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Titolo: [IDA-TEST] - CLK 270 CDI

Ciao a tutti dopo 4 mesi di attesa la nuova macchina di mio padre è
arrivata per sostituire il precedente clk 200 kompressor.
ora....so che in questo ng le mercedes non sono viste di buon
occhio...ma mio padre lavorando tutto il giorno in macchina cerca + di
tutto comodità, sicurezza e classe quindi è ormai un cliente
affezionato della stella a tre punte.
La scelta è caduta sul 270 cdi ....anche xchè se non prende un diesel
lui che fa + di 50.000 km all'anno....ma partiamo con questo ida test
che riporta le mie impressioni di guida da Narni scalo a Roma e le
differenze con il clk vecchio modello.
Per quel che riguarda gli esterni penso li conosciate + o meno tutti
quindi non mi dilungo su una loro descrizione. 
Maggiore attenzione meritano gli interni: la prima sensazione che si
ha mettendosi al volante è quella di avere tutta la vettura sotto
controllo e che il tutto sia + avvolgente...cosa che non era così
immediata con la precedente versione.
Volante e sedili sono regolabili in ogni direzione come
consuetudine,(anche se sulla precedente era tutto motorizzato di
serie...)
 Il volante di dimensioni + contenute (sia nel diametro, sia nello
spessore della corona) fa sentire + a proprio agio e permette di
posizionarlo un po' + in basso migliorando la posizione di guida.
I comandi sono al solito mercedes luci sulla parte sinistra della
plancia (con l'aggiunta della posizione su AUTO che provvede
all'accensione e allo spengimento dei fari allo xeno) , il controllo
di tergicristallo (anche questo dotato di sensori che ne regolano
l'utilizzo) e quello della velocità alla sinistra sul piantone dello
sterzo. Tutto il resto è sulla consolle centrale: autoradio con cd
(abituato alla mia pioneer questa è inguardabile :-))) ) e
climatizzatore che è stato spostato in basso andando a finire dietro
la leva del cambio rendendo meno immediate le regolazioni...anche xchè
sono aumentati i tasti e ne hanno messi molti della stessa grandezza.
Nota dolente sono i vani porta oggetti....dove sono? allora: il
bracciolo centrale che nella serie precedente aveva due vani entrambe
capienti ora ne ha uno totalmente occupato dal telefono (un 6310i)
quello posteriore è invece inesistente...vicino al cassetto
portaoggetti (che si chiude non molto facilmente....cosa che ho
riscontrato in + di un clk nuovo quindi andrà registrata qualche
molletta) c'è un vano stretto e profondo che non saprei quale utilità
possa avere visto che dal posto di quida no nsi riesce neanche a
raggiungerne il fondo con la mano.
Per quanto riguarda le impressioni di guida....bè ovviamente essendo
nuova nuova non ho "tirato" le marce e con un diesel non so quanto
potrebbe essere conveniente farlo...cmq ho notato una bella ripresa,
corposa + che altro che sembrerebbe e dico sempbrerebbe far sperare...
ma secondo me il passaggio dai 196cv del kompressor ai 170 del cdi si
sentirà.
A mio parere hanno irrigidito l'assetto, nonostante sia una versione
elegance sia questa che la precedente, le asperità del terreno si
sentono di + ma è migliorato il comportamento della vettura almeno nei
veloci curvoni autostradali dove si ha una sensazione di maggior
controllo e precisione.
In definitiva mio padre non è sembrato molto soddisfatto e per durante
il viaggio di ritorno a casa si è lamentato dicendo che ha metà
macchina rispetto a prima....ma secondo me è questione di abitudine,
magari portandola cambierà idea ...cercando tutti i difetti
rimpiangeva anche la stella sul cofano che ora è stata sostituita da
un + anonimo stemmino ;-)
Vabè per ora ho finito sperando di non avervi annoiato + di tanto vi
saluto
Alessandro

 affezionato della stella a tre punte.
Cut
Complimenti per la macchina..
Io a questo punto ti chiedo una cosa..
Non potendomi permettere la nuova (se non a prezzo di sacrifici che reputo
eccessivi), mi piacerebbe comperarmi un CLK del 1999.
Sono indeciso tra 200K e 230K.
Il prezzo si aggira per entrambi sui 18-19 mila euro.
I Km dovrebbero essere compresi tra 60K e 90K (a patto che siano veri..)
Me la consigli come macchina o presenta dei difetti che ne sconsigliano
l'acquisto?
In particolare mi interessano consumi, costi di manutenzione, affidabilitą e
doti di guida..
Un tempo avevo provato un 200K ma non lo avevo potuto spremere fino in
fondo.. Mi era sembrata una vettura solida ed elegante.
Ciao

