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Titolo: motore meteopatico??? Golf VI

Ciao
Dopo un anno dall'acquisto della golf ho notato una strana cosa:
Con lo scendere delle temperature in inverno i consumi sono aumentati tra il 
10 e il 20 percento!
Faccio gasolio quasi sempre nello stesso posto, controllo i consumi facendo 
sempre pieni a "raso" del tappo e calcolando i litri e i km percorsi. Unico 
momento che in inverno i consumi sono tornati bassi e stato un viaggio nel 
sud della Francia... molta autostrada e temperature intorno ai 10/15 gradi, 
ritornato a casa con medie di -5 di notte e 5 di giorno i consumi hanno 
ripreso a salire.
Ora con il ritorno dei 12 gradi... dopo l'ultimo pieno noto un calo vistoso 
dei consumi!
Ora i casi sono due:
I diesel sono soggetti a queste differenze con l'abbassarsi dei gradi.
I distributori aggiungono additivi antigelo al gasolio e la resa cala.
Booohhhhh
Sky 

 ripreso a salire.
  Probabilemnte fai percorsi brevi e incide il fatto che la fase di 
riscaldamento del motore é piú lunga. Nel viaggio lungo questa fase é 
percentualmente piú breve e incide quindi pochissimo

 percentualmente pi� breve e incide quindi pochissimo
25 km per andare al lavoro, strada extraurbana fatta quasi sempre con strada 
semideserta e a circa 90 orari, velocita' media sui 70 (incorci, rotonde e 
svolte)
Dici che sono pochi?
Sky


Diciamo che, a seconda della temperatura, un 3-5 km ti ci vogliono per 
portarla in temperatura no? poi il rendimento dell'auto mi risulta 
dipenda anche dalla densitá dell'aria, che varia in funzione anche della 
temperatura. Tutte cose che fanno variare il consumo.
P.s. Velocitá media di 70 km/h con strade piene di incroci e rotone sono 
ottimistici. Forse fara 45 km/h di media su quel tragitto. Forse

ottimistici. Forse fara 45 km/h di media su quel tragitto. Forse
Il CDB dice 70... 25 km ci metto circa 22 minuti.
Cmq ok, mi confermi che a motore freddo i consumi aumentano? Anche del 10/0% 
?
Ciao
Sky 

 vistoso dei consumi!
Idem sulla mia Bravo mjet, finalmente comincio a rivedere medie sopra i 18 
km/l di cdb. 

 ?
Che i consumi aumenti su qualsiasi auto é sicuro. Anche la mia aumenta i 
consumi benzina aspirato. In che misura non so. Dipende da troppi fattori

Dici che sono pochi?
Diciamo che non sono tanti... :-)
La mia Golf IV tdi d'inverno richiede almeno 5 km per entrare in
temperatura e 5 km sui 25 del tuo esempio non sono pochi...
Per altro sulle VW a gasolio per far entrare in temperatura pi� in
fretta il motore vengono utilizzati dei riscaldatori ausiliari
(elettrici o a gasolio) che chiaramente richiedono il loro pedaggio in
termini di consumi, cos� come analogo pedaggio � richiesto dalla
necessit� di riscaldare l'abitacolo.
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

che varia in funzione anche della temperatura. 
Corretto, ma in questo caso dovrebbe accadere il contrario, ovvero
aria pi� fredda (a parit� di altitudine) = minor consumo.
Al livello del mare il rendimento � maggiore rispetto a localit�
alpine. 
Una volta su 4R stimarono una perdita di rendimento attorno all'1%
ogni 100 metri di dislivello (il che francamente mi sembra esagerato..
vuol dire che su 100cv dichiarati a 2000mt ne hai 80?).
A.