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Titolo: Peche' no il Sint 2000?

Perche' sulle FAQ relative agli olii si sconsiglia il Sint 2000?
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Mauro

 wrote in message
| Perche' sulle FAQ relative agli olii si sconsiglia il Sint 2000?
Perchè è un olio "robusto" da bistecca non da motore!!!!!
;-)
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
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> Perchè è un olio "robusto" da bistecca non da motore!!!!!
e per l'insalata??? che si usa? ^___^
Ciaooo
--
Marco "Paradox" (21,65,FI)
Powered by Corsa 1,2 16V
"In Jamaica le auto hanno l'albero a CANNE???"

 wrote in message
| e per l'insalata??? che si usa? ^___^
API Lube !!!!! 8-D
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI


Ok ho capito il perche'.....
Siccome ho cambiato l'olio adesso e non voglio rifarlo, mi sa che i
prossimi rabbocchi li faccio con un olio di quelli consigliati nelle FAQ
(meglio selenia racing oppure Mobil 1 5w50?).
--
Mauro


 wrote in message
| (meglio selenia racing oppure Mobil 1 5w50?).
Perbacco mauro, qui si scherza. :)))
Metti un olio adatto soprattutto alle caratteristiche del tuo motore:
-sovralimentato?
-aspirato con pochi cavalli?
-aspirato con tanti cavalli?
-diesel?
-benzina?
Incomincia a scrivere di che vettura si tratta!
:)


Clio 1.8 16v alimentata a GPL. (118000 km ed e' come nuova)
--
Mauro


 ha scritto nel messaggio
news:3A23E31E...@rai.it...


Clio 1.8 16v alimentata a GPL. (118000 km ed e' come nuova)
Il classico Elf Competition 5W40.......ma il motore è mai stato
aperto????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

No, non ne ha ancora avuto bisogno...corna facendo.
--
Mauro


TXT Castrol!
:)))


> Perche' sulle FAQ relative agli olii si sconsiglia il Sint 2000?


 wrote in message
|... Non voglio aprire polemiche ma solo capire cos'ha che non va
quest'olio.
Non sono un espeto di olii ma ti faccio un esempio:
- olio di Primo Equipaggiamento AGIP Sint 2000 per motori VW (benzina) >
consumo 1kg/ 3000 km
- olio TXT Castrol od equivalente concorrenza > consumo 1/2kg/ 10000 km
Al reclamo in Concessionaria VW, provvedono subito a cambiare la Marca
imposta dall'accordo commerciale in Primo Equipaggiamento per un prodotto
qualitativamente superiore, senza storie! Perchè?
:)))
Senza polemica
--
Diego® 39,204 & 83 MI


Nel tagliaerba lo metterei: ha solo 1 pistone!!!
Senza polemica.
:)))
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI


 qualitativamente superiore, senza storie! Perchè?
La mia Tipo 1.4 con 115.000 Km va solitamente col Sint 2000 e ha sempre
consumato meno di 0,5 Kg di olio ogni 15.000 Km.
In luglio ho messo il Castrol GTX3 15W50; in agosto ho fatto 1300 Km in un
weekend e al ritorno ho dovuto metterci più di 1 Kg d'olio (s'era accesa la
spia!).
Forse mi sono espresso male nel precedente post. Più che la situazione
specifica (io mi sono trovato bene col Sint e male col Castrol; tu
l'oppposto, e sono sicuro che altri IDAani avranno avuto esperienze
nettamente diverse dalle nostre con i suddetti oli) quello che mi piacerebbe
capire in base a quali elementi riconoscere se un olio è buono o meno.
Se, almeno ufficialmente, tutti presentano le stesse caratteristiche tecniche
(es: 5W50, sintetico o semisintetico, le varie sigle API, VW, BMW, MB, etc.)
cosa mi impedisce di scegliere il Genium 5W40 sintetico SJ/CF a 7.000 Lit il
litro del mercatore anziché il Castrol/Fiat/quello_che_vuoi 5W40 pari
caratteristiche che costa il doppio? solo la fiducia nella marca? In assenza
di elementi certi tutti sono tentati di comprare quello che costa meno...
Mi piacerebbe inoltre capire come riconoscere se un olio è sintetico o
semisintetico. Mi hanno detto, ad esempio, che l'Agip Sint 2000 è, a dispetto
del nome, semisintetico. Sarà vero? Boh!
roberto

Se qualcuno vuol provare un olio veramente buono provi il Motul VS
competition, costa parecchio caruccio (2 l= 52000) ma è veramente
eccezionale.
Ciao Ritmosix
(Lancia Delta Evo)

TXT Castrol!
Chi sa le caratteristiche di quest'olio??
Grazie
- Borgiaz
160 benza Vti
100 naftone Tdi
ICQ # 70428611

di elementi certi tutti sono tentati di comprare quello che costa meno...
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Roberto, il discorso purtroppo non è cosí semplice. Molto in sintesi:
le categorie API e SAE possono dare un'idea di *alcune* caratteristiche
dell'olio, non di tutte. Infatti per fregiarsi dell'appartenenza a una
di queste categorie l'olio deve superare alcuni test, garantendo
determinate caratteristiche di viscosità, resistenza al degrado,
capacità di eliminare e/o mantenere in sospensione morchie, non generare
schiume, ecc. ecc. Tuttavia vi sono moltissimi altri parametri che
acquistano piú o meno rilevanza a seconda dell'impiego a cui l'olio è
destinato, e in genere non vengono contemplati dalle specifiche che deve
soddisfare per entrare a pieno titolo nelle migliori gategorie API o
simili.
Un paio di esempi: l'olio per uso quotidiano in una normale vettura da
strada deve garantire la stabilità delle sue caratteristiche per molti
mesi e/o per un certo periodo di utilizzo comunque lungo, deve
preservare il motore dalla formazione di morchie, deve degradare
dolcemente e non all'improvviso, e cosí via; l'olio per uso agonistico
impiegato in vetture da corsa deve invece mantenere ottime
caratteristiche di viscosità anche ad elevatissime temperature, mentre
sono irrilevanti la lunga durata delle sue caratteristiche o la capacità
di mantenere sospese sporcizie varie, perché lo si cambia spessissimo
(anche piú volte durante la stessa gara) ed il motore che lo ospita
verrà completamente revisionato, o sostituito, dopo poche centinaia di
km. Queste caratteristiche sono spesso incompatibili tra loro, quindi un
lubrificante agonistico può sembrare un oliaccio se giudicato solo in
base alle categorie API o SAE; in realtà esso è eccellente per gli scopi
per i quali è stato progettato, del tutto inadatto per gli altri.
Se hai tempo, scarica le FAQ sugli oli e sulla teoria della
lubrificazione dal sito che trovi indicato qui sotto, nella mia
signature.
Ciao!
--
  Marco Sala (CAV)
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500
  Le FAQ ufficiali di IDA sono a questo URL:
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/faq/faq.htm