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo sedicivalvole scrisse:
| arrivata per sostituire il precedente clk 200 kompressor.
| ora....so che in questo ng le mercedes non sono viste di buon
| occhio...ma mio padre lavorando tutto il giorno in macchina cerca + di
| tutto comodità, sicurezza e classe quindi è ormai un cliente
| affezionato della stella a tre punte.
Ti dirò, ammiro tuo padre che facendo 50K km anno si sceglie una *coupè*.
Molti genitori sceglierebbero una paciosa berlinotta.
Non dico che tuo padre ami guidare sportivo, perchè imho il clk è sportivo
come lo è un motore diesel pompato, ma sicuramente è uno brillante.
| Per quel che riguarda gli esterni penso li conosciate + o meno tutti
| quindi non mi dilungo su una loro descrizione.
Invece vorrei un tuo parere su quelle che sono le mie impressioni.
Confrontando i materiali e l'assemblaggio del nuovo clk con il vecchio mi
pare che a livello di  materiali e spessore degli stessi, il nuovo abbia
perso qualche punto.
Mi sbaglio?
L'assemblaggio invece mi pare perfetto e oserei dire anche migliore del
vecchio.
Infatti sul nuovo clk ci sono più componenti e tagli, alternanze, di
materiali diversi con forme diverse tutto creato per dare una maggior
immagine di movimento all'auto.
| Maggiore attenzione meritano gli interni: la prima sensazione che si
| ha mettendosi al volante è quella di avere tutta la vettura sotto
| controllo e che il tutto sia + avvolgente...cosa che non era così
| immediata con la precedente versione.
Devo dire che mi piacciono di più di quelli di prima.
Molto idea di tecnologico ed al contempo razionale.
Forse un punto in più di Bmw dal punto di vista dell'eleganza.
Ma la bavarese è un anima sportiva alla quale un cliente si appassiona, a
Stoccarda preferiscono viziare invece i propri clienti.
| ma secondo me il passaggio dai 196cv del kompressor ai 170 del cdi si
| sentirà.
A livello di pesi, quanto pesa in più il cdi del kompressor?
| A mio parere hanno irrigidito l'assetto, nonostante sia una versione
| elegance sia questa che la precedente, le asperità del terreno si
Stessa gommatura?
| sentono di + ma è migliorato il comportamento della vettura almeno nei
| veloci curvoni autostradali dove si ha una sensazione di maggior
| controllo e precisione.
Bè avranno migliorato gli schemi delle sospensioni.
| rimpiangeva anche la stella sul cofano che ora è stata sostituita da
| un + anonimo stemmino ;-)
Come farà ora a tirare sotto i passanti..... senza mirino non ha più
precisione!!!
| Vabè per ora ho finito sperando di non avervi annoiato + di tanto vi
| saluto
| Alessandro
Complimenti a tuo padre per l'auto.
Rimpiangerà imho il 330cd, faglielo vedere.
(((-:
ciaoooooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 precisione!!!
:-PP
ciao! :)

 (((-:
magari voleva una linea piu' fresca.... il coupe' BMW e' a fine carriera.
IMHO passare da una CLK modello vecchio ad una E46 coupe' ha poco senso....
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Twilight=crepuscolo scrisse:
| magari voleva una linea piu' fresca.... il coupe' BMW e' a fine
| carriera. IMHO passare da una CLK modello vecchio ad una E46 coupe'
| ha poco senso....
Se tu mi definisci fresca la linea del nuovo CLK allora penso tu possa
essere un grande estimatore della Lancia K coupè............
Non c'è paragone fra modernità di linee fra una e46 coupè restyling con una
CLK.
La stessa MB se noti da circa 30 anni non ha mai stravolto la linea delle
sue vetture.
E mai lo farà.
Scandalosa la somiglianza della E wagon nuova con quella vecchia. Pare un
restyle.
Questa è la loro filosofia ed anche il loro Valore Aggiunto.
ciaoooooo


