Sopratutto per un motore sovralimentato.
bhuahhahauhauhuahuahua :(
che fai, infierisci? lo sai che la rossa non e' perfetta proprio
perche' manca di --almeno-- una girella...
saluti ;)


 gente non capirebbe e si preoccuperebbe eccessivamente.
Scussa una cossa? :-)
Il termometro dell'olio arriva ben oltre i 100 e mi dice che comincio a
rischiare di "fondere"
Ma nel frattempo quello dell'acqua si è già anche messo a suonare le trombe,
no?
Vendo a _20_ euro catene Konig GT Misura 030
Catene a _25_ euro Konig ZIP NO-Problem Misura 050
Per controllare a che gomme corrispondono le misure verificare sul sito
www.konig.it
 per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 arrivano le strisce bianche sul cofano sono stupendi :)
Hai intenzione di "strisciarla"?
Come hai fatto ad  ottenere lo sconto sugli accessori? Qui da noi applicano
i prezzi di listino :-((ù
350 i faretti e 270 la strumentazione.
Mi han detto che però dopo natale con molta probabilità, rifaranno la
campagna "mini for you" e venderanno gli accessori originali a prezzo
scontato.
Stiamo a vedere, avrei in mente giusto qualche lavoretto :-)
Chissà se cooper works prevederà anche un kit per la D, al che il vecchio
john si rivolgerà nella tomba:-P
-- 


 no?
Non credo, se l'impianto funziona a dovere e se c'è liquido, a meno che tu
non sia in coda la lancetta rimane comunque a livelli accettabili
--
Stefano (ex BraveMurderDay)


 john si rivolgerà nella tomba:-P
Sempre che non lo stia già facendo adesso ;-)
--
Stefano (ex BraveMurderDay)


 accettabili
Forse non ci siamo capiti. Vorresti dire che il termometro dell'acqua rimane
fermo mentre quello dell'olio sale avvertendoti che sto per "fondere". Non
credo, altrementi che lo mettono a fare un termometro dell'acqua se nnon ti
avverte al momento giusto?
La mia è proprio ignoranza, spiegami come si comportano i due termometri
prima della fase critica.
:-)
-- 


 fermo mentre quello dell'olio sale avvertendoti che sto per "fondere"
Non so Alby, vado a logica, quindi proprio per questo magari dico una
stronzata :-))
Però, a parte i finti termometri dell'acqua (come Audi,Mini,Bmw...) che
stanno sempre a 90° se la temperatura è normale e ci arrivano in neanche
due km fra l'altro... noto ad esempio con la 500 sporting che se tiro tanto
ma l'aria è fresca la temperatura dell'acqua non va mai oltre o 100°,
l'olio invece credo che salga molto al di sopra dei 100° (non ho
l'indicatore ma quando tiri comunque è così).
Se invece sono in coda e fà caldo il termometro dell'acqua va anche a 110°,
ma l'olio credo sia a temperatura normale.
Certo credo che ad un certo punto l'acqua ti avverta comunque, ma l'olio ti
avverte di sicuro prima :-)


 l'olio ti avverte di sicuro prima :-)
Ah, ho capito. Mnagari cerco qualcosa su internet.
Ti sei informato sui prezzi da biauto per gli accessori mini?
Se hai qualche news famme sape. Tra l'altro a dicembre dovrebbero presentare
il kit john cooper works.
Si potrebbe organizzare una puntatina serale al conce.
Saluti.
-- 
Vendo a _20_ euro catene Konig GT Misura 030
Catene a _25_ euro Konig ZIP NO-Problem Misura 050
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Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'č nebbia
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 Si potrebbe organizzare una puntatina serale al conce.
Buona idea :-)


 Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Ciaoo!
Simone "NINJA" [TO,23,75--,126++]
** 206 Tarocc Limited Edition **
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Il termometro dell'olio arriva ben oltre i 100 e mi dice che comincio a
l'acqua a 100 gradi bolle e non assorbe piu' calore.
l'olio continua ad assorbire calore oltre quella temperatura. ed
infatti a seconda dell'olio e del motore puoi arrivare anche a 110 o
115 gradi.
tuttavia, l'acqua e l'olio ti dicono cose differenti su cosa sta
succedendo nel motore, in quanto in parti diverse del motore possono
esserci diverse temperature ammissibili.
da parte mia, sto piu' attento all'olio che all'acqua, quando il
termometro dell'olio c'e'.
saluti che magari mi sbaglio e grippo dopodomani...
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it


john si rivolgerà nella tomba:-P
che faccia lui: se il kit e' interessante, ben venga :D
