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Titolo: Gomme e Info per Suzuki Swift

Ciao a tutti, dovrei cambiare le gomme di primo equipaggiamento alla mia 
Swift, sul groppone 31.000 km circa e lato esterno della gomma che ormai 
tende ad una slick..
Di gomme auto non so un cazz, son motociclista non conosco il mondo delle 
ruote da automobile.. :)
In compenso le varie regolazioni di assetto di una macchina da competizione 
le conosco perfettamente :)
Bene...passiamo alle domande
1) Esistono gomme sportive, [scusate se faccio il paragone con gomme da 
moto, ma magari qualcuno di voi le conosce e capisce], tipo le Rennsport, 
Supercorsa, o cmq tutte le gomme stradali "quasi slick" ma comunque 
omologate, che magari in un turno in pista non vanno a fuoco al 2° giro? Sul 
bagnato sono guidabili o vado dritto alla prima acqua?
2) Nel caso di risposta affermativa alla prima domanda...quanto durano di 
meno rispetto a delle gomme "classiche" di primo equipaggiamento?
3) Sulla Swift è possibile chiedere al gommista di modificare il camber 
delle ruote anteriori? Mi pare assurdo che si consumi così tanto l'esterno 
della gomma e così poco l'interno, non è "normale", aumentare di un grado, 
magari pure uno e mezzo di camber negativo sicuramente aiuterebbe, contate 
che uso l'auto poco in autostrada, prevalentemente in strade tipo montagna
grazie a tutti
-- 
*---------------> David`125 <--------------*
|-----> Yamaha  R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|--> Dream Extreme 69 SM  *-Memole-* <--/

 Sul bagnato sono guidabili o vado dritto alla prima acqua?
Io conosco (di nome) le Toyo R888 e le Yokohama Advan A 048.
Tra qualche giorno dovrei montare le Toyo R888, le ho già ordinate. Se non 
hai fretta ti faccio sapere come vanno.
Le Advan purtroppo della misura che serve a me (215/45 17) non ci sono 
quindi non potrò provarle.
Ciao, fms 

 quindi non potrò provarle.
Mi correggo: ci sono anche quelle. Le proverò la prossima volta...
Ciao, fms 

 che uso l'auto poco in autostrada, prevalentemente in strade tipo montagna
Dubito sia regolabile, che schema di sospensioni ha? Mcpherson? Magari 
riesci a spostare l'ammortizzatore nelle asolature sul duomo, ma di piu' 
e' dura senza comprare piastre camber.

 che uso l'auto poco in autostrada, prevalentemente in strade tipo montagna
beh secondo me è normale ..magari complice anche una pressione leggermente 
superiore a quella consigliata!
...insomma dipende dal tuo stile di guida, che a quanto ho capito non è 
proprio da nonnetto..
ciao


 ha scritto nel messaggio 
news:gqlt2t$u87$1...@nnrp.ngi.it...
| 1) Esistono gomme sportive, [scusate se faccio il paragone con gomme da
| moto, ma magari qualcuno di voi le conosce e capisce], tipo le Rennsport,
| Supercorsa, o cmq tutte le gomme stradali "quasi slick" ma comunque
| omologate, che magari in un turno in pista non vanno a fuoco al 2° giro? 
Sul
| bagnato sono guidabili o vado dritto alla prima acqua?
Esistono gomme "racing" omologate stradali ma non in tutte le misure.
| 2) Nel caso di risposta affermativa alla prima domanda...quanto durano di
| meno rispetto a delle gomme "classiche" di primo equipaggiamento?
Più sono "racing" ovvero valide gomme da pista (con omologazione stradale) e 
meno durano come resa chilometrica. In genere hanno un rapporto 1 a 3.
| 3) Sulla Swift è possibile chiedere al gommista di modificare il camber
| delle ruote anteriori?
Sì.
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

ruote da automobile.. :)
Taglio tutto, solo per informarti che la Swift III (immagino che stiamo
parlando di questa :P) monta diversi tipi di misure:
175/65 R 14"
185/60 R 15" 84 H
195/45 16"
205/40 17"
La prima vabbè, la seconda è montata sulla mia, le altre due, a meno che uno
non abbia la Sport o un modello 2008, devono essere omologate tramite
nullaosta.
Se intanto specifichi che misura monta la tua... :)
P.s.: cercami su MSN che ti passo un documento in merito.
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
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