 E mai lo farà.
e infatti non ho detto che ha una linea che e' una netta rottura con il
passato.... ho detto semplicemente che non aveva senso passare da una CLK
vecchio tipo ad una coupe' E46 che, benche' sia una bella vettura, e' a fine
carriera.



ciao

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Twilight=crepuscolo scrisse:
| il passato.... ho detto semplicemente che non aveva senso passare da
| una CLK vecchio tipo ad una coupe' E46 che, benche' sia una bella
| vettura, e' a fine carriera.
Parlavi anche di linea aggetivandola con la parola *fresca*.
Non solo di maturità del modello.
Se parliamo di linea ripeto che imho il 3er coupè è molto più moderno della
clk, non è questione di gusti ma di canoni stilistici, e qui non ci piove.
Btw se il babbo di 16v fa 50K km anno penso non la tenga oltre i 2
anni...... e parliamo così di maturità e consequente rivendibilità. E' a 2
anni infatti il lancio della prossima 3er coupè che forse sarà denominata
4er. Quater!
(-:
ciaooooooooo


 4er. Quater!
Io dico e ribadisco che cambiare una CLK vecchio tipo con una 3 E46 coupe'
sarebbe stata una cazzata oltre che un inutile dispendio di denaro. IMHO ha
fatto benissimo a prendere la nuova CLK, una vettura senz'altro meno
inflazionata e piu' recente.
Poi sono perfettamente conscio che BMW sul NG e' ritenuta il non plus ultra
e che per ogni modello mercedes c'e' sempre il corrispondente BMW che e'
migliore, va beglio, consuma meno, e' piu' accessioriato ecc..... quindi non
mi accanisco piu' di tanto ma rimango del mio parere :)


Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Twilight=crepuscolo scrisse:
| BMW che e' migliore, va beglio, consuma meno, e' piu' accessioriato
| ecc..... quindi non mi accanisco piu' di tanto ma rimango del mio
| parere :)
Bč a pari segmento č vero.
Sapresti dimostrare il contrario?
Molto piů idana una Bmw che una Merdeces.
(-:
ciaooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Molto più idana una Bmw che una Merdeces.
Mah.....


 Twilight
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

Rimpiangerà imho il 330cd, faglielo vedere.
già fatto... di BMW non ne vuole sapere ...sarà un caso strano ma le
due 520 che ha posseduto gli hanno procurato un fortissimo mal di
schiena e quindi da quel giorno ha lasciato perdere la sportività e si
è ributtato sulle mercedes
ciao

ciaooooooooo
ciao

 
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

Molto più Idana una Bmw che una Mercedes<, significa IMHO che gli Idani
amano correre (non necessariamente puntando al ritiro patente) in modo
sportivo, che amano le sensazioni "forti", amano una vera TP, sentirla in
difficoltà....e via dicendo!
Posto che nell' animo faccio pienamente parte di questa categoria, se uno
disgraziatamente non avesse queste prerogative e/o passioni e/o necessità...
non può essere Idano???
Cioè, per essere Idani, bisogna preferire le Bmw (per le loro doti) e
scimmiottare le Mercedes???
Mi sembra esagerata la tua affermazione, come è esagerato e volutamente
spinto il mio post.
(Allora quel pover uomo di A. Scaramuzza, che io stesso insieme alla maggior
parte di Ida, ho insultato per le sue arie da sborone pirata della strada e
per il fatto che era owner di un Clk a 22 anni e non di una 320Ci è un
indegno?!?!?! E non merita di far parte di Ida?!? In sostanza non è un vero
Idano?!?
Questo mi sembra  a sua volta esagerato.
Mi dispiace aver tirato in ballo A. Scaramuzza, ma era forse il caso più
eclatante per farmi capire, e gli rinnovo le scuse per averlo attaccato
senza reale motivo. In ogni caso mi piace di più quando scrive *driver*
piuttosto di *owner* :-PPPP)
Gaeel, ti chiedo, chi su Ida vuole condividere la passione per le auto,
qualunque marchio portino sul cofano, può farlo?
La domanda non mi riguarda direttamente, ma potrebbe interessare ad altri.
Con immutato rispetto,
folla (
23.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
togli le TERMICHE per parlarmi in privato
***Saab 9-3 2.0i Cabrio SE 11/1998***     ON SALE
***Audi S3 01/2001***                              ON SALE
***Volvo C70 T5 240cv 06/1998***          ON SALE

 Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
--


 (26, 116, CA)
bai bai :)
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver


 fama luminosa ;) eppure oggi sono cambiate.
magari volvo ;)
--
Audi A4 1.9 TDI 110<@>145cv Avant '99
Bmw 330d Sedan (macchina del papa`) '02
Daewoo Matiz (macchina della mamma) '98

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo edilbas scrisse:
|| da noi dei contadini (arricchiti) :p
|
| La MB mondialmente č l'auto dei potenti/ricchi
Vogliamo dimenticare gli zingheri?
((-:


Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo MatteoS60 scrisse:
| a livello di immagine la nuova clk fa sembrare la E46 coupe' una
| scatoletta di sardine per tamarrozzi arricchiti...
Guarda che non si parlava di diesel o benzina.
Poi dipende cosa intendi *d'immagine*.....
Imho è molto più *scatolone* una CLK che una 3er.
Solo per l'aspetto più massiccio e imponente della MB nei confronti della
rinnovata 3er che ho incrociato ieri sera e risulta essere molto più
slanciata della precedente.
Poi non sono discutibili ne soggettive le misurazioni.
| ma una persona di mezza eta' che deve fare molti km e' indubbio che
| possa preferire una via di mezzo che priviligi l'immagine e i
| contenuti a livello di vivibilita' dell'auto rispetto al puro piacere
| di guida... tutto IMHO ovviamente.
Certo cosa che non negavo anzi.
Infatti è imho un auto molto adatta a prsone che cercano prima il confort e
l'immagine brillante.
|| Molto più idana una Bmw che una Merdeces.
| dipende dal tuo concetto di idanita'.... a quel punto le poche
| auto idane realmente degne di esistere sono Lotus elise mk1 e exige,
| M3 cls, porsche Gt3 e ferrari 360 modena oltre ad altre poche auto
| esoteriche...
Bè essendo ogni partecipante di ida un idano anche la Stilo di Giodi è
idana.... qqqq-:
| se parliamo di bmw serie 3 piuttosto che mercedes classe c o clk,
| audi a4, volvo S60 o saab 9.3 o alfa 156 o VW passat sono tutte auto
| che hanno in primo luogo l'immagine come loro ragione di vita con
| divagazioni piu' o meno intense verso un comportamento
| sportiveggiante....
Parlavo a pari segmento.
E' opinione comune che fra tutte quelle da te citate la 3er è la più idana o
sportiveggiante.
| altrimenti nella stessa fascia di prezzo credo che sarebbe il caso di
A pari prezzo puoi comperarti anche una megabusa ed una seven che sono
mooooooolto più sportiveggianti di quelle da te elencate.
| definire una 330cd da 1600kg un auto sportiva contro una clk 270cdi
| da 1700 e'
1540 per la 330cd e 1550 per la clk 270cdi
Chissà perchè le diesel nell'immaginario collettivo devono pesare sempre
tonnellate in più delle rispettive versioni a benzina?? /-:
Stiamo parlando cmq di un rapporto peso/cv di 7,55 contro i 9,12 della MB.
Un'accellerazione di 7,2 contro 9,6 secondi.
etc etc....
Se permetti io una 330cd la considero sportiva, non una fuoriserie, ma
sicuramente sportiva.
E' la mia opinione ovviamente ma poi non avercela a male se ti vedi passare
da un naftone in livrea argentea.
qqqq-;
ciaooooooooo
--


Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo folla scrisse:
| Credo sia difficile, se non impossibile, confrontare 2 modelli per
| marca e assegnare il premio di più sportiva e divertente ad una
| Mercedes... E fin qua siamo d' accordo!
OK
|| Molto più Idana una Bmw che una Mercedes<, significa IMHO che gli
| Posto che nell' animo faccio pienamente parte di questa categoria, se
| uno disgraziatamente non avesse queste prerogative e/o passioni e/o
| necessità... non può essere Idano???
Per essere idano basta partecipare al NG, passione per la guida o motori che
sia.
| Gaeel, ti chiedo, chi su Ida vuole condividere la passione per le
| auto, qualunque marchio portino sul cofano, può farlo?
Si certo.
Se passione si tratta e non di moda.
| altri. Con immutato rispetto,
azz.... siam messi bene.
qq-:
| folla (
23.110.Tv
)
--


IMHO passare da una CLK modello vecchio ad una E46 coupe' ha poco senso....
Anche per me ma per motivi opposti ai tuoi.
Passare da un'auto da anzianotti a una dinamica coupe' e' veramente un
bel salto!!!
8-ppppp
Non parliamo del fatto che a quanto pare il signore in questione sia
un po' deluso dalle prestazioni. Cosa che col nuovo 3.0 da 204 Cv non
sarebbe avvenuta........
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

mi accanisco piu' di tanto ma rimango del mio parere :)
BMW 330cd. 204 CV 0-100 in 7,2 sec. 242 km/h
CLK 270 CDI 170 CV 0-100 in 9,6 sec. 230 km/h
Costano uguali di listino e in BMW ottieni sconti maggiori.
Per quanto mi riguarda se compri un coupe' sarebbe importante che non
fosse un polmone........


 affidabilità e doti di guida..
Vai con il 200K, imho un gran motore (ovviamente il 192CV) abbinato ad un
corpo vettura elegante e curato. Ti consiglio vivamente l'allestimento
Avantgarde, molto più "giovane" dell'Elegance.
Ah...un'altra cosa: prendila con il cambio manuale
--
El Nino
147 Turbonafta driver

 fosse un polmone........
perche' il MB e' un polmone? perche' se una vettura non e' prestante come
una BMW deve essere considerata inferiore sotto tutti gli altri punti di
vista? Da parte mia ti dico che il prestigio della stella a tre punte la BMW
se lo sogna, ma so benissimo che [vedi la frase che hai quotato prima]. Mi
spiace soIo che i possessori di BMW qui sul NG stiano assomigliando sempre
piu' ai "Golfari" (che non sono i possessori di VW Golf....), peccato...


Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Twilight=crepuscolo scrisse:
| perche' il MB e' un polmone? perche' se una vettura non e' prestante
| come una BMW deve essere considerata inferiore sotto tutti gli altri
| punti di vista? Da parte mia ti dico che il prestigio della stella a
Nessuno ha detto che il 270 cdi sia un polmone.
Certo non stupisce per doti motoristiche.
Appena sotto i 10 secondi nello 0/100 con un td da 2700cc non sorprende.
Anzi messo a fianco ad altri risulta essere un motore fiaccotto.
Ma che MB sia fiacca nelle accellerazioni č risaputo.
Non č una macchina da sprint, č da viaggio.
| tre punte la BMW se lo sogna, ma so benissimo che [vedi la frase che
Mi sembrano parole buttate la senza un vero significato.
Mi spiace che escano dalla tua tastiera.....
| hai quotato prima]. Mi spiace soIo che i possessori di BMW qui sul NG
| stiano assomigliando sempre piu' ai "Golfari" (che non sono i
| possessori di VW Golf....), peccato...
Altra frase che potevi benissimo risparmiare.
Non capisco le motivazioni o meglio non le voglio capire.
ciaoooooooooo
--


 perche' il MB e' un polmone?
Ha le stesse prestazioni (decimo -, decimo -) di un polmone per eccellenza:
Thesis 2400
:-)
(infatti entrambe non sono dei polmoni...certo che se si confrontano con
auto che hanno 30cv in più :-)))
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 occhio...
Hai ragione Alessandro; io ho postato un IDA Test della stessa auto prima di
Natale ma è passato completamente inosservato: forse adesso i tempi sono più
maturi.
Saluti!
PS: bell'acquisto!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


ciao


 Non capisco le motivazioni o meglio non le voglio capire.
invece sarebbe meglio tu ed altri cercaste di capirle
--
Ciao!
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

 maturi.
come vedi non lo sono ancora :(


 fama luminosa ;) eppure oggi sono cambiate.
Saranno cambiati i prezzi, tutti molto allineati, ma i contenuti sono sempre
in proporzione alla storia delle case. E non parlo solo delle solite
finiture, accessori etc ma delle cose che non si vedono: i materiali delle
componenti meccaniche e tante raffinatezze che continuano ad essere
prerogativa delle solite blasonate Tetesche, al più la Volvo e la Saab
possono essere vicine.



Senza scherzarci sopra e senza farmi sembrare il leccaculo che non sono, ti
confesso che leggo con attenzione i tuoi post...o perlomeno con un'
attenzione maggiore rispetto ad altri. Perchè, appunto leggendoli, ho capito
che c' è parecchio da imparare (non montarti la testa però :-PPP).
E io sono qui per questo.
Inoltre la mia risposta alla tua, se mi permetti infelice, affermazione era
accompagnata da quella frase perchè non volevo che si creassero
incomprensioni e/o contrapposizioni. Intendevo solo chiedere chiarimenti
sulla suddeta affermazione e non flammeggiare.
Detto questo, spero che venga organizzato un altro meeting/kartata per
conoscerci di persona.



forse non era chiaro dal mio post ...ma delle prestazioni non è
assolutamente insoddisfatto mio padre...per le sue andature già i 196
del 200k erano largamente eccedenti...lui lavora in auto e farsi fare
uno o + autovelox al giorno o multe per "velocità pericolosa" partendo
ai semafori non sono precisamente i suoi obiettivi...quindi...
ciao

come vedi non lo sono ancora :(
bè già...si è tornati alla solita discussione BMV vs MB...e vabè....io
spero solo che il mio test possa essere utile a qualcuno che magari è
interessato all'acquisto del nuovo coupè 
ciao

 saluto
Anzi, grazie del resoconto, e ciao!
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti "Compactona"
http://www.controsterzo.com/public/files/miura1.jpg
sognando...

In nessun coupé MB da almeno 40 anni c'è la stella sporgente.
permettimi di contraddirti....il vecchio CLK la aveva 
ciao

se lo sogna,
Ognuno ha le sue opinioni.


 Ognuno ha le sue opinioni.
Certo, ma mi dispiace che le opinioni di amici qui sul NG siano viziate in
modo cosi' palese....  e mi da fastidio che in ogni discussione ci sia
sempre il "Golfaro" di turno che dice "ma BMW e' meglio". Secondo chi
ragiona in questo modo Mercedes & c. dovrebbe aver chiuso i battenti da quel
di... mi sembra invece, come e' giusto, che MB e altri costruttori abbiano
la loro nicchia, il loro spazio e i loro estimatori e acquirenti. Odio
questi confronti *forzati* e non richiesti atti a far apparire la marca del
cuore come la migliore, li vedo come un sinonimo di infantilita' e oggetto
di discussione inutile da "bar dello sport" (stessa cosa dissi, a suo tempo,
a CF che confrontava -guardacaso- la compact con la golf.... indovina chi ne
usciva vincitrice?)


 permettimi di contraddirti....il vecchio CLK la aveva
Ah sě? Bč... ormai non sono piů tanato aggiornato
sulla gamma MB. Grazie della rettifica e 'notte!


macchina rispetto a prima..
Visto che la nuova CLK mi pare piu' grande della vecchia a cosa si
riferiva?


riferiva?
con le dimensioni siamo + o - lì ma le sue riflessioni erano sul fatto
che i materiali usati sembrano leggermente inferiori per
qualità...mancanza di una serie di portaoggetti che nella precedente
erano presenti e poi dal fatto che si ha l'idea di una macchina +
piccola rispetto a prima...insomma le dovresti provare tutte e due per
renderti conto...è un fatto di sensazioni.....ma ora è già in viaggio
e ne è soddisfatto...secondo me con l'età si diventa poco propensi ai
cambiamenti  , tutto qua :-)
ciao

usciva vincitrice?)
Veramente lui sosteneva - a ragione - che sono auto di due segmenti
diversi. 


 vorrei cambiare.
Eddaaaiiii!...
Togli 'sto condizionale, altrimenti a chi chiedo di provarla?
Daaaiiiiii....
ciao
Fabrizio

Daaaiiiiii....
Guarda che se insisti tanto quando apriro' la colletta dovrai essere
il primo a contribuire.....doviziosamente!
8-ppppppp


insomma le dovresti provare tutte e due per renderti conto...
In effetti sarei proprio curioso di provarla. 


In effetti sarei proprio curioso di provarla. 
bè se capiti ad un idaraduno a RM  vengo con il CLK ...anche se non mi
piace andarci in giro... le poche volte che sono uscito con il modello
vecchio x causa di forza maggiore non facevo altro che respingere
signorine ai semafori e evitare ingarellamenti con golf et similia
:-))) 

signorine ai semafori e evitare ingarellamenti con golf et similia
Uno stress continuo.....8-))))